НОВОСТИ О НАС СКИДКИ РЕМОНТ ПРОКАТ СТАТЬИ ВАКАНСИИ КОНТАКТЫ НАПИСАТЬ НАМ КЛУБ

>> Конструкция и регулировка

Топливные системы мотоциклов и скутеров.
карбюраторов (Keihin и Mikuni). Карбюраторы Keihin.
<< Предыдущая стр. :: Следующая стр.>>
Ремонт техники

Мотоблок НЕВА МБ-2,

мотокультиватор МК-100,
Карбюраторы Keihin
тележки, навес.
МБ 2М, МБ 3М, Крот М. На рис. 7.1 - 7.25.б показан блок из четырех карбюраторов Keihin,
установленный на мотоцикл Kawasaki ZX-9R. Это типичное применение
продукции Keihin в качестве основного оборудования, тогда как более поздние
модели CR и FCR с более гладкими каналами чаще используются для тюнинга.
В карбюраторах Keihin разных моделей используются главные жиклеры
Статьи по садовой
технике, бензопилы, различных типов, поскольку главный жиклер в сочетании с эмульсионной
триммеры, культиваторы
трубкой составляют пару, удовлетворяющую требуемым характеристикам
карбюратора, так что подбор нужного типа так же важен, как и правильный
Бензокосы и бензопилы размер. Так же важна длина иглы, которая должна соответствовать ходу,
ECHO, Champion. поэтому размер диффузора, диаметров и углов конусности игл подбираются
Цена от 4 тыс.руб.!!!
подходящими друг к другу.

Главные жиклеры

Raptor Racer Жиклеры отличаются общей длиной, размером резьбы и типом головки под
отвертку (плоскую или крестообразную). Основным параметром жиклера
является диаметр его отверстия (мм х 100) и выпуска-ются с шагом 0.025 мм
Apache Volcan
для малых размеров (до #200) и с шагом 0.05 мм для больших размерив.
Последняя цифра опускается так что размеры имеют маркировку: 120, 122, 125,
128, 130.
Выпускаются карбюраторы следующих типов:

99101-393-###
Скутеры, мотоциклы, ATV
и снегоходы Stels
Называемый также SRS (small, round, slotted)
• Общая длина 8 мм
05/08/2016
Каталог техники Omaks
• Головка круглая, с шлицем под плоскую отвертку
2016 Подробнее >> • Резьба 5x0.8 мм
04/08/2016
• Размеры от #90 до #200 (по данным изготовителя жиклеры этого типа
Каталог садовой техники выпускаются в диапазоне размеров от #50 до #250)
Champion 2016
Подробнее >>
Жиклеры этого типа устанавливаются на большинство дорожных
03/08/2016 мотоциклов Honda моделей VB, VD, VE и некоторых моделей PD и РЕ, а также
Каталог мототехники Irbis
Подробнее >> на моделях CV и CVK (Honda и Kawasaki) и в качестве главных воздушных
жиклеров в карбюраторах FCR с плоским дросселем.
02/08/2016
Каталог питбайков Kayo,
YCF, Racer. Подробнее 99101-357-###
>>
Называемый также длинный шестигранник:
01/08/2016
Каталог мототехники • Обшая длина 16.5 мм
ABM 2015 Подробнее >>
• Шестигранная головка 6 мм
30/07/2016 • Размеры от #80 до #230
Каталог велосипедов
Wels, Viva, NWS. Жиклеры этого типа устанавливаются в карбюраторах CR, FCR, PD, PE,
Подробнее >>
PWM и Harley Davidson.
29/07/2016
Каталог велосипедов 1001-806-###
Racer 2015 Подробнее >>

28/07/2016 • Общая длина 9 мм

Каталог велосипедов Trek
2015 Подробнее >>
• Круглая головка с шпицем под плоскую отвертку (диаметр головки меньше
диаметра резьбы)
27/07/2016
Каталог скутеров и
• Резьбе 6 х 1.0 мм
мотоциклов Nexus • Размеры от #90 до #185
Подробнее >>
Устанавливаются в карбюраторах Harley Davidson.
26/07/2016
Каталог лодочных
моторов Yamabisi N427-27
Подробнее >>

Внешне похож на жиклер серии 393, только без кольцевой канавки на

25/07/2016
Каталог велосипедов головке.
Scott 2015 Подробнее >>
• Общая длина 8 мм
24/07/2016 • Круглая головка с шлицем под плоскую отвертку
Каталог велосипедов
Haro 2015 Подробнее >> • Размеры от #150 до #220

23/07/2016 Устанавливаются в карбюраторах Harley Davidson DЕ и CV.

