02e DSG 6 S Tronic Rus

386
www.audi.ru
Service Training
6
02E (S tronic)
386
,

.
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AUDI AG
I/VK35
Service.training@audi.de
+49841/8936367
AUDI AG
D85045 Ingolstadt
10/06

A06.5S00.31.75
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

02E. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
C .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
.
.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Creep-
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
. . . . . . . . . . . . . . . . 44
.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
02E
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

Mechatronik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Mechatronik J743 .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Audi A3 (8P) Audi TT (8J)

Audi TT (8N)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
CAN Audi A3 (8P) Audi TT (8J)

CAN Audi TT (8N)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
G93 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
G510
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
G509
G182
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
1 (2) G501 (G502)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
1 (2) G195 (G196)

1 (2) G193 (G194)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
1 (2, 3, 4) G487 (G488, G489, G490) .

E313
. . . . . . . . 72
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
tiptronic F189 .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

tiptronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
2- . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Launch-Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
. . . . . . . 81
Shift-Lock . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
/ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
, . 84
Kick-down . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291, . 62 . . XX
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
! .
S tronic 02E $
(DSG) 02E.
Audi $tronic (tiptronic, multitronic),
02E
Audi, S tronic.
S tronic ?
. S tronic .
S tronic 6$ ,
( ).
.

.
, , , ,
.
, ,
, . $
, .
386_003
S tronic?
6$ S
, .
.
, $
.

, .
!

, .
$
.

1940$

$
, $

.

, 1940
4$
.

,
$
(,
, ).
$

.

, $
.
386_004
, 1940
30
30 $
Porsche

962C,
Audi $.
.
.

,
,
.
2003.

. $
$
.
$

, ,
,
, $
.
02E
Volkswagen
:
Borg Warner (, )
Temic ().
$

.
386_005
:
+
+
:
+
+
+

( 1
2).

K1 K2.
,
,
.

:
1 K1
2 K2
1
1, 3, 5 .
2 $
2, 4 6.
386_006
1
2
.386_006
.
$
.
$

02E
, . . 16 .
386_007.

6 02E (S tronic)
: DQ250 6F / DQ250 6Q
: 02E $
DSG
02E S tronic
Volkswagen AG
,
, 6$$

Mechatronik $
, , $
.

tiptronic (
tiptronic)
350 ( )
,

. $
$ 94
$ 109

(
)
386_003

Mechatronik

9
S
tronic
,
.
,
:
$
.
$
.
, ,
$
( ).
S tronic
386_081
E313
S tronic $
, E313.
E313 $ ,
. . 74.
E313

,

,

N110,

CAN$ Mechatronik J743.

Mechatronik .
shift by wire ($
). ,
, , $
$
.
,
Audi TT (8N)
N110
, $

(Shift$Lock)
:
1. Shift$Lock

Audi TT (8N)
2. Shift$Lock
Audi A3
(8P), Audi TT (8J)
386_113

10
Volkswagen Technical Site: http://volkswagen.msk.ru http://vwts.info http://vwts.ru

Volkswagen, Skoda, Seat, Audi
$

Audi A3 Audi TT:
Audi A3

L101
:
$
:

, ,

E313, . .
386_104
Audi A3
Y26
( L101)
386_122
386_119
386_103
$
Audi A3.
$
Audi TT , $
.

N110

$

. 84.
386_114

11

(ShiftLock)

$
P/N $
P
(
(P)).

,
$
N110 ( P),
( N).
$
$
(, )
P, .
. 386_094. $
(, )
.

N110

N110
386_093

N
P
N110 , $

P.
.

386_094
$
(. $
).
$

N110 P
, .
P.
313
N110 , $
P $
, .
.
386_095
12
$
N 2 ,
E313 N110. $
, ,

N.
. 5 / $
N .
386_088
$
N110 $
.
$
N.
386_089
(ShiftLock)
Audi TT (8N)
Audi TT (8N) P
,

. .
P/N$ ,
N110 $
P N
.

