Корякин-черняк с.л. Автосигнализации От а До z (3-е Издание, 2005)

С.Л.
 Коря ин-Черня
CИГHAЛИЗAЦИИ
от A до Z
3-е издание, переработанное
и дополненное
Мос ва 2005

С.Л. Корякин-Черняк
Автосигнализации от A до Z. – 3-е изд., перераб. и доп. – 2003. – 352 с.: ил.
Данный справочник посвящен электронным противоугонным системам, а также автомо-

бильным сигнализациям. Он содержит максимально полное описание, включая электричес-
кие схемы и схемы по монтажу практически всех автомобильных сигнализаций, охранных
систем и сервисных элементов к ним. Рассмотрены сигнализации, иммобилайзеры, авто-
пейджеры и другие сервисные комплектующие, выпускаемые под торговыми марками –
Alligator, Avital, Benxon, Black Bug, Clifford, Cobra, Crime Guard, DEI, F.B.I., Omega, Prestige и
многие другие. Приведены схемы подключения и рекомендации по установке. Разработан
наглядный иллюстрационный материал. Описаны режимы работы и инструкции пользователя.
Главный акцент данного издания поставлен на обслуживание и диагностику данных
систем, в частности, приведено устройство для проверки работы брелоков и автопейджеров.
Кроме того, освещена тема реализации кодирования сигналов, управления сигнализацией,
так, приведена структура одного из наиболее известных кодов – KeeLog и отличия его
реализации в системах разных производителей.
Справочник рассчитан на работников автосервиса, мастерских по ремонту автоэлектроники,
а также для каждого, кто хочет повысить свой уровень знаний в современных автомобильных
охранных системах и самостоятельно установить охранную систему на личный автомобиль.
Содержание
ОСНОВНЫЕПОНЯТИЯ .............................................................................. 6
СХЕМЫСИГНАЛИЗАЦИЙ ........................................................................ 26
ALLIGATOR ............................................................................................. 26
AlligatorL300 AlligatorLX440 Alligator LX770
AlligatorL430 Alligator LX550 Alligator LX990
A. P. S. ................................................................................................... 38
A.P.S. 1000 A.P.S.2000
APS ....................................................................................................... 40
APS-100/150 (Prestige) APS-350 (Prestige) APS-600 (Prestige)
APS-250(S) (Prestige) APS-400 (Prestige) APS-775 (Prestige)
APS-300R (Prestige) APS-425 (Prestige) APS-995 (Prestige)
AVITAL ................................................................................................... 52
Avital AviStar Mark-2 Avital AviStar Mark-3 Avital Cyclone Mark-3
BENXONE ................................................................................................ 59
Benxone DELUXE Benxone HC888
BLACK BUG ........................................................................................ ... 61
Black Bug BT041 Black Bug BT052 Black Bug Super BT84
Black Bug BT051 Black Bug BT071 (M)Plus
BOOMERANG ........................................................................................... 78
BOOMERANG ALPHA 2000 BOOMERANG Compact 2000
CENMAX ................................................................................................. 80
Cenmax 200 Cenmax 315
CENTURION ............................................................................................. 81
Centiurion I Centiurion IV
CESAR .................................................................................................... 84
Cesar 188 RLi Cesar Delta RX 330 Cesar Omega 436
Cesar Delta 330 Cesar Neon 300
CHEETAN ............................................................................................... 347
CLIFFORD ............................................................................................... 87
CLIFFORD (а сесс ары) CLIFFORD Cyber 9 CLIFFORD Super Nova 2
CLIFFORD 900 IQ1 CLIFFORD Cyber XR CLIFFORD XL1000
CLIFFORD 900 IQ2 CLIFFORD Cyber5 CLIFFORD XL500
CLIFFORD Arrow 2 CLIFFORD Immobilizer CLIFFORD 310/320
CLIFFORD Arrow 3 CLIFFORD Immobilizer CLIFFORD 510/540/560
CLIFFORD AvantGuard 2/3/4 CLIFFORD IntelliGuard 6000 CLIFFORD 810
CLIFFORD Black Jax CLIFFORD IntelliGuard 9000 CLIFFORD 860
CLIFFORD Concept 20 CLIFFORD IntelliGuard IQ700 CLIFFORDCARALARM
CLIFFORD Concept 60 CLIFFORD IntelliGuard IQ900 CLIFFORD IE720
CLIFFORD Cyber 5 CLIFFORD Sabre II
CLIPPER ................................................................................................ 135
COBRA .................................................................................................. 142
Cobra 7911-7912 Cobra 7801-7802,7803-7804 Cobra 7918-7919
Cobra 7913-7914 Cobra 7901-7902,7903-7904 Cobra Bridge 7918
Cobra 7916-7917 Cobra 7906-7907,7908-7909
COSA NOSTRA ....................................................................................... 146
Cosa Nostra copmact Cosa Nostra Sicility compact
Cosa Nostra modular Cosa Nostra Sicility modular
CRIME GUARD ....................................................................................... 149
Crime Guard 328i (328i2) Crime Guard 533i Crime Guard 745i (745i2)
CRIME STOPER ........................................................................................ 346
DEFA ................................................................................................... 159
Defa 821CAN/XMGB Defa 823CAN/XMGB DefaPatriot
ENFORCER ............................................................................................ 164
ENFORCER 100AB/100B ENFORCER 200AS ENFORCER 600
ENFORCER 200/200B ENFORCER 300B/300N ENFORCER SLI1706
EXCALIBUR ........................................................................................... 168
EXCALIBUR 1000ATV/JX EXCALIBURAL-1000ATV/JX EXCALIBURAL-900ATV/JX
EXCALIBUR 700JX EXCALIBUR AL-1000SX EXCALIBURAL-900HX
EXCALIBUR900ATV/JX EXCALIBURAL-700J EXCALIBUR GOLD AL-1700ATV
EXCELLENT ............................................................................................ 180
Excellent (r) Excellent Capital Excellent Continent
Excellent 03.00 ExcellentCity
EXTRIME ............................................................................................... 186
F. B. I. ................................................................................................... 188
F.B.I. 410         F.B.I. 411           F.B.I.515        F.B.I. 517
FIGHTER ................................................................................................ 193
FIGHTER 15/17/21 FIGHTER F-16В FIGHTER F-18/F-19
FIGHTER F-15(Z) FIGHTER F-17 FIGHTER F-21
FLASHPOINT .......................................................................................... 197
FLASHPOINT FP500 FLASHPOINT FP600 FLASHPOINT FP776(J)
FORCE .................................................................................................. 199
FORCE 6001 FORCE 6003
FORTRESS .............................................................................................. 202
FORTRESS TYPE 2 FORTRESS TYPE 3
GEMINI 7049 .......................................................................................... 206

GOLDEN BAT .......................................................................................... 207
Golden Bat T100 Golden Bat T-3000RC Golden Bat T4004
Golden Bat T175 Golden Bat T-3500 Golden Bat T760
GREENBUX ............................................................................................. 209
GUARD .................................................................................................. 214
GUARD RF-300 GUARD RF-310 GUARD RF-311
INTERNET IAS300 ..................................................................................... 224
JOY LIFE ................................................................................................ 226
Joy 702/802 Joy 808 Joy 908
K9 ........................................................................................................ 229
K9 Five-T      K9 One-C    K9 Six (ATV/C/H)     K9 Two C
KODIAK 662 ........................................................................................... 235
Kodiak 252 Kodiak 662
LASER LINE ............................................................................................ 239
LaserLine 989-975 LaserLine 975-974 LaserLine 989-988
MAGIC SYSTEMS ..................................................................................... 242
Magic Systems MS-155 Мagic Systems MS-320D Magic Systems MS-350/MS-400
MAGNUM .............................................................................................. 245
Magnum 110 Magnum MAS 50(H)
MED2000 .............................................................................................. 248

MEGAFORCER ......................................................................................... 249
Megaforcer MF-1 Megaforcer MF-3(Ultra) Megaforcer MF-5/MF-7
MERITEC ................................................................................................ 262
Meritec Optimum Meritec Ultra
MISTER X ............................................................................................... 264
Mister X 100 MisterX 34i Mister X 37
Mister X 200 Mister X 35i/35ic/35 plus Mister X 50
Mister X22/33 Mister X 36 Super
MONGOOSE ............................................................................................ 270
Mongoose AMG 800 Mongoose Imperium 7000 Mongoose IQ 250
Mongoose Imperium 5000 Mongoose IQ Mongoose Next
PANTERA ............................................................................................... 281
PANTERA 2200 PANTERA Optima PANTERA X-5
PANTERAAbsolut PANTERA SLK 15/20/25 PANTERA XS-100
PANTERA Classiс PANTERA SLK 85 PANTERA XS-200
PARTISANRX-3 ........................................................................................ 283
PATROLLINE638Logic ............................................................................. 285
PHARAON (SCS) ...................................................................................... 287
Pharaon SCS-4000 Pharaon SCS-5000
POLAR WOLF .......................................................................................... 289
PolarWolf PW-200 Polar Wolf PW-315 Polar Wolf PW-351
Polar Wolf PW-310 PolarWolf PW-340 PolarWolfPWI-2
PYTON .................................................................................................. 292
REBEL(TRS-120) .................................................................................... 348
RED SCORPIO ......................................................................................... 295
Red Scorpio SRC 101 Red Scorpio SRC 500 Red Scorpio SRC 990A/N
Red Scorpio SRC 2000S Red Scorpio SRC 600A Red Scorpio SRC 1000S
RED STAR .............................................................................................. 300
Red Star 925 L Red Star RS960/RS970 Red Star RS980/RS990
Red Star RS3005 Red Star RS975/976 Red Star RS991/991
REEF ..................................................................................................... 306
Reef R-402 Reef R-404 Reef R-405
ROLINS ................................................................................................. 308
RolinsJR02 RolinsJR57
SACA .................................................................................................... 309
SACA SACAplus
SCHER-KHAN MAGICAR ............................................................................. 312
Scher-khan Car Monitor Scher-khan Magicar Scher-khan Magicar III
SERPISTAR(GR-44) ................................................................................. 313
SICURA (A11 Ru) ..................................................................................... 314
SIRIO 777 .............................................................................................. 317

SIRIO 777 SIRIO 777Мouse SIRIO 777top.11 compact
SPY BALL ............................................................................................... 319
Spy Ball K720 Spy Ball RF 59
SKYNETS-510 ........................................................................................ 348
STARLINE .............................................................................................. 322
StarLine 230/240 StarLine 250/250G StarLine 270
STEALTH ................................................................................................ 334
Stealth S 109Ru Stealth S 111Ru
SUN GUN NS-2000 ................................................................................... 347
TERMINATOR .......................................................................................... 335
Terminator 150 Terminator 260 Terminator CLH-4
Terminator 200B Terminator CHL-3
TITANT-2002 .......................................................................................... 338
TOMAHAWK 5000 .................................................................................... 339
TOP LINE ............................................................................................... 340
Top Line 2002 Top Line 3003 Top Line Protector 10
Top Line 3001 Top Line 6011 Top Line Proximity
TOP11 MODULAR .................................................................................... 346
WHISTLER W3003 .................................................................................... 344
ZORRO ................................................................................................. 344
ZORRO NV ZORRO Z300 NV
ПРИЛОЖЕНИЕ .................................................................................... 346
СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ
ЦЗ – центральный замок
Прог. – программируется
ИК – инфракрасный
ДУ – дистанционное управление
1
ОСНОВНЫЕПОНЯТИЯ
К электронным противоугонным средствам относятся сигнализации и
иммобилайзеры. Электронные сигнализации предназначены для активной
охраны автомобиля и имеют средства привлечения внимания окружающих.
Во многих случаях сигнализации предоставляют дополнительные удобства
по управлению оборудованием автомобиля. Сигнализация имеет 1 или 2
кодовых брелока, с помощью которых владелец может осуществлять управ-
ление сигнализацией на расстоянии. Обычно фирмы-изготовители указыва-
ют гарантированный радиус действия брелока около 10 м, но практически
оно может достигать и 60 м. Современные сигнализации часто имеют ряд
сервисных возможностей таких, как управление центральным замком, лю-
ком, стеклоподъемниками, гаражный режим и т.д.
Как правило сигнализация позволяет разорвать несколько ответствен-
ных электрических цепей в автомобиле, делая невозможным его запуск.
Включенная сигнализация контролирует ряд точек в автомобиле, и в случае
вторжения включает звуковые и световые сигналы для привлечения внима-
ния. Количество контролируемых точек зависит от комплекта поставки и
дополнительных датчиков, подключенных к сигнализации. Типичный ком-
плект автомобильной сигнализации:
центральный блок; блокировочное реле;
2 кодовых брелока; индикаторный светодиод;
сирена; соединительные провода.
ударный датчик;
Типы автомобильных сигнализаций

По конструктивному исполнению можно разделить сигнализации на два
типа – компактные и модульные. Сигнализация в компактном исполнении
представляет собой моноблок, содержащий в себе почти все элементы
системы – электронные узлы, сирену, ударный датчик или ультразвуковой
сканер, реле блокировки. Соединения с проводкой автомобиля минималь-
ны, что обуславливает простоту монтажа. Сигнализации такого типа обычно
имеют только необходимые функции и относительно невысокую цену. Из-
за того, что электронные компоненты располагаются вместе с сиреной под
капотом и подвергаются атмосферным воздействиям, потенциально более
подвержены поломкам. Размещение всей системы в одном месте делает ее
более уязвимой для взломщика.
Сигнализация в модульном исполнении имеет отдельный центральный
блок, сирену, внешние датчики и реле блокировки. Центральный блок в
этом случае располагается в салоне в защищенном от доступа месте и не
подвергается атмосферным воздействиям. Этот тип сигнализаций легче
дооборудуется дополнительными датчиками и исполнительными устрой-
8 Основныепонятия
ствами (управление центральным замком, замком багажника, люком, стек-

лоподъемниками), шире набор сервисных функций. Рассредоточение узлов
делает этот тип сигнализации более эффективным в случае попыток угона.
Монтаж таких сигнализаций сложнее, чем моноблочных, и требует лучшего
знания автомобиля.
В некоторых моделях применяется металлический неразъемный корпус
без соединительных разъемов. Для затруднения демонтажа сигнализации
угонщиком применяется проводка одноцветными маркированными только
на концах проводниками. При монтаже маркировка удаляется.
Надежность электронных систем

Для того чтобы исключить возможность выключения сигнализации не-
желательными лицами применяется кодирование передатчиков. Уровень сек-
ретности кодов различных сигнализаций значительно отличается. В устарев-
ших сигнализациях применялись коды с числом комбинаций до 512. Подбор
такого кода занимает менее 1 минуты. Количество комбинаций кодов в
современных сигнализациях может достигать нескольких миллиардов. Для
кодирования сигнала передатчика и последующего его декодирования ис-
пользуются комплекты специализированных микросхем, некоторые из ко-
торых представлены в таблице ниже. Для того чтобы оценить секретность
кодировки необходимо обратить внимание на особенности, указываемые в
рекламной информации. Перечислим основные факторы.
Антисканирование. Этот термин обозначает то, что злоумышленник не сможет снять
сигнализацию с охраны с помощью сканера. Сканер – это относительно
несложное устройство, которое последовательно воспроизводит коды в форма-
те взламываемой сигнализации. Систему с антисканированием нельзя выклю-
чить перебором кодов брелока, так как при приеме неверного кода она на
некоторое время блокируется. Блокировка снимается многократной переда-
чей правильного кода. При достаточно большом числе возможных кодов пере-
бор займет нереально много времени. Технология антисканирования применя-
ется уже несколько лет и не является новинкой. Системы с антисканированием
не защищены от перехвата кодов из эфира с помощью специальных устройств
(граберов или перехватчиков кодов).
Динамический («прыгающий», «плавающий») код. Технология «плавающих» кодов делает
невозможным как перехват кодов из эфира, так и их подбор. Действительный код
шифруется таким образом, что при каждой передаче излучается внешне совершен-
но другая кодовая посылка. В приемнике действительный код восстанавливается
путем математической обработки. Перехват кодов становится бессмысленным, так
как невозможно предсказать какая следующая кодовая комбинация снимет сигна-
лизацию с охраны. Простое повторение предыдущей посылки не приведет к вык-
лючению сигнализации, так как бывшие в прошлом посылки считаются уже недей-
ствительными. Предсказать же будущие посылки чрезвычайно сложно. Чтобы знать
какая кодовая посылка будет в следующий раз актуальна, необходимо знать алго-
ритм шифровки кода и большое количество выборок кодов конкретного брелока.
Кодовые комбинации повторяются с очень большим интервалом.
Основныепонятия 9
Исследования модели MICROCAR 052.1 показали, что для данной моде-

ли этот период составляет более 65000 нажатий. Можно сказать, что в
процессе эксплуатации передаваемые кодовые комбинации ни разу не по-
вторяются – машина не служит 20 лет. Коды-идентификаторы брелоков
автосигнализаций с «плавающими» кодами записываются в заводских усло-
виях и являются уникальными, не подлежащими замене в процессе эксплу-
атации. Технология «плавающих» кодов очень эффективно защищает сигна-
лизацию от взлома с помощью электронных средств.
Двойной динамический код. С тех пор, как код-грабер перестал быть экзотикой и
доступен угонщикам, все большее значение уделяется степени секретности
кодовой посылки, передаваемой с брелока. Как результат этого процесса все
большее число систем выпускается с динамическим кодом. Никто не оспарива-
ет его преимуществ. Однако и он не может считаться панацеей на все случаи.
Если алгоритм изменения становится известен, (а он известен по крайней мере
разработчику), то внедриться в систему остается делом техники. Не даром
система кодировки так тщательно засекречивается и скрывается производите-
лями сигнализаций.
Для исключения и этой возможности для электронного взлома разрабо-
тан так называемый D2-код, сущность которого заключается в том, что
каждому брелоку, помимо разрядного номера, присвоен еще и свой инди-
видуальный закон изменения кода. Это индивидуальное правило записыва-
ется в основной блок один раз при вводе (программировании) брелока, в
эфире больше не появляется и радиоперехвату недоступно. Таким образом,
даже разработчик системы, обладая всей необходимой информацией о спо-
собах кодирования и соответствующей аппаратурой, не сможет расшифро-
вать этот код. Специалисты считают, что динамический код с индивидуаль-
ным законом изменения для каждого брелока – это тот уровень
секретности, когда вопрос о дальнейшем совершенствовании отпадает по
крайней мере на ближайшие 20...30 лет.
Электрошокеры. Для вывода из строя сигнализации взломщики могут использовать
электрошокеры. Вероятность повреждения сигнализации электрошоком повы-
шается, если злоумышленнику удается пропустить электрический разряд между
корпусом автомобиля и электропроводкой. Наиболее уязвимы для поражения
электрошоком автомобили, оборудованные форкопом, так как в форкопе про-
водка доступна с внешней стороны автомобиля.
Устойчивость к повреждению электропитания. Корме вопросов, связанных с защитой
от электронного взлома, необходимо обратить внимание на устойчивость сис-
темы к повреждению электропитания. Самым доступным и достаточно эф-
фективным устройством, которое повышает надежность сигнализации, являет-
ся сирена с автономным питанием. Применение сирены с автономным
питанием позволяет поднять тревогу в ситуации, когда злоумышленникам уда-
лось обесточить бортовую сеть автомобиля.
Сирена имеет встроенные аккумуляторы и схему управления, обеспечива-
ющую подачу звукового сигнала при пропадании питания. Такая сирена
будет работать, даже если ее вырвать из автомобиля. Внутренние аккумулято-
ры постоянно подзаряжаются от бортсети. С помощью сирены с автономным

питанием можно легко модернизировать любую имеющуюся сигнализацию.
Важно обратить внимание на то, имеет ли сигнализация энергонезависи-
мую память или автономное питание от собственного источника. Наличие
этих компонентов обеспечивает еще более надежную защиту при отключении
автомобильного аккумулятора. Ведь для того, чтобы завести двигатель акку-
мулятор все равно придется подключить, и в это время сигнализация снова
вернется в то состояние, в котором она находилась до отключения аккумуля-
тора и заблокирует двигатель.
Дополнительные аксессуары к автосигнализациям

Центральный замок. Центральный замок предназначен для одновременного открыва-
ния (закрывания) всех дверей автомобиля при открывании (закрывании) води-
тельской двери (есть модели, управляемые от любой из передних дверей). До-
пускается также управление внешними сигналами «открыть» и «закрыть» от
сигнализации. Комплект для установки центрального замка представляет собой
набор из двух или четырех электрических исполнительных механизмов с кре-
пежными деталями и блоком управления.
Механизмы, монтируемые во внутренней полости дверей. Они обеспечивают возврат-
но-поступательное движение присоединяемых к ним тяг, которые передают
движение к деталям замка двери. Блок управления формирует электрические
сигналы, приводящие в движение исполнительные механизмы. Блок имеет
входы для подключения соответствующих выходов сигнализации.
Электростеклоподъемники. Электростеклоподъемники представляют собой электро-
приводы, предназначенные для поднятия и опускания дверных стекол. Управ-
ление стеклоподъемниками осуществляется с помощью клавиш, устанавливае-
мых в удобном месте салона. Допускается как раздельное, так и совместное
открывание и закрывание стекол. Возможно дистанционное управление от
сигнализации подачей сигнала на специальный вход. Стеклоподъемники про-
изводятся двух видов: для внешнего монтажа на поверхности защитной карты
двери и для внутреннего монтажа в полости двери.
Вопрос о предпочтении нужно решать исходя из эстетических вкусов
владельца и конструкции дверей конкретного автомобиля. Обычно установка
внешних стеклоподъемников менее трудоемка.
Блоки управления стеклоподъемниками. Для владельцев автомобилей, уже оборудован-
ных электростеклоподъемниками, предлагаются дополнительные блоки управле-
ния, которые позволяют автоматически закрывать окна автомобиля при поста-
новке сигнализации на охрану.
Топливные электроклапаны. Дополнительный топливный электроклапан, управляемый
сигнализацией, иммобилайзером или потайным переключателем, может серьез-
но помешать угону, так как находится обычно в труднодоступном месте и скрыт
от угонщика. Кроме того, разорванную иммобилайзером или сигнализацией
заводскую проводку относительно несложно восстановить, а в дополнительной,
установленной в неизвестных местах, разобраться значительно сложнее.
Пейджеры. Пейджер автомобильной сигнализации представляет собой миниатюрный

(размером с полпачки сигарет) кодированный приемник, который владелец
машины носит с собой. При использовании пейджера к автосигнализации под-
ключается специальный кодированный передатчик, который включается
при срабатывании сигнализации.
Сигналы от передатчика улавливаются приемником и в случае совпадения
кодов передатчика и приемника пейджер выдает звуковой сигнал. При боль-
шом количестве машин на улицах и стоянках, в условиях городского шума
пейджер становится актуальной принадлежностью – ведь из-за частых лож-
ных срабатываний сигнализации на соседних машинах бдительность водителя
притупляется. Реальный радиус действия пейджеров в условиях города колеб-
лется от 300 до 1000 м. Некоторые фирмы указывают радиус действия около
5 км, но эта дальность, по-видимому, относится к «условиям пустыни».
Пейджеры, исследованные автором, работали в двух диапазонах: 27 МГц
и 300 МГц при мощности передатчика 1,5...4 Вт и 0,5 Вт соответственно.
Первая группа (Enforser, Cop) обеспечивала больший радиус действия в
среднем, но была более требовательна к размещению антенн и другим
нюансам, вторая группа (например, RoadStar) обеспечивала более скром-
ные, хотя и более стабильные характеристики. Некоторые модели пейдже-
ров (Secopage-35) позволяют зафиксировать не только факт срабатывания
сигнализации, но и определить по цветовой индикации источник беспо-
койства (сработал ли ударный датчик, открыта ли дверь или капот).
При пользовании пейджером необходимо не забывать вовремя включать
и выключать приемник, батарейки которого довольно быстро садятся.
Пейджер в активном состоянии является довольно мощным источником
радиоволн и может создавать помехи работе сигнализации и некоторым систе-
мам автомобиля (при срабатывании сигнализации и включении пейджера зат-
рудняется выключение сигнализации с помощью брелока, неправильно работа-
ют модули управления стеклоподъемниками, центральный замок, борткомпьютер
и т.д.). Вопрос о приемлемости установки пейджера необходимо выяснить
экспериментально перед окончательной установкой. Обычно достаточно под-
ключить пейджер с развернутой антенной к аккумуляторной батарее и проверить
поведение сигнализации и систем автомобиля. При возникновении помех мож-
но попытаться развязать пейджер от сигнализации с помощью реле и высоко-
частотных фильтров. Реле и фильтры нужно устанавливать непосредственно
возле пейджера. Питание на пейджер следует заводить отдельным проводом.
Специальные устройства. При всей мудрености автосигнализаций единственным фак-
тором непосредственно воздействующим на угонщика, является звук сирены.
Некоторые производители предлагают устройства, расширяющие этот спектр.
Пиропатроны и дымовые шашки. Выстреливают несмываемую краску, слезоточивый
газ или выделяют плотный дым. Одноразовые устройства.
Дымовая пушка. Заполняет салон непроницаемым белым дымом. Рассчитана на
многоразовое использование. К оборудованию автомобиля подобными сред-
ствами следует относиться с осторожностью, чтобы езда на нем не преврати-
лась в езду на пороховой бочке.
Автосигнализации в вопросах и ответах

Какие средства защиты автомобиля существуют?
Их всего три: автосигнализации, иммобилайзеры (электронные противо-
угонные устройства) и механические (электромеханические) блокираторы.
Каждое из них обладает своими преимуществами и своими недостатками.
Поэтому чаще всего их используют в комплексе.
Что представляет собой автосигнализация?

Это система защиты, сигнализирующая о попытках воздействия на ваш
автомобиль и обладающая необходимым минимумом для притиводействия
угону автомобиля. Имеет от одной до трех блокировок двигателя от несанк-
ционированного запуска. Защищает от проникновения в салон автомобиля
через двери и стекла, а также охраняет капот и багажник. Является основным
средством защиты против угона автомобиля. К недостаткам можно отнести
лишь сложность в установке (необходим навык и определенные знания) и, в
некоторых случаях, недостаточность противоугонных средств.
Нужно ли оборудовать автомобиль охранным комплексом?

Наш ответ – нужно. Он защитит ваш автомобиль от пьяниц, бомжей,
детей старшего возраста и горе-угонщиков, даст возможность ненадолго
припарковать автомобиль у магазина и т.п. А кто-то из грабителей, увидев
мигающий светодиод, пойдет дальше искать неохраняемую машину.
Каковы основные функции сигнализации?

Это, прежде всего, устройство оповещения. Значит, основными функциями
любой автосигнализации являются отпугивание злоумышленника и привлече-
ние внимания к вашему автомобилю при попытке его взлома, угона и т.п. Это
делается с помощью звуковой сирены и штатных световых сигналов (габариты,
поворотники), а иногда, с помощью пейджера. Кроме того, автосигнализация
призвана заблокировать двигатель, чтобы сделать невозможным его запуск.
Наряду с охранными функциями автосигнализация может выполнять ряд
сервисных функций: управление центральным замком, управление электри-
ческими стеклоподъемниками, управление открыванием багажника, дистан-
ционное управление открыванием ворот гаража, включение внутрисалонного
освещения на время посадки в автомобиль и многое другое.
Каковы стандартные функции автосигнализаций?

Приведу перечень стандартных охранных функций, которые должна иметь
стандартная охранная система:
Блокировка двигателя (хотя бы одна цепь).
Режим «Паника», который дает возможность водителю дистанционно вклю-
чить сигнал тревоги, отпугнув хулиганов.
Запоминание состояния при отключении питания.
Автоматическое включение охраны.
Автоматический возврат в режим охраны.

Контроль исправных датчиков с обходом неисправных.
Раздельные входы для дверей и капота/багажника.
Наличие ударного датчика.
Прерывание тревоги без выхода из режима охраны.
Наличие не менее 2-х зон охраны.
Запирание (отпирание) замков дверей при включении (выключении) охраны.
Чем отличаются сигнализации друг от друга?

Прежде всего, надежностью. Бывают случаи, когда сигнализации, пре-
красно зарекомендовавшие себя в Европе, неустойчиво работают у нас. Это
связано с климатическими условиями – суровая зима (—25°С и ниже), не вся
электроника надежно работает при таких температурах, качеством наших
дорог – удары, вибрации и, наконец, качеством автомобилей, особенно их
электрики. Следующий параметр – наличие дополнительных сервисных
функций (возможность автопостановки на охрану, автоматическое запирание
дверей при включении зажигания и т.п.).
Приведите примеры автосигнализаций различных уровней сложности.

Лидерами среди сигнализаций простейшего класса являются Terminator
200B, Fighter, Inspector, Cenmax, A.P.S. и Pantera XS-100. Они сочетают в
себе все основные функции современной охранной системы, надежность в
эксплуатации и минимальную цену. За 30-40 долларов можно проибрести в
комплекте сирену, а также возможность подключить электрозамки дверей,
блокировку двигателя, дистанционное открывание багажника. Они имеют
еще одно неоспоримое преимущество – простота установки. Человек, разби-
рающийся в автомобильной электрике, без особого труда может справиться с
ее подключением.
Количество моделей автосигнализаций среднего уровня неуклонно растет.
Здесь решающую роль может сыграть наличие какой-либо определенной
функции, не представленной у «конкурента». Это может быть задержка на
салонное освещение (свет после закрывания двери в вашей машине гаснет не
сразу), выход на стеклоподъемники, возможность подключения объемного
датчика. В данный момент наиболее заметными в этой категории являются
сигнализации Mongoose, Pantera, Alligator, Red Scorpio. Цена на такую систе-
му будет составлять от 50 до 65 долларов. Комплект предусматривает двуху-
ровневый датчик, динамический код, две блокировки двигателя, отключение
датчиков с брелока и режим защиты от угона. Это отличный выбор для
новых отечественных автомобилей, а также достаточно «свежих» иномарок.
Владельцам дорогих автомобилей предлагаются системы нового поколения
– Inspector Boomerang 2000 и Mongoose Imperium. Каждая из этих систем
нуждается в персональном представлении. Inspector Boomerang 2000 является
мощнейшей сервисной системой, способной удовлетворить любые прихоти
автовладельца. В состав сигнализации входит мультифункциональный бре-
лок-пейджер, дающий возможность следить за состоянием и управлять ва-
шим автомобилем не расстоянии до 600 метров. Дистанционный запуск

двигателя поможет сэкономить время на прогрев двигателя зимой. Цена за
обладанее ею – 235 долларов.
Mongoose Imperium – это надежнейшая система от угона, сочетающая в
себе и большое количество сервисных функций. Работая по штатной проводке,
она практически «неуловима» для угонщика, поскольку не имеет своих прово-
дов, идущих на блокировку двигателя. Цифровой интеллектуальный датчик
удара автоматически понизит или повысит чувствительность в зависимости от
окружающей обстановки. Реле RF не позволит отключить систему подменой
блоков. Обладателем такой системы вы сможете стать за 112 долларов.
Обладателям престижных автомобилей можно посоветовать наряду с авто-
сигнализацией установить иммобилайзер. Это устройство способно значительно
усложнить задачу угонщику, поскольку имеет как минимум две, а чаще три
блокировки двигателя. Главное их преимущество состоит в том, что иммобилай-
зер, в отличие от обыкновенных автосигнализаций, остается невидимым для
угонщика, но только до тех пор, пока он не заведет и не проедет на автомобиле
несколько десятков метров. Дальше вступают в действие блокировки двигателя
с имитацией его неисправности. Тем самым угонщик, уже выехав из тихого
двора, оказывается перед выбором: пытаться отключить блокировки или рети-
роваться. Вполне понятно, что, находясь уже на оживленной улице, грабитель
выберет второе. Сейчас наиболее популярны иммобилайзеры Green Bux. В
зависимости от модели их цена колеблется от 48 до 83 долларов.
Какова типовая комплектация сигнализации?

Типовой комплект включает в себя:
центральный блок со жгутами для установки;
датчик удара для защиты окон от разбития, который может быть как
одноуровневым (при срабатывании, сразу включающий тревогу), так и
двухуровневым (на слабое воздействие дает несколько предупреждающих
сигналов);
светодиод, показывающий состояние сигнализации в данный момент;
два брелока управления (реже бывает один или больше);
описание по установке и пользователя (обязательно на русском языке).
Довольно часто сигнализации комплектуются сиренами, редко – датчиком
объема и никогда – электрозамками в двери. Дополнительные устройства,
подключающиеся к автосигнализациям: пейджер, датчик объема, сирена,
электрозвонок и др.
Какие имеются механические средства защиты?

Блокираторы выпускаются нескольких категорий: замки КПП, капота и
рулевого вала, замок карданного вала на «классику» или блокиратор колеса
«Бульдог». Последние два не получили широкого распространения из-за
своей узкой специализации и сложностей в установке и эксплуатации. Все
блокираторы являются довольно надежным противоугонным средством.
Механические блокираторы открываются ключом и, соответственно, име-

ют личинку, куда он вставляется. Но, раз есть скважина для ключа, значит,
может быть и отмычка. Правда, «интеллектуальный» взлом применяют толь-
ко высококвалифицированные угонщики, остальные просто пытаются сло-
мать, провернуть, высверлить и т.д. Но удается открыть далеко не всегда.
Чаще всего такие автомобили просто обходят стороной, не желая связывать-
ся с «железом».
Механические замки КПП до последнего времени являлись самыми распрос-
траненными. Изготавливаются различными фирмами, самая известная из них –
«Mul-T-Lock» из Израиля. Отличаются один от другого качеством применяемых
материалов, секретностью личинки и разными принципами блокировки. Необхо-
дима профессиональная установка, поэтому в розничной продаже бывают редко,
в основном на переднеприводные ВАЗы. Требуют от владельца постоянных
действий по установке и разблокированию в процессе эксплуатации.
Механические замки рулевого вала – самые распространенные механи-
ческие блокираторы на данный момент. Изготавливаются разными фирмами
только для отечественных автомобилей! Самые известные и качественные
изготовители: «Гарант» из Тольятти – на весь модельный ряд ВАЗ и «Sentry
Viking» – на переднеприводные модели ВАЗ. Устанавливаются самостоятель-
но и не требуют дополнительных слесарных работ, удобны в процессе эксп-
луатации. Стойкость к взлому – до 15 минут!!! Требуют периодической
смазки личинки замка. У Sentry Viking более удобный в эксплуатации двух-
сторонний ключ (типа Mul-T-Lock).
Механические замки капота охраняют подкапотное пространство от не-
санкционированного доступа. Защищают автомобиль от обесточивания и
сирену сигнализации от отключения. Выпускаются двух видов.
Первый вид – это дополнительный замок, работающий параллельно со
штатным, имеет электрическую блокировку катушки зажигания (Sentry Hood
Lock, Saturn Hood Lock), включающуюся при закрывании замка. Установка
на автомобиль требует слесарных навыков. В процессе эксплуатации обяза-
тельно необходимо периодически смазывать трос. К достоинствам относится
их невысокая цена – 12-15 долларов. Имеют разную длину и могут устанав-
ливаться практически на любой автомобиль.
Второй вид – это замок, блокирующий штатный замок открывания
капота. В закрытом состоянии имитирует разрыв тросика штатного замка.
Изготавливаются двумя фирмами: «Mul-T-Lock» из Израиля и «Sentry» (Hood
Lock Navigator). Предназначены для профессиональной установки (не имеют
никаких описаний по установке), хотя имеются в розничной продаже. На-
дежны по своей конструкции, имеют высокую криптостойкость. Не требуют
ухода в процессе эксплуатации. Могут устанавливаться на любой автомобиль.
Как работают электромеханические блокираторы?

Электромеханические блокираторы управляются электроникой (секрет-
ной кнопкой, дополнительным каналом сигнализации). Поэтому они не
имеют личинку для ключа и, следовательно, визуально обнаружить их до-
вольно сложно, что повышает секретность. К недостаткам данных систем
можно отнести их энергозависимость, то есть если вышел из строя аккумуля-

тор, то разблокировать электрический замок и открыть капот не удастся.
Поэтому, электромеханические блокираторы обязательно должны быть с
аварийным механическим тросиком, позволяющим в экстренном случае от-
крыть его руками. Но, при этом, он должен быть надежно спрятан.
Электромеханические замки капота могут устанавливаться практически
на любой автомобиль. Самые распространенные модели: Defen.time из Рос-
сии и американский Club.
Defen.time устанавливается на любой автомобиль с открыванием капота «ал-
лигаторного» типа (как на переднеприводных ВАЗах). Для установки на «класси-
ку» требуется дополнительный кронштейн (в комплект не входит, заказывается
отдельно), стоимость – 3 доллара. Может управляться как сигнализацией, так и
секретной кнопкой. Имеет аварийный тросик разблокировки. При установке
требует слесарных навыков и знания электрических схем автомобиля и сигнали-
зации. При правильном монтаже не требует ухода в процессе эксплуатации.
Club устанавливается на любой автомобиль, но требует места под капо-
том, т.к. наиболее удобное место для установки – балка крепления двигате-
ля. На катушку «спиннингового» типа намотан трос, который разблокируется
после получения команды только на тридцать секунд. Может управляться как
сигнализацией, так и дополнительной кнопкой. При установке необходимы
знания электрических схем автомобиля и сигнализации. Не требует специ-
альных слесарных навыков (только закрепить катушку и крючок на капот).
При правильном монтаже не требует ухода в процессе эксплуатации.
Какую функцию выполняет объемный датчик (датчик проникновения)?

Необходим для защиты внутрисалонного пространства от проникновения
через открытые окна. По принципу действия бывают микроволновый и
ультразвуковой. Микроволновый датчик может быть с зоной предупрежде-
ния, ультразвуковой – только одноуровневый, зато он незаменим для защи-
ты стекла пятой двери в универсалах и хетчбеках.
Для чего применяется электрозамок (актуатор)?

Необходим для управления механическими замками дверей (если, конеч-
но, у вас не установлен штатный центрозамок). Могут быть различной
формы и мощности (6...10 кг). Может быть установлен как на одну водитель-
скую, так и на все двери.
Какие функции выполняют электроприводы?

Двухпроводные электроприводы замков дверей, устанавливаются в двери
автомобиля, подключаются к системе автомобильной сигнализации и автома-
тически запирают/открывают замки при постановке/снятии с охраны. Пяти-
проводные электроприводы замков дверей позволяют реализовать функцию
«центрального замка», то есть открывать и запирать замки всех дверей
автомобиля одновременно, при открывании и запирании замка одной двери.
Электропривод багажника позволяет открывать замок багажника дистан-
ционно, от кнопки в салоне или с брелока автосигнализации по дополни-
тельному радиоканалу. Модуль управления стеклоподъемниками на 2 или 4

окна, плюс люк – при постановке сигнализации на охрану автоматически
закрывает окна и люк автомобиля.
Для чего служит автомобильный пейджер?

Необходим для оповещения о срабатывании сигнализации. Нужен в слу-
чаях, когда автомобиль находится вне зоны видимости или чтобы не подбе-
гать каждый раз к окну, когда слышится звук сирены чьей-то сработавшей
сигнализации. Радиус действия в зависимости от внешних помех и типа
самого пейджера составляет 300...1500 метров. Может быть многозоновым,
т.е. показывать звуковым и световым сигналами или графическим видом,
какая из зон охраны именно сработала.
Какие преимущества предоставляют владельцам автопейджеры?

В связи с тем, что у большинства сигнализаций сирены звучат в одной
тональности или имеют похожую мелодию, определить, что сработала систе-
ма именно вашего автомобиля, просто невозможно. Особенно, если автомо-
биль находится вне зоны видимости.
Сегодня один из самых популярных пейджеров Mongoose PS2050. У него
большая зона уверенного приема в условиях города – около 800 метров.
Кроме того, эта модель оснащена литиевым источником питания, которого
хватает примерно на год работы, определенной индикацией информирует
пользователя о том, что батарея разряжается.
PS2050 может оповещать пользователя, что у его автомобиля сработала
сигнализация как звуковыми сигналами, так и вспышками светодиода. Пей-
джер позволяет временно отключить звуковой сигнал.
Очень прост монтаж и подключение передатчика, ведь антенна встроена в
блок передатчика, а это позволяет сократить до минимума время установки.
Имеются ли автосигнализации со втроенным в брелок пейджером?

В некоторые новые модели сигнализаций пейджер встроен, а брелок
управления сигнализацией является и приемным устройством пейджера (на-
пример, Cenmax VIGILANT, Scher Khan II и III, Mongoose DUPLEX, Inspector
Boomerang 2000 и 2002, Terminator Two Way). Некоторые из них при этом
имеют еще и встроенный дистанционный запуск двигателя. Это очень удобно.
Что представляют из себя контактные иммобилайзеры?

Брелок такого иммобилайзера подносился к специальной контактной
площадке. Поэтому недостатком этих устройств было то, что эту площадку
можно было увидеть, а следовательно, проследить, куда ведут провода и что
блокируют. Сейчас предобладают бесконтактные иммобилайзеры.
Чем характеризуются бесконтактные иммобилайзеры?

У бесконтактных иммобилайзеров вместо площадки использовалась пет-
ля, которая приклеивалась на другую сторону обшивки в любом месте или
вшивалась в спинку сидения. Теперь, для того, чтобы разблокировать систе-
му, достаточно поднести брелок к потайному месту при включенном зажига-

нии. В брелоке не используется никаких источников питания. Недостатком
таких систем является малый радиус действия брелоков – не более 15 см от
петли, что ограничивает их применение. Выпускаются многими фирмами,
самыми известными являются Mongoose и Saturn (Green Bux). Розничная
цена данных систем от 44 долларов.
Что такое «Иммобилайзеры с меткой»?

Они являются самыми совершенными из бесконтактных иммобилайзе-
ров. Ферритовая антенна и брелок-метка с питанием от батарейки увеличили
радиус действия до 50 см. Это позволило существенно упростить эксплуата-
цию таких систем. Стало достаточно просто сесть на водительское сидение с
меткой в кармане, и все блокировки автоматически отключались. Самые
распространенные представители этого класса иммобилайзеров: Black Bug
52F и Black Bug 71F. Последний из них управляет цифровым реле блокиров-
ки (идущим в комплекте), которое может устанавливаться куда угодно и
получающая команду от центрального блока по штатным проводам автомо-
биля. В этом году разработан более совершенный алгоритм работы цифрово-
го реле, получивший название Wait Up. Вместо блокировки это реле имити-
рует работу неисправного двигателя, давая угонщику завести автомобиль, но
при попытке тронуться, глушит его. При правильной установке найти такое
реле в автомобиле практически невозможно, ведь по внешнему виду оно
мало чем отличается от штатного.
Конечно, применение таких систем не является панацеей от угона и если
у угонщика достаточно времени, он все равно обойдет блокировки. Но
угнать автомобиль от магазина за пять минут уже не представляется возмож-
ным. Ну, а недостаток у данных систем один – слишком высокая цена.
Розничная цена начинается от 150 долларов.
Какие существуют комбинации технических средств защиты от угона?

Самой распространенной является комбинации СИГНАЛИЗАЦИЯ + ЗА-
МОК НА КПП и СИГНАЛИЗАЦИЯ + ИММОБИЛАЙЗЕР. Более сложные
комбинации повышают вероятность того, что ваш автомобиль останется все-
таки у вас, но у таких комбинаций будет и ряд недостатков: стоимость
противоугонного комплекса резко возрастает, надежность падает, неудобство
использования и т.д. Перед покупкой надо взвесить массу факторов, опреде-
ляющих конфигурацию противоугонного комплекса: вероятность угона ма-
шины (зависит от года выпуска, условий хранения, марки и многого друго-
го), сумму, выделенную на установку, кому доверить саму установку.
Как подобрать подходящую модель сигнализации?

Рекомендуется определиться с вариантом «охранной ситуации».
Ситуация 1. Автомобиль явно не интересен для профессиональных угонщиков.
Однако есть еще и шпана, которая ворует аккумуляторы, разбивает стекла,
срывает с замка зажигания провода, пытаясь завести машину и покататься.
Подойдет самый простой вариант сигнализации.
Ситуация 2. Автомобиль приобретается на несколько лет, эксплуатируется круглый год,

стоит под окнами – гаража нет. Автосигнализция должна быть неприхотливой,
но надежной и достаточно современной – чтобы через два-три года не устарела.
Ситуация 3. Машина безусловно привлекательна для угонщиков. Сигнализация
должна обладать полным набором охранных и защитных функций: две или
три блокировки двигателя, двухзоновые датчики, защита от ограбления. Прак-
тически во всех сигнализациях такого уровня имеется персональный код и
минимальное потребление тока.
Ситуация 4. У вас типичный отечественный вариант машины, практически без электро-
ники. Требуется сигнализация с полным набором функций: сирена, концевики,
шок-сенсор, блокировка, удобное подключение к двум электроприводам замков в
передних дверях, режим ПАНИКА, отключение датчиков с брелока.
Ситуация 5. Хозяин машины обычно все в машине устанавливает сам. Тут главное
– как следует разобраться в принципах действия, функциональных возмож-
ностях и схемах подключения сигнализации, чтобы после начала работы не
сожалеть о невозможности реализовать какую-нибудь из своих идей с помо-
щью выбранной охранной системы.
Ситуация 6. Автомобиль уже оборудован на заводе системой центрального запира-
ния дверей и иммобилайзером, которым управляет транспондер в ключе зажи-
гания. Нужна сигнализация, позволяющая на расстоянии открывать и закры-
вать двери, отпирать багажник. В качестве недорогого приложения можно
установить дополнительные блокировки и выбрать приятный дизайн брелоков.
Для любой из этих ситуаций можно подобрать подходящую систему, ведь
в продаже представлены сигнализации от так называемого «бюджетного»
уровня до класса «люкс».
Должна ли цена сигнализации соответствовать цене машины?

Существует мнение, что эта сумма должна быть сопоставима со стоимо-
стью автомобиля. Но ни одна самая надежная сигнализация и другие сред-
ства, будь они даже дороже самой машины, реально защитить ее могут
только на некоторое время. Был курьезный случай, когда у одного автолюби-
теля из машины украли очень дорогую сигнализацию. Работали профессио-
налы. Машину оставили владельцу.
Если есть замок – значит можно подобрать и ключ. Главный вопрос –
вопрос затраченного времени для дезактивации всех противоугонных уст-
ройств. Отсюда вывод: чем больше устройств (пусть даже простых – в виде
скрытого выключателя), тем сложнее будет работа угонщика.
Надежность и стоимость напрямую никак не связаны. Есть дешевые
надежные системы и не очень надежные дорогие. Замечу, что надежность той
или иной сигнализации только на четверть зависит от ее марки, а на три
четверти – от качества установки.
Что сейчас популярно на рынка автосигнализаций?

Из всемирно известных «брендов» у нас хорошо представлен только
Clifford. Сигнализации немецкой компании BOSCH (и ее подразделения
BLAUPUNKT) не укрепились на нашем рынке – мягко говоря, не выдержа-

ли конкуренции. Продукция другого известного производителя автосигнали-
заций – американской компании CODE ALARM – также не очень уверенно
чувствует себя в России, хотя ее нельзя причислить к категории второсорт-
ных. Из американских автосигнализаций более-менее представлены марки
Excalibur, Viper, Prestige – это техника, которая в большей степени ориенти-
рована на предоставление различных сервисных функций, нежели на высо-
кую степень защиты. Сигнализации итальянских марок менее функциональ-
ны, но лучше защищают от «интеллигентного» угона (не сопровождающегося
механическим взломом). Впрочем, для российского рынка такие сигнализа-
ции уже не очень актуальны: Sirio 777, SpyBall, GT, Laser Line – из былого
разнообразия «итальянок» остались только самые дешевые модели, да и те
уже редкость.
Сказанное не означает, что в России нет хороших автосигнализаций.
Новые «бренды», которые заняли на рынке доминирующее положение –
Alligator, Mongoose, Fortress, Meritec, Cesar, Exellent – это сигнализации
весьма высокого уровня, стоящие вне конкуренции по цене, поскольку
производятся на современных заводах Юго-Восточной Азии. Более того,
почти все эти сигнализации специально разработаны для России, а некото-
рые – даже при участии российских инженеров.
Помимо упомянутых марок в России можно найти еще некоторое число
отечественных (Magic Systems, «Урал-Катюша»), «фирменных» (например,
Ungo, он же фактически Clarion), а еще приличную порцию автосигнализа-
ций не слишком раскрученных марок, которые, возможно, и хороши, но по
причине своей малой известности доверия у потребителя не вызывают.
Какова минимальная стоимость сигнализации?

Стоимость, в зависимости от комплектации и набора дополнительных
функций, – от 30 до нескольких сот долларов. Сигнализацию с более низкой
ценой лучше не рассматривать и не приобретать.
Какие механические средства защиты популярны на рынке?

Замок капота HOOD LOOK предназначен для защиты подкапотного
пространства, исключения возможности снятия клемм аккумулятора или
перерезания проводов сирены. Его цена 15 долларов. В добавок вы получите
дополнительную блокировку двигателя. Если вы обладатель отечественной
машины, блокиратор рулевого колеса «Гарант» или замок на КПП «Individual»
не позволит угнать машину даже при отключенной сигнализации. Их цена 33
и 50 долларов, соответственно.
Какую лучше выбрать сирену?

Сирена необходима для оповещения владельца и окружающих о воздей-
ствии на автомобиль. Сирены бывают различной формы, мощности (10...50 Вт),
конструкции (динамические и пъезоэлектрические), а также со встроенными
аккумуляторами (автономные), которые включаются при отключении штатного
аккумулятора электросети автомобиля. Сирены также различаются по количе-
ству рабочих тональностей, т.е. однотональные и многотональные. Лучшим

выбором является мощная многотональная сирена с автономным питанием.
Сколько стоят автомобильные пейджеры?

Пейджер запищит при срабатывании вашей сигнализации, сообщая о
проникновении в автомобиль. Зона приема в городских условиях составляет
примерно 500 метров. Его приобретение обойдется в 30 долларов.
Какими средствами можно дополнительно оснастить автосигнализацию?

Для расширения возможностей автосигнализацию можно дополнительно
оснастить: автомобильным пейджером (дублирует сигнал сирены на расстоя-
нии); микроволновым датчиком (регистрирует движение внутри салона и по
периметру автомобиля), автономной сиреной со встроенным источником
питания, соленоидом управления открыванием багажника, блоком управле-
ния электростеклоподъемниками, электролюком, электромагнитным клапа-
ном блокировки топлива.
Кому доверить установку сигнализации?

Пожалуй, один из самых сложных вопросов. Лучше всего установить
самому, но на это решится не каждый. Если вы все-таки не разбираетесь в
электронике, то тогда, безусловно, это надо доверить профессионалу со
стажем. А где найти таких профессионалов? Попробуйте выяснить у своих
знакомых или друзей, может быть им приходилось сталкиваться с данной
проблемой, тогда вы сможете наглядно оценить работу, выполненную над
машиной ваших друзей.
А как ее оценить? Это тоже не легкий вопрос – качественно установленной
сигнализации (иммобилайзера) вообще не должно быть видно, ее не должны
выдавать провода (вылезающие из-под консоли, или еще откуда-нибудь), свето-
диод должен быть в таком месте, чтобы крайне сложно было определить, куда
идут от него провода, сирена не должна быть очень доступной, и многие другие
факторы. Если же все-таки вам придется выбирать из абсолютно неизвестных
фирм, занимающихся установкой, то выбирать надо по следующим факторам:
время установки (как правило, чем оно меньше – тем хуже качество), пропуск-
ная способность фирмы (чем больше они пропускают машин в день, тем
однотипнее их работа, и, посмотрев на такую же машину, оборудованную в
этом же сервисе, можно будет узнать слабые места вашей машины), конечно же,
одними из главных факторов являются стоимость работ и известность фирмы,
но, к сожалению, эти факторы, зачастую, никак не влияют на качество произ-
водимых работ. А главное при установке – это не то, какую сигнализацию
ставить, а кто будет ее ставить. От установщика зависит судьба вашей машины.
Что понимается под понятием правильной эксплуатации сигнализации?

И в завершение один из главных советов – правильно эксплуатировать
сигнализацию. Следить за исправностью датчиков, не настраивать датчики на
слишком сильную чувствительность, следить за исправностью сигнализации,
узнавать причины срабатывания (очень распространенный способ угона –
имитация неисправности сигнализации: хозяин слышит сигнал сирены, смот-

рит на машину, а около нее никого нет, потом это повторяется несколько раз,
пока хозяин в недоумении не выключит сигнализацию, а этого и ждали воры).
Ни в коем случае нельзя никому (например, на сервис) отдавать машину с
брелоками сигнализации, или же проверять потом, какие брелоки записаны в
память сигнализации.
Вообще на эту тему можно рассуждать довольно долго, но для каждой
конкретной машины способ защиты должен быть в идеальном случае уникаль-
ным. И этот способ вам может посоветовать только человек, профессионально
занимающийся данной проблемой – квалифицированный установщик.
Что чаще всего вызывает беспричинное срабатывание сигнализации?

К беспричинным срабатываниям сигнализации приводит чрезмерная на-
стройка чувствительности датчиков и закисание штатных концевиков дверей.
Какие есть системы автоматического розыска угнанных машин?

В развитых странах достигли серьезных успехов в деле борьбы с угонами,
благодаря широко развернутым системам поиска и возврата похищенных
автомобилей. Любая система-«ищейка» – это целая сеть в масштабах города
или страны. «Свои» автомобили она находит и задерживает, благодаря специ-
альному радиоэлектронному оборудованию, установленному в них.
В начале 90-х активно рекламировали «Комплекс оперативного розыска
и задержания» (КОРЗ-ГАИ). Лишившись господдержки, комплекс перестал
развиваться и на данный момент если и живет, то подпольной жизнью.
Реальных случаев, чтобы угнанную машину разыскали и уж тем более задер-
жали с помощью КОРЗа, даже в ГИБДД уже не припоминают.
Из действующих в Москве систем можно выделить Lo/Jack (1200 долла-
ров – установка, 100 долларов – ежегодный взнос). Этот комплекс лучше
развит в техническом и организационном плане, для абонентов предоставля-
ются значительные льготы при страховании по риску угон-хищение. Но у
Lo/Jack есть и недостатки. Эта система, разработанная на Западе еще в 70-х
годах, только пеленгует угнанную машину – все остальное должны делать
люди. То есть автовладелец сам должен сообщить об угоне, а группа задержа-
ния – организовать погоню и захват, остановить машину дистанционно
нельзя. При этом большую часть «мирного» времени система «спит», и
сработает ли она в случае экстренной активации после угона – на совести
установщика и стечения обстоятельств. Но эффективность системы, как
говорят о ней даже конкуренты, весьма высока – не менее 85 процентов
угнанных автомобилей находят.
Функция автоматической тревоги при угоне и остановка задерживаемого
автомобиля предусмотрены в системе «Автолокатор», разработанной фирмой
NEXUS и развиваемой в Москве компанией «Мегапейдж». В автомобиль
устанавливается не просто «маячок», а целый охранный комплекс с сигнали-
зацией и иммобилайзером (700 долларов – стоимость, 29...39 долларов –
ежемесячная плата). «Автолокатор» только разворачивается – зона «уверен-
ной охраны» ограничена пока кольцом МКАД.
Имеются ли системы слежения и навигации с неограниченной зоной захвата?

Проблем с зоной охвата лишены сложные спутниковые системы, в кото-
рых используется навигационное оборудование GPS для определения точных
координат и системы мобильной связи для их передачи на диспетчерский
пульт (зона охвата GPS – почти весь мир, а уверенная сотовая связь зависит
от оператора). В Москве предлагает компания «Гео-Спектрум» систему Track
Master (2500...3200 долларов за оборудование). Однако будет правильно ее
отнести не к системам поиска и задержания угнанных автомобилей, а к
системам слежения и навигации. «Аларм-Сервисом» предлагается также спут-
никовая система Cesar Satellite (2300 долларов – стоимость, 30...50 долларов
– ежемесячная плата). Вот ее уже можно отнести к «противоугонным»,
действующим во всей Европе, что, однако, не означает отсутствия недостат-
ков, присущих всем спутниковым и GSM-системам. Дело в том, что если
угонщик знает, с чем имеет дело, достаточно вывести из строя ту часть
системы, которая передает данные, – вынуть SIM-карточку из GSM-модуля,
включить «глушилку» и т.п. («глушилкой», впрочем, дезориентировать можно
любую радиосистему, а не только спутниковую).
Но инженерная мысль не стоит на месте. В Москве также начали предла-
гать, как утверждают разработчики из компании «Спринг», еще более надеж-
ную спутниковую «противоугонку» SPR.PRO 5 Sputnik (1500 долларов –
стоимость, 30 долларов – ежемесячная плата), которая может быть установ-
лена в автомобиль скрытно – добраться до модуля можно, только разобрав
на части полмашины. Она насыщена разнообразными охранными и поиско-
выми функциями. Кроме того, приводится длинный перечень сервисных
функций, включая дистанционный мониторинг основных параметров двига-
теля и электросистем.
Сколько брелоков должно быть у сигнализации?

Как правило, сигнализации комплектуются двумя, реже одним брелоком.
Максимальное количество брелоков, которое возможно запрограммировать для
работы с одним блоком, обычно от 2-х до 4-х. Например, у итальянской
сигнализации SPYBALL в комплекте 2 брелока, максимально возможно тоже 2,
а у сигнализаций GUARD RF 02(03) российской фирмы «Геолинк» в комплекте
1 брелок, максимально возможно 3.
Можно ли определить тип установленной автосигнализации по брелоку?

В том случае, если вы приобрели подержанный автомобиль, который
сменил нескольких хозяев, то вероятнее всего прежний владелец не назовет
вам марку установленной на автомобиле сигнализации. Поэтому этот вопрос
придется самому решать, посмотрев на приданный брелок.
Внешние виды брелоков
Cenmax Ultra Alligator 990 Alligator 550 Amax Avital CEL
FORTRESS
1 I
Centurion 4 Clipper Cobra Fortres Fighter Fighter 15
Fighter 19 Flashpoint Defa Gamma Fredom 200 Inspector
Joy 903, Joy 702,

Gamma Hornet 830 Fredom 100 Joy 908 Joy 802 Joy 903
MisterX 60 Internet Meta 1 Legendford 300 MisterX 50 MisterX 50N

RedStar 970
KGB Pantera XS100 Mongoose Next Guard RF310 RedStar 960
RedStar 925L RedStar 980 Zorro300 StarLine 240 Sprut SirioTank
StarLine 270 Mongoose 750, Mongoose

StarLine 250 version A Sirio IQ160 Imperium 5000 Pantera SLK15
рутноn
Pharaon
Mongoose Base Centurion I CosaNostra RedScorpio SCS5000 Python
Pharaon
SCS4000 RedScorpio 2000 Python Cenmax
2
СХЕМЫ СИГНАЛИЗАЦИЙ
ALLIGATOR
Сигнализации Alligator уже давно присутствуют на нашем рынке, но,
тем не менее, остаются достаточно популярными. Причиной является бе-
зупречное качество и надежность. Вполне логично, что данные системы
одобрены Росстандартом.
ФУНКЦИИ И РЕЖИМЫ СИГНАЛИЗАЦИЙ ALLIGATOR

Изменение величины параметра осуществляется кнопками «+» или «—»
пульта ДУ. Текущее значение регулируемой функции отображается в
шестнадцатеричном формате справа от регулируемого параметра.
Для внесения в память нового значения параметра выберите функцию
MEMO и затем нажмите на кнопку «+» пульта ДУ.
Для возвращения значений, ранее введенных в постоянную память, выбе-
рите функцию R-STO (RE) и нажмите на кнопку «+» пульта ДУ.
Функция ROM выполняет установку значений по умолчанию, записан-
ных в управляющей программе. Используется данная функция обычно
после замены памяти.
Примечание. Номер программируемой функции у каждой сигнализации свой!
Ф н циии режимыси нализаций ALLIGATORсерии L

Ф н ция L300 L430
РежимAnti-HiJack Нет Про .
Аварийноеот л.системыспомощью омбинациипере лючателяVALET Есть Про .
Автоматичес оезапираниедверейприв лючениизажи ания Про .2,вы л. Про .
Автоматичес оеотпираниедверейпривы лючениизажи ания Про .3,вы л. Про .
Автозапираниедверейприпассивнойпостанов енаохран Про .4,вы л. Про .
Пассивнаяпостанов анаохран Про .5,в л. Про .
Постанов анаохран безподтверждающихси наловсирены Про .3,в л. Про .
Постанов анаохран сот люченнымидатчи ами Нет Есть
РежимVALET Есть Есть
Инди ациявариантовсрабатываний Есть Есть
Срабатываниеотпадениянапряжения Про .6,вы л. Про .
Си налпред преждения Нет Про .
Alligator 27
Ф н ции ирежимы си нализаций Alligator серииL (продолжение)

Ф н ция L300 L430
Длительностьимп льса, правляюще оЦЗ Про .1,в л. Про .
Двойнойимп льсот рытияЦЗ Нет Нет
Дистанционноеот лючениедатчи ов1и2 Нет Про .
Бло иров адви ателя Нет Про .
Снятиесистемысохраныприот рываниидвериба ажни а Нет Нет
ВыходнаЦЗ(28с) Нет Нет
Постоянныйвыходнасирен  Нет Нет
Про раммирование нопо брело ов Есть Есть
Добавлениебрело ов-передатчи ов Есть Есть
Пред преждениеоразрядебрело а-передатчи а Нет Есть
В лючение азателейповоротовна30спослевы л.охраны Нет Есть
Задерж ав лючениярежимаохраны(3...45с) Нет Есть
Ф н ции ирежимы си нализаций Alligatorсерии LX

Ф н ция LX440 LX550 LX770 LX990
РежимAnti-HiJack Про . Про . Про . Про .
Аварийноеот л.системыспомощью
Про .4,в л. Про .4,в л. Про .4,в л. Про .4,в л.
омбинациипере лючателяVALET
Автоматичес оезапираниедверей
Про .6,вы л. Про .6,вы л. Про .6,вы л. Про .6,вы л.
прив лючениизажи ания
Автоматичес оеотпираниедверей
привы лючениизажи ания
Про .2,вы л. Про .2,вы л. Про .2,вы л. Про .2,вы л.
припассивнойпостанов енаохран
Пассивнаяпостанов анаохран Про .1,в л. Про .1,в л. Про .1,в л. Про .1,в л.
Постанов анаохран без
подтверждающихси наловсирены
Постанов анаохран сот люченными
Есть Есть Есть Есть
датчи ами
РежимValet Есть Есть Есть Есть
Инди ациявариантовсрабатываний Есть Есть Есть Есть
Срабатываниеотпадениянапряжения Про .8,вы л. Про .8,вы л. Про .8,вы л. Про .8,вы л.
Си налпред преждения Про .5,в л. Про .5,в л. Про .5,в л. Про .5,в л.
Длительностьимп льса,
правляюще оЦЗ
Двойнойимп льсот рытияЦЗ Нет Про .11,вы л. Про .11,вы л. Про .11,вы л.
Дистанционноеот лючение
Нет Про .12,в л. Про .12,в л. Про .12,в л.
датчи ов1и2
Бло иров адви ателя Нет Нет Про .16,вы л. Про .16,вы л.
Снятиесистемысохраныпри
Нет Нет Про .13,вы л. Про .13,вы л.
от рываниидвериба ажни а
ВыходнаЦЗ(28с) Нет Нет Нет Про .17,вы л.
Постоянныйвыходнасирен  Нет Нет Нет Про .18,в л.
Про раммирование нопо брело ов Есть Есть Есть Есть
Добавлениебрело ов-передатчи ов Есть Есть Есть Есть
ОСОБЕННОСТИ СИГНАЛИЗАЦИИ ALLIGATOR L7430

Два трехкнопочных программируемых передатчика (возможность про-
граммирования четырех передатчиков). Пятиканальный приемник.
Усовершенствованный динамический код с использованием микропро-
цессора Keeloq(tm).
28 Alligator
6-тональная сирена. Светодиодный индикатор с семью режимами.

Функция защиты от ложных срабатываний системы FAPC(tm).
Отключение режима тревоги в два этапа.
Раздельное управление правыми/левыми указателями поворота с помо-
щью встроенных реле.
БРЕЛОКИ7ПЕРЕДАТЧИКИ
С помощью брелоков возможна передача центральному блоку сигнали-
зации команд по двум или трем каналам.
Alligator L300 (модельбрело а-передатчи а Alligator L300T)
КНОПКА КАНАЛ ФУНКЦИЯ
Дистанционнаяпостанов а/снятиесохраны.Дистанционноев лючение
Кноп а1 1
режимаПАНИКА.Запирание/отпираниедверей
Кноп а2 2 Выход анала2( правлениедополнительными стройствами)
Alligator LX440, AlligatorLX550, Alligator LX550 (брело -передатчи Alligator LX440T)

Кноп а1 1
режимаПАНИКА.Запирание/отпираниедверейврежимеVALET
Кноп а2 2 Выход анала2( правлениедополнительными стройствами)
Кноп а1+
3 В лючениережимаAnti-HiJack(еслив люченаф н ция№9)
Кноп а2
Alligator LX990 (модель брело а-передатчи а Alligator LX440T)

Кноп а1 1
режимаПАНИКА.Запирание/отпираниедверейврежимеVALET
Кноп а2(верхняя
2 Выход анала2( правлениедополнительными стройствами)
малень ая ноп а)
Кноп а3(нижняя Выход анала3( правлениедополнительными стройствами).В лючение
3
малень ая ноп а) режимаAnti-HIJack(еслив люченаф н ция№9)
Обратите внимание, что при программировании нового передатчика в

память системы все ранее запрограммированные коды передатчиков стира-
ются, поэтому при программировании дополнительных передатчиков имею-
щиеся передатчики также должны быть заново запрограммированы.
Примечание. Для систем Alligator LX440, LX550, LX770 и LX990 в передатчиках
используется постоянно меняющийся (динамический) код. При этом в опре-
деленных, достаточно редких ситуациях (например, при нажатии кнопок
брелока более 50 и 30 соответственно раз вдали от автомобиля), может
произойти рассинхронизация брелоков и системы. В этом случае подойдите
к автомобилю и быстро нажмите кнопку передатчика дважды. Синхрони-
зация будет восстановлена и брелок вновь сможет управлять системой.
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПЕРЕДАТЧИКОВ
Помните, что каждая операция должна быть выполнена в течение 15
секунд после предыдущей операции. Если 15-секундный интервал превы-
Alligator 29
шен, система автоматически выйдет из режима программирования, что

будет подтверждено длинным сигналом сирены. Если в процессе програм-
мирования было включено зажигание, система также немедленно выйдет из
режима программирования, и вы услышите длинный сигнал сирены.
ALLIGATOR L300
Снимите систему с охраны, сядьте в автомобиль и включите зажигание.
Переведите переключатель VALET из положения ВЫКЛ в положение
ВКЛ и обратно в положение ВЫКЛ три раза.
Прозвучит один сигнал сирены, СИД загорится один раз – система готова к
программированию нового передатчика для управления каналом 1.
Вы можете выбрать для управления каналом 1 системы (функция поста-
новки и снятия системы с охраны, включение режима ПАНИКА и дис-
танционное управление замками дверей) кнопку 1 или 2 передатчика.
Нажмите и удерживайте кнопку, выбранную вами для управления кана-
лом 1 (а или б), до тех пор, пока не услышите длинный сигнал сирены,
подтверждающий, что программирование канала 1 произведено.
Переведите переключатель VALET из положения ВЫКЛ в положение
ВКЛ и обратно в положение ВЫКЛ. Вы услышите один сигнал сирены и
СИД загорится два раза, подтверждая, что система готова к программиро-
ванию нового передатчика для управления каналом 2 системы (выход
канала 2 для управления дополнительными устройствами).
Нажмите и удерживайте оставшуюся незапрограммированной кнопку пе-
редатчика (помните, что кнопку, уже запрограммированную для управле-
черныйтон ийпроводантенны
(проложить а можновыше)
зеленый
Выходы  СИД
расный
зам амдверей
расный
синий
Центральныйбло
Кдатчи
дара
серый
черный
Пере лючатель
VALET
К дополнительном
оранжевый
15A реле бло иров и
фиолетовый
черный стартера
15A
Штатный онцевой
вы лючательдвери(+) Лампоч а
расный вн трисалонно о
с
белой освещения
полосой +12В оричневый
желтый темно–зеленый
+12В Лампоч а
белыйс Концевойвы лючатель вн трисалонно о
чернойполосой Штатный онцевой освещения
апота вы лючательдвери(–)
белый
илиба ажни а(–) +12В
расный
Сирена
темно–синий
черный
Габаритные
Канал2
о ни(+)
расный К"массе"автомобиля(–)
Схемапод люченияси нализацииAlligatorL300
30 Alligator
ния каналом 1, нельзя использовать для управления каналом 2) до тех

пор, пока не услышите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что
программирование канала 2 произведено.
Для выхода из режима программирования передатчиков:
включите зажигание, переведите переключатель VALET из положения
ВЫКЛ в положение ВКЛ и обратно в положение ВЫКЛ два раза, подож-
дите 15 секунд, не производя никаких действий;
вы услышите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что система
вышла из режима программирования.
ALLIGATOR LX440, LX550, LX770, LX990

Выполните следующее операции:
снимите систему с охраны, сядьте в автомобиль и включите зажигание;
нажмите кнопочный выключатель VALET три раза. Вы услышите один
сигнал сирены, подтверждающий, что система готова к программирова-
нию новых передатчиков;
нажмите и удерживайте кнопку 1-го передатчика до тех пор, пока не
услышите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что программиро-
вание 1-го передатчика произведено (каналы передатчика будут запрог-
раммированы автоматически). При этом СИД начнет редко мигать;
нажмите и удерживайте кнопку 2-го передатчика до тех пор, пока не
услышите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что программиро-
вание 2-го передатчика произведено;
повторите предыдущую операцию для остальных передатчиков.
Антенна
Выходыдля правления
черныйпровод зам амидверей
ЗЕЛЕНЫЙ
(–имп льсотпирания)
КРАСНЫЙ
(–имп льсзапирания)
СИД
Центральныйбло Разрезать
Соленоид
стартера
Датчи Замо
зажи ания
Зажи ание
VALET
30
оранжевый 86 85
белый(+)
15А
5А фиолетовый
Нормально–зам н тое
87a релебло иров истартера
черный
Концевой
вы лючатель
двери(+)
Габаритные
о ни +12В
желтый оричневый
Концевой
К+12В расный ба ажни а(–)
темно–зеленый
Концевой
Сирена вы лючатель
Выход2– о апота(–)
анала
Схемапод лючения си нализации Alligator LX-440
Alligator 31
6– онта тный Антенна

разъемдля
под лючения
зам ов
дверей
СИД Центральныйбло
Кноп аVALET
черныйпровод
Датчи 1 Датчи 2
белый(+) темно–зеленый
Габаритные фиолетовый
5А
Концевой
о ни вы лючатель
зеленый/черный Выход3– о
анала(–) двери(+)
белый(+) темно–синий Выход2– о
Габаритные анала +12В
оранжевый/белый(–) К онта т 86
о ни 15А
оричневый
Концевой Концевой Концевой
вы лючатель вы лючатель вы лючатель
желтый двери(–) ба ажни а(–) апота(–)
87a Нормально-зам н тое
релебло иров истартера
К+12В
а м лятора желтый
85 86
черный (+12Вназам е зажи ания)
расный 30
Зажи ание
Замо
зажи ания
Сирена черный
Соленоид
стартера
Схемапод люченияси нализацииAlligatorLX–550
2– онта тный
разъемдля Антенна
под лючения
зам ов
дверей
СИД
Кноп аVALET
Датчи 1 Датчи 2 Кдополнительном

зеленый/белый(–) реле правления
5А
темно–зеленый вн трисалонным
фиолетовый освещением
зеленый/черный Выход3– о Концевой
анала(–) вы лючатель
15А темно–синий двери(+)
Выход2– о
белый(+) оранжевый/белый(–) анала +12В
К онта т 86
Габаритные оричневый релебло иров и
о ни
Концевой
желтый вы лючатель
двери(–)
Нормально–зам н тое
К+12В релебло иров истартера Концевой
87a Концевой
а м лятора желтый вы лючатель
(+12Вназам е ба ажни а(–) апота(–)
белый/черный(+) 85 86 зажи ания)
Провод'+' 30 Кзажи анию
три ера черный
Замо
сирены зажи ания
савтономным Соленоид
питанием стартера

32 Alligator
2– онта тный Антенна

разъемдля
зам ов дверей
СИД Центральныйбло
Имп льсный
выходдля
Кноп аVALET отпирания
всехдверей
белый/синий(–)
Датчи 1 Датчи 2 Кдополнительном

зеленый/белый(–) реле правления
5А
темно–зеленый вн трисалонным
белый(+) освещением
фиолетовый Концевой
зеленый/черный вы лючатель
Габаритные Выход3– о двери(+)
анала(–)
о ни 15А темно–синий
Выход2– о
оранжевый/белый(–) анала +12В
белый(+) К онта т 86
Габаритные оричневый релебло иров и
о ни желтый Концевой
Нормально–зам н тое двери(–)
релебло иров истартера
К+12В
а м лятора 87a желтый
(+12Вназам е
зажи ания)
85 86
Кзажи анию
белый/черный(+) 30
черный Замо Концевой Концевой
Провод'+' зажи ания вы лючатель
три ера вы лючатель
черный
сирены Соленоид ба ажни а(–) апота(–)
Сирена
савтономным стартера
питанием
Для выхода из режима программирования передатчиков:

выключите зажигание или подождите 15 секунд, не производя никаких дей-
ствий. Прозвучит один короткий и один длинный сигнал сирены, СИД
системы погаснет – произошел выход из режима программирования.
БЕСШУМНАЯ ПОСТАНОВКА СИСТЕМЫ НА ОХРАНУ

Можно ставить и снимать систему с охраны без подтверждающих сигналов
сирены. Для этого нажмите сначала кнопку 2 (маленькую верхнюю) передатчика
и затем в течение четырех секунд кнопку 1 (большую левую кнопку).
Даже при бесшумной постановке/снятии системы с охраны всегда будут
подаваться 3 сигнала сирены (если одна из цепей охраны открыта или
неисправна) и 4 сигнала сирены (если система срабатывала). Эти сигналы
считаются важными для защиты автомобиля и для обеспечения вашей
безопасности и не могут быть отключены.
ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ С ОТКЛЮЧЕНИЕМ ДАТЧИКОВ

Вы можете поставить систему на охрану с отключением датчиков. Для
этого в течение четырех секунд после постановки системы на охрану с
помощью нажатия кнопки 1 передатчика нажмите кнопку 2 (маленькую
Alligator 33
верхнюю кнопку). Вы услышите еще один сигнал сирены и оба входа датчиков
системы будут отключены до следующей постановки системы на охрану.
Примечание. Вы можете запрограммировать систему таким образом, чтобы при поста-
новке системы на охрану с отключением датчиков отключался только вход
датчика 1 и вход зоны предупреждения обоих датчиков. Это удобно в тех
случаях, когда используются дополнительный 2-зоновый микроволновый дат-
чик, подсоединенный ко входу датчика 2.
СВЕТОВЫЕ И ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ

ALLIGATOR L300
Если система срабатывала за время вашего отсутствия, то при снятии ее
с режима охраны она проинформирует вас о причине срабатывания. Вместо
двух прозвучит четыре сигнала сирены, габаритные огни мигнут три раза, а
СИД будет мигать определенное число раз, соответствующее триггеру или
датчику, вызвавшему срабатывание системы.
Значения си налов светодиодно о инди атора (СИД)

Инди ация Действие
Системасработалаот дарно одатчи аилидр о одатчи а,
1вспыш а...па за...ит.д.
под люченно о данном разъем
2вспыш и...па за...ит.д. Системасработалаотдатчи а апота/ба ажни а
3вспыш и...па за...ит.д. Системасработалаотдатчи адвери
Примечание. Память системы хранит информацию о двух последних срабатываниях

системы. Если система срабатывала от двух различных триггеров или зон,
то СИД будет указывать их по очереди, начиная с последнего (по времени).
Данную информацию возможно получить, лишь сняв систему с охраны. В
случае, если система не снята с охраны, то выдается информация лишь по
последней причине срабатывания.
ALLIGATOR LX440, LX550, LX770

Количество Количествоси налов
Событие
си наловсирены абаритных о ней
1си нал 1вспыш а Системапоставленанаохран
2си нала В лючаютсяна30се нд Системаснятасохраны
Однаиздверей, апотилиба ажни от рыты
3си нала 3вспыш и
припостанов есистемынаохран
4вспыш иив лючаютсяна Системаснятасохраныисрабатывалаза
4си нала
30се нд времяваше оотс тствия
5си наловприв лю-
Сработалрежимпред преждения
ченнойохране
ПРОВЕРКА СРАБАТЫВАНИЙ
Если после выключения системы прозвучало четыре сигнала сирены и
четыре вспышки габаритных огней и включающихся на 30 секунд, то по
34 Alligator
подсчитанному количеству миганий светодиода можно определить, что выз-

вало срабатывание системы.

Инди ация Действие
Частоми ает Идетотсчетвременипередпассивнойпостанов ойсистемыврежимохраны
Медленноми ает Системанаходитсяврежимеохраны
Горитпостоянно СистеманаходитсяврежимеVALET
1вспыш а...па за...ит.д. Системасработалаотпадениянапряжения(еслив люченаф н ция№8)
Системасработалаоттри ера апота/ба ажни аилиэтацепьнеисправна
2вспыш и...па за...ит.д.
илиот рыта
3вспыш и...па за...ит.д. Системасработалаоттри ерадвериилиэтацепьнеисправнаилиот рыта
4вспыш и...па за...ит.д. Системасработалаотдатчи а дараиливходадополнительно одатчи а
Вы лючен Системаснятасохраныив люченозажи ание
Примечание. Память системы хранит информацию о двух последних срабатываниях

системы. Если система срабатывала от двух различных триггеров или зон,
то СИД будет указывать их по очереди, начиная с последнего (по времени).
Данную информацию возможно получить, лишь сняв систему с охраны. В
случае, если система не снята с охраны, то выдается информация лишь по
последней причине срабатывания.
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ
Выполните следующее действия:
снимите систему с охраны, включите зажигание;
в течение трех секунд после включения зажигания нажмите кнопочный
выключатель VALET три раза. Вы услышите один сигнал сирены;
в течение трех секунд после сигналов сирены включите зажигание. Вы
автоматически войдете в режим программирования функции № 1. СИД
начнет мигать одиночными вспышками;
каждый раз, когда вы входите в режим программирования той или иной
функции (даже если вы при этом хотите сразу же перейти к следующей
функции), СИД начнет мигать сериями вспышек в соответствии с номе-
ром функции и вы услышите один или два сигнала сирены, показываю-
щих состояние этой функции.
После сигналов сирены вы можете либо:
изменить состояние данной функции (нажав кнопку 1 передатчика). При
этом вы опять услышите один или два сигнала сирены, подтверждающих
новое состояние функции;
перейти к следующей функции (нажав один раз выключатель VALET);
выйти из режима программирования (например, включив зажигание).
Примечание. Не допускайте, чтобы между вашими действиями прошло больше 15 секунд,
иначе система автоматически выйдет из режима программирования, и вы
услышите один короткий и один длинный сигнал сирены.
Alligator 35
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА

Функция № 4 должна быть выключена (что соответствует режиму CODE).
Фабричный код отключения системы – 11 (1+1). Для программирования
персонального кода:
снимите систему с охраны;
включите и выключите зажигание;
нажмите кнопочный выключатель VALET пять раз. Вы услышите один
короткий и один длинный сигналы сирены, подтверждающие, что систе-
ма готова к процедуре программирования нового персонального кода;
в течение 5 секунд после сигналов сирены нажмите кнопку 1 передатчика
для начала ввода первой цифры нового кода. Вы услышите один подтвер-
ждающий сигнал сирены;
в течение 10 секунд нажмите кнопочный выключатель VALET количество
раз, соответствующее первой цифре вашего персонального кода (от 1 до 9
раз). Сирена подаст соответствующее количество сигналов, подтверждая
ввод первой цифры кода;
в течение 5 секунд нажмите кнопку 2 передатчика (маленькую верхнюю
кнопку) для начала ввода второй цифры нового кода. Вы услышите два
подтверждающих сигнала сирены;
раз, соответствующее второй цифре вашего персонального кода (от 1 до 9
раз). Сирена подаст соответствующее количество сигналов, подтверждая
ввод второй цифры кода;
включите зажигание. Вы услышите один короткий и один длинный сиг-
налы сирены, подтверждающие, что программирование нового персональ-
ного кода закончено.
РЕЖИМ ANTI7HI7JACK
ALLIGATOR LX7440, ALLIGATOR LX7550, ALLIGATOR LX7770
В лючение
При включенном зажигании одновременно нажмите кнопку 1 и кнопку 2
брелока-предатчика на четыре секунды. После 53 секунд после включения
режима в течение 7 секунд будут звучать короткие сигналы сирены. В
случае невыключения системы, она отключается путем нажатия на кнопоч-
ный выключатель VALET.
Если за суммарное время после включения режима (60 секунд) режим не
был отключен, начнет работать сирена, мигать габаритные огни автомобиля
и включатся блокировки двигателя. При попытке выключить и включить
зажигание заново попытка не увенчается успехом, то есть двигатель будет
заблокирован, будет звучать сирена и мигать габаритные огни.
Вы лючение
Если прошло менее 60 секунд после включения режима, то выключение
производится однократным нажатием на кнопочный выключатель VALET.
36 Alligator
После включения сирены, габаритных огней и цепи блокировки двигателя,

отключение режима производится в зависимости от состояния запрограм-
мированной функции:
функция № 4 – при включенной функции (стандартный режим) – необ-
ходимо выключить, затем снова включить зажигание и в течении 10 секунд
нажать кнопочный выключатель VALET;
при выключенной функции (кодированный режим отключения) – необхо-
димо 2 раза выключить и включить зажигание, после чего ввести персо-
нальный код отключения системы.
ALLIGATOR LX7990
Данная система позволяет использовать три различных режима включения.
В лючение(возможноиспользованиеодновременнотрехрежимов)
При включенном зажигании (функция № 14) – противоугонная функция
будет автоматически включаться при каждом включении зажигания.
Включение функции при открывании двери (программируемая функция
№ 15 в дополнение к функции № 14) – противоугонная функция будет
также автоматически включаться каждый раз при открывании двери автомо-
биля во время движения (то есть при включенном зажигании).
Дистанционное включение функции с помощью 3-го канала передатчи-
ка (программируется функция № 9) – вы можете в любой момент включить
противоугонную функцию с помощью 3-го канала брелока-передатчика
(кнопка 3 – маленькая нижняя кнопка).
При включенном зажигании функция работает следующим образом (незави-
симо от способа включения): после 53-х секунд после включения режима в
течение 7 секунд будут звучать короткие сигналы сирены. В случае невыключе-
ния системы она отключается путем нажатия на кнопочный выключатель VALET.
Если за суммарное время после включения режима (60 секунд) режим не
был отключен, начнет работать сирена, мигать габаритные огни автомобиля
и включатся блокировки двигателя. При попытке выключить и включить
зажигание заново попытка не увенчается успехом, то есть двигатель будет
заблокирован, будет звучать сирена и мигать габаритные огни.
Вы лючение
Если прошло менее 60 секунд после включения режима, выключение
производится однократным нажатием на кнопочный выключатель VALET.
После включения сирены, габаритных огней и цепи блокировки двига-
теля, отключение режима производится в зависимости от состояния запрог-
раммированной функции:
функция № 4 – при включенной функции (стандартный режим) –
необходимо выключить, затем снова включить зажигание и в течении 10
секунд нажать кнопочный выключатель VALET;
при выключенной функции (кодированный режим отключения) – необ-
ходимо 2 раза выключить и включить зажигание, после чего ввести
персональный код отключения системы.
Alligator 37
ФУНКЦИЯ АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ РЕЖИМА ОХРАНЫ

ALLIGATOR L300
В случае выхода из строя или потери брелока-передатчика для снятия систе-
мы с охраны используется аварийный режим. Откройте ключом дверь (включится
сирена, начнут мигать габаритные огни автомобиля...). Включите зажигание.
Переведите переключатель VALET в положение ВКЛ. Режим тревоги отключится,
СИД начнет гореть постоянно и появится возможность завести автомобиль. Не
забудьте перевести выключатель в положение ВЫКЛ!

В том случае, если включен кодированный режим снятия с охраны, вы
можете использовать фабричный код (11) или, для обеспечения максималь-
ной защиты вашего автомобиля, вы можете запрограммировать свой персо-
нальный код отключения системы (см. раздел «Программирование персо-
нального кода отключения системы» ниже). Код состоит из двух цифр,
каждая из которых может быть любым числом от 1 до 9.
Для снятия системы с охраны с использованием персонального кода:
откройте дверь ключом (система сработает и включится сирена, габарит-
ные огни, внутрисалонное освещение и т.д.);
включите, выключите и вновь включите зажигание;
раз, соответствующее первой цифре вашего персонального кода (фабрич-
ная установка – один раз);
выключите и вновь включите зажигание;
раз, соответствующее второй цифре вашего персонального кода (фабрич-
ная установка – один раз);
выключите и вновь включите зажигание. Режим тревоги выключится и
двигатель заведется.
Примечание. В том случае, если три раза подряд был введен неправильный код, система
перестанет воспринимать дальнейшие попытки введения кода в течение не-
которого времени.
РЕЖИМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Как уже было описано выше, при легком толчке или ударе по корпусу
автомобиля или при срабатывании внешней зоны дополнительного 2-зоно-
вого датчика, сирена подаст пять быстрых предупредительных сигналов.
После пяти срабатываний режима предупреждения данный вход системы
будет отключен на один час для того, чтобы не причинять неудобства
окружающим.
Тем не менее, при желании вы можете отключить данную функцию, и в
этом случае режим предупреждения будет работать постоянно (функция № 5).
38 A.P.S.
A.P.S.
Особенности и характеристики устройств:
два 2-кнопочных 3-канальных программируемых брелока-передатчика;
динамический код;
6-тональная сирена;
2-уровневый магниторезонансный датчик удара;
встроенное реле управления замками дверей;
встроенное реле управления габаритными огнями;
переключатель VALET;
ограниченное время режима тревоги;
предупреждение о срабатывании системы;
обход неисправной зоны или цепи.
Ф н цииси нализаций A.P.S.
Ф н ции A.P.S.1000 A.P.S.2000
Бло иров астартера + +
Anti-Carjacking Про . Про .
РежимПАНИКА + +
Снятиесистемысохраныв2этапа + +
Выходвторо о анала(дляотпиранияба ажни аилипод лючениядоп.

+ +
а сесс аров)
Системаинди ациисостоянияиработысистемы + +
Автоматичес ая(пассивная)постанов анаохран Про . Про .
Автоматичес аяпостанов анаохран сзапираниемдверей Про . Про .
Автоматичес оезапирание/отпираниедверейприв лючении/вы люче-

Про . Про .
ниизажи ания
Длительностьимп льсазапирания(1или3,5с) Про . Про .
30-се нднаязадерж ав лючениярежимаохраны Про . Про .
Автоматичес аяповторнаяпостанов анаохран сзапираниемдверей – Про .
От лючениеподтверждающихси наловсирены + Про .