Каталог бензопил и
бензокос Shindaiwa
Подробнее >>
Жиклеры холостого хода

22/07/2016 Отличаются общей длиной и положением резьбовой части.

Каталог мототехники
Stels Подробнее >>
N424-21-###
21/07/2016
Каталог продукции Motul • Общая длина 28 мм, резьба на утолщенной части
и Liqui Moly
• Размеры от #35 до #85 Устанавливаются в карбюраторах PJ, PWK, PWM и в
20/07/2016 некоторых карбюраторах с гладкой проточной частью.
Каталог мототехники
KAYO Подробнее >>
N424-22-###
19/07/2016
Косилки Омакс • Общая длина 28 мм, резьба на тонкой части
Подробнее >>
• Размеры от #35 до #80 Устанавливаются в некоторых карбюратоpax РЕ.
18/07/2016
Бензиновые генераторы N424-24-###
Omaks Подробнее >>

17/07/2016 • Общая длина 32 мм, резьба на тонкой части

Дизельные генераторы • Размеры от #35 до #82 Устанавливаются внекоторых карбюраторах CR
Омакс Подробнее >>

16/07/2016 N424-25-###
Электроскутеры Omaks
Подробнее >> • Общая длина 15 мм. резьба на утолщенной части
15/07/2016 • Размеры от #35 до #100 Устанавливаются в некоторых карбюраторах РЕ.
Лодки Omaks Подробнее
>>
N424-26-###
14/07/2016
Электровелосипеды • Общая длина 23.5 мм, резьба на тонкой части
Омакс Подробнее >>
• Размеры от #35 до #80 Устанавливаются в некоторых карбюраторах РЕ.
13/07/2016
Мотокультиваторы Omaks
Подробнее >>

12/07/2016
Мотоциклы Omaks
Подробнее >>

11/07/2016
Генераторы Champion
Подробнее >>

10/07/2016
Ремонт мопедов в
Коломне Подробнее >>

09/07/2016
Квадроциклы Омакс
Подробнее >>

08/07/2016
Садовая техника Омакс
Подробнее >>

07/07/2016
Ремонт культиваторов
Подробнее >>
Рис. 7.1. Блок карбюраторов Keihin (вид со стороны воздушного фильтра). 1
06/07/2016
Воздуходувные Электрический разъем датчика положения дросселя. 2 Канал, соединяющий
устройства Чемпион
Подробнее >>
пространство под диафрагмой с атмосферой или с воздушной камерой. 3
Главный воздушный жиклер. 4 Воздушный жиклер системы холостого хода. 5
05/07/2016
Дровоколы Champion
Воздушный канал к поплавковой камере (все четыре камеры объединены одним
Подробнее >> шлангом, который подсоединен к воздушной камере). 6 Фиксатор троса
04/07/2016
управления дроссельными заслонками. 7 Трос регулировки упора дроссельных
Двигатели Чемпион заслонок. 8 Подвод топлива. 9 Пробка слива отстоя из поплавковой камеры с
Подробнее >>
направляющей для отвертки.
03/07/2016
Мойки Champion
Подробнее >>

02/07/2016
Мотопомпы Чемпион
Подробнее >>

01/07/2016
Мотороллеры Omaks
Подробнее >>

30/06/2016
Горные велосипеды
Омакс Подробнее >>

29/06/2016
Мототехника Omaks
Подробнее >>

28/06/2016
Велосипеды Омакс
Подробнее >>

27/06/2016
Ремонт садовой техники в
г Коломна Подробнее >>
Рис. 7.2. Блок карбюраторов Keihin (вид со стороны двигателя). 1 Шланг
26/06/2016
Ремонт мотоблоков в г системы охлаждения двигателя для подогрева карбюраторов. 2 Дроссельная
Коломна Подробнее >>
заслонка. 3 Ползун, управляющий плунжерами холодного пуска. 4 Регулятор
25/06/2016 относительного положения дроссельных заслонок №1 и 2. 5 Подвод топлива. 6
Где купить велосипед в
Коломне Подробнее >>
Рычаг троса механизма холодного пуска. 7 Трос регулировки упора дроссельных
заслонок.
Отзывы наших клиентов
Наши дипломы
Ссылки

Рис. 7.3. Здесь показан регулировочный винт между осями двух соседних
заслонок, которым можно синхронизировать их положение.

