Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Delta TankersFull 2-3.03
Delta TankersFull 2-3.03
Delta TankersFull 2-3.03
Комментарий:
В соответствии с требованиями ИМО, проверочный лист должен быть заполнен в
письменной форме и в нем должны содержаться в сжатой форме основные требования по
общим мерам безопасности, аварийным процедурам и процедурам по безопасной
обработке груза. Стандартную форму проверочного листа можно найти в любом
руководстве по безопасности для танкеров, например, в «Международном руководстве по
безопасности для нефтяных танкеров и терминалов» (ISGOTT), или в «Руководстве по
безопасности для химовозов» (ICS).
Комментарий:
Отметка R – (Rechecked) – означает, что в процессе грузовых операций данное требование
должно регулярно, через оговоренные промежутки времени, проверяться ,
Комментарий:
Отметка Р – (Permission) – означает, что в случае невозможности выполнения любой из
сторон данного требования, необходимо получить разрешение от официальных властей.
Комментарий:
Отметка А – (Agreement)- означает, что по данному пункту должно быть достигнуто
соглашение между сторонами.
Комментарий:
В конце чек-листа судно/берег есть декларация:«Мы, нижеподписавшиеся, произвели
совместную проверку пунктов, перечисленных в данном проверочном листе, и
констатируем правильность отмеченных пунктов, насколько в этом можно было
убедиться. Мы также договорились, производить периодическую проверку пунктов,
обозначенных литерой «R» в колонке «Код», с интервалом не превышающим _____ часов.
Комментарий:
Современные причалы для обработки наливных судов имеют «Т» образную форму. И,
безопасный проход между судном и берегом оборудуется в наиболее опасном, в плане
возникновения пожара, месте. Поэтому, для безопасной эвакуации экипажа, при стоянке
судна у причала такого типа, должен быть оборудован безопасный аварийный проход или
подготовлены пути эвакуации. Аварийный проход в некоторых портах предусмотрен.
Например, к кормовой оконечности судна подводят специальный плавучие мостки, а с
кормы судна, в обязательном порядке, должен быть вывешен шторм-трап. Если
конструкция причала не предусматривает специальных устройств для эвакуации экипажа,
как правило, спасательная шлюпка морского борта судна должна быть приспущена до
уровня посадочной палубы и подготовлена к немедленному спуску (по согласованию с
портовыми властями).
Комментарий:
Согласно требованиям ISGOTT в районе подсоединения берегового приемного устройства
к судовому манифолду должны быть развернуты 2-пожарных шланга и подготовлены 2
огнетушителя. Поскольку средства тушения должны быть готовы к немедленному
использованию ( это означает, что пожарные шланги должны находится под давлением) и
при любых условиях окружающей среды ( т.е. и в зимнее время) использование
огнетушителей иного типа нежели порошковые будет являться нарушением требования.
Комментарий:
Наиболее безопасным способом обеспечения пожаробезопасности во внутренних
помещениях надстройки является поддержание в них небольшого избыточного давления.
Для этого система вентиляции должна работать. Следовательно, Система
кондиционирования воздуха на время грузовых операций переводится на рециркуляцию
по замкнутому контуру
Комментарий:
Запрет на проведение визуальных инспекций грузовых танков на ряде терминалов связан
именно с тем, что в проверочном чек-листе «Судно/берег» содержится требование о том,
что перед началом грузовых операций горловины грузовых и бункерных танков должны
быть закрыты. Поскольку в преамбуле к стандартной форме чек-листа, содержащейся в
ISGOTT записано, что требования чек-листа представляют собой конвенционные
требования в сжатом виде. Многие терминалы воспринимают это требование как
обязательное.
Комментарий:
Система газоотвода танкера относится согласно требовниям МКУБ (ISM Code) r
«критическим» системам, то есть к тем системам, отказ которых может привести к
непосредственной угрозе человеческой жизни, повреждению судна или загрязнению
окружающей среды. Поэтому в проверочном чек-листе содержится требование о том, что
работоспособность газоотводной системы танкера должна быть верифицирована с
использованием механизмов проверки хода запорного диска пресс-вакуумных клапанов.
Комментарий:
Согласно международным требованиям, одобрение типа оборудования, используемого на
танкерах, производится классификационным обществом, осуществляющим
освидетельствование судна и надзор.
Вопрос: Какие требования должны быть выполнены перед началом грузовых операций в
отношении судовой ПВ/ КВ радиоустановки ГМССБ?
Категории: Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
Передающая антенна судовой радиоустановки должна быть заземлена
Передающая антенна должна быть отключена от судовой ПВ/КВ радиоустановки
Передающая антенна судовой радиоустановки должна быть заизолирована
Судовая радиоустановка должна быть выключена
Требования отсутствуют
Рисунок:
Комментарий:
В соответствии с требованиями ISGOTT перед началом грузовых операций антенная
радиопередающего оборудования судна должна быть заземлена. Поскольку даже
незначительное излучение маломощного передатчика способно индуцировать в
вертикальных судовых конструкциях в радиусе 50-70 метров токи, достаточные для
образования искрового разряда.
Комментарий:
В отношении использования оборудования спутниковой связи, в ISGOTT указано, что
оборудование спутниковой связи обычно допускается использовать, если только вопрос о
его использовании не оговорен иным образом.
Вопрос: Какие требования должны быть выполнены перед началом грузовых операций в
отношении судовых радиолокационных станций (РЛС)?
Категории: Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
Разрешается только кратковременное включение РЛС для наблюдения за навигационной
обстановкой
Питание РЛС должно быть выключено
РЛС может находиться в режиме «Подготовка»
Антенна РЛС должна быть отключена
Рисунок:
Комментарий:
В отношении судовых РЛС ISGOTT требует, чтобы перед началом грузовых операций,
РЛС были отключены от электропитания. Поскольку излучение РЛС в диапазоне 10 см
может не только нанести ущерб здоровью персонала, но и сгенерировать в вертикальных
металлических конструкциях в радиусе до 50 метров от антенны РЛС токи, достаточные
для образования искрового разряда.
Комментарий:
В дополнении к общей части «А» проверочного чек-листа «судно/берег», в части «B»,
применительно к химовозам, указывается, что перед началом грузовых операций с
грузами, требующими контроля атмосферы грузовых танков, на химовозе должны
находится газоанализаторы, надлежащим образом откалиброванные, которые должны
позволять определять необходимые концентрации соответствующих паров груза.
Комментарий:
В проверочном чек-листе «Судно-берег» указано: «Указаны и осознаны ли опасности,
связанные с наличием токсичных веществ в данном перегружаемом ггрузе?.Необходимо
предусмотреть полуычение информации об токсичности данного грузв.
Вопрос: Какие требования предъявляет проверочный лист «Судно/берег» к клапанам
отливных забортных трубопроводов системы слоп-танков и отстойных танков машинно-
котельного отделения?
Категории: Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
Клапаны отливных забортных трубопроводов, если они не используются, должны быть
закрыты и зафиксированы визуально
Клапаны отливных забортных трубопроводов должны быть закрыты и опломбированы
Клапаны отливных забортных трубопроводов должны быть закрыты и снабжены
предупредительной надписью
Рисунок:
Комментарий:
В проверочном чек-листе «Судно-берег» указано: Клапаны отливных забортных
трубопроводов, если они не используются, должны быть закрыты и зафиксированы
визуально. То есть, то, что клапан нельзя использовать, должно быть обозначено
визуальным способом ( табличка «Не открывать!», и пр.)
Комментарий:
Любой, подключенный к сети, электрический кабель в районе грузовой палубы является
источником электромагнитного поля, которое может привести к перераспределению
электростатического заряда внутри грузовых танков и возникновению искрового разряда.
Поэтому в чек-листе содержится требование о том, что переносное электрооборудование
должно быть отключено от питания.
Комментарий:
Поскольку на танкерах, перевозящих сырую нефть, и производящих мойку танков сырой
нефтью, атмосфера грузовых танков должна ПОСТОЯННО находиться в инертном
состоянии, обязателен контроль содержания кислорода в атмосфере танков. Поэтому в
чек-листе и указано, что «Переносные и стационарные кислородомеры, должны быть
откалиброваны и находится в рабочем состоянии»
Комментарий:
Если на танкере используется система инертных газов, то индивидуальные клапаны СИГ
на грузовых грузовых танках должны быть зафиксированы в надлежащем положении и
заперты таким образом, чтобы исключить их несанкционированное испоьзование.
Комментарий:
На танкерах-химовозах и газовозах, перевозящих токсичные грузы, согласно IBC и IGC
кодексам требуется наличие не менее 3-х комплектов специальной защитной одежды и, в
дополнение к дыхательным аппаратам , предусмотренным СОЛАС 74, не менее 3-х
комплектов дыхательных аппаратов сжатого воздуха для работы с грузом.
Вопрос: Что означает данный визуальный сигнал во время перекачки груза или при
бункеровке?
Категории: Рядовой состав; Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
«Стоп»
«Окончание операции»
«Приготовиться»
«Ждать указаний», «Внимание»
Рисунок:
Комментарий:
Согласно международным правилам, данный сигнал означает «СТОП».
Вопрос: Что означает данный визуальный сигнал во время перекачки груза или при
бункеровке?
Категории: Рядовой состав; Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
«Стоп»
«Окончание операции»
«Приготовиться»
«Ждать указаний», «Внимание»
Рисунок:
Комментарий:
Согласно международным правилам, данный сигнал означает «Приготовиться».
Комментарий:
Согласно международным требованиям, курение на танкере разрешено только в тех
местах, которые предназначены для этих целей. Поскольку конвенция СОЛАС 74
предусматривает специфические требования к конструкции и оборудованию курительных
комнат на танкерах, место, где разрешено курение должно полностью этим требованиям
соответствовать. Во время стоянки у причала курение разрешено т олько в местах
предназначенных для курения и согласованных м терминалом.
Комментарий:
В соответствии с требования противопожарной безопасности (ISGOTT) использование в
районе грузовых операций танкера оборудования, не являющегося «Оборудованием
одобренного типа» категорически запрещено.
Вопрос: Правильное подсоединение грузового шланга к судовому манифолду изображено
на рисунке:
Категории: Рядовой состав; Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
А
Б
Рисунок:
Комментарий:
Подсоединение грузового шланга к судовому манифолду должно осуществляться таким
образом, чтобы не вызывать в шланге и судовых трубопроводах чрезмерных напряжений,
исключать свободное провисание шланга и образование петель. Радиус изгиба шланга
должен быть не менее 6-ти диаметров шланга.
Комментарий:
Судно и терминал, соединенные трубопроводом, представляют собой не что иное, как 2
заряженных электрода, помещенные в раствор электролита и объединенные в единую
электрическую цепь, то есть – гальваническую батарею. Даже в том случае, если
напряжение в цепи гальванической пары не превышает одного вольта, ток, возникающий
в цепи, может составлять несколько сотен ампер. Использование стандартного
изолирующего фланца в цепи судно-берег позволяет обеспечить электрическое
отключение берегового приемного устройства от судовых манифолдов. Сопротивление
изолирующего фланца должно быть не менее 1000 ом.
Комментарий:
Требование чек-листа о надежной швартовке судна означает, что выполнены
минимальные требования: терминала в отношении безопасной швартовки, судовладельца
в отношении безопасной швартовки, ИМО в отношении безопасной швартовки, OCIMF в
отношении безопасной швартовки
Комментарий:
1. Дата гидростатического испытания шланга, 2. Давление, на которое шланг был
испытаны, 3. Груз, для перекачки которого, шланг предназначен.
Комментарий:
Поскольку грузовое насосное отделение танкера относится к «Закрытым помещениям»,
перед входом в него должны быть выполнены необходимые меры безопасности согласно
ISGOTT Глава 2
Комментарий:
Q - общая интенсивность налива м3/час, D - диаметр трубопровода м, V – линейная
скорость потока, которая в начальный момент налива должна составлять 1 м/с, n –
количество одновременно грузящихся танков, 3600 – коэффициент перевода м/с в м/час
Комментарий:
Запуск центробежного насоса производится при закрытом клапане нагнетания. Только
после того как давление нагнетания насоса станет выше давления в грузовом
трубопроводе, нагнетательный клапан постепенно открывают.
Комментарий:
Запуск центробежного насоса производится при закрытом клапане нагнетания и открытом
клапане всасывания. Насос должен быть заполнен жидкостью до его запуска. Это связано
с тем, что охлаждение и смазка частей центробежного насоса осуществляется за счет
груза.
Вопрос: Когда потребляемая насосом мощность будет выше?
Категории: Рядовой состав; Младший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
При противодавлении в береговом трубопроводе 5 бар
При противодавлении в береговом трубопроводе 7 бар
Рисунок:
Комментарий:
Рост противодавления (сопротивления) трубопровода, вызывает повышение нагрузки на
насосе, соответственно возрастет потребление мощности.
Комментарий:
При подключении центробежных насосов в параллель , давление нагнетания насоса не
изменяется, возрастает общая подача груза.
Комментарий:
Международной конвенцией СОЛАС 74 предусмотрено, что максимальное содержание
кислорода на выходе системы инертного газа не должно превышать 5% от объёма газа.
Комментарий:
Международной конвенцией СОЛАС 74 предусмотрено, что атмосфера танка считается
инертной, если максимальное содержание кислорода в атмосфере танка не превышает 8%
от объёма.
Вопрос: Какие условия должны быть выполнены на нефтяном танкере при использовании
«открытого» газоотвода?
Категории: Рядовой состав; Младший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
Отвод парогазовых смесей из атмосферы танка должен осуществляться через открытые
специальные продувочные трубопроводы, оборудованные пламягасительными сетками, с
высоты не менее 2-х метров от уровня палубы, вертикально вверх, с линейной скоростью
потока не менее 20 м/с
Отвод парогазовых смесей из атмосферы танка должен осуществляться через открытые
специальные продувочные трубопроводы, оборудованные пламягасительными сетками, с
высоты не менее 3-х метров от уровня палубы, вертикально вверх, с линейной скоростью
потока не менее 30 м/с
Отвод парогазовых смесей из атмосферы танка может осуществляться через открытые
расширители грузовых танков
Рисунок:
Комментарий:
«Открытым» считается газоотвод, когда отвод парогазовых смесей из атмосферы танка
осуществляется через специальные продувочные трубопроводы, оборудованные
пламягасительными сетками, с высоты не менее 2-х метров от уровня палубы,
вертикально вверх, с линейной скоростью потока не менее 20 м/с
Вопрос: Какие условия должны быть выполнены на нефтяном танкере при использовании
«контролируемого» газоотвода?
Категории: Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
Отвод парогазовых смесей из атмосферы танка должен осуществляться через открытые
специальные продувочные трубопроводы, оборудованные пламягасительными сетками, с
высоты не менее 2-х метров от уровня палубы, вертикально вверх, с линейной скоростью
потока не менее 20 м/с
Отвод парогазовых смесей из атмосферы танка должен осуществляться через открытые
специальные продувочные трубопроводы, оборудованные пламягасительными сетками, с
высоты не менее 2-х метров от уровня палубы, вертикально вверх, с линейной скоростью
потока не менее 30 м/с
Отвод парогазовых смесей из атмосферы танка может осуществляться через открытые
расширители грузовых танков
Рисунок:
Комментарий:
Контролируемым называется газоотвод, при котором отвод парогазовых смесей из
атмосферы танка осуществляется через специальные трубопроводы, оборудованные
пресс-вакуумными клапанами, с высоты не менее 2-х метров от уровня палубы,
вертикально вверх, с линейной скоростью потока не менее 30 м/с
Комментарий:
высокоскоростная насадка (клапана) должны обеспечить необходимую линейную
скорость потока газовой смеси на выходе газовыпускного отверстия (зо м/с) для
обеспечения должного рассеивания газов и обеспечения пожаробезопасной атмосферы в
рабочей зоне танкера.
Комментарий:
Несмотря на то, что международные нормативные акты не предусматривают
существенных отличий в требованиях, предъявляемых к системе инертных газов
нефтяных танкеров и газовозов, на газовозах, как правило, не используется палубный
водяной затвор. По той причине, что СИГ газовоза используется в основном перед
началом погрузки для понижения в танках содержания кислорода для обеспечения
сохранности груза, а не для поддержания взрывобезопасной атмосферы
Комментарий:
Наличие трубопровода малого диаметра на танкере – требование МАРПОЛ 73/78.
Основное назначение этого трубопровода – обеспечить полную осушку трубопроводов и
систем танкера с целью уменьшения остатков груза на борту, и, следовательно
уменьшение загрязнения моря.
Вопрос: Каким должно быть максимальное давление паров внутри танка, если при
погрузке используется система регулируемого выпуска паров ( береговой газоотвод)?
Категории: Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
90% от давления срабатывания P/V клапана
80% от давления срабатывания P/V клапана
70% от давления срабатывания P/V клапана
60% от давления срабатывания P/V клапана
Рисунок:
Комментарий:
USCG CFR
Вопрос: Для чего, согласно требованиям МАПРОЛ 73/78, предназначена система мойки
танков сырой нефтью на нефтяных танкерах?
Категории: Рядовой состав; Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
Для уменьшения «мертвого фрахта»
Для подготовки грузовых танков к ремонту
Для уменьшения загрязнения моря
Для смены груза
Рисунок:
Комментарий:
В МАРПОЛ 73/78 система мойки танков сырой нефтью требуется в качестве инструмента
по уменьшению загрязнения моря.
Комментарий:
Установки повторного сжижения, используемые на газовозах, обеспечивают снижение
давления над поверхностью жидкого груза, в результате чего снижается температура
кипения груза.
Комментарий:
Для мойки танков сырой нефтью используются ТОЛЬКО стационарные моечные
машинки.
Комментарий:
Согласно требованиями МАРПОЛ 73/78, диаметр зачистного трубопровода (трубопровода
малого диаметра) не должен превышать диаметра соответствующего 10% площади
основного грузового трубопровода танкера.
Комментарий:
С точки зрения термодинамики в змеевике системы обогрева должен находится конденсат
(вода), поскольку теплоемкость воды в 800 раз выше теплоемкости пара, соответственно
теплоотдача змеевикового обогревателя будет гораздо выше:
Комментарий:
В соответствии с международными требованиями любая система, предусмотренная для
обеспечения постоянного контроля должна обеспечивать фиксацию необходимых
параметров системы через определенные интервалы времени. К таким устройствам
относится самописец системы контроля содержания кислорода в СИГ.
Комментарий:
Согласно требованиям СОЛАС 74 система инертного газа должна обеспечить
поддержание позитивного давления в грузовых танках нефтяного танкера при
максимальной интенсивности слива груза. Для чего её производительность должна быть
не менее 125% от производительности грузовой системы.
Вопрос: Если в главе 17 Международного кодекса постройки и оборудования химовозов
для груза определен «Закрытый» способ замеров, это означает, что:
Категории: Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
только замер уровня груза и его температуры производится способом, не допускающим
выброса паров из танка в атмосферу
замер уровня груза, его температуры и отбор проб груза производится способом, не
допускающим выброса паров из танка в атмосферу
Рисунок:
Комментарий:
«Закрытый» способ замеров, указанный в таблице главы 17 международного кодекса
постройки и оборудования химовозов, предусматривает, что определение уровня груза,
отбор проб и определение температуры груза производится при помощи устройств, не
допускающих выброса паров груза в атмосферу.
