- Типичные ремонтные места АКПП

 - На каких авто устанавливались

АКПП Toyota / Aisin Co U340E / эти АКПП

U341E / U341F -343-  - Нужна диагностика или ремонт

АКПП
4-х ступенчатая АКПП U340-341 (Toyota)
 - Как узнать цену или заказать
работает с 2000-го года на
детали?
переднеприводных тойотовских Авенсисах,
Короллах, Echo, Celica и др.  с мотором до 2-х   Вы продаете контрактные
литров. Очередной рекордсмен коробок (восстановленные) АКПП?
Айсин -Тойота, популярных в ремонте.
Разработанная одновременно с U140\  - Список запчастей
U240 эта акпп является конструктивным
аналогом и также долго являлась лидером по ремонтам среди Айсиновских АКПП. 
И связано это также как и у других лидеров (U140\ U240 и ZF 5HP19) - с ее простой и
отработанной конструкцией, лишенной "наворотов", которую устанавливали на
мегапопулярные Короллы, Авенсисы, Ярисы и Аурисы и сотни тысяч других Тойотовских
авто с двигателем 1.3 - 1.8 л.
Модификация U341E - может передавать более высокий крутящий момент и используется
для более мощных двигателей Celica (1.8л),  U341F - модификация для полноприводных
машин (4WD).

Подобрать ремкомплекты - нажми клавишу слева.

Типичные ремонтные места АКПП U340-341 

Вся механическая и гидравлическая часть у этих коробок очень надёжна и ресурс до

первого капремонта составляет 200-300 ткм в зависимости от манеры вождения водителей.

Ремкомплекты прокладок и сальников \Оверолкит -

№ 343002 для некапризных U340-341 одинаково часто заказываются как Транстэк, так и
остальной неоригинал. Мастера не любят только сальники и резинки от Пресижн.
Часто при "горелом" масле заказывают полный комплект фрикционов для всей АКПП
- 343003.
Первые годы U340-341 требует своевременной замены масла и фильтра
- 343010.

Масло в возрастных АКПП синтетика типа Тойота T-IV, но с 2005 по 2007 год
Айсин с Тойотой перевели все свои автоматы на новое синтетическое масло -
Toyota WS. С соответствующими изменениями в настройках компьютера.
С возрастом и по мере износа фрикционов (особенно - гидротрансформатора)
масло начинает загрязняться быстрее и менять его приходится чаще. Частая
замена масла несколько оттягивает необходимость замены накладки
гидротрансформатора.
Вряд ли справедливо говорить о "болезнях железа" этого семейства АКПП. Разве
что о "выработке ресурса" после 200 ткм (зависит от манеры вождения):
Из "железа" у возрастных машин, переживших длительную эксплуатацию с
тяжелыми условиями работы, форсированной ездой и недостатком давления
масла встречается проблема износа шестерней:
- Планетарный ряд  Forward Planet  АТР№343582А.

Чем агрессивнее разгоны, тем раньше проявляется эта проблема,

которая заключается в том, что разбивается RingGear 343594(смотри схему слева
сверху). А поставляется он только в комплекте с самой планетой Форвард.
Узнать об износе планетарных рядов можно по содержанию металлической
крошки в поддоне. Если встречаются крошки крупнее 1мм - показатель
критического износа железа и знак для срочной замены планеты. Если
продолжать ездить с этой неисправностью, то в любой момент планета может
разрушиться, автомобиль встать посреди дороги.
Замена планеты - штатный ремонт, который часто делают мастера.

Разбивается RingGear 343594 обычно вслед за Планетарным рядом Output

Planet,  №343584А .
С ним по цепной реакции осколками разбивает и солнечную шестерню 343614.
Все эти оригинальные детали распространены, доступны и восстанавливают
ресурс коробки. Мастера предпочитают заказывать оригинал, потому что почти у
всех БУ коробок эта планета изношена и все детали находятся в "зоне риска".