Audi TT (8N)
Audi TT (8N)
, $

.
.
386_096
13


$

N376.
(
), $
, P.
N376 $
J527. J527 $
P.
$
J527
.
, F319. F319 $
.

P E313 $
E313 J527 (. . $
).
, $
J527 CAN.
: E313 (CAN$) > J743
(CAN$) > J533 (CAN$) > J527.
, CAN,
, F319,
F319.

N376

J527
386_097
386_098

F319
P

N110

tiptronic F189
386_099
F319 .
, P

( ).
14
R, N, D, S tiptronic ( P
) F319
.
386_100
)
$
, P, J527 $
N376. N376 ,
, $
. , N376
(
), $
.
.
)
$
P (
)
.
N376.
.

P F319

J527 ( 16),
005, 1$ $
.
$
,
J527 N376.

P
.
15
02E
1 2,
, , .
2
1.
2.
3.
K1
4.
K2
6.
5.
1

386_007
R.

. $
(
, $
) 1 2, $ $
(1 2).

$

.
16
$

, $ $
, ( ) $
, . . 386_009.
Mechatronik
386_008
1 2

(
)
Mechatronik
386_009
17

K1

K1
K2
K1
K2
K2

/
386_010

$
$
.
.
K1 $

. $
K1 K2 .
.

$
.
K1 1,
K2 $ 2.
18
.

K1 K2.
$
$ $
.

,
.
.

,
.

. ,
Mechatronik
$
$
.

$
.
K1
K1
K1
K2
386_013
K2
K2

1
1$ ,

K2.

, 1 $
.

.
,
.
350
10
70
20 /
, $
, $

.
.

, . . 21.
19
K1

:
$
K1
.
$
K2 $
.
K1
K1
K1
K1

K1
K2
K2
K2
K2
K2
386_014
$
$
.
$
.
.

, $

(. ).
,
, 2
. $
.
20
1 ,
K2 ( $
) 1,
( ),
.
,

.

.

, .

$
. $

. $
.
,
$
/$
.
K1
K2

K1

K2

$
1 2

( ).
$
,
.

$
$
.
K1
K2
K2
386_123
:
. $

( ), $
, $
. 2
,
2 2. $
1 2
.
$
. $

($
), .

.
21
386_016
G509
22
G182
Mechatronik
K1 K2
:

$
, G182
(= )
1, $
G501
(= K1
= $
1)
2, $
G502
(= K2
= $
2)

,
G509
( ,
)

(Creep$)

$
.

,
.
$
, $

.

(, 60%) $
,
.

(, 100%)
$
.

60%
100%

()

:
1. $
1 / 2
.
( 1$
6$ )

1 2. ,
, $
, ( 1),
$
, $
( 2)
.
K2
2.
1 $
2 1 2
K1

(.
.) $
.
23
N217
Sys.Dr.V
KKV
N218
N233
N371
G194
K1
K2
G193
N216
N88
N89
N90
N91
N215
2
N92
1
386_058

02E $
K1 K2 $
.
24
$
$

.

. 18
Mechatronik J743

N215 N216.
G193 G194 ( $
) ($
)
.
$
,
.
$
J743 $
.

$
, . . 28.

, , . $

. $ $
. . 386_02.
/ Mechatronik J743 N218
, . $
.
,
. 20 / 2,0 .
N218 /. , N218 $
, $
. . 386_058.
, ,
:

Creep$

$
N218
575 *
0
0
0
575 *
* ,
150 $ 1000
. 386_058
G193
G194
K1
K2
KKV
N88
N89
N90
N91
N92
N215
1 $
2 $
1
2

1
2
3
4
5

1
N216

2
N217

3
N218

4
N233

5
N371

6
Sys.Dr.V $
( )
25

160 C (
G509), ,
.

(, ) ,

( ).

, $
($
).

, . . 84.
$ $
$
.
$
. $

, , $
170 C $
, ,
, $

, .
$
.
$
$
.

$
.
386_021
G509

26
Creep
Creep $ , $
. $

.
$
10 /
.
.

