САПУН / ФИЛЬТР

ОБРАТНЫЙ
КЛАПАН РУКОЯТКА
СЛИВА

РЕГУЛЯТОР ШАРОВОЙ
КЛАПАН
(выпускн.)

РАЗГРУЗОЧНЫЙ
КЛАПАН

ВОДЯНОЙ ЗАТВОР

ВОЗДУШНЫЙ
ФИЛЬТР
Резервуар модели D45KS

7. Снимите фильтры сливных магистралей

Резервуар с держателя фильтра.
системы наддува

4. Откройте сливной клапан, находящийся

в нижней части гидравлического бака, СМЕННЫЙ
чтобы выкачать или спустить масло в (ОТДЕЛЬНЫЙ)
запасной резервуар. ЭЛЕМЕНТ

ПРИМЕЧАНИЕ! БАЙПАСНЫЙ
КЛАПАН
Модели D40KS, D45KS, D50KS, D55SP,
D60KS, D75KS имеют второй резервуар
(HPS – подача высокого давления),
который необходимо обслуживать. При
открытом технологическом люке
поднимите рукоятку, произведите слив,
СНИМИТЕ И СОХРАНИТЕ
промывку и чистку (см. фото). ВСЕ УПЛОТНЕНИЯ ИЗ
КАЖДОГО ФИЛЬТРА

5. Снимите кожух фильтра (-ов).

ПРИМЕЧАНИЕ!
6. Снимите и осмотрите сборку байпасного
Не допускайте, чтобы загрязняющие вещества
клапана. Затяните крепежные болты, если
попадали обратно в масло через фильтры
это необходимо. Не применяйте сливных магистралей.
поврежденные байпасные клапаны.
8. Снимите переднюю технологическую
крышку резервуара. Это позволит
провести техническое обслуживание
гидравлического бака. При выполнении
конечной сборки установите новое
уплотнение крышки. Номера требуемых
частей приведены в руководстве.

12
 11. Снимите все старые уплотнения с
ПЕРЕДНЯЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ
КРЫШКА гидробака и поверхности крышек.
УПЛОТНЕНИЯ
КРЫШКИ 12. Нанесите капельку герметика Loctite
#515 на участок бака, куда будет помещен
ФИЛЬТР
СЛИВНЫХ уплотнитель. Не допускайте попадания
МАГИСТР. излишнего герметика в гидробак или
масло.

13. Поместите уплотнители на бак,

убедившись в отсутствии повреждений
при их установке над монтажными
болтами.

14. Установите крышки бака. Начиная с

гаек центральной крышки и двигаясь по
направлению к каждому концу, затяните
гайки с усилием 25 ft-lb (фунт-сила-фут).
ПОДКЛЮЧЕНИЕ
К СЛИВУ
(34 Nm). Неправильное затягивание гаек
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БАК (ОДИНОЧНЫЙ)
крышек приведет к деформации крышек и
течи уплотнителей во время работы.

15. Установите новые фильтры сливных

9. Убедитесь в отсутствии загрязнений магистралей (для правильного выбора см.
внутри гидробака. Не забудьте очистить соответствующие разделы в руководстве).
грязь из-за перегородок. и байпасные клапаны.

СНИМИТЕ ВСЕ 16. Используя необходимые средства,

УПЛОТНЕНИЯ осмотрите или, если это требуется,
ИЗ ФИЛЬТРОВ
замените соединительную деталь. Не
эксплуатируйте гидравлическую систему,
если в ней имеются поврежденные детали.
БАЙПАСНЫЙ
КЛАПАН 17. Замените кольцевое уплотнение
крышки фильтра.

18. Затяните болты на крышках фильтров

с усилием 25 ft-lb (фунт-сила-фут) (34 Нм).

19. Закройте сливной клапан и заполните

систему подходящим видом масла (см.
ПАРА ФИЛЬТРОВ С раздел руководства «Смазка»)
СОЕДИНИТЕЛЕМ

20. Произведите замену фильтра сапуна,

находящегося вверху гидробака.