A.P.S. 39
Перемыч идляпро рамирования

ф н цийсистемы(1,2,3,4)
Разъемдляпод лючениядатчи а дара
6– онта тный VALET
черный/ расный
разъемдля
под лючения расный/белый
зам овдверей
+12В
5А
15А оричневый Концевой
Концевой вы лючатель
вы лючатель двери(+)
двери(–)
Зеленый
Концевой
расный/белый вы лючатель
апота/ба ажни а(–)
Кстартер белый
Разрезатель Габаритные
А м лятор о ни
Кзам  белый/черный Сирена

зажи ания
87 желтый
86 85 оранжевый(–) К+12Вназам е
зажи ания
синий(–) серый
Выход2- о анала К+12В
30
СИД
Схемапод люченияси нализацииA.P.S.1000
Разъемдляпод лючениядатчи а дара
6– онта тный VALET
разъемдля черный/ расный
под лючения
расный/белый
+12В
15А 5А оричневый Концевой
вы лючатель двери(+)
двери(–)
зеленый
Концевой
Кстартер расный/белый вы лючатель
белый апота/ба ажни а(–)
Разрезатель
Кзам  А м лятор о ни
зажи ания 87 белый/черный Сирена
желтый
86 85 оранжевый(–) +12В
К+12Вназам е
синий(–) зажи ания
Выход2- о анала
серый
К+12В
30
СИД
Схемапод люченияси нализацииA.P.S.2000

40 APS
APS
Семейство автомобильных охранных сигнализаций с дистанционным управ-
лением APS – одно из самых современных систем охраны автомобиля, разрабо-
танных американской фирмой Audiovox Prestige. Ее характеризует высокий уро-
вень охраны автомобиля, надежность, удобство установки и эксплуатации.
Ф н цииси нализаций APS

Ф н ции 100 150 250 300 400 600 775 995
Ф н цияПАНИКА + + + + + + + +
Пред преждениеопопыт епрони новения + + + + + + +
Постанов анаохран поза рытиюпослед-
нейдвери(толь оприв люченииф н ции
+ + + + + + + +
срабатываниясистемыоттри еров
онцевыхвы лючателей)
Обходнеисправнойзоныприпостанов е
+ + + + + + + +
наохран
А тивная/пассивнаяпостанов анаохран Про . Про . Про . Про . Про . Про . Про . Про .
Запираниедверейприв лючении
- Про . Про . Про . Про . Про . Про . Про .
зажи ания
Отпираниедверейпривы лючении
зажи ания
Имп льсзапираниядверей(1/3,5се нд) - Про . Про . Про . Про . Про . Про . Про .
Запираниедверейприпассивной
постанов енаохран
Дол овременноевы лючениеси налов
Про . Про . Про . Про . Про . Про . Про . Про .
подтверждения
Срабатываниесистемыприпадениинапря-
женияилиоттри еров онцевых Про . Про . Про . Про . Про . Про . Про . Про .
вы лючателейдверей
Бесш мнаяпостанов анаохран + + + + + + + +
Бло иров астартера + + + + + + + +
Дистанционноеот рываниеба ажни а(при
+ + + + + + + +
наличииэле тронно озам аба ажни а)
Отпираниезам овдверейвдваэтапа - + + + + + + +
В лючениевн трисалонно оосвещенияпри
+ + + + + + + +
посад евавтомобиль
Управлениесистемаминанес оль их
+ + + + + + + +
автомобилях
Дистанционныйзап с дви ателя + + + + + + + +
Дистанционноеза рытиео он + + + + + + + +
Дистанционноеот рываниедверей аража + + + + + + + +
РежимVALET + + + + + + + +
Энер онезависимаябло иров адви ателя - - + + + + + +
«Плавающий» од - - + - + + + +
Вежливаяподсвет асалона - - - + - + + +
2-й анал правлениядополнительными
- - - + + + + +
стройствами
Аварийноеснятиесистемысохраны - - - - + + + +
3-й анал правлениядополнительными
- - - - + + + +
Ре лиров адатчи а дарас
- - - - - - - +
брело а-передатчи а
APS 41
Ф н ции си нализацийAPS (продолжение)

Ф н ции 100 150 250 300 400 600 775 995
Управлениефарамиавтомобиля - - - - - - * +
Приоритетотпираниядвериводителя/всех Про . Про . Про .
- - - - -
дверейприснятиисистемысохраны   
Управлениена ревомсвечейна аливания
- - - - - - + -
надизельныхдви ателях
Инди ациясостояниясистемыавтозап с а
спомощью абаритныхо ней,зв овых - - - - - - + -
си налов
Выносноймод льдлябольшейдальности
- - - - - - + -
работы
Особо необходимо обратить внимание на следующее:

постановка на охрану по закрытию последней двери программируется
только при включении функции срабатывания системы от триггеров кон-
цевых выключателей;
в сигнализации APS-100 отсутствует встроенное реле управления габарит-
ными огнями;
сигнализации APS-300(R) и APS-350 идентичны по своим функциям;
сигнализации APS-400 и APS-425 идентичны по своим функциям.
APS7100, APS7150, APS7300R, APS7350
Данные модели, не использующие «прыгающий» код, комплектуются
двумя кнопочными брелоками APS-92BT. С помощью этих брелоков воз-
можна передача центральному блоку сигнализации команд по двум каналам.
Примечание. Для включения режима паники необходимо удержать большую кнопку 3 секунды.
Распределение аналов в брело е
Кноп а Канал Назначение

Большая 1 Постанов анаохран ,снятиесохраны,в лючениепани и
Малая 2 Управлениеимп льснымвыходомдлядополнительных стройств
Нажатьобе 1-2 Управлениепере лючаемымвыходомдлядополнительных стройств
Процед разапоминанияновыхбрело ов
Снимите сигнализацию с охраны с помощью брелока или посредством
ввода кода, если брелок утерян.
Служебный переключатель должен находиться в положении ВЫКЛ.
Включите зажигание.
Три раза переведите переключатель из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ
и обратно. Сигнализация должна издать подтверждающий звуковой сигнал.
Нажмите первую кнопку первого запоминаемого брелока. Сигнализация
подтвердит запоминание кода 1 канала звуковым сигналом.
42 APS
Нажмите первую кнопку второго запоминаемого брелока. Получите звуко-

вое подтверждение.
Проделайте то же (если нужно) для других брелоков.
Переведите служебный переключатель из положения ВЫКЛ в положение
ВКЛ и обратно. Таким образом фиксируется запоминание первых кнопок
брелоков. Сигнализация подтвердит запоминание первых кнопок одним
звуковым сигналом.
Нажмите вторую кнопку первого запоминаемого брелока. Сигнализация
подтвердит запоминание кода 2 канала звуковым сигналом.
Нажмите вторую кнопку второго запоминаемого брелока. Получите зву-
ковое подтверждение.
ВКЛ и обратно. Таким образом фиксируется запоминание кнопок второго
канала. Сигнализация подтвердит запоминание двумя звуковыми сигналами.
Коды третьих кнопок (3 канал) всех брелоков запоминаются аналогично
(см. выше).
ВКЛ и обратно – фиксируется запоминание третьего канала брелоков.
Сигнализация подтвердит запоминание тремя звуковыми сигналами.
Перед окончанием необходимо запомнить коды четвертого канала для
всех брелоков. Код четвертого канала передается при одновременном
нажатии второй и третьей кнопок (см. выше).
ВКЛ и обратно. Таким образом фиксируется запоминание четвертого
канала брелоков. Сигнализация подтвердит запоминание длинным и ко-
ротким звуковыми сигналами.
Выключите зажигание.
Примечание. Сигнализации PRESTIGE позволяют запомнить до четырех брелоков.
Каждый из каналов можно программировать отдельно без перепрограмми-
рования других каналов. Воспользуйтесь для этого приведенной ниже таблицей.
Про раммирование аналов

Канал Пере лючательVALET Светодиод
1 ВКЛ–ВЫКЛ3раза 1вспыш а
2 ВКЛ–ВЫКЛ4раза 2вспыш и
APS7250
Команды, передаваемые с помощьюбрело ов, си нализации по дв м аналам

Кноп а Канал Назначение
Большая 1 Постанов анаохран ,снятиесохраны,в лючениережимаПАНИКА
Малая 2 Управлениеимп льснымвыходомдлядополнительных стройств
Примечание. Для включения режима паники необходимо удержать большую кнопку 3 секун-
ды.
APS 43
белый
А м лятор
расный
анал2 темно-синий
СИРЕНА
расный белый
5А
расныйсбелпол Антенна
черный массе
автомобиля черный
HOODORTRUNK +12В желтый
APS-150 черный
PINSWITCH
темно-зеленый
OPTIONALNEGATIVE
TRIGGERING Концеви оричневый
двери
ALARMACCESSORIES отрицательной
полярности розовый
Концеви оранжевый
двери GREENWIRELOOP
положительной CUTTOELIMINATE
полярности TOOPTIONAL Пере лючатель VOLTAGESENSING
STARTER-CUT VALET
RELAYCOIL черный
серый
зеленый выход BLACKPLUG-INLOOP

реле CONNECTFORPASSIVE
TOSHOCK СИД расный отпир. ARMINGDISCONNECT
светло-синий вдве FORACTIVEARMING
SENSOR операц.
расный
Схема станов иси нализацииPrestigeAPS-150

2 1
+5В Выход Вход
C1 Земля C10
0,1В C9 220В
93C46 10В 3
24 PA 4
черный
8
LOOP 20 3
DIO
IC2
25 21 2
RFSIGNAL RF SK IC3
5 2003A
расный
CS 22 1
5 1 16
LIGHT белый
12
OSC2 R11
16
XTAL R1 CH3 1
4,0MГц 100
OSC1
13 IC3
2003A
9 2 15
CH2 DKсиний
R2 D2
4,7 4002
26
желтый ACC+ 7
DOME R13
C2 R3 4,7
0,1В 4,7
AXC13A IC3
2003A R12
R4 D3 11 3 14 4,7
TR2
4,7 4002 UNLOCK 9012
п рп рный 15 D9
Дверь+ 4002 P
C3 R5 расный
0,1В 4,7 D
17 D10
2ndUNLOCK 4002
L зеленый
IC3 TR3
R6 D4 2003A R14 9012
4,7 4002 10 4 13 4,7
оричневый 28 LOCK
Дверь-
D12
4002
C4 R15
0,1В 4,7 D11
4002
V R7 D5
A серый 4,7 4002 D18
L 27 5392
E черный VALET- R17 расный
L расный 1
T IC3
C5 2003A R16 C14 C17
0,1В +12В 0,1В
4 5 12 1 синий E 0,0022
LED
R28 черный
R8 D6 D R27
R20 22
1 4002 150
1 R19 1
DK.зеленый INST- 220 TR5
2955
C8 1/4Вт TR8
0,1В R18 D13 A733
B 4,7 4002
6 TR4 белый/черный
синий Сирена R25
Д C945 10M
А R10 D8
4002 C11 D14 R24
Т 4,7 10
DK.зеленый 2 0,1В 4002 TR7 R26
Датчи D17 C945 10
Ч C12
D16 R23
HACK 4,7 100п
И C8 4002 C13
0,1В A оранжевый
К расный 1В
+12В R21 R22
23 2,7 10
TR6
ARM D882
зеленый
VSS LOOP
4002
B
Схемаэле тричес аяпринципиальнаяси нализацииPrestigeAPS-150

44 APS
Сирена
расный
черный 5А
расныйсбелойполосой
Кмассе
автомобиля
Концевой
вы лючатель "вежливая"
Вн трисалонное двери
освещение подсвет а Антена
Подсоединить черный
массеавтомобиля APS-300R
темно-синий
30 Вы лючатель Замо темно-синий
зам а
86 ба ажни а ба ажни а оранжевый
+12В
85 белый черный
87a расный
Ксоленоид Кзам о ни
стартера зажи ания 15А Пере лючатель
VALET
А м лятор серый
синийсбелойпол. СИД
желтый черный
Выходы зеленый расный
Концеви зам а оранжевый
двери дверей белый светло-синий Выход
положительной синий расный/черный реле
полярности анал3 зеленый/черный отпир.
вдве
Концеви зеленый/черный операц.
фиолетовый +12В желтый апотаили
Зона1 темно-зеленый ба ажни а
светло-зеленый +12В
оричневый Концеви
двери
отрицательной
полярности
Схема станов иси нализацииPrestigeAPS-300R
2 1
+5В Выход Вход VDD
C9 Земля
0,1В 7033C C11
IC5 IC4 220В
18 17 16 C10 LM7805
10В
VDD RICC RES
93C46
SW1
15 4
ACC-PDL
8
SW2 DIO 20 3
14 IC3 НЗ
PAS-LOCK IC2 2003A
SW3 SK 21 2 6 9 11 НО
расный
23 5
P/A 8 L21
CS 22 1 R7 белый
25 5 2,2 НЗ
RFSIGNAL RF LIGHT
IC3 зелен./белый
2003A НО
7 5 12
DOME
L22 зелен./белый
IC3
C1 2003A
33п 8 4 13
12
VDD OSC2 CH3 зелен./черн.
C3 IC3
R1 0,1В XTAL
4,7 4,0MГц 2003A темносиний
9 3 14 НО
TR1 OSC1 CH2
A733 13 L23
C2 темносиний
R2 33п APS01A НЗ
4,7 IC1 IC3
2003A
R3
1 11 1 16
UNLOCK
L24 синий
оричневый
НЗ
R4 D1 R9 зеленый/
4,7 4002 10 черный P белый
27
п рп рный НО
Дверь- R820 расный/ D D12
R5 28 2,7 4002
C5 2ndUNLOCK TR2 черный оранжевый
0,1В 4,7 9013 L расн./бел.
R6 D2
4,7 4002 4002 зеленый
26 D6 C15 C16
желтый ACC+ НЗ LOCK 0,0022 0,1В
IC3
C5 R7 2003A желтый R22
10 L25
0,1В 4,7 2 15 НО 22 черный
LOCK
R21
синий/белый 150
V R8 D3 расный
A серый 4,7 4002 IC3 L
L 2 2003A R10
E черный VALET- 4 7 10 1 E R11
синий
T C6 LED 1
0,1В D TR7
+12В A733
R9 D4 R14
1 4002 1 R19
1 R13 10M
темно-зеленый INST 220 TR4 TR6
2955 C945 R18
C7 1/4Вт 10
R12 D7 R20
0,1В 4,7 4002
6 10
Сирена TR3 белый/черн. C13
C945 R17
C12 4,7 100п
C14
0,1В D9 1В
D8 4002
4002
D5 оранжевый
R10
1 4002 R15 4002 10 SW2
3 2,7 D10
светло-зеленый Датчи - 23 TR5 R16
ARM D882
VSS
C8
0,1В 19
Схемаэле тричес аяпринципиальнаяси нализацииPrestigeAPS-300R

APS 45
Процед разапоминанияновыхбрело ов
Снимите сигнализацию с охраны с помощью брелока или посредством
ввода кода, если брелок утерян.
Служебный переключатель должен находиться в положении ВЫКЛ.
Включите зажигание.
Три раза переведите переключатель из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ
и обратно. Сигнализация должна издать подтверждающий звуковой сигнал.
Нажмите первую кнопку первого запоминаемого брелока. Сигнализация
подтвердит запоминание кода первого канала звуковым сигналом.
Нажмите первую кнопку второго запоминаемого брелока. Получите зву-
ВКЛ и обратно. Таким образом фиксируется запоминание первых кнопок
брелоков. Сигнализация подтвердит запоминание первых кнопок одним
звуковым сигналом.
Нажмите вторую кнопку первого запоминаемого брелока. Сигнализация
подтвердит запоминание кода второго канала звуковым сигналом.
Нажмите вторую кнопку второго запоминаемого брелока. Получите зву-
ВКЛ и обратно. Таким образом, фиксируется запоминание кнопок второ-
го канала брелоков. Сигнализация подтвердит запоминание двумя звуко-
выми сигналами.
Выключите зажигание.
Примечание. В моделях: APS-400, APS-425, APS-600 действия по программированию функций
аналогичны действиям в системах APS-100, APS-150, APS-300R. Разница заключа-
ется в наличии третьего канала программирования.
СВЕТОВЫЕ И ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ
APS7100
Си налысветодиода
Си налсветодиода Состояние
Быстроеми ание Автоматичес аяпостанов аподохран
Медленноеми ание Режимохраны
Не орит Си нализацияснятасохраны
Горитпостоянно Си нализациявременноот люченаспомощьют мблераVALET
3вспыш и,па за,... Быловторжение–двери(зона3)
2вспыш и,па за,... Быловторжение– апотилиба ажни (зона2)
46 APS
APS7150, APS7250S, APS7300R, APS7400, APS7425, APS7600
Си налысветодиода
Горитпостоянно Си нализациявременноот люченаспомощьют мблераVALET
3вспыш и,па за,... Быловторжение–двери(зона3)
2вспыш и,па за,... Быловторжение– апотилиба ажни (зона2)
1вспыш и,па за,... Быловторжение–датчи  дара(зона1)
APS7100, APS7150, APS7250S, APS7300R, APS7400, APS7425, APS7600
Зв овые и световые си налы

Событие Сирена Габаритныео ни
Постанов аподохран 1зв * 1вспыш а
Снятиесохраны 2зв а* 2вспыш и
Припостанов еподохран –неза рытадверь 3зв а
Быловторжение Приснятии4зв а 3вспыш и
*  — слизв овые си налы не вы лючены.
APS7100
Ф н ции, про раммир емые с помощью петель проводов

Цвет Ф н ция Действие
Зеленаяпетля Датчи падениянапряжения Перерезатьдляот лючения
Чернаяпетля Автопостанов анаохран Перерезатьдляот лючения
APS7100, APS7150, APS7250S

Отключение звуковых сигналов при постановке/снятии:
установите выключатель VALET в положение ВЫКЛ;
включите и выключите зажигание;
не позднее чем через 10 секунд переключите выключатель VALET:
ВКЛ→ ВЫКЛ→ВКЛ→ВЫКЛ→ВКЛ→ВЫКЛ;
два звуковых сигнала подтвердят выключение звуковых сигналов при
постановке и снятии с охраны.
Для включения звуковых сигналов нужно проделать ту же процедуру,
при этом последует один звуковой сигнал.
APS 47
APS7250S, APS7300R, APS7350 (СТАРАЯ ВЕРСИЯ)
Ф н ции, про раммир емые при помощи DIP-пере лючателя

№пере лючателя ПоложениеBKЛ ПоложениеВЫКЛ
Автоматичес оезапираниедверейпри
DIP-пере лючатель№1 
в лючениизажи ания
Запираниедверейприпассивной
DIP-пере лючатель№2 
постанов енаохран ,постанов анаохран
DIP-пере лючатель№3 Пассивнаяпостанов анаохран А тивнаяпостанов анаохран
Срабатываниеоттри еров
DIP-пере лючатель№4 Срабатываниеприпадениинапряжения
онцеви ов
СИГНАЛИЗАЦИЯ APS7250S
Изменение длительности импульсов управления центральным замком:
снимите сигнализацию с охраны;
служебный переключатель VALET должен находиться в положении ВЫКЛ;
включите зажигание;
три раза переведите переключатель из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ
и обратно. Сигнализация должна издать подтверждающий звуковой сигнал;
выключите и включите зажигание. Прозвучит звуковой сигнал: один сигнал
– длительностью 1 секунда, два сигнала – длительностью 3,5 секунды;
нажмите кнопку 1 передатчика для изменения установки звукового сигна-
ла: два сигнала – длительностью 3,5 секунды, один сигнал – длительно-
стью 1 секунда;
выключите зажигание.
APS7350 (НОВАЯ ВЕРСИЯ), APS7400 (СТАРАЯ ВЕРСИЯ)
Ф н ции, про раммир емые при помощи DIP-пере лючателя

№пере лючателя ПоложениеBKЛ ПоложениеВЫКЛ
DIP-пере лючатель№1 Пассивнаяпостанов анаохран А тивнаяпостанов анаохран
DIP-пере лючатель№2 Срабатываниеприпадениинапряжения Срабатываниеоттри еров онцеви ов
APS7350 (НОВАЯ ВЕРСИЯ)
Ф н ции, про раммир емые с помощью брело а

Ф н ция Действие Си налы
В лючитезажи ание
Входврежим
В лючите/вы лючитеVALET3раза 1си нал—1вспыш аСИДа
про раммиро-
вания Втечение3се ндвы лючите
1 орот ийи1длинныйси налсирены
зажи ание
Втечение3се ндв лючитезажи ание 1 орот ийси нал
Первая Нажмите ноп 1передатчи аодин 1си нал—длительностьимп льса1се нда
раздляизменения 2си нала—длительностьимп льса3,5се нды
В лючите/вы лючитеVALET1-йраз
2си нала—автозапираниеприв лючении
Вторая Нажмите ноп 1передатчи аодин зажи аниявы лючено
раздляизменения 1си нал—автозапираниеприв лючении
зажи анияв лючено
48 APS
Ф н ции, про раммир емые с помощью брело а(продолжение)

В лючите/вы лючитеVALET2-йраз
1си нал—автоотпираниепривы лючении
Третья Нажмите ноп 1передатчи аодин зажи анияв лючено
раздляизменения 2си нала—автоотпираниепривы лючении
зажи аниявы лючено
В лючите/вы лючитеVALET3-йраз
1си нал—запираниеприпассивной
Четвертая Нажмите ноп 1передатчи аодин постанов енаохран
раздляизменения 2си нал—запираниеприа тивной
Выходизрежи-
В лючите/вы лючитеVALET5-йраз
мапро рамми- Выходизрежимапро раммирования
иливы лючитезажи ание
рования
Примечание. При включении режима программирования не допускайте, чтобы между операци-

ями прошло более 15 секунд, иначе система автоматически выйдет из этого
режима.
APS7400, APS7600
Петли для про раммирования
Цвет Ф н ция Действие
Зеленаяпетля Датчи падениянапряжения Перерезатьдляот лючения
Сераяпетля Вы лючениеси нализацииспомощьюпере лючателяVALET Перерезатьдляот лючения
Ф н ции, про раммир емые с помощью брело а

В лючитезажи ание 
Входврежим
В лючите/вы лючитеVALET3раза 1си нал—1вспыш аСИДа
про рамми-
рования Втечение3се ндвы лючите
1 орот ийи1длинныйси налсирены
зажи ание
Втечение3се ндв лючитезажи-
1 орот ийси нал
ание
Первая
Нажмите ноп 1передатчи а 1си нал—длительностьимп льса1се нда
одинраздляизменения 2си нала—длительностьимп льса3,5се нды
В лючите/вы лючитеVALET1-йраз 
2си нала—автозапираниеприв лючении
Вторая Нажмите ноп 1передатчи а зажи аниявы лючено
одинраздляизменения 1си нал—автозапираниеприв лючении
зажи анияв лючено
В лючите/вы лючитеVALET2-йраз 
1си нал—автоотпираниепривы лючении
Третья Нажмите ноп 1передатчи аодин зажи анияв лючено
раздляизменения 2си нала—автоотпираниепривы лючении
зажи аниявы лючено
Четвертая Нажмите ноп 1передатчи а 1си нал—выходфарв лючен
одинраздляизменения 2си нала—выходфарвы лючен
1си нал—запираниеприпассивнойпостанов-
Пятая Нажмите ноп 1передатчи аодин енаохран
раздляизменения 2си нала—запираниеприа тивнойпостанов-
енаохран
Выходизрежима
В лючите/вы лючитеVALET5-й
про раммирова- Выходизрежимапро раммирования
разиливы лючитезажи ание
ния
APS 49
А м лятор расный
15A
TOOPTIONAL
STARTER-CUT
RELAYCOIL черный
белый
Концеви +12В желтый
двери Зажи ание Концеви
отрицательной двери розовый
полярности положительной
полярности оричневый Антенна
HOODORTRUNK PINSWITCH
OPTIONALNEGATIVE темно-зеленый
TRIGGERING APS-400
TOOPTIONAL оранжевый/белый черный
ALARMACCESSORIES
Сирена STARTER-CUT
расный RELAYCOIL белый
зеленыйсчер.пол.
Кмассе Канал3
черный автомобиля темно-синий
Канал2
5А
расныйсбел.пол. GREENWIRELOOP
Пере лючатель CUTTOELIMINATE
VALET VOLTAGESENSING
черный
серый
зеленый Выход BLACKPLUG-INLOOP

реле CONNECTFORPASSIVE
TOSHOCK СИД расный отпир. ARMINGDISCONNECT
SENSOR светло-синий вдве
операц. FORACTIVEARMING
расный
Схема станов иси нализацииPrestigeAPS-400

2 1
C1 Земля
0,1В
IC5 C11
93C46 220В
LM7805
Конта т 24 P/A 4 C10
10В
8
20 3
DIO
IC2
25 SK 21 2 NC
RFSIGNAL RF
5
IC3 L21 расный
CS 22 1 2003A NO
5 6 11
LIGHT
8 белый
12 IC4
OSC2 R12
2003A
XTAL R1 15 6 11 1
4,0MГц 100 CH4 LT.синий
OSC1
13 IC4
16 5 12
CH3 зелен./черн.
IC3
R2 D1 9 3 14 R13
4,7 4002 CH2 DKсиний 1
26
желтый ACC+
IC3
C2 R3 8 4 13
0,1В 4,7 HEAD бел./синий
AXC11A IC3
R4 D2
4002 7 5 12
4,7 28 DOME зелен./бел.
оричневый Дверь- R29
IC3 R28 4,7
C3 4,7
0,1В 11 1 16 TR7
UNLOCK 9012
14
D15
4002
TR1 P
R5 C945 IC4
10 17 4 9 13 D
2ndUNLOCK D16
п рп рный 4002
L
R6 C4 TR8
1 0,1В R30 9012
IC3 4,7
10 2 15
LOCK D18
4002
D17
V R7 D3 4002 D14
4,7 4002 R31 5392
A серый
L 27 4,7 расн./бел.
E черный VALET-
C5 C15
T L
0,1В 0,0022
+12В
IC3 R14 R27 C16
4 7 10 1 синий E R15 22
LED 1 0,1В
R28
R8 D4 D 150
1 4002 1 IC4 R18 черный
DK.зеленый INST- 14 3 14 R17 1
HORN черн./белый 220 TR3 TR6
C6
0,1В 2955 A733 R24
TR2 1/4Вт
R9 D5 B R16 D9 C945 R23 10M
1 4002 4,7 4002 10
зеленый 2 6 белый/черн. TR5
Сирена C945
Д PREWARN- R25
C12 R22 C13 10
C7 100п
А 0,1В 0,1В D10 D11 4,7
4002 4002 C14
Т R10 D6 1В
4,7 4002
Ч синий 3
Датчи -
И черный R19 SW2
C8 10 D13
К расный 0,1В IC4 IC4
+12В 23 1 16 2 15
оранж/белый
4002
ARM B
R11 D7
4,7 4002 A оранжевый
LT.зеленый R20 D12 R21
2,7 4002 10
VSS TR4
C9
0,1В D882
19

50 APS
СИД
расный
расный ол бой
LIGHT+ 1
белый
ГАБАРИТНЫЕОГНИ 2 расно-черный
оранжевый Реле
КРЕЛЕРАЗРЫВАСТАРТЕРА 3 зелено-черный
темно- ол бой 2ст пениотпирания
CH2OUT 4
темно- ол бой APS-600 зеленый
CH2IN 5
черный черный Пере лючательVALET
Масса 6
зелено-белый
DOMEOUT 7 расный
DOMEIN 8 черный
бело-черный
Сирена 9 ол бой Датчи
расно-белый 15A
черный 10 зеленый
А м лятор
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4 5 6
светло-зеленый бело- ол бой

Кдатчи За рытиенормальноразом н т
бело- ол бой желтый
HEADLT.– За рытиеобщий
желтый зеленый
Кзажи анию+ За рытиенормальнозам н т
п рп рный оранжевый
Концеви двери+ От рытиенормальноразом н т
оричневый белый
Концеви двери– От рытиеобщий
темно-зеленый ол бой
INSTANT– От рытиенормальнозам н т
оранжево-белый
GROUNDDISA
HORN–
черно-белый
Схема станов иси нализации
зелено-черный
CHANNEL3–
светло- ол бой
PrestigeAPS-600
CHANNEL4–
2 1
C1 Земля
0,1В
C10 IC5
10В C11
18 LM7805 220В
93C46
SW1 VDD
24 P/A 4
8
20 3
DIO
25 IC2
RFSIGNAL RF
SK 21 2
12 5 НЗ
OSC2 IC3
R1 CS 22 1 2003A
XTAL расный
4,0MГц 100 6 11 НО
LIGHT 5
OSC1 IC4 8 L21
13 2003A белый
R12
R2 D1 15 7 10
CH4 1
4,7 4002
26
желтый ACC+ IC4
16 6 11
НЗ
C2 R3 CH3 зелен./черн.
0,1В 4,7
IC3 темно-синий
D2 3 14 НО
R4 9
4,7 4002 CH2
28 L22
оричневый Дверь- IC3 темно-синий
8 4 13
C3 HDLTS бел./синий
R5 0,1В зелен./белый
10
TR1 НО
п рп рный
R6 IC3 зелен./белый
C4 7 5 12 НЗ
1 0,1В DOME
L23 синий
R7 D3 U
V 4,7 4002 НЗ
A серый 27 IC3 N
L белый
VALET- L
E черный 11 1 16 НО
C5 UNLOCK
T 9 L24 O D14
0,1В оранжевый
C 5392
AXC11A расн./бел.
D4 P K
R8
1 4002 IC4
1 D C15
темн.зеленый 17 5 12
2ndUNLOCK зеленый 0,0022
L C16
C6 8 L 0,1В
НЗ
0,1В R13 R27
B желтый O
1 IC3 22 черный
10 L25 НО C
2 15 R26
R9 D5 LOCK
4,7 4002 R15 синий/белый K 150
синий 2 1
PREWARN- L
Д +12В
C7 IC3 R14
А 0,1В
4 7 10 1 синий E
LED
Т R10 D6 D TR6
4,7 4002 IC4 R18
Ч зеленый 3 A733
Датчи - 14 4 13 R17 1
HORN черн./белый R24
И черный 220 TR3 10M
A C8 2955
К расный 0,1В 1/4Вт
+12В R16 D9 R23
R11 D7 6 4,7 4002 TR5 10 R25
Сирена TR2 белый/черн.
4,7 4002 C945 C945 10
светло-зеленый R22 C13
INST- C12 4002 100п
4,7
C9 0,1В D10 D11 C14
0,1В 4002 1В
R19 D13
SW2
10 4002
IC4 IC4
23 1 16 2 15 B
ARM оранж.белый
A оранжевый
VSS R20 D12 R21
2,7
19 TR4 4002 10
D882

APS 51
Примечание. При включении режима программирования не допускайте, чтобы между

операциями прошло более 15 секунд, иначе система автоматически выйдет
из этого режима.
РЕЖИМ VALET
APS7100, APS7150, APS7250S, APS7300, APS7350, APS7400, APS7600
Включение:
установите переключатель VALET в положение ВКЛ.
Выключение:
установите переключатель VALET в положение ВЫКЛ.
ОТКЛЮЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ КОДА ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

APS 400, APS 600
Отключение:
откройте дверь и включите зажигание, сирена выключится на три секунды,
затем сирена начнет издавать длинные гудки;
для того, чтобы ввести первую цифру кода, необходимо выключить зажига-
ние на соответствующем ей по счету гудке;
вторая цифра вводится числом выключений-включений зажигания.
ВВОД КОДА ОТКЛЮЧЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ

Код содержит 2 цифры (заводская установка 11): первая 1…9; вторая 1…3.
Чтобы запрограммировать ваш код доступа, сигнализация должна быть снята
с охраны. Выполните следующее действия:
включите зажигание, затем выключите и снова включите;
в течение трех секунд включите и выключите переключатель VALET.
Сирена издаст один короткий и один длинный звук, это указывает, что
система находится в режиме ввода кода отключения;
красный светодиод с помощью миганий начинает отсчитывать первую
цифру кода;
как только светодиод отсчитает требуемое число, необходимо с помощью
выключения и включения зажигания ввести вторую цифру кода:
- выключить и включить – цифра 1;
- выключить и включить 2 раза – цифра 2, и т.д.;
сирена подаст один короткий и один длинный сигнал, указывая, что код
был запомнен;
после двух секунд паузы светодиод будет вспышками подтверждать сохра-
нение кода, показывая сначала первую цифру, а затем вторую.
52 Avital
AVITAL
В данных системах большое количество функций, причем подавляющая
часть из них поддается программированию. Все сигнализации AVITAL имеют
широкие возможности по управлению заводскими устройствами, например,
люком, дверными замками, салонным освещением и т.д. Следует отметить, что
данные сервисные функции также возможно разнообразно конфигурировать.
Ф н цииси нализаций
Число
в люче- Дополни- Зв овое
AviStar AviStar
Ф н ция нийпере- тельные подтверждение
Mark-2 Mark-3
лючате- действия ввода
ляVALET
Через3се нды:
Автоматичес ая
4  1си нал—вы лючено, ВКЛ ВКЛ
постанов анаохран
2си нала—в лючено
Пассивноезапирание
5  1си нал—вы лючено, ВЫКЛ ВЫКЛ
дверей
Зв овоеподтвержде- Через3се нды:
ниев лючения/вы лю- 6  1си нал—вы лючено, ВКЛ ВКЛ
чениярежимаохраны 2си нала—в лючено
Через3се нды:
Гром остьзв овых
7  1си нал— ром о, Ма с Ма с
си налов
2си нала—тихо
Напоминаниеофарах 8  1си нал—вы лючено, ВКЛ ВКЛ
Запирание/отпирание Через3се нды:
дверейприв лючении/ 9  1си нал—вы лючено, ВКЛ ВКЛ
вы лючениизажи ания 2си нала—в лючено
Продолжительность
10  1си нал—60се нд, 30се нд 30се нд
зв чаниясирены
2си нала—30се нд
Дв хэтапноепред -
11  1си нал—вы лючено, ВЫКЛ ВЫКЛ
преждение
Добавлениеново о Нажать
брело ана анал1 13 1 ноп  1си нал - -
(в л./вы л.охраны) брело а
Добавлениеново о
Нажать
брело ана анал2
14 2 ноп  2си нала - -
(2 аналдистанцион-
брело а
но о правления)
Добавлениеново о
Нажать
брело ана анал3
15 3 ноп  3си нала - -
(бесш мноеВКЛ/ВЫКЛ
брело а
охраны)
Добавлениеново о Нажать ноп 
брело ана анал4 SHIFT,затем
16 4си нала - -
(4 аналдистанцион- ноп 
но о правления) 1брело а
брело ана анал5 SHIFT,затем
17 5си налов 30се нд -
(в лючение/вы люче- ноп 
ниесервисно орежима) 2брело а
Ф н ция
брело ана анал6 SHIFTзатем
18 6си налов отс т- -
( правлениевыхода ноп 
ств ет
таймера) 3брело а
Удалениеизпамяти Ф н ция
19  2си нала -
всехбрело ов отс тств.
Avital 53
Ф н цииси нализаций (продолжение)

Число
в люче- Дополни- Зв овое
AviStar AviStar
Ф н ция нийпере- тельные подтверждение
Mark-2 Mark-3
лючате- действия ввода
ляVALET
Автоматичес аяа тива- Через3се нды Ф н ция
ция аналатаймерапри 24  1си нал—вы лючено, отс т- ВЫКЛ
в люченииси нализации 2си нала—в лючено ств ет
Поистечении
Ф н ция
Про раммирование треб емо овре- Устанавливаемыйинтервал
25 отс т- 30се нд
встроенно отаймера менивы лючить 1се нда...2,5мин ты
ств ет
зажи ание
AVISTAR MARK72
ОПИСАНИЕ РАБОТЫ
Одним из основных элементов автосигнализации и основным управляющим
элементом является брелок дистанционного управления. Его возможно
использовать для:
включения и выключения системы;
запирания и отпирания дверей;
включения режима ПАНИКА или управления дополнительными функци-
ями, например, открывания багажника или управления зажиганием.
После выполнения каких-либо операций с системой она издает звуко-
вые сигналы, по которым можно определить, какое действие было задано.
Зв овые си налы системыв зависимости от задания

Зв овыеси налы Событие
1посленажатия ноп ибрело а Снятиесохраны
2посленажатия ноп ибрело а Постанов анаохран
2ичерез5се нд4припостанов е Неисправендатчи
4приснятиисохраны Былосрабатывание
4приот рываниидверей Невы люченозажи ание
4припостанов е Неза рытыдвери, апотилиба ажни
САМОДИАГНОСТИКА
После включения ваша система проведет серию тестов всех триггеров и
сенсоров. Если обнаружится отказавший триггер, вы немедленно услышите
и увидите сигналы тревоги – четыре звуковых и световых импульса вместо
двух как обычно. Если отказал сенсор – система подает два звуковых и
световых импульса, а 5 секунд спустя еще четыре.
Специфичес аяидентифи ацияот аза

Вы получаете 4 звуковых/4 световых сигнала.
Выключите систему с помощью пульта ДУ.
Светодиодный индикатор внутри автомобиля вспыхнет несколько раз.
Считайте число вспышек в одном цикле (для вашего удобства, вспышки
повторяются через четыре больших периода) и затем используйте таблицу.
54 Avital
Идентифи ацииот азов

Числовспыше светодиода Датчи
Одна Дв хзоновыйми роволновыйдатчи
Две Дверь
Три Капотилиба ажни
Если боковой переключатель установить в ВЕРХНЕЕ положение, кнопка 1
будет включать/выключать систему или включать функцию ПАНИКА. Кнопка
2 управляет дополнительными функциями, такими, как открытие багажника
или включение освещения. Одновременное нажатие кнопок 1+2 активирует
тихое включение или выключение системы (при этом мигают габаритные огни
без сопровождения звуковым сигналом). Если боковой переключатель устано-
вить в НИЖНЕЕ положение, кнопка 1 станет кнопкой 4 и будет передавать
другой цифровой код, кнопка 2 станет кнопкой 3, а одновременное нажатие
кнопок 1+2 соответствует нажатию кнопки 6. Этими мнимыми кнопками вы
можете быстро управлять другими функциями и/или системами соответствую-
щей серии AVITAL, установленными на других автомобилях.
Про раммированиеп льтаДУ

Система может запомнить до четырех пультов ДУ. Поэтому вы можете
купить дополнительный пульт у любого авторизированного дилера. Для
того, чтобы добавить новый пульт к системе, пользуйтесь процедурой,
описанной в пункте Программирование.
Стираниенежелательно оп льтаДУ

Если один из ваших пультов украден, вы можете стереть код из памяти
системы, чтобы его нельзя было использовать для выключения вашей системы.
Используйте для этого процедуру, описанную в пункте Программирование четыре
раза, если у вас один пульт (если у вас два пульта – программируйте их дважды).
ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ
Если боковой переключатель установлен в ВЕРХНЕЕ положение, нажмите
кнопку 1 один раз. Вы услышите два звуковых сигнала и габаритные огни
мигнут дважды. Светодиод мигнет и двери автоматически заблокируются (если
ваш автомобиль оборудован центральным замком). При попытке проникнуть в
автомобиль немедленно блокируется двигатель (если у вас в машине установ-
лено реле разрыва зажигания), сирена ревет и мигают габаритные огни.
ВЫКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ
Еcли боковой переключатель установлен в ВЕРХНЕЕ положение, на-
жмите кнопку 1 еще раз. Один звуковой сигнал и одна вспышка света
подтверждают выключение. Двери автоматически разблокируются (если ваш
автомобиль оборудован центральным замком) и внутреннее освещение вклю-
чается на 30 секунд, пока вы не заведете двигатель.
Avital 55
5А
Датчи
вибрации
черный
белый/ расный
Выход2 расный
оранжевый
черный белый
Зажи ание Старт желто- оричневый
розовый
Кстартер
желтый темно–зеленый
светлосиний
Выход4
белый/черный
серый
Реле п рп рный расный
Сирена
п рп рный
черный
серый расный оричневый

Выход2
Схемапод люченияси нализации
AvitalAviStarMarkII(14- онта тныйразъем)
5А
Датчи
вибрации
черный
Выход2 расный
оранжевый
черный белый
Зажи ание рыжый

Старт
розовый
Стартер темно–зеленый
желтый
светло-синий
Выход4
серый
Реле п рп рный расный
Сирена
п рп рный
черный
серый расный оричневый

Выход2

AvitalCycloneMark3(14- онта тныйразъем)
56 Avital
Центральныйбло Центральныйбло
Вы лючатель
верхне оосвещения
Пар овочные За рывание синий/черный верхне оосвещения
о ни двери(N.C.)
расный/черный
синий/ расный Пар овочные
о ни
За рываниедвериN.O.
зеленый/черный
От рываниедвериN.C. расный/черный
зеленый/ расный
От рываниедвериN.O. синий/белый
синий/белый
Общийза рываниядвери Общийот рываниядверей
расный/белый.Входпар овочныхо ней
расный/белый.Входпар овочныхо ней
(+)12В (+)12В
зеленый/белый зеленый/белый
Общийот рываниядвери Общийза рываниядверей
Схемапод люченияси нализации Схемапод люченияси нализации

AvitalAviStarMarkII(8- онта тныйразъем) AvitalCycloneMark3(8- онта тныйразъем)
ТИХОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ

Если боковой переключатель установлен в ВЕРХНЕЕ положение, одно-
временно нажмите кнопки 1+2. Система включится или выключится со
всеми световыми индикациями и без звукового предупреждения.
ВКЛЮЧЕНИЕ ФУНКЦИИ ПАНИКА

Если боковой переключатель установлен в ВЕРХНЕЕ положение, нажи-
майте кнопку 1 три секунды. Свет будет мигать и сирена кричать 30 секунд
или до тех пор, пока вы не нажмете кнопку 1 снова.
ВКЛЮЧЕНИЕ АКСЕССУАРОВ ПРИ ВКЛЮЧЕННОЙ ОХРАНЕ

Кнопка 2 (если боковой переключатель установлен в ВЕРХНЕЕ положе-
ние) управляет двумя разными функциями:
одна осуществляется при включенной системе;
другая функция – при выключении.
Например, вы можете: включить освещение на время от 1 секунды до 2,5
минут (заводская установка 30 секунд, а для ее изменения нужно посмотреть
пункт Программирование) или полностью закрыть стекла или солнцезащитные
козырьки на некоторых Ягуарах, Мерседесах и Фольксвагенах.
ВКЛЮЧЕНИЕ АКСЕССУАРОВ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОЙ ОХРАНЕ

Как описано выше, кнопка 2 (если боковой переключатель установлен в
ВЕРХНЕЕ положение) может управлять функциями, даже когда система
выключена. Нажмите кнопку 2, когда система выключена, при этом откроет-
ся багажник или крышка бензобака (если у вас установлены эти функции).
ВКЛЮЧЕНИЕ АКСЕССУАРОВ НЕЗАВИСИМО ОТ СОСТОЯНИЯ

Если боковой переключатель установлен в НИЖНЕЕ положение, нажмите
кнопку 1 для включения управления другими функциями.
Avital 57
НАПОМИНАНИЕ ОБ ОСВЕЩЕНИИ
Если вы выключили зажигание и открыли двери автомобиля, не выклю-
чая освещение, вы будете предупреждены об этом четырьмя звуковыми
сигналами (это предупреждение вы услышите, даже если выключена функ-
ция звукового сигнала). Если вы хотите, вы можете выключить эту функ-
цию. Смотрите пункт Программирование.
ПАССИВНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ
Просто захлопните двери и они закроются. Через 30 секунд система
включится, что гарантирует вашему автомобилю постоянную охрану. После
включения системы вы можете выключить ее с помощью пульта ДУ после
вашего возвращения. Если вы хотите, вы можете отключить пассивное
включение. Для этого используйте пункт Программирование.
ПАССИВНОЕ ЗАПИРАНИЕ
Если ваша система имеет возможность блокироваться/разблокироваться,
то в обычном состоянии, при пассивном включении двери не блокируются,
что предотвращает случайное закрывание ключей и пульта ДУ внутри авто-
мобиля. Если вы хотите, вы можете легко поставить систему на автомати-
ческое блокирование дверей на все время, пока система пассивно включает-
ся. Для этого используется пункт Программирование.
АВТОМАТИЧЕСКОЕ ОТПИРАНИЕ/ЗАПИРАНИЕ
Для вашей безопасности и безопасности ваших пассажиров, система
автоматически запирает двери, когда включается зажигание, и отпирает их,
когда зажигание выключается. Если вы хотите, вы можете отключить авто-
матическое отпирание/запирание.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОТ ПОСЯГАТЕЛЬСТВ
Если вы хотите, можете установить вашу систему в режим двойного
предупреждения. После того, как сработает датчик удара и вибрации, если
вандалы или грабители попытаются вскрыть ваш автомобиль, вместо полно-
го срабатывания сирена издаст пять быстрых звуковых сигналов. Если
сенсор активируется снова в течение 30 секунд или попытаются открыть
капот, багажник или двери в любое время, сирена будет работать на полную
мощность в течение 30 или 60 секунд. Используйте пункт Программирование.
ПРОГРАММИРОВАНИЕ
Выберите из таблицы функцию, которую необходимо изменить.
Поверните ключ зажигания в положение ВКЛ.
Немедленно включите/выключите переключатель VALET указанное в
табл. 1 число раз. Контролируйте правильность ввода по количеству звуко-
вых сигналов подтверждения.
Выполните дополнительные действия, если необходимо. После звуково-
го подтверждения выключите зажигание.
58 Avital
РЕЖИМ VALET
Включение режима VALET:
включите рабочий переключатель;
диод ярко и непрерывно светится в рабочем режиме.
Выключение режима VALET:
выключите рабочий переключатель;
диод перестанет светиться – система в рабочем режиме.
AVITAL AVISTAR MARK 3

Если в отсутствие владельца сигнализация срабатывала после выключе-
ния режима охраны, сирена издаст три звуковых сигнала вместо одного.
После включения зажигания по количеству вспышек светодиода в сери-
ях можно определить сработавший датчик (см. табл.).
Данная система может запомнить до трех брелоков.

Событие Зв овыеси налы Световыеси налы
2си налапосленажатия ноп и
Постанов анаохран 2посленажатия ноп ибрело а
брело а
Снятиесохраны 2посленажатия ноп ибрело а 1си налпосленажатия ноп ибрело а
Былосрабатывание 3си налаприснятиисохраны 3си налаприснятиисохраны
Невы люченозажи ание 4приот рываниидверей -
2через5се нд, 2си налачерез5се нд,
Неисправендатчи  дара
4припостанов е 4си налаприпостанов е
Неза рытыдвери, апот
4припостанов е 4си налаприпостанов е
илиба ажни
Си налы светодиодао состоянии си нализации

Состояниесветодиодно оинди атора Состояниеси нализации
Не орит Вы лючена
Горитпостоянно Сл жебныйрежим(VALET)
Вспыхивает В люченаохрана
Вспыхиваетсериями Быловторжение
В случае попытки вторжения при нахождении системы в состоянии

охраны после ее выключения система издаст три звуковых сигнала, после
которых последуют сигналы светодиода. Режим свечения соответствует на-
правлению проникновения (см. табл. выше).
Benxone 59
BENXONE
Особенностью систем Benxone является возможность программирования

функций с помощью брелоков.
Основные ф н ции си нализации Benxone

Ф н ция BenxoneHC888
РежимПАНИКА +
Автоматичес ийвозвратсистемыврежимохраны +
Автоматичес аябло иров адверейвдвижении +
Дистанционноеот рытие рыш иба ажни а +
Бло иров астартераизажи ания +
Возможностьаварийно оот лючениясистемыбезбрело а +
РежимVALET +
Инди аторработысистемы +
Памятьсистемынасрабатывание +
Возможностьпро раммированияновыхбрело ов +
Возможностьвременно оот лючениядатчи а дара +
Тихаяпостанов а/снятиесохраны +
Особенности состава сигнализаций Benxone:

два трехкнопочных многофункциональных брелока в корпусах из ударо-
прочной пластмассы с винтовым креплением;
иммобилайзеры цепей стартера и зажигания;
датчик объема;
датчик удара;
центральный блок;
приводы управления замками дверей.
Примечание. Комплектация системы Benxon HC888 датчиком удара, датчиком объема,
приводами управления замками дверей является опциональной.
60
Кодонабиратель(Digitalpanel)
(optional)
C 1 2 3
4 5 6 7
Центральный
бло
1 10
Замо
11 20 зажи ания
ESN-307
19 4 10 11 12 1 2 18 5 9 8 16 3 15 14 6 20 7 17
Разрыв
расный
черный
Ultra
серый
расный
Sonic
черный
Sensor Keyswitch
расный
черный
(optional) 19розовый Resetswitch
О ноот рыто
Shock
Sensor Капот/двери/ба ажни
4оранжевый Кат ш а
(optional)
10 оричневый Arm&memoryled
(optional) Сирена
Центральный Центральный расно-черный
замо замо
бело-оранжевый
расный 15А
Желтый
11зеленый черный А м лятор
бело-желтый 12В
12синий бело-желтый
темно-зелено-черный о ни
1белый
2 оричневый
расный желтый
+12В
синий черный
Опция
зеленый
Датчи р чни а
Boot
Release
Module
Схема под люченияси нализации Benxone DELUXE

Benxone
BlackBug 61
BLACK BUG
Системы BLACK BUG – это результат деятельности совместного россий-
ско-шведского производства с применением новейшей транспондерной тех-
нологии. При монтаже в сидение водителя устанавливается приемопередаю-
щая рамка, с помощью которой BLACK BUG опознает наличие у владельца
карточки с уникальным кодом. Если карточка не обнаружена за 30 секунд,
включится звуковая сигнализация и будет заблокирован двигатель. Приемо-
передатчик иммобилайзера работает на низких частотах (100 кГц) и его
действие не распространяется за пределы зоны в 40...50 сантиметров от
смонтированной в сидении рамки. Передача запроса к карточке происходит
после поворота ключа зажигания и прекращается сразу после получения
ответа (~0,5 секунды), но не дольше 30 секунд, если ответа нет. Низкая
рабочая частота и малое время работы делают маловероятным какое-либо
влияние на организм человека. Система может запоминать новые карточки.
BLACK BUG PLUS отличается от BLACK BUG наличием в комплекте
Hook Up реле, которое служит для разрывания важных электрических цепей
автомобиля, но, в отличие от традиционных реле блокировки, не связан с
главным блоком проводниками, которые может обнаружить угонщик. Hook
Up реле могут быть установлены в любом месте автомобиля. Передача
сигналов осуществляется по электрическим цепям автомобиля.
BLACK BUG BT041
Про раммированиечислаоборотов,при оторомбло ир етсядви атель
Значение скорости, при которой система блокирует зажигание, устанав-
ливается следующим образом:
заведите двигатель, после распознавания карточки откройте дверь водите-
ля, установите по тахометру обороты двигателя в соответствии с выбран-
ной вами скоростью, нажмите и удерживайте кнопку служебного режима;
нажмите и отпустите педаль тормоза, после того, как прозвучат два
трехкратных сигнала сирены, отпустите кнопку служебного режима.
Примечание. Для установки режима работы без контроля оборотов двигателя произведите
описанные выше операции, включив зажигание, не заводя двигатель. При этом
после нажатия на педаль тормоза последовательно звучат трехкратный и
двукратный сигналы сирены.
BLACK BUG BT051

Про раммированиес оростивы лючениядви ателя
Значение скорости, при которой система блокирует зажигание, устанав-
ливается следующим образом:
откройте дверь водителя. Нажмите и удерживайте кнопку VALET;
включите зажигание. После распознавания транспондера система подает
два коротких и один длинный звуковой сигналы;
62 BlackBug
закройте дверь. Система подает один короткий и один длинный звуковой

сигналы. Отпустите кнопку VALET;
запустите двигатель и установите по тахометру обороты двигателя, соот-
ветствующие скорости, при достижении которой в результате торможения
будет происходить блокировка двигателя;
нажмите и отпустите кнопку VALET. Система подает три длинных звуковых
сигнала, после чего начнется запись значения скорости в память системы.
После записи система повторно подает три длинных звуковых сигнала.
Для установки режима работы системы без контроля скорости произведите
описанные выше операции, включив зажигание, но не запуская двигатель. При
записи система подает поочередно трехкратный и двукратный звуковые сигналы.
Если при записи система подает поочередно трехкратный и однократный звуко-
вые сигналы, то запись нового значения скорости не произведена и необходимо
повторить процедуру записи. При подключенной к системе сирене и световой
сигнализации на время записи включается сирена и световая сигнализация.
Запоминаниеновых арточе
Выполните следующие действия:
переключатель VALET установите в положение ВКЛ, включите зажигание.
Карточка пользователя должна находиться в зоне распознавания. Пере-
ход в режим запоминания будет подтвержден звуковым сигналом.
выключите и включите переключатель VALET;
внесите в зону распознавания новую карточку.
Запоминание новой карточки будет подтверждено двумя звуковыми сиг-
налами. Так же программируется третья карточка.
BLACK BUG BT052

Записьи далениетранспондеров
Запись и удаление транспондеров возможно только при наличии у вла-
дельца хотя бы одного транспондера, записанного в системе. При утере всех
транспондеров обращайтесь на фирму, производившую установку системы на
ваш автомобиль.
Система запоминает три транспондера. Каждая новая запись удаляет
один из ранее записанных транспондеров, поэтому при записи нового
транспондера необходимо вновь записать все транспондеры, которые будут
использоваться. При пользовании одним транспондером запишите его триж-
ды, при пользовании двумя транспондерами один из них запишите дважды.
Для удаления утерянного транспондера вновь запишите оставшиеся. За-
пись осуществляется при открытой двери водителя. Поместите один из ранее
записанных транспондеров в зону опознавания и выполните действия:
нажмите и удерживайте кнопку служебного режима;
включите зажигание, не заводя двигатель. После двух коротких и одного
длинного звукового сигнала об опознавании транспондера и входе в
режим записи отпустите кнопку служебного режима;
BlackBug 63
в течение 10 секунд поместите в зону опознавания первый записываемый

транспондер. Нажмите и удерживайте кнопку служебного режима. После
двукратного сигнала о записи транспондера отпустите кнопку;
в течение 10 секунд поместите в зону опознавания второй записываемый
двукратного сигнала о записи транспондера отпустите кнопку;
в течение 10 секунд поместите в зону опознавания третий записываемый
двукратного сигнала о записи транспондера отпустите кнопку служебного
режима. Выключите зажигание.
BLACK BUG BT071

В системе предусмотрено семь программируемых функций, позволяю-
щих владельцу выбрать наиболее удобный для него алгоритм работы. Про-
граммирование возможно только при наличии у пользователя карточки, код
которого хранится в памяти системы.
Вход в режим программирования:
откройте и закройте дверь водителя. Поместите одну из ранее записанных
карточек в зону распознавания. Ннажмите и удерживайте кнопку служебно-
го режима. Включите зажигание, не заводя двигатель.
После того, как карточка распознана, система подаст два коротких и
один длинный звуковых сигнала. Отпустите кнопку служебного режима.
Система подает один (если служебный режим включен) или два (если
служебный режим отключен) коротких звуковых сигнала. Теперь ваша сис-
тема подготовлена к программированию и находится на первом уровне.
Каждое нажатие на педаль тормоза будет изменять режим, установленный
на данном уровне. При включении соответствующего режима система по-
даст одиночный, а при отключении – двойной звуковой сигнал.
Для перехода к другой функции программирования нажмите и отпустите
кнопку служебного режима. Номер текущей программируемой функции мож-
но определить по характеру свечения светодиодного индикатора. Количество
последовательных световых импульсов соответствует номеру функции.
Ф н ции иих номера

№ Ф н ция
Режимвременно оот лючениясистемы(сл жебныйрежим),чтобываетнеобходимо,например,
1
притехничес омобсл живанииавтомобиля
2 Работабезподачизв ово оси налаподтвержденияраспознавания ода арточ и
3 Работабезподачизв овыхисветовыхси наловтрево и
Измененныйрежимбло иров изажи ания.Вэтомсл чаеприпервойжепопыт езавестидви а-
4 тельсистемасраз бло ир ете о,ачерез4се нды,если арточ анеб детраспознана,
системаподастси налытрево и
5 Запись одапервой арточ ивячей памяти
6 Запись одавторой арточ ивячей памяти
7 Запись одатретьей арточ ивячей памяти
64 BlackBug
Про раммированиедополнительныхдистанционно правляемыхреле

В состав системы входят дистанционно управляемые реле HOOK UP с
записанным кодом. Количество работающих с системой реле не ограничено.
Для использования дополнительных реле необходимо произвести запись
системного кода в память этих реле. Для этого после установки системы на
автомобиль заведите двигатель и убедитесь в правильном функционирова-
нии реле, входящих в комплект системы. Затем выключите зажигание и
удалите эти реле. После этого откройте дверь водителя. Поместите карточку
в зону уверенного распознавания и включите зажигание, не заводя двига-
тель. Не позднее чем через 10 секунд, после того как система подаст два
коротких звуковых сигнала о распознавании карточки, вместо реле, входя-
щего в комплект, установите дополнительное реле. Выключите зажигание.
Код системы будет записан в память дополнительного дистанционно управ-
ляемого реле HOOK UP. Заведите двигатель и убедитесь в правильном
функционировании дополнительных реле.
Примечание. Запрещается в течение 15 с после распознавания карточки закрывать дверь водите-
ля и нажимать педаль тормоза. В противном случае код будет записан неверно!
Запись кода можно произвести только один раз. Запись кода произво-
дится в течение 10 секунд после сигнала распознавания кода карточки.
Запрещается установка дополнительного реле для записи до подачи
звуковых сигналов о распознавании кода карточки и по истечении 10
секунд после подачи звуковых сигналов.
BLACK BUG PLUS ВТ71М

Переходврежимпро раммирования
Для того, чтоб войти в режим программирования:
перейдите в служебный режим (см. предыдущий пункт);
включите зажигание, в течение 5 секунд нажмите и отпустите кнопку
служебного режима – индикатор погаснет;
введите секретный код по правилам, изложенным в описании девятого уровня
программирования. После ввода секретного кода система переходит в режим
программирования (издав два коротких и один длинный звуковых сигнала) и
затем на первый уровень программирования (один звуковой сигнал).
Уровнипро раммирования(свосьмо опоодиннадцатый)
Для перехода на каждый следующий уровень программирования необхо-
димо нажать и отпустить кнопку служебного режима. Светодиодный инди-
катор будет выдавать серии вспышек. Количество вспышек в серии соответ-
ствует номеру текущего уровня программирования.
Восьмой уровень: включение режима согласования с работой штатного иммобилайзе-
ра автомобиля. Режим включен – система начинает опрос своего транспондера
не сразу после включения зажигания, а с задержкой в 1 секунду (что позволяет
штатному иммобилайзеру уверенно опознать свой транспондер). Режим вык-
лючен – опрос транспондера начинается сразу после включения зажигания.
Каждое нажатие на педаль тормоза будет изменять состояние режима (вклю-
BlackBug 65
чать или выключать). При включении система подаст одиночный звуковой

сигнал, а при выключении – двойной звуковой сигнал. При постановке систе-
мы на охрану этот режим выключен.
Девятый уровень: включение управления системой по секретному коду (без транс-
пондера), запись секретного кода. Каждое нажатие на педаль тормоза будет
изменять состояние режима (включать или выключать). При включении систе-
ма подаст одиночный, а при выключении – двойной звуковой сигнал.
Код состоит из четырех цифр, каждая из которых может иметь значение
от 1 до 10. Для записи секретного кода включите режим, а если он уже
включен, то выключите и включите вновь (индикатор погаснет):
введите первую цифру кода. Для этого нажмите и отпустите кнопку
служебного режима соответствующее количество раз (при нажатии инди-
катор загорается, при отпускании – гаснет). Длительность нажатия и
отпускания кнопки не должна превышать 2 секунды;
подождите (около трех секунд) до однократной вспышки индикатора,
после чего аналогично введите следующую цифру кода;
после ввода последней (четвертой) цифры система подаст однократный звуко-
вой сигнал и воспроизведет сериями вспышек индикатора введенный код.
Пока не введен новый код, система сохраняет прежнее значение кода.
При постановке системы режим выключен, код 1-1-1-1.
Десятый уровень: установка длительности задержки начала опроса транспондера в
дежурном режиме.
После нажатия на педаль тормоза требуемое количество раз (смотри
одиннадцатый уровень программирования) в дежурном режиме система нач-
нет опрос транспондера через заданный промежуток времени.
Для установки длительности задержки нажмите (звуковой сигнал) и
удерживайте педаль тормоза в течение требуемого промежутка времени (от 0
до 240 секунд). Отпустите педаль тормоза (два звуковых сигнала) – установ-
ка произведена. Заводская длительность задержки системы равна нулю.
Одиннадцатый уровень: установка количества нажатий педали тормоза в дежурном
режиме, после которого начинается опрос транспондера.
После нажатия на педаль тормоза в дежурном режиме заданное количе-
ство раз система начнет опрос транспондера с определенной задержкой
(смотри десятый уровень программирования).
Для установки количества нажатий нажмите (звуковой сигнал) и удер-
живайте педаль тормоза. Индикатор погаснет, а затем начнет мигать. Отсчи-
тайте требуемое количество вспышек (от 1 до 255) и отпустите педаль
тормоза (два звуковых сигнала) – установка произведена. При постановке
системы количество нажатий равно 1.
BLACK BUG SUPER BT84

Про раммированиеф н ций
откройте и закройте дверь водителя;
66 BlackBug
поместите Мастер-карту или метку пользователя в зону считывания;

удерживая кнопку индикатора, включите зажигание, не заводя двигатель,
через 1 секунду отпустите кнопку индикатора;
мелодичный звуковой сигнал индикатора оповестит о входе в режим
оперативного программирования;
индикатор подаст два звуковых сигнала, система перейдет на первый
уровень программирования и на индикаторе отобразится буква «S»;
каждое последующее нажатие кнопки индикатора переводит систему на
следующий уровень программирования. На индикаторе отображается со-
ответствующий данному уровню символ;
каждое нажатие на педаль тормоза на первом, втором и четвертом уров-
нях изменяет режим, установленный на данном уровне;
при включении соответствующего режима биппер подаст одиночный, а
при отключении – двойной звуковой сигнал. Соответственно изменится
отображаемая на индикаторе информация;
нажатие педали тормоза на третьем и пятом уровнях включает соответ-
ствующий режим.
Выход из режима программирования:
Примечание. Если в течение 20 с нахождения на определенном уровне не изменяется
установка, система выходит из режима программирования автоматически.
При выходе из режима программирования звучит мелодичный звуковой сигнал.
Про раммированиевыходовсистемы
Стандартное использование выходов:
выход 7: провод 9; закрыть двери, при постановке; любая метка, любой
брелок; пауза 0, действие 1,2 секунды; клавиши 1 и 4 брелока;
выход 8: провод 11; открыть двери, при снятии; любая метка, любой
брелок; пауза 0, действие 1,2 секунды; клавиши 2 и 4 брелока;
выход 3: провод 15; ближний свет, при постановке; любая метка, любой
брелок; пауза 2 секунды, действие 20 секунд; клавиша 3 брелока;
выход 4: провод 31; свет в салоне, при снятии; любая метка, любой
брелок; пауза 0, действие 15 секунд; клавиша 4 брелока.
Примеры использования выходов:
выход 1: провод 30; закрыть окна, при постановке; любая метка, любой
брелок; пауза 1 с, действие 10 секунд; клавиши 1 и 3 брелока;
выход 2: провод 29; замок багажника, нет действия при постановке/
снятии; любая метка, любой брелок; пауза 0, действие 1 секунда; клавиша
2 и 3 брелока;
выход 2: провод 29; открыть окна, при снятии; любая метка, любой
брелок; пауза 1 секунда, действие 10 секунд; клавиши 2 и 3 брелока;
выход 5: провод 32, контроль канала (PAGER), при постановке; любая метка,
любой брелок; пауза 300 секунд, действие 5 секунд; клавиши 3 и 4 брелока;
BlackBug 67
выход 6: провод 25; дистанционный пуск, нет действия при постановке/

снятии; любая метка, любой брелок; пауза 0, действие 180 секунд; клави-
ши 1 и 3 брелока;
выход 5: провод 32; установка кресла, при снятии; метка 1, брелок 1;
пауза 0, действие 1 секунда;
выход 6: провод 25; установка кресел, при снятии; метка 2, брелок 2;
пауза 0, действие 1 секунда.
Про раммированиедополнительныхдистанционно правляемыхреле

В состав системы входят дистанционно управляемые реле HOOK UP с
записанным кодом. Количество реле, работающих с системой, может быть
не ограничено. Для использования дополнительных реле необходимо про-
извести запись системного кода в память этих реле. Для этого после уста-
новки системы и реле HOOK UP на автомобиль внесите МЕТКУ в зону
опознавания антенны и включите зажигание, не заводя двигатель. Код
системы будет записан в память дополнительного дистанционно управляе-
мого реле HOOK UP. Заведите двигатель и убедитесь в правильном функци-
онировании реле HOOK UP.
После того, как код системы записан в реле HOOK UP, запись другого
кода в реле невозможна. Для удаления ошибочно записанного в реле HOOK
UP кода обращайтесь на фирму «Геолинк».
Для работы в составе системы реле HOOK UP обязательно должны
иметь маркировку в виде белых точек.
РАБОТА СИСТЕМЫ
BLACK BUG BT052
Режимавтоиммобилайзераот лючен
Если при предыдущем включении зажигания транспондер был опознан,
то при следующем включении зажигания система разрешает работу двигате-
ля. При этом:
если после выключения зажигания прошло более 30 секунд или открыва-
лась дверь водителя, система при включении зажигания проводит опрос
транспондера;
если в течение 10 секунд после включения зажигания транспондер не опоз-
нан, система включит предупредительные прерывистые сигналы сирены и
начнет мигать стоп-сигналами, а еще через 10 секунд включит блокировку
двигателя, постоянные тревожные сигналы сирены и стоп-сигналы.
При включении блокировки внутреннее реле системы в течение 15
секунд будет периодически размыкать и замыкать блокируемую цепь, уве-
личивая время разомкнутого состояния, а затем разомкнет ее окончательно.
Такой режим позволит перед окончательной блокировкой двигателя снизить
скорость движущегося автомобиля до безопасного значения.
Дополнительное внешнее реле блокировки сразу разорвет блокируемую
цепь. Если транспондер не был опознан до выключения зажигания, то при
следующем включении зажигания система сразу блокирует работу двигателя
68 BlackBug
до опознавания транспондера, а через 4 с, если транспондер не опознан,

включит тревожные сигналы сирены и стоп-сигналы.
Режимавтоиммобилайзерав лючен
Если транспондер не был опознан до выключения зажигания, то при
следующем включении зажигания система сразу блокирует работу двигателя
до опознавания транспондера, а через 4 с, если транспондер не опознан,
включит тревожные сигналы сирены и стоп-сигналы.
Если при предыдущем включении зажигания транспондер был опознан,
система работает следующим образом:
если после выключения зажигания прошло менее 30 секунд и дверь
водителя не открывалась, система при включении зажигания разрешает
работу двигателя и опрос транспондера не проводится;
если в течение 30 секунд после выключения зажигания открывалась дверь
водителя и после открывания двери прошло не более 30 секунд, система при
включении зажигания разрешает работу двигателя и опрашивает транспон-
дер. Если в течение 10 секунд после включения зажигания транспондер не
опознан, система включит предупредительные прерывистые сигналы сирены
и начнет мигать стоп-сигналами, а еще через 10 секунд включит блокировку
двигателя, постоянные тревожные сигналы сирены и стоп-сигналы;
если в течение 30 секунд после выключения зажигания открывалась дверь
водителя и после открывания двери прошло более 30 секунд, система при
включении зажигания сразу блокирует работу двигателя до опознавания
транспондера. Если через 4 секунды транспондер не опознан, система
включит тревожные сигналы сирены и стоп-сигналы;
если после выключения зажигания прошло более 30 секунд и дверь водителя
не открывалась, система при включении зажигания сразу блокирует работу
двигателя до опознавания транспондера. Через 4 секунды, если транспондер
не опознан, система включит тревожные сигналы сирены и стоп-сигналы.
BLACK BUG BT071

Управление системой осуществляется с помощью электронного ключа –
карточки, имеющей индивидуальный код. Дальность распознавания карточки
позволяет водителю управлять системой, не вынимая карточки из кармана.
Распознавание кода карточки производится при включении зажигания,
если перед этим открывалась дверь водителя или прошло более 30 секунд
после остановки двигателя. Светодиодный индикатор при этом не светится. В
случае распознавания карточки система подаст два коротких звуковых сигна-
ла. Если в течение 10 секунд карточка не будет распознана, то система подаст
предупредительные звуковые и световые сигналы, а через 20 секунд заблоки-
рует работу двигателя и включит звуковой и световой сигналы тревоги.

Управлениеспомощьюмет ипользователя
Дальность распознавания метки пользователя – 0,8 м от двери водителя,
что позволяет управлять системой, не вынимая метку из кармана. Вместо
BlackBug 69
метки пользователя можно использовать Мастер-карту, однако дальность

распознавания при этом будет меньше.
Постановка на охрану
Постановка на охрану с помощью карточки возможна, если это разре-
шено при программировании системы.
Для постановки на охрану необходимо:
выключить зажигание – включится режим готовности к полной охране
(если включена автопостановка) или режим временного отключения.
При необходимости с помощью кнопки на индикаторе можно выбрать
режим готовности к полной охране, режим готовности к охране периметра
или режим временного отключения. Если выбран режим готовности к охра-
не периметра и дверь водителя не открывалась, то через 10 секунд устано-
вится режим готовности к полной охране.
Если на индикаторе был мигающий ключ (дежурный режим), то через 6
или 9 секунд (программируемая величина) система станет на охрану.
Последние 2 секунды индикатор мигает с повышенной частотой. Если на
индикаторе появилась схема неисправных датчиков, необходимо проверить,
закрыты ли двери, капот и багажник, а также исправность датчиков.
После постановки на охрану система закроет дверные замки, и оповес-
тит владельца звуковыми и световыми сигналами (если они не отключены
при программировании).
Снятие с охраны
Снятие автомобиля с охраны с использованием метки возможно, если
эта функция включена при программировании системы и постановка на
охрану проводилась меткой. В режиме тревоги система может быть снята с
охраны меткой, даже если она ставилась на охрану с помощью брелока. Для
снятия системы с охраны необходимо войти в зону опознавания метки (не
более 0,8 м от двери водителя). Система автоматически снимет автомобиль
с охраны, откроет замки и оповестит владельца двукратными звуковыми и
световыми сигналами. На индикаторе будет отображен мигающий ключ
или схема срабатывавших датчиков (если были попытки проникновения).
При необходимости система может быть переведена в режим временно-
го отключения. Для этого после снятия с охраны следует нажать кнопку
индикатора или кнопку 2 брелока. Нажатие кнопки 2 отключает систему на
30 секунд. Если в течение этого времени будет открыта дверь, капот или
багажник, система выйдет из режима временного отключения.
В режиме временного отключения система перестает реагировать на метку
до повторного нажатия кнопки индикатора, кнопки 1 брелока или включения
зажигания. Если во время отображения мигающего ключа и нахождения МЕТ-
КИ в зоне опознавания нажать педаль тормоза, на индикаторе отобразится
готовность системы к полной охране или охране периметра и опрос МЕТКИ
будет отключен до открывания двери водителя или включения зажигания.
70 BlackBug
Работа иммобилайзера
При включении зажигания, если перед этим открывалась дверь водителя
или прошло более 30 секунд после выключения зажигания, система произ-
водит распознавание метки пользователя. На индикаторе отображается ми-
гающий ключ. В случае распознавания индикатор подаст мелодичный зву-
ковой сигнал, если эта функция включена при программировании системы.
Если в течение 10 секунд метка пользователя не будет распознана,
система подаст предупредительные световые сигналы (и звуковые сигналы
индикатора, если эта функция включена), а еще через 20 секунд заблокиру-
ет работу двигателя и включит звуковой и световой сигналы тревоги.
При повторной попытке включения зажигания система сразу блокирует
запуск двигателя, через 5 секунд, если метка пользователя не опознана,
включит предупредительные световые сигналы (и звуковые сигналы инди-
катора, если эта функция включена), а еще через 6 секунд, если метка
пользователя не опознана, будут включены звуковые и световые сигналы
тревоги до выключения зажигания.
Этот режим будет повторяться до тех пор, пока система не распознает
метку пользователя. После этого система позволяет завести двигатель и
время распознавания восстанавливается до 10 секунд.
Если при программировании системы включена автопостановка иммо-
билайзера, при включении зажигания после снятия с охраны система сразу
блокирует запуск двигателя, через 5 секунд, если метка пользователя не
распознана, включит предупредительные световые сигналы (и звуковые сиг-
налы биппера, если эта функция включена), а еще через 6 секунд, если
метка пользователя не распознана, будут включены звуковые и световые
сигналы тревоги до выключения зажигания.
Управлениеспомощьюбрело а
Дальность действия брелока – 30 метров.
Управление системой брелоком рекомендуется в следующих случаях:
для постановки на охрану при неисправности датчика, концевого выклю-
чателя (когда нет возможности быстро устранить неисправность);
для постановки на охрану, если в дальнейшем метка пользователя будет
находиться в зоне опознавания;
для постановки на охрану на длительный срок (в этом случае система не
будет периодически запрашивать метку пользователя, а, значит, будет
экономиться энергия потребления системой);
для поиска автомобиля на охране;
для включения режима паники;
для дистанционного снятия с охраны;
для дистанционного нахождения;
для управления: центральным замком, замком багажника, стеклоподъем-
никами, ближним светом, двигателем, освещением салона и т.д.;
для тихого снятия с охраны.
BlackBug 71
Постановка на охрану
При постановке на охрану с помощью брелока убедитесь в том, что
МЕТКА не осталась в салоне автомобиля.
После выхода из автомобиля (открытие и закрытие двери) система
готова к постановке на охрану. При этом на индикаторе отображается
мигающий ключ.
Если какой-либо датчик или концевой выключатель активен или неисп-
равен, индикатор отображает схему состояния датчиков.
Для постановки на охрану нужно закрыть автомобиль и нажать кнопку 1
брелока. Включится режим постановки на охрану, а затем режим охраны.
На индикаторе будут отображаться «бегающие точки».
Если неисправен какой-то датчик или концевой выключатель, или не
выключены габаритные огни, то перед включением режима охраны вклю-
чится нестандартный режим с отображением неисправности на индикаторе.
Перед включением охраны с помощью кнопки индикатора можно выб-
рать один из двух режимов охраны:
полный;
охрана периметра. На индикаторе будут отображены опрашиваемые дат-
чики.
Охрана по периметру применяется, если в салоне кто-то остается. Если
зажигание включено, доступен только режим охраны периметра.
Если режим охраны по периметру выбран при выключенном зажигании,
то через 10 секунд система автоматически предложит полный режим. После
выключения зажигания система автоматически предлагает режим полной
охраны или временное отключение (программируется). Если система по-
ставлена на охрану с брелока, она не реагирует на метку пользователя.
Снятие с охраны
Для снятия с охраны нужно нажать кнопку 2 брелока. Система снимет
автомобиль с охраны, откроет замки, оповестит владельца двукратными
звуковыми и световыми сигналами и отобразит на индикаторе ключ или
схему датчиков (если за время охраны были попытки проникновения).
Для тихого снятия с охраны необходимо одновременно нажать кнопки 2
и 4. Для временного отключения системы (система не реагирует на метку)
нажмите кнопку индикатора или кнопку 2 брелока (индикатор погаснет).
Нажатие кнопки индикатора отключает систему до следующего нажатия
кнопки индикатора, кнопки 1 брелока или включения зажигания.
Нажатие кнопки 2 брелока отключает систему на 30 секунд. Если в
течение этих 30 секунд открылась дверь, капот или багажник, система
выходит из режима временного отключения.
Если во время отображения мигающего ключа и нахождения МЕТКИ в
зоне опознавания нажать педаль тормоза, на индикаторе отобразится готов-
ность системы к полной охране или охране периметра и опрос метки будет
отключен до открывания двери водителя или включения зажигания.
72 BlackBug
Поиск автомобиля
Для поиска автомобиля при включенной охране необходимо нажать
кнопку 1. Включится режим поиска: система подаст однократный звуковой
и световой сигнал, а затем вернется в режим охраны.
Режим ПАНИКА
Для включения режима ПАНИКА необходимо при включенной охране
включить режим поиска, а затем нажать и удерживать кнопку 1.
Временное отключение сигнализации
Для включения режима временного отключения после снятия с охраны
необходимо еще раз нажать кнопку 2 брелока. В этом случае режим времен-
ного отключения длится 30 секунд, после чего снова включается дежурный
режим. Если в течение 30 секунд автомобиль отпирался, то сразу включится
дежурный режим.
Примечание. Если система поставлена на охрану брелоком, то снять ее с охраны можно только
брелоком (а не меткой или Мастер-картой). Если снять систему с охраны брело-
ком не представляется возможным (брелок утерян, разряжена батарейка и т.п.),
необходимо открыть дверь и поместить в зону опознавания метку.
ЗВУКОВЫЕ И СВЕТОВЫЕ СИГНАЛЫ

BLACK BUG BT071
Си налы при постанов е на охран

Си налы Состояние
Припостанов енаохран
1зв овойисветовойси налы Успешнаяпостанов анаохран
1зв овойисветовойси налы,затем
Неза рытыдвери, апот,ба ажни илинеисправностидатчи ов
2зв овыхисветовыхси нала
Невы лючены абаритныео ни.
1зв овойисветовойси налы,затем
Приохранесработающимдви ателемнапоминаниеов люченных
1зв овойисветовойси налы
абаритныхо няхнепроизводится
Приснятиисохраны
2зв овыхисветовыхси нала. Снятиесохраны
2зв овыхисветовыхси нала,затем
Прив люченнойохранебылосрабатывание
1зв овойси нал
Примечание. Аналогично для BLACK BUG SUPER BT84.
СЕРВИСНЫЙ РЕЖИМ (СЛУЖЕБНЫЙ РЕЖИМ)
BLACK BUG BT052

Сервисный режим удобен для проверки дальности опознавания транс-
пондера. Для входа в режим:
откройте дверь водителя, включите зажигание, не заводя двигатель;
BlackBug 73
нажмите и удерживайте педаль тормоза. Опрос транспондера будет прово-

диться непрерывно и при каждом опознавании система будет подавать
трехкратный звуковой сигнал.
BLACK BUG BT71M

Включение служебного режима:
откройте дверь, включите зажигание;
не позднее, чем через 3 секунды, нажмите и удерживайте кнопку служеб-
ного режима, индикатор начнет светиться непрерывно;
отпустите кнопку, индикатор погаснет;
введите секретный код по правилам, изложенным в описании девятого
уровня программирования. После ввода секретного кода включается слу-
жебный режим, индикатор светится непрерывно;
Выходизсл жебно орежима

Поместите транспондер в зону опознавания и, удерживая кнопку служеб-
ного режима, включите зажигание. После двух звуковых сигналов отпустите
кнопку служебного режима и выключите зажигание.

При наличии в зоне распознавания метки пользователя систему можно
отключить (режим VALET). В режиме VALET охранные и противоугонные
функции системы отключены. Управление запрограммированными функци-
ями системы по командам брелока сохраняется, то есть выполняются все
команды, кроме постановки и снятия с охраны, поиска и паники.
74 BlackBug
Cирена
10А
12 Освещение
салона
11
10 +12В Костальным онцевым
Кноп и вы лючателямдверей
9 дверей
5А А м лятор
8 +12В
7 Приемо-
передающая
Центральный 1 Освещение рам а
салона
бло 2 +12В
Кноп и
3 дверей Костальным онцевым
вы лючателямдверей
4
Кноп асл жебно о
5 режима
+12В
6 Замо
зажи ания
Светодиодный
1 инди атор
Схемапод люченияиммобилайзераBlackBugВТ071
10 +5В МП
МП
1 8
100 M MIC
2 7
4423B
10
ACC 3 6 +U
МП
4 5
47
16
2,7 2,7
0,025 150н 0,025

250В 250В
250В +U
220 100
47
6В
1 8
2400 3,6н 2 7
M MIC +U
250В 4423B
5В 3 6
4 5
8,2н
АНТ 3,3
100 18
0,018
819 Дел
250В
3,3 ДелRI45538NS
12В
+12В
1
818
Приемо-передающаячастьиммобилайзераBlackBug071
BlackBug 75
16 Кат ш а К онта там

зажи ания прерывателя
Замо
15 зажи ания Концеви
14 +12В педали
тормоза
13
12
10А
11 А м лятор
10
5А
Центральный 9 Приемо-
бло 1 Освещение передающая
рам а
салона
2 +12В
3 Кноп и Костальным онцевым
дверей вы лючателямдверей
4 Кноп асл жебно о
5 режима
Cирена
салона
7
8
Кноп и
87 дверей Костальным онцевым
вы лючателямдверей
85 86 +12В
Релетипа
111.37.47 Дополнительная
30 бло иров а
Схемапод люченияиммобилайзераBlackBugВТ051
X1
X2 1
X1 9 V22 V23
+12В R20
KD522 KD522 300
X1 C1 C2 C25 Q2 C26
470м +5В 22п
+12,6В 10 +12,6В 1,0 C18 17,1776MГц 22п
25В C7 1 33п
GND 12 6 18н
1% R16 R18
X1 15 8,2
A 2 D1 7 2 L3 R22
+12В 11 500м Гн 1M
1 D6
1 D8 5
X1 V12 KD213 R V3 C8 2 1 10
C15 C21 A30P OCS0
SIRENA 4 KD522 2,4н 3,3н 2 9
C14 1н A31N OCS1
3 1%
X1
MIC4423 1 L2 2 1н T5 3 A20P 16
V1 KD213 RXCK
500м Гн KT3102 4 A21N 15
STOP 13 R23 RXDT
C12 5 A10P 14
R3 V13 1M TXCT
KD522 8,2н R17 R19 6 A11P 13
10 TPC
V8 V9 С13 3,3 300 7 12
С22 TXLO UCC
KD522 KD522 5,1н C19 1н 8 11
C30 R8 C3 V5 TXL1 GND
10н 0,1 R40 33п
10 KD522 100
RI45538
X1 R4 V6
10 KD522 +5В C9 C11 R30
VALET 3 27п 27п 10 C20 R24
1н 1M
C4 V15
0,1 KD522 R5
100
Q1
X1 R1 V7 D4 93C46
10 KD522 +5В Z86E0812
3
BLOKIN 14 8,86MГц 7 11 DI D0 4
BQ1 CP P00 2 R27
C6 6 12 CLK 8
BLOKIN 6 R10 R32 BQ2 P01 + UCC1 10
10 4,7 100 13 1 5
P02 CS -
16 R28
V2 10
KD522 +5В 15 6=UCC1
8 P20
V14 P31 16
X1 R6 9 P21 R26
KD522 P32 17
10 10 P22 10
-KD 2 P33 18
UCC1 P23
C5 V16 1
P24
0,1 KD522 2 +5В
P25 R25
5 3 10
T8 C10 +U P26 +5В
14 4 3
X1 R33
10 KT3102 0,1 D3 P27 1 4 R29
+5В R21 D2 39
+KD 7 2 10 5 1 6
C33 C28 C29
R34 1 11 1 10 D2 R2
0,1 D5 1,0 100
10 MC33164P5 D2 9 1 8 10 6,3
R7
100 3 D2 UCC1
T3 C17
KT3102 0,33 BUZ
+5В R14
U3 4 V4 10 R11 T2
2 R KD522 10 KT3102
P2 500Ом
1
5 T4 V10 R12 V30
KT3102 KD243 10 KD243A +5В
X1 3
A
BLOKOUT 15 R15 +12,6В R31
V17 R35 R13 1 C27
BLOKOUT 16 1 D7
KD243 10 3 T7 +12В 1170EN5 100м
A KT818 6,3В
BLOK 5 2 IN OUT 3
C35 T9 0 U1
10н KT972 T6
+5В KT619 1
C24
V11 1,0
R38
KD522
X1 R36 C32 V19 1M R39 C23
10 10н KD243 270 17м
13 1 12 1 1 2 25В
SPEED 0 D2 D2
R37 V20 C34
V18 KD522 22н
100 KD243
Схемаэле тричес аяпринципиальнаяиммобилайзераBlackBug051

76 BlackBug
16
Бло ир емая
15 цепь
14
Фонари
13 стоп-си налов
12
10А
11 А м лятор
10
5А
Центральный 9 Приемо-
передающая
бло 1 Освещение рам а
салона
2 +12В
4 Кноп а
сл жебно о
5 Сирена режима
Освещение
6 салона
7
Замо
зажи ания Костальным
8 +12В
Кноп и онцевым
87 дверей вы лючателям
дверей
85 85 Дополнительная +12В
Релетипа бло иров а
111.37.47
30
Схемапод люченияиммобилайзераBlackBugBT-52
Замо
зажи ания
16 Кпитанию
15 Кат ш а
зажи ания
14
Концеви
13 педали
тормоза
12
10А
А м лятор
11
10
Центральный 5А
9 Приемо-
бло передающая
1 Освещение рам а
салона
2 +12В
4 Кноп а
5 сл жебно о
Замо режима
6 зажи ания
Сирена
7 Габаритные
фонари
8 правой
стороны
фонари
левой
стороны
Схемапод люченияиммобилайзераBlackBugBT041
BlackBug 77
Антенна
1
Инди атор
2
1
2 Датчи
дара
1
2
1
2 Кдополнительном
1 датчи
2
16 Выход
16 дополнительной
5 бло иров и
15 Фонари
7 право о
14 поворота
1 5А
13
8 10А А м лятор
12
13
11 Сирена
6 Ближний
10 светфар
15 Фонари лево оповорота
9
3
1
Центральный 14 Антенна
бло 2
12
3
11
4
10 Кэле троприводам
5 зам овдверей
9 (см.Под лючение
6 зам овдверей)
4
7
2
8 Замо
24 зажи ания
12 +12В
23 Фонари
стоп-си налов
11 Концевые
21 вы лючатели
10 остальных
26 дверей Передатчи
9 пейджера +12В
27
8
28 Концевые
7 вы лючатели
31 апота,
1 ба ажни а
22
2 +12В
25
3
32 Про раммир емые
4 выходы(см.вариант
29 под лючения
5 про раммир емых
30 выходов)
6
двери водителя
Схемапод люченияиммобилайзераBlackBugT84
78 Boomerang
BOOMERANG
Сигнализации Boomerang являются системами высокого класса как по
уровню предлагающихся функций, так и по надежности. Основными досто-
инствами данных систем есть наличие двухсторонней связи, встроенного
автостартера, реле центрального замка, реле сигнальных фонарей. Суще-
ственным преимуществом данных систем по сравнению с большей частью
других является использование однонаправленного пульта управления.
Компле тациявып с аемыхсистем

Раздельные провода питания силовых и логических цепей со встроенными
предохранителями.
Провод питания со встроенным предохранителем.
Два брелока дистанционного управления (в 6-кнопочном исполнении).
Концевики дверей (— и +).
2-уровневый шок-сенсор.
Датчик температуры.
Выход состояния (при включенной охране).
ЖКИ дисплеи/виз альноеотображение состояния системы
Ф н ции ALPHA2000 Compact2000

Инди ацияохраны + +
Инди ацияValet-режима + +
Инди ацияте ще овремени + +
Инди ация станов ипро раммир емо озап с а + +
Инди ациявызоваводителя + +
Инди ациятихойтрево и + +
Инди ацияот люченияЧИРПОВ(Chirp) + +
Инди ацияразряженностибатареи + +
Инди ациянахождениявзонесвязи + +
Инди ациятемперат рывсалоне + +
Инди ацияот рытойдвери + +
Инди ациясрабатыванияшо -сенсора + +
Инди ациязап с адви ателя + +
Инди ацияперсонально об дильни а + +
Инди ациятаймера + +
Инди ациярежимавибрации + +
Boomerang 79
Ф н цииси нализаций Bomerang

Ф н ция ALPHA2000 Compact2000
Анти рабер + +
Антис анер + +
Системаинди ациисрабатываний + +
Памятьсрабатываний + +
Автопостанов анаохран Про . Про .
Автоматичес аяперепостанов анаохран Про . Про .
Запираниедверейприавтопостанов е Про . Про .
Запираниедверейприв лючениизажи ания Про . Про .
Отпираниедверейпривы лючениизажи ания Про . Про .
Подзаряд аа м лятораавтомобиля Про . Про .
Времяимп льсацентрально озам а Про . Про .
Запираниедверейприперепостанов е Про . Про .
Продолжительностьтрево иприсрабатываниишо -сенсора Про . Про .
Отпираниедверейприприближенииводителя Про . Про .
Режимзащитыдви ателяТУРБО Про . Про .
Продолжительностьработыдви ателяприавтозап с е Про . Про .
Выборрежиманиз отемперат рно озап с а Про . Про .
Задерж апод лючениядатчи ов Про . Про .
Управлениесалоннымсветом Про . Про .
Зв овыеси налыподтвержденияпостанов и/снятияохраны Про . Про .
Памятьсостояния + +
Стирание одоввсехпередатчи ов, ромеиспольз емо о Про . Про .
Дистанционныйзап с дви ателя + +
Зап с дви ателя(разовыйилипериодичес ий) Про . Про .
Режимпро раммир емойнейтрали + +
Режимпани и + +
Дистанционноеот рываниеба ажни а + +
Вызовводителя автомобилю + +
РежимVALET + +
Поис автомобиля + +
Про раммированиебрело ов + +
Кодированиеси налабрело а одомKeeloq + +
Аварийноеот лючение Про . Про .
Измерениетемперат рывсалоне + +
Ввод одаспомощью лючазажи ания - +
Временноеот лючениедатчи ов - +
80 Cenmax
C EN MA X
Охранные системы CENMAX предназначены для защиты вашего автомо-
биля. Они оповещают владельца о покушении на автомобиль световыми и
звуковыми сигналами и блокируют двигатель от несанкционированного за-
пуска. Системы Cenmax являются системами высокого класса. Они характе-
ризуются моментальным срабатыванием и самодиагностикой.
Ф н ции охранных систем CENMAX

Ф н ция Cenmax315 Cenmax200
Релецентральныхзам ов + +
Релебло иров и + +
Анти-Хайдже + +
Светодиоднаяинди ациярежимовработыси нализации + +
Автоматичес оепассивноев лючениережимаохраны Про . Про .
В лючениеивы лючениережимаохраныбеззв ово о
+ +
Автовозвратврежимохраныпослее осл чайно овы лючения + +
Определениеместоположенияавтомобиля + +
Автоматичес оезапираниезам овдверейпривождении + +
Антис анер + +
Динамичес ий од + +
Двадополнительных аналадлядистанционно о правления + +
Постанов анаохран сот люченнымидатчи ами + +
Памятьсостояния + +
Памятьтрево + +
Учетзадерж исалонно освета + +
Системы Cenmax комплектуются:

микропроцессорным блоком управления (центральный блок);
двумя брелоками дистанционного управления;
двухуровневым датчиком ударных воздействий;
реле блокировки;
светодиодом индикации состояния системы;
жгутом проводов для основных соединений;
жгутом проводов для управления замками дверей;
жгутом проводов для подсоединения датчика ударных воздействий;
кнопкой аварийного отключения, неавтономной сиреной.
Дополнительно системы Cenmax могут быть укомплектованы:
сиреной любого типа, пейджером любого типа;
автомобильными реле для управления дополнительными устройствами;
датчиком защиты салона (объемным датчиком).
Программирование функций в системе осуществляется с помощью пере-
мычек на центральном блоке.
Centurion 81
CENTURION
Микропроцессорные охранные системы Centurion выполняют все стан-
дартные функции, необходимые для надежной охраны автомобиля, и пред-
ставляют собой высокотехнологичные электронные устройства, спроектиро-
ванные для работы в широком диапазоне температур и с высоким уровнем
помех в бортовой сети. На московском Автосалоне-99 за создание охранных
систем Centurion разработчики были отмечены специальным дипломом ре-
дакции журнала «12 Вольт».
Ф н ции си нализаций Centurion

Ф н ции Centurion1 Centurion4
В лючениеивы лючениережимаохраныбеззв ово оподтверждения + +
В лючениебрело омсот лючениемдатчи ов + +
Автоматичес ое(пассивное)в лючениережимаохраны Про . Про .
РежимAnti-Hi-Jack + +
Аварийныйрежимвы люченияохраны + +
Бло ир етдви атель + +
Дв хцветныйсветодиодныйинди аторсостояния - +
Режимпассивнойбло иров идви ателя - Про .
Вы лючениеохраныприприближенииводителя - Про .
Автоматичес ое правлениезам амидверейприв люченииивы лючении
+ +
режимаохраны
Дв хст пенчатое правлениезам амидверейприотпирании - +
Автоматичес ийвозвратврежимохраныпринепреднамеренноме овы лю-
+ +
чении
Инди ация ровнязарядабатарей ибрело а - +
Светодиоднаяинди ациярежимовработы + +
Сл жебныйрежим + +
Управлениедополнительными стройствами,под люченными овтором и
- +
третьем  аналам
CENTURION 1
Характеристики и особенности устройства:
конструкция интерфейса системы предназначена для непосредственного
подключения к электроприводам дверных замков, что дает возможность
уменьшить число монтажных соединений при установке сигнализации, а
главное, повысить ее эксплуатационную надежность;
в системе реализовано 8 независимых зон охраны. Таким образом, при выходе
из строя какой-либо из зон охраны, например, концевого выключателя багаж-
ника, остальные зоны (двери, капот и др.) останутся под охраной.
82 Centurion
ОПИСАНИЕ РЕАЛИЗАЦИИ ФУНКЦИЙ
Автоматичес оев лючениеохраны

В этом случае достаточно выключить зажигание и выйти из автомобиля.
Через 30 секунд после закрытия последней двери система автоматически
включит режим охраны. Включение режима охраны сопровождается свето-
вым и звуковым сигналами. Открытие любой двери или багажника в тече-
ние этих 30 секунд отключит режим охраны, а закрытие вновь включит его.
Аварийныйрежимвы люченияохраны
Для отключения режима охраны необходимо выполнить следующие действия:
отпереть дверь (при этом система включит сигнал тревоги);
включить зажигание;
нажать и удерживать нажатой кнопку служебного выключателя в течение 5
секунд;
система выключит тревогу и перейдет из режима охраны в «служебный»
режим, при этом светодиодный индикатор будет гореть непрерывно.
CENTURION 4
Особенности стройства
Активный режим брелока. При приближении владельца к автомобилю
брелок автоматически связывается с центральным блоком управления систе-
мы и выключает режим охраны автомобиля. Для перевода брелока в актив-
ный режим работы необходимо:
снять крышку с места, где находятся элементы питания;
передвинуть внутренний переключатель в правое положение (ближе к
центру брелока).
В активном режиме, после того как будет выключено зажигание, закры-
ты двери, капот и багажник и брелок удален из зоны уверенного приема
сигналов, система автоматически включит режим охраны.
В нормальных условиях это происходит на расстоянии нескольких мет-
ров от автомобиля. При приближении активного брелока к автомобилю
система автоматически выключит режим охраны. Потеря радиоконтакта
центрального блока с брелоком сопровождается частым миганием индика-
тора состояния (красным светодиодом) и характерными сериями вспышек
(по две) габаритных огней. Включение режима охраны происходит через 15
секунд с момента потери радиоконтакта.
Выключение режима охраны происходит немедленно после приема сис-
темой сигналов активного брелока. В активном режиме кнопки брелока
работают как обычно.
Centurion 83
инди атор
расный
Сл жебный белый
Дополнительный
датчи
Датчи
расный дара
Центральныйбло Ре лятор
ч вствительности
1– о ровня
Ре лятор
ч вствительности
Замо 2– о ровня
зажи ания
87а
86 черный черный
85
Возможные
варианты Замо расный 3А
бло иров и зажи ания желтый
30 расно–белый 10А
дви ателя Кноп а
ба ажни а серо–черный расно–черный 15А
Кноп а белый А м лятор
апота(–) серый
Стартер белый Габаритные
Кноп и о ни
дверей оранжевый
Система Кноп и Сирена
эле тронно о +12В дверей оричневый бело–черный
впрыс а
фиолетовый Эле троприводы Эле троприводы
дверныхзам ов дверныхзам ов
Выход2– о анала(–)
Топливный
насос
зеленый
Кат ш а синий
зажи ания
Схемапод люченияси нализацииCentiurionI
Антенна
черный черный
Сл жебная черный
ноп а черный
расный расный
желтый Центральныйбло
Светодиодный желтый
инди атор Датчи
дара
состояния
системы
зеленый
расный
черный
желтый
черный Замо
Габаритные зажи ания
белый о ни
расно–белый
серый белый Возможные
Кноп и варианты
Выходназапирание зелено–белый дверей бло иров и
зеленый дви ателя
Выход правления +12В
штатнойси нализацией сине–белый Кноп и
Сирена фиолетовый дверей Стартер
оричневый
Педаль
тормоза желтый Замо черный
розовый зажи ания Система
+12В эле тронно о
светло–зеленый впрыс а
87а
Кноп и А м лятор 15А расный оранжевый 86 85
апота, Топливный
насос
ба ажни а 15А расный синий Выходнадополнительн юсирен 30
белый Кат ш а
зажи ания
Выход3– о анала расно–черный
Выходнасалонноеосвещение бело–черный
Выходнаотпирание зелено–черный
См.схем
релезам ов
дверей
Схемапод люченияси нализацииCentiurionIV
84 Cesar
CESAR
Охранные системы CESAR являются системами высокого удобства и
повышенной надежности. Обладая широким набором функций, они легко
управляются и программируются.
Ф н ции охранных систем Cesar

Delta Neon Omega 188 Delta
Ф н ция
330 300 436 RLi RX330
Дистанционноеот лючениедатчи ов + + + + +
Самодиа ности асобходомнеисправнойзоны + + + + +
Постоянный од(10бит) + + – – –
Внешняябло иров а + + – – –
Вн тренняябло иров а - + – – –
Энер онезависимаяпамятьсостояния + + + + +
Anti-Hi-Jack + + + + +
Управлениецентральнымзам ом + + + + +
Запирание/отпираниедверейприв лючении/
+ + + + +
вы лючениизажи ания
Поша овоеот рытиедверей + + – – –
Автоматичес ийвозвратврежимохраны + + + + +
Прин дительныйвозвратзаводс их станово + + – – –
Возможностьбесш мнойпостанов ииснятияс
+ + Про . Про . Про .
охраны
Постанов анаохран сподниманиемсте ол – – + + +
Управлениеподсвет ойсалона – – + + +
Постанов анаохран сзадерж ой – – – + +
Автопостанов анаохран – – Про . Про . Про .
Постанов анаохран поза рытиюдверииба ажни а – – Про . Про . Про .
Снятиесохраныприприближении автомобилю – – Про . Про . Про .
Возможностьпостанов инаохран сработающим
дви ателем
– – + + +
Дистанционныйзап с дви ателя – – + + +

