Стандарты пэкиджера 02/08/2023

Оглавление
Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Проекты с разделением ответственности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Контактные данные компании Ariel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Применения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Ответственность пэкиджера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Гарантированные рабочие характеристики . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Эксплуатационные испытания.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Проектирование и изготовление рамы агрегата.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Требования к проектированию агрегата.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Особенности использования опор цилиндра со стороны крышки.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Регулировка опор цилиндра со стороны крышки. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Регулировка прокладками направляющей крейцкопфа. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Регулировка прокладками только направляющей без установленного цилиндра . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Регулировка прокладками направляющей крейкопфа с установленными цилиндром и/или буферными
емкостями . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Системы технологических трубопроводов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Требования к конструкции и монтажу сепаратора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Конструирование трубопроводов, монтаж и требования к конструкции КУ. . . . . . . . . . . . . . 20
Допустимые значения сил и моментов на фланцах цилиндров поршневых компрессоров
Ariel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Буферные емкости. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Установка буферной емкости . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Регулировка опор нагнетательных буферных емкостей.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Предохранительные клапаны . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Аппараты охлаждения газа. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Номинальная мощность привода, муфта и приводная система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Номинальная мощность привода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Электродвигатели. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Анализ крутильных колебаний. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Муфта и система привода. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Первоначальное техническое обслуживание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Смазка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Терминология. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 1

Стандарты пэкиджера 02/08/2023

Компоненты циркуляционной системы смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Масляный фильтр грубой очистки. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Масляный насос и регулировочный клапан . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Охладитель масла. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Клапан контроля температуры масла. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Масляный фильтр . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Система предпусковой смазки компрессора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Предпусковая смазка компрессоров, используемых для АГНКС . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Вспомогательный маслонасос компрессора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Нагреватели масла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Поддержание чистоты масляной системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Работа циркуляционной системы смазки. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Масло циркуляционной системы.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Вязкость. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Давление масла. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Температура масла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Клапан для отбора проб масла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Смазка цилиндров и сальников . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Фильтр подпиточного масла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Лубрикаторный насос. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Автоматический предохранительный клапан (ARV). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Работа ARV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Узел разрывной мембраны . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Манометр . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Распределительные блоки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Индикатор блокировки линии (опция). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Датчики потока и индикаторы цикла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Балансировочные клапаны . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Обратные клапаны. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Впрыск масла во всасывающий патрубок цилиндра (опция). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Система смазки. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Раздельная система смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Cмазка цилиндров . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Примечания по расчету расхода масла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Продолжительность цикла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Работа системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Прокачка системы лубрикаторной смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Регулировка лубрикаторного насоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Характеристики масел. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Базовые основы смазок . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Масла на нефтяной основе (минеральные масла) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Синтетические масла.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Полиальфаолефины (ПАО) - синтетические углеводороды. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Органические эфиры - диэфир и полиэфир. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Полиалкиленгликоли (ПАГ). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Состав смазок . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Масло с антикоррозионными и антиокислительными присадками. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Компаундированное лубрикаторное масло. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Моторное масло.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Отработанное моторное масло. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 2

Стандарты пэкиджера 02/08/2023

Жидкости в газе. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

Сальник с охлаждением . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Требования к системе охлаждения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Cистемы вентиляция сальника и фонаря. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Подключения вентиляции и дренажа. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Рассмотрение выбора размера трубопроводов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Вентиляция газа в атмосферу . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Вентиляция на факел . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Система вентиляции комбинированного сальника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Системы продувки и вентиляции. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Система продувки и вентиляции длинной двухкамерной направляющей крейцкопфа. . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Бессмазочное исполнение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Система продувки и вентиляции короткого двухкамерного фонаря . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Продувочная система вентиляции для однокамерного фонаря компрессоров KBE:K:T:C:D:F:Z:U . . . . . . . . 86
Система продувки и вентиляции однокамерного фонаря . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Контроль работы системы продувки и вентиляции. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Вентиляция устройств регулировки производительности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Регулятор производительности переменного объёма (РППО). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Пневматические устройства регулировки производительности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Регулятор производительности фиксированного объёма (РПФО). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Разгрузочные устройства всасывающего клапана. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Указания по монтажу . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92

Контрольно-измерительные приборы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Примечания. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Измерительные приборы, поставляемые компанией Ariel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Датчики температуры коренных подшипников, упорных подшипников и сальников . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Термопары типа J (железо-константан) или К (хромель-алюмель) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Термометры сопротивления (RTD). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Контроль лубрикаторной системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Реле останова . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Бесконтактный переключатель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Защита от вибрации (ответственность пэкиджера) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Реле вибрации. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Датчики виброскорости. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Датчики виброускорений.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Датчики ударных ускорений. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104

Сборка и испытания агрегата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106

Снятие и установка цилиндра . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Снятие цилиндра . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Установка цилиндра . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Установка цилиндра Ariel в сборе и направляющей крейцкопфа в виде единого узла . . . 110

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 3

Стандарты пэкиджера 02/08/2023

Запуск, обслуживание и запасные части . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117

Содержание руководства на компрессор. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Применение болтовых соединений для снижения воздействия возмущающих сил и моментов в
поршневых компрессорах. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Требования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Уведомление о гарантии — данные об установке и перечень предпусковых проверок для
поршневых компрессоров . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Порядок компании Ariel по урегулированию гарантийных вопросов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Подготовка поршневых компрессоров Ariel к хранению . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Материалы и оборудование для проведения консервации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Процедура консервации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Хранение. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Ввод компрессора в эксплуатацию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Защита бессмазочных компрессорных цилиндров и фонарей порошковым летучим
ингибитором коррозии. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Применение. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Продукт и поставщик. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Меры предосторожности. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Подборка литературы поставщиков для Руководства пользователя по поршневым
компрессорам. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Примечания. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Проверка мягкой лапы и плоскостности верхней поверхности станины для обеспечения
соосности коренных подшипников поршневых компрессоров . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Проверка «мягкой лапы». . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Проверка «мягкой лапы». . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Проверка плоскостности станины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Предельные значения уклона для стационарных поршневых компрессоров . . . . . . . . . . . . . . . 142
Сухой картер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Присоединение проводов, труб или крепежных скоб к цилиндрам компрессора Ariel. . . . . . . 146
Альтернативный метод крепления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Последние редакции руководства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
02.08.2023 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 4

Стандарты пэкиджера
Введение
Успешный пэкидж на базе оппозитного
поршневого компрессора сочетает в себе
правильный подбор оборудования, а также
правильную организацию процессов
изготовления, продажи и обслуживания.
Компания Ariel работает через
дистрибьюторов (пэкиджеров), задавая
стандарты качества в области производства,
тем самым повышая репутацию
оборудования. Данный стандарт
прописывает минимальные требования к
качеству пэкиджа. Тем не менее, компания
Ariel рекомендует пэкиджерам превосходить
установленный минимум. Пэкиджер обязан
придерживаться требований данного
стандарта даже в тех случаях, когда они
превосходят уровень технических
требований конечного пользователя.
A Пэкиджер называется любая сторона,
использующая продукцию Ariel при
производстве и/или сборке компрессорной
системы. Обязанностью пэкиджера является
обеспечение соответствия выбранного
компрессора области применения и
правильной интеграции в систему
компримирования газа.
ПРИМЕЧАНИЕ: В данном издании Стандартов
пэкиджера описаны используемые на данный
момент времени конструкции, способы
изготовления и правила эксплуатации
поршневых компрессорных агрегатов. Данные
стандарты могут быть неприменимы к ранее
выпущенному оборудованию и могут быть
изменены без уведомления. В зависимости от
источника получения текст стандарта может быть
устаревшим.
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
Проекты с разделением
ответственности
Проектами с разделением ответственности
являются проекты, в рамках которых часть
работ по сборке агрегата или системы
компримирования газа выполняется не
пэкиджером, а третьей стороной.
Вне зависимости от доли в общем объеме
работ, в ответственности пэкиджера остается
компоновка, монтаж и ввод в эксплуатацию
компрессора в соответствии с требованиями
данного стандарта и общепринятой
инженерной практикой. На стадии
подготовки ценового предложения пэкиджер
обязан точно определить комплект поставки,
прояснить проблемные вопросы и
проинформировать покупателя о
требованиях, действующих для проектов с
разделением ответственности.
Примеры проектов с разделением
ответственности:
1. Пользователь приобретает полностью
укомплектованную компрессорную
систему или компрессорный агрегат, но
предпочитает произвести установку
силами собственной монтажной
организации. В данном случае пэкиджер
должен руководить действиями
пользователя на основании
характеристик агрегата. Как минимум,
руководство должно включать:
• Проектирование фундамента.
• Определение расположения анкерных
болтов и опор для оборудования и
трубопроводов, расположенных вне
основной рамы.
5
Стандарты пэкиджера – Введение 02/08/2023

• Выполнение требований к анкерным • Подбор оборудования

болтам, сферическим шайбам и соответствующего типоразмера.
гайкам. • Обеспечение выполнения
• Выполнение требования к применимых требований
выравниванию перед нормативных документов.
бетонированием. • Определение расположения анкерных
• Выдача рекомендаций по болтов и опор для оборудования и
бетонированию. трубопроводов, расположенных вне
• Непосредственное участие в пуско- основной рамы.
наладочных работах. • Выполнение требований к анкерным
2. Пользователь приобретает болтам, сферическим шайбам и
некомплектную компрессорную систему, гайкам.
в которой отсутствуют такие компоненты, • Выполнение требования к
как соединительные трубопроводы, выравниванию перед
бетонированием.
сосуды, контрольно измерительные
приборы (КИП), приводы, системы • Выдача рекомендаций по
бетонированию.
управления или охладители. Как
• Надзор и утверждение соответствия
минимум, руководство пэкиджера должно
Стандартам пэкиджера компании Ariel.
включать:
• Непосредственное участие в пуско-
• Обеспечение выполнения требований наладочных работах.
Стандартов пэкиджера компании Ariel.

Контактные данные компании Ariel

Обратитесь в Телефон факс Электронная почта

Служба поддержки 888-397-7766 (бесплатный звонок 740-397-1060 arc@arielcorp.com

заказчиков Ariel для США и Канады) или 740-397-
3602 (международный)
Отдел продажи 740-393-5054 parts@arielcorp.com
запчастей Ariel

Прием заказов 740-397-3856 -

Головной 740-397-0311 740-397-3856 info@arielcorp.com

международный офис
компании Ariel

Служба технической
поддержки fieldservice@arielcorp.
com

Технические специалисты и диспетчеры

службы поддержки заказчиков Ariel отвечают
на звонки в рабочие часы компании Ariel по
восточному времени США; в иное время
работает голосовая почта. Для приобретения

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 6

Стандарты пэкиджера – Введение 02/08/2023

частей обращайтесь к авторизованному

дистрибьютору компании Ariel. При заказе
частей необходимо сообщить серийный
номер компрессора. Телефонная система
аварийной и экстренной связи в нерабочее
время функционирует следующим образом:
1. Следуйте автоматическим инструкциям
экстренной технической службы или
службы срочного заказа частей. На звонки
отвечают по голосовой почте.
2. Оставьте сообщение: имя и телефон
звонящего, серийный номер
оборудования (рамы, цилиндра,
разгрузочного устройства) и краткое
описание проблемы.

3. Ваше голосовое сообщение будет

направлено дежурному представителю,
который ответит в кратчайший срок.

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 7

Стандарты пэкиджера
Применения
Ответственность пэкиджера
1. Для выбора компрессора, расчета его
характеристик, подготовки ценового
предложения, а также для получения
прочей информации, следует
использовать последнюю редакцию
программы расчета характеристик
компрессоров Ariel (Ariel Performance,
далее программа расчета)
2. Необходимо внимательно изучить все
расчетные ограничения базы и цилиндров
компрессора, такие как: частота
вращения, требуемая мощность, нагрузка
на шток, максимально допустимое
рабочее давление, температура
нагнетания, особенности регулирования
производительности, балансировка и
смазка.
3. Для обеспечения расчетных параметров
необходимо точно подобрать
дополнительное оборудование
компрессора. За консультациями
обращайтесь в компанию Ariel.
4. При разрешении вопросов, касающихся
характеристик существующего
оборудования, необходимо сообщать его
серийный номер. Расчетные
характеристики ранее выпущенного
оборудования требуется уточнять в
компании Ariel, поскольку они могут
отличаться от характеристик
выпускаемой в данный момент
продукции.
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
5. Необходимо оценить весь рабочий
диапазон в каждом конкретном случае.
a. Определить условия расчётного
режима и все возможные отклонения
от него.
b. Определить состав газа, включая
отклонения от нормы, для учета любых
особых требований, касающихся
конденсации и совместимых
материалов.
c. Проверить, что все рабочие условия,
включая всевозможные отклонения от
нормы, находятся в пределах
ограничений, установленных в
Руководстве по применению и
программой расчета компрессоров
Ariel.
d. Определить условия на месте
установки, включая температуру
воздуха и высоту над уровнем моря,
поскольку эти показатели могут
существенно влиять на прогноз
производительности компрессора.
e. Определить рабочий цикл
компрессора и его влияние на выбор и
конструкцию компонентов агрегата.
f. Уточнить логическую схему
регулирования производительности и
ограничения, налагаемые
определенными устройствами
регулирования, в том числе
требования к давлению управляющего
газа для пневматических устройств.
g. Проверить рабочие условия для
конструктивного исполнения
клапанов.
• Определить полный рабочий
диапазон. Ход клапанов может
существенно влиять на
потребляемую мощность, нагрузку
на шток и температуру нагнетания.
Он зависит от конкретного
8
Стандарты пэкиджера – Применения
применения, а также диапазона
рабочих условий. Чем больше
разброс частоты вращения,
давлений и состава газа, тем
меньше может потребоваться ход
клапана для обеспечения его
нормального срока службы.
Обратитесь в компанию Ariel за
заключением о необходимом ходе
клапана, предоставив полное
описание всего диапазона рабочих
условий и вида применения.
• После установки проверить, что
агрегат работает в
прогнозируемом диапазоне
рабочих условий. В противном
случае, необходимо
отрегулировать сопротивление
пружины и ход клапана. При
обращении в компанию Ariel для
уточнения конструктивных
особенностей клапанов сообщайте
серийный номер агрегата,
фактические рабочие условия и их
возможный диапазон.
6. Данные, касающиеся частных случаев
применения, смотрите в Руководстве по
применению компрессоров Ariel (Ariel
Application Manual). За консультациями
следует обращаться в Отдел по подбору
оборудования. К частным случаям
относятся:
a. Давление всасывания менее 10 psi (0,7
бар(и)).
b. Газ с относительной плотностью
менее 0.35 или более 1.5.
c. Такие применения, как сжатие
воздуха, бурение с отрицательным
дифференциальным давлением,
сжатие природного газа с целью его
использования в качестве
автомобильного топлива, работа в
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
технологической системе
нефтеперерабатывающего и
нефтехимического производства,
работа с кислым газом и прочее.
d. Использование в качестве привода
турбин, приводов с ременной
передачей, двигателей с переменной
частотой вращения и т.д.
e. Бессмазочные исполнения цилиндров.
f. Особые устройства разгрузки или
управления.
g. Влажный газ (попутный газ или
добываемый из газоконденсатных
месторождений и содержащий метан,
этан, пропан, бутан, а также более
тяжелые углеводороды, такие как
пентан и гексан). См. таблице
«Требования к
цилиндровому/уплотнительному
маслу для различных компонентов
газового потока».
h. Давление нагнетания выше 2500 psi
(172,4 бар(и)).
i. Особые «разгрузочные»
конфигурации, включая случаи с
отключенным цилиндром или
цилиндром одностороннего действия,
отключенной ступенью или работы в
режиме стравливания воздуха.
7. Программа расчета компрессоров Ariel
выполняет расчет на основании одного из
следующих параметров:
• по указанному составу газа.
• по удельной плотности с
предположением, что газ состоит из
типичных для природного газа
компонентов.
Газовые смеси нестандартного состава
требуют ввода в программу полного состава
для получения корректных результатов
оценки производительности компрессора.
9
Стандарты пэкиджера – Применения
Гарантированные рабочие
характеристики
Заручитесь письменной гарантией
эксплуатационных показателей от компании
Ariel. Компания Ariel гарантирует один
расчетный режим (рабочую точку) для
каждого компрессора, полученный в
программе расчета. Все другие расчетные
режимы являются «ожидаемыми», но не
гарантированными. Для получения данной
гарантии необходимо предоставить
результаты анализа газа.
Производительность, указанная для
гарантированного расчётного режима,
рассчитывается исходя из параметров газа в
зоне фланцев цилиндров в условиях
отсутствия пульсации. Номинальная
производительность и мощность на валу
компрессора гарантируются с погрешностью
± 3% для:
1. Газов с относительной плотностью в
пределах от 0.50 (молекулярная масса
14.48) до 0.80 (молекулярная масса 23.17)
2. Давление всасывания более 10 psi (0,7
бар(и))
3. Давление нагнетания менее 2500 psig
(172 бар(и))
4. Отношение давлений выше 1,8.
5. Отношение давлений менее 4.0, в
противном случае VE на всасывании >
50%)
Номинальная производительность и
мощность на валу компрессора
гарантируются с погрешностью ± 6% для
условий, выходящих за рамки указанных
выше.
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
ПРИМЕЧАНИЕ: Прогнозы рабочих характеристик
не гарантируются для «разгрузочных»
конфигураций, включая случаи с отключенным
цилиндром или цилиндром одностороннего
действия, отключенной ступенью или работы в
режиме стравливания воздуха.
Эксплуатационные испытания.
1. Проверка гарантированных
эксплуатационных показателей должна
быть проведена в течение 90 дней после
сдачи в эксплуатацию. Если расчётный
режим производительности не может
быть достигнут в указанный срок, то, по
взаимной договоренности, проводятся
испытания на альтернативном режиме
работы.
2. В случае получения
неудовлетворительных результатов по
производительности или потребляемой
мощности компрессора Ariel, следует
проверить следующие характеристики:
перепад давления на входе, чрезмерный
перепад давления между ступенями
сжатия, утечки по байпасным клапанам,
сокращение объема вследствие
конденсации жидкости, разницу между
фактическим и заявленным составом газа,
механическое состояние компрессора и
привода, потребление приводом
топливного газа и пр.
3. Если остаются сомнения, следует
провести эксплуатационные испытания.
Компания Ariel сохраняет за собой право
на проведение эксплуатационных
испытаний на месте установки или на
надзор за их проведением. Все сравнения
с расчетными значениями
производительности должны
10
Стандарты пэкиджера – Применения 02/08/2023

проводиться в соответствии с
содержанием настоящего документа.
Компания Ariel не возмещает стоимость
проведения испытаний.

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 11

Стандарты пэкиджера
Проектирование и изготовление рамы агрегата.
Устанавливайте прокладки под монтажные
лапы станины компрессора по
необходимости, чтобы скорректировать
мягкую лапу и заполнить воздушный зазор
между монтажными лапами направляющих
крейцкопфов и опорами направляющих. Для
точного выравнивания необходимо
использовать только высококачественные
прокладки из нержавеющей стали с
предварительно выполненными пазами.
Используйте новые прокладки,
разработанные специально для
соответствующей области применения. Как
правило, прокладки должны обеспечивать
площадь контакта не менее 80% между
каждой обработанной лапой и точкой
контакта с ней на опоре. Прочие аспекты:
• Не используйте изогнутые,
поврежденные, ржавые и иным образом
деформированные прокладки.
• Прокладки должны быть достаточно
долговечными, чтобы обеспечивать
стабильную поддержку. Материал
прокладок должен выдерживать
воздействие тех окружающих условий, в
которых используются прокладки,
например воздействие дождя, соленой
воды, химикатов, едких веществ и т. д.
• Проверяйте толщину прокладок с
помощью микрометра или
штангенциркуля.
• Всегда используйте как можно более
толстые прокладки, чтобы свести к
минимуму количество прокладок,
используемых под лапой компрессора.
• Не используйте комплекты из более чем
трех прокладок. Увеличение количества
прокладок под лапой увеличивает риск
превышения допуска на мягкую лапу.
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
• Помещайте более тонкие прокладки
между более толстыми, чтобы защитить их
от повреждения при сборке.
• Осторожно передвигайте прокладки под
лапой до тех пор, пока они не коснутся
прижимного болта, а затем сдвигайте
прокладки назад примерно на 0.25 дюйма
(6.4 мм), чтобы они гарантированно не
касались резьбы болта.
Требования к
проектированию агрегата.
1. Основание/рама агрегата должна
передавать вибрацию на фундамент и
обеспечивать достаточную поддержку и
фиксацию трубопроводов и других
критически важных компонентов.
2. Рама агрегата должна обладать
достаточной жесткостью, чтобы
обеспечивать плоскостность установки
компрессора и не допускать изгибания
или скручивания станины компрессора,
направляющих крейцкопфов или
цилиндров. Все точки крепления станины
и направляющих крейцкопфов должны
быть поддержаны полноразмерными
поперечными конструктивными
элементами (балками).
3. При установке оборудования на раме
агрегата убедитесь, что все точки
крепления расположены плоско и
параллельно опорам компрессора, чтобы
избежать наклона и параллельности
«мягкой лапы» и обеспечить соответствие
требованиям ER-82 (см. Приложение G).
Способ монтажа в значительной степени
зависит от способности Пэкиджера
12
Стандарты пэкиджера – Проектирование и изготовление рамы агрегата.
обеспечить плоскостность рамы агрегата
на месте установки. В число методов
установки станины на раму/основание
входят:
• Крепление платиков безусадочным
раствором
• Заливка каждой лапы безусадочным
раствором в отдельности
• Заливка ряда лап или полная заливка
станины безусадочным раствором
• Приварные платики
ПРИМЕЧАНИЕ: при использовании
приварных платиков может быть трудным
достичь требуемой плоскостности и
параллельности. После приварки
платиков рекомендуется их
отфрезеровать, чтобы избежать
возможности возникновения “угловой
мягкой лапы”, для устранения которой
потребуется применение клиновых
прокладок или фрезеровки на месте
монтажа. Клиновые прокладки создают
точечную нагрузку и не обеспечивают
достаточную площадь контакта между
лапой компрессора и платиком.
• Резьбовые регулируемые опоры
ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя резьбовые
регулируемые опоры хорошо
зарекомендовали себя при
использовании с малоразмерным
оборудованием, их применение
недопустимо для баз JGC:D:F:Z:U:B:V и
KBE:K:T:C:D:F:Z:U:B:V. Следует помнить, что
станина компрессора является
неподвижным элементом при проведении
центровки.
4. Болты крепления компрессора к
основанию должны соответствовать
требованиям ER-26 (см. приложении A).
Длина болта, рассчитанная только для
перекрытия толщины лапы компрессора и
полки двутавра, как правило,
недостаточна для предотвращения
ослабления резьбового соединения.
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
5. Опоры лап направляющей крейцкопфа
должны не только обеспечивать
поддержку по вертикали, но также
предотвращать горизонтальные
смещения в плоскости,
перпендикулярной штоку. Крепление
любой из опор только к настилу рамы
является недостаточным. Ariel
рекомендует крепить А-образные опоры
непосредственно к полноразмерным
конструктивным элементам
основания/рамы. Компания Ariel
предлагает опоры направляющей
крейцкопфа для компрессоров JGW и
больших типоразмеров. Использование
резьбовых регулируемых опор для
направляющих крейцкопфов требует
проведения механического анализа для
обоснования их использования.
6. 2-рядные компрессоры JGH:E:K:T с
трубопроводными цилиндрами, все 2-
рядные компрессоры JGC:D:Z:U и
KBK:T:C:D:Z:U, а также все компрессоры
JGF и KBF требуют использования
полноразмерного основания (ширина
основания должна быть достаточной
для размещения опор направляющих
крейцкопфов) для лучшего восприятия
нагрузок от несбалансированных сил и
моментов. Ariel рекомендует
использовать усиленное, залитое
бетоном основание постоянной высоты и
опоры направляющих крейцкопфов
производства компании Ariel.
7. Прогиб каждой из направляющих
крейцкопфа пропорционален весу
цилиндра, смонтированного на
соответствующем ряду. Расчетные
значения прогиба направляющих
крейцкопфов указаны в программе
расчета. В приведенных данных учтен
13
Стандарты пэкиджера – Проектирование и изготовление рамы агрегата.
только вес цилиндров. При проведении
корректировки прогиба после монтажа
буферной емкости следует учитывать её
вес, а также вес трубопроводов. Для
компрессоров классов JGM:P:N:Q и JG:A,
весом цилиндров можно пренебречь,
однако вес буферных емкостей должен
обязательно учитываться. После
установки станины и затяжки анкерных
болтов, необходимо отрегулировать
направляющие крейцкопфов для
достижения нулевого прогиба при
затянутых болтах опор направляющих.
Для этого необходимо ослабить болты
крепления опор к направляющим,
приподнять цилиндр и добавить
необходимое количество прокладок к уже
имеющимся, по толщине равных прогибу,
вычисленному в программе расчета.
Затяните болты опоры направляющей в
соответствии с Руководство по
техническому обслуживанию и ремонту.
Если значения зазоров крейцкопфа
выходят за допустимые пределы, это
может указывать на некорректную
регулировку прогиба направляющей. За
исключением компрессоров класса
KBK:T:C:D:F:Z:U, регулировочные
прокладки необходимо располагать
между лапами направляющей и опорой;
направляющие крейцкопфов
компрессоров KBK:T:C:D:F:Z:U
регулируются установкой прокладок под
опорой. На компрессорах JGZ:U,
оснащенных дополнительным отсеком
(L2) направляющих крейцкопфов,
необходимо использовать внешние лапы
для крепления направляющих. Лапы,
расположенные ближе к станине, следует
оставить без поддержки.
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
8. Рама агрегата должна обладать
достаточной жесткостью для
предотвращения деформаций под
воздействием реактивного крутящего
момента между приводом и
компрессором. Жесткость рамы должна
позволять транспортировку агрегата с
минимальным нарушением центровки
привод-компрессор. После перемещения
агрегата необходимо проверить и, при
необходимости, скорректировать
центровку.
9. Каждый смонтированный компрессорный
агрегат имеет несколько собственных
частот механических колебаний,
проявляющихся преимущественно в
системе сепаратора, буферных емкостей и
цилиндров. Эти частоты зависят от
жесткости и массы всей системы, включая
фундамент или раму.
Если первая собственная частота механических
колебаний системы лежит в диапазоне рабочей
частоты вращения или вдвое превышает его,
возникает резонанс. Необходимо удостовериться
в том, что первая собственная частота агрегата,
установленного на фундаменте или раме
заказчика, составляет менее 0,8 от минимальной
рабочей частоты вращения компрессора, либо
более 2,4 от максимальной рабочей частоты.
Данное условие должно быть учтено
проектировщиком фундамента или рамы.
Рекомендуется исключить нахождение главной
собственной частоты механических колебаний
цилиндра в диапазоне от 1 до 2 рабочих частот; в
любом случае, необходимо поддерживать частоту
собственных колебаний цилиндра на уровне выше
1.5-кратной рабочей частоты. Сочетание
неуравновешенных сил компрессора 1-го порядка
с низкочастотным усилением до 1.5-кратной
рабочей частоты способно привести к
возникновению чрезмерной вибрации.
Пэкиджер должен направить заказчику данные о
минимальной и максимальной допустимых
скоростях наряду с уведомлением о
необходимости проверки возникновения
резонанса трубопроводов, измерительной
14
Стандарты пэкиджера – Проектирование и изготовление рамы агрегата.
аппаратуры и прочего оборудования,
расположенного за пределами рамы.
10. Оснастить балки рамы агрегата ребрами
жесткости в местах расположения
анкерных болтов. Также в местах
расположения анкерных болтов рама
агрегата должна быть усилена
поперечными балками.
11. Правильно сконструированные опоры
направляющих крейцкопфов
обеспечивают высокую осевую
(параллельно оси коленвала) и
вертикальную жесткость, что снимает
необходимость использования опор
цилиндра со стороны крышки. Если
механический анализ предсказывает
наличие резонанса системы
цилиндр/направляющая крейцкопфа в
диапазоне рабочих частот, то возможно
потребуется использование опор
цилиндра со стороны крышки. Опоры
цилиндра являются уместным
дополнением для правильно
сконструированных опор направляющих
крейцкопфов.
• Исполнитель механического анализа
должен предоставить подробные
чертежи опор цилиндра, жесткость
которых обеспечивает изменение
собственной частоты механических
колебаний.
• Хорошей практикой является
закладывание в конструкцию рамы
агрегата крепежных элементов,
необходимых для монтажа опор
цилиндра даже в том случае, когда
применение опор не рекомендуется.
Последующее изготовление и монтаж
опор цилиндра, в случае выявления их
необходимости на стадии
проектирования, будет относительно
недорогим.
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
• Опоры цилиндра требуют тщательной
регулировки и могут затруднить
доступ к другим элементам агрегата в
процессе обслуживания. Неправильно
отрегулированные опоры могут стать
причиной возникновения
значительных напряжений в
цилиндрах и технологических
газопроводах, что может вызвать
поломку оборудования.
• Вертикальные опоры со стороны
крышки также рекомендуются для
поддержки цилиндров массой более
10000 фунтов (4,5 т).
• Некоторые цилиндры оснащены
небольшой плитой в нижней части со
стороны крышки. Данная плита может
быть использована в том случае, если
требуется только вертикальная опора
цилиндра.
• На всех новых трубопроводных
цилиндрах большого диаметра
имеется дополнительный ряд
резьбовых отверстий вокруг крышки
цилиндра, специально
предназначенный для крепления HES.
Более детальная информация указана
на сборочном чертеже цилиндра. Для
цилиндров без дополнительного ряда
резьбовых отверстий, компания Ariel
рекомендует использовать опоры по
типу зажимов. Такие опоры
захватывают фланец внешней крышки
цилиндра или регулятор
производительности. Для таких опор
максимальная точность проточки
внутреннего диаметра зажима, чтобы
обеспечить максимальную площадь
контакта.
Особенности использования
опор цилиндра со стороны
крышки.
• Опора цилиндра должна иметь
возможность регулирования во
15
Стандарты пэкиджера – Проектирование и изготовление рамы агрегата.
избежание создания напряжений в
цилиндре. Регулировка должна
производиться после прогрева
компрессора до рабочей температуры.
• Опора цилиндра должна быть очень
жесткой в вертикальном направлении и
обладать максимально возможной
жесткостью в направлении,
параллельном оси коленвала.
• Опора не должна быть излишне жесткой в
горизонтальном направлении
(параллельном оси штока). Данные опоры
не предназначены для восприятия
штоковых усилий.
• Вертикальные опоры цилиндров следует
крепить к полноразмерному двутавру так,
чтобы они опирались непосредственно на
стенку двутавра. Между полками двутавра
необходимо устанавливать ребра
жесткости непосредственно под
вертикальными опорами цилиндра.
ПРИМЕЧАНИЕ: Опоры, для крепления которых
используются болты крышки цилиндра, требуют
предварительного согласования с компанией
Ariel.
Регулировка опор цилиндра со
стороны крышки.
1. При первоначальном запуске
сконфигурируйте опору со стороны
внешней крышки с учетом возможности
терморасширения. Это позволит
предотвратить деформацию
направляющей/цилиндра при прогреве
агрегата.
2. После прогрева системы в течение не
менее чем 24 часов и сразу же после
регулировки опор буферной емкости (см.
«Регулировка опор нагнетательной
буферной емкости») отрегулируйте опору
со стороны внешней крышки, чтобы
сохранять текущее положение прогретого
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
цилиндра. Если для регулировки
используются прокладки, заполните
воздушный зазор и учтите сдавливание
прокладок при затяжке крепежных
деталей.
3. Используйте какой-либо индикатор
часового типа с магнитным основанием,
установленный как можно ближе к опоре,
чтобы гарантировать отсутствие
дополнительного «подъема» и отсутствие
тяги вниз из-за сдавливания прокладок
при затяжке крепежных деталей опор со
стороны внешней крышки.
4. После выполнения всех регулировок
проверьте и запишите величины рабочих
зазоров крейцкопфа и биения
поршневого штока. Эти проверки
подтверждают, что выравнивание
направляющей/цилиндра не нарушено.
Регулировка прокладками
направляющей крейцкопфа
Устанавливайте прокладки под монтажные
лапы станины компрессора по
необходимости, чтобы скорректировать
мягкую лапу и заполнить воздушный зазор
между монтажными лапами направляющих
крейцкопфов и опорами направляющих. Для
точного выравнивания необходимо
использовать только высококачественные
прокладки из нержавеющей стали с
предварительно выполненными пазами.
Используйте новые прокладки,
разработанные специально для
соответствующей области применения. Как
правило, прокладки должны обеспечивать
площадь контакта не менее 80% между
каждой обработанной лапой и точкой
контакта с ней на опоре. Прочие аспекты:
16
Стандарты пэкиджера – Проектирование и изготовление рамы агрегата. 02/08/2023

• Не используйте изогнутые, • В компрессорах JGZ:U с длинными

поврежденные, ржавые и иным образом двухкамерными удлинителями
деформированные прокладки. направляющих крейцкопфов
• Прокладки должны быть достаточно используйте для поддержки
долговечными, чтобы обеспечивать направляющей внешние лапы под
стабильную поддержку. Материал удлинителем направляющей. Лапы
прокладок должен выдерживать под направляющей оставляйте без
воздействие тех окружающих условий, в поддержки (см. Рис. «Компрессор
которых используются прокладки, JGZ:U с длинным двухкамерным
например воздействие дождя, соленой фонарем»).
воды, химикатов, едких веществ и т. д. Рис. Направляющая компрессоров KBK:T:C:D:F:Z:U
• Проверяйте толщину прокладок с
помощью микрометра или
штангенциркуля.
• Всегда используйте как можно более
толстые прокладки, чтобы свести к
минимуму количество прокладок,
используемых под лапой компрессора.
• Не используйте комплекты из более чем
трех прокладок. Увеличение количества
прокладок под лапой увеличивает риск
превышения допуска на мягкую лапу.
• Помещайте более тонкие прокладки
между более толстыми, чтобы защитить их
от повреждения при сборке.
1 Встроенная опора направляющей
• Осторожно передвигайте прокладки под
лапой до тех пор, пока они не коснутся Рис. Компрессор JGZ:U с длинным двухкамерным
фонарем
прижимного болта, а затем сдвигайте
прокладки назад примерно на 0.25 дюйма
(6.4 мм), чтобы они гарантированно не
касались резьбы болта.

Регулировка прокладками только

направляющей без
установленного цилиндра
1. Установите прокладки для заполнения
воздушного зазора между лапами
направляющей крейцкопфа и опорой.
Особые условия:
• Направляющие компрессоров
KBK:C:D:F:T:Z:U регулируйте 1 Внешние лапы
прокладками под встроенной опорой 2 Лапа под направляющей
направляющей (см. Рис. «Направляющая
компрессоров KBK:T:C:D:F:Z:U»).

