Анализ производственного травматизма на предприятии

В анализе я рассматриваю Юго-Восточное подразделение ДАВС

предприятия ОАО «РЖД», как дирекцию, так и все восстановительные
поезда входящие в состав организации. На анализируемом предприятии
возможны следующие несчастные случаи (НС) - обрушения, падения,
зажатия, пожары и взрывы, повреждения машинами и механизмами, а также
НС произошедшие в связи с повреждением электрическим током.
В процессе сбора данных на предприятии о травматизме мне удалось
систематизировать их (табл. 2.1) для удобства анализа. В таблице
представлена динамика производственного травматизма и такие пункты, как
количество несчастных случаев, среднее число рабочих за определенный
период времени, и общее число дней нетрудоспособности у пострадавших
для случаев с потерей трудоспособностей на 1 и более дней.
Таблица 2.1 Динамика производственного травматизма
Показатель Период,
годы
2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
1)Количество НС 1 2 2 1 4 5 2
-тяжелых 0 2 1 1 3 0 0
-со смерт. Исходом 0 0 0 0 1 0 0
2)Ср. число рабочих 540 527 534 528 510 515 513
за опр. период
времени, чел
3)Общ. Число дней 215 256 314 170 278 256 148
нетрудоспособност
и у пострадавших
для случаев с
потерей
трудоспособности
на 1 и более дней,
дни
 Проведем расчет основных показателей производственного
травматизма на производстве.
Расчет показателя частоты:
Пч=(Т*1000)/Р
Т-общее число пострадавших за определенный период времени с
утратой трудоспособности на 1 раб. День и более, и независимо от того,
закончилась ли временно нетрудоспособность в этом периоде или нет.
Р-среднесписочное число работающих за тот же период времени.
За 2014 год: 1*1000/540=1,9
За 2015 год: 2*1000/527=3,8
За 2016 год: 2*1000/534=3,7
За 2017 год: 1*1000/526=1,9
За 2018 год: 4*1000/510=7,84
За 2019 год: 5*1000/515=9,71
За 2020 год: 2*1000/513=3,9
Показатель тяжести, Пт выраженное число дней нетрудоспособности,
приходящееся на одну травму. Пт=Д/Т
Д-суммарное число дней нетрудоспособности всех пострадавших при
несчастных случаях за данный период времени по окончании листа
нетрудоспособности.
За 2014 год: 215/1=215
За 2015 год: 256/2=128
За 2016 год: 314/2=157
За 2017 год: 170/1=170
За 2018 год: 278/4=70
За 2019 год: 256/5= 51,2
За 2020 год: 148/2=74
2
 Пн-показывает сколько дней нетрудоспособности приходится на 1000
работников. Пн=Пч*Пт
За 2014 год: 1,9*215=408,5
За 2015 год: 3,8*128=486,4
За 2016 год: 3,7*157=580,9
За 2017 год: 1,9*170=323
За 2018 год: 7,84*70=548,8
За 2019 год: 9,71*51,2=497,2
За 2020 год: 3,9*74=288,6
Таким образом, основные показатели производственного травматизма
указаны в таблице 2.2.
Таблица 2.2 Основные показатели производственного травматизма
Коэффициент Период,
годы
2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
Показатель 215 128 157 170 70 51,2 74
тяжести Пт

Показатель 1,9 3,8 3,7 1,9 7,84 9,71 3,9

частоты Пч

Пн 408,5 486,4 580,9 323 548,8 497,2 288,6

Также, для удобства понятия результатов анализа составим диаграммы

показателей производственного травматизма: показателя тяжести, показателя
частоты и нетрудоспособности.
Если проанализировать диаграммы, то мы можем видеть, что
показатель тяжести несчастных случаев постепенно снижался. Минимум
этого показателя пришелся на 2019 год. И, хотя в 2019 году количество НС
было максимальным, все они были легкой степени тяжести, поэтому

3
показатель тяжести принял такое значение. Показатель частоты, как мы
видим из диаграммы, сначала постепенно рос, с минимумом в 2017 году, а к
2020 году сравнительно уменьшился. Показатель нетрудоспособности первые
три года рос, а начиная с 2018 начал постепенное падение. При этом в 2017
году произошло резкое падение показателя нетрудоспособности. Минимума
же он достиг в 2020 году. Снижение показателя тяжести связано с
уменьшением тяжести случаев производственного травматизма, то есть
большее число несчастных случаев было легкой степени тяжести. Резкий
подъем диаграммы частоты к 2018 году означает, что в 2018 году произошло
увеличение случаев производственного травматизма. Максимальные
значения диаграммы нетрудоспособности были в 2016 и 2018, что отражает
самое большое количество дней нетрудоспособности за всю диаграмму.