21. Убедитесь в правильной установке

10. Очистите фильтры байпасных клапанов фильтра сапуна и узла обратного клапана.
и места посадки фильтров.
22. Закройте шаровой клапан вверху бака
системы наддува воздуха.

13
23. Замените автономные фильтры (серво фильтра, затянув вручную, так же как и на
фильтры насоса). Для правильного выбора других фильтрах.
см. соответствующие разделы в
руководстве. 29. Рекомендуется оставить контейнер
СИГНАЛИЗАТОР
корпуса фильтра открытым, чтобы
НАЛИЧИЯ БАЙПАСНЫЙ проверить содержимое контейнера.
ГРЯЗИ КЛАПАН 25 PSI
(ФУНТ/ДЮЙМ2)
30. Подготовьте машину к запуску.

31. Запустите двигатель на малых оборотах

холостого хода.

32. Убедитесь в отсутствии течи масла.

Если это имеет место, отключите машину
и проведите ремонт. Хорошо известно, что
если масло вытекает наружу, то внутрь
системы попадает воздух и грязь.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Масло в гидравлической системе,
находящееся под очень высоким
давлением и вытекающее из
небольшого отверстия, может через
24. Удалите из фильтра его содержимое и кожу попасть в организм.
проверьте характер загрязнения.
Не пытайтесь искать течь руками.
25. Вручную приведите в действие
индикатор сигнализатора грязи, проверив
состояние пружины. Отремонтируйте
сигнализаторы, находящиеся в нерабочем
состоянии.

26. Установите новые фильтры на линии

управления и, при необходимости, новые
уплотнители и уплотнительные кольца. ПОЛЬЗУЙТЕСЬ ИНДИВИДУАЛЬН.
СРЕДСТВАМИ ЗАЩИТЫ ПРИ РАБОТЕ
27. При необходимости снимите С ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ.

дренажный фильтр на корпусе системы ПРОВЕРКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ЛИНИИ

НА НАЛИЧИЕ ТЕЧИ
вентиляции.

В различных моделях оборудования

Driltech Mission применяются ниже
упоминаемые фильтры.

Фильтры, изображенные на стр. 15,

устанавливаются отдельно. Они
используются как фильтры сливных
магистралей и фильтры системы подпитки.

28. Установите новый корпус дренажного ЭКСПЛУАТАЦИЯ ФИЛЬТРОВ

14
 Фильтры системы подпитки D25KS,
Внешний фильтр сливных магистралей D245S (сборка 023902-002 в полевых
и фильтр системы подпитки (модели условиях)
Gator)

Техническое обслуживание этих фильтров

проводится после каждых 500 часов
работы или когда горит индикатор,
указывающий на необходимость
проведения техобслуживания.

При выполнении рекомендованного

технического обслуживания, опустошите
Фильтры системы подпитки D90KS, фильтр и осмотрите содержимое.
1190E (сборка в полевых условиях,
номер детали 021259-001) Индикаторы фильтров

Индикация наличия грязи осуществляется

посредством датчика давления, перепада
давления и вручную.

Во время работы гидравлической системы

состояние фильтров можно проверить при
помощи визуальных и / или световых
индикаторов.
МИКРО-
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО
И ВИЗУАЛЬНОГО
КОНТРОЛЯ

Этот фильтр не входил в первоначальный

состав оборудования. Он устанавливается
только в систему подпитки цилиндров.

