Вискодатчик Mk II Rus

Компания Альфа Лаваль оставляет за собой право внесения
изменений в любое время без предварительного уведомления.
Мы будем благодарны за любые замечания о возможных ошибках

и опечатках или предложения по улучшению данной публикации
Копии данной публикации могут быть заказаны у вашего

представителя компании Альфа Лаваль.
Опубликовано: Альфа Лаваль Тумба АБ

Морское и дизельное оборудование
SE – 147 80 Тумба,
Швеция
© Альфа Лаваль Тумба АБ 2004.

Содержание
1 Инструкции по безопасности........ 1 4.5 Дополнительные параметры ............30
4.5.1 Параметры процесса .............................30
1.1 Ключевые факторы для
безопасного использования.................1 4.5.2 Фабричные параметры .........................32
4.5.3 Установочные параметры ....................33
1.2 Предупреждающие знаки ....................2
5 Сигналы системы и
2 Описание системы .......................... 3
поиск неисправностей .................. 34
2.1 Обзор системы .......................................3
5.1 Сигнальные функции .........................34
2.2 Схема системы.......................................3
5.2 Просмотр списка истории сигналов.34
2.3 Функции..................................................4 5.2.1 Разъяснение списка истории сигналов.35
3 Инструкции для оператора........... 6 5.3 Сброс сигнализации ............................35
3.1 EPC50V....................................................6 5.4 Сигналы дисплея и
3.1.1 Информация о контроллере ...................8 необходимые действия ........................36
3.1.2 Список текущих значений......................9 5.5 Тесты сигнализации ............................43
3.2 Нормальное использование ..............11
6 Описание установки системы ..... 47
3.2.1 Перед запуском .....................................11
3.2.2 Запуск .....................................................12 6.1 Технические данные............................47
3.2.3 Остановка – полное отключение .........13 6.2 Спецификации/рекомендации...........49
3.3 Режимы обработки топлива..............14 6.2.1 Перевозка................................................49
3.3.1 Функция нагрева при включении в 6.2.2 Хранение.................................................50
режим DO...............................................15 6.2.3 Электро/питающие кабели ....................51
3.3.2 Функция нагрева при включении в 6.2.4 Расположение/установка ......................51
режим DO, или при переключении из 6.2.5 Вентиляция .............................................51
режима DO в режим HFO.....................16 6.2.6 Монтаж труб...........................................52
3.3.3 Режим контроля нагрева HFO..............17 6.2.7 Монтаж труб HFO/DO...........................52
3.3.4 Переключение из режима HFO в 6.2.8 Местный/дистанционный
режим DO...............................................17 контроль и мониторинг .........................53
3.3.5 Автоматическая смена режимов 6.3 Инструкции по сборке/разборке .......55
HFO/DO..................................................18
6.4 Ввод в эксплуатацию/первый пуск ..56
3.3.6 Клапан переключения DO/HFO...........18
6.4.1 Основной ввод в эксплуатацию............56
3.4 Ручное управление..............................19 6.4.2 Монтаж панели дистанционного
3.4.1 Ручное управление деталями системы 19 управления..............................................59
3.5 Автоматическое включение после 6.4.3 Определение дистанционного
отключения питания ..........................20 оператора ................................................60
3.6 Регулярные проверки системы ........20 6.5 Чертежи..................................................61
3.7 Уровни контроля и мониторинга ....20 6.5.1 Схема потока ..........................................61
3.7.1 Местный/дистанционный.....................21 6.5.2 Чертеж сборки и установки ..................62
3.7.2 Дополнительная панель 6.5.3 Габариты отверстий для панели
дистанционного управления ................21 дистанционного управления .................63
3.7.3 Магистральная шина.............................21 6.5.4 Схема соединений .................................64
6.5.5 Схема соединений..................................65
4 Параметры ..................................... 22 6.5.6 Схема соединений..................................66
4.1 Установка параметров.......................22 6.5.7 Схема соединений..................................67
6.5.8 Список кабелей ......................................68
4.2 Параметры процесса ..........................26
4.3 Фабрично установленные 7 Инструкции по замене .................. 69
параметры ............................................27 7.1 Замена печатной платы ......................69
4.4 Установочные параметры.................28 7.2 Замена датчика вязкости....................71
8 Компоненты ................................... 73
8.1 EVT20 ....................................................73
8.1.1 Принцип работы....................................73
8.1.2 Техническое обслуживание .................74
8.1.3 Поиск неисправностей..........................74
9 Запасные детали............................ 81
9.1 Датчик вязкости EVT20.....................81
9.2 Температурный датчик .....................81
9.3 Контроллер EPC 50V..........................83
РУКОВОДСТВО ДЛЯ СИСТЕМЫ VISCOCHIEF MK II 6 ОПИСАНИЕ УСТАНОВКИ СИСТЕМЫ
Руководство по эксплуатации системы VISCOCHIEF MKII 1 Инструкции по безопасности
1 Инструкции по
безопасности
1.1 Ключевые факторы для

безопасного использования
Система измерения вязкости сконструирована и

поставляется под определенные условия работы
(типа жидкости, температуры, плотность и т.п.).
Система должна использоваться только в этих
условиях и строго в соответствии со
спецификациями компании Альфа Лаваль.
Для безопасного использования строго следуйте
инструкциям по установке, использованию и
техническому обслуживанию в данном
руководстве.
Следующее строго обязательно для

безопасного использования:
1 Никогда не игнорируйте сигналы системы.
Всегда устраняйте причину перед
возобновлением эксплуатации.
2 Убедитесь, что персонал полностью обучен и
компетентен в установке, эксплуатации,
техническом обслуживании и аварийных
процедурах.
3 Используйте только оригинальные запасные
детали Альфа Лаваль.
01817374-02 47
1 Инструкции по безопасности Руководство по эксплуатации системы VISCOCHIEF MKII
1.2 Предупреждающие знаки
Ниже приводится описание используемых

предупреждающих знаков.
Опасно – серьезные увечья или Пример:

смерть
ОПАСНО
Этот тип предупреждающего знака
означает неизбежно опасную ситуацию, Опасность защемления
которая может привести к серьезным Убедитесь, что вращающиеся части полностью
увечьям или смерти обслуживающего остановились, перед началом выполнения
персонала. любых демонтажных работ.
Внимание – серьезные увечья или Пример:

смерть
ВНИМАНИЕ
означает потенциально опасную ситуацию, Опасность поражения током
которая может привести к серьезным Следуйте правилам электромонтажа и
увечьям или смерти обслуживающего заземления
персонала.
Осторожно – средние или легкие Пример:

увечья
ОСТОРОЖНО
означает опасную ситуацию, которая Опасность ожогов
может привести к средним или легким Разные поверхности агрегата могут быть
увечьям обслуживающего персонала. горячими и вызвать ожоги.
"ОСТОРОЖНО" без пиктограмм означает
потенциально опасную ситуацию, которая
может привести к повреждению
оборудования.
01817374-02 47
Руководство по эксплуатации системы VISCOCHIEF MKII 2 Описание системы
2 Описание системы
2.1 Обзор системы
Система Viscochief MkII специально разработана
для установки и использования в системах
кондиционирования топлива, и служит для
автоматического мониторинга и контроля
вязкости топлива.
Базовая система Viscochief MkII состоит из:
• Датчика вязкости
• Контрольного модуля
• Датчика температуры
2.2 Схема системы
01817374-02 47
2 Описание системы Руководство по эксплуатации системы VISCOCHIEF MKII
2.3 Функции
Датчик вязкости EVT20 непрерывно измеряет

вязкость топлива, подающегося в двигатель. Эти
измерения сравниваются с установленным
значением, хранящимся в контрольной модуле
EPC 50V. Затем контрольный модуль регулирует
нагреватель с тем, чтобы увеличить или
уменьшить температуру топлива для достижения
требуемой вязкости.
Основные параметры процесса отслеживаются и

выводятся на дисплей. При отклонении
параметров подается сигнал.
01817374-02 47
Руководство по эксплуатации системы VISCOCHIEF MKII 2 Описание системы
01817374-02 47
Руководство по эксплуатации системы VISCOCHIEF MKII 3 Инструкции для оператора
3 Инструкции для оператора

ВНИМА
НИЕ
Опасность поражения током
Следуйте правилам электромонтажа и заземления
ОСТОРО
ЖНО
Опасность ожогов
Полностью соберите систему контроля вязкости
перед запуском. Все соединения, крышки и
крепежи должны быть на своем месте и надежно
закреплены. Не соблюдение этих требований
может привести к ожоговым увечьям.
Используйте систему контроля вязкости по

назначению с учетом пределов, установленных
Альфа Лаваль. Невыполнение этих требований
может привести к серьезной поломке.
3.1 EPC50V
Контрольный модуль EPC 50V расположен
близко к датчику (менее 5 метров). Панель
управления смонтирована в шкафу и/или на
удалении, например в диспетчерской.
Общий принцип изменения контрольных

параметров
Кнопка "ENTER" используется для
− входа в список параметров
− входа в параметр
− подтверждения/сохранения нового
значения параметра.
Кнопки "+" и "-" используются для изменения
мигающего на дисплее значения.
01817374-02 47
01817374-02 47
3 Инструкции для оператора Руководство по эксплуатации системы VISCOCHIEF MKII
Параметры процесса
Установите параметры процесса для соответствия
установке следующим образом:
1 Нажмите кнопку "ENTER" для доступа к
списку параметров.
2 Нажмите кнопку "+" для перемещения по
списку. Дисплей попеременно показывает
описание и значение.
3 Установите желаемые параметры.
4 Когда параметры установлены, на дисплее
начнет мигать надпись "End". Нажмите кнопки
"+" и "-" одновременно для возвращения в
нормальный режим работы.
Для более подробной информации по установке
параметров см. буклет со списком параметров.
ПРИМЕЧА
НИЕ
Фабричные и параметры процесса могут
быть изменены только при включенном
EPC. Это показывает индикатор рядом с
кнопкой старта. Установочные параметры
могут быть изменены, только если
система остановлена.
01817374-02 47
3.1.1 Информация о контроллере
Информация о процессе может быть получена с

помощью контроллера EPC50V.
Информация светодиодов
• Оборудование работает: индикатор зеленый.
• Активированное значение: индикатор
зеленый.
• Активирован температурный или
переключательный клапан: индикатор мигает
зеленым.
• Нагреватель заблокирован (отсутствием
потока топлива или сигналом высокой
температуры): индикатор мигает зеленым.
• Активный сигнал: индикатор мигает красным.
• Замеченный сигнал: индикатор красный.
Цифровой альфа-дисплей
Во время нормального использования
измеренные температура и вязкость
попеременно показываются на дисплее.
Все сигналы показываются на цифровом
альфа-дисплее. Для более подробной
информации см. главу Сигналы и поиск
неисправностей.
01817374-02 47
3.1.2 Список текущих значений
Более подробную информацию по работе можно

получить по мере необходимости путем нажатия
кнопки "+" несколько раз.
Для возвращения к нормальному дисплею
продолжайте нажимать кнопку "+" или нажмите
кнопки "+" и "-" одновременно.
Ниже приведен пример информации, доступной
в списке текущих значений. Действительные
значения зависят от оборудования, уровня
автоматизации и установок параметров.
• Температура топлива
• Вязкость топлива*
• Положение регулирующего клапана

нагревателя (опциональное оборудование)
• Мощность электрического нагревателя

(опциональное оборудование)
• Переключательный клапан. Процентное

переключение показано на дисплее
(электрическое переключение,
опциональное оборудование)
* Вязкость при 50 °C, CV50, также показывается на дисплее при переключении из режима
DO в режим HFO и обратно.
01817374-02 47
Информация о процессе
Информация сгруппирована в два списка:
список работы и список вязкости.
ПРИМЕЧА
НИЕ
Информация о каждой установке будет
зависеть от уровня автоматизации. Для
улучшения до следующего уровня
автоматизации, свяжитесь с вашим
представителем компании Альфа Лаваль.
Информация о процессе
1 Нажмите на панели управления кнопку
"Информация о процессе".
2 Нажмите кнопку "+" для того, чтобы увидеть
другие списки. Доступны следующие списки:
работы, вязкости, таймера.
3 Для просмотра информации нажмите кнопку
"Enter".
Перемещайтесь по значениям с помощью кнопки "+".
Список работы
Время работы отдельных компонентов (часы).
SH изм /TH изм /EH изм Время работы нагревателя (общее время работы для
8329 ч обоих нагревателей)
EH пост Энергопотребление электронагревателя (для обоих
9147 кВт/ч нагревателей)
Список вязкости
V/50 °C Вязкость топлива в системе при 50 °C.