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 17

Стандарты пэкиджера – Проектирование и изготовление рамы агрегата.
2. Установите индикатор часового типа с
магнитным основанием как можно ближе
к опоре. Рекомендуется устанавливать
индикатор часового типа на каждой лапе
опоры. Установите индикатор часового
типа на нуль, чтобы измерить отклонение
при затянутых болтах опоры
направляющей (см. Рис. «Расположение
индикатора часового типа»).
3. Затяните болты опоры направляющей в
соответствии с указаниями,
приведенными в приложении A к
соответствующему руководству по
техническому обслуживанию и ремонту
или в приложении по моментам затяжки
Ariel, и запишите значение отклонения
для каждой стороны направляющей.
4. Отпустите крепежные детали опоры
направляющей, поднимите
направляющую, а затем добавьте
прокладки, толщина которых равна
измеренным значениям отклонения, для
достижения нулевого отклонения при
затяжке крепежных деталей опоры
направляющей. Не используйте более
трех прокладок для величин воздушного
зазора и предварительного натяга.
5. Затяните болты опоры направляющей в
соответствии с указаниями,
приведенными в приложении A к
соответствующему руководству по
техническому обслуживанию и ремонту
или в приложении по моментам затяжки
Ariel, и следите за индикатором часового
типа, чтобы убедиться в отсутствии
дополнительного подъема и опускания
из-за сдавливания прокладок.
6. Проверьте зазор крейцкопфа (см.
приложение B к соответствующему
руководству по техническому
обслуживанию и ремонту). Если значения
зазоров крейцкопфа выходят за
допустимые пределы, это может
указывать на некорректную регулировку
направляющей прокладками.
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
Регулировка прокладками
направляющей крейкопфа с
установленными цилиндром и/или
буферными емкостями
ПРИМЕЧАНИЕ: Свяжитесь со службой поддержки
заказчиков Ariel (ARC) или обратитесь к
программе подбора компрессоров Ariel для
получения информации о расчетном отклонении
направляющих крейцкопфов. Информация,
необходимая для определения предварительного
натяга:
• Серийные номера компрессора и цилиндра
• Тип крышки цилиндра
• Масса буферных емкостей, если они
установлены в данный момент
1. Прогиб каждой направляющей
крейцкопфа пропорционален массе,
установленной на соответствующем ряду.
Определите значение предварительного
натяга с помощью прокладок,
необходимое для учета этой массы,
обратившись в ARC или используя
программу подбора компрессоров Ariel.
Для неустановленных буферных емкостей
значение предварительного натяга
можно узнать непосредственно в
компании Ariel. Для учета массы
установленных буферных емкостей
необходимо учитывать разные аспекты.
a. Если буферная емкость установлена
для одного цилиндра, для получения
значения предварительного натяга
добавьте массу буферной емкости в
калькулятор программы подбора
компрессоров Ariel.
b. Если установленная буферная емкость
является общей для нескольких
цилиндров, ее масса может
распределяться по цилиндрам
неравномерно, из-за чего величины
предварительного натяга с помощью
прокладок будут разными для каждого
ряда. Компания Ariel рекомендует
18
Стандарты пэкиджера – Проектирование и изготовление рамы агрегата.
снимать общие буферные емкости для
точного определения регулировки
отклонения направляющих
прокладками. После снятия значение
предварительного натяга можно
узнать непосредственно в компании
Ariel.
2. Если буферные емкости установлены,
ослабьте крепление их опор, ослабьте
крепление фланца между сепаратором и
буферной емкостью всасывания, а также
ослабьте крепление фланца между
буферной емкостью нагнетания и
нагнетательным трубопроводом, чтобы
предотвратить расцентровку.
ПРИМЕЧАНИЕ: Замените все прокладки в тех
местах, где отпускались крепежные детали.
3. Установите прокладки для заполнения
воздушного зазора между лапами
направляющей крейцкопфа и опорой.
Особые условия:
• Направляющие компрессоров
KBK:C:D:F:T:Z:U регулируйте
прокладками под встроенной опорой
направляющей (см. Рис. «Направляющая
компрессоров KBK:T:C:D:F:Z:U»).
• В компрессорах JGZ:U с длинными
двухкамерными удлинителями
направляющих крейцкопфов
используйте для поддержки
направляющей внешние лапы под
удлинителем направляющей. Лапы,
расположенные ближе к станине,
следует оставить без поддержки (см.
Рис. «Компрессор JGZ:U с длинным
двухкамерным фонарем»).
4. Установите индикаторы часового типа с
магнитным основанием на каждую лапу
опоры как можно ближе к опоре.
Установите индикатор часового типа на
нуль, чтобы измерить отклонение при
затянутых крепежных деталях опоры
направляющей.
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
5. Затяните крепежные детали опоры
направляющей в соответствии
с указаниями, приведенными в
приложении A к соответствующему
руководству по техническому
обслуживанию и ремонту или в
приложении по моментам затяжки Ariel, и
запишите значение отклонения для
каждой стороны направляющей.
6. Отпустите крепежные детали опоры
направляющей, поднимите
направляющую, а затем добавьте
прокладки, толщина которых равна сумме
измеренного значения отклонения и
величины предварительного натяга, для
достижения нулевого отклонения при
затяжке крепежных деталей опоры
направляющей. Не используйте более
трех прокладок для величин воздушного
зазора и предварительного натяга.
7. Затяните крепежные детали опоры
направляющей в соответствии
с указаниями, приведенными в
приложении A к соответствующему
руководству по техническому
обслуживанию и ремонту или в
приложении по моментам затяжки Ariel, и
следите за индикатором часового типа,
чтобы убедиться в отсутствии
дополнительного подъема и опускания
из-за сдавливания прокладок.
8. См. «Установка буферной емкости» в
разделе 4 для ознакомления с
информацией о порядке установки
буферных емкостей.
ПРИМЕЧАНИЕ: Замените все прокладки в тех
местах, где отпускались крепежные детали.
9. Проверьте зазор крейцкопфа
(см. приложение B к соответствующему
руководству по техническому
обслуживанию и ремонту). Если значения
зазоров крейцкопфа выходят за
допустимые пределы, это может
указывать на некорректную регулировку
прогиба направляющей.
19
Стандарты пэкиджера
Системы технологических трубопроводов
Требования к конструкции и
монтажу сепаратора
1. Жидкости и твердые частицы несжимаемы
и отрицательно воздействуют на
производительность и надежность
работы компрессора. Обычно перед
каждой ступенью сжатия требуется
установка сепаратора или иного
устройства для удаления как свободной,
так и захваченной жидкости из газа. В
ответственность пэкиджера входит
надлежащее проектирование данной
системы в соответствии с условиями
конкретного применения. Сепаратор
должен иметь защиту от переполнения и
автоматическую систему дренажа. В
случае присутствия в газовом потоке
абразивных частиц, рекомендуется
обратиться за помощью к опытному
производителю устройств фильтрации.
Для определения подходящих технологий
фильтрования может потребоваться
образец загрязнений с целью
определения свойств инородных частиц и
их происхождения.
ПРИМЕЧАНИЕ: Сжатие сухого газа без
промежуточного охлаждения может не
требовать сепарации жидкости, однако,
следует предусмотреть возможность
удаления лубрикаторного масла, если оно
используется.
2. Сепаратор должен быть спроектирован в
соответствии с общепринятой
инженерной практикой и стандартами в
сфере конструирования двухфазных
сепараторов и сосудов высокого
давления. Технические требования к
сепараторам изложены в стандарте ISO-
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
13631. Сепараторы должны иметь
полноразмерные опоры (“юбки”)
толщиной равной или превосходящей
толщину стенок сосуда (но не менее 1/2
дюйма (13 мм)).
3. Сепараторы должны монтироваться на
полноразмерные несущие элементы рамы
агрегата.
4. Все элементы обвязки сепаратора, такие
как предохранительные клапаны,
смотровые стекла, измерительная
аппаратура, дренажные линии и
трубопроводы должны быть размещены
рядом с сепаратором и закреплены
согласно нормативным требованиям.
Рекомендуется применять
линзообразные смотровые стекла.
5. Компания Ariel требует применения
укрепляющих колец для патрубков и/или
фланцы с длинным приварным
патрубком.
Конструирование
трубопроводов, монтаж и
требования к конструкции КУ.
1. В процессе изготовления агрегата
необходимо проследить за тем, чтобы
продукты резания и сварки, песок или
дождевая вода не попали в компрессор.
При проведении сварочных работ на раме
агрегата, заземляющий провод следует
присоединять поблизости от места
сварки, но ни в коем случае не к
компрессору.
20
Стандарты пэкиджера – Системы технологических трубопроводов
2. При конструировании и монтаже
трубопроводов следует избегать низких
участков между сепаратором и
цилиндром, в которых может
скапливаться жидкость; скопление
жидкости может привести к повреждению
компрессора.
3. Трубопровод должен быть спроектирован
и смонтирован таким образом, чтобы он
не вызывал напряжения в цилиндрах
и/или направляющих крейцкопфов.
Чтобы убедиться в отсутствии
напряжений, необходимо измерить
зазоры в крейцкопфах после соединения
компрессора с трубопроводами и
буферными емкостями.
a. В процессе монтажа на фланцах
цилиндров не должно создаваться
усилий или моментов. Запрещается
применять любые рычаги для
совмещения болтовых отверстий двух
фланцев. Перед затяжкой, болты
фланцевого соединения должны
заворачиваться “от руки”, не касаясь
фланцев. До затяжки, зазор между
двумя фланцами не должен превышать
0.030 дюйма (0.76 мм) при
использовании одной прокладки и
0.060 дюйма (1.52 мм) при
использовании двух прокладок с
дроссельной шайбой.
b. См. таблицу: допустимые значения сил
и моментов на фланцах цилиндров для
ознакомления с информацией о
максимально допустимых силах и
моментах, действующих на фланцы
цилиндров из-за термических
нагрузок.
c. Не имеет смысла выполнять тепловой
анализ компрессора, принимая
цилиндры абсолютно жесткими.
Компания Ariel устанавливает допуск
на деформацию рабочей поверхности
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
цилиндра 0.001 дюйм на дюйм
диаметра (0.001 мм на мм), что можно
принять в качестве допуска на изгиб
цилиндра.
d. В большинстве случаев недопустимый
изгиб цилиндров является
результатом критической несоосности
трубопроводов/буферных емкостей
или неправильной регулировки
направляющих крейцкопфов.
Тепловые нагрузки, сами по себе,
достаточно редко вызывают
значительный изгиб, но они могут
усугубить эту проблему. Чрезмерные
усилия на фланцах могут привести к
следующему:
• Уменьшение зазора между
крейцкопфом и направляющей.
• Уменьшение зазора между
поршнем и зеркалом цилиндра.
• Уменьшение осевого зазора
коленвала.
• Увеличение биения поршневого
штока.
• Возникновение стука в цилиндре.
e. Большинство поломок трубопроводов
и патрубков возникают вследствие их
вибрации. Хорошей практикой
является изготовление буферных
емкостей, трубопроводов и опор,
смонтированных на раме агрегата, как
можно более жесткими, с целью
предотвращения возникновения
механического резонанса на низких
частотах, когда возбуждающие силы
максимальны. Данный вариант более
приемлем, чем изготовление “мягкой”
системы технологических
трубопроводов для обеспечения
теплового расширения
трубопроводов, смонтированных на
раме агрегата. При наличии длинных
участков трубопроводов за пределами
рамы агрегата необходимо принимать
в расчет тепловое расширение.
Трубопроводы, расположенные вне
21
Стандарты пэкиджера – Системы технологических трубопроводов
рамы агрегата, лучше работают с
ограничителями тепловых усилий
(гибкие хомуты, теплопередающие
контуры и т.п.), т.к. пульсации и другие
возмущающие силы в них обычно
снижены. Трубопровод должен быть
сконструирован таким образом, чтобы
обеспечить равный потока газа к
параллельно соединенным
цилиндрам.
4. Расчеты и подбор трубопроводов по
температурам и давлениям, скоростям
потока, перепадам давлений и
совместимости применяемых материалов
с газовым потоком следует выполнять в
соответствии с надлежащей инженерной
практикой и отраслевыми стандартами.
5. Для ввода в эксплуатацию каждой
установки требуется линия рециркуляции
газа, поставляемая пэкиджером или
конечным пользователем. Подсоединяйте
линию рециркуляции перед сепаратором,
а не непосредственно к сепаратору.
Конструкция линии рециркуляции
должна исключать возможность
нарушения работы сепаратора. Для
подбора типоразмера линии
рециркуляции следует учитывать как
регулирование производительности, так
и расход рециркуляции при вводе в
эксплуатацию.
6. Необходимо предусмотреть продувочную
линию для безопасного стравливания
газа из системы с целью проведения
обслуживания. Все линии вентиляции или
продувки, соединенные в общий
коллектор или факельную линию, должны
иметь обратный клапан для
предотвращения противотока.
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
7. Обеспечьте крепление трубопроводов в
соответствии с надлежащей инженерной
практикой. Опоры следует крепить
непосредственно к несущим элементам
рамы агрегата. Опора на настил или
металлоконструкцию для крепления
кабельных лотков не является
достаточной.
8. Используйте хомуты с ребрами жесткости
и прокладками Fabreeka или аналогичным
материалом между хомутом и трубой для
предотвращения истирания и коррозии.
Некоторые конструкторские бюро могут
рекомендовать использовать соединение
металл по металлу. Запрещено
использовать U-образные болты в
качестве хомутов.
9. Убедитесь в том, что трубопровод
свободно лежит на опоре, а не притянут к
ней хомутом. При необходимости,
используйте регулировочные прокладки
для устранения зазора между опорой и
трубой.
10. Не блокируйте доступ к месту
подсоединения торсиографа на оси
коленвала со стороны вспомогательных
механизмов. Оставьте свободным
пространство размером 6 дюймов (152 мм)
в диаметре и 14 дюймов (356 мм) длиной с
центром на уровне центральной оси
коленвала для подсоединения датчика.
11. Смотровое стекло уровня масла в картере
и индикаторы цикла распределительного
блока должны быть доступны для
наблюдения.
12. Перед запуском компрессора установите
конические фильтры для очистки
механических примесей с сеткой 100 ячеек
на дюйм (150 мкм) с опорной подложкой
22
Стандарты пэкиджера – Системы технологических трубопроводов 02/08/2023

из перфорированного металлического Допустимые значения сил и

листа на участке трубопровода между
моментов на фланцах
входным сепаратором и всасывающим
фланцем цилиндра. Необходимо цилиндров поршневых
отслеживать перепад давления на компрессоров Ariel
фильтр-сетках и очищать их прежде, чем
перепад давления вызовет разрушение Рис. Направление осей
сетки. Компания Ariel рекомендует
установку защитных реле аварийного
сигнала/останова по высокому перепаду
давлений для защиты от повреждения
сеток. Для защиты цилиндров
компрессора произведите тщательную
механическую и химическую очистку всех
труб и емкостей. При попадании
строительных или производственных
отходов в клапаны или цилиндры
компрессора неизбежно их повреждение.

1 Параллельно коленвалу
2 Параллельно поршневому штоку
3 Вертикальный

Рис. «Направление осей» показывает

направления сил и моментов для фланца
цилиндра. Эти предельные значения указаны
отдельно для всасывающих и нагнетательных
фланцев. Для цилиндров с двумя
всасывающими и нагнетательными
фланцевыми соединениями рассматривайте
два всасывающих фланца как один и два
нагнетательных фланца тоже как один.
Следуйте условным знакам на Рис.
«Направление осей». Если результирующее
значение силы или момента отрицательно,
сравните его абсолютное значение с
установленным пределом.

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 23

Стандарты пэкиджера – Системы технологических трубопроводов 02/08/2023

Обеспечьте значения сил и моментов на Для фланцев компрессора, предварительно

фланце компрессора как можно ниже за счет
соответствующей компенсации сил на
трубопроводе. Максимальные предельные
значения силы и момента зависят от модели
компрессора.
нагруженных в холодном состоянии, в целях
минимизации нагрузок после термического
расширения до рабочих значений как
холодные, так и рабочие состояния должны
быть в рамках заданных ограничений.

См. Примечание 3a в материале

«Конструирование трубопроводов, монтаж и
требования к конструкции КУ».

Табл. Допустимые значения сил и моментов на фланцах цилиндров

Параллельн Вокруг оси Вокруг оси Вокруг

Параллельн
Модель о Вертикальн поршневого коленчатого вертикально
о коленвалу
компрессор поршневому о (Fy),фунты штока (Mz), вала (Mx) й оси (Mx),
(Fx),фунты
а штоку (Fz), (Н) фунт-футы фунт-фут фунт-футы
(Н)
фунты (Н) (Н•м) (Н•м) (Н•м)

KBC:D:F:B:V:Z: 3,300 (15,000) 1,600 (7,100) 2,500 (11,000) 3,300 (4,500) 2,500 (3,400) 1,600 (2,200)
U

JGC:D:F, 1,600 (7,100) 800 (3,600) 1,200 (5,300) 1,600 (2,200) 1,200 (1,600) 800 (1,100)
KBE:K:T

JGH:E:K:T 1,300 (5,800) 700 (3,100) 1,000 (4,400) 1,300 (1,800) 1,000 (1,400) 700 (900)

JG:A:M:P:N:Q: 900 (4,000) 400 (1,800) 600 (2,700) 900 (1,200) 600 (800) 400 (500)
R:J, KB100

Буферные емкости. нагружения цилиндра. Худшим расчетным

случаем может быть случай работы
1. Высокие уровни акустических пульсаций
цилиндра с отключенной полостью. Если
могут повысить вибрации станины,
при расчете не учесть работу цилиндра с
цилиндров, газовых трубопроводов и
отключенной полостью, это может
другого оборудования. Акустический
привести к сильным акустическим
анализ позволит определить
вибрациям. Свяжитесь с Ariel для
необходимость установки буферных
получения данных, отсутствующих в
емкостей, если они уже не указаны в
программе расчета.
технических требованиях пользователя.
Акустический анализ должен также 2. Буферные емкости должны быть
выявить возможность возникновения спроектированы и изготовлены в
акустического или механического соответствии с надлежащей инженерной
резонанса, что позволит предпринять практикой и отраслевыми стандартами
меры для его предотвращения. При конструирования трубопроводов и/или
анализе акустических пульсаций следует сосудов, работающих под давлением.
учитывать возможность работы цилиндра
с отключенной полостью, а также все шаги

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 24

Стандарты пэкиджера – Системы технологических трубопроводов
3. Конструкция буферных емкостей не
должна иметь «ловушек» (зон в которых
может скапливаться жидкость).
«Ловушки» могут приводить к забросу
жидкости в цилиндр. Предусмотрите
штуцеры на буферных емкостях для
установки дренажей и КИП. Патрубки,
входящие в полость буферной емкости
должны иметь прорези для
предотвращения скапливания жидкости.
4. Установите штуцеры для замера
температуры и давления как можно ближе
к цилиндру компрессора. Установите
датчик останова по температуре
нагнетания в штуцер ½” NPT,
смонтированный в нагнетательном
патрубке цилиндра компанией Ariel.
5. Все элементы обвязки буферной емкости,
такие как предохранительные клапаны,
9. Избегайте применения опор для
смотровые стекла, измерительная
аппаратура, дренажные линии и
импульсные трубки должны быть
размещены рядом с буферной емкостью и
закреплены согласно нормативным
требованиям.
6. Буферные емкости, соединенные с двумя
или более цилиндрами, не должны
нагружать присоединительные фланцы и
служить причиной деформации
цилиндров.
7. Компания Ariel требует использовать
усиливающие пластины для патрубков
сосудов.
8. Если механический или акустический
анализ указывают на вероятность
возникновения сильной вибрации
буферных емкостей, то это может
потребовать применения
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
дополнительных опор и креплений
емкостей. Применение опор буферных
емкостей может не требоваться в
следующих случаях:
a. Конструкция трубопроводов и
буферных емкостей обеспечивает
отсутствие нагрузок от них на
цилиндры в процессе работы
компрессора.
b. Лапы направляющих крейцкопфов
надлежащим образом выровнены и
прочно закреплены.
c. Трубопроводы смонтированы и
закреплены надлежащим образом.
d. Исключена вибрация на собственной
частоте колебаний сепаратора,
трубопроводов и прочего
смонтированного на раме агрегата
оборудования в процессе работы
компрессора.
буферной емкости всасывания на этапе
проектирования. Если применение опор
необходимо для соблюдения требований
механического анализа или для
исправления существующей проблемы на
месте эксплуатации, сначала рассмотрите
крепление системы коллекторов (то есть
соединение двух буферных емкостей
общей опорой). В качестве
альтернативного метода допускается
использовать угловые опоры.
Предпочтительная точка крепления такой
опоры на компрессоре - отверстие под
рым-болт в направляющей крейцкопфа.
Рассмотрим следующее:
a. Опора (хомут) для настройки
резонанса. Установка опор для
принудительного управления
перемещением может привести к
возникновению чрезмерных
25
Стандарты пэкиджера – Системы технологических трубопроводов
напряжений в направляющей
крейцкопфа и буферной емкости.
b. Проверяйте напряжения в патрубках
буферной емкости / цилиндра перед
установкой опор. Это общепринятое
правило на этапе проектирования, но
это также важно и при проведении
модификаций.
c. Если силы в опоре превышают 5% от
номинальной нагрузки на шток,
служба технической поддержки Ariel
должна согласовать возможность
применения таких опор.
d. Резонанс опоры может быть
отрицательным побочным эффектом.
Если конструирование опор
выполняется одновременно с
механическим анализом, избегайте
резонанса опоры, когда это возможно.
e. В точке крепления к направляющей
следует обеспечить минимальное
натяжение болта 8:1 с помощью
проставки.
f. Предпочтительным методом
крепления опоры к буферной емкости
является приварка опоры к
упрочняющей накладке на емкости.
Опоры типа хомут также могут быть
эффективными, но они должны
надежно прилегать к буферной
емкости.
g. Удаление подъемного рым-болта
может быть затруднено из-за
использования Loctite 262. Нагрев
поможет высвободить его, но
старайтесь не повредить компоненты
системы смазки и баббитовый слой
крейцкопфа.
h. На некоторых новых цилиндрах
большого диаметра имеются
дополнительные резьбовые отверстия
расположенные вокруг крышки
цилиндра. Они предназначены для
крепления опоры цилиндра. Верхние
болтовые отверстия на этих
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
цилиндрах также могут
использоваться для крепления опоры
буферной емкости всасывания, если
это удобно.
Установка буферной емкости
1. Обратитесь к схеме трубопроводов и
контрольно-измерительных приборов
(P&ID), чтобы узнать надлежащие
номинальные характеристики и
типоразмер прокладок фланцев.
Проверьте надлежащий типоразмер
дросселей, если применимо.
2. Установите нагнетательную буферную
емкость на регулируемых опорах в
крайнем нижнем положении. Убедитесь,
что уплотняющие поверхности фланцев
цилиндров и буферной емкости являются
чистыми и не повреждены.
3. Установите новые прокладки и дроссели,
как требуется для соответствующей
области применения.
4. Отрегулируйте опоры таким образом,
чтобы поднять буферную емкость на
расстояние не более 0.125 дюйма (3 мм) от
фланца цилиндра.
ОСТОРОЖНОСТЬ
В процессе монтажа на фланцах цилиндров не
должно создаваться усилий или моментов.
Запрещается применять любые рычаги для
совмещения болтовых отверстий двух фланцев.
Перед затяжкой болты фланцев следует легко
заворачивать от руки, не касаясь фланцев.
5. Смажьте и установите крепежные детали
нагнетательного фланца в соответствии с
указаниями, приведенными в документе
ER-63 или приложении по моментам
затяжки Ariel. Убедитесь, что все болты
полностью заворачиваются от руки и не
перекашиваются фланцем.
6. Постепенно затягивайте крепежные
детали до тех пор, пока не будет достигнут
контакт между прокладками и фланцами.
26
Стандарты пэкиджера – Системы технологических трубопроводов
7. Установите буферную емкость
всасывания.
8. Смажьте и установите крепежные детали
всасывающего фланца в соответствии с
указаниями, приведенными в документе
ER-63 или приложении по моментам
затяжки Ariel. Убедитесь, что все болты
полностью заворачиваются от руки и не
перекашиваются фланцем.
9. Постепенно затяните все болты с
моментом 25%, 50%, 75%, а затем 100% от
полного момента затяжки. На каждом
шаге затягивайте болты крест-накрест и
повторяйте затяжку до получения
одинакового момента затяжки всех
болтов. При затяжке с моментом 100%
затягивайте болты крест-накрест до тех
пор, пока на последнем проходе ни один
болт не будет двигаться.
10. Ослабьте регулируемые опоры
нагнетательной буферной емкости для
подготовки к присоединению
трубопроводов и запуску компрессора.
Регулировка опор нагнетательных
буферных емкостей.
Отрегулируйте буферные емкости в
соответствии со списком предпусковых
проверок и регламентом техобслуживания.
Компания Ariel рекомендует использовать
следующую процедуру:
1. После прогрева системы в течение не
менее чем 24 часов остановите
компрессор. Ослабьте опоры буферной
емкости и опоры цилиндра (если имеются)
таким образом, чтобы устранить любой
контакт между буферной емкостью и
опорами.
2. Установите какой-либо индикатор с
магнитным основанием на жесткий
конструктивный элемент рамы агрегата
как можно ближе к опоре буферной
емкости. Поместите головку индикатора
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
на нижнюю поверхность буферной
емкости. При использовании нескольких
опор для поддержки одной буферной
емкости, требуется производить
измерения у каждой из опор.
3. Затягивайте опоры буферной емкости до
тех пор, пока не будет зафиксировано
перемещение стрелки индикатора в
положительном направлении на величину
подъема не более 0.003–0.005 дюйма
(0.076–0.127 мм).
4. Снимите индикаторы. Используйте
запорный механизм для предотвращения
ослабления болтового крепления опоры
или ее смещения, если контакт опор с
буферной емкостью теряется при
остывании оборудования.
5. Отрегулируйте опоры цилиндра с
внешней стороны (если применимо). См.
«Регулировка опор цилиндра со стороны
крышки.».
Предохранительные клапаны
1. Всасывающие трубопроводы первой
ступени и нагнетательные трубопроводы
всех ступеней требуют оснащения их
предохранительными клапанами,
которые соответствуют требованиям
стандарта ISO-13631. Предохранительные
клапаны нагнетательных трубопроводов
следует устанавливать до аппаратов
охлаждения газа каждой отдельной
ступени.
ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе места установки и
настроек предохранительных клапанов
необходимо учитывать все вероятные отказы
и неполадки в системе трубопроводов.
27
Стандарты пэкиджера – Системы технологических трубопроводов 02/08/2023

2. Проверьте правильность настройки 4. Охладитель должен быть спроектирован и

предохранительных клапанов и ее
соответствие максимально разрешенному
рабочему давлению цилиндров и других
компонентов системы для обеспечения
своевременного срабатывания клапана.
5. В конструкции охладителя должна быть
3. Предохранительные клапаны должны
иметь защиту от противодавления, если
они соединены с общей линией
вентиляции.
изготовлен в соответствии с надлежащей
инженерной практикой и отраслевыми
стандартами, касающимися
теплообменного оборудования.
учтена возможность конденсации
жидкости. Данный фактор обусловливает
как тепловую нагрузку, так и направление
потока газа от верхних секций охладителя
к нижним.

6. В некоторых случаях требуется

ОСТОРОЖНОСТЬ
использовать автоматическое
Максимально допустимое давление цилиндра управление температурой с целью
компрессора может, как быть, так и не быть самым
низким в системе. Настраивать предохранительные предотвращения чрезмерной
клапаны следует по значению максимально конденсации и перехода через
допустимого давления компонента, у которого этот «критическую» точку фазового состояния.
показатель самый низкий в системе.
В число таких применений может входить
работа с тяжелыми газами и CO2, кислым
Аппараты охлаждения газа. газом и т. д.
1. Пэкиджеру надлежит определить
необходимость установки газовых
охладителей, если они еще не указаны в
технических требованиях заказчика. При
решении этого вопроса следует учитывать
условия окружающей среды, вероятные
условия эксплуатации, географическое
местоположение и требования заказчика.
2. Температура нагнетания по данным
программы расчёта - это ожидаемая
температура на нагнетательном фланце
цилиндра компрессора. Для правильного
выбора размера охладителя необходимо
принять во внимание потери тепла на
участке между цилиндром компрессора и
впускным фланцем охладителя.

3. Следует также учитывать потребление

мощности вентилятором охладителя в
случае его привода от двигателя
компрессора.

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 28

Стандарты пэкиджера 02/08/2023

Номинальная мощность привода, муфта и приводная

система

Номинальная мощность Электродвигатели.

привода Табл. Рекомендуемый минимальный диаметр
1. Номинальная мощность вала двигателя, дюймы (мм)
электродвигателя с учетом сервисного
Диаметр вала (Y и
фактора (если применимо) должна Модель компрессора
Z)
составлять не менее 110% от
JG/2, JGM:P:N:Q:A/2, KB100 2.625 (66.68)
максимальной требуемой мощности для
заданных условий эксплуатации. Понятие JG/4, JGA/4 2.750 (69.85)

условия эксплуатации включает такие JGA/6, JGR:J/2/4 3.750 (95.25)

режимы, как запуск, внештатные JGJ/6, JGH:E:K:T/2/4, 5.000 (127.00)
отклонения от нормального режима KBE:K:T/2
работы и пиковые нагрузки. Следует JGE:K:T/6 5.625 (142.88)
учесть также дополнительные затраты
KBE:K:T/4 6.000 (152.40)
мощности на внешнем оборудовании и
муфте, а также в технологических газовых JGC:D:F/2/4, KBK:T/6 6.500 (165.10)

сосудах, трубопроводах и/или JGC:D:F/6, KBC:D:F/2/4 7.500 (190.50)

дроссельных шайбах. Для ознакомления с KBZ:U/2, JGZ:U/2 7.250 (184.15)
информацией о требованиях к
KBZ:U/4, JGZ:U/4, KBC:D:F/6 8.000 (203.20)
электродвигателям для особых
применений см. «Анализ крутильных KBZ:U/6, JGZ:U/6 8.500 (215.90)

колебаний». KBB:V/4/6, JGB:V/4/6 9.125 (231.78)

2. При расчете требуемой мощности
двигателя внутреннего сгорания следует
учитывать максимальную потребляемую
мощность для заданных условий
эксплуатации компрессора, а также
мощность, расходуемую на привод
вспомогательных агрегатов двигателя.
Запрещено превышать предельные
значения производителя двигателя для
продолжительного режима работы.
Данные предельные значения
определяют развиваемую нагрузку и
скорость с учетом высоты над уровнем
моря, температуры и состава топливного
газа.
1. Следует проинформировать
производителя электродвигателя о том,
что момент на валу поршневого
компрессора существенно изменяется в
пределах одного оборота. Компрессоры
Ariel не относятся к машинам с постоянной
нагрузкой (крутящим моментом), даже
если они и работают с постоянной
скоростью. В тяжелых условиях
эксплуатации пиковый момент может
изменяться в диапазоне ±200% от
среднего значения с частотой до трех раз
за один оборот. Пиковые и/или
знакопеременные моменты могут
привести к усталостному разрушению

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 29

Стандарты пэкиджера – Номинальная мощность привода, муфта и приводная система 02/08/2023

вала двигателя, особенно если вал имеет 5. Необходимо выполнить анализ

шпоночный паз. Необходимо убедиться в валопровода, чтобы убедиться в
том, что прочность вала двигателя приемлемости вибрационных нагрузок в
достаточна для всех условий роторе двигателя и удостовериться в том,
эксплуатации в рамках заданного что текущие пульсации не превышают
применения. Крупноразмерные предельного значения для двигателя или
компрессоры Ariel следует оснащать распределительного устройства.
прочными двигателями с валами
6. Проконсультируйтесь с поставщиком
большого диаметра без шпоночного паза,
двигателя о возможности использования
что обеспечит долговечную и
привода в установках с высоким
продуктивную работу.
вибрационным моментом. Высокий
2. При проектировании привода вибрационный момент может вызвать
производитель электродвигателя должен нелинейные искажения в мощности
принимать во внимание как двигателя, что приведет к снижению
динамические (чередующиеся) значения коэффициента мощности двигателя и
момента, создаваемые ведомым повышению энергопотребления. Для
оборудованием, так и его среднюю эффективного снижения вибрационного
величину. момента могут использоваться маховики,
3. Присоединительный конец вала устанавливаемые на выносной конец вала
двигателя должен иметь длину, компрессора или двигателя.
достаточную для полной посадки на него 7. При замене двигателя проведите
ступицы муфты. проверку анализа крутильных колебаний
4. Диаметр свободного конца вала с учетом характеристик нового двигателя
двигателя и диаметр шейки вала и проверьте его применимость.
двигателя под подшипник должны быть
равны либо превышать диаметр
свободного конца вала компрессора. Если
вал компрессора не имеет шпоночного
паза, то равный ему по диаметру вал
двигателя со шпоночным пазом не будет
обладать достаточной прочностью (см.
Рис. «Соединение валов двигателя и
компрессора»). Для валов с фланцевым
соединением (модели JGE:K:T/6 и
KBB:V/4/6), используйте диаметр
коренного подшипника в качестве
размера вала компрессора (x).

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 30

Стандарты пэкиджера – Номинальная мощность привода, муфта и приводная система 02/08/2023

Рис. Соединение валов двигателя и компрессора

1 Шейка вала 3 Типовой вал двигателя 5 Упорный бурт муфты

2 Зацепление ступицы муфты 4 Присоединительный конец 6 Полное зацепление ступицы
вала компрессора муфты

Анализ крутильных Свяжитесь с Отделом подбора оборудования

колебаний.
Проведение анализа крутильных колебаний
требуется для создания системы, которая не
имеет неисправностей, связанных с
крутильными колебаниями. Компания Ariel не
занимается выполнением таких
исследований. Пэкиджер или сторонний
подрядчик должен выполнить анализ для
всех ранее не использовавшихся пар привод-
компрессор, а также для новых условий
нагрузки, например:
• Все электрические двигатели с
постоянной или переменной скоростью
вращения.
• Паровые или газовые турбины.
• Редукторы.
• Двигатели, ранее не применяемые с
данным типоразмером компрессора.
• Высокие перепады крутящего момента
Ariel для получения специальных данных или
списка проектных организаций, способных
провести анализ; возможные исполнители
при этом не исчерпываются данным списком.
Анализ крутильных колебаний должен
содержать:
1. Исчерпывающий отчёт, в состав которого
входят краткие основные выводы,
введение и цель, расчетные ограничения,
справочные документы, результаты
вычислений, обсуждения, заключение и
приложения (таблицы, чертежи и прочие
данные).
2. Полная динамическая модель вала
электродвигателя, муфты и компрессора,
сформулированная в терминах
сосредоточенных масс и безмассовых
пружин на основе общепринятой
инженерно-технической практики и
экспертизы, позволяющей определить
степень гибкости вала двигателя по
предоставленным производителем
данным - в Приложение к отчету. Данные
также должны содержать результаты
компьютерных расчетов значимых

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 31

Стандарты пэкиджера – Номинальная мощность привода, муфта и приводная система
собственных частот крутильных
колебаний, относительные амплитуды
колебаний масс и частотную диаграмму в
координатах скорость-частота.
3. Преобладающие собственные частоты
колебаний, полученные на основе
ожидаемых режимов работы и
ранжированные по потенциалу
возбуждения; гармонический спектр
каждой из зависимости должен быть
выражен через коэффициенты Фурье. При
анализе крутильных колебаний
обязательному рассмотрению подлежат
случаи, когда используются устройства
изменения объема мертвого
пространства и цилиндры
одностороннего действия. Цилиндры
одностороннего действия являются
самым трудным объектом анализа
вследствие крутизны их характеристики
момент-усилие.
4. Письменная оценка приемлемости
собственных частот относительно их
потенциалов возбуждения.
5. Если требуется, динамическая модель
демпфирования, содержащая оценку
эффективности демпфирования в
различных точках двигателя и
компрессора.
6. Динамическая модель с приложением
потенциалов возбуждения,
характеризующих все преобладающие
гармоники.
7. Динамические смещения, моменты и
напряжения сдвига, определенные для
всей динамической модели.
8. Проверка того, что вибрационный момент
коленчатого вала компрессора находится
в пределах, установленных в ER-83.
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
9. Анализ усталостных напряжений для
основной части вала электродвигателя с
использованием модифицированной
диаграммы предельных амплитуд
(диаграмма Гудмана).
10. Проверка того, что вспомогательная
конечная скорость находится в пределах,
установленных в ER-83.
11. Измерение крутильных колебаний на
месте при запуске оборудования, для
подтверждения результатов анализа.
Муфта и система привода.
1. Определение максимального размера
муфты для каждого типоразмера
компрессора берет на себя большинство
производителей муфт или исполнителей
анализа крутильных колебаний. Длина
свободного конца вала, указанная на
сборочном чертеже, соответствует
стандартному по отрасли размеру муфты.
Следует избегать применения муфт,
ступицы которых не закрывают
полностью конец вала компрессора или,
наоборот, выступают за его габариты,
если только такие конструкции не были
самым тщательным образом проверены
при анализе крутильных колебаний и
напряжений.
2. На всех агрегатах с прямым приводом (от
электрического двигателя или от ДВС)
используйте жесткую на скручивание,
гибкую дисковую муфту, подобную
муфтам Thomas или Formsprag, если
только другие конструкции не были
проверены в ходе анализа крутильных
колебаний.
32
Стандарты пэкиджера – Номинальная мощность привода, муфта и приводная система 02/08/2023

3. Не используйте муфты, осевой размер Первоначальное техническое

которых изменяется под воздействием
обслуживание
крутящего момента.
Соблюдайте все рекомендации «Стандартов
4. Особые требования к монтажу и
для пэкиджера» Ariel и все пункты списка
эксплуатации муфт см. в инструкциях
предпусковых проверок компрессора.
производителя.
Придерживайтесь всех пунктов до и после
5. Пэкиджер должен определить запуска.
подходящий тип соединения между
При «холодной» центровке учтите разницу
ступицей муфты и валом компрессора,
вертикального терморасширения
подходящий для передачи крутящего
компрессора и двигателя. Таблица:
момента при всех условиях эксплуатации.
терморасширение компрессоров
Нагрузка, создаваемая крутящим
перечисляет изменение высоты центральной
моментом, характеризуется как «тяжелая»
или «тяжелая переменная». Перед линии компрессора на основе 6.5 x 10-6/°F
монтажом необходимо проверить чистоту (11.7 x 10-6/°C).
и сухость соединяемых поверхностей
ступицы и вала. Если для облегчения
снятия ступицы используется стяжной
диск или другой внешний механизм,
обеспечивающий посадку с натягом,
Пэкиджер должен удостовериться в том,
что муфта способна передавать заданный
крутящий момент без проскальзывания и
врезания в вал компрессора.
6. Произведите замеры крутильных
колебаний компрессоров, приводимых
электродвигателями с переменой
частотой вращения, на месте установки.
Проведите замеры на всем рабочем
диапазоне частот вращения и всех
возможных режимах нагрузки цилиндров
как можно раньше для подтверждения
теоретических расчетов.

