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386

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Service Training

6
02E (S tronic)
386

,

.
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+49841/8936367
AUDI AG
D85045 Ingolstadt
10/06

A06.5S00.31.75

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14


02E. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
C .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

.
.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Creep-

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
. . . . . . . . . . . . . . . . 44
.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
02E

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48


Mechatronik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Mechatronik J743 .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Audi A3 (8P) Audi TT (8J)


Audi TT (8N)

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

CAN Audi A3 (8P) Audi TT (8J)


CAN Audi TT (8N)

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
G93 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
G510

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

G509
G182

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

1 (2) G501 (G502)

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69

1 (2) G195 (G196)


1 (2) G193 (G194)

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71

1 (2, 3, 4) G487 (G488, G489, G490) .


E313

. . . . . . . . 72

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

tiptronic F189 .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75


tiptronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
2- . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Launch-Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
. . . . . . . 81
Shift-Lock . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
/ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
, . 84
Kick-down . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291, . 62 . . XX
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85

! .

S tronic 02E $
(DSG) 02E.
Audi $tronic (tiptronic, multitronic),
02E
Audi, S tronic.

S tronic  ?
. S tronic .
S tronic 6$ ,
( ).
.

.
, , , ,
.
, ,
, . $
, .

386_003

S tronic?
6$ S
, .
.
, $
.


, .

!

, .
$
.


1940$

$
, $


.

, 1940
4$
.


,
$
(,
, ).
$

.

, $
.

386_004
, 1940

30
30 $
Porsche


962C,
Audi $.
.
.



,
,
.

2003.

. $
$
.
$

, ,
,
, $
.

02E
Volkswagen
:
Borg Warner (, )
Temic ().

$


.

386_005

:
+
+

:
+
+
+





( 1
2).



K1 K2.
,
,
.


:
1 K1
2 K2
1
1, 3, 5 .
2 $
2, 4 6.

386_006

1
2

.386_006
.
$
.
$

02E
, . . 16 .
386_007.


6 02E (S tronic)

: DQ250 6F / DQ250 6Q

: 02E $
DSG
02E S tronic

Volkswagen AG

,
, 6$$

Mechatronik $
, , $
.

tiptronic (
tiptronic)

350 ( )

, 

. $

$ 94
$ 109


(
)

386_003

Mechatronik


9

S
tronic
,
.

,
Audi A3 (8P) Audi TT (8J)

:
$
.
$
.
, ,
$
( ).

S tronic

386_081
E313

S tronic $
, E313.
E313 $ ,
. . 74.

E313

,

,

N110,

CAN$ Mechatronik J743.

Mechatronik .
shift by wire ($
). ,
, , $
$
.

,
Audi TT (8N)

N110

, $

(Shift$Lock)
:
1. Shift$Lock

Audi TT (8N)
2. Shift$Lock
Audi A3
(8P), Audi TT (8J)
386_113

10

Volkswagen Technical Site: http://volkswagen.msk.ru http://vwts.info http://vwts.ru


Volkswagen, Skoda, Seat, Audi

$

Audi A3 Audi TT:

Audi A3


L101

:
$

:

, ,

E313, . .

386_104

Audi A3

Y26
( L101)

386_122

386_119

386_103

$
Audi A3.
$
Audi TT , $
.


N110


$

. 84.
386_114

11


(ShiftLock)
Audi A3 (8P) Audi TT (8J)

$
P/N $
P
(
(P)).


,
$
N110 ( P),
( N).
$
$
(, )
P, .
. 386_094. $
(, )
.


N110


N110
386_093


N
P

N110 , $

P.
.




386_094

$
(. $
).
$

N110 P
, .
P.

313
N110 , $
P $
, .
.

386_095

12

$
N 2 ,
E313 N110. $
, ,

N.
. 5 / $
N .

386_088

$
N110 $
.
$
N.