Комментарий:
«Закрытый» способ замеров, указанный в таблице главы 17 международного кодекса
постройки и оборудования химовозов, предусматривает, что определение уровня груза,
отбор проб и определение температуры груза производится при помощи устройств, не
допускающих выброса паров груза в атмосферу, для чего грузовые танки должны быть
оборудованы газовыми затворами.
Комментарий:
«Полузакрытый» способ замеров, указанный в таблице главы 17 международного кодекса
постройки и оборудования химовозов, предусматривает, что определение уровня груза,
отбор проб и определение температуры груза производится при помощи устройств,
ограничивающих выброс паров груза из грузового танка в атмосферу, для чего грузовые
танки должны быть оборудованы специальными мерительными трубками.
Комментарий:
Согласно международным требованиям (МАРПОЛ 73/78, ISGOTT) производительность
зачистного насоса должна составлять не менее 125% от общего количества жидкости
подаваемой в танки в процессе мойки. Такое требование связано с тем, что в процессе
мойки не должно происходить накапливание моечной жидкости на днище танка,
противном случае днище танка не будет промыто надлежащим образом.
Комментарий:
Согласно IGC , смена дополнительных вставок на PRV производится под контролем
капитана.
Комментарий:
Само определение системы САЗРИУС «система автоматического замера, регистрации и
управления сбросом» предполагает :
Комментарий:
81,5 м
Комментарий:
5,4 бара
Комментарий:
Международными требованиями и Правилами РС предусмотрено, что максимальное
давление срабатывания предохранительных клапанов на грузовых танках танкеров не
должно превышать 2100 мм водяного столба.
Комментарий:
Согласно требованиям CFR на каждом танкере в течение 24 часов до начала грузовых
операций обязательно должна быть произведена проверка сигнализации предельного
заполнения грузовых танков с фиксацией факта проверки в судовом журнале.
Вопрос: Перед продувкой грузовых танков парами аммиака, атмосфера танков должна
содержать:
Категории: Рядовой состав; Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
возду
азот
инертный газ
любой из выше перечисленных газов
Рисунок:
Комментарий:
Аммиак вступает в химическую реакцию с углекислым газом с образование карбомидов
(твердого кристаллического вещества) наличие которых в системах газовоза может
привести к их блокированию трубопроводов и выходу систем из строя. Поэтому продувка
танков парами аммиака производится «на воздух» или «на азот», но никогда «на инертный
газ». Однако, в последние годы международные правила рекомендуют производить
продувку танков парами аммиака «на азот», что связано с его пожарной опаностью.
Комментарий:
Согласно международным требованиям груз в танке не должен занимать более 98% от
объёма танка, ни при каких нормальных условиях окружающей среды.
Комментарий:
Поскольку величина относительной плотности груза определяется отношением плотности
груза к плотности дистиллированной воды, то размерности эта величина не имеет, так как
она показывает во сколько раз плотность груза больше или меньше плотности воды.
Комментарий:
На тело, взвешиваемое в воздухе, всегда будет действовать архимедова сила со стороны
воздуха, пропорциональная объёму тела и плотности воздуха, поэтому вес тела в вакууме
будет больше веса того же тела, определенного в воздухе.
Комментарий:
При подсчете груза на газовозах, термин “Volumetric Shrinkage” означает объёмное сжатие
танка под воздействием низкой температуры. Поскольку объём танка определяется при
нормальных внешних условиях (+20оС), то при минусовых температурах из-за сжатия
металла, объём танка всегда будет меньше, чем при нормальных условиях.
Комментарий:
Согласно ISGOTT существует 2 основных метода замены атмосферы грузовых танков:
замещение и разбавление атмосферы. Метод замещения атмосферы основан на разности
плотностей газовых сред, за счет чего создается граница раздела «поршень» и атмосфера
танка как бы «выдавливается» газовой средой, подаваемой в танк. Метод разбавления
основан на создании в танке однородной газовой среды за счет постоянной подачи газа в
атмосферу танка и постоянном сбросе газовой смеси из танка. То есть, при использовании
этого способа за смену одного объёма атмосферу, концентрация газа уменьшается вдвое.
Вопрос: Два несовместимых химически груза должны быть погружены на борт химовоза.
Какие требования в данном случае предъявляются к сегрегации грузовых систем.
Категории: Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
Грузовые магистрали должны быть разделены 2-мя секущими клапанами
Грузовые магистрали должны быть разделены 1 секущим клапаном и одной «глухой»
заглушкой
Грузовые магистрали должны быть разделены 2-мя «глухими» заглушками
Все трубопроводы грузовой системы должны быть разделены как минимум 2-мя
«глухими» фланцами
Рисунок:
Комментарий:
Согласно требованиям IBC кодекса сегрегация грузов на борту химовоза должна
предусматривать физическое разъединение ВСЕХ трубопроводов и систем грузовых
танков, в которые погружены химически несовместимые грузы.
Вопрос: До какой величины может вырасти давление в трубопроводе, если при погрузке
груза с плотностью 850 кг/м 3 при линейной скорости потока 8 м/с, резко закрыть клапан
на судовом манифолде?
Категории: Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
85 бар
8,5 бар
85000 Па
850 бар
Рисунок:
Комментарий:
(Скорость звука в нефтепродуктах составляет 1250 м/с.)
Комментарий:
При мойке танков после выгрузки растительных или животных масел и жиров,
относящихся к «сухим» маслам (например, подсолнечное или рапсовое масло), следует
использовать холодную забортную воду. Поскольку использование горячей моечной воды
может привести к высыханию масел на переборках танков и образованию несмываемого
налета.
Комментарий:
Согласно руководствам по безопасности на танкерах, химовозах и газовозах, во
избежание возникновения гидравлического удара в грузовых трубопроводах, управление
клапанами грузовой системы должно производиться по направлению движения потока
груза: при погрузке - клапан манифолда, секущий клапаны на трубопроводе, клапан на
танке, при выгрузке – наоборот.
Вопрос: Какие действия необходимо выполнить при выходе из строя системы инертного
газа во время выгрузки?
Категории: Рядовой состав; Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
Остановить выгрузку и оповестить терминал
Если давление в танках составляет не менее 100 мбар, продолжать грузовые операции
Объявить общесудовую тревогу и подготовить к спуску спасательную шлюпку и
продолжать выгрузку
Если давление в танках составляет не менее 100 мбар, продолжать грузовые операции,
предварительно оповестив терминал
Рисунок:
Комментарий:
В проверочном чек-листе «Судно/берег» в разделе « Система инертного газа» указано:
«…Персонал, ответственный за проведение грузовых операций, знает, что в случае
выхода СИГ из строя, он должен остановить грузовые операции и оповестить
представителя терминала..»
Вопрос: При каком составе атмосферы танков СОЛАС 74 разрешает мойку танков на
химовозе, построенном после 1986 года, после выгрузки пожароопасных грузов?
Категории: Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
Только в инертной атмосфере
Только после того, как содержание углеводородов в танке составит менее 1% от НПВ
Только в том случае, ели содержание углеводородов не превышает 1% от объёма
При любом составе атмосферы
Рисунок:
Комментарий:
В разделе II СОЛАС 74, по отношению к новым химовозам, построенным после 1986
года, определено, что на таких химовозах, при выполнении требований СОЛАС в
отношении объёма танка (не более 3000 м3), интенсивности подачи моечной воды (не
более 110 м3/час) и параметров моечных машинок (расход воды на каждое сопло моечной
машинки не должен превышать 17,5 м3/час), мойка танков проводится в
неконтролируемой атмосфере.
Вопрос: Какие требования, согласно СОЛАС 74, должны быть выполнены применительно
к новым химовозам, построенным после 1986 года, чтобы произвести мойку танков в
«неконтролируемой атмосфере»?
Категории: Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
Объём танка не должен превышать 3000 м3, расход воды на каждое сопло моечной
машинки не должен превышать 17,5 м3/час, общее количество моечной воды, подаваемой
в танк не должно превышать 110 м3/час
Объём танка не должен превышать 1000 м3, расход воды на каждую моечную машинку не
должен превышать 60 м3/час, общее количество моечной воды, подаваемой в танк не
должно превышать 180 м3/час
Температура моечной воды не должна превышать 60oС, моечная вода не должна
использоваться на рециркуляцию, производительность моечной машинки не должна
превышать 110 м3/час
Рисунок:
Комментарий:
В разделе II СОЛАС 74, по отношению к новым химовозам, построенным после 1986
года, определено, что на таких химовозах, при выполнении требований СОЛАС в
отношении объёма танка (не более 3000 м3), интенсивности подачи моечной воды (не
более 110 м3/час) и параметров моечных машинок (расход воды на каждое сопло моечной
машинки не должен превышать 17,5 м3/час), мойка танков проводится в
неконтролируемой атмосфере.
Комментарий:
Устойчивость стали к химической коррозии обуславливается наличием в ней добавок
хрома. Пленка оксида хрома на поверхности нержавеющей стали повышает её
коррозионную устойчивость. В процессе перевозки агрессивных грузов, пленка оксида
хрома разрушается, для её восстановления на химовозах регулярно (раз в полгода – год)
проводится пассивация танков из нержавеющей стали 20% раствором азотной кислоты.
Комментарий:
Устойчивость стали к химической коррозии обуславливается наличием в ней добавок
хрома. Пленка оксида хрома на поверхности нержавеющей стали повышает её
коррозионную устойчивость. В процессе перевозки агрессивных грузов, пленка оксида
хрома разрушается, для её восстановления на химовозах регулярно (раз в полгода – год)
проводится пассивация танков из нержавеющей стали 20% раствором азотной кислоты.
Комментарий:
Гидравлическая опрессовка грузовых магистралей должна производится на давление
150% от рабочего
Комментарий:
«Load on top» - согласно ISGOTT означает равномерное распределение остатков
предыдущего груза сырой нефти из слоп-танков в новый груз в процессе погрузки.
Процедура проводится по согласованию с грузоотправителем, после предварительного
анализа остатков груза в слоп-танках.
Комментарий:
Согласно международным требованиям в процессе погрузки грузов с использованием
регулируемого выпуска паров ( отвода паров с использованием берегового газоотвода)
давление в грузовых танках не должно превышать 80% от давления срабатывания
предохранительных клапанов на грузовых танках.
Комментарий:
150 параграф 46 CFR предусматривает деление химических грузов, перевозимых море на
43 группы по их химической совместимости.
Комментарий:
IBC Кодекс, Глава 9, п. 9.1.2.Создание изолирующего слоя - заполнение грузового танка и
подсоединенной к нему системы трубопроводов, жидкостью, газом или парами,
отделяющим груз от воздуха, а также поддержания такого состояния
Комментарий:
Заполнение грузового танка и подсоединенной к нему системы трубопроводов
осушенным газом или парами с точкой росы -40оС или ниже при атмосферном давлении, а
также поддержание такого состояния.
Вопрос: Какое минимальное давление Инертного газа должна поддерживать система
инертного газа на борту танкера?
Категории: Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
0.05 бара
0.07 бара
0.06 бара
0.15 бара
Рисунок:
Комментарий:
IBC Кодекс, п. 9.1.3. Системап ИГ на борту танкера должна быть способна постоянно
поддерживать манометрическое давление, по меньшей мере, равное 0, 07 бара в пределах
пространства, обслуживаемого системой.
Комментарий:
Согласно IFGSG содержание СО2 лежит в пределах 12-14%
Комментарий:
Каждый грузовой шланг, находящийся в эксплуатации, должен быть подвергнут
гидростатическим испытаниям, которые проводятся при температуре окружающей среды
и при давлении не менее чем в 1, 5 раза превышающем максимальное раборчее давление
шланга, но составляющим не более 2/5 его разрывного давления IBC Кодекс, Глава 5, п.
5.7.3.
Комментарий:
IBC Кодекс, Глава 5, п.5.7.3. Максимально допустимое рабочее давление должно быть не
менее 10 бар.
Комментарий:
Шланги, которые испытывают давление, возникающее в танке, или давление жидкости,
откачиваемой насосом, джолжны быть сконструированы так, чтобы их разрывное
давление не менее чем в 5 раз превышало максимальное давление, которое будет
испытывать шланг во время перекачки грузов.IBC Кодекс, Глава 5, п. 5.7.2.
Комментарий:
Руководство COW
Комментарий:
Руководство ИМО " Мойка танков сырой нефтью" RS 6.6 устанавливает максимальное
содержание кислорода в танке при проведении операций COW не более 8% от объёма
Комментарий:
Требовния в отношении поддержания в грузовых танках атмосферы, содержание
кислорода в которой не должно превышать 8% от объёма, сформулировано в СОЛАС -74,
и ISGOTT
Комментарий:
В соответствии с требованиями СОЛАС- 74, Глава II - 2, производительность зачистного
насоса должна не менее чем в 1.25 раза превышать интенсивность подачи в танк моечной
воды.
Комментарий:
Для того, чятобы предотвратить зпгрязнения моря нефтью, открывание клапана
забортного кингстона, производится в последнюю очередь, ТОЛЬКО после того, как будет
запущен в работу грузовой насос.
Комментарий:
ISGOTT и Руководство по перекачке груза с судна на судно требуют, чтобы минимальный
радиус прогиба грузового шланга составлял не менее 6 диаметров шланга.
Вопрос: Если слоп-танки используются в процессе COW как источник моечной жидкости,
какие действия следует предпринять перед началом COW, чтобы выполнить
международные требования?
Категории: Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
Выгрузить 1 метр нефти из слоп-танков, чтобы удалить поддтоварную воду
Выгрузить слоп-танки полностью, а затем заполнить их нефтью из грузового танка, из
которого откачано не менее 1 метра
Выгрузить слоп-танки полностью, а затем заполнить их нефтью из любого грузового
танка
Рисунок:
Комментарий:
Согласно рекомендациям ИМО, сформулированным в Руководстве по COW следует
выгрузить слоп-танки полностью, а затем заполнить их нефтью из грузового танка, из
которого откачано не менее 1 метра, во избежание формирования электростатических
зарядов.
Вопрос: В каком документе даны рекомендации в отношении того, что необходимо
сделать, если после перевозки сильных растворителей в танках с эпоксидным покрытием
началось его размягчение?
Категории: Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
Руководство по методам и устройствам
МАРПОЛ, Приложение II
Coating Resistance List
IMDG Кодекс
IBC Кодекс
Рисунок:
Комментарий:
Правили перевозки грузов, воздействующих на покрытие грузового танка, а также
способов восстановления защитных свойств покрытия, сформулированы в Coating
Resistance List
Комментарий:
Ни в коем случае не азотировать танк ни перед, ни после погрузки. Поскольку
эффективность ингибитора зависит от содержания кислорода в атмосфере танка
Комментарий:
Приложение к IBC Кодексу Index of Dangerous Chemicals Carried in Bulk
Комментарий:
IBC Кодекс - Проверка змеевиков системы обогрева их опрессовкой на рабочее давление
пара.
Комментарий:
Если такие помещение и системы не оборудованы стационарной системой вентиляции, то
переносные вентиляторы должны обеспечить не менее 16 смен объёмов атмосферы в час.
IBC Кодекс Глава 12, п.12.3.
Комментарий:
Следует обратиться к Приложению 1 (Исключения) карты совместимости.
Вопрос: Если для груза, который перевозится на химовозе, в таблице 17 IBC Кодекса, в
колонке "H"- состояние атмосферы танка, определено "inert", какое минимальное
давление атмосферы танка должно поддерживаться в процессе транспортировки груза?
Категории: Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
17 мбар
5 мбар
1 мбар
7 мбар
Рисунок:
Комментарий:
Согласно IBC Кодексу, Глава 9, правило 9.1.3.2. Система инертного газа на борту судна
должна быть способна постоянно поддерживать манометрическое давление, по меньшей
мере, равное 7 миллибар в пределах пространства, обслуживаемого системой.
Вопрос: Ваш химовоз или газовоз имеет COF (Certificate of Fitness) выданный 30.04.1999.
Первое ежегодное освидетельствование судно прошло 30.07.2000. Укажите дату наиболее
позднего срока для прохождения четвертого ежегодного освидетельствования, с учетом
"вилки" +/- 3 месяца
Категории: Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
30.10.2003
30.07.2003
30.01.2004
Рисунок:
Комментарий:
Ежегодное освидетельствование проводится во временной "вилке" +/- 3 месяца от даты
первоначального освидетельствования. В данном случае от 30.04.
Комментарий:
При работе УПСГ, после дросселирования через регулировочный клапан, давление
конденсата становится равным давлению в грузовом танке и, следовательно, температура
конденсата становится такой же, как и в грузовом танке
Комментарий:
При работе УПСГ верхний барометрический предел и, следовательно, давление
нагнетания компрессора, определяется температурой конденсации и зависит от
температуры забортной воды и типа газа.
Вопрос: Каков максимальный уровень загрузки танка типа «С» с неохлажденным грузом
при не контролируемой температуре груза?
Категории: Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
98% при температуре загрузки
зависит от относительной температуры и плотности груза
98% при максимально ожидаемой температуре
Комментарий:
Согласно дополнению к IGC MSC (61) максимальный уровень загрузки танка типа «С»
при неконтролируемой температуре зависит от максимально ожидаемой температуры при
погрузке, переходе или выгрузке.
Комментарий:
Согласно IGC 17 и свойствам самого винилхлорида при его перевозке, максимальная
температура нагнетания на компрессоре не должна превышать 90 С.
Комментарий:
Прежде чем осуществить запуск системы инертного газа необходимо запустить систему
орошения колонны скруббера и питательный насос палубного водяного затвора. Запуск
системы ИГ производится только после того, как произойдет полное увлажнение
внутренней поверхности скруббера ( около 40 минут) и жидкость в палубном водяном
затворе не достигнет необходимого уровня
Вопрос: С какой максимальной интенсивностью (градусов в час) допускается
производить захолаживание грузовых танков? Введите только числовое значение
интенсивности.
Категории: Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Печать ответа (строка)
Ответы:
10o в час
Рисунок:
Комментарий:
Захолаживание грузовых танков газовоза производится с интенсивностью не
превышающей критические параметры, установленные изготовителем танков для данного
типа материала. В большинстве случаев интенсивность захолаживания не должна
превышать 10 оС в час.
Комментарий:
Как правило, компрессорные установки системы повторного сжижения газовоза, не
рассчитаны на диапазон давлений и температур, при которых происходит сжижение
инертного газа (азота), поэтому наличие «несжижаемых» газов в компрессоре приведет к
чрезмерному росту температуры и давления в компрессоре. В большинстве случаев
устойчивая работа компрессорной установки гарантирована, если наличие несжижаемых
газов во всасываемой компрессором среде не превышает 2% от объёма.
Комментарий:
Согласно требованиям ISGOTT дизельное топливо относится к грузам, аккумулирующим
статическое электричество, а максимальная линейная скорость потока для таких грузов
ограничивается в 7 м/с.