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 33

Стандарты пэкиджера – Номинальная мощность привода, муфта и приводная система 02/08/2023

Рис. Терморасширение расширение

1 Осевая линия «на горячую»

2 Терморасширение расширение
3 Осевая линия «НА ХОЛОДНУЮ»

Табл. Терморасширение компрессоров

Началь Терморасширение, дюймы (мм)

ная
темпер
атура JGM:P:N JGH:E:K
JGZ:U,
станин JG:JGA :Q, JGJ:R :T, JGC:D:F KBC:D:F JGB:V KBB:V
KBZ:U
ы, °F KB100 KBE:K:T
(°С)
0 (-18) 0.011 0.010 0.013 0.019 0.024 0.023 0.027 0.033 0.030
(0.29) (0.26) (0.34) (0.48) (0.62) (0.59) (0.68) (0.85) (0.76)

10 (-12) 0.011 0.010 0.012 0.018 0.023 0.022 0.025 0.031 0.028
(0.27) (0.25) (0.32) (0.45) (0.58) (0.56) (0.64) (0.79) (0.71)

20 (-7) 0.010 0.009 0.012 0.017 0.021 0.021 0.023 0.029 0.026
(0.26) (0.23) (0.30) (0.42) (0.55) (0.53) (0.60) (0.75) (0.67)

30 (-1) 0.010 0.008 0.011 0.015 0.020 0.019 0.022 0.027 0.025
(0.26) (0.21) (0.28) (0.39) (0.51) (0.49 (0.56) (0.70) (0.63)

40 (4) 0.009 0.008 0.010 0.014 0.019 0.018 0.020 0.025 0.023
(0.22) (0.20) (0.26) (0.37) (0.48) (0.46) (0.52) (0.65) (0.59)

50 (10) 0.008 0.007 0.009 0.013 0.017 0.017 0.019 0.023 0.021
(0.20) (0.18) (0.24) (0.34) (0.44) (0.43) (0.48) (0.60) (0.54)

60 (16) 0.007 0.007 0.009 0.012 0.016 0.016 0.017 0.021 0.019
(0.19) (0.17) (0.22) (0.31) (0.40) (0.40) (0.44) (0.54) (0.49)

70 (21) 0.007 0.006 0.008 0.011 0.014 0.015 0.016 0.020 0.018
(0.17) (0.15) (0.20) (0.28) (0.37) (0.37) (0.40) (0.50) (0.45)

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 34

Стандарты пэкиджера – Номинальная мощность привода, муфта и приводная система 02/08/2023

Началь Терморасширение, дюймы (мм)

ная
темпер
атура JGM:P:N JGH:E:K
JGZ:U,
станин JG:JGA :Q, JGJ:R :T, JGC:D:F KBC:D:F JGB:V KBB:V
KBZ:U
ы, °F KB100 KBE:K:T
(°С)

80 (27) 0.006 0.005 0.007 0.010 0.013 0.013 0.014 0.018 0.016
(0.15) (0.14) (0.18) (0.25) (0.33) (0.34) (0.36) (0.45) (0.40)

90 (32) 0.005 0.005 0.006 0.009 0.011 0.012 0.012 0.016 0.014
(0.14) (0.12) (0.16) (0.23) (0.29) (0.31) (0.32) (0.40) (0.36)

100 (38) 0.005 0.004 0.005 0.008 0.010 0.011 0.011 0.014 0.012
(0.12) (0.11) (0.14) (0.20) (0.26) (0.28) (0.28) (0.35) (0.31)

110 (43) 0.004 0.004 0.005 0.007 0.009 0.010 0.009 0.012 0.011
(0.10) (0.09) (0.12) (0.17) (0.22) (0.25) (0.24) (0.30) (0.27)

120 (49) 0.003 0.003 0.004 0.006 0.007 0.009 0.008 0.010 0.009
(0.09) (0.08) (0.10) (0.14) (0.18) (0.22) (0.20) (0.25) (0.23)

130 (54) 0.003 0.002 0.003 0.004 0.006 0.007 0.006 0.008 0.007
(0.07) (0.06) (0.08) (0.12) (0.15) (0.19) (0.16) (0.21) (0.19)

Установите муфту таком образом, чтобы она

ПРИМЕЧАНИЕ: Значения терморасширения были
рассчитаны исходя из нормальной рабочей
температуры станины 170°F (77°C). Исходная
температура – это температура станины при
проведении “холодной” центровки. Уточните
значения ожидаемого терморасширения
двигателя у его производителя.
Рис. Допуск на угловую расцентровку
не давила на коленчатый вал и не тянула его,
прижимая к одной из упорных пластин.
Для обеспечения радиальной и угловой
соосности валов агрегата, расположите
сопрягаемое оборудование таким образом,
чтобы показания расцентровки были как
можно ближе к нулю. Предельные значения
для полного показания индикаторов (ППИ):
• максимальное значение на ободе,
параллельная расцентровка - 0.005 дюйма
(0.13 мм).
• показания угловой расцентровки
(значение на торце) не должны превышать
0.005” (0.13 мм) ППИ для муфт диаметром
менее 17” (430 мм). Для муфт диаметром
более 17” (430 мм), примените следующую
формулу для расчета предельного
значения расцентровки: внешний
диаметр ступицы x 0.0003 = предельное
значение угловой расцентровки. См. Рис.
«Допуски на расцентровку».
Для лазерного центровщика:

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 35

Стандарты пэкиджера – Номинальная мощность привода, муфта и приводная система 02/08/2023

• максимальное значение параллельной проверок, через дополнительные

расцентровки - 0.0025 дюйма (0.064 мм). 750 часов работы. Немедленно свяжитесь
• Максимальное значение угловой с поставщиком агрегата, если болты
расцентровки — 0.0003 дюйма / 1 дюйм продолжают ослабляться.
(0.03 мм / 100 мм).

ПРИМЕЧАНИЕ: Если лазерный центровщик

настроен на отображение значений ППИ,
применяйте предельные значения для
индикаторов.

После того как компрессор отработал 24 часа

(новый компрессор; повторно
смонтированный; после ремонта; после
изменения конструкции), остановите его,
стравите газ из системы трубопроводов и
проведите следующие работы:
1. Проверьте центровку "на горячую" в
течение 30 минут после останова согласно
требованиям, приведеным выше.
Отрегулируйте опоры нагнетательных
буферных емкостей, если имеются.
ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание чрезмерной
деформации цилиндров, поднимите
буферные емкости нагнетания с помощью
опор на 0.003” - 0.005” (0.08 - 0.13 мм).
2. Проверьте моменты затяжки крепления
фланцев цилиндров, клапанных крышек,
крышек цилиндров, фланцев уплотнений
штоков, крепления опор направляющих
крейцкопфов, крепления направляющих
крейцкопфов к станине (при их наличии).
Обратитесь для определения
правильного момента затяжки для
каждого из элементов.См.
соответствующее руководство по
техническому обслуживанию и ремонту.

3. Повторно проверьте моменты затяжки

через 750 часов работы. Повторно
проверьте затяжку соединений,
найденных ослабленными при одной из

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 36

Стандарты пэкиджера
Смазка
Надлежащая смазка жизненно необходима
для нормальной работы компрессора,
поэтому она требует особого внимания при
конструировании агрегата. Компрессор
имеет две независимые системы смазки:
циркуляционную систему смазки и
лубрикаторную систему смазки.
Циркуляционная система смазки
представляет собой замкнутый контур с
принудительной циркуляцией масла,
питающей коленвал, шатуны и крейцкопфы.
Лубрикаторная система смазки представляет
собой систему, которая подает небольшие
объемы масла под высоким давлением к
уплотнениям штоков и поршневым кольцам.
В компрессоре смазка выполняет следующие
функции:
1. Снижает трение – Снижает потребление
энергии и выделение тепла.
2. Снижает износ – Увеличивает срок
службы оборудования и снижает затраты
на техническое обслуживание.
3. Отводит тепло от системы – Охлаждает
подвижные детали и поддерживает
рабочие значения зазоров.
4. Предотвращает коррозию – Обычно
обеспечивается присадками, а не
основным смазочным компонентом.
5. Герметизирует и уменьшает накопление
загрязняющих веществ – Улучшает
газовые уплотнения на поршневых и
сальниковых кольцах, смывает
загрязнения с движущихся деталей.
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
6. Амортизирует удар – Снижает вибрацию
и шум и увеличивает срок службы
компонентов.
Существует много различных сортов масла,
как на нефтяной, так и на синтетической
основе. Каждый из сортов обладает
различными характеристиками,
подходящими для определенных
применений.
Терминология.
ВЯЗКОСТЬ – Измеряет сопротивление
жидкости течению. Вязкость снижается при
повышении температуры. В данном
документе вязкость указана в сантистоксах
(сСт). Надлежащая вязкость — наиболее
важная характеристика компрессорной
смазки. Рис. «График зависимости вязкости
от температуры различных смазочных масел
иллюстрирует различия в вязкости между
основными типами смазки.
Вязкость может увеличиваться в результате
окисления масла или его смешивания с
жидкостью большей вязкости, либо
уменьшаться в результате загрязнения масла
углеводородным конденсатом или его
смешивания с жидкостью меньшей вязкости.
Деградация масла увеличивает его вязкость,
за исключением случаев мультивязкостного
масла, такого как SAE 10W40. В
мультивязкостных маслах деградируют
улучшители вязкости, а не сама основа.
ИНДЕКС ВЯЗКОСТИ – Зависимость вязкости
от температуры. Чем выше индекс вязкости,
тем менее вязкость масла уменьшается с
ростом температуры.
37
Стандарты пэкиджера – Смазка 02/08/2023

ТЕМПЕРАТУРА ЗАСТЫВАНИЯ МАСЛА –

Указывает самую низкую температуру, при
которой масло течет. Данный параметр
важен для применений при низкой
температуре окружающей среды и для смазки
цилиндров и сальников при низких
температурах газа всасывания.

ТЕМПЕРАТУРА ВСПЫШКИ – Определяет

самую низкую температуру, при которой
масло испаряется, образуя в воздухе горючую
смесь. Под воздействием пламени или
высокой температуры горючая смесь дает
кратковременную вспышку. Данный
показатель важен в применениях с высокой
температурой, при которых масло может
смешиваться с воздухом.

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 38

Стандарты пэкиджера – Смазка
Компоненты циркуляционной системы смазки
Рис. Схема стандартной циркуляционной системы смазки
Масляные соединения (подробности см. на габаритном
чертеже Ariel)
A1 Подключение Пэкиджера к масляному насосу
A2 Подключение Пэкиджера к масляному фильтру
A3 Отвод масла из станины компрессора (картера)
A4 Подключение масляного трубопровода к масляной
галерее компрессора - масло поступает к коренным
подшипникам, шатуным подшипникам, пальцам
крейцкопфов и втулкам.
A5 Подключение для клапана регулировки давления на
обратной линии к картеру (если применимо)
A6 Подключение дренажной линии фильтра к картеру
(если применимо на некоторых моделях)
A7 Подключение масляных трубопроводов от
магистральной трубы станины к верхним и нижним
участкам направляющих крейцкопфов
A8 Дренаж масла из картера компрессора
A9 Подключение системы предпусковой
смазки/рециркуляции/нагревателя (4)
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
Компоненты системы
1 Фильтр грубой очистки
2 Маслонасос с приводом от компрессора (с
предохранительным клапаном для регулирования
давления или с отдельным клапаном-регулятором (7) на
некоторых моделях для сброса давления)
3 Терморегулирующий клапан с номиналом 170°F (77°C) -
обязателен
4 Насос предпусковой смазки - обязателен (с контуром
подогрева масла, если требуется) или вспомогательный
насос
5 Сдвоенный масляный фильтр (опция)
6 Масляный фильтр
7 Подключение для клапана регулировки давления на
обратной линии к картеру (только Z:U:B:V)
8 Маслоохладитель - обязателен
9 Обратный клапан
10 Нагреватель (если применимо)
11 Термометр
12 Манометр ("грязная" сторона)
13 Манометр ("чистая" сторона)
14 Соединение индикатора давления / аварийного
отключения
39
Стандарты пэкиджера – Смазка
Рис. Типовая схема опциональной системы смазки «с сухим картером»
Масляные соединения (подробности см. на габаритном
чертеже Ariel)
A1 Подключение Пэкиджера к масляному насосу с
приводом от компрессора
A2 Подключение Пэкиджера к масляному фильтру
A3 Подключение Пэкиджера - масляный трубопровод от
картера компрессора
A4 Подключение масляного трубопровода к масляной
галерее компресора и подшипникам
A5 Подключение для клапана регулировки давления на
обратной линии к картеру, если применимо на
некоторых моделях
A6 Подключение дренажной линии фильтра к картеру,
если применимо на некоторых моделях
A7 Подключение масляных трубопроводов от
магистральной линии рамы к верхним и нижним
участкам направляющих крейцкопфов
A8 Дренаж масла из картера компрессора
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
Компоненты системы
1 Отдельный бак смазочного масла (картер) - обязателен;
вентиляцию вывести выше станины
2 Нагреватель
3 Фильтр грубой очистки - обязателен (поставляется Ariel
несмонтированным)
4 Обратный клапан
5 Масляный насос с приводом от коленчатого вала
компрессора (с предохранительным клапаном для
регулирования давления или с отдельным клапаном-
регулятором (14) на некоторых моделях для сброса
давления)
6 Маслоохладитель - обязателен
7 Терморегулирующий клапан с номиналом 170°F (77°C) -
обязателен
8 Насос предпусковой смазки - обязателен (с контуром
подогрева масла, если требуется) или вспомогательный
насос
9 Сдвоенный масляный фильтр (опция)
10 Термометр
11 Манометр ("грязная" сторона)
12 Масляный фильтр
13 Манометр ("чистая" сторона)
14 Клапан-регулятор давления с переливом в картер (если
требуется на некоторых моделях)
15 Соединение индикатора давления / аварийного
отключения
40
Стандарты пэкиджера – Смазка
ПРИМЕЧАНИЕ: См. приложение H для
ознакомления с дополнительными сведениями о
системах смазки с сухим картером.
Масляный фильтр грубой очистки
Масляный фильтр грубой очистки,
установленный перед насосом,
предотвращает попадание в него
механических примесей, которые могли бы
повредить насос. Компания Ariel
предоставляет сетку с 30 ячейками на дюйм
(595 микрон) или с 40 ячейками на дюйм
(400 микрон) на все рамы в зависимости от
размера рамы. Он расположен на стороне
вспомогательных механизмов картера ниже
уровня масла. Снимите сетку фильтра и
промойте ее в подходящем растворителе,
Рис. Типовой насос смазочного масла
В компрессорах JG:A:M:P:N:Q:R:J:H:E:K:T:C:D:F,
KBE:K:T:C:D:F и KB100 давление масла
поддерживается с помощью
подпружиненного предохранительного
клапана, установленного на корпусе насоса
(см. Рис. «Типовой насос смазочного масла»).
При работе компрессора на минимально
допустимой частоте вращения и при рабочем
значении температуры масла в 170°F (77°C),
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
когда будете в очередной раз менять масло.
Компрессоры «с сухим картером»
поставляются с завода с несмонтированным
фильтром грубой очистки. Пэкиджер
устанавливает его в трубопровод позже.
Масляный насос и
регулировочный клапан
Масляный насос непрерывно подает масло ко
всем подшипникам, втулкам и поверхностям
скольжения крейцкопфов. Насос приводится
в действие от коленчатого вала компрессора
через цепную передачу и обеспечивает
достаточную подачу масла к подшипникам
при работе компрессора на минимальной
частоте вращения (обычно это половина от
максимальной частоты вращения).
1 Нагнетание
2 Предохранительный клапан
3 Пылезащитный колпак
4 Всасывание
Компрессоры меньших типоразмеров
имеют резьбовые впускные и
нагнетательные соединения.
снимите защитный колпачок для доступа к
регулировочному винту предохранительного
клапана. Настройте его так, чтобы манометр
на "чистой" стороне фильтра показывал
давление 60 psig (4.1 бар изб.).
В компрессорах JGZ:U и KBB:V:Z:U давление
масла поддерживается с помощью
отдельного регулировочного клапана,
расположенного после фильтра тонкой
очистки (см. Рис. «Типовой насос смазочного
41
Стандарты пэкиджера – Смазка
масла»). Убедитесь, что предохранительный
клапан на основном маслонасосе полностью
закрыт. При работе компрессора на
минимально допустимой частоте вращения и
при рабочем значении температуры масла в
170°F (77°C), настройте отдельный
регулировочный клапан так, чтобы манометр
на "чистой" стороне фильтра показывал
давление 60 psig (4.1 бар изб.).
При установке нового насоса или после
обслуживания уже работающего насоса, Ariel
рекомендует залить масло в насос (смочить
шестерни маслом) перед пуском для
обеспечения надежной работы. При запуске
компрессора, после замены масляного
насоса, давление масла должно
незамедлительно достигнуть 50–60 psi (3.4 -
4.1 бар (и)). Если сразу после запуска
давление масла не достигает 50–60 psi (3.4 -
4.1 бар (и)), остановите компрессор и
устраните неисправность. В некоторых
случаях сухие шестерни насоса могут
являться частью проблемы.
Охладитель масла
Охладитель масла необходим для отвода
тепла от масла в циркуляционной системе
смазки. При выборе масляного охладителя
необходимо учесть расходы и температуры
как хладагента, так и охлаждаемого масла.
Недостаточный расход хладагента – основная
причина повышенной температуры масла.
Компания Ariel рекомендует устанавливать
охладители масла ниже уровня масла в
станине компрессора и как можно ближе к
компрессору с использованием
трубопроводов достаточного диаметра,
чтобы свести к минимуму падение давления
смазочного масла и хладагента. При
установке выше уровня масла в станине могут
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
потребоваться обратные клапаны для
предотвращения слива масла обратно в
станину. Конфигурируйте контур охладителя
масла таким образом, чтобы во время ввода в
эксплуатацию и после технического
обслуживания воздух можно было отводить
вручную в высоких точках системы.
В Руководство по применению компрессоров
Ariel указаны требуемая температура
охлаждающей воды и скорость потока для
надлежащего охлаждения масла с помощью
охладителей, поставляемых Ariel. В
программе подбора компрессоров Ariel
указаны значения параметра теплоотдачи
для каждой модели компрессора в разделе
параметров станины (за более подробной
информацией обращайтесь в компанию
Ariel).
Клапан контроля температуры
масла
В системе смазки требуется
термостатический клапан для регулировки
температуры масла компрессора.
Терморегулирующий клапан представляет
собой клапан с тремя патрубками и
термочувствительным элементом. При
нагреве масла термочувствительный элемент
открывает третий канал в клапане.
42
Стандарты пэкиджера – Смазка
Рис. Термостатический клапан в режиме смешивания
Ariel рекомендует использовать
терморегулирующие клапаны с элементом,
настроенным на 170°F (77°C). Установка
клапана в режиме смешения позволяет
управлять температурой масла на входе в
картер (см. рис. «Термостатический клапан в
режиме смешивания»).
Масляный фильтр
Для удаления загрязнений, опасных как для
масла, так и для оборудования, все
компрессоры требуют установки масляных
фильтров. В состав загрязнений входят
продукты износа деталей оборудования,
частицы из атмосферы - пыль и песок, а также
твердые частицы, присутствующие в новом
масле. Вред маслу наносят продукты
окисления масла и пузырьки воздуха.
• Фильтры компании Ariel не
предназначены для прокачки масла в
обратном направлении. Откачка масла из
компрессора через фильтр может
привести к разрыву фильтрующего
элемента и попаданию грязного масла на
подшипники.
• При использовании фильтров со сменным
элементом, всегда дренируйте масло из
корпуса фильтра перед заменой
элемента, чтобы предотвратить
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
Конфигурация терморегулирующего
клапана может отличаться от показанной
на схеме в зависимости от типоразмера
клапана. Соединения A-B-C отмечены на
клапане.
1 Смазочное масло от главного
масляного насоса
2 Термостатический клапан управления
3 Смазочное масло к основному
масляному фильтру
4 Охладитель смазочного масла
попадание загрязненного масла на
подшипники.
• Храните новые фильтрующие элементы в
оригинальной упаковке. Перед
установкой осмотрите внешние и
внутренние поверхности фильтра. Не
устанавливайте поврежденные,
загрязненные фильтры или фильтры со
следами коррозии.
• Срок службы фильтрующего элемента не
должен превышать 12 месяцев с даты его
установки.
Компрессоры JG:A:M:P:N:Q:R:J, KB100,
JGH:E:K:T/2/4, KBE:K:T/2/4, и JGC:D:F/2 в
стандартном исполнении поставляются с
одинарным навинчиваемым фильтром (без
байпаса), пропитанным смолой.
Навинчиваемые фильтры имеют
номинальную тонкость очистки 5 мкм и
абсолютную — 17 мкм. (ß5 = 2 и ß17 = 75).
Многие навинчиваемые фильтры могут быть
установлены на компрессоры Ariel, но лишь
малое число из них соответствуют
требованиям к степени фильтрации,
предъявляемым компанией Ariel. Не
используйте неоригинальные фильтры.
43
Стандарты пэкиджера – Смазка
Компрессоры JGE:K:T/6, KBK:T/6,
JGC:D:F:B:V/4/6, KBC:D:F/4/6, JGZ:U, и KBB:V:Z:U
в стандартном исполнении комплектуются
одинарным или сдвоенным гофрированным
синтетическим фильтром. Номинальная
степень фильтрации картриджных фильтров
составляет 1 микрон и 12 микрон — для
«абсолютных» фильтров высокой очистки. ß1
= 2, ß5 = 10 и ß12 = 75.
Манометры показывают перепад давления на
фильтре. Высокая разность давлений
свидетельствует о загрязненном фильтре.
Компания Ariel рекомендует заменять
масляный фильтр каждые 6 месяцев
эксплуатации или когда перепад давления в
масляном фильтре при нормальной рабочей
температуре достигает 10 psi (0.7 бар) для
навинчиваемых фильтров или 15 psi (1.0 бар)
для картриджных фильтров в зависимости от
того, что наступит раньше. При запуске
компрессора перепад давления может
превышать предельное значение до тех пор,
пока масло не прогреется до рабочей
температуры.С той же периодичностью, т.е.
при каждой замене основного фильтра,
следует очищать фильтр из спеченной
бронзы в лубрикаторной системе смазки.
Система предпусковой смазки
компрессора
Для компрессоров Ariel требуется
производить предпусковую смазку перед
каждым поворотом коленчатого вала и
запуском компрессора. Компания Ariel
настоятельно рекомендует использовать
автоматическую систему предпусковой
смазки, чтобы продлить срок службы
компонентов механизма движения.
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
Компания Ariel требует использовать
автоматическую систему предпусковой
смазки для компрессоров, отвечающих
любому из перечисленных ниже критериев:
• Компрессоры с приводом от
электрического двигателя.
• Компрессоры, запускаемые в отсутствии
оператора, вне зависимости от типа
привода.
• Модели компрессоров JGC:D:F:Z:U:B:V и
KBE:K:T:C:D:F:Z:U:B:V.
См. Рис. «Стандартная схема смазки станины»
для ознакомления с конструкцией контура
предпусковой смазки.
ПРИМЕЧАНИЕ: Линия подачи предпусковой
смазки должна подключаться до масляного
фильтра картера.
При работе компрессора в «горячем» резерве,
насос предпусковой смазки может
осуществлять непрерывную циркуляцию
масла через подшипники.
Требования Ariel основаны на насосе
предварительной смазки, рассчитанном на
25% расхода насоса масла циркуляционной
системы, чтобы обеспечить подачу масла к
подшипникам, втулкам и заполненным
маслом зазорам перед поворотом или пуском
(см. приложение C в соответствующем
Руководство по техническому обслуживанию
и ремонту для получения информации о
расходе насоса масла циркуляционной
системы).
Следующие утверждения зависят от системы
подпитки маслом и вязкости масла в картере,
которые, в свою очередь, зависят от
температуры масла. Температура в линии
подпитки маслом на головке фильтра или в
масляной галерее не всегда является точным
44
Стандарты пэкиджера – Смазка
показателем общей температуры масла в
картере. См. Рис. «График зависимости
вязкости от температуры различных
смазочных масел для определения вязкости
масла на основе температуры.
• При холодном пуске компрессора, когда
вязкость масла в линии подпитки выше
50 сСт, давление предпусковой прокачки
должно быть выдержано на значении
30 psig (2.1 бар изб.) на входе в масляную
галерею в течение минимум 2 минут перед
началом вращения / запуском.
• При повторном горячем пуске
компрессора, когда вязкость масла в
линии подпитки меньше 50 cSt, давление
предпусковой прокачки должно быть
выдержано на значении 20 psig (1.4 бар
изб.) на входе в масляную галерею в
течение минимум 2 минут перед началом
вращения/запуском.
ПРИМЕЧАНИЕ: Требуется производить
предпусковую смазку в течение 10-15 минут
после:
• Проведения технического обслуживания
механизма движения
• Дренирования главного контура
маслосистемы
• Замены масляного фильтра
Контрольно-измерительные приборы:
Автоматизированные системы
предварительной смазки требуют
разрешающей логики запуска и контрольно-
измерительных приборов для обеспечения
минимального требуемого давления и
продолжительности на входе в масляную
галерею.
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
Для компрессора требуется реализовать
останов по низкому давлению масла класса B.
Время задержки не должно превышать
10 секунд после достижения частоты
вращения холостого хода при использовании
двигателей внутреннего сгорания или после
инициирования запуска для
электродвигателей.
Если давление в компрессоре не достигло
значения 45 psi (3.1 бар(и)) в течение 10
секунд после достижения двигателем
скорости холостого хода или после начала
операции запуска электродвигателя, должен
быть обеспечен аварийный останов
компрессора и устранена неисправность.
Перед каждой новой попыткой запуска
компрессора производите предпусковую
смазку.
Насос предпусковой смазки должен
оставаться в зафиксированном состоянии до
тех пор, пока давление основного насоса
смазочного масла не достигнет 75 psi
(5.171 бар) или пока компрессор не достигнет
минимальной скорости.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если компрессор не запустился
или остановился из-за низкого давления масла,
НЕ НАЧИНАЙТЕ повторный запуск, пока причина
не будет устранена.
Предпусковая смазка
компрессоров, используемых для
АГНКС
Номинально предпусковая смазка
компрессоров, работающих в непрерывном
режиме, должна быть обеспечена под
давлением не ниже 30 psig (2.1 бар(и)) в
течение 2 минут. При применении на АГНКС
45
Стандарты пэкиджера – Смазка
компрессоры запускаются и
останавливаются до 50-100 раз в день. При
таком режиме работы необходимо изменить
стандартные требования к предпусковой
смазке и пуску в холодное время года.
ПРИМЕЧАНИЕ: Приведенные ниже требования
относятся исключительно к моделям JGM:P:N:Q/2
и KB100, используемым на АГНКС. Для всех
остальных компрессоров и областей применения
действительны стандартные требования к
предпусковой смазке.
1. Минимальное давление предпусковой
смазки составляет 30 psig (2,1 бар(и)) в
течение минимум 30 секунд.
2. Минимальная температура масла для
предварительной смазки и пуска
составляет 30°F (–1°C) при использовании
масла типа PAG в соответствии с таблице
«Требования к
цилиндровому/уплотнительному маслу
для различных компонентов газового
потока»или 50°F (10°C) при использовании
масла, отличного от PAG, такого как PAO
или минеральное масло в соответствии с
таблице «Требования к
цилиндровому/уплотнительному маслу
для различных компонентов газового
потока». Компрессор должен быть
оснащен датчиком температуры масла
для обеспечения контроля минимальной
температуры. Максимально допустимая
температура масла, поступающего в
картер, составляет 190°F (88°C).
3. Уставка по минимальной температуре
масла для пуска должна быть не ниже
температуры, необходимой для
обеспечения достаточной вязкости для
нагрузки компрессора. Максимальная
вязкость масла для нагрузки компрессора
составляет 1000 сСт.
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
4. При температуре окружающей среды
ниже 0°F (-18°C) необходимо
предусмотреть отдельную
циркуляционную систему подогрева
масла. В условиях сильных морозов
погружного нагревателя недостаточно.
Поддерживайте температуру масла как
минимум в диапазоне от 70°F до 100°F (21-
38°C).
5. Небольшая байпасная линия за
циркуляционной системой подогрева,
направляющая масло непосредственно в
картер, обеспечит достаточный расход
масла для создания и поддержания
нужной температуры в компрессоре.
Диаметр байпасной линии должен быть
небольшим, чтобы насос предпусковой
смазки мог обеспечивать нужное
давление. В качестве альтернативы
можно установить перепускной
предохранительный клапан для
поддержания нужного давления
предпусковой смазки и обеспечения
прохождения масла по контурам
независимо от его вязкости. См. Рис.
«Стандартная схема смазки станины» .
Вспомогательный маслонасос
компрессора
При работе на частоте вращения ниже
половины номинальной частоты требуется
применение вспомогательного маслонасоса
компрессора для поддержания давления
масла. Производительность
вспомогательного насоса должна составлять
25% от требуемой производительности при
давлении 60 psig (4.1 бар изб.), указанной в
спецификации компрессора. Подключите
вспомогательный насос параллельно
основному маслонасосу и установите
46
Стандарты пэкиджера – Смазка 02/08/2023

регулируемый перепускной клапан. необходимая для разогрева холодной

Перепускной клапан должен быть рассчитан станины и масла», , на повышение
на полную производительность температуры масла и разделите на расчетные
вспомогательного насоса на случай часы, чтобы получить мощность нагревателя
плокировки трубопровода. Запускайте в киловаттах.
вспомогательный маслонасос когда давление
Компания Ariel рекомендует использование
масла упадет до аварийной уставки.
циркуляционных нагревателей для всех
Вспомогательный маслонасос может
моделей компрессоров. В моделях JGZ:U:B:V,
использоваться для предварительной
KBZ:U:B:V требуется использовать только
прокачки масла.
циркуляционный нагрев. Нагретое масло в
этом случае протекает через фильтр,
Нагреватели масла подшипники, крейцкопфы, а также через
картер.
Для обеспечения требуемой вязкости масла
при запуске компрессора может Все компрессоры Ariel оборудованы, по
потребоваться применение нагревателей меньшей мере, одной точкой подключения
масла (см. «Вязкость”). Один из способов нагревателя; четырех- и шестирядные
нагрева предусматривает поддержание модели — двумя. Максимально допустимая
минимальной температуры картерного удельная мощность погружного нагревателя
масла, позволяющей произвести составляет 15 Вт/дюйм2 (2.3 Вт/см2). При
немедленный пуск компрессора при такой мощности масло на нагревательном
необходимости (таблице «Удельная элементе не закоксовывается и тем самым не
мощность нагревателя, необходимая для снижает эффективность его работы и не
поддержания минимальной температуры загрязняет остальное масло.
масла в картере»,). Умножьте коэффициенты,
представленные в таблице «Удельная
мощность нагревателя, необходимая для
поддержания минимальной температуры
масла в картере», , на разницу между
заданной температурой масла и
температурой окружающей среды, чтобы
получить мощность нагревателя в
киловаттах.

Другой способ нагрева предусматривает

нагрев масла до минимально допустимой для
запуска (см. таблице «Удельная мощность
нагревателя, необходимая для разогрева
холодной станины и масла»,). Умножьте
коэффициенты, представленные в таблице
«Удельная мощность нагревателя,

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 47

Стандарты пэкиджера – Смазка 02/08/2023

Табл. Удельная мощность нагревателя, необходимая для поддержания минимальной

температуры станины: кВт = Ch x ΔT

Коэффициент нагревателя (Ch), кВт/°F (кВт/°C)

Модель
2 ряда 4 ряда 6 рядов

JGM:P:N:Q, KB100 0.0086 (0.0155) --- ---

JG:A 0.0094 (0.0170) 0.0179 (0.0322) 0.0261 (0.0470)

JGW:R:J 0.0147 (0.0265) 0.0289 (0.0520) 0.0419 (0.0754)

JGH:E:K:T, KBE:K:T 0.0252 (0.0454) 0.0492 (0.0886) 0.0731 (0.1316)

JGC:D:F, KBC:D:F 0.0392 (0.0706) 0.0722 (0.1300) 0.1044 (0.1880)

JGZ:U, KBZ:U 0.0534 (0.0961) 0.0944 (0.1700) 0.1319 (0.2374)

JGB:V, KBB:V --- 0.1295 (0.2331) 0.1768 (0.3182)

Табл. Удельная мощность нагревателя, необходимая для разогрева холодной станины и масла:
кВт = Ch x ΔT / Δt

Коэффициент нагревателя (Ch), кВт-ч/°F (кВт-ч/°C)

Модель
2 ряда 4 ряда 6 рядов

JGM:P:N:Q, KB100 0.0275 (0.0495) --- ---

JG:A 0.0352 (0.0634) 0.0818 (0.1472) 0.1347 (0.3425)

JGW:R:J 0.0591 (0.1064) 0.1212 (0.2182) 0.1832 (0.3298)

JGH:E, KBE 0.1368 (0.2462) 0.2962 (0.5332) 0.4526 (0.8147)

JGK:T, KBE:K:T 0.1494 (0.2689) 0.3024 (0.5832) 0.4526 (0.8147)

JGC:D:F, KBC:D:F 0.2684 (0.4831) 0.5614 (1.0105) 0.8074 (1.4533)

JGZ:U, KBZ:U 0.4496 (0.8093) 0.8900 (1.6020) 1.2421 (2.2358)

JGB:V, KBB:V --- 1.4176 (2.5517) 2.0224 (3.6403)

Поддержание чистоты масляной чистящие средства, кислоты и/или

системы
Очистите трубопроводы и прочие
компоненты циркуляционной системы
смазки от всех загрязнений, таких как песок,
ржавчина, накипь, металлическая стружка,
окалина, консистентная смазка и краска. Для
достижения надлежащих результатов
очистки следует выполнять предписанные
процедуры и использовать подходящие
механические приспособления. Компания
Ariel рекомендует полностью промыть
трубопроводную систему фильтрованным
чистым маслом с помощью электрического
или пневматического насоса. Компания Ariel
тщательно очищает все внутренние полости
станины компрессора перед сборкой и
проводит испытания с использованием
фильтрованного масла, циркулирующего по
замкнутому контуру.

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 48

Стандарты пэкиджера – Смазка 02/08/2023

Для всех компрессоров с системами

ПРИМЕЧАНИЕ: Компания Ariel не рекомендует
маслопроводов длиной более 50 футов (15 м)
вмешиваться в масляные трубопроводы ниже по
потоку от масляного фильтра тонкой очистки. очистка и промывка должны обеспечивать
Загрязнения, попадающие в этот участок уровень чистоты в соответствии с ISO-4406,
трубопровода или в открытые патрубки на нем, класс 13/10/9 и/или NAS-1638, класс 5 (см.
смываются к подшипникам и приводят к таблицу: требования к чистоте масла после
катастрофическим поломкам. При подозрении на промывки ) перед запуском.
наличие загрязнения трубопровода после
фильтра тонкой очистки или масляной галереи, Табл. Требования к чистоте масла после
демонтируйте данный трубопровод и очистите промывки
его и масляную галерею. Перед выполнением
ISO-4406 Класс 13/10/9
данной работы проконсультируйтесь с Отделом
Технической Поддержки компании Ariel. Для Размер частиц
Требования по Допустимое
снятия или замены трубопровода следует мкм/мл
классу число частиц
закрыть входы масляной галереи, концы образца
трубопровода и выход фильтра, что предотвратит /13 Более 4 40–80
попадание загрязнений. Перед сборкой
/10 Более 6 5–10
требуется провести химическую и механическую
очистку. Промойте трубопровод в соответствии с /9 Более 14 2,5–5
требованиями компании Ariel к чистоте (см.
таблицу: требования к чистоте масла после
промывки ). NAS-1638 СОРТ 5

Диапазон размеров Максимально

Если общая длина трубопроводов частиц мкм/100 мл допустимое число
образца частиц по классу 5
циркуляционной системы смазки не
превышает 50 футов (15 м), перед запуском 5–15 8,000
компрессора промойте маслом все 15–25 1,424
трубопроводы при помощи пневмо- или 25–50 253
электроприводного насоса предпусковой
50–100 45
прокачки по методике, описанной ниже. В
промываемый контур должны входить Свыше 100 8
масляные каналы охладителя. Если системы
1. Перед сборкой масляных трубопроводов
смазки компрессоров не оборудованы
удалите накипь, окалину, ржавчину и
пневмо- или электроприводным насосом
прочие материалы, способные загрязнить
предпусковой смазки и требуется очистка
смазочное масло. Убедитесь в том, что:
менее чем 50 футов (15 м) масляных
трубопроводов, промывка маслом • Система смазки полностью
рекомендуется. но не является обязательной. укомплектована и собрана.
• Картер заполнен требуемым маслом
до необходимого уровня.
• Используются требуемые масляные
фильтры, и они установлены
корректно.

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 49

Стандарты пэкиджера – Смазка
• Датчик давления масла или манометр,
датчик перепада давлений на
масляном фильтре тонкой очистки или
манометр, термопара или индикатор
температуры масла работоспособны и
обеспечен их хороший обзор.
2. Запустите насос предпусковой смазки.
Запишите давление масла, перепад
давлений на масляном фильтре тонкой
очистки и температуру масла. Для
проведения эффективной промывки
минимально допустимое давление масла
составляет 30 psig (2.1 бар(и)). Не
превышайте 90 psig. (6.2 бар(и)).
3. Продолжайте непрерывную промывку в
течение одного часа. Перепад давления на
масляном фильтре тонкой очистки не
должен превышать более чем на 10%
значение давления до фильтра.
Записывайте давление масла, перепад
давления на масляном фильтре тонкой
очистки и температуру масла каждые
15 минут. Испытания на чистоту системы
смазки не будут пройдены, если,
вследствие изменения вязкости,
температура масла поднимется более чем
на 10°F (5,5°C).
4. Если по истечении часа, значения
перепада давления на масляном фильтре
тонкой очистки и температуры масла
превышают указанные выше уровни,
промывку следует продолжить. Если
значение перепада давления на масляном
фильтре тонкой очистки превышает
допустимую величину, насос
предпусковой смазки необходимо
остановить и заменить фильтр. Для того
чтобы убедиться, что система смазки
полностью очищена, начните отсчет
времени заново и продолжайте промывку,
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
пока в течение часа значения перепада
давления на фильтре тонкой очистки и
температуры масла не будут оставаться в
заданных пределах.
Подробную информацию можно найти в ISO-
4406 «Международный стандарт - Приводы
гидравлические - Жидкости - Метод
кодирования уровня загрязнения твердыми
частицами» и/или NAS-1638 «Национальный
авиационно-космический стандарт,
Американская ассоциация аэрокосмической
промышленности - Требования к чистоте
компонентов гидравлических систем». Для
проведения анализов масла отправляйте
образцы только в сертифицированную
лабораторию. Для получения информации о
процедуре промывки всей масляной системы
см. «Процедура промывки» в
соответствующем Руководство по
техническому обслуживанию и ремонту.
Работа циркуляционной
системы смазки
Масло циркуляционной системы.
Компания Ariel рекомендует использовать
парафиновое минеральное масло по
стандарту ISO 150 для системы смазки
механизма движения, которое защищает от
окисления, ржавления и коррозии, обладает
противоизносными свойствами и обычно
обозначается как R&O (масло для защиты от
ржавчины и окисления). Моторное масло
вязкостью SAE 40 также применимо, однако
оно содержит много ненужных присадок.
50
Стандарты пэкиджера – Смазка 02/08/2023

В некоторых случаях и с предварительного Вязкость

одобрения Ariel при установке в холодную
погоду в станине компрессора могут
использоваться мультивязкие масла, если
поставщик масла подтверждает его
стойкость к распаду. Вязкость стойкого к
распаду масла изменяется в процессе его
использования в меньшей степени.
Большинство пoставщиков масел
сертифицируют их в качестве стойких к
распаду, если их вязкость деградирует
меньше, чем было установлено при тестовом
испытаний. В результате, срок службы
мультивязкостных масел на 30% - 50% короче
срока службы одноосновных сезонных масел.
В картерной системе смазки допустимо
использовать также и синтетические
смазочные материалы при условии их
соответствия требованиям по вязкости,
приведенным в таблице: требования к
вязкости масла. В циркуляционной системе
смазки запрещено использовать смешанные
смазочные материалы (с жировыми,
синтетическими, специальными
антизадирными присадками).
При эксплуатации в холодных условиях
конструкция смазочной системы должна
обеспечивать достаточную подачу масла к
подшипникам, позволяющую безопасно
запустить компрессор. Для обеспечения
бесперебойной работы компрессора может
потребоваться установка
терморегулируемого байпасного клапана для
охладителя масла, установка нагревателей
масла и даже возведение укрытия.
Минимально допустимая вязкость масла на
входе в станину составляет 16 сСт. Как
правило, такую вязкость имеет масло класса
вязкости ISO 150 при температуре 190°F
(88°C). Для Ariel компрессоров максимальная
вязкость масла для запуска компрессора
составляет 3,300 сСт, а максимальная
вязкость для нагрузки компрессора 1,000 сСт.
См. Рис. «График зависимости вязкости от
температуры различных смазочных масел.