386_089

(ShiftLock)
Audi TT (8N)
Audi TT (8N) P
,

. .
P/N$ ,
N110 $
P N
.

Audi TT (8N)
Audi TT (8N)
, $

.
.
386_096

13



Audi A3 (8P) Audi TT (8J)

$

N376.
(
), $
, P.
N376 $
J527. J527 $
P.
$
J527
.

, F319. F319 $
.

P E313 $
E313 J527 (. . $
).
, $
J527 CAN.
: E313 (CAN$) > J743
(CAN$) > J533 (CAN$) > J527.
, CAN,
, F319,
F319.



N376


J527

386_097
386_098


F319
P

N110


tiptronic F189

386_099

F319 .
, P

( ).

14

R, N, D, S tiptronic ( P
) F319
.

386_100

)
$
, P, J527 $
N376. N376 ,
, $
. , N376
(
), $
.
.
)
$
P (
)
.
N376.
.


P F319

J527 ( 16),
005, 1$ $
.

$
,
J527 N376.

P
.

15

02E

1 2,
, , .

2
1.
2.
3.

K1

4.
K2

6.
5.
1


386_007
R.



. $
(
, $
) 1 2, $ $
(1 2).

$


.

16

$

, $ $
, ( ) $
, . . 386_009.

Mechatronik

386_008

1 2



(
)
Mechatronik

386_009

17


K1

K1

K2
K1
K2

K2


/

386_010


$
$
.
.
K1 $

. $
K1 K2 .
.

$
.
K1 1,
K2 $ 2.

18

.


K1 K2.
$
$ $
.

,
.
.

,
.

. ,
Mechatronik
$
$
.

$
.

K1

K1

K1

K2

386_013

K2

K2


1
1$ ,

K2.

, 1 $
.

.
,
.

350
10
70
20 /

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, $

.
.

, . . 21.

19

K1



:
$
K1
.
$
K2 $
.

K1

K1

K1

K1


K1

K2

K2

K2

K2

K2

386_014

$
$
.
$
.
.

, $

(. ).
,
, 2
. $
.

20

1 ,
K2 ( $
) 1,
( ),
.
,

.


.

, .


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. $

. $
.
,
$
/$
.

K1

K2

K1


K2


$
1 2

( ).
$
,
.

$
$
.

K1

K2

K2

386_123

:
. $

( ), $
, $
. 2
,
2 2. $
1 2
.

$
. $

($
), .

.

21

386_016

G509

22

G182

Mechatronik

K1 K2
:


$
, G182
(= )
1, $
G501
(= K1
= $
1)
2, $
G502
(= K2
= $
2)

,
G509
( ,
)





(Creep$)





$
.

,
.
$
, $

.


(, 60%) $
,
.

(, 100%)
$
.





60%

100%


()

:

1. $
1 / 2
.

( 1$
6$ )

1 2. ,
, $
, ( 1),
$
, $
( 2)
.

K2

2.
1 $
2 1 2

K1



(.
.) $
.
23

N217

Sys.Dr.V

KKV

N218

N233

N371

G194

K1

K2

G193

N216
N88

N89

N90

N91

N215
2
N92
1

386_058

02E $
K1 K2 $
.

24

$
$

.


. 18
Mechatronik J743

N215 N216.

G193 G194 ( $
) ($
)
.

$
,
.

$
J743 $
.

$
, . . 28.


, , . $

. $ $
. . 386_02.
/ Mechatronik J743 N218
, . $
.
,
. 20 / 2,0 .
N218 /. , N218 $
, $
. . 386_058.

, ,
:



Creep$

$

N218

575 *

0
0
0
575 *

* ,
150 $ 1000
. 386_058
G193
G194
K1
K2
KKV
N88
N89
N90
N91
N92
N215

1 $

2 $

1
2

1
2
3
4
5

1

N216


2
N217

3
N218

4
N233

5
N371

6
Sys.Dr.V $
( )

25




160 C (
G509), ,
.

(, ) ,


( ).