.
.
, $
$
,
.
Creep$ $
,

$
( ),
.
( ):
,
.
$
$
.

,
, 1 40 .
Creep
, ,

,
( $
). $

1 .
,
, $
.

,

.
$
, $

.

$
.

.
, $
5$ ,
2 . $
$
.

.

, .
$ , $
$
.
,
:
ATF (, , )

$
$

, , $
.
Mechatronik,
$
.
$
.
27

$
.
$
, $
,
.
$

(. . 85).
,
, $
, $

.

1, 2 ( N371
(0 %),
2, $
1 ( N233
(0 %).

K1 K2,

,
. ,
1 $
1, 2
2.

1 (2)
N233 (N371) $
1 (2).

$
N233 N371.

N218

2
N233
N371
K1
G194
K2
G193
N216
N88
N89
N90
N91
N215
2
1
N92
386_101
28
N233/N371,

N233/N371
1/2
N233 N371
/.
,
, $
.
.

$
.
386_107

N233/N371

N233/N371
1/2

N233 (N371) ,
$
.
, .

.
386_106

$

N233 N371 . . 55.
29

$
()
( ).

,
, . . 72.

.
$
.
$
, $

.

2/4

3/1

R/6
386_029

R/5
386_030
30

, ,
,
( ),
() .

$
. $

.

.

.
386_031
( )

$
$

.
20 .

$
$
, .
. 28.
386_032

$

.
$
, . .
72. $

$
( )
( ).
Mechatronik
,

, $

(
). $

.
31

1.
2.
3.
4.
K1
1
2
/
6.
5.
386_028
R.
1.
1
2.
3.
4.
K1
1
1
/
6.
5.
32
386_022
1.
2.
2
3.
4.
K2
2
1
/
6.
5.
386_023
1.
3
2.
3.
4.
K1
1
1
/
6.
5.
386_024
33

1.
4
2.
3.
4.
K2
2
1
/
6.
5.
386_025
1.
5
2.
3.
4.
K1
1
2
/
6.
5.
34
386_026
1.
2.
6
3.
4.
K2
2
2
/
6.
386_027
5.

4$, 5$ 6$ $
.
386_034
$
.
386_035

1$, 2$ 3$ $
.
386_033
, $
45/05. $
1$ 4$ .
35

(N88 $ N91)
().
N92.
(
) .
N92 ,
.

.
$
:
N92
, $
$
.
$
:
N88 + N89 3$1$
N90 + N91 R$6
N88 + N89 5$
N90 + N91 4$2$
,
.

N233 N371 . $
. . 57.
2
N233
N371
G194
K1
K2
1
G193
N216
N88
N89
N90
N91
N215
N92

1 4
386_036
36
386_037
N92

386_038
N92 ,
.

.
a .
b .
N92

386_039
N92
,
, $
.
b .
a .
37
N92 , /
:
386_040
N88 + N89 3$1$

N90 + N91 R$6
386_041

N92
38
N92 /
:
386_042
N88 + N89 $5$

N90 + N91 4$2$
386_043

N92
39
,
P N.

: $
D S $
.
1 ( )
$
1$
K1. K1
, K2
.
,
,
1$ ,
,
1$ . $
,
N D
, $
,
2$
, $
1.
P N
$
,
. R
D?
1$ $
1, $
.

P
N 1
, $
2 $ .
D
S 2
2$ .
,

200 .
$
$

$
$
.
1
1.
2.
4.
3.
2.
3.
4.
K1
K2
K2
6.
6.
5.
R.
386_044
40

1$ .

.
3
K2
1$ 2$
$
1 2 2$ .
, 1 $
,
2 $
.
$
$
.
1$ 2$
1
3$ ( ). $
2$ 3$, 3$ 4$,
4$ 5$ 5$ 6$ , $
$
.
S tiptronic
$

. $
(
)
.
K1
3
1.
1.
2.
4.
3.
K2
6.
5.
386_045
5.
386_047
41

( $
) !
(,
5 > 3). ,
.
$
(, 6$ 3$
) .

