Статьи на тему

«Спецификация цемента.
Техника приготовления бетона»

Материалы с сайта «Немецкая ассоциация цементных заводов»

(«Verein Deutsche Zementwerke» - www.vdz-online.de)
Перевод с немецкого выполнен Бюро переводов «Flarus»

Оглавление
1. Зернистые заполнители для обычного бетона
2. Добавки к бетону. Добавки и тонкомолотые вещества
3. Свежеприготовленная бетонная смесь. Свойства и испытания
4. Контроль бетона на строительной площадке
5. Товарный бетон - Технические требования, заказ, поставка и приемка
бетонной смеси
6. Подготовка и укладка бетонной смеси
7. Выдерживание бетона и уход за ним
8. Классы экспозиции и особые свойства бетона
9. Тяжелый бетон. Бетон для защиты от радиации
10. Массивные строительные элементы из бетона
11. Высокопрочный бетон / сверхпрочный бетон
12. Трещины в бетоне
13. Рабочие швы
14. Самоуплотняющийся бетон – свойства и испытания
15. Близкие к природным условиям дорожные покрытия
 16. Бетон для дорожных покрытий
17. Укладка дорожных бетонных покрытий
18. Смеси для несущих слоев c гидравлическими связующими веществами
19. Строительство несущих слоев с гидравлическими связующими
веществами
20. Несущие слои из дренажного бетона
21. Прокатный бетон для несущих слоев и дорожных покрытий
22. Повторное использование дорожного лома
23. Строительство дорог с бетонным покрытием
24. Дорожное строительство с гидравлически связанным несущим верхним
слоем дорожного покрытия
25. Разделительные бетонные ограждения. Защитные дорожные ограждения

2
 Зернистые заполнители для Спецификация цемента
обычного бетона Техника приготовления бетона
Bauberatung
Zement B2 10.2004

Зернистые заполнители для обычного бетона производятся из природных, изготовленных

промышленным способом или восстановленных материалов, а также из зерновой смеси этих
материалов. После сушки плотность зернистых заполнителей составляет более 2000 кг/м3 и они
используются преимущественно для изготовления бетона в соответствии со стандартами DIN EN
206-1 и DIN 1045-2, для производства сборных бетонных элементов, а также для создания
связывающих слоев в дорожном строительстве. Легкие бетонные заполнители с плотностью ниже
2000 кг/м3 в данной спецификации не рассматриваются.
С июня 2004 для зернистых заполнителей окончательно начинают действовать Европейские нормы,
имеющие силу наряду с национальными стандартами. По сравнению с действующим до сих пор
стандартом DIN 4226, в новых стандартах содержатся незначительные изменения (например,
содержание мелких частиц, соответствие).

Таблица 1: Обозначение зернистых заполнителей

1 Нормативные положения
С 01.06.2004 свойства
зернистого заполнителя для
обычного бетона регулируются
стандартом DIN EN 12620
(Заполнители для бетона) и
национальной нормой по
применению DIN V 20000-103
(Применение строительной
продукции в сооружениях. Часть
103. Заполнители для бетона в
соответствии с DIN EN 12620).
Для восстановленных зернистых
заполнителей дополнительно
действует стандарт DIN 4226-
100 (Заполнители для бетона и
строительных растворов. Часть
100. Повторно используемые
заполнители).
К тому же, при
использовании в дорожном
строительстве следует обратить
внимание на стандарт DIN EN
13242 (Заполнители для
несвязанных и гидравлически
связанных материалов,
применяемых в гражданском и
дорожном строительстве) и
(Технические условия поставки
зернистых заполнителей в
дорожном строительстве –
проект 2004).
Зернистый заполнитель Нормативное Прежнее обозначение
с обозначение
Наименьшим Наиболее
зерном крупным
[мм] зерном
[мм]
0 0,125*) Заполнитель Заполнитель (камен-
ная мука)
0 ≤4 Мелкозернистый Песок/дробленый
заполнитель песок
≥2 ≥4 Крупнозернистый Гравий/щебень/галька
заполнитель
0 ≥4 Зернистые смеси Гравий с пес-
ком/щебень с дробле-
ным песком
*) преимущественно ≤ 0,063 мм
Для проверки гранулометрического состава необходим один
набор сит, который может иметь и другие сита. Полный набор
состоит из следующих сит: 0; 0,063; 0,125; 0,25; 0,5; 1; 1,4; 2; 2,8; 4;
5,6; 8; 11,2; 16; 22,4; 31,5; 45; 63 (размер ячеек сита указан в мм).
К наиболее часто используемым фракциям зернового
состава/поставляемым фракциям относятся следующие: 0/2; 0/4;
2/8; 5,6/11,2; 8/16; 11,2/22,4; 8/31,5 и 16/31,5.
В стандартных требованиях маркировка зернистых заполни-
телей должна содержать следующую информацию:
 месторождение и производитель (для фракций, поставляемых
через склады, должны быть указаны склад и месторождение),
 вид зернистого заполнителя (в соответствии с DIN EN 932-3) и

3
 Легкие зернистые  фракции зернового состава.
заполнители, не Если требования отличаются от стандартных требований, то в
рассматриваемые в данной маркировке зернистого заполнителя должны содержаться также
спецификации, регулируются дополнительные требования.
стандартом DIN EN 13055-1 и
национальной нормой по Пример 1: Маркировка гравия из речных отложений реки
применению DIN V 20000-104. Унструт фракции зернового состава 8/16, удовлетворяющего
стандартным требованиям
Месторождение и Название
2 Обозначение производитель месторождения и
производитель
Согласно таблице 1 различают
следующие виды зернистых Склад a) Поставка через склад
заполнителей: заполнители …
(каменная мука), Вид зернистого Натуральный крупный
мелкозернистые заполнители заполнителя зернистый
(песок), крупнозернистые заполнитель
заполнители и зернистые смеси Гравий из реки
(смеси крупно- и Унструт
мелкозернистых заполнителей).
Ранее используемые понятия, Фракция зернового 8/16
такие как песок/дробленый состава
a)
песок, гравий/щебень и указывать только в том случае, если поставка осуществляется
крупный гравий/галька больше через склад.
не используются в нормах или
используются только частично, Пример 2: Маркировка щебня фракции зернового состава
но еще распространены в 16/2, отличающегося от стандартного требования
немецком языке, так как они Месторождение Название месторождения и
позволяют различать круглый и и производитель производитель
дробленый камень. Склад a) Поставка через склад …
Зернистые заполнители
Вид зернистого Натуральный крупный
разделяются по фракциям
заполнителя зернистый заполнитель
зернового состава
Базальтовый щебень
(поставляемая фракция).
Фракции зернового состава Фракция 16/22
определятся указанием двух зернового
крайних сит (d/D) (d = размер состава
ячеек нижнего сита; D = размер Характеристики, Форма зерна SI20
b)
ячеек верхнего сита). отличающиеся
Соотношение D:d фракций от стандартного Содержание мелких f4 b)
зернового состава не должно требования фракций
быть меньше 1,4. Крайние сита Сопротивление против FZ22
выбирают в целом из ударного дробления b)
следующего ряда (основной
набор сит и дополнительный Устойчивость к F1 b)
набор сит 1): замерзанию/оттаиванию
a)
0; 1; 2; 4; 5,6(5); 8; 11,2(11); 16; указывать только в том случае, если поставка осуществляется
22,4(22); 31,5(32); 45; 63 через склад.
b)
(размер ячеек сита указан в маркировку смотри в таблицах 2, 3, 5 и 8
мм).

4
3 Требования Коэффици Категор Коэффицие Категор
ент формы ия SI 1) нт ия FI 1)
Зернистые заполнители должны добываться и зерна пластинчато
обрабатываться таким образом, чтобы сти
сохранять постоянные свойства. Уровень ≤ 15 SI 15 ≤ 15 FI 15
свойств зернистых заполнителей,
отображаемый как диапазон значений или ≤ 20 SI 20 ≤ 20 FI 20
как предельное значение, описывается с ≤ 40 SI 40 ≤ 35 FI 35
помощью соответствующей категории. ≤ 55 SI 55 ≤ 50 FI 50
 55 SI  50 FI
3.1 Геометрические требования указываемое указываемо
Гранулометрический состав значение е значение
Гранулометрический состав фракций зерна
Требовани SI NR 3) Требования FI NR 3)
определяется нормой DIN EN 12620, таблицы
я отсутствуют
2-7.
отсутству
Гранулометрический состав крупных
ют
зернистых заполнителей определяется в 1)
целом таким образом, что содержание SI – коэффициент формы 2) FI -
фракций повышенной крупности составляет коэффициент пластинчатости
3)
не менее 1 %, но не более 20 % от массы, и NR – требования отсутствуют
содержание фракций пониженной крупности Форма зерна
составляет не более 20 % от массы. Зерна должны иметь как можно более
Следующие по размеру крупные зернистые плотную форму.
заполнители должны к тому же выполнять Форма зерен определяется либо с помощью
дополнительные требования, предъявляемые коэффициента пластинчатости Fl, либо с
к подрешетному продукту среднего сита. помощью коэффициента формы зерна Sl.
Для мелкозернистых заполнителей Коэффициент пластинчатости является
производитель должен указывать кривую контрольной величиной.
гранулометрического состава, где мелкий Зернистые заполнители должны
зернистый заполнитель будет представлен в содержать не более 50 % от массы
середине, и придерживаться этих «типичных (показатель плоскости) или 55 % от массы
гранулометрических составов» с заданными (показатель формы зерна) пластинчатых и
предельными отклонениями. сланцеватых фракций.
Комбинированные природные зернистые
заполнители 0/8 должны соответствовать тем Мелкие фракции
же требованиям (кривая Мелкими фракциями называются фракции
гранулометрического состава, фракции зернистого заполнителя, проходящие через
повышенной крупности), что и сито с ячейками размером 0,063 мм.
мелкозернистые заполнители. Минимальное В целом они являются безвредными,
содержание фракций повышенной крупности если их массовая доля в мелкозернистом
в зернистых смесях с d = 0 и D ≤ 45 мм заполнителе не превышает 3 %. Если мелкие
должно составлять 1 % от массы, а фракции имеют больший размер, то их
максимальное содержание этих фракций безвредность в зернистом заполнителе
может составлять 15 % от массы. определяется путем испытаний на
Одновременно они должны выполнять определение показателя эквивалента песка
требования к подрешетному продукту двух (SE) или испытания с применением
промежуточных сит (два сита, метиленового синего (MB). Если до сих пор
расположенные между верхним и нижним использование зернистого заполнителя не
ситом). вызывало затруднений, то подтверждение
безвредности мелких фракций не требуется.
Таблица 2: Категории максимальных В таблице 3 представлены фракции мелких
значений коэффициента пластинчатости частиц в зернистом заполнителе в
и формы зерна соответствии с указанными категориями f.
5
 диапазон для значение для
Таблица 3: Категории для определения отдельных величины
максимального содержания мелких значений диапазона,
фракций указываемого
Зернистый Подрешетный Категория производителем
a)
заполнитель продукт сита с f
ячейками 2 100 -
размером
0,125 85-100 10
0,063 мм [%от
массы] 0,063 70-100 10
a)
Крупный ≤ 1,5 f 1,5 Величина указываемого диапазона
зернистый ≤4 f4 гранулометрического состава на основании
последних 20-ти значений. 90 % полученных
заполнитель 4 f задано
данных должны находиться в этом диапазоне;
Требования f NR
но все результаты должны находиться в
отсутствуют
абсолютном диапазоне гранулометрического
Комбинированный ≤3 f3 состава.
природный ≤ 10 f 10 3.2 Физические требования
зернистый ≤ 16 f 16 В зависимости от использования бетонных
заполнитель 0/8  16 f задано конструкций, а также от вида и производства
мм Требования f NR зернистых заполнителей могут быть
отсутствуют определены физические требования. Так как в
Зернистая смесь ≤3 f3 Германии для использования зернистых
≤ 11 f 11 заполнителей в бетоне, за исключением
 11 f задано дорожного бетона и специальных видов
Требования f NR бетона, не принято предъявлять требования к
отсутствуют сопротивлению заполнителей дроблению,
Мелкозернистый ≤3 f3 устойчивости к истиранию, полированию и
заполнитель ≤ 10 f 10 износу, то эти требования не зафиксированы в
(песок) ≤ 16 f 16 стандартных требованиях к зернистым
≤ 22 f 22 заполнителям.
 22 f задано
Требования f NR Прочность зерна
отсутствуют Прочность зернистого заполнителя должна
позволять производить бетоны общепринятых
классов прочности. В целом, данное
требование выполняется природными
Пылевидные наполнители (каменная
зернистыми заполнителями. Зернистые
мука)
заполнители из ломанных скальных пород
В соответствии с DIN EN 12620 пылевидным
используются в том случае, если они
наполнителем является каменная мука,
удовлетворяют требованиям категории LA 50
произведенная из зернистых заполнителей. В
или SZ 32 (см. таблицу 5). В случае сомнения
обычном бетоне пылевидные наполнители
зернистые заполнители должны подвергаться
используются в качестве тонкомолотых
проверке.
добавок. Они должны соответствовать
требованиям, указанным в таблице 4.
Сопротивление дроблению
Сопротивление зернистых заполнителей
Таблица 4: Требования к
дроблению имеет значение для
гранулометрическому составу пылевидных
высокопрочного бетона и видов бетона,
наполнителей (каменная мука)
подвергаемых ударной нагрузке. Этот
Номер сита Подрешетный продукт [%от параметр определяется по методу Los-Angeles
[мм] массы] LA (стандартный метод) или в соответствии с
Абсолютный Максимальное коэффициентом прочности при ударном
6
дроблении SZ. Относительно сопротивления к ≥ 62 PSV 62
дроблению различают следующие категории ≥ 56 PSV 56
(см. таблицу 5): ≥ 50 PSV 50
≥ 44 PSV 44
Таблица 5: Устойчивость к раскалыванию
Лос- Категор Коэффицие Категор  44 PSV указываемое значение

анджелесск ия LA нт ия SZ Требования PSV NR

ий прочности отсутствуют
коэффицие при Сопротивление износу
нт ударном Для крупнозернистых заполнителей,
дроблении используемых для дорожного покрытия,
≤ 15 LA 15 ≤ 18 SZ 18 необходимо определение сопротивления
≤ 20 LA 20 ≤ 22 SZ 22 поверхностному износу. Износ зернистых
заполнителей приведен в таблице 7 в качестве
≤ 25 LA 25 ≤ 26 SZ 26
категории AAV.
≤ 30 LA 30 ≤ 32 SZ 32
≤ 35 LA 35  32 SZ Таблица 7: Категории максимальных
указываемое коэффициентов сопротивления против
значение истирания
≤ 40 LA 40 Требования SZ NR Коэффициент Категория AAV
отсутствую сопротивления
т зернистого
≤ 50 LA 50 заполнителя
 50 LA ≤ 10 AAV 10
указываемое
≤ 15 AAV 15
значение
≤ 20 AAV 20
Требования LA NR
отсутствую  20 AAV указываемое значение
т Требования AAV NR
Для бетона, подвергаемого ударной нагрузке, отсутствуют
например, в бетонных покрытиях или сваях,
необходимо использовать зернистый
заполнитель категории LA15 или SZ18 Устойчивость крупнозернистого
заполнителя к истиранию
Устойчивость к полированию Устойчивость к истиранию крупнозернистого
Крупные зернистые заполнители, заполнителя (коэффициент микро-Деваля M
используемые в бетонных покрытиях для DE) определяется в соответствии с DIN EN
дорожного полотна, должны иметь 1097-1. Категории должны определяться
достаточный коэффициент устойчивости к согласно виду использования (см. таблицу 8).
шлифованию. Коэффициент полирования
выражается с помощью категории PSV . Таблица 8: Категории максимальных
Зернистые заполнители, применяемые для коэффициентов устойчивости к истиранию
создания бетонных покрытий строительного Коэффициент микро- Категория M DE
класса SV, должны иметь категорию PSV50 Деваля
(см. таблицу 6). ≤ 10 M DE 10
Таблица 6: Категории минимальных ≤ 15 M DE 15
коэффициентов устойчивости к ≤ 20 M DE 20
полированию ≤ 25 M DE 25
Коэффициент Категория PSV ≤ 35 M DE 35
полирования
 35 M DE указываемое значение
≥ 68 PSV 68

7
 Требования M DE NR
отсутствуют
Морозостойкость и устойчивость к
воздействию размораживающих солей
Морозостойкость зернистых заполнителей и
их устойчивость к воздействию
размораживающих солей определяются с
помощью индикативного и физического
метода. Индикативные испытания включают в
себя петрографический анализ, а также
определение содержания хрупкого или сильно
всасывающего гранулометрического состава и
водопоглощения. Максимальный показатель
водопоглощения зернистого заполнителя с
высоким коэффициентом морозостойкости
составляет 1 % от массы.
В целом, морозостойкость и устойчивость
к воздействию размораживающих солей
оценивается с помощью физических методов
испытаний.
В отношении морозостойкости зернистые
заполнители относятся к категориям F,
определяющихся из потери веса насыщенных
водой образцов после 10 циклов
попеременного замораживания и оттаивания
(таблица 9).
Устойчивость зернистых заполнителей к
воздействию размораживающих солей
определяется путем испытания с
Таблица 9: Категории максимальных
коэффициентов морозостойкости
Морозостойкость Категория F
[потеря веса в
процентах]
≤1 F DE 1
≤2 F DE 2
≤4 F DE 4
4 F указываемое значение
Требования F NR
отсутствуют
использованием сульфата магния (DIN EN привести к возникновению в бетоне
1367-2), испытания путем насыщения,
замерзания и оттаивания в 1%- м растворе
хлорида натрия (ссылается на DIN EN 1367-1) бетоне в результате высыхания, коэффициент
или испытанием жесткого бетона (DIN V
18004).
8
Для испытания с использованием
сульфата магния (потеря веса после
насыщения раствором сульфата магния и
кристаллизация при высушивании) в
отношении классификации зернистых
заполнителей действуют категории MS
согласно таблице 10.
Таблица 10: Категории устойчивости,
определенные с использованием сульфата
магния
Коэффициент Категория MS
сульфата магния
[Потеря веса в
процентах]
≤18 MS 18
≤25 MS 25
≤ 35 MS 35
 35 MS указываемое значение
Требования MS NR
отсутствуют
Если для определения устойчивости к
воздействию размораживающих солей
применяется испытание с использованием 1
%-го раствора хлорида натрия, то, как
правило, зернистые заполнители имеют
достаточный коэффициент сопротивления,
если потеря веса не превышает 8 %.
Зернистые заполнители могут приравниваться
к категориям MS18 - MS35.
Если же зернистые заполнители
подвергаются испытанию в соответствии с
DIN V 18004, то они имеют достаточный
коэффициент сопротивления в том случае,
если полученная потеря веса будет ниже 500
г/м2.
Несмотря на морозостойкость
заполнителя, возможно замерзание отдельных
зерен в открытом верхнем слое.
Равномерность изменения объема – усадка
в результате высыхания
Отдельные зернистые заполнители могут
разрушающих усадочных трещин. Для того
чтобы исключить усадку такого заполнителя в
усадки, определяемый при испытании в
соответствии с DIN EN 1367-4, не должен
превышать 0,07%.
 Усадка при высыхании отдельных Таблица 11: Категории максимальных
заполнителей не приводит к повреждению, значений содержания сульфата
 если строительные элементы не могут (выраженного SO3), растворимого в
высыхать, кислоте
 в массивном бетоне с верхним слоем из Зернистый Содержание Категория AS
пористого бетона и заполнитель сульфата,
 в симметрически армированных растворимого
строительных элементах, не в кислоте в %
подверженных усадке. от массы
В Германии не используются заполнители с Все ≤ 0,2 AS 0,2
усадкой при высыхании, приводящей к заполнители,
повреждениям бетона. ≤ 0,8 AS 0,8
кроме
 0,8 AS указываемое
доменного
Взаимодействие между щѐлочами и кускового значение
кремнезѐмом шлака Требования AS NR
Заполнители, содержащие опасные отсутствуют
щелочерастворимые кремневые кислоты, Доменный ≤ 1,0 AS 1,0
оцениваются в соответствии с директивой кусковой
Немецкого комитета по железобетону  1,0 AS указываемое
шлак значение
«Профилактические меры против
разрушительных щелочных реакций в Требования AS NR
бетоне». отсутствуют

3.3 Химические требования Общее содержание серы в доменном

Химические свойства зернистых
заполнителей, определяемые в силу
необходимости, зависят от использования и
происхождения заполнителей. Как правило,
они определяются по требованию и
используются в качестве измеряемых величин
или в качестве категории.
Хлориды
При необходимости содержание растворимых
в воде хлоридов определяется в соответствии затвердевание бетона
с DIN EN 1744-1. Если известно, что
содержание водорастворимых ионов хлорида
в заполнителе равно 0,01 % от массы или
ниже этого показателя (например, в
заполнителях, добытых в внутриматериковых
месторождениях), то данный коэффициент
может использоваться для вычисления
содержания хлорида в бетоне.
Серосодержащие компоненты
При необходимости содержание в
заполнителях и пылевидных наполнителях
растворимого в воде сульфата также
определяется в соответствии с DIN EN 1744-1. вещества, то при проведении испытания в
Содержание сульфата в заполнителях может
быть классифицировано в соответствии с
категориями AS, указанными в таблице 11.
кусковом шлаке не должно превышать 2 % от
массы, а для остальных заполнителей это
значение не должно быть выше 1 % от массы.
Если известно, что зернистые заполнители
содержат нестабильный сульфид железа, то
необходимо принимать специальные меры. В
таком случае общее содержание серы не
должно превышать 0,1 % от массы.
Компоненты, изменяющие схватывание и
Органические и другие вещества (например,
сахар или сахароподобные вещества) могут
неблагоприятно сказаться на способности
бетона к схватыванию и твердению.
Содержание этого вещества должно быть
таким, что
 время схватывания образца для испытаний
будет увеличено не более чем на 120
минут и
 сопротивление образца для испытаний
сжатию через 28 дней уменьшится не
более чем на 20 %.
Если в состав бетона входят органические
соответствии с DIN EN 1744-1 цвет
отстоявшейся воды должен быть не темнее
обычного цвета.

9
Равномерность измерения объема Зерновая смесь f3
доменного кускового шлака Мелкозернистый f3
В заполнителях из доменного кускового заполнитель
шлака не должно наблюдаться разложение
дисиликата кальция и железа. Сопротивление дроблению
Устойчивость LANR или
Компоненты, влияющие на качество крупнозернистого SZNR
поверхности бетона заполнителя к истиранию
Некоторые компоненты заполнителей Устойчивость к MDENR
(например, реактивные сульфиды железа, полированию
легкие органические компоненты) могут Сопротивление PSVNR
вызывать на поверхности бетона образование поверхностному износу
пятен, изменение цвета, набухания и
Сопротивление износу от AAVNR
подрывы, если такие компоненты находятся
шин с шипами
вблизи от поверхностного слоя. Необходимо
противоскольжения
избегать наличия таких веществ в
заполнителях или контролировать их Устойчивость к ANNR
содержание. Как правило, содержание легких замерзанию/оттаиванию
органических компонентов в заполнителях не Коэффициент сульфата f4
может превышать магния
 0,5 % от массы в мелкозернистых Хлориды MSNR
заполнителях и
Сульфат для всех видов Содержание
 0/8 в крупнозернистых заполнителях,
заполнителей кроме хлорида
комбинированных природных
доменного кускового шлака ≤ 0,04%
заполнителях и 0,1 % от массы в
массовой
зернистых смесях.
доли
Таблица 12: Стандартные требования к
зернистым заполнителям для обычного Сульфат для доменного AS0,8
бетона с соответствии с DIN V 20000-103 кускового шлака
Свойство Стандартные Общее содержание серы во AS10
требования всех заполнителях кроме
Гранулометрический состав доменного кускового шлака
Крупнозернистый G c 85/20 Общее содержание серы в ≤ 1%
заполнитель с D/d ≤ 2 или доменном кусковом шлаке массовой
D ≤ 11,2 доли
Мелкозернистый Допуски в Легкие органические ≤ 2%
заполнитель соответствии примеси массовой
с DIN EN доли
12620, Мелкозернистый ≤ 0,5%
таблицей 4 заполнитель массовой
Зерновая смесь G A90 доли
Форма зерна Fl 50 или SL55 Крупнозернистый ≤ 0,1%
заполнитель, массовой
Содержание раковин SC 10 комбинированный доли
морских микроорганизмов природный заполнитель
Мелкие фракции 0/8 и зерновая смесь
Крупнозернистый f1,5
заполнитель В таблице 12 представлены действующие в
Комбинированный f3 Германии стандартные требования для
природный заполнитель зернистых заполнителей.
0/8
4 Свидетельство о соответствии
10
 планом заводского
Зернистые заполнители для обычного бетона проверки производственн
должны иметь знак CE. Для этого ого контроля
производитель должен использовать
«Процедуру получения свидетельства о
соответствии». Элементы процедуры получения Таблица 14: Товарно-транспортная
свидетельства о соответствии по системе 2+ для накладная для крупнозернистого
зернистых заполнителей в Германии заполнителя для бетона
представлены в таблице 13. Товарно-транспортная накладная
Отбор проб и проверка материала
относятся исключительно к сфере CE Сертификационная Завод- Kies und
полномочий производителя. Как правило, лаборатория производитель: Sand Gmbh
производители зернистых заполнителей не Союз Musterstrasse 1 Musterstrasse
имеют возможности проверять все свойства и производител D-12345 1
поэтому должны пользоваться услугами ей Musterstadt D-12345
внешних испытательных лабораторий. стройматериалов Musterstadt
Компетентность этих испытательных земли Северный
лабораторий проверяется органами контроля Рейн-Вестфалия
и сертификации. То же самое касается Марка: 123 Природный крупнозернистый
надлежащего отбора проб. заполнитель для бетона – Гравий, добытый на реке
Свидетельство о соответствии может быть Рейн (8/19)*
выдано как для отдельного продукта, так и DIN EN12620**
для всех поставляемых с завода заполнителей * Описание, свойства и параметры смотри в
и по требованию предоставлено ассортиментном перечне
производителем. Знак CE зернистых ** Одновременно соответствует марке 345
заполнителей наносится на ярлыки, упаковку в согласно DIN EN 13242
сопроводительную документацию (например, Покупатель: Отличающиеся от
ТТН). В таблице 14 представлен образец ТТН Адрес доставки: требований в соответствии с
для крупнозернистого заполнителя для бетона. Транспорт: DIN V 2000-103, таблица 1
Таблица 13: Элементы получения Дата/время: свойства согласно DIN EN
свидетельства о соответствии по системе Количество (т): 12620:
2+ Номер ТТН: 000001 Морозостойкость F2
Процедура Задача Задача Морозостойкость и
получения производителя лаборатории устойчивость к
свидетельст воздействию
ва о размораживающих солей
соответстви MS18
и
Подпись Подпись получателя
Свидетельст - Контроль Сертификация производителя
во продукта в заводского
Телефон, факс, адрес в Интернете, руководство,
производите процессе производственн
банковские реквизиты, общие условия заключения
ля о производства ого контроля на
сделки и т.д.
соответстви - Непрерывный основании
и заводской - первичной
производственн проверки завода
ый контроль и заводского Так как в целом в ТТН могут быть указаны
- производственн только особые свойства в соответствии с DIN
дополнительны ого контроля и EN 12620 или DIN V 20000-103, то в
й контроль - текущих дополнении к ТТН прикладываются
взятых на проверок, документы о соответствии директивам ЕС
заводе проб в аттестаций и (для каждой поставляемой марки) или общий
соответствии с подтверждений ассортиментный перечень. В ассортиментном
перечне для каждого поставляемого вида
11
наполнителя производитель должен указать
все характеристики (стандартные или
отличающиеся требования).
5 Свойства и принцип действия
В обычном бетоне зернистые заполнители
выполняют функцию опорного каркаса, объем
пустот в котором уменьшен до минимума и
заполнен цементным клеем. Данная функция
предъявляет требования к максимальному
размеру зерен, кривой гранулометрического
состава, мелкодисперсным фракциям и
используемому количеству воды.
Максимальный размер зерен
Максимальный размер зерен необходимо
выбирать таким образом, чтобы обеспечить
безупречную подачу бетона и его укладку.
Номинальный размер зерен не должен
превышать 1/3 (а лучше 1/5) от минимального
размера строительного элемента. При более
узком армировании большая часть смеси
должна быть меньше расстояния между
армирующими элементами или расстояния
между элементами дощатой опалубки.
Гранулометрический состав
Для уменьшения объема пор (пор отбитого
ископаемого) заполнителя отдельные
фракции зернового состава комбинируются в
зерновые смеси. Состав зерновых смесей
определяется кривой гранулометрического
состава. На рисунке 1 показана кривая
гранулометрического состава зернистой
смеси с максимальным размером зерна 16 мм.
Для наглядного отображения был выбран
логарифмический масштаб для размера зерен.
Благодаря этому на рисунке между
отдельными ячейками сита образовались
одинаковые расстояния.
Кривая гранулометрического состава дает
представление о массовой доле общей смеси
для каждой ячейки, проходящей через
соответствующее сито.
Если необходимо создать заданную
кривую гранулометрического состава из
отдельных фракций, в данном случае,
например, кривую гранулометрического
состава B 32 (рисунок 2), необходимы
следующие фракции общего количества, если
имеются фракции зернового состава 0/4; 4/8;
8/32.
12
0/4: 47 %; 4/8: 62 - 47 = 15 %; 8/32: 100 - 62
= 38 %
Если необходимо установить
гранулометрический состав, то есть
определить кривую имеющейся зерновой
смеси, то смесь после просушивая
необходимо разделить в полном комплекте
сит на отдельные фракции. Если в зерновой
смеси отсутствует одна или несколько
фракций между самыми мелкими и самыми
крупными фракциями, то данную смесь
обозначают как «прерывистый
гранулометрический состав». Кривая
гранулометрического состава будет
прерывистой. В зоне недостающих фракций
повышенной или пониженной крупности
зерна она будет идти горизонтально. При
максимальном размере зерна 32 мм могут
отсутствовать, например, фракции между 2
мм и 16 мм. Гранулометрический состав с
пропуском некоторых фракций может быть
полезным, так как для удобоукладываемости
бетона будет требоваться меньшее количество
цементного клея. При этом необходимо
обеспечить защиту от расслаивания.
На рисунках 1 и 2 представлены кривые
гранулометрического состав зерновых смесей
с максимальным размером зерна 16 и 32 мм.
Кроме этого, в DIN 1045-2 установлен
гранулометрический состав смесей с
максимальным размером зерна 8 и 63 мм.
Независимо от максимального размера
зерна зерновой смеси нижняя кривая
гранулометрического состава обозначена
буквой A, средняя – буквой B и верхняя –
буквой C. Соответствующий максимальный
размер зерна приведен в качестве
коэффициента. Обозначение A 32 означает
зерновой состав с максимальным размером
зерна 32 мм в соответствии с кривой А.
Кривые A и B разграничивают
благоприятную зону (3), B и C – пригодную
для использования (4). Неблагоприятными
считаются зерновые смеси, кривая
гранулометрического состава которых
расположена ниже кривой A или выше кривой
C, зоны (1) и (5). Линия U не должна быть
ниже кривых прерывистого
гранулометрического состава зерновых
смесей.
 Таблица 15: Ориентировочные значения
для расхода воды в кг на м3
[V.-%]
свежеприготовленной бетонной смеси
Кривая Модуль Консистенция
гранулометриче крупно тверд пластич мягк
Подрешетный продукт

ского состава сти ая ная ая

зерен
k
A 32 5,48 130 150 170
[мм] A 16 4,61 140 160 180
Размер ячейки сита │ Ширина ячейки сита
B 32 4,20 150 170 190
Рисунок 1: Кривая гранулометрического B 16 3,66 160 180 200
состава в соответствии с DIN 1045-2 для C 32 3,30 170 190 210
заполнителей с максимальным размером C 16 2,75 190 210 230
зерна 16 мм
Мелкодисперсная взвесь
Водопотребление К мелкодисперсной взвеси относятся все
Под водопотреблением зерновой смеси вещества в бетоне с размером зерна ниже
понимают количество воды, необходимое для 0,125 мм. Поэтому содержание
производства 1 м3 бетонной смеси заданной мелкодисперсной взвеси складывается из
консистенции. Количество воды складывается цемента и содержащихся в зерновой смеси
из добавленной воды и поверхностной влаги, зерен размером до 0,125 мм, а также из
впитанной зерновой смесью. Вода, добавок к бетону. В таблице 16 представлены
содержащаяся в порах зерновой смеси или
впитанная ею, не влияет на
удобоукладываемость бетона и не
учитывается при расчете водопотребления. В
[V.-%]

таблице 15 представлены ориентировочные

значения для расчета потребления воды в
зависимости от гранулометрического состава
Подрешетный продукт

и консистенции бетонной смеси. В

зависимости от места происхождения
зерновой смеси эти ориентировочные
значения могут отклоняться от действительно
необходимого количества воды до 10 л/м3.
При использовании дробленого зернового [мм]

заполнителя и высоком содержании Размер ячейки сита │ Ширина ячейки сита

мелкодисперсной взвеси расход воды Рисунок 2: Кривая гранулометрического

увеличивается. состава в соответствии с DIN 1045-2 для
Для того чтобы рассчитать необходимое заполнителей с максимальным размером
количество воды для производства бетона из зерна 32 мм
любой зерновой смеси можно использовать Таблица 16: Максимально допустимое
модуль крупности зерен k (таблица 15). При содержание мелкодисперсной взвеси в
этом модуль крупности зерен k является бетонной смеси с максимальным размером
суммой остатка, указанного в % от объема в зерна от 16 мм до 63 мм, для классов
ситах размером 0,25 мм, 0,5 мм, 1 мм, 2 мм, 4 прочности C 50/60 und LC 50/55
мм, 8 мм, 16 мм, 31,5 мм и 63 мм, поделенной включительно и классов выдержки XF и
на 100 % объема, например, модуль XM
крупности зерен k для A 32 согласно рисунку
2 высчитывается следующим образом:
Содержание Максимально допустимое
k = (98 + 95 + 92 + 86 + 77 + 62 + 38) : 100 = 3
цемента [кг/м ] содержание
5,48
13
 мелкодисперсной взвеси
[кг/м3]
≤ 300 400
≥ 350 450
допустимые максимальные значения для
бетона классов выдержки XF и XM, а также
класса прочности ≤ C 50/60.
Для бетонных смесей с классом прочности ≥
C 55/67 в независимости от класса выдержки
действуют ограничения по содержанию
мелкодисперсной смеси, представленные в
таблице 17.
Таблица 17: Максимально допустимое
содержание мелкодисперсной взвеси
бетонной смеси с максимальным размером
зерна от 16 мм до 63 мм для классов
прочности от C 55/67 и LC 55/60 и для всех
классов выдержки.
Содержание Максимально допустимое
3
цемента [кг/м ] содержание
мелкодисперсной взвеси
[кг/м3]
≤ 400 500
450 550
≥ 500 600
Нормативная документация
DIN EN 12620 Заполнители для бетона
DIN V 20000-103 Применение
строительной продукции в
зданиях и сооружениях. Часть
103. Заполнители для бетона в
соответствии с DIN EN
12620:2003-04
DIN 4226-100 Заполнители для бетона и
строительных растворов.
Часть 100. Повторно
используемые заполнители
DIN EN 206-1 Бетон. Часть 1. Технические
требования,
14
эксплуатационные
характеристики, производство
и соответствие требованиям
DIN 1045-2 Конструкции несущие из
бетона, железобетона и
напряженного бетона. Часть 2.
Бетон. Технические условия,
свойства, производство и
соответствие
DIN V 18004 Применение строительной
продукции в зданиях и
сооружениях. Методы
проверки заполнителей в
соответствии с DIN V 20000-
103 и DIN V 20000-104
DIN EN 932 Заполнители. Испытания для
определения основных
характеристик
DIN EN 933 Заполнители. Испытания для
определения геометрических
характеристик
DIN EN 1097 Заполнители. Испытания для
определения механических и
физических свойств
DIN EN 1367 Заполнители. Испытания для
определения тепловых
свойств и разрушения под
влиянием атмосферных
воздействий
DIN EN 1744 Заполнители. Испытания для
определения химических
свойств
DIN V 52104-3 Камни природные и
заполнители. Часть 3.
Испытание на переменное
замораживание и оттаивание,
испытание заполнителей на
устойчивость к воздействию
размораживающих веществ
E DIN 52106 Заполнители. Методы
испытаний для определения
разрушения под влиянием
атмосферных воздействий
Спецификация цемента Добавки к бетону
Техника приготовления Добавки и тонкомолотые вещества
бетона

B3 9.2005

■ 1 Добавки (возможное сокращение добавляемой

воды составляет от 5 до 10 л/м3 бетонной
Добавки в бетон – жидкие, смеси). Действие основывается на
порошкообразные или гранулированные диспергировании мельчайших частиц,
вещества или вещества, добавляемые в имеющих одинаковую полярность.
бетонную смесь для того, чтобы путем Наряду с этим может быть снижено
физического или/и химического поверхностное напряжение воды.
воздействия изменить такие свойства
свежего или жесткого бетона как Возможные побочные действия:
удобоукладываемость, схватывание, воздухововлечение, снижение прочности,
твердение или морозостойкость. При этом замедление схватывания.
необходимо учитывать также
нежелательные изменения некоторых Разжижители (FM)
свойств бетона. Условием для успешного представляют собой сжиженные
применения добавок для бетона является эффективные добавки, которые могут
соблюдение признанных правил быть добавлены в бетонную смесь
приготовления бетонных смесей, а также дополнительно. Они добавляются в бетон
укладки и выдерживания бетона. в большом количестве в качестве
пластифицирующей добавки.
Добавки в бетон добавляются в малых Разжижители позволяют значительно
количествах (< 5 M.-% от содержания уменьшить количество добавляемой воды
цемента), поэтому они не способствуют и/или облегчают укладку бетонной смеси.
увеличению объема бетонной смеси. Такого вида добавки используются при
Максимальные значения рекомендуемой производстве жидкого бетона (классы
дозировки представлены в таблице 2. консистенции с F4 по F6) и
самоуплотняющейся бетонной смеси, а
Если количество присадки, добавляемой в также для создания бетонных смесей
свежий бетон, превышает 3 л/м3, то при классов консистенции F2 и F3.
расчете водоцементного отношения
необходимо учитывать содержащееся в Возможные побочные действия:
присадке количество воды. воздухововлечение, снижение прочности,
замедление схватывания.
1.1 Виды добавок
Замедлители (VZ)
В таблице 1 представлены различные виды
добавок. способствуют замедлению схватывания
цементного клея и, тем самым,
Пластифицирующие добавки к бетону улучшению удобоукладываемости
(BV) бетонной смеси. Добавки используют,
например, для создания больших
облегчают укладку свежей бетонной смеси строительных элементов, которые должны
при одинаковом количестве воды и/или быть забетонированы без рабочих швов,
улучшают свойства бетона путем снижения при жаркой погоде или в товарном бетоне,
количества добавляемой воды находящемся продолжительное время в
бетоновозе. Так как действие данной
Таблица 1: Виды добавок и их добавки во многом зависит от
обозначение
15
Виды добавок Условн Цветная используемого цемента и от температуры,
ое маркиров необходимо проводить
обознач ка
ение Таблица 2: Максимальные значения
рекомендуемой дозировки присадок для
Пластификаторы бетона BV желтый
бетонных смесей
Разжижители FM серый Область применения Добавляемое
Разжижитель/замедлител FM серый количество на кг
ь цемента [мл или
(Комбинированная г]
добавка)1) Минимал Макси
Воздухововлекающие LP синий ьное мально
добавки количест е
Гидрофобизирующие DM коричнев во количе
добавки ый ство 2)
Замедлители VZ красный Бетон, железобетон, 50 3)
предварительно
Ускорители твердения BE зеленый напряженный бетон
Ускорители схватывания BE зеленый Бетон с зернистым 20 4)
1)
Ускорители схватывания SBE зеленый заполнителем, 2 или 50
4)
для торкретбетона3) чувствительным к
Добавки для EH белый щелочам
нагнетаемого раствора Высокопрочный 705)6)
Стабилизирующие ST фиолетов бетон
добавки ый
1)
Возможно  2, если растворено в части
добавляемой воды
Добавки, CR розовый 2)
Определяющими являются также
способствующие данные производителя/определения о
восстановлению допущении
хроматов 3) 3)
При использовании нескольких видов
Добавки, RH черный добавок различных групп: допустимо
способствующие общее количество без особого указания ≤
переработке 3) 60 относительно содержания цемента. Для
Пенообразующие SB оранжев цемента по DIN1164-11 или DIN 1164-12
добавки 2)3) ый ограничено до ≤ 50.
4)
В зависимости от содержания щелочи в
Добавки, уменьшающие SR желто- добавке [15]. В перерасчете на эквивалент
седиментацию 3) зеленый оксида натрия (Na2O) в присадке ≤ 0,02
1) Полифункциональные добавки в M.-% относительно содержания
бетонные смеси цемента[13]; смотри также [15].
Замедлитель/пластификатор и ускоритель 5)
Для добавляемого количества > 5 M.-%
схватывания/пластификатор в относительно содержания цемента:
соответствии с [10] не могут необходим допуск.
использоваться для бетона согласно EN 6)
При использовании нескольких видов
206-1 и DIN 1045-2 добавок различных групп: допустимо
2) согласно EN 206-1/DIN 1045-2 не общее количество ≤ 80. Для цемента по
предназначены для бетона DIN1164-11 или DIN 1164-12 ограничено
3) необходим допуск до ≤ 70.

16
расширенный контроль в процессе
производства – также при различных
температурах. В некоторых областях нельзя
использовать замедлители группы сахарозы и
оксикарбоновой кислоты.
Использование добавок может положительно
сказаться на удобоукладываемости,
водопроницаемости, дозревании и конечной
прочности бетона.
Возможные побочные действия: изменение
воздействия вследствие превышения
дозировки, выцветание, изменение цвета
декоративного бетона или повышенная
усадка.
Ускорители (BE, SBE)
способствуют ускорению схватывания или
твердения бетонной смеси, но и тем самым
обеспечивают более быстрое выделение
тепла. Различают ускорители схватывания
(BE), ускорители твердения (BE) и
ускорители для торкретбетона (SBE).
Ускорители схватывания уменьшают время
схватывания бетона (переход смеси из
пластичного в твердое состояние).
Ускорители твердения ускоряют начальную
твердость и влияют или не влияют на время
схватывания. Они используются, например, в
бетонных изделиях.
Ускорители для торкретбетона ускоряют
схватывание бетонной смеси за время, ниже
предельного значения обычного схватывания,
установленного в DIN EN 934-2, и
используются, прежде всего, для
торкретбетона.
К ускорителям схватывания и твердения
относятся так называемые противоморозные
добавки. Однако на стройке необходимо
дополнительно использовать «классические»
мероприятия по производству строительных
работ в зимних условиях (например,
применение цемента повышенного класса
прочности, разогревание бетонной смеси и
защита против холода после укладки).
Возможные побочные действия: снижение
прочности бетона, низкое дозревание бетона,
низкая водопроницаемость, изменение
воздействия при неправильной дозировке.
Воздухововлекающие добавки (LP)
способствуют образованию в бетоне круглых
воздушных пор. Эти воздушные поры
наполнены воздухом и уменьшают давление
льда, образующегося зимой при замерзании
влаги, находящейся в капиллярных порах
жесткого бетона (по сравнению с водой лед
занимает на 9% больше объема). Воздушные
поры повышают устойчивость бетона к
попеременному замерзанию/таянию.
Добавка улучшает удобоукладываемость
свежей бетонной смеси, а также уменьшает
количество мелкодисперсной взвеси и
используемой воды, так как действует как
маленькие шарикоподшипники. Основное
правило: 1% дополнительно образованных
воздушных пор позволяет в свежей бетонной
смеси уменьшить использование воды до 5
л/м3 и применительно к
удобоукладываемости позволяет достичь того
же эффекта, что и 10-15 кг мелкодисперсной
взвеси.
Так как на воздухововлечение большое
влияние оказывает состав бетона, его
производство и температура, необходимо
повысить контроль и проверку ячеистого
бетона.
Возможные побочные действия: снижение
прочности бетона.
Присадки для нагнетаемого раствора (EH)
в предварительно напряженном бетоне
препятствуют оседанию цементного раствора
в натяжном канале и способствуют сильному
набуханию. Кроме этого уменьшается расход
воды, необходимой для приготовления
строительного раствора, и улучшается
текучесть вещества при нагнетании.
Возможные побочные действия: замедление
сцепления, снижение прочности раствора.
Гидрофобизирующие добавки (DM)
уменьшают капиллярное водопоглощение в
бетонной смеси, приготовленной
надлежащим способом. Смесь бетона и
укладка бетона, а также его выдержка
оказывают большое влияние на
водопроницаемость бетона в качестве
герметика. Бетонные смеси с высоким
сопротивлением проникновению воды,
водонепроницаемые бетоны и особые
водонепроницаемые бетоны и т. д. могут Добавки, уменьшающие седиментацию
производиться также без уплотняющих (SR)
веществ. снижают оседание компонентов бетонной
Возможные побочные действия: снижение смеси в свежем бетоне, например, в
прочности бетона, воздухововлечение, самоуплотняющейся смеси.
ослабление действия через некоторое время.
1.2 Пригодность для бетона
Стабилизирующие добавки (ST) Для бетона, железобетона и предварительно
могут повышать сцепление напряженного бетона в соответствии с DIN
свежеприготовленной бетонной смеси, EN 206-1 / DIN 1045-2 могут использоваться
улучшать ее удобоукладываемость и снижать только установленные стандартом добавки по
выделение воды (выпотевание). [10], [12] и [13] или добавки, имеющие
Свежеприготовленная бетонная смесь действующий допуск, выданный органом
является более удобоукладываемой. строительного надзора, или европейский
Стабилизаторы облегчают производство технический допуск. Это гарантирует, что
литого бетона и повышают качество вещества имеют необходимые свойства, не
торкретбетона (меньше отражения), оказывают негативного влияния на
подводного бетона и декоративного бетона, в антикоррозионные свойства залитой в бетон
частности, легкого бетона. При производстве стали или арматурные элементы для
самоуплотняющейся бетонной смеси могут предварительного напряжения и при
быть снижены возможные имеющиеся комбинации нескольких добавок не
расслоения. оказывают, например, отрицательного
Возможные побочные действия: при влияния на равномерность изменения и на
превышении дозировки наблюдается схватывание смеси. Дается также указание на
воздухововлечение, склеивание раствора с общую технологическую пригодность бетона.
мелкозернистым песком, что ухудшает В отдельных случаях выводы о пригодности
удобоукладываемость смеси. сделать нельзя.
Некоторые добавки могут относиться к
Добавки, способствующие восстановлению нескольким группам и вводиться, например,
хроматов (CR) как в качестве пластификаторов, так и в
служат для восстановления выделяемого из качестве разжижителей. Из
цемента растворимого хрома (VI) до хрома полифункциональных добавок в Германии
(III). Они используются в бетонных и могут использоваться только вещества
строительных смесях, обрабатываемых в группы разжижитель/замедлитель.
зонах главного контакта, и произведенных из Добавки для бетона должны выполнять
цемента [26] с пониженным содержанием требования DIN EN 934 [10]. Такие добавки
хроматов, для того, чтобы уменьшить имеют маркировку знаком CE. Одновременно
возникновение кожной аллергии [25]. необходимо придерживаться требований DIN
V 18998 [12], в соответствии с которыми
Добавки, способствующие переработке продукты должны иметь маркировку знаком
промывочной воды (RH) соответствия (Ü- знак). Таким образом,
обеспечивают повторное использование определенные нормами добавки для бетона
промывочной воды, образуемой в результате имеют как знак CE, так и Ü- знак. Добавки, не
чистки передвигающихся бетоносмесителей, соответствующие этим нормам, должны иметь
в то время как они блокируют гидратацию допуски, выдаваемые Немецким институтом
цемента. строительной техники в Берлине. Кроме этого,
при применении добавок необходимо
Пенообразующие добавки (SB) учитывать нормы [13] и [14].
предназначены для производства пенобетона Для гранулированных добавок всегда
или бетона с цементным клеем, образующим требуется допуск.
поры путем усиленного воздухововлечения.

18
При использовании нескольких видов исходных веществ, входящих в состав
добавок необходимо проверить их бетонной смеси, и результатов оценки
совместимость в процессе производства соответствия для отдельных компонентов
бетона. бетона. Для изготовления высокопрочных
бетонов необходимо использовать те же
1.3 Контроль бетона в процессе исходные компоненты, которые применялись
производства при первичной проверке (вид, производитель,
место и получение).
Действие добавок зависит от их количества,
В любом случае необходимо придерживаться
вида цемента, содержания цемента,
рекомендуемых производителем указаний по
мелкодисперсной смеси, воды, а также от
применению, а также максимально
приготовления и температуры смеси. На нее
допустимых дозировок, нанесенных на
могут оказать влияние также другие добавки.
упаковку.
Поэтому при использовании новой бетонной
смеси необходимо проводить
первоначальную проверку, для того чтобы 1.4 Правила по применению
сохранить пропорции составляющих смеси, В большинстве случаев добавки в бетон
которые позволяют достичь установленные способствуют улучшению свойств
свойства или предусмотренную свежеприготовленной бетонной смеси и
эффективность. жесткого бетона, однако предпосылкой
является приготовленная надлежащим
Проверка в процессе производства не нужна
образом бетонная смесь. С помощью добавки
для следующих видов бетонных смесей:
никогда нельзя из «плохого» бетона сделать
 Бетонные смеси, похожие на давно
«хороший». Улучшение одного свойства
используемые бетоны или семейства
бетона может привести к ухудшению другого.
бетонов.
Для одних видов бетона присадки
 Бетонные смеси, полученные путем
практически необходимы или предписаны
интерполяции известных бетонных смесей.
(FM, VZ, LP, EH, SB), для других они полезны
 Бетонные смеси, образованные из
(BV, ST), но отчасти даже их полезные
компонентов, дозировка которых
свойства сомнительны (DM).
определена путем контроля в процессе
производства. При использовании добавок необходимо
 Для бетонных смесей, в состав которых своевременно проводить контроль в процессе
входят пластификаторы или разжижители, производства (см. главу 1.3).
должны учитываться результаты проверок Производители добавок для бестарной
в процессе приготовления без добавления поставки указывают на упаковках или в
добавок, сопроводительных документах данные,
 если имеется положительный результат приведенные в нормах или допусках. Кроме
использования этих вещества с другим этого они содержат обозначение и название
бетоном, изготовленным из того же группы или тип добавки, номер партии,
цемента, информацию о заводе-изготовителе, а также
 если известны свойства исходных маркировку знака CE и Ü-знака в качестве
веществ (например, гранулометрический подтверждения соответствия нормам или
состав зернистой смеси). допуску. Эти данные подлежат проверке.
 если диапазон изменений не выходит за Данные добавки необходимо еще раз
рамки типичного. гомогенизировать в месте применения. Их
Если исходные вещества были существенно необходимо добавлять во время главного
изменены, необходимо повторно определить цикла замешивания. В отличие от этого,
состав бетона и взаимосвязь его отдельных разжижители необходимо подавать после
компонентов. Равным образом, для главного цикла замешивания, например, на
установления соответствия составов бетона стройке. В этом случае бетонную смесь
действующим требованиям регулярно необходимо снова перемешать, пока присадка
должна проводиться проверка состава полностью и равномерно не распределится в
бетонной смеси с учетом изменения свойств смеси и не начнет действовать.
19
Вид добавки Норма Тип Специфические Плотность Насыпной
поверхности по вес
Блейну [кг/м3]
[см2/г] [кг/м3]
Кварцевая мука DIN 12620 I ≥ 1 000 ок. 2,65 1,3 … 1,5
Известняковая мука DIN 12620 ≥ 3 500 2,6 … 2,7 1,0 … 1,3
Красители DIN EN 50 000 … 200 000 4…5 -
12878
Летучая зола DIN EN 450 II 2 000 … 8 000 2,2 … 2,4 0,9 … 1,1
Трас DIN 51043 ≥ 5 000 2,4 … 2,6 0,7 … 1,0
1)
Кремнеземная пыль Допуск 180 000 ... 220 ок. 2,2 0,3 … 0,6
000
Кремнеземная Допуск - ок. 1,4 -
суспензия1)
Таблица 3: Тонкомолотые добавки и их
показатели
1) при использовании цементов, в которых
кремнеземная пыль является основным
компонентом, кремнеземную пыль
(кремнеземную суспензию) нельзя
использовать в качестве добавки.

В автобетоносмесителе продолжительность
перемешивания после подачи присадки
Добавки могут повлиять на качественные
должна составлять не менее 1 мин/м3, но не
характеристики бетона (например,
более 5 минут.
всасывающая способность, сцепление
Если время укладки бетонной смеси поверхности) таким образом, что
превышает 3 часа, необходимо соблюдать последующие работы (например,
норму [16]. штукатурные работы) могут быть выполнены
Подачу добавок в бетонную смесь должно с трудом, что потребует применение
осуществлять компетентное лицо, так как дополнительных рабочих операций.
неправильная дозировка может оказать
негативное действие (целесообразным ■ Тонкомолотые добавки
является использование автоматизированной Тонкомолотые добавки представляют собой
дозировки). Время от времени необходимо мелкораспыленные вещества, влияющие на
проверять устройство для дозирования. В определенные свойства бетона. К ним
автобетоносмесители нельзя добавлять относятся, преимущественно,
порошкообразные добавки. удобоукладываемость свежей бетонной
Следует отдавать предпочтение фирмам- смеси, прочность и плотность жесткого
поставщикам с хорошей технической бетона. В отличие от первой группы добавок,
консультационной службой. Добавление всех подаваемое количество таких тонкомолотых
дополнительных веществ в товарный бетон, веществ настолько велико, что они должны
за исключением разжижителей и возможных учитываться при расчете объема смеси.
замедлителей, должно осуществляться на
заводе.

20
Добавки не должны оказывать способствуют твердению и благодаря размеру
отрицательного влияния на твердение и форме их зерен, а также
цемента, а также на прочность и стойкость гранулометрическому составу предназначены
бетона и не нарушать антикоррозионную для улучшения гранулометрии
защиту арматуры. Поэтому должны мелкодисперсной взвеси.
использоваться только добавки, которые либо Вещества со скрыто-гидравлическими
соответствуют приведенным в таблице 3 свойствами, такие как гранулированный
нормам, либо имеют общий допуск органов доменный шлак, нуждаются в катализаторе
строительного надзора и Европейский (гидроксид кальция или сульфат кальция) для
технический допуск. того, чтобы в последствии самостоятельно
2.1 Группы и виды добавок гидравлически твердеть.
Добавки можно разделить на различные Фибро-добавки используются, прежде всего,
виды. Однако они могут пересекаться по в качестве стальных волокон, а также в
принципу действия. Различают следующие качестве стекловолокна. Они могут улучшать
группы добавок: свойства свежей бетонной смеси и жесткого
 неактивный добавки бетона (прочность, плотность,
 пуццолановые добавки работоспособность при сжатии).
 вещества со скрыто-гидравлическими Органические добавки (латекс) не вступают в
свойствами реакцию с составляющими бетонной смеси,
 фибро-добавки
однако самостоятельно развивают
 органические добавки
адгезионную прочность. Они используются в
В соответствии с DIN EN 206-1 / DIN 1045-2 основном для приготовления ремонтных
эти группы разделяют на два вида: растворов/бетонных смесей и должны
Тип I –неактивные добавки улучшать удобоукладываемость, сцепление,
Тип II – добавки с пуццоланическими и прочность на разрыв и плотность.
скрыто-гидравлическими свойствами 2.2 Минеральные добавки в бетон,
Добавки типа II, если они пригодны, должны определенные нормами
приниматься в расчет при определении Каменная мука
содержимого цементной смеси и Тонко измельченная каменная мука
водоцементного отношения. природного происхождения, образованная из
Неактивные добавки, такие как кварцевая и камней, используемых обычно в качестве
известняковая мука или красители, не зернистого заполнителя, например,
вступают в реакцию с цементом и водой и известняковая или кварцевая мука, относятся
тем самым не оказывают влияния на к неактивным веществам.
гидратацию. Благодаря размеру и форме их Красители
зерен, а также гранулометрическому составу Красители используются для окрашивания
они предназначены для улучшения бетона. Они могут применяться только при
гранулометрии мелкодисперсной взвеси. Они наличии подтверждения о надлежащем
добавляются, например, для того, чтобы в контроле производства и обработки бетона.
бетонах с недостаточным содержанием Как правило, красители являются неактивной
мелкозернистого песка обеспечить добавкой.
достаточное количество мелкодисперсной
взвеси, необходимой для Трас
удобоукладываемости и закрытой структуры. Трас представляет собой мелко
Пуццолановые добавки разделяются на измельченный туфовый камень, имеющий
природные пуццоланы, такие как трас, и пуццоланические свойства. Он используется
искусственные пуццоланы, такие как летучая преимущественно в гидротехническом
зола или кремнеземная пыль. Они вступают в строительстве и в производстве массивного
реакцию с гидроксидом кальция, образуемым бетона.
в результате гидратации цементного камня, Летучая зола
образуя при этом твердые продукты, похожие Летучая зола представляет собой
на цементный камень. Такие вещества мелкозернистые стекловидные частицы пыли,
5
как правило, круглой формы, которые специальных мер при последующей
получаются в результате сгорания мелко обработке. При применении кремнеземной
измельченного угля, имеют пуццоланические суспензии в высокопрочном бетоне
свойства и состоят в основном из кремнезема необходимо учитывать содержание в ней
(SiO2) и оксида алюминия (Al2O3). воды и добавлять его к содержанию воды в
Содержание активного кремнезема бетоне.
составляет как минимум 25%. Летучая смола
образуется при электростатическом или Термообработанная каменная мука (GG)
механическом отделении пылевидных частиц Термообработанная каменная мука
из дымовых газов топочных установок. Ее представляет собой мелкозернистую
свойства зависят от вида и месторождения минеральную добавку, обладающую
угля, а также от условий сгорания. С одной пуццоланическими свойствами и
стороны, при отвердевании проявляются ее образующуюся в результате термообработки
пуццоланические свойства, в то время как (термической активации) природного камня с
«эффект заполнения» с другой стороны последующим измельчением. Возможности
оказывает влияние на положительные использования совпадают с возможностями
свойства. Использование летучей золы в использования каменной муки. Другие
качестве добавки целесообразно в том случае, подробности представлены в норме [20].
если наряду с высоким содержанием в бетоне Так как добавки для бетона могут оказывать
мелкодисперсной взвеси должен быть
неблагоприятные побочные действия, то
уменьшен расход воды, улучшена следует регулярно проводить контроль в
удобоукладываемость, уменьшено процессе производства веществ, которые не
расслоение, снижено тепловыделение, имеют минерального происхождения или
повышена водопроницаемость и улучшено оказывают влияние на процесс твердения
сопротивление сульфатам. При (пуццоланы). Смотри главу 1.3.
использовании в декоративном бетоне к
летучей смоле предъявляются особые
■ Испытания при использовании добавок
требования.
для бетона
2.3 Минеральные добавки к бетону с
допуском органов строительного надзора При использовании добавок необходимо
поводить испытания, приведенные в таблице
 Кремнеземная пыль
4.
 Термообработанная каменная мука
Таблица 4 Испытания при использовании
Кремнеземная пыль (SF)
добавок для бетона
Кремнеземная пыль (SF – от англ. Silica
Fume) представляет собой мелкозернистую Предмет Испытания1) Частота1)
минеральную добавку, образующуюся при испытания
производстве кремния и кремниевых
продуктов, которая поставляется в виде Добавки в Товарно- Каждую
порошка или водной суспензии. Она имеет бетон транспортная поставку
выраженные пуццоланические свойства. Тонкомолотые накладная,
Высокое потребление воды делает добавки в сопроводительный
необходимым использование пластификатора бетон документ, штамп
и разжижителя. С помощью кремнеземной на упаковке
пыли можно достичь высокой прочностью (обозначение,
бетона на сжатие  100 Н/мм2 и улучшения допуск,
плотности. Таким же образом использование подтверждение
кремнеземной пыли ведет, например, к соответствия)
улучшению сопротивления против Бетон Контроль в процессе
химического воздействия или против производства или
проникновения хлоридов. аналогичный контроль
Использование кремнеземной пыли требует (смотри главы 1.3 и 23)
соблюдения надежного контроля качества и
6
1)
При использовании суспензии, а также при
применении для высокопрочного бетона
необходимо проводить дополнительные
испытания.
■ Нормативные документы
[1] DIN EN 206-1 Бетон. Часть 1.
Технические требования, эксплуатационные
характеристики, производство и соответствие
требованиям
[2] DIN 1045-2 Немецкие правила
применения к DIN EN 206-1 Бетон. Часть 1.
Технические требования, эксплуатационные
характеристики, производство и соответствие
требованиям
[3] DIN 1045-3 Конструкции несущие из
бетона, железобетона и напряженного бетона.
Часть 3. Конструкционное исполнение
[4] DIN 1045-4 Конструкции несущие из
бетона, железобетона и напряженного бетона.
Часть 4. Дополнительные правила,
касающиеся производства и соответствия
сборных элементов
[5] DIN 12620 Заполнители для бетона
[6] DIN 51043 Трасс. Требования и
испытания
[7] DIN EN 12878 Пигменты для
окрашивания строительных материалов на
основе цемента и/или извести.
[8] DIN EN 450 Зола летучая для бетона.
Определения, требования и контроль качества
[9] DIN 18990 Зола летучая для бетона.
Подтверждение соответствия
[10] DIN EN 934 Добавки к бетону,
строительному раствору и нагнетаемому
раствору
[11] DIN EN 480 Добавки к бетону,
строительному раствору и нагнетаемому
раствору. Методы испытаний.
[12] DIN V 18998 Оценка поведения
добавок к бетону в процессе коррозии в
соответствии с нормой DIN EN 934
[13] DIN V 20000-100 Применение
строительных изделий в зданиях и [25] Zementmerkblatt
сооружениях. Часть 100. Добавки к бетону в
соответствии с DIN EN 934-2: 2002-02
[14] DIN V 20000-101 Применение
строительных изделий в зданиях и
сооружениях. Часть 101. Добавки для
нагнетаемого раствора для предварительно
напряженных арматурных элементов в
соответствии с DIN EN 934-4:2002-0
[15] Директива Немецкого комитета по
железобетону Профилактические меры
против разрушительных щелочных реакций в
бетоне
[16] Директива Немецкого комитета по
железобетону для бетона с увеличенным
временем укладки
[17] Директива Немецкого комитета по
железобетону Использование летучей золы в
бетонных постройках в соответствии с DIN
EN 450
[18] Grundsätze für die Erteilung von
Zulassungen für Betonzusatzmittel
(Zulassungsgrundsätze), DIBt
[19] Grundsätze für die Überwachung von
Betonzusatzmitteln (Überwachungsgrundsätze),
DIBt
[20] Grundsätze für die Erteilung von
Zulassungen für anorganische Betonzusatzstoffe
(Zulassungsgrundsätze), DIBt Grundsätze für die
Überwachung von anorganischen Beton-
zusatzstoffen (Überwachungsgrundsätze), DIBt
[21] Sachstandsbericht Betonzusatzmittel und
Umwelt, Deutsche Bauchemie
[22] Informationsschrift Herstellen von
Luftporenbeton, Deutsche Bauchemie
[23] Informationsschrift Herstellung und
Anwendung von Betonzusatzmitteln nach
europäischer Norm EN 934 in Deutschland,
Deutsche Bauchemie
[24] Ersatzstoffe, Ersatzverfahren und
Verwendungsbeschränkun-gen für
chromathaltige Zemente und chromathaltige
Zubereitungen, Bundesministerium für Arbeit
und Sozialordnung
B1, Herausgeber:
Verein Deutscher Zementwerke e.V., Verlag
Bau+Technik GmbH (VBT), Düsseldorf
7
Спецификация Свежеприготовленная бетонная смесь
цемента Свойства и испытания
Техника
приготовления
бетона
B4
1.2007
До тех пор пока перемешанную бетонную
смесь можно укладывать и уплотнять, она
называется свежеприготовленной бетонной
смесью. Смесь должна быть замешана
таким образом, чтобы с учетом способов
транспортировки, укладки и уплотнения она
была удобоукладываема и полностью
уплотняема. Определяющим является тот
фактор, что затвердевший бетон
приобретает свойства жесткого бетона.
■ 1 Значение содержания воды
Свежая бетонная смесь изготавливается
путем замешивания цемента, крупного и
мелкого зернистого заполнителя и воды.
Благодаря использованию различных
присадок и добавок в настоящее время стало
возможным комбинировать необходимые
свойства свежеприготовленной бетонной
смеси с многообразием свойств жесткого
бетона.
При смешивании цемента с водой образуется
цементный клей. После его затвердевания
(гидратации) образуется цементный камень.
Процессу гидратации могут способствовать
добавки. Содержание эффективной воды и
тем самым водоцементное отношение могут
в значительной степени повлиять на
удобоукладываемость, но, прежде всего, на
прочность и плотность цементного камня и
тем самым на свойства жесткого бетона (рис.
1). Исходя из этого, на свойства
свежеприготовленной бетонной смеси и
свойства жесткого бетона могут оказать
влияние различные добавки.
В обычном бетоне цементный клей должен остаточную воду использовать нельзя.
обволакивать зерна заполнителя и заполнять Требования
оставшиеся пустоты. По сравнению с регулируются нормой DIN EN 1008 [1].
крупнозернистым заполнителем, содержание
цементного клея в смеси повышается при
8
Содержание эффективной воды
складывается из удерживаемой зернистым
заполнителем поверхностной влаги, воды,
содержащейся в добавках и присадках, а
также добавляемой воды (таблица 1).
Зернистые заполнители с пористой
структурой дополнительно впитывают
влагу, называющуюся влажностью зерна.
Она не сказывается на консистенции и
водоцементном отношении, но может
способствовать благоприятной внутренней
обработке, когда в последствии еще
негидратированный цемент будет
впитывать эту влагу. Если же напротив
влажность пористых зерен заполнителя не
учитывается при расчете общего
содержания воды, следует ожидать более
густую консистенцию бетонной смеси и
нарушение сцепления в жестком бетоне.
■ Требования к добавляемой воде
Для приготовления бетонной смеси может
использоваться питьевая вода, а также
природная вода, если она не содержит
компонентов, отрицательно влияющих на
твердение или других свойствах бетона или
нарушающих антикоррозионную защиту
его арматуры. Требования к добавляемой
воде регулируются нормой DIN EN 1008
[1].
Для замеса бетона в соответствии с DIN EN
1008 может использоваться также
остаточная вода, регенерированная при
производстве бетона. При производстве
высокопрочного бетона и ячеистого бетона
к остаточной воде
использовании мелкозернистого ■ 3 Водоцементное отношение
заполнителя, а также заполнителя с
шероховатой и ребристой поверхностью Массовое соотношение содержания
зерен, или, соответственно, плоской или эффективной воды к содержанию цемента,
остроугольной формой. на 1 м3 уплотненной свежей бетонной смеси
называется водоцементным отношением.
Таблица 1: Общее содержание воды
Поверхно Содержан Подаваем Влажност Водоцементное отношениев/ц 
Масса воды в
стная ие воды в ая вода ь зерна Масса цемента ц
влажность добавках
и
присадках
Общее содержание воды
содержание эффективной воды

Объемные доли в цементном камне Свойства

100% цементный камень Свежая смесь Жесткий бетон
тяжелее незначительнее больше

Гидратирован
Водоцементное отношение

Долговечность в условиях

ный цемент
Уменьшение капилляров

окружающей среды
Деформируемость
Подверженность
Уплотняемость

Рис. 1 Свойства
расслоению

Прочность

Плотность

свежеприготовленной
бетонной смеси и
Избыточная вода
Капиллярные
поры
легче больше незначительнее жесткого бетона в
зависимости от
водоцементного
отношения

также спецификацию цемента B 16

Например:
Соотношение 165 л = 165 кг воды и 300 кг цемента
„Высокопрочный бетон/Сверхпрочный
образуют следующее водоцементное отношение: бетон“ [2]).
165
в/ц   0,55 Например:
300 Соотношение 165 л = 165 кг воды и 280 кг цемента и 60 кг
учитываемой летучей золы (к = 0,4) образуют следующее
эквивалентное водоцементное отношение:
Если при одинаковом содержании цемента в (в/ц) экв  165 /(280  0,4  60)  0,54
бетонную смесь вместо 165 л воды
добавляется 210 л, то водоцементное
отношение повышается
Химически и физически цемент может
Например:
Соотношение 210 л = 210 кг воды и 300 кг цементасвязывать количество воды, составляющее ок.
образуют следующее водоцементное отношение: 40 % от его массы (в/ц = 0,40). Если
210 цементный клей имеет более высокое
в/ц   0,70
При использовании
300 добавок, например, водоцементное отношение, то несвязанную
воду обозначают как избыточную. Она
летучей золы, учитываемых в содержании образует разветвленные, способные
цемента, образуется эквивалентное впитывать влагу (капиллярные) поры.
водоцементное отношение (в/ц)экв (смотри
9
■ 4 Определение водоцементного технологии консистенция описывает
отношения удобообрабатываемость, уплотняемость,
перекачиваемость и удобоукладываемость
Для того чтобы получить достаточную бетонной смеси. На основании испытаний
плотность и прочность цементного камня, можно выделить различные классы
необходимо снижать водоцементное консистенции свежей бетонной смеси. В
отношение бетона соответствующего класса соответствии с DIN EN 206-1 выделяют 4
экспозиции. различных вида испытаний для определения
консистенции бетонной смеси и,
При определении водоцементного отношения соответственно, следующие классы
в соответствии с таблицей 1 отдельные консистенции.
показатели не должны превышать
предельных значений более чем на 0,02. Классы S1 - S5 (определение осадки конуса) в
соответствии с DIN EN 12350-2 [6]
Классы V0 - V4 (метод Вебе) в соотв. с DIN
Таблица 2 Максимальные значения EN 12350-3 [7]
водоцементного отношения [3, 4] Классы C0 - C4 (определение степени
Классы экспозиции, свойства Значение уплотнения) в соответствии с DIN EN 12350-4
бетона в/ц [8]
Классы F1 - F6 (определение подвижности
XC1, XC2 0,75 бетонной смеси) в соответствии с DIN EN
XC3 0,65 12350-5 [9]
XC4, XF1, XA1 0,60
В Германии следует использовать
1) 1)
XD1, XS1, XF2 , XF3 , XM1, 0,55 преимущественно определение подвижности, а
XM2 2) для более твердых консистенций испытание на
XD2, XS2, XF2, XF3, XF4, XA2 0,50 степень уплотнения (таблица 3).
XD3, XS3, XA3, XM2, XM3 0,45
Высокое сопротивление 0,60 28-дневное испытание предела
прочности цемента на сжатие
проникновению воды 32,5 N; 32,5 R 42,5 Н/мм2
(толщина строительного 42,5 N; 42,5 R
52,5 N; 52,5 R
52,5 Н/мм2
62,5 Н/мм2
элемента до 40 см)
Подводный бетон
Прочность бетона на сжатие f c, dry, cube [Н/мм2]

Высокопрочный бетон 1)
Водонепроницаемый бетон 0,50
1) Ячеистый бетон
2) Только с обработкой поверхности
Водоцементное отношение, необходимое для
получения желаемой прочности бетона на
сжатие, можно определить с помощью
предела прочности цемента при сжатии,
смотри рисунок 2. При введении присадок и
добавок может выявиться изменение
зависимости между водоцементным
отношением, пределом прочности цемента и
бетона при сжатии.

■ 5 Консистенция Водоцементное отношение в/ц

Одной из существенных характеристик

свежеприготовленной бетонной смеси
является консистенция. В бетонной
10
1) Для высокопрочного бетона предел EN 12390-2, национальное приложение (1
прочности цемента на сжатие не имеет день в форме, 6 дней в воде, 21 день на
значения. открытом воздухе)
Пояснения к диаграмме: Рис. 2 Взаимосвязь между прочностью
f c, dry, cube: среднее значение 28-дневного бетона на сжатие, классом прочности
испытания прочности бетона на сжатие с цемента и водоцементным отношением
использованием пробных кубиков толщиной (основываясь на [5])
150 мм; выдерживание в соответствии с DIN
Таблица 3: Консистенция свежеприготовленной бетонной смеси (классы F и C)
Класс C0 F1 F2 F3 F4 F5 F6
консистенции C1 C2 C3
Расплыв [см] - ≤ 34 35 … 41 42 … 48 49 … 56 … ≥ 63
55 62
Степень ≥ 1,46 1,45 … 1,26 1,25 … 1,10 … - - -
уплотнения c [-] 1,11 1,04
Описание очень густая густая пластичная мягкая очен текуч очень
консистенции ь ая текуч
мягк ая
ая
Характеристика землистовлаж землистовлажны мягкий жидкий очень текучий
раствора с ный й и немного
мелкозернистым сырой
песком
Характеристика свободная свободная/комков от слегка текучая
свежеприготовле атая комковато текучая
нной бетонной й до
смеси при однородно
укладке й
Способ сильное вибрирование и/или вибрирова вибрирова «удаление
уплотнения сильное трамбование при тонком ние ние воздуха» путем
слое засыпки штыкования или
легкого
вибрирования

Бетонные смеси классов консистенции ≥ F4 классов консистенции: F1 - густая, F2 -

должны поставляться с разжижителем. пластичная, F3 - мягкая, F4 – очень мягкая, F5
Бетонные смеси классов консистенции F5 и F6 – текучая или F6 – очень текучая. При
обозначаются как «легкоуптлотняемые расплыве бетонной смеси < 34 см и > 60 см
бетонные смеси». измерение методом, указанным в DIN EN
12350-5, не подходит.
■ 6 Определение консистенции
свежеприготовленной бетонной смеси Следующие условия могут отрицательно
повлиять на результаты испытания
 Резонирование (так называемое
6.1 Определение подвижности бетонной «подпрыгивание») виброплощадки,
смеси в соответствии с DIN EN 12350-5 возникающее в большинстве случаев из-за
(рис. 3) неправильной установки или
С помощью определения подвижности неподходящего основания.
свежеприготовленная бетонная смесь может  Вибрация из-за жесткого удара об верхний
быть отнесена к одному из следующих ограничитель («ручная» ошибка)
11
 Снижение скорости падения стола из-за
медленного открывания штифта.
Рис. 3: Определение расплыва
Вследствие первых двух условий получается
слишком большой расплыв бетонной смеси.
Данный факт следует постоянно учитывать,
особенно в том случае, если верхний предел
расплыва определяется как «твердый»
критерий. В последнем случае получается
слишком маленький расплыв бетонной смеси.
Проведение испытания:
 Установите виброплощадку на ровную,
горизонтальную, твердую поверхность
(песчаная подушка)
 Проверьте ее работоспособность
 Слегка увлажните очищенный стол и форму
 Установите форму на середину стола и
выровняйте ее
 С помощью лопатки заполните форму
бетонной смесью в два слоя одинаковой
высоты
 С помощью штока выровняйте каждый слой
10-ю легкими толчками
 Снимите выступающую часть бетонной
смеси, не уплотняя ее, вровень с краями
формы
 Очистите свободную часть стола от
бетонной смеси
 Медленно поднимите форму в перестанет уменьшаться в объеме
вертикальном направлении
 Зафиксируйте установочную раму на
подножке
 Плавно поднимите стол за ручку до упора
15 раз и дайте ему свободно опустится.
4
Время, затраченное на каждую операцию,
должно составлять ≥ 2 и ≤ 5 с
 Измерьте диаметр d1 и d2 бетонной лепешки
параллельно к краям стола с округлением до
1 см
 Определите расплыв бетонной смеси: (d1 +
d2) : 2 с округлением до 1 см
Например:
Измерено: d1 = 40 см и d2 = 48 см
Среднее значение: (46 см + 48 см) : 2 = 47 см
Определение класса консистенции в соответствии с
таблицей 2: F3 - мягкая
6.2 Определение степени уплотнения в
соответствии с DIN EN 12350-4 (рис. 4)
С помощью определения степени уплотнения
свежеприготовленная бетонная смесь может
быть отнесена к одному из следующих
классов консистенции: C0 – очень густая, C1
– густая, C2 – пластичная oder C3 – мягкая.
Степень уплотнения < 1,04 или > 1,45 не
представляет собой действующих измерений.
Свободно
насыпанный Уплотненный
бетон бетон
Рис. 4:Определение степени уплотнения
Проведение испытания:
 Слегка увлажните внутреннюю поверхность
чистой емкости
 С помощью кельмы по очереди заполните
емкость бетонной смесью со всех 4-х сторон
 Линейкой снимите выступающую за края
часть бетонной смеси, не уплотняя ее
 Уплотните бетонную смесь на
вибрационном столе или с помощью
внутреннего вибратора, пока она не
 В случае необходимости выровняйте
неровную поверхность с помощью легкого
трамбования
 По середине каждой стороны емкости
измерьте расстояние между поверхностью ■Определите плотность
бетонной смеси и верхним краем емкости свежеприготовленной бетонной смеси D и
3
 Из 4 измерений высчитайте среднее укажите результат с точностью до 0,01 кг/дм :
значение s в мм
 Определите степень уплотнения c и D Плотность свежей бетонной смеси
укажите результат с точностью до 2 [кг/дм3]
десятых. m1 Масса емкости [кг]
m2 Масса емкости с массой бетонной пробы
Например:
Измерьте расстояние [мм] между поверхностью бетонной
[кг]
смеси и верхним краем емкости: V Объем емкости [дм3]

■ 8 Определение содержания воздуха в

соответствии с DIN EN 12350-7 [11]
Среднее значение: s = (51 + 50 + 53 + 54) мм : 4 = 52 mm

Даже хорошо составленная бетонная смесь

Высота уплотненной смеси: h1 - s = 400мм – 52 мм = 384 мм
после тщательного уплотнения содержит поры
Степень уплотнения: c 
400мм
 1,15 укладки. В бетонной смеси с заполнителем,
384мм максимальный размер зерна которого
Определение класса консистенции в соответствии с
составляет 32 мм, эти поры занимают от 1% до
таблицей 2: C2 - пластичная 2% объема. Чем меньше размер зерен
заполнителя, тем больший объем занимают
■ 7 Определение плотности поры укладки. Содержание воздуха указывает
свежеприготовленной бетонной смеси в на уплотняемость и на свойства
соответствии с DIN EN 12350-6 [10] свежеприготовленной бетонной смеси
(непроницаемость, долговечность).
По своей плотности бетоны подразделяют на
легкий (обычный) бетон и тяжелый бетон. Бетон с требованиями к высокой
Плотность свежеприготовленной бетонной морозостойкости, и соответственно,
смеси при известном значении заданной устойчивости к попеременному
плотности указывает на полноту уплотнения. замерзанию/оттаиванию (XF) может
Кроме этого по данному показателю можно относиться к классу выдержки XF2 и XF3 или
сделать выводы об однородности бетонной должен соответствовать классу выдержки
смеси. XF4 и изготавливаться с использованием
воздухововлекающей добавки (LP).
Проведение испытания: Искусственные воздушные поры,
Для проведения измерений необходимо образованные с помощью
использовать водонепроницаемую и воздухововлекающей добавки, имеют
достаточно жесткую металлическую емкость небольшой размер и круглую форму. В
с гладкой внутренней поверхностью и качестве побочного эффекта улучшается
гладкими и ровными краями: либо 8- способность сохранять приданную форму и
литровую чашу прибора для измерения удобоукладываемость свежеприготовленной
давления (чаша для измерения воздушных бетонной смеси, но снижается прочность,
пор в свежеприготовленной бетонной смеси, которая может быть приведена в
смотри главу 8), либо форму для соответствие. Содержание воздуха (поры
изготовления образцов бетона, например, укладки, воздушные поры) может быть
бетонных кубиков (смотри главу 9). определено методом выравнивания давления.
В большинстве случаев, одновременно
Разрешается использование насадки для определяется плотность свежеприготовленной
более легкого наполнения смеси. Она может бетонной смеси, смотри главу 7.
быть уплотнена с помощью внутреннего
вибратора, виброплощадки, стержня или
трамбовки.
5
Проведение испытания: емкости, пока стрелка манометра не
 Слегка увлажните пустую чистую чашу остановится
прибора для измерения давления (рис. 5, см.  Проверьте на манометре (6) содержание
1) и взвесьте ее воздуха в свежеприготовленной бетонной
 Бетонной смесью заполните чашу в три слоя смеси со следующей точностью:
одинаковой высоты 0% – 3% объема на 0,1%
 Полностью уплотните каждый слой с 3% – 6% объема на 0,2%
помощью внутреннего вибратора, 6% – 10% объема на 0,5%
виброплощадки, стержня или трамбовки
 Определите последний слой таким образом, ■ 9 Изготовление и хранение образцов для
чтобы не удалять лишний бетон. Можно испытания на прочность в
добавлять небольшое количество смеси и соответствии с DIN EN 12390-2 [12]
уплотнять ее.
Прочность жесткого бетона на сжатие
проверяется преимущественно на бетонных
кубиках, длина ребра которых составляет 150
мм (альтернативно цилиндрическому образцу
диаметром 150 мм, высота 300 мм). При
изготовлении образцов можно определить
плотность свежеприготовленной бетонной
смеси, смотри главу 7. Рекомендуется
использовать установочную раму.