Вопрос: Перед погрузкой бутадиена - 1,3 грузовой танк объёмом 800 м? необходимо
продуть азотом до содержания кислорода 0,2% от объёма, используя метод непрерывного
разбавления (число смен объемов n=4,7). Продувку танков планируется произвести у
отстойного причала, куда азот будет доставлен автоцистернами. Судовой агент требует
сообщить какое количество автоцистерн со сжиженным азотом необходимо заказать,
если максимальная вместимость каждой автоцистерны 6 тонн жидкого азота.
Категории: Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Печать ответа (строка)
Ответы:
1 автоцистерна
Рисунок:
Вопрос: Перед погрузкой этилена необходимо продуть грузовые танки парами груза.
Определить, какое количество этилена (тонн) необходимо для продувки танков, если
продувка осуществляется методом замещения?
Введите только числовое значение в тоннах.
Категории: Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Печать ответа (строка)
Ответы:
17,53
Рисунок:
Комментарий:
m=PV M/ RT = 1 x 15000 x28 / 8.314 x 10 x 288.15 = 17.53
Комментарий:
Основные требования в отношении противопожарной безопасности на танкерах
сформулированы в МК СОЛАС 74
Комментарий:
МАРПОЛ 73/78 регламентирует требования в отношении минимальной осадки и
дифферента нефтяных танкеров в балласте в правиле 13 следующим образом:
Комментарий:
OCIMF – Oil Charterers International Marine Forum - Международный морской форум
нефтяных компаний
Комментарий:
ISGOTT – International Safety Guide for Oil Tankers and Terminals – Международной
руководство по безопасности для нефтяных танкеров и терминалов разработан
организацией OCIMF и рекомендуется к выполнению как отраслевой стандарт
безопасности.
Комментарий:
Требования BCH Code – «Руководство постройки и оборудования судов перевозящих
опасные химические грузы наливом» - первый кодекс для химовозов. Носит
рекомендательный характер и его требования распространяются на химовозы,
построенные или переоборудованные до июля 1986 года.
Вопрос: Для каких танкеров обязательны требования IBC Code?
Категории: Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
Для химовозов, построенных или переоборудованных до 1986 года
Для химовозов, построенных или переоборудованных до 1996 года
Для химовозов, построенных или переоборудованных после 1996 года
Для химовозов, построенных или переоборудованных после 1986 года
Для всех
Рисунок:
Комментарий:
Требования IBC Code – «Международное руководство постройки и оборудования судов
перевозящих опасные химические грузы наливом» - первый кодекс для химовозов. С 200
года приобрел статус конвенции и носит обязательный характер. Его требования
распространяются на все химовозы, действующие и строящиеся.
Комментарий:
Термин «Immediately Banned Cargoes» используется в международной практике (FOSFA,
NIOP, Verwey lab.) при транспортировке пищевых грузов и означает, что после перевозки
данного груза (каким бы образом ни мылись грузовые танки) перевозка пищевых грузов
категорически запрещена.
Комментарий:
Примерная форма проверочного листа «Судно/берег» с разъяснениями и комментариями в
приведена в « Международном руководстве по безопасности для нефтяных танкеров и
терминалов» - ISGOTT.
Вопрос: В каком из перечисленных ниже международных документов, сформулированы
условия мойки танков на химовозах в неконтролируемой среде?
Категории: Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
ISGOTT
SOLAS 74
IBC
BCH
MARPOL 73/78
Рисунок:
Комментарий:
Глава II МК СОЛАС 74, Правило 55.4.2 регламентирует правила мойки грузовых танков
на новых танкерах - химовозах, построенных после 1986 года.
Комментарий:
Согласно правила 13 «В», п. 5 МАРПОЛ 73/78, каждый танкер, эксплуатируемый с
системой мойки танков сырой нефтью, обеспечивается «Руководством по оборудованию и
эксплуатации систем мойки танков сырой нефтью» с подробным описанием систем,
оборудования и эксплуатационной технологии, одобренной Администрацией.
Комментарий:
Приложение II к МАРПОЛ 73/78 (Правило 10 - освидетельствование) предусматривает
наличие на танкере-химовозе «Руководства по методам и устройствам», разработанного
для каждого отдельного судна на основании «Стандартов на методы и устройства для
сброса вредных жидких веществ», одобренного Администрацией.
Вопрос: Регистрация операций с нефтеподобными грузами на борту танкера-химовоза
производится:
Категории: Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
в журнале грузовых операций
в журнале нефтяных операций, часть I
в журнале нефтяных операций, часть II
в судовом журнале
в машинном журнале
Рисунок:
Комментарий:
Согласно требованиям Правила 9 и Дополнения IV к Приложению II МАРПОЛ 73/78,
записи в Журнале грузовых операций (ЖГО) необходимо производить ТОЛЬКО для
операций, связанных с обработкой грузов категории «А», «В», «С», и «D». Большая часть
нефтеподобных грузов относится к «Загрязнителям моря» согласно главе 18 IBC кодекса.
Поэтому при транспортировке таких грузов на танкере, освидетельствованном как танкер-
химовоз, записи о выполнении операций с нефтеподобными грузами необходимо
производить в ЖГО. А на нефтяном танкере, имеющем сертификат NLS - записи
производятся в ЖНО.
Вопрос: Груз, для которого в IBC кодексе указан тип судна 2, может быть погружен:
Категории: Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
в бортовые танки, формирующие часть обшивки корпуса судна
только в танки, отстоящие от наружной обшивки корпуса судна на удалении не менее 1/5
ширины судна
в танки, отстоящие от наружной обшивки корпуса судна на удалении не менее 760 мм
в любой из выше перечисленных танков
Рисунок:
Комментарий:
Химовоз Тип 2 означает судно, грузовые танки которого отстоят от наружной обшивки
корпуса судна на расстоянии не менее 760 мм с бортов и на расстоянии В/5 (В – ширина
судна) или 6 метров от днища.
Комментарий:
Для того, чтобы осуществить на танкере-химовозе груз, не указанный в таблице 17 IBC
кодекса, необходимо получить разрешение официальных властей государства, под флагом
которого плавает судно.
Комментарий:
Гексан классифицируется в 17 главе IBC кодекса как «вредное химическое вещество»,
имеющее категорию загрязнения моря «С». Поэтому для танкера-химовоза, правила
сброса в море промывочной воды при мойке танка после выгрузки гексана, определяются
Приложением II к МАРПОЛ 73/78
Вопрос: После выгрузки в порту Teesport судно следует в порт Imminham под погрузку
(оба порта расположены на восточном побережье Великобритании). На переходе
необходимо подготовить грузовые танки после выгрузки груза категории «С». Поскольку
необходимо осуществить сброс смывок в море в соответствии с требованиями
Приложения II МАРПОЛ 73/78, судно вынуждено немного отклониться от кратчайшего
пути между портами. Предусмотрена ли такая процедура девиации требованиями
МАРПОЛ 73/78?
Категории: Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
Нет
Да - если только отклонение от курса не является описыванием циркуляции вокруг одной
точки
Да - если сброс осуществляется по согласованию с официальными властями
Великобритании
Да - если сброс осуществляется с разрешения официальных властей флага судна
Рисунок:
Комментарий:
Согласно Приложения II к МАРПОЛ 73/78, сброс в море химических веществ категории
«С» разрешается при условии, что количество остатков груза после выгрузки и зачистки
танков не превышает установленных пределов, судно на удалении 12 миль от ближайшего
берега, при скорости не менее 7 узлов и при условии, что сброс осуществляется через
подводное отверстие при глубинах моря не менее 25 метров. Сброс между двумя портами
одного государства допускается при выполнении вышеперечисленных требований, при
условии, что отклонение от курса для выхода за 12 мильную зону не является
описыванием циркуляции вокруг одной точки
Комментарий:
В соответствии со «Стандартами по методам и устройствам химовозов» (Дополнение к
Приложению II МАРПОЛ) подводное сливное отверстие устраивается так, чтобы смесь,
остаток/вода, сбрасываемая в море не выходила за пределы пограничного слоя судна. Для
этого сброс производится перпендикулярно обшивке судна, а минимальный диаметр
сливного отверстия определяется по формуле:
Комментарий:
Если груз категории «С» не попадает под требование МАРПОЛа в отношении
обязательной предварительной мойки, и промывочная вода, при нахождении судна в
специальных районах, не сбрасывается за борт. МАРПОЛ не запрещает мойку танков и
хранение смывок на борту танкера, если такое положение устраивает капитана и
судовладельца и не влияет на безопасность и мореходные качества судна.
Комментарий:
Согласно требованиям Приложения II Груз относится к категории «Застывающие грузы»
если: Температура застывания груза менее +15oС, и температура груза на выгрузке не
превышает температуру застывания более чем на 5oС. Температура застывания груза
свыше +15oС, и температура груза на выгрузке не превышает температуру застывания
более чем на 10oС.
Комментарий:
В соответствии с международными требованиями, КАПИТАН отвечает за своевременное
обновление судовых классификационных сертификатов и должен своевременно вызывать
на борт судна представителей классификационного общества для очередного
освидетельствования судна?
Комментарий:
Термин «Arrival Ballast» (приходный балласт), чистый балласт, как это определено
МАРПОЛ 73/78. «… Чистый балласт означает балласт в танке, который был очищен после
перевозки в нем нефти таким образом, что сток из этого танка, сброшенный с
неподвижного судна в чистую спокойную воду при ясной погоде, не вызывает появления
видимых следов нефти на поверхности воды. …содержание нефти в сбрасываемом стоке
не превышает 15 миллионных долей…» п.17 праило1.Приложение I к МАРПОЛ 73/78.
Комментарий:
В соответствии с требованиями МАРПОЛ 73/78 и IBC кодекса, танкер – продуктовоз,
освидетельствованный на сертификат NLS (Noxious Liquid Substances) может перевозить
химические грузы, указанные в главе 18 IBC кодекса, то есть грузы, относящиеся к
категории загрязнения моря «Д».
Комментарий:
В соответствии с требованиями МАРПОЛ 73/78 и IBC кодекса, танкер – химовоз,
освидетельствованный на сертификат COF (Certificate of Fitness) может перевозить
химические грузы, указанные в главе 17 и 18 IBC кодекса, то есть грузы, относящиеся ко
всем категориям загрязнений моря.
Комментарий:
Согласно требованиям ИМО, гибкие шланги могут использоваться при мойке танков
сырой нефтью для соединения стационарных моечных машинок с основной моечной
магистралью танкера
Комментарий:
В соответствии с международными требованиями (ISGOTT, Safety Guides Ch6) грузовые и
бункерные трубопроводы танкера должны подвергаться ежегодному гидравлическому
испытанию на давление 150% от рабочего давления трубопровода. Дата и давление
испытания, должны быть обозначены на трубопроводе.
Комментарий:
В соответствии с «Руководством по мойке танков сырой нефтью» ИМО, количество
переносных управляющих блоков моечных машинок должно быть таким, чтобы для
выполнения программы мойки сырой нефтью во время выгрузки, не возникало
необходимости переставлять блоки более 2-х раз с места их первоначальной установки.
Комментарий:
Согласно требованиям международных правил полные сведения о свойствах груза
должны быть указаны в сопроводительных документах на груз - Material Safety Data Sheet
(MSDS)
Вопрос: В чем основное отличие требований ОРА - 90 от международных требований в
отношении ответственности за ущерб от загрязнения моря нефтью
Категории: Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
В ОРА-90 отсутствуют требования об ответственности за ущерб
Требования ОРА-90 совпадают с международными
ОРА-90 устанавливает неограниченную ответственность за ущерб от загрязнения моря
нефтью
ОРА-90 устанавливаетверхний предел ответственности за ущерб от загрязнения моря
нефтью в размере 500.000 USD
Рисунок:
Комментарий:
Согласно требований ОРА-90, в случае загрязнения моря нефтью, ответственность
виновного за ущерб не ограничивается.
Вопрос: Для каких типов судов, находящихся в водах США определено обязательное
выполнение требований ОРА-90
Категории: Рядовой состав; Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
Для нефтеналивных танкеров и ОБО
Для нефтеналивных танкеров только
Всех типов судов
Для танкеров- продуктовозов и химовозов
Рисунок:
Комментарий:
Согласно ОРА-90, при нахождении в водах США, включая экономическую зону, ВСЕХ
ТИПОВ СУДОВ, выполнение требований ОРА - 90 обязательно.
Комментарий:
Способы тушения возгорания химических грузов приведены в главе 17, IBC Кодекса в
столбце "l"
Комментарий:
СОЛАС 74, Глава II-2 определяет условия транспортировки грузов с температурой
вспышки менее 60оС, при их транспортировке на танкерах-химовозах, также как и на
нефтяных танкерах.
Комментарий:
Аббревиатура "COF" означает Certificate Of Fitness - Сертификат о соответствии
Вопрос: Какой, из перечисленных ниже документов, содержит полную информацию о
проведении обязательной предварительной мойки (Mandatory Prewash) на конкретном
танкере?
Категории: Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
IBC Code
BCH Code
МАРПОЛ- 73/78
P & A Manual
Рисунок:
Комментарий:
Наиболее полно все процедуры в отношении проведения обязательной предварительной
мойки (Mandatory Prewash) сформулированы в Руководстве по методам и устройствам (P
& A Manual), которое разрабатывается индивидуально для каждого конкретного танкера.
Комментарий:
Наиболее полно все процедуры в отношении проведения обязательной предварительной
мойки (Mandatory Prewash) сформулированы в Руководстве по методам и устройствам (P
& A Manual), которое разрабатывается индивидуально для каждого конкретного танкера.
Вопрос: в основу деления газовозов на типы 1G, 2G, 3G согласно ИМО положены
Категории: Рядовой состав; Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
Расчетные температура и давление грузовых танков
Меры безопасности
Размеры газовозов
Комментарий:
Согласно IGC газовозы делятся на типы 1G, 2G,2PG,3G в зависимости от мер
безопасности направленных на предотвращения утечки груза и состоят из двух основных
направлений: расположения танков и выживаемости при столкновении и посадке на мель.
Комментарий:
Согласно IGC сертификат годности возобновляется каждые пять лет или после смены
флага.
Вопрос: Основные проверки, процедуры и записи в судовой журнал при заходе в порты
США производятся в соответствии с...
Категории: Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
CFR33
CFR46
Комментарий:
По требованию USCG перед заходом в порты США судно должно выполнить основные
проверки, процедуры и сделать записи в судовой журнал согласно CFR33.
Комментарий:
Помимо национальных правил в мировой практике транспортировки пищевых грузов
используются рекомендации организаций FOSFA (Federation of Oils, Seeds and Fats
Association) и NIOP (National Institute of Oilseeds), которые ежегодно публикуют
бюллетени в отношении правил транспортировки пищевых грузов.
Комментарий:
Международные кодексы постройки и оборудования химовозов и газовозов (IBC и IGC)
требуют обязательной ежемесячной проверки аппаратов сжатого воздуха, с фиксацией
факта проверки в судовом журнале.
Комментарий:
В МК СОЛАС 74 , в международном руководстве постройки и оборудования химовозов, а
также в ISGOTT, содержатся требования в отношении конструкции и эксплуатации
систем газоотвода на танкерах.
Вопрос: В разделе 17 IBC Кодекса указано, что погрузка груза Diethyl Ether должна
осуществляться в грузовые танки типа 1. Это означает, что:
Категории: Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор нескольких ответов (флажок)
Ответы:
погрузка должна осуществляться в независимые танки
погрузка должна осуществляться в танки, удаленные от борта судна на расстояние не
менее чем В/5, а от днища судна - не менее чем В/15
погрузка должна производиться только в центральные танки, расположенные на
расстоянии 11,5 метров от наружной обшивки корпуса
погрузка должна производиться в дек-танки
Рисунок:
Комментарий:
Если в разделе 17 IBC Кодекса указано, что погрузка груза Diethyl Ether должна
осуществляться в грузовые танки типа 1. Это означает, что танк должен быть
независимым: вкладной или палубный.
Вопрос: В каких документах можно найти список грузов, после перевозки которых
запрещена погрузка пищевых грузов в танки, где эти грузы перевозились, каким бы
образом они ни были очищены?
Категории: Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор нескольких ответов (флажок)
Ответы:
Бюллетени ИМО
Бюллетени ОСIMF
Бюллетени SIGTTO
Бюллетени NOIP
Бюллетени FOSFA
Рисунок:
Комментарий:
Помимо национальных правил в мировой практике транспортировки пищевых грузов
используются рекомендации организаций FOSFA (Federation of Oils, Seeds and Fats
Association ) и NIOP ( National Institute of Oilseeds), которые ежегодно публикуют
бюллетени в отношении правил транспортировки пищевых грузов.
Комментарий:
Электрооборудование типа «Intrinsically Safe» иначе называют оборудованием
конструктивно безопасного типа.. Конструкция такого оборудования исключает
искрообразование в процессе нормальной эксплуатации за счет использования сети с
напряжение менее 12 вольт и силой тока менее 5 миллиампер, малой мощности (не более
25 ватт) и установки в электрической цепи искрогасительного барьера.
Комментарий:
Взрывозащищенное оборудование предусматривает такое исполнение, при котором
возникновение искр или пламени внутри оборудования не повлечет за собой его
дальнейшее распространения во взрывоопасную атмосферу, то есть не исключает
искрообразования в процессе его эксплуатации и предполагает наличие защитного
кожуха.
Комментарий:
В соответствии с требованиями СОЛАС 74 насосные отделения нефтяного танкера
должны быть оборудованы принудительной вытяжной вентиляцией, такой интенсивности,
чтобы была обеспечена смена не менее 20 объёмов помещения в час. Для компрессорных
же помещений газовозо IGC и SGLGT в 30 смен объёмов в час
Комментарий:
В соответствии с требованиями IGC кодекса (правило3,6), воздушные шлюзы должны
оборудоваться только между газоопасной зоной открытой палубы и газобезопасными
помещениями и должен ограждать газонепроницаемое пространство 2
газонепроницаемыми стальными дверями, расположенными напротив на расстоянии не
менее 1,5 метра , но не более 2,5 метров.
Комментарий:
В соответствии с требованиями IGC кодекса (правило3,6), воздушные шлюзы должны
оборудоваться только между газоопасной зоной открытой палубы и газобезопасными
помещениями и должен ограждать газонепроницаемое пространство 2
газонепроницаемыми стальными дверями, расположенными напротив на расстоянии не
менее 1,5 метра , но не более 2,5 метров.
Комментарий:
Газовый затвор
Вопрос: Каким должен быть общий запас воздуха в дыхательных аппаратах, входящих в
каждый комплект снаряжения пожарного?
Категории: Рядовой состав; Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
5000 литров
6500 литров
7200 литров
8500 литров
Рисунок:
Комментарий:
Согласно требованиям МК СОЛАС 74, при использовании дыхательных аппаратов
сжатого воздуха при тушении пожаров, на каждый комплект снаряжения пожарного запас
воздуха в основном аппарате и в запасных баллонах к дыхательному аппарату, должен
быть достаточным для того, чтобы обеспечить непрерывную работу пожарного в течение
2 часов при среднем расходе воздуха 60 литров в минуту. Следовательно общий запас
воздуха должен составить: 60 л/мин х 120 мин = 7200 литров.
