www.m-hobby.

su

1(140) 2013
20
ЯНВАРЬ

20
лет
журналу

В номере:
– Чертежи: Opel Kapitan 1938 г.
12+ – Железные дороги Германии в годы
Второй мировой войны
П О Д П И С Н О Й И Н Д Е К С 7 9 9 7 9
 èÓ‰ÔËÒ͇-2013
6 номеров – 1200 руб.
11 номеров – 2100 руб.
Доставка почтой уже включена
в стоимость
Подписной купон*
Я подписываюсь на журнал «М-Хобби»:
❑ на 6 номеров 2013 г. стоимостью 1200 рублей
❑ на 11 номеров 2013 г. стоимостью 2100 рублей.
Прошу высылать журнал:
❑ заказной бандеролью

ФИО

году– Почтовый индекс

2013 в! Область
Город

В
ыско
пу емесячно,
Улица
Дом

11 в м еж
Подпишись Корпус
Кв.
оди ля через
Вых кроме ию Телефон
редакцию! E-mail (ICQ)
* Купон действителен до 31 января 2013 г.

Если Вы решили подписаться через редакцию,

1.Заполните подписной купон, извещение и квитанцию
2.Перечислите деньги на наш расчетный счет
3.Отправьте заполненный подписной купон и копию
Почтовый адрес редакции: оплаченной квитанции нам по почте или любым
117534, г. Москва, а/я 25 электронным способом.
Тел. (495) 776-9746
ICQ 268-293-389

✂
www.zeughaus.ru
 В НОМЕРE:

1 (140)/2013
Новости . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

ИЗ КОРОБКИ
Николай ШЕДЬКО
Ежемесячный журнал. Выходит с 1993 г. Герой ночной войны . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Главный редактор (U-2/Po-2VS в 1/72 от ICM)
Н.Поликарпов Андрей МАЛЫШЕВ
Polikarpov-N@yandex.ru
«Звездообразный» вариант . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Зам. главного редактора (Советский бомбардировщик ТБ-7 в 1/72 от
Э.Чукашев «Звезды»)
Eddy-M@yandex.ru
Максим СОЛЯНКИН
Фотограф
А.Малышев
Лавочкин Ла-160 «Стрелка» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
(Ла-160 «Стрелка» в 1/72 от Prop&Jet) Страница 7
Верстка, обработка иллюстраций
Евгений ЕВТУШЕНКО
и допечатная подготовка
А.Гусев Неизвестная «Дора» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
(Fw 190D-9/11 в 1/48 от Eduard)
Корректор Вячеслав ДЕМЧЕНКО
В.Беневоленская
Один из лучших . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
(Як-3 в 1/48 от «Звезды»)
Учредитель и издатель:
ООО «Издательство Андрей МАЛЫШЕВ
«Цейхгауз» Старичок еще послужит . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Генеральный директор (БТР-70 с башней МА-7 в 1/35 от «Звезды»)
А.Егоров Дмитрий КОЛЕСНИК
Цена ошибок . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Адрес редакции и издателя:
117534, Москва, а/я 25 (Ан-10/Ан-10А в 1/144 от AWM)
Тел. (495) 776-97-46
КРУПНЫМ ПЛАНОВМ
Страница 18
http://www.m-hobby.su
http://www.zeughaus.ru Илья ЮТ
«Меркава»: из коробки – в ЦАХАЛ . . . . . . . . . . 30
Тираж: 10 200 экз.
(«Меркава 3 «Далет» в 1/35 от Meng)
Отпечатано в типографии ООО «ЛД-ПРИНТ»
196644, Санкт-Петербург, Колпинский р-н, пос. Вячеслав ДЕМЧЕНКО
Саперный, территория предприятия «Балтика», «Пятерка» на четверку . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
д. б/н, лит. Ф.
(Supermarine Spitfire Mk.Vc в 1/32 от Hobby Boss)
Игорь МАТВИЕНКО
Свидетельство о регистрации средства
массовой информации ПИ№ФС77-21925 Слагаемые прочного успеха . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
выдано «Росохранкультурой» 14 сентября (Разбор вопросов копийности Spitfire Mk.V в 1/32)
2005 г.

Данное издание не может быть воспроизве- МОДЕЛЬ И ПРОТОТИП

дено полностью или частично без письмен-
Геннадий КАСЯНЕНКО
ного разрешения издателя. При цитирова-
нии ссылка обязательна. «Капитан» от Opel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
(Kapitan Saloon WWII German Staff Car в 1/35
от ICM)
Страница 30
Подписка через редакцию: (495) 776-97-46
По каталогу агентства «Роспечать» ИСТОРИЯ
«Газеты-журналы»: индекс 79979 Алексей АРТЕМЬЕВ
По объединенному каталогу
«Пресса России»: индекс 44095 Дойче Райхсбан – бросок на Восток . . . . . . . . . . 44
Комплектование библиотек агентство (Железные дороги Рейха во Второй мировой
«АРТОС-ГАЛ» тел.:(495) 981-03-24 войне)
Дальнее зарубежье: агентство
МК-периодика тел.:(495) 681-91-37
www.periodicals.ru
ДИОРАМЫ
Радек Питух
Быстро, быстро! Schnell, Schnell! . . . . . . . . . . . . . . 50
Published by Zeihgaus Publication. (Метро Берлина в мае 1945-го)
Editorial office:
P.O.Box 25, Moscow, 117534, Russia
Phone: (495) 776-97-46 СЛОВО МАСТЕРУ
All rights reserved. This publication may not be
reproduced in part or in whole without prior written
Андрей ЦВЕТКОВ
Хитрый лис Бундесвера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Страница 40
permission of the publishers.
(Постройка TPz. 1 Fuchs в масштабе 1/35
© ЦЕЙХГАУЗ, 2013 от Revell)
ISSN 0236-0558
Почтовый каталог . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Страница 26
По вопросам размещения рекламы
звоните по тел. (495) 776-97-46 или пишите
sales@zeughaus.ru

Уважаемые товаропроизводители!
Если вы хотите, чтобы информация о про-
изводимых вами моделях и акссесуарах
была опубликована в журнале, присылайте
образцы продукции по адресу: 117534,
Москва, а/я 25.
 Miniart, Симферополь
1/72
Звезда, Москва

Модель: 72023 Goods Shed Модель: AZ7396 Kugisho D4Y2-S Модель: AZL7231 Fairchild
"Judy" Suisei 12 fighter F.24/J2K-2 “Forwarder”
BPK Big Planes Kits, Киев
Eduard, Чехия

Набор: 6179 Советская кадровая

пехота 1941-1942

Zebrano, Минск

Модель: 7201 Boeing-737-200

Модель: AZ7304 Supermarine
R.V.Aircraft, Чехия Spitfire LF 16e “RAF” Модель: 7085 Bf 110G-2

Italeri, Италия

Модель: 72103 ЗИС-6

Модель: 72030 MiG-21SMT Модель: AZ7405 Nakajima J9N1-S

Kikka “Night Fighter” Набор: 6146 Urban Accessories
Valom, Чехия
RS Models, Чехия
Модель: 72104 БТ-4

Модель: 7067 Sd. Kfz. 251/16

Flammpanzerwagen
Модель: 72076 Yakovlev Yak-7 UTI Модель: 92134 Morko-Morane
Модель: 72105 ЗИС-5В
AZ Model, Чехия

Модель: 10006 Cant. Z. 1007bis

Модель: 92131 Airacobra I/P-400 Alcione
Модель: 72106 ЗИС-44 Cant. Z. 1007bis – это старая
Модель: AZ7407 Grumman Martlet Legato plastic kits, Чехия модель от Supermodel.
Roden, Киев Mk.lll (F4F-3)
Meng Model, Китай

Модель: AZL7232 Fairchild UC-61A

Модель: 724 Opel Blitzbus Ludewig Модель: AZ7394 Kugisho D4Y1/1C “Forwarder” Модель: DS-004 G.91R Light
"Aero" (1937) "Judy" Suisei 11 Fighter-Bomber

М-Хобби 1/2013
4

Hobby Boss, Китай Fly, Чехия
Модель: 48015 BAC 167
Модель: 80284 P-38L-5-L0 Strikemaster
Lightning
Модель: 48013 Jet Provost T.5/T.5A
Модель: 80283 P-47D Thunderbolt
Razorback Great Wall Hobby, Китай
Dragon, Китай
Модель: L4811 Mikoyan MiG-29 9-
12 "Fulcrum" Late Type
Модель: 7493 VK.45.02(P)H Hobby Boss, Китай
Модель: 81706 AN-2W Colt
Модель: 7485 IJN Type 2 Ka-Mi
w/Floating Pontoon Amphibious Trumpeter, Китай
Tank
Academy, Корея
Модель: 02854 MIG-23MF
Модель: 12510 IL-2M Shturmovik
1/35
1/48 Звезда, Москва
AZ Model, Чехия
Модель: 3646 Немецкий тяжелый
танк «Тигр»
Модель: AZ4862 Kawasaki I-GO-1 Это не перепаковка, а совершенно
Otsu (Ki-148) новая модель собственной разра-
ботки.
Miniart, Симферополь
Модель: 35147 L1500A (Kfz.70)
German Personnel Car
Модель: 35142 MB 1500S German
1,5t Cargo Truck
Набор: 36052 Street Section
w/wall
Heller, Франция
Модель: 81147 VBCI "Afghanistan"
Italeri, Италия
Модель: 6503 U.S. Armoured Gun
Truck
Модель: 6507 Pz.Kpfw.VI Tiger I
Ausf.E mid production
НОВОСТИ
Модель: 6508 Land Rover 109’ LWB
Bronco Models, Гонконг
Модель: CB35161 M22 Locust
(T9E1) Airborne Tank (British
Version)
Набор: CB35159 WWII US Truck
Crew set
Модель: CB35107 US GPW ¼ tonn
4x4 Utility Vehicle (Mod. 1942)
Vulkan, Гонконг
Модель: 56010 Soviet Artillery
Trackor STZ-5
Hobby Boss, Китай
Модель: 82457 Israel Merkava ARV
М-Хобби 1/2032
5
Meng Model, Китай
Модель: TS-003 AMX-30B French
Main Battle Tank
Dragon, Китай
Модель: 6639 Pz.Kpfw.III (5cm)
Ausf.G, Sd.Kfz.141, Early
Production
Cyber Hobby, Китай
Модель: 6771 3.7cm FlaK 43 auf
Fahrgestell, Pz.Kpfw.III Ausf.M
(Versuchsaufbau)
Trumpeter, Китай
Модель: 02329 Soviet D30 122 mm
Howitzer – Late Version
Модель: 05539 Russian ChTZ S-65
Tractor with Cab
Модель: 01581 Soviet T-64B MOD
1975
М-Хобби 1/2013
6
Модель: 01009 M1078
LMTV(ARMOR CAB)
Модель: 05519 JGSDF type 73
Light Truck (Recon)
Diopark, Тайвань
Модель: DP35008 Italian Civilian
Motorcycle 125 Primavera
Модель: DP35012 ’60-70 Southern
Vietnamese
Tamiya, Япония
Модель: 35327 BT-7 model 1937
AFV Club, Тайвань
Модель: AF35170 Bussing NAG
L4500S
Модель: AF35227 0AEC Armoured
Command Vehicle Dorchester ACV
AZ Model, Чехия
Разное
Южный фронт, Ростов-на-Дону
Масштаб: 1/72
Масштаб: 1/144
Модель: AZ14407 Fokker F-VIIa
military
Print Scale, Днепропетровск
Масштаб: 1/72
Декаль: 72-038 SAAB J29 Tunnan
Декаль: SFD-72001 Polikarpov Декаль: 72-016 P-38 Lightning
Po-2
В декаль включены почти все Authentic Decals, Одесса
модификации самолета. В том
числе санитарные С-1, С-2, С-3 и
гражданские У-2СП, АП, лимузины,
в том числе «Башнефть» и другие.
Всего 86 вариантов обозначений.
Roden, Киев
Масштаб: 1/48
Декаль: AD48-18 Bell P-39
Airacobra Lend-Lease
Масштаб: 1/144
Модель: 311 C-124C Globemaster II
Восточный Экспресс, Москва
Масштаб: 1/144
Масштаб: 1/72
Декаль: AD72-57 Junkers Ju-88A's
Модель: ЕЕ 14475 Ан-12Б Anti ship units
Аэрофлот
Trumpeter, Китай
Масштаб: 1/350
Модель: 04545 HMS TYPE 23
Модель: ЕЕ 14476 Ан-12Б ВВС Frigate – Montrose(F236)
 ИЗ КОРОБКИ
Николай ШЕДЬКО (г. Москва)

Герой ночной войны

аказать
л ь можно з
М о д е атежом
нным пл
наложе а та логу
му к
по наше

Модель: U-2/Po-2VS. WWII Soviet

одель У-2 от ICM ждали. Не
только потому, что она была
давно анонсирована, но,
главным образом, из-за отсутствия хоть сколь-
ко-нибудь приличной модели этого знамени-
Light Night Bomber
очень аккуратная, точная по размерам и Масштаб: 1/72
форме. Отлично выглядит провисание полот- Производитель: ICM, Киев
на на крыльях и рулях. Правда, тут разработ- Характеристика: пластиковая,
чики перемудрили, изобразив выступающие литая, 109 деталей, декаль на 4
из-под обшивки лонжероны. Быть такого варианта

того самолета в масштабе 1/72. Существовали
лишь древняя разработка чехословацкой
фирмы КР и сделанная с большой оглядкой на
нее минская модель 1990-х годов. Обе весьма
далеки от современных представлений о соот-
ветствии прототипу и качестве исполнения.
Первое впечатление от киевской новинки
оказалось весьма положительным: модель
никак не может, поскольку полотно обшивки
пришивается к полкам нервюр, а они прохо-
дят над лонжеронами. При толщине полки 5
мм полотно никак не может коснуться лонже-
рона. В действительности, на прототипе
заметно не столько пресловутое «провиса-
ние», сколько киперные ленты, которыми
заклеены по нервюрам стежки ниток крепле-
★★★★
Рейтинг:
ния обшивки. Так что положение можно
улучшить имитацией этих киперных лент при
помощи самодельной декали или надуть их
из аэрографа шпаклевкой с использованием
масок из скотча.

Слева: Мотор М-11 и зимний капот к нему. Для массового литья из полистирола — очень неплохо. В центре: На фотографии настоящего мотора
видно, что толкатели клапанов цилиндров все-таки не столь «монолитные» детали, как это выглядит в пластике. Справа: В инструкции не очень
понятно изображено, как нужно приклеивать к картеру двигателя маслоотстойник — здесь он хорошо виден между нижними цилиндрами.

Слева: Зимний капот мотора на У-2 раннего выпуска. Обратите внимание на низкие обтекатели цилиндров. Хорошо видны оковки передних кро-
мок винта. В центре: А вот зимний капот 1938 года — обтекатели цилиндров более высокие. В пластике воспроизведен ранний тип зимнего
капота. Справа: Здесь хорошо виден объединенный выхлопной патрубок 1 и 5 цилиндров мотора, которого в пластике нет вовсе.

М-Хобби 1/2013
7
Слева и в центре: На центроплане изображены 7 нервюр, характерных для У-2 выпуска до 1938 года. Консоли крыла были отъемные, поэтому
неплохо было бы обозначить стыки линиями расшивки. Справа: С 1938 года каркас центроплана включал в себя 6 нервюр. Такое их количество
сохранялось до конца серийного выпуска самолета на всех У-2 и По-2.

Слева: Впервые на модели У-2 так подробно изображен интерьер. Правда, резиновая трубка переговорного устройства на ВС редкость, а вот
планок с тягами сбрасывания бомб здесь нет вовсе. В центре: Тщательно деталированы бомбодержатели. Справа: 50-кг бомба — не то ФАБ-50,
не то ЗАБ-50, — так и не удалось точно определить ее тип. И-за этих сомнений подвешивать бомбы я не стал. Выполнен боеприпас изящно, но
все портит грубый короб стабилизатора, который хорошо бы заменить.

При осмотре литников обнаружилось
некоторое количество бракованных деталей:
Н-образные стойки сидений экипажа (дета-
ли А48 и А49) и треугольная ферма сиденья
(А12) имеют большие недоливы. Впрочем, их
нетрудно сделать самостоятельно из тянуто-
го литника, а вот с недоливом нижней части
фюзеляжа в районе установки детали А32 –
ее производитель выполнил отдельно ради
имитации отверстий для захвата руками при
подъеме хвоста самолета, – придется пово-
зиться. Я сформировал недостающий фраг-
мент фюзеляжа из цианакрилатного клея с
активатором.
Нет в наборе объединенного выхлопного
патрубка первого и пятого цилиндров мотора
(это верхний центральный и левый при виде
по полету цилиндры) – забыли его сделать.
Однако, хотя и крайне редко, но встречаются
фотографии У-2 с раздельными патрубками
этих цилиндров. К счастью, вариант окраски
как раз на такой самолет с хвостовым номе-
ром «6», подбитый и совершивший вынуж-
денную посадку в июле 1943 года, предлага-
ет инструкция. Тем не менее, и раздельные
патрубки все равно придется делать самому,
хотя это и много проще.
На фюзеляже с обоих бортов сымитиро-
ваны подножки, хотя на самом деле поднож-
ка была только слева. Напрасно продублиро-
вали на правом борту ближе к хвосту и лючки
– они располагались только на левом борту и
предназначались для доступа к колодке
электроразъема хвостового огня и резиново-
му амортизатору костыля.
Изображенные на модели парные капле-
видные БАНО типа АБ-42 на верхней и ниж-
ней поверхностях верхнего крыла ставились
серийно на По-2 уже после Победы. Хотя
первые попытки их использования отме-
чаются по документам с конца 1944 года, но
абсолютное большинство У-2 летали с огня-
ми БС-35 или БС-39, располагавшимися на
законцовках крыла. По крайней мере, доселе
не найдены фронтовые фотографии самоле-
тов с БАНО иного типа. Так что огни придется
переделывать.
Большие трубки Вентури (детали А28) по
обоим бортам фюзеляжа – признак позднего
У-2ВС, оборудованного авиагоризонтом. На
самолетах более ранних (по всей видимости,
до 1942 года) эти полезные приборы серий-
но не устанавливались, зато малые трубки
Вентури (А54) на всех У-2 были с 1934 года
неизменно и по две (в наборе есть одна), обе
по правому борту – они создавали разряже-
ние для раскрутки гироскопов указателей
поворота у пилота и штурмана.
Предложенный в пластике вариант установ-
ки трубок Вентури подразумевает наличие
авиагоризонта на приборной доске пилота и
указателя поворота – у штурмана.
Тут пора бы разобраться, какой же именно
У-2 изображает модель. Дело в том, что дале-
ко не каждый вооруженный У-2 – это У-2ВС. С
начала войны в качестве бомбардировщиков
и разведчиков активно использовались

М-Хобби 1/2013
8
 ИЗ КОРОБКИ

вообще любые гражданские машины этого
типа, вооруженные «по возможности» в
мастерских воинских частей. Модель же
больше всего похожа на У-2ВС, выпущенный
не ранее 1943 и не позднее второй половины
1944 года. Однако в ней есть один непри-
ятный анахронизм. Центроплан изображен с
семью нервюрами, но такие У-2 выпускались
только до 1938 года. С этого времени каркас
центроплана включал в себя только шесть
нервюр, как здесь и должно было быть.
Кстати, консоли крыла были отъемными, так
что между ними и центропланом неплохо бы
расшивкой сымитировать стык.
Деталь А46 представляет собою зимний
капот мотора. Использовали их даже зимой
далеко не всегда, так что нужно смотреть на
фотографии избранного прототипа. Был ли
такой капот на «зимнем» У-2 из инструкции –
неизвестно, но для бомбардировщиков с
хвостовыми номерами «19», «6» и «23» этот
капот не нужен точно, так что приклеивать
его на первом сборочном этапе при выборе
таких вариантов окраски не нужно.
У-2ВС с 1942 года имел в правом крыле
вырез для примитивного штыревого бомбо-
вого прицела (деталь А15 набора), как и сде-
лано на модели. Если кто-то из набора захо-
чет построить ранний У-2 без этого выреза,
то на прозрачном литнике предусмотрена
специальная деталь, которой его можно
заклеить.
Интерьер кабин выполнен по рисункам из
технических описаний учебных самолетов.
Поэтому он не вполне соответствует серийно
строившимся в годы войны У-2ВС. Чаще
всего они не имели изображенного на борту
модели переговорного устройства с резино-
выми трубками, зато неизменно оборудова-
лись примитивными бомбосбрасывателями –
на бортах кабины штурмана устанавливались
планки с закрепленными в них тягами, за
которые штурман должен был дергать для
открывания замков.
Честно говоря, неудивительно, что модель
соединила в себе черты разных У-2.
Запутаться во множестве модификаций и
типов разных лет выпуска столь массового
самолета-долгожителя ничего не стоит.
Немного прояснить для моделистов ситуа-
цию поможет книга М. Маслова «Поликапров
У-2 “Небесный тихоход”», выпущенная изда-
тельством «Цейхгауз» в 2011 году (cм. стр.
62 этого номера). Там же есть и чертежи раз-
ных вариантов биплана.
Несмотря на перечисленные неточности,
набор ICM все же очень хорош и позволяет
путем более или менее серьезных доработок
построить почти любой У-2 или По-2. Ну а
сами киевляне планируют в обозримом буду-
щем предложить нам санитарную машину с
кассетами Бакшаева, для которых на нижнем
крыле уже предусмотрены фиксаторы, а на
прозрачном литнике отлиты стекла окошек.
Сами кассеты, похоже, тоже были на литни-
ках, но их для набора бомбардировщика с
рамок выкусывают. На сегодняшний день
это, несомненно, лучшая модель У-2 в 72-м
масштабе.
Модель предоставлена фирмой ICM.

Слева: Провисание полотняной обшивки сымитировано на крыльях довольно оригинально: из-под нее выпирают не только ребра нервюр, но и
лонжероны. Быть этого никак не должно — полки нервюр толщиной 5 мм лежат поверх лонжеронов, так что в местах пересечения нервюр и
лонжеронов последние отнюдь не могут касаться полотна. Выступы на крыле предназначены для фиксации санитарных кабин, которые будут в
следующем наборе У-2 от ICM. Здесь они не нужны. Справа: У-2 из 213 НБАД, подбитый и совершивший вынужденную посадку в июле 1943
года. Один из редких прототипов, имевший раздельные патрубки 1 и 5 цилиндров мотора. Хорошо видна черная окантовка «шестерки» на руле
поворота, воспроизведенная на декали.

М-Хобби 1/2013
9
Андрей МАЛЫШЕВ (г. Москва)
«Звездообразный» вариант
омент появления этой
новой модели у «Звезды» –
поздней модификации Пе-8
со звездообразными двигателями М-82, –
ждали многие моделисты еще после выпуска
первой модели Пе-8 в 2007 г. Еще бы, ведь в
неиспользуемых деталях первой модели
была 5-тонная бомба, которую не могли под-
нять первые модификации Пе-8 с моторами
АМ-35А, и которая явно предназначалась «на
перспективу» – для модели Пе-8-4М-82.
Правда, очевидно, по сугубо маркетинговым
соображениям новую модификацию бомбар-
дировщика с моторами воздушного охлажде-
ния на «Звезде» назвали для отличия от ранее
выпущенных моделей «ТБ-7», хотя производ-
ство таких машин с новой носовой частью
(какая и сделана в пластике) началось в 1943
году, уже после переименования самолета по
первым буквам фамилии конструктора.
Пе-8-4М-82 – практически одновременно
с первой моделью этого бомбардировщика
В этом самолете фигурки экипажа выглядят здорово, но экипаж не полный, конечно.
Слева: Стелок ТАТ вооружен пушкой ШВАК. Справа: Шассийные стрелковые точки получили
крупнокалиберные пулеметы УБ.
М-Хобби 1/2013
10
от «Звезды», имевшей моторы АМ-35 (кото-
рую как раз уместнее было бы назвать ТБ-7),
– в том же 2007 году выпустила по техноло-
гии литья под низким давлением киевская
фирма Amodel. Так что теперь мы получили
возможность выбирать.
Рецензия на первый Пе-8 «Звезды» с
моторами водяного охлаждения была опуб-
ликована в «М-Хобби» 5/2008 – практически
все, изложенное там, осталось верным и для
этой модели. Хорошая собираемость и про-
работка деталей по-прежнему радуют моде-
листа. Понравились мне и части интерьера, и
фигурки летчиков (их целых восемь человек,
из них двое не используются). Зря многие
моделисты не любят вклеивать фигурки
пилотов, попробуйте – в этом самолете они
выглядят здорово!
Кроме пятитонной бомбы для Пе-8-4М-82,
отлитой на общей для всех модификаций лит-
никовой рамке еще с первой версией модели,
дополнительно предлагаются новые звездо-
образные двигатели М-82 с винтами АВ-5 и
фрагменты передней кромки крыла с воздухо-
заборниками маслорадиаторов. Носовая
стрелковая башня упразднена, а на ее месте
появился новый прозрачный нос с одним
пулеметом. Спаренные пулеметы ШКАС в кор-
мовой турели также заменены пушкой ШВАК.
Обновленные нос и корму мы уже видели во
второй версии звездовской «пешки» – Пе-
8ОН, так называемом «самолете Сталина», а
вот новые двигатели рассмотрим подробнее.
Все новые детали собраны на одной литнико-
вой рамке. Круглые капоты и мотогондолы
собрались прекрасно. Самостоятельно я лишь
рассверлил выхлопные трубы и воздухоза-
борник над двигателем – ну, это традицион-
ные доработки. Вклеивать гондолы двигате-
лей в крыло нужно осторожно – у деталей
крыла тонкие стенки, и пластик «обшивки»
легко прогибается. Круглые капоты с двигате-
лями лучше приклеивать к крылу после окрас-
ки – так удобнее будет окрасить выхлопные
трубы и винты (которые, конечно, можно сде-
лать вращающимися).
В работе над моделью, конечно, очень
поможет статья Дмитрия Линевича
«Путеводитель по модификациям ТБ-7/ Пе-
8» из «М-Хобби» 9,10/2012, особенно приго-
дятся фотографии разных самолетов.
Например, интересен первый прототип 1942
года уже со звездообразными моторами М-
82, но еще с носовой башенной стрелковой
установкой. Такой Пе-8 можно построить,
скрестив два звездовских набора. Кстати, в
Модель: Советский бомбардиров-
щик ТБ-7
Масштаб: 1/72
Производитель: Звезда, Москва
Характеристика: пластиковая,
литая, 317 деталей, декаль на 1
вариант.
Рейтинг: ★★★★

Слева и в центре: Новая носовая часть с пулеметом в шаровом шарнире. Справа: Бомбоотсек и механизм управления его створками.
Слева: В наборе появился участок передней кромки крыла с воздухозаборниками маслорадиаторов. В центре: Для моторов М-82 сделаны
новые мотогондолы. Справа: Здесь наконец пригодится пятитонная бомба, знакомая нам еще по первым наборам Пе-8 от «Звезды».
статье упоминается, что самолеты с двигате-
лями М-82 (9-я производственная серия)
оснащались увеличенными колесами, а при
подвеске бомбы ФАБ-5000 створки бомбо-
отсека не закрывались до конца, из-за чего
конструкция этих створок была изменена и
усилена. Этих изменений в модели нет, хотя в
глаза они и не бросаются, прямо скажем.
Инструкция традиционно подробная и
удобная в работе, жаль только в ней не указа-
но, что это поздняя модификация (хотя
«официальных» модификаций у Пе-8 и не
было – самолеты собирались едва ли не
штучно). Декаль предполагают только один
вариант окраски ночного бомбардировщика
с дарственной надписью на фюзеляже
«Бугульминский колхозник»: с черным
низом и трехцветным камуфляжем сверху.
Деньги на этот самолет (предположительно,
с серийным номером 42110) колхозники
Бугульминского района Татарстана собрали
зимой-весной 1943 года, после чего бомбар-
дировщик был передан в 25-й гвардейский
авиационный полк Дальнего Действия, бази-
ровавшийся на аэродроме Кратово. Летал на
этом бомбардировщике экипаж Героя
Советского Союза гвардии майора Обухова. К
сожалению, фотографий «Бугульминского
колхозника» нет. Найден пока только снимок
его побратима, также построенного на
собранные колхозниками другого района
того же Татарстана средства и переданного в
тот же 25-й полк в то же время «Кайбинского
колхозника». На декали есть все известные
технические надписи, но большинство из них
не пригодится – черные надписи на черных
ИЗ КОРОБКИ
нижних поверхностях самолета видны не
будут. Кстати, они и в жизни закрашивались,
если бомбардировщик перекрашивался
«ночной» краской.
Окрасил я модель АКАНовскими водора-
створимыми красками по предложенной в
инструкцией схеме, заклейка стекол масками
из тамиевского скотча заняла почти весь
день – больно уж много их. Швы тонировал
тамиевской черной смывкой. Декаль от
ростовской фирмы «Бегемот» отличного
качества, перевелась без проблем.
В общем, модель мне понравилась, хочется
собрать все три модификации, предлагаемые
«Звездой». Вот только куда их потом ставить
при таком внушительном размахе крыла?
Модель предоставлена фирмой «Звезда».
аказать
можно з
Модель л атежом
л о ж е нным п
н а логу
му ката
по наше
М-Хобби 1/2013
11
 Максим СОЛЯНКИН (г. Москва)
Фотографии Андрея Юрченко
Лавочкин Ла-160 «Стрелка»
ай 1945 года после победы
над гитлеровской Герман-
ией ознаменовался в Сове-
тском Союзе прекращением массового выпус-
ка военных самолетов. Продолжали произво-
дить лишь наиболее совершенные серийные
модели для поддержания боеспособности
Военно-воздушных Сил страны. Высвобо-
дившиеся ресурсы были направлены на раз-
Слева и в центре: Собранный фюзеляж. Справа: Зашпаклеванная «серебрянкой» раковина от пузырька воздуха и восстановленная пятка.
Слева: Стойки шасси модели. В центре: Руль направления с дополнительными штифтами и сопло двигателя. Справа: Пенная ванна.
Обезжиривание перед покраской.
М-Хобби 1/2013
12
работку новых, более совершенных и пер-
спективных конструкций, на исследования в
области аэродинамики, двигателестроения и
новых производственных технологий.
Наступил период стремительного развития
реактивной авиации и, в первую очередь,
истребителей, как ведущего класса самолетов,
в котором прежде всего реализуются передо-
вые достижения науки и техники.
Модель: Ла-160 «Стрелка»
Масштаб: 1/72
Производитель: Prop&Jet, Нальчик
Характеристика: литая из полиуре-
тановой смолы, 29 деталей, декаль
на 1 вариант.
Рейтинг: ★★★★
Для получения скорейших результатов
было принято решение использовать опыт
немецких ученых и инженеров, далеко опе-
редивших остальной мир в реактивном дви-
гателестроении и аэродинамике высоких
скоростей. В самых первых проектах совет-
ских реактивных самолетов применялись
технологии, способы компоновки агрегатов
и аэродинамические решения, заимствован-
ные с трофейных аппаратов и из немецкой
технической документации, устанавливались
трофейные двигатели. К примеру, предсе-
рийные МиГ-9 (И-300) оснащались двигате-
лями BMW-003.
Одновременно с этим велись собствен-
ные исследования, как по скоростной аэро-
динамике, так и по двигателям. С 1945 года
ОКБ В.Я. Климова занялось внедрением в
производство двигателя РД-10, спроектиро-
ванного на основе немецкого JUMO-004 c
тягой 900 Кгс. А советский вариант BMW-003
выпускался под индексом РД-20.
Разработка реактивных истребителей в
ОКБ С.А. Лавочкина велась по популярной в

Слева: Модель готова к покраске. В центре: Окраска в цвета побежалости металла. Справа: Металлик укрыт солью, и модель покрашена в базо-
вый цвет.
Слева: Нанесены линии прешейдинга. В центре: Закрашена первая группа панелей. Справа: Готовые панели замаскированы и закрашены сле-
дующие.
Модель в трех оттенках серо-голубого. Сняты панельные маски и соль.
то время реданной схеме в тесном сотрудни-
честве с ЦАГИ. Предполагалось оснащать
истребители двигателями РД-10 и РД-10Ф
(форсированный). Опыты с моделями Ла-150
– Ла-174 показали, что без стреловидного
крыла уже невозможно добиться прироста
скорости, соответствующей возможностям
нового типа двигателей. Логичным продол-
жением проектно-конструкторской деятель-
ности ОКБ стал Ла-160 – первый в Союзе экс-
периментальный реактивный истребитель со
стреловидным крылом довольно тонкого
профиля. Летные испытания Ла-160, прове-
денные в июне-сентябре 1947 года по широ-
кой программе, впервые дали достоверный
материал об особенностях устойчивости и
управляемости самолета с таким крылом. В
частности, подтвердилась необходимость
аэродинамических гребней на крыле при
скоростях близких к звуковой и выше. Также
выявилась необходимость форсирования
двигателя РД-10, поскольку первоначально
самолет с этим двигателем едва отрывался от
земли. Форсирование было выполнено бри-
гадой И.А. Меркулова и его заместителя В.И.
Нижнего, отработавших до практического
применения идею дожигания топлива в фор-
сажной камере за турбиной РД-10Ф. При
таком форсировании Ла-160 стал уверенно
взлетать и летать, а двигатель РД-10 более не
использовался. На этом самолете впервые в
СССР была достигнута скорость М=0,92 –
1050 км/ч на высоте 5700 м. Полеты этого,
хотя и построенного в единственном экзем-
пляре опытного самолета, дали ценнейшую
информацию и опыт, использованные при
проектировании серийных боевых машин.
Наверное, я никого не удивлю, похвалив
здесь модели мастера Мусы Закореева, про-
дающиеся под маркой Prop&Jet. Действи-
тельно, при общем высоком качестве отли-
вок, их прекрасной стыкуемости и аккуратно-
сти расшивки, нареканий можно высказать
очень немного.
Литье из полиуретановой смолы также
безукоризненное: аккуратные тонкостенные
детали фюзеляжа и двигателя. Прекрасно
выполненные передние и, особенно, задние
кромки крыла и оперения, тонкие аэродина-
мические гребни. Надо сказать, что гребни
потребовали от меня лишь косметической
обработки, а задним кромкам плоскостей она
ИЗ КОРОБКИ
не потребовалась вообще! На отливках прак-
тически совершенно отсутствуют раковины
от пузырьков воздуха. В процессе обработки
поверхностей и швов некоторое количество
пузырьков вскрылось, да еще немного было
изначально, но все в легкодоступных местах
и трудностей с их удалением не возникло.
Достаточно оказалось зашпаклевать их
серебрянкой «АКАН» при помощи тонкой
кисти. Расшивка вполне аккуратная, в двух-
трех местах с перехлестом линий, но и это
вполне легко устранимо. Стыкуемость дета-
лей тоже на высоте. Единственные места, к
которым можно придраться – это стыки кон-
солей крыла и зализов на фюзеляже, обра-
зующие небольшую ступеньку. Я счел нуж-
ным подправить ее на своей модели. Да еще
пришлось подпилить стык носового кольца
воздухозаборника двигателя с фюзеляжем.
При обработке этого места погибли заглушки
пушечных портов, и их потребовалось вос-
становить, изготовив из тонкого пластика и
сгладив наждачкой после приклейки на
места. Еще одна деталь, которую я восстано-
вил – это костыль под килем на хвостовой
балке, но он был удален специально, для
М-Хобби 1/2013
13
удобства обработки шва между половинками
фюзеляжа. Мне было легче сделать его зано-
во, чем мучиться, выводя шов и пытаясь при
этом сохранить наплыв.
О соответствии прототипу при условии
отсутствия какой-либо достоверной техни-
ческой документации я предпочел бы не
высказываться, но тут затрагивается одно из
самых слабых мест модели. Это место –
основные стойки шасси и их ниши. Стойками
из набора я был разочарован. Все дело в
двузвенниках – они никакие. Мне кажется,
можно было постараться и выполнить этот
узел на мастер-модели более похожим на
механическое устройство вообще. Также
отсутствует гидравлика или тяги системы
уборки стоек, а ниши шасси пусты. Понятно,
что нет ни их фотографий, ни чертежей. Но,
наверное, можно было бы сделать хоть что-
то по мотивам однотипных самолетов того
времени: Та-183, Ме-1101, Bell X-5, коих чер-
тежи имеются, а Х-5 еще и подробно отснят в
музее. Модель Ла-160 в любом случае пред-
полагает изрядную долю допущений, так что
и придуманные на основе изучения анало-
гичных конструкций ниши шасси едва ли
изменили бы общий процент ее «достовер-
ности». Справедливости ради следует отме-
тить и несомненный плюс стоек шасси из
набора – они армированы проволочкой. Это
явно оказалось не лишним, так как аппарат
требует достаточно весомого балансировоч-
ного груза в носовую часть, чтобы пред-
отвратить заваливание на хвост. В моей
М-Хобби 1/2013
14
модели оказалось необходимым заполнить
свинцом с пластилином почти все свободное
пространство от торца сопла двигателя до
носа. Тем моделистам, которые захотят
собрать эту модель, не следует о таком грузе
забывать.
Следующим (и последним) неприятным
моментом оказался фонарь кабины пилота.
Он несколько не симметричен относительно
продольной оси при взгляде сверху.
Выдавливать новый фонарь у меня желания
не возникло, и я приклеил его, поджимая, на
место, чем немного исправил ситуацию, но не
до конца.
В целом, сборка прошла без сюрпризов,
все детали встали на свои места. Сопло дви-
гателя, по рекомендации производителя,
было приклеено в последний момент. Это,
кстати, помогло, так как пришлось экстренно
догружать самолет свинцом уже после
покраски. Мачта антенны и руль направле-
ния были снабжены проволочными штифта-
ми для более надежного соединения. В мачте
и передней кромке киля просверлены отвер-
стия диаметром 0,1 мм для натяжки антенны,
а в законцовках крыла и соответствующем
месте правой консоли – отверстия для мон-
тажа габаритных огней и трубки ПВД.
Некоторые современные моделисты
помимо тщательного отношения к копийной
покраске модели, стали работать еще в
одном интересном направлении. Это методы
усиления зрительного восприятия объекта.
Оно достигается специальными художе-
ственными приемами, увеличивающими
объем и имитирующими эффекты освеще-
ния. В ряде случаев такая модель смотрится
несколько фантастически и отличается от
вида прототипа, но зато и выглядит более
живо, что ли. Именно Ла-160 показался мне
тем объектом, на котором можно было
попробовать передать мое видение этой
школы и, заодно, набраться нужного опыта
для дальнейшей работы в этой теме.
Модель была тщательно отмыта и выкра-
шена красками Alclad в цвета побежалости
металла в районе контакта фюзеляжа с дви-
гателем и газами реактивной струи. После
высыхания слоя, жаровая панель под хвосто-
вой балкой была закрыта скотчевой маской,
а места вокруг нее и в районе двигателя –
кристаллами соли на воде. Затем вся модель
задута основным серо-голубым цветом тем-
ного оттенка эмалью «АКАН». Далее нанесе-
ны темные линии прешейдинга, и часть пане-
лей закрашена основным цветом от центра к
краям до получения желаемого эффекта
тени. Я специально оставил тени довольно
заметными. Маскируя скотчем готовые пане-
ли, я выкрашивал следующие осветленным
основным цветом, предварительно восста-
навливая линии теней. Процедура с маски-
рованием и осветлением была повторена
дважды. Таким образом, получилось, что
самолет имеет панели трех различных оттен-
ков базового цвета. В принципе, это можно
делать и без масок, но мне хотелось получить
дополнительную контрастность. После про-
сушки и снятия масок последовали обычные
процедуры: покрытие глянцевым лаком,
декали, проливка расшивки масляной кра-
ской. Затем модель была покрыта матовым
лаком. Это еще одно допущение. Судя по
фото, прототип имел глянцевое покрытие, но
на маленькой модели глаз «цепляется» за
блики и зритель видит модель как бы частя-
ми, урывками. Он должен постоянно водить
по ней взглядом. Целостность и спокойствие
восприятия от этого страдают. По этой при-
чине я стараюсь применять матовое покры-
тие, где только это возможно.
Одним из финальных моментов стало
нанесение черного пигмента, изображающе-
го нагар и повреждение краски в области
реактивной струи. Спорный эффект этого
мероприятия я до сих пор не могу оценить. То
мне кажется, что я перестарался, то, разгля-
дывая ближе, думаю, что довольно похоже…
Трудность восприятия в том, что на стоящей
модели невозможно увидеть сразу весь ком-
плекс: сопло, жаровую панель и нагар.
Самолет летал хотя и недолго, но часто и по
плотной программе испытаний, так что
подобное явление гипотетически вполне
могло иметь место.
В завершение работ была проведена
окончательная сборка: установлены на места
шасси, стабилизатор, мачта, натянута антен-
на, приклеены БАНО, сопло двигателя и труб-
ка ПВД.
Модель предоставлена фирмой Prop&Jet.