, $
($
).

, . . 84.
$ $
$
.

$
. $

, , $
170 C $
, ,
, $

, .
$
.
$
$
.

$
.

386_021

G509

26

Creep

Creep $ , $
. $


.

$
10 /
.
.


.
.
, $
$
,
.

Creep$ $
,

$
( ),
.
( ):
,
.
$
$
.

,
, 1 40 .
Creep
, ,

,
( $
). $

1 .
,
, $
.

,


.
$
, $

.

$
.


.

, $
5$ ,
2 . $
$
.




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, .
$ , $
$
.
,
:

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$
$

, , $
.

Mechatronik,
$
.
$
.

27



$
.
$
, $
,
.
$

(. . 85).
,
, $
, $

.

1, 2 ( N371
(0 %),
2, $
1 ( N233
(0 %).


K1 K2,

,
. ,
1 $
1, 2
2.

1 (2)
N233 (N371) $
1 (2).



$
N233 N371.


N218


2

N233

N371

K1

G194

K2

G193

N216
N88

N89

N90

N91

N215
2
1

N92

386_101

28

N233/N371,

N233/N371

1/2

N233 N371
/.
,
, $
.
.

$
.

386_107

N233/N371

N233/N371

1/2


N233 (N371) ,
$
.
, .


.

386_106

$

N233 N371 . . 55.

29


$
()
( ).

,
, . . 72.


.
$
.
$
, $

.


2/4


3/1


R/6

386_029


R/5

386_030
30


, ,
,
( ),
() .


$
. $

.


.

.

386_031

( ) 

$
$

.
20 .

$
$
, .
. 28.

386_032


$

.
$
, . .
72. $


$
( )
( ).
Mechatronik
,

, $

(
). $


.

31


1.

2.
3.
4.

K1
1
2
/

6.
5.

386_028

R.

1.

1

2.
3.
4.

K1
1
1
/

6.
5.

32

386_022

1.
2.

2

3.
4.

K2
2
1
/

6.
5.

386_023

1.

3

2.
3.
4.

K1
1
1
/

6.
5.

386_024

33


1.

4

2.
3.
4.

K2
2
1
/

6.
5.

386_025

1.

5

2.
3.
4.

K1
1
2
/

6.
5.

34

386_026

1.
2.

6

3.
4.

K2
2
2
/

6.

386_027

5.


4$, 5$ 6$ $
.

386_034

$
.

386_035


1$, 2$ 3$ $
.

386_033

, $
45/05. $
1$ 4$ .
35


(N88 $ N91)
().
N92.
(
) .

N92 ,
.

.
$
:

N92
, $
$
.
$
:

N88 + N89 3$1$

N90 + N91 R$6

N88 + N89 5$

N90 + N91 4$2$

,
.


N233 N371 . $
. . 57.

2
N233

N371

G194

K1

K2

1
G193

N216
N88

N89

N90

N91

N215

N92


1 4

386_036

36

386_037

N92

386_038

N92 ,
.

.

a .
b .

N92

386_039

N92
,
, $
.

b .
a .

37

N92 , /
:

386_040

N88 + N89 3$1$


N90 + N91 R$6

386_041
 
N92

38

N92 /
:

386_042

N88 + N89 $5$


N90 + N91 4$2$

386_043
 
N92

39

,
P N.

: $
D S $
.

1 ( )
$
1$
K1. K1
, K2
.

,
,
1$ ,
,
1$ . $
,
N D
, $
,
2$
, $
1.

P N
$
,
. R
D?
1$ $
1, $
.

P
N 1
, $
2 $ .

D
S 2
2$ .

,

200 .
$
$


$
$
.

1
1.
2.
4.

3.

2.

3.
4.

K1
K2
K2

6.

6.

5.

R.
386_044

40


1$ .

.
3

K2

1$ 2$
$
1 2 2$ .
, 1 $
,
2 $
.
$
$
.