337 сСт Это значение достигается путем оценки вязкости в
соответствии с кривой температуры/вязкости для типичных
видов топлива (может быть изменено с помощью параметра
Pr35).
V/45 °C Вязкость топлива в системе при 50 °C.

45 сСт Это значение достигается путем оценки вязкости в
соответствии с кривой температуры/вязкости для типичных
видов топлива (может быть изменено с помощью параметра
Pr35).
01817374-02 47
CCAI Индекс углеродного содержания топлива в системе

845 Основан на параметре Pr23, если измеритель массы потока не
установлен, и измеренных вязкости и температуре.
01817374-02 47
3.2 Нормальное
использование
3.2.1 Перед запуском

Следующие процедуры подразумевают, что
трубопровод системы и расположение клапанов
могут использоваться с открытыми клапанами и
зафиксированными трубами, и подготовка,
описанная в книге инструкций по установке, была
успешно проведена.
01817374-02 47
3.2.2 Запуск
1 Нажмите на EPC кнопку "Start". На дисплее

появится вопрос “Start? + =Yes - = No.”
Нажмите кнопку "+" для запуска системы.
Нагревание начнется в соответствии с
заданной стартовой последовательностью.
01817374-02 47
3.2.3 Остановка – полное отключение

При остановки системы следующим способом,
никаких сигналов подаваться не будет.
1 Нажмите на EPC кнопку "Stop".
2 На дисплее появится вопрос “Stop Heater?”

3 Нагревание будет остановлено.
01817374-02 47
3.3 Режимы обработки

топлива
Устройство управления работает в двух различных

режимах (включаются с помощью кнопки установки
режима управления, расположенной на ЕРС); режим
управления DO и режим управления HFO. Таким
образом устройство управления ЕРС имеет два
набора установок и пределов предупредительных
сигналов, по одному набору на каждый из режимов.
Режимы обработки топлива показываются
соответствующими индикаторами. Контроль нагрева
производится в зависимости от выбранного режима.
См. раздел 3.3.1 Функция нагрева при включении в режим
DO, и 3.3.2 Функция нагрева при включении в режим DO,
или при переключении из режима DO в режим HFO.
В связи с бункеровкой, возможно потребуется

настройка одной из установок параметров.
Конечно, это происходит в случае, когда
производится переход к HFO, класс которого
сильно отличается. Некоторые из следующих
параметров возможно придется изменить:
• Параметр плотности Pr 23. Если производится

замена на топливо другой плотности, измените
параметр плотности для достижения наиболее
точного измерения вязкости.
• Параметр установки температуры HFO Pr 30.

Новое топливо должно быть нагрето до другой
температуры(установленное значение этой
температуры используется для начального
нагревания) для достижения такого же
показателя вязкости.
• Температура Pr 32.
01817374-02 47
3.3.1 Функция нагрева при включении

в режим DO
Когда контрольный модуль включен в режим DO
(для температурного контроля), температура и
вязкость топлива отслеживаются и отображаются
на дисплее.
Стартовая последовательность нагревания
контролируется Fa31, температурным
регулятором старта, который позволяет нагревать
топливо до заданной температуры за заданное
время. (Если Fa31=0, то регулятор отключен, и
контрольный модуль регулирует напрямую с
использованием нормальных установленных
точек, сигнальных пределов и т.п.). Индикатор TT
мигает во время работы регулятора.
Когда температура топлива находится в пределах
3 °C от заданного значения, регулятор старта
останавливается и начинается контроль
нормальной температуры. Индикатор TT
переходит в режим постоянного свечения.
• Во время работы регулятора старта сигналы
низкой вязкости и низкой температуры
отключены.
• Во время начала работы стартового регулятора
устанавливается максимальное время для его
работы с тем, чтобы не допустить слишком
долгой работы регулятора. Если регулятор
превышает максимальное время, подается
сигнал. См. раздел Сигналы системы и поиск
неисправностей.
01817374-02 47
3.3.2 Функция нагрева при включении

в режим DO, или при
переключении из режима DO в
режим HFO
Чтобы переключиться из режима DO в режим HFO
1 Нажмите кнопку DO/HFO.
2 На экране появится вопрос.

«Изменить режим топлива? + = да, - = нет»
3 Нажмите «+», чтобы начать изменение.
4 Если электрический или пневматический клапан

изменения подогнан плотно подогнан, клапан
немедленно начнет изменение режима на HFO.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если установлен электрический клапан с функцией
изменения режима, время изменения может быть
установлено с помощью заводских параметров Fa12
и Fa13.
Если контрольный модуль включается в режим

HFO, либо переключается из режима DO в режим
HFO, температура и вязкость топлива
контролируется и отображается. Начальная
стадия контролируется Fa30, начальный нагрев,
который позволяет топливу нагреться до
заданной температуры за заданное время.
Индикатор VT мигает во время нагрева;
индикатор ТТ светится постоянно, если было
произведено переключение режима с DO на HFO,
но не светится, если было произведено
включение режима HFO из выключенного
состояния.(Если Fa30 = 0, нагрев замедляется, а
контрольный модуль регулирует все напрямую,
используя нормальные установки, пределы
предупредительных сигналов и т.д.)
01817374-02 47
При переключении из режима DO в режим HFO

нагревание масла начинается, когда контроллер
обнаружит увеличение вязкости, сигнализируя о
начала поступления в систему тяжелого топлива.
Нагревание приостанавливается, если контроллер
обнаруживает снижение вязкости во время старта.
Когда температура достигла значения на 3 °C
ниже заданной температуры HFO, контрольный
модуль автоматически переключится в режим
контроля вязкости. Когда индикатор ТТ
выключается и индикатор VT горит непрерывно,
стартовая последовательность завершена, и
контроль вязкости включен.
• Во время работы регулятора старта сигналы
низкой вязкости и низкой температуры
отключены.
• Во время начала работы стартового регулятора
устанавливается максимальное время для его
работы с тем, чтобы не допустить слишком
долгой работы регулятора. Если регулятор
превышает максимальное время, подается
сигнал.
• При переключении из режима DO в режим HFO
и обратно, вязкость при 50 °C показывается в
списке текущих значений. Это позволяет
оценить соотношение DO и HFO в системе при
номинальной температуре в 50 °C.
3.3.3 Режим контроля нагрева HFO

Режим контроля HFO
Режим контроля HFO (температура или вязкость)
устанавливается в параметре Pr19. Выбранный
режим показывается индикаторами на дисплее.
Если индикатор датчика вязкости (VT) горит,
модуль находится в режиме контроля вязкости.
Если индикатор датчика температуры (ТT) горит,
модуль находится в режиме контроля
температуры.
3.3.4 Переключение из режима HFO в

режим DO
При осуществлении переключения из режима
HFO в режим DO, контрольный модуль
01817374-02 47
продолжает отслеживать вязкость топлива.

Величина вязкости поддерживается путем
снижения смешанной температуры HFO-DO.
Индикатор ТТ мигает, а индикатор VT
непрерывно горит.
01817374-02 47
Когда температура достигает установленного

значения DO, контроль автоматически
переключается в режим DO (температурный
контроль). Индикатор ТТ переключается в режим
непрерывного горения, а индикатор VT
отключается.
3.3.5 Автоматическая смена режимов DO/HFO

Неисправность нагревателя
В случае неисправности нагревателя можно
организовать контролируемое переключение в
режим DO.
Клапан автоматического переключения должен
быть установлен, затем с помощью параметра
Fa14 система может быть установлена в режим
автоматического переключения в режим DO в
случае поломки нагревателя.
Рекомендуется установить Fa14 на меньшее
значение, чем нижний предел сигнала
температуры. Когда достигается минимальная
установленная температура, запускается таймер
обратного отсчета переключения режимов (2
минуты). Индикатор DO вслед за кнопкой смены
DO/HFO начинает мигать, а затем периодически
появляется текст, показывающий оставшееся до
смены время. Таймер обратного отсчета может
быть отменен путем нажатия кнопки DO/HFO.
3.3.6 Клапан переключения DO/HFO

Если установлен автоматический электрический
переключательный клапан, новое топливо можно
подавать в систему плавно путем регулирования
времени смены режима DO на режим HFO, и
наоборот. Хотя на это будут сильно влиять уровни
в соответствующих HFO и DO сервисных баках.
См. параметры Fa12 и Fa13.
01817374-02 47
3.4 Ручное управление

Эти функции приготовлены для несчастного
случая, когда EPC50V не работает. Они
позволяют оперировать с компонентами системы
независимо, прямое наблюдение оператора
будет необходимо.
3.4.1 Ручное управление деталями системы

Нагревание
Нагревание может контролироваться
EPC50V(если применимо). Нажатие кнопки
старта на ЕРС начнет нагревание.
Клапан контроля нагревательного потока может

быть также включен напрямую, сначала переключив
режим клапана нагревательного потока с положения
АВТ на ручное, потом используя переключатель для
открытия или закрытия клапана в соответствии с
необходимостью.
Также существует ручной рычаг, находящийся

под кожухом клапанного привода.
Для электрического нагревания фиксированной

загрузки топлива энергомодуль может быть
включен постепенно, используя до 5 ступеней
включения(в зависимости от величины
нагревателя в отношении числа нагревательных
элементов и числа ступеней)
Клапан изменения HFO/DO
Клапан изменения HFO/DO может управляться

с помощью ручного рычага. (Будет необходимо
изменить Fa12 для отключения клапана
изменения от ЕРС, если ЕРС все еще включено)
01817374-02 47
3.5 Автоматическое включение

после отключения питания
Система Viscochief MkII может быть настроена на
автоматический перезапуск после отключения
питания, а также на сигнализацию об этом, с
помощью программного параметра. См. список
параметров.
Когда электрическое питание возобновляется после
аварийного отключения, нагреватель перезапускается
(после установленной задержки) через каждую
секунду.
3.6 Регулярные проверки

системы
Регулярно проверяйте параметры процесса с тем,
чтобы замечать необычные изменения.
Если позиция SRV (или мгновенная мощность в
случае электрического нагревателя) резко меняется,
это может служить признаком засорения нагревателя,
при условии, что остальные условия процесса
остаются неизменными.
При высокой температуре окружающей среды
регулярно проверяйте температуру внутренней
контрольной панели (см. список параметров Pr7). Она
не должна превышать 70 °C.
3.7 Уровни контроля и

мониторинга
Система измерения вязкости имеет три различных
уровня управления:
1 Местный/дистанционный.
2 Дополнительная панель для дистанционного
управления.
3 Магистральная шина.
Важно сначала определить, какой уровень
автоматизации установлен (также см. Руководство по
установке системы)
Местный/дистанционный Магистральная шина

Магистральная шина соединяется с
01817374-02 47
Контрольная панель, поставляемая Альфа Лаваль централизованной компьютеризированной

системой автоматизации (не поставляется Альфа
Лаваль)
Дополнительная панель для

дистанционного управления
Подразумевает дублирование панели
дистанционного управления.
3.7.1 Местный/дистанционный
Работа зависит от функций, установленных
поставщиком системы автоматизации.
Возможные функции дистанционного

управления – стандартные выходы
• Общая тревога
• Высокая температура/низкая вязкость
• Высокая вязкость/низкая температура
• Режим обработки топлива – DO/HFO
Возможные функции дистанционного

управления – опциональные выходы
• 4 – 20 мА, 2 аналоговых выхода:
− Вязкость
− Температура
− Положение регулирующего клапана
− Выход электрического нагревателя
3.7.2 Дополнительная панель

Существует возможность дистанционной
установки дополнительной панели управления,
например в диспетчерской. Это означает, что все
функции обычной местной панели управления
будут доступны и при дистанционной установке.
Доступны два варианта:
• Панель дистанционного управления EPC50,
модуль (для настенного крепления)
• Панель дистанционного управления EPC50 для
панельного крепления
01817374-02 47
3.7.3 Магистральная шина

Должна быть установлена панель Profibus или
Modbus. Когда дистанционное управление
осуществляется центральной системой
автоматизации через магистральную шину,
эксплуатация ведется в соответствии с
инструкциями производителей системы
автоматизации.
01817374-02 47
Руководство по эксплуатации системы VISCOCHIEF MKII 4 Параметры
4 Параметры
4.1 Установка параметров
Параметры устанавливаются в панели
управления для различных систем и условий в
этих системах.
Существуют три типа параметров: установочные,