Вопрос: Проведение «Горячих работ» на грузовой палубе не дегазированного танкера
проводится только по согласованию:
Категории: Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
с капитаном
с судовладельцем
с техническим оператором
со всеми вышеперечисленными
Рисунок:
Комментарий:
Перед проведением «горячих» работ на грузовой палубе не дегазированного танкера,
капитан обязан запросить разрешение на проведение работ у технического оператора
судна или судовладельца. После получения разрешения, проводится подготовка к
выполнению работ, инструктаж персонала, выдается, подписанное капитаном разрешение
на проведение «горячих» работ. После выполнения работ капитан обязан оповестить
судовладельца или оператора об успешном их завершении.
Вопрос: При дегазации танков, состояние атмосферы танка и ход процесса смены
атмосферы осуществляется, как правило, с использованием следующих газоанализаторов:
Категории: Рядовой состав; Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
кислородомера и эксплозиметра с каталитическим сенсором
кислородомера, эксплозиметров с каталитическим и некаталитическим сенсором, прибора
для определения токсичности атмосферы танка
кислородомера и детектора «Drager» c комплектом индикаторных трубок
газоанализатора типа «Tankscope» и эксплозиметра с каталитическим сенсором
газоанализатора типа «Tankscope» и эксплозиметра с некаталитическим сенсором
Рисунок:
Комментарий:
Для контроля процесса замены атмосферы танков используются: Кислородомер со
шкалой 0-25% по объёму, Эксплозиметры с шкалой 0-100%.от объема с некаталитическим
сенсором, эксплозимнтр 0-100% НПВ, токсиметр. (Inert flue gas systems guide)
Комментарий:
Газовые затворы устанавливаются на мерительных отверстиях грузовых танков и
предназначены для предотвращения выбросов паров груза из атмосферы танка при отборе
проб и проведении замеров закрытым способом
Вопрос: Атмосфера танка считается безопасной для проведения сварочных работ, если:
Категории: Рядовой состав; Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
содержание паров углеводорода не превышает 1% по объёму, содержание кислорода не
ниже 21% по объёму
содержание паров углеводорода не превышает 10% от НПВ, содержание кислорода не
ниже 21 % по объёму
содержание паров углеводорода не превышает 30% от НПВ, содержание кислорода не
ниже 19,5 % по объёму
содержание паров углеводорода не превышает 1% от НПВ, содержание кислорода не
ниже 21 % по объёму
Рисунок:
Комментарий:
Согласно ISGOTT атмосфера танков является пожаробезопасной, если содержание паров
углеводорода не превышает 1% от НПВ, содержание кислорода не ниже 21 % по объёму
Вопрос: Замеры атмосферы танка при выполнении в нем работ должны производиться:
Категории: Рядовой состав; Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
непосредственно перед входом персонала в танк для проведения работ и регулярно в
течение всего времени проведения работ
непосредственно перед проведением работ и каждый час в течение рабочего дня
при подготовке персонала к выполнению работ и в течение всего периода работ на
регулярной основе
непосредственно перед проведением работ и каждые 30 минут в течение всего времени
проведения работ
непосредственно перед проведением работ и каждые 30 минут в течение рабочего дня
Рисунок:
Комментарий:
Согласно требованиям ISGOTT и руководствам по безопасности для химовозов и
газовозов, контроль атмосферы помещения производится квалифицированным
персоналом с использованием должным образом откалиброванных приборов,
непосредственно перед входом персонала в танк для проведения работ и регулярно в
течение всего времени проведения работ
Комментарий:
Обязательное условие при проведении работ в закрытом помещении – наличие
специального вахтенного непосредственно у входа в закрытое помещение, на которого
возлагается контроль безопасности работ, поддержание связи с персоналом внутри
помещения и вахтенной службой.
Функции вахтенного должны быть еще раз четко оговорены непосредственно перед
началом работ. Его задача - немедленно оповестить вахтенную службу в случае
возникновения внештатной ситуации и начать развертывание спасательных средств.
Комментарий:
Срок действия Разрешение на проведение «горячих» работ не должно превышать рабочий
день, кроме того время начала и окончания должно укладываться в периоод работы лиц,
уполномоченных подписываь разрешение.
Комментарий:
Согласно требованиям ISGOTT при проведении работ в грузовом танке, имеющем общую
систему трубопроводов с другими танками, в которых находится опасный груз, танк, в
котором проводятся работы, должен быть изолирован от систем остальных танков за счет
использования съёмных участков трубопроводов с установкой на них «глухих фланцев»
Комментарий:
Согласно «Руководству по мойке танков сырой нефтью» (ИМО) и требованиям ISGOTT
«сухая» нефть (Dry Oil) представляет собой груз сырой нефти из которого удалена
поддтоварная вода. Нефть в танке считается «сухой» если из грузового танка выгружено
не менее 1 метра груза. Такое требование обусловлено тем, что при использовании нефти
с высоким содержанием воды для мойки танков, в грузовых танках формируется
значительный электростатический заряд.
Вопрос: Почему ISGOTT регламентирует, что мойка танков должна производиться только
«Dry Oil»?
Категории: Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
Потому что при использовании для мойки танков «Dry Oil» достигается наилучший
результат очистки танков
Потому что при использовании для мойки танков «Dry Oil» уменьшается вероятность
возникновения значительного статического заряда в атмосфере танка
Потому что при мойке танков «Dry Oil» облегчается зачистка танков и достигается
наилучшая степень их очистки от высокопарафинистых отложений
Потому что при мойке танков необходимо учитывать совместимость нефтей, а «Dry Oil»
совместима практически со всеми сортами сырой нефти
Рисунок:
Комментарий:
Согласно «Руководству по мойке танков сырой нефтью» (ИМО) и требованиям ISGOTT
«сухая» нефть (Dry Oil) представляет собой груз сырой нефти из которого удалена
поддтоварная вода. Нефть в танке считается «сухой» если из грузового танка выгружено
не менее 1 метра груза. Такое требование обусловлено тем, что при использовании нефти
с высоким содержанием воды для мойки танков, в грузовых танках формируется
значительный электростатический заряд.
Вопрос: Как получить «Dry Oil» на борту танкера, производящего выгрузку сырой нефти
марки Brent?
Категории: Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
Достаточно произвести удаление из нефти подтоварной воды, для чего необходимо
выгрузить из танка не менее 1 метра груза
Достаточно произвести удаление из нефти подтоварной воды, для чего необходимо
выгрузить из танка не менее 1/3 от уровня груза в танке груза
Достаточно заполнить нефтью один слоп-танк, и после 4-х часового отстоя нефти слить из
него подтоварную воду
Достаточно отправить заявку оператору в порту выгрузки на необходимое для мойки
количество «Dry Oil»
Рисунок:
Комментарий:
Согласно «Руководству по мойке танков сырой нефтью» (ИМО) и требованиям ISGOTT
«сухая» нефть (Dry Oil) представляет собой груз сырой нефти из которого удалена
поддтоварная вода. Нефть в танке считается «сухой» если из грузового танка выгружено
не менее 1 метра груза. Такое требование обусловлено тем, что при использовании нефти
с высоким содержанием воды для мойки танков, в грузовых танках формируется
значительный электростатический заряд.
Комментарий:
Кислородный реаниматор запрещен к использованию внутри грузовых танков поскольку
кислород является маслоопасным и его избыточное содержание в атмосфере танка может
привести к интенсивному окислению углеводородов и взрыву.
Вопрос: Какая, по вашему мнению, маркировка соответствует электрооборудованию
«Конструктивно-Безопасного типа»?
Категории: Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
Ex.d.e.II B T - 6
Ex. e.d. II B T - 6
Eex. s. e. II C T - 6
Ex. i. b. d. II B T - 6
Рисунок:
Комментарий:
Оборудование конструктивно-безопасного типа (искрозащищенное оборудование )
обозначается символом «i» (Intrinsically safe). Соответственно маркировка такого
оборудования Ex. i. b. d. II B T – 6
Комментарий:
Оборудование взрывозащищенного типа включает наличие защитного кожуха, то есть
внешнюю защиту, которая обозначается символами «d», «e», «s» и т.д.
Комментарий:
Согласно требованиям СОЛАС 74, все суда должны иметь на борту аварийные
эвакуационные дыхательные аппараты (EEBD – Emergency Escape Breathing Device) с
запасом воздуха не менее чем на 15 минут. На каждой палубе жилой надстройки судна
должно находится не менее двух эвакуаторов.
Вопрос: Два несовместимых химически груза должны быть погружены на борт химовоза.
Какие требования в данном случае предъявляются к сегрегации грузовых систем?
Категории: Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
Грузовые магистрали должны быть разделены 2-мя секущими клапанами
Грузовые магистрали должны быть разделены 1 секущим клапаном и одной «глухой»
заглушкой
Грузовые магистрали должны быть разделены 2-мя «глухими» заглушками
Все трубопроводы грузовой системы должны быть разделены как минимум 2-мя
«глухими» фланцами
Рисунок:
Комментарий:
Согласно требованиям IBC кодекса сегрегация несовместимых грузов на борту химовоза
включает в себя физическое разъединение всех трубопроводов и систем танков, в которых
находятся несовместимые грузы за счет использования съёмных участков трубопроводов.
Комментарий:
В соответствии с требованиями СОЛАС 74 насосные отделения нефтяного танкера
должны быть оборудованы принудительной вытяжной вентиляцией, такой интенсивности,
чтобы была обеспечена смена не менее 20 объёмов помещения в час.
Комментарий:
Во избежание возникновения разряда электростатического электричества, ISGOTT
запрещает опускать в танк не заземленные металлические объекты. Поэтому переносная
моечная машинка должна быть заземлена перед опусканием её в грузовой танк.
Последовательность операций по подготовке переносных моечных следующая:
1)подсоединить моечную машинку к моечному шлангу, 2)подсоединить моечный шланг к
моечной магистрали, 3)опустить машинку в грузовой танк на необходимую глубину
Комментарий:
Разрешение на вход в закрытые помещения и разрешение на проведение "Холодных"
работ
Комментарий:
Согласно требованиями СОЛАС- 74, Глава II-2/17.3.1.2 на каждом танкере должно быть
не менее 4-х комплектов противопожарного снаряжения.
Вопрос: Если во время перекачки груза с судна на судно, произошел небольшой разлив
груза на поверхность воды, в месте, где возможно его возгорание из-за искрообразования
или интенсивного трения, что необходимо предпринять в данном случае?
Категории: Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
Немедленно прекратить грузовые операции и приступить к отшвартовке
Немедленно прекратить грузовые операции подготовить средства пожаротушения к
немедленному использованию
Немедленно прекратить грузовые операции и покрыть разлитые нефтепродукты слоем
пены.
Рисунок:
Комментарий:
Немедленно прекратить грузовые операции и покрыть разлитые нефтепродукты слоем
пены.
Комментарий:
Все требования в отношении наличия на борту необходимых антидотов при
транспортировке ядовитых химических грузов, можно найти в Дополнении к IMDG
Кодексу и в Medical First Aids Guide.
Комментарий:
Перед проведением «горячих» работ на грузовой палубе не дегазированного танкера,
капитан обязан запросить разрешение на проведение работ у технического оператора
судна или судовладельца. После получения разрешения, проводится подготовка к
выполнению работ, инструктаж персонала, выдается, подписанное капитаном разрешение
на проведение «горячих» работ. После выполнения работ капитан обязан оповестить
судовладельца или оператора об успешном их завершении.
Вопрос: Как часто и кем должно быть проверено оборудование, содержащее сжатый
воздух?
Категории: Рядовой состав; Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
каждый месяц помощником и каждый год экспертом
каждый месяц помощником и каждые пять лет экспертом
каждый месяц помощником
Комментарий:
Согласно IGC оборудование, содержащее сжатый воздух должно быть проверено
ежемесячно ответственным помощником и каждый год экспертом
Комментарий:
Согласно IGC аварийная система остановки грузовых операций, должна быть проверена и
тестирована перед каждой грузовой операцией
Комментарий:
IGC. Глава 5, п. 6.4
Комментарий:
Помещение с ограниченным доступом,с недостаточной вентиляцией и с атмосферой не
предназначенной для продолжительной работы персонала.
Комментарий:
Согласно Международного цветового кода порошковые огнетушители имеют синий, а
углекислотьные - черный цвет
Комментарий:
Согласно международным требованиям запас воздуха в дыхательном аппарате должен
обеспечить непрерывное дыхание человека в течение интервала времени не менее 20
минут.
Комментарий:
Минимальное содержание кислорода в атмосфере помещения достаточное для
обеспечения нормальной жизнедеятельности персонала составляет 19,5 %.
Комментарий:
В соответствии с требованиями IBC IGC кодексов, на борту танкера-химовоза и газовоза
предусмотрено наличие трех
Вопрос: Аппараты EEBD (Emergency Escape Breathing Device) должны иметь запас
воздуха, достаточный для обеспечения дыхания персонала в течение некоторого времени.
Введите минимально допустимую продолжительность (в минутах)
Категории: Рядовой состав; Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Печать ответа (строка)
Ответы:
минимум 15 минут
Рисунок:
Комментарий:
Согласно требованиям IGC и IBC, все суда должны иметь на борту аварийные
эвакуационные дыхательные аппараты (EEBD – Emergency Escape Breathing Device) с
запасом воздуха не менее чем на 15 минут.
Вопрос: Сколько приборов для замера кислорода должно быть постоянно на борту
согласно требований IGC? Введите числовое значение, например - 5
Категории: Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Печать ответа (строка)
Ответы:
1
Комментарий:
Согласно IGC на борту должен быть постоянно один прибор для замера кислорода.
Комментарий:
Несмотря на то что, на русский язык термин «Sloshing» переводится как «всплескивание»,
на самом деле он означает возникновение резонансной волны жидкости внутри танка и,
как следствие, возникновение гидравлического удара. Sloshing возникает в танках,
частично заполненных грузом и представляет значительную опасность для больших
танкеров.
Комментарий:
Термин «Brittle fracture» означает хрупкий излом металла под воздействием низкой
температуры. На газовозах, попадание сжиженного груза, имеющего низкую температуру
кипения, на металлические конструкции может вызвать хрупкий излом металла, даже без
внешнего механического воздействия.
Комментарий:
Электростатический заряд аккумулируется внутри жидкости при её движении по
трубопроводу. Свободное падение груза в грузовой танк, его расплескивание и
захватывание струёй груза газовой атмосферы танка, приводит к тому, что
электростатический заряд в атмосфере танка нарастает скачкообразно. Для
предотвращения такого явления ISGOTT и Руководства по безопасности для танкеров
требуют ограничения линейной скорости потока в начальный момент налива до 1 м/с.
Комментарий:
Температура вспышки – это минимальная температура, при которой над поверхностью
жидкости образуется достаточное количество паров для воспламенения паровоздушной
смеси при наличии источника пламени
Комментарий:
В закрытом сосуде жидкость и ее пар могут находиться в состоянии динамического
равновесия, когда число молекул, вылетающих из жидкости, равно числу молекул,
возвращающихся в жидкость из пара, т.е. когда скорости процессов испарения и
конденсации одинаковы. Пар, находящийся в равновесии со своей жидкостью, называют
насыщенным.
Установление динамического равновесия между процессами испарения и конденсации
при повышении температуры происходит при более высоких концентрациях молекул пара
Так как давление газа (пара) определяется его концентрацией и температурой, то можно
сделать вывод: давление насыщенного пара p0 данного вещества зависит только от его
температуры и не зависит от объема.
Комментарий:
Смесь паров углеводородов и воздуха не может воспламениться даже при наличии
внешнего источника пламени, если не будут соблюдены некоторые условия.
Концентрация паров должна лежать во взрывоопасных пределах, т.е. смесь воздуха и
паров углеводородов должна воспламениться при наличии внешнего источника пламени.
Минимальная концентрация паров углеводорода, при которой возникает смесь паров с
воздухом, способная воспламениться при наличии открытого источника огня, называется
нижним пределом взрываемости или нижним пределом воспламенения (НПВ). При
концентрации паров ниже НПВ, газовая смесь называется «бедной», т.е. паров
углеводородов недостаточно, для возникновения пламени. Если же концентрация паров
превышает некоторый предел, при котором смесь не может воспламениться из- за
недостатка кислорода, смесь называется «богатой».
Комментарий:
Точка перехода взрывоопасной концентрации в богатую смесь – это и есть верхний
предел взрываемости или верхний предел воспламенения ВПВ. Максимальная
концентрация паров в смеси с воздухом, при которой возможно воспламенение смеси при
наличии источника воспламенения, называется Верхним Пределом Взрываемости или
Верхним пределом Воспламенения (ВПВ).
Комментарий:
Пожарную опасность представляет одновременное наличие трех составляющих
пожарного треугольника: Горючего вещества; Кислорода; Источника пламени. Поэтому
пределами взрываемости является диапазон концентраций паровоздушной смеси, в
котором возможно её воспламенение в присутствии источника открытого пламени
Комментарий:
Международные правила устанавливают максимально допустимую концентрацию
кислорода в грузовых помещениях не более 8% по объёму, при которой атмосфера внутри
танка считается взрывобезопасной.
Комментарий:
Для количественного определения токсичности того или иного вещества используется
понятие предельно допустимой концентрации. Термин ПДК используется в
промышленности уже многие годы ПДК определяется как максимальное содержание
токсичного вещества в воздухе, которая при ежедневной 8 часовой ингаляции 40 часов в
неделю, при многолетнем воздействии на организм, не наносит ущерба здоровью
человека. В настоящее время всё чаще употребляют понятие «предельно допустимая
продолжительность воздействия» под которым подразумевается максимальное по
продолжительности воздействие токсичного вещества, допускаемого соответствующим
регулирующим органом. ПДПВ обычно выражается как средне взвешенная
продолжительность воздействия в течение любого выбранного периода времени
продолжительностью 8 часов или допустимое краткосрочное воздействие
Вопрос: Последовательность действий при оказании 1-й помощи при отравлении парами
пропана:
Категории: Рядовой состав; Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
сообщить в компанию, вызвать врача, обеспечить подачу 100% кислорода пострадавшему
очистить дыхательные пути, восстановить дыхание и сердечную деятельность
ввести антидот, обеспечить подачу кислорода 10 литров в минуту
обеспечить удобное положение пострадавшему, произвести сеанс искусственного
дыхания
Рисунок:
Комментарий:
Реанимация всегда осуществляется в следующем порядке: Очистить дыхательные пути,
Восстановить дыхательные функции, Восстановить сердечную деятельность.
Комментарий:
Термин «Rollover» используется для описания процесса спонтанного переворачивания
груза вследствие инверсии плотности
Вопрос: Заземление танкера в порту перед началом грузовых операций производится для:
Категории: Рядовой состав; Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
снятия значительных электростатических зарядов
снятия гальванических зарядов
уменьшения пожароопасности
увеличения интенсивности налива
Рисунок:
Комментарий:
Изначально, заземление судов в порту было разработано именно как средство защиты
судов и терминалов от электрохимической коррозии. Однако более поздние научные
исследования в этой области показали, что даже для снятия незначительных
гальванических токов, использование заземляющего кабеля малоэффективно. А вот для
снятия электростатических зарядов, возникающих при перекачке наливных грузов,
использование заземляющего кабеля – опасно. Поскольку кабель небольшого сечения
обладает большим сопротивлением и не предназначен для пропускания огромных токов,
которые формируются в результате перекачки грузов. ИМО не рекомендует производить
заземление танкеров в порту.