15
Использование микропереключателя контрольные кнопки каждый день, чтобы
требует ежедневной проверки во время проверить, работает ли датчик давления и
работы – в рабочем режиме свет включается ли свет (индикатор).
индикатора должен быть зеленым.
Для насоса замкнутого контура требуется
Техобслуживание заключается в проверке автономная система фильтрации на
надлежащей работы переключателя, сервоприводе и на подаче, чтобы
центровке, проверке чистоты контактов. поддерживать чистоту впрыскиваемой
жидкости.
Производите замену фильтров в
соответствии с графиком или при Ручные индикаторы необходимо
возникновении необходимости, когда поворачивать каждый день, чтобы
индикатор светится красным светом, или проверить состояние байпасной
индикатор гидрофильтра загорается во (обходной) системы.
время работы.
При перекачке через насос
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ФИЛЬТРА осуществляется ручной контроль датчиков
СЛИВНЫХ МАГИСТРАЛЕЙ
загрязнения. При нормальных условиях
индикатор будет светиться зеленым
светом.

Датчик давления фильтра сливных

магистралей показывает давление в
трубопроводе на входе в фильтр.

Параметры датчика отличаются в

зависимости от применения. Обычно он
срабатывает при наличии давления, при
этом включается световой индикатор.

Свет может загораться, когда запуск

происходит в холодном режиме или когда
масло холодное. Свет гаснет после начала
движения жидкости и прогрева.
Когда фильтр забит, индикатор будет
Не эксплуатируйте гидросистему, если при показывать желтый, а затем красный свет.
работе в теплых условиях светится Не эксплуатируйте гидросистему, если
индикатор фильтра. индикатор сервофильтра насоса
показывает красный свет.
Красные индикаторы гидрофильтра
находятся в кабине оператора, чтобы Во время регулярного техобслуживания
облегчить визуальный контроль. проверяйте гидрофильтры и содержимое
Контрольные кнопки позволяют контейнеров фильтров на загрязнения.
контролировать работу системы по Принимайте необходимые меры, когда
световым индикаторам. Нажимайте уровень загрязнения выше нормального.

16
ОЧИСТКА ГИДРАВЛИЧЕСКИХ
СИСТЕМ ПРИ ВНЕЗАПНОМ
И ПОЛНОМ ОТКАЗЕ ОЧИСТИТЕ АДАПТЕРЫ И КОЛЛЕКТОРЫ

ОЧИСТИТЕ АДАПТЕРЫ
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

В этом разделе рассматриваются

дополнительные процедуры по чистке и
промывке, которые необходимо проводить
после случаев катастрофического отказа
насоса, мотора или цилиндра.
ОЧИСТИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ
СЛИВНОЙ ШЛАНГ НА
КОМПОНЕНТЫ, ТРЕБУЮЩИЕ КОРПУСЕ
ПРОВЕДЕНИЯ ЧИСТКИ И
СИСТЕМЫ
ОБСЛУЖИВАНИЯ D40KS, D45KS, D50KS, D55SP, D60KS, D75KS

Проведите необходимые работы по чистке

гидросистемы в соответствии с разделом
настоящего руководства «Чистка
гидросистемы». Выполните процедуры,
касающиеся слива масла, крышек бака,
всех фильтров и нового запуска насоса.
ПРИМЕЧАНИЕ!
Модели D40KS, D45KS, D50KS, D55SP,
D60KS, D75KS имеют второй резервуар,
для которого также требуется проведение
техобслуживания.

Компоненты Сборку фильтра в корпусе можно вынуть

при помощи монтажной петли,
Необходимо производить чистку присоединенной к корпусу. Для того,
следующих компонентов системы: чтобы установить фильтр на место,
необходимо новое кольцо и прокладки.
 Все впускные и сливные коллекторы; См. каталог машины.

 Все направляющие и регулирующие

блоки клапанов;

 Все стальные линии и гидрошланги; МОНТАЖНОЕ КОЛЬЦО

 Внешние клапаны, связанные с

системой;

 Все корпуса цилиндров.

Текущий ремонт и обслуживание

1. Замените сливной шланг на корпусе

вышедшего из строя насоса или мотора.

РЕЗЕРВУАР МОДЕЛИ D45KS

17
У систем с двумя резервуарами есть
соединительный механизм для соединения
двух труб внутри основного
гидравлического резервуара.