Табл. Требования к вязкости масла, сСт

Максимальная Минимальная
Максимальная вязкость при вязкость при
Макс. Вязкость
Модель компрессора вязкость для рабочей рабочей
для ЗАПУСКА
нагрузки температуре температуре
компрессора компрессора

JG:A:M:P:N:Q:R:J:H:E:K:T, KBE:K:T, 3,300 1,000 60 16

KB100

JGC:D:F, KBC:D:F 2,000 1,000

JGZ:U, KBZ:U:B:V 2,000 350

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 51

Стандарты пэкиджера – Смазка
Рис. График зависимости вязкости от температуры различных смазочных масел
Давление масла
На компрессорах, прошедших испытания на
заводе в полной комплектации (присутствует
инспекционная отметка), устанавливается
нормальное давление на выходе масляного
фильтра 60 psig (4.1 бар(и)). Если компрессор
был испытан в неполной комплектации
(инспекционная отметка отсутствует),
пэкиджер устанавливает давление 60 psig (4.1
бар(и)) при первом пуске агрегата на
минимально допустимой частоте вращения и
при нормальной рабочей температуре.
Настройте давление масла за фильтром на
60psig (4.1бар(и)) на минимальной рабочей
частоте вращения и при нормальной рабочей
температуре.
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
Для регулировки давления масла на входе в
станину Ariel использует предохранительный
клапан на насосе либо . Если при нормальной
рабочей температуре и минимальных
оборотах давление на входе в станину не
достигает 60 psig (4.1 бар(и)), отрегулируйте
пред предохранительный клапан на насосе .
Когда компрессор работает на минимальной
частоте вращения, поверните
регулировочный винт по часовой стрелке для
увеличения давления или против часовой
стрелки для уменьшения давления. Для
защиты компрессора от повреждений,
требуется обеспечить аварийный останов
при падении давления масла ниже 45 psig (3.1
бар(и)).
52
Стандарты пэкиджера – Смазка
ПРИМЕЧАНИЕ: Если давление масла падает ниже
50 PSIG (3.4 бар изб.) при частоте вращения
коленчатого вала равной или превышающей
минимальную номинальную рабочую скорость,
найдите причину и устраните ее.
Температура масла
Необходимо поддерживать температуру
масла на входе в компрессор как можно
ближе к 170°F (77°C). Минимальная рабочая
температура смазочного масла составляет
150°F (66°C), что обеспечивает удаление из
него водяных паров. Максимально
допустимая температура масла составляет
190°F (88°C). При более высоких температурах
увеличивается скорость окисления. Каждые
18°F (10°C), в пределах рабочих значений,
скорость окисления масла увеличивается в
два раза.
Для обеспечения нормальной работы
терморегулирующего клапана, перепад
давления между линиями горячего и
холодного масла не должен превышать 10 psi
(0.7 бар).
Клапан для отбора проб масла
Установите клапан для отбора проб масла
между масляным насосом и фильтром в
легкодоступном месте. Минимизируйте
расстояние между пробоотборным клапаном
и маслом, циркулирующим по системе.
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
Смазка цилиндров и
сальников
Система смазки цилиндров подает масло на
зеркала цилиндров и сальники. Данная
система состоит из емкости с маслом,
масляного фильтра тонкой очистки,
лубрикаторного насоса, распределительных
блоков, манометров, обратных клапанов и
устройств останова по отсутствию потока.
Данная система действует последовательно:
каждый из плунжеров распределительного
блока должен совершить свой ход, прежде
чем система перейдет к следующему циклу.
Такой способ функционирования системы
обеспечивает большую точность подачи
смазки и облегчает контроль над ее работой.
Фильтр подпиточного масла
Перед лубрикаторным насосом должен быть
установлен поточный масляный фильтр.
Когда картерное масло используется для
смазки цилиндров, имеющейся системы
фильтрации в компрессоре достаточно для
очистки масла. Если для лубрикатора
используется отдельная система смазки,
пэкиджер должен установить фильтр.
Компания Ariel рекомендует номинальную
степень фильтрации 5 мкм. Компания Ariel
поставляет фильтр вторичной очистки
(сетчатый фильтр), который устанавливается
на входе насоса.
Лубрикаторный насос
Система лубрикаторной смазки
предназначена для подачи масла на
компрессорные цилиндры и сальники
поршневых штоков. Масло поступает в
лубрикаторный насос непосредственно из
линии нагнетания системы циркуляционной
53
Стандарты пэкиджера – Смазка 02/08/2023

смазки . Замкнутый масляный резервуар

обеспечивает смазку червячной передачи и
кулачков лубрикаторного насоса. Смотровое
стекло лубрикаторного насоса показывает
уровень масла в его резервуаре.

Рис. Типовой лубрикаторный насос

A С автоматическим
предохранительным
клапаном (ARV)
B С разрывной мембраной
1 Автоматический
предохранительный клапан
(ARV)
2 Манифольд автоматического
предохранительного клапана
3 Шток прокачки
4 Винт регулировки хода
плунжера
5 Стопорная гайка
6 Заливная горловина
7 Смотровое стекло
8 Болты крепления монтажного
фланца (4)
9 Сливная пробка
10 Потключение для
прокачки/вентиляции
11 Выход насоса на
распределительный блок
12 Вход автоматического
предохранительного клапана
13 Линия перелива лубрикатора
14 Звездочка лубрикаторного
насоса
15 Уплотнительное кольцо
16 Впускной коллектор
17 Вход насоса от впускного
коллектора
18 Узел разрывной мембраны

Автоматический предохранительный
клапан (ARV)
Автоматический предохранительный клапан
(ARV) – это механический клапан, который
защищает систему лубрикаторной смазки от
превышения давления. В отличие от
разрывной мембраны, предохранительный
клапан рассчитан на многократное
срабатывание и не позволяет маслу вытекать
на раму агрегата.

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 54

Стандарты пэкиджера – Смазка 02/08/2023

Рис. Компоненты автоматического предохранительного клапана

1 Корпус пружины 6 Поршень пружины 11 Входной патрубок ARV

2 Уплотнительное кольцо 7 Стакан 12 Переходник
3 Шайба 8 Манифольд 13 Ограничительное кольцо
4 Индикаторный штифт 9 Запорный элемент 14 Выходной патрубок ARV
5 Пружина 10 Корпус клапана (байпасный канал)

Работа ARV давление»). Перепуск масла ограничивает

максимальное давление создаваемое
Рис. Работа ARV насосом. Насос будет работать с открытым
предохранительным клапаном до тех пор,
пока датчик по отсутствию потока не выдаст
сигнал на останов компрессора либо пока
давление в нагнетательном трубопроводе не
упадет и клапан ARV не закроется,
возобновив подачу масла на точки смазки
(Рис. «Работа ARV — давление сброшено»).

Когда предохранительный клапан открыт,

1 Нормальное давление (штифт не выступает)
2 Высокое давление (штифт выступает)
3 Давление сброшено (штифт не вернулся)
Когда в нагнетательном трубопроводе насоса
создаётся сопротивление, давление
нагнетания возрастает. При достижении
максимального давления клапан начинает
перепускать масло в линию всасывания
насоса (Рис. «Работа ARV — высокое
штифт выдвигается из корпуса, указывая на
превышение давления. Штифт остается в
выдвинутом положении после того, как
клапан ARV закроется (Рис. «Работа ARV —
давление сброшено» ). Клапан может
открыться в двух случаях:
Кратковременная блокировка
нагнетательного трубопровода –
Кратковременное или разовое событие, в
результате которого датчик отсутствия
потока не выдает сигнал на останов.

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 55

Стандарты пэкиджера – Смазка
Существенная блокировка
нагнетательного трубопровода –
Блокировка в течении длительного времени,
достаточного для выдачи сигнала на
аварийный останов датчиком отсутствия
потока.
После того как блокировка/закупорка вниз
по направлению потока будет устранена,
индикаторный штифт можно вручную
вернуть в исходное положение, нажав на него
так, чтобы штифт оказался заподлицо с
корпусом ARV.
Узел разрывной мембраны
Предохранительный штуцер, оснащённый
разрывной мембраной соответствующей
прочности, установлен между
лубрикаторным насосом и устройством
отключения по отсутствию потока. Цвет
мембраны указывает на ее давление разрыва
и должен быть виден через отверстие в
штуцере. При превышении давления
мембрана разрывается и прерывает поток
масла через остальную часть системы.
Устройство отключения по отсутствию
потока останавливает компрессор в течение
3 минут после прекращения потока масла.
Манометр
Манометры установлены на все
распределительные блоки и служат для
наблюдения за работой системы и ее
диагностики.
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
Распределительные блоки
Распределительные блоки состоят из
распределительных клапанов, от трех до
семи штук, смонтированных на общем
сегментированном основании. Резиновые
кольца создают уплотнение между
золотниковыми распределителями и плитой,
а также между сегментами плиты. На всех
выходных портах блока установлены
обратные клапаны.
Распределительные клапаны содержат
дозирующие плунжеры, которые подают
заданный объем масла в заданную линию при
каждом ходе плунжера.
Основание оснащено входными и выходными
соединениями для распределительных
клапанов, взаимосвязанными каналами и
встроенными обратными клапанами. Все
входные и выходные трубопроводы
распределительного блока подсоединяются
через монтажную плиту. Монтажная плита
образована одним входным блоком,
промежуточными блоками в числе от трех до
восьми, одним концевым блоком и тремя
стяжными шпильками. Число промежуточных
блоков монтажной плиты определяет число
подключаемых распределительных
клапанов. Каждый распределительный блок
должен содержать не менее трех
распределительных клапанов.
Некоторые системы оснащены первичными и
вторичными распределительными блоками.
Первичные распределительные блоки
подают масло на два или более вторичных
распределительных блока. Устройства
отключения по отсутствию потока следует
присоединять к первичному
распределительному блоку.
56
Стандарты пэкиджера – Смазка
Индикатор блокировки линии
(опция).
Индикаторы превышения давления
устанавливаются на передней стенке
распределительных клапанов. При
превышении рабочего давления в выходном
патрубке штифт индикатора выдвигается,
указывая на линию, в которой превышено
давление.
Датчики потока и индикаторы
цикла
См. «Датчики по отсутствию потока» в
разделе 9.
Балансировочные клапаны
Балансировочные клапаны устанавливаются
на линиях с низким давлением смазки для
поднятия давления и снижения разницы
давлений между точками подачи смазки на
выходе распределительного блока. Важные
примечания:
• Настраивайте балансировочные клапаны
таким образом, чтобы разница давлений в
линиях после распределительного блока
не превышала 500 psi (3400 кПа). Чем
меньше перепад давлений, тем
стабильнее работает система.
• Избегайте ситуаций, при которых
установочное давление
балансировочного клапана выше, чем
фактическое давление в других линиях
подачи смазки на выходе из
распределительного блока.
• При сбалансированной работе
распределительного блока давление на
манометре, установленном до этого блока
должно изменяться плавно при
прохождении масла через данный блок.
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
Для поддержания правильной настройки
системы записывайте максимальное
давление на манометре распределительного
блока, давление настройки
балансировочного клапана, настройку
продолжительности цикла
распределительного блока как минимум один
раз в день для каждой зоны смазки. См.
Приложение E.
Балансировочный клапан может быть
настроен только на работающем агрегате.
Проверьте затяжку всех трубных соединений,
устраните утечки при их обнаружении. Для
удаления воздуха или газа из системы
лубрикаторной смазки используйте ручной
прокачной насос и масло, которое
используется для смазки цилиндров. НЕ
ИСПОЛЬЗУЙТЕ ДЛЯ ЭТОЙ ЦЕЛИ НИКАКИЕ
ДРУГИЕ ЖИДКОСТИ! При необходимости
покупки ручного прокачного насоса
свяжитесь со службой поддержки заказчиков
Ariel. Для настройки балансировочного
клапана:
1. Запустите компрессор и выведите его на
нормальный рабочий режим.
2. Позвольте стабилизироваться рабочему
давлению.
3. См. лист смазки компрессора для
определения мест монтажа
балансировочных клапанов и подбора
пружин.
57
Стандарты пэкиджера – Смазка 02/08/2023

Обратные клапаны.
Одинарные обратные клапаны установлены
на входном блоке масляной галереи и
распределительных блоках. Двойные
обратные клапаны установлены в каждой
точке подачи масла и служат для
предотвращения обратного потока и
изоляции этой точки.

Впрыск масла во всасывающий

патрубок цилиндра (опция).
Компания Ariel рекомендует масло для
промывки цилиндров при работе с
высокосернистыми газами с содержанием
100 частей на миллион и более H2S. Впрыск
масла обеспечивает защиту от коррозии
корпусов всасывающих клапанов и их
пружин. Компания Ariel устанавливает
распределительные блоки для подачи масла
в патрубок цилиндра на всасывающей
буферной емкости. Линии впрыска масла
проведены до конца направляющей
крейцкопфа. Пэкиджер монтирует линию
смазки от направляющей крейцкопфа до
патрубка всасывающей буферной емкости.
Сопло для впрыска масла может быть
изготовлено из кармана термопары путем
высверливания отверстия диаметром 1/8
дюйма (3 мм) в его наконечнике.

Система смазки.
Рис.: Общая система подачи масла для
лубрикаторной системы показывает работу
лубрикаторной системы, когда для смазки
цилиндров и сальниковых уплотнений
используется тоже самое масло, что и для
картерной смазки.

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 58

Стандарты пэкиджера – Смазка 02/08/2023

Рис. Лубрикаторная система. Общая подача масла

A К другим цилиндрам и
сальникам
B Дренаж в картер
1 Масляная галерея
компрессора
(циркуляционная система
смазки)
2 Одинарный обратный
клапан
3 Фильтр из спеченной
бронзы (если применимо)
4 Лубрикаторный насос
5 Автоматический
предохранительный
клапан или разрывная
мембрана
6 Манометр
7 Золотниковые
распределители /
распределительный блок
8 Датчик потока
жилкости/датчик по
отсутствию потока с
таймером
9 Двойной обратный клапан
10 Верхняя точка подачи
смазки в цилиндр
11 Нижняя точка подачи
смазки в цилиндр
12 Точка подачи масла в
сальник

Раздельная система смазки С целью предупреждения загрязнения

картерного масла маслом из системы
Если для смазки цилиндров и сальников лубрикаторной смазки, линия перелива
необходимо масло, отличное от картерного, должна выводиться в отдельную систему
то система лубрикаторной смазки должна дренажа.
быть оснащена отдельным источником масла
(см. Рис. «Раздельная система подачи масла
для лубрикаторной системы»). Масляный бак,
расположенный выше насосов, должен
создавать подпор на лубрикаторном насосе
не менее чем в 1 psig (0.07 бар(и)).

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 59

Стандарты пэкиджера – Смазка
Вязкость масла на входе лубрикаторного
насоса должна быть ниже 1100 сСт (например,
масло по ISO 320 при 73°F (23°C)).
Проконсультируйтесь с поставщиком масла
по вопросу характеристик конкретной марки.
Возможные меры по обеспечению
правильной подачи масла на всасывание
лубрикаторного насоса:
Рис. Раздельная система подачи масла для лубрикаторной системы
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
• Увеличить проходные сечения
трубопроводов и арматуры на участке от
бака до лубрикаторного насоса.
• Повысить температуру масла.
• Обеспечить обогрев линии и ее изоляцию
по всей длине, начиная от бака.
• Создать давление в подпиточном баке (он
должен быть рассчитан на поддержание
давления).
A ПРИМЕЧАНИЕ. Система
должна обеспечивать
подпор масла на входе в
лубрикаторный насос.
B Перелив, резьба 1/4 дюйма
(6.35 мм) NPT (гнездовой
разъем). Труба или шланг к
соответствующему
изолированному
соединению заказчика. Не
направлять слив в картер.
1 Подпиточный бак масла
2 Масляный фильтр (макс.
5 мкм)
3 Впускное соединение
системы, NPT-резьба
1/4 дюйма (6.35 мм)
(гнездовой разъем)
(выполняется заказчиком)
4 Фильтр из спеченной
бронзы (если применимо)
5 Лубрикаторный насос
6 Автоматический
предохранительный
клапан или разрывная
мембрана
7 Манометр
8 Распределительный блок
распределительных
клапанов
9 Датчик потока
жилкости/датчик по
отсутствию потока с
таймером
60
Стандарты пэкиджера – Смазка 02/08/2023

Cмазка цилиндров
Выбор расхода и типа масла для цилиндров
определяется рабочими параметрами и
составом перекачиваемого газа. Степень
разжижения лубрикаторного масла
перекачиваемым газом зависит от
нескольких факторов. Таблица: требования к
цилиндровому/уплотнительному маслу для
различных компонентов газового потока
учитывает следующее:
1. Состав перекачиваемого газа и его
относительная плотность; чем выше
относительная плотность, тем сильнее
разжижение масла.
2. Давление нагнетания газа; чем выше
давление, тем сильнее разжижение масла.

3. Температура нагнетания газа; чем выше

температура, тем меньше разжижение
масла.

4. Тип масла; некоторые типы масла более

склонны к разжижению, чем другие.

Если в карте смазки компании Ariel указано

несколько типов масла, для смазки всех
цилиндров следует применять масло
наибольшей вязкости, или следует изменить
систему смазки для возможности
применения нескольких типов масла

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 61

Стандарты пэкиджера – Смазка 02/08/2023

Табл. Требования к цилиндровому/уплотнительному маслу для различных компонентов газового

потока

Газовый
Давление нагнетания цилиндра, psig (бар изб.)
поток

Природны 0–1250 (0–86) 1250–2000 (86– 2000–3500 (138– 3500–5000 (241– Выше 5000 (345)b
й газ 138) 241)b 345)b
трубопров
одного SAE 40 wt. Минеральное R & Цилиндровое Цилиндровое Цилиндровое
качества, Моторное масло O (ISO 220)1.25 x масло (ISO 220) с масло (ISO 320) с масло (ISO 460) с
включая R & O Oil БР присадками 1.50 присадками 2.00 присадками 3.00
АГНКС (ISO 150). x базовый расход x базовый расход x базовый расход
(сухой) Синтетический
эфир (ISO 150). Синтетический Синтетический Синтетический Синтетический
Синтетический PAO (ISO 150). PAO (ISO 220). PAO (ISO 320). PAO (ISO 460).
PAO (ISO 100). Синтетический Синтетический Синтетический Синтетический
Синтетический PAG (ISO 100) 1.00 PAG (ISO 100) 1.25 PAG (ISO 100) 1.50 PAG (ISO 100) 2.00
PAG (ISO 100) 1.00 x базовый расход x базовый расход x базовый расход x базовый расход
x базовый расход

Природны Масло R & O Цилиндровое Цилиндровое Цилиндровое Свяжитесь с

й газ (ISO 150) 1.25 x масло (ISO 220) с масло (ISO 460) с масло (ISO 680) с компанией Ariel
(насыщен базовый расход присадками, присадками 2.00 присадками 3.00
ный и/или масло R & O x базовый расход x базовый расход
с высоким (ISO 220) 1.50 x
содержан базовый расход
ием
тяжелых Синтетический Синтетический Синтетический Синтетический
углеводор PAO (ISO 100). PAO (ISO 150). PAO (ISO 220). PAO (ISO 320).
одов, Синтетический Синтетический Синтетический Синтетический
относител PAG (ISO 100) 1.00 PAG (ISO 100) 1.25 PAG (ISO 100) 1.50 PAG (ISO 100) 2.00
ьная x базовый расход x базовый расход x базовый расход x базовый расход
плотность
>0.7–0.8)
Природны 0–1000 (0–69) 1000–2000 (69– 2000–3000 (138– 3000–4000 (207– Выше 4000 (276)b
й газ 138) 207)b 276)b
(водонасы
щенный Масло R & O Цилиндровое Цилиндровое Цилиндровое Свяжитесь с
и/или с (ISO 150) 1.25 x масло (ISO 220) с масло (ISO 460) с масло (ISO 680) с компанией Ariel
высоким базовый расход присадками 1.50 присадками 2.00 присадками 3.00
содержан x базовый расход x базовый расход x базовый расход
ием
Синтетический Синтетический Синтетический Синтетический
тяжелых
PAO (ISO 100). PAO (ISO 150). PAO (ISO 220). PAO (ISO 320).
углеводор
Синтетический Синтетический Синтетический Синтетический
оов.
PAG (ISO 100) 1.00 PAG (ISO 100) 1.25 PAG (ISO 100) 1.50 PAG (ISO 100) 2.00
Относите
x базовый расход x базовый расход x базовый расход x базовый расход
льная
плотность
>0.8–0.9)

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 62

Стандарты пэкиджера – Смазка 02/08/2023

Газовый
Давление нагнетания цилиндра, psig (бар изб.)
поток

Природны Цилиндровое Цилиндровое Цилиндровое Синтетический Синтетический

й газ масло (ISO 220) с масло (ISO 460) с масло (ISO 680) с PAG (ISO 150) 2.00 PAG (ISO 150) 2.00
(водонасы присадками 1.50 присадками 2.00 присадками 3.00 x базовый расход x базовый расход
щенный x базовый расход x базовый расход x базовый расход — свяжитесь с — свяжитесь с
и/или с Ariel для Ariel для
высоким Синтетический Синтетический Синтетический получения получения
содержан PAO (ISO 150). PAO (ISO 320). PAO (ISO 460). информации о информации о
ием Синтетический Синтетический Синтетический несинтетических несинтетических
тяжелых PAG (ISO 100) 1.25 PAG (ISO 100) 1.50 PAG (ISO 100) 2.00 маслах. маслах.
углеводор x базовый расход x базовый расход x базовый расход
оов.
Относите
льная
плотность
>0.9)

Азот 0–1250 (0–86) 1250–2000 (86– 2000–3500 (138– 3500–5000 (241– Выше 5000 (345)b
138) 241)b 345)b
SAE 40 wt. SAE 40 wt. Масло R & O Масло R & O Цилиндровое
Моторное масло Моторное масло (ISO 220). (ISO 320). масло (ISO 460) с
R & O Oil R & O Oil Синтетический Синтетический присадками.
(ISO 150). (ISO 150). эфир (ISO 150). эфир (ISO 150). Синтетический
Синтетический Синтетический Синтетический Синтетический эфир (ISO 150).
эфир (ISO 150). эфир (ISO 150). PAO (ISO 150). PAO (ISO 150). Синтетический
Синтетический Синтетический Синтетический Синтетический PAO (ISO 220).
PAO (ISO 100). PAO (ISO 100). PAG (ISO 100) 1.00 PAG (ISO 100) 1.00 Синтетический
Синтетический Синтетический x базовый расход x базовый расход PAG (ISO 100) 1.00
PAG (ISO 100) 1.00 PAG (ISO 100) 1.00 x базовый расход
x базовый расход x базовый расход

Воздушна Синтетические Синтетические Синтетические Синтетические Синтетические

я или полиэфиры (ISO полиэфиры (ISO полиэфиры (ISO полиэфиры (ISO полиэфиры (ISO
газовая 150) 1.50 x БР 150) 2.00 x БР 150) 3.00 x БР 150) 3.00 x БР 150) 3.00 x БР
смесь с
содержан
ием
кислорода
>4%

Природны Масло R & O Цилиндровое Цилиндровое Цилиндровое Цилиндровое

й газ (ISO 150) 1.25 x масло (ISO 220) с масло (ISO 460) с масло (ISO 680) с масло (ISO 680) с
(водонасы базовый расход присадками 1.50 присадками 2.00 присадками 3.00 присадками 3.00
щенный и x базовый расход x базовый расход x базовый расход x базовый расход
с
содержан Синтетический Синтетический Синтетический Синтетический Синтетический
ием CO2 от PAO (ISO 100). PAO (ISO 150). PAO (ISO 220). PAO (ISO 320). PAO (ISO 320).
Синтетический Синтетический Синтетический Синтетический Синтетический
2% до
PAG (ISO 100) 1.00 PAG (ISO 100) 1.25 PAG (ISO 100) 1.50 PAG (ISO 100) 2.00 PAG (ISO 100) 2.00
10%)
x базовый расход x базовый расход x базовый расход x базовый расход x базовый расход

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 63

Стандарты пэкиджера – Смазка 02/08/2023

Газовый
Давление нагнетания цилиндра, psig (бар изб.)
поток

Природны 0–1000 (0–69) 1000–2000 (69– 2000–3000 (138– 3000–4000 (207– Выше 4000 (276)b
й газ 138) 207)b 276)b
(водонасы
щенный и Цилиндровое Цилиндровое Цилиндровое Синтетический Синтетический
с масло (ISO 220) с масло (ISO 460) с масло (ISO 680) с PAG (ISO 150) 2.00 PAG (ISO 150) 2.00
содержан присадками 1.50 присадками 2.00 присадками 3.00 x базовый расход x базовый расход
ием CO2 от x базовый расход x базовый расход x базовый расход — свяжитесь с — свяжитесь с
10% до Ariel для Ariel для
Синтетический Синтетический Синтетический получения получения
40%) PAO (ISO 150). PAO (ISO 320). PAO (ISO 460). информации о информации о
Синтетический Синтетический Синтетический несинтетических несинтетических
PAG (ISO 100) 1.25 PAG (ISO 100) 1.50 PAG (ISO 100) 2.00 маслах. маслах.
x базовый расход x базовый расход x базовый расход

Природны Цилиндровое Синтетический Синтетический Синтетический Свяжитесь с

й газ масло (ISO 680) с PAO (ISO 320). PAO (ISO 320). PAG (ISO 220) 2.00 компанией Ariel
(водонасы присадками 1.25 Синтетический Синтетический x базовый расход
щенный и x базовый расход PAG (ISO 100) 1.25 PAG (ISO 150) 1.50
с x базовый расход x базовый расход
содержан Синтетический
ием CO2 PAO (ISO 150).
Синтетический
>40%)
PAG (ISO 100) 1.00
x базовый расход

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 64

Стандарты пэкиджера – Смазка 02/08/2023

Газовый
Давление нагнетания цилиндра, psig (бар изб.)
поток

Природны 0–1000 (0–69) 1000–2000 (69– 2000–3000 (138– 3000–4000 (207– Выше 4000 (276)b
й газ 138) 207)b 276)b
(водонасы
щенный и Цилиндровое Цилиндровое Цилиндровое Цилиндровое Синтетический
с масло (ISO 220) с масло (ISO 220) с масло (ISO 460) с масло (ISO 680) с PAG (ISO 110) 2.00
содержан присадками 1.25 присадками 1.50 присадками 2.00 присадками 3.00 x базовый расход
ием H2S от x базовый расход x базовый расход x базовый расход x базовый расход
2% до Синтетический Синтетический Синтетический Синтетический
40%) PAO (ISO 100). PAO (ISO 150). PAO (ISO 320). PAO (ISO 460).
Синтетический Синтетический Синтетический Синтетический
PAG (ISO 100) 1.00 PAG (ISO 100) 1.25 PAG (ISO 100) 1.50 PAG (ISO 100) 1.50
x базовый расход x базовый расход x базовый расход x базовый расход

Природны Цилиндровое Цилиндровое Цилиндровое Синтетический Синтетический

й газ масло (ISO 220) с масло (ISO 460) с масло (ISO 680) с PAG (ISO 150) 2.50 PAG (ISO 220) 3.00
(водонасы присадками 1.50 присадками 2.00 присадками 3.00 x базовый расход x базовый расход
щенный и x базовый расход x базовый расход x базовый расход
с
содержан Синтетический Синтетический Синтетический
ием H2S PAO (ISO 150). PAO (ISO 320). PAG (ISO 110) 2.00
Синтетический Синтетический x базовый расход
>40%)
PAG (ISO 100) 1.25 PAG (ISO 100) 1.50
x базовый расход x базовый расход

Пропан 0–500 (0–35) 500–1000 (35–69) 1000–3500 (69– 3500–5000 (241– Свыше 5000 (345)
(хладаген 241) 345)
т)d
SAE 40 wt. SAE 40 wt. Свяжитесь с Не доступно Не доступно
Моторное масло Моторное масло компанией Ariel
R & O Oil R & O Oil
(ISO 150). (ISO 150).
Рефрижераторн Рефрижераторн
ое масло ое масло
(ISO 150). (ISO 150).
Синтетический Синтетический
PAO (ISO 100). PAO (ISO 100).
Синтетический Синтетический
PAG (ISO 100) 0.50 PAG (ISO 100) 1.00
x базовый расход x базовый расход

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 65

Стандарты пэкиджера – Смазка 02/08/2023

Газовый
Давление нагнетания цилиндра, psig (бар изб.)
поток

a Для ознакомления с величинами базового расхода см. Табл. Базовый расход смазочного масла на
цилиндр/сальник, пинты/день/дюйм (л/день/мм) диаметра цилиндра.
b Также необходим сальник с водяным охлаждением (кроме цилиндров на моделях JG:A:M:P:N:Q).
c Моторные масла удерживают воду, содержащуюся в потоке влажного газа, во взвешенном состоянии и
образуют эмульсии (гель/пену). Эмульсии оказывают негативный эффект на смазку цилиндров/сальников
и осаждаются в системе трубопроводов. Минеральное R & O масло, цилиндровое масло, и синтетические
масла лучше работают при наличии влаги и предотвращают образование эмульсий.
d Проверьте, чтобы температура застывания масла была ниже температуры потока газа для
предотвращения застывания масла при низких рабочих температурах.
e Не допускается смешивание синтетических масел ПАГ с моторными маслами, минеральными маслами R &
O, цилиндровыми маслами, или синтетическими маслами ПАО. Проконсультируйтесь с поставщиком масла
на предмет совместимости с жидкостями и материалами, которые будут взаимодействовать с маслами ПАГ.
Обратитесь к процедуре промывки компании Ariel, приведенной в ER-96.5.11, при смене несовместимых
масел.

Табл. Базовый расход смазочного масла на • Эффективная смазка цилиндров и

цилиндр/сальник, пинты/день/дюйм сальников невозможна без надлежащей
(л/день/мм) диаметра цилиндра очистки технологического газа от
Модель компрессора Базовый расход
жидкостей и механических примесей.
• Если смазка показала свою
JG:A:I:M:P:N:Q:R:S:W, 0.3 (0.0056) неэффективность, следует пересмотреть
KB100
сорт используемого масла и его расход.
JGH:E:J:ACF, KBE 0.4 (0.0074)

JGK:T:C:D:F:Z:U:B:V, 0.5 (0.0093) Примечания по расчету расхода масла

KBK:T:C:D:F:Z:U:B:V
Сертификация специальных смазочных
материалов. - Пoставщики масел предлагают
специальные составы различного
назначения. Пoставщики, заявляющие о
пригодности использования конкретного
состава для конкретных условий, должны
предоставлять соответствующую
документацию. Свяжитесь с компанией Ariel
для подтверждения гарантийных условий.
ПРИМЕЧАНИЕ: Настоящие рекомендации по
смазке носят общий характер. Обратитесь к
поставщику смазки, чтобы узнать, какая смазка
соответствует требованиям, приведенным в
таблице: требования к
цилиндровому/уплотнительному маслу для
различных компонентов газового потока.
Расход на смазку сальника – Удвойте
диаметр штока поршня и относитесь к нему
как к цилиндру для расчета расхода маска на
сальники. На цилиндрах с
уравновешивающим штоком рассчитайте
расход масла для каждого из двух сальников
по отдельности и прибавьте оба полученных
значения к рекомендованному дневному
расходу смазки.
Точки подачи смазки – Цилиндры
компрессоров JG:A:M:P:N:Q:R:H:E:J, KBE и
KB100 с диаметром зеркала менее 13 дюймов
(<330 мм) в стандартном исполнении имеют
одну точку подачи смазки. Для всех
компрессоров, кроме KBE, в качестве
дополнительной опции можно заказать
цилиндры с верхней и нижней точками
подачи смазки. Цилиндры всех остальных

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 66

Стандарты пэкиджера – Смазка
компрессоров, включая все цилиндры
классов T и 1-3/4JG-FS-HE, оборудованы
стандартной многопозиционной системой
смазки. Сальники поршневых штоков
цилиндров высокого давления имеют по две
точки подачи смазки. При наличии
нескольких точек подачи смазки на цилиндре
или сальнике необходимый объем масла
распределяется равномерно между точками
подачи смазки.
Пример расчета рекомендованного
дневного расхода смазки
Компрессор JGJ/2, сжимающий природный
газ, соответствующий требованиям к
товарному газу (см. таблице «Требования к
цилиндровому/уплотнительному маслу для
различных компонентов газового потока»),
Табл. Расчет рекомендованного дневного расхода смазки цилиндра и сальника в пинтах в сутки, (в
литрах в сутки).
Рабочая полость цилиндра
1 x 13.00" x 0.4 п/c/дюйм = 5.2
1 x 9.75" x 0.4 п/c/дюйм = 3.9
1.25 x 5.125" x 0.4 п/c/дюйм = 2.6
Рекомендуемый полный объем, ppda =
1 x 330 мм x 0.0074 л/c/мм = 2.4
1 x 248 мм x 0.0074 л/c/мм = 1.8
1.25 x 130 мм x 0.0074 л/c/мм = 1.2
Рекомендуемый полный объем, (lpd)b =
a п/с = пинт в сутки
b л/с = литров в сутки
Продолжительность цикла
Расход смазки измеряют в секундах на один
цикл работы распределительного блока.
Расчетная продолжительность цикла для
нормального режима работы и режима
приработки указаны в табличке на корпусе
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
фактический диаметр зеркал цилиндров
соответствует указанному на паспортных
табличках цилиндров, диаметр поршневого
штока 1.5 дюйма (38.1 мм), смазка
минеральным маслом:
• Цилиндр J 13.00 дюймов (330 мм),
давление нагнетания 100 psi (6.89 бар).
Коэффициент = 1.
• Цилиндр J-CE 9.75 дюйма (248 мм) при
давлении нагнетания 577 psi (39.8 бар),
сторона вала Коэффициент = 1.
• Цилиндр J-HE 5.125 дюйма (130 мм) при
давлении нагнетания 1636 psi (112.8 бар),
внешняя сторона Коэффициент = 1.25.
Сальник Сумма
2 x 1.5" x 0.4 п/c/дюйм = 1.2 6.4
2 x 1.5" x 0.4 п/c/дюйм = 1.2 5.1
Не доступно 2.6
14.1
2 x 38.1 мм x 0.0074 л/c/мм = 0.56 (3.0)
2 x 38.1 мм x 0.0074 л/c/мм = 0.56 (2.4)
Не доступно (1.2)
(6.6)
лубрикаторного насоса. Продолжительность
цикла рассчитывается исходя из состава газа,
условий эксплуатации и рабочей частоты
вращения вала, указанных в заказе на
компрессор. Если характеристики газа не
были предоставлены в заказе на компрессор,
67
Стандарты пэкиджера – Смазка 02/08/2023

информационная табличка и карта смазки См. листы с информацией о смазке в

указывают расход смазки для чистого спецификации Ariel для ознакомления с
бессернистого сухого газа с относительной таблицей продолжительности цикла (в
плотностью 0.65 для расчетной частоты секундах) в зависимости от числа оборотов
вращения и максимального допустимого (скорости компрессора) на различных
рабочего давления цилиндра. Если не рабочих скоростях при указанных составе
указана рабочая частота вращения, газа и смазке.
продолжительность цикла указывается для
Регулирование продолжительности цикла
максимальной расчетной частоты вращения
изменяет расход смазки на все цилиндры и
модели или цилиндров, в зависимости от
сальники, питаемые от одного насоса.
того, какая из них меньше. В карте смазки,
Изменение расхода масла на отдельном
находящейся в спецификации на
цилиндре или сальнике требует замены
компрессоры Ariel, перечислены
питающей его секции распредилительгого
характеристики газа и поправочные
блока. Свяжитесь с компанией Ariel или
коэффициенты для коррекции расхода для
Пэкиджером для получения подробной
каждой точки подачи смазки.
информации.
Расход смазки и скорость вращения –
Для настройки расхода лубрикаторного
Рекомендуемый расход смазки для обкатки
насоса замерьте продолжительность цикла
или нормальной работы в секундах за цикл
смазки. При наличии магнитного индикатора
рассчитывается для номинальной частоты
цикла, замер производится с момента, когда
вращения рамы (об/мин), указанной на
индикаторный шток начинает свое движение
табличке с техническими данными рамы, или
из крайней мертвой точки до момента, когда
для номинальной скорости вращения
индикатор, сделав полный ход, вернулся в
цилиндра, указанной на табличке с
начальную точку и снова начинает движение.
техническими данными цилиндра, в
Отрегулируйте лубрикаторный насос для
зависимости от того, что ниже. Расход смазки
обеспечения требуемой продолжительности
пропорционален скорости компрессора - при
цикла.
снижении скорости возрастает
продолжительность цикла, что уменьшает ПРИМЕЧАНИЕ: При слишком малом расходе
расход смазки. подача насоса нестабильна.
(Оборотымаксимальные ÷ оборотыфактические) x
Изменения условий эксплуатации
расчетную продолжительность цикла в
(параметры газа, давление, температура,
секундах = продолжительность цикла в
расход, конфигурация цилиндров) требуют
секундах для фактической скорости
коррекции расхода смазки и, возможно,
компрессора.
конструктивного изменения системы
лубрикаторной смазки. Обратитесь к
таблице «Требования к
цилиндровому/уплотнительному маслу для
различных компонентов газового потока»,
пэкиджеру и/или в компанию Ariel.