Проведение испытания:
 Взвесьте чистую форму
 Перемешайте бетонную смесь перед
заполнением ее в форму
 Наполните свежеприготовленную
бетонную смесь минимум в 2 слоя, в то
Рис. 5 Метод выравнивания давления (чаша
время как толщина каждого слоя не будет
для измерения воздушных пор в бетонной
превышать 10 см
смеси)
 Полностью уплотните каждый слой с
 Тщательно очистите края чаши
помощью внутреннего вибратора,
 Взвесьте чашу с пробой бетонной смеси
виброплощадки, стержня или трамбовки
 Установите и закрепите верхнюю часть
 При использовании установочной рамы
прибора
определите количество бетонной смеси
 С помощью резинового шприца/промывной
таким образом, чтобы после уплотнения
колбы через широкий клапан (3) вливайте
бетонного слоя в установочной раме
воду до тех пор, пока из другого клапана не
осталось 10% - 20% от высоты
будет выходить вода без пузырей
испытуемого образца
 Слегка постучите по прибору деревянным
 Снимите выступающую часть бетонной
молотком, чтобы вышел оставшийся воздух,
смеси вровень с краями формы
закройте оба клапана (3)
 Взвесьте форму с пробой бетонной смеси
 Отделите насос (4), закачивайте воздух в
 Четко обозначьте испытуемый образец
воздушную камеру (5) до тех пор, пока
 Сохраните записи, определяющие
стрелка манометра (6) не встанет за
испытуемый образец с момента взятия
калибровочной меткой
пробы до проведения испытаний
 Проведите точную настройку (7), пока
 Поместите испытуемый образец на 24± 2
стрелка не будет закрыта калибровочной
часа в форму в закрытое помещение с
меткой
температурой воздуха 15 - 22 °C, желаемая
 Приведите в действие кнопочный клапан
температура 20 ± 2 °C
(8) и одновременно постучите по стенкам
 Примите меры по защите образца от
сквозняков и высыхания
6
 Во время твердения примите меры по ■ 11 Нормативные документы
защите от вибрации, например, при [1] DIN EN 1008: Вода для замеса бетона.
транспортировке Технические требования к отбору образцов,
 Выньте образец из формы, поместите на 6 испытаниям и оценке пригодности воды,
дней на решетку в емкость с включая воду, регенерированную при
водопроводной водой при температуре 20 производстве бетона, в качестве воды для
± 2 °C замеса бетона
 За 7 дней до испытания поместите образец [2] Hochfester Beton/Hochleistungsbeton.
на деревянную решетку в закрытое Zement-Merkblatt B.16 (10.2002) Autor: Th.
помещение, защищая его от прямых Richter, Hrsg: Bundesverband der Deutschen
сквозняков, при температуре 15 °C - 22 °C Zementindustrie
и относительной влажности воздуха 65 ± 5 [3] DIN EN 206-1: Бетон. Технические
% требования, эксплуатационные
■ 10 Температура характеристики, производство и соответствие
Температура свежеприготовленной бетонной требованиям. Версия на немецком языке EN
смеси не должна превышать 30 °C, в 206-1: 2000
противном случае с помощью [4] DIN 1045: Конструкции несущие из бетона,
дополнительных мер придется определять, железобетона и напряженного бетона. Часть 2.
что такая высокая температура не будет Бетон. Технические условия, свойства,
иметь негативных последствий. При производство и соответствие. Правила
укладывании бетона при низкой температуре применения к DIN EN 206-1
воздуха необходимо придерживаться [5] Справочник по цементу, 50-е издание,
минимальных температур бетонной смеси Федеральный союз производителей цемента,
при бетонировании, смотри таблицу 3. Как Дюссельдорф 2002
правило, замораживание бетона возможно [6] DIN EN 12350: Бетонная смесь
только тогда, когда его температура как свежеприготовленная. Испытание. Часть 2.
минимум в течение 3 дней не опускалась Определение осадки конуса. Версия на
ниже 10 °C или прочность бетона на сжатие немецком языке EN 12350-2:1999
составляет fсм ≥ 5 Н/мм2.
[7] DIN EN 12350: Бетонная смесь
(Устойчивость свежего бетона к
свежеприготовленная Испытание. Часть 3.
замораживанию).
Метод Вебе. Версия на немецком языке EN
Таблица 4: Требования к температуре
12350-3:1999
бетона для бетонирования при низкой
[8] DIN EN 12350: Бетонная смесь
температуре свежеприготовленная. Испытание. Часть 4.
Температура Минимальная температура Степень уплотняемости. Версия на немецком
воздуха свежеприготовленной языке EN 12350-4:1999
бетонной смеси во время [9] DIN EN 12350: Бетонная смесь
укладки свежеприготовленная. Испытание. Часть 5.
от +5 °C до - + 5 °C в целом Испытание на расплыв. Версия на немецком языке
EN 12350-5:1999
3 °C +10 °C при содержании [10] DIN EN 12350: Бетонная смесь
цемента < 240 кг/м3 или при свежеприготовленная. Испытание. Часть 6.
использовании Плотность. Версия на немецком языке EN 12350-
низкотермичного цемента или 6:1999
цемента с очень низкой [11] DIN EN 12350 Бетонная смесь
теплотой гидратации свежеприготовленная. Испытание. Часть 7.
ниже -3 °C +10 °C, сохранение Содержание воздуха. Методы определения под
давлением. Версия на немецком языке EN 12350-
температуры в течение
7:1999
минимум 3 дней
[12] DIN EN 12390: Испытания затвердевшего
бетона. Часть 2. Изготовление и хранение
испытуемых образцов для испытания на
прочность в соответствии с DIN EN 12390-2.
Версия на немецком языке EN 12390-2:200
7
Спецификация Контроль бетона на строительной площадке
цемента
Техника
приготовления
бетона

B5
5.2007

В нормативных документах DIN EN 206-1 и необходимые свойства во время

DIN 1045 выделяют следующие виды бетона: производства. Использование бетона
стандартный бетон, бетон заданного заданного состава требует наличие
качества и бетона заданного состава. квалифицированного персонала, знающего
бетонную технологию, и лаборатории,
Для стандартного бетона действуют имеющей соответствующее оборудование
ограничения и предельные значения. Для для проведения первичных и контрольных
получения необходимых свойств испытаний.
стандартный бетон имеет определенный
состав смеси. Его применение ограничено В большинстве случаев на практике
лишь некоторыми классами прочности на используется бетон заданного качества.
сжатие и экспозиции. Вследствие этого виды По этой причине ниже описывается
контроля, проводимые при производстве и контроль бетона заданного качества,
укладке стандартного бетона, сравнительно проводимый на строительной площадке.
незначительны.
■ 1 Контроль, проводимый строительной
Для изготовления бетона заданного фирмой (бетон классов контроля 1, 2 и 3)
качества фирма-исполнитель делает заказ у
производителя товарного бетона на При производстве бетонных сооружений
основании установленных свойств строительные фирмы путем регулярного
свежеприготовленной бетонной смеси и контроля всех видов работ должны
жесткого бетона, а также на основании гарантировать, что проводимая ими работа
необходимого класса экспозиции. В осуществляется в соответствии с
соответствии с этими показателями действующими нормативными
производитель бетона определяет состав документами и описанием проекта.
бетонной смеси, соответствующий нормам Используемые строительные материалы и
и техническим требованиям. элементы должны проверятся на
соответствие этим требованиям.
Для изготовления бетона заданного Строительные материалы и элементы, не
состава заказчик бетона задает имеющие необходимой маркировки или не
производителю данные о составе смеси. В соответствующие нормативным
целом, заказчиком бетона является фирма- документам, не должны применяться на
исполнитель. Согласно стандарту строительной площадке. В частности, это
ответственность за получение касается такого строительного материала
запланированных свойств бетонной смеси как бетон, который чаще всего поставляется
несет ее «проектировщик». В зависимости на стройку и обрабатывается там как
от договорных положений это может быть товарный бетон, так называемый
заказчик или фирма-исполнитель. На «наполовину готовый продукт».
практике ответственным, как правило,
является тот, кто проводит первичный
контроль бетона заданного состава смеси,
а также подтверждает
Таблица 1: Классы контроля бетона
Предмет Класс Класс контроля 2 1) Класс
контроля 1 контроля 3 1)
Класс по прочности ≤ C25/30 2) ≥ C30/37 и ≤ C50/60 ≥ C55/67
на сжатие обычного и
тяжелого бетона
Класс по прочности
на сжатие легкого
бетона классов
плотности не ≤ LC25/28 ≥ LC30/33
D1,0 - D1,4 применим
D1,6 - D2,0 ≤ LC25/28 LC 30/33 и LC 35/38 ≥ LC40/44
3)
Класс экспозиции X0, XC, XF1 XS, XD, XA, XM , XF2, XF3, XF4 –
Особые свойства –  Бетон для водонепроницаемых –
бетона строительных элементов (например,
Белая ванна) 4)
 Подводный бетон
 Бетон для эксплуатации при
высоких температурах ≤ 250 ˚C
 Бетон для защиты от радиации
(кроме строительства атомных
электростанций)
Для специального использования
(например, бетон с добавлением
замедлителя, бетонные сооружения с
водоопасными веществами)
необходимо учитывать директивы
Немецкого комитета по
железобетону

1) Дополнительные требования к проведению самоконтроля согласно главе 2. Контроль,

проводимый аккредитованным контролирующим органом в соответствии с главой 3.
2) Предварительно напряженный бетон класса прочности C25/30 всегда относится к классу
контроля 2.
3) Не предназначено для обычных полов в промышленных помещениях
4) Бетон с высоким сопротивлением проникновению воды может относиться к классу
контроля 1, если строительный элемент временно подвергается воздействию
скапливающейся просачивающейся воды и если в описании проекта не определены другие
положения

В зависимости от мероприятий по созданию свежеприготовленной бетонной смеси и

бетонных конструкций для обеспечения
качества бетона необходимы различные виды
контроля. В DIN 1045-3 наряду с классами
контроля представлена многоступенчатая
система проверки (таблица 1). Чем выше
класс контроля, тем больше возрастают
требования к проверке важных свойств
жесткого бетона. Классы контроля 1 и 2
регулируют проверку бетона с классом
прочности на сжатие до C50/60 или LC25/28
включительно (до класса плотности D1,4) и с
классом прочности LC35/38 (начиная с класса
плотности D1,6). Виды контроля и разделение
бетона на классы контроля зависят от класса

9
прочности, но также, прежде всего, от Рис. 1 Организация и ответственность за
действующего класса экспозиции (таблица 1). проведение контроля по укладке бетона
К классу контроля 3 относятся бетоны с заданного качества классов контроля 1, 2 и 3
высоким классом прочности на сжатие, так
называемый высокопрочный бетон, укладка и Класс контроля 1 Классы контроля 1 и 3
контроль которого до настоящего времени
регулировались директивой Немецкого
комитета по железобетону. Контроль, проводимый Контроль, проводимый Контроль, проводимый
строительной фирмой строительной фирмой контролирующ. органом
(самоконтроль) (самоконтроль) (сторонний контроль)
При обработке бетона классов контроля 2 и 3
наряду с контролем, проводимым Персонал строительной
строительной фирмой (см. главу 2), в площадки

соответствии с главой 3 должен проводиться

контроль аккредитованного контролирующего Начальник
органа (рис. 1). строительного участка

Кроме этого в стандарте DIN 1045-3 Аккредитован. испытательная лаборатория

(Руководство осуществляет специалист по
Уполномоченный
контролирующий
определены различные положения и бетону, имеющий соответствующее образование) орган
требования к опалубке, арматуре, укладке и
выдержке бетона, действующие не зависимо
от класса контроля бетона. Ответственным за
проведение всех надлежащих мероприятий по 1.1 Контроль строительных лесов и
контролю на строительной площадке, опалубки
указанных в DIN 1045-3, является Время, когда необходимо снимать опалубку,
строительное управление фирмы- определяет руководство строительством.
исполнителя. Это действует независимо от Перед тем, как снимать опалубку необходимо
того, является ли ответственным за проверить, достиг ли бетон достаточной
проведение работ по контролю бетона прочности. Если проверка прочности бетона
собственная или сторонняя испытательная осуществляется с помощью испытаний на
лаборатория. твердение или расчета зрелости, то
результаты должны быть зафиксированы.
Ниже представлены предусмотренные Независимо от класса контроля необходимо
стандартом испытания и документация, записывать время распалубки, температура
выполняемые и составляемые фирмой- воздуха и погодные условия.
исполнителем для опалубливания,
армирования и бетонирования. Ответственный 1.2 Контроль армирования
контроль за работой на строительной Перед началом бетонирования независимо от
площадке или за процессом бетонирования не действующего класса контроля необходимо
должен ограничиваться очередным проверить следующее:
выполнением контроля в соответствии с
нормами. Ответственный и  соответствие марки стали, количества,
квалифицированный контролирующий диаметра и положения арматуры данным
персонал должен в первую очередь обратить чертежа армирования,
внимание на бесперебойный ход  соблюдение длины стыков и нахлестов, а
строительства и использование также надлежащее выполнение
соответствующих материалов. Только механических соединений,
благодаря регулярному присутствию на месте  получение необходимого покрытия
можно во время распознать и предотвратить бетонной смесью с помощью
риски, неисправности и ошибки. соответствующих распорок и подпорок,
Профессиональная квалификация и  отсутствие на арматуре загрязнений
вовлеченность контролирующего персонала в (например, масло, краска, грязь) и следов
работу определяют качество готовой ржавчины,
конструкции.
10
 надежную фиксацию и защиту арматуры
от смещения во время бетонирования  максимальная и минимальная температура
 размещение арматуры не препятствует воздуха и погодные условия во время
укладке и уплотнению бетонной смеси бетонирования каждого отдельного
(загрузочные отверстия, промежутки участка,
между арматурными стержнями для  номер строительного участка и
вибратора). используемые строительные элементы,
Изменения в расположении арматуры по  вид и продолжительность выдерживания
каким-либо строительно-техническим или
другим причинам допустимы только при 1.4 Контроль свойств
согласовании с проектировщиком несущих свежеприготовленной бетонной смеси и
конструкций или с ответственным жесткого бетона
инженером. Согласно DIN 4099 сварочные Необходимые испытания
работы на арматурной стали могут свежеприготовленной бетонной смеси и
проводиться только фирмой или персоналом, жесткого бетона различны для каждого
имеющим необходимый сертификат. отдельного вида бетона (стандартный
бетон, бетон заданного качества и бетон
1.3 Контроль процесса бетонирования заданного состава) и зависят от класса
Наряду с необходимыми испытаниями контроля. Проводимые испытания
свежеприготовленной бетонной смеси и регулируются стандартом DIN 1045-3,
жесткого бетона, проводимыми согласно приложение A. Пробы для испытания должны
действующим классам контроля, необходимо отбираться в соответствии с DIN EN 12350-1
также до укладки бетонной смеси и на стройке или после определения
независимо от класса контроля записать консистенции.
следующие данные:
Таблица 2: Бетон заданного качества: количество испытаний свежеприготовленной
бетонной смеси и жесткого бетона и частота их проведения
Предмет Метод Требования Частота проведения испытаний в
испытания зависимости от класса контроля
1 2 3
ТТН визуальный в соответствии с каждый бетоновоз
контроль установлен.
характеристика
ми
визуальный нормальный выборочная каждый бетоновоз
контроль внешний вид, проверка
соответствует
установленным
характеристика
м
консистенция 1) DIN EN 12350- в соответствии с в случае  при первой укладке
2, установленными сомнения каждой бетонной смеси
DIN EN 12350- характеристика  при изготовлении
3, ми образцов для испытания
DIN EN 12350- на прочность
4,  в сомнительных случаях
DIN EN 12350-
5
плотность DIN EN 12350- в соответствии с  при изготовлении образцов для
свежеприготовленн 6 установленными испытания на прочность
ой смеси легкого и характеристика  в сомнительных случаях

11
тяжелого бетона ми
однородность визуальный внешний вид: выборочн каждый бетоновоз
бетонной смеси контроль смесь ая
однородная проверка
сравнение выборочные в сомнительных случаях
свойств пробы бетонной
смеси должны
иметь
одинаковые
свойства
прочность на (смотри главу в соответствии с в 3 пробы на 3 пробы на
сжатие 1.5) установлен. сомнительн площади площади 50
характеристика ых случаях 300 м3 или м3 или
ми, критериями каждые 3 дня каждый день
приемки (см. бетонирован бетонирован
таблицу 4) ия ия
содержание DIN EN 12350- в соответствии с не  к началу каждого
воздуха в ячеистом 7 для обычного установленными соответствуе участка бетонирования
бетоне и тяжелого характеристика т  в сомнительных случаях
бетона, а такжеми
ASTM C 173
для легкого
бетона
другие свойства в соответствии - - - -
с нормами и
директивами,
или в
соответствии с
первоначально
й
договоренност
ью
1) в зависимости от выбранных методов испытания; жирным шрифтом выделены методы
испытаний, проводимые в Германии

Таблица 3: Количество испытаний технического оборудования и частота их проведения

Предмет Метод испытания Требовани Частота проведения испытаний в зависимости
я от класса контроля
1 2 3
уплотнительно контроль безупречна через в начале работ каждый день
е правильности я работа соответствующи по во время
оборудование функционировани е промежутки бетонировани работ по
я времени ю, затем бетонировани
минимум раз в ю
месяц
измерительны контроль достаточна при вводе в эксплуатацию, каждый день
еи правильности я точность затем через соответствующие во время
лабораторные функционировани измерения промежутки времени работ по
приборы я бетонировани
ю

4
При использовании стандартного бетона
необходимо проверить ТТН, консистенцию и
однородность поставляемой бетонной смеси
в соответствии с таблицей 2, а также
исправное состояние уплотнительного
оборудования.
При использовании бетона заданного
качества необходимо провести испытания,
обозначенные в таблицах 2 и 3.
При использовании бетона заданного
состава производитель бетонной смеси в
рамках проводимого им контроля
соответствия не осуществляет проверку
необходимых свойств бетона. Определение
этих свойств берет ни себя потребитель
бетонной смеси (строительная фирма) в
рамках контроля на строительной площадке.
Вид, требования и количество испытаний для
всех классов контроля основываются на
критериях соответствия согласно DIN EN
206-1/DIN 1045-2, действующих для бетона
заданного качества на заводе по
производству транспортного бетона. Кроме
этого независимо от класса контроля для
проверки свойств бетона фирма-исполнитель
должна привлекать аккредитованную
испытательную лабораторию (смотри главу
2.1). Это может быть как лаборатория на
фирме, так и сторонняя лаборатория,
проводящая контроль на основе договорных
отношений.
1.5 Испытание прочности бетона на сжатие
при использовании бетона заданного
качества
В соответствии с новыми нормами в рамках
контроля, проводимого производителем
бетона (завод товарного бетона) и размеру самых крупных зерен заполнителя,
строительной фирмой, действуют новые
термины и измененные принципы.
Производитель товарного бетона в рамках
проводимого им контроля подтверждает
«соответствие» своей продукции
необходимым показателям прочности.
Строительная фирма проверяет
«идентичность» поставляемой бетонной
смеси с этой «соответствующей» основной
совокупностью (проверка на идентичность
или контрольное испытание). Для каждого
обрабатываемого бетона класса контроля 2 и
3 на строительной площадке должны быть
отобраны как минимум три пробы, а именно:
 для бетона класса контроля 2
соответственно для участка площадью
макс. 300 м3 или каждый третий день
бетонирования
 для бетона класса контроля 3
соответственно для участка площадью
макс. 50 м3 или каждый день
бетонирования
Решающим является требование,
предусматривающее большее количество
проб. Пробы должны равномерно отбираться
на протяжении всего бетонирования и из
разных бетоновозов. Из каждой пробы
необходимо изготовить образец для
испытания прочности бетона на сжатие.
Варианты состава смеси с одинаковыми
исходными веществами, одинаковым
водоцементным отношением, но различным
размером зерен считаются одним видом
бетона.
При использовании бетона заданного
качества класса контроля 1 испытание
прочности на сжатие необходимо проводить
только в случае сомнения (см. таблицу 2).
Испытание на сжатие осуществляется в
соответствии с DIN EN 12390, части 1-4, а
также в соответствии с положениями DIN
1045-2, глава 5.5.1.2 (например, размеры
испытательного образца, условия хранения).
Для бетона с обычным составом смеси
используются, как правило, образцы в виде
кубиков с ребром 150 мм. В соответствии с
требованием нормы DIN EN 12390-1, глава
4.1 ребро образца-кубика должно
соответствовать как минимум 3,5-кратному
поэтому образцы бетонных кубиков могут
иметь и другие размеры. При этом
необходимо придерживаться приведенного в
данной норме номинального размера.
Результаты испытаний на сжатие образцов с
длиной ребра, отличной от 150 мм, могут
быть определены с помощью коэффициента
перерасчета. Если вместо кубиков с ребром
150 мм используются кубики с ребром 100
мм, то в соответствии с DIN 1045-2, глава
5.5.1.2 для определения результатов
испытания на сжатие можно провести
уменьшение на коэффициент перерасчета,
равный 0,97.
5
Хранение образцов до проведения испытания
осуществляется в камере влажности или под
водой (контрольное хранение). В качестве
альтернативы образцы для испытаний в
возрасте 7 дней можно вынимать из емкости
с водой или из камеры влажности и хранить
до проведения испытаний в помещении при
отсутствии сквозняков и температуре воздуха
15 - 22 °C (так называемое выдерживание
бетона в воздушно-сухой среде). Показатели
прочности на сжатие, получаемые при
выдерживании в воздушно-сухой среде,
необходимо уменьшить на показатели,
получаемые при контрольном хранении. В
данном случае можно использовать
приведенный в норме DIN 1045-2
коэффициент уменьшения для обычного
бетона, составляющий 0,92 (для
высокопрочного бетона 0,95). Если не
оговорены другие условия, проведение
испытаний прочности на сжатие проводится
в возрасте 28 дней.
Идентичность бетона устанавливается путем
сравнения полученного показателя прочности
на сжатие с так называемым «критерием
приемки». Критерии приемки для
результатов испытания прочности на сжатие
приведены в таблице 4. Приемку бетонной
смеси при условии выполнения остальных
установленных свойств
свежеприготовленной бетонной смеси и
жесткого бетона согласно таблице 2 можно
осуществлять в том случае, если выполнены
критерии средних и одиночных значений.
Тем самым идентичность представленного в
выборочном контроле бетона (стройка) с
генеральной совокупностью (завод товарного
бетона) считается установленной.
Таблица 4: Критерии приемки для
результатов испытания прочности на
сжатие
Количество Среднее значение Отдельные
отдельных 1) f см значения 3) f сi
значений [Н/мм ] 2
[Н/мм2]
от 3 до 4 ≥ fck + 1 ≥ fck – 4
от 5 до 6 ≥ fck + 2 ≥ fck – 4
>6 ≥ fck + (1,65- ≥ fck – 4
2,58/ n ) · σ 2)
4
1) Среднее значение n не совпадающих
отдельных значений
2) Стандартное отклонение выборочной
пробы для n ≥ 35, причем действует: σ > 3
Н/мм2: для класса контроля 1 и 2 и σ ≥ 5
Н/мм2 для класса контроля 3, для выборочных
проб n < 35 gilt σ = 4 Н/мм2.
3) для ÜK 3: ≥ 0,9 · fck
Полученные результаты испытаний можно
разделить на небольшие группы следующих
друг за другом показателей (минимум 3)
таким образом, чтобы для соответствующих
средних значений могли быть использованы
соответствующие требования для отдельных
значений 3 - 4, 5 - 6 или > 6.
Если идентичность не была установлена, то
необходимо принять другие меры для
определения устойчивости и
эксплуатационной способности конструкции.
Если на основании уменьшенной прочности
должны быть проведены дополнительные
испытания с использованием склерометра,
отбор керна или новый статический расчет,
то в отдельных случаях выполнение этих
мероприятий должно быть согласовано.
■ 2 Прочие положения для контроля,
проводимого строительной фирмой,
при укладке бетона классов контроля 2
и3
Для поведения контроля по укладке бетонной
смеси классов контроля 2 и 3 используется
известная система понятий для самоконтроля
(контроль, проводимый строительной
фирмой) и стороннего контроля (контроль,
проводимый аккредитованным
контролирующим органом).
Строительные площадки, на которых
используются бетонные смеси классов
контроля 2 и 3, должны быть четко
обозначены с указанием нормы «DIN 1045-3»
и контролирующего органа.
2.1 Аккредитованная лаборатория,
проверяющая качество бетона
Если используется бетон заданного качества
классов контроля 2 и 3 (или бетон заданного
состава), то строительная фирма должна
иметь постоянную испытательную  оценка и анализ результатов испытаний и
лабораторию, передача результатов строительной фирме
и ее руководству,
 которая оснащена всеми приборами и всем  обучение персонала, работающего на
оборудованием, необходимыми для строительной площадке.
проведения испытаний в соответствии с
таблицей 2 и 2.2 Документирование результатов
 руководство которой осуществляет испытаний
опытный специалист по бетону, имеющий При использовании бетона классов контроля
необходимое удостоверение для 2 и 3 необходимо записывать следующие
подтверждения своих знаний в технологии данные и хранить их после окончания работ в
бетонирования, выданное течение 5 лет:
уполномоченным для этого органом.
 время проведения и продолжительность
Руководитель аккредитованной лаборатории, отдельных процессов бетонирования,
осуществляющей контроль качества бетона,  температура воздуха и погодные условия
несет ответственность за обучение персонала, при бетонировании отдельных участков
которое проводится каждые три года, и за или выполнении отдельных строительных
документирование данных сведений. элементов до распалубки,
 вид и продолжительность дополнительной
Если строительная фирма пользуется обработки бетона
услугами сторонней, то есть не заводской  температура свежеприготовленной
испытательной лаборатории, то задачи, бетонной смеси при температуре воздуха
выполняемые этой лабораторией, должны ниже +5 ˚C и выше +30 ˚C,
быть согласованы в договоре на оказание  название завода-поставщика и номер ТТН,
услуг по проведению контроля. соответствующего строительного участка
Минимальный срок действия данного или строительного элемента, а также
договора должен составлять один год. Услуги список поставленных видов бетона с
по проведению контроля, предоставляемые указанием соответствующих норм и
фирме-исполнителю, не должны правил,
осуществляться испытательной  результаты испытаний
лабораторией, предоставляющей такие же свежеприготовленной бетонной смеси и
услуги производителю бетонной смеси или жесткого бетона в соответствии с таблицей
находящейся от него в экономической 2.
зависимости.

К задачам аккредитованной испытательной

лаборатории, проводящей проверку бетона,
относятся:

 консультирование строительной фирмы и

стройплощадки,
 проведение испытаний в соответствии с
таблицей 2, если такие испытания не
проводятся персоналом строительной
площадки,
 контроль правильности
функционирования приборного
оборудования на строительной площадке в Рис. 2: Кроме прочих испытаний, на
соответствии с таблицей 3 до начала строительной площадке проводится также
бетонирования, контроль консистенции
 текущий контроль и консультирование
при укладке и выдержке бетона,
5
свежеприготовленной бетонной смеси аккредитованной испытательной
(F4/F5) лабораторией. Перед контролем проверяется,
После окончания строительных работ имеются ли на строительной фирме
результаты всех испытаний бетона классов специалисты, обладающие достаточными
контроля 2 и 3, проводимых в соответствии с знаниями и опытом, а также необходимое
таблицей 2, должны быть переданы приборное оборудование.
контролирующим органам и учреждениям
Количество испытаний, а также частота их
2.3 Обязанность строительной фирмы проведения и отбор проб регулируются в
предоставлять информацию соответствии с DIN 1045-3, приложение C.
Строительная фирма обязана предоставить
контролирующему органу в письменном виде Результаты контроля, проводимого
следующую информацию: испытательной лабораторией, должны быть
зафиксированы в отчете. Его необходимо
 данные об аккредитованной лаборатории, хранить на строительном участке или в
следящей за качеством бетона, с указанием испытательной лаборатории и по требованию
имени ее руководителя, предоставлять доверенным лицам
 смена руководителя испытательной компетентных органов.
лаборатории,
 начало работ на каждом строительном В отчете должна содержаться следующая
участке, где используется бетон классов информация:
контроля 2 и 3 с указанием имени
начальника строительного участка  данные о строительной фирме,
 смена начальника строительного участка, строительном участке и испытательной
 данные для определения технических лаборатории, проводящей контроль
характеристик предусмотренных видов качества бетона,
бетона в соответствии с DIN EN 206-1 и  определение технических характеристик
DIN 1045-2, а также классов контроля бетона в соответствии с DIN EN 206-1 и
бетона в соответствии с таблицей 1, DIN 1045-2,
 предполагаемое количество бетонной  класс контроля бетона в соответствии с
смеси, таблицей 1,
 предполагаемое время начала и окончания  оценка контроля, выполняемая
работ по бетонированию, строительной фирмой,
 прерывание работ по бетонированию,  при необходимости, данные об отборе
продолжающееся более 4-х недель, проб,
 возобновление работ на строительном  результаты проведенных испытаний и
участке после 4-х недельного перерыва. сравнение с требованиями и результатами
контроля, проводимого строительной
фирмой, общая оценка,
■ 3 Контроль укладки бетонной смеси  место и дата
классов контроля 2 и 3, проводимый  печать испытательной лаборатории и
аккредитованной лабораторией подпись ее представителя.

Контроль использования бетона классов

контроля 2 и 3 должен проводиться
■ 4 Нормативные документы DIN 1045-1 Конструкции несущие из
бетона, железобетона и
DIN EN 206-1 Смеси бетонные. Часть 1. напряженного бетона. Часть
Технические требования, 1. Размеры и конструкция
эксплуатационные DIN 1045-2 Конструкции несущие из
характеристики, бетона, железобетона и
производство и соответствие напряженного бетона. Часть
требованиям
6
 2. Бетон. Технические Испытание. Часть 5.
требования, Испытание на расплыв
эксплуатационные DIN EN 12350-6 Бетонная смесь
характеристики, свежеприготовленная.
производство и соответствие Испытание. Часть 6.
требованиям. Правила Плотность
применения DIN EN 206-1 DIN EN 12350-7 Бетонная смесь
DIN 1045-3 Конструкции несущие из свежеприготовленная.
бетона, железобетона и Испытание. Часть 7.
напряженного бетона. Часть Содержание воздуха. Методы
3. Конструкционное определения под давлением
исполнение ASTM C 173 Определение содержания
DIN 1045-4 Конструкции несущие из воздуха в
бетона, железобетона и свежеприготовленной
напряженного бетона. Часть бетонной смеси. Измерение
4. Дополнительные правила, объема. Смотри брошюру
касающиеся производства и Немецкого комитета по
соответствия сборных железобетону 422
элементов «Испытания бетона.
Протокол DIN 100 Бетон. Сопоставление Рекомендации и указания к
DIN EN 206-1 и DIN 1045-2 DIN 1048»
DIN 1048-5 Бетонная смесь. Испытание. DIN EN 12390-1 Испытания
Бетон жесткий. Специально затвердевшего бетона. Часть
изготовленные образцы 1. Форма, размеры и другие
DIN 4099 Сварка арматурной стали. требования к испытуемым
Выполнение работ и образцам и пресс-формам
испытания DIN EN 12390-2 Испытания
DIN EN 12350-1 Бетонная смесь затвердевшего бетона. Часть
свежеприготовленная. 2. Изготовление и хранение
Испытание. Часть 1. Отбор испытуемых образцов для
проб испытания на прочность
DIN EN 12350-2 Бетонная смесь DIN EN 12390-3 Испытания
свежеприготовленная. затвердевшего бетона. Часть
Испытание. Часть 2. 3. Испытание прочности
Определение осадки конуса образцов на сжатие
DIN EN 12350-3 Бетонная смесь DIN EN 12390-4 Испытания
свежеприготовленная затвердевшего бетона. Часть
Испытание. Часть 3. Метод 4. Определение прочности на
Вебе сжатие. Требования к
DIN EN 12350-4 Бетонная смесь испытательным машинам
свежеприготовленная. Брошюра 526 Брошюра 526 «Дополнения к
Испытание. Часть 4. Степень нормам. DIN EN 206-1, DIN
уплотняемости 1045-2, DIN 1045-3, DIN 1045-
DIN EN 12350-5 Бетонная смесь 4 и DIN 4226», Издатель:
свежеприготовленная. Немецкий комитет по
железобетону

4
Спецификация Товарный бетон - Технические требования,
цемента заказ, поставка и приемка бетонной смеси
Техника
приготовления
бетона

B6
10.2007

Товарный бетон представляет собой бетон, получение необходимых свойств бетонной

поставляемый в свежем виде лицом или смеси и за проводимые испытания.
учреждением, не являющимся потребителем
бетонной смеси. Товарным бетоном Стандартный бетон представляет собой
является бетонная смесь, производимая бетон, состав которого определен в
потребителем за пределами стройки, а нормативной документации.
также бетонная смесь, производимая на ■ 1 Определение технических
стройке не ее потребителем. Бетонная характеристик бетона и его заказ
смесь смешивается на заводах товарного
бетона, поставляется на строительные Как свежеприготовленная бетонная смесь,
площадки соответствующими так и жесткий бетон должны
транспортными средствами и передается в соответствовать предъявляемым к ним
готовом для укладки виде. требованиям, иметь ожидаемые свойства и
необходимые эксплуатационные
Товарный бетон разделяется на стандартный характеристики. Перед заказом бетонной
бетон, бетон заданного качества и бетон смеси необходимые технические требования
заданного состава. должны быть определены и внесены в заказ.

Бетон заданного качества представляет В стандарте DIN 1045-2 определены задачи

собой бетон, для производства которого составителя технических требований,
потребитель задает изготовителю производителя бетонной смеси и ее
необходимые свойства и устанавливает потребителя. Например, составитель
дополнительные требования. Производитель технических требований несет
бетонной смеси несет ответственность за ответственность за определение технических
изготовление бетона, соответствующего характеристик бетона, производитель – за
этим необходимым свойствам и соответствие требованиям и
дополнительным требованиям. производственный контроль и потребитель –
за укладку бетонной смеси. На практике
Бетон заданного состава представляет различные участники могут устанавливать
собой бетон, для производства которого требования на различных этапах
заказчик задает производителю данные о проектирования и производства, это могут
составе бетонной смеси и исходных быть, например, застройщик, ответственный
веществах, которые должны быть за определение размеров, строительная
использованы при ее изготовлении. фирма или субподрядчик, ответственный за
Производитель несет ответственность за укладку бетонной смеси. При этом каждый
поставку бетонной смеси с установленным ответственен за дальнейшую передачу
гранулометрическим составом. Составитель установленных требований совместно с
технических требований должен при этом возможными дополнительными
помнить, что в этом случае он несет требованиями, вплоть до производителя.
ответственность за

5
Рис. Поставка товарного бетона с помощью автобетоносмесителей
И наоборот, составитель технических
требований, производитель и потребитель Составитель технических требований должен
могут быть одним лицом или одной учитывать следующее:
организацией (например, строительная фирма,
разрабатывающая проект и осуществляющая ■ использование свежеприготовленной
стройку). Окончательное составление бетонной смеси и жесткого бетона
требований обозначается как «технические ■ условия выдерживания
требования». При покупке товарного бетона ■ размеры конструкции (например,
покупатель должен учитывать это, чтобы выделение тепла)
определить технические требования и ■ воздействие окружающей среды, которым
передать их производителю. подвергается конструкция (например,
классы выдержки)
Составитель технических требований к ■ в случае необходимости все требования к
бетону должен удостовериться, что все зернистому заполнителю, расположенному
важные требования к свойствам бетонной на поверхности строительного элемента,
смеси представлены в технических или к обрабатываемой поверхности
требованиях, передаваемых производителю. бетонной конструкции
Кроме этого он должен определить все ■ в случае необходимости все требования,
требования, необходимые для выдвигаемые в зависимости от защитного
транспортировки после поставки, укладки, слоя или минимального размера
уплотнения, выдержки и последующей поперечного профиля, например,
обработки. В особых случаях (например, для номинальный размер наиболее крупных
декоративного бетона) между зерен заполнителя
производителем, потребителем и ■ в случае необходимости все ограничения в
составителем технических требований могут использовании исходных веществ с общей
быть определены дополнительные параметры установленной пригодностью, например,
по составу бетонной смеси, а также на основании классов экспозиции.
требования к исходным веществам, Ограничения в использовании исходных
используемым для изготовления бетона веществ составитель технических
(например, вид и происхождение). требований должен указывать только в
6
 том случае, если они не следуют предварительно напряженный бетон) или
непосредственно из остальных данных по класс по содержанию хлоридов
техническим требованиям (например, из ■ класс консистенции или, в особых
классов экспозиции) или косвенно случаях, предельное значение
представлены в них консистенции
 в случае необходимости целесообразность
использования фиброволокна. При использовании легкого бетона
необходимо дополнительно определить класс
Бетон должен быть определен как бетон плотности или предельные значения
заданного качества или бетон заданного плотности, для тяжелого бетона –
состава. Основанием для проектирования или предельные значения плотности.
установления состава бетонной смеси
являются результаты первичных испытаний Дополнительные требования
или знания, накопленные из многолетнего ■ особые виды или классы цемента
опыта работы с аналогичным бетоном. (например, низкотермичный цемент)
■ особые виды или классы зернистого
При определении технических требований к заполнителя
бетону заданного состава составитель несет ■ необходимые свойства для сопротивления
ответственность за соответствие этих против воздействия мороза (например,
требований норме и получение необходимых содержание воздуха)
эксплуатационных свойств бетона, как в ■ требования к температуре
свежем, так и в затвердевшем виде, при свежеприготовленной бетонной смеси
определенном составе смеси. При ■ набор прочности бетона (см. таблицу 1)
использовании бетона заданного качества ■ тепловыделение во время гидратации
данные задачи берет на себя производитель. ■ замедленное схватывание
При использовании стандартного бетона ■ сопротивление проникновению воды
данную ответственность несут институты ■ износостойкость
стандартов. При использовании бетона ■ предел прочности при растяжении
заданного состава свидетельство ■ другие технические требования (например,
производителя о соответствии основывается особая обработка поверхности или особый
на установленном составе смеси. способ укладки)

Определение технических характеристик Необходимые методы испытаний должны

бетона заданного качества быть определены дополнительно.
Технических характеристики бетона
заданного качества должны быть определены При определении содержания воздуха в
с помощью основных требований и, если ячеистом бетоне проектировщик должен
необходимо, с помощью дополнительных учитывать возможную потерю воздуха во
требований. время перекачки, укладки, уплотнения и т.д.
Проектировщик, производитель и
Основными требованиями являются: потребитель бетонной смеси должны
■ соответствие стандартам DIN EN 206-1 / согласовать между собой необходимое
DIN 1045-2 содержание воздуха.
■ класс прочности на сжатие (при
необходимости, время для определения Определение технических характеристик
прочности бетона, если она определяется бетона заданного состава
до или после истечения 28 дней) Технических характеристики бетона
■ классы экспозиции и классы влажности заданного качества должны быть определены
■ номинальный размер наиболее крупных с помощью основных требований и, если
зерен заполнителя необходимо, с помощью дополнительных
■ вид использования бетона требований.
(неармированный бетон, железобетон,

3
Основными требованиями являются:
■ соответствие стандартам DIN EN 206-1 /
DIN 1045-2
■ содержание цемента
■ марка цемента и класс прочности цемента
■ водоцементное отношение или
консистенция путем указания класса или, в
особых случаях, предельного значения
■ вид, категория и максимальное
содержание хлористых соединений в
зернистом заполнителе; максимальная или
минимальная плотность зернистого
заполнителя для легкого или тяжелого
бетона
■ номинальный размер наиболее крупных
зерен заполнителя и при необходимости
ограничения кривой гранулометрического
состава
■ вид и количество добавок, присадок или
фиброволокна, если они используются
■ если используются добавки, присадки или
фиброволокно, происхождение этих
исходных веществ и цемента, вместо
свойств, которые нельзя определить
Дополнительные требования
■ происхождение исходных веществ,
используемых при приготовлении
бетонной смеси, вместо свойств, которые
нельзя определить
■ дополнительные требования к зернистому
заполнителю
■ требования к температуре
свежеприготовленной бетонной смеси при
поставке
■ другие технические требования
Определение технических характеристик
для стандартного бетона
■ класс по прочности на сжатие
■ классы экспозиции и класс влажности
■ номинальный размер наиболее крупных
зерен заполнителя
■ обозначение консистенции
■ набор прочности, если необходимо
Стандартный бетон можно использовать для:
■ бетонов класса прочности на сжатие для
определения несущей способности бетона
≤ C16/20
■ бетонов классов экспозиции X0, XC1, XC2
В отношении состава смеси для стандартного
бетона действуют следующие ограничения:
■ использование природных зернистых
заполнителей
■ добавки не используются
■ присадки не используются
■ определенное минимальное содержание
цемента
■ определенные марки цемента
■ 2 Заказ бетона
При заказе бетонной смеси потребитель
должен задавать производителю все
необходимые технические характеристики,
указанные выше. Кроме этого, заказчик и
производитель должны договориться о дате и
времени поставки, количестве и скорости
приемки бетонной смеси, а при
необходимости, производитель должен быть
проинформирован об использовании особого
транспорта на строительной площадке,
особом способе укладки и ограничениях для
автобетоновозов, например, вид, размер,
высота или вес брутто.
Перед заказом бетонной смеси потребитель
должен ознакомиться с предлагаемым
ассортиментом. Потребитель может
запросить информацию о составе бетонной
смеси, позволяющей провести как
соответствующую укладку и выдержку
свежеприготовленной бетонной смеси, так и
оценку набора прочности бетона. Эту
информацию производитель должен
предоставить по запросу перед поставкой
бетона в соответствующей форме.
Следующая информация должна быть
предоставлена по запросу при заказе бетона
заданного качества:

■ изготовления обычного бетона, ■ вид и класс прочности цемента, вид

используемого для создания зернистого заполнителя
армированных и неармированных ■ вид присадок, вид и содержание добавок
бетонных сооружений или фиброволокна, если они используются

4
■ конечное значение водоцементного среднему пределу прочности на сжатие в
отношения момент определения, или
■ результаты соответствующих ■ указать кривую набора прочности при
предшествующих испытаний бетона, температуре 20 °C в период между 2 днями
например, производственного или и моментом определения предела
первичного контроля прочности
■ набор прочности
■ происхождение исходных веществ Как правило, таким образом получаются
■ для жидкого бетона класс консистенции более продолжительные циклы
или предельное значение консистенции выдерживания бетона.
пред подачей разжижителя
Производитель должен обратить внимание
Эта информация может быть представлена в потребителя на возможное возникновение
ассортиментном перечне производителя, в опасности при обращении со
котором указаны классы прочности, классы свежеприготовленной бетонной смесью.
консистенции, навески и другие данные. Товарный бетон относится к категории
«раздражающих веществ (Xi)», и в ТТН к
Таблица 1: Набор прочности бетона при нему должна стоять соответствующая
температуре 20 °C (2/28 дней) маркировка.
Набор Оценка набора прочности
прочности fсм,2 / fсм,28 ■ 3 Поставка и приемка бетона
Быстро ≥ 0,5 Перед разгрузкой бетонной смеси
Средне ≥ 0,3 -  0,5 производитель должен предъявить
Медленно ≥ 0,15 -  0,3 потребителю ТТН для каждой поставки
бетона, в которой должны быть отпечатаны,
Очень медленно  0,15 проштампованы или записаны от руки
следующие данные:
Для определения продолжительности
выдержки набор прочности бетона может ■ название завода товарного бетона
указываться либо с помощью значений в ■ номер ТТН
соответствии с таблицей 1, либо с помощью ■ дата и время погрузки, то есть время
кривой набора прочности при 20 °C в период первого контакта цемента с водой
между 2 и 28 днями. ■ номерной знак бетоновоза или его
название
Соотношение прочности для обозначения ■ имя покупателя
набора прочности представляет собой ■ обозначение и месторасположение
отношение среднего предела прочности на строительной площадки
сжатие после 2 дней (fсм,2) к среднему пределу ■ детали или ссылки на технические
прочности на сжатие после 28 дней (fсм,28), характеристики, например, номер в
полученные при первичном испытании или на списке, номер заказа
основании известного свойства бетона с ■ количество бетонной смеси в кубических
похожим составом смеси. метрах
■ знак соответствия, выданный
Если предел прочности на сжатие строительным надзором, с указанием DIN
определяется позже, чем через 28 дней, то для EN 206-1 и DIN 1045-2
определения времени выдерживания ■ наименование и обозначение
бетонной смеси необходимо сертификационной лаборатории
■ время прибытия партии бетона на
■ определить оценочное значение строительную площадку
соотношения прочности в соответствии с ■ время начала разгрузки
таблицей 1 из отношения среднего предела ■ время окончания разгрузки
прочности на сжатие после 2 дней (fсм,2) к
5
При добавлении разжижителей на
строительной площадке в ТТН необходимо
записать от руки следующую информацию:
■ время добавления разжижителя
■ количество добавляемого разжижителя
■ приблизительное оставшееся количество в
смесительном барабане перед подачей
разжижителя
■ вид добавок и присадок для бетона
■ в случае необходимости, вид и количество
фиброволокна
■ особые свойства, если необходимо
■ номинальный размер наиболее крупных
зерен заполнителя
■ класс плотности или целевое значение
плотности легкого или тяжелого бетона
■ набор прочности бетона

Кроме этого в ТТН должна быть внесена Для бетона заданного состава:
следующая информация: ■ детали о составе смеси, например,
Для бетона заданного качества: содержание цемента и, если необходимо,
■ класс прочности на сжатие (в случае вид присадок и добавок
необходимости указать отличный от 28 ■ водоцементное отношение или
дней срок определения предела прочности консистенция, указав класс или
на сжатие) предельное значение, как установлено
■ классы экспозиции и класс влажности ■ номинальный размер наиболее крупных
■ вид использования бетона зерен заполнителя
(неармированный бетон, железобетон,
предварительно напряженный бетон) или (В ТТН указаны данные о свойствах
класс содержания хлоридов бетонной смеси, а также, например, класс
■ класс консистенции или предельное экспозиции и класс прочности на
значение консистенции растяжение).
■ предельные характеристики бетонной
смеси, если установлены
■ вид и класс прочности цемента

Рис. 6 Образец ТТН Федерального союза производителей товарного бетона

6
Для стандартного бетона: характеристиками, не превышены и что
■ класс прочности на сжатие подача присадки предусмотрена в проекте
■ классы экспозиции и класс влажности бетона (обратите внимание на ТТН). В любом
■ номинальный размер наиболее крупных случае, в ТТН должно быть указано
зерен заполнителя количество присадки, каждый раз
■ обозначение консистенции добавляемой в автобетоносмеситель.
■ набор прочности, если установлен
После этого бетон необходимо еще раз
Для высокопрочного бетона: хорошо перемешать, пока присадочное
■ автоматическая распечатка всех данных, вещество полностью не растворится в смеси
включая данные по бетону заданного и не начнет действовать. Продолжительность
качества или заданного состава перемешивания бетонной смеси после
добавления присадки должна быть не менее 1
Дополнительно должно быть указано мин/м3, но не короче 5 минут.
следующее:
■ содержание влажности в зернистом При сдаче-приемке консистенция должна
заполнителе соответствовать условиям договора поставки.
■ количество разжижителя, добавляемого на Добавление воды не разрешается, только
стройке если в специальных случаях это не
■ консистенция непосредственно перед предусмотрено планом. В этом случае
добавлением разжижителя и после него для действуют следующие условия:
каждого бетоносмесителя
■ Общее количество воды и дополнительно
Только своевременная проверка ТТН перед добавляемое количество воды после
разгрузкой бетона гарантирует, что проведения первичных испытаний должны
поставленный бетон является действительно быть указаны в ТТН.
заказанным бетоном. В журнале ■ Автобетоносмеситель должен иметь
строительных работ необходимо отмечать, соответствующее дозирующее устройство.
для какого строительного элемента был ■ Необходимо придерживаться
использован бетон каждой поставки предусмотренной точности дозирования.
(например, указать номер ТТН). ■ Образцы для производственного контроля
должны отбираться после добавления
Данные поставки для бетона, последней порции воды.
приготовленного на строительной ■ Необходимо придерживаться предельных
площадке значений состава бетонной смеси.
Для бетона, приготовленного на
строительной площадке необходимо В том случае, если в автобетоносмеситель в
указывать в ТТН данные, описанные выше, бетонную смесь на строительной площадке
если строительная площадка большая, добавляется больше воды или присадок, чем
используются несколько видов бетона или допустимо техническими требованиями, то в
если производитель не несет ответственности ТТН для данной партии бетона должна
за укладку бетонной смеси. стоять отметка «не соответствует». Лицо,
определившее эту добавку, несет также
Консистенция при поставке ответственность за последствия и поэтому
В целом добавка присадок при поставке должно быть указано в ТТН.
запрещена. В особых случаях под
ответственность производителя путем Транспортировка бетонной смеси к
добавки присадки может быть достигнуто строительной площадке
установленное значение консистенции. Свежеприготовленная бетонная смесь может
Предпосылкой этому может быть тот факт, поставляться на транспортном средстве без
что предельные значения, допустимые в смесителя или мешалки. Материал, из
соответствии с техническими которого изготовлен кузов транспортного
4
средства, не должен вступать в реакцию с
бетонной смесью (например, алюминий!).
Свежеприготовленная бетонная смесь любой
другой консистенции кроме густой, может
перевозиться к месту использования только в
автобетоносмесителях или на транспортных
средствах, оснащенных мешалкой.
Непосредственно перед разгрузкой бетонную
смесь необходимо еще раз перемешать,
чтобы при передаче на строительной
площадке она имела однородную
консистенцию.
контролирующим органом и
сертификационной лабораторией. Название
организации должно быть указано в ТТН.
Если институт по проведению испытаний,
инспекционного контроля и сертификации
принадлежит Федеральному объединению по
контролю за товарным бетоном, то в ТТН
стоит маркировка, представленная на
рисунке 3.

Автобетоносмеситель или транспортное

средство, оснащенное мешалкой, должны
быть полностью разгружены через 90 минут
после первого добавления воды в цемент,
транспортные средства без смесителя или Рис. 3 Знак соответствия для товарного
мешалки, используемые для перевозки бетона
бетонной смеси густой консистенции должны Испытания бетонной смеси на строительной
быть разгружены через 45 минут после площадке должны проводиться в
первого добавления воды в цемент. зависимости от класса контроля в
Необходимо учитывать ускоренное или соответствии с DIN 1045-3. При этом следует
замедленное схватывание вследствие различать бетон заданного качества и бетон
воздействия погодных явлений. Если после заданного состава. При использовании бетона
добавления присадки время укладки заданного состава потребитель (строительная
бетонной смеси увеличивается минимум на 3 площадка) должен самостоятельно провести
часа, следует руководствоваться директивой проверку все необходимых свойств бетонной
Немецкого комитета по железобетону для смеси.
бетона с увеличенным временем укладки.
■ Нормативные документы
При холодной погоде и при морозе товарный
бетон должен иметь определенную DIN EN 206-1 Бетон. Часть 1. Технические
минимальную температуру. В ином случае требования,
его твердение будет замедленно или это эксплуатационные
отрицательно скажется на свойствах бетона. характеристики,
Правила использования такого бетона производство и
приведены в стандарте DIN 1045-3. соответствие требованиям
DIN 1045 Части 1-4. Конструкции
■ 4 Производственный и контроль и
несущие из бетона,
контроль соответствия
железобетона и
Каждый бетон должен подвергаться
напряженного бетона.
производственному контролю,
ответственность за который несет Протокол DIN 100 Бетон. Сопоставление
производитель. Кроме этого бетон должен DIN EN 206-1 и DIN 1045-2
контролироваться и сертифицироваться
аккредитованной лабораторией,
Спецификация Подготовка и укладка бетонной смеси
цемента
Техника
приготовления
бетона

B7
1.2008

■ 1 Поставка и хранение исходных

веществ

Цемент поставляется без упаковки в

автоцистернах и бункеровозах или в мешках.
На строительной площадке бестарный
цемент загружается в бункеры посредством
сжатого воздуха, из которого он без пыли
может подаваться с помощью механического
выпускного устройства.

При каждой поставке бестарного цемента

наряду с товарно-транспортной накладной
приемщик получает лист, в котором
содержатся все важные данные о цементе и Рис. 8 Укладка бетонной смеси на
который предусмотрен для обозначения строительной площадке
бункера. Тем самым должна быть исключена
путаница при наполнении бункеров. Кроме Если зернистый заполнитель разделен на
этого, специальные посадки на впускном фракции, каждая из которой хранится в
патрубке должны защищать загрузочные отдельных боксах, его перегородки должны
устройства от неправильного наполнения. быть достаточно высокими, длинными и
устойчивыми, чтобы не допустить
В цистернах автомобилей и кузовах- смешивание различных фракций. Боксы
цистернах для цемента не должно быть должны иметь достаточный уклон, чтобы
остатков цемента другой марки или более предотвратить скопление дождевой воды
низкого класса прочности, а также остатков (рис. 3). Это касается, прежде всего,
других веществ (например, известь, гипс, хранения песка.
удобрения). В случае сомнения приемщик
должен взять возвратную пробу. Как Группы добавок для бетона указаны на
правило, следует избегать одновременного упаковке или в ТТН и выделены цветом
использования различных марок цемента при (например, разжижитель для бетона
производстве одного вида бетона, так как обозначен желтым цветом). Добавки в
вследствие этого могут значительно бетон должны храниться таким образом,
измениться не только качества цементной чтобы в последствии можно было прочесть
смеси, но и производимого из нее бетона надписи на упаковке. Жидкие добавки
(например, соответствие определенным необходимо защищать от воздействия
классам экспозиции или особые свойства). мороза, а порошкообразные – от влажности.
Жидкие вещества перед использованием
Цемент, поставляемый в мешках, необходимо перемешать.
необходимо тщательно защищать от влаги, Тонкомолотые добавки в бетон (например,
при этом его нужно оберегать как от дождей, летучая зола, известняковая мука или др.)
так и от повышающейся влажности (рис. 2). также как и цемент должны храниться в
сухом месте. При хранении таких добавок в
бункерах их необходимо четко обозначить.
7
 Если цемент полностью защищен от
попадания на него влаги, то он может
храниться почти неограниченное время.
Однако цемент, хранящийся на открытом
воздухе, впитывает из него влагу, становится Брезент или
комковатым, что снижает его прочность. пленка

Основное правило гласит, что при должен Брезент

быть
надлежащем хранении, например, в бункере защищен от
Деревянные
или в бумажных мешках в помещении или в сдувания брусья
строительном вагончике, защищенных от
воздействия атмосферных осадков, через 3
месяца прочность цемента снижается на
10%. Снижение начальной прочности
мелкоизмельченного цемента может быть Рис. 2 Хранение цемента в мешках на
выше. Поэтому на строительной площадке открытом воздухе
цемент классов прочности 52,5 N и 52,5 R
может храниться не дольше одного месяца,
цемент с другими классами прочности – 2
месяца. Если комки скомкивавшегося
цемента нельзя раздавить руками, то такой
цемент использовать нельзя.

При поставке и хранении зернистого

заполнителя его необходимо защищать от
попадания различных загрязнений. Кроме
прочего, необходимо соблюдать следующие
меры:

 чистые транспортные средства,

 подъездные пути, имеющие укрепленное
покрытие,
 складские площади с укрепленным
покрытием, например, из бетона,
■ защита от опадающей листвы.

■ 2 Дозировка исходных веществ  Дозировка воды, легких зернистых

При изготовлении бетона на пульте
управления смесительной установки должна
находиться инструкция по смешиванию
бетонной смеси. Для дозировки исходных
веществ при объеме от 1 м3 или больше
действуют следующие правила:
 Дозировка цемента, зернистого
заполнителя, воды и добавок должна
осуществляться с допуском ± 3% от
необходимого количества.
 Дозировка цемента, зернистого
заполнителя и порошкообразных добавок
должна осуществляться по весу.
заполнителей, присадок и жидких добавок
может производиться по весу или по
объему.
В современных установках дозирование
исходных веществ производится не вручную,
а с помощью компьютера. Управление
установкой должно быть рассчитано таким
образом, чтобы при изменении свойств
исходных веществ, таких например, как
поверхностная влажность зернистых
заполнителей, автоматически или вручную
было изменено количество подаваемых
веществ. На заводах товарного бетона и
заводах готовых конструкций содержание
8
влаги в зернистом заполнителе непрерывно полностью не растворится в смеси и не начнет
проверяется с помощью электронных действовать. В автобетоносмесителе
измерительных зондов. Количество продолжительность смешивания после
добавляемой воды и зернистого заполнителя добавления разжижителя должна составлять
регулируется с помощью управляющего минимум 1 минуту на м3 бетонной смеси, но
устройства установки на основании не менее 5 минут. При добавлении
полученного содержания влаги. В рамках замедлителей (VZ) для увеличения времени
производственного контроля необходимо укладки на 3 часа и более действует директива
регулярно проверять правильность Немецкого комитета по железобетону для
функционирования весов. бетона с увеличенным временем укладки.

■ 3 Замес бетонной смеси ■ 4 Время укладки бетона

Перемешивание исходных веществ должно В целом, время укладки определяется

проводиться в механическом смесителе и погодными условиями и составом бетонной
продолжаться до тех пор, пока смесь не смеси.
станет однородной. Этот период в
приготовлении бетонной смеси называется Укладка бетона, изготовленного в
продолжительностью смешивания. Как смесительной установке на строительной
показывает опыт, продолжительность площадке, производится сразу же после
смешивания обычного бетона составляет 30 смешивания. Если в исключительных случаях
секунд, легкого бетона – минимум 90 секунд. это не возможно, то до укладки бетонную
Производить ручное смешивание не смесь необходимо защитить от атмосферного
разрешается. воздействия (солнце, ветер, дождь). При
сухой и теплой погоде укладка и уплотнение
При изготовлении бетонных смесей в бетона, приготовленного на строительной
соответствии со специальными площадке, должны быть произведены в
требованиями, например, течение получаса, при холодной и влажной
самоуплотняющийся бетон, высокопрочный погоде – в течение одного часа.
бетон, декоративный бетон или при
использовании воздухововлекающих Укладку товарного бетона можно
добавок, время смешивания может производить сразу же после его поставки.
увеличиваться. Присадки должны Дальнейшие указания по этому бетону
добавляться во время основного смешивания. содержатся в спецификации B 6 «Товарный
Исключение составляет разжижитель (FM) и бетон». При использовании замедлителя
замедлитель (VZ), которые могут быть укладку смеси можно произвести позже. При
добавлены позднее. этом необходимо обратить внимание на тот
факт, что действие замедлителя зависит от
В зависимости от вида оборудования подача температуры. Перемешивание бетонной смеси,
добавок осуществляется вместе с продолжающееся в транспортном средстве
добавлением воды затворения или также во время транспортировки и временного
непосредственно сразу после нее. Для хранения на строительной площадке, может
некоторых групп веществ их действие сократить время действия замедляющих
зависит от времени добавления в смесь. добавок.
Поэтому при производстве бетона
необходимо выбрать время дозирования, или, В целом, укладка бетонной смеси должна
если это не возможно по техническим быть произведена раньше, чем он начнет
причинам, при проведении первичного схватываться.
контроля обратить внимание на время подачи
веществ в смесительную установку. Если ■ 5 Доставка бетонной смеси
разжижители добавляются после основного
смешивания, то бетонная смесь должна Под доставкой понимают процесс
перемешиваться до тех пор, пока разжижитель транспортировки и временного хранения
9
бетона на строительной площадке в ходе
поставки свежеприготовленной бетонной
смеси, например, с завода товарного бетона
или с соседней стройки. Во время доставки
бетонную смесь необходимо защитить от
вредного воздействия атмосферных явлений
(жара, холод, осадки, ветер).
Свежеприготовленные бетонные смеси с
классом консистенции F2 (пластичная) и F6
(очень текучая) могут поставляться только в
автобетоносмесителях и транспортных
средствах с мешалкой. Бетонные смеси
густой и очень густой консистенции могут
поставляться и другими транспортными
средствами, например, самосвалами.
Материл, из которого изготовлен кузов
транспортного средства, не должен вступать
в реакцию с бетонной смесью (например,
алюминий!). При данном виде
транспортировки необходимо
приемкой бетона считается время разгрузки
смеси. Однако, в зависимости от условий
договора поставки, время прибытия бетонной
смеси на строительную площадку также
может считаться временем приемки. Для
проверки консистенции на строительной
площадке должны иметься соответствующие
приборы (например, вибрационная
площадка).
При использовании ячеистого бетона после
его поставки, во время подачи, укладки,
уплотнения и т.д. может происходить
уменьшение количества воздушных пор.
Проектировщик, производитель и
потребитель бетонной смеси должны
согласовать между собой время, когда смесь
должна содержать необходимое количество
воздуха, так как в соответствии с этим
временем определяется время проведения
испытаний. Содержание воздушных пор
может колебаться в зависимости от
температуры воздуха.

Дополнительное добавление воды после

основного смешивания, например, в
бетоносмеситель на строительной площадке,
не разрешается кроме случаев,
предусмотренных планом. При этом
действуют следующие условия:

 Общее количество воды и количество

добавляемой воды после проведения
первичных испытаний должно быть
Рис. 3 Вид смесительной установки указано в ТТН.
обеспечить особенно тщательную защиту  Автобетоносмеситель должен иметь
бетонной смеси от воздействия атмосферных соответствующее дозирующее устройство,
явлений. чтобы можно было соблюдать
предписанную дозировку с точностью до ±
Автобетоносмеситель должен быть 3 %.
полностью разгружен через 90 минут после  Образцы для производственного контроля
первого добавления воды, транспортное на заводе товарного бетона и, при
средство без мешалки – через 45 минут. Это необходимости, для контроля
время может соответственно уменьшаться идентичности предела прочности на
или увеличиваться, когда вследствие сжатие должны отбираться после
погодных условий ускоряется или добавления последней порции воды.
замедляется схватывание бетонной смеси.  Необходимо придерживаться предельных
значений состава бетонной смеси.
Непосредственно перед разгрузкой бетонная
смесь должна быть еще раз хорошо В случае если на строительной площадке в
перемешана. При сдаче-приемке бетоносмеситель будет добавлено больше
консистенция должна соответствовать воды или присадок, чем установлено в
условиям договора поставки. Как правило, технических характеристиках, то в ТТН для
10
данной партии или поставки должна стоять
отметка «не соответствует». Лицо,
определившее эту добавку, несет
ответственность за последствия и поэтому
его имя должно быть указано в ТТН.
■ 6 Подача бетонной смеси
Подача свежеприготовленной бетонной
смеси начинается при передаче товарного
бетона на строительной площадке, а при
использовании бетона, приготовленного на
стройке, - при опустошении смесителя и
заканчивается в месте укладки. Для того
чтобы подача проходила легко и правильно,
ее способ должен соответствовать составу
свежеприготовленной бетонной смеси и ее
свойствам. Бетонная смесь должна быть
составлена таким образом, чтобы она могла
позволить избежать расслоения бетона при
подаче. Выбор способа подачи (бадья, насос,
ленточный транспортер и т.д.) зависит от
строительно-производственных условий,
таких как количество бетонной смеси,
расстояние и высота подачи, размеры
строительного элемента, консистенция и
имеющиеся приборы.
С помощью бадьи и подъемного ковша
может подаваться бетонная смесь пластичной
и мягкой консистенции. При этом
необходимо обратить внимание на то, чтобы
затворы бадьи были плотно закрыты, что не
позволит вытекать цементному клею. Если
для подачи бетонной смеси используются
передвижные емкости, например, тележки
или вагонетки, то при перемещении по
длинному и неровному пути возникает
опасность расслоения бетона, прежде всего
бетона мягкой консистенции.
По транспортерным лентам может
подаваться только бетон пластичной
консистенцией. При перемещении с
помощью ленточного транспортера густых и
мягких бетонных смесей в зоне разгрузки на
конце ленты возникает опасность расслоения.
В этом случае на верхнем направляющем
ролике транспортерной ленты необходимо
установить отбойную перегородку для
возврата крупных фракций зернистого
заполнителя и скребок для снятия
цементного клея с ленты, а также сборник,
11
например, в виде спускной трубы. При
использовании ленточных транспортеров для
дальней подачи необходимо защитить бетон
от воздействия атмосферных явлений.
Если бетонная смесь подается с помощью
насоса, то к ее составу предъявляются
определенные требования. Бетон,
подаваемый насосом, не должен распадаться,
отделять воду и должен по возможности
иметь однородную консистенцию. Для того
чтобы обеспечить бесперебойную подачу
бетонной смеси, она должна быть, по
меньшей мере, пластичной консистенции.
Успешная подача с помощью насоса
возможна при растекаемости смеси от 40 см.
Добавки к бетонной смеси (BV или FM)
могут улучшить ее транспортируемость с
помощью насоса. Цемент должен обладать
хорошей водоудерживающей способностью,
а зерна заполнителя иметь по возможности
круглую или сплюснутую форму. В целом,
для изготовления бетонной смеси, удобной
для подачи насосом, хорошо подходят смеси
с гранулометрическим составом, который по
фракции песка находится ближе к кривой B.
Кроме этого, бетонные смеси с прерывистым
гранулометрическим составом также удобны
для подачи насосом.
В гранулометрическом составе бетонных
смесей, удобных для подачи насосом,
особенно важным является достаточное
содержание мелкодисперсной взвеси (цемент,
при необходимости, добавки и заполнитель с
размером зерна менее 0,125 мм). Вместе с
водой и мелким песком с
Рис. 4 Подача бетонной смеси с помощью
бадьи

Рис. 5 Подача и укладка бетонной смеси с
помощью насоса
размером зерен до 0,25 мм эти вещества
образуют клей, создающий на стенках трубы
и между крупными фракциями заполнителя
смазочную пленку. К тому же клей должен
заполнить пустоты между зернами
заполнителя и поэтому быть в определенном
избыточном количестве. Содержание
мелкодисперсной взвеси в бетонной смеси,
подаваемой с помощью насоса, должно быть
максимальным.
При укладке трубы для подачи бетонной
смеси с помощью насоса необходимо
учитывать важные условия. Нельзя
использовать трубы из легкого сплава.
Следует использовать трубы, муфты и
шланги, не имеющие дефектов. Кроме
необходимых изменений направления труба
не должна иметь других искривлений. Все
изменения направления трубы должны иметь
округлую форму, обеспечиваемую
использованием отводов больших радиусов.
Если нужно забетонировать строительные
элементы большой протяженности, то трубы
необходимо прокладывать таким образом,
чтобы сначала производилось бетонирование
самых удаленных участков, а сами трубы в
процессе бетонирования могли быть
разобраны. Если между насосной трубой и
насосом не подсоединены
распределительные шланги, труба на месте
укладки смеси должна располагаться
настолько высоко, чтобы обеспечить подачу
бетонной смеси без частого перекладывания
труб или демонтажа отдельных участков, по
возможности также через наклонный лоток.
При вертикальной подаче бетона вверх труба
должна быть расположена по возможности
вертикально. Она должна быть хорошо
закреплена на основании (сооружение, леса
или др.), так как вес восходящей трубы в
целом не может восприниматься
горизонтальной частью трубопровода в точке
пересечения с ее основанием. При подаче на
большую высоту (высота трехэтажного
здания) нагнетающий трубопровод должен
иметь заслонку, защищающую от обратного
стекания бетонной смеси во время перерывов
в работе насоса. Если это не возможно, то
насос должен располагаться от
нагнетательного трубопровода на
максимальном расстоянии, чтобы давлению
столба бетонной смеси противостояло по
возможности большое трение в
горизонтальной части трубопровода.
Установка заслонки имеет и другие
преимущества, проявляющиеся в том, что
при закупоривании переходника на насосе
трубу можно свободно открыть и прочистить.
При транспортировке вниз столб бетонной
смеси в транспортирующей трубе не должен
разрываться, иначе в самотечной трубе или в
отводах могут образоваться воздушные
прослойки. Чтобы этого избежать, в конце
нисходящей трубы необходимо монтировать
сопротивление в виде отвода или заслонки.
Избежать разрывания столба бетонной смеси
можно также с помощью восходящей трубы,
присоединенной к самотечной трубе. Это
необходимо, прежде всего, в том случае, если
к самотечной трубе не подсоединена длинная
горизонтальная труба.
Современные насосы позволяют
перекачивать за один час большие объемы
бетонной смеси. В целом способ подачи
бетонной смеси с помощью насоса является
наиболее продуктивным.
12
 ■ 8 Укладка бетонной смеси
При подаче разжижителя на строительном
участке и при последующем добавлении Бетонную смесь необходимо укладывать и
разжижителя необходимо проверить его уплотнять таким образом, чтобы арматура
действие путем определения консистенции было плотно покрыта бетоном со всех
выборочным путем до и после его введения в сторон. При укладке бетона не должно
смесь и записать результаты испытания. происходить его расслоение в арматуре.
Опасность расслоения бетона повышается с
■ 7 Подготовка к бетонированию увеличением высоты свободного
сбрасывания при его укладке в опалубку для
Перед началом работ по бетонированию вертикальных конструкций (стены, колонны),
необходимо определить отдельные участки. особенно при наличии горизонтальной,
Для выполнения сложных или больших плотно прилегающей друг к другу арматуры.
процессов (например, из-за близко При высоте свободного сбрасывания более 2
расположенной арматуры, массивных м (для декоративного бетона более 1 м)
фундаментов, особых способов бетонная смесь в любом случае должна
строительства, высоких температур) подаваться через самотечные трубы или
отдельные этапы работ должны быть шланги. Они, так же как и спускной желоб
представлены в плане по бетонированию. или распределительные шланги насосной
линии, должны быть проложены через
Количество персонала и оборудования участок, на котором будут проходить работы
должно соответствовать объему по бетонированию. На стенах друг под
поставляемой бетонной смеси. другом должны быть расположены анкеры и
Максимальный размер зерен зернистого крючки.
заполнителя должен выбираться в
соответствии с размерами строительного Арматура должна быть расположена таким
элемента, расстоянием между стержнями образом, чтобы обеспечить надлежащую
арматурной стали и толщиной бетонного укладку бетонной смеси. При плотно
покрытия. Ограничения должны быть расположенной арматуре следует учитывать
определены проектировщиком несущей расположение заливных отверстий и
конструкции и указаны в арматурном отверстий между арматурными стержнями
чертеже. Если проектировщик не определил согласно плану.
эти ограничения, то на строительной
площадке имеется последняя возможность, Благодаря коротким расстояниям между
своевременно определить максимальный заливными отверстиями можно избежать
размер зерна перед заказом бетонной смеси. образования насыпного конуса. Независимо
от способа укладки необходимо обратить
Установка опалубки и арматуры должна быть внимание на то, чтобы арматура,
выполнена таким образом, чтобы они не встраиваемые детали и поверхность опалубки
создавали препятствия при укладке и участка, который будет в последствии
уплотнении бетонной смеси. забетонирован, не были покрыты или
загрязнены бетоном.
Перед укладкой бетонной смеси опалубку
необходимо очистить от посторонних Если позволяют пропорции строительного
материалов (остатки обвязочной проволоки, элемента или это будет выгодно, бетонную
распорки, гвозди, щепки и т.д.) и при смесь необходимо заливать горизонтальными
необходимости увлажнить. Воду, слоями по возможности одинаковой
образовавшуюся после очистки или толщины. Стандартной высотой свободного
выпадения дождя, необходимо удалить путем сбрасывания считается высота в 50 см.
отсасывания или сдувания, используя Скорость насыпания и скорость подъема
открытый сжатый воздух. укладываемой бетонной смеси необходимо
выбирать таким образом, чтобы опалубка в
любое время могла выдерживать давление
13
бетона. При использовании текучего бетона и во всех правилах бетонной технологии и
самоуплотняющегося бетона (SVB) основах проектирования предусмотрено
необходимо обратить внимание на то, что полное уплотнение свежеуложенной
высокое давление бетона на опалубку можно бетонной смеси. Наряду с приготовлением
регулировать, как и при жестком бетоне. В бетонной смеси и последующим уходом за
случае сомнения или при отсутствии бетоном уплотнение является важнейшим
необходимых расчетов при использовании процессом при изготовлении бетонных
самоуплотняющегося бетона должно быть конструкций. По этой причине уплотнение
определено гидростатическое давление бетонной смеси должен проводить только
свежеуложенной бетонной смеси или обученный и надежный персонал. Как и
измерено давление на опалубку. другие процессы в изготовлении бетонных
конструкций процесс уплотнения относится к
По возможности, процесс бетонирования работам, которые в любом случае требуют
прерывать нельзя, особенно укладку постоянного консультирования и контроля со
декоративного бетона. Стены, колонны и стороны квалифицированного надзора.
высокие прогоны должны быть Особенно тщательно уплотнение необходимо
забетонированы, как правило, перед проводить в углах, вдоль арматуры, на узких
бетонированием элементов, установленных в и мягких участках, рядом со встроенными
этих конструкциях, таких как плиты, балки деталями, в местах прокладки швов и
или ригели. соединения с арматурой.

Рабочие швы должны быть выполнены таким Следует обратить внимание на

образом, чтобы они могли принимать все густоармированные участки и сложную
оказываемое на них давление и обеспечить форму опалубки. Здесь может возникнуть
достаточное сцепление слоев бетона. опасность недостаточного заполнения
бетонной смесью пустот, углов и
Перед дальнейшим бетонированием расширений, что приводит к дефектам и
необходимо удалить все загрязнения, жидкое недостаткам готовых изделий. В
цементное тесто и бетон и смочить все определенных обстоятельствах
рабочие швы. К началу укладки слоя свежей рекомендуется повторное уплотнение
бетонной смеси поверхность уже уложенного бетонной смеси.
бетона должна быть матово-влажной, чтобы
произошло хорошее сцепление цементного При уплотнении высокопрочного бетона
клея свежеуложенной бетонной смеси с необходимо обратить внимание на то, что по
прежним слоем бетона. сравнению с обычным бетоном такой же
консистенции, для его уплотнения
Для улучшения сцепления слоев бетона и для потребуются больше затрат.
обеспечения герметичности швов
рекомендуется использовать соединительную В процессе развития бетонной технологии
смесь с повышенным содержанием цемента появился целый ряд различных способов
и/или уменьшенным размером зерен. При уплотнения, различающихся между собой в
строительстве водонепроницаемых бетонных зависимости от уровня технического
конструкций в определенных случаях развития и целей. Среди способов
необходимо постоянно использовать уплотнения различают следующие:
соединительную смесь.
 Вибрирование,
 Штыкование, трамбование,
■ 9 Уплотнение бетонной смеси  Вибрирование по стенкам опалубки
 Укатка
Плотная структура является признаком
хорошего бетона. Без окончательного В бетонном строительстве вибрирование
уплотнения бетон не может достичь утвердилось как важный и часто
основных свойств жесткого бетона, так как
14
используемый способ уплотнения
свежеуложенной бетонной смеси.
Под вибрированием понимается воздействие
на бетонную массу колебаниями высокой
частоты. Путем воздействия колебательной
энергии повышается подвижность бетонной
смеси, таким образом, воздушные включения
быстро поднимаются к поверхности и
выходят из бетона. Различают глубинные,
поверхностные вибраторы и виброопалубку
(наружный вибратор).
В зависимости от консистенции бетонной
смеси применяются следующие способы
уплотнения
 жесткий бетон: поверхностный вибратор,
трамбовка, наружный вибратор – частично
при одновременном использовании
дополнительной нагрузки,
 пластичный бетон: глубинный вибратор,
наружный вибратор, виброрейка для
опалубки
 жидкий бетон: легкие вибраторы, стержни
для штыкования
Уплотнение монолитного бетона
производится в основном с помощью
глубинных вибраторов. В случае, когда
опалубка не доступна (туннельная опалубка),
для уплотнения
используется наружный вибратор. При
использовании наружных вибраторов
опалубка должна быть достаточно
стабильной и способной передавать
колебательную энергию, таким образом, для
этого используется исключительно стальная
опалубка.
При уплотнении с помощью глубинного
вибратора булаву необходимо быстро
погрузить на глубину свежеуложенного
бетона и в уже уплотненный слой,
расположенный ниже и медленно вынуть,
при этом поверхность бетона должна
закрыться.
Видимые зоны воздействия вибратора
должны перекрываться. При данном способе
воздух, содержащийся в свежеуложенной
бетонной смеси, поднимется к поверхности и
15
удаляется. Практически полное уплотнение
бетона достигается в том случае,
■ если бетонная смесь больше не оседает,
■ поверхность бетона покрыта раствором с
мелкозернистым песком
■ на поверхность не поднимаются
воздушные пузыри.
Содержание воздуха в бетоне составляет
примерно 1-2% от объема смеси и может
быть уменьшено в соответствии с условиями
строительного участка.
При укладке слоями паузы в процессе
бетонирования могут продолжаться до тех
пор, пока не произошло схватывание
последнего слоя бетона, таким образом,
чтобы обеспечивалось равномерное и
хорошее сцепление между обоими слоями
бетонной смеси. Булава должна проникать в
нижний уже уплотненный слой.
Если после вынимания вибратора отверстие
не заполняется бетонной смесью, это значит
что
■ продолжительность вибрирования была не
достаточной,
■ консистенция оказалась слишком густой
для используемого вибратора или
■ началось схватывание бетона.
Бетон не должен распределяться в опалубке и
подаваться с помощью вибратора,
исключение составляет заполнение
пространства под встроенными элементами.
Альтернативой в таких случаях является
использование легко укладываемого бетона
(консистенция F5, F6) или
самоуплотняющегося бетона.
Легко укладываемый бетон имеет
преимущество в том, что необходимые
затраты на уплотнение могут уменьшаться в
 глубинный арматурными стержнями или выемками.
повышенный
насыпной слой
вибратор встроенный в
опалубку ящик
Включения воды и воздуха под крупным
зернистым заполнителем в зоне между
свежеуложенной бетонной смесью и
опалубкой или в зоне расширения опалубки
поднимаются к поверхности и удаляются.
Таким образом достигается дальнейшее
уплотненный слой
уплотнение структуры бетона и уменьшается
образование дефектов и трещин.
Рис. 6 Плотный слой бетонной смеси под
Прежде всего, дополнительному уплотнению
конструкцией, создаваемый с помощью
в верхней части должны подвергаться узкие,
одностороннего насыпания и вибрирования с
высокие и быстро бетонируемые
последующим уплотнением
конструкции (например, колонны и стены).
Легкое
Трамбова
ние
Сильное Обычное Небольшое уплотнение Легкое Уплотнение
уплотнение уплотнение уплотнение (штыкование уплотнение не Дополнительное уплотнение горизонтальных
постукива- (Schwabbeln) применяется
ние) бетонных поверхностей может производиться
как способ обработки поверхности (машины
для затирки бетона). Таким образом можно
Затраты на уплотнение уменьшить образование усадочных трещин.
Рис. 7 Затраты на уплотнение в
■ 11 Производство бетонных работ при
зависимости от консистенции бетона
холодной погоде и во время мороза

При холодной погоде наблюдается

зависимости от консистенции, что
замедление схватывания и нарастания
представлено на рисунке 7. К бетонам, для
прочности бетона. При температуре хранения
которых требуется особый способ
5 °C требуется в два раза больше времени,
изготовления или уплотнения относятся,
чтобы бетон достиг такой же прочности, как
например, торкретбетон, вакуум-бетон и
бетон, хранившийся при температуре 20 °C
прокатный бетон.
(таблица 1).
Для уплотнения вспомогательных элементов,
При температуре, близкой к температуре
к качеству которых не предъявляются
замерзания, набор прочности бетона
высокие требования, и для жесткого бетона,
практически прекращается. Если свежий
например, небольшой ленточный фундамент,
бетон замерзает, то его структура может
может использоваться трамбовка.
нарушиться и разрушиться. После
достижения свежим бетоном определенного
■ 10 Дополнительное уплотнение
созревания он в состоянии выдержать
однократное замерзание без
Дополнительное уплотнение бетона является
продолжительного разрушения его
еще одной мерой для повышения или
структуры. Это обеспечивается
гарантии качества. В зависимости от
соответствующим составом бетонной смеси и
схватывания дополнительное уплотнение
защитой от низких температур в
можно проводить через час или позже после
основного уплотнения. Во всяком случае, его
Таблица 1: Время твердения бетона,
нужно проводить в то время, когда бетон еще
необходимое для достижения достаточной
остается пластичным. Это видно, например,
стойкости к замерзанию (директива
при уже упомянутом стекании (закрывании
RILEM (Международный союз
поверхности) бетона при вынимании булавы
лабораторий и экспертов в области
вибратора. Благодаря дополнительному
строительных материалов, систем и
вибрированию можно закрыть пустоты,
конструкций))
образовавшиеся под горизонтальными

16
 Класс Необходимое время твердения случаях, и после консультации с опытным
прочности (день) для достижения технологом по бетону. Воздухововлекающие
цемента устойчивости к замерзанию добавки повышают морозостойкость и
бетона с водоцементным устойчивость к воздействию
отношением 0,60 размораживающих солей в жестком бетоне,
однако они не способствуют улучшению
Температура бетона
свойств свежего бетона при замерзании.
5 °C 12 °C 20 °C Замедлители, как правило, не используются.
45,5 R ¾ ½ ½
Необходимая минимальная температура
42,5 N, 2 1½ 1 свежей бетонной смеси приведена в таблице
32,5 R 2. При температуре воздуха < 5 °C при
32,5 N 5 3½ 2 использовании бетона классов контроля 2 и 3
необходимо измерить температуру свежего
бетона и записать показания в журнал
процессе выдерживания. Однократное строительных работ.
замерзание свежего бетона, не вызывающее
повреждение, возможно, Таблица 2: Минимальная температура
свежеприготовленной бетонной смеси
■ если при укладке бетона и в течение трех Температура Минимальная температура
последующих дней его температура не воздуха свежеприготовленной
превышала +10 °C или бетонной смеси
■ при испытании на твердение его +5 °C - –3 °C +5 °C общая
прочность составила не менее 5 Н/мм2.
+10 °Cпри содержании
Такой бетон после замерзания и оттаивания цемента меньше 240
продолжает набирать прочность как обычно, кг/м3 и при
если необходимое выдерживание было использовании
проведено надлежащим образом. низкотермичного
цемента
К эффективным мерам для производства ниже –3 °C +10 °Cданная температура
работ по бетонированию в зимнее время должна продержаться
относятся: минимум 3 дня
■ использование цемента с быстрым Если свежий бетон или компоненты его
набором прочности и высоким исходных веществ будут подвергаться
тепловыделением, нагреванию в холодное время года,
■ повышение содержания цемента, необходимо обратить внимание на то, что
■ отказ от использования добавок и температура свежего бетона не должна
заменителя цемента, превышать +30 °C. Леса, опалубку и другие
■ снижение водоцементного отношения, вспомогательные средства можно убирать
■ короткое время транспортировки от завода только тогда, когда бетон достиг достаточной
до строительной площадки, прочности. В холодную погоду и в мороз
■ снижение времени ожидания на бетон достигает нужную прочность
строительной площадке и значительно дольше, чем в нормальных
■ использование теплого бетона. условиях (см. таблицу 1). В случае сомнения
необходимо провести испытание на
При низкой температуре присадки могут твердение или определение степени
оказать положительное влияние на свойства созревания бетона.
бетона. Путем снижения расхода воды при
сохранении удобоукладываемости Температуру свежеприготовленной бетонной
разжижители бетона уменьшают смеси можно легко повысить путем
водоцементное отношение. Ускорители подогревания добавляемой воды. Прежде чем
могут применяться только в исключительных
17
добавлять цемент, воду, имеющую момент времени. Они зависят, в частности, от
температуру выше 70 °C, сначала погодных условий, вида и размеров
необходимо перемешать с зернистым строительной конструкции, а также от
заполнителем. Тем самым можно избежать опалубки.
преждевременной жесткости бетона.
Температуру свежего бетона можно В зимнее время не разрешается использовать
повысить также путем разогревания воду при уходе за бетоном. В периоды
зернистого заполнителя. Температуру бетона кратковременных морозов достаточно
при содержании цемента ок. 300 кг/м3 можно использовать теплоизолирующее покрытие
определить по следующей приближенной (например, обшивку из досок, соломенные
формуле: или тростниковые циновки, легкие
строительные плиты и циновки из
Tbo = 0,1 · Tz + 0,2 · Tw + 0,7 · Tg [°C] искусственного материала). Покрытие
целесообразно с обеих сторон защитить от
Tbo = температура свежеприготовленной промокания с помощью пленки. Циновки из
бетонной смеси искусственного материала, кашированные
Tz = температура цемента пленкой, очень хорошо подходят и просты в
Tw = температура воды использовании. При сильном морозе или в
Tg = температура зернистого заполнителя периоды длительных заморозков необходимо
подогревать воздушную прослойку,
При приготовлении бетонной смеси нельзя окружающую свежий бетон. При этом
использовать замерзший зернистый необходимо обратить внимание на то, чтобы
заполнитель. Опалубка и арматура должны поверхность бетона не высыхала. Это может
быть очищены от снега и льда. быть достигнуто с помощью защитного
Бетонирование нельзя проводить на ограждения (например, рабочая палатка).
замерзшем строительном грунте, замерзших
строительных элементах и участках земли. Для определения видов ухода за бетоном
Перед продолжением работ по смотри также спецификацию B 8
бетонированию поврежденный морозом «Выдерживание бетона и ход за ним».
бетон необходимо удалить. После укладки
необходимо обеспечить хорошую Если планом предусмотрено проведение
теплозащиту свежего бетона, чтобы строительных работ в зимнее время года,
уменьшить теплоотдачу и поддерживать следует обратить внимание на инструкцию
температуру твердения на соответствующем Союза производителей бетона и
уровне. Следует своевременно подготовить строительной техники (DBV) «Производство
необходимые меры безопасности и бетонных работ в зимнее время года».
использовать их в полном объеме в нужный
■ 12 Производство бетонных работ при жаркой погоде

Если при жаркой погоде температура свежего бетона поднимается до 25… 30 °C,
консистенция бетона снижается и бетон затвердевает быстрее. Это необходимо учитываться
при транспортировке товарного бетона. При высокой температуре затрудняется получение
нужной консистенции бетонной смеси за период времени, необходимый для ее укладки, что
требует повышенной точности и внимательности. Поэтому температура свежеприготовленной
смеси должна быть низкой и по возможности необходимо использовать низкотермичный
цемент с медленным набором прочности.

При жаркой погоде во время приемки температура свежеприготовленной бетонной смеси не

должна превышать 30 °C, если соответствующие мероприятия не позволят установить, что
такая температура не будет оказывать отрицательного влияния. Так как многие присадки
меняют свое действие при высоких температурах, необходимо провести первичные
испытания с ожидаемой максимальной и минимальной температурой, прежде всего при
использовании добавок, замедляющих схватывание бетонной смеси.
18
При использовании транспортного бетона необходимо избегать продолжительного
перемешивания и задержки в приеме-передаче бетонной смеси, а также предусмотреть в
случае необходимости меры по охлаждению транспортных средств (например, оросительное
устройство).

Целесообразным может быть также укладка бетонной смеси в прохладное время суток (утром,
вечером, ночью). В особых случаях для охлаждения бетона можно использовать жидкий азот
или чешуйчатый лед.

При высокой температуре имеется опасность, что поверхность свежеуложенной бетонной

смеси будет быстро высыхать. Испарение усиливается при ветреной погоде. Для того чтобы
избежать возможных повреждений открытых поверхностей бетонных конструкций в
результате образования трещин и потери влаги, бетон сразу же после производства или после
снятия опалубки должен быть подвергнут дополнительной обработке. Критический период
времени, когда образуются усадочные трещины, часто начинается через час после
приготовления и может продолжаться от 4 до 16 часов. При приготовлении бетона класса
контроля 2 и 3 при температуре воздуха, превышающей 30 °C, необходимо записывать
температуру свежеприготовленной бетонной смеси в журнал строительных работ.

■ Нормы, директивы, инструкции

DIN EN 206-1 Бетон. Часть 1. Технические требования, эксплуатационные характеристики,

производство и соответствие требованиям
DIN 1045-2 Конструкции несущие из бетона, железобетона и напряженного бетона.
Часть 2. Бетон. Технические условия, свойства, производство и
соответствие. Правила применения к DIN EN 206-1
DIN 1045-3 Конструкции несущие из бетона, железобетона и напряженного бетона.
Часть 3. Конструкционное исполнение
Протокол Бетон. Сопоставление DIN EN 206-1 и DIN 1045-2
DIN 100
DIN 18 218 Давление свежеприготовленной бетонной смеси на вертикальную опалубку
Директива Водонепроницаемые конструкции из бетона
Немецкого
комитета по
железобетону
Директива Самоуплотняющийся бетон
Немецкого
комитета по
железобетону
Директива Директива по бетону с увеличенным временем укладки
Немецкого
комитета по
железобетону
Инструкция Производство бетонных работ в зимнее время года
DBV
Инструкция Бетонирование конструкций из бетона и железобетона
DBV

19
Спецификация
цемента
Техника
приготовления
Выдерживание бетона и уход за ним
бетона

B8
9.2009

Прочность при сжатии сама по себе не дополнительно защищать от дождя. Защита

гарантирует долговечность бетона. В от преждевременного высыхания
соответствии с нормами DIN EN 206-1 необходима для того, чтобы кроме прочего
[1]или DIN 1045-2 [2] бетон должен быть не нарушить набор прочности бетона
плотным, так как чем ниже пористость и вследствие обезвоживания и повлиять на
проницаемость, то есть чем плотнее долговечность бетона. Последствиями
цементный камень, тем выше преждевременного обезвоживания являются
сопротивление к внешним воздействиям. низкая прочность бетона на поверхности,
Поэтому необходим своевременный, склонность к отслаиванию песка от бетона,
постоянный и достаточно увеличенное водопоглощение, сниженная
продолжительный уход за бетоном, чтобы устойчивость против атмосферных
как раз в поверхностной зоне он воздействий, низкая сопротивляемость
действительно достигал необходимых против химических воздействий,
свойств на основании состава его смеси. В образование преждевременных усадочных
соответствии с нормой DIN 1045-3 [3] трещин, повышенная опасность образования
главой 8.7 уход за бетоном нужно последующих усадочных трещин.
проводить в течение первых дней Так называемые преждевременные
гидратации, «чтобы уменьшить усадочные трещины образуются в первую
преждевременную усадку, гарантировать очередь вследствие уменьшения объема
достаточную прочность и долговечность свежеприготовленного и свежеуложенного
краев бетонной конструкции, бетона на открытых участках поверхности
предотвратить замерзание и уменьшить путем быстрого высыхания.
опасную вибрацию, удары или
повреждения». В данной спецификации Если бетон высыхает, то уменьшается его
описываются необходимые меры по уходу за
объем, он дает усадку. При предотвращении
бетоном. этой деформации образуются структурные и
внутренние напряжения, которые могут
■ 1 Цель ухода за бетоном привести к разрывам. Усадочные трещины
появляются сначала на поверхности бетона,
До достижения свежеуложенной бетонной а затем могут проникать вглубь. Поэтому
смесью достаточной твердости ее необходимо позаботиться о медленном
необходимо защищать от: высыхании бетона. Высыхание бетона
должно начаться тогда, когда бетон достиг
■ преждевременного высыхания прочности при растяжении, при которой он
■ экстремальных температур и резких может выдерживать усадочное напряжение
перепадов температур без образования трещин.
■ механических нагрузок
■ химических воздействий Этот процесс называется «пластичная
■ опасных вибраций усадка». До тех пор пока бетон остается
пластичным, образующиеся усадочные
Неопалубленную открытую поверхность трещины можно снова закрыть путем
свежей бетонной смеси необходимо дополнительного уплотнения (например, с
помощью поверхностного вибратора).