РежимVALET – – + + +
РежимПАНИКА – – + + +
Э стренноеот лючениесистемыопционально
– – + + +
эле тронным лючом
Постанов инаохран сот лючениемдатчи ов – – + + +
Длительностьимп льсаназа рываниезам овдверей – – Про . Про . Про .
Инди ацияпричинсрабатывания + + + + +
Анти- од рабер – – + + +
Встроенныйиммобилайзер – – + + +
Дистанционноеот рываниеба ажни а – – – – +
Управлениеспомощьюбрело а-мет иили арты – – – – +
Автоматичес аяа тивацияиммобилайзерачерез30
се ндпослевы лючениязажи ания
– – – – –
Пред прежденияонеза рытыхдверяхприпоста-
внов енаохран
– – – – –
Cesar 85
CESAR DELTA 330, CESAR NEON 300

Комплектация/исполнение:
концевые выходы (водительская дверь, двери, капот/багажник);
вход для однозонового датчика;
встроенный датчик падения напряжения;
дополнительный выход на сирену;
выход на пейджер/сирену, два выхода на управление габаритными огнями;
противоударный корпус.
CESAR DELTA RX 330

Комплектация/исполнение
две встроенные блокировки;
выход на дополнительную выносную блокировку;
ударопрочный защитный корпус из поликарбоната;
технология случайных комбинаций кода (Random Encryption Technology);
иммобилайзер на две цепи плюс одна опционально;
датчик удара устанавливается дополнительно;
датчик объема ультразвуковой устанавливается дополнительно;
две зоны охраны плюс водительская дверь;
возможность подключения дополнительных устройств;
возможность подключения пейджера;
автономное питание системы;
количество цепей блокировки 2 (3).
Технические характеристики:
электропитание брелока – 1 элемент с напряжением 3 В. Средний срок
службы элемента питания 1 год;
напряжение питания 12 В, ток потребления в режиме ожидания 40 мА;
рабочая температура минимальная —30°C.
К охранной системе Cesar Delta RX 330 прилагается карточка, которая
содержит идентификационный код вашей системы. Этот код требуется для
программирования в систему дополнительных брелоков дистанционного
управления или сенсорных ключей (или для исключения их из памяти).
CESAR OMEGA 436

две встроенные блокировки, выход на дополнительную блокировку;
сенсорный кодовый ключ, ударопрочный корпус из поликарбоната;
технология случайных комбинаций кода (Random Encryption Technology);
кнопки включения и выключения;
иммобилайзер на две цепи плюс одна опционально;
86 Cesar

число зон охраны 2;
возможность подключения дополнительных устройств;
возможность подключения пейджера;
электропитание брелока – 1 элемент с напряжением 3 В. Средний срок
службы элемента питания 1 год;
напряжение питания 12 В;
ток потребления в режиме ожидания 40 мА;
рабочая температура минимальная —30°C;
рабочая температура максимальная +60°C;
К охранной системе Cesar OMEGA 436 прилагается карточка, которая
содержит идентификационный код вашей системы. Этот код требуется для
программирования в систему дополнительных брелоков дистанционного
управления или сенсорных ключей (или для исключения их из памяти).
CESAR 188 RLI

иммобилайзер на две цепи с возможностью установки дополнительно еще
одной цепи;
3 зоны охраны;
1 зона предупреждения (по датчику объема или удара);
возможность подключения двух дополнительных устройств;
возможность подключения пейджера.
в качестве электропитания брелока используется один элемент с напряже-
нием 3 В. Средний срок службы элемента питания – 1 год;
количество брелоков 2;
дальность действия брелков 30...50 метров;
напряжение питания 12 В;
ток потребления в режиме ожидания 40 мА;
рабочая температура минимальная —30°C;
рабочая температура максимальная +60°C;
К охранной системе Cesar 188 RLi прилагается карточка, которая содер-
жит идентификационный код вашей системы. Этот код требуется для про-
граммирования в систему дополнительных брелоков дистанционного управ-
ления или сенсорных ключей (или для исключения их из памяти).
Clifford 87
CLIFFORD
Сигнализации CLIFFORD являются продуктом компании CLIFFORD
Electronics, основанной в 1976 году. Результатом четвертьвековой работы
является создание совершенных и оптимальных средств защиты с учетом
самых современных технологических и инженерных достижений.
Технология Anticode Grabbing (ACG) с произвольным кодированием де-
лает бесполезным перехват кодов в момент постановки автомобиля на охра-
ну, поскольку постановка на охрану с помощью брелока производится одним
кодом, а снятие – другим, известным только охранной системе. Охранные
сигнализации компании CLIFFORD Electronics – одни из лучших систем в
мире. Они имеют наивысший уровень секретности и безопасности.
Ф н цииси нализаций CLIFFORD(таблица 1)

Arrow Arrow AvantGuard AvantGuard Concept Concept Cyber Cyber Cyber
Ф н ция
2 3 3 4 20 60 5 9 XR
РежимПАНИКА + + + + + + + + +
Про раммирование
+ + + + + + + + +
брело ов
Бесш мноев лючение/
+ + + + + + + + +
вы лючениеохраны
Дистанционноев лю-
чениефар
– – + – + + + – –
Дистанционноеот ры-
ваниеба ажни а
+ + + + + + + – +
Дистанционное прав-
лениедви ателем
– – + + – + + – –
Дистанционное прав-
лениесте лоподъемни ами
+ + + + + – –
Управлениеавтоматичес-
имиворотами аража
– – – – – + + – –
Управлениеанало ичной
системойнадр их – + + + + + – +
автомобилях
Дистанционноев лючение
ивы лючениережима + + + + + + + – +
VALET
Дистанционное правле-
ниедатчи ами
– – + + + + – –
Системаинди ации + + + + + + + + +
Добавлениеновых
+ + + + + + + + +
передатчи ов
Автозапираниедверей – – Про . – – Про . Про . – –
Автопостанов анаохран  Про . Про . Про . Про . Про . Про . Про . Про . Про .
Противо оннаяф н ция – – – – – Про . – – –
Автозапираниедверейпри
наборес орости
– – – – – Про . – – –
Автопостанов аподохра-
Про . Про . Про . Про . Про . Про . Про .
н сзапираниемдверей
Последовательность но-
по передатчи адляобхо- – – – – – Про . – – –
дапротиво оннойф н ции
Автоотпираниедверей – – Про . – – Про . Про . – –
15-се нднаязадерж а
длявхода
– – – – – Про . – – –
Контрольложных
срабатыванийFACT
Про . Про . Про . Про . Про . Про . Про . Про . –
88 Clifford
Ф н цииси нализаций CLIFFORD(таблица 1,продолжение)
Arrow Arrow AvantGuard AvantGuard Concept Concept Cyber Cyber Cyber
Ф н ция
2 3 3 4 20 60 5 9 XR
Длительностьработы6
анала(фар)при станов е – – – – – Про . Про . Про . –
1с...2мин(30с)
Напоминаниео
невы люченныхфарах
– – – – – Про . Про . – –
QuietChirps
(при л шенныеси налы)
– Про . Про . – Про . Про . – –
Про .(+90
Длительностьсирены:
60/30се нд(1/2си нала) – – – се нд Про . Про . Про . Про . Про .
режим)
Настрой аипровер а
ч вствительности – – – – – Про . – – –
о онно одатчи а
Дол осрочноеот лючение
Про . Про . Про . Про . Про . Про . Про .
си наловподтверждения
Автоматичес аясамодиа -
+ + + + + + + + +
ности аStartAutoTesting
Ф н циязапоминания
+ + + + + + + + +
срабатыванийTotalRecall
РежимVALET + + + + + + + + +
Длительностьимп льсов
центральныхзам ов
– – – – – – Про . Про . Про .
Релебло иров истартера

нормальнозам н тое/ – – – – – – Про . Про . –
разом н тое
Автозапираниедверей
– Про . – Про . Про . Про . Про .
Автоотпираниедверей
привы лючениизажи ания
– Про . – Про . Про . Про . Про .
Управление«вежливой»
подсвет ой
– + Про . + + Про . Про . Про .
Автоматичес оев люче-

ние анала4придистан-
ционнойпостанов ена – – – – – – – Про . –
охран
Автоматичес оев люче-
ниефарвтемноевремя – – Про . + – – – – –
с то (ф н цияNightVision)
Возможность омпле то-
вания стройством прав-
ленияпосетисотовойтеле-
– – + – – – – – –
фоннойсвязи(PageMate)
Ф н цияпред прежденияо
разрядебатарей ипитания
п льтадистанционно о
– + – + – – – – –
правления
Ф н циязащитыот
нападенияBlackJax
– – – + – – – – –
Ф н цииси нализацийCLIFFORD (таблица2)

Intelli Intelli Intelli Intelli Super
Sabre XL XL
Ф н ция Guard Guard Guard Guard Nova
2 1000 500
700IQ IQ900 6000 9000 2
РежимаПАНИКА + + + + + + + +
Про раммированиебрело ов + + + + + + + +
Бесш мноев лючение/вы люче-
+ + + + + + + +
ниеохраны
Дистанционноев лючениефар + + + – – + –
Дистанционноеот рываниеба ажни а + – + + – + + –
Дистанционное правлениедви ателем – – – – – – + –
Дистанционное правление
сте лоподъемни ами
+ – – + – – + –
Управлениеавтоматичес ими
воротами аража
– – – – – – + –
Управлениеанало ичнойсисте-
мойнадр ихавтомобилях
+ – + + – – – –
Дистанционноев лючениеи
вы лючениережимаVALET
+ – + + – – – –
Clifford 89
Ф н цииси нализаций CLIFFORD(таблица 2,продолжение)

Intelli Intelli Intelli Intelli Super
Sabre XL XL
Ф н ция Guard Guard Guard Guard Nova
2 1000 500
700IQ IQ900 6000 9000 2
Дистанционное правлениедатчи ами + – + + – – – –
Системаинди ации + + + + + + + +
Добавлениеновыхпередатчи ов + + + + + + + +
Автозапираниедверей – Про . – – – – – –
Автопостанов анаохран  Про . Про . Про . Про . Про . – Про . Про .
Противо оннаяф н ция – Про . – – – – – –
Автозапираниедверейпринаборе
с орости
– Про . – – – – – –
Автопостанов аподохран с
запираниемдверей
Про . – Про . Про . Про . Про .
Последовательность нопо 
передатчи адляобходапротиво- – Про . – – – – – –
оннойф н ции
Автоотпираниедверей – Про . – – – – – –
15-се нднаязадерж адлявхода – Про . – – – – – –
КонтрольложныхсрабатыванийFACT Про . Про . Про . Про . Про . Про . Про .
Длительностьработы6 анала
(фар)при станов е1с...2мин – Про . – – – – – –
(заводс ая станов а—30с)
Напоминаниеоневы люченныхфарах Про . – – Про . – – – –
QuietChirps(при л шенныеси налы) Про . Про . Про . Про . – – – –
Длительностьсирены:60/30
се нд(1/2си нала)
Про . Про . – Про . – Про . – –
Дол осрочноеот лючение
Про . Про . Про . Про . Про . Про . Про . Про .
си наловподтверждения
Автоматичес аясамодиа ности а
+ + + + + + + +
StartAutoTesting
Ф н циязапоминаниясрабатываний
+ + + + + + + +
TotalRecall
РежимVALET + + + + + + + +
Длительностьимп льсовцентральных
зам ов
– Про . – – Про . Про . – –
Релебло иров истартеранор-
мальнозам н тое/разом н тое – – – – Про . Про . – –
Автозапираниедверейприв лючении
зажи ания
Про . – Про . Про . Про . Про . Про . –
Автоотпираниедверейпри
вы лючениизажи ания
Про . – Про . Про . Про . Про . Про . –
Управление«вежливой»подсвет ой + Про . + + Про . Про . – –
Автоматичес оев лючение ана-
ла4придистанционнойпоста- – Про . – – – Про . – –
нов енаохран
Вы лючениезв овыхси налов
подтверждениявтемноевремяс то
– Про . – – – – – –
Автоматичес аяпостанов ана
охран поза рытиюпоследнейдвери
– Про . – – Про . – Про . –
Автоматичес оев лючениефарвтем-
ноевремяс то (ф н цияNightVision)
– Про .. – + – – – –
Полярностьдверно отри ера – – – – – – – Про .
Ф н циязащитыотнападенияBlackJax – – – + – – – –
Примечание. CLIFFORD Intelliguard 8000 аналогична системе CLIFFORD Intelliguard

7000, но обладает следующими изменениями и дополнениями:
присутствует двухзоновый микроволновый датчик;
отсутствует двухзоновый датчик удара.
CLIFFORD Intelliguard 7000 аналогична системе CLIFFORD Intelliguard 6000, но
обладает следующими изменениями и дополнениями:
встроенная функция защиты от нападения BlackJax;
многотональная сирена MultiSound Medallion;
персональная настройка звучания сирены;
дистанционная регулировка датчиков;
три дополнительных выхода (исключая CliffNet).
90 Clifford
БРЕЛОКИ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ

ARROW 2
Ф н ции, выполняемые брело ами
Ф н ция Способвызова
Одинразнажмите ноп 1.Вы слышитедвазв овыхси налаидважды
В лючениережима
ми н т абаритныео ни.Светодиодныйинди атор(СИД)б детпостоянно
охраны
ми ать,адвериавтоматичес изапр тся
Снованажмите ноп 1.Одинзв овойси налиоднавспыш а абаритных
Вы лючениережима о нейподтвердятснятиесохраны.Кромето о,двериавтомобиляавтомати-
охраны чес иотопр тся.В лючитсявн трисалонноеосвещениена30се ндилидо
в лючениядви ателя,еслиэтопроизойдетраньше
Бесш мноев лючение/ Нажмитеодновременно ноп и1и2дляпередачипо3 анал .Вашасистема
вы лючениережима в лючитиливы лючитохран совсейинди ацией,описаннойвыше,нобез
охраны зв овыхподтверждений
Нажатием ноп и2можнодистанционно правлятьотпираниемба ажни аили
Дистанционноеот рыва-
др имидополнительными стройствами,например,дистанционнымв люче-
ниеба ажни аили прав-
ниемфарсистемыNightVision,сте лоподъемни амисистемыSmaitWindows,
лениедополнительными
от рываниемворот аража,еслиимеетсяэле троприводдвери аражафирмы
CLIFFORD
Нажмитеидержитенажатой3се нды ноп 1.О ниб д тпостоянноми ать,
асирена—реветь30се ндилидоповторно онажатия ноп и1.Еслизажи-
В лючениережима
аниев лючено(это азывает,чтовывмашине),двериавтоматичес и
ПАНИКА
запр тся,недоп с аянападающе овн трь.Еслизажи аниевы лючено,двери
отопр тся,позволяявамбыстросестьвмашин ,недоставая лючи
ARROW 3
Два трехкнопочных шестиканальных пульта дистанционного управления
с увеличенным расстоянием управления (до 150 метров). Система защиты
цифровых кодов от перехвата (Anti-CodeGrabbing) ACG 2 ТМ.
AVANTGUARD 3
Два четырехкнопочных шестнадцатиканальных брелока дистанционного
управления. Обычный радиус действия – 100 метров. Защита от перехвата
кода (ACG) с использованием шифрования случайным кодом.
AVANTGUARD 4
Два пульта дистанционного управления: основной и вспомогательный с
увеличенным расстоянием управления (до 150 метров) с системой защиты
цифровых кодов от перехвата (Anti-CodeGrabbing) ACG 2 TM.
CONCEPT 20
Два программируемых 4-кнопочных 12-канальных брелока-передатчика
дистанционного управления. Дальность действия передатчика – до 30 мет-
ров, с системой защиты цифровых кодов от перехвата AntiCodeGrabbing (TM).
CONCEPT 60
Брелоки-передатчики Concept 60 поступают в продажу заранее запрог-
раммированными, поэтому определенные каналы управляют определенны-
ми функциями. При желании вы можете на практике присвоить любому
Clifford 91
каналу (кроме 9...12) любую функцию. В приведенной ниже таблице показа-

ны функции, выполняемые каждым каналом передатчика, и способ переда-
чи номеров каналов.
Включение режима охраны. Один раз нажмите кнопку 1 (канал 1). Вы услышите два
коротких звуковых сигнала, и габаритные огни мигнут дважды. Светодиодный
индикатор, расположенный на приборной доске, будет периодически мигать, а
двери автомобиля автоматически запрутся.
Выключение режима охраны. Нажмите снова кнопку 1 (канал 1). Один короткий
звуковой сигнал и однократное мигание габаритных огней подтвердят снятие
автомобиля с охраны. Кроме того, двери автоматически отопрутся, и внутрен-
нее освещение салона включится на 30 секунд или до момента включения
двигателя, если это произойдет раньше.
Бесшумное включение/выключение охраны. Нажмите кнопку 3 (канал 3). Ваша систе-
ма включит/выключит охрану автомобиля, выполняя всю вышеупомянутую
индикацию, однако звуковой сигнал при этом подаваться не будет.
Включение режима ПАНИКА. Нажмите и держите нажатой кнопку 1 в течение 3
секунд. Огни будут постоянно мигать, а сирена будет звучать в течении 30 или
60 секунд (выбирается пользователем), либо до нажатия кнопки 1 еще раз.
Если зажигание включено (что свидетельствует о вашем нахождении в автомо-
биле), двери автоматически запрутся для предотвращения доступа злоумыш-
ленников внутрь автомобиля. Если зажигание выключено, двери отопрутся, и
вы сможете сесть в автомобиль, не тратя времени на поиски ключей.
Дистанционное включение фар. Кнопка 2 (канал 2) управляет электронной блокиров-
кой, позволяющей вам отдельно управлять двумя различными дополнительны-
ми функциями по одному каналу: одной, когда охрана включена, и другой –
когда охрана выключена. Нажатие кнопки 2 при включенной охране приведет,
например, к включению света фар на промежуток времени от одной секунды
до двух минут (заводская установка – 30 секунд).
Дистанционное открывание багажника. Кнопка 2 (канал 2) может управлять другой
функцией при отключенной охране, например, такой, как дистанционное от-
крывание багажника: нажатие кнопки 2 при отключенной охране приведет к
дистанционному открыванию багажника.
Управление другими дополнительными функциями независимо от состояния системы:
кнопка 4 (канал 4) и каналы 5...8 могут управлять другими принадлежностями,
такими, как дистанционно управляемый стартер InteliStar, дистанционно уп-
равляемые стеклоподъемники, автоматические двери или ворота гаража, а так-
же системами семейства Concept на других автомобилях и т.д.
Функции каналов 9...12. Каналы 9...12 управляют дистанционным включением и выклю-
чением режима VALET, дистанционным отключением дополнительного датчика
№ 3, а также дистанционной регулировкой каждой зоны охраны датчика PiezoSensor.
CYBER XR
Два программируемых 4-кнопочных 12-канальных брелока-передатчика
дистанционного управления. Дальность действия передатчика – до 30 метров.
92 Clifford
INTELLIGUARD 700 IQ
Два программируемых 4-кнопочных 12-канальных брелока-передатчика ди-
станционного управления. Дальность действия передатчика – до 30 метров.
INTELLIGUARD 6000
Два 4-кнопочных/10-канальных пульта дистанционного управления с уве-
личенной дальностью действия (до 150 метров).
INTELLIGUARD 7000
Два пульта дистанционного управления (один 4-кнопочный/10-каналь-
ный и один 5-кнопочный/16-канальный) с увеличенной дальностью дей-
ствия (до 150 метров).
INTELLIGUARD 9000
Два программируемых 4-кнопочных 12-канальных брелока-передатчика ди-
станционного управления. Дальность действия передатчика – до 100 метров.
XL1000
2- нопочные/3- анальныебло идистанционно о правления(передатчи и)
2-кнопочный/3-канальный блок дистанционного управления является
сложным миниатюрным радиопередатчиком с дальностью действия до 30
метров. Препятствия, погодные условия, радиопомехи или слабая батарейка
могут снизить дальность действия передатчика. Ваш 2-кнопочный/3-каналь-
ный передатчик – это удобный в использовании ключ к охранной системе.
Он посылает три уникальных цифровых кода: команды на включение/
выключение охранного режима, на запирание и отпирание дверей вашего
автомобиля, на включение режима ПАНИКА (включение сирены и мигания
огней) и на управление дополнительными устройствами, например, Smart
Windows 11 или дистанционным отпиранием багажника.
Ф н ции, выполняемые брело ами

Ф н ция Способвызова
Одинразнажмите ноп 1.Вы слышитедвазв овыхси налаидважды
ми н т абаритныео ни.Светодиодныйинди атор(СИД)б детпостоянно
В лючениережимаохраны
ми ать,адвериавтоматичес изапр тся.Припопыт епрони н тьвавтомо-
бильнемедленнов лючаетсясирена, абаритныео ними ают
Снованажмите ноп 1.Одинзв овойси налиоднавспыш а абаритных
о нейподтвердятснятиеохраны.Кромето о,двериавтомобиляавтоматичес-
Вы лючениережимаохраны
иотопр тся,авн треннееосвещениеза оритсяиб дет ореть30се нд
илипо авынезаведетедви атель
Нажатием ноп и2можнодистанционно правлятьдополнительными стройст-
Управлениедополнитель-
вами,например,дистанционнымотпираниемба ажни а(передотпиранием
ными стройствами
ба ажни анеобходимовы лючитьрежимохраны)
Нажмите ноп и1+2(или ноп 3на4- нопочномпередатчи е).Вашасистема
Бесш мноев лючение/
в лючитиливы лючитохран толь ососветовойинди ацией,описаннойвыше,
вы лючениережимаохраны
нобеззв овыхподтверждений
Нажмитеидержитенажатой3се нды ноп 1.О ниб д тпостоянноми ать,
В лючениережимаПАНИКА
асирена–реветь60се ндилидоповторно онажатия ноп и1
Если васестьдополнительный4- нопочный/4- анальныйпередатчи CLIFFORD,
 ноп ой4можнодистанционно правлятьдр ими стройствами,например,
Управлениевторымдополни-
IntellistartпроизводстваCLIFFORD, отороепозволяетдистанционнозавести
тельным стройством
дви атель,в лючитьна реватель,антиобледенитель, ондиционер(см.Р о-
водствопользователяIntelliStart)
Clifford 93
СИСТЕМА ИНДИКАЦИИ
ARROW 2
Значения зв овых си налов и вспыше  абаритных о ней
Зв овыеси налы
ивспыш и Состояниеси нализации
абаритныхо ней
Одна Системавы лючилаохран иливыдистанционновы лючилирежимVALET
Две Системав лючилаохран иливыдистанционнов лючилирежимVALET
Системав лючилаохран ,ноот рытадверьилинеисправендатчи 
Две,затемчетыре
(см.«Подсистемасамодиа ности и»)
Охранавы лючена,ноимеламестопопыт апрони новениявавтомобильвваше
Три
отс тствие(см.«Сообщениеопопыт епрони новения»)
Охранав лючена,но апотилиба ажни неза рыт
Четыре
(см.«Подсистемасамодиа ности иAutoTesting»)
Примечание. При автопостановке на охрану через 5 секунд после того, как вы выйдите из
автомобиля и закроете все двери, габаритные огни мигнут дважды, подтвер-
ждая начало 25-секундного отсчета перед автопостановкой на охрану.
Значение си налов светодиодно о инди атора

СостояниеСИД Состояниеси нализации
Не орит Охранаснята,системавнормальномрежиме(т.е.режимVALETвы лючен)
Горит В люченрежимVALET,автомобильможетобсл живатьсябезвы люченияохраны
Ми ает В лючениработаетрежимохраны
Подсистемасамодиа ности иAutoTesting

Каждый раз при дистанционном включении охраны система проверяет все
триггеры и датчики. Если дверь, капот или багажник открыты в момент
дистанционной постановки на охрану, система немедленно сообщит об этом,
подав четыре звуковых сигнала и четырежды мигнув габаритными огнями
вместо обычных двукратных сигналов. Отключите охрану, закройте капот,
дверь или багажник и снова включите охрану. Пожалуйста, имейте в виду, что
функция предупреждения о незакрытой двери не будет работать в автомоби-
лях, где имеется функция задержки выключения внутрисалонного освещения.
Примечание. Так как это предупреждающая индикация, вы услышите четыре подтверждающих
звуковых сигнала, даже если вы бесшумно включаете охрану по третьему каналу.
Мно оразовоезапоминаниесрабатыванийTotalRecall
Запоминает последний сработавший или неисправный триггер или дат-
чик, что облегчает диагностику. Для определения триггера или датчика
действуйте по следующей процедуре:
при выключенном зажигании переведите переключатель VALET;
нажмите кнопку 1 для включения охраны, затем еще раз для выключения;
СИД мигнет 1...3 раза, указывая последний сработавший триггер или
датчик. Для удобства цикл миганий повторится 5 раз через паузу;
запишите количество миганий и обратитесь к нижеприведенной таблице.
94 Clifford
Таблицатри еров/датчи ов срабатывания

Одна Датчи  даров
Две Двернойвы лючатель
AVANTGUARD 3
AvantGuard 3 индицирует при помощи габаритных огней:
включение режима охраны;
выключение режима охраны;
начало автоматической постановки на охрану;
дистанционное включение и выключение служебного режима, визуальное
подтверждение дистанционного старта;
при возвращении к машине, при выключении охраны, по специальному
звуковому сигналу и последовательности вспышек габаритных огней, вы
можете узнать о попытке вторжения, если она имела место в ваше отсут-
ствие. AvantGuard 3 также сообщает о датчике или выключателе, который
обнаружил попытку вторжения.
Яркий светодиодный индикатор обеспечивает легкость визуального оп-
ределения состояния системы. В то же время, в режиме охраны светодиод
является наибольшим потребителем энергии, что может сказаться на заряд-
ке автомобильного аккумулятора при очень длительной стоянке. Если сис-
тема оставалась под охраной непрерывно в течение 48 часов, вспышки
светодиода автоматически замедлятся в два раза, чтобы уменьшить потреб-
ление энергии. По прохождении 96 часов мигание замедлится в четыре раза.
Для простоты регулирования чувствительности и мгновенной обратной
связи, дистанционное увеличение установки чувствительности подтвержда-
ется повышающимся тоном звуковых сигналов, а уменьшение чувствитель-
ности – понижением тона звуковых сигналов.
CONCEPT 60
Состояние светодиодно о инди атора охранной системы
СостояниеСИДа Значение
Не орит Охранаснята,системавнормальномрежиме(т.е.режимVALETвы лючен)
Вы люченсервисныйрежимVALET,машинойможно правлятьбез
Горит
вы люченияохраны
Ми ает(зажи аниевы лючено) В лючениработаетражимохраны
Довы лючениядви ателяосталось20се нд,немедленновведитеваш
Ми ает(зажи аниев лючено)
одвы люченияохраны
Ми аетсериямиспа зами Либонеисправность,либопопыт апрони новения
Каждый раз при дистанционном включении охраны система проверяет

все триггеры и датчики. Если капот или багажник открыт в момент дистан-
ционной постановки на охрану, система немедленно сообщит об этом,
подав четыре звуковых сигнала и четырежды мигнув габаритными огнями
вместо обычных двукратных сигналов. Если открыта дверь, вы увидите две
обычные вспышки и два звуковых сигнала, и через 5 секунд еще четыре
Clifford 95
звуковых сигнала и четыре вспышки. Предупреждение «дверь открыта» не

действует на автомобилях, если на заводе установлена задержка выключения
внутреннего освещения для подсветки при выходе – так называемая «веж-
ливая» подсветка. Если имеют место неполадки датчика, вы увидите две
обычных вспышки и два звуковых сигнала, но через 10 секунд будут еще
четыре вспышки и четыре звуковых сигнала.
Си налы (если онине от лючены) и вспыш ипри использовании передатчи а

Числозв овых
си налови
Значение
вспыше 
1 Охранаот люченаиливыдистанционноот лючилирежимVALET
2 Охранав люченаиливыдистанционнов лючилирежимVALET
Охранав лючена,одна о а ая-тодверьот рыта(призадерж ена5се нд)или
2изатем4
неисправендатчи (призадерж ена10се нд)
Охранав лючена,приэтомзавремяваше оотс тствияимелиместопопыт и
3
прони новениявавтомобиль
4 Охранав лючена,ноот рыт апотилиба ажни
Дов лючениядви ателяосталось20се нд,немедленновведитеваш од
5
от люченияохраны
Идентифи ациянеполадо
Система может указать конкретный триггер или датчик, работающий с непо-
ладками. Получив вышеописанный четырехкратный звуковой/звуковой визуаль-
ный сигнал после дистанционной постановки системы на охрану, выполните
следующую процедуру определения неисправного триггера или датчика:
отключите охрану датчиком, затем включите зажигание. Светодиодный
индикатор состояния в автомобиле будет мигать, затем через паузу снова
будет мигать;
сосчитайте число миганий в одном цикле между паузами (для вашего удоб-
ства цикл мигания повторяется 5 раз) и сверьтесь со следующей таблицей.
Неполад исистемы
Числоми анийСИДамежд па зами Неисправныйтри ер/датчи
1 PiezoSensor
2 О онныйдатчи
3* Двернойтри ер*
4 Три ерба ажни а
5 Три ер апота
6 Дополнительныйдатчи №3
* – если ваш автомобиль имеет заводскую установку функций, выключающей «вежли-

вую» подсветку с задержкой на несколько секунд после того, как вы покидаете
автомобиль, система не может обеспечивать эту индикацию.
Память системы записывает последние 8 вызвавших тревогу или непра-

вильно сработавших триггеров и датчиков, что позволяет установщику систе-
мы мгновенно отследить источник ложных срабатываний. Для идентифика-
96 Clifford
ции триггеров и датчиков, хранимых в энергонезависимой памяти системы,

выполните следующее:
при выключенном зажигании передвиньте переключатель VALET в фикси-
рованное положение;
нажмите кнопку 1 передатчика для включения, затем снова для включения
режима охраны;
светодиодный индикатор мигает 1...5 раз, указывая на предыдущий срабо-
тавший триггер или датчик, и т.д., для всех 8 срабатываний;
запишите количество миганий в каждом цикле между паузами. Сверьтесь
с таблицей (смотри предыдущую таблицу).
CYBER 5
Провер асрабатывавшихдатчи овспомощьюф н цииTotalRecall

Если при выключенном зажигании поставить переключатель VALET в
фиксированное положение, а затем включить и выключить охрану первой
кнопкой передатчика, индикаторный светодиод сериями вспышек укажет 8
последних сработавших датчиков.
Инди ациясработавших датчи ов

Одна Датчи  даровилис анерсалона
CYBER 9

кнопкой передатчика, индикаторный светодиод сериями вспышек укажет 8
последних сработавших датчиков.

Одна Датчи  даров
Две С анерсалона
Три Дверь
Четыре Капотилиба ажни
SABRE 2

кнопкой передатчика. Индикаторный светодиод сериями вспышек укажет
последний срабатывавший датчик.
Clifford 97

Одна Датчи  даровилис анерсалона
SUPERNOVA 2
Значение си наловсостояния охранной системы светодиодно о инди атора

Си нал Состояние
1раз PiezoSensorилидатчи наразбиваниесте лаGlassTamperingSensor
2раза Три ердвери
3раза Три ерба ажни аили апота
Энергонезависимая память запоминает номер последнего сработавшего

или неисправного датчика или триггера. Для определения этого триггера или
датчика выполните следующие действия:
при выключенном зажигании поставьте переключатель VALET в фиксиро-
ванное положение;
нажмите на кнопку 1 передатчика для постановки на охрану, затем снова
– для снятия с охраны;
СИД мигнет 1...3 раза, затем, после паузы, цикл мигания повторится. См.
таблицу выше;
если сработал датчик, проверьте его чувствительность. Если сработал триг-
гер, проверьте работу концевых выключателей и проводку на замыкание.
XL1000
Система может определенно указать неисправный триггер или датчик. Эта
функция экономит вам время и деньги, так как установщику не приходится
тратить часы на диагностику. Вы получаете вышеописанный четырехкратный
звуковой/визуальный сигнал после дистанционного включения охраны. Свето-
диодный индикатор в автомобиле будет мигать затем после паузы снова будет
мигать. Сосчитайте число миганий в одном цикле между паузами (для вашего
удобства цикл мигания повторяется 5 раз) и сверьтесь со следующей таблицей.
Неисправности системы
Числоми анийСИДамежд па зами Неисправныйтри ер/датчи
Одна Датчи ма нитно орезонансаилидополнительныйдатчи
Две Двернойтри ер
Три Три ер апотаилиба ажни а
Если вы слышите три звуковых сигнала и видите три вспышки габарит-

ных огней при дистанционном выключении охраны (вместо обычного од-
ного сигнала и одной вспышки), это означает, что в ваше отсутствие
сработал какой-то триггер или датчик. Когда вы садитесь в машину и
включаете зажигание (или запускаете двигатель), СИД мигает 1...5 раз, дает
98 Clifford
паузу и еще четырежды повторяет этот цикл мигания. Сосчитайте количество

миганий в каждом цикле между паузами. Сверьтесь с таблицей.
Си налы причин прони новения в систем

Числоми анийСИДамежд па зами Три ер/датчи ,обнар жившийпопыт прони новения
Одна Датчи ма нитно орезонансаилидополнительныйдатчи
Две Двернойтри ер
Три Три ер апотаилиба ажни а
ARROW 2
Ф н ции, станавливаемые пользователем
Число
Завод-
пере лю- Подтверждение
с ая Дополнительные
Ф н ция ченийизв - ввода(число Рез льтат.
ста- действия
овых зв овыхси налов)
нов а
си налов
Изменениесостояния
Автоматичес ое 1си нал—вы лючено,
ВКЛ 4 - ф н циисВКЛнаВЫКЛ
в лючениеохраны 2си нала–в лючено
илинаоборот
Автоматичес ое Изменениесостояния
1си нал—вы лючено,
в лючениеохраныс ВЫКЛ 5 - ф н циисВКЛнаВЫКЛ
2си нала—в лючено.
запираниемдверей илинаоборот
FACT— онтрольи Изменениесостояния
странениеложных ВКЛ 12 - ф н циисВКЛнаВЫКЛ
срабатываний илинаоборот
Добавитьновый
Впамятьвведен од
передатчи на анал Нажать ноп 1
- 13 1си нал ноп и1( анал1)ново о
1(в лючение/вы лю- брело а
передатчи а
чение)
Добавитьновый
передатчи на анал Впамятьвведен од
Нажать ноп 2
2(дистанционно - 14 2си нала ноп и2( анал2)ново о
брело а
правляемоедопол- передатчи а
нительное стройство)
Нажать ноп и1+2
Добавитьновыйпере-
брело а(или ноп 3 Впамятьвведен од
датчи на анал3(бес-
- 15 дополнительно о4- но- 3си нала нопо 1+2( анал3)
ш мноев лючениеи
почно о/12- анально о ново опередатчи а
вы лючениеохраны)
передатчи аACG)
Надополнительном
Добавитьновыйпере- 4- нопочном/12- аналь-
Впамятьвведен од
датчи на анал5(дис- номпередатчи еодин
- 17 5си налов 5 аналаново о
танционнов лючаемый разнажмите ноп LEVEL
режимVALET) SHIFT,азатемнажмите
ноп 1( анал5)
Подождите3се ндыдо
Все одыпередатчи ов
дв хси наловподтверж-
Стеретьвсе аналы - 19 2си нала стерты.Про раммир йте
денияпрежде,чем
одыновыхпередатчи ов
в лючитьзажи ание
CONCEPT 60
1-е
Выбор 2-е 3-е 4-е 5-е
фи сиро-
ф н ции фи сированное фи сированное фи сированное фи сированное
ванное
1-емомен- Добавитьновый Автозапирание Автопостанов ана Противо онная
В лючено/
тальное передатчи на дверейв лючено/ охран в лючено/ ф н цияв люче-
вы лючено
нажатие анал1(прим.1) вы лючено вы лючено на/вы лючена
Последователь-
Автозапирание Автопостанов а
ность нопо 
2-емомен- Добавитьновый дверейпри подохран с
В лючено/ передатчи адля
тальное передатчи на наборес орости запиранием
вы лючено обходапротиво-
нажатие анал2(прим.2) в лючено/ дверейв лючено/
оннойф н ции
вы лючено вы лючено
(прим.9)
Clifford 99
Ф н ции, станавливаемыепользователем (продолжение)
1-е
Выбор 2-е 3-е 4-е 5-е
фи сиро-
ф н ции фи сированное фи сированное фи сированное фи сированное
ванное
15-се нднаяза- Контрольложных
3-емомен- Добавитьновый Автоотпирание
В лючено/ держ адлявхода срабатываний
тальное передатчи на дверейв лючено/
вы лючено в лючено/ FACTв лючен/
нажатие анал3(прим.3) вы лючено
вы лючено вы лючен
Автоматичес ое,
хронированное
в лючение
Длительность
стройствпри
работыфарпри Напоминаниео
4-емомен- Добавитьновый дистанционном
В лючено/ станов е невы люченных
тальное передатчи на в лючении
вы лючено 1с...2мин ты фарахв лючен/
нажатие анал4(прим.4) охраныв лючено/
(30с) вы лючен
вы лючено,
(прим.7)
(толь одля
специалистов
по станов е)
QuietChirps Настрой аи
5-емомен- Добавитьновый (при л шeнные Длительность провер ач встви-
В лючено/
тальное передатчи на си налы) сирены:60/30с тельностио он-
вы лючено
нажатие анал5(прим.5) в лючено/ (1/2си нала) но одатчи а
вы лючено (прим.10)
Дол осрочное
Вводново о
от лючение
6-емомен- се ретно о ода
В лючено/ Стеретьвсе си наловпод-
тальное вы лючения Неиспольз ется
вы лючено аналы(прим.6) тверждения
нажатие охранырежима
в лючено/
VALET(прим.8)
вы лючено
Примечания.
1. Передает сигнал канала 1 (или другого канала по вашему выбору) нового передатчика.
1 звуковой сигнал подтверждает программирование канала 1.
2 звуковых сигнала подтверждают программирование канала 2.
5 звуковых сигналов подтверждают программирование канала 5.
6. Когда вы услышите 1 звуковой сигнал, это будет означать, что все коды передатчиков
стерты из памяти системы. Теперь вы должны добавить новые и/или существующие
передатчики в систему (то есть запрограммировать каналы 1…5 каждого передатчика,
который будет использоваться с сигнализацией.
7. Таймер времени включения фар начинает отсчет времени сразу после выбора этой функ-
ции. После того, как пройдет время, которое вы сочтете нужным, нажмите кнопку 1 на
передатчике. Вы услышите два коротких звуковых сигнала, подтверждающих ввод нового
значения времени длительности горения фар.
8. Немедленно переместите переключатель в фиксированное положение, затем введите
новый код, который хотите использовать. Система подаст столько коротких звуко-
вых сигналов, сколько раз вы нажали на переключатель для ввода нужной цифры после
нажатия на фиксированную сторону (например, если первая цифра 4, вы услышите
четыре коротких звуковых сигнала, когда нажмете на фиксированную сторону пере-
ключателя). Обязательно верните после этого переключатель в центральное положе-
ние. Подождите 3 секунды до тех пор, пока не услышите 2 звуковых сигнала, подтвер-
100 Clifford
ждающих прием и запоминание системой нового кода. Выключите зажигание. Вы

услышите 3 звуковых сигнала, подтверждающих выход из режима программирования, и
светодиод погаснет. Обратите внимание: вы должны немедленно проверить ваш новый
секретный код снятия охраны. Для этого: включите зажигание, введите новый код,
переведите переключатель в фиксированное положение. СИД должен загореться. Если
он не загорается, запрограммированный вами новый код не совпадает с только что
введенным. Система вернулась к предыдущему коду.
9. Включите первый канал по вашему выбору (любой канал с 1 по 12). вы услышите 1 сигнал
подтверждения. Включите 2 канал по вашему выбору (снова любой канал с 1 по 12). Вы
услышите 2 сигнала подтверждения. Теперь вы можете использовать эти кнопки пере-
датчика для выключения 20-секундного отсчета времени противоугонной функции.
10. Закройте все окна, выключите зажигание (вы услышите три сигнала предупреждения),
выйдите из машины и закройте все двери. Слегка постучите монеткой по стеклу со
стороны места водителя. Один сигнал предупреждения сообщит о том, что постукивание
обнаружено. Нажмите кнопку 2 передатчика для увеличения чувствительности (при каж-
дом нажатии тональность звукового сигнала будет возрастать) и/или кнопку 4 для умень-
шения чувствительности (тональность звукового сигнала будет уменьшаться). После завер-
шения регулировки нажмите кнопку 1 передатчика для выхода из режима регулировки.
При выборе функции система будет выдавать:
1 сигнал – выключено;
2 сигнала – включено.
Если у вас включена функция дистанционного открывания окон/люка, не
меняйте эту установку, она требует регулировки установщиком. Изменение
длительности может привести к повреждению. Функция в колонке 6 требует
регулировки только установщиком. Не изменяйте ее настройку. Если вы случай-
но выбрали эту функцию при программировании, выключите зажигание.
CYBER 9

Выбор 1нажатие 2нажатия 3нажатия 4нажатия
ф н ции сфи сацией сфи сацией сфи сацией сфи сацией
Видбло иров истар-
1нажатие Добавитьновый Автозапираниедверей
Автопостанов а тера/зажи ания(норм.
без передатчи  прив лючении
наохран разом н тоеили
фи сации на анал1 зажи ания
зам н тоереле)
2нажатия Добавитьновый Автоотпираниедверей Запирание Длительностьимп льса
без передатчи  привы лючении дверейпри правленияцентральным
фи сации на анал2 зажи ания автопостанов е зам ом1...3с
Установ атаймера
3нажатия Добавитьновый В лючениережима
4 анала1с...2мин Настрой ана
без передатчи  диа ности иложных
(заводс ая «вежлив ю»подсвет
фи сации на анал3 срабатыванийFACT
станов а30с)
Типвыхода анала4:
Автоматичес оев лю-
4нажатия Добавитьновый Длительность имп льсный,
чение анала4при
без передатчи  зв чаниясирены фи сированный,
дистанционной
фи сации на анал4 60/30с таймерный
(1/2/3си нала)
5нажатий Вводпользова-
Стеретьвсе
без - тельс о о ода НЕИСПОЛЬЗУЕТСЯ
передатчи и
фи сации длярежимаVALET
Система будет выдавать: 1 сигнал – выключено; 2 сигнала – включено.

Таймер отсчитывает время от момента выбора функции до нажатия кнопки 1 брелока.
Clifford 101
INTELLIGUARD IQ 900
Ф н ции, станавливаемыепользователем
Процедура программирования:
выберите по таблице количество нажатий переключателя, требуемое для
выбора необходимой функции. Номер столбца, в котором находится тре-
буемая функция, соответствует количеству нажатий переключателя в фик-
сированную сторону. Номер строки соответствует количеству нажатий в
моментальную сторону;
введите код владельца для перехода в служебный режим (VALET);
нажмите и удерживайте моментальную сторону служебного переключате-
ля (VALET) до звукового сигнала;
переключите служебный переключатель требуемое количество раз в фик-
сированное положение и обратно (центральное положение – фиксиро-
ванное – центральное);
дождитесь звукового подтверждения. Сирена подаст столько звуковых
сигналов, сколько раз был нажат переключатель;
нажмите служебный переключатель требуемое количество раз в момен-
тальное положение. После каждого нажатия сирена будет издавать под-
тверждающий звуковой сигнал.
После выбора функции, если нет необходимости в дополнительных дей-
ствиях, происходит ее переключение, которое подтверждается звуковыми
сигналами. Один звуковой сигнал обозначает выключение выбранной функ-
ции, два звуковых сигнала – включение.
Ф н ции, про раммир емые пользователем

Выбор 1нажатие 2нажатия 3нажатия 4нажатия 5нажатий 6нажатий
ф н ции сфи сацией сфи сацией сфи сацией сфи сацией сфи сацией сфи сацией
Добавлениеново о Автоматичес ое
Запоминание
1нажатие брело ана1 анал Автоматичес- в лючениефар
Зв 1- о Автозапира- холостых
без (в лючение/вы лю- аяпостанов- втемноевремя
тона ниедверей оборотов
фи сации чениеохраны) анаохран с то (ф н ция
дви ателя
(прим.1) NightVision)
Автозапира- Длительность
Автоматичес-
Добавлениеново о ниедверей работыфар
аяпостанов- Длительность
2нажатия брело ана2 анал придостиже- послепар ов и
Зв 2- о анаохран  имп льсов
без (дистанционное ниидви ате- илипридистан-
тона поза рытию правления
фи сации в лючениефар) лем станов- ционномв люче-
последней ЦЗ
(прим.1) ленныхоборо- нии(1с...2мин)
двери
тов (прим.3)
Типвыхода
В лючениере- нажелтый
15-се ндная
жима онтроля провод
3нажатия Добавлениеново о задерж а
Зв 3- о Автоотпира- заложными (фи сирован-
без брело ана3 анал срабатыва-
тона ниедверей срабатываниями ный/имп льс-
фи сации (прим.1) ниядлявхо-
ный)врежиме
давсалон (режимFACT) ПАНИКА
(прим.5)
А тивация
выхода ана-
Установ атай- анала4
Тихиезв о- ла4прив лю-
4нажатия Добавлениеново о мера4- ои5- о (имп льсный/
Зв 4- о выеси налы ченииохраны
без брело ана4 анал  аналов фи сирован-
тона подтвержде- (например,для
фи сации (прим.1) (1с...2мин) ный/про рам-
ния автоматичес-
(прим.4) мир емый)
о оподнятия
(прим.6)
сте ол)
102 Clifford
Ф н ции, про раммир емые пользователем (продолжение)

Выбор 1нажатие 2нажатия 3нажатия 4нажатия 5нажатий 6нажатий
ф н ции сфи сацией сфи сацией сфи сацией сфи сацией сфи сацией сфи сацией
Вы лючение Длительность
В лючение анала5
зв овыхси - зв чаниясире-
5нажатий Добавлениеново о ф н цииприн - (имп льсный/
Зв 5- о налов ны60с–
без брело ана5 анал дительно о фи сирован-
тона подтвержде- 1си нал
фи сации (прим.1) возвратаавто- ный/про рам-
ниявтемное 30с–2си на-
мобиля мир емый)
времяс то ла
(прим.6)
Про раммиро-
ваниепоследо-
Зв овое В лючение
вательности
подтвержде- настрой ина
6нажатий Стеретьвсе Вводсе рет- нажатия нопо 
Зв 6- о ниев люче- задерж 
без аналы но о ода брело адля
тона ния/вы лю- вы лючения
фи сации (прим.2) пользователя вы лючения
чениярежи- «вежливой»
режимаприн ди-
маохраны подсвет и
тельно о
возврата
Примечания.
1. После ввода номера функции необходимо нажать соответствующую каналу кнопку
нового брелока дистанционного управления пульта (передатчика). Соответствующее
количество звуковых сигналов подтверждает программирование данного канала.
2. Когда вы услышите один звуковой сигнал, это будет означать, что все коды дистанци-
онных пультов стерты из памяти системы. Теперь вы должны добавить новые и/или
существующие передатчики в систему (то есть запрограммировать каналы 1…5 каж-
дого передатчика, который будет использоваться с системой IntelliGuard 900-IQ).
3. Таймер включения фар начинает отсчет времени сразу после выбора этой функции.
После того, как пройдет время, которое вы сочтете нужным, нажмите кнопку 1 на
передатчике. Вы услышите два коротких звуковых сигнала, которые подтверждают
ввод нового значения времени длительности горения фар. Фары будут включаться и
гореть заданное время при каждой передаче сигнала по каналу 2, если система стоит на
охране (канал 2 при отключенной охране зарезервирован для дистанционного отпирания
багажника). Кроме того, фары будут гореть в течение установленного времени при
парковке автомобиля в ночных условиях.
4. Таймер каналов 4 и 5 начинает отсчет времени сразу после выбора этой функции. После
того, как пройдет время, которое вы сочтете нужным, нажмите кнопку 1 на передат-
чике. Вы услышите два коротких звуковых сигнала, которые подтверждают ввод нового
значения времени для каналов 4 и 5. Если тип выхода канала 4 и/или канала 5 установлен
как выход по таймеру (см. прим. 6), он будет иметь эту длительность.
5. Этот выход идеально подходит для работы с пневматическими звуковыми сигналами,
пейджерами и/или встроенными сиренами. Для некоторых дополнительных устройств,
таких как SmartWindows II, которые требуют подключения к выходу сирены. Подклю-
чите вход сирены дополнительного устройства к этой линии и установите тип выхода
как постоянно заземленный.
6. Выходы каналов 4 и 5 могут быть по отдельности запрограммированы как импульсные,
хронированные или фиксированные (на заводе-изготовителе устанавливается импульсный
тип выхода). Хронированный выход обычно используется для управления окнами/люком
с электроприводом или гидравлическим оборудованием и др. Выход с фиксированным
уровнем используется для включения аудиосистемы и др. Для изменения типа выхода
просто выберите эту функцию. Один сигнал подтверждает установки импульсного
типа выхода, два сигнала – управляемый таймером, три сигнала – фиксированный.
Clifford 103
На выходе, который запрограммирован как ИМПУЛЬСНЫЙ, нулевой по-

тенциал присутствует во все время удержания кнопки соответствующего канала,
но не менее 0,5 секунды. На выходе канала, запрограммированного как ФИК-
СИРОВАННЫЙ, нулевой потенциал появляется при нажатии кнопки
соответствующего канала и не изменяется до следующего переключения. На
выходе ХРОНИРОВАННОГО канала нулевой потенциал присутствует в тече-
ние установленного времени после нажатия кнопки соответствующего канала.
Примерпро раммирования
Установите 10-секундную длительность таймера 4 и 5 каналов и устано-
вить хронированный тип выхода 5 канала.
Включите зажигание, введите код режима VALET (моментальное, фикси-
рованное, центральное) и держите переключатель в моментальном поло-
жении, пока не услышите звуковой сигнал.
Выберите 5 колонку, переведя пять раз переключатель из фиксированного
положения в центральное. Дождитесь 5 звуковых сигналов, подтверждаю-
щих ввод 5 колонки.
Нажмите и отпустите моментальную сторону переключателя четыре раза,
чтобы выбрать 4 строку (вы будете слышать звуковой сигнал при каждом
нажатии на моментальную сторону). Через 10 секунд нажмите кнопку 1
пульта дистанционного управления для остановки таймера (вы услышите
два подтверждающих звуковых сигнала).
Выберите колонку 6, переведя шесть раз переключатель из фиксирован-
ного положения в центральное. Дождитесь 6 звуковых сигналов, подтвер-
ждающих ввод колонки 6.
Нажмите и отпустите моментальную сторону переключателя пять раз,
чтобы выбрать 5 строку (вы будете слышать звуковой сигнал при каждом
нажатии на моментальную сторону). После паузы вы услышите два под-
тверждающих звуковых сигнала, свидетельствующих об установке хрони-
рованного типа выхода канала 5. Если вы немедленно снова нажмете и
отпустите моментальную сторону переключателя пять раз (для повторного
выбора той же функции, которая по-прежнему находится в 6 колонке),
тип выхода станет фиксированным (что подтверждается тремя звуковыми
сигналами). Немедленно снова нажмите и отпустите моментальную сто-
рону переключателя пять раз – выход канала 5 вернется к импульсному
типу (что подтверждается одним звуковым сигналом).
SABRE 2
Для программирования функций следует выполнить следующие действия:
выбрать из таблицы функцию, которую необходимо изменить;
повернуть ключ зажигания в положение ВКЛ;
немедленно включить-выключить переключатель VALET указанное число
раз, контролируя правильность ввода по количеству звуковых сигналов;
выполнить дополнительные действия, если необходимо;
после звукового подтверждения выключить зажигание.
104 Clifford

Завод- Числов лючений/ Дополни- Зв овое
Ф н ция с ая вы лючений тельные подтверждение
станов а пере лючателяVALET действия ввода
Автоматичес аяпостанов а 1си нал— вы лючено,
ВКЛ 4 -
наохран 2си нала— в лючено
Автоматичес аяпостанов а
1си нал— вы лючено,
наохран поза рытию ВЫКЛ 5 -
2си нала— в лючено
последнейдвери
Запирание/отпираниедверей
прив лючении/вы лючении ВКЛ 6 -
зажи ания
Зв овоеподтверждение
в лючения/вы лючения ВКЛ 9 -
Добавлениеново обрело а Нажать
на анал1(в лючение/вы лю- - 11 ноп 1 1си нал
чениеохраны) брело а
Добавлениеново обрело а Нажать
на анал2( анал2дистан- - 12 ноп 2 2си нал
ционно о правления) брело а
Добавлениеново обрело а Нажать
на анал3(бесш мноев лю- - 13 ноп 3 3си нал
чение/вы лючениеохраны) брело а
Стеретьвсе аналы - 15 - 2си нала
Установ а одаVALET -  - -
Способ правленияреле 1си нал— нормально-
нормаль-
бло иров и(нормально- разом н тое,
но- 20 -
зам н тое/нормально- 2си нала— нормально-
зам н тое
разом н тое) зам н тое
Настрой аназадерж вы лю- 1си нал— вы лючено,
ВЫКЛ 21 -
чения«вежливой»подсвет и 2си нала— в лючено
Длительностьимп льса прав- 1си нал— 3с
1се нда 22 -
ленияцентральнымзам ом 2си нала— 1с
SUPERNOVA 2
SuperNova 2 поставляется с завода с запрограммированными функциями, как
показано в приводимой ниже таблице. Для изменения установок по программи-
руемым функциям следуйте указанному здесь порядку действий. Для восстановле-
ния заводских установок достаточно повторить следующие действия:
в приводимой ниже таблице выберите функцию для программирования. Обра-
тите внимание на количество моментальных (подпружиненных) нажатий;
включите зажигание. Введите код VALET (заводская установка – 2), нажав
два раза моментальную сторону переключателя и затем нажав его фиксиро-
ванную сторону (СИД загорится, указывая режим программирования);
для выбора функции немедленно нажмите и отпустите моментальную
сторону переключателя столько раз, сколько указано в третьей колонке
таблицы напротив этой функции (для облегчения счета при каждом нажа-
тии моментальной стороны будет звучать сигнал подтверждения);
если предписано, немедленно выполните «дополнительную операцию»;
подождите подтверждения окончания программирования (1...4 сигнала и
СИД выключится), затем выключите зажигание.
Для программирования других функций повторите операции.
Clifford 105

Количес-
Завод-
твомо- Дополни- Подтвержде-
с ая
Ф н ция менталь- тельные ниеовыполне- Рез льтат
ста-
ных действия ниипро раммы
нов а
нажатий
Изменениеположения
Автопостанов ана 1си нал—вы лючено,
ВКЛ 4 – сВКЛнаВЫКЛили
охран 2си нала—в лючено
наоборот
Автопостанов ана Изменениеположения
охран сзапиранием ВЫКЛ 5 – сВЫКЛнаВКЛили
зам ов наоборот
Контрольипровер а 1си нал—вы лючено, ИзменениеВКЛна
ВКЛ 6 –
ложныхсрабатываний 2си нала—в лючено ВЫКЛилинаоборот
Автозапираниепри 1си нал—вы лючено, ИзменениеВКЛна
ВКЛ 7 –
в лючениизажи ания 2си нала—в лючено ВЫКЛилинаоборот
Автоотпираниепри 1си нал—вы лючено, ИзменениеВКЛна
ВКЛ 8 –
вы лючениизажи ания 2си нала—в лючено ВЫКЛилинаоборот
Зв овоеподтвержде- Изменениеположения
ниеВКЛ/ВЫКЛ ВКЛ 9 – сВКЛнаВЫКЛили
охраны наоборот
Изменениедлитель-
Длительностьзв ча- 30се- 1си нал—60се нд, ностизв чанияс
10 –
ниясирены(30/60с) нд 2си нала—30се нд 30сна60сили
наоборот
Добавитьновыйпере- Впамятьсистемы
Нажать
датчи на анал1 введен од ноп и1
 11 ноп 1 1си нал
(в лючение/вы люче- анала1ново о
ниеохраны) передатчи а
Нажать
датчи на анал2(доп. введен од ноп и2
- 12 ноп 2 2си нала
ф н цияот рывания анала2ново о
ба ажни а) передатчи а
Нажать
датчи на анал3 введен од ноп иЗ
- 13 ноп 3 3си нала
(бесш мноев лючение/ анала3ново о
вы лючениеохраны) передатчи а
Нажать
ноп 4
Добавитьновыйпередат-
дополни- Впамятьсистемы
чи на анал4(дополни-
тельно о. введен од ноп и4
тельныеа сесс арыс - 14 4си нала
4- нопоч- анала4ново о
дистанционным
но о12- а- передатчи а
правлением)
нально о
Все одыстерты,
введите одыновых
Стеретьвсе аналы - 15 – 2си нала
передатчи овна
аналы1…4
Вводново осе ретно о
- 16 Прим.1 Прим.1 Прим.1
одаVALET
1таймер
начинает
отсчетсраз
послевы-
бораэтой
Установ атаймера ф н ции. Изменениедлитель-
30се- 1си налпосле
4 анала 17 Вы лючите ностиработы
нд вы лючениязажи ания
(1се на...2мин ты) зажи ание таймера1с...2мин
для ста-
нов ижелае-
мо оинтер-
вала
времени
1си нал—имп льсный,
Установ атипавыхода Изменениетипана
Им- 2си нала—хронирован-
4 анала(имп льсный/ имп льсный,хрониро-
п льс- 18 – ный,
хронированный/ ванныйили
ный 3си нала—фи сиро-
фи сированный) фи сированный
ванный
106 Clifford

Количес-
Завод-
твомо- Дополни- Подтвержде-
с ая
Ф н ция менталь- тельные ниеовыполне- Рез льтат
ста-
ных действия ниипро раммы
нов а
нажатий
Автоматичес аяа тива-
1си нал—ВЫКЛ ИзменениеВКЛна
ция анала4прив люче- ВЫКЛ 19 –
2си нала—ВКЛ ВЫКЛилинаоборот
нииохраны
Релебло иров истар-
релеснормально
тера/зажи ания(нор- Зам- 1си нал—от рыто,
20 – зам н то онанормаль-
мальнозам н тое/ н то 2си нала—за рыто
норазом н тоеили
разом н тое)
наоборот
Настрой аназадерж 
1си нал—вы лючено, ИзменениеВКЛна
вы лючения«вежливой» ВЫКЛ 21 –
2си нала—в лючено ВЫКЛилинаоборот
подсвет и
Длительностьимп льса с1се ндына3се н-
1се- 1си нал—3се нды,
назам идверей 22 – ды(дляраннихмоде-
нда 2си нала—1се нда
(1с/3с) лейА дииМерседес-
Бенц)илинаоборот
Примечание. НЕМЕДЛЕННО переместите переключатель в фиксированное положение,

затем введите новый код, который хотите использовать. Система подаст
столько коротких звуковых сигналов, сколько раз вы нажали на переключа-
тель для ввода нужной цифры после нажатия на фиксированную сторону
(например, если первая цифра 4, вы услышите четыре коротких звуковых
сигнала, когда нажмете на фиксированную сторону переключателя).
Обязательно верните после этого переключатель в центральное положе-

ние. Подождите 3 секунды до тех пор, пока не услышите два звуковых
сигнала, подтверждающих прием и запоминание системой нового кода.
Выключите зажигание. Вы услышите три звуковых сигнала, подтверждаю-
щих выход из режима программирования, и светодиод погаснет.
Обратите особое внимание на то, что вы должны немедленно проверить
ваш новый секретный код снятия охраны: включите зажигание, введите
новый код, затем переведите переключатель в фиксированное положение.
СИД должен загореться. Если он не загорается, запрограммированный вами
новый код не совпадает с только что введенным. Система вернулась к
предыдущему коду.
XL1000
Выполните следующие действия для программирования функций:
выберите из таблицы функцию, которую необходимо изменить;
поверните ключ зажигания в положение ВКЛ;
немедленно включите-выключите переключатель VALET указанное число
раз. Контролируйте правильность ввода по количеству звуковых сигналов;
выполните дополнительные действия, если необходимо. После звукового
подтверждения выключите зажигание.
Clifford 107
Завод- Числов лючений/
Зв овое
с ая вы лючений Дополнитель-
Ф н ция подтверждение
ста- пере лючателя ныедействия
ввода
нов а VALET
Автоматичес аяпостанов а 1си налчерез
ВКЛ 4 -
наохран 3се нды
1си налчерез
наохран поза рытию ВЫКЛ 5 -
3се нды
последнейдвери
Запирание/отпираниедве-
рейприв лючении/вы лю- ВКЛ 6 -
3се нды
чениизажи ания
Зв овоеподтверждение
в лючения/вы лючения ВКЛ 9 -
3се нды
Пред преждение ВКЛ 11 -
3се нды
Режимдиа ности иложных 1си налчерез
ВКЛ 12 -
срабатыванийFACT 3се нды
Добавлениеново обрело а
Нажать ноп
на анал1(в лючение/вы- - 13 1си нал
1брело а
лючениеохраны)
Добавлениеново обрело а Нажать ноп
- 14 2си нала
на анал2(ДУ) 2брело а
Добавлениеново обрело а
Нажать ноп
на анал3(бесш мноев лю- - 15 3си нала
3брело а
чение/вылючениеохраны)
Добавлениеново обрело а Нажать ноп
- 16 4си нала
на анал4(ДУ) 4брело а
XL500
Для программирования функций выполните следующие действия:
выберите из таблицы функцию, которую хотите изменить;
поверните ключ зажигания в положение ВКЛ;
немедленно начните переводить переключатель VALET назад-вперед, слу-
шая сирену. Число звуковых сигналов должно совпадать с числом, ука-
занным для данной функции;
если в таблице указано «дополнительное действие», выполните его. Вы
услышите столько звуковых сигналов, сколько указано в графе «Подтвер-
ждение ввода», выключите зажигание.
Повторите операции 1...5 для любой другой функции, которую хотите
перепрограммировать.
Пере Дополни- Зв овые
Уста-
Ф н ция лю- тельные си налы Рез льтат
нов а
чений действия подтверждения
Автоматичес ое Изменениесостоянияф н ции
ВКЛ 4 —
в лючениеохраны сВКЛнаВЫКЛилинаоборот
Автоматичес оев лю-
Изменениесостоянияф н ции
чениеохранысзапира- ВЫКЛ 5 —
1си налчерез сВКЛнаВЫКЛилинаоборот
ниемдверей
3с,после
Зв овоеподтвержде- последней Изменениесостоянияф н ции
ниев лючения/вы лю- ВКЛ б — операции сВКЛЮЧЕНОнаВЫКЛЮЧЕНО
ченияохраны илинаоборот
FACT— онтрольи
Изменениесостоянияф н ции
странениеложных ВКЛ 12 —
сВКЛнаВЫКЛилинаоборот
срабатываний
108 Clifford
Ф н ции, станавливаемыепользователем (продолжение)

Пере Дополни- Зв овые
Уста-
Ф н ция лю- тельные си налы Рез льтат
нов а
чений действия подтверждения
Добавитьпередатчи  Нажать
Впамятьвведен од ноп и1
на анал1(в лючение/ — 13 ноп 1 1си нал
( анала1)ново опередатчи а
вы лючениеохраны) бло аДУ
Добавитьпередатчи 
Нажать
на анал2( правление Впамятьвведен од ноп и2
— 14 ноп 2 2си нала
дополнительным ( анала2)ново опередатчи а
бло аДУ
стройством)
Добавитьпередатчи 
Нажать
на анал3(бесш мное Впамятьвведен од нопо 1-2
— 15 ноп и1+2 3си нала
в лючение/вы люче- ( анала3)ново опередатчи а
бло аДУ
ниеохраны)
Отри- 1си налчерез3с, Изменениеполярностисотри-
Изменитьполярность
цатель- 18 — послепоследней цательнойнаположительн ю,
дверно отри ера
ная операции инаоборот
Два входящих в комплект передатчика заранее запрограммированы. Сис-

тема может реагировать на 2 передатчика максимум, независимо от системы
цифрового кодирования каждого передатчика. Чтобы добавить новый пере-
датчик к системе, выполните операции, описанные выше.
РЕЖИМ VALET
Когда включается режим VALET, все охранные функции системы вре-
менно отключаются, предотвращая автопостановку на охрану, случайное
срабатывание сирены и т.п. Режим VALET используется, когда автомобиль
нужно временно передать в другие руки, например, для ремонта, мойки,
парковки и др.
ARROW 2
поверните ключ зажигания в положение ВКЛ или запустите двигатель;
передвиньте переключатель VALET. СИД системы включается и горит
постоянно, показывая нахождение системы в режиме VALET.
Выход из режима VALET:
поверните ключ зажигания в положение ВКЛ или запустите двигатель;
передвиньте переключатель VALET. СИД погаснет, подтверждая, что сис-
тема перешла в нормальный рабочий режим.
Дополнительная функция дистанционного включения/выключения режима VALET.
У вас имеется возможность дистанционного включения/выключения режима
VALET при наличии четырехкнопочного двенадцатиканального передатчика ACG.
Для этого надо задействовать канал 5 (нажатием кнопки LevelShift, а затем
кнопки 1). В дополнение к вышеуказанной индикации габаритные огни два раза
мигнут при включении режима VALET и один раз – при выходе из него.
XL1000
Режим VALET удобен и в случае утери или неработоспособности пере-
датчика из-за севшей батарейки. Если включена функция автопостановки
на охрану, то для ее временного отключения (например, при заправке
топливом), вы можете включить режим VALET.
Clifford 109

поверните ключ зажигания в положение «включено» или запустите двигатель;
передвиньте переключатель VALET. СИД системы включается и горит
вполнакала постоянно, показывая нахождение системы в режиме VALET.
поверните ключ зажигания в положение «включено» или запустите двигатель;
передвиньте переключатель VALET. СИД погаснет, подтверждая, что сис-
тема перешла в нормальный рабочий режим.
Управление сервисными функциями в режиме VALET: даже если включен режим
VALET, вы можете управлять функциями комфорта с помощью передатчика.
Например, нажимая кнопку 1 пульта дистанционного управления, вы сможете
запереть или отпереть двери вашего автомобиля. Вы также можете использо-
вать кнопку 2 передатчика для управления дополнительными устройствами.
ОСОБЕННОСТИ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ

ДВИГАТЕЛЕМ В СИСТЕМАХ AVANTGUARD 3, AVANTGUARD 4
Достаточно нажать кнопку на одном брелоке дистанционного управления
и двигатель вашего автомобиля безопасно стартует и выйдет на режим холо-
стого хода. Двигатель может работать до 30 минут, обеспечив предваритель-
ный обогрев или кондиционирование салона автомобиля. Начало дистанци-
онного запуска двигателя индицируется вспышкой габаритных огней, затем
огни остаются включенными для визуального контроля на расстоянии.
АВТОМАТИЧЕСКОЕ ГЛУШЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ (AUTOSHUTDOWN)

Оставленный без внимания AvantGuard III автоматически глушит двигатель
через 30 минут. Всякий раз, при необходимости можно заглушить дистанцион-
но заведенный двигатель, просто нажав кнопку на дистанционном управлении.
АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ БЕЗОПАСНОСТИ

Дистанционный старт двигателя невозможен, пока не выполнены все
условия безопасности:
передача должна быть в положении ПАРКОВКА;
двигатель и зажигание должны быть выключены (двигатель не перегрет);
капот должен быть закрыт.
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ В ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ

Стартер проворачивает двигатель до 10 секунд или пока двигатель не
заведется. Если этого не происходит, или двигатель заводится и глохнет,
система делает еще две попытки завести двигатель.
ПРОТИВОУГОННЫЕ МЕРЫ
Автомобиль можно завести только после того, как система снята с охра-
ны, и ключ зажигания повернут. Если двигатель был заведен дистанционно,
он будет заглушен немедленно при любом из следующих событий:
включена тревога;
110 Clifford
ручка переключения передач не в положении ПАРКОВКИ, и/или тормоз-

ная педаль нажата без ключа в замке зажигания;
обороты двигателя превышают некоторый порог без ключа в замке зажигания.
Охрана при включенном двигателе (ShortStop). Нет необходимости выключать двига-
тель во время коротких остановок. AvantGuard 3 можно поставить на охрану
при работающем двигателе. Вы можете тогда вынуть ваши ключи, выйти из
автомобиля, блокировать двери с помощью центрального замка и включить
сигнализацию, не выключая двигателя.
АВТОПОДЗАРЯД АККУМУЛЯТОРА, ПРОГРЕВ (AUTOSTART)

AvantGuard 3 позволяет выбрать один из трех режимов автоматического
запуска двигателя AutoStart:
режим контроля напряжения аккумулятора. Нажатием кнопки на брелоке
можно приказать системе контролировать напряжение на аккумуляторе транс-
портного средства. Если напряжение упадет ниже предварительно установлен-
ного уровня, автоматически запустится двигатель и подзарядит аккумулятор;
режим контроля температуры. Точно так же можно приказать AvantGuard 3
прогревать автомобиль, если температура в машине опустится ниже +15°C;
двойной режим. В этом режиме AvantGuard 3 контролирует и температу-
ру, и уровень напряжения;
защита стартера от повреждения (StarterGuard) предотвращает случайное по-
вреждение стартера, если вы неосторожно повернули ключ зажигания в
положение СТАРТЕР, в то время как двигатель работает.
ИММОБИЛАЙЗЕР CLIFFORD AUTOIMMOBILIZER

УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ
Впервые сев в автомобиль после установки системы, вы заметите, что
светодиодный индикатор (СИД) Autoimmobilizer мигает, показывая, что
зажигание и стартер блокированы. Если вы хотите завести двигатель:
вставьте ваш компьютерный ключ в гнездо рядом с СИД;
система мгновенно считает цифровой код ключа и сравнит его с кодами,
хранящимися в ее энергонезависимой памяти. Проверка длится доли
секунды, после чего СИД гаснет, подтверждая, что система сняла блоки-
ровку. Выньте компьютерный ключ;
теперь можно заводить двигатель и ехать (если вы забыли вынуть ключ,
СИД мерцанием напомнит об этом).
ПОСТАНОВКА AUTOIMMOBILIZER НА ОХРАНУ

Autoimmobilizer автоматически блокирует зажигание, стартер или систему
подачи топлива через 30 секунд после того, как вы запарковали автомобиль и
выключили зажигание. СИД миганием покажет, что двигатель заблокирован.
КОМПЬЮТЕРНЫЕ КЛЮЧИ
В стандартный пользовательский комплект Autoimmobilizer входят два
компьютерных ключа, а система может опознавать до четырех.
Clifford 111
ЗАПОМИНАНИЕ КОМПЬЮТЕРНЫХ КЛЮЧЕЙ

Для обеспечения простоты и снижения затрат установки система постав-
ляется незапрограммированной и принимает все ключи независимо от их
кода до тех пор, пока вы не запрограммируете первый ключ. После програм-
мирования она будет отключать охрану только при помощи запрограммиро-
ванных ключей. Прежде, чем возвратить автомобиль владельцу после уста-
новки, вы ДОЛЖНЫ запрограммировать ключи. Для этого:
поверните ключ в положение ВКЛ;
концом ручки надавите программную кнопку, утопленную на нижней
стороне гнезда компьютерных ключей и, держа ее нажатой, вставьте один
из имеющихся у вас компьютерных ключей. СИД загорится и будет
гореть, показывая, что система находится в программном режиме;
отпустите кнопку и выньте первый компьютерный ключ (при программи-
ровании новых дополнительных ключей – вставьте новый ключ);
вставьте тот же ключ. Вы заметите, что СИД мигнет и снова загорится. Это
мигание показывает, что система запомнила цифровой код нового ключа.
Повторите последнюю операцию для каждого ключа, код которого вы хоти-
те ввести в память. Для выхода из программного режима выключите зажигание.
Проверка:
подождите, пока система автоматически (пассивно) включит охрану, пос-
ле чего попробуйте завести двигатель без компьютерного ключа. Он не
должен заводиться;
вставьте и выньте один из запрограммированных ключей. Попробуйте
завести двигатель. Он должен завестись.
РЕЖИМ VALET
При переводе системы в режим VALET Autoimmobilizer выключается. Это
может потребоваться в различных случаях. Например, когда машину должен
обслужить, вымыть или запарковать служащий. Помните – если машиной
должен управлять кто-то другой (например, механик), не нужно давать ему
компьютерный ключ, просто переведите Autoimmobilizer в режим VALET, и
система временно отключит охрану.
Для включения режима VALET:
поверните ключ зажигания в положение ВКЛ или заведите двигатель;
вставьте и выньте компьютерный ключ три раза;
СИД системы загорится и будет гореть, показывая, что система временно
отключена и не будет автоматически блокировать двигатель;
выньте и возьмите с собой компьютерный ключ.
Для выхода из режима VALET:
поверните ключ зажигания в положение ВКЛ или заведите двигатель;
вставьте компьютерный ключ. СИД системы погаснет, показывая, что
система вышла из режима VALET. Сразу выньте компьютерный ключ.
Габаритные Вы лючатель
о ни абаритных синий/черный(нормальнозам н тыйзапираниядверей)
о ней
расный/черный(выходна абаритныео ни) 112
синий/ расный(нормальноразом н тыйзапираниядверей)
зеленый/черный(нормальнозам н тыйотпираниядверей)
зеленый/ расный(нормальноразом н тыйотпираниядверей)
синий/белый(общийзапираниядверей)
См.схемы
запирания/отпирания расный/белый(вход абаритныхо ней)
дверей
зеленый/белый(общийотпираниядверей)
черный(земля)
оранжевый
розовый(выходтаймера–)
5А расный(+12В)
оранжевый(входдатчи а–)
А м лятор CYBER5
Proximity Ударный серый(+или–дверно отри ера)
sensor
датчи серый/желтый(три ерба ажни а–)
белый/ оричневый(зажи ание)
белый(VALET)
оранжевый
+12В
черный
Концеви и
Вн трисалонное Концеви
апотаи
освещение двери желтый(сирена)
ба ажни а
Дополнительное
релебло иров и
стартера
87a
зеленый(си налв люченияохраны) серый/фиолетовый( анал2-)
86 85
расный СИД черный
30
Соленоид
черный
стартера
Сирена
расный
белый/ расный Разорвать +12В,защищенные
предохронителем
Замо оричневый/ расный(питаниевн трисалонно оосвещения)
зажи ания Под лючить 
серый/синий(выход анала4-) +12Вили земле
белый/ оричневый черный

зеленый Пере лючатель
VALET
Схема станов иси нализацииCliffordCyber5

Clifford
+5В +12В
CR2 +12В +12В

1N4005 VR2
Вх. Вых.
Clifford
Корп.
78L05 VCC R22
CR3 LN317L 750
1N4005 U2 1%
J1-3 1 3 (+5В) 9 U6A
BATT(+) O
CR6 C3
0,1м R10 C18 8 1LN2003
RZV1 C10 1N4005 C30 Земл. C17 4,7м
RV1 100м 0,1м 0,1м 100
C20 2 C21 1%
J1-1 0,1м 22м
BATT(-)
CR7 +12В
IN4005 RL2
2
U6G
7 10 5
S_LITE_SNS
ULN2003 4 J2-1
DLX1NC синий/черный
1
3 J2-3
DLX1NO синий/ расный
OMRON/RLY
+12В J2-4
DLX1 синий/белый
RL3 R11 С2
9,1 0,01м
2
U8F
6 11 5
UNLOCK
ULN2003 4 J2-4
DLX2NC зеленый/черный
1
3 J2-5
DLX2NO зеленый/ расный
OMRON/RLY
+12В J2-6
DLX2 зеленый/белый
RL1 R12 C4
9,1 0,01м
2
6
R33
10 4
Q11
SIDE_LITE 1
UPSA20
R34 3 J2-2
10 SIDE_LITE_OUT
R51
OMRON/RLY 47
J2-7 S_LITE_SNS/
SIDE_LITEPTR
Q10
2N3904
R52
+12В 47
К3
43 J1-13
REDLED(+)
Q1
Q3
2N3906
2N3904
R46 R2
1 4,7
R10
10
Q7
REDLED 2N3904
Схема под лючения си нализации Clifford Cyber5/AvantGuard 3

113
+12В
VCC
CR19
IN4005
J1-12
114
R33 SIREN
R6 CR12 VCC VCC VCC VCC 10
1 R13
J1-2 1N4005 R4
LDLTRIGGER MTF3902A 47
U7A 10
1 2 Q13
R7 IN3904
CR13 RN1C RN1B RN1A RN1D Q2
1 1N4005 74HC14 2N6037
J1-4 100 100 100 100
SENSOR1 4 3 2 5
R8 CR9 U1
1 R9
J1-1 IN4005
100
10 13
VALET/PROGRAM L3 D7
IN4005 IN4005 IN4005
CR10 CR11 CR14
12 L1 19
S_LITE_SNS D0 LOCK
20
D1 UNLOCK
R42 1N4005
J1-7 8,2 CR35 25
IGNITION 7 10 D3 REDLED
SENSE
U6D
R41 8 26 4 13 J1-11
C24 1N4005 11 L4 ARMSIGNAL
8,2 47 CR13 ULN2003
U6E +12В
2 17 9 12 IN4005
12 D2 RL4
CR8
ULN2003 2
VCC U7D ор./ р.
9 25 13 6
REC-OUTPUT G3/INT L4 SIDE_LITE J1-10
4 INTLIGHTSUPPLY
74HC14 1
COP881 U6G
DOOR_TRIG 15 3 14 3
R40 L5
IN4005 470 R26 ULN2003
R27 U7C OVRON/RLY
1 CR21 U7F 47 U6A
J1-3 13 12 5 3 11 27 3 16 J1-8
серый LO GL HEADLIGHT
DOORTRIGGER 74HC14 C22 74HC14 ULN2003
4,7 U7B U7E
R14 13 3 4 11 12
10 L2 J1-14
ULN2003 ULN2003 R48 CH2OUT
100
14 R50
L3 26 100
IN4005 G1
CR16
VCC
34 29 1
RES GS/INT CS U5
2 2 U6B
GS/SK SK
7 2 19 J1-3
2N3904 VCC CKI CH3OUT
Q6 1 3
IN914 GS/SD D1 6 ULN2003
Y1
CR1 3,58MГц
4 3 4 7
CKO GS/SI D0
R45 R3
10 100 R1 8
R43 C1 1
1 100 93C46
R44 C29 RCVR_BLNK
C23 C31 1M
2N3984 4,7 33 33
Q8
R49 R47
10 100
Схемаэле тричес аяпринципиальнаяси нализацииCliffordCyber5/AvistarMark3

Clifford
Clifford 115
См.р оводство
позапиранию/
отпиранию +12В
расный("+"а м лятора) дверей
5А Концевой
1 Под лючается массе вы лючатель
расный/зеленый приотрицательном дверей
(нормальноразом н тоереле 2
запираниядверей) "+"или"–"питаниявн трисалонно оосвещения три ередверейи
3 +12Впри Вн трисалонное
серый/оранжевый положительном освещение
(нормальнозам н тоереле 4
отпираниядверей) серый("+"или"–"три ерадверей) три ередверей
5
20А Чернаяпара(выходсиреныMedallion)
6
расный/белый("+"а м лятора) А м лятор Дополнительнонормально
7 зам н тоереле
бло иров истартера
8 87а
зеленый("–"выходприв люченойохране) зеленый 85
9
Центральныйбло 86
10
черный("–"масса) 30 белый/ оричневый(зажи ание+12В)
11
серый/зеленый (нормальнозам н тоерелезапираниядверей)
12 Габаритные Зажи ание
оричневый(+12В абаритныхо ней) о ни
13 Замо
расный/оранжевый (нормальноразом н тоерелеотпираниядверей) зажи ания
14 белый/ расн.
синий/белый("+"вы лючателятормозныхси налов) См.р оводство
Вы лючатель 15 позапиранию/
отпираниюдверей
тормозных Разрез
16 +12В Тормозные
си налов белый/ расный
белый/оранжевый(общийотпираниядверей) си налы Соленоид
17 стартера
18 См.инстр цию
белый/зеленый(общийзапираниядверей) "Зам идверей"
19
зеленый/белый("–"выходприв люченойохране)
20
Принадлежности
Схема станов иси нализацииCliffordConcept60.

Выводы20-штырь ово оразъема
Дистанционноре лир емыйдв хзоновый

пьезоэле тричес ийдатчи
белый/синий(про рамир емыйдатчи )

1
серый/синий("–"выход4- о анала)
2 Принадлежности
серый/ расный("–"выход5- о анала)
3 Принадлежности
черный/серый(RPM"–")
4 Кат ш азажи ания
черный (черныйдатчи а) расный( расныйдатчи а)
5
белый(белыйпер .VALET)
6
белый/ оричневый( отоваяпровод а)
7
серый/желтый("–"входба ажни а) Концевой
8 вы лючатель
оранжевый("–"вход3- одатчи а) ба ажни а белый расный
9
Центральныйбло серый/фиолетовый("–"выход2- о анала) Дистанционноеот рывание
10 ба ажни а
розовый("–"таймера) Фарыилиэле тропривод 87а Нормальноразом н тоереле
11
зеленый/синий( отоваяпровод а) о он/лю а бло иров идви ателя черный
12 85
Дополнительнаясирена 86 белый/ оричневый(состороны
желтый("–"сирены) или
13 имп льсныйвыходдля зам азажи ания,+12В)
псевдоси налов 30
14 Замо
зажи ания
фиолетовый(фиолетовыйСИДа)
15
16 Концевой черный(черныйпере .VALET)
17 апота Разрез
18 белый/черный("–"вход апота)
СИД зажи ания
черный(черныйСИДа) зеленый/синий(состороны ат ш изажи ания,+12В)
черный
Красный( расныйпере .VALET)
Схема станов иси нализацииCliffordConcept60.

J1-17
HEADTRUGIR
R53 CR11
бел./черн. 1 IN4005
DRXL7_SNS VCC
R48
1
CR10
IN4005 8 33
R50
100
116
12
J5-14 13
LTSWARNING
19
J5-11 11 12 ARK_LIT
MASALARM L2
VCC
R39 CR12 R4
1 1N4005 100 10
J1-8 11 2 SIREN
1VVTRIC 0
сер./жел. CR13 3 U4D
К6
1 1N4005 10 4 13 J1-12
J1-9 20 13
L1 24 2 U9C IGNITIONDISABLE
оранж. ULN2003
IN4005 IN4005 IN4005 IN4005 74HC02
DN3F DN3A 30
DN3A DN3E 13
SPARC 14 D5 SIREN_EN
R42 CR9 U6C R62
1 IN4005 31 1
J1-6 39 3 J2-18
CO U1 D6 SENSORCARCANTO
VALET/PROCSW 74HC14
белый CR13 IN4005
IN753A DN3В 32 J5-15
40 C1 INTELOSENSO1CAR
R30 R7 D7
24 390
23
1 SIREN_TONE
S_LITE_SNS C2 L5
2N3904
R8 Q11
21
J1-7 8,2 12 13 UNLOCK
IGNITION L4
SENSE 1N4005 REDLED
CR35 25
бел./ ор. R41 18 IN4005
C24 1N4005 L1 D0 J2-9
8,2 LOCK STARTERDISABLEзеленый
4,7 DN3C
U6A CR8
26 1 16 J2-20
36 G1 ARMSIGNALзеленый/белый
WATCHDOCOUTPUT D1
ULN2003
INTELISENSOR U4G DOOR_IRIG
U7E 27 7 10
10 16 OVRON/RLY
бел. J5-1311 17 D2 ULN2003 3 J2-3 N1LIGHTSUPPLY
74MC14
37 1
U7D ор./ р.
9 33 G3/110 SIDE_LITE 4
REC-OUTPUT G2 +12В
6
74MC14 U6D
VCC 22 4 13 2
DOOR_IRIG L5
ULN2003
IN4005 R40 R26 U4F RL4
серый R27 470 U7F U7C 28
1 CR21 470 6 11 J1-10
J2-5 13 12 5 3 14 HEADLIGHT розовый
15 D3
74MC14 ULN2003 J1-11
DOORIRIGCER VCC 74MC14 U4E CH2OUT сер/фиол.
C22 29 5 12
IN4005 R14 4,7 J1-3
10 D4 ULN2003
CR24 R64 CH4OUT сер/ р.
100 U6B
17 2 15 J1-2
15 CH3OUT сер/синий
16 L0
VCC ULN2003
IN914
CR1 35 1
2N3904 34 CS U5
Q6 RES GS/INT
4 2
R43 SK
1 GS/SK
C23 7
R3 4,7 CKI 3 3
R45 Q8 D1
10 100 2N3984 Y1 GS/SD
R47 3,58MГц 5 4
100 6 SD
CKO GS/SI
C31
R49 33 9JC46
10 R44 C29 COP888EG
1M 33
Схемаэле тричес аяпринципиальная

си нализацииCliffordConcept60
Clifford
+12В +12В +7,5В +12В
+12В Q12
2N3904
J1-15 1N5401
расный CR2
Clifford
78L05 VCC
J2-1 CR3
расный 1N4005 U2
J2-11 1 3 (+5В) C17 9 U6H 9 U4H
расный BATT(+) O 4,7м
18ZV1 C19 C30 C21 C3 R35 8 ULN2003 8 ULN2003
RV1 100м 0,1м 22м 0,1м CR3
7,5
CR6 C18 1N4694
1N4005 2 0,1м 8,2В
C20
J1-14 0,1м
черный BATT(–)
CR7 +12В
J1-5 IN4005 RL2
черный 2
J2-7 U4С
черный 3 14 5
4 серый/зеленый J2-12
ULN2003 DLK1NC
JMP2 1
3 расный/зеленый J2-2
DLK1NO
OMRON/RLY белый/зеленый J2-19

DLK1
+12В R11 С2
LOCK RL3 9,1 0,01м
2
U6E
5 12 5
UNLOCK
4 серый/оранжевый J2-4
ULN2003
JMP1 DLKNC
1
3 расный/оранежевый J2-14
DLKNO
+12В OMRON/RLY белый/оранжевый J2-17

DLKCOM
RL1 R12 C4
9,1 0,01м
2
U4A
1 18 5
SIDE_LITE
ULN2003 4
J2-16 расный 1
SIDE_LITEPWR
3 оричневый J2-13
U6C SIDE_LITE_OUT
1 4
BREAKLITE +12В OMRON/RLY
ULN2003 R51
47 SIDELITESENSOR
J2-16 расный RL5
BREAKLITEPWR Q10
+12В 2
R5 2N3904
43 J1-16 5 R52
REDLED(+)
4 47
Q1
Q3 2N3906 1
2N3906
3
J2-15
R46 OMRON/RLY BREAKLIGHTS
1 R2
4,7
R10 BRKLT_SNS
10
REDLED Q7 Схемаэле тричес аяпринципиальная
2N3904
117
C2
10п R4 R5 R6
16 9,53 22 U2C
10
R2
1% 9
8 118
200 LM324
6 U2B
Входми рофона C1 R1
0,001м 10 C3 C4 7
J1-16 11 U2D 5
0,001м 0,001м U2A
14 3 LM324
12 1
R3 LM324 2
VCC 1
R23 LM324 R30
33 4,7 U3G
J1-12 2
R22 R7 R8 MRSANALOGINPUT 11
330 5,1 22 3
VCC LN339
C15 R33
R9 0,1м 100
C10
4,7м 1
VCC
C5 R30
R24 0,1м 100
100 R29
7 U3A 10
CR1 1
+12В +12В 1N914 6
LN339
CR2 C6 +12В
J1-1 1N914 0,1м
C17 R17
100 57
R27 +12В R18
470 VCC
100
TP32 J1-4 VCC 1%
R25 Q3 R17
3,3 100
J1-5 Q2 J1-8 C12
AUO-2 2N3901 hormB 0,1м ZYREF
J1-2 R15 Q1
TP31 30,1 R19 2N3904
Q4 3 U3B 33
2 C7
1% 4 0,01м
R28
470 LM339 10%
COP622
VCC
R32 R15 17 U1
120 +12В R41 18
30,1 R41
J1-7 R14 1%
R31 5,1 7 1
120 11 U3C R41 R41
R29 C11
0,1м 13 9 8 R41
470 R41 R41
J1-10 12
TP32 J1-15 20 R40
LM339 SNS_CAUE R41 12 82
R26 Q6 CR3 R41
J1-3 3,3 J1-6 1N914 J1-9 2 13 R37 42
R13 SIDELIGHT R41 R41
AUO-1 Q3 HORMA 10 R36
2N3904 CR4 3 14 20
R16 R41 R41
TP31 1N914 VCC 10
10 4 17 J1-14
Q7 R41 R41 MRSWARNING
R30 5 11 J1-11
470 C8 R21 Y1 R41 MRSALARM
CR5 R41
10п 1M 10МГц
1N914 10 19 J1-13
R39 R41 R41 INT_TRIG
1 C9
10п
C16
41м

Clifford
Clifford 119
VCC VCC
8 33
VCC
RN1B RN1D
100 100
12 13
RNIC
100
9 10 20
L3
Сер./жел. CR12
R39
1 1N4005 10 19
J1-3 11
1VVTRIC L2
35 CO/INT 18
IN4005 MRS_INT L1 LOCK
DN3A
7 30
C3 D5 SIREN
MRS_CN
R42 CR9
J1-16 1 IN4005 39
CO 31
D6
VALET/PROCSW U1
CR13 IN4005 COP333EG
бел. IN753A DN18
40 C1 21
R7 L4 UNLOCK
R30 33
33 2N3904 CR11
Q11 R13
1 1N4005 1
C2 23
SENSOR-2 D0 LED
In4005
VCC DN1E U6C
12 13 26 3 14 J1-7
WATCHDOCOUTPUT D1 STANIERDISABLE
1N4005 RNIE ULN2003 CR8
R8 зел.
IGNITION J1-51 CR35 100
12 19 IN4005
SENSE 13 D7 CHIRP
R41 C24 1N4005
8,2 DN10
бел./ ор. 4,7
13 14 22
L6 DOOR_IRIG
U6D OVRON/RLY
16 27 4 13 3 J1-7
7 D2
ULN2003 1
4 N1LIGHTSUPPLY
U7C +12В
5 6 30 37 5 ор./ р.
REC-OUTPUT G3/110 G2 SIDE_LITE
74MC14 2
VCC
DOOR_IRIG 22
L5 RL4
R40
R27 IN4005 470 R26
сер. CR21 U7C U7C U6E
1 100 14 J1-10
J1-17 13 12 5 6 15 28 5 12
D3 CH2OUT
DOORIRIGCER 74MC14 74MC14 ULN2003
IN4005 сер./фиол.
DNIC VCC C22
R14 4,7 29
10 D4
RNIG
100 U6F
15 17 6 11 J1-9
16 L0 CH3OUT
ULN2003 сер./син.
VCC
2N3904 34 24 4
Q6 RES RES L7 D0
C28 7
NC
R3 4,7 4 3
100 GS/SK D1
R45 7
CKI
10 2N3904 3 7
R47 GS/SD SK
Q8 8
100 10MГц ORG
8 5 1
CKO GS/SI CS
R49
10 C31 R44 C29 23C46
10 1M 10
Reseiverblank
Схемаэле тричес аяпринципиальнаяси нализацииCliffordCyber9

120 Clifford
VCC
R4 CR17 RN1A
470 1N934 +12В +12В +12В
J1-1 2 100 R5
Датчи 43
Вход 1 J1-5 желтый
R12 C1 3 MRS_INT CR4
1м RCOLOCK(+) R28 1N4003 J1-13
белый/синий 47
+12В LN393 фиолетовый 20
Q2
U3A Q1 Сирена
2N3906
2N3906 Q17
R20 R23 NTP3055A
Q13 10
D5 16 CR15 2N3906
R10
1N914 1N914 1 R2 Сирена
+7,5В 4,7 Q18 R1
2N3904 DONOTINSTALL 47
R21 W1 Q3
LED 2N3904
27 L3 U7D
R11 U7A
1,5м 10 74NC14 74NC14 R9
R22 100
3,3 +7,5В VCC 1 2 3 4
Q16 CHIRP
MRS_EN 2N3904 3 Q4
C5 L2 CR10 R6 2N6037
R23 1000 +8В 1,5м IN914 100
1 1 5
Вход Выход REC-OUTPUT
Земл.1 Земл.2 RFDATA U7E
VCC LN393 +12В
2 4
U3B
RFGND 6 3
Мод ль LN393
перемещения 11 10 7 U3C
L1 5
1,5м 74NC14 4
+12В +12В
RES +7,5В +12В
CR2
1N5401 +12В Q12
2N3904
J1-8
расный(датчи и) 45-007 REV-8 VCC
CR3 VREC+5 R55
1N4005
J1-15 1 U2 3 (+5В) 7,5 9 U6H
р.(а .) BATT(+) VIN VCC
C17 8 ULN2003
RES
CR6 4,7м
Земл.
18ZV1 1N4005 C21 C3 C18 CR3
RV1 C19 2 6,8м 0,1м 0,1м 1N4694
100м C30
0,1м 8,2В
C20
0,1м
J1-14
черн.(а .) BATT(-)
J1-2 CR7 +12В

черн.(датчи и) IN4005
RL2
2
U6С
7 10 5
LOCK
4 серый/зеленый J1-23
ULN2003
DLK1NC
1
3 расный/зеленый J1-22
DLK1NO
+12В OMRON/RLY белый/зеленый J1-19

DLK1
RL3 R29 C7
2 9,1 0,01м
U6B
7 15 5
UNLOCK
4 серый/оранжевый J1-21
ULN2003 DLK2NC
1
3 расный/оранежевый J1-23
+12В DLK2NO
RL1 OMRON/RLY белый/оранжевый J1-20

2 DLK2
U6A R31 C8
1 18 5 9,1 0,01м
SIDE_LITE
ULN2003 4
J1-12 расный/белый 1
SIDE_LITEPWR
3 оричневый J1-11
SIDELITEOUT
OMRON/RLY

си нализацииCliffordCyber9.
Clifford
черный(черныйСИДа)
Сераяпара–
датчи освешенности белый
(белыйпроводпере лючателяVALET)
черный
(черныйпроводпере лючателяVALET)
1 Дополнительное расный
стройство От рытый одированый
серый/синий(выход"–" анала2) ( рачныйпровод пере лючательVALET
2 пере лючателя
серый/ расный(выход"–" анала5) Дополнительное VALET
3 Заводс аяпровод а
стройство разьем 2
чернаяпара
4
Сирена расный( расныйпроводдатчи а)
5
7
оранжевый(вход"+"2датчи а) Кдополнительном
втором датчи
8
зеленый/черный ВЫДОЛЖНЫПОДКЛЮЧИТЬ
9 зеленый/черныйПРОВОДК+12В СИД
(зарезервированыйдля черный
фиолетофый
10 серый/фиолетовый дальнейше оиспользования фиолетофый(фиолетовыйСИДа)
(выход"–" анала2) Дистанционное
11 от рывание
зеленый/синий(заводс ойпровод) ба ажни а
12
желтый(сирена"–") Про рамир емый
13 постояный/имп льсный
выходнасирен Пере лючатель
14 сте лоочистителя
Эле тродви атель
серый/желтый–выходба ажни а Концевой
87а синий–вход(+)сте лоочистителя
Релебло иров истартера
ба ажни а 85 86 /зажи аниясзаводс ой
17
станов ойвнормально
белый/черный(вход"–" апота) Концевой зам н тоеположение
30
апота
белый/ оричневый
(+12Взажи аниесосторонызам азажи ания)
Замо
зажи ания
Разрез
зеленый/синий
Зажи ание
(+12Взажи аниясостороны ат ш изажи ания)
Схема станов иси нализацииCliffordIQ900.

