Утверждено:

Главный инженер
ООО «Полтавская буровая компания»
_________________ И.В. Гурняк

Проверил:
Главный механик
ООО «Полтавская буровая компания»
_________________ О.Е. Калашников

Инструкция
по эксплуатации гидравлической системы
управления превенторами зарубежного типа

ООО «Полтавская буровая компания»

2016 г.
1
 ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕВЕНТОРАМИ

1 Общие принципы

Все превенторы и основные задвижки устьевого оборудования оснащены гидравлическими

системами управления и функционируют по принципу гидравлического домкрата двойного
действия; каждый превентор требует отдельного управления открытием и отдельного -
закрытием. Принцип состоит в следующем: наличие такого запаса флюида под давлением,
который в любой момент обеспечит закрытие или открытие превенторов.

Следует учитывать (для данного комплекса устьевого оборудования):

 необходимый объем флюида для определённого количества действий в случае

срочной необходимости. Это обязательное условие разработчика.

 необходимое давление для получения надежной герметичности,

 необходимое время для закрытия превенторов.

Установка управления включает в себя:

 несколько гидропневматических аккумуляторов,

 комплекс гидравлических насосов,

 манифольд прямого управления,

 один или несколько манифольдов дистанционного управления.

2
3
2 Описание стандартной установки управления ПВО
(рис. 1 на с.3)

1 Поступление воздуха.
2 Устройство для смазки.
3 Клапан байпаса, обеспечивает байпас гидропневматического клапана 4 (обычно в
закрытом положении).
4 Автоматический гидропневматический клапан. Перекрывает поступление воздуха,
когда гидаравлическое давление находится в пределах 2900-3000 фунт/ кв. дюйм.
Автоматически открывается при 2600-2700 фунт/ кв. дюйм в зависимости от
настройки (регулируемый порог).
5 Краны отключения гидропневматических насосов (обычно открыты).
6 Гидропневматические насосы.
7 Кран отключения гидропневматических насосов (обычно открыт).
8 Фильтр на всасывающей линии.
9 Обратный клапан.
10 Триплексные насосы (или дуплексные) с электроприводом.
11 Маноконтакт: запускает электродвигатель при падении давления ниже 2700 фунт/ кв.
дюйм и останавливает его при 3000 фунт/ кв. дюйм (регулируемые пороги) –
гидроэлектрический переключатель.
12 Пусковая коробка на 3 положения (отключение - авто - ручное управление), обычно в
автоматическом режиме.
13 Ручная задвижка отключения насоса с электроприводом на всасывающей линии.
14 Фильтр на всасывающей линии.
15 Обратный клапан.
16 Задвижка отключения аккумуляторной батареи (обычно открыта).
17 Аккумулятор предварительной зарядки (исключительно азотом) - давление 1000
фунт/ кв. дюйм (+/- 10%).
18 Предохранительный клапан, градуированный на 3300-3500 фунт/ кв. дюйм - возврат
в резервуар.
19 Сетевой масляный фильтр высокого давления.
20 Регулятор давления - уменьшает давление с 3000 фунт/кв. дюйм до 1500 фунт/кв.
дюйм для системы “манифольда” (плашечные превенторы и задвижки).
21 Обратный клапан.
22 Четырехходовые краны на 3 положения: четырехходовые распределители на 2
положения позволяют направлять масло на превентор или на задвижки для их
открытия или закрытия. Эти распределители управляются пневматикой при помощи
пневматических распределителей на пульте дистанционного управления на буровой.
Такие краны никогда не должны находиться в центральном положении.
23 Клапан байпаса: позволяет исключить регулировку на 1500 фунт/ кв. дюйм и
непосредственно подать рабочую жидкость в рабочий манифольд с давлением
аккумуляторов, обычно находится в закрытом положении. Может иметь
дистанционное управление.
24 Предохранительный клапан.
25 Клапан продувки участка высокого давления (обычно закрытый).
26 Селектор на 2 положения: Локальное - Дистанционное управление. Обеспечивает
выбор пункта управления регулятором 27.
27 Регулятор давления: позволяет регулировать рабочее давление ПВО от 0 до 3000
фунт/ кв. дюйм с целью настройки давления закрытия в универсальном превенторе
по давлению в скважине. Обеспечивает спуск бурильной колонны. Этот регулятор
имеет пневматическое управление от сети сжатого воздуха, которая, в свою очередь,
регулируется с пульта дистанционного управления. Некоторые регуляторы
представлены типом “FAIL SAFE”, то есть сохраняют возможность регулировки в
случае выхода из строя дистанционного управления.
28 Манометр давления в аккумуляторах.
29 Манометр давления манифольда.
30 Манометр давления в универсальном превенторе.
4
31-32-33 Пневматический преобразователь давления на пульт дистанционного управления.
34 Воздушный фильтр.
35-36-37-38 Воздушные регуляторы для пневматических преобразователей.
39 Соединительная плата пучка труб пневматического управления.
40 Индикатор уровня масла в резервуаре.
41 Пробка заполнения резервуара.
42 4-ходовой 3-хпозиционный кран.
43 Обратный клапан.
44 Предохранительный клапан.
45 Вспомогательные линии (испытательные или отводные).
46 Вспомогательная линия для возврата жидкости в резервуар.
47 Сливная пробка
48 Инспекционная заглушка
49 Условные обозначения
50 Рабочая жидкость при давлении 3000 фунт/ кв. дюйм
51 Рабочая жидкость при давлении 1500 фунт/ кв. дюйм
52 Рабочая жидкость при атмосферном давлении
53 Воздух в линиях управления
54 Воздух пневмосистемы БУ