.

, 6$ 2$ , $
5$ (6 > 5 > 2).
, 5$

6$ 2$ $
$
1, . . 386_048.
6 2 0,9
K1
K2
n 2
n 1
386_048

X 6
X

K2
X
5 (
1, K1)
X 2 2
.

K1 (5
)
42

K2

(
), 02E, ,

.

(
). $

.
$
.
386_049
R, N, D, S
P
( )
P
,

.

.
P $

, $

.
.
P
( )
386_050
(

), 1 $
$

.
, $
,
7 / .
, $

.
43
02E
.

Haldex.
02E $
, $
Haldex.
02M (i = 1 : 1,6)
Haldex 02D/0AV
Haldex
386_051

44
(i = 1,6 : 1)
Haldex

386_053

1,6 $
Haldex.
Haldex.
, .
1,6 .
Haldex
206 333.
45

02E $
.

$

. 3
20 .
$

(Sys.Dr.V) $
N217, . . 47 . 386_055, . 56.

,
,
,
.
$
, $
.

02E
. $
$
!

.
$
$
.
$
. $
,
.
1 $

.
2 .
(DBV)
32 , $
, .
$

, $
,
.

.

.

,
( $).
$
$
.
. $

.
.

( )
386_056
46
N217
DBV
Sys.Dr.V
KKV
DF

()
N218
SF
386_055
DBV
DF
KKV
N217

3
N218

4
SF

Sys.Dr.V $
( )
47
02E

N217
K1
DBV
Sys.Dr.V
KKV
DF
N218
SF
K2
N233
N371
SV 2
SV 1
K1
K2
G194
G193
N216
N88
N89
N90
N91
N215
2
1
N92
386_058
48
Mechatronik
386_057
DBV
DF
G193
G194
K1
K2
KKV
N88
N89
N90
N91
N92

1 $
2 $
1
2

1
2
3
4
5
N215

1
N216

2
N217

3
N218

4
N233

5
N371

6
SF

SV

Sys.Dr.V $
( )
49
Mechatronik
Mechatronik $
.
( ),
$
( ) ,

. $
.
Mechatronik , $
:

$
Mechatronik $

.
$

.
$
1$, 2$
.

,
, . . 73.
( ),
. . 386_117
,
20,

386_112
Mechatronik $
$

(ESD electro statical discharge)!
50

Mechatronik
284, 4.
Mechatronik
386_062
20

Mechatronik
G509/G182
,
(. . 67/68)
20
Mechatronik
1
2
3*
K$

tiptronic
Tip
4,5
6* (/$
) TT 8N 2003

10 CAN$ high
11 30
12* R$ ( )
13 15
14* tiptronic
Tip+
15 CAN$ low
16 31
17 P/N$ ( )
18 30
19 31
20
G93
G182
G193
G194
G195
G196
G487
G510

1
2
1
2
1
1
2
,

J743
Mechatronik
N88
N89
N90
N91
N92
N215
1
2
3
4
5
$
1
$
2
$
3
$
4
$
5
$
6
G488
G489
G490
G501
G502
G509
* Audi TT (8N)
J743
N216
N217
N218
N233

386_117
N371
51

$
:

5 $
()

5
6 $
(EDS)
2

. . 48.
. . 54.

( )
N216
N217
N215
N218
N90
N91
N92
N371
386_060
52
N88
N89
N233
2
4
3
1

K2
K1
6
5

N88
N89
N90
N91
N92
N215
N216
N217
N218
N233
386_063
N371
$
1
$
2
$
3
$
4
$
5

1

2

3

4

5

6
53

($
) :

(Sys.Dr.V)
, .
N217 $
$
.
(KKV)
$
. KKV N218, . . 25 57.
$
($
, EDS, , ..),

.
$
$
, Mechatronik
.
SV 1 SV 2 $

. SV 1
SV 2 N233
N371, . . 28 57.
$
8$ $
4$
.
N92, . . 37.