1$ 2$
1
3$ ( ). $
2$ 3$, 3$ 4$,
4$ 5$ 5$ 6$ , $
$
.
S tiptronic
$

. $
(
)
.

K1

3
1.

1.
2.
4.

3.

K2

6.

5.

386_045

5.

386_047

41




( $
) !
(,
5 > 3). ,
.
$
(, 6$ 3$
) .



.


, 6$ 2$ , $
5$ (6 > 5 > 2).
, 5$

6$ 2$ $
$
1, . . 386_048.

6 2 0,9

K1

K2

n 2

n 1

386_048


X 6
X 


K2

X 

5 (
1, K1)
X 2 2
.


K1 (5
)

42



K2




(
), 02E, ,

.


(
). $

.
$
.

386_049

R, N, D, S

P
( )
P
,

.

.

P $

, $

.
.

P
( )

386_050

(

), 1 $
$

.

, $
,
7 / .
, $

.
43

02E
.

Haldex.

02E $
, $
Haldex.

02M (i = 1 : 1,6)

Haldex 02D/0AV

Haldex

386_051


44

(i = 1,6 : 1)

Haldex




386_053


1,6 $
Haldex.
Haldex.
, .
1,6 .

Haldex
206 333.

45


02E $
.


$

. 3
20 .
$

(Sys.Dr.V) $
N217, . . 47 . 386_055, . 56.



,
,
,
.
$
, $
.

02E
. $
$
!

.
$
$
.
$
. $
,
.
1 $

.
2 .

(DBV)
32 , $
, .
$

, $
,
.

.


.

,
( $).
$
$
.
. $

.
.


( )

386_056

46

N217

DBV
Sys.Dr.V

KKV
DF

()

N218
SF
386_055

DBV
DF
KKV
N217





3
N218

4
SF

Sys.Dr.V $
( )

47

02E


N217
K1
DBV
Sys.Dr.V

KKV

DF

N218

SF

K2
N233

N371
SV 2

SV 1
K1

K2
G194

G193

N216
N88

N89

N90

N91

N215
2
1

N92

386_058

48

Mechatronik

386_057

DBV
DF
G193
G194
K1
K2
KKV
N88
N89
N90
N91
N92



1 $

2 $

1
2

1
2
3
4
5

N215


1
N216

2
N217

3
N218

4
N233

5
N371

6
SF

SV

Sys.Dr.V $
( )

49

Mechatronik
Mechatronik $
.
( ),
$
( ) ,

. $
.

Mechatronik , $
:

$

Mechatronik $

.
$

.
$
1$, 2$
.

,
, . . 73.

( ),
. . 386_117

,
20,

386_112

Mechatronik $
$

(ESD electro statical discharge)!

50


Mechatronik
284, 4.

Mechatronik

386_062

20




Mechatronik

G509/G182 
, 
(. . 67/68)

20 
Mechatronik
1
2
3*

K$

tiptronic
Tip
4,5
6* (/$
) TT 8N 2003

10 CAN$ high
11 30
12* R$ ( )
13 15
14* tiptronic
Tip+
15 CAN$ low
16 31
17 P/N$ ( )
18 30
19 31
20

G93
G182
G193
G194
G195
G196
G487

G510



1
2
1
2
1

1
2
,

J743

Mechatronik

N88
N89
N90
N91
N92
N215

1
2
3
4
5
$
1
$
2
$
3
$
4
$
5
$
6

G488
G489
G490
G501
G502
G509

* Audi TT (8N)

J743

N216
N217
N218
N233

386_117

N371

51


$
:

5 $
()

5
6 $
(EDS)
2

. . 48.
. . 54.


( )
N216
N217
N215

N218

N90

N91
N92

N371

386_060

52

N88

N89

N233

2
4
3
1


K2

K1
6
5


N88
N89
N90
N91
N92
N215
N216
N217
N218
N233
386_063

N371

$
1
$
2
$
3
$
4
$
5

1

2

3

4

5

6

53


($
) :

(Sys.Dr.V)
, .
N217 $
$
.
(KKV)
$
. KKV N218, . . 25 57.