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 68

Стандарты пэкиджера – Смазка
Работа системы
Прокачка системы лубрикаторной
смазки
1. Систему лубрикаторной смазки
прокачивают каждый раз после разборки
каких-либо ее соединений и перед первым
запуском компрессора.
2. Ослабьте фитинги на входе основного
распределительного блока, точек смазки
цилиндров и сальников. При наличии
вторичных распределительных блоков,
ослабьте фитинги на входе в них.
3. Присоедините прокачной насос к
нагнетательному коллектору
лубрикатора.
4. Закачивайте чистое масло того же сорта,
что и в системе, до тех пор, пока в масле,
вытекающем через вход основного
распределительного блока, не перестанут
появляться пузырьки воздуха. Во
избежание попадания воздуха в систему
прокачной насос следует держать
вертикально.
5. После того, как из входа первичного
распределительного блока потекло масло
без пузырьков, затяните фитинг.
6. Продолжайте прокачку до тех пор, пока в
масле, вытекающем через выход
вторичного распределительного блока
(если применяется), не перестанут
появляться пузырьки воздуха.
7. После того, как из входа вторичного
распределительного блока потекло масло
без пузырьков, затяните фитинги.
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
8. Продолжайте закачивать масло до тех
пор, пока в масле, вытекающем через
точки подачи смазки в цилиндр и сальник,
не перестанут появляться пузырьки
воздуха.
9. После того, как из точек подачи смазки в
цилиндр и сальник потечет масло без
пузырьков, затяните фитинги.
Регулировка лубрикаторного
насоса
Убедитесь, что смазочное устройство с
принудительной подачей настроено на
расход обкатки, указанный на табличке с
техническими данными смазочного
устройства с принудительной подачей (см.
«Расположение рядов и табличек с данными»
в соответствующем Руководство по
техническому обслуживанию и ремонту).
1. Для регулировки ослабьте стопорную
гайку и вращайте винт регулировки хода
плунжера до тех пор, пока индикатор не
покажет требуемую продолжительность
цикла, после чего, затяните стопорную
гайку.
Характеристики масел.
Базовые основы смазок
Для смазки компрессоров используют как
минеральные, так и синтетические масла. Все
масла изготавливаются на основе базовых
компонентов. Присадки к маслу улучшают его
отдельные характеристики:
• Индекс вязкости
• Снижение окисления и коррозии
• Температура застывания масла
• Моющее действие
• Защита от износа
69
Стандарты пэкиджера – Смазка
• Защита от чрезмерного давления
• Характеристики трения
• Стойкость к вымыванию
Масла на нефтяной основе
(минеральные масла)
Парафинистые масла
• Самый распространенный базовый
компонент масел.
• Западно-Техасское или Аравийское.
• Проходят селективную очистку
(растворителями) или гидроочистку.
• Высокое содержание парафинов.
• Индекс вязкости более 90.
• Температура застывания масла около 25°F
(-4°C).
Нафтеновые масла.
• Хорошая растворимость присадок.
• Сырое из Южной Луизианы.
• Проходят селективную очистку
(растворителями) или гидроочистку.
• Низкое содержание парафинов.
• Индекс вязкости менее 80.
• Более низкая точка застывания по
сравнению с парафиновыми маслами.
Синтетические масла.
Синтетические масла изготавливаются
искусственным способом и отличаются более
стабильным химическим составом по
сравнению с минеральными маслами. Эти
масла обладают более высокой
стабильностью показателей вязкости и
стойки к воздействию высокой температуры
при более высоких, по сравнению с
минеральными маслами, индексах вязкости.
С помощью присадок можно изменять любые
характеристики масла таким образом, чтобы
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
они соответствовали характеристикам
минеральных масел или превосходили их.
Существуют три основных синтетических
масла: полиальфаолефин (ПАО), диэфир и
полиалкиленгликоль (ПАГ).
ПРИМЕЧАНИЕ: Большинство синтетических
масел подходящей вязкости допустимы к
применению в компрессорах Ariel. Перед
использованием любого масла следует
проконсультироваться относительно его
применимости с производителем или с
компанией Ariel.
Полиальфаолефины (ПАО) -
синтетические углеводороды.
• Совместимы с минеральными маслами.
• Большинство характеристик совпадают с
показателями минеральных масел.
• Требуются присадки для улучшения
моющего действия и улучшения
совместимости с уплотнениями.
• Растворимы в углеводородных газах.
• Низкая температура застывания масла.
• Высокий индекс вязкости на уровне 150.
• Высокая температура вспышки.
Органические эфиры - диэфир и
полиэфир.
• Совместимы с минеральными маслами,
полиальфаолефином и
полиалкиленгликолем.
• Несовместимы с некоторыми сортами
резин (уплотняющие кольца), пластиками
и красками; совместимы с материалом
Viton.
• Высокая вязкость достигается
добавлением присадок или смешиванием
с тяжелыми сортами масел.
• Низкая вязкость, на уровне 85-90 сСт при
40°C.
• Предпочтительное использование в
воздушных компрессорах.
70
Стандарты пэкиджера – Смазка
• Оставляют мягкий углеродистый осадок
при окислении.
• Распадается в присутствии воды.
• Более высокая по сравнению с
минеральными маслами температура
вспышки.
• Низкий индекс вязкости на уровне 70.
Полиалкиленгликоли (ПАГ).
• Хорошо подходят для применений с
высоким давлением.
• Не загрязняют резервуары. Отлично
подходят для обратной закачки в пласт.
• Стойки к разбавлению углеводородным
газом.
• Большинство сортов растворимы в воде;
согласовать применение с пoставщиком
масла.
• Несовместимы с минеральными маслами
и ПАО, некоторыми пластиками и
красками.
• Требуют полной промывки системы при
замене на минеральные масла или ПАО,
либо после них.
• Совместимы с резиной Viton и
гидрированным бутадиен-нитрильным
каучуком.
• Малоустойчивы к окислению, слабые
противокоррозионные свойства - требуют
применения присадок.
• Не рекомендуются для воздушных
компрессоров.
• Очень высокий индекс вязкости, более
200.
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
Состав смазок
За счет введения различных присадок в один
базовый компонент можно получить
множество различных масел. Большинство
сортов масел образовано на минеральной
или синтетической основах. Присадки
способны существенно изменить физические
характеристики масла и его пригодность для
конкретных применений. Присадки могут
составлять до 30% от общего объема масла.
Масло с антикоррозионными и
антиокислительными
присадками.
Масло с антикоррозионными и
антиокислительными присадками хорошо
подходит для смазки механизма движения
компрессоров и для многих систем
лубрикаторной смазки. Это масло имеет
простой состав, образовано базовым
компонентом, ингибитором коррозии,
противоизносными и антиокислительными
присадками. Вязкость базового компонента
определяет вязкость готового продукта.
Компаундированное
лубрикаторное масло.
Компаундированные масла используют для
смазки паровых и/или компрессорных
цилиндров. Они образуют прочную масляную
пленку, способную противостоять
воздействию влаги, влажных газов,
растворителей и т.п., присутствующих в
технологическом газе.
71
Стандарты пэкиджера – Смазка
Присадки получены на основе животных,
растительных или синтетических жиров.
Присадки на основе животных и
растительных жиров отличаются низкой
стойкостью к окислению и воздействию
высоких температур. Поэтому, в большинстве
сортов компаундированного масла сейчас
используют синтетические присадки.
ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещено использовать
компаундированное масло в картере
компрессора; его присадки несовместимы со
сплавами подшипников на основе свинца.
Моторное масло.
Моторное масло предназначено для смазки
двигателей внутреннего сгорания. Оно
противодействует отрицательным эффектам
процесса сгорания и способствует
сохранению продуктов сгорания (сажи, воды,
углекислоты)с деталей двигателя. Моторное
масло адсорбирует воду и сажу, удерживая их
в виде суспензии до тех пор, пока они не будут
удалены фильтром. Некоторые из присадок
моторного масла оказывают негативное
влияние на смазку цилиндров и сальников
компрессора. В число присадок моторного
масла входят:
• Очищающие технические жидкости для
удаления отложений с подвижных
деталей.
• Диспергенты для предотвращения
появления отложений и накопления
нагара.
• Ингибиторы коррозии для
предотвращения появления ржавчины и
коррозии.
• Антиоксиданты для нейтрализации
радикалов, окисляющих масло.
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
• Противоизносные агенты для
предотвращения контакта металл по
металлу.
• Присадки, улучшающие вязкость
(преимущественно для
мультивязкостного масла).
• Присадки, понижающие температу
застывания масла.
• Противовспенивающие агенты,
препятствующие образованию пены в
результате вовлечения воздуха.
Зола не является присадкой; это - остаток
тяжелых металлов после сгорания масла.
Некоторые очищающие технические
жидкости, диспергенты и противоизносные
агенты содержат тяжелые металлы, такие как
кальций, барий, магний, фосфор, цинк и
натрий. Когда масло сгорает в контакте с
горячими деталями двигателя, эти тяжелые
металлы выпадают и образуют барьер,
предотвращающий изнашивание деталей,
как например, усиленный износ клапанного
седла.
Моторное масло подходит для картерной и
лубрикаторной систем смазки в применениях
внутрипромысловой системы сбора
продукции и ее транспортировки. Моторное
масло, как правило, не является лучшим
выбором для смазки компрессоров. Такие его
преимущества, как опыт работы с ним,
простота обслуживания, не должны
преобладать над достоинствами другого
сорта масла.
Моторное масло часто образует эмульсии в
компрессорных цилиндрах и трубопроводах,
которые могут нарушить работу
оборудования, установленного после
компрессора. Наличие моющих присадок
приводит к образованию взвеси воды в масле
и образованию гелей, которые не
распадаются на исходные компоненты. Если
72
Стандарты пэкиджера – Смазка 02/08/2023

технологический газ содержит достаточно расходы не обеспечивают надлежащей

воды, она смешивается с моющими смазки, следует пересмотреть их выбор.
присадками и образует эмульсию. Эмульсии Свяжитесь с пoставщиком смазки для
обычно накапливаются в сепараторах, приобретения специального масла,
цилиндрах и охладителях. В таких случаях отвечающего особым требованиям.
необходимо удалить все эмульсионные
отложения и тщательно очистить
оборудование. Запустить компрессор,
используя масло с антикоррозионными и
антиокислительными присадками или другое
подходящее масло без моющих присадок.

Отработанное моторное масло.

Отработанное моторное масло для смазки
цилиндров и сальников должно отвечать
требованиям к смазке цилиндров и
сальников и должно быть надлежащим
образом профильтровано (ß5=10 и ß12=75
согласно нормативу чистоты ISO 4406 до
уровня 17:16:14 мкм). Отслеживайте вязкость
масла для подтверждения его качества.

Жидкости в газе.
Наличие в газовом потоке жидкостей может
быть до определенной степени
компенсировано применением масел
высокой вязкости или компаундированных
масел.

Для обеспечения максимально

эффективной смазки цилиндров и
сальников, жидкости следует удалять из
газового потока перед его поступлением в
компрессор. Настоящие рекомендации по
смазке носят общий характер. Если
рекомендованные сорта масла и его

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 73

Стандарты пэкиджера
Сальник с охлаждением
Корпуса сальников компрессора могут
нуждаться в охлаждении в соответствии с
Рис. «Указания по обеспечению охлаждения
сальников». Сальник с охлаждением более
эффективно отводит тепло, выделяемое в
результате трения между штоком и
сальником, которое увеличивается по мере
роста рабочего давления и скорости поршня.
Рис. Указания по обеспечению охлаждения сальников
• Все сальники кованых стальных
цилиндров должны быть соединены с
системой охлаждения.
• Все сальники бессмазочных цилиндров
должны быть подключены к системе
охлаждения.
• При применении в Зоне 2 необходимо
получить одобрение на использование
сальника без охлаждения. При
применении компрессора в Зоне 3
одобрение требуется для любого
агрегата. Свяжитесь с отделом
технической поддержки или отделом по
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
1 Зона №1 - Стандартный
сальник
2 Зона №2 - Требуется
сальник с водяным
охлаждением
3 Зона № 3 — без получения
подтверждения со стороны
компании Ariel
ЗАПРЕЩЕНО использовать
цилиндры в этой зоне.
подбору оборудования компании Ariel для
консультации.
• Жидкость для охлаждения сальников
должна циркулировать по замкнутому
контуру. Следует осуществлять контроль
качества жидкости путем отбора проб на
анализ и проведения ее обработки с
целью предотвращения коррозии и
выпадения солевых осадков.
Охлаждающая жидкость не должна
содержать солей и твердых частиц.
Необходимо вводить в жидкость нужные
добавки и антифриз, если оборудование
эксплуатируется в холодных условиях.
74
Стандарты пэкиджера – Сальник с охлаждением 02/08/2023

Рис. Типовой корпус сальника с охлаждением

1 Поток охлаждающей
жидкости
2 Выход охлаждающей
жидкости
3 Вход охлаждающей
жидкости
4 Продувка
5 Вентиляционный штуцер
6 Масло

Требования к системе
охлаждения
Расход хладагента = число сальников х 1 галл.
США в минуту (минимум) на каждый дюйм
диаметра поршневого штока (число
сальников х 0.149 л/мин на каждый мм
диаметра поршневого штока). Расчет
основан на использовании 50% раствора
этиленгликоля в деминерализованной воде в
качестве охлаждающей среды. См. Рис.
«Типовая система охлаждения сальников».

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 75

Стандарты пэкиджера – Сальник с охлаждением 02/08/2023

Рис. Типовая система охлаждения сальников

PI Индикатор давления
TI Индикатор температуры
FI Индикатор расхода
LG Индикатор уровня
1 Корпус сальника
2 Дроссель
3 Отсечной вентиль
4 Уравнительный бак
5 Фильтр грубой очистки
6 Водяной насос
7 охладителю LO

Пример: JGK/2 с поршневым штоком

диаметром 2.0 дюйма (50.8 мм).
• 2 сальника x 1 gpm на 1 дюйм диаметра
штока x 2.0 дюйма диаметра = 4 gpm
• (2 сальника x 0,149 л/мин на 1 мм диаметра
штока x 50,8 мм диаметра = 15,1 л/мин)
Мощность холодильника = число сальников x
0.05 кВт/мм диаметра штока. Падение
давления зависит от нескольких факторов,
включая расход и жидкость, но обычно
должно составлять 10–30 psi (0.7–2.1 бар).
Температура хладагента на входе в сальник
не должна превышать 130°F (54°C). Более
холодная среда лучше отводит тепло и лучше
подходит для применений с высоким
давлением нагнетания.

Давление охлаждающей жидкости на входе

должно составлять 40–80 psig (2.8–5.5 бар
изб.). 300 psig (20.7 бар изб.) является
максимальным для сохранения
уплотнительного кольца между секциями.

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 76

Стандарты пэкиджера
Cистемы вентиляция сальника и фонаря.
Линии вентиляции фонаря должны быть
выведены в безопасную зону в связи с
возможными утечками газа. В данном
разделе изложены некоторые методы вывода
утечек газа в атмосферу, факельную систему
или систему рекуперации. Специальные
примечания:
• Снимите крышки фонаря, чтобы
убедиться в правильности подключения
трубок.
• Давление в камере фонаря не должно
превышать 25 psi (1,7 бар(и)).
• Не заглушайте вентиляционные
отверстия. Дренажные отверстия не могут
быть использованы для вентиляции газа.
• Не используйте трубопроводы с
проходным сечением, меньшим
проходного сечения точек подключения,
поставляемых компанией Ariel.
• Используйте трубки диаметром не менее
3/8 дюйма (9.525 мм) для подключения
линии дренажа сальника 1/4 дюйма
(6.35 мм) NPT (см. поз. 3, Рис. «Типовые
подключения вентиляции и дренажа») для
ознакомления с информацией о
вентиляции/дренаже сальника.
• При вынесении линии вентиляции сапуна
со станины компрессора, конструируйте
ее таким образом, чтобы в трубопроводе
не создавалось противодавление, и не
образовывался конденсат. Не соединяйте
линию сапуна картера с системой
вентиляции сальника и фонаря.
• При применении системы продувки,
предпочтительнее поддерживать уровень
масла в дренажном баке, нежели
устанавливать обратные клапаны (для
разделения линии вентиляции/дренажа
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
сальника и линий вентиляции и дренажа
камер направляющей).
• Дренажный клапан дренажного бака
должен контролироваться для
поддержания требуемого уровня масла,
чтобы масло правильно дренировалось,
но при этом предотвращало вентиляцию
газа через линии дренажа.
Подключения вентиляции и
дренажа.
Продувка сальника (опционально) –
Сальник может продуваться бессернистым
природным газом или инертным газом с
давлением, превышающим давление в линии
дренажа, что предотвращает попадание
сжимаемого газа в фонарь.
Вентиляция направляющей – Газ может
утекать через этот канал в результате износа
сальника и роста противодавления в линии
дренажа сальника.
Вентиляция/дренаж сальника. – Через этот
канал отводятся утечки газа из сальника,
предотвращая его попадание в фонарь. Газ
утечек содержит масло. Выведите эту линию в
бак сбора утечек для отделения масла от газа
перед подачей его в линию сброса на свечу,
факел или на рекуперацию.
Дренаж (дренажи) фонаря – Некоторые
фонари могут иметь два дренажных патрубка,
как показано на Рис. «Типовые подключения
вентиляции и дренажа». Оба дренажных
патрубка должны быть соединены с
дренажной системой.
77
Стандарты пэкиджера – Cистемы вентиляция сальника и фонаря. 02/08/2023

Рис. Типовые подключения вентиляции/дренажа

1 Типовые подключения вентиляции/дренажа

2 Вентиляция направляющей
3 Вентиляция/дренаж сальника.
4 Дренаж из фонаря

Табл. Размеры трубной резьбы для вентиляции и дренажа фонаря, дюймы

Модель компрессора Вентиляция фонаря Дренаж фонаря

JG:A:M:P:N:Q:R:J, KB100 1/4 1/4

JGH:E:K:T (STD/S2C), KBE:K:T:C:D:F, 3/4 1/2

JGC:D:F

JGH:E:K:T (L2C) 3/4 3/4

KBZ:U 1 1/2

KBB:V 1-1/2 1/2

Табл. Типовой Уровни утечки сальника

Новая деталь Изношенный

0.1 - 0.2 куб. футов в минуту 2 - 4 куб. футов в минуту

6–12 с 120–240 куб. футов в час

0.15 - 0.3 m3/ч 2 - 7 m3/ч

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 78

Стандарты пэкиджера – Cистемы вентиляция сальника и фонаря. 02/08/2023

Рассмотрение выбора размера Вентиляция газа в атмосферу

трубопроводов
Линия вентиляции/дренажа сальника должна
Износ и повреждение уплотнительных колец быть соединена с дренажным баком для
сальников приводят к большим утечкам газа отделения масла от газа.
через линии вентиляции и к повышению
Коллекторы дренажа фонаря и
давления в них. Проходные сечения линий
вентиляции/дренажа сальника должны быть
вентиляции должны быть выбраны таким
разделены между собой, иначе газ из
образом, чтобы избыточное давление в
сальника будет попадать в фонарь по линии
фонарях не превышало 25 psi (1,7 бар(и)).
дренажа, что сделает невозможным дренаж
При подключении линий вентиляции к масла из фонаря.
факельной системе следует учитывать
Трубопровод вентиляции газа из дренажного
возможности сбоев в работе факела. Другое
бака должен иметь проходное сечение,
работающее оборудование может создавать
достаточное для вентиляции газа из всех
повышенное давление в факельной системе,
сальников при условии их сильного износа.
которое будет вызывать рост давления в
фонарях.

Во избежание краткосрочных, секундных

скачков противодавления от факельной
системы необходимо установить обратный
клапан на выходе главного вентиляционного
коллектора компрессора из дренажного бака.

При соединении двух трубопроводов в общий

коллектор, площадь проходного сечения
коллектора должна быть равна сумме
площадей проходных сечений объединяемых
линий. Например, если соединяются две
линии диаметром 3/4 дюйма, коллектор
должен иметь диаметр 1 дюйм. Данное
правило относится к линиям вентиляции и
дренажа сальника и фонаря. Линии, по
которым могут дренироваться утечки,
содержащие масло, могут потребовать
трубопроводов большего проходного
сечения.

Размеры дренажных линий следует выбирать

с запасом, для полноценного дренирования
утечек, при невозможности их монтажа с
достаточным уклоном.

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 79

Стандарты пэкиджера – Cистемы вентиляция сальника и фонаря. 02/08/2023

Рис. Вентиляция в атмосферу

1 Вентиляция/дренаж
сальника.
2 Вентиляция
направляющей
3 Дренаж из фонаря
4 Газоотводчик РППО (см.
иллюстрацию типового
РППО)
5 Дренажный бак
6 В дренаж
7 Вентиляция в атмосферу
8 Вентиляция фонаря в
атмосферу

Вентиляция на факел и далее перетекать по резьбе в рабочее

Линия вентиляции/дренажа сальника должна
быть соединена с дренажным баком для
отделения масла от газа.
Коллекторы дренажа фонаря и
вентиляции/дренажа сальника должны быть
разделены между собой, иначе газ из
сальника будет попадать в фонарь по линии
дренажа, что сделает невозможным дренаж
масла из фонаря.
помещение. Если у РППО два вентиляционных
соединения, выведите порт, ближайший к
цилиндру, в вентиляционную линию фонаря.
Оставьте второе вентиляционное отверстие
сообщающимся с атмосферой. См. Рис.
«Вентиляция на факел».

Трубопровод вентиляции газа из дренажного

бака должен иметь проходное сечение,
достаточное для вентиляции газа из всех
сальников при условии их сильного износа.

Если у РППО одно вентиляционное

соединение, не выводите линию вентиляции
РППО на факел. Из-за образующегося на
факеле противодавления, газ будет
поступать обратно в линию вентиляции РППО

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 80

Стандарты пэкиджера – Cистемы вентиляция сальника и фонаря. 02/08/2023

Рис. Вентиляция на факел

1 Вентиляция/дренаж
сальника.
2 Вентиляция
направляющей
3 Дренаж из фонаря
4 Газоотводчик РППО (см.
иллюстрацию типового
РППО)
5 Дренажный бак
6 Обратный клапан -
допускается
устанавливать ТОЛЬКО для
бессмазочных
компрессоров
7 В дренаж
8 Вентиляция на факел
9 Вентиляция фонаря на
факел
10 Вентиляция в атмосферу

Система вентиляции
комбинированного сальника
Комбинированные сальники используются
только в компрессорах JG:A:M:P:N:Q:R:J и
KB100. Линия вентиляции/дренажа сальника
должна быть соединена с дренажным баком
для отделения масла от газа.

Коллекторы дренажа фонаря и

вентиляции/дренажа сальника должны быть
разделены между собой, иначе газ из
сальника будет попадать в фонарь по линии
дренажа, что сделает невозможным дренаж
масла из фонаря.

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 81

Стандарты пэкиджера – Cистемы вентиляция сальника и фонаря.
Рис. Вентиляция/дренаж комбинированного сальника
1 Вентиляция направляющей 3 Дренаж из фонаря
2 Вентиляция/дренаж сальника. 4 Дренажный бак
Системы продувки и
вентиляции
Системы продувки используются в случаях,
когда требуется более надежная система
вентиляции утечек газа по причинам
безопасности или охраны окружающей
среды. Агрегаты, компримирующие газ с
содержанием сероводорода более 100 ppm
или газ, обогащенный водородом, как
правило, оснащены системами продувки.
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
5 В линию вентиляции
6 В дренаж
В качестве продувочного газа обычно
используют бессернистый природный газ
или азот. Не используйте воздух в качестве
продувочного газа. Небольшой объем
продувочного газа может попадать в
атмосферу через станину, поэтому для
продувки должен использоваться газ, утечки
которого в малых количествах допустимы.
82
Стандарты пэкиджера – Cистемы вентиляция сальника и фонаря.
Рис. Типовой сальник с продувкой и вентиляцией
1 Комплект 2 Комплект
маслосъемных промежуточны
уплотнений х енаж сальника.
(разделительн
ых) уплотнений
Подводите продувочный газ к
соответствующему штуцеру на фонаре,
который соединен с сальником.
Поддерживайте давление продувочного газа
на 10 - 15 psi (0,7 - 1 бар) выше давления в
линии дренажа сальника. Более высокое
давление продувочного газа создает барьер,
который позволяет быть уверенным в том,
что утечки компримированного газа идут в
линию дренажа. Ожидаемая скорость
продувки составляет 5 кубических футов в
час (0.14 м3 /ч) на точку продувки.
При продувке комплектов промежуточных
(разделительных) и/или маслосъемных
уплотнений применяйте перепад давления
10–15 psi (0,7–1 бар), как при продувке
сальников.
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
3 Вход газа 4 Утечка газа 5
продувки через шток Вентиляция/др
Эжектор или вакуумный насос можно
использовать для понижения давления в
системе вентиляции или с целью
перенаправить газ в систему с более высоким
давлением. Вакуумметрическое давление
должно быть небольшим (до несколько
дюймов водяного столба), чтобы
предотвратить засасывание воздуха в
систему.
Система продувки и вентиляции
длинной двухкамерной
направляющей крейцкопфа
Три раздельные вентиляционные линии с
одного ряда: вентиляция/дренаж сальника,
вентиляция и дренаж внешней и внутренней
камер фонаря. Все линии должны быть
отделены друг от друга.
83
Стандарты пэкиджера – Cистемы вентиляция сальника и фонаря. 02/08/2023

Поддерживайте уровень жидкости в Несмотря на то, что уровень жидкости в

дренажном баке, чтобы он работал как
"жидкий" обратный клапан между
вентиляционными линиями. Перед первым
запуском компрессора заполните дренажный
бак.
дренажном баке является предпочтительным
методом, механические обратные клапаны
могут использоваться для разделения
вентиляционных линий. Не устанавливайте
обратный клапан в линии
вентиляции/дренажа сальника.

В длинных двухкамерных фонарях можно

дополнительно продувать уплотнительный,
промежуточный (разделитель) и
маслосъёмный сальники.

Рис. Вентиляция и продувка длинного двухкамерного фонаря

1 Вентиляция/дренаж сальника.
2 Вентиляция фонаря — внешняя
3 Дренаж фонаря — внешний
4 Вентиляция фонаря — внутренняя
5 Дренаж фонаря — внутренний
6 Продувка
7 Дренажный бак
8 Обратный клапан - допускается
устанавливать ТОЛЬКО для
бессмазочных компрессоров
9 Обратный клапан - допускается
устанавливать ТОЛЬКО для
бессмазочных компрессоров
10 Продувочный газ промежуточного и
маслосъемного сальников
11 Продувочный газ сальника
12 В линию вентиляции
13 В дренаж
14 Макс. уровень
15 Мин. уровень

Бессмазочное исполнение обратные клапаны на линии дренажа

фонарей. Установка обратных клапанов
Т.к. в бессмазочных компрессорах
рекомендуется для разделения отсеков
практически отсутствует дренаж масла, или
фонарей и линии вентиляции сальника.
измените и поддерживайте уровень
жидкости в дренажном баке, или установите

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 84

Стандарты пэкиджера – Cистемы вентиляция сальника и фонаря. 02/08/2023

Система продувки и вентиляции

короткого двухкамерного фонаря
Три раздельные вентиляционные линии с
одного ряда: вентиляция/дренаж сальника,
вентиляция и дренаж внешней и внутренней
камер фонаря. Все линии должны быть
отделены друг от друга.

Поддерживайте уровень жидкости в

дренажном баке, чтобы он работал как
"жидкий" обратный клапан между
вентиляционными линиями. Перед первым
запуском компрессора заполните дренажный
бак.

Несмотря на то, что уровень жидкости в

дренажном баке является предпочтительным
методом, механические обратные клапаны
могут использоваться для разделения
вентиляционных линий. Не устанавливайте
обратный клапан в линии
вентиляции/дренажа сальника.

На коротких двухкамерных фонарях есть

возможность продувки сальников.

Через ближнюю к цилиндру линию

вентиляции газ утечек будет поступать
только в том случае, если имеется течь через
уплотнение сальника. Из данного отсека
отводится газ, протекающий через
уплотнения со стороны коленчатого вала,
торцевое уплотнение сальника, чашки
сальника и ослабленные болты сальника.

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 85

Стандарты пэкиджера – Cистемы вентиляция сальника и фонаря. 02/08/2023

Рис. Вентиляция и продувка короткого двухкамерного фонаря

1 Вентиляция/дренаж сальника.
2 Вентиляция фонаря — внутренняя
3 Дренаж фонаря — внутренний
4 Вентиляция фонаря — внешняя
5 Дренаж фонаря — внешний
6 Продувка
7 Дренажный бак
8 Обратный клапан с низким давлением
срабатывания
9 Продувочный газ сальника
10 В линию вентиляции
11 В дренаж
12 Макс. уровень
13 Мин. уровень

Продувочная система вентиляции Несмотря на то, что уровень жидкости в

для однокамерного фонаря
компрессоров KBE:K:T:C:D:F:Z:U
Две раздельные линии вентиляции с ряда:
вентиляция/дренаж сальников и вентиляция
и дренаж фонарей. Все линии должны быть
отделены друг от друга.
Поддерживайте уровень жидкости в
дренажном баке, чтобы он работал как
"жидкий" обратный клапан между
вентиляционными линиями. Перед первым
запуском компрессора заполните дренажный
бак.
дренажном баке является предпочтительным
методом, механические обратные клапаны
могут использоваться для разделения
вентиляционных линий. Не устанавливайте
обратный клапан в линии
вентиляции/дренажа сальника.
На рамах KBE:K:T:C:D:F:Z:U не доступен
вариант короткой двухкамерной
направляющей крейцкопфа. Для работы с
кислым газом маслосъемный сальник
выполняется с каналом продувки при
установке основного сальника с продувкой.

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 86

Стандарты пэкиджера – Cистемы вентиляция сальника и фонаря. 02/08/2023

Рис. Продувка и вентиляция однокамерного фонаря с продувкой маслосъемного сальника

1 Вентиляция/дренаж сальника.
2 Вентиляция направляющей
3 Дренаж из фонаря
4 Продувка
5 Дренажный бак
6 Обратный клапан - допускается
устанавливать ТОЛЬКО для
бессмазочных компрессоров
7 Продувка сальниковых и
маслосъемных уплотнений
8 В линию вентиляции
9 В дренаж
10 Макс. уровень
11 Мин. уровень

Система продувки и вентиляции При использовании однокамерных фонарей,

однокамерного фонаря
Утечка газа в атмосферу из длинных
однокамерных фонарей может быть
уменьшена за счет продувки сальника и
продувки фонаря.
продувка сальника позволяет добиться
уменьшения выброса газа в атмосферу.
Дополнительное использование продувки
фонаря позволяет достичь большей
надежности.

Продувка сальника настраивается на

давление на 10–15 psi (0.7–1 бар) выше
давления в линии дренажа сальника. Расход
газа продувки фонаря составляет 5 станд.
куб. футов в час (0.14 м3/ч). Фонарь
одновременно подвергается продувке и
вентиляции, что позволяет продувочному
газу “промывать” камеру.

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 87

Стандарты пэкиджера – Cистемы вентиляция сальника и фонаря.
Рис. Продувка камеры фонаря
Контроль работы системы
продувки и вентиляции
Для обеспечения функционирования
системы необходимо проводить ее
своевременное техническое обслуживание и
замену изношенных деталей. Износ
сальников повышает количество утечек газа,
который со временем может превысить
расход продувочного газа.
Способы контроля работы системы включают
следующее (см. раздел 9 «Контрольно-
измерительные приборы» для получения
дополнительной информации):
• Температура утечек газа на выходе из
сальника. Измеряйте температуру линии
дренажа сальника непосредственно на
выходе из фонаря. Увеличение
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
1 Вентиляция/дренаж сальника.
2 Вентиляция направляющей
3 Дренаж из фонаря
4 Продувка сальника под давлением
5 Продувка фонаря
6 Дренажный бак
7 Обратный клапан - допускается
устанавливать ТОЛЬКО для
бессмазочных компрессоров
8 Продувка сальника 10–15 psi (0.7–
1.0 бар) выше уровня вентиляции
сальника
9 Продувка отсека направляющей
крейцкопфа 5 станд. куб. футов в час
(0.14 м3/ч), регулируемый поток
10 В линию вентиляции
11 В дренаж
12 Макс. уровень
13 Мин. уровень
количества утечек газа приведет к росту
температуры данной линии. При
установке датчика температуры в линию
дренажа сальника, следует смонтировать
его таким образом, чтобы избежать
возможности попадания горячего масла
на датчик, что исказит его показания в
большую сторону.
• Температура сальника. Вместо того
чтобы производить ручные замеры
температуры сальника, можно установить
дополнительный датчик температуры
непосредственно в сальник.
• Разность давлений газа в линиях
продувки и вентиляции. Датчик
разности давлений между продувочным и
вентиляционным газами показывает
положительные значения, когда давление
продувочного газа превышает давление
газа утечек.
88
Стандарты пэкиджера – Cистемы вентиляция сальника и фонаря. 02/08/2023

• Расход газа на линии дренажа сальника. РППО с двумя вентиляционными выходами

При измерении расхода газа на линии
дренажа сальника следует учитывать
наличие в газовом потоке масла.
Необходимо либо удалить масло из линии
перед проведением измерений, либо
установить подходящий датчик расхода в
сечении трубы большого диаметра, где
наличие масла не повлияет на точность
измерений. Массовый расходомер
подходит для установки на трубопроводах 1 Поршневое кольцо со ступенчатым разрезом
большого диаметра. 2 Вентиляция (резьба 1/4 NPT к трубному фитингу
1/4)
3 Сообщается с атмосферой
Вентиляция устройств 4 Тавотница для смазки
регулировки 5 Уплотнение штока разгрузочного устройства

производительности РППО с одним вентиляционным выходом

Регулятор производительности
переменного объёма (РППО).
Штуцер вентиляции РППО (с одним
вентиляционным выходом) не изолирован от
атмосферы. Соедините данный штуцер с
общим коллектором вентиляции в
1 Поршневое кольцо со ступенчатым разрезом
атмосферу. Не соединяйте этот штуцер с
2 Открыто в атмосферу (резьба 1/4 NPT к трубному
линией вентиляции, в которой возможно фитингу 1/4)
возникновение противодавления. Для РППО 3 Тавотница для смазки
с двумя вентиляционными выходами 4 Уплотнение штока разгрузочного устройства
ближайший к цилиндру выход можно вывести
в трубопровод фонаря на стороне картера.
Оставьте второе вентиляционное отверстие
сообщающимся с атмосферой.
Рис. Типовой РППО

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 89

Стандарты пэкиджера – Cистемы вентиляция сальника и фонаря.
Пневматические устройства
регулировки производительности
Регулятор производительности
фиксированного объёма (РПФО).
Рис. Типовой пневматический регулятор производительности фиксированного объема
Регулятор производительности
фиксированного объёма оснащен
соединительной арматурой для подключения
линий управляющего газа и вентиляции:
• GV1: Линия утечек рабочего и
управляющего газа. Вентиляция в
безопасную атмосферу (без
противодавления). Из данной линии
отводятся утечки за первичным газовым
уплотнением. Вторичное уплотнение
предотвращает попадание газа на
сторону цилиндра поршня привода.
Благодаря наличию двух уплотнений
данная линия вентиляции может быть
соединена с общей системой вентиляции
низкого давления.
• CM: Вход управляющего газа для
разгрузочных устройств. Стандартное
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
1 Закрыто
2 Открыто
давление управляющего газа лежит в
диапазоне 70–125 psig (4.8–8,6 бар(и)).
ПРИМЕЧАНИЕ: Проконсультируйтесь с
руководством по деталям конкретного
агрегата Ariel или свяжитесь с Ariel, чтобы
узнать фактические требования к давлению
управляющего газа. Перед соленоидом
должен быть установлен обратный клапан.
• Подайте управляющий газ с рабочим
давлением в канал CM, чтобы закрыть
полость регулятора и нагрузить цилиндр.
• GV2: Вентиляция в безопасную атмосферу
(без противодавления). По данной линии
отводятся утечки управляющего газа за
первичным газовым уплотнением.
Вторичное уплотнение предотвращает
попадание газа в атмосферу. Если
управляющим газом является воздух, то
90
Стандарты пэкиджера – Cистемы вентиляция сальника и фонаря. 02/08/2023

нет необходимости выводить данную • Подайте управляющий газ с рабочим

линию в коллектор вентиляции.
• AV1: Вентиляция в безопасную атмосферу
(без противодавления). Вентиляция
управляющего цилиндра за поршнем.
• GVD: Обычно закрыто заглушкой.
Использовать для дренажа или
вентиляции полости регулятора при
необходимости.
Разгрузочные устройства
всасывающего клапана.
Рис. Типовое разгрузочное устройство
всасывающего клапана
давлением в канал CM для отключения
клапана и разгрузки полости цилиндра.
• GV1: Линия утечек рабочего и
управляющего газа. Вентиляция в
безопасную атмосферу (без
противодавления). Отводятся утечки
рабочего газа за уплотнением штока.
Поскольку данная конструкция оснащена
только одним уплотнением, отвод газа
должен производиться исключительно в
систему вентиляции низкого давления
или в безопасную зону.
• AV1: Вентиляция в безопасную атмосферу
(без противодавления). Вентиляция
управляющего цилиндра за поршнем.