121
Фары
Отпере лючателя
1
VALET
датчи 2 Пере лючатель
светафар
Габаритные
о ни 122
5А
2 (+12В абаритныхо ней)
("+"выходыфар)
расный/белый
3 30А
оричневый (+12Ва м лятор)
4 черный
серый/зеленый (нормальнозам н тоерелеотпираниядверей)
5 А м лятор
Зам и
(Нормальнозам н тоерелезапираниядверей) дверей
6
серый/оранжевый Вн трисалонное Релебло иров истартера
7 освещение +12В /зажи аниясзаводс ой
8 зам н тоеположение
белый/зеленый(Общеезапираниедверей) Концевой 87а
9 Зам идверей вы лючатель
зеленый-выход(–)прив л.охране) двери 86 85
10
черный/серый датчи оборотов
Кат ш азажи ания белый/ оричневый(зажи ание+12В)
11 30
12 Зажи ание
Тормозные
13 си налы +12В Вы лючатель
тормозных Замо
14 си налов белый/ расн.
синий/белый("+"вы лючательтормоза) зажи ания
15
расный/зеленый См.инстр цию
(Нормальноразом н тоереле 16
отпираниядверей) расный/оранжевый "Зам идверей" Разрез
(Нормальноразом н тоереле 17 белый/ расный Соленоид
оричневый/ расный Замы аетсянамасс для стартера
запираниядверей) отрицательно отри ера
18
илина+12Вдля
19 положительно отри ерадвери
белый/оранжевый(Общееотпираниедверей) оричневый/ расный
20
Зам идверей
21
зеленый/белый("+"привы люченойохране) Схема станов иси нализацииCliffordIQ900.
Дополнительные
22 стройства
+12В +12В
R27
R32
+5В Q3 +5В
+5В
J1/13/Вх. R3 Q8 C4
Q5 J1/6 +5В
Стр. Вых.
R4 R5 Q4 C1 R10
3,4В 3
1 5В 11/Вых. R9
J1/12 0 2 8
Стр. R11
4 5
J1/16
D R7 7
J1/4 Q7 4 6
+12В
C3 1M R25 12В 4
J1/5/Вх.
Q2 J1/8
D2 D1 Вых.
J1/9 Q1 12В R6
R1 +12В R31
4 J1/15
LND14B J1/7 Q6
+12В
12В R2 +5В
R29
C5
100
УсилительсиреныиАЦП дарно одатчи аси нализацииCliffordIQ900 35В
Clifford
+8В C11 SIP(SMD)RECEIVERFREQUENCYCHART
+8В 0,001м
C1 303MHz 303MHz 303MHz 303MHz
0,01м Clifford
R10 C3 3.3PF 2.2PF 3.3PF 3.3PF
10
TP1 6,38В C4 -- 1.5PF 1.5PF 2.2PF
R3
1 C2 R9 R C7 3.3PF 2.2PF 3.3PF 3.3PF
C3 22 10
E C9 10PF 3.3PF 10PF 10PF
Антенна 4,62В 4,43В F R5 5.36K 4.75K 5.36K 5.36K
См. C4
Вход C10 См. 1% 1% 1% 1%
100 Q2 табл. См. C17 табл.
0,56В NE94433 табл. 1-3пФ L1 YEL BRN ORN ORN
J1
4.5T 1.5T 3.5T 3.5T +8В
J2 C9 R5 +8В
C5 Удалитьдля418MГц
470 33
См. ReseiverBlank
табл. 1,62В R5 1,6В +8В
Q1 C7
NE94433
+8В См. См.
табл. C14 J3
табл. 22
R6
33 R4
320 C5 1В R21
47м 220 J4
L1 R14 R19
R7 C8 100Гн 3,3M TP2 330
10 300 CR1
SM4001 С12
R12 R13
6,8м 1В U1B RCVR
15 15 6 R18
7 5,1 3 U1A R1 Выход
5 1 100
TANT R17 J5
R517 C13 R20 2
1,2M LM358 1M
+12В 33 0,001м 1В
+8В LM358
C15
R15 CR3 100
+8В 220 R2
1N914SMD 330
1N914
CR1 R8
P1 47-220
CR2 C16
+12ВВход 8 R16 1N914SMD 0,47м
расный 8 TLC272
33
U1C TANT
C4
P2 C5 U2C 0,001м LM358 Приемни
Земля 47м 4
черный 4 R2
2,2M
2 U2A R19
1 470 P6
R3 3 Анало овыйвыход SIP(SMD)RECEIVERCONFIGCHART
C1
0,047м 47
P4 TLC272
R18
NAME ENCLOSURE UNITASSY PCBASSY R
+12В
100 R4 E
P5 CR3 24
1N914 V
CR2
1N914 SIPRECEIVER(303) 3.3PF 2.2PF 3.3PF B
TLC272
SIPRECEIVER(418) -- 1.5PF 1.5PF B
6 U2B
7
5 Датчи  дара
123
124
+12В
1N914
CR1 R8
P1 47 +12В
+12ВВход
расный 4 LM324
C5 U1E R17
P2
Земля 47м Ф 11 2,2
черный R19 Не становлен +12В
470 P6
Анало овыйвыход CR4 расный
C4 LED
R2 0,001м
2,2M R1
C1 330 33k
0,047м R3 Сирена
P4 3,3 13 U1D Выход
LM324 оранжевый
14 2 1N914 R5
U1A CR2
R12 12 1 470 6 U1B R16
100 3 7 3,3
P5 LM324 Q2
LOGTAPER +12В 5 2N3904
R16
1 C2
4,7м LM324
CR3 R4
1 R7
1N914 20 R15
R6 4,7
20 10 U1C
8
9
LM324
Датчи  дараоднозоновый
+5В +5В +5В

VR11M
C311п D2
R19 R20 C1 1N4148
2,43 68 48 R
PCB 1
9
D1
C2 8 1N4148
PCB 104 10
IC11C R8
LM324 R4 R7 390
Q3 1M C5 10
C12 R2 R3
BFR90A PCB 600 10 104
13 R10
680
PCB 14
C11 PCB 12
IC11A +5В
IC11D
D5 R5 LM324
LM324
1N4148 C4 1M C6 3
472п 102 1
R6 R13
VR2 100 2 51
200 R14 R16
+5В D4 100 100
IC2 C7 1N4148 C
D6 1п D3 R21
LM7805 103
1N4148 1N4148 10
1 3
+12В VIN +5В R11
5,1 5
Земля 7 Выход
C10 R9
10м 1м 1M 6 R17
2 R15
Датчи перемещенияMMS-1 IC11B
10
10
C8 R12 LM324
1м 1M
Z1
6,2В
Clifford
Clifford
Под лючается масседля

нормальновы люченно оотрицательно о
три ерадвериили +12В
онцево овы лючателя
расный положительно отри ерадвери
Релевн трисалонно оосвещения"–"
желтый(сирена"–") черный
Сирена 87а
1
85
2
Пере лючательVALETпро раммир емые 86 Под лючается сером провод
черный(черныйпере лючательVALET)
3 +12В три ерадвери
черный белый 30
зеленый("–"си налв люченнойохраны)
4
серый/фиолетовый("–"выход анала2) Дополнительное Релебло иров истартера
5 стройство 87а
серый/оранжевый(отпираниедверей"–") См.инстр цию
6 Зам идверей 85
серый/зеленый(запираниедверей"+") СИД
7 86 белый/ оричневый(+12Взажи ание)
фиолетовыйСИДа фиолетовый черный 30 белый/ оричневый
8
серый/желтый Концевой
Центральныйбло апота черный(черныйСИДа) Зажи ание
("–"вход апота/ба ажни а)
10
серый(три ердвери+или–) Концевой Концевой Замо
11 вы лючатель белый/ расн. зажи ания
вы лючатель +12В двери
Вн треннее
12 ба ажни а освещение
13
расный(+а м лятора) белый/ расный Разрез
5А
14 А м лятор
расный/белый("+"а м лятора)
20А
15 Соленоид
оричневый(пар овочныео ни+12В) стартера
белый(белыйпере лючательVALET) о ни
17
черный(масса"–")
18
оранжевый(датчи "–") Ма нито–
резонансный
датчи
Схемапод люченияси нализацииCliffordArrowII

125
Габаритные Вы лючатель
о ни абаритных синий/черный(нормальнозам н тыйзапираниядверей)
о ней
расный/черный(выходна абаритныео ни)
1 126
синий/ расный(нормальноразом н тыйзапираниядверей)
зеленый/черный(нормальнозам н тыйотпираниядверей)
зеленый/ расный(нормальноразом н тыйотпираниядверей)

синий/белый(общийзапираниядверей)
расный/белый(вход абаритныхо ней)

зеленый/белый(общийотпираниядверей)
8
1
Предохранитель
А м лятор 15А
расный(+12В)
оранжевый(входдатчи а–) Центральныйбло

серый(+или–дверно отри ера)
серый/желтый(три ерба ажни а–)

Ударный
датчи белый/ оричневый(зажи ание)
+12В,защищенные
предохранителем
белый(VALET)
оранжевый
черный
Концеви и
Вн трисалонное Концеви
апотаи
ба ажни а
фиолетов.
14
стартера
87a
зеленый(си налв люченияохраны) серый/фиолетовый( анал2—)
86 85
30
Соленоид
черный
стартера
Сирена
расный
белый/ расный Разорвать +12В,защищенные
Замо оричневый/ расный(питаниевн трисалонно оосвещения)
зажи ания Под лючить +12В
серый/синий(выход анала4—) или земле
зеленый черный
Схемапод люченияси нализацииCliffordXL1000 VALET
Clifford
Предохранитель
расный/белый(а м лятор+)
20А
расный(а м лятор+)
черный( черном провод 5А Clifford

пере лючателяVALET) черный
От рытый одированный А м лятор

пере лючательVALET
расный(  расном
расный
провод
пере лючателяVALET)
24 белый( белом провод пере лючателяVALET) Концевой
вы л.
23 Освещение двери
салона
"зам и
21
дверей" серый(три ердвери+или–)
серый/зеленый(запираниедверей–)
20
серый/оранжевый(отпираниедверей–) Подсоединить массепри
19
отрицательномтри ере
оричневый/ расный
18 онцеви аили +12Впри
положительномтри ере
17
16
15
черный(масса–) расный
14
13
Центральныйбло Габаритные черный
12 желтый(сирена–) Сирена
о ни
оричневый( абаритныео ни+12В)
11
серый/фиолетовый(отр.вых. ан.2)
10
серый/синий(отр.вых. ан.4)
9
7 черный
(Кчерном провод СИДа) СИД
черный
6
белый/ оричневый(заводс аяпровод а)
5
фиолетовый (Кфиолетовом провод СИДа) фиолетовый оранжевый(датчи –)
4
3
Квтором
дополнительном
2
датчи
1
зеленый(заводс аяпровод а)
87а
серый/желтый( апот/ба ажни ,вход–) оранжевый(датчи –)
85
86
30 /зажи аниясзаводс ой
станов ойвнормально Ма нито–
зам н тоеположение резонансный
Концевойвы лючатель датчи
апота белый/ оричневый(зажи ание+12В)
Зажи ание
Концевойвы лючатель Замо
ба ажни а белый/ расн. зажи ания
белый/ расный Разрез Схемапод люченияси нализацииCliffordSabreII

Соленоидстартера
127
расный/белый(а м лятор+) Предохранитель
20А расный(а м лятор+)
черный( черном провод 5А

128
пере лючателяVALET) черный
От рытый одированный А м лятор

пере лючательVALET
расный расный(  расном

провод
пере лючателяVALET)
24 белый( белом провод пере лючателяVALET)
Концевойвы л.
двери
салона
"зам и
21
дверей" Серый(три ердвери+или–)
серый/зеленый(Запираниедверей–)
20
серый/оранжевый(Отпираниедверей–) Подсоединить массепри
19 отрицательномтри ере
оричневый/ расный онцеви аили +12Впри
18
положительномтри ере
17
16
15
черный(масса–) расный
14
13
Габаритные черный
Центральныйбло 12 желтый(сирена–)
о ни
оричневый( абаритныео ни+12В) Сирена
11
серый/фиолетовый(отр.вых. ан.2)
10
серый/синий(отр.вых. ан.4)
9
8
7 черный
( черном провод СИДа) СИД
черный
6
белый/ оричневый(заводс аяпровод а)
5
фиолетовый ( фиолетовом провод СИДа) фиолетовый оранжевый(датчи –)
4
3
2 О онный
датчи
1
зеленый(заводс аяпровод а)
87а
серый/желтый( апот/ба ажни ,вход–) оранжевый(датчи –)
85
86
30 /зажи аниясзаводс ой
станов ойвнормально Ма нито– Ми рофон
зам н тоеположение резонансный
Концевойвы лючатель датчи
апота белый/ оричневый(зажи ание+12В)
Зажи ание
Концевойвы лючатель Замо
ба ажни а белый/ расн. зажи ания

белый/ расный Разрез CliffordSuperNovaII
Соленоидстартера
Clifford
J1–2
LDLTRIGGER
CR12
R6 1N4005 VCC VCC VCC VCC
R7 1 CR13 +12В
1 1N4005
J1–4 VCC
SENSOR1 CR19
Clifford
RN1C RN1B RN1A RN1D U1 IN4005 J1–12
R8 CR9 100 100 100 100 R33 SIREN
1 IN4005 10
J1–1 4 3 2 5 MTF3902A
U7A R4
13 10 Q13
VALET/PROGRAM 10 L3 1 2 IN3904
IN4005 IN4005 D7
IN4005 Q2
CR10 CR11 CR14 R9 74HC14
100
12 19
R51 L1 D0 LOCK
390
R52 20
33 D1 UNLOCK
R42 1N4005
8,2 CR35
J1–7 7 25
IGNITION 10 D3 REDLED
SENSE
U6D
R41 8 26 4 13 J1–11
8,2 C24 1N4005 11 L4 ARMSIGNAL
47 CR13 IN4005
ULN2003
U6E CR8 +12В
2 17 9 12
12 D2 RL4
ULN2003 2
VCC U7D
9 25 13 6
REC–OUTPUT G3/INT L4 SIDE_LITE J1–10 ор./ р.
4 INTLIGHTSUPPLY
74HC14 1
U6G
DOOR_TRIG 15 3 14 J1–8 3
L5 HEADLIGHT
R40
470 ULN2003
R27 IN4005 R26 OVRON/RLY
1 CR21 U7F 47 U7C U6A
J1–3 13 12 5 3 11 27 3 16 J1–14
серый LO GL CH2OUT
DOORTRIGGER 74HC14 C22 74HC14 ULN2003
4,7 U7B U7E
R14 13 3 4 11 12
10 L2
ULN2003 ULN2003
14 26
IN4005 L3 G1
CR16
VCC
34 29 1
RES GS/INT CS U5
2 2 U6B
GS/SK SK
7 2 19 J1–3
2N3904 VCC CKI CH3OUT
Q6 1 3 ULN2003
IN914 GS/SD D1 6
Y1
CR1 3,58MГц
4 3 4 7
CKO GS/SI D0
R45 R3 R1 8
10 100 C1 1
R44 100
1M COP881 93C46
C23
R43 4,7 RCVR_BLNK
1 C31 C29
2N3984 33 33
Q8
R49 R47
10 100
Схемаэле тричес аяпринципиальная
си нализацииCliffordSabreIIиSuperNovaII.Часть1
129
130 Clifford
+12В +12В LN317L +5В +12В

VR2 Вх. Вых.
Корп.
CR2 LH2931AZ VCC
1N4005
U2 R22
J1–3 1 3 (+5В) 750 9 U6A
BATT(+) O C3 1%
CR3 CR6 C30 0,1м C18 8 1LN2003
RZV1 C10 Земл. C21 4,7м
1N4005 100м 1N4005 0,1м
RV1 22м
2 R10
C17 100
C20 0,1м
0,1м 1%
J1–1
BATT(–)
CR7
IN4005 U6G JMP2
7 10 J2–4
S_LITE_SNS DLX1
ULN2003
JMP1 С2
U8F R11 0,01м
6 11 9,1 J2–6
UNLOCK DLX2
ULN2003 OMRON/RLY
+12В R12 C4
RL1 9,1 0,01м
2
R33 6
10 Q11
SIDE_LITE 4
UPSA20 1
R34
10 3 J2–2
SIDE_LITE_OUT
J2–7 OMRON/RLY
SIDE_LITEPTR
+12В К3
43 J1–13
REDLED(+)
Q1
Q3 2N3906
2N3904
R46
R2
1 4,7
R10
10
Q7
REDLED 2N3904
Схемаэле тричес аяпринципиальнаяси нализацииCliffordSabreIIиSuperNovaII.Часть2
+8В
C11
0,001м
+8В
C5
0,001м R17
10
TP1 6,38
R15 R25
1 C6 10
C7 1,0
L2
3,3 2 0,059UH
5,33
C14 3 4
100 Q5 C8
NE94433 3,2
W1
4,62 1
R24 +8В
C13 1,62 C9
10 270 33
R21 R
Q4 C11
MPSH10 3,3
+8В 5,36
1% C26
R16 R19 22
33 320 1В
C10 R34
L1 3,3M R37
R20 C12 390 100Гн TP2 330
10 300 CR17
SM4005 C16 VCC
R32 R38
6,8м 15 15 1В U3B
6 R29 CR4
7 10 3 U3A R1 N914
5 1 100
TANT R23 REC–OUTPUT
R31 C25 1,2M LM358 R33 2
6,8 0,001м 1В 1M
+8В LM358
C27
R28 100
+8В CR19
220 N914 R35
330
CR18 C28
8 R36 R1914 0,47м
33
U3C TANT
LM358
4
Схемаэле тричес аяпринципиальнаяси нализацииCliffordSabreIIиSuperNovaII.Часть3

Clifford 131
+12В
Замо
зажи ания
Зажи вход+12В
Разрезать
Зажи выход+12В
Считыватель
Стартвход+12В Кзажи анию
Стартвыход+12В Разрезать
+12В
Зажи .вход+12В Замо
Разрезать +12В 5А Кстартер
зажи ания
Центральный Зажи .выход+12В Центральный Топлев.насос+12В
Стартвход+12В Кзажи анию Разрезать
бло бло Топлев.насосвыход+12В
Стартвыход+12В Разрезать
Масса Ктопливном
+12В Кстартер насос
Масса
Масса 5А
Двойнаябло иров а Считыватель
Тройнаябло иров а
Схемапод люченияиммоби лайзераCliffordImmobilizer
зеленый
1 Кдополнительном релебло иров истартера
2
желтый черный
3 Сирена
расный 15А Размещениепроводов
4 расный вразъеме
5
черный +12В 16 1
6 Стоп-си нал Концеви
черный стоп-си нала 15 2
7
зеленый/синий 14 3
Центральный 8
зеленый/синий Кзажи анию 13 4
бло 9 Разрезать Пере лючатель
белый/ оричневый VALET 12 5
10 расный/белый
белый/ оричневый Кстартер 11 6
11 Замо
расный зажи ания 10 7
12
Лампывн трисалонно о 9 8
+12В
13 освещения Концеви
белый двери
14
Лампы вн трисалонно о
15 освещения Концеви
черный/серый двери
16 К ат ш е
зажи ания(–)
Схемапод люченияиммоби лайзераCliffordBlackJax
оричневый(выходна
Предохранитель абаритныео ни–)
А м лятор 15А
расный(+12В)
оранжевый(входдатчи а–)
серый(+или–дверно отри ера)
серый/желтый(три ерба ажни а–)
Ударный
+12В,защищенные датчи белый/ оричневый(зажи ание)
предохранителем белый(VALET)
оранжевый Центральный
бло
черный
Концеви и Концеви
апотаи Вн трисалонное
ба ажни а
фиолетов.
87a стартера
зеленый(си налв люченияохраны) серый/фиолетовый( анал2–)
86 85
30
Соленоид
стартера черный
Сирена
белый/ расный Разорвать расный
+12В,защищенные
Замо серый/оранжевый(—отпираниядверей) Дверные
зажи ания зам и
серый/зеленый(—запираниядверей) Дверные
белый/ оричневый черный зам и
зеленый VALET
Схема станов иси нализацииCliffordXL500

132 Clifford
Сераяпара– черный(черныйСИДа)
датчи освешенности белый
(белыйпроводпере лючателяVALET)
черный
(черныйпроводпере лючателяVALET)
1 серый/синий Дополнительное расный
стройство ( расныйпровод От рытый одированный
(выход"–" анала2) пере лючательVALET
2 пере лючателя
серый/ расный(выход"–" анала5) VALET
3 Заводс аяпровод а
чернаяпара Дополнительное разьем 2
4 стройство
расный( расныйпроводдатчи а)
5
Сирена
6
7 Кдополнительном
оранжевый(вход"+"2датчи а) втором датчи
8
зеленый/черный Выдолжныпод лючить
9 Зеленый/черныйпровод +12В СИД
(зарезервированыйдля дальнейше оиспользования) черный
10 серый/фиолетовый фиолетофый(фиолетовыйСИДа) фиолетофый
(выход"–" анала2) Дистанционное
11 от рытие
зеленый/синий(заводс ойпровод) ба ажни а
12
желтый(сирена"–") Про раммир емый
13 постояный/имп льсный
выходнасирен Пере лючатель
Эле тродви атель
серый/желтый–выходба ажни а Концевой 87а
16 вы лючатель синий –вход(+)сте лоочистителя
ба ажни а Релебло иров истартера
17 85 86 /зажи аниясзаводс ой
белый/черный(вход"–" апота) Концевой зам н тоеположение
апота 30
(+12Взажи аниесосторонызам азажи ания)
Замо
зажи ания
зеленый/синий Разрез
(+12Взажи аниясостороны ат ш изажи ания)
Зажи ание
Схемапод люченияси нализацииClifford900IQ1
Фары
Отпере лючателя
VALET Габаритные
датчи 2 Пере лючатель о ни
1 светафар
расный/черный 5А
2 (+12В абаритныхо ней)
("+"выходыфар)
3 расный/белый
оричневый (+12Ва м лятор) 30А
4 черный
серый/зеленый (нормальнозам н тоерелеотпираниядверей)
5 А м лятор
(нормальнозам н тоерелезапираниядверей) Зам и
6 дверей
серый/оранжевый Вн трисалонное Релебло иров истартера/зажи аниясзаводс ой
7 освещение +12В станов ойвнормально зам н тоеположение
8
белый/зеленый(общеезапираниедверей) Концевой 87а
9 Зам идверей вы лючатель
зеленый-выход(–)прив л.охране) двери 86 85
10
черный/серый Датчи оборотов
11 30 белый/ оричневый(зажи ание+12В)
Кат ш азажи ания
12 (илидополнительныймод льRPM#60-521) Зажи ание
Тормозные
13 си налы +12В Вы лючатель
14 тормозных Замо
си налов белый/ расн. зажи ания
синий/белый("+"вы лючательтормоза)
15
расный/зеленый См.инстр цию
16
расный/оранжевый "Зам идверей" белый/ расный Разрез
17 Соленоид
оричневый/ расный Замы аетсянамасс для стартера
18 отрицательно отри ера
илина+12Вдля
19 положительно отри ерадвери
белый/оранжевый(общееотпираниедверей)
20
Зам идверей
(Нормальноразом н тое оричневый/ расный
21
релеотпираниядверей) зеленый/белый("+"привы люченойохране) Дополнительные
22 стройства
Схемапод люченияси нализацииClifford900IQ2

Clifford 133
+5В +5В
+5В
VR11M
R20 D2
68 1N4148
R19 C3
2,43 C1 D1
R 11п 1N4148
48 1
PCB 9
8 R8
PCB C2 R7 390
104 10 10
Q3
BFR90A IC11C R4
LM324 1M
C12 R3 C5
PCB 10 104
R2 R10
600 13 680
PCB 14
C11 PCB 12
IC11A
IC11D +5В
D5 R5 LM324
C4 1M LM324 3
1N4148 C6
472 102 1
R6 R13 C
VR2 100 2 51 103
200
+5 C7
IC2 D4 R16 R21
D6 LM7805 1м D3 1N4148
1N4148 1N4148 R14 100 10
1 3
+12В VIN +5В 100
R11
5,1 5
Земля 7
С9 C10 R9
10м 1м 1M 6
2
IC11B
C8 LM324
R12
1м 1M R15
10 R17
10
Z1 Выход
Схемаэле тричес аяпринципиальная 6,2В
датчи аперемещенияMMS-1
+8В
  Элементныйсоставприемни авзависимостиотчастоты
C11
+8В 0,001м
  303MHz 418MHz 325MHz 315MHz
C1 
0,01м R10 C3 3,3пФ 2,2пФ 3,3пФ 3,3пФ
10
TP1

6,38В  C4 —
 1,5пФ  1,5пФ 2,2пФ 
R3 R9 R C7 3,3пФ 2,2пФ 3,3пФ 3,3пФ
1 C2

10    
C3 22п E СЭ 10пФ 3,3пФ 10пФ 10пФ
 F  R5  (1%)
5,36K 4,75K (1%) 5,36K (1%)  (1%)
5,36K
См.
Антенна 4,62В табл. 4,43В
C4 LI YEL4,5T BRN1,5T ORN3,5T ORN3,5T
Вход C10
100 Q2 См. C17 См.
табл.    
0,56В NE94433 табл. 1-3
J1
ReseiverBlank Удалитьдля418MГц +8В
J2 C9 R5 +8В
C5
См. 470 33
табл. R5 1,6В +8В
1,62В Q1 C7
NE94433 См.
+8В См. C14 J3
табл. табл. 22п
R6 R4
33 320 1В R21
220 J4
R14
C8 C5 L1 3,3M R19
R7 100Гн TP2 330
10 300 CR1 47м
SM4001 С12 R12
6,8м R13
15 15 1В 6 U1B R18 RCVR
7 5,1 3 U1A R1 Выход
5 1 100
TANT R17 J5
R517 C13 R20 2
1,2M 1В LM358 1M
33 0,001м
+8В LM358
C15
R15 CR3 100п
+8В 220 1N914SMD R2
Конфи рацияприемни ов 330
R
NAMB ENCLOSURE UNITASSY PCBASSY E 8
V CR2 C16
SIPRECEIVER(303) NONE NONE 45
- 574 B U1C R16 1N914SMD 0,47м
LM358 33
SIPRECEIVER(418) NONE NONE 44
- 574 B TANT
4
Схемаэле тричес аяпринципиальнаяприемни аClifford

134 Clifford
C4
0,001м
R2
2,2M
C1
0,047м R3
47 2 U2A R19
1 470 P6
3 Анало овыйвыход
P4 TLC272
R18 +12В
100 +12В
P5 R4
24
1N914
CR3 CR1 R8
1N914 P1 47-220
CR2 +12ВВход
1N914 расный 8 TLC272
P2 C5 U2C
Земля 47м
4
черный
TLC272
6 U2B
7
5
Схемаэле тричес аяпринципиальнаядатчи а дараClifford
+12В
1N914
CR1 R8
P1 47
+12ВВход
расный
4 LM324
P2 C5
Земля 47м U1E
черный 11
+12В
Не становлен
C4
0,001м R19 R17
470 P6 Анало овый 2,2
выход +12В
расный
R2 LED CR4
2,2M
R1
C1 330 33
0,047м R3
P4 3,3 13 U1D LM324 1N914 Сирена.Выход
14 2 U1A CR2 R5
R12 470 оранжевый
12 1 6 U1B R16
100 3,3
P5 LM324 3 7 Q2
LOGTAPER
5 2N3904
R16 +12В
1 C2 LM324
4,7м Ф
R4 R15
1 4,7
R7
20
R6
CR3 20 10
1N914 U1C
8
9
LM324
Схемаэле тричес аяпринципиальнаяоднозоново одатчи а дараClifford

Clipper 135
CLIPPER
Системы Clipper представлены моделями от простых до престижных с
развитыми охранными и сервисными функциями. Модельный ряд Clipper
включает в себя системы в двух конструктивных исполнениях:
модели серии 800, имеющие модульный дизайн (центральный блок, сире-
на, датчики);
моноблочные модели серии 500.
Модели 300 отличаются своей сверхминиатюрностью. Все системы удов-
летворяют требованиям европейского стандарта качества ISO 9001. В систе-
мах Clipper применяется динамический код Mirage А5ОФФ (длина кодовой
посылки 64 разряда, из которых 24 – постоянно изменяющаяся часть).
В большинстве моделях Clipper блокировка двигателя производится по
двум независимым цепям. Одна из цепей блокировки выполнена с нормаль-
но-разомкнутым контактами реле, а вторая – с нормально-замкнутыми.
Блокирующие реле расположены в центральном блоке и при попытке из-
влечь их двигатель будет заблокирован.
Во всех системах имеется функция иммобилайзера. В этом режиме
блокировка двигателя будет производиться автоматически после выключе-
ния двигателя, хотя команда на охрану автомобиля не поступила. Это
удачная альтернатива автоматическому (пассивному) включению, существу-
ющему в большинстве сигнализаций.
Все системы поддерживают два режима Anti-Hi-Jack:
традиционная блокировка двигателя при помощи брелока;
пассивного типа, включается автоматически при открывании двери.
CLIPPER 810
ПРОГРАММИРОВАНИЕ РАБОТЫ СИГНАЛИЗАЦИИ
Установка длительности сигналов управления ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЗАМКОМ

и модулями стеклоподъемников
Необходимая длительность управляющих импульсов может быть установ-
лена с помощью DIP-переключателей, расположенных в центральном блоке:
DIP 1 – не используется;
DIP 2 – установка длительности импульса на желто-синем проводе:
ВКЛ – импульс при включении/выключении охраны 1 секунда;
ВЫКЛ – импульс только при включении охраны 20 секунд;
DIP 3, DIP 4 – установка длительности импульса управления центральным замком.
136 Clipper
Длительности DIP3 DIP4

От рыть/за рыть—1се нда ВКЛ ВКЛ
От рыть/за рыть—3се нды ВЫКЛ ВЫКЛ
От рыть/за рыть—6се нд ВЫКЛ ВКЛ
КОМФОРТ.За рыть—20се нд,от рыть—1се нда ВКЛ ВЫКЛ
Примечание. После изменения положения DIP-переключателей необходимо заново вклю-

чить питание центрального блока, выключив и вновь включив сигнализацию
сервисным ключом сирены. Если это не будет сделано, то в памяти сигна-
лизации сохранится длительность импульса, соответствующая предыдуще-
му положению DIP-переключателя.
Про раммированиеф н цийси нализации

Для программирования необходимо:
включить зажигание и открыть дверь автомобиля;
нажать и удерживать кнопку 1 брелока до тех пор, пока не начнет быстро
мигать светодиод сигнализации. Через несколько секунд светодиод погас-
нет и вспыхнет один раз, показывая номер выбранной функции 1 (графа
2 таблицы). После этого светодиод либо загорится постоянным светом,
либо останется погасшим, показывая, какое состояние функции включено
(графы 3 и 4 таблицы).
если вы хотите поменять состояние функции, нажмите кнопку 1 брелока.
Светодиод изменит свое состояние на противоположное, соответственно
будет изменено и состояние функции.
Для выбора следующей функции необходимо выключить и снова вклю-
чить зажигание. Светодиод быстро замигает. Через несколько секунд свето-
диод погаснет и вспыхнет два раза, показывая выбор функции 2, а затем
загорится или погаснет в зависимости от ее состояния. Вы можете включить
или выключить функцию 2, нажимая кнопку 1 брелока.
Все остальные функции программируются аналогичным образом в пос-
ледовательности, указанной в таблице программируемых функций.
Выбор нужной функции может быть произведен только последовательно,
начиная с функции 1. Для быстрого перехода к требуемой функции можно
включать и выключать зажигание в момент быстрого мигания светодиода, не
дожидаясь индикации номера выбранной функции и ее состояния.
Выход из режима программирования происходит автоматически, если
после последнего действия (включения зажигания или нажатия кнопки
брелока) прошло более 15 секунд, или при выключении зажигания и закры-
вании двери.
Clipper 137
Ф н ции, про раммир емые пользователем

Количество
Светодиод Светодиод
Ф н ция вспыше 
орит не орит
светодиода
Режимиммобилайзера 1 Есть Нет
Автоматичес ийвозвратврежимохраны 2 Есть Нет
Зв овыеподтверждающиеси налы 3 Есть Нет
Автоматичес оев лючениережимаохраны 4 Есть Нет
РежимАНТИОГРАБЛЕНИЯ 5 Есть Нет
За рываниезам овдверейприавтоматичес омв лючении
6 Есть Нет
Зв овыеподтверждающиеси налынавыходе дополни-
7 Есть Нет
тельнойсирене/ ла сон
Автоматичес ое правлениецентральнымзам омот люча
8 Есть Нет
зажи ания
Автоматичес аяподсвет асалона 9 Есть Нет
Видси наланавыходедляпод лючениядополнительной Преры-
10 Постоянно
сирены/ ла сона висто
Полный
Видси налатрево иприсрабатыванииштатно одатчи а дара Корот ий
11 ци л
илидополнительно одатчи апопред преждающем  ровню си нал
трево и
Количествоци ловтрево иприналичиипостоянносработав-
12 6ци лов 1ци л
ше одатчи аси нализации
Бесш мнаяре лиров ач вствительностидатчи а дараClipperDualZone

Sensorидополнительныхдатчи ов
В течение приблизительно 20 секунд после выключения режима охраны
можно бесшумно проконтролировать срабатывание датчика удара Clipper Dual
Zone Sensor, а также дополнительных датчиков, подключенных параллельно
ему к 4-контактному разъему ХЗ центрального блока. При срабатывании дат-
чиков кратковременно зажигается светодиодный индикатор сигнализации.
Для регулировки чувствительности датчика удара Clipper Dual Zone
Sensor используйте регуляторы, расположенные на корпусе датчика. На-
стройка датчика описана в инструкции по установке «Двухуровневый дат-
чик удара Clipper Dual Zone Sensor».
ИММОБИЛАЙЗЕРЫ CLIPPER
Иммобилайзеры Clipper являются надежным противоугонным устрой-
ством. В отличие от автосигнализаций, иммобилайзер, установленный в
автомобиле, внешне ничем не выдает своего наличия, он никогда не подает
звукового и светового сигнала тревоги, тем самым повышая надежность.
Ф н циииммобилайзеров CLIPPER
Ф н ция ClipperCarAlarm ClipperIE720
Полнаябло иров адви ателя(бло ир етподач топлива,работ 
+ +
системызажи анияистартера)
Автоматичес аяпостанов аавтомобилянаохран + +
Одноцветнаяпровод а + +
Управлениеэле тронным лючом + +
Защитаотподбора ода + +
138 Clipper
CLIPPER CAR ALARM

Описаниеработы
Постановка на охрану:
после выключения зажигания через 15 с иммобилайзер полностью блоки-
рует двигатель автомобиля;
загорается светодиодный индикатор, расположенный на считывателе кода.
Примечание. Считыватель кода необходимо жестко закрепить на приборной панели.
Для разблокирования двигателя прикоснитесь электронным ключом к
считывателю кода:
светодиодный индикатор состояния иммобилайзера на приборной панели
погаснет;
светодиодный индикатор на электронном ключе мигнет в момент контакта
ключа со считывателем кода.
Теперь можно запускать двигатель автомобиля.
А м лятор
1
2
3
4
5 Замо зажи ания
Кпитанию
Центральный 6 К ат ш е Замо
бло зажи ания зажи ания
8
Кпитанию
7 Кат ш а
правления
10 К онта т бензонасосом
50
11
Кстартер Эле тронный
люч
Считыватель ода сосветодиодом
Схемапод люченияиммобилайзераClipperCARALARM
11 Замо
Кстартер зажи ания
10 (15)
Кпитанию(30)
3 (50)
4
Кзажи анию Замо
зажи ания
5
6
Ктопливном эле тро лапан
13
бло 2
12 А м лятор
черный
белый Считыватель Кодовый
расный ода люч
Схемапод люченияиммобилайзераClipperIE720
Clipper 139
черный Антенна
15А
желто– расный
желто–зеленый
желто–белый Ксистеме
розово–черный центрально о
15А запирания
расный зелено–черный
СИД серо–черный
А м лятор
розовый черный
расный
оричневый
серо– оричневый Выходвторо о анала
Дополнительное
85 реле
Кмод лям правления
желто–синий сте лоподъемни ов 30 приводом
87 ба ажни а
бело– ол бой Кдополнительной 86

сиренеипейджер
желтый +12В
Замо
зажи ания
серый
расно–белый
+12Вврежимеохраны Разрезать
Кдополнительном фиолетово–черный
Кноп и
дверей датчи фиолетовый серый
фиолетовый–серый
+12В
черный
Кноп и
апота Габаритные Кат ш а Топливный
ба ажни а о ни зеленый зажи ания эле тро лапан
зеленый Схемапод люченияси нализацииClipper310/320

желто–белый
Ксистеме
фиолетово–черный центрально о
15А запирания
оричнево–черный
розово–черный
зелено–черный
серо–черный
расный
расно– расно–черный
черный 5А А м лятор
СИД
зеленый расный
зеленый о ни
Центральныйбло Кноп и
дверей
Кноп и
фиолетово–серый дверей
желто–синий Ксирене
Кмод лям савтономным
сте лоподъемни ов питанием
бело– ол бой
серо– оричневый
Выходвторо о анала
+12В
желтый
серый Замо
зажи ания
Разрезать
Топливный
черный серый эле тро лапан
черный
Кноп и белый Кат ш а
Антенна апота, зажи ания
датчи  дара
Clipper ба ажни а бело–черный серо– оричневый
(2– ровневый)
расно–черный
Схемапод люченияси нализации синий Разрезать
Clipper810 оранжевый серо– оричневый стартер

140 Clipper
Ксистеме
фиолетово–черный центрально о
15А оричнево–черный запирания
расный
5А расно–черный
А м лятор
СИД
расно– розовый черный
черный
расный
зеленый
зеленый
Центральныйбло фиолетовый
Кноп и
фиолетовый–серый двери Габаритные
+12В о ни
желто–синий Кмод лям
сте лоподъемни ов
бело– ол бой Кдополнительной
серо– оричневый сиренеипейджер
Выходвторо о анала
желтый
Замо
зажи ания
серый
серый Разъемысирены
Кат ш а Топливный
Антенна серо– оричневый зажи ания эле тро лапан
черный
Датчи  дара
Clipper
(2– ровневый) Разъемное
соединение серо– оричневый
Стартер
расно–черный белый белый
бело–черный бело–черный бело–черный
оричневый расно–черный расно–черный
СиренаClipper
савтономным
питанием
синий синий синий Схемапод люченияси нализации
белый
оранжевый
оранжевый
оричневый
оранжевый
Clipper810савтономнойсиреной
черный Кноп и
апота,
ба ажни а
15А
Антенна расный
5А
расно–синий
А м лятор
черный СИД
расный
Дополнительное
Кмод лям
желто–синий 85 реле
сте лоподъемни ов правление
30 приводом
бело– ол бой Кдополнительной 87 ба ажни а
Центральныйбло сиренеипейджер
86
желтый
Замо
зажи ания
серый
Разрезать
серый
желто–серый Си нал"За рыть" Кат ш а

расно–белый зажи ания
+12В
оричневый(тон ий) Топливный
Кдополнительном Масса розово–черный эле тро лапан
2– ровневом датчи оричневый–черный Си нал"От рыть"
I ровень
фиолетово–черный
Кноп и II ровень
дверей фиолетовый
фиолетовый–серый
+12В
Кноп и черный
апота Габаритные
ба ажни а
о ни зеленый
Схемапод люченияси нализации
зеленый
Clipper510/540/560
Clipper 141
Ксистеме
15А фиолетово–черный центрально о
оричнево–черный запирания
расный
расно– 5А расно–черный
черный А м лятор
СИД
расный
желто–синий Кмод лям

Центральныйбло сте лоподъемни ов 85 Управление
бело– ол бой Кдополнительной 30 ба ажни ом
сиренеипейджер 87
желтый 86
Замо
зажи ания
серый
+12В
Разъемысирены
серый
Кат ш а Топливный
черный зажи ания эле тро лапан
серо– оричневый
Антенна
расный
+12В
Кдополнительном зеленый
2– ровневом Масса серо– оричневый Стартер
датчи оричневый
I ровень
II ровень Разъемное Кноп и
Кноп и соединение апота
дверей ба ажни а
+12В белый белый расно–черный
бело–черный бело–черный бело–черный
расно–черный расно–черный оричневый СиренаClipper
синий синий синий cавтономным
белый питанием
оранжевый оранжевый
оричневый оранжевый
зеленый
зеленый
о ни
Схема под люченияси нализации Clipper 860

142 Cobra
COBRA
Одним из отличительных элементов систем Cobra является соединительный
разъем. При соединении его с центральным блоком он крепится с помощью
винтов и дополнительной крышки, которая соединяется с корпусом четырьмя
винтами. Также следует отметить высокую герметичность системы и разъема.
Ф н ции охранных систем Cobra
CobraBridge
Ф н ции
7918
Про раммированиебрело ов +
Системаинди ациисостояния +
Бло иров адви ателя +
Памятьсрабатываний +
Автоматичес аяповторнаяпостанов асистемынаохран Про .
Постанов асистемыврежимохранысот лючениемдатчи а +
Пассивнаяпостанов анаохран Про .
Иммобилайзер +
Ф н циясрабатыванияприпадениинапряжения Про .
Длительностьимп льса правлениязам амидверей Про .
Управлениесбрело а ровнем ром остиработающейсирены,возможностьот лючения +
Возможностьот люченияУЗ-датчи асбрело а +
От рытиеба ажни аспомощьюдополнительно о анала +
Стираниестарых лючейприпро раммированииновых +
Аварийноеот лючениеохраны +
РежимПАНИКА +
Особенностиитехничес иехара теристи и

Размеры центрального блока: 7,7 × 7,9 × 9 см.
Два 2-кнопочных программируемых передатчика c динамическим кодом.
3-канальный приемник.
4-разрядный секретный персональный код отключения системы.
Многотональная мощная сирена (118 дБ).
Возможность подключения клаксона автомобиля.
Встроенный источник автономного питания (более 5 минут в режиме
тревоги при температуре —20°C).
Встроенное реле для управления габаритными огнями.
Встроенные реле для управления замками дверей.
Встроенное реле для управления освещением в салоне.
Встроенное нормально-разомкнутое реле блокировки двигателя.
Самонастраивающийся, не требующий регулировки ультразвуковой датчик
движения (ультрасоник).
Напряжение питания 9...16 В, потребляемый ток 9...13 мА.
Диапазон рабочих температур —40...+105°С.
Частота работы радиоканала 433,92 МГц.
Дальность работы радиоканала 5...10 метров.
Cobra 143
ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ
При постановке на охрану и запирании дверей (если установлены
электроприводы дверных замков) габаритные огни мигнут два раза и сирена
подаст сигнал (если включена). Режим охраны включится через 40 секунд
после нажатия кнопки из-за самодиагностики и автоматической установки
уровня срабатывания штатных УЗ-датчиков.
СНЯТИЕ С ОХРАНЫ
При снятии с охраны, в случае проникновения или срабатывания, систе-
ма оповестит об этом владельца звуковыми и световыми сигналами.
АВАРИЙНОЕ СНЯТИЕ СИСТЕМЫ С ОХРАНЫ

При необходимости систему можно отключить с помощью электронного
ключа с оригинальным кодом или посредством набора индивидуального
кода, путем включения/отключения зажигания, контролируя при этом вво-
димые значения по числу вспышек светового индикатора.
Антенна
Антенна
24 13
12 1
черный
белый белый Ультразв овой

датчи
12 расный расный
Центральныйбло Ультразв овой
13 датчи
желтый/синий Цифровой
выход
оричневый Не ативныйвыход,
о дасистеманаохране
синий Концевой
24 апота
расный Концевой
синий/розовый
А м лятор расный двери
24 белый/черный
Сирена
зеленый/ расный розовый
черный вы лючатель
ба ажни а
желтый
Замо зажи ания зеленый/ расный
+15В
желтый
Габаритные желтый
о ни
сенсор
серый Cobra7801...7804
144 Cobra
1
Антенна
Антенна
24 13
12 1

датчи
черный
Ультразв овой
датчи
фиолетовый/оранжевый
желтый/черный
См.диа рамм :ABCD
оранжевый
серый/черный
желтый/синий
Цифровой
выход
24 оричневый
расный синий Концевой

расный апота
белый/черный синий/розовый Концевой
А м лятор вы лючатель
зеленый/ расный розовый двери
желтый черный вы лючатель
Сирена ба ажни а
Неприсоединятть
зеленый/ расный оричневый/белый
+12В
желтый Неприсоединять
Замо зажи ания
желтый
о ни Схемапод люченияси нализации
сенсор
серый
Cobra7901...7904
Антенна
1 черный
Антенна
24 13
12 1

датчи
12 расный расный Ультразв овой

датчи
(K14)фиолетовый/оранжевый
(K15)желтый/черный
(K1)фиолетовый
См.диа рамм :ABCD
(K2)оранжевый
K3серый/черный
(K18)желтый/синий
Serialdata
Output
24 (K20) оричневый Не ативныйвыход

(K6) расный (K21)синий Концевой
24 (K8)белый/черный (K9)синий/розовый Концевой
зеленый/ расный (K17)розовый двери
(K21)синий Концевой
Сирена (K24)черный вы лючатель
желтый
ба ажни а
(K4)белый/ расный
См.диа рамм EFGH
+15 Замо зажи ания (K12)зеленый/ расный (K19) оричневый/белый
(K5)желтый Не ативныйвыходдляо он
(K7)желтый
о ни Схемапод люченияси нализации
сенсор
(K22)серый
Cobra7906...7909
Cobra 145
1 Антенна
Антенна
24 13
12 1
белый белый
датчи
черный
12 расный расный Ультразв овой
датчи
оранжевый
выход
24 жоричневый Не ативныйвыход,
А м лятор белый/черный синий/розовый Концевой
Сирена
белый/ расный ба ажни а
Неприсоединять зеленый
+12В зеленый/ расный MAX20A(5sec)
желтый зеленый Силовойа ре ат
Замо зажи ания
желтый
Габаритные оричневый/белый
о ни Неприсоединять
Дополнительный серый
сенсор
Антенна
Антенна
24 13
12 1
белый белый
черный Ультразв овой
датчи
датчи
оранжевый
выход
24 оричневый Не ативныйвыход,
белый/черный синий/розовый Концевой
Сирена ба ажни а
зеленый
зеленый/ расный MAX20A(5sec)
+12В зеленый
Замо зажи ания желтый Силовойа ре ат
желтый
Габаритные оричневый/белый
о ни Не ативныйвыходдляо он
Дополнительный (K22)серый
сенсор
146 CosaNostra
COSA NOSTRA
Автомобильные сигнализации семейства Cosa Nostra относятся к классу
элитных охранных устройств. Системы сертифицированы стандартом каче-
ства ISO9002 и TUV. Как правило, встречаются такие модификации авто-
сигнализаций данного семейства:
Cosa Nostra Sicility compact;
Cosa Nostra Sicility modular;
Cosa Nostra compact;
Cosa Nostra modular.
Отличительной особенностью автосигнализаций Cosa Nostra является
гальваническая развязка всех цепей с помощью оптронов.
Основные ф н цииси нализаций Cosa Nostra

CosaNostraSicilycompact,
CosaNostraSicilymodular,
Ф н ции
CosaNostracompact,
CosaNostramodular
Системаинди ацииработысистемы +
Дистанционноеот лючение льтразв ово одатчи а +
Управлениесте лоподъемни ами,лю ом,зам амидверей,салонным
+
освещением
Контрольсостояниябатареибрело а +
Автоматичес оев лючениебло иров идви ателябезпостанов инаохран +
Автоматичес ийвозвратврежимохранысзапираниемзам овдверей +
Контрольсостоянияа м лятораавтомобиля +
В лючение/от лючениедатчи анапряженияпитания +
В лючениедатчи азадне оходаавтомобиля +
Аварийноеот лючениережимаохраныспомощью лючавысо ой
+
се ретности
Двойнаябло иров адви ателя +
Про раммированиеф н цийбрело ов +
В сигнализации Cosa Nostra Sicility modular предусмотрена возможность

подключения к выключателю заднего хода коробки передач или непосред-
ственно к фонарям заднего хода. Таким образом, при движении задним
ходом система будет издавать предупреждающий звуковой сигнал.
CosaNostra 147
расный датчи
белый Ультразв овой

датчи
Кноп а
ба ажни а желто– расный
Кноп а желто– оричневый
апота
Стартер
Кноп и Эле тронный
дверей
впрыс
+12В фиолетовый Топливный
Замо
Кзажи анию зажи ания желтый насос
Кат ш а
Выходна онтролерсте лоподьемни ов желто–синий зажи ания
Выходнапейджер черно–белый
Центральныйбло иливнешнееси нальное стройство 5А белый серый
+12В бело–зеленый серый Разрезать
Эле тро– Эле тро– 7,5А
сине–зеленый зеленый
приводы приводы 5А о ни
дверных дверных бело– расный зеленый 5А
зам ов зам ов сине– расный
оранжево–черный Замо
зажи ания
расный А м лятор
синий 3А
7,5А
оричневый
розово–черный СИД
розовый
розовый
Схемапод люченияси нализацииCosaNostracompact

Ультра– Ультра– инди атор
зв овой зв овой состояниясистемы
датчи датчи Антенна
Замо
вы лючения
системы
Сирена
Возможныеварианты
бло иров идви ателя
Кноп а желто– расный
Стартер
ба ажни а Кноп а Эле тронный
апота желто– оричневый впрыс
Кноп и серо–черный Топливный
дверей насос
Кат ш а
+12В фиолетовый Разрезать зажи ания Возможныеварианты
Замо бло иров идви ателя
зажи ания желтый серо–черный
Выходна онтроллерсте лоподъемни ов желто–синий Замо Стартер
зажи ания Эле тронный
впрыс
Топливный
7,5А белый серый насос
Кат ш а
+12В бело–зеленый Разрезать зажи ания
серый
сине–зеленый Габаритные
Эле тро– Эле тро– зеленый 5А о ни
приводы приводы бело– расный5 Замо
дверных дверных зеленый зажи ания
зам ов зам ов сине– расный Выходнапейджер
бело–черный илидополнительное
3А А м лятор стройство
7,5А расный
синий
оричневый
Схемапод люченияси нализацииCosaNostramodular

148 CosaNostra
Антенна
+12В
Кноп а апота датчи
фиолетовый желто– оричневый ба ажни а
Дополнительный желто– расный раснаятр б а Возможныеварианты
датчи бло иров идви ателя
зеленый белаятр б а
Кноп а Габаритные Система
дверей о ни зеленый эле тронно о
белый розовый впрыс а
Светодиодный Ультразв овой Топливный
бело–зеленый ол бой инди атор датчи насос
+12В
Эле тро– Эле тро– сине–зеленый Кат ш а
зажи ания
приводы приводы бело– расный серо–черный
дверных дверных
зам ов зам ов сине– расный серо–черный Замо
зажи ания
синий желто–черный Выходна онтроллер
сте лоподъемни а Стартер
бело–черный
Дополнительная
сирена Короб а расно–зеленый
передач
желтый серый
Замо
зажи ания расный серый Замо
А м лятор зажи ания
оричневый
Схемапод люченияси нализацииCosaNostraSicilitycompact
Ми рофоны
льтразв ово одатчи а
Датчи  дара
белаятр б а Ре лятор
ч вствительности оричневый
раснаятр б а зеленый Дополнительная датчи а дара
Антенна сирена
Габаритные +12В
о ни зеленый расный
белый
бело–черный бело–черный
+12В бело–зеленый
расно–черный расно–черный
Эле тро– Эле тро– сине–зеленый
приводы приводы желто–черный желто–черный
дверных дверных бело– расный
зелено–черный зелено–черный
зам ов зам ов сине– расный
расный
синий Возможныеварианты
Кноп и апота, оричневый бло иров идви ателя
ба ажни а желто– оричневый
Короб а желтый Система
Кноп а расно–зеленый
дверей передач Замо эле тронно о
фиолетовый розово–черный зажи ания впрыс а
+12В Светодиодный Топливный
Дополнительный желто– расный ол бой инди атор насос
датчи
серый желто–синий Выходна онтроллер Кат ш а
зажи ания
Замо серо–черный сте лоподъемни а
зажи ания Разрезать
серо–зеленый серо–черный Замо
Стартер зажи ания
Схемапод люченияси нализацииCosaNostraSicilitymodular

CrimeGuard 149
CRIME GUARD
Сигнализации CRIME GUARD – это одна из торговых марок известной

американской фирмы OMEGA. Сигнализации отличаются хорошими эксплу-
атационными характеристиками, удобным брелоком дистанционного управ-
ления и богатым набором функций. Сигнализации комплектуются как трех-
кнопочными, так и двухкнопочными брелоками управления.
Ф н цииси нализацийCRIME GUARD(таблица1)
Ф н ции 328i 745i
«Пры ающий» од •
Запоминаниеновых одовыхбрело ов • •
Брело и-передатчи исостабилизированнойчастотой(SAW-техноло ия) •
Инди ациячислабрело оввпамяти • •
Бло иров астартера/зажи ания • •
Релебло иров истартерав омпле те • •
РежимПАНИКА • •
Постанов аиснятиесохраныбеззв овыхси налов • •
Управлениецентральнымзам ом • •
Выходдистанционно оотпиранияба ажни а • •
Тестированиенеисправныхцепей • •
Обходнеисправныхдатчи ов • •
Режимобсл живания(VALET) • •
Дистанционноев лючениережимаобсл живания(VALET)спомощьюбрело а • •
РежимAnti-Hi-Jack • •
От лючаемыйдатчи падениянапряжения • •
Не ативные/позитивныевходыдверныхвы лючателей • •
Встроеннаябатареяавтономно опитания • •
Дистанционно- правляемыйвыходдляотпиранияба ажни а • •
Дополнительныйдистанционно- правляемыйвыход •
Дистанционноеотпираниеоднойводительс ойдвери •
Встроенноереле абаритныхо ней • •
Встроенноереле«вежливой»подсвет исалона • •
М льтитональнаясирена127дБ • •
Запирание/отпираниедверейприв лючении/вы лючениизажи ания • •
Обходот рытыхдверей • •
Про раммированиедлительностив лючения абаритныхо ней(30или60се нд) • •
Автоматичес аяперепостанов анаохран через90се нд(есливмашин несадились) • •
Автоматичес оеснятиесохраныприот рыванииба ажни аспомощьюбрело а • •
Про раммированиедлительностиимп льсов правленияцентральнымзам ом • •
Про раммированиевременизадерж ипостанов инаохран (3или45се нд) • •
От лючениезв овыхси наловподтверждения
Пассивнаяпостанов анаохран * • •
Запираниедверейприпассивнойпостанов енаохран * • •
От лючениедатчи ападениянапряжения* • •
* – программируются микропереключателями на центральном блоке.

150 CrimeGuard
Ф н цииси нализаций CRIMEGUARD(таблица 2)

Номерф н ции/
Ф н ции 328i2 745i2 числонажатий
ноп иVALET
«Пры ающий» од • •
Запоминаниеновых одовыхбрело ов • •
Брело и-передатчи исостабилизированнойчастотой
• •
(SAW-техноло ия)
Инди ациячислабрело оввпамяти • •
Бло иров астартера/зажи ания • •
Релебло иров истартерав омпле те • •
РежимПАНИКА • •
Постанов аиснятиесохраныбеззв овыхси налов • •
Управлениецентральнымзам ом • •
Выходдистанционно оотпиранияба ажни а • •
Тестированиенеисправныхцепей • •
Обходнеисправныхдатчи ов • •
Режимобсл живания(VALET) • •
Дистанционноев лючениережимаобсл живания
• •
(VALET)спомощьюбрело а
От лючаемыйдатчи падениянапряжения • •
Не ативные/позитивныевходыдверныхвы лючателей • •
Встроеннаябатареяавтономно опитания • •
Дистанционно- правляемыйвыходдляотпирания
• •
ба ажни а
Дополнительныйдистанционно- правляемыйвыход •
Дистанционноеотпираниеоднойводительс ойдвери •
Встроенноереле абаритныхо ней • •
Встроенноереле«вежливой»подсвет исалона •
От лючениезв овыхси наловподтвержденияпри
ВКЛ ВКЛ 3
в лючении/вы лючении
Длительностьработызв ово оси наласи нализации 30 30
4
(30или60се нд) се нд се нд
Автоматичес оеот лючениесрабатывающе одатчи а
ВКЛ ВКЛ 5
(после5срабатываний)
Автоматичес оеснятиесохраныприот рывании
ВКЛ ВКЛ 6
ба ажни аспомощьюбрело а
Пассивнаяпостанов анаохран ВКЛ. ВКЛ 7
Запираниедверейприпассивнойпостанов енаохран ВЫКЛ ВЫКЛ 8
В лючение абаритныхо нейприснятиисохраны ВЫКЛ ВЫКЛ 9
Бло иров азажи ания/стартераврежиме
ВЫКЛ ВЫКЛ 10
обсл живания(VALET)
Длительностиимп льсов правленияцентральным 0.8 0.8
11
зам ом(0,8или3се нды) се нды се нды
В лючениеанти онно орежимаприв лючении
зажи ания
В лючениеанти онно орежимаот рываниемдвери ВЫКЛ ВЫКЛ 13
В лючениеанти онно орежимаспомощьюбрело а ВЫКЛ ВЫКЛ 14
Автоматичес аяпостанов анаохран через1,5мин ты
послеот лючения
Запираниедверейприавтопостанов е(двери
ВКЛ ВКЛ 16
запираютсячерез1,5мин ты)
CrimeGuard 151
Ф н цииси нализаций CRIMEGUARD (продолжение)

Номерф н ции/
Ф н ции 328i2 745i2 числонажатий
ноп иVALET
3 3
Задерж априпостанов енаохран (3или45се нд) 17
се нды се нды
Запираниедверейприв лючениизажи ания ВКЛ ВКЛ 18
Отпираниедверейпривы лючениизажи ания ВКЛ ВКЛ 19
Отпираниедверейводиниливдваэтапа ВКЛ ВКЛ 20
От лючениеавтозапираниядверейот лючазажи ания
ВКЛ ВКЛ 21
приот рытойдвери
выключите зажигание;
нажмите кнопку VALET 5 раз.
Последует звуковое подтверждение входа в режим программирования.
Изменение состояния функции:
выберите функцию из таблицы 1 или 2 в зависимости от сигнализации;
нажмите кнопку VALET соответствующее количество раз и получите звуко-
вое подтверждение;
нажмите соответствующую кнопку брелока для изменения значения
функции. В ответ прозвучит звуковое подтверждение.
При необходимости изменить другую функцию – нажмите кнопку VALET
соответствующее количество раз. Через 10 секунд система выйдет из режима
программирования.
Примечание. Для ввода кода владельца необходимо нажать большую кнопку брелока,
после чего нажать кнопку VALET требуемое количество раз. Для выхода из
режима программирования подождать 10 секунд. Не выходить из режима
программирования путем выключения зажигания!
Ф н ции нопо  брело ов-передатчи ов

Постанов а/снятие Канал2 Канал1
Большая ноп а Малаянижняя ноп а Малаяверхняя ноп а
Малаяверхняя ноп а Малаянижняя ноп а Большая ноп а
Малаянижняя ноп а Малаяверхняя ноп а Большая ноп а
Примечание. Канал 2 используется лишь в сигнализации Crime Guard 745i2.
Большая ноп а
Нажатием этой кнопки включается и выключается охрана. При установке
дополнительного интерфейса замка дверей они будут запираться при поста-
152 CrimeGuard
новке на охрану и отпираться при ее выключении. При удерживании этой

кнопки в нажатом положении более 3 секунд включается режим ПАНИКА –
звучит сирена, мигают фары и двери запираются.
Малая ноп а
При нажатии этой кнопки и последующим нажатии большой кнопки в
течение 3 секунд постановка и снятие системы с охраны будет осуществ-
ляться без сигналов подтверждения. Если эта кнопка будет нажата в течение
3 секунд после постановки системы на охрану, дополнительный датчик
будет выключен. При нажатии этой кнопки в течение 3 секунд после снятия
системы с охраны включается дистанционный режим VALET.
Одновременное нажатие обеих кнопок может использоваться для дис-
танционного открывания багажника. При этом система снимается с охраны.
РЕЖИМ VALET
Для входа в режим выполните следующие действия:
откройте дверь;
в течение 5 секунд введите кнопкой VALET код владельца;
через 4 секунды сигнализация отключится.

В зависимости от состояния или срабатывания системы светодиодный
индикатор будет светиться в соответствии с таблицей.
Режимы светодиодно о инди атора


Горитпостоянно Си нализациявременноот люченаспомощью ноп иVALET
2вспыш и,па за,... Быловторжение— апотилиба ажни (зона2)
3вспыш и,па за,... Быловторжение—двери(зона3)
4вспыш и,па за,... Быловторжение—датчи  дара(зона1)
CRIME GUARD 328I
ФУНКЦИИ, ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ПЕТЛЯМИ ПРОВОДОВ

Примечание. Петли проводов расположены под съемной крышкой на блоке управления системы.
Петлязелено опровода(датчи падениянапряжения)

Когда система поставлена на охрану, функция определения падения на-
пряжения обнаруживает положительный ток от аккумулятора. Когда пет-
CrimeGuard 153
ля не разрезана, эта функция вызовет срабатывание системы при падении

напряжения. Разрезание петли зеленого провода выключит эту функцию.
Примечание. Место подсоединения красного провода системы определяет чувствитель-
ность функции определения падения напряжения. Лучшим местом для подсое-
динения является провод на замке зажигания, постоянно имеющий напряже-
ние 12 В. При подсоединении красного провода напрямую к аккумулятору
чувствительность будет минимальной.
Петлясине опровода
(автоматичес аяпостанов анаохран поза рытиюпоследнейдвери)
При неразрезанной петле система автоматически ставится на охрану при
закрывании последней двери автомобиля. При этом сирена подаст один сигнал,
габариты мигнут один раз и СИД начнет быстро мигать. Через 30 секунд сирена
подаст еще один сигнал, габариты снова мигнут и СИД начнет мигать медленно,
указывая, что система встала на охрану. Если во время отсчета синий провод
мгновенного отрицательного триггера замыкается на массу, отсчет останавлива-
ется (например, открывается багажник) и постановка системы на охрану преры-
вается. После того, как синий провод мгновенного отрицательного триггера
будет разомкнут с массой, система встанет на охрану через 30 секунд. Если
разрезать петлю синего провода, эта функция работать не будет.
Примечание. Все двери и багажник должны иметь надежные соединения с зеленым или
фиолетовым и синим проводами блока управления, для включения таймера
автоматической постановки системы на охрану по закрытию последней двери.
Петлябело опровода
(запираниедверейприпостанов енаохран послеза рыванияпоследней
двери)
Если петля этого провода не разрезана и включена функция постановки
на охрану после закрывания последней двери, двери будут запираться при
постановке на охрану через 30 секунд после закрывания последней двери.
Если разрезать петлю белого провода, двери не будут запираться при поста-
новке на охрану после закрывания последней двери.
ЗАПОМИНАНИЕ КОДОВ ПЕРЕДАТЧИКА

Данная охранная система может реагировать на сигналы от четырех
различных передатчиков. В память системы уже запрограммированы два
передатчика.
При добавлении или удалении кодов передатчика для управления вашей
охранной системой придерживайтесь приведенной ниже последовательности:
в течение 5 секунд после включения зажигания нажмите кнопку VALET 5 раз.
Примечание. Сирена подаст сигнал, подтверждающий, что в течение последующих 10 секунд
она готова к запоминанию кодов передатчика. Если код не получен в течение 10
секунд, процесс запоминания автоматически прекращается. При запоминании
кода первого передатчика, все предыдущие коды стираются и таким образом
ваша система защищается от неизвестных кодов, введенных без вашего ведома.
154 CrimeGuard
Для запоминания кодов кнопок первого брелока-передатчика:

в течение 10 секунд после предыдущего действия нажмите кнопку брелока-
передатчика, которой вы хотите ставить и снимать систему с охраны, а
также включать режим ПАНИКА, пока не услышите подтверждающий
сигнал сирены, показывающий, что код принят и система готова к запо-
минанию кода открывания замка багажника, который также снимает
систему с охраны;
в течение 10 секунд после предыдущего действия нажмите кнопку брело-
ка-передатчика, которую вы выбрали для открывания замка багажника/
снятия с охраны пока не услышите два сигнала сирены, подтверждающие,
что код принят и система готова к запоминанию кодов кнопок дистанци-
онного включения режима VALET и обхода цепи;
в течение 10 секунд после предыдущего действия нажмите кнопку пере-
датчика, которую вы выбрали для дистанционного включения режима
VALET и обхода дополнительного датчика, пока не услышите три сигнала
сирены, подтверждающие, что коды запомнены и система готова к запо-
минанию кодов 2-го, 3-го и 4-го передатчиков, начиная сначала.
Примечание. Если один раз нажать на кнопку VALET до выполнения второго и третьего
действий, то система перейдет к запоминанию кодов следующего брелока-
передатчика, начиная с 1-го действия. Таким образом, во втором и третьем
действиях от брелока-передатчика не будет принято никаких кодов. Это
удобная функция при управлении системами на нескольких автомобилях.
Выключение зажигания или отсутствие каких-либо действий в течение
10 секунд автоматически выключает режим запоминания кодов брелоков-
передатчиков, что подтверждается одним длинным сигналом сирены.
CRIME GUARD 533I2

Аналогична сигнализации CRIME GUARD 328i2, обладает следующими
изменениями и дополнениями:
автономная 6-тональная сирена в комплекте;
реле для блокировки двигателя в комплекте;
двухзоновый датчик удара в комплекте;
третий канал для управления дополнительными устройствами;
программируемое приоритетное открывание двери водителя.
CrimeGuard 155
Антенна
черный
Пре лючательVALET
черный Белый
разъем
серый пере лючателя
VALET
СИД черный
расный
оранжевый
Выход(–)присрабатывании
Выход2 анала серый
желтый
Кзажи анию+12В
черный
расный бло
а м лятор 15А
Концевой
двери(–) зеленый
Концевой Белый Резервная
вы лючатель ол бой разъем батарея
ба ажни а(–) на9В
фиолетовый дополнительной
Концевой батареи с держателем
двери(+) оричневый
белый
зеленый
Сирена 10А Красный (–)Имп льсза рытия
Габаритные расный
о ни разъем
+12В
бло иров и
зам ов оло бой
(–)Имп льсот рытия
дверей
расный Неиспольз ется
(+)12В
(–)Присрабатывании разъем
оло бой дополнительно о
(–)Стандартныйдатчи
датчи а
зеленый
(–)Предварительныйдатчи
2
Схемапод люченияси нализацииCrimeGuard328i
серый черный
Вы лючатель черный СИД
VALET расный
оранжевый Белый Белый

Выход(–)присрабатывании разъем разъем
серый пере лючателя СИДа
Выход2 анала
VALET
желтый
черный
расный
15А
Концевой
двери(–) зеленый
Концевой
вы лючатель ол бой
ба ажни а(–)
Концевой фиолетовый Центральный
оричневый
бло
двери(+)
белый 10А
Сирена
о ни
Резервная
батарея Белый
на9В разъем
с дополнительной
держателем батареи
зеленый
(–)Имп льсза рывания
расный Красный
+12В разъем
ол бой бло иров и
(–)Имп льсот рывания зам ов
дверей
Неиспольз ется
расный
(+)12В
(–)Присрабатывании
разъем
оло бой дополнительно о
зеленый датчи а
Схемапод люченияси нализацииCrimeGuard328i

156 CrimeGuard
Антенна
черный
Пере лючательVALET
разъем
серый пере лючателя
VALET
СИД черный
Белый
расный разъем
СИДа
оранжевый
серый
желтый
черный
расный 15А
А м лятор бло
Выход3 анала розовый

Концевой зеленый
вы лючатель Резервная
Концевой двери(–) ол бой Белый разъем батарея
вы лючатель дополнительной на9В
ба ажни а(–) фиолетовый батареи с
Концевой держателем
вы лючатель оричневый
двери(+)
Габаритные белый 10А фиолетовый
о ни К онта т 87запирающе ореле
Сирена
Красный ол бой
Выходмя ойподсвет и К онта т 30запирающе ореле
бело–черный разъем
бло иров и оричневый
Входмя ойподсвет и К онта т 87азапирающе ореле
бело–черный зам ов
дверей фиолетово–черный
К онта т 87отпирающе ореле
расный
(+)12В зелено–черный
Белый К онта т 30запирающе ореле
черный
(–)Присрабатывании разъем бело–черный
К онта т 87аотпирающе ореле
ол бой дополнительно о
(–)Стандартныйдатчи розовый
датчи а (–)Отпирание(2имп льс)
зеленый
Схемапод лючения
си нализацииCrimeGuard745i2
VALET
Белый разъем
пере лючателя
VALET
Разъем
дополнительно о
датчи аВ
Разъем
датчи аА
оранжевый
серый
желтый
черный
расный
А м лятор
15А
Выход3 анала розовый Центральный
Концевой
зеленый бло
Концевой двери(–) ол бой
ба ажни а(–) фиолетовый
Концевой
вы лючатель оричневый
двери(+)
Габаритные белый 10А
О ни
Сирена
Выход"мя ой"подсвет и
Вход"мя ой"подсвет и
Белый разъем
дополнительной
батареи
Резервная
батарея Белый разъем
на9В СИД СИДа
с
держателем
зеленый
расный Красный разъем
+12В
бло иров и
оло бой зам ов дверей
(–)Имп льсот рывания Схемапод лючения
Неиспольз ется си нализацииCrimeGuard745i
CrimeGuard 157
Вы лючатель СИД
черный расный
VALET

VALET
желтый
черный
расный
15А
розовый
двери(–)
Концевой ол бой
ба ажни а(–) фиолетовый Центральный
бло
Концевой оричневый
двери(+) белый 10А
Сирена
о ни
Резервная
зеленый
расный
+12В
ол бой
(–)Имп льсот рывания
расный
(+)12В
разъем
си нализацииCrimeGuard745i,K-9sixH
158 CrimeGuard
2 1
Земля
C1
0,1В 3 IC4
C9 LM7805
10В
18 C10
93C46 220В
UDD
4 D10
SW1 8 4002
24
HI–JACK(500C) 20 3
DIO
CHIRP(500C) IC2
SW2 3 D9
P/A SK 21 2 белый 270
5 No
SW3 16 R11
PAS–LOCK CS 22 расный 47
1
NC
IC3
12 2003A
OSC2 5 6 11
LIGHT
XTAL R1
4,0MГц 100 L21
OSC1
13
IC3
2003A
11 1 16
UNLOCK
8
27 1/4Вт R12
RFSIGNAL RF 1 зеленый
D/L расный
IC1 синий
желтый
4002
EXC05B розовыйD11
R2 D1 IC3
4,7 4002 2003A
25 10 2 15
желтый ACC+ LOCK
C2 R3
0,1В 4,7 D12
4002
расный
B
R4 D2 IC3
4,7 4002 2003A
15 28 5 12 черный
п рп рный Дверь+ 2'NDUNLOCK T
C3 R5
0,1В 4,7
синий
R6 D3
4,7 4002 расный
серый 26 AUX(RED)
VALET 1
VALET расный R14 D16
черный IC3 Led 5392
C4 2003A R13
0,1В 4 7 10 1 расный
черный
LED
R17
R7 D4 1
4,7 4002 расный R16
1 220 TR2
зеленый Дверь– 2955
TR1 1/4Вт C15
C5 D13 C945 C14 0,1В
0,1В R15 4002 оричневый 0,0022
6 4,7 черный
Сирена
R8 D5 D15 R23
4,7 4002 C11
0,1В 4002 22
17 D17
синий INST– 4148 R22
C6 150
0,1В
IC3
2003A
R9 D6 9 3 14
4,7 4002 TRUNK серый TR4
23 A733
AUX(GREEN) PREWARN–
C7 R20
0,1В 10М
IC3 R19
2003A
R10 D7 8 4 13 10 R21
4,7 4002 CH3 синий/белый TR3 10
2 C945
AUX(BLUE) SHOCK– C12
R18
100
C8 4,7 C13
0,1В 1В
AUX(BLACK)
D17
4002
D8
4002 R24 оранжевый
14 7 2,2
CURRENT– ARM TR5
D882
VSS
19
LOOP
Схемаэле тричес аяпринципиальная

си нализацииCrimeGuard328i,533i
Defa 159
DEFA
В сигнализация Defa используется динамический цифровой радиокод
Defa Pro с 4 млрд комбинаций. Одиночная кодовая посылка представляет
собой 72-битовую шифрограмму. Каждое последующее нажатие кнопки
брелока ведет к изменению шифрограммы. В качестве центрального процес-
сора используется микропроцессор Intel. Все системы защищены от воздей-
ствия короткого замыкания, а также от ошибочного подключения (выбор
неправильной полярности) питающих проводов.
СОСТАВ СИГНАЛИЗАЦИЙ DEFA

Два брелока дистанционного управления.
Центральный блок.
Сирена с пьезоэлектрическим датчиком удара.
Микроволновый датчик объема.
Датчик разбитого стекла.
Датчик движения.
Светодиодный индикатор.
В качестве дополнительного оборудования возможна установка двухосе-
вого датчика движения. Этот датчик реагирует на изменение первоначально
установленного угла наклона автомобиля, а также на его перемещение.
Датчик автоматически настраивается для возвращения в исходное состояние
независимо от наклона автомобиля.
Стандартные ф н циисистем Defa

DEFA821CAN,821XMGB,
Ф н ции
823CAN,823XMGB
РежимаПАНИКА +
Подачаси налатрево инапейджер +
Бло иров адви ателя +
Управлениецентральнымизам ами +
Управлениеработойдатчи ов +
В системах DEFA серии 823 блокировка двигателя осуществляется по

трем независимым цепям.
160
бело-синий,за рыть(ОБЩ)
бело- оричневый,за рыть(НР)
Цепи зеленый,от рыть(НР)

фиолетовый,от рыть(НЗ) DEFA
правления
желтый,от рыть(ОБЩ) 821XMGB
центральным
черно-белый, орп с(выход)
зам ом
бело-оранжевый,за рыть(НЗ)
расно-белый,+12В(выход)
5 8
ОБЩ—общий;НЗ—нормально-зам н тый; h n
НР—нормально-разом н тый 4 1
P1 P2 P3 g a P4 P5 P6 P7 P8
1 8 a n
инди атор
Ми роволновый
датчи
Датчи
+12В бито осте ла
Напейджер Выход1
Сирена Кдополнительным
савтономным Выход2 датчи ам1,2
питанием бело-зеленый Корп с
Ключ
зажи ания бело-зеленый черный
расно-черный Кдополнительной
черный сирене
белый Кноп а
Кат ш а Выход анала3 ба ажни а
зажи ания серо-белый Кноп а
Выход анала2
двери2
Размы ающий бело- расный Ксиловом мод лю
онта т серо-черный
Кноп а серый
двери1 серо- расный Габаритные
Кноп а серо-черный о ни
апота
Схемапод люченияси нализацииDefa821XMGB

Defa
Defa
бело-синий,за рыть(ОБЩ)
бело- оричневый,за рыть(НР)
Цепи зеленый,от рыть(НР)

фиолетовый,от рыть(НЗ)
DEFA
правления
желтый,от рыть(ОБЩ) 823XMGB
центральным
черно-белый, орп с(выход)
зам ом
бело-оранжевый,за рыть(НЗ)
расно-белый,+12В(выход)
5 8 h n
ОБЩ—общий;НЗ—нормально-зам н тый;
НР—нормально-разом н тый 4 1 g a
P1 P2 P5 P6 P7 P8
P3 P4
8 1 a n
инди атор
Ми роволновый
датчи
Датчи
+12В бито осте ла
Напейджер Выход1
Сирена Иммобилизатор Кдополнительным
савтономным сбло иров ой Выход2 датчи ам1,2
питанием по3цепям
бело-зеленый Корп с
Ключ
зажи ания бело-зеленый черный
расно-черный Кдополнительной
черный сирене
расный
А м лятор
Кат ш а Выход анала3 ба ажни а
зажи ания серо-белый Кноп а
двери2
Размы ающий бело- расный Ксиловом мод лю
онта т серо-черный
Кноп а серый
двери1 серо- расный Габаритные
Кноп а серо-черный о ни
апота
Схемапод люченияси нализацииDefa823XMGB

161
162
оранжево- орчневый
ШинаCANL
оранжево-серый
ШинаCANH
бело- оричневый
За рыть
желто- оричневый
От рыть DEFA
5 8 h n
P1 4 1 P2 P3 g a P4 P7 P8
P5 P6
Сирена
савтономным 8 1 a n
питанием
инди атор
Напейджер Ми роволновый
Ключ датчи
зажи ания Датчи
бело-зеленый бито осте ла
расно-черный +12В
расный Выход1
серо-черный
А м лятор Кдополнительным
серо- расный
Выход2 датчи ам1,2
Кат ш а Выход анала1
зажи ания Корп с
Габаритные черный
Выход анала3 о ни Кдополнительной
Размы ающий черный сирене
бело- расный
онта т
Кбло ам,работающим
Кноп а серо-черный всетиDEFANET
апота
Схемапод люченияси нализацииDefa821CANи823CAN

Defa
Defa 163
ИММОБИЛАЙЗЕР DEFA PATRIOT

Для управления данной системой используется брелок. Возможный сиг-
нал выбирается из 4 миллиардов комбинаций. Защита от подбора в системе
реализована посредством метода And Scan.
Ф н ции иммобилайзера Defa Patriot

Ф н ция DEFAPatriot
Бло иров адви ателяпотремнезависимымцепям:
+
системазажи ания,стартерибензонасос
Светодиоднаяинди ациясостоянияиммобилайзера +
Автоматичес аябло иров адви ателяпослевы лючениязажи ания +
Сл жебныйрежимдлявременно оот люченияиммобилайзера +
Про раммирование одовновыхбрело ов +
Автоматичес ое правлениецентральнымзам ом +
Управлениесте лоподъемни ами +
1 За рыть
Кцентральным
2 От рыть зам ам
3
4 Концеви Замо
ба ажни а зажи ания
5
Кпитанию
6 5A
Кпитанию
7 К ат ш е Замо
зажи ания зажи ания
8 5A
9 А м лятор Замо
бло зажи ания
10 Кбензонасос
Кпитанию
11
Кпитанию
12 Кстартер Замо
зажи ания Рзмещение
13 проводов
вразъеме
Концеви
двери
4 3 2 1 13 12
СИД 5 6 7 8 9 10 11
Антенна
Схемапод люченияиммоби лайзераDefaPatriot

164 Enforcer
ENFORCER
Сигнализации Enforcer являются одними из лучших систем предлагаемых на
нашем рынке. Разработаны данные системы американской фирмой Seco-Larm.
Основные ф н ции/возможности автоси нализаций Enforcer
Ф н ция 100В 100АВ 200AS 300N 600
Защитадверей, апота,ба ажни а,лю а,сте ол + + + + +

Бло иров ап с адви ателя + +
Невозможностьподбора ода.Динамичес ий одпостоянно
+
изменяетсяприпостанов еиснятииавтомобилясохраны
Реа цияна дары(датчи ShockSensor) + + + + +
Контрольнапряжениябортовойсетиврежимеохраны(датчи 
+ +
падениянапряжения)
Диа ности апричинсрабатываниясистемы + +
Обходнеисправныхзонохраны +
Ф н цияПАНИКА + + + + +
Защитаотподборарадио люча.Системаснабженазащитой ода
+ + + + +
отпопыто подборае оспомощьюс анера
Пассивнаяпостанов анаохран + + +
Центральныйзамо .Это стройствообеспечивает правление
зам амидверейавтомобиля,ата жеэле тричес имиподъемни- + + + + +
амисте олвопределенныхмоделяхавтомобилей
Бесш мнаяпостанов анаохран + + + + +
Силовойвыходнадверныезам и +
Выходдля правлениядополнительными стройствами + + +
Сервисный лючVALET(от лючаетсистем всл чаеремонта
автомобиля,длительно ое охраненияит.п., о даиспользовать + + + +
си нализациюнецелесообразно)
Особенности автосигнализации Enforcer 100A8:

При отключении сигнализации габаритные огни мигнут семь раз (вместо
двух), если ранее произошло какое-либо воздействие на автомобиль.
При незначительном воздействии на автомобиль двухуровневый электро-
магнитный датчик вибрации выдаст команду предупреждения – один
короткий сигнал сирены.
При отключении сигнализации от аккумулятора сирена в течение 4 се-
кунд будет выдавать сигналы предупреждения.
Предусмотрена возможность перепрограммирования системы при исполь-
зовании нового брелока-передатчика.
Особенности автосигнализации Enforcer-200B:
Позволяет управлять двумя системами охраны, установленными на двух
разных автомобилях. Кнопка 1 радиобрелока управляет системой первого
автомобиля, кнопка 2 – второго.
Позволяет изменять громкость сигналов подтверждения.
Предусмотрено программное управление реле блокировки стартера.
При выключении режима охраны система автоматически на 16 секунд
включает освещение салона.
Enforcer 165
Предусмотрена возможность подключения системы к центральному замку

запирания дверей автомобиля или с помощью дополнительных реле к
любым дверным активаторам.
ПРОГРАММИРОВАНИЕ БРЕЛОКОВ
Вариант 1:
5 раз переключите зажигание и оставьте его в положении ВКЛ;
после звукового сигнала нажмите первую кнопку брелока.
Вариант 2:
3 раза включите зажигание – 1 звуковой сигнал;
нажмите и удерживайте кнопку VALET – 3 звуковых сигнала;
нажмите кнопку брелока.
Особенности автосигнализации Enforcer-300N:
Управление дополнительными устройствами (дверью гаража, вторым ав-
томобилем) по второму каналу.
Регулирование чувствительности двухуровневого электромагнитного дат-
чика вибрации.
Запоминание и индикация факта срабатывания сигнализации.
Функции микропереключателей на центральном блоке:
SW1 – пассивное (автоматическое) включение сигнализации с 15-секунд-
ной задержкой после закрытия последней двери или ручное включение
при помощи радиобрелока.
SW2 – включение и отключение сигналов подтверждения сирены.
SW3 – автоматическое или ручное запирание дверных замков. Первое
возможно, если в автомобиле установлены дверные активаторы.
SW4 – управление центральным замком.
Характеристики работы:
В режиме охраны длительность свечения светодиода – 0,5 секунды с
интервалами 1,5 секунды (0,5 x 1,5 с).
В служебном режиме длительность свечения светодиода – 1,5 x 0,5 с.
В режиме поиска автомобиля – двойное подмигивание габаритными огнями.
В случае воздействия на автомобиль в режиме охраны: открывание дверей,
багажника и (или) капота, удар по кузову, стеклу, колесам автомобиля.
Включение зажигания с целью запуска двигателя автомобиля – включается
сигнал тревоги (или в случае принудительного включения с брелока).
В случае включения сигнала тревоги – сирена работает на полную мощность
четыре цикла по 30 секунд каждый с интервалом между ними 10 секунд.
В случае включения сигнала тревоги – габаритные огни мигают в течение
30 секунд.
В режиме охраны при попытке включить зажигание – двигатель будет
заблокирован.
166 Enforcer
ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ПАССИВНОЙ ПОСТАНОВКИ НА ОХРАНУ

нажмите кнопку 1 радиобрелока (прозвучит подтверждающий сигнал сня-
тия автомобиля с охраны);
откройте дверь автомобиля;
включите зажигание.
Примечание. При невыполнении этих действий, через 15 секунд сигнализация автоматичес-
ки возвратится в режим охраны.
ИММОБИЛАЙЗЕР ENFORCER SLI1706

В иммобилайзере используется электронный ключ-штеккер, изготовлен-
ный по технологии CodeBump. Формирующийся код постоянно изменяется
(количество возможных комбинаций – 18x1018).
Ф н ции/хара теристи и иммобилайзераEnforcer SLI1706
Ф н ция EnforcerSLI1706
Возможностьпро раммированиядошести омпьютерных лючейистирания ода

+
терянно о люча
Бло иров а3эле тричес ихцепей(цепибло иров идви ателявыбираетпользователь) +
Автоматичес аяа тивацияиммобилайзерачерез30спослевы лючениязажи ания +
Мно оф н циональныйсветодиодныйинди атор +
Возможностьпод лючения автоси нализации +

Энер онезависимаяпамять—  одыхранятсявпамятииммобилайзеравтечение
+
одно о одадажеприот лючениипитания
Обор довансистемойзащитыотсл чайнойбло иров идви ателяпридвижении
+
автомобиляSafe-DriveCircuitryy
Enforcer 167
Датчи вибрации
дв х ровневый
бло
Антенна
расно- оричневый
А м лятор Светодиодный
3А расный инди атор
#16 #16 #16
15А оранжевый #18
п рп рный Кноп и
Габаритные оранжевый #18 дверей
о ни черный бело- ол бой Кноп а
оранжевый ол бой апот/ба ажни
Сирена
(2А) Кноп и
розовый желтый Кзам дверей
#18 зажи ания
Сл жебный оричневый Выходвторо о
"От р" оричневый (аварийный) анала
87A серый
Выход+12В расный Выходна
Центральный Реле салонное
замо серый 86 85 стартера освещение
"За р"
30
Кзам Ксоленоид
зажи ания Разрезать стартера
Схемапод люченияси нализацииEnforcer300В

черный инди атор
расный
Кноп а
двери
Датчи сиреневый +12В
дара бело- ол бой Кноп а
апота
ол бой ба ажни а
Кноп а Входсзам азажи ания
желтый двери
+12ВвположенииВКЛ
оричневый Транзисторныйвыход
2- о анала
серый Транзисторныйвыходна
ламп освещениясалона
белый 87a Релебло иров и
стартера
желтый 86 85
enforcer черный 30
200 Кноп а
расный VALET
оричневый За рытиезам адвери

выход0.5А
расный
+12В
серый
От рытиезам адвери
3A выход0.5А
расный
оранжевый
оранжевый 5A Габаритные
оранжевый о ни
розовый о ни
расный Сирена
черный
черный
Про раммныепере лючатели

ON OFF
SW1 А т.режим Пассивныйрежим
SW2 Си нал Безси нала
SW3 Упр.за рытие Авт.за рытие
Времяза рываниязам ов
SW4
3,5с 0,7с
Схемапод люченияси нализацииEnforcer200А5

168 Excalibur
EXCALIBUR
Сигнализации Excalibur – это одна из торговых марок американской
фирмы Omega. Эти системы являются одними из самых популярных и
распространенных благодаря своей высочайшей надежности и простоте ис-
пользования. Также следует отметить огромное количество предлагаемых
пользователю функций.
Во всех сигнализациях используется динамический код и защита от скани-
рования кодов передатчиков. В системах с приставкой ATV используется
защита от несанкционированного программирования дополнительных передат-
чиков (проверка числа запрограммированных передатчиков). Для обеспечения
более надежной работы сигнализации имеют резервное питание от батарейки.
Ф н цииси нализаций Excalibur

Excalibur
Excalibur Excalibur
Ф н ции Gold
AL-900ATV AL-1000ATV
AL-1700ATV
РежимПАНИКА + + +
Бло иров адви ателя + + +
Дистанционноеот лючениедатчи ов (второ о)+ (второ о)+ +
Постанов анаохран послеза рыванияпоследнейдвери + + -
Бесш мнаяпостанов аиснятиесистемысохраны + + +
Пассивнаяпостанов анаохран Про . Про . Про .
Запирание/отпираниедверейприв лючении/вы лючении
Про . Про . Про .
зажи ания
Длительностьзв чаниясирены(30/60се нд) Про . Про . -
В лючениебло иров истартерачерез90спослевы люче-
Про . Про . -
ниязажи анияилиснятиясистемысрежимаохраны
Длительностьв лючения абаритныхо нейна5или30с
Про . Про . Про .
послеснятиясистемысрежимаохраны
Интервалпостанов исистемыврежимохранычерез3или
Про . Про . Про .
45се ндпослеси наловподтверждения
Длительностьимп льсовдлязам ов0,8се нды/2,8се нды Про . Про . Про .
РежимAnti-Hi-Jack Про . Про . Про .
Снятиесистемысрежимаохраныпридистанционном
+ + +
от рываниизам аба ажни а
Запираниедверейприпассивнойпостанов енаохран - - Про .
Повторнаяпостанов асистемыврежимохраны - - Про .
Запираниедверейприповторнойпостанов еврежим
- - -
охраны
Аварийноеот лючениесистемы +( од) +( од) +( од)
Системаинди ацииработысистемы + + +
Системаинди ациисрабатываний + + +
Возможностьприоритетно оот рываниядвериводителя Про . Про . Про .
РежимVALET + + +
Бло иров астартераврежимеVALET - - Про .
Дистанционное правлениезам амиврежимеVALET + +
Дистанционное правлениезам омба ажни а - - +
От лючениеосновнойзоныдатчи апосле5срабатываний - - Про .
Управлениенес оль имиавтомобилями - - +
Excalibur 169
Управление центральными замками, габаритными огнями, а также «веж-

ливой» подсветкой производится по встроенным реле. В случае обнаружения
неисправной зоны данные сигнализации устраняют нарушенные цепи.
Ф н цииси нализаций Excalibur

Ф н ции AL-1000SX AL-900JX AL-700J
Запоминаниеновых одовыхбрело ов • • •
Инди ациячислабрело оввпамяти • • •
Бло иров астартера/зажи ания • • •
РежимПАНИКА • • •
Постанов аиснятиесохраныбеззв овыхси налов • • •
РежимVALET • • •
Дистанционноев лючениережимаобсл живания(VALET)
• • •
спомощьюбрело а
От лючаемыйдатчи падениянапряжения • • •
Дистанционно- правляемыйвыходдляотпиранияба ажни а • • •
Дополнительныйдистанционно- правляемыйвыход • • •
Дистанционноеотпираниеоднойводительс ойдвери • • •
Запирание/отпираниедверейприв лючении/вы лючении
зажи ания
Обходот рытыхдверей Про . Про . Про .
Про раммированиедлительностив лючения абаритныхо ней
(30или60се нд)
Автоматичес аяперепостанов анаохран через90се нд
(есливмашин несадились)
Автоматичес оеснятиесохраныприот рыванииба ажни ас
помощьюбрело а
Про раммированиедлительностиимп льсов правления
центральнымзам ом
Про раммированиевременизадерж ипостанов инаохран 
(3или45се нд)
От лючениезв овыхси наловподтверждения Про . Про . Про .
Про .(на Про .(на Про .(на
РежимAnti-Hi-Jack
ц./бло е) ц./бло е) ц./бло е)
Пассивнаяпостанов анаохран
Запираниедверейприпассивнойпостанов енаохран
От лючениедатчи ападениянапряжения
Системаинди ациисрабатываний + + +
Отличительной особенностью большей части всех сигнализаций является

наличие трехкнопочного брелока с такими функциями кнопок:
большая средняя кнопка используется для включения и выключения режи-
ма охраны, а также для включения режима ПАНИКА;
правая малая кнопка используется для управления механизмом открыва-
ния крышки багажника;
левая кнопка используется для управления дополнительными устройства-
ми и приспособлениями, такими, как, например, дистанционный стартер.
170 Excalibur
Кнопочный переключатель VALET в сигнализациях используется:

для включения и выключения режима VALET;
для программирования функций системы и новых передатчиков;
для отключения системы вместе с ключом зажигания в случае потери или
неисправности брелока-передатчика.
Примечание. Персональный код обеспечивает высокий уровень безопасности, поскольку в
дополнение к ключу зажигания вы можете запрограммировать свой персо-
нальный код снятия с охраны.
ОСОБЕННОСТИ СИСТЕМ С АВТОМАТИЧЕСКОЙ ПРОВЕРКОЙ

КОЛИЧЕСТВА ЗАПРОГРАММИРОВАННЫХ ПЕРЕДАТЧИКОВ
В течение первых 48 часов после установки вашей новой системы при
каждом включении зажигания в течение 2 секунд сирена будет подавать
серию быстрых сигналов, а СИД будет мигать в течение 90 секунд. Такие же
предупреждающие сигналы система будет подавать и в том случае, если
осуществлялись операции по программированию новых передатчиков. При
обычном режиме работы каждый раз после включения зажигания в течение
10 секунд СИД будет мигать; при этом количество вспышек между паузами
будет соответствовать количеству передатчиков, запрограммированных для
работы с вашей охранной системой. В том случае, если количество миганий
СИДа не соответствует количеству запрограммированных вами передатчи-
ков, немедленно сотрите все коды всех передатчиков из памяти системы и
снова запрограммируйте все свои передатчики.
ЗАПОМИНАНИЕ НОВЫХ ПЕРЕДАТЧИКОВ В СИГНАЛИЗАЦИЯХ

EXСALIBUR 900ATV, 1000ATV
в течение 5 секунд после включения зажигания нажмите кнопку VALET 5
раз. Сирена подаст один сигнал, подтверждающий, что в течение последу-
ющих 10 секунд система готова к запоминанию кодов передатчиков.
С запоминанием кода первого передатчика все ранее введенные коды стира-
ются. Для ввода кода передатчика просто нажмите кнопку, которая будет в
дальнейшем использоваться для постановки/снятия системы с режима охраны.
Повторите эти действия для каждого передатчика. При запоминании
кодов каждого передатчика сирена (клаксон) будет подавать один подтверж-
дающий сигнал. Коды других кнопок передатчика запоминаются автомати-
чески при вводе кода кнопки снятия/постановки системы в режим охраны.
Если код не был введен в течении 10 секунд, система автоматически выйдет
из режима программирования.
Примечание. Брелоки с зеленым светодиодом имеют рабочую частоту 433 МГц, а брелоки
с красным светодиодом – 300 МГц. Поэтому попытки программирования
сигнализации на брелоки с другой рабочей частотой приведут к неудаче.
Excalibur 171
ПРОГРАММИРОВАНИЕ EXСALIBUR 900ATV, 1000ATV

включите зажигание, в течение 5 секунд после выключения зажигания
нажмите на кнопку Easy VALET 5 раз.
Вы вошли в режим программирования. В подтверждение сирена (клак-
сон) подаст один короткий и один длинный сигнал. В течение последующих
10 секунд система готова к вводу номера функции по вашему желанию и ее
включению или выключению.
Нажмите кнопку Easy VALET количество раз равное номеру выбранной
вами функции.
Пример. Для изменения состояния функции 6 нажмите кнопку Easy VALET 6 раз.
Сирена (клаксон) подаст такое же количество сигналов. Система автома-
тически выйдет из режима программирования, если выбор не был сделан в
течение 10 секунд. Ниже в таблице указаны функции системы.