Диаграмма показателя тяжести

травматизма

215

170
157
128

70 74
51.2

2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

4
 Диаграмма показателя частоты
травматизма

9.71

7.84

3.8 3.8 3.9

1.9 1.9

2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

Диаграмма показателя
нетрудоспособности

580.9
548.8
486.4 497.2
408.5
323
288.6

2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

Проанализировав данные по стажу и возрасту пострадавших

работников, а также по травмирующим факторам, на которых чаще всего
происходят случаи производственного травматизма мне удалось составить
следующие таблицы (табл. 2.3, табл. 2.4, табл. 2.5).

5
 Таблица 2.3 Распределение пострадавших по стажу выполняемой
работы
Стаж работы Структурные подразделения
абсолютное % к общему
число случаев числу случаев

До 1 года - -
От 1 до 3 лет 1 11
От 3 до 10 лет 6 67

От 10 до 15 лет 2 22
Свыше 15 лет - -

Таблица 2.4 Распределение пострадавших по возрасту

Возрастные Структурные подразделения
группы
абсолютное % к общему числу
число случаев
случаев

до 20 лет от
21 до 25 лет 3 21
от 26 до 30
лет от 31 до
40 лет свыше 11 79
41 года

6
 Таблица 2.5 Распределение пострадавших по травмирующим факторам
Травмирующий фактор Структурные
подразделения

Число %к
случаев общему
числу

7 39

Падение 6 33,3
Пожар 3 17
Обрушения 1 6
Повреждение электрическим 2 11,1
током
Повреждения машинами и 7 39
механизмами

1.1 Выявление причин производственного травматизма на предприятии

На производстве выделяют следующие причины производственного
травматизма:
• Технические. Имеется в виду использование неисправного или
устаревшего оборудования (станков), низкий уровень автоматизированности
производства, общее несовершенство технического процесса;
• Санитарно-гигиенические. Несоблюдение требований СанПиНа:
недостаточно широкие проходы, слишком высокая влажность, отсутствие
проветривания в помещении и т.д.;
• Организационные: недостатки в организации и содержании
рабочего места, применение неправильных приемов работы, недостаточный
надзор за работой, за соблюдением правил техники безопасности, допуск к
работе неподготовленных рабочих, плохая организация трудового процесса,
отсутствие или неисправность средств индивидуальной защиты.
7
 • Психофизиологические. Усталость работника при выполнении
профессиональных обязанностей, заболевание, эмоциональное
(профессиональное) выгорание, алкогольное или наркотическое опьянение и
т.д.
• Климатические: зависят от специфики особенностей климата,
времени суток, условий труда.
• Биографические: связаны с полом, возрастом, стажем,
квалификацией, состоянием здоровья.
• Экономические: вызваны неритмичностью работы, нарушением
сроков выдачи заработной платы, недостатками в жилищных условиях, в
обеспечении детскими учреждениями.
Современные исследования ясно показывают, что проблема
возникновения производственного травматизма лежит, прежде всего, в
области «человеческого фактора». По мнению большинства специалистов,
производственный травматизм в первую очередь зависит от
организационной, социальной и культурной составляющих процесса
производства.
Поскольку производственный травматизм является совокупностью НС
на производстве, для определения имеет ли место производственная травма
или нет, необходимо полагаться на статьи 227 и 229.2 ТК РФ, а также на
Федеральный закон № 125 от 1998 года «Об обязательном социальном
страховании», где указаны конкретные особенности НС на производстве.
Так, несчастный случай может произойти с работником во время его
движения на работу в транспорте работодателя (например, при ДТП), и это
также будет считаться производственной травмой.
Если изучать данные справок по травматизму на предприятии, то
причины у несчастных случаев могут быть самыми разными. Например, на
территории базы дислокации восстановительного поезда допущен случай
производственного травматизма с электромонтером по ремонту и
8
обслуживанию электрооборудования 14.06.1968 г.р., стаж работы в
должности 3 года 6 месяцев.
Расследованием установлено, что машинистом бульдозера и
электромонтером по ремонту и обслуживанию электрооборудования
выполнялись погрузочно-разгрузочных работ с кузова автомобиля ГАЗ-3307.
При поднятии последнего полушпалка с кузова автомобиля электромонтер
споткнулся, потерял равновесие и упал через задний борт автомобиля ГАЗ
3307 на асфальтированное покрытие ударившись головой.
Основными причинами случая производственного травматизма
явились:
1. недостаточный контроль со стороны мастера участка производства;
неосторожность при выполнении погрузочно-разгрузочных работ;
2. пренебрежение собственной безопасностью и безопасностью
окружающих;
3. недостаточный контроль за соблюдением технологического процесса.
Рассмотрим еще один случай производственного травматизма. При
производстве работ по замене динамика на опоре двухсторонней парковой
связи, расположенной в нечетной горловине станции, вследствие излома
металлической опоры у основания, произошло падение с высоты примерно
3,5 метра электромеханика регионального центра связи (1966 г.р., стаж в
должности 20 лет). Пострадавший доставлен в ГКБ. Случай относится к
категории тяжелых.
Диагноз: закрытая черепно-мозговая травма, ушиб головного мозга
средней степени тяжести. Вид происшествия: падение с высоты. Причина:
недостатки в организации проведения работ, нарушение правил работы на
высоте.
Также, важно учитывать травмирующие факторы, которые привели к
несчастному случаю. На исходном предприятии произошли несчастные
случаи со следующими травмирующими факторами: обрушения, падения,
9
пожары, повреждения машинами и механизмами. Это в свою очередь тоже
является причиной несчастного случая.
Таким образом, причины и правда могут быть различны и такими, как
нарушение технологической дисциплины и мер безопасности по охране
труда, правил нахождения на ж. д. пути, недостатки в организации
проведения работ, нарушение правил работы на высоте, недостатки в
организации и проведении подготовки работников по охране труда,
нахождение работников в опасной зоне, недостаточный контроль со стороны
мастера участка производства, неосторожность при выполнении погрузочно-
разгрузочных работ, пренебрежение собственной безопасностью и
безопасностью окружающих, недостаточный контроль за соблюдением
технологического процесса.