Одна из самых популярных жалоб - подтекание масла из сальника насоса

(340070). Стоит между коробкой и "бубликом". Меняют сальник 343070 вместе с
втулкой330034.

 Вызвано это обычно неравномерным износом фрикциона сцепления

гидротрансформатора и связанными с этим вибрациями и перегревом. Замена
масла в этом случае не спасает, а лишь ускоряет преждевременную смерть
сначала проворачивающейся втулки, а затем и самого насоса (343500).

Вырабатываются поверхности трения крышки насоса с шестерней - №343510.

Если продолжать ездить с таким маслонасосом, то из-за недостатка давления
изнашиваются втулки и истираются горят фрикционы, что придает маслу
запах горелого.
 В большинстве случаев капремонта U340-341 вместе с
комплектом прокладок и сальников (343002) меняется и полный комплект
фрикционов.
Если же ее эксплуатировали на пределе максимального крутящего момента, то:
Самая популярная замена расходников - в пакете барабана Direct 343555 -
Стальные диски №343126  и фрикционы №343106. Причина - износ
уплотнительного кольца суппорта крышки. (ниже)
Симптомы - недостаточная тяга, автомат не передает весь крутящий момент от
двигателя.
Если продолжать ездить с износом колец, можно потерять и крышку и барабан,
что сразу увеличивает стоимость капремонта. (нажми на номер на оранжевом
фоне - узнать цены деталей)

Конструктивно слабое место АКПП айсиновской серии

U* : от слишком высокого крутящего момента перекашивает барабан
Реверс, сидящий на суппорте крышки и тефлоновыми кольцами 179
вырабатываются наружные посадочные места у Барабана343556(Reverse)
и Задней Крышки 343759.
Поэтому при смене фрикционов в барабане Директ, 343555, мастера всегда
проверяют еще и износ крышки и посадочного места барабана Реверс.
Типичные проблемы электрики гидроблока и соленоидов U340.

Электрику этой АКПП настолько редко приходится ремонтировать, что по этому показателю
АКПП U340 являются очередным рекордсменом надежности.
Однако при каждом демонтаже коробки мастера привычно разбирают и чистят гидроблок и
электромагнитные клапана (соленоиды), страдающие от грязного масла. Забитая
гидроплита клапанов приводит к непредсказуемым пробуксовкам в пакете, куда не
подается масло соответствующим плунжером гидроблока. Долгая эксплуатация с такой
проблемой привод к преждевременному износу фрикционов.
Изредка меняются выработавшие свой долгий ресурс линейные соленоиды главного
давления (EPC) 343428 и ГДТ (блокировки гидротрансформатора - LockUp) 343425.

Остальные соленоиды-шифтовики - шариковые "On-Off" и служат гораздо дольше. На плите

используются три шифтовика, переключающие скорости вперед комбинацией вкл-выкл
(схема слева): S1 - 343421 и S2-  343422. И шифтовик, включающий реверс S3 - №343423,
который вообще не встречается в замене.
После соответствующего капремонта эти АКПП ходят еще долго, если следить за уровнем и
качеством масла. Действительно "неубиваемая" коробка. У водителей со спокойной манерой
езды и регулярно меняющих масло U340 начинает требовать внимания только после 300-
400 ткм.
Но справедливости ради надо отметить, что статистика продаж запчастей по U340-341
сильно искажена тем, что владельцы малолитражных бюджетных авто старше 10 лет
нечасто решаются на капремонт АКПП с покупкой новых запчастей, так как найти дешевые
БУ детали или саму БУ коробку - всегда довольно большой соблазн. Поэтому мастера из
соображений жесточайшей экономии заказывают просто прокладку поддона 343300 с
фильтром, а остальное ставят с БУ АКПП.
Стоимость и наличие запчастей для ремонта U340 вы узнать в интернет-
магазине, набив в поле для поиска детали номер на оранжевом фоне.