$
($
, EDS, , ..),




.
$
$
, Mechatronik
.

SV 1 SV 2 $

. SV 1
SV 2 N233
N371, . . 28 57.
$
8$ $
4$
.
N92, . . 37.

(DBV)
32 ,

, . . 48.
N88, N89, N90, N91
N92 $
. 3/2 $
, , 3 2
(./. ./
.). , $
, ,
.
N88 N91 $
, N92
, . . 36.

N90

N91


Mechatronik
. $
G193
G194.


.

SV2

SV 1

N88

386_112

54


(EDS) N215, N216, N217, N218, N233 N371




. EDS
$
.

EDS N215, N216, N233 N371


/. ,
$
.
=
(0 = 0 )

$
.

G193

G194

386_066
P =
I =



( )

N92

N217
N218 $$
. ,
.
=

N217 $
.
N218
.

N89

386_067
P =
I =

55


1/2 N215 N216


3 N217


N215 N216.
$
( 0 10 ), $
, .
. 24.

N217

(Sys.Dr.V) $
.


,
.

.
,
.

N215 K1.
N216 K2.
N215 N216 $

.

N217

.

,
.
, $
.
$
$
.


$
G193 G194, . . 71. $

, $
$
.

N217 $

. $

.

N216

N215

N218


,
, $
,
$
$
.

56

N371


4 N218


5/6 N233/N371

N218
(KKV)

,
. . 25.


N233 (N371) $
1 (2) $

( ).

1 (N233)
2 (N371), . . 28.

N217 $

. $
; $

.
($
, ) $
.


N233 N371
62 %.

,
. $
, $
.


N233 N371 .

(< 62 %) $
.

N217

,
.
, $
. $
,
(
).

, . . 80.
:

N233

386_060

57




.
. $

, $
G193/
G194.


!
,

.


Mechatronik J743 $
.
.
20
G193

Mechatronik J743

G194

Mechatronik J743
( )
J743
Mechatronik. J743 $
,
, $
.
J743 $
.

CAN$.
($
), $

. $

.


(G93/G510).
,
.

58

386_117

386_059

$


.

Mechatronik $
,
( ) $
(,
, ) ..

.

Mechatronik
$

(ESD electro statical discharge)!


G93
G182 2)
G193 1
(K1) 1)
G194 2
(K2) 1)
G195 1
G196 2
G487 1
( 3/1$ )
G488 2
( 2/4$ )
G489 3
( 5$ )

G490 4
( 6$ )
G501 1
G502 2
G509 ,
2)
G510
J743 Mechatronik

G488

G487

G502

G501

G93

G196

J743

G195

G510

G490
386_069

G489

1)


G193 G194
.

2)

G182 G509 ,
. . 67 68.


G182 G509 2)

59

Audi A3 (8P) Audi TT (8J)

N110

F319

P
J527*

386_070

E313
F189
F319
J527
J743
K
L101
N110
Y26

60

()
tiptronic

P

Mechatronik
K$ ()


P$
$

Audi TT (8N)

P/N 
50

Tip tiptronic
Tip+ tiptronic
386_071

E313
F189/a
F189/b
J207
J219
J743
K
L101
N110
V
Y26

()
tiptronic ( Tip$
)
tiptronic ( Tip/Tip+)


Mechatronik
K$ ()


( / 03 $
)

61

CAN Audi A3 (8P) Audi TT (8J)


( )

Mechatronik J743












OBD



Shift$Lock

E313

tiptronic
Shift$Lock

J533
, ,
CAN$Sleep

CAN $
186 213.

62

JXXX

ESP J104



Kick$down
(./.)