процесса и установленный на заводе.
Параметры устанавливаются при установке.
Параметры процесса также могут быть
установлены по мере необходимости во время
использования.
Перед запуском проверьте правильность
установки параметра In6.
Неиспользуемые параметры на дисплее не
показываются.
Список параметров в этой инструкции
действителен для системы Viscochief MkII с
контрольным модулем EPC50V.
Общий принцип
Кнопка "ENTER" используется для:
− входа в список параметров
− входа в параметр
− подтверждения/сохранения нового
Кнопки "+" и "-" используются для изменения
мигающего на дисплее значения.
01817374-02 47
4 Параметры Руководство по эксплуатации системы VISCOCHIEF MKII
Для изменения параметров сделайте

следующее:
1 Нажмите кнопку "ENTER".
2 Нажмите кнопку "+" и удерживайте, пока на
дисплее не появится требуемый номер
параметра.
Выбранный номер параметра теперь мигает.
3 Нажмите кнопку "ENTER".
Выбранный номер параметра теперь
показывается в левой части дисплея.
Значение параметра показывается в правой
части дисплея.
4 Нажмите кнопку "+" или "-" для изменения
5 Нажмите кнопку "ENTER". Новое значение
параметра теперь сохранено.
Выбранный номер параметра теперь мигает.
6 Нажмите кнопку "+" или "-" для перехода к
следующему параметру, который требуется
изменить.
01817374-02 47
7 Для того, чтобы покинуть список,

одновременно нажмите кнопки "+" и "-".
Следующие списки доступны для просмотра из

меню в контрольном модуле EPC-50V:
• Установочный (параметры)
• Фабричный (параметры)
• Сигналы
• Тесты
Для более подробной информации см. каждый

список.
Для того, чтобы открыть меню и выбрать список,

выполните следующее:
01817374-02 47
1 Нажмите кнопку "ENTER". Откроется список

параметров
2 Нажмите кнопку "+" и удерживайте, пока на
дисплее не появится "End".
3 Нажмите кнопку "ENTER" одновременно с
кнопкой "+". На дисплее появится мигающая
надпись "Install".
4 Нажмите кнопку "+" для выбора списка.
5 Нажмите кнопку "ENTER". Для входа в
выбранный список..
6 Нажмите одновременно кнопки "+" и "-" для
выхода из списка.
7 Для выхода из меню несколько раз нажмите
кнопку "+", пока не появится надпись "Exit".
Нажмите кнопку "ENTER".
01817374-02 47
4.2 Параметры процесса

Параметры процесса могут быть настроены
просто и настолько часто, насколько требуется,
даже во время работы, с тем, чтобы отвечать
изменениям в условиях использования, таких
как время между удалениями шлама,
температура топлива, сигнальные точки.
Параметр Заводско Рабочее Диапазон Описание

е значение
значение
Pr 3 Oploc OPloc = Только локальная OP Разрешено
OPrem.= Также и дистанционная OP расположение
ExtPC = Также внешняя плата PC контроля (вид
возможен со всех
положений). При
установленной
Profibus или Mpdbus
Pr 7 0 2 = Расширенный список функций Ключ доступа к
11 = Сброс потребления информации
электроэнергии (электрический Также кнопки для
нагреватель) специальных
12 = Калибровочный сигнал на функций,
аналоговых выходах используемых при
13 = Идет на прямую к конечной техническом
позиции переключательного клапана обслуживании.
(электрический трехходовый
клапанный механизм)
Pr 18 SH No Нагреватель работает.
SH = Нагреватель пара (Доступны только
TH = Нагреватель топлива описанные в
EH = Электрический нагреватель установочном списке
SH&EH = Паровой и электрический нагреватели)
нагреватели вместе.
TH&EH = Температурный и
электрический нагреватели вместе
Pr 19 Visc Visc = Контроль вязкости Режим контроля HFO
Temp = Контроль температуры (Режим контроля DO
всегда контролирует
температуру)
Pr 20 10 1 – 50 сСт/ сП Заданная точка
вязкости
Pr 21 15 0 – 50 сСт/ сП Верхний предел
0 = Отключить сигнал о вязкости вязкости
Pr 22 5 0 – 50 сСт/ сП Нижний предел
вязкости
01817374-02 47
Pr 23 0.980 0 – 1.100 Плотность HFO при

0 = Нет компенсации плотности за счет 15 °C
вязкости
01817374-02 47
Параметр Заводское Рабочее Диапазон Описание

значение значение
Pr 30 90 0 – 200 °C или 0 – 392 °F Заданная точка температуры HFO
0 = Отключен темп. датчик 2
Pr 31 105 0 – 220 °C или 0 – 428 °F Верхний предел температуры HFO
0 = Отключен темп. датчик 1
Pr 32 75 0 – 200 °C или 0 – 392 °F Нижний предел температуры HFO
Pr 35 70 0 – 200 °C или 0 – 392 °F Заданная точка температуры DO
Pr 36 85 0 – 220 °C или 0 – 428 °F Верхний предел температуры DO
Pr 37 55 0 – 200 °C или 0 – 392 °F Нижний предел температуры DO
4.3 Фабрично установленные

параметры
ПРИМЕЧА
НИЕ
Некоторые заводские параметры могут
быть не видны, в зависимости от
установочных параметров и уровня
автоматизации.

Fa 5 °C °C Температурный модуль меняет
°F температурные пределы
автоматически
Fa 6 cSt сСт Единица вязкости
cП ( = cСт x плотность топлива (1сП = 1 мПа)
при данной температуре)
Fa 8 15 0 – 30 секунд Время задержки сигнала, общее
Fa 10 St No = Нет сигнала, нет старта Запуск после отключения питания.
Al = Сигнал, нет старта (Нагреватель)
St = Нет сигнала, старт
Al + St = Сигнал, старт
Fa 11 0 0 – 240 секунд Задержка запуска после
отключения питания
Fa 12 30 0 = Отключенный двухходовый Время переключения из режима
клапан, 1– 7200 секунд DO в режим HFO, электрический
переключательный клапан.
Fa 13 30 1– 7200 секунд Время переключения из режима
HFO в режим DO, электрический
переключательный клапан.
Fa 25 50 10 – 500 % SH/TH, P-постоянный
Fa 26 2.0 0.1 – 99.0 минут SH/TH, I-постоянный
01817374-02 47
Fa 27 40 10 – 500 % EH, P-постоянный

Fa 28 2.0 0.1 – 99.0 минут EH, I-постоянный
01817374-02 47

Fa 30 3.0 0 = Отключено Стартовое регулирование
0.0 – 5.0 °C/мин температуры HFO
Fa 31 3.0 0 = Отключено Стартовое регулирование
0.0 – 5.0 °C/мин температуры DO
Fa 33 0.00 -5.00 – +5.00 сСт/сП Сдвиг индикации вязкости
Fa 34 0 0 – 100 Фильтр сигналов вязкости
Fa 35 3.55 3.00 – 4.00 Кривая вязкости/температуры
(экстраполяция для вязкости при
50°C)
Fa 40 0 0 – 255 Интернет IP адрес, часть 1
Fa 56 --- 0 – 60 000 часов Установленное время работы
парового или температурного
нагревателя
Fa 57 --- 0 – 60 000 часов Установленное время работы
электрического нагревателя
4.4 Установочные параметры

Установочные параметры задаются перед первым
запуском и перед установкой параметров
процесса. Эти параметры редко требуется
настраивать снова. Если сохраняется новое
значение параметра, требуется пройти через весь
список и подтвердить в конце.
ПРИМЕЧА
НИЕ
Компания Альфа Лаваль не может нести
ответственность за увечья или повреждения,
вызванные использованием значений
параметров, сильно отличающихся от
фабричных значений, установленных
компанией Альфа Лаваль.
01817374-02 47

In 1 en en = Английский Язык
In 5 1 1–9 Код для дистанционной связи
In 6 No No (Нет) Используется панель

Yes (Да) дистанционного управления (OPr )
In 7 No No (Нет) Используется плата связи с
RemPC = Магистральная шина компьютером
I-Net = Интернет
In 8 No No = Плата не установлена EPC 50B опциональная плата
In 10 No No (Нет) Переключательный клапан, тип
Man (ручной, с механизма
использованием концевых
переключателей)
Elect (Электрический)
Pneum (Пневматический)
In 11 30 1 – 240 секунд Электрический переключательный
клапан, время работы.
In 20 SH No = Нет нагревателя Конфигурации нагревателя
SH = Паровой нагреватель
TH = Температурный
нагреватель
EH = Электрический
нагреватель
SH/EH = Паровой и
электрический нагреватель,
параллельно
SH & EH= Паровой и
последовательно
TH/EH = Температурный и
параллельно
TH & EH = Температурный и
последовательно
In 21 120 0 – 999 секунд Время работы парового клапана.
In 23 72 7, 8, 14, 16, 22, 24, 36, 40, 50, Мощность электрического
56, 65, 72 , 86, 90, 96, 98, 109, нагревателя (кВт)
110, 112, 114, 126, 128, 138, 144
01817374-02 47
01817374-02 47

In 24 1 No (Нет) Используется датчик
1 = 1 датчик (для контроля и температуры
сигнализации)
2 = 2 датчика (датчик 1 для контроля и
сигнализации, датчик 2 для температуры)
3 = 2 датчика (датчик 1 для сигнализации,
датчик 2 для контроля)
In 25 EVT20 No (Нет) Используется датчик
EVT20 вязкости
EVT10
Other = Другой датчик
(4 – 20 мA / 0 – 25 cСт)
In 30 No No (Нет) Аналоговый выход 1
SRV = Положение пара
In 31 Temp Temp. = Температура (0 – 200 °C) Аналоговый выход 1 (4 –
Visc = Вязкость ( 0 – 50 cСт ) 20 мA)
Elect = Эл. выход (0 – 100 %)
SRV = Положение регулирующего
клапана (0 – 100 %)
In 32 Visc Temp. = Температура (0 – 200 °C) Аналоговый выход 2 (4 –
Visc = Вязкость ( 0 – 50 cСт ) 20 мA)
Elect = Эл. выход (0 – 100 %)
SRV = Положение регулирующего
клапана (0 – 100 %)
In 33 N.C. N.C. = Обычно закрыт Определение
N.O. = Обычно открыт аналогового выхода
4.5 Дополнительные
параметры
4.5.1 Параметры процесса
Ключ доступа к информации Pr7
Ключ №2 показывается непрерывно между 10 и
20 ключами.
Ключи НЕ сохраняются в параметрах
2 Расширенный список функций
- Температура на платах I/O и OP; текущая
температура, макс. температура и кол-во
часов выше 70 °C.
11 Сброс потребления электроэнергии.
01817374-02 47
01817374-02 47
12 Калибровочные сигналы на двух

аналоговых выходах. Могут быть
активированы только при выключенном
EPC. Функции: 20 мА для 30 с, 4 мА для 30
с, 20 мА для 30 с, 4 мА для 30 с.
13 Идет напрямую в конечное положение
переключательного клапана.
Режим управления Pr19

Контроль вязкости (сСт/сП) или температуры
(°C/°F) в режиме контроля HFO
Установленное значение температуры HFO

Pr20
Установленное значение температуры для
системы в режиме HFO: когда находится в
режиме контроля температуры (Pr=temp), Pr20
используется как установленное значение
температуры
• Установите значение Pr20 для требуемой
температуры впрыска.
Когда находится в режиме контроля вязкости
(Pr9 = Visc), для стартового нагрева
используется Pr20 менее 3 °C.
• Установите Pr20 на 2 – 4 °C ниже табличного
значения вязкости топлива (Pr10) для того,
чтобы обеспечить остановку стартового
нагревателя до достижения заданного значения
вязкости.
Плотность HFO Pr23

Установите значение Pr13 в соответствии с
характеристиками топлива с тем, чтобы
компенсировать влияние плотности на измерения
вязкости.
ПРИМЕЧА
НИЕ
Так как плотность HFO обычно установлена,
вязкость, отображаемая для HFO, будет
несколько ниже действительного значения
вязкости.
01817374-02 47
4.5.2 Фабричные параметры