Рис. 7.4. Под дроссельной заслонкой расположено выходное отверстие системы

холостого хода (слева в диффузоре) и отверстие для забора вакуума,
управляющего системой обогащения смеси при работе двигателя без нагрузки.

Рис. 7.5. Поплавковые камеры крепятся четырьмя винтами с крестообразными

шлицами, одним из которых также закреплен шланг обогрева карбюратора.
Винт с простым шлицем в изгибе шланга обогрева предназначен для
регулировки холостого хода.

Рис. 7.6. Сверху над диффузором расположены несколько отверстий: в два из

них ввернуты латунные жиклеры (главный воздушный жиклер и жиклер
холостого хода), три отверстия вокруг пустые, в большое отверстие с резьбой
справа вворачивается винт крепления пластмассового раструба.

Рис. 7.7. Внутри диффузора виден черный поршень - ползун. Слева на корпусе
карбюратора расположена вакуумная камера системы обогащения смеси при
малых нагрузках. Поплавковые камеры не соединены непосредственно с
атмосферой. Вместо этого отверстия камер объединены одним шлангом,
который соединен с воздушной камерой, так что давление в поплавковых
камерах всегда равно давлению в воздушной камере. В некоторых
модификациях шланг подведен к заслонке, с помощью которой шланг можно
подключать к разным источникам давления и подстраиваться таким образом к
различным условиям работы двигателя.

Рис. 7.8. На правой стороне блока установлен потенциометр - датчик положения

дроссельных заслонок. В трехштырьковом разъеме датчика один контакт-
подвод питания, второй - масса и по третьему снимается напряжения с движка
потенциометра на вход блока управления зажиганием. Снимаемый сигнал
меняется в пределах от 0.5 В при холостом ходе до 3.5 В при полной нагрузке.

Рис. 7.9,а. Переходная система холостого хода: при небольшом открытии

дроссельной заслонки от положения холостого хода открывается ряд отверстий,
которые постепенно увеличивают подачу топлива из системы холостого хода до
момента вступления в работу главной дозирующей системы.

Рис. 7.9,б. Теперь отверстия переходной системы полностью открыты. Их число

и расположение определено экспериментально при доводке двигателя так.
чтобы обеспечивался плавный переход от холостого хода к средним нагрузкам.

Рис. 7.10.а. Отверстие в конце диффузора под дроссельной заслонкой

предназначено для холодного пуска двигателя. Оно соединено внутренними
сверлениями через топливный жиклер с поплавковой камерой.

Рис. 7.10,б. Трос подсоса перемещает вдоль всего блока карбюраторов ползун,
управляющий плунжерами. Плунжеры открывают доступ воздуха из-под
диафрагмы (из атмосферы или из воздушной камеры) к точке подвода топлива.
Эта система работает подобно миниатюрному карбюратору, который подает
добавочное топливо к обычной рабочей смеси и обогащает ее во время
холодного пуска.

Рис. 7.10,в. На фотографии показан подпружиненный плунжер системы

холодного пуска.

Рис. 7.11. Небольшая вакуумная камера с диафрагмой сбоку карбюратора

управляет обогащением смеси при малых нагрузках и высоких оборотах
двигателя (при выбеге, спуске под уклон и пр.). Если разрежение под заслонкой
достаточно велико, оно втягивает диафрагму в камере, преодолевая усилие
пружины, и открывает еще один подпружиненный клапан внутри карбюратора,
который добавляет топливо в систему холостого хода.

Рис. 7.12.а. Подогреватель карбюратора представляет собой латунную трубку с

перегородкой внутри, по которой циркулирует охлаждающая жидкость.

Рис. 7.12,б. Трубка вставлена в корпус карбюратора под диффузор рядом с

каналами системы холостого хода, которые быстрее всего замерзают при
низкой температуре.

Рис. 7.13. Большинство карбюраторов имеют на корпусе идентификационный

номер, который позволяет правильно подобрать размеры жиклеров и прочих
заменяемых деталей.