Разгрузочные устройства всасывающего

клапана оснащены соединительной
арматурой для подключения линий
управляющего газа и вентиляции:
• CM: Вход управляющего газа для
разгрузочных устройств. Используйте для
подачи управляющего давления: 60–
100 psig (4.1–6.9 бар изб.).
ПРИМЕЧАНИЕ: Проконсультируйтесь с
руководством по деталям конкретного
агрегата Ariel или свяжитесь с Ariel, чтобы
узнать фактические требования к давлению
управляющего газа. Перед соленоидом
должен быть установлен обратный клапан.

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 91

Стандарты пэкиджера – Cистемы вентиляция сальника и фонаря. 02/08/2023

Рис. Типовая схема управления

1 Источник управляющего 6 Регулятор (при 10 Регулятор

давления необходимости)
2 Аккумулятор в системе или 7 Системный аккумулятор (при
отдельный ресивер необходимости)
3 Предохранительный клапан 8 Полнопроходный обратный
клапан
4 Фильтр/сепаратор
9 Полнопроходный трехходовой
5 Линия подачи
регулирующий клапан
производительности
фиксированного объёма
(РПФО).
11 Разгрузочное устройство
всасывающего клапана
12 В безопасную линию
вентиляции
13 Управляющий сигнал от щита
управления или ПЛК

Указания по монтажу 1. Для управления пневматическими

регуляторами компания Ariel рекомендует
ОСТОРОЖНОСТЬ использовать чистый воздух или
Установите защиту от обратного потока между инертный газ.
источником управляющего газа и соленоидами для
2. Не превышайте максимальное
предотвращения превышения давления в питающей
линии при выходе из строя уплотнения управляющее давление, указанное на
разгрузочного устройства. устройстве. Для регуляторов
производительности фиксированного

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 92

Стандарты пэкиджера – Cистемы вентиляция сальника и фонаря. 02/08/2023

объёма максимальное давление может 6. Значение давления управляющего газа

быть различным. Максимальное давление указано на сборочном чертеже и в
пневмоцилиндра для разгрузочного спецификации разгрузочного устройства.
устройства всасывающего клапана Компания Ariel рекомендует отслеживать
составляет 150 psi (10,34 бар(и)). и установить аварийную сигнализацию по
значению давления управляющего газа во
3. Для соединений используйте трубки с
избежание работы оборудования при
наружным диаметром не менее 3/8 дюйма
давлении ниже минимального.
(9,53 мм).
7. Линии вентиляции пневмоцилиндра
4. Управляющее давление регулируется 3-
должны всегда оставаться открытыми для
ходовым 2-позиционным
обеспечения безопасной и эффективной
электромагнитным клапаном. Разместите
работы разгрузочного устройства.
управляющий клапан таким образом,
Предохраняйте линии вентиляции от их
чтобы максимально сократить длину
закупоривания краской и другими
трубопроводов между управляющим
материалами.
клапаном и пневмоцилиндрами:
Если рабочий газ относится к токсичным,
• При рабочей частоте вращения
компрессора менее 800 об/мин, длина огнеопасным или по каким-либо иным
трубопроводов между управляющим причинам запрещено его присутствие в
клапаном и пневмоустройствами не рабочей зоне, следует присоединить
должна превышать 15 футов (4,57 м). трубопровод к нижнему каналу вентиляции
• При рабочей частоте вращения более для отвода утечек вне помещения.
800 об/мин, длина трубопроводов не Используйте для этой цели трубки с внешним
должна превышать 10 футов (3,05 м). диаметром не менее 3/8 дюйма (9,53 мм). При
Быстро подайте/сбросьте объединении с другой системой вентиляции
управляющее давление для
необходимо предотвратить возможность
обеспечения правильной работы
устройства. возникновения противодавления или
вакуумирования в системе.
• Срабатывание разгрузочного
устройства всасывающего клапана
должно произойти за три или менее
оборота компрессора.
• Время срабатывания регулятора
производительности фиксированного
объёма не должно превышать двух
секунд.
5. Коэффициент расхода (Cv) управляющего
клапана должен быть не ниже 1.6.
Присоединяемые к клапану устройства
или трубопроводы не должны снижать
поток газа.

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 93

Стандарты пэкиджера
Контрольно-измерительные приборы
Пэкиджер оборудует агрегат устройствами
аварийного останова и контрольно-
измерительными приборами,
обеспечивающими функционирование
компрессора Ariel в заданных
эксплуатационных пределах. Использование
тревоги вместо аварийного останова по
предупредительному сигналу может
привести к повреждению оборудования.
Дополнительная информация о КИПиА
содержится в руководстве по техническому
обслуживанию и ремонту компании Ariel.
ПРИМЕЧАНИЕ: Ariel рекомендует применять
армированные кабели для предотвращения
ложных срабатываний вследствие истирания
проводов и коротких замыканий. Размещение
проводки в электротехнических коробах
облегчает процесс обслуживания.
Табл. Перечень требуемой измерительной аппаратуры и уставок
Параметр Ответственный
Циркуляционная система смазки (см. «Компоненты циркуляционной системы смазки»)
Давление масла. Пэкиджер
– Разрешение на пуск по предпусковому насосу
– Разрешение на работу компрессора
– Сигнализация
– Останов
Перепад давления на Ariel
масляном фильтре
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
ОСТОРОЖНОСТЬ
НЕ СВЕРЛИТЕ отверстия в цилиндрах или других
узлах работающих под давлением. Узлы,
находящиеся под давлением, — цилиндры, крышки
клапанов, крышки цилиндров, разгрузочные
устройства, фланцы и крышки газовых полостей
цилиндров..
ОСТОРОЖНОСТЬ
Дуговая сварка на раме агрегата и/или на
установленном на раме оборудовании может
необратимо повредить электронное оборудование.
Сварка может привести к отказу или сократить срок
службы электронного оборудования, и влечет за
собой аннулирование гарантии. Для защиты
электронного оборудования перед проведением
сварочных работ (в том числе, ремонтных)
отключить все электрические соединения, в том
числе заземление, и снять батареи, либо полностью
демонтировать электронное оборудование с
компрессора.
Хорошей практикой является присоединение
сварочного зажима заземления как можно ближе к
месту, где будет происходить сварка, и
использование минимально возможной мощности
сварочного аппарата. При сварке ток не должен
протекать через опорные поверхности компрессора,
в том числе, опорные поверхности крейцкопфа и
подшипники коленчатого вала.
Уставка, дополнительные требования
30 psig (2.1 бар(и)) в течение 2 минут
45 psig (3.1 бар(и)) в течение 10 секунд после пуска
50 psig (3.4 бар(и))
45 psig (3.1 бар(и))
94
Стандарты пэкиджера – Контрольно-измерительные приборы 02/08/2023

Параметр Ответственный Уставка, дополнительные требования

– JG:A:M:P:N:Q:R:J:H: E, KB100, JGK:T/2/4, Замените при достижении значения 10 psi (0.7 бар) или
KBE:K:T/2/4, JGC:D:F/2 через 6 месяцев работы, в зависимости от того, что
произойдет ранее. Срок службы фильтрующего элемента
не должен превышать 12 месяцев с даты его установки.

– JGC:D:F/4/6, JGK:T/6, KBK:T/6, KBB:V:Z:U Замените при достижении значения 15 psi (1.0 бар) или
через 6 месяцев работы, в зависимости от того, что
произойдет ранее. Срок службы фильтрующего элемента
не должен превышать 12 месяцев с даты его установки.

Температура масла. Пэкиджер

– Минимум для запуска или загрузки См. «Вязкость» для ознакомления с информацией о
максимальной вязкости масла в зависимости от
типоразмера базы.

– Минимум для работы 150°F (66°C)

– Максимум, останов 190°F (88°C)

Уровень масла в картере Пэкиджер от 1/2 до 2/3 высоты смотрового стекла

– Останов по низкому уровню 1/4 высоты смотрового стекла

Температура коренных Ariel Стандарт для B:V:Z:U. Рекомендуется, но необязательно

подшипников для JG:A:R:J:H:E:K:T:C:D:F и KBK:T.

Температура упорных Ariel Опционально для JGC:D:F:Z:U и KBZ:U.

подшипников

– Сигнализация +20°F (11°C) выше нормы, максимум 220°F (104°C)

– Останов +30°F (17°C) выше нормы, максимум 230°F (110°C)

– Сигнализация по разнице температур 20°F (11°C)

– Останов по разнице температур 30°F (17°C)

Температура сальника Ariel Опция

– Сигнализация +20°F (11°C) выше нормы

– Останов +30°F (17°C) выше нормы

Вентиляция сальника Пэкиджер Опция

– Сигнализация по утечкам 2-4 стандартных кубических футов в мин. (на ряд)

– Останов по утечкам > 4 стандартных кубических футов в мин. (на ряд)

Уровень жидкости в Пэкиджер

сепараторе

– Сигнализация по высокому уровню

– Останов по высокому уровню

Параметры газа Пэкиджер

– Датчик температуры всасывания каждого цилиндра

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 95

Стандарты пэкиджера – Контрольно-измерительные приборы 02/08/2023

Параметр Ответственный Уставка, дополнительные требования

– Датчик давления всасывания каждой ступени

– Датчик давления нагнетания каждой ступени

– Датчик температуры нагнетания каждого цилиндра, каждого патрубка для цилиндров с двумя патрубками

Высокая температура нагнетания Останов, 10% выше нормыa (не превышать приведенные ниже
каждый цилиндр температуры)

– Смазываемые цилиндры 350°F (177°C)

– Цилиндры несмазываемые / для 325°F (163°C)

нефтехимического применения

Содержание водорода >50%?, относительная 300°F (149°C)

плотность <0,41

– Воздух Не превышать температуру самовоспламенения масла при

рабочем давлении

– Настройка предохранительного клапана выше • До 150: 15 psig (1.0 бар)

нормального рабочего давления (не • до 2500: 10%
превышайте МДРД цилиндров) • до 3500: 8%
• до 5000: 6%
• Выше 5000: по согласованию
• См. Предохранительные клапаны.

Защита по нагрузке на Пэкиджер

шток цилиндра

Отключение по Пэкиджер Как можно ближе к нормальному уровню. См. «Таблица:

превышению вибрации типовые уровни вибрации для поршневых
компрессоров Ariel».

Превышение частоты Пэкиджер Отключение при превышении частоты вращения на 10%

вращения

a Пример: нормальная температура нагнетания = 270°F (130°C); настройка выключения = 270 x 1.1 = 297°F (130
x 1.1 = 143°C).

Примечания. (4.1 бар(и)) на полной расчетной частоте

вращения и при нормальной рабочей
1. Установите настройку блокировки по
температуре. Блокировка по низкому
низкому давлению масла в системе смазки
давлению масла должна взводится после
механизма движения таким образом,
достижения давления масла в системе 45
чтобы она срабатывала при падении
psig (3.1 бар(и)) после пуска компрессора.
давления масла после фильтра ниже 45
Перед отгрузкой все компрессоры Ariel
psig (3.1 бар(и)). Работа компрессора в
комплектуются штуцером размером
течение нескольких секунд при
1/4 дюйма (6.35 мм) для подключения
пониженном давлении масла влечет его
датчика давления масла и
серьезную поломку. Нормальное
информационной табличкой,
давление масла составляет около 60 psig
прикрепленной к этому штуцеру.

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 96

Стандарты пэкиджера – Контрольно-измерительные приборы
Длительная работа компрессора при
давлении ниже 50 psig (3.4 бар(и))
запрещена.
2. Для автоматического пуска компрессора
давление масла в картере должно
достигнуть минимального давления в
течение определенного времени. См.
«Система предпусковой смазки
компрессора». Если давление в
компрессоре не достигло 45 psig (3.1
бар(и)) в течение 10 секунд после начала
вращения коленчатого вала, система
управления должна выдать сигнал на
останов компрессора.
3. Высота установки подпиточных
маслобаков должна быть достаточной для
свободной подачи масла к регулятору
уровня масла в картере при всех
возможных температурах окружающей
среды.
4. Для цилиндров с двумя газовыми
патрубками компания Ariel настоятельно
рекомендует устанавливать датчики
температуры в оба нагнетательных
патрубка.
5. Установите датчик останова по высокой
температуре масла до фильтра.
6. На двух- и четырехрядные компрессоры
рекомендуется устанавливать как
минимум один датчик вибрации, на
шестирядные - два. Датчик вибрации
должен быть смонтирован в верхней
части станины. Ось чувствительного
элемента датчика должна быть
параллельна оси поршневого штока.
7. Установите все устройства защитного
останова, КИП, системы зажигания,
электрические приборы и
высокотемпературные трубопроводы
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
(нагнетания газа и выхлопа двигателя) в
соответствии с надлежащей инженерной
практикой и применимыми нормативами
согласно классификации объекта
конечного пользователя. Удостоверьтесь
в совместимости всех систем с
классификацией объекта.
8. Если контролируется температура линии
дренажа сальника, настройки аварийного
сигнала и останова должны срабатывать в
зависимости от расхода газа утечек через
эту линию.
Измерительные приборы,
поставляемые компанией
Ariel.
ОСТОРОЖНОСТЬ
Дуговая сварка на раме агрегата и/или на
установленном на раме оборудовании может
необратимо повредить электронное оборудование.
Сварка может привести к отказу или сократить срок
службы электронного оборудования, и влечет за
собой аннулирование гарантии. Для защиты
электронного оборудования перед проведением
сварочных работ (в том числе, ремонтных)
отключить все электрические соединения, в том
числе заземление, и снять батареи, либо полностью
демонтировать электронное оборудование с
компрессора.
Хорошей практикой является присоединение
сварочного зажима заземления как можно ближе к
месту, где будет происходить сварка, и
использование минимально возможной мощности
сварочного аппарата. При сварке ток не должен
протекать через опорные поверхности компрессора,
в том числе, опорные поверхности крейцкопфа и
подшипники коленчатого вала.
97
Стандарты пэкиджера – Контрольно-измерительные приборы 02/08/2023

Датчики температуры коренных Терморезистор представляет собой прибор,

подшипников, упорных
подшипников и сальников
Термопары типа J (железо-константан)
или К (хромель-алюмель)
Термопара — пара проводников из
различных материалов, соединенных на
одном конце и формирующих часть
устройства, использующего
термоэлектрический эффект для измерения
температуры. Соответствующий
преобразователь переводит значение
напряжения в показание температуры.
Термометры сопротивления (RTD)
Рис. Типовая схема подключения RTD с двумя
элементами
сопротивление которого меняется в точной
зависимости от температуры.
Соответствующий преобразователь
переводит значение электрического
сопротивления в показание температуры.
Стандартный способ измерения
предусматривает подачу слаботочного
постоянного сигнала на датчик и измерение
падения напряжения на нем с помощью
цифрового вольтметра; полученное значение
сопротивления используется для
компьютерной индикации и составления
эмпирических волновых уравнений.
Для измерения температуры коренных или
упорных подшипников компания Ariel
поставляет двухэлементные
шестипроводные датчики сопротивления на
100 Ом (при 0°C). Термометры сопротивления
с двумя элементами допускают повторную
проводку вместо замены датчика в случае
отказа элемента. Изолируйте
неиспользуемые концы проводов друг от
друга и провода заземления.

Для облегчения подключения,

терморезисторы оснащены двумя черными и
одним зеленым проводами для одного
элемента, и двумя красными и одним белым -
для другого. См. Рис. «Типовая монтажная
электрическая схема для двухэлементного
термометра сопротивления».

В условиях, соответствующих параметрам

1 Элемент 1 Зоны 1, для обеспечения требований
2 Белый провод электрической безопасности может
3 Красный провод потребоваться использование оборудования
4 Элемент 2 во взрывобезопасном исполнении.
5 Черный провод
6 Зеленый провод

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 98

Стандарты пэкиджера – Контрольно-измерительные приборы 02/08/2023

Контроль лубрикаторной системы проводов во избежание их контакта друг с

Компания Ariel требует отключения
компрессора в случае прекращения
функционирования распределительного
блока во время работы компрессора.
Максимальное время задержки останова
составляет 3 минуты. Такой останов
относится к классу В, определяемому как
потенциальный останов в течение краткого
периода времени (обычно 2 минуты) после
запуска компрессора. Данная задержка
позволяет распределительным блокам
выполнить первый цикл до активации
останова.
Компания Ariel требует соединения
заземляющих контактов всех контрольных
приборов системы лубрикаторной смазки с
заземлением щита управления, а также
изолирования всех неиспользуемых
другом и с внешними проводниками.
Ненадлежащие заземление и проводка могут
повлечь ненадежное функционирование
системы мониторинга, ложные срабатывания
устройств останова и отказы оборудования.
Компания Ariel предлагает несколько
устройств обеспечения остановов для
системы лубрикаторной смазки. См. таблицу
«Датчики по отсутствию потока —
спецификации» для ознакомления с
информацией о спецификациях имеющихся
типов. Для получения подробной
информации о каждом устройстве посетите
раздел литературы субпоставщиков на сайте
www.arielcorp.com.

Табл. Датчики по отсутствию потока — спецификации

Программируемый
Бесконтактный цифровой выключатель
Спецификация ЦВОП
переключатель по отсутствию потока -
ЦВОП (DNFT)

Сигнал останова Нет Да Да

Сигнал приближения Да Да Да

Сохранение локальных Нет Нет Отображение

данных результатов

Инфракрасный порт Нет Нет Нет

Дистанционная Нет Нет Нет

установка

Местный индикатор Отдельный индикатор Да - Светодиод Да -

цикла Жидкокристаллический
и светодиод

Встроенный фильтр Нет Да Да

Мощность Неприменимо Батарея: A-10807 или Батарея: A-10807 или

другая батарея на 24 В другая батарея на 24 В
постоянного тока постоянного тока

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 99

Стандарты пэкиджера – Контрольно-измерительные приборы
Бесконтактный
Спецификация
переключатель
Время останова ПЛК
Классификация объекта CSA, IECEX, ATEX
CSA CSA 186200 (Канада): Ex d m IIC T5
CSA 186200 (США): Ex d m IIC T5, Класс I, Зона 1, AEx d mb IIC T5 Gb
IECEX IECEx CSA 12.0020, Ex d mb IIC T5 Gb
ATEX II 2G SIRA 12ATEX1357, Ex d mb IIC T5 Gb
Температура от –40°F до +131°F (от –40°C до +55°C)
Макс. напряжение реле 240 В пост. тока
Макс. ток реле 10,4 мА
Макс. мощность реле 2.5 ВА
Реле останова
Реле останова отслеживает положение
плунжера распределительного блока и имеет
отключающий контакт. Если
распределительный блок не функционирует
в течение заданного времени, реле
отправляет сигнал останова на систему
управления.
В устройствах отключения по отсутствию
потока положение нормально-открыт (NO)
соответствует состоянию реле, при котором
распределительный блок или компрессор
работают. Использование нормально-
открытых реле влечет за собой ситуацию, что
при открытом их положении, когда агрегат
работает, отказ не может быть обнаружен;
система управления при запуске
компрессора не способна определить
поврежденные приборы, отсоединившиеся и
оборванные провода и остановить его
работу. Использование нормально-закрытых
реле (NC) влечет ситуацию, что при закрытом
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
Программируемый
цифровой выключатель
ЦВОП
по отсутствию потока -
ЦВОП (DNFT)
180 секунд Программируемый от 20
до 255 секунд
их положении, когда агрегат работает, отказ
может быть обнаружен; система управления
при запуске компрессора способна
определить отсоединившиеся и оборванные
провода и остановить его работу.
Компания Ariel рекомендует использовать
нормально-закрытые (NC) (с защитой от
отказа) реле. При использовании нормально-
разомкнутых (NO) (без защиты от отказа) реле
компания Ariel рекомендует проверять
работоспособность контуров останова, по
меньшей мере, один раз в месяц.
Бесконтактный переключатель
Датчик определяет положение плунжера
распределительного блока и переключает
состояние реле при каждом его изменении.
Датчик работает во взаимодействии с
программируемым логическим
контроллером или иным решающим
устройством, которое осуществляет останов.
Некоторые датчики открывают реле, когда
штифт прибора втянут, и закрывают, когда
100
Стандарты пэкиджера – Контрольно-измерительные приборы 02/08/2023

штифт выдвинут. Другие выдают импульс оснащены встроенными фильтрами, что

длительностью 0.5 секунды при перемещении служит причиной двойного и тройного
штифта. Данные импульсы позволяют считывания со стороны
системе управления определить быстродействующей системы
переключение реле и остановить работу управления. В других случаях необходимо
компрессора, когда распределительный блок произвести фиксацию состояния, чтобы
перестает совершать циклы. система управления могла
зарегистрировать только первый переход
При использовании бесконтактного
от низкого уровня к высокому. Данные
переключателя систему управления следует
аспекты приобретают важность при
оснастить местным индикатором цикла,
необходимости отображения
осуществляющим местное отслеживание
длительности цикла для оператора, чтобы
продолжительности цикла смазки.
он мог настроить расход насоса, а также
Компания Ariel рекомендует настроить при вычислении полного расхода масла
систему управления на определение через распределительный блок.
интервала между циклами срабатывания,
3. Рекомендуемые показатели для
когда реле переключается с закрытого в
отслеживания.
открытое положение. См. Предлагаемая
логическая блок-схема останова по данным • Продолжительность цикла
от бесконтактного переключателя системы распределительного блока –
лубрикаторной смазки. Устанавливает работу насосов
лубрикаторной системы в
1. Таймер останова по отсутствию потока – соответствии с рекомендуемой
Продолжительность цикла продолжительностью цикла
распределительного блока может распределительного блока.
различаться в небольших пределах. Цикл Индикация длительности цикла
может продолжаться 12 секунд, затем 15, а распределительного блока в секундах
помогает в настройке лубрикаторных
затем 14, что является нормальным.
насосов по мере их износа, или при
Рекомендуемая задержка останова задании нового значения этого
составляет удвоенную расчетную параметра после замены насоса.
длительность цикла + 30 секунд и лежит в • Время после последнего импульса –
пределах между 30 секундами и 3 Отображение таймера помогает
минутами. оператору контролировать процесс
• Задержка останова = (2 x расчетная подсчета времени.
длительность цикла + 30 секунд) • Средняя продолжительность цикла –
• Расчетная длительность цикла Длительность цикла немного
указана в карте смазки компрессора изменяется от одного цикла к другому.
или на его табличке. Иногда полезно знать
2. ФИЛЬТРЫ и фиксирующие контуры – продолжительность, усредненную по
5–10 циклам.
Некоторые системы управления и
• Полное потребление масла – Знание
приборы могут требовать применения
данного показателя помогает
аппаратного и/или программного составлять заказы на поставку масла.
фильтра. Некоторые приборы не

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 101

Стандарты пэкиджера – Контрольно-измерительные приборы 02/08/2023

4. Типовая блок-схема для реализации

останова - Предлагаемая логическая
блок-схема останова по данным от
бесконтактного переключателя системы
лубрикаторной смазки показывает один
из способов отключения в PLC с помощью
циклического цифрового входа.
Рис. Предлагаемая логическая блок-схема останова по данным от бесконтактного переключателя системы
лубрикаторной смазки

Защита от вибрации
(ответственность пэкиджера)
Компания Ariel требует обеспечивать защиту
оборудования от чрезмерной вибрации
путем установки датчиков вибрации (реле
или преобразователей). Производите
настройку уровней аварийной сигнализации
и останова на месте, при нормальных рабочих
условиях. Ниже приведены характерные
уровни вибрации, установленные на
основании практического опыта:

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 102

Стандарты пэкиджера – Контрольно-измерительные приборы
Табл. Характерные уровни вибрации для поршневых компрессоров компании Ariel, дюймы/с
(мм/с)
Компоненты агрегата JG:A:M:P:N:Q:R:W, KB100
Рама агрегата <0.10 (<2.5)
Станина компрессора <0.30 (<7.6)
Цилиндр компрессора <0.60 (<15)
Тандемный цилиндр <1.0 (<25)
1. Компания Ariel не предоставляет
предельно допустимых уровней вибрации
для трубопроводов расположенных на
раме агрегата, буферных емкостей или
сепараторов.
2. Данные в таблице неприменимы к
вертикальным несбалансированным
компрессорам JGI.
3. Приведенные данные относятся к
сбалансированным оппозитным
компрессорам. Данные по вибрации
представлены в виде скоростей,
измеренных в дюймах в секунду (мм/с) на
интервале от нуля до максимального
отклонения в диапазоне частот от 10 до
250 Гц. Представленные уровни имеют
ориентировочное значение. Как правило,
если уровень вибрации падает ниже
значений, указанных в Таблица: типовые
уровни вибрации для поршневых
компрессоров Ariel, возникающие
механические напряжения будут ниже
предела усталостного напряжения.
4. Анализируйте уровни, превышающие
значения в Таблица: типовые уровни
вибрации для поршневых компрессоров
Ariel для определения причины.
Необходимо проведение спектрального
вибрационного анализа
квалифицированным специалистом.
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
JGC:D:F:B:V:Z:U,
JGJ:H:E:K:T, KBE:K:T
KBC:D:F:B:V:Z:U
<0.15 (<3.8) <0.20 (<5.1)
<0.40 (<10) <0.50 (<13)
<0.80 (<20) <1.0 (<25)
<1.0 (<25) <1.0 (<25)
Указанные ниже приборы могут быть
использованы для работы с оборудованием
Ariel.
Реле вибрации
Компания Ariel требует устанавливать
инерционное или электрическое реле
вибрации с измерительной осью
параллельно штоку поршня. Для
шестирядных машин рекомендуется
устанавливать, как минимум, 2 реле. Реле не
требуются, если используются
преобразователи.
Датчики виброскорости.
Для компрессоров мощностью свыше 500 л.с.
компания Ariel рекомендует использовать
датчики виброскорости (или датчики
виброускорения интегрированные для
измерения виброскорости) в диапазоне 10-
250 Гц, с измерением по пикам или по
среднеквадратичному значению,
преобразованному в пиковые уровни.
Установите датчики виброскорости
перпендикулярно коленвалу на высоте
расположения его осевой линии. Для 2- и 4-
рядных машин достаточно установить один
датчик на приводной стороне. Для
шестирядных компрессоров требуется
установка одного датчика на стороне
103
Стандарты пэкиджера – Контрольно-измерительные приборы
привода и одного на стороне
вспомогательных механизмов. Многие
станины компрессоров Ariel снабжены
специальными установочными
поверхностями, обеспечивающими простое и
надежное крепление датчиков. Таблица:
типовые уровни вибрации для поршневых
компрессоров Ariel содержит указания,
которые можно применять к вышеуказанным
предельным значениям. Пэкиджер может
задать табличные предельные значения в
качестве уровней аварийного сигнала при
наладке оборудования, но после выхода на
режим нормальной эксплуатации пределы
должны быть уточнены.
Изменение нагрузки, вызванное
пневматическим регулятором мертвого
пространства или разгрузочным устройством
со стороны крышки цилиндра, может стать
причиной скачка уровня вибрации, который
может привести к ошибочному останову. Если
такая проблема возникает, то допустимо, для
переходного режима, установить задержку по
времени для датчика вибрации на 1 секунду.
Другие, более сложные методы в логике
управления также могут помочь избежать
данного отключения.
Датчики виброускорений.
Измерение виброускорений на станине и на
направляющих крейцкопфов иногда
является предпочтительным методом и
всегда может быть применено в качестве
вторичного способа защиты. Как правило,
виброускорения измеряют с высокой
частотой выборки по широкому диапазону с
целью представить в количественной форме
уровни воздействия. Компания Ariel не может
предоставить предельные значения
амплитуд, поскольку в такого рода
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
измерениях задействован ряд
трудноопределимых факторов, таких как:
резонанс датчика, частота выборки,
особенности установки, резонанс изучаемой
конструкции. После достижения нормальной
работы следует установить значения
аварийного сигнала и останова для этих
устройств на уровне практичного
превышения над нормальным. Учитывая
разнообразие сигналов виброускорения,
следует ожидать изменения частоты
появления аварийных сигналов и остановов
при различных применениях. Результаты
таких измерений также чувствительны к
активации разгрузочного устройства и
регулятора производительности.
Датчики ударных ускорений.
Использование датчиков ударных ускорений
или акселерометров на направляющей
крейцкопфа не является обязательным.
Датчики ударных ускорений измеряют
пиковые значения, превосходящие заданный
порог для заданного числа оборотов,
направляя далее результаты подсчета на
панель управления по токовому контуру 4-20
мА. Как правило, такие датчики монтируют в
вертикальном положении на направляющей
крейцкопфа и в горизонтальном положении -
на станине. Датчики могут быть
использованы в качестве защиты второго
уровня.
На высокоскоростных поршневых
компрессорах направляющие крейцкопфов
подвергаются высоким ударным ускорениям
в вертикальном направлении под
воздействием обратного хода шатуна в
процессе нормальной работы. Иногда в
процессе нормальной эксплуатации
компрессора электронная схема датчика
104
Стандарты пэкиджера – Контрольно-измерительные приборы 02/08/2023

ударных ускорений оказывается охватывало около 16 оборотов коленвала при

перегружена данными, что приводит к нормальной рабочей частоте вращения.
ложным аварийным сигналам и остановам. Уровень срабатывания должен от 1,25 до 3 раз
Датчики должны быть установлены на превышать нормальный базовый уровень
механически обработанных поверхностях. ускорений в зависимости от того, как
Если специальная монтажная поверхность изменение нагрузки компрессора
отсутствует, выкрутите рым-болт и воздействует на реакцию датчика.
используйте предназначенную под него
обработанную поверхность. При установке в
другом месте, необходимо высверлить
монтажное отверстие, нарезать в нем резьбу
и обработать контактную поверхность.
Критически важно обеспечить
перпендикулярность отверстия опорной
плоскости датчика.

Установка датчиков на станине в

горизонтальном положении на высоте
расположения центральной оси также
приемлема в качестве защиты второго
уровня. При таком размещении датчиков они
чувствительны к разболтанности деталей и
влиянию продуктов износа. При установке
датчиков на станине по возможности
используйте специальные установочные
поверхности. Надежная защита будет
обеспечена при размещении по одному
датчику на каждую пару рядов или в
положении между рядами. Для этого
необходимо высверлить монтажное
отверстие, нарезать в нем резьбу и
обработать контактную поверхность.
Критически важно обеспечить
перпендикулярность отверстия опорной
плоскости датчика.

Выбор датчиков ударных ускорений основан

на рабочей скорости компрессора. Датчики
ударных ускорений требуют настройки на
местах с помощью калибровочного прибора.
Способы регулировки см. в инструкциях
изготовителя. Время сброса показаний
следует настроить таким образом, чтобы оно

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 105

Стандарты пэкиджера 02/08/2023

Сборка и испытания агрегата

Несколько вопросов заслуживают Символы горячих/холодных поверхностей
отдельного внимания пэкиджера при
проведении им сборки и испытаний
компрессорного агрегата:
1. При необходимости снятия крышки
компрессора убедитесь, что во Предупреждающая наклейка на панель управления
внутреннюю полость не попадет грязь.
Установите крышку обратно при первой
же возможности.
2. Без получения подтверждения со стороны
компании Ariel пескоструйная обработка
компрессора запрещена.

3. Убедитесь, что все информационные и

предупреждающие таблички,
прикрепленные к компрессору или
предоставленные компанией Ariel,
находятся на месте и изучены.
Выполняйте требования стандартов и
требований безопасности. Пометьте
внешние поверхности компрессора,
присоединенные трубопроводы и
оборудование, которое работает при
температуре более 158°F (70°C) или ниже
14°F (–10°C), международными символами
горячих или холодных поверхностей (см.
Символы горячих/холодных поверхностей
). Такие места можно также оборудовать
защитными ограждениями.
ПРИМЕЧАНИЕ: В связи с опасным характером
процесса сжатия газа, компания Ariel требует
прикрепления предупредительной наклейки
(поставляемой Ariel) на видном месте, на
каждом щите управления компрессора. См.
Предупреждающая наклейка на панель
управления.
4. Перечисленные ниже операции следует
выполнять под контролем компетентных
механиков, обученных работе с
компрессорами Ariel:
• Установка цилиндра
• Замена информационных табличек
• Установка поршня и штока
• Установка торцевого зазора поршня
• Установка проставок под клапаны
• Замена пружин клапанов
5. В ходе заводских испытаний выполняйте
указания соответствующих пунктов
перечня предпусковых проверок
компании Ariel. Как правило, клапаны
компрессора рассчитаны на работу на
режимах конечного пользователя,
которые могут отличаться от режимов на
испытательном стенде. Длительная
работа на режимах испытания может
привести к поломке клапанов.

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 106

Стандарты пэкиджера – Сборка и испытания агрегата 02/08/2023

6. Рым-болты не рассчитаны на большие диаграмм нагрузок на шток. Данная

боковые нагрузки. Во избежание
повреждения рым-болтов, используйте
траверсы.
7. Сконструируйте и смонтируйте систему
таким образом, чтобы обеспечить легкий
доступ для обслуживания и демонтажа
коленчатого вала, крейцкопфов,
клапанов и поршней.
8. При установке и замене цилиндров:
Табл. Макс. Разница возвратно-поступательно
движущихся масс для противоположных рядов
Разность масс, фунты
Модель
(кг)
JG:A:M:P:N:Q:J:R:S:W, 1.0 (0.45)
ACF, KB100
документация нужна компании Ariel,
пэкиджеру и конечному пользователю
для эксплуатации и технического
обслуживания компрессора, заказа
деталей и любой будущей
переналадки для смены области
применения.
e. См. разделе 5, чтобы определить
необходимость проведения анализа
крутильных колебаний.
9. По окончании сборки и заводских
испытаний подготовьте оборудование к
транспортировке. В числе прочих
мероприятий, необходимо закрыть все
отверстия водонепроницаемыми
крышками. См. приложении D и/или
приложении E.