Fa8
Общая задержка сигналов
Fa11
Заданное действие при возобновлении питания
после его отключения
Fa12-F13
Механизм переключения функционирует, когда
установлен электрический переключательный
клапан. Установите время переключения так,
чтобы переключение производилось плавно. Если
электрический клапан будет управляться
вручную, установите Fa 12 = 0 с тем, чтобы
отключить клапан от EPC.
Fa25-F28
Установка зависит от P и I функций: фабрично
установленное P (пропорциональное) и I
(интегральное) значение параметра Fa25 – Fa28
могут быть использованы в большинстве случаев.
Если вязкость или температура варьируются с
регулярно повторяющейся осцилляцией,
необходима установка пропорционального
диапазона и времени сброса.
Увеличение значения параметров Fa25 и Fa27
(ширина пропорционального диапазона) приведет
к замедленному и более стабильному управлению
процессом. Увеличение значения параметров
Fa26 и Fa28 (интегральное время) также приведет
к замедлению ответа от контрольного модуля.
Fa30-Fa31
Максимальная скорость повышения температуры
(°/мин).
Fa30-Fa31
Показания вязкости могут быть сдвинуты на ±
сСт/сП с тем, чтобы настроить отображение
различных факторов.
01817374-02 47
01817374-02 47
Fa35
Этот параметр позволяет устанавливать
соотношение вязкости/температуры. Фабрично
установленное значение является усредненным
для морского топлива. Значение для конкретного
топлива может варьироваться в зависимости от
типа сырой нефти и процесса перегонки.
Fa40 – Fa43
Требует установленной плата соединения с
Интернетом и параметры In7 = I-Net и Pr3 = I-Net.
4.5.3 Установочные параметры

In5
Если к одной линии дистанционной связи, Profibus или
Интернет подключены несколько EPC 50, дайте
каждому модулю уникальный идентификационный
код.
01817374-02 47
Руководство по эксплуатации системы VISCOCHIEF MKII 5 Сигналы системы и поиск неисправностей
5 Сигналы системы и
поиск
неисправностей
5.1 Сигнальные функции
Система сигнализации сконструирована для того,
чтобы обеспечить безопасный контроль системы
измерения вязкости.
Все сигналы показаны на дисплее панели
управления, и большинство из них снабжены
также светодиодами.
Сигналы показываются в порядке появления.
Существует два типа сигналов:
1 Сигналы, которые дают индикацию на EPC50
и выход через общий сигнальный выход,
например "Ахх".
2 Предупреждения, которые дают индикацию
только на EPC50, например "Wхх".
5.2 Просмотр списка истории

сигналов
Последние 32 сигнала сохраняются. Для
просмотра сохраненного списка сигналов,
выполните следующее:
• Нажмите кнопку "Enter".
• Нажимайте кнопку "+", пока на дисплее не
высветится "End".
• Нажмите одновременно кнопки "Enter" и
"End".
высветится "AL list".
• Идите по списку с помощью кнопки "+", пока
на дисплее не высветится "End".
01817374-02 47

высветится "Exit".
• Нажмите кнопку "Enter" для того, чтобы
вернуться к обычному дисплею
01817374-02 47
5 Сигналы системы и поиск неисправностей Руководство по эксплуатации системы VISCOCHIEF MKII
5.2.1 Разъяснение списка истории сигналов
Дисплей показывает:
Сперва: Количество сигналов в списке
Каждый сигнал показан в 4
шагах:
Шаг 1 Номер сигнала, где 1 – самый новый сигнал
Шаг 2 Время с момента активации сигнала, часы, минуты
Шаг 3 Код сигнала (индикатор и текст сигнала)
Шаг 4 Время перед сбросом сигнала. Если = 0, то новый
сигнал был активирован до сброса старого
5.3 Сброс сигнализации

ВНИМАНИ
Е
Опасность поломки
Никогда не сбрасывайте сигнал, не найдя и не
устранив его причину.
3 Подтвердите сигнал путем нажатия кнопки

"Alarm". Мигающий индикатор загорится
постоянно.
4 Устраните причину.
5 Сбросьте сигнализацию путем еще одного

нажатия кнопки "Alarm".
Индикатор выключится.
Можно сбросить систему без устранения

причины, но сигнал тревоги будет повторен.
ОСТОРОЖ
НО
01817374-02 47
Опасность увечий
Никогда не сбрасывайте сигнал, если это может
быть опасно.
01817374-02 47
5.4 Сигналы дисплея и

необходимые действия
Показания дисплея Перевод Стр

A40 Viscosity - HIGH A40 Высокая вязкость 37
A41 Viscosity - LOW А41 Низкая вязкость 37
A42 Viscosity sensor VT - FAULT А42 Неисправность датчика вязкости VT 37
A50 Temperature - HIGH (xxx°C) А50 Высокая температура 38
A51 Temperature - LOW (xxx°C) А51 Низкая температура 39
A52 Temperature -SLOW RESPONSE А52 Медленный отклик температуры 40
A53 Temperature sensor TT - FAULT А53 Неисправность датчика температуры TT 40
A54 Temperature sensor TT2 - FAULT А54 Неисправность датчика температуры TT2 40
A70 Three-way valve CV (DO) - FAULT А70 Неисправность трехходового клапана CV 40
(DO)
A71 Three-way valve CV (HFO) - FAULT А71Неисправность трехходового клапана CV 40
(HFO)
A80 Switched to DO mode - Temp. - LOW А80 Переключен в режим DO. Низкая 40
температура
A81 No oil change detected А81 Не обнаружено изменений в топливе 40
A82 Regulating valve SRV - NO RESPONSE А82 Не отвечает регулирующий клапан SRV 40
A83 Electric heater - FAULT А83 Неисправность электрического нагревателя 41
A84 Analogue input 1 - FAULT А84 Неисправность аналогового входа 1 41
A87 POWER FAILURE А87 Неисправность питания 41
A100 I/O communication - FAULT А100 Неисправность связи ввода/вывода 41
A101 OP communication - FAULT А101 Неисправность связи OP 41
A102 OPr communication - FAULT А102 Неисправность связи OPr 41
A110 I/O board - FAULT А110 Неисправность платы ввода/вывода 41
A111 OP board - FAULT А111 Неисправность платы OP 41
A112 OPr board - FAULT А112 Неисправность платы Opr 41
A113 Heater board - FAULT А113 Неисправность платы нагревателя 41
A115 Computer communication board - FAULT А115 Неисправность платы связи с 41
компьютером
A117 Remote switch HFO/DO - FAULT А117 Неисправность дистанционного 42
переключателя HFO/DO
A118 Parameter xx.xx - ILLEGAL А118 Неверный параметр xx.xx 42
W49 Viscosity sensor VT - DISABLED W49 Датчик вязкости VT отключен
W58 Temperature sensor TT - DISABLED W58 Температурный датчик TT отключен
W59 Temperature sensor TT2 - DISABLED W59 Температурный датчик TT2 отключен
W75 Switched control mode (Pr9), sensor fault W75 Неисправность датчика в режиме 42
переключенного контроля (Pr9 – Параметр 9)
01817374-02 47
W79 Three-way valve CV - DISABLED W79 Трехходовый клапан CV отключен

W116 IP address- FAULT (xxx.xxx.xxx.xxx) W116 Ошибка IP адреса (xxx.xxx.xxx.xxx) 42
Показания дисплея Причина Действие

А40 Высокая вязкость • Изменено установленное Настройте параметр Pr10 или
значение или сигнальный Pr11 в зависимости от того,
предел какой требуется.
• Изменяющаяся вязкость Настройте P и I константы в

контрольном модуле.
• Датчик вязкости неисправен Посмотрите на маленький

дисплей на панели измерения
вязкости.
Посмотрите коды
неисправностей для датчика
вязкости.
• Слишком маленький объем Убедитесь в исправности

нагревателя энергоснабжения и/или в
достаточности объема
высокотемпературного топлива.
• Другие причины Настройте параметры процесса.
А41 Низкая вязкость • Изменено установленное Настройте параметр Pr10 или

значение или сигнальный Pr12 в зависимости от того,
предел какой требуется.
• Изменяющаяся вязкость Настройте P и I константы в


вязкости.
вязкости.
• Регулирующий клапан не Проверьте и правильно

функционирует (перегрев установите регулирующий
топлива) клапан.
• Другие причины Настройте параметры процесса.
А42 Неисправность датчика • Датчик вязкости неисправен Посмотрите на маленький

вязкости VT дисплей на панели измерения
вязкости.
вязкости, которые вы можете
найти в инструкции по
01817374-02 47
эксплуатации датчика
01817374-02 47

А50 Высокая температура • Изменяющаяся температура Настройте P и I константы в
• Быстрые изменения подачи контрольном модуле.
топлива
• Изменено установленное Настройте параметр Pr20, Pr21,

значение или сигнальный Pr25 или Pr26 в зависимости от
предел того, какой требуется.
• Датчик вязкости неисправен Посмотрите коды

вязкости.
• Неисправный I/O или датчик Замените I/O или датчик

измерения нагрева в EPC измерения нагрева

• Неисправная проводка или Проверьте настройки P и I

сопротивление нагревателя функций в контрольном модуле.
(только электронагреватель) Если последовательность
контактов правильна, то:
Проверьте проводку и
сопротивление нагревателя
каждого блока или
нагревательного элемента.
Посмотрите буклет,
прилагающийся к EHM
элементу нагревателя.
Если последовательность
контактов неправильна, то:
Замените I/O панель в
• Неисправность семистора в Замените семистор.

энергоблоке (только
электронагреватель)
01817374-02 47

А51 Низкая температура • Изменяющаяся температура Настройте P и I константы в
• Быстрые изменения подачи контрольном модуле.
топлива
• Изменено установленное Настройте параметр Pr20, Pr22,

значение или сигнальный Pr25 или Pr27 в зависимости от
предел того, какой требуется.

вязкости.
вязкости.

• Недостаточное снабжение Найдите и устраните причину.

паром
• Отсутствие выхода пара
• Неисправность клапана
подачи пара
• Нагреватель засорен
• Слишком маленький объем Убедитесь в исправности

нагревателя энергоснабжения и/или в
достаточности объема
высокотемпературного топлива.
• Неисправность Проверьте предохранители и

предохранителя или замените неисправные.
сгоревшие контакты Замените предохранители
(электронагреватель) (пригодные для 8/7-24,22 КВ
модуля питания).
Проверьте проводку и обмотку
контакторов.
• Неисправная проводка или Проверьте проводку и

сопротивление нагревателя сопротивление нагревателя
(электронагреватель) каждого блока или
нагревательного элемента.
01817374-02 47

А52 Медленный отклик • Недостаточный нагрев при Проверьте функции
температуры запуске. нагревателя.
• Точка доступа находится
слишком далеко.
• Недостаточное уменьшение
температуры при остановке в
режиме HFO.
А53 Неисправность датчика • Короткое замыкание/ Убедитесь в исправности

температуры TT неисправный датчик или проводки.
кабель.
А54 Неисправность датчика • Входящий сигнал находится Проверьте датчик.
температуры TT2 за пределами диапазона
измерений.
А70 Неисправность • Направляющий клапан не Проверьте направляющий

трехходового клапана CV (DO) изменил позицию после того, клапан.
А71Неисправность как EPC начал Клапан изменил позицию?
трехходового клапана CV переключение.
• Направляющий клапан не Проверьте расположение
(HFO)
достиг новой позиции за микродатчиков.
отведенное время.
А80 Переключен в режим DO. • Температура упала до Проверьте нагреватель.

Низкая температура предела переключения DO. Проверьте регулирующий
клапан пара.
А81 Не обнаружено изменений • Датчиком вязкости не Проверьте направляющий

в топливе обнаружен новый тип клапан.
топлива после изменения
режима обработки топлива.
А82 Не отвечает • Нет ответа от Проверьте соединения.

