Вечный двигатель

Выполнил:
Галышев С.А
Руководитель проекта:
Пайгозина Г.В
 Актуальность
С помощью машин человек обрабатывает землю, добывает нефть, руду, прочие полезные ископаемые,
передвигается и т.д. Основным свойством машин является их способность совершать работу. Вечный
двигатель - это такой воображаемый механизм, который безостановочно движет сам себя и, кроме того,
совершает ещё какую-нибудь полезную работу не потребляя энергию из вне. Именно поэтому человечество
пытается создать вечный двигатель.
Цель проекта:
Изучить процесс работы вечного двигателя, узнать почему невозможно создать вечный двигатель.
Задачи проекта:
• 1. Проанализировать литературу на эту тему
• 2. Выяснить что такое вечный двигатель.
• 3. Изучить принцип работы некоторых примеров.
• 4. Изучить прогресс нынешних дней
• 5. Изучить в какой сфере пригодился бы вечный двигатель.
 Что такое вечный двигатель?
Вечный двигатель — воображаемое неограниченно долго действующее устройство,
позволяющее получать большее количество полезной работы, чем количество сообщённой
ему извне энергии (вечный двигатель первого рода) или позволяющее получать тепло от
одного резервуара и полностью превращать его в работу (вечный двигатель второго рода).
Создать вечный двигатель невозможно, так как его работа противоречила бы соответственно
первому или второму закону термодинамики.
 Классификация вечных двигателей
• Вечный двигатель первого рода — устройство, способное бесконечно совершать работу без затрат
топлива или других энергетических ресурсов. Невозможность осуществления вечного двигателя первого
рода постулируется в термодинамике как первое начало термодинамики.

• Вечный двигатель второго рода — машина, которая, будучи пущена в ход, превращала бы в работу
всё тепло, извлекаемое из окружающих тел. Невозможность осуществления вечного двигателя второго
рода постулируется в термодинамике в качестве одной из формулировок второго начала термодинамики
 Примеры первых вечных двигателей

Колесо Бхаскары
В середине XII века индийский философ Бхаскара предложил модель вечного двигателя. Его двигатель
должен был генерировать энергию благодаря колесу, на котором под определенным углом закреплены сосуды,
наполненные ртутью. Этот механизм создавал разницу в весе между разными частями конструкции: жидкий
металл переливался из одного конца емкостей в другой, бесконечно вращая колесо.
 Колесо Виллара де’Оннекура
Виллар де Оннекур описал два возможных механизма своей машины. Первый применял ртуть (примерно так
же, как колесо Бхаскары), тогда как второй использовал нечетное число молоточков: одна сторона колеса
постоянно перевешивала другую. При каждом новом повороте соотношение грузов должно было заставить
колесо вращаться, но инженер не учел, что силы тяжести молоточков по обе стороны конструкции
практически равны — на деле машина быстро остановится.
• Вечный двигатель на магнитах
Майкл Брэди сделал двигатель, который запатентовал, хоть и не как вечный.
Прежде всего, магнит, даже самый хороший, не может давать энергию бесконечно и его сила магнетизма
со временем будет уменьшаться. В итоге, двигатель просто перестанет работать.
Суть в том, что магнит притягивает расположенные на вращающемся колесе ответные части и проводит
конструкцию в движение. Конструкция проста и незамысловата, но даже если не учитывать потери от
трения или просто исключить их, поместив систему в вакуум, двигатель все равно не будет вечным. Как
раз из-за того, что магниты со временем теряют свои свойства.
 Прогресс нынешних дней
В 1950-х годах румынский инженер Николае Василеску-Карпен изобрел батарею. Ныне расположенная в
Национальном техническом музее Румынии, эта батарея по-прежнему работает, хотя ученые до сих пор не
сошлись во мнении, как и почему она вообще продолжает работать.
Опытный образец состоит из двух гальванических элементов, приводящих в движение гальванометрический
двигатель, и выключателя, который на каждые пол-оборота двигателя замыкает цепь, а затем ее размыкает.
Время обращения двигателя тщательно подобрано таким образом, что его достаточно для того, чтобы
гальванический элемент полностью перезарядился, сменив, при этом, свою полярность.
 Как вечный двигатель поможет человечеству в дальнейшем развитии?
• Значение «вечного двигателя» как источника энергии весьма велико. Если бы у нас был такой двигатель, то
можно было бы автоматизировав многие процессы и появилась бы возможность перейти от физического
труда к умственному. Мы могли бы получать энергию в любых количествах. При создании такого двигателя
мир изменится. Больше не нужны лес и газ, уголь и нефть в качестве топлива. Вечный двигатель можно
было бы использовать практически во всех отраслях жизнедеятельности человека.
 Заключение

Неиссякаемый источник энергии, то к чему люди стремятся. Если

рассматривать опыты прошлых столетий, то можно подумать, что
вечный двигатель является недосягаемой для человечества целью,
но так как технологии не стоят на месте и постоянно развиваются.
Если мы смогли бы разработать устройство, которое нарушило
второй закон термодинамики и обладающее КПД равному 100%,
что позволило нам приблизиться к созданию вечного двигателя.