Заводс ая
Назначение
станов а
Противо оннаяф н цияAnti-Carjacking ВЫКЛ
Срабатываниепротиво оннойф н цииAnti-Carjackingприот рываниидвери ВЫКЛ
Автоматичес аяпостанов аврежимохраныпослеза рыванияпоследнейдвери ВКЛ
Автоматичес аяпостанов аврежимохранысзапираниемдверей ВКЛ
Цепьопределенияпадениянапряжения ВКЛ
Автоматичес оезапираниедверейприв лючениизажи ания ВКЛ
Автоматичес оеотпираниетоль одвериводителяпривы лючениизажи ания ВКЛ
Автоматичес оеотпираниевсехдверейпривы лючениизажи ания ВЫКЛ
Отменаф н ций6,7и8(описанныхвыше)приот рытойдвери ВКЛ
В лючениеосвещенияавтомобиляна5или30се ндпослеснятиисистемы
ВКЛ
срежимаохраны
Автоматичес аяповторнаяпостанов асистемыврежимохранычерез90се нд ВКЛ
Снятиесистемысрежимаохраныпридистанционномот рываниизам аба ажни а ВКЛ
Длительностьвыходно оимп льсаназам идверей0,8се ндыили3се нды ВКЛ0,8,се нды
Двойнойимп льсот рываниядверей ВЫКЛ
Постанов асистемыврежимохранычерез3иличерез45се ндпослеси налов
ВКЛ3се нды
Дол овременноев лючениеиот лючениеподтверждающихси наловсирены
ВКЛ
( ла сона)
Длительностьзв чаниясирены(или ла сона):30или60се нд ВКЛ
ВКЛ,постоянный
Постоянныйси налнасирен /имп льсныйси нална ла сон
си нал
Гром иеилипри л шенныеси налыподтверждения ВКЛ, ром ие
Длительностьработывыходазам ов28или0,8се нды ВЫКЛ
В лючениеф н цииAnit-Caijackingприпомощи ноп и3- о анала ВЫКЛ
EXCALIBUR AL7900ATV
Состав:
172 Excalibur
два 3-кнопочных 7-канальных программируемых пульта дистанционного

управления, скрытый кнопочный переключатель VALET;
двухзоновый шок-сенсор и датчик, реагирующий на проникновение в
салон автомобиля (инфрасоник);
светодиодный индикатор, набор жгутов и концевиков.
Примечание. 8-контактный разъем используется для подключения многозонового пейджера
(AU-PAGE), считывающего информацию непосредственно с микропроцессора сис-
темы.
Дополнительные возможности системы:

3-й канал для управления дополнительными устройствами;
выход для управления автомобильным сигналом;
два входа для двухзоновых датчиков.
EXCALIBUR GOLD AL71700 ATV

Состав:
два 3-кнопочных 3-канальных программируемых пульта дистанционного
управления;
скрытый кнопочный переключатель VALET;
двухзоновый датчик удара и датчик разбивания стекла;
светодиодный индикатор;
реле для блокировки двигателя;
набор жгутов и концевиков.
В системе предусмотрен третий канал для управления дополнительными
устройствами, а также выход для подключения многозонового пейджера.
EXCALIBUR AL71000 ATV

Состав:
два 3-кнопочных 7-канальных программируемых пульта ДУ;
скрытый кнопочный переключатель VALET;
двухзоновый шок-сенсор и датчик, реагирующий на проникновение в
салон автомобиля (инфрасоник);
светодиодный индикатор;
набор жгутов и концевиков.
Примечание. 8-контактный разъем используется для подключения многозонового пейджера (AU-
PAGE), считывающего информацию непосредственно с микропроцессора системы.
В системе предусмотрено:
третий канал для управления дополнительными устройствами;
выход для управления автомобильным сигналом;
два входа для двухзоновых датчиков.
Excalibur 173
ЗАПОМИНАНИЕ НОВЫХ ПЕРЕДАТЧИКОВ В СИГНАЛИЗАЦИЯХ

EXСALIBUR 700JX, 900JX, 1000JX
снимите сигнализацию с охраны с помощью брелока или с помощью
служебной кнопки, если брелок утерян;
5 раз нажмите служебную кнопку. Сигнализация должна издать подтверж-
дающий звуковой сигнал;
по очереди нажмите 1, 2 и 3 кнопки первого брелока. Сигнализация
подтвердит запоминание кодов 1, 2 и 3 звуковыми сигналами соответ-
ственно;
по очереди нажмите 1, 2 и 3 кнопки второго брелока. Сигнализация
подтвердит запоминание кодов 1, 2 и 3 звуковыми сигналами соответ-
ственно;
то же проделайте и с остальными брелоками;
Примечание. Брелоки с зеленым светодиодом имеют рабочую частоту 433 МГц, а брелоки
с красным светодиодом – 300 МГц. Поэтому попытки программирования
сигнализации на брелоки с другой рабочей частотой приведут к неудаче.
ЗВУКОВЫЕ И СВЕТОВЫЕ СИГНАЛЫ В СИГНАЛИЗАЦИЯХ

EXСALIBUR 700JX, 900JX, 1000JX
Си налыинди атора
№ Вид Ф н ция
1 Вы лючен Охранаот лючена
ОхрананаходитсяврежимеVALETприв люченномивы люченном
2 Горитпостоянно
зажи ании
3 Ми ает Охранав лючена
ВтечениеЗ0-се ндно оотсчетавременизадерж иприпассивной
4 Быстроми ает
постанов еохраны
5 Однавспыш аипа за Си нализациясработалаотцепито ово осчитывания
6 Двевспыш иипа за Си нализациясработалаотцеписине опровода апотаилиба ажни а
Си нализациясработалаотцепизелено оилифиолетово опровода
7 Тривспыш иипа за
двери
Си нализациясработалаотразъемадатчи а дараилицепи
8 Четыревспыш иипа за
дополнительных стройств
Проверка зон: если охрана выключена с момента выключения зажигания, СИД будет
мигать в соответствии с пунктами № 5…8 при срабатывании без включения
сирены или сигнализации.
Проверка кодов: в течение 10 секунд после выключения зажигания СИД будет мигать,
указывая на количество передатчиков, запрограммированных для работы с дан-
ной охраной.
174 Excalibur
ПРОГРАММИРОВАНИЕ EXСALIBUR 700JX, 900JX, 1000JX
ФУНКЦИИ, ЗАДАВАЕМЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯМИ НА БЛОКЕ СИСТЕМЫ

Сдвиньте пластинку на окошке в верхней части блока системы. Внутри
вы увидите 4-контактный DIP-переключатель. Включенное/выключенное
состояние этих переключателей изменяет функционирование данной охран-
ной системы и определяется в соответствии с таблицей.
Состояние вы лючателей/системы
Вы лючатель Ф н ция
1 Ф н цияAnti-Hi-Jack(противо онная)(ВКЛ/ВЫКЛ)
2 В лючениеохраныпослеза рыванияпоследнейдвери(ВКЛ/ВЫКЛ)
3 Запираниедверейприавтопостанов енаохран (ВКЛ/ВЫКЛ)
4 Датчи падениянапряжения(ВКЛ/ВЫКЛ)
ФУНКЦИИ, ПРОГРАММИРУЕМЫЕ С ПОМОЩЬЮ БРЕЛОКА

Состояниеф н ций
Ф н ция В лючение\Вы лючение
ВКЛ/ВЫКЛзажи аниязапираети Ф н цияв лючаетсянажатием ноп ипостанов и/снятияохраны,
отпираетдвери вы лючаетсянажатием ноп и анала№3передатчи а
Обходот рытойдверидополняется Ф н цияв лючаетсянажатием ноп ипостанов и/снятияохраны,
ф н ции№1 вы лючаетсянажатием ноп и анала№3передатчи а
Приснятииохраныо ни орят30 60с—нажатием ноп ипостанов и/снятияохраны.
или60се нд 30с—нажатием ноп и анала№3передатчи а
Пере станов асистемынаохран  Ф н цияв лючаетсянажатием ноп ипостанов и/снятияохраны,
через90се ндпослеснятияохраны
передатчи ом вы лючаетсянажатием ноп и анала№3передатчи а
Автоматичес оеснятиеохраныпри Ф н цияв лючаетсянажатием ноп ипостанов и/снятияохраны,
а тивацииот рываниямеханизма
ба ажни а вы лючаетсянажатием ноп и анала№3передатчи а
Продолжительностьимп льса 8-се ндныйимп льс—нажатием ноп ипостанов и/снятияохраны,

запираниядверей—8или3се нд 3-се ндныйимп льс—нажатием ноп и анала№3передатчи а
3-хили45-се нднаязадерж апоста- 3се ндызадерж и—нажатием ноп ипостанов и/снятияохраны,
нов иохраныпослеподтверждения
сирены 45се ндзадерж и—нажатием ноп и анала№3передатчи а
В лючение/вы лючениеподтвержде- Ф н цияв лючаетсянажатием ноп ипостанов и/снятияохраны,

ниясирены вы лючаетсянажатием ноп и анала№3передатчи а
Сигнализации имеют 8 функций, которые могут быть включены или выклю-

чены в режиме программирования. Для включения или выключения выбранных
функций в программном режиме следуйте нижеприведенной процедуре:
выключите зажигание, в течение 5 секунд после выключения зажигания
нажмите на кнопку VALET 5 раз;
вы вошли в режим программирования. В подтверждение сирена подаст
один короткий и один длинный сигнал. В течение последующих 10
секунд система готова к выбору кода функции по вашему желанию и
операции включения или выключения;
в течение 10 секунд после входа в режим программирования нажмите
кнопку Easy VALET такое количество раз, которое равно номеру выбран-
Excalibur 175
ной вами функции. После необходимого количества нажатий на кнопку

сирена в подтверждение номера функции прозвучит столько же раз, сколь-
ко раз была нажата кнопка 2;
выполните соответствующее действия для активации той либо иной функции;
повторите предыдущие два действия для входа в функцию с другим номе-
ром для программирования состояния;
включение зажигания или 10 секунд бездействия автоматически выключат
этот режим программирования функций. Выход из программы подтверж-
дается одним длинным сигналом «трель» сирены.
РЕЖИМ VALET В EXСALIBUR 700JX, 900JX, 1000JX

Включение:
включите зажигание, нажмите и удерживайте кнопку VALET 5 секунд.
кратковременно нажмите кнопку VALET.
ANTI7HI7JACK В СИГНАЛИЗАЦИЯХ EXСALIBUR 700JX, 900JX, 1000JX

Данная функция позволяет затруднить угон автомобиля в том случае,
если злоумышленник завладел кодовым брелоком и ключами от замка
зажигания. Если этот режим включен, то каждый раз после включения
зажигания активируется противоугонная схема. Для того, чтобы пользовать-
ся автомобилем, необходимо нажать потайную кнопку в течении 60 секунд
после момента включения зажигания. Если этого не сделать, на 53-ей секун-
де сигнализация короткими звуковыми сигналами напомнит о том, что не
была нажата потайная кнопка. На 60-й секунде начинают мигать габаритные
огни и включается сирена. Противоугонную функцию уже нельзя выключить
простым нажатием потайной кнопки. На 90-й секунде Excalibur разорвет
цепь зажигания и заглушит двигатель автомобиля. Теперь сирена и габарит-
ные огни будут работать до полного разряда аккумулятора.
Сбросить противоугонную функцию можно выполнив следующие действия:
выключить зажигание;
не позднее 5 секунд нажать потайную кнопку.
Если сигнализация была снята с охраны, но в течение 90 секунд не
открывалась дверь салона и не включалось зажигание, произойдет повтор-
ная автоматическая постановка на охрану.
EXCALIBUR AL71000JX
Отличается от EXСALIBUR AL-900JX конструкцией ударного датчика и
брелоком со стабилизированной частотой 433 МГц (SAW-резонатор).
EXCALIBUR AL7700JX
Отличается от Excalibur AL-900JX отсутствием ударного датчика.
176 Excalibur
VALET Синий Разъем Разъем
разъем перво о второ о
пре лючателя дополнительно о дополнительно о
EasyVALET Центральный датчи а датчи а
желтый бло
Крелебло иров истартера(–)
Крелезам аба ажни а(–) желтый EXCALIBURAL–900atv
EXCALIBURAL–1000atv
Кзам зажи ания(+) желтый
черный Белый Белый Красный
А м лятор 15А 8– онта тный разъем Красный разъем
разъем резервной разъем зам ов
расный пейджера батареи СИДа дверей
Концевой
двери розовый СИД
Выход3 анала(–)
вы лючатель белый–черный
апотаилиба ажни а синий Вход"мя ой"подсвет и
Концевой белый–черный 10A
вы лючатель фиолетовый
+12В двери
оричневый белый 10A
о ни
Сирена
си нализацииExcaliburAL-900ATV,ExcaliburAL-1000ATV
+12В
(–)Масса
Кдатчи белый
разъем
зеленый
(–)Имп льсзапирания
Красный
расный
ПитаниерелеDLS разьем
синий зам ов
Имп льсотпираниядвериводителя дверей
розовый
(–)Имп льсотпирания
Креле желтый
зам азажи ания
+12В
Концевой
вы лючатель синий
двери
Концевой вы лючатель зеленый
апотаилиба ажни а
Креле(–) серый Центральный
врежимеохраны бло
Креле(–) оранжевый
от рыванияба ажни а черный
Сирена оричневый
белый
о ни
Входиливыход белый/черный
"мя ой"подсвет е
Входиливыход
Разъем
9Вбатарей и
СИД
VALET
си нализацииExcalibur900аjx,K-9sixC
Excalibur 177
2 1
Земля
C1
0,1В 3 IC4
C9 LM7805
10В
18 C10
93C46 220В
UDD
4
SW1 24 8
HI–JACK 20 3
DIO
IC2 белый
SW2 3
P/A SK 21 2 белый/черный NO
расный
5 NO L22
SW3 16 L21 NC
PAS–LOCK CS 22 1 белый/черный
NC
12
OSC2
IC3
XTAL R1 2003A
4,0MГц 100 5 9 11
LIGHT
OSC1
13
IC3 R12 TR1
2003A 47 9012
6
11 1 16
UNLOCK
8 R13 D10
27 1/4Вт R11 4,7 4002
RFSIGNAL RF 1 желтый
расный
IC1 D/L
EXC06A 4002
синий розовый D14
IC3 4002 TR2
R2 D1 2003A D11 9012
4,7 4002 10
25 2 15
4,7
C2 R3 R14 R15
0,1В 4,7 47 D15
D12 D13 4002
4002 4002 расный
IC3 B
R4 D2
4,7 4002 2003A
15 2'NDUNLOCK 28 5 12 черный
п рп рный T
Дверь+
C3 R5
0,1В 4,7 расный
AUX(RED)
синий IC3 расный R17 D19
R6 D3 Led 1 5392
4,7 4002 2003A
серый 26 4 7 10 черный расный
VALET VALET LED
черный R16 R20
C4
1
0,1В 1 расный R19 C14
220 TR4
0,0022 C15
2955 0,1В
R7 D4 1/4Вт
4,7 R18 D16
4002 4148
1 6 4,7 оричневый
зеленый Дверь– Сирена TR3 черный
C5 C945
0,1В C11 D18
0,1В 4002 R26
22
R8 D5
4,7 4002
17 D17
синий INST– R25
4148 150
C6
0,1В
IC3
2003A
R9 D6 9 3 14
23
AUX(GREEN) PREWARN– A733
C7 R23
0,1В 10M
IC3
2003A R22
R10 D7 10 R24
4,7 4002 8 4 13
CH3 синий/белый TR5 10
2 C945
AUX(BLUE) SHOCK– R21 C12
4,7 100п
C8 C13
0,1В AUX(BLACK) 1В
D20
4002
D8 R27 оранжевый
4002 14 2,2
7 Q7
CURRENT– ARM
D882
VSS
19
SW4

си нализацииExcaliburAL–900HX,ExcaliburAL–900ATV,K-9sixATV
178 Excalibur
2 1
Земля
C1 3 IC4
0,1В LM7805 C12
18 C11 220В
93C46 20В
UDD
12 4
OSC2
8
XTAL R1 DIO 20 3
4,0MГц 100 IC2
OSC1
SK 21 2
13
5
CS 22 1 D12
27 4002
RFSIGNAL RF
R2 D1 IC3 D11
4,7 4002 2003A 27В
25
желтый ACC+ 5 6 9 11
LIGHT R13
C2 R3 NC NC 1/4Вт 47
0,1В 4,7
K1 белый/черный расный
NO K2 NO
IC3
R4 D2 2003A
4,7 4002 11 1 16 белый/черный
15 белый
п рп рный UNLOCK
Дверь+ 8
C3 R5 R11 D13
PURGE 1/4Вт 1 4002
0,1В 4,7 зеленый расный
IC1 D/L желтый
синий EXC13A
R6 D3 синий розовый
4,7 4002
серый 26
VALET IC3
VALET 2003A расный
черный 10 2 15
C4
0,1В LOCK
D14
R7 D4 4002
1 B
зеленый Дверь– IC3
2003A
C5 28 5 12 черный
зеленый 0,1В 2'NDUNLOCK T
R8 D5 расный
4,7 * расный
4002 R16
17 расный 1 D19
синий INST– IC3 Led 5392
2003A R15
C6 4 7 10 1 черный расный
синий 0,1В LED R19
1
R18 C17
R9 расный 0,1В
D6 220 C16
4,7 4002 TR2
2955 0,0022
AUX2(синий) 1/4Вт *черный
R18 D15
C7 6 4,7 4002
0,1В Сирена TR1 оричневый черный
C945
C13 * оричневый
R10 D7 0,1В D16
4,7 4002
23 4002 D17
AUX2(зеленый) PREWARN– R26
4002
22
C8
0,1В R25
150
R11 D8
4,7 4002 IC3
2003A
AUX1(зеленый) 9 4 13
TRUNK серый TR4
C9 A733
0,1В
R23
10M
D9
R12 4002
4,7 2 IC3 R22
AUX1(Синий) SHOCK– 2003A
8 3 14 10 R24
CH3 розовый TR3 10
Серый C10 C945 C14
0,1В AUX1,2(черный) R21
4,7 100
C15
*оранжевый 1В
D18
4002
D10 оранжевый
4002 R20
2,2
14 CURRENT– 7 TR5
ARM D882
VSS
19

си нализацииExcaliburAL–900HX,ExcaliburAL–900ATV,ExcaliburK9–6ATV
Excalibur 179
2 1
Земля
C1 3
0,1В IC4
C9 LM7805
10В
C10
18 220В
93C46
UDD
4
SW1 24 8
HI–JACK(500C) 20 3
DIO
CHIRP(500C) IC2
SW2 3
P/A SK 21 2 белый
5 No
SW3 16
PAS–LOCK CS 22 расный
1
L21 NC
IC3
12 2003A
OSC2 5 6 11
LIGHT
XTAL R1
4,0MГц 100
OSC1
13
IC3 R13
2003A 47
9 R12
11 1 16 4,7 TR 1
UN LOCK 9012
8
D10
27 1/4Вт R11 4002
RFSIGNAL RF 1 зеленый расный
EXC05B
синий розовый 4002
D14
4002 TR 2
D1 IC3 D11 9012
R2 2003A
4002
4,7 25 10 2 15 D13
желтый LOCK 4002
ACC+
4,7
C2 R3 R14 R15
0,1В 4,7 47 D15
D12 4002
4002 расный
B
R4 D2 IC3
4,7 4002 2003A
15 28 5 12 черный
п рп рный 2'NDUNLOCK T
Дверь+
C3 R5
0,1В 4,7
синий
R6 D3
VALET 1
черный C4 IC3 Led 5392
0,1В 2003A R16
4 7 10 1 черный расный
LED
R20
R7 D4 1
4,7 расный R19
4002
220
зеленый 1 TR 4
Дверь– 2955
1/4Вт C14 C15
C5 D16 0,0022 0,1В
0,1В R18
4148
6 4,7
TR 3
Сирена оричневый черный
C945
R8 D5 C11
0,1В D18 R26
4,7 4002 4002 22K
17 D17
150
C6
0,1В
IC3
2003A
R9 D6 9 3 14
4,7 4002 TR UNK серый TR 6
23 A733
AUX(GREEN) PR EWAR N–
C7 R23
0,1В 10М
IC3
2003A R22
R10 D7 10
4,7 4002 8 4 13 R24
CH3 синий/белый TR 5 10
2 C945
R21
4,7 100п
C8 C13
0,1В 1В
AUX(BLACK)
D20
4002
D8
14 7 2,2 TR 7
CURREN T– ARM D882
VSS
19
SW4

си нализацииExcaliburK-9sixC
180 Excellent
EXCELLENT
Сигнализации Excellent, производимые московской фирмой Magic Ring,
уже давно известны на нашем рынке. Даже самые старые модели, выпуска-
емые этой фирмой, все еще успешно выполняют свои задачи на многих
автомобилях. Системы марки Excellent выгодно отличаются от множества
других систем высокой надежностью и обилием сервисных функций.
Применяется профессиональная цифровая система охранной сигнализа-
ции с дистанционным управлением и динамическим кодом.
EXCELLENT 03.00
Характеристики:
моментальное срабатывание;
абсолютная секретность;
блокировка зажигания;
программируемый иммобилайзер;
полная самодиагностика и защита от перегрузок;
счетчик тревог;
память срабатывания;
система возврата угоняемого автомобиля;
центральный замок;
программирование;
северное исполнение.
Для входа в установочный блок программирования при включенном
зажигании нажмите и держите кнопку 1 брелока в течение трех секуд.
После звукового и светового сигналов подтверждения нажмите обе кнопки
брелока одновременно (или нажмите кнопку ручного включения/отключе-
ния), пока светодиод часто мигает. Повторные звуковой и световой сигналы
покажут, что вы вошли в программирование установочных функций.
Нажатие на кнопку 2 брелока продвигает вас по «лестнице» (система
подаст звуковой сигнал). Количество вспышек светодиода показывает, ка-
кую функцию можно установить:
0 (непрерывное горение светодиода) – выход из программирования;
2 – имитация неисправности в системе зажигания, создает впечатление перебоев в
системе зажигания двигателя;
3 – проверка пейджера, подает 6-секундный сигнал на пейджер через пять минут после
постановки на охрану, что позволяет проверить дальность и устойчивость связи;
4 – иммобилайзер, активируется после постановки на охрану или через 30 секунд
после открытия двери при выключенном зажигании. Для запуска двигателя
Excellent 181
нужно будет дополнительно нажать на кнопку 2 брелока. Помните, что оба

выхода блокировки работают синфазно – имитация неисправности в системе
зажигания и активная/пассивная блокировка происходят по обоим выходам
одинаково;
5 – пневматические замки дверей, увеличивают длительность управляющего импуль-
са до трех секунд (например, для «Мерседес», VW);
6 – активная блокировка зажигания для стран, в которых запрещена пассивная
блокировка. Обесточьте или отсоедините систему, и зажигание будет разблоки-
ровано;
7 – наличие стеклоподъемников дает дополнительную задержку на 15 секунд перед
постановкой на охрану для закрытия стекол дверей или люка, подключенных к
системе. При этом двери, капот и багажник (если они закрыты) берутся под
охрану сразу после постановки;
8 – автоматическое запирание замков дверей при включении зажигания;
9 – зарезервировано.
Нажатие на кнопку 1 подключает (3 коротких звуковых сигнала) или
отключает (2 коротких звуковых сигнала) дополнительную функцию. Если
функция не подключена – светодиод мигает часто (3 раза в секунду), если
подключена – редко (3 раза в 2 секунды).
После 9-й ступени (или при длительном нажатии на кнопку 2 брелока на
любой ступени) вы опять окажетесь на ступени 0. Для выхода из программи-
рования с сохранением изменений нажмите кнопку 1 брелока при непрерыв-
ном горении светодиода. Система подаст четыре звуковых и световых сигнала
(как при снятии с охраны в случае, если была тревога), а светодиод в течение
30 секунд покажет номер последнего сработавшего датчика.
Примечание. Если одновременно подключены функции иммобилайзера и Anti-Hi-Jack, то
система самостоятельно после запуска двигателя активирует режим Anti-
Car-Jack в случае, если иммобилайзер не отключен кнопкой 2 брелока после
снятия системы с охраны.
EXCELLENT CAPITAL
семь различных режимов охраны, моментальное срабатывание;
абсолютная секретность динамического кода (KeeLoq);
блокировка двигателя при помощи микроиммобилайзеров;
охрана с работающим двигателем, северное исполнение;
настройка чувствительности датчиков с брелока;
автоматическая коррекция чувствительности датчиков;
раздельная защита дверей, капота, багажника;
поддержка системы «комфорт», световая дорожка/«свободные руки»;
две системы возврата угоняемого автомобиля;
силовые выходы электроприводов, электронная защита от перегрузок;
программирование функций под Windows 95.
182 Excellent
EXCELLENT (R)
Основные функции системы:
мгновенный переход в режим тревоги при открывании любой двери, капо-
та или багажника, включении зажигания, срабатывании второго уровня
датчика удара или внутренней зоны микроволнового датчика, а также при
воздействии электрошока;
световая и звуковая индикация тревоги и смены режимов;
блокировка запуска двигателя по двум независимым цепям;
режим предупреждения, система подает короткий звуковой сигнал при
прикосновении и даже при приближении к автомобилю;
световая дорожка/свободные руки – освещение при помощи парковоч-
ных огней дороги до подъезда или при выходе из гаража (на 30 секунд)
позволит также выгрузить багаж из автомобиля (если руки будут заняты),
заранее нажав на кнопку брелока;
режим дневной охраны с отключением датчика удара и микроволнового
датчика;
режим «оживленная улица» с отключением зон предупреждения датчиков;
режим «тихий дворик» – увеличение зон датчиков до максимума, когда
наличие посторонних вблизи автомобиля не предполагается;
постановка на охрану с работающим двигателем;
тихая постановка и снятие с охраны без звукового сигнала;
перепостановка при случайном снятии с охраны;
защита от подбора кода (AntiScanner) и перехвата кода (Anti-Grabber) –
система использует технологию Keeloq Code Hopping американской фир-
мы Microchip Inc.
режим ПАНИКА;
управление электроприводами замков дверей, система имеет встроенные
сильноточные реле для непосредственного подключения электроприводов;
проверка всех датчиков и отключение неисправных без потери защитных
функций;
регулировка чувствительности датчиков с брелока;
автоматическая коррекция чувствительности датчиков (ISLAtm) исключа-
ет нежелательное срабатывание даже в случае суровой непогоды или
колебаний почвы от большегрузного и железнодорожного транспорта;
защита выходов от перегрузки при сохранении работоспособности системы;
индикация неисправного датчика или перегруженного выхода при помо-
щи многофункционального светодиода (СИД);
индикация попытки вторжения с указанием сработавшего датчика;
выход дополнительного канала позволяет принудительно включить сире-
ну, дистанционно открыть электрический замок капота или привести в
действие какие-либо устройства автомобиля;
индикация разряда батарейки брелока;
возможность использования ручной кнопки для постановки на охрану
или снятия с охраны (повышенной секретности);
Excellent 183
энергонезависимая память состояния системы – возвращает систему в тот

режим, который был до снятия питания или критического понижения напря-
жения аккумулятора. При отключенном питании система в течение 25 лет
помнит все использованные коды и дополнительно подключенные функции;
защита от повторяющихся срабатываний (например, при провокациях
угонщика или неправильной регулировке датчиков) – входы датчиков
отключаются после четырех срабатываний, а входы дверей, капота, багаж-
ника и вход зажигания – после шести. Входы датчика удара и микровол-
нового датчика подключаются вновь, если открыли дверь, капот, багаж-
ник или включили зажигание;
возможность компьютерного программирования функций, данных об ус-
тановке, информации о владельце под Windows 95 – каждая охранная
система становится индивидуальной;
автосервис – позволяет временно отключить функции, автоматически
блокирующие двигатель или переводящие систему в режим охраны до
следующей команды с брелока.
Функции, программируемые с брелока:
отключение сирены, если вы хотите, чтобы сигнал тревоги подавался
только парковочными огнями;
освещение салона, если ваш автомобиль при открывании двери включает
освещение салона (даже если дверь опять закрыть), система самостоятель-
но настроится на время включения освещения салона;
автопостановка переводит систему в режим охраны только в том случае,
если вы забыли это сделать, и не мешает на автозаправке, во время
отдыха в пути, при мойке автомашины и т.п.
автопостановка с запиранием дверей;
индивидуальный код снятия (PIN) с охраны при помощи потайной кноп-
ки в случае утери брелока;
дистанционная блокировка зажигания угоняемого автомобиля при помощи
брелока (Anti-Car-Jack);
защита от насильственного угона (Anti-Hi-Jack);
отключение режима «возврат угоняемого автомобиля» вводом PIN-кода с
брелока или потайной кнопкой;
переключение режима блокировки запуска двигателя на режим имитации
неисправности в системе зажигания;
дополнительный иммобилайзер не позволит никому, кроме вас, завести
двигатель, даже если автомобиль сняли с охраны или вы покинули авто-
мобиль, выключив зажигание;
управление пневматическими замками дверей с длительностью управляю-
щего импульса 5 секунд (например, для автомобилей Mercedes, VW, Audi
старых годов выпуска), а также 10, 15, 20 или 25 секунд (например, для
современных автомобилей, оборудованных функцией «комфорт»);
активная блокировка зажигания – для стран, в которых запрещена пас-
сивная блокировка. Обесточьте или отсоедините систему, и зажигание
будет разблокировано;
184 Excellent
автоматическое запирание (отпирание) дверей при включении (выключе-

нии) зажигания;
дистанционное управление замком багажника;
энергонезависимая память причин нескольких тревог и причин срабаты-
вания защиты по току;
индивидуальный PIN-код снятия с охраны при помощи потайной кнопки
(в случае утери брелока);
применение микроиммобилайзеров беспроводной блокировки увеличива-
ет число цепей блокировки двигателя неограниченно – к ним не подхо-
дят провода от охранного блока, поскольку сигнал управления передается
по штатной электропроводке автомашины, и, следовательно, их практи-
чески невозможно обнаружить.
EXCELLENT CONTINENT
восемь различных режимов охраны;
абсолютная секретность динамического кода (KeeLoq);
блокировка двигателя при помощи микроиммобилайзеров;
дистанционный запуск двигателя;
охрана с работающим двигателем;
настройка чувствительности датчиков с брелока;
автоматическая коррекция чувствительности датчиков;
проверка зоны приема пейджера;
три программируемых алгоритма автопостановки;
поддержка системы «комфорт»;
световая дорожка/«свободные руки»;
силовые выходы электроприводов;
электронная защита выходов от перегрузок;
программирование функций под Windows 95;
EXCELLENT CITY
семь различных режимов охраны;
абсолютная секундретность динамического кода (KeeLoq);
охрана с работающим двигателем;
настройка чувствительности датчика удара с брелока;
Excellent 185
автоматическая коррекция чувствительности датчика;

разъем для подключения дополнительного датчика;
поддержка системы «комфорт»;
световая дорожка/«свободные руки»;
силовые выходы электроприводов;
электронная защита выходов от перегрузок;
программирование функций под Windows 95;
белый Подсвет а
салона
зеленый Крелевторо о Передатчи пейджера
анала
розовый
Набло иров 
желтый зажи ания
Набло иров
оранжевый зажи ания
А м лятор
Кноп а
Лампа Кноп и
зеленыйссерым салона ба ажни а
расныйтолстый 5А апота
расныйтолстый 15А
серый Габаритные
о ни
серый
оричневый о ни
оранжевыйссерым
черныйтолстый
черный орот ий
синийдлинный
розовый орот ий Кцентральном
зам или
белый орот ый приводамзам ов
дверей
Центральный зеленыйдлинный
бло
оранжевый орот ий
Резервная
ноп а
инди атор
Датчи
дара
Magic
sensor
Антенна
Схемапод люченияси нализацииExcellent03.00

186 Extrime
EXTRIME
Сигнализация EXTRIME является простой и надежной сигнализацией.
Имеет простое управление и большой набор сервисных функций. Програм-
мирование позволяет адаптировать систему под любого пользователя.
ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ СИГНАЛИЗАЦИИ EXTRIME 2(3)7КАНАЛЬНЫЙ

Блокировка двигателя.
Режим ПАНИКА, защита дверей, капота.
Управление центральным замком.
Система индикации работы системы.
Система индикации срабатываний.
Служебный режим.
Управление пейджером.
Управление 1 (2) дополнительными каналами.
Программирование брелоков.
Переведите систему в состояние выключенной охраны.
Три раза переключите ключ зажигания (Вкл-Выкл-Вкл-Выкл-Вкл).
Нажмите служебную кнопку, удерживайте ее 5 с до звукового сигнала (5 раз).
Нажмите и удерживайте до звукового сигнала (1 раз) кнопку 1 брелока.
ЗАПОМИНАНИЕ НОВЫХ БРЕЛОКОВ

(СИГНАЛИЗАЦИЯ ДОЛЖНА БЫТЬ СНЯТА С ОХРАНЫ)
Включите-выключите зажигание 5 раз в течение 7 секунд и оставьте ключ
в положении ВКЛ. Сирена выдаст 2 сигнала подтверждения перехода в
режим запоминания.
В течение 15 секунд нажмите большую кнопку первого брелока (ВКЛ/ВЫКЛ
охраны). Сирена даст один длинный сигнал и один короткий.
Далее возможно таким же образом запомнить второй, третий и четвертый
брелоки. Сирена будет подтверждать звуковыми сигналами успешный прием
кода:
для второго брелока – длинный и 2 коротких сигнала;
для третьего брелока – длинный и 2 коротких сигнала;
для четвертого брелока – длинный и 2 коротких сигнала.
Примечание. Через 15 секунд или при выключении зажигания сигнализация выйдет из
режима запоминания брелоков.
При отключении питания сигнализация хранит коды брелоков в течение 24
часов. После этого срока требуется повторное их запоминание.
Extrime 187
расный
синий
зеленый
DOORUNLOCK
NEGATIVEPULSE
DOORLOCK DUALSHOCK
NEGATIVEPULSE SENSOR Светодиодный
SENSOR2 инди атор Резервная
ноп а
бeло-черный
DOMELIGHT
DOMELIGHT
оранжевый
500MAARMED
серый
2NDCHANNEL
зеленый
NEGATIVEDO
синий
NEGATIVESE
POSITIVEDO
оричневый
SIREN+12VD
белый
Центральный PARKINGLIGHT
бло расный
+12VDC
желтый
IGNITIONSWITCH
черный
GROUND
3RDCHANNEL
STARTER
DISABLE
RELAY
Схемапод люченияси нализацииExtrime(трех анальнаямодель)
расный
CONSTANT12VDC
черный
GROUND
синий
NEGATIVETRIGGERINPUT
зеленый
NEGATIVEWARNAWAYINPUT
зеленый NEGATIVE
LOCKPULSE
расный
+12VDC
синий
NEGATIVE
UNLOCKPULSE
белый
PARKINGLIGHT
расный +12VDC
оричневый SIREN
Центральный черный
GROUND
бло
оранжевый 500MAARMED
серый 2NDCHANNEL
зеленый
NEGATIVE
синий (GMTYPE)
NEGATIVE
фиолетовый TRIGGER
POSITIVE
желтый (FORDTYPE)
IGNITIONSWITCH
Кноп а
VALET
инди атор
Схемапод люченияси нализацииExtrime(дв х анальнаямодель)

188 F.B.I.
F.B.I.
Сигнализации F.B.I. являются одной из торговых марок фирмы OMEGA,
являющейся одним из лидеров по производству и разработке автомобиль-
ных охранных систем и дополнительного оборудования к ним. Данные
системы являются одними из простейших из всей серии.
Ф н цииси нализаций F.B.I.
F.B.I. F.B.I.
Ф н ция
410/411 515/517
Инди ацияработысистемы + +
Управлениецентральнымзам ом - +
Сл жебныйрежим - +
Управлениезам омба ажни а - +
Самодиа ности а + +
Тихаяпостанов анаохран + +
Ре лиров ач вствительностивибродатчи аспомощьюбрело а - +
ОСОБЕННОСТИ СИГНАЛИЗАЦИЙ F.B.I. 410/411
САМОДИАГНОСТИКА
При первоначальном подключении центрального блока управления, система
войдет в режим самодиагностики. Если имеется причина срабатывания системы
в этом режиме, система укажет эту причину в соответствии с таблицей.
Причины сбоев в работе

Причинасбоя Инди ация
Выбросто а СИДми нетодинразисиренаподастодинси нал
Дв хзоновыйдатчи  дара СИДми нетдваразаисиренаподастдваси нала
Концеви СИДми неттриразаисиренаподасттриси нала
Запоминание кодов передатчика:
подайте питание на блок управления, подключив красный (+12 В) и
черный провода;
нажмите большую ЗЕЛЕНУЮ кнопку на первом передатчике, коды кото-
рого вы хотите ввести в систему. В подтверждение того, что коды пере-
датчика запомнены, сирена подаст громкий 2-секундный сигнал и один
короткий сигнал подтверждения;
нажмите большую ЗЕЛЕНУЮ кнопку второго передатчика в течение 20
секунд запоминания кода первого передатчика. В качестве подтверждения
того, что код введен в память, сирена подаст второй громкий сигнал и два
коротких сигнала подтверждения. Третий и четвертый передатчики програм-
мируются так же, как и второй, но с соответствующим количеством сигналов
подтверждения.
F.B.I. 189
Примечание. Время программирования первого передатчика не ограничено, но код каждого

передатчика запоминается через 20 секунд. Для возобновления программирования
отключите провод питания центрального блока системы, а затем снова подклю-
чите его. Если на центральный блок питание не поступало в течение 24 часов, все
коды передатчиков будут стерты. Если в памяти центрального блока еще сохра-
нились коды передатчиков, а введенный код первого передатчика является новым,
ранее не существовавшим в памяти, то это значит, что все существующие в
памяти системы коды будут стерты. Если же вы пытаетесь ввести код, уже
существующий в памяти системы, она выключит функцию программирования.
Программирование передатчика для работы со второй охранной системой
для включения/выключения охраны и функции ПАНИКА на втором автомо-
биле: необходимо нажимать обе кнопки передатчика одновременно. Если
синий провод подсоединен на массу или замыкается на массу в процессе
запоминания кодов передатчика, эта функция работать не будет, а сирена
подаст 3 сигнала. Данная охранная система способна принимать сигналоы от
4 различных передатчиков.
В лючение/вы лючениеохраныбезси наловподтверждения
(системавып с аетсясв люченнымиси наламиподтверждения)
Включение сигналов подтверждения: при выключенной охране включите кнопку № 2
передатчика до появления звукового сигнала. За одним двухсекундным тональ-
ным сигналом следует короткий сигнал подтверждения включения сигналов
подтверждения.
Выключение сигналов подтверждения: повторите операцию, описанную выше. Один двухсе-
кундный тональный сигнал подтвердит отключение сигналов подтверждения.
Регулировка двухзонового датчика удара: при постановке системы на охрану нажмите
на большую ЗЕЛЕНУЮ кнопку передатчика. У вас есть окно в 5 секунд для
регулировки встроенного датчика удара. В течение этих 5 секунд нажмите малую
ЗЕЛЕНУЮ кнопку передатчика и вы услышите четыре подтверждающих сигна-
ла сирены, указывающих, что система готова к регулировке чувствительности
датчика удара. При каждом нажатии малой ЗЕЛЕНОЙ кнопки передатчика
будет увеличиваться уровень чувствительности датчика. При этом, подтверждаю-
щие сигналы будут указывать следующее:
один сигнал подтверждения – датчик выключен;
один длинный и один короткий сигналы – низкая чувствительность;
один длинный и два коротких сигнала – средняя чувствительность;
один длинный и три коротких сигнала – высокая чувствительность.
ОСОБЕННОСТИ СИГНАЛИЗАЦИЙ F.B.I. 515/517

Запоминание новых брелоков:
сигнализация должна быть снята с охраны;
190 F.B.I.
включите-выключите зажигание 5 раз в течение 7 секунд, оставив ключ в

положении ВКЛ. Сирена должна дать 2 сигнала подтверждения перехода
в режим запоминания брелоков;
в течение 15 секунд нажмите большую кнопку первого брелока (ВКЛ/
ВЫКЛ охраны). Сирена даст один длинный подтверждающий сигнал и
один короткий.
Далее возможно таким же образом запомнить второй, третий и четвертый брелоки.
Сирена будет подтверждать звуковыми сигналами успешный прием кода:
для второго брелока – длинный и 2 коротких сигнала;
для третьего брелока – длинный и 2 коротких сигнала;
для четвертого брелока – длинный и 2 коротких сигнала.
Через 15 секунд или при выключении зажигания сигнализация выйдет
из режима запоминания брелоков.
Примечание. При отключении питания сигнализация хранит коды брелоков в течение 24
часов. После этого срока требуется их повторное запоминание.
F.B.I. 191
1 2 3 4 5 6
1 2 3 4 5 6

си нализацииF.B.I.411
Антенна
Концеви
апота,
синий ба ажни а зеленый
СИД (–)Имп льсзапираниядверей
розовый расный
ПитаниерелеDLS(+12В)
оранжевый синий
(–)Имп льсотпиранниядверей
(–)При
черный срабатывании
А м лятор Кноп а
расный VALET
Центральный белый о ни
бло СИД
(толь оF.B.I.–411)
Петлязелено о
провода
Центральный желтый
Кзажи анию(+)
бло Кноп а
Петлябело о фиолетовый двери
+12В
провода Кноп а
синий апота
ба ажни а
Антенна зеленый
Кноп а
двери
серый Выходот рытия
ба ажни а
оранжевый
Схемаэле тричес аяпринципиальная (–)При
срабатывании
черный
си нализацииF.B.I.410/411
оричневый
Сирена
расный
белый Габаритные
о ни

си нализацииF.B.I.515/517
192 F.B.I.
1 2 3 4 5 6
1 2 3 4 5 6
1 2 3 4 5 6 7

си нализацииF.B.I.515
Fighter 193
FIGHTER
Охранные устройства семейства FIGHTER являются очень надежными сис-
темами, подтверждением чему есть их постоянный спрос на рынке. Это обус-
ловлено высоким качеством, отмеченным международным сертификатом каче-
ства ISO 9002. Управление сигнализациями осуществляется динамическим кодом
KeeLog. Сигнализации имеют широкие функции программирования.
Ф н цииси нализаций FIGHTER

Fighter Fighter Fighter
Ф н ция
F-15(F-15Z) F-17 F-21
Пассивноев лючениеохраны Про . Про . Про .
Автовозвратврежимохраны + + +
Задерж аработыдатчи анапряжения - - +
Аnti-H-Jack Про . Про . Про .
Выходнапейджерилинавторой анал + + +
Выходна3-й анал - - +
Про . Про .
Длительностьимп льсанаприводызам ов0,9/3се нд Про .
(0,5/3с) (0,9/3с)
2-имп льсноеотпираниезам ов Про . Про . Про .
Запираниедверейприпассивномв лючениирежимаохраны Про . Про . Про .
Автоматичес оезапираниедверейприв лючениизажи ания Про . Про . Про .
Автоматичес оеотпираниедверейпривы лючениизажи ания Про . Про . Про .
В лючение абаритныхо нейна30се ндпривы лючении
- - +
Си налызв ово оподтверждения Про . Про . Про .
Возможность правлятьвторойохраннойсистемой
- - +
лассаF-15,F-19,F-21
Аварийноевы лючениережимаохраны + + +
ОСОБЕННОСТИ СИГНАЛИЗАЦИИ FIGHTER 15

Данная автосигнализация управляется с помощью брелока посредством
динамического кода. Сигнализация имеет модульную конструкцию. В ком-
плект системы входят:
центральный блок, два брелока, датчик удара;
светодиодный индикатор состояния;
концевой выключатель;
жгут проводов разъема основных соединений;
жгут проводов для подключения контроллера замков дверей;
жгут проводов датчика удара;
служебная кнопка.
Центральный блок сигнализации изготовлен из ABS-пластика.
194 Fighter
Параметра и технические характеристики:

размеры – 91х71х28 мм;
ток потребления в режиме охраны – не более 15 мА;
максимальный выходной ток по выходу блокировки двигателя – 500 мА;
максимальный выходной ток по выходу на габаритные огни – 10 А;
максимальный выходной ток выходов управления замками дверей – 200 мА;
максимальный выходной ток по выходу на сирену – 2А;
максимальный выходной ток по выходу второго канала – 200 мА;
диапазон рабочих температур —40...+85°С.

Одной из основных особенностей сигнализации FIGHTER 17 является
наличие блокировки по двум цепям, со встроенным реле и внешним. Кодиров-
ка сигнала брелком производится с помощью системы динамического кода.
Сигнализация имеет модульную конструкцию. В комплект системы входят:
два брелока;
датчик удара;
светодиодный индикатор состояния;
концевой выключатель;
жгут проводов разъема основных соединений;
реле блокировки;
служебная кнопка.
Кнопки в брелоках, входящих в комплект, изготовлены из мягкой рези-
ны. Для подключения внутренней блокировки из центрального блока выве-
ден специальный разъем.

В отличие от остальных систем FIGHTER данная автосигнализация ком-
плектуется новым типом брелоков. На брелоке размещено пять кнопок.
Четыре кнопки используются для управления системой. Пятая кнопка пред-
назначена для переключения на совместимое радиоуправляемое устройство.
Этим устройством может быть как другая сигнализация FIGHTER, установ-
ленная на автомобиль, так и система управления гаражными воротами,
домашней охранной системой и др. Эта кнопка расположена в стороне от
остальных кнопок, и в случае ее нажатия в течение трех секунд брелок
изменяет код управления, используемый остальными четырьмя кнопками.
Кроме того, все кнопки выполнены из мягкой резины и на каждую нанесе-
на пиктограмма, обозначающая ее функциональное назначение. Сам брелок
сконфигурирован с соблюдением принципов эргономики и дизайна.
Fighter 195
о ни
10A белый
Антенна белый
расный 15A
А м лятор
оричневый черный
Сирена
черный Возможныеварианты
87A
оранжевый черный 85 бло иров и:
86 расный
Эле троприводы
серый Выход 30 Стартер
черный 2– о анала Кноп и
дверей черный
зеленый Замо Эле тронный
Кноп и впрыс
апота +12В зажи ания Топливный
синий ба ажни а
Разрезать насос
фиолетовый +12В Кат ш а
Кноп и
зажи ания
Центральныйбло желтый дверей
Замо
зажи ания 87 87
синий 85 85
зеленый 86 86 Эле троприводы
30 30 дверныхзам ов
зеленый
черный Светодиодный
инди атор синий
Датчи состояния
дара системы
черно–белый
Сл жебный
черный вы лючатель
Антенна
Схемапод люченияси нализацииFighterF-15
12 расный 10A
А м лятор
11 белый 10A
10A о ни
1 белый
о ни
15 серый Выход
черный 2– о анала Сирена черный
3 черный
13 оричневый 87A
оранжевый черный 86 85 Возможныеварианты
16 бло иров и:
17 зелено–белый 30 Стартер
Запираниезам ов
белый Эле тронный
18 зелено–черный дверей
отпираниезам ов Кзажи анию впрыс
Центральныйбло 19 зеленый Топливный
Кноп и насос
апота Замо Разрезать
14 синий ба ажни а +12В зажи ания Кат ш а
зажи ания
7 фиолетовый
Кноп и Светодиодный
дверей инди атор
6 желтый состояния
Замо системы
4 расный зажи ания
5 синий
8 расный
9 синий Датчи
дара
10 черный
Схемапод люченияси нализацииFighterF-16В

инди атор Сл жебный
состояния вы лючатель
системы
А м лятор
расный 10A
черный
Антенна
10A Габаритные
о ни
зелено–белый
синий
черный
зеленый Эле тро–
приводы
фиолетовый дверных
серый зам ов
Отпирание
Центральныйбло белый
расный Запирание
10А оранжевый
Замо +12В
синий зажи ания
87A
Кзажи анию желтый
желтый 86 85
желтый Возможныеварианты
бело– расный 30 бло иров и:
черный оранжевый Стартер
оричневый +12В Замо Система
Сирена зажи ания эле тронно о
бело–синий Кноп и впрыс а
дверей Датчи Топливный
дара Разрезать насос
Кат ш а
зажи ания
белый расный
+12В

196 Fighter
Антенна
белый 10A
белый 10A о ни
расный 15A о ни
А м лятор
расный 5A
оричневый Сирена
черный
серый 2– о анала Кноп и
Выход апота
светло–зеленый ба ажни а
зелено–белый оранжевый
Запираниезам ов
зелено–черный отпираниезам ов 87A
синий
бло иров и:
зеленый Кноп и 30 Стартер
апота +12В оранжевый
Замо Эле тронный
фиолетовый Кноп и зажи ания впрыс
желтый дверей Топливный
Кзажи анию Разрезать насос
Замо Кат ш а
серый зажи ания серый зажи ания
серый серый Возможныеварианты
бло иров и:
расный расный Стартер
Светодиодный Замо
инди атор Эле тронный
синий синий состояния зажи ания впрыс
системы Топливный
черный Сл жебная Разрезать насос
черный ноп а Кат ш а
черный черный зажи ания
Датчи
черный черный дара
о ни
расный 10A белый
белый
расный 15A
инди атор А м лятор
Датчи оричневый оранжевый
состояния
системы дара Сирена
черный
87A
оранжевый 85 синий Возможныеварианты
желтый 86 бло иров и:
черный серый Выход 30 Стартер
2– о анала Кноп и
дверей оранжевый Эле тронный
черно–белый зеленый Кноп и впрыс
апота Кзажи анию
Сл жебный синий +12В Топливный
вы лючатель ба ажни а насос
черный Разрезать
фиолетовый Замо Кат ш а
Кноп и зажи ания
Центральныйбло желтый дверей
зажи ания
Замо
зажи ания
+12В
зелено– расный Эле тро–
Антенна приводы
зелено–желтый дверных
зам ов
зелено–белый Отпирание
сине–белый
сине– расный Запирание

сине–желтый
черный

Flashpoint 197
FLASHPOINT
FLASHPOINT являются отличными представителями надежных и удобных в
эксплуатации систем. Спектр представленных сигнализаций является хоть и
небольшим, но охватывает все возможные их типы. Во всех системах применя-
ется динамический код, который имеет свыше 72 тыс. биллионов комбинаций.
Автосигнализация представляет собой центральный блок, конструктивно объе-
диненный с сиреной и датчиком удара. Для индикации работы системы исполь-
зуется светодиодный индикатор. Для управления системой придается два радио-
брелока. Дальность действия брелоков колеблется в пределах 10...15 метров в
зависимости от местности и взаимного расположения Для аварийного отключе-
ния сигнализации используются специальные аварийные ключи.
Ф н цииси нализаций FLASHPOINT
Основныеф н ции FP500 FP600 FP776

Защитадверей, апота,ба ажни а,лю аисте ол • • •
Бло иров ап с адви ателя • • •
Бортоваясеть(датчи падениянапряжения) • •
Реа цияна дарыитро аниесместа(датчи ShockSensor) • •
Невозможностьподбора ода.Динамичес ий одпостоянноизменяется
• • •
припостанов еиснятииавтомобилясохраны
Защитаавтомобиляприот люченииа м лятора.Автономноепитание
• • •
сирены
Диа ности апричинсрабатываниясистемы • • •
Бесш мнаяпостанов анаохран • •
Ф н цияПАНИКА • • •
Бло иров адви ателя • • •
Пассивнаяпостанов анаохран • • •
Устройство,обеспечивающее правлениезам амидверейавтомобиля,
ата жеэле тричес имисте лоподъемни амиилю амивопределенных • • •
типахавтомобилей(BMW,Mercedesидр.)
Дистанционноеот лючение льтразв ово одатчи а • •
Аварийноеот лючениесистемы • •
С помощью брелока выполняются следующие функции:

включение/выключение режима охраны автомобиля с дистанционным за-
пиранием или отпиранием замков дверей и закрытием окон;
включение режима ПАНИКА;
временное отключение схемы управления электростеклоподъемниками.
СИГНАЛИЗАЦИЯ FP500
В случае воздействия на автомобиль во время его нахождения в режиме
охраны, то есть в случае несанкционированного открывания дверей, капота,
багажника или включения зажигания, сигнализация сработает и оповестит о
вторжении звуковым сигналом тревоги и миганием габаритных (поворотных)
огней в течение 30 секунд. При этом двигатель будет заблокирован.
198 Flashpoint
Если какая-либо зона защиты остается открытой, то сигнал тревоги будет

повторяться до тех пор, пока система не будет отключена с помощью радио-
брелока или сервисного ключа.
Если двери, капот, багажник будут закрыты (воздействие на автомобиль
прекратится), то через 40 секунд (время, предназначенное для тестирования
системы) сигнализация перейдет в режим охраны.
Сигнализация имеет возможность дополнительного подключения пейд-
жера и контроллера стеклоподъемников.
Данная система обладает повышенным набором сервисных функций.
Сигнализация FP776 имеет модульную конструкцию. Данная сигнализа-
ция включает в себя два иммобилайзера. Система FP776 имеет бронирован-
ный корпус. Для электрических соединений с цепями зажигания использу-
ются провода только черного цвета.
Модель FP776J имеет дополнительные разъемы для подключения пейд-
жера и контроллера стеклоподъемников.
бло
Габаритные 7А расно-черный зеленый

о ни
7А желтый
расно-черный
Замо
зажи ания серый
Кат ш а расно-желтый Кцентральном
Кпитанию зелено-черный
Эле тронное Разрезать фиолетово-черный зам дверей(7А)
зажи ание желто-черный
черный
Бензонасос серо-черный
сине-черный
Дляпод лючения
Кноп и оричневый дополнительнойсирены
дверей бело- расный Выходдляпод лючения
дополнительныхдатчи ов
сине-белый цепи+15В
белый
расный +12В
синий Светодиодный
А м лятор
инди атор
Кноп а апота,
ба ажни а
Схемапод люченияси нализацииFlashpoint

Force 199
FORCE
Сигнализации FORCE являются сигнализациями высокого уровня. В них
сочетается простота использования и большой набор сервисных функций.
Использование современных алгоритмов передачи кодирования информа-
ции, антиграбера, антисканера, двухступенчатого снятия с охраны гарантиру-
ет невозможность использования электронных отмычек. Широкие возможно-
сти по программированию делают эти системы идеальным средством охраны.
Следует обратить особое внимание на возможность подключения дополни-
тельных устройств и датчиков.
ФУНКЦИИ СИГНАЛИЗАЦИИ FORCE 6003 И FORCE 6001

Режим ПАНИКА, дистанционное управление блокировкой дверей.
Автоматическая перепостановка на охрану.
Режим предупреждения, блокировка двигателя, режим VALET.
Предупреждение о неисправном контуре при постановке на охрану, снятие
с охраны неисправного контура.
Аварийное отключение системы, управление наружным освещением.
Система индикации работы системы, срабатываний, причин срабатываний.
ДУ дополнительными каналами (только для Force 6003).
Дистанционное управление салонным освещением (только для Force 6003).
Программируемая длительность импульса управления замками дверей
(только для Force 6003).
Программируемое запирание/отпирание дверей при включении/выключе-
нии зажигания, программируемая блокировка дверей при пассивной уста-
новке сигнализации на охрану, программируемая пассивная/активная ус-
тановка сигнализации на охрану.
ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ
РЕЖИМ VALET
Это служебный режим, позволяющий дистанционно управлять с помо-
щью брелока электроприводами дверей и другими дополнительными уст-
ройствами без установки сигнализации на охрану.
при снятой с охраны сигнализации включите зажигание;
нажмите кнопку VALET на 5 секунд, пока светодиод не загорится постоянно.
Выключение режима VALET:
нажмите кнопку VALET на пять секунд, пока сирена не подаст два
коротких гудка и светодиод не погаснет.
200 Force
АВАРИЙНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ

Этот режим используется при потере брелока или когда нет возможности
снять сигнализацию с охраны с его помощью.
Для отключения системы выполните следующие действия:
откройте дверь автомобиля, включится сирена (сработает сигнализация);
включите зажигание и нажмите на кнопку VALET. Сигнализация будет
снята с охраны, светодиод будет гореть постоянно.
УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ КАНАЛАМИ (ДЛЯ FORCE 6003)

Управление выходом 2-го канала:
нажмите и держите кнопку 2 – это приведет к появлению непрерывного
отрицательного сигнала в течение удержания кнопки 2.
Управление выходом 3-го канала:
Одновременно нажмите и держите кнопки 1 и 2 – это приведет к
появлению непрерывного отрицательного сигнала в течение времени удер-
жания обеих кнопок.
Примечание. Второй и третий каналы могут быть использованы для дистанционного
управления такими устройствами, как автостартер, стеклоподъемник и др.
ФУНКЦИИ КНОПОК ДИСТАНЦИОННОГО ПЕРЕДАТЧИКА (БРЕЛОКА)

Левая кнопка:
однократное нажатие кнопки – установка в режим охраны (датчики нач-
нут работать через 10 секунд после нажатия, для выполнения программ
других устройств);
двойное нажатие – снятие с охраны (если при снятии системы с охраны
прозвучало три звуковых и световых сигнала, значит в ваше отсутствие
было срабатывание сигнализации);
удерживание в течение трех секунд – включение режима ПАНИКА.
Правая кнопка:
однократно нажмите кнопку и в течение последующих трех секунд нажмите
левую кнопку – установка и снятие с охраны без звукового сопровождения;
удерживание в течение трех секунд – подача постоянного сигнала на
второй канал (только для Force 6003).
Нажатие обеих кнопок одновременно: подача постоянного сигнала на третий канал
(только для Force 6003).
Нажатие левой кнопки и следом обеих кнопок одновременно: отключение дополнитель-
ных датчиков (радарного датчика, шок сенсора и т.д.).
Нажатие левой кнопки, а затем в течение 2 секунд нажатие правой кнопки: отключение
всех триггерных входов (концевиков дверей и датчиков).
ПАССИВНАЯ УСТАНОВКА НА ОХРАНУ

Происходит автоматически через 30 секунд после закрытия последней
двери. Светодиод будет быстро мигать и в момент установки на охрану
Force 201
сигнализация подаст один подтверждающий сигнал сирены и одно мигание

габаритных огней, светодиод начнет мигать медленно.
ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ С НЕИСПРАВНЫМ ДАТЧИКОМ

При постановке на охрану с неисправным датчиком последует подтверж-
дающий сигнал: четыре сигнала сирены и четыре вспышки габаритных ог-
ней. Сигнализация встанет на охрану с исключенным неисправным конту-
ром. В случае, если сигнализация находится на охране и один из датчиков
постоянно срабатывает (например, преступники открыли и оставили откры-
той дверь) произойдет автоматическое исключение этого датчика. Сигнали-
зация сработает четыре раза по 60 секунд и после четырех циклов исключит
автоматически неисправный датчик, а сигнализация останется на охране.
ПОВТОРНАЯ ПОСТАНОВКА СИГНАЛИЗАЦИИ НА ОХРАНУ

По истечении 30 секунд после снятия сигнализации с охраны с помощью
брелока, в том случае, если не последует открытия одной из дверей автомо-
биля, произойдет постановка на охрану.
Си налыси нализации
Состояние Наличие
Стат с Состояние Состояние
пар овочных бло иров и
си нализации сирены светодиода
о ней дви ателя
Постанов анаохран 
1си нал 1ми ание Медленноеми ание Есть
спомощьюбрело а
Постанов анаохран  Частоеми ание+
1си нал 1ми ание Есть
впассивномрежиме медленноеми ание
Неисправный онт рохраны 4си нала 4ми ания Медленноеми ание Есть
Снятиесохраны 2си нала 2ми ания Вы лючен Нет
Снятиесохраны,если
3си нала 3ми ания Частоеми ание Нет
си нализациясрабатывала
Постоянно
Режимтрево и Постоянноми ает Частоеми ание Есть
работает
Постоянно
РежимПАНИКА Постоянноми ает Частоеми ание Есть
работает
Постанов аврежимVALET Нетси нала Нетми ания Постоянноесвечение Нет
СнятиесрежимаVALET 2си нала 2ми ания Вы лючен Нет
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИГНАЛИЗАЦИИ

Брелоки – 2-кнопочные, 3-канальные.
Радиус действия брелоков – до 50 метров.
Звуковая система – 6-тональная программируемая, 127 дБ.
Дополнительные устройства, которые могут быть подключены к сигнализации:
Датчик разбития стекла. Радарный датчик охраны объема.
Модуль стеклоподъемника.
Батарея автономного питания.
Сирена с автономным питанием.
Пейджер.
Электропривод открывания багажника (только для Force 6003).
Дистанционный автостартер (только для Force 6003).
202 Fortress
FORTRESS
Автосигнализации FORTRESS – это системы высокого уровня. Они
сочетают в себе практически все известные сервисные функции, а также
широкие возможности по их программированию. Для управления система-
ми используются два программируемых 2-кнопочных брелока-передатчика,
выполненных в пыле-брызго-защитном корпусе. Для кодирования переда-
ваемой информации используется динамический код, работающий по алго-
ритму Keeloq. Сигнализации позволяют подключать разнообразные датчи-
ки, которые существенно улучшают работу системы.
Ф н цииавтоси нализаций FORTRESS

Функция FORTRESS TYPE 2 FORTRESS TYPE 3
Аварийное отключение системы + +

Управление пейджером + +
Система индикации работы системы, срабатываний, причины + +
срабатываний
Режим иммобилайзера Прог. Прог.
Режима ПАНИКА + +
Режим дневной охраны + +
Режим охраны автомобиля с работающим двигателем + +
Тихая постановка и снятие системы с охраны + +
Режим Anti-Hi-Jack + +
Самодиагностика + +
Управление дополнительными устройствами + +
Запирание/отпирание дверей при включении/выключении зажигания Прог. Прог.
Длительность импульса управления электрозамками дверей Прог. Прог.
Автопостановка без запирания дверей Прог. Прог.
Блокировка двигателя + +
Режим VALET + +
Отключение сирены - +
Длительность импульса управления стеклоподъемниками - Прог.
Контроль разрядки батарейки брелока - +
ОСОБЕННОСТИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ FORTRESS TYPE 3

РЕЖИМ ОХРАНЫ
В режиме охраны зажигание заблокировано, индикатор состояния систе-
мы редко мигает.
При срабатывании 1-го уровня датчика удара или внешней зоны микро-
волнового датчика система подаст несколько коротких звуковых сигналов,
количество которых зависит от силы воздействия.
При включении зажигания, при открывании дверей, капота, багажника,
при срабатывании 2-го уровня датчика удара или внутренней зоны микро-
Fortress 203
волнового датчика система переходит в режим тревоги. Этот режим сопро-

вождается миганием указателей поворота, включаются сирена и передатчик
пейджера, если он подключен.
Если за время охраны датчик удара или микроволновый датчик вызывал
тревогу более четырех раз, система отключит этот датчик. Датчик будет подклю-
чен вновь, если открылась дверь (капот, багажник) или включили зажигание.
Если за время охраны один из датчиков дверей, датчик капота или
датчик багажника вызвал тревогу более шести раз, он будет отключен, и
подключится вновь при очередной постановке на охрану.
Си налы СИД системы
Инди аторсостояния
Режимохраннойсистемы
системы
Не орит Снятосохраны
Снятосохраны(приот рываниидверей, апота,ба ажни аили
Горит
неисправностидатчи адверей, апота,ба ажни а)
Горит8се нд Диа ности адатчи ов
Горитдо5мин т Отложеннаяпостанов анаохран
Горитдо60-тисе нд Диа ности аотложена
Частоеми ание «Анти-о рабление»илидистанционнаябло иров адви ателя
Частоеми аниевтечение112се нд Постанов анаохран спомощью ноп иаварийно оот лючения
Охрана,дневнаяохрана,охранасработающимдви ателем,снято
Ред оеми ание
сохраны(иммобилайзерзабло ировалзажи ание)
РЕЖИМ ДНЕВНОЙ ОХРАНЫ

Очень удобно использовать этот режим при парковке автомобиля на
оживленной улице, в охраняемом гараже, а также, если в салоне автомобиля
остается ребенок или животное. Автомобиль ставится на охрану с отключе-
нием 1-го уровня датчика удара и внешней зоны микроволнового датчика
или с полным отключением этих датчиков. В этом режиме система может
находиться столько, сколько нужно (до нажатия на кнопку ВЫКЛ брелока).
Для того, чтобы поставить систему на охрану с отключением внешней
зоны микроволнового датчика и 1-го уровня датчика удара, необходимо
закрыть все двери, и при выключенном свете в салоне нажать и отпустить
кнопку ВКЛ брелока. Система подаст два коротких звуковых сигнала и два
световых (указателями поворота) сигнала и перейдет в режим ОХРАНЫ.
Не более, чем через 3 секунды, нажмите и отпустите еще раз кнопку
ВКЛ брелока. Система подаст два повторных коротких звуковых и два
световых сигнала (указателями поворота) и перейдет в режим ДНЕВНОЙ
ОХРАНЫ, с отключением 1-го уровня датчика удара и внешней зоны
микроволнового датчика. Для того, чтобы перевести охрану в режим с
отключением датчика удара и микроволнового датчика, не более чем через
3 секунды нажмите и отпустите в третий раз кнопку ON брелока. Система в
третий раз подаст два коротких звуковых и два световых сигнала (указателя-
ми поворота) и перейдет в режим ОХРАНЫ ПЕРИМЕТРА с отключением
датчика удара и микроволнового датчика.
При открывании любой двери, капота или багажника система перейдет в
режим тревоги. После ТРЕВОГИ в режиме ДНЕВНОЙ ОХРАНЫ система
перейдет в режим охраны с подключением датчиков.
204 Fortress
ОХРАНА АВТОМОБИЛЯ С РАБОТАЮЩИМ ДВИГАТЕЛЕМ

Для вашей большей безопасности, вы можете использовать данный режим
во время поездки, а также, если вы не хотите глушить двигатель на стоянке.
Устанавливая данный режим, вы ставите автомобиль на охрану с отклю-
чением датчика удара и микроволнового датчика. Блокировка зажигания
откладывается до открывания любой двери, капота или багажника. В этом
режиме система может находиться столько, сколько нужно (до снятия сис-
темы с охраны).
Для того, чтобы поставить автомобиль на охрану с работающим двигате-
лем, необходимо закрыть все двери, нажать и отпустить кнопку ON брелока.
Система подаст короткий звуковой сигнал и световой (указателями поворо-
та) сигнал. Не более чем через 3 секунды еще раз нажмите и отпустите
кнопку ON брелока. Система подаст два повторных коротких звуковых
сигнала и два световых сигнала и перейдет в режим охраны с работающим
двигателем. Если установлены и подключены приводы замков дверей, кноп-
ки дверей опустятся.
Если открыть дверь, капот или багажник во время охраны с работаю-
щим двигателем, то система заблокирует зажигание и перейдет в режим
тревоги.
РЕЖИМ ПАНИКА
Данный режим используется для поиска автомобиля на стоянке или для
привлечения внимания к автомобилю, когда это необходимо.
В режиме охраны нажмите и отпустите кнопку ВКЛ. Вы включаете
режим ПАНИКА, при этом система подаст звуковой и световые (указателя-
ми поворота) сигналы в течение 30 секунд. Для досрочного прекращения
режима ПАНИКА нужно нажать на любую кнопку, после чего система
возвращается в режим охраны.
Режим ПАНИКА не может быть вызван из режима СНЯТО С ОХРАНЫ.
При снятии системы с охраны использование режима ПАНИКА не отображает-
ся на индикаторе состояния.
При подключении функции дистанционного запуска двигателя режим
ПАНИКА работать не будет.
В режиме охраны необходимо нажать на кнопку ВЫКЛ брелока. Систе-
ма подаст один звуковой сигнал и один световой (указателями поворота)
сигнал. Индикатор состояния системы погаснет, зажигание разблокируется.
Если установлены и подключены приводы замков дверей, кнопки дверей
поднимутся. Система перейдет в режим СНЯТО С ОХРАНЫ.
В системе предусмотрена защита от случайного снятия с охраны: если
не открывать двери, капот, багажник и не включать зажигание, через 30
секунд после снятия с охраны система подаст два коротких звуковых и два
световых (указателями поворота) сигнала и самостоятельно вернется в ре-
жим охраны. Если подключена функция автопостановки без запирания
дверей, кнопки дверей останутся поднятыми.
Fortress 205
Если при снятии с охраны система подаст три коротких звуковых сигнала
и три световых (указателями поворота) сигнала, значит система отключила
один (или более) выход из-за неисправности. Индикатор состояния сериями
редких вспышек в течение 30 секунд покажет отключенный выход.
22 12
11 1
Положительный
три ер
серый +12В
черный/зеленый Отрицательный
три ер Двери
Отрицательный
белый/черный три ер
Отрицательный
оранжевый три ер
Сирена
Входси нала
зеленый/желтый
Выходосвещениясалона
желтый
Выходнапейджер
розовый
Выходдополнительно о анала
зеленый
синий
серый
синий/черный
зеленый/серый
Кбло  правления
зеленый/белый
центральнымизам ами
синий/ расный
Центральный зеленый/ расный
5А
+12В
бло оранжевый/черный 15А
Входпитания азателейповоротов
расный
Входпитаниясистемы
5А
Датчи
дара
Антенна
SHOCK
sensor
Резервная
ноп а
инди атор
Схемапод люченияси нализацииFortress

206 Gemini7049
GEMINI 7049
Автомобильная охранная система Gemini предназначена для защиты ва-
шего автомобиля от угона. Она оповещает владельца о покушении на авто-
мобиль световыми и звуковыми сигналами и блокирует двигатель от несанк-
ционированного запуска.
Ф н циисистемы
Постановка на охрану (сопровождающаяся тихим сигналом зуммера, иду-
щего в комплекте с системой).
Постановка на охрану с запиранием замков дверей (встроенный канал
управления замками дверей).
Изменение длительности управляющего импульса на замки (0,5 или 6 с).
Постановка на охрану с отключением датчиков (режим ПАССАЖИРЫ В
САЛОНЕ).
Автоматическая перепостановка на охрану с задержкой 60 секунд.
Режим ПАНИКА.
Аварийное выключение системы (в случае невозможности использования
брелока).
Энергонезависимая память системы (в случае отключения питания все
установки системы сохраняются).
Память на срабатывание системы (при снятии системы с охраны светоди-
од сигнализирует о причине срабатывания соответствующим числом ми-
ганий).
ОСОБЕННОСТИ
В комплекте с системой поставляется дополнительный корпус для уп-
равляющего передатчика-брелока, позволяющий совместить и ключ зажига-
ния, и передатчик управления системой.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Напряжение питания 12…24 В.
Потребляемый ток в режиме охраны 10 мА.
Радиочастота 433,92 МГц.
Максимальный ток реле блокировки двигателя 8 А.
Максимальный ток реле центрального замка 8 А.
Время тестирования системы 30 секунд.
Длительность звучания тревоги в режиме охраны 30 секунд.
Радиус действия пульта дистанционного управления 10 метров.
Рабочая температура —40...+85°C.
GoldenBat 207
GOLDEN BAT
Сигнализации Golden Bat разработаны корейской фирмой Dong Yang
Security Electronics. Эти устройства отличает высокий уровень применяемых
технологий и возможность применения во всех марках автомобилей. Кроме
того, в данных сигнализациях для повышения помехозащищенности ис-
пользуется антисканерная технология, а именно:
кодер-декодер с «прыгающим» кодом, функция запоминания кодов;
длина передаваемого кода 56 бит, длина переменной части кода 32 бит;
длина номера серии 24 бит (позволяет создать 16 700 000 комбинаций кодов).
Основные хара теристи иси нализаций Golden Bat

Основныеф н ции Т100 Т175 Т760 T3000RC Т4004
Брело содной ноп ой + - + - -
Брело сдв мя ноп ами - + - + -
Брело счетырьмя ноп ами - - - - +
Дистанционноев лючениережимаПАНИКА + + + + +
Дистанционное правлениедвернымизам ами - + - + +
Датчи падениянапряжения + - + - -
Пассивное(автоматичес ое)в лючениесистемы + - - + +
Памятьнавоздействие + + + + +
В лючениесалонно оосвещения - - - + +
Светодиодныйинди аторсостояния + + + + +
Встроенныйдатчи  дара + - - - -
Внешнийдатчи  дара + + + +
Про раммированиеф н цийбло иров идви ателя + - - - -
Бло иров адви ателя + - - + +
Автономнаясирена + - - + +
Дв х ровневыйдатчи ShockSensor - - - - +
Выбортональностизв чаниясирены
- - - + -
(отоднойдошести)
Контрольот рыванияба ажни аили апота + + + + +
Дистанционное правлениезам омба ажни а - + - + +
Сервисныйвы лючательVALET - + - + +
БРЕЛОКИ7ПРЕДАТЧИКИ
В охранных системах Golden Bat предусмотрен второй дополнительный ра-
диоканал. Он может быть использован для выполнения различных сервисных
функций: открывания крышки багажника, управления дверьми гаража и т.п. Для
включения второго канала необходимо нажать кнопку 2 на радиобрелоке.
ФУНКЦИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ПОСТАНОВКИ НА ОХРАНУ

При включенном режиме система включается через 22 секунды после
закрывания последней двери автомобиля, если выключено зажигание. При
этом автоматически блокируется стартер и двери автомобиля.
208 GoldenBat

Если после выключения сигнализации сирена издает 4 коротких звуковых
сигнала, значит была попытка воздействия на охраняемый автомобиль. При
этом светодиодный индикатор покажет, в какой зоне охраны было нарушение.
Си налы СИД при попыт е прони новения
СостояниеСИД Причина
Однавспыш аинди атора Попыт аот рываниядверей
Двевспыш и Сработалдатчи  даров
Тривспыш и Попыт аот рыть апот,ба ажни
ОСОБЕННОСТИ СИГНАЛИЗАЦИИ GOLDEN BAT T73000RC

В модели T-3000RC используется антисканерная технология с динами-
ческим кодом. Модель T-3000RC имеет дополнительные выходы для под-
ключения вспомогательного оборудования (например, для открывания ба-
гажника и ворот гаража, дистанционного запуска двигателя и т.п.),
управление которым может осуществляться по второму и третьему каналу.
Данная сигнализация обеспечивает охрану автомобиля во время его дви-
жения. Включение охраны также возможно при движении автомобиля. При
постановке под охрану во время движения сирена подаст один короткий
звуковой сигнал и заблокирует замки дверей. Попытка открыть дверь вклю-
чит сирену. При выключении зажигания охрана автоматически снимается.
Нацентральный Центральный
замо
От рыть ол бой бло
За рыть зеленый
Реле
Светодиодный в лючения
инди атор стартера
черный
черный Стартер
оранжевый Разрезать
расный Кпитанию
Сервисный фиолетовый Ксалонном Замо
пере лючатель освещению зажи ания
VALET белый К стройств ,
правляемом
Датчи Витаяпара оричневый по2-м  анал
дара
Сирена
Кноп а апота, ол бой расный 15А А м лятор
ба ажни а
Кдополнительным желтый серый 10А
вы лючателям
+12В зеленый
илиземля Квы лючателям о ни
дверей
Схемапод люченияси нализацииGoldenBatT-3500

GreenBux 209
G R E E NBU X
Охранная система GreenBux является надежной охранной системой по
типу иммобилайзера. Для управления системой используются бесконтакт-
ный ключ без внутреннего источника питания, построенный по D.A.S.-
64
технологии. Количество кодовых комбинаций ключа составляет 2 . Для
увеличения надежности передаваемого кода используется антисканерная и
антиграберная системы.
Ф н цииохраннойсистемыGreenBux
Сервисный режим VALET.
Программирование типа сирены.
Программируемый пользователем секретный код аварийного снятия систе-
мы с охраны.
Программирование брелоков управления.
Аварийное снятие системы с охраны.
Тихая постановка/снятие с охраны.
ОСОБЕННОСТИ ОХРАННОЙ СИСТЕМЫ GREENBUX
ПОСТАНОВКА СИСТЕМЫ В РЕЖИМ ОХРАНЫ

Система ставится в режим охраны автоматически. Через 5 секунд после
выключения зажигания СИД начнет быстро мигать. Еще через 30 секунд СИД
начнет мигать медленно, подтверждая, что система находится в режиме охраны.
СНЯТИЕ СИСТЕМЫ С ОХРАНЫ

Для снятия системы с охраны выполните следующие действия:
в течение 60 секунд после открывания двери или в течение 60 секунд
после включения зажигания поднесите бесконтактный ключ к месту уста-
новки антенны системы (обычно возле замка зажигания);
система прочтет код бесконтактного ключа, находящегося в зоне действия
антенны и произведет идентификацию полученного кода с кодами клю-
чей, запрограммированных в памяти системы.
если получен верный код, система автоматически снимет систему с режи-
ма охраны, СИД погаснет и автомобиль можно будет завести.
Если повесить бесконтактный ключ (предпочтительно черный ключ) на
брелок с ключом от замка зажигания, то система будет сниматься с охраны
автоматически, как только вы откроете дверь и вставите ключ в замок
зажигания. Вам не нужно будет нажимать на какие-либо кнопки, вводить
секретные коды или пытаться попасть ключом в гнездо иммобилайзера!
210 GreenBux
Если в течение 60 секунд после включения зажигания система не была

снята с охраны с помощью бесконтактного ключа или с помощью персональ-
ного кода, все цепи блокировки будут продолжать работать и сирена (или
клаксон) включится на 60 секунд. Если по истечении 60-секундного цикла
режима тревоги зажигание автомобиля будет выключено, сирена перестанет
работать, но вновь немедленно включится при следующей попытке завести
двигатель, не снимая систему с режима охраны.
Если же по истечении 60-секундного цикла режима ТРЕВОГИ зажигание
автомобиля осталось включенным, сирена (или клаксон) будет продолжать
работать еще 2 цикла по 60 секунд, после чего сирена выключится, но все
цепи блокировки будут продолжать работать.
В течение любого 60-секундного цикла работы сирены возможно снять
систему с охраны с помощью бесконтактного ключа или с помощью персо-
нального кода. Для этого надо будет сначала выключить и затем вновь вклю-
чить зажигание и поднести бесконтактный ключ к антенне или ввести ваш
персональный код. Если система будет снята с охраны до окончания 60-
секундного цикла режима тревоги сирена (или клаксон) сразу же выключится.
Обратите внимание, что одновременно только ОДИН бесконтактный ключ
должен находиться в зоне действия антенны системы! В память системы может
быть запрограммировано до 5 бесконтактных ключей (включая зеленый ключ
(Mастер)). Оба бесконтактных ключа, черный и зеленый, могут одинаково
использоваться для снятия системы с режима охраны. Однако только зеленый
ключ (Мастер) может быть использован для включения режима программиро-
вания новых (дополнительных) ключей и/или стирания кодов утерянных клю-
чей из памяти системы (см. ниже).
Для повседневной эксплуатации системы рекомендуется использовать чер-
ный бесконтактный ключ для предотвращения перепрограммирования системы.
СНЯТИЕ СИСТЕМЫ С ОХРАНЫ ПЕРСОНАЛЬНЫМ КОДОМ

В случае, если бесконтактный ключ потерян или им невозможно вос-
пользоваться, можно снять систему с охраны с помощью персонального
кода. Для этого выполните следующие действия:
включите зажигание, в течение 15 секунд после включения зажигания
нажмите кнопочный переключатель VALET количество раз, соответствую-
щее первой цифре вашего персонального кода;
после введения первой цифры кода выключите и затем вновь включите
зажигание, в течение 15 секунд после включения зажигания нажмите
кнопочный переключатель VALET количество раз, соответствующее вто-
рой цифре вашего персонального кода;
Если введен правильный код, система снимется с охраны. Если вы допусти-
ли ошибку при вводе кода, выключите зажигание, затем включите его вновь и
введите код еще раз. Обратите внимание на то, что после трех попыток ввести
неправильный персональный код система перестанет реагировать на дальнейшие
попытки введения кода в течение 2 минут. Кроме того, если в течение 60 секунд
не был введен правильный код, сирена (или клаксон) включится на 60 секунд.
GreenBux 211
РЕЖИМ VALET
Для включения режима VALET выполните следующие действия:
снимите систему с охраны с помощью бесконтактного ключа или с помо-
щью персонального кода;
нажмите и удерживайте кнопочный переключатель VALET в течение 3
секунд;
прозвучит два сигнала сирены (или клаксона) и СИД системы начнет
постоянно гореть.
Для выключения режима VALET:
нажмите кнопочный переключатель VALET один раз;
прозвучит один сигнал сирены (или клаксона) и СИД погаснет.
ПРОГРАММИРОВАНИЕ НОВЫХ БЕСКОНТАКТНЫХ КЛЮЧЕЙ

Операция программирования новых бесконтактных ключей требует обя-
зательного использования зеленого ключа (Мастера). Для программирова-
ния выполните следующие действия:
откройте дверь автомобиля. В этот момент в зоне действия антенны не
должен находиться ни один бесконтактный ключ!!!!
после открывания двери система автоматически войдет в 60-секундный
режим «поиска» бесконтактного ключа;
снимите систему с охраны зеленым ключом (Мастером) и уберите его из
зоны действия антенны (не включая зажигания);
СИД погаснет;
в течение 5 секунд (до того как СИД начнет быстро мигать) включите и
выключите зажигание 5 раз. Оставьте зажигание выключенным;
СИД начнет гореть постоянно;
в течение 10 секунд после того, как СИД начал постоянно гореть, подне-
сите зеленый ключ (Мастер) к антенне и уберите его;
СИД погаснет, подтверждая, что система готова к запоминанию кодов
новых бесконтактных ключей и что все старые коды за исключением кода
зеленого ключа (Мастера) стерты из памяти системы;
в течение 10 секунд после того, как СИД погас, поднесите первый
бесконтактный ключ к антенне и удерживайте его в зоне действия антен-
ны до тех пор, пока СИД не начнет мигать в течение 3 секунд, указывая
на то, что код первого бесконтактного ключа введен в память системы;
в течение 10 секунд после завершения предыдущего действия поднесите
второй бесконтактный ключ к антенне и удерживайте его в зоне действия
антенны до тех пор, пока СИД не начнет мигать два раза через паузу в 3
секунды, указывая на то, что код второго бесконтактного ключа введен в
память системы;
третий бесконтактный ключ к антенне и удерживайте его в зоне действия
212 GreenBux
антенны до тех пор, пока СИД не начнет мигать три раза через паузу в
течение 3 секунд, указывая на то, что код третьего бесконтактного ключа
введен в память системы;
четвертый бесконтактный ключ к антенне и удерживайте его в зоне
действия антенны до тех пор, пока СИД не начнет мигать четыре раза
через паузу в 3 секунды, указывая на то, что код четвертого бесконтактно-
го ключа введен в память системы.
Система выйдет из режима программирования автоматически после про-
граммирования четвертого ключа либо в любой момент после программиро-
вания 1, 2 или 3 ключей, если в течение 10 секунд к антенне не будет
поднесен следующий бесконтактный ключ.
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА

Фабричный код системы: 11 (1+1). Персональный код не может содер-
жать нулей. Каждая цифра кода может быть любым числом от 1 до 9.
Для программирования персонального кода выполните следующие действия:
снимите систему с охраны с помощью бесконтактного ключа или с помо-
щью фабричного кода (11);
включите, выключите и затем вновь включите зажигание;
в течение 5 секунд нажмите кнопочный переключатель VALET 5 раз;
прозвучит один короткий и один длинный сигнал сирены, СИД начнет гореть
постоянно, подтверждая, что система вошла в режим программирования;
в течение 5 секунд выключите и вновь включите зажигание;
прозвучит один сигнал сирены и СИД загорится один раз, подтверждая,
что необходимо ввести первую цифру вашего персонального кода;
нажмите кнопочный переключатель VALET количество раз, соответствующее
первой цифре персонального кода (от 1 до 9 раз). После введения первой
цифры кода сирена подаст такое количество подтверждающих сигналов и
СИД вспыхнет столько раз, сколько раз был нажат переключатель VALET;
в течение 10 секунд после подтверждения первой цифры кода выключите
и вновь включите зажигание;
прозвучит два сигнала сирены и СИД загорится два раза, подтверждая,
что теперь необходимо ввести вторую цифру вашего персонального кода;
нажмите кнопочный переключатель VALET количество раз, соответствую-
щее второй цифре вашего персонального кода (от 1 до 9 раз). После
введения второй цифры кода сирена подаст такое количество подтвержда-
ющих сигналов и СИД вспыхнет столько раз, сколько раз был нажат
переключатель VALET;
выключите зажигание, прозвучит один длинный сигнал сирены, СИД
погаснет и система выйдет из режима программирования.
Рекомендуется незамедлительно проверить правильность введения персо-
нального кода. Для этого выключите зажигание и после того, как система
встанет в режим охраны, отключите ее с помощью персонального кода.
GreenBux 213
Если система не снимается с охраны, вполне вероятно, что неправильно

запомнен персональный код или запрограммирован другой код по ошибке. В
этом случае рекомендуется обратиться к мастеру-установщику или авторизо-
ванному дилеру, у которого приобретена система.
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ТИПА СИГНАЛА: СИРЕНА/КЛАКСОН

Данная система позволяет подсоединение дополнительной сирены или клак-
сона автомобиля. Фабричная установка системы предполагает подключение
сирены (постоянный выходной сигнал). Для подсоединения к клаксону автомо-
биля вам необходимо изменить тип выходного сигнала на импульсный.
Для изменения типа выходного сигнала выполните следующие действия:
снимите систему с охраны с помощью черного бесконтактного ключа;
отключите питание системы и затем вновь подключите его;
в течение 30 секунд после подключения питания включите и затем выклю-
чите зажигание 11 раз. После каждого включения/выключения зажигания
СИД вспыхнет один раз (кроме последнего 11-го раза);
прозвучит два сигнала сирены, подтверждающие, что система теперь зап-
рограммирована для работы с клаксоном автомобиля (импульсный тип
сигнала);
Для изменения типа сигнала на постоянный (для работы с сиреной)
повторите операцию, описанную выше. В этом случае прозвучит один
сигнал сирены, подтверждающий, что система теперь запрограммирована для
работы с сиреной (постоянный тип сигнала).
Техничес иехара теристи и

Рабочий диапазон температур —25...+85°С.
Питание основного блока системы +9...+15 В.
Потребление питания в режиме охраны – менее 8 мА.
Потребление питания при снятой охране:
- при выключенном зажигании – менее 5 мА.
- при включенном зажигании – менее 400 мА.
Максимальный допустимый ток в цепях блокировки – до 40 A.
Максимальный допустимый ток в цепях блокировки в момент коммута-
ции – до 75 А.
Зона приема антенны – до 15 см.
214 Guard
GUARD
Автосигнализации GUARD – хороший пример систем, в которых есть
все, что нужно. Легкость управления с помощью дистанционных брелоков
управления с кодированием сигнала при помощи современного динамичес-
кого кода, надежность и безотказность – основные характеристики этих
систем. Возможность программирования функций дает возможность под-
строить работу автосигнализации под конкретного водителя.
Ф н цииавтоси нализаций GUARD
Ф н ция GUARDRF-300 GUARDRF-310 GUARDRF-311
Самодиа ности аиобходнеисправныхдатчи ов + + +
Системаинди ацииработысистемы,срабатываний,
+ + +
причинсрабатывания
Тихаяпостанов анаохран + + +
Режимпоис аавтомобиля + + +
Режимохраныприработающемдви ателе + + +
Про раммированиебрело ов + + +
РежимAnti-Hi-Jack - + +
Автоперепостанов анаохран + + +
Автоматичес оезапирание/отпираниезам ов
- Про . Про .
дверейприв лючении/вы лючениизажи ания
Длительностьимп льса правлениязам амидверей - Про . Про .
Управлениедополнительным аналом - + +
Управлениепейджером - + +
Длительностьси наловтрево и - Про . Про .
От лючениесирены - + -
От лючениесиреныврежиметрево и - + -
От лючениедатчи ов - + +
Аварийноеснятиесистемысохраны - + +
Управлениеиммобилайзером - - +
ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ GUARD RF7300

ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ В РЕЖИМ ОХРАНЫ
Закройте двери автомобиля.
Нажмите кнопку 1 брелока.
Одиночные звуковой и световой сигналы свидетельствуют о включении
режима охраны. Если данная система управляет приводами дверных зам-
ков, то будет выполнено и закрытие замков.
Для снятия автомобиля с режима охраны нажмите кнопку 2 брелока.
Подача двух звуковых и световых сигналов свидетельствует о снятии систе-
мы с режима охраны. При этом откроются замки блокировки дверей и
погаснет светодиодный индикатор.
Guard 215
САМОДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ
Если при включении режима охраны система издает один короткий
звуковой и световой сигналы, а затем, после паузы, еще два дополнительно,
это значит, что какой-либо датчик неисправен и находится в активном
состоянии, которое в режиме охраны привело бы к срабатыванию сигнала
тревоги. Система включится в режим охраны, но при этом сигналы актив-
ных датчиков не обрабатываются.
РЕЖИМ ТИХОЙ ПОСТАНОВКИ/СНЯТИЯ

Если вы находите подачу звукового сигнала при включении или выключе-
нии системы раздражительной, вы можете использовать режим тихой поста-
новки. В этом случае при постановке системы на охрану или снятии с охраны
будут подаваться только световые сигналы. Дополнительные сигналы при по-
становке на охрану с неисправными датчиками всегда подаются со звуком.
Для включения режима тихой постановки на охрану необходимо сесть в
автомобиль, закрыть двери и включить зажигание без пуска двигателя. Не
позднее, чем через 8 секунд нажать кнопку 2 брелока и после пятикратного
звукового сигнала выключить зажигание. Система будет запрограммирована
в режим тихой постановки. Для возвращения системы в режим постановки с
подачей звукового сигнала повторите описанную выше операцию.
РЕЖИМ ПОИСКА АВТОМОБИЛЯ

«Поиск автомобиля» происходит при нажатии кнопки 1 брелока, когда
система находится в режиме охраны. При этом вырабатываются четыре
коротких звуковых и световых сигнала.
ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ПАНИКА

Если система находится в режиме охраны, для привлечения внимания к
автомобилю вы можете использовать режим ПАНИКА. Включите нажатием
кнопки 1 брелока режим «Поиск автомобиля» и во время выполнения
режима еще раз нажмите и удерживайте кнопку 1. Система на 30 секунд
перейдет в режим тревоги и при этом не будет реагировать на брелок. Затем
система переходит в режим охраны.
РЕЖИМ ОХРАНЫ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ

В течение 30 секунд после включения зажигания (или закрытия дверей при
включенном зажигании) система может быть включена в режим охраны нажа-
тием кнопки 1 брелока. При этом будут выполняться все функции системы, за
исключением блокировки запуска двигателя и обработки датчика удара. При
срабатывании датчиков или включении режима «Паника» включится режим
тревоги (с возможностью отключения брелоком) и заблокируется цепь запуска
двигателя. Не используйте режим охраны при движении автомобиля.
ЗАЩИТА ОТ ВКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ

Функция выполняется автоматически через 30 секунд после включения
зажигания или закрывания дверей при включенном зажигании, при этом
светодиодный индикатор не светится.
216 Guard
ПРОГРАММИРОВАНИЕ НОВЫХ БРЕЛОКОВ

Программирование возможно при наличии хотя бы одного брелока, уже
работающего с системой.
Система способна запомнить коды трех брелоков. Каждая новая запись
стирает код одного из ранее записанных брелоков, поэтому необходимо
записать коды всех брелоков, которые будут использоваться в дальнейшем. В
случае пользования одним брелоком необходимо записать его код три раза, а
при пользовании двумя брелоками код одного из них записывается дважды.
При утере брелока необходимо заново записать коды оставшихся брело-
ков, чтобы утерянный не мог управлять системой.
Перед записью убедитесь, что в радиусе 50 метров отсутствуют работаю-
щие брелоки других охранных систем.
Для записи кодов брелоков откройте дверь и оставьте ее открытой,
включите зажигание без пуска двигателя. В течение 8 секунд нажмите
кнопку 2 брелока, уже работающего с системой, и, удерживая ее, нажмите
кнопку 1, при этом индикатор системы мигает или горит постоянно. Отпу-
стите кнопки брелока. Если индикатор горит постоянно, нажмите любую
кнопку брелока, чтобы индикатор начал мигать. Если индикатор мигает,
нажмите любую кнопку брелока, индикатор погаснет на 2 секунды и заго-
рится постоянно.
Для записи кода второго брелока нажмите в течение 20 секунд (пока
горит индикатор) любую кнопку этого брелока (индикатор начнет мигать),
затем нажмите кнопку повторно (индикатор погаснет на 2 секунды и заго-
рится постоянно). В течение 20 секунд повторите процедуру записи для
третьего брелока (как для второго). Выключите зажигание.
После того, как индикатор погаснет (не позже, чем через 20 секунд),
проверьте работу системы от каждого брелока.
ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТОВ ПИТАНИЯ В БРЕЛОКАХ УПРАВЛЕНИЯ

Для замены батареи выполните следующие действия:
отвинтите винт на задней крышке брелока;
снимите заднюю крышку;
осторожно выньте старую батарею, не вынимая плату;
вставьте новую 12 В батарею (типа А27). Обратите внимание на полюса
(—) и (+) батареи при установке ее в брелок;
соедините две половинки брелока и закрепите их винтом.
ОСОБЕННОСТИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ GUARD RF7310
ФУНКЦИИ КНОПОК БРЕЛОКА УПРАВЛЕНИЯ

Брелок системы имеет две кнопки и позволяет подавать следующие команды:
кнопка 1 – постановка на охрану, поиск, паника;
кнопка 2 – снятие с охраны;
Guard 217
удерживая кнопку 2, нажмите кнопку 1 при включенном зажигании – блоки-

ровка двигателя, закрывание замков дверей и переход в режим паники;
удерживая кнопку 2, нажмите кнопку 1 при выключенном зажигании –
постановка на охрану периметра;
нажмите кнопку 1 в течение 2 секунд постановки на охрану (пока инди-
катор не светится) – постановка на охрану периметра;
нажмите любую кнопку в режиме тревоги – отключение тревоги;
одновременно нажмите кнопки 1 и 2 в режиме охраны – режим ПАНИКА;
нажмите кнопку 1 в интервале от 2 до 7 с после постановки на охрану
(пока индикатор светится непрерывно) – включение или выключение
режима контроля радиоканала пейджера;
нажмите кнопку 2, если система не находится в охране – включение
программируемого канала. Программируемый канал может быть исполь-
зован для управления ближним светом фар, освещением салона, замком
капота или другими устройствами.
Две последние команды выполняются, если соответствующие режимы
включены при программировании системы.
СИГНАЛЫ СИД
На индикаторе системы отображается следующая информация:
индикатор мигает – система в режиме охраны;
индикатор погашен в течение 2 с после постановки на охрану – система
готова к приему команды о постановке на охрану периметра;
индикатор светится непрерывно в интервале времени от 2 до 7 секунд
после постановки на охрану – система готова к приему команды о
включении режима контроля канала пейджера;
индикатор погашен – система снята с охраны;
индикатор выдает серии вспышек в течение 20 секунд после снятия с
охраны – число вспышек соответствует количеству записанных брелоков;
индикатор выдает серии вспышек – система в режиме программирования.
При постановке на охрану система проверяет состояние датчиков.
Двукратные звуковой и световой сигналы после контроля датчиков свиде-
тельствуют о срабатывании или неисправности датчиков. Звуковой сигнал
подается, даже если работа сирены при постановке и снятии отключена.
Проверьте, закрыты ли двери, капот и багажник. Система поставит автомобиль
на охрану, отключив неисправные датчики. Для устранения неисправности
датчиков обращайтесь на фирму, установившую систему на ваш автомобиль.
Если включена 30-секундная задержка реагирования на датчики, состоя-
ние датчиков не проверяется. Если к началу реагирования какой-нибудь из
датчиков сработал, система переходит в режим тревоги или предупреждения.
218 Guard
АВТОМАТИЧЕСКОЕ ЗАПИРАНИЕ И ОТПИРАНИЕ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ

Если соответствующий режим включен при программировании системы,
то при включении зажигания система через 6 секунд запирает замки дверей,
а при выключении зажигания система без задержки отпирает замки дверей.
Режим не работает, если хотя бы одна из дверей автомобиля открыта.
АВТОПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ ПОСЛЕ СЛУЧАЙНОГО СНЯТИЯ

то через 20 секунд после снятия с охраны при неработающем двигателе
(если до этого не открывались двери, капот, багажник и не включалось
зажигание) система автоматически встанет на полную охрану. Каждое нажа-
тие кнопки 2 брелока продлевает время до автопостановки на 20 секунд.
КОНТРОЛЬ РАДИОКАНАЛА ПЕЙДЖЕРА

то через 4 минуты после поступления команды брелока или постановки на
охрану система, не выходя в режим тревоги, включит передатчик пейджера
на 6 секунд. Получив или не получив сообщение от приемника пейджера в
заданное время, можно определить, находитесь ли вы в зоне приема. Усло-
вия включения режима определяются при программировании системы.
Для подачи команды на контроль радиоканала пейджера с брелока,
нажмите кнопку 1 в интервале времени от 2 до 7 секунд после постановки
на охрану (индикатор светится постоянно). Система оповестит о приеме
команды однократным световым сигналом.
Если при программировании системы установлен режим контроля ра-
диоканала пейджера после постановки на охрану, то нажатие кнопки 1
брелока в интервале времени от 2 до 7 секунд после постановки на охрану
(индикатор светится постоянно) отменяет режим. Система оповестит о при-
еме команды однократным световым сигналом.
Выход системы в тревогу и отключение тревоги по команде брелока в
течение 4 минут работы режима контроля радиоканала пейджера не наруша-
ет работу режима.
Система не реагирует на двухуровневые датчики во время работы пейд-
жера при контроле радиоканала, а также в течение 2 секунд после выключе-
ния пейджера.
В случае захвата автомобиля, если у вас остался брелок, есть возмож-
ность дистанционно блокировать работу двигателя. Если, удерживая кнопку
2 брелока, нажать кнопку 1, система блокирует работу двигателя, закроет
дверные замки и перейдет в режим паники.
Если нажать кнопку 2, а затем кнопку 1, система встанет на охрану,
закроет замки и после первого нажатия на педаль тормоза или открывания
дверей заблокирует двигатель.
Guard 219
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ

Некоторые установки системы можно изменить в режиме программиро-
вания. В системе предусмотрено тринадцать уровней программирования.
Вход в режим программирования возможен при наличии брелока. В режиме
программирования индикатор выдает серии вспышек. Количество вспышек
в серии соответствует номеру уровня программирования.
Для входа в режим программирования нажмите и удерживайте кнопку
VALET, включите зажигание, не заводя двигатель, затем отпустите кнопку
VALET. He позднее, чем через 10 секунд, нажмите кнопку 2 брелока. Один
звуковой сигнал оповестит о входе в режим программирования. Через 2
секунды система перейдет на первый уровень программирования, подаст
звуковой сигнал состояния первого уровня (однократный сигнал – режим
включен, двукратный – режим выключен) и индикатор начнет мигать
соответствующим первому уровню образом.
Каждое последующее нажатие и отпускание кнопки VALET переводит
систему на следующий уровень программирования. Система подаст звуко-
вой сигнал состояния соответствующего уровня (однократный сигнал –
режим включен, двукратный – режим выключен) и индикатор начнет мигать
соответствующим данному уровню образом.
Для включения режима на конкретном уровне необходимо нажать кнопку
1 брелока (система подаст однократный звуковой сигнал), для выключения –
нажать кнопку 2 брелока (система подаст двукратный звуковой сигнал).
Первый уровень: включение сирены при постановке и снятии с охраны. Режим
включен (однократный звуковой сигнал) – звуковые сигналы подаются, режим
выключен (двукратный звуковой сигнал) – постановка и снятие с охраны тихо
(без звуковых сигналов).
Второй уровень: включение сирены при тревоге и предупреждении. Режим включен
(однократный звуковой сигнал) – звуковые сигналы подаются, режим выклю-
чен (двукратный звуковой сигнал) – звуковые сигналы при тревоге и предуп-
реждении не подаются.
Третий уровень: автоматическое запирание и отпирание замков дверей. Режим вклю-
чен (однократный звуковой сигнал) – при включении зажигания система через
6 секунд запирает замки дверей, а при выключении зажигания система отпира-
ет замки дверей, режим выключен (двукратный звуковой сигнал) – включение
и выключение зажигания не изменяет состояния замков дверей.
Четвертый уровень: автопостановка на охрану после случайного снятия. Режим вклю-
чен (однократный звуковой сигнал) – если в течение 20 секунд после снятия
с охраны не открывались двери, капот, багажник и не включалось зажигание,
система вновь встает на охрану; режим выключен (двукратный звуковой сиг-
нал) – система встает на охрану только по команде брелока.
Пятый уровень: длительность импульса управления замками дверей. Режим включен
(однократный звуковой сигнал) – длительность импульса 5 секунд, режим вык-
лючен (двукратный звуковой сигнал) – длительность импульса 0,8 секунды.
Шестой уровень: режим снятия с охраны без брелока. Режим включен (однократный
звуковой сигнал) – возможно снятие системы с охраны без брелока путем
220 Guard
введения кода, режим выключен (двукратный звуковой сигнал) – снятие систе-

мы с охраны без брелока невозможно.
После включения режима необходимо записать в систему код, который
может быть использован для снятия системы с охраны без использования
брелока. Код состоит из четырех чисел, каждое из которых может иметь
значение от 0 до 10.
Нажмите кнопку 1 брелока для включения режима. Индикатор начнет
светиться постоянно. Введите первое число кода снятия. Для этого нажмите
и отпустите кнопку VALET соответствующее количество раз (от 0 до 10).
Время нажатия кнопки VALET не должно превышать 2 секунд. Для визуаль-
ного контроля индикатор гаснет при нажатии и загорается при отпускании
кнопки VALET. По окончании ввода числа нажмите и удерживайте кнопку
VALET до загорания индикатора, после чего отпустите кнопку VALET.
Индикатор светится непрерывно. Система записала первое число кода сня-
тия и готова к записи следующего числа.
Аналогично введите еще три числа кода снятия. После записи четверто-
го числа система подаст звуковой сигнал. Код снятия полностью записан в
систему. Запомните введенный код или зафиксируйте его в надежном месте.
Проведите процедуру снятия с охраны без брелока для тренировки и провер-
ки правильности записи кода снятия.
Седьмой уровень: запись кодов брелоков в память системы.
Система способна запомнить коды трех брелоков. Каждая новая запись
стирает код одного из ранее записанных брелоков, поэтому необходимо
записать коды всех брелоков, которые будут использоваться в дальнейшем.
В случае пользования одним брелоком необходимо записать его код три
раза, а при пользовании двумя брелоками код одного из них необходимо
записать дважды. При утере брелока необходимо заново записать коды
оставшихся брелоков, чтобы удалить из памяти код утерянного.
Для входа в режим записи брелоков нажмите и отпустите педаль тормо-
за. Постоянное свечение индикатора свидетельствует о готовности системы
к записи. Для записи кода брелока в память системы нажмите любую
кнопку брелока, индикатор начнет мигать. Вновь нажмите любую кнопку
брелока, индикатор погаснет на 4 с. Постоянное свечение индикатора сви-
детельствует о готовности системы к записи кода следующего брелока.
Повторите процедуру записи для второго и третьего брелока. После запи-
си кода третьего брелока система выходит из режима программирования.
Для перехода на восьмой...тринадцатый уровни необходимо вновь войти в режим
программирования и перейти на нужный уровень, не входя на седьмом уровне
в режим записи брелоков.
Восьмой уровень: контроль радиоканала пейджера. Режим включен (однократный
звуковой сигнал) – через 4 минуты после команды на контроль пейджер
включается на 6 секунд, режим выключен (двукратный звуковой сигнал) –
контроль не проводится.
Условие запуска контроля радиоканала пейджера определяется состоянием
дверей автомобиля при включении режима. Если при включении режима
Guard 221
(нажатие кнопки 1 брелока) двери открыты, контроль радиоканала запускается

по команде брелока. Если при включении режима (нажатие кнопки 1 брелока)
двери закрыты, контроль радиоканала запускается после постановки на охрану.
Девятый уровень: включение задержки на контроль состояния датчиков удара и объе-
ма после постановки на охрану. Режим включен (однократный звуковой сигнал)
– система начнет реагировать на датчики через 30 секунд после постановки на
охрану, режим выключен (двукратный звуковой сигнал) – система начнет реаги-
ровать на датчики при постановке на охрану через 2 секунды после закрывания
замков дверей или окончания действия программируемого канала.
Включение режима на одиннадцатом уровне автоматически включает
режим на девятом уровне.
Десятый уровень: включение программируемого канала и установка таймера. Режим
включен (однократный звуковой сигнал) – канал работает по заданным условиям
и времени, режим выключен (двукратный звуковой сигнал) – канал не работает.
Условие запуска программируемого канала определяется положением
капота, багажника и дверей при включении режима.
Если при включении режима (нажатие кнопки 1 брелока) дверь автомобиля откры-
та, канал запускается по команде брелока.
Если при включении режима (нажатие кнопки 1 брелока) двери, капот и багажник
автомобиля закрыты, канал запускается после снятия с охраны.
Если при включении режима (нажатие кнопки 1 брелока) двери автомобиля закрыты,
а капот или багажник открыт, канал запускается после постановки на охрану.
После включения режима индикатор погаснет. Нажмите педаль тормоза
и удерживайте ее в течение времени, соответствующего желаемому времени
действия канала (от 1 до 50 секунд).
Одиннадцатый уровень: включение задержки на контроль состояния датчиков дверей
после постановки на охрану. Режим включен (однократный звуковой сигнал)
– система начнет реагировать на датчики через 30 секунд после постановки на
охрану, режим выключен (двукратный звуковой сигнал) – система начнет
реагировать на датчики непосредственно после постановки на охрану.
Включение режима на одиннадцатом уровне автоматически включает
режим на девятом уровне.
Двенадцатый уровень: длительность сигнала тревоги. Режим включен (однократный
звуковой сигнал) – длительность сигнала тревоги 30 секунд, режим выключен
(двукратный звуковой сигнал) – длительность сигнала тревоги 15 секунд.
Тринадцатый уровень: включение режима настройки двухуровневых датчиков. После
нажатия педали тормоза система на 4 минуты подает питание на двухуровне-
вые датчики, но при срабатывании датчиков в режим тревоги не выходит.
Индикатор в течение 4 минут светится непрерывно.
Для выхода из режима программирования выключите зажигание. Если в
течение 60 секунд нахождения на определенном уровне система не получает
команд, она выходит из режима программирования. При выходе из режима
программирования система подает однократный звуковой сигнал.
222 Guard
СТАНДАРТНАЯ УСТАНОВКА ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ

Первый уровень: сирена при постановке/снятии включена.
Второй уровень: сирена при тревоге/предупреждении включена.
Третий уровень: автоматическое запирание и отпирание замков дверей
выключено.
Четвертый уровень: автопостановка на охрану после случайного снятия
включена.
Пятый уровень: длительность импульса управления замком 0,8 секунды.
Шестой уровень: режим снятия с охраны без брелока выключен.
Седьмой уровень: записаны коды двух брелоков, входящих в комплект.
Восьмой уровень: контроль радиоканала выключен.
Девятый уровень: задержка на контроль датчиков удара и объема отключена.
Десятый уровень: программируемый канал отключен.
Одиннадцатый уровень: задержка на контроль датчиков дверей отключена.
Двенадцатый уровень: длительность сигнала тревоги 15 секунд.
ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТОВ ПИТАНИЯ В БРЕЛОКАХ УПРАВЛЕНИЯ

Проводится аналогично системе GUARD RF-300.
Техничес ие хара теристи и автоси нализаций GUARD RF-300, GUARD RF-310
Параметр Значение
Дальностьдействиядистанционно о правления 30м
Диапазонрабоче онапряжения 10...15В
Потребляемыйто врежимеохраныприUпит.=–12,6В Неболее20мА
Ма симальныйто , омм тир емыйповыход :
-сирена 5А
-бло иров азажи ания 10А
-световаяси нализация 10А
-эле троприводызам ов 10А
-в лючениепейджера(дляGUARDRF-310) 2А
Дополнительныйпро раммир емый анал(дляGUARDRF-310) 0,5А
Дополнительнаябло иров а(дляGUARDRF-310) 2А
Длительностьси нала правленияэле троприводамизам овдверей
1,2с
(дляGUARDRF-300)
Диапазонрабочихтемперат р –40...+70°С
Guard 223
Кми роволновом
датчи
Датчи
дара
1
Габаритные Сирена
о ни
2
5A Концевой
двери
4
Замо
5 зажи ания
Центральный Концевой
апота Разрезать
бло 7 ба ажни а
Кат ш а
8 зажи ания
10A А м лятор
9
10
Управляющий1 Габаритные
11
о ни Кэле троприводам
От рываниедвери дверныхзам ов
12 (см.схемы
Управляющий2 под лючения)
13
За рываниедвери
14 Антенна
Концевой
двери
16
Инди атор
состояния
Схемапод люченияси нализацииGuardRF-300

224 InternetIAS300
I NT E R NE T I A S 3 0 0
Сигнализации INTERNET являются одними из самых популярных в
нашей стране. Это обусловлено высоким уровнем надежности, удобством и
большим выбором функций, а также возможностью их программирования.
Следует также отметить, что данные сигнализации сертифицированы, что
позволяет без опаски использовать их в наших климатических условиях.
Для индикации режимов работы сигнализации, а также для оповещения
владельца о возможных попытках проникновения в автомобиль данная
система использует специальный светодиодный индикатор, сирену, а также
наружное освещение автомобиля.
Инди ация режимов работы СИД

СостояниеСИД Состояниесистемы
Вы лючен Режимохраныот лючен
Ми аетмедленно Системаврежимеохраны
Быстроеми ание(привы люченнойсистеме) Отсчетвременипередавтопостанов ой
Быстроеми ание(прив люченнойсистеме) Подтверждениевторжениявавтомобиль
Быстроеми ание(прив люченномдви ателе) В люченрежимVALET
Обратныйотсчет В люченрежимAnti-Hi-Jack
РЕЖИМ VALET
Режим VALET предназначен для обслуживания автомобиля на станции
технического обслуживания.
Вход в режим VALET:
нажмите и удерживайте кнопку VALET 5 секунд;
светодиод загорится и будет светить постоянно, а сирена издаст серию
звуков, подтверждая вход в режим VALET.
нажмите и удерживайте кнопку VALET 5 секунд;
светодиод погаснет, а сирена издаст серию звуков, подтверждая выход из
режима VALET.
InternetIAS300 225
синий
INSTANTTRIGGER
Sensor белый
PREWARN
черный
GROUND
расный
+12В
Кноп а
VALET
инди атор
зеленый
(–)LOCK/ARM&(+)UNLOCK/DISARM
Door
locks расный
+12В
розовый
(–)UNLOCK№1/DISARM&(+)LOCK/ARM
синий
(–)UNLOCK№2(SECONDPRESS)
Internet
IAS300 черный/белый
(–)DOMELIGHTILLUMINATION
4–pin расный/белый
HORNHONK(–)OUTPUT
серый/белый
(–)AUXILARY№2
серый
AUXILARY№1
Кноп а
фиолетовый двери
+12В
10–pin зеленый Кноп а
апота
синий ба ажни а
Кноп а
оричневый двери
Сирена
белый
о ни
оранжевый Габаритные
о ни
желтый Бло иров астартера(–)
черный К люч зажи ания(–12В)

расный
Схемапод люченияси нализацииInternetIAS300

226 JoyLife
JOY LIFE
Автосигнализации и охранные устройства Joy выпускаются японско-тай-
ваньской фирмой Joy Life Electronic Co. Ltd. Большинство предлагаемых
систем являются середнячками. В них сочетается простота управления и
безотказность в работе. Для управления сигнализациями используются двух-
и четырехкнопочные брелоки, в последних моделях используется алгоритм
динамического кода для передачи информации. Кроме того, в системах
присутствуют антисканерная и антиграберная системы защиты.
ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИЙ JOY LIFE

Управление дополнительными каналами.
Энергонезависимая память.
Автовозврат в режим охраны.
Режим Anti-Hi-Jack.
Дистанционный запуск двигателя (только для Joy 702).
Программируемый режим включения режима Anti-Hi-Jack (только для
Joy 808 и Joy 908).
Включение режима Anti-Hi-Jack с брелока (только для Joy 802).
Управление электрозамками дверей (кроме Joy 702).
Система индикации работы системы, срабатываний, причин срабатываний.
Режим VALET (только для Joy 808 и Joy 908).
Управление пейджером (только для Joy 702 и Joy 802).
ОСОБЕННОСТИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИЙ JOY 702

В этой системе существует возможность дистанционного запуска двигате-
ля. Для правильной работы этой функции программируются следующие
параметры:
длительность пуска стартера;
длительность прогрева двигателя;
число оборотов двигателя по датчику RPM.
В пределах одного использования сигнализация позволяет провести пять
попыток запуска двигателя. Система блокирует запуск двигателя при откры-
тых дверях, опущенном ручном тормозе. После прогрева двигатель автомо-
биля выключатся через время, определяемое таймером. Время прогрева
можно варьировать в пределах от 4 до 60 минут. В случае успешного запуска
двигателя через 30 секунд включится климатическая установка.
JoyLife 227
A Кдополнительном
таймер зап с а
Релебло иров идви ателя

желтый
Кат ш а
черный зажи ания
Разрезать
серый Топливный
Сирена эле тро лапан
+12В
розовый Светодиодный Эле тронное
Габаритные инди атор зажи ание
о ни расный
розовый
расный о ни Пейджер
черный К стройств автоматичес ой (дополнительный)
B под ач итоплива
фиолетовый Кноп и
оранжевый дверей
+12В
оричневый
Кноп и
синий апота
ба ажни а
Кноп и
черно-белый дверей
К ноп епедалитормоза
Центральный расно-белый
Кр чном тормоз
зеленый
бло Кдатчи зарядаа м лятора
белый Выходдатчи аоборотов
(5вит овво р высо овольтно опровода)
C Контрольр чной
ороб ипередач
D
Датчи
дара
Ксистеме
E центрально о
запирания
желтый ACC
зеленый ON1
Цепи
питания расный BAT Замо
изап с а оранжевый ON2 зажи ания
дви ателя
белый START
Схемапод люченияси нализацииJoy702
расный 15A А м лятор
10A Габаритные
розовый
о ни
расный
Пейджер
серый
Сирена
желтый
синий Кноп а
апота
ба ажни а желтый
черный
87a
бло Датчи 86 85
дара
Кат ш а
Замо 30 черный зажи ания
15А зажи ания
желтый Топливный
эле тро лапан
черно-белый Эле тронное
Ксистеме
черный центрально о зажи ание
запирания
оранжевый
зеленый

228 JoyLife
3 Датчи
дара
Антенна
6 Ксистеме
центрально о
запирания
Тон ий расный Выходдляпод люченияпейджера

илисистемысалонно оосвещения
белый
серый Замо
Сирена зажи ания
черно-белый Выходдляв лючения

режимаантио рабления
оранжевый
Кноп и +12В
синий
дверей Кноп и
Центральный оричневый
дверей
14 Кноп и
апота
бло розовый 10А ба ажни а
о ни
розовый 10А
о ни
15А
расный
черный
Дополнительный анал2
зеленый Выходдополнительно одатчи а
желтый Кат ш а
Выходсостояния"мин свохране" зажи ания
Топливный
Разрезать Эле тронное
зажи ание
2 инди атор
2 VALET

15А
желтый
берно-белый
Ксистеме
черный центрально о
запирания
оранжевый
зеленый
фиолетовый Выход2- о
анала
черный
розовый 10A Габаритные

о ни
расный Подсвет асалона
илипейджер
серый
Центральный Сирена
желтый
синий Кноп а
бло апота
ба ажни а
черно-белый (про раммир ется) черный
+12В
87a
инди атор 86 85
Кат ш а
Замо 30 черный зажи ания
зажи ания
Топливный
Датчи Эле тронное
дара зажи ание
Кноп а
VALET
Антенна

K9 229
K9
K9 выпускаются фирмой OMEGA. Для управления сигнализацией использу-
ется два 3-кнопочных программируемых пульта ДУ. Системой используется за-
щита от сканирования кодов передатчиков и динамический код без повторения
использованных кодов, а в системах с индексом ATV – защита от несанкциони-
рованного программирования дополнительных передатчиков. Для создания усло-
вий работы системы без зависимости от состояния питания автомобиля предус-
мотрено использование дополнительной батареи питания. Для постоянного
контроля за автомобилем в системе предусмотрено подсоединение многозонового
пейджера (AU-PAGE), считывающего информацию непосредственно с микропро-
цессора.
Основные ф н цииси нализаций K9
Ф н ции K9Six H K9Five T K9Two C K9One C
Запоминаниеновых одовыхбрело ов + + + +
Бло иров адви ателя + + + +
Управлениецентральнымзам ом + + + +
РежимПАНИКА + + + +
Дистанционноеот рываниеба ажни а + + + +
Тестированиенеисправныхцепей + + + –
РежимVALET + + + –
Инди ациячислабрело оввпамяти + + + –
Встроеннаябатареяавтономно опитания + + – –
Автоматичес аяперепостанов анаохран через
+ + – –
990се нд(есливмашин несадились)
Про раммированиедлительностиимп льса
+ + – –
запираниядверей
Одинарный/двойнойимп льсдляотпираниядверей + + – –
Дв хзоновый дарныйдатчи + + – –
Обходнеисправныхдатчи ов + + – –
Дополнительныйдистанционно- правляемыйвыход + – – –
Дистанционноеотпираниеоднойводительс ойдвери + – – –
Дистанционноев лючениережимаобсл живания
+ – – –
((Valet)спомощьюбрело а
Про раммированиедлительностив лючения
+ – – –
Про раммированиедлительностиимп льсов
+ – – –
правленияцентральнымзам ом
Про раммированиевременизадерж ипостанов и
+ – – –
наохран (3/45се нд)
От лючениезв овыхси наловподтверждения + + – –
РежимAnti-Hi-Jack + – – –
Пассивнаяпостанов анаохран + + – –
Запираниедверейприпассивнойпостанов ена
+ + – –
охран
От лючениедатчи ападениянапряжения + + + +
230 K9
Для выполнения программирования функций выполните следующее действия:
выключите зажигание, в течение 5 секунд после выключения зажигания
нажмите на кнопку VALET 5 раз. Вы вошли в режим программирования. В
подтверждение этого сирена откликнется одним коротким и одним длин-
ным сигналом. В течение последующих 10 секунд система готова к тому,
чтобы вы задали код функции, которую вы хотите включить/выключить;
нажмите кнопку EASy VALET количество раз, которое равно номеру выб-
ранной вами функции. После нажатия на кнопку выбранное количество
раз сирена прозвучит столько раз, сколько раз была нажата кнопка, под-
тверждая номер заданной функции;
нажмите кнопку включения/выключения охраны. Сирена подаст одиноч-
ный сигнал для подтверждения включения этой функции. Нажмите кноп-
ку канала № 3 передатчика. Сирена подаст двойной сигнал в подтвержде-
ние выключения этой функции;
повторите предыдущие действия для выбора функции с другим номером
для программирования состояния ВКЛ или ВЫКЛ;
включение зажигания или пауза в 10 секунд (отсутствие действий по
программированию) автоматически выключит этот режим программиро-
вания функций. Выход из программы подтверждается одним длинным
сигналом – трелью сирены.
Ф н ции, про раммир емые для систем K9 Six

Нажатияна
Ф н ция
ноп VALET
1 Запирание/отпираниедверейприв лючении/вы лючениизажи ания—ВКЛ/ВЫКЛ
2 Добавление«обхода»от рытойдвери ф н ции№1—ВКЛ/ВЫКЛ
3 В лючение абаритныхо нейпривы люченииохраны—30/60се нд
4 Повторноев лючениеохранычерез90се ндпослесл чайно овы лючения—ВКЛ/ВЫКЛ
5 Вы лючениеохраныприот рыванииба ажни а—ВКЛ/ВЫКЛ
6 Длительностьимп льсазапираниядверей—1/3се нды
7 Задерж ав люченияохраныпослеси наловподтверждения— 3/45се нд
8 От лючениезв овыхси наловподтверждения— ВКЛ/ВЫКЛ
Примечание. Режим программирования автоматически выключится, если выбор функции

не сделан в течение 10 секунд. После каких-либо действий с переключате-
лем VALET режим программирования продлевается на 10 секунд.
Ф н ции нопо брело овси нализации

Большая кнопка используется для включения и выключения охраны, а также для
включения режима ПАНИКА.
Малая кнопка используется для управления выходом 3 канала.
Обе кнопки, нажатые одновременно, используются для управления механизмом от-
крывания багажника.
K9 231
Обход виброударного датчика: нажав большую среднюю кнопку брелока-передатчика

для включения охраны, вы услышите сигнал сирены, который означает, что
система включится через 3 секунды. В течение этих 3 секунд нажмите левую
малую кнопку передатчика. Вы услышите еще одно подтверждение сирены о
включении защиты автомобиля без контура ударного датчика. При следующем
включении охранная система перейдет в нормальный режим, и таким образом
ударный датчик снова будет включен в общий контур сигнализации.
+12В
(–)Масса
Кдатчи белый
разъем
зеленый
(–)Имп льсзапирания
Красный
расный разьем
ПитаниерелеDLS
синий зам ов
Имп льсотпираниядвериводителя дверей
розовый
(–)Имп льсотпирания
Креле желтый
+12В
Концевой
вы лючатель синий
двери
Концевой вы лючатель зеленый
апотаилиба ажни а
Креле(–) серый Центральный
врежимеохраны бло
Креле(–) оранжевый
от рыванияба ажни а
черный
Сирена
оричневый
белый
о ни
Входиливыход белый/черный
Входиливыход
Разъем
9Вбатарей и
СИД
VALET
си нализацииExcalibur900аjx,K9sixC
232 K9
Вы лючатель СИД
VALET

VALET
желтый
черный
расный
15А
розовый
двери(–)
Концевой ол бой
ба ажни а(–) фиолетовый Центральный
Концевой бло
оричневый
двери(+) белый 10А
Сирена
о ни
Резервная
(–)Имп льсза рытия зеленый

расный
+12В
(–)Имп льсот рытия ол бой
расный
(+)12В
разъем
си нализацииCrimeGuard745i,K9sixH
VALET
Разъем
Антенна пере лючателя
VALET
черный Разъем
датчи а
о ни
белый
расный А м лятор
оричневый Сирена
87 Кзажи анию
Центральный оранжевый 86 85
бло
серый (выход"–"500мAпринажатиина2 ноп )
30
зеленый Кзам
Концеви зажи ания
синий двери
фиолетовый Концеви
К+12В апотаиба ажни а
желтый Концеви двери
Кзажи анию(+)
СИД
85
Разъем
СИДа 30
87
синий (–)Разбло иров адверей
Разъем 86 Эле тропривод
бло иров и расный 85 зам а
зам ов К+12В двери
дверей 30
87
зеленый (–)Бло иров адверей
86
си нализацииK9six
K9 233
2 1
Земля
C1
0,1В 3 IC4
C9 LM7805
10В
18 C10
93C46 220В
UDD
4
SW1 24 8
HI–JACK 20 3
DIO
IC2 белый
SW2 3
P/A SK 21 2 белый/черный NO
расный
5 NO L22
SW3 16 L21 NC
PAS–LOCK CS 22 1 белый/черный
NC
12
OSC2
IC3
XTAL R1 2003A
4,0MГц 100 5 9 11
LIGHT
OSC1
13
IC3 R12 TR1
2003A 47 9012
6
11 1 16
UNLOCK
8 R13 D10
27 1/4Вт R11 4,7 4002
RFSIGNAL RF 1 желтый
расный
IC1 D/L
EXC06A 4002
синий розовый D14
IC3 4002 TR2
R2 D1 2003A D11 9012
4,7 4002 10
25 2 15
4,7
C2 R3 R14 R15
0,1В 4,7 47 D15
D12 D13 4002
4002 4002 расный
IC3 B
R4 D2
4,7 4002 2003A
15 2'NDUNLOCK 28 5 12 черный
п рп рный T
Дверь+
C3 R5
0,1В 4,7 расный
AUX(RED)
синий IC3 расный R17 D19
R6 D3 Led 1 5392
4,7 4002 2003A
серый 26 4 7 10 черный расный
VALET VALET LED
черный R16 R20
C4
1
0,1В 1 расный R19 C14
220 TR4
0,0022 C15
2955 0,1В
R7 D4 1/4Вт
4,7 R18 D16
4002 4148
1 6 4,7 оричневый
зеленый Дверь– Сирена TR3 черный
C5 C945
0,1В C11 D18
0,1В 4002 R26
22
R8 D5
4,7 4002
17 D17
синий INST– R25
4148 150
C6
0,1В
IC3
2003A
R9 D6 9 3 14
23
AUX(GREEN) PREWARN– A733
C7 R23
0,1В 10M
IC3
2003A R22
R10 D7 10 R24
4,7 4002 8 4 13
CH3 синий/белый TR5 10
2 C945
AUX(BLUE) SHOCK– R21 C12
4,7 100п
C8 C13
0,1В AUX(BLACK) 1В
D20
4002
D8 R27 оранжевый
4002 14 2,2
7 Q7
CURRENT– ARM
D882
VSS
19
SW4

си нализацииExcaliburAL–900HX,ExcaliburAL–900ATV,K9sixATV
234 K9
2 1
Земля
C1 3
0,1В IC4
C9 LM7805
10В
C10
18 220В
93C46
UDD
4
SW1 24 8
HI–JACK(500C) 20 3
DIO
CHIRP(500C) IC2
SW2 3
P/A SK 21 2 белый
5 No
SW3 16
PAS–LOCK CS 22 расный
1
L21 NC
IC3
12 2003A
OSC2 5 6 11
LIGHT
XTAL R1
4,0MГц 100
OSC1
13
IC3 R13
2003A 47
9 R12
11 1 16 4,7 TR 1
UN LOCK 9012
8
D10
27 R11 4002
1/4Вт
RFSIGNAL RF 1 зеленый расный
EXC05B
синий розовый 4002
D14
4002 TR 2
D1 IC3 D11 9012
R2 2003A
4002
4,7 25 10 2 15 D13
желтый ACC+
LOCK 4002
4,7
C2 R3 R14 R15
0,1В 4,7 47 D15
D12 4002
4002 расный
B
R4 D2 IC3
4,7 4002 2003A
15 28 5 12 черный
п рп рный 2'NDUNLOCK T
Дверь+
C3 R5
0,1В 4,7
синий
R6 D3
VALET 1
черный C4 IC3 Led 5392
0,1В 2003A R16
4 7 10 1 черный расный
LED
R20
R7 D4 1
4,7 4002 расный R19
220
зеленый 1 TR 4
Дверь– 2955
1/4Вт C14 C15
C5 D16 0,0022 0,1В
0,1В R18 4148
6 4,7 TR 3
Сирена оричневый черный
C945
R8 D5 C11
0,1В D18 R26
4,7 4002 4002 22K
17 D17
C6 150
0,1В
IC3
2003A
R9 D6 9 3 14
4,7 4002 TR UNK серый TR 6
23 A733
AUX(GREEN) PR EWAR N–
C7 R23
0,1В 10М
IC3
2003A R22
R10 D7
10
4,7 4002 8 4 13 R24
CH3 синий/белый TR 5 10
2 C945
R21 100п
4,7
C8 C13
0,1В 1В
AUX(BLACK)
D20
4002
D8
14 7 2,2 TR 7
CURREN T– ARM D882
VSS
19
SW4

си нализацииExcaliburK9sixC
Kodiak662 235
KODIAK 662
Сигнализация Kodiak 662 обладает широким набором функций, что
позволяет без проблем настроить ее под особенности каждого водителя,
создав тем самым ситуацию, когда сигнализация ведет себя неназойливо, но
при этом выполняет свои функции. Данной системой предусмотрена воз-
можность программирования брелоков. Это связано с возникновением воз-
можности использования автомобиля многими водителями, утерей брелока.
Система может помнить до 4 брелоков.
ФУНКЦИИ СИГНАЛИЗАЦИИ KODIAK 662 И ИХ ПРОГРАММИРОВАНИЕ

Для входа в режим программирования необходимо выполнить следующие
действия:
снять систему с охраны;
открыть дверь и оставить ее открытой;
выбрать из таблицы функцию, которую необходимо изменить;
перевести ключ зажигания в положения ВКЛ-ВЫКЛ столько раз сколько
указано в таблице (каждое переключение зажигания должно длиться не
более 2 секунд);
подождать 2 секунды, габаритные огни мигнут один раз;
нажать 1 раз большую кнопку брелока. Габаритные огни мигнут 1 или 3
раза, сигнализируя включение или выключение выбранной функции;
закрыть дверь и выключить зажигание.
Таблица про раммир емых ф н ций

Числопере лю-
Ф н ция чений люча Примечания
зажи ания
Автоматичес аяпостанов а 1ми ание—вы лючено
5
наохран 3ми ания—в лючено
После7пере люченийоставить лючвположении
ВКЛиподождать2се нды.Габаритныео ни1раз
вспыхн т,асветодиодб детсветитьпостоянно.
Запоминаниебрело ов 7
Нажатьбольш ю ноп брело а.Габаритныео ни
вспыхн т4раза,асветодиодпо аснет.Про раммиро-
ваниеза ончено
Длительностьимп льсов 1ми ание—0,5се нды
правленияцентральным 9
зам ом 3ми ания—3,5се нды
Прерывистыйилинепре- 1ми ание—прерывистый

11
рывныйси налсирены 3ми ания—непрерывный
Зв овоеподтверждение 1ми ание—вы лючено
в лючения/вы лючения 13
режимаохраны 3ми ания—в лючено
После15-типере лючений держать лючзажи ания
Аварийноеот лючение
вположенииВКЛболее2се нд;си нализацияб дет
си нализации(если терян 15
подаватьзв овойси налвтечение1мин ты,
брело )
азатемвы лючится
236 Kodiak662
Ф н ции нопо  брело ов-передатчи ов

Кноп а(последовательностьнажатия) Выполняемаяф н ция
Постанов анаохран ,снятиесохраны,режимПАНИКА,

Большая ноп а
режимAnti-Hi-Jack
Малая ноп а,затембольшая Тихаяпостанов а
Большая ноп а2се нды Пани а
Малая ноп аподохраной2се нды Поис
Малая ноп апривы люченнойохране2с Отпираниеба ажни а
Для удобства контроля работы системы, а также проверки возможных
срабатываний предусмотрена широкая система индикации, представляющая
собой светодиодный индикатор, наружное освещение и сирену.
Си налы светодиодно о инди атора

СостояниеСИД Состояниесистемы
Ми ает Охранав лючена
Быстроми ает В лючиласьавтопостанов анаохран
Ми аетпорциямивтечение5спослеснятиясохраны Былосрабатывание
Неми ает Охранавы лючена

Си нал Причинаинди ации
1зв овойси нали1вспыш а абаритов Постанов анаохран
3зв овыхси налаи3вспыш и абаритов А тивен а ой-тодатчи
2зв овыхси налаи2вспыш и абаритов Снятиесохраны
4зв овыхси налаи4вспыш и абаритовприснятиисохраны Былосрабатывание
Этот режим предназначен для случаев незаконного завладения вашим
автомобилем. Его использование не даст возможности грабителям восполь-
зоваться автомобилем.
Для входа в режим следует выполнить следующее действия:
при включенном зажигании нажать большую кнопку, габаритные огни
должны мигнуть;
после отпирания и запирания дверей заработает сирена, замигают габа-
ритные огни и цепь стартера разорвется.
Для выключения режима Anti-Hi-Jack необходимо нажать большую
кнопку при выключенном зажигании.
Kodiak662 237
+12В
87a расный
оричневый черный 86 85 расный
оранжевый черный
30 87a
желтый Габаритные 86 85
о ни
желтый
черно-белый о ни 87a 30
Центральный серый За рыто черный 86 85

К
центральном
бло белый От рыто мод лю Кат ш а Замо
зам ов зажи ания 30 зажи ания
синий Замо
розовый зажи ания
расный
расный
черный
расный
Схемапод люченияси нализацииKodiak252
зелено- расный
зелено-желтый Ксистеме
сине- расный запирания
сине-белый
сине-желтый
черный
расный 7,5A
желтый Габаритные
о ни
желтый
оранжевый
+12В Сирена
бло
синий
розовый Выход2- о 87a
анала
черно-желтый 86 85 +12В
фиолетовый Замо
инди атор
Ксоленоид
стартера 87a
86 85 +12В
Датчи Кэле тронном 30

дара зажи анию
Схемапод люченияси нализацииKodiak662

+12В
U1
238
NT7150 +12В
+12В L1 +5В
I O
R1
R1 68
C4 G C5 +5В
220 220 470 U5
C1 1
100
C2 2 CS C11
C3 3 SK 0,1M LК1 LК2 СИД
220 4 D1
GND D0
R11 U2
22 U3 11 16 2 анал
ACC 1
23
22 RES U2
R12 RC4 Бло .
10 21 RC1 12 15
18 2
19 ACC
R16 DOOR U2
22 R5
Door+ 10 3 14 68
+12В +12В +5В
R17 20 U2
10 R15 R7
Q4 22 13 4 13
Door- GC6221 R2
R14 22 U2 +12В
47 R19 R6 R8
C10 10k 17 5 12
R17 10 22
10 25 28 U2
reset R9
+5В 15 6 11
U4 Q3
HT7044 C7 U2 +12В
27 9
OSC1 7 10 LК3 Сирена
26 8
+12В 0SC2
C8
24
RF RF
14 SENSOR
Датчи
R10
10 R11
22
Схемаэле тричес аяпринципиальнаяси нализацииKodiak662

Kodiak662
LaserLine 239
LASER LINE
LASER LINE является представителем большой итальянской семьи сиг-
нализаций высокого уровня. Надежность, удобство пользования, высокий
уровень противоугонных функций – это визитная карточка этих систем. В
большинстве моделей LASER LINE присутствует автономное питание сис-
темы. Сигнализации могут управлять внутренними автомобильными устрой-
ствами, например, электростеклоподъемниками, иммобилайзером.
ФУНКЦИИ СИГНАЛИЗАЦИЙ LASER LINE

Блокировка зажигания.
Автономное питание.
Управление наружным освещением.
Самодиагностика.
Программируемая автоматическая блокировка двигателя.
Управление ультрасониками с брелока.
Управление стеклоподъемниками с брелока.
Управление сиреной с брелока.
Индикация работы системы, срабатываний, причины срабатывания.
ОПИСАНИЕ РАБОТЫ
Особенности режима охраны. Через 40 секунд после постановки автомобиля на охрану
активизируются датчики: шок-сенсор (мгновенная тревога), датчик на падение
напряжения (мгновенная тревога), датчик на открывание капота и багажника
(мгновенная тревога), ультрасоники. Попытка завести двигатель в режиме охра-
ны приведет к срабатыванию сигнализации.
Особенности режима тревоги. В состоянии тревоги в течение 30 секунд будут мигать
указатели поворота и звучать сирена.
Особенности использования сервисного ключа. При переводе сервисного ключа в
положение ВЫКЛ отключаются все охранные функции и замыкается контур
блокировки двигателя.
Особенности режима ПАНИКА. При нажатии верхней кнопки на пульте управления
мгновенно сработает сирена и начнут мигать указатели поворота. Время работы
данного режима – 10 секунд. Чтобы отменить режим ПАНИКА, необходимо
еще раз нажать верхнюю кнопку на пульте управления.
Особенности функции самопостановки на охрану. В случае непреднамеренного отклю-
чения сигнализации система автоматически встанет на охрану при условии, что
светло-синий провод подключен правильно. Функцию самопостановки на ох-
рану можно отключить с помощью DIP-переключателя № 4.
Особенности пассивной постановки на охрану. Через 20 секунд после того, как будет
выключен двигатель автомобиля и открыта водительская дверь, сработает
240 LaserLine
функция пассивной (автоматической) блокировки двигателя. В течение этих 20

секунд вы можете отключить данную функцию, повернув ключ зажигания в
положение ВКЛ. В режиме пассивной блокировки двигатель автомобиля не
заведется. Светодиод в данном случае будет гореть постоянно. Функция пас-
сивной блокировки двигателя может быть временно отключена путем нажатия
кнопки на пульте управления. Полная отмена данного режима осуществляется
с помощью DIP-переключателя № 4.
Функция самокодировки пульта управления: для активизации данной функции необхо-
димо отключить сигнализацию с пульта управления, включить зажигание и
перевести DIP-переключатель № 1 в положение ВКЛ. При переходе в режим
самокодировки светодиод должен гореть постоянно. После этого нажмите
центральную кнопку на пульте управления и система «запомнит» поступивший
новый код. Максимально можно закодировать 4 пульта управления. Кодировка
происходит только в том случае, если светодиод горит постоянно и интервал
между кодировкой пультов не превышает 30 секунд. Все пульты должны коди-
роваться одновременно в соответствии с вышеизложенной процедурой. В
отдельных случаях (при замене батареек) необходимо нажать среднюю кнопку
на пульте управления и держать ее нажатой до тех пор, пока не погаснет
светодиод. После повторного нажатия той же кнопки пульт управления начнет
работать в обычном режиме.
Выключение ультрасоников с пульта. Чтобы отключить ультрасоники, необходимо от-
крыть водительскую дверь, перевести ключ зажигания в положение ВКЛ и нажать
центральную кнопку на пульте. Диод мигнет один раз. Это значит, что ультрасо-
ники отключены. При включении зажигания функция автоматически восстано-
вится. Чтобы отключить ультрасоники и модуль поднятия стекол, необходимо
открыть водительскую дверь, перевести ключ зажигания в положение ВКЛ и
нажать верхнюю кнопку на пульте управления. После того, как светодиод мигнет
дважды, ультрасоники и модуль электростеклоподъемников будет отключен. При
включении зажигания работа данных модулей автоматически восстановится.
Отключение ультрасоников и модуля электростеклоподъемников (только 989EES). По-
ставьте систему на охрану кнопкой 1 и в течение 30-ти секунд нажмите кнопку 2.
Одиночные звуковой и световой сигналы подтвердят принятие команды. Функция
автоматически вернется в исходное состояние при снятии системы с охраны.
Выключение сирены с пульта (только 999EES). Включите зажигание. Нажмите кнопку 2
брелока. Диод мигнет один раз. Это значит, что сирена отключена. Функция
автоматически вернется в исходное состояние при снятии системы с охраны.
Си налы светодиода приснятии системы с охраны

Светодиодот лючилсябезми аний Си нализациянесрабатывала
1ми ание/па за Сработалдатчи падениянапряжения
2ми ания/па за Сработал льтрасони
3ми ания/па за От рывание апотаиба ажни а
4ми ания/па за Сработалшо -сенсор
5ми аний/па за Попыт ав лючениязажи ания
6ми аний/па за Обрывэле троцепиа м лятора
Примечание. При повороте ключа зажигания или включении сигнализации с пульта управ-
ления вся предыдущая информация будет стерта из памяти светодиода.
LaserLine 241
ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛЕЙ LASER LINE 9897975

Любая несанкционированная попытка отключить блок питания системы
вызовет срабатывание сигнализации.
Заряд батареи автономного питания произойдет в течение первых 15-ти
часов работы.
Ф н ции, про раммир емые с помощью DIP-пере лючателей
Номер
Положение Ф н ция
ппере лючател
1 ВЫКЛ/ВКЛ Само одиров ап льта правления–вы лючена/в лючена
2 ВЫКЛ/ВКЛ Датчи нападениенапряжения–в лючен/вы лючен
3 ВЫКЛ/ВКЛ Зв овойси нал–в лючен/вы лючен
Ф н цияавтоматичес о ов люченияси нализацииипассивной
4 ВЫКЛ/ВКЛ
бло иров идви ателя–в лючена/вы лючена
5 ВЫКЛ/ВКЛ Длительностьси нала«Комфорт»–1/25се нды
Эле тричес ий/пневматичес ийцентральныйзамо 
6 ВЫКЛ/ВКЛ
(времяимп льса–1/3се нды)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИЙ LASER LINE

Питание .................................................................................................... 12 В.
Ток в режиме охраны (989-989 EES-988) ........................................... 23 мА.
Ток в режиме охраны (975-974) .......................................................... 16 мА.
Ток при отключенной сигнализации .................................................. 13 мА.
Задержка на выходе ....................................................................... 40 секунд.
Время звучания сирены ................................................................. 30 секунд.
Время между последовательными тревогами ................................ 5 секунд.
Максимальный ток контактов реле указателей поворотов ......... 2 по 5 А.
Токовая нагрузка реле блокировки двигателя ....................................... 7 А.
зеленый Замо
зажи ания
оричневый POSITIVE
OUTPUTDURING
желтый Габаритные ALARMCONDITION
о ни
расный
А м лятор
желтый
зелено-черный о ни
Кат ш а
ол бо-черный Ксистеме зажи ания
центрально о Топливный
желто-черный запирания эле тро лапан
оричнево-черный Эле тронное
зажи ание
Центральный ULTRASONIC
SENSIVITY
ADJUSTMENT
бло T
фиолетовый Замо R
зажи ания
белый WHITEWIRE
OFART.824-811-828
ол бой Кноп и LASERLINE
дверей
серый Кноп и Светодиодный
дверей инди атор
синий
+12В
черный
черный
желто-зеленый
Схема станов иси нализацииLaserLine989-988(975-974без льтрасони а)

242 MagicSystems
MAGIC SYSTEMS
Охранные устройства Magic Systems выпускаются в Санкт-Петербурге
одноименной фирмой. Используют достижения современной микропроцес-
сорной технологии и потенциал военно-промышленного комплекса СССР.
Охранные системы серии MS удостоены диплома лауреата Всероссийской
программы «100 лучших товаров России», который вручается победителю
конкурса производителей продукции высокого качества.
Ф н ции автоси нализаций Magic Systems

Ф н ции MS-155 MS-350,MS-400
Дистанционноеоперативное правлениеч вствительностью
+ +
вибродатчи аспомощьюбрело а
Ф н цииавтоматичес о оперев лючения Про . Про .
Обходнеисправной онта тнойзоны
+ +
ссоответств ющейси нализациейвладельц
От лючениенеисправной онта тнойзоныпосле5- осрабатывания + +
Инди ацияработысистемы,срабатываний,причинысрабатываний + +
Автоматичес оеснижениеч вствительностивибродатчи а
+ +
послепято осрабатывания
УправленепейджеромMS-P + -
Управленемод лем правленияцентральныхзам овMS-K + -
Пассивнаяпостанов анаохран - Про .
Управлениедополнительными аналами - +
Бло иров адви ателя + +
Режим рибни а
- +
(подаетзв овыеисветовыеси налымая а аждые5мин т)
Управлениевн трисалоннымосвещением - +
Автономноепитание - +
ОСОБЕННОСТИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ MS7320D

Автосигнализация MS-320D отличается от системы MS-155 функциями:
постановка на охрану с работающим двигателем;
постановка на охрану с выключенными микроволновым и вибродатчиком;
пассивная (автоматическая) постановка на охрану;
постановка на охрану с подачей команд по дополнительным каналам;
снятие с охраны с раздельным отпиранием дверей;
снятие с охраны без отпирания дверей;
снятие с охраны для передачи автомобиля в ремонт.
ОСОБЕННОСТИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИЙ MS7350, MS7400

Дополнительно автосигнализация MS-400 оборудована системой защиты
от разбойного нападения, реализованной на основе противоразбойной кар-
точки и кодонаборного переключателя.
MagicSystems 243
В режиме защиты от разбойного нападения синализация работает следу-

ющим образом: если после закрытия дверей и попытки включить зажигание
в салоне автомобиля не окажется противоразбойной карточки (владелец
должен носить ее с собой), то через одну минуту начнет работать программа
противоразбоя, а именно: начнут мигать поворотные огни, имитируя аварий-
ную сигнализацию, затем через 12...15 секунд включится сирена и заглушит-
ся двигатель. Подача аварийных сигналов при этом не прекращается. Вык-
лючить их можно, если внести карточку в зону чувствительности
сигнализации либо набрать код на наборном поле. При программировании
функции противоразбоя владелец должен записать в программу код, состо-
ящий из цифр (от одной до четырех).
(до4шт.)
зеленый
2
синий
4
оричневый
черный о ни +12В
6
расный 15A Масса,соединитьс орп сом
5 14 1/4IC3
1
расный 3-5 А м лятор 2 Кцепям
желтый 13 дви ателя
11
Центральный зеленый Кноп и апота
15 Светодиодный
Замо Сирена иба ажни а
бло оранжевый инди атор
1
Кпитанию
зажи ания
13
12
Кноп и
белый дверей
6 +12В
синий Ближняязона
2 Ми ро-
ол бой Дальняязона волновый
14 датчи
розовый
9 Канал2
10 Канал1
черный
7
Масса,соединитьс орп сом
Схемапод люченияси нализацииMS-320D

244 MagicSystems
Антенна
+12В
зам
зажи ания
бло
Кцепям 85
бло иров и 87A
30
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
86 Д2
Д1 85
Наси налы
15А Светодиодный 30 поворотов
+12В черный 87A
инди атор
Д3
Кприводам MS-K 86 8а
дверныхзам ов MS-P
3-5А расный зеленый синий расный
+12В
синий белый
Кноп и
апота
ба ажни а
дверей
Схемапод люченияси нализацииMS-155
Кодонаборный
пере лючатель
черный
20
белый
19 +12В
оранжевый Замо
18 зажи ания Кноп и
дверей
17
Кпитанию
16
–12В
15 Канал1
+12В Пред предительный
синий датчи
14 (ми роволновый)
Ближняязона
13
Дальняязона
Кноп и апота
12 иба ажни а
11 Канал2
желтый
желтый инди атор
9
8
7
6
5
черный
4 расный
Центральный Резервное
3 питание
бло черный 5-проводной 2-проводной
2 -12В а тиватор а тиватор
расный 3-5А
1
расный П4
6 черный
расный П1
5 синий
зеленый
4
черный оричневый
3
расный
2
П3 15-20A
расный зеленый зеленый
1 синий белый
синий
8
зеленый
7 5-проводной 2-проводной
желтый а тиватор а тиватор
6
желтый Кцепям Сирена
желтый дви ателя
4 черный
расный П2
3
оричневый
о ни
Схемапод люченияси нализацииMS-400

Magnum 245
MAGNUM
Сигнализации Magnum являются хорошими середнячками. Они сочетают
в себе простоту использования и высокий уровень сервисных функций.
Надежность передачи радиосигнала обеспечивается использованием дина-
мического кода, антисканера, антикодграбера. Возможность программиро-
вания брелоков передатчиков позволяет добавлять брелоки управления для
расширения круга пользователей.
Основные ф н цииавтоси нализаций Magnum

Magnum Magnum
Ф н ция
110 MAS50
Бло иров азажи ания + +
Управлениезам амидверей + +
Управлениедополнительнымэле трообор дованиемавтомобиляпо2-м 
+ -
анал
Обходнеисправныхзонохраны + +
Диа ности анеисправностей + +
Пред преждениеосрабатывании + +
Бесш мнаяпостанов аиснятиесистемысохраны + +
Сохранениесостояниясистемыпривы лючениипитания + +
От лючениедатчи а дарасбрело а + +
Поис автомобилясбрело а + -
Управлениережимомобсл живанияVALETсбрело а + -
Аварийноеот лючениесистемы + +
Управлениезам амидверейсбрело априв люченномзажи ании + -
Автоматичес аяперепостанов анаохран + +
Про раммир емаяпассивнаяпостанов анаохран + -
Про раммир емоезапирание/отпираниедверейприв лючении/вы лючении
+ -
зажи ания
Про раммир емое правлениезам амидверей:эле трозам ами—1се нда,
+ -
илипневмозам ами—4се нды
Про раммированиебрело ов правления + +
ОСОБЕННОСТИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ MAGNUM MAS 50 H

Аварийноеот лючениесистемы
В случае утери брелока или невозможности его использования для от-
ключения автосигнализации необходимо воспользоваться аварийным отклю-
чением системы. Для этого выполните следующие действия:
откройте дверь автомобиля, сработает сигнализация;
закройте дверь;
вставьте ключ зажигания в замок зажигания;
включите-выключите зажигание на 3 секунды с интервалом не более 5
секунд 2 раза;
режим тревоги отключится.
246 Magnum
ПРОГРАММИРОВАНИЕ БРЕЛОКОВ СИСТЕМЫ

Для программирования новых брелоков или в случае рассинхронизации
выполните следующие действия:
вставьте ключ зажигания в замок зажигания;
включите и через 3 секунды выключите зажигание;
нажмите маленькую кнопку (№ 2) брелока;
светодиод мигнет, что означает синхронизацию брелока;
далее повторите два предыдущих действия для второго брелока.
Для выхода из режима программирования сделайте паузу более 5 секунд.
ИНДИКАЦИЯ ПРИЧИН СРАБАТЫВАНИЯ СИСТЕМЫ

Если за время охраны сигнализация срабатывала, то при снятии с охраны
будут произведены дополнительные звуковые сигналы. Подсчитав их количе-
ство, можно определить причину срабатывания:
1 сигнал – срабатывал датчик удара;
2 сигнала – открывались двери, капот или багажник;
3 сигнала – включался замок зажигания.
ПОВТОРНАЯ ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ

Если после снятия системы с охраны в течение 30 секунд не будут
открыты двери, капот или включено зажигание, система автоматически
перейдет в режим охраны.
ОТКЛЮЧЕНИЕ ЗОН ОХРАНЫ

Отключение зон охраны производится нажатием кнопки 2 брелока уп-
равления в течение двух секунд после постановки на охрану. Однократное
нажатие соответствует отключению датчика удара. Двукратное нажатие со-
ответствует отключению датчиков дверей и датчика капота. Интервалы меж-
ду нажатиями на кнопки не должны превышать 2 секунды.
ПОСТАНОВКА/СНЯТИЕ С ОХРАНЫ
Для постановки системы в режим охраны нажмите кнопку 1 брелока.
Для снятия системы с охраны нажмите кнопку 1 брелока.
ТИХАЯ ПОСТАНОВКА/СНЯТИЕ С ОХРАНЫ

Для тихой постановки системы в режим охраны нажмите кнопку 2
брелока. Для тихого снятия системы с охраны нажмите кнопку № 1 брелока
(тихое снятие возможно в случае тихой постановки в режим охраны).
Для включения режима ПАНИКА необходимо нажать кнопку № 2 брелока
(режим возможно включить только когда система находится в режиме охраны).
Magnum 247
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ

Характеристики центрального модуля:
напряжение питания ....................................................................... 12 В ±20%;
диапазон рабочих температур ....................................................... —40…+85°С;
максимально допустимая относительная влажность воздуха (при 20°С) ..... 98%;
ток, потребляемый в режиме охраны ...................................................... 10 А;
предельно допустимые токовые нагрузки:
- встроенная блокировка двигателя ......................................................... 10 А;
- габаритные огни ............................................................................. 2 по 10 А;
- сирена ....................................................................................................... 10 А;
- центральный замок ................................................................................. 20 А.
Характеристики брелоков управления:
напряжение питания ................................................. 3 В (элемент CR 2032);
диапазон рабочих температур ....................................................... -40…+85°С;
максимально допустимая относительная влажность воздуха (при 20°С) .... 98%;
ток, потребляемый в дежурном режиме ........................... не более 100 нА;
ток, потребляемый при передаче сигнала ............................ не более 8 мА;
рабочая частота .............................................................................. 433,92 МГц;
излучаемая мощность передатчика ...................................... не более 5 мВт;
дальность действия брелоков .......................................... порядка 25 метров;
средний срок службы элементов питания ............................................ 5 лет.
248 MED2000
MED 2000
Сигнализация Med 2000 является следствием многолетней работы фир-
мы MED. Специалистами установлено, что иммобилайзер совместно с сиг-
нализацией – лучшая защита от угона автомобиля. Системы Med сертифи-
цированы на соответствие Европейскому стандарту СЕ 95/56, а также
Европейским рекомендациям CEPT T/R 01-04 по использованию радиочас-
тот для приемников и передатчиков, применяемых в системах по предотвра-
щению краж. Сигнализация оснащена брелоками дистанционного управле-
ния с персональными кодами. Отличительной особенностью данных систем
является использование РОЛЛИНГ-КОДа (код меняется после каждой пе-
редачи) и системы защиты АНТИСКАНЕР, что делает бессмысленными
любые попытки выключения сигнализации путем копирования ранее ис-
пользованного кода или посылки последовательности всех возможных кодо-
вых комбинаций. Эта сигнализация может использоваться для управления
любыми автомобильными противоугонными системами фирмы MED.
Следует отметить, что сигнализация совместима с другими «интеллектуаль-
ными» периферийными устройствами (управляемыми собственными микропро-
цессорами), в том числе с внутренним радарным датчиком и сиреной SIR 027, а
также функцией АВТОДИАГНОСТИКИ. Диалог с этими периферийными уст-
ройствами осуществляется посредством кодированных цифровых сигналов.
Сигнализация оснащена системой подачи как световых и звуковых пре-
дупредительных сигналов посредством использования наружного освеще-
ния, сирены SIR 027 с автономным питанием, так и дополнительной сирены
SIR 020.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Напряжение питания ................................................................................. 12 В.
Потребление тока в режиме ожидания (охраны) ............................. 6...7 мА.
Минимальная рабочая температура ....................................................... —40°C.
Максимальная рабочая температура ...................................................... +85°C.
Максимальная нагрузка блокировки ....................................................... 35 А.
Срок службы батареи ........................................................... 5 лет (минимум).
Число кодов ......................................................................................... 16777216.
Megaforcer 249
MEGAFORCER
Автомобильные сигнализации MEGAFORCER производятся фирмой
Alkon International и уже завоевали большую любовь автовладельцев. Все
системы этой марки очень надежны и идеально подходят к нашим климати-
ческим условиям. Возможность программирования функций предоставляет
возможность подгонки систем под каждого пользователя. В последних сис-
темах существует возможность подключения множества датчиков, что суще-
ственно увеличивает стабильность работы системы.
Ф н цииси нализацийMEGAFORCER
MF-3
Ф н ция MF-1 MF-5 MF-7
ULTRA
Бло иров адви ателя + + + +
Дистанционноеот лючениедатчи овсистемы + + + +
Инди ацияработысистемы,срабатываний,причинсрабатываний + + + +
Бесш мнаядистанционнаяпостанов аиснятиесохраны + + + +
РежимПАНИКА + + + +
Самодиа ности а + + + +
Дол овременноеот люченияси наловподтверждениясирены Про . Про . Про . Про .
Пассивнаяпостанов анаохран послеза рыванияпоследнейдвери Про . Про . Про . Про .
РежимVALET - + + +
2-ст пенчатоеснятиесистемысохраны - + + +
NFAC™–ф н циязащитыотложныхсрабатыванийсистемы - - +
Управлениедополнительными аналами - + + +
Управление«вежливой»подсвет ой - - + +
Управлениесте лоподъемни амии/илилю омавтомобиля - - +
Пассивнаяпостанов анаохран сзапираниемдверей - Про . Про . Про .
Запирание/отпираниедверейприв лючении/вы лючениизажи ания - Про . Про . Про .
Пассивнаябло иров адви ателя - - Про . Про .
Anti-Hi-Jack - + + Про .
Установ адлительностиимп льса правлениязам амидверей - Про . Про . Про .
ОСОБЕННОСТИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ MF71
ПОСТАНОВКА СИСТЕМЫ В РЕЖИМ ОХРАНЫ С ПЕРЕДАТЧИКА

Система может быть в любой момент поставлена в режим охраны с
передатчика, если зажигание выключено. Для того, чтобы поставить систему
в режим охраны, выключите зажигание, выйдите из машины, закройте все
двери, капот и багажник и нажмите один раз кнопку 1 (большую зеленую
кнопку) передатчика.
Вы услышите один сигнал сирены, габаритные огни мигнут один раз,
двери будут заперты (если установлены дополнительные реле и электропри-
воды замков дверей), зажигание будет заблокировано и светодиодный инди-
250 Megaforcer
катор (СИД) начнет медленно мигать, указывая на то, что система находится
в режиме охраны. Система полностью встает в режим охраны и включает все
цепи защиты автомобиля через 5 секунд после сигналов подтверждения.
Примечание. Если вы услышите три сигнала сирены и габаритные огни мигнут один раз при
постановке системы в режим охраны, это означает, что одна из дверей, капот
или багажник остались открыты или одна из цепей охраны неисправна и была
обойдена функцией обхода неисправной цепи. При этом СИД начнет мигать 2, 3
или 4 раза через 2-секундную паузу, показывая неисправную или открытую цепь.
АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПОСТАНОВКА СИСТЕМЫ В РЕЖИМ ОХРАНЫ

Выключите зажигание, выйдите из автомобиля и закройте все двери,
капот и багажник. СИД начнет быстро мигать, указывая на то, что начался
отсчет времени перед автоматической постановкой системы в режим охра-
ны. Система встанет в режим охраны через 30 секунд после того, как была
закрыта последняя дверь. Вы услышите один сигнал сирены, габаритные
огни мигнут один раз, зажигание будет заблокировано и СИД начнет мед-
ленно мигать, показывая, что система находится в режиме охраны.
Если в течение 30-секундного отсчета времени перед пассивной поста-
новкой системы в режим охраны была открыта одна из дверей, капот или
багажник, отсчет времени будет остановлен и СИД погаснет. Отсчет време-
ни начнется заново после того, как все двери, капот и багажник будут вновь
закрыты, при этом вы услышите один подтверждающий сигнал сирены и
СИД начнет вновь быстро мигать.
При автоматической (пассивной) постановке системы в режим охраны
двери автомобиля запираться НЕ БУДУТ. Таким образом, если вы хотите
поставить систему в режим охраны и запереть двери, вы можете это сделать
с передатчика.
Примечание. Функция автоматической постановки в режим охраны является программиру-
емой и может быть отключена. Для этого необходимо перерезать петлю
БЕЛОГО провода при установке системы.
СНЯТИЕ СИСТЕМЫ С РЕЖИМА ОХРАНЫ

Система находится в режиме охраны. Нажмите большую ЗЕЛЕНУЮ
кнопку передатчика один раз. Вы услышите два сигнала сирены, габаритные
огни мигнут два раза, двери отопрутся (если установлены дополнительные
реле и электроприводы замков дверей), зажигание будет разблокировано и
СИД начнет быстро мигать, показывая, что система снята с режима охраны,
но двери автомобиля не открывались.
Если в течение 30 секунд после снятия системы с режима охраны не
была открыта ни одна из дверей, капот или багажник, система вновь
автоматически встанет в режим охраны.
Примечание. Если система срабатывала за время вашего отсутствия, при снятии системы с
охраны, вы услышите 4 сигнала сирены и габаритные огни мигнут два раза. При
этом СИД начнет мигать определенное число раз через паузу до момента включе-
ния зажигания, указывая триггер/зону, вызвавшую срабатывание системы.
Megaforcer 251
РЕЖИМ ТРЕВОГИ
Когда система находится в режиме охраны, СИД медленно мигает. Любая
попытка проникновения в автомобиль вызовет в этом случае срабатывание
системы. Если система сработала от триггера двери, капота, багажника или
от датчика удара, сирена и габаритные огни включатся на 30 секунд. Если
через 30 секунд все двери, капот и багажник закрыты, сирена и габаритные
огни выключатся и система вновь встанет в режим охраны. Если же какая-
либо из дверей, капот или багажник остались открыты в момент окончания
30-секундного цикла, сирена будет продолжать работать и габаритные огни
будут продолжать мигать. Тем не менее, через пять 30-секундных циклов
сирена и габаритные огни все же выключатся и система встанет в режим
охраны в обход открытой цепи. Все остальные цепи охраны будут продол-
жать функционировать как обычно.
Когда система сработала и включился режим тревоги, нажав большую
ЗЕЛЕНУЮ кнопку передатчика один раз, вы только отключите сирену авто-
мобиля для того, чтобы не создавать лишнего беспокойства окружающим.
Сирена выключится, но система останется в режиме охраны. Если же вы
хотите снять систему с режима охраны, нажмите большую ЗЕЛЕНУЮ кнопку
передатчика еще один раз. Вы услышите 4 сигнала сирены, габаритные огни
мигнут 2 раза, двери отопрутся (если установлены дополнительные реле и
электроприводы замков дверей), зажигание будет разблокировано и СИД
начнет мигать определенное число раз через паузу до момента включения
зажигания, указывая триггер/зону, вызвавшую срабатывание системы.
Если в течение 30 секунд после снятия системы с режима охраны не была
открыта ни одна из дверей, капот или багажник, система вновь автоматичес-
ки встанет в режим охраны.
БЕСШУМНАЯ ПОСТАНОВКА/СНЯТИЕ СИСТЕМЫ С РЕЖИМА ОХРАНЫ

Если вы хотите поставить систему в режим охраны без подтверждающих
сигналов сирены, нажмите кнопку 2 (маленькую ЗЕЛЕНУЮ кнопку) пере-
датчика один раз. Габаритные огни мигнут один раз, двери автомобиля
будут заперты (если установлены дополнительные реле и электроприводы
замков дверей), цепь зажигания будет заблокирована и СИД начнет медлен-
но мигать, подтверждая, что система находится в режиме охраны.
Если вы хотите снять систему с охраны без подтверждающих сигналов
сирены, нажмите кнопку 2 (маленькую зеленую кнопку) передатчика один
раз. Габаритные огни мигнут 2 раза, двери автомобиля отопрутся (если
установлены дополнительные реле и электроприводы замков дверей), цепь
зажигания будет разблокирована и СИД начнет быстро мигать, подтверждая,
что система снята с охраны, но дверь, капот или багажник не открывались.
Примечание. Если система ставится или снимается с режима охраны бесшумно, 3 и 4
предупреждающих сигнала сирены (указание на неисправность и предупреж-
дение о срабатывании системы) тем не менее будут ВСЕГДА работать.
252 Megaforcer
В случае нападения или для привлечения внимания вы можете восполь-
зоваться дистанционным режимом ПАНИКА.
Нажмите большую ЗЕЛЕНУЮ кнопку и удерживайте ее в нажатом поло-
жении в течение 2 секунд. Двери автомобиля запрутся, сирена и габаритные
огни включатся на 30 секунд. После этого система перейдет в режим охраны.
Если вы захотите отключить дистанционный режим ПАНИКА, не дожи-
даясь окончания 60-секундного цикла, нажмите большую ЗЕЛЕНУЮ кноп-
ку один раз на 1 секунду. Сирена и габаритные огни выключатся и система
перейдет в режим охраны.
Дистанционный режим ПАНИКА может быть включен в любое время,
независимо от того, находится система в режиме охраны или нет и независи-
мо от того, включено или выключено зажигание.
Значения си налов подтверждения сирены

Значение
си налов
1 Системапоставленаврежимохраны
2 Системаснятасрежимаохраны
Системапоставленаврежимохраны,ноот рытаоднаиздверей, апотилиба ажни 
3
илиоднаизцепейнеисправна
Системаснятасрежимаохраныисрабатывалазавремяваше оотс тствия
4
илисистемавошлаврежимпро раммированияч вствительностидатчи а дара
Значения си налов СИД
РежимработыСИД Значение
Медленноми ает Системанаходитсяврежимеохраны

Идет30-се ндныйотсчетвременипередавтоматичес ойпостанов ой
Быстроми ает
врежимохраны
Ми ает2раза...па за... Системасработалаоттри ераДВЕРИилиотцепиопределенияпадения
2раза...па заит.д. напряжения,илиэтацепьнеисправна/от рытаприпостанов енаохран
Ми ает3раза...па за... СистемасработалаотДАТЧИКАУДАРАилиэтацепьнеисправна
3раза...па заит.д. припостанов енаохран
Ми ает4раза...па за... Системасработалаоттри ераКАПОТАилиБАГАЖНИКА
4раза...па заит.д. илиэтацепьнеисправна/от рытаприпостанов енаохран
Не орит Системаснятасрежимаохраныиневыполняетни а ихавтоматичес ихф н ций
Каждый раз при постановке системы в режим охраны с передатчика
система включает режим самодиагностики всех триггеров и встроенного
датчика удара. Если при этом какая-либо из цепей неисправна или открыта
одна из дверей, капот или багажник, вы услышите три сигнала сирены,
габаритные огни мигнут один раз и СИД начнет мигать 2, 3 или 4 раза через
2-секундную паузу, показывая неисправную или открытую цепь.
ПРОГРАММИРОВАНИЕ НОВЫХ ПЕРЕДАТЧИКОВ

Для программирования кода нового передатчика:
откройте дверь, закройте и вновь откройте;
Megaforcer 253
включите и затем выключите зажигание 3 раза;

вы услышите один сигнал сирены, подтверждающий, что система готова к
запоминанию кода нового передатчика;
в течение 15 секунд нажмите большую кнопку нового передатчика. СИД
будет гореть постоянно в течение 5 секунд, после чего вновь начнет
мигать, означая, что система готова к запоминанию кода следующего
передатчика.
Для программирования кода второго передатчика повторите описанные выше операции.
Для выхода из режима программирования:
закройте дверь;
не нажимайте на кнопки брелока в течение 15 секунд.
Прозвучат три сигнала сирены, подтверждая, что система вышла из
режима программирования.
Примечание. При введении в память кода нового передатчика все ранее запрограм-
мированные коды будут стерты из памяти системы.
ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ
ДОЛГОВРЕМЕННОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ СИГНАЛОВ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ

Данная функция позволяет ставить систему в режим охраны и снимать
ее с режима охраны без подтверждающих сигналов сирены.
Для отключения сигналов подтверждения сирены: после снятия системы
с режима охраны нажмите кнопку 2 (маленькую ЗЕЛЕНУЮ кнопку) пере-
датчика и удерживайте ее до тех пор, пока не услышите звуковой сигнал.
Один двухсекундный сигнал сирены подтвердит на этот раз, что сигналы
подтверждения сирены теперь отключены.
Для включения сигналов подтверждения сирены повторите описанную
выше операцию. Один двухсекундный сигнал и один короткий сигнал
сирены подтверждают включение подтверждающих сигналов сирены при
постановке и снятии системы с режима охраны.
Примечание. Даже если сигналы подтверждения сирены отключены, 3 и 4 предуп-
реждающих сигнала (указание неисправности одной из цепей и предупрежде-
ния о попытке проникновения) будут ВСЕГДА работать.
ДИСТАНЦИОННАЯ НАСТРОЙКА ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ ВСТРОЕННОГО

ДВУХУРОВНЕВОГО ДАТЧИКА УДАРА
После того, как система поставлена в режима охраны с передатчика, у
вас есть 5 секунд для дистанционной настройки датчика удара. В течение 5
секунд нажмите маленькую ЗЕЛЕНУЮ кнопку передатчика. Вы услышите 4
сигнала сирены, показывающих, что система готова к настройке чувстви-
тельности датчика удара.
Каждый раз, когда вы будете нажимать маленькую ЗЕЛЕНУЮ кнопку
передатчика, система будет переходить на следующий уровень чувствитель-
ности, подтверждая это соответствующими сигналами сирены:
254 Megaforcer
один сигнал сирены – датчик удара отключен;

один длинный и один короткий сигнал сирены – низкая чувствительность;
один длинный и два коротких сигнала сирены – средняя чувствительность;
один длинный и три коротких сигнала сирены – высокая чувствительность.
Примечание. При отключении питания системы и последующем его включении чувстви-
тельность датчика автоматически вернется к фабричной установке (высо-
кая чувствительность).
ФУНКЦИЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПАДЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ

Функция определения падения напряжения в электропроводке автомо-
биля используется для определения проникновения в автомобиль. При
открывании двери или багажника включится внутрисалонное освещение и
произойдет скачок питания в электропроводке автомобиля. То же самое
произойдет при включении фар или габаритных огней, вентилятора охлаж-
дения двигателя, автомагнитолы и т.д.
Использование функции определения напряжения требует меньше вре-
мени и усилий при установке системы, однако в автомобилях с не вполне
исправной или старой электропроводкой использование данной функции
может вызвать большое количество ложных срабатываний системы.
Для отключения функции определения падения напряжения соедините
петлю КОРИЧНЕВОГО провода на основном блоке системы.
Если функция определения напряжения не используется, система будет
срабатывать от концевых выключателей дверей, капота и багажника и будет
надежно защищать точки доступа в автомобиль.
АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПОСТАНОВКА СИСТЕМЫ В РЕЖИМ ОХРАНЫ

Данная функция подробно описана в инструкции пользователя. Для
отключения функции автоматической постановки системы в режим охраны
разрежьте петлю БЕЛОГО провода на основном блоке системы. Функция
автоматической постановки в режим охраны не влияет на активную поста-
новку системы в режим охраны с передатчика.
Примечание. Автосигнализации MF-3 и MF-5 программируются аналогично MF-7, но при
этом у них отсутствует ряд функций.
ОСОБЕННОСТИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ MF77

ПОСТАНОВКА СИСТЕМЫ В РЕЖИМ ОХРАНЫ С ПЕРЕДАТЧИКА
Выключите зажигание, выйдите из автомобиля и закройте все двери, капот
и багажник. Нажмите кнопку 1 передатчика (большую кнопку) для постановки
системы в режим охраны. Сирена (и клаксон) включится один раз, габаритные
огни вспыхнут один раз, двери запрутся (если установлены электрические
замки), зажигание и/или стартер будут заблокированы, окна и люк будут
закрыты (если установлен дополнительный модуль управления стеклоподъем-
никами или люком) и светодиодный индикатор (СИД) начнет медленно ми-
гать, указывая на то, что система находится в режиме ОХРАНЫ.
Megaforcer 255
Система немедленно сработает при открывании любой двери, капота,

багажника или при толчке/ударе по автомобилю. При этом габаритные огни
будут мигать, сирена и клаксон автомобиля будут непрерывно звучать в
течение 30 с, после чего система снова перейдет в режим охраны. Если
система сработала от открывания одной из дверей, капота или багажника и
после окончания 30-секундного цикла дверь (капот или багажник) осталась
открыта, то сирена и клаксон будут звучать постоянно и габаритные огни
будут мигать до тех пор, пока дверь, капот или багажник не будут закрыты,
но не более 3 минут с момента первого срабатывания системы, после чего
система встанет в режим охраны в «обход» открытой цепи.
Примечание. Если при постановке системы в режим охраны вы услышите три сигнала
сирены и габаритные огни мигнут 1 раз, то одна из охраняемых точек (дверь,
капот или багажник) не закрытa или неисправна одна из цепей (дверей,
капота, багажника или датчика) и система встала в режим охраны в «об-
ход» этой цепи до тех пор, пока она не будет закрыта или исправлена.
ПОСТАНОВКА СИСТЕМЫ В РЕЖИМ ОХРАНЫ С ПЕРЕДАТЧИКА С

ОТКЛЮЧЕНИЕМ ДАТЧИКА
Выключите зажигание, выйдите из автомобиля и закройте все двери,
капот и багажник. Нажмите кнопку 1 передатчика для постановки системы
в режим охраны и затем в течение 3 секунд нажмите кнопку 2. Вы услыши-
те один короткий и один длинный сигнал сирены, и увидите один короткий
и один длинный сигнал габаритных огней, двери запрутся (если установле-
ны электрические замки), зажигание и/или стартер будут заблокированы,
окна и люк будут закрыты (если установлен дополнительный модуль управ-
ления стеклоподъемниками или люком), и светодиодный индикатор (СИД)
начнет медленно мигать, указывая на то, что система находится в режиме
ОХРАНЫ, но обе зоны датчика удара (SENSOR A) и зона предупреждения
дополнительного двухзонового датчика (SENSOR B) отключены до следую-
щей постановки системы на охрану.
Система немедленно сработает при открывании дверей, капота или багаж-
ника или при получении сигнала от основной зоны дополнительного датчика.
ПАССИВНАЯ ПОСТАНОВКА СИСТЕМЫ В РЕЖИМ ОХРАНЫ

Выключите зажигание, выйдите из автомобиля и закройте все двери, капот
и багажник. СИД начнет быстро мигать, указывая на то, что система находит-
ся в режиме пассивной постановки на охрану. Через 30 секунд после того, как
была закрыта последняя дверь, сирена (и клаксон) включится один раз,
габаритные огни вспыхнут один раз, зажигание и/или стартер будут заблоки-
рованы, окна и люк будут закрыты (если установлен дополнительный модуль
управления стеклоподъемниками или люком), и СИД начнет медленно мигать,
указывая на то, что система находится в режиме ОХРАНЫ.
Если вы хотите, то можете запрограммировать систему таким образом,
чтобы при пассивной постановке в режим охраны система также автомати-
чески запирала двери автомобиля или, напротив, вообще отключить функ-
цию пассивной постановки в режим охраны.
256 Megaforcer
Если какая-либо из дверей, капот или багажник остались открыты после

выключения зажигания, система НЕ встанет в режим охраны автоматически до
тех пор, пока все двери, капот и багажник не будут закрыты. Если какая-либо
из дверей, капот или багажник были открыты в течение 30-секундного отсчета
перед пассивной постановкой системы в режим охраны, данная автоматичес-
кая функция будет отменена. Как только все двери, капот и багажник будут
вновь закрыты, СИД начнет быстро мигать, указывая на то, что 30-секундный
отсчет перед пассивной постановкой системы в режим охраны начался заново.
Вы можете также запрограммировать систему таким образом, чтобы через 30 с
после того, как было выключено зажигание, система только включала блоки-
ровки цепей зажигания и стартера независимо от того, закрывались или откры-
вались ли двери и т.д. В этом случае система не будет срабатывать от открыва-
ния дверей, капота или багажника или от датчиков, но тем не менее не
позволит запустить двигатель.
СНЯТИЕ СИСТЕМЫ С ОХРАНЫ

Нажмите кнопку 1 передатчика. Сирена включится дважды, габаритные
огни вспыхнут два раза, двери отопрутся (если установлены электрические
замки), блокировки двигателя будут отключены, внутрисалонное освещение
включится на 30 секунд (или до включения зажигания, или до постановки
системы вновь в режим охраны, если это произойдет раньше) и СИД начнет
быстро мигать, указывая на то, что система СНЯТА С РЕЖИМА ОХРАНЫ,
но двери автомобиля не были открыты и зажигание не включено.
Система вновь автоматически встанет на охрану через 30 секунд (или через
30 секунд после выключения внутрисалонного освещения, если эта функция
подключена), если за это время не будет включено зажигание или открыта
одна из дверей (при включенном режиме пассивной постановки на охрану).
Если в течение 30 секунд после снятия системы с режима охраны или в
течение 30 секунд после выключения внутрисалонного освещения какая-либо из
дверей была открыта, но зажигание не было включено, автоматический переза-
пуск системы будет отменен до тех пор, пока последняя дверь не будет закрыта.
Если вы услышите четыре сигнала сирены и габаритные огни мигнут два
раза при снятии системы с охраны, это означает, что за время вашего
отсутствия система срабатывала. Если вы хотите, чтобы 30-секундный переза-
пуск системы не начинался (например, если вы сидите в автомобиле и разго-
вариваете), сядьте в автомобиль, закройте все двери и затем включите на
некоторое время и выключите зажигание. Если все двери после этого остают-
ся закрытыми, пассивная постановка в режим охраны не начнется. Вы также
можете включить внутрисалонное освещение. Если включена функция пас-
сивной блокировки двигателя, для отключения системы вы также должны
будете снять систему с режима охраны с передатчика.
СНЯТИЕ СИСТЕМЫ С ОХРАНЫ В РЕЖИМЕ ТРЕВОГИ

Когда система сработала и включился режим тревоги, нажав кнопку 1
один раз, вы только отключите сирену и клаксон автомобиля для того,
Megaforcer 257
чтобы не создавать лишнего беспокойства окружающим. Сирена и клаксон

выключатся, но система останется в режиме охраны.
Если же вы хотите снять систему с охраны, нажмите кнопку 1 еще раз.
Вы услышите четыре сигнала сирены, габаритные огни мигнут два раза,
внутрисалонное освещение включится на 30 секунд (или до включения
зажигания, или до постановки системы вновь в режим охраны, если это
произойдет раньше), двери отопрутся (если установлены электрические зам-
ки), блокировка зажигания будет отключена, и СИД начнет мигать опреде-
ленное количество раз, соответствующее триггеру или датчику, вызвавшему
срабатывание системы (см. «Информация о предыдущих срабатываниях
системы» ниже). Система вновь автоматически встанет на охрану через 30 с,
если за это время не будет включено зажигание или открыта одна из дверей.
БЕЗЗВУЧНАЯ ПОСТАНОВКА И СНЯТИЕ С РЕЖИМА ОХРАНЫ

Нажмите кнопку 2 передатчика для постановки и снятия системы с
режима охраны без подтверждающих сигналов сирены. В этом режиме
габаритные огни и СИД системы будут подтверждать состояние системы
как обычно. Сирена, габаритные огни и клаксон автомобиля немедленно
включатся при открывании любой двери, капота, багажника или при толчке
или ударе по автомобилю. Для того, чтобы поставить систему в режим
охраны без подтверждающих сигналов сирены и с отключением обеих зон
датчика удара (SENSOR A) и зоны предупреждения дополнительного двух-
зонового датчика (SENSOR B) нажмите кнопку 2 передатчика и затем
кнопку 2 еще раз в течение 3 с. Вы увидите один короткий и один длинный
сигнал габаритных огней, подтверждающие, что датчики отключены до
следующей постановки системы в режим охраны.
Примечание. При постановке системы в режим охраны бесшумно 3 и 4 сигнала
подтверждения сирены (указание на неисправности и предупреждение о сраба-
тывании системы) будут ВСЕГДА работать.
Примечание. Вы также можете совсем отключить подтверждающие сигналы сирены
до тех пор, пока не захотите их включить снова.
ИНФОРМАЦИЯ О ПРЕДЫДУЩИХ СРАБАТЫВАНИЯХ СИСТЕМЫ

Система проинформирует вас о том, что она срабатывала если вы были
далеко от машины и не слышали сирены. Если система срабатывала, то при
СНЯТИИ С РЕЖИМА ОХРАНЫ сирена включится четыре раза и габаритные
огни мигнут два раза. При этом СИД начнет мигать определенное количество
раз, соответствующее триггеру или датчику, вызвавшему срабатывание системы.
Си нализацияСИД Расшифров а
2раза...па за...2раза...
Системасработалаоттри ера а ой-либоиздверейавтомобиля
па за...ит.д.
3раза...па за...3раза...
Системасработалаотдатчи а дара
па за...ит.д.
4раза...па за...4раза...
Системасработалаоттри ера апотаилиотдополнительно одатчи а
5раз...па за...5раз...
Системасработалаоттри ераба ажни а
258 Megaforcer
Информация о сработавших триггерах или датчиках сохраняется в памяти

системы до тех пор, пока не включено зажигание.
РЕЖИМ VALET
Скрытый переключатель VALET позволяет вам отключить систему в том
случае, если вы не можете снять систему с режима охраны передатчика
(если передатчик потерян, забыт или не функционирует).
Для включения режима VALET:
откройте дверь (система сработает и включатся сирена и клаксон автомо-
биля и начнут мигать габаритные огни);
в течение 5 секунд переведите скрытый переключатель VALET в положе-
ние ВКЛ.
Сирена и клаксон автомобиля выключатся, габаритные огни перестанут
мигать. Вы услышите два коротких сигнала сирены, габаритные огни миг-
нут два раза и СИД начнет постоянно гореть, указывая на то, что система
находится в режиме VALET и вы теперь можете завести ваш автомобиль.
Для отключения режима VALET:
ние ВЫКЛ.
Вы услышите два коротких сигнала сирены, габаритные огни мигнут два
раза и СИД погаснет, указывая на то, что система вышла из режима VALET.
Вы также можете использовать режим VALET, если вам нужно временно
отключить систему на станции технического сервиса, автозаправке и т.д., но
вы не хотите оставлять ваш передатчик персоналу. Для этого:
ние ВКЛ.
Вы услышите два коротких сигнала сирены, габаритные огни мигнут два
раза и СИД начнет постоянно гореть, указывая на то, что система находится
в режиме VALET.
Примечание. Когда система находится в режиме VALET, вы можете дистанционно
включать режим ПАНИКА и управлять запиранием/отпиранием замков две-
рей как обычно. Когда система находится в режиме VALET, функция пассив-
ной блокировки двигателя работать не будет. При включении функции Anti-
Hi-Jack вы не сможете его отключить с помощью скрытого переключателя
VALET. Функция Anti-Hi-Jack может быть отключена ТОЛЬКО с помощью
скрытого кнопочного выключателя режима Anti-Hi-Jack.
Вы можете также отключить режим VALET дистанционно с передатчика

следующим образом: включите зажигание в течение 5 секунд нажмите кнопку 1,
затем кнопку 3, затем вновь кнопку 1. Вы услышите два коротких сигнала
сирены, габаритные огни мигнут два раза и СИД перестанет гореть, указывая
на то, что система вышла из режима VALET.
Megaforcer 259
Нажмите кнопку 1 передатчика и удерживайте в течение 3 секунд для
дистанционного включения режима ПАНИКА. Сирена и клаксон автомоби-
ля немедленно включатся и будут непрерывно работать, габаритные огни
начнут мигать в течение 6 секунд, после чего система перейдет в режим
охраны независимо от того, находилась ли она в режиме охраны или нет до
включения режима ПАНИКА. При включении режима ПАНИКА в то вре-
мя, когда зажигание включено, сирена, клаксон и габаритные огни вклю-
чатся на 6 с, а двери автомобиля автоматически запрутся.
Дистанционный режим ПАНИКА может быть также включен в то вре-
мя, когда система находится в режиме VALET. В этом случае также вклю-
чатся сирена и клаксон автомобиля и начнут мигать габаритные огни в
течение 6 секунд и затем система опять перейдет в режим VALET.
Автоматичес оезапираниедверейприв лючениизажи анияиавтоматичес ое

отпираниедверейпривы лючениизажи ания
Когда данные функции включены, через 15 секунд после включения
зажигания двери автоматически будут заперты. Однако в том случае если
одна из дверей была открыта и затем закрыта в течение 15 секунд после
включения зажигания, двери запираться не будут, для того, чтобы вы не
могли случайно запереть ключи в машине. После того, как зажигание было
выключено, двери автоматически отопрутся.
Данные функции являются программируемыми и вы можете включить
или выключить их в любое время. Обратите внимание, что программирова-
ние этих функций производится раздельно.
СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ОТ ЛОЖНЫХ СРАБАТЫВАНИЙ NFAC

Если система сработает 5 раз подряд в течение 10 минут от основной
зоны одного из датчиков или если в течение 10 минут 5 раз подряд сработала
зона предупреждения одного из датчиков, подключенных к системе, соответ-
ствующая зона датчиков будет автоматически отключена на 1 час с момента
последнего срабатывания. Для этого режим тревоги не должен отключаться.
В это время все остальные триггеры системы (двери, капот, багажник)
будут работать как обычно и будут вызывать немедленное срабатывание
системы в случае попытки проникновения.
Эта функция является программируемой и если вы хотите, чтобы систе-
ма срабатывала каждый раз при получении сигнала от любой зоны датчиков
системы, вы можете отключить данную функцию (см раздел «Программиру-
емые функции» ниже).
После того, как вы нажали скрытый кнопочный выключатель режима
Anti-Hi-Jack, функция Anti-Hi-Jack включена. Вы можете сделать это в любой
момент до начала движения или во время движения автомобиля. После того,
как функция Anti-Hi-Jack была приведена в состояние готовности, она срабо-
тает при открывании и закрывании какой-либо из дверей. Таким образом,
если вас заставят покинуть автомобиль, функция Anti-Hi-Jack сработает. Вы
260 Megaforcer
можете также нажать скрытый кнопочный выключатель режима Anti-Hi-Jack

непосредственно перед выходом из машины в случае нападения.
ДИСТАНЦИОННОЕ ОТКРЫВАНИЕ БАГАЖНИКА

В случае, если ваш автомобиль оборудован электрическим замком откры-
вания багажника, вы можете установить систему таким образом, чтобы вы
могли дистанционно отпирать багажник с помощью выхода канала 2. Для
этого нажмите кнопку 2 передатчика и удерживайте ее в течение 2 секунд
при выключенной охране и выключенном зажигании.
Если вы будете удерживать кнопку 2 передатчика в течение 2 секунд (при
включенной охране) система сначала бесшумно снимется с охраны и затем
будет активирован выход канала 2 системы.
Значения подтверждающихси налов сирены

Значение
си наловсирены
1 Системапоставленаврежимохраны
1длинныйси нал Системавошлаиливышлаизрежимапро раммирования
2 Системаснятасрежимаохраны
2прив люченномзажи ании В лючениливы люченрежимVALETилидистанционныйрежимVALET
Однаиздверей, апотилиба ажни осталисьот рытывмоментпоста-
3
нов инаохран илиоднаизцепейзащитынеисправнаибылаобойдена
4 Системасрабатывалазавремяваше оотс тствия
Системапоставленаврежимохранысот лючениемобеихзондатчи а
1 орот ийи1длинный
дараивнешнейзоныдополнительно одатчи а
Си налы светодиодно о инди атора
РежимСИД Значение
Медленноми аетпривы люченном

Системанаходитсяврежимеохраны
зажи ании
Медленноми аетприв люченном
Системанаходитсяврежимепро раммирования
зажи ании
Быстроми аетпривы люченном Системаснятасохраныинаходитсяврежимепассивной
зажи ании постанов иврежимохраныы
Быстроми аетприв люченном
Сработалаф н цияAnti-Hi-Jack
зажи ании
Постоянно орит В люченрежимVALETилидистанционныйрежимVALET
Ми ает2раза...па за...2раза...па за...
Системасработалаоттри ерадвери
ит.д.
Ми ает3раза...па за...3раза...па за...
Системасработалаотдатчи а дара
ит.д.
Ми ает4раза...па за...4раза...па за... Системасработалаоттри ера апотаилиотдополнительно о
ит.д. датчи а
Ми ает5раз...па за...5раза...па за...
Системасработалаоттри ераба ажни а
ит.д.
От лючен В люченозажи аниеисистеманевыполняетни а иеф н ции
Megaforcer 261
инди атор
состояния
системы расный
3А
расно-белый
А м лятор
15А Габаритные
черно- расный
о ни
Кноп а черно- расный
VALET Габаритные
черный о ни
Сирена
зеленый 87A
зелено-фиолетовый 85 86
Выход2- о 30
Зонапред пр. синий анала
Замо Замо
4 желтый зажи ания
Вн тр.зона зажи ания
3 оричневый Кноп и
Разъемдляпод лючения Разрезать
+12В апота
дополнительно о 2 бело-черный ба ажни а
2-зоново одатчи а Корп с бло Кноп и Кноп и
1 оранжевый дверей дверей
фиолетово-черный +12В
Выходдля правления
вн трисалоннымосвещением
Датчи
дара
6- онта тныйразьем
дляпод лючения
дверныхзам ов
Схемапод люченияси нализации MegaforcerMF-5
инди атор
состояния
3А
Anti-Hi-Jack черно- расный Габаритные
о ни
черно- расный
о ни Релебло иров идви ателя
черный
Кноп а Сирена
VALET зеленый 87A
зелено-фиолетовый 85 86
Выход2- о 30
Зонапред пр. синий анала
Замо Замо
4 желтый зажи ания
Вн тр.зона зажи ания
Кноп и
3 оранжевый дверей
Разъемдляпод лючения Разрезать
+12В +12В
дополнительно о 2 оричневый К ат ш е
Кноп и
2-зоново одатчи а Корп с апота зажи ания
1 бело-черный
Кноп и 87A
бло оричнево-белый дверей 85 86
К леме+12В
назам езажи ания
лючвположении
Выход3- о 30 "Crank"
Датчи анала Замо
дара зелено- расный Кла сон(через зажи ания
дополнительноереле)
сине-зеленый Кноп и Стартер
ба ажни а Разрезать
фиолетово-черный сте лоподъемни ами
вн трисалоннымосвещением
6- онта тныйразъем
дляпод лючения
Схемапод люченияси нализацииMegaforcerMF-7

262 Meritec
MERITEC
Цифровые охранные системы Meritec имеют очень большой набор ох-
ранных и сервисных функций. Эти системы представляют собой автосигна-
лизацию со встроенным иммобилайзером. Сигнализация Meritec Ultra вклю-
чает в себя специальные функции для автомобилей Мерседес, Ауди, Опель.
В Meritec используются новейшие современные технологии: цифровой ди-
намический код, цифровой самоадаптирующийся датчик удара, цифровой
двухуровневый датчик объема, реле с использованием технологии DAWT
для управления блокировкой зажигания и замком капота Defen Time.
ФУНКЦИИ ОХРАННЫХ СИСТЕМ MERITEC ULTRA И MERITEC OPTIMUM

Цифровое кодовое управление блокировкой зажигания DAWT.
Цифровое кодовое управление замком капота DAWT.
Цифровой самоадаптирующийся двухуровневый датчик удара, регулируе-
мый с брелока.
Поэтапное отключение датчика удара и дополнительного датчика.
Многофункциональный индикатор состояния.
Встроенный универсальный интерфейс управления замками дверей.
Встроенный центральный замок.
Программируемое запирание/отпирание дверей при включении/выключе-
нии зажигания.
Программируемая длительность импульса управления замками дверей.
Раздельные релейные выходы управления указателями поворота.
Программируемый иммобилайзер.
Два программируемых выхода.
Охрана автомобиля с работающим двигателем.
Противоразбойная функция.
Дистанционное отключение датчика удара и дополнительного датчика.
Оперативная световая дорожка.
Бесшумная постановка/снятие с охраны.
Автопостановка на охрану без запирания дверей.
Перепостановка на охрану.
Кодовое аварийное отключение системы.
Режим VALET.
Задержка постановки на охрану с контролем освещения салона.
Программируемое время звучания сигнала тревоги.
Возможность подключения штатного звукового сигнала.
Возможность подключения передатчика пейджера.
Диагностика, индикация, память, отключение неисправных датчиков.
Meritec 263
Отключение неисправных дверных датчиков при систематическом включе-

нии тревоги.
Отключение датчика удара и дополнительного датчика при систематичес-
ком включении тревоги.
Память и индикация причин тревоги.
Память состояния системы и запрограммированных установок при от-
ключении питания.
Контроль разрядки батарейки брелока.
ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ MERITEC ULTRA

Цифровое кодовое управление дополнительными каналами DAWT.
Постановка/снятие с охраны с помощью кнопки аварийного управления.
ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ MERITEC OPTIMUM

Функция ПОИСКА.
Ограниченное до трех минут время звучания сирены.
ОПЦИИ ДЛЯ СИГНАЛИЗАЦИЙ MERITEC OPTIMUM

Цифровое кодовое реле DAWT управления замком капота DEFEND TIME.
Цифровое кодовое реле DAWT управления дополнительным каналом.
Двухзоновый микроволновый датчик MW-06.
264 MisterX
MISTER X
Охранные устройства Mister X представляют широкий спектр систем, на-
дежно защищающих автомобиль от посягательств. Все сигнализации выпуска-
емые под маркой Mister X являются надежными недорогими системами с
удовлетворяющим рядового водителя набором функций. Управление автосиг-
нализациями осуществляется при помощи радиобрелоков. Надежность переда-
чи радиосигнала обеспечивается использованием алгоритма динамического
кода. В автосигнализации Mister X используется специальный постоянный код.
Основные ф н цииавтоси нализаций Mister X

Параметр MisterX50 MisterX100
Автоматичес ийвозвратврежимохраны Про . Про .