Евгений ЕВТУШЕНКО (г. Днепропетровск)
Неизвестная «Дора»
ногие моделисты любят так
называемые «попугай-
ские» окраски самолетов –
варианты яркие, выделяющиеся на фоне дру-
гих либо необычным цветом, либо живопис-
ными рисунками на бортах. Поэтому неуди-
вительно, что среди коллекционеров моде-
лей самолетов Второй мировой войны
популярна немецкая так называемая «попу-
гайская эскадрилья» (на самом деле по чис-
ленности это подразделение до эскадрильи
и не дотягивало).
Ее история неразрывно связана с создан-
ным в январе 1945 года под командованием
опального генерала Галланда элитным под-
разделением Люфтваффе J.V.44, собравшим
лучших летчиков-истребителей. Летали они
на реактивных Ме-262. В силу своих конструк-
тивных особенностей эти самолеты были
очень уязвимы во время взлета и посадки,
поэтому для их прикрытия в J.V.44 было соз-
дано специальное подразделение
Sachsenberger-Platzschutz-Schwarm, коман-
довал которым кавалер Рыцарского Креста
Слева: Цветное фототравление неплохо «оживило» интерьер кабины. Правда, приборы на боковых панелях расположены не совсем верно.
В центре: Самодельные створки системы охлаждения. Справа: Стойки шасси из деталей Fw 190 от Tamiya и Eduard (верхняя часть и двузвенник).
лейтенант Хейнц Захсенберг (104 победы).
Так как зенитчикам, прикрывавшим аэродром,
был дан приказ сбивать все «нереактивное»,
то винтовые Fw 190D подразделения прикры-
тия для быстрой идентификации снизу были
окрашены в красный цвет с белыми полоска-
ми. Отсюда и пошло еще одно, неофициальное
название – «попугайская эскадрилья». До
недавнего времени были известны четыре
машины из нее с бортовыми номерами «1»,
«3» и «13» – модификация Fw 190D-9, и «4»-
Fw 190D-11. И лишь недавно американский
исследователь Джерри Кренделл смог дока-
зать существование еще одной машины – Fw
190D-11 с бортовым номером «2».
Модель Eduard Fw 190D, хотя и не лишена
недостатков, но обладает неоспоримым пре-
имуществом: сквозь ниши шасси у нее про-
сматривается задняя часть двигателя, чего нет
ни у одной другой модели этого самолета.
Поэтому, как только представилась возмож-
ность, я приобрел эдуардовский набор «дуал
комбо» (каталожный №1154). Набор тематиче-
ский, посвящен именно «попугайской эскад-
ИЗ КОРОБКИ
Модель: Fw 190D-9/11 «Dual Combo»
Масштаб: 1/48
Производитель: Eduard, Чехия
Характеристика: пластиковая,
литая, 270 деталей (23 не исполь-
зуются), плата цветного фототрав-
ления, покрасочные маски, декаль
на 5 вариантов.
Рейтинг: ★★★★
рилье» и позволяет собрать модели Fw 190D-
9/11, плюс еще бонусный Ме-262 в 144-ом мас-
штабе. Помимо пластика в коробке имеется
плата цветного фототравления, покрасочные
маски и, что самое главное, декаль от итальян-
ской фирмы Cartograph со всеми пятью вариан-
тами номеров! Так как D-11 с номером «крас-
ная 4» в моей коллекции уже есть, то решил, что
пора заиметь и «красную 2».
Сборку модели по традиции начал с каби-
ны. Цветное фототравление очень неплохо
«оживило» ее интерьер. Правда, цвет боко-
вых панелей несколько отдает синевой и
приборы на них расположены не совсем
верно, но после окончательной сборки эти
неточности в глаза не бросаются, а выглядит
кабина в целом очень неплохо. Дальше соби-
рал видимую часть двигателя. Собрав его по
М-Хобби 1/2013
15
Слева: Для придания масштабной толщины кромки ниш изнутри были сточены бормашинкой. В центре: Передние стенки ниш срезал, а после
склеивания крыльев вклеил вместо нее самодельную деталь. Справа: Ребра жесткости на крышку пушечного нарезав из полистирола.

Слева: Хвостовая часть фюзеляжа «Доры» имела дополнитеельную удлинительную секцию, не «попадавшую» в обводы. В центре: Казенная
часть пушки Мк. 18. Справа: Верхние цвета камуфляжа по схеме RLM 82/83 я наносил без масок, а границу зеленого и голубого цветов после
снятия масок прошел тонким факелом из аэрографа, «размыв» ее искусственно.

инструкции и окрасив по фотографиям, от
себя добавил изготовленные из проволоки
разного диаметра шланги и проводку.
Главный недостаток модели Eduard – это
зауженная хвостовая часть фюзеляжа.
Решить эту проблему мне помогли сделанные
из листового полистирола толщиной 0,5-1 мм
вставки.
Перед склейкой половинок крыльев при-
шлось изрядно повозиться с нишами шасси.
Для начала сошкурил отлитую в пластике
имитацию проводки. Передние стенки ниш
срезал (прямо по их середине проходит
место соединения нижней и верхних полови-
нок крыльев), а после склеивания крыльев
вырезал из полистирола и вклеил вместо нее
самодельную деталь. Позже ниши были
доработаны остатками фототравления от
различных наборов, проволокой различной
толщины и окрашены в серо-зеленый цвет
RLM 02. Для придания масштабной толщины
кромки ниш и отверстий гильзосбросов
изнутри были сточены бормашинкой. Решив
оставить открытыми люки доступа к пушке
Мк. 108, приступил к реализации своего
плана. Сначала был вырезана из крыла
крышка этого люка, толщину которой я сто-
чил до минимума. Ребра жесткости на эту
крышку приклеил, нарезав их из листового
полистирола. Из него же и изготовил фраг-
мент крыла, который этот люк должен при-
крывать. Саму пушку Мк. 108 взял из запас-
ников (изначально она принадлежала Ме-
262 от Dragon) и немного ее доработал.
Снарядный ящик и каналы гильзосбросов
склеил из полистирола.
На этой модели впервые для себя решил
сымитировать «хлопуны» обшивки. Для
этого, сверяясь с чертежами, на поверхно-
стях модели иглой была нанесена разметка
по линиям заклепочных швов, затем по
линейке модельным ножом с закругленным
лезвием были процарапаны бороздочки,
которые потом обрабатывал наждачной
бумагой зернистостью от 380 до 1000. Затем
слой шпаклевки «Сурфейсер 1000» и снова
полировка наждачкой №1500 с водой.
Завершило работу накатывание клепки
риветтером по получившимся «канавкам».
Крыло с центропланом в модели стыкует-
ся изначально не очень хорошо, вставка же
полистирола в хвостовой части еще больше
ухудшила положение. Поэтому без вставок
полистирола с последующей шпаклевкой не
обошлось и здесь. Отсек орудия MG. 151
доработал проволокой, саму же пушку уста-
новил металлическую (обнаружил у себя в
запасниках). Несколько грубовато отлитые
ребра жесткости на крышке люка доступа к
пушке я срезал, заодно уменьшив его толщи-
ну, а затем изготовил заново. Имитацию
киперных лент на рулевых поверхностях,
отлитую чересчур грубо, сточил, предвари-
тельно залив их хорошим слоем грунта.
Решив сделать открытыми жалюзи охлаж-
дения радиатора, я сначала срезал «родные».
Затем из полистирола вырезал новые, доба-
вив к ним механизм уборки (пропустив только
третью от верха по правому борту – она была
неподвижна). И вот, когда я уже закончил
работу над этим узлом, меня ожидал сюрприз.
Изначально, приступая к работе над моделью,
я решил обойтись минимумом афтермаркета,
дорабатывая все собственными руками. Но
когда тут я случайно наткнулся на набор фото-
травления Eduard именно для D-11 (кат.
№48666). Внимательно просмотрев инструк-
цию к нему, я понял, что он мог бы мне сэконо-
мить кучу времени, ведь большинство узлов,
которые я изготавливал самостоятельно, вос-
произведены в травлении. Эх, ну да и ладно…
Стойки шасси у Eduard сделаны немного
длиннее, чем нужно. У тамиевской «доры»,
старая модель которой пылилась у меня на
полке, наоборот, стойки коротковаты.
Поэтому сама стойка, отлитая гораздо лучше,
была взята тамиевская (у Eduard она отлита
со смещениями половин пресс-формы, да и
замыленная какая-то), а верхняя часть с
узлом крепления и двухзвенник – от Eduard.
Заодно и длина таких «сборных» стоек полу-
чилась более-менее приемлемая. Головки
болтов крепления стойки к щитку, закрываю-
щему ниши шасси (со сточенными по толщи-
не кромками), нарезал из тянутого литника и
тонкой проволоки. Тормозные шланги протя-
нул из медной проволоки и виниловой оплет-
ки проводов, использующихся в радиоуправ-
ляемых моделях. Колеса оставил из набора,
углубив только скрайбером протектор, да
еще немного «приспустил» шины, размягчив
их при помощи утюга.
После финишного слоя грунта восстано-
вил кое-где утерянную расшивку и подкор-
ректировал клепку. В кабине приклеил при-
цел Revi 16B, миниатюрную копию которого
изготовил Quikbust. Установил лобовую
часть фонаря, сдвижную же секцию времен-
но зафиксировал «Колорстопом», чтобы
потом приклеить ее в открытом положении.
Закрыл неокрашиваемые части масками из
набора и приступил к покраске. Красил,
начиная с низа и закрывая окрашенные
части масками. Сначала задул весь низ
белым. Затем нарезал из малярного скотча
полоски шириной 1,5 мм и наклеил их соглас-
но схемам расположения полос на «попу-
гаях». Затем – красный цвет RLM 23, и снова
маски. Затем задул борта голубым RLM 76, и
тоже замаскировал его. Верхние цвета
камуфляжа по схеме RLM 82/83 наносил без
масок. После снятия масок тонким факелом
аэрографа прошелся по границам голубого и
зеленых цветов камуфляжа, сделав их «раз-
мытыми», и нанес пятна моттлинга на бортах
и хвосте модели. После того, как полученный

М-Хобби 1/2013
16

результат меня удовлетворил, вся модель
была покрыта слоем глянцевого лака, кото-
рый после просушки был отполирован. Во
избежание появления «шагрени» я всегда
полирую модели, да и декали на идеально
гладкую поверхность ложатся без проблем.
Декали Cartograf, которыми комплекту-
ется набор, не подвели – обработанные жид-
костью Mr Mark Setter они отлично «ввари-
лись» в линии расшивки. Множество техни-
ческих надписей и обозначений, красный
номер «2», черно-белая «шаховница» – эмб-
лема подразделения, – все в декали есть. Не
хватало только серийного номера на киле и
девиза под кабиной.
Маленькое отступление. Всего было
выпущено 17 «Фокке-Вульфов» модифика-
ции D-11 с серийными номерами 220001-
220017. По имеющимся фотографиям «крас-
ной 2» определить номер этого истребителя
невозможно, поэтому я и «назначил» ему
220015, который и собрал из имеющегося в
декали набора цифр. А вот с девизом было
сложнее. Дело в том, что на каждой машине
подразделения по левому борту под кабиной
был написан свой слоган, и на фотографиях
остальных четырех машин они хорошо
видны. Имеющиеся фотографии «двойки»
очень плохого качества, и нет ни одной с
левого борта. Поэтому, как выглядел девиз
на ней – неизвестно. По воспоминаниям
одного из пилотов подразделения обер-лей-
тенанта Клауса Фабера, там была надпись
«Rein mit Sack und FlЪte!», что в дословном
переводе означает «Чисто с мешком и флей-
той!», но, учитывая своеобразный юмор в
Люфтваффе, можно перевести как «положат
меня в мешок и сыграют на флейте!».
Фототравленый трафарет для надписи мне
изготовил приятель. При помощи него была
изготовлена самодельная декаль, которую я
и перевел на модель.
После нанесения декалей я нанес на
модель еще один слой глянцевого лака и сде-
лал смывку масляными красками на бензине
для зажигалок. Затем закрепил ее слоем
полуматового лака и сделал постшейдинг
жидко разведенным Smoke Gray. Так как поле-
тать долго «двойке» не довелось, то сколы
краски имитировать не стал. Нанес только
легкие следы копоти возле выхлопных пат-
рубков и немного возле отверстий гильзо-
сбросов. В конце еще один слой полуматово-
го лака, и можно снимать маски с фонаря.
ИЗ КОРОБКИ
На заключительном этапе работы над
моделью установил смоляные выхлопные
патрубки Ultracast, вклеил точеные стволы
пушек и ПВД от Master Model, БАНО – «Эльф».
Приклеил стойки шасси, сдвижную часть
фонаря закрепил в открытом положении.
Антенну натянул из силиконовой нити для
бисероплетения. Последние штрихи – уста-
новка подножки, антенн FuG16 и FuG 25 и
индикаторов выпуска шасси – «солдатиков».
Перебирая в памяти этапы работы над
моделью, вспоминаю еще многие детали,
которые подвергались доработкам, но не
упоминались в данной статье. Здесь были и
винт, лопастям которого наждачкой прида-
вал нужную форму, и изготовление из мед-
ной трубочки фотокинопулемета, и доработ-
ка козырька над приборной панелью, и еще
всякая мелочь, которая отнимала массу вре-
мени, но на готовой модели практически не
заметна.
Автор благодарит Алексея
Сулла, который информацией и
советами помогал в процессе
постройки этой модели.
17

Вячеслав ДЕМЧЕНКО (г. Ростов-на-Дону)
Фотографии автора
Один из лучших
инимальный взлетный вес,
оптимизация аэродинами-
ки, улучшение маневренных
характеристик – вот основные задачи, сто-
явшие перед коллективом КБ А.С. Яковлева
при совершенствовании конструкции легкого
одномоторного истребителя Як-1б. При этом
сохранялись имеющаяся силовая установка в
виде двигателя М-105 (ВК-105), из которого
постепенно по «каплям» выжималась допол-
нительная мощность путем модернизаций. О
новом моторе речь даже не шла, поэтому путь
был один – облегчать и совершенствовать
аэродинамику. Ради снижения веса были
уменьшены запас топлива и боекомплект,
пересмотрен в сторону упрощения состав
бортового оборудования. В результате само-
лет получился легким, маневренным, при-
ятным в пилотировании, но с крайне малой
дальностью и продолжительностью полета, на
нем было невозможно безопасное выполне-
ние полетов в темное время суток и в плохих
метеоусловиях. После налаживания серийно-
го производства появилась и проблема низко-
го качества изготовления, что, впрочем, было
характерно и для других самолетов, выпускав-
шихся в военное время и в авральном режиме.
При всем при этом, новый истребитель,
получивший название Як-3, был грозным
оружием в руках опытных пилотов, демон-
стрируя превосходство в маневренном воз-
душном бою перед своими основными про-
тивниками. Этот самолет стал вершиной раз-
вития поршневых истребителей марки «Як»,
заслужив любовь советских летчиков-истре-
Слева: В кабину можно посадить фигурку пилота. В центре: Однако деталировка кабины позвляет обойтись и без фигурки, хотя, конечно, само-
стоятельная доработка деталировки возможна. Справа: Перед окраской кабина была защищена скотчем и поролоном.
М-Хобби 1/2013
18
бителей и уважение пилотов Люфтваффе и
авиации союзников. Несмотря на то, что на
фоне других боевых самолетов этих истреби-
телей было выпущено сравнительно немно-
го, и повоевать Як-3 успел только на завер-
шающем этапе войны, именно он стал одним
из символов Победы, олицетворением совет-
ской авиации.
На Як-3 летали и воевали пилоты знаме-
нитой французской эскадрильи «Норма-
ндия-Неман», которые после войны верну-
лись на этих самолетах домой во Францию.
Один из краснозвездных «ястребков» из
состава «Нормандии» установлен в аэрокос-
мическом музее Ле Бурже как символ
совместной борьбы и в знак уважения к
советским конструкторам.
Увы, при всей популярности и известно-
сти этого истребителя, с воплощением в
моделях Як-3 не очень везло. До недавнего
времени в масштабе 1/48 существовала
только его копия от чешской фирмы Eduard,
при всех своих достоинствах имевшая досад-
ные и трудноустранимые ошибки в плане
соответствия прототипу, да еще и проблемы с
собираемостью. И вот увидела свет новая
разработка отечественной фирмы «Звезда».
зать
кат тежом
гу
по н енным о зака
ал о
пла
жн
му
нал ель мо
аш е
ож
д
Мо
Модель: Як-3
Масштаб: 1/48
Производитель: Звезда, Москва.
Характеристика: пластиковая,
литая, 122 детали, 6 деталей из
прозрачного пластика, декаль на 3
варианта.
Рейтинг: ★★★★
Слухи о работе над моделью Як-3 ходили
в моделистских кругах довольно давно –
около двух лет, – и все предвкушали появле-
ние набора на качественно новом уровне.
Тем более что планка, заданная моделями
Ла-5 и Bf. 109F той же «Звезды», была
довольно высока. Можно сказать, что ожида-
ния моделистов оправдались, если не счи-
тать нескольких неприятных моментов, но
обо всем по порядку.
Первое, что бросается в глаза и вызывает
восхищение, это значительное количество
деталей в коробке. Большая их часть отно-
сится к силовой установке и вооружению,
которые можно сделать в открытом виде, не
устанавливая капоты. И там есть что пока-
зать! Детально проработанный двигатель,
отлично выполнены крупнокалиберные
пулеметы УБ, показана казенная часть авиа-
пушки ШВАК. Однако я решил собирать
модель без всего этого великолепия. Не
люблю, когда открытые капоты «ломают»

Двигатель ВК-105ПФ со всей возможной в пластике проводкой, крупнокалиберными пулеметами УБ над ним и рамой капотов деталирован
великолепно подробно и очень похоже на прототип. Но штатные полистироловые капоты на него надеть невозможно.
силуэт самолета, а сделать панели съемными
не так просто, ибо штатные детали для этого
не подойдут – придется выдавливать из
фольги новые тонкие капоты, используя
штатную деталь в качестве пунсона. Есть,
правда, еще один вариант – сделать съемной
всю силовую установку в сборе. Для этого
надо продумать способ крепления конструк-
ции, обеспечивающий ее снятие и установку
носовой части с закрытыми капотами. Также
желательно предусмотреть аналогичные
операции для кока и воздушного винта. Всем
этим заниматься было просто некогда, поэто-
му решение вообще «не открывать» капоты
было оптимальным. Тем не менее, силовую
установку я собрал, но просто так, без
покраски. Проблем при сборке никаких не
было, деталей много, качество их превосход-
ное, стыковка почти безупречная. В собран-
ном виде мотоустановка выглядит очень здо-
рово – сложно и вместе с тем ажурно.
Сборку вел по инструкции, благо, там
наглядно и подробно показаны все этапы.
Правда, обнаружились небольшие «ляпы»,
касающиеся сборки двигателя – на этапе 13
перепутаны местами номера деталей С31 и
С32, а на этапе 14 – номера подсборок 14с и
14b. Также перепутаны номера пулеметов –
детали А42 и А43 надо поменять местами.
Понравилась деталировка каби-
ны пилота. Все четко и аккуратно
отлито в пластике, легко и без вопро-
сов устанавливается на свои места.
Приборная доска дана в двух вари-
антах – с отлитыми кругляшами при-
боров и без рельефа. Первая предна-
значена для самостоятельной «рос-
писи», вторая – для перевода декали
циферблатами приборов. Я воспользовался
декалью. Фигурка пилота заслуживает
отдельной похвалы! И общая анатомия, и
лицо, и униформа, и амуниция великолепны!
Правая рука предлагается в двух вариантах –
можно приклеить деталь С46 – летчик тогда
будет держаться за рукоятку управления
самолетом, или деталь С47 – тогда он будет
приветствовать кого-то, махая рукой. Один
небольшой совет – если хотите «усадить»
пилота в кабину, то удобнее будет приклеить
его к чашке сиденья, расписать и установить
все это на место уже после окончания окра-
сочных работ на модели. Правда, будет
немного мешать рукоятка перезарядки
пушки (деталь В20), находящаяся в кабине
над педалями, но ее можно не ставить
вообще, если планируется «посадка» фигур-
ки.
Крыло собирается легко и просто.
Замечательно выполнено разделение верх-
ней и нижней частей по задней кромке, бла-
годаря которому эта самая кромка получает-
ся острой и не требует дополнительной обра-
ботки. А вот элероны пришлось немного
подогнать по месту. В нишах основных стоек
шасси присутствуют следы толкателей, кото-
рые устранить не так просто из-за имитации
силового набора. Решение проблемы видит-
ся в удалении ниш целиком и изготовлении
новых. Вообще, шасси получилось не совсем
удачно. Кроме упомянутых следов толкате-
лей, створки ниш имеют изрядную толщину, а
двузвенники на стойках слишком массивные
по сравнению с ажурными деталями на про-
тотипе. Еще отсутствуют довольно заметные
тяги внутренних створок. В общем, здесь
есть, к чему приложить руки, но я ограничил-
ся только имитацией тормозных шлангов на
ИЗ КОРОБКИ
стойках из медной проволоки.
Удивила стыковка фюзеляжа с крылом.
Задумано неплохо и, по идее, не должно
доставлять проблем. Однако стык сделан
примерно на миллиметр ниже линии расшив-
ки, обозначающей зализы крыла, и его при-
шлось шпаклевать и зачищать потом, а затем
еще восстанавливать уничтоженные при
этих работах расшивку и заклепки. А вот сты-
ковку обтекателя водорадиатора можно
назвать образцовой – четко, без щелей и
перекосов. Приложил к месту, капнул сверх-
текучего клея Tamiya, после его высыхания
удалил следы клея – и все. Идеально!
Аналогично устанавливаются плоскости ста-
билизатора. Помнится, на модели Як-3 от
Eduard пришлось изрядно шпаклевать и
обрабатывать эти места.
Носовая часть собирается из трех дета-
лей, и эта сборка никаких проблем не достав-
ляет. Главное – не испортить детали излиш-
ками клея, а шпаклевку можно спокойно
отложить до этапа сборки кока и винта. И
здесь проявляется еще один промах разра-
ботчиков – кок собирается из двух деталей,
стык между которыми проходит между лопа-
стями. А лопасти отлиты в виде одной детали
с передней частью кока, что очень неудобно
для обработки и удаления стыка. Я вышел из
положения, срезав лопасти, высверлив
отверстия в местах их установки, зашпакле-
вав и без помех обработав стык (Стык этот
имеется и на прототипе, так что его смело
можно было не шпаклевать. Прим. ред.).
Лопасти пришлось немного удлинить, при-
клеив отрезки пластиковой трубки к их кор-
невым частям. В самом коке просверлил
отверстие под ствол авиапушки и вставил
отрезок металлической трубки.
М-Хобби 1/2013
19

Циферблаты топливомеров на крыле выполне-
ны декалью. Прозрачных стеклышек нет.
Детали остекления кабины отлиты чисто,
идеально прозрачны и имеют небольшую
толщину, что позволяет без доработок уста-
новить сдвижную секцию фонаря кабины
часть в открытом положении. Кстати, для
М-Хобби 1/2013
20
Изначально передняя часть кока винта отли-
та вместе с лопастями. Красить такой узел
не очень удобно, поэтому лопасти я отрезал
и просверлил в коке отверстия для их комле-
вых частей. Собрал винт уже после окраски
его деталей.
прототипе нижняя кромка сдвижной секции
при виде сбоку была опущена ниже, чем у
козырька и задней части фонаря, а в пласти-
ке они почему-то на одном уровне.
Грунтовал модель составом Mr.Base White,
а окрашивал красками новой серии 6хххх
фирмы «Акан», присланными мне произво-
дителем для тестирования. Новые краски
мне, в общем и целом, понравились. Запах,
конечно, не парфюмерный, зато отличная
укрывистость, малое время высыхания и ров-
ная, гладкая поверхность. Сверху кистью
нанес два слоя акрилового лака Future и,
после высыхания, перевел декали.
Кстати, о декали. Она напечатана ростов-
ской фирмой «Бегемот», смещения цветов
отсутствуют, а лаковая подложка бесцветная
и гибкая, прекрасно облегает поверхность и
становится почти незаметной. На выбор
предлагаются три варианта оформления,
один из которых, разумеется, представляет
самолет эскадрильи «Нормандия-Неман».
Два других показывают истребители совет-
ских асов: яркий красноносый «ячок» Героя
Советского Союза лейтенанта С.В. Носова и
самолет капитана С.И. Рогового с эмблемой и
дарственной надписью «От амурских красно-
флотцев». Последний вариант я и выбрал.
На декали напечатан полный комплект
технических надписей, включая шкалы
крыльевых бензиномеров. Кроме того,
«Бегемот» отдельным набором выпустил
шикарную декаль для Як-3 с
этого разработчики предусмотрели дополни- огромным количеством вариан-
тельную альтернативную заднюю деталь тов – их там более шестидесяти, –
фонаря, которая чуть заужена, что позволяет предоставив моделистам широ-
сверху без помех установить сдвижную чайшие возможности для выбора.
часть. Чем я и воспользовался. Правда, на Однако при этом самом выборе
 ИЗ КОРОБКИ

Слева: В нишах шасси сымитирован набор каркаса крыла. В центре: Костыльное колесо отлито зацело с вилкой стойки — выглядит это не очень
копийно и не типично для моделей 1/48. Справа: На рулевых поерхностях сымитировано не столько «провисание» полотна, сколько выступаю-
щая по ребрам нервюр под киперной лентой «шнуровка» пришивки полотна, что и правильно.

Что можно сказать в заключение? Новая

Тоннели маслорадиатора. На этой картинке из технического описания видно, что тяги выход-
ных совков сидят на одной оси, значит, и совки могут быть только параллельны друг другу, как
и сделано в пластике. Но на некоторых фотографиях Як-3 отчетливо видно, что совки развер-
нуты от продольной оси самолета — видимо, были разные серийные варианты исполнения.
надо учитывать некоторые особенности про-
тотипа. Например, на самолетах ранних
серий отсутствовал один пулемет над двига-
телем, что потребует небольших доработок
модели «Звезды», где этих пулеметов два.
После нанесения смывки (черная –
сверху, светло-коричневая – снизу), я задул
модель слоем матового акрилового лака
Tamiya, натянул антенну из нити для бисе-
роплетения, приклеил створки ниш шасси и
кок с винтом, усадил пилота, окрашенного
акрилом Vallejo и эмалями Tamiya. БАНО
использовал готовые, из набора фирмы
Hobby Plus. Отлитую в пластике трубку ПВД
срезал, просверлил отверстие в передней
кромке крыла и вклеил более прочную заме-
ну ей, собранную из двух отрезков металли-
ческих трубок. Для имитации указателей
выпущенного положения основных стоек
шасси на верхней поверхности крыла 0,3-мм
сверлом просверлил отверстия, в которые
вклеил кусочки проволоки, окрашенные в
красный цвет.
Больше всего пришлось повозиться с
выхлопными патрубками. Разумеется,
необходимо высверлить в них отверстия, но
это надо делать архиаккуратно из-за их
модель знаменитого истребителя в популяр-
ном масштабе – это, безусловно, здорово.
Великолепная деталировка двигателя –
замечательно. Качество изготовления и
собираемость – на высоком уровне. Декаль
почти безупречна. Но вот досадные недора-
ботки и промахи портят всю картину. Прежде
всего, это неудачное членение кока и лопа-
сти, отлитые вместе с передней его частью,
следы толкателей в нишах шасси, низкая
линия стыка крыла с фюзеляжем. Так что без
шпаклевки и доработок не обойтись. Но я не
считаю это все критичными недостатками,
скорее – недоразумениями, которые можно
устранить. Особенно с учетом распростра-
ненности нового набора в торговой сети и
его невысокой стоимости. Тут у «Звезды»
серьезных конкурентов нет!
В общем, эту модель можно смело реко-
мендовать моделистам любого уровня.
Начинающие с удовольствием соберут ее «из
коробки», а опытные без труда доведут до
любого желаемого уровня. Лично мне рабо-
тать с новинкой понравилось, а удовольствие
в нашем хобби – самое главное.
Автор благодарит Сергея Труфанова за
ажурной конструкции. Готовые патрубки на консультации и помощь материалами по
свои места не устанавливаются без предва- прототипу.
рительной подгонки – расстояние между
обтекателями на капотах маловато. Модель предоставлена фирмой «Звезда».
Самый большой выбор моделей всех масштабов,
красок, аксессуаров и всего для моделирования МИНИМОДЕЛС
СБОРНЫЕ МАСШТАБНЫЕ МОДЕЛИ
в Санкт-Петербурге МАГАЗИН-КЛУБ
✔ Свободный доступ к моделям, невысокие цены
✔ Программы скидок и бонусов для всех покупателей
✔ Консультации и индивидуальный подход к клиентам
✔ Аэрографы, компрессоры и всё для моделирования.
✔ Широкий выбор, все представленные фирмы сертифицированы.
✔ Работаем без выходных, c 10.00 до 22.00 час.
ТРК «Гулливер», 1 этаж,
жёлтый корпус.
Торфяная дорога, д. 7.
Напротив метро «Старая деревня»
тел.: (812) 441-23-27

М-Хобби 1/2013
21
Андрей МАЛЫШЕВ (г. Москва)
Старичок еще послужит
одернизация БТРов и тан-
ков во всем мире – дело
обычное и распространен-
ное. Ведь, по сути, любая бронетехника есть
физически почти не изнашивающаяся бро-
нированная коробка, начиненная двигате-
лем, трансмиссией, снабженная движителем
и вооружением. За время активной эксплуа-
тации бронеобъекта часто бывает, что двига-
тель с трансмиссией меняют несколько раз.
Вооружение также стареет морально и физи-
чески, из-за чего в процессе модернизации
его выгоднее менять его на что-то более
новое. При этом сама броневая «коробка»
вполне может еще послужить без всякого
ущерба для боевых качеств машины.
Для новой жизни старой бронетехники
объединение «Муромтепловоз» разработало
несколько универсальных башенных моду-
лей, которые можно устанавливать на БТР-
60ПБ, БТР-80, на БРДМ-2 и МТ-ЛБМ. Вот и
«Звезда» решила модернизировать свою,
еще разработки китайской фирмы DML,
модель БТР-70, снабдив ее новой муромской
«башней». Заглянув на сайт «Муром-
тепловоза», можно убедиться, что правиль-
Слева: Деталировка новой башни солидная, пулеметы и гранатомет АГ-17 хорошо проработаны. Справа: А вот корпус остался от китайского
БТР-70 еще 1990 года разработки. Я лишь чуть доработал петли люков и зашпаклевал огромные посадочные отверстия для поручней.
М-Хобби 1/2013
22
ное название боевого модуля, который вос-
произвела «Звезда», не МА7, а МА7-02.
Отличия между ними сводятся к расположе-
нию пусковых установок системы 902В
«Туча» и наличию у МА7-02 дополнительно
еще и 30-мм гранатомета АГ-17. Башенная
установка МА7-02 предназначена для борь-
бы с живой силой противника и легкоброни-
рованными объектами, а также низколетя-
щими воздушными целями. В состав воору-
жения входят 12,7-мм пулемет «Корд», 7,62-
мм пулемет ПКТМ и 30-мм гранатомет АГ-17.
Пулемет «Корд» имеет более высокую точ-
ность и кучность боя, чем 14,5-мм КПВТ, стоя-
щий в штатной башне БТР-70. А его меньший
калибр не сказывается на эффективности
поражения целей. Кроме того, «Корд» можно
при покидании машины экипажем снять и
использовать в пехотном варианте. Авто-
матический гранатомет АГ-17 позволяет
вести огонь по площадным целям и по целям,
находящимся за укрытиями. Весь боеком-
плект нового боевого модуля находится в
забронированном пространстве машины, а
схема бронирования башенной установки с
16-мм броней спереди и 10-мм со всех
аказать
можно з
Модель атежом
нным пл
наложе а та логу
му к
по наше
Модель: Бронетранспортер БТР-70
с башней МА-7
Масштаб: 1/35
Производитель: Звезда, Москва
Характеристика: пластиковая,
литая, 227 деталей (16 не исполь-
зуются), декаль.
Рейтинг: ★★★★
остальных сторон обеспечивает 5-й класс
защиты.
Поскольку башня МА7 отличается от МА7-
02 в основном отсутствием АГ-17, то при
желании получить именно ее можно просто
не приклеивать детали гранатомета. Правда,
именно БТР-70 в качестве носителя устано-
вок МА7 или МА7-02 «Муромтепловоз» не
упоминает, и фотографий таких машин найти
не удалось. Но теоретически, наверное, и
такая модернизация возможна.
Новая башня располагается на новом лит-
нике, при этом и все старые литники остались
на месте. Размер новой башни такой же, как и
у прежней, но ее коническая часть собирает-
ся из трех секций. Склеивать их следует акку-