20
Чем ниже относительная влажность воздуха зимой, в частности, при поставке теплой
и чем выше скорость ветра, тем быстрее бетонной смеси. Из диаграммы отчетливо
происходит высыхание бетона. видно, что еще большее воздействие на
испарение оказывает скорость ветра. На это
Значительную роль играет также следует обратить особое внимание при
температура, в частности, разница между создании плоских и открытых конструкций.
температурой твердеющего бетона и В примере поясняется значение этих цифр
температурой окружающего его среды. Если на практике: В свежеуложенной бетонной
поверхность бетона теплее чем окружающий смеси с содержанием воды 180 л/м3 в слое,
ее воздух, то ее высыхание ускоряется. толщиной 1 см, в каждом квадратном метре
Следует обратить особое внимание на содержит 1,8 кг воды. Степень испарения в
неопалубленные поверхности, например, размере 0,6 кг/м2 и час при вычислении
дорожные покрытия и бесшовный пол. означает, что бетон в течение трех часов
В следующей диаграмме представлена шкала теряет такое количество влаги, которое
испарения воды на м2 поверхности бетона в соответствует общему содержанию воды
различных условиях (рис. 1). бетонного слоя толщиной 1 см. При этом
отрицательное влияние на прочность,
износостойкость и герметичность
Относительная
поверхностной зоны становится более
влажность воздуха значительным.
Температура бетона
Влияние экстремальных температур
(например, сильное солнечное излучение),
резкие перепады температуры (например,
охлаждение из-за дождя) и образующееся в
результате гидратации цемента тепло
приводят к разнице температур между
Скорость ветра поверхностью и ядром конструкции.
Испаряемое количество воды [кг/м2 в ∙ ч]

Температура воздуха
Последствием является напряжение, так как
различного вида деформации в
строительном элементе, обусловленные
температурами, мешают друг другу. Часто в
свежем бетоне, имеющем низкий предел
прочности на разрыв, это приводит к
образованию трещин. Поэтому необходима
защита от внешних воздействий.
Необходимо ограничивать разницу
температур между поверхностью
конструкции и ее ядром, обусловленную
Рис. 1 Высыхание бетона в зависимости от выделяющимся при гидратации теплом (как
скорости ветра, влажности воздуха и правило, < 20 K, для очень толстых
влияния температуры [4] конструкций в зависимости от
обстоятельств < 12 K).
На диаграмме показано, например, что при Температура оказывает также влияние на
температуре воздуха и бетона 20 °C, набор прочности бетона: он замедляется
относительной влажности воздуха 50 % и при низких температурах, а при
2
средней скорости ветра 20 км/ч с 1 м температуре ниже + 5 °C этот процесс
поверхности бетона может испаряться 0,6 кг протекает очень медленно. Для того чтобы
воды в час. При увеличивающейся разнице избежать повреждений из-за замерзания
между температурами бетона и воздуха несхватившейся или свежей бетон
повышается степень испарения. Это может необходимо покрывать слоем
происходить как в летний период (например, теплоизолирующего материала, а в случае
холодная утренняя температура), так и необходимости подавать тепло.
21
Если бетон, защищенный от посторонней
воды (дождь, снег), достиг прочность 5 Н/мм2
или его температура в течение 3 дней не
опускалась ниже 10 °C, то такой бетон
считается морозоустойчивый, то есть
стойкий к однократному замерзанию. Свежий
бетон не выдерживает многократное
замерзание и таяние без образования
различных повреждений.
Работы по защите бетона во время холодной
и жаркой погоды, так же как и меры по уходу
за бетоном в целом, являются
дополнительной работой. Лишь
профилактические мероприятия, проводимые
во время бетонирования при температуре
воздуха ниже 5 °C, а также до работ по
бетонированию при средней температуре
воздуха выше 30 °C, удерживающейся в
течение 48 часов, в соответствие с правилами
выполнения подрядно-строительных работ,
часть C (DIN 18331) [5] относятся к «особым
работам», подлежащим дополнительной
оплате. В целом, уход за бетоном,
выходящий за эти рамки, может учитываться
как отдельная позиция в перечне работ и
услуг.
Механические нагрузки, такие как колебания
и сильная вибрация во время схватывания и в
первое время в процессе твердения
(например, при работе на соседних
строительных элементах или на дорожном
сооружении под движущимся транспортом)
могут повредить конструкцию из бетона,
если таким образом ослабнет структура
бетона или связь между бетоном и
арматурной сталью. Работа должна быть
запланирована таким образом, чтобы в
течение 36 часов после укладки бетонной
смеси или начала твердения бетона не
возникали подобного рода нагрузки.
Повреждения от последующих работ можно
избежать с помощью произведенной как
можно позднее распалубки, а после снимания
опалубки – с помощью защиты кромок и
защитных покрытий. Повреждения,
образующиеся на несхватившемся или
свежем бетоне от дождевых капель и
стекающей дождевой воды, можно
предотвратить с помощью покрытия всей
поверхности пленкой или матами.
Химическое воздействие, оказываемое
веществами из грунтовых вод, земли или
воздуха, может повредить хорошо
смешанный и уложенный бетон и сделать его
непригодным для предусмотренного
использования.
■ 2 Способы ухода за бетоном
Перечисленные ниже меры по уходу за
бетоном не должны проводиться при
дождливой, сырой погоде с относительной
влажностью воздуха 85 % в течение первых
дней гидратации. Так как в течение дня
влажность воздуха меняется, то в расчет
должна приниматься среднесуточная
влажность воздуха. Среднее значение более
продолжительного периода времени не
допустимо [6]. Так как для нашей
климатической зоны характерна
относительно непостоянная погода, и более
точный прогноз можно узнать лишь за три
дня, необходимо регулярно проверять
влажность воздуха.
Отдельные правила (директива Немецкого
комитета по железобетону о
водонепроницаемых сооружениях из бетона
или дополнительные технические
договорные условия для инженерных
сооружений) отменяют действие положения,
основанного на уходе за бетоном с учетом
влажности воздуха, и требуют ухода,
основанного на традиционных мероприятиях.
К профилактическим мероприятиям по
защите от предварительного высыхания
относятся:
■ Выдерживание бетона в опалубке
■ Использование пленки
■ Использование влагоудерживающего
покрытия
■ Нанесение на бетонную поверхность
средств по уходу
■ Постоянное опрыскивание водой,
хранение под водой
■ Комбинация этих мероприятий
Наиболее распространенной мерой по защите
от предварительного высыхания является
тщательное покрывание поверхности бетона
паронепроницаемой синтетической пленкой,
толщина которой должна составлять 0,2 мм.
Пленка должна накладываться внахлест на
еще влажный бетон и закрепляться в местах
соединения (например, на стыки можно
положить груз в виде досок, или скрепить их
с помощью клейкой ленты).
Использование синтетической пленки
рекомендуется, прежде всего, для Таблица 1: Способы дополнительной
декоративного бетона. Таким образом можно обработки бетона в зависимости от
избежать нежелательного выцветания температуры бетонной поверхности и
поверхности, вызванного сырой обработкой воздуха
или дождем. В этом случае пленку нельзя Вид Мероприятия Температура
накладывать непосредственно на поверхности/воздуха
поверхность бетона, чтобы не него не попал [°C]
конденсат, что в свою очередь может
ни от от от от вы
привести к выцветанию. Необходимо
же - +5 +1 +1 ше
препятствовать возникновению сквозняков
-3 3 до 0 5 +
между поверхностью бетона и покрытием.
д +1 до до 25

Строчка
о 0 +1 +2
При закрывании поверхности бетона
+ 5 5
влагоудерживающими материалами, такими
5
как джутовая ткань, соломенная рогожа, слой
песка или др. покрытие всегда должно 1 Покрыть или (X) Х
2)
оставаться влажным и при необходимости нанести
его нужно дополнительно закрыть пленкой пленку и
увлажнить,
для предотвращения быстрой влагоотдачи. Покрыть паронепроницаемой пленкой / распылить средство по уходу за бетоном
дополнительн
Средства по уходу за бетоном могут о: + смачивание водой
 смочить
наноситься на поверхность бетонной
конструкции с помощью стандартных деревянную
приборов (например, садовый опрыскиватель опалубку
 защитить
с соответствующим распылителем). Наносить
средство необходимо как можно раньше и стальную
равномерно распределять его по опалубку от
поверхности: на открытые бетонные солнца
 покрыть и
поверхности – при исчезновении видимой
пленки воды (поверхность бетона станет увлажнить
матово-влажной), для бетона, уложенного в открытую
опалубку – сразу же после снятия опалубки. бетонную
Важно постоянно поддерживать пленку из поверхность
распыляемого вещества и следить за тем, в опалубке
чтобы при нанесении на квадратный метр 2 Покрыть или Х Х Х
использовалось то количество вещества, нанести
которое указано в рабочей инструкции. К пленку
таким веществам часто примешиваются в случае
светлые красители, таким образом можно необходимост
легко определить равномерность распыления и
средства по поверхности. При высокой дополнительн
температуре, сильном солнечном излучении, ые меры,
сильном воздействии ветра или очень низких приведенные
температурах необходимо принимать в строке 1
дополнительные меры. Средства по уходу за 3 Покрыть или Х
теплоизоляция

бетоном, содержащие воск, при нанести 1)

окрашивании, нанесении покрытий и пленку и

облицовке уменьшают сцепление с положить
+

поверхностью бетона. Поэтому в таких теплоизолиру

случаях необходимо удалить это средство ющий
или его остатки, если не будет исключен материал
отрицательное влияние на последующие
23
 Использовани работы. Существуют также
е комбинированные продукты на основе
теплоизоляци сополимеров ПВХ, растворов эпоксидной
онной смолы с нечувствительными к влаге
опалубки растворителями и др., которые предлагают
(например, из одновременно уход за бетоном и его защиту
дерева), или придают ему цветовое оформление.
стальную
опалубку Традиционной мерой по защите от
необходимо преждевременного высыхания является
окружить также опрыскивание поверхности бетона
изоляционной водой. Поверхность бетона должна
рогожей постоянно оставаться влажной, так как
4 Покрыть и Х попеременное высыхание и увлажнение могу
положить привести к напряжению бетона и, тем самым,
теплоизолиру к возникновению трещин. При этом
ющий необходимо избегать прямого опрыскивания
материал1); бетона сильной струей воды, так как в
загородить результате резкого охлаждения поверхности,
рабочее место в частности массивных конструкций, в
(палатка), бетоне также могут образовываться трещины.
с случае В качестве вспомогательных средств могут
необходимост использоваться форсунки или
и обогрев перфорированные шланги, используемые для
(например, поливки газонов. Для ухода за
нагревательна горизонтальными поверхностями их можно
я пушка) также погружать в воду.
дополнительн
о: При морозе проводить влажное
в течение 3 выдерживание бетона не разрешается. Так
дней как при температуре воздуха ниже 0 °C
сохранять пленка хоть и предотвращает потерю влаги,
температуру но не защищает поверхность бетона от
бетона ≥ +10 охлаждения, то в качестве дополнительной
°C меры предусмотрено использование
теплоизолирующего покрытия.
5 смочи постоянно (Х Х Х
ть поддерживать ) При выдерживании бетона в опалубке
водой пленку воды необходимо увлажнять деревянную
на опалубку, которая хорошо впитывает влагу, а
поверхности стальную опалубку защищать от нагревания
бетона солнечными лучами, а при низких
1)
не смачивать; защищать от дождевой/талой температурах – от слишком быстрого и
воды сильного охлаждения.
2)
при неблагоприятных условиях (например,
сильный ветер) и классах экспозиции XM, Зависимость описанных видов обработки от
XD, XF, XS температуры воздуха приведена в таблице 1.
Основанный на этом перечень строительных
операций для рабочей инструкции и контроль
выполнения представлены в таблице 4 на
странице 5 данной спецификации. В
заполненном виде она может являться

24
документом и прилагаться, например, к 0,30 r  0,15
журналу строительных работ.
1 υ ≥ 25 1 2 2 3
От опасного влияния температуры в 2 25  υ ≥ 1 2 4 5
результате сильного солнечного излучения и 15
высокой температуры бетон может быть 3 15  υ ≥ 2 4 7 10
защищен с помощью солнцезащитного 10
навеса или влажного покрытия. 4 10  υ ≥ 5 3 6 10 15
1) Промежуточные значения включать
Свежий бетон должен быть защищен от
нельзя.
воздействия грунтовой воды, оказывающей
2) Вместо температуры поверхности бетона
вредное химическое воздействие, например, с
можно использовать температуру воздуха.
помощью водоотлива.
3) Бетоны с очень медленным набором
прочности в Германии не распространены.
■ 3 Продолжительность выдерживания
бетона
Таблица 3: Минимальная
продолжительность выдерживания бетона
Минимальная продолжительность
в днях для бетона классов экспозиции
выдерживания бетона зависит от класса
XC2, XC3, XC4 и XF1 – альтернативный
экспозиции, температуры поверхности и
способ в зависимости от температуры
набора прочности в бетоне. Набор прочности
свежей бетонной смеси
r в свою очередь зависит от состава бетона.
Он определяется отношением среднего Температура Набор прочности бетона
значения прочности на сжатие после 2 дней свежей r = fсм2/fсм28 1)
(fсм2) и 28 дней (fсм28) с помощью отдельно бетонной быстро средне медленно
изготовленных в лаборатории образцов [7] во смеси ϑ fb r ≥ 0,5 r ≥ 0,30 r ≥ 0,15
время первичных испытаний или с помощью υ ≥ 15 1 2 4
похожего бетона (одинаковая марка цемента
15  υ ≥ 10 2 4 7
и одинаковое водоцементное отношение).
Набор прочности бетона заданного качества 10  υ ≥ 5 4 8 14
и при необходимости стандартного бетона 1) Промежуточные значения включать
можно узнать из ТТН для товарного бетона. нельзя.
Если при специальном использовании
прочность на сжатие определяется не через
28 дней, а в другое время, то для получения В условиях окружающей среды, которые
значения r вместо fсм28 следует использовать соответствуют всем классам экспозиции
среднее значение прочности на сжатие в кроме X0, XC1 и XM бетон должен
соответствующий момент времени выдерживаться до достижения 50 % своей
(например, fсм56). характеристической прочности на
Таблица 2: Минимальная поверхности. Данное требование
продолжительность выдерживания бетона преобразуется в таблице 2 в зависимости от
в днях в соответствии с DIN 1045-3 [3] для набора прочности и температуры
всех классов экспозиции кроме X0, XC1 и поверхности бетона в минимальную
XM продолжительность выдерживания в днях.
Температур Минимальная Если не придерживаться минимального срока
а продолжительность выдержки выдерживания, приведенного в таблице 2,
поверхност бетона в днях необходимо наличие специального
и документа о действительном наборе
Набор прочности бетона
υ [°C]2) прочности в конструкции.
r = fсм2/fсм28 1)
быстр средн медленн очень Вместо значений в соответствии с таблицей 2
о е о медленн для классов экспозиции XC2, XC3, XC4 и
r ≥ 0,5 r ≥ r ≥ 0,15 о 3) XF1 определение продолжительности
Водопроницаемость

25
выдерживания бетона может проводиться в нем и представлена, в том числе,
посредством измерения температуры свежей зависимость между количеством
бетонной смеси υfb в момент укладки и капиллярных пор, водоцементным
измерения набора прочности бетона r. В отношением и степенью гидратации
соответствии с этим необходимая (который входит в достигнутый коэффициент
продолжительность выдерживания бетона прочности). С одной стороны из диаграммы
приведена в таблице 3. При использовании видно, что при полной гидратации бетон с
стальной опалубки или при вычислении коэффициентом водоцементного отношения
продолжительности выдерживания бетона, не 0,70 является намного более
уложенного в опалубку, можно использовать водопроницаемым (и тем самым поддается
только таблицу 3, если соответствующие диффузии), чем бетон с водоцементным
меры исключают чрезмерное охлаждение отношением 0,50. Кроме этого видно, что
бетона в начальной стадии твердения. бетон с водоцементным отношением 0,40,
0,50 и 0,60 имеет почти одинаковую
В дальнейшем действует следующая водопроницаемость, если он гидратирует
минимальная продолжительность только до 60 %, 80 % или 100 %. Так как
выдерживания: гидратация или набор прочности и
увеличение водопроницаемости бетонной
 для классов экспозиции X0 и XC1 (бетон поверхности напрямую зависят от
без арматуры или заделанного в него достаточного добавления воды в цемент,
металла, внутренние элементы): 12 часов становится ясно, какое решающее значение
 для бетона с временем укладки > 5 часов: оказывает выдерживание бетона на его
соответствующее увеличение (мин. на качество и долговечность.
время задержки)
 при температуре поверхности бетона < 5 ■ 4 Указания по выдерживанию
°C: увеличение на период времени с декоративного бетона
температурой ниже 5 °C
 Несмотря на то, что ранее были приведены
 для классов экспозиции XM (износ): до четкие правила по уходу за бетоном, уход за
достижения 70 % своей конструкциями с поверхностью из
характеристической прочности, без декоративного бетона в отдельных случаях
специального подтверждения значения является сложным или затруднительным с
таблицы 2 необходимо удвоить. технической точки зрения. Меры по уходу за
бетоном естественным образом оказывают
При наличии особых требований к влияние через поверхность конструкции. Они
долговечности поверхности строительной должны
конструкции при выдаче задания
рекомендуется согласовать увеличенную Рис. 2
продолжительность выдерживания в Водопроница
соответствии с таблицей 2, например, при емость
высокой морозостойкости и устойчивости к цементного
воздействию размораживающих солей, камня в
против химических воздействий или зависимости
проникновения жидкостей и газов от
(строительство гидротехнических количества
сооружений, очистные сооружения, приямки, капиллярных
емкости и т.д.) пор и
водоцементн
Влияние выдерживания на герметичность ого
бетона или цементного камня можно увидеть отношения (в
на рис. 2. На диаграмме отображена соответстви
водопроницаемость цементного камня в и с T.C.
зависимости от количества капиллярных пор Powers) [4]
26
Таблица 4: Рабочая инструкция / контроль выполнения работ по обработке бетона
Спецификация цемента Техника Выдерживание бетона и уход за ним
приготовления бетона Рабочая инструкция / контроль Лист №
B8 выполнения
9.2009
Филиал / завод 1) Конструкция
Строительная площадка 1) Строительный элемент
Начальник строительного
участка
Указание Контро
ль
 2) Продолжительность выдерживания: …………….. дней  2)
Температура воздуха:………………°C, температура свежеуложенной бетонной
смеси: ……………°C
выше 25° 10° / 5° / 10° 5° / -3° ниже - Температура воздуха °C
25° 3°
Способ обработки
 Увлажнение (постоянно 
поддерживать в увлажненном
состоянии)
  
Покрытие
  
Нанесение жидкости по уходу за
 бетоном 

Покрытие или нанесение жидкости по

 уходу за бетоном и увлажнить 

Покрытие или нанесение жидкости по

 уходу за бетоном и теплоизоляция 

Покрытие и теплоизоляция
Обогрев 1) / огораживание рабочего
места 1)
Температура воздуха °C

Дополнительные мероприятия
 Защита стальной опалубки от солнца 
1)
/ смачивание деревянной опалубки

 Защита бетона от воздействия дождя 

в течение как минимум 7 дней

 Увеличение времени распалубки на 

количество морозных дней

 Поддержание температуры бетона 10 

5
 °C как минимум в течение 3 дней
 Мероприятия по защите от дождевой воды 
1)
………………………………………………………………………….

…………………………………………………………………………………………………
………………………….
 Увлажнение: устройство для поливки газонов 1) / перфорированный шланг 1) 
……………………………………
 Материал, используемый для покрытия: синтетическая пленка 1) / 
теплоизоляционные плиты 1) / изолирующая рогожа 1) 

…………………………………………………………………………………………………
……………………........
 Расстояние между пленкой и поверхностью …………… см
Предотвратить образование сквозняков в промежутке между пленкой и
поверхностью (воздушный канал) путем уплотнения краев пленки
 Проверить соответствие средств по уходу за бетоном техническим условиям 
поставки (спецификация) 
 Распыление по матово-влажной поверхности 1) / непосредственно после распалубки 
1)

 Проверить образование сплошной пленки на все поверхности

 При возникновении вопросов обращаться к 
…………………………………………………………………………
1)
Ненужное зачеркнуть
2)
Нужное отметь
………………………………………………………………………………
………………………
(место) (день) (подпись)
проводиться таким образом, чтобы не
оказывать нежелательного влияния на Более сложным является выдерживание
внешний вид. строительных конструкций с декоративным
бетоном, находящихся на открытом воздухе.
Что касается обычных встроенных Здесь действуют обычно классы экспозиции
элементов, то проблемы в большинстве XC4 и XF1, что требует определения
случаев незначительны, так как такие минимальной продолжительности
элементы класса экспозиции XC1 с выдерживания в соответствии с таблицей 2
минимальным классом прочности на сжатие или 3. Так из бетонной смеси с обычным для
C16/20 требуют выдерживания только в декоративного бетона цементным раствором
течение двенадцати часов. Однако на и температурами укладки,
практике по строительно-техническим удовлетворяющими практическим
причинам и для достижения закрытой и требованиям, в большинстве случаев путем
герметичной поверхности строительного сравнения образуются средние сроки
элемента используются бетоны, набирающие выдерживания, составляющие от одного до
прочность в течение 28 дней. Поэтому, как шести дней, тем не менее, выдерживание
правило, при определении времени конструкций с декоративным бетоном
распалубки необходимо принимать во требует соответствующего планирования и
внимание сроки выдерживания бетона. тщательного проведения.

6
 воздействию, например, ветру или сильным
Так как необходимо избегать любого дождям. Поэтому их необходимо регулярно
контакта свежеуложенного декоративного ■ Нормативные документы
бетона с водой (в том числе и с дождевой
водой), то в качестве ухода принимается в [1] DIN EN 206-1: Бетон. Часть 1.
расчет защита от испарения, обычно путем Технические требования,
покрывания поверхности полиэтиленовой эксплуатационные характеристики,
пленкой. Так как стекающий конденсат производство и соответствие
может оказать на поверхность такое же требованиям
разрушающее действие, как и легкий дождь, [2] DIN 1045-2: Конструкции несущие из
необходимо обеспечить незначительную бетона, железобетона и напряженного
циркуляцию воздуха, для того чтобы бетона. Часть 2. Бетон. Технические
избежать образования большого количества условия, свойства, производство и
конденсата. По той же причине пленку соответствие. Правила применения к DIN
нельзя накладывать непосредственно на EN 206-1
поверхность декоративного бетона, а [3] DIN 1045-3: Конструкции несущие из
оставлять до поверхности расстояние в бетона, железобетона и напряженного
несколько сантиметров. Для того чтобы бетона. Часть 3. Конструкционное
обеспечить это расстояние, часто на исполнение
бетонные конструкции устанавливают [4] Zement-Taschenbuch. 51. Ausgabe 2008,
вспомогательные конструкции из древесных Verein Deutscher Zementwerke (Hrsg.),
отходов, которые в свою очередь при прямом Verlag Bau+Technik, Düsseldorf
контакте с декоративным бетоном могут [5] DIN 18331: Правила выполнения
привести к изменению цвета и образованию подрядно-строительных работ. Часть С.
отклонения на поверхности бетона. Поэтому Общие технические условия для
вспомогательные конструкции, строительных работ. Бетонные работы
обеспечивающие расстояние между пленкой [6] Дополнения к нормам DIN EN 206-1, DIN
и поверхностью, должны быть изготовлены 1045-2, DIN 1045-3, DIN 1045-4 и DIN
из пластмассовых деталей или в местах 4226 - брошюра 526, Немецкий комитет
контакта с поверхностью декоративного по железобетону (ответственный
бетона устанавливаться на полиэтиленовую редактор), издательство Beuth, Берлин
пленку. Так как необходим ограниченный [7] DIN EN 12390-3: Испытания
воздухообмен, сквозняк по возможности не затвердевшего бетона. Часть 3.
должен образовываться, так как он будет Прочность испытательных образцов на
способствовать высыханию краев бетонной сжатие
конструкции [8]. [8] Peck, Bose, Bosold: Technik des Sichtbetons
- Praktische Hinweise zur Planung und
Защитные ограждения из полиэтиленовой Ausführung glatter Sichtbetonfächen, 2007,
пленки чувствительны к атмосферному Verlag Bau+Technik, Düsseldorf
проверять и поддерживать в надлежащем состоянии.

7
Спецификация
цемента
Техника
приготовления
Классы экспозиции и особые свойства бетона
бетона

B9
3.2006

Конструкции из бетона должны 1045-2, в протоколе DIN 100 [4]

воспринимать возникающие нагрузки и представлено смысловое сопоставление
оказывать им сопротивление на обеих норм.
протяжении многих десятилетий. ■ 2 Классы экспозиции
Основание для этого требования
составляет определение долговечности При планировании строительных элементов
бетона. Она предусматривает надлежащую или сооружений для определения
конструкцию из соответствующих долговечности необходимо учитывать
материалов, размеры, выбор строительного воздействия, связанные и несвязанные с
материала и производства строительных нагрузкой. При этом необходимо
работ. Стандарты DIN EN 206-1 [1] и DIN определить ожидаемое влияние
1045 [2], часть 2 устанавливают окружающей среды. В DIN 1045 с помощью
необходимые свойства бетонной смеси, ее классов экспозиции определены требования
состав и методы определения к бетону в зависимости от возможных
соответствия для бетона, железобетона и видов влияния. Каждому классу экспозиции
предварительно напряженного бетона. соответствует определенный состав
бетонной смеси, класс прочности на сжатие,
расчетные значения ширины трещин,
■ 1 Общая информация толщина слоя бетонной смеси,
покрывающего арматуру, и
В Германии долговечность бетонных продолжительность выдерживания.
конструкций является законным Для определения долговечности
требованием, определяемым законом о используются в целом семь классов
строительной продукции и строительными экспозиции, в каждом из которых выделяют
правилами. Это означает, что устойчивость, дополнительно до 4-х классов. Различается
пригодность к использованию и влияние на арматуру в бетоне (XC, XD, XS:
долговечность являются равнозначными коррозия арматуры), а также на сам бетон
критериями [3]. В соответствии с DIN 1045-1 (XF, XA, XM: разрушение бетона).
конструкция является долговечной, если в Класс экспозиции X0 (риск разрушения
течение предусмотренного срока отсутствует) действует только для бетона
эксплуатации она выполняется свои без арматуры или металлических
функции в отношении несущей способности элементов, встроенных во внутреннее
и пригодности к использованию без пространство или в бетон, для которого
существенных потерь эксплуатационных отсутствует риск образования коррозии или
свойств при соответствующих затратах на разрушения. Этот класс экспозиции может
обслуживание. Требования к бетону должны иметь, например, неармированный
быть установлены в соответствии с фундамент.
DIN EN 206-1 с учетом проектного срока
эксплуатации не менее 50 лет при Возможные воздействия на арматуру в
предполагаемых условиях облуживания для бетоне определяются следующими
обычных высотных зданий. Для помощи в классами экспозиции:
работе и для облегчения использования на ■ Класс экспозиции XC (карбонизация)
практике стандартов DIN EN 206-1 и DIN Нагрузка вследствие карбонизации

8
Класс экспозиции XD (предотвращение обледенения)
Нагрузка вследствие воздействия хлористых соединений из размораживающих веществ
■ Класс экспозиции XS (морская вода)
Нагрузка вследствие воздействия хлористых соединений из морской воды или морского
воздуха, содержащего соль
Возможные воздействия на бетон определяются следующими классами экспозиции:
■ Класс экспозиции XF (замораживание)
Нагрузка вследствие воздействия мороза с / без воздействия размораживающих веществ
■ Класс экспозиции XA (химическое воздействие)
Нагрузка вследствие химического воздействия
■ Класс экспозиции XM (механическое истирание)

Нагрузка вследствие изнашивания

Рис. 1: Пример одновременного использования бетона различных классов экспозиции в жилом
помещении

С противоположенной Со стороны моря

стороны от моря

Рис. 2: Пример одновременного использования бетона различных классов экспозиции в

высотных зданиях и инженерных сооружениях в соответствии со стандартом [3]

В таблицах 1 и 2 представлен обзор классам экспозиции армированных

различных классов экспозиции. Задачей конструкций из области жилищного
составителя технических характеристик строительства и строительства высотных и
является определение классов экспозиции в инженерных сооружений.
соответствии с ожидаемыми воздействиями В то время как, например, в жилом здании
на строительную конструкцию. Классы армированная внутренняя стена в
экспозиции устанавливаются для соответствии с таблицей 1 может иметь класс
соответствующей бетонной поверхности. Для экспозиции XC1, то наружная стена,
одной и той же конструкции могут быть подверженная атмосферному воздействию,
определены несколько классов экспозиции. имеет два класса экспозиции (XC4, XF1).
На рисунках 1 и 2 приведены примеры Другие примеры соответствия отдельных
одновременного соответствия нескольким

9
бетонных конструкций из различных характеристиках указывается только
областей строительства бетонных параметры, объясняющие наиболее сильное
сооружений приведены в строительном воздействие, то есть в данном случае XC4.
каталоге [7].
Так как в стандарте DIN 1045-2 в таблице
В технических характеристиках каждого F.3.1 «Области применения цемента»
класса экспозиции (XC, XD, XF и т.д.) приведены виды цемента, которые могут
приведены только важные виды разрушения. использоваться для классов разрушения XC2,
Если, например, с одной стороны стена XD2 или XS2, но не для классов XC1, XD1
подвергается воздействию в соответствии с или XS1, то производитель бетона должен
классом экспозиции XC3, а с другой стороны знать параметры,
– с классом XC4, то в технических
Таблица 1: Классы экспозиции (вследствие воздействия окружающей среды) по
отношению к коррозии арматуры [2]
Обозначение Описание Примеры соответствия классов экспозиции Класс
класса окружающей (информац.) минимальной
экспозиции среды прочности на
сжатие fck
Отсутствие риска образования коррозии арматуры или разрушения бетона
Конструкции без арматуры или встроенных металлических элементов в окружающей среде,
не разрушающей бетон
X0 все условия фундаменты без арматуры, без замерзания C12/15 1)
окружающей внутренние элементы без арматуры C8/10
среды, кроме XF,
XA, XM
Коррозия арматуры в результате карбонизации
Бетон, содержащий арматуру или другие встроенные металлические элементы и
подверженный воздействию воздуха и влажности
XC1 сухая или конструкции во внутренних помещениях с
постоянно обычной влажностью воздуха
влажная (включая кухню, ванную комнату и C16/20
прачечную в жилых строениях)
бетон, постоянно погружаемый в воду
XC2 влажная, реже элементы резервуаров для воды
сухая C16/20
элементы фундамента
XC3 умеренная строительные элементы, часто
влажность подверженные продолжительному влиянию
наружного воздуха,
например, открытые помещения,
внутренние помещения с высокой
C20/25
влажностью воздуха
например, в производственных кухнях,
ванных комнатах, прачечных, во влажных
помещениях в закрытых бассейнах и в
животноводческих помещениях
XC4 попеременно наружные строительные элементы, C25/30
влажная и сухая подверженные непосредственному
воздействию дождя
Коррозия арматуры в результате воздействия хлоридов не из морской воды
Бетон, содержащий арматуру или другие встроенные металлические элементы и

10
подверженный воздействию воды, содержащей хлориды, включая размораживающие соли, за
исключением морской воды
XD1 умеренная элементы дорог, расположенные в зонах C30/37
влажность образования тумана, возникающего при C25/30 LP
разбрызгивании жидкости одновременно
индивидуальные гаражи возможно,
например, при
XF2
XD2 влажная, реже соляные ванны C35/45 2)
сухая строительные элементы, подверженные C30/37 LP
влиянию промышленных сточных вод, одновременно
содержащих хлорид возможно,
например при
XF2,
необходимо при
XF4
XD3 попеременно элементы мостов, подверженные частому C35/45
влажная и сухая влиянию водных брызг с содержанием C30/37 LP
хлорида одновременно
дорожные покрытия; автомобильные возможно,
парковки например при
XF2,
необходимо при
XF4
Коррозия арматуры в результате воздействия хлоридов из морской воды
Бетон, содержащий арматуру или другие встроенные металлические элементы и
подверженный воздействию морской воды, содержащей хлориды, или соленому морскому
воздуху
XS1 соленый воздух, наружные строительные элементы, C30/37
отсутствие расположенные у берега C25/30 LP
непосредственного одновременно
контакта с возможно,
морской водой например при
XF1, XF2 или
XF3
XS2 под водой элементы портовых сооружений, постоянно C35/45 2)
погруженные под воду C30/37 LP
одновременно
возможно,
например при
XF3,
необходимо при
XF4
XS3 морской прилив, причальные стенки портовых сооружений C35/45
водные брызги и C30/37 LP
туман, одновременно
возникающий при возможно,
разбрызгивании например при
жидкости XF3,
необходимо при
XF4
11
1)
При использовании бетона для несущих конструкций в соответствии со стандартом [2]
Часть 1
2)
При использовании медленно или очень медленно твердеющего бетона (r  0,30) класс
прочности ниже. В данном случае для классификации по прочности на сжатие прочность
должна определяться на образцах возрастом 28 дней
3)
Выполнение только с соблюдением дополнительных мер (например, нанесение покрытия,
закрывающего трещины, смотри брошюру Немецкого комитета по железобетону 526 [5] и
[6])
соответствующие обоим классам экспозиции, на основании статических требований
чтобы исключить применение цемента, не отсутствует высокий класс прочности на
подходящего для данного использования сжатие, составитель технических
согласно стандарту. Поэтому в трех случаях, характеристик при определении класса
описанных ниже, в технических предельной прочности на сжатие должен
характеристиках необходимо указывать два придерживаться остальных требований.
класса разрушения, вытекающие из одного Класс предельной прочности на сжатие
класса экспозиции: наружных стен из железобетона в жилом
1.решающий: XC2, далее ему соответствует здании (XC4, XF1) в соответствии с
XC1 требованием к долговечности составляет,
2.решающий: XD2, далее ему соответствует например, fck ≥ C25/30
XD1
3.решающий: XS2, далее ему соответствует
XS1 ■ 3 Требования к содержанию
мелкодисперсной взвеси
В отношении долговечности с определением
решающих классов экспозиции для Для придания бетону закрытой структуры и
конструкции связан состав бетонной смеси, для его удобоукладываемости важно
который должен удовлетворять содержание достаточного количества
определенным требованиям. Они мелкодисперсной взвеси (зерна размером ≤
характеризуются преимущественно 0,125 мм). Последствием низкого содержания
максимально допустимым водоцементным мелкодисперсной взвеси может стать
отношением, который подразумевает выделение влаги из бетона, называемое
необходимый минимальный предел
прочности на сжатие обычного и тяжелого
бетона. Если

Таблица 1: Классы экспозиции (вследствие воздействия окружающей среды) по

отношению к воздействию на бетон [2]
Обозначение Описание Примеры соответствия классов Класс
класса окружающей среды экспозиции (информац.) минимальной
экспозиции прочности на
сжатие fck
Разрушение бетона под воздействием мороза и без размораживающих веществ
Увлажненный бетон, подверженный значительному переменному воздействию
замерзанию/оттаиванию
XF1 умеренное наружные строительные элементы C25/30
насыщение водой,
без
размораживающих
солей
XF2 умеренное строительные элементы, расположенные в
C35/451)
насыщение водой, с зонах образования водных брызг и тумана,
C25/30 LP
размораживающими возникающего при разбрызгивании
12
 солями жидкости или, если не относится к XF4
строительные элементы, расположенные в
зонах образования тумана, возникающего
при разбрызгивании морской воды
XF3 высокое насыщение открытые резервуары для воды
водой, без строительные элементы в зонах C35/451)
размораживающих водообмена пресной воды C25/30 LP
солей
XF4 высокое насыщение элементы дорог, обрабатываемые
водой, с размораживающими средствами
размораживающими в большинстве случаев горизонтальные
солями элементы дорог, обрабатываемые
размораживающими средствами, в зонах
образования водных брызг, защитные C30/37 LP
бетонные ограждения
стенка отстойника, на которую при
вращении опирается подвижная ферма 2)
элементы гидротехнического
строительства в зонах водообмена
Разрушение бетона под воздействием агрессивной химической среды
Бетон, подверженный воздействию натуральных грунтов или грунтовых вод согласно
таблице 6 или морской воды или сточных вод
XA1 слабая химическая емкости очистных установок
разрушающая среда емкости для жидкого навоза C25/30

XA2 умеренная бетонные конструкции, соприкасающиеся C35/451)

химическая с морской водой C30/37 LP LP
разрушающая среда элементы бетонных конструкций одновременно
и морские возможно, при
сооружения XF
XA3 сильная химическая канализационные сооружения для C35/45
разрушающая среда промышленных вод с химическими C30/37 LP
разрушающими сточными водами возможно, z. B.
кормовые столы в сельском хозяйстве bei gleichzeitig
XF2 oder XF3,
охлаждающая башня с трубой для
erforderlich bei
дымового газа
XF4
Разрушение бетона в результате износа
XM1 умеренная несущие или усиленные промышленные C30/37
подверженность полы с нагрузкой, оказываемой C25/30 LP
износу пневматическими шинами автотранспорта одновременно
возможно,
например при
XF2 или XF3,
необходимо при
XF4
XM2 сильная несущие или усиленные промышленные C35/45
подверженность полы с нагрузкой, оказываемой C30/37 LP
износу пневматическими шинами или одновременно
сплошными шинами вилочного возможно,

13
 погрузчика например при
XF2 или XF3,
необходимо при
XF4 C30/37 с
поверхностной
обработкой
XM3 очень сильная несущие или усиленные промышленные C35/45
подверженность полы с нагрузкой, оказываемой твердые
износу погрузчиками с бандажными шинами или заполнители
шинами из эластомера согласно DIN
поверхности, подвергаемые частой 1100 [9] C30/37
нагрузке от гусеничных транспортных LP
средств одновременно
возможно,
гидротехнические сооружения в,
например при
например, водобойные колодцы
XF2 или XF3,
необходимо при
XF4 твердые
заполнители
согласно DIN
1100 [9]
1)
При использовании медленно или очень медленно твердеющего бетона (r  0,30) класс
прочности ниже. В данном случае для классификации по прочности на сжатие прочность
должна определяться на образцах возрастом 28 дней
3)
Другие особенности бетона для стенок отстойника и землистовлажных бетонов смотри в
брошюре Немецкого комитета по железобетону 525 [5] и [6]
3
Таблица 3: Максимально допустимое  содержание цемента превышает 350 кг/м ,

содержание мелкодисперсной взвеси для увеличение производится на число,

бетонов классов прочности до C50/60 и превышающее 350 кг/м3
LC50/55 [2]  используется пуццолановая добавка типа

Содержание Максимально допустимое II (например, летучая зола, кремнеземная

цемента 1)
содержание мелкодисперсной пыль), увеличение производится на число,
3
[кг/м ] взвеси соответствующее ее содержанию
3
[кг/м ]
также «выпотевание». С другой стороны
Классы экспозиции
слишком высокое содержание
XF, XM X0, XC, мелкодисперсной взвеси может сделать
XD, XS, XA свежеприготовленную смесь густой и
Максимальный размер зерен клейкой, увеличить ее водопотребление и
зернистого заполнителя ухудшить свойства жесткого бетона. По этой
8 мм 16…63 8…63 мм причине в стандарте DIN 1045-2 ограничено
мм содержание мелкодисперсной взвеси в
бетонах классов прочности по C50/60 и
≤ 300 450 2) 400 2) 550 2)
LC50/55 включительно, эти максимально
≤ 350 500 2) 450 2) 550 2) допустимые значения приведены в таблице 3.
1)
Для промежуточных значений содержание Предельные значения содержания данных
мелкодисперсной взвеси должно быть веществ в высокопрочном бетоне приведены
интерполировано. в стандарте DIN 1045-2 в таблице F.4.2 и в
2)
Значения должны быть максимально разделе 5.3.2.
увеличены в целом на 50 кг/м3, если

14
■ 4 Требования в соответствии с классами
экспозиции
Для различных классов экспозиции
устанавливаются различные требования к
составу бетонной смеси. В таблицах 4 и 5
приведены предельные значения состава
бетонной смеси, которые должен учитывать
производитель на основании установленных
классов экспозиции. В основном должны
быть выполнены следующие требования:
■ максимальное в/ц отношение (max w/z или
max (w/z)eq)
■ минимальное содержание цемента (min z)
■ класс бетона по предельной прочности на
сжатие (min fck)
В отдельных случаях устанавливаются
особые требования к исходным веществам,
поверхности бетона или содержанию воздуха
в свежей бетонной смеси. Так как с одной
стороны нагрузка, вызванная водой,
содержащей хлорид, включая
размораживающие соли (XD), и с другой
стороны, хлоридами, содержащимися в
морской воде, почти одинакова, то и к
составу бетонной смеси выдвигаются
одинаковые требования.
В отношении долговечности для отдельных
классов экспозиции в определенных
обстоятельствах необходимо обратить
внимание на правила по использованию
цемента. Более подробную информацию
можно посмотреть в спецификации B 1
«Цемент и его производство» [11].
В соответствии с директивой Немецкого
комитета по железобетону «Массивные
сооружения из бетона» [12] для массивных
конструкций (минимальный размер
конструкции ≥ 80 см) действуют другие
требования.
15
В случае, когда конструкции соответствуют
несколько классов экспозиции, важными
являются самые высокие требования к
свойству бетона, например минимальное
требуемое водоцементное отношение и
минимальное содержание цемента. Для
армированных наружных конструкций из
монолитного бетона (например, лестничные
площадки на улице), повергающихся
воздействию размораживающих солей, это
означает, например, что в соответствии с
классами экспозиции XC4, XF4 и XD3
предельное значение эквивалентного
водоцементного отношения составляет ≤
0,45, а кроме этого необходимо
придерживаться минимального содержания
цемента ≥ 320 кг/м3 и класса предельной
прочности на сжатие C30/37.
4.1 Разрушение бетона под воздействием
мороза
Для достижения необходимой
удобоукладываемости в
свежеприготовленную бетонную смесь
добавляют, как привило, большее количество
воды, чем требуется для гидратации цемента.
В последствии эта избыточная вода образует
в затвердевшем бетоне систему пор
(капиллярные поры). При воздействии
мороза вода, находящаяся в порах полностью
или частично замерзает, а образуемый в
результате замерзания лед оказывает
давление на стенки пор, которые могут
привести при ненадлежащем приготовлении
бетонной смеси к разрушению ее структуры.
При дополнительном воздействии
размораживающих веществ эта нагрузка
может значительно усиливаться. Воздействие
низких температур определяется классами
экспозиции XF. Требования к составу
бетонной смеси при такой нагрузке
приведены в таблице 5. Примеры бетонных
поверхностей, подвергаемых воздействию
мороза, и их классификация приведены в
таблице 2.
Таблица 4: Предельные значения для состава бетонной смеси и ее свойств для классов
экспозиции X0, XC, XD и XS, а также для бетона с высоким сопротивлением
проникновению воды [2]
отсутст Коррозия арматуры Бетон с высоким
вие карбонизация Хлориды не из сопротивлением
риска морской воды проникновению воды
4)6)
разреш Хлориды из
ения морской воды
Класс X0 XC1 XC2 XC3 XC4 XD1/ XD2/ XD3/ толщина толщина
экспозиции XS1 XS2 XS3 строительн строительн
ого ого
элемента d элемента d
≤ 40 см  40 см
1)
min fck C8/10 C16/20 C20/ C25/ C30/3 C35/4 C35/4 C25/30 k.A.
2) 2)7) 2)
C12/15 25 30 7 5 5
5)

max w/z или - 0,75 0,65 0,60 0,55 0,50 0,45 0,60 0,70
max (w/z)eq
min z 3) [кг/м3] - 240 260 280 300 320 280 k.A.
3) 3
min z [кг/м ] - 240 270 270 270 k.A.
(учитывая
добавки)
1)
Только для легкого бетона
2)
Дл ячеистого бетона, например, на основании одновременных требований класса
экспозиции XF класс прочности ниже
3)
При максимальном размере зерна 63 мм минимальное содержание цемента (min z) должно
быть уменьшено на 30 кг/м3
4)
При определении сопротивления проникновению воды на образцах для испытания
необходимо согласовать методы испытаний и критерии соответствия
5)
Для бетонов для несущих конструкций в соответствии с [2] часть 1
6)
Для водонепроницаемых сооружений из бетона согласно директиве «Водонепроницаемые
сооружения из бетона» [10] частично действуют другие требования.
7)
Для медленно или очень медленно твердеющего бетона (r  0,30) класс прочности ниже. В
данном случае для классификации по прочности на сжатие прочность должна определяться
на образцах возрастом 28 дней
Таблица 5: Предельные значения для состава бетонной смеси и ее свойств для классов
экспозиции XF, XA, XM [2]
Разрушение бетона
Мороз Агрессивная Износ 1)
химическая среда
Класс XF1 XF2 XF3 XF4 XA1 XA2 XA3 XM1 XM2 XM3
экспозиции
min fck 2) C25/3 C25/3 C35/4 C25/3 C35/4 C30/3 C25/ C35/4 C35/ C30/37 3) C35/4
11) 11) 3)11) 3)
0 0 5 0 5 7 30 5 45 5 3)
LP LP LP
max w/z или 0,60 0,55 0,50 0,55 0,50 0,50 4) 0,60 0,50 0,45
4)
0,55 0,45
max (w/z)eq
min z 5) [кг/м3] 280 300 320 300 320 280 320 300 6) 320 6)
min z 5) [кг/м3] 270 4)
270 4)
270

16
(учитывая
добавки)
7) 7) 7) 8)
min p - - - -
(минимальное
содержание
воздуха)
9)
другие - - Поверхн - Тверды
требования F4 MS25 F2 MS18 остная е
обработк заполн
а бетона ители
10)
согласн
о DIN
1100
[9]
1)
Может использоваться только зернистый заполнитель согласно DIN EN 12620 с учетом
технических требований стандарта DIN V 20000-103
2)
Только для легкого бетона
3)
Дл ячеистого бетона, например, на основании одновременных требований класса
экспозиции XF класс прочности ниже
4)
Допустимо добавление присадок типа II, недопустим учет в содержании цемента и
водоцементном отношении
5)
При максимальном размере зерна 63 мм минимальное содержание цемента (min z) должно
быть уменьшено на 30 кг/м3
6)
Максимальное содержание цемента z = 360 кг/м3, не распространяется на высокопрочный
бетон (класс прочности ≥ C55/67)
7)
Среднее содержание воздуха в свежеприготовленной бетонной смеси непосредственно
перед укладкой: максимальный размер зерна 16 мм ≥ 4,5 % по объему; максимальный
размер зерна 32 мм ≥ 4,0 % по объему, максимальный размер зерна 63 мм ≥ 3,5 % от объема.
Отдельные значения не должны быть меньше этих показателей более чем на 0,5 % от
объема. Для жидкого бетона минимальное содержание воздуха должно быть увеличено на 1
% от объема.
8)
Землистовлажный бетон с водоцементным отношением ≤ 0,40 может производиться без
воздушных пор
9)
Необходима защита бетона, при необходимости отдельная экспертиза для специальных
решений
10)
Например, вакуумирование и шлифование бетона машинами
11)
Для медленно или очень медленно твердеющего бетона (r  0,30) класс прочности ниже. В
данном случае для классификации по прочности на сжатие прочность должна определяться на
образцах возрастом 28 дней

Если требуется минимальное содержание содержание должно быть увеличено на 1 % от

активных воздушных пор в соответствии с
таблицей 5, сноска 7, то в бетонную смесь
добавляется воздухововлекающая добавка
(LP). Проверка необходимости добавления
воздухововлекающей добавки в обычный и
тяжелый бетон осуществляется на
строительной площадке в соответствии с DIN
EN 12350-7 [15] до начала бетонирования
каждого отдельного участка, а также в случае
сомнения. Для жидкого бетона (класс
растекаемости ≥ F4) минимальное
17
общего объема. В этом случае необходимо
обратить внимание на инструкцию научно-
исследовательского института путей
сообщения по производству и укладке
ячеистого бетона [16].
Зернистый заполнитель для бетона классов
экспозиции XF должен соответствовать
требованиям и дополнительно быть
устойчивым к замерзанию (F4, F2) или
замерзанию и таянию (MS25, MS18) в
соответствии со стандартами DIN EN 12620 химическим воздействиям предполагает
[13], DIN V 20000-103 и -104 [14]. Для высокую плотность бетона и, в случае
сооружений, находящихся в компетенции необходимости, содержание
Федерального министерства транспорта, соответствующих исходных веществ.
строительства и городского развития, Разрушающе на бетон действуют вода и
действуют требования в соответствии с грунты, имеющие высокую концентрацию
дополнительными техническими свободных кислот, сульфатов, определенных
договорными условиями и техническими солей магния и аммония или определенных
условиями поставки (TL Gestein-StB 2004). органических соединений. Агрессивность
Предельные значения содержания мягкой воды при воздействии на плотный
мелкодисперсной взвеси представлены в бетон незначительна.
таблице 3. Правила по использованию
цемента можно найти также в спецификации При наличии разрушающих веществ речь
B 1 «Цемент и его производство» [11]. идет главным образом о водных растворах
различных концентраций и о воде (например,
Мероприятия по контролю за бетоном на болотная вода). Такую воду можно опознать
строительной площадке регулируются по следам выделяющихся солей, темному
стандартом DIN 1045-3. Бетон с классом цвету, запаху гнили, поднимающимся
экспозиции XF1 относится к классу контроля пузырькам газа и др.
1 (бетон для сооружений в соответствии с
дополнительными техническими Твердые, сухие вещества и газы в целом
договорными условиями для инженерных разрушают сухой бетон незаметно. При
сооружений с классом экспозиции XF1 может взаимодействии с водой твердые вещества,
относиться к классу контроля 2); бетон с агрессивные по отношению к бетону,
классами экспозиции XF2, XF3 и XF4 например, в грунте, растворяются и образуют
относится к классу контроля 2 (или с классомрастворы, оказывающие разрушающее
прочности ≥ C55/67 – к классу контроля 3). действие. Газы могут глубоко проникать в
сухой бетон и образовывать с влагой,
Ячеистый бетон класса экспозиции XF4 содержащейся в порах бетона, разрушающие
должен подвергаться воздействию растворы.
размораживающих веществ только в том
случае, если он достиг необходимой В зависимости от принципа действия
прочности и мог высохнуть по меньшей мере веществ, разрушающих бетон, различают
одни раз. Для бетонных поверхностей, разрушения вызванные расширениями и
создаваемых в осеннее время года, в растворами. Разрушение, вызванное
соответствии с дополнительными расширением, определяется в первую очередь
техническими договорными условиями для сульфатами, растворенными в воде и
бетона/железобетона [17] рекомендуется вступающими в реакцию с определенными
проводить пропитку бетонной поверхности компонентами цементного камня; при этом
средствами для защиты от воздействия образуется эттрингит. С этим связано
размораживающих веществ. Более подробная увеличение объема, которое может повлиять
информация представлена в дополнительных на подвижность бетона. Разрушение,
технических договорных условиях для BEB- вызванное растворами, характеризующееся
StB [18]. Для других бетонных поверхностей, выделением из цементного камня
которые подвергаются воздействию известкового раствора, может быть вызвано
размораживающих веществ до первого воздействием кислот, взаимозаменяемых
высыхания, также может использоваться солей, а также растительным и животным
данное предписание. жиром и маслами. При этом в большинстве
случаев происходит медленное изнашивание
4.2 Разрушение бетона под воздействием поверхности бетона.
агрессивной химической среды
На бетон могут оказывать воздействие При планировании строительных работ
определенные вещества. Устойчивость к необходимо своевременно проводить
18
исследования по оценке химического (например, проезжая часть, пол цехов),
воздействия воды и/или грунта, чтобы во скользящим насыпным материалом
время определить необходимые (например, в бункерах), ударяющими
технологические и конструктивные меры. В движениями тяжелых предметов (например, в
таблице 6 представлены предельные значения мастерских, на погрузочных рампах) или
для оценки грунтовых вод и грунта, быстро текущей или переплавляющей
оказывающих химическое воздействие, при твердые материалы водой (например, в
натуральном составе смеси. На этом водобойных колодцах). Эти нагрузки могут
основании выделяются классы экспозиции привести к изнашиванию поверхности или к
XA1, XA2 или XA3. Требования к составу локальным углублениям на поверхности
бетонной смеси определяются в соответствии бетона, не имеющего достаточного
с таблицей 5. Воздействие химических сопротивления истиранию.
веществ, не использованных в DIN EN 206-1,
должно быть определено в каждом отдельном Подверженность износу несущих и
случае. Дополнительная информация усиленных бетонных полов регулируется в
представлена, например, в [19]. стандарте DIN 1045 классами экспозиции XM
Преимущественно это смеси зернистого (смотри таблицу 5). В зависимости от
заполнителя с низким содержанием песка и интенсивности ожидаемого износа различают
по возможности низким водопотреблением. классы XM1, XM2 или XM3. Для сравнимой
Для хорошей обработки и закрытой нагрузки на поверхность бетонов,
структуры бетона необходимо достаточное находящихся вне области действия стандарта,
содержание мелкодисперсной взвеси. целесообразно руководствоваться ссылкой на
требования к технологии бетона для классов
Компонентами грунтов, разрушающими XM.
бетон, являются преимущественно кислоты и
сульфаты. При наличии темного, богатого При нагрузке, вызванной истиранием, в
перегноем грунта следует рассчитывать на зависимости от трения и неровности
воздействие кислот. Легкорастворимые контактной поверхности могут вырываться
сульфаты встречаются чаще всего в мелкозернистые компоненты. Эта нагрузка
окружении соляных штоков, но также и в приводит к изнашиванию поверхности.
органических грунтах. Для зон сброса Причинами такого разрушения могут быть
промышленных отходов требуется отдельная транспортные средства, совершающее резкое
оценка специалиста. торможение или проезжающие повороты, или
тяжелые передвижные предметы.
Бетон класса экспозиции XA3 должен быть
дополнительно защищен от Нагрузка, вызванная движением, может
непосредственного контакта с образовываться как от жестких, так и от
разрушающими веществами, если мягких шин колес. Из-за торможения или
экспертизой не предписано другое решение. буксования между шинами и бетонной
В качестве защитных мер могут поверхностью возникает шлифующая или
рассматриваться защитные покрытия истирающая нагрузка. Из-за мягких шин, в
(окрашивание, покрытие) или прочная частности шин с гидрозацепами, на бетонную
одежда (гидроизоляционный материал из поверхность оказывает влияние
синтетической пленки или пропитанного или дополнительно эффект воздушной подушки.
покрытого защитным слоем толи, облицовка С помощью жестких шин на бетонную
плитами). Контроль на стройке для бетона поверхность влияние оказывает растирающая
класса экспозиции XA осуществляется в или ударяющая нагрузка. Последствием
соответствии с DIN 1045-3 согласно классу является то, что отдельные компоненты
контроля 2 (или для класса прочности ≥ зернистого заполнителя ослабевают и
C55/67 – классу контроля 3). выламываются. Названная выше нагрузка
4.3 Разрушение бетона в результате износа образуется, например, из-за движения по
Подверженность износу может быть вызвана поверхности резиновых шин (мягкая) или
буксующим или движущимся транспортом шин из полимерного материала (жесткая).
19
Эксплуатация прямобортных шин не Бьющая нагрузка вызывается ударами по
допустима. бетонной поверхности. При этом может
разрушаться цементный

Таблица 6: Предельные значения для классов экспозиции при химическом воздействии

натуральных грунтов и грунтовs[ вод 1)2) [1, 2, 4]
XA1 (слабое XA2 (среднее XA3 (сильное
Химический признак
воздействие) воздействие) воздействие)
грунтовая вода
значение pH 6,5…5,5  5,5…4,5  4,5 и ≥ 4,0
угольная кислота (CO2), 15…40  40…100 100 до насыщения
растворяющая известь [мг/л]
аммоний 3) (NH4+) [мг/л] 15…30  30…60  60…100
магний (Mg2+) [мг/л] 300…1000  1000…3000  3000 до
насыщения
сульфат 4) (SO42-) [мг/л] 200…600  600…3000 3000 и ≤ 6000
грунт
сульфат 5) (SO42-) [мг/л] в 2000…3000 6)  3000 6)…12000 12000 и ≤ 24000
целом
кислотность  200 на практике не встречается
1) Значения действуют при температуре воды от 5 °C до 25 °C, а также при очень низкой
скорости течения (приближенный как для гидростатических условий)
2) Решающими являются самые точные значения. Если к данному классу относятся два ли
более признаков, оказывающих воздействие, из них как минимум один находится в верхней
четверти (при pH в нижней четверти), окружающая среда относится к следующему более
высокому классу. Исключение: подтверждение с помощью специального исследования, что
в этом нет необходимости
3) Навоз, независимо от содержания NH4+ может относиться к классу экспозиции XA1.
4) При химическом разрушении, вызванном воздействием сульфата (за исключением морской
воды) для классов экспозиции XA2 и XA3 необходимо использовать цемент с высоким
сопротивлением сульфатам. Для SO42- ≤ 1500 мг/л вместо цемента с высоким
сопротивлением сульфатам можно использовать смесь из цемента и летучей золы (согласно
[4] гл. 5.2.5.2.2)
5) Глинистые грунты с проницаемостью ≤ 10-5 м/с могут относиться к более низкому классу
6) При необходимости уменьшить предельное значение до 2000 кг/кг в соответствии с DIN
EN 206-1, таблица 2, сноска c
камень, а также обнажаться зернистый заполнитель должен иметь по возможности
заполнитель. крупные зерна. Благоприятными является
гранулометрический состав, кривая которого
При бетонной смеси для подверженности приближается к кривой A или к кривой
износу ограничено содержание цемента для прерывистого гранулометрического состава
прочности ≤ C50/60 до 360 кг/м3. Таким между кривыми B и U в соответствии с DIN
образом, содержание цементного раствора в 1045-2. В содержании мелкодисперсной
бетоне необходимо держать на низком взвеси необходимо придерживаться данных
уровне. Поверхность зерен заполнителя таблицы 3. Ограничения по водоцементному
должна быть средней шероховатости, они отношению, приведенные в таблице 5,
должны иметь приплюснутую форму для необходимы для повышения прочности
хорошего закрепления в структуре бетона. цементного камня благодаря низкой
Для того чтобы держать потребление пористости и для оптимизации сцепления
цементного клея на низком уровне, зернистого заполнителя и цементного камня.
20
Твердые заполнители в соответствии с DIN обычные бетонные полы в промышленном
1100 [9] могут улучшить устойчивость к строительстве, если они не являются
износу при шлифовании. Согласно таблице 7 несущими или укрепленными
различают группы A (общие), M (металл) и конструкциями.
KS (электрокорунд карборунд). Для класса
экспозиции XM3 в целом установлено ■ 5 Особые свойства бетона
применение твердого заполнителя.
5.1 Бетон с высоким сопротивлением
При укладке свежеприготовленная бетонная проникновению воды
смесь должна иметь мягкую консистенцию, а Строительство с использованием
содержание воды в бетоне не должно быть водонепроницаемого бетона оказалось
слишком высоким, чтобы предотвратить эффективным и уже долгое время является
скопление цементного шлама или воды на Таблица 7: Износ при шлифовании и
поверхности. Предпочтительной является прочность твердых заполнителей в
использование пластичных бетонов (класс соответствии с DIN 1100 [7]
растекаемости F2, приближен к F1). При Группа Износ при Предел Предел
укладке нельзя проводить продолжительное тверды шлифовании (по прочност прочнос
уплотнение бетона, чтобы предотвратить х Беме DIN 52108 ) и на ти на
скопления воды на поверхности. вещест Отдельн Средне растяжен сжатие
Шлифование или выравнивание можно в ие при Среднее
ое е
начитать только тогда, когда поверхность уже изгибе значение
значение значен
не будет блестеть, а будет матово-влажной. Среднее
ие
Благодаря многократному шлифованию или значение
выравниванию можно достичь значительного
[см 3/50 см2] [Н/мм2] [Н/мм2]
улучшения износостойкости бетона. Перед
шлифованием и выравниванием можно макс. макс. мин. мин.
провести вакуумирование бетона, что наряду A 5,5 5,0 10 80
с повышением прочности приводит к M 3,5 3,0 12 80
снижению водоцементного отношения на KS 1,7 1,5 10 80
краях бетонной конструкции, а цементный
камень в зоне действия вакуумирования
признаком высокого уровня развития
становится особенно плотным и твердым.
техники. При этом наряду с несущей
Решающее значение в защите бетона играет
функцией бетон выполняет
износостойкость. Согласно стандарту DIN
герметизирующую функцию. Рабочие и
1045-3 бетон класса экспозиции XM должен
деформационные швы должны надежно и
выдерживаться до тех пор, пока бетон на
надолго предотвратить просачивание воды. В
поверхности не достигнет
директиве Немецкого комитета по
характеристической прочности 70 %. В
железобетону «Водонепроницаемые
качестве альтернативы можно удвоить
сооружения из бетона» [10] устанавливаются
продолжительность выдерживания согласно
дополнительные требования к планированию
таблице 2 стандарта DIN 1045-3. Более
(конструкции, размерам, герметичности,
подробная информация представлена также в
бетону, технике бетонирования) и
спецификации B 8 «Выдерживание бетона и
производству строительных работ (укладка
уход за ним» [11]. Информация по
бетона).
испытанию бетона на износостойкость
зернистого заполнителя представлена в
Водонепроницаемость бетона существенно
стандарте DIN EN 12620 [13].
определяется содержанием связанных
капиллярных пор в цементном камне.
Контроль на стройке бетона классов
Поэтому его непроницаемость зависит,
экспозиции XM должен соответствовать
прежде всего, от водоцементного отношения,
согласно DIN 1045-3 классу контроля 2 (или
степени гидратации цемента и от толщины
при классе прочности ≥ C55/67 класс
конструкции. Низкое водоцементное
контроля 3). Исключение составляют
21
отношение предотвращает увеличение максимальному размеру зерна в зависимости
разветвленной системы капиллярных пор в от размера между арматурными стержнями.
образующейся структуре цементного камня Содержание мелкодисперсной взвеси в
из-за избыточной воды. Требования к бетону бетоне должно быть достаточно высоким, но
с высоким сопротивлением проникновению не должно превышать 550 кг/м3 в
воды представлены в таблице 4. соответствии с таблицей 3. Для того чтобы
уменьшить усадку бетона, необходимо
При производстве монолитного бетона для придерживаться максимального содержания
водонепроницаемых конструкций цемента 290 л/м3 (включая летучую золу)
предпочтительным является использование [20].
цемента с обычной начальной прочностью
класса прочности 32,5 N и низкотермичного 5.2 Требования к подводному бетону
цемента (LH). На практике хорошо При использовании бетона, укладываемого
зарекомендовали себя зернистые заполнители под водой, для строительства несущих
с постоянно изменяющимся конструкций водоцементное отношение
гранулометрическим составом, кривая согласно DIN 1045-2 не должно превышать
которого находится между кривыми A и B, но 0,60 или в случае необходимости быть ниже
ближе к кривой B. Для обычных (например, при классе экспозиции XA).
конструктивных элементов с толщиной ≥ 30 Минимальное содержание цемента при
см рекомендуется использовать заполнитель с использовании зернистого заполнителя с
максимальным размером зерна 32 мм. максимальным размером зерна 32 мм
Максимальный размер зерна тонких составляет 350 кг/м3. При укладке бетон
конструктивных элементов или должен подаваться как связанная масса,
густоармированных элементов может быть 16 чтобы даже без уплотнения образовать
мм, в особых случаях (например, закрытую структуру. Таблица 3 регулирует
соединительная смесь) требуется применение допустимое содержание мелкодисперсной
зерен размером 8 мм. В директиве взвеси. При укладке бетона должен
«Водонепроницаемые сооружения из бетона» использоваться бетон мягкой
устанавливаются требования к
консистенции (≥ F3; ≥ C3). Другие требования к бетону для строительства конструкций под
водой представлены в спецификации B 12 «Подводный бетон» [11].

5.3 Бетон при взаимодействии с водоопасными веществами

При взаимодействии с жидкими (включая сжиженные газы) или пастообразными
водоопасными веществами необходимо обратить внимание на основные положения закона о
регулировании водного режима. Для предупреждения заражения грунтовых вод могут
использоваться не покрытые защитным слоем первичные барьеры из бетона, для которых
действуют как требования DIN 1045, так и директива Немецкого комитета по железобетону
«Бетонные конструкции при взаимодействии с водоопасными веществами» [21].

5.4 Бетон для эксплуатации при температуре до 250 °C

Для бетонных конструкций, эксплуатация которых согласно плану осуществляется при
температуре до 250 °C, в стандарте DIN 1045 дается ссылка на брошюры337 [22] и 526 [5]
Немецкого комитета по железобетону.

■ 6 Нормативные документы
[1] DIN EN 206-1: Бетон. Часть 1. Технические требования, эксплуатационные
характеристики, производство и соответствие (2001-07) с DIN EN 206-1/A1
[2] DIN 1045: Конструкции несущие из бетона, железобетона и напряженного бетона (2001-
07)
Часть 1: Расчет и конструкции. Поправка к DIN 1045-1:2001-07
Часть 2: Немецкие правила применения к DIN EN 206-1. Поправка к DIN EN 206-1/A1
Часть 3: Конструкционное исполнение. Поправка к DIN 1045-3/A1
22
 Часть 4: Дополнительные правила, касающиеся производства и соответствия сборных
элементов
[3] Grube, H.; Kerkhoff, B.: Die neuen deutschen Betonnormen DIN EN 206-1 und DIN 1045-2 als
Grundlage für die Planung dauerhafter Bauwerke. beton 51 (2001), H. 3, S. 173-177
[4] Протокол DIN 100: Бетон. Сопоставление DIN EN 206-1 und DIN 1045-2. 2. Издание 2005
[5] Дополнения к нормам DIN EN 206-1, DIN 1045-2, DIN 1045-3, DIN 1045-4 и DIN 4226.
Брошюра 526, Немецкий комитет по железобетону, Берлин 2003
[6] Parkhäuser und Tiefgaragen. DBV-Merkblatt (Jan. 2005), Deutscher Beton- und Bautechnik
Verein, Berlin
[7] Bauteilkatalog: Schriftenreihe der Bauberatung Zement,
Verlag Bau+Technik VBT, Düsseldorf 2004
[8] Дополнения к норме DIN 1045-1. Брошюра 525, Немецкий комитет по железобетону,
Берлин 2003 + Исправления 2005
[9] DIN 1100: Заполнители твердые для бесшовных цементных полов (2004-05)
[10] Директива Немецкого комитета по железобетону. Водонепроницаемые сооружения из
бетона (2003-11). Немецкий комитет по железобетону, Берлин
[11] Zementmerkblätter: Schriftenreihe der Bauberatung Zement, Verlag Bau+Technik VBT,
Düsseldorf, www.vdz-online.de
[12] Директива Немецкого комитета по железобетону. Массивные строительные элементы
из бетона (2005-03). Немецкий комитет по железобетону, Берлин.
[13] DIN EN 12620: Заполнители для бетона (2003-04)
[14] DIN V 20000: Использование строительных изделий в сооружениях. (2004-04). Часть
103: Зернистые заполнители в соответствии с DIN EN 12620:2003-04; Часть 104: Легкие
зернистые заполнители в соответствии DIN EN 13055-1:2002-08
[15] DIN EN 12350: Бетонная смесь свежеприготовленная. Испытание. Часть 7. (2000-03)
[16] Merkblatt für die Herstellung und Verarbeitung von Luftporenbeton. Herausgeber:
Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV) e.V., Köln
[17] ZTV Beton-StB: Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für den Bau
von Fahrbahndecken aus Beton. Herausgeber: Forschungsgesellschaft für Straßen-und
Verkehrswesen (FGSV) e.V., Köln
[18] ZTV BEB-StB: Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für die
bauliche Erhaltung von Verkehrs-fächen – Betonbauweisen. Herausgeber: Forschungsgesell-
schaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV) e.V., Köln
[19] Stoffe, die chemisch auf Beton einwirken. Cementbulletin 63 (1995) Heft 11
[20] Lohmeyer, G.; Ebeling, K.: Weiße Wannen – einfach und sicher. Verlag Bau+Technik
GmbH, Düsseldorf 2004
[21] Директива Немецкого комитета по железобетону при его взаимодействии с
веществами, опасными для воды (2004-10). Часть 1 - 6. Немецкий комитет по
железобетону, Берлин
[22] Schneider, U.: Verhalten von Beton bei hohen Temperaturen. Heft 337, Deutscher Ausschuss
für Stahlbeton, Berlin 1982

23
 Спецификация
цемента
Техника
Тяжелый бетон/ приготовления
Bauberatung Бетон для защиты от радиации бетона
Zement
B 10
1.2002

Примечание действие защиты, образуемой бетоном.

Нормы и стандарты по бетонному Подтверждение ослабления излучения не
строительству в Европе, а тем самым и в является задачей инженера-бетонщика;
Германии, переживают перелом. В специалист по радиационной защите должен
переходный период параллельно действуют предоставить необходимые параметры для
как старые, так и новые нормы. Данная проектирования бетона с учетом
спецификация основывается на стандарте конструктивных характеристик (например,
DIN 1045 : 1988 [1], а также на толщина строительного элемента):
дополнительном стандарте DIN 4226 : 1983
[5].  плотность жесткого бетона,
Текст, выделенный в данной спецификации  содержание химически связанной воды,
курсивом, указывает на изменения,
обозначенные в новом поколении норм и
стандартов DIN 1045 : 2001, DIN EN 206-1 :
2001 [2, 3, 4] и DIN 4226 : 2001 [6]. Таблица 1: Действие бетона для защиты от
радиации
В соответствии с DIN 1045 тяжелый бетон Излучение Источники Требования к
(плотность в сухом состоянии ≥ 2,8 кг/м3 или излучения качеству бетона
плотность бетона, высушенного в печи ≥ 2,6 (примеры) для защиты от
кг/дм3) используется для: радиации
 защиты от излучения (медицина,
рентгеновско рентгеновски  обычный бетон с
дефектоскопия, таможня, исследования, е излучение е приборы, ρR ≥ 2,4 кг/дм3 и
атомные электростанции), линейный толщиной около
 балластировки (строительные машины,
ускоритель 300 мм
корабли, защита фундамента от
выталкивающей подъемной силы, альфа- радионуклид  толщина бетона
трубопроводы), излучение ы должна быть в
 сейфы и
бета- мм
 звукоизоляция
излучение
гамма- ядерные  высокая

С целью защиты от радиационного излучение реакторы, плотность и/или

облучения законодатели установили радионуклид  большая толщина
максимальные значения допустимых доз нейтронное ы,  высокое
облучения. Бетон для защиты от радиации излучение ядерные содержание
(называемый также экранирующий бетон) взрывы химически
служит для ослабления воздействия связанной воды
опасного излучения. В таблице 1  добавки в виде
представлено бора, кадмия или
гафния
 высокая
плотность
 большая толщина

24
Таблица2: Заполнители (зернистые заполнители) и добавки в тяжелый бетон и бетон
для защиты от радиации
Группы веществ Плотн Содерж Кристаллиз Содерж Химические Ориентировоч
(имеющиеся размеры ость ание ационная ание элементы ная цена
зерен) зерна железа вода бора (Основные Обычная
кг/дм3 Весово Весовой Весовой составляющие) надбавка = 1
й процент процент
процен
т
Обычные
заполнители
(обычный зернистый 2,6 – - - - Si, Al, Ca, K, Na, 1
заполнитель) 2,7 - - - Mg, C, O 1–3
Гравийный песок 2,6 – - - - Ca, Al, C, O 1–3
Известняк 1,8  10 - - Si, Al, K, Na, O 1–3
Гранит 2,6 – Si, Al, Fe, Mg, O
Базальт 2,8
2,9 –
3,1
Тяжелые природные
заполнители
(природные тяжелые
зернистые 4,0 – - - - Ba, S, O 10 – 15
заполнители) 4,3 35 – 40 - - Fe, Ti, O 10 – 15
Барит (тяжелый 4,6 – 60 – 70 - - Fe, O 10 – 25
шпат) 4,7 60 – 70 - - Fe, O 15 – 25
Ильменит 4,6 –
(титанистый 4,8
железняк) 4,7 –
Магнетит 4,9
(магнитный
железняк)
Гематит (красный
железняк)
Тяжелые
искусственные
заполнители
(промышленно 3,5 –  25 - - Si, Ca, Fe, O 5 – 10
произведенные 3,8 80 – 58 - - Fe, Si 20 – 35
тяжелые зернистые 5,8 – 65 – 70 - - Fe, P 3 – 40
заполнители) 6,2 90 – 95 - - Fe 30 – 45
Шлаки тяжелых 6,0 – ок. 95 - - Fe 50 – 60
металлов 1) 6,2
Ферросилиций 6,8 –
Феррофосфор 7,5
Стальной гранулят (≤ 7,5 –
8 мм) 7,6
Стальная дробь
(0,2…3 мм)
Заполнители
(зернистые

25
заполнители) с
повышенным
содержанием 3,6 – 50 – 55 10 – 12 - Fe, O, H 15 – 20
кристаллизационной 3,8 - 11 – 13 - Si, Mg, O, H 10 – 20
воды 2,5 –
Лимонит (4…16 мм) 2,6
Серпентин
Борсодержащие
добавки 2,3 – - 16 – 20 ок. 13 B, Ca, O, H 40 – 65
Борокальцит, 2,4 - ок. 15 B, Si, Na, O ок. 200
колеманит 2,4 – - ок. 78 B, C ок 3300
Борная фритта 2,6
Карбид бора 2,4
1) Содержание тяжелых металлов может колебаться.

Таблица 3: Кривые гранулометрического

состава согласно гранулометрической
кривой Фуллера  количество добавок с высокой
Зернистые Содержание подрешетного вероятностью захвата нейтронов,
смеси продукта в % от объема для  химико-минералогический состав
размера ячеек сита (мм) заполнителей (зернистых заполнителей)
0,25 0,5 1 2 4 8 16 31,5
Другие требования к бетону могут вытекать
0/32 5 12 17 25 35 50 70 100 из
0/16 8 17 25 35 50 70 100 100  термических нагрузок,
 механического и химического разрушения,
0/8 11 25 35 50 70 100 100 100
 экономических ограничений

Таблица 4: Ориентировочные данные по Для защиты от радиации используются

содержанию учитываемой связной воды тяжелый бетон с плотностью в сухом
(водорода) wZS в сухом цементном камне состоянии от 2,8 до 6,0 кг/дм3 (от 2,6 до 6,0
кг/дм3), а также обычный бетон, причем в
Рабочая wZS α 2)
3 медицинской технике конструктивные
температура в кг/м
элементы должны иметь толщину до 2 м.
в °C
 40 0,2 · z + 30 0,19…0,23 1 Исходные вещества
40…100 α·z при
продолжающейся Цемент
ок. 300 0,55 · α · z
гидратации 1) Можно использовать цемент в соответствии с
ок. 300 0,45 · α · z DIN EN 197-1 и DIN 1164 при условии
0,14…0,19 соблюдения правил применения цемента
после 28-дневного (DIN 1045-2 устанавливает области
выдерживания использования цемента в зависимости от
1)
Строительные элементы, защищенные от классов экспозиции строительных
высыхания, и массивные конструкции в элементов). Для создания массивных
возрасте минимум 3 месяца элементов может использоваться цемент с
2)
Высокие значения получаются при нормальным начальным твердением или
водоцементном отношении  0,5 для низкотермичный цемент.
 быстро твердеющего цемента
 цемента с высоким содержанием C3S и Заполнители (зернистые заполнители) и
более крупной мелкодисперсной взвесью добавки
26
Обзор заполнителей (зернистых
заполнителей) и добавок, используемых при
изготовлении тяжелого бетона и бетона для
защиты от радиации, представлен в таблице
2. Свинец и камни, содержащие свинец, не
подходят для использования при
приготовлении бетона, так как они могут
привести к нарушениям в процессе
схватывания, при этом не образуется
достаточной связи сцепления с цементным
камнем.
Предпочтительным является использование
зерен заполнителя, имеющих приплюснутую
форму. Для удобоукладываемости и
получения высокой плотности бетона его
гранулометрический состав должен
находиться в зоне кривой A/B. Если
поставляемые зернистые заполнители не
соответствуют заполнителям, обычно
используемым в бетонном строительстве, то
необходимо использовать смесь с
уменьшенным содержанием
мелкодисперсной взвеси (таблица 3).
Заполнители (зернистые заполнители)
должны соответствовать требованиям
стандарта DIN 4226. Если производитель
бетона получает тяжелый заполнитель
(тяжелый зернистый заполнитель) от
поставщика, не подлежащего контролю
качества (подтверждению соответствия)
согласно DIN 4226, то производитель должен
предоставить свидетельство о составе и
однородности бетонной смеси, а также в
случае необходимости, анализ, проведенный
компетентными лабораториями. Разрешено
использовать тяжелые заполнители,
удовлетворяющие следующим основным
условиям:
 должны быть обеспечены необходимый
гранулометрический состав, плотность
зерен, содержание кристаллизационной
воды и химический состав,
 свойства заполнителей (зернистых
заполнителей) не должны оказывать
отрицательного влияния на прочность и
плотность бетона,
 износ, обусловленный хранением
заполнителей (зернистых заполнителей), а
также смешиванием и укладкой бетонной
смеси, должен быть незначительным,
 структура поверхности компонентов
заполнителя (зернистого заполнителя) не
27
должна снижать сцепление в строительном
растворе, и соответственно, бетоне,
 заполнитель (зернистый заполнитель) не
должен содержать компонентов,
отрицательно влияющих на бетон и
разрушающих стальную арматуру,
 минимальный предел прочности на сжатие
должен составлять 80 Н/мм2 (опытные
данные).
Можно использовать установленные нормой
или разрешенные добавки.
Присадки
Необходимо использовать только
установленные нормой или разрешенные
присадки. Так как нельзя исключить
возникновение химической реакции между
присадками и тяжелыми заполнителями
(тяжелыми зернистыми заполнителями),
необходимо проводить испытания на
определение пригодности, специально
провести проверку изменения схватывания и
твердения.
Химические реакции, приводящие к
повреждению бетона и возникающие между
природным тяжелым заполнителем
(природным тяжелым зернистым
заполнителем) и пластификаторами,
разжижителями и замедлителями, не
известны.
Арматурная сталь
Можно использовать все виды арматурной
стали в соответствии с DIN 488. При
динамической нагрузке (удары, взрывы) к
предельному удлинению и обратному изгибу
могут предъявляться повышенные
требования.
2 Состав бетонной смеси
Содержание учитываемой связной воды
(водорода)
В настоящее время не существует
общепризнанных данных о связывании воды
в цементном камне и заполнителях
(зернистых заполнителях). В таблице 4
представлены ориентировочные данные по
содержанию учитываемой связной воды
(водорода) в цементном камне при различных
условиях хранения и эксплуатации. Более
детальные данные требуют проведения
трудоемких экспериментальных
исследований в соответствии с каждым
отдельным случаем.
В таблице 2 представлено учитываемое
содержание кристаллизационной воды в
заполнителях (зернистых заполнителях) в
обычных климатических условиях. При
рабочей температуре от 80 °C заполнители
(зернистые заполнители) теряют влагу в
зависимости от температуры и времени
воздействия. Заполнители (зернистые
заполнители), содержащие лимонит, в целом
сохраняют достаточно высокое содержание
кристаллизационной воды до рабочей
температуры 150 °C, заполнители (зернистые
заполнители), содержащие серпентин, до
температуры 350 °C.
Плотность
Путем определения плотности
свежеприготовленной бетонной смеси ρb,h
(ρc,h) с учетом ее производственного
распределения можно регулировать
плотность жесткого бетона ρb (ρc), имеющую
решающее значение при его проектировании:
ρb,h = ρb + 1,645 · s + w - wZS
Для предварительной оценки можно
использовать формулу s = 0,01 · ρb
Предел прочности при сжатии
Используя названные заполнители
(зернистые заполнители) можно получить
классы прочности B 25 и B 35 (C 20/25, C
25/30 и C 30/37), необходимые для тяжелого
бетона и бетона для защиты от радиации.
Главными факторами, оказывающими
влияние на прочность, являются так же, как и
в обычном бетоне, водоцементное
отношение, прочность цемента и количество
пор уплотнения. При использовании
искусственных и содержащих
кристаллизационную воду заполнителей
(зернистых заполнителей) могут возникать
отклонения в процессе твердения по
сравнению с обычным бетоном.
Свойства свежеприготовленной бетонной
смеси
Объем пор в свежеприготовленной бетонной
смеси даже при хорошем уплотнении
составляет 1,5 % от общего объема, а при
использовании искусственных заполнителей
(промышленно произведенных зернистых
заполнителей) объем пор может повышаться
до 3 %.
Содержание воды, необходимое для
получения определенной консистенции,
соответствует содержанию воды в обычном
бетоне, при использовании искусственных
заполнителей (промышленно произведенных
зернистых заполнителей) возможны
отклонения. Необходимо удерживать
содержание воды на низком уровне, так как
иначе снизится плотность бетона, увеличится
усадка, и будут образовываться трещины.
При наличии мягкой и текучей консистенции
и различной плотности заполнителей
(плотности зернистых заполнителей)
существует опасность расслоения.
Проектирование бетонной смеси
При проектировании бетонной смеси
действуют такие же условия, что и для
обычного бетона, при этом необходимо
учитывать различную плотность
заполнителей (плотности зернистых
заполнителей).
Для пояснения можно посмотреть следующий
пример:
 Необходимые свойства:
B 25 (C20/25), внутренний элемент (XC 1)
ρb = 3 200 кг/м3
Консистенция KP (C 2, F 2)
Пористость свежеприготовленной
бетонной смеси p = 2,0 % по объему
Рабочая температура < 40 °C
 Имеющиеся вещества:
Цемент CEM III/B 32,5N - NW с ρz = 3000
кг/м3
Тяжелый заполнитель с ρg1 = 4 200 кг/м3
Обычный заполнитель с ρg2 = 2 700 кг/м3
 Согласно диаграмме: в/ц отношение = 0,59
w = 165 кг/м3
z = 280 кг/м3
 Объемная доля заполнителя:
Vg = 1 - z/ρz - w/1 000 – p
Vg = (1 - 280/3 000 - 165/1 000 - 0,02) м3/м3
Vg = 0,72 м3/м3
 Массовая доля заполнителя с учетом
плотности свежеприготовленной бетонной
смеси:
ρb,h = ρb + 1,645 s + w - wZS
ρb,h = 3 200 + 1,645 · 0,01 · 3 200 + 165 - (0,2
· 280 + 30)
28
 ρb,h = 3 300 кг/м3 Заполнители должны быть разделены в
g = ρb,h - z – w соответствии с необходимым
g = 3 300 - 280 – 165 гранулометрическим составом на отдельные
g = 2 880 кг/м3 фракции.
 Распределение общей массы по обоим Ориентировочные данные представляют
заполнителям с обоими уравнениями: также рецептуру уже изготовленных деталей,
g = g1 + g2 таблица 5.
Vg = g1/ρg,1 + g2/ρg,2
g1 = (Vg · ρg,1 · ρg,2 -g · ρg,1) / (ρg,2 - ρg,1) 3 Производство и укладка
g1 = (0,72 · 4 200 · 2 700 - 2 880 · 4 200) / (2 Опалубка и леса
700 - 4 200) При повышенной плотности
g1 = 2 620 кг/м3 свежеприготовленной бетонной смеси
g2 = g-g1 = 2 880 - 2 620 необходимо определить соответствующие
g2 = 260 кг/м3 размеры опалубки и лесов. Целесообразным
является применение

Таблица 5: Примеры рецептур для тяжелой бетонной смеси (примы из практики)

Применение Больница Больница Бетонная
(Лучевая (Лучевая терапия) балластировка
терапия)
Класс прочности бетона B 25 (C 20/25) B 35 (C 30/37) B 25 (C 20/25)
3
Необходимая плотность в сухом кг/м ≥ 3200 ≥ 3400 ≥ 4200
состоянии
Марка и класс прочности цемента кг/м3 CEM I 32,5 R CEM III/B 32,5 N- CEM III/B 32,5
Содержание цемента 280 NW N-NW
370 300
3
Содержание летучей золы кг/м 50 - -
Содержание заполнителя
(зернистого заполнителя) кг/м3 - - -
Песок 0/4 кг/м3 - - -
3
Гравий 4/8 кг/м 125 - -
Гравий 8/16 кг/м3 2640 2800 -
3
Барит 0/16 кг/м - - 2860
Гематит 0/16 кг/м3 - - 940
Гранулят железной рудый 4/8
Разжижитель кг/м3 2,5 2 1,5
Водоцементное отношение - 0,55 0,51 0,56
Консистенция KP (C2, F2) KP/KR (C 2/C 3, F KP/KR (C 2/C
2/F 3) 3, F 2/F 3)
2
Прочность бетона на сжатие после Н/мм 39 44 40
28 дней

временной стяжки элементов опалубки, так как в целом сложно закрыть анкерные отверстия с
помощью раствора бетона для защиты от радиации. Необходимо подтвердить пригодность
стяжки элементов опалубки и распорок.

Хранение заполнителей (зернистых заполнителей)

Необходимо избегать смешивания различных заполнителей (зернистых заполнителей), а
также не допускать попадания различных загрязнений. Заполнители (зернистые

29
заполнители), содержание железо, должны храниться в сухом месте. Легкий налет ржавчины
является безопасным.

Дозировка и смешивание
Все компоненты смеси необходимо дозировать по массе (весу), при дозировке следует
учитывать влажность заполнителя (зернистого заполнителя). Для тяжелого бетона
количество наполняемых в смеситель веществ необходимо уменьшить в соотношении
плотности тяжелого бетона к плотности обычного бетона (2400 кг/м3). Время, необходимое
для смешивания, можно определить при проведении предварительных испытаний, чтобы
обеспечить однородность, а также предотвратить чрезмерное истирание тяжелого
заполнителя (тяжелого зернистого заполнителя) (как правило, 1-2 мин).

Товарный бетон
При использовании заполнителей (зернистых заполнителей) с различной плотностью зерен
возможно расслоение смеси. Необходимо придерживаться допустимой грузовместительности
автобетоносмесителей.

Подача, укладка, уплотнение

Укладка тяжелого бетона производится преимущественно с помощью бадьи или
транспортерных лент. При использовании бетононасосов из-за необходимых свойств
свежеприготовленной бетонной смеси могут возникнуть проблемы. Укладка в условиях
строительного участка дает объяснения. Для предотвращения расслоения бетонной смеси при
использовании заполнителя (зернистого заполнителя) различной плотности высота
свободного падения должны быть как можно меньше. При укладке бетонной смеси слоями
толщина слоя должна составлять 25 см.
При производстве строительных элементов с различными размерами, прокладкой
трубопроводов или пазами используется метод бетонирования раздельной укладки
составляющих. В отношении материала и используемых технологий действуют общие
правила по бетонированию методом раздельной укладки составляющих (уложенный
заполнитель (зернистый заполнитель) ≥ 32 мм, заполнитель (зернистый заполнитель)
строительной смеси ≤ 4 мм). При укладке заполнителей (зернистых заполнителей) с
различной плотностью, например, стальной лом вместе с другими материалами подходит
пудлингование, при котором в уложенную слоями строительную смесь уплотняется
компоненты тяжелого заполнителя (компоненты тяжелого зернистого заполнителя).
Согласно DIN 4235 при использовании глубинного вибратора следует выбирать
преимущественно вибраторы с высокой центробежной силой. Затраты на уплотнение
тяжелого бетона повышаются. Расстояние между отверстиями, сделанными вибратором,
глубина погружения и время вибрирования должны быть небольшими, при этом необходимо
проводить предварительные испытания. При использовании поверхностных вибраторов
необходимо обратить внимание на ограничения глубины воздействия. Положительное
влияние может оказать дополнительное уплотнение. Дефекты в бетоне для защиты от
радиации могут снижать экранирующее действие.

Рабочие швы
При возможности необходимо избегать рабочих швов. Если необходимо сделать перерыв в
работе, то расположение рабочих швов должно быть запланировано в зонах низкой
интенсивности излучения, например, при соединении паз-гребень или окантовке. Цементное
молоко старого слоя бетона необходимо удалить напорной струей воды, пока не обнажатся
грубые зерна заполнителя. Стоячую воду необходимо удалить с помощью сжатого воздуха.
Перед дальнейшим бетонированием поверхность бетона должна быть матово-влажной.

30
Уход за бетоном
Необходимо особенно тщательно проводить непрерывный уход за бетоном для защиты от
радиации, чтобы избежать образования трещин. Необходимо руководствоваться положениями
директивы Немецкого комитета по железобетону по выдерживанию бетона и уходу за ним
(или DIN 1045-3 : 2001), причем время выдерживания должно быть увеличено (например, в
течение 14 дней выдерживать во влажных условиях). Для предотвращения температурных
напряжений при выдерживании массивных строительных элементов необходимо
использовать теплоизолирующее покрытие.

4 Контроль качества (определение соответствия и контроль)

Бетон для защиты от радиации должен производиться как бетон B II, а его контроль должен
осуществляться в соответствии со стандартом DIN 1045 (Определение соответствия бетона
для защиты от радиации необходимо проводить в соответствии с DIN EN 206-1 : 2001 и
DIN 1045-2 : 2001. Контроль выполнения строительных работ проводится в соответствии с
DIN 1045-3 : 2001 по классу контроля 2 или для высокопрочного бетона – по классу
контроля3 ). Дополнительно самоконтроль (контроль) должен определить следующие
параметры:

 плотность зерен и при необходимости химический состав и содержание

кристаллизационной воды заполнителей (зернистых заполнителей),
 плотность свежеприготовленной бетонной смеси и жесткого бетона.
Частота проведения испытаний должна быть установлена в соглашении. Экранирующее
действие бетона можно проверить с помощью просвечивания.

5 Сопротивление бетона радиоактивному излучению

Из-за лучепоглощения температура бетона может сильно повышаться, при этом наряду с
обезвоживанием бетона уже при температуре 100 -250 °C происходит потеря прочности
бетона на 20-25 %. В соответствии с современным уровнем знаний нейтронное излучение с
флюенсом выше 1019 нейтронов/см2 или гамма-излучение дозой 2 · 1014 Дж/г может привести
к ухудшению механических свойств (прочность, модуль эластичности, коэффициент
теплового расширения). Такие дозы облучения встречаются, например, в корпусе ядерного
реактора.
Наряду с учетом данных факторов при измерении или конструировании сооружений
необходимо выбирать наиболее устойчивые к излучению виды заполнителя (зернистого
заполнителя).

6 Кладка из тяжелого бетона

Вместо монолитного бетона может использоваться кладка из блоков, выполненных из
тяжелого бетона. Заделывание отверстий между камнями осуществляется с помощью
цементного раствора MG III. В кладке из блоков, выполненных из тяжелого бетона, камни и
раствор должны иметь одинаковую плотность в сухом состоянии. Штукатурка также может
использоваться для защиты от излучения.

7 Нанесение защитного покрытия

Для покрытия строительных элементов, подвергаемых излучению, используются
преимущественно содержащие растворитель или водоэмульсионные эпоксидные смолы и
полиуретаны, к которым предъявляются особые требования в отношении радиационной
стойкости и способности к дезактивации. Требования и методы испытаний представлены в
DIN 55 991.