(DBV)
32 ,

, . . 48.
N88, N89, N90, N91
N92 $
. 3/2 $
, , 3 2
(./. ./
.). , $
, ,
.
N88 N91 $
, N92
, . . 36.
N90
N91

Mechatronik
. $
G193
G194.

.
SV2
SV 1
N88
386_112
54

(EDS) N215, N216, N217, N218, N233 N371

. EDS
$
.
EDS N215, N216, N233 N371

/. ,
$
.
=
(0 = 0 )

$
.
G193
G194
386_066
P =
I =

( )
N92
N217
N218 $$
. ,
.
=

N217 $
.
N218
.

N89
386_067
P =
I =
55

1/2 N215 N216

3 N217

N215 N216.
$
( 0 10 ), $
, .
. 24.
N217

(Sys.Dr.V) $
.

,
.

.
,
.
N215 K1.
N216 K2.
N215 N216 $

.

N217

.
,
.
, $
.
$
$
.

$
G193 G194, . . 71. $

, $
$
.
N217 $

. $

.
N216
N215
N218

,
, $
,
$
$
.
56
N371

4 N218

5/6 N233/N371
N218
(KKV)

,
. . 25.

N233 (N371) $
1 (2) $

( ).
1 (N233)
2 (N371), . . 28.
N217 $

. $
; $

.
($
, ) $
.

N233 N371
62 %.

,
. $
, $
.

N233 N371 .

(< 62 %) $
.
N217
,
.
, $
. $
,
(
).

, . . 80.
:
N233
386_060
57

.
. $

, $
G193/
G194.

!
,

.

Mechatronik J743 $
.
.
20
G193

Mechatronik J743
G194
Mechatronik J743
( )
J743
Mechatronik. J743 $
,
, $
.
J743 $
.

CAN$.
($
), $

. $

.

(G93/G510).
,
.
58
386_117
386_059
$

.

Mechatronik $
,
( ) $
(,
, ) ..

.

Mechatronik
$

(ESD electro statical discharge)!

G93
G182 2)
G193 1
(K1) 1)
G194 2
(K2) 1)
G195 1
G196 2
G487 1
( 3/1$ )
G488 2
( 2/4$ )
G489 3
( 5$ )
G490 4
( 6$ )
G501 1
G502 2
G509 ,
2)
G510
J743 Mechatronik
G488
G487
G502
G501
G93
G196
J743
G195
G510
G490
386_069
G489
1)

G193 G194
.
2)
G182 G509 ,
. . 67 68.

G182 G509 2)
59
N110
F319
P
J527*
386_070
E313
F189
F319
J527
J743
K
L101
N110
Y26
60
()
tiptronic

P

Mechatronik
K$ ()

P$
$
Audi TT (8N)
P/N
50
Tip tiptronic
Tip+ tiptronic
386_071
E313
F189/a
F189/b
J207
J219
J743
K
L101
N110
V
Y26
()
tiptronic ( Tip$
)
tiptronic ( Tip/Tip+)

Mechatronik
K$ ()

( / 03 $
)

61
CAN Audi A3 (8P) Audi TT (8J)

( )
Mechatronik J743

OBD

Shift$Lock

E313

tiptronic
Shift$Lock

J533
, ,
CAN$Sleep
CAN $
186 213.
62
JXXX
ESP J104

Kick$down
(./.)

$
$

$

ASR/MSR
MSR
ABS
EDS
ESP
ESP ./.
ASR$

$

G85

J285

J527
( LIN$
J453)
J519,
. . 84 85
J345

$
J453
tiptronic
tiptronic +/
386_072
= , Mechatronik
= , Mechatronik
63
CAN Audi TT (8N)

( )
Mechatronik J743

$

OBD

$
Shift$Lock

64
E313
J285

tiptronic
Shift$Lock

, ,

J220
ESP J104

Kick$down
./.

$
$

$

ASR/MSR
MSR
ABS
EDS
ESP
ESP ./.
ASR$

G85
CAN
= , Mechatronik
386_073
= , Mechatronik
65

G93

G510
($
), $
, ,

.