ратно во избежание перекосов. Деталировка
башни солидная, пулеметы и гранатомет
хорошо проработаны. Изюминка башни –
30-мм гранатомет АГ-17, – размещается во
внешнем бронированном коробе, который
собирается из отдельных стенок. При этом
верхнюю крышку можно сделать откинутой, и
внутри будет виден гранатомет, который сде-
лан весьма подробно. Оба пулемета можно
двигать вверх-вниз, а вот гранатомет и меха-
ническая система, связывающая его с пуле-
метом, закреплены жестко. Стволы пулемета
и гранатомета необходимо рассверлить, а при
желании изобразить пустые пусковые уста-
новки дымовых гранат системы «Туча» их
лучше свернуть их из фототравления.
Несмотря на то, что сам БТР-70 весьма
древняя модель разработки 1990-го года,
отливки вполне хорошего качества, практи-
чески без облоя, несмотря на возраст пресс-
формы. Несколько утяжин на корпусе при-
сутствуют, пришлось подшпаклевать. В
остальном модель собралась нормально, в
подвеске много деталей, и оси колес необхо-
димо аккуратно выставлять в одну линию.
Если попробовать вложить модель в чертеж
В. Мальгинова из «М-Хобби» 1/2006, то пер-
вое впечатление будет – похожа, но более
детальное изучение выявляет кучу мелких и
не очень несоответствий. Задний свес имеет
другой угол, верхние люки не того размера,
бойницы несколько иной формы, страшные
колеса – список можно продолжать долго,
еще дольше все это «богатство» пришлось бы
переделывать.
Колеса сделаны вращающимися, а две
передние оси – еще и поворотными. Замена
колес из резиноподобного материала на смо-
ляные заметно улучшит вид модели, но смыс-
ла перепиливать все подряд уже нет – проще
купить новый и существенно более копий-
ный БТР-70 от Trumpeter.
Все люки десанта отлиты отдельными
деталями и вставляются в корпус на защел-
ках. Весьма спорное решение – защелки
выглядят как на китайской игрушке. Я просто
их подшпаклевал, но лучше их полностью
срезать и сделать новые. Верхние люки над
двигателями также приклеиваются, но уже
без тех ужасных петель. Зато это большой
плюс для диорамщиков: в люках можно
живописно разместить кучу фигурок, а дви-
гатель открыть (моторных люков на БТР-70
было два) – в жарком климате часто так и
ездили. Многочисленные поручни лучше
согнуть из проволоки, кстати, отверстия под
поручни переразмерены и их придется шпак-
левать.
ИЗ КОРОБКИ
Декаль представляет собой два номера
«05» и два гвардейских значка без какой-
либо исторической привязки. Поскольку
никаких фотографий БТР-70 с модулем МА7 я
не нашел, то решил делать абстрактную
«выставочную» машину. После грунтовки
покрыл модель зеленой краской «АКАН»,
нанес небольшую тонировку. Из декали
использовал только номер «05».
У «Звезды» получилась вполне симпатич-
ная новая модель «малой кровью».
Искушенные моделисты могут применить
новый боевой модуль на более точных копиях
БТР, при этом из остатков удастся собрать еще
и полноценный БТР-70 для диорамы, напри-
мер. Начинающие же получили относительно
недорогую модель, в которой привычные
очертания «семидесятки» приобрели новое
«робокоповское» звучание.
Модель предоставлена фирмой «Звезда».
М-Хобби 1/2013
23
 С
егодня, вместе с ростом
популярности моделизма,
на российский рынок
сборных моделей пришли новые
производители, торговые марки и
бренды, среди которых особое
место занимают компании выпус-
кающие химию для стендовых
сборных моделей: краски, лаки,
пигменты, клеи и тому подобные
продукты.
В растущем ассортименте
бывает трудно разобраться даже опытному специалисту, что же говорить о
новичках, которые полностью теряются в дебрях цветов и оттенков, предла-
гаемых современным производителем. Большое количество вопросов воз-
никает перед моделистом:
− какой цвет лучше всего подходит для той или иной модели
− на какой основе выбрать краску, с каким разбавителем и типом
пигмента
− как долго краска высыхает
− какова адгезия к полистиролу, полиэтилену, смоле или металлу,
требуется ли грунтовка
− полимерилизуется краска или нет, боится ли воды после высыхания
− потребуется ли покрытие лаком
− матовая будет поверхность или полуматовая, глянцевая или
полупрозрачная
− как долго краска может храниться, можно ли восстановить ее свойства
после засыхания, боится ли морозов
И еще много-много других вопросов.
Как же сделать выбор? Какие свойства важнее, а чем можно пожертво-
На правах рекламы
вать?
Что подойдет именно мне?
К счастью производитель пошел на встречу моделистам. С появлением на
российском рынке краски Mr.Hobby производства японского концерна GSI
Creos Сorporation ответы на все эти вопросы получены!
Краски Mr.Hobby с одинаковым успехом могут использоваться как опыт-
ными моделистами, так и новичками. Широкий ассортимент позволяет
удовлетворить любые самые взыскательные запросы искушенных профес-
сионалов, а простота и удобство работы с краской Mr.Hobby делают ее опти-
мальным выбором и для начинающего моделиста.
Остановимся на свойствах краски Mr.Hobby подробнее.
На сегодняшний день ассортимент красок включает в себя водоразбав-
ляемые краски Mr.AQUEOUS HOBBY COLOR, краски Мr.COLOR, а также
металлики Mr.METAL COLOR и Mr.COLOR SUPER METALLIC.
Мr.AQUEOUS HOBBY COLOR- краски водоразбавляемые художе-
ственные для окраски пластмассовых сборных моделей. Палитра красок
Мr.AQUEOUS HOBBY COLOR включает в себя 174 цвета. Это классиче-
ские акриловые краски. Важным свойством таких красок является то, что
они не обладают резким запахом. Это делает их отличным выбором для чув-
ствительных людей. Но и это еще не все! Краски Mr.AQUEOUS HOBBY
COLOR позволяют для разбавления использовать обыкновенную воду, что
делает их просто незаменимыми для новичков. Однако, для достижения наи-
лучшего результата мы все же рекомендуем использовать фирменные разба-
вители Mr.Hobby.
Mr.COLOR – эта линейка красок включает в себя 185 цветов.
Основанные на оригинальном разбавителе эти краски отвечают всем поже-
ланиям моделистов с точки зрения качества окрашиваемой поверхности.
Производимые цвета и оттенки с исключительной точностью соответ-
ствуют цветам и оттенкам, в которые окрашивалась техника во времена
Второй Мировой войны, современная гражданская и военная техника, а
также униформа армий двадцатого века. В названиях красок указано соот-
ветствие стандартам обозначения цветов разных стран.
Необходимо особо отметить, что для того чтобы выбрать, каким цве-
том окрашивать модель, не нужно ломать голову, подыскивая подходящий
оттенок. Ведущие мировые производители сборных моделей, такие как
Трумпетер, Академи, Дрэгон, ХоббиБосс, Хасегава и многие другие ука-
зывают в своих инструкциях цвета для окраски моделей в соответствии с
каталогом Mr.Hobby. Таким образом, чтобы абсолютно точно знать, какая
краска вам нужна, достаточно посмотреть в инструкцию производителя и
приобрести необходимые цвета сразу вместе с моделью. На этикетке каж-
дой баночки с краской нанесены буквенные обозначения, которые легко
расшифровываются.
Условные обозначения
P : Базовый цвет US : США
G : Глянцевая
C : Автомобили
SG : Поуматовая J : Япония
F : Матовая
A : Авиация G : Германия
N : Бронетехника UK : Великобритания
М : Металлик
S : Флот
РА : Перламутр S : СССР, Россия
II : II МВ I : Израиль
Окрашенная поверхность выглядит очень реалистично, во многом из-за
того, что многие цвета полуматовые. Придать модели окончательный внеш-
ний вид помогает богатый ассортимент лаков.
После высыхания краска полностью полимерилизуется, образует надеж-
ное стойкое покрытие невосприимчивое к прикосновениям, воде и пыли, а
также растворителям типа уайт-спирит.
Кроме того, в ассортименте компании GSI Creos Сorporation предусмот-
рены грунтовки для всех типов поверхностей, как для пластмассы, так и для
полимерных смол и металла. Таким образом моделист может быть уверен,
что не ошибся в выборе краски для той или иной поверхности. Грунтовки
обеспечат надежное красочное покрытие.
Как показала практика и проведенные нами эксперименты, краски
Mr.Hobby обладают отменной адгезией, и отлично держатся без применения
грунтовок даже на полиэтилене! Окрасить модель такими красками сможет
и ребенок, а моделисты с опытом могут получить поистине выдающиеся
результаты.
Отдельно хочется отметить краски, имитирующие металлические
поверхности. В основных двух палитрах присутствуют металлики. Это клас-
сические краски. Для получения эффекта полированных металлических
поверхностей применяются полируемые краски. В наличии мы имеем две
отличные линейки металликов Mr.METAL COLOR и Mr.COLOR SUPER
METALLIC. Способ их применения очень прост. Наносим краску на поверх-
ность из аэрографа и даём высохнуть. В результате поверхность будет выгля-
деть матовой, затем натираем мягкой тканью, после этого получаем желае-
мую полированную поверхность.
Краски Mr.Hobby отличаются завидным долголетием. В закрытой ориги-
нальной баночке они могут храниться десятилетиями. Но если так случи-
лось, что краска всё таки засохла тогда на помощь придёт волшебное сред-
ство Т-115 Mr. COLOR . Благодаря этому уникальному продукту можно вос-
становить первоначальные качества краски Mr.Hobby. Нам действительно,
удалось полностью «вернуть к жизни» старую высохшую краску 15-летней
давности, которая осталась у нас от поставки ещё 1994года!!! Она не только
приобрела свой первоначальный вид, но и нисколько не утратила своих
свойств – отличное аккуратное распыление через аэрограф и надежную адге-
зию.
Ну и наконец, мы проверили краски Mr.Hobby на морозоустойчивость.
Зима – нормальное время года для России, поэтому многих интересует
вопрос: « А что будет с краской на морозе? ». Мы поместили несколько банок
в морозильную камеру и продержали там трое суток. Когда достали, то уви-
дели, что краска полностью замерзла, однако очень быстро оттаяла и, что
самое важное, нисколько не утратила своих качеств! Этой краской через
аэрограф с соплом 0,2 мм были окрашены различные поверхности и во всех
случаях краска показала отличный результат! Таким образом, жителям
северных регионов можно приобретать краску Mr.Hobby без всяких опасе-
ний. Японский производитель гарантирует высочайшее качество!
Изумительная краска Mr.Hobby обладает огромным потенциалом и мно-
гое о ней можно написать. Мы обязательно продолжим рассказ об этом уни-
кальном продукте японской компания GSI Creos Сorporation в следующих
номерах журнала.
Менеджер компании ООО «МОДЕЛИСТ»
Борис Толчанов
Тел.: +7 (812) 528-74-75
E-mail: modelist@modelist.spb.ru
http://www.modelist.spb.ru
Дмитрий КОЛЕСНИК (г. Москва)
Цена ошибок
асштабную задачу обеспе-
чить страну современной
гражданской авиацией и
сделать пассажирские авиаперевозки мас-
совыми и доступными решали тоже масштаб-
но. Задание на разработку многоместного
пассажирского лайнера получили сразу три
ведущих ОКБ: Туполева, Ильюшина и
Антонова. Правда, нехватка опыта, знаний и
технологий не позволяли сделать самолет, в
котором воплотились бы три основные каче-
ства – скорость, дальность и рентабельность.
Поэтому ОКБ как бы поделили задачу на
троих, и каждый сделал одно из этих качеств
приоритетным в своей машине. Туполев соз-
дал скоростной Ту-104, Ильюшин – дальний
Ил-18, а на долю Антонова выпала рента-
бельность. Поскольку параллельно киевляне
проектировали военно-транспортный само-
лет большой грузоподъемности, заманчивой
представлялась идея максимально унифици-
ровать эти две машины, что сулило дополни-
тельный выигрыш при постройке и в эксплуа-
тации.
Рывок, который совершила авиационная
промышленность в середине ХХ века, был,
пожалуй, самым значительным за всю исто-
рию авиации. За какие-то десять лет изме-
нилось буквально все – двигатели, материа-
лы, высоты, скорости и нагрузки. Практика
Слева: Прозрачное остекление на выбор. В центре: Во время приклеивания двигателей надо обратить внимание на угол их установки – на пра-
вом крыле двигатели смотрят немного вниз. Справа: Кромки крыла легко нарастить циакриновым гелем и потом обработать наждачкой.
М-Хобби 1/2013
26
опережала теорию, остро не хватало опыта и
методик. Соперничество ведущих КБ уступи-
ло место взаимопомощи: так, при создании
гермокабины антоновцы попросили помощи
у туполевцев и получили ее в виде квалифи-
цированных инженеров, уже имевших опыт
такой работы. Но все же избежать ошибок не
удалось. Первая – аэродинамическая – ока-
залась в неудачном расположении горизон-
тального оперения пассажирской версии
Ан-10. Если из-за грузовой рампы и припод-
нятого хвоста на Ан-12 стабилизатор распо-
лагался в одной плоскости с крылом, то на
Ан-10 он оказался ниже крыла. Создавая
подъемную силу, направленную вверх,
крыло отклоняет обтекающий его воздуш-
ный поток вниз. При выпуске закрылков
угол скоса потока вслед за увеличением кри-
визны профиля и подъемной силы тоже уве-
личивается, захватывая стабилизатор. В
результате угол атаки стабилизатора значи-
тельно вырастает, приближаясь к критиче-
скому, и стоит на его передней кромке отло-
житься небольшому количеству льда, сни-
жающему значение критического угла атаки,
как на стабилизаторе начинается срыв пото-
ка, следствием которого становится потеря
им подъемной силы, направленной вниз и
компенсирующей пикирующий момент
крыла. Под действием этого момента само-
Модель: Ан-10/Ан-10А
Масштаб: 1/144
Производитель: AWM, Москва
Характеристика: 69 деталей из
полиуретановой смолы (4 прозрач-
ные), декаль на 11 вариантов.
Рейтинг: ★★★★★
лет внезапно опускает нос и резко идет
вниз. А так как происходит подобное на
посадке, то вниз лететь некуда – там уже
земля... Именно так погибли под Львовом
два первых Ан-10.
Вторая ошибка затаилась надолго. Спустя
одиннадцать лет после начала эксплуатации
Ан-10, при заходе на посадку в Горьком эки-
паж одного из этих лайнеров услышал треск,
самолет сильно тряхнуло. Внешний осмотр
ничего не дал, и Ан-10 продолжил полет
дальше, в Куйбышев. Там, после снятия деко-
ративной обшивки, обнаружили полутора-
метровую трещину в обшивке фюзеляжа.
Самолет списали, но что удивительно – не
исследовав его полностью.
Через год под Ворошиловградом при
заходе на посадку еще одного Ан-10 нача-
лась сильная вибрация, самолет разрушился
в воздухе и разбился. И снова, выдвинув
несколько версий, не стали докапываться до
истинных причин. И только спустя еще один
год, 18 мая 1972 года, после разрушения в

Слева: Приклейка подфюзеляжных гребней: наживить небольшим количеством геля, и пролить с помощью шпателя сверхтекучим циакриновым
клеем. В центре: Полоски ПОС очень «оживляют» винты. Справа: А вот оленя перевести не удалось – декаль заметно переразмерена. Или изоб-
ражение вылезает на руль направления, или коленки левого и правого оленей смыкаются на кромке киля.
воздухе под Харьковом очередного Ан-10,
провели дефектоскопию нескольких самоле-
тов разных авиапредприятий. И только тогда
на стрингерах нижней части центроплана
всех проверенных самолетов обнаружили
усталостные трещины. Оказалось, что причи-
ной всех катастроф была ошибка конструкто-
ров и устаревшая методика статических
испытаний, а также отсутствие должного
контроля при эксплуатации. Сейчас сложно
сказать, почему вместо доработки слабого
места конструкции весь парк Ан-10 был в
одночасье выведен из эксплуатации – то ли
причины были политические, ведь в ката-
строфе под Харьковом погиб всеобщий
любимец, талантливый пародист Л. Чистяков,
после чего слухи о страшном, рассыпающем-
ся в воздухе самолете наводнили всю страну,
то ли это был результат подковерной борьбы
внутри авиационной промышленности. Три
усиленных экземпляра Ан-10 еще выполняли
служебные полеты до 1974 года, но все
остальные были списаны. Тем не менее, за
тринадцать лет эксплуатации 108 выпущен-
ных Ан-10 и Ан-10А перевезли 35 миллионов
пассажиров и 1,2 миллиона тонн грузов, а
доработанный с учетом произошедшего
«грузовик» Ан-12 летает и поныне, оставаясь
даже в наше время одним из самых рента-
бельных транспортных самолетов в мире.
К сборке модели этого необычного и про-
тиворечивого самолета от московской ком-
пании AWM я приступил с интересом.
Интерес усилился после ознакомления с
чрезвычайно хорошо выполненным ком-
плектом деталей и декалью, позволяющей
собрать более десяти (!) вариантов самоле-
та. Детали цветные: половинки фюзеляжа и
киль белые, колеса черные, все
остальное нейтрально-серое. Чистое
эстетство, но выглядит очень при-
ятно. Расшивка местами чуть глубо-
ковата, но аккуратна. Фонари
пилотской и штурманской кабин
даны в двух вариантах каждый, причем отли-
ты они из прозрачной полиуретановой
смолы, ничем не уступающей полистиролу.
На одном комплекте намечен и заматирован
переплет с достаточно четким контуром для
нанесения масок на стекла, на втором контур
дан для всей площади остекления – в этом
случае на декали предусмотрены переплеты,
и маску можно сделать гораздо проще. Не
забыты и любители сомнительной традиции
декального остекления: фонари и окна сало-
на есть и в темно-сером декальном варианте.
Однако ради сторонников копийности, а не
«сувенирности» моделей, в фюзеляже про-
сверлены и раззенкованы изнутри окна для
последующей заливки «жидким стеклом».
Набор позволяет собрать Ан-10 или Ан-
10А в раннем варианте – с подфюзеляжным
гребнем и шайбами на законцовках стаби-
лизатора, или в позднем – без шайб и с
двумя подфюзеляжными гребнями увели-
ченной площади. Причем шайбы имеют про-
филированные углубления, и для их уста-
новки не требуется никаких дополнитель-
ных действий, лишь только надеть на закон-
цовки стабилизатора и зафиксировать
клеем. На подфюзеляжных гребнях есть
штифты, а на фюзеляже отверстия, одно-
значно позиционирующие поверхности.
Нужно лишь после выбора варианта сборки
зашпаклевать «лишние» дырочки. Не забы-
та производителем и хвостовая пята в выпу-
щенном положении.
Все литьевые швы на всех деталях, кроме
колес, располагаются на недоступных взгля-
ду после сборки поверхностях, поэтому дета-
ли не требуют обработки и сразу после отде-
ления от литников готовы к использованию.
Нет на них и типичных для смоляной модели
воздушных пузырьков. На половинках фюзе-
ляжа сделаны выступы со скошенными гра-
нями, полностью исключающие смещение
половинок при склейке. Сложенные вместе
половинки как бы притягиваются друг к
ИЗ КОРОБКИ
другу, нужно только пролить шов сверхтеку-
чим циакриновым клеем.
Эта простота, однако, оказалась обманчи-
вой. Склеив фюзеляж, я занялся двигателями,
которые потребовали небольшой подгонки
по углу установки в вертикальной плоскости и
шпаклевки швов. Удобнее зашпаклевать и
обработать четыре двигателя, а уже потом
проделать то же со стыком крыла с фюзеля-
жем, а не следовать рекомендациям инструк-
ции, приклеивая крыло и упражняясь потом с
затрудненным доступом к внутренним двига-
телям. Когда дошла очередь до крыла, то ока-
залось, что центроплан имеет изгиб типа
небольшой «чайки», подчеркнутый отрица-
тельным поперечным V отъемных консолей.
Сам стык крыла с фюзеляжем здесь ни при
чем, изгиб идет от оси симметрии самолета.
Вероятно, недостаточно жесткая силиконо-
вая форма при вакуумировании немного про-
гнулась, и вместе с ней прогнулась верхняя
часть фюзеляжа в области центроплана.
Заметь я это до сборки, можно было бы
попробовать под небольшим нагревом осто-
рожно отжать центроплан – прогиб не более
миллиметра, но, «удлиненный» крылом, он
уже хорошо заметен. Тем не менее, расклеи-
вать фюзеляж я уже не стал, смирившись с
этой небольшой «чайкой». Отклеивать при-
шлось кабину штурмана, но уже по моей
собственной непредусмотрительности.
Привыкнув к реактивным лайнерам со стре-
ловидными крыльями, я недооценил особен-
ности центровки прямокрылого самолета с
ТВД, и загрузил носовую часть обычным
количеством свинца на Poxipol-е. Как только
я поставил его на шасси, он немедленно зава-
лился на хвост. Пришлось тонким лезвием
осторожно отклеить штурманский фонарь и
догрузить нос, благо фюзеляж у Ан-10 про-
сторный и места для груза вполне достаточ-
но. Клеить прозрачные детали надо осторож-
но – циакриновый клей, испаряясь в замкну-
том объеме, может создать на них матовый
27

белый налет, поэтому нужно или предвари-
тельно покрыть прозрачные детали
«Футурой», предохраняющей от этого тумана,
или клеить на ПВА (держаться в этом случае
фонарь будет неважно). Можно использовать
«Момент» для прозрачных деталей.
Винты, несмотря на то, что лопасти отлиты
отдельными деталями, легко и красить, и
собирать. Конструкция крепления с помо-
щью втулки, вклеиваемой в мотогондолу,
дает возможность при желании сделать их
вращающимися, а вот сопла, выполненные
одной деталью с хвостовиком мотогондолы,
требуют очень аккуратной прокраски тонкой
острой кисточкой. В целом же сборка модели
проста и даже комфортна.
Декаль предусматривает не только три
вида окраски самолета: красные полосы-
стрелы для первой машины, красные полосы
со знаменитыми антоновскими перьями
«жар-птицы» и они же в светло-голубом
исполнении с «парусом» на киле, поздняя
версия окраски – но и возможность выбора
одного из десяти регистрационных, и соот-
ветствующих им заводских номеров.
Каждому варианту полагаются аутентичные
надписи «Аэрофлот», эмблема и хвостовой
флаг. Есть даже номер и надпись Ан-10Б для
единственного опытного экземпляра.
М-Хобби 1/2013
28
Правда, доделывать ВСУ в этом случае при-
дется уже самому. Работу с декалью затруд-
няет отсутствие нумерации элементов, и при-
ходится ориентироваться лишь на цветные
проекции в инструкции, впрочем, напечатан-
ные с хорошим качеством. Главное – не обра-
щать внимания на рекомендацию последней
страницы в виде схемы окраски с общим
крупным видом на самолет со всех сторон –
по неизвестной причине крыло, горизон-
тальное оперение и низ фюзеляжа почему-то
рекомендуют красить в серый цвет.
Насколько я знаю, все Ан-10 в этих местах
были алюминиевого цвета.
Я выбрал самолет Сыктывкарского авиа-
предприятия КОМИ УГА с регистрацией СССР-
11213 в поздней окраске. Самолеты этого
отряда несли на киле дополнительную эмб-
лему: силуэт оленя и надпись «КОМИ УПРАВ-
ЛЕНИЕ». К сожалению, от оленя пришлось
отказаться – парнокопытное оказалось
немного крупнее, чем нужно, и вылезало за
пределы отведенного ему места. Утешился
тем, что эмблему эту рисовали силами мест-
ного АТБ, и какое-то время 11213 летала без
него.
Красил модель я по грунту Tamiya автомо-
бильной краской Motip, сцеженной из бал-
лончика. Верх фюзеляжа и киль – белой
№202, все остальное – Argent 04007, отсто-
явшийся в течение часа после сцеживания
для отделения крупнозернистых частичек.
Диски колес гладкие, но после окраски их
зеленым цветом и нанесения декали с рисун-
ком вентиляционных прорезей смотрятся
они вполне достойно. Глухой синий цвет для
лопастей воздушных винтов смешал из сине-
го, белого и небольшого количества черного.
Вот тут очень не помешала бы декаль для ПОС
лопастей винтов, но ее в комплекте не оказа-
лось. Пришлось порыться в запасах и найти
аналогичную от Ил-18 фирмы Rus Air.
Впрочем, такую декаль несложно сделать и
самому, напылив серебрянку на свободное
место декальной бумаги и нанеся на него
жидкость Liquid Decal Film от Microscale, а
затем нарезав на полоски.
Доработка свелась к изготовлению
антенн (две тросовые КВ-антенны сделал из
эластичной капроновой нити, стойки и
остальные антенны – из тянутых литников),
посадочных фар из стразов (соответствую-
щие углубления на обтекателях шасси пред-
усмотрены) и крыльевых БАНО из прозрач-
ной эпоксидной смолы-пятиминутки.
Ан-10 произвел очень хорошее впечатле-
ние не только точностью и сходством с про-
тотипом, качеством литья и отличной стыкуе-
мостью, но и весь набор в целом вызвал ощу-
щение, что делалась эта модель не абы как, а
продуманно, тщательно и при ее разработке
самолет был изучен досконально. Не колеб-
лясь, ставлю пятерку.
Особенно рекомендовал бы Ан-10/Ан-
10А от AWM тем моделистам, кто еще никак не
решается «попробовать» смолу, предпочитая
привычный с детства полистирол. Данная
модель будет лучшим «мостиком» для пере-
хода на новый материал, все более набираю-
щий популярность, поскольку отличается она
от традиционных наборов из полистирола
только в лучшую сторону.
Модель предоставлена фирмой AWM.
 КЛУБ-МАГАЗИН
Стендовые модели
Радиоуправляемые модели
Фэнтези, игры-стратегии
Железные дороги
Инструменты и материалы

г. Тверь, пер. Трудолюбия, д. 37 корп. 1

Тел.: (4822) 747-646, 747-647
Интернет-магазин: www.miruwlecheniy.ru
e-mail: mag@miruvlecheniy.ru

Редакция журнала «М-Хобби»

приглашает к сотрудничеству
моделистов для рецензирования новых
моделей в рубриках «Из коробки»,
«Крупным планом»,
«Модель и прототип».
E-mail: polikarpov-n@yandex.ru
«Меркава»: из коробки – в ЦАХАЛ
Илья ЮТ
(Собирает БТТ 1/35 вре-
мен Второй мировой и
израильскую БТТ. По
образованию – радиофи-
зик, по профессии – SAP
консультант. г. Пермь)
Фотографии автора
Танки «Меркава» стоят на вооружении всех регулярных и многих резер-
вистских бригад Армии Обороны Израиля. Среди регулярных бригад
танками «Меркава» 3 «Далет» полностью укомплектована 188-я бригада
«Барак» (ивр. «молния»). История бригады началась еще до провозгла-
шения государства Израиль в 1948 г. Она начинала свой путь как 2-я
пехотная бригада «Кармели», позже ее номер был изменен на 18-ю.
При переформировании в бронетанковую ее переименовали в 45-ю
«Барак» и под этим номером она участвовала в Шестидневной войне.

Т
анкисты бригады воевали с иорданцами
в Самарии. К Войне Судного Дня номер
изменился на 188-й. Во время боев с
сирийцами на Голанских высотах танкистам
7-й и 188-й бригад (обе были оснащены
модернизированными «Центурионами»
«Шот Каль») удалось сдержать натиск 1500
танков врага до того, как были мобилизова-
ны резервистские части. Тем самым изра-
ильские танкисты фактически спасли свою
страну. В рядах бригады «Барак» воевал
израильский танковый ас Цви Грингольд,
который за несколько дней боев подбил 25
(по другим сведениям более 30) сирийских
танков. После Войны Судного Дня 188-я бри-
гада «Барак» принимала участие в операции
Литани и Первой Ливанской войне 1982 г. С
начала 1990-х годов в бригаде танки «Шот
Каль» были заменены «Меркавами» Мк.3. В
2000-х гг. бригада принимала участие во
Второй Ливанской войне, участвовала и уча-
ствует в операциях против арабских терро-
ристов на территории Газы, Иудеи и
Самарии.
Подробный обзор модели «Меркавы» 3
«Далет» от фирмы «Менг» можно прочитать
«М-Хобби» 9/2012, а эта статья посвящена
непосредственно сборке и покраске модели
танка из роты «Зэвим» (ивр. «Волки») 188-й
бригады.
Модель собралась неплохо, за исключе-
нием проблем при стыковке деталей МТО и
крыши башни. При сборке я использовал
несколько наборов афтермаркета: смоляные
опорные катки от ASR (без бандажей, с целым
и сильно поврежденными бандажами),
набор деталировки от Blast Models (корзины
на корме и деталировка пулеметов) и фото-
травление от Voyager (в комплекте шарики),
цепочку производства RB Model, фару от
«Эльф» и т. д.
Детальный обзор необходимых дорабо-
ток приведен в предыдущей статье, поэтому в
рамках этой я лишь кратко перечислю то, что
было исправлено на моей «Меркаве» и сде-
лаю упор на описание покраски и тонировки.
Итак, опорные катки были заменены на смо-
ляные от ASR. Их качество выше, чем у смоля-
ных катков западных фирм-производителей.
Отверстия и болты на ведущих исправлены с
помощью полистирола и шпаклевки.
Надгусеничные ниши были закрыты полисти-
ролом, детали МТО и башни подогнаны по
месту, крепления экранов деталированы
полистиролом, цепочками и габаритными
усами, подножка на НЛД сделана из проволо-
ки, доработана ручка системы пожаротуше-
ния, другие ручки по корпусу, оптика детали-
рована отражателем «Эльф» и осколками
компакт-диска. На стопор орудия добавлены
болты «Мастер-Клуба», добавлена проводка
к дымовым мортиркам и левому стоп-сигна-
лу, брызговики сточены до масштабной тол-
щины, замки на задних ящиках заменены на
травленые, ручки люков в корме и на башне
заменены на проволочные, корзины взяты из
набора Blast Models. Антискользящее покры-
тие сделано с помощью мелкого песка для
шиншилл, который закрепил на глянцевый
лак. Технология такая: тонким слоем нано-
сим на участок глянцевый лак, пока не подсох
– сыпем песок. Поверх можно пройтись грун-
товкой, проверить результат. Проплешины
(отколовшийся анти-слип) делал с использо-
ванием маскола. Цепочки с шарами были
заменены на металлические. Шарики из
набора Voyager имеют нужный диаметр
(отклонение на долю мм не критично), в них
я вклеил куски проволоки для крепления к
звеньям цепочки RB model. Кроме того, дета-
ли из набора фототравления пригодились
для имитации пластин с номерами модулей,
ограждения 60-мм миномета, креплений
коробов с пулеметной лентой и т. д. Пулемет
М2 заменен на М2 от Tasca, мешок для гильз и
крепления для коробок с лентой всех пуле-
метов – смола Blast Models. Провода системы
дистанционного спуска обмотал вокруг пуле-
мета, что встречается на фото. Кроме того,
были высверлены отверстия на деталях

М-Хобби 1/2013
30
 КРУПНЫМ ПЛАНОМ

Обратите внимание на доработанное ведущее колесо, крепления экранов и другие мелочи. До того, как забрал с почты смоляные наборы дета-
лировки, примерил родные опорные катки и корзины.

Дальнейшая сборка с использованием фототравления от Voyager. Нанесено антискользящее покрытие, поверх – валеховский грунт для изра-
ильской брони.
Смоляные катки с ободраннымм бандажами до и после окраски и везеринга.
эжектора, воспроизведены сварные швы на
блоках дымовых мортирок, доработано креп-
ление переднего датчика облучения, кое-где
поправлена «расшивка». Таковы основные
доработки, не считая ряда мелких.
Классический нулевой этап покраски –
грунтовка всей модели. Я не делал этого.
Металлические детали просто покрыл
кистью грунтовкой для металла от Mr. Color, а
многие участки на пластике и так оказались
покрыты грунтовкой Vallejo в процессе нане-
сения анти-слипа.
Для того чтоб подобрать специфичный
израильский цвет, я опробовал 10-20 рецеп-
тов, которые нашел в журналах и интернете.
Цвет израильской брони неуловим, но опреде-
ленное ощущение можно передать в масштабе.
В итоге я использовал свой собственный микс.
Я начал с темного оттенка – задул всю
модель тамиевским Khaki Drab. В качестве
базового цвета я использовал смесь из тами-
евских XF-60 Dark Yellow и XF-49 Khaki, сме-
шав их поровну. К миксу добавил несколько
капель зеленого. Высветления делал смесью
базы с белым и чистым Dark Yellow от Mr. Color,
который практически идентичен тамиевско-
му Buff. Для того чтобы обыграть отдельные
бронелисты, я использовал тамиевский скотч
и технику цветовой модуляции. Работа с мас-
ками довольно муторная, но результат того
стоит. Мелкие детали были выделены кистью
акрилами от Tamiya и Valejo.
После того, как акрил подсох, я прошелся
почти прозрачными слоями цветных глянце-
вых лаков. После – сатиновый лак от Vallejo.
Сатиновый лак хорош тем, что обеспечивает
достаточно гладкую поверхность для работы
с декалями, маслом и пигментами (легче уда-
лять излишки) и в то же время не блестит так
сильно, как чистый глянец.
После того, как модель была покрыта
лаком, я сделал потеки плоской кистью,
используя земляные и прочие оттенки масла

Модель покрашена в базу методом цветовой модуляции с использованием масок.

М-Хобби 1/2013
31
Справа: Модель с декалями после фильтров, лаков, смывки. Справа: Сколы и царапины.
Везеринг корпуса и башни.
и пигменты на миговском фиксере. Далее –
черная и коричневая смывка. Сколы и мно-
гие другие мелочи на этой модели я рисовал
кистью №2 Winsor & Newton Series 7. Кисти
этой фирмы я приобрел по рекомендации
Адама Уайлдера, они дорогие, но стоят своих
денег. По сути, в первый раз я получил удо-
вольствие от рисования сколов – краска на
кисти не сохнет, все идет быстро и гладко. На
«Меркавах» большинство сколов сосредо-
М-Хобби 1/2013
32
точено на лобовых бронелистах, там, где кре-
пится навесное оборудование, и вокруг
люков. Что характерно, сколы часто – до
красноватого грунта. Именно такие сколы я и
нарисовал, смешав красную и коричневую
краски. Ну и, конечно, сколы до металла.
Некоторые детали на израильской технике
красят в красный цвет. Так что я внес яркости
в модель, пройдясь красным по ступицам кат-
ков, некоторым ручкам.
Катки были покрашены оттенками базы,
бандажи – валеховским темно-серым. Вся
ходовая была задута сильно разведенной
смесью тамиевских буфа и земляного.
Гусеницы (после удаления следов от толкате-
лей) были задуты в темно-коричневый.
Далее – пигменты и беговая дорожка сухой
кистью металликом.
Декали в наборе Meng – отменного каче-
ства. Подробная техничка, интересная мар-

кировка и идеальное качество, обеспечив-
шее легкость в обращении с ними. К марки-
ровке от себя я добавил полосу вдоль ствола,
накрашенную кистью белым акрилом. На
этом условно-ремесленная часть покраски
была закончена. Впереди – более интерес-
ный и творческий этап. Везеринг!
Несложно найти десятки фотографий
современных танков с причудливым и интен-
сивным везерингом. Перед тем как присту-
пить к этому этапу, я отобрал штук 40-50 фото
с наиболее интересными примерами везе-
ринга «Меркав», которые я постарался вос-
произвести на своей модели. Некоторые из
них могут выглядеть странно, но большие
пятна от пролитых ГСМ нередко встречаются
на «Меркавах», а при смазке пулеметов
масло часто проливается на запыленную
башню.
Секции бортовых экранов представляют
собой холст, на котором можно изобразить
самые разные и интересные элементы.
Копоть, вероятно смытая дождем, встречает-
ся на израильских танках, на секциях под
выхлопом по правому борту. Я сделал эти
потеки маслом и черным пигментом, исполь-
зуя плоскую и круглую кисти. Легкое запыле-
ние по низу всех секций я нанес жидко раз-
веденным маслом (землистые цвета из
миговской палитры) в смеси с пигментами.
Масло сохнет долго, но прилипает намертво.
Без уайт-спирита не убрать. Брызги грязи я
делал с помощью старой зубной щетки, по
необходимости маскируя окружающие уча-
стки. Смесь для грязи сделал из миговского
фиксера, пигментов, AK engine grease, масла.
Для того чтоб сымитировать небрежно
накрашенный шеврон, я использовал маски,
закрыв ими декаль и поддув вокруг белой
краской. Эту фишку я также подсмотрел на
одной фотографии. Различные тонкие поте-
ки я рисовал масляными красками и пигмен-
тами, смешанными с фиксером.
«Диагональные» пыльные потеки – вполне
частое явление на израильской технике. Да и
на машинах в своем городе, если присмот-
реться, можно увидеть нечто подобное.
Сколы и царапины до грунта и металла часто
встречаются на экранах, а если танк воюет в
застройке, то это практически обязательный
атрибут. На своей модели я нарисовал их
акрилом. Для того чтоб изобразить пролитое
топливо, я сначала покрыл участок пигмен-
том, а для имитации собственно пролитой
солярки, я использовал жидко разведенные
глянцевый лак в смеси с маслом, MiG Wet &
Damp Effect, Engine greasе. Тут лучше не ста-
раться нарисовать толстой кистью все сразу,
а делать маленькие «капли» тонкой кистью.
Пыль на резиновых брызговиках я имитиро-
вал пигментами. Работая над моделью,
использовал 3 основных миговских пигмен-
та: Gulf War Sand, Beach Sand, Light European
Earth. Оттенки вполне типичны для централь-
ного и южного Израиля, но если надо сделать
танк, служащий на Голанах, то лучше исполь-
зовать другие. Земля на Голанах красновато-
коричневого оттенка.
Пыль на корпус я нанес более-менее рав-
номерно. Но начав работать с башней, я
изменил концепцию. Less is more! Пыльные
пигменты я стал наносить не равномерно, а
участками – на отдельные модули брони, в
углубления. Таким образом, получился боль-
ший контраст между запыленными и чистыми
участками. Так пыль стала смотреться инте-
ресней. Кроме того, на башне я сделал ими-
тацию пролитого масла в районе пулеметов.
Также не оставил без внимания и ствол
пушки. Кстати, черный участок у дульного
среза – это не нагар, а именно краска.
Если говорить о везеринге в общем, то, по
моему мнению, главный прием – это конт-
раст. Не надо равномерно покрывать весь
танк потеками или пылью или грязью. Пусть
участки с интенсивным везерингом сосед-
ствуют с относительно чистыми. И больше
используйте фотографии – собирая совре-
КРУПНЫМ ПЛАНОМ
менку, фотографии подскажут, как и чем
запачкать модель, какой скарб кинуть на
броню.
Закончив творческий этап везеринга, я
потратил определенные усилия на то, чтоб
подклеить всяческую мелочевку, в том числе
пулеметы, запасные траки и т.д. Пулеметы
покрасил, используя тесторовские металлай-
зеры, пигменты, смывку. По ходу немного
доработал их крепления. Тросики дистан-
ционного спуска на М2 обмотал для простоты
вокруг соленоидов в соответствии с фото из
книжки Масса. Запасные траки были покра-
шены коричневым акрилом, затем обработа-
ны ржавыми и пыльными пигментами. Не
забыл и про фары.
Для того чтоб добавить яркие детали, я
использовал продукцию Real Model.
Эротический журнал и пачки сигарет добав-
ляют ярких цветов пыльному и грязному
танку. Для тех же целей кинул на броню цепь
и бутылку минералки от Accurate Armor.
Брезент с тактическими обозначениями
(буква «Гимель» и название роты – «Зэвим»)
– из коробки.
Долгие годы у меня лежала коробка с ака-
демовской «Меркавой» мк.3 и я никак не мог
себя заставить взяться за нее всерьез – оста-
навливал предстоящий объем доработок
дубового пластика и прочие прелести вроде
цепочек и анти-слипа. Когда же я узнал, что
модель «Меркавы» выпущена на современ-
ном, качественном уровне, я сразу же зака-
зал ее и не был разочарован. Мне действи-
тельно понравилось собирать и тонировать
менговскую «Меркаву» 3 «Далет», хотя неко-
торые моменты были, мягко говоря, не очень
интересными (толкатели на траках, цепоч-
ки). Тонировка по хамелеонистому цвету
была в определенной степени вызовом, но
сделав эту модель, я приобрел очень инте-
ресный опыт. Надеюсь, что производители
продолжат радовать моделистов качествен-
ной израильской современкой!
М-Хобби 1/2013
33
Вячеслав ДЕМЧЕНКО (г. Ростов-на-Дону)
Фотографии автора
«Пятерка» на четверку
асштаб 1/32 в последнее
время набирает популяр-
ность применительно к
моделям самолетов самых разных эпох и раз-
меров. Уже представлены такие немаленькие
самолеты, как B-25 Mitchell и He-111, что уж
говорить об истребителях, среди которых, по
традиции, популярны «Мессершмитты» раз-
ных модификаций, «Спитфайры» и
«Мустанги».
Вот как раз о «Спитфайре» и пойдет речь.
До недавнего времени ранние модификации
этого легендарного самолета были представ-
лены в масштабе 1/32 только моделями ста-
рой разработки и имели полный букет
обусловленных этим особенностей – внеш-
нюю расшивку, невыразительную детали-
ровку, не самую лучшую собираемость. И вот
пошла «новая волна» 32-ых «Спитфайров»,
разработанных и выпускающихся с исполь-
зованием самых современных технологий.
Первенцем можно было бы считать изуми-
тельную модель Spitfire Mk.IX японской
фирмы Tamiya, однако это не совсем пра-
Слева: Стабилизатор модели. Согласитесь, что это странно – делать одну половину детали тканевой, а другую металлической. В центре: Кабина
пилота в процессе доработи. Справа: А это уже полностью готовая и окрашенная кабина.
М-Хобби 1/2013
34
Модель
наложе
по наше
вильно. Предвестником перехода на новый
качественный уровень стала линейка
«Спитфайров» китайской фирмы Trumpeter в
масштабе 1/24. Дело в том, что перевод в
1/32 именно этих моделей сулил появление
на рынке новых, интересных наборов,
несмотря на все их недостатки. Однако,
именно Tamiya первой выпустила свой Mk.IX,
следом – варианты Mk.XVI и Mk.VIII, почти
сразу охватив несколько поздних модифика-
ций.
Ранний Mk.V в масштабе 1/32 появился
под маркой Hobby Boss, и он представляет
собой уменьшенный с 1/24 вариант модели
Trumpeter, имеет аналогичную деталировку,
проработку и, увы, те же недостатки.
Козырем набора является его стоимость,
почти в три раза меньшая, чем средняя цена
любого из тамиевских «Спитфайров».
Поэтому хотелось не только собрать раннюю
модификацию, но и разобраться, настолько
ли хуже китайская модель, насколько она
дешевле японских, хоть и не прямых, но кон-
курентов.
аказать
можно з
п л атежом
нным
логу
му ката
Модель: Supermarine Spitfire Mk.Vc
Масштаб: 1/32
Производитель: Hobby Boss, Китай.
Характеристика: пластиковая,
литая, 240 деталей (23 из прозрач-
ного пластика), фототравление,
декаль на 2 варианта.
Рейтинг: ★★★★
Забегая вперед, скажу, что да, несколько
уступает. Но модель Hobby Boss стоит тех
денег, которые за нее просят в магазинах.
Деталировка кабины довольно подробная,
силовая установка выполнена неплохо, каче-
ство литья отличное, собираемость на «чет-
верку» с плюсом. Однако я использовал
дополнительно два набора фототравления
Eduard и декаль Xtradecal, в которой меня
привлек вариант с полосами вторжения.
«Родная» декаль тоже неплохая по качеству,
но предлагаемые в ней варианты показались
мне скучноватыми.
Без фототравления тоже можно было бы
спокойно обойтись, но уж если собирать, то
собирать от души и с удовольствием, насы-