3 Принцип работы установки управления ПВО

Для простоты изложения принципа работы установки она будет разделена на 5 основных
комплексов:
 Пневматическая аппаратура
 Электроаппаратура
 Блок аккумуляторов
 Манифольды плашечных превенторов и коренных задвижек
 Манифольды универсального превентора

3.1 Пневматическая аппаратура

Воздух от компрессора буровой установки проходит через фильтр, а затем через масленку
(2).

Обычно клапан байпаса (3) закрыт и воздух, проходя через гидропневматический клапан
(4), поступает на каждый гидропневматический насос (6).

Воздушный клапан (4) с ручной регулировкой открывается, когда гидравлическое давление

падает до 19 МПа (2700 фунт/ кв. дюйм) (обычно) и закрывается при 21 МПа (3000 фунт/ кв.
дюйм).

Если желательно подать в аккумуляторы давление более 21 МПа (3000 фунт/ кв. дюйм),
достаточно открыть клапан байпаса (3), не забывая о необходимости его закрыть по
достижении желаемого давления.

Если гидропневматический насос (6) неисправен, его можно изолировать с помощью крана
(5), что позволяет провести ремонт без остановки работы.

Рабочая жидкость, находящаяся в емкости под атмосферным давлением, всасывается

гидропневматическими насосами через трубопровод, оснащенный ручной задвижкой (7) и
фильтром (8) и затем подается под давлением 21 МПа (3000 фунт/ кв. дюйм) в
аккумуляторные баллоны.

На нагнетательной линии с давлением 21 МПа (3000 фунт/ кв. дюйм) находится обратный
клапан (9).

5
Гидропневматические насосы обычно имеют отношение 50-60 к 1. Это означает, что при
подаче воздуха под давлением 0,7 МПа (100 фунт/ кв. дюйм) они могут создать давление
рабочей жидкости на уровне 35-42 МПа (5000-6000 фунт/ кв. дюйм).

3.2 Электроаппаратура

Насос (10) имеет то же назначение, что и вышерассмотренный гидропневматический насос,

а трубопроводы флюида обычно оснащены на всасывающей линии краном (13) и фильтром
(14), а на нагнетательной линии с давлением 21 МПа (3000 фунт/ кв. дюйм) – обратным
клапаном (15).