Комментарий:
С целью уменьшения величины электростатического заряда, образующегося в грузовых
танках танкеров при погрузке наливных грузов, ИМО ограничивает максимальную
линейную скорость потока жидкого груза по трубопроводу 7 м/с в каждый отдельный
танк.
Комментарий:
Температура вспышки – условная величина, использующаяся в мировой практике для
классификации грузов по степени пожарной опасности и она не является мерилом
реальной пожарной опасности груза. Для определения пожароопасности парогазовой
смеси используются пределы взрываемости смеси, т.е. процентное соотношение паров
жидкости и воздуха. Поэтому при +20oС возможно воспламенение паров дизтоплива, при
условии, что содержание кислорода и паров дизельного топлива в цистерне находится в
диапазоне взрываемости (НПВ дизтоплива составляет при +20oС столько же сколько и для
пропана – 2,1% по объёму)
Комментарий:
Эксплозиметры с каталитическим сенсором основаны на принципе каталитического
сжигания углеводородных смесей. Поэтому для обеспечения полного каталитического
сгорания необходимо, чтобы в измеряемой атмосфере присутствовал кислород, и чтобы
содержание углеводородов было меньше той концентрации, при которой они способны
воспламениться при нормальных условиях. Поэтому использование эксплозиметров с
каталитическим сенсором ограничивается паро-воздушными смесями, которых
содержание кислорода не ниже 8 % от объёма, а концентрация углеводородов не
превышает НПВ
Комментарий:
Поскольку эксплозиметры с некаталитическим сенсором основаны на измерении
физических свойств углеводородов (например, степени поглощения инфракрасного или
ультрафтиолетового излучения, измерении коэффициента преломления света,
интерференции и пр), то их показания зависят ТОЛЬКО от концентрации углеводородов.
Следовательно такие приборы можно использовать для определения любых концентраций
углеводородов в любой среде.
Комментарий:
Эксплозиметры с каталитическим сенсором основаны на принципе каталитического
сжигания углеводородных смесей. Поэтому для обеспечения полного каталитического
сгорания необходимо, чтобы в измеряемой атмосфере присутствовал кислород, и чтобы
содержание углеводородов было меньше той концентрации, при которой они способны
воспламениться при нормальных условиях. Поэтому использование эксплозиметров с
каталитическим сенсором ограничивается паро-воздушными смесями, которых
содержание кислорода не ниже 8 % от объёма, а концентрация углеводородов не
превышает НПВ
Комментарий:
Согласно требованиям СОЛАС 74 и МГК предъявляемым к системам стационарного
газового анализа на танкерах, сигнализация должна подавать предупредительный сигнал
при достижении парами углеводородов концентрации в 30 % от НПВ. Просасывание
пробы воздуха из каждой контролируемой точки системы должно производиться по
отдельному лучу с интервалом не реже чем каждые 30 минут.
Комментарий:
Согласно требованиям СОЛАС 74 и МГК предъявляемым к системам стационарного
газового анализа на танкерах, сигнализация должна подавать предупредительный сигнал
при достижении парами углеводородов концентрации в 30 % от НПВ. Просасывание
пробы воздуха из каждой контролируемой точки системы должно производиться по
отдельному лучу с интервалом не реже чем каждые 30 минут.
Комментарий:
Действие интерферометра основано на принципе сравнения изменения скорости света при
прохождении различных сред
Вопрос: Почему ИМО не рекомендует использовать заземляющий кабель, соединяющий
терминал и танкер, и изолирующий фланец, между судовым и береговым
трубопроводами, одновременно?
Категории: Рядовой состав; Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
Потому что их совместное использование усложняет контроль грузовых операций
Потому что сечение заземляющего кабеля недостаточно для прохождения больших
электростатических зарядов, и заземляющий кабель может расплавиться
Потому что ИМО перестраховывается, и ничего страшного в совместном использовании
заземляющего кабеля и изолирующего фланца нет
Совместное использование заземления и изолирующего фланца может вызвать
искрообразование в месте соединения берегового и судового трубопроводов
Рисунок:
Комментарий:
Изначально, заземление судов в порту было разработано именно как средство защиты
судов и терминалов от электрохимической коррозии. Однако более поздние научные
исследования в этой области показали, что даже для снятия незначительных
гальванических токов, использование заземляющего кабеля малоэффективно. А вот для
снятия электростатических зарядов, возникающих при перекачке наливных грузов,
использование заземляющего кабеля – опасно. Поскольку кабель небольшого сечения
обладает большим сопротивлением и не предназначен для пропускания огромных токов,
которые формируются в результате перекачки грузов ИМО не рекомендует производить
заземление танкеров в порту.
Комментарий:
В сответсвии с требованиями ИМО (IBC) суда, перевозящие опасные химические грузы,
должны иметь души безопасности, расположенные в подходящих местах грузовой палубы
и выкрашенные зеленым флюорисцентрным цветом
Комментарий:
Наличие химостойких защитных костюмов обусловлено требованием части 14 Кодекса
IBC, которая гласит, что каждый химовоз, перевозящий опасные химические грузы
должен должен иметь на борту минимум 3 комплекта защитной одежды и оборудования,
позволяющего экипажу выполнять работы в загазованном пространстве в течение не
менее 20 минут. Для этих целей служит Heavy duty chemical suit - специальный костюм,
изготовленный из химостойких материалов, обеспечивающих максимальную защиту
персонала от воздействия вредных и агрессивных веществ.
Вопрос: Содержание кислорода в атмосфере, при котором может быть разрешен вход и
работа в закрытых помещениях составляет:
Категории: Рядовой состав; Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
17, 5%
18,5%
19,5%
20,5%
21%
Рисунок:
Комментарий:
Содержание кислорода в атмосфере помещения согласно международными требованиями
установлено в пределах 21% от объёма.
Комментарий:
Термин «Stratification» означает расслоение груза вследствие изменения температуры
Комментарий:
Время, за которое рассеивается электростатический заряд называется «временем
релаксации заряда». Для нефтяных грузов, аккумулирующих электростатические заряды,
время их релаксации составляет 30 минут. Поэтому в ISGOTT сформулировано
требование по недопущению опускания в грузовые танки незаземленных проводников
(каковыми и являются металлические мерительные рулетки и пробоотборники) в течение
30 минутного интервала с момента окончания поступления груза в танк.
Вопрос: Каким цветом, в соответствии с требованиями «International color Code»,
маркируются порошковые огнетушители?
Категории: Рядовой состав; Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
Синим
Черным
Кремовым
Зеленым
Красным
Рисунок:
Комментарий:
Согласно ICC порошковые огнетушители маркируются синим цветом
Вопрос:
Категории: Все
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Комментарий:
Электростатические заряды в грузовых танках возникают при: свободном падении груза в
танк, мойке грузовых танков водой, мойке грузовых танков сырой нефтью, погрузке
светлых нефтепродуктов, наличии воды в грузе
Комментарий:
В процессе дегазации над судном формируется облако взрывоопасных газов с
положительным электростатическим зарядом, что увеличивает вероятность попадания
молнии в судно при прохождении грозового облака. Поэтому в Руководствах по
безопасности на танкерах не рекомендуют производить дегазацию грузовых танков при
получении грузового предупреждения.
Комментарий:
Всякий раз, когда в контакт входят два неоднородных материала, на поверхности,
разделяющей эти материалы, происходит разделение заряда. Эта поверхность может
разделять два твердых тела, твердое тело и жидкость или две несмешивающиеся
жидкости. На поверхности раздела заряд одного знака, например положительного,
перемещается от материала А к материалу В, таким образом, что материалы А и В
становятся соответственно положительно и отрицательно заряженными. Пока эти
материалы неподвижны и контактируют друг с другом, заряды находятся чрезвычайно
близко друг от друга. В таком случае незначительная разность потенциалов между
зарядами противоположного знака не представляет какой-либо угрозы.
Комментарий:
Когда напряженность электрического поля достигает определенной величины, может
произойти разряд поля, который имеет различные формы. Для возникновения пламени
или взрыва, необходимо, чтобы произошел разряд такой величины, чтобы его энергии
хватило для возникновения пламени. Было установлено, что для воспламенения
паровоздушной смеси пропана достаточно, чтобы между электродами произошел разряд с
выделением энергии в 0,2 мДж. Достаточной для воспламенения энергией обладают
только искровые и электродуговые разряды. Все остальные разряды статического
электричесва – корона, огни «Святого Эльма», северное сияние и пр., не несут в себе
достаточно энергии для воспламенения горючих смесей.
Вопрос: При погрузке дизельного топлива замеры и отбор проб груза производятся
открытым способом. Какие меры безопасности в плане устранения электростатических
разрядов необходимо предпринять при выполнении такой процедуры?
Категории: Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор нескольких ответов (флажок)
Ответы:
Необходимо работать в диэлектрических перчатка
Необходимо заземлять рулетку и пробоотборник перед замерами и отбором проб
Замеры и отбор проб должны производиться заземленными инструментами не ранее чем
через 15 минут после окончания поступления груза в танк
Замеры и отбор проб должны производиться заземленными инструментами не ранее чем
через 30 минут после окончания поступления груза в танк
Замеры и отбор проб должны производиться неискрообразующим инструментом не ранее
чем через 15 минут после окончания поступления груза в танк
Рисунок:
Комментарий:
Если при погрузке дизельного топлива замеры и отбор проб груза производятся открытым
способом, необходимо заземлять рулетку и пробоотборник перед замерами и отбором
проб и замеры и отбор проб должны производиться заземленными инструментами не
ранее чем через 30 минут после окончания поступления груза в танк
Комментарий:
Во-первых, противогаз не является источником воздуха, а только фильтрует атмосферу,
поэтому его использование в атмосфере с пониженным содержанием кислорода и
повышенным содержанием паров груза не является безопасным. Во-вторых, фильтр
противогаза содержит активированный уголь, который служит катализатором
окислительно-восстановительных реакций, сопровождающихся выделением
значительного количества теплоты, то есть он представляет пожарную опасность в
углеводородной среде
Комментарий:
Воспламенение газовой смеси может произойти только в том случае, если все три
составляющие пожарного треугольника присутствуют одновременно. Соответственно
необходимо: наличие источника открытого пламени, концентрация кислорода в газовой
смеси должна составлять не менее 11 % от объёма, концентрация углеводородов в газовой
смеси должна находиться в пределах воспламеняемости
Комментарий:
Шкала экплозиметра с каталитическим сенсором калибруется на НПВ. То есть, для
данного случая 100 делений шкалы эксплозиметра соответствует 2% объёмной
концентрации пропана. Соответственно, если газоанализатор типа «Tankscope»
показывает содержание пропана 1% по объёму, то стрелка эксплозиметра с
каталитическим сенсором должна отклониться на 50 делений шкалы.
Комментарий:
Шкала экплозиметра с каталитическим сенсором калибруется на НПВ. То есть, для
данного случая 100 делений шкалы эксплозиметра соответствует 2% объёмной
концентрации пропана. Соответственно, если стрелка эксплозиметра с каталитическим
сенсором отклонилась на 50 делений шкалы, газоанализатор типа «Tankscope» покажет
содержание пропана 1% по объёму.
Комментарий:
Грузовые танки, которые образованы продольными и поперечными переборками внутри
корпуса танкера, и являются неотъемлемой частью судна называют интегральными
танками.
Комментарий:
Мембранные танки представляют собой многослойную оболочку внутри грузового танка
для транспортировки сжиженных газов, несущими конструкциями которой является
внутренний корпус судна. Следовательно, мембранные танки не относятся к самонесущим
грузовым танкам, то есть они не способны сохранять форму под воздействием силы
тяжести как самого танка так и груза без внешних несущих конструкций.
Комментарий:
Согласно определению п.4.7. IGC «.. Вторичный барьер предназначен для
предотвращения протечек груза через поврежденную оболочку грузового танка и должен
обеспечить удержание таких протечек в течение 15 дней, не допуская при этом снижения
температуры конструкций корпуса судна ниже предельных значений…»
Вопрос: Защита грузовых танков газовоза от повреждения в случае посадки на мель или
столкновения обеспечивается:
Категории: Рядовой состав; Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
размещением танков внутри корпуса судна на некотором расстоянии от наружной
обшивки
установкой вторичного барьера
изготовлением грузовых танков с использованием материалов высокой прочности
с использованием всего вышеперечисленного
Рисунок:
Комментарий:
Защита грузовых емкостей газовоза от повреждения в случае столкновения или посадки
на мель обеспечивается: размещением танков внутри корпуса судна на некотором
расстоянии от наружной обшивки.
Вопрос: На какое рабочее давление рассчитаны независимые танки типа "А" на газовозе?
Категории: Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
0,25 бара
0,7 бара и выше
5.6 бара
10 бар
Рисунок:
Комментарий:
Согласно требованиям IGC кодекса «…Конструктивное давление грузовых танков типа
«А» определяется на основании стандартных процедур, но в любом случае оно не должно
превышать 0,7 бара…».
Комментарий:
Согласно требованиям IGC кодекса каждый грузовой танк вместимостью более 20м3,
должен быть оборудован минимум 2-мя предохранительными клапанами достаточной
пропускной способности. Установочное давление срабатывания предохранительных
клапанов не должно превышать максимального расчетного давления танка.
Следовательно, если построечное давление танка составляет 6 бар, то давление
срабатывания предохранительного клапана должно быть не выше 5,4 бара.
Вопрос: В 17 разделе кодекса IBC в колонке тип танка указано "2G", что это означает?
Категории: Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
Тип танка 2 G - это независимый танк, рассчитанный на избыточное давление более 0,7
бара
Тип танка 2 G - это интегральный танк, рассчитанный на перевозку груза под избыточным
давлением не более 0,7бара
Тип танка 2 G - это палубный танк, рассчитанный на высокое избыточное давление
Тип танка 2 G - это независимый танк, рассчитанный на избыточное давление не более
0,25 бара
Рисунок:
Комментарий:
Согласно требованиям IBC кодекса, обозначение типа танка 2 G означает интегральный
танк, рассчитанный на перевозку груза под избыточным давлением не более 0,7 бара.
Вопрос: В 17 разделе кодекса IBC в колонке тип танка указано 1G, что это означает?
Категории: Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
Тип танка 1 G - это независимый танк, рассчитанный на избыточное давление более 0,7
бара
Тип танка 1 G - это интегральный танк, рассчитанный на перевозку груза под избыточным
давлением не более 0,7 бара
Тип танка 1 G - это палубный танк, рассчитанный на высокое избыточное давление
Тип танка 1 G - это независимый танк, рассчитанный на избыточное давление не более 0,7
бара
Рисунок:
Комментарий:
Согласно требованиям IBC кодекса, обозначение типа танка 1 G означает независимый
танк, рассчитанный на избыточное давление не более 0,7 бара
Комментарий:
В соответствии с требованиями СОЛАС 74, грузовая зона танкера должна быть отделена
от пожаробезопасных помещений вертикальными коффердамами. Минимальное
количество вертикальных коффердамов на современном нефтяном танкере, имеющем
кормовое расположение жилой надстройки и машинного отделения – 2, носовой и
кормовой коффердамы.
Вопрос: На каком минимальном расстоянии от газо-выпускного отверстия грузового
танка должны быть расположены воздухозаборники помещений, в которых находятся
потенциальные источники искрообразования?
Категории: Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
5 метров по горизонтали
10 метров по горизонтали
15 метров по горизонтали
20 метров по горизонтали
Рисунок:
Комментарий:
Согласно международным требованиям (СОЛАС 74, IGC, IBC) любое газовыпускное
отверстие должно быть расположено на удалении по горизонтали не менее 10 метров от
ближайшего воздухозаборника системы вентиляции или отверстий, ведущих в основные
или вспомогательные помещения судна, которые считаются газобезопасными
Комментарий:
В соответствии с требованиями СОЛАС 74 и IBC кодекса, если газо-выпускное отверстие
газоотводной системы расположено ближе 4-х метров от переходного мостика танкера,
выпуск паров должен осуществляться вертикально вверх с высоты не менее чем 6 метров
от уровня грузовой палубы.
Комментарий:
Согласно требованиям IBC кодекса система регулируемого выпуска паров на химовозе
должна обеспечить отвод парогазовых смесей из танков, в которые погружены различные
грузы, таким образом, чтобы исключить смешивание паров от этих грузов
Комментарий:
В соответствии с требованиями Приложения II к МАРПОЛ 73/78, после выгрузки груза
категории «В» с танкера – химовоза, надлежащей зачистки грузовых танков и осушки
грузовых трубопроводов, для новых химовозов максимальное количество остатков груза
не должно превышать 0,1 м3.
Комментарий:
МАРПОЛ 73/78 регламентирует требования в отношении минимальной осадки и
дифферента нефтяных танкеров в балласте в правиле 13 следующим образом:
Вопрос: Чем отличается расположение сливного отверстия для сброса промывочной воды
в процессе очистки грузовых танков на химовозе, от расположения такого отверстия на
нефтяном танкере?
Категории: Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
Сливное отверстие на танкере-химовозе должно быть расположено выше ватерлинии, а на
нефтяном танкере - ниже ватерлинии
Сливное отверстие на танкере-химовозе должно быть расположено ниже ватерлинии, а на
нефтяном танкере - выше ватерлинии
Ничем
Рисунок:
Комментарий:
В соответствии со «Стандартами по методам и устройствам химовозов» (Дополнение к
Приложению II МАРПОЛ) сливное отверстие на химовозе, предназначенное для сброса
загрязненных грузом смывок, устраивается так, чтобы смесь, остаток/вода, сбрасываемая
в море, не выходила за пределы пограничного слоя судна. Для этого сброс производится
перпендикулярно обшивке судна через подводное отверстие.
Комментарий:
Правило 13 МАРПОЛ 73/78 предусматривает для однокорпусных танкеров защиту моря
от загрязнения нефтью за счет равенства гидростатического давления груза и забортной
воды. То есть, взлив груза в танке должен быть таким, чтобы давление столба груза не
превышало давление забортной воды по осадку судна.
Комментарий:
Согласно требованиям МАРПОЛ 73/78 объём отстойных танков для полнонаборных
однокорпусных танкеров должен составлять не менее 3% от общего объёма грузовых
танков. Это связано с тем, что на танкерах полнонаборной конструкции, внутри танка
имеется значительное количество выступающих горизонтальных поверхностей (бимсы,
балки, шпангоуты, стрингеры т пр) на которых возможно оседание значительного
количества твердых парафиновых отложений из сырой нефти. На танкерах с «гладкими
стенками» грузовых танков, объём сборных танков может быть уменьшен до 1,5 % от
вместимости судна.
Комментарий:
В соответствии с требованиями IGC кодекса п.8.2.9. высота продувочной мачты должна
составлять не менее 6 метров или 1/3 ширины судна от грузовой палубы или же на высоте
не менее 6 метров от рабочей зоны в нос или в корму от трапа.
Вопрос: Какова должна быть минимальная высота ватервейса в кормовой части
нефтяного танкера?
Категории: Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
0,5 метра
0,3 метра
0,25 метра
0,15 метра
Рисунок:
Комментарий:
Согласно требованиям МАРПОЛ 73/78 минимальная высота ватервейса в кормовой части
нефтяного танкера должна составлять не менее 0,25 метра.