31
8 Законные основания
Постановление о защите от рентгеновского излучения от 8.1.1987 (Вестник федерального
законодательства I, стр. 114), последнее изменение от 1996 года (Вестник федерального
законодательства I, стр. 1172)
Постановление о защите от радиоактивного излучения от 30.6.1989 (Вестник федерального
законодательства I, стр. 1321), последнее изменение от 1997 года (Вестник федерального
законодательства I, стр. 2113)

9 Нормативные документы по тяжелому бетону

[1] DIN 1045: Бетон и железобетон. Расчет и конструкции, издание 7.1988

[2] DIN EN 206-1: Бетон. Часть 1. Технические требования, эксплуатационные
характеристики, производство и соответствие требованиям, издание 7.2001
[3] DIN 1045-2: Конструкции несущие из бетона, железобетона и напряженного бетона.
Часть 2. Бетон. Технические условия, свойства, производство и соответствие. Правила
применения к DIN EN 206-1, издание 7.2001
[4] DIN 1045-3: Конструкции несущие из бетона, железобетона и напряженного бетона.
Часть 3. Конструкционное исполнение, издание 7.2001
[5] DIN 4226: Заполнители для бетона. Часть 1. Заполнители бетона плотные. Термины,
обозначения и технические требования, издание 4.1983
[6] DIN 4226-1: Заполнители для бетона и строительных растворов. Часть 1. Нормальные и
плотные заполнители, издание 7.2001
[7] DIN EN 197-1: Цемент. Часть 1. Состав, технические требования и критерии соответствия
цемента общего назначения, издание 2.2001
[8] DIN 1164: Цемент со специальными свойствами. Состав, требования, подтверждение
соответствия, издание 11.2000

10 Нормативные документы по бетону для защиты от радиации

(в скобках указаны основные положения стандарта в отношении бетона)

DIN 6804: Правила по защите от радиации. Вещества радиоактивные закрытые для

терапевтических целей (Степень ослабления при гамма-излучении)
DIN 6812: Установки рентгеновские медицинские до 300 кВ. Правила защиты от
излучения при установке (необходимая толщина защиты при рентгеновском излучении,
свинцовый эквивалент)
DIN 6814: Техника радиологическая. Термины и определения

Условные обозначения
Обозначение Размерность Значение
3
gi кг/м Содержание
заполнителя
3 3
p м /м (зернистого
заполнителя) i
3
s кг/м Содержание пор в
Vg м3/м3 свежеприготовленной
бетонной смеси
3
w кг/м Стандартное
wzs кг/м3 отклонение
Объемная доля
z кг/м3 заполнителя
32
 α - (зернистого
заполнителя)
ρb (ρc) кг/м3 Содержание воды в
ρb,h (ρc,k) кг/м3 бетоне
Учитываемое
ρgi кг/м3 содержание связанной
воды в цементном
ρz кг/м3 камне
w/z - Содержание цемента
Фактор для
характеристики
гидратации в цементном
камне
Плотность жесткого
бетона
Плотность
свежеприготовленной
бетонной смеси
Плотность зерен
заполнителя
(зернистого
заполнителя) i
Плотность
утрамбованного
цемента
Водоцементное
отношение

DIN 6815: Установки медицинские рентгеновские до 300 кВ. Правила контроля защиты от
излучения после установки, ремонта и внесения изменений (Методика испытаний)
DIN 6844: Центры радиологические медицинские диагностические, применяющие открытые
радиоактивные вещества. (степень ослабления при радионуклидах)
DIN 6845: Материалы для защиты от рентгеновского и гамма - излучения до 400 кВ.
Испытания (методика испытаний)
DIN 6846: Установки для облучения с источником гамма-лучей медицинские. Правила
радиационной защиты для производства и установки (степень ослабления при гамма-
облучении)
DIN 6847: Ускорители электронов в медицинских установках. Часть 2. Правила
радиационной защиты для установок (толщина слоя, ослабляющего интенсивность
излучения в десять раз при рентгеновском излучении)
DIN 25 401: Ядерная техника. Определения и понятия
DIN 25 413: Классификация экранирующего бетона по компонентам
(Объемная доля исходных веществ в бетоне в качестве основного положения для измерения
экранирующего действия при гамма- и нейтронном излучении)
DIN 54 115: Правила радиационной защиты для технического использования
незакрытых радиоактивных веществ
DIN 55 991: Материалы покрытия: Защитное покрытие для ядерных установок

33
Спецификация
цемента
Техника
приготовления
Массивные строительные элементы из бетона
бетона

B 11
7.2006

Массивными строительными элементами из ■ 1 Температура бетона и давление

бетона называют детали и строительные
элементы, минимальный размер которых 1.1 Теплота гидратации и температура
составляет 0,80 м. Для определения строительного элемента
размеров, конструкции, техники В процессе твердения бетона выделяется
бетонирования и исполнения действуют теплота гидратации. Средняя температура
стандарты DIN 1045 и DIN EN 206-1. строительного элемента повышается до тех
пор, пока тепло, образующееся в результате
На раннем этапе процесса затвердевания гидратации, будет выше тепла, выделяемого
ядро массивных элементов из бетона поверхностью бетона, за одинаковый
твердеет практически в адиабатических промежуток времени.
условиях, то есть почти без теплообмена,
так как теплота гидратации, образующаяся Не учитываю теплоотдачу, благодаря
в поперечном сечении элемента, явно выделяемой теплоте гидратации до момента
превышает возможную отдачу тепла через времени t согласно следующему уравнению
его поверхность. Связанное с этим образуется адиабатическое повышение
процессом изменение объема может быть температуры ΔTH(t):
причиной возникновения наружного и
внутреннего давления, приводящего в свою z  Q (t)
T (t)  H (1)
очередь к бесконтрольному образованию H c
трещин. где: z = количество цемента в
бетоне [кг/м3]
Для того чтобы гарантировать ΔQH(t) =теплота гидратации в момент
пригодность бетонных элементов к времени t [кДж/кг]
использованию и их долговечность в этих c = удельная теплота бетона [кДж/(кг
предельных условиях, необходимо ∙ К)]
предпринимать дополнительные меры. ρ = плотность бетона [кг/м3]
Директива Немецкого комитета по
железобетону «Массивные строительные Если плотность обычного бетона составляет
элементы из бетона» [1] допускает для 2350 кг/м3, а удельная теплота равна 1
этих мер наличие отклонений от норм DIN
кДж/(кг ∙ К), то в адиабатическом случае
1045 и DIN EN 206-1 и дополнений к ним.
температура строительного элемента
повышается на 1 К, если на количество
Таблица 1: Необходимое количество цемента в соответствии с таблицей 2
цемента и удельная теплота гидратации выделяется соответствующее количество
для адиабатического повышения теплоты гидратации.
температуры на 1 К
Количество цемента 240 300 350 400
[кг/м3]
Теплота гидратации 9,8 7,8 6,7 5,9
[кДж/кг]

34
Рис. 1: Водохранилищная плотина Leibis-Lichte на передовом этапе строительства

ΔTH(t) QH[Дж/г]
Для расчета начального изменения
температуры в сооружении в соответствии с
уравнением 1 необходимо использовать
значение теплоты гидратации, измеренное в
соответствующий момент времени. Значение
теплоты гидратации, определенное в
адиабатических условиях, согласно таблице 2
находятся ниже значений, полученных при
постоянной температуре (20 °C). Для цемента
с высокой начальной прочностью через 7
Время [d] дней теплота гидратации, полученная в
изотермических условиях, составляет ок. 90
Рис. 2: Теплота гидратации при % теплоты, полученной в адиабатических
использовании различных марок цемента в условиях. Для шлакопортландцемента с
адиабатических условиях (изменение низкой теплотой гидратации соотношение
температуры в отношении z = 300 кг/м3) составляет ок. 75 % [2].
В ядре строительного элемента из бетона,
имеющего большие размеры,
Измерение теплоты гидратации QH, устанавливаются почти адиабатические
представленной на рис. 2, для различных условия. Как правило, выделение тепла
марок цемента проводилось в адиабатических происходит в частично адиабатических
условиях. На ординате указаны условиях.
приблизительные значения изменения Если не существует экспериментальных
температуры ∆TH для обычного бетона с данных о выделении тепла и во внимание
содержанием цемента 300 кг/м3 в принимаются ориентировочные значения
адиабатических условиях. теплоты гидратации цемента, приведенные в
таблице 2, то в адиабатическом случае можно превышает количество тепла, выделяемого в
быстро определить ориентировочное окружающую среду. Если количество тепла,
ожидаемое максимальное увеличение выделяемое в окружающую среду, будет
температуры строительного элемента в выше, то температура строительного
процессе гидратации. элемента понизится.
Если, например, в бетоне используется Температуру строительного элемента можно
цемент марки CEM III/B 32,5 N в количестве рассчитать по временным интервалам с
240 кг/м3, то в ядре массивного строительного помощью уравнения (2) [3].
элемента при температуре свежеуложенной
бетонной смеси 15 °C после первого дня Tb,i+1 = (Tb,i – TL,i) ∙ exp (-m ∙ Δti) + TL,i+1 +
ожидается повышение температуры от 6 до ΔTH,i (2)
18 К.
Таблица 2: Ориентировочные значения где: Tb,i+1 = температура строительного
теплоты гидратации немецких марок элемента в конце временного
цемента, определенные методом интервала Δti
растворения согласно DIN EN 196-8 Tb,I = температура строительного
Класс Теплота гидратации [кДж/кг] через элемента в начале временного
прочност 1 день 3 дня 7 дней 28 дней интервала Δti
и TL,I = температура воздуха в начале
цемента временного интервала Δti
32,5 N 60…175 125…25 150…30 200…37 TL,i+1 = температура воздуха в конце
0 0 5 временного интервала Δti
ΔTH,i = теплота гидратации, выделяемая за
32,5 125…20 200…33 275…37 300…42 временной интервал
R/42,5 N 0 5 5 5 m = коэффициент охлаждения [1/ч]
42,5 200…27 300…35 325…37 375…42
R/52,5 5 0 5 5 UA
N/52,5 R m (3)
c  V
Решающим для повышения температуры где: U= коэффициент теплопередачи
строительного элемента в процессе [кДж/(м2∙h∙K)]
гидратации в соответствии с уравнением (1) A = поверхность строительного
являются количество цемента и удельная элемента [м2]
теплота гидратации. Удельная теплота c = удельное тепло бетона [кДж/(кг∙K)]
гидратации определяется маркой цемента и ρ = плотность бетона [кг/м3]
температурой свежеуложенной бетонной V = объем строительного элемента [м3]
смеси. Чем выше температура бетонной Если известна средняя температура
смеси, тем выше будет теплота гидратации, строительного элемента, то разность
выделяемая за единицу времени. Если в температур между ядром элемента и го
нормальных условиях (температура краями можно определить с помощью числа
свежеуложенной бетонной смеси ок. 15 °C) Био Bi
температура свежего бетона повышается на 1 Ud
К, то теплота гидратации, дополнительно Bi  (4)
2
выделяемая через 3 дня, соответствует 6-14 где: d = толщина строительного элемента
кг/м3 цемента. [м]
1.2 Изменения температуры в λ = коэффициент теплопроводности
строительном элементе бетона [кДж/(м∙h∙K)]
Если температура строительного элемента Температура ядра и краев строительного
превышает температуру окружающей среды, элемента соотносятся в соответствии с
то в окружающую среду в соответствии с уравнением (5)
правилами теплопроводности выделяется
T T
тепло. Температура строительного элемента K R Ud
 (5)
повышается до тех пор, пока теплота T T 2 
K L
гидратации, выделяемая за единицу времени,
3
где: TK = температура в ядре незащищенная поверхность

Коэффициент теплопередачи U [кДж/(м2∙h∙K)]

строительного элемента накрыта брезентом
TR = температура по краям брезент + воздушная
прослойка 50 мм
строительного элемента [ деревянные доски 24 мм
(влажные)
TL = температура воздуха фанера18 мм
Точность оценки температуры определяется, деревянные доски 24 мм +
брезент
прежде всего, с помощью точного фанера 24 мм + легкие
строительные плиты из
установления теплоты гидратации ∆TH,i и древесной шерсти 50 мм
стальная опалубка + плиты из
коэффициента охлаждения m. Выделение минерального волокна
теплоты, образуемой в результате гидратации фанера + плиты из
минерального волокна 24 мм
цемента, можно узнать у соответствующего + брезент
завода-поставщика или определить с помощью Скорость ветра

аппроксимации.
Коэффициент охлаждения m вычисляется,
прежде всего, с помощью коэффициента
теплопередачи U и может быть определен с
помощью рис. 3 в зависимости от изоляции
поверхности строительного элемента и Рис. 3: Теплопередача и коэффициент
возникающей на ней скорости ветра. теплопередачи U в зависимости от изоляции
На изменение и высоту температуры, поверхности строительного элемента и
возникающей в строительном элементе из скорости ветра
бетона на ранних стадиях
Средняя температура бетона [K]

Средняя температура бетона [K]

Время твердения [h] Время твердения [h]

Стена толщиной 80 Темпер. воздуха CEM II/B-S 32.5 R Стена толщиной 80 см, Температура воздуха
см, в деревянной CEM III/B 32.5 N CEM I 32.5 R в деревянной опалубке, 240 кг/м3 320 кг/м3
опалубке,270 кг ц/м3 CEM III/A 32.5 N CEM III/A 32.5 N 240 кг/м3 370 кг/м3
Средняя температура бетона [K]

Средняя температура бетона [K]

Время твердения [h]

Время твердения [h] Стена различной Температура воздуха
Стена толщиной 80 см, Темпер. воздуха Сталь, легкий толщины, в деревянной Толщина 120 см
Толщина 50 см
различного вида опалубки и Дерево, легкий ветер ветер опалубке, Толщина 180 см
Толщина 80 см
движения воздуха, Дерево, шторм Сталь, шторм 270 кг CEM III/A 32.5 Н/м3
270 кг CEM III/A 32.5 Н/м3
Средняя температура бетона [K]

Средняя температура бетона [K]

4
Стена толщиной 80 см, в
деревянной опалубке,
270 кг CEM III/A 32.5 Н/м3
различная температура
Время твердения [h] Стена толщиной 80 см, в Время твердения [h]
Температура воздуха деревянной опалубке,
Темпер. бетонной смеси
270 кг CEM III/A 32.5 Н/м3
температура свежеуложенной
Рис. 4: Влияние различных параметров на высоту и изменение температуры в массивных
строительных элементах из бетона
твердения, оказывает влияние, прежде всего, испытании растяжение при разрыве из-за
марка цемента, его количество, опалубка, сравнительно высокой ползучести свежего
геометрия строительного элемента, бетона немного выше.
температура свежеуложенной бетонной смеси
и температура воздуха. На рис. 4 представлен Деформация ползучести и релаксация
обзор влияния данных параметров на напряжений
температуру (среднюю температуру) При нагрузке бетона вследствие ползучести
бетонной стены. непрерывно увеличивается деформация,
вызванная напряжениями. С другой стороны
1.3 Развитие механических свойств напряжение, вызываемое деформацией,
свежего бетона частично ослабляется путем релаксации. В
При планировании несущих конструкций свежем бетоне деформация, вызванная
бетонных сооружений исходят из того, что напряжением и напряжение, вызванное
параметры бетона, лежащие в основе деформацией, могут быть практически
определения размеров конструкции, полностью уменьшены. Чем моложе бетон,
достигаются в течение 28 дней. В основном тем быстрее происходит снижение.
это зависит от состава бетонной смеси и от Вследствие этого во время твердения бетона
условий твердения. увеличиваются ползучесть и релаксация. Эти
свойства жесткого бетона исследованы
Для массивных строительных элементов достаточно, в то время как для свежего
директива допускает определение развития бетона существует лишь несколько
механических свойств после 28 дней. Для измерений. На сегодняшний день можно
этого удобно использовать цемент с низкой лишь примерно описать ползучесть и
теплотой гидратации и бетон с низким релаксация свежего бетона.
нарастанием прочности и определять
механические свойства через 56 или даже 91
день после укладки бетонной смеси.

Независимо от возраста бетона, в котором

проводятся испытания, экспоненциально
Растяжение при разрыве [мм/м]

развивается прочность при сжатии, прочность

при центральном растяжении и модуль
упругости в зависимости от времени, даже
при большом возрасте бетона. Если
строительный элемент имеет температуру,
явно отличающуюся от температуры в 20 °C,
и это становится обычным случае, то
развитие свойств бетона можно определить с
помощью функции зрелости. Возраст бетона

Кроме этого необходимо обратить внимание
на тот факт, что в первые дни относительный
статический модуль упругости развивается
быстрее, чем относительная прочность при
сжатии и растяжении.
Растяжение при разрыве
При кратковременном испытании растяжение
при разрыве свежего бетона в начальной фазе
составляет 0,04 % и достигает через три дня
ок. 0,1 % (см. рис. 5). При долговременном
Рис. 5: Растяжение при разрыве свежего
бетона при кратковременном испытании на
центральное растяжение
1.4 Давление и опасность образования
трещин
Если при изменении объема, зависящего от
нагрузки, в свежем монолитном бетоне
возникают ограничения, то вызванное этим
растягивающее напряжение может
превышать актуальную прочность при
5
растяжении и привести к образованию выделяемая в единицу времени, тем выше
трещин. Для того чтобы избежать разница температур. При внутреннем
возникновения трещин в свежем бетоне, давлении деформация всегда составляет 100
необходимо: %.
■ уменьшить ограничения при изменении Если в окружающих условиях (например, из-
объема, за снятия опалубки) не возникает изменений,
■ сократить изменения объема, зависящие от то при максимальной температуре
нагрузки и строительного элемента возникает большая
■ ускорить развитие центрального разница между температурой его ядра и
растяжения краев. Деформация и напряжения,
образуемые в результате разности температур
Внешнее давление между ядром и краями, частично
Внешнее давление, зависящее от нагрузки, уменьшаются до достижения в строительном
возникает в массивных строительных элементе максимальной температуры
элементах из-за выделяющейся теплоты вследствие релаксации. То есть следует
гидратации при образовании связанных с проводить различия между измеримой и
этим ограничений. Решающим параметром служащей причиной образования давления
влияния является ограничение деформации (эффективной) разницей температур между
(например, прочно заделанный строительный ядром и краями элемента.
элемент, стена на каменной плите пола, стена При преждевременной распалубке и
на фундаменте, каменная плита пола на неожиданном охлаждении (например, ливень,
основании), которое только в редких случаях вторжение холодного воздуха) или при
составляет 100 %. В целом ограничение наличии дефектов, возникших при
значительно ниже (например, в стене на изготовлении, (например, недостаточное
фундаменте ок. 50 %). Сквозная трещина выдерживание на ранней стадии твердения)
образуется тогда, когда ограниченное образуются напряжение при растяжении и
растяжение составляет от 0,1 до 0,14 %. насечки на поверхности строительного
элемента.
Возникновение трещин из-за внешнего
давления в строительном элементе является
Температура бетона

очень сложным процессом, так как

увеличение давления и механические
Температура бетона T

Δ Tкритич.
свойства бетона протекают одновременно, но,
как правило, с различной скоростью. Эти
сложные процессы хорошо представлены с
помощью испытания на разрыв, при котором
моделируется полностью деформированная Время t
стена (см. также рис. 6). Стадия

При полном ограничении растяжений с

разницей температур ок. 10 К и выше в Напряжение
Давление
Время t

бетоне возникают трещины. Если Часы

Продольное напряжение

деформация составляет 50 – 90 %, а в Растяжение

настоящее время при внешнем давлении

Трещина

исходят из этих значений, при разнице

температур свыше 12 – 20 К неизбежно
образуются первые трещины.
Внутреннее давление
Внутреннее давление, оказываемое
выделяемой теплотой гидратации, образуется Рис. 6: Температурная характеристика и
из-за разницы температур между ядром и характеристика напряжения в свежем
краями строительного элемента из бетона, а бетоне при полном ограничении деформации
также из-за трещин на поверхности элемента (толщина стены на каменной плите пола 50
в результате высыхания. Чем выше теплота, см)
6
 ■ 2 Меры по ограничению опасности Благодаря оптимизации кривой
возникновения трещин гранулометрического состава при
неизменном содержании цемента достигается
2.1 Выбор цемента более высокая прочность и плотная структура
Для производства массивного бетона бетона или при одинаковой прочности и
необходимо использовать цемент класса плотности структуры соответственно
прочности 22,5, 32,5 или 42,5. Для этого снижается содержание цемента. При
наиболее подходит низкотермичный цемент соответствующей густоте армирования
(обозначается буквами LH), при гидратации необходимо выбирать максимально
которого через 7 дней максимальное возможные крупные фракции зерна.
выделяемое количество тепла составляет 270 Выгодным является применение
Дж/г, или цемент с очень низкой теплотой дифференцированных фракций зернового
гидратации (обозначается буквами VLH), состава, допускающих образование кривой
выделяющий через 7 дней тепло в количестве гранулометрического состава, приближенной
220 Дж/г. Эти требования выполняют к идеальной. Дополнительно для повышения
шлакопортландцементы (CEM III), плотности структуры может использоваться
использование которых при производстве мелкий кварцевый песок и известняковая
массивного бетона подтверждается мука.
многочисленными эмпирическими данными. Частичная замена цемента летучей золой
Основными составляющими способствует снижению количество тепла,
шлакопортландцемента являются выделяемого при гидратации цемента в
портландцементный клинкер (5 – 64 %) и бетоне, или замедлению этого процесса. Так
гранулированный доменный шлак (36 – 95 как количество тепла, выделяемое при
%). гидратации цемента, и нарастание прочности
Чем ниже содержание в цементе в бетоне взаимосвязаны, то при частичной
портландцементного клинкера, тем меньше замене цемента летучей золой определение
тепла выделяется при гидратации цемента и прочности должно проводиться не через 28
тем ниже его ранняя прочность. дней, а лишь через 56 или 91 день.
Соответственно необходимо увеличить сроки При определении количества цемента
снятия опалубки и продолжительность необходимо учитывать максимальные
выдерживания. При непрерывном значения по содержанию цемента,
продвижении строительных работ представленные в таблицах F.2.1 и F.2.2 в
целесообразным будет использование директиве «Массивные строительные
цемента CEM III/B 42,5 N (LH). Этот цемент элементы из бетона» [1]. В таблицах
объединяет в себе хорошую прочность с представлены также требования к
благоприятным выделением тепла при водоцементному отношению в зависимости
гидратации. от класса экспозиции.
Во всех случаях, при выборе цемента для 2.3 Температура свежеприготовленной
строительства массивных элементов из бетонной смеси
бетона в соответствии с классами экспозиции Так как повышающаяся температура
необходимо учитывать данные таблиц F3.1 - свежеприготовленной бетонной смеси
F3.3 стандарта DIN 1045-2. увеличивает количество теплоты, выделяемое
2.2 Количество цемента при гидратации цемента за единицу времени,
Чем ниже содержание цемента в бетоне, тем для массивного бетона действует следующее
меньше тепла выделяется при его гидратации. правило: чем ниже температура
Низкое содержание цемента достигается свежеприготовленной бетонной смеси, тем
путем соответствующего состава бетонной ниже температурный максимум бетона.
смеси, в частности, путем оптимизации Рекомендуемая температура составляет 20 °C.
кривой гранулометрического состава (состав Низкая температура свежеприготовленной
зернистого заполнителя) и ограниченного бетонной смеси оказывает положительное
использования цемента при применении влияние на удобоукладываемость, действие
летучей золы. добавок и конечную прочность. Необходимо
обратить внимание на минимальную
7
температуру бетона при опасности определения прочности (через 28, 56 или 91
повреждения морозами. день).
Достичь низкой температуры В целом по возможности необходимо
свежеприготовленной бетонной смеси при ограничить как максимальную температуру
высокой температуре окружающей среды строительного элемента, так и эффективную
можно лишь с помощью специальных мер. разность температур на его поверхности.
Уже в тендерном предложении необходимо Если минимальный размер строительного
обратить внимание на дополнительные элемента превышает 0,80 м, то избежать
услуги такого характера [4]. адиабатического повышения температуры в
Простым и эффективным способом является ядре строительного элемента практически не
охлаждение воды затворения и защита возможно, в особенности, если ограничение
зернистого заполнителя от воздействия эффективной разности температур на
солнечных лучей в процессе его хранения. поверхности элемента (пленка,
При снижении температуры путем испарения теплоизолирующий материал и др.)
крупный зернистый заполнитель может препятствует общему выделению тепла через
охлаждаться с помощью обрызгивания водой. его поверхность. В данном случае может
При снижении температуры зернистого помочь только отвод тепла через внутреннее
заполнителя на 10 К температура охлаждение трубы.
свежеприготовленной бетонной смеси При использовании теплоизолирующих матов
уменьшается на 7 К, а при снижении для ограничения эффективной разности
температуры воды затворения на 10 К температур на поверхности строительного
температура свежеприготовленной бетонной элемента необходимо обратить внимание на
смеси уменьшается на 2 К, при условии, что то, что в фазе охлаждения маты нужно
температура остальных компонентов снимать, чтобы избежать неожиданного
бетонной смеси остается постоянной. перепада температур в уже отвердевшем
Значительно более трудоемким, но в то же бетоне.3
время более эффективным является
охлаждение бетона с помощью чешуйчатого ■ 3 Конструктивные меры по ограничению
льда (в качестве замены охлаждения воды ширины трещин
затворения, является экономически выгодным
при охлаждении бетонной смеси в количестве 3.1 Предотвращение образования трещин
от 100 000 м3 [1]) или с помощью жидкого Эффективные меры по предотвращению
азота. образования трещин заключаются в
Кроме этого, благоприятными являются ограничении внешнего и внутреннего
небольшое время смешивания и короткие давления (см. пункт 2.4). Более подробно эти
сроки транспортировки бетона, а также мероприятия описаны в [9] - [12].
светлые бетоносмесители, поглощающие
меньшее количество солнечного тепла. 3.2 Ограничение ширины трещин
Более подробную информацию по созданию Для строительства прочных и пригодных к
низкой температуры свежеприготовленной эксплуатации сооружений необходимо
бетонной смеси можно найти, например, в ограничить образование трещин в массивных
[5], [6], [7] и [8]. строительных элементах. Согласно DIN 1045-
2.4 Выдерживание бетона 1, пункт 11.2.2 для восприятия давления и
В отношении выдерживания бетона, внутреннего напряжения необходимо
используемого для изготовления массивных расположить арматуру, ограничивающую
строительных элементов, действуют ширину трещин. При этом определение
технические характеристики согласно DIN размеров арматуры осуществляется для той
1045-3. Решающее значение при комбинации внутренних усилий, которая
выдерживании бетона имеет набор приводит к первоначальному образованию
прочности, выраженный соотношением трещин.
предела прочности при сжатии после 2 дней и
предела прочности при сжатии в момент

8
 Необходимо удостовериться, что расчеты
соответствуют свойствам используемых
исходных веществ и бетона, а также условиям
стройки.
3.3 Минимальное армирование
В концепции безопасности стандарта DIN
1045-1 в предельном состоянии несущей
способности предусмотрено предварительное
информирование о дефектах путем
пластичной деформации строительного
элемента. Это выполняется минимальным
армированием в соответствии с DIN 1045-1,
пункт 13.1.1.

Рис. 7: Укладка бетона в фундамент для

доменной печи 2 фирмы Thyssen Stahl AG в
Дуйсбург-Швельгерн (из [13 )

Для водонепроницаемых массивных

строительных элементов необходимо
учитывать требования директивы [11].

В то время как в строительных элементах

обычного размера при ограничении ширины
трещин часто прибегают к упрощенной Так как для массивных строительных
методике вычислений, для массивных элементов, используемых в качестве
элементов рекомендуется использовать более фундамента, и толстых стен из
точные расчеты по содержанию арматуры,
оправданному с экономической точки зрения.
При этом необходимо очень точно
придерживаться предельных условий, а
именно:
■ вид и величина ограничения деформации,
■ точная интенсивность выделение тепла,
■ временное и пространственное повышение
температуры во время подогревания и
охлаждения, а также
■ характеристики бетона, отвечающие
современным требованиям (предел
прочности при растяжении, модуль
эластичности, ползучесть, релаксация,
усадка, температурный коэффициент Рис. 8: Укладка бетона в районе верхней
расширения). головы двойного шлюза в Хоэнварте (из [14])

Если, например, можно определить время железобетона, подвергаемых давлению

образования первых трещин, а затем грунта, можно гарантировать пластичное
эффективный предел прочности при поведение строительного элемента путем
растяжении, то этот параметр может лежать в перемещения напряжения или давления
основе измерения ширины трещин грунта, то в этом случае можно отказаться от
ограничивающего армирования (см. также использования минимального армирования.
[12]). Предпосылкой к этому является экспертиза

9
по оценке свойств строительного грунта. Для
строительных элементов, подвергаемых
воздействию гидростатического давления,
отказываться от минимального армирования
нельзя.
По причине конструкционных особенностей
для строительных элементов из железобетона
рекомендуется использовать крестообразную
арматуру с поперечным сечением бетона 0,06
%, для водонепроницаемых конструкций –
0,10 %.
■ 4 Особенности производства, укладки и
выдерживания бетона Рис. 10: Вид северной камеры двойного
шлюза Хоэнварте, высота стены камеры
4.1 Однородность исходных веществ 24,45 м (из [14])
Исходные вещества могут иметь различные бетона» [1] следует обратить особое
свойства, что зависит от особенностей внимание на план обеспечения качества. В
производства. При проведении данном плане должны регулироваться и быть
продолжительных строительных прописаны все важные мероприятия по
мероприятий следует обратить особое обеспечению качества, а также
внимание на свойства исходных веществ. ответственность при изготовлении бетона и
4.2 Давление свежеуложенной бетонной выполнении работ по бетонированию.
смеси на опалубку Для каждого отдельного строительного
При неблагоприятных условиях (низкая элемента объем планирования может быть
температура свежеуложенной бетонной различным. В зависимости от каждого
смеси, высокое содержание добавок, единичного случая имеют значение
продолжительное время задержки, мягкая следующие положения:
консистенция) давление свежеуложенной ■ При производстве бетона и его поставке:
бетонной смеси на опалубку может быть  координация заводов-постащиков

значительно выше, чем указано в DIN 18218.  расположение исходных веществ

Перед началом работ по бетонированию  организация и контроль загрузки

необходимо обратить внимание на бункеров
эмпирические данные.  концепция контроля бетономешалки
4.3 Укладка и уплотнение  заявка на изготовление бетона, поставка

Различные слои бетонной смеси необходимо бетона,

укладывать друг на друга тогда, когда еще не  расположение и указание по
произошло схватывания бетона. Слой бетона, бетоновозам
на который производится укладка бетонной  дозировка разжижителей, добавляемых

смеси, должен поддаваться уплотнению, в случае необходимости на

чтобы обеспечить сцепление слоев бетона строительной площадке
путем погружения внутреннего вибратора. В  документация

случае необходимости бетон должен ■ При выполнении работ по бетонированию:

схватываться медленнее.  разрешение на отдельные виды работ
(опалубка, армирование, уплотнение
■ 2 Обеспечение качества швов и т.д.)
 концепция бетонирования (марка
5.1 План обеспечения качества бетона, последовательность работ по
При изготовлении массивных строительных бетонированию, подача бетона, укладка)
элементов согласно директиве «Массивные  инструкция по бетонированию
строительные элементы из отдельных участков
Рис. 9: Шлюз в Хоэнварте на стадии  концепция контроля строительной
строительства (из [14]) площадки (приемка бетона,
дополнительные испытания
10
 свежеуложенной бетонной смеси и  концепция выдерживания бетона,
жесткого бетона, изменение регулирования теплового потока
температуры в строительном элементе и
т.д.)
 документация
Кроме этого следует определить действия при отклонении от заданных предписаний с
указанием необходимых мероприятий.
5.2 Проверка соответствия
Для классификации прочности на сжатие могут использоваться характеристическая
прочность цилиндрических образцов диаметром 150 мм и высотой 300 мм или
характеристическая прочность кубиков с ребром 150 мм после 28, 56 или 61 дня
выдерживания.
Для контроля соответствия на прочность при сжатии согласно DIN EN 206-1 при постоянном
производстве ежедневно на каждые 600 м3 бетонной поверхности необходимо изготавливать
один образец.
Согласно DIN EN 206-1 наряду с определением технических характеристик бетона заданного
качества должны быть определены максимальная температура свежей бетонной смеси и
допустимое тепловыделение.
5.3 Контроль
Для контроля изготовления массивных строительных элементов действует DIN 1045-3. При
использовании товарного бетона заданного качества для проверки предела прочности при
сжатии при согласовании с компетентным аккредитованным органом надзора для бетонов
класса контроля 2 на каждые 200 м3 бетона может быть определена одна проба, или
минимум 3 пробы на каждую партию бетона и каждый день бетонирования.
■ 6 Нормативные документы
[1] Директива «Массивные строительные элементы из бетона», издатель: Немецкий комитет
по железобетону, март 2005
[2] Zement-Taschenbuch 2002, Hrsg.: Verein Deutscher Zementwerke, Verlag Bau+Technik,
Düsseldorf 2002
[3] Röhling, S.; Eifert, H.; Kaden, R.: Betonbau - Planung und Ausführung, Verlag Bauwesen,
Berlin 2000
[4] Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen - Wasserbau (ZTV-W) für Wasserbauwerke aus
Beton und Stahlbeton (Leistungsbereich 215), Ausgabe 2004, Hrsg.: Bundesministerium für
Verkehr, Bau- und Wohnungswesen, Abt. Eisenbahnen, Wasserstraßen
[5] Merkblatt Rissbreitenbegrenzung für frühen Zwang in massiven Wasserbauwerken. Hrsg.:
Bundesanstalt für Wasserbau, Karlsruhe 2004
[6] Rostasy, F.S.; Henning, W.: Zwang und Rissbildung in Wänden auf Fundamenten.
Schriftenreihe des Deutschen Ausschusses für Stahlbeton, Heft 407, 1990
[7] Curbach, M.; Tue, N.; Eckfeldt, L.; Speck, K.: Zum Nachweis der Rissbreitenbegrenzung
gemäß DIN 1045-1. Schriftenreihe des Deutschen Ausschusses für Stahlbeton, Heft 525, 2003
[8] Rostasy, F.S.; Krauß, M.: Frühe Risse in massigen Betonbauteilen – Ingenieurmodelle für die
Planung von Gegenmaßnahmen. Schriftenreihe des Deutschen Ausschusses für Stahlbeton, Heft
520, 2001
[9] Rostasy, F.S.; Krauß, M.; Budelmann, H.: Planungswerkzeuge zur Kontrolle der frühen
Rissbildung in massigen Betonbauteilen, Teile 1 bis 7, Bautechnik 79 (2002)
[10] Sachstandsbericht Beschränkung von Temperaturrissen im Beton, Hrsg.: Deutscher Beton-
und Bautechnik-Verein e.V., Berlin, Oktober 1996
[11] Директива «Водонепроницаемые сооружения из бетона», издатель: Немецкий комитет
по железобетону, ноябрь 2003
[12] Röhling, S.: Zwangsspannungen infolge Hydratationswärme. Verlag Bau+Technik,
Düsseldorf 2005
[13] Kottkamp, K.; Lehmann, K.: Beton mit niedriger Wärmeentwicklung für große Fundamente,
Beton-Informationen 32 (1992) H. 6, S. 71-76
11
 Высокопрочный бетон / Спецификация цемента
сверхпрочный бетон Техника приготовления
Bauberatung Zement бетона

B16 10.2002

1. Уровень развития и нормативные Таблица 1: Определение

документы высокопрочного и сверхпрочного
Основной тенденцией в строительстве бетона
является использование бетона с высоким Обозначение
пределом прочности при сжатии. В настоящее высокопр сверхпрочный
время высокопрочным считается бетон, предел очный бетон
прочности при сжатии которого находится бетон
выше общепринятого уровня и составляет
более 60 Н/мм2. При применении обычных бетоны,
исходных веществ и способов укладки разработанные в
создаются строительные конструкции с соответствии со
пределом прочности при сжатии до 150 Н/мм2. специальными
В наши дни ведется разработка строительных высокими
растворов и бетонов с пределом прочности до требованиями к
предел
800 Н/мм2. использованию,
прочности
Термин «сверхпрочный бетон» указывает определени например
при
на то, что при различном использовании е  непроницаемос
сжатии >
критерии долговечности имеют ть,
60 Н/мм2
 сопротивление
первостепенное значение и, соответственно,
представляют интерес для определения физическому
прочности, смотри таблицу 1. Так как или
сопротивление бетона внешним воздействиям химическому
в значительной степени определяется особо воздействию
 прочность
плотной структурой, то с точки зрения
бетонной технологии, как правило, нет преимущес несущая долговечность
различия между высокопрочным и твенные способнос
сверхпрочным бетоном. Иногда понятие области ть
«сверхпрочный бетон» используется в применения
отношении других бетонов, состав и высокая прочность
свойствам которых не соответствуют плотная структура
общепринятым стандартам, например,
самоуплотняющийся бетон. Эти виды бетона в
спецификации не рассматриваются.

Для преобразования результатов европейских

стандартов в Германии были разработаны
новые нормы DIN1045:2001/DIN EN 206:2001
[1, 2]. Во внимание принимается обычный
высокопрочный бетон с классами прочности
от C 55/67 до C 100/115, а также легкий
высокопрочный бетон с классами прочности
от LC 55/60 до LC 80/88. В рамках стандарта
высокопрочный бетон может использоваться
для производства неармированного бетона,
железобетона и предварительно напряженного
бетона. Для использования бетона классов

12
прочности C 90/105, C 100/115, LC 70/77 и LC
80/88 требуются общие допуски строительного
надзора, а в отдельных случаях разрешения.
Новое поколение норм пришло на смену
директиве по высокопрочному бетону [3],
которая дополнила стандарт DIN 1045:1988 [4]
для обычного бетона классами прочности с B
65 по B 115. Для переходного периода до
конца 2004 года, определенного строительным
надзором, могут использоваться на выбор как
старые, так и новые поколения норм и
стандартов.
2 Основные положения по выбору исходных
веществ
2.1 Водоцементное отношение
При производстве высокопрочного бетона
учитывается коэффициент водоцементного
отношения ≤ 0,35. Нижний предел
водоцементного отношения определяется в
настоящее время степенью достижения
достаточной удобоукладываемости бетонной
смеси и равен 0,20.
2.2 Цемент
При производстве высокопрочного бетона
может использоваться стандартный цемент. До которой соответствует одной десятой
этого времени в Германии применялись,
например, портландцементы CEM I 42,5 R,
CEM I 52,5 R и CEM I 52,5 N, а также цементы, образующийся в процессе очистки
содержащие гранулированный доменный шлак отработанных газов при производстве
(CEM II-S, CEM III). Для обеспечения
достаточной удобоукладываемости бетонной
смеси целесообразно соблюдать низкое
водопотребление. Как правило, содержание
цемента в бетонной смеси составляет от
3 3
350 кг/м до 500 кг/м .
2.3 Зернистый заполнитель
Для высокопрочного бетона характерно
уменьшение разницы между прочностью
зернистого заполнителя и цементного камня,
поэтому в нем по сравнению с обычным
бетоном повышается влияние зернистых
заполнителей на прочностные характеристики  пуццолановая реакция с гидроксидом
и деформацию. Для получения предела
прочности на сжатие, превышающего 100
2
Н/мм , необходимо использовать дробленый
зернистый заполнитель.
Имеется положительный опыт применения
базальта, диабаза и мелафира. Кривая
гранулометрического состава должна
проходить в зоне кривых A и B, причем для
фракции зернового состава ≤ 2 мм – ближе
к кривой B, а для фракции зернового
состава > 2 мм – ближе к кривой A. При
этом содержание мелкодисперсной взвеси в
зернистом заполнителе должно быть
низким. По причине отсутствия
продолжительного опыта в стандарте [2]
определено использование зернистого
заполнителя в отношении щелочных
реакций.
2.4 Тонкомолотые добавки
Типичным отличием высокопрочного
бетона от бетона обычной прочности
наряду с низким водоцементным
отношением является добавление
силикатной пыли s (называемой также
кремнеземная пыль и микросилика). Однако
бетон с классом прочности C 55/67 и C
60/77 может производиться и без
добавления кремнеземной пыли.
Кремнеземная пыль, средний размер частиц
среднего размера частиц цемента,
представляет собой побочный продукт,
кремния и феррокремния. Использование
кремнезема в бетоне регулируется общими
допусками, выданными органами
строительного надзора, или европейскими
техническими допусками. В рамках
Европейской стандартизации допуск
заменяется стандартом DIN EN 13263 [5].
Действие кремнеземной пыли в бетоне
основывается на трех эффектах:
заполнение объема пор между частицами
цемента, цементный камень приобретает
более плотную структуру,
кальция, повышающая прочность
цемента,
 улучшение связи между зернистым
заполнителем и цементным камнем.
13
Таблица 2: Общие правила использования строительной площадке предполагает
кремнеземной пыли s и летучей золы f мягкую, в лучшем случае текучую
Марка цемента s/z f/z консистенцию (например, F4, F5). При
[весовая доля] [весовая снижающемся водоцементном отношении
доля] повышается количество добавляемых
CEM I ≤ 3 (0,22 - веществ. Имеется положительный опыт
s/z) использования разжижителей на основе
поликарбоксилата или на основе комбинации
CEM II-S ≤ 0,11 смол из нафталина и меламина. Для
CEM II-T ≤ 3 (0,15 - обеспечения достаточного времени укладки в
CEM II/A-LL s/z) бетонную смесь целесообразно добавлять
CEM III/A замедлитель.
цемент с не допустимо ≤ 0,15 Количество добавляемых добавок
кремнеземной использование для CEM необходимо ограничивать
пылью в кремнеземной II/A-D  до 70 г/кг, соответственно до 70 мл/кг
качестве пыли в качестве цемента при дозировании разжижителя и
основного тонкомолотой  до 80 г/кг, соответственно до 80 мл/кг
компонента добавки цемента при дозировке нескольких видов
все другие не допустимо общее добавок.
марки цемента использование летучей золы
и кремнеземной пыли 2.6 Состав бетонной смеси
Во время производства высокопрочного
Максимальное количество добавляемой бетона необходимо проводить контроль
кремнеземной пыли, необходимое для предусмотренных исходных веществ (вид,
обеспечения долговечности бетона производитель, место добычи). При этом
(антикоррозионная защита арматуры), следует учитывать добавление разжижителей
составляет 11 % от массы цемента. При на строительной площадке.
производстве бетона возможно В большинстве случаев проектирование
одновременное использование кремнеземной высокопрочного
пыли и летучей золы, однако при этом
ограничено их количество, см. таблицу 2.
Кремнеземная пыль используется в виде
Прочность бетона на сжатие fcm [Н/мм2]

порошка (спрессованная, непрессованная) и в

виде суспензии. В Германии по причине
легкости и удобства в использовании
применяется, как правило, суспензия Щебень
кремнеземной пыли, например, в пропорции
50 % твердого вещества и 50 % воды. Бетон, в Гравий
состав которого входит кремнеземная пыль,
имеет темный цвет. Светлый высокопрочный
бетон производится при добавлении
кремнеземной кислоты (наносилика) или Эквивалентное водоцементное отношение (w/z)eq

метакаолина. Кремнеземная кислота может

использоваться в качестве добавки в бетон
(стабилизатор).

2.5 Добавки
Укладка бетона с очень низкой теплотой
гидратации не возможна без добавления
пластификаторов или разжижителей.
Надежная укладка бетонной смеси на
Рис. 1: Взаимосвязь предела прочности на
сжатие и эквивалентного водоцементного
отношения в высокопрочном бетоне

14
Таблица 3: Исходные данные по составу бетонной смеси
Прочность бетона C C C C C C C
55/67 60/75 60/75 70/85 70/85 80/95 100/115
Содержание цемента CEM I 42,5 R кг/м3 420 340 - 420 - - -
при CEM I 52,5 R кг/м 3
- - - - - 450 450
3
CEM кг/м - - 380 - 450 - -
III/A42,5 R
Содержание кремнеземной пыли кг/м3 - 30 30 40 40 45 45
(твердое вещество) s
Содержание летучей смолы f кг/м3 - 80 - - - - 100
3
Содержание воды кг/м 125 123 125 135 112 126 119
Разжижитель л/м от 4 л/м до 10 л/м поликарбоксилат, от 10 л/м3 до
3 3 3

20 л/м3 разжижитель на основе меламина и

нафталина
3
Замедлитель кг/м - - - - - да да
3
Содержание 0/2 (песок) кг/м 650 640 630 630 620 660 830
зернистого 2/8 (гравий) кг/м 3
420 410 410 405 400 355 -
заполнителя 3
8/16 (гравий) кг/м 790 880 770 765 725 - -
3
2/8 (щебень) кг/м - - - - - - 480
3
8/16 кг/м - - - - - 760 770
(щебень)
Эквивалентное водоцементное - 032 0,35 0,32 0,32 0,27 0,28 0,26
отношение (w/z)eq согласно
уравнению (1)
Растекаемость a10 см 45…55 ≈ 45
(добавление a45. FM см 55…65 ≈ 55
разжижителя через 45
a90 см 45…55 ≈ 45
минут после
изготовления смеси)
Плотность свежеприготовленной кг/дм3 2,41 2,39 2,40 2,41 2,40 2,41 2,48
бетонной смеси
Предел прочности 1d Н/мм2 30 35 35 40 35 60 65
при сжатии (кубик с 7 d Н/мм 2
60 75 70 80 75 100 115
длиной ребра 150 мм, 2
28 d Н/мм 80 90 90 100 100 125 135
выдерживание в воде) 2
56 Н/мм 85 95 100 110 115 130 140
бетона осуществляется на основании уже учитывается влияние добавок на прочностные
созданных бетонных смесей. В таблице 3 характеристики:
представлены составы бетонных смесей с
различными классами прочности, дающими w
(w / z)eq  (1)
представление об исходных данных для z  k  f  ks  s
f
предварительных исследований или
первичных испытаний. В зависимости от
Высокое содержание мелкодисперсной
исходных веществ в значительной степени
взвеси ведет к образованию клейких бетонов,
меняется состав бетонной смеси.
плохо подвергаемых укладке, и оказывает
Для определения необходимого
отрицательное влияние на характеристики
эквивалентного водоцементного отношения
бетона при деформации. Поэтому в
можно использовать рис. 1, при этом
высокопрочных бетонах ограничено

15
максимально допустимое содержание
мелкодисперсной взвеси и мелкого песка,
таблица 4.
Таблица 4: Максимально допустимое
содержание мелкодисперсной взвеси в
высокопрочном и легком бетоне
Содержание Максимально допустимое
цемента1) содержание мелкодисперсной
[кг/м2] взвеси [кг/м2] при
максимальном размере зерна
зернистого заполнителя
16 – 63 мм 8 мм
≤ 400 500 500
450 550 550
≥ 500 600 600
3 Производство и укладка бетона
3.1 Дозировка и смешивание
Дополнительный процесс дозирования
заключается в добавлении суспензии
кремнеземной пыли. Она поставляется,
например, в контейнере объемом 1 м3 и
должна храниться в условиях, защищающих
ее от замерзания. При хранении свыше 7 дней
может потребоваться гомогенизация.
Вязкая, клейкая консистенция
свежеприготовленной бетонной смеси
требует повышенной интенсивности
смешивания. В зависимости от состава
бетонной смеси и вида смесителя время
смешивания после добавления всех исходных
веществ составляет от 60 (для легкого бетона
от 90) до 180 с. Для оптимальной
гомогенизации мелких веществ наиболее
благоприятной оказывается следующая
последовательность дозирования: зернистый
заполнитель, вода, а затем летучая зола и
суспензия кремнеземной пыли. Для
получения оптимального эффекта от добавок
их необходимо добавлять после воды и
кремнеземной пыли. Последовательность и
время смешивания определены в
соответствующей инструкции.
При производстве высокопрочного бетона
из-за клейкой консистенции смеси может
потребоваться дополнительная очистка
смесителя. Смешивание с подачей пара не
допустимо.
16
В товарный бетон и бетон, транспортировка
которого осуществляется на дальние
расстояния, для достижения мягкой или
текучей консистенции, удобной для укладки,
разжижитель часто добавляют на
строительной площадке. Разжижитель
должен равномерно распределяться в
барабане бетоносмесителя, например, с
помощью распылительной трубки.
Минимальное время смешивания составляет
1 мин/м3 бетона, но не менее 5 мин. Перед
наполнением бетоносмеситель необходимо
освободить от оставшейся промывочной
воды.
О времени бетонирования завод товарного
бетона необходимо проинформировать как
минимум за два дня до начала работ, чтобы
приготовить исходные вещества, приборы и
оборудование.
3.2 Укладка
При укладке высокопрочный бетон проявляет
нетипичные свойства. Поэтому на стойке
 укладкой смеси должны руководить
работники (начальник строительного
участка, бригадир), имевшие опыт работы
по укладке бетона марки ≥ C 30/37 и
 перед каждым этапом бетонирования
необходимо проводить инструктаж
работников строительного участка (данные
необходимо документировать).
Целесообразной, и, как правило,
необходимой, является проверка на практике
свойств бетона в отношении пригодности к
перекачке и удобоукладываемости,
проводимая персоналом строительной
площадки на предусмотренном для этого
оборудовании. В частности, необходимо
согласовать обработку поверхности плоских
строительных деталей (затирка поверхности,
создание уклона, профилирование и т.д.).
Подача высокопрочного бетона может
осуществляться как с помощью бадьи, так и с
помощью насоса, если использование того
или иного способа было определено при
проведении испытаний по укладке. Если в
бетонную смесь не добавлялся замедлитель,
то следует рассчитывать на более быстрое
схватывание высокопрочного бетона по
сравнению с бетоном обычной прочности.
Укладка высокопрочного бетона в
скользящую или подъемно-передвижную
опалубку возможна в том случае, если
свежеприготовленная бетонная смесь имеет результате низкого водоцементного
низкую вязкость. При снижении отношения, что может привести к
водоцементного отношения и повышении образованию микротрещин. Мероприятия по
содержания кремнеземной пыли выдерживанию бетона необходимо начинать
увеличивается энергия уплотнения, проводить сразу же после его уплотнения.
необходимая для удаления воздуха из бетона.
Расстояния между местами погружения 3.4 Обеспечение качества
внутреннего вибратора должны быть равны При производстве высокопрочного бетона
пятикратному диаметру булавы и составлять стандартами DIN EN 206-1:2001 и DIN 1045-
от 30 до 50 см. 2:2001 [1, 2] устанавливаются высокие
требования к контролю продукции. Для
3.3 Выдерживание бетона непрерывного обеспечения качества
Использование минимального времени продукции необходимо составить план
выдерживания бетона согласно 1045-3:2001 обеспечения качества, который будет
[1] означает, что во многих случаях уже после включать в себя следующую информацию:
первого дня данный этап в процессе  поставка исходных веществ,
бетонирования может быть закончен.  производство и транспортировка бетона,
Вследствие короткого времени выдерживания  обработка бетона на строительной
высокопрочный бетон в зоне поверхности не площадке или на заводе готовых
достигает полной эффективности. конструкций,
Рекомендуемое время выдерживания  действия при отклонении от заданного
внутренних строительных элементов плана,
составляет как минимум 2 дня, а наружных –  определение предельных значений
3 дня. Благоприятно на качестве бетона наконец, секции бетонирования и личную
сказывается выдерживание с подводом воды, ответственность.
позволяющее избежать его высыхания в
Таблица 5: Классы прочности высокопрочного бетона
(Образцы: цилиндр (Ø 150 мм, высота 300 мм) или кубик (длина ребра 150 мм, выдерживание
в соответствии с EN 12390-2))
Класс прочности Характеристическая Характеристическая Средний Средний
бетона прочность прочность кубика показатель показатель
цилиндра на сжатие на сжатие fck, cube прочности прочности
2
fck [Н/мм ] цилиндра на кубика на сжатие
[Н/мм2] сжатие fck fck, cube
[Н/мм2] [Н/мм2]
C 55/67 55 67 63 4,2
C 60/75 60 75 68 4,4
C 70/85 70 85 78 4,6
C 80/95 80 95 88 4,8
C 90/105 90 105 98 5,0
C 100/115 100 115 108 5,2
fcm = fck + 8 fctm = 2.12 In (1 +
fcm/10)

Таблица 6: Частота отбора проб для продукции 1)

оценки соответствия высокопрочного Первичное
бетона производство 1/100 м2 или
Производство Частота отбора проб (до получения 3 пробы 1/день
первые 50 м3 после первых как минимум 35 производства
продукции 50 м3 результатов)

17
Непрерывное Таблица 7: Критерии соответствия
производство 2) 1/200 м2 или прочности высокопрочного бетона на
(когда получено 1/день сжатие
минимум 35 производства Производств Количеств Критерий Критерий
результатов) о оn 1 1
1)
Отбор проб должен осуществляться на результато Среднее Каждый
протяжении всего процесса, на каждые 25 м3 в значение n отдельны
должно быть отобрано не более одной пробы результато й
2)
Если стандартное отклонение последних в fcm результат
результатов превышает 1,37 σ, то частоту [Н/мм2] испытани
отбора проб на следующие 35 результатов я fci
испытания следует увеличить на количество, [Н/мм2]
необходимое для первичного производства. Первичное 3 ≥ fck + 5 ≥ fck - 5
производств
о
Непрерывно 15 ≥ fck + 1,48 ≥ 0,9 fck
е σ,
производств σ≥5
о [Н/мм2]

Таблица 8: Частота проведения испытаний и критерии приемки для результатов

испытаний на прочность высокопрочного бетона при сжатии и использовании
товарного бетона (должны быть выполнены оба критерия)
Количество отдельных Критерий 1 Критерий 1 Частота проведения
значений Среднее значение fcm Каждое отдельное испытаний
для n отдельных значение fci [Н/мм2]
значений [Н/мм2]
от 3 до 4 ≥ fck + 1 ≥ fck - 4 для каждой партии
от 5 до 6 ≥ fck + 2 ≥ fck - 4 бетона минимум 3
образца для испытаний
>6 
 f  1,65 
2.58
n 
 требование 3
 каждые 50 м
ck  
отсутствует
σ = 4 Н/мм для 6  n 
2
 каждый день
35 бетонирования
σ ≥ Н/мм2 для n ≥ 35

Проверка определяющих свойств 7. Высокопрочные бетоны нельзя

свежеприготовленной бетонной смеси и распределять по семействам бетонов.
жесткого бетона в процессе бетонирования При выполнении строительных работ
высокопрочного бетона осуществляется в необходимо проводить приемочные
соответствии с классом контроля 3. испытания бетона. Приемка бетона

4 Свойства бетона Таблица 9: Классификация классов

прочности высокопрочного бетона
4.1 Предел прочности на сжатие согласно старым и новым нормам и
Как правило, прочность высокопрочного стандартам
бетона на сжатие проверяется через 28 дней. Директива Немецкого DIN EN 206-1: 2001
В таблице 5 представлен обзор классов и комитета по /
коэффициенты прочности. Частота отбора железобетону для DIN 1045-2: 2001
проб для оценки соответствия указана в высокопрочного бетона
таблице 6, а критерии соответствия в таблице B 65 C 55/67
18
 B 75 C 60/75
B 85 C 70/85 4.2 Изменение формы при деформации
B 95 C 80/95 При увеличении предела прочности при
B 105 C 90/105 сжатии повышается модуль упругости,
B 115 C 100/115 таблица 11. Рассчитанные значения
DIN 4219-11: 1979 основываются на использовании кварцитовых
заполнителей. При применении других
LB 55 LC 50/55 заполнителей модуль упругости бетона может
- LC 55/60 отклоняться от рассчитанных значений,
- LC 60/66 приведенные в таблице 11, на 25 %. Модуль
- LC 70/77 упругости можно рассчитать по следующей
- LC 80/88 формуле
может осуществляться в случае установления 
идентичности с генеральной совокупностью, Elcm   Ecm (2)
2200кг/m3
на которую имеется свидетельство о Высокопрочный бетон является более
соответствии. Частота проведения испытаний хрупким, по сравнению с бетоном обычной
и критерии приемки высокопрочного бетона прочности, это означат
заданного качества и, соответственно,  линейно-пластические свойства более
товарного бетона представлены в таблице 8. высокого уровня нагрузки
При классификации классов прочности  увеличенную усадку при достижении
согласно старым и новым нормам и разрушающей нагрузки
стандартам, таблица 9, необходимо  ограниченную усадку после достижения
учитывать разные критерии определений, разрушающей нагрузки
условия испытаний и хранения, таблицы 9 и
10.
Таблица 10: Испытание высокопрочного обычного бетона на сжатие согласно старым и
новым стандартам
Испытание на сжатие согласно
DIN 1045: 1988 и директиве DIN EN 206-1: 2001 / DIN
Немецкого комитета по 1045-2: 2001
железобетону для высокопрочного
бетона
Контрольный предел βw 200 fc, cyl, fc, cube
прочности при сжатии
Контрольный образец для кубик с длиной ребра 200 мм цилиндр Ø 150 мм, высота 300
испытания мм или кубик с длиной ребра
150 мм
Контрольное согласно DIN 1048-5 до 7-го дня согласно pr EN 12390-2 до 28-
выдерживание выдерживания во влажном режиме, го дня выдерживания во
затем до 28-го дня выдерживания в влажном режиме
воздушной среде
Перерасчет Различные формы образцов для Различные условия
испытания выдерживания (далее образцы
βw 200 = 0,92 ∙ βw 100 должны храниться
βw 200 = 0,95 ∙ βw 150 выдерживаться в соответствии
βw 200 = 1,10 ∙ βc, cyl, Ø 150/200 с DIN 1048-5)
f c, cube = 0,95 βw 150 ( 60/75)
f c, cube = 1,0 βw 200 (≥ 60/75)

19
Таблица 11: Модуль упругости высокопрочного бетона
Класс C C
C C C C
прочност 90/10 100/1
55/67 60/75 70/85 80/95
и бетона 5 15
Рассчитан
ное
значение
3780 3880 4060 4230 4380
модуля 45200
0 0 0 0 0
упругости
Ecm 1)
[Н/мм2]
1)
среднее значение модуля эластичности в качестве секущей при σc 0.4 fcm

Регулирование свойств этого материала высчитывается с помощью соответствующего

расположения арматуры и конструктивного усовершенствования.
По сравнению с бетоном обычной прочности имеются качественные различия в
характеристиках при усадке и ползучести высокопрочного бетона:
 первоначально общая усадка выше, затем находится на одинаковом уровне или
становится ниже (усадка в результате высыхания уменьшается, но сохраняется сильная
усадка в результате химического воздействия),
 низкая деформация ползучести, конечное значение достигается быстрее,
 влияние размеров строительного элемента снижается

5 Долговечность

5.1 Устойчивость к химическому воздействию

Благодаря повышенной плотности и сниженного количества капиллярных пор в
высокопрочном бетоне, как правило, улучшается его устойчивость к химическому
воздействию. По причине отсутствия практического опыта в нормативных документах
Германии предельные значения для очень сильного, сильного и слабого химического
воздействия на обычный бетон соотносятся также с высокопрочным бетоном.
Первые соответствия в отдельных случаях касаются высокопрочного бетона без
дополнительных мер по защите при очень сильном воздействии кислот и сульфатов для
градирни электростанции. В австрийском строительстве водопроводов и канализаций в
населенных пунктах высокопрочный бетон можно использовать в определенных условиях
без дополнительных мер по защите при очень сильном химическом воздействии.

5.2 Морозостойкость и устойчивость к воздействию размораживающих солей

Высокопрочные бетоны имеют высокую морозостойкость (классы экспозиции XF 1 и XF 3).
Для определения устойчивости высокопрочного бетона к воздействию размораживающих
солей имеются противоречивые международные данные [7]. Высокопрочный бетон с классом
экспозиции XF 3 может производиться как с использованием воздухововлекающих добавок, так
и без них. Для класса экспозиции XF в Германии наряду с высокопрочным бетоном может
использоваться ячеистый бетон. Требования к минимальному содержанию воздуха не
отличаются от требований для бетона с обычной прочностью.
В стандарте DIN 1045-2:2001 [1] не разрешается использовать возможность,
предусмотренную в других странах Европы и в действующей до сих пор директиве для
высокопрочного бетона [3], заключающуюся в отказе от использования воздухововлекающих
добавок при определении устойчивости к воздействию размораживающих солей путем
проведения соответствующих испытаний также для класса экспозиции XF 4.
5.3 Свойства бетона при воздействии высоких температур
Высокая плотность высокопрочного бетона способствует раскрошению при пожарной
нагрузке. При высоком классе прочности бетона ≥ B 85 и высоких классах огнестойкости ≥ F
90 может потребоваться расположение защитной арматуры в поверхностной зоне или в качестве
альтернативы добавление полипропиленового волокна в количестве 2 кг/м3.

6 Высокопрочный легкий бетон

Обозначение «высокопрочный» для легкого бетона тесным образом связан с его плотностью.
На рис. 2 отображен возможный на сегодняшний день диапазон для производства легкого
бетона с плотной структурой. В новом поколении стандартов и норм учитываются
высокопрочные легкие бетоны с плотной структурой, с классами прочности LC 55/60, LC
60/66, LC 70/77 и LC 80/88 и плотностью в сухом состоянии между 800 и 2000 кг/м3. К классу
контроля 3 относится легкий бетон ≥ LC 30/33 с D = 1,0 ... 1,4 или ≥ LC 40/44 с D = 1,6 ... 2,0.
Благоприятные свойства высокопрочного легкого бетона:
 низкая нагрузка от собственной массы,
 теплоизолирующие свойства,
 высокая прочность даже при жестких климатических нагрузках или воздействии мороза и
размораживающих веществ,
 очень хорошее сцепление между легким заполнителем и цементным камнем благодаря их
шероховатой поверхности и пуццолановым реакциям между легким заполнителем и
цементным камнем,
 медленная влагоотдача легкого заполнителя приводит к «внутренней последующей
обработке».
Предел прочности на сжатие flcm [Н/мм2]

Плотность в сухом состоянии ρtr [кг/дм3]

Рис. 2 Достигаемая прочность легкого бетона на сжатие в зависимости от плотности

7 Применение

Высокопрочный бетон может применяться в следующих областях:

 строительные элементы, подвергаемые сжатию без отсутствия большой внецентричности,
например, испытывающие большие нагрузки стойки, стены,
 строительные элементы, нагруженные изгибом, возможно предварительно напряженные,
с узким поперечным сечением и / или большим, расстоянием между опорами, например,
мостовые балки,
 строительные элементы, подвергаемые высокой механической, химической нагрузкой и
воздействием окружающей среды, например, промышленный пол, поверхности проезжей
части, подвергаемые высокой нагрузке, строительные элементы при очень сильном
химическом воздействии, градирни, морские сооружения,
 составные конструкции, например, стойки, облицованные стальным профилем,
комбинированные плиты перекрытия, комбинированные балки,

21
 специальные конструкции, например, резервуары,
 ремонт проезжей части с небольшим сроком закрытия движения, например, автобаны или
аэродром с закрытие от 6 до 10 часов,
 уменьшение сроков распалубки в строительстве высотных зданий и подземных
сооружений.
Более подробная информация о сооружениях из высокопрочного бетона представлена в [7]/

8 Специальное производство

8.1 Высокопрочный бетон с волокнистым заполнителем

Тонкие слои уплотнения и износа могут изготавливаться из высокопрочного, армированного
волокнами бетона с заполнителем из мелких фракций или раствора с мелкозернистым
песком. Благодаря стальным волокнам, занимающим ок. 10 % от объема, создается
сталеподобное пластичное поведение. После распределения каркаса из стальных волокон
(как правило, толщиной 50-60 мм) происходит заливка каркаса текучим раствором с
мелкозернистым песком, обладающим высокопрочными свойствами (например,
максимальный размер зерен 0,7 мм, содержание цемента 1000 кг/м3).
Дальнейшее развитие производства использует маты со стальными волокнами,
окруженные каркасом из стальных волокон с помощью металлической сетки, или
используют наложенную друг на друга металлическую сетку.
Областями применения являются, например,
 укрепление поддонов для водоопасных материалов,
 строительные элементы с высоким сопротивлением износу (промышленные полы,
бункерные хранилища отходов, сейфы).

8.2 Сверхпрочный бетон

Следующее место в классификации прочных бетонов занимает так называемый
сверхпрочный бетон, предел прочности на сжатие которого составляет от 200 до 800 Н/мм2.
Данная прочность создается за счет микротрещин и пор в структуре бетона:
 повышение однородности бетонной смеси благодаря исключению крупного зернистого
заполнителя (максимальный размер зерен ≤ 1мм),
 оптимальный гранулометрический состав зернистого заполнителя,
 возможная обработка свежего бетона в автоклаве,
 очень низкое водоцементное отношение 0,10
 улучшение пластичности благодаря добавлению стальных волокон или стальной обшивке
бетона.
Сверхпрочный бетон используется в строительстве мостов, градирней и облицовке фасадов.

9 Нормативные документы

[1] DIN 1045: 2001. Части 1 – 4. Конструкции несущие из бетона, железобетона и

предварительно напряженного бетона
[2] DIN EN 206-1: 2001. Бетон. Часть 1. Технические требования, эксплуатационные
характеристики, производство и соответствие требованиям
[3] Директива по высокопрочному бетону Немецкого комитета по железобетону, издание
1995 года, дополнение [4] классами прочности B 65 – B 115

22
 Трещины в бетоне Спецификация цемента
Техника приготовления
Bauberatung Zement бетона

B18 2.2003

Трещины могут ухудшить несущую Трещины в свежем и затвердевшем

способность, пригодность к использованию и
долговечность бетонных сооружений. В
принципе, образования трещин избежать
нельзя, однако они не всегда являются
опасными. Их ширина должна быть
безопасной, необходимо следить за тем,
чтобы трещины были своевременно залиты.
1 Причины возникновения трещин
Трещины в свежеприготовленной бетонной
смеси возникают в результате быстрого
уменьшения объема поверхностного
бетонного слоя вследствие обезвоживания.
Этому высушиванию способствуют низкая
влажность воздуха, ветер, солнечные лучи и
неблагоприятная температура окружающей
среды.
бетоне образуются тогда, когда
растягивающее напряжение, вызванное
внутренним напряжением, давлением и
внешними нагрузками, достигает
имеющийся до этого момента предел
прочности бетона.
Основные причины, признаки наличия
трещин, а также данные о времени их
возникновения представлены в таблице 1. В
данной таблице не рассматриваются
химические причины образования трещин,
такие как щелочная реакция или
образование сульфатов. В спецификации
даются ссылки на соответствующую
литературу, описывающую эти реакции. На
практике трещины образуются в результате
усадки, прежде всего, в результате
преждевременной усадки, или выделения
теплоты гидратации.

Таблица 16: Причины образования трещин согласно [10]

Стр Причины Признаки Время Повлиять на
ока образования образования образования образование трещин
трещин трещин трещин можно с помощью
1 Усадка свежего Продольные В течение Состава бетонной
бетона трещины над первых часов смеси (содержание
верхней арматурой: после воды, кривая
в зависимости от бетонирования гранулометрического
обстоятельств до тех пор, пока состава), укладки
ширина трещин бетон сохраняет бетона,
составляет пластичность дополнительное
несколько уплотнение
миллиметров;
глубина трещин в
целом
незначительная,
при
неблагоприятных
условиях несколько
сантиметров
2 Преждевременная Поверхностные Как в строке 2 Предотвращения
усадка трещины, прежде быстрого высыхания с
(пластическая всего в плоских помощью защиты от

23
 усадка) строительных быстрой потери влаги
элементах, часто (обусловлена низкой
без ярко относительной
выраженной влажностью воздуха),
направленности, в ветра, солнечных
зависимости от лучей и/или высокой
обстоятельств температуры. Кроме
ширина трещин этого, смотри строку 2
превышает 1 мм,
глубина трещин
незначительная
3 Выделение теплоты Поверхностные В течение Состава бетонной
гидратации трещины, сквозные первых дней смеси, вида, состава и
трещины, трещины после класса прочности
при изгибе, в бетонирования вяжущих веществ,
зависимости от возможного
обстоятельств охлаждения (в
свыше 1 мм массивных
строительных
элементах),
выдерживания,
арматуры (количество,
расположение),
выбора сектора
бетонирования (швы)
4 Усадка (усадка в Как в строке 3 Через несколько Состава бетонной
результате недель или смеси, арматуры,
высыхания) месяцев после относительной
бетонирования влажности воздуха;
вакуумирования;
расположения швов
5 Влияние Трещины при В любое время в Армирования, состава
температуры изгибе и сквозные течение всего бетонной смеси,
окружающей среды трещины, в срока предварительного
зависимости от эксплуатации напряжения,
обстоятельств сооружения, при расположения швов
свыше 1 мм, изменении
возможны также температуры
поверхностные
трещины
6 Изменение условий Трещины при В любое время Статической системы
опирания изгибе и сквозные при изменении (коэффициент
(например, в трещины, в условий жесткости), кроме
результате усадки, зависимости от опирания этого смотри строку 5
деформация опоры) обстоятельств
ширина превышает
1 мм
7 Собственное Различные, в В любое время Целесообразный
напряженное зависимости от при растяжении, выбор и расположение
состояние причины вызывающем арматуры

24
 (например, в возникновения образование
результате трещин
ограничения
деформации,
перераспределение
внутреннего
усилия,
нелинейные
характеристики
несущей
конструкции)
8 Внешняя (прямая) Трещины при В любое время в Целесообразный
нагрузка изгибе, сквозные и процессе выбор и расположение
микротрещины, эксплуатации арматуры
трещины сдвига
9 Мороз Преимущественно В любое время Уменьшение пустот,
трещины вдоль при морозе заполненных водой
арматуры и/или
растрескивания в
зоне пустот,
наполненных водой
10 Коррозия арматуры Трещины вдоль через несколько Толщины и качества
арматуры и по лет бетонного покрытия
углам
строительных
элементов,
растрескивания

Усадка
С помощью усадки обозначается уменьшение
24 часа
объема бетона вследствие высыхания.
18 часов Процесс высыхания начинается на наружной
2 дня
12 часов поверхности и распространяется вовнутрь
4 дня
бетона. Наружная поверхность начинает
1 час 7 дней
сжиматься, однако еще не высохший внутри
бетон препятствует этому. Этот процесс,
Нагревание Охлаждение возникающий в свежем бетоне, и
обозначается как преждевременная или
Рис. 1: Изменение температуры при пластичная усадка. Последующее высыхание
нагревании и охлаждении бетона, продолжающееся недели и месяцы,
охватывает все поперечное сечение и
Напряжение сжатия обозначается как усадка в результате
Напряжение высыхания.
растяжения
Сужение, которое иногда путают с усадкой,
образуется в результате химических связей
воды в продуктах гидратации цемента.
Процесс происходит внутри цементного
камня и не оказывает влияния на внешние
Рис. 2: Изменение температуры и размеры бетонной конструкции.
внутренние напряжения на примере ΔТ

25
Выделение теплоты гидратации
В массивных строительных элементах по
причине больших размеров теплота,
образуемая при затвердевании бетона
вследствие гидратации цемента, медленно
выделяется в воздух или в прилегающие
элементы конструкции, таким образом, ядро
строительного элемента нагревается
значительно сильнее, чем оболочка
(внутренне давление «поперечное
напряжение»). Внутри поперечного сечения
разница температур ведет к образованию
сжимающего напряжения, а по краям – к
образованию растягивающего напряжения
(рис. 1 и 2). Рис. 3: Изменение температуры и
характеристика напряжения в свежем
бетоне при ограниченной деформации

Таблица 2: Виды, формы проявления и признаки различных трещин согласно [10]

Строка Виды трещин Формы Описание
проявления
1 Поверхностные Проявляются, прежде всего, на поверхности
трещины в плоских деталей. Они могут повторять
виде сетки рисунок арматуры, а также располагаться
хаотично. В большинстве случаев их глубина
Трещины, образуемые вследствие

2 Усадочные
трещины
реологических свойств
ограничена.
При уменьшении объема вследствие усадки
трещины проявляются там, где армирование
выполнено ненадлежащим образом. В

большинстве случае трещины проходят по

3 Трещины
вдоль
арматуры
4 Трещины при
Трещины, образуемые вследствие
всей толщине строительного элемента и
располагаются хаотично.
Часто проходят поверх верхних арматурных
стержней на неопалубленной поверхности
строительного элемента. В зависимости от
причины возникновения под арматурой
образуются пустоты.
Проходят примерно вертикально по

изгибе отношению к арматуре, подвергаемой

растяжению при изгибе; начинаются с края
внешней силы или давления

растянутой зоны и заканчиваются в зоне

нулевой линии.
5 Трещины Образуются из трещин при изгибе, в
сдвига большинстве случае проходят диагонально по
отношению к оси арматурных стержней,
проявляются в зоне поперечного усилия.
6 Сквозная Проходят через все поперечное сечение,
трещина проявляются при центральном растяжении
или при растягивающем напряжении с
небольшой внецентричностью.
26
 7 Объединенная
трещина
Растягивающее напряжение может
образовываться также между различными
элементами конструкции, если один элемент
бетонируется как новая секция, укладываемая
на старую. Свежеуложенный бетон выделяет
тепло, в то время как бетон первой очереди
строительства уже остыл и затвердел. При
охлаждении того элемента, который
бетонировался позднее, происходит его
сужение, которому препятствует сцепление с
первым элементом (внешнее давление,
«продольное напряжение»).
На рис. 3 схематически представлена
зависимость температуры и напряжения
вследствие внешнего давления согласно [5, 6,
9]. Временная зависимость кривых разделена
на 5 стадий:
Стадия I (от 0 до 2 часов)
Начальная стадия без повышения
температуры (период покоя)
Стадия II (от 2 до 6 часов)
Повышение температуры вследствие
гидратации, измеримое напряжение
отсутствует, так как в еще
пластичном бетоне тепловые
расширения преобразуются в
относительное сжатие. В конце этой
стадии температура обозначается как
«первая температура при нулевом
напряжении» T01.
Стадия III (от 6 до 9 часов)
Дальнейшее нагревание бетона,
прочность бетона увеличивается и
образуется сжимающее напряжение,
частично снижающееся за счет
релаксации. Стадия III заканчивается
при достижении максимальной
температуры Tmax.
Стадия IV (от 9 до 11 часов)
Преобладает теплоотдача:
температура бетона и сжимающее
напряжение в бетоне снижаются,
Проходят параллельно стержням арматуры.
Эти трещины проявляются, прежде всего, в
зоне анкерного скрепления арматур
часть сжимающегося напряжения
уменьшается за счет релаксации.
Достигается «вторая температура
при нулевом напряжении» T02,
которая по скорости охлаждения и
возрасту бетона значительно
превышает T01.
Стадия V (от 11 до 15 часов)
Дальнейшее охлаждение и
увеличивающееся растягивающее
напряжение, которые частично
уменьшаются за счет релаксации.
Если растягивающее напряжение
достигает предела прочности бетона
при растяжении (при ΔTkrit),
образуются сквозные трещины.
Если в результате этой нагрузки
(температура, усадка) растягивающее
напряжение достигает предала прочности, то
бетон разрывает. Ранее и позднее образование
трещин представлено на рис. 4.
2 Виды трещин и характер их
расположения
Обзор различных видов трещин и признаков
их возникновения представлены в таблице 2.
Различают приповерхностные трещины
(насечки) и сквозные трещины. На рис. 5 и 6
изображены трещины стен, чаще других
образующиеся на практике.
Поверхностные трещины образуются,
например, из-за слишком большой разницы
температуры и влажности между ядром и
оболочкой. Они уходят вглубь на несколько
сантиметров и через несколько недель снова
закрываются. При этом выявляется
следующая закономерность: поверхностные
трещины чаще всего проявляются в свежем
бетоне тогда, когда разница между
температурой ядра и оболочки превышает 20
К.
27
 Раннее образование Позднее образование
трещин трещин Прочность бетона при
Напряжения σ растяжении Таблица 3: Ориентировочные расстояния
Прочность β между швами в горизонтальных
Напряжение от
давления и нагрузки строительных элементах [9]
Напряжение от нагрузки
Напряжение от давления Строительный элемент Максимально
≈ от 10 до 48 часов Время твердения
допустимое
расстояние [м]
Рис. 4: Набор прочности бетона, а также Бесшовный пол на от 2 до 4
образование напряжения от давления и открытом воздухе от 4 до 6
нагрузки в строительных элементах из Бесшовный пол в от 4 до 7
свежего бетона [5] и [9]. помещении от 4 до 6
Сквозные трещины могут бразовываться, Дорожное покрытие от 10 до 15
например, тогда, когда сплошной Кровельное покрытие от 20 до 30
строительный элемент бетонируется на уже (теплая крыша)
затвердевший фундамент (рис. 6). Кровельное покрытие
В большинстве случаев сквозные (холодная крыша)
трещины проходят вертикально к контактной Междуэтажное
поверхности поперек всей конструкции. перекрытие
В неармированном бетоне расстояние между
3 Предотвращение образования трещин
швами не должно превышать, как правило, 5
Опасность образования трещин или их
м.
уменьшение можно избежать с помощью
технологических, строительно-технических и
Таблица 4: Ориентировочные расстояния
конструктивных мероприятий. При
между швами в вертикальных
необходимости нагрузка от давления может
строительных элементах в зависимости от
восприниматься арматурой.
разности температур [9]
Технологические меры описаны в
спецификации [13] по массивному бетону. Разность температур Максимально
Они ссылаются на низкое выделение тепла в [K] допустимое
бетоне, низкую температуру бетона, расстояние [м]
 20 от 20 до 40
от 20 до 30 от 10 до 20
от 30 до 40 от 6 до 10
от 40 до 50 от 4 до 6
В неармированном бетоне расстояние между
швами не должно превышать, как правило, 10
м.
Поверхностные трещины Сквозные трещины
Таблица 5: Ориентировочные расстояния
между швами в вертикальных
Рис. Виды трещин строительных элементах в зависимости от
их толщины[9]
Толщина строительного Максимально
элемента допустимое
[см] расстояние [м]
до 30 от 10 до 20
от 30 до 60 от 8 до 15
от 60 до 100 от 6 до 10
от 100 до 150 от 5 до 8
от 150 до 200 от 4 до 6
Рис. 6: Видимые трещины в длинных
стенах В неармированном бетоне расстояние между
швами не должно превышать, как правило, 10
м.
a) низкие стены: трещины начинаются над опорной плитой и поднимаются к
верхнему краю стены
высокие стены: трещины начинаются над опорной плитой, но часто
b)28
заканчиваются под верхним краем стены; расстояние между трещинами
меньше, чем в низких стенах
Таблица 5: Требования по ограничению
ширины трещин согласно DIN 1045-1,
раздел 11.2 [4]
Класс Расчетные значения
экспозиции ширины трещин wk [мм] для
строительных элементов из
железобетона
XC1 0,4
XC2, XC3, XC4 0,3
XD2, XD2, XS1, 0,3
XS 2, XS3
XD3 специальные мероприятия
Для специальных строительных элементов,
например, мостов, сооружения, подвергаемые
воздействию воды под давлением, емкости,
«белая ванна» [14], плоская бетонная крыша,
гаражи, предварительно напряженные
строительных элементы и т.д. могут
предъявляться более высокие требования в
отношении ширины трещин незначительное
содержание цементного клея и низкое
водоцементное отношение и действуют также
для других строительных элементов из
бетона. Так как при высоком содержании
воды в бетоне и низкой теплотой гидратации
цементного камня усадка бетона
увеличивается, содержание воды должно
быть ограничено до 170 л/м3 и проведено
оптимальное выдерживание. При
одновременном высыхании и охлаждении
содержание воды более 170 л/м3 уже при
небольшой разности температур может
привести к образованию трещин. Высокая
скорость ветра при низкой относительной
влажности воздуха даже для бетона с
содержанием воды ниже 170 л/м3
представляет опасность из-за большого
испарения воды и образующегося при
испарении на поверхности бетона понижения
температуры.
При строительно-технических мерах следует
особенно подчеркнуть укладку бетона и,
прежде всего, тщательное выдерживание.
К конструктивным мерам относятся,
например:
 Предотвращение большого изменения
поперечного сечения в основании и стенах,
 Предотвращение сцепления в грунте
(смещения)
 Предотвращение местного напряжения
(например, углубления).
Можно проводить принципиальное различие
между ограничением образования трещин с
помощью размещения швов и ограничения
ширины трещин с помощью арматуры. Для
специальных сооружений оговаривается
создание предварительного напряжения.
В отдельных случаях необходимо, прежде
всего, определить, можно ли с помощью
технологичных, строительно-технических
или конструктивных мер предотвратить или
уменьшить образование вынужденных
напряжений. Только если будет установлено,
что подобного рода меры будут недостаточны
или их осуществление по тем или иным
причинам не возможно, должно быть
предусмотрено использование специальной
арматуры.
Ограничение образования трещин
Необходимое расстояние между швами
зависит от температуры
свежеприготовленной бетонной смеси и
температуры окружающей среды, свойств
исходных веществ и бетона (прочность,
модуль упругости, коэффициент теплового
расширения, коэффициент ползучести), а
также от размеров строительного элемента.
Ориентировочные значения для
расстояния между швами в горизонтальных
строительных элементах приведены в
таблице 3, ориентировочные значения для
расстояния между швами для вертикальных
строительных элементов представлены в
таблицах 4 и 5.
При условии соблюдения всех
технологичных мер и безупречного
производства и укладки бетона упрощенно
можно представить следующие расстояния
между швами
Расстояния между швами a в основаниях
сооружений
неармированные промышленные полы и
др., бетонированные на открытом
воздухе
a ≤ 6 м и a ≤ (33 x толщину
строительного элемента) в квадратных
плитах или
a ≤ (30 x толщину строительного
элемента) в прямоугольных плитах
Расстояния между швами a в стенах
при толщине стены d = 0,30 – 20 м
a ≤ 9 м – 2,5 d
29
 рабочие швы a ≤ (2,5 х высоту
строительного элемента)
ложный шов a ≤ (2,0 х высоту
строительного элемента)
Расстояния между швами для специальных
строительных элементов представлены в [2]
[7] и [8]. Необходимо выполнить швы
соответствующей формы и при
необходимости уплотнить их.
Ограничение ширины трещин
Если нельзя предотвратить давление,
приводящее к образованию трещин, или
нельзя сделать достоверных предположений
об ожидаемой вынужденной нагрузке, для
ограничения ширины трещин используется
арматура.
Согласно DIN 1045-1 : 2001-07 ширину
трещин необходимо ограничивать таким
образом, чтобы не нарушить
соответствующую эксплуатацию несущей
конструкции, а также ее внешний вид и
долговечность как следствие трещин.
Требования по ограничению ширины трещин
представлены в таблице 6.
4 Оценивание швов
Очень часто образование трещин может
объясняться ошибками в проектировании
(например, слишком большие расстояния
между швами, недостаточные
технологические меры, а также неполные или
неправильные основы расчета) и ошибками в
изготовлении (например, неправильное
положение или расположение арматуры,
недостаточное уплотнение, а также
недостаточное или неправильное
выдерживание бетона). Зачастую причинами
возникновения трещин одновременно могут
быть различные причины.
Оценку влияния трещин на несущую
способность, пригодность к использованию и
долговечность проводит квалифицированные
специалист или, если предусмотрен ремонт,
«компетентный планировщик» [15]. Он
должен определить причину возникновения
трещин и предоставить данные о
необходимости и виде их обработки.
При образовании трещин вследствие
нагрузки или давления, прежде всего путем
проверки исходных данных, для расчета
необходимо определить, возникли ли они из-
за плановых или непредусмотренных усилий.
30
Кроме этого особое значение имеет то факт,
является ли чрезмерная нагрузка однократной
или повторяющейся. Если нагрузка носит
неоднократный характер, то существует
опасность, что в бетоне рядом с динамически
связанной заделанной трещиной возникают
новые. Если нельзя устранить причины,
которые привели к образованию трещин
(например, расположение
теплоизолирующего покрытия для
ограничения температурной продольной
деформации), то успех может иметь упругое
соединение на длительное время краев
трещины.
До тех пор пока трещины в бетоне не
превышают определенную ширину w,
определяющим для длительной
антикоррозионной защиты арматуры является
не сама ширина трещины, а толщина и
плотность бетона в зоне трещины. Если оба
признака соответствуют приведенным в
стандарте DIN 1045 требованиям, то
трещины, расположенные в поперек
арматуры размером до 0,4 мм и вдоль
арматуры размером 0,3 мм как правило не
приводят к значительного снижению
долговечности [11]. В любом случае уже при
незначительной ширине трещин их
необходимо заделывать, если сооружение или
строительный элемент подвергаются особым
условиям эксплуатации или воздействиям
вредных веществ (таблица 7).
Ширину трещин в сооружении можно
определить с помощью сравнительного
масштаба толщины штриха или ширины
трещин. Этот метод допускает различия в
ширине трещин 0,05 мм, что в целом
оказывается достаточным. Еще более точным
(до 0,01 мм) является использование лупы для
измерения трещин с подсветкой, однако из-за
в большинстве случаев нерегулярного
характера расположения трещин такой метод
оказывается практически бесполезным.
Каждое измерение (ряд измерений) должны
сопровождаться указанием даты, времени,
погодных условий и температуры
строительного элемента, что позволяет
провести более корректную оценку
результатов измерения.
Не менее важным параметром, чем
ширина трещин w, для успешных
мероприятий по ремонту при подвижных
трещинах является определение измерения
ширины трещин Dw. Их размер имеет
решающее значение при выборе
соответствующего заполнителя, а также для
оценки пригодности системы защиты
поверхности по закрытию трещин.
Измерения ширины трещин могут носить
кратковременный (например, вследствие
нагрузки от транспортных средств),
ежедневный (из-за разности дневной и
ночной температуры) и долговременный (из-
за сезонных колебаний климата) характер.
Часто влияния наслаиваются, частично также
с необратимой продольной деформацией,
например, укорочение в результате усадки.
Неподвижные
Таблица 7: Допустимая ширина трещин в
железобетоне согласно [1]
Условия окружающей Допустимая ширина
среды трещин [мм]
Сухой воздух или 0,40
защитное покрытие 0,30
На открытом воздухе,
высокая влажность 0,18
воздуха, грунт 0,15
Размораживающие 0,10
соли
Морская вода, зона
водообмена
Резервуары для воды
трещины на практике встречаются редко.
Качественно определить движение
трещин можно с помощью гипсовых слепков.
Точный размер изменений ширины можно
выполнить с помощью измерительных часов.
С помощью индуктивного датчика
перемещения с большой точностью (0,01 мм)
можно определять и непрерывно фиксировать
кратковременные перемещения.
Точная оценка трещин в бетоне часто
затрудняется из-за влажности, загрязнений
или выветривания. Перед проведением
последующих мероприятий (прежде всего,
перед пропиткой) необходимо регулярно
очищать зону трещин. Кроме этого, для
правильного выбора наполнителя и при
необходимости времени ремонта необходимо
определить, является ли трещина сухой,
влажной или водоносной. В исключительных
случаях, например, при внешне очень
широких преждевременных усадочных
трещинах для исследования профиля трещин
можно взять также керн. При определенных
обстоятельствах трещина может быть
заполнена эпоксидной смолой, чтобы при
взятии керна не произошло изменение
геометрии трещины.
5 Ремонт трещин в свежем бетоне
Не каждая трещина должна рассматриваться
как повреждение или дефект бетона. Прежде
чем отремонтировать трещины необходимо
выяснить, необходимо ли это. Следующие
указания предусмотрены для небольших
работ на строительной площадке, а не в
качестве мер по ремонту.
В свежем бетоне трещины необходимо
как можно раньше закрыть путем втирания
цементного шлама (состав смеси: 3 кг
цемента на 1 л воды и при необходимости
добавление разжижителя или
пластификатора).
Кроме этого от случая к случаю могут
помочь приведенные ниже мероприятия.
Поверхностные трещины в виде сетки
можно отремонтироваться следующим
образом:
 Сначала путем равномерной затирки
пеностеклом или с помощью щетки с
жесткой щетиной необходимо очистить
бетон от прилипших мелких наслоений.
 Удалить продукты истирания с помощью
мягкой щетки или отсасывания.
 Покрыть поверхность с трещинами
замазкой (использовать готовый раствор
или приготовленный из цемента с классом
прочности 32,5 N или 32,5 R и устойчивого
к омылению распыления акриловой
смолы).
 После удаления раствора еще раз затереть
поверхность, особенно по краям, с
помощью пеностекла. Для придания
оптического вида при необходимости
покрыть лазурью.
Для сквозных трещин, которые являются
неподвижными, можно предпринять
следующие меры:
 Расширить трещину, освободить
свободные частицы путем отстукивания и
затем прочистить трещину с помощью
стальной щетки.
 Бока трещины обмести плоской кисточкой
или обдуть сжатым воздухом, не
содержащим масла.
31
 Вдавить раствор с мелкозернистым песком
(пример, готовый продукт с
гидравлическим вяжущим веществом или
из цемента класса прочности 32,5 N или
32,5 R, кварцевой муки и распыления
акриловой смолы) в углубление трещины и
выровнять заподлицо с поверхностью
бетона.
 При необходимости покрыть поверхность
тонким слоем замазки и натереть с
помощью пеностекла.