JGH:E:K:T:C:D:F, 2.5 (1.1)

KBE:K:T:C:D:F Снятие и установка цилиндра
JGB:V:Z:U, KBB:V:Z:U 5.0 (2.3)
Следующие процедуры описывают, как
a. Согласуйте данные по расположению безопасно снять и установить цилиндр
и балансировке цилиндра с компанией компрессора в соответствии со
Ariel. Используйте необходимые спецификациями Ariel.
балансировочные детали См. Таблица:
максимальная Разница возвратно-
поступательно движущихся масс для
противоположных рядов.
b. Получите данные по системе
лубрикаторной смазки от компании
Ariel. Установите требуемые
распределительные блоки и
проверьте все точки смазки.
Удостоверьтесь в том, что
механические примеси не попали в
систему.
c. Установите новую информационную
табличку на лубрикаторный насос.
d. Проконсультируйтесь с компанией
Ariel по вопросам получения
обновленных документов:
балансировочной ведомости, карты
смазки, спецификаций на цилиндры и

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 107

Стандарты пэкиджера – Сборка и испытания агрегата 02/08/2023

Снятие цилиндра Рис. Типовой узел цилиндра

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Чтобы свести к минимуму риск тяжких телесных

повреждений или смерти, техническое
обслуживание оборудования должно выполняться
персоналом, который тщательно изучил
соответствующее техническое руководство Ariel и
дополнительную информацию от пэкиджера.
Перед началом выполнения работ по техническому
обслуживанию:
• Всегда надевайте соответствующие средства
индивидуальной защиты и следуйте правилам
техники безопасности вашей компании.
• Никогда не затягивайте и не ослабляйте никакие
крепежные детали, когда установка работает
или находится под давлением.
1 Крепежные детали всасывающего фланца
• Убедитесь в том, что ни двигатель, ни
цилиндра
компрессор не могут провернуться во время
проведения технического обслуживания. 2 Крепежные детали нагнетательного фланца
• Процедуру сброса давления установки см. в цилиндра
информации пэкиджера или обратитесь к 3 Смазочные трубопроводы цилиндра
пэкиджеру за помощью.
• Убедитесь, что давление газа во всех цилиндрах 1. Отсоедините смазочные трубопроводы
компрессора сброшено до атмосферного. Для
сброса давления из цилиндров после их
цилиндра от соединения цилиндра с
продувки откройте клапаны на индикаторных направляющей.
каналах цилиндров, если такие установлены. 2. Демонтируйте узел поршневого штока.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ГАЗ МОЖЕТ БЫТЬ См. раздел «Снятие поршня и штока» в
ЯДОВИТЫМ И/ИЛИ ОГНЕОПАСНЫМ.
Перед запуском компрессора в работу продуйте всю
соответствующем руководстве по
систему рабочим газом без давления, чтобы техническому обслуживанию и ремонту.
предотвратить образование горючей смеси газа и 3. Отсоедините все трубки и контрольно-
воздуха. Газовоздушная смесь под давлением
взрывоопасна и может стать причиной травм и
измерительные приборы от корпуса
привести к летальному исходу. сальника.
4. Снимите всасывающую буферную
емкость.
5. Отпустите крепежные детали на
нагнетательном фланце цилиндра и
соседних цилиндрах на той же буферной
емкости.
a. Опустите нагнетательную буферную
емкость с помощью винтовых
домкратов и/или соответствующего
подъемного устройства.
b. Не допускайте, чтобы масса буферной
емкости давила на крепежные детали
нагнетательного фланца во время

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 108

Стандарты пэкиджера – Сборка и испытания агрегата
снятия, так как это может привести к
повреждению цилиндра.
ПРИМЕЧАНИЕ: Замените все прокладки в тех
местах, где отпускались крепежные детали.
6. Отверните крепежные детали
нагнетательного фланца цилиндра.
7. Проверьте массу цилиндра и используйте
соответствующие устройства для его
поддержки. Во избежание повреждения
резьбы или крепежных деталей во время
снятия следите за тем, чтобы монтажный
фланец цилиндра располагался
параллельно монтажному фланцу
направляющей крейцкопфа.
Установка цилиндра
1. Проверьте массу цилиндра и используйте
для его подъема соответствующие
устройства. Следите за тем, чтобы
монтажный фланец цилиндра
располагался параллельно монтажному
фланцу направляющей крейцкопфа. Это
позволит предотвратить повреждения
резьбы и крепежных деталей во время
установки.
2. Пока цилиндр не установлен, проверьте
правильность регулировки прокладками
направляющей крейцкопфа и при
необходимости выполните такую
регулировку в соответствии с указаниями,
приведенными в разделе «Регулировка
прокладками направляющей
крейцкопфа».
3. Обратитесь к списку деталей Ariel, чтобы
узнать, какие крепежные детали и
прокладки требуются для крепления
направляющей к цилиндру.
4. Перед установкой осмотрите, очистите и
измерьте отверстия под крепежные болты
цилиндра и сами крепежные детали.
Вставьте какой-либо магнитный
инструмент в каждое отверстие под болт
цилиндра и убедитесь, что в отверстии нет
стружки от механической обработки.
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
5. Перед установкой цилиндра убедитесь,
что болты крышки со стороны вала
затянуты в соответствии с указаниями,
приведенными в документе ER-63 или в
приложении по моментам затяжки Ariel .
6. Смажьте крепежные детали в
соответствии с указаниями,
приведенными в документе ER-63 или в
приложении по моментам затяжки Ariel,
после чего заверните смазанную
крепежную деталь в каждое отверстие, а
затем выверните ее. Это позволит
убедиться в целостности резьбы.
7. Для облегчения установки при наличии
проблем с подъемом или центровкой
временно установите в цилиндр две
изготовленные шпильки ближе к
положениям 10 и 2 часов.
a. Сделайте шпильки достаточно
длинными, чтобы они могли быть
полностью ввинчены в цилиндр и
войти в отверстие под болт в
направляющей. Тогда затяжка гайки с
шайбой на шпильке поможет втянуть
цилиндр в направляющую. Компания
Ariel рекомендует использовать такие
шпильки, чтобы не повредить резьбу в
резьбовых отверстиях цилиндра.
8. Вставьте крепежные детали цилиндра в
отверстия под болты направляющей.
9. Нанесите тонкий слой консистентной
смазки на поверхность контакта между
цилиндром и направляющей крейцкопфа,
чтобы прокладка удерживалась на месте.
Установите прокладку на цилиндр.
109
Стандарты пэкиджера – Сборка и испытания агрегата
10. Медленно переместите направляющую
цилиндра в отверстие направляющей
крейцкопфа. Вставьте цилиндр в
направляющую с помощью подъемного
устройства или используйте для
втягивания цилиндра в направляющую
шпильки (см. шаг 5).
ОСТОРОЖНОСТЬ
НЕ используйте для втягивания цилиндра в
направляющую крепежные болты. Это может
привести к повреждению крепежных деталей или
резьбовых отверстий цилиндра.
11. Наживите все крепежные детали
цилиндра и убедитесь, что они свободно
заворачиваются с помощью ручных
инструментов.
ОСТОРОЖНОСТЬ
Если крепежные детали не заворачиваются
свободно, ОСТАНОВИТЕСЬ! Повторно выровняйте
цилиндр или извлеките его из направляющей и
проверьте резьбу на отсутствие дефектов/мусора.
Если резьба повреждена, обратитесь в компанию
Ariel.
12. Если используются временные шпильки,
выверните их и замените надлежащими
крепежными деталями. Вручную затяните
две крепежных детали вблизи положений
на 10 и 2 часа, оставив их достаточно
ослабленными для обеспечения
возможности выравнивания фланцев.
13. Перед окончательной затяжкой
выровняйте верхнюю поверхность
фланца цилиндра с верхней
поверхностью фланца соседнего
цилиндра и/или верхней крышкой, чтобы
обеспечить их плоскостное совмещение.
ПРИМЕЧАНИЕ: Предпочтительным инструментом
для достижения плоскостного совмещения
является слесарный уровень.
14. Затяните болты крепления
направляющей крейцкопфа к цилиндру в
соответствии с указаниями,
приведенными в документе ER-63 или в
приложении по моментам затяжки Ariel.
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
15. Снимите подъемные устройства.
16. Продуйте и подсоедините смазочные
трубопроводы цилиндра.
Установка цилиндра Ariel в
сборе и направляющей
крейцкопфа в виде единого
узла
ОСТОРОЖНОСТЬ
Надежно закрепите станину компрессора на раме
агрегата или фундаменте, чтобы установка любого
узла цилиндра и направляющей не привела к
опрокидыванию станины компрессора на одну
сторону с возможным причинением травм
персоналу и/или нанесением ущерба имуществу.
Сведите к минимуму возможность
внутреннего загрязнения компрессора.
Проводите работы на чистой территории, где
в воздух не поднимается мусор. Если это
невозможно, огородите участок вокруг
компрессора брезентом, полиэтиленом или
любым другим подходящим занавесом.
ВЫПОЛНИТЕ СЛЕДУЮЩУЮ ПРОЦЕДУРУ ДЛЯ
КАЖДОГО РЯДА КОМПРЕССОРА:
1. Убедитесь, что серийные номера каждого
узла цилиндра и направляющей
крейцкопфа соответствуют
первоначальному положению ряда в
соответствии с прилагаемой
балансировочной ведомостью.
ОСТОРОЖНОСТЬ
Выполняйте предпусковую смазку компрессоров
Ariel при каждом проворачивании коленчатого вала
и перед запуском. Компания Ariel настоятельно
рекомендует использовать автоматическую систему
предпусковой смазки, чтобы продлить срок службы
компонентов механизма движения. Для
ознакомления с требованиями к системе
предпусковой смазки см. руководство по
обслуживанию и ремонту Ariel.
110
Стандарты пэкиджера – Сборка и испытания агрегата
2. Выполните предпусковую смазку
агрегата. Давление предпусковой смазки
в масляной галерее должно составлять
30 psig (2.1 бар изб.) в течение не менее
чем 2 минут до начала проворачивания
коленчатого вала или запуска
компрессора.
a. Для агрегатов без внешне
смазываемых штифтов (ELP) оставьте
торцевые крышки шатунов
крейцкопфов в шатунах до тех пор,
пока не будет завершена
предпусковая смазка, чтобы снизить
вероятность разлива масла. После
того как предпусковая смазка будет
завершена, поместите под шатун со
стороны крейцкопфа какой-либо
поддон для сбора масла. Снимите
торцевые крышки шатунов и слейте
масло.
b. Для агрегатов с ELP предпусковая
смазка не является проблемой.
Убедитесь, что все внешние смазочные
трубопроводы к направляющим
компрессора закрыты крышками.
3. Снимите боковые крышки направляющих
крейцкопфов, верхнюю крышку станины
компрессора и транспортировочные
крышки.
a. При снятии боковых крышек
поддерживайте шатун, чтобы он не
упал на окно станины.
ОСТОРОЖНОСТЬ
Чтобы свести к минимуму вероятность загрязнения
находящимся в воздухе мусором не оставляйте
крышки компрессора снятыми дольше, чем это
необходимо. Повторно закрывайте все отверстия,
если работа над компрессором по какой-либо
причине прерывается.
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
Рис. Узел направляющей и цилиндра с
присоединенной транспортировочной крышкой
4. Перед установкой узла цилиндра и
направляющей компания Ariel
рекомендует проверять и записывать
параметры мягкой лапы станины
компрессора и плоскостности станины
(см. приложение «Проверка мягкой лапы и
плоскостности станины для обеспечения
надлежащей соосности коренных
подшипников поршневых компрессоров»
в соответствующем руководстве по
техническому обслуживанию и ремонту
Ariel). Записывайте последующие
показания после установки цилиндров и
направляющих в сборе, а затем еще раз
после установки любых буферных
емкостей или регулировки прокладками.
Повторно корректируйте высоту, если
монтаж направляющих, цилиндров и/или
буферных емкостей привел к тому, что
результаты измерений плоскостности
станины перестали соответствовать
допускам (см. руководство по
техническому обслуживанию и ремонту
Ariel).
5. Используйте соответствующие
устройства для безопасного подъема узла
цилиндра и направляющей, чтобы он
висел ровно. Могут потребоваться две
точки подъема.
111
Стандарты пэкиджера – Сборка и испытания агрегата 02/08/2023

6. После того как узел окажется на уровне Рис. Направляющая крейцкопфа с установленной
рамы агрегата и будет готов к установке в прокладкой
станину, снимите крышки пальца
крейцкопфа с узла пальца крейцкопфа.
7. Извлеките палец крейцкопфа из
крейцкопфа. Помочь в снятии может
инструмент для центровки пальца
крейцкопфа.
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед повторной сборкой
убедитесь, что внутренние детали направляющей
крейцкопфа и станины компрессора, а также
сопрягаемые с ними поверхности являются
чистыми, а поверхности подшипников смазаны
должным образом. Масло должно быть чистым, в
нем не должно быть мусора, и оно должно быть
того же типа, который используется в
компрессоре.
8. Нанесите небольшое количество смазки
Lubriplate между прокладкой и
направляющей крейцкопфа, чтобы 9. Смажьте резьбу и участки под головками
удерживать прокладку в надлежащем крепежных деталей.
положении на направляющей. В ПРИМЕЧАНИЕ: Перед сборкой проверьте по
некоторых моделях вместо прокладок спецификации компрессора Ariel, что все
используются уплотнительные кольца. уплотнительные кольца установлены.
Перед установкой направляющей
смазывайте уплотнительные кольца 10. Для облегчения установки расположите
маслом. узел цилиндра и направляющей
крейцкопфа на надлежащем окне станины
компрессора.

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 112

Стандарты пэкиджера – Сборка и испытания агрегата
Рис. Установка цилиндра и направляющей
крейцкопфа
ОСТОРОЖНОСТЬ
Выполняйте предпусковую смазку компрессоров
Ariel при каждом проворачивании коленчатого вала
и перед запуском. Если на впускную сторону
фильтра не будет подаваться масло, это приведет к
повреждению подшипников. Давление
предпусковой смазки в масляной галерее должно
составлять 30 psig (2.1 бар изб.) в течение не менее
чем 2 минут до начала проворачивания коленчатого
вала или запуска компрессора. Для ознакомления с
требованиями к системе предпусковой смазки см.
руководство по обслуживанию и ремонту Ariel.
11. Поверните коленчатый вал в положение
внешней мертвой точки.
12. От внутренней поверхности станины
компрессора через отверстие в верхней
крышке расположите ключ с трещоткой и
насадку на головке одного из верхних
болтов шатуна. Тяните за ключ с
трещоткой, чтобы удерживать шатун
примерно в центре окна направляющей
станины компрессора. Это не даст шатуну
со стороны крейцкопфа повредить
нижний полоз направляющей
крейцкопфа во время установки. См.
рисунки: Верхние болты шатуна и
Позиционирование шатуна.
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
Рис. Верхние болты шатуна
Рис. Позиционирование шатуна
13. Совместите направляющую крейцкопфа с
окном и вручную затяните детали
крепления направляющей крейцкопфа к
станине. Убедитесь, что все крепежные
детали свободно вкручиваются в
отверстия под болты станины. Если это не
так, проверьте резьбу на отсутствие
дефектов.
14. Перед окончательной затяжкой
крепежных деталей выровняйте патрубок
всасывания цилиндра с точностью до двух
ступеней 6-дюймового (152.4 мм)
слесарного уровня Starrett серии 98
параллельно поверхности верхней
крышки станины. При проверке
горизонтальности станины и цилиндра
113
Стандарты пэкиджера – Сборка и испытания агрегата
обязательно ориентируйте поперечную
ампулу на конце уровня в направлении
одного и того же конца агрегата. Каждая
отметка — 0.0025 дюйма (0.0635 мм) на
6 дюймов (152.4 мм).
15. Затяните детали крепления
направляющей крейцкопфа к станине с
требуемым моментом (см. документ Ariel
ER-63). Оставьте уровень Starrett на месте
и убедитесь, что цилиндр остается в
допустимых пределах плоскостности
Рис. 6-дюймовый (152.4 мм) слесарный уровень
Starrett серии 98
16. Должным образом отрегулируйте
прокладками опоры направляющих
крейцкопфов с использованием
информации из программы подбора
компрессоров Ariel, которая вычисляет
требуемую толщину прокладок с учетом
массы цилиндров.
17. Затяните прижимные крепежные детали
направляющей крейцкопфа с требуемым
моментом и убедитесь, что ни в одном
месте прижима не превышается величина
мягкой лапы 0.002 дюйма (0.0508 мм) (см.
документ Ariel ER-63 и приложение
«Проверка мягкой лапы и плоскостности
станины для обеспечения надлежащей
соосности коренных подшипников
поршневых компрессоров» в
соответствующем руководстве по
техническому обслуживанию и ремонту
Ariel).
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
18. Передвигайте узел поршня и штока
крейцкопфа в сторону шатуна до тех пор,
пока крейцкопф не окажется в нужном
положении для установки шатуна со
стороны крейцкопфа. С помощью ключа с
трещоткой и насадки поднимите и
позиционируйте шатун.
ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы
не повредить поверхности скольжения при
перемещении узла поршня и штока крейцкопфа.
Рис. Выравнивание крейцкопфа и шатуна
19. Передвигайте узел поршня и штока
крейцкопфа до тех пор, пока он не будет
выровнен с отверстием шатуна со
стороны крейцкопфа.
20. Осмотрите втулку шатуна со стороны
крейцкопфа, втулки крейцкопфа,
инструмент для центровки и шейку
шатуна, чтобы убедиться в отсутствии в
них засечек, задиров и мусора. Обильно
смажьте их чистым маслом перед
установкой. С помощью инструмента для
центровки пальца крейцкопфа
совместите отверстия крейцкопфа и
шейки шатуна.
21. Поднимите шатун со стороны
крейцкопфа, чтобы должным образом
расположить шатун и вставить палец
крейцкопфа. С противоположной
стороны крейцкопфа используйте
инструмент для центровки пальца
114
Стандарты пэкиджера – Сборка и испытания агрегата
крейцкопфа, чтобы облегчить установку
пальца (для ознакомления с
дополнительной информацией см.
руководство по техническому
обслуживанию и ремонту Ariel).
Рис. Использование инструмента для центровки
пальца крейцкопфа
1 Крейцкопф
2 Инструмент для центровки
3 Шатун
4 Палец крейцкопфа
Рис. Палец крейцкопфа в установленном виде
22. Установите боковые крышки крейцкопфа
с помощью болта крепления пальца
крейцкопфа. Убедитесь, что штифты
боковых крышек крейцкопфа должным
образом встали на свои места в
отверстиях под штифты пальца
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
крейцкопфа. Затяните стопорную гайку с
требуемым моментом (см. документ Ariel
ER-63). Убедитесь, что палец крейцкопфа
может перемещаться внутри крейцкопфа
вперед и назад.
23. Снимите все заглушки и крышки с трубок
лубрикаторной системы. После того как
вы убедитесь, что концевые точки и
каналы являются чистыми, присоедините
прилагаемые трубки к
распределительному блоку и ко всем
точкам подачи смазки для каждого ряда.
Обратитесь к таблицам лубрикаторной
системы смазки и убедитесь, что
надлежащий распределительный клапан
питает нужную точку подачи смазки.
Рис. Заглушки и крышки трубок смазочных линий
115
Стандарты пэкиджера – Сборка и испытания агрегата 02/08/2023

24. С помощью точки продувки Рис. Точка продувки лубрикаторного насоса

лубрикаторного насоса удалите весь
воздух из лубрикаторной системы.
Используйте масло, совместимое с
маслом, которое применяется в агрегате.
Отсоедините все смазочные
трубопроводы от точек соединения с
цилиндром, сальниками, блоком
масляной галереи, направляющей
крейцкопфа, лубрикаторной системой
смазки и т. д. Подложите под фитинги
бумажные полотенца, чтобы выполнить
проверку на отсутствие мусора в
трубопроводах и уменьшить объем работ
по очистке от масла. Выполните заливку
смазочных трубопроводов, чтобы удалить
весь запертый воздух. Подсоединяйте
каждую точку распределения по мере
того, как масло проходит по
трубопроводу, до тех пор, пока все
трубопроводы не будут продуты. После
подсоединения всех трубопроводов
продолжайте заливку в течение 10 секунд.
Для агрегатов с удлиненными
направляющими продолжайте заливку в
течение 20–30 секунд в зависимости от
модели агрегата, чтобы масло достигло
всех точек подачи смазки (для
ознакомления с процедурой продувки см. 25. Установите боковые крышки
«Промывка лубрикаторной системы» в направляющей крейцкопфа и верхнюю
руководстве по техническому крышку станины компрессора с
обслуживанию и ремонту Ariel). прокладками, если они предусмотрены.
26. После установки всех узлов цилиндров и
направляющих заполните начальный
перечень предпусковых проверок.
ОСТОРОЖНОСТЬ

Выполняйте предпусковую смазку компрессоров

Ariel при каждом проворачивании коленчатого вала
и перед запуском. Если на впускную сторону
фильтра не будет подаваться масло, это приведет к
повреждению подшипников. Давление
предпусковой смазки в масляной галерее должно
составлять 30 psig (2.1 бар изб.) в течение не менее
чем 2 минут до начала проворачивания коленчатого
вала или запуска компрессора. Для ознакомления с
требованиями к системе предпусковой смазки см.
руководство по обслуживанию и ремонту Ariel.

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 116

Стандарты пэкиджера
Запуск, обслуживание и запасные части
1. Детали и узлы компрессора следует
хранить в чистом и сухом месте. Для
деталей с ограниченным сроком хранения
запасы на складе следует своевременно
обновлять. Выполняйте все
предписанные меры предосторожности
по защите компрессора и его деталей от
коррозии и прочих повреждений в ходе
транспортировки и хранения.
2. Если предполагается хранение
компрессора более 12 месяцев с даты
отгрузки компанией Ariel, гарантия может
быть продлена по запросу для проведения
отложенного запуска оборудования.
Защищайте компрессор в соответствии с
требованиями ER-25 (см. приложении D ),
если он был испытан на заводе пэкиджера
и не будет сдан в эксплуатацию в течение
одного месяца после испытаний.
Хранение и обслуживание компрессоров,
не находящихся в постоянной
эксплуатации, необходимо проводить в
соответствии с требованиями ER-25 (см.
приложении D).
3. Запуск компрессора на месте монтажа
должен проводиться персоналом,
обученным работе с компрессорами Ariel.
4. Придерживайтесь перечня контрольных
пусковых проверок компании Ariel (см.
приложение B).
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
5. Заполните и отправьте в компанию Ariel
гарантийное уведомление в течение 30
дней после запуска компрессора. Форма
уведомления поставляется вместе с
оборудованием или может быть скачана с
сайта.
6. Оператор компрессора должен быть
ознакомлен со следующими материалами
и правилами:
• Руководство по обслуживанию и
ремонту, каталог деталей. Прежде чем
получить допуск к эксплуатации и
обслуживанию компрессора, оператор
должен изучить и усвоить содержание
руководства по техобслуживанию и
ремонту.
• Эксплуатационные требования, такие
как настройка регулятора мертвого
пространства, рабочих режимов и
настроек аварийных уставок.
• Процедуры запуска, холостого хода,
сброса давления, байпасирования,
работы под нагрузкой и продувки при
работе с горючим газом.
• Регулярное обслуживание.
• Процедуры определения
правильности установки
всасывающих и нагнетательных
клапанов только в соответствующие
гнезда.
• Расположение и содержание
предупредительных табличек на
компрессоре и других узлах.
7. Ответственный за запуск механик должен
использовать инструкцию по
обслуживанию и ремонту и каталог
деталей для проверки правильности
установки станины и цилиндров.
117
Стандарты пэкиджера – Запуск, обслуживание и запасные части 02/08/2023

Содержание руководства на
компрессор.
Обновленную информацию по новому
оборудованию можно получить на сайте
www. arielcorp.com. Вся информация об
оборудовании публикуется в разделе
«Members Only» (Личный кабинет) на сайте
www.arielcorp.com в течение 6 месяцев после
отгрузки компрессора. Данная информация
далее хранится в архивах компании Ariel. В
состав руководства по компрессорам Ariel
входят следующие документы:
1. Балансировочная ведомость компрессора
(для каждого серийного номера).
2. Карта смазки механизма движения и
цилиндров (для каждого серийного
номера).

3. Список рекомендуемых запчастей (для

каждого серийного номера).

4. Спецификации и сборочные чертежи

станины и цилиндров (для каждого
серийного номера).

5. Форма регистрации гарантии.

6. Перечень контрольных пусковых

проверок.

7. Соответствующая литература
субпoставщиков. См.приложение Fдля
получения информации о выборе
литературы поставщиков.

8. Руководство Ariel по техническому

обслуживанию и ремонту для
соответствующей модели компрессора.

9. Перечень стандартных сокращений.

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 118

Стандарты пэкиджера 02/08/2023

Применение болтовых соединений для снижения

воздействия возмущающих сил и моментов в поршневых
компрессорах.

Требования
Рис. Прижимные крепежные детали

1 Крепежная деталь для крепления

направляющей крейцкопфа к опоре
(см. таблицу: моменты затяжки
крепежных деталей для крепления
направляющей крейцкопфа к опоре)
2 Прижимная крепежная деталь опоры
направляющей крейцкопфа и станины
(см. таблицу: прижимные крепежные
детали опоры направляющей
крейцкопфа и станины)

1. Приведенные значения момента затяжки напряжение 50 000 psi (345 МПа) в

обеспечивают минимальную нагрузку на крепежных деталях. Для крепления
зажим, необходимую для работы. направляющих крейцкопфов к опорам
2. Значения момента затяжки в таблице: используйте болты классов 8 или 9.
моменты затяжки крепежных деталей для
крепления направляющей крейцкопфа к
опоре обеспечивают предварительное

Табл. Моменты затяжки крепежных деталей для крепления направляющей крейцкопфа к опореa

Размер в дюймах — витки резьбы Момент затяжки, фунт-футы

Модель компрессора
/ дюйм (Н•м)

JG:A:W:M:P:N:Q, KB100 JG:A b 5/8 — 11 90 (120)

JGI Неприменимо

JGR:J 3/4 — 10 160 (215)

JGH:E, KBE 7/8 — 9 255 (345)

JGK:Tc 1 дюйм (25.4 мм) — 8 380 (515)

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 119

Стандарты пэкиджера – Применение болтовых соединений для снижения воздействия возмущающих 02/08/2023
сил и моментов в поршневых компрессорах.

Размер в дюймах — витки резьбы Момент затяжки, фунт-футы

Модель компрессора
/ дюйм (Н•м)

KBK:T 1 дюйм (25.4 мм) — 14 395 (535)

JGC:D:F:Z:U 1-1/4 — 7 770 (1040)

KBC:D:F 1-1/8 — 12 560 (760)

KBZ:U 1-1/4 — 12 780 (1060)

JGB:V, KBB:V 1-1/2 — 6 1340 (1810)

a Опоры направляющих, приобретаемые у компании Ariel, поставляются с крепежными деталями для

крепления направляющих к опорам.
b Опоры направляющей крейцкопфа неприменимы для станин JGM:P:N:Q и KB100. Используйте этот момент
затяжки для прижимных крепежных деталей направляющих.
c Для компрессоров JGT с направляющими крейцкопфов ET, примите данные для размера 7/8 дюйма
(22.225 мм) — 9, указанные в таблице: прижимные крепежные детали опоры направляющей крейцкопфа и
опоры станины в качестве минимального момента затяжки.

3. Приведенные в таблице: прижимные прямо пропорционален прочности

крепежные детали опоры направляющей материала. Пример: для дюймового болта
крейцкопфа и опоры станины моменты с пределом прочности 120,000 psi (830
затяжки применимы к шпилькам/болтам, МПа): 120,000 ÷ 100,000 = 1.2 x минимальне
изготовленных из материала с пределом значение момента затяжки дюймового
прочности не менее 100 000 psi (690 МПа). болта из таблицы = требуемый момент
Рекомендуется использовать крепежные затяжки для данного болта. По вопросам
детали с бо льшим пределом прочности. В использования крепежных изделий с
любом случае, затяжка гайки должна другим диаметром резьбы следует
обеспечивать напряжение в проконсультироваться с компанией Ariel.
шпильке/болте на уровне 55% от предела
прочности материала. Моменты затяжки,
указанные в прижимные крепежные
детали опоры направляющей крейцкопфа
и опоры станины, основываются на
применении материала с пределом
прочности 100 000 psi для дюймовых
размеров и материала с пределом
прочности 830 МПа для метрических
размеров, что обеспечивает
минимальную нагрузку зажима,
необходимую для работы. Материалы с
более высокой прочностью требуют более
высоких моментов затяжки, чем указано в
таблицах, для дополнительного
растяжения и предварительного натяга
крепежных деталей. Момент затяжки

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 120

Стандарты пэкиджера – Применение болтовых соединений для снижения воздействия возмущающих 02/08/2023
сил и моментов в поршневых компрессорах.

Табл. Прижимные крепежные детали опоры направляющей крейцкопфа и опоры станины — мин.
момент затяжкиa

Дюймовый размер (база Метрический размер (класс

100 000 psi) 8.8)c
Применение
Рекоменд.
Модель прижимных Диаметр
размер Мин. момент Мин. момент
компрессор крепежных отверстия Рекоменд.
шпильки в затяжки затяжки
а деталей дюйм (мм) размер
дюймах — гайки e, гайки d,
опорb ниток на шпильки d,
фунт-футы фунт-футы
дюйм (шаг мм x шаг
(Н•м) (Н•м)
резьбы)

JGM:P:N:Q, Станинаf 3/4 (19) 5/8 — 11 100 (140) M16 x 2 125 (170)
KB100
JG:A Опора 3/4 (19) 5/8 — 11 100 (140) M16 x 2 125 (170)
направляющ
ей

JG:A:I Станинаf 7/8 (22) 3/4 — 10 175 (235) M18 x 2.5 175 (235)

M20 x 2.5 250 (340)

JGR:J:W Опора 1 (25) 7/8 — 9 280 (380) M22 x 2.5 340 (460)
направляющ
ей и станина M20 x 2.5 250 (340)

JGH:E:K:T Опора 1-1/4 (32) 1-1/8 — 7 600 (810) M27 x 3 630 (850)
направляющ
ей и станина M30 x 3.5 850 (1150)

KBE Опора 1-1/4 (32) 1-1/8 — 7 600 (810) M27 x 3 630 (850)
направляющ
ей M30 x 3.5 850 (1150)

KBE Модель 1-3/8 (35) 1-1/4 — 7 850 (1150) M30 x 3.5 850 (1150)
компрессора
M33 x 3.5 1170 (1590)

KBK:T Опора 1-3/8 (35) 1-1/4 — 7 850 (1150) M30 x 3.5 850 (1150)
направляющ
ей и станина M33 x 3.5 1170 (1590)

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 121

Стандарты пэкиджера – Применение болтовых соединений для снижения воздействия возмущающих 02/08/2023
сил и моментов в поршневых компрессорах.

Дюймовый размер (база Метрический размер (класс

100 000 psi) 8.8)c
Применение
Рекоменд.
Модель прижимных Диаметр
размер Мин. момент Мин. момент
компрессор крепежных отверстия Рекоменд.
шпильки в затяжки затяжки
а деталей дюйм (мм) размер
дюймах — гайки e, гайки d,
опорb ниток на шпильки d,
фунт-футы фунт-футы
дюйм (шаг мм x шаг
(Н•м) (Н•м)
резьбы)

JGC:D:F, Опора 1-1/2 (38) 1-3/8 — 6 1100 (1500) M33 x 3.5 1170 (1590)
KBC:D:F направляющ
ей и станина M36 x 4 1500 (2030)

JGZ:U Опора 1-1/2 (38) 1-3/8 — 6 1100 (1500) M33 x 3.5 1170 (1590)
направляющ
ей M36 x 4 1500 (2030)

JGZ:U Модель 1-7/8 (48) 1-3/4 — 5 2300 (3100) M42 x 4.5 2400 (3250)
компрессора

JGB:V, Опора 1-7/8 (48) 1-3/4 — 5 2300 (3100) M42 x 4.5 2400 (3250)
KBZ:U:B:V направляющ
ей и станина

a См. #1, "Требования".

b Лапы опоры направляющей крейцкопфа и лапы станины с цилиндрическими пазами выполнены для
использования болтов с 12-гранной головкой. Для использования болтов с шестигранной головкой или
шпилек с гайкой, необходимо добавить в паз шайбу, достаточно толстую для того, чтобы обеспечить
достаточный зазор для крепежной детали и инструмента, используемого для монтажа. Шайбы также
рекомендуется использовать для лап, с фрезерованной плоской поверхностью.
c Предел прочности: 830 МПа (120 000 psi); Предел текучести: 660 МПа (95 700 psi).
d Если указано два размера, то первый является предпочтительным, а второй дан в качестве альтернативы.
e При применении резьб с шагом, отличным от приведенных в таблице значений, при одинаковом
номинальном диаметре, воспользуйтесь формулой для вычисления момента затяжки: момент = (Табл.
Моменты затяжки крепежных деталей для крепления направляющей крейцкопфа к опореa значение
момента) x (площадь поперечного сечения по внутреннему диаметру резьбы ÷ Табл. Прижимные
крепежные детали опоры направляющей крейцкопфа и опоры станины — мин. момент затяжкиa площадь
поперечного сечения по внутреннему диаметру резьбы).
f Опоры направляющих крейцкопфов неприменимы к компрессорам JGM:P:N:Q:I и KB100.

4. Болты крепления лап станины и ПРИМЕЧАНИЕ: При длине крепежной детали,

направляющих крейцкопфов к опорам,
указанные в таблице: прижимные
крепежные детали опоры направляющей
крейцкопфа и опоры станины, следует
подбирать максимально возможной
длины. Компания Ariel рекомендует
минимальное отношение длины к
диаметру 12:1.
достаточной только для перекрытия толщины
лапы компрессора и опорной плиты или
полки двутавра, произойдет ослабление
крепежной детали, если ее не оснастить
приспособлением для поддержания в ней
натяжения.

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 122

Стандарты пэкиджера – Применение болтовых соединений для снижения воздействия возмущающих 02/08/2023
сил и моментов в поршневых компрессорах.

5. Затяжку гаек производите в соответствии

с рекомендациями, приведенными в
пункте 3, для поддержания напряжения в
соединениях при работе компрессора.
Компания Ariel также рекомендует
применение накатанных резьб и
упрочненных сферических шайб в целях
компенсации угловых смещений.

6. После установки всех крепежных деталей,

обеспечьте их защиту их от коррозии.

7. Следуйте инструкциям по смазке и

рекомендуемым процедурам для
обеспечения точности крутящего
момента в соответствующем руководстве
по техническому обслуживанию и
ремонту.

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 123

Стандарты пэкиджера 02/08/2023

Уведомление о гарантии — данные об установке и

перечень предпусковых проверок для поршневых
компрессоров
Загрузите формы «Данные об установке и перечень предпусковых проверок», которые
предназначены для обеспечения успешного запуска поршневых компрессоров Ariel. Для
вступления в силу гарантии Ariel данные формы должны быть заполнены и высланы по
следующему адресу:

Помощник по административным вопросам — отдел продаж, Ariel Corporation

35 Blackjack Road Электронная почта:
Mount Vernon, Ohio 43050 США warrantyregistration@arielcorp.com
Телефон: 740-397-0311 ФАКС: 740-397-3856

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 124

Стандарты пэкиджера 02/08/2023

Порядок компании Ariel по урегулированию

гарантийных вопросов
Настоящий документ доступен только для дистрибьюторов компании Ariel. Чтобы получить
доступ к документу, щелкните здесь.

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 125

Стандарты пэкиджера 02/08/2023

Подготовка поршневых компрессоров Ariel к хранению

Эта информация относится к поршневым
компрессорам Ariel, хранившимся в течение
12 месяцев с момента последней
консервации. Данная процедура позволяет
предотвратить коррозию поршневых
компрессоров Ariel в течение следующих
12 месяцев, если не произойдет нарушение
условий консервации. В случае если
происходит нарушение условий
консервации, или был провернут коленчатый
вал компрессора, то необходимо повторно
провести процедуру консервации.
ПРИМЕЧАНИЕ: Эта информация не относится к
бессмазочных компрессорных цилиндров и
отсеков направляющих крейцкопфов.
Используйте приложении E для осмотра и
консервации бессмазочных цилиндров и отсеков
направляющих крейцкопфов.
Для новых компрессоров, которые должны
храниться более 12 месяцев с даты отгрузки
Ariel, см. Приложение Cи подайте заявку на
отложенный запуск компрессора для того,
чтобы отсрочить дату начала действия
стандартной гарантии.
Материалы и оборудование
для проведения консервации
Для проведения консервации необходимы
следующие материалы либо их эквиваленты:
1. Контактный ингибитор коррозии - “Mobil
Oil Mobilarma 247” или “Cortec VpCI 322”.
2. Жидкий ингибитор коррозии (VpCI) –
“Cortec VpCI 329” или “VpCI 322”. Данные
продукты несовместимы с
синтетическими маслами ПАГ. Свяжитесь
с Ariel в случае консервации компрессоров
с синтетическими маслами ПАГ. “VpCI 329”
и “VpCI 322” эквивалентны друг другу и
полностью совместимы.
3. Защитное покрытие: Cortec VpCI 368
(альтернатива: водостойкая
консистентная смазка).
4. Устойчивая к ультрафиолетовому свету
лента с водонепроницаемой подложкой –
“Shurtape PC667”.
5. Транспортировочные заглушки и
прокладки для герметизации патрубков
всасывания и нагнетания цилиндров.
6. Вощеная ткань – Можно приобрести в
компании Daubert Cromwell LLC (Алсип,
штат Иллинойс, США).
7. Насос для прокачки масла, если он не
установлен на компрессоре.

8. Брезент и крепежные ленты в случае

ПРИМЕЧАНИЕ: Продукты марок Mobilarma и
Cortec необходимо размешать перед их розливом уличного хранения.
по контейнерам из транспортировочных
емкостей. После перелива в более мелкий
контейнер, помешайте или потрясите контейнер
перед каждым использованием. Держите
контейнеры плотно закрытыми в интервалах
между использованием.

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 126

Стандарты пэкиджера – Подготовка поршневых компрессоров Ariel к хранению
Процедура консервации
1. Провести инспекцию и консервацию
компрессора в чистом и сухом месте.
Демонтировать следующие детали и узлы:
a. верхнюю крышку,
b. крышки направляющих
крейцкопфов,включая дверцы,
оснащенные предохранительными
клапанами.
c. ленту и вощеную ткань со свободного
конца коленчатого вала,
d. транспортировочные заглушки с
патрубков всасывания и нагнетания
цилиндров,
e. по одному всасывающему клапану со
стороны вала на каждом цилиндре,
f. по одному всасывающему клапану со
стороны крышки цилиндра на каждом
цилиндре,
g. для сагрегатированых компрессоров -
по одной клапанной крышке
нагнетательного клапана на каждом
цилиндре.
2. Проведите инспекцию всех внутренних
поверхностей и полостей компрессора:
a. осмотрите на предмет коррозии или
наличия воды. В случае обнаружения
сфотографируйте повреждения и
свяжитесь с Ариель,
b. удалите воду и следы коррозии перед
тем, как покрыть детали ингибитором
коррозии,
c. осмотрите на наличие возможных
путей попадания воды и воздуха,
заделайте их в случае обнаружения,
d. проверьте затяжку металлических и
пластиковых заглушек, замените
поврежденные,
e. осмотрите внешние трубки из
нержавеющей стали и проверьте
затяжку их соединений,
f. осмотрите транспортировочные
заглушки и прокладки на
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
всасывающих и нагнетательных
фланцах цилиндров на предмет
повреждений.
3. Заполните масляную систему свежей
смесью (50/50) компрессорного масла и
ингибитора коррозии “Mobilarma 247” или
“Cortec VpCI 322”, если эти ингибиторы
совместимы с маслом.
a. Прокачайте смесь ингибитора
коррозии и смазочного масла через
циркуляционную систему смазки.
Производите подачу смеси перед
масляным фильтром. Убедитесь, что
видно течение масла из каждого
подшипника и крейцкопфа.
b. Сдренируйте излишки смеси из
картера и направляющих крейцкопф.
Маслосистема должна оставаться
заполненой смесью ингибитора с
маслом весь период хранения.
4. Во избежание повреждений выполните
шаг 4 в течение 8 часов после шага 3.
Тщательно перемешайте ингибитор
коррозии непосредственно перед
использованием. Использовать VpCI
необходимо в течение 24 месяцев с даты
изготовления. Покройте все внутренние
поверхности компрессора путем
распыления ингибитора коррозии “Mobil
Oil Mobilarma 247” или “Cortec VpCI 322”,
если они совместимы с маслом
компрессора. Свяжитесь с Ариель, если
ингибитор коррозии несовместим с
маслом компрессора:
a. распылите ингибитор коррозии по
внутренней поверхности станины,
направляющих крейцкопфов и
каждого из цилиндров. Покройте все
внутренние поверхности, включая:
разгрузочные устройства, поршневые
штоки, посадочные места клапанов,
клапанные проставки, клапанные
крышки, всасывающие и
нагнетательные газовые каналы,
127
Стандарты пэкиджера – Подготовка поршневых компрессоров Ariel к хранению 02/08/2023

клапаны, направляющие Cortec VpCI 368 или водостойкой

крейцкопфов, фонари.
b. Проверните коленчатый вал на 180° и
повторите шаг a. Наличие видимой
ржавчины в осматриваемых полостях
не допускается.
c. На моделях, оборудованных верхней
крышкой или боковыми крышками с
уплотнительным кольцом, перед
установкой верхней или боковых
крышек слегка смажьте верхнюю
направляющую и боковые отверстия
станины или направляющей составом
консистентной смазкой.
5. 5.Добавьте ингибитор коррозии VpCI в
картер компрессора в соответствии с
Минимальный объем ингибитора
коррозии Cortec VpCI 329 или 322 для
заливки в картер компрессора, унции
(мл.). (мл). Налейте или распылите VpCI в
станину компрессора. В случае
добавления ингибитора в виде жидкости
распределите его равномерно по всей
полости станины. Не распыляйте
ингибитор непосредственно на
поверхности подшипников.