Комментарий:
В палубных водяных затворах неосушаемого типа ИГ барботирует через слой воды, в
результате чего происходит его частичное насыщение парами воды. Следовательно, перед
подачей ИГ в грузовые танки необходимо произвести его дополнительную осушку.
Комментарий:
В соответствии с нормативными требованиями, срабатывание P/V клапана на вакуум
должно происходить при давлении составляющем не более 80% от конструктивного
давления танка или 700 мм водяного столба
Комментарий:
Основное назначение прерывателя давления системы ИГ – защита грузовых танков от
переопрессовки или вакуумирования в случае отказа P/V клапана газоотводной системы.
Согласно требованиями «Системы инертного газа» (ИМО) установочное давление
срабатывания прерывателя давления СИГ не должно превышать испытательного давления
грузового танка. Как правило предельное давление срабатывания прерывателя давления
составляет 2100 мм вод.ст. на избыточное давление и 700 мм - на вакуум.
Вопрос: Где согласно требований IGC должны быть расположены души и мойки с
пресной водой для глаз?
Категории: Рядовой состав; Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
в нос и корму от манифолда
по крайней мере в двух местах на грузовой палубе
в удобных места
Комментарий:
Согласно IGC души и мойки для глаз с пресной воды должны быть расположены в
удобных местах и работать при любой температуре окружающей среды.
Комментарий:
Согласно требований МК СОЛАС огнестойкие переборки класса «А» предотвращают
прохождение через них дыма и огня в течении указанного времени, а негорючий
изоляционный материал на поверхности таких переборок должен обеспечивать
повышение температуры на стороне, обратной воздействию огня, не более чем на 139 С, в
течение указанного времени
Комментарий:
Согласно требований МК СОЛАС огнезащитные переборки класса «В» обеспечивают
непроницаемость для дыма и огня в течении указанного времени. Превышение
температуры на стороне конструкции, обратной воздействию огня, не должно превышать
139 С, в течение указанного времени.
Комментарий:
К независимым относятся танки, которые не являются частью корпуса судна и не
участвуют в обеспечении прочности корпуса: самоподдерживающие танки, которые не
испытывают нагрузок со стороны корпуса судна, вкладные цистерны высокого давления
Комментарий:
Согласно международным требованиям (СОЛАС 74, IBC) максимальное давление
срабатывания пресс-вакуумного клапана на системе газоотвода танкера-химовоза не
должно превышать 2100 мм водяного столба, в то же время оно не должно превышать 80
% от построечного давления, на которое рассчитаны грузовые танки.
Комментарий:
Несмотря на то, что ИМО одобряет использование на танкерах 3 типа палубных водяных
затворов системы инертных газов (не осушаемый, частично осушаемый и полностью
осушаемый), из-за того что полностью осушаемый палубный водяной затвор содержит
механические, управляющие переливанием воды в затворе, устройства, OCIMF не
одобряет использование такого типа затворов ввиду их низкой надежности.
Комментарий:
Согласно IGC на газовозе должно быть не менее 2 стационарных порошковых
контейнеров с минимальным временем работы одного из них 45 секунд.
Комментарий:
«Конвенция по охране морской среды региона Балтийского моря» (Хельсинская
Конвенция), подписанная в 1974 году представителями стран, расположенных на
побережье Балтийского моря, стала первым международным соглашением по всем
источникам загрязнения, как с суши и моря, так и из атмосферы. Конвенция вступила в
силу в 1980 году после её ратификации всеми Балтийскими государствами. Поскольку
управляющим органом конвенции является Хельсинская Комиссия, конвенция получила
название «ХЕЛКОМ».
Комментарий:
В соответствии с требованиями Приложения II к МАРПОЛ 73/78, все операции с
химическими грузами категории загрязнения «А», «В», и «С» подлежат обязательной
регистрации в «Журнале грузовых операций».
Комментарий:
В соответствии с Дополнением «А» к Приложению II МАРПОЛ 73/78, каждый танкер –
химовоз должен иметь на борту необходимую документацию по перевозке химических
грузов и очистке грузовых танков. – «Руководство по методам и устройствам» (Procedures
and arrangement manual – P&A).
Комментарий:
В соответствии с требованиями Приложения I к МАРПОЛ 73/78, все операции с нефтью,
перевозимой на судах в качестве груза, подлежат обязательной регистрации в «Журнале
нефтяных операций, часть II».
Комментарий:
В соответствии с Дополнением «А» к Приложению II МАРПОЛ 73/78, каждый танкер –
химовоз должен иметь на борту необходимую документацию по перевозке химических
грузов и очистке грузовых танков. – «Руководство по методам и устройствам» (Procedures
and arrangement manual – P&A). В данном руководстве должны быть указаны основные
требования в отношении интенсивности сброса промывочной воды для конкретного
танкера, в зависимости от его размерений и технических средств.
Комментарий:
Согласно Приложению II МАРПОЛ 73/78 термин «Mandatory Prewash» означает
обязательную предварительную мойку, которая производится с целью уменьшения
загрязнения моря. Обязательная предварительная мойка танков производится для грузов
категории «А», а также для грузов других категорий загрязнения, относящихся к
«высоковязким» и «застывающим» грузам по определению МАРПОЛ. Промывочная вода,
образующаяся в ходе предварительной мойки должна сдаваться в береговые приемные
сооружения.
Комментарий:
Согласно определению Приложения II к МАРПОЛ 73\78, к «застывающим» относятся
грузы, если их температура на выгрузке не превышает температуру застывания груза
более чем на 5 oС ( при температуре застывания груза до +15oС) или на 10oС ( при
температуре застывания груза свыше +15oС)
Комментарий:
В соответствии с требованием Приложения V к МАРПОЛ 73/78, пластмасса в любом виде
и мусор любой категории, содержащий или загрязненный пластмассой, также как и зола,
образующаяся после сжигания такого мусора должны сдаваться ТОЛЬКО в береговые
приемные сооружения.
Комментарий:
Согласно требованиям Приложения II МАРПОЛ 73/78 максимальное количество остатков
груза категории «С» после его выгрузки и зачистки грузовых танков не должно
превышать 300 литров для химовозов, построенных после 1986 года
Комментарий:
Согласно требованиям Приложения II МАРПОЛ 73/78 максимальное количество остатков
груза категории «В» после его выгрузки и зачистки грузовых танков не должно
превышать 300 литров для химовозов, построенных до 1986 года
Комментарий:
Согласно требованиям Приложения II МАРПОЛ 73/78 максимальное количество остатков
груза категории «С» после его выгрузки и зачистки грузовых танков не должно
превышать 900 литров для химовозов, построенных до 1986 года
Вопрос: Согласно международным требованиям, максимальное содержание серы в
тяжелом топливе, которое используется для судовых силовых установок не должно
превышать:
Категории: Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
2, 5%
3, 5%
0,045
0,055
Рисунок:
Комментарий:
В соответствии с требованиями правила 14 Приложения VI к МАРПОЛ 73/78 , п.1.
Содержание серы в любом жидком топливе, используемом на судне, не превышает 4,5%
по массе.
Комментарий:
Согласно Циркулярному Письму №585 от 16.04.92 Комитета ИМО по Безопасности, при
использовании системы «газового баланса», должна быть определена интенсивность
подачи груза в грузовые танки судна, с тем, чтобы во время погрузки рабочее давление в
танках не превышало 80% от построечного давления.
Комментарий:
Для определения максимальной интенсивности налива груза при использовании системы
«газового баланса» грузовой помощник должен предоставить терминалу расчеты
гидравлического сопротивления трубопроводов системы газоотвода (перепад давления).
Расчет производится по методике одобренной Администрацией.
Комментарий:
В соответствии с требованиями Приложения III к МАРПОЛ 73/78, сброс вредных
химических веществ производится за пределами территориальных вод прибрежных
государств и за пределами особых районов таким образом, чтобы минимизировать ущерб,
наносимый окружающей среде.
Комментарий:
Процедура уничтожения проб груза, хранящихся на борту танкера, разработанная
Компанией (судовладельцем), должна учитывать требования МАРПОЛ 73/78, в
отношении сброса в море пробы груза, содержащейся в тарном контейнере, тары,
загрязненной грузом и пластика, если таковой используется для укупорки или упаковки
проб. Поскольку, сброс в море химических веществ производится только после полной
выгрузки груза и в процессе очистки танков, содержимое контейнеров, содержащих
пробы груза, должно утилизироваться в процессе мойки танков с учетом допустимого
количества остатков груза в танках и химической совместимости проб и груза, после
перевозки которого осуществляется очистка танка.
Комментарий:
Согласно требованиям IBC Кодекса, тип II судна означает, что все танки, в которых
перевозится груз, должны быть удалены от наружной обшивки корпуса судна минимум на
760 мм по всему протяжению. (IBC Кодекс, Глава2)
Комментарий:
Приложение V к Конвенции МАРПОЛ 73/78
«Правила предотвращения загрязнения мусором с судов»
Комментарий:
«Особый район» означает морской район, где по признанным техническим причинам,
относящимся к его океанографическим и экологическим условиям, и специфике
судоходства по нему необходимо принятие особых обязательных методов
предотвращения загрязнения моря мусором. Особыми районами являются районы,
перечисленные в правиле 5 настоящего приложения
Комментарий:
1. b) (i) Выбрасывание в море перечисленных ниже видов мусора производится настолько
далеко от ближайшего берега, настолько это выполнимо, но в любом случае такой сброс
запрещается, если расстояние от ближайшего берега составляет менее:
25 морских миль для обладающих плавучестью сепарационных, обшивочных и
упаковочных материалов
Вопрос: На каком расстоянии от берега запрещается сбрасывать за борт пищевые отходы?
Категории: Рядовой состав; Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
Менее 50 миль
Менее 25 миль
Менее 12 миль
Менее 5 миль
Рисунок:
Комментарий:
1. b) (ii) Выбрасывание в море перечисленных ниже видов мусора производится настолько
далеко от ближайшего берега, настолько это выполнимо, но в любом случае такой сброс
запрещается, если расстояние от ближайшего берега составляет менее:
12 морских миль для пищевых отходов и другого мусора, включая изделия из бумаги,
ветошь, стекло, металл, бутылки, черепки и аналогичные отбросы
Комментарий:
1. с) выбрасывание в море мусора (пищевых отходов и другого мусора, включая изделия
из бумаги, ветошь, стекло, металл и т.д.) может быть разрешено если такой мусор
пропущен через измельчитель или мельничное устройство.... Такой измельченный или
размолотый мусор должен проходить через решетку с отверстиями не более 25
миллиметров
Комментарий:
Правительство каждой Стороны Конвенции обязуется предусмотреть в портах и
терминалах, расположенных в особых районах, сооружения для приема мусора в
соответствии с потребностями пользующихся ими судов, не приводя к чрезмерному
простою этих судов
Вопрос: В каком приложении к МК МАРПОЛ 73/78 указаны правила предотвращения
загрязнения моря эксплуатационными нефтесодержащими отходами
Категории: Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
Приложение 1
Приложение 2
Приложение 3
Приложение 4
Приложение 5
Рисунок:
Комментарий:
Приложение 1 к Конвенции МАРПОЛ 73/78
«Требования по ограничению загрязнения при эксплуатации»
Комментарий:
«Особый район» означает морской район, где по признанным техническим причинам,
относящимся к его океанографическим и экологическим условиям, и специфике
судоходства по нему необходимо принятие особых обязательных методов
предотвращения загрязнения моря нефтью. Особыми районами являются районы,
перечисленные в правиле 10 приложения.
Комментарий:
2 b) в особом районе запрещается любой сброс в море нефти или нефтесодержащих смеси
с любого нефтяного танкера и судна валовой вместимостью 400 рег.т и более, не
являющегося нефтяным танкером. В отношении района Антарктики любой сброс нефти
или нефтесодержащей смеси запрещается.
Комментарий:
1 ... запрещается любой сброс в море нефти или нефтесодержащей смеси с судов ... за
исключением случаев, когда соблюдаются одновременно все следующие условия ...
Комментарий:
На сегодняшний день вступили в силу следующие Приложения к МАРПОЛ 73/78:
Приложение I, Приложение II, Приложение III, Приложение V и Приложение VI.
Приложение VI вступило в действие 20.05.2005 г.
Комментарий:
Требования по предотвращению загрязнения моря вредными химическими веществами,
не вошедшими в список «Опасные химические вещества» Международного кодекса
постройки и оборудования химовозов сформулированы в следующих Приложениях к
МАРПОЛ 73/78: Приложение II, Приложение III
Комментарий:
Приложением I к МАРПОЛ 73/78 определяет следующие требования, которые
необходимо выполнить в отношении сброса нефтесодержащих вод из грузовых танков
танкера: Судно за пределами особого района, Судно на удалении 50 миль от ближайшего
берега, Судно на ходу, Мгновенная интенсивность сброса не превышает 30 литров нефти
на милю, Количество сбрасываемой нефти не превышает 1/30000 от общего количества
нефтяного груза на борту, В процессе сброса используется САЗРИУС, Ведется
визуальный контроль за местом сброса
Комментарий:
Приложение II к МАРПОЛ 73/78 определяет следующие условия в отношении сброса
опасных химических веществ категории «С»: сброс производится на удалении 12 миль от
ближайшего берега, судно на ходу, скорость судна составляет не менее 7 узлов, сброс
осуществляется через подводное отверстие, 7лубина моря в месте сброса составляет не
менее 25 метров
Комментарий:
Приложение II к МАРПОЛ 73/78 определяет следующие условия в отношении сброса
опасных химических веществ категории «А»: Произвести обязательную предварительную
мойку со сдачей смывок в береговые емкости, Сброс производится на удалении 12 миль
от ближайшего берега, Судно на ходу, скорость судна составляет не менее 7 узлов, Сброс
осуществляется через подводное отверстие, Глубина моря в месте сброса составляет не
менее 25 метров
Комментарий:
Приложение II к МАРПОЛ 73/78 определяет следующие условия в отношении сброса
опасных химических веществ категории «D»: Сброс производится на удалении 12 миль от
ближайшего берега, Судно на ходу, скорость судна составляет не менее 7 узлов
Комментарий:
Особыми районами в отношении требования Приложения II к МАПРОЛ 73/78 являются:
Балтийское море, Черное море, Район Антарктики
Вопрос: Особыми районами в отношении требования Приложения I к МАПРОЛ 73/78
являются:
Категории: Рядовой состав; Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор нескольких ответов (флажок)
Ответы:
Мексиканский залив
Аденский залив
Балтийское море
Красное море
Район Антарктики
Японское море
Средиземное море
Черное море
Рисунок:
Комментарий:
Особыми районами в отношении требования Приложения I к МАПРОЛ 73/78 являются:
Аденский залив, Балтийское море, Красное море, Район Антарктики, Средиземное море,
Черное море
Комментарий:
Приложение V к МАРПОЛ 73/78 требует обязательного наличия следующих документов
на борту судна: Журнал регистрации операций с мусором, Руководство по управлению
мусором
Комментарий:
Согласно требованиям Приложения V МАРПОЛ 73/78 специальными районами в
отношении загрязнения моря мусором являются: Средиземное море, Черное море,
Балтийское море, Красное море и район заливов, Северное море, Арктический район,
Карибское море, включая Мексиканский залив.
Вопрос: Каким образом осуществляется утилизация проб нефтяных грузов на химовозе?
Категории: Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор нескольких ответов (флажок)
Ответы:
Только во время мойки танков с учетом совместимости проб и грузов
Разрешается сбрасывать в море содержимое проб, если судно на ходу, на удалении 12
миль от ближайшего берега, при глубинах моря не менее 25 метров
Все пробы нефтяных грузов должны сдаваться в береговые приемные сооружения
Рисунок:
Комментарий:
Процедура уничтожения проб груза, хранящихся на борту танкера, разработанная
Компанией (судовладельцем), должна учитывать требования МАРПОЛ 73/78, в
отношении сброса в море пробы груза, содержащейся в тарном контейнере, тары,
загрязненной грузом и пластика, если таковой используется для укупорки или упаковки
проб. Поскольку сброс нефти за борт запрещен, пробы нефтяных грузов должны сдаваться
в береговые приемные сооружения, или сбрасываться в отстойные танки в процессе
очистки грузовых танков.
Комментарий:
«Мусор» означает все виды продовольственных, бытовых и эксплуатационных отходов
(исключая свежую рыбу и ее остатки), которые образуются в процессе нормальной
эксплуатации судна, и подлежит постоянному или периодическому удалению.
Вопрос: Какие моря подпадают под понятие «особый район» в отношении обязательных
методов предотвращения загрязнения моря мусором?
Категории: Рядовой состав; Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор нескольких ответов (флажок)
Ответы:
Балтийское
Черное
Белое
Красное
Северное
Охотское
Карибское
Берингово
Рисунок:
Комментарий:
Для целей настоящего приложения особыми районами являются район Средиземного
моря, Балтийского моря, Черного моря, район Красного моря и «Район заливов», район
Северного моря, район бассейна Карибского моря, включая Мексиканский залив и
Карибское море.
Комментарий:
2. а) В «особых районах» запрещается выбрасывать в море:
(i) всех видов пластмасс, включая синтетические тросы, синтетические рыболовные сети и
пластмассовые мешки для мусора, но не ограничиваясь ими;
(ii) всякий мусор, включая изделия из бумаги, ветошь, стекло, металл, бутылки, черепки,
сепарационные, обшивочные и упаковочные материалы.
Комментарий:
2. а) В «особых районах» запрещается выбрасывать в море:
(i) всех видов пластмасс, включая синтетические тросы, синтетические рыболовные сети и
пластмассовые мешки для мусора, но не ограничиваясь ими;
(ii) всякий мусор, включая изделия из бумаги, ветошь, стекло, металл, бутылки, черепки,
сепарационные, обшивочные и упаковочные материалы.
b) ... выбрасывание в море пищевых отходов должно производиться настолько далеко от
берега, насколько это выполнимо, но в любом случае не ближе 12 морских миль от
ближайшего берега (в районе Карибского моря – не ближе 3 миль от ближайшего берега)
Комментарий:
1. а) запрещается выбрасывание в море всех видов пластмасс, включая синтетические
тросы, синтетические рыболовные сети и пластмассовые мешки для мусора.
Вопрос: Какие морские районы подпадают под понятие «особый район» в отношении
обязательных методов предотвращения загрязнения моря нефтью?
Категории: Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор нескольких ответов (флажок)
Ответы:
Балтийское море
Черное море
Белое море
Красное море
Северное море
Охотское море
Аденский залив
Район Антарктики
Рисунок:
Комментарий:
Для целей настоящего приложения особыми районами являются район Средиземного
моря, Балтийского моря, Черного моря, район Красного моря и «Район заливов»,
Аденский залив и район Антарктики.
Вопрос: Что значит термин «сточные воды», используемый в МК МАРПОЛ 73/78?
Категории: Рядовой состав; Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор нескольких ответов (флажок)
Ответы:
Сточные и прочие отходы из всех типов туалетов, писсуаров и унитазов
Стоки из медицинских помещений (амбулаторий, лазаретов и т.п.)