Слева: Щель в районе зализа крыла ликвидирована, но расшивка пострадала. В центре: Вместо восстановления расшивки, использована
металлическая фольга и накатка ревитером. Справа: При помощи масок наносились ОЗ.
Слева: Пушки после доработки. В центре и справа: Модель в процессе окраски и тонировки.
щая модель дополнительными деталями.
Большая часть доработок пришлась на каби-
ну пилота. Кресло, бронеплита, приборы,
привязные ремни, информационные таблич-
ки – все это взято из набора Eduard и отлично
украсило интерьер. Дополнительно сделал
имитацию проводки из медной проволоки.
Двигатель решил не дорабатывать и вообще
не показывать, установив все капоты на
клею. Прежде всего, смутила их толщина,
излишняя и хорошо заметная при «снятом»
положении. В принципе, сделать капоты
съемными, как это изящно решено на
«Спитфайрах» Tamiya, можно, но не так про-
сто обеспечить их фиксацию на месте.
Поэтому я посчитал такой вариант излишним
и пошел по более легкому пути, сразу исклю-
чив этап доработки двигателя.
Итак, кабина собрана, окрашена, затони-
рована, установлена на место, двигатель
решено не открывать (но собрать и устано-
вить его крайне желательно, чтобы не было
проблем при монтаже выхлопных патрубков
и винта). Половинки фюзеляжа стыкуются
без особых проблем, хотя шпаклевкой вос-
пользоваться все же пришлось.
Спорное, но интересное решение разра-
ботчика в виде прозрачных крышек отсеков
вооружения я не воспринял, поэтому, не раз-
думывая, решил их просто установить и
потом закрасить. Неудобство заключалось в
том, что на прозрачных деталях сложно рас-
смотреть качество приклейки – стыки плохо
просматриваются и только после грунтова-
ния можно заметить возможные огрехи мон-
тажа (выступивший клей, неравномерность
зазоров по периметру и т.п.). Само же крыло
собирается без проблем. Но его стыковка с
фюзеляжем принесла небольшие проблемы
в виде щелей. И здесь выручили тонкий
полистирол, вклеенный в стыки, и шпаклев-
ка. Чтобы не восстанавливать по ней рас-
шивку корневой части крыла, наклеил на
зализы фольгу-самоклейку. Элероны при
установке потребовали минимальной под-
гонки, а закрылки и вовсе встали на свои
места, как говорится, «на щелчке».
Самый явный (и нелепый!)
недочет модели находится на
КРУПНЫМ ПЛАНОМ
верхних поверхностях стабилизатора. Чем
руководствовались разработчики, выполняя
имитацию тканевой обшивки неподвижных
частей (с провисанием полотна!), остается
только догадываться. Самое удивительное,
что снизу имитированы заклепки и поверх-
ность ровная! Получается, сверху ткань на
каркасе, снизу дюраль? Странное сочетание.
Не говоря уже о том, что на «Спитфайрах»
тканевая обшивка была только на рулях
высоты и направления, и то, на ранних моди-
фикациях. Но это недоразумение легко
устраняется – несколько проходов наждач-
ной бумагой и накатка риветером имитации
заклепок. В остальном к оперению никаких
вопросов, все сделано качественно и соби-
рается на «раз-два».
Остекление отлито без дефектов, прозрач-
но и почти не искажает «картинку». Однако
сдвижная часть не имеет характерных выпук-
лостей по бокам, что объясняется технологией
(«Тамия» учла этот момент и отливает анало-
гичную деталь в многоразъемной форме). Еще
один момент, требующий внимания – установ-
ка дополнительного бронестекла на козырек.
Детали прозрачные и, по задумке производи-
М-Хобби 1/2013
35
теля, приклеиваются друг к другу, но должны
сохранять прозрачность. Оптимальный выход
– использовать средство типа ClearFix. Или же
приклеить бронестекло только к фюзеляжу,
но тогда неизбежен зазор между ним и
козырьком. Еще один вариант я увидел на
одном из форумов в Интернете – установить
козырек (отлитый уже вместе с бронестеклом)
от «Спитфайра» «Тамии», что потребует лишь
небольшой подгонки. Но тут проблема в том,
чтобы достать эту деталь отдельно от весьма
недешевой модели, поэтому такой вариант
нам не подходит. Откуда тот моделист взял
тамиевский козырек, мне неведомо… Кстати,
сдвижную часть можно легко сделать подвиж-
ной, надо только на нее наклеить изнутри два
отрезка тянутого литника, которые войдут в
направляющие пазы на фюзеляже.
Еще одна небольшая доработка косну-
лась выдвижных посадочных фар на нижней
поверхности крыла. Производитель реко-
мендует сделать их в рабочем положении.
Сами детали даны в прозрачном пластике, но
имеют слишком толстые стенки, которые
будут хорошо заметны. Поэтому, недолго
думая, я сделал их закрытыми.
Шасси особых нареканий не вызвало.
Стойки и створки отлиты хорошо и требуют
лишь минимальной обработки. Диски колес
основных стоек собираются из нескольких
деталей и выглядят отлично! Их «покрышки»
изготовлены из резиноподобного материала,
пустотелые и имеют имитацию рисунка про-
тектора. Из доработок была только установка
имитаций тормозных шлангов из медной про-
волоки. Хвостовое колесо устанавливается в
вилку с помощью отдельной оси, что очень
удобно при раздельной окраске деталей и
конструкция получается достаточно прочной.
Аэронавигационные огни даются в виде
выступов на основных деталях, т.е. на закон-
М-Хобби 1/2013
36
цовках каждой консоли крыла и на руле
поворота. Я их срезал, выточил из прозрач-
ного литника замену, вклеил в положенные
места и окрасил цветными лаками.
Доработке подверглись стволы 20-мм
пушек. Производитель не сделал имитацию
характерной и очень заметной перфорации.
Оптимальный выход – применение точеных
из металла деталей, но это влечет за собой
дополнительные финансовые расходы. В
комплекте фототравления Eduard предлага-
ется свой вариант решения вопроса – кожу-
хи стволов даны в виде прямоугольных дета-
лей, которые следует свернуть в виде трубок.
Целесообразность этого вызывала сомнения,
но полученный результат меня вполне
устроил. Для придания формы использовал
хвостовик подходящего сверла, сначала про-
катав им детали, как тесто скалкой, а затем
обернув будущие кожухи вокруг импровизи-
рованной оправки. При этом стык стал почти
не заметен. Из металлических трубок изгото-
вил имитации стволов пушек и отжег их в
пламени газовой горелки для придания
оттенка темного металла. Вся конструкция
затем была собрана с помощью суперклея и
установлена в обтекатели уже после оконча-
ния всех покрасочно-отделочных работ.
Нанесенная грунтовка Mr.Base White
выявила огрехи обработки мест склейки,
поэтому пришлось еще поработать шпаклев-
кой и наждачной бумагой. После устранения
всех дефектов и нанесения линий прешей-
динга окрасил модель красками Mr.Color
(камуфляж) и Tamiya (полосы вторжения).
Опознавательные знаки накрашивал с помо-
щью трафаретов, вырезанных из маскиро-
вочной ленты Tesa. С помощью этой же ленты
были накрашены желтые идентификацион-
ные полосы и полосы вторжения на консолях
крыла и в хвостовой части фюзеляжа. Затем
кистью нанесено два тонких слоя глянцевого
лака Future. Через сутки, после полной про-
сушки, перевел элементы декали Xtradecal –
бортовой и серийный номер. Качество без-
упречное! Даже без использования специ-
альных жидкостей изображение отлично
облегает поверхность, а лаковые поля стано-
вятся совершенно незаметными.
Технические надписи использовал из дека-
ли, прилагаемой к модели, и о ней тоже не
могу сказать ничего плохого.
Слой акрилового матового лака Tamiya
завершил процесс окраски. Потом только
немного «прошелся» жидко разведенным
тонирующим лаком Smoke для придания
эффекта неравномерности выгорания красоч-
ного слоя. Сколы и потертости рисовал эмале-
вой краской XF-16 Flat Aluminium с помощью
кистей. Такой вариант – эмаль по акриловому
лаку, – дает возможность исправлять огрехи
ватной палочкой, смоченной в уайт-спирите,
который без следа удаляет эмаль, но не реаги-
рует с акрилом. Завершающим аккордом стало
нанесение пигментов Tamiya и установка мел-
ких деталей.
В заключение могу сказать, что работать с
моделью мне очень понравилось. Конечно,
дополнения в виде фототравления позво-
ляют доработать исходный пластик до высо-
кого уровня деталировки, но вполне можно
обойтись и своими силами, приложив немно-
го терпения и аккуратности. При желании,
можно «открыть» и показать и силовую уста-
новку, и отсеки вооружения. Масштаб и
качество набора вполне позволяют это сде-
лать без особых проблем.
Несмотря на некоторые огрехи в геомет-
рии, набор Hobby Boss занял достойное
место в ряду конкурентов и, безусловно,
вполне стоит своих денег. Соотношение
«цена-качество» очень хорошее.

Игорь МАТВИЕНКО (г. Хабаровск)
Фотографии автора
Слагаемые прочного успеха
В
ячеслав Демченко, строя свой
«Спитфайр» V от Hobby Boss, попросил
меня сделать обзор данной модели в
плане соответствия прототипу, а заодно срав-
нить эту новинку с моделью 1978 года от
Hasegawa. Не буду лезть в описание деталей
интерьера, в обеих моделях деталей вполне
достаточно, чтобы собрать их прямо из короб-
ки. Hobby Boss имеет более богатую начинку,
унаследованную им от модели Trumpeter в
1/24, уменьшенной копией которой он
является, а Hasegawa – необходимый мини-
мум, к чести фирмы, местами даже более точ-
ный, чем у китайского производителя. (На
фото 1 кабина модели в процессе сборки.
Доработки совсем не большие.) В нынешнее
время, благодаря валу афтемаркета, фирмам
можно вообще не сильно изощряться с «внут-
ренностями» модели. Все равно выйдет 1000
и 1 набор что-нибудь да улучшающий.
Внешняя поверхность китайского
«Спитфайра», украшенная аккуратной внут-
ренней расшивкой и клепкой, выглядит, бес-
спорно, выигрышней почти гладкой поверх-
ности японской модели с тонкой и тоже акку-
ратной, однако внешней расшивкой. Более
интересен вопрос точности обводов моде-
лей. Удалось ли китайским и японским масте-
рам сделать модель похожей на прототип?
Ну что ж, оценим геометрию моделей.
Как отметил еще дедушка Хантли,
«Спитфайр» обладает изящными и очень
непростыми формами, которые удается вос-
произвести далеко не всем производителям
моделей. Малейшие отклонения в геометрии
модели, хотя и оставляют силуэт легко узна-
ваемым, но для истинного ценителя самоле-
та, в его виде обязательно будет «что-то не
то». Чтобы более достоверно оценить прав-
доподобность обводов, пришлось сделать
хотя бы простенький чертеж (рис.1), с теоре-
тическими обводами крыла и фюзеляжа,
благо есть кое-какие материалы с обмерами
реальных машин. В основу легли замеры,
выполненные Йеном Хантли, специалистами
RAAF, а так же кое-какие «выжимки» из лите-
ратуры на тему «Спитфайра». Обвод крыла
начерчен не в проекции, а «разверткой» без
учета поперечного V. Так проще оценить
детали модели, прикладывая их прямо к чер-
тежу. В «прикладывание» были вовлечены
также фюзеляж и крыло от новой модели
Tamiya, которые, что вовсе не удивительно,
показали практически идеальное соответ-
ствие чертежу, что в некотором роде под-
твердило его правильность.
Результаты сравнения моделей с черте-
жом хорошо видны на фотографиях. К сожа-
3 7
КРУПНЫМ ПЛАНОМ
лению, лично моей моделью из трех, был
только хасегавовский «Спитфайр», а Tamiya и
Hobby Boss выданы на время добрыми людь-
ми, так что детали от литников я не отделял.
Но ничего, все получилось и так.
Фюзеляж. Контур боковой проекции.
Tamiya – идеальное попадание фюзеляжа
от противопожарной переборки до кончика
хвоста, включая руль направления (фото 2).
Hobby Boss – фюзеляж – очень хорошо
(фото 3), хвостовая часть чуть короче, при-
мерно на 1 мм (фото 4), также на миллиметр
короче задняя неподвижная часть фонаря.
Руль направления по форме похож довольно
слабо, неверна кривизна задней кромки
(фото 6). У Hobby Boss не смог оценить верх-
нюю и нижнюю деталь капота, боковины
ложатся в чертеж довольно неплохо
(фото 5).
Hasegawa – фюзеляж от кока до обреза
киля по длине очень хорошее соответствие,
задняя часть фонаря также короче на 1 мм, а
вот руль направления хотя и чуть меньше
положенного, весьма неплох по форме.
Верхняя крышка капота имеет более выпук-
лый профиль, нижняя деталь капота, кстати,
тоже более выпуклая, чем следует, поэтому
нос у модели выглядит немного «тяжеловес-
но» (фото 7).
4 5
М-Хобби 1/2013
37

Фюзеляж. Сечения.
Мог оценить только визуально, так как
модели оставались на литниках. Про Tamiya
даже смысла нет говорить – там все отлично.
А вот у Hasegawa и Hobby Boss не так все
гладко. У китайцев сечения самые «полные»,
особенно заметно это по верхней части
фюзеляжа, которая на настоящей машине
плавно переходит от трапециевидного сече-
ния задней части фонаря в довольно острый
«хребет» ближе к килю, а у китайской модели
все скругленное от крышки фонаря до самого
хвоста. У японской модели чуть получше,
хотя тоже далеко не идеал. На обеих моделях
неверно дано сечение по переднему краю
бронированной крышки бензобака, сразу за
верхним капотом мотора. Оно на модели
более угловатое, хотя должно быть близко к
полукругу. Фонарь у модели Hobby Boss сде-
лан менее точно – слишком выпуклый в
боковой проекции и на взгляд маловат угол
наклона козырька. Hasegawa предлагает на
выбор два фонаря, ранний, с накладным бро-
нестеклом и поздний, с козырьком с плоски-
ми гранями, прекрасного качества и про-
зрачности. Козырек с накладным бронестек-
лом, в отличие от Hobby Boss отлит в одну
деталь и выглядит откровенно лучше.
Воздушный винт.
Лопасти не соответствуют оригиналу ни
там, ни там. У Hasegawa , однако, серьезный
плюс. Она дает два варианта винта – «Де
Хевилленд» и «Ротол» с деревянными лопа-
М-Хобби 1/2013
38
8 9
10 11
12 13
стями, соответственно и два кока, а Hobby законцовки, но это легко «лечится» напиль-
Boss, только «Де Хевилленд», который, кста- ником. Радиаторы сделаны плохо на обеих
ти, не соответствует одному из вариантов, моделях, но у Hasegawa это следствие несо-
данных в декали. вершенства технологии, а у Hobby Boss про-
Крыло. сто так получилось, неизвестно почему.
Tamiya попала в обвод идеально (фото 8). В общем и целом «Спитфайр» от Hobby
На фото 9 – законцовка приставлена от Hase- Boss более деталирован, имеет красивую,
gawa, чтобы лучше оценить общую форму. проработанную поверхнось деталей, но про-
Hobby Boss – явные проблемы с геометри- игрывает древней Hasegawa в точности гео-
ей, причем трудноустранимые – законцовки метрии планера. Японцы предлагают больше
как бы оттянуты назад, а в итоге большая опций: два вида винтов, фонарей, законцовок
кривизна передней кромки и съехавшая – стандартные и «обрезанные», а также два
назад задняя кромка (фото 10, 11). Хорда в вида тропических фильтров – Vokes и Aboukir.
районе элерона больше, чем надо. Также Hobby Boss же предлагает тропические вари-
китайское крыло имеет самую толстую анты в отдельной модели. Обе модели,
переднюю кромку, а возможно и общую тол- Hasegawa и Hobby Boss, довольно неплохо
щину крыла. Все вышеперечисленное в представляют свой прототип, т.е. явно похо-
какой-то степени лишает модель изящества. жи на «Спитфайр» и ни с чем другим их,
Hasegawa – картина заметно лучше, есть конечно, не спутаешь. Выбор за вами.
недостатки, но в целом форма в плане выдер-
жана довольно неплохо. В плюс также
острющая задняя кромка (фото 12, 13).
Разнообразные «шишки»-обтекатели на
верхней поверхности крыла у Hasegawa выгля-
дят правдоподобнее, а вот на нижней форму
обтекателя барабана боекомплекта не улови-
ли ни японцы, ни китайцы. На фото крыла
Hobby Boss приведена реальная форма обте-
кателя с оригинального чертежа (фото 14).
Стабилизаторы по геометрии везде нор-
мальные, а про «тряпку» на стабилизаторе
Hobby Boss только ленивый не слышал. Рули
14
высоты у китайской модели имеют неверные
 Розничная продажа!
Рассылка по почте!
Доставка по Москве курьером!
Единственный в Москве специализированный модельный магазин с залом
самообслуживания где Вы можете внимательно изучить товар до покупки!
Наши консультанты помогут Вам советом в выборе и постройке моделей,
подберут к ним аксессуары и литературу.

Для всех любителей Наш адрес: Москва, ст. метро

авиационной, бронетанковой, «Проспект Мира», спорткомплекс
железнодорожной техники, «Олимпийский», подъезд 7, 9, 9А,
флота, миниатюр, торговый центр «Новый колизей»,
коллекционных автомобилей 3 этаж.
мы предлагаем большой выбор Работаем с 10.00 до 20.30 без
моделей-копий и аксессуаров к перерывов и выходных.
ним от известных фирм, Тел./факс: (495) 933-64-41;
тематическую и справочную (925) 505-40-37.
литературу, видеофильмы. E-mail: post@club-tm.ru
Почтовый адрес: 105215, Москва,
а\я 5, Сумарокову Борису Юрьевичу.
– Принимаем на комиссию.
– Приглашаем к сотрудничеству
производителей моделей,
представителей фирм торгующих
моделями, издательства и авторов
книг.
– Принимаем к оплате кредитные
карты основных платежных систем.

По воскресеньям – мастер-класс!
 Геннадий КАСЯНЕНКО (г. Москва)

«Капитан» от Opel
ло о ть
та теж за
ка а а

гу м
у пл зак
ш ны но
на ен ож
ем м
по ож ь м
л ел
на од
М

едленно, но уверенно
линейка «Опелей» конца
1930-х годов прошлого века
пополняется новыми моделями. На этот раз
киевская ICM выпустила «Опель-Капитан»
образца 1938 г. Эта машина натурально «улы-
бается» – у нее очень необычные встроенные в
передние крылья стекла фар шестиугольной
формы! После войны «Опель-Капитан» тоже
сходил с конвейера, но, увы – в уже упрощен-
ном варианте и с обычными круглыми фарами.
Так что эта улыбка осталась признаком именно
и только довоенных автомобилей, произво-
дившихся на головном заводе концерна Opel в
Рюссельхайме с 1938 по 1940 год.
«Опель-Капитан» появился в 1938 году, но
гораздо чаще его называют «образца 1939
года», поскольку миру этот автомобиль был
впервые показан в марте 1939 года на послед-
нем довоенном Женевском автосалоне.
Автомобиль имел модный в 1930-е годы
«аэродинамический» дизайн, подчеркиваю-
щий его стремительность. По сегодняшним
меркам довольно посредственную: машина
массой порядка 1200 кг при помощи своего
6-цилиндрового двигателя мощностью 55 л/с
могла разогнаться до 126 км/ч. Однако тогда
это было совсем неплохо, а учитывая вполне
современную конструкцию с несущим кузо-
вом и независимой подвеской передних
Модель: Kapitan Saloon WWII German
Staff Car
Масштаб: 1/35
Производитель: ICM, Киев
Характеристика: пластиковая,
литая, 150 деталей, декаль на 4
варианта.
Рейтинг: ★★★★
колес, «Капитан» при демократичной цене в
3575 рейхсмарок был обречен на успех.
Действительно, за недолгий период про-
изводства – строить эти машины перестали
осенью 1940 года в связи с переходом кон-

Слева и в центре: Во внешней и внутренней отделке «Капитана» использовался один и тот же декоративный элемент — тройные полоски. Здесь, напри-
мер, они идут вдоль передней панели. Справа: Совершенно напрасно на модели сделан подрулевой переключатель — это послевоенная опция.

Слева: Под капотом имеется аккумуляторный ящик и редуктор рулевого механизма. В центре: Пружины в передней подвеске я счел за благо
навить из проволоки. Справа: Задний мост неплохо деталирован.

М-Хобби 1/2013
40
 МОДЕЛЬ И ПРОТОТИП

Двигатель похож на прототип почти идеально.

Слева: Салон довоенного «Капитана». Его характерные особенности: рукоятка переключения передач на центральном тоннеле, отсутствие подру-
левых переключателей и тонкие тройные декоративные полоски на обшивке дверей. В центре: Салон послевоенного «Капитана». Его характерные
особенности: рукоятка переключения передач под рулевым колесом и широкие декоративные полоски на обшивке дверей. Справа: Двери довоен-
ной машины с тонкими декоративными полосками — на модели они получились намного шире и больше похожи на послевоенный вариант.

церна на производство сугубо военной про-
дукции, – из заводских ворот выехали 25371
«Капитан».
Вообще говоря, «Капитан» был не совсем
немецкой машиной. Дело в том, что еще в
1928 году фирма Opel стала филиалом аме-
риканского концерна General Motors. Не от
хорошей жизни, конечно, но с большой выго-
дой. Так что «Капитан» создавался при
активном участии американских дизайне-
ров. С их легкой руки фары стали шести-
угольными и были упрятаны в передние
крылья, а продольные полоски стали повто-
ряющимся элементом оформления машины.
Компания ICM выпустила наиболее мас-
совую и известную модель «Капитана» –
четырехдверный лимузин LV, выпущенный до
войны серией в 17144 штук. В коробке нахо-
дятся детали, расположенные на трех литни-
ках песочного цвета и одном прозрачном.
Брака литья не наблюдается. Есть следы тол-
кателей, но все они расположены в малоза-
метных местах.
Фотографиям модель в основном соот-
ветствует, а о замеченных отличиях я рас-
скажу по ходу сборки. Работу я начал со
сборки двигателя, который на прототип
похож почти идеально. Кроме него в мотор-
ном отсеке помещаются радиатор, аккуму-
лятор и другие агрегаты. Стартер на этой кронштейну, как и должно быть. Как обыч-
модели не болтается в воздухе на ременной но, придется самостоятельно делать про-
передаче, как это частенько бывает на водку к свечам и стачивать слишком тол-
моделях автомобилей в 35-м, а крепится к стые лопасти крыльчатки вентилятора

Бамперы послевоенного (вверху) и довоен-

ного «Капитанов» (внизу). У машины 1948
года на бампере эмблема фирмы, у машины
1938 года – надпись «Kapitan».

М-Хобби 1/2013
41

Фотографии машин, послуживших прототипами для вариантов окраски из инструкции. Слева:
«Опель» с гражданской регистрацией IVB-186046 из города Баден. В центре: Мобилизованный
на службу в Люфтваффе «Капитан» WL-163513 с дополнительной сиреной на правом перед-
нем крыле.
системы охлаждения. Впрочем, все это
актуально только в том случае, если предпо-
лагается открывать капот.
Ходовая часть состоит из отлично прора-
ботанной передней подвески и заднего
моста с рессорами. Рамы как таковой здесь
нет – автомобиль имел несущий кузов.
Передние пластиковые пружины я заменил
самодельными, свитыми из проволоки диа-
метром 0,3 мм. Колеса в этот раз сильно
упрощены – каждое собирается всего из двух
деталей. С одной стороны, это упрощает
сборку, но с другой – есть большие сомнения
в правильности протектора. К сожалению,
нет и какой-либо имитации бензобака под
багажником снизу.
В интерьере кузова имеется все необходи-
мое, вплоть до последней педали. Кресла
вполне на себя похожи, не хватает только
имитации «прострочек» на спинках и подуш-
М-Хобби 1/2013
42
ках. На дверях есть все рукоятки, даже
пепельницы в подлокотниках присутствуют.
Дужки порогов над задними крыльями («отро-
стки» на деталях А65 и А66) лучше было
отлить на кузове, а не на имитации «обивки»
бортов. Характерные «капитановские» полос-
ки на внутренней обшивке дверей сымитиро-
ваны, но получились слишком широкими – как
на послевоенных машинах этой марки.
Циферблаты приборов на приборном
щитке водителя сымитированы декалью.
Перед использованием декалей их жизненно
необходимо покрыть прозрачным акрило-
вым лаком, иначе изображения распадутся
на куски прямо в воде – увы, таковы все дека-
ли ICM. Я использовал специальную жид-
кость от Microscale – Liquid Decal Film. После
нанесения «приборов» капнул сверху «жид-
кое стекло» Microscale Kristal Klear для ими-
тации стекол.
На колонке руля (деталь А8) отлит рыча-
жок переключения сигналов поворота. Эта
деталь появилась только на послевоенных
«Капитанах». Однако в этот период уже и
рукоятка переключения передач тоже пере-
ехала с туннеля посреди салона под руль.
Стык деталей В9 и В22 проходит по крыше
автомобиля в удачном месте. Снаружи его
легко шпаклевать, а внутри кузова он почти
полностью будет прикрыт поднятыми солн-
цезащитными козырьками. Богатой внешней
деталировкой обтекаемый «Капитан» не
отличался, поэтому на свою модель я устано-
вил лишь дополнительный «гудок» над пра-
вым крылом, замеченный на фотографии
избранного прототипа. Передний и задний
бамперы на модели сделаны послевоенные,
от «Капитана» 1948 года выпуска. На довоен-
ных машинах они были уже и имели другой
рисунок рельефных полосок, проходивших
по всей длине бампера, а не только на его
концах. Посередине довоенные бамперы
имели площадку – на ней задний бампер нес
эмблему фирмы, а передний надпись
«Kapitan». Чтобы хоть отчасти исправить
ситуацию, я прорезал полоски по всему бам-
перу (деталь А50) и нарастил его середину
кусочком листового полистирола. «Клыки»
расставил пошире, ради чего пришлось отре-
зать имеющиеся клыки, сделать им замену из
пластика и приклеить на бампер, отступив от
краев по 7,5 мм. Получилось все же не совсем
похоже на довоенные бамперы, но лучше,
чем было. Щетки стеклоочистителя ветрово-
го стекла имеет смысл также переделать,
поскольку «родные» выглядят грубовато.
Всем известную эмблему фирмы с молни-
ей в круге до войны еще не придумали, поэ-
тому кожух запасного колеса модели укра-
шает некий обтекаемый предмет (в пластике
заметно переразмеренный, увы). Это
довоенный логотип «Опель», появившийся
после путешествия автомобильчика «Опель
Олимпия» в 1936 году на борту дирижабля
«Гинденбург» из Берлина в Рио-де-
Жанейро. Такой вот символ Берлинской
олимпиады, отправившийся в город прове-
дения следующих олимпийских игр 1940
года. В память об этом полете силуэт дири-
жабля и стал эмблемой новых моделей кон-
церна – «Адмирал» и «Капитан».
Для окраски из четырех предлагаемых
вариантов я выбрал автомобиль, служивший
в Люфтваффе. К сожалению, по фотографии
прототипа очень трудно понять, какого цвета
была машина, и наносились ли на нее пятна
камуфляжа, соответствующие схеме в
инструкции. Поэтому моя окраска представ-
ляет собой некий компромисс.
Собирается модель на «отлично», а мел-
кие неточности можно устранить без особого
кровопролития. Осталось дождаться Opel-
Kadett, уже заявленный на сайте ICM, – и весь
модельный ряд «легковушек» от Adam Opel
AG будет красоваться на ваших полках.
Модель предоставлена фирмой ICM.
МОДЕЛЬ И ПРОТОТИП

М-Хобби 1/2013
43
Дойче Райхсбан – бросок на Восток
Алексей АРТЕМЬЕВ
(Тележурналист и продюсер.
Редкие перерывы в работе
использует для изучения
истории германских
железных дорог. г. Москва)
Фотографии
предоставлены автором
Железнодорожным моделизмом я увлекаюсь уже более 35 лет.
Сначала основу моей коллекции составляли модели паровозиков и
вагончиков фирмы PIKO из ГДР в масштабе 1:87. Тогда только эти
модели были доступны в СССР, да и то, считались страшным дефици-
том, и за обладание ими приходилось сражаться в секции технических
игрушек в культовом столичном универмаге Детский Мир. Но когда
Союз рухнул, и появилась возможность свободно ездить за рубеж, я
открыл для себя более интересную «тему» в железнодорожном хобби.

Модель немецкого военного паровоза серии 52 с конденсаторным тендером в масштабе 1/32

(фирма KISS).

Э
то были солидные, с превосходной
деталировкой, в основном из латуни,
модели в масштабе 1:32. Неоспоримое
преимущество большого масштаба в том, что
он открывает безграничные перспективы
для модельного творчества. Как в стендовом
моделизме, но только еще все движется,
гудит, дымит и так далее. И решил я смодели-
ровать немецкий грузовой поезд с военной
техникой. За основу был взят легендарный
паровоз серии 52 с конденсаторным тенде-
ром западногерманской фирмы KISS и ваго-
ны 2-й эпохи. А груз – собранные из китов
разные модели в масштабе 1:35. Задачу при-
вязать эшелон к конкретному периоду
Второй мировой войны я себе не ставил – для
меня главным было увидеть в поезде разно-
образие груза, разнообразие типов крепежа,
какие-то сценки. Сценки, кстати, я черпал из
архивных снимков. Но когда работа над эше-
лоном была в самом разгаре, меня заинтере-
совали подробности участия германских
железных дорог (DRG – Deutsche Reichsbahn
Gesellschaft) в войне с Советским Союзом.
Это очень любопытный момент: другая шири-
на колеи, чуждая инфраструктура, огромные
расстояния. Задачи, с которыми немцы, в
конце концов, так и не справились, несмотря
Узловая станция Бобринская (ныне им.
Шевченко) на линии Черкассы – Знаменка.
Снимок сделан весной 1943 года, когда
немецкая армия готовилась к летнему
наступлению на южном направлении. Вся
станция плотно забита эшелонами со свежей
военной техникой, которая в тот момент бес-
прерывно шла из Германии на Восток. На
этом снимке хорошо видно, что почти все
станционные пути уже «перешиты» на «евро-
пейский» стандарт колеи. И только боковые
ветки остались нетронутыми.

Слева: Импровизированная переправа железнодорожных вагонов DRG на левый берег Днепра в районе Херсона. Снимок сделан в июле 1943
года. При отступлении Красной Армии почти все мосты через Днепр были взорваны, поэтому немецким железнодорожникам при помощи
инженерно-саперных подразделений Вермахта приходилось придумывать самые разнообразные способы переправы эшелонов через водные
препятствия.Справа: Депо Знаменка. Снимок сделан весной 1943 года. Знаменка для DRG была ключевым узловым пунктом на Южном направ-
лении. По фотографии видно, насколько был разнообразным локомотивный парк DRG, работающий на восточном фронте. Здесь запечатлены
как старые грузовые немецкие паровозы, например, серии 55, 56, 57, 58, 93, так и новый военный локомотив серии 52. Также различим и пас-
сажирский паровоз серии 38. Знаменка была освобождена от оккупации 8 декабря 1943 года.

М-Хобби 1/2013
44
 ИСТОРИЯ

Слева: Открытие капитально построенного железнодорожного моста через Днепр в Запорожье в июне 1943 года. Для DRG это было грандиоз-
ным событием, поскольку данный мост открывал широкие возможности для бесперебойного движения эшелонов с правого берега Днепра на
левый, что было очень важно для готовившихся к летнему наступлению немецких войск. Однако мост не простоял и трех месяцев, так как был
взорван самими же немцами после начала Запорожской наступательной операции Советских войск. Справа: Строительная бригада DRG про-
кладывает ветку «европейской» колеи в Крыму с привлечением труда местных жителей. К середине 1943 года почти на всей оккупированной
немцами территории СССР все основные и большинство второстепенных линий были перешиты на колею 1435 мм.

Слева: Эшелон с немецкой военной техникой на одном из разъездов на линии Минск – Орша – Смоленск. Слева производятся маневровые
работы с составом из крытых вагонов типа G 10. Справа состав с грузовыми автомобилями, транспортируемыми на новых «военных» двух-
осных платформах конструкции Linz. Лето 1942 года. Справа: Эшелон с инженерно-саперным подразделением Вермахта. Почти вся военная
техника в 1941-42 гг. перевозилась на вагонах, выпущенных еще в самом начале ХХ столетия.

на то, что в период 40-х годов Германия счи-

талась самой продвинутой и энерговоору-
женной железнодорожной державой. Но
обо всем по порядку.
Один из моих старых знакомых, который
занимал высокую командную должность в
Железнодорожных войсках, однажды, в пылу
спора о роли и значении ж/д в войне, заме-
тил, что если бы во времена похода
Наполеона на Москву были железные доро-
ги, то неизвестно, как бы стали развиваться
события в 1812 году. Вполне вероятно, что
французам удалось бы более успешно прове-
сти свою кампанию, имей они рельсовую
магистраль, обеспечивающую надежную
связь с тыловым обеспечением. Это, конечно,
только предположение, однако войны ХХ
века явно показали, что без железнодорож-
ной составляющей любые крупные войско-
вые операции обречены на провал.
Слева: Пожилой русский кочегар в будке немецкого паровоза серии 38. При нападении на
Советский Союз немцы планировали использовать в качестве железнодорожного персонала
В октябре 1940 года Немецкие железные
для DRG местных специалистов. Однако все машинисты призывного возраста были мобили- дороги (далее DRG) получили указание
зованы и покидали депо, где работали, вместе с отступающими частями Красной Армии. начать подготовку к военной кампании про-
Поэтому DRG приходилось принудительно привлекать к обслуживанию подвижного состава на тив Советского Союза в рамках первоначаль-
оккупированной территории железнодорожников пенсионного возраста. Справа: Когда лютой
зимой 1941-42 гг. вся немецкая железнодорожная техника встала, часть перевозок попыта- ного плана «Отто». Одновременно такое же
лись обеспечивать специальные локомотивные бригады Вермахта на захваченных в первые указание получила Генеральная дирекция
месяцы войны советских паровозах. Снимок сделан в феврале в Смоленске. Восточных железных дорог Gedob (General-

М-Хобби 1/2013
45
direktion der Ostbahn) – филиал DRG в
Варшаве, который был учрежден 26 октября
1939 года после оккупации Польши.
Согласно предписанным для DRG пунктам
плана «Отто» к концу весны – началу лета
1941 года к советским границам должно
было быть перемещено 141 немецкое под-
разделение без обнаружения. Это почти
34000 составов с боевой техникой, боепри-
пасами, личным составом, ГСМ, продуктами,
фуражом и т.д. Уже весной 1941 года в вос-
точном направлении шло до 220 эшелонов в
день. Причем практически все эшелоны
были тщательно замаскированы под граж-
данские грузовые поезда.
В течение весны 1941 года для нападения
на Советский Союз в DRG были сформирова-
ны три военно-полевые железнодорожные
администрации FDB (Feldeisenbahndirekt-
ionen) Эти администрации должны были
регулировать и бесперебойно обеспечивать
все поставки для сил вторжения в СССР.
Следующим шагом DRG в рамках плана
«Отто» было тщательное изучение железно-
дорожной транспортной сети СССР и анализ Слева вверху: Один из самых современных в тот период немецких товарных паровозов серии
возможности использования советских 50. На тендере красуется популярный тогда в DRG девиз: «Rader mussen rollen fur den Sieg!» –
железных дорог для поддержки наступатель- «Колеса должны катить к победе!». Остальные фотографии: Суровая зима 1941/42 гг.
ной операции. Вне всякого сомнения, немец- Температура в некоторых регионах страны опускалась до минус сорока с лишним градусов.
Почти весь подвижной состав оккупантов полностью замерз! На снимках запечатлен замерз-
кая железнодорожная система транспорти- ший немецкий паровоз серии 55 и фрагмент депо Минск, к которому этот паровоз был припи-
ровки играла более важную стратегическую сан после оккупации Белоруссии.

М-Хобби 1/2013
46
 ИСТОРИЯ

роль именно на Восточном фронте, чем на
любом другом немецком театре военных дей-
ствий. И самой большой проблемой для нем-
цев, как им сначала показалось, был другой
стандарт колеи в Советском Союзе, который
на 10 сантиметров шире европейской (на
самом деле, более серьезной проблемой ока-
зался другой момент, ставший фатальным
для DRG, но об этом – чуть позже). Здесь надо
заметить, что после подписания пакта
Молотова-Риббентропа в некоторых пунктах
этого документа было задекларировано эко-
номическое сотрудничество СССР и
Германии. Из Советского Союза по железной
дороге немцам отправлялись товарные
поезда, в свою очередь Германия взялась за
постройку пограничных пунктов сортировки
груза и смены вагонных тележек «европей-
ского» и «русского» стандартов. Первый
такой пункт был построен в Бресте, второй –
в Перемышле. Интересно, что когда началась
операция «Барбаросса», именно эти два
пограничных пункта выручили DRG на пер-
вом этапе вторжения в СССР.
Еще осенью 1940-го года DRG через аген-
турную сеть немецкой разведки начала соби-
рать информацию о железнодорожной
транспортной сети СССР. Были определены
четыре основных магистрали, по которым
планировалось бесперебойное обеспечение
перевозок от западных границ до тыловых
областей СССР. Это были магистрали от гра-
ницы Восточной Пруссии (р. Неман) на
Ленинград, Брест – Орша – Москва,
Перемышль – Кременчуг – Донбасс и
Прикарпатье – Одесса. Все линии двухколей-
ные. Также с особым интересом немцы рас-
сматривали и линию Ленинград – Мурманск.
Одновременно с разработкой планов
использования основных магистралей гото-
вились и специальные военно-полевые
строительные бригады для «перешивки»
железнодорожной колеи с «русского» на
«европейский» стандарт. Но «перешивка» –
достаточно трудоемкая операция, отнимаю-
щая, к тому же, очень много времени.
Поэтому военно-полевые железнодорожные
администрации FDB планировали на первом
этапе вторжения использовать для перево-
зок захваченный советский подвижной
состав. При этом никаких своих локомотив-
ных бригад и обслуживающего персонала
для эксплуатации «чужой» железнодорож-
ной техники в DRG не формировалось. Немцы
рассчитывали на добровольную или прину-
дительную поддержку местных железнодо-
рожников. И, надо заметить, что железнодо-
рожники из присоединенных Западных
областей Белоруссии и Украины сотруднича-
ли с германскими оккупационными властя-
ми. Правда, в большей степени по принужде-
нию. Однако в процессе продвижения на
Восток такой поддержки оказывалось все
меньше и меньше. Более того, местные
железнодорожники сознательно портили
подвижной состав, устраивали саботажи и
аварии, создавали заторы на узловых стан-
циях, чтобы постараться как можно сильнее
сбить графики. И это, действительно, сильно
сдерживало работу DRG, что, в итоге, сказы-
валось на успехе наступательных операций
Вермахта и на эвакуации раненых.
Но это была еще не самая главная беда
DRG на восточном фронте. Когда немецкие
железнодорожники готовились к операции
«Барбаросса», они не приняли во внимание
агентурную информацию о примитивности
советской железнодорожной транспортной
системы. И это стало фатальной ошибкой во
всей стратегии DRG, которую немцы осознали
уже позже, когда фронт растянулся от
Ленинграда до Крыма, и когда наступила
пора обеспечивать перевозки по второсте-
пенным магистралям. А на второстепенные

Слева: Перевозка тяжелых танков «Тигр» на шестиосных платформах типа SSyms. На танках узкие «транспортные» гусеницы. Справа: Советская
двухосная платформа с перепрессованными на «европейский» рельсовый стандарт колесными парами и немецкий паровоз серии 55. В данном
случае эта платформа играет роль защиты немецкого поезда от рельсовых мин. Снимок сделан на станции Орша в 1942 году.