Про раммирование одовбрело ов Про . Про .
Длительностьимп льсанасистем центрально озапирания Про . Про .
Типси наланасирен или ла сон Про . Про .
Зв овыеси налыподтвержденияв люченияивы лючениярежимаохраны Про . Про .
15-се нднаяподсвет а абаритнымио намипривы лючениирежимаохраны Про . -
Инди ацияработысистемы,срабатываний,причинсрабатываний + +
Аварийноеснятиесистемысохраны + +
Силовое правлениеэле трозам амидверей - +
Примечание. В автосигнализации МХ-200 введен датчик разбитого стекла. В автосигна-

лизации МХ-300 применен специальный способ блокировки двигателя.
Особенностибло иров идви ателявавтоси нализацияхMisterX

В моделях МХ-50 и MX-100 – с помощью внешнего реле.
В модели МХ-200 – с помощью двух встроенных в центральный блок
мощных реле с нормально разомкнутыми контактами. Оба реле имеют
программную задержку срабатывания (30 с), что очень важно при
несанкционированном выключении зажигания.
В модели МХ-300 – с использованием беспроводной технологии управле-
ния специальными устройствами. Кодированный сигнал управления по-
ступает из центрального блока по штатной проводке автомобиля.
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ В АВТОСИГНАЛИЗАЦИЯХ

MISTER X 50, MISTER X 100
Для того, чтобы изменить требуемую функцию, необходимо:
выключить режим охраны;
открыть и не закрывать дверь;
включить и выключить зажигание столько раз, сколько указано в таблице
для выбранной функции. После последнего поворота ключа зажигания в
положение ВКЛ оставить его в этом положении;
для завершения программирования выключите зажигание и закройте дверь.
MisterX 265
Про раммир емые ф н ции

Количество Количествовспы- Количествовспы-
поворотов ше  абаритов ше  абаритов
Ф н ция
люча
зажи ания 3раза 1раз
Автоматичес ийвозвратврежимохраны 5раз Есть Нет

Послезаписи ода
Про раммирование одовбрело ов 7раз абариты –
вспыхивают4раза
Длительностьимп льсанасистем 
9раз 3,5с 0,5с
центрально озапирания
Постоянный Прерывистый
Типси наласиреныили ла сона 11раз
(сирена) ( ла сон)
Зв овыеси налыподтверждения
13раз Есть Нет
в люченияивы лючениярежимаохраны
15-се нднаяподсвет а абаритными
15раз Есть Нет
о нямипривы лючениирежимаохраны
Примечание. Интервал между поворотами ключа не должен превышать 2 секунд. Сигна-

лизации Mister X 50 поставляются с запрограммированными: автоматичес-
ким возвратом в режим охраны, длительностью импульса на центральный
замок – 0,5 секунды, прерывистым сигналом на клаксон, наличием подтвер-
ждающих сигналов включения/выключения режима охраны. Каждый очеред-
ной выбор программируемой функции (параметра) изменяет ее значение на
противоположное. Для сигнализации Mister X 100 функция 15-секундной под-
светки габаритными огнями при выключении режима охраны и ее программи-
рование отсутствуют.
Пример. Для изменения длительности сигнала на центральный замок необходимо

произвести 9 поворотов ключа зажигания. Через 2 секунды после последнего
поворота ключа габаритные огни вспыхнут один раз, подтверждая, что данная
функция выбрана. Не позднее 2 секунд после этой вспышки нажмите кнопку 1
брелока. Габаритные огни вспыхнут один или три раза, показывая, какое значе-
ние функции запрограммировано.
ЗАПИСЬ ИЛИ СТИРАНИЕ КОДОВ БРЕЛОКОВ

Для записи кодов брелоков в память сигнализации необходимо выбрать
соответствующий режим, включив 7 раз зажигание при открытых дверях автомо-
биля. При этом загорится светодиодный индикатор и один раз вспыхнут габари-
ты. Не позднее 2 секунд нажмите кнопку 1 брелока, код которого необходимо
записать в память системы. Габаритные огни подтвердят запись кода.
Всего в память сигнализации можно записать коды двух брелоков. Для
записи второго брелока необходимо повторить вышеуказанные операции.
Для того чтобы стереть код утерянного брелока, необходимо записать
коды двух брелоков или записать код одного брелока два раза подряд. Код
утерянного брелока будет автоматически стерт из памяти сигнализации.
266 MisterX
Техничес ие хара теристи иавтоси нализаций Mister X

Параметр MisterX50 MisterX100
10...15В 10...15В
Напряжениепитания
постоянно ото а постоянно ото а
То ,потребляемыйси нализациейврежимеохраны 20мА 20мА
Ма симальнодоп стимыйто цепейбло иров идви ателя 30А 30А
Ма симальнодоп стимыйто цепейв лючениянар жно о
10А 10А
освещения
Ма симальнодоп стимыйто цепей правленияэле тропри-
300мА -
водамизам овдверей
Ма симальнодоп стимыйто цепейэле троприводовзам ов
- 10А
дверей
Типдатчи а дара Эле трома нитный Эле трома нитный
Ма симальныйради сдействиябрело а До30метров До30метров
1батарея12В 1батарея12В
Питаниебрело а
тип23А тип23А
ИММОБИЛАЙЗЕРЫ MISTER X
КОНТАКТНЫЙ ИММОБИЛАЙЗЕР МХ 37
Принцип работы:
перед включением зажигания вставьте электронный ключ-транспондер в
гнездо прикуривателя автомобиля;
после подключения по штатной проводке автомобиля посылается кодиро-
ванный сигнал на электронное беспроводное реле;
электронное реле разблокирует двигатель.
БЕСКОНТАКТНЫЕ ИММОБИЛАЙЗЕРЫ MISTER X

Принцип работы:
поднесите ключ-транспондер к приемной системе;
на протяжении 50 мс будет произведен опрос информации;
система разблокирует двигатель.
Примечание. Дальность действия ключей-транспондеров – 70 см. Предусмотрена воз-
можность программирования новых ключей-транспондеров с помощью че-
тырехзначного кода доступа.
Замо
зажи ания
(15)или(50)
Эле тронный
люч- В нездо
85 транспондер при ривателя
Беспроводное 87A MX37
реле 87
бло иров и 30
дви ателя
86
К ат ш е Ктопливном
зажи ания насос
Схемапод люченияиммобилайзераMisterX37
MisterX 267
Кноп и Сирена
бело- оричневая бир а дверей 85 Кстартер
30 Разрезать (50)
белая бир а 87A Кпитанию(30)
Замо
Выходсостояния 86 зажи ания
"мин свохране" (15)
черная Беспроводноереле
бир а бло иров и Замо
черная дви ателя зажи ания
Центральный бир а 85
5A 30 Разрезать
расная А м лятор К ат ш е
бло 87A
мет а зажи ания
86
СИД
Беспроводноереле
бло иров и
Антенна дви ателя
транспондера
Разъем 85
Беспроводноереле 30 Разрезать
бло иров и Ктопливном
87A эле тро лапан
дви ателя
86
Схемапод люченияиммоби лайзераMisterX36Super
Разрезать
Кстартер
(50)
Замо
(15) зажи ания
Разрезать
(INT) Кноп и
К ат ш е дверей
зажи ания
белаябир а
Центральный желтаябир а Разрезать
бло черная бир а Ктопливном

черная бир а
расная мет а
СИД
Антенна
транспондера
Разъем
Схемапод люченияиммобилайзераMisterX34i/35i/35ic/35plus
1
Кстартер
2 Разрезать
(50) Замо
4 зажи ания
5 (15)
Разрезать (INT)
7 ДлямоделиMisterX22
К ат ш е
зажи ания отс тств етоднацепь
8
бло иров и
15 5A
Центральный 16 5A
Разрезать
бло 3 Ктопливном
6
17 5A А м лятор
расная
мет а З ммер
13
10
9
СИД
11 Гнездо
считывателя
Красная
мет а
Схемапод люченияиммобилайзераMisterX22/33
268 MisterX
+12В
85
30
оричневый Выход2- о 87A
анала Сирена
оранжевый
86
о ни
желтый 87A
черно-белый о ни
85
Кноп и
серый желтый 86 дверей
Кат ш а апота
Центральный желтый 30 зажи ания ба ажни а
белый
Топливный
эле тро лапан +12В
бло
Замо Эле тронное Лампасалонно оосвещения
фиолетовый зажи ание
зажи ания
белый
расный Светодиодный
инди атор черный
черный +12В
расный
Ударный
датчи
Схема станов иси нализацииMisterX50
зелено-желтый Ксистеме
сине- расный запирания
сине-белый
черный
расный
7,5A Габаритные
желтый
о ни
желтый
оранжевый
бло Сирена
синий
+12В
розовый 87a
черно-желтый 86 85
Выход2- о анала
фиолетовый Замо
инди атор
Кат ш а
зажи ания
Датчи
дара
Схемапод люченияси нализацииMisterX100

MisterX 269
инди атор
Датчи
дара
Ксистеме
запирания
расный
расный
черный 7,5A
желто-черный
Пейджер
серый Подсвет асалона
оранжевый
желтый Габаритные Сирена
бло о ни
желтый
о ни
зеленый Кноп а
двериводителя
черно-белый Кноп и
дверей
оричневый Кноп и
апота
ба ажни а
ол бой
+12В
Кноп и
фиолетовый дверей Выход2- о
анала
темно-синий Выходотпирания
зам аводительс ойдвери
Замо
розовый зажи ания
Стартер
Замо
зажи ания
Ми рофон
датчи а Кат ш а
бито осте ла зажи ания
Топливный
Эле тронное
зажи ание
Схемапод люченияси нализацииMisterX200

270 Mongoose
MONGOOSE
Автосигнализации Mongoose представляют класс систем высокой надеж-
ности. Их можно устанавливать как на мопеды, так и на сверхдорогие
Мерседесы. Использование динамического кода в алгоритме радиопосылки
гарантирует надежность системы. Широкий спектр функций, а также воз-
можности по их программированию обеспечат удобство для пользователя.
Ф н ции автоси нализаций Mongoose

Mongoose Mongoose
Mongoose Mongoose Mongoose
Ф н ция Imperium Imperium
Next IQ250 AMG800
5000 7000
Про раммир емыебрело и + + + + +
РежимПАНИКА + + + + +
РежимVALET + + + + +
Тихаяпостанов а/снятиесохраны + + + + +
Имп льсцентрально озам а Про . Про . Про . Про . Про .
Управлениедополнительными
+ + + + +
аналами
Дв хша овоеснятиесохраны + + + + +
Системаинди ацииработысистемы,
+ + + + +
срабатываний,причинысрабатываний
Обходнеисправныхзонприпостано-
+ + + + +
в енаохран
Автопостанов анаохран Про . Про . Про . Про . Про .
Управлениепейджером - + + + +
От лючениедатчи овсбрело а - + + + +
Бло иров адви ателя + + + + +
Охранасзаведеннымдви ателем - - + - +
От лючениеси наловсирены - - + - +
Управлениеси нализациями
- - + - -
надр ихавтомобилях
- - Про . - Про .
РежимЭКВАЛАЙЗЕР - - + - -
РежимAnti-Hi-Jack - - + + +
Дв хша овоеотпираниедверей - - - + -
Режимпоис а - - - + -
Аварийноеснятиесистемысохраны - - - + +
Длительностьси налатрево и - - - - Про .
Запираниедверейприавтопоста-
- - - - Про .
нов енаохран
Изменениетипаэле трозам ов - - - - Про .
Управлениеэле тросте лоподъем-
- - - - +
ни ами
Mongoose 271
ОСОБЕННОСТИ MONGOOSE IMPERIUM 5000
Чтобы поставить сигнализацию на охрану, надо нажать кнопку 1 брелока,
при этом сирена подаст один звуковой сигнал и фонари мигнут один раз.
Светодиод системы начнет медленно мигать, дверные замки закроются (если
подключены).
Чтобы снять сигнализацию с охраны, надо нажать кнопку 1 брелока, сирена
подаст 2 звуковых сигнала, и дважды мигнут сигнальные фонари. Светодиод
погаснет, дверные замки откроются, блокировки двигателя отключатся.
Если при выключенном зажигании нажать и удерживать в течение 3 с
кнопки 1 и 2, включится сирена и сигнальные фонари. Для отключения
режима нажать кнопку 1.
ТИХАЯ ПОСТАНОВКА И ТИХОЕ СНЯТИЕ С ОХРАНЫ

Для постановки или снятия сигнализации с охраны без подтверждаю-
щих звуковых сигналов необходимо нажать кнопку 2 непосредственно пе-
ред нажатием кнопки 1. Выполнение команд в этом случае будет подтверж-
даться только световыми сигналами, однако сохраняются звуковые сигналы
оповещения о неисправности какой-либо из зон охраны.
ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ С ОТКЛЮЧЕННЫМИ ДАТЧИКАМИ

Если при постановке на охрану требуется отключить салонные датчики,
надо дважды быстро нажать кнопку 1. Ваша охранная система предусматри-
вает возможность отключения датчиков в различных комбинациях
(см. установочное программирование).
АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПЕРЕПОСТАНОВКА
Если в течение 30 с после снятия с охраны не открывалась ни одна из
дверей, капот или багажник, а также не включалось зажигание, система авто-
матически возвращается в тот режим охраны, который предшествовал снятию.
ДВУХШАГОВОЕ СНЯТИЕ С ОХРАНЫ

Если сигнализация находится в режиме тревоги, то первое нажатие на
кнопку только отключает этот режим (в случае, если причина тревоги
устранена). Если причина, вызвавшая тревогу, сохраняется, для ее отключе-
ния требуется двойное нажатие на кнопку. Для полного отключения охраны
требуется еще раз нажать на кнопку.
АВТОПОСТАНОВКА
Функция может быть включена или выключена программированием.
272 Mongoose
Если функция включена, то после выключения зажигания, открывания и

закрывания двери индикаторные фонари мигнут два раза, а светодиод начнет
быстро мигать. Если в течение 10 секунд после этого все двери, а также
капот и багажник останутся закрытыми, сигнализация встанет на охрану,
замки дверей закроются.
При использовании кодированной радиокарты и включенном режиме
Butler, десятисекундный отсчет начнется с момента пропадания сигнала от
карты в зоне приема.
ОХРАНА С ЗАВЕДЕННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ

Если возникла необходимость поставить автомобиль на охрану при
заведенном двигателе (например, при прогреве), надо перед нажатием кноп-
ки 1 нажать кнопку 2 брелока, тогда активизируется режим охраны с
отключенными датчиками, а также не будет включена блокировка двигате-
ля. Для отключения охраны необходимо нажать ту же комбинацию кнопок.
Кроме того, если охрана не была отключена в течение 10 минут или
зажигание было выключено, автоматически включается блокировка двигате-
ля и режим полной охраны.
Примечание. Во избежание ошибочного включения режима во время движения автомобиля,
его активизация разрешается системой только в течение 30 секунд после
открывания и закрывания двери при включенном зажигании. По истечении
этих 30 секунд включение режима системой запрещается.
ТИХАЯ ОХРАНА
При срабатывании сигнализации, находящейся в режиме тихой охраны,
индикация тревоги производится только индикаторными фонарями и по
каналу пейджера, сирена не включается. Для активизации режима необхо-
димо при постановке на охрану нажать кнопку 3 сразу после нажатия
кнопки 1. Режим включается и выключается программированием.
Режим будет работать, если в первом шаге «Установочного программи-
рования» выбрано значение переключателя ПЕЙДЖЕР.
УПРАВЛЕНИЕ ОХРАННЫМИ СИСТЕМАМИ НА ВТОРОМ И ТРЕТЬЕМ

АВТОМОБИЛЕ
Брелок дистанционного управления может быть использован для управ-
ления охранными системами Mongoose M1, установленных на трех автомо-
билях. При этом на втором и третьем автомобилях можно управлять только
постановкой и снятием сигнализации с охраны. Для этого необходимо
запрограммировать брелок в память охранных систем на втором и третьем
автомобиле. При программировании на брелоке следует нажать соответ-
ственно кнопку 2 для второго автомобиля и кнопку 3 для третьего. После
программирования этими кнопками можно управлять постановкой и сняти-
ем с охраны на втором и третьем автомобиле.
Mongoose 273
АВТОМАТИЧЕСКОЕ ЗАПИРАНИЕ ДВЕРЕЙ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ

Через 10 с после включения зажигания автоматически запираются элект-
рические замки дверей, при выключении зажигания замки немедленно отпи-
раются. Если в течение этих 10 с какая-либо из дверей окажется открытой, то
автоматического запирания не произойдет во избежание запирания ключей
внутри автомобиля. Функция может быть отключена при установке.
РАБОТА СИСТЕМЫ В РЕЖИМЕ ЭКВАЛАЙЗЕР

В сигнализации предусмотрена специальная функция, позволяющая на-
жатием одной из кнопок на брелоке активизировать режим охраны с заранее
заданными параметрами, наиболее подходящими в текущей ситуации. Для
включения эквалайзера необходимо перевести программные переключатели
3-1 и 4-1 в таблице пользовательского программирования в состояние ВКЛ.
(светодиод горит). После этого все программные установки группы 2 будут
доступны только в режиме эквалайзера ARM 1, установки группы 3 в режиме
ARM 2 и группы 4 в режиме ARM 3. Переключатели группы 1 всегда
являются общими для системы, так же как параметры, заданные установоч-
ным программированием, а переключатели группы 2 определяют также рабо-
ту системы при отключенном ЭКВАЛАЙЗЕРЕ. Для активизации режима
ARM 1 используется кнопка 1, ARM 2 – кнопка 2 и ARM 3 – кнопка 3.
Когда система находится в режиме ЭКВАЛАЙЗЕР, для отключения
датчиков при постановке на охрану требуется двойное нажатие соответству-
ющей кнопки, так же как в обычном режиме. Режимы тихой постановки и
тихой охраны могут быть заданы только с помощью программирования и
активизируются автоматически при нажатии соответствующей кнопки бре-
лока. Чувствительность датчиков в каждом режиме ARM будет установлена в
соответствии с запрограммированным значением.
БЛОКИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ С ИМИТАЦИЕЙ НЕИСПРАВНОСТИ

В сигнализации предусмотрено два альтернативных типа блокировки
двигателя, каждый из которых может быть выбран при установке путем
программирования. Первый вариант – традиционный: моментальная бло-
кировка при включении зажигания. Второй вариант, если он включен про-
граммным путем, работает по следующему алгоритму:
1 секунда блокировки ... 5 секунд паузы ... 1 секунда блокировки ... 3
секунды паузы ... 1 секунда блокировки ... 2 секунды паузы ... постоянная
блокировка.
ANTI7HI7JACK
Противоугонная функция активизируется при включении зажигания и
при открывании двери при включенном зажигании. Оба режима включают-
ся программированием независимо друг от друга. После запуска любым
способом противоугонной процедуры система проходит следующие этапы:
пауза 30 секунд для ввода отключающего кода после включения зажига-
ния или открывания двери при включенном зажигании. Светодиод систе-
мы медленно мигает. Можно ввести отключающий код;
274 Mongoose
предупредительный режим 30 секунд. Мигают сигнальные огни, сирена

издает предупредительные «чирпы». Можно ввести отключающий код;
режим тревоги. Если в течение этапов 1 и 2 отключающий код не был
введен, то по окончании их система переходит в режим тревоги: включа-
ется полная звуковая и световая сигнализация. Режим тревоги продолжа-
ется до тех пор, пока зажигание не будет выключено и не останется в
выключенном положении в течение 60 секунд. Ввод отключающего кода в
режиме тревоги заблокирован. Если в течение 1 или 2 этапа дважды был
введен неправильный код, система сразу переходит в режим тревоги, не
дожидаясь окончания этапа. По окончании режима тревоги система пере-
ходит в режим блокировки;
режим блокировки: 3 минуты. В этом режиме звуковая сигнализация
отключена, однако световая сигнализация и блокировки сохраняются,
ввод отключающего кода заблокирован, светодиод не горит. По истече-
нии 3 минут световая сигнализация выключается, однако все блокировки
сохраняются, система переходит в режим ожидания кода;
режим ожидания кода. Продолжительность режима 30 секунд. Включите
зажигание, светодиод начнет мигать двойными вспышками, введите код.
Если в течение 30 секунд код не введен или введен неверно, система
возвращается в режим тревоги 3 и весь цикл повторяется.
От лючениеAnti-Hi-Jack
В течение 30-секундной паузы 1, а также в течение предупредительного
режима 2, Anti-Hi-Jack может быть отключен вводом младшего разряда кода
аварийного отключения. Для этого необходимо:
при включенном зажигании (светодиод системы медленно мигает одиноч-
ными вспышками) дважды быстро нажмите кнопку 3 брелока;
светодиод системы начнет быстро мигать;
нажмите кнопку 2 брелока число раз, равное значению младшего разряда
кода аварийного отключения;
если код введен правильно, через 5 секунд Anti-Hi-Jack отключится, систе-
ма перейдет в режим нормальной эксплуатации, подтвердив это одиноч-
ным звуковым сигналом. Если код неверен, можно повторить ввод.
Если система уже находится в режиме ожидания кода 5, то для отключения Anti-Hi-
Jack требуется ввести полный код аварийного отключения:
включите зажигание (светодиод системы начнет мигать двойными вспыш-
ками), дважды быстро нажмите кнопку 3 брелока;
светодиод системы начнет быстро мигать;
нажмите кнопку 1 брелока число раз, равное значению старшего разряда
кода аварийного отключения, нажмите кнопку 2 брелока число раз, рав-
ное значению младшего разряда кода аварийного отключения;
если код введен правильно, через 5 секунд Anti-Hi-Jack отключится,
система перейдет в режим нормальной эксплуатации, подтвердив это
звуковым сигналом; если введен неправильный код, система переходит в
режим тревоги 3.
Mongoose 275
Если по какой-либо причине нет возможности воспользоваться брело-

ком, можно ввести отключающий код с помощью кнопки аварийного отклю-
чения, используя стандартную процедуру, при этом на этапе 1 и 2 можно
ограничиться вводом младшего разряда, а на этапе 5 необходимо ввести
полный код аварийного отключения.
Если активирован режим Butler и установлен модуль Mongoose
Communicator, Anti-HI-Jack будет отключен автоматически при наличии
кодовой карты внутри автомобиля. Возможность отключения Anti-Hi-Jack с
помощью кода в этом режиме сохраняется.
Примечание. Для того, чтобы активизация Anti-Hi-Jack стала возможной, необходимо
помимо программного включения функции обязательно установить для систе-
мы двузначный код аварийного отключения.
Если активирована противоугонная процедура Anti-Hi-Jack, выполнение сис-
темой любых команд пульта дистанционного управления, кроме ввода персо-
нального отключающего кода, заблокировано.
РЕЖИМ ПАССИВНОГО ИММОБИЛАЙЗЕРА

Если после открывания и закрывания двери зажигание остается выклю-
ченным в течение 1 минуты, система автоматически включит все блокировки,
при этом ни одна другая зона охраны не будет активирована, тревога также не
будет включаться. Если же после выключения зажигания ни одна из дверей не
будет открыта, режим иммобилайзера активизируется через 10 минут, однако,
если в течение этих 10 минут какая-либо из дверей будет открыта, система
перейдет в режим иммобилайзера через 1 минуту после ее закрытия.
Для отключения иммобилайзера необходимо ввести младший разряд ава-
рийного кода.
ОСОБЕННОСТИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ MONGOOSE IMPERIUM 7000
После нажатия на кнопку 1 на брелоке, отключающем режим охраны,
откроется только дверь водителя. Повторным нажатием этой кнопки после
снятия системы с охраны открываются замки остальных дверей. Функция
включается программированием.
ПОИСК АВТОМОБИЛЯ
Если в то время, когда автомобиль стоит на охране, нажать одновремен-
но кнопки 1 и 2, сирена издаст один звуковой сигнал и фонари мигнут
шесть раз, обозначив место автомобиля на стоянке.
УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ КАНАЛАМИ

Дополнительные каналы № 1, № 2, № 3. Режим работы канала выбира-
ется программированием при установке. Для каждого из каналов может
быть выбрана одна из 9 нижеприведенных функций. Для активизации канала
№ 1 на 3 с нажмите кнопки 1 и 3, для активизации канала № 2 на 3 с
276 Mongoose
нажмите кнопки 2 и 3, для активизации канала № 3 дважды одновременно

нажмите кнопки 2 и 3. Режимы 7 и 9 активизируются автоматически, режим
8 – с помощью кнопки брелока, отключающей охрану.
ОТКРЫВАНИЕ БАГАЖНИКА
Функция может быть активирована в любое время, в том числе при
включенном зажигании. Если функция активизируется при включенной ох-
ране, концевик багажника и датчики временно отключаются и снова будут
взяты под охрану через 10 секунд после того, как багажник будет закрыт.
УПРАВЛЕНИЕ ДИСТАНЦИОННЫМ ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ

Повторным нажатием тех же кнопок режим отключается. Включение
тревоги после дистанционного запуска также отключает двигатель. Если
режим тревоги включался в период охраны, предшествующий попытке дис-
танционного запуска, дистанционный запуск будет запрещен системой.
СВОБОДНЫЙ ИМПУЛЬС
Односекундный импульс универсального назначения. Функция может
быть активирована в любое время, в том числе при включенном зажигании.
207СЕКУНДНЫЙ ИМПУЛЬС ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗАКРЫТИЕМ СТЕКОЛ

Режим работает только при выключенном зажигании. При активизации
канала, если система стоит на охране, салонные датчики отключаются до
окончания импульса.
ИМПУЛЬС С ФИКСАЦИЕЙ УНИВЕРСАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ

Активизируется нажатием соответствующих кнопок на брелоке, отключа-
ется повторным нажатием тех же кнопок. Функция может быть активирована
в любое время, в том числе при включенном зажигании.
РЕЖИМ ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЯ
Активизируется нажатием соответствующих кнопок на брелоке, отключа-
ется повторным нажатием тех же кнопок или при постановке системы на
охрану. Режим может быть использован для включения и выключения
питания дополнительно установленного оборудования со значительным
энергопотреблением. Функция может быть активирована только при отклю-
ченной охране.
ВКЛЮЧЕНИЕ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ

Автоматически включается на 20 секунд при снятии системы с охраны.
ДВУХШАГОВОЕ ОТПИРАНИЕ ДВЕРЕЙ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ

Активизируется повторным нажатием кнопки брелока, отключающей охрану.
Mongoose 277
ФУНКЦИЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ДОСТУПА BUTLER

Эта функция предназначена для управления постановкой и снятием сис-
темы с охраны с помощью специальной кодовой карты. Для реализации
функции требуется установка модуля Mongoose Communicator, позволяюще-
го использовать пульт дистанционного управления со встроенной кодовой
картой. Выход будет автоматически активирован:
при закрытых дверях и выключенном зажигании – постоянно;
при включенном режиме охраны – постоянно;
при программной активизации управления Анти-Хай-Джеком с помощью
системы Butler – в течение 2 минут после каждого включения зажигания
или после открывания и закрывания двери при включенном зажигании.
Пульт управления охранной системой в режиме Butler представляет
собой устройство, объединяющее в себе традиционный брелок дистанцион-
ного управления, с помощью кнопок которого можно управлять всеми
функциями системы и кодовую карту, позволяющую управлять постановкой
и снятием системы с охраны, не нажимая на кнопки брелока.
Другими словами, после того как вы покинете автомобиль и удалитесь
от него на заданное при настройке системы расстояние, автоматически
через 10 секунд будет включен режим охраны и заперты замки дверей. При
вашем приближении к автомобилю на заданное расстояние замки дверей
откроются и система снимется с охраны.
Если в системе программно задано управление функцией Anti-Hi-Jack в
режиме Butler, то, при наличии карточки внутри автомобиля, противоугон-
ная функция не будет активирована ни при каких обстоятельствах.
ОТЛОЖЕННАЯ ОХРАНА
Если в течение 5 секунд после открывания двери или багажника нажать
кнопку 1, сигнализация подаст однократный звуковой и световой сигнал
(как при постановке на охрану), однако охрана и запирание дверей будут
включены только после закрывания открытой двери или багажника. Функ-
ция может быть программно отключена.
ЗАДЕРЖКА ТРЕВОГИ ПРИ ОТКРЫВАНИИ ДВЕРИ

В системе предусмотрен специальный программно включаемый и выклю-
чаемый режим, позволяющий при отсутствии или неисправности брелока
снять сигнализацию с охраны с помощью персонального кода аварийного
отключения, избежав при этом включения сигнала тревоги. Если режим
задержки включен, то после открывания двери, сигнализация в течение 15
секунд ожидает включения зажигания и ввода кода аварийного отключения.
Если код не был введен в течение этого времени, включается сигнал тревоги.
РЕЖИМ VALET
Для включения режима необходимо при отключенной охране и включен-
ном зажигании на 3 с нажать кнопки 1 и 2 на брелоке, трижды мигнут
сигнальные фонари, светодиод системы загорится в постоянном режиме. В
278 Mongoose
VALET-режиме сохраняется возможность дистанционного управления цент-

ральным замком и дополнительными каналами. Повторное нажатие на те же
кнопки при включенном зажигании возвращает систему в режим нормальной
эксплуатации, о чем она сообщает тремя звуковыми сигналами.
Для программирования брелоков выполните следующие действия:
введите первую цифру установленного PIN-кода, для этого нажмите кноп-
ку аварийного отключения соответствующее число раз;
выключите и снова включите зажигание;
введите вторую цифру PIN-кода с помощью кнопки аварийного отключения;
выключите и включите зажигание. Система подаст двойной звуковой
сигнал, подтверждающий вход в режим программирования брелоков;
нажмите кнопку 1 на брелоке. Сирена подаст один звуковой сигнал,
подтверждая запись кода брелока;
выключите зажигание и нажмите кнопку аварийного отключения или
подождите 15 секунд, система подаст двойной звуковой сигнал, подтвер-
ждая выход из режима программирования брелоков.
Для программирования функций выполните следующие действия:
нажмите кнопку аварийного отключения число раз, равное номеру груп-
пы программных переключателей (первая цифра);
выключите/включите зажигание;
нажмите кнопку аварийного отключения число раз, равное номеру пере-
ключателя внутри группы (вторая цифра).
Для включения режима нажмите кнопку 1 брелока, для выключения –
кнопку 2.
После изменения значения режима переключателя нажмите кнопку ава-
рийного отключения для перехода к следующему переключателю внутри
группы. Для перехода к следующей группе переключателей выключите/
включите зажигание и повторите описанную выше процедуру. Для выхода
из режима программирования выключите зажигание и нажмите кнопку
аварийного отключения.
ОСОБЕННОСТИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ MONGOOSE AMG 800
ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ И ДЕИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ПУЛЬТОВ ДУ

Система Mongoose AMG 800 С позволяет инициализировать (запомнить) до
четырех пультов дистанционного управления. Для инициализации нового пульта:
Mongoose 279
введите первую цифру вашего PIN-номера. Для этого нажмите кнопку

аварийного отключения необходимое количество раз в соответствии с
первой цифрой вашего PIN-номера;
введите вторую цифру вашего PIN-номера. Для этого нажмите кнопку
аварийного отключения необходимое количество раз в соответствии со
второй цифрой вашего PIN-номера;
выключите и снова включите зажигание. Система подаст два звуковых
сигнала;
нажмите кнопку 1 нового пульта. Система подаст один звуковой сигнал;
выключите зажигание. Через 5 с система подаст два звуковых сигнала.
Если происходит инициализация более четырех пультов, ранее введенные
пульты удаляются из памяти. После инициализации новых пультов убеди-
тесь, что система реагирует на сигналы всех старых пультов.
Для изменения статуса функции необходимо:
включить зажигание;
ввести первую цифру вашего PIN-номера;
выключить и включить зажигание;
ввести вторую цифру вашего PIN-номера;
нажать кнопку 1 действующего пульта или кнопку 1 нового пульта для его
инициализации в систему;
ввести первую цифру переключателя, параметры которого вы хотите изменить.
Для выхода из режима программирования выключите зажигание.
Таблица про раммир емых ф н ций

Нажать ноп 
Нажа- Заводс ой Нажать ноп 1
2нап льте;
тия параметр/ нап льте;
Ф н цияпро раммно о 2 орот их Прочая
на значение 1 орот ий
пере лючателя си наласирены, информация
ноп по молча- си налсирены,
светодиод
дост па нию светодиод орит
не орит
ВЫКЛ—толь оа тивный
Пассивнаяпостанов а/
1-1 ВЫКЛ ВЫКЛ ВЫКЛ режимпостанов и
снятиесохраны
наохран
Продолжительность
1-2 си налатрево и 30се нд 30се нд 60се нд 
(30сили60с)
3aпираниедверейпри
1-3 автоматичес ойпере- ВКЛ ВКЛ ВЫКЛ 
Запираниеспомощью
1-4 ВКЛ ВКЛ ВЫКЛ 
лючазажи ания
Подача/отс тствие ВКЛ—сиренаподает
1-5 ВКЛ ВКЛ ВЫКЛ
зв ово оси нала зв овыеси налы.
0,5се нды—
Длинаимп льсапри дляэле тропривода;
1-6 0,5се нд 0,5се нд 3,5се нд
запираниидверей 3,5се нды—
дляпневмопривода
280 Mongoose
Таблица про раммир емых ф н ций (продолжение)

Нажать ноп 
Нажа- Заводс ой Нажать ноп 1
2нап льте;
тия параметр/ нап льте;
Ф н цияпро раммно о 2 орот их Прочая
на значение 1 орот ий
пере лючателя си наласирены, информация
ноп по молча- си налсирены,
светодиод
дост па нию светодиод орит
не орит
Постанов анаохран 
2-1 ВКЛ ВКЛ ВЫКЛ 
сподниманиемсте ол
Длинаимп льсанавы-
10се нд—для правле-
2-2 ходесте лоподъем- 25се нд 10се нд 25се нд
ниясте лоподъемни ами
ни а/фар
Режимзадерж ипри
Толь одлярежима
2-3 постанов енаохран ВКЛ ВКЛ ВЫКЛ
пассивнойпостанов и
впассивномрежиме
Времязадерж ипри Толь одлярежима
2-4 10се нд 10с 20се нд
пассивнойпостанов е пассивнойпостанов и
Послеввода аждойциф-
PIN- одот11до99 Нажать1...9раз Нажать1...9раз рыподаетсязв овой
3-1 (смотриУстанов а 1&1 длявводан жной длявводан жной си нал.Длинныйси нал—
PIN- одасистемы) цифры цифры десят и;
орот ий—единицы
Стирание одовп льтов
Инициализир йтевсе
3-2 (оставляется одтоль о - Стирает Стирает
остальныеп льты
использ емо оп льта)
Сброситьвсепарамет- Установ аназаводс ие
3-3 рына станавливаемые - Сбрасывает Сбрасывает
по молчанию значения
ВОЗВРАТ ПАРАМЕТРОВ ВСЕХ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ

В ЗНАЧЕНИЯ ПО УМОЛЧАНИЮ
выключите и включите зажигание;
нажмите кнопку аварийного отключения для перехода в режим программ-
ных переключателей. Если переключатель включается, загорается светоди-
од, при выключении переключателя светодиод гаснет. Чтобы включить
переключатель, нажмите кнопку 1 любого действующего пульта, для от-
ключения нажмите кнопку 2 пульта.
1 Сирена
черный
2
расный 5А Масса,соединитьс орп сом
3 А м лятор
4 черно-белый
зелено- оричневый о ни
5 Конта т87зап.(NO)
серо- расный 15А
6 Выходзапирания
сине- расный
7 Выходотпирания
серо-желтый Конта т30зап.(COM)
8 Конта т87(NC)
9 Конта т87(NO)
сине- расный
10 Конта т30отпир.(COM)
11 Конта т87Аотпир.(NC)
бло 1 Неиспольз ется
Управление
оричнево-белый бло иров ойдви ателя
2 Кноп и
серый дверей
3 апота
сине-черный ба ажни а
4 Дополнительный
выход
5 Неиспольз ется
инди атор
1 состояния
системы
2
1 ShockSensor
или
2 дополнительный
3 датчи
1 Квстроенном релебло иров идви ателя(20)
2 Квстроенном релебло иров идви ателя(20)
Схемапод люченияси нализацииMongooseIQ

Pantera 281
PANTERA
Автосигнализации PANTERA являются продолжением известной серии
сигнализаций Alligator и выпускаются фирмой Saturn High-Tech. В модель-
ном ряду PANTERA присутствуют системы разного класса: от простейших с
минимальным набором функций до систем высокого уровня, таких, как
PANTERA SLK-85. Тем не менее все системы являются исключительно
надежными и простыми в использовании. Следует обратить внимание на то,
что у всех автосигнализаций PANTERA используется динамический код для
передачи управляющих сигналов брелоком.
При пользовании таблицей функций обратите внимание, что введены обозначения:
Прог. – функция программируется;
( — ) – функция отсутствует;
( + ) – функция присутствует.
Ф н цииавтоси нализаций Pantera
PANTERA PANTERA PANTERA PANTERA PANTERA PANTERA
Ф н ция
XS-100 SLK-15 XS-300 SLK-25 Absolut Classiс
Бло иров адви ателя + + + + + +

РежимAnti-Hi-JackилиAVR + - + - + +
Аварийноеот лючениесистемы + + + + + +
РежимПАНИКА + + + + + +
Динамичес оеснятиесистемы
+ - - - - -
сохраны
Управлениедополнительными
+ + + + + +
аналами
Инди ацияработысистемы,сра-
+ + + + + +
батываний,причин срабатываний
Бесш мнаяпостанов а
+ + + + + +
иснятиесистемысохраны
Обходнеисправныхдатчи ов + + + + + +
Про . Про . Про . Про . Про . Про .
наохран
Автоматичес оезапирание/
отпираниедверейприв люче- Про . Про . Про . Про . Про . Про .
нии/вы лючениизажи ания
Динамичес оеот лючение
- + + + + +
режиматрево и
Управление«вежливой»
- + - + + +
подсвет ой
Запираниедверейприавтомати-
- Про . Про . Про . - Про .
чес ойпостанов енаохран
Режимиммобилайзера - Про . - Про . - Про .
Дол овременноеот лючение
- Про . - Про . - Про .
си наловсирены
Длительностьимп льсазапира-
- Про . - Про . - Про .
ниядверей1...3,5се нды
РежимVALET + + + + + +
Постанов анаохран сот люче-
- + + + + +
ниемдатчи а дара
Отпираниедверейв2этапа
- - - - Про . -
приснятиисистемысохраны
Охранаавтомобилясработаю-
- - - - + -
щимдви ателем
282 Pantera
Ф н цииавтоси нализаций Pantera

Pantera Pantera Pantera Pantera Pantera
Ф н ция
Optima X-5 SLK85 SLK20 2200
Бло иров адви ателя + + + + +
РежимAnti-Hi-JackилиAVR + - + - +
Аварийноеот лючениесистемы + + + + +
РежимаПАНИКА + + + + +
Динамичес оеснятиесистемысохраны + - - -
Управлениедополнительными аналами + - + + +
Инди ацияработысистемы,
+ + + + +
срабатывания,причинсрабатывания
Бесш мнаяпостанов аиснятиесистемы
+ - + +
сохраны
Обходнеисправныхдатчи ов + + + + +
Автоматичес аяпостанов анаохран Про . - Про . Про . Про .
Автоматичес оезапирание/отпирание
дверейприв лючении/вы лючении Про . - Про . Про . Про .
зажи ания
Динамичес оеот лючениережима
+ - + + -
трево и
Управление«вежливой»подсвет ой + - + + -
Запираниедверейприавтоматичес ой
Про . - - Про . -
Режимиммобилайзера Про . Про . Про . -
Дол овременноеот лючениеси налов
- - Про . Про . -
сирены
Длительностьимп льсазапирания
Про . - Про Про . -
дверей1...3,5се нды
РежимVALET + + + + +
Постанов анаохран сот лючение
+ + + +
датчи а дара
Отпираниедверейв2этапаприснятии
- - Про - -
системысохраны
Охранаавтомобилясработающим
- - + - -
дви ателем
Защитаотложныхсрабатываний - - Про - -
От лючениезоныпред преждениядатчи-
- - Про - -
овприбесш мнойпостанов енаохран
Двойнойимп льсотпираниядверей - - Про - -
ОСОБЕННОСТИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИЙ PANTERA XS 100, PANTERA

SLK 15, PANTERA XS7200, PANTERA SLK 25,
PANTERA X75, PANTERA SLK 20, PANTERA 2200
Для управления автосигнализациями используются два 2-кнопочных про-
граммируемых радиопередатчика. Передача радиосигнала осуществляется по ал-
горитму динамического кода. Для предупреждения ударного воздействия ис-
пользуется двухзоновый датчик удара с режимом предупреждения. Для звукового
оповещения о работе сигнализации используется мультитональная сирена.
ОСОБЕННОСТИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИЙ PANTERA ABSOLUT,

PANTERA CLASSIC, PANTERA OPTIMA
Для управления автосигнализациями используются два двухкнопочных
программируемых радиопередатчика (в системе Pantera Absolut два трехкно-
PartisanRX-3 283
почных программируемых радиопередатчика). Передается сигнал, защищен-

ный от перехвата и повторного использования динамическим кодом Super
Keeloq. Защита от сканирования достигается применением технологии
X-Code. Для предупреждения ударного воздействия используется двухзоно-
вый датчик удара с режимом предупреждения (в системе Pantera Absolut
возможно подключить дополнительный двухзоновый датчик). Для звукового
оповещения о работе сигнализации используется мультитональная сирена.
ОСОБЕННОСТИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ PANTERA SLK785

Для управления автосигнализациями используются два 3-кнопочных про-
граммируемых радиопередатчика. Сигнал передается защищенный от пере-
хвата и повторного использования динамическим кодом Super Keeloq, защита
от сканирования достигается применением технологии X2-Code. Для предуп-
реждения ударного воздействия используется двухзоновый датчик удара с
режимом предупреждения, существует возможность подключить дополнитель-
ный двухзоновый датчик). Для звукового оповещения о работе сигнализации
используется мультитональная сирена с автономным питанием.
PARTISAN RX3
Система PARTISAN RX-3 имеет обширное меню программируемых
функций. Возможно непосредственное подключение приводов замков дверей
к силовым проводам сигнализации. Для индикации работы системы предус-
мотрена световая и звуковая индикация. Во избежание действия погодных
ненастий и случайностей система имеет влагозащищенную конструкцию бре-
локов. Для индивидуальной настройки в системе предусмотрен выбор типа
реле блокировки, а также раздельная регулировка чувствительности зон ИК
зонда. В системе PARTISAN RX-3 применены элементы только промышлен-
ного и автомобильного температурного стандарта, что обеспечивает его бе-
зупречную устойчивую работу в любых климатических зонах.
ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ
Защита радиоканала от сканирования и перехвата кода KeeLog.
Силовые выходы управления ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЗАМКОМ.
Возможность управления замками всех типов (в том числе новых стандар-
тов концернов Volkswagen и General Motors).
Силовой выход на сирену (реле 15А).
Выбор типа реле блокировки (внешнее НЗ или HP типов).
284 Partisan-RX-3
Возможность постановки на охрану с работающим двигателем.

Разъем для подключения дополнительного двухуровневого датчика.
Влагозащищенная эргономичная конструкция брелока.
Двухуровневый инфракрасный помехозащищенный датчик удара 3D IR-
SHOCK с раздельной регулировкой чувствительности уровней.
Независимый импульсный канал управления дополнительным устройством.
Независимый канал управления дополнительным устройством с триггер-
ным эффектом.
Раздельный силовой выход на габаритные огни.
Отдельная цепь питания выхода на габаритные огни.
Функция «Световая дорожка» – включение габаритных огней автомобиля
при снятии системы с охраны на 30 секунд для освещения подходов к
автомобилю (программируемая функция).
Функция защиты от ограбления Super Car Jack(tm).
Диагностика работоспособности датчиков при постановке в режим охра-
ны с игнорированием неисправного датчика.
Постановка в режим охраны с отключением датчика удара и внешней
зоны дополнительного датчика.
Возможность установки системы на автомобили с функцией задержки
выключения салонного света.
Выход управления салонным светом Polite Illumlnalion при снятии систе-
мы с охраны.
Пассивная блокировка зажигания при стоянке более 30 секунд (програм-
мируемая функция).
Пассивная постановка в режим с закрыванием замков дверей (программи-
руемая функция).
Пассивная постановка в режим охраны без закрывания замков дверей
(программируемая функция).
Перепостановка в режим охраны REARM (если не была открыта дверь,
капот или багажник).
Положительные и отрицательные триггеры дверей.
Индикация последней сработавшей зоны при снятии системы с охраны.
Долговременное отключение подтверждающих сигналов сирены (програм-
мируемая функция).
Постановка на охрану без подтверждающих сигналов сирены.
Функция защиты общественного порядка Neighbour Guard(tm) (отключе-
ние датчика в случае неисправности с последующим взятием под охрану
при восстановлении его работоспособности).
Программирование до четырех брелоков.
Программирование долговременных функций (только для установщиков) при
помощи JP-перемычек, расположенных на корпусе процессорного модуля.
PatrolLine638Logic 285
PATROL LINE 638 LOGIC

Автомобильная сигнализация Patrol Line 638 Logic основана на передаче
высокочастотных сигналов управления по проводам питания. Система уп-
равляется встроенным микропроцессором, дешифрирующим команды цент-
рального блока. Сигналы на включение/выключение передаются по штат-
ной проводке автомобиля и представляют собой сложные цифровые коды,
алгоритм образования которых полностью исключает возможность контакт-
ного сканирования. Сигнализация не имеет прямой электрической связи с
блоком управления, что делает невозможным его поиск «по проводке».
Блок LOGIC RELAY может быть смонтирован в любом месте общей элект-
росхемы автомобиля, где имеется постоянный положительный потенциал.
Для того, чтобы LOGIC RELAY узнавал «свой» управляющий блок,
разработана особая процедура «обучения» кодам. Для этого имеется специ-
альный провод, замыкаемый при первом включении «на массу». Через
несколько секунд процедура программирования завершается, провод удаля-
ется (выдергивается) и LOGIC RELAY теперь будет работать только по
командам от единственного центрального блока. Процедура перепрограм-
мирования LOGIC RELAY становится невозможной, вернее, чрезвычайно
сложной. Нужно восстанавливать удаленный провод и замыканием его на
«массу» снова переводить LOGIC RELAY в режим запоминания кода.
Следует отметить, что плата управления LOGIC RELAY, хоть и находится
внутри центрального блока сигнализации, однако представляет собой отдель-
ный функциональный узел, «общающийся» с основным процессором систе-
мы посредством отдельного интерфейса. Такая конструкция позволяет управ-
лять LOGIC RELAY даже в маловероятном случае выхода из строя основной
платы сигнализации. Даже если «сгорит» все, кроме приемного тракта, кото-
рый также функционирует независимо, пользователь не останется в расте-
рянности возле обездвиженного автомобиля.
Управление системой осуществляется брелоком-передатчиком. Защита
обеспечена технологией кодирования – Keeloq Code Hopping. Это динами-
ческий код высокой разрядности фирмы MICROCHIP.
В комплекте с системой поставляются 2 брелока – упрощенный, позво-
ляющий только управлять системой и полнофункциональный, позволяю-
щий осуществлять программирование системы.
ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ
Динамический плавающий код.
Пассивная блокировка двигателя.
Дистанционное открывание багажника.
Бесшумная постановка/снятие с охраны.
Дистанционное включение/отключение датчиков объема.
Охрана автомобиля с включенным двигателем (Anti-Theft).
286 PatrolLine638Logic
Защита от насильственного захвата автомобиля (Anti-Hi-Jack).

Энергонезависимая память системы.
Возможность подключения дополнительного электрооборудования.
Автономное питание системы.
Предупреждение полного срабатывания системы PREALARM.
Аварийное отключение системы.
Беспроводное реле HOOK-UP.
Возможность подключения датчика двери гаража.
Примечание. Противоугонные способности PATROL LINE могут быть усилены двумя
дополнительными блокировками – встроенной и внешней. Patrol Line в каче-
стве опции может оснащаться внешними устройствами, такими, как голо-
совой блок и датчик охраны гаража. В сигнализации Patrol Line 638 Logic
предусмотрено аварийное выключение системы, которое осуществляется пер-
сональным кодом системы. Для аварийного выключения системы применяется
персональный код системы, который вводится владельцем с помощью ключа
зажигания.
Напряжение питания ................................................................ 12 В (9…15 В).
Потребляемый ток в режиме охраны .................................................... 10 мА.
Максимальный ток управления модулями ........................................... 20 мА.
Максимальный ток реле блокировки двигателя ....................................... 8 А
Максимальный ток реле центрального замка ........................................ 10 А.
Время тестирования системы ............................................... 7 или 30 секунд.
Длительность звучания тревоги в режиме ОХРАНА .................... 30 секунд.
Радиус действия пульта дистанционного управления .................. 10 метров.
Рабочая температура ...................................................................... —40...+85°С.
Pharaon(SCS) 287
PHARAON (SCS)
Сигнализации PHARAON – это очередное детище фирмы «Мега-Ф».
Сигнализации PHARAON обладают широким набором сервисных функций
и возможностями по их программированию. В автосигнализации SCS-5000
для управления применяется брелоки с нанесенными на кнопки пиктограм-
мами, обозначающими предназначение кнопок. Для безопасной передачи
сигнала по радиоканалу используется динамический код KeeLoq. Все сигна-
лизации PHARAON оборудованы антисканером и антиграбером.
Основныеф н ции автоси нализаций PHARAON
Параметр SCS-5000 SCS-4000

Управлениецентральнымзам омлюбо отипа + +
Бло иров адви ателя + +
Автоматичес оеот рываниезам овдверейпривы лючениизажи ания + -
Возможностьпод лючениядополнительныхдатчи ов + -
Возможность правленияэле тросте лоподъемни ами + -
Про раммир емаяавтоматичес аяпостанов асистемыврежимохраны + -
Про раммир емоесообщениеонеза рытойдверивовремядвижения + -
От лючениеси наловподтверждениясирены + +
Управлениезам омба ажни а + +
Режимпоис аавтомобиля + +
Мно оф н циональныйинди аторсостояниясистемы + +
Пред преждениеосрабатываниисистемы + +
Возможностьпро раммированиябрело ов + +
Ф н цияавтоматичес ойперепостанов иврежимохраны + +
Обходнеисправнойзоныприпостанов есистемынаохран ,спосле-
+ +
д ющимпринятиемееподохран всл чаевосстановления онт ра
Примечание. Постановка на охрану в системе SCS-4000 с работающим двигателем

возможна только при условии, что реле блокировки используется как реле
блокировки стартера.
ОСОБЕННОСТИ SCS75000
Anti-Hi-Jack. Через 20 секунд после включения двигатель автомобиля будет заглушен,
стартер заблокирован и будет включена звуковая и световая сигнализация.
Ударный датчик. Если по вашему автомобилю слегка ударить или толкнуть его, то
сирена подаст один секундный предупредительный сигнал. Если же удар той
же силы последует в ближайшие 8 секунд или будет более сильным – это
вызовет полное срабатывание cистемы: сирена включится на 30 секунд, габа-
ритные огни будут вспыхивать 30 секунд.
Автоперепостановка на охрану. Если вы случайно нажали на брелоке кнопку снятия с
охраны, но при этом не собираетесь пользоваться автомобилем – не волнуй-
тесь, через 30 секунд система автоматически включит режим охраны.
288 Pharaon(SCS)
Датчи
дара
Выходдляпод лючения
пейджера
черный Светодиодный
инди атор
белый
+12В
Замо Сирена
Кноп и
зеленый дверей
+12В
Центральный синий
бло
оранжевый Кбло правления
центральным зам ом
зеленый (–)От рыть,(+)За рыть
желтый Габаритные 87A
о ни
синий 10A 85 86
оричневый Выход правления(–500мА), 30
15A релесоленоидаба ажни а
расный
Кат ш а
черный Замо Разрезать зажи ания
А м лятор
зажи ания
Схемапод люченияси нализацииPharaonSCS-4000
Сл жебный
черно-белый вы лючатель
Замо
желтый зажи ания
белый
Кноп и +12В
оричневый дверей
Кноп и
оричневый апота
черный ба ажни а
Сирена
черный
расный
10A 87A
85 86
Центральный бело- расный
бло 30
серый Кат ш а
зажи ания
фиолетовый Насоленоид
ба ажни а Замо зажи ания Разрезать
оранжево-зеленый Нормальнозам н тый
онта тот рывания 87а
Общий Реле Разъем
онта тза рывания 30
оричнево-зеленый от рывания для
Нормальноразом н тый
онта тот рывания 87 под лю-
оранжево-синий чения
Нормальнозам н тый
онта тза рывания 87а дверных
сине-белый Реле эле тро-
Общий
онта тза рывания 30 за рывания зам ов
оричнево-синий
Нормальноразом н тый 87
расный белый расный онта тза рывания
инди атор
состояния
черный
Кдополнительном Датчи
однозоновом датчи дара
(в омпле тневходит)
Схемапод люченияси нализацииPharaonSCS-5000

PolarWolf 289
POLAR WOLF
Охранные устройства PW (ПОЛЯРНЫЙ ВОЛК) являются продукцией
еще одной отечественной компании по производству данного оборудова-
ния. Компанией выпускается и другое оборудование, дополняющее охран-
ные устройства – контроллеры центрального замка, модули управления
стеклоподъемниками. Важной характеристикой автосигнализаций PW явля-
ется использование в брелоках управления динамического кода, формируе-
мого по алгоритму кодом KeeLog®. Системы гарантированно работают при
температурах —35...+80°С. Полным подтверждением надежности и удобства
этих систем является двухлетняя гарантия на них.
ФУНКЦИИ СИГНАЛИЗАЦИЙ PW7310, PW7351

Режим охраны с заведенным двигателем.
Режим охраны – защита от ограбления.
Индикация работы системы, срабатываний и причины срабатывания.
ОСОБЕННОСТИ СИГНАЛИЗАЦИИ PW7351

Четырехкнопочный брелок.
Две цепи блокировки двигателя.
Резервный источник питания.
Возможность подключения пейджера (система включает пейджер не только
при срабатывании сигнала тревоги, но и при каждом выключении охраны).
Независимое управление замками дверей (для открытия замков дверей
надо с брелока подать дополнительную команду).
ИММОБИЛАЙЗЕР PWI72
Иммобилайзер разрывает цепи зажигания, что внешне напоминает не-
исправность двигателя.
Иммобилайзер PWI-2 может работать как самостоятельное устройство,
так и совместно с сигнализациями PW. В случае работы иммобилайзера
совместно с сигнализацией он управляется по отдельному каналу. При
обычной установке управление осуществляется с помощью секретной кноп-
ки. Иммобилайзер PWI-2 имеет встроенное реле, рассчитанное на ток 10 А.
290 PolarWolf
инди атор
10 Замо
черный зажи ания
желтый Кпитанию
9
оранжевый
8 Сирена
серый
7
Центральный 6 85
Зам и Габаритные
бло 5
белый
30 о ни
за рыть
расный 5А А м лятор 87
4
оричневый +12В
3 Зам и 86
фиолетовый от рыть Освещение
2 +12В салона
зеленый Бло иров а
1 Кноп и апота
зажи ания иба ажни а
Антенна
Кноп и
дверей
Схемапод люченияси нализацииPW-200
о ни
зеленый
Cирена
черный
инди атор
10
расный Замо
зажи ания
8
желтый Бло иров а
7 дви ателя
Центральный оричневый
6 Кдополнительном датчи
бло пред предительнойзоны
5 белый
Зам и Кноп и апота
белый за рыть иба ажни а
4
Бло
центрально озам а
или онтроллер
оричневый Зам и центрально о
/( ол бой) от рыть зам аSS-M4, Освещение
3 адаптерSS-MA салона
2 +12В
зеленый
1 Бло иров а
зажи ания Кноп и
Антенна дверей
Кноп и
дверей
8
белый
белый о ни
розовый(желтый) о ни
5 Сирена
черный
4 Эле троприводы
3 расный 15A Масса,соединитьс орп сом
(до4шт.)
зеленый
2
синий
1
фиолетовый Массапривы л.
Центральный 8 режимеохраны
зеленый Выходдополнительно о
бло 7
анала правления
серый
6 Питаниедополнительно о Освещение
датчи аврежимеохраны салона
белый
5 +12В
оранжевый К ноп ам
4 дверей Кноп и
дверей
Кноп и
дверей Кноп и апота
синий иба ажни а
3
оричневый Кдополнительном датчи
2 пред предительнойзоны
желтый
Замо
зажи ания
2
1
инди атор
PolarWolf 291

8
7 о ни
8 о ни
розовый/(желтый)
7 Сирена
черный
6 Эле троприводы
5 расный 5A Масса,соединитьс орп сом зам овдверей
(до4шт.)
зеленый
4
синий
3
желтый 15A
2
1
расный
черный
фиолетовый Массапривы л.
8 режимеохраны
зеленый Выходдополнительно о
7
Центральный серый анала правления
Освещение
бло 6 Питаниедополнительно о салона
белый датчи аврежимеохраны
5 +12В
оранжевый К ноп ам
4 дверей Кноп и
дверей
Кноп и
дверей Кноп и апота
синий иба ажни а
3
оричневый Кдополнительном датчи
2 пред предительнойзоны
желтый
Замо
зажи ания
1 инди атор
черный
4
зеленый Дополнительный
3 дв хзоновый
синий ми роволновый
2 датчи
расный
1

ол бой Передатчи
7 пейджера
черный
8
черный
Белый о ни
6 Габаритные Эле троприводы
3,3 о ни зам овдверей
5 Бло  (до4шт.)
оричневый центрально о
4 зам а
белый автомобиля,
3 адап.SS-MA,
фиолетовый онт.SS-M4
2
расный Разделительноеотпираниезам ов
1 Сирена Управлениезам ом апота
илиба ажни а
Источни резервно о Управлениелю ом
питания Световаядорож а
15A
8 А м лятор
расный
инди атор
черный
бло 7
синий Освещение
6 Выходвторо о анала
бло иров идви ателя салона
зеленый
5 +12В
серый
4 Кноп и Кноп и
дверей дверей
Кноп и апота
фиолетовый иба ажни а
3
желтый Замо
1
Мод ль
правления ТаймерT-1 Дополни-
сте ло- правления тельный
подъемни ами лю ом датчи Антенна
AGM-025

292 Pyton
PYTON
Сигнализации PYTON являются представителями семейства сигнализаций,
выпускаемых американской фирмой DEI. Следует также отметить широкие
возможности по программированию функций, что позволяет настроить работу
сигнализации, исходя из потребностей и особенностей водителя. Еще одним
плюсом этих систем является то, что они спроектированы на возможность
использования одного брелока для управления различными автомобилями.
ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ СИГНАЛИЗАЦИИ PYTON

Режим VALET (служебный).
Индикация работы системы, срабатываний и датчика, вызвавшего сраба-
тывание. Система управления наружным освещением.
Управление центральными замками.
Система диагностики неисправных датчиков с оповещением, постановка
на охрану с обходом неисправных зон.
Управление дополнительными устройствами.
Управление одним брелоком несколькими автомобилями с такой же сис-
темой.
ПРОГРАММИРОВАНИЕ НОВЫХ БРЕЛОКОВ

Для того, чтобы приступить к процедуре программирования, перемычку
под скользящей дверцей нужно установить в положение «программирова-
ние». Для программирования используется кнопка служебного режима,
вставленная в голубой разъем. Основная последовательность при програм-
мировании устройства: дверь, ключ, выбрать, передать, отпустить.
Дверь: откройте дверь, зеленый Н1/5 или фиолетовый Н1/7 провод двер-
ного датчика должен быть соединен с блоком управления для того, чтобы
контролировать открытую дверь.
Ключ: переведите зажигание в рабочее положение. Желтый вход Н1/9
«зажигание» должен быть подключен.
Выбрать: в течение 15 с нажмите и отпустите кнопку для выбора канала,
который вы желаете программировать:
- один раз – включение/выключение/паника;
- два раза – выход второго канала (тихий режим/удаленный служебный
режим);
- три раза – выход третьего канала.
Pyton 293
Как только вы выбрали требуемый шаг, нажмите кнопку еще раз и

удерживайте ее. Блок подаст звуковой сигнал один, два или три раза, в
зависимости от выбранного канала. Не отпускайте кнопку.
Передать: пока вы удерживаете кнопку, нажмите кнопку на передатчике,
которым бы вы хотели управлять выбранным каналом приемника. Один
звуковой сигнал подтвердит, что код усвоен.
Отпустить: как только код записан в память, кнопка может быть отпущена.
Вы можете переходить от одного шага к другому, отпуская кнопку
служебный режим/программа, и нажимая ее один раз для перехода к следую-
щему шагу, и, затем, удерживая ее.
Например, вы запрограммировали первый канал и хотите запрограммировать второй
канал. Отпустите кнопку служебный режим/программа. Нажмите ее один раз и
отпустите для продвижения от шага первого к шагу второму. Теперь нажмите и
удерживайте кнопку до того момента, пока блок подаст звуковой сигнал дваж-
ды. Как и раньше, не отпускайте кнопку. Если вы хотите запрограммировать
третий канал после программирования первого канала, отпустите кнопку, на-
жмите ее дважды и отпустите для продвижения перехода к третьему шагу.
Теперь нажмите ее еще раз и удерживайте. Система подаст звуковой сигнал
трижды, в подтверждение ее готовности получить код от передатчика.
Один долгий звук показывает, что произошел выход из процедуры обуче-
ния. Выход из процедуры обучения произойдет, если:
выключено зажигание;
закрыта дверь;
кнопка программирования нажата слишком много раз;
более 15 секунд проходит между шагами.
УПРАВЛЕНИЕ ДВУМЯ АВТОМОБИЛЯМИ ОДНИМ ПЕРЕДАТЧИКОМ

Вы можете управлять двумя автомобилями при помощи передатчиков, которые
поступают вместе с системой, но не можете использовать все дополнительные
каналы системы (или все дополнительные каналы другой системы), без использо-
вания 4-кнопочного передатчика 485Т. Выполните следующие действия:
используя процедуру обучения, программируйте кнопку 1 в системе № 1
как кнопку включение/выключение/паника. Проделайте это со всеми
четырьмя пультами;
проделайте то же с системой № 2, за исключением программирования кнопки
2, для всех четырех пультов, как кнопки включение/выключение/паника.
Если используются 485Т DEI 4-кнопочные пульты, все дополнительные
каналы доступны для обоих автомобилей. До программирования составьте
перечень всех каналов обоих автомобилей и определите, какая кнопка
(кнопки) будет контролировать какой канал.
Например, если вы хотите, чтобы верхние две кнопки контролировали машину № 1,
а нижние две кнопки контролировали машину № 2, то каждая система должна
быть запрограммирована так:
294 Pyton
автомобиль № 1: кнопка 1 – включение/выключение, кнопка 2 – откры-

вание багажника/тихий режим, кнопки 1 и 2 – третий канал;
автомобиль № 2: кнопка 3 – включение/выключение, кнопка 4 – откры-
вание багажника/тихий режим, кнопки 3 и 4 – третий канал.
РЕЖИМ VALET
Включение:
нажмите и удерживайте кнопку VALET;
выключите зажигание – светодиод загорится.
нажмите и удерживайте кнопку VALET;
выключите зажигание – светодиод погаснет.
RedScorpio 295
RED SCORPIO
Сигнализации Red Scorpio являются следствием долгой работы американ-
ских специалистов. Надежность работы и большой выбор охранных функций
всегда были основной характеристикой систем этой торговой марки, уже
давно присутствующих на нашем рынке. В большинстве сигнализаций Red
Scorpio используется кодирование управляющего сигнала брелока с помощью
динамического кода, работающего по алгоритму KeeLoq®. Для повышения
селективности воздействия на автомобиль во избежание ложных срабатыва-
ний в комплекте сигнализаций поставляется двухуровневый датчик удара.
Нельзя не отметить встроенные в системы управляющие реле, что суще-
ственно повышает надежность работы. Рабочий диапазон температур —
40...+85°С гарантирует надежную работу систем в наших широтах.
Ф н ции си нализаций Red Scorpio

Ф н ция SRS600А SRS2000S

Автопостанов аврежимохранысзапиранием/беззапираниязам ов
+ -
дверей
Автоперепостанов аврежимохраныприе осл чайномили
+ +
прин дительномвы лючении
В лючениеивы лючениережимаохранысозв овымподтверждением
+ +
илибезне о
Аварийноевы лючениесистемы + +
Определениеместоположенияавтомобиля + +
Светодиоднаяинди ациярежимовработыифа тасрабатывания + +
Дистанционноеот лючениедатчи а дара + +

Дистанционное правлениедополнительными стройствами + +
Дв хст пенчатое правлениезам амидверейпривы лючениирежима

+ -
охраны
Про раммированиебрело ов правления + +

Выявлениеиобходнеисправнойзоныприпостанов енаохран + +
Управлениесалоннымосвещением + +
Управление онтроллерамисте лоподъемни ов - +
Выходнапейджер - +
Энер онезависимаяработасистемы - +
296 RedScorpio
Тя овое Кат ш а
реле Зажи ание1 зажи ания
стартера Прерыватель
Замо
зажи ания
оранжевый
Зажи ание2
ол бой 87 Дляавтомобилей
сдв мяцепями
оричневый А сесс ары1 85 зажи ания
86 иа сесс аров
Антенна расный +12В
30
ол бой А сесс ары2
87А
оричневый 86 85
черный
30
фиолетовый Габаритные
розово-черный о ни
Центральныйбло Запретзап с а,+12В
розовый
Запретзап с а,масса
зеленый оранжевый
оричнево-черный
Входзап с а,масса
белый 87
86 85 бло иров идви ателя:
синий Стартер
Назначениеперемыче : Контрольдви ателя 30 оранжевый
1—записьчислаоборотов впрыс
впамять; Топливный
2—типдви ателя—дизельный Разрезать насос
или арбюраторный; Замо Кат ш а
3—длительностьимп льса зажи ания зажи ания
 правлениязам ами; Сл жебный серый
1 2 3 вы лючатель расно-белый
Перемыч и Под лючаетсятоль о
одинпровод Генератор
Ре лятор
Инди атор ч вствительности
датчи а Пере лючательвремени
датчи анапряжения про ревадви ателя(6/12/24мин)
напряжения
Схемапод люченияси нализацииRedScorpioSRC101

К енератор
реле Зажи ание1 зажи ания Прерыватель
стартера
Замо
зажи ания
оранжевый
Зажи ание2
синий 87 Дляавтомобилей
А сесс ары1 сдв мяцепями
оричневый 86 85 зажи ания
расный +12В иа сесс аров
30
синий А сесс ары2
87
Антенна
оричнево-желтый 86 85
черный
30
бело- расный Сирена
Запретзап с а о ни
розовый по"+"
желтый
апота Кноп и
ба ажни а дверей
оричнево-белый
оранжевый Кноп и дверей
+12В
оричнево-черный оранжевый
Центральныйбло расно-черный 87А
Кпейджер Возможныеварианты
86 85 бло иров идви ателя:
синий синий Стартер
зеленый 30 оранжевый Эле тронный
впрыс
фиолетово-серый Эле троприводы Топливный
дверныхзам ов Разрезать насос
серый Замо
Отпирание Кат ш а
белый
фиолетовый Запирание
Сл жебный 15А
вы лючатель +12В
инди атор
состояния
системы
Датчи
дара
Схемапод люченияси нализацииRedScorpioSRC990A

RedScorpio 297
реле Зажи ание1 зажи ания Прерыватель
стартера
Замо
зажи ания
оранжевый 35А
А м лятор
ол бой
оричневый К енератор
расный Зажи ание2
Датчи 87
дара Дляавтомобилей
серый 85 сдв мяцепями
расно-белый +12В иа сесс аров
Сл жебный
вы лючатель 30
ол бой А сесс ары2
87
оричнево-желтый 85
черный 86
30
Светодиодный зелено-белый
инди атор
состояния бело- расный Габаритные
системы о ни
розовый Запретзап с а
Центральныйбло серый по"+" Сирена
Запретзап с а
желтый по"–"
Кноп и
апота
оричневый ба ажни а Кноп и
дверей
оричнево-белый
оранжевый Кноп и дверей
+12В
оранжевый
расно-черный 87А
Кпейджер
85
синий 86 синий Стартер
зеленый 30 оранжевый Эле тронный
впрыс
фиолетово-серый Эле троприводы Топливный
дверныхзам ов Разрезать насос
серый Замо
Отпирание зажи ания Кат ш а
белый зажи ания
фиолетовый Запирание
15А
+12В
Схемапод люченияси нализацииRedScorpioSRC990N
расный 10A
черный оранжевый
А м лятор
синий 87A
Замо 85 Возможныеварианты
желтый зажи ания 86 синий бло иров идви ателя:
зелено-белый 10A Габаритные 30 Стартер
о ни оранжевый
бело- расный Сирена Эле тронный
апота Топливный
оричневый ба ажни а Кноп и Разрезать
дверей Замо насос
оричнево-белый +12В зажи ания Кат ш а
зажи ания
оранжевый Кноп и
дверей
розовый Выход2- о
анала
+12В
Радиопейджер Вы лючатель
Anti-Hi-Jack
синий
Центральныйбло зеленый
фиолетово-серый Эле троприводы
серый дверныхзам ов
Отпирание
белый
фиолетовый Запирание Светодиодный
инди атор
15А состояния
+12В системы
Сл жебный
Датчи
дара
Схемапод люченияси нализацииRedScorpioSRC500

298 RedScorpio
расный 10A
А м лятор
синий Замо 87A
зажи ания Возможныеварианты
желтый 86 85
синий бло иров идви ателя:
зелено-белый 10A Габаритные 30 Стартер
о ни оранжевый
бело- расный Сирена Эле тронный
апота Топливный
оричневый ба ажни а Кноп и Разрезать насос
дверей Замо
оричнево-белый +12В зажи ания Кат ш а
зажи ания
дверей
анала
+12В
Радиопейджер Вы лючатель Антенна
Anti-Hi-Jack
Центральный
бло синий
зеленый
фиолетово-серый Эле троприводы

серый
Отпирание
белый
фиолетовый Запирание Светодиодный
инди атор
Сл жебный
Датчи
дара
Схемапод люченияси нализацииRedScorpioSRC600S
Антенна
+12В расный
Датчи
зелено- расный дара
Эле троприводы зелено-желтый
светло-зеленый Ксистемесалонно оосвещения
сине-белый (под лючатьчерездополнительноереле)
синий
сине- расный Кдополнительном  стройств  анал3
сине-желтый Выходнапейджер
розовый
Выходнао ниближне освета
оричневый
Кдополнительном  стройств  анал2
расный Батарея
резервно о
питания
Центральный черный черно-белый
бло Кноп а Светодиодный
VALET инди атор
черный
+12В
черно-белый черный расный
белый 5A
расно-белый о ни
белый 10A 5A

о ни
Стартер зеленый Кноп и +12В
Замо Разрезать дверей Кноп и
зажи ания синий апота
ба ажни а
оранжевый
Ксте лоподъемни ам
черный Возможныеварианты
желтый бло иров идви ателя:
желтый Эле тронное

зажи ание
оричневый Сирена Топливный
Замо эле тронасос
зажи ания Разрезать
Кат ш а
зажи ания
Схемапод люченияси нализацииRedScorpioSRC2000S

RedScorpio
Антенна
черный Датчи
д ара
Эле троприводы Эле тропривод

дверны х зам ов дверно о зам а
пассажиров водит еля
Отпирание
+ 12 В
На ламп ближне о света зеленый

87 87 87
30 расный 86 85 86 85 86 85
86 85 розовый
ол б ой 30 30 30
87 Запирание
белый 10 A
Габ аритные
К дополнительном расный 15 A о ни
стройств (3-й анал) А м лятор
30 оричневый черный
30 86 85 Сирена
Пейджер черный
86 85 Центральный 87A
87 фиолетовый Возможные в арианты
87
бло бло иров и дви ателя:
5 А
серы й Выход 30 Стартер
сине-белый 2- о анала б елый
Кноп и Зам о Эле тронны й
зеленый Кноп и дверей зажи ания впрыс
К зеленом или К лам пе с алонно о осв ещения
фиолетовом апота Топливный
30 синий ба ажни а + 12 В
провод Разрезать насос
лавно о 86 85 светло-з еленый
ф иолетовый Кат ш а
разьема Кноп и
зажи ания
Кноп и 87 дверей
дверей желтый Зам о
С л жеб ный зажи ания
30
К авт омобильном оранжевый Светод иодный
си нальном 86 85
инди атор
стройств состояния
87
системы
+ 12 В
Схема под лючения си нализации Red Scorpio SRC1000S

299
300 RedStar
RED STAR
Охранные системы Red Star являются долгожителями нашего рынка и
обязаны своей популярностью прежде всего надежности и простоте исполь-
зования. Эти системы просты в установке, но при этом обеспечивают
хороший уровень противоугонных функций. Брелоки управления автосиг-
нализаций имеют 12-разрядный код управления, защищенный от сканиро-
вания. В последних моделях используется технология передачи случайных
чисел на базе алгоритма динамического кодирования KeeLog. Дальность
действия брелоков управления достигает 30 метров.
ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ СИГНАЛИЗАЦИЙ RED STAR

Режим VALET.
Система индикации работы системы, факта срабатывания и причины
срабатывания.
Диагностика, индикация и обход неисправных датчиков при постановке.
Возможность подачи сигнала тревоги на пейджер.
Аварийное выключение системы.
ОСОБЕННОСТИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИЙ RS980, RS990, RS99I

В этих моделях реализован специфический алгоритм функции иммобилай-
зера, который начинает работать по истечении некоторого времени с
момента включения зажигания.
ОСОБЕННОСТИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ RED STAR 925 L

С помощью брелока возможно выбрать любую комбинацию из шести
различных мелодий. Созданная комбинация звуков позволит легко отли-
чить свою сигнализацию от чужой.
С помощью брелока можно изменить чувствительность датчика удара в
зависимости от внешних условий.
В автосигнализации предусмотрена установка в корпус сирены дополнитель-
ного аккумулятора напряжением 9 В (он обеспечивает работоспособность
блока управления даже при отключенном автомобильном аккумуляторе).
В случае, если после включения режима охраны начнет звучать сирена и
будут мигать габаритные огни, это означает, что не закрыты двери, багаж-
ник или капот. Следует снять автомобиль с охраны, закрыть дверь (багаж-
ник, капот) и снова включить режим охраны.
Если дверь, багажник или капот будут открыты кратковременно в режиме
охраны, сигналы тревоги будут продолжаться в течение 30 секунд, а затем
RedStar 301
прекратятся. В случае, если причина срабатывания сигнализации не устра-

нена (например, дверь открыта и не закрыта), сигналы тревоги будут
продолжаться в течение 5 минут. Если дверь закрыть и открыть опять,
пятиминутный цикл тревоги повторится вновь. При ударе по кузову маши-
ны и срабатывании датчика удара сигналы тревоги будут продолжаться в
течение 30 секунд.
Для прерывания сигналов тревоги до их окончания, необходимо нажать кнопку
1 брелока, но при этом выключится и режим охраны. Для того, чтобы машина
была по-прежнему защищена, нажмите кнопку 1 брелока еще раз.
Для включения режима ПАНИКА необходимо нажать и удерживать кнопку
1 брелока в течение 2 секунд. Световой и звуковой сигналы будут пода-
ваться до момента повторного нажатия на кнопку 1.
Для поиска машины нажмите на кнопку 2 брелока, прозвучат три сигнала
сирены, и габаритные огни вспыхнут шесть раз.
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ В RED STAR 925 L

Для изменения чувствительности выключите режим охраны. Одновремен-
но коротко нажмите кнопки 1 и 2 брелока. После отпускания кнопок
сирена подаст короткие сигналы, число которых будет соответствовать
различным порогам чувствительности 1...6 (1 – минимальная чувстви-
тельность, 6 – максимальная). Нормальным уровнем чувствительности
считается уровень 4 или 5.
Для выбора тонов звучания сирены выключите режим охраны. Нажмите кноп-
ку 2 и удерживайте ее в течение 2 с. После отпускания кнопки сирена по
очереди будет проигрывать различные тона звучания. Если вы хотите удалить
какой-либо из тонов, нажмите кнопку 2 брелока в момент его звучания.
Количество выбранных тонов звучания может быть любым от 1 до 6.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ RED STAR 925 L

Рабочая температура ................................................................ от —30 до +85°С.
Напряжение питания ............................................. 10...15 В постоянного тока.
Питание брелока ...........................................................батарея 12 В (тип 23А).
Количество тонов звучания сирены ................................................................. 6.
Длительность цикла тревоги ............................................................... 30 секунд.
Длительность цикла тревоги при наличии постоянно
сработавшего датчика (дверь открыта и не закрыта) ......................... 5 минут.
Количество циклов тревог ........................................................... не ограничено.
Ток, потребляемый сигнализацией:
при включенном режиме охраны ........................................................... 20 мА;
при выключенном режиме охраны ........................................................ 10 мА;
в режиме тревоги ......................................................................................... 1 А.
302 RedStar
Максимально допустимый ток:

по цепи включения «габаритов» .............................................................. 10 А;
по цепи управления электроприводами замков дверей ........................ 15 А;
по цепи блокировки двигателя ................................................................ 30 А.
ИММОБИЛАЙЗЕР RS3005
Иммобилайзер RS3005 является противоугонным устройством, способ-
ным работать самостоятельно и совместно с автосигнализациями Red Star.
Для управления иммобилайзером используется электронный ключ, переда-
ющий цифровой код специальному считывателю кода контактным спосо-
бом. Код содержит 8 млн. возможных комбинаций. Для повышения безо-
пасности встроена функция Anti Scan.
ФУНКЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА
Блокировка двигателя по трем цепям.
Подача звукового сигнала через сирену или сигнал автомобиля при взломе.
Автопостановка при выключении зажигания.
Программирование электронных ключей.
Служебный режим.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИММОБИЛАЙЗЕРА RS3005

Напряжение питания ........................................................................ 8...16 В.
Ток, потребляемый в режиме охраны .................................................. 4 мА.
Максимальный коммутируемый ток по цепям блокировки:
системы зажигания ................................................................................ 20 А;
цепи стартера ......................................................................................... 20 А;
цепи топливного электроклапана ....................................................... 20 А;
Диапазон рабочих температур ................................................... —40...+85°С.
белый
расный 15A
Ксистеме серый +12В
центрально о зеленый
запирания Датчи
синий дара
расный 15A
+12В
черный
2
синий Замо онта та
зажи ания Светодиодный
желтый
инди атор
желто-белый +12В
Центральный зелено-белый
бло бело- расный о ни Сирена
оричнево-белый К ноп амдверей

апота,ба ажни а
оричнево-черный Выход2- о анала
Кноп а (от рываниеба ажни а
VALET илив лючениедополнительных
Антенна стройств)
черный
Схемапод люченияси нализацииRedStar960

RedStar 303
Замо
зажи ания
черный (15)
черный К ат ш е
зажи ания
черный
черный Ктопливном
бло эле тро лапан
черный (50)
черный Замо
Кстартер зажи ания
черный
Считыватель
ода
синий
Сирена
или
расный А м лятор автомобильныйси нал
Кодовый
люч
Схемапод люченияиммобилайзераRS3005
инди атор
серый расный
черный
ол бой Кноп и
дверей
+12В
темно-зеленый
Кноп и
светло-зеленый дверей Кноп и
апота
белый
Кноп и
фиолетовый Кноп а ба ажни а
VALET
расный Выход
Комфорт 87A
желтый
85 Возможныеварианты
оранжевый 86 бло иров идви ателя:
синий 30
черный зажи ание
Топливный
эле тронасос
Замо Разрезать
расный зажи ания Кат ш а
расно-синий зажи ания
Выход
бело- расный дополнительно о анала
Сирена
черный Си нал
запирания
расный
Си нал
отпирания

304 RedStar
расный 15A
белый
о ни
синий
зеленый
фиолетово-белый
Ксистеме
серый центрально о
запирания
белый
расный 15A
Сирена
2
онта та
синий Замо
зажи ания
желтый
черно-белый Выходнаподсвет салона
оричнево-черный (от рываниеба ажни а
Центральныйбло илив лючениедополнительных
оричневый стройств) Кноп и
апота
оричнево-белый Кноп и ба ажни а
дверей
Кноп и
оранжевый дверей
+12В
Датчи 
дара
ноп а
VALET
инди атор
Схемапод люченияси
Схема под лючениянализацииRedStar9975/976
си нализации Red Star 975/976
инди атор
Антенна
Кноп а
VALET
расный
черный
расно-зеленый 15A
Выходпитания абаритныхо ней
о ни
о ни
синий 87A
зелено-черный 86 бло иров идви ателя:
Кноп и 30
апота Эле тронное
оричневый ба ажни а Замо зажи ание
Кноп и зажи ания Топливный
оричнево-белый дверей эле тронасос
Сирена Разрезать
Центральныйбло Кат ш а
зажи ания
оричнево-черный Выход2- о анала
(дополнительный)
Ксистеме
запирания
Дв х ровневый
датчи  дара
Кдополнительном
датчи
Схема под лючения си нализации Red Star 980

RedStar 305
инди атор
Кноп а
VALET
дв х ровневом датчи
Сирена
расный 15A
Центральныйбло А м лятор
черный
желтый 87A
оричневый 86 бло иров идви ателя:
Кноп и 30
синий дверей Эле тронное
Замо зажи ание
зеленый зажи ания
+12В Топливный
Кноп и эле тронасос
черно-белый апота Разрезать
ба ажни а Кат ш а
белый 15A зажи ания
о ни
оранжевый Кпейджер илисистеме
салонно оосвещения
черно-белый Ксте лоподъемни ам
Антенна фиолетовый Выход

дополнительно о анала
Интерфейс
(2силовыхцепей
ивыходотпирания
водительс ойдвери)
инди атор
ноп а
VALET
дв х ровневом датчи
Сирена
Центральныйбло расный 15A

желтый 87A
86 85 Возможныеварианты
оричневый бло иров идви ателя:
Кноп и 30
синий дверей Эле тронное
Замо зажи ание
+12В Топливный
Кноп и эле тронасос
черно-белый апота Разрезать
15A ба ажни а Кат ш а
белый зажи ания
о ни
оранжевый Кпейджер илисистеме
салонно оосвещения
черно-белый Ксте лоподъемни ам
фиолетовый Выход
Антенна дополнительно о анала
Интерфейс
(6силовыхцепей
ивыходотпирания
водительс ойдвери)
Схемапод люченияси нализацииRedStar991/992