Здесь также соблюдается принцип запуска насоса с электроприводом при 19 МПа (2700
фунт/ кв. дюйм) и его отключения при 21 МПа (3000 фунт/ кв. дюйм).

Понижение давления регистрируется маноконтактом (11), который включает

электроконтактор (12).

Обычно этот контактор должен работать в автоматическом режиме. Ручное управление

используется, если необходимо превысить давление 21 МПа (3000 фунт/ кв. дюйм).

3.3 Блок аккумуляторов

Блок аккумуляторов защищен предохранительным клапаном (18), градуированным на 23

или 25 МПа (3300 или 3500 фунт/ кв. дюйм).

Отсекающие краны (16) должны быть открытыми, кроме случаев остановки.

Рабочая жидкость с давлением 21 МПа (3000 фунт/ кв. дюйм) поступает на 2 регулятора
давления:

 регулятор (27) манифольда универсального превентора,

 регулятор (20) манифольда других превенторов и задвижек с дистанционным

управлением,

и на кран байпаса (23), который позволяет, минуя регулятор (20), непосредственно подать
давление баллонов в манифольд плашечных превенторов.

Манометр (28) непрерывно показывает давление в баллонах.

Кроме того, система располагает:

 предохранительным клапаном (24), калиброванным на 38,5 МПа (5500 фунт/ кв.

дюйм), который защищает систему, если задвижка (16) закрыта,

 краном слива (25) в резервуар.

3.4 Манифольды

3.4.1 Манифольд плашечных превенторов и задвижек

Рабочая жидкость под давлением 21 МПа (3000 фунт/ кв. дюйм) поступает в регулятор
давления (20), откуда выходит под давлением 10 МПа (1500 фунт/ кв. дюйм).

6
Манифольд располагает:

 манометром (29), который должен показывать 10 МПа (1500 фунт/ кв. дюйм),

 селектором (26) для управления превенторами с установки управления или пульта

бурильщика,

 краном байпаса (23) для прямой подачи давления 21 МПа (3000 фунт/ кв. дюйм) на
манифольд в случае срочной необходимости,

 различными 4-ходовыми кранами (22), каждый из которых связан с различными

превенторами и задвижками противовыбросового оборудования.

3.4.2 Манифольд универсального превентора

Эта система очень близка к манифольду, в котором рабочая жидкость под давлением 21
МПа (3000 фунт/ кв. дюйм) поступает на регулятор давления (27), позволяющий
регулировать давление от 0 до 21 МПа (от 0 до 3000 фунт/ кв. дюйм) в зависимости от
проводимых операций (бурение - флюидопроявление - спуск бурильной колонны под
давлением - и т.д.). Манифольд снабжен манометром (30).

Связанная с селектором ручка управления (26) позволяет регулировать давление в

универсальном превенторе с установки или пульта бурильщика.

Некоторые регуляторы являются «безопасными в случае неисправностей», то есть они

сохраняют возможность регулировки в случае выхода из строя дистанционного управления.

Сбоку установки имеется 3 преобразователя давления, которые преобразуют давление

рабочей жидкости в давление воздуха, которое можно считывать в различных точках
буровой площадки.

4 Расчет емкости установки

Рассмотрим на примерах, как определять размеры аккумуляторной установки.

Нам необходимо знать:

 состав комплекса превенторов,

 последовательность операций по управлению превенторами для расчета:

- требуемого объема рабочей жидкости Vт,

- общего объема баллонов V3,

- количества баллонов,

- емкости атмосферного резервуара,

- производительности каждого насоса.