регулирующий клапан SRV регулирующего клапана Проверьте регулирующий
(более 2 мин.) клапан.
01817374-02 47

А83 Неисправность • Отсутствие напряжения в кабеле от Проверьте питание нагревателя.
электрического терминала энергоблока нагревателя Проверьте заданную точку
нагревателя X12:3 до EPC X51:4 температуры в контрольном
модуле.
• Отпущен переключатель высокой Проверьте нагреватель и
температуры прочистите, если это
необходимо.
Сбросьте переключатель
температуры в энергоблоке.
Перезапустите нагреватель.
А84 Неисправность • Неисправность регулирующего Проверьте потенциометр.
аналогового входа 1 клапана (потенциометра)
• Сигнал плотности от датчика массы Проверьте датчик массы
потока потока.
А86 Переключен в • Температура ниже Fa14>2 мин. Проверьте, чтобы
режим DO. использовалось
Неудовлетворительное соответствующее топливо.
состояние двигателя
А87 Неисправность • Прервана подача питания в Перезапустите систему
питания контрольный модуль. вручную, в случае если она не
запускается автоматически.
Смотрите Fa11.
А100 Неисправность Инициирована из панели ОР при Проверьте проводку и
связи ввода/вывода потере связи с панелью I/O соединения
А101 Неисправность • Повреждение кабеля. Проверьте кабели,
связи OP • Инициирована из панели ОР, при подключаемые к панели, или
более чем одном подключенном замените саму панель
пользовательском интерфейсе или
при переподключении местной OP.
А102 Неисправность • Нарушена связь между I/O панелью Проверьте проводку и
связи OPr и дистанционной панелью соединения.
• Инициированное на OPr будет
видно на локальной OP.
А110 Неисправность • Панель I/O не работает в EPC. Проверьте кабели,
платы ввода/вывода подключаемые к панели, или
замените панель
А111 Неисправность • Панель OP не работает в EPC. Проверьте кабели,
платы OP подключаемые к панели, или
А112 Неисправность • Дистанционная панель управления Проверьте кабели,
платы OPr OPr не работает. подключаемые к панели, или
01817374-02 47
А113 Неисправность • Панель нагревателя не работает в Проверьте кабели,

платы нагревателя EPC. подключаемые к панели, или
замените панель.
А115 Неисправность • Плохое соединение.. Проверьте соединение.
платы связи с • На удаленный компьютер не .
компьютером подается питание.
• Неисправность панели измерения. Замените панель измерения
01817374-02 47

W116 Ошибка IP адреса • Неправильный IP адрес. Проверьте Fa40, 41, 42, 43.
(xxx.xxx.xxx.xxx)
А117 Неисправность • Неисправность входа Проверьте переключатель и

дистанционного дистанционного подключение кабелей.
переключателя HFO/DO переключателя.
• 1 переключатель, но 2 входа
в EPC(X91:5 X6:6) от
переключателя. Должны
быть HFO или DO с
сигналом.
А118 Неверный параметр • В случае изменения Выключите питание EPC50.

xx.xx параметров под влиянием Переместите X34 на панель
силы, подобной грозе, будет измерения I/O направо.
дан сигнал для определения Включите питание. Теперь все
внештатной ситуации. параметры установлены по
умолчанию. Переместите X34 в
начальное положение.
Установите правильные
значения для всех заданных
параметров.
Выключите и снова включите
питание.
W75 Неисправность датчика в • Неисправность датчика Замените датчик.

режиме переключенного вязкости.
контроля (Pr9 – Параметр 9)
• Неисправность датчика
температуры.
W79 Трехходовый клапан CV • Неисправность CV сигнала. Проверьте CV, проверьте

отключен выходы подключений к EPC50
(X8:1 и X8:2)
Проверьте обратные сигналы
(X6:3 и X6:4)
01817374-02 47
5.5 Тестирование сигналов

Практически все сигналы должны быть
протестированы со включенным EPC. В
некоторых случаях EPC должен находиться в
режиме АВТО.
ПРИМЕЧА
НИЕ
Если какой-либо параметр изменяется для
активации сигнала, не забудьте переключиться
на исходный режим перед началом работы.
Задержка
Сигнал Действие Вызов сигнала сигнала
А40 Высокая • Только сигнал. Выберете режим HFO. Fa8
вязкость Задайте параметр для высшего
предела, чтобы понизить
действительную вязкость.
А41 Низкая • Нагреватель заблокирован. Выберете режим HFO. Fa8
вязкость Задайте параметр для
нижнего предела, чтобы
повысить действительную
вязкость.
А42 • После того, как Fa69, Pr9 Отсоединен X5:5 Fa8
Неисправност установлены на «Регуляцию
ь датчика температуры» (при условии
вязкости VT исправности температурного
датчика)
W49 Датчик • Отсутствие сигнала. Только Установите Pr11 на 0. 0
вязкости VT показания на панели.
отключен
А50 Высокая • Все виды сигналов. Задайте параметр для высшего 2 сек.
температура • Выход нагревателя выключен предела (Pr21, если включен
(xxx°C) (контроллер нагревателя остается режим HFO, Pr26, если
включенным). включен режим DO), чтобы
• Нагреватель запускается в работу понизить действительную
при понижении температуры ниже температуру.
заданного уровня И сбрасывании
сигнала.
А51 Низкая • Температура заблокирована пока не Задайте параметр для нижнего Fa8
температура преодолен нижний предел. предела (Pr22, если включен
(xxx°C) режим HFO, Pr27, если
включен режим DO), чтобы
повысить действительную
температуру.
А52 • Возрастание температуры на 3 °C и Задайте Pr20 или Pr25 = 10 мин.
Медленный более выше нижнего предела в действительная температура. Или
01817374-02 47
отклик течение 10 минут после начала Задайте нижний предел > Fa86
температуры работы нагревателя. действительной температуры
• Температура должна упасть до Fa86 на +3…, затем запустите
°C или ниже заданного предела в систему.
течение Fa86 (минут). Задайте Fa85 = 30
Задайте Fa86 = 1
Задайте Pr22/ Pr27 = 1
Завершите работу системы.
01817374-02 47
Задержк
а
А53 Неисправность • Выход нагревателя выключен Отсоединен Х5:3 Fa8
датчика (контроллер нагревателя остается
температуры TT включенным).
• Начинает заново работать после
сбрасывания сигнала.
• После того, как Fa69 (сек.), Pr9
установлены на регуляцию вязкости
(при условии исправности датчика
вязкости)
А54 Неисправность • То же действие, что и для А53 выше. Отсоединен Х5:3 Fa8
датчика
температуры TT2
W58 Температурный • Отсутствие сигнала. Только показания Установите Pr21 на 0
датчик TT отключен на панели. 0.
W59 Температурный • Отсутствие сигнала. Только показания Установите Pr20 на 0
датчик TT2 на панели. 0.
отключен
А70 Неисправность • Сигнал заблокирован во время Отсоединен Х6:3 в Fa8
трехходового переключения в режим DO режиме DO
клапана CV (DO)
А71Неисправность • Сигнал заблокирован во время Отсоединен Х6:3 в Fa8
трехходового переключения в режим HFO режиме HFO
клапана CV (HFO)
W75 Неисправность • Изменение контрольного режима (Pr19) Удалите соединение 0
датчика в режиме (Вязкость<>Температура), если найдена датчика контроля за
переключенного ошибка датчика на датчике, нагревателем.
контроля (Pr9) использующемся контрольным
режимом.
W79 Трехходовый • Отсутствие сигнала. Только показания Установите Fa12 на 0
клапан CV отключен на панели. 0.
А80 Переключен в • Изменение HFO режима на DO, если Установите Fa14 = 2 мин
режим DO. Низкая температура топлива опускается ниже 90°C
температура Fa14. И установите уровень
температуры ниже
90°C
(убедитесь в том, что
температура ниже
Fa14).
01817374-02 47
А81 Не обнаружено Х=((Заданная – Действительная Выключен для DO Х сек

изменений в топливе температуры)/Fa30 или Fa31)*4 Установите низкий
Используйте Fa30 для HFO, Fa31 для DO уровень вязкости и
Минимальное время задержки около 5 минут. уровень DO
Контроль осуществляется только если: температуры выше
Из выключенного режима в DO действительной
Начните, если плотность выше установленной температуры –3 °C
+2. Выключен для HFO
Закончите, если плотность ниже установленной или DO для HFO
+2 Установите уровень
В выключенном режиме для HFO или DO для вязкости выше
HFO действительной
Начните, если плотность ниже установленной – плотности +1
1. HFO для DO
Закончите, если плотность меняется на 25%. Установите низкий
В HFO для DO уровень HFO
Начните, если температура выше, чем
установленные для HFO –5.
Закончите, если температура ниже, чем
установленные для HFO –5.
01817374-02 47
Задержка
А82 Не отвечает • Позиция SRV должна Переместите INC сигнал 2 мин
регулирующий клапан SRV увеличиться минимум на 2% (Х9:1), затем запустите
• Проверяется, если систему.
температура на 20 °C ниже
установленной и позиция
SRV меньше, чем 50%.
А83 Неисправность • Все выходы нагревателя Отсоединен Х51:4 Fa8
электрического нагревателя заблокированы.
А84 Неисправность • Только сигнал. Переместите соединение на Fa8
аналогового входа 1 • Необычный сигнал. Х5:7
А86 Переключен в режим Установите Fa14 > 2 мин

DO. Плохие условия работы действительной температуры.
двигателя
А87 Неисправность питания • Задержка питания срывает Установите Fa11 на «AL» или 2 сек
запуск системы. «AL+St». Выключите, а затем
включите питание EPC.
А100 Неисправность связи • Только сигнал. Отсоедините Sattbus от 60 сек
ввода/вывода местной OP.
OP • Возможно увидеть только местной OP.
при условии присутствия
или после нового
подсоединения
дистанционной OP.
OPr дистанционной OP.
А110 Неисправность платы Невозможно вызвать Fa8
ввода/вывода
OP
OPr
А113 Неисправность платы • Все выходы нагревателя Переместите панель Fa8
нагревателя заблокированы. нагревателя.
А115 Неисправность платы • Только сигнал. Переместите контакт к EPC Fa8
связи с компьютером на панель компьютера.
W116 Ошибка IP адреса • Проверяется только при Установите IP адрес Fa40 на 10 сек
(xxx.xxx.xxx.xxx) использовании Интернета и неверный (НЕ выключайте и
смене IP адреса. не включайте питание)
• Сигнал должен читать IP
адрес.
А117 Неисправность • Только сигнал. Удаленные Установите оба входа для 5 сек
дистанционного HFO и DO входы имеют режима на 0. Установите Pr3
переключателя HFO/DO одинаковые значения. на Remsw
А118 Неверный параметр Невозможно вызвать 0
xx.xx
01817374-02 47
А119 Изменения параметров Постарайтесь поменять 0

-- Недоступно параметр, несмотря на
недоступность.
W75 Неисправность датчика • То же, что и А42 или А53. Отсоединен X5:5 Fa8
в режиме переключенного В нормальных условиях 4-20
контроля (Pr9 – Параметр 9) мА, 0 вызывает сигнал.
01817374-02 47
6 Описание установки системы

6.1 Технические данные
Данные для системы
Жидкость Дизельное и тяжелое мазутное топливо для
дизельных двигателей
Вязкость Макс. 700 cSt при 50 С
Диапазон вязкости 0-50 cSt
Давление жидкости, макс. 16 бар
Температура жидкости,
Мин 0С
Макс 180 С
Расход жидкости, макс. 25 м3/час
Воздух (опциональный клапан для
переключения)
Характеристика Сухой воздух
Давление Мин. 5 бар / Макс. 7 бар
Окружающая среда / Хранение
Окружающая температура Мин. +5 С, +55 С
От распаковки до первого использования 6 месяцев
Температура хранения Мин. +5 С, +55 С
Влажность при хранении Относительная влажность 10% - 95% без
конденсата
01817374-02 47
6 ОПИСАНИЕ УСТАНОВКИ СИСТЕМЫ РУКОВОДСТВО ДЛЯ СИСТЕМЫ VISCOCHIEF MK II
ЕРС 50 V
Источник питания 100/110/115 или 230 В пер. тока, 50/60 Гц
Рабочее управляющее напряжение от ЕРС 50 24 В пост. тока
Потребляемая мощность 230 В перемен. тока
Материал Сталь
Класс защиты IP65
Окружающая температура 55 С
Выходные сигналы
Аварийные сигналы: Общий
Высокая температура/низкая вязкость
Низкая температура/высокая вязкость
Клапан регулировки пара, увеличение/уменьшение 24 В пост. тока
Электронагреватель Рабочее напряжение 24 В пост. тока
Вязкость 4-20 мА (опционально)1)
Температура 4-20 мА (опционально)1)
Индикация положения клапана регулировки 4-20 мА (опционально)1)
Выходной сигнал электронагревателя 4-20 мА (опционально)1)
Управление для трехходового клапана:
- Электрическое Напряжение
- Пневматическое 5-7 бар
Интерфейс полевой шины Profibus или Modbus (опционально)
Входные сигналы
Вязкость 0 – 50 cSt, 0-50 Cp, 0-50 mPa
Температура С или F
Габариты
Высота 300 мм
Ширина 530 мм
Глубина 188 мм
Масса 20 кг
1)
Одновременно могут использоваться только два параметра
Сенсор EVT20
Диапазон измерение 0-50 cSt (4-20 мА)
Точность (вязкость) ±0,5 cSt
Время отклика Менее 1 минуты
Материал Нержавеющая сталь 316
Класс защиты IP 65
Кабель сигнала (длина) 5м
Температура топлива (макс.) 180 С
Давление топочного мазута (макс.) 16 бар
Расход (макс.) 25 м3/час
Соединения DN50, DIN, JIS
Габариты
Высота <380 мм
Ширина 150 мм
Глубина 200 мм
Масса 12,5 кг
48 01817374-02
6.2 Спецификации /
Рекомендации
6.2.1 Перевозка
При транспортировке особое внимание
должно быть обращено на то, чтобы не
повредить сенсор, печатные платы и пульт
6.2.2 Хранение
Компоненты должны защищаться от
неблагоприятных условий внешней среды.
Они должны храниться в помещениях с
температурой 5 – 55 С, относительной
влажностью 10-95% (без конденсата), если
поставка идет в не водопроницаемом ящике
для хранения на открытом воздухе.
Если есть риск образования водяного
конденсата, оборудование должно
проветриваться и прогреваться до
температуры выше точки росы.
Рекомендуется использовать следующие
технические средства для защиты:
• Для внешних поверхностей применяют
антикоррозионную смазку с большим
промежутком между обработками. Смазка
дает развиваться коррозии и дает защиту
поверхности.
• Антикоррозионная смазка для внутренней
защиты, которая создает смазочную
прозрачную масляную пленку.
• Растворитель, например, уайт-спирит,
для удаления антикоррозионной смазки
после хранения.
• Если время хранения превышает 12
месяцев, оборудование должно
проверяться каждые 6 месяцев и, если
необходимо, защитная смазка должна
обновляться.
• Очистка неокрашенных стальных деталей
и обработка их антикоррозионной
смазкой.
Каждые 6 месяцев внутри пульта управления
заменяйте мешочки с силикагелем на новые.
01817374-02 49
6.2.3 Электро/питающие кабели