Слева: Участок Польско-Советской границы между станцией Тересполь и Брест после нападения немцев на СССР. На этом участке находился
пункт смены вагонных тележек с «европейской» колеи на «русскую». Для ускорения процесса перевода своего подвижного состава на наши
рельсы немцы использовали еще и передвижные мастерские. На снимке запечатлен момент смены вагонных тележек в «полевых» условиях.
Справа: Немецкий товарный паровоз серии 57 идет по «перешитой» ветке в Инкермане, Крым. На переднем плане можно угадать горы пустых
бутылок из-под крымского шампанского, производимого Инкерманским заводом шампанских вин. Лето 1943 год.

М-Хобби 1/2013
47
Слева: Один из первых «солидных» трофеев DRG в России – новейший и лучший на тот период в стране пассажирский паровоз серии ИС (Иосиф
Сталин). На фоне трофея позирует немецкая разведгруппа для фотокорреспондента из Берлина. Июль 1941 год, Орша. Справа: Крушение
немецкого эшелона на размытом паводком мосту весной 1942 года. В крушение попал паровоз серии 50.
магистрали как раз и ложилась основная
транспортная нагрузка. Это были, в основ-
ном, одноколейные пути, с редкими пунктами
экипировки локомотивов, с ручной сигнали-
зацией, что создавало проблемы с безопас-
ностью движения поездов, их скоплениями
на перегонах. А это служило хорошей мише-
нью для авиации и для партизанских атак.
Кроме того, значительная часть путей была
уложена на песчаные подушки или просто
лежала на грунте. Чем ниже технический
стандарт железнодорожного полотна, тем
меньше количество полезного груза, кото-
рый мог бы перевезти эшелон.
Многие из железнодорожных мостов на
европейской части СССР были, фактически,
временными, построенными в срочном
порядке еще в Первую мировую. Некоторые
из этих мостов были собраны на болтах из
стальных листов, и они не могли держать
нагрузку от немецких эшелонов.
Уголь для паровозов был такого низкого
качества, что ни один немецкий паровоз про-
Двухосная «военная» платформа типа Linz гру-
зоподъемностью 20 тонн (фирма КМ-1) и бро-
нетранспортер SdKfz 232 (Tamiya).
М-Хобби 1/2013
48
сто нельзя было растопить. Здесь, конечно,
сказались конструкционные особенности
немецких локомотивов, которые создава-
лись с маленькой топкой в расчете на хоро-
ший уголь. Поэтому впоследствии из
Германии приходилось еще везти и уголь.
Был еще второй вариант использования низ-
кокачественного донецкого угля – его обога-
щали. То есть пропитывали нефтью в специ-
альных бункерах на крупных узловых стан-
циях. Но далеко не всем немецким эшелонам
мог достаться обогащенный уголь.
Все эти вышеизложенные пункты в DRG
накануне войны проигнорировали. Зима
1941/1942 поставила DRG в крайне затрудни-
тельное положение. К первому января 1942
года немецкая железнодорожная система на
Восточном фронте была почти парализована.
Прежде всего, из-за суровой зимы, которую не
выдержала железнодорожная техника. Немцы
недоумевали: как с превосходными герман-
скими технологиями в локомотивостроении
почти все замерзло? Даже специально подго-
товленные к зиме паровозы вышли из строя!
Фронт резко ощутил фактическую остановку
работы DRG. Например, в феврале 1942-го
только восемь эшелонов в день могли пройти
от Бреста до Смоленска. Фронт же, чтобы про-
сто получить самое необходимое для обороны
и выживания, нуждался, как минимум, в 30
эшелонах в день. На второстепенных линиях
движения вообще никакого не было – вот тут в
полной мере сказался фактор «примитивно-
сти» советской железнодорожной системы, к
которому перед войной DRG отнеслась без
должного внимания.
Когда начали разбираться, собственно, в
причинах чисто технических, то, прежде
всего, обратили внимание на советские
паровозы, которые продолжали работать в
лютый холод: простая и надежная конструк-
ция, большая топка, закрытая будка. Именно
тогда и появился заказ на производство спе-
циального военного паровоза, конструктор-
ская идея минимализма для которого была
позаимствована у нас. Это был паровоз
серии 52, а за ним – паровоз серии 42 с боль-
шой топкой, мощный, способной «прини-
мать» низкосортный донбасский уголь. В
начале 1943 года паровозы серии 52 уже
массово заменяли все немецкие и трофей-
ные локомотивы, эксплуатируемые DRG на
оккупированных территориях СССР.
Приблизительно в тот же период меняется и
вагонный парк на Восточном фронте. С
момента начала войны с СССР DRG использо-
вал, в основном, грузовые вагоны, построен-
ные еще до Первой мировой. Это были стан-
дартные двухосные или четырехосные плат-
формы со стойками, предназначенные для
перевозки древесины, фуража, сельскохо-
зяйственной техники. Во время кампании на
восточном фронте возникла необходимость
в вагонах, максимально отвечающим усло-
виям перевозки тяжелых грузов и с мини-
мальной нагрузкой на ось. Кроме того, ста-
рый вагонный парк очень быстро пришел в
негодность от несоответствия груза возмож-
ностям вагона, партизанских атак и бомбар-

дировок. Поэтому DRG очень нуждалась в
вагонах нового образца. Сразу несколько
заводов в Германии приступили к производ-
ству нескольких типов «военных» вагонов.
Самой массовой стала четырехосная плат-
форма типа SSy, которую использовали для
средних танков и другой техники массой до
50-ти тонн. Эти платформы до сих пор экс-
плуатируются в Германии, правда, они пере-
жили не одну послевоенную модернизацию.
Для техники весом до 80-ти тонн выпуска-
лась шестиосная платформа типа SSyms. Эта
платформа, в основном, подавалась под
«Тигры» и самоходные орудия на базе
«Тигров». Кстати, тоже до сих пор эти вагоны
ходят в Германии. Для легких танков, броне-
транспортеров, грузовиков была сконструи-
рована «военная» двухосная 20-ти тонная
платформа типа Linz. Кроме того, строились
специальные «военные» пассажирские ваго-
ны с упрощенной конструкцией, полувагоны
для сыпучих грузов, крытые товарные вагоны
для перевозки боеприпасов. Вроде бы полу-
чается, что DRG извлекла уроки из неудач
1941-42 годов. Но тем не менее…
Весна 1942 года пришла быстро, снег стал
таять интенсивно, начались паводки, навод-
Двухосная платформа с открытой тормозной площадкой типа Stuttgart грузоподъемностью 14 тонн (фирма Maerkklin) с автомобилем Бюссинг
(смола) и полевой кухней (Tamiya).
Двухосная платформа со стойками типа Stuttgart (фирма Maerklin) грузоподъемностью 14 тонн с тягачом Famo (Tamiya).
нения. Многие железнодорожные линии
«поплыли». Кроме того, значительная часть
старых мостов, что уцелели во время боевых
действий или не были подорваны, разруша-
лись под воздействием паводковых вод. И
опять железнодорожная составляющая
немецких войск оказалась не на высоте.
Поставки на фронт срывались. На счастье
немцев, паводки быстро сошли, и бригады
железнодорожных строителей смогли быстро
восстановить разрушенные стихией участки
магистралей. Здесь надо заметить, что к этому
времени DRG удалось «перешить» с «русской»
на «европейскую» колею значительную часть
основных и второстепенных дорог на оккупи-
рованных территориях. Первая такая линия
была проложена еще в 1941 году от Немана
(Восточная Пруссия) до Ленинграда.
Высокая скорость прокладки линии европей-
ского стандарта в Прибалтике обуславлива-
лась активной добровольной помощью
железнодорожных специалистов из Латвии и
Эстонии. На других оккупированных террито-
риях гитлеровцам приходилось силой застав-
лять местное население строить новую
железную дорогу. Всего же в Прибалтике
было построено 17 линий дорог «европей-
ИСТОРИЯ
ской» колеи. На псковском направлении – 14
линий. В Белоруссии – 23 линии. В
Смоленской области – 10 линий. На Украине –
более 40 линий. А к лету 1943 года почти каж-
дая важная магистраль на оккупированной
территории была «перешита» на европей-
ский стандарт колеи. То есть немцы уже спо-
койно могли доставлять напрямую, без пере-
грузки и смены колесных пар грузы военного
назначения к фронту. А это серьезно уве-
личивало количество эшелонов в день. В этот
период каждый день более 200 поездов шли
из Германии прямо к конечным станциям.
Правда, далеко не все поезда доходили до
места назначения. Только в июне 1943 года
более 840 поездов были атакованы партиза-
нами, диверсионными группами и авиацией.
В период между 1943 и 1945 годами функ-
ции DRG на Восточном фронте резко измени-
лись. Теперь главная задача военных желез-
нодорожников состояла в том, чтобы спешно
вывозить раненых и пострадавшую боевую
технику обратно в Германию. В том числе
эвакуировать и подвижной состав. Здесь,
конечно, очень помогла «перешитая» колея,
которую немцы разрушали после проезда
последнего поезда с беглецами на Запад.
М-Хобби 1/2013
49
Быстро, быстро! Schnell, Schnell!
Радек Питух
(Занимается моделизмом с семи лет, в
2005 году начал делать собственные
конверсии фигур и скульптуру, с 2009
постоянный автор разных модельных
журналов. Многократный призер между-
народных выставок. Варшава, Польша)
Фотографии автора
Перевод Романа ВОЛЧЕНКОВА
При изготовлении диорам с фигурами есть несколько важ-
ных вещей, которые нужно учитывать. Первое – интересный
и необычный сюжет. Когда я рассматривал фотографии раз-
рушенного Берлина периода апрель-май 1945 года, я обра-
тил внимание на входы в станции метро. Берлин в то время
был один из немногих городов с действующей подземкой, и
я решил воссоздать один из входов в миниатюре, реализо-
вав необычный и оригинальный сюжет.

В
торой важный элемент – это фигуры. Я
хотел показать коллапс Третьего Рейха,
и мне нужны были фигуры сдающихся
немцев. Особой изюминкой стало решение
сделать фигуры отрядов народного ополче-
ния Фолькштурм, а не регулярных войск, так
как они в большом количестве (до шести
тысяч человек) участвовали в обороне
Берлина. Кроме того, я хотел сделать ориги-
нальной фигуру советского солдата, беруще-
го их в плен. Для этого его лицу были прида-
ны азиатские черты, так как в советской
армии были солдаты-калмыки и другие мон-
гольские народы.
Сами фигуры были слеплены с помощью
массы для лепки Magic Sculp и дополнены
смоляными головами от Hornet, мимика кото-
рых была также подправлена для соответ-
ствия сюжету. Для детализации я использо-
вал травленые детали производства
Armorscale – они производят наборы как для
немцев, так и для советских солдат. Я
надеюсь, что пошаговая инструкция в конце
статьи поможет вам при конвертировании
фигур или собственной скульптуре.
Для основания диорамы я использовал
листовой пластик различной толщины. Когда
каркас основания был сформирован, я залил
ее гипсом для балласта и стабильности.
Затем был создан беспорядок на лестнице
входа в метро. Камни и обломки кирпичей
были сделаны из ломанного гипса и листово-
го пластика. Все это было зафиксировано на
основании с помощью ПВА.
Установленное оргаждение требовало
заполнения пространства за ним. Здесь
очень важно не переборщить с деталями и не
отвлекать от главного сюжета диорамы. Я
просто добавил брошенный Фауст-патрон и
канистру.

Окраска.
При окраске нужно выбирать цвета, гар-
монирующие между собой. Бетонные
поверхности были сначала покрыты грунтов-
кой Mr. Surfacer, для придания им грубой
текстуры, а потом выкрашены серыми оттен-
ками красок. Для ограждения и фонаря были
взяты зеленые оттенки красок, часто исполь-
зующиеся на промышленных и городских
объектах. Знак U, обозначающий метро
(Untergrundbahn) был выкрашен с помощью

М-Хобби 1/2013
50
ДИОРАМЫ

М-Хобби 1/2013
51
 самодельной маски из маскировочной ленты. Все покрасоч-
ные работы были выполнены акриловыми красками
«Тамия» и «Валлехо».
Еще одна важная вещь для диорам – наполнение их мел-
кими, но яркими деталями. Так на фауст-патрон я перевел
декали от польской фирмы Weikert, которые не только
содержат инструкции для фауст-патронов, но и нарукавные
ленты фольскштурм, которые я использовал на фигурах.
Во время ожесточенных майских боев в обороне канце-
лярии Рейха участвовали несколько французских легионе-
ров из 33-ей дивизии СС Charlemagne («Карл Великий»),
поэтому я добавил в кучу мусора нарукавную ленту этой
дивизии. Мелочь, идеально вписывающаяся в общую карти-
ну.
В результате у меня получилась трехуровневая диорама,
привлекающая внимание зрителя. Самый верхний уровень
–столб со знаком метро U, средний уровень с советским
автоматчиком и нижний – лестница с немцами. Подобные
компактные сцены обладают большим потенциалом при
грамотном планировании и реализации.
Дерзайте!

М-Хобби 1/2013
52
 ДИОРАМЫ

Инструкция по созданию фигур на примере советского пехотинца

Каркас фигуры делается из скрепок, смоляной головы Hornet, сапог срезанных с другой смоляной фигурки и пары кусочков массы для лепки
вместо таза и верха туловища. На втором снимке показаны инструменты, которые я использую для работы с фигурами – маленькая кисть, зубо-
чистки и шпатель. Очертания тела создаются за счет наращивания Magic Sculpt, после этого добавляется ремень из пластика толщиной 0,2 мм.
Я всегда делаю сначала одну штанину, а потом вторую, так легче работать. На этом снимке видно, как я формирую шпателем форму штанов.

Излишки материала убираются с помощью острого модельного ножа. Складки ткани формируются с помощью зубочистки. Кистью, смоченной
в воде, я сглаживаю края сформированных брюк. Законченные брюки, на ремень добавлена травленая пряжка.

Чтобы выровнять поверхности, я использую стальную мочалку, наиболее деликатную (000). Попутно я вылепил пилотку, на которую была
добавлена травленая звезда. Шпателем сформирована телогрейка, и ее фасон был сымитирован с помощью острого ножа. После этого я
добавил мелкие складки ткани с помощью зубочистки.

М-Хобби 1/2013
53
Аксессуары от Dragon помогают сэкономить время. Каркас рук с ППШ из скрепок. Добавляем массу для лепки. Формируем воротник телогрей-
ки – раскатанная масса Magic Sculpt в форме колбаски добавляется в область шеи, излишек убирается острым ножом, формируется отворот и
концы воротника.

В заключение все сглаживается влажной кистью. Добавляем Magic Sculpt на рукава, формируем покрой телогрейки ножом. Фигура почти
закончена, остается лишь сформировать кисти рук.

М-Хобби 1/2013 Расписанная фигура. Работа над фигурами доставляет большое удовольствие и не так сложна, как кажет-
54 ся. Начните с конверсий фигур в необходимые позы и воплощайте ваши собственные идеи.
 Cyber hobby
Bronco
AFV club Panda
Models
Models

Voyager Amusing Meng Models

Mirror Models

МИР
МОДЕЛЕЙ
Официальный представитель фирм
г. Пермь. ул. Куйбышева д. 36
e-mail: greco2005@rambler.ru
Тел.: 8-912-789-84-12
Хитрый лис Бундесвера
Андрей ЦВЕТКОВ
(В прошлом офицер, сейчас
сотрудник службы
безопасности.
С 1996 года собирает модели
БТТ Второй мировой войны.
г. Москва)
Фотографии автора
Из любой модели можно сделать шедевр. Даже из, прямо скажем, не
слишком богато деталированного бронетранспортера TPz. 1 Fuchs в
масштабе 1/35 от Revell. Причем гарантией качества работы не ста-
новятся автоматически лишь только множество купленных дополни-
тельных наборов фототравления и смолы. Очень многие детали
лучше и точнее получаются при их самостоятельном изготовлении из
подручных материалов.

T
ransportpanzer 1 Fuchs («Лис») – боевая
колесная плавающая бронированная
машина, стоящая на вооружении бунде-
свера.
«Созданный компанией «Рейнметалл»
(Rheinmetall AG), бронетранспортер Tpz 1
Fuchs был принят на вооружение в 1979 году
и стал базовой машиной для целого семей-
ства боевых и специальных машин. Корпус
машины – сварной из стальных броневых
листов и обеспечивает защиту от пуль и мел-
ких осколков. Бронетранспортер имеет
десантное отделение на 10 человек. Посадка
и высадка десанта проводится через двух-
створчатую дверь в кормовом бронелисте.
Моторно-трансмиссионное отделение рас-
положено в средней части корпуса и отделе-
но от остальных противопожарными перего-
родками. Силовая установка – 8-цилиндро-
вый V-образный дизельный двигатель с жид-
костным охлаждением ОМ402А мощностью
320 л.с. Подвеска балансирная, пружинная, с
гидроамортизаторами. Движение на плаву
осуществляется с помощью двух гребных
винтов. В качестве вооружения может уста-
навливаться до трех 7,62-мм пулеметов
(стандартно – один). «Так описывает немец-
кий БТР украинский интернет сайт «Восьмой
корпус».
Модель фирмы Revell TPz. 1 Fuchs в мас-
штабе 1/35 по нынешним требованиям к
уровню деталировки выглядит весьма скром-
но, но оставим это для критиков от моделиз-
ма и приступим к сборке.
Для постройки модели были использова-
ны дополнительные конверсионные наборы
(фото 1), которые были использованы в
полной мере и частично, также некоторые
элементы, детали и узлы модели были изго-
товлены самостоятельно из подручных
материалов. Вначале был собран корпус на
днище, в колесные арки которого был нане-
сен состав из смеси обычной полистироль-
ной модельной шпаклевки, соды и жидкого
клея фирмы Tamiya для создания фактуры
имитации загрязнений машины. Такие эле-
менты ходовой как амортизаторы и пружи-
ны были изготовлены «с нуля».
Амортизаторы набраны из стальных трубок
подходящего диаметра, пружины свиты из
медной проволоки (фото 2). Верхние люки
и один люк, расположенный в крыше транс-
портного отделения, которые предлагает
производитель, выглядят несколько просто-
вато, поэтому они были изготовлены само-
стоятельно из листового пластика (фото 3).
Кронштейны крепления пулеметных туре-
лей к корпусу и их фиксаторы изготавлива-
лись из латунных профилей различной кон-
фигурации, замки и антенные вводы также
были изготовлены из подручных средств
(фото 4). Задние указатели поворотов и
стоп-сигналы изготавливались из тонкого
прозрачного пластика и фольги красного и
оранжевого цвета (фото 5). Буксировочный
крюк, все поручни и скобы на корпусе
выполнены из медной проволоки подходя-
щего сечения (фото 6, 7). Внешние зеркала
заднего вида в модели, предлагаемые про-
изводителем, выполнены из полистирола и,
на мой взгляд, очень хрупки. Для придания
крепости конструкции корпуса зеркал и их

М-Хобби 1/2013
56
 СЛОВО МАСТЕРУ

кронштейны собирались «с нуля» из медной
проволоки и латунной фольги с помощью
пайки (фото 8-10). Ручки отпирания дверей
и полка, расположенная на левом борту
модели также изготавливались вручную из
вышеуказанных материалов (фото 11, 12).
На прототипе БТР присутствует внушитель-
ное количество шанцевого инструмента. На
модели шанцевый инструмент был подверг-
нут доработкам с применением конвер-
сионных наборов фототравления, собран-
ных с помощью пайки (фото 13-18). Полки,
на которых расположены дымовые гранато-
меты, в базовом наборе выполнены из поли-
стирола, и их толщина явно не соответствует
масштабу, поэтому данные элементы изго-
товлены из латунной фольги и латунного
уголка и собраны опять же с помощью пайки
(фото 19, 20). Шикарный ствол пулемета,
который производит японская фирма Adlers
Nest, был собран и спаян из пяти деталей
(фото 21). Пулеметная турель – опять «с
нуля», опять латунь, опять пайка (фото 22-
24). После ряда дальнейших доработок
модель приобрела вот такой вид (фото 25,
26) и отправилась в малярный цех.
Перед покраской модель была покрыта
аэрозольной грунтовкой фирмы Tamiya
(фото 27). Затем с помощью аэрографа
наносилось базовое покрытие и камуфляж,
при этом использовались акриловые краски
Tamiya XF-67 NATO Green, XF-68 NATO Brown и
XF-68 NATO Black с добавлением в них белой
краски в различных пропорциях для
высветления различных элементов корпуса.
Также акриловыми красками более светлых
тонов при помощи кисти были выделены
некоторые элементы модели (фото 28).
После нанесения акрилового полуглянцево-
го лака на полученной таким образом
поверхности были нанесены смывка,
фильтр и растушеваны масляные краски
(фото 29-31). Мои уважаемые одноклубни-
ки настоятельно посоветовали «состарить»
шанцевый инструмент, что, собственно, я и
попытался сделать (фото 32). Финальным
этапом окраски было нанесения имитации
следов эксплуатации машины и установка
некоторых элементов, которые расписыва-
лись отдельно (фото 33-37 ).
После выполнения описанных выше
нехитрых манипуляций в итоге получился
вот такой «хитрый лис».
Автор благодарит за помощь в создании
модели Лаврова Вадима, Маруева Игоря и
весь коллектив клуба «Для друзей».

1 2 3

4 5 6

7 8 9

М-Хобби 1/2013
57
 10 11 12

13 14 15

16 17 18

19 20 21

22 23 24

М-Хобби 1/2013
58
 СЛОВО МАСТЕРУ

25 26

27 28

М-Хобби 1/2013
59
 29 30

31 32

М-Хобби 1/2013
60
 СЛОВО МАСТЕРУ

33 34

35 36 37

М-Хобби 1/2013
61
 ТОВАРЫ – ПОЧТОЙ
ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИНА
ИЗДАТЕЛЬСТВА
«ЦЕЙХГАУЗ»
www.zeughaus.ru
Дорогие друзья!
Предлагаем вашему вниманию каталог, при помощи которого вы можете приобре-
сти журналы и книги издательства «Цейхгауз», а также модели и аксессуары для
нашего хобби, о которых вы читаете на страницах журнала «М-Хобби».

НАШИ ИЗДАНИЯ
ВМ 010 Михаил Маслов
Поликарпов У-2. «Небесный тихоход»
Формат 220 х 290 мм. Переплёт 7БЦ (твёрдый).
Страниц 128 + 4 стр цветных боковиков.
Цена: 440 рублей.
ОГЛАВЛЕНИЕ
Вступление
Предварительная история
Появление учебного самолета У-2
Начало серийного производства и практического использования
У-2 в народном хозяйстве в 1930-е годы
"Кукурузники" для опытов
Другие учебные самолеты 1930-х годов
У-2 в полярной авиации
Производство и совершенствование в годы войны (1941-45).
Авиазаводы 387, 464, 471, 494
Отдельные модификации и доработки
У-2 (По-2) в 1941-45 годах
Гидросамолеты У-2 и По-2
Использование У-2 в ВОВ
Общее состояние
Первые боевые эпизоды
"Небесный тихоход"
Хозяин ночного неба?
46-й гвардейский
Немецкие "кукурузники"
Общие итоги мобилизации У-2
(По-2) в 1941-1945 годах
Пассажирские "лимузины"
После войны
Современные По-2
Двигатель М-11
Техническое описание КР 007 Крылья № 2(7) 2011
96 страниц. Цена 390 р.
Обзор В.Кравцов. Самолеты графа Чернышева-Безобразова
…В Научно-исследовательском испытательном центре автомобиль- Об оригинальных русских самолетах периода 1914-
ной техники Министерства обороны РФ состоялся показ почти 1915 гг., которые нам ранее были известны как три-
сотни модернизированных и перспективных машин… планы Безобразова.
М.Орлов. «Стадо слонов». Воздухоплаватель, журна-
Владимир Леонидов. Что со «Спрутом»?
…125-мм самоходная артустановка 2С25 «Спрут-СД» предназначена
лист, историк авиации и «король камуфляжа»
для борьбы с бронетехникой и живой силой противника при действии О Евгении Федоровиче Бурче – родоначальнике
в составе подразделений сухопутных и воздушно-десантных войск, а советских камуфляжных окрасок.
также морской пехоты. Однако в гособоронзаказ «Спрут» не попал… М.Маслов. И-5 – боевой биплан из 1920-х
годовВдогонку за «Небесным тихоходом»
Юрий Пашолок. БТР в первом приближении Обзор боевой деятельности 213-й ночной бомбарди-
…В декабре 1941 года, в ходе контрнаступления под Москвой, коман- ровочной авиадивизии в период Великой
дование столкнулось с теми же проблемами, что и зимой 1939-40 гг. во Отечественной войны, который дополняет историю
время советско-финляндского конфликта: сопровождать танки пехо- самолета У-2, .
та могла лишь сидя на броне, но при этом была чрезвычайно уязвима… М.Орлов. СССР-Н11 – «итальянец» не долетевший до
севера
Александр Смирнов. Идем через Минск!
…«Т-28 открыл по врагу огонь из всех своих средств. Майор прильнул к
Подробности катастрофы летающей лодки
прицелу пушки, посылал в скопление машин снаряд за снарядом, а кур- «Савойя» S.55 СССР-Н11
санты расстреливали противника из пулеметов… Я видел в смотро- М.Маслов. Самолет СССР-Н214 и другие советские
вую щель, как вспыхивали, словно факелы, вражеские машины, как «Электры»
взрывались автоцистерны.. М.Маслов, М.Орлов. Дорнье «Валь» – полярный «кит»
М.Маслов. РОМ- Разведчик открытого моря
Семен Федосеев. Русские против танков Рассказ о летающих лодках конструкции Дмитрия
…В феврале 1917 г. русское командование сообщило союзникам о пла- Григоровича РОМ-1 и РОМ-2, проектирование кото-
нах строительства танков в Германии и свои соображения о возмож- рых состоялось под явным влиянием «китов» Клода
ных мерах противодействия на фронте. Также применимы концент- Дорнье.
рация артиллерийского огня вдоль дорог, интенсивный пулеметный
ДАР – Дальний Арктический Разведчик
огонь и глубокие ямы…
Летающая лодка конструктора Р.Л. Бартини.
Мемуары «земского» водителя
БР 009 Броня № 4(9) 2011 …«Форд» того времени (1915 г.) резко отличался от последних моде-
лей. Все нарезки у него были левые, а не правые, поэтому даже самый
Сдвоенный номер. Следующий журнал выйдет в
декабре. Поэтому цену следует воспринимать как
48 страниц. Цена 250 р. ничтожный болтик нужно было обязательно приобретать в магази- удешевление журнала, так как раньше вы покупали
нах Форда, ибо в другом месте их нельзя было достать... два номера за 500 рублей, а сейчас те же два номера
всего за 390 !

62
 ЖУРНАЛЫ
Код Издание Цена МХ 0809 М-Хобби № 08/2009 160 р. КР 002 Крылья №2/2008 250 р.
МХ 0610 М-Хобби № 06/2010 160 р. КР 003 Крылья №1(3)/2009 250 р.
МХ 0207 М-Хобби № 2/2007 160 р. МХ 0710 М-Хобби № 07/2010 160 р. КР 004 Крылья №1(4)/2010 250 р.
МХ 0307 М-Хобби № 3/2007 160 р. МХ 0810 М-Хобби № 08/2010 160 р. КР 005 Крылья №2(5)/2010 250 р.
МХ 0507 М-Хобби № 5/2007 160 р. МХ 0910 М-Хобби №09/2010 160 р. КР 006 Крылья №1(6)/2011 250 р.
МХ 0607 М-Хобби № 6/2007 160 р. МХ 1010 М-Хобби №10/2010 160 р. КР 007 Крылья №2(7)/2011 390 р.
МХ 0707 М-Хобби № 7/2007 160 р. МХ 0411 М-Хобби №04/2011 160 р. ДЖ 0408 Дайджест
МХ 0807 М-Хобби № 8/2007 160 р. МХ 0511 М-Хобби №05/2011 160 р. М-Хобби 2008 185 р.
МХ 0907 М-Хобби № 9/2007 160 р. МХ 0611 М-Хобби №06/2011 160 р. ДЖ 0109 Дайджест
МХ 1007 М-Хобби № 10/2007 160 р. МХ0212 М-Хобби №02/2012 160 р. М-Хобби «Броня» 215 р.
МХ 0208 М-Хобби № 02/2008 160 р. МХ0412 М-Хобби №04/2012 160 р. БР 001 Броня № 1 2009 250 р.
МХ 0408 М-Хобби № 04/2008 160 р. МХ0512 М-Хобби №05/2012 160 р. БР 002 Броня № 2 2009 250 р.
МХ 0508 М-Хобби № 05/2008 160 р. МХ0612 М-Хобби №06/2012 160 р. БР 003 Броня № 1(3) 2010 250 р.
МХ 0608 М-Хобби № 06/2008 160 р. МХ0712 М-Хобби №07/2012 160 р. БР 004 Броня № 2(4) 2010 250 р.
МХ 0708 М-Хобби № 07/2008 160 р. МХ0812 М-Хобби №08/2012 160 р. БР 005 Броня № 3(5) 2010 250 р.
МХ 0808 М-Хобби № 08/2008 160 р. МХ0912 М-Хобби №09/2012 160 р. БР 006 Броня № 1(6) 2011 250 р.
МХ 0908 М-Хобби № 09/2008 160 р. МХ1012 М-Хобби №10/2012 160 р. БР 007 Броня № 2(7) 2011 250 р.
МХ 1008 М-Хобби № 10/2008 160 р. МХ1112 М-Хобби №11/2012 160 р. БР 008 Броня № 3(8) 2011 250 р.
МХ 0109 М-Хобби № 01/2009 160 р. ЦГ 022 Цейхгауз №22 220 р. БР 009 Броня № 4(9) 2011 250 р. КР 006 БР 008
МХ 0209 М-Хобби № 02/2009 160 р. ЦГ 023 Цейхгауз №23 220 р. Крылья № 1(6) 2011...250 р. Броня № 3(8) 2011...250 р.
МХ 0309 М-Хобби № 03/2009 160 р. ЦГ 024 Цейхгауз №24 220 р.
МХ 0609 М-Хобби № 06/2009 160 р. КР 001 Крылья №1/2008 250 р.

ВНЕСЕРИЙНЫЕ ИЗДАНИЯ
Код Издание Цена
ЦГ 002 Кибовский А. Сибирский цирюльник. Правда и вымысел киноэпопеи. 76 стр. твердый переплет 215 р.
ЦГ 003 Бабакин А. Битва в ионосфере 384 стр. твердый переплет 190 р.
ЦГ 004 Бабакин А. Охота за алмазами 720 стр. твердый переплет 250 р.

ВОЕННЫЙ МУЗЕЙ

Код Издание Цена

ВМ 001 Кузнецов С. Мессершмитт Bf 110 Zerstorer 72 стр. 236 р.
ВМ 005 Баронов О. Балатонская оборонительная операция 112 стр. 297 р.
ВМ 009 Желтов И. Танки БТ 184 стр. 297 р.
ВМ 010 Маслов М. Поликарпов У-2. «Небесный тихоход» 128+4 цв. стр. 440р.

Цена: 144 руб. АВИАЦИОННЫЙ ФОНД

АФ 103 Кузнецов С. Бомбардировщики Дорнье Do 17 48 стр. АФ 138 Петров В. Истребитель Ме-262 (Цена 263 руб) 48 стр.
АФ 105 Марковский В. Истребитель-бомбардировщик МиГ-27 48 стр. АФ 139 Борисов Ю. Истребитель Дорнье Do 335 48 стр.
АФ 106 Кузнецов С. Камуфляж самолетов Люфтваффе 1939-1945 48 стр. АФ 140 Якубович Н. Самолет Ил-18. Пассажирские авиалайнеры 48 стр.
АФ 107 Мороз С. Многоцелевой вертолет Ми-8 48 стр. АФ 141 Якубович Н. Ил-18. Самолеты особого назначения 48 стр.
АФ 108 Борисов Ю. Истребитель Фокке-Вульф Fw 190A 48 стр. АФ 142 Якубович Н. Истребитель МиГ-21. Рождение легенды 48 стр.
АФ 109 Маслов М. Истребитель И-16 48 стр. АФ 143 Якубович Н. Истребитель МиГ-21. Перехватчики и разведчики 40 стр.
АФ 110 Петров В. Пикирующий бомбардировщик Юнкерс Ju 87 48 стр. АФ 144 Якубович Н. Истребитель МиГ-21. Последние модификации 40 стр.
АФ 111 Борисов Ю. Ночной истребитель Хейнкель He 219 48 стр. АФ 145 Борисов Ю. Истребитель Мессершмитт Ме 163 48 стр.
АФ 113 Мороз С. Истребитель Су-27 48 стр. АФ 146 Маслов М. Амфибия Ш-2
АФ 114 Мороз С. Фронтовой бомбардировщик Су-24 56 стр. и другие самолеты Вадима Шаврова 48 стр.
АФ 116 Мороз С. Боевой вертолет Ми-24 48 стр. AФ 147 Маслов М. Тяжелый бомбардировщик ТБ-1 56 стр.
АФ 117 Борисов Ю. Штурмовик Фокке-Вульф Fw 190F/G 40 стр. AФ 148 Якубович Н. Авиалайнер Ту-154 40 стр.
АФ 118 Морозов М. Торпедоносцы люфтваффе 1939-1945 40 стр. AФ 149 Маслов М. Ночной бомбардировщик По-2 (Цена 146 руб) 40 стр.
АФ 119 Маслов М. Истребители И-15 48 стр. AФ 150 Маслов М. Ли-2 Воздушный извозчик (Цена 146 руб) 48 стр.
АФ 121 Маслов М. Истребитель И-153 48 стр.
АФ 122 Мороз С. Истребитель МиГ-23 48 стр.
АФ 123 Марковский В. Бомбардировщики Cу-24 в Афганистане 40 стр.
АФ 124 Марковский В. Советские авиацинные ракеты «воздух-воздух» 48 стр.
АФ 125 Марковский В. Советские авиацинные ракеты «воздух-земля» 48 стр.
АФ 126 Борисов Ю. Истребитель Хейнкель Не 162 40 стр.
АФ 127 Марковский В. Штурмовики Су-25 48 стр.
АФ 128 Марковский В. Истребители МиГ-23 в Афганистане 40 стр.
АФ 129 Марковский В. Штурмовики Су-25 в Афганистане 48 стр.
АФ 130 Борисов Ю. Штурмовик Хеншель HS 129 48 стр.
АФ 131 Борисов Ю. Самолет-разведчик Фокке-Вульф Fw 189 «Рама» 48 стр.
АФ 132 Марковский В. Ил-76 на службе в ВВС 48 стр.
АФ 133 Маслов М. Скоростной бомбадировщик СБ. Начало пути 48 стр.
АФ 134 Маслов М. Скоростной бомбадировщик СБ. Развитие 48 стр.
АФ 136 Маслов М. Тяжелый бомбардировщик Пе-8 48 стр.
АФ 137 Маслов М. Русские самолеты 1914-1917 88 стр.

Цена: 144 руб. БРОНЕТАНКОВЫЙ ФОНД

БФ 201 Свирин М. Тяжелый танк Пантера 48 стр. БФ 228 Солянкин А. Советские средние танки 1924 – 1941 56 стр.
БФ 202 Свирин М. Тяжелые танки ИС 48 стр. БФ 229 Солянкин А. Советские средние танки 1941 – 1945 96 стр.
БФ 210 Постников М. Бронезащита средних танков Т-34 40 стр. БФ 230 Солянкин А. Советские САУ 1923 – 1941 48 стр.
БФ 211 Постников М. Бронезащита тяжелых танков КВ и ИС 40 стр.
БФ 214 Солянкин А. Советские тяжелые танки 1917-1941 40 стр.
БФ 215 Солянкин А. Советские средние САУ 1941-1945 48 стр.
БФ 216 Солянкин А. Советские тяжелые САУ 1941-1945 40 стр.
БФ 219 Орловский М. Средний танк Pz.III 48 стр.
БФ 220 Орловский М. Пехотный танк «Матильда» 48 стр.
БФ 221 Солянкин А. Советские тяжелые танки. 1941 – 1945 128 стр.
БФ 222 Солянкин А. Советские малые и легкие танки. 1941 – 1945 48 стр.
БФ 223 Прочко Е. Бронеавтомобиль БА-64/Амфибия ГАЗ-011 56 стр.
БФ 224 Солянкин А. Советские легкие танки. 1920 – 1941 64 стр.
БФ 225 Солянкин А. Отечественные бронеавтомобили 1905 – 1941 64 стр.
БФ 226 Поликарпов Н. Грузовой автомобиль ЗИС-5 48 стр.
БФ 227 Солянкин А. Советские огнеметные и химические танки 56 стр.