$
$

$





ASR/MSR
MSR
ABS
EDS
ESP
ESP ./.
ASR$




$


G85


J285


J527
( LIN$
J453)

J519,
. . 84 85

J345

$
J453
tiptronic
tiptronic +/

386_072

= , Mechatronik

= , Mechatronik

63

CAN Audi TT (8N)


( )

Mechatronik J743








$




OBD


$

Shift$Lock

64

E313

J285


tiptronic
Shift$Lock

, ,

J220

ESP J104



Kick$down
./.




$
$

$




ASR/MSR
MSR
ABS
EDS
ESP
ESP ./.
ASR$




G85
CAN

= , Mechatronik

386_073

= , Mechatronik

65


G93

G510
($
), $
, ,

.

$
. $ $

(G93/G510),

, $
. $
(.
/ ).

$
. $

,
.

: ,

G93 $

.
G510 $
G93.
$

$
.

.

/






.
$
$
.

/
(G93) 138 C $
Mechatronik J743
.
145 C $
,

. , $
.

J743

G93

G510

386_069

66


G509
G509 $
G182.
$
$
.
.
G509 $
. $
55 C +180 C.


$

.

,
G93 G510.

( ),
.



, $
160 C
.
. /
. 26.

386_124
Mechatronik
G509

G182

67

G182
G182 $ . .
K1,
K2 .

G182 $
.
$
. $
.

$
.
$
, . . 27.
$
, . . 27.


.

( ),
.

K1

K2

386_076
G509

G182

68

1 (2) G501 (G502)


; .
.

$
($
)
(G501 = K1, G502 = K2).


$
. $
, . . 85.

$
, . . 27.

G501

G502

386_117


. $
$
.

69

1 (2)
G195 (G196)
; $
.

. G195
G196
2
.
, G196, $


.
228 . 68.

$
($
, > 10 /
1$ )
Creep$


$
. $

.


$
, CAN$ (ESP).
:

386_117

G196

G195

386_079
G196

70

G195

1 (2)
G193 (G194)

.


K1 K2

G193 K1 ($
).
G194 K2 ($
).
$

$
. ( )
$
$
, .
.

G193




$
$
.
:

G194

386_059

71

1 (2, 3, 4) 
G487 (G488, G489,
G490)
;
. $

, . .
30.
,
$
.


:
G487 / 1 (1/3$
)
G488 / 2 (2/4$
)
G489 / 3 (6$
/ )
G490 / 4 (5$
)



$
. ,
$
, , ,
.

$

.

G488

G487

G490

G489

72





(, Mechatronik).

1$, 2$ $
. $
, ,
.


2/4


3/1

386_111


R/6


R/5

73

E313

Mechatronik J743
E313. $
.
E313 $ , $
,
CAN$. E313

F125.
$
,
().
E313 J743
CAN$.


Audi A3

E313


P, R, N, D S

$ E313.

, , $
.

/ $
(, , ) $

tiptronic ( Audi TT 8N)
D S

P/N$ (Shift$Lock)



$

.

74

386_082

:
E313
.
Mechatronik J743
.

tiptronic F189
F189 .
. $

tiptronic.


Audi A3 (8P) TT (8J)

, F189,
CAN
Mechatronik.

386_115

E313
F189
F319

()
tiptronic ( E313)
$
P
L101
N110
Y26

* . . 14 60

P*
CAN
386_083
75

E313 Audi TT (8N)




E313 Audi
TT (8N) , $
. 74. $


tiptronic F189.


P, R, N, D S

386_118

tiptronic F189
Audi TT (8N)
Audi TT (8N) tiptronic F189
, F189/a F189/b.
tiptronic F189
F189/a $ ,

tiptronic.

F189/b

386_125

F189/a

76

Volkswagen Technical Site: http://volkswagen.msk.ru http://vwts.info http://vwts.ru


Volkswagen, Skoda, Seat, Audi

tiptronic F189/b
F189/b $
$
Tip+ Tip.