Полное описание требований к
электрооборудованию даются на
приложенных принципиальных схемах.
Идентификация кабелей
Для простоты идентификации и выявления
повреждений маркируются все кабели.
Характеристики
Для оборудования компании Alfa Laval для
кабелей применяются следующие
характеристики. Следуйте инструкциям,
данным в списке кабелей.
Примеры типов кабелей, которые могут быть
использованы:
• Кабель в стальной защитной оболочке.
• Кабель с медным экраном с отдельной

земляной жилой.
• Кабель в стальной защитной оболочке и

экранированный сигнальный кабель; витая
пара или параллельный.
• Экранированный сигнальный кабель; витая

пара или параллельный.
50 01817374-02
Разводка кабеля
Рекомендации
Кабели питания идут от источника питания к

двигателям, нагревателям и т.п.
Любой промежуток между сигнальными Кабель Кабель

кабелями и кабелями питания уменьшает питания сигнала
возникновение электрического шума.
• Кабели питания и кабели сигнала,
прокладываемые в кабелепроводе,
должны быть разделены.
• Кабели сигнала должны прокладываться
отдельно от кабелей питания. Если место
ограничено, кабели могут быть
проложены в трубах.
6.2.4 Расположение / Установка

Перед поставкой система тестируется на
правильность функционирования.
Нужно принять во внимание следующие
моменты:
• Избегайте зоны подверженные вибрации.
• Система должна устанавливаться таким
образом, чтобы была облегчена
возможность проведения последующих
проверок и обслуживания.
• Расстояние между сенсором и
обслуживаемым резервуаром с топливом
(рабочим резервуаром) должно быть как
можно меньше.
6.2.5 Вентиляция
Система измерения вязкости требует
достаточной вентиляции для поддержания
температуры управляющего оборудования в
допустимых рабочих пределах.
Максимальная разрешенная окружающая
температура 55 С. Максимальная
допустимая температура внутри пульта
управления 70 С.
Система EPC50V имеет устройство для
показа внутренней температуры в пульте
управления и записывает ее, если она
превышает 70 С (смотрите список
параметров Pr7).
01817374-02 51
6.2.6 Монтаж труб
6.2.7 Монтаж труб HFO/DO (тяжелое 3. Поступление мазутного топлива к

мазутное топливо /дизельное топливо) двигателю.
• Внешние размеры трубы мазутного
ЗАМЕЧАНИЕ
топлива не должны быть меньше, чем
Если на этой линии от двигателя
соответствующие соединения на сенсоре возникают пульсации давления, должен
EVT20. быть установлен демпфер пульсаций.
• Весь трубопровод HFO (тяжелого
мазутного топлива) должен изолироваться 4. Мазутное топливо возвращается от
и прогреваться. Также изолируется и двигателя.
прогревается корпус EVT20.
• Требования к соединениям: Отвод из резервуара смешивания к
1. Вход HFO (тяжелого мазутного рабочему резервуару HFO (тяжелого
топлива) от рабочего резервуара мазутного топлива). Некоторые потребители
оборудуется обратным клапаном для также хотят иметь возможность отвода назад
предотвращения попадания DO в рабочий резервуар DO (дизельного
(дизельного топлива) из входа в топлива) для чего будет необходим клапан
рабочий резервуар HFO (тяжелого переключения.
мазутного топлива), когда происходит
переход от HFO (тяжелого мазутного
топлива) к DO (дизельному топливу)
2. Вход DO (дизельного топлива) от
рабочего резервуара. Установите на
этой линии обратный клапан для
предотвращения попадания HFO
(тяжелого мазутного топлива) из входа
в рабочий резервуар DO (дизельного
топлива), когда происходит переход от
DO (дизельного топлива) к HFO
(тяжелому мазутному топливу).
52 01817374-02
6.2.8 Местный / Дистанционный

контроль и мониторинг
Дистанционное управление в системе измерения
вязкости имеет 3 уровня. Уровнями являются:
1 Местный /Дистанционный
2 Дополнительная панель оператора для
3 Fieldbus (полевая шина)
Теперь надо найти документацию по
принципиальной схеме 1767196 и использовать
ее для идентификации, какой уровень
дистанционного управления был поставлен.
Местное / Дистанционное управление

При уровне Местный / Дистанционный есть
клеммы для входного и выходного сигналов.
Этот уровень включает местную и
дистанционную панель оператора.
Местное
Дистанционное
Используемые функции
1 Общий аварийный сигнал1) Потенциально свободный контакт, разомкнут
при аварийном сигнале
Макс. 50 В переменного/постоянного тока 1,0 А
2 Высокая температура / низкая вязкость1) Потенциально свободный контакт, разомкнут
3 Низкая температура / высокая вязкость1) при аварийном сигнале
4 Режим топлива – DO/HFO1) Макс. 50 В переменного/постоянного тока 1,0 А
5 Аналоговый выход 1 (см. замечание 4 – 20 мА. Может давать информацию о
ниже)2) температуре, вязкости, позиции регулирующего
6 Аналоговый выход 2 (см. замечание клапана и выходе электронагревателя.
ниже)2) (Действительные данные для выходного
сигнала зависят от выбора сделанного в
параметрах In31 и In32). Макс. нагрузка 500 ом.
01817374-02 53
1)
Стандартный
2)
Опциональный, если устанавливается дополнительная плата ЕРС50В.
01817374-02 53
ЗАМЕЧАНИЕ
При присоединении аналоговых выходов к
системе автоматизации изоляторы сигнала
должны устанавливаться для изоляции двух
систем.
Улучшенный уровень
Этот уровень предполагает более удобное
решение для установки, так как он включает
дополнительную дистанционную панель
оператора.
Используемые функции
1 Общий аварийный сигнал1) Потенциально свободный контакт, разомкнут
при аварийном сигнале
Макс. 50 В переменного/постоянного тока 1,0 А
2 Высокая температура / низкая вязкость1) Потенциально свободный контакт, разомкнут
3 Низкая температура / высокая вязкость1) при аварийном сигнале
4 Режим топлива – DO/HFO1) Макс. 50 В переменного/постоянного тока 1,0 А
5 Аналоговый выход 1 (см. замечание 4 – 20 мА. Может давать информацию о
ниже)2) температуре, вязкости, позиции регулирующего
6 Аналоговый выход 2 (см. замечание клапана и выходе электронагревателя.
ниже)2) (Действительные данные для выходного
сигнала зависят от выбора сделанного в
параметрах In31 и In32). Макс. нагрузка 500 ом.
1)
Стандартный
2)
Опциональный, если устанавливается дополнительная плата ЕРС50В.
Fieldbus (полевая шина) Для установки в EPC50V как стандартные

В системе EPC50V возможно использование доступны платы с протоколом Profibus DP
полевой шины для которой можно или Modbus RTU. По требованию может
установить патентованные интерфейсные использоваться InterBus, DeviceNet или
платы полевой шины, позволяющие CANopen.
производить коммуникацию с внешними Через интерфейс шины и протокол могут
системами автоматизации. быть доступны локально большинство
Компания Alfa Laval используется функций полевой шины. Программирование
оборудование полевой шины от компании с дистанционной стороны должно делаться
HMS Fieldbus SystemAB (веб адрес этой поставщиком автоматизации пользователя.
компании www.hms.se). Компания Alfa Laval может представить
техническую документацию, описывающую
интерфейс полевой шины и используемые
параметры.
54 01817374-02
6.3 Инструкции по сборке и

разборке
ЗАМЕЧАНИЕ
Монтаж системы должен выполняться
квалифицированным персоналом
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Перед разборкой проверьте, что из системы
стравлено давление и она охлаждена.
ЗАМЕЧАНИЕ
Для минимизации вибраций корпус и сенсор вязкости
должен устанавливаться и закрепляться
максимально надежно.
ЗАМЕЧАНИЕ
При замене существующего на другие измерители
вязкости удостоверьтесь, что окружающий
трубопровод надежно закрепляется с обеих сторон
от корпуса датчика вязкости.
ЗАМЕЧАНИЕ
Для того чтобы защитить датчик сначала монтируют
корпус в соответствии с инструкциями и затем
монтируют сенсор.
Направление потока должно

соответствовать стрелке на корпусе,
смотрите раздел 6.5.2 Сборочный и
монтажный чертеж, страница 62.
Корпус должен монтироваться в
отклоненном положении. Корпус также
может устанавливаться в вертикальном
положении, поскольку окружающий
трубопровод постоянно наклоняет корпус.
Датчик давления должен устанавливаться
как можно ближе к нагревателю и сенсор
вязкости как можно ближе к датчику
давления.
Датчик вязкости должен устанавливаться
на расстоянии не более 5 метров от
EPC50V.
01817374-02 55
6.4 Ввод в эксплуатацию /

первый пуск
6.4.1 Основной ввод в эксплуатацию
1 Проверьте, что корпус, сенсор и датчик
установлены и надежно закреплены.
2 Проверьте, что напряжение источника
питания и частота соответствует
требованиям предъявляемым модулем.
3 Включите основное питание на панели
оператора EPC50V.
4 Используя список параметров проверьте все

параметры, начиная с параметров установки
(параметры установки описывающие
установленное оборудование настраиваются
на заводе) и сделайте настройку так, чтобы
система адаптировалась в соответствии с
действительной установкой и требуемыми
условиями технологического процесса.
5 Откройте клапаны топлива на входе и
выходе бустерной системы (и воздух, когда
он применяется).
6 Проверьте, что закрыты все клапаны слива.
7 Для парового / теплового нагрева топлива:
проверьте, что открыты клапаны на входе /
выходе нагретой массы и, что закрыты
байпасные линии.
Для электрического нагрева: Включите
основные выключатели на источнике
питания.
8 Выберите рабочий нагреватель и
приостановите нагрев, а также
соответствующим образом настройте
клапаны.
56 01817374-02
9 Для парового / теплового нагрева топлива. В

ручном режиме проверьте
функционирование регулирующего клапана
(если он применяется) настройкой ручного
селектора нагрева на панели оператора
EPC50V и удерживайте селекторный
переключатель регулирующего клапана в
положениях увеличения/уменьшения. (Если
устанавливается дополнительный индикатор
положения регулирующего клапана,
функционирование также можно видеть на
дисплее.)
ЗАМЕЧАНИЕ
10 Если вместо парового / теплового нагревателя
топлива устанавливается электронагреватель,
эта операция выполняется с использованием
селекторного переключателя для ручной
работы блока электронагревателя. Проверьте,
что в источнике питания активируются
соответствующие контакторы.
11 Если есть ручной переключающий клапан
топлива, переведите клапан на режим
топлива DO (дизельное топливо).
12 Если есть переключающий клапан с
электрическим или пневматическим
приводом, выберите режим топлива DO
(дизельное топливо) на панели оператора
EPC50V.
ЗАМЕЧАНИЕ
Для первого пуска всегда используется режим
топлива DO (дизельное топливо).
01817374-02 57
13 Подождите до тех пор, пока давление не