Рекомендуем сервисы по ремонту АКПП U340.

 
 
На каких авто устанавливалось это семейство АКПП:
Авто Модель Год выпуска Страна сборки Двигатель
FAW BESTURN B30 10-.. CHN 4 SP FWD L4 1.6L 1.8L
FAW VELA 04-.. CHN 4 SP FWD L4 1.5L
PONTIAC VIBE 03-07 USA 4 SP AWD L4 1.8L
SCION xA 04-06 JPN 4 SP FWD L4 1.5L
SCION xB 04-06 JPN 4 SP FWD L4 1.5L
SCION Xd 08-.. JPN 4 SP FWD L4 1.8L
SSANGYONG RACTIS 10-.. JPN 4 SP R/AWD H4 1.5L
TOYOTA ALLION 01-07 JPN 4 SP FWD L4 1.5L
TOYOTA ALLION 01-07 JPN 4 SP FWD L4 1.8L
TOYOTA AURIS 11 CHN 4 SP FWD L4 1.6L 1.8L
TOYOTA AVENSIS 03-08 UK 4 SP FWD L4 1.8L
TOYOTA BELTA 06-.. JPN 4 SP FWD L4 1.5L
TOYOTA CALDINA 00-04 JPN 4 SP FWD L4 1.8L
TOYOTA CELICA GT 00-06 JPN 4 SP FWD L4 1.8L
TOYOTA COROLLA 00-.. BRA CAN CHN 4 SP F/AWD L4 1.5L 1.6L 1.8L
IND IDN JPN 2.0L
MYS PAK PHL
TOYOTA COROLLA 09 4 SP FWD L4 1.8L
TOYOTA ECHO 00-05 4 SP FWD L4 1.5L
 TOYOTA FIELDER 04-08 BRA 4 SP FWD L4 1.8L
TOYOTA FUNCARGO 00-05 JPN 4 SP F/AWD L4 1.5L
TOYOTA ISIS 04-09 JPN 4 SP FWD L4 1.8L
TOYOTA IST 07-.. JPN 4 SP FWD L4 1.8L
TOYOTA MARK X 03-.. CAN 4 SP F/AWD L4 1.8L
TOYOTA OPA 00-05 JPN 4 SP F/AWD L4 1.8L
TOYOTA PLATZ 00-05 JPN 4 SP F/AWD L4 1.5L
TOYOTA PORTE 04-.. JPN 4 SP F/AWD L4 1.5L
TOYOTA PREMIO 01-04 JPN 4 SP F/AWD L4 1.8L
TOYOTA PREMIO 01-07 JPN 4 SP FWD L4 1.5L
TOYOTA PROBOX 02-10 JPN 4 SP F/AWD L4 1.5L
TOYOTA RACTIS 05-.. JPN 4 SP F/AWD L4 1.3L 1.5L
TOYOTA RAUM 03-.. JPN 4 SP F/AWD L4 1.5L
TOYOTA SIENNA 03-10 JPN 4 SP F/AWD L4 1.5L
TOYOTA SOLUNA VIOS 02-07 THA 4 SP FWD L4 1.5L
TOYOTA SPACIO 01-07 JPN 4 SP FWD L4 1.8L
TOYOTA SUCCEED 02-10 JPN 4 SP F/AWD L4 1.5L
TOYOTA VERSO 11 CHN 4 SP FWD L4 1.8L
TOYOTA VIOS 03-.. CHN MYS PHL 4 SP FWD L4 1.3L 1.5L
THA VNM
TOYOTA VIOS 08-.. CHN TWN 4 SP FWD L4 1.6L
TOYOTA VITZ 01-10 JPN 4 SP FWD L4 1.5L
TOYOTA WISH 03-09 JPN 4 SP F/AWD L4 1.8L
TOYOTA YARIS 06-.. THA 4 SP FWD L4 1.5L
TOYOTA YARIS 08-.. CHN 4 SP FWD L4 1.6L
Примерный ассортимент запчастей для ремонта этой АКПП
Актуальную цену и наличие - можно узнать, нажав номер детали .
Полное наименование