F189/b

F189/a


tiptronic F189/b

386_116


Audi TT (8N)

, F189/a F189/b, $

CAN Mechatronik.

E313
F189/a
F189/b
L101
N110
Y26

()
tiptronic ( Tip$)
tiptronic ( Tip/Tip+)


CAN

386_084
77

tiptronic

tiptronic
tiptronic
D S.
tiptronic $
tiptronic
( D S).
8 $
tiptronic. $

.
,
, 6$ 3$ .
. 8 Tip$
$
.



tiptronic. $
$

$
.

,
tiptronic
,

tiptronic.
.

: 8 $

,
( ),

.
06

tiptronic
, 40 .
07

, .

Audi A3 (8P):
,
tiptronic ( ),

J453 LIN
J527.

J527 CAN$$
J533 (). J533 $
CAN$
Mechatronik J743.

386_085

78

tiptronic 
Audi A3 (8P)
Audi A3 (8P) tiptronic

386_086

Audi A3 (8N) tiptronic


386_087

E221
E389
E438
E439
F138
J453
J527
J533
J743


tiptronic
tiptronic $

tiptronic $






()
Mechatronik

LIN
LIN
58PWM

79


2
$
40,
2$
. , ,
1$
.

, 2$ $
,

, , .
,
.



R D.
D
2$ .
$
D S . . 40.


R
D.
2$ .


(, ),
2$ .
$
$
.

LaunchControl
Launch$Control

.

. 3200 /*,
.
$
.
Launch$
Control $

X 0 /
X > 30 C
X
X ESP ASR ( ESP
ESP)
X S tiptronic
X **
X ($

3200 /*)


.

80

* .
1 ,
, .
Launch$Control
:
3200 / $

2600 / TFSI
2000 / TDI
** $
20 .


$
. ESP.


Launch$Control $
.
Audi TT 07 (8J) $
Launch$Control $
,

ASR ESP.

S
S


.
S,

.
.



(
)
,
02E,
tiptronic $
.
$

.
.


D/S
D

$
$
.
$
.

ShiftLock
Shift$Lock $ .
N110 $
P N,
$
,

.
Shift$Lock $
. $
:
,
. $
, $
, .

ShiftLock 
:
.

P , P
,
.

R, D S.
, .
$
.
Shift$Lock $
,
. . 84.

81

/
Audi A3 (8P)
Audi TT (8J)


$
312 16.

P/N
386_091

E313
F189
J519
J533
J682
J743

()
tiptronic


()
. 50
Mechatronik

$
( 50)
P N.
50 $
J682,
J519.
J519, , $
$
, ,
P N.
E313 $
(. . 74)
CAN$ $
Mechatronik J743.

82

K
L101
M17
Y26

K$ ()


J743
P/N$ (
, ) J519.

J519
J682.
P/N$$
CAN J519
.
: E313 (CAN$) > J743
(CAN$) > J533 (CAN$) > J519.
J743/E313, $
P/N$ CAN $
.


10 C
P.


J519 (.
386_091 . 82).
J519 CAN $
R.
: E313 (CAN$) > J743
(CAN$) > J533 (CAN$) > J519.


.
$
, $
.

$
P.
.

/
, 

Audi TT (8N)
Audi TT 8N
J207;
J219 $
Mechatronik J743.
,
, E313.
10 C
P.
. .

E313
()
F189/a tiptronic ( Tip$
)
F189/b tiptronic ( Tip/Tip+)
J207

J219

J743
Mechatronik
L101

N110

K
K$ ()
V

Y26

386_092

83


,




$
(,
, . . 26).
$

$

.

386_127

tiptronic

(8P
05 8J)

( $
)


() ,
$
, $
.
$
.

ShiftLock
,
Shift$
Lock, $
.


$

( 1 ).


(., , Shift$Lock).

84


$
.
$


.
$
.

$
(. . 28),
.
1. 1 , 
2 :
1$ 3$
( ).
.
2. 2 , 
1 :
2$ , $

.
.