63
 Цена: 144 руб. ФОНД ВОЕННОГО ИСКУССТВА

ФВИ 002 Мусалов А. Даманский и Жаланашколь. 1969 г. 40 стр. ФВИ027 Статюк И. Керченско-Феодосийская десантная операция
ФВИ 003 Былинин С. Танковое сражение под Бродами и Ровно 1941 г. 48 стр. 1941–1942 гг. 48 стр.
ФВИ 004 Былинин С. Сталинградская битва 48 стр. ФВИ028 Статюк И. Ржевско-Вяземская операция 1942 г. 48 стр.
ФВИ 005 Статюк И. Оборона Заполярья. 1941 40 стр. ФВИ029 Виниченко М. Оборона Севостополя 1854–1855 гг.
ФВИ 007 Статюк И. Оборона Прибалтики. 1941 40 стр. Наземно-подземное противостояние 48 стр.
ФВИ 008 Статюк И. Оборона Западной Украины. 1941 40 стр. ФВИ 030 Кузнецов Н. А.В. Колчак 48 стр.
ФВИ 009 Былинин С. Русско-японская война. 1904-1905. ФВИ 032 Оськин М. Лодзинская оборонительная операция.
Утраченные возможности 56 стр. Осень 1914 г. 48 стр
ФВИ 010 Виниченко М. Оборона Порт-Артура. ФВИ 033 Козлов Д. Цель – шведская руда. Действия надводных сил
Подземное противоборство. 40 стр. флота Балтийского моря на неприятельских
коммуникациях в кампанию 1916 года. 48 стр.
ФВИ 011 Малов А. Русско-польская война. 1654 – 1667 48 стр.
ФВИ 034 Артамонов А. Калишская баталия 18 октября 1706 г. 48 стр.
ФВИ 012 Курбатов О. Тихвинское осадное сидение 1613 48 стр.
ФВИ 035 Тюменцев И. Оборона Троице-Сергиева монастыря в 1608-10 гг. 64 стр.
ФВИ 013 Оськин М. Галицийская битва. Август 1914. 48 стр.
ФВИ 036 Артамонов А. «Несказанная виктория»:
ФВИ 014 Статюк И Оборона Ленинграда. 1941 48 стр.
Сражение при Лесном. 1708 г. (Цена 160 руб) 64 стр.
ФВИ 015 Базанов С. Алексей Алексеевич Брусилов. 48 стр.
ФВИ 037 Бабулин И. Б. Битва под Конотопом. 28 июня 1659 года 48 стр.
ФВИ 016 Статюк И. От обороны к наступлению 56 стр.
ФВИ 017 Статюк И. Смоленское сражение. 1941 г. 48 стр.
ФВИ 018 Нелипович С. Брусиловский прорыв. Кампания 1916 г. 48 стр.
ФВИ 019 Нелипович С. Варшавское сражение. Октябрь 1914 г. 48 стр.
ФВИ 020 Статюк И. Оборона Москвы. 1941 г. 48 стр.
ФВИ 021 Овчинников В. Сражения Черноморского флота
под командованием Ф.Ф. Ушакова 56 стр
ФВИ 022 М.В. Оськин Крушение германского блицкрига в 1914 году 48 стр
ФВИ 023 Статюк И. Контрнаступление под Москвой 1941–1942 48 стр
ФВИ024 Оськин М. Штурм Карпат 48 стр.
ФВИ025 Козлов Д. Сражение за Рижский залив. Лето 1915 г. 64 стр.
ФВИ026 Козлов Д. «Мемельская операция» флота
Балтийского моря. Июнь 1915 г. 48 стр.

Цена: 144 руб. ВОЕННО-МОРСКОЙ ФОНД

ВМФ 301 Морозов М. Немецкие подводные лодки VII серии 48 стр.

ВМФ 303 Морозов М., Токарев М. Битва за остров Гуадалканал. Высадка 48 стр
ВМФ 304 Кузнецов Н. Ледокол «Ермак» 48 стр

ОРУЖЕЙНЫЙ ФОНД

ОРФ 401 Карпенко А. Отечественные ручные гранаты (Цена 150 руб) 88 стр.
ОРФ 402 Карпенко А. Автоматические гранатометы – оружие ХХ века (Цена 144 руб) 40 стр.

СЕКРЕТЫ ТЕХНОЛОГИЙ

СТХ 501 Поликарпов Н. Модельные хитрости. Пособие для моделистов 165 р. 48 стр.
СТХ 503 Уроки моделизма. Пособие для моделистов 165 р. 48 стр.
СТХ 504 Чукашев Э. Советы моделисту. Пособие для моделистов 165 р. 48 стр.
СТХ 505 Демченко В. Делаем солдатиков 165 р. 48 стр.
СТХ 506 Нерадков М. Собираем модели самолетов 295 р. 96 стр.
СТХ 507 «Звёзды на крыльях» Строим самолёты Великой Отечественной 220 р. 96 стр.
СТХ 508 Владимир Демченко «Строим диорамы»
Формат 175 х 240 мм. Страниц 96. Цена: 295 рублей.
Новая книга известного моделиста Владимира Демченко представляет собой сборник его статей, посвященных различным видам
«диорамостроения». Прочитав ее, вы узнаете, как делаются виньетки и почему это направление одно из труднейших в моделизме.
Вы узнаете, каких трудов от вас потребует постройка вершины моделистского творчества – диорамы. С какими трудностями вам
придется столкнуться и как их можно разрешить подручными средствами или с помощью дополнительных наборов «афтермаркета».
Автор постарался в статьях отразить не только разные этапы Второй мировой войны, но и разные природные и климатические зоны.
Вы научитесь имитировать самые распространенные виды предметного плана: снег, пустыню, городские развалины и лесостепь
средней полосы. Получите навыки по окраске униформы и амуниции различных родов войск, вооружения и боевой техники. Узнаете
особенности работы с зимним и летним обмундированием. Возможности имитации свежей, пожухлой и скошенной травы, битого
кирпича, инея, мокрой глины. Эти и многие другие приемы из арсенала моделиста-диорамщика перестанут быть для вас загадкой.
Все статьи (в свое время публиковавшиеся в журнале «М-Хобби») основательно дополнены не только текстом и иллюстрациями,
показывающими сборочные этапы, но и новыми видами готовых работ, позволяющими в подробностях рассмотреть все детали дио-
рам. Вашему вниманию предлагается полная авторская версия статей. Надеемся, что не только начинающие моделисты, но и их
более опытные коллеги найдут в этой книге много интересных приемов и ценных практических советов, которые позволят им созда-
вать настоящие шедевры в миниатюре.

Цена: 144 руб. МОДЕЛЬ И ПРОТОТИП

МИП 601 Штурмовик Ил-2 48 стр.

МИП 602 Боевая машина десанта БМД-1 48 стр.
МИП 603 Немецкий танк «Пантера» 48 стр.
МИП 604 ГАЗ-АА/ММ/ААА 48 стр.

64
 МОДЕЛИ

ЗВ3609 Пулемет ДШК с расчетом.......................206 руб. ЗВ7282 Юнкерс JU-88 A4 .................................403 руб.
Звезда ЗВ3615
ЗВ3509
Российские танкисты ...........................140 руб.
Советская штурмовая группа .................199 руб.
ЗВ7224П
ЗВ07235
Вертолет КA-52 "Аллигатор"..................538 руб.
Подставка для модели (обновленная).......72 руб.
б
9 ру ЗВ3606 Советские горные стрелки.....................230 руб.
77 ЗВ3619 Советские десантники. Афганистан ........206 руб. Фигуры 1:72
ЗВ3584П Советские пулеметчики ........................376 руб. ЗВ8075 Гвардейские польские уланы, 1809-1815 .188 руб.
ЗВ3584 Советские пулеметчики ........................201 руб. ЗВ8064 Запорожские казаки. ХVI-ХVIII вв. .........230 руб.
ЗВ3643 Советские разведчики-диверсанты. ЗВ8045 Русская гвардейская тяжелая артиллерия
1943-1945 ..........................................140 руб. 1812-1814 гг. ......................................230 руб.
ЗВ3618 Советские санитары .............................206 руб. ЗВ8022 Русская пешая артиллерия 1812 - 1814 гг.220 руб.
ЗВ3597 Советские снайперы ............................140 руб. ЗВ8020 Русская тяжёлая пехота (гренадёры)
ЗВ3503 Советский 120-мм миномёт ...................140 руб. 1812 - 1814 гг. .....................................189 руб.
ЗВ3639 Советский мотоцикл М-72 с коляской ЗВ8055 Русские гусары 1812-1814 гг..................230 руб.
и экипажем.........................................278 руб. ЗВ8026 Русские кирасиры 1812 - 1814 гг. ...........185 руб.
ЗВ3544 Советский танковый десант...................144 руб. ЗВ8023 Французская гвардейская конная артиллерия
ЗВ3504 Танкисты Красной Армии ......................140 руб. 1805 - 1815 гг. .....................................185 руб.
ЗВ3621 Фольксштурм. Берлин 1945 ...................160 руб. ЗВ8028 Французская пешая артиллерия.
ЗВ3613 Штурмпионеры ...................................206 руб. 1810-1814 гг. ......................................220 руб.
ЗВ3585 Экипаж немецкого БТР .........................144 руб. ЗВ8024 Французские драгуны 1805 - 1813 гг. ......185 руб.
ЗВ3598П Группа "Вымпел" ..................................376 руб ЗВ8080 Французский штаб 1805-1814 гг. ............234 руб.
ЗВ3646 Тяжелый танк Т-VI «Тигр» ЗВ8083 Немецкая пехота Первой мировой войны,
Масштаб 1:48 1914-1918 ..........................................203 руб.
Масштаб 1:35 ЗВ6105 Немецкая пехота, 1939 – 1942 гг. .............80 руб.
ЗВ3603 Mercedes L4500R Maultier ......................797 руб. уб ЗВ6114 Немецкая противотанковая пушка
ЗВ3594 Американский танк "Абрамс М1А2" ........690 руб. 21р Пак-36 с расчётом .................................86 руб.
ЗВ3572 БТР SdKfz 251/1 AUSF.B «Ханомаг»..........555 руб. 4 ЗВ6136 Немецкие парашютисты 1939-1942 гг. ......80 руб.
ЗВ3519 БТР М-3 "Скаут" ...................................349 руб. ЗВ6153 Немецкие разведчики 1939-1942.............70 руб.
ЗВ3581 БТР М3 "Скаут" с тентом ........................349 руб. ЗВ6110 Немецкие штурмпионеры 1939-1942 ........80 руб.
ЗВ3588 БТР Ханомаг с пушкой Рак 35/36.............555 руб. ЗВ6111 Немецкий 81-мм миномет с расчетом........80 руб.
ЗВ3604 Нем. БТР "Ханомаг" радиомашина ..........555 руб. ЗВ6106 Немецкий пулемет МГ-34 с расчетом
ЗВ3563 Немецкая САУ "Фердинанд"...................555 руб. 1939-42 ...............................................80 руб.
ЗВ3569 Немецкий зенитный танк T-IV "Оствинд" .543 руб. ЗВ6117 Немецкое 20-мм зенитное орудие FLAK-38
ЗВ3567 Немецкий истребитель танков с расчетом............................................88 руб.
"Ягдпанцер IV"....................................555 руб. ЗВ8082 Русская пехота Первой мировой войны ...234 руб.
ЗВ3571 Немецкий средний танк Т-III F ...............543 руб. ЗВ8069 Скифская кавалерия ............................234 руб.
ЗВ3566 Немецкий танк T-IV G............................555 руб. ЗВ6161 Советская кавалерия .............................80 руб.
ЗВ3565 Немецкий танк T-IVF1...........................555 руб. ЗВ6146 Советская морская пехота 1941-1943 гг. ...80 руб.
ЗВ3564 Немецкий танк T-IVH............................620 руб. ЗВ6103 Советская пехота 1941-1943 ...................70 руб.
ЗВ3578 Немецкий танк T-V "Пантера" ................673 руб. ЗВ6112 Советская противотанковая 45-мм пушка
ЗВ3589 Немецкий танк T-VI E "Тигр" ..................673 руб. с расчётом............................................88 руб.
ЗВ3573 Российский основной боевой танк Т-90...886 руб. ЗВ6138 Советские парашютисты 1941-1943 гг.......80 руб.
ЗВ3549 Самоходка "Штурмгешутц IIIF" ..............555 руб. ЗВ4806 Мессершмитт Bf-109F4 ЗВ6137 Советские разведчики 1941-1943 гг. ........80 руб.
ЗВ3568 Самоходка "Штурмгешютц IV"................543 руб. ЗВ6108 Советские сапёры 1941-1942 гг. ..............80 руб.
ЗВ3532 Самоходка ИСУ-152..............................458 руб. ЗВ4803 Ла-5 ..................................................421 руб. ЗВ6109 Советский 82-мм миномёт с расчётом .......80 руб.
ЗВ3531 Самоходка СУ-100 ................................458 руб. ЗВ4801 Ла-5ФН ..............................................421 руб. ЗВ6104 Советский пулемет «МАКСИМ»
ЗВ3554 Советская БМП-2 .................................555 руб. ЗВ4814 Як-3 ..................................................421 руб. с расчетом 1941-43 гг.............................80 руб.
ЗВ3555 Советская БМП-2Д ...............................555 руб. ЗВ6115 Советское 37-мм орудие 61-К с расчетом...86 руб.
ЗВ3617 Советский бронеавтомобиль БА-10 ........349 руб. Масштаб 1:72 ЗВ8066 Шведская артиллерия ...........................234 руб
ЗВ3558 Советский БТР-80 ................................555 руб. ЗВ6121 Немецкая гаубица Le-18 .........................86 руб.
ЗВ3560 Советский БТР-80А ..............................475 руб. ЗВ6142 Немецкий мотоцикл R-12........................88 руб. Масштаб 1:144
ЗВ3507 Советский лёгкий танк БТ-5 ...................458 руб. ЗВ6158 Немецкое тяжёлое зенитное орудие В6116 Мессершмитт BF-109 F2..........................80 руб.
ЗВ3535 Советский танк Т-34/76 обр. 1942 г.........394 руб. FLAK 36/37 .........................................152 руб. ЗВ6123 Ju-87 ..................................................80 руб.
ЗВ3524 Советский танк ИС-2.............................458 руб. ЗВ6122 Советская 122-мм гаубица М-30 ...............86 руб. ЗВ7010 Авиалайнер Боинг 747-8 .....................1010 руб.
ЗВ3539 Советский танк КВ-1.............................555 руб. ЗВ6148 Советское 85-мм зенитное орудие 52-К ...152 руб. ЗВ7008 Авиалайнер Боинг 787-8 "Дримлайнер" ..592 руб.
ЗВ3624 Советский танк КВ-1 с пушкой Л-11.........555 руб. ЗВ5002 Немецкий тяжелый танк T-VI "ТИГР" .......250 руб. ЗВ7005 Пассажирский авиалайнер Боинг-767 ....592 руб.
ЗВ3525 Советский танк Т-34/76 обр.1943 г. ........394 руб. ЗВ7301 Советский истребитель ЯК-3..................224 руб. ЗВ7001 Пассажирский авиалайнер Ил-86...........551 руб.
ЗВ3533 Советский танк Т-34/85 ........................394 руб. ЗВ5001 Советский средний танк Т-34 .................220 руб. ЗВ7007 Пассажирский авиалайнер Ту-134..........386 руб.
ЗВ3552 Советский танк Т-72А ...........................543 руб. ЗВ7256 Ju-87B-2 Юнкерс "Лаптёжник" ..............349 руб. ЗВ7004 Самолет "Ту-154М ................................592 руб.
ЗВ3551 Советский танк Т-72Б с активной броней .555 руб. ЗВ7286 Штурмовик Ил-2 (двухместный).............259 руб. ЗВ6118 Советский истребитель ЛАГГ-3 ................99 руб.
ЗВ3591 Советский танк Т-80УД..........................555 руб. ЗВ7279 Штурмовик Ил-2 обр.1942 г...................259 руб. ЗВ7002 Стратегический бомбардировщик Ту-160.555 руб.
ЗВ3580 Т-34/76 с минным тралом......................439 руб. ЗВ7251 Вертолет AH-64 «Апач».........................298 руб. ЗВ7009 Суперджет 100е...................................376 руб.
ЗВ3590 Танк Т-80 Б .........................................543 руб. ЗВ7248 Вертолет AH-64D Apache .......................342 руб.
ЗВ3592 Танк Т-80БВ ........................................543 руб. ЗВ7216 Вертолет КA-50 "Черная Акула" .............349 руб. Флот в разных масштабах
ЗВ3576 Американский ЗРК "Стингер" на шасси ЗВ7224 Вертолет КA-52 "Аллигатор"..................386 руб. ЗВ9002 Авианосец "Адмирал Кузнецов".............645 руб.
автомобиля "Хаммер"...........................438 руб. ЗВ7232 Вертолет КA-58 "Черный призрак" .........376 руб. ЗВ9039 Английский линкор "Дредноут" ...........1 282 руб.
ЗВ3521 БМ-13 "Катюша" ..................................466 руб. ЗВ7214 Вертолет Ка-27....................................349 руб. ЗВ9025 Атомная подводная лодка К-19 ..............201 руб.
ЗВ3547 ГАЗ-ААА .............................................342 руб. ЗВ7247 Вертолет Ка-27ПС ................................349 руб. ЗВ9011 Бригантина ......................................1 251 руб.
ЗВ3602 Грузовик ГАЗ-АА "Полуторка".................349 руб. ЗВ7221 Вертолет Ка-29....................................349 руб. ЗВ9026 Броненосец "Князь Суворов".................866 руб.
ЗВ3529 Грузовик ЗиС-5В ..................................349 руб. ЗВ7272 Вертолет Ка-50 Ш "Ночной охотник".......274 руб. ЗВ9027 Броненосец"Бородино" .......................866 руб.
ЗВ3541 Грузовой автомобиль ЗиС-151................466 руб. ЗВ7253 Вертолет Ми-17 ...................................376 руб. ЗВ9047 Галеон "Золотая лань" ..........................866 руб.
ЗВ3596 Немецкий грузовик Mercedes L4500A ......645 руб. ЗВ7246 Вертолет Ми-28 ...................................349 руб. ЗВ9015 Германский линкор "Бисмарк".............1 782 руб.
ЗВ3607 Немецкий мотоцикл БМВ Р-12 с коляской ЗВ7230 Вертолёт Ми-8Т ...................................376 руб. ЗВ8514 Греческая Триера...............................1 282 руб.
и экипажем.........................................278 руб. ЗВ7264 Дальний бомбардировщик Пе-8 .............869 руб. ЗВ9048 Испанский "Золотой Галеон" .................866 руб.
ЗВ3647 Немецкий тяжелый грузовик с деревянной ЗВ7201 Истребитель P-40B Томагавк..................189 руб. ЗВ9030 Карфагенский боевой корабль ............1 251 руб.
кабиной L 4500....................................762 руб. ЗВ7271 Истребитель АНТ-5 ..............................155 руб. ЗВ9009 Клипер «Катти Сарк» ..........................1 282 руб.
ЗВ3574 Aрмейский грузовик ГАЗ-ММ обр.1943 ....349 руб. ЗВ7252 Истребитель МИГ-1.44..........................438 руб. ЗВ9024 Когг крестоносцев.............................1 032 руб.
ЗВ3598 Группа "Вымпел" .................................199 руб. ЗВ7259 Истребитель МИГ-21бис .......................376 руб. ЗВ9005 Корабль "Нинья" .................................813 руб.
ЗВ3611 Истребители танков с собаками .............144 руб. ЗВ7231 Истребитель П-39 "Аэрокобра" ..............189 руб. ЗВ9014 Крейсер "Варяг"..................................734 руб.
ЗВ3582 Немецие панцергренадеры ...................144 руб. ЗВ7277 Истребитель Су-27 УБ эскадрильи ЗВ9042 Летучий голландец ............................1 399 руб.
ЗВ3512 Немецкая пехота .................................144 руб. "Русские витязи" .................................429 руб. ЗВ9004 Линкор "Худ" ......................................543 руб.
ЗВ3627 Немецкая пехота в зимней форме...........144 руб. ЗВ7243 Истребитель Су-30КН ...........................347 руб. ЗВ9012 Парусно-винтовой барк "Пуркуа Па?" ...1 137 руб.
ЗВ3599 Немецкие горные стрелки "Эдельвейс" ...206 руб. ЗВ7240 Истребитель Су-35 ...............................395 руб. ЗВ9036 Пассажирский лайнер “Титаник”............886 руб.
ЗВ3514 Немецкие парашютисты .......................128 руб. ЗВ7241 Истребитель Су-37 ...............................403 руб. ЗВ9019 Римская императорская трирема .........1 102 руб.
ЗВ3511 Немецкие пулемётчики.........................140 руб. ЗВ7226 F-117 "Стелс"......................................386 руб. ЗВ8515 Римская трирема ...............................1 282 руб.
ЗВ3595 Немецкие снайперы.............................144 руб. ЗВ7218 МИГ-23МЛД ........................................368 руб. ЗВ9007 Российский АПРК "Курск".....................618 руб.
ЗВ3614 Немецкие танкисты 1943-1945 ..............199 руб. ЗВ7229 Истребитель-перехватчик Миг-31 ..........408 руб. ЗВ9008 Сан Габриэль.....................................1 251 руб.
ЗВ3583 Немецкий 120-мм миномёт с расчётом ....295 руб. ЗВ7280 Личный самолёт Сталина Пе-8 ОН ЗВ9013 Сириус.............................................1 282 руб.
ЗВ3632 Немецкий мотоцикл BMW R-12 ...............206 руб. (особого назначения) ..........................803 руб. ЗВ9033 Средневековая шлюпка ........................144 руб.
ЗВ3610 ПАК-36 с расчетом ...............................199 руб. ЗВ7270 Ми-26 ................................................869 руб. ЗВ9038 Флагманский корабль Эдуарда II "Томас"1 032 руб.
ЗВ3526 Пехота Красной Армии .........................271 руб. ЗВ7255 Ми-28 Н .............................................349 руб. ЗВ9034 Фрегат "Ашерон" ...............................1 282 руб.
ЗВ3501 Пехота Красной Армии (№1)..................140 руб. ЗВ7207 Палубный истребитель Су-33 .................450 руб. ЗВ9040 Линкор «Севастополь .........................2669 руб.
ЗВ3502 Пехота Красной Армии (№2)..................144 руб. ЗВ7261 Бомбардировщик Юнкерс Ju-87G-2 ........349 руб.
ЗВ3506 Противотанковая пушка ПАК-40 ............278 руб. ЗВ7275 Российский истребитель пятого поколения
ЗВ3561 Российский спецназ №1 .......................140 руб. Су-50 (Т-50) ........................................493 руб.
ЗВ3570 Российский спецназ №2 .......................140 руб. ЗВ7276 Российский многоцелевой ударный вертолет б
ЗВ3520 Советская морская пехота .....................206 руб. Ми-35М..............................................421 руб. ру
ЗВ7234 Самолёт МиГ-29 "Стрижи" .....................386 руб. 747
ЗВ7217 Самолет Су-39 .....................................386 руб. 1
ЗВ7215 Самолет Су-47 Беркут ...........................395 руб.
уб ЗВ7291 Советский бомбардировщик ТБ-7...........848 руб.
5р ЗВ7203 Советский истребитель Ла-5 ФН .............189 руб.
55 ЗВ7208 Советский истребитель МиГ-29 ..............349 руб.
ЗВ7204 Советский истребитель МиГ-3 ................189 руб.
ЗВ7223 Советский торпедоносец Ил-4Т..............403 руб.
ЗВ7293 Советский ударный вертолет
Ми-24В/ВП "Крокодил" ........................421 руб.
ЗВ7284 Торпедоносец Юнкерс 88 А-17/А-5.........403 руб.
ЗВ7273 Ударный вертолет Ми-24А .....................421 руб.
ЗВ7210 Фокке-Вульф FW-190D-9 .......................171 руб.
ЗВ7233 Фоккер F-VIIB/3M "Южный крест" ..........319 руб.
ЗВ7265 Фронтовой бомбардировщик Су-24 ........403 руб.
ЗВ7250 Фронтовой бомбардировщик Су-32 ФН....403 руб.
ЗВ7227 Штурмовик Су-25.................................386 руб.
ЗВ6172 «Блицкриг 1940» (игра)

ЗВ3587 БТР-70 с башней МА-7

65
 .
35471 Немецкий легковой автомобиль уб
ICM "Адмирал Кабриолет"...........................555 руб.
179р
Масштаб 1:48
Масштаб 1:35 48191 Sd.Kfz.222 ..........................................266 руб.
35342 «Бергепантера» с немецким 48091 ЛаГГ-3 1-й серии .................................241 руб.
танковым экипажем .............................515 руб. 48093 ЛаГГ-3 серии 7-11................................250 руб.
35701 Германская 76,2-мм противотанковая пушка 48102 Мессершмитт Bf 109F-2.........................207 руб.
Pak 36(r).............................................329 руб. 48803 Мессершмитт Bf 109F-2 с пилотами
35801 Германская 76,2-мм пушка Pak 36(r) и техниками........................................295 руб.
с расчётом ..........................................405 руб. 48103 Мессершмитт Bf 109F-4.........................207 руб.
35571 Немецкий подвижный АНП на базе 48104 Мессершмитт Bf 109F-4/B .....................207 руб.
"Пантеры" ..........................................409 руб. 48106 Мессершмитт Bf 109F-4/R3....................207 руб.
35361 Немецкий танк "Пантера" .....................531 руб. 48105 Мессершмитт Bf 109F-4z/Trop ................207 руб.
35461 Германский армейский грузовик 48123 Мустанг MK III .....................................312 руб.
Krupp L3H163 ......................................616 руб. 48155 Мустанг MK.VIA ...................................353 руб.
35513 «Студебекер» US6 с советским медицинским 48121 Мустанг P-51 C.....................................215 руб.
персоналом ........................................750 руб. 48161 Мустанг P-51 А.....................................302 руб.
35466 Германский армейский грузовик 48151 Мустанг P-51 Д-15................................312 руб.
Henschel 33D1.....................................616 руб. 48154 Мустанг P-51K .....................................353 руб. Ночной бомбардировщик У-2/По-2ВС
48125 Мустанг Р-51 В с пилотами и техниками ...353 руб.
48153 Мустанг Р-51Д с пилотами и техниками....353 руб.
48211 Немецкий самолет-разведчик Hs 126 .....515 руб. Корабли
48066 Спитфайр LF.IX ....................................250 руб. S.006 Подводная лодка Seehund, тип XXIIB.......319 руб.
уб 48802 Спитфайр LF.IX ВВС СССР с пилотами S.004 Германская ПЛ U-2321 (1:144) ..............250 руб.
83р и техниками........................................286 руб. S.009 ПЛ U-Boat Type IIB (1939) (1:72)............347 руб.
5 48061 Спитфайр Mk IX ...................................250 руб. S.003 Германский линкор «Кронпринц» (1:350) 825 руб.
48062 Спитфайр Mk. VII .................................241 руб. S.002 Лин.крейсер "Гроссер Курфюрст" (1:350)1035 руб.
48067 Спитфайр Mk.VIII ................................250 руб. S.001 Линейный крейсер "Кёниг" (1:350) ........823 руб.
48065 Спитфайр Mк VIII.................................241 руб. S.005 Линейный крейсер "Маркграф" (1:350)...823 руб.
48071 Спитфайр Mк XIV..................................250 руб. S.007 ПЛ Seehund, тип XXIIB (поздняя) (1:72) ...319 руб.
48801 Спитфайр МК.IX с пилотами и техниками .286 руб. S.006 ПЛ Seehund, тип XXIIB. (1:72) ................319 руб.
48085 Наземный персонал ВВС Германии
(1939-1945) .......................................180 руб. Масштаб 1:144
48081 Пилоты и техники ВВС Великобритании...200 руб. 14401 Советский сверхзуковой пассажирский
48082 Пилоты и техники ВВС Германии ............286 руб. самолет Ту-144.....................................555 руб
48084 Пилоты и техники ВВС СССР (1943-1945)..185 руб. 14402 Советский сверхзуковой пассажирский
48083 Пилоты и техники ВВС США (1941-1945 г.)180 руб. самолет Ту-144Д..................................555 руб.
48231 Советские плиты аэродромного
покрытия ПАГ-14 .................................247 руб
48212 Немецкий самолет-разведчик Hs 126B-1 ..604 руб Amodel
Масштаб 1:144
35535 Автомобиль советского руководства Масштаб 1:72 AM1422 Ан-2 "Аэрофлот" .................................420 руб.
Packard Twelve (обр. 1936 г.) с пассажирами 72231 Хейнкель He70F-2, самолет-разведчик AM1435 Ан-2 "Кобра" ......................................465 руб.
ВВС Испании.......................................375 руб. AM1436 Ан-2 на лыжах .....................................427 руб.
35702 Советская 76,2-мм дивизионная 72161 Бомбардировщик СБ 2М-100 "Катюшка" ..330 руб. AM1459 Ан-2В на поплавках..............................465 руб.
пушка Ф-22.........................................245 руб. 72162 Бомбардировщик СБ 2М-100А................331 руб. AM1433 Английский тяжелый бомбардировщик
35412 Немецкий полугусеничный грузовик 72051 И-1 (Ил-400б) .....................................105 руб. Avro Lancaster B.III "Dambuster" ............471 руб.
Maultier V3000S/SS M (Sd.Kfz.3b) ...........620 руб. 72062 И-15 ..................................................175 руб. AM1410 Антонов Ан-72 ....................................612 руб.
35411 Германский армейский грузовик 72061 И-15 "Chato" .......................................180 руб. AM1420 Антонов Ан-72Р...................................571 руб.
V3000S (1941 г.) ..................................635 руб. 72012 И-15 бис ............................................180 руб. AM1421 Антонов Ан-74 полярник.......................612 руб.
35531 Германский легковой автомобиль 72013 И-15 бис (зимний вариант) ...................180 руб. AM1434 Антонов Ан-74Т...................................612 руб.
G4 обр.1939 г. с пассажирами ................585 руб. 72072 И-16 тип 18.........................................180 руб. AM1440 Биплан Ан-3 .......................................385 руб.
35533 Германский легковой автомобиль Tourenwagen 72071 И-16 тип 24.........................................180 руб. AM1426 Бомбардировщик E.E.Canberra B.Mk-2.....376 руб.
Typ 770K (W150) ..................................585 руб. 72073 И-16 тип 28.........................................180 руб. AM1428 E.E.Canberra Mk.20/Mk.62.....................376 руб.
35521 Немецкий авто le.gl.Einhets-Pkw(Kfz.1) ..515 руб. 72053 И-5....................................................180 руб. AM1429 Бомбардировщик E.E.Canberra Mk.8........486 руб.
35522 Немецкий авто le.gl.Einhets-Pkw (Kfz.2) ..531 руб. 72052 И-5 (ранний) ......................................180 руб. AM1430 Бомбардировщик E.E.Canberra Т.17 ........376 руб.
35472 Немецкий легковой автомобиль 72121 Истребитель Пфальц E-IV......................180 руб. AM1432 Бомбардировщик Martin B-57/BС ...........376 руб.
"Адмирал Седан" .................................555 руб. 72111 Истребитель Фokkeр E-IV ......................180 руб. AM1431 Бомбардировщик Martin B-57/RB-57E.....376 руб.
35475 Немецкий легковой автомобиль Опель " 72133 Мессершмитт Bf -109 E -7/Trop ...............180 руб. AM1439 JС-130A "Геркулес" ..............................752 руб.
Капитан" (седан).................................409 руб. 72131 Мессершмитт Bf -109E-3 .......................139 руб. AM1404 С-123B "Провайдер" ............................465 руб.
35512 Реактивный миномет БМ-13-16Н 72134 Мессершмитт Bf 109Е-4.........................180 руб. AM1406 С-123J "Провайдер".............................465 руб.
"Катюша" ...........................................693 руб. 72135 Мессершмитт Bf 109Е-7/B .....................200 руб. AM1437 С-130A "Геркулес"................................775 руб.
35525 Немецкий армейский авто L1500A 72171 МиГ-25ПД...........................................370 руб. AM1444 Ил-12Д/Т ...........................................662 руб.
(Kfz.70)...............................................499 руб 72141 МиГ-29 "9-13" .....................................341 руб. AM1458 Патрульный самолёт М-28 "Bryza"............474 руб
35511 Студебекер US6 ...................................531 руб. 72142 МиГ-29 пилотажной группы "Стрижи" .....353 руб. AM1405 Летающий радар HC-123B "Провайдер"...465 руб.
35514 Студебекер US6 U4 с тентом, лебёдкой.....616 руб. 72163 Немецкий бомбардировщик Avia B-71.....341 руб. AM1407 Ночной NС/AC-123K "Провайдер"...........465 руб.
35481 Советская полковая универсальная 72302 Ночной истребитель Дорнье Do 215B-5 ...341 руб. AM1447 Пассажирский самолёт Ил-14П ..............720 руб.
конная тяга.........................................310 руб. 72082 Самолёт-разведчик Су-2 Р .....................254 руб. AM1427 Патрульный самолёт Avro Lancaster 10MR.471 руб.
35301 Британская пехота (1917-1918) .............162 руб. 72081 Советский лёгкий бомбардировщик Су-2 .254 руб. AM1438 Противолодочный Бе-12 ......................672 руб.
35561 Германский патруль (1939-1942 г.) .........123 руб. 72212 Советское авиационное вооружение AM1438-02 Cамолёт-амфибия Бе-12НХ ...................610 руб.
35211 Германский танковый экипаж (1943-1945)162 руб. "воздух-воздух" .................................156 руб. AM1409 Самолёт "Баффало" C-8A (DHC-5) ...........465 руб.
35611 Германский штабной персонал 72213 Советское авиационное вооружение AM1418 Самолёт "Баффало" CС-115 (DHC-5) ........465 руб.
Второй Мировой войны ........................157 руб. "воздух-земля" ...................................156 руб. AM1419 "Баффало" XC-8A на воздушной подушке.499 руб.
35541 Май 1945 г. .........................................101 руб. 72031 Ту-2...................................................341 руб. AM1456 Самолёт Ан-14.....................................474 руб.
35291 Немецкая штурмовая пехота (1917 -1918)162 руб. 72192 Хейнкель He-51B-2 ..............................207 руб. AM1445 Самолёт Ил-12.....................................545 руб.
35391 Операция "Барбаросса"........................162 руб. 72233 Хейнкель He-70G-1, германский AM1443 Самолёт Ил-12 "Аэрофлот" ....................592 руб.
35051 Пехота РККА (1939-1942) .....................162 руб. пассажирский самолёт .........................266 руб. AM1423 "Альбатрос" HU-16C/D..........................465 руб.
35012 Прусская линейная пехота ....................176 руб. 72193 Хейнкель Не-51 А-1..............................214 руб. AM1415 "Альбатрос" HU-16E .............................465 руб.
35481 Советская полковая универсальная 72191 Хейнкель Не-51 В-1 ВВС Испании ...........214 руб. AM1403 "Альбатрос" SHU-16B/ASW ....................571 руб.
конная тяга.........................................310 руб. 72232 Хейнкель Не-70F-2, самолёт-разведчик...375 руб. AM1414 HU-16B Triphibian ................................465 руб.
35621 Советские женщины-военнослужащие 72201 Японский истребитель Ки-27а ...............156 руб. AM1442 Самолёт-амфибия Бе-12П (Огнеборец) ...620 руб.
(1939-1942 гг.) ...................................162 руб. 72202 Японский истребитель Ки-27б ...............156 руб. AM1425 Самолёты американской эскадрильи
35331 Советские мотострелки, 1979-1988.........157 руб. 72311 Японский истребитель-биплан Ки-10-ІІ..139 руб. "Голубой ангел" C-130F и F4J .................913 руб.
35031 Советские саперы в Афганистане ...........162 руб. 72251 37-мм противотанковая пушка Pak 36......198 руб. AM1457 Транспортный самолёт Ан-28.................474 руб.
35551 Советский медицинский персонал..........157 руб. 72421 Бронеавтомобиль радиосвязи Sd.Kfz.223 140 руб.
35501 Советский спецназ (1979-1988) .............162 руб. 72441 Броневтомобиль Sd.Kfz.261 ..................140 руб.
35181 Советский танковый экипаж (1939-1942) 162 руб. 72521 Бронетранспортер БТР-152K .................202 руб.
35351 Советский танковый экипаж (1943-1945) 162 руб. 72531 Бронетранспортер БТР-152В .................202 руб.
35601 Советский танковый экипаж (1979-1988) 157 руб. уб
6р
72901 Бронетраспортёр БТР-60 П....................168 руб.
35612 Советский штабной персонал
(1943-1945 гг.) ...................................168 руб.
72511 БТР-152С............................................196 руб. 37
72911 БТР-60 ПБ ..........................................156 руб.
35613 Сталин, Молотов, Берия, Хрущёв, Власик ..157 руб. 72431 Немецкий подвижный пункт связи
35061 Французская линейная пехота ...............162 руб. на базе Sd.Kfz.260 ...............................139 руб.
35201 Элитные подразделения США в Ираке .....162 руб. 72813 Автозаправщик Зил-131 .......................199 руб.
72561 Автозаправщик Зил-157 .......................199 руб.
72571 БM-13-16 "Катюша" .............................199 руб.
. 72581 БM-14-16 ...........................................199 руб.
уб 72591 БM-24-12 ...........................................199 руб.
0р 72814 БМ-13-16 ...........................................199 руб.
16 72714 БМ-21 "Град".......................................199 руб.
72451 Германский лёгкий грузовик
Крупп L2H143 Kfz.70 ............................220 руб.
72811 Зил-131 .............................................199 руб.
72812 Зил-131 (ПКП).....................................199 руб.
72551 Зил-157 (ПКП).....................................199 руб.
72461 Крупп L2H143 Kfz.69 с Пак 36.................258 руб.
72711 Урал 375Д...........................................199 руб.
72611 Урал 4320 ...........................................199 руб. AM1431 Бомбардировщик Martin B-57/RB-57E
72612 Урал 4320 (ПКП) ..................................196 руб.
72613 Урал 4320. Бензозаправщик ..................199 руб. Масштаб 1:32
72712 Урал-375A (ПКП) .................................202 руб. AM3202 "Ньюпорт" 16с Andre Chainant .............1 785 руб.
35631 Советские партизаны 72713 УРАЛ-375Д. Бензозаправщик.................196 руб. AM3201 "Ньюпорт" 16с Альберта Белла ............1 785 руб.