Комплект Прокладок и Сальников (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit), Toyota U340/341E Без
поршней 2000-Up

Комплект Прокладок и Сальников (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit), U340/341E без поршней
2000-up

Комплект Фрикционов, U340/341E  2000-up

Фильтр, U340 Echo/Celica 2000-up

Фрикционный Диск U340/41E 2nd Coast/Overdrive Brake Hi-Energy Graphitic (HEG) 1999-Up
[40Tx1,8x161]

Фрикционный Диск Toyota U340/41E 2nd Brake HEG 1999-Up [32Tx1,8x161]

 Фрикционный Диск, (Direct Clutch) U340 [40Tx1,8x111] 2000-up

Фрикционный Диск Toyota U340/41E Forward HEG 1999-Up [40Tx1,8x130]

Фрикционный Диск U340/U341E Reverse (Coast) [32Tx1,85x117]

Фрикционный Диск Toyota U340/41E Low/Rev HEG 1999-Up [43Tx1,8x153]

Фрикционный Диск Toyota U340/41E Low/Rev 1999-Up [43Tx1,8x153] OEM

Стальной диск, U340/41E 2nd Coast/Overdrive Brake 1999-Up [15Tx3x144]

Стальной диск, Toyota U341E 2nd Brake 1999-Up [13Tx2x144]

Стальной диск, (Direct Clutch) U340 [30Tx3x86]  2000-up

Стальной диск, Toyota U340/41E Forward 1999-Up [30Tx1,88x109]

Стальной диск, U340 Reverse (Coast) [30Tx1,77x98] (U34-189A)

Стальной диск, Toyota U340/41E Low/Rev 1999-Up [13Tx1,77x137]

Шайба, Washer, U340E/U341E/U341F Forward Planet To 2nd Brake Clutch Hub (4 Tab, Plastic) (.060"
Thick) 1999-Up

Прокладка поддона, U340  2000-up

Прокладка поддона, Toyota U340 (Farpak) 2000-Up

Крышка насоса с шестернями, U340 2000-up

Хаб директ, U340E/U341E/U341F Direct Clutch (40 Teeth Hub) 92.7mm Long 1999-Up

Планетарный Ряд, (Forward Planet) U340E/U341E/U341F на 4 сателита с коронной шестернёй №594

2000-up

Планетарный Ряд, (Output Planet) U340E/U341E/U341F на 4 сателита, солнечная шестерня на 46

зубов, коронная шестерня на 75 зубов 2000-up

Шестерня солнечная, (Output Planet) U340/U341 на 46 зубов 2000-up

Крышка корпуса АКПП задняя на 11 болтов, без крепления опоры, Rear Cover, U340E/U341E/U341F
1999-Up

Все АКПП (по производителям: ZF, Jatco, Aisin, GM, Ford,

Hyundai...)