Табл. Минимальный объем ингибитора коррозии Cortec VpCI 329 или 322 для заливки в картер,
унции (мл)

Модель компрессора Мин. объем

JGM:P:N:Q:I, KB100, JG:JGA/2, JGR:J/2 3 (89)

JG:JGA/4, JGH:E:K:T/2, KBE:K:T/2 6 (177)

JGA/6, JGR:J/4, JGC:D:F/2 10 (296)

JGJ/6, JGH:E:K:T/4, KBE:K:T/4, JGC:D:F/4, KBZ:U/2 16 (473)

JGH:E:K:T/6, KBK:T/6, JGC:D:F/6, KBZ:U/4 22 (651)

KBZ:U/6, KBB:V/4 36 (1065)

KBB:V/6 50 (1479)

6. Добавьте ингибитор коррозии VpCI в

направляющие и фонари в соответствии с
Минимальный объем ингибитора
коррозии Cortec VpCI 329 или 322 для
заливки в камеры направляющей
крейцкопфа, унции (мл).. Налейте или
распылите VpCI в полости. В случае
добавления ингибитора в виде жидкости
распределите его равномерно по всей
полости станины. Не распыляйте
ингибитор непосредственно на
поверхности подшипников.

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 128

Стандарты пэкиджера – Подготовка поршневых компрессоров Ariel к хранению 02/08/2023

Рис. камеры направляющая компрессора

Табл. Минимальный объем ингибитора коррозии Cortec VpCI 329 или 322 для заливки в камеры
направляющей крейцкопфа, унции (мл)

Отсек Отсек Отсек Крейцкопфы

Станина
направляющей L2 направляющей L2, направляющей S2
компрессора
№1 STD и S2 № 2 №3 Камера #4a

JG:A:R:J 1/2 (15) 1/2 (15) 1/2 (15) Неприменимо

JGH:E:K:T, KBE:K:T 1/2 (15) 1 (30) 1/2 (15) 2 (59)

JGC:D:F, KBC:D:F 1 (30) 2 (59) 1/2 (15) 4 (118)

JGZ:U, KBZ:U 2 (59) 2 (59) 1 (30) 4 (118)

KBB:V 3 (89) 3 (89) 1-1/2 (44) 6 (177)

7. Добавьте ингибитор коррозии VpCI в

цилиндр компрессора в соответствии с
таблицей: минимальный объем
ингибитора коррозии Cortec VpCI 329 или
322 для заливки в цилиндры. Налейте или
распылите VpCI в цилиндр. В случае
добавления ингибитора в виде жидкости
распределите его равномерно по всей
полости станины. Распределите 75%
указанного объема между газовыми
каналами всасывания и нагнетания,
оставшиеся 25% равномерно между
полостями цилиндра со стороны крышки
и со стороны коленчатого вала.

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 129

Стандарты пэкиджера – Подготовка поршневых компрессоров Ariel к хранению 02/08/2023

Табл. Минимальный объем ингибитора коррозии Cortec VpCI 329 или 322 для заливки в цилиндры

Цилиндр
по классу Диаметр цилиндра, дюймы (мм)
базы

JG:A:M:P:N: < 10 (250) 10–15 (250– > 15 (380) - - - -

Q:R:J, 380)
KB100

JGH:E:K:T, < 5 (130) - - 5–15 (130– > 15 (380) - -

KBE:K:T 380)

JGC:D:F:Z:U < 5 (130) - 5–10 (130– - - > 10 (250) -

, 250)
KBC:D:F:Z:U

KBB:V - - - 5–10 (130– - 10–15 (250– > 15 (380)

250) 380)
1 (30) 2 (59) 3 (89) 4 (118) 6 (177) 7 (207) 9 (266)
Количеств
о унций
(мл)

8. Свяжитесь с Ariel для уточнения объема ингибитора и снижает его

ингибитора, если модель вашего
компрессора не указана в таблицах выше.
9. Добавьте ингибитор коррозии Cortec VpCI
329 или VpCI 322 в следующие узлы:
• 0.5 унции (15 мл) в корпус насосов
лубрикаторной смазки через
заливную горловину.
• 1 унцию (30 мл) в корпуса масляных
фильтров циркуляционной системы
смазки, которые дренируются перед
отгрузкой (за исключением фильтров
картриджного типа).
• 0.5 унции (15 мл) в трубопровод
нагнетания основного масляного
насоса.
10. Использование ингибиторов коррозии
VpCI требует, чтобы защищаемые полости
оставались герметичными на протяжении
всего срока хранения. Разгерметизация
полости уменьшает концентрацию
эффективность. Для предотвращения
падения концентрации ингибитора
необходимо выполнить следующие
процедуры:
a. Заглушить все отверстия, включая
трубки вентиляции фонарей и сапун
картера. Проверить плотность
затяжки всех пробок.
b. Установить на место все
транспортировочные заглушки,
клапаны, клапанные крышки, насос
предпусковой смазки. Не
устанавливать дверцы направляющих
с предохранительными клапанами,
заменить на обычные дверцы.
c. Установить транспортировочные
заглушки на патрубки

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 130

Стандарты пэкиджера – Подготовка поршневых компрессоров Ariel к хранению 02/08/2023

всасывания/нагнетания цилиндров Хранение.

(установив прокладки).
d. Проверить надлежащую установку До начала монтажа установки храните
транспортировочных крышек и компрессор в чистом и сухом помещении. В
прокладок на цилиндрах. случае хранения вне помещения защитите
e. Заменить поврежденные компрессор от контакта с окружающей
транспортировочные заглушки или средой. Не храните компрессор установив его
прокладки. опорами непосредственно на землю;
f. С помощью ключа от руки затяните защитите опоры компрессора от коррозии.
болты всех транспортировочных
заглушек крест-накрест. Если компрессор подготавливается к
длительному хранению после того, как вся
11. Покрыть свободный конец вала
установка была собрана, то проведите
ингибитором коррозии, обернуть
вощеной тканью типа Versil-Pak 3-2, дополнительные работы по консервации
обмотать лентой с водонепроницаемой трубопроводов и сосудов. Проверьте, что все
подложкой типа Shurtape PC667. отверстия установки загерметизированы.
12. Уплотнить зазор между коленчатым валом
и крышкой пыльника вала для
предотвращения попадания воздуха в
Ввод компрессора в
станину. эксплуатацию
13. Убедиться, что стопорные гайки Перед вводом в эксплуатацию выполните
регуляторов хода лубрикаторных насосов следующие процедуры:
затянуты и регулировочный шток обернут
вощеной тканью. 1. Проведите инспекцию всех внутренних
поверхностей и полостей компрессора:
14. Убедиться, что все вентиляционные,
осмотрите на предмет коррозии или
дренажные и технологические
наличия воды. В случае обнаружения
трубопроводы закрыты, отглушены или
сфотографируйте повреждения и
загерметизированы и свежий воздух не
свяжитесь с Ариель,
может попасть в компрессор.
2. Замените масляный фильтр. Нет
15. Наклейте на компрессор и узлы
необходимости менять масло, или
направляющая/цилиндр
промывать картер (если масло было
информационные таблички с указанием
сдренировано) перед заливкой свежего
даты консервации и предупреждением,
масла; ингибитор коррозии может быть
что вал компрессора не должен
смешан с рабочим маслом. Свяжитесь с
проворачиваться. Если по какой-либо
Ариель при использовании синтетических
причине вал компрессора был провернут,
масел ПАГ.
то консервация должна быть выполнена
повторно в соответствии с приложении D .

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 131

Стандарты пэкиджера – Подготовка поршневых компрессоров Ariel к хранению 02/08/2023

3. Снимите временные и
транспортировочные заглушки, пробки,
прокладки, упаковочную ленту.
Установите на место все фитинги,
включая линии вентиляции и дренажа.
Установите дверцы направляющих с
предохранительными клапанами, если
они предусмотрены.
4. Заполните лист предпусковых проверок
(приложение B).

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 132

Стандарты пэкиджера
Защита бессмазочных компрессорных цилиндров и
фонарей порошковым летучим ингибитором коррозии.
В данном документе описана технология
защиты при транспортировке цилиндров и
фонарей бессмазочных компрессоров с
помощью порошкового летучего ингибитора
коррозии (VCI). Летучие ингибиторы
коррозии представлены составами, которые
во взаимодействии с кислородом образуют
пары с антикоррозионными свойствами.
Пары насыщают воздух негативно
заряженными молекулами, которые
дрейфуют к позитивно заряженным
поверхностям и образуют на них
мономолекулярные пленки. Такие пленки
препятствуют проникновению кислорода и
влаги со стороны контактирующих
металлических поверхностей.
Изолированные от насыщенной парами
ингибитора атмосферы детали лишаются
защиты от коррозии.
Табл. Практичное количество порошка VCI
Цилиндр по модели базы
JG, JGA, M, P, J, W, SG, KB100 1/4
R, H, E, K, T, C, D, F, Z, U 1/2
B, V 1 4
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
Заводская обработка цилиндров и фонарей
обеспечивает им защиту на протяжении 6
месяцев. Если оборудование не введено в
эксплуатацию в течение полугода, его
необходимо проверить и произвести
повторную обработку летучим ингибитором
коррозии. Не требуется удалять порошок
ингибитора перед вводом оборудования в
эксплуатацию.
Применение
1. Удостоверьтесь в том, что все внутренние
поверхности цилиндра чисты, очищены от
масла и высушены.
2. Нанесите 7 грамм (1/4 унции)
порошкового ингибитора на кубический
фут объема полости (245 г/м3), что
обеспечит защиту на 6 месяцев. Таблица:
практичное количество порошка VCI
указывает количество порошка VCI для
цилиндров и фонарей Ariel. Указанные
ниже дозировки обеспечивают
надлежащую защиту вне зависимости от
размеров цилиндров или направляющих
крейцкопфов.
Унции Столовые ложки (СЛ) Граммы
1 7
2 15
30
133
Стандарты пэкиджера – Защита бессмазочных компрессорных цилиндров и фонарей порошковым 02/08/2023
летучим ингибитором коррозии.

Цилиндр по модели базы Унции Столовые ложки (СЛ) Граммы

Секции направляющих Внутренняя полость (смежная Внешняя полость (смежная

крейцкопфов (длинная крейцкопфу) цилиндру)
двухкамерная направляющая)
Унции СЛ Граммы Унции СЛ Граммы

JG, JGA, JGW, JGR, JGJ 1/8 1/2 4 1/4 1 7

JGH, JGE, JGK, JGT, KBK, KBT 1/4 1 7 1/2 2 15

JGC, JGD, JGF, KBC, KBD, KBF 1/2 2 15 1 4 30

JGZ, JGU, KBZ, KBU 1 4 30 1 4 30

JGB, JGV, KBB, KBV 1-1/2 6 45 1-1/2 6 45

3. Поместите порцию ингибитора в полость, Продукт и поставщик.

такую как гнездо клапана и/или полость
со стороны крышки цилиндра, и вдуйте
его вовнутрь очищенным и осушенным
воздухом; либо воспользуйтесь для этой
цели мехами. Обработайте полости
фонарей, обе стороны цилиндров,
газовые каналы, клапаны и разгрузочные
устройства.
4. Незамедлительно после нанесения
ингибитора загерметизируйте все
отверстия, чтобы предотвратить
попадание воздуха во внутренние
пространства цилиндров и фонарей. Для
герметизации отверстий воспользуйтесь
транспортировочными крышками,
прокладками и болтами Ariel. При
отдельной поставке цилиндров
компрессора участок штока/сальника
защитить водонепроницаемой
матерчатой лентой.
5. Каждый из обработанных ингибитором
цилиндров промаркируйте временной
табличкой, на которую нанесите стойкой
краской дозировку и время проведения
консервации (каталожный номер A-5831).
Прикрепите табличку к цилиндру.
VCI — порошковый ингибитор коррозии
Cortec VmCI™-307 (или аналог).
Cortec Corporation
St. Paul Minnesota
800-426-7832
Компания Ariel рекомендует упаковки по
5 фунтов (2.3 кг) как оптимальные по сроку
хранения.
Меры предосторожности.
При нанесении порошкового летучего
ингибитора коррозии защищайте органы
дыхания респиратором в соответствии с
международными стандартами. Используйте
защитную одежду и очки. Защитный крем
поможет предохранить открытые участки
кожи. Храните порошок в герметичном
контейнере в сухом месте при температуре не
выше 150°F (65°C). Защищайте от попадания
прямых солнечных лучей. Срок хранения до
24 месяцев. Подробные указания указаны в
Инструкции по мерам безопасности
изготовителя VmCI™-307.

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 134

Стандарты пэкиджера 02/08/2023

Подборка литературы поставщиков для Руководства

пользователя по поршневым компрессорам.
Табл. Информация о комплектующих для всех Распечатайте всю необходимую информацию
моделей поршневых компрессоров о комплектующих из таблицы «Информация о
Кольца штока компрессора и сальники комплектующих для всех моделей поршневых
Руководство по обслуживанию клапана компрессора
компрессоров» и таблицы «Информация о
комплектующих по моделям» и включите ее в
Практические испытания герметичности клапанов
компрессора
руководство по эксплуатации, если в
Примечаниях не указано иначе.
Лубрикаторный насос – Ariel ER-105.8

Инструкции по трубным фитингам

По необходимости, можно распечатывать
дополнительные источники согласно
Всегда распечатывайте технические примечаниям и вводить их в состав
руководства Ariel, информацию о руководств.
компонентах, технические бюллетени для
клиентов Ariel, стандарты пэкиджеров Ariel и
т. д. с веб-сайта Ariel для получения самых
последних версий. Посетите сайт
www.arielcorp.com и щелкните «Support»
(«Поддержка»).

Табл. Информация о комплектующих по моделям

Модель Информация о комплектующих

JG и JGA Насосы смазочного масла серии LA - LE или Насосы смазочного масла

серии 4195 и 495 GG - AL, Руководство по техническому обслуживанию
Viking (если применимо)

JGM:P:N:Q, KB100 Насосы смазочного масла серии LA - LE

JGJ:R Насосы смазочного масла серии 4195 и 495 GG - AL, Руководство по

техническому обслуживанию Viking

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 135

Стандарты пэкиджера – Подборка литературы поставщиков для Руководства пользователя по 02/08/2023
поршневым компрессорам.

Модель Информация о комплектующих

JGH:E:K:T Насосы смазочного масла серии 4195 и 495 GG - AL (2/4-throw),
Шестеренчатые насосы GHC (4/6-throw), Руководство по техническому
обслуживанию Viking (2/4-рядные, если применимо)

KBE:K:T Насосы смазочного масла серии 4195 и 495 GG - AL (2-рядные),

Руководство по техническому обслуживанию Viking (2-рядные),
Шестеренчатые насосы GHC (4/6-throw)

JGC:D:F Насосы смазочного масла серии 4195 и 495 GG - AL (2-рядные),

Руководство по техническому обслуживанию Viking (2-рядные),
Шестеренчатые насосы GHC (4/6-throw)

KBC:D:F Шестеренчатые насосы GHC

KBZ:U Модели насосов смазочного масла K4024 и KK4024, Руководство по

техническому обслуживанию Viking, Клапаны регулировки давления смазки
— серия FV

KBB:V Шестеренчатые насосы GHC

Примечания. 6. Балансировочный клапан с

Для оборудования, оснащенного:
1. Любой карман с фиксированным объемом
и пневматическим приводом, включите
Применение кармана с фиксированным
объемом и пневматическим приводом.
2. Терморегулирующим клапаном - добавить
соответствующие материалы.
3. Осциллирующий ручной насос с
предварительной смазкой, включите
Осциллирующий ручной насос с
предварительной смазкой.
4. Датчиком по отсутствию потока Whitlock
или предохранительным масляным
клапаном Trabon - добавить
соответствующие материалы.
5. Масляный фильтр грубой очистки и/или
фильтр тонкой очистки, включите
Фильтры грубой очистки и фильтры
тонкой очистки для смазочного масла.
принудительной подачей смазки Nupro,
включите Клапан сброса давления Nupro
R3A — баланс принудительной подачей
смазки.
7. Предохранительным клапаном картера -
добавить материалы по Penn-Troy
“BICERA”.
8. Гидравлическим инструментом для
растяжки анкерных шпилек Riverhawk -
добавить соответствующие материалы.
9. Маслоохладитель, включите
Промышленный охладитель масла с
водяным охлаждением для
соответствующей серии.
10. Насос смазочного масла GHC, включите
Шестеренчатые насосы GHC вместо
документации по насосам смазочного
масла, указанной в разделе «Информация
о комплектующих по моделям".
Также:

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 136

Стандарты пэкиджера – Подборка литературы поставщиков для Руководства пользователя по 02/08/2023
поршневым компрессорам.

11. Для компрессоров, окрашенных в синий

цвет Ariel, включите Паспорт
безопасности на синюю краску Ariel.

12. Включить дополнительную

документацию, относящуюся к клапанам
компрессора.

13. При заказе отдельных цилиндров

предоставляются соответствующая
литература по кольцам и уплотнениям
компрессора, клапанам компрессора и
пневматическому карману с
фиксированным зазором, а также
Инструкции по фитингам труб.

14. При заказе отдельного регулятора

производительности фиксированного
объема предоставляется Применение
кармана с фиксированным объемом и
пневматическим приводом.

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 137

Стандарты пэкиджера
Проверка мягкой лапы и плоскостности верхней
поверхности станины для обеспечения соосности
коренных подшипников поршневых компрессоров
Обеспечение соосности постелей коренных
подшипников чрезвычайно важно для
сохранения ресурса коренных подшипников
и коленчатого вала. Компания Ariel
обрабатывает поверхность станины
компрессора для монтажа верхней крышки
по строгим допускам на отклонение от
плоскостности и параллельности к оси
коренных подшипников и к установочной
поверхности лап компрессора. Принимается,
что все коренные подшипники лежат на
одной прямой, когда поверхность станины
для монтажа верхней крышки лежит в
плоскости, построенной по двум точкам,
лежащим на одной длинной балке станины, и
одной точке, лежащей на противоположной
балке станины. Отрегулируйте высоту лап
станины таким образом, чтобы отклонение
поверхности станины компрессора для
монтажа верхней крышки от общей
плоскости не превышало допусков на
плоскостность. Выставление станины в
пределах допусков на плоскостность
означает, что центра всех постелей коренных
подшипников лежат на одной прямой и не
деформированы. Выставьте компрессор по
уровню относительно горизонта перед
регулировкой плоскостности. Для
ознакомления с информацией об
ограничениях выравнивания см. приложение
H.
Хорошей практикой является установка
опорных площадок для измерения общего
уровня и плоскостности в процессе
изготовления рамы. Проверьте общий
уровень и плоскостность на месте монтажа,
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
используя те же опорные площадки. Такая
процедура позволяет значительно
уменьшить объем работ по сборке и
выставлению основных компонентов на
месте монтажа.
Проверку «мягкой лапы» и плоскостности
компрессора необходимо проводить в
следующих случаях:
• При монтаже вновь устанавливаемого или
перемещенного компрессора. Проверки
необходимо провести как до подливки
рамы, так и перед окончательной
центровкой установки перед пуском.
• Через 6 месяцев или 4000 часов после
первого пуска для оценки стабильности
рамы. При отсутствии изменений
интервал проверки может быть изменен
на каждые 12 месяцев или 8000 часов
работы.
ПРИМЕЧАНИЕ: В случае обнаружения
ослабленного болта крепления лапы станины
проведите проверку «мягкой лапы» и
плоскостности. В случае необходимости ремонта
станины, перед ее механической обработкой,
необходимо выставить станину в пределах
допустимой плоскостности.
Проверка «мягкой лапы»
(Все компрессоры, кроме 4- и 6-рядных
KBK:E:T:C:D:F)
1. Анкерные болты станины компрессора
должны быть правильно установлены и
затянуты с указанным моментом. См.
Приложение G для ознакомления с
информацией о надлежащих размерах и
138
Стандарты пэкиджера – Проверка мягкой лапы и плоскостности верхней поверхности станины для
обеспечения соосности коренных подшипников поршневых компрессоров
величинах моментов затяжки болтов лапы
станины и направляющих крейцкопфов.
2. Ослабляйте болты попеременно,
одновременно замеряя вертикальное
перемещение лапы компрессора
относительно рамы агрегата
индикатором часового типа. Если лапа
крепится двумя болтами, ослабьте оба
болта для проведения проверки.
3. При перемещении лапы более чем на 0.002
дюйма (0.05 мм), откорректируйте
добавлением или удалением
регулировочных подкладок. Затяните
ослабленный болт с указанным моментом
и повторите процедуру для следующей
лапы.
Проверка «мягкой лапы»
(4- и 6-рядные компрессоры KBK:E:T:C:D:F)
1. Анкерные болты станины компрессора
должны быть правильно установлены и
затянуты с указанным моментом. См.
Приложение G для ознакомления с
информацией о надлежащих размерах и
величинах моментов затяжки болтов лапы
станины и направляющих крейцкопфов.
2. Ослабляйте каждый угловой прижимной
болт по одному, одновременно проверяя
отклонение лапы компрессора
относительно рамы агрегата с помощью
откалиброванного индикатора часового
типа.
3. Измерения мягкой лапы на средних
прижимных опорах (прижимных болтах,
расположенных между двумя
направляющими) требуют, чтобы обе
опоры были ослаблены при измерении
индивидуальных показаний мягкой лапы.
Близость двух отдельных опор приводит к
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
тому, что они действуют как одна опора.
См. Рис. «Точки измерения плоскостности
для компрессоров KBE:K:T:C:D:F» , чтобы
увидеть, как ослабляются обе опоры.
Измерения «мягкой лапы» необходимы
для каждой опоры в отдельности.
4. Производите замеры «мягкой лапы» для
каждой опоры индивидуально.
5. При перемещении лапы более чем на 0.002
дюйма (0.05 мм), откорректируйте
добавлением или удалением
регулировочных подкладок. Затяните
ослабленный болт с указанным моментом
и повторите процедуру для следующей
лапы.
Проверка плоскостности
станины
1. Снимите или сдвиньте в сторону верхние
крышки и прокладки. Убедитесь, что
установочная поверхность чистая.
ПРИМЕЧАНИЕ: У компрессоров, верхние
крышки которых снабжены уплотнительными
кольцами, верхнюю балку станины
покрывают тонким слоем ингибитора
коррозии Cortec VPCI 369 или аналогом для
защиты соединения чугун-алюминий. При
снятии верхней крышки очистите верхнюю
балку и верхнюю крышку, а затем повторно
нанесите тонкий слой того же состава на
верхнюю балку станины. При отсутствии
ингибитора VPCI 368 или его аналогов
используйте водостойкую смазку. Наносите
ингибитор коррозии тонким слоем, не
допускайте его попадания внутрь станины
при закрытии крышки.
2. Для измерения полной длины обеих балок
станины используйте измерительные
приборы с точностью измерения
±0.001 дюйма (0.025 мм) для требуемой
длины. Произведите замеры на обеих
139
Стандарты пэкиджера – Проверка мягкой лапы и плоскостности верхней поверхности станины для 02/08/2023
обеспечения соосности коренных подшипников поршневых компрессоров

сторонах над направляющими 4. Температура станины может сильно

крейцкопфа в зависимости от типа
компрессора, как показано на рисунках
ниже. Для обеспечения допустимой
плоскостности результаты измерений
двух соседних точек не должны
отличаться более чем на 0.002 дюйма
(0.05 мм).
3. Программа ER-82 определяет
соответствие фактических замеров
допускам из ER-82. При несоответствии
она выдает рекомендации по
корректировке с помощью
регулировочных подкладок. Свяжитесь с
отделом технической поддержки
компании Ariel для получения последней
версии данной программы.
Рис. Точки замеров плоскостности для станин с одинарными анкерными болтами
влиять на результаты замеров
плоскостности. Такие факторы, как
попадание прямого солнечного света на
раму или ее охлаждение после остановки,
могут привести к погрешностям
измерений. Убедитесь, что температура
станины постоянна на протяжении всего
измерения. Компания Ariel рекомендует
проводить замеры, когда станина имеет
температуру окружающей среды.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если агрегат не будет запущен
сразу после проведения вышеперечисленных
проверок, повторно проведите консервацию
компрессора.

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 140

Стандарты пэкиджера – Проверка мягкой лапы и плоскостности верхней поверхности станины для 02/08/2023
обеспечения соосности коренных подшипников поршневых компрессоров

Рис. Точки замеров плоскостности для станин с парными анкерными болтами

Рис. Точки измерения плоскостности для компрессоров KBE:K:T:C:D:F

1 Ослабьте оба болта, когда будете проводить

проверку «мягкой лапы».

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 141

Стандарты пэкиджера 02/08/2023

Предельные значения уклона для стационарных

поршневых компрессоров
Предельные значения ( Таблица:
максимально допустимый угол наклона
относительно горизонтальной плоскости во
время работы компрессора с мокрым
картером. ), предполагают, что уровень масла
в картере работающего компрессора
находиться в пределах 1/2 - 2/3 смотрового
стекла. Предельные значения уклона по
длине ориентированы в осевом направлении
(параллельно коленвалу), а по ширине -
горизонтально (параллельно штоку поршня),
в пределах длины и ширины станины.

Табл. Максимально допустимый угол наклона относительно горизонтальной плоскости во время

работы компрессора с «мокрым» картером, дюйм/футы (мм/м) длины [ ° ]

Модель 1 или 2 ряда 4 ряда 6 рядов

компрессор
а Длина Ширина Длина Ширина Длина Ширина

JGM:N 0.420 (35) [2°] 0.500 (42) Неприменимо

[2.4°]

JGP:Q, KB100 0.500 (42) 0.500 (42) Неприменимо

[2.4°] [2.4°]

JG 0.460 (38) 0.500 (42) 0.215 (18) 0.500 (42) Неприменимо

[2.2°] [2.4°] [1.0°] [2.4°]

JGA 0.500 (42) 0.500 (42) 0.310 (26) 0.500 (42) 0.190 (16) 0.500 (42)
[2.4°] [2.4°] [1.5°] [2.4°] [0.9] [2.4°]

JGW:R 0.095 (7.9) 0.500 (42) 0.025 (2.1) 0.500 (42) Неприменимо
[0.45°] [2.4°] [0.1°] [2.4°]

JGJ 0.420 (35) [2°] 0.500 (42) 0.105 (8.7) 0.450 (37) 0.065 (5.4) 0.460 (38)
[2.4°] [0.5°] [2.1°] [0.3°] [2.2°]

JGH 0.375 (31) [2°] 0.500 (42) 0.160 (13) 0.500 (42) Неприменимо
[2.4°] [0.8°] [2.4°]

JGE:T 0.440 (37) 0.500 (42) 0.155 (13) 0.500 (42) 0.090 (7.5) 0.310 (26)
[2.1°] [2.4°] [0.7°] [2.4°] [0.4°] [1.5°]

JGK 0.105 (8.7) 0.500 (42) 0.035 (2.9) 0.500 (42) 0.020 (1.7) 0.310 (26)
[0.5°] [2.4°] [0.2°] [2.4°] [0.1°] [1.5°]

KBE 0.375 (31) 0.480 (40) 0.170 (14) 0.410 (34) Неприменимо
[1.8°] [2.3°] [0.8°] [2.0°]

KBK 0.165 (14) 0.410 (34) 0.065 (5.4) 0.280 (23) 0.040 (3.3) 0.345 (29)
[0.8°] [2.0°] [0.3°] [1.3°] [0.2°] [1.6°]

KBT 0.445 (37) 0.480 (40) 0.170 (14) 0.410 (34) 0.105 (8.7) 0.345 (29)
[2.1°] [2.3°] [0.8°] [2.0°] [0.5°] [1.6°]

JGC 0.270 (22) 0.460 (38) 0.100 (8.3) 0.460 (38) 0.060 (5.0) 0.180 (15)
[1.3°] [2.2°] [0.5°] [2.2°] [0.3°] [0.9°]

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 142

Стандарты пэкиджера – Предельные значения уклона для стационарных поршневых компрессоров 02/08/2023

Модель 1 или 2 ряда 4 ряда 6 рядов

компрессор
а Длина Ширина Длина Ширина Длина Ширина

JGD 0.500 (42) 0.460 (38) 0.205 (17) 0.460 (38) 0.125 (10) 0.180 (15)
[2.4°] [2.2°] [1.0°] [2.2°] [0.6°] [0.9°]

JGF 0.500 (42) 0.460 (38) 0.260 (22) 0.460 (38) 0.155 (13) 0.180 (15)
[2.4°] [2.2°] [1.2°] [2.2°] [0.7°] [0.9°]

KBC 0.279 (23) 0.287 (24) 0.115 (10) 0.358 (30) 0.072 (6.0) 0.358 (30)
[1.3°] [1.4°] [0.5°] [1.7°] [0.3°] [1.7°]

KBD 0.500 (42) 0.287 (24) 0.212 (18) 0.358 (30) 0.133 (11) 0.358 (30)
[2.4°] [1.4°] [1.0°] [1.7°] [0.6°] [1.7°]

KBF 0.500 (42) 0.396 (33) 0.309 (26) 0.445 (37) 0.195 (16) 0.445 (37)
[2.4°] [1.9°] [1.5°] [2.1°] [0.9°] [2.1°]

JGZ, KBZ 0.500 (42) 0.500 (42) 0.380 (25) 0.500 (42) 0.240 (20) 0.500 (42)
[2.4°] [2.4°] [1.8°] [2.4°] [1.1°] [2.4°]

JGU, KBU 0.500 (42) 0.500 (42) 0.475 (40) 0.500 (42) 0.300 (25) 0.500 (42)
[2.4°] [2.4°] [2.3°] [2.4°] [1.4°] [2.4°]

JGB Неприменимо 0.250 (21) 0.075 (6.2) 0.180 (15) 0.075 (6.2)
[1.2°] [0.4°] [0.9°] [0.4°]

JGV Неприменимо 0.235 (20) 0.075 (6.2) 0.150 (12) 0.075 (6.2)
[1.1°] [0.4°] [0.7°] [0.4°]

KBB:V Неприменимо 0.165 (14) 0.500 (42) 0.120 (10) 0.500 (42)
[0.8°] [2.4°] [0.6°] [2.4°]

Сухой картер
Компрессоры, подверженные перемещению
и качанию на борту плавучей платформы,
могут потребовать применения сухого
картера («сухого» картера и отдельного
масляного резервуара). В таблице указаны
предельные значения, основанные на углах
наклона, при которых коленвал/шатуны
касаются масла, что является причиной его
вспенивания. Предельные значения
предполагают, что уровень масла в картере
работающего компрессора находиться в
пределах 1/2 - 2/3 смотрового стекла.

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 143

Стандарты пэкиджера – Предельные значения уклона для стационарных поршневых компрессоров 02/08/2023

Табл. Максимально допустимый угол наклона относительно горизонтальной плоскости во время

работы компрессора с сухим картером

Модель компрессораa 1 или 2 ряда 4 ряда 6 рядов

JGM:P:N:Q, KB100 4° Неприменимо Неприменимо

JG 4° 2.5° Неприменимо

JGA 6.5° 3.5° 2°

JGW:R 1° Используйте сухой Неприменимо

картер b

JGJ 4° 1° Используйте сухой

картерb
JGH 3.5° 2° Неприменимо

JGE:T 4° 1.5° 1°

JGK 1° Используйте сухой Используйте сухой

картер b картер b
KBE 3.5° 2° Неприменимо

KBK 3° Используйте сухой Используйте сухой

картер b картер b
KBT 7.5° 2° 1°

JGC 4° 1° Используйте сухой

картер b
JGD 5.5° 2.5° 1°

JGF 5° 3° 1.5°

KBC 4° 1° Используйте сухой

картер b
KBD 5° 2.5° 1.5°

KBF 5.5° 3.5° 2°

JGZ:U, KBZ:U 7° 4° 2.5°

JGB:V Неприменимо 2° 1.5°

KBB:V Неприменимо 1.5° 1°

a Компрессоры JGI (вертикальные несбалансированные компрессоры) не допускается устанавливать на

морских платформах.
b Используйте сухой картер, как указано, если компрессор подвергается периодическим колебаниям.

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 144

Стандарты пэкиджера – Предельные значения уклона для стационарных поршневых компрессоров 02/08/2023

В исполнении с сухим картером дренажные

каналы подведены к каждой из сторон
станины компрессора, а цепь масляного
насоса смазывается дополнительной
масленкой, поставляемой компанией Ariel.
Пэкиджер устанавливает резервуар
смазочного масла, который обладает
размерами, достаточными для
бесперебойной поставки масла насосу при
любом наклоне судна или плавучей
платформы. Фильтр грубой очистки
масляного картера располагается на линии
всасывания насоса на выходе отдельного
смазочного резервуара (несмонтированный
фильтр грубой очистки поставляется
компанией Ariel совместно с новым
компрессором с сухим картером).
Расположение и размеры соединений
указаны на чертежах общего вида Ariel.

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 145

Стандарты пэкиджера
Присоединение проводов, труб или крепежных скоб к
цилиндрам компрессора Ariel
ЗАПРЕЩАЕТСЯ сверление отверстий для
крепления проводов, труб или крепежных
скоб в любых узлах компрессора,
работающих под избыточным давлением
газа. Узлы, находящиеся под давлением, —
цилиндры, крышки клапанов, крышки
цилиндров, разгрузочные устройства,
фланцы и крышки газовых полостей
цилиндров. Запрещается использовать
болты или шпильки, фиксирующие детали
под давлением, для крепления опор или
других деталей. Такие действия могут
привести к нарушению герметичности узлов,
работающих под давлением.
ОСТОРОЖНОСТЬ
Ни в коем случае не сверлите отверстия в узлах,
работающих под давлением.
Рис. Типовые заглушки цилиндра и отверстия с
резьбой
1 Стандартная заглушка
2 Заглушка A-28373
3 Новые отверстия с резьбой 1/4-20 UNC
Компания Ariel предлагает использовать
заглушку 1/2 дюйма (12.7 мм) NPT с
дополнительным отверстием в ней с резьбой
1/4-20 UNC для крепления дополнительных
опор или фиксаторов трубопроводов (см.
Рис. «Типовые заглушки цилиндра и
ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com
02/08/2023
отверстия с резьбой»). Установка такой
заглушки в индикаторное отверстие дает
возможность дополнительного крепления к
цилиндру трубок разгрузочного устройства.
Заглушка рассчитана для работы под
высоким давлением и не повлияет на МДРД
цилиндра в случае ее установки. Новые
заглушки могут быть установлены вместо
стандартных без дополнительных
гидравлических испытаний цилиндра.
Каталожный номер новой заглушки — A-
28373.
Компания Ariel также добавляет
дополнительные отверстия 1/4-20 UNC на
всех новых цилиндрах, см. Рис. «Типовые
заглушки цилиндра и отверстия с резьбой»).
Эти отверстия также могут быть
использованы для крепления к цилиндру
трубок разгрузочного устройства.
Альтернативный метод
крепления
Альтернативой болтовому креплению скоб к
цилиндрам компрессора является их
установка на эпоксидную смолу. Компания
Ariel рекомендует использовать Loctite 331
или Loctite 332, которые следует наносить на
чистый неокрашенный металл. Соблюдайте
все инструкции производителя и
рекомендации по подготовке рабочего
участка к нанесению состава. После
высыхания состава можно покрасить скобу и
поверхность ее крепления. Такой метод
крепления не нарушает целостности
цилиндра.
146
Стандарты пэкиджера 02/08/2023

Последние редакции руководства

02.08.2023
Тема Описание изменения

Регулировка прокладками Новое издание.

направляющей крейцкопфа

Регулировка прокладками только Новое издание.

направляющей без
установленного цилиндра

Регулировка прокладками Новое издание.

направляющей крейкопфа с
установленными цилиндром и/или
буферными емкостями

Установка цилиндра Ariel в сборе и Новое издание.

направляющей крейцкопфа в виде
единого узла

ARIEL CORPORATION | www.arielcorp.com 147