7
4.1 Гипотезы

4.1.1 Состав сборки превенторов

 Универсальный превентор объем для закрытия - 17.98

13-5/8 - 5000
Хайдрил объем для открытия - 14.16
 Плашечный трубный объем для закрытия - 5.80
13-5/8 - 10000
превентор Камерон объем для открытия - 5.40
 Плашечный глухой объем для закрытия - 10.90
13-5/8 - 10000
превентор Камерон объем для открытия - 10.50
 Плашечный трубный объем для закрытия - 5.80
13-5/8 - 10000
превентор Камерон объем для открытия - 5.40

4.1.2 Последовательность работы превенторов

В этом примере представлена одна из наиболее жестких последовательностей операций, то

есть относится ко всем элементам сборки (насосы остановлены):

 Закрытие

 Открытие

 Закрытие

Коренная задвижка (HCR) дроссельной линии будет действовать каждый раз и объем для ее
закрытия и открытия будет равняться 1 галлону.

4.1.3 Минимальное ограничение по стандарту АНИ RP16E

При отключенных насосах аккумуляторные емкости должны соответствовать двум

условиям:

 закрытие всех превенторов с нулевым давлением под ПВО и с запасом объема 50%,

 после закрытия превенторов остаточное давление должно превышать минимальное

расчетное давление, чтобы была возможность закрытия любого плашечного
превентора (за исключением превентора со срезными плашками) c рабочим
давлением ПВО.

Пример: 10 МПа (1400 фунт/ кв. дюйм) для рабочего давления 70 МПа (10000 фунт/ кв.
дюйм) и соотношения закрытия 7:1.

4.2 Расчеты

4.2.1 Расчет требуемого объема рабочей жидкости Vт для реализации требуемой

последовательности

Объем для закрытия:

17,98 + 5,8 + 10,9 + 5,8 = 40,48 галлонов

Объем для открытия:

14,16 + 5,4 + 10,5 + 5,4 = 35,46 галлонов
8
Необходимый объем Vт:
40,48·2 + 35,46 + 3 = 119,42 галлонов = 120 галлонов

4.2.2 Расчет общего объема емкостей

Примем за V3 объем предварительной зарядки баллона (обычно в соответствии с правилом

АНИ давление будет 7 МПа (1000 фунт/ кв. дюйм) +/- 10%).

При рабочем давлении аккумуляторной установки Р1 (обычно 21 МПа (3000 фунт/ кв.
дюйм)) этот объем составит V1.

При минимальном рабочем давлении Р2 соответствующий объем будет V2. Стандарт АНИ
рекомендует не опускаться ниже 8,5 МПа (1200 фунт/ кв. дюйм) (но некоторые операции
могут потребовать более высокого значения). Эта минимальная величина соответствует
остаточному давлению в конце требуемой последовательности операций.

По определению, полезный объем Vп составляет: Vп = V2 - V1.

По закону Мариотта, получаем: P1·V1 = P2·V2 = P3·V3

V2 = P3·V3/P2 и V1 = P3·V3/P1

Полезный объем Vп = V2 - V1 = P3·V3/P2 - P3·V3/P1 = V3·(P3/P2 - P3/P1)

Vп = V3·(1000/1200 - 1000/3000) = V3/2,

если P1 = 21 МПа (3000 фунт/ кв. дюйм), P2 = 8,5 МПа (1200 фунт/ кв. дюйм), а P3 = 7 МПа
(1000 фунт/ кв. дюйм).

В этих условиях полезный объем баллонов соответствует половине объема V3 (объем,

занимаемый газом в условиях предварительной зарядки). Для стандартного баллона на 11
галлонов считается, что объем азота составляет V3 = 10 галлонов, откуда Vп = 5 галлонам.

4.2.3 Расчет количества баллонов

Зная полезный объем баллона и объем V3, как указано выше в параграфе 4.2.1, получим
количество баллонов:
Nб = Vт/Vп

В приведенном примере для стандартных баллонов на 11 галлонов минимальное количество

баллонов Nб составит:
Nб = 120/5 = 24 баллона

Примечание: Стандарт АНИ RP16E требует, чтобы в случае неисправности баллона или
распределителя потери были не больше 25% от общего объема системы.