$
. $ $

(G93/G510),

, $
. $
(.
/ ).
$
. $

,
.
: ,

G93 $

.
G510 $
G93.
$

$
.

.
/

.
$
$
.
/
(G93) 138 C $
Mechatronik J743
.
145 C $
,

. , $
.
J743
G93
G510
386_069
66

G509
G509 $
G182.
$
$
.
.
G509 $
. $
55 C +180 C.

$

.

,
G93 G510.

( ),
.

, $
160 C
.
. /
. 26.
386_124
Mechatronik
G509
G182
67
G182
G182 $ . .
K1,
K2 .
G182 $
.
$
. $
.
$
.
$
, . . 27.
$
, . . 27.

.

( ),
.
K1
K2
386_076
G509
G182
68
1 (2) G501 (G502)

; .
.
$
($
)
(G501 = K1, G502 = K2).

$
. $
, . . 85.
$
, . . 27.
G501
G502
386_117

. $
$
.
69
1 (2)
G195 (G196)
; $
.

. G195
G196
2
.
, G196, $

.
228 . 68.
$
($
, > 10 /
1$ )
Creep$

$
. $

.

$
, CAN$ (ESP).
:
386_117
G196
G195
386_079
G196
70
G195
1 (2)
G193 (G194)

.

K1 K2
G193 K1 ($
).
G194 K2 ($
).
$

$
. ( )
$
$
, .
.
G193

$
$
.
:
G194
386_059
71
1 (2, 3, 4)
G487 (G488, G489,
G490)
;
. $

, . .
30.
,
$
.

:
G487 / 1 (1/3$
)
G488 / 2 (2/4$
)
G489 / 3 (6$
/ )
G490 / 4 (5$
)

$
. ,
$
, , ,
.

$

.
G488
G487
G490
G489
72

(, Mechatronik).

1$, 2$ $
. $
, ,
.

2/4

3/1
386_111

R/6

R/5
73
E313

Mechatronik J743
E313. $
.
E313 $ , $
,
CAN$. E313

F125.
$
,
().
E313 J743
CAN$.

Audi A3
E313

P, R, N, D S
$ E313.

, , $
.
/ $
(, , ) $

tiptronic ( Audi TT 8N)
D S

P/N$ (Shift$Lock)

$

.
74
386_082
:
E313
.
Mechatronik J743
.
tiptronic F189
F189 .
. $

tiptronic.

Audi A3 (8P) TT (8J)
, F189,
CAN
Mechatronik.
386_115
E313
F189
F319
()
tiptronic ( E313)
$
P
L101
N110
Y26

* . . 14 60
P*
CAN
386_083
75
E313 Audi TT (8N)

E313 Audi
TT (8N) , $
. 74. $

tiptronic F189.

P, R, N, D S
386_118
tiptronic F189
Audi TT (8N)
Audi TT (8N) tiptronic F189
, F189/a F189/b.
tiptronic F189
F189/a $ ,

tiptronic.
F189/b
386_125
F189/a
76
Volkswagen Technical Site: http://volkswagen.msk.ru http://vwts.info http://vwts.ru

Volkswagen, Skoda, Seat, Audi
tiptronic F189/b
F189/b $
$
Tip+ Tip.
F189/b
F189/a

tiptronic F189/b
386_116

Audi TT (8N)
, F189/a F189/b, $

CAN Mechatronik.
E313
F189/a
F189/b
L101
N110
Y26
()
tiptronic ( Tip$)
tiptronic ( Tip/Tip+)

CAN
386_084
77
tiptronic

tiptronic
tiptronic
D S.
tiptronic $
tiptronic
( D S).
8 $
tiptronic. $

.
,
, 6$ 3$ .
. 8 Tip$
$
.

tiptronic. $
$

$
.