6 Литература

[1] ACI-Committee 224: Control of Cracking in

Concrete Structures, Journal of the American
Concrete Institute, 12/1972
[2] Bayer, E., Kampen, R., Klose, N.:
Betonbauwerke in Abwasseranlagen, Verlag
Bau+Technik GmbH, Düsseldorf 2003
[3] Bayer, E., Kampen, R.: Beton-Praxis, Verlag Bau+Technik GmbH, Düsseldorf 1999
[4] Bauteilkatalog: Schriftenreihe der Bauberatung Zement, Verlag Bau+Technik GmbH,
Düsseldorf 2003
[5] Grube, H.: Ursachen des Schwindens von Beton und Auswirkungen auf Betonbauteile,
Schriftenreihe der Zementindustrie, Heft 52/1991, Verlag Bau+Technik GmbH, Düsseldorf
[6] Jungwirth, D., Beyer, E., Grübl, P.: Dauerhafte Betonbauwerke, Verlag Bau+Technik GmbH,
Düsseldorf 1986
[7] Lohmeyer, G.: Betonböden im Industriebau, Verlag Bau+Technik, GmbH, Düsseldorf 1999
[8] Lohmeyer, G.: Weiße Wannen – einfach und sicher, Verlag Bau+Technk GmbH, Düsseldorf
2000
[9] Manns, W.: Formänderungen von Beton, Zement-Taschenbuch,
Bauverlag GmbH, Wiesbaden 1984
[10] Спецификация «Ограничения по образованию трещин в железобетоне и
предварительно напряженном бетоне» (редакция от сентября 1996 года), издатель:
Немецкий союз производителей бетона, г. Висбаден
[11] Schießl, P.: Einfluß von Rissen auf die Dauerhaftigkeit von Stahlbeton- und
Spannbetonbauteilen, Deutscher Ausschuß für Stahlbeton, Heft 370, Berlin 1986
[12] Спецификация цемента «Рабочие швы», издатель: Федеральный союз
производителей цемента, г. Кельн
[13] Спецификация цемента «Монолитный бетон», издатель: Федеральный союз
производителей цемента, г. Кельн
[14] Спецификация цемента «Водонепроницаемые сооружения из бетона», издатель:
Федеральный союз производителей цемента, г. Кельн
[15] Директива Немецкого комитета по железобетону «Защита и ремонт строительных
элементов из бетона», октябрь 2001 год

32

Рабочие швы
Bauberatung
Zement
При укладке бетона необходимо по
возможности избегать образования рабочих
швов. Однако сооружения из бетона и
железобетона не могут быть созданы за
один цикл работы. Поэтому изначально
создаются отдельные секции
бетонирования. При приостановлении
процесса бетонирования на несколько часов
в уложенную бетонную смесь можно
добавлять замедлители схватывания. Если
невозможно провести непрерывную укладку
свежей бетонной смеси на еще не
схватившийся и не затвердевший бетон, то
между секциями бетонирования образуются
рабочие швы. Для уменьшения
отрицательного влияния рабочих швов на
конструкцию необходимо соблюдать
следующие требования.
1 Требования
В стандарте DIN 1045, часть 3, глава 8.4
сказано, что перед началом процесса
бетонирования необходимо определить
отдельные секции. Рабочие швы должны
быть выполнены таким образом, чтобы
воспринимать все возникающие в этом месте
нагрузки и обеспечивать надежное
сцепление старого и нового бетона.
Для отдельных часто используемых областей
применения это означает следующее:
 рабочие швы должны располагаться
перпендикулярно плоскости
строительного элемента,
 рабочие швы должны быть выполнены
таким образом, чтобы воспринимать
возникающие нагрузки, например, от
шероховатых и нескользких контактных
поверхностей, при необходимости при
профилировании или излучении,
 рабочие швы на поверхности
декоративного бетона должны быть
прямыми и иметь безупречный внешний
вид,
Спецификация
цемента
Техника
приготовления
бетона
B 22
1.2002
 при бетонировании поверхность старого
бетона должна быть матово-влажной,
 при необходимости удалить остатки воды
струей чистого сжатого воздуха,
 использование вяжущего шлама
(цементный клей или пластмасса)
необходимо только в исключительных
случаях. При этом необходимо учитывать,
что бетонирование производится в свежий
вяжущий шлам,
 строительные элементы, опалубка и
арматура не должны быть загрязнены,
например, частичками затвердевшего
бетона,
 вдоль рабочих швов бетон должен быть
тщательно уложен и уплотнен,
 бетон для заполнения горизонтальных
швов не должен содержать крупных зерен
(только 0/8 мм) и быть туго уплотнен, при
необходимости добавить замедлитель или
разжижитель,
 при создании горизонтальных швов в
высоких строительных элементах (стены,
стойки) бетон необходимо подавать по
спускной трубе.
 сдерживать перепад температур между
старым и новым слоем бетона путем
сохранения тепла или охлаждения нового
бетона.
3 Расположение рабочих швов
Решающим при определении вида рабочих
швов в строительном элементе или между
строительными элементами является область
применения бетона (сооружения из
декоративного бетона, водонепроницаемые
сооружения и другие строительные элементы,
подвергаемые особой нагрузке).
Рабочий шов между фундаментом и
колонной
При укладке бетона нельзя избежать
образования рабочих швов между
33
 избегать образования рабочих швов в
зонах, подверженных повышенной
нагрузке (например, тесно прилегающая
арматура, высокие механически нагрузки,
сильное химическое воздействие).
2 Выполнение рабочих швов
При создании рабочих швов необходимо
выполнить следующие действия:
 для создания рабочих швов выполнить
опалубку из досок, проволочной сетки
или просечно-вытяжного листа,
 разграничить рабочие швы с помощью
фундаментом и колоннами (рис. 1).
Необходимо снять точные размеры
выступающей из фундамента части
соединительной арматуры (если это
необходимо) и зафиксировать ее от смещения
во время бетонирования (например, с
помощью досок). Соединительная арматура
должна располагаться рядом с продольной
арматурой колонны, а не перед ней и не
позади ее.
Колонна
Арматура колонны

трапециевидной или трехгранной рейки,

 сделать поверхность бетона в зоне
Скоба
Соединительная
рабочего шва шероховатой, арматура

 герметизировать рабочие швы в Рабочий шов

водонепроницаемых строительных Фундамент

элементах (например, с помощью ленты

или металлической полосы для
уплотнения швов, см. рис. 2),
 перед дальнейшим бетонированием
удалить все загрязнения,
 опалубку из просечно-вытяжного листа не
удалять, а забетонировать,
 свежий бетон промыть напорной струей
воды,
 сделать поверхность затвердевшего бетона
шероховатой (с помощью проволочной
щетки, электромолотка, струйной Рис. 1: Рабочие швы между фундаментом и
обработки), колонной
 перед бетонированием в течение
нескольких дней увлажнять старый и
сухой бетон,

34
 ≥ 30 см ≥ 24 см, лучше ≥ 30 см ≥ 24 см, лучше ≥ 30 см
≥ 10 см

Окантовка просечно-вытяжным Лента для уплотнения швов с Лента для уплотнения швов с наружной
листом наружной стороны стороны при толстом выступающем
основании

≥ 24 см, лучше ≥ 30 см ≥ 30 см ≥ 30 см

Цоколь стены с лентой для уплотнения швов Лента или металлическая полоса для Цоколь стены с лентой или металлической
и просечно-вытяжным листом уплотнения швов полосой для уплотнения швов

a) окантовка в наружной стене с просечно-вытяжным листом ≥ 10 см глубиной, только при ограниченном переде давления hD/dB
b) сквозные рабочие швы с лентой для уплотнения с наружной стороны
c) рабочий шов без цоколя с лентой для уплотнения с наружной стороны в толстых выступающих фундаментных плитах
d) цоколь стены с наружной опалубкой и просечно-вытяжным листом на внутренней арматуре с лентой для уплотнения с наружной стороны
e) рабочий шов без цоколя и без верхней сквозной арматуры с лентой или металлической полосой для уплотнения в середине стены
f) цоколь стены с металлической полосой или лентой для уплотнения в середине цоколя hD
hD: наивысший уровень воды поверх рабочего шва
dB: толщина строительного элемента в зоне рабочего шва

Рис. 2: Рабочие швы между фундаментной плитой и стеной при способе гидроизоляции
«белая ванна». На рисунке представлены уплотнения швов с помощью ленты или
металлической полосы для выдерживания нагрузки грунтовой или скапливающейся
просачивающейся воды согласно [1]

Из-за забетонированных отходов должен расслаиваться. Расслоения бетона

лесоматериалов, листвы или других можно избежать, например, используя
предметов, а также из-за расслаивающегося спускные трубы, заканчивающиеся
бетона в цоколе колонны легко могут непосредственно над местом укладки.
образовываться пустоты. В таком случае они
сильно отражаются на несущей способности Рабочий шов между фундаментом и стеной
и водонепроницаемости конструкции. Рабочие швы между фундаментом и стеной
Перед началом бетонирования опалубка (рис. 2) в водонепроницаемых сооружениях
должна быть очищена от загрязнений. При должны быть выполнены особенно
более длительном перерыве в бетонировании тщательным образом. Типовая конструкция
на цоколе колонн и стен необходимо должна представлять собой дополнительное
предусмотреть отверстия для чистки. фиксирование для рабочих швов. Это может
При укладке в опалубку для осуществляться, например, путем удлинения
бетонирования колонн или стен бетон не водного пути в рабочем шве.

3
 В рабочем шве между фундаментной
плитой и стеной отсутствуют какие-либо
движения. В случае, когда новый бетон
плотно соединяется со старым бетоном,
путем прижимного усилия создается
герметичный шов. Однако сделать такой шов
достаточно сложно. На это есть несколько
причин:
 Поверхность бетона основания между
соединительной арматурой стен часто
содержит большое количество цементного
шлама, так как в этой зоне не возможно
произвести затирку.
 При укладке бетона в стенную опалубку
можно загрязнить поверхность
соединительного бетона.
 При бетонировании зона соединения не
просматривается; бетонирование
осуществляется в темноте на глубине
нескольких метров между элементами
опалубки.
 При падении бетона в стенную опалубку
он легко расслаивается. В основании стены
часто образуются пустоты.
Предварительная обработка старого
бетона перед продолжением бетонирования в
соответствии с DIN 1045, часть 3, глава 8.4
является достаточной только при высоком
прижимном усилии вследствие
дополнительной нагрузки, действующей
перпендикулярно по отношению к рабочему
шву, и при незначительном давлении воды.
При этом согласно [1] максимальный уровень
воды над рабочим швом не должен
превышать расстояния, равного 2,5-кратной
толщине стены (перепад давления hD/dB ≤
2,5).
При таком типе конструкции после
подготовки старого
бетона необходимо проводить укладку и
основательное уплотнение специальной
соединительной смеси из мягкого, прочного
бетона (например, бетон с разжижителем
класса консистенции ≥ F4 и максимальным
размером зерен 8 мм).
При использовании герметизирующего
шлама, который наносится на рабочие швы
между фундаментной плитой и стеной,
необходимо обратить внимание на то, чтобы
он накладывался на свежий бетон.
Армирование и установление опалубки для
бетонирования стен не должны занимать
много времени, чтобы при этом не произошло
4
высыхание или даже затвердевание
герметизирующего шлама. Если это
произойдет, то рабочий шов станет
разделительным слоем, что будет
значительно хуже, чем увлажнение старого
бетона.
При давлении воды рабочий шов между
фундаментной плитой и стенами необходимо
дополнительно защитить посредством
гидроизоляции. Это может быть выполнено
различными способами (рис. 2 согласно [1]).
На поперечных разрезах 2a) и f)
представлены соответствующие конструкции
с окантовкой или цоколем, выполнение
которых должно осуществляться
одновременно с основанием. На поперечных
разрезах 2b), c) и e) представлены решения,
при которых рабочие швы проходят на
высоте верхнего края основания. В
зависимости от областей применения в
осуществлении представленных решений
могут возникнуть различного рода
сложности, использование ограничено
толщиной стены и действующим перепадом
давления согласно [1].
Окантовка с наружной части стены под
верхним краем основания производится с
помощью перпендикулярно установленного в
середине стены просечно-вытяжного листа
высотой 10 см (рис. 2а). Перед процессом
бетонирования наружную зону необходимо
прочистить, так как в этом месте могут
скапливаться различные загрязнения. Такие
конструкции используются при
незначительном давлении воды. Но и в этом
случае после очистки и смачивания старого
бетона наносится и основательно уплотняется
соединительная смесь из мягкого, прочного
бетона [1].
Ленты или металлические полосы для
уплотнения, расположенные по середине,
имеющие высоту ≥ 250 мм и выполненные из
обычной стали (черная жесть), наполовину
бетонируются в цоколь стены (рис. 2f).
Металлические полосы или ленты для
уплотнения должны быть установлены перед
процессом бетонирования и защищены от
опрокидывания. Дополнительное
вдавливание в свежий бетон не требуется [1].
Стыки ленты из термопластичного
пластика соединяются друг с другом с
помощью сварки, а стыки эластомерной
ленты – с помощью вулканизации. Стыки
металлических полос для уплотнения, как
правило, свариваются (толщина листа 1,5
мм).
Для встраивания металлической полосы
или ленты для уплотнения бетонирование
цоколя над опорной плитой может
потребоваться в том случае, если верхняя
часть арматуры основания проходит к
наружному краю стены. Необходимо
проверить, закончится ли арматура основания
в средней части стены, по возможности с
угольником. При этом металлический лист
для уплотнения закрепляется точечной
сваркой (рис. 2e).
Выступающая наружу часть ленты для
уплотнения предоставляет дополнительную
возможность защиты шва от воздействия
воды. Условием для этого является то, что
передняя сторона основания не выступает
наружу, то есть расположена заподлицо с
наружной стороной стены (рис. 2b), что
производится бетонирование цоколя (рис. 2d).
Лента для уплотнения швов прикрепляется к
опалубке с помощью гвоздей с двойной
шляпкой или другим подходящим способом.
Рис. 3: Бетонирование фундаментной
плиты и стены за одну рабочую операцию
[1]
a) крепление внутренней стенной опалубки
b) фундаментная плита со стеной без
рабочего шва
Стенная опалубка
наружная
внутренняя
Защитная
опалубка
Железобетонная
стена
Железобетонный
фундамент
Закрепление в крепежной полосе за
пределами натяжного замка должно
производится таким образом, чтобы при
снятии опалубки лента для уплотнения не
вырывалась из бетона. Гвозди с двойной
шляпкой или забитые частично гвозди с
круглой шляпкой хорошо крепятся в бетоне и
предотвращают вырывание уплотняющей
ленты при снятии опалубки. Перед
заполнением рабочего пространства ленты
для уплотнения швов необходимо проверить
и защитить от повреждений. Защиту можно
обеспечить с помощью твердых
древесноволокнистых плит или аналогичных
плит, удерживаемых выступающими
кончиками гвоздей.
При бетонировании необходимо обратить
внимание на то, чтобы на натяжном замке не
было грязи, под ним не образовывались
воздушные пустоты, а расстояние между ним
и арматурой было не менее 2 см.
В толстых опорных плитах возможен
выступ нижней части основания. Тем самым
возможно закрепление уплотняющей ленты
над выступом заподлицо с наружной
стороной стены (рис. 2c).
Бетонирование фундаментной плиты и
стены за одну рабочую операцию
Отказ от создания рабочих швов между
фундаментной плитой и стеной (рис. 3)
снижает риск образования трещин. Твердение
опорной плиты (основания) и стен
происходит одновременно, не возникает
температурных напряжений из-за различного
тепловыделения (теплота гидратации) в
процессе затвердевания. Однако и затраты на
опалубку выше и производство строительных
работ становится при этом более трудоемким.
Рисунок 3a: Перед бетонированием
необходимо установить внутреннюю стенную
опалубку. Она может располагаться на
верхней арматуре. Защитная опалубка
предотвращает просачивание бетона
основания при бетонировании стены.
При необходимости поверхность бетона
под защитной опалубкой должна
подвергнуться чистовой отделке.
Рисунок 3b: Равномерная защита бетона
основания и стены от охлаждения и
высыхания предотвращает образование
температурного и усадочного напряжения.
Таким образом можно производить
5
сооружения с большим расстоянием между профилированными рейками. Если
рабочими швами. необходимо защитить швы, то вид защиты
выбирается в зависимости от вида защиты
Изоляция из просечно- шва между основанием и стеной. Обе защиты
вытяжного листа
швов должны соединяться друг с другом и
поэтому должны проходить на одном уровне.
На рис. 5 показан перпендикулярный рабочий
шов в стене, который может быть выполнен
путем опалубливания с помощью
гофрированного просечно-вытяжного листа, а
Лента для уплотнения швов также с помощью уплотнительной ленты,
расположенной снаружи. Ленты для
уплотнения швов, расположенные в середине,
Рис. 4: Рабочие швы в фундаментной служат для защиты швов от давления воды
плите водонепроницаемого сооружения [1] снаружи или внутри. При опалубливании
участка стены уплотнительные ленты
Рабочие швы в фундаментной плите закрепляются в середине с обеих сторон от
Рабочие швы в опорных плитах или поперечной опалубки и тем самым
основаниях (рис. 4) могут одновременно удерживаются в своем положении (рис. 6).
выполняться как температурные швы. Затраты за опалубку и армирование
Изоляция осуществляется, например, v- значительны. Из-за ленты для уплотнения
образно с помощью просечно-вытяжного швов в бетонных стенах образуются
листа. Верхняя и нижняя арматура проходит концентрация напряжения в разрезе. В таком
сквозь шов. В водонепроницаемых случае бетон должен быть защищен с
сооружениях расположенную снаружи ленту помощью дополнительных скоб и арматуры.
для уплотнения можно расположить на При этом скобы должны окружать
нижней стороне основания. уплотнительные ленты таким образом, чтобы
После бетонирования второй секции удерживать их (рис. 6a).
можно провести бетонирование клиновидной Температурные швы в стенах могут
выемки, если после выравнивания создаваться так же как обязательные швы
температуры снижается имеющееся (примеры смотри на рис. 7). Обязательные
напряжение (например, через 7 дней). швы требуют достаточного ослабления
Закрывание производится рано утром. Бетон поперечного сечения бетона и нарушения
из-за ночной прохлады сжимается, и арматуры, расположенной перпендикулярно
клиновидный шов открывается максимально шву, если это не требуется конструктивными
широко. Бетонирование обеспечивает особенностями.
динамически связанное соединение [1].

Рабочие швы в стенах Опалубка с

В стенах вследствие ее закрепления в наружной
стороны стены
фундаменте могут легко образовываться
трещины. Большинство трещин объясняется
давлением, образуемым в результате разности
температур.
Швы в стенах позволяют уменьшить
опасность образования трещин. Создание
швов требуется также по причине
использования определенного вида опалубки Рис. 5 Перпендикулярные рабочие швы в
или из-за работы через небольшие интервалы. стене, разделенные перфорированным
Снятие опалубки рекомендуется проводить просечно-вытяжным листом, защищенные
под прямым углом по отношению к оси стены с помощью уплотнительной ленты,
с гофрированным просечно-вытяжным расположенной снаружи (горизонтальный
листом или с деревянной опалубкой и разрез) [1]
6
 другое выполнение швов. Труба имеет много
планок и выступов, распределенных по всей
трубе и оказывающих влияние на уплотнение
a) от давления воды. При установке
уплотнительной трубы между нижней частью
трубы и горизонтальным рабочим швом
(например, рис. 2a) должен быть зазор 5 см,
для того чтобы конец трубы снизу был
плотно забетонирован.
b)

Короб из перфорированного просечно-вытяжного листа

Форма FS 300
a)

c)

Промывная труба

Форма FS 310
b)

Рис. 6: Перпендикулярные рабочие швы в

стене, разделенные дощатой опалубкой,
защищенные с помощью мягкой
уплотнительной ленты из ПВХ, Уплотнительная труба из ПВХ со сварными планками

расположенной в середине или с помощью

эластомерной ленты [1]
a) Горизонтальный разрез через опалубку и
арматуру
b) Лента для уплотнения рабочих швов (из Рис. 7: Обязательные швы в стенах для
эластомера) согласно DIN 7865 форма F 300 снижения напряжения [1]
c) Лента для уплотнения рабочих швов (из a) Короб из перфорированного просечно-
эластомера) с двусторонними стальными вытяжного листа для последующего
планками согласно DIN 7865 форма FS 310 замоноличивания
b) Уплотнительная труба из ПВХ с
уплотнительными перегородками и планками

Рисунок 7a: Изолирование Внутренняя часть трубы остается

осуществляется с помощью короба из свободной. Путем ослабления поперечного
перфорированного просечно-вытяжного сечения производится направленное
листа, установленного в стене. расположение трещины. В последствие
В водонепроницаемых сооружениях уплотнительная труба может быть вынута из
уплотнительная лента закрепляется на бетона [1].
опалубке со стороны, подвергаемой
воздействию воды, и бетонируется. Рабочие швы в стенах из декоративного
Для промывания короба из просечно- бетона
вытяжного листа внизу устанавливается Выполнение рабочих швов в стенах из
дренажная труба (промывная труба). декоративного бетона (рис. 8) представляет
Рисунок 7b: С монтированием собой сложную задачу. Они могут быть
уплотнительной трубы из ПВХ возможно скрыты в пазу или для последующего участка
7
 а) Усадка бетона при
Трапециевидная дополнительном
устанавливают опалубку из полос из рейка уплотнении
пеноматериала. Он предотвращает
просачивание цементного клея. Необходима
постоянная прямая изоляция Бетон 1-ой
секции Опалубка
забетонированного участка с помощью 1-ой секции
установления на опалубку рейки. Для
горизонтальных рабочих швов ее ширина
должна позволять усадку бетона при b) Бетон 2-ой
секции
дополнительном уплотнении на высоту
рейки. Опалубка
2-ой секции
Если такие рабочие швы подчеркиваются
пазом с помощью установки трехгранной Полоска из
рейки, то в этой зоне должно быть пеноматериала

достаточное количество бетонного покрытия. Бетон 1-ой

Внутренняя
сторона
Рабочие швы в перекрытиях и балках секции стены
Лицевая
Иногда требуется создание рабочих швов в поверхность
сквозных перекрытиях и балках (рис. 9). Они
располагаются в тех местах наименьших
поперечных усилий.
Перекрытие выполняется, например, с Рис. 8: Рабочий шов в стенах из
помощью просечно-вытяжного листа. декоративного бетона
Простого скашивания не достаточно. a) Первая секция бетонирования
b) Вторая секция бетонирования
Рабочие швы между колонной и прогоном
Рабочие швы между колонной и прогоном
(рис. 10)
Верхняя колонна
необходимы в том случае, когда колонна Соединительная арматура для верхней колонны
бетонируется перед арматурой прогона. Это Рабой шов
Соединительная арматура из колонны для
облегчает укладку бетонной смеси в опалубку прогона
для бетонирования прогона. Кроме этого
возможно последующее выравнивание
свежих забетонированных колонн с помощью
полос и натяжных цепей.
Прогон
Рабочий шов
Колонна

Рис. 9: Рабочие швы в сквозных Рис. 10 Рабочие швы между колоннами и

перекрытиях и балках прогонами
Зона b
Плита

Рабочие швы в сквозных перекрытиях и балках

Положение Статическое действие Возможности

исполнения
a1 Хорошо Нормально
Дополнительная a2 Хорошо Сложно
балка b Хорошо Легко
c1 Сомнительно Нормально
c2 Сомнительно Сложно
d Хорошо Легко

8
 a)
Перекрытие
Наружная опалубка
Паз
Рабочий шов
Стена
Рис. 11: Рабочие швы между стеной и перекрытием
Рабочий шов
Рабочий шов
1-ая секция
Рис. 12 Рабочие швы в железобетонных
лестницах с железобетонными
площадками [2]
Арматура колонны протягивается в прогон
как угловая арматура только с помощью лестниц с площадками (рис. 12) обязательно
продольных нахлестов.
Рабочие швы между стеной и перекрытием лестничным маршем.
Чистое выполнение рабочих швов между
стеной и перекрытием (рис. 11) на
поверхностях из декоративного бетона
требует дополнительных затрат. Шов с
наружной стороны маскируется с помощью
паза. В зоне шва следует уделить особое
внимание достаточно большому бетонному
покрытию. Внутренняя часть опалубки
должна быть достаточно высокой для
оседания бетона для стены при его
уплотнении. Бетон для стены должен
достигать перекрытия и не должен
заканчиваться под перекрытием. Внутренняя
часть опалубки удаляется перед
опалубливанием перекрытия.
Рисунок 11а: В обычных толстых
перекрытиях наружная опалубка стены
должна быть установлена таким образом,
чтобы она оставалась до бетонирования
передней стороны перекрытия.
b) c) Отгораживание с помощью
Перекрытие перфорированного просечно-
вытяжного листа
Полоска из Перекрытие
пеноматериала Рейка для паза
Стена
Отгораживание с
помощью продольного
Рисунок 11b: В высоких перекрытиях с
нахлеста lu аттикой необходимо опалубку для
Отгораживание с
строительных элементов над рабочим швами
помощью рейки или устанавливать по-новому, а именно из полос
перфорированного
просечно-вытяжного из пеноматериала непосредственно под
листа
пазом. Тем самым можно предотвратить
просачивание цементного клея.
2-ая секция Рисунок 11c: Bild 11c: На наружных
поверхностях стен рабочие швы не должны
быть видны. Для этого в середине стены
необходимо создать вертикальное
Рабочий шов с пазом отгораживание из перфорированного
просечно-вытяжного листа или похожего
материала.
Рабочие швы между лестницей и
площадкой
При строительстве железобетонных
образуются рабочие швы. Они располагаются
в точке изгиба между площадкой и
 Отгораживание с помощью
перфорированного просечно-вытяжного
листа и планки для четкого разграничения
снизу
 Арматура площадки представляет собой
соединительную арматуру для
лестничного марша с необходимым
нахлестом
 Арматура вставляется с помощью
перфорированного просечно-вытяжного
листа
 Рабочие швы в стенах на лестницах
должны располагаться на высоте
площадки.
[1] G. Lohmeyer: Weiße Wannen – einfach und
sicher. Verlag Bau+Technik, Düsseldorf,
2000
[2] G. Lohmeyer: Handbuch Beton-Technik.
Verlag Bau+Technik, Düsseldorf, 1997
Спецификация
цемента
Техника
приготовления бетона Самоуплотняющийся бетон – свойства и испытания

B 19
7.2006

На основании результатов исследований, проектирования СУБ разделяется на три

проведенных в Японии [1], с 1988 года типа, смотри таблицу 1.
определены основные положения в Как правило, по сравнению с
технологии бетонирования с использованием вибрированным бетоном СУБ имеет
самоуплотняющегося бетона (СУБ). значительно более высокое содержание
Завершена разработка технологии мелкодисперсной взвеси. Традиционный
самоуплотняющегося бетона, использование состав бетонной смеси, в котором
которого с 2003 года регламентируется преобладает по возможности высокое
директивой Немецкого комитета по содержание зернистого заполнителя и
железобетону. В этой директиве СУБ низкое содержание мелких частиц, не
определяется как «бетон, способный используется при приготовлении
уплотняться под действием собственного самоуплотняющегося бетона. Вместо этого
веса без воздействия дополнительной мелкодисперсная взвесь (цемент +
энергии уплотнения, освобождаться от зернистый заполнитель с размером зерна ≤
содержащегося в нем воздуха, подаваться и 0,125 мм + добавки для бетона), вода
полностью заполнять пространство затворения и разжижитель СУБ образуют
опалубки, в том числе между арматурными клей, в котором крупный зернистый
стержнями». заполнитель просто «плавает».
С введением этой директивы [2]
использование самоуплотняющегося бетона Таблица 1: Содержание мелкодисперсной
возможно без согласия или общего допуска взвеси в самоуплотняющемся бетоне
органов строительного надзора, что Тип СУБ Содержание
дополнительно способствует его мелкодисперсной
применению. На основании своих свойств взвеси
СУБ особенно подходит для изготовления Тип мелкодисперсной 550 – 600
сборных конструкций или бетонных взвеси
поверхностей, требующих особых
архитектурных решений. Тип стабилизатора 350 - 500
Самоуплотняющийся бетон имеет Тип комбинирования в зависимости от
следующие преимущества: стабилизатора
 равномерное качество бетона по всему
поперечному сечению Для функциональной способности СУБ
 незначительные ограничения при решающее значение имеют два признака. С
конструктивном исполнении одной стороны подвижность бетонной
строительных элементов смеси должна быть достаточно высокой,
 улучшение долговечности чтобы способствовать освобождению
 улучшение свойств декоративного бетона бетона от содержащегося в нем воздуха,
 облегчение работ по бетонированию создавать оптимальное сцепление между
 сокращения сроков строительства сталью и бетоном даже при высокой
 звукоизоляция и охрана здоровья на степени армирования и уменьшать
строительных участках и на заводах опасность образования дефектов (например,
готовых конструкций скопление гравия). С другой стороны СУБ
■ 1 Основные положения должен иметь хорошую способность к
В соответствии с выбранным принципом сцеплению отдельных компонентов и

10
предотвращать расслоение смеси. При Дополнительное добавление воды
расслоении могут возникнуть два эффекта: одновременно влияет на подвижность
бетонной смеси и способность компонентов
 Седиментация: оседание крупного бетона к сцеплению. Это может привести к
зернистого заполнителя, выпотевание тому, что при одновременном повышении
 Сепарация: текучий бетон не в состоянии подвижности бетонной смеси снизится
транспортировать крупный зернистый сцепление между ее компонентами, что
заполнитель в процессе перекачки. сделает структуру бетона нестабильной.
Для одновременного достижения Изменение количества добавляемой воды
достаточной подвижности и способности к на ± 3 л/м3 может быть достаточным, чтобы
сцеплению компонентов следует соблюдать вызвать оседание, сепарацию, вовлечение
оптимальное соотношение состава и воздуха или низкую подвижность бетонной
количества мелкодисперсной взвеси, воды и смеси.
разжижителей.
Количество воды должно быть определено В то время как вода влияет на подвижность
таким образом, чтобы оно точно и сцепление компонентов бетонной смеси и
соответствовало водопотреблению может привести к ее расслоению,
мелкодисперсной взвеси и увлажняло использование разжижителя регулирует ее
поверхность. При этом становится ясно, что текучесть.
замена одних мелкозернистых компонентов
другими (например, замена цемента летучей
золой) приводит к изменению
водопотребления, а измененный состав, как
правило, влечет за собой изменение свойств
свежеприготовленной бетонной смеси.

В настоящее время при производстве бетона они оказывают также влияние на

самоуплотняющегося бетона используются внешний вид бетонной поверхности. При
практически исключительно разжижители добавлении известняковой или кварцевой
нового поколения, так называемые муки поверхность бетона становится более
разжижители на основе поликарбоксилата. С светлой, чем при добавлении летучей золы.
одной стороны должно быть известно Описанные связи между отдельными
взаимодействие цемента и разжижителя на компонентами бетонной смеси оказывают
основе поликарбоксилата, с другой стороны влияние на то, что относительно
при этом необходимо учитывать незначительные изменения в ее составе
характеристики подвижности в зависимость вызывают значительные изменения свойств
от температуры. Кроме этого некоторые самоуплотняющегося бетона.
разжижители при смешивании в
бетоносмесителе могут вызывать ■ 2 Требования к свежеприготовленной
дополнительное разжижающее действие, бетонной смеси
которое обозначается как «эффект осадка» и
может привести к последующему расслоению 2.1 Текучесть
бетонной смеси. Определение текучести без блокировочного
Добавление пылевидных материалов кольца (sm) оценивает растекаемость бетона.
(известняковая мука или летучая зола) Растекаемость обычного
приводит к улучшению подвижности смеси. самоуплотняющегося бетона составляет от
Однако слишком высокое содержание очень 700 до 800 мм.
мелких частиц при одинаковых условиях
ведет к снижению ее подвижности [3, 4]. Определение текучести с помощью
Наряду с воздействием добавок на блокировочного кольца (smb) позволяет
реологические свойства самоуплотняющегося оценить растекаемость самоуплотняющегося
11
бетона между арматурными стержнями. При
этом преимущественно определяется,
способен ли цементный клей перемещать
крупный зернистый заполнитель между
препятствиями (например, между стержнями
арматуры) или в результате создания
препятствий для крупного зернистого
заполнителя образуется его оседание. Этот
эффект может возникнуть также в том случае,
если расстояние между стержнями арматуры
превышает максимальный диаметр зерен
заполнителя. Поэтому для проведения
испытания число стержней и расстояние
между ними следует определять в
зависимости от размера наиболее крупных
зерен (таблица 2). Диаметр стержней
составляет соответственно 18 мм, диаметр
блокировочного кольцо равен 30 см. Рис. 1: Определение показателя
растекаемости smb
Использование дробленого зернистого
заполнителя дополнительно создает 2.3 Склонность к седиментации
препятствия для текучести бетонной смеси Для того чтобы проверить склонность
[5]. самоуплотняющегося бетона к седиментации,
бетонная смесь наполняется в
Смесь самоуплотняющегося бетона считается цилиндрическую форму высотой 500 мм и
пригодной к использованию при одинаковой диаметром 150 мм. В форме установлены
высоте бетонной лепешки снаружи и внутри задвижки, разделяющие смесь на три части.
блокировочного кольца, хорошем После вымывания цементного клея
перемещении наиболее крупных зерен посредством разницы в весе крупного
заполнителя сквозь арматурные стержни и зернистого заполнителя определяется, имеет
превышении значения растекаемости sm ли бетон склонность к седиментации. Если
показателя smb максимум на 50 мм, смотри содержание крупных зерен отличается менее
рис. 1. чем на ± 20 % от массы среднего показателя
содержания крупных зерен, то СУБ считается
Таблица 2: Число стержней стабильным к седиментации.
блокировочного кольца
Максимальный Число стержней 515 мм

диаметр зерен 75 мм
заполнителя
8 или 11,4 мм 22
16 или 22 мм 16
32 мм 10
450 мм

2.2 Время протекания через воронку

150 мм

Вязкость самоуплотняющегося бетона 225 мм

определяется временем протекания смеси
через воронку (tTr). При этом измеряется Задвижка
65 мм
время, необходимое для вытекания бетонной
смеси из v-образной воронки равномерной
струей (рис. 2). Для обычного Рис. 2: V-образная воронка для определения
самоуплотняющегося бетона это время времени вытекания самоуплотняющегося
составляет от 5 до 20 с. бетона
3
 Время протекания через воронку T [s]

При одинаковом составе смеси воздействие

различных температурных условий ведет к
различным диапазонам
удобоукладываемости.

Для обеспечения быстрой и простой проверки

текучести и вязкости, соответствующей
условиям стройки, в Федеральном союзе
производителей цемента был разработан
комбинированный метод, позволяющий
Растекаемость sm [мм] определить оба показателя при проведении
одного испытания.
Оборудование, необходимое для проведения
этого испытания, представляет собой
Рис. 3: Диапазоны удобоукладываемости выпускной конус, установленный на пластине
четырех различных видов для определения растекаемости бетонной
самоуплотняющегося бетона [6] смеси (рис. 4).

Исследования показали, что взаимозависимые ■ 3 Изготовление бетона и его

значения растекаемости и времени транспортировка
прохождения через воронку могут служить
критериями определения пригодности Изготовление самоуплотняющегося бетона
бетонной смеси. Исходя из этих показателей, требует наличие высококачественного
определяемых при проведении типовых оборудования и обученного персонала. По
испытаний, для каждого вида СУБ причине чувствительности СУБ в отношении
устанавливается индивидуальный диапазон водопотребления к производителям
удобоукладываемости (рис. 3), выдвигаются следующие требования:
гарантирующий отсутствие эффекта  Максимально высокая точность
седиментации или сепарации, достаточную дозирования в смесительной установке.
текучесть, способность бетонной смеси  Удаление перед производством влаги,
освобождаться от содержащегося в ней скапливающейся в бункере под зернистым
воздуха и стабильность в отношении заполнителем.
седиментации.  Непрерывный контроль влажности песка;
наличие данных о содержании влаги в
Рис. 4: Выпускной конус [7] крупном зернистом заполнителе.
 Использование остаточной воды согласно
[8] в соответствии с [2] только при
определенных условиях.
 Полное опустошение барабана смесителя и
автобетоносмесителя, а также
перекачивание воды для промывки.
Различное время транспортировки может
сказаться на консистенции бетонной смеси
таким образом, что выше названный «эффект
осадка» (в зависимости от выбора
разжижителя) при определенных
обстоятельствах будет действовать по-
разному. Кроме этого воздействие погодных
условий, например, солнечных лучей, может
привести к повышению температуры
4
свежеприготовленной бетонной смеси и тем Большое значение имеет точное определение
самым изменить ее консистенцию. Для того сроков поставки бетонной смеси.
чтобы отреагировать на возможное Непрерывную перекачку бетонной смеси
изменение консистенции вследствие необходимо обеспечивать таким образом,
транспортировки, погодных условий и т.д. чтобы после перекачки смеси из одного
путем своевременного изменения состава транспортного средства сразу приступить к
бетонной смеси, строительный участок и опустошению другого. При этом следует
завод товарного бетона должны постоянно обратить внимание на своевременное
обмениваться информацией о свойствах прибытие транспортных средств с товарным
свежеприготовленной бетонной смеси. бетоном на строительный участок, что
позволит вовремя провести испытания
Дополнительное добавление разжижителя на свежеприготовленной бетонной смеси.
строительной площадке согласно [2]
необходимо для того, чтобы непосредственно Эти условия предъявляют высокие
перед укладкой свежеприготовленная требования к заводу по производству
бетонная смесь достигла необходимых товарного бетона в отношении логистических
свойств. Это предполагает, что услуг и выполняются удовлетворительно в
производитель бетона имеет том случае, если типовые испытания
соответствующие данные по дозированию, проводятся в предельных условиях
которые дают однозначное представление о (например, различные температурные
том, какое количество разжижителя должно диапазоны), соответствующих строительному
быть добавлено, чтобы получить участку.
необходимые показатели растекаемости и
вязкости при имеющейся температуре и
консистенции приготовленной бетонной
смеси. Эти показатели определяются в рамках ■ 4 Укладка бетонной смеси
типовых испытаний. Перед укладкой бетонной смеси необходимо
проверить, нет или в опалубке воды
На основании чувствительности (например, дождевой воды). Даже
самоуплотняющегося бетона к производству, незначительное содержание влаги может
транспортировке и укладке каждое привести к расслоению самоуплотняющегося
транспортное средство согласно директиве бетона, так как содержание воды в нем может
должно подвергаться приемочным повыситься до недопустимых пределов.
испытаниям. В рамках этих испытаний Перед укладкой самоуплотняющийся бетон
необходимо проверить текучесть бетонной должен пройти определенное расстояние,
смеси с использованием блокировочного достаточное для удаления содержащегося в
кольца или без него, являющуюся простым нем воздуха (рис. 5). В исключительных
способом оценки пригодности случаях, когда отсутствует участок, на
самоуплотняющегося бетона к эксплуатации. котором происходит удаление воздуха из
бетона, его необходимо создать
Оценка взаимозависимых значений искусственным образом. При этом бетон не
растекаемости и времени прохождения через должен течь слишком быстро. Удаление
воронку позволяет пользователю определить, воздуха осуществляется тогда, когда бетонная
соответствует ли СУБ диапазону смесь может стекать через край, пока она не
укладываемости, выявленному путем займет окончательное положение в опалубке
испытания. [9].
На практике на основании простого
использования применяется Если укладка бетонной смеси осуществляется
комбинированный метод с выпускным с перерывами, то на поверхности бетона
конусом. образуется слой густого, вязкого цементного
клея, так называемая «слоновая кожа». Он
препятствует смешиванию различных доз
бетонной смеси; в последствие этот
5

Рис. 5: Производство элемента перекрытия
из самоуплотняющегося бетона (из [10])
разделительный слой может отпечататься на
поверхности бетона. Кроме этого даже из-за
незначительного простоя в опалубке бетон
может частично или полностью потерять свои
самоуплотняющиеся свойства.
Рис. 6: Science Center Wolfsburg: закачивание3.
бетонной смеси в опалубку снизу (фото:
Дока; из [10])
Бетонирование строительных элементов, в
которых самостоятельное удаление воздуха
затруднено (например, длинные и тонкие
колонны, опалубка с углублениями), должно
проводиться особенно тщательным образом.
Наличие коротких участков для удаления ■ 5 Давление на опалубку
воздуха и высокой скорости подъема
бетонной смеси (преимущественно в высоких Положения для определения давления на
и тонких колоннах) приводит к тому, что опалубку, приведенные в стандарте DIN
подъемная сила воздушных пор оказывается
не достаточно высокой для того, чтобы они
смогли проникать через расположенный
сверху слой свежеуложенной бетонной смеси.
Исходя из этого, по возможности должно
блокироваться попадание воздуха в бетон, а
перед укладкой бетонной смеси воздух из нее
должен удаляться. Избежать ненужного
попадания воздуха можно в случае, когда
бетонная смесь сбрасывается на арматуру не
с большой высоты, а подается на нее при
постоянном погружении шланга в свежий
бетон во время перекачки. Тем самым
предотвращается также создание различных
слоев в бетонной конструкции вследствие
образования «слоновой кожи». Если это не
возможно из-за высокой степени
армирования, хорошей альтернативой
является заполнение бетонной смеси снизу
через патрубок опалубки. Для этого
предлагается использовать специальные
рамочные опалубки, оборудованные на
заводе наполнительным патрубком, к
которому присоединяется шланг насоса (рис.
6). В этом случае смесительное устройство в
загрузочной воронке бетононасоса в течение
всего процесса перекачки должно быть
покрыто свежеприготовленной бетонной
смесью.
На основании свойств самоуплотняющегося
бетона обязательным условием является
непрерывная укладка и непрерывная поставка
бетонной смеси [11]. При потере СУБ
свойств, необходимых для его укладки, при
определенных обстоятельствах, даже после
длительного периода транспортировки или
хранения, возможно восстановление
удобоукладываемости бетонной смеси путем
добавления разжижителей [11], сравни главу
Уплотнять бетон нельзя.
Самоуплотняющийся бетон самостоятельно
течет при незначительном срезывающем
напряжении, а твердеет при высоком
срезывающем напряжении.
18218 [12] для обычного бетона, не
6
распространяются в полной мере на бетонной поверхности. Если в
самоуплотняющийся бетон. Благодаря легкой вибрированном бетоне на месте этих
укладываемости СУБ позволяет достичь дефектов возникает опасность образования
высокой скорости бетонирования очень скоплений гравия из-за выступающего
длинных и тонких строительных элементов, цементного клея, то для самоуплотняющихся
например колонн. Преимуществу, бетонов по причине значительно лучшего
заключающемуся в быстрой укладываемости, сцепления между его компонентами такой
противопоставляется повышенное давление опасности нет.
на опалубку, что требует тщательного
определения ее размеров.
■ 6 Свойства самоуплотняющегося бетона
Исследования, проводившиеся до настоящего
времени и определявшие соотношение В основном свойства самоуплотняющегося
скорости бетонирования и свойств бетона соответствуют свойствам обычного
свежеприготовленной бетонной смеси с бетона. Самоуплотняющийся бетон может
одной стороны и образующееся давление на быть спроектирован как бетон обычной
опалубку с другой стороны, выдают прочности или как высокопрочный бетон.
противоречивые результаты. При отсутствии
точных результатов для соответствующего Предел прочности на сжатие
СУБ рекомендуется определить наличие При одинаковом содержании цемента и
гидростатического давления на опалубку. водоцементном отношении СУБ по
сравнению с вибрированным бетоном на
Значительное влияние оказывает как состав основании более плотного соединения между
бетонной смеси, так и способ укладки. При его компонентами имеет более высокий
подаче бетона в опалубку снизу на ее предел прочности при сжатии.
распространяется не только гидростатическое
давление, но и дополнительно давление Предел прочности при растяжении
насоса, необходимое для преодоления трения При одинаковом пределе прочности на
сцепления между бетоном и опалубкой сжатие СУБ имеет незначительно более
(обратить особое внимание при высокий предел прочности при растяжении
использовании поршневого насоса). Поэтому по сравнению с обычным бетоном.
при подаче бетонной смеси снизу расчетное
значение давления на опалубку необходимо Сцепление между бетонной смесью и
дополнительно увеличить. арматурой
На основании высокой подвижности и
На основании ожидаемого максимального прочного сцепления между отдельными
давления на опалубку ее углы должны быть компонентами СУБ он имеет хорошее
устойчивыми к скручиванию. Кроме этого, сцепление с арматурой. При этом сцепление
необходимо выбрать правильное расстояние не зависит от того, расположена арматура
между опалубочными анкерами, так как, с вверху или внизу.
одной стороны, на поверхности не должно
проявляться слишком много анкерных Модуль упругости
конусов, а с другой стороны, не смотря на Модуль упругости СУБ примерно на 15%
высокое давление на опалубку, в палубе не ниже модуля упругости традиционного
должны возникать большие искривления, что бетона. Это объясняется повышенным
может отрицательно сказаться на внешнем содержанием мелкодисперсной взвеси и
виде бетонной поверхности. связанным с этим низким содержанием
крупного зернистого заполнителя.
Иногда места стыков между опалубками и
палубами закрыты не полностью или палуба Усадка
имеет дефекты в несколько миллиметров На усадку влияет количество цементного
(например, зазоры между досками опалубки). клея. Так как по содержанию цементного клея
Такие места впоследствии отразятся на самоуплотняющийся бетон незначительно
7
отличается от обычного бетона, то и поверхности следов от прокладок между
характеристики усадки у обоих видов бетона арматурными стержнями.
одинаковые.

Ползучесть ■ 8 Самоуплотняющийся легкий бетон

Согласно проводимым до настоящего
времени исследованиям коэффициент В декабре 2003 года органами строительного
ползучести СУБ немного выше этого надзора были предоставлены первые допуски
показателя в обычном бетоне, однако для самоуплотняющегося легкого бетона.
находится в общепринятых пределах допуска Самоуплотняющийся легкий бетон также
для обычного бетона. способен течь и освобождаться от
содержащегося в нем воздуха исключительно
под действием собственного веса. Несмотря
■ 7 Качество бетонной поверхности на то, что плотность в сухом состоянии
самого легкого самоуплотняющегося бетона с
Поверхность строительных элементов, допуском, выданным органами строительного
выполненных из самоуплотняющегося надзора, равна 1,38 кг/дм3, он также имеет
бетона, до мельчайших подробностей достаточный коэффициент самоуплотнения и
отражает строение и структуру опалубки реологические свойства. Что касается
(включая надписи карандашом). СУБ может механических свойств,
воспроизводить мельчайший рельеф
опалубки (рис. 7), поэтому он пользуется
большой популярностью при оформлении
поверхности (например, с помощью
матрицы). Однако это означает, что такие
дефекты, как «заплаты» или отверстия от
гвоздей, также отпечатываются на
поверхности. При наличии высоких
требований к поверхности декоративного
бетона необходимо обратить внимание на
качество палубы. При этом в частности
должны быть предусмотрены меры,
гарантирующее необходимое покрытие
бетонной смесью без отпечатывания на
Рис. 7: Монолитная стена, изготовленная из
самоуплотняющегося бетона [10]
то они сопоставимы со свойствами предъявляются одинаковые требования с
традиционных легких бетонов [13]. соответствии с DIN EN 206-1 и DIN 1045.

На основании особых свойств

■ 9 Выводы свежеприготовленной бетонной смеси
самоуплотняющийся бетон предлагает
Самоуплотняющийся бетон представляет многочисленные преимущества вплоть до
собой бетон с особыми свойствами конструктивного оформления специальных
свежеприготовленной смеси. Для строительных элементов, которые не могут
обеспечения на практике этих свойств быть выполнены из традиционных видов
Немецкий комитет по железобетону бетона.
определил в директиве соответствующие
нормы, введенные органами строительного
надзора. Что касается свойств жесткого
бетона, то в этом случае СУБ не отличается
от обычного бетона. К этим свойствам

8
■ 10 Литература

[1] Okamura, H.; Maekawa, K.; Ozawa, K.:

High Perfomance Concrete (Japanisch), Gihodo
Shuppan, Tokyo 1993

[2] Немецкий комитет по железобетону:

директива по самоуплотняющемуся бетону,
издание ноябрь 2003 года, Beuth-Verlag

[3] Lemmer, C.; Hartmann, J.; Wolf, T.:

Reological properties of mortars for Self-
Compacting Concrete. Concrete – Annual
Journal on Concrete and Concrete Structures
Vol. 14, Darmstadt 1999

[4] Hattarie, K.; Izumi, K.: Estimation of effects

of the specific properties of particles on the
viscosity’s of cement paste Proceeding of the
fifth comment / ACI International Conference.
Rome/Italy 1997, S. 511-536

[5] Billberg, P.: Self- Compacting concrete for civil engineering – the Swedish experience. Swedish
cement and concrete research institute. ISSB: 0346-8240. CBI Report 2/99, 1999

[6] Kordts, S.; Breit, W.: Beurteilung der Frischbetoneigenschaften von selbstverdichtendem Beton.
beton 53 (2003) Heft 11, S. 565-571

[7] Kordts, S.; Breit, W.: Kombiniertes Prüfverfahren zur Beurteilung de Verarbeitbarkeit von
Selbstverdichtenden Betonen – Auslaufkegel. beton 54 (2004) Heft 4, S. 213-219

[8] DIN EN 1008:2002-10 Вода для замеса бетона. Технические требования к отбору образцов,
испытаниям и оценке пригодности воды, включая воду, регенерированную при
производстве бетона, в качестве воды для замеса бетона, Beuth-Verlag, г. Берлин

[9] Grübl, P.; Lemmer, C.: Selbstverdichtender Beton – Eigenschaften, Auslieferung, Anwendung.
Selbstverdichtender Beton. DBV-Heft Nr. 3, S. 7-16

[10] Brameshuber, W.: Selbstverdichtender Beton – Spezialbetone Band 5, Verlag Bau+Technik,

Düsseldorf 2004

[11] Kordts, S.; Grube, H.: Steuerung der Verarbeitbarkeitseigenschaften von

Selbstverdichtendem Beton als Transportbeton. beton 52 (2002) Heft 4, S. 217-223

[12] DIN 18218:1980-09 Смесь бетонная свежеприготовленная. Давление на вертикальную

опалубку, Beuth-Verlag, г. Берлин

[13] Müller, H.; Haist, M.: Erste allgemeine bauaufsichtliche Zulassung - Selbstverdichtender
Leichtbeton. BFT International – Betonwerk- und Fertigteiltechnik 70 (2004) Heft 12. S. 8-17

9
 Близкие к природным условиям
дорожные покрытия
Bauberatung
Zement
Обширное развитие транспорта в сельском
пространстве служит предпосылкой к
эффективному и ориентированному на
будущее сельскому хозяйству и вместе с
тем создает основу для более
привлекательных условий жизни и труда в
сельских регионах.
Однако влияние дорожного
строительства расценивается с
возрастающей критикой, так как в прошлом
интересы охраны природы и ландшафтов, а
также защиты почв и водных ресурсов
зачастую вынуждены были подчиняться
производственным и экономическим
требованиям. Исходя из такой концепции,
используются преимущественно такие
конструкции и дорожные покрытия,
которые минимально обременяют
окружающую среду, но являются
пригодными для проезда, надежными и
экономичными.
Дорожные покрытия становятся
близкими к природным условиям тогда,
когда дорожное покрытие укладывается
только на дорожную колею, и увеличивается
количество швов на дорожном покрытии
проезжей части или дорожное покрытие
проезжей части формируется с пустотами.
1 Воздействие строительства сельских
дорог на окружающую среду
Активное строительство сети дорог в
сельской местности, стимулируемое
возрастающими ожиданиями стандарта
качества сельских дорог, сталкивается с
критикой. Сторонники охраны природы и
ландшафтов настойчиво ссылаются на
возникающее при строительстве дорог
нарушение экологического равновесия.
Прежней целевой установке и проведению
строительства дорог вменялось в вину
постепенное рассечение и ограничение
ландшафта, а также его излишняя
«штамповка».
В частности, при этом выражается
недовольство по поводу того, что:
Спецификация
цемента
Сельское хозяйство
LB 7 9.2001
- нарушается эстетика и гармония
ландшафта, прежде всего тогда, когда
ландшафтный пейзаж охвачен слишком
большим количеством укрепленных
дорог,
- строительство и укрепление дорог
привлекает больше нежелательного
«постороннего» транспорта, что
приводит к увеличению шума и
выхлопных газов,
- в ландшафте увеличивается доля
биологически мертвых площадей
(укрепления дорожного полотна,
уплотненные грунты) больше, чем это
необходимо,
- строительство грунтовых дорог
уничтожает среду обитания
проживающих здесь растений и
животных,
- дороги с твердым покрытием (особенно
нагретый солнцем асфальт) образуют
трудно преодолимые барьеры для
мелких животных, ограничивают
возможность их передвижения и тем
самым ведут к сокращению популяций
и со временем к обеднению
разнообразия видов,
- на баланс влагосодержания в зоне дорог
неблагоприятно влияет затрудненное
просачивание, пониженное накопление
и повышенная скорость стока дождевых
вод,
- сдавливание и уплотнение грунта в зоне
дорог препятствует аэрации почвы,
- почвообмен с минеральными
веществами, полученными
промышленным путем (гравий/щебень
для улучшения почвенных условий и
несущего слоя, каменистая земля для
наполнения), вытесняет имеющийся
природный грунт,
- материалы, предусмотренные для
дорожного строительства, необходимо
добыть и подготовить, а также
перевезти их к месту строительства, что
само по себе уже чрезмерно обременяет
окружающую среду.
10
Рис. 1. Колейная дорога из монолитного бетона
Рис. 2. Колейная дорога, укрепленная
колейными плитами
Принимая во внимание защиту почв и водных
ресурсов, возникает повышенное недоверие в
отношении потенциала вредных веществ в
материалах, используемых для дорожного
строительства. Классическим недостатком в
данном случае является проселочная дорога,
которая раньше ремонтировалась или
укреплялась строительным мусором или
промышленными отходами. Однако критика
обращается также к смолистому вяжущему
материалу, применяемому еще несколько лет
назад при строительстве асфальтовых дорог,
который, как известно, содержит
ароматические углеводороды (PAK) в
опасной концентрации. Данная тема
приобрела злободневный характер благодаря
возросшему количеству ремонтов
перегруженных дорог в последующие годы.
2. Требования к близким к природным
условиям дорогам в сельской местности
Обременению окружающей среды
противостоят желания и ожидания
пользователя в отношении надежности,
мобильности и комфорта, сформулированные
в соответствующих официальных документах
и правилах по строительству дорог, а также в
финансовых и теоретических разработках
дорожного строительства.
Так, в пересмотренных Директивах по
строительству сельских дорог (RLW 1999)
были приняты следующие принципы:
- Сельские дороги необходимо
рассчитывать и технически конструировать
таким образом, чтобы они длительное время
соответствовали требуемой интенсивности
движения.
- Сельские дороги как отдельные и
формообразующие составляющие
культурного ландшафта должны
соединяться с местностью при учете
требований охраны природы и ландшафтов,
регенерации, а также защиты почв и водных
ресурсов.
- Строительство и содержание дорог без камней, но все же устойчивое укрепление
должно производиться максимально дороги.
рентабельно с использованием
согласованных и экономичных методов Не следует забывать и о проблеме
строительства. недопустимого загрязнения дорог, а также
прилегающих улиц, комьями замасленной
Способ строительства и интенсивность земли, особенно на связных грунтах или
черноземе. Эффективный способ устранения
движения на сельских дорогах (транспортные можно создать только путем внедрения
средства, пешеходы и велосипедисты, погон и удобных для чистки укреплений проезжей
перегон животных), где главную роль играет части.
транспортное движение, определяется как по Наконец, из финансовых и экономических
нагрузке транспортного средства, так и по соображений сельские дороги должны быть
временной необходимости применения, что прочными и почти не требующими
без дополнительных условий не позволяет восстановительных и ремонтных работ.
сразу приблизиться к дорогам, близким к Укрепленные дороги однозначно имеют
природным условиям. преимущество. Это также касается
непосредственно и ремонтных работ, которые
Таким образом, самая существенная на грунтовых дорогах быстро перекрывают
потребность на сегодняшний день незначительную производственную
заключается в сельских дорогах, которые по себестоимость, при условии, что такие
возможности круглогодично и при любой
погоде были бы пригодны для проезда. Из работы вообще осуществляются.
этого следует неизбежное укрепление
проезжей части прочным покрытием и 3. Дорожное покрытие, удовлетворяющее
стабильным грунтовым основанием, а также экологическим требованиям
усиленными обочинами с обеих сторон для
защиты кромок проезжей части. И чем
значительнее дорога в сельской структуре, Вышеназванным требованиям
тем большую важность приобретает данное рентабельности и техническим нуждам
условие. противостоят упомянутые вначале интересы
Когда дело касается транспортных охраны природы и ландшафтов, а также
средств, применяемых в сельском хозяйстве, защиты почв и водных
речь и идет о тракторах, аппаратах и рабочих
машинах, предназначенных для
возделывания, ухода и сбора урожая, а также
о легковых автомобилях с прицепом или без
него. Однако в сельском хозяйстве все чаще
применяются и грузовые автомобили для
своевременной и быстрой транспортировки
собственной продукции. Для таких
транспортных средств с точки зрения
экономичного использования и безопасного
движения обязательно требуются ровные
дороги с достаточным твердым дорожным
полотном.
Эти характеристики дорог ценятся также
пешеходами и велосипедистами.
Велосипедисты также нуждаются в
максимально ровной поверхности проезжей Рис. 3. Укладка перфорированных
части с минимальным сопротивлением
движению, что стоит на первом месте. Если колейных плит
дороги используются также для перегона
скота, требуется по возможности «мягкое»,

12
Рис. 4. Укладка газонной плитки
укладочной машиной
ресурсов. Размышления соотносятся, прежде
всего, с размерами и способом укрепления
дорог, а значит, с дорожным полотном.
Уменьшению таких напряжений и
возможному приведению в соответствие или
хотя бы сближению двух отдельных
названных целей могут способствовать
следующие меры:
ограничение укрепленного дорожного
покрытия колеями,
увеличение количества швов в
укреплении проезжей части дороги,
установка укреплений проезжей части
с пустотами.
Все три названных способа решения
технически и экономически могут успешно
применяться на практике при использовании
цемента и бетона.
3.1. Дороги с колейными покрытиями
(колейные дороги)
Между тем, пожалуй, классический выход из
вышеупомянутого противоречия заключается
в так называемых «колейных дорогах»,
которые, по крайней мере, в течение
последних лет в Федеративной Республике
Германии строили до 100 км в год (рис. 1).
Колейная дорога больше всего
соответствует природному образу
«неукрепленной дороги». Имея две полосы
движения с озелененной разделительной
полосой, она ненавязчиво вписывается в
ландшафт. Такой способ строительства
удовлетворяет самым главным требованиям
дороги, приемлемой для окружающей среды,
благодаря:
уменьшению уплотнений в зоне дорог до
50 %,
просачиванию поверхностной воды на
месте,
сокращению действия барьера для
насекомых и мелких млекопитающих,
созданию новых жизненных пространств
для мелких животных и растений, и
вытеснению нежелательного транспорта.
Однако, учитывая потребности
современного сельского хозяйства, колеи
должны быть, по меньшей мере, прочно и
надежно укреплены. Разделительная полоса и
обочины дорог покрываются обогащенной
13
Рис. 5. Колейная дорога с тротуарной
плиткой
песком, но чаще устойчивым покрытием из
гравийной смеси. Перекрестки и развилки
необходимо укреплять мощением. Затяжные
подъемы засеваются для защиты дороги от
эрозий и ее озеленения.
Для колеи идеальным строительным
материалом является бетон. Благодаря
высокой прочности он выдерживает нагрузки
движения по колее при любой температуре
(без деформации, разрушений кромок) и
практически не требует ремонта. Сегодня
бетонные колеи прокладываются
бетоноукладчиком со скользящими формами.
Бетонные колеи шириной от 80 до 90 см и
толщиной 16 см разделяются ложным швом
каждые 2,5–3,5 м в зависимости от
допустимой нагрузки основания.
Швы уплотняются путем вибрации в свежем
бетоне (двойная пленка, доски) или
разрезаются в затвердевшем бетоне.
Для укрепления колеи уже много лет
успешно кладут колейные плиты или
брусчатку. Укрепленные таким образом
дороги сразу после укладки пригодны для
движения и легко ремонтируются в случае
повреждений. Они без труда устанавливаются
также на крутых уклонах (рис. 2 и 5).
Колейные плиты преимущественно
изготавливаются длиной от 30 см до 1 м. В
основном они неармированные и часто имеют
зубчатое соединение друг с другом. Как
правило, их укладывают выступающей
стороной вверх на песчаное основание до5 см
толщиной, подгоняют и прижимают друг к
другу. Путем сдвига или при использовании
клинчатых камней их можно также
укладывать по радиусам.
Самые экологически безвредные
колейные плиты снабжены отверстиями, в
которых может произрастать дополнительная
растительность. Внимания заслуживают
также системы колейных плит с
горизонтальным, эластичным креплением,
которые можно укладывать непосредственно
на грунт земляного полотна, т.е. без опоры и
несущего слоя. Их экологическое
преимущество заключается в том, что они
полностью предотвращают нарушение
строения имеющейся почвы и практически не
влияют на преобладающую и
произрастающую на месте растительность
(рис. 3).
 Мостовая плитка, используемая для
укрепления колеи, имеет многовековую
традицию.
Рис. 6. Дорога, укрепленная газонной
плиткой
В современном строительстве колейных
дорог используется мостовая плитка из
бетона. Преимуществом обладают плиточные
системы, которые имеют бордюрный камень
с прямой кромкой и скобное соединение с
камнями, расположенными внутри.
3.2. Увеличение количества швов
Самое высокое количества швов среди всех
связанных дорожных покрытий имеют
мощеные покрытия проезжей части. Здесь
доля швов при использовании обычных
плиточных систем составляет до 25 % от
укрепленной поверхности дороги.
Исследования подтвердили, что в данном
случае из различных трав и растений может
сформироваться «растительное сообщество
дорожных швов». Равномерное
распределение швов и возникающая в связи с
этим растительность ослабляет барьерный
эффект таких дорог, дольше удерживает
влагу и создает приятный вид.
Высокая нагрузочная способность, не
вызывающая проблем замена или повторное
использование, большое разнообразие по
формам и расцветкам, а также выгодная цена
способствовали тому, что мостовая плитка из
бетона завоевала доминирующую позицию
при возведении мощеных дорог.
Самодвижущиеся укладочные машины
кладут плитку быстро и без больших затрат.
Плитка на паллетах захватывается
гидравлическими устройствами
малогабаритных экскаваторов, разгружается
выступающей частью на подготовленную
поверхность, затем подгоняется и
укладывается при помощи вибраций (рис. 4).
Стандартная толщина камня составляет 8 см.
Крупнопористый несущий слой может
дополнительно улучшать водопроницаемость
мощеных дорог.
Увеличение доли неукрепленных швов
может достигаться с помощью газонной
плитки из бетона. Газонная плитка с
минимальной толщиной 10 см снабжена
полыми камерами, которые обеспечивают
долговременное озеленение в зоне дорог.
Рис. 7. Возможности комбинирования
сплошных блоков с газонной плиткой из
бетона
Тип 1
Тип 2
Тип 3
Тип 4
Тип 5
Однако нагрузочная способность такой
плитки ограничивается в зависимости от
толщины вертикальной стенки камня, и
дороги, укрепленные газонной плиткой,
доставляют мало радости велосипедистам, а
также пешеходам (рис. 6).
Находчивые и экологически
компетентные дорожные строители
комбинируют сплошные блоки с газонной
плиткой. Это решение удовлетворяет как
потребностям пользователя, так и не наносит
ущерба окружающей среде. В зависимости от
того, чему придается особое значение,
сплошными блоками укрепляются колеи или
только разделительная полоса, а остальная
часть укрепляется газонной плиткой (рис.7).
Другой вариант сводится к укладке
мостовой плитки, которая соединяется с
забетонированной внутри камня геосеткой.
Это обеспечивает высокую
производительность укладки при точно
определенном расстоянии между швами и
длительную жесткую позицию камней даже
при высоких усилиях сдвига (рис. 8).
14
3.3. Дорожное покрытие проезжей части с
пустотами
Для внедрения данного подхода были
разработаны так называемые дренажные
бетонные камни, которые благодаря своей
увеличенной пористости интенсивнее
аккумулируют или пропускают дождевые
воды, чем традиционная плитка. По той же
причине на опытных строительных участках
сельских дорог укладывается также полый
(дренирующий) бетон.

Рис. 8. Колейная дорога из брусчатки,

соединенной геосеткой

Рис. 9. Близкая к природным условиям дорога с гидравлически связанным несущим

слоем покрытия (HGTD)

Выдержали также испытания дороги с «гидравлически связанным несущим слоем

основания» (HGTD), которые состоят из смеси минеральных веществ и гидравлического
связывающего. Этот простой и бесшовный способ дорожного покрытия с шероховатой и
грубо структурированной поверхностью, схожей с гравийной дорогой, которая при
минимальных требованиях позволяет легко произрастать растительности по разделительной
полосе и обочинам, все чаще рассматривается как удачный компромисс и соразмерный вклад
в охрану окружающей среды.
Гидравлически связанный несущий слой основания очень удобен для движения. Он
особенно подходит для сельских дорог, которые подвергаются и высоким транспортным
нагрузкам, и усиленной природной эрозии, например, на затяжных подъемах. Благодаря
прочному и ровному покрытию такие дороги «усовершенствованного гравийного способа
строительства» хорошо принимаются пешеходами, туристами, путешествующими пешком, и
велосипедистами. Благодаря соответствующему гранулометрическому составу они также
удобны для перегона скота (без повреждения копыт) (рис. 9).
15
 Минеральные вещества должны быть морозоустойчивыми, максимальный размер зерна
составляет 22 или 32 мм. Для сохранения окружающей среды и не в последнюю очередь для
экономии затрат смесь минеральных веществ следует по возможности добывать из
близлежащих источников. Применение обычных для данной местности смесей особенно
важно для ландшафта. Вторичные строительные материалы можно использовать для
сохранения окружающей среды, если они соответствуют вышеназванным требованиям и
являются экологически безвредными.
В качестве гидравлического связывающего вещества выступает цемент или вяжущий
материал для несущего слоя. Состав строительной смеси необходимо оптимизировать так,
чтобы достигалась достаточная морозоустойчивость, а также высокое сопротивление эрозии и
износу. Увеличение содержания вяжущего вещества улучшает оба выше упомянутых
качества, но за счет «составляющих окружающей среды». Предел прочности на сжатие
установленного гидравлически связанного несущего слоя покрытия в среднем должен
составлять не менее 8 Н/мм2.
Гидравлически связанный несущий слой покрытия укладывается обычными
бетоноотделочными машинами и не требует больших затрат. Перед запуском движения
транспорта необходимо выждать лишь короткое время. Для дорог со средней нагрузкой
рекомендуется толщина укладки от 12 до 15 см.
Вариантом HGTD, применяемым преимущественно в Южной Германии, служит
«гидравлически связанный верхний слой дорожного покрытия» (HGD). Как уже ясно из
названия, его технология распространяется только на функциональные качества
поверхностного слоя. Соответственно толщина дорожного покрытия меньше, а минимальное
сопротивление выше, чем при технологии HGTD.
Технологии HGTD и HGD были приняты как стандартные способы строительства в
Директивах по строительству сельских дорог (RLW 1999) и технически описаны в
Дополнительных технических договорных условиях и Директивах по устройству дорожного
покрытия сельских дорог (ZTV LW 99), в разделе 3 «Дорожные покрытия с гидравлическими
связующими материалами».
Нормативные документы
RLW 1999Директивы по строительству сельских дорог, издание 1999 года *)
ZTV LW 99 Дополнительные технические договорные условия и Директивы по устройству
дорожного покрытия сельских дорог, издание 2001 года **)

16
Спецификация
цемента
Дорожное
строительство Бетон для дорожных покрытий

S1
6.2007

Возрастающая грузонапряженность и ■ 1 Термины и понятия

интенсивность движения на наших дорогах
требует прочных дорожных покрытий с Бетон для дорожных покрытий –
долгим сроком службы, чтобы в результате строительный материал, который
ремонтных работ возникало как можно изготавливается путем смешивания
меньше заторов и пробок. На сегодняшний цемента, крупно- и мелкозернистых
день преимуществом обладает заполнителей и воды, а также с
шумопоглащающее и легко схватываемое применением воздухововлекающих добавок
дорожное полотно, и значение приобретает и, как правило, без добавления присадок и
повторное использование строительных добавок.
структур. Кроме того, необходимо Бетон с разжижителем – бетон, легко
соразмерно учитывать издержки на поддающийся обработке. В зависимости от
проектирование строительства и способа смешивания и цели применения
эксплуатацию дорог, а также подразделяется на:
экономичность дорожного укрепления при
планировании строительных мероприятий и ■ «мягкий» дорожный бетон с
выбор стройматериалов. Бетонные разжижителем, класс консистенции F3
конструкции в значительной мере (растекаемость от 42 до 48 см);
удовлетворяют всем этим требованиям. ■ быстротвердеющий дорожный бетон с
Бетонные дорожные покрытия даже при разжижителем, класс консистенции F2
высокой нагрузке имеют длительный срок (растекаемость от 35 до 41 см).
службы. Производственные издержки Исходный бетон – поставленный на
конкурентоспособны, а расходы на текущий стройплощадку уже замешенный бетон, но
ремонт не значительны. Таким образом, без добавления разжижителя.
бетонные дорожные покрытия – это
экономичный способ строительства. ■ 2 Техническое описание
Бетон является экологически безвредным Бетон
строительным материалом и не представляет Изготовление и испытание бетона для
никакой опасности для почвы и грунтовых дорожных покрытий производится на
вод. основе норм TL Beton-StB и TP Beton-StB.
Поверхность способна поглощать шум, Состав бетона определяется по результатам
удобна в изготовлении и долго служит. контроля в процессе производства. При
Светлое покрытие особенно выигрывает в этом для покрытий строительного класса
темное время суток и при влажности. SV от I до III водоцементное отношение не
Поэтому бетонные дорожные покрытия превышает 0,45, а для покрытий от IV до VI
хорошо подходят для нового строительства и класса – 0,50. Содержание цемента зависит
восстановления автомобильных дорог от местных условий. Для покрытий
федерального значения, сельских и строительного класса SV от I до III цемент
окружных дорог, а также автобусных должен составлять не менее 340 кг/м2 в
остановок, перекрестков, транспортных уплотненном свежем бетоне.
сооружений кольцевого движения и
велосипедных дорожек.

17
Рис. 1. Бетонные дорожные покрытия имеют светлый цвет, удобны в изготовлении,
долго служат и поглощают шум

Требования, предъявляемые к бетону для При определенных условиях целесообразно

дорожных покрытий и к исходным применять цемент класса прочности 42,5. По
материалам, представлены в таблицах 1 и 2. согласованию с застройщиком может
использоваться шлакопортландцемент (CEM
Цемент II/A-S или CEM II/B-S), портландцемент с
При изготовлении бетона для дорожных обожженным сланцем (CEM II/A-T или CEM
покрытий необходимо использовать цементы, II/B-T) или известняковый портландцемент
соответствующие стандартам DIN EN 197-1 (CEM II/A-LL) класса прочности 32,5 и 42,5, а
или DIN 1164-10, в которых изложены также шлаковый цемент (CEM III/A, с
превышающие норму требования (см. минимальным классом прочности 42,5 N).
таблицу 1). Для приготовления быстротвердеющего
дорожного бетона с разжижителем
Как правило, используют портландцемент необходимо использовать цемент CEM I 42,5
CEM I 32,5 R. R.

Таблица 1. Требования, предъявляемые к исходным материалам бетона для дорожных

покрытий, по нормам TL Beton-StB
Исходны Норматив
й ный Дополнительные требования
материал документ
Цемент DIN EN для дорожных покрытий, как правило, CEM I 32,5 R или 42,5 N;
197-1, для быстротвердеющего дорожного бетона CEM I 42,5 R;
в случае по согласованию с заказчиком может также применяться
необходим шлакопортландцемент, известняковый портландцемент,
ости портландцемент с обожженным сланцем или шлаковый цемент;
DIN 1164- для всех портландцементов общее содержание щелочи в перерасчете
10 на эквивалент Na2O ≤ 0,80 % от массы (для других цементов
содержание щелочи в соответствии с Директивой по щелочам,
таблицы 3-4);
 для всех цементов, за исключением цементов для быстротвердеющего
дорожного бетона, начало схватывания при 20 ºC ≥ 2 ч.;
дополнительные требования для портландцемента CEM I 32,5 R:
- тонкость помола ≤ 3.500 см2/г;
- водопотребление ≤ 28,0 % от массы;
- двухдневное сопротивление при сжатии ≤ 29,0 Н/мм2;
Зернисты TL Gestein- для строительных классов SV от I до III:
е StB - зернистый заполнитель > 8 мм: мин. 50 % от массы дробление с
заполнит C90/1;
ели - общее содержание зернистого заполнителя, мин. 35 % от массы
дробление с C90/1
Характеристика Нижний слой Верхний слой бетона
бетона 0/8; 0/22; IV - VI
SV, I-III SV,I-III
Гранулометрический состав
Фракции зернового GF80 для 0/5 GF85 для 0/2
состава / поставляемый GC80/20 для GC90/10 для 2/5
заполнитель согласно 5/11; 11/22; GC90/15 для 2/5; 5/8; 8/11;
табл. 2 TL Gestein-StB 22/32 11/16; 16/22
Соединенные фракции GC85/20 и GC90/15
зернового состава GTNR; GT15; GT17,5
согласно табл. 3 TL GTC20/15;
Gestein-StB GTC20/17,5
0/2; 0/4 Допуски согласно табл. 4, строка 1 или 2 в TL
Gestein
Доля мелкозернистых фракций
Фракция зернового f3
состава 0/2 до 0/5
Фракция зернового f1
состава 2/4 до 16/32
Форма зерна крупного SI50 (FI50) SI15 (FI15) SI20 (FI20)
заполнителя
Доля раздробленных C90/11);
- C90/1 C90/3
поверхностей C100/1
Сопротивление - PSV48; PSV48 PSV44
шлифованию PSV532)
Морозостойкость и Расщепление ≤ 8 % от массы
устойчивость к
воздействию
размораживающих
солей
Органические примеси
Мелкий зернистый mLPC0,25
заполнитель
Крупный зернистый mLPC0,05
заполнитель
Компоненты, Необходимо подтвердить
препятствующие
19
 схватыванию и
твердению
Вода DIN EN запрещается применять воду повторного использования.
1008
Добавки DIN EN при одновременном использовании воздухововлекающей добавки и
к 934-2; разжижителя или воздухововлекающей добавки и пластификатора
бетонной Допуски необходимо проводить испытание эффективности;
смеси соблюдается фактор расстояния L ≤ 0,20 мм и содержание воздушных
микропор A300 ≥ 1,5 % от объема
Присадки DIN 1045- учет в содержании цемента и водоцементном отношении не
к 2; допускается.
бетонной DIN EN
смеси 450-1
1) 2)
Регионально испытанные зернистости структуры камня Бетон с обнаженным
заполнителем
Таблица 2. Требования, предъявляемые к бетону для дорожных покрытий, по нормам
TL Beton-StB
Строитель
Требования
ный класс
Содержание SV, I до III Определяется на основе результатов контроля в процессе
цемента производства;
≥ 340 кг/м3 уплотненного свежего бетона;
≥ 420 кг/м3 уплотненного свежего бетона, если поверхностный
раствор снимается.
Гранулометрическ SV, I до III - не менее 3 фракций зернового состава: 0/2, 2/8, > 8 мм или
ий состав 0/4, 4/8, > 8 мм;
зернистого макс. размер зерна: 16 мм, 22 мм, или 32 мм
заполнителя в подрешетный продукт при 1 мм ≤ 27 % от массы, при 2 мм ≤
бетоне, в верхнем 30 % от массы
бетонном зернистый заполнитель ≥ 8 мм не менее 50 % от массы с C90/1
покрытии в два зернистая смесь в целом ≥ 8 мм не менее 35 % от массы с
слоя C90/1
- в верхнем слое бетона с макс. размером зерна 8 мм: не менее
2 фракций зернового состава 0/2, > 2 мм
подрешетный продукт при 2 мм ≤ 35 % от массы
зернистый заполнитель ≥ 2 мм, за исключением
раздробленных зерен с C100/0
(при удачных региональных испытаниях также C90/1)
форма зерна не менее SI15 или FI15
Доля SV, I до III - общий показатель ≤ 450 кг/м3 уплотненного свежего бетона
мелкозернистых - для бетона с макс. размером зерна 8 мм ≤ 500 кг/м3
фракций (≤ 25 мм) уплотненного свежего бетона
- для бетона, на котором поверхностный раствор снимается,
доля может превышать 500 кг/м3
- для бетона с разжижителем ≤ 500 кг/м3 уплотненного свежего
бетона
Минимальное SV, I до IV - для бетона с макс. размером зерна 22/32 без разжижителя и
содержание пластификатора:
воздуха в отдельный показатель: ≥ 3,5 % от объема
свежеприготовлен средний дневной показатель: ≥ 4,0 % от объема

20
ной бетонной - для бетона с макс. размером зерна 22/32 с разжижителем или
смеси пластификатором:
отдельный показатель: ≥ 4,5 % от объема
средний дневной показатель: ≥ 5,0 % от объема
Для заполнителей с макс. размером зерна 16 мм минимальное
содержание воздуха в уплотненном свежем бетоне выше на
0,5 % от объема, а для макс. размера зерна 8 мм на 1,5 % от
объема
Предел прочности SV, I до VI проверяется через 28дней на трех образцах, которые хранятся
на сжатие, в соответствии с DIN EN 12390-2, Приложение NA
испытание на минимальный отдельный показатель ≥ 36 Н/мм2
кубиках с длиной средний показатель ≥ 44 Н/мм2
ребра 15 см
Сопротивление SV, I до III через 28 дней соответствует как дорожный бетон,
при сжатии через 2 дня хранения в воде все отдельные показатели ≥ 30
быстротвердеюще Н/мм2
го бетона
Класс прочности SV, I до III F 4,5
на растяжение при IV-VI F 3,5
изгибе1)
1)
проверяется только при контроле в процессе производства

У двухслойных покрытий верхний и нижний должен соответствовать рисункам L1, L2 или

слой бетона должны производиться из
цемента одинакового типа и класса
прочности.
Заполнители
Заполнители, используемые в производстве
бетона для дорожных покрытий, должны
согласовываться с нормами TL Gestein-StB,
Приложение G. Состав заполнителей
L3 стандарта DIN 1045-2. Если применяется
максимальный размер зерна 22 мм,
целесообразно обратиться к рисунку L3; при
зернистых смесях с D ≤ 8 мм для верхнего
слоя за образец берется рисунок L1.
Смеси зернистых заполнителей для верхнего
слоя бетона строительного класса SV от I до
III должны состоять как минимум из 3
фракций зернового состава.

Рис. 2. Передача бетона на стройплощадке

21
 Если максимальный размер зерна Доля мелкозернистых фракций
ограничивается ≤ 8 мм, достаточно Для того чтобы бетон легко укладывался, мог
использовать не менее 2 фракций. Для образовывать закрытую структуру и не
нижнего слоя бетона строительного класса обнаруживал склонность к расслоению, он
SV с I по III достаточно применять не менее 2 должен содержать определенное количество
фракций зернового состава. мелкозернистых фракций. Доля
мелкозернистых фракций образуется из
При двухслойной и многослойной укладке цемента, компонентов зернистых
бетона максимальный размер зерна заполнителей размером ≤ 0,25 мм и в
определяется таким образом, чтобы тройной отдельных случаях добавок.
диаметр максимального размера зерна
совпадал с минимальной толщиной Общая доля мелкозернистых фракций не
соответствующего слоя или пласта. должна превышать 450 кг/м3 уплотненного
свежего бетона, а для бетона с максимальным
Для покрытий строительного класса SV от I размером зерна 8 мм не должна быть выше
до III долю зернистого заполнителя с D ≤ 2 500 кг/м3.
мм необходимо ограничивать так, чтобы
подрешетный продукт сита с ячейкой 1 мм не Если бетон применяется для образования
превышал 27 % от массы, а сито с ячейкой 2 верхнего слоя, с которого снимается
мм при обработке бетона с максимальным поверхностный раствор, доля может
3
размером зерна 8 мм не был выше значения превышать 500 кг/м .
35 % от массы.
Добавки к бетонной смеси
Согласно директиве Немецкого комитета по Для морозостойкости и устойчивости к
железобетону «Профилактические меры для воздействию размораживающих солей,
предотвращения опасных щелочных реакций любой дорожный бетон должен иметь
в бетоне» (директива по щелочам) бетонные искусственные поры, заполненные воздухом,
дорожные покрытия соотносятся с классом так называемые воздушные микропоры, в
водостойкости WS. В данной директиве достаточном количестве и на
описаны требования, процесс контроля при соответствующем расстоянии друг от друга.
производстве, проверка и испытания для: С этой целью применяется
воздухововлекающая добавка. См.
■ дробленых зернистых структур из «Спецификация по изготовлению и
граувакки, кварцевого порфира (риолита) и применению ячеистого бетона».
гравия с Верхнего Рейна, Благодаря применению разжижителя или в
■ гравия, содержащего более 10 % от массы случае необходимости пластификатора
приведенных выше дробленых зернистых бетона изготавливается «мягкий» или
заполнителей, быстротвердеющий дорожный бетон.
■ зернистых заполнителей повторного
применения, Разжижитель особенно тщательно
■ прочих зернистых заполнителей, которые рассчитывается при контроле в процессе
не могут быть однозначно классифицированы производства в соответствии с
в соответствии с директивой по щелочам, воздухововлекающими добавками и
часть 1, пункт 1.2, и применяемым цементом. При одновременном
■ других дробленых зернистых использовании разжижителя и
заполнителей, по которым в рамках воздухововлекающих добавок в рамках
директивы отсутствует практический испытания эффективности необходимо
строительный опыт. проверять соблюдение фактора расстояния L
≤ 0,20 мм и содержание микропор A300 ≥ 1,5
В строительстве бетонных дорожных % от объема при данной комбинации
покрытий не могут применяться песчаник добавки.
опала, кремень и докембрийская граувакка.

22
Общее количество добавки не может
превышать максимальной дозировки,
рекомендованной ее производителем, а также
показателя 50 г/кг цемента. При
одновременном применении нескольких
добавок к бетонной смеси общее
добавляемое количество не должно быть
более 60 г/кг цемента. Доля добавок менее 2
г/кг цемента допускается только тогда, когда
они смешиваются с водой. Если общее
количество жидких добавок к бетонной
смеси превышает 3 л/кг бетона, необходимо
соблюдать количество содержащейся воды
при расчете водоцементного отношения.
Воздухововлекающая добавка добавляется,
как правило, в процессе смешивания, а
разжижитель или пластификатор
непосредственно перед укладкой. При
использовании разжижителя или
пластификатора количество пор регулируется
на 1 % выше. В автобетоносмесителе время
смешивания после добавления добавки не
должно быть меньше 1 мин./м3 и короче 5
мин.
При использовании в быстротвердеющем
дорожном бетоне разжижителя он не должен
замедлять твердение бетона (напр., может
быть, что при температуре свыше 25 ºC
действие разжижителя меняется и Для
появляются побочные эффекты!).
Для «мягкого» дорожного бетона с
разжижителем растекаемость исходного
бетона без разжижителя должна быть, как
минимум, на 100 мм меньше, чем
Рис. 3. Хранение зернистых заполнителей в
смесительной установке
23
растекаемость при укладке. Выбираемая
консистенция для укладки зависит от
встроенных устройств, температуры и уклона
поверхности дороги. При уклоне свыше 3 %
необходимо предпринимать специальные
меры. Такими мерами могут быть:
■ регулировка состава бетонной смеси
посредством уменьшения добавляемого
количества разжижителя;
■ добавление крупнозернистых фракций в
состав зернистого заполнителя;
■ повышение доли раздробленного
зернистого заполнителя.
Консистенция
Консистенция бетонной смеси должна
регулироваться под устройства для укладки и
уплотнения, погодные условия, а также время
транспортировки и обработки. Отклонения от
консистенции отрицательно сказываются на
ровности дорожного покрытия. После
выравнивания бетон должен иметь закрытую
поверхность. При укладке бетоноукладчиком
со скользящими формами не допускается
оседание бетонных кромок.
■ 3 Изготовление бетона,
Дозировка составляющих смеси
достижения равномерности
гранулометрического состава зернистые
заполнители дозируются отдельно
по фракциям зернового состава (см. рис. 3).
Цемент и зернистые заполнители всегда
добавляются по весу.
Добавки и присадки добавляются отдельно.
Транспортировочные устройства и Рис. 4. Смесительная установка для
измерительные приборы необходимо изготовления дорожного бетона
содержать в чистоте и пригодном к
эксплуатации состоянии. Смешивание бетона
Бетон изготавливается в смесительной
установке с бетономешалкой
принудительного действия (см. рис. 4). Время
смешивания после добавления всех
компонентов должно быть не менее 45 с.
В целях равномерности бетона подача
встроенного устройства допускается только
из одной смесительной установки на каждый
укладываемый слой.