306 Reef
REEF
Охранные системы REEF – это системы экстра-класса. Они объединяют
в себе многофункциональную автосигнализацию и мощный иммобилайзер.
Для предотвращения перехвата передающейся информации используется ди-
намический код. Эти системы могут работать вместе с охранными системами
Black Bug, что позволяет создать целый охранный комплекс. Возможность
программирования функций системы позволяет свести на нет ложные сраба-
тывания. Можно однозначно сказать, что систем, аналогичных системам
REEF, очень мало.
Ф н цииавтоси нализаций REEF

Reef Reef Reef
Ф н ция
R-402 R-404 R-405
Автоматичес оеснятиесохраныиавтоматичес оеот лючениепротиво-
- - +
онныхф н цийприналичииэле тронно о люча-транспондера
Двапро раммир емых анала,возможность правленияразличными
+ + +
стройствамиисистемамиавтомобиля
Задерж и онтролядатчи овдверейпослепостанов инаохран Про . Про . Про .
Задерж и онтролядатчи ов дараиобъемапослепостанов инаохран Про . Про . Про .
От лючениесирены + + +
Управлениепейджером + + +
Длительностьрежиматрево и Про . Про . Про .
Инди ацияработысистемы,срабатываний,причинсрабатываний + + +
За рытие/от рытиезам овдверейприпостанов е/снятиирежимаохраны Про . Про . Про .
Длительностьси нала правлениязам амидверей Про . Про . Про .
Ли видацияложныхсрабатываний + + +
Тихоеснятиесохраны + + +
Автопостанов аиммобилайзера Про . Про . Про .
Автопостанов анаохран Про . Про . Про .
Отложеннаяавтопостанов а - - Про .
Режимохранысработающимдви ателем Про . Про . Про .
РежимAnti-Car-JackиAnti-Hi-Jack Про . Про . Про .
Аварийноеснятиесистемысохраны + + Про .
Режимпоис а + + +
Инди ация оличествабрело ов + + -
Напоминаниеоневы люченных абаритныхо нях - Про . -
Reef 307
Техничес ие хара теристи иохранных систем REEF

Reef Reef Reef
Хара теристи а
R-405 R-404 R-402
Потреблението авдеж рномрежиме,мА,неболее 42 25 25
Ма симальныйто ввыходныхцепях,А:
 Сирена 5 5 5
Световаяси нализация 2х5 2х5 2х5
Релебло иров иHOOK-UP 20 20 20
Ближнийсветфар 10 - -
Зам идверей 2х10 10 10
Освещениесалона 2
Пейджер 0,5 0,5 0,5
Дополнительныйвыходбло иров и 0,5 - -
Дополнительныепро раммир емые аналы 4х0,5 2х0,5 2х0,5
Рабочийдиапазонтемперат р,°С –40...+85 –40...+85 –40...+85
22 12
11 1
X1 1
Замо
2 зажи ания
о ни
о ни
5 Концевой
6 двери
Концевой
апота/
ба ажни а
8 Про раммир емый
анал№1 Передатчи
9 пейджера +12В
о ни
10
5A
11
12
13
14
Про раммир емый
15 анал№2
Кэле троприводам
Центральный 16 дверныхзам ов
бло 17 (см.схемы
под лючения)
10A
18
19
20
21 Габаритные Антенна
о ни
22
Сирена
X3
Датчи
дара
X2 Светодиодный
инди атор
состояния
системы
X4
Кдатчи
объема
Схемапод люченияси нализацииREEF404

308 Rolins
ROLINS
Сигнализации Rolins JR02, JR57 являются продукцией итальянской фир-
мы Rolins. Электронная часть сигнализаций смонтирована на элементной
базе фирмы Siemens. Широкий диапазон рабочих температур позволяет
смело использовать эти модели в суровых климатических условиях. Следует
также отметить современный дизайн корпусов сигнализаций, изготовленых
из ударопрочного пластика.
ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ
Многофункциональное дистанционное управление с использованием пла-
вающего кода (антисканирование и антиграбинг).
Звуковая и световая индикация включения, выключения и срабатывания.
Срабатывание от падения напряжения, открывания дверей, капота, багаж-
ника; светодиодный индикатор.
Встроенный датчик удара.
Автономное питание.
Механический ключ блокировки.
Электронный ключ.
Объемный датчик защиты салона (при комплектовании датчиком объема).
Силовой выход на центральный замок.
Дополнительный отрицательный выход 100 мА.
Дополнительный отключаемый с пульта радиоуправления отрицательный
выход 100 мА.
Выход на дополнительную сирену или пейджер.
Самотестирование.
Режим ПАНИКА, в т.ч. и при включенном зажигании.
Двойная автоматическая блокировка двигателя (для JR02 – одинарная).
Программа дополнительных пультов дистанционного управления и сер-
висных ключей.
Режим «бесшумной охраны» – отключение звуковой сигнализации.
Функция отключения системы.
Автоматическое тестирование.
Индикация причин срабатывания.
Защита от электрошока.
Примечание. Система JR02 отличается от JR57 отсутствием датчика объема, иммоби-
лайзера, электронного ключа. Но при этом комплектуется автономной сире-
ной.
Saca 309
SACA
Сигнализации SACA достаточно долго присутствуют на нашем рынке. Они
успели сыскать славу недорогих систем с достаточным набором пользователь-
ских и антиугонных функций. Как правило, эти системы поставляются в
комплекте с фирменными электрическими приводами замков дверей, что и
выделяет их из общей массы. Программирование функций осуществляется
просто, установка не требует высоких навыков работы с электронными систе-
мами. Управление осуществляется с помощью весьма лаконичного брелока
управления и не вызывает затруднений. Однако следует обратить внимание,
что попадаются некоторые образцы этих систем, совершенно неприспособ-
ленные к нашим климатическим условиям, поэтому нередко возникает ситу-
ация, когда при отрицательной температуре система «умирает». Хотя в целом
сигнализации SACA достаточно надежны и неприхотливы.
ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ SACA PLUS

Режимы ПАНИКА, Anti-Hi-Jack, VALET.
Система индикации работы системы, срабатываний и идентификации
датчика, вызвавшего срабатывание, управление наружным освещением.
Программирование брелоков управления системой.
Программируемая функция запирания/отпирания дверей при включении/
выключении зажигания.
Тихая постановка/снятие системы с режима охраны.
Блокировка двигателя, режим поиска автомобиля.
Программируемый тип сирены/автомобильного сигнала.
Управление компрессорными замками.
Управление электрозамками дверей при включенном зажигании.
Система диагностики и оповещения о неисправных датчиках, постановка
на охрану с обходом неисправных зон.
Для выполнения программирования брелоков выполните следующие действия:
в течение 15 секунд после включения зажигания переключите служебный
переключатель в последовательности: ВКЛ-ВЫКЛ-ВКЛ-ВЫКЛ-ВКЛ;
загорится светодиод;
нажмите левую кнопку брелока;
габаритные огни мигнут в подтверждение приема кода;
выключите зажигание, поставьте служебный переключатель в положение ВЫКЛ.
ПЕЙДЖЕР SACA
Иногда в комплекте с сигнализацией SACA присутствует пейджер. Ниже
приведено описание его функций, работы и проверки.
310 Saca
ВОЗМОЖНОСТИ
Передача сигналов от различных датчиков:
срабатывание датчика на сотрясение – звучит повторяющийся сигнал
(длинный, короткий...);
срабатывание датчика открывания двери – звучит повторяющийся сигнал
(один длинный и три коротких...);
срабатывание триггера по третьему каналу – звучит повторяющийся пре-
рывистый длинный сигнал.
При срабатывании сигнализации только по датчику на сотрясение пейджер
издает повторяющуюся последовательность из одного длинного и одного ко-
роткого звуков. При срабатывании датчика открывания пейджер издает повто-
ряющуюся последовательность из одного длинного и трех коротких звуков.
Третий канал триггера является внешним входом (положительным). При появ-
лении сигнала на этом входе пейджер издает длинный прерывистый сигнал.
Этот канал может быть использован для различных целей – таких, как
датчик касания (фотодатчик), расположенный на ветровом стекле и служа-
щий для того, чтобы оповестить пользователя о необходимости передвинуть
автомобиль. При касании пальцем этого датчика посылается положительный
сигнал на третий канал триггера и пейджер издает длинный прерывистый
сигнал, извещая пользователя о необходимости передвинуть автомобиль.
ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ЭФФЕКТИВНОЙ СВЯЗИ

Через 30 секунд после включения сигнализации передатчик пейджера в
течение 5 минут будет посылать сигнал для проверки эффективности связи.
Если пользователь будет находиться в пределах досягаемости, его пейджер
будет постоянно издавать короткие звуки и светодиод будет мигать. Для
выключения звука пользователь может нажать кнопку RESET. При этом
светодиод будет продолжать мигать для определения диапазона эффектив-
ной связи. Если пользователь находится внутри этого диапазона, то он
будет извещен пейджером в случае нападения на его автомобиль.
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ БАТАРЕЕК

При нажатии кнопки ВКЛ/ВЫКЛ на пейджере он будет издавать звук в
течение 3...4 секунд. Если звука не будет или он будет слишком слабым, то
необходимо заменить батарейки (2 шт. типа АА NO. 4).
ЗАПОМИНАНИЕ КОДА ПЕРЕДАТЧИКА

Выключите пейджер, нажав кнопку ВКЛ/ВЫКЛ, – пейджер издаст два
коротких звука.
Снова нажмите и удерживайте кнопку ВКЛ/ВЫКЛ.
Нажмите и удерживайте кнопку RESET более пяти секунд: пейджер издаст
один короткий звук. Теперь пейджер в режиме настройки кода.
Включите сигнализацию, откройте дверь для появления сигнала тревоги.
Когда пейджер примет код от передатчика сигнализации, он издаст четыре
коротких звука. Нажмите кнопку ВКЛ/ВЫКЛ для завершения процедуры.
Одним передатчиком можно настроить одновременно несколько пейджеров.
Saca 311
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
Нажмите кнопку ВКЛ/ВЫКЛ на пейджере: он издаст звук длительностью
3...4 секунды, загорится светодиод.
Для выключения звука и светодиода нажмите кнопку RESET, пейджер
останется во включенном состоянии.
Для выключения пейджера снова нажмите кнопку ВКЛ/ВЫКЛ: пейджер
издаст два коротких звука.
Не забывайте включать пейджер, когда используете сигнализацию.
Для сохранения батареек выключайте пейджер, если сигнализация не
используется (например, при управлении автомобилем).
Примечание. Сигналы от дверных кнопок и 3-го канала должны подаваться вместе с
сигналом включения пейджера.
зелено- оричневый +12Вдляпитаниябло а

оричневый Выходнасирен
черно-белый Выходнафонари
черный Корп с,питаниебло а
серый Выходнасирен (пейджер)
расный +12Вдляпитанияфонарей
черно-зеленый Выходнафонари
оранжевый Выходбло иров и(под лючен реле)
желтый Три ерныйвходдверных
онцевыхвы лючателей
зеленый
Три ерныйвходдверных
оричнево-белый онцевыхвы лючателей
Выходприпостанов енаохран
сине-черный
Выходнарелеотпиранияба ажни а
оранжевый "+12В"прив люченномзажи ании

серый "–"Три ерныйвходба ажни а
серо-белый "–"Три ерныйвход апота
зелено- расный "–"Выходназа рытиео он
бло белый "–"Выходназа рытиео он(имп льс)
синий "–"Выходдлядв хша ово оотпирания
серый Кноп ааварийно оот лючения

черный Кноп ааварийно оот лючения
синий Светодиод
расный Светодиод
зеленый Дв хзоновыйшо -сенсор

расный Дв хзоновыйшо -сенсор
синий Дв хзоновыйшо -сенсор
черный Дв хзоновыйшо -сенсор
синий Дополнительныйоднозоновыйдатчи
черный Дополнительныйоднозоновыйдатчи
расный Дополнительныйоднозоновыйдатчи
Схемапод люченияси нализацииSacaplus

312 Scher-KhanMagicar
SCHERKHAN MAGICAR
Scher-khan Magicar являются скрещением обычной сигнализации, пейджера и
визуального индикатора состояния автомобиля. Радиус действия брелока-пейдже-
ра с двухсторонним радиоканалом 600...1000 метров. Эти системы могут быть
установлены на автомобиль с системой впрыска топлива любого типа, а также на
дизельный, как с автоматической, так и с ручной коробкой передач.
ФУНКЦИИ СИГНАЛИЗАЦИИ SCHER7KHAN MAGICAR III

Дистанционный запуск двигателя.
Аудиовизуальное подтверждение выполняемых команд на дисплее брелока.
Индикация разрядки батареи брелока.
Программирование режимов работы системы с помощью брелока.
Постоянный контроль зоны уверенного приема.
Функция вибрационного звонка, часов, будильника, подсветка экрана бре-
лока (для модели Scher-khan Car Monitor).
ОСОБЕННОСТИ СИГНАЛИЗАЦИИ SCHER7KHAN MAGICAR III

Сигнализация Scher-khan Magicar III представляет собой устройство автома-
тического дистанционного управления с индикацией на брелоке, состояния
автомобиля. Эта система имеет два канала управления дополнительными устрой-
ствами. Для повышения безопасности предусмотрена функция вызова владельца
к автомобилю. Система имеет большое количество подключаемых датчиков, что
позволяет получать подробную информацию о состоянии автомобиля.
Антенна
Дв х ровневый
датчи
дара
черный
Кдатчи ("земля")
белый Зонапред преждения
синий Основнаязона
Замо
расный зажи ания
Кдатчи (+12В)
Передатчи Кноп и
синий дверей
пейджера +12В
зеленый Кноп и
ба аж-
желтый ни а
оранжевый
(–)Подохраной
апота
расный
черный
Креле А м лятор
бло иров и
Схемапод люченияси нализацииScher-khanMagicarIII

SerpiStar 313
SERPI STAR
Итальянская фирма Gemel уже давно является одним из лидеров по произ-
водству автомобильных охранных сигнализаций. Типичными представителями
этого семейства являются сигнализации GR. Показателем надежности этих сис-
тем является патент Научно-исследовательского института Государственной па-
тентной экспертизы (НИИГПЭ) (Serpi Star модели GR). Следует обратить
внимание на широкие возможности по программированию функций системы и
программированию алгоритмов работы некоторых устройств, управляемых сиг-
нализацией. Для случаев, когда после воздействия на сигнализацию она будет
выведена из строя, предусмотрена энергонезависимая сирена. Но основным дос-
тоинством этих сигнализаций все же является их электронная начинка – процес-
сор фирмы Intel, который и является мозгом системы.
Режим ПАНИКА. Самодиагностика. Индикация работы системы.
Блокировка зажигания, топливного клапана и др.
Управление электроприводами замков дверей.
Управление электрическими стеклоподъемниками.
Автопостановка на охрану (программируется).
Изменение длительности импульсов управления электроприводами замков
дверей и электрическими стеклоподъемниками.
Обход неисправной зоны при постановке на охрану.
Изменение формы звучания звукового сигнала.
Примечание. В сигнализации GR-44 установка режимов работы сигнализации произво-
дится путем изменения положения DIP-переключателя.
Антенна
белый
RX
бло
расный
TX
Замо
зажи ания Релетопливно о
зеленый насоса
+12В
зелено/белый Разрезать
оричневый зелено/черный Дополнительноереле
замо
Светодиодный 20А иммобилайзера
инди атор серый фиолетовый
серо/желтый расный 25А +30В
Управление
системой серо/ расный белый 3А
"COMFORT" +/земля
желтый ол бой
ол бой о ни
Кноп и
дверей Кноп и бело/ расный Дополнительная
Кноп и сирена
апота ба ажни а
Под лючение
сиреныGS-3A
оричневый
Схемапод люченияси нализацииSerpiStarGr-44

314 Sicura
SICURA
Sicura – лидер по производству сигнализаций. Эти системы представля-
ют собой самое лучшее, что есть на рынке. Большинство страховых компа-
ний мира, сервисных центров гарантируют и признают безупречную работу
этих систем. Удобный брелок, криптостойкость динамического кода управ-
ления, надежность систем блокировки двигателя – все это Sicura.
Режим ПАНИКА. Программирование новых брелоков.
Пассивная постановка на охрану, автоматическая перепостановка на охрану.
Индикация работы системы, индикация срабатываний.
Управление пневматическими замками дверей. Управление электростек-
лоподъемниками, люком и другими дополнительными устройствами.
УСТАНОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ
ТОКОВАЯ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ
Детектирует включение ламп мощностью более 3 Вт. Установите переключа-
тель 4 в положение ВКЛ, затем включите и выключите сигнализацию с брелока.
ПАССИВНАЯ ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ

Автоматически включается сигнализация при остановке автомобиля и
выходе водителя. Установите переключатель 3 в положение ВКЛ, затем
включите и выключите сигнализацию с брелока.
Выбор времени срабатывания центрально о зам а
Типа тюатора От рыва- За рыва- Пере лю- Пере лю-
(исполнительно о стройства) ние, с ние,с чатель№1 чатель№2
Эле тричес ий 1,5 1,5 ВЫКЛ ВЫКЛ
Пневматичес ий 6 6 ВКЛ ВЫКЛ
Автоматичес оезапираниесте ол,ба ажни а,лю а 1,5 25 ВЫКЛ ВКЛ
Эле тричес оезапираниесте ол,лю а,ба ажни а 6 25 ВКЛ ВКЛ
Сигнализации поступают с заводской установкой в соответствии с правила-
ми ЕС: тип звучания 1, бипы и антиагрессия выключены, паника выключена.
При программировании старайтесь действовать быстро, чтобы на всю
процедуру шага 4 потребовалось не более 10...15 секунд. В противном
случае сигнализация просто успеет встать на охрану, придется ее выключать
с брелока и начинать сначала.
Для входа в режим программирования выполните следующие функции:
сядьте в автомобиль и закройте двери;
Sicura 315
включите сигнализацию с брелока;

СИД загорится на 6 секунд, затем погаснет;
включите зажигание и дождитесь сигнала, выключите зажигание и т.д.
после восьмого переключения зажигания вы услышите двойной сигнал,
сообщающий, что вы вошли в режим программирования.
Про раммир емые ф н ции
Действие
Си нал
Про раммир емаяф н ция лючом Рез льтат
СИД
зажи ания
Смотритаблиц зв чания
Типзв чаниясирены ВКЛ-ВЫКЛ 5ми аний
сирены
Длинныйси нал—в лючено,
В лючениеси наловиантиа рессии ВКЛ-ВЫКЛ 4ми ания
Корот ий— вы лючено
От лючениеавтоматаза рытиясте ол ВКЛ-ВЫКЛ 3ми ания
ПАНИКА ВКЛ-ВЫКЛ 2ми ания
Переводитсявдействиелюбой
Автоматичес аяпере станов а
ВКЛ-ВЫКЛ 1ми ание ноп ойпередатчи а.Подтвер-
наохран
ждение—длинныйси нал
Длявведениявсехбрело ов
Непрерывное нажмитепоследовательно ноп-
Про раммированиебрело ов ВКЛ-ВЫКЛ
ми ание навсехбрело ах.Подтверж-
дение— длинныйси нал
Еще одна комбинация ВКЛ-ВЫКЛ ключом зажигания приводит к выхо-

ду системы из режима программирования. Подтверждение – короткий,
длинный, короткий, длинный сигналы, открытие замков дверей.
ПАМЯТЬ
Устройство запоминает все программные функции, функции постановки
и снятия с охраны и т.д. в специальном блоке памяти, который не перестает
работать даже тогда, когда нет электропитания. Эта функция позволяет
сохранить функциональные возможности при подаче электропитания, даже
в тех моделях, которые не снабжены батарейками.
Зв чания сирены
А стичес аямощность,дБ Частотаизменениятона,Гц Выходнойси нал
Низ ий,.100 2,2 Продолжительный
Высо ая,130 4,4 Продолжительный
Высо ая,130 2,2 Продолжительный
Низ ая,100 2,2 Прерывистый1,1Гц
Бипыи а рессия
Постанов анаохран 2низ ихтона,длинныйбип
Снятиесохраны 1низ ийтон,1длинныйбип:
Памятьсрабатываний Толь опервые6срабатываний(см.правилапользования«Памятьсрабатываний»)
316 Sicura
ОСОБЕННОСТИ ФУНКЦИЙ
ОТКЛЮЧЕНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО ЗАКРЫВАНИЯ ОКОН ПРИ
ПОСТАНОВКЕ НА ОХРАНУ С ОТКЛЮЧЕНИЕМ УЛЬТРАСОНИКА
Функция позволяет не выключать автомат закрытия стекол и т.п. (т.е.
любое устройство, подключенное к розовому проводу системы, позволяет
оставлять окно открытым, когда машина поставлена на охрану и не работа-
ет ультрасоник).
Функция приводит в работу сирену в течение 30 секунд при помощи
продолжительного нажатия на кнопку брелока. Прервать рев сирены можно
еще раз нажав кнопку брелока.
АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПЕРЕПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ

Функция позволяет автоматически поставить систему на охрану, когда
был снят режим охраны и ни одна из дверей не откроется в течение 30
секунд. Эта функция защищает пользователя от выключения сигнализации
при случайном нажатии кнопки на брелоке. Для правильной работы этой
функции нужно, чтобы концевые выключатели всех дверей, капота, багаж-
ника были подключены к синему проводу, иначе появляется риск запира-
ния ключей и брелока внутри автомобиля.
САМООБУЧАЕМОСТЬ БРЕЛОКА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ

Функция позволяет отменять, добавлять или восстанавливать брелоки
дистанционного управления. В систему могут входить до 4 брелоков.
Bonnet
push-bettons
розовый За рытие
о онилю а
черный черный Светодиодный
инди атор
TX Ultrasonic
белый белый capsules
RX
зажи ания Топливный
зеленый насос
Разрезать Кат ш а
Топливный
оричневый Auxiliary эле тро лапан
5А siren Эле тронное
Центральный оранжевый
зажи ание
бло Габаритные
розово- расный 5А о ни
розовый
розово-черный Ксистеме
бело- расный запирания
белый
синий BootDoor Антенна
push-buttons
черный
расный 15А
Кбло
черный предохранителей Схема под лючения
си нализации SicuraA11 Ru
Sirio777 317
S IR IO 77 7
Автомобильные сигнализации SIRIO 777 являются детищем фирмы
Antifurto SIRIO 777 S.R.L. Эти системы, как и большинство их итальянских
братьев, отличаются высоким качеством, надежностью и применением но-
вейших технологий. Выбрав сигнализацию SIRIO 777, вы можете не волно-
ваться за ее поведение в наших климатических условиях, она не замерзнет.
Также следует отметить возможность аварийного отключения сигнализации,
эта необходимость возникает не так часто, но как правило вызывает массу
проблем, здесь их нет.
Криптостойкость передаваемого управляющего кода заслуживает отдель-
ного внимания. В автосигнализации SIRIO 777Мouse используется двойной
электронный код. При нажатии кнопки брелока формируются два кода,
которые быстро выдаются один за другим и тем самым полностью исключа-
ют возможность раскодирования системы. В сигнализации SlRIO 777Top.11
compact возможно использовать как одинарный, так и двойной код управ-
ления (аналогичный SIRIO 777Мouse).
Основные ф н цииси нализаций SIRIO 777
Ф н ция Mouse Top.11compact
Ф н цияAnti-Hi-Jack • •
Бло иров ап с адви ателя • •
Пассивнаяпостанов анаохран •
Защитаавтомобиляприот люченииа м лятора.Автономное
• •
питаниесирен
Ф н цияПАНИКА • •
Диа ности апричинсрабатываниясистемы •
Бесш мнаяпостанов анаохран •
РежимVALET • •
Аварийноеот лючениесистемы • •
Системаинди ацииработысистемы • •
Управлениеэле трозам амидверей • •
Выводси наланапейджер • •
Примечание. Аварийное выключение системы производится специальным ключом.

318 Sirio777
черный
1 Замо
зеленый зажи ания Эле тронное
2 зажи аниеили
зеленый Разрезать ат ш а
3 зажи ания,или
расный 7,5A дизель
4 Короб аплав их
желтый предохранителей
5 о ни
белый 25А
желтый Габаритные Дополнительные
7 о ни ноп и,
бло розовый срабатывающие
8 при онта тахна
серый масс
9 Мод льподнятия Сирена
синий сте ол
10
желтый/зеленый
11 Замо
расный зажи ания Ште ерантенныисветодиод
12
Схемапод люченияси нализацииSirio777(12- онта тныйразъем)
7
белый\ расный
6 Отпирание
белый\черный
5 Мин с(–)
4
бло белый\синий
3 Запирание
белый\желтый
2 Мин с(–)
1
Схемапод люченияси нализацииSirio777(8- онта тныйразъем),

дляавтомобилейсне ативно правляемымизам ами
SpyBall 319
SPY BALL
Автомобильные сигнализации SPY BALL производятся компанией
Autotecnica из Италии. Эти системы являются эффективным средством защи-
ты от покушения на ваш автомобиль. Надежность управления системой
обеспечивается радиобрелоком с динамическим кодом, защитой от сканера и
кодграбера. Автономное питание обеспечивает надежную работу системы даже
при отключении автомобильного аккумулятора. Широкий набор сервисных
функций обеспечивает полное удобство пользования этими системами.
Основные ф н цииавтоси нализаций SPY BALL
Ф н ция RF59 К720

Автономноепитаниесирены + +
РежимAnti-Hi-Jack + -
Ф н цияПАНИКА + +
Пассивнаяпостанов анаохран + -
Бесш мнаяпостанов анаохран + +
Дистанционноеот лючение льтразв ово одатчи а + +
Системаинди ацииработысистемы,срабатываний, + +
причинысрабатываний
Управлениенар жнымосвещением + +
Самодиа ности а + +
Управлениецентральнымзам ом + +
Управлениесте лоподъемни ами + -
Про раммир емоеавтоматичес оеза рытие/от рытиезам овдверей + -
ио онприв лючении/вы лючениисистем
Управлениедатчи ами + -
Про раммир емаядлительностьимп льса правлениязам амидверей + -
Про раммированиебрело ов + -
Про раммированиетипасирены(прерывистая/постоянная) + -
ОСОБЕННОСТИ СИГНАЛИЗАЦИИ SPY BALL RF59

ОСОБЕННОСТИ РЕЖИМА ТРЕВОГИ
Каждый цикл тревоги длится 30 секунд, после чего система автоматически
возвращается в режим охраны. Из соображений безопасности одно нажатие
кнопки 1 радиобрелока в режиме тревоги приводит только к выключению
сигнала сирены и световой сигнализации без выключения самой системы.
Чтобы выключить охранную систему, эту кнопку надо нажать дважды.
ОСОБЕННОСТИ РЕЖИМА ПАНИКА

Сигнал тревоги можно вызвать преднамеренно (режим ПАНИКА), на-
жав кнопку 2 радиобрелока. Это можно сделать как при включенной, так и
при выключенной сигнализации, а также при работающем двигателе. Режим
ПАНИКА длится 10 секунд. Прекратить его раньше можно, нажав кнопку 1.
320 SpyBall
ИНДИКАЦИЯ ПРИЧИН СРАБАТЫВАНИЯ СИCТЕМЫ

Каждое покушение на автомобиль запоминается и доводится до сведения
владельца при выключении системы с помощью последовательности корот-
ких звуковых сигналов:
1 гудок – открывался капот или багажник, или срабатывал датчик удара;
2 гудка – открывались двери (периферийная защита);
3 гудка – проникновение в салон (объемная защита).
ОСОБЕННОСТИ РЕЖИМА ANTI7HI7JACK

Если вас заставили покинуть автомобиль, то защитная функция Anti-Hi-
Jack позволит блокировать двигатель угоняемого автомобиля с одновремен-
ным включением световой и звуковой сигнализации. Функция включается
путем нажатия кнопки 2 радиобрелока. Блокировка двигателя осуществляет-
ся через 45 секунд после нажатия кнопки № 2. После включения функции
Anti-Hi-Jack отключить сигнализацию радиобрелоком невозможно. Это мож-
но сделать только с помощью переключателя VALET.
ОСОБЕННОСТИ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКАМИ

При отключении объемного датчика управление модулями стекло-
подъемников автоматически отключается.
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ В SPY BALL RF59

Для изменения режимов работы сигнализации используются четыре
DIP-переключателя.
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ВРЕМЕНИ ЗАПИРАНИЯ/ОТПИРАНИЯ ДВЕРЕЙ

Для программирования времени запирания/отпирания дверей предназна-
чены DIP-переключатели № 1 и № 2. Заводская установка времени запира-
ния/отпирания замков дверей – 0,7 секунды.
Время запирания зам ов дверей

Времязапирания,с
DIP DIP Времяотпирания,
№1 №2 Cв люченным льтразв - Cвы люченным льтра- с
овымдатчи ом зв овымдатчи ом
ВЫКЛ ВЫКЛ 0,7 0,7 0,7
ВКЛ ВЫКЛ 30 0,7 0,7
ВКЛ ВКЛ 30 6 6
ВЫКЛ ВКЛ 6 6 6
Про раммированиетипасирены
DIP-переключатель № 3 используется для изменения характера звукового
тревожного сигнала: в положении ВКЛ – прерывистый сигнал тревоги, в
положении ВЫКЛ – непрерывный.
Про раммированиебрело ов
Для программирования брелоков предназначен DIP-переключатель № 4.
SpyBall 321
ОСОБЕННОСТИ ОТКЛЮЧЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ SPY BALL RF59

При демонтаже автомобильного аккумулятора, более чем на 5 часов, необ-
ходимо установить аварийный ключ на задней стенке в положение ВЫКЛ.
ОСОБЕННОСТИ СИГНАЛИЗАЦИИ SPY BALL K720

Автосигнализация К720 имеет такую особенность: для наиболее полного
контроля за системой применяется индикаторная панель. Индикатор пред-
ставляет собой набор из пяти светодиодов, соответствующих каждому из
датчиков: объемной защиты, защиты против вредительства, срабатывание
датчика движения, защиты дверей, защиты капота и багажника. Так, в
случае покушения на автомобиль, при снятии с охраны, светодиод, соответ-
ствующий той зоне, которая вызвала тревогу, загорается и гаснет только при
включении подсветки индикаторной панели светодиодного дисплея.
ОСОБЕННОСТИ САМОДИАГНОСТИКИ
Режим самодиагностики предшествует режиму охраны. При постановке
системы на охрану, на 40 секунд включается режим самодиагностики, а по
истечении этого времени система переходит в режим охраны. Во время
работы режима самодиагностики рекомендуется проверять работу сигнали-
зации – датчиков дверей, окна, капота, багажника, блокировку двигателя и
т.п. При правильной работе системы каждое действие, направленное на
взлом, будет сопровождаться загоранием соответствующего светодиода на
индикаторе. Через 40 секунд красный светодиод с надписью ON начинает
медленно мигать, показывая переход системы в режим охраны.
Антенна
бло
Дополнительная фиолетовый желто/ расный 15А А м лятор

сирена
сине/черный расный
бело/ оричневый Мод ль
расно/синий сте ло- Светодиодный
Выходы подъемни а
оричневый инди атор
для зелено/синий +12В
правления Замо
запиранием серый оранжевый зажи ания
иотпиранием Кпитанию
зам ов бело/черный зеленый Разрезать Эле тронное
зажи ание
желто/черный
э ранированный белый Ультразв овой
оранжевый датчи
К онта т (30) э ранированный расный
Разрезать светло-зеленый Ультразв овой
датчи
Реле желтый апота
бензиново о Габаритные
насоса о ни
Габаритные желтый синий
Кноп и
о ни дверей
Схемапод люченияси нализацииSPYBALLRF59

322 StarLine
STARLINE
Автосигнализации StarLine – это детище совместной работы американских
и тайваньских специалистов. Эти системы можно охарактеризовать так –
хорошая вещь за небольшие деньги. Их отличает надежная работа и удобство
управления. Для управления используются брелоки с алгоритмом кодирования
информации KeeLog. Особо следует обратить внимание на использование в
этих сигнализациях двух независимых блокировок двигателя. Для автосигнали-
заций StarLine не существует проблемы климатических условий, они могут
работать практически во всех частях Земли.
Ф н цииавтоси нализаций StarLine

StarLine StarLine
Параметр
250 270
Автоматичес оев лючениережимаохраны Про . Про .
Запираниезам овприавтоматичес омв лючениирежимаохраны Про . Про .
Датчи падениянапряжения Про . Про .
Режимы«антио рабление»ииммобилайзера Про . Про .
Управлениецентральнымзам омот лючазажи ания Про . Про .
Длительностьимп льсанацентральныйзамо Про . Про .
Задерж ав лючениярежимаохраны(для спо оениядатчи ов) Про . Про .
Пред преждениеонеза рытыхдверяхприпостанов енаохран Про . Про .
Бесш мнаяпостанов анаохран иснятиесохраны Про . Про .
Длительностьси нала аналатаймера Про . Про .
Защитаа сесс аров Про . Про .
Пред преждениеобот рытыхдверяхприв люченномзажи ании Про . Про .
Тип онта товвстроенно ореле Про . Про .
Самодиа ности аиинди ациярежимовработы + +
Про раммирование одовновыхбрело овистирание терянных + +
Про раммированиеперсонально о ода + +
Управлениепейджером + +
Раздельное правлениеэле трозам амидверей - Про .
ОСОБЕННОСТИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ STARLINE 250

ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ
Перед включением режима охраны убедитесь, что зажигание выключено,
двери, капот и багажник надежно закрыты.
Для включения режима охраны нажмите кнопку 1 брелока. Один корот-
кий сигнал сирены и одна вспышка «габаритов» подтвердят включение.
Автоматическое закрывание замков дверей произойдет, если они подключе-
ны к сигнализации.
Светодиодный индикатор будет гореть постоянно 5 или 30 секунд (про-
граммируемый нейтральный период), а затем начнет медленно мигать, по-
казывая, что автомобиль охраняется.
StarLine 323
БЕСШУМНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ

Режим охраны можно включить без звуковых сигналов подтверждения.
Нажмите сначала кнопку 2 брелока, а затем в течение 3 секунд кнопку 1.
Подтверждением включения будет одна вспышка «габаритов».
Примечание. Если двери, капот или багажник окажутся плохо закрытыми (или неиспра-
вен один из кнопочных выключателей), сигнализация все равно предупредит
об этом звуковыми сигналами.
БЕСШУМНОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ

Режим охраны можно выключить без звуковых сигналов подтверждения.
Нажмите сначала кнопку 2 брелока, а затем в течение 3 секунд кнопку 1.
Подтверждением выключения будут две вспышки «габаритов».
САМОКОНТРОЛЬ ОХРАННЫХ ДАТЧИКОВ

Если включение режима охраны подтверждается четырьмя сигналами сире-
ны и одной вспышкой «габаритов», значит двери, капот или багажник плохо
закрыты, и сигнализация сообщает, что соответствующая зона будет временно
исключена из контура охраны. Необходимо закрыть двери, капот и багажник.
АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ

(ПРОГРАММИРУЕМОЕ)
Наряду с возможностью включения сигнализации с помощью брелока
может быть запрограммирован режим автоматического включения. Причем
в этом режиме может быть запрограммировано запирание замков дверей.
Если функция автоматического включения охраны включена, то после
закрывания последней двери светодиод начнет быстро мигать, индицируя
предстоящее включение режима охраны, и через 30 секунд сигнализация
включит режим охраны. Подтверждением включения будет один сигнал
сирены и одна вспышка «габаритов».
Примечание. Если вы задействовали функцию запирания замков дверей при автоматичес-
ком включении режима охраны, не забывайте ключи от автомобиля с брело-
ком в салоне автомобиля.
ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ

Для выключения режима охраны нажмите кнопку 1 брелока. Два корот-
ких сигнала сирены и две вспышки «габаритов» подтвердят выключение.
Автоматическое открывание замков дверей произойдет, если они подключе-
ны к сигнализации.
324 StarLine
Вспыш и светодиодав зависимости от причинысрабатывания си нализации

Количество вспышек светодиода Причина срабатывания
2 Двери
3 Капот
4 Багажник
5 Слабый удар
6 Сильный удар
7 Зажигание
8 Датчик падения напряжения
9 Дополнительный датчик
10 Датчик разбития стекла
Если на автомобиль было произведено несколько разных воздействий,

светодиод покажет последнее.
АВТОМАТИЧЕСКИЙ ВОЗВРАТ СИГНАЛИЗАЦИИ В РЕЖИМ ОХРАНЫ ПРИ

СЛУЧАЙНОМ ВЫКЛЮЧЕНИИ
Если в течение 30 секунд после выключения режима охраны не были
открыты двери автомобиля, система автоматически вновь включит охран-
ный режим. Это защищает сигнализацию от выключения случайным нажа-
тием кнопки брелока, а также в случае, если вы, отключив сигнализацию,
измените свое намерение сесть в автомобиль, а включить режим охраны
забудете. Сигнализация сделает это сама.
АКТИВНЫЙ РЕЖИМ «АНТИОГРАБЛЕНИЯ»

Включение режима производится нажатием и удержанием в течение
трех секунд кнопки 1 брелока при работающем двигателе (включенном
зажигании). При этом замки дверей закрываются, двигатель блокируется, и
включается 30-секундный цикл сигналов тревоги. Выключается режим «анти-
ограбления» нажатием кнопки 1 брелока.
ПАССИВНЫЙ РЕЖИМ «АНТИОГРАБЛЕНИЯ» (ПРОГРАММИРУЕМЫЙ)

Этот режим «антиограбления» наиболее безопасен, т.к. не требует от вла-
дельца автомобиля никаких активных действий в опасной ситуации. Если у
вас есть основания опасаться ограбления на дороге, включите и через 5 секунд
выключите сервисный тумблер. При этом сигнализация перейдет в режим
ожидания. Теперь через 60 секунд после открывания водительской двери, если
вас вынудят покинуть автомобиль, включатся предупредительные короткие
сигналы сирены, и начнут мигать «габариты». Затем через 45 секунд включится
импульсная блокировка двигателя, имитирующая его неисправность, и сирена
станет звучать непрерывно, а еще через 30 секунд двигатель заблокируется
полностью. Сигналы тревоги будут продолжаться еще 2,5 минуты. На сигналы
брелоков система реагировать не будет.
Для выключения этого режима «антиограбления» нужно ввести персо-
нальный код экстренного отключения.
StarLine 325
РЕЖИМ ИММОБИЛАЙЗЕРА (ПРОГРАММИРУЕМЫЙ)

С помощью программирования вы можете включить функцию иммоби-
лайзера (одновременно с включением функции пассивного «антиограбле-
ния»). В этом случае при снятии сигнализации с охраны и включении
зажигания необходимо включить и выключить сервисный тумблер. В про-
тивном случае через 60 секунд включатся предупредительные короткие
сигналы сирены, и начнут мигать «габариты». Затем через 45 секунд вклю-
чится импульсная блокировка двигателя, имитирующая его неисправность,
и сирена станет звучать непрерывно, а еще через 30 секунд двигатель
заблокируется полностью. Сигналы тревоги будут продолжаться еще 2,5
минуты. На сигналы брелоков система реагировать не будет.
Для выключения этого режима нужно ввести персональный код экст-
ренного отключения.
УПРАВЛЕНИЕ УСТРОЙСТВАМИ АВТОМОБИЛЯ,

ПОДКЛЮЧЕННЫМИ К ДОПОЛНИТЕЛЬНОМУ КАНАЛУ
При выключенном режиме охраны нажатие и удержание в течение 3
секунд кнопки 2 брелока вызывает появление сигнала управления на специ-
альном выходе сигнализации. К этому выходу может быть подключено,
например, устройство открывания багажника.
УПРАВЛЕНИЕ УСТРОЙСТВАМИ АВТОМОБИЛЯ,

ПОДКЛЮЧЕННЫМИ К КАНАЛУ ТАЙМЕРА
Нажатие одновременно кнопок 1 и 2 брелока вызывает появление сиг-
нала управления на выходе канала таймера сигнализации. Длительность
этого сигнала может быть запрограммирована от 1 секунды до 2,5 минут. К
этому выходу могут быть подключены, например, электрические стекло-
подъемники. Повторное одновременное нажатие кнопок 1 и 2 прервет сигнал
(стекла остановятся).
АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЗАМКОМ

ОТ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ (ПРОГРАММИРУЕМОЕ)
По вашему желанию может быть введена функция закрывания замков
дверей через 10 секунд после включения зажигания и открывания их сразу
после выключения зажигания. Если при включении зажигания одна из
дверей была открыта, то закрывание замков дверей не произойдет.
БЕСШУМНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ

РЕЖИМА ОХРАНЫ (ПРОГРАММИРУЕМОЕ)
Если вы хотите включать и выключать режим охраны бесшумно (чтобы
не беспокоить или не привлекать внимание окружающих), звуковые под-
тверждающие сигналы можно отключить с помощью программирования.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ ОТКРЫТЫХ ДВЕРЯХ (ПРОГРАММИРУЕМОЕ)

По вашему желанию может быть введена функция предупреждения об
открытых дверях при включенном зажигании. «Габариты» будут медленно
мигать, пока не будут закрыты двери или выключено зажигание.
326 StarLine
ИНДИКАЦИЯ ОТКРЫТЫХ ДВЕРЕЙ

При выключенном режиме охраны, выключенном зажигании и открытых
дверях светодиод будет гореть красным цветом, показывая, что двери не
закрыты или неисправен один из дверных кнопочных выключателей.
ВРЕМЕННОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ ПЕРВОГО УРОВНЯ

(ВЫСОКОЙ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ) ДАТЧИКА УДАРА
Для отключения необходимо нажать кнопку 1 брелока в течение 3
секунд после включения режима охраны. Подтверждением отключения бу-
дет один короткий сигнал сирены и одна вспышка «габаритов». Если режим
охраны включался бесшумно, то подтверждением будет только одна вспыш-
ка «габаритов».
ВРЕМЕННОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ ВСЕХ ДАТЧИКОВ

Для отключения необходимо нажать кнопку 2 брелока в течение 3 секунд
после включения режима охраны. Подтверждением отключения будет один
длинный сигнал сирены и одна вспышка «габаритов». Если режим охраны
включался бесшумно, подтверждением будет только 1 вспышка «габаритов».
УСТАНОВКА ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА

Секретный код сигнализации состоит из двух чисел, каждое из которых может быть в
пределах от 1 до 9. Персональный код требуется в следующих случаях:
при программировании брелоков;
для экстренного выключения режима охраны;
для выхода из сервисного режима VALET;
для выхода из режима «антиограбление».
Необходимо заблаговременно ввести в память сигнализации секретный
код, известный только вам. Порядок установки кода следующий:
включите/выключите сервисный тумблер 20 раз. Подтверждением входа в
режим установки персонального кода будет один длинный сигнал сирены;
введите первое число персонального кода. Для этого включите/выключите
сервисный тумблер столько раз, каково первое число секретного кода, и
затем нажмите кнопку 1 брелока. Подтверждением ввода первого числа
будет один сигнал сирены;
введите второе число персонального кода. Для этого включите/выключите
сервисный тумблер столько раз, каково второе число секретного кода, и
затем нажмите кнопку 2 брелока. Подтверждением ввода второго числа
будут два сигнала сирены.
Для выхода из режима установки персонального кода выключите зажигание.
Если установка персонального кода не прошла, прозвучит пять коротких
сигналов сирены. Для сброса включите/выключите сервисный тумблер при
выключенном зажигании. Введите персональный код заново.
Для проверки установки введите персональный код. Подтверждением
правильного ввода будет один длинный сигнал сирены.
StarLine 327
Ввод персонального кода:

сервисный тумблер столько раз, каково первое число секретного кода;
сервисный тумблер столько раз, каково второе число секретного кода;
Если вы ввели код неправильно, выключите зажигание и включите/
выключите сервисный тумблер. Введите персональный код заново.
СЛУЖЕБНЫЙ РЕЖИМ VALET

Для временного отключения сигнализации, например, при сдаче автомо-
биля на сервисное обслуживание, разработчиками предусмотрен специаль-
ный служебный режим.
Для включения режима:
выключите режим охраны и включите зажигание;
убедитесь, что режим «антиограбление» программно выключен;
нажмите и удерживайте 3 секунды кнопки 1 и 2 одновременно. Прозвучит
один короткий сигнал сирены, светодиод загорится постоянно зеленым
цветом, индицируя служебный режим;
В этом режиме продолжают работать дистанционное открывание/закры-
вание замков дверей и режим ПАНИКА. Остальные функции сигнализации
отключаются.
Для выхода из служебного режима:
введите персональный код. Прозвучит один длинный сигнал сирены;
нажмите и удерживайте 3 секунды кнопки 1 и 2 одновременно. Прозвучат
два коротких сигнала сирены, светодиод погаснет;
Всего в память сигнализации можно записать до трех брелоков. Запись
кодов брелоков производится при выключенном режиме охраны в следую-
щем порядке:
введите персональный код. В подтверждение прозвучит один длинный
сигнал сирены, включите/выключите зажигание три раза;
включите на 5 секунд сервисный тумблер. Светодиод загорится постоянно
красным цветом, и прозвучит один сигнал сирены;
выключите сервисный тумблер;
нажмите кнопку 1 первого брелока. В подтверждение записи светодиод на
одну секунду загорится зеленым цветом, и прозвучит один сигнал сирены;
328 StarLine
нажмите кнопку 1 второго брелока, а затем третьего. В подтверждение

записи брелока светодиод на одну секунду загорается зеленым цветом, и
звучит один сигнал сирены.
Из режима записи брелоков система выходит автоматически через 15
секунд после последнего действия или сразу после записи третьего брелока.
Выход из режима подтверждается двумя короткими сигналами сирены,
светодиод гаснет. При записи новых брелоков необходимо перезаписать и
старые, иначе они будут удалены из памяти.
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ И ПАРАМЕТРОВ РАБОТЫ

Порядок программирования следующий:
выберите нужную функцию из таблицы;
включите/выключите сервисный тумблер необходимое число раз, соответ-
ствующее выбранной функции. Светодиод миганиями покажет номер
выбранной функции;
нажмите кнопку 1 или 2 брелока, в зависимости от желаемого состояния
функции. При нажатии кнопки 1 сирена даст один сигнал, а при нажатии
кнопки 2 – два сигнала.
Для программирования других функций повторите действия, описанные в
пунктах 2...4. Для выхода из режима программирования выключите зажигание.
Таблица изменяемыхф н ций и параметров
Количествопере лю- Кол-воицвет

Кноп а1 Кноп а2
Ф н ция ченийВКЛ/ВЫКЛ ми аний
брело а брело а
сервисно от мблера светодиода
Автоматичес оев лючение
4 Нет Есть 4/ расный
Запираниезам овприавто-
матичес омв лючении 5 Нет Есть 1/зеленый
1/ расный
Датчи падениянапряжения 6 ВЫКЛ ВКЛ
1/зеленый
Режимы«антио рабление»и 2/ расный
7 ВЫКЛ ВКЛ
иммобилайзер 1/зеленый
Управленияцентральным 3/ расный
8 Нет Есть
зам омот лючазажи ания 1/зеленый
Длительностьимп льсана 4/ расный
9 1се нда 3се нды
центральныйзамо 1/зеленый
Задерж ав лючениярежима
охраны(для спо оения 10 5се нд 30се нд 2/зеленый
датчи ов)
Пред преждениеонеза ры-
1/ расный
тыхдверяхприпостанов е 11 ВЫКЛ ВКЛ
2/зеленый
наохран
Бесш мнаяпостанов ана 2/ расный
12 Нет Есть
охран иснятиесохраны 2/зеленый
Длительностьси нала ана- 3/ расный
13 Старт Стоп
латаймера 2/зеленый
StarLine 329
Таблица изменяемыхф н ций и параметров

Количествопере лю- Кол-воицвет
Кноп а1 Кноп а2
Ф н ция ченийВКЛ/ВЫКЛ ми аний
брело а брело а
сервисно от мблера светодиода
4/ расный
Защитаа сесс аров 14 ВЫКЛ ВКЛ
2/зеленый
Пред преждениеобот ры-
тыхдверяхприв люченном 15 ВЫКЛ ВКЛ 3/зеленый
зажи ании
Тип онта товвстроенно о 1/ расный
16 НЗ НР
реле 3/зеленый
ИЗМЕНЕНИЕ НАСТРОЕК ПЕРЕМЫЧКАМИ

Полярность кнопочных выключателей дверей и сигнала канала таймера
может быть установлена с помощью перемычек, расположенных под крыш-
кой центрального блока. Значения этих параметров приведены в таблице.
Таблица изменения настрое  перемыче

Значениепараметра
Параметр Перемыч а Положение Положение
11- 22-
Полярность ноп идвериводителя J3 «–» «+»
Полярность нопо дверей J4 «–» «+»
Полярностьимп льса аналатаймера J5 «–» «+»
ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ПИТАНИЯ В БРЕЛОКЕ

В брелоке дистанционного управления используются два элемента питания
типа «СР122», 3 В. Потребление тока брелоком незначительно, поэтому бата-
реи хватает в среднем на 6 месяцев (все зависит от того, как часто вы
пользуетесь брелоком). Замена батарей может быть выполнена владельцем
самостоятельно. Обязательно соблюдайте полярность при установке батарей!
ОСОБЕННОСТИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ STARLINE 270

УСТАНОВКА НОВОГО СЕКРЕТНОГО КОДА
Персональный код требуется в следующих случаях:
для выхода из сервисного режима VALET;
для выхода из режима «антиограбление»;
для выхода из режима иммобилайзера.
Установка нового кода. Необходимо заблаговременно ввести в память сигнализации
секретный код, известный только вам. Код может быть неоднократно перепрог-
раммирован. Секретный код сигнализации состоит из четырех чисел, каждое из
которых может быть от 1 до 9 включительно. Сигнализация поставляется с завод-
ским персональным кодом 9999. Порядок установки нового кода следующий:
330 StarLine
включите/выключите сервисный тумблер 20 раз. Вы вошли в режим про-

граммирования нового кода. Подтверждением входа в режим установки
персонального кода будет 1 длинный сигнал сирены;
сервисный тумблер необходимое число раз, соответствующее первому чис-
лу секретного кода, и затем нажмите кнопку 1 брелока. Подтверждением
ввода первого числа будет один сигнал сирены. Светодиод миганием пока-
жет выбранную функцию (количество и цвет миганий указаны в таблице);
сервисный тумблер необходимое число раз, соответствующее второму чис-
лу секретного кода/ и затем нажмите кнопку 2 брелока. Подтверждением
ввода второго числа будут два сигнала сирены. Светодиод миганием пока-
введите третье число персонального кода. Для этого включите/выключите
сервисный тумблер необходимое число раз, соответствующее третьему чис-
лу секретного кода, и затем нажмите кнопку 3 брелока. Подтверждением
ввода третьего числа будут три сигнала сирены. Светодиод миганием пока-
введите четвертое число персонального кода. Для этого включите/выключи-
те сервисный тумблер необходимое число раз, соответствующее четвертому
числу секретного кода, и затем нажмите кнопку 4 брелока. Подтверждением
ввода четвертого числа будут четыре сигнала сирены. Светодиод покажет
выбранную функцию (количество и цвет миганий указаны в таблице).
Для выхода из режима установки персонального кода выключите зажигание. Если
установка персонального кода не прошла, прозвучит пять коротких сигналов
сирены. Для сброса включите/выключите сервисный тумблер при выключен-
ном зажигании. Введите персональный код заново.
Для проверки установки введите персональный код. Подтверждением
правильного ввода будет 1 длинный сигнал сирены.
УСТАНОВКА СЕКРЕТНОГО КОДА

Секретный код сигнализации состоит из четырех чисел, каждое из
которых может быть от 1 до 9 включительно. Персональный код требуется в
следующих случаях:
для выхода из сервисного режима VALET или «антиограбление»;
для выхода из режима иммобилайзера.
Установка секретного кода. Необходимо заблаговременно ввести в память сигнализа-
ции секретный код, известный только вам. Код может быть неоднократно
перепрограммирован самим владельцем. Порядок установки кода следующий:
включите/выключите сервисный тумблер 20 раз. Вы вошли в режим про-
граммирования нового кода. Подтверждением входа в режим установки
персонального кода будет 1 длинный сигнал сирены;
StarLine 331
введите первое число секретного кода. Для этого включите/выключите

сервисный тумблер необходимое число раз, соответствующее первому
числу секретного кода, и затем нажмите кнопку 1 брелока. Подтвержде-
нием ввода первого числа будет один сигнал сирены;
введите второе число секретного кода. Для этого включите/выключите
сервисный тумблер необходимое число раз, соответствующее второму
нием ввода второго числа будет два сигнала сирены;
введите третье число секретного кода. Для этого включите/выключите
сервисный тумблер необходимое число раз, соответствующее третьему
нием ввода третьего числа будет три сигнала сирены;
введите четвертое число секретного кода. Для этого включите/выключите
сервисный тумблер необходимое число раз, соответствующее четвертому
числу секретного кода, и затем нажмите кнопку 4 брелока. Подтверждени-
ем ввода четвертого числа будет четыре сигнала сирены.
Для выхода из режима установки секретного кода выключите зажигание.
Если установка секретного кода не прошла, прозвучит пять коротких
сигналов сирены. Для сброса включите/выключите сервисный тумблер при
выключенном зажигании. Введите персональный код заново.
Для проверки установки введите секретный код. Подтверждением пра-
вильного ввода будет один длинный сигнал сирены.
ВВОД ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА

Для ввода персонального кода:
сервисный тумблер столько раз, каково первое число секретного кода;
сервисный тумблер столько раз, каково второе число секретного кода;
введите третье число персонального кода. Для этого включите/выключите
сервисный тумблер столько раз, каково третье число секретного кода;
введите четвертое число персонального кода. Для этого включите/выклю-
чите сервисный тумблер столько раз, каково четвертое число секретного
кода;
Если вы ввели код неправильно, то выключите зажигание и включите/
выключите сервисный тумблер. Введите персональный код заново.
В остальном автосигнализация StarLine 270 аналогична StarLine 250.
332 StarLine
Основные техничес ие хара теристи и

Хара теристи а StarLine250 StarLine270
Ма симальныйради сдействиябрело а До25метров До25метров

Типдатчи а дара Эле трома нитный Эле трома нитный
Рабочаятемперат ра от–40°Сдо+85°С от–40°Сдо+85°С
10…15В 10…15В
Напряжениепитания
постоянно ото а постоянно ото а
Ма симальнодоп стимыйто :
-цепибло иров идви ателя,А 20А/40 20А/40
-второйцепибло иров идви ателя
500 500мА
(«мин свохране»),мА
-цепейв лючения абаритов,А 10 10
-цеписирены,А 10 10
-цепипейджера,мА 500 500
-цепей правленияэле троприводами
10 10
зам овдверей,А
-цепи правленияэле троприводом
- 500
зам адвериводителя
-цепиподсвет исалона - 500
-цепиближне осветафар - 500
-цепейдополнительных аналов правления 500 500
6В 12В
Питаниебрело а
(2батареитипа«СР122») (батареятипа«А23»)
инди атор
Датчи Кноп а
дара VALET
Си нал зеленый
"От рыть"
Си нал синий
"За рыть"
Кноп и
дверей
+12В
зеленый
Кноп и
дверей
Антенна
черный
20A оранжевый Выходдляпод лючения бо иров идви ателя:
расный освещениясалона
А м лятор бело-черный
3A расный Эле тронное
белый 10A Габаритные зажи ание
розовый о ни Топливный
Выходот рыванияба ажни а оричневый
Сирена эле тронасос
расно-белый Разрезать
Выход2- о анала Кат ш а
расно-черный зажи ания
Выход3- о анала(модельSL240) желтый
сине-белый
Выходтаймерно о анала(модельSl240) Замо
зажи ания
Схемапод люченияси нализацииStarLine230/240

StarLine 333
Ми рофон инди атор
ДРС Кноп а
VALET
датчи
Датчи
дара
Антенна
бо иров идви ателя:
cерый зажи ание
cерый Топливный
черный эле тронасос
желтый зелено-белый Разрезать
25A Кат ш а
расный Габаритные зажи ания
А м лятор белый 10A о ни
зелено-черный
5A расный
белый 10A Габаритные зеленый 10A Ксистеме
зелено-черный о ни центрально о Замо
Выход"–"вохране Кноп и синий 10A зажи ания
втораяцепьбло иров и фиолетовый дверей запирания
расно-белый Кноп и
Выход1- о анала +12В сине-белый
сине-белый бело-зеленый
Выход2- о анала +12В
розовый дверей Кноп и сине-черный
Выходдляпод лючения черно- расный апота
пейджера синий
12Вотвентилятора, зелено-белый Кноп и
3A ба ажни а
ондиционераит.п. расный
зеленый Питание+12В
Выходдлязащиты Сирена
а сесс аров оричневый дляавтономнойсирены
Схемапод люченияси нализацииStarLine250/250G
Ми рофон Кноп а инди атор
ДРС VALET
датчи
Датчи
дара
Антенна
бло иров идви ателя:
серый зажи ание
серый Топливный
черный Разрезать эле тронасос
желтый зелено-белый Кат ш а
25A расный
Габаритные зажи ания
А м лятор белый 10A о ни зелено-черный
Выходдляпервоначально о 5A расный Габаритные
белый 10A о ни Кноп и зеленый 10A Ксистеме
отпиранияводительс ойдвери центрально о
серый дверей
фиолетовый синий 10A запирания
зелено-черный +12В Кноп и Замо
Выход"–"вохране, бело-зеленый сине-белый зажи ания
втораяцепьбло иров и расно-белый +12В дверей
Выход1- о анала розовый Кноп и сине-черный
сине-белый апота
Выход2- о анала синий Кноп и
Выход3- о анала 3A ба ажни а
расный
Выходдляпод лючения бело-синий Питание+12В
освещениясалона оричневый дляавтономнойсирены
Выходдляпод лючения бело-синий Сирена
фарближне освета зелено-белый 12Вотвентилятора,
Выходдляпод лючения черно- расный
ондиционераит.п.
пейджера
Схемапод люченияси нализацииStarLine270

334 Stealth
STEALTH
Сигнализации STEALTH являются хорошим середнячком. В них сочета-
ются как обычные охранные функции, так и функции высокого уровня.
Управление системой осуществляется с помощью двух трехкнопочных бре-
локов дистанционного управления и кнопки сервисного режима. Для защи-
ты кодов брелока-передатчика от перехвата и повторного использования
используется «плавающий» код и защита от сканера (двойной код). Важной
характеристикой этих систем является защита от электрошока. Для увеличе-
ния зоны чувствительности в системах предусмотрено подключение дополни-
тельного двухуровнего датчика объема и микроволнового датчика. В случае,
если автомобиль оставляется вдали от места вашего долговременного нахож-
дения, полезной является возможность подключения пейджера.
Ф н цииси нализаций STEALTH

Stealth Stealth
Ф н ция
S109Ru S111Ru
Про раммир емаядлительностьимп льса правленияцентральнымзам ом +
Самодиа ности асистемысавтоматичес имоповещениемиот лючением
+ +
неисправныхдатчи ов
Про раммир емыйрежимавтоматичес ойпостанов инаохран + +
Про раммир емыйрежимбесш мнойпостанов ииснятиясохраны + +
Про раммир емаяф н цияотпирания/запираниядверейпри
+ +
вы лючении/в лючениизажи ания
Ф н цияПАНИКА + +
От лючениедатчи асп льта + -
Бесш мнаяпостанов а/снятиесохраны + +
Ф н ция«вежливая»подсвет а + -
Anti-Hi-Jack + +
Ф н цияПОИСКАВТОМОБИЛЯ + +
Инди ацияразряд ибатарей ибрело а - +
Системаинди ацииработысистемы + +
Управлениева мнымцентральнымзам ом + -
Управлениеэле тросте лоподъемни ами + -
Встроенныйиммобилайзер + -
Примечание. Сигнализации STEALTH имеют встроенные реле центрального замка, бло-

кировки двигателя, управления наружным освещением. Включение функция
Anti-Hi-Jack возможно при помощи брелока и сервисной кнопки, отключение
функции Anti-Hi-Jack трехэтапное.
Напряжение питания – 12 В.
Частота радиобрелока – 433,92 МГц.
Дальность действия брелока – 40 метров.
Terminator 335
TERMINATOR
Охранные системы Terminator давно прижились на нашем рынке. В
большой степени это связано с их безупречной работой. Автомобильные
сигнализации Terminator, хотя и являются системами стандартного уровня,
но при этом обладают высокой степенью надежности. Для управления
сигнализацией используется брелок дистанционного управления. Следует
отметить, что в большинстве систем используется динамический код управ-
ления, что обеспечивает уверенность в невозможности перехвата кода.
Автоматическое управление замками дверей.
Автовозврат в режим охраны. Режим ПАНИКА.
Бесшумное включение и выключение режима охраны.
Определение местоположения автомобиля.
Дистанционное отключение датчика удара.
Светодиодная индикация режимов и факта срабатывания сигнализации.
Дистанционное управление дополнительными устройствами.
Аварийное выключение режима охраны с помощью служебного выключателя.
ОСОБЕННОСТИ СИГНАЛИЗАЦИИ TERMINATOR 260

В случае утери или порчи брелока в этой модели предусмотрена возмож-
ность отключения системы с помощью индивидуального аварийного кода.
С целью повышения безопасности в сигнализации Terminator 260 введе-
на вторая цепь блокировки двигателя, имитирующая его неисправность.
Для дифференцирования характера ударного воздействия в сигнализа-
ции существует возможность регулировки чувствительности к длительности
и силе ударного воздействия:
первый уровень – от 15 до 150 мс;
второй уровень – более 150 мс.
В этой системе также предусмотрена возможность подключения автомо-
бильного пейджера.
ИММОБИЛАЙЗЕРЫ TERMINATOR
Иммобилайзеры Terminator – еще один класс представителей семейства
этой марки. Использование этих устройств обеспечивает блокировку двига-
теля по трем независимым цепям. Для управления иммобилайзерами пред-
назначены ключи-транспондеры, выполненные по технологии TIRIS. Как
правило, один из ключей является мастер-ключем, то есть лишь с его
помощью возможна запись и стирание новых/старых кодов. Эти системы
могут работать как автономно, так и в паре с сигнализацией.
336 Terminator
Функции иммобилайзера СHL-4:

аварийное отключение в случае утери транспондера;
запись кодов новых и стирание кодов утерянных транспондеров;
светодиодная индикация режима работы и факта срабатывания.
СИД
черный
Перваяцепь
черный бло иров и
черный
Втораяцепь
черный бло иров и
Центральный черный
Третьяцепь
бло черный бло иров и
черныйсчерноймет ой
черныйсчерноймет ой
5А черныйс расноймет ой А м лятор
Концеви двери
Кзажи анию(+12В)
Антенна люч-
считывателя трансподер
Схемапод люченияиммоби лайзераTerminatorCHL-3
Антенна
черный
синий
зеленый
фиолетовый Эле троприводы

Центральный серый
бло Отпирание
белый
расный Запирание
15А
+12В
Датчи
дара
Кноп и Кноп и оранжевый
дверей дверей
расный 10A
Замо
оричнево-белый черный зажи ания
+12В +12В
бело- расный синий А м лятор
Габаритные синий
о ни
зелено-белый Светодиодный
Сирена инди атор
оричнево-черный 87A
состояния
желтый системы 86 85
Передатчи
пейджера 30
Ктя овом реле
+12В
стартераили
+12В др ой
цепибло иров и Разрезать
Схемапод люченияси нализацииTerminator150

Terminator 337
расный 10A
А м лятор
Антенна зажи ания 85 Возможныеварианты
желтый 86 синий бло иров идви ателя:
черно-белый Квнешнем реле 30 Стартер
прерывистойбло иров и
10A оранжевый Эле тронный
зелено-белый Габаритные Замо зажи ания впрыс
о ни
Топливный
бело- расный Разрезать насос
черный Сирена
Кноп и Кат ш а
оричнево-белый Кноп и дверей
апота зажи ания
оричневый ба ажни а +12В
дверей
Выход2- о
Центральный анала
бло синий
зеленый

серый
Отпирание
белый
Запирание Светодиодный
расный инди атор
Сл жебный
Датчи
дара
Схемапод люченияси нализацииTerminator200B
расный 10A
А м лятор
зажи ания 85 Возможныеварианты
Антенна желтый 86 синий бло иров идви ателя:
черно-белый Квнешнем реле 30 Стартер
прерывистойбло иров и
10A Габаритные оранжевый Эле тронный
зелено-белый Замо
зажи ания впрыс
о ни Топливный
бело- расный Кноп и Разрезать насос
черный апота Сирена
оричневый ба ажни а Кат ш а
зажи ания
оричнево-белый Кноп и
+12В
дверей Кноп и
оранжевый
дверей
анала
Центральный синий
бло
зеленый
серый
Отпирание
белый
расный Запирание Светодиодный
инди атор
Сл жебный
Датчи
дара
Схемапод люченияси нализацииTerminator260

338 TitanT-2002
TITAN T2002
Titan T-2002 является детищем корейской фирмы Dong Security Inc. Данная
система обладает стандартным набором функций. Для управления сигнализаци-
ей прилагаются 2 радиобрелока и сервисный выключатель VALET, необходимый
в случае ремонта автомобиля. Следует также отметить, что системы типа Titan
отличает высокая надежность и неприхотливость к погодным условиям.
Световая и звуковая индикация состояния системы.
Управление центральным замком, люком, стеклами автомобиля.
Система индикации срабатываний. Блокировка двигателя (стартера).
Режим ПАНИКА. Сервисный режим VALET.
Для включения режима ПАНИКА необходимо нажать кнопку радиобре-
лока и удерживать ее в течение трех секунд. Для отключения сигнала
тревоги повторно нажмите кнопку радиобрелока.
Ток, потребляемый для блокировки стартера блоком управления, – 500 мА.
Ток, потребляемый при закрывании/открывании дверных замков, – 350 мА.
Антенна
бло
инди атор
расный 15А А м лятор
серый 10А
Сервесный о ни
пере лючатель оричневый расный
VALET Сирена
От рыть ол бой черный черный
желтый
Нацентральный
замо За рыть зеленый Кдополнительным
вы лючателям
К стройств , белый
правляемом Реле
по2-м  анал Кноп а апота, в лючения
ба ажни а стартера
расный черный
+12В +12В Квы лючателям Стартер
Датчи ол бой дверей оранжевый расный Разрезать
дара Кпитанию
Замо
зажи ания
черный
Схемапод люченияси нализацииTitanT-2002
Tomahawk5000 339
TOMAHAWK 5000
Сигнализация Tomahawk 5000 является сигнализацией высокого класса. В
ней сочетаются функции простых сигнализаций и возможности высококласс-
ных систем. Хороший дизайн, надежность работы – основные характеристи-
ки данной системы. Следует также отметить высокие возможности по про-
граммированию функций.
Антиграбер.
Антисканер.
Энергонезависимая память состояния. Энергонезависимая память состоя-
ния позволяет системе сохранить свое состояние в случае временного
отключения питания.
Автоматическая перепостановка (программируется).
Режим VALET.
Обход неисправной зоны.
Защита от ложных срабатываний (если дверной триггер, триггер багажни-
ка/капота срабатывает постоянно в течение трех минут, система отключа-
ет эти датчики; все остальные зоны защиты остаются работоспособными).
Различные режимы подачи звуковых сигналов тревоги.
Дополнительный канал дистанционного управления.
Регулируемый импульс управления центральным замком.
Функция Anti-Hijack.
Поиск автомобиля.
Безопасное вождение (программируется).
Дистанционное отключение датчика удара и дополнительного датчика.
Память о срабатывании.
Двухшаговое снятие с охраны.
Возможность подключения одно- или двухзонового датчика объема.
Функция учета задержки салонного освещения (программируется).
Дистанционное открывание багажника.
Реле парковочных огней (встроенное).
Автоматический контроль зоны действия пейджера.
Обратная связь с приемно-передающим брелоком.
340 TopLine
TOP LINE
Охранные устройства Top Line производятся фирмой CEL (Ирландия) и
являются системами с высоким уровнем защиты. Надежность этих систем
подтверждена сертификатом Британской ассоциации страхования (BLL) и
Британского исследовательского испытательного центра THATCH AM, сер-
тификатом ISO 9002 и TUV. Для блокировки зажигания используется реле с
нормально разомкнутыми контактами. Для повышения надежности работы
сигнализации оборудованы встроенным в центральный блок высокочув-
ствительным ультразвуковым датчиком. Все сигнализации Top Line имеют
широкие возможности по программированию функций.
ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ СИГНАЛИЗАЦИЙ TOP LINE

Программирование длительности сигнала тревоги при срабатывании дат-
чиков (1...120 секунд).
Программирование число допустимых тревог по каждому из пяти датчи-
ков (0...50).
Отключение любого из датчиков.
Программирование интервала времени запирания дверей (1...3 секунды).
Программирование интервала времени отпирания дверей (1...30 секунд).
Программирование частоты и количества вспышек наружного освещения.
Программирование звучания сирены (выбор из четырех вариантов).
Система индикации работы системы, срабатываний и причины срабатывания.
Самодиагностика.
ОСОБЕННОСТИ СИГНАЛИЗАЦИЙ TOP LINE

Управление сигнализацией осуществляется дистанционно с помощью
брелока-передатчика, дальность действия которого составляет около 15 мет-
ров. Безусловным достоинством системы является то, что выбранный ре-
жим работы, за исключением режима ПАНИКА, включается не в момент
нажатия, а в момент отпускания кнопки брелока-передатчика.
Автосигнализации Top Line могут быть сопряжены с иммобилайзерами
Protector фирмы CEL двумя различными способами. В первом случае вык-
лючение режима охраны и деактивация иммобилайзера производится одно-
временно с помощью брелока, а во втором независимо: автосигнализация
выключается брелоком, а иммобилайзер – электронным ключом.
TopLine 341
ИММОБИЛАЙЗЕР PROTECTOR 10
Иммобилайзер Protector 10 – надежное устройство для блокировки дви-
гателя. Управление иммобилайзером осуществляется при помощи электрон-
ного ключа фирмы Dallas Semiconductor. Ключ представляет собой энергоне-
зависимую микросхему памяти Touch Memory, содержащую записанный
изготовителем цифровой код. Включение иммобилайзера происходит автома-
тически через 10 секунд после выключения зажигания, а его отключение
производится касанием гнезда считывателя электронным ключом. Для визу-
ального контроля режимов работы иммобилайзера используется трехцветный
светодиодный индикатор, а для акустического контроля – звуковые сигналы
зуммера.
ФУНКЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА PROTECTOR 10

Блокировка двигателя (блокируется подача топлива, система зажигания и
стартер).
Автоматическое включение иммобилайзера после выключения двигателя
автомобиля.
Одновременное с автосигнализацией или раздельное выключение иммо-
билайзера при помощи специального ключа.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИММОБИЛАЙЗЕРА PROTECTOR 10

Ток, протекающий по цепи, А, не более ............................................... 10.
Напряжение питания, В ..................................................................... 10...16.
Номинальный ток в режиме охраны, В .................................................... 3.
ИММОБИЛАЙЗЕР PROXIMITY
Иммобилайзер Proximity является бесконтактным устройством для за-
щиты автомобиля. Управление системой осуществляется при помощи бре-
лока-транспондера на расстоянии до 10 см. Включение режима охраны
осуществляется автоматически через две секунды после выключения зажи-
гания. Для отключения противоугонного устройства необходимо включить
зажигание и поднести транспондер к проволочной петле (антенне) иммоби-
лайзера на расстояние около 10 см.
342 TopLine
Разрезать
Кстартер
Разрезать
Кдр ой
бло иров е
Замо
зажи ания
Разрезать Разрезать
Центральный СИД
бло
Эле тронный А м лятор К ат ш е
люч зажи ания
Ктопливном
З ммер
желтая 5А
мет а 5А
желтая
мет а 5А
расная
+12В
мет а Схемапод люченияиммоби лайзераPtotector10
1 8
Антенна 9
синий Габаритные Датчи
5
о ни дара
синий
фиолетово-белый о ни зеленый
Центральный 13 +12В
зелено-белый черный расный Приводы
бло 2 86
дверных
оранжево-белый зам ов
+12В 30
1
черный
З ммер RX 11
расный 87
А м лятор 85
10 86
З ммер TX оричневый15A +12В
6 30
розово-белый 15A Кноп и Возможныеварианты
+12В бо иров идви ателя:
LED черный дверей 87
85
3 Система
Конта тный люч черный эле тронно о
Светодиодный 4
инди атор TouchMemory Замо впрыс а
черно-белый 5A
состояния 8 зажи ания Замо Стартер
системы O/R зажи ания Разрезать
Кат ш а
зажи ания
черный/желтый
черный/оранжевый
Кноп и черный/белый Сирена
апота
ба ажни а черный/зеленый
черныйссинеймет ой
Схемапод люченияси нализацииТopLine2002

Антенна
RX З ммер
TX З ммер Светодиодный
инди атор
состояния
системы
LED
Кноп а
VALET
O/R

о ни дара
синий Габаритные
+12В
зелено-белый черный расный
Центральный фиолетовый
бло черный
+12В 15A
расный черныйс расноймет ой А м лятор
15A оричневый
Кноп и дверей
розово-белый розово-белый Возможныеварианты
+12В бо иров идви ателя:
дверныхзам ов черно-белый серый
Система
оранжевый белый эле тронно о
черно-белый 5A впрыс а
зелено-белый Стартер
Замо Замо Разрезать
сине-белый зажи ания зажи ания
Кат ш а
зажи ания
оричневый серый
розовый белый
черный Кноп и оранжевый
апота
ба ажни а оранжево- расный
Сирена
расный
черный

TopLine 343
Антенна
RX З ммер
З ммер Светодиодный
TX инди атор
состояния
системы
LED
черный
IMM черно-белый Выходна онтроллер
Конта тный люч

O/R TouchMemory

о ни дара
+12В
черный черный расный
черный
бло
черный
+12В
черныйс расноймет ой А м лятор Топливный
насос Разрезать Замо
оричневый
15A
зажи ания
розово-белый 15A Кноп и Возможныеварианты
розово-белый +12В
Эле троприводы дверей бо иров идви ателя:
дверныхзам ов черно-белый черный
черный Система
оранжевый эле тронно о
черно-белый 5A Замо впрыс а
зелено-белый зажи ания Стартер
Замо Разрезать
сине-белый зажи ания Кат ш а
зажи ания
оричневый
черный/желтый
черный/оранжевый
Кноп и черный/белый Сирена
апота
ба ажни а черный/зеленый
черныйссинеймет ой
Антенна
RX З ммер
З ммер Светодиодный
TX инди атор
состояния
системы
LED
черный
IMM черно-белый Выходна онтроллер
о ни дара
о ни расный
фиолетово-белый зеленый
+12В
Центральный черный черный
бло черный
черный
+12В А м лятор
расный 15A Топливный
насос Замо
черныйс расноймет ой Разрезать зажи ания
15A
оричневый Кноп и дверей
розово-белый розово-белый
Эле троприводы +12В Возможныеварианты
черный бо иров идви ателя:
дверныхзам ов черно-белый
Система
черный эле тронно о
оранжевый
Замо впрыс а
черно-белый 5A зажи ания
зелено-белый Стартер
5A Замо Разрезать Кат ш а
сине-белый черно-белый Замо зажи ания
оричневый оранжевый
расный Сирена
розовый черный черный
Кноп и
апота
ба ажни а

344 WhistlerW3003
WHISTLER W3003
Автомобильная охранная система Whistler 3003 является хорошим сред-
ством защиты и предупреждения взлома автомобиля. Данная система облада-
ет развитой системой оповещения владельца о попытке проникновения в
автомобиль с помощью как звуковой, так и световой индикации. В режиме
охраны система блокирует двигатель, что делает невозможным его завод.
Даже если грабителю удастся завладеть транспортным средством, функция
Anti-Hi-Jack не позволит ему далеко уехать. Также следует отметить боль-
шое количество сервисных функций, которые позволяют управлять работой
электроприводов замков дверей автомобиля.
Энергонезависимая память состояния.
Отключение неисправных датчиков при включении режима охраны.
Режим VALET.
Режим защиты от нападения Anti-Hi-Jack.
Управление дополнительным каналом.
Автопостановка на охрану с запиранием дверей (программируется).
Автоматический возврат в режим охраны (программируется).
Тихая постановка/снятие охраны (программируется).
Режим «вежливой» подсветки (программируется).
Изменение длительности импульсов управления замками дверей 0,8/4 се-
кунды (программируется).
Автоматическое отпирание замков дверей при выключении зажигания (про-
граммируется).
Запирание замков дверей при включенном зажигании после двукратного
нажатия на педаль тормоза (программируется).
ZORRO
Постоянно растущий уровень требований, предъявляемых к автомобиль-
ным сигнализациям, вынуждает фирмы производители данной техники со-
вершенствовать выпускаемую продукцию. Широкие возможности современ-
ных технологий позволяют добиться практически немыслимых результатов
в области миниатюризации, эргономичности и надежности электронных
Zorro 345
устройств. Примером таких результатов можно без колебаний назвать сигна-

лизации ZORRO Z300(Z300 NV).
Сочетание эргономичного брелока со сверхнадежной системой Night
Vision делает эту систему одним из лидеров на рынке автомобильных охран-
ных устройств. Следует также отметить использование специального дина-
мического кода Code-Hopping, что делает бессмысленным его перехват и
повторное использование.
Функция Anti-Сar-Jack. Режим VALET. Режим Night Vision (Z300 NV).
Система индикации режимов работы, защиты от ложных срабатываний.
Система предупреждения о разрядке батарейки брелока.
Сигнализация ZORRO NV содержит специальный датчик Night Vision,
который служит для автоматического включения и отключения габаритных
огней автомобиля. Основу устройства составляет датчик, монтируемый на
лобовое стекло.
При снижении освещенности ниже определенного порога система в
течение одной секунды зажигает габаритные огни автомобиля. И наоборот,
если наружное освещение выше установленного порога, габаритные огни
отключаются. Особенно это становится актуальным во время езды по
участкам дорог с различной степенью освещенности, например, внутри
тоннелей. Уровень порога срабатывания системы может быть плавно отрегу-
лирован на самом датчике. Система освещения может работать параллельно
со штатным выключателем и подключаться к габаритным огням или к
фарам ближнего света.
14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
Разъемдля
Датчи дверных
зам ов Светодиодный
дара инди атор
состояния
Дополнительный Сл жебный системы
датчи вы лючатель
черный о ни
бело- расный 15A о ни
расный 87A
А м лятор
оранжевый 10A 85 86
Сирена 30
оричневый
зажи ания Кат ш а
серо-белый Выход2- о Замо Разрезать зажи ания
анала Кноп и зажи ания
серый Выход1- о апота
синий анала ба ажни а
Кноп и
зеленый дверей
Кноп и
фиолетовый дверей
+12В
розовый
+12В
Anti-Hi-Jack Схемапод люченияси нализацииZORRO
346 Приложение
ПРИЛОЖЕНИЕ
CN3
Ксистеме
запирания
Антенна
CN1
серо-черный Дополнительная
сирена
розовый
Кноп а апота
Cветодиодный Центральный
инди атор
состояния бло Бло 
системы аварийно о
от лючения
желто-зеленый
К онта т +15(зажи ания)
розовый Концевой вы лючатель двери
синий Мод ль Топливный
правлления насос
сте лоподъемни ами Кат ш а
Замо Топливный
Разрезать эле тро лапан
желтый Габаритные зажи ание
о ни
белый о ни
черный
желто- расный
CN2 Кбло предохранителей
TX
К льтразв овым
датчи ам
RX
Схемапод люченияси нализацииTOP11MODULAR
Разрезать
Короб а оранжевый Стартер
IGN
SW предохранителей
К ноп е
двери
К ноп е оричнево-белый
двери
А м лятор
К ноп е
ба ажни а
Колен. желтый
рыча расный 10А Сирена
зеленый оричневый(2Amax)
Замо 
зажи ания серый расно- оричневый(10Аmax)
черно-оранжевый зелено- расный о ни
Дистанционныйвыход1
Контроллер бело- расный зелено-желтый
Световойлю  рыши
Аварийное п рп рный сине-черный
от л./ Дистанционныйвыход2
VALET/ расный черный
Корп с
Пере люч. расный(+) серо- расный
режимов Запирать(–)/отпирать(+)
ол бой(три ер) расный
Ударный +12В( релле)
датчи белый(pre-warning) сине- расный
Запирать(+)/отпирать(–)
Светодиодный оричнево-белый
инди атор
расный
Схемапод люченияси нализацииCrimeStoper

Приложение 347
Разорвать Стартер
Сирена Замо
зажи ания желтый желтый
Бло иров а
дви ателя
черный
расный
Корп смашины
белый
зеленый белый
п рп рный
Light(+) Ударный
расный черный датчи
+12В
Дверной розовый
вы лючатель(+) N.C. СИД
синий
Вы лючатель(–)
оранжевый
ACC
Reset 12pins 5pins

switch
Антенна
бло
п рп рный
Схемапод люченияси нализацииCheetan
расный
черный
синий 87a
желтый 86 85
желтый/белый Кат ш а
зеленый/белый 7,5A Габаритные зажи ания 30
о ни
белый/ расный Замо
Сирена зажи ания
Напейджер
оричневый/белый Концевые Светодиодный
вы лючатели инди атор
двери
оранжевый
+12В Концевые
оранжевый вы лючатели
Выход2- о двери
Центральный анала
синий
бло зеленый
фиолетовый/белый Ксистеме
серый запирания
белый
Кноп а
аварийно о
от лючения
Датчи
дара
Схемапод люченияси нализацииSunGunNS-2000


черный
синий 87a
желтый 86 85
зеленый/белый 7,5A Габаритные
о ни Кат ш а
Габаритные зажи ания 30
зеленый/белый 7,5A
о ни
белый/ расный Кноп а Замо
апота Сирена зажи ания
оричневый ба ажни а
Концевые вы лючатели двери

оричневый/белый оранжевый
Концевые +12В
вы лючатели
двери
+12В
розовый
Штатнаяили
синий дополнительная
ноп ав лючения
зеленый Анти-Кар-Дже а
Центральный фиолетовый/белый Ксистеме
бло серый запирания
белый
инди атор
Кноп а
аварийно о
от лючения
Датчи
дара
Схемапод люченияси нализацииSkyNetS-510
расный
Ксветодиод
расный Ксветодиод
синий К ноп еаварийно оот лючения

синий
К ноп еаварийно оот лючения
желтый Кзажи анию+12В

фиолетовый Двернойдатчи (FORD)–(+)
синий Отдатчи а(–)
зеленый Двернойдатчи (–)
серый TRUNKRELEASE(–)250mAOUTPUT
оранжевый Разрывающаясяцепьприсрабатывании
Центральный черный Кмассе
оричневый Выходсирены+12В
бло
расный
Питание+12В
белый
Пар овочныео ни(+)
расный RELAYCOILTRIGGERONLY(+12dc)
зеленый От рываниедверей
синий За рываниедверей
зеленый Дв зоновыйшо -сенсор

расный Дв зоновыйшо -сенсор
синий Дв зоновыйшо -сенсор
черный Дв зоновыйшо -сенсор
Схема станов иси нализацииRebel(TRS-120)

Приложение 349
СЛОВАРЬ ТЕРМИНОВ
Термин Перевод
AntiCodeGrabbing— фирменныйтерминCLIFFORDдляобозначениясвое оал оритма
ACG
одированиябрело ов,неподдающе осяперехват
Постанов аси нализациинаохран толь опринажатии нопо брело а,вотличиеот
Activearming
Passivearming, о дарежимохраныв лючаетсяавтоматичес и
Анти оннаяф н цияси нализации,определеннаяпоследовательностьдействий«моз а»
Anti-carjacking си нализации,направленнаянапресечениенасильственно озахватаавтомобиляи
обеспечениебезопасностиисохранности
Анти оннаяф н цияси нализации,определеннаяпоследовательностьдействий«моз а»
Anti-Hi-Jack си нализации,направленнаянапресечениенасильственно озахватаавтомобиляи
обеспечениебезопасностиисохранности
Защитаотвзломаси нализацииперебором одов;припол ченииневерных одовых
Anti-scan
посыло нане отороевремябло ир етсяприемни
Arming Постанов аси нализациинаохран
Armingdelay Задерж апостанов инаохран
Автоматичес ийсброс.Возвращениесистемыси нализациивпервоначальноесостоя-
Automaticreset ниепослесрабатывания,т.e.послезавершенияполно оци лаподачиси наловсирены
ими ания абаритныхо ней
Батарея арантированно опитания,обеспечивающаяработ сиреныи/илицентраль-
Back-upbattery
но обло априот люченииа м лятораавтомобиля
BlackJax Безопасныйрежимвозвратаавтомобиля
Brain Главныйбло си нализации,«моз »
Насильственныйзахватавтомобиля(сит ация, о да лючзажи анияи,возможно,
Carjacking
брело о азалисьвр ах прест пни ов)
Centralunit Главныйбло си нализации
Канал.Выделеннаячастота,использ емаясистемойси нализациидляприема/передачи
Channel одовыхси наловотбрело а-передатчи а«моз ».С величениемчисла аналови
одовыхси наловохраннаясистемапол чаетвозможностьвыполнятьрядф н ций
Chirp Корот ийзв овойси налсирены
Код.Последовательностьбитовинформации,запро раммированнаяособымобразом.
Сode
Мод лир етсярадиоси наломбрело а-передатчи а
Codelearning Запоминаниеси нализациейновыхбрело ов,об чение
Сравнение ода.Последовательностьдействий, оторыесовершаетми ропроцессори
Code
про раммноеобеспечениесистемыси нализациидляпровер иправильностипринято о
vverificastio
одово оси нала
Currentsensor Датчи изменениянапряжениябортсети
Небольшойвы лючательилисериявы лючателей,сл жащихдля правленияф н циями
Dipswitch
си нализации
Disarming Вы лючениережимаохраны
Domelight Освещениесалона
Doorlock Центральныйзамо дверей
Entrydelay Задерж асрабатыванияси нализациипривходевавтомобиль
FACT FalseAlarmControlandTest.Защитаотсл чайно осрабатыванияси нализации
Поис оваяф н ция;владелецможетдистанционнов лючить абаритныео ни,светв
Finder салонеи/илизв овойси налдлято о,чтобывтемноевремяс ореенайтисвой
автомобиль
Glasssensor Датчи разбитиясте ла
Hood Капот
Hoppingcode «Пры ающий» од(одноизназваний одасзащитойот рабирования)
Ignitionkill Бло иров азажи ания,разрывцепизажи ания
Jumpingcode «Перес а ивающий» од(одноизназваний одасзащитойот рабирования)
Last-doorarming Автоматичес аяпостанов анаохран приза рытиипоследнейдвериавтомобиля
NightVision Сервиснаяф н ция.Автоматичес ив лючаетфарывтемноевремяс то
Термин Перевод
РежимПАНИКА.Ф н ция,позволяющаявладельц дистанционнов лючитьзв овыеи
Panic световыеси налывцеляхотп иваниязло мышленни овипривлечениявнимания
о р жающих
Passivearming Автоматичес аяпостанов аси нализациинаохран безнажатия нопо брело а
Концевойвы лючатель, ноп а.Ставятся становщи ом,всл чаенеобходимости,под
Pinswith
апотом,вба ажни
Proximitysensor Ми роволновыйдатчи перемещения
QuietChirp При л шениезв овыхси налов си нализацийфирмыCLIFFORD
Radarsensor Ми роволновыйдатчи перемещения
Randomcode Сл чайный од(одноизназваний одасзащитойот раббирования)
Rearm Повторнаяпостанов анаохран послесрабатывания
Receiver Приемни центрально обло а
SURFASEACOUSTICALWAVEтехноло ия.Брело исприменениемрезонаторовимеют
SAW
стабилизированн юрабоч ючастот ,независящ юотпо одных словий
Режимсамодиа ности и;центральныйбло си нализацииприпостанов енаохран 
производитпровер всехпод люченныхдатчи овивсл чаеихнеисправности
Selfdiagnostic
информир етобэтомвладельца;неисправныеилисработавшиенаэтотмоментдатчи и
ис лючаютсяизопросаиневлияютнаработ си нализации
Shocksensor Датчи  даров,вибрационныйдатчи
Starterkill Бло иров ав лючениястартера
Transmitter Передатчи  одов,брело
Transmitter Режимпровер и оличествазаписанныхвпамятьбрело ов;полезендля
Verificatior выявленияфа тазаписидополнительно обрело а,например,притехобсл живании
Trunk Ба ажни
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
Aндрианов В.И., Соколов А.В. Автомобильные охранные системы. Справоч-
ное пособие. – СПб., БХВ-Санкт-Петербург, Арлит, 2000.
Aндрианов В.И., Соколов А.В. Атака на автомобиль. – СПб., М., ООО
«Издательство Полигон», ООО «Издательский дом «Додека-XXI»», 2001.
Aндрианов В.И., Койнаш Б.В., Медведев В.М. Защита транспортных средств
от угона и кражи. – СПб., Издательство «Лань», 2001.
Руслан Тарасов. Лает и кусает. Автопилот. Апрель 2001.
Стас Бирюков. Автосигнализации, противоугонные устройства. Пособие для
потребителей. 2000.
Журнал «Мастер 12 В», М., 1996...2003.
Веб-сайты: www.zr.ru, www.autoreview.ru, www.ugona.ru, www.caralarm.ru,
www.autoelectric.ru, www.trinty.df.ru, www.mgicsys.spb.ru,
www.autoset.ru, www.autoshield.ru и др.

Корякин-черняк с.л. Автосигнализации От а До z (3-е Издание, 2005)

Загружено:

Сведения о документе

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Корякин-черняк с.л. Автосигнализации От а До z (3-е Издание, 2005)

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

С.Л.

Мос ва 2005

Данный справочник посвящен электронным противоугонным системам, а также автомо-

GEMINI 7049 .......................................................................................... 206

MED2000 .............................................................................................. 248

SIRIO 777 .............................................................................................. 317

ПРИЛОЖЕНИЕ .................................................................................... 346

Типы автомобильных сигнализаций

ствами (управление центральным замком, замком багажника, люком, стек-

Надежность электронных систем

Исследования модели MICROCAR 052.1 показали, что для данной моде-

ры постоянно подзаряжаются от бортсети. С помощью сирены с автономным

Дополнительные аксессуары к автосигнализациям

Пейджеры. Пейджер автомобильной сигнализации представляет собой миниатюрный

Автосигнализации в вопросах и ответах

Что представляет собой автосигнализация?

Нужно ли оборудовать автомобиль охранным комплексом?

Каковы основные функции сигнализации?

Каковы стандартные функции автосигнализаций?

Автоматический возврат в режим охраны.

Чем отличаются сигнализации друг от друга?

Приведите примеры автосигнализаций различных уровней сложности.

шим автомобилем не расстоянии до 600 метров. Дистанционный запуск

Какова типовая комплектация сигнализации?

Какие имеются механические средства защиты?

Механические блокираторы открываются ключом и, соответственно, име-

Как работают электромеханические блокираторы?

можно отнести их энергозависимость, то есть если вышел из строя аккумуля-

Какую функцию выполняет объемный датчик (датчик проникновения)?

Для чего применяется электрозамок (актуатор)?

Какие функции выполняют электроприводы?

тельному радиоканалу. Модуль управления стеклоподъемниками на 2 или 4

Для чего служит автомобильный пейджер?

Какие преимущества предоставляют владельцам автопейджеры?

Имеются ли автосигнализации со втроенным в брелок пейджером?

Что представляют из себя контактные иммобилайзеры?

Чем характеризуются бесконтактные иммобилайзеры?

му, достаточно поднести брелок к потайному месту при включенном зажига-

Что такое «Иммобилайзеры с меткой»?

Какие существуют комбинации технических средств защиты от угона?

Как подобрать подходящую модель сигнализации?

Ситуация 2. Автомобиль приобретается на несколько лет, эксплуатируется круглый год,

Должна ли цена сигнализации соответствовать цене машины?

Что сейчас популярно на рынка автосигнализаций?

BLAUPUNKT) не укрепились на нашем рынке – мягко говоря, не выдержа-

Какова минимальная стоимость сигнализации?

Какие механические средства защиты популярны на рынке?

Какую лучше выбрать сирену?

ству рабочих тональностей, т.е. однотональные и многотональные. Лучшим

Сколько стоят автомобильные пейджеры?

Какими средствами можно дополнительно оснастить автосигнализацию?

Кому доверить установку сигнализации?

Что понимается под понятием правильной эксплуатации сигнализации?

имитация неисправности сигнализации: хозяин слышит сигнал сирены, смот-

Что чаще всего вызывает беспричинное срабатывание сигнализации?

Какие есть системы автоматического розыска угнанных машин?

Имеются ли системы слежения и навигации с неограниченной зоной захвата?

Сколько брелоков должно быть у сигнализации?

Можно ли определить тип установленной автосигнализации по брелоку?

Внешние виды брелоков

Cenmax Ultra Alligator 990 Alligator 550 Amax Avital CEL

Centurion 4 Clipper Cobra Fortres Fighter Fighter 15

Fighter 19 Flashpoint Defa Gamma Fredom 200 Inspector

Joy 903, Joy 702,

RedStar 925L RedStar 980 Zorro300 StarLine 240 Sprut SirioTank