СЕРИЯ EPS-33
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Модель EPS-33
Ход 10~150 мм
Вес 2.0кг
2.6.1 EPS-33
3. Установка
3.1 Безопасность
Во время установки позиционера внимательно следуйте инструкциям по технике безопасности.
Подача любого давления на клапан, привод и/или другие устройства должна быть
прекращена.
Чтобы не отключать всю систему целиком, используйте обводной клапан или другое
вспомогательное оборудование.
Удостоверьтесь, что в приводе нет остаточного давления.
3.2 Установка EPS-33
EPS-33 должен устанавливаться на клапанах линейного хода вроде сферического или клапана
с задвижкой, в которых используется мембранный или поршневой привод с пружинным
возвратом. Прежде чем приступить к установке, удостоверьтесь, что следующие компоненты
имеются в наличии.
Позиционер
Рычаг обратной связи и пружина рычага
Гайка с фланцем (нижняя часть EPS-33)
4 шт. x болтов с шестигранной головкой (M8 x 1.25P)
4 шт. x пластинчатых шайб M8
3.2.1 Этапы установки
1. Для размещения позиционера на хомуте привода необходимо предусмотреть подходящее
крепление.
При разработке конструкции крепления учитывайте следующие важные моменты.
Правильное соединение рычага обратной связи, контактной заколки и пружины рычага – EPS-33
2. Установите EPS-33 на хомуте привода при помощи двух болтов. Во время установки
соблюдайте осторожность, чтобы не потерять кольцевые уплотнения из воздухопровода.
Удостоверьтесь в правильной установке переходного разъема рычага на стержне привода
перед тем, как затягивать болты.
Контакт позиционера
FG: Земля
4.5.2.3 Земля
1. Заземление должно быть выполнено до включения позиционера.
2. Откройте крышку клеммной коробки и найдите клеммы заземления в правой нижней части
щитка. Внешний ввод кабеля расположен снаружи клеммника. Удостоверьтесь, что
сопротивление составляет меньше 100 Ом.
3. При использовании внешней земли болты заземления откручивайте (+) отверткой. Вставьте
внешние болты заземления и пружинящую шайбу в кольцевые клеммы кабелей заземления и
затяните их.
4. При использовании внутренней земли используйте 3мм ключ, чтобы ослабить зажимные
болты на крышке клеммной коробки.
Этапы установки
1. Откройте крышку и вытащите основной PCB.
2. Установите вспомогательный PCB и подключите sub-PCB к разъему основного PCB.
.
** При установке sub-PCB с HART дополнительную перемычку необходимо снять.
6. Эксплуатация
6.1 Безопасность
По далее описанному процессу работает клапан и привод. Перед выставлением
параметра AUTO Calibration отсоедините клапан от всей системы, чтобы функция AUTO
Calibration контролировала все процессы клапана.
6.2 Описание кнопок
На позиционере есть 4 кнопки, позволяющие выполнять различные функции.
Для переключения между экранами одновременно нажмите кнопки <ESC> + <UP>. Экран будет
переключаться между вышеуказанными сообщениями. Если нажать <ESC> + <DOWN> порядок
отображения сообщений будет обратным. При нажатии <ESC> экран вернется в режим “RUN”.
Нулевая Конечная
KP, KI, KD RA / DA BIAS V_D
точка точка
AUTO 1 O O X X X X
AUTO 2 O O O O O O
AUTO HF O O O O O O
BIAS X X X X O X
Соответствует сигналу с хх мА
6.3.4.3 Отношение конечного значения для клапана (PE_TRIM)
При использовании реверсного режима работы конечное значение можно регулировать в
диапазоне 10% хода клапана, не затрагивая нулевое значение.
6.3.5.7 Пользовательский режим установки нулевого значения - Custom Zero Setting Mode (CST
ZERO)
Custom Zero Setting Mode позволяет установить любую желаемую точку в качестве нулевого
положения. К примеру, за нулевое значение можно принять входной сигнал в 7мА.
Описание
CHK AIR
Клапан не работает в случае если Проверьте уровень подачи давления.
позиционер сигнал «Полная подача» во
время авто калибровки
RNG ERR
Рабочий угол слишком мал из-за неверной Поменяйте положение кронштейна таким
установки позиционера. образом, чтобы позиционер смог стать
ближе к приводу.
C
Отклонение на 10 или больше процентов, Выполните калибровку тока
после чего подается сигнал более чем подмагничивания.
одну минуту.
Проверьте давление схватывания привода.
Отсутствует ход клапана.
Высокий уровень трения клапана.
Изменения давления схватывания
привода.
D Значение I достигает максимально или Выполните автокалибровку.
минимально возможных граничных
показателей. Проверьте давление схватывания привода.
Код
предупреж- Описание Действие
дения
B
Диапазон давления при постоянном Переустановите позиционер.
объеме ниже 500.
Убедитесь в том, что рычаг обратной
Слишком маленький угол рычага обратной связи не соприкасается с рычажной
связи. пробкой на отметках 0 и 100%.
После переустановки выставьте режим
AUTO1.
F
Полное фактическое время Используйте регулируемое отверстие.
открытия/закрытия меньше чем 1 секунда.
Используйте более широкий привод.
Слишком маленький размер привода.
G
Давление при постоянном объеме ниже Переустановите позиционер.
100.
Убедитесь в том, что рычаг обратной
Угол рычага обратной связи слишком связи не соприкасается с рычажной
большой. пробкой на отметках 0 и 100%.
После переустановки выставьте режим
AUTO1.
H
Давление при постоянном объеме выше Переустановите позиционер.
4000.
Убедитесь в том, что рычаг обратной
Угол рычага слишком большой. связи не соприкасается с рычажной
пробкой на отметках 0 и 100%.
После переустановки выставьте режим
AUTO1.
Кнопка Вниз
Кнопка Вверх
Кнопка Esc
Кнопка Ввод