поднимется до нужного уровня, зависящего
от рабочего давления двигателя. Пусть
работают все насосы.
ЗАМЕЧАНИЕ
Это давление появляется вследствие
включения установленного управляющего
клапан давления или оно появляется в конце
топливной магистрали двигателя (не
поставляется компанией Alfa Laval). Точка
уставки этого клапана должна проверяться для
гарантии того, что она соответствует
требованиям двигателя.
В соответствии с требованиями для двигателя
управляющий клапан давления на стороне
источника бустерной системы также может быть
перенастроен.
14 Нажмите кнопку пуска на панели ЕРС. На

дисплее будет показываться «HEATER ON»
(нагреватель включен). Система будет
начинать нагрев топлива до температуры
точки уставки DO (дизельное топливо)
(смотрите список параметров).
ЗАМЕЧАНИЕ
В режиме DO (дизельное топливо) система
автоматически управляет температурой, но не
вязкостью.
Во время работы вязкость топлива и

температура показывается на дисплее панели
оператора.
Проведите имитацию на панели оператора,
чтобы увидеть отсутствие аварийных сигналов
перед проведением автоматического запуска.
ЗАМЕЧАНИЕ
В режиме ручной работы отсутствует
управление EPC 50V, работает функция
автоматической приостановки для любого
насоса в случае аварийного сигнала низкого
давления. Для работы этой функции должен
выбираться режим «ЕРС».
Теперь система работает в автоматическом

режиме.
58 01817374-02
6.4.2 Монтаж панели дистанционного

управления
Кабель заземления
1 Отверстия в панели соответствуют
“Размеры для отверстий дистанционной
панели оператора (ПО)» на странице 63.
2 Присоедините входной кабель сигнала от
блока управления к клеммам Х1.
3 Прикрепите клеммы Х1 к нижней стороне
панели.
4 Присоедините кабели к клеммам Х3 и Х4.
5 Присоедините кабель заземления к
земляной шине.
6 Прикрепите ПО к плате 4 винтами.
01817374-02 59
6.4.3 Определение дистанционного оператора
1 Если возникает аварийный сигнал,

устраните его.
2 Нажмите кнопку «Alarm reset»
(переустановка аварийного сигнала) и
держите ее нажатой. Одновременно
нажмите кнопку «ENTER» три раза.
- На дисплее начинает мигать «SB.list».
3 Нажмите кнопку «+»

- На дисплее начинает мигать «Loc.OP».
(Устройство опознается как местная
панель оператора)
- На дисплее начинает мигать «Rem.
OP». (Устройство опознается как
дистанционная панель оператора)
5 Нажмите кнопку «ENTER»
- На дисплее начинает мигать '1' и
Text=”Ident.=1”. (Проверка соответствия
с параметром установки In5)
6 Нажмите кнопку «ENTER»
Через дисплей прокручивается «Ready
Press + to continue» (подготовка к
нажатию + продолжить).
8 Выключите и включите питание системы.
60 01817374-02
6.5 Чертежи
6.5.1 Схема потока
SHS: Система нагрева паром / горячим маслом ________ Опциональное или/и

EHS: Система электронагрева Дополнительное оборудование
Ссылка 1767184 вер. 2

1 Сенсор вязкости 6 Плата коммуникации 12 Клапан регулировки
пара
2 Блок управления 7 Плата нагревателя 13 Потенциометр
EPC50V
3 Сенсор температуры 8 Опциональная плата 14 Нагреватель EHS-62
ЕРС50В
4 Руководство для 9 Запасные части 15 Селекторный
системы переключатель
5 Дистанционные панели 10 Нагреватель (опция) 16 Клапан переключения
оператора
01817374-02 61
6.5.2 Чертеж сборки и установки
Относится к обоим фланцам
Ссылка 572598
F H ∅g (мм) ∅Ds (мм) ∅Dh (мм) Описание
45 22,5 96 19 (8х) 120 Корпус DN 50 JIS 16K
90 45 102 18 (4х) 125 Корпус DN 50 DIN PN16
62 01817374-02
6.5.3 Габариты отверстий для панели

01817374-02 63
6.5.4 Схема соединений
Ссылка 1767196 вер. 3, страница 1
64 01817374-02
01817374-02 65
66 01817374-02
01817374-02 67
6.5.8 Список кабелей

№ Тип Точка соед. А Инструкция Точка соед. В Прим.
11 RFE-HF EPC 50 Клапан HFO/DO

1x2x0,75
18 RFE-HF EPC 50 SSC Поз. регул. клапана
1x2x0,75
21 RFE-HF EPC 50 Поз. клапана HFO
1x2x0,75
22 RFE-HF EPC 50 Поз. клапана DO
1x2x0,75
23 RFE-HF EPC 50 SSC TT1/TT2
4x2x0,75
24 10х0,22 EPC 50 SSC Датчик вязкости Вкл в датчик
26 RFE-HF EPC 50 Авар. сигнал SUM
1x2x0,75
27 RFE-HF EPC 50 Авар. сигн. выс. темп.
1x2x0,75
28 RFE-HF EPC 50 Авар. сигн. низ. темп.
1x2x0,75
31 RFE-HF EPC 50 SSC+EMC Дист. блок ПО

1x4x0,75
32 RFE-HF EPC 50 SSC Аналоговый выход 1
1x2x0,75
33 RFE-HF EPC 50 SSC Аналоговый выход 2
1x2x0,75
34 RFE-HF EPC 50 SSC+EMC Коммун. модуль
1x4x0,75
38 MPRXCX 4x1,5 EPC 50 Авария системы 1)
40 RFE-HF EPC 50 Блок питания

4x2x0,75
45 RFE-HF Стартер Блок питания
1x2x0,75
41 RFE-HF EPC 50 Клапан регул. пара

1x4x0,75
44 RFE-HF EPC 50 Клапан отсечки
1x2x0,75
1) Этот кабель не может быть длиннее 25, чтобы избежать падения напряжения.
№ Тип Точка соед. А Инструкция Точка соед. В Прим.
2 MPRXCX 2x1,5 Блок питания EPC 50 Предохр.: 6А

2 MPRXCX 2x2,5 Блок питания EPC 50 Предохр.: 10А
Могут быть использованы другие эквивалентные или сертифицированные кабели.

Зоны кабеля рассчитываются с коэффициентом коррекции 0,7.
Используемые кабели являются корабельными кабелями сконструированными в соответствии с IEC 92-3
Защита от огня в соответствии с IEC 332-3/A.
Отсутствие галогенов в соответствии с IEC 754-1.
Кодовые обозначения для кабелей получены от производителей кабелей компании Helkama, Финляндия и
компании Alcatel, Франция.
68 01817374-02
Там где указывается SSC должно быть написано Signal Shielded Cable (сигнальный экранированный
кабель) с экраном соответствующим образом присоединенным к земляной шине, как показывается на
электрических схемах.
Для других соединений может быть использован защищенный кабель с защитой присоединенной к земле,
как показывается на электрических схемах и дающий достаточную защиту от EMI (электромагнитная
помеха).
Обычно используется армирующий медный провод.
Ссылка 1767197 вер. 0
68 01817374-02
РУКОВОДСТВО ДЛЯ СИСТЕМЫ VISCOCHIEF MK II 7 ИНСТРУКЦИИ ПО ЗАМЕНЕ
7 Инструкции по замене
7.1 Замена печатной платы
1 Откройте крышку блока управления EPC50V.

2 Выключите питание основным выключателем
(располагается на правой стороне блока)
3 Печатная плата вязкости расположена в
верхнем левом углу блока.
4 Отсоедините клеммы J1, J6 и контакт для
питающего напряжения на старой плате.
5 Отвинтите четыре винта удерживающие плату.
6 Замените старую плату на новую и
смонтируйте ее таким же образом (смотрите
рисунок) как была установлена старая плата.
a Печатная плата вязкости должна
устанавливаться на 35 мм прокладки (при
поставке приложены и установлены) в
соответствии с рисунком.
b Охлаждающий фланец должен быть
повернут налево (это значит, что номера на
клеммах поворачиваются верхней стороной
вниз) в соответствии с рисунком.
7 Заверните четыре винта.
8 Вставьте обратно клеммы J1, J6 и контакт для
питающего напряжения – смотрите рисунок и
схему соединений.
a Клемма J1; X5:2 – J1:2 и X5:5 – J1:1 –
проверяются по схеме соединений.
(Сигналы вязкости 4-20 мА от печатной
платы вязкости к блоку управления
EPC50V).
b Клемма J6: Смотрите схему соединений.
(Сигнал от датчика вязкости к печатной
плате вязкости).
с Контакт для питающего напряжения,
смотрите рисунок.
01817374-02 69
7 ИНСТРУКЦИИ ПО ЗАМЕНЕ РУКОВОДСТВО ДЛЯ СИСТЕМЫ VISCOCHIEF MK II
70 01817374-02
РУКОВОДСТВО ДЛЯ СИСТЕМЫ VISCOCHIEF MK II 7 ИНСТРУКЦИИ ПО ЗАМЕНЕ
7.2 Замена датчика вязкости
1 Остановите систему измерения вязкости

нажатием кнопки «Stop».
2 Выключите питание основным
выключателем расположенным внутри
блока.
3 Откройте байпасные клапаны.
4 Закройте клапаны, чтобы изолировать
датчик.
5 Охладите корпус и сенсор.
6 Стравите давление из корпуса и датчика.
7 Снимите старый датчик.
8 Отсоедините клемму J6 (смотрите рисунок
на предыдущей странице) на печатной плате
вязкости и отсоедините кабели от клеммы.
ЗАМЕЧАНИЕ
Перед монтажом датчика удостоверьтесь, что
корпус надежно закреплен и имеет опору.
9 Монтируйте новый датчик с осторожностью.

10 Присоедините кабели к клемме J6 в
соответствии со схемой соединений.
Присоедините клемму на печатной плате
вязкости.
11 Снова запустите систему в соответствии с
разделом «Ввод в эксплуатацию / первый
пуск» на странице 56.
01817374-02 71
7 ИНСТРУКЦИИ ПО ЗАМЕНЕ РУКОВОДСТВО ДЛЯ СИСТЕМЫ VISCOCHIEF MK II
72 01817374-02
РУКОВОДСТВО ДЛЯ СИСТЕМЫ VISCOCHIEF MK II 8 КОМПОНЕНТЫ
8 Компоненты
8.1 EVT20
8.1.1 Принцип работы
Патентованный принцип работы основан на

вращательной вибрации маятника в жидкости.
Сенсор состоит из маятника (1) прикрепленного к
базовой плите (2) торсионной трубкой (3). Внутри
маятника размещаются две сборки
пьезоэлектрических элементов (4). Одна сборка
двигает маятник, а другая сборка измеряет и
контролирует вращательное движение маятника с
помощью цепи обратной связи. С помощью такого
способа маятник вибрирует на резонансной
частоте.
Замеряя результирующую частоту при двух
указанных значениях разности фаз, получают
значение для демпфирования, которое
пропорционально квадратному корню от значения
вязкости.
Вокруг маятника устанавливается экранирующая
трубка (5) для защиты от механических
повреждений.
01817374-02 73
8 КОМПОНЕНТЫ РУКОВОДСТВО ДЛЯ СИСТЕМЫ VISCOCHIEF MK II
8.1.2 Техническое обслуживание
Чистка датчика EVT-20
ЗАМЕЧАНИЕ
При снятии датчика EVT-20® с трубопроводной
системы должны соблюдаться
предосторожности, чтобы предотвратить
травмирование персонала и повреждение
датчика, а также его места установки в
технологическую линию.
1 Перекройте поток через датчик EVT-20.