,
tiptronic
,

tiptronic.
.
: 8 $

,
( ),

.
06

tiptronic
, 40 .
07

, .
Audi A3 (8P):
,
tiptronic ( ),

J453 LIN
J527.
J527 CAN$$
J533 (). J533 $
CAN$
Mechatronik J743.
386_085
78
tiptronic
Audi A3 (8P)
Audi A3 (8P) tiptronic

386_086
Audi A3 (8N) tiptronic

386_087
E221
E389
E438
E439
F138
J453
J527
J533
J743

tiptronic
tiptronic $

tiptronic $

()
Mechatronik
LIN
LIN
58PWM
79

2
$
40,
2$
. , ,
1$
.
, 2$ $
,

, , .
,
.

R D.
D
2$ .
$
D S . . 40.

R
D.
2$ .

(, ),
2$ .
$
$
.
LaunchControl
Launch$Control

.

. 3200 /*,
.
$
.
Launch$
Control $
X 0 /
X > 30 C
X
X ESP ASR ( ESP
ESP)
X S tiptronic
X **
X ($

3200 /*)

.
80
* .
1 ,
, .
Launch$Control
:
3200 / $
2600 / TFSI
2000 / TDI
** $
20 .

$
. ESP.

Launch$Control $
.
Audi TT 07 (8J) $
Launch$Control $
,

ASR ESP.
S
S

.
S,

.
.

(
)
,
02E,
tiptronic $
.
$

.
.

D/S
D
$
$
.
$
.
ShiftLock
Shift$Lock $ .
N110 $
P N,
$
,

.
Shift$Lock $
. $
:
,
. $
, $
, .
ShiftLock
:
.

P , P
,
.

R, D S.
, .
$
.
Shift$Lock $
,
. . 84.
81
/
Audi A3 (8P)
Audi TT (8J)

$
312 16.
P/N
386_091
E313
F189
J519
J533
J682
J743
()
tiptronic

()
. 50
Mechatronik
$
( 50)
P N.
50 $
J682,
J519.
J519, , $
$
, ,
P N.
E313 $
(. . 74)
CAN$ $
Mechatronik J743.
82
K
L101
M17
Y26
K$ ()

J743
P/N$ (
, ) J519.

J519
J682.
P/N$$
CAN J519
.
: E313 (CAN$) > J743
(CAN$) > J533 (CAN$) > J519.
J743/E313, $
P/N$ CAN $
.

10 C
P.

J519 (.
386_091 . 82).
J519 CAN $
R.
: E313 (CAN$) > J743
(CAN$) > J533 (CAN$) > J519.

.
$
, $
.

$
P.
.
/
,

Audi TT (8N)
Audi TT 8N
J207;
J219 $
Mechatronik J743.
,
, E313.
10 C
P.
. .
E313
()
F189/a tiptronic ( Tip$
)
F189/b tiptronic ( Tip/Tip+)
J207

J219

J743
Mechatronik
L101

N110

K
K$ ()
V

Y26

386_092
83

,

$
(,
, . . 26).
$

$

.
386_127

tiptronic
(8P
05 8J)
( $
)

() ,
$
, $
.
$
.
ShiftLock
,
Shift$
Lock, $
.

$

( 1 ).

(., , Shift$Lock).
84

$
.
$

.
$
.

$
(. . 28),
.
1. 1 ,
2 :
1$ 3$
( ).
.
2. 2 ,
1 :
2$ , $

.
.
S
tronic $
:
X N.
X
50 /.
X ,
,
50 .
( )
,
.

.

.
$
1:
$
1,
$

2. , $
.
$
2:
$
, $
K1 ( 1).

,
.
.
. 28.
02E :

(
).
:
:
, 1$ .
,
.
.

, $
. ,
; $
.