66
Масштаб 1:48
AM7251
AM7231
Самолет УТ-2.......................................299 руб.
Самолет УТИ-4.....................................327 руб.
Масштаб 1:35
A1332 "Штурмгешютц" IV ...............................676 руб.
AM4802 Британский биплан DH.60G ...................713 руб. AM7269 Самолёт Як-50.....................................343 руб. A1335 Американская БМП М2 "Брэдли" ............735 руб.
AM72212 Самолёт-разведчик Як-25РВ-II ..............700 руб. A13201 БМП "Уорриор" во время
Масштаб 1:72 AM72021 Самолётный измертельный пункт "Бури в пустыне"................................1138 руб.
AM72186 Bf 109F-2/U Galland..............................536 руб. Ил-20РТ ...........................................5 824 руб. A1333 ЗСУ "Вирбельвинд" ..............................676 руб.
AM7265 Автожир КАСКР-1 ................................315 руб. AM7290 Санитарный вертолет Ка-15М ................299 руб. A1391 Израильский танк "Меркава" Mk.III ......1062 руб.
AM7279 Автожир КАСКР-2 ................................315 руб. AM72001 Сверхзвуковой самолёт Т-4 (Сотка) ......4 600 руб. A13228 М3 “Грант” в Эль-Аламейне ..................1633 руб.
AM7296 Ан-32 ..............................................1 444 руб. AM72016 Сверхзвуковой стратегический A13210 САУ M7 "Прист" ..................................1299 руб.
AM72180 Ан-32Б ............................................1 444 руб. бомбардировщик Мясищев-50А...........8 786 руб. A13219 САУ К-9.............................................1446 руб.
AM72207 Английский истребитель AM72106 Сельскохозяйственный вертолет Ка-15НХ299 руб. A13218 САУ М50А1 "Онтош" ............................1143 руб.
DH.100 "Вампир" Mk.1 ..........................502 руб. AM72172 Советский вертолёт Ми-10 ..................2 100 руб. A13227 Танк "Меркава" Mk.IV LIC.....................1569 руб.
AM72208 Английский истребитель AM72163 Советский вертолёт-кран Ми-10К.........1 960 руб. A13202 Танк М1А1 "Абрамс" в Ираке ................1138 руб.
DH.100 "Вампир" Mk.6 ..........................502 руб. AM7298 Спортивный самолёт "Кристиан" Игл-2....244 руб. A13217 Шведская БМП Стридсфордон 9040 ......1645 руб.
AM72120 Ар-2 ..................................................599 руб. AM7287 Спортивный самолет Christen Eagle I.......271 руб. A13235 САУ StuG IV ........................................677 руб.
AM7226 Бе-2 ..................................................299 руб. AM72008 Стратегический бомбардировщик A13250 M966 Hummer TOW) ..............................563 руб.
AM72152 Белл XP/YР-59 "Эйракомет"...................514 руб. Мясищев-3М.....................................7 274 руб. A13255 САУ M18 Hellcat (1:35) ........................1027 руб.
AM72153 Бомбардировщик Кавасаки Ки-32 "Мэри" A13264 Pz.Kpfw.VI Tiger I ранний.....................1098 руб.
(армейская версия) .............................499 руб. A13265 Pz.Kpfw.VI Тигр ср.вып........................1564 руб.
AM72142 Бомбардировщик Пе-8 .......................1 200 руб. A13266 M113A1 Вьетнам ................................1081 руб.
AM72155 Бомбардировщик Пе-8 (полярный) ......2 100 руб. уб A13270 M3 Stuart Honey ..................................856 руб.
AM72027 БТС-02 .............................................8 137 руб. 5р
AM72136 Веролёт HUP1/HUP2 ............................486 руб. 45
AM7252 Вертолет Ка-18....................................250 руб.
AM7237 Вертолет Ка-28....................................286 руб. уб
AM7249 Вертолёт Ка-62....................................366 руб.
5 0р
AM7297
AM72131
Вертолёт Ми-3.....................................315 руб.
Вертолет Ми-6 (поздний)....................1 570 руб.
10
AM72119 Вертолет Ми-6 (ранний) .....................1 792 руб.
AM72141 Военно-транспортный самолёт АН-8 ....1 601 руб.
AM72228 АН-8 "КИТ".......................................1 553 руб.
AM72012 Военно-транспортный самолёт Ил-76 ...7 152 руб.
AM7271 Гидроплан СПЛ ....................................310 руб.
AM72190 Двигатель DB-601 A/E...........................240 руб.
AM72110 Ермолаев Ер-2ОН.................................842 руб.
AM72123 И-16 тип 5/6 .......................................299 руб.
AM72124 И-16 тип 5/6 "Notocan".........................299 руб.
AM72164 И-16 Тип 6 на лыжах с РС-82...................300 руб.
AM72168 Румынский истребитель ИАР-80С
б
ру AM72014 Стратегический бомбардировщик
122 Мясищев-3МД...................................7 274 руб. A13230 САУ Hetzer
1 AM72121 Су-11 .................................................486 руб.
AM7213
AM72135
Су-26М...............................................221 руб.
Су-9...................................................486 руб.
Масштаб 1:48
A12212 F-22 "Раптор"....................................2 404 руб.
AM72122 Су-9У .................................................486 руб. A2118 Американский самолёт-невидимка
AM72184 Сухой Т-49 ..........................................499 руб. F-117A Стелс .......................................777 руб.
AM72160-01 Транспортный самолёт Ан-24Т .............1 540 руб. A12220 Бомбардировщик F-111C ....................2 109 руб.
AM72003 Тяжелый военно-транспортный самолет A1674 Бомбардировщик F-111С "Аардварк"....1 369 руб.
АН-22 ............................................10 646 руб. A12207 Вертолет CH-46D "Си Найт"..................2 360 руб.
AM72162 УТС Як-200..........................................628 руб. A12703 Вертолет МН-53Е "Си Дрэгон" ..............3 718 руб.
AM7247 Учебно-тренировочный самолёт Як-21....263 руб. A2226 СН-46E корпуса морской пехоты США....1 850 руб.
AM72171 Учебно-штурманский самолёт Як-210 .....610 руб. A12219 Истребитель F-117 "Последний полёт" ..1 313 руб.
AM72177 Х-20М ................................................514 руб. A12217 Истребитель F-15 I ВВС Израиля...........1 869 руб.
AM72173 Х-35 и Х-35У/Э.....................................357 руб. A1622 Истребитель "Мираж" III C ....................348 руб.
AM72127 Х-55 и Х-55М .......................................300 руб. A2157 Истребитель "Спитфайр" Мк.XIVC ...........625 руб.
AM72174 ХАИ-1 ................................................399 руб. A1685 Истребитель F-15C/D "Игл" .................1 047 руб.
AM7216 Шавров Ш-2........................................335 руб. A12213 Истребитель F-15K корейских ВВС........1 505 руб.
AM72213 Штурмовик Ил-40 ................................711 руб. A1687 Истребитель F-15Е "Strike Eagle" ..........1 047 руб.
AM7255 Як-1 (ранняя версия) ...........................315 руб. A12204 Истребитель F-16C "FLYING RAZORBACKS".811 руб.
AM72201 Космический челнок SS1 и его AM7293 Як-130Д .............................................470 руб. A12234 Истребитель F-86F "THe Huff" ..............1 210 руб.
AM7224 Як-17.................................................299 руб. A12222 Истребитель P-47 "Тандерболт"
носитель самолёт "Белый рыцарь" AM7282 Як-17УТИ ...........................................315 руб. пилота Габрески ................................1 451 руб.
AM7219 И-207 ................................................299 руб. AM72203 Як-18.................................................299 руб.
AM72217 Мессершмитт Bf-109Z ...........................488 руб. AM72198 Як-18 М-12 .........................................299 руб.
AM72222 Испанский истребитель HA-1109K-1L......478 руб. AM72195 Як-18 на лыжах ...................................299 руб.
б
AM72139 Истребитель Hawker Fury ......................325 руб. AM7241 Як-2 ..................................................455 руб. ру
AM72138 Истребитель Hawker Fury I/II.................325 руб. AM72165 Як-25К/С............................................690 руб.
939
AM72194 Истребитель Hawker Hector ...................541 руб. AM72143 Як-25М ..............................................680 руб. 1
AM7273 Истребитель SPAD S.A.4 на лыжах ...........286 руб. AM7288 Як-28И ..............................................486 руб.
AM72210 Истребитель Грумман F4F-3S "Wildcatfish"554 руб. AM72102 Як-28Л...............................................550 руб.
AM7276 Истребитель ИС-2 ................................271 руб. AM72105 Як-3 VK107A .......................................343 руб.
AM72151 Истребитель Ла-5ФН ............................299 руб. AM7235 Як-4 ..................................................455 руб.
AM7243 Истребитель МИГ-9Л ............................307 руб. AM72179 Як-50 и Як-52 пилотажной группы
AM72215 Истребитель Су-3.................................478 руб. "Flieger Revue" ....................................499 руб.
AM7272 Ка-126 ...............................................470 руб. AM72144 Як-52М ..............................................343 руб.
AM72129 Ка-226 "Cерега" ..................................430 руб. AM7285 Як-53.................................................299 руб.
AM72130 Ка-226 "Скорая помощь".......................422 руб. AM72192 Як-55.................................................344 руб.
AM7240 Ка-26.................................................455 руб. AM72200 Як-55М ..............................................371 руб.
AM72197 Советская крылатая ракета КСР-5 ............428 руб AM72205 Як-55М итальянских ВВС.......................371 руб.
AM72134 Военно-транспортный самолёт Ан-26 AM72182 Як-6М ................................................465 руб.
(версии РР, РТ, З).................................1444 руб AM72183 Як-8 ..................................................465 руб. 12232 F-4B Phantom Sundowners
AM72115 Ракетоносец Ту-128УТ "Пеликан" ..........1152 руб AM7286 Як-9П ................................................399 руб. A12242 T-50B Блэк Игл..................................1765 руб.
AM72204 Румынский истребитель ИАР-80DC ..........455 руб AM7289 Як-9У.................................................377 руб. A12274 Spitfire Mk.14C ....................................627 руб.
AM72178 КС-1/КРМ-1 ........................................299 руб. AM72214 Японский транспортный самолёт A12280 P-40C Tomahawk ..................................574 руб.
AM72196 КХ-22.................................................441 руб. L2D2 "Tabby" ....................................1 191 руб. A12286 Ил-2 на лыжах)..................................1150 руб.
AM7221 Мессершмитт Bf-109 К-4 .......................246 руб. A12221 Истребитель F-15C MCIP II ....................2063 руб
AM7205 Мессершмитт Bf-109E...........................300 руб. A12228 Истребитель Мессершмитт Bf109K-4.....1 002 руб.
AM7248 Мессершмитт Bf-109F2 RZ65 ..................299 руб.
AM72125
AM72132
Мессершмитт Bf-109F4 .........................499 руб.
Мессершмитт Bf-109F4/F6.....................528 руб.
Academy A12224
A12227
Истребитель МиГ-21МФ польских ВВС ...1 160 руб.
Истребитель МиГ-29АС словацких ВВС ..1 320 руб.
A2215 Истребитель Р-38"Лайтинг" ..................862 руб.
AM72128 МИГ АТ (боевой) ..................................470 руб. Корабли A2171 Истребитель-перехватчик МиГ-21МФ......699 руб.
AM72158 Штурмовик Ил-40 ................................711 руб. 14106 Американский фрегат FFG-57
AM7239 МИГ АТ (учебный) ................................443 руб. «Рубен Джеймс» ...............................1 554 руб.
AM72231 Ночной бомбардировщик Ли-2НБ ........1 234 руб. A14102 Американский фрегат FFG-7
AM72011 Пассажирский самолёт Ил-18..............4 622 руб. «Оливер Перри» ...............................1 552 руб. уб
AM72234 Ли-2В/Т полярный.............................1 272 руб. A1459 Британский пассажирский лайнер 7р
AM7263 Перехватчик Су-15ТМ ...........................486 руб. "Титаник".........................................1 494 руб. 78
AM7220 Ракетный перехватчик И-302П...............246 руб. A14202 Британский пассажирский лайнер "Титаник"
AM7264 Ракетоносец Ла-250 "Анаконда" ............560 руб. (юбилейная редакция).......................6 038 руб.
AM72166 Румынский истребитель ИАР-80.............499 руб. A14103 Линкор «Адмирал граф Шпее».............1 430 руб.
AM7295 Самолёт AERO 45..................................377 руб. A14105 Линкор «Уорспайт»............................2 303 руб.
AM7268 Самолёт AVRO 504K...............................271 руб.
AM72146 Самолёт AVRO 504K/U-1 ........................299 руб.
AM7228 Самолёт Pitts S2A .................................221 руб. Масштаб 1:144
AM72220 Самолёт Ан-30...................................1 821 руб. A4431 Истребитель «Торнадо» ........................104 руб.
AM72145 Самолёт Белл P-59 "Эйракомет"..............514 руб. A4441 Истребитель МИГ-29 ............................121 руб.
AM7225 Самолёт КОР-1.....................................299 руб. A4430 Истребитель СЕПЕКАТ «Ягуар» ...............104 руб.
AM7254 Самолёт МУ-1 (AVRO-504)......................271 руб. A4439 Штурмовик Су-25.................................121 руб.
AM72013 Самолёт специального назначенния
Ил-20/Ил-24 ....................................5 824 руб. Масштаб 1:32
AM72024 Самолёт Ту-114................................10 646 руб. A12105 Истребитель F-16I SUFA ..............................5039 руб
AM72017 Самолёт Ту-126................................10 175 руб. A12263 Истребитель МиГ-29А.

67
A12216 Мессершмитт BF-109E-3 .......................725 руб. DRG7210 БРЭМ Тигр I (s.Pz.Abt.508) с циммеритом.570 руб.
A12225
A1659
Мессершмитт Bf109T-2 .......................1 036 руб.
Перехватчик F-14A "Томкэт" ................1 118 руб.
Airfix DRG7319
DRG7245
БРЭМ-амфибия AAVR7A1.......................570 руб.
Военный внедорожник "Хаммер" M1025..552 руб.
A12230 Перехватчик F-14A Томкэт " Масштаб 1:24 DRG7309 Военный внедорожник "Хаммер" M998
FV-111 Sundoweners" .........................1 742 руб. AF-14002 Истребитель Хоукер Харрикейн Mk1 .....2 126 руб. (две модели в коробке) ........................552 руб.
A2119 Самолет МиГ-29УБ ...............................785 руб. DRG7254 Королевский тигр (Порше) с циммеритом570 руб.
A2131 Су-27...............................................1 444 руб. Масштаб 1:48 DRG7361 Королевский тигр (Хеншель) с десантом
A2185 Учебно-тренировочный самолет AF-05115A Истребитель Spitfire MkI / MkIa / MkIIa....625 руб. на броне ............................................677 руб.
T-33A "Шутинг Стар" ............................694 руб. AF-04102 Истребитель Хаукер "Харрикейн" Mk.I.....479 руб. DRG7280 Полугусеничный транспортер Sd.Kfz.251/10
A12231 Учебно-тренировочный самолёт Т-50 ...1 390 руб. AF-07101 Вертолет AH-64 «Апач»..........................945 руб Ausf.D c 35-мм орудием ПАК..................552 руб.
DRG7314 Полугусеничный транспортер Sd.Kfz.251/10
Масштаб 1:72 Масштаб 1:72 Ausf.D c 37-мм орудием ПАК..................552 руб.
AF-03077 Вертолёт "Апач" AH-64 .........................289 руб. DRG7308 Полугусеничный транспортер Sd.Kfz.251/2 Ausf.C
б
ру AF-02029 Истребитель "Мессершмитт" BF109G-6....264 руб. c миномётом .......................................552 руб.
239 AF-03083 Истребитель F-86E(М) "Сейбр"...............297 руб. DRG7348 Полугусеничный транспортер Sd.Kfz.251/2 Ausf.D
1 AF-05033 Локхид F-117 «Найт Хок» ......................614 руб. c 280-мм РС ........................................592 руб.
AF-01754 Gurkhas ..............................................202 руб. DRG7310 Полугусеничный транспортер Sd.Kfz.251/2 Ausf.D
AF-01729 Американская пехота Первой Мировой ...173 руб. c РС "Вурфрамен-40" ...........................552 руб.
AF-01732 Британские командос Второй Мировой ...170 руб. DRG7315 Полугусеничный транспортер Sd.Kfz.251/7 Ausf.C
AF-01723 Британские парашютисты с 28-мм пушкой sPzB ............................570 руб.
Второй Мировой..................................184 руб. DRG7354 САУ "Штурмгешютц" StuG.III Ausf.G ........528 руб.
AF-01709 Британские солдаты 8-й Армии ..............196 руб. DRG7322 Средний танк "Шерман" IC "Firefly".........570 руб.
AF-01757 Итальянские пехотинцы Второй Мировой 196 руб. DRG7211 СУ-85М...............................................570 руб.
AF-a90300 Набор "D-DAY" ..................................2 400 руб. DRG7316 Т-34/76 (трофейный) немецкой армии....608 руб.
DRG7367 Танк M4 «Шерман» с устройством для преодоления
Масштаб 1:76 водных преград...................................651 руб.
AF-02314 40-мм зенитка BOFORS с колёсным тягачём223 руб.
AF-03383 Понтонный мост ..................................290 руб. Масштаб 1:400
DRG56374 Space Shuttle Atlantis w/SRB (STS-71) ...3019 руб.
Масштаб 1:144
AF11150 Ракетоноситель "Сатурн" ....................1 595 руб.
A12436 Boeing B-17G Flight Fortres Hobby Boss
Dragon Масштаб 1:700
HB87006 Немецкая подводная лодка типа Ⅸ B ......240 руб.
уб Масштаб 1:144 HB87002 Подводная лодка проекта К877 «Палтус».240 руб.
28р DRG4594 Торнадо ECR германских ВВС .................464 руб.
5 DRG4612 Вертолёт SН-60F ..................................640 руб. Масштаб 1:35
DRG51036 North American X-15A-2 "Roll-Out"..........470 руб. HB82418 Американский бронеавтомобиль M706 ...840 руб.
HB-82419 Американский бронеавтомобиль M706 во
Масштаб 1:35 Вьетнаме..............................................840 ру
DRG6475 105-мм САУ "Саранча-10"....................2 139 руб. HB-82430 Немецкая десантная амфибия ранней
DRG6429 150-мм САУ "Грилле" ..........................1 760 руб. версии.............................................1 404 руб.
DRG9061 75-мм САУ Ягдпанцер-IV (поздняя).......1 805 руб.
DRG9021 75-мм САУ Ягдпанцер-IV (ранняя) ........1 692 руб. Масштаб 1:48
DRG6523 88-мм зенитное орудие FlaK37 на лафете1 850 руб. HB-84802 Американский танк М4 .........................565 руб.
DRG6361 Американский полугусеничный транспортер HB-84810 Танк КВ-1 обр. 1941 г. с малой башней.....803 руб.
М4 81-мм миномёта............................1 832 руб. HB-84812 Танк КВ-1 обр. 1942 г............................550 руб.
DRG6132 Бронетранспортёр Sd.Kfz.250/11 с 28-мм орудием HB-84813 Танк КВ-1 обр. 1942 г. с тяжелой башней .550 руб.
Panzerbueche-41 ...............................1 650 руб. HB-84811 Танк КВ-1 экранированный ...................565 руб.
DRG6469 Зенитный танк "Гепард"......................1 832 руб. HB-84816 Танк КВ-2 ...........................................565 руб.
A12476 F-15C Eagle DRG6402 Немецкий танк Т-IV с прицепом горючего2 139 руб. HB-84806 Танк Т-34/76, обр. 1942 ........................565 руб.
DRG6353 Немецкое 30-мм зенитное орудие FLAK-38/103 HB-84808 Танк Т-34/76, обр. 1943 ........................565 руб.
A12431 Super Etendard 2011.............................551 руб. с прицепом .........................................840 руб. HB-84807 Танк Т-34/85, обр. 1944 г.......................565 руб.
A12435 P-51D + Me262A1 (1:72)........................878 руб. DRG6444 Немецкое 50-мм орудие ПАК-38 HB-84818 Трофейный КВ-1 - Pz.Kpfw KV-1 756(r).....565 руб.
A12461 A-37B Dragon Fly.................................368 руб. с боевым расчетом.............................1 285 руб. HB-84819 Трофейный КВ-2 - Pz.Kpfw KV-2 754 (r) ....564 руб.
A12464 P-51B Мустанг ....................................367 руб. DRG6246 Полугусеничный бронетранспортер Sd.Kfz.251/1 HB-80312 Американский палубный истребитель
A12474 P-47D Thunderbolt ...............................353 руб. Ausf.C .............................................1 650 руб. FJ-4 Fury.............................................920 руб.
A12492 P-47D Thunderbolt Razor.......................351 руб. DRG6541 Полугусеничный БТР Sd.Kfz.7/2 с 37-мм HB-80331 Британский "Эвенджер" МК1...............1 541 руб.
A12464 P-51B Мустанг .....................................367 руб. зенитным орудием FlaK36 ...................2 300 руб. HB-80317 Истребитель "Rafale B" .......................1 390 руб.
A13410 Американский 2,5-т грузовик М35 ..........533 руб. DRG6223 Сапёрный полугусеничный бронетранспортёр HB-80319 Истребитель "Rafale M".......................1 500 руб.
A13408 Американский БТР M3, амфибия Sd.Kfz.251/7 Ausf.D ...........................1 760 руб. HB-80318 Истребитель "Rafale С" .......................1 390 руб.
и мотоцикл .........................................572 руб. DRG6477 20-й дивизион в Балтии (1944) ..............475 руб. HB-80315 Истребитель "Мираж" IIIC.....................810 руб.
A13404 Немецкий грузовик (Серия 5) DRG6097 88-мм противотанковое орудие "Пюппхен" HB-80316 Истребитель "Мираж" IIICJ ...................810 руб.
ранний и поздний ................................521 руб. с боевым расчётом...............................867 руб. HB-80336 Истребитель МИГ-17ПФ ........................772 руб.
A13403 Санитарный автомобиль DRG3309 Американские "Зелёные береты" ...........371 руб. HB-80334 Истребитель МИГ-17Ф ..........................772 руб.
и аэродромный тягач............................521 руб. DRG3316 Американские "морские котики"............421 руб.
A2214 Мессершмитт Bf-109E + Кеттеннкрад ......370 руб. DRG6272 Американские морские пехотинцы
A12424 F/A-18A "Хорнет""Голубые ангелы" ......1 079 руб. в битве за Тараву .................................652 руб.
A12410 Me 262А-1а .........................................677 руб. DRG6378 Американские пехотинцы на броне ........696 руб. уб
A12405 P-38J "Лайтнинг".................................740 руб. DRG6237 Американские противотанкисты ............544 руб.
29р
A1667 P-51B "Мустанг" ..................................365 руб. DRG6347 Блицкриг на Западе (Франция 1940) .......490 руб. 6
A1616 P-51C "Мустанг"...................................345 руб. DRG3007 Морские пехотинцы американских ВМС...371 руб.
A1623 Биплан SPAD XIII .................................104 руб. DRG6271 Наступление на Рейне ..........................530 руб.
A1611 Высотный истребитель FW-190D DRG6373 Немецкие десантники с короткостовольным
эскадрилья "Попугаи" ..........................350 руб. 80-мм миномётом ................................696 руб.
A1660 Высотный истребитель DRG6409 Немецкие десантники, 1944 г.................594 руб.
Фокке-Вульф FW-190D ..........................345 руб. DRG6456 Немецкие офицеры. Курск, 1943 г. .........528 руб.
A12417 Ил-2 ..................................................741 руб. DRG6374 Немецкие противотанкисты с ручным
A1669 Истребитель "Темпест" Mk.V ..................351 руб. гранатомётом "Панцершрек" .................696 руб.
A12425 Истребитель F-16C .............................1 162 руб. DRG6280 Немецкие сапёры ................................696 руб.
A12429 Истребитель F-16C THUNDERBIRDS .......1 162 руб. DRG6103 Немецкие сапёры управляют самоходной
A12423 Истребитель F-22A "Раптор"................1 901 руб. миной "Голиаф"...................................925 руб.
A2224 Истребитель F6F-3/5 "Хеллкет" DRG6455 Немецкие танкисты дивизии "Нордланд" 495 руб.
с авианосца "Принстон" .......................370 руб. DRG6380 Пехотинцы войск Содружества
A2177 Истребитель P-39Q "Аэрокобра" ............345 руб. в Италии 1943 г. ..................................652 руб.
A1668 Истребитель P-40M/N "Уорхок"..............351 руб. DRG6376 Советские гвардейцы, 1944-45 гг............652 руб.
A1624 Истребитель Сопвич "Кэмел" .................104 руб. DRG6016 Экипаж немецкой самоходки .................397 руб.
A2110 Истребитель-бомбардировщик
F-15Е "Игл" .........................................567 руб. Масштаб 1:72 HB-84814 Танк КВ-1 обр. 1942 г.
A12422 Истребитель F/A-18D "Хорнет"..............1079 руб DRG7333 БМП M3A2 «Бредли» с активной бронёй ..608 руб.
A12419 Истребитель-бомбардировщик DRG7318 БРЭМ AAV7A1 MICLIC ............................570 руб. HB-80320 Истребитель-бомбардировщик
F/A-18А "Хорнет" ..............................1 021 руб. "Хорнет" F/A-18A ..............................1 760 руб.
A2105 Истребитель-бомбардировщик HB-80321 Истребитель-бомбардировщик
P-47 «Тандерболт»...............................351 руб. "Хорнет" F/A-18C...............................1 812 руб.
A2174 Истребитель-бомбардировщик уб HB-80322 Истребитель-бомбардировщик
P-47D "Тандерболт" .............................351 руб. 5р "Хорнет" F/A-18D ..............................1 812 руб.
A2175 Истребитель-бомбардировщик 99 HB-80335 Китайский истребитель J-5 ...................772 руб.
P-47D "Тандерболт" с гаргротом.............351 руб. HB-80332 F-105 "Тандерчиф"..............................1434 руб
A1654 Истребитель-бомбардировщик МиГ-27 ...275 руб. HB-80327 Палубный истребитель F4F-3 "Wildcat"
A1653 Мессершмитт Bf-109G...........................345 руб. (поздняя версия) ................................683 руб.
A2212 Самолет Fi-156 " Шторьх " + кюбельваген .370 руб. HB-80329 Палубный истребитель FM-1 Wildcat .......665 руб.
A1661 Самолёт Fi-156 "Шторьх".......................345 руб. HB-80314 Торпедоносец "Эвенджер" ..................1 541 руб.
A1662 Самолёт T-6 "Тексан" ............................345 руб. HB-80325 Торпедоносец "Эвенджер" TBM-3 .........1 589 руб.
A2209 Самолет Р-38"Лайтинг".........................754 руб. HB-84817 Американский десантный корабль LSM-31 366 руб.
A2225 Самолет Р-51C "Мустанг" эскадрильи
"Красные хвосты" + джип......................430 руб. Масштаб 1:72
A2142 Стратегический бомбардировщик В-17F
"Летающая крепость"...........................995 руб. HB-82907 Немецкий погрузчик боеприпасов
A2109 УТС F-15D "Игл"....................................525 руб. Pz.Kpfw.IV Ausf. D/E .............................910 руб.
A2213 Фокке-Вульф FW-190A-8 + Кюбельваген ..370 руб. HB-82908 Немецкий погрузчик боеприпасов
А12431 Super Etendard 2011............................. 509 руб. DRG7429 Sd.Kfz.232 Schwerer Pz.Kpfw.IV Ausf. F ................................910 руб.
А12461 A-37B Dragon Fly .................................340 руб. Panzerspahwagen (FU) Железная дорога ............................................
HB-82902 Железнодорожное полотно ..................312 руб.

68
HB-82909 Железнодорожный разъезд ................1 553 руб. б Курская дуга, 1943 г. ............................258 руб.
HB-82906 Железнодорожный транспортер для ру MB3529 Фото в газету. Корсунь-Шевченковский,
артиллерийской системы "Карл"..........1 025 руб. 136 1944 г. ...............................................286 руб.
HB87222 Армейский транспортный вертолёт "Чокто"
1 MB3541 Эвакуация, немецкая пехота, Сталинград,
UH-34D ..............................................513 руб. Лето 1942...........................................318 руб.
HB87239 Вертолёт «Линкс» MK.88 германских ВМС 513 руб. MB35107 Head for the "Huey" ..............................468 руб.
HB87240 Вертолёт «Линкс» MK.90 .......................500 руб. MB3551 Maquis. Французское сопротивление ......291 руб.
HB80265 Евроистребитель "Тайфун" EF-2000B ......505 руб. MB3521 Американская пехота (1944 г.) ..............266 руб.
HB80272 Истребитель F-16A "Файтинг Фалкон" .....550 руб. MB3591 Американский пропускной пункт в Ираке 387 руб.
HB80274 Истребитель F-16C "Файтинг Фалкон"......528 руб. MB3527 Блокпост............................................470 руб.
HB80275 Истребитель F-16D «Файтинг Фалкон».....528 руб. MB3512 Британские войска, Caen (1944).............250 руб.
HB80259 Истребитель F-86F-40 "Сейбр" ...............223 руб. MB3533 Британские парашютисты Второй мировой.
HB-80251 Истребитель P-40M "Warhawk" ...............223 руб. Набор №1 ...........................................277 руб.
HB-80252 Истребитель P-40N "Warhawk" ...............223 руб. MB3534 Британские парашютисты Второй мировой.
HB80238 Истребитель Мессершмитт Набор №2 ...........................................277 руб.
Ме-163 "Komet"...................................240 руб. MB3526 Восточный фронт. Курляндия, 1944 г.
HB80271 Истребитель-бомбардировщик Немецкие пулеметчики.........................266 руб.
F-15E "Страйк Игл" ...............................512 руб. MB3570 Германские военнослужащие
HB80268 Истребитель-бомбардировщик Второй Мировой..................................387 руб.
F/A-18 «Хорнет» ..................................528 руб. MB3593 Германские пехотинцы в Северной Африке387 руб.
HB80269 Истребитель-бомбардировщик 1286ИТ Dornier Do 217M-1 MB3528 Германский военный мотоцикл ..............510 руб.
F/A-18D «Хорнет» ................................528 руб. MB3528F Германский мотоцикл периода
HB80261 Мессершмитт BF-109E4/TROP ................225 руб. уб Второй мировой войны.........................896 руб.
HB80225 Мессершмитт Bf.109 G-6 "Густав"............225 руб. 1 0р MB3536 Германский танковый экипаж. Курск, 1943..300 руб.
HB80224 Мессершмитт Bf109 G-2/TROP ................225 руб. 19 MB3549 Гражданская война в США:
HB80253 Мессершмитт Bf109E-3 .........................225 руб. янки и шпион......................................375 руб.
HB80254 Мессершмитт Bf109E-4/7 ......................225 руб. MB3567 Гражданские. Восточная Европа.
HB80227 Мессершмитт BF109G-10.......................240 руб. Вторая Мировая война .........................375 руб.
HB80223 Мессершмитт Bf109G-2 .........................225 руб. MB3566 Домашние животные............................254 руб.
HB87228 Многоцелевой вертолёт "Хьюи" UH-1B ....513 руб. MB3514 Европа, 1945 .......................................241 руб.
HB87230 Многоцелевой вертолёт "Хьюи" UH-1F ....513 руб. MB3556 Женщины в войне:
HB87233 Многоцелевой вертолёт HH-60H Rescue hawk американские морячки.........................330 руб.
(поздняя версия) ................................513 руб. MB3557 Женщины в войне: помощницы германских
HB80260 Палубный истребитель Грумман Люфтваффе .......................................341 руб.
F6F-5 Хеллкэт ......................................220 руб. MB35108 Знаменитые генералы Второй мировой ...386 руб.
HB87218 Ударный вертолёт "Апач" AH-64A ...........513 руб. MB3525 Игроки в скат. Германские танкисты........266 руб.
HB87211 Французский армейский вертолёт MB3575 Ирак. Набор №1 ..................................375 руб.
"Тигр" UHT..........................................513 руб. MB3537 Крестьянская телега ............................283 руб.
HB80215 Харрикейн MK II ..................................225 руб. MB3543 Морская пехота США, Тарава,
HB80266 Штурмовик A-10A "Тандерболт-2" ..........736 руб. ноябрь 1943 г. .....................................290 руб.
HB87202 Штурмовик A-7B «Корсар» II .................706 руб. 1115ИТ Me 321B-1 Gigant Glider MB3582 Немецкая автомобильная
HB87203 Штурмовик A-7D CORSAIR II ..................706 руб. ремонтная бригада ..............................330 руб.
HB87212 Штурмовик A-7k «Корсар» II .................706 руб. MB3546 Немецкая караульная вышка .................712 руб.
HB87205 Штурмовик A-7Р «Корсар» II .................685 руб. MB3522 Немецкая пехота (1941 г.).....................250 руб.
MB3515 Немецкая противотанковая группа.........237 руб.
MB3510 Немецкие военнослужащие ..................237 руб.
MB3548 Немецкие мотоциклисты на марше .........935 руб.
Italeri MB3513
MB3517
Немецкие панцергренадеры, 1939-1942..241 руб.
Немецкие пленные 1944 г. ....................263 руб.
Корабли MB3540 Немецкие связисты, Сталинград,
5521ИТ Авианосец "Америка" (CV-66)................710 руб. лето 1942 г..........................................370 руб.
503ИТ Американский авианосец "Нимиц".........710 руб. MB3559 Немецкие танкисты в Африке ................456 руб.
5533ИТ Авианосец "Рональд Рейган".................710 руб. MB35100 Немецкий автомобиль Тип 170V Tourenwagen,
5520ИТ Американский авианосец "Саратога" ......776 руб. б 4 Tueren (1937-1940) .........................1 221 руб.
5604ИТ Быстроходный катер "Барчино" .............974 руб. ру MB3509 Немецкий танковый техперсонал ...........218 руб.
6441ИТ Десантный катер LCVP ........................1 705 руб.
285 MB3507 Немецкий танковый экипаж. Набор №1
5603ИТ Немецкий торпедный катер S-100 ........8 432 руб. 1 (1943-1945) .......................................241 руб.
MB3508 Немецкий танковый экипаж. Набор №2
(1943-1945) .......................................218 руб.
Масштаб 1:35 MB3565 Операция "Молочник" ..........................468 руб.
465ИТ Британский зенитный танк Крусейдер III 910 руб. MB3572 Перекрёсток .......................................988 руб.
6463ИТ Бронеавтомобиль "Стагхаунд" AA .........1600 руб. 6162ИТ Железнодорожная станция MB3560 Ремонт мотоцикла ...............................717 руб.
6442ИТ Бронеавтомобиль AB-41 .....................1260 руб. MB3561 Роммель и немецкие танкисты ...............400 руб.
6478ИТ Бронеавтомобиль STAGHOUND MK.III ....1601 руб. 1271ИТ Истребитель F-16 A/B "Файтинг Фалкон" .767 руб. MB3544 Рукопашная, Тарава, ноябрь 1943 г. ........341 руб.
6451ИТ Бронеавтомобиль АВ-43 "AUTOBLINDA" .1382 руб. 188ИТ Истребитель F-16C/D "Night Falcon"........503 руб. MB3592 Рукопашный бой между британскими
6480ИТ Зенитка FLAK 43 на тяжелом тягаче .......1260 руб. 1305ИТ Истребитель F6F-3/5 "Хеллкет" ..............458 руб. и германскими пехотинцами. Северная
6461ИТ Немецкая ЗСУ "Гепард"........................1625 руб. 1307ИТ Истребитель Mk.VI "Спитфайр" ..............370 руб. Африка, 1941. Набор №1.......................387 руб.
6488ИТ Немецкая САУ Sd.Kfz.162 001ИТ Истребитель Spitfire Mk Vb ....................370 руб. MB3588 Сельские жители. 2-я Мировая...............387 руб.
"Ягдпанцер-IV" Ausf.F ........................1304 руб. 1291ИТ Истребитель-бомбардировщик MB3523 Советская пехота (1941 г.) ....................250 руб.
6460ИТ Немецкое орудие ПАК 97/38..................239 руб. "Торнадо" IDS "Чёрная пантера" ............546 руб. MB3535 Советские танкисты на привале,
402ИТ Канистры ...........................................370 руб. 1278ИТ Истребитель-бомбардировщик 1943-1944 ..........................................277 руб.
313ИТ Амфибия "Швиммваген".......................446 руб. "Харриер" GR.3 ...................................546 руб. MB3594 Союзники в Северной Африке................375 руб.
312ИТ Кюбельваген.....................................1048 руб. 1295ИТ Многоцелевой вертолёт AgustaWestland MB3564 Танкисты Британского содружества........609 руб.
6215ИТ Немецкий штабной автомобиль AW101 ...............................................759 руб. MB3562 Телега (западно-европейская) ..............285 руб.
Kfz.15 "Хорьх" .......................................978 ру 1276ИТ Ночной штурмовик CR.42 LW ..................536 руб. MB3578 Франция, 1944.....................................583 руб.
1313ИТ Палубный истребитель "Корсар"............458 руб. MB3547 Храбрее, Шотландия! ...........................278 руб.
Масштаб 1:48 1287ИТ Пикирующий бомбардировщик MB35105 Чарли, слева! ......................................387 руб.
2696ИТ Истребитель "Спитфайр" Мк.IXC.............980 руб. JU-88 A-4 "Юнкерс" .............................479 руб. MB3505 Отдельные траки..................................140 руб.
2672ИТ Вертолёт CH-47D "Чинук"....................2 120 руб. 1292ИТ Пикирующий бомбардировщик Junkers MB35109 Оружие британской пехоты во Второй
2688ИТ Истребитель "Кфир" C1/C2..................1 072 руб. Ju 87 B2 "Stuka"...................................470 руб. мировой войне....................................308 руб.
2674ИТ Истребитель "Мираж" III E ....................920 руб. 10008ИТ Самолёт Савоя-Маркетти
2610ИТ Истребитель EF-2000 "Тайфун" ..............907 руб. SM.81 "Пипистрелло" ...........................656 руб.
2685ИТ Истребитель "Спитфайер" Mk.IX 1066ИТ Транспортный вертолёт UH-34J "Си Хорз" 512 руб.
уб
2668ИТ
"Американские асы" ............................980 руб.
Истребитель-бомбардировщик
080ИТ
006ИТ
AH-64D "АПАЧ Лонгбоу"........................347 руб.
A-129 Mangusta ...................................370 руб. 43р
"Торнадо" IDS....................................1056 руб. 063ИТ Messerschmitt Bf 109G-6 ....................... 370 руб. 11
2660ИТ Истребитель F7F "Тайгеркэт" ...............1 008 руб. 090ИТ P-51 Mustang Razorback ........................370 руб.
2673ИТ Бомбардировщик SBD-5 «Даунтлис» .....1 625 руб. 1222ит Macchi C.202 Folgore............................ 370 РУБ.
2691ИТ Немецкое авиационное вооружение.......450 руб. 1318ИТ Supermarine Spitfire Mk.VII ................... 370 руб.
7024ИТ 2 German Kubelwagen Type 82............... - 485 руб.
Масштаб 1:72 7040ИТ ИС-2 ..................................................485 руб.
7053ИТ Итальянская бронемашина ABM-42.........569 руб. 26102ИТ Немецкое авиационное вооружение-2 .1 101 руб.
7052ИТ Итальянский броневик АВ43 .................510 руб. 6058ИТ Британская пехота ХIХ века ...................344 руб.
7038ИТ КШМ M20............................................435 руб. 6068ИТ Немецкие парашютисты .......................314 руб.
7037ИТ Немецкая бронемашина Sd.Kfz.234/3 .....435 руб. 6069ИТ Советская пехота: зимнее наступление ....314 руб
7047ИТ Немецкая бронемашина Sd.Kfz.234/4
"Pakwagen".........................................476 руб.
7056ИТ
7014ИТ
Танк "Шерман" M4F1 Calliope .................435 руб.
Грузовик Опель "BLITZ".........................435 руб.
Master Box
1279ИТ Беспилотный летательный аппарат RQ-1 Масштаб 1:35
"Predator" ..........................................640 руб. MB3545 Атакуют Штуки". Немецкая пехота.
159ИТ Вертолёт "Апач" AH-64A .......................347 руб. Сталинград, лето 1942 г.........................330 руб.
040ИТ Вертолёт "Хьюи" UH-1B ........................347 руб. MB3552 Билет домой. Раненые немецкие солдаты.
1267ИТ Вертолёт H04S-3..................................322 руб. 1941-1943 гг. ......................................237 руб. MB3530 Штабной автомобиль Wehrmachts
058ИТ Вертолёт RAH-66 Comanche ...................347 руб. MB3538 Где-то в Европе, 1944 ............................514 руб. Ausfuerung 170VK
050ИТ Вертолёт UH - 1C "Ганшип".....................347 руб. MB3520 День Д, Нормандия, 6 июня 1944 г...........260 руб.
168ИТ Вертолёт Белл AH-1 «Си Кобра»..............289 руб. MB3558 Дорога в тыл .......................................566 руб.
163ИТ
071ИТ
Израильский истребитель Kfir С7............347 руб.
Истребитель "Торнадо" ECR ...................546 руб.
MB3571 Кто там? Немецкие горные стрелки и советские
морские пехотинцы, весна 1943 .............364 руб.
Military Wheels
099ИТ Истребитель EF-2000B "Тайфун" ............512 руб. MB3553 Наконец, привал! Германские солдаты, Масштаб 1:35
1264ИТ Истребитель F-117А "Звездно-полосатый"317 руб. 1944-1945 ..........................................237 руб. MW3503 Автомобиль военной автоинспекции
189ИТ Истребитель F-117А «Найт Хок» .............487 руб. MB3524 Рукопашная. Восточный фронт. УАЗ-469 .............................................600 руб.
169ИТ Истребитель F-15C "Игл" .......................546 руб. 1941-1942 гг. .....................................250 руб. MW3508 Автомобиль УАЗ-469 и
166ИТ Истребитель F-15Е "Strike Eagle" ............503 руб. MB3532 Спасайтесь! Советские танкисты, 106-мм безоткатное орудие...................510 руб.