Таблица 3. Объем испытаний по нормам TL Beton-StB

Контроль в процессе
Заводской производственный контроль
производства
Цемент
Соответствие ТТН
результатам контроля
– При каждой поставке
в процессе
производства
Зернистые заполнители
- один раз в день1) для зернистых
заполнителей ≤ 2 мм
- один раз в неделю для зернистых
Гранулометрический заполнителей > 2 мм
В каждом случае
состав - всегда при возникновении сомнений в
процессе визуального контроля, в
отдельных случаях путем сравнения с
ТТН
При каждой поставке по визуальному
Визуальный контроль, в
Свойства зернистых контролю, при возникновении сомнений
сомнительных случаях по
заполнителей по нормам TL Gestein, в отдельных
нормам TL Gestein
случаях путем сравнения с ТТН
При каждой поставке по визуальному
Визуальный контроль, в
контролю, при возникновении сомнений
Мелкие фракции сомнительных случаях по
по нормам TL Gestein, в отдельных
нормам TL Gestein
случаях путем сравнения с ТТН
Естественная
В каждом случае Устанавливается в отдельных случаях
влажность
Свежеприготовленная бетонная смесь
Один раз в день1) и в сомнительных
Консистенция В каждом случае
случаях

24
Водоцементное
Должно указываться Один раз в день1)
отношение
Состав Должен указываться Один раз в день1)
Плотность В каждом случае При изготовлении каждого образца1)
В каждом случае и при
Содержание
использовании
воздухововлекающей Для верхнего слоя бетона каждый час2),
пластификатора и
добавки и для нижнего слоя бетона раз в день
воздухововлекающей
температура воздуха
добавки
При температурах воздух +50C или свыше
Температура бетона В каждом случае
+250C каждые 2 часа
Затвердевший бетон
Плотность и предел
прочности при В каждом случае
сжатии
Содержание При использовании
воздухововлекающей пластификаторов или
добавки, содержание разжижителя и
воздушных микропор воздухововлекающей
и фактор расстояния добавки
Прочность при
В каждом случае
растяжении на изгибе
Изготовление
Средняя глубина
испытательной плиты
текстуры и
размером не менее 900 см2 с
эффективность
установленными средствами
используемого
по установленному методу и
замедлителя
определение средней
твердения
глубины текстуры (методом
поверхности
«песчаного пятна»)
1)
Только для строительных классов SV от I до III
2)
Только для строительных классов SV от I до III, для строительных классов от IV до VI, как
минимум, один раз в день
■ 4 Испытания При проведении аналогичных строительных
мероприятий со схожими местными и
Контроль в процессе производства климатическими условиями разрешается
Перед началом работ необходимо провести обращение к уже имеющимся результатам
контрольные испытания исходных контроля в процессе производства, если
материалов. Испытания в процессе способ и свойства исходных материалов
производства – это контроль, бетонной смеси, лежащие в основе контроля,
осуществляемый подрядчиком (см. также не были изменены, и актам испытаний не
таблицу 3). Они проводятся с целью более 2 лет.
подтверждения того, что будут достигнуты
необходимые свойства бетона. Результаты Образцы по всем предусмотренным для
контроля в процессе производства должны производства стройматериалам
фиксироваться в протоколе испытаний, (возвращаемые образцы) передаются
который содержит все данные, требуемые по заказчику по требованию.
нормам TL Beton-StB. Они являются
основанием для данных, которые станут Заводской производственный контроль
составной частью договора на проведение Необходимо осуществлять заводской
строительных работ. производственный контроль. Заводской
производственный контроль бетона для
25
дорожных покрытий производится в Воздухововлекающая добавка 0,40% от веса
соответствии с DIN EN 206-1, 1045-2 и (концентрат) цемента
нормами TL Beton-StB (см. также таблицу 3). 0,60% от веса
Пластификатор
цемента
Если бетон не поставляется, а
изготавливается укладчиками на месте,
контроль и сертификация, проводимые 5.3 «Мягкий» бетон
аккредитованным органом контроля и
сертификации, не требуется. Вместо этого Бетон C30/37, XF4
заказчик выполняет контрольную проверку. Цемент: CEM I 32,5 R 350 кг
Вода: 160 кг
Водоцементное отношение: 0,46
■ 5 Примеры состава смеси Зернистые заполнители, 1.910
всего: кг
5.1 Бетон для нижнего слоя дорожных 29% мелких фракций 0/2 мм 545 кг
покрытий 14% недробленых крупных
2/8 мм 270 кг
фракций
Бетон C30/37, XF4 29% дробленых крупных 11/16
555 кг
Цемент: CEM I 32,5 R 350 кг фракций мм
Вода: 147 кг 28% дробленых крупных 16/22
540 кг
Класс консистенции: C1 фракций мм
Водоцементное отношение: 0,42
Зернистые заполнители, 1.821 Добавки к бетонной смеси:
всего: кг Воздухововлекающая около 0,30% от
29% мелких фракций 0/2 мм 526 кг добавка веса цемента
18% недробленых крупных около 2,00% от
2/8 мм 328 кг Разжижитель
фракций веса цемента
24% дробленых крупных 8/16
437 кг
фракций мм
29% дробленых крупных 16/22 530 кг 5.4 Быстротвердеющий бетон
фракций мм
Бетон C30/37, XF4
Цемент: CEM I 42,5 R 380 кг
Добавки к бетонной смеси: Вода: 145 кг
Воздухововлекающая 0,02% от веса Водоцементное отношение: 0,39
добавка (концентрат) цемента Зернистые заполнители, 1.900
всего: кг
5.2 Бетон для верхнего слоя дорожных 30% мелких фракций 0/2 мм 570 кг
покрытий (бетон с обнаженным 15% недробленых крупных
2/8 мм 285 кг
заполнителем) фракций
55% дробленых крупных 11/22 1.045
Бетон C30/37, XF4, XM2 фракций мм кг
Цемент: CEM I 42,5 N 430 кг
Вода: 176 кг Добавки к бетонной смеси:
Класс консистенции: C1 Воздухововлекающая около 0,60% от
Водоцементное отношение: 0,42 добавка веса цемента
Зернистые заполнители, 1.640 около 3,00% от
Разжижитель
всего: кг веса цемента
33% мелких фракций 0/2 мм 541 кг
67% дробленых крупных 1.099
5/8 мм
фракций кг

Добавки к бетонной смеси:

26
■ 6 Нормативные документы DIN EN 206-1 Бетон. Часть 1. Технические
требования,
TL Beton-StB*) Технические условия эксплуатационные
поставки стройматериалов и характеристики,
строительных смесей для производство и соответствие
несущих слоев с требованиям, издание 2001
гидравлическими года
связывающими и дорожных
покрытий из бетона, издание DIN 1045-2 Конструкции несущие из
2006 года бетона, железобетона и
напряженного бетона. Часть
TL Gestein-StB Технические условия 2. Бетон. Технические
поставки зернистых условия, свойства,
заполнителей в дорожном производство и соответствие,,
строительстве, издание 2004 издание 2001 года
года
DIN EN 12350 Бетонная смесь
TP Beton-StB*) Техническая методика свежеприготовленная.
испытаний стройматериалов Испытание, частичное
и строительных смесей для издание от 2000 года
несущих слоев с
гидравлическими DIN EN 12390 Испытания затвердевшего
связывающими и дорожный бетона, частичное издание
покрытий из бетона, издание 2000 года
2007 года
Директива Профилактические меры для
TP Gestein-StB*) Техническая методика Немецкого предотвращения опасных
испытаний зернистых щелочных
заполнителей в дорожном комитета по реакций в бетоне, издание
строительстве, издание 2007 2007 года
года железобетону

Спецификация по изготовлению и Eifert, H.; Vollpracht, A.;

применению ячеистого
бетона, издание 2004 года
DIN EN 197-1 Цемент. Часть 1: Цемент.
Часть 1. Состав, технические
требования и критерии
соответствия цемента общего
назначения, издание 2001
года
Hersel, O-: Straßenbau heute –
Betondecken, Verlag
Bau+Technik, Düsseldorf
2004
Eifert, H.: Straßenbau heute –
Tragschichten,
VerlagBau+Technik,
Düьsseldorf 2006
*)
В стадии разработки.

27
Спецификация
цемента
Дорожное
строительство Укладка дорожных бетонных покрытий

S2
6.2007

Количество тяжелых пассажирских и ■ пригодность для повторного

грузовых транспортных потоков на наших
дорогах продолжает увеличиваться.
Высокие осевые нагрузки, высокое давление в
шинах и возрастающие динамические
нагрузки требуют наличия прочных и
устойчивых дорожных покрытий. Бетонные
дорожные покрытия в течение длительного
времени в значительной мере
удовлетворяют этим требования. Поэтому
бетонные дорожные покрытия хорошо
подходят для строительства новых и
восстановления старых автомобильных
трасс, дорог федерального значения,
сельских и окружных дорог, покрытий для
автобусных трасс, перекрестков, кольцевых
дорог и велосипедных дорожек.
Бетонные дорожные покрытия даже при
высоких нагрузках имеют длительный срок
эксплуатации. Кроме того,
производственные издержки
конкурентоспособны, а расходы на текущий
ремонт не значительны. Таким образом,
бетонные дорожные покрытия весьма
экономичны.
В пользу внедрения бетонных покрытий в
дорожном строительстве свидетельствуют
многие преимущества:
■ эффективное распределение нагрузки;
■ устойчивость к деформации, даже на
колейных дорогах;
■ невосприимчивость к высоким и низким
температурам;
■ шероховатость, как сразу после
изготовления, так и после длительной
эксплуатации;
■ безопасность для движения, особенно в
темное время суток и при влажности;
■ прочность даже при высоких осевых
нагрузках;
■ шумопоглощение при соответствующем
исполнении;
использования.
■ 1 Термины и понятия
Конструкция дороги подразделяется на
наземную часть, нижнюю часть и
основание. Расположение, ограничение и
обозначение отдельных слоев представлено
на рис. 2.
Наземная часть может состоять из:
■ бетонного покрытия;
■ несущих слоев с гидравлическими
связывающими (упрочнение, гидравлически
связанный несущий слой, бетонный
несущий слой);
■ слоев без связывающего вещества.
Бетонные покрытия – дорожные покрытия
из бетона. Они образуют поверхность
наземной части и располагаются на
несущем слое или на других пригодных
основаниях. Покрытие может
изготавливаться из одного или двух слоев.
Верхний слой называется верхним бетоном,
а нижний слой – нижним бетоном. Каждый
слой может включать в себя один или
несколько пластов.
Упрочнения изготавливаются путем
добавления гидравлических связывающих
веществ и воды к грунту и/или смесям
зернистых заполнителей в процессе
смешивания на месте или в смесительной
установке с последующей укладкой и
уплотнением.
Гидравлически связанные несущие слои
состоят из недробленых и/или дробленых
смесей зернистых заполнителей и
гидравлических связывающих веществ.

28
Рис. 1. Бетонные дорожные покрытия даже при высоких нагрузках имеют длительный
срок службы

земляная плотина разрез

Бетонные покрытия из бетона с
земляное полотно наземная часть разжижителем могут изготавливаться из
нижняя часть основание
быстротвердеющего или мягкого дорожного
обочина бетона. Разжижитель добавляется в исходный
покрытие бетон на стройплощадке.
несущий слой с гидравлическими связывающими

несущий слой из гравия или щебня ■ 2 Определение параметров

морозозащитный слой
основание / нижняя конструкция (может
быть с упрочнением)
Строительство дорожных покрытий из
бетона осуществляется в соответствии с
нормами ZTV Beton-StB. Дозировка в целом
Рис. 2: Примерная конструкция укрепления с производится способом, основанным на
бетонным покрытием вне застроенной директивах RStO 01 по стандартизации
местности в классифицированном наземной части дорог общего пользования.
дорожном строительстве. Земляная По нормативам дорожные покрытия
плотина / в разрезе подразделяются на строительные классы SV
от I до VI. Способы ведения строительства с
Бетонные несущие слои – несущие слои из бетонным покрытием на морозоопасных
бетона. грунтах изображены на рис. 3.

Бетон с обнаженным заполнителем – Если основание / нижняя конструкция,

верхний бетон, при производстве которого расположенная непосредственно под
раствор верхней поверхности наземной частью, состоит из
целенаправленно удаляется влажным или нечувствительного к морозу грунта (класс
сухим способом. морозостойкости F1), при определенных
предельных условиях морозозащитный слой
может отсутствовать.
Стандартным методом строительства
является укладка бетонного покрытия на
нетканый материал и несущий слой с
гидравлическими связывающими.
Водопроницаемые несущие слои
выполняются в виде оснований из щебня, к
которым предъявляются особые требования
(см. также «Дорожное строительство сегодня.
Несущие слои»).
На автомагистралях, особенно на трассах с
большими нагрузками, как правило,
используется строительный класс SV. При
этом в зависимости от несущего слоя
определяется толщина бетонного покрытия
от 26 до 30 см. Ширина дорожного полотна
рассчитывается в соответствии с нормами по
устройству дорог, часть: Поперечные сечения
(RAS-Q).
Для дорожных покрытий автобусных трасс,
перекрестков и кольцевых развязок широко
применяют строительный класс II или III.
При этом толщина бетонного покрытия
устанавливается от 22 до 24 см. Если колея
располагается близко к открытому краю
проезжей части, целесообразно увеличить
толщину поверхности на 1-2 см. Ширина
ряда дорожного покрытия автобусных трасс
варьируется между 3,00 и 3,50 м.
В ходе проектирования покрытий для
автобусных трасс, перекрестков и кольцевых
развязок следует избегать заостренных плит.
При невыгодной форме плит рационально
прибегнуть к армированию сталью.
■ 3 Изготовление бетонных покрытий
Промежуточный слой из нетканого
материала
Нетканые материалы прокладывают
непосредственно перед укладкой бетона по
оси дорожного полотна с натяжением, без
складок и с фиксацией к несущему слою. По
ним следует как можно меньше ездить. Езда
по малому радиусу, повороты, а также резкое
торможение и разгон на нетканых материалах
не допустимы. Перед укладкой бетона
нетканые материалы необходимо увлажнить.
Укладка бетонного покрытия
Оборудование и приемы по изготовлению,
транспортировке и укладке бетона
необходимо выбирать и согласовывать между
собой таким образом, чтобы бетон можно
было уложить в пределах определенного
времени. При транспортировке
свежеизготовленную бетонную смесь следует
беречь от высыхания, сильного нагрева и
конденсата. Бетон перевозят транспортом со
стальным ковшом. Алюминиевый ковш не
допускается. При транспортировке
дорожного бетона с разжижителем в
автобетоносмесителе перевозка
осуществляется с медленно вращающимся
барабаном.
Для покрытий строительного класса SV от I
до III всегда используют дюбели и анкеры.
Дюбели устанавливаются в поперечные швы
для передачи нагрузки и сохранения уровня
плит. Анкеры располагаются в продольных
швах для соединения плит. Если боковое
смещение плит невозможно (напр., на
автобусных остановках), анкеры можно не
применять. Расстояния между отдельными
дюбелями и количество необходимых
анкеров рассчитываются по нормам ZTV
Beton-StB. На автобусных трассах и
перекрестках расстояние между дюбелями,
как правило, составляет 25 см. Дюбели и
анкеры можно прокладывать на клетях или
вибрационным способом. Если они
прокладываются вибрационным способом,
покрытие, как правило, должно быть
двухслойным или двухпластовым (во
избежание нарушений структуры бетона).
Дюбели устанавливают в середину покрытия
под наклоном и в продольном направлении к
дорожному полотну. Анкеры устанавливают
в нижнюю точку на расстоянии трети пролета
толщины плиты.
Дюбели изготавливаются из круглой стали St
37-2 длиной 50 см и толщиной 25 мм с
нанесением полимерного покрытия по всей
длине, которое обеспечивает движение плит
без внутренних напряжений. Анкеры имеют
полимерное покрытие только в средней зоне
и изготавливаются из ребристой арматурной
прутковой стали B 500 B (номер материала
1.0439) длиной 80 см и толщиной 20 мм.
Бетон распределяют по плоскости
фиксированной или перемещаемой опалубки
слоями или пластами равной высоты по всей
поверхности кладки без предварительного
уплотнения. При этом бетон не должен
расслаиваться. Для двухслойного метода
кладки необходимо соблюдать высоту уровня
нижнего слоя бетона. Кроме того, до укладки
верхнего слоя нижний бетон не должен
высыхать или твердеть. Перерывы в работе
устраивают на поперечном шве, который
образует прессовое соединение покрытия.
Строка Строительный класс
Эквивалентная 10-ти
тонная осевая нагрузка

Толщ. морозост. наземн. части.1)

Несущий слой с гидравлически связывающим веществом на морозозащитном слое или слое из морозоустойчивого материала
Слой из морозостойкого материала
Бетонное покрытие

Нетканый материал

Гидравлически связанный
несущий слой

Морозозащитный слой
Толщина морозозащитного слоя

Бетонное покрытие

Нетканый материал
Упрочнение
Слой из морозоустойчивого
материала (растянутого или
неустойчивого по
классификации DIN 18196)
Толщина слоя из
морозоустойчивого материала
Бетонное покрытие

Нетканый материал
Упрочнение

Слой из морозоустойчивого
материала (суженного по
классификации DIN 18196)
Толщина слоя из
морозоустойчивого материала
Асфальтовый несущий слой на морозозащитном слое

Бетонное покрытие

Асфальтовый несущий слой

Морозозащитный слой
Толщина морозозащитного слоя
Несущий слой из щебня на слое из морозоустойчивого материала

Бетонное покрытие

Несущий слой из щебня7)

Слой из морозоустойчивого
материала

Толщина слоя из
морозоустойчивого материала
Морозозащитный слой

Бетонное покрытие

Морозозащитный слой

Толщина морозозащитного слоя

1) 3)
При отклоняющихся значениях толщина Применимо только с дроблеными
морозозащитного слоя или зернистыми заполнителями после проверки
морозоустойчивого материала определяется на месте.
4)
посредством вычитания, см. также таблицу 8. Разрешается использовать только в тех
2)
При использовании зернистых заполнителей случаях, когда морозоустойчивый материал и
с зернами круглой формы применимо только материал для упрочнения кладут в один слой.
после проверки на месте.

Рис. 3. Способы ведения строительства с бетонным покрытием на основании / нижней

части F2 и F3 (RStO 01) (Данные по толщине представлены в см, минимальные значения
модуля деформации Ev2 в НМ/м2)
Сегодня в большинстве случаев укладка расслаиваться. При уплотнении бетона с
бетонных покрытий производится разжижителем количество проходов
бетоноукладчиком со скользящими формами вибрационного бруса сводят к минимуму, а
(см. рис. 4). именно до 2-3 проходов.
Небольшие поверхности покрываются по
фиксированной опалубке с помощью ручных Окончательная обработка поверхности
и приводных вибрационных и Поверхность бетонного покрытия
разравнивающих брусьев. Для отдельных выравнивают и текстурируют. В качестве
участков могут также применяться выравнивающего устройства используется
переносные вибрационные брусья. поперечный выравниватель. На поверхностях
Бетон с разжижителем укладывают не строительных классов SV от I до III
позднее чем через 30 минут после его дополнительно выполняют продольное
добавления. выравнивание. Для бетона с разжижителем и
на небольших участках поверхность
По всему поперечному профилю бетон доводится разравнивающим брусом.
равномерно и тщательно уплотняют. При
этом он не должен

Рис. 4. Выравнивание готового бетонного покрытия

Перед выдерживанием покрытие должно подвергаться еще одной заключительной обработке

с целью придания поверхности соответствующей назначению текстуры. Благодаря этому
увеличивается шероховатость покрытия и комфортабельность движения, а также сокращается
шум, возникающий в результате трения шин и дорожного полотна.

В настоящее время верхний раствор, как правило, удаляется с поверхности (бетон с

обнаженным заполнителем). Поэтому для замедления схватывания и начального
затвердевания цементного теста на выровненную бетонную поверхность равномерно наносят
тонкий слой замедлителя схватывания и накрывают ее пленкой. Того же эффекта можно
достичь распылением комбинированного средства, состоящего из замедлителя и средства по
уходу за бетоном.

Как только бетон достаточно затвердел и стал пригодным для движения транспорта,
крупнозернистый заполнитель обнажают сырыми или сухими щетками таким образом, чтобы
поверхность обнаруживала видимую крупную зернистость камня на равноудаленных
расстояниях («Покрытия из бетона с обнаженным заполнителем», см. также рис. 5). Глубина
текстуры должна составлять от 0,6 до

Рис. 5. Удаление мокрым способом поверхностного раствора

1,1 мм. Такому бетону с обнаженным уходу за бетоном в соответствии с TL-NBM-

заполнителем для расчета оценочного уровня
транспортного шума присваивается
коэффициент DSTRO -2дБ (А).
Сразу после очищения щетками бетон
дорожного покрытия выдерживается.
После выравнивания поверхность дорожного
покрытия из-за стальных щеток может
текстурироваться в поперечном направлении.
Поэтому при обработке свежего бетонного
покрытия стальные щетки выставляют под
углом 30º. Определение шума поверхности
соизмеряется коэффициентом DSTRO +1дБ
(А).
Текстурирование поверхности джутовой
тканью – это строительный метод, который в
настоящее время не привязан к покрытии геотекстилем, джутовым ковром
коэффициенту DSTRO.
Кроме того, выровненное бетонное покрытие
может текстурироваться по длине с помощью
резинового ковра. При этом необходимо
соблюдать требования, предъявляемые к
резиновому ковру нормами ZTV Beton-StB.
Выдерживание
Сразу после изготовления бетонному
покрытию необходимо обеспечить защиту от
высыхания. Распространенным способом
является опрыскивание жидким средством по
StB. Количество необходимо рассчитывать и
определять так, чтобы получилась
равномерная и сплошная пленка. При
неблагоприятных погодных условиях
покрытие всегда дополнительно увлажняют.
Риск дополнительного нагрева бетона при
высоких температурах воздуха и от
интенсивного солнечного излучения можно
сократить применением средства по уходу с
повышенным коэффициентом яркости
(уровень белого) или любого другого
подходящего защитного средства.
Сохранение бетонного покрытия во влажном
состоянии может также достигаться
постоянным опрыскиванием водой или при
или пленкой.
Продолжительность выдерживания зависит
от погодных условий и нарастания прочности
бетона.
Швы
С целью предотвращения образования
опасных трещин и выравнивания продольных
изменений каждое бетонное дорожное
полотно разделяется швами. Выделяют
компенсационные швы, ложные швы и
прессовые соединения, которые образуются в
виде поперечных или продольных швов.
Подробная информация содержится в нормах
ZTV Fug-StB; методы проведения испытаний
по размещению и выполнению швов
представлены в нормах TP Fug-StB.
Компенсационные швы образуются путем
расширения стыковых зазоров, которые
разделяют дорожное покрытие по всей
толщине и обеспечивают свободное
расширение.
Ложные швы – это места
запрограммированного разрушения, которые
выполняются путем надреза верхней стороны
бетонного покрытия для поперечного
ослабления.
Прессовые соединения разделяют дорожное
покрытие по всей толщине, но не имеют
пространства для расширения бетона (напр.,
монтажные швы).
Поперечные швы (поперечные направлению
движения) выполняются в виде
компенсационных швов, ложных швов или
поперечных соединений. Бетонные покрытия,
как правило, изготавливаются без
компенсационных швов.
Продольные швы (по направлению
движения) выполняются в виде ложных швов
или прессовых соединений.
Расстояние между швами определяет размер
плиты. Обычно длина плиты не превышает
25-кратной толщины плиты. На покрытиях
дорожного полотна свыше 6 м в ширину
делают продольный шов, а при ширине более
10 м минимум два продольных шва.
Независимо от толщины покрытия для
строительных классов SV от I до III
расстояние между поперечными швами
задают 5 м, а для строительных классов от IV
до VI – 4 м.
Компенсационные швы выполняются почти
до достигающего поверхности слоя, который
аккуратно прокладывается перед укладкой
бетона. После затвердевания бетона верхнее
покрытие разрезается. У покрытий
строительных классов от IV до VI высота
прокладки шва также может быть равной
толщине покрытия; тогда разрез шва может
не производиться. Неподвижные подземные
сооружения (напр., ливнеспуски, смотровые
колодцы) и бордюрные камни всегда
отделяются от покрытия компенсационными
швами.
Разрезы ложных швов выполняются шириной
ок. 3 мм и только в случае отсутствия
выброса зернистых заполнителей в процессе
разрезания и разрыва плиты в начале резания.
На быстротвердеющем бетоне швы
разрезаются раньше, чем на стандартном
дорожном бетоне. Глубина насечки
составляет на поперечных швах 25-30 %, на
продольных швах 40-45 % от толщины
плиты.
На автобусных трассах для выполнения
ложных швов также уплотняют полосы
специальной профильной жесткой пленки
путем вибрации. Боковая поверхность шва
обеспечивает консольное зубчатое
зацепление. При этом соединение дюбелями,
разрез и заполнение швов не выполняют.
Швы выполняются максимально плотно. Для
этого насечки каждого второго разреза
расширяют к зазору шва. Ширина и глубина
разреза зависит от ширины трещины,
изменения ширины зазора и заполнителя
шва. Как правило, ширина зазора составляет
на поперечных швах 8 мм и на продольных
швах 6 мм, а глубина зазора соответственно
25 мм и 15 мм. В качестве заполнителя
используется масса для заделки швов горячей
или холодной обработки или поддающийся
сжатию эластичный профильный герметик.
Для автобусных трасс применяются
материалы для заполнения швов, устойчивые
к маслу и топливу. Заполнители швов
должны соответствовать нормам TL Fug-StB.
Бетонирование при низких и высоких
температурах
Если укладка бетона должна производиться
при температуре воздуха ниже +5 ºС,
необходимо предпринять специальные меры.
Целью этих мер является поддержание
температуры бетона в течение первых 3-х
дней затвердевания бетонной смеси на
уровне +5 ºС.
Таблица 1. Предельные диапазоны ■ 4 Требования, предъявляемые к
температур для укладки бетона бетонным покрытиям
Дорожные покрытия из бетона
Укладка Температура Температура изготавливаются таким образом, чтобы они
бетона воздуха бетона обнаруживали максимально равномерную
0
+5 С ≤ TВ ≤ структуру и отвечали установленным
Допускается требованиям. Главные требования
+250С
предъявляются к сопротивлению бетона при
Допускается +50С ≤ TБ ≤ сжатии, содержанию воздуха, т.е. воздушных
только при -30С < TВ < +300С микропор, толщине и прямолинейности
соблюдении +50С профильного размещения покрытия,
специальных TВ > +250С положению дюбелей, а также к ровности и
мер шероховатости верхней поверхности.
Вечномерзлый Приведенные в таблице 2 допуски
грунт TВ ≤ - – разрешаются только при равнозначных
Не 30С отклонениях или с постепенным переходом.
допускается
TБ < +50С Для определения шероховатости дорог
– общего пользования с интенсивным
TБ > +300С
движением транспорта необходимо
С другой стороны, точно также необходимо гарантированно поддерживать предельные
предпринимать соответствующие меры,показатели в процессе приемки и вплоть до
когда температура свежеприготовленной истечения срока эксплуатации покрытия (см.
бетонной смеси превышает +30 ºС. таблицу 2).
Соотношение температуры воздуха (TВ) и ■ 5 Испытания
температуры бетона (TБ), котороеДоказательством того, что бетонное
необходимо соблюдать при укладке бетона, покрытие обладает необходимыми
представлено в таблице 1. свойствами, служит контрольное испытание.
Запуск транспортного движения Это испытание проводится заказчиком. Во
Запуск транспортного движения может время изготовления поверхности подрядчик
производиться тогда, когда предел прочности контролирует параметры бетонного
дорожного бетона при сжатии составляет 26 покрытия с помощью собственных
Н/мм2. В зависимости от условийпроверочных испытаний. Свойства,
окружающей среды быстротвердеющий проверяемые при испытаниях, представлены
бетон достигает такого предела прочности таблице 3.
через 8-10 часов
Таблица 2. Требования, предъявляемые к бетонным покрытиям, по нормам ZTV Beton-
StB
Строительный
Требования
класс
Сопротивление бетона при
сжатии в рамках
fi ≥ 34 Н/мм2
контрольного испытания SV, I - VI
fm ≥ 42 Н/мм2
на буровом керне (H = D =
150 мм)
Допустимое отклонение от
SV, I - VI ≤ 5 мм от заданной толщины
толщины укладки
Для бетона без разжижителя и
пластификатора в среднем ≥ 4,0 % от объема
(отдельные значения ≥ 3,5 % от объема)
Содержание воздуха SV, I - VI
Для бетона с разжижителем или
пластификатором в среднем ≥ 5,0 % от объема
(отдельные значения ≥ 4,5 % от объема)
 Содержание воздушных микропор A300 ≥ 1,5
Показатели воздушных
SV, I - VI % от объема
микропор
Фактор расстояния AF ≤ 0,20 мм
Наклонное положение ≤ 20 мм, исходя из
длины дюбеля 500 мм
Положение дюбелей SV, I - III Отклонение высоты расположения в середине
дюбеля ≤ 20 мм
Вертикальное смещение от шва ≤ 50 мм
Изготавливается согласованный продольный и
поперечный профиль
Прямолинейность
Затруднение стока поверхностных вод не
профильного размещения
допускается
- Поперечный наклон
Поперечный наклон в зонах коробления в
SV, I - VI точках с q ≤ 1,5%
Отклонение ≤ 0,2% от заданного значения
- Высота
Отклонение от заданной высоты ≤ 20 мм
- Положение в
Положение в горизонтальной проекции ≤ 30
горизонтальной проекции
мм от заданного значения без излома линии
дорожного полотна
SV, I - III ≤ 4мм / 4 м
IV – VI, ≤6 мм / 4 м
Горизонтальность выполнение без
бетоноотделочной
машины
Туго натянутый, без складок, в
Нетканый материал под зафиксированном положении
бетонным дорожным Выступ за край проезжей части 10 см ± 5 см
покрытием Продольный / поперечный нахлест 20 см ± 5
см, нахлест вчетверо не допускается
На дорогах При V = 80 км/ч.: при приемке μSKM ≥ 0,46
общего до конца срока службы μSKM
Шероховатость пользования с ≥ 0,43
интенсивным Для контрольного испытания также: SRT-
движением показатель ≥ 65 и время текучести ≤ 30 с

Таблица 3. Объем испытаний по нормам ZTV Beton-StB

Собственное проверочное
Контрольное испытание
испытание
Нетканые материалы под бетонными дорожными покрытиями
Идентичность с Сравнение с ТТН или
декларацией о визуальный осмотр при каждой
соответствии поставке
Туго натянутый, без
Постоянный контроль
складок и в
непосредственно перед укладкой По мере необходимости
зафиксированном
бетона
положении
Выступ за край Постоянный контроль
По мере необходимости
дорожного полотна непосредственно перед укладкой
 бетона
Постоянный контроль
Продольный и
непосредственно перед укладкой По мере необходимости
поперечный нахлест
бетона
Отсутствие нахлеста
Постоянно По мере необходимости
вчетверо
Устойчивость к щелочам По мере необходимости
Свежеприготовленная бетонная смесь
Соответствие с Сравнение с ТТН или
результатами контроля в визуальный осмотр при каждой
процессе производства поставке
Один раз в день1) и в
Консистенция
сомнительных случаях
Водоцементное
Один раз в день1)
отношение
Состав Один раз в день1)
При каждом изготовлении
Плотность
опытного образца1)
Содержание
Для верхнего слоя бетона
воздухововлекающей
каждый час2), для нижнего слоя
добавки и температура
бетона один раз в день
воздуха
При температурах ниже +50C
Температура бетона
или свыше +250C каждые 2 часа
Затвердевший бетон
Объемная плотность и Каждые 1.000 м2
Сначала каждые 1.000 м2, но не
сопротивление при производственного полотна
чаще одного раза в день1),3)
сжатии 1 буровой керн
Содержание
воздухововлекающей
добавки, воздушных На буровом керне по
микропор и AF (на производительности первого дня
двухслойных покрытиях и в сомнительных случаях
только для верхнего
бетона)
Каждые 1.000 м2
Минимум каждый 200 м с производственного полотна
помощью шнура или других 1 буровой керн (используются
Толщина покрытия
соответствующих способов буровые керны, применяемые
измерения для определения сопротивления
при сжатии)
По возможности проверяется В продольном направлении
каждое производственное сквозным измерением по
полотно и после каждого каждому ряду движения,
перемещения приборов по придорожной полосе, а также
Горизонтальность
производительности первого и отдельно выполненным
второго дня на плоскостность в обочинам; в поперечном
продольном и поперечном направлении сквозным
1)
направлении измерением в сомнительных
 местах
Определение положения кромок
Измерение по ведущему
Прямолинейность проезжей части обычно на
направлению бетоноотделочной
профиля расстоянии 100 м4), нивелировка
машины на расстоянии 20-25 м4)
на расстоянии 20-25 м
Сила вытягивания
В сомнительных случаях
клейких анкеров
В продольном направлении
Шероховатость Один раз в день сквозным измерением по
каждому дорожному полотну
Каждый производственный день;
как минимум, по 4 областям
измерения, равномерно
распределенным по длине
готового участка (1 область
Средняя глубина измерения = 4 точки измерения);
текстуры (определение в каждой области измерения
методом «песчаного меняется полоса движения
пятна») Последующие производственные
дни:
область измерения каждые
150 м, в каждой области
измерения меняется полоса
движения
Первый производственный день:
как минимум, 10 поперечных
ложных швов после разреза шва
Последующие производственные
Положение дюбелей дни:
каждые 500 м по 5 поперечных
ложных швов, измерения могут
проводиться при закрытом
1)
состоянии шва
2)Только для строительных классов SV от I до III
Только для строительных классов SV от I до III, для строительных классов от IV до VI, как
минимум,
3) один раз в день
Для быстротвердеющего дорожного бетона с разжижителем данные таблицы по объему
собственных проверочных испытаний, относящиеся к затвердевшему бетону, а также к
ранней прочности на момент запуска движения транспорта, действуют через 2 дня.
4)
Для строительных классов от IV до VI с расстоянием 50 м

■ 6 Нормативные документы TL SoB-StB Технические условия поставки

строительных смесей и грунтов
RStO Директивы по стандартизации для изготовления слоев без
наземной части дорог общего связующих веществ в
пользования, издание 2001 года дорожном строительстве,
ZTV E-StB Дополнительные технические издание 2004 года
договорные условия и нормы ZTV SoB-StB Дополнительные технические
по земляным работам в договорные условия и нормы
дорожном строительстве, по изготовлению слоев без
издание 1994 года в редакции связующих веществ в
1997 года дорожном строительстве,
издание 2004 года
TL G SoB-StB Технические условия
поставки строительных смесей Спецификация по повторному
и грунтов для изготовления применению бетона дорожных
слоев без связующих веществ в покрытий, издание 1998 года
дорожном строительстве. ATV DIN 18316 Правила выполнения
Часть: Контроль качества, подрядно-строительных работ.
издание 2004 года Часть С: Общие технические
ZTV Beton-StB*) Дополнительные условия договора на
технические договорные производство строительных
условия и нормы по работ; Дорожные строительные
изготовлению несущих слоев с работы: Слои наземной части с
гидравлическими связующими гидравлическими связующими,
и дорожных покрытий из издание 2005 года
бетона, издание 2006 года DIN EN 12350 Бетонная смесь
TP Beton-StB*) Технические методы свежеприготовленная.
испытаний стройматериалов и Испытания. Частичное издание
строительных смесей для от 2000.
несущих слоев с DIN EN 12390 Испытания
гидравлическими связующими затвердевшего бетона.
и дорожных покрытий из Частичное издание от 2000 года
бетона, издание 2007 года Eifert, H.; Straßenbau heute – Betondecken,
ZTV Fug-StB Дополнительные технические Verlag
условия договора и нормы для Vollpracht, A.; Bau+Technik, Düsseldorf
швов на покрытиях 2004
транспортных дорог общего Hersel, O.:
пользования, издание 2001 года Eifert, H.: Straßenbau heute –
TL/TP Fug-StB Технические условия Tragschichten, Verlag
поставки / методы испытаний Bau+Technik, Düsseldorf 2004
*)
материалов для заполнения В стадии разработки
швов на покрытиях
транспортных дорог общего
пользования, издание 2001 года
TL NBM-StB*) Технические условия
поставки жидких средств для
выдержки бетона, издание 2007
года
TP Griff-StB Технические методы
определения шероховатости в
дорожном строительстве.
Часть: Способ измерения
SCRIM, издание 2001 года
Рабочая инструкция по комбинированным
способам измерения плотности
и шероховатости при помощи
маятникового прибора и
измерителя текучести, издание
1972 года
Спецификация по изготовлению текстур
поверхности на дорожных
покрытиях из бетона (M OB),
издание 2000 года
Спецификация
цемента
Дорожное Смеси для несущих слоев c гидравлическими
строительство связующими веществами

S3
6.2007

Уже целое столетие в дорожном строительным смесям добавляются

строительстве под покрытием проезжей гидравлически связующие вещества и вода.
части устанавливаются несущие слои с
гидравлическими связующими. Смесь на Гидравлически связанные несущие слои
цементной основе с незначительной (HGT) состоят из смесей недробленых
прочностью изготавливается и/или дробленых строительных материалов
преимущественно с учетом основ механики и гидравлических связующих веществ.
грунтов. На основании продолжительного Гранулометрический состав должен
опыта создание несущих слоев с находиться в диапазоне заданной кривой.
гидравлическими связующими веществами Смесь для укладки изготавливается в
относится к современным способам смесительной установке.
дорожного строительства и земляных
работ. Бетонные несущие слои представляют
собой несущие слои из бетона
определенного класса прочности.
■ 1 Термины и понятия

Строительные смеси представляют собой ■ 2 Основные принципы производства

смеси из зернистого заполнителя с
определенным гранулометрическим Упрочнения и гидравлически связанные
составом без связующего вещества и воды. несущие слои изготавливаются с
соблюдением основ механики грунтов, то
Смеси для укладки представляют собой есть:
строительные смеси со связующим
веществом и водой. При использовании  плотность грунта по Проктору и
смеси, изготовленной из материалов соответствующее оптимальное
вторичной переработки, необходимо содержание воды в смеси грунта и
определить вымывание вредных веществ. связующего вещества или в смеси
зернистого заполнителя и связующего
Несущие слои с гидравлическими вещества определяется по методу
связующими могут представлять собой Проктора,
упрочнения, гидравлически связанные  необходимое содержание связующих
несущие слои или бетонные несущие слои. веществ определяется при испытании
давлением или замораживанием
Упрочнения – способы строительства для образцов, изготовленных по методу
повышения сопротивления несвязанных Проктора.
несущих слоев нагрузке в результате
воздействия транспорта и климатических Бетон для несущих слоев изготавливается в
условий. При этом в процессе смешивания соответствии с DIN EN 206-1 и DIN 1045-2.
на месте или в центральной смесительной
установке к грунту и/или

40
Рис. 1: Упрочнение в процессе смешивания на месте – мощное оборудование гарантирует
быстрое и надежное разбрызгивание, смешивание и уплотнение связующего вещества

■ 3 Строительные материалы Определяющими для разнозернистых грунтов

3.1 Грунты
В качестве грунтов для упрочнения
используются крупнозернистые грунты в
соответствии с DIN 18196 и/или
разнозернистые грунты групп GU, SU, GT и
ST класса морозостойкости F1 согласно
Дополнительным техническим договорным
условиям и нормам по земляным работам в
дорожном строительстве (ZTV E-StB).
являются зерна размером ниже 0,063 мм.
Если их содержание составляет 5,0 % от
массы, то коэффициент неравномерности
грунта U должен составлять ≥ 15,0. При
максимально допустимом содержании зерен
15,0 % от массы коэффициент
неравномерности грунта U составляет ≤ 6,0.
Если содержание зерен находится в пределах
от 5,0 до 15,0 % от массы, то при типовых
испытаниях методом замораживания должна
быть определена достаточная
морозостойкость затвердевшей смеси для
укладки.

Таблица 1: Требования к зернистым заполнителям для несущих слоев с

гидравлическим связующим согласно TL Gestein-StB
Свойство Упрочнение Гидравлически Бетонный несущий слой
связный несущий
слой
Гранулометрический состав
Фракция зернового GF80 для 0/5 GF85
состава/поставляемые фракции GC80/20 для 5/11, 11/22, 22/32, 32/45 и 45/56
Смешанные фракции зернового GC85/20; GC90/15; GTC20/15; GTC20/17.5; GTNR
состава
0/2 и 0/4 - Допуски согласно таблице
4, строка 1 и 2 в TL
Gestein

Фракция зернового состава от 0/2
до 0/5
Фракция зернового состава от 2/4
до 32/63
Форма зерен крупного зернистого
заполнителя
Морозостойкость
Разложение дисиликата кальция
HOS или GKOS
Разложение железа при HOS или
GKOS
Равномерность изменения объема
SWS
Реакция между щелочью и
кремнеземом
Компоненты, замедляющее
схватывание и твердение
Признаки, важные для
окружающей среды
1) Содержание мелких частиц в общей смеси не должно быть превышено
Содержание мелких частиц
необходимо указывать 1) f3
необходимо указывать 1) f1
SI50 (FI50)
F4
отсутствует
отсутствует
V5 SWS не разрешено
- Указание класса
чувствительности к
щелочам
проверить при необходимости
При использовании зернистых заполнителей,
изготовленных промышленным способом, и строительных
материалов вторичной переработки необходимо
придерживаться требований к признакам, важным для
окружающей среды

Таблица 2: Области применения зернистых заполнителей, изготовленных

промышленным способом или заполнителей вторичной переработки
Строительный HOS, HS,
материал CUG, GKOS,
SFA SKG, SWS RC1) HMVA
вулканический
шлак
Строительный SV, от I до VI SV, от I до VI SV, от I до VI SV, от I до VI от IV до VI
класс
Упрочнение в качестве в качестве в качестве в качестве ограничено2)
добавки в зернистого зернистого зернистого
зернистый заполнителя заполнителя заполнителя
заполнитель
3)
Гидравлически в качестве в качестве в качестве в качестве
связанный добавки в зернистого зернистого зернистого
несущий слой зернистый заполнителя заполнителя заполнителя
заполнитель
3) 3)
Бетонный в качестве в качестве в качестве
несущий слой тонкомолотой зернистого зернистого
добавки заполнителя заполнителя
SFA – летучая зола, образовавшаяся при переработке каменного угля
HOS – кусковой шлак из доменных печей
HS – гранулированный доменный шлак
3
CUG/CUS – шлак, образующийся при производстве меди
GKOS – литейный и ваграночный кусковой шлак
SKG – плавильный гранулят
SWS – сталелитейный шлак
RC – строительный материал вторичной переработки
HMVA = зола от сжигания бытовых отходов
1) Зернистые заполнители вторичной переработки в соответствии со спецификацией о
повторном использовании бетона для дорожных покрытий, могут использоваться без
дальнейшего доказательства при строительстве несущих слоев с гидравлическими
связующими, если сборно-разборные работы осуществляются в пределах одной стройки
2) Согласно спецификации об использовании золы от сжигания бытовых отходов в дорожном
строительстве (M HMV-A)
3) не указано
Контроль качества грунтов для упрочнения использованию сфрезерованных материалов
осуществляется согласно Техническим дорожного покрытия, содержащих пек, а
условиям поставки строительных смесей и также по использованию сфрезерованного
грунтов для изготовления слоев без старого асфальта (RuV A-StB).
связующих веществ в дорожном 3.3 Гидравлические связующие вещества
строительстве (TL G SoB-StB). Для изготовления несущих слоев с
3.2 Строительные смеси гидравлическими связующими используется
Зернистые заполнители и строительные цемент в соответствии с DIN EN 197-1 или
смеси для несущих слоев с гидравлическими DIN 1164-10 или гидравлические связующие
связующими должны соответствовать вещества для грунтов и несущих слоев (HRB
требованиям Технических условий поставки 12,5 E или HRB 32,5 E) в соответствии с DIN
зернистых заполнителей в дорожном 18506. При этом преимущество отдается
строительстве (TL Gestein-StB) (таблица 1). гидрофобным связующим.
Контроль качества заполнителей 3.4 Вода
осуществляется согласно TL G SoB-StB. В качестве воды, добавляемой при
При использовании зернистых заполнителей, изготовлении несущих слоев, используется
изготовленных промышленным способом, любая вода природного происхождения,
или заполнителей вторичной переработки, а отвечающая требованиям стандарта DIN EN
также вулканического шлака следует 1008. Для несущих слоев с гидравлическими
соблюдать положения по применению в связующими может использоваться
соответствии с таблицей 2. остаточная вода, соответствующая
Зернистые заполнители вторичной положениям стандартов DIN EN 206-1, DIN
переработки в соответствии со EN 1008 и DIN 1045-2.
спецификацией о повторном использовании 3.5 Тонкомолотые добавки
бетона для дорожных покрытий, могут Гранулометрический состав грунтов можно
использоваться без дальнейшего улучшить путем добавления летучей золы
доказательства при строительстве несущих каменного угля, удовлетворяющей
слоев с гидравлическими связующими, если требованиям стандарта DIN EN 450-1.
сборно-разборные работы осуществляются в 3.6 Смеси для укладки
пределах одной стройки. Смесь для упрочнения
Использование асфальтной крошки и Оптимальный состав смеси определяется при
сфрезерованных материалов дорожного проведении начальных типовых испытаний.
покрытия, содержащих пек, Для использования подходят грунты или
регламентируется Дополнительными строительные смеси с максимальным
техническими договорными условиями и размером зерна до 63 мм, при этом
нормами по изготовлению несущих слоев с содержание зерен размером ≤ 0,063 мм не
гидравлическими связующими веществами и должно превышать 15 % от массы.
дорожных покрытий из бетона (TL Beton- Количество связующего вещества в сухом
StB), приложение G. При этом необходимо грунте и в сухой строительной смеси не
соблюдать также положения директивы по должно быть ниже 3,0 % от массы.
4
Таблица 3: Виды цементов, используемых B
при изготовлении несущих слоев с CEM IV Пуццолановый B
гидравлическим связующими P1)
цемент
Основн Обозначение Основные
CEM V Композитный A
ые марки цемента составляющие S-P2)
цемент B
марки
цемента 1) действует только для траса согласно DIN
CEM I Портландцемент 51043 в качестве основного составляющего
максимум до 40 % от массы
Шлакопортландце A/ S 2) действует только для траса согласно DIN
мент B гранулирован 51043 в качестве основного составляющего
ный
доменный Таблица 4: Критерии для определения
шлак количества связующего при проведении
Портландцемент с A типовых испытаний смеси для упрочнения
D
добавкой Вид Морозостойк Предел прочности
кремнеземная
кремнеземной грунтов ость на сжатие в
пыль
пыли и/или Линейная возрасте 28 дней
CEM II Пуццолановый A/ P/Q строительн деформация под под
портландцемент B пуццоланы ых смесей асфальтн дорожн
Портландцемент с A ым слоем ым
V летучая [%]
добавкой летучей [Н/мм2] покрыти
зола
золы ем из
Портландцемент с A/ бетона
T сланец [Н/мм2]
добавкой сланца B
Портландцемент с A Мелкие
добавкой LL известняк частицы в
известняка грунте
и/или
Композитный S-D, S-T -
строительн
портландцемент S-LL ой смеси
D-T ≤ 5 % от
D-LL массы
7,0 ≥ 15,0
T-LL Мелкие
частицы в
A S-P, S-V
грунте
D-P, D-V и/или
CEM II- Δl ≤ 1,0
M
P-V, P-T строительн
P-LL ой смеси
V-T > 5 % от
массы
V-LL
Требования к пределу прочности при сжатии
S-D, S-T основываются на образцах высотой A 125 мм
D-T и диаметром D 150 мм
B
S-P, D-P
P-T
CEM III Шлаковый цемент A

5
 типовых испытаний. Для использования
подходят строительные смеси с
максимальным размером зерна до 32,5 или 45
мм. При этом содержание зерен размером ≤
0,063 мм не должно превышать 15 % от
массы. Кроме этого содержание зерен
размером ≤ 2 мм должно составлять от 16 до
45 % от массы, а содержание зерен с
максимальным размером от 22,4 до 31,5 мм -
меньше 90 % от массы.

Количество связующего вещества в сухом

Рис. 2: Укладка строительной смеси для грунте и в сухой строительной смеси не
гидравлически связанного несущего слоя должно быть ниже 3,0 % от массы.
(HGT) Содержание связующего вещества
определяется путем интерполяции. Если
содержание зерен размером ≤ 0,063 мм
При поведении типовых испытаний составляет от 5 до 15 % от массы, то при
необходимо соблюдать следующие проведении типовых испытаний должна быть
требования (смотри также таблицу 4): определена достаточная морозостойкость
затвердевшей смеси для укладки.
 Для упрочнения под асфальтовым
покрытием средний предел прочности при При поведении типовых испытаний
сжатии трех взаимосвязанных образцов необходимо соблюдать следующие
должен составлять 7 Н/мм2. Если при требования:
минимальном содержании связующего
вещества 3,0 % от массы предел прочности  Для гидравлически связанного несущего
при сжатии превышает 7 Н/мм2, то это слоя, расположенного под асфальтовым
содержание считается основополагающим. покрытием, средний предел прочности при
 Для упрочнения под дорожным сжатии трех взаимосвязанных образцов
покрытием из бетона средний предел должен составлять 7 Н/мм2. Если при
прочности при сжатии трех минимальном содержании связующего
взаимосвязанных образцов должен вещества 3,0 % от массы предел прочности
составлять 15 Н/мм2. при сжатии превышает 7 Н/мм2, то это
 Отдельные значения предела прочности содержание считается основополагающим.
при сжатии в зависимости от выбранного  Для гидравлически связанного несущего
количества связующего вещества не слоя, расположенного под дорожным
должны быть выше или ниже покрытием из бетона, средний предел
соответствующего среднего значения прочности при сжатии трех
более чем на 2,0 Н/мм2. взаимосвязанных образцов должен
 При проведении испытания на составлять 15 Н/мм2.
морозостойкость полученное значение  Отдельные значения предела прочности
линейной деформации не должно при сжатии в зависимости от выбранного
превышать 1 %. Если при испытании на количества связующего вещества не
морозостойкость определяется более должны быть выше или ниже
высокое содержание связующего соответствующего среднего значения
вещества, то это содержание считается более чем на 2,0 Н/мм2.
основополагающим.  При проведении испытания на
морозостойкость полученное значение
Смесь для гидравлически связанных линейной деформации не должно
несущих слоев превышать 1 %. Если при испытании на
Оптимальный состав смеси также морозостойкость определяется более
определяется при проведении начальных высокое содержание связующего
6
 вещества, то это содержание считается При способе смешивания на месте
основополагающим. необходимо обращать внимание на то, чтобы
Смесь для несущих слоев из бетона ширина нахлеста двух соседних следов
Бетон должен соответствовать классам составляла не менее 20 см, а необработанные
прочности от C 12/15 до C 20/25. Типовые полосы грунта отсутствовали.
испытания следует проводить в соответствии При способе смешивания в центральной
со стандартами DIN EN 206-1 и DIN 1045-2. смесительной установке при упрочнении
■ 4 Приготовление смесей для укладки грунт и/или строительная смесь со
Смеси для упрочнений могут производиться связующим веществом и водой смешивается
путем смешивания на месте или в в смесительной установке. Дозирование
смесительной установке. исходных веществ осуществляется по весу
Смеси для гидравлически связанных несущих или по объему. Смешивание необходимо
слоев и бетонных слоев должны проводить до тех пор, пока связующее
производиться в смесительных установках, вещество и вода не распределятся
преимущественно в смесительных установках равномерно в грунте или строительной смеси,
непрерывного или периодического действия. а смесь для укладки не станет однородного
При способе смешивания на месте в цвета.
уплотненный грунт или строительную смесь, Смесь для гидравлически связного несущего
предусмотренные для упрочнения, слоя или несущего слоя из бетона должна
добавляется необходимое количество приготавливаться только в смесительной
связующего вещества. Связующее вещество установке. На больших участках смешивание
распыляется с помощью устройства для производится в специальных установках. При
разбрызгивания с дозатором, а затем производстве и поставке стационарными
перемешивается. Вода добавляется во смесительными установками необходимо
фрезерный барабан с помощью цистерны для обратить внимании на то, чтобы часовая
поливки или через коллектор с форсунками производительность смесителей было
только после первого этапа смешивания. Перед достаточно высокой.
упрочнением мелкозернистый грунт При температуре грунта, строительной смеси
необходимо смочить для создания и воздуха ниже +5 °C необходимо
равномерного увлажнения. приостановить работы или принять
Если содержание воды, в частности, в соответствующие меры для того, чтобы
разнозернистых и мелкозернистых грунтах температура укладываемой смеси как
значительно превышает необходимые минимум в течение трех дней не опускалась
показатели, то перед упрочнением ниже +5 °C. Замерзшие грунты или
влагосодержание уменьшается путем строительные смеси использовать нельзя.
продувки с помощью фрезерования и
рыхления или путем обработки с ■ 5 Испытания
использованием молотой извести. 5.1 Типовые испытания
Преимущественно смешивание Типовыми испытаниями являются
осуществляется с помощью мощных фрез. испытания, проводимые подрядчиком. Их
Глубина смешивания большинства фрез при необходимо провести в соответствии с
достаточной мощности смешивания TL Beton-StB и TP Beton-StB перед первым
составляет до 25 см в уплотненном использованием (смотри таблицу 5).
состоянии. Однако есть фрезы, способные
работать на глубину до 50 см. Дисковые Типовые испытания предназначены для
бороны или самоходные грейдеры имеют определения соответствия строительных
недостаточную мощность смешивания. материалов, строительных или укладываемых
Перемешивание связующего вещества с смесей предусмотренным условиям
предусмотренным для упрочнения слоем укладывания, а также предусмотренным
должно определяться и проводиться таким целям использования в соответствии с
образом, чтобы слой непрерывно создавался требованиями подрядного договора на
по всему поперечному сечению в процессе производство строительных работ.
укладки.
7
При поставке для проведения аналогичных материалов, используемых при производстве
строительных мероприятий с похожими строительных работ.
климатическими или местными условиями 5.2 Заводской производственный контроль
типовые испытания можно не проводить в Необходимо проводить заводской
том случае, если вид и свойства грунтов, производственный контроль. Объем
строительных материалов и смесей для испытаний для несущих слоев с
укладки, лежащих в основе типовых гидравлическим связующим приведен в
испытаний, не изменились, а результаты таблице 5.
испытания были получены в течение
последних двух лет.
По требованию заказчика ему должны быть
предоставлены пробы всех строительных

Таблица 5: Испытания упрочнений и гидравлически связанных несущих слоев

Вид несущего слоя Типовое испытание Заводской

производственный
контроль
Связующее вещество
Вид и марка Упрочнение и Сравнение с данными
связующего вещества несущий слой с ТТН при каждой
гидравлическим поставке
связующим
Грунты или строительные смеси
Гранулометрический Упрочнение и в каждом случае каждые 2500 т
состав несущий слой с поставки, минимум раз
гидравлическим в день
связующим
Мелкие фракции Упрочнение в каждом случае по мере
необходимости
Содержание воды Упрочнение в каждом случае по мере
необходимости,
минимум раз в день
Плотность по Упрочнение в каждом случае -
Проктору и
оптимальное
содержание воды
Свойства зернистого Несущий слой с в каждом случае по визуальному
заполнителя гидравлическим контролю
связующим
Смесь для укладки
Содержание Упрочнение и в каждом случае по мере
связующего вещества несущий слой с необходимости,
гидравлическим минимум раз в день
связующим
Плотность по Упрочнение и в каждом случае -
Проктору несущий слой с
гидравлическим
связующим
8
Содержание воды Упрочнение и в каждом случае минимум два раза в
несущий слой с день
гидравлическим
связующим
Предел прочности Упрочнение и в каждом случае по мере
образца при сжатии несущий слой с необходимости
гидравлическим
связующим
Морозостойкость Упрочнение и содержание в грунте -
несущий слой с или строительной
гидравлическим смеси с мелкими
связующим фракциями ≤ 0,063 мм
составляет от 5 до 15
%
Свойства смеси для Несущий слой с - по визуальному
укладки гидравлическим контролю
связующим
■ 6 Нормативные документы

TL Beton-StB*) Технические условия поставки строительных материалов и смесей для

изготовления несущих слоев с гидравлическими связующими и дорожных
покрытий из бетона, издание 2006 года
TL Gestein-StB Технические условия поставки зернистого заполнителя в дорожном
строительстве, издание 2004 года
TP Beton-StB*) Технические методы испытаний строительных материалов и смесей для
несущих слоев с гидравлическими связующими и дорожных покрытий из
бетона, издание 2007 года
TP Gestein-StB* Технические методы испытаний зернистого заполнителя в дорожном
строительстве, издание 2007 года
TL SoB-StB Технические условия поставки строительных смесей и грунтов для
изготовления слоев без связующих веществ в дорожном строительстве, издание
2004 года
TL G SoB-StB Технические условия поставки строительных смесей и грунтов для
изготовления слоев без связующих веществ в дорожном строительстве. Часть:
Контроль качества, издание 2004 года
DIN 18196 Земляные работы и фундаменты. Грунты. Классификация по пригодности к
гражданским строительным работам, издание 2006 года
DIN EN 197-1 Цемент. Часть 1. Состав, технические требования и критерии соответствия
цемента общего назначения, издание 2001 года
DIN 18506 Гидравлические связующие вещества для грунтов и несущих слоев. Состав,
технические требования и критерии соответствия, издание 2002 года
DIN EN 206-1 Бетон. Часть 1. Технические требования, эксплуатационные характеристики,
производство и соответствие требованиям, издание 2001 года
DIN 1045-2 Конструкции несущие из бетона, железобетона и напряженного бетона. Часть 2.
Бетон. Технические условия, свойства, производство и соответствие, издание
2001 года
DIN EN 12350 Бетонная смесь свежеприготовленная. Испытания, частичное издание с 2000
года
DIN EN 12390 Затвердевший бетон. Испытания, частичное издание с 2000 года
DIN EN 14227-1 Гидравлически связанные смеси. Требования. Часть 1. Смеси
гранулированные, связанные цементом, издание 2004 года

9
 Спецификация
цемента
Дорожное
Строительство несущих слоев с
строительство
гидравлическими связующими веществами
S4
6.2007
В настоящее время несущие слои с
гидравлическими связующими веществами
могут использоваться как упрочнения,
гидравлически связанные несущие слои
(HGT) или бетонные несущие слои. В то
время как в последние годы наблюдалось
стремление к возможной совместной
работе бетонного покрытия и несущего
слоя с гидравлическими связующими
веществами, в настоящее время согласно
норме ZTV Beton-StB несущий слой и
дорожное покрытие из бетона
разделяются, как правило, с помощью
нетканого материала. Несущие слои с
гидравлическими связующими веществами
являются проверенным
стандартизированным способом
дорожном строительстве.
■ 1 Термины и понятия
Конструкция дороги подразделяется на
наземную часть, нижнюю часть и основание.
Расположение, ограничение и обозначение
отдельных слоев представлено на рис. 2.
Наземная часть может состоять из:
 бетонного покрытия, брусчатки,
плиточного настила, асфальтового
покрытия
 несущих слоев с гидравлическими
связующими веществами (упрочнение,
гидравлически связанный несущий слой,
бетонный несущий слой)
 слоев без связующих веществ
Упрочнения представляют собой несущие
слои, для производства которых к грунту
и/или строительным смесям в процессе
смешивания на месте или в центральной
смесительной установке добавляются
гидравлические связующие вещества и вода
с последующим уплотнением.
Гидравлически связанные несущие слои
состоят из смесей недробленых и/или
дробленых строительных материалов и
гидравлических связующих веществ.
10
Гранулометрический состав должен
находиться в диапазоне заданной кривой.
Бетонные несущие слои представляют
собой несущие слои из бетона в
соответствии со стандартами DIN EN 206-1
и DIN 1045-2
■ 2 Определение параметров
Вид и покрытие несущих слоев с
гидравлическими связующими под
бетонным или асфальтовым покрытием, а
также в полностью связанной наземной
части соответствует строительному классу
и виду несущего покрытия. Они
представлены на рисунках 3 – 5.
и При использовании асфальтового покрытия
в с гидравлически связанным несущим слоем
асфальтовый несущий слой,
соответствующий строительным классам
SV, I – IV, может быть тоньше чисто
асфальтового покрытия на 8 – 4 см.
■ 3 Изготовление
Смешивание
Смеси для упрочнений могут
производиться путем смешивания на месте
или в смесительной установке.
Гидравлически связанные и бетонные
несущие слои должны смешиваться только
в соответствующих смесительных
установках. При способе смешивания на
месте в уплотненный грунт или
строительную смесь, предусмотренные для
упрочнения, добавляется необходимое
количество связующего вещества.
Связующее вещество распыляется с
помощью устройства для разбрызгивания с
дозатором, а затем перемешивается.
Вода добавляется после первого этапа
смешивания или, при использовании
входного смесителя, во время смешивания из
цистерны для поливки или через коллектор с
форсунками во фрезерном барабане.
достаточной мощности смешивания
Рис. 1: Укладка гидравлически связанного несущего слоя
земляная плотина разрез
составляет максимально 2 часа, при более
земляное полотно наземная часть высокой температуре – максимально 1,5
нижняя часть основание
часа). При способе смешивания на месте
обочина необходимо обращать внимание на то, чтобы
покрытие ширина нахлеста двух соседних следов
несущий слой с гидравлическими связующими составляла не менее 20 см и отсутствовали
несущий слой из гравия или щебня необработанные полосы грунта.
морозозащитный слой
основание / нижняя конструкция (может
быть с упрочнением)
Среднесуточная производительность при
смешивании на месте при толщине слоя от 15
до 20 см в уплотненном состоянии в
Рис. 2: Примерная конструкция укрепления с зависимости от оборудования и грунтов
бетонным покрытием вне застроенной может составлять от 1000 до 6000 м2.
местности в систематизированном Смешивание на месте используется в
дорожном строительстве. Земляная основном для упрочнения грунтового
плотина / в разрезе массива, для связного грунта и в тех местах,
где дорожные отделочные машины не могут
Глубина смешивания большинства фрез при произвести укладку смеси.
составляет до 25 см в уплотненном
состоянии. При способе смешивания в центральной
Дисковые бороны или самоходные грейдеры смесительной установке грунт и/или
имеют недостаточную мощность смешивания. строительная смесь со связующим веществом
Почвенные и садово-огородные фрезы могут и водой смешивается в смесительной
использоваться при обработке небольших установке. Для этого используются
площадей. преимущественно мешалки принудительного
действия с периодическим или непрерывным
Перемешивание связующего вещества с смешиванием. Барабанные смесители или
предусмотренным слоем должно смесители, работающие по принципу
определяться и проводиться таким образом, свободного падения смеси, подходят для
чтобы слой непрерывно создавался по всему обработки крупнозернистых грунтов или
поперечному сечению в процессе укладки строительных смесей. Дозирование исходных
(время обработки с момента добавления веществ осуществляется по весу или по
стандартного цемента до окончания объему.
уплотнения при температуре до 20 °C

11
Смесительные установки должны иметь При использовании способа смешивания на
достаточно высокую производительность, месте свежая, уплотняемая смесь находится
чтобы обеспечить непрерывную укладку и на строительном участке.
уплотнение смеси. Смешивание необходимо
проводить до тех пор, пока связующее Смеси, производимые в центральной
вещество и вода не распределятся
смесительной установке, транспортируются к
равномерно в грунте или строительной смеси,
месту укладки грузовыми автомобилями. При
а смесь для укладки не станет однородного
транспортировке смеси на дальние
цвета. расстояния или при неблагоприятных
погодных условиях смесь необходимо
При температуре грунта и воздуха, накрывать брезентом. Укладка смеси
приближенной к температуре замерзания, производится с помощью дорожных
необходимо приостановить работы или отделочных машин, грейдеров или
принять соответствующие меры. путеукладчиков. Вибробрусы с высокой
степенью уплотнения позволяют достигать
Укладки и уплотнение высокого уплотнения смеси.

Строительный класс
Строка
Эквивалентная 10-ти
тонная осевая нагрузка

Толщ. морозост. наземн. части.1)

Асфальтовый несущий слой с гидравлическим связующим веществом на морозозащитном слое или слое из морозоустойчивого материала
Слой из морозостойкого материала

Верх. слой асфальтобетон. покр.

Нижн. слой асфальтобетон. покр.

Несущ. слой асфальтобетон. покр.

Гидравлически связанный
несущий слой
Морозозащитный слой

Толщина морозозащитного слоя

Верх. слой асфальтобетон. покр.
Нижн. слой асфальтобетон. покр.

Несущ. слой асфальтобетон. покр.

Упрочнение
Слой из морозост. материала
(растян. или неустойч. по DIN
18196)
Толщина слоя из
морозоустойчивого материала
Верх. слой асфальтобетон. покр.
Нижн. слой асфальтобетон. покр.

Несущ. слой асфальтобетон. покр.

Упрочнение
Слой из морозост. материала
(суженного по DIN 18196)
Толщина слоя из
морозоустойчивого материала

1)
При отклоняющихся значениях толщина морозозащитного слоя или морозоустойчивого
материала определяется посредством вычитания.
2)
При использовании зернистых заполнителей с зернами круглой формы применимо только
после проверки на месте.
3)
Применимо только с дроблеными зернистыми заполнителями после проверки на месте.
4)
Разрешается использовать только в тех случаях, когда морозоустойчивый материал и
материал для упрочнения кладут в один слой.
Рис. 3 Несущие слои с гидравлическими связанными веществами под асфальтобетонным
покрытием (толщина в см; ▼ Ev2-минимальное значение в МН/мм2)

3
Строка Строительный класс
Эквивалентная 10-ти
тонная осевая нагрузка

Толщ. морозост. наземн. части.1)

Несущий слой с гидравлическим связующим веществом на морозозащитном слое или слое из морозоустойчивого материала
Слой из морозостойкого материала
Бетонное покрытие

Нетканый материал
Гидравлически связанный
несущий слой
Морозозащитный слой

Толщина морозозащитного слоя

Бетонное покрытие

Нетканый материал
Упрочнение
Слой из морозоуст. материала
(растянутого или
неустойчивого по DIN 18196)
Толщина слоя из
морозоустойчивого материала
Бетонное покрытие

Нетканый материал
Упрочнение

Слой из морозоуст. материала

(суженного по DIN 18196)
Толщина слоя из
морозоустойчивого материала

1)
При отклоняющихся значениях толщина морозозащитного слоя или морозоустойчивого
материала определяется посредством вычитания.
2)
При использовании зернистых заполнителей с зернами круглой формы применимо только
после проверки на месте.
3)
Применимо только с дроблеными зернистыми заполнителями после проверки на месте.
4)
Разрешается использовать только в тех случаях, когда морозоустойчивый материал и
материал для упрочнения кладут в один слой.
Рис. 4 Несущие слои с гидравлическими связанными веществами под бетонным покрытием
(толщина в см; ▼ Ev2-минимальное значение в МН/мм2)

Строка Строительный класс

Эквивалентная 10-ти
тонная осевая нагрузка

Наземный бетонный слой с гидравлическим связующим веществом на земляном полотне 9)

Бетонное покрытие

Нетканый материал

Несущий слой с
гидравлическим связующим
веществом

9) при необходимости с упрочнением грунта

Рис. 5 Несущие слои с гидравлическими связанными веществами при полностью связанной
наземной части (толщина в см; ▼ Ev2-минимальное значение в МН/мм2)

Минимальная толщина каждого слоя или 12 см, для смесей 0/45 мм – 15 см и для
пласта при укладке в уплотненном состоянии смесей > 0/45 – 20 см. Бетонные несущие
зависит от максимального размера зерен и слои должны иметь толщину от 12 см.
вида смеси и составляет для смесей 0/32 мм
4
Если необходимо получить безупречное предпринимать меры по предотвращению
сцепление нескольких слоев или пластов, их испарения воды, необходимой для
необходимо укладывать друг на друга в гидравлического связывания. Исходя из
незатвердевшем состоянии. Уже этого, несущие слои с гидравлическими
уплотненному, но еще свежему несущему связующими веществами должны
слою с гидравлическими связующими подвергаться последующей обработке.
веществами перед укладкой следующего слоя Последующая обработка после уплотнения
необходимо придать шероховатость. заключается либо в разбрызгивании тонкой
пленки воды в течение трех дней, либо в
Для создания прямолинейной поверхности разбрызгивании битумной эмульсии по
необходимо избегать срезки и особенно уплотненной, но еще влажной поверхности.
насыпания свежей смеси.
Водоудерживающие покрытия в течение трех
Для уплотнения смеси по отдельности или в дней также должны быть постоянно
комбинации друг с другом используется влажными. Синтетическую пленку
следующее оборудование. необходимо зафиксировать от смещения в
 Каток на пневматических шинах с рабочим результате воздействия ветра.
весом от 12 до 32 тонн,
 Грунтовой каток с конструкционным Обработка поверхности средствами по уходу
весом от 6 до 16 тонн, за бетоном в данном случае не подходит.
 Вибратор для больших поверхностей
Если непосредственно на свежий,
Швы уплотненный слой накладывается
Для предотвращения образования асфальтовая смесь, то проводить обработку
отраженных трещин в покрытии, а также поверхности не нужно. При этом не должна
разрушения несущего слоя между несущим быть нарушена структура несущего слоя с
слоем с гидравлическим связующим и гидравлическим связующим. Горячая смесь
бетонным покрытием необходимо проложить способствует набору прочности несущего
нетканый материал (стандартный способ слоя. Движение транспорта по несущему
строительства). Если в отдельных случаях слою с гидравлическим связующим с
нетканый материал не используется и асфальтобетонным покрытием толщиной от 8
бетонное покрытие укладывается см разрешается сразу же после его укладки.
непосредственно на несущий слой, то в
несущим слое в продольном и поперечном
направлении необходимо сделать надрезы. В
соответствии с ZTV Beton-StB глубина
надрезов должна составлять не менее 35 % от
предусмотренной толщины укладываемого
слоя.

Площадь рабочих участков и участков,

назначенных для обработки за день, должна
определяться в соответствии с толщиной
укладываемого слоя. Рабочие швы должны
быть выполнены в виде прессованных швов.

Последующая обработка

Так же как и в отношении всех гидравлически

связанных строительных материалов в
отношении несущих слоев с гидравлическими
связующими веществами следует

5
Таблица 1: Требования к несущим слоям с гидравлическими связующими веществами
Строка Упрочнение Гидравлически Бетонный
Смешивание Смешивание в связный несущий несущий
на месте центральной слой слой
смесительной
установке
1 Степень уплотнения ≥ - - -
слоя,
предусмотренного для
упрочнения
2 Степень уплотнения ≥ 98 % 1)
затвердевшего слоя
3 Отклонение высоты ≤ ± 1,5 см 2)
поверхности от ≤ + 0,5 см или
заданного значения ≤ - 1,5 см 3)
4 Горизонтальность ≤ 1,5 см / 4 см
5 Допустимые отдельные значения ≤ 3,0 см отдельные
отклонения в толщине в среднем ≤ 10 % значения
укладываемого слоя 6) ≤ 2,5 см
/ вес укладываемого в среднем ≤
слоя 7) 10%
2 4) 8) 9)
6 Предел прочности на 7,0 Н/мм fck
2 3) 8) 9)
сжатие в рамках ≥ 15,0 Н/мм
начального типового
испытания
7 Предел прочности на ≥ 3,5 Н/мм2 4) 10 fci ≥ fck – 4
сжатие в рамках n = 1 ≥ 6,0 Н/мм2 3) 8) 10) Н/мм2
2 3) 8) 11)
контрольного n ≥ 8 ≥ 8,0 Н/мм fcm ≥ fck + 4
испытания n ≥ 9 ≥ 10,0 Н/мм2 3) 8) 11) Н/мм2

8 Класс прочности - - - -
9 Морозостойкость при Изменение длины ≤ 1 %о
содержании зерен
фракции  0,063 мм от
5 до 15 % от массы
10 Минимальное ≥ 3 % от массы
количество
связующего вещества
11 Количество в среднем от - - - -
связующего вещества 5 до +8 %
в рамках контрольного отдельные
испытания 13) значения
от -10 до +15
% 4) 5)
12 Минимальная толщина 15 см (≤ 0/45) 12 см (≤ 12 см (0/32) 12 см 14)
каждого слоя или 20 см (> 0/45) 0/32) 15 см (0/45)
пласта 15 см (0/45)
20 см (>
0/45)

6
 13 Требования к - -  0,063 мм согласно DIN
гранулометрическому ≤ 15 % от массы, 1045 или DIN
составу > 2 мм от 55 до 84 206
% от массы,
самые крупные
фракции ≥ 10 % от
массы,
фракции
избыточной
крупности ≤ 1 %
от массы
14 Допустимые при 2 мм, 8 мм и
отклонения от 16 мм
гранулометрического ±8
состава,  0,063 мм 15)
определенного при
испытании для
подбора состава (% от
массы)
1)
плотность по Проктору; 2) общее требование; 3) повышенное требование, под дорожным
покрытием из бетона; 4) под асфальтовым покрытием; 5) требования отсутствуют, под
дорожным покрытием из бетона; 6) толщиной укладываемого слоя является среднее
арифметическое все отдельных значений толщины для соответствующего слоя по всему
строительному участку; 7) как правило, в качестве среднего значения по всему строительного
участку, однако могут приниматься средние значения отдельных участков, соответствующих
как минимум дневной производительности; 8) проверяется на образцах по методу Проктора H
/ D = 125 / 150 мм; если проверяются образцы с параметрами H / D = 120 / 100 мм, то
получаемое в результате значение прочности на сжатие необходимо умножить на 1,25, чтобы
получить соответствие с данными таблицы; 9) среднее значение трех взаимосвязанных
образцов, отдельные показания которых не должны отличаться от среднего значения на ±2,0;
10)
отдельное значение; 11) среднее значение; 13) под количеством связующего вещества
понимается среднее арифметическое всех отдельных значений количества связующего
вещества для всего строительного участка, при определении среднего значения необходимо
учитывать количество до 15 % от заданного значения; 14) при уплотнении глубинным
вибратором ≥ 15 см; 15) количество < 0,063 мм не должно превышать количество,
определенное при проведении типовых испытаний и увеличенное на показатель содержания
связующего вещества более чем на 2,0 % от массы.

■ 4 Требования, предъявляемые к ■ 5 Испытания

несущим слоям с гидравлическими
связующими Надлежащая укладка несущих слоев с
гидравлическими связующими веществами
К несущим слоям с гидравлическими контролируется путем проведения
связующими веществами согласно ZTV собственных проверочных и контрольных
Beton-StB предъявляются требования, испытаний. Вид и объем испытаний
приведенные в таблице 1. приведены в таблице 2.

7
Таблица 2: Испытания строительных материалов и несущих слоев с гидравлическими
связующими веществами
1. Упрочнение
Собственный проверочный Контрольное испытание
контроль
Смесь для укладки
а) Соответствие с Сравнение с ТТН или
результатами типовых визуальный осмотр при
испытаний каждой поставке
b) Предел прочности при Каждые 500 м или каждые
сжатии или содержание 6000 м2 несущего слоя
связующих веществ
Под асфальтовым слоем Каждые 100 м или каждые
вместо предела прочности при 1000 м2, минимум раз в день
сжатии проверяется
содержание связующих
веществ
При способе укладки на месте, подготовленный для упрочнения слой
а) Степень уплотнения Каждые 250 м или 3000 м2
b) Прямолинейность профиля По мере необходимости
c) Количество связующих По мере необходимости
веществ
Затвердевший слой (непосредственно после уплотнения независимо от способа изготовления
и вида расположенного сверху слоя)
а) Толщина слоя По мере необходимости Каждые 100 м или 1000 м2
b) Прямолинейность профиля По мере необходимости Через расстояния, не
или горизонтальность превышающие 50 м
2
c) Степень уплотнения каждые 250 м или 300 м Каждые 500 м или 6000 м2, ,
минимум раз в день
2. Гидравлически связанный несущий слой
Собственный проверочный Контрольное испытание
контроль
Смесь для укладки или готовый слой
а) Соответствие с Сравнение с ТТН или
результатами типовых визуальный осмотр при
испытаний каждой поставке
b) Гранулометрический состав По мере необходимости,
2
каждые 6000 м несущего слоя
c) Плотность по Проктору Минимум два раза в день
d) Предел прочности при По мере необходимости,
2
сжатии образцов диаметром D каждые 6000 м несущего слоя
= 150 мм, высотой H = 125 мм
e) Свойства смеси для укладки Визуальный осмотр
f) Содержание воды Каждые 3000 м2, минимум два
раза в день
Готовый слой
а) Толщина укладываемого Требуется подтверждение Каждые 100 м или 1000 м2
8
слоя / вес укладываемого слоя
b) Прямолинейность профиля По мере необходимости Через расстояния, не
или горизонтальность превышающие 50 м
c) Степень уплотнения (еще не Через расстояния менее 500 м, По мере необходимости,
схватившегося слоя) но каждые 6000 м2 каждые 6000 м2 несущего слоя
3. Бетонный несущий слой
Собственный проверочный Контрольное испытание
контроль
Бетон или готовый слой
а) Соответствие с Сравнение с ТТН или
результатами типовых визуальный осмотр при
испытаний каждой поставке
b) Консистенция и плотность Каждые 3000 м2 По мере необходимости
свежеприготовленной
бетонной смеси
c) Водоцементное отношение Каждые 3000 м2
свежеприготовленной
бетонной смеси
d) Предел прочности при Каждые 3000 м2 Каждые 3000 м2
сжатии и плотность
затвердевшего бетона
e) Толщина укладываемого Каждые 3000 м2 Каждые 3000 м2
слоя
f) Прямолинейность профиля По мере необходимости Через расстояния, не
или горизонтальность превышающие 50 м

■ 6 Нормативные документы дорожном строительстве,

RStO Директивы по стандартизации издание 2004 года
наземной части дорог общего TL G SoB-StB Технические условия
пользования, издание 2001 года поставки строительных смесей
RLW Директивы по строительству и грунтов для изготовления
сельскохозяйственных дорог, слоев без связующих
издание 2005 года материалов в дорожном
ZTV E-StB Дополнительные технические строительстве. Часть: Контроль
договорные условия и нормы качества, издание 2004 года
по земляным работам в ZTV Beton-StB*) Дополнительные
дорожном строительстве, технические договорные условия и нормы по
издание 1994 года в редакции изготовлению несущих слоев с
1997 года гидравлическими связующими и дорожных
TL SoB-StB Технические условия поставки покрытий из бетона, издание 2006 года
строительных смесей и грунтов
для изготовления слоев без TP Beton-StB*) Технические методы
связующих материалов в испытаний стройматериалов и
дорожном строительстве, строительных смесей для
издание 2004 года несущих слоев с
ZTV SoB-StB Дополнительные технические гидравлическими связующими
договорные условия и нормы и дорожных покрытий из
по изготовлению слоев без бетона, издание 2007 года
связующих веществ в
 Спецификация
цемента
Дорожное
Bauberatung Несущие слои из дренажного бетона строительство
Zement
S5
9.2002

Несущие слои из дренажного бетона (DBT) труб, дренажных камней и несущих слоев из
используются для улучшения дренирования. дренажного бетона и заканчивая дорожными
Если не происходит отвода воды под покрытиями из модифицированного
дорожным покрытием, на несущем слое и дренажного бетона, который способствует не
дорожном покрытии в результате высокой только хорошему дренированию, но и
интенсивности движения может снижению уровня шума от движения
возникнуть так называемый «эффект транспорта благодаря высокому
накачивания», приводящий к повреждениям звукопоглощению крупнопористой рыхлой
и дефектам. Вымывание материала структуры. В данной спецификации
несущего слоя приводит к образованию рассматриваются только несущие слои из
пустот, влекущих за собой разломы дренажного бетона, укладываемые под
бетонного дорожного покрытия. В большей дорожным покрытием или под плиточным
степени этому подвержены низко настилом и брусчаткой.
расположенные дороги (низкие точки 2 Основные принципы строительства
дренирования), куда производится отвод Принципы строительства несущих слоев из
воды с больших площадей. Несущие слои из дренажного бетона представлены в
дренажного бетона могут использоваться спецификации научно-исследовательского
по всей поверхности или на отдельных института путей сообщения «Несущие слои
опасных участках дорог и решительным из дренажного бетона» [13]. Особенности
образом улучшают ситуацию по использования дренажного бетона под
дренированию. водопроницаемым плиточным настилом и
Несущие слои из дренажного бетона брусчаткой описаны в спецификации
устанавливаются под плиточным настилом «Водопроницаемые укрепления дорожного
или брусчаткой. При водопроницаемом полотна» [14].
укреплении поверхности несущие слои из Основание
дренажного бетона выполняют требования Основанием для несущих слоев из
к высокой устойчивости и достаточному дренажного бетона служат как несвязанные
просачиванию дождевых вод. водопроницаемые слои, например,
морозозащитные слои, так и связанные
1 Общая информация плотные слои, например, упрочнения, при
Дренажный бетон представляет собой бетон которых вода может стекать с поверхности и
с крупнопористой рыхлой структурой, удаляться по боковому водоотводу.
содержащий необходимое количество Конструкция
раствора с мелкозернистым песком, Несущие слои из дренажного бетона могут
способствующего обволакиванию укладываться как по всех поверхности, так и
зернистого заполнителя и точечному на отдельных участках в низших точках
сцеплению его компонентов (рис. 3). Между дренирования. При укладке на отдельных
зернами заполнителя образуются пустоты, участках под обочинами в низших точках
незаполненные раствором с мелкозернистым уклона толщина несущего слоя с дренажным
песком. В несущем слое из дренажного бетоном соответствует толщине соседнего
бетона содержание этих пустот составляет от несущего слоя. При сплошной укладке
15 % от объема. несущего слоя из дренажного бетона,
Области применения дренажного бетона например, под дополнительными полосами
разнообразны, начиная от фильтровальных движения (рис. 6), толщина слоя может быть

10
Рис. 1: Укладка несущего слоя из
дренажного бетона по полосе разгона на
въезде на автобан
различной. Необходимо удостовериться, что
дождевая вода, просачивающаяся в несущий
слой с дренажным бетоном, отводится по
боковому водоотводу.
Под бетонным покрытием внутренний
край несущего слоя с дренажным бетоном
при новом строительстве должен иметь
выступ размером от 20 см по отношению к
расположенному над ним продольному шву
бетонного покрытия (например, между
обочиной и полосой движения), чтобы
принимать просачивающуюся воду. Если
несущий слой из дренажного бетона и/или
соседний несущий слой изготавливаются при
смешивании на месте, то несущий слой с
дренажным бетоном должен выступать над
швом на 50 см. После укладки соседнего
несущего слоя еще раз сфрезеровывается
переход в 30 см между несущим слоем и
несущем слоем из дренажного бетона, что
позволяет создать равномерные условия
опирания и дренажную зону в 20 см.
Рис. 2: Укладка несущего слоя из
дренажного бетона с помощью дорожной
отделочной машины

Таблица 1: Требования к несущему слою из дренажного бетона согласно нормам [13] и [14]
Требования к свойствам несущего слоя из Испытания
дренажного бетона
Содержание доступных снаружи пустот H Руководство по проведению испытаний согласно
≥ 15 % от объема [13]
На строительной площадке: коэффициент
водопоглощения k* согласно DIN 18035, часть 6
[4]
-3
Водопроницаемость kf ≥ 1 ∙ 10 м/с
(высокопроницаемый) Определение kf в соответствии с DIN 18130, часть
1[7]
Для несущего слоя из дренажного бетона,
укладываемого под брусчаткой, Взаимозависимость между содержанием пустот H
достаточно следующее значение kf ≥ 5,4 ∙ и водопроницаемостью kf смотри в [18]
10-5 м/с (проницаемый)
Средний предел прочности через 28 дней: В соответствии с TP HGT-StB [10]
β28d ≥ 15 Н/мм2 (определение пригодности) 3 образца (цилиндрическая форма),
β28d ≥ 8 Н/мм2 (собственный проверочный изготовленных по отдельности, D = 150 мм H =
контроль) 125 мм

Наименьший отдельный показатель: После распрессовывания запечатаны в

β28d ≥ 6 Н/мм2 (собственный проверочный синтетическую пленку, хранятся в истечение 28
контроль) дней при температуре от + 15 до + 25° C.
Выравнивание площади сжатия
11
При формировании внешнего края несущего
слоя из дренажного бетона действуют
требования к несущим слоям согласно
нормам ZTVT-StB [9]. Согласно этим нормам
под дорожным покрытием из бетона
необходимо предусмотреть несущий слой
(например, несущий слой из дренажного
бетона), ширина которого будет больше
размеров, требуемых в соответствии с
используемым способом укладки (например,
ширина рабочей поверхности
бетоноотделочной машины). Однако при этом
выступ не должен быть меньше 35 см.
Несущий слой из дренажного бетона под
брусчаткой:
При укладке несущего слоя из дренажного
бетона под брусчатку или плиточный настил
толщина несущего слоя должна
соответствовать требованиям для несущих
слоев с гидравлическими связующими
веществами, которые определены в
директивах по стандартизации наземной
части дорог общего пользования (RStO). Как
правило, между несущим слоем из
дренажного бетона и балластным слоем
брусчатки должна располагаться прослойка
из геотекстильного материала, для того чтобы
предотвратить проникновение мелких
компонентов балластного слоя в пустоты
несущего слоя из дренажного бетона и
гарантировать достаточную фильтрационную
устойчивость к эрозии.
3 Строительные материалы
Для несущего слоя из дренажного бетона
необходимо использовать то же связующее
вещество, которое используется в соседнем
несущем слое с гидравлическими
связующими. Цемент должен соответствовать
стандарту DIN EN 197, часть 1 [8].
Зернистый заполнитель или минеральные
вещества должны пройти контроль качества и
выполнять требования стандарта DIN 4226,
часть 1 [3] или нормы TL Min-StB, а также
главы 7.6 (Вредные компоненты) [12]
стандарта DIN 4226, часть 1. При
использовании стандарта DIN 4226, часть 1
минеральные вещества должны также
удовлетворять требованиям главы 7.5.3
(Морозостойкость при сильном увлажнении
бетона).
Заполнители из вторичного бетона могут
использоваться в случае подтверждения их
пригодности. В спецификации работ
необходимо указать возможность
использования вторичных стройматериалов.
Максимальный размер зерен не должен
превышать 32 мм.
Для несущих слоев из дренажного бетона
используются различные кривые с
прерывистым гранулометрическим составом
диапазона 2/4 или 4/8 мм. Для получения
больших пустот требуется низкое содержание
песка.
Для фракций > 8 мм может
использоваться дробленый зернистый
заполнитель или круглозернистый материал,
при этом следует учитывать, что дробленый
материал (щебень) повышает предел
прочности на растяжение при изгибе. Чтобы
получить равномерно большие пустоты, при
использовании крупного зернистого
заполнителя к фракциям > 8 мм
предъявляются особые требования в
отношении формы зерен. Содержание зерен
удлиненной и плоской формы (соотношение
длины к толщине более 3 : 1) не должно
превышать 20 % от массы.
Разрешено использование добавок и
присадок, соответствующих требованиям
стандарта DIN 1045 или имеющих допуск
органов строительного надзора.
В качестве добавляемой воды может
использоваться любая природная вода, если
она не содержит веществ, препятствующих
твердению. В случае сомнения необходимо
провести исследования. При использовании
остаточной воды следует обратить внимание
на положения директивы Немецкого
комитета по железобетону «Производство
бетона при использовании остаточной воды,
остаточного бетона и строительного
раствора».
4 Строительные смеси (состав,
смешивание)
Подходящий состав несущего слоя из
дренажного бетона определяется при
проведении испытаний на пригодность. При
этом следует придерживаться требований к
свойствам несущих слоев из дренажного
покрытия, представленным в таблице 1.
Эмпирические данные по составу смеси
из спецификации [13] приведены в таблице 2.
При изготовлении несущего слоя из
дренажного бетона следует по возможности
точно придерживаться данных по
содержанию воды, определенных при
2
проведении испытаний на пригодность. использовании заполнителя из остаточного
Водоцементное отношение, как правило, не бетона содержание воды и цемента
должно превышать 0,40. Несущие слои из увеличивается (смотри таблицу 2).
дренажного бетона реагируют даже на
незначительное снижение содержания воды,
что отражается на их прочности. При

Таблица 2: Эмпирические данные по составу смеси согласно [13]

Компоненты Содержание в % от массы Содержание в кг/м3
Цемент от 8 до 12 % от массы зернистого от 150 до 2201)
заполнителя
Вода от 3 до 6 % от массы цемента + зернистого от 60 до 901)
заполнителя (твердое вещество)
Песок 0/1 или 0/2 мм 10 % от массы зернистого заполнителя от 150 до 180
Щебень 8/22 или 8/32 мм 90 % от массы зернистого заполнителя от 1500 до 1600
1)
Более высокие показатели используются для вторичного бетона
Рис. 3: Поверхность несущего слоя из
Высокое содержание цемента и песка дренажного бетона, вальцованная
способствует линейному повышению предела
прочности при сжатии, однако снижает Несущие слои из дренажного бетона
содержание пустот и водопроницаемость. В могут изготавливаться в центральной
то время как вследствие повышенного смесительной установке или смешиваться на
содержания цемента содержание пустот месте. При смешивании в смесительной
уменьшается незначительно, повышение установке временя смешивания после
содержания песка приводит к существенному добавления всех компонентов составляет не
уменьшению. Это следует учитывать, прежде менее 60 с.
всего, при смешивании на месте. Смешивание на месте требует наличие
Фракции зерен строительной смеси специального оборудования
размером меньше 2 мм подлежат грунтосмесительной машины. Одного
специальным требованиям в отношении увлажнения зернистых смесей не достаточно,
предельных отклонений между содержанием, так как гранулометрический состав несущего
полученным при проведении испытаний на слоя из дренажного бетона обеспечивает сток
пригодность, и действительным воды. Рекомендована подача воды с помощью
содержанием. Данные испытаний на распыляющей головки поверх фрезерного
пригодность для фракций размером меньше 2 вала.
мм не должны быть ниже 3 % от массы и
превышать 5 % от массы. Для фракций 5 Исполнение
размером > 8 мм действуют требования Укладка несущих слоев из дренажного бетона
ZTVT-StB 95 [9]. осуществляется, как правило, с помощью
В таблице 3 представлены отдельные укладчиков или грейдеров. При укладке
образцы состава смеси несущих слоев из смеси необходимо соблюдать следующие
дренажного бетона, взятые из литературы. положения:
Укладка при смешивании в центральной
смесительной установке
 до укладки обеспечить защиту готовой
строительной смеси от высыхания или
дождя
 при укладке полосами несущий слой из
дренажного бетона необходимо
укладывать на еще не затвердевший
соседний гидравлически связанный