4.2.4 Расчет объема атмосферного резервуара

По правилам АНИ, минимальный объем резервуара равняется двойному полезному объему

установки.

Таким образом, если баллоны разряжаются от давления 21 МПа до 8,5 МПа (от 3000 до
1200 фунт/ кв. дюйм), резервуар может принять требуемый объем и, в то же время, если
9
необходимо заполнить емкости от давления 8,5 МПа до 21 МПа (от 1200 до 3000 фунт/ кв.
дюйм), рабочая жидкость имеется в достаточном количестве.

В нашем примере минимальный объем резервуара составляет 240 галлонов.

4.2.5 Расчет расхода насосов

 Комплекс насосной системы аккумуляторной установки должен заполнять баллоны

от давления предварительной зарядки до рабочего давления установки максимум за 15
минут. В стандартных условиях (предварительная зарядка до 7 МПа (1000 фунт/ кв. дюйм),
рабочее давление 21 МПа (3000 фунт/ кв. дюйм)), следовательно, необходима подкачка 2/3
общего объема емкостей, то есть в нашем примере производительность составит:

Q = V3 · 24 · 0,67 / 15 = 240 · 0,67 / 15 = 10,72 гал/мин.

 Каждая насосная система должна обеспечивать при неработающих аккумуляторных

баллонах закрытие всех превенторов, исключая дивертер, при минимальном диаметре
используемых труб и открытие главной боковой задвижки. Эта операция должна
продолжаться не более 2 минут при одновременном сохранении достаточного остаточного
давления для обеспечения герметичности затрубного пространства.

В нашем примере это выражается следующим образом:

- минимальная производительность насосной системы для данного комплекса:

(17,98 галлона + 1 галлон)/ 2 мин = 18,98 галлона/ 2 мин  19 галлонов/ 2 мин = 9,5 гал/мин

Примечание: тот же расчет должен быть выполнен для затрубного пространства 20”, если
используется сборка с проходным отверстием 20”, что дает:

Объем закрытия универсального превентора Hydril 20-3/4” MSP: 31,05 галлона.

Объем, который принимают в расчете: 31,05 + 1 = 32 галлона; следовательно,

производительность насосов составит: 32 / 2 = 16 гал/мин.

4.3 Контроль аккумуляторной установки

7 контрольных позиций и комплекс всех операций (время, объем и т.д.) должен отмечаться
на специальном контрольном листе.

1 Контроль времени зарядки баллонов

2 Контроль давления пуска и отключения насосов

3 Контроль уровня рабочей жидкости в резервуаре

4 Контроль предварительной зарядки баллонов

5 Контроль времени закрытия скважины каждой системой насосов (при отключенных

баллонах)

6 Контроль характеристики закрытия превенторов только с помощью аккумуляторных

баллонов

7 Контроль времени закрытия превенторов

10
4.3.1 Контроль времени зарядки баллонов

Две насосные системы должны вместе иметь возможность зарядить аккумулятор от

давления предварительной зарядки баллонов (7 МПа - 1000 фунт/ кв. дюйм) до рабочего
давления установки (21 МПа - 3000 фунт/ кв. дюйм) максимум за 15 минут.

4.3.2 Контроль пускового давления и отключения насосов

Каждая насосная система должна запускаться, когда давление в аккумуляторе понижается

на 10% (до 19 МПа - 2700 фунт/ кв. дюйм), и отключаться, когда оно достигает рабочего
давления установки (21 МПа - 3000 фунт/ кв. дюйм).