2 Выключите питание в блоке управления.
3 Если возможно слейте и опорожните
трубопроводную систему.
ЗАМЕЧАНИЕ
Хотя поток был перекрыт, датчик EVT-20 может
еще оставаться под давлением. Соблюдайте
осторожность при ослаблении болтов на
фланце.
4 Ослаблением гайки (1) вывинтите сенсор EVT-

20 из его корпуса.
5 Извлеките датчик EVT-20.
6 Снимите трубку потока (4) отвинтив два
установочных винта (3).
7 Прочистите маятник используя чистую мягкую
ткань. Для чистки головки маятника не
используйте абразивные материалы, такие как
наждачная бумага, напильник и т.п.
ЗАМЕЧАНИЕ
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить
или согнуть маятник механической силой.
Для чистки головки маятника не используйте
абразивные материалы, такие как наждачная
бумага, напильник и т.п.
74 01817374-02
Сборка датчика EVT-20
1 Установите трубку потока (4) и зафиксируйте

ее положение двумя установочными винтами
(3). На базовой плите маятника есть два
отверстия для установочных винтов.
2 Перед обратной установкой сенсора EVT-20
проверьте состояние кольца круглого сечения
(2). При необходимости замените его.
3 Установите датчик EVT-20 в корпус. Проверьте
согласование положения фиксирующего
штифта внутри корпуса и отверстия на
датчике.
4 Затяните гайку (1) пальцами. Удостоверьтесь,
что датчик EVT-20 согласован с фиксирующим
штифтом.
5 Затяните гайку (1) гаечным ключом. Перед
подачей давления в систему удостоверьтесь,
что все болты и винты соответствующим
образом затянуты.
6 Теперь система EVT-20 готова к работе.
8.1.3 Поиск неисправностей

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Для диагностической информации печатная
токовая плата EVT-20 имеет
соответствующие средства. Повреждения и
ошибки показываются миганием цифры или Если нет неисправности, ошибки или
символа на 7 сегментном СИД. В предупреждения, дисплей показывает
зависимости от типа неисправности, ошибки состояние программы с помощью символа
или предупреждения выходные сигналы (не мигающего) на дисплее.
вязкости и/или температуры будут
стремится к 0, 4 или 20 мА или При нормальной работе показываются
функционирование будет обычным. следующие символы:
Дисплей Описание Дисплей Описание

Питание включено (-.) Изменение точки уставки U-
send_setpoint
Инициализация Измерение при + 45 градусах

оборудования (О.) (точка слева -3 dB)
Измерение частоты VCO, Измерение при - 45 градусах

когда фаза на + 45 (точка слева +3 dB)
градусах (о.)
Ожидание для U- Настройка фазы

приемника после
изменения положения
точки уставки (u.)
01817374-02 75
При включении питания в нижней части дисплея

всегда появляется десятичная точка. Эта точка
исчезает при записи EEPROM (электрически
стираемая память) в EVT-20.
Обычно электроника EVT-20 будет пытаться
перезапустить блок, если появляется
неисправность.
Однако, если неисправность остается,
обращайтесь в компанию VAF Instruments или к
местному авторизованному дилеру компании VAF
и дайте детальное описание появляющейся
проблемы и укажите какая диагностическая
информация появляется на 7 сегментном СИД.
Неисправности, указанные в таблице ниже,
перечислены в порядке приоритета. Это означает,
что неисправности с более низким приоритетом
могут быть ликвидированы при устранении
неисправностей более высокого приоритета. При
включении системы она обязательно тестируется
на неисправности, указываемые на дисплее
сообщениями 1, 2, 3, 4, 5, 6 и 7. При нормальной
работе эти тесты (кроме 2) выполняются
постоянно.
Сообщение Выходной Выходной Действия по Описание неисправности

на дисплее сигнал сигнал восстановлению
вязкости (мА) температуры (попытка)
(мА)
(8.) 0 0 Переустан. системы Неисправность питания 5 В.
Напряжение ниже 4,65 В.
0 0 Переустан. системы Дефектный процессор,
EPROM или PAL.
0 0 Переустан. системы Тест процессора показывает
неисправность
(С.) или или (_.)
Отслеживается:
(8.)
0 0 Переустан. системы Не инициируется
переустановка системы
(0.)
0 0 Автоматическая Переполнение стека
переустановка
76 01817374-02
(1.)
0 0 Автоматическая Тест неисправности
переустановка внутренней RAM
(2.)
переустановка внешней системы
(3.)
переустановка EEPROM (тест контрольной
суммы)
(4.)
переустановка внешней RAM
(5.)
переустановка EEPROM
(6.)
0 0 Автоматическая Опорное напряжение вне
переустановка диапазона (+5 Вопор., +2,5
Вопор., -5 Вопор., +10 Вопор.)
(7.)
0 0 Автоматическая Проверка неисправности
переустановка данных токового контура
AD420
(9.)
0 0 Автоматическая Неисправность
переустановка программного обеспечения
(А.)
0 0 Автоматическая Неисправность U_send
переустановка (пересылка)
(F.)
0 0 Автоматическая Ошибка расчетов с
переустановка плавающей точкой
(r.)
0 0 Автоматическая Переустановка полученной
переустановка команды
(d.)
0 0 Задержка и новая Неисправность питания 15
попытка В. Напряжение ниже 13 В.
01817374-02 77
(Е.) 0 Реальный Задержка и новая Маятник не колеблется

попытка
(Р.) 0 Реальный Задержка и новая Колебательная ошибка

попытка
(t.) 44 204 Нет Температура вне диапазона

(излишний поток)
Температура вне диапазона
(недостаточный поток)
(U.) 204 Реальный Нет Вязкость вне диапазона

(излишний поток)
Вязкость вне диапазона
(недостаточный поток)
(L.) Реальный Разомкнутый Нет Разомкнут контур выходного

Разомкнутый контур сигнала температуры
контур Реальный Разомкнут контур выходного
сигнала вязкости
После вкл. Реальный Реальный Не делаются Дефектный 7-сегментный

питания все дисплей
сегменты не
работают
Общая неисправность
Сигнал вязкости слишком низкий

(Может указывать на отклонение температуры
мазутного топлива)
Сигнал вязкости слишком низкий

(Может указывать на отклонение
температуры мазутного топлива)
• Система мазутного топлива Продуйте систему
захватывает воздух
78 01817374-02
Сигнал вязкости остается при

максимальном значении
• При пуске топливо слишком Проверьте нагрев линии топлива
холодное и/или нагреватель топлива
• При нормальной работе Увеличьте выходной сигнал
системы топливо слишком контроллера вязкости к
холодное из-за теплообменнику. Если проблема не
недостаточного нагрева решается, проконсультируйтесь на
заводе.
Нет сигнала вязкости
• Система мазутного топлива Продуйте систему при открытом
захватывает воздух байпасном клапане.
• Нет электропитания EVT-20 Проверьте сеть питания.
Проверьте предохранители в блоке
управления и/или блок питания.
Проверьте целостность
электрических соединений.
• Разрыв в соединении Проверьте электропроводку
токового контура выходного сигнала 4-20 мА
• Неправильная работа EVT-20 Для ремонта обратитесь в
ближайшее сервисное
представительство.
01817374-02 79
80 01817374-02
РУКОВОДСТВО ДЛЯ СИСТЕМЫ VISCOCHIEF MK II 9 ЗАПАСНЫЕ ДЕТАЛИ
9 Запасные детали
9.1 Датчик вязкости EVT20
572598-
Спр. № детали Описание 80 81 Примечания
Количество
1 572598-80 Датчик вязкости в сборе 1 Вкл печатную плату
вязкости, DIN
1 572598-81 Датчик вязкости в сборе 1 Вкл печатную плату
вязкости, JIS
1767194-81 Датчик вязкости + плата
2 Датчик вязкости 1 1
3 Печатная плата вязкости 1 1 Монтируется в ЕРС
4 260168-86 Кольцо круглого сечения 1 1
5 570985-80 Корпус 1 DIN
5 570985-81 Корпус 1 JIS
9.2 Температурный датчик

572598-
Спр. № детали Описание 80 81 Примечания
1 1764439-80 Датчик температуры
01817374-02 81
9 ЗАПАСНЫЕ ДЕТАЛИ РУКОВОДСТВО ДЛЯ СИСТЕМЫ VISCOCHIEF MK II
82 01817374-02
РУКОВОДСТВО ДЛЯ СИСТЕМЫ VISCOCHIEF MK II 9 ЗАПАСНЫЕ ДЕТАЛИ
9.3 Контроллер EPC 50V
Спр. № детали Описание Примечания

1.1 31830-6243-1 Дистанционная панель 1 Для монтажа на стене
оператора ЕРС 50
1.2 31830-6243-2 Дистанционная панель 1 Для монтажа на
оператора ЕРС 50 панели
1.3 31830-6245-1 Передний модуль ПО 1
ЕРС50V
2 31830-6559-1 Плата Profibus ЕРС50V 1 Опциональная плата
3 31830-6558-1 Плата Modbus ЕРС50V 1 Опциональная плата
4 31830-4549-2 Плата нагревателя 1 Опциональная плата,
ЕРС50V только для
электронагревателя
5 31830-4594-3 Опциональная плата 1 Аналоговый выход
ЕРС50В 2х4-20 мА
6 1767194-02 Печатная плата вязкости 1
7 53500201-28 Селекторный 1 Авто/Ручное
переключатель –
Регулирующий клапан
8 53500201-29 Селекторный 1 -/+
переключатель –
Регулирующий клапан
9 31830-6792-1 Базовый модуль вх/вых 1
ЕРС 50
10 31830-6373-1 Набор предохранителей 1
11 31830-6870-1 Плата вх/вых ЕРС 50V 1
12 31830-6442-1 Трансформатор 1
01817374-02 83
84 01817374-02
84 01817374-02
01817374-02 1

Вискодатчик Mk II Rus

Загружено:

Сведения о документе

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Вискодатчик Mk II Rus

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Компания Альфа Лаваль оставляет за собой право внесения

изменений в любое время без предварительного уведомления.

Мы будем благодарны за любые замечания о возможных ошибках

Копии данной публикации могут быть заказаны у вашего

Опубликовано: Альфа Лаваль Тумба АБ

© Альфа Лаваль Тумба АБ 2004.

Руководство по эксплуатации системы VISCOCHIEF MKII 1 Инструкции по безопасности

1.1 Ключевые факторы для

Система измерения вязкости сконструирована и

Следующее строго обязательно для

1 Инструкции по безопасности Руководство по эксплуатации системы VISCOCHIEF MKII

1.2 Предупреждающие знаки

Ниже приводится описание используемых

Опасно – серьезные увечья или Пример:

Внимание – серьезные увечья или Пример:

Осторожно – средние или легкие Пример:

Руководство по эксплуатации системы VISCOCHIEF MKII 2 Описание системы

2.2 Схема системы

2 Описание системы Руководство по эксплуатации системы VISCOCHIEF MKII

Датчик вязкости EVT20 непрерывно измеряет

Основные параметры процесса отслеживаются и

Руководство по эксплуатации системы VISCOCHIEF MKII 2 Описание системы

Руководство по эксплуатации системы VISCOCHIEF MKII 3 Инструкции для оператора

3 Инструкции для оператора

Используйте систему контроля вязкости по

Общий принцип изменения контрольных

3 Инструкции для оператора Руководство по эксплуатации системы VISCOCHIEF MKII

Руководство по эксплуатации системы VISCOCHIEF MKII 3 Инструкции для оператора

3.1.1 Информация о контроллере

Информация о процессе может быть получена с

3 Инструкции для оператора Руководство по эксплуатации системы VISCOCHIEF MKII

3.1.2 Список текущих значений

Более подробную информацию по работе можно

• Положение регулирующего клапана

• Мощность электрического нагревателя

• Переключательный клапан. Процентное

Руководство по эксплуатации системы VISCOCHIEF MKII 3 Инструкции для оператора

V/50 °C Вязкость топлива в системе при 50 °C.

V/45 °C Вязкость топлива в системе при 50 °C.

CCAI Индекс углеродного содержания топлива в системе

3 Инструкции для оператора Руководство по эксплуатации системы VISCOCHIEF MKII

3.2.1 Перед запуском

Руководство по эксплуатации системы VISCOCHIEF MKII 3 Инструкции для оператора

1 Нажмите на EPC кнопку "Start". На дисплее

3 Инструкции для оператора Руководство по эксплуатации системы VISCOCHIEF MKII

3.2.3 Остановка – полное отключение

1 Нажмите на EPC кнопку "Stop".

2 На дисплее появится вопрос “Stop Heater?”

Руководство по эксплуатации системы VISCOCHIEF MKII 3 Инструкции для оператора

3.3 Режимы обработки

Устройство управления работает в двух различных

В связи с бункеровкой, возможно потребуется

• Параметр плотности Pr 23. Если производится

• Параметр установки температуры HFO Pr 30.

3 Инструкции для оператора Руководство по эксплуатации системы VISCOCHIEF MKII

3.3.1 Функция нагрева при включении

Руководство по эксплуатации системы VISCOCHIEF MKII 3 Инструкции для оператора

3.3.2 Функция нагрева при включении

Чтобы переключиться из режима DO в режим HFO

1 Нажмите кнопку DO/HFO.

2 На экране появится вопрос.

3 Нажмите «+», чтобы начать изменение.

4 Если электрический или пневматический клапан

Если контрольный модуль включается в режим