3
 несущий слой, сначала произвести укладку Водоцемен 0,45 0,51 0,40
плотного несущего слоя, а затем несущего тное
слоя из дренажного бетона отношение
 предварительное уплотнение брусом (1)
укладчика (рис. 1 и 2) Плотность 2090 1895 2136
 прокатывание с помощью гладкого катка
без вибрации (рис. 5) (кг/м3)
 Таблица 3: Образцы состава смеси
несущих слоев из дренажного бетона
Состав бетонной смеси Укладка при смешивании на месте
Литературн [17] [17] [16]  укладка слоя по всей ширине за один
ый проход. Соединение внахлест ведет к
источник образованию неравномерной плотности и
Участок A30 A7 DBT под прочности
брусчаткой  сначала подается песок и крупные зерна,

Цемент 200 195 205 затем добавляется цемент, в процессе

3
(кг/м ) фрезерования подается вода
 содержание зернистого заполнителя,
Вода 90 100 82 необходимое для достижения
3
(кг/м ) запланированной толщины слоя и
Песок Песок Песок Природный расположения по высоте, определяется при
(кг/м3) 0/2 0/2 песок 0/4 поведении предварительных испытаний
180 140 92  прижимание готовой смеси с помощью
Дробленый гладкого катка
песок 0/4  прокатывание с помощью гладкого катка
91 без вибрации
Крупные Щебень Вторич Зерна круглой
фракции 8/19 ный формы 4/8
(кг/м3) 810 материа 186
Щебень л 8/32 Зерна круглой
8/22 1460 формы 8/16
810 1480

Рис. 4a: Виброплита с планкой для

надрезов

Рис. 4b: Вибрационное уплотнение

поперечных швов

4
Рис. 5: Прокатывание DBT с Рис. 6: Имеющееся и новое поперечное сечение /
помощью гладкого катка без строительство расширения автобана под Ганновером [19]
вибрации

Таблица 4: Испытания несущих слоев из дренажного бетона

Испытания на Собственный проверочный Контрольные испытания
пригодность контроль
Минеральные вещества Изготовление в смесительной Строительная смесь
 гранулометрический установке  гранулометрический состав
состав  визуальный контроль  доступное снаружи
 водопотребление минеральных веществ содержание пустот [13],
(только для  гранулометрический состав отдельно изготовленные
вторичного каждые 100 м3 образцы
материала согласно Объем поставки  предел прочности при сжатии
DIN 4226 [3] илиTP  содержание воды для каждых согласно TP HGT-StB [10],
Min-StB) 100 м3 отдельно изготовленные
Объем поставки согласно DIN образцы
18121 T1 [5] или метод
высушивания согласно DIN 1048
[2]
 измерение температуры (каждые
2 часа) при температуре воздуха
≤ 5 или > 25 °C
 доступное снаружи содержание
пустот [13],
1образец для испытаний каждые
100 м3 поставки
предел прочности при сжатии
согласно TP HGT-StB [10],
1образец для испытаний каждые
100 м3 поставки
Строительная смесь Испытания на строительной Готовый слой
площадке при смешивании в
4
 плотность согласно центральной смесительной  толщина слоя
DIN 18127 [6] установке  прямолинейность профиля и
 доступное снаружи  визуальный контроль горизонтальность на
содержание пустот строительной смеси расстоянии ≤ 50 м
[13]  прямолинейность профиля и  коэффициент
 предел прочности горизонтальность согласно водопоглощения [4, 13]
при сжатии согласно ZTVT-StB [9] (по мере
TP HGT-StB [10] необходимости)
 коэффициент водопоглощения
[4, 13] каждые 400 м2
Испытания на строительной
площадке при смешивании на месте
 количество связующего
вещества каждые 400 м2 [11]
2
 содержание воды каждые 400 м
[5, 2]
 визуальный контроль
строительной смеси
 гранулометрический состав
каждые 400 м3
 доступное снаружи содержание
пустот [13],
1образец для испытаний каждые
400 м3 [5, 2]
 предел прочности при сжатии,
1образец для испытаний каждые
100 м2
 толщина слоя, испытание
согласно ZTVT-StB [9]
 прямолинейность профиля и
горизонтальность согласно
ZTVT-StB (по мере
необходимости)
 коэффициент водопоглощения
[4, 13] каждые 400 м2

Комбинированное смешивание в центральной тканью) или синтетической пленкой. Пленку

смесительной установке и на месте
Температура готовой строительной смеси во
время укладки должна составлять ≥ 5 °C. При
температуре воздуха ≥ 25 °C
необходимо регулярно проверять
температуру строительной смеси. Она не
должна превышать +30 °C.
Для защиты от высыхания несущий слой
из дренажного бетона необходимо обработать
сразу же после укладки. Целесообразным
будет накрывание водоудерживающим
материалом (например, влажной джутовой
необходимо закрепить от смещения при
воздействии ветра. Выдерживание
необходимо проводить не менее трех дней.
Орошение водой разрешено только в
исключительных случаях. В течение первых 7
дней после укладки несущий слой из
дренажного бетона необходимо защитить от
воздействия низких температур.
При дождливой погоде во время укладки
несущего слоя из дренажного бетона при
смешивании в центральной смесительной
установке целесообразно использовать

4
стабилизирующие добавки для бетона, что
поможет предотвратить смывание с
зернистого заполнителя тонкой пленки
строительного раствора.
Готовый несущий слой из дренажного
бетона проверяется подрядной строительной
организацией на прямолинейность профиля,
горизонтальность и толщину слоя (смотри
таблицу 4). В данном случае действуют
требования для несущих слоев в соответствии
с ZTVT-StB 95 [9].
Надрезание
В свежем уложенном состоянии на несущем
слое из дренажного бетона в продольном и
поперечном направлении необходимо сделать
надрезы в тех метах, где будут проходить
продольные и поперечные швы
укладываемого впоследствии бетонного
покрытия. Особое внимание (положение и
глубина) следует уделить созданию
продольных надрезов в зоне внутреннего края
несущего слоя из дренажного бетона (рис. 4a
и 4b).
Несущий слой из дренажного бетона под
брусчаткой
Несущий слой из дренажного бетона под
брусчаткой и плиточным покрытием
необходимо разделять с помощью
продольных и поперечных надрезов на
расстоянии не более 5м.
Защита в стадии строительства
Для того чтобы избежать загрязнения пустот
в несущем слое из дренажного бетона, смесь
нельзя перевозить на внутриплощадочном
транспорте. Покрытия, упомянутые выше,
следует оставить на несущем слое из
дренажного покрытия до укладки бетонного
покрытия.
Если в процессе строительства между
укладкой несущего слоя из дренажного
покрытия и слоя бетонного покрытия
проходит длительное время, существует
опасность размывания земляного полотна,
находящегося под несущим слоем из
дренажного покрытия, так как через него
просачивается дождевая вода.
При продолжительном перерыве в
укладке этих слоев необходимо предпринять
соответствующие меры, например,
упрочнение основания.
4
6 Испытания
Испытания разделяются на:
 испытания на пригодность
(проводятся подрядчиком, подтверждение
пригодности гранулометрического состава
смеси)
 собственный проверочный контроль
(проводится подрядчиком, подтверждение
свойств)
 контрольные испытания
(проводятся заказчиком, проверка свойств
несущего слоя из дренажного бетона и
выполненных работ в соответствии с
договорными требованиями)
Для всех испытаний действую общие
требования ZTVT-StB 95, глава 1.6.1 - 1.6.4
[9].
Объем необходимых требований приведен
в таблице 4.
7 Техническая документация
Основные правила по DBT представлены в
спецификации по приготовлению и укладке
несущего слоя из дренажного бетона [13]. В
действующих в настоящее время редакциях
от 1996 года дается ссылка на стандарты DIN
1045 (1988) и DIN 4226 (1983). Некоторое
время назад вышли новые пакеты норм DIN
1045 / EN 206, а также DIN 4226-1. Ввиду
отсутствия одобрения для спецификации по
DBT в списке литературы приведены
действовавшие до сих пор нормы и
стандарты.
[1] DIN 1045 Бетон и железобетон. Расчет
и конструкции, 1988 год
[2] DIN 1048 Методы испытания бетона
[3] DIN 4226 Заполнителя для бетона, 1983
год
[4] DIN 18035 Часть 6: Покрытия
синтетические для спортивных
площадок (содержит способы
определения коэффициента
водопоглощения k*; напечатано также
в [13])
[5] DIN 18121 Грунты строительные.
Исследования и испытания. Часть 1.
Определение содержания воды методом
печной сушки
[6] DIN 18127 Грунты строительные.
Исследования и испытания. Метод
Проктора
[7] DIN 18130 Грунты строительные.
Исследования и испытания. Определение
коэффициента водопроницаемости. Часть
1. Лабораторные испытания
[8] DIN EN 197-1 Цемент. Часть 1. Состав,
технические требования и критерии
соответствия цемента общего
назначения
[9] ZTVT-StB 95 Дополнительные
технические договорные условия и
нормы для несущих слоев в дорожном
строительстве, редакция 2002 года*)
[10] TP HGT-StB 94 Техническая
методика испытаний несущих
слоев с гидравлическими
связующими, (HGT)*)
[11] Техническая методика испытаний
грунтов и твердых пород в дорожном
строительстве, определение количества
гидравлических связующих веществ при
упрочнении и улучшении грунта*)
[12] TL Min-StB 2000 Технические условия
поставки минеральных веществ в
дорожном строительстве*)
[19] Schulte, H.-P.: Einbau einer
Dränbetontragschicht. Schriftenreihe der
FGSV-Arbeitsgruppe „Betonstraßen“, Heft
24, Kirschbaum-Verlag, Bonn 2000
_________
*)
Можно получить по адресу: FGSV-Verlag,
Wesselinger Straße 12 50999 Köln, тел.
02236/384630, факс. 02236/384640 E-Mail:
info@fgsv-verlag.de
**)
Можно получить по адресу: Beuth-Verlag,
10772 Berlin, тел. 030/26012260, факс.
[13] Спецификация по несущим слоям из
дренажного бетона (DBT), научно-
исследовательский институт путей
сообщения, 1996 год*)*)
[14] Спецификация по водопроницаемым
упрочнения дорожных покрытий, научно-
исследовательский институт путей
сообщения, 1998 год*)
[15] Tappert, A.; Weiland, N.: Verfahren zur
Bestimmung der zugänglichen Hohlräume
von Asphalt, Zeitschrift Bitumen 4/89, S. 158
- 161 (abgedruckt in [13])
[16] Leykauf, G.; Birmann, D.:
Verkehrsflächen mit
Betonverbundsteinpflaster und Drain-HGT,
beton 4/94, S. 198 - 201
[17] Birmann, D.: Drain-HGT als
wasserdurchlässige Tragschicht im
Verkehrswegebau - Bau und Bewertung,
Straße+Autobahn 4/94, S. 200 - 209
[18] Eickschen, B; Siebel, E.: Drain-HGT als
wasserdurchlässige Tragschicht im
Verkehrswegebau - Technologische
Untersuchungen, Straße+Autobahn 4/94, S.
193 - 199
030/26011231, факс-сервис 030/26011254,
Internet: www.din.de/beuth
4

Прокатный бетон для несущих слоев и
Bauberatung дорожных покрытий
Zement
В начале нашего века во многих странах
бетон в дорожном строительстве
уплотняли при помощи катков. Однако
имеющиеся тогда катки не обеспечивали
качества бетона, которое достигалось в
тридцатые годы после внедрения метода
виброуплотнения. В семидесятые годы,
когда стали задумываться над
соответствующими мерами
энергосбережения и экономичным
укреплением дорог общего пользования,
улучшенное к тому времени оборудование
сыграло решающую роль в повторном
открытии прокатного бетона для
дорожного строительства.
Прокатный бетон часто называют также
бетоном с уплотнением катком. В ходе
последующего совершенствования
прокатного бетона появился бетон с
уплотнением асфальтоукладчиком, для
которого строительная смесь уплотняется
только встраиваемым бетоноукладчиком.
В дорожном строительстве прокатный
бетон при интенсивных и высоких
транспортных нагрузках используется в
качестве несущего слоя. Однако его также
используют для парковок, дорог
промышленного назначения, площадей для
военных нужд и сельских дорог
непосредственно как несущее дорожное
покрытие, пригодное для движения.
Что такое прокатный бетон?
 Прокатный бетон – это способ ведения
строительства, при котором землисто-
влажная строительная смесь укладывается
бетоноотделочными машинами и после
этого уплотняется укладчиками.
Прокатный бетон следует рассматривать
как метод строительства, представляющий
собой сочетание прокатного
гидравлически связанного несущего слоя
и слоя бетона с уплотнением путем
вибрации
3
Спецификация
цемента
Дорожное
строительство
S6
9.2001
 Прокатный бетон состоит из недробленых
и/или дробленых минеральных веществ,
гидравлических вяжущих веществ и в
случае необходимости заполнителей и
добавок к бетонной смеси. Чаще всего для
достижения максимально возможной
степени уплотнения смесь составляется по
правилам механики грунта.
 Сопротивление прокатного бетона при
сжатии соответствует сопротивлению
бетона для дорожных покрытий и
достигает значения от 30 до 50 Н/мм2.
 Прокатный бетон морозоустойчив. Тем не
менее, необходимая устойчивость к
размораживающим солям обеспечивается
только при очень высокой степени
уплотнения. Воздухововлекающая добавка
и кремнеземная пыль повышают
сопротивление атмосферным
воздействиям.
 При классическом способе дорожного
строительства прокатный бетон требует
тонкого асфальтового покрытия для
повышения ровности и шероховатости
поверхности.
Почему прокатный бетон?
 Прокатный бетон обладает способностью
выдерживать нагрузки и устойчивостью к
деформации. В течение длительного
времени он без повреждений принимает
транспортные нагрузки и тем самым
хорошо подходит для так называемой
«полужесткой верхней конструкции»
(тонкое асфальтовое покрытие на
гидравлически связанном несущем слое).
 По прокатному бетону можно ездить еще в
свежеуложенном состоянии. В связи с
этим он особенно пригоден для
отделочных работ и упрочнения
существующих транспортных площадей
именно в тех местах, где необходим
быстрый запуск транспорта или изменение
направления движения на время
 строительства невозможно.

Рис. 1. Испытательный участок «Прокатный бетон в качестве несущего слоя с тонким

асфальтовым покрытием» на трассе В54 в Вестервальде

Дорожное полотно
 Прокатный бетон дает меньшую усадку,
чем вибрированный бетон, что ведет к
Заливка швов Засыпка меньшим усадочным напряжениям и тем
самым сокращает опасность появления
Возможный дренажный сток
трещин.
Земляное полотно

Асфальтовое покрытие
Определение параметров и основные
Несущий слой из прокатного бетона
1-ый несущий слой (морозозащитный слой)
принципы укладки

Упрочнение поверхностей из прокатного

бетона определяется соответствующими
Рис. 2. Образование кромок несущего слоя нормами RStO для традиционных бетонных
из прокатного бетона покрытий. Для сельских дорог необходимо
учитывать данные норм RLW. Соблюдение
 Прокатный бетон экономичен, т.к. может этих директив надежно обеспечивает более
изготавливаться с высокой высокую прочность прокатного бетона по
производительностью (каждый укладчик сравнению с традиционными бетонными
2
2500 м в день), а также из недорогих укреплениями. При расчете составляющих
строительных материалов, при для несущих слоев из прокатного бетона
обнаружении существенных признаков можно прибегнуть к зарубежному опыту.
качества стандартного бетона для Толщина стандартной верхней поверхности
дорожных покрытий. зависит от категории дороги по
 Прокатный бетон можно смешивать в интенсивности транспорта и несущей
бетонных или асфальтовых смесительных поверхности нижней конструкции, напр.:
установках. Для укладки не требуется  во Франции 15-18 см прокатного бетона

никакого специального оборудования. под асфальтовым покрытием 4-9 см,

Достаточно оборудования, которым  в Испании 20-25 см прокатного бетона под
укомплектована фирма. асфальтовым покрытием 4-8 см.

4
 На испытательных участках в
Федеративной Республике Германии
надежность доказала следующая конструкция
(строительный класс III по нормам RStO):
 18-22 см прокатного бетона под
асфальтовым покрытием 4-8 см.
Рис. 3. Укладка прокатного бетона
полосами без покрытия для
автомобильной стоянки
По техническим соображениям толщина
прокатного бетона в уплотненном состоянии
не должна превышать 24 см. На слоях
толщиной > 20 см необходимо проверять
достаточную степень уплотнения нижней
стороны слоя. Минимальная толщина
укладки составляет 12 см.
При отсутствии бордюров прокатный
бетон укладывают покато с выступом над
кромкой 30 см. Во избежание вдавливаний и
сдвигов бордюры необходимо засыпать.
Прокатный бетон укладывают в один слой
и распределяют на отдельные плиты во
избежание крупных трещин. Дюбелями или
анкерами плиты не скрепляют.
На несущих слоях из прокатного бетона
после уплотнения еще в
свежеприготовленной строительной смеси
вдавливаются или позднее надрезаются
зарубки (напр., ручным катком с режущей
кромкой резца).
Расстояние между зарубками на несущих
слоях не должно превышать 3 м. Для
предотвращения так называемых пакетных
трещин минимальная толщина зарубки
должна составлять 35-40 % от толщины
укладки, причем необходимо следить за
действительным открытием зарубок.
Открытию зарубок может способствовать
движение нагруженного грузовика по слою,
уложенному, как минимум, 3 дня назад, или
3
кратковременное приложение нагрузки на
зарубку тяжелым виброкатком.
Несущие дорожные покрытия из
прокатного бетона разделяются на плиты
ложными швами, компенсационными швами
и прессовыми соединениями.
Рис. 4. Вырезанное в прокатном бетоне
отверстие для встраивания верхнего
кольца крепления шахтного ствола с
последующим заполнением жидким
бетоном
 Ложные швы – это швы
запрограммированного разрушения,
которые выполняются путем надреза
верхней стороны прокатного бетона.
 Компенсационные швы разделяют
прокатный бетон по всей толщине и
обеспечивают свободное расширение.
 Прессовые соединения также разделяют
прокатный бетон по всей толщине, но не
имеют пространства для расширения плит.
Расстояние между швами не должно
превышать 3-5 м. На второстепенных
поверхностях (места стоянки автомобилей,
сельские дороги, велосипедные дорожки)
допускаются большие расстояния между
швами. Для больших покрытий должен
предоставляться план расположения швов.
Неподвижные подземные сооружения
(шахты, стоки, водозаборы) всегда
разделяются компенсационными швами.
Шахты и водозаборы дополнительно
надстраиваются прокатным бетоном и затем
обнажаются (рис. 4).
Стройматериалы и строительные смеси
Для изготовления прокатного бетона широко
применяются нормы ZTV T-StB для
гидравлически связанных несущих слоев.
Дополнительно к нормам ZTV T-StB особые
характеристики прокатного бетона изложены
в «Спецификации по изготовлению несущих
слоев и несущих слоев с прокатным бетоном
для дорог общего пользования».
Требования, предъявляемые к
строительной смеси
Необходимый состав строительной смеси для
изготовления прокатного бетона
определяется и оптимизируется в ходе
испытаний на соответствие заданным
требованиям. Строительная смесь должна:
 хорошо уплотняться при помощи
имеющейся в распоряжении встроенной
техники (бетоноотделочные машины,
укладчики);
 несмотря на землисто-влажную
консистенцию не расслаиваться при
обработке; и
 обеспечивать прочность в непросушенном
состоянии, достаточную для
незамедлительного движения укладчиков.
Поэтому общее количество зерен < 0,25
мм из мелкого порошка и мелкозернистого
песка в уплотненной строительной смеси
должно составлять ок. 500 кг/м3. Доля песка в
зависимости от используемого песка должна
быть достаточной для выполнения
качественного покрытия поверхности дороги.
Устойчивость к соли против гололеда и
таяния после укладки прокатного бетона
должна соответствовать нормам ZTV T-StB
или ZTV Beton-StB.
Основные принципы компоновки
В основном прокатный бетон изготавливается
из природных и/или синтетических
минеральных веществ, повторно
используемых стройматериалов, а также
промышленных отходов. Нормативными для
компоновки и испытания строительной смеси
являются следующие характеристики:
 модифицированная плотность,
определяемая по методу Проктора (DIN
18127), и соответствующее оптимальное
содержание воды;
 предел прочности образца при сжатии по
нормам P HGT-StB;
 предел прочности образца на разрыв в
соответствии с DIN 1048, диаметр D = 150
мм и высота H = 125 мм.
Достаточное сопротивление деформации
(прочность в непросушенном состоянии)
можно определить в ходе CBR-испытания по
нормам TP BF-StB, часть В 7.1. Примеры
состава прокатного бетона представлены в
таблицах 1 и 2.
Смесь, представленная в таблице 1,
отличается особенно высокой прочностью в
непросушенном состоянии, а также высокой
устойчивостью бетона. В связи с большим
количеством мелкого щебня надрезы
необходимо выполнять в уплотненном
прокатном бетоне. В ходе испытания на
соответствие заданным требованиям данная
смесь должна обнаруживать следующие
характеристики:
Средний предел прочности при сжатии
через 7 дней 53,3 Н/мм2
через 28 дней 58,9 Н/мм2
Средний предел прочности на разрыв
через 7 дней 3,8 Н/мм2
через 28 дней 4,3 Н/мм2
Технические данные строительной смеси
Вяжущие вещества:
Для несущих слоев из прокатного бетона
подходят цементы, соответствующие DIN EN
197-1 и DIN 1164, вяжущие вещества,
соответствующие DIN 18 506, или
специальные, предназначенные для
строительства гидравлические связующие.
Они должны, как минимум, соответствовать
классу прочности 32,5 или HAT 35.
Для несущих слоев из прокатного бетона
используются только унифицированные
цементы.
Содержание вяжущих веществ:
Содержание вяжущих веществ подбирают
таким образом, чтобы результаты,
получаемые в ходе испытания на
соответствие заданным требованиям,
соотносились с показателями таблицы 3.
Содержание вяжущих веществ зависит от
типа минерального вещества и необходимого
сопротивления при сжатии. В качестве
ориентировочного значения при испытании
на соответствие класса прочности WB 35
можно взять содержание вяжущих веществ
270-280 кг/м3 для уплотненного прокатного
бетона. Минимальное содержание вяжущих
веществ составляет 240 кг/м3.
4
Таблица 1. Пример состава прокатного WB35 35 40 4
бетона для несущего слоя (трасса B 54, в WB 45 3)
45 50 5
Штайн-Нойкирхе, Вестервальд) 1)
Испытательный образец: диаметр D=150 мм,
Портландцемент CEM I 32,5 R 270 кг/м3 высота H=125 мм
Базальтовый порошок 90 кг/м3 2)
Прочность на разрыв проверяется потому,
Вода (wопт. = 4,5 М. -%) 125 кг/м3 что изготовление испытательных образцов
Природный песок 0/2 мм 596 кг/м3 для определения предела прочности
прокатного бетона на растяжение при изгибе
Базальтовый щебень 2/5 мм 298 кг/м3
в настоящее время считается проблемой
Базальтовый щебень 5/8 мм 298 кг/м3 3)
Только в обоснованных случаях
Базальтовый щебень 8/11 мм 252 кг/м3
Базальтовый щебень 11/16 мм 366 кг/м3
Базальтовый щебень 16/22 мм 366 кг/м3 Содержание воды:
Оптимальное содержание воды wopt.
определяется с помощью модифицированного
Таблица 2. Пример состава смеси для
испытания по Проктору. В зависимости от
несущего слоя класса прочности WB 35
строительной смеси водосодержание
(место стоянки автомобилей)
составляет от 4 до 7 % от массы к сухому
Портландцемент CEM I 32,5 R 270 кг/м3 весу строительной смеси. При этом оно
Летучая зола каменного угля 140 кг/м3 соответствует водоцементному отношению от
Вода 134 кг/м3 0,3 до 0,6.
Песок 0/2 мм 681 кг/м3 Если строительная смесь слишком сухая,
3 ее трудно уплотнять и в результате
Гравий 2/8 мм 750 кг/м
поверхность получается чешуйчатая и
Базальтовый щебень 8/16 мм 513 кг/м3 шершавая. Если она слишком влажная, брус
укладчика может осесть, каток станет более
Таблица 3. Классы прочности прокатного тяжелым и поверхность получится неровной.
бетона Именно поэтому оптимальному содержанию
Класс Минимальная прочность прокатноговоды следует уделять особое внимание.
прочности бетона в возрасте 28 суток Заданное значение в процессе изготовления
1)
Прочность при сжатии , Прочность на должно оставаться ниже 0,5 % от массы.
2 1)+2)
Н/мм разрыв ,
Н/мм2 Минеральные вещества:
Прочность Средняя Средняя Минимальные требования, предъявляемые к
при прочность прочность на минеральным веществам, должны
сжатии при сжатии разрыв соответствовать следующим нормам:
каждого 3 испыт. 3 испыт.  DIN 4226, часть 1 или
испыт. образцов, образцов,  TL Min-StB, а также разделы 7.6 (Опасные
образца прилегающих прилегающих компоненты) и 7.8 (Дополнительные
др. к другу др. к другу требования, предъявляемые к
WB 25 25 30 3
кусковому шлаку из доменных печей) DIN превышать 32 мм, а для несущих дорожных
4226, часть 1. покрытий – 16 мм.
Кроме того, для несущих слоев действуют Что касается получения достаточной
требования норм ZTV T-StB, а для несущих прочности уложенной строительной смеси в
дорожных покрытий требования норм ZTV непросушенном состоянии, необходимо:
Beton (напр., по морозостойкости при  для гранулометрического состава
сильном увлажнении бетона, а также по придерживаться постоянной кривой в
способным разбухать компонентам). диапазоне 3 кривых гранулометрического
Для несущих слоев из прокатного бетона состава А/В в соответствии с DIN 1045 или
максимальный размер зерен не должен с Введением к новому стандарту DIN 1045-

5
 2 (предполагаемая дата выпуска – январь,
2002) и в/ц = 0,33 в/ц = 0,40

Модифиц. плотность по Проктору

для зернистых наполнителей с размером

устойчивость к деформации

вяжущих веществ более 8 мм

слишком влажная смесь

обнаруживает слабую
использовать, как минимум, 50 %
дробленых минеральных веществ, а также
песка с постоянной долей
тонкодисперсных частиц < 25 мм.

Добавки и дополнительные материалы: Водоцементное отношение в % от массы

Добавление минерального порошка или 1. Кладка и уплотнение дорожной отделочной машиной TITAN 410S
летучей золы каменного угля (со знаком производителя ABG с брусом высокого сжатия
2. 6 проходов 17-тонным пневмокатком, давление на обод колеса 8 бар
соответствия нормам) может улучшать 3. 2 статических прохода и 4 прохода с вибрацией 10-тонного
виброкатка
свойства уплотнения прокатного бетона.
Повышение устойчивости несущих дорожных Рис. 5. Результат уплотнения прокатного
покрытий к размораживающим солям может бетона из смеси гравия, мелкого щебня и
достигаться добавлением кремнеземной пыли песка 0/22 мм
или воздухововлекающей добавки. Окончательное уплотнение прокатного
бетона минимум до 96 % модифицированной
Исполнение плотности по Проктору выполняется гладким
До начала выполнения работ по прокатному катком весом ≥ 8 т, сначала в два прохода без
бетону подрядчик обязан выполнить кладку вибрации, а затем в несколько проходов с
на испытательном участке, включая зарубки и вибрацией. Этот каток должен следовать
выдержку бетона, используя предназначенное сразу после укладчика и не оставлять
для работ оборудование и строительную видимых следов. Сильное и равномерное
смесь, определенную в ходе испытания на сжатие ценится максимально высоко, т.к.
соответствие заданным требованиям. Это качество прокатного бетона очень сильно
помогает оптимизировать процедуру зависит от полученной плотности. Поэтому
выполнения строительных работ (напр., во время прокатки необходимую степень
настроить укладчик на заданную уплотнения следует постоянно проверять,
строительную смесь) и способствует например, изотопным зондом.
обучению строительной бригады достигать Применяемые в производстве способы
однородного качества. уплотнения представлены на рис. 5.
Строительная смесь изготавливается в На несущих дорожных покрытиях для
смесительных установках. Время смешивания повышения качества поверхности дороги
должно составлять не менее 60 секунд. При покрытие дополнительно обрабатывают
транспортировке к строительному участку пневмокатками (15 т), а для достижения
или простоях свежеприготовленную смесь гладкости повторно шлифуют статически
необходимо защищать от атмосферных работающими укладчиками.
воздействий. Перевозка, укладка и Во избежание вымывания верхней
уплотнение должны быть согласованы между поверхности прокатного бетона в случае
собой таким образом, чтобы прокатный бетон сильного дождя рекомендуется при укладке
был уложен и уплотнен не позднее чем через прокатного бетона держать наготове
90 минут после смешивания. защитную пленку.
Прокатный бетон укладывают дорожными На больших площадях прокатный бетон
отделочными машинами, оснащенными укладывают бетоноотделочными машинами,
брусом с высокой степенью сжатия и работающими со смещением, чтобы полосы
автоматикой выравнивания. Чем выше свежей кладки примыкали к свежим полосам
степень уплотнения укладчика, тем ровнее и уплотнялись с наложением. Околошовные
получается поверхность. Поэтому зоны должны уплотняться дорожными
достигаемая с помощью укладчика степень катками не позднее чем через 60 минут.
уплотнения не должна быть ниже 93 %. Испытанная схема прокатки изображена на
рисунке 6.
6
 анионной битумной эмульсией (из расчета
Время выполнения надрезов зависит от 600-800 г/м2). Если по обработанному таким
нарастания прочности бетона. Надрезы образом покрытию до последующей
можно выполнять уже через 6-8 часов. Швы обработки поверхности движение транспорта
несущего дорожного покрытия необходимо должно осуществляться в течение
разрезать и залить. Заполнение швов длительного времени, необходимо
подробно излагается в нормах ZTV Fug-StB. нанесенную битумную эмульсию посыпать
дробленым песком из расчета 7 л/м2 и
Последующая обработка прижать его легким ровным катком.
Из-за незначительного содержания воды в
смеси прокатного бетона требуется Асфальтовое покрытие
тщательная обработка водой. При этом
необходимо убедиться, что вяжущее Для повышения комфортабельности
вещество полностью растворилось в воде. движения на слой прокатного бетона может
Данную обработку следует начинать наноситься асфальтовое покрытие, причем в
непосредственно после прокатки. Во зависимости от предназначения дорожного
избежание вымывания с поверхности свежего полотна:
прокатного бетона важно сначала  асфальтовое вяжущее и защитный слой по
разбрызгивать воду тонкой струей. нормам RstO и ZTV Asphalt-StB;
Поверхность подвергается влажной  специальный тонкий слой покрытия или
обработке не менее 3 дней.  защитный поверхностный слой по нормам
Для быстрого запуска транспорта ZTV Asphalt-StB.
прокатный бетон может опрыскиваться

1 Прокатка с внешней (глубоко расположенной) 3 Прокатка рабочего шва

кромки
Каток Каток

Рабочий шов Рабочий шов

2 Прокатка остальной площади 4 Прокатка остальной площади

Рабочий шов

Каток Каток

30 см
Рабочий шов
Остается непрокатанным

*)
При необходимости выступ удаляется (см. рис. 2)

Рис. 6. Схема прокатки при укладке в несколько полос

Асфальтовое покрытие можно наносить дальнейшим опытам и разработкам. Среди

вскоре после надрезания прокатного бетона. них:
 прокатный фибробетон,

Разработки  бетон с уплотнением асфальтоукладчиком.

Техническая и экономическая оптимизация Прокатный фибробетон

способа укладки прокатного бетона привела к Прокатный фибробетон применяется уже с
1983 года для несущих покрытий сельских
7
дорог, преимущественно в Саксонии и
Саксонии-Ангальт. Добавление текстильных
обрезков сокращает склонность к
расслоению, благодаря улучшенному
влагоудержанию способствует затвердеванию
и равномерному увлажнению, а также
позволяет существенно увеличить расстояние
между швами (до 15-20 м).
Благодаря Франции известны опыты с
прокатным фибробетоном на стальных
волокнах. Цель этой разработки заключается
в том, чтобы повысить прочностные свойства
бетона, сократить ширину трещин и
увеличить расстояния между швами или
совсем отказаться от швов.
Рис. 7. Окончательное уплотнение катком
Бетон с уплотнением асфальтоукладчиком
При данном способе укладки, также
испытанном в Федеративной Республике
Германии, уплотнение бетона осуществляется
исключительно укладчиком. Таким образом,
катки для последующего уплотнения
становятся излишними. При этом укладчик
должен быть оснащен брусом с высокой
степенью сжатия, а строительная смесь
должна обладать особо высокими свойствами
уплотнения. Преимущества данного способа
укладки заключаются в повышении
экономичности благодаря меньшему
количеству применяемой техники и, прежде
всего, в заметном улучшении плоскостности
поверхности. Кроме того, возможно
внедрение данного способа в классическом
дорожном строительстве как покрытия с
непосредственным запуском движения.
исключительно укладчиком.
Технические нормы
RStO 01 Нормы по стандартизации верхней
конструкции дорог общего пользования,
издание 2001 года*).
RLW 1999 Нормы по строительству сельских
дорог, издание 1999 года *) и ***)
ZTV T-StB 95 Дополнительные технические
договорные условия и нормы по
изготовлению несущих слоев в дорожном
строительстве, издание 1995 года в редакции
1998*)
Рис. 8. Влажная обработка покрытия из
прокатного бетона
ZTV Beton-StB 01 Дополнительные
технические договорные условия и нормы по
изготовлению дорожных покрытий из бетона,
издание 2001 года *)
ZTV LW 99 Дополнительные технические
договорные условия и нормы по укреплению
сельских дорог, издание 1999 года *)
ZTV Fug-StB 01 Дополнительные
технические договорные условия и нормы
для швов на покрытиях транспортных дорог
общего пользования, издание 2001 года *)
ZTVAsphalt-StB 01 Дополнительные
технические договорные условия и нормы по
изготовлению дорожных покрытий из
асфальта, издание 2001 года *)
TL Min-StB 2000 Технические условия
поставки минеральных веществ в дорожном
строительстве, издание 2000 года*)
TP BF-StB Техническая методика испытаний
грунтов и твердых пород в дорожном
строительстве, часть В 7.1: CBR-испытание,
издание 1999 года *)
8
TP HGT-StB 94 Техническая методика
испытаний несущих слоев с гидравлическими
связующими, издание 1994 года*)
DIN 4226-1 Заполнители для бетона и
строительных растворов. Часть 1.
Нормальные и плотные заполнители, издание
июль 2001 года
DIN EN 197-1 Цемент. Часть 1. Состав,
технические требования и критерии
соответствия цемента общего назначения,
издание февраль 2001 года **)
DIN 1164 Цемент со специальными
свойствами. Состав, требования,
подтверждение соответствия, издание ноябрь
2000 года **)
DIN 18506 Гидравлические связующие
вещества для несущих слоев, издание июнь
1991 года с изменением А1 в мае 1998 года **)
DIN 1045 Бетон и железобетон. Расчет и
конструкции изготовление, издание июль
1998 года **)
DIN 1048 Методы испытаний бетона, издание
июнь 1991 года **)
Спецификации по изготовлению несущих
слоев и несущих дорожных покрытий из
прокатного бетона для транспортных дорог
общего пользования, издание 2000 года *)
Литература
Dotzenrath, C. und Trosch, W.: Walzbeton –
Baustoff der Zukunft? Beton 41 (1991), Heft 2
Bager, D.H.: Paver Compacted Concrete for
Roads. 1. Internationales Symposium „Technik
9
und Technologie des StraЯenbaus“ anlдЯlich der
bauma 92, Mьnchen
Weingart, W.: Erfahrungen mit Walzbeton zur
Befestigung von Verkehrsflдchen. StraЯe und
Autobahn 44 (1993), Heft 3
Jofrй, C.: Die Anwendung von Walzbeton im
StraЯenbau. Statusbericht der AIPCR/PIARC.
Ins Deutsche ьbertragen von Hersel, O. u.
Vollpracht, A. Bundesverband der Deutschen
Zementindustrie e.V., Kцln 1994 Schmidt, H.
und Birmann, D.: Versuchsstrecken mit
Walzbeton-Tragschichten. BetonstraЯentagung
1995. Schriftenreihe der Arbeitsguppe
BetonstraЯen, Forschungsgesellschaft fьr
StraЯen- und Verkehrswesen, Heft 22,
Kirschbaum Verlag, Bonn
Bundesanstalt fьr StraЯenwesen : Walzbeton-
Ergebnisse aus neuester Forschung und
langjдhriger Praxis, Heft S 21, Berichte der bast,
1999 Birmann, D., Burger, W., Weingart, W.
und Westermann, B.: Walzbeton: Ergebnisse aus
neuester Forschung und langjдhriger Praxis.
StraЯe und Autobahn 51 (2000), Heft 3
_________
*)
Можно получить по адресу: FGSV,
Wesselinger Str. 17, 50999 Köln, Тел.: (02236)
38 46 33
**)
Можно получить по адресу: Beuth, Postfach
1145, 10722 Berlin, Тел.: (030) 26 01 – 2260
***)
Можно получить по адресу: Wirtschafts-
und Verlagsgesellschaft Gas und Wasser,
Postfach 140151, 53056 Bonn, Тел.: (0228) 91
91 40
 Спецификация
цемента
Дорожное
Повторное использование дорожного лома
строительство

Bauberatung Zement

Повторное применение строительных  выгодные по цене и всегда имеющиеся в

материалов – тема не новая. По наличии связующие вещества;
собственному опыту каждый знает, что  неограниченность повторного
такое проселочная дорога, укрепленная использования вторичных
строительным мусором. Вторичное стройматериалов;
использование стройматериалов в  вредные вещества связываются химико-
дорожном строительстве регулируется физическим способом, а также благодаря
Законом о замкнутых циклах производства и плотной структуре долгое время
отходах. Кроме того, вторичное защищены оболочкой и не истощают
использование вошло в порядок подряда на почву;
производство строительных работ, а  длительный срок службы
также стало употребляться в конструкционных слоев.
Дополнительных технических договорных
условиях и нормах по дорожному Гидравлически пригодные вторичные
строительству. Для утилизации стройматериалы получают из покрытий
использованных стройматериалов должны транспортных дорог, а именно:
существовать технические возможности,  отслуживших дорожных покрытий из
которые обеспечивают экологическую бетона;
совместимость и гарантируют  демонтируемых асфальтовых покрытий с
предсказуемые и приемлемые содержанием или без содержания смолы, а
дополнительные затраты. В большинстве также
случаев данной предпосылке отвечает лишь  гидравлически связанных или несвязанных
применение гидравлических связующих, несущих слоев.
например, цементное укрепление
пропитанного смолой дорожного лома, В зависимости от своего происхождения
которое в значительной степени позволяет вторичные стройматериалы могут содержать
избежать вымывания существенных для вредные вещества и иметь различное
окружающей среды компонентов, причем в предназначение.
рамках законных предписаний.

На сегодняшний день повторное Повторное использование дорожных

использование вторичных стройматериалов в покрытий из бетона
дорожном строительстве с применением или
без применения гидравлических связующих Критерии и подготовка
стало необходимостью. Важными С экономической и технической точки зрения
преимуществами такого использования отслужившие дорожные покрытия из бетона
являются: являются ценным строительным материалом,
 простые и известные в дорожном из которого можно получить дробленые
строительстве технические приемы; заполнители / минеральные вещества для
 благоприятные для окружающей среды и различных целей применения в дорожном
безопасные для персонала стройплощадок строительстве. Как правило, дробление
и жителей способы укладки; покрытий на фракции заданного размера
 экономичность и рентабельность;

10
 Рис. 1. Подготовительная установка для вскрытия бетонных покрытий и
укрепленного дегтеванного песка с целью повторного использования при
изготовлении дорожного бетона или гидравлически связанного несущего слоя
осуществляется непосредственно на месте с
последующим измельчением и разделением
на фракции зернового состава в
подготовительных установках, оснащенных
щековыми и ударно-отражательными
дробилками. Примеси удаляются в ходе
предварительного и промежуточного
просеивания. Если отслужившие дорожные
покрытия из бетона покрыты тонким
асфальтовым слоем или плиты заменены на
асфальт, следует считать, что
подготавливаемый для бетонной смеси
материал может содержать до одной третьей
доли асфальта. Материал, перешедший в
бетон из смежных конструкционных слоев
или прилипший при загрузке предварительно
размельченного бетона вместе с
прихваченной землей, после подготовки в
основном скапливается в предварительном
сите или примешивается к мелким фракциям
зернового состава. Чаще всего промывка
мелкого бетонного щебня не требуется.
Характеристика состава материала
Бетонный щебень – это минеральное
вещество с содержанием цементного камня.
При первично используемых обычных
добавках его3 объемная плотность составляет
ок. 2,4 кг/дм . При обновлении
гидравлической связи содержание
цементного камня оказывает воздействие на
сопротивление при сжатии, предел прочности
на растяжение при изгибе, усадку и
ползучесть, модуль упругости и
морозостойкость необходимого конечного
продукта. Для дробленого старого бетона
требуется большее количество воды и
цементного вяжущего.
11
Применение и технологические
требования
Дорожные покрытия из бетона
Бетонный щебень можно повторно применять
в качестве добавки для изготовления нижней
и верхней конструкции бетонных покрытий.
Его свойства уже проверены сроком
эксплуатации бетонных покрытий, длящимся,
как правило, десятилетиями. Однако
прочность конструкционного бетона при
сжатии не должна быть ниже2 45 Н/мм2, а в
среднем превышает 50 Н/мм . Бетонный
щебень из бетонных дорожных покрытий,
поврежденных в результате реакций износа
(напр., щелочная реакция), является
непригодным в качестве добавки для новых
дорожных покрытий из бетона.
Подготовленная возвратная добавка с
фракциями > 2 мм должна соответствовать
требованиям Спецификации по вторичному
использованию бетона из дорожных
покрытий.
Преимущественно она применяется для
нижнего слоя бетонного покрытия. В данном
случае возвратная добавка может содержать
до 10 % асфальта. Если предусмотрено
повторное применение в верхнем слое
бетонного покрытия, допускается
максимальное содержание асфальта в
возвратной добавке не более 0,5 % от массы.
Зернистые заполнители с фракциями менее 2
мм в любом случае посыпают природным
песком.
Рис. 2. Прочность при сжатии несущего деформируемость гидравлически связанных
гидравлически связанного слоя,
изготовленного из разных исходных несущих слоев с бетонным щебнем
материалов в зависимости от содержания соответствуют таким же характеристикам
цемента [6] гидравлически связанных несущих слоев,
изготовленных из гравийно-песочной смеси.
Если зерновой состав 0/2 мм не заменяется
28-дневный предел прочности на сжатие[Н/мм2] (цилиндр 150/125)

природным песком и смесь заполнителей

содержит старый асфальт, при содержании
Гравелистый песок 0/32
цемента 4,5-8 % от массы можно
Старый бетон 2/32
+ природный песок 0/2
гарантированно получить указанное
Зола 0/32
сопротивление при сжатии. При повышении
Зола 10% по весу
содержания цемента увеличивается степень
Старый бетон 0/32 Летучая зола усадки гидравлически связанного слоя,
которая во избежание раскрывающихся
Старый асфальт 2/32
+ природный песок 0/2 трещин должна возникать при выполнении
надрезов на несущем слое. В любом случае
Старый асфальт 0/32
при проведении испытания на соответствие
Старый бетон 0/32 + природный песок 0/2 заданным требованиям необходимо
проверять морозостойкость.
Изготовление и укладка гидравлически
связанных несущих слоев из дробленого
Содержание цемента [% по весу] (PZ 35 F)
старого бетона производится в соответствии с
Необходимые прочностные свойства должны нормами ZTVT-StB. Наиболее благоприятной
соответствовать требованиям норм ZTV влажностью при укладке с учетом
Beton-StB. Тип и минимальное количество возрастающей впитывающей способности
цемента, а также доля мелкого песка смеси минеральных веществ является
определяются согласно предписаниям. Для влажность примерно на 1 % ниже
бетонного щебня необходимо учитывать и оптимального значения по Проктору.
после процесса укладки задавать больший Строительная смесь подготавливается
расход воды. Минимальное содержание методом смешивания в центральной
воздуха в свежеприготовленной бетонной смесительной установке и укладывается, как
смеси должно составлять 4,5-5,0 % от объема. правило, бетоноотделочной машиной. Сразу
В процессе укладки возвратного бетона не после изготовления на гидравлически
возникает каких-либо трудностей с связанный несущий слой может наноситься
уплотнением, сцеплением с верхним слоем тонкое асфальтовое покрытие. В остальных
или выполнением швов. Производственные случаях, как минимум, в течение трех дней
убытки отсутствуют. несущий слой подвергают влажной обработке
Гидравлически связанные несущие слои посредством водного распыления или
Возвратные стройматериалы хорошо разбрызгивания.
подходят для изготовления гидравлически Точно также из возвратных
связанных несущих слоев, соответствующих стройматериалов бетона с применением
нормам ZTVT-StB. Если в подготовленный цемента могут изготавливаться укрепления.
старый бетон вместо гравийно-песочной При этом повторно используют всю
смеси одинакового гранулометрического возвратную смесь минеральных веществ.
состава добавляют 0/32 мм, уплотненная Бетонный лом подготавливается в
строительная смесь обнаруживает большее передвижных установках непосредственно на
общее количество пустот при той же месте, и кладка укреплений производится
плотности. общеизвестным способом. Здесь важно
Если в ходе испытания на соответствия проследить, чтобы краевые зоны также были
заданным требованиям доля связующего хорошо перемешаны и уплотнены. Во
вещества по сопротивлению при сжатии избежание образования трещин на несущем
устанавливается на 7-12 Н/мм2 (смотри также слое выполняют надрезы минимальной
рис. 2), прочностные характеристики и глубины 35 % от толщины слоя.
3
Несущие слои без связующих веществ
Конструкционный бетон, неподходящий для
гидравлически связанных строительных
смесей, может использоваться в несущих
слоях без связующих веществ. Такой слой
изготавливается как щебеночный несущий
слой с максимальным размером зерна 32 мм.
Дополнительные требования ARS №37/1997
призваны повысить надежность исполнения и
наряду с нормами ZTVT-StB гарантируют
стабильность перераспределения,
водопроницаемость и однородность
структуры. Поэтому содержание
минеральных веществ < 0,063 мм в готовом
состоянии кладки не должно превышать 5 %
по весу, содержание песка < 2,0 мм должно
составлять 28 ± 5 % по весу, а дробленого
песка необходимо использовать больше, чем
природного песка. При испытании на
соответствие заданным требованиям CBR-
показатель при определении строительной
смеси 0/22 мм без фракций избыточной
крупности через четыре часа выдержки в воде
должен составлять > 80 %.
Конструкция «толстого бетонного
покрытия (30 см) на несущем слое без
связующих веществ (минимальная толщина
30 см)» применяется в Германии уже около
десяти лет. Полученные до сих пор
результаты позволяют ожидать весьма
длительного срока эксплуатации.
Морозозащитные слои / заполнение /
засыпка
Для морозозащитных слоев, изготавливаемых
по нормам ZTVT-StB, а также для заполнений
и засыпки, осуществляемых по нормам
ZTVE-StB, принимается только материал,
полученный в процессе предварительного
просеивания, зерновой состав с размером
фракций 0/4 мм или бетонный лом с
содержанием хлористых соединений,
который не подходит для указанных выше
целей применения. Использование
высококачественного бетонного щебня для
морозозащитных слоев, заполнения и
засыпки с точки зрения максимально ценного
повторного применения является
исключением.
Применение конструкционного асфальта с
гидравлическими связующими
Получение и критерии
4
В Германии в ходе ремонтных строительных
работ ежегодно демонтируется около 10 млн.
битумных связующих и частично смолистых
конструкционных дорожных материалов. Это
больше, чем может быть использовано для
строительства асфальтовых дорог. Чтобы
сократить количество отходов, которые в
противном случае подлежат депонированию,
необходимо использовать конструкционный
асфальт с гидравлическими связующими в
несущих слоях верхней конструкции.
Возвратная смесь минеральных веществ в
данном случае может на 100 % состоять из
асфальтового гранулята. Повторное
использование конструкционного асфальта на
цементной основе требует изготовления
соответствующего по зерновому составу
асфальтового гранулята. Асфальтовый
гранулят получают посредством фрезерной
обрезки существующих дорог или в процессе
измельчения предварительно разломанных
асфальтовых пластов преимущественно
зимой. Гранулят представляет собой
смешанный продукт из поверхностного,
связующего и асфальтового несущих слоев
(дегтеванного песка), имеющих в своем
составе как минеральные вещества, так и
битумные и смолистые материалы. В
зависимости от получения и подготовки
асфальтовые грануляты различают по
гранулометрическому составу 0/45 мм.
Содержание минеральных веществ при
первоначальной укладке соответствует
требованиям норм TL Min-StB.
Общая концентрация ПАУ в элюате [мг/л]
Дегтев. песок 0- 32 мм
Элюат согласно DEV S4,
нефильтрованный
Общее вымывание ПАУ [мг/кг]
Дегтев. песок 0- 32 мм
упроченный 10 % по весу
PZ 35 F
расходомерное
оборудование (4 бара)
Рис. 3. Полное вымывание
полициклических ароматических
углеводородов в элюате, мг/л (слева) или в
сухом веществе, мг/кг (скорость
вымывания) нефильтрованного элюата
дегтеванного песка (DEV S) и упроченного
дегтеванного песка (расходомерное
оборудование) [6]
 Однако в ходе дистилляционных и
окислительных процессов содержание
связующих веществ претерпело изменения.
Если связующее вещество содержит
смолистые вещества, то присутствующие в
смеси водорастворимые полициклические
ароматические углеводороды (ПАУ) и
фенолы оказывают сильное воздействие на
окружающую среду. Оба эти влияния
ограничивают или препятствуют повторному
использованию горячего битума, но при этом
допускают неограниченную гидравлическую
утилизацию с обеспечением экологически
безвредных свойств в течение длительного
времени.
Конструктивные критерии материала
Если асфальтовый гранулят достаточного
гранулометрического состава смешивается с
цементом из расчета 4-10 % от массы и
уплотняется при оптимальной по Проктору
влажности, по истечении 28 дней
строительная смесь, как правило,
обнаруживает прочность и морозостойкость,
соответствующие требованиям норм ZTVT-
StB для гидравлически связанных слоев.
Меньшая усталостная прочность природных
минеральных веществ по сравнению с
гидравлически связанным слоем более чем
уравновешивается сопоставимо высоким
пределом прочности на растяжение при
изгибе, поэтому они могут функционировать
при одинаковых нагрузках и одинаковой
конструкционной толщине. Асфальтовые
слои, для которых под воздействием
температур характерно уменьшение модуля
упругости и временного сопротивления при
сдвиге, в гидравлически упроченных несущих
слоях с асфальтовым гранулятом практически
не встречаются. Влияние доли связующих
веществ и строительного раствора
превалируют над воздействием, которое
оказывает тип или форма зерновых
заполнителей.
Если в асфальтовый гранулят
примешивают щебень или дробленый песок
из подготовленного старого бетона или
полностью заменяют мелкозернистые
фракции на природный песок, указанные
характеристики будут еще лучше.
Наряду с соблюдением механических
параметров следует также избегать
возможного загрязнения окружающей среды
смолистыми составляющими, возникающими
в результате гидравлического упрочнения
цементом или возвратным связующим
веществом.
Загрязнение окружающей среды вредными
веществами. Соединение вредных веществ
Загрязнение окружающей среды в результате
влияния смолистых составляющих
конструкционного асфальта возникает по
причине растворимости в воде
полициклических ароматических
углеводородов и фенолов, а также из-за
высвобождения полученных из материалов
взвесей, которые наносят вред
преимущественно после вымывания этих
вредных веществ. Во избежание нанесения
ущерба окружающей среде требуется
последовательная минимизация суммарного
вреда, как от доли растворимых
загрязнителей, так и от соединяющихся во
взвесях вредных веществ.
Гидравлическое соединение представляет
собой великолепную возможность
существенно и на длительное время снизить
количество имеющихся вредных веществ в
ходе ионообменных процессов, путем
уменьшения адсорбции и растворимости, а
также фиксированным применением
имеющихся водных растворов вредных
веществ. Благодаря гидравлическому
связующему веществу полициклические
ароматические углеводороды настолько
прочно соединяются, что в окружающую
среду они испускаются лишь в
незначительных концентрациях. Фенолы
напротив не только химически не соединены
с цементным камнем, но и не адсорбируются
физически. Тем не менее, достаточно высокая
сопротивляемость вымыванию достигается
благодаря структуре соответствующей
плотности, которая может быть получена при
коэффициенте водопроницаемости
затвердевших упроченных слоев менее k = 10-
9
м/с.
Сохраняющиеся возможности нанесения
вреда необходимо проверять во всех областях
применения. Опасность определяется
предельными значениями, действующими в
каждом случае применения, напр., в земле
Гессен для фундаментных слоев установлен
индекс фенола < 0,10 мг/л и содержание
полициклических ароматических
углеводородов < 0,003 мг/л. При этом на
5
определение имеющихся и сохраняющихся в
случае применения опасностей от вредных
веществ существенно влияют прикладные
методы анализа. Метод измерений должен,
прежде всего, включать в себя данные по
соединению вредных веществ в готовом
состоянии кладки (особенно, если вода с
растворимыми вредными веществами
практически не может проникать через
строительную конструкцию).
В случаях соединения при помощи
гидравлического вяжущего материала, т.е.
гидравлически связанного несущего слоя,
возможность нанесения вреда окружающей
среде уменьшается (смотри пример на рис. 3).
Из шести полициклических ароматических
углеводородов, подлежащих проверке
согласно предписанию по подготовке
питьевой воды, в ходе другого исследования
в мелком щебне, обработанном дегтем, с
упрочнением всего 6 % по весу цемента
флуорантен в элюате может быть определен
всего на 0,2мг/л. Допустимые индексы
фенола также могут быть значительно ниже.
Из неизмельченных образцов по норме [9]
вымывается только от 00,3 до 0,004 мг/л.
1 Распределение
цемента
2 Фрезеровка, размельчение и
смешение цемента с
добавлением воды
3 Выравнивание
плоскостности 5 Последующая
обработка
4 Уплотнение
Рис. 4. Обновление асфальтовой дороги:
фрезовой возвратный материал,
укладываемый способом смешивания на
месте
Применение и технологические
требования
Гидравлически связанные несущие слои и
фундаментные основания
Асфальтовые грануляты могут применяться в
соответствии с нормами ZTVT-StB как в
гидравлически связанных несущих слоях, так
и для укреплений. Допустимая в несущих
слоях доля конструкционного асфальта в
6
отдельных федеральных землях не
стандартизирована.
Таблица 1. Пример состава фундаментного
слоя толщиной 18 см (трасса А 66 в
Висбадене)
Конструкционн
Смолистый
ый асфальт без
конструкционн 0/32 мм 0/32 мм
содержания
ый асфальт
смолы
Возвратное
связующее
вещество 8 веса - Портландцемен 7 веса -
HT 35, % т 32,5 R %
водоотталкива
ющий
Оптимальное Оптимальное
водосодержани 7,5% водосодержани 7,5%
е е
Сопротивление 7,0 Сопротивление 5,5
2
при сжатии Н/мм при сжатии Н/мм2
В качестве связующего вещества
допускаются цементы, соответствующие DIN
1,164 и возвратные связующие вещества.
Наиболее благоприятная влажность укладки
примерно на 1 % ниже оптимального
значения по Проктору. При укладке вредных
для окружающей среды веществ необходимо
следить за тем, чтобы смесь уплотнялась, как
минимум до сухой объемной плотности,
которая в ходе испытания на соответствие
заданным требованиям обнаруживает
коэффициент k < 10-9 м/с.
Во избежание образования отражательных
трещин, в несущем слое делают надрезы.
Несущие слои с гидравлическими
связующими несколько дней обрабатывают
водным распылением или разбрызгиванием
либо сразу покрывают асфальтовым
покрытием.
В некоторых федеральных землях
(например, в Баварии, Гессене)
конструкционные асфальты повторно
применяются в «фундаментных слоях».
Гидравлически связанный фундаментный
слой располагается под несущим слоем и
частично или полностью заменяет
морозозащитный слой. В гидравлически
связанных фундаментных слоях может
повторно использоваться до 100 % от массы
конструкционного асфальта (включая
смолистый материал). Сопротивление при
сжатии в возрасте 28 суток в основном
ограничивается 8 Н/мм2 (вместо 5 Н/мм2
после семи дней, требуемой для испытания на
соответствие заданным требованиям). При
этом цементное содержание составляет ок.7
% по весу.
Фрезовой возвратный материал
Возвратный материал, снимаемый
фрезерованием с отслуживших асфальтовых
дорог и трасс, иногда включая несущий слой,
полностью повторно укладывается на месте.
Принцип данного метода, который был
разработан в США и уже более десяти лет
применяется в Европе, заключается в том, что
верхняя конструкция сфрезеровывается, а
распределение зернового состава вскрытого
несущего и поверхностного слоя в случае
необходимости оптимизируется таким
образом, чтобы получилась хорошо
уплотняемая и устойчивая смесь
минеральных веществ. Для длительного
упрочнения смеси минеральных веществ
добавляют гидравлическое связующее
вещество (ок. 100 кг/м3). Заданное
сопротивление затвердевшей строительной
смеси при сжатии составляет прим. 8 Н/мм2.
Как правило, используют два метода. При
первом дорожное покрытие сначала
измельчают и затем снова немного уплотняют
еще до насыпания и примешивания цемента,
что позволяет лучше контролировать и проще
корректировать кривую ситового анализа
упрочняемой смеси. При еще более простом
методе требуемые в зависимости от
обстоятельств «недостающий» зерновой
заполнитель и цемент рассыпают
непосредственно на асфальтовую дорогу.
Затем фрезой взламывают всю верхнюю
конструкцию дороги на глубину до 30 см и
перемешивают минеральные вещества со
связующим веществом при одновременном
добавлении воды. Перед уплотнением
строительной смеси катками верхнюю
поверхность выравнивают и профилируют
грейдером. Поверхность дороги необходимо
сохранять во влажном состоянии, как
минимум, 7 дней. Но обычно также
распыляется контактный клей и рассыпается
щебень (смотри рис. 4).
При укладке фрезового возвратного
материала запуск транспорта по
отремонтированной дороге можно
производить сразу, если к поверхности не
предъявляются слишком высокие требования
(сельские, второстепенные дороги). С целью
улучшения поверхностных свойств может
наноситься тонкий асфальтовый слой.
Особым преимуществом данного способа
служит то, что все повторно используемые
дорожные материалы присутствуют
непосредственно на месте. При этом
практически отпадает необходимость в
транспортировке материалов, которая
наносит ущерб окружающей среде. Данный
метод весьма экономичен.
Повторное использование связанных и
несвязанных несущих слоев
Критерии
При обновлении отслуживших дорог верхняя
конструкция верхней кладки остается на
месте. В зависимости от нагрузки она
усиливается новыми слоями или
покрывается. При сильном повреждении
связанных или несвязанных
конструкционных слоев под действием воды
необходимо обновление грунта в нижней
кладке. По возможности используются
строительные материалы изношенных слоев.
При этом они могут быть необогащенными
или в зависимости от новой цели применения
подвергаться предварительной подготовке.
Применение
Строительные материалы используются
повторно с максимальной выгодой, напр., в
несущих слоях с гидравлическими
связующими. Для этого они должны
соответствовать нормам TL Min-StB и der
ZTVT-StB. Те же требования часто
предъявляются и к несвязанным несущим
слоям из гравия, песка, щебня и
мелкокускового материала, а также, как
правило, к гидравлически связанным
несущим слоям. В большинстве случаев
предварительная подготовка дорожного лома
представляется целесообразной.
Используемые повторно строительные
материалы должны обладать достаточным
постоянным объемом и не могут содержать в
себе вредных примесей.
Требования, предъявляемые к
строительной смеси
7
Требования, предъявляемые к
стройматериалам и строительной смеси,
изложены в нормах ZTVT-StB. Состав смеси
и содержание гидравлического связующего
вещества определяются в ходе испытания на
соответствие заданным требованиям. При
этом важным критерием является
морозостойкость.
Как правило, применяются цементы,
соответствующие DIN 1164, связующие
несущих слоев, соответствующие DIN 18 506,
или равноценные вяжущие материалы,
допущенные стройнадзором, класса
прочности 32,5. Преимуществом могут
обладать водоотталкивающие цементы.
Содержание воды при укладке задается таким
образом, чтобы достигалась применяемая
сила уплотнения. В большинстве случаев
наиболее благоприятная влажность при
укладке соответствует показателю на 1-2%
ниже оптимального значения по Проктору.
Рекомендации по исполнению
В зависимости от местных особенностей
строительная смесь изготавливается методом
смешивания на месте или методом
центрального смешивания. При укладке слоев
толщиной до 20 см обычно выбирают метод
смешивания на месте. При более толстых
слоях в целях достижения лучшей
однородности смеси выгоднее использовать
метод центрального смешивания. Кладка
строительной смеси может производиться
укладчиками или грейдерами. Для
уплотнения на выбор или в сочетании
используются катки на пневматических
шинах, виброкатки или вибраторы для
больших площадей. При частичной укладке
шероховатость поверхности можно придавать
уже на уплотненном, но еще свежем
упрочнении, до нанесения следующего слоя.
Как и для всех гидравлически связанных
конструкций независимо от того,
используются строительные материалы
повторно или впервые, несущие слои с
гидравлическими связующими подлежат
последующей обработке, лучше всего водным
распылением тонкой струей. Насечки
выполняются на готовом несущем слое.
Технические нормы
DIN 1164-1 Цемент. Часть 1. Состав,
технические требования*)
Ссылки на литературу
8
DIN 4226 Заполнители для бетона, Часть
1. Заполнители с плотной
структурой*)
DIN 18506 Гидравлические связующие
несущих слоев*)
DIN 18196 Земляные работы и
фундаменты. Грунты.
Классификация по пригодности
к гражданским строительным
работам *).
ZTV Beton-StB 93 Дополнительные
технические условия договора и
нормы по изготовлению
дорожных покрытий из бетона,
издание 1993 года **)
ZTVT-StB 95 Дополнительные технические
условия договора и нормы по
изготовлению несущих слоев в
дорожном строительстве,
издание 1995 года / в редакции
1998 года **)
ZTVE-StB 94 Дополнительные технические
условия договора и нормы по
земляным работам в дорожном
строительстве, издание 1994
года / в редакции 1997 года**)
TL Min-StB 94 Технические условия
поставки минеральных веществ
в дорожном строительстве,
издание 1994 года **)
TL RC-TOB Технические условия поставки
стройматериалов, повторно
используемых в несущих слоях
без связующих веществ,
издание 1995 года **)
Памятка по применению промышленных
отходов в дорожном
строительстве, Часть:
Повторное использование
строительных материалов,
издание 1985 года **)
Памятка по применению
конструкционного асфальта и
содержащего деготь дорожного
лома в несущих слоях с
гидравлическими связующими,
издание 1994 года **)
Памятка по повторному использованию
бетона дорожных покрытий,
издание 1998 года **).
[6] Schmidt, M.: Stoffliche und konstruktive
Eigenschaften hydraulisch gebundener

Строительство дорог
с бетонным покрытием
Сеть дорог в сельской местности состоим
в основном из соединительных,
проселочных и лесных дорог.
Особенностью сельских дорог является то,
что они в общем предназначены только для
сельскохозяйственного транспорта, а
также могут использоваться для
скотопрогона, велосипедных и пеших
прогулок.
❏ соединительные дороги делают
доступным подъезд к
сельскохозяйственным и
лесохозяйственным объектам,
фермерским усадьбам или небольшим
деревням и соединяют их с основной
сетью автомобильных дорого и
соседними населенными пунктами.
❏ проселочные дороги ведут к
возделанным полям и пастбищам и
служат для управления
сельскохозяйственными угодьями. Если
проселочные дороги в соответствии с
ежегодной интенсивностью движения
имеют укрепленное дорожное покрытие,
то они являются внутрихозяйственными
дорогами. Грунтовые проселочные
дороги называются
«зелеными дорогами».
При укреплении дорог в сельской
местности бетон играет важную роль уже
несколько десятилетий, он показал себя на
практике как прочный вид дорожного
покрытия. В качестве доказательства
служат бетонные дороги, уложенные более
60 лет назад, которые и по сей день
используются и не требуют проведения
восстановительных работ. Бетон является
также ведущим в разработках способов
строительства дорожного покрытия из
экологически безвредных материалов.
Преимущества дорог с бетонным
покрытием:
❏ Бетонные покрытия имеют высокую
несущую способность и распределяют
осевую нагрузку на большую земельную
Спецификация цемента
для дорожного
строительства
Bauberatung Zement
площадь. За счет этого почвенный грунт
несет лишь незначительную нагрузку.
Это является преимуществом для грунта с
низкой несущей способностью или для
связного грунта.
❏Бетонные покрытия устойчивы к
загрязнению, механическим
воздействиям, а также к воде и низким
температурам. На краях проезжей части
не появится повреждений от пахотных
плугов или почвообрабатывающих
орудий.
❏Бетонные покрытия легко содержать в
чистоте, кроме того, они самоочищаются
при сильных дождях. Поверхностная
вода хорошо стекает с поверхности.
❏На дороге не возникают колейных следов
или продавливания грунтового
основания.
❏Бетонные покрытия имеют очень
большой срок службы.
❏Практически не возникают расходы на
техническое обслуживание и ремонтные
работы
❏Разбитые бетонные покрытия могут
использоваться и дальше без проблем.
Предварительно обработанный старый
бетон можно раздробить и использовать
для заполнителя бетонной смеси.
RLW /ZTW LW
Для планирования, определения размеров,
объявления тендера и возведения сельских
дорог обязательными действующими
нормативами являются «Директивы по
строительству сельских дорог» (RLW) и
«Дополнительные технические договорные
условия и Директивы по возведению
дорожного покрытия для сельских дорог»
(ZTV LW).
Ширина проезжей части дорог в
сельской местности зависит от ее
назначения и пропускной способности.
Возведение дорог с двумя полосами
необходимо только для путей сообщения со
 Рис.1: Хозяйственная дорога в сельской местности с бетонным покрытием

Ширина насыпи ≥ 5,50 м Ширина насыпи ≥ 4,00 м

≥1,00 м Ширина проезжей части 3,50 м ≥ 1,00 м обочина ≥0,5 м Шир.проезж.части 3,00 м ≥ 0,5 м обочина

Земляное
полотно 2-3 см Земляное
2-3 см
полотно

Бетон В25, 16-18 см

Морозозащитный слой 24 см *) см Бетон В25, 14-16 см
Выравнивающий слой *) ≥12 см
Толщина морозозащитного слоя для грунта с классом морозостойкости F2 - 40 см,
для грунта с классом морозостойкости F3 - 50 см. Для грунта с классом *)
При низкой несущей способности грунтового основания (модуль
морозостойкости F1 морозозащитный слой можно не укладывать в пользу деформации <80 МН/мм2) несущий слой как на рис.5
выравнивающего слоя, если данные грунтовое основание имеет достаточную
несущую способность
(модуль деформации ≥ 100 МН/мм2).

Рис.2: Стандартный профиль Рис.3: Стандартный профиль

однополосной соединительной дороги с внутрихозяйственной дороги в сельской
бетонным покрытием (с высокой местности с бетонным покрытием
интенсивностью движения)

Дорога без кювета Дорога без кювета Дорога с кюветом

≥ 0,5 м ≥ 0,5 м ≥ 0,5 м
Проезжая часть Проезжая часть Проезжая часть
2-3 см

2-3 см

2-3 см

Бетон или брусчатая мостовая

Земляное Земляное Земляное
полотно Несущий слой полотно полотно

При необходимости Высота ≥ 0,2 м

растительный слой грунта
Кювет

Рис.4 Конструкция обочины дороги с бетонным покрытием разными вариантами

формирования нижнего несущего слоя дорожного покрытия (в соответствии с RLW)

10
встречным движением. Дороги с двумя полосам должны иметь укрепленную проезжую часть
шириной минимум 4,75 м и ширину насыпи минимум 6,25 м. Однополосные пути сообщения
должны иметь ширину проезжей части от 3,0 м, при более высокой интенсивности движения -
3,5 м, при этом ширина насыпи должна быть 5,5 м. Обочины дорог следует планировать
таким образом, чтобы предусмотренное встречное движение было возможным при скорости
до 50 км/ч (рис.2).
В основном, для хозяйственных дорог в сельской местности будет достаточным конструкция
однополосной укрепленной проезжей части, так как на дороге к полю едва ли можно
рассчитывать на встречное движение транспорта или обгон. При использовании бетонного
покрытия ширина проезжей части составляет, как правило, 3,0 м, неукрепленные обочины
имеют ширину 0,50 м, так что ширина насыпи получается минимум 4,0 м (рис.3).
Обочины дорог следует всегда расширять в том случае, если планируется установка
защитных ограждений (например, средства обеспечения пассивной безопасности), если
дороги проходят вдоль водоемов глубиной более 1 м или находятся на дамбах высотой более
2 м. Разные варианты формирования обочин дороги с бетонными покрытиями показаны на
рисунке 4.
В зависимости от рельефа местности (топография) отвод воды происходит посредством
систем поверхностного водоотвода в кюветы, котлованы или дренажные канавы. В качестве
подземной дренажной системы при водонепроницаемом грунте рекомендуется укладка
водопроницаемого слоя, при наличии напорных вод, стекающих по склону и при продольном
уклоне дороги – поперечная укладка фильтрующих слоев. Фильтрующие слои в продольном
направлении могут использоваться в том случае, если наличие кюветов вдоль дороги является
нежелательным.
Особым случаем является устройство дорог на участках для виноградных насаждений,
ширина насыпи таких дорог должна составлять по возможности 4,50 - 5,50 м, что необходимо
для обеспечения достаточного места для стоянки уборочных тележек и орудий для
проведения работы в виноградниках. Дороги возводятся с двухполосной проезжей частью
шириной до 4,75 м или с однополосной проезжей частью, но с расширенными обочинами. На
холмистой или горной местности особенно тщательно
должны быть запланированы системы отвода воды. Надежными показали себя выполненные
из бетона лотки угловой клиновидной формы, вытянутые по краям или забетонированные, а
также проходящий в центре водосток.

Стандартное исполнение

Относительно пользования дорогами в сельской местности предполагается, что движение

транспорта с высокой осевой нагрузкой осуществляется не круглый год. Исходя из этого
условия, при строительстве сельских дорог можно не укладывать морозозащитные слои
основания. Тем самым достигается некоторая экономия средств. В Директиве RLW в
зависимости от интенсивности движения, назначения дорог, основной осевой нагрузки и
коэффициента сложности различают три различных класса нагрузки («низкая», «средняя»,
«высокая»), для каждого из которого указывается соответствующая структура слоев грунта
для стандартного способа строительства дороги в сельской местности (рис.5).
Примечания к классификации, данной в сводной таблице:
 При достаточной несущей способности грунта (модуль деформации EV2 > 80 МН/м2)
можно не укладывать указанные в таблице несущие слои. Но тогда должен быть уложен
подготовительный/выравнивающий слой из смеси минеральных веществ в частности на
почвенный грунт с классом морозостойкости F2 и F3.
 При «низкой нагрузке» в Директиве даются рекомендации к использованию способов
возведения дорожного покрытия без связующих веществ с целью защиты экологии.
4
 Несмотря на это также и при незначительной нагрузке может быть рациональным или
необходимым использование гидравлических связующих веществ в укрепление проезжей
части дороги. Рекомендуемая последовательность расположения слоев грунта
основывается на опыте консультативной группы по вопросам строительства “Bauberatung
Zement”.
 При укладке бетонной брусчатки без соединения на дорогах с любой нагрузкой будет
достаточно использовать камень толщиной 8 см. Указанные в таблице камни толщиной от
10 см относятся к брусчатке без соединения.
 Указанная толщина плиты 15 см для вида дорожного покрытия, где бетонные плиты
укладываются по краям проезжей части, относится к бетонным плитам длиной ≥ 1,0 м.
Более короткие плиты могут иметь меньшую толщину.
 Данные для гидравлически связанных верхних слоев и для несущих верхних слоев
дорожных покрытий (HGD и HGTD) опираются на многолетний опыт использования
данных видов покрытия во многих федеральных землях.
Для соединительных дорог с большой интенсивностью движения требуется особое
проектирование. Здесь уже не работают временные ограничения для проезда транспорта с
высокой осевой нагрузкой. Следовательно, нужен такой же подход как к обычным дорогам,
которые проектируются и строятся с последовательностью расположения слоев в
соответствии с Директивой по стандартизации верхнего строения поверхности
автомобильных дорог, улиц и участков для автотранспорта (RStO), строительным классом VI,
классом морозостойкости (рис.6).

Бетонные покрытия
Бетонные покрытия, используемые уже на протяжении лет в строительстве сельских дорог,
относятся к стандартному способу строительства дорожного покрытия. Они могут
выдерживать все возникающие нагрузки от сельскохозяйственного транспорта. Бетонные
покрытия устойчивы к деформации, обладают способностью распределять нагрузку,
выдерживают воздействие высоких и низких температур. Бетонные покрытия служат
одновременно верхним и несущим слоем, то есть они выполняют функцию верхнего слоя, а
также полностью или частично функцию несущего слоя.
При естественном грунтовом основании достаточно в качестве основы для бетонного
покрытия уложить подготовительный слой из морозостойкого материала толщиной до 10 см.
При сложно проектируемом грунтовом
основании рекомендуется укладка выравнивающего слоя, толщина которого в зависимости от
максимального размера зерна должна составлять 12 см (Ø 32 мм) и 20 см (Ø 63 мм).
Толщина бетонного покрытия в зависимости от несущей способности грунта и ожидаемой
нагрузки колеблется между 12 и 16 см.
Состав бетона должен определяться на основе испытания на определение пригодности с
целью проверки выполнения предъявляемых к бетону требований. Как правило, используется
бетон с заполнителем гранулометрического состава 0/32 и классом прочности В 25 и группой
бетона I.
Гранулометрический состав заполнителей должен постоянно находиться в пределах
графика кривой гранулометрического состава А/В в соответствии с DIN 1045, рисунок 3. Доля
фракции меньше 4 мм должна быть ограничена, так чтобы она не превышала 40 % по весу.
Общее содержание мелкодисперсной фракции (цемент + доля фракции 0 - 0,125 мм
заполнителя + при необходимости добавка) и мелкого песка (доля фракции меньше 0,25 мм
заполнителя) не может быть больше 450 кг/м3.

12
Рис.5: Стандартные способы строительства сельских дорог (в соответствии с
Директивой RLW)
Нагрузка
Высокая Средняя Низкая
Интенсивное движение
Временное движение /сезонное
Центральное Редкое движение
.Способ движение
направление в дорожной Второстепенное направление в
строитель Направление в дорожной сети
сети дорожной сети
ства средней важности
Основная осевая нагрузка Основная осевая нагрузка 5т,
Основная осевая нагрузка 5т, редко
11,5 т искл. 11,5 т
11,5 т
Высокий коэффициент Низкий коэффициент сложности
Средний коэффициент сложности
сложности
Несущая способность
Несущая способность грунта Несущая способность грунта
грунта
Еv2=
Еv2= 30 45 Еv2= 80 Еv2= 30 Еv2= 45 Еv2= 80 Еv2= 30 Еv2= 45 Еv2= 80
МН/м2 МН/ МН/м2 МН/м2 МН/м2 МН/м2 МН/м2 МН/м2 МН/м2
2
м

Бетонное
покрытие (Подготовит.
слой)
Бетонное
покрытие
на
колейной (Подготови
дороге т. слой)
Брусчата
я
мостовая (Подготовит.
2)
слой)
Укрепл
ение
Бетонное покрытие
колеи
бетонно Брусчатое основание,
й 3-5см

тротуар
Гидравл.связ.несущий (Подготови
верхний слой (HGTD)
ной Гидравл.связ. верхний т. слой)
слой (HGD)
плиткой Несущий слой из щебня
2)
Несущий слой из гравия
Бетонны
е плиты Несущий слой из
несортированных
на обломков горной породы
колейной (Подготови
дороге 3) т. слой)
Гидравли
чески
связанны
й
несущий (Подготови
верхний т. слой)
слой
(HGTD)
Гидравли
чески
связанны
й
верхний (Подготови
слой т. слой)
(HGD)

1)
Структура слоев грунта из опыта консультационной группы “Bauberatung Zement”

13
2)
Бетонная брусчатка без соединения
3)
Длина бетонной плиты ≥ 1,0 м

Строительный класс VI сопротивляемости к агрессивному

Коэффициент
воздействию размораживающих солей.
транспортной нагрузки Минимальное среднесуточное содержание
Стро < 10
(VB) воздуха должно быть больше 4% от объема, а
ка
Толщина верхнего
7
единичное значение содержания воздуха
морозостойкого 40 50 60 больше 3,5% от объема
0
покрытия
Бетонное покрытие
Таблица 1: Требования к бетону,
Морозозащитный слой из применяемому для бетонных покрытий/
материала с широким или бетонных полос
1 прерывистым
ступенчатым Содержание цемента Определение на основе
расположением (в испытания для подбора
соответствии с DIN 18 состава смеси ≥330 кг/м3 или
196) ≤ 350 кг/м3 уплотненной
Толщина 5 свежей бетонной смеси
241) 34 44
морозозащитного слоя 4 Водоцементное
Бетонное покрытие ≤ 0,50
отношение
Гранулометрический  постоянная кривая в
Морозозащитный слой из состав заполнителя диапазоне кривой
материала с гранулометрического
2 мелкоступенчатым состава А/В согласно DIN
расположением (в 1045
соответствии с DIN
 фракция ≤ 4 мм макс.40%
18 196) от веса
Толщина 5
- 32 42  самая крупная фракция 22
морозозащитного слоя 2
или 32 мм
Данные по толщине указаны в см. Модуль Содержание  в общем: ≤ 450 кг/м3
деформации  в МН/мм2 мелкодисперсной уплотненной свежей
1)
Минеральная смесь с круглым зерном фракции и мелкого бетонной смеси
используется только после оценки песка  для бетона с
местности мелкоизмельченным
материалом (FM): 500
кг/м3 уплотненной свежей
Рис.6: Стандартные способы бетонной смеси
строительства соединительных дорог с Минимальное  в общем: Единич.знач.
бетонным покрытием при большой содержание воздуха в ≥3,5% от объема
интенсивности движения свежеприготовленной Среднесуточ.знач
бетонной смеси .≥ 4,0 % от объема
 для бетона с
В зависимости от требуемого количества мелкоизмельченным
воды в заполнителях бетонной смеси, от материалом (FM):
необходимой консистенции и от Единич.знач.≥4,5
примешиваемых добавках следует добавить % от объема
от 330 кг до 350 кг цемента на м3 Среднесуточ.знач
.≥ 5,0 % от объема
уплотненной свежеприготовленной бетонной Предел прочности Через 28 дней βWN ≥ 25
смеси. Водоцементное отношение при сжатии Н/мм2; βWS ≥ 30 Н/мм2
необходимо удерживать на границе 0,50. Выдерживание ≥ 3дня
Сельские дороги особенно в местах бетона и уход за ним
примыкания к сети автомобильных дорог
находятся под нагрузкой «привносимых» Бетон производится на заводе
транспортом антигололедных реагентов. По товарной бетонной смеси или в
этой причине в бетон необходимо добавить бетонорастворной смесительной установке
воздухововлекающую добавку (LP) для
повышения морозостойкости и
14

Рис.7: Бетоноукладчик со скользящими
формами /транспортное средство при
укладке бетонного покрытия для
внутрихозяйственной дороги в сельской
местности
для обслуживания стройплощадок.
Продолжительность смешивания должна
составлять минимум 45 секунд. Время для
транспортировки должно быть рассчитано с
учетом времени, которое необходимо для
переработки смеси на стройплощадке. Бетон
должен быть использован самое позднее
через 90 минут после замеса. Если
консистенция бетона густая (KS), то время
сокращается на 45 минут.
Для укладки бетона используются
бетоноукладчики со скользящими формами
(рис.7). Их средняя суточная
производительность составляет 500 м
дорожного покрытия. Условием для этого
являются в любом случае устойчивая рабочая
поверхность для бетоноукладчика и
бесперебойная доставка бетонной смеси.
Во избежание возникновения
нестандартных трещин поперек направления
движения транспорта каждые через 4 м
нарезаются ложные швы. Нарезание ложных
швов может проводиться только на верхней
стороне покрытия и должно выполняться
таким образом, чтобы ложные швы были
эффективными, итак в бетонной плите под
надрезом появляется трещина. Чтобы этого
добиться глубина надреза должна составлять
минимум 25% от толщины покрытия,
максимум 30%. Шовные пазы должны
нарезаться в затвердевающем бетоне как
можно раньше. Вырезанные канавки
остаются, как правило, без заполнения швов.
Шовные пазы могут быть выполнены также
при помощи вибрационного уплотнения. В
данном случае, при помощи вибрации в
свежий бетон укладываются прокладки шва
(например, шнур из жесткого волокна 50 х 40
мм, двойная полоса пленки 0,25 мм,
профильные элементы из пластмассы).
Нет дальнейшей необходимости в
выполнении деформационных швов (сквозное
разрезание бетона с остаточной прокладкой),
исключением являются подземные
сооружения, а также ответвления дороги и
перекрестки.
Рис.8: Выдерживание бетонного покрытия
после закрытия поверхности пленкой
Деформационные швы сохраняют оставшиеся
вкладки (доски из мягкой породы древесины
толщиной 13 мм), которые стоят вертикально
по отношению к опоре и заподлицо закрыты
опорой и поверхностью покрытия. Во время
бетонирования они должны быть защищены
от опрокидывания и сдвигов, например,
посредством каркасов из стальной сетки или
посредством крепления стальными
колышками.
Поверхность покрытия должна быть ровной,
однородной, закрытой и нескользкой
(шероховатой). Обычно шероховатость
придается еще не затвердевшей поверхности
бетона с помощью щетки. В том случае, если
края дорожного покрытия не получают
требуемую форму после скользящей
опалубки, то открытые края после укладки
закругляются соответствующей кельмой.
После возведения дорожного покрытия из
бетона необходимо обеспечить защиту от
высыхания и внешнего воздействия
температурных колебаний минимум в
течение 3 дней. Распространенным способ
является опрыскивание жидким средством по
уходу за бетоном в соответствии с TL-NBM-
StB, а также накрывание бетона пленкой или
влажным покрытием.
15
 Лучшим способом является постоянное
увлажнение поверхности бетона посредством
опрыскивания водой. В разгар лета
рекомендуется в особо жаркие дни защищать
бетон от сильного нагрева специальными
средствами по уходу за бетоном с
повышенным коэффициентом яркости
(уровень белого), увлажненными тканевыми
покрытиями или отражающей пленкой. При
необходимости должны проводиться
мероприятия по теплоизоляции для защиты
бетона от быстрого охлаждения. Пленки или
влажные покрытия защищают
несхватившееся бетонное покрытие также от
вымывания ливнями.
Открытие движения может быть только
после окончательного затвердевания бетона.
Это произойдет после того, как бетон
достигнет 70 % от необходимого показателя
предела прочности при сжатии. При
температуре воздуха +5°С данное требование
будет выполнено где-то через 7 дней.
Рекомендуется до открытия движения
перегораживать дороги действенным
ограждением, например, вырытым грунтом.
При продольном уклоне от 10%
шероховатость поверхности покрытия может
быть улучшена за счет рифления бетонной
поверхности поперек направления дороги.
Бетон с добавлением разжижителя
Если при строительстве дорог в сельской
местности нет возможности и
целесообразности использовать
бетоноукладчик со скользящими формами, то
тогда в ход идет бетон с добавлением
разжижителя, который находит применение,
например, при застройке маленьких участков,
отдельных пролетов или укладке бетонных
плит с нестандартными размерами. При
уклоне дороги больше 5% бетон с
добавлением разжижителя уже не может
использоваться.
При укладке бетона с добавленным
разжижителем в любом случае должна быть
подготовлена неподвижная боковая
опалубка. Бетон уплотняется, как правило,
вибробрусом с ручным или машинным
управлением.
Пластичная консистенция бетонной
смеси (стандартная консистенция KR,
растекаемость бетонной смеси 42 – 48 см)
достигается за счет добавки разжижителя
(FM) или пластификатора бетона (BV). За
счет добавки к бетонной смеси разжижителя
растекаемость бетона увеличивается
минимум на 10 см. Важно учитывать тот
момент, что разжижитель добавляется уже
только на стройплощадке в
автобетоносмеситель, поскольку
разжижающее действие через 30 – 60 минут
после добавки разжижающего средства
значительно снижается.
Бетон должен быть переработан через 30
минут после добавки разжижителя.
Более подробные рекомендации по
составу и обработке бетона с добавлением
разжижителя содержатся в нормативных
документах ZTV LW, ZTV Beton-StB.
Прокатный бетон
Прокатный бетон с успехом используется
уже на протяжении нескольких лет, но в
строительстве дорог он еще не достаточно
внедрен. При строительстве дорог с
использованием прокатного бетона
землистовлажный бетон укладывается
обычной дорожной бетоноотделочной
машиной, а затем уплотняется вальцами.
Рекомендации по проектированию,
объявлению тендера и выполнению работ
можно найти в «Спецификации для
строительства несущих дорожных покрытий
и несущих верхних слоев покрытия с
использованием прокатного бетона для
поверхностей автомобильных дорог, улиц и
участков для автотранспорта ».
То, что дорога с дорожным покрытием из
прокатного бетона сразу может быть открыта
для движения, является большим
преимуществом для фермера. Из новых
федеральных земель поступает информация о
дорогах из прокатного бетона, которые за
счет добавки в бетон «рубленной ткани»
имеют расстояние между ложными швами
больше 10 м. Прокатный бетон дает
возможность для укрепления дорог с
сильным поперечным и продольным
уклоном. Экономия затрат при возведении
дорожного покрытия из прокатного бетона
известными способами посредством обычной
техники по укладке бетона и с нарезкой
ложных швов на большом расстоянии
составляет до 30% по сравнению с
традиционным бетонным покрытием.
Строительство дорог, близких к
природным условиям
При строительстве дорог в сельской
местности, приближенных к природным
условиям, бетон как строительный материал
является отличным решением. С его
помощью можно либо сократить площадь
дорожного покрытия за счет
 укрепления только полос движения
(колейные дороги)
 увеличения количества швов в дорожном
покрытии проезжей части (клинкерная
тротуарная плитка из бетона)
 использования клинкерной тротуарной
плитки с полыми камерами
или улучшить влагозадержание на
поверхности проезжей части за счет
дорожных покрытий с наличием пустот
(гидравлически связанные верхние и несущие
слои дорожного покрытия, дренажный
бетон).
Рис.9: Колейная дорога с покрытием из
монолитного бетона
Рис.10: Строительство колейных дорог 50
лет назад
Рис.11: Колейная дорога из бетона,
выложенная 50 лет назад (область Рейн-
Майна)
В частности колейные дороги благодаря
частичному дорожному покрытию
выполняют основные требования,
предъявляемые к экологическим дорогам. Их
преимущества:
 уменьшение площади уплотненного
покрытия дороги на 40 %,
 сокращение барьерного эффекта для
насекомых и мелких млекопитающих,
 просачивание поверхностной воды на
месте,
 создание новых жизненных пространств
для мелких животных и растений,
 вытеснение нежелательного транспорта.
Чтобы удовлетворить требованиям
современного сельского и лесного хозяйства
колеи дорог должны быть прочными и
надежно укрепленными по всей ширине.
Исходя из этого возрастают требования к
используемому строительному материалу.
Колейные дороги из монолитного бетона
Колейные дороги из монолитного бетона не
являются новым открытием. Уже в 1953 в
Гессене строились колейные дороги в
большом объеме. В любом случае, тогда еще
не думали о природе, причина в выборе
данного способа строительства заключалась в
нехватке цемента в послевоенное время.
Но уже тогда было понятно, что бетон
является идеальным строительным
материалом для колейных дорог.
17

Средняя ширина проезжей части
Промежуточное расстояние и обочины из гравийной смеси 0/45 мм
Бетонная колея из бетона В 25, толщиной 14 см
Несущий слой, например, из гравия, толщиной 20 см, 0/45 мм
Рис.12:Стандартный профиль колейной
дороги из бетона.
Благодаря своим высоким прочностным
характеристикам бетон при любой
температуре выдерживает нагрузки на узкой
полосе при движении транспорта по колее
(нет следов вдавливания, нет сломов по
краям колеи) и практически нет
необходимости в техническом обслуживании.
В Северной Германии уже на протяжении
из гравийной смеси, далее покрываются
растительным грунтом, а для естественного
озеленения используется местная
растительность. Посев ускоряет процесс
озеленения. Особенно часто он находит
применение на участках с уклоном,
поскольку позволяет повысить устойчивость
грунта к эрозии.
Колейные дороги из бетонных колейных
плит, бетонной тротуарной плитки или
газонной плитки
В строительстве колейных дорог кроме
монолитного бетона используются также
бетонные плиты, бетонная тротуарная плитка
и газонная плитка. Данные колейные дороги
 имеют преимущества за счет заводского

десятилетий строятся колейные дороги из предварительного изготовления,

бетона – в Шлезвиг-Хольштайне с середины  могут укладываться независимо от

70-х до середины 80-х было построено более погодных условий

2.000 км. Но и в южной части Германии и в  сразу после укладки могут быть открыты

новых федеральных землях строительство для движения,

колейных дорог также являются очень  при повреждении легко могут быть

распространенными. Стандартный профиль восстановлены,

представлен на рис. 12:  используются также на участках с уклоном

 ширина полос движения и разделительной (до 20%),

полосы 80 см/90см/80см (могут быть  могут изготавливаться в любых формах,

отклонения, например, в местах цветах и поверхностных структурах.