4.3.3 Контроль уровня рабочей жидкости в резервуаре

Объем рабочей жидкости в резервуаре должен быть таким, чтобы установка могла работать
без проблем в диапазоне между 7 и 21 МПа (1000 и 3000 фунт/ кв. дюйм).
4.3.4 Контроль предварительной зарядки баллонов

Измерить полученный объем после разрядки баллонов от 21 до 14 МПа (3000 до 2000 фунт/
кв. дюйм) и сравнить его с теоретическим объемом, который должен быть получен при
условии предварительной зарядки при 7 МПа (1000 фунт/ кв. дюйм).

Расчет этого объема осуществляется так же, как и для требуемого объема, то есть: V3 / 6.

Если полученный объем меньше теоретического, можно без труда оценить давление
предварительной зарядки P3 следующим образом:

P3 = 6000 · Vп / V3

Давление предварительной зарядки должно проверяться как минимум в начале бурения

каждой скважины до соединения превенторов с аккумуляторной станцией.

4.3.5 Контроль закрытия скважины каждой системой насосов

По стандарту АНИ RP 53:

При неработающих баллонах каждая насосная система должна максимум за 2 минуты

обеспечить:

 закрытие универсального превентора на используемых бурильных трубах,

 открытие задвижки с дистанционным управлением на дроссельной линии,

 наличие остаточного давления в системе на уровне 8,5 МПа (1200 фунт/ кв. дюйм).

По стандарту АНИ 16 E:

При неработающих баллонах каждая насосная система должна максимум за 2 минуты

обеспечить:

 закрытие каждого превентора (исключая дивертер) на бурильных трубах самого

малого диаметра,

11
 открытие задвижки с дистанционным управлением на дроссельной линии,

 наличие остаточного давления, по крайней мере равного давлению, рекомендуемому

производителем универсального превентора для обеспечения герметичности затрубного
пространства.

4.3.6 Контроль характеристики закрытия скважины только аккумуляторными

баллонами

При неработающих насосных системах аккумуляторные баллоны должны удовлетворять

двум наиболее жестким условиям:

 закрытие всех превенторов с нулевым давлением под превентором и наличие

остаточного объема 50% по требованиям правил безопасности,

 при закрытии превенторов конечное давление должно превышать необходимое

расчетное давление для закрытия плашечных превенторов (за исключением превентора со
срезными плашками) при давлении в скважине, равном рабочему давлению превенторов.

Пример: 10 МПа (1400 фунт/ кв. дюйм) представляет собой необходимое давление для
закрытия превентора с трубными плашками на 70 МПа (10000 фунт/ кв. дюйм) с
соотношением закрытия 7/1.

4.3.7 Контроль времени закрытия превенторов

По стандарту АНИ 16 E:

Время закрытия (от начала действия до полного закрытия) должно быть:

 меньше 30 секунд для плашечных превенторов всех диаметров и для

универсальных превенторов диаметром менее 18-3/4”,

 меньше 45 секунд для универсальных превенторов диаметром 18-3/4” и более.

По стандарту АНИ RP 53:

Время закрытия (от начала действия до полного закрытия) должно быть:

 меньше 30 секунд для плашечных превенторов всех диаметров и для универсальных

превенторов диаметром менее 20”,

 меньше 45 секунд для универсальнных превенторов диаметром 20” и более.

Задвижки дроссельной линии и линии глушения должны закрываться за время, которое

меньше времени закрытия плашечных превенторов.

12
5 СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ
УСТАНОВКОЙ

Рисунок 2. Схема расположения установки управления превенторами

1 - гидравлические распределители, 2 - соединительная плита, 3 - вспомогательный пульт
управления, 4 - пульт управления бурильщика, 5 - трубки гидросистемы, 6- кабель электро-
или пневмоконтроля, 7- гидропневматический насос, 8 - электронасос

На рисунке показана схема установки и ее расположения. Установка представлена на схеме

слева. Рабочая жидкость проходит от аккумуляторных баллонов к превенторам (гибкие или
жесткие трубопроводы, испытанные на рабочее давление установки).

Установку располагают в пределах зоны безопасности, чтобы не повредить её в случае

выброса.