Audi / VW
 010 VW/Audi (087/ 089/ 090) *103*
 01M VW (095/96), 01P(098) *105..*
 01N (097 - AG4) *105..*
 01V, 01L (ZF 5HP19, 5HP19FLA) *177..*
 09A/09B (JF506E) *133..*
 09G, 09K, 09М (AW TF60-SN /61-SN) -134-
 09D (AW TR-60SN) *136..*
 09E (ZF 6HP26) *182..*
 09L (ZF 6HP19) *181..*
 (CVT) 01J *130..*
 (CVT) 0AW, VL381 *132..*
 (DSG-6) 02E-DQ250, (DSG-7) DQ200, DQ500, DL501 (0B5) *131..*
 0CM - AL450, ZF8HP45/70/55 *186*
 0C8, AW TR-80SD *137*
Toyota / Aisin Co
 U140, U240, U241 *340*
 U151 / U250 *341*
 U340E / U341E *343*
 U440E, (AW80-40../81-40) -344-
 U660E, U760E *346*
 A130 (A131L , A132L) -331-
 A40 - A46DL (AW03-72...03-70) V4AW2 *330..*
 A140 - A240… A247 -331-
 A340 /341 / A343 (AW30-43) -333-
 A442F (440F) *334*
 A540, A541 *331*
 A650E (AW 35-50/51LS) *336..*
 A750E \F (TB-50) *337..*
 A761, A760 (TB-60) *337..*
 A960E (TB-65) *339..*
 AB60F, AS68RC *332*
 (CVT) K310-312, K110-112 XA-15LN *348*
Aisin Warner
 AW450-43LE *335*
 AW03-70L* (A40-serie) *330*
 AW 30-40L*, /-41 /-43 (A340) *333*
 AW50-40LE /-42LE (AF14/ 20/ 22) *350..*
 AW60-40LE..-42LE ( AF13), AW60-41SN (AF17) *352..*
 AW80-40LE , /81-40 (U440E) *344..*
 A172, A174, TW-40E *355*
 AW55-50SN, AW55-51SN (AF33, RE5F22A) *351..*
 TF-60SN, TF-61SN -134-
 TR-60SN (09D) -136-
 TF-80SC, /81SC (AM6, AF21, AF40-6) *354..*
 TF-70SC (AT6 Peugeot) *354*
 AA80E,/F AA81E, TL-80SN *338*
 AW TR-80SD *137*
 A860E *349*
 Daihatsu U540E, A4LB1, A4Q, A4R *347*