Заключение
Данная работа была нацелена на обучение анализу статистических
данных о производственном травматизме.
Работа помогла получить опыт для будущей профессиональной
деятельности, а также научиться обрабатывать большое количество исходных
данных, составлять план и работать исключительно по нему.
Поставленные задачи решались с помощью данных предприятия ОАО
«РЖД» ДАВС (дирекции аварийно-восстановительных средств) о

10
травматизме за 5 лет, с 2014 до 2018 года включительно. Рассматривались
справки о травматизме, правила «нулевого травматизма». В справках были
травмы не только легкой, тяжелой степени, но и со смертельным исходом.
Анализ данных о травматизме помог выявить его причины, что в
последствии позволило найти специальные меры по предотвращению
травматизма. В последующем данная информация использовалась для
выбора и детальной разработки, а также осуществления мероприятий по
предупреждению производственного травматизма. Также данная работа была
направлена на обучение анализу производственного травматизма. В процессе
работы были составлены таблицы и диаграммы.
В результате анализа было выяснено, что наибольшее количество
несчастных случаев происходят с рабочими стаж которых, составляет от 3 до
10 лет и возраст которых больше 41 года. Повреждения машинами и
механизмами вызывали наибольший процент производственного
травматизма на данном предприятии.
С 2014 до 2018 года показатели тяжести, частоты и нетрудоспособности
изменялись, что наглядно отражено на диаграммах. Показатель тяжести с
течением времени снижался. Пик этого показателя наблюдался в 2014 году.
Также произошел небольшой подъем в 2017 году, но он не превысил
пикового значения. Показатель же частоты в свою очередь находился
примерно на одном уровне, за исключением резкого увеличения в 2018 году.
На диаграмме показателя трудоспособности увидеть, что он также находился
на одном уровне. Самыми высокими показателями являются значения в 2016
и 2018 годах.
В процессе анализа было установлено, что причинами
производственного травматизма могут являться травмирующие факторы,
нарушение технологической дисциплины и мер безопасности по охране
труда, недостатки в организации и проведении подготовки работников по