возведения винограда или в областях Колейные плиты производят длиной от
разведения сахарной свеклы), 0,35 м до 1,0 м, толщиной до 15 см,
 толщина полосы движения до 16 см, класс неармированными и в большинстве
прочности бетона В 24, неармированный
 сплошной несущий слой по всей ширине в
зависимости от несущей способности
грунта в основании толщиной 15 – 25 см,
 отведение воды за счет поперечного
уклона,
 укрепленные обочины для возможного
встречного движения.
Бетонное покрытие колеи в зависимости Рис.13:Укладка бетона при строительстве
от несущей способности грунтового колейной дороге бетоноукладчиком со
основания каждые 2,50 – 3,50 м имеют скользящими формами
ложные швы поперек направлению
движения. Формирование ложных швов
осуществляется путем надрезания
затвердевающего бетона или в
свежеуложенный бетон путем вибрации
уплотняется пластмассовая прокладка,
двойная пленка или деревянный брус.
Разделительная полоса и обочины дорог
заполняются, например, обогащенным
песком, но в то же время устойчивым слоем
18
Рис.14:Дорога с колейными плитами,
ответвление дороги выкладывается
решетчатой газонной плиткой
Рис.15: Колейная дорога из бетонной
тротуарной плитки (клинкерная
брусчатка).
случаев с зубцами для соединения между
собой. Как правило, колейные плиты
укладывают выступающей стороной вверх на
песчаное основание до 5 см толщиной,
подгоняют и прижимают к друг другу. Путем
смещения их в сторону можно укладывать их
по радиусам. Перекрестки и развилки дорог
выкладываются плиткой.
Используется также колейные плиты с
пустотами или выступами, между которыми
могут дополнительно прорастать зеленые
насаждения. Интереса заслуживают также
колейные плиты с горизонтальным
скреплением скоб в направлении движения.
Они могут укладываться в песчаное
основание прямо на грунт земляного полотна
тем самым без подготовки основания и
несущего слоя. Их экологическое
преимущество заключается в том, что такие
плиты не нарушают строения почвы и не
наносят ущерба произрастающей в данной
местности растительности.
При строительстве колейных дорог с
бетонной тротуарной плиткой
используются только плитки, которые
благодаря своему формообразованию
позволяют соединять плитки между собой
(клинкерная брусчатка). Для изготовления
правильного по форме, закрытого и
стабильного края колеи (полосы движения)
необходимо использовать бордюрные камни
особой формы. Бетонная тротуарная плитка
должна соответствовать стандарту DIN
18501. Обычно используются плитки
толщиной 8 см.
Газонная плитка из бетона за счет полых
камер способствует интенсивному
озеленению дорог или при заполнении камер
мелким щебнем хорошей
водопроницаемости. Газонная плитка также
должна соответствовать предъявляемым
требованиям к качеству и условиям
испытаний (DIN 18501). Минимальная
толщина газонной плитки составляет 10 см.
Их нагрузочная способность зависит от
толщины вертикальной стенки плитки.
Правда велосипедисты и пешеходы не в
восторге от колейных дорог, выложенных
газонной плиткой. Выход из положения
можно найти за счет комбинации газонной
плитки с полнотелой плиткой (бетонная
брусчатка) на разделительной полосе.
Производственная
себестоимость/Экономичность
Сравнительный анализ издержек на
строительство сельских дорог показывает,
что асфальтированные дороги в настоящее
время можно строить с меньшими затратами,
чем бетонные дороги. Далее следует
отметить, что высоко оцененные с точки
зрения экологии колейные дороги не всегда
обходятся дешевле, чем дороги с дорожным
покрытием по всей ширине.
В таблице 2 указываются
ориентировочные данные. Региональное
влияние, например, месторождение сырья,
расположение смесительных устройств,
конкурентная ситуация на рынке могут
привести к отклонениям в данных.
При размещении заказа решающим
фактором являются исключительно
производственные издержки, хотя они не
являются показателем экономичности
дороги. Это объясняется тем, что одни
(федеративное государство, федеральные
земли) несут производственные издержки по
строительству дорог, а другие (местные
органы власти, фермеры) несут расходы на
содержание дорог и на их техническое
обслуживание и ремонтные работы.
Естественно здесь будут возникать конфликт
интересов, который в большинстве случаев
решается за счет строительства более
дорогих по себестоимости дорог, хотя по
критериям экономичности решение должно
было быть другим.
При общей сравнительной оценке
способов строительства следует учитывать
производственные издержки, срок службы,
19
расходы на техническое обслуживание и Таблица 3: Сопоставление издержек на
ремонтные работы, эксплуатационные строительство сельских дорог в
свойства и экологический аспект. Только соответствии с RLW из асфальта и бетона
сумма этих составляющих определяет за км в немецких марках
экономичность дороги, которая должна быть Стоимость Срок Строительн
решающим фактором при выборе способа строительн служб ые расходы
строительства. ых работ ы и
Актуальный к современным условиям обслуживан
способ оценки расходов по опыту Южной ие
Германии явно подтверждает экономические Асфал 175000 15 лет 230000
преимущества строительства бетонных дорог ьт 175000 30 лет 284000
через 15 лет эксплуатации сельской дороги 175000 45 лет 338000
(таблица 3). В основании полученных данных Бетон 190000 15 лет 190000
лежит многолетний опыт наблюдения, так 190000 30 лет 190000
асфальтированные дороги через 15 лет 190000 45 лет 190000
службы требуют замены дорожного Согласно Директивам Федерального
покрытие, в то время как бетонное покрытие министерства путей сообщения
и после 50 лет эксплуатации выполняют свои предполагаемый теоретический срок службы
функции без особого содержания. Данные для асфальтированных дорог составляет 25
расчеты подтверждаются также Директивами лет, а ежегодные расходы на обслуживание
Федерального министерства путей составляют 2 %. Для бетонных дорог срок
сообщения по оценке срока службы дорог, их службы составляет 40 лет, расходы на
реконструкции и восстановлению. техническое обслуживание - 1%!

Таблица 2: Производственные издержки Нормативные документы и ссылки на

при строительстве сельских дорог в литературу
соответствии с RLW*) за 1 км в немецких
марках RLW 1999 Директивы по строительству
сельских дорог, издание 1999*)
Асфальт Бетоноотд.машина 175000 ZTV LW 99 Дополнительные технические
Бетон и вальцы 190000 договорные условия и
Гидравлически Бетоноукладчик со Директивы по строительству
связанный скольз.формами 180000 дорожного покрытия для
несущий сельских дорог – издание 1999**)
верхний слой Бетоноотд.машина ZTV Дополнительные технические
покрытия и прокатка договорные
(HGTD) вальцами Beton-StB 93 условия и Директивы по
Колейная Бетоноукладчик со 180000 строительству дорожного
дорога из скольз.формами бетонного покрытия, издание
монолитного 280000 1993**)
бетона Экскаватор и ZTVT-StB 95 Дополнительные технические
Колейная грузоподъѐмная 260000 договорные условия и
дорога из машина Директивы для несущих слоев в
бетонных Небольшой дорожном строительстве,
блоков экскаватор с издание 1998**)
Колейная гидравлическим ZTVE-StB 94 Дополнительные технические
дорога из захватом договорные условия и
бетонной Директивы по земляным
брусчатки работам в дорожном
строительстве – Издание 1994,
Дополненное издание 1997**)

20
TL NBM-StB 96 Технические условия
поставки средств по уходу за
литым бетоном, издание 1996**)
ZTVP-StB 99 Дополнительные технические
договорные условия и
Директивы по возведению
дорожного покрытия из
брусчатки и плит, издание
1999**)
RStO 86/89 Директивы по стандартизации
верхнего строения площадей
поверхности автомобильных
дорог, улиц и участков для
автотранспорта, дополненное
издание 1989**)
Merkblatt Спецификация по строительству
несущих слоев покрытия и
несущих верхних слоев из
прокатного бетона для
поверхности автомобильных
дорог, улиц и участков для
автотранспорта, издание 1993**)
Merkblatt Спецификация по укреплению
поверхности дорог брусчаткой и
плитой, дополненное издание
1994**)
DIN 1045 Бетон и железобетон;
проектирование и конструкции
***)
***)
DIN 1048 Методика испытания бетона
DIN 1164-1 Цемент***)
DIN 4226 Заполнитель для бетона
DIN 18316 Общие технические договорные
условия по строительным
работам (ATV); по
строительству путей сообщения;
по укладке слоев верхнего
покрытия с гидравлическими
связующими***)
DIN 18501 Бетонная брусчатка
Ссылки на литературу
Landentwicklung und Landeskultur - Der Plan
über die gemeinschaftlichen und öffentlichen
Anlagen. Schriftenreihe des Bundesministers für
Ernährung, Landwirtschaft und Forsten, Reihe
B: Flurbereinigung, Sonderheft, 1992,
Landwirtschaftsverlag, Münster-Hiltrup
Bilgeri, P.; Tietze, W.: Wasserdurchlässige
Flächenbefestigungen mit Betonpflastersteinen,
Bauen für die Landwirtschaft (1995) Heft 1
Hersel, O.: Spurwege aus Beton, eine
umweltfreundliche Alternative beim Bau von
ländlichen Wegen, Wasser + Boden (1986) Heft
8
Hersel, O.: Hydraulisch gebundene
Tragdeckschichten, Bauen für die
Landwirtschaft (1995) Heft 1
Rцdele, G.; Wagenmann R.: Hydraulisch
gebundenes Mineralstoffgemisch, Bauen für die
Landwirtschaft (1995) Heft 1
Richtlinien für die Berechnung der
Ablösungsbeträge der Erhaltungskosten für
Straßen und Wege (Ablösungsrichtlinien der
StraW 85), Bundesminister für Verkehr,
Verkehrsblatt (1985) Nr. 24, S. 916-917
Weingart, W.: Erfahrungen mit Walzbeton zur
Befestigung von Verkehrsflächen. Straße +
Autobahn 42 (1991) Heft 3
Wirtschaftswege: Bauen für die Landwirtschaft
(Sonderheft) (1986) Heft 1
*) можно получить по адресу: Wirtschafts-
und Verlagsgesellschaft Gas und Wasser,
53056 Bonn, Postfach 14 01 51, Telefon
(0228) 91 91 40, Fax (0228) 91 91 4 99
**) можно получить по адресу: FGSV-Verlag,
Konrad-Adenauer-StraЯe 13, 50996 Kцln,
Telefon (0221) 35 30 85,
Fax (0221) 39 37 47
***) можно получить по адресу: Beuth-
Verlag, Postfach 1145, 10722 Berlin,
Telefon (030) 2601 260
21

Дорожное строительство
С гидравлически связанным несущим
верхним слоем дорожного покрытия
При строительстве дорог в сельской
местности необходимо, с одной стороны,
принимать в расчет требования
современного сельского и лесного
хозяйства, нуждающегося в долговечной,
удобной и пригодной для проезда в любые
погодные условия дороге, с другой
стороны, соответствовать
представлениям об охране природы и
окружающей среды, а именно, дорога
должна быть по возможности грунтовой
и иметь вид, приближенный к природным
условиям, а также должна быть
благоприятной для дальнейшего
существования животных и растений.
Чтобы выйти из этого затруднительного
положения, приходилось либо отказываться
от дорожного покрытия по всей площади и
разрабатывать новые варианты
строительства дорог, например, колейные
дороги из бетона или с мощением газонной
плиткой (брусчаткой), либо не
использовать классические связующие
средства при дальнейшем укреплении
дорожного полотна. Но вскоре выяснилось,
что дороги на основе несвязанных смесей
имеют недостаточную способность
выдерживать нагрузку, возникают большие
расходы на обслуживание и текущий
ремонт, а появляющиеся недостатки
(расшатанные камни, неровность, пыль)
ограничивают возможность использования.
Гидравлически связанные несущие
верхние слои дорожного покрытия (HGTD)
являются экономичным вариантом в
строительстве сельских дорог и
соответствуют всем экологическим
требованиям, одновременно сохраняя
преимущества сплошных дорожных
покрытий из гидравлически связанной
смеси. Они подходят в частности для
участков дорог с высокой
грузонапряженностью, а также для дорог,
подверженных сильной эрозии (например,
на холмистой местности), которые помимо
Спецификация цемента
для дорожного
строительства
Bauberatung Zement
Одним из вариантов гидравлически
связанного несущего покрытия (HGTD)
являются верхние слои дорожного
покрытия из гидравлически связанной
смеси (HGD). Подробнее об этом типе
дорожного покрытия смотрите в конце
данной спецификации.
Накоплен хороший 30-летний опыт по
использованию гидравлически связанных
несущих верхних слоев.
Данный способ строительства дорог имеет
значительные преимущества:
 простые, бесшовные конструкции
 не нужно выдерживать, сразу доступ к
эксплуатации
 высокая нагрузочная способность,
связанная с хорошей устойчивостью к
эрозии и износу
 необработанная поверхность с грубой
фактурой и небольшим зеленым
покровом по центру дороги и на обочине
делают внешний вид близким к
природным условиям, есть схожесть с
грунтовой дорогой
 небольшая скорость стекания
поверхностной воды при относительно
хорошем влагозадержании на
поверхности
 высокая экономическая эффективность за
счет низких расходов по изготовлению и
техническому обслуживанию при
большом сроке службы
Возведение дорог с гидравлически
связанным несущим верхним слоем
дорожного покрытия (HGTD) в
соответствии с RLW / ZTV LW
Для планирования, определения размеров,
объявления тендера и возведения сельских
дорог основными действующими
нормативами являются «Директивы по
строительству сельских дорог» (RLW) и
«Дополнительные технические договорные
условия и Директивы по возведению
дорожного покрытия для сельских дорог»
 всего должны иметь вид, близкий к
природным условиям. Благодаря своей
прочной и ровной поверхности такие
дороги охотно используются для прогулок
пешеходами, путешественниками и
велосипедистами, а также для
скотопрогона.
(ZTV LW). В обоих нормативных
документах Гидравлически связанные
несущие верхние слои дорожного покрытия
(HGTD) приняты как стандартные способы
строительства дорожного покрытия
сельских дорог.

Рис.1: Приближенная к природным условиям дорога с гидравлически связанным

несущим верхним слоем
Дороги с твердым покрытием,
Ширина насыпи ≥ 4,00 м
представляющим собой гидравлически
≥0,5 м Ширина проезжей части 3,00 м ≥ 0,5 м обочина
связанный несущий верхний слой, кроме
всего прочего подходят для больших осевых
Земляное
полотно 2-3 см нагрузок, извилистой трассировки дорог,
участков с крутым уклоном и открытых
(незащищенных) участков. Путешественники
и велосипедисты также охотно используют
Гидравлически связанный несущий верхний слой дорожного покрытия в
соответствии с ZTV LW, 0/32 , имеет толщину от 12 до 14 см
*) эти дороги. Однако следует учитывать, что
Основание дорожного покрытия в соответствии с ZTV LW,толщиной ≥ 20 см транспортные средства, передвигающиеся на
При одновременном использовании дороги в качестве велосипедной и
больших скоростях (≥ 50 км/ч) способствуют
пешеходной дорожки самый большой размер зерна в смеси минеральных
веществ должен быть не более 22 или 16 мм, а укатанный сверху мелкий
возникновению более высокой эрозии и тем
щебень должен иметь фракцию 2/5мм (до 10 кг/м )
2
самым снижают срок службы дорожного
Рис.2:Стандартное сечение эффективной и полотна.
экономичной дороги с гидравлически Основание для HGTD должно быть
связанным несущим верхним слоем «достаточно широким, стабильным,
покрытия для средней нагрузки (в обладающим несущей способностью, с
соответствии с RLW) соответствующей высотой и профилем, а
также ровным». Данные требования
Их использование рекомендуется для выполнимы при достаточно большом модуле
«средней» нагрузки, правда следует отметить, деформации Еv2 (для стандартной
что до сих пор данные дорожные покрытия конструкции в соответствии с RLW,
находили применение только на южной см.рис.3), если отклонения от ровности
территории Германии. поверхности в пределах замеренного участка
длиной 4м составляют не более 2 см, и если

23
основание на обеих сторонах шире проезжей к примеру, установлена при погружении
части минимум на 25 см. колеса не более чем на 5 мм (рис.4).
Достаточная и соразмерная несущая Для гидравлически связанного несущего
способность основания верхнего слоя дорожного полотна с
достаточной несущей способностью и
надежной дренажной системой основанием
может служить уже имеющийся,
усовершенствованный или укрепленный
почвенный грунт или подготовленный
Погружение колеса [мм]

фундамент. Что касается процесса

строительства, то следует учитывать тот
момент, что модуль деформации Еv2 должен
иметь значение ≥ 45 Н/мм2.
В большинстве случаев несущий слой,
например, из смеси гравия, гальки, мелкого
щебня и песка имеет гранулометрический
состав 0/45. Толщина несущего слоя должна
Рис.4: Погружение колеса у двухосного составлять 15-30 см в зависимости от
грузового автомобиля с нагрузкой на интенсивности движения на дороге, несущей
колесо 50кН при скорости движения от 2 способности подготовленного фундамента
до 6 км/ч в зависимости от значения или почвенного грунта и используемой смеси
модуля деформации Еv2 минеральных веществ (гравий, щебень или
дорожного полотна может быть легко несортированные обломки горной породы).
определена при проезде по нему двухосного Необходимо соблюдать указанные в
грузового автомобиля (нагрузка на колесо 50 нормативном документе ZTV LW требования
кН). Достаточная несущая способность, была, к смеси минеральных веществ, к
изготовлению несущего слоя и испытаниям.
Нагрузка
Высокая Средняя Низкая
Интенсивное движение Временное движение /сезонное
Редкое движение
Способ Центральное направление движение
Второстепенное направление в
строительс в дорожной сети Направление в дорожной сети средней
дорожной сети
тва Основная осевая нагрузка важности
Основная осевая нагрузка 5т, искл.
11,5 т Основная осевая нагрузка 5т, редко 11,5
11,5 т
Высокий коэффициент т
Низкий коэффициент сложности
сложности Средний коэффициент сложности
Несущая способность
Несущая способность грунта Несущая способность грунта
грунта
Еv2= Еv2=
30 45 Еv2= 80 Еv2= 30 Еv2= 45 Еv2= 80 Еv2= 30 Еv2= 45 Еv2= 80
МН/м МН/м МН/м2 МН/м2 МН/м2 МН/м2 МН/м2 МН/м2 МН/м2
2 2

Гидравличес
ки
связанный
HGTD
несущий
не предусмотрен (Подготовит.
верхний
слой слой)
(HGTD)
Гидравличес
ки
HGD
связанный
не предусмотрен
верхний (Подготовит.
слой (HGD) слой)
Гидравлически Гидравлически Несущий Несущий Несущий слой из
связанный несущий связанный верхний слой слой из слой из несортированных обломков
верхний слой (HGTD) (HGD) щебня гравия горной породы
Рис.3: Стандартные способы строительства сельских дорог (выдержка из Директивы RLW), а также
способы строительства с соответствующим порядком расположения слоев при «низкой нагрузке»,
дополненные из опыта работ консультативной группы по вопросам строительства (Bauberatung Zement).

24
Принципы производства условий поставок минеральных веществ для
Несущий верхний слой HGTD дорожного дорожного строительства »(TL Min-StB). Что
покрытия изготавливается с учетом основ касается устойчивости к морозам, то здесь
механики грунтов. То есть: должны выполняться требования,
❏ плотность грунта по методу Проктора и предъявляемые к высокосортному щебню.
соответствующее оптимальное содержание Пригодность минеральных веществ,
воды в строительной смеси определяются с несоответствующих требованиям TL Min-StB,
помощью метода Проктора, должна подтверждаться специальными
❏ необходимое содержание связующих исследованиями и испытаниями на практике.
веществ определяется при испытании Для искусственных минеральных веществ и
давлением и при необходимости стройматериалов из вторичного сырья
замораживанием образцов, изготовленных необходимо иметь дополнительное
по методу Проктора. подтверждение о гидротехнической
Ранее при строительстве дорог в зависимости безопасности.
от цели использования укладывались
гидравлически связанные несущие верхние Таблица 1: Доля фракции зернового
слои толщиной от 8 до 12 см, в некоторых состава в смеси минеральных веществ для
случаях до 18 см. Для экономичных дорог со HGD и HGTD в соответствии с ZTV LW
средней нагрузкой рекомендуется укладка
слоя толщиной от 12 до 14см. Примене Фракц Доля фракции зернового состава в
ние ия смеси минеральных веществ в % по
Для достижения лучшей шероховатости, а массе
также для поддержания вида, приближенного <0,063 >2,0 Самая Негаба
к природным условиям на поверхность может мм мм крупная рит
быть уложен мелкий щебень, который, как фракция
правило, насыпается в свежеуложенный HGD 0/16 ≤ 15
60 -
≥ 10 ≤ 10
80
гидравлически связанный несущий верхний HGD, 60 -
слой и затем закатывается. 0/22 ≤ 15 ≥ 10 ≤ 10
HGTD 80
60 -
HGTD 0/32 ≤ 15 ≥ 10 ≤ 10
Требования к исходному материалу и 80
строительной смеси для гидравлически
связанного покрытия HGTD Таблица 2: Испытание на устойчивость к
Стройматериалы морозу гидравлически связанного
несущего верхнего слоя в зависимости от
Гидравлически связанные несущие верхние
процентного содержания мелкодисперсной
слои состоят из смеси минеральных веществ
фракции в смеси минеральных веществ.
и гидравлически вяжущих веществ. Качество
несущего покрытия существенно зависит от Доля мелкодисперсной фракции в смеси
состава смеси минеральных веществ, а также минеральных веществ < 0,063 мм
от типа и объема выбранного гидравлически Испытание морозом не
вяжущего вещества. < 5 % от массы требуется
Целью является достижение не только
< 5 % - 15 % от При проверке пригодности
необходимой несущей способности, но и массы необходимо подтверждение
достаточной устойчивости к морозу и достаточной устойчивости к
высокой сопротивляемости к эрозии и износу. морозу путем испытания
При увеличении содержания вяжущего морозом в соответствии с TP
вещества вышеназванные свойства будут HGT-StB*
>5 % от массы
улучшаться. Нет достаточной устойчивости
Минеральные вещества к морозу
Минеральные вещества гидравлически *
Методика проведения испытаний несущих
связанных несущих верхних слоев дорожного слоев с гидравлическим связующим
покрытия должны подходить по назначению
и выполнять требования «Технических

25
 Таблица 3: Пример состава гидравлически
связанного несущего верхнего слоя На устойчивость к морозу затвердевшей
(экономичная дорога в Гумпен/Оденвальд) строительной смеси значительное влияние
Смесь минеральных веществ 2 087 кг/м3 оказывают тип и процент содержания
0/32 мм (сухая) в соответствии мелкодисперсной фракции < 0,063 мм в смеси
с ZTVT-StB минеральных веществ: высокий процент
42 кг/м3 мелкодисперсной фракции оказывает
Содержание воды в смеси негативное влияние, если она содержит
минеральных веществ (около большее количество составляющих, которые
2 % от массы) 94 кг/м3 имеют способность к набуханию (глина, ил).
Исходя из этого содержание
Количество вяжущего мелкодисперсной фракции менее 0,063 мм
вещества CEM III/A 32,5 95 кг/м3 должно быть ограничено до 15 % от массы
(4,5 % от массы) При выборе состава смеси минеральных
веществ для определенного назначения
Добавление воды следует учитывать требования, указанные в
(wopt = 7 % от массы) таблице 1 (таблица 3.2 в ZTV LW).
Состав смеси минеральных веществ
Плотность по методу 2,09 г/см3 необходимо проверить посредством
Проктора составления кривой гранулометрического
13 Н/мм2 состава и ее сопоставления установленным
Предел прочности при сжатии требованиям.
28 дней
Надрешетный продукт [% по массе]
Подрешетный продукт [% по массе]

Размер ячеек сита Размер квадратных ячеек [мм]

Рис.5: График кривых

гранулометрического состава для
HGD/HGTD 0/16 мм и 0/22 мм в
соответствии с ZTV LW
Надрешетный продукт [% по массе]
Подрешетный продукт [% по массе]

Размер ячеек сита Размер квадратных ячеек [мм]

еек [мм]

Рис.6: График кривой

гранулометрического состава для /HGTD
0/32 мм в соответствии с ZTV LW

26
Таблица 4: Вид и количество испытаний, проводимых по отношению к покрытию
HGTD в соответствии с ZTV LW
Испытание на Самотестирование Контрольное
пригодность испытание
В смесительном При укладке на
механизме стройплощадке
1. В смеси
минеральных
веществ TP Min-StB, Часть
а) гранулометрический 6.3
состав
b) вредные DIN 4226, Часть 3
составляющие
c) консистенция
минеральных По внешнему виду
веществ
2. В строительной
смеси
a) вид и содержание TP HGT-StB Сравнение
вяжущего вещества накладных
b) гранулометрический Минимум один раз По требованию,
состав в день минимум на каждые
6 000 м2 слоя
c) плотность по методу DIN 18 127/TP HGT-
Проктора и опт. StB
содержание воды
d) содержание воды Минимум два раза На каждые 3 000 м2,
в день но не менее одно
раза в день
e) температура При температуре
воздуха ниже +5°С
и выше +30 °С
по требованию
f) консистенция
строительной смеси По внешнему виду
g) предел прочности на DIN 1048, Часть 1
сжатие или
TP HGT-StB
h) устойчивость к TP HGT-StB
морозу
3. В уплотненном
несущем верхнем
слое дор.покрытия На каждые 3 000 м2 На каждые 1 000 м
a) степень уплотнения или 3 000 м2,
минимум один раз в
день
b) слой в соответствии
с профилем и
горизонтальность По требованию На расстоянии не
слоя более чем 50 м
c) толщина слоя По требованию,
ZTV LW
Приложение 1
d) предел прочности на На каждые 1 000 м -
сжатие буровые керны
3шт. Ø 150 мм,
минимум 3 керна на
строительное
мероприятие

27

С целью бережного отношения к
окружающей среде и дорогам и не в
последнюю очередь из соображения расходов
должна использоваться смесь минеральных
веществ по возможности из грунта
близлежащих резервов. Использование смесей
для строительства типичных для конкретной
местности дорог не нарушит ландшафта.
Рис.7: Мокрый асфальт, рядом
протоптанная коровами дорожка, впереди
удерживающий дождевую воду
гидравлически связанный несущий
верхний слой дорожного покрытия
Связующее вещество
В качестве связующего следует использовать
цемент в соответствии с DIN 1164-1 и цемент,
имеющий общий допуск строительного
надзора, а также связующие вещества для
несущего верхнего слоя в соответствии с DIN
18506 с классами прочности 32,5 или НТ 35.
Согласно ZTV LW не допускаются быстро
застывающие связующие.
Состав строительной смеси
Пригодность строительного материала и
соответствующий назначению состав
строительной смеси для HGTD должны
определяться посредством испытания.
Испытание на пригодность должно
проводиться подрядной организацией,
пригодность должна быть подтверждена актом
об испытании, выданным компетентным
органом, контролирующим соответствующие
строительные материалы и строительные
смеси. Сюда относятся, к примеру,
испытательные лаборатории, которые имеют
допуск в соответствии с «Директивой по
признанию полномочий контролирующих
органов, проверяющих строительные
материалы и строительные смеси» (RAP Stra).
Вид и количество испытаний на пригодность
HGTD приведены в таблице 4.
Согласно ZTV LW строительные смеси для
HGTD должны иметь содержание связующих
минимум 3% (4% при максимальном размере
зерна 16 мм), в расчете на сухую смесь
минеральных веществ, а также при испытании
на пригодность предел прочности на сжатие
(28 дней) в среднем должен составить 12Н/мм2
(испытание трех опытных образцов диаметром
(D)150 мм и высотой (H)125 мм).
Если в смеси минеральных веществ
содержится более 5 % от массы
мелкодисперсной фракции 0,063 мм, то
необходимо подвергнуть строительную смесь
испытанию замораживанием. Полученные
значения продольной деформации не должны
превышать 1%.
Соответствующий для установленного
предела прочности на сжатие и
морозоустойчивости вид связующего и его
содержание в смеси определяется
испытаниями на сжатие и замораживанием,
которые проводятся на испытательных
образцах, изготовленных по методу Проктора.
В зависимости от кривой гранулометрического
состава смеси минеральных веществ
содержание связующего может колебаться от 3
до 7 % от массы. Если согласно испытанию
замораживанием выявится большее
содержание связующих, чем нужно для
предела прочности на сжатие, то решающим
будет полученное количество связующего,
которое необходимо для хорошей
устойчивости к морозу.
Содержание воды в смеси минеральных
веществ определяет необходимую силу
мощности сжатия, которая должна быть
приложена для достижения по возможности
высокой плотности насыпи. Определение
оптимального содержания воды происходит
посредством испытания по методу Проктора.
Содержание воды в смеси при укладке
составляет 0,9 wpr.
28
 Из-за сильного влияния содержания воды
на процесс обрабатываемости
свежеприготовленной строительной смеси и
ее прочность в непросушенном состоянии
при значительном превышении или
понижении оптимального содержания воды
следует ожидать возникновения
технологических дефектов, например, плохая
уплотняемость, неровности или углубления
от уплотняющего бруса бетоноотделочной
машины. Отклонения по содержанию воды в
строительной смеси от номинального
значения согласно испытаний на пригодность
при производстве должны быть по
возможности минимальными. Рекомендуется
установить максимальный предел отклонения
0,5 М.-%.
Строительная смесь может производиться
только на смесительных установках с
достаточной мощностью смесительных
узлов.
Рекомендации по укладке строительной
смеси
Для соответствующего производства
гидравлически связанных несущих верхних
слоев дорожного покрытия (HGTD) кроме
правильного выбора сырья и проверенного на
пригодность состава строительной смеси
важны также:
❏ правильная и точная дозировка отдельных
компонентов,
❏ производство однородной смеси и
❏ квалифицированная укладка смеси
Строительная смесь укладывается в один
слой дорожной бетоноотделочной машиной в
соответствии с профилем и высотой.
Необходимым условием является устойчивая
и соответствующая по высоте рабочая
поверхность для бетоноотделочной машины.
Ручная укладка смеси допусается только на
небольших площадях или при сложном
профиле поверхности дороги.
Рис.8: Укладка HGTD дорожной
бетоноотделочной машиной
Следует опасаться того, что могут
возникнуть потери в содержании воды
необходимом для застывания и
затвердевания строительной смеси, поэтому
рекомендуется, увлажнять основание
незадолго до укладки строительной смеси.
Уплотнение строительной смеси
происходит при помощи бетонооотделочной
машины (предварительное уплотнение
посредством уплотняющего вибробруса) и
вибрационного катка > 8 т (окончательное
уплотнение). Хорошее предварительное
уплотнение способствует однородности и
горизонтальности гидравлически связанного
несущего верхнего слоя HGTD. В
безупречной обработке поверхности
оправдало себя совместное использование
виброкатка и катка на пневматических
шинах. Укатка дорожного покрытия
проходит обычно следующим образом:
сначала бетоноотделочная машина два раза
проезжает по уложенной строительной смеси
с отключенной «вибрацией» для прижатия
материала, а затем несколько раз с
виброкатком. Наконец, каток на
пневматических шинах отвечает за
заключительную обработку поверхности и
«гладкость» несущего верхнего слоя
дорожного покрытия. Для уплотнения краев
дорожного покрытия можно использовать
установленные на катке колеса с конической
поверхностью.
На участках с уклоном необходимую
степень уплотнения должна в принципе
обеспечить бетоноотделочная машина. Этому
может поспособствовать также повышение
содержания воды в строительной смеси выше
оптимального значения.
Рис.9: Укатка HGTD
29
 Свойства Требования Если в уложенной и уплотненной
Гранулометрический Содержание фракции зерна строительной смеси наблюдаются
состав строительной размером более 2,8 и 16 мм изъяны (например, агломерат крупной
смеси не должно превышать + 8,0 фракции), то их необходимо заменить
% от массы по результату по всей глубине. Дефекты макс.до 1м2
испытания на пригодность могут быть исправлены по свежим
следам, путем нанесения
Содержание фракции зерна строительной смеси с содержанием
менее 0,063 мм не должно крупной фракции макс.16 мм.
быть больше 2,0 % от массы Дефектные участки должны быть
по результату испытания на вырезаны минимум на 5 см вглубь.
пригодность (Следует Если дефектные участки имеют
учитывать содержание большую площадь, то строительная
связующих веществ) смесь наносится по всей ширине
Степень уплотнения Ïëîòíîñòü â ñóõîì ñîñòîÿíèè дорожного покрытия.
 98 %
не застывшего слоя Ïëîòíîñòü ïî ïðîêòîðó Гидравлически связанные несущие
HGTD верхние слои не надрезаются. Но
Предел прочности Каждый пробн.образец β D ожидаемые по причине этого
при сжатии керна ≥6,0Н/мм2 «нестандартные» поперечные
через 28 дней Средн.знач.всех образцов β трещины, возникающие для «снятия
Dm ≥9,0Н/мм2 напряжения» в верхнем слое
Укладка слоя в Расположение по высоте и (примерно каждые 10 - 15 м), как
соответствии с установленные продольный правило, практически не появляется и
профилем и поперечный профиль не влияют в значительной мере на
должны быть выдержаны срок службы дорожного покрытия.
Если транспортное сообщение
Рекомендуемые позволяет, трещины могут быть
ориентировочные значения засыпаны мелким материалом
для максимальных (каменная мелочь), так что данный
отклонений от заданного дефект не будет заметен.
расположения по высоте: При приближении температуры
почвы и воздуха к точке замерзания
На застроенной территории следует приостанавливать все работы.
≤ ±2,0 см Подмороженная смесь минеральных
На других территориях ≤ веществ не должна подвергаться
±5,0 см обработке.
Поперечный уклон Допустимое отклонение от Время обработки строительной
установленного смеси составляет около трех часов
поперечного уклона после замеса. При транспортировке
(абсолютное): ± 0,5% строительной смеси на большие
Горизонтальность Неровности в пределах расстояния необходимо обеспечить
слоя участков в 4м защиту от атмосферных влияний
≤1,0 см (солнце, ветер, дождь), для этой цели
Толщина Допустимое отклонение от может использоваться брезент.
укладываемого слоя установленной толщины
слоя:

 среднее Таблица 5: Требования к

арифметическое всех гидравлически связанным несущим
единичных значений ≤ верхним слоям дорожного
15% покрытия в соответствии с ZTV LW
 единичное
6
значение ≤ 20%

Выдерживание дорожного покрытия,
приемка
Как для всех гидравлически связанных
строительных материалов, так и для
гидравлически связанного несущего верхнего
слоя дорожного покрытия должны быть
предприняты все меры для того, чтобы в
смесях содержание воды было достаточным
для гидравлической связки. Таким образом,
HGTD требует выдерживания, которое
начинается непосредственно после укатки и
продолжается в течение трех дней.
Благоприятное воздействие оказывает
распыление или разбрызгивание воды на
поверхность. Защитой от чрезмерного
высыхания, а также от ливней может служить
обычная пленка. Чтобы защитная пленка не
смещалась ветром, необходимо закрепить ее
положение. Гидравлически связанные
несущие верхние слои после завершения
работ сразу могут использоваться. Но в
соответствии с ZTV LW дорога может быть
открыта для транспортного сообщения
только после достаточного затвердевания
строительной смеси.
Требования к HGTD
В соответствии с ZTV LW к укладываемому
несущему верхнему слою дорожного
покрытия из гидравлически связанной смеси
HGTD установлены требования по
отношению к гранулометрическому составу
строительной смеси, степени уплотнения,
пределу прочности на сжатие, расположению
слоя в соответствии с профилем,
горизонтальности и поперечному уклону
слоя, а также к толщине слоя.
Минимальные требования указаны в таблице
5.
Гидравлически связанный верхний слой
(HGD )
Преимущественно на юге Германии часто
используемым вариантом HGTD является
гидравлически связанный верхний слой
покрытия (HGD), иногда именуемый также
как гидравлически связанная смесь
минеральных веществ. Уже из наименования
данных слоев дорожного покрытия
становится понятным, в чем их отличие: один
является несущим верхним слоем дорожного
покрытия (HGTD), другой верхним слоем
покрытия (HGD). В соответствии с этим для
каждого типа дорожного покрытия
установлены свои минимальные толщины и
прочностные характеристики.
По внешнему виду дороги с покрытием
типа HGD в сравнении с покрытием HGTD
имеют более закрытую поверхность и
напоминают скорее необработанное светлое
асфальтовое покрытие. Также есть
возможность за счет целенаправленного
выбора цемента или определенных
заполнителей получить цветовой оттенок у
дорожной одежды, который будет подходить
к конкретному ландшафту и местности.
Оба типа дорожного покрытия HGTD и
HGD упоминаются в RLW как стандартные
варианты возведения дорожного покрытия, а
техническое описание дается в ZTV LW,
раздел 3 «Дорожные покрытия с
гидравлическими связующими веществами».
Оба варианта покрытия HGTD и HGD
изготавливаются в соответствии с
одинаковыми строительными нормами и
правилами. Отличие в строительно-
технических характеристиках и нормативные
требования указаны в таблице 6.
Рис.10: Близкая к природным условиям
дорога с покрытием HGTD
31
Таблица6: Отличия в требованиях к строительно-техническим характеристикам HGTD и
HGD
Гидравлически связанный Гидравлически связанный
несущий верхний слой верхний слой HGD
HGTD
Модуль деформации EV2 ≥ 45 МН/м2 EV2 ≥ 80 МН/м2
основания
Толщина слоя в ≥ 12 см ≥ 8 см
уплотненном состоянии
Смесь минеральных 0/22 – 0/32 мм 0/16 – 0/22 мм
веществ
Предел прочности на ≥ 12 Н/мм2 ≥ 14 Н/мм2
сжатие через 28 дней, ßD28
(испытание на
пригодность)
Предел прочности при Единичное ≥ 6 Н/мм2 Единичное ≥ 9 Н/мм2
сжатии строительной значение значение
смеси, через 28 дней, ßD28 Среднее ≥ 9 Н/мм2 Среднее ≥ 12 Н/мм2
(пробные образцы) значение значение
Предел прочности при Единичное ≥ 6 Н/мм2 Единичное ≥ 9 Н/мм2
сжатии готового значение значение
дорожного полотна, через Среднее ≥ 8 Н/мм2 Среднее ≥ 11 Н/мм2
28 дней, ßD28 значение значение
(керн)

Рис.11: Дорога с покрытием HGD, используемая в виноградных плантациях

32
Нормативно-техническая документация и ссылки на литературу
RLW 1999 Директивы по строительству сельских дорог, издание 1999*)
ZTV LW 99 Дополнительные технические договорные условия и Директивы по возведению
дорожного покрытия для сельских дорог – издание 1999**)

ZTVT-STB 95 Дополнительные технические договорные условия и Директивы для несущих

слоев в дорожном строительстве – Издание 1995, Редакция 1998**)

ZTVE-STB 94 Дополнительные технические договорные условия и Директивы по земляным

работам в дорожном строительстве – Издание 1994, Дополненный вариант 1997**)

TL Min-StB 2000 Технические условия поставки смеси минеральных веществ для дорожного
строительства – Издание 2000**)

TP HGT-STB 94 Технические условия испытаний несущих слоев с гидравлическими

связующими веществами – Издание 1994**)

DIN 1164-1 Цемент; Состав, технические требования. Издание октябрь 1994**)

ZTVT-STB 95 Дополнительные технические договорные условия и Директивы для несущих

слоев в дорожном строительстве – Издание 1995, Редакция 1998**)
ZTVE-STB 94 Дополнительные технические договорные условия и Директивы по земляным
работам в дорожном строительстве – Издание 1994, Дополненный вариант 1997**)

TL Min-StB 2000 Технические условия поставки смеси минеральных веществ для дорожного
строительства – Издание 2000**)

TP HGT-STB 94 Технические условия испытаний несущих слоев с гидравлическими

связующими веществами – Издание 1994**)

DIN 1164-1 Цемент; Состав, технические требования. Издание октябрь 1994**)

DIN 18127 Строительный грунт – Испытания и испытательные приборы, испытание по методу

Проктора. Издание 1997***)

DIN 18506 Гидравлические связующие для несущего слоя. Издание июнь 1991 и изменение А1,
май 1998***)
DIN 4226 Заполнитель для бетона. Издание апрель 1983***)
*) можно получить по адресу: Wirtschafts- und Verlagsgesellschaft Gas und Wasser,
53056 Bonn, Postfach 14 01 51, Telefon (0228) 91 91 40, Fax (0228) 9 19 14 98
**) можно получить по адресу: FGSV-Verlag, Konrad-Adenauer-Straße 13, 50996 Köln, Telefon
(0221) 35 30 85, Fax (0221) 39 37 47
***) можно получить по адресу: Beuth Verlag, Postfach 1145, 10722 Berlin, Telefon (030) 26 01-
2260, Fax (030) 26 01-1260

33
 Разделительные бетонные Спецификация цемента
ограждения для дорожного строительства

Bauberatung Zement Защитные дорожные ограждения S 22 9.2004

С увеличением интенсивности движения на дорогах повышенное внимание уделяется системам активной и пассивной
безопасности на дорогах с целью сокращения серьезных аварийных ситуаций. В частности серьезные дорожно-
транспортные происшествия с грузовыми автомобилями на сильно перегруженных участках дорог приводят к
необходимости повышения предела прочности внешнего края проезжей части или разделительной полосы для обеспечения
защиты лицам, непричастным к аварии. Современные бетонные ограждения имеют не только длительный срок службы и
высокий уровень защиты, но и отличаются небольшой статьей затрат в техническом обслуживании. Часто
возникающие случаи незначительных столкновений при наезде автомобиля на ограждения в большинстве случаев
происходят без серьезных повреждений автомобиля и, как правило, система защитных ограждений остается
неповрежденной. Это позволяет снизить до минимума расходы по ремонту системы пассивной безопасности, сократить
пробки на дорогах, а также свести к минимуму риски возникновения аварий при ведении ремонтных дорожных работ.
Системы устройств пассивной безопасности в соответствии с DIN EN 1317 классифицируются на классы по рабочим
характеристикам и применяются как стационарно, так и для временного обеспечения безопасности на рабочих участков.

1 Принцип действия бетонных ограждений Таблица 1: Профили и габаритные размеры бетонных ограждений
Бетонные ограждения (BSW) из монолитного бетона или
готовых бетонных блоков (BSWF) изготавливаются c Тип - New-Jersey Тип - Step
односторонним или двухсторонним профилем. Они Односторонний Двухсторонний Двухсторонний
устанавливаются в качестве системы пассивной
безопасности предпочтительно на участках, где съезд
грузовых автомобилей с проезжей части может привести к Профиль
серьезной аварии и там, где необходима особая защита
третьего лица (люди и строительные площадки). Бетонные
дорожные ограждения за счет специальных профилей Высота
поперечного сечения направляют ударяющиеся 81 115 81 100* 115 90 110
[см]
автомобили параллельно защитному ограждению и ведут Ширина
вдоль стены (рис.1). Слегка срезанное на конус основание 47 54 61 70*) 68 54 60
[см]
позволяет транспортным средствам сделать небольшой *) только готовые бетонные блоки
наезд до вынужденного отклонения от направления. Таким
образом, легкий наезд легкового автомобиля под острым Для безопасности дорожного движения применение бетонных
углом в большинстве случаев не приведет к ограждений имеет ряд преимуществ:
соприкосновениям кузова с защитным ограждением, так,  Надежная защита от прорыва грузовых автомобилей на встречную
что повреждения автомобиля будут минимальными [1]. полосу (риск прорыва грузовых автомобилей в 15 раз выше, чем
легковых [1]).
 Защита от съезда на опасных участках также для грузовых
автомобилей
 Невозможность подката (низкий риск травматизма при ДТП на
мотоциклах [2])
 Активная противоослепляющая защита
 Хорошая функция управления, высокий коэффициент отражения света
 Небольшие затраты на техническое обслуживание и текущий ремонт
приводят к снижению объема строительных работ в дневное время
(сокращение рисков образования заторов на дорогах и возникновения
ДТП)
 Долгий срок службы

Рис.1: Наезд автомобиля на бетонное ограждение

2 Нормативные документы
К типовым профилям поперечного сечения проверенных В таблице 2 указана вся нормативно-техническая документация на
систем относятся профиль New-Jersey и профиль Step производство, проектирование и замену разделительных бетонных
(табл.1). Оба типа профиля изготавливаются с разной ограждений.
высотой и шириной и имеют разные классы по рабочим
характеристикам. Профиль New-Jersey является
результатом проводимых в США в течение десятилетий 3 Выбор защитных систем и их класса
экспериментальных опытов над бетонными Все защитные системы, предназначенные для применения на дорогах,
разделителями с целью оптимизации профиля сечения. должны проверяться в соответствии с DIN EN 1317 и подразделяться на
Профиль Step, напротив, является новой разработкой из классы по рабочим характеристикам.
Нидерландов, направленной на снижение «подъема»
транспортного средства при наезде, что сводит к
минимизации риска опрокидывания легкового
автомобиля.

34
 DIN EN 1317-1 Системы дорожных ограничителей Часть 1: Терминология и общие критерии к методам испытания, 1998
Системы дорожных ограничителей Часть 2 Классификация по рабочим характеристикам, критерии
DIN EN 1317-2
приемки при ударных испытаниях и методы тестирования для защитных ограждений, 1998
Проектирование Системы дорожных ограничителей Часть 3 Классификация по рабочим характеристикам, критерии
(Тестирование/ приемки при ударных испытаниях и методы тестирования начальных и конечных конструктивных
prEN 1317-4
Выбор системы элементов, а также переходных конструктивных элементов защитных ограждений (временная норма,
апрель 2002, находится на рассмотрении), 1998
Системы дорожных ограничителей Часть 5: Долговечность, оценка соответствия и свидетельство о
prEN 1317-5
соответствии (проект от сентября 1998).
RPS 89 Директива для защитных дорожных ограждений пассивной системы безопасности, издание 1989
RPS Ergänzung Общие публикации: Дорожное строительство № 17/1996: Дополнения к RPS 89, июнь 1996
Директива, касающаяся пассивной защиты автомобильных дорог за счет устройств системы пассивной
Neuentwurf der RPS
Проектирование безопасности транспортного средства, проект пока не опубликован
(стационарная Директива по инженерно-техническим мероприятиям при строительстве дорог, расположенных в
RiStWag
система) водоохранных зонах, 2002
Общие публикации: Дорожное строительство № 28/1996: Директивы по оборудованию автомобильных
RAS-Q
дорог, Часть: Профили, 1996
RIZ Kap. 11 Сборочный чертеж Глава 11, Внешний элемент для карниза с бетонным разделительным ограждением
DIN EN 206-1 Бетон – Часть 1: Определение, спецификация, производство и соответствие действующим нормам, июль
2001
Производство / DIN 1045-2 DIN 1045-2: Правила применения к DIN EN 206-1, июль 2001
Проектирование
Дополнительные технические договорные условия и директивы для защитных ограждений пассивной
/Конструкции ZTV-PS 98
системы безопасности, 1998
TL-BSWF 96 Технические условия поставки для готовых бетонных блоков, 1996
Дополнительные технические договорные условия и директивы по безопасным работам на дорожно-
ZTV-SA 97
строительных участках, 1997
ZTV-SA 97 Änderung Общие публикации: Дорожное строительство № 18/1999: Изменения к ZTV-SA 97, 1999
Проектирование / RSA Директива по обеспечению безопасности на дорожно-строительных участках , 1996
Конструкции TL- Leitelemente 97 Технические условия поставки направляющих и ограждающих конструктивных элементов, 1997
(временные – на TL- Transportable
Технические условия поставки для переносных защитных ограждений, 1997
дорожно- Schutzeinrichtungen 97
строительных TL- Transportable
участках) Общие публикации: Дорожное строительство № 5/1999: Дополнение к техническим условиям поставки
Schutzeinrichtungen 97 –
переносных защитных ограждений, 1999
Ergänzung
Перечень типовых условий о необходимых профессиональных знаниях для обеспечения безопасности
MVAS 99
движения на дорожно-строительных участках, 1999

Тестирование состоят из одного или нескольких тестов на Таблица 3: Удерживающая способность в соответствии с DIN EN
столкновение с легковым или грузовым автотранспортом. В 1317-2
таблице 3 охвачены важные характеристики для подтверждения
Удерж
степени удерживающей силы в соответствии с DIN EN 1317 ивающ Скорость
Угол Общая масса
Часть 2. Целью испытаний является достижение прочности Область столкновен транспортного
Описание ая при ударе
применения ия средства
ограждения на пробой транспортным средством с способ [км/ч]
[°] [кг]
ность
определенной массой, а также снижение рисков переезда через
Т1 80 8 1300
защитное ограждение.
Защитная система при этом не должна быть полностью Временные Т2 80 15 1300
пробита. Автотранспорт, совершающий наезд под Рабочие защитные 10000
участки 70
определенным углом, должен развернуться по направлению сооружения Т3 8 (груз.транс.)
движения и остановиться вертикально на определенном 80 1300
расстоянии от системы дорожных ограничителей. Элементы
Стандартная N1 80 1500
системы пассивной безопасности не должны проникнуть в
салон автомобиля. сила 110 20 1500
N2
После проведенного испытания определяются удерживания 100 900
соответствующие классы по качественным характеристикам 70 15 10000
удерживающей способности, зоны действия и степени силы H1
100 900
удара, которые фиксируются в отчете об испытании.
Повышенная 13000
Возможный диапазон между всеми классами данных трех 70
характеристик установлен в стандарте DIN EN 1317 Часть 2 и сила H2 (автобус)
Стационарн 20
приведен в таблице 3,4 и 5. ая установка удерживания 100 900
Плановый ассортимент и сравнение защитных систем 80 16000
производится на основе качественных характеристик. В H3
100 900
Директиве по защитным дорожным ограждениям системы
пассивной безопасности, находящейся в проектном состоянии Самая 65 30000
H4a
(RPS-Neuentwurf), независимо от системы задается предельная высокая 100
20
900
степень удерживающей способности для определенных сила 65 38000
H4b
конструктивных краевых граничных условий, зависящих от удерживания 100 900
транспортного сообщения.
Примечание: Временные защитные ограждения могут быть также проверены на
В действующей на настоящий момент Директиве RSP 89 более высокую степень удерживающей способности.
описаны только требования к конструкциям и методам
строительства, а степени удерживающей способности не
упоминаются (исключение: Н1 для сборных бетонных в проектирование классов по качественным характеристикам
конструкций на проездах через разделительную полосу, смотри допускает объявление конкурса на размещение заказов на
RSP-Ergänzung, 1996). В таблице 6 представлен примерный системы защитных ограждений независимо от системы и
обзор тех степеней удерживающей способности, которые продукта.
обсуждаются в новой директиве RSP. Использование

2
Таблица 4: Зона действия согласно DIN EN 1317-2 фактически занимаемой площади. Максимальная деформация
Классы зон действия Степени зон действий системы пассивной безопасности при испытаниях на удар
[м]
W1 W ≤ 0,6
измеряется по боковому динамическому прогибу (поперечный
W2 W ≤ 0,8 сдвиг).
W3 W ≤ 1,0 Зона действия определяется по расстоянию между боковой
W4 W ≤ 1,3 стороной ограждения, обращенной к движению транспорта (до
W5 W ≤ 1,7 удара) и максимально сдвинутому положению обратной
W6 W ≤ 2,1
W7 W ≤ 2,5 стороны системы защиты, с присвоением класса по таблице 4
W8 W ≤ 3,5 (упрощенно: суммирование поперечного сдвига + ширина
системы защиты). Класс зоны действия создает основу
Примечание: Динамический прогиб и зона действия позволяют определить проектирования для определения необходимой свободной
условия монтажа для любого защитного сооружения, а также расстояния, которые
должны выдерживаться до ограждений, чтобы система защиты соответствовала площади (например, ширина полосы 1,30 м у зоны действия
установленным требованиям. W4) для соответствующей системы защиты.
Зона действия должны быть свободной от препятствий,
Таблица 5: Степени силы удара в соответствии с DIN EN 1317-2 чтобы обеспечить действенность системы защиты. В противном
Степени силы Параметры
удара
случае системы должны быть выбраны с меньшей зоной
действия.
А ASI ≤ 1,0
THIV ≤ 33 км/ч
Степень силы удара (таблица 5) служит для теоретической
и оценки физической нагрузки или степени тяжести
PHD ≤ 20 г
В ASI ≤ 1,4
травмирования пассажиров. Степень удара В приводит к более
Примечание: на особо опасных участках, где особо важное значение имеет высокой нагрузке, чем степень удара А. Проверяется сила удара
удерживание съехавшего с проезжей части транспортного средства (например,
в основном с помощью автомобиля с грузоподъемностью 900
автомобиля большой грузоподъемности), выбор и установка системы пассивной
безопасности для транспортного средства может потребоваться без наличия кг. Индекс опасности при ускорении ASI как важная оценочная
особой степени силы удара (столкновения). величина служит для измерения силы удара транспортного
Термины: ASI = сила тяжести в салоне транспортного средства (сила ускорения) и вычисляемой производной
средства, возникающая при ускорении
(Acceleration Severity Index) нагрузки на пассажира.
THIV = Теоретическое воздействие ударного ускорения на голову
(Theoretical Head Impact Velocity)
PHD = Инерция движения головы при столкновении
(Post Head Deceleration)
4 Проектирование устройства системы защиты из
бетонных ограждений
Удерживающая способность требует подтверждения,
начиная с класса Т3 и выше, с двумя тестами на столкновение с Для стационарного использования
автотранспортом. Кроме подтверждения самой высокой Так как новая Директива для защитных дорожных ограждений
степени удерживающей способности (например, при пассивной системы безопасности (RPS -Neuentwurf), которая в
тестировании седельным тягачом 38т) проводится испытание проектных нормах ссылается на стандарт DIN EN 1317, еще не
посредством легкового автомобиля (0,9т), чтобы проверить, представлена готовой, нормы по отношению к необходимому
соответствует ли достижение этой степени удерживания также классу по качественным характеристикам на настоящий момент
и для транспорта меньшей грузоподъемности. Для каждой отсутствуют. Основой для проверки необходимости в
степени удерживающей способности до H4b есть системы пассивной системе безопасности является пока Директива RSP,
бетонных дорожных ограждений, успешно прошедших включая дополнение от 1996. Здесь даются рекомендации для
испытания, из монолитного бетона и сборных бетонных блоков. конструктивного исполнения и размещения бетонных
В Германии в нормативных документах указаны следующие ограждений; однако нет никаких требований к классам по
степени удерживающей способности: T1,T2,T3,N2,H1и H2. рабочим характеристикам. При данном недостатке
Степень удерживания H4b требуется в случае необходимости регламентирования таблица 6 предлагает ориентировочную
более высокой надежности от прорыва. В европейских странах помощь для проектировщиков. Типичные области применения
приняты также и другие степени удерживающей способности. для бетонных ограждений сведены в таблице 7.
Необходимая зона действия системы защиты зависит от

Таблица 6: Обсуждаемые степени удерживающей способности в новом проекте Директивы RSP

Примеры для степеней удерживающей способности согласно новому проекту Директивы RSP
Необходимые степени
удерживающей
способности в
Критерии области применения защитного сооружения
соответствии с
Директивой (версия
проекта на 2003 год)
Разделительная полоса на дороге с двухсторонним
Допуст.скорость > 50 км/ч H2
движением
Разделительная полоса на дороге с двухсторонним
На опасных участках с большей вероятностью съезда с
движением, DTV (грузовое движение) > 3000 Допуст.скорость > 50 км/ч H4b
дороги
груз.авто/24ч
Краевая разделительная полоса на дороге с
Допуст.скорость > 50 км/ч H1
двухсторонним движением
Краевая разделительная полоса на дороге с
двухсторонним движением, DTV (грузовое Допуст.скорость > 50 км/ч На участках особо опасных для третьих лиц H2
движение) > 3000 груз.авто/24ч
Внешний край проезжей части DTV (грузовое движение) ≤ 3000 груз.авто/24ч H11)
Допуст.скорость > 50 км/ч
Постройки, находящиеся под угрозой обвала DTV (грузовое движение) > 3000 груз.авто/24ч H22)
Внешний край проезжей части: склон n > 1:3 Допуст.скорость > 100 км/ч N2
Внешний край проезжей части: шумозащитная
Допуст.скорость > 50 км/ч N2
стена
1)
на опасных участках с большей вероятностью съезда с дороги и с особой опасностью для третьего лица Н2
2)
на опасных участках с большей вероятностью съезда с дороги и с особой опасностью для третьего лица Н4b

3
Таблица 7: Типичные области применения бетонных ограждений Таблица 9: Критерии области применения защитных сооружений
пассивной системы безопасности в соответствии с Директивой RPS 89
 Разделительные полосы на автомагистрали (напр.: Н2; на
автомагистралях с очень высоким процентом транспорта Критерии области применения
Свойства бокового
большой грузоподъемности – H4b) или краевые разделительные Дорога
участка дороги Допуст.
полосы перегруженных автодорог Расстоян
Вид опасности с двухстор. с одностор. скорость
 Элементы конструкций, нуждающиеся в защите из-за близкого ие
нахождения к проезжей части (напр., опоры моста, движением движением [км/ч]
шумозащитные стены, опоры информационных щитов, въезды в
Водоохранная зона - -
туннели, стены туннеля, строения лоткового типа, деревья,
столбы, колонны экстренного вызова и т.д.) Край проезжей части
 На опасных участках с большей вероятностью съезда с дороги на мостах
-
(центр сосредоточения аварий)
Сооружения,
 Защита от съездов на крутых склонах (парапеты моста, насыпь,
находящиеся под
смещенные по высоте встречные проезжие части, защита угрозой обвала, опоры > 50
близлежащих зданий, пассажирские перевозки на участках с информационных
обрывом и крутыми поворотами) щитов
 Водные пути, водоохранные зоны (напр., Н2) А1
 Дороги, находящиеся рядом с железной дорогой Шумозащитные стены
 Защита от паводков
Ж/д пути > 60
принципиально
Разделительные смотри
Таблица 7: Типичные области применения бетонных ограждений полосы, краевые Директив
разделительные у RSP 89,
Дороги с двухсторонним движением полосы табл.8
Другие площади
Уклон боковых Расстояние [м] автомобильных дорог,
Направление трассы улиц и участков для
участков дороги
А1 А2 автотранспорта,
небольшой остановки, участки
Прямая трасса 10 6 А1
дороги, нуждающиеся
Внешний поворот, радиус > 1500 м средний 12 8 в защите
Внутренний поворот сильный 14 10 Водоемы глубиной > 1
небольшой 12 10 м, бурные горные
Внешний поворот, радиус < 1500 м
средний 14 12 потоки
> 70
сильный 16 14 Деревья, столбы,
Дороги с односторонним движением колонны для
экстренного вызова
В
Расстояние [м] Стойки для
Уклон боковых зависимости
Направление трассы информационных
участков дороги от
щитов
А1 А2 аварийной
(Ø > 76 мм) принципиал
ситуации А2
Прямая трасса небольшой 7,5 4,5 Стены, шпунтовые ьно
или
Внешний поворот, радиус > 500 м средний 9 6 стенки, здания вероятности
Внутренний поворот сильный 12 8 Низовой откос, уклон съезда с
небольшой 12 10 n > 1:3 дороги
Внешний поворот, радиус < 500 м средний 14 12 Верховой откос,
сильный 16 14 уклон n > 1:3

На основании направления дорожной трассы, возможных
препятствий на крае проезжей части и транспортной обстановки
проверяется необходимость системы пассивной безопасности.
Прежде всего определяется необходимое расстояние А1 для
внешнего края проезжей части (особенно при опасности для
третьего лица и тяжелых последствиях аварии) и А2 (опасность
обрыва или столкновение с препятствиями), которое должно
быть беспрепятственно предоставлено транспортному средству в
случае его съезда с проезжей части (табл.8). Если в пределах
данных боковых проездов автодороги находятся препятствия,
указанные в таблице 9, то должны быть установлены защитные
ограждения.
Рис.2: Бетонное ограждение на разделительной полосе
Сверх того система защиты может понадобиться на участках с
высокой вероятностью съезда, например:
❏ дороги с неожиданными «разрывами», например, сужение
дороги, узкие повороты, крутой спуск,
❏ необычные внешние факторы воздействия, например,
боковой ветер,
❏ дороги с высокой интенсивностью движения (DTV ≥ 5000
автомобилей / 24 часа).
Проектировщик имеет возможность в соответствии с Директивой
RPS 89 и в зависимости от аварийной ситуации также и при низких
скоростях на данных участках запланировать установку систем
защиты.
В добавление к таблице 9 в Директиве RPS к существенным
областям применения причисляются узкие разделительные полосы
и краевые разделительные полосы (рис.2). В частности, если из-за
большой нагрузки от транспорта (напр., на дорогах с четырьмя
полосами с интенсивностью движения DTV ≥ 30000 автомобилей /
24 часа) текущие работы по ремонту стальных защитных барьеров
создают недопустимые помехи движению транспорта, тогда более
рациональным является использование бетонных ограждений с
простотой технического обслуживания. На очень узких
разделительных полосах основание бетонного ограждения может
быть установлено на расстоянии 30 см от разметки полосы
движения. Стандартное расположение бетонных ограждений, а
также размещение ограждений при ограниченных условиях [RPS
89 / RPS 89 Ergänzung] представлены на рисунке 3.
На внешнем крае проезжей части согласно Директиве RPS 89
используются бетонные ограждения перед препятствиями с
небольшими зонами действия, а также в водоохранных зонах (зона
II).

4

Разделит.полосы
Стандартное
размещение
Укрепленная площадь
Проезжая часть Проезжая часть
≥120 см
Обочина Обочина
50 см 50 см
60 см
На примере профиля 29,5
Разделит.полосы
Ширина > 2м
200 см
Проезжая часть Проезжая часть
Обочина 350 см
Обочина
75 см 75 см
Рис. 3:Стандартное размещение бетонных ограждений в соответствии с Директивой RSP 89 и Дополнением к RSP 2006
Небольшим считается расстояние < 1,5 м. Предпочтительным
является использование разделительных бетонных ограждений
на участках, где есть особые риски съезда транспортного
средства с автомагистрали (напр., сооружения и постройки,
нуждающиеся в защите, сильно перегруженные параллельные
проезжие части), а также на участках с крутыми склонами. В
водоохранных зонах согласно Директиве RiStWag разрешается
герметизация краев проезжей части посредством бетонного
ограждения Н2 без дополнительных инженерно-технических
мероприятий.
Очень надежной на практике показала себя комбинация двух
защитных конструкций: шумозащитной стены (LSW) и
установленного перед ней бетонного ограждения (рис.3 и 4),
которое, с одной стороны, обеспечивает безопасность
дорожного движения и защищает шумопоглащающую стену от
повреждений, с другой стороны значительно сокращает текущие
работы по обслуживанию (озеленение). Расстояние между
фасадом бетонного ограждения и шумозащитной стеной должно
быть ≥ 1м.
В будущем в новой Директиве RSP не будет указываться
способ строительства и расположение, будут установлены
только классы по качественным характеристикам независимо от
системы. Таким образом, бетонные ограждения могут
применяться везде, где необходима система средств пассивной
защиты.
Бетонные ограждения на карнизах моста (парапеты)
Бетонные ограждения могут использоваться на карнизах моста
для предотвращения съезда автомобиля с дорожного полотна. В
cборочных чертежах по возведению мостов, Глава 11 (RIZ
Kap.11; Внешний карниз с бетонным ограждением, май 1995,
см.табл.2) представлено решение по стандартной застройке. Из-
за наклона карниза и динамических нагрузок на мост
ограждения из монолитного бетона должны крепиться
дюбелями Ø 16 мм (как фундаментным болтом с пластмассовым
колпачком) через каждые 2 м, чтобы не было смещения
положения конструкции. Дюбели, соединяющие бетонное
ограждение с карнизом, выдерживают большие поперечные
нагрузки. Они не выполняют никакой функции в случае наезда
транспортного средства, а просто срезаются или вынимаются.
Для того чтобы снизить перенос ударной силы на карниз,
используются специально испытанные системы защиты с
удерживающей силой H4b. Первые допуски уже представлены.
Для других степеней удерживающей силы не требуется
дополнительных испытаний карниза моста.
В месте деформационного шва на мостовых переходах
6
Край дорожного полотна
Разделит.полосы Стандартное размещение
Ограниченные условия
Укрепленная площадь
Проезжая часть Проезжая часть Проезжая часть
60 см Обочина ≥50 см
50 см
≥30 см ≥30 см 18 см
Край дорожного полотна
Стандартное размещение
≥100 см
перед шумозащитной стеной
Укрепленная площадь
Проезжая часть
≥50 см
Обочина
50 см
18 см
бетонные ограждения должны иметь расширительные стыки с
настилом из листового стали, чтобы восприятие продольного
перемещения моста происходило без сжимающего напряжения.
Конструкция выполнена в соответствии с RIZ Глава 11.
Использование временных защитных ограждений на
дорожно-строительных участках
Ограждение участков проведения строительных работ
посредством дорожных ограждений из сборных бетонных
блоков (BSWF) обеспечивает высокую степень защиты от
прорыва и маневренность при регулировании дорожного
движения (рис.5). Сборные бетонные блоки легко
устанавливаются автокраном и сразу могут выполнять
возложенную на них функцию. Бетонные блоки, сдвинутые при
наезде автотранспорта, но неповрежденные, легко
выравниваются. Замена поврежденных блоков осуществляется
после снятия вставного разъемного соединения или сцепного
элемента. Установка передвижных элементов (барьеры, конусы,
столбики и т.д) и предупреждающих знаков также не является
проблематичной. Бетонные ограждения для строительных
участков поставляются с 4 уровнями удерживающей
способности T1,T2,T3 и H1. Самые маленькие зоны действия
бетонных ограждений из сборных бетонных блоков требуют
очень незначительную площадь за системой защиты
непосредственно перед рабочим участком. Из соображения
безопасности на участках проведения ремонтных работ
устанавливаются только ограждения из готовых бетонных
блоков с двухсторонним профилем, поскольку при небольшой
установочной длине ограждения с односторонним профилем
обычно имеют тенденцию к опрокидыванию.
Ограждения из сборных бетонных блоков являются
защитным сооружением и одновременно конструктивным
направляющим элементом. Дополнительные технические
договорные условия и Директива по безопасным работам на
дорожно-строительных участках ZTV-SA требует, как правило,
Рис. 4: Бетонное ограждение в комбинации с шумозащитной стеной.
Таблица 10: Специальные переносные защитные ограждения в соответствии с ZTV-SA 97
Требования
Область Место расположения защитных Степень удерживающей способности
Зона действия в соответствии Динамический поперечный
применения сооружений в соответствии с DIN EN 1317-2
с DIN EN 1317-2 сдвиг [см]
минимум
А Между участком проведения ремонтных
T22) ≤W4
работ и приближающимся транспортом
В Между рабочим участком и параллельно
T1 2)
≤W4
проходящим транспортом
D/E Между двумя встречными потоками
T1 3)
≤W4 ≤50
транспортных средств1)
1)
Если два встречных потока транспортных средств не разделены буферными полосами в соответствии с Директивой RSA Часть D, №2.3.0, абзац 2, то необходимо
использовать ограждения со степенью удерживающей способности Т2.
2)
Если необходимо обеспечить более высокую степень удерживающей способности для защиты работников и/или оборудования на участках проведения дорожно-
строительных работ, то для рабочей области А предусмотрены ограждения со степенью удерживающей способности Н1, а для рабочей области В - ограждения со
степенью удерживающей способности Т3. Зона действия в соответствии с DIN EN 1317-2 должна определяться с учетом данных, указанных в следующем предложении.
В областях применения А и Б фактические динамические поперечные сдвиги защитных сооружений не должны быть больше, чем расстояние до
работающего персонала, установленного оборудования или опасных конструкций (например, строительных лесов), находящихся на участке проведения
ремонтных работ.
3)
На участках дорог, где больше курсирует грузовой транспорт и, например, где есть наклонные участки дороги с большим риском возникновения аварий с участием
грузового транспорта, можно выбрать систему защитного ограждения со степенью удерживающей способности Т3, если это позволяет ширина полного сечения.

вне населенного пункта выдерживать расстояние 50 см между
горизонтальной разметкой проезжей части и ограждением. При
ограниченных условиях площади размещения расстояние может
быть уменьшено и ограждение с соответствующей маркировкой
(см.Технические условия поставки для направляющих и
ограждающих конструктивных элементов, 1997,
светоотражающие элементы на расстоянии 1 м) устанавливается
до полосы движения.
Расстояние между рабочей зоной и торцевой стороной
защитного ограждения, расположенной лицом к движению
транспорта, должно соответствовать как минимум зоне действия
разрешенной системы защиты. Ограждения из сборных
бетонных блоков с небольшой зоной действия облегчают
проектирование и расчет занимаемой площади дорожно-
строительных участков, поскольку рабочая зона может ближе
находится к потоку движения транспорта.
Конечные и переходные элементы дорожных ограждений
В начале и в конце системы защитного ограждения из сборных
бетонных блоков с целью обеспечения безопасности должны
размещаться конечные элементы, которые образуют
постепенный уклон верхнего края ограждения. Согласно
Директиве RSP максимальная величина уклона может составить
1:5, в особых случаях 1:3 (ARS Nr.171996: RSP Ergänzung).
Переходные элементы устанавливаются при замене системы
защитного ограждения, например, между стальным защитным
барьером и бетонным ограждением.
Дренаж
По возможности размещение систем водоотводных устройств
следует планировать непосредственно перед бетонным
ограждением, например, это могут быть дренажные лотки со
сливными отсеками (шахтами). В особых случаях – например,
последующая установка на разделительной полосе при
стандартном поперечном наклоне по всей ширине дороги –
могут быть предусмотрены в основании отверстия для стока
воды через равные промежутки. Прямоугольные отверстия
имеют высоту 5 - 8 см и длину 20 - 40 см. Правда данное
решение может увеличить издержки на очистку.
5 Выполнение строительных работ
Бетонные ограждения устанавливаются в основном вертикально
и соответственно изготавливаются без подгонки к поперечному
наклону проезжей части. В качестве ровного, прочного и
морозостойкого основания в соответствии с требованиями ZTV-
PS 98 может служить как само дорожное полотно, так и
уплотненное щебеночное покрытие дороги. Закладка в
фундамент, зажим или крепление анкерными болтами
ограждения не требуется и, как правило, даже не желательно.
Условия установки должны во время испытания во всем
соответствовать действующим условиям согласно DIN EN 1317,
чтобы получить сопоставляемую зону действия.
Оставшаяся площадь между краем проезжей части и основанием
защитного ограждения должна быть укреплена в целях
безопасности.
При установке ограждения из сборных бетонных блоков на
несвязанный несущий слой дорожного полотна наличие данного
слоя должно быть минимум до 30 см позади ограждения. При
установке на связанный несущий слой достаточным будет
наличие 10 см слоя позади ограждения.
Монолитный бетон
Защитное ограждение из монолитного бетона изготавливаются
посредством бетоноукладчика со скользящими формами.
Бетоноотделочной машине требуется рабочее пространство до 3
м шириной перед бетонным ограждением (полоса движения), а
загрузка товарным бетоном осуществляется из
автобетоносмесителя. Производительность укладки бетона
составляет около 500 м в день. Позади защитного ограждения
должен быть оставлен свободным участок около 20 см для
опалубки на обратной стороне. В особых случаях посредством
односторонней опалубки может быть произведено бетонирование
непосредственно около конструкций из лотковых элементов или
фундамента моста или столбчатого фундамента. Маленькие
радиусы кривой могут быть выполнены до 60 м.
Допустимый диапазон температуры для укладки
свежеприготовленной бетонной смеси составляет 5-30° С.
Бетонные поверхности должны своевременно подвергаться
действенной и достаточно продолжительной выдержке.
Средства для последующей обработки должны соответствовать
техническим условиям поставки для жидких средств по уходу за
поверхностью TL NBM. После бетонирования как можно скорее
нарезаются ложные швы по всему периметру на расстоянии от4
до 6 м. Глубина шва не должна быть больше 60 мм, иначе будет
повреждена стяжка. Возможные отверстия для стока воды
следует располагать в диапазоне швов, чтобы избежать
нестандартных трещин. Деформационные швы необходимы
только в соединении с жесткими элементами конструкций.
Ограждения из сборных бетонных блоков (BSWF)
Ограждения из бетонных блоков могут стационарно
использоваться во всех областях применения и временно на
участках проведения ремонтных и дорожно-строительных работ.
Детальные рекомендации по использованию ограждений в
дорожном строительстве содержатся в указанной далее
литературе [3].
Рис. 5: Использование временных дорожных ограждений из
бетонных блоков на дорожно-строительных участках

6
Ограждения из сборных бетонных блоков, как правило,
перемещаются автокраном. Готовые блоки соединяются
посредством специальных систем соединений, передающих
растягивающее усилие. Как и у монолитного бетона в
ограждениях из сборных бетонных элементов при их
соединении создается сквозная стяжка. Бетонное ограждение
сразу после сборки готово к использованию. С помощью
специальных соединений теперь можно комбинировать
бетонные ограждения от разных производителей. Благодаря
высокой мобильности дорожные ограждения из готовых
бетонных блоков имеют преимущество при частой смене
направления движения на проезжей части, необходимости
быстрого открытия участка для проезда через разделительную
полосу, а также при смене поврежденных элементов.
6 Хозяйственное использование
Опыт использования бетонных дорожных ограждений и
суждения об эксплутационных расходах были опубликованы
такими авторами как Фолльпрахт [4], Буш [5], Болле [6], Гюлих
[7], Антенбринк [8 и 9] и Штайнауэр и др. [1].
К хозяйственным аспектам, которые находятся под
влиянием систем пассивной безопасности, относятся:
❏ ремонт систем защитных ограждений (учет повреждений,
ремонт, приемка)
❏ очистка (дорожное полотно, боковой участок дорог,
разделительная полоса)
❏ озеленение
❏ системы водоотводных систем (техническое обслуживание)
❏ зимнее техническое обслуживание
❏ организация участков проведения ремонтных и дорожно-
строительных работ (проезд через разделительную полосу).
Ремонты бетонных дорожных ограждений необходимы при
наличии сколов бетона на элементах ограждения или
повреждений в местах соединения бетонных блоков. Данные
дефекты возникают однако только при серьезных авариях. При
наездах автотранспорта под маленьким углом (как правило,
около 70 % случаев) на бетонных ограждениях могут
возникнуть только незначительные повреждения или не
остается вообще никаких дефектов. В отдельных случаях при
возникновении смещения ограждения вследствие наезда
грузового автотранспорта производится необходимая
корректировка. Таким образом, расходы на ремонтные работы
системы защитных ограждений сокращаются до минимума.
Около 70 % случаев наезда на бетонных ограждениях
полицией не зарегистрированы [1], и об этом не упоминается в
статистике дорожно-транспортных происшествий.
Транспортное средство имеет в большинстве случаев
пригодность к эксплуатации, поэтому такие случаи наезда не
являются запротоколированными ДТП. За счет того, что
бетонное ограждение принудительно изменяет направление
движения транспорта параллельно элементам ограждения и
удерживает его дальнейшее движение под контролем, снижается
потенциал опасности для других участников дорожного
движения.
Риск травматизма для пассажиров при наезде под острым углом
очень маленький, так как происходит незначительное снижение
скорости.
В сравнительном расчѐте экономической эффективности
бетонного дорожного ограждения и стального защитного
барьера, выполненном Штайнауэром и др. [1] при опросе на
всей территории Германии 66% дорожно-ремонтных служб,
приводятся данные о том, что расходы на регулярное
техническое обслуживание бетонных ограждений меньше, чем
расходы на обслуживание стальных защитных барьеров (SSP).
86% бетонных ограждений, используемых на автомагистралях,
или 80% бетонных ограждений на федеральных дорогах вообще
не требовали проведения ремонтных работ. Цитата из
опубликованного заключительного отчета федерального
дорожного ведомства ФРГ (BASt-Bundesanstalt für Straßenwesen)
[1]: «Расходы по ремонту стальных защитных барьеров в
сравнении с бетонным ограждением на всех участках дорог
составили в среднем в 700 раз больше».
Расходы на очистку разделительных полос и боковых
участков автодорог, а также мероприятия по озеленению
оцениваются в разных литературных источниках как
незначительные или высокие в сравнении со стальными
защитными барьерами. У бетонных ограждений с отверстиями
для стока воды в основании возможный засор листвой или
грязью может привести к более высоким затратам на очистку.
При использовании бетонного ограждения перед шумозащитной
стеной или бетонного ограждения лоткового профиля на
разделительной полосе значительно снижает расходы на
озеленение (рис.4).
При общеэкономическом рассмотрении с учетом всех
эксплутационных расходов, расходов на ремонт и изготовление,
а также издержек, вызванных потерей времени для участников
дорожного движения, Штайнауэр и др. [1] приходят к выводам,
что для бетонных ограждений на всех участках с большой
интенсивностью движения транспорта соотношение
эффективности и расходов составляет выше 1,0. Тем самым
рекомендуется использование бетонного ограждения особенно
на скоростных автомобильных магистралях федерального
значения с 4 и 6 полосами с интенсивностью движения > 65000
автомобилей /24 часа.
7 Изготовление/ свойства строительного материала
Требования к строительным материалам дорожных ограждений
установлены в соответствующих технических условиях, для
ограждений из монолитного бетона - ZTV-PS, для ограждений
из сборных бетонных блоков - TL-BSWF. Оба нормативных
документа ссылаются на устаревшие стандарты и нормы для
бетона и его исходных материалов. В верхней части ограждения
в соответствии с испытательном отчетом соответствующей
системы должны быть размещены арматурные стержни для
сквозной стяжки.
В зависимости от высоты это могут быть 2 или 4 профиля из
полосковой стали Ø 12 мм. Требования к бетону с учетом новых
стандартов сведены в таблице 11.

Таблица 11: Требования к бетону согласно ZTV-PS, TL-BSWF и DIN EN 206-1/DIN 1045-2
Требования Бетонное ограждение
Класс бетона по
С30/37 (воздухововлекающая добавка (LP))
прочности на сжатие
XC4 (карбонизация: попеременно сырая и сухая среда)
Класс экспозиции XD3 (хлориды: попеременно сырая и сухая среда): классификация дается в брошюре 526, стр.63[10] Немецкого комитета по железобетону
XF4 (воздействие мороза и противогололедных реагентов: высокая насыщаемость водой с реагентом)
 портландцемент: CEM I
Цемент в соответствии
 композитный портландцемент: CEM II/A-S; CEM II/B-S; CEM II/A-T; CEM II/B-T; CEM II/A-LL,
с DIN EN 197-1
 шлакопортландцемент: CEM III/A 42,5; CEM III/A 32,5 R с гранулированным доменным шлаком ≤ 50 %
 не дробленные или дробленные зернистые наполнители
 кривая гранулометрического состава минимум из 3 фракций зернового состава, график кривой гранулометрического состава 3
 самый большой размер зерна ≤ 32 мм
Зернистые
 морозостойкость и сопротивляемость к агрессивному воздействию размораживающих солей:MS18: испытание сульфатом магния в
заполнители в
соответствии с DIN EN 1367-2
соответствии с DIN
 (альтернатива: испытание в соответствии с DIN 1367-1 в 1 % растворе хлорида натрия с предельным показателем изнашивания под
EN 12620 и DIN V
воздействием атмосферных условий ≤ 8 % от массы; при превышении показателя проводится испытание бетона в соответствии с
20000-103
DIN V 18004 с предельным показателем изнашивания под воздействием атмосферных условий ≤ 500 г/м2)
 форма зерна: FI20 или SI20
 в сфере действия Директивы Немецкого комитета по железобетону «Щелочная реакция в бетоне» [11] должны соблюдаться особые
 требования
3
 минимальное содержание цемента: 320 кг/м
 водоцементное отношение: ≤ 0,45 (на основе XD3)
Предельные  пористость (среднее значение) ≥ 4,5 % от объема при самом большом размере зерна (GK) 16; ≥ 4,0 % от объема при GK 32
характеристики  (соблюдайте требования спецификации «Пористый бетон» Научно-исследовательского института путей сообщения (FGSV-
(коэффициенты) Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen))
бетонной смеси  для бетона могут использоваться добавки, но при этом они не берется в расчет при определении водоцементного отношения
 продолжительность смешивания ≥ 45 сек
 при непрерывном бетонировании с применением скользящей опалубки (густая консистенция F1, C0, C1) укладка ≤ 45 минут после
изготовления

8 Объявление тендера установке, кроме того расходы на их техническое обслуживание

Пример для текста тендера при размещении заказа:
Позиция:
двухстороннее бетонное ограждение (монолитный бетон или
сборные блоки) в соответствии с нормативной документацией
RPS, ZTV-PS и TL-BSWF (Примечание: только для сборных
блоков) с классификацией по качественным характеристикам в
соответствии с DIN EN 1317-2:
Удерживающая способность мин.Н2
Зона действия ≤ W7 (примечание: в
зависимости от площади размещения перед препятствием),
изготовленное как стационарное защитное ограждение без
отклонений от прямолинейности и отклонений по высоте.
Подготовка основания в соответствии с отчетом об испытании
защитной системы.
Класс бетона по прочности на сжатие (С30/37 (LP))
Классы экспозиции XC4XD3XF4
Общая длина:……..м
Конечные элементы (уклон 1:5):…………….штук
Переходные элементы (соединение со стальным защитным
барьером):………………………...штук
(примечание: при необходимости указать размещение
отверстий для стока воды)
9 Выводы
Растущий комплекс потребностей в транспортных услугах – так
движение грузового транспорта выросло за последние 25 лет на
135 % - приводит к увеличению количества защитных
ограждений пассивной системы безопасности на внешнем крае
проезжей части и на разделительной полосе. В последнее время
намного чаще используются бетонные ограждения, поскольку
они имеют очень хорошие характеристики относительно
показателя прочности на прорыв и очень мобильны при
и ремонт очень незначительны. В частности на разделительной
полосе сильно нагруженных автодорог, где в будущем для
ограждений будет затребована удерживающая способность Н2,
дорожные ограждения из монолитного бетона или сборных
бетонных блоков представляются как надежными и
экономичными системами пассивной безопасности для
транспортных средств.
10 Литература
[1] Steinauer, B.; Kathmann, T.; Mayer, G.; Becher, T.: Einsatzkriterien für
Betonschutzwände, Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Heft V 112,
2004
[2] Bürkle, H.; Berg, F.: Anprallversuche mit Motorrädern an passive
Schutzeinrichtungen. Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Heft V 90,
2001
[3] Betonschutzwand-Fertigteile: Technische Hinweise für den Einsatz im
Straßenbau, Bundesverband Deutsche Beton-und Fertigteilindustrie e.V. (BDB),
Bonn 2000
[4] Vollpracht, A.: Positive Auswirkungen von Betongleitwänden im
Straßenverkehr, Straße und Tiefbau, Heft 9, 1986
[5] Busch, F.: Vier Jahre Betongleitwände in der Bundesrepublik Deutschland,
Straße und Autobahn, Heft 1, 1985
[6] Bollé, W.: Betriebliche Aspekte von Betonschutzwänden im Mittelstreifen
hochbelasteter Autobahnen, Straßenverkehrstechnik, 4/1996
[7] Gülich, H.-A.: Stahl oder Beton im Mittelstreifen?, Straße und Autobahn,
12/1996
[8] Antenbrink, M.: Der Mittelstreifen zwischen Sicherheitsbedürfnis und
Kostenbewusstsein, Straßenverkehrstechnik, 1/2002
[9] Antenbrink, M.: Betonschutzwände in Gleitschalungsbauweise,
Betonstraßentagung 2003 am 25./26.9.2003 in Stuttgart
[11] Ellmers, U.; Balzer-Hebborn, M.: Eignung von Fahrzeug-Rückhaltesystemen
gemäß den Anforderungen nach DIN EN 1317, Berichte der Bundesanstalt für
Straßenwesen, Heft V 106, 2003
[10] Erläuterungen zu den Normen DIN EN 206-1, DIN 1045-2, DIN 1045-3, DIN
1045-4 und DIN 4226, Deutscher Ausschuss für Stahlbeton, Heft 526, Berlin
2003
[11] Deutscher Ausschuss für Stahlbeton: DAfStb-Richtlinie „Vorbeugende
Maßnahmen gegen schädigende Alkalireaktion im Beton“, Ausgabe Dezember
1997, Beuth-Verlag, Berlin
Более подробная информация по бетонным ограждения и
производителям находится в Интернете на сайте www.Initiative-
Betonschutzwand.de

Консультирование по всем вопросам применения бетона

Региональный представитель (www.betonmarketing.de)
BetonMarketing Nord GmbH
Hannoversche Strasse 21, 31319 Sehnde-Höver, тел.: 05132 8796-0, факс: 05132 8796-15, hannover@betonmarketing.de
BetonMarketing West GmbH Gesellschaft für Bauberatung und Marktförderung
Annastraße 3, 59269 Beckum, телефон: 025 21 /87 30-0, факс: 025 21 /87 30-29, betonmarketing@zemnet.de
BetonMarketing Ost Gesellschaft für Bauberatung und Marktförderung mbH
Teilower Damm 155, 14167 Berlin-Zehlendorf, тел.: 030 / 3 08 77 78-0, факс: 0 30 / 3 08 77 78-8, mailbox@bmo-berlin.de
Süd Zement Marketing GmbH
Gerhard-Koch-Straße 2+4, 73760 Ostfildern, тел.: 07 11 /3 27 32-200, факс: 07 11 /3 27 32-202, info@suedzement.de
Süd Zement Marketing GmbH
Rosenheimer Straße 145g, 81671 München, тел.: 0 89 /45 09 84-0, факс: 0 89 /45 09 84-45, muenchen@suedzement.de
Межрегиональный представитель: (www.BDZement.de)
Федеральный союз производителей цемента Tannenstrasse 2, 40476 Düsselsorf, BDZ@BDZement.de
Мы проводим бесплатные консультации. Мы предоставляем информацию, даем советы и указания добросовестно и на основании
имеющихся у нас данных. При этом мы несем ответственность – также за бездействие в нарушении обязанности – только при
наличии грубой вины, даже если консультирование было запрошено получателем с указанием на особое значение и оказано в
письменной форме. № S22 BDZ Дипломированный инженер Томас Фрайманн (Thomas Freimann) 09.04/10
2