ZF
 ZF 4HP14 (Peugeot) *171*
 ZF 4HP16 -172-
 ZF 4HP18 (Audi / Saab) -173-
 ZF 4НР20 -174-
 ZF 4HP22, 4HP24 -175-
 ZF 5HP18 *176*
 ZF 5HP19 (01L, 01V) -177-
 ZF 5HP24 (01L) -178-
 ZF 5HP30 -179-
 ZF 6HP19, 6HP21 (09L) -181-
 ZF 6HP28, 6HP26, /32 (6R60-80, 09Е) -182-
 (CVT) CFT23 /30 *180*
  VT1 CVT Mini *170*
 ZF 8HP45 (0CM), 8HP70 \55 *186*
Jatco (Nissan)
 RL3F01A, RN3F01A *101*
 L4N71B, JR401E *322*
 RL4F02A \ RE4F02A *317*
 JF404E *311*
 JF405E, JF402E, SR410 /412 SR413 *312*
 RE4R01A, RL4R01A, RE5R01A (JR402) *313*
 RE4R03A, RG4R01A (JR404E) *316*
 RE4F03A /B, RL4F03 *314*
 RE4F04B/A (JF403E, 4F20E, LJ4A-EL) *315**310*
 RC4A-EL (JR405E) *323*
 JF414E (Лада Гранта) *327*
 RE5R05A , JR507A *319*
 JF506E (RE5F01A \ 09А) *133*
 JF613E (F6AJA/ W6AJA, AJO) *308*
 RE7R01A (JR710E), RE7R01B (JR711E) *309*
 (CVT) RE0F21A
 JF011E (CVT)/RE0F10A, RE0F06A, JF015 *321* *325*
 (CVT) JF010E, RE0F09A *320*
 (CVT) RE0F08A, JF009E *326*
 (CVT) JF015E, *325*
 (CVT8) JF016E, JF017E *329*
GM
 3T40E, TH125C *200*
 3L30E *202*
 4T40E, 4T45E *201*
 4L30E (AR25, AR35) *203*
 4T65E (4T60E/440-T4) *206*
 4L40E BMW-3 *209*
 4L60E, 4L65E, 4L70E (700R4) *204*
 4L80E/ 4L85E *205*
 4T80E *208*
 AW80-40LE, 81-40LE, (U440) *344*
 AF13, AF17 (AW60-40, AW60-41) *352*
 AF14, AF20, AF22 (AW50-40LE /-42LE) *350*
 AF33 (AW55-50) *351*
 5L40E / 5L50E *209*
 6L45, 6L50, 6L80, 6L90 *212*
 AF40-6 (TF80SC), AF21 (TF81SC) *354*
 6T40 - 6T30 /6T45 /6T50 *213*
 6T70, 6T75 (6F50-Ford) *214*
 VT25E (Saturn\..) *210*
Ford / Mazda
 F3A *241*
 4R70W,/E AODE, 4R75W,/E *240*
 AXOD / AXOD-E / AX4S *242*
 AX4N / 4F50N *242*
 F4AEL, 4EAT-F *244*
 4EAT-G (GF4A-EL) *245*
 A4LD-E, 4R44E, 4R55E, 5R55E *243*
 CD4E, LA4A-EL (4F44E) *246*
 4F27E (FN4A-EL) *247*
 4R100 (E4OD) *249*
 5R55S /W /N *248*
  FNR5 (FS5A-EL, 5F27E) *247*
 JA5A-EL Mazda (JF506E) *133*
 6F35 (GM 6T40 - 6T45) *213*
 6F50, 6F55 (GM 6T70/75) *214*
 FW6A-EL *253*
 AW6A-EL, AF40-6 (TF80SC), AF21 (TF81SC) *354*
 MPS6 (6DCT450)
Hyundai- Mitsubishi
 V4A11, V4A12 *368*
 V4AW2, R4AW2, KM148 (AW03-70..72*) *330*
 V4AW3 (30-40LS, 30-43LE) *333*
 KM175, KM176, KM177, A4AF2, A4BF2, (F4A22 /21) *360*
 F4A33, W4A33, /32 *361*
 F4A42/ W4A42 *362*
 V5A51 (R5A51), V4A51 (R4A51) *363*
 A4BF3, A4AF3 *364*
 A4CF2 , A4CF1 *365*
 F4A51, F5A51, A5HF1, A5GF1, A5CF1, A5CF2 *363*
 A5AWF (Aisin A750F)
 A6LF1/2/3, A6GF1, A6MF1/2/3 *367*
 A8LR1, A8TR1 *369*
 SPS6 (6DCT470) *131*
 F1C1 (CVT)
Chrysler
 31TH (A413), A404, A470, A413, A670 -270-
 A604, 40TE/ 41TE -272-
 A606 (42LE) -272-
 42RLE -272-
 A500 (42RE, 44RE) -275-
 A518 (46/ 47RE) -276-
 45RFE / 5-45RFE -278-
 62TE -273-
 68RFE -278-
Honda
 4AT, M4TA, MRVA, BMXA, ... (CR-V, Цивик, Аккорд,.. Акура) 96-02 *380*
 CVT Civic-Fit M4VA, MLYA, SLYA, SZCA *384*
 5AT MGHA, MDKA, BYBA, MCTA, Honda Acura Pilot *386*
Subaru
 R4AX-EL /EC8 (87-98) *301*
 4EAT (EC8 /R4AX-EL) 98+ *302*
 5EAT *303*
 CVT TR580, TF690 *304*
Mercedes Benz
 722.3, 722.4 *190*
 722.5 *190*
 722.6 *192*
 722.7 *193*
 722.9 *194*
 722.8 CVT *195*
 7G-DCT 724.0 *196*
Peugeot/ Citroen, Renault
 DP0, AL4 *144*
 AD-4, AD-8
Saturn
 (CVT) VT20 / VT25-E SATURN *210*
SsangYong
 BTR Ssangyong (M74LE, M78) *366*
 BTR DSI-6 M11 *366*
Getrag
 Powershift MPS6 (6DCT450), SPS6 (6DCT470) *131*
 GS7D36SG DSG7 -BMW *135*