11
охране труда, а также недостаточный контроль со стороны мастера или
другого вышестоящего руководителя.
Причины производственного травматизма позволят выявить неполадки
или неправильные действия в производственном процессе любого
предприятия. Также, они помогут спрогнозировать исход от тех или иных
неполадок или недочетов в системе. От этих причин необходимо избавляться,
так как это снизит риски несчастных случаев, а еще лучше следить за этим
поможет профилактика оборудования и обучение сотрудников технике
безопасности, а также подготовка кадров к рабочему процессу на
предприятии в целом.
Таким образом, чтобы предотвратить несчастные случаи и
производственный травматизм руководство и работники должны соблюдать
следующие правила:
1) прохождение медицинского осмотра и психологического
освидетельствования. Для некоторых профессий необходимы ежедневные
медицинские предрейсовые осмотры;
2) прохождение инструктажей по гражданской обороне, технике
безопасности и противопожарной подготовке на рабочем месте. Инструктаж
проводят 1 раз в 3 месяца. За непрохождение инструктажей работодателю
грозят серьезные штрафы;
3) обязательное использование средств индивидуальной защиты во время
работы;
4) работникам нельзя находиться на участке опасных работ без
соответствующего разрешения, средств индивидуальной защиты и
инструктажа;
5) прохождение дополнительного профессионального обучения и
повышения квалификации согласно требованиям законодательства;

12
неукоснительное выполнение распорядка рабочего дня и подчинение своему
начальнику.
Требования охраны труда для работников на ЖД путях и станциях
включают в себя: 1) сотрудникам следует держаться в стороне от рельсов при
проходе – идти по обочине, но не по путям; 2) работник, оказавшийся между
двумя движущимися поездами, должен сесть или прилечь на землю; 3)
переходить рельсы нужно под прямым углом и ни в коем случае не наступать
на рельсы; 4) при движении группой работникам необходимо идти друг за
другом максимум по 2 человека в ряду, где бригадир должен контролировать
количество человек; 5) запрещается подлезать под вагонами даже во время
неподвижного состояния поезда, необходимо обойти состав; 6) запрещается
переходить путь перед надвигающимся поездом, садиться на пути или
оставлять рабочие инструменты на рельсах; 7) в ночное время суток группа
должна двигаться с фонарями и в защитной одежде, которая может быть
видна на большом расстоянии; 8) проходить по мостам и туннелям можно
только в том случае, если не видно приближающегося поезда.
Некоторые часто повторяемые небезопасные действия рабочих могут
привести к повреждениям здоровья незначительным по тяжести, другие же
могут вызвать тяжелые последствия для рабочего даже при однократном
совершении. Поэтому и нужно осознавать важность статистического и
количественного анализа травматизма на производстве, чтобы предупредить
несчастный случай на самом начальном этапе.

Список использованных источников

1. Производственная безопасность: Учебное пособие / В.Ю.

13
Радоуцкий, Е.О. Партигул, В. В. Лядский. - Электронный ресурс
/https://elib.bstu.ru/Reader/Book/2013040918082701174300006940 (Дата
обращения 10.10.2019);
2. Федеральный закон "О промышленной безопасности опасных
производственных объектов" от 21.07.1997 N 116-ФЗ - Электронный ресурс /
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_15234/ (Дата обращения
10.10.2019);
3. Постановление Минтруда России от 08.02.2000 № 14 «Об
утверждении Рекомендаций по организации работы Службы охраны труда в
организации» - Электронный ресурс / http://www.consultant.ru /document/ cons
_doc_LAW_26429/ (Дата обращения 10.10.2019)
4. "Трудовой кодекс Российской Федерации" от 30.12.2001 N 197ФЗ
- Электронный ресурс /http://www.consultant.ru /document/cons_ doc_LAW
_34683/ (Дата обращения 10.10.2019)
5. Приказ Минздравсоцразвития России от 01.06.2009 № 290н «Об
утверждении Межотраслевых правил обеспечения работников специальной
одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной
защиты» − Электронный ресурс / http://www.consultant.ru/document/cons_d
oc_LAW_91478/ (Дата обращения 19.11.2019)
6. ГОСТ 12.4.011-89 «ССБТ. Средства защиты работающих. Общие
требования и классификация.» − Электронный ресурс / http://docs.cntd.ru/do
cument/1200000277 (Дата обращения 19.11.2019)
7. Семейкин А. Ю. Безопасность жизнедеятельности : учеб, пособие
[Электронный ресурс] / А. Ю. Семейкин−Электрон. текстовые данные. –
Белгород: Изд-во БГТУ им. В.Г. Шухова, 2013. – 304 с. (Дата обращения
19.11.2019)

14