S
tronic $
:
X N.
X

50 /.
X ,

,
50 .
( )
,
.

.



.
$
1:
$
1,
$

2. , $
.
$
2:
$
, $
K1 ( 1).

,
.
.
. 28.
02E :

(
).

:
:
, 1$ .
,
.
.

, $
. ,
; $
.

:
P N $
2$ .
$
, $
,

.

85

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
. . . . . . . . . . 27

Mechatronik J743. . . . . . . . . . . . 58
/ . . . . . . 82

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10, 13$15
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12, 13
. . . . . . . . . . . 43
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
. . . . . . . . . . . . . . . 16, 17
1, 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16, 17
tiptronic . . . 78, 79
tiptronic. . . . . . . . . . . . . . . . . 75, 76, 77

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16, 17

. . . . . . . . . . . . . . . . . 25, 56, 71
. . . . 71
. . 72
. . . . . . . . 66
,
. . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
. . . 66
G182 . . 68
. . 70
. . . . . 69
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74, 76
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
1, 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
. . . . . . . 21
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

. . . 22, 23
. . . . . . . . . . . . . 84
. . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
. . . . . . . . . . 74, 84

. . . . . . . . . . . 55$57

86

. . . . . . 54
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
DSG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4, 5, 9

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17, 46
. . . . . . . . . . . . . . . 30
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36, 37
Haldex . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44, 45

CAN
Audi A3 (8P) Audi TT (8J). . . . . . . . . . . . . . . . . 62
CAN Audi TT (8N). . 64
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46, 56
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20, 25
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
1, 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16, 17

. . . . . . . . . . . . . . . . . 81
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30, 31
. . 42
. . . . . . . . . . . . . . . . 10
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
. . . . . . . . . . 20
. . . . . . . . . . . . . . . . . 20
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
. . . . . . . . . . . 10, 11
. . . . . . . . . . . 23, 41
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Launch$Control. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
. . . . . . . . . . . . 40, 41

2$ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5$7
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
. . . . . . . . 17

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
. . . . . . . . . 27
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18, 19
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
. . . . . . . . . 18
. . . . . . . . . . . . . . 35
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
K1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8, 18
K2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8, 18

. . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

J104. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63, 65
J207. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61, 83
J219. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61, 83
J220. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
J285. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63, 64
J345. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
J453. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63, 78, 79
J519. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63, 82, 83
J527. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14, 15
J533. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14, 62, 78, 82, 83
J682. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
J743. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17, 44, 45
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17, 44, 45
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
(). . . . . 36
() . . 24
. . . . . . . . . . . . 83
. . . . . . . . . . . . . . . 30, 36, 55

Kick$down. . . . 291 . 62

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Audi A3 (8P)/Audi TT (8J). .
Audi TT (8N) . . . . . . . . . . .

78
26
60
61

L
L101. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11, 75, 77, 82, 83

. . . . 52

M17 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Mechatronik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17, 50

Creep$ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

N110 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10$14
N215 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48, 55, 56
N216 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48, 55, 56
N217 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48, 55, 56
N218 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48, 55, 57
N233 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28, 29, 48, 55, 57
N371 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28, 29, 48, 55, 57
N376 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14, 15
N88 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36, 48, 54
N89 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36, 48, 54, 55
N90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36, 48, 54
N91 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36, 48, 54
N92 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36$39, 48, 54, 55

F125 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
F138 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
F189 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75$77
F319 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14, 75

E
E221 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
E313 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74, 76
E389 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
E438 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
E439 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79

G
G182. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
G193. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
G194. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
G195. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
G196. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
G487. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
G488. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
G489. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
G490. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
G501. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
G502. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
G509. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
G510. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
G85. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63, 65
G93. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

P/N$ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12, 13

S
S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
S tronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4, 9
Shift by wire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Shift$Lock . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10, 12
Shift$Lock . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

T
Tiptronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74$79

Y
Y26 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

87