Стоки из помещений, в которых содержатся живые животные
Вода, стекающая по шпигатам со шлюпочной палубы
Вода, откачиваемая из льял грузовых трюмов
Рисунок:
Комментарий:
3. «сточные воды» означает:
а) стоки и прочие отходы из всех типов туалетов, писсуаров, унитазов
б) стоки из медицинских помещений чрез расположенные в таких помещениях раковины,
ванны и шпигаты
с) стоки из помещений, в которых содержатся живые животные.
Комментарий:
1. ... сброс в море сточных вод запрещен, кроме случаев когда:
а) судно сбрасывает измельченные и обезвреженные сточные воды на расстоянии более 4
морских миль от ближайшего берега, используя систему, одобренную Администрацией...,
или сбрасывает измельченные и небобеззараженные сточные воды на расстоянии более 12
морских миль от ближайшего берега при условии что в лбом случае накопленные в
сборных танках воды сбрасываются не мгновенно, а постепенно, когда судно находится в
пути, имея скорость не менее 4 узлов...
b) (ii) … кроме того, сток не дает видимых плавающих твердых частиц и не вызывает
изменения цвета окружающей воды.
Комментарий:
Сброс нефтеводяной смеси из отстойных танков, в случае использования метода
статического отстоя разрешен с выполнением требований Приложения I МАРПОЛ 73/78,
только в том случае, если отстой продолжался не менее 36 часов
Комментарий:
Сброс нефтеводяной смеси из отстойных танков, в случае использования метода
гравитационного отстоя разрешен с выполнением требований Приложения I МАРПОЛ
73/78, только в том случае, если отстой продолжался не менее 4-х часов
Комментарий:
Большинство грузов, перевозимых на танкерах, представляют собой смесь значительного
количества органических соединений. Температура застывания для таких грузов означает
начало процесса потери жидким грузом своей текучести. Для топливных нефтепродуктов
используется термин «температура помутнения», которая означает минимальную
температуру, при которой топливо может использоваться в карбюраторных двигателях.
Помутнение топлива происходит вследствие начала процесса кристаллизации тяжелых
парафинов, содержащихся в нем.
Комментарий:
Испарением называется фазовый переход из жидкого состояния в газообразное. С точки
зрения молекулярно-кинетической теории испарение – это процесс, при котором с
поверхности жидкости вылетают наиболее быстрые молекулы, кинетическая энергия
которых превышает энергию их связи с остальными молекулами жидкости. Это приводит
к уменьшению средней кинетической энергии оставшихся молекул, т.е. к охлаждению
жидкости (если нет подвода энергии от окружающих тел). Испарение может происходить
при любой температуре. Например, испарение луж после дождя.
Комментарий:
В жидкости всегда имеются мельчайшие пузырьки газа. Если давление насыщенного пара
жидкости равно внешнему давлению (т. е. давлению газа в пузырьках) или превышает его,
жидкость будет испаряться внутрь пузырьков. Пузырьки, наполненные паром,
расширяются и всплывают на поверхность. Этот процесс называется кипением. В
герметически закрытом сосуде жидкость кипеть не может, т. к. при каждом значении
температуры устанавливается равновесие между жидкостью и ее насыщенным паром.
Комментарий:
В жидкости всегда имеются мельчайшие пузырьки газа. Если давление насыщенного пара
жидкости равно внешнему давлению (т. е. давлению газа в пузырьках) или превышает его,
жидкость будет испаряться внутрь пузырьков. Пузырьки, наполненные паром,
расширяются и всплывают на поверхность. Этот процесс называется кипением. Таким
образом, кипение жидкости начинается при такой температуре, при которой
давление ее насыщенных паров становится равным внешнему давлению.
В частности, при нормальном атмосферном давлении вода кипит при температуре 100o С.
Это значит, что при этой температуре давление насыщенных паров воды равно 1 атм.
При подъеме в горы атмосферное давление уменьшается, и поэтому температура кипения
воды понижается (приблизительно на 1oС на каждые 300 метров высоты). На высоте
7·103 м давление составляет примерно 0,4 атм, и температура кипения понижается до
70o С.
В герметически закрытом сосуде жидкость кипеть не может, т. к. при каждом значении
температуры устанавливается равновесие между жидкостью и ее насыщенным паром.
Комментарий:
Плотностью называется количество покоящейся массы в единице объема. Плотность
имеет размерность кг/м3.
Комментарий:
На практике часто имеют дело с относительной плотностью груза, которая определяется
отношением их массы при температуре определения к массе чистой воды при +4oС (в
России), взятой в том же объеме. Плотность воды при +4oС имеет наибольшее значение и
равна 1000 кг/м3. Относительную плотность принято определять при +20oС (в России), что
обозначается символом ρот 20/4 - Значение относительной плотности всегда дается с
указанием температур, например ρот 20/4 = 15/15, 20/4, 15/20, 60/60 F и т.д. Верхняя цифра
указывает значение температуры нефти, при которой производилось определение её
плотности, а нижняя – значение температуры пресной воды, с которой производилось
сравнение плотности нефти.
Комментарий:
Удельным весом называется вес единицы объема, т.е. сила притяжения к земле единицы
объема вещества. Существует также понятие относительного удельного веса, численная
величина которого равна численной величине относительной плотности.
Комментарий:
Основная ошибка в определении количества груза с использованием относительной
плотности в том, что массу определяют умножением относительной плотности на объём
нефти. Следует помнить, что относительная плотность - величина БЕЗРАЗМЕРНАЯ и, её
сначала необходимо перевести в стандартную плотность.
Комментарий:
В системе СИ плотность имеет размерность кг/м3.
Комментарий:
Обычно вязкостью или внутренним трением называют свойство жидкости сопротивляться
взаимному перемещению ее частиц, вызываемому действием приложенной к жидкости
силы. Явление внутреннего трения в жидкости с ее вязкостью было связано Ньютоном
известной формулой. Где t - напряжение внутреннего трения; dv/dR - градиент скорости
по радиусу трубы или относительное изменение скорости по направлению,
перпендикулярному к направлению течения, т.е. приращением скорости на единицу
длины нормали; h — коэффициент (касательное усилие на единицу площади,
приложенное к слоям жидкости, отстоящим друг от друга на расстоянии, равном единице
длины, при единичной разности скоростей между ними). Внутреннее трение,
характеризуемое величиной h, немецкий ученый М. Якоб в 1928 году предложил называть
динамической вязкостью.
Комментарий:
NGL – Natural Gas Liquid - природный газовый конденсат, представляет собой смесь
легких углеводородных газов. Этан составляет свыше 80 % данной смеси, а остальная
часть приходится на долю более тяжелых газов, таких как пропан и бутан.
Комментарий:
Стабилизированный газовый конденсат получают путем абсорбции легких
углеводородных фракций попутного нефтяного газа (этан, пропан, бутан и пр.) сырой
нефтью. Состав газового конденсата углеводороды группы С2-С10.
Комментарий:
Именно из-за того, что сернистые соединения присутствуют в составе сырой нефти в виде
сероводорода (H2S) такой тип нефтей называется «кислыми».
Комментарий:
«Сладкие» нефти в своем составе содержат сернистые соединения в виде меркаптанов,
обладающих сладковатым запахом.
Комментарий:
Генетическая классификации нефти основана на содержании углеводородов той или иной
группы: метановой (М); нафтеновой (Н); ароматической (А).
К нафтенам относят алициклические углеводороды состав СnН2n, СnН2n-2 и СnН2n-4. В
нефтях содержатся преимущественно циклопентан С5Н10, циклогексан С6Н12 и их
гомологи.
Циклопарафины составляют важную часть большинства нефтей. Они имеют то же
относительное количество атомов углерода и водорода, что и олефины. Циклопарафины
(называемые также нафтенами) менее реакционноспособны, чем олефины, но более, чем
парафины с открытой углеродной цепью.
Комментарий:
Прямая перегонка нефти или дистилляция – метод первичной переработки нефти. До
проведения прямой перегонки производится стабилизация нефти – отделение от нефти
газов (пропана и бутана). Перегонку нефти проводят в ректификационной установке
Комментарий:
Основным компонентом, обеспечивающим пусковые качества бензинов в зимнее время,
является пропан (температура кипения –42oС).
Комментарий:
В современных технологиях переработки нефти, прямая перегонка – лищь
первоначальный этап переработки нефти. Мазутная фракция, полученная после прямой
перегонки поступает на вторичную переработку в результате которой из мазута получают:
Соляровые масла, Смазочные масла, Вазелин, Парафин, Гудрон (остаток после перегонки
мазута)
Комментарий:
Для определения октанового числа применяют специальную установку -
одноцилиндровый двигатель с изменяемой степенью сжатия. В установку заливают
образец бензина и измеряют детонацию. Затем в ту же установку последовательно
заливают смеси изооктана и н-гептана в разных пропорциях, добиваясь того же уровня
детонации. Строго говоря, наилучшую картину антидетонационной стойкости можно
получить по среднему показателю. Этот показатель получил название октанового индекса.
Он широко распространен в американской специальной литературе. Однако до принятия
его в качестве официального стандарта дело пока не дошло.
Для оценки разных сортов товарного бензина обычно выбирается какой-то один индекс.
Так, по ГОСТу; октановое число автомобильных бензинов А-66, А-72 и А-76 измеряется
по моторному методу. А вот высокооктановые бензины АИ-93, АИ-95, АИ-98
тестируются по исследовательскому методу, о чем говорит литера “И” в марке бензина.
Комментарий:
АНТИДЕТОНАТОРЫ, вещества, добавляемые в небольших количествах (менее 1%) к
моторным топливам для повышения октанового числа и тем самым уменьшения
детонации в двигателях внутреннего сгорания. Важнейший антидетонатор
тетраэтилсвинец. Этилирование оказалось весьма эффективным методом борьбы с
детонацией. Добавка буквально долей процента этиловой жидкости в бензин позволяет
увеличить его октановое число на 5—10 пунктов. Но, к сожалению, и свинец, и
тетраэтилсвинец в особенности—очень ядовиты. Но самым эффективным средством
оказался метил-трет-бутиловый эфир (2-метил-2-метоксипропан) (CH3)3COCH3. Во всем
мире его теперь называют МТБЭ.
Комментарий:
Цетановое число, условная количественная характеристика воспламенительных свойств
дизельных топлив. Численно равно процентному (по объему) содержанию цетана
(цетановое число которого принято за 100) в его смеси с a-метилнафталином (цетановое
число равно 0), эквивалентной по воспламенительным свойствам испытуемому топливу
при стандартных условиях испытания.
Комментарий:
API Gravity (American Petroleum Industry) используется в основном при расчете массы
нефтепродуктов, величина условная и безразмерная. Однако API Gravity всегда можно
перевести в относительную плотность по следующей формуле: (1) VCF60 – Volume
Correction Factor - коэффициент объёмного расширения при 60o Фаренгейта, выбирается
из таблиц 54 ASTM. Всегда следует помнить, что перевод различных единиц с
использованием формул, значительно увеличивает вероятность возникновения ошибки в
подсчете груза, поэтому многие судоходные компании запрещают пользоваться
пересчетными формулами, требуя применять пересчетные коэффициенты из специальных
таблиц
Комментарий:
Нефть и нефтепродукты имеют температуру начала кипения - tн.к. и конца кипения - tк.к..
- Фракционный состав нефтяной смеси определяется обычно простой перегонкой или
ректификацией, а на практике его определяют стандартным перегонным аппаратом и
измеряют в объемных или массовых единицах. Разделение таких сложных смесей, как
нефть и конденсат, на более простые называют фракционированием.
Комментарий:
С повышением температуры силы межмолекулярного воздействия в жидкости, а,
следовательно, и силы внутреннего трения уменьшаются, поэтому вязкость жидкости
также уменьшается.
Комментарий:
Единицей динамической вязкости является сила, необходимая для поддержания разности
скоростей, равной 1 м/с, между двумя параллельными слоями жидкости площадью 1 м2
находящимися друг от друга на расстояний 1м, т.е. единицей измерения динамической
вязкости в системе СИ является Н ? с/м2 или Па ? с. Поэтому вязкость не зависит от того, с
кокой скоростью жидкость перемещается по трубе.
Комментарий:
Вязкость жидкости зависит от температуры, увеличиваясь с ее понижением. Индекс
вязкости характеризует степень изменения вязкости жидкости в зависимости от
температуры, или иначе, - пологость (угол наклона) кривой вязкости масла. Индекс
вязкости выражают в условных единицах.
Вопрос: Верно ли предположение о том, что чем ниже вязкость, тем выше приникающая
(фильтрационная) способность жидкости?
Категории: Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
ДА
НЕТ
Не знаю
Рисунок:
Комментарий:
Часто ошибочно полагают, что только вязкость определяет фильтрационное свойство
вещества. Например, керосины имеют большую вязкость, чем бензины, однако
проницаемость керосина через поры металла больше, чем бензинов. Фильтрация зависит в
значительной степени от поверхностного натяжения, электрических свойств жидкости, ее
смачивающей способности и пр. Например, масло фильтруется через замшу, в то время
как вода остается поверх ее. Следует отметить, что молекула воды больше молекулы
масла; вязкость воды также меньше вязкости масла, тем не менее, проникновение его
больше воды. Тем не менее, Вязкость жидкости в значительной степени влияет на её
фильтрационную способность
Комментарий:
Вязкость нефтей и нефтепродуктов не является аддитивным свойством, поэтому ее нельзя
вычислить как среднее арифметическое.
Комментарий:
СУБЛИМАЦИЯ (от лат. sublimo возношу), переход вещества из твердого в газообразное
состояние, минуя стадию жидкости (фазовый переход первого рода). Для сублимации к
веществу необходимо подвести энергию, называемую теплотой
Комментарий:
ПАР, вещество в газообразном состоянии в условиях, когда оно может находиться в
равновесии с тем же веществом в конденсированном состоянии (жидком или твердом).
Различают насыщенный пар, находящийся в термодинамическом равновесии с жидкостью
или твердым телом, и перегретый пар, имеющий температуру, большую температуры
насыщения для данного давления. Пар называют пересыщенным, если его плотность
(давление) выше плотности (давления) насыщенного пара при той же температуре.
Комментарий:
ТЕПЛОПРОВОДНОСТЬ, перенос энергии от более нагретых участков тела к менее
нагретым в результате теплового движения и взаимодействия составляющих его частиц.
Приводит к выравниванию температуры тела. ВАКУУМ (от лат. vacuum пустота),
состояние газа при давлениях p, более низких, чем атмосферное. Различают низкий
вакуум (в вакуумных приборах и установках ему соответствует область давлений p выше
100 Па), средний (0,1 Па < p < 100 Па), высокий (10-5 Па < p < 0,1 Па), и сверхвысокий (p
< 10-5 Па). Понятие «вакуум» применимо к газу в откаченном объеме и в свободном
пространстве, напр. к космосу. То есть в вакууме отсутствуют частицы для переноса
теплоты. Следовательно, его теплопроводность минимальна.
Комментарий:
Испарением называется фазовый переход из жидкого состояния в газообразное. С точки
зрения молекулярно-кинетической теории испарение – это процесс, при котором с
поверхности жидкости вылетают наиболее быстрые молекулы, кинетическая энергия
которых превышает энергию их связи с остальными молекулами жидкости. Это приводит
к уменьшению средней кинетической энергии оставшихся молекул, т.е. к охлаждению
жидкости (если нет подвода энергии от окружающих тел). В случае газовозов, испарение
жидкости внутри танка приводит к отбору теплоты из атмосферы танка. Если повторять
процесс испарения и отвода избыточного давления из танка непрерывно, произойдет
понижение температуры танка – «захолаживание».
Комментарий:
При выходе из баллона, давление газа станет равным атмосферному, температура газа
станет равной температуре кипения -42o С и газ превратится в жидкость
Вопрос: Плотность груза при температуре окружающей среды, определяется при помощи:
Категории: Рядовой состав; Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор нескольких ответов (флажок)
Ответы:
термометра
ареометра
анемометра
барометра
Рисунок:
Комментарий:
АРЕОМЕТР, а, м. Прибор для определения плотности жидкостей и твёрдых тел, а также
концентрации веществ в растворах. Этот несложный прибор состоит из запаянной
стеклянной трубки, из которой удален воздух. В нижней ее части расположен груз, а в
верхней — шкала с делениями, по которой, опустив ареометр в жидкость, определяют ее
плотность. Чем плотнее будет жидкость, тем на меньшую глубину будет погружаться
прибор.Соелует помнить, что плотность определяется при конкретной температуре.
Поэтому многие ареометры имеют встроенные термометры.
Вопрос: Относительная плотность груза ρ20/4 составляет 0,956. Рассчитайте, какова будет
масса 10 м3 груза при 20оС. Результат расчета в тоннах запишите без указания
размерности - например, запишите 99,53, елси результат расчета 00,53 тн
Категории: Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Печать ответа (строка)
Ответы:
9,560 тонн
Рисунок:
Комментарий:
Переход от одной плотности к другой осуществляется следующим образом: От
относительной к истинной: Относительную плотность при температурах Х/У умножить на
плотность воды в вакууме при температуре У, в результате получим истинную плотность
вещества (в вакууме) при температуре Х. От относительной плотности к реальной
плотности: Относительную плотность при температурах Х/У умножить на плотность воды
в воздухе при температуре У , в результате получим реальную (в воздухе) плотность
вещества при температуре Х.
Комментарий:
Для пересчета плотности при одной температуре на плотность при другой может служить
следующая формула:
Комментарий:
Согласно номенклатуре ИЮПАК название предельных углеводородов образуется
греческим числительным рядом с прибавлением суффикса «-ан» , например, метан, этан,
пропан, бутан и пр.
Комментарий:
Согласно номенклатуре ИЮПАК насыщенные углеводороды представляют собой
соединения углерода и водорода, в которых между атомами углерода присутствуют
только одинарные ковалентные связи. Основным показателем химической активности
углеводородов служит их способность к химическими реакциям внутри гомологического
ряда, а также с кислотами и основаниями. Традиционное название насыщенных
углеводородов «парафины», что означает «слабоактивные», то есть они не реагируют
химически между собой, с кислотами и основаниями.
Комментарий:
Молярная (молекулярная масса представляет собой сумму атомных весов элементов,
входящих в состав молекулы. Атомный вес углерода составляет около 12 а.е.м., атомный
вес водорода составляет около 1 а.е.м., соответственно сумма атомных весов элементов в
молекуле пропилена C3Н6 будет равна ? 42, 1
Комментарий:
Кристалло-гидраты являются физическим соединением молекул нефтяных газов и
молекул воды. Представляют собой твердое кристаллическое вещество, сохраняющее
кристаллическую структуру при температуре до +20oС. Образуются в системе повторного
сжижения газовоза в конденсаторе и дроссельном клапане, т.е. в тех местах где жмдкий
газ и вода присутствуют одновременно. Могут образовываться в грузовых танках при
погрузке сжиженных газов с плюсовой температурой.