Уплотнители соединительного механизма

сменные, и им необходим периодический
уход. Единственный способ доступа к
соединительному механизму – снять
крышку для технологического осмотра с
резервуара.

2. Все четыре зубчатые сектора основного СЕКЦИЯ

резервуара прочищаются общей продувкой ГИДРАВЛИЧЕСКОГО
МАСЛА
системы.

3. Произведите чистку или замените

золотниковые клапаны горячего масла
гусеничного механизма.

ПРИМЕЧАНИЕ!
Охладитель гидравлического масла имеет
масляный термостат, рассчитанный на
температуру 140°F (60°С) или 125°F
(49°С), расположенный в коллекторе
перед впускным отверстием охладителя.
КОЛЛЕКТОР ГОРЯЧЕГО МАСЛА С Описание деталей смотрите в каталоге
ЗОЛОТНИКОВЫМИ КЛАПАНАМИ
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ И ЗОЛОТНИКОВЫЙ деталей машины.
КЛАПАНЫ
ПРИМЕЧАНИЕ!
Значение затягивающего момента очень
важно при установке коллектора с
золотниковыми клапанами на порт
двигателя или золотникового клапана,
разгрузочного и золотникового клапана в
коллектор.
КОМПОНЕНТ ЗНАЧЕНИЕ ТЕРМО-
Коллектор на порт 100-110 ft.lb. КОЛЛЕКТОР
двигателя (135-150 Нм)
Золотникового 45-50 ft.lb.
клапана в коллектор (60-68 Нм)
Разгрузочный 30-35 ft.lb.
клапан в коллектор (40-48 Нм)
4. Очистите или замените охладитель
гидравлического масла, масляный
термостат и обратный клапан байпаса
(расположенный в термо-коллекторе).

Охладители гидравлического масла

представляют собой сборку узких секций

18
5. Очистите или замените обратный клапан
в линии слива картера двигателя головки
вращения.
ПРИМЕЧАНИЕ!
Все буровые установки фирмы Driltech
Mission имеют один обратный клапан на
дренажной линии картера, расположенный
в месте соединения труб мачты с
дренажным шлангом картера двигателя.
ДВИГАТЕЛЬ ВРАЩЕНИЯ
 Возможно, нужно будет открыть
цилиндры квалифицированным
специалистом в области ремонта
гидравлических систем, чтобы
осмотреть, прочистить и вставить новые
уплотнители.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В данной брошюре описывается процедура
правильной установки, гидравлических
фильтров, крышек корпуса, а также
процедура добавления гидравлического
масла. Перечень рекомендуемых масел
приводится инструкции по эксплуатации
для операторов буровых установок и в
книге 1 данной серии «Основные
гидравлические системы».

Ознакомьтесь с процедурой запуска

нового насоса, прежде чем запускать
ОБРАТНЫЙ КЛАПАН
мотор. Эта процедура описана в книге 5
СЛИВА КАРТЕРА “Sistem Set-Up”.
ДВИГАТЕЛЯ

Необходимо провести визуальный осмотр

 Несвоевременное проведение очистки всей гидравлической системы запуске
или технического ухода обратного машины после капитального ремонта.
клапана слива картера мотора головки
вращения может привести к выходу из Выключите машину и сбросьте
строя двигателя, прокладки или гидравлическое давление, прежде чем
уплотнителя рукава. заняться устранением утечки масла.

6. Если нужно, снимите цилиндры с Световые или ручные индикаторы должны

системы, в которой возникли проблемы. показывать необходимость замены
сервисных фильтров.

После 8 часов работы замените

гидравлические фильтры сливных
ПОДВЕСКА магистралей и севрофильтры. После 8
ДОМКРАТА часов замены, фильтры необходимо
КОМПОНЕНТ
РАМЫ менять во время профилактического
обслуживания в часовые интервалы, как
описано в «Инструкции по эксплуатации и
обслуживанию».

19