:
P N $
2$ .
$
, $
,

.
85
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
. . . . . . . . . . 27
Mechatronik J743. . . . . . . . . . . . 58
/ . . . . . . 82

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10, 13$15
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12, 13
. . . . . . . . . . . 43
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
. . . . . . . . . . . . . . . 16, 17
1, 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16, 17
tiptronic . . . 78, 79
tiptronic. . . . . . . . . . . . . . . . . 75, 76, 77
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16, 17
. . . . . . . . . . . . . . . . . 25, 56, 71
. . . . 71
. . 72
. . . . . . . . 66
,
. . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
. . . 66
G182 . . 68
. . 70
. . . . . 69
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74, 76
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
1, 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
. . . . . . . 21
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
. . . 22, 23
. . . . . . . . . . . . . 84
. . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
. . . . . . . . . . 74, 84
. . . . . . . . . . . 55$57
86
. . . . . . 54
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
DSG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4, 5, 9
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17, 46
. . . . . . . . . . . . . . . 30
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36, 37
Haldex . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44, 45
CAN
Audi A3 (8P) Audi TT (8J). . . . . . . . . . . . . . . . . 62
CAN Audi TT (8N). . 64
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46, 56
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20, 25
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
1, 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16, 17

. . . . . . . . . . . . . . . . . 81
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30, 31
. . 42
. . . . . . . . . . . . . . . . 10
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
. . . . . . . . . . 20
. . . . . . . . . . . . . . . . . 20
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
. . . . . . . . . . . 10, 11
. . . . . . . . . . . 23, 41
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Launch$Control. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
. . . . . . . . . . . . 40, 41
2$ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5$7
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
. . . . . . . . 17

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
. . . . . . . . . 27
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18, 19
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
. . . . . . . . . 18
. . . . . . . . . . . . . . 35
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
K1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8, 18
K2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8, 18
. . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
J104. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63, 65
J207. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61, 83
J219. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61, 83
J220. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
J285. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63, 64
J345. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
J453. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63, 78, 79
J519. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63, 82, 83
J527. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14, 15
J533. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14, 62, 78, 82, 83
J682. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
J743. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17, 44, 45
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17, 44, 45
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
(). . . . . 36
() . . 24
. . . . . . . . . . . . 83
. . . . . . . . . . . . . . . 30, 36, 55
Kick$down. . . . 291 . 62
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Audi A3 (8P)/Audi TT (8J). .
Audi TT (8N) . . . . . . . . . . .
78
26
60
61
L
L101. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11, 75, 77, 82, 83
. . . . 52
M17 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Mechatronik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17, 50
Creep$ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
N110 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10$14
N215 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48, 55, 56
N216 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48, 55, 56
N217 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48, 55, 56
N218 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48, 55, 57
N233 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28, 29, 48, 55, 57
N371 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28, 29, 48, 55, 57
N376 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14, 15
N88 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36, 48, 54
N89 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36, 48, 54, 55
N90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36, 48, 54
N91 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36, 48, 54
N92 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36$39, 48, 54, 55
F125 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
F138 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
F189 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75$77
F319 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14, 75
E
E221 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
E313 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74, 76
E389 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
E438 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
E439 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
G
G182. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
G193. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
G194. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
G195. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
G196. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
G487. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
G488. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
G489. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
G490. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
G501. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
G502. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
G509. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
G510. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
G85. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63, 65
G93. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
P/N$ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12, 13
S
S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
S tronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4, 9
Shift by wire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Shift$Lock . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10, 12
Shift$Lock . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
T
Tiptronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74$79
Y
Y26 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
87

02e DSG 6 S Tronic Rus

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Audi A3 (8P) Audi TT (8J)

CAN Audi A3 (8P) Audi TT (8J)

1 (2) G501 (G502)

1 (2) G195 (G196)

1 (2, 3, 4) G487 (G488, G489, G490) .

Volkswagen Technical Site: http://volkswagen.msk.ru http://vwts.info http://vwts.ru

N88 + N89 3$1$

N90 + N91 R$6

N90 + N91 4$2$

N88 + N89 3$1$

N88 + N89 $5$

EDS N215, N216, N233 N371

Audi A3 (8P) Audi TT (8J)

CAN Audi A3 (8P) Audi TT (8J)

CAN Audi TT (8N)

1 (2) G501 (G502)

E313 Audi TT (8N)

Volkswagen Technical Site: http://volkswagen.msk.ru http://vwts.info http://vwts.ru

Audi A3 (8N) tiptronic

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