Вопрос: Ингибитор - это:
Категории: Рядовой состав; Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
вещество, не принимающее участие в химической реакции
вещество, которое ускоряет химическую реакцию
вещество, которое обеспечивает полное протекание химической реакции
вещество, которое замедляет или останавливает химическую реакцию
Рисунок:
Комментарий:
При перевозке полимеризующихся грузов, в них добавляют ингибитор – химически
активное вещество, замедляющее или полностью останавливающее реакцию
полимеризации. Остановка реакции происходит вследствие того, что из-за своей
химической активности, ингибитор, связывает образовавшиеся в ходе реакции
полимеризации свободные углеродные связи.
Комментарий:
Особое свойство ненасыщенных углеводородов –реакция полимеризации, которая может
протекать при повышении температуры и давления. Полимеризация – способность
молекул соединяться друг с другом и образовывать макромолекулы, т.е. очень большие
молекулы, которые в некоторых случаях могут состоять из нескольких тысяч простых
молекул этого вещества. Реакция полимеризации может протекать только при
определенных условиях: наличии необходимой температуры и давлении. Обычно для
ускорения реакции используются катализаторы, которые увеличивают скорость
протекания реакции, однако сами в ней химически не участвуют. Любые органические
вещества в состав молекул которых входит виниловый радикал СН2=СН- способны
образовывать полимеры.
Вопрос: При нормальных условиях (температуре 0oС и давлении 1013 миллибар) 1 моль
любого вещества занимает объём, равный:
Категории: Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
28,6 литра
22,4 литра
1 литр
10 литров
Рисунок:
Комментарий:
МОЛЬ (?) – единица измерения количества вещества, содержащего столько структурных
единиц (молекул, атомов, ионов) сколько атомов содержится в 0,012 кг (12 г) изотопа
углерода 12С. При нормальных условиях 1 моль любого газа занимает объём, равный 22,4
литра. Этот объём называется молярным объёмом газа (размерность л/моль или м3/моль).
Комментарий:
Согласно определению «Международного кодекса постройки и оборудования газовозов»,
сжиженный газ представляет собой жидкость, которая при температуре температуре +
37,8oС имеет абсолютное давление насыщенных паров более 2,8 бара.
Комментарий:
Критическая температура этилена составляет +9oС. И при температуре +20oС этилен будет
находиться в состоянии выше критического. Это означает, что каким бы высоким ни было
внешнее давление, газ не перейдет в жидкое состояние. То есть жидкости в
пробоотборнике не останется и весь его объём будет занят газообразным этиленом.
Вопрос: Какой примерно объём займет азот, который хранится в 50 литровом баллоне под
давлением 200 бар при температуре +20oС, если открыть клапан баллона?
Категории: Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
1000 литров
100000 литров
100 литров
10000 литров
Рисунок:
Комментарий:
Для решения практических задач по определению объёма газа, можно использовать
приближенный метод расчета:
Комментарий:
В практике перевозки сжиженных газов к группе LPG относят следующие нефтяные газы:
пропан, пропилен, н- бутан, изо-бутан, бутилен.
Комментарий:
Вещества, имеющие одинаковый состав (одинаковую молекулярную формулу), но разное
пространственное строение молекул, называются ИЗОМЕРАМИ.
Комментарий:
Все реальные газы (кислород, азот, водород и т. д.) при определенных условиях способны
превращаться в жидкость. Однако превращение газа в жидкость может происходить
только при температурах ниже определенной, так называемой критической температуры
Tкр. Таким образом, максимальная температура, при которой газ переходит в сжиженное
состояние только за счет сжатия. Например, для воды критическая температура равна
647,3oК, для азота 126oК, для кислорода 154,3oК. При комнатной температуре (? 300 К)
вода может находиться и в жидком и в газообразном состояниях, а азот и кислород
существуют только в виде газов.
Комментарий:
Все реальные газы (кислород, азот, водород и т. д.) при определенных условиях способны
превращаться в жидкость. Однако превращение газа в жидкость может происходить
только при температурах ниже определенной, так называемой критической температуры
Tкр. Минимальное давление, при котором газ, находящийся при критической температуре,
переходит в сжиженное состояние.
Вопрос: Изменение давления и температуры газа при его неизменном объёме называется:
Категории: Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
изотермным процессом
изобарным процессом
изохорным процессом
изотропным процессом
Комментарий:
Изохорный процесс – это процесс квазистатического нагревания или охлаждения газа при
постоянном объеме V и при условии, что количество вещества ν в сосуде остается
неизменным.
Комментарий:
В закрытом сосуде жидкость и ее пар могут находиться в состоянии динамического
равновесия, когда число молекул, вылетающих из жидкости, равно числу молекул,
возвращающихся в жидкость из пара, т.е. когда скорости процессов испарения и
конденсации одинаковы. Пар, находящийся в равновесии со своей жидкостью, называют
насыщенным. Установление динамического равновесия между процессами испарения и
конденсации при повышении температуры происходит при более высоких концентрациях
молекул пара Так как давление газа (пара) определяется его концентрацией и
температурой, то можно сделать вывод: давление насыщенного пара po данного вещества
зависит только от его температуры и не зависит от объема.
Комментарий:
Для сложной смеси органических соединений, каковыми являются все грузы, давление
паров груза определяется суммой парциальных давлений всех компонентов, поэтому
расчет давления насыщенных паров возможен только в том случае, когда точно известен
молярный состав груза. На практике для большинства грузов это не выполнимо. Поэтому
используют специальный способ инструментального определения избыточного давления
паров жидкости в герметичном сосуде. Полученная величина избыточного давления
называется давлением паров по Рейду (ДПР)
Комментарий:
Парциальное давление газа представляет собой давление отдельного компонента смеси
газов, если бы он занимал весь объём сосуда при заданной температуре. Парциальное
давление компонента смеси определяется его молярным содержанием в жидкой фазе груза
или процентным содержанием в газовой смеси.
Комментарий:
В жидкости всегда имеются мельчайшие пузырьки газа. Если давление насыщенного пара
жидкости равно внешнему давлению (т. е. давлению газа в пузырьках) или превышает его,
жидкость будет испаряться внутрь пузырьков. Пузырьки, наполненные паром,
расширяются и всплывают на поверхность. Этот процесс называется кипением. Таким
образом, кипение жидкости начинается при такой температуре, при которой давление ее
насыщенных паров становится равным внешнему давлению. В частности, при
нормальном атмосферном давлении вода кипит при температуре 100o С. Это значит, что
при этой температуре давление насыщенных паров воды равно 1 атм. При подъеме в горы
атмосферное давление уменьшается, и поэтому температура кипения воды понижается
(приблизительно на 1oС на каждые 300 метров высоты). На высоте 7·103 м давление
составляет примерно 0,4 атм, и температура кипения понижается до 70° С. В
герметически закрытом сосуде жидкость кипеть не может, т. к. при каждом значении
температуры устанавливается равновесие между жидкостью и ее насыщенным паром.
Комментарий:
Испарением называется фазовый переход из жидкого состояния в газообразное. С точки
зрения молекулярно-кинетической теории испарение – это процесс, при котором с
поверхности жидкости вылетают наиболее быстрые молекулы, кинетическая энергия
которых превышает энергию их связи с остальными молекулами жидкости. Это приводит
к уменьшению средней кинетической энергии оставшихся молекул, т.е. к охлаждению
жидкости (если нет подвода энергии от окружающих тел). Испарение может происходить
при любой температуре. Например, испарение луж после дождя.
Комментарий:
При тепловом контакте тел внутренняя энергия одного из них может увеличиваться, а
внутренняя энергия другого – уменьшаться. В этом случае говорят о тепловом потоке от
одного тела к другому. Тепловые потоки возникают в газах и жидкостях за счет движения
молекул. Если нет частиц, обеспечивающих перенос теплоты, соответственно нет
тепловых потоков. Вот почему вакуум является лучшей теплоизоляцией.
Комментарий:
Испарением называется фазовый переход из жидкого состояния в газообразное. С точки
зрения молекулярно-кинетической теории испарение – это процесс, при котором с
поверхности жидкости вылетают наиболее быстрые молекулы, кинетическая энергия
которых превышает энергию их связи с остальными молекулами жидкости. Это приводит
к уменьшению средней кинетической энергии оставшихся молекул, т.е. к охлаждению
жидкости (если нет подвода энергии от окружающих тел). В случае газовозов, испарение
жидкости внутри танка приводит к отбору теплоты из атмосферы танка. Если повторять
процесс испарения и отвода избыточного давления из танка непрерывно, произойдет
понижение температуры танка – «захолаживание».
Комментарий:
Давление внутри газового баллона выше атмосферного. Соответственно, при открывании
вентиля на баллоне из трубки потечет жидкость. Поскольку жидкий пропан на выходе из
трубки будет находится при атмосферном давлении, его температура кипения будет
соответствовать –42оС.
Комментарий:
Вязкость динамическая (η)– определяет силу внутреннего трения жидкости выражается в
Па· с. в системе СИ. На практике используется внесистемная единица для измерения
динамической вязкости, которая называется Пуаз 1П = 0,1 Па·с, 1 сантиПуаз = 1 мПа· с
Комментарий:
Вязкость кинематическая (?) – определяется отношением динамической вязкости к
плотности жидкости (?). Кинематическая вязкость в системе СИ измеряется в м?/с, но
более часто используется внесистемная величина составляющая 10-4 от м2/с, которая
называется Стокс. 1 сантистокс = 10-6 м?/с.
Комментарий:
В молекулярно-кинетической теории количество вещества принято считать
пропорциональным числу частиц. Единица количества вещества называется молем (моль).
Моль – это количество вещества, содержащее столько же частиц (молекул), сколько
содержится атомов в 0,012 кг углерода 12C. Молекула углерода состоит из одного атома.
Таким образом, в одном моле любого вещества содержится одно и то же число частиц
(молекул). Это число называется постоянной Авогадро NA
Комментарий:
Массу одного моля вещества принято называть молярной массой M. Молярная масса
равна произведению массы m0 одной молекулы данного вещества на постоянную
Авогадро. Молярная масса выражается в килограммах на моль (кг/моль).или в граммах на
моль (г/моль)
Комментарий:
Температура – это физический параметр, одинаковый для всех тел, находящихся в
тепловом равновесии. Английский физик У. Кельвин (Томсон) в 1848 году предложил
использовать точку нулевого давления газа для построения новой температурной шкалы
(шкала Кельвина). В этой шкале единица измерения температуры такая же, как и в шкале
Цельсия, но нулевая точка сдвинута. В системе СИ принято единицу измерения
температуры по шкале Кельвина называть кельвином и обозначать буквой K. Например,
комнатная температура TС = 20oС по шкале Кельвина равна TК = 293,15oК.Температурная
шкала Кельвина называется абсолютной шкалой температур. Она оказывается наиболее
удобной при построении физических теорий.Нет необходимости привязывать шкалу
Кельвина к двум фиксированным точкам – точке плавления льда и точке кипения воды
при нормальном атмосферном давлении, как это принято в шкале Цельсия.
Комментарий:
Соотношение pV=nRT связывающее давление газа с его температурой и концентрацией
молекул, получено для модели идеального газа, молекулы которого взаимодействуют
между собой и со стенками сосуда только во время упругих столкновений называется
уравнением состояния идеального газа.
Вопрос: Изменение давления и объёма газа при его неизменной температуре называется:
Категории: Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
изотермическим процессом
изобарным процессом
изохорным процессом
изотропным процессом
Рисунок:
Комментарий:
Изотермическим процессом называют квазистатический процесс, протекающий при
постоянной температуре T. Из уравнения (pV=nRT) состояния идеального газа следует,
что при постоянной температуре T и неизменном количестве вещества ? в сосуде
произведение давления p газа на его объем V должно оставаться постоянным/ Уравнение
изотермического процесса было получено из эксперимента английским физиком
Р. Бойлем (1662 г.) и независимо французским физиком Э. Мариоттом (1676 г.)
Комментарий:
Изобарным процессом называют квазистатический процесс, протекающий при
неизменным давлении p.
Комментарий:
Испарением называется фазовый переход из жидкого состояния в газообразное. С точки
зрения молекулярно-кинетической теории испарение – это процесс, при котором с
поверхности жидкости вылетают наиболее быстрые молекулы, кинетическая энергия
которых превышает энергию их связи с остальными молекулами жидкости. Это приводит
к уменьшению средней кинетической энергии оставшихся молекул, т.е. к охлаждению
жидкости (если нет подвода энергии от окружающих тел).
Комментарий:
Если предстоит погрузка двух и более несовместимых грузов, необходимо обеспечить их
должное размещение на борту судна так, чтобы несовместимые грузы, их остатки, смывки
после мойки танков были отделены друг от друга двумя барьерами, которые образуются:
коффердамом, пустым танком, туннелем трубопроводов, танком, одержащим груз,
совместимый с обоими грузами, трюмным пространством, межбарьерным пространством.
Парафины (31) и кислота (1-4) не являются несовместимыми грузами. Соответственно
можно осуществлять их погрузку в соседние танки.
Комментарий:
Международные конвенции и кодексы постройки и оборудования судов, перевозящих
опасные химические грузы наливом, не дают развернутой информации о химической
совместимости грузов, упоминая лишь о том, что многие грузы или их смывки после
мойки грузовых танков, могут реагировать между собой и должны быть разделены в
процессе перевозки помещениями или грузовыми танками, которые не содержат грузов,
могущих вступать в химическую реакцию с данными грузами. Наиболее полно и
развернуто химическая совместимость различных видов химикатов дана USCG и
департаментом Транспорта в 46 CFR 150. (Code of Federal Register).
Вопрос: Что произойдет, если между танками, в которые погружены каустик сода и
гексан, образуется трещина?
Категории: Рядовой состав; Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
Произойдет бурная химическая реакция с выделением цианидов
Произойдет бурная химическая реакция с выделением значительного количества теплоты
Произойдет бурная химическая реакция с последующим взрывом
Ничего, кроме порчи груза не произойдет
Рисунок:
Комментарий:
Гексан относится к группе парафинов, которые не являются химически активными
веществами. Поэтому в случае возникновения трещины между грузовыми танками, в
которых находятся гексан и каустик, ничего кроме порчи груза не произойдет. Причем
испорчен будет именно гексан, а не каустик, поскольку давление столба груза в танке с
каустиком выше, чем в танке с гексаном.
Комментарий:
Для определения кислотно-основных свойств раствора пользуются водородным
показателем pH. По определению, это отрицательный десятичный логарифм
концентрации водородных ионов: pH = –lg [H+]. Очевидно, –lg [H+][OH-] = –lg 1 • 10-14
дает pH + pOH = 14. То есть водородный показатель (кислотный индекс) показывает, в
скольких литрах водного растовора содержится 1 г ионов водорода. Тогда pH 7
соответствует щелочной среде, pH = 7 – нейтральной среде.
Комментарий:
Парциальное давление газа представляет собой давление отдельного компонента смеси
газов, если бы он занимал весь объём сосуда при заданной температуре. Парциальное
давление компонента смеси определяется его молярным содержанием в жидкой фазе груза
или процентным содержанием в газовой смеси.
Комментарий:
Галогеноуглеводородами или галогенизированными углеводородами насывают
органические соединения, в состав которых помимо атомов водорода и углерода входят
элементы галогенной группы: хлор, фтор, бром, йод и др.
Вопрос: Что произойдет, если баллон со сжиженным пропаном при температуре +20oС и
давлении в баллоне 6 бар, перевернуть вниз вентилем и открыть его?
Категории: Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
Потечет жидкий пропан при температуре окружающей среды
Потечет жидкий пропан при температуре -42oС
Пойдет газообразный пропан при температуре -20oС
Пойдет газообразный пропан при температуре +20oС
Рисунок:
Комментарий:
Давление внутри газового баллона выше атмосферного. Соответственно, при открывании
вентиля на баллоне из трубки потечет жидкость. Поскольку жидкий пропан на выходе из
трубки будет находится при атмосферном давлении, его температура кипения будет
соответствовать –42oС.
Вопрос: Выберите правильное название для кислоты HCl:
Категории: Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
Xлорводородная
Xлористая
Xлорная
Xлорноватистая
Рисунок:
Комментарий:
Кислоты делятся на кислородные и безкислородные. Согласно номенклатуре
наименования кислот ИЮПАК, кислородные кислоты имеют в своем названии окончания
–ная, -ватая, --истая, -атистая, а названия безкислородных кислот всегда заканчиваются на
–водородная.
Комментарий:
Второй закон термодинамики определяет направление самопроизвольного процесса в
изолированной термодинамической системе (испарение).Энтропия характеризует
энергоспособность системы. Увеличение энтропии указывает на снижение ее
энергоспособности. Изменение энтропии тела или системы определяется элементарным
теплообменом тела или системы с окружающей средой.
Вопрос: Что означает постоянная энтальпия (изоэнтальпия)?
Категории: Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
внутренняя энергия газа постоянна
нет теплообмена с окружающей средой
тепловой обмен зависит от работы внешних сил
Комментарий:
Энтальпией называется сумма внутренней энергии и энергии введения газа в объем V под
давлением P. Если она постоянна, то внутренняя энергия газа равна полной энергии
(энтальпии) газа и является величиной постоянной
Комментарий:
При реакции димеризации две молекулы вещества соединяются и образуют новое
вещество. Эта реакция не может быть замедлена или остановлена путем введения
ингибитора. Единственный путь избежать или замедлить эту реакцию-это охладить груз
до возможно минимальной температуры. ( LGHPOST )
Комментарий:
Муравьиная (метановая), Пропионовая (пропановая), Уксусная (этановая) и щавелевая –
относятся к классу органических (карбоновых) кислот
Вопрос: Рассчитайте плотность паров пропана (С3Н8) при 0оС и атмосферном давлении.
Введите рассчитанное числовое значение (например- 12,6)
Категории: Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Печать ответа (строка)
Ответы:
1, 97
Рисунок:
Комментарий:
Ответ : 44,1/22,4 = 1, 97
Вопрос: Сколько тонн паров бутана, молярная масса которого составляет 58 г/моль
останется после выгрузки в грузовых танках общим объёмом 10000 м3, если по окончании
выгрузки если температурные датчики на всех танках показывают 0оС, а манометры 0 бар.
Введите рассчитанное числовое значение без указания размерности (например- 12,6)
Категории: Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Печать ответа (строка)
Ответы:
25,9 тонн
Рисунок:
Комментарий:
Ответ : (58/22,4) х 10000 = 25,9 тонн
Вопрос: Каким должно быть минимальное время захолаживания танка перед погрузкой
этилена при температуре - 104o С., если атмосфера танка находится при температуре +16o
(скорость захолаживания составляет 10 градусов в час)?
Введите необходимое значение в формате 99 час, например- 15 час)
Категории: Младший комсостав; Старший комсостав
Тип вопроса: Печать ответа (строка)
Ответы:
12 часов
Рисунок:
Комментарий:
Время захолаживания танка определяется максимально допустимой интенсивностью
захолаживания, которая составляет 10oС в час. Соответственно время захолаживания
танка определится как частное от деления разности начальной и конечной температур
танка на градиент захолаживания.
Комментарий:
Для определения кислотно-основных свойств раствора пользуются водородным
показателем pH. По определению, это отрицательный десятичный логарифм
концентрации водородных ионов: pH = –lg [H+]. Очевидно, –lg [H+][OH–] = –lg 1 • 10–14
дает pH + pOH = 14. Тогда pH 7 соответствует щелочной среде, pH = 7 – нейтральной
среде.