69
 б
Масштаб 1:72 ру Pz.Kpfw IV Ausf D/E ............................2 454 руб.
09 TR01536 Немецкий тяжелый танк E-50...............1 608 руб.
MW7236 Авиастартер АС-1 и истребитель 20 TR02317 Немецкое 128-мм орудие
И-153 "Чайка".....................................525 руб. ПАК-44 (Крупп).................................2 067 руб.
MW7242 Бронемашина Ижорского завода ...........500 руб. TR02312 Немецкое 128-мм противотанковое орудие
MW7244 Бронированный грузовик ГАЗ-АА c пулемётом ПАК-44 (Рейнметал) ..........................1 830 руб.
Максим АА .........................................321 руб. TR02314 Немецкое тяжелое 210-мм орудие
MW7250 Грузовик ГАЗ-42 со 120-мм миномётом ....499 руб. Morser 18..........................................2 395 руб.
MW7214 Маслозаправщик МЗ-51М......................265 руб. TR01535 ОБТ М1А1/А2 "Абрамс".......................1 235 руб.
MW7255 Немецкий ремонтно-эвакуационный танк TR00380 Плавающий танк ПТ-76.......................1 607 руб.
Bergepanzerwagen III Ausf.J..................409 руб. TR00379 Плавающий танк ПТ-76 обр.1951 г........1 607 руб.
MW7229 ПАЗ-653 .............................................290 руб. TR00385 Противотанковая САУ E-10 ..................1 607 руб.
MW7256 Русская полевая кухня ПК-43.................305 руб. TR01556 Т-62 с динамической защитой TR00383 Противотанковая САУ E-25 ..................1 607 руб.
MW7253 САУ СУ-122И .......................................410 руб. TR00395 Разведывательный БТР М1127
MW7220 Сирийская 122-мм САУ Т-34/Д-30 ...........366 руб. мод.1972 г. "Страйкер" (RV) ................................1 608 руб.
MW7218 Советский грузовик ГАЗ-63 ....................386 руб. TR00389 Ремонтно-эвакуационный
MW7226 Советский грузовик ГАЗ-63А ..................386 руб. у б "Bergepanzer" IV ...............................2 217 руб.
MW7233 Советский грузовик ГАЗ-АА ...................305 руб.
0 5р TR00364 Российская боевая машина пехоты
MW7234 Советский грузовик ГАЗ-ААА..................265 руб. БМП-3 .............................................1 665 руб.
MW7230 Трамвай серии Х ..................................630 руб. 19 TR01588 Самоходка АСУ-85 обр.1956 г...............1 665 руб.
TR01589 Самоходка АСУ-85 обр.1970 г...............1 667 руб.
TR05524 САУ "Хетцер".....................................1 905 руб.
TR02321 Советские аэросани НКЛ-26 ..................818 руб.
Trumpeter TR00342
TR00340
Советский танк T-55 .............................953 руб.
Советский танк Т-54А ...........................953 руб.
00001 Каталог Trumpeter ............................................150р. TR00338 Советский танк Т-54Б ...........................953 руб.
TR05538 Советский трактор ЧТЗ С-65 "Сталинец".1 667 руб.
Масштаб 1:32 TR01573 Советский тягач "Ворошиловец" ..........2 009 руб.
TR03209 Истребитель МИГ-23МФ......................5 503 руб. TR01565 Советский тяжёлый танк КВ-8..............1 903 руб.
TR02239 Истребитель МИГ-29К ........................4 967 руб. TR00375 Страйкер..........................................1 547 руб.
TR02238 Истребитель МИГ-29М........................4 967 руб. TR01590 БТР-70 ранняя версия TR00341 Танк T-55 с КМТ-5.................................953 руб.
TR02224 Истребитель Су-27.............................5 950 руб. TR00313 Т-55 выпуска 1958 г. с присоединенным навесным
TR03211 Истребитель МИГ-23МЛД....................5 502 руб. уб бульдозерным отвалом БТУ-55 ..............952 руб.
TR02204 МИГ-15бис .........................................952 руб.
0 5р TR00377 Танк Т-62 обр. 1972 г. .........................1 667 руб.
TR02205
TR02218
МИГ-17Ф ............................................952 руб.
МИГ-21 МФ .......................................3 108 руб.
19 TR00356
TR00358
Тяжёлый танк КВ-1 обр. 1941 г. ............1 027 руб.
Тяжёлый танк КВ-1 обр. 1942 г. ............1 027 руб.
TR02230 МИГ-3..............................................1 981 руб. TR00360 Тяжелый танк КВ-1 обр.1942 ...............1 026 руб.
TR02296 Немецкий истребитель TR00351 Французский танк SA-18 .......................953 руб.
Bf 109G-6(ранний).............................2 025 руб. TR00352 Французский танк SA-38 .......................953 руб.
TR02225 Палубный истребитель F4F-3 TR00309 Шведский танк Strv 103B MBT ................967 руб.
"Wildcat" (поздняя версия) .................2 545 руб. TR00310 Шведский танк Strv 103C MBT.................967 руб.
TR02241 Пикирующий бомбардировщик TR05569 Японский бронетранспортёр Тип 96 .....1 610 руб.
Douglas SBD-1/2 "Даунтлесс"...............5 057 руб. TR00207 280-мм железнодорожная артиллерийская
TR02237 Реактивный истребитель "Мессершмитт" система "Леопольд"...........................5 330 руб.
Me 262 B-1a/U1 .................................3 495 руб. TR01004 Военный грузовик M1078....................2 662 руб.
TR02235 Реактивный истребитель "Мессершмитт" TR01001 Военный грузовик ЗИЛ-157 6х6 ...........1 680 руб.
Ме-262А-1А......................................2 945 руб. TR01545 БТР-60PB Upgraded TR01003 Военный грузовик ЗИЛ-157К...............1 683 руб.
TR02261 Реактивный истребитель .................Ме-262 А-1а TR01006 Военный тягач МАЗ-537......................2 977 руб.
(с прозрачными элементами) ..............3 494 руб. TR01544 БТР-60ПБ.........................................1 905 руб. TR02320 Китайский автомобиль BJ212 с реактивной
TR02270 Су-27УБ ...........................................6 722 руб. TR00206 Зенитно-ракетный комплекс С-75 "Двина"982 руб. установкой Тип 107............................1 191 руб.
TR02271 Су-30МКК.........................................7 041 руб. TR00339 Израильский танк Тi-67 ........................952 руб. TR01005 МАЗ-537Л.........................................2 974 руб.
TR02232 Супер Сейбр F-100D............................6 068 руб. TR01575 Инженерная машина M1132 "Страйкер" TR00211 Советский танковый тягач МАЗ-537 ......5 062 руб.
TR02233 Торпедоносец TBF-1C "Эвенджер" ........4 685 руб. с минным плугом ...............................1 608 руб. TR00205 Т3М с зенитной ракетой HQ-2...............2 615 руб.
TR02245 Штурмовик A-7D «Корсар II" ...............5 057 руб. TR00333 Бразильский танк EE-T2 "Озорио" ..........967 руб. TR00204 Т3М с зенитной ракетой СА-2 ...............2 665 руб.
TR02231 Штурмовик A-7E «Корсар II" ...............5 060 руб. TR00386 Истребитель танков "Centauro"............1 847 руб. TR00203 Танковый транспортер "Фаун" .............3 870 руб.
TR02285 Штурмовик вертикального взлёта TR00387 Истребитель танков "Centauro" В1........1 847 руб. TR05104 Вертолёт CH-47A "Чинук"....................5 413 руб.
AV-8B "Харриер-2".............................5 503 руб. TR01562 Истребитель танков "Centauro" В1 TR00418 Американская пехота в Ираке, 2005 г. .....506 руб.
TR02276 Штурмовик Су-25 "Грач" .....................6 967 руб. (ранний вариант) ..............................1 845 руб. TR00415 Американская пехота и экипаж CH-47D .1 101 руб.
TR03301 Российское авиационное вооружение .2 543 руб. TR00394 Итальянский танк C1 Ariete with TR00425 Боевой расчет немецкой гаубицы
TR02210 МиГ-21 Ф-13..................................... 3051 руб. uparmored ........................................1 607 руб. s.FH-18..............................................684 руб.
TR02213 Як-18 ............................................. 1875 руб. TR00359 КВ-1 модель 1942 г. с литой башней......1 026 руб. TR00428 Инспекция гаубицы Б-4 ........................565 руб.
TR02277 Су-25УБ............................................6967 руб. TR01561 КВ-1 обр. 1939 г. ...............................1 414 руб. TR00426 Команда подносчиков снарядов для немецкой
TR02291 Messerschmitt Bf 109 E-4 .................... 2025 руб. TR00311 КВ-2 с башней МТ-1............................1 027 руб. гаубицы s.FH-18 ..................................684 руб.
TR00306 Китайская 120-мм САУ, тип 89 ................967 руб. TR00427 Расчёт гаубицы Б-4 ..............................729 руб.
Масштаб 1:35 TR00307 Китайская 122-мм РСЗО, тип 89...............967 руб. TR00406 Расчет пушки "Леопольд" .....................670 руб.
TR00388 Centauro испанской армии ..................1 755 руб. TR00305 Китайская 152-мм САУ, тип 83 ................968 руб. TR00414 Советская пехота в зимних масхалатах ....394 руб.
TR02316 122-мм корпусная пушка образца TR00371 Командирский БТР LAV-C2 ..................1 309 руб. TR00412 Советские танкисты и регулировщица .....394 руб.
1931 года .........................................1 831 руб. TR00343 Корейский танк 88K1 ...........................967 руб. TR00411 Советские танкисты на загрузке
TR02315 152-мм советская гаубица-пушка TR00331 Корейский танк K1A1 ...........................953 руб. боекомплекта.....................................394 руб.
МЛ-20 образца 1937 года ....................1 831 руб. TR00372 Лёгкий противотанковый БТР LAV-AT ....1 309 руб. TR00421 Современные германские военнослужащие
TR02306 155-мм гаубица М198 .........................1 473 руб. TR02305 Немецкая 105-мм пушка s.K18 .............1 473 руб. в Афганистане ....................................684 руб.
TR02319 155-мм гаубица М198 (поздняя версия) 1 474 руб. TR00374 Немецкая 105-мм самоходная гаубица TR00422 Современные германские спецназовцы...684 руб.
TR02313 170-мм тяжелое орудие К.18 ...............2 395 руб. Geschutzwagen lVb.............................1 607 руб. TR00402 Солдаты танковой дивизии в Польше
TR01524 20-мм счетверенная ЗСУ на Sd Kfz. 7/2 TR01586 Немецкая 105-мм самоходная лёгкая полевая ..... (Часть 1)............................................394 руб.
(поздняя).........................................2 335 руб. гаубица (leFH-18) от Krupp/Ardelt ........1 848 руб. TR00210 Военный локомотив BR 52 с защитой
TR01523 20-мм счетверенная ЗСУ на Sd Kfz. 7/2 TR02304 Немецкая 150-мм полевая гаубица тендера ...........................................5 785 руб.
(ранняя) ..........................................2 335 руб. s.FH 18 ............................................1 473 руб. TR01517 Железнодорожный полувагон.............1 875 руб.
TR02307 203-мм гаубица Б-4 обр.1931 г.............2 305 руб. TR01596 Немецкая 170-мм САУ Е-100 ................2 395 руб. TR00213 Железнодрожное полотно ....................774 руб.
TR01525 37-мм Flak 37 на Sd Kfz. 7/2 (ранняя).....2 335 руб. TR00378 Немецкая 170-мм САУ К72 на базе Тигра 4 388 руб. TR00216 Локомотив WR 360 C12........................2 615 руб.
TR00215 600-мм самоходная мортира "Карл" .....3 320 руб. TR01540 Немецкая 210-мм САУ "Тигр Грилле"......4 388 руб. TR00207 Немецкая 280-мм железнодорожная
TR00208 600-мм самоходная мортира "Карл" TR02308 Немецкая 88-мм противотанковая пушка артиллерийская система "Леопольд"....5 330 руб.
(ранняя версия)................................5 949 руб. ПАК-43/41 .......................................1 830 руб. TR01518 Немецкая железнодорожная платформа1 873 руб.
TR00209 600-мм самоходная мортира "Карл" TR01587 Немецкая 88-мм САУ Крупп/Арделт TR01508 Немецкая железнодорожная платформа
на железнодорожной платформе .........5 955 руб. ПАК-43 ............................................1 845 руб. с танком Prage 38(t) ..........................3 930 руб.
TR00397 M1130 "Страйкер", TR00373 Немецкая САУ "Grasshopper"................1 607 руб. TR00221 Немецкая тяжёлая ж.д. платформа
командирская машина .......................1 607 руб. TR00348 Немецкая САУ Dicker Max SSyms 80..........................................3 930 руб.
TR00399 M1134 "Стайкер" ПТУР........................1 607 руб. на базе Pz.Sfl.IVA...............................1 607 руб. TR00369 Немецкий артиллерийский броневагон
TR02310 Автоматическая 37-мм пушка ФЛАК 37 ....863 руб. TR01598 Немецкая САУ Крупп/Штайер ..............2 083 руб. (Часть 2) ..........................................2 023 руб.
TR05532 Автоматическая 37-мм пушка ФЛАК 37 на базе TR01520 Немецкий зенитный танк "Ostwind" ......2 217 руб. TR00368 Немецкий артиллерийский броневагон
полугусеничного тягача Sd.Kfz.6/2.......2 305 руб. TR01537 Немецкий зентиный танк E-50 .............1 607 руб. (Часть 1) ..........................................2 023 руб.
TR02309 Автоматическая 38-мм пушка ФЛАК 38 ....863 руб. TR01539 Немецкий зентиный танк E-75 .............1 607 руб. TR01511 Немецкий артиллерийский и зенитный
TR02311 Автоматическая 43-мм пушка ФЛАК 43 ....863 руб. TR00390 Немецкий мостоукладчик IV b .............2 219 руб. броневагон ......................................3 926 руб.
TR01513 Американский БТР LAV-25 SLEP............1 457 руб. TR00354 Панцерягер 39(Н) с 75-мм противотанковой TR01509 Немецкий броневагон ........................3 926 руб.
TR01519 Американский БТР LAV-III ..................1 608 руб. пушкой Пак40/1 Мардер .......................953 руб. TR00219 Немецкий бронированный паровоз
TR01528 Боевая машина пехоты БМП-3 .............1 665 руб. TR01514 Немецкий полугусеничный 8-т транспортер BR57 ...............................................5 785 руб.
TR01531 Боевая машина пехоты БМП-3 ВС ОАЭ....1 665 руб. Sd.Kfz.7 ...........................................2 187 руб.
TR00365 Боевая машина пехоты БМП-3 TR01507 Немецкий полугусеничный 8-т транспортер
с активной бронёй ............................1 665 руб. Sd.Kfz.7 (поздний).............................2 187 руб.
TR00324 Британская 155-мм самоходная TR05531 Немецкий полугусеничный артиллерийский тягач б
гаубица AS-90 .....................................967 руб. Sd.Kfz.6 ...........................................2 307 руб.
5 ру
TR01522
TR00308
Британский танк "Челенджер 2" ..........1 665 руб.
Британский танк "Челенджер"...............967 руб.
TR05530 Немецкий полугусеничный транспортёр
Sd.Kfz.6...........................................2 307 руб. 1 90
TR00345 Британский танк "Челенджер" в Косово ..968 руб. TR01527 Немецкий полугусеничный транспортер Sd.Kfz.7/2
TR00323 Британский танк "Челленджер" в Ираке ..967 руб. с 37-мм зенитной пушкой Flak 37..........2 335 руб.
TR00349 Бронетранспортер LAV-25 "Пиранья"......967 руб. TR01526 Немецкий полугусеничный транспортер Sd.Kfz.7/2
TR01558 Бронированная машина LAV III с 37-мм зенитной Flak 37 (поздний) ......2 335 руб.
с ПТУР "ТОУ" .....................................1 607 руб. TR05528 Немецкий танк "Рейнметалл" ..............2 397 руб.
TR00370 БРЭМ на базе БМП LAV-R .....................1 309 руб. TR05529 Немецкий танк "Рейнметалл" №3-5 ......2 397 руб.
TR00393 БТР LAV-AD Air Defense .......................1 413 руб. TR00367 Немецкий танк Pz.Kpfm KV-2 754(r) ......1 026 руб.
TR00391 БТР LAV-М с минометом ......................1 413 руб. TR00366 Немецкий танк Pz.Kpfm KV-I 756(r).......1 026 руб.
TR01541 БТР М1117 (ASV)................................1 236 руб. TR01577 Немецкий танк PzKpfw 38(t) Ausf.E/F
TR05517 БТР-40.............................................1 903 руб. "Прага"............................................1 457 руб.
TR01582 БТР-50ПК.........................................1 667 руб. TR01515 Немецкий танк PzKpfw VI ....................1 847 руб. TR01571 СУ-152
TR01542 БТР-60П...........................................1 905 руб. TR00362 Немецкий транспортер

70
 TR07270 БМП LAV-С2.........................................610 руб. TR01650 Супер Сейбр F-100F ............................1 146 руб.
р уб TR07295 БМП М2А0 "Брэдли" .............................670 руб. TR01648 Супер Сейбр F-100С............................1 145 руб.
09 TR07296 БМП М2А2 "Брэдли" .............................670 руб. TR01609 Ту-142МР «Орёл»...............................4 358 руб.
20 TR07221 Британская САУ AS-90 SPG .....................610 руб. TR01655 Ту-22М2 ...........................................4 402 руб.
TR07215 Британский танк "Челленжер" II в Ираке.610 руб. TR01621 Вертолет СН-47А "Чинук" (1:72) .......... 1131 руб.
TR07105 Британский танк "Челленжер-I" TR01645 Су-27УБ........................................... 1265 руб.
(пустынная версия) .............................759 руб. TR01657 FC-1 "Свирепый дракон" ..................... 1012 руб.
TR07269 БРЭМ на базе БМП LAV-R........................610 руб. TR07302 Десантный корабль на воздушной подушке
TR07250 Итальянский танк C1 "Ариете" ...............610 руб. морской пехоты США (LCAC) ................3 570 руб.
TR07274 Мортира "Штурмтигр" (рання версия).....610 руб. TR07213 Десантый катер LCM-3...........................937 руб.
TR07247 Мортира "Штурмтигр" I.........................610 руб. TR07259 САУ "Штурмгешютц" III Ausf.F 1/72 ........610 руб.
TR07210 Немецкая 128-мм САУ "Штурер Эмиль" ....610 руб. TR07101 Warrior APC .........................................759 руб.
TR07203 Немецкий 18-т полугусеничный транспортёр
Sd.Kfz.9 .............................................922 руб.
TR07276 М1А1 "Абрамс"....................................670 руб. Масштаб 1:144
TR07277 М1А1 "Абрамс" с минным тралом (ножи)..670 руб. TTR00101 600-мм самоходная мортира "Карл"
TR07278 М1А1 "Абрамс" с минным тралом (роли) ..670 руб. (поздняя версия).................................267 руб.
TR05540 Трактор "Коминтерн" TR07279 М1А2 "Абрамс"....................................670 руб. TR03902 Ил-78 ..............................................1 607 руб.
TR07271 Противотанковый комплекс LAV-AT ........610 руб. TR01317 Истребитель F-22A "Раптор"..................358 руб.
ТR01516 Немецкий противотанковый TR07212 САУ "Бруммбэр" (поздняя версия) ..........610 руб. TR03904 Стратегический бомбардировщик
броневагон ......................................3 926 руб. TR07211 САУ "Бруммбэр" (средняя версия) ..........610 руб. Ту-95МС ...........................................2 023 руб.
TR01510 Немецкий штабной броневагон ...........3 926 руб. TR07205 САУ "Фердинанд".................................550 руб. TR03905 Ту-142МР .........................................2 023 руб.
TR00208 600-мм самоходная мортира TR07241 САУ "Ягдпантера" (средняя) ..................610 руб. TR03906 Ту-160 .............................................2 023 руб.
"Карл" (ранняя версия)......................5 949 руб. TR07254 САУ "Ягдтигр" Sd.kfz.186 .......................670 руб. TR03908 Ту-16К-10 ........................................1 355 руб.
TR00201 50-тонный танковый транспортер ....... 3543 руб. TR07273 САУ "Ягдтигр" Sd.kfz.186 (Порше)...........640 руб. TR03907 Ту-16К-26 ........................................1 355 руб.
TR00202 Aвто DF-1 с баллистической ракетой .....3543 руб. TR07272 САУ "Ягдтпантера" (поздняя) .................610 руб. TR00107 Десантный корабль на воздушной подушке
TR00417 US Army CH-47 Crew in Vietnam (1:35) ....1102 руб. TR07206 Т-34/76 обр. 1942................................610 руб. морской пехоты США..........................1 375 руб.
TR01007 M1083 MTV ....................................... 2665 руб. TR07208 Т-34/76 обр. 1943................................610 руб.
TR05511 БРДМ-2.............................................1662 руб. TR07207 Т-34/85 обр. 1944................................610 руб. Масштаб 1:350
TR01501 Kанадский БТР AVGP Кугар ................. 1415 руб. TR07202 Танк "Королевский тигр" (Порше) ..........670 руб. TR04530 PLA Navy Type 052C DDG-170 LanZhou ....2 483 руб.
TR05523 САУ "Крупп" 128-мм Pak44...................2397 руб. TR07201 Танк "Королевский тигр" (Хеншель) .......670 руб. TR05605 Американский авианосец
TR01502 БТР "Гриззли" .................................. 1415 руб. TR07292 Танк "Королевский тигр" с циммеритом CVN-68 "Нимиц" ................................8 135 руб.
TR05525 PUMA 4х4..........................................1905 руб. (Порше) .............................................670 руб. TR04548 Американский боевой корабль прибрежной зоны
TR01505 БТР "Гризли" 6x6 APC TR07291 Танк "Королевский тигр" с циммеритом LCS-2 «Индепенденс».........................1 415 руб.
модернизированный ......................... 1415 руб. (Хеншель)..........................................640 руб. TR04549 Американский головной корабль USS Freedom
TR05527 NBFZ тип 1.........................................2397 руб. (LCS-1) ............................................1 861 руб.
TR01554 Танк Т-62 БДД мод.1984......................2009 руб. TR05307 Американский линкор BB-60 "Алабама"4 808 руб.
TR05550 САУ Waffentrager 8,8cm PAK-43 ............ 2009 руб. б TR04522 Атомный ракетный крейсер
TR05568 САУ СУ-152 «Зверобой» поздний ..........1899 руб. ру "Пётр Великий".................................4 808 руб.
TR01563 Centauro с доп. бронированием ........... 1847 руб. 265 TR04517 Большой противолодочный
TR01566 КВ-1С...............................................1905 руб. 1 корабль пр.1155 "Удалой"...................2 903 руб.
TR01569 КВ-85.............................................. 1905 руб. TR05312 Британский линкор "Рипалс" ..............5 284 руб.
TR01583 Sd.Kfz.8 12 тонн ................................ 2307 руб. TR05302 Британский линкор "Худ"....................5 418 руб.
TR01584 Sd.Kfz. 8 Gepanzerte ...........................2307 руб. TR05324 Британский линкор
TR01585 САУ Sd.Kfz.8 mit Flak 18 Selbsfahrlafette 3126 руб. «Куин Элизабет», 1943 г......................3 945 руб.
TR05103 Ми-24В ........................................... 4882 руб. TR04531 БПК "Адмирал Чабаненко"..................2 903 руб.
TR01599 JGSDF тип 87 SPH............................... 1667 руб. TR05316 Крейсер "Адмирал граф Шпее" ............3 123 руб.
TR02050 Траки наборные для танка Т-72............ 1057 руб. TR05317 Крейсер "Адмирал Хиппер" .................4 331 руб.
TR02051 Траки для танка Т-64 ...........................1057 руб. TR05313 Немецкий тяжёлый крейсер
"Принц Ойген"..................................4 332 руб.
TR05321 Немецкий эсминец Z-25......................1 635 руб.
Масштаб 1:48 01659 Сухой Су-30МКК. TR05323 Немецкий эсминец Z-43......................1 637 руб.
TR02814 Фокке-Вульф FW-200С-4 "Кондор" .......4 718 руб. TR04520 Ракетный крейсер "Адмирал Ушаков"
TR02808 Бомбардировщик "Веллингтон" Мк. IC ..3 870 руб. TR07244 Танк "Тигр" I (поздний).........................610 руб. ("Киров").........................................4 803 руб.
TR02820 Британский многоцелевой ударный самолет TR07242 Танк "Тигр" I (ранний) ..........................610 руб. TR04519 Ракетный крейсер "Варяг"
“Wyvern” S.4.....................................2 187 руб. TR07243 Танк "Тигр" I (средний).........................610 руб. класса "Слава" ..................................2 903 руб.
TR02802 Вертолёт Z-9G Armed ..........................1 056 руб. TR07232 Танк КВ-1 обр.1941 ..............................610 руб. TR05311 Французский линкор "Ришелье" ..........4 570 руб.
TR02828 C-47A "Скайтрейн".............................4 689 руб. TR07234 Танк КВ-1 обр.1942 ..............................610 руб. TR04532 Фрегат DDG-173 "Конго" .....................2 811 руб.
TR02833 Истребитель F9F-2P "Пантера".............1 547 руб. TR07233 Танк КВ-1 обр.1942 с лёгкой башней .......610 руб. TR04533 Фрегат DDG-174 "Киришима"...............2 811 руб.
TR02849 Истребитель Ме-509 "Мессрешмитт".....1 145 руб. TR07265 Танк КВ-1 трофейный (Pz.Kpfw KV-1 756).610 руб. TR04515 Эскадренный миноносец проекта 956Е
TR02804 Истребитель МИГ-19ПМ......................2 085 руб. TR07230 Танк КВ-1С экранированный..................610 руб. "Современный" ................................2 055 руб.
TR02803 Истребитель МИГ-19С ........................2 083 руб. TR07235 Танк КВ-2 обр.1940 ..............................610 руб. TR04524 Эскадренный миноносец УРО типа
TR02844 Истребитель Си Фьюри" FB.11..............1 873 руб. TR07281 Танк Т-54Б ..........................................670 руб. «Арли Бёрк» DDG-67 "Коул".................2 903 руб.
TR02826 Истребитель "Си Хок" FGA Mk 6 .............1 681 руб. TR07282 Танк Т-55............................................670 руб. TR04526 Эскадренный миноносец УРО типа
TR02817 Итальянский средний бомбардировщик TR07284 Танк Т-55 с БТУ-55................................670 руб. «Арли Бёрк» DDG-82 "Лассен" .............2 900 руб.
SM-79 "Спарвиеро" ............................2 189 руб. TR07283 Танк Т-55 с КМТ-5.................................670 руб. TR04542 Эсминец DDG-139 "Нингбо" .................2 483 руб.
TR02842 Китайский истребитель J-10S ..............1 993 руб. TR07228 Тяжелый танк ИС-3М ............................610 руб. TR04523 Эсминец типа «Арли Бёрк» DDG-51 .......2 900 руб.
TR02806 МИГ-15 бис.......................................1 219 руб. TR07298 Шведский безбашенный танк TR04543 PLA Navy Type 054A (1:350) ................. 2485 руб.
TR02831 МИГ-3 (поздний) .................................967 руб. Strv 103C MBT .....................................610 руб. TR04544 HMS Type 23 Frigate - Kent ....................2485 руб.
TR02830 МИГ-3 (ранний)...................................967 руб. TR07248 Шведский танк Strv 103B.......................610 руб. TR05601 Aвианосец CV-8 "Хорнет" ................... 4734 руб.
TR02848 Многоцелевой истребитель J-10B TR07220 Шведский танк Strv 103С .......................550 руб. TR05602 Fвианосец СV-9 "Эссекс" .................... 4734 руб.
"Vigorous Dragon"..............................1 995 руб. TR07261 Штурмовое орудие "Sturmgeschuetz IV" ..610 руб.
TR02857 J-10B "Vigorous Dragon" TR07260 Штурмовое орудие
пилотажной группы Ba Yi....................1 993 руб. "Штурмгешютц" III Ausf. G ....................610 руб.
TR02810 Су-15...............................................2 307 руб. TR07256 Штурмовое орудие
TR02811 Су-15 ТМ ..........................................2 305 руб. "Штурмгешютц" III Ausf.B.....................610 руб.
TR02822 Супер Сейбр F-100D "Thunderbirds" ......1 993 руб. TR07257 Штурмовое орудие
TR02838 Супер Сейбр F-100С............................1 993 руб. "Штурмгешютц" III Ausf.C/D .................610 руб.
TR02829 C-48C "Скайтрейн".............................4 685 руб. TR07258 Штурмовое орудие б
TR02850 Супермарин "Спитфул" ......................1145 руб. "Штурмгешютц" III Ausf.Е ....................610 руб. ру
TR01102 Бензовоз на базе ЗИЛ-157.....................386 руб. 575
TR01101 Военный грузовик ЗИЛ-157 ...................386 руб. 2
б TR01631 Sea Fure FB.11 .....................................952 руб.
ру TR01606 Ан-2М на поплавках .............................460 руб.
45 TR01633 Бомбардировщик “Веллингтон”
11 GR.MK XIV.........................................1 607 руб.
TR01626 Бомбардировщик “Веллингтон” Mk.1C ..1 607 руб. TR05328 Dreadnought 1907
TR01627 Бомбардировщик “Веллингтон” Mk.III..1 607 руб.
TR01628 Бомбардировщик “Веллингтон” Mk.Х....1 607 руб.
TR01630 Британский самолёт "Ганнет" Мк.2 .......1 056 руб. Масштаб 1:700
TR01619 Британский самолёт “Вайверн” S.4.......1 145 руб. TR05753 Авианосец CVN-69 «Дуайт Эйзенхауэр» .3 510 руб.
TR01622 Вертолёт CH-47D "Чинук"....................1 131 руб. TR05727 Американский авианосец CV-8 "Хорнет"1 309 руб.
TR01635 Истребитель БАК "Лайтнинг" F.МК3 ......1 219 руб. TR05734 Американский линкор BB-55
TR01634 Истребитель-перехватчик «Норт Кэролайн» ..............................1 071 руб.
БАК "Лайтнинг" F.1A/F.2 .....................1 219 руб. TR05741 Британский линкор "Худ" (1931) ..........1 323 руб.
TR01663 Китайский "стэлс"-истребитель TR05740 Британский линкор "Худ" (1941) ..........1 323 руб.
Чэнду J-20 .......................................1 265 руб. TR05797 Британский линкор «Куин Элизабет»,
TR01611 Китайский истребитель J-10..................953 руб. 1918 г. .............................................1 415 руб.
TR02851 Супермарин «Сифанг» F.MK/32 TR01644 Китайский истребитель J-10S ................952 руб. TR05735 Броненосный крейсер "Вашингтон" .....1 071 руб.
TR01610 Китайский истребитель Шэньян J-8......1 056 руб. TR05779 Итальянский линкор
TR01658 Китайский лёгкий истребитель FC-1 "Витторио Венето", 1940 г. ..................1 785 руб.
Масштаб 1:72 (прототип 01 и 03) .............................1 012 руб. TR05777 Итальянский линкор "Рома"................1 785 руб.
TR07294 Ягдтигр (Порше) с циммеритом ..............670 руб. TR01662 Китайский многоцелевой истребитель TR05707 Крейсер "Киров" ...............................1 041 руб.
TR07293 Ягдтигр (Хеншель) с циммеритом ...........670 руб. J-11B ..............................................1 265 руб. TR05720 Крейсер "Москва" .............................1 041 руб.
TR07252 18-т транспортер Sd.kfz.9 тип F3.............922 руб. TR01605 Норт Америкен F-107А Ультра Сейбр........654 руб. TR05712 Линкор "Тирпиц"...............................1 041 руб.
TR07251 6-т кран на 18-т транспортере Sd.kfz.9/1 .922 руб. TR01629 Палубный самолёт "Гэнит" AS.MK.1/4....1 056 руб. TR05773 Немецкий тяжёлый крейсер
TR07253 6-т кран на 18-т транспортере Sd.kfz.9/1 TR01656 Ракетоносец Ту-22М3 .........................4 406 руб. "Адмирал граф Шпее"........................1 310 руб.
(рання версия)....................................922 руб. TR01624 Советский истребитель-перехватчик TR05775 Немецкий тяжёлый крейсер
TR07297 Американская БМП M2A2 "Брэдли".........670 руб. Су-15А .............................................1 145 руб. "Адмирал Хиппер" (1940 г.).................1 413 руб.
TR07239 Бронетранспортёр M113A2 ...................610 руб. TR01623 Советский истребитель-перехватчик TR05766 Немецкий тяжёлый крейсер
TR07223 Американский танк M4 (средняя версия).610 руб. Су-15ТМ ...........................................1 146 руб. "Принц Ойген" (1942) ........................1 413 руб.
TR07222 Американский танк M4A1......................610 руб. TR01620 Стратегический ракетоносец Ту-160 .....5 234 руб. TR05767 Немецкий тяжёлый крейсер
TR07225 Американский танк M4A3E8 (траки Т66) ..610 руб. TR01601 Стратегический ракетоносец Ту-95МС ...4 362 руб. "Принц Ойген" (1945) ........................1 413 руб.
TR07229 Американский танк M4A3E8 (траки Т80) ..610 руб. TR01649 Супер Сейбр F-100D............................1 146 руб. TR05724 Тяжёлый крейсер CA-68 «Балтимор» .......967 руб.

71
 Как сделать заказ?
По телефону: (495)776-9746
Простым письмом по почте: 117534, а/я 25, Цейхгауз
Электронной почтой: sales@zeughaus.ru

Как оплатить заказ?

Вы оплачиваете заказ наложенным платежом при его
получении в вашем почтовом отделении.
Цены в каталоге действительны до выхода очередного
номера
«М-Хобби» и указаны без учета стоимости почтового тари-
фа (см. таблицу ниже) и почтового перевода наложенного
платежа (до трёх процентов от суммы перевода), а также
авиа или комбинированного тарифа, если других до ваше-
го места жительства не предусмотрено.

Стоимость почтового тарифа за пересылку наземным транспортом из Москвы с учетом стоимости упаковки и услуг

Тарифный пояс До 600 км 601-2000 км 2011 – 5000 км 5001 – 8000 км Свыше 8000 км
Посылка весом до 500 г. 202 руб. 204 руб. 210 руб. 246 руб. 271 руб.
Дополнительная плата
за каждые последующие
полные и неполные 500 г. 11 руб. 80 коп. 13 руб. 70 коп. 19 руб. 94 коп. 28 руб. 67 коп. 33 руб. 16 коп.

При заказе нескольких наименований товаров почтовый тариф начисляется на общий вес заказа. Если заказанные товары
упаковать вместе невозможно, мы высылаем их в отдельных упаковках.

Что делать если вы получили бракованный

товар?
Вышлите его нам ценной посылкой без наложенного платежа с суммой оценки, равной стоимости товара. Вложите
в посылку акт возврата с вашей подписью, копию фискального чека, который вы получили при выкупе заказа на
почте, и письмо в свободной форме с просьбой заменить товар.
Адрес, на который нужно выслать такие посылки: 117534, Москва, а/я 25, Цейхгауз.
Мы бесплатно обменяем бракованный товар на товар надлежащего качества и комплектации или вернем вам день-
ги на тот счет, с которого они поступили.

Бланк заказа

Индекс Наименование Кол-во Цена

ФИО

Почтовый индекс Область

Город Улица

Дом Корпус Квартира Телефон E-mail

 àÌÚÂÌÂÚ-χ„‡ÁËÌ
ËÁ‰‡ÚÂθÒÚ‚‡ «ñÂÈı„‡ÛÁ» Ô˄·¯‡ÂÚ!
www.zeughaus.ru
Теперь вы можете приобрести здесь не только наши журналы и книги, но и продукцию фирм, рекламирующихся
в «М-Хобби». А это значит, что наш интернет-магазин превращается в универсальный магазин для
моделиста, где можно приобретать:
модели; модельные аксессуары; краски, клеи и прочую «химию»;
инструмент; специальную литературу.
Заходите к нам, участвуйте в конкурсах, розыгрышах, выигрывайте и получайте скидки, получайте советы и
консультации. Магазин открыт круглые сутки.
Главное отличие нашего магазина от многих других – возможность получить заказ без
предоплаты, т.е. наложенным платежом.
У нас всё просто: вы заказываете, мы высылаем ваш заказ почтой.
Оплата происходит в почтовом отделении при получении коробки или конверта на руки.

Зайдите на главную страницу нашего

➠
интернет-магазина и выберите интересующий раздел

Выберите

ВЫСЫЛАЕМ ЗАКАЗЫ НАЛОЖЕННЫМ

заинтересовавшую вас
модель (журнал,
книгу и т.п.)

ПО ВСЕЙ РОССИИ!
ПЛАТЕЖОМ
Ознакомьтесь с
условиями доставки,
наличием на складе и
сделайте заказ

➠
(положите товар в
«корзину»)

Зарегистрируйтесь,
выберите способ доставки и
оплаты, заполните бланк
заказа. В течение 3 рабочих
дней ваш заказ будет

➠
отправлен по указанному
адресу

На все ваши вопросы ответят по телефону

+7(495)776-9746
электронной почте sales@zeughaus.ru или ICQ 268-293-389