Рис. 7.14,а. Для доступа к поплавку надо отвернуть четыре винта крепления
крышки. Поплавок качается на стальной оси (на фотографии внизу слева).
Отвернув латунный стопорный винт, можно освободить ось и снять ее вместе с
поплавком.

Рис. 7.14.б. Крышка поплавковой камеры уплотнена резиновым жгутом. Не

трогайте его. если, конечно, он уже не поврежден.

Рис. 7.15. Игла клапана закреплена на рычаге поплавка пружинным

фиксатором, так что всю сборку можно без труда снять и установить. Игла
входит в латунный корпус с седлом. Корпус вставлен в поплавковую камеру,
уплотнен резиновым кольцом и закреплен винтом.

24 mikuni Getto mikuni Mikuni jet set

Рис. 7.16. В корпус клапана встроен тонкий сетчатый фильтр, который надо
регулярно промывать или продувать в направлении обратном потоку топлива.
Обрезиненный наконечник иглы и его седло в корпусе клапана должны быть
стерильно чистыми и не должны иметь никаких дефектов на сопрягаемых
поверхностях.

Рис. 7.17. Поплавковая камера. 1 Винт крепления оси поплавка. 2 Винт

креплений корпуса клапана. 3 Корпус клапана. 4 Кожух иглы (в круто
наклоненных карбюраторах главный жиклер и эмульсионная трубка
расположены более или менее вертикально, тогда как игла и ось поршня
должны быть перпендикулярны диффузору). 5 Отверстие, сообщающее
поплавковую камеру с атмосферой или с воздушной камерой. 6 Жиклер
холостого хода. 7 Главный жиклер. 8 Жиклер холодного пуска. 9 Топливопровод
системы холодного пуска. 10 Топливопровод системы холостого хода. 11 Канал
системы подогрева карбюратора. 12 Винт регулировки холостого хода

Рис. 7.18. Главный жиклер (деталь меньшего размера) ввернут в эмульсионную

трубку, которая в свою очередь ввернута в корпус карбюратора.

Рис. 7.19. Винт регулировки состава смеси на холостом ходу имеет конус для
тонкой регулировки количества топлива, уплотнительное кольцо, пружину для
удержания винта в отрегулированном положении и шайбу для зашиты
уплотнитель-ного кольца от повреждения пружиной.

Рис. 7.20. Если отвернуть четыре винта крепления крышки сверху карбюратора,
то под ней обнаружится диафрагма камеры поршня и возвратная пружина.

Рис. 7.21,а. Наружная кромка диафрагмы утоплена в кольцевую канавку корпуса

карбюратора и имеет небольшой выступ, благодаря которому диафрагму можно
установить только в одном положении. В выступе расположен маленький
латунный жиклер.

Рис. 7.21.б. Внутри камеры (под диафрагмой) находится чистый воздух из

воздушной камеры, который отводится также в систему холодного пуска (1) и в
камеру обогащения смеси при малых нагрузках (2).

Рис. 7.22. Внутри поршня помешена пружина. В пружину вставлен с одной

стороны пластмассовый фиксатор, который центрирует пружину в расточке
поршня и прижимает иглу к днищу поршня.

Рис. 7.23. На торце поршня имеется криволинейный вырез, с помощью которого

регулируется воздушный поток при очень малом открытии дроссельной
заслонки. В центральном отверстии расположена игла, а через отверстие
меньшего диаметра разрежение в диффузоре передается в пространство над
диафрагмой, что заставляет поршень подниматься.

Рис. 7.24. Конусная игла регулирует подачу топлива при частичных нагрузках.
Игла находится в поршне и прижата к его днищу пружиной. Регулировка иглы не
предусмотрена, хотя ее можно немного поднять, подложив под ее головку
шайбы.

Рис. 7.25,а. В маленькой крышке сбоку на стенке карбюратора помешен

подпружиненный плунжер, уплотненный диафрагмой, и предназначенный для
обогащения рабочей смеси на малых нагрузках. Вакуум из диффузора под
дроссельной заслонкой подводится к диафрагме через отверстие в крышке.

Рис. 7.25,б. За латунной вставкой расположен подпружиненный плунжер.

Полость через отверстие (на фотографии слева) сообщается с камерой под
главной диафрагмой, откуда в нее подается очищенный воздух из воздушной
камеры.