Управление может осуществляться с пульта дистанционного управления у поста

бурильщика или с вспомогательного пульта (например, в кабинете ответственного).

13
 Рис. 3. Вспомогательный пульт управления превенторами

Четыре манометра позволяют в любой момент убедиться, что установка находится в

рабочем состоянии:

1 давление аккумулятора 21 МПа (3000 фунт/ кв. дюйм)

2 давление манифольда 10 МПа (1500 фунт/ кв. дюйм)

3 давление в универсальном превенторе в пределах 5-10 МПа (700-1500 фунт/ кв.

дюйм)

4 давление воздуха (порядка 0,8 МПа (100 фунт/ кв. дюйм)).

Комплекс ПВО представлен специфической системой открытия и закрытия для каждого

элемента, который включается только при условии одновременного включения главного
крана (принцип двух рук).

Положение 4-ходовых кранов установки указывается световыми индикаторами зеленого

или красного цвета.
14
 6 Инструкция по эксплуатации станции управления превенторами

Обслуживание:
Оператор станции управления превенторами должен проводить осмотр установки не реже 1
раза в неделю. Вся система контроля должна быть протестирована. Это можно сделать
путем включения каждой из функций (с основного и вспомогательного пультов) и
отслеживанием показателей соответствующих манометров. Нижеперечисленное
оборудование следует проверять ежемесячно, до тех пор, пока оператор не разработает
собственный график, основываясь на свое режиме работы.
Значительное внимания следует уделять манометрам, установленным на пультах.
Показание должны быть в пределах определенных норм. Нижняя граница показаний
манометра манифольда должна быть в пределах 1500 psi, а верхняя – 3000 psi. Необходимо
также проверять манометры на наличие трещин и других повреждений.
Модуль аккумуляторных баллонов: проверить заправку азотом в каждом баллоне.
Манометр должен показывать 1000 psi ±10%. Если манометр показывает «0», необходимо
затянуть корпус клапана, закачать в баллон азот до давления 200 psi и наблюдать за
падением давления. Если падение проявляется по штоку клапана и наблюдаются пузырьки,-
произвести замену поврежденного клапана. Если падение давление происходит в баллоне и
через сливной клапан на контрольном манифольде, - произвести замену диафрагмы в
баллоне.
Резервуар для гидравлической жидкости: необходимо регулярно производить
визуальный осмотр, сливать жидкость и производить очистку, чтобы избежать накопления
шлама. Гидравлическую жидкость необходимо поддерживать в чистом состоянии,
предотвращать попадание твердой фазы. Ни в коем случае не использовать растворы воды и
масла. Применять только гидравлическое масло.
Предохранительный клапан: проверить на наличие протеканий. Открыть верхний
смотровой порт 4” и проверить вентиляционную линию на наличие протеканий. Если во
время нормальной работы жидкость поступает обратно в резервуар, клапан следует
отремонтировать или заменить.
Триплексный/дуплексный насос: Насос рассчитанный на давление 3000 psi. Он требует
определенного присмотра, в основном – визуального осмотра во время работы на наличие
незначительных протеканий через сальниковые узлы. Небольшие потери жидкости – это
нормальное явление для смазки плунжеров. Если незначительное протекание не
наблюдается, произвести регулировку. Фильтр необходимо проверять каждые 30 дней.
Также регулярно проверять уровень масла в насосе, натяжение ремней. При обнаружении
дефектов ремней – произвести замену.
Контрольный манифольд: Регулярно производить проверку регуляторов.
Гидравлические рукава: проверять на наличие наружных дефектов и протеканий.
Селекторные клапаны: Регулярно призводить визуальный осмотр и смазку.
Пневматические цилиндры привода клапанов необходимо проверять на наличие
протеканий. Шток пневматического цилиндра нужно смазывать маслом.
Трубки: производить визуальный осмотр на наличие протеканий или других дефектов.

15