МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН
АО «АКАДЕМИЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ»
АВИАЦИОННАЯ ТЕХНИКА И ТЕХНОЛОГИИ

МЕТОДЫ ПОИСКА
НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Группа: УС-АВ-22-6
Алматы 2023 г. Выполнил студент: Токтаров Тамирлан
 МЕТОД ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОГО
ИСКЛЮЧЕНИЯ.
• Метод заключается в том, что
поочередно проверяют
исправность всех элементов,
способных вызвать отказ.
При этом используют:
• внешний осмотр
• проверку с помощью
специальных установок
• прозвонку электросетей
• продувку сжатым воздухом
трубопроводов и т. д.
 СРЕДСТВА АВТОМАТИЗИРОВАННОГО
КОНТРОЛЯ
Для систем автоматического
регулирования двигателей может
успешно применяться метод
функциональной логики. В основу этого
метода положен логический анализ
системы путем, установления связей
между внешними признаками и
условиями проявления искомого отказа с
отказами различных элементов системы.
 УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ
это дает возможность применять эти средства
для проверки работоспособности различных
типов летательных аппаратов. Принципиально
такая возможность имеется при применении
дискретной вычислительной техники. В этом
случае сигналы, соответствующие значениям
контролируемых функциональных параметров
агрегатов и устройств, преобразуются в
дискретную форму, и тогда дальнейшая их
обработка возможна с применением
электронных вычислительных машин.
Применение универсальных
автоматизированных средств контроля дает
возможность значительно уменьшить число
потребных средств и соответственно затраты
на их создание и эксплуатацию.
 НЕОБХОДИМОСТЬ
обеспечения полной автоматизации процессов
проверки состояния авиационной техники.
Использование данного принципа открывает
широкие возможности по сокращению времени
проверки, поиска неисправностей, а следовательно,
и повышения коэффициента готовности и
сокращения потребного количества
обслуживающего персонала.
 СОБЛЮДЕНИЕ ПРИНЦИПА
РАЦИОНАЛЬНОЙ ТЕХНОЛОГИИ ПРОВЕРКИ
Рациональная проверка обусловливает
только оптимальный выбор
контролируемых параметров и
обеспечение высокой
контролепригодности
эксплуатируемого объекта, но главным
образом выбор правильной, наиболее
рациональной последовательности
проверки всех необходимых
параметров или одновременной
проверки нескольких из них. В случае
использования определяющих
параметров, для которых возможна
интегральная проверка, необходим
одновременный контроль по целой
группе параметров.
 ПОРЯДОК РАБОТЫ
• Организация поиска и устранения
неисправностей на самолетах
производится в порядке, изложенном
в настоящей инструкции, когда:
• Неисправность на земле не
подтверждается.
• Для определения причин
неисправности необходимо
выполнить большой объем
предварительных и дополнительных
работ (демонтаж и монтаж изделий,
агрегатов, блоков, проверка их на
соответствие НТИ, регулировочные
работы и т.д.).
• Неисправность проявляется повторно
 СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

• https://studizba.com/lectures/inzhenerija/tehnicheskaja-jekspluatacija-aviacionnogo-
oborudovanija/39916-jekspluatacionnaja-nadezhnost-aviacionnoj-tehniki.html