Ю.А.

дыховичный
В, А. МАКСИМЕНКО

СБОРНЫЙ
ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЙ
УНИФИЦИРОВАННЫЙ
КАРКАС
О п ы т московского строительства. Проектирование,
исследование, изготовление, монтаж, перспективы
развития

Москва Стройиздат 1985

 ВВЕДЕНИЕ
ББК 38.53
Д 91
У Д К 624.94.012.35 : 721.011.25(47+57—25)
XXVI с ъ е з д о м К П С С н а м е ч е н а ш и р о к а я п р о г р а м м а д а л ь н е й ­
ш е ю подъема благосостояния народа, которая охватывает улуч­
ш е н и е всех сторон ж и з н и советских л ю д е й . Ее в а ж н е й ш а я с о с т а в -
Печатается по решению секции литературы по строительной физике и кон­ п.1,1 ч а с т ь — р е ш е н и е ж и л и щ н о й п р о б л е м ы , о б е с п е ч е н и е к а ж д о й
струкциям редакционного совета Стройиздата.
семьи о т д е л ь н о й б л а г о у с т р о е н н о й к в а р т и р о й , р а з в и т и е всех в и д о в
"шцественного обслуживания. Н а выполнение этих з а д а ч государ-
Р е ц е н з е н т — канд. техн. наук Г . В. Кащеев
гво н а п р а в л я е т о г р о м н ы е и все в о з р а с т а ю щ и е к а п и т а л о в л о ж е ­
н и я . Систематически совершенствуются проектные решения ж и л ы х
п о б щ е с т в е н н ы х з д а н и й д л я к о м п л е к с н о й з а с т р о й к и р а й о н о в и го­
Д ы х о в и ч н ы й Ю . А., М а к с и м е н к о В. А. родов, м е т о д ы и н д у с т р и а л ь н о г о с т р о и т е л ь с т в а . Ж и з н ь п о д т в е р д и -
Д 91 Сборный железобетонный унифицированный ш , что р е ш и т ь эти з а д а ч и м о ж н о т о л ь к о путем р е ш и т е л ь н о г о и все-
каркас: Опыт московского строительства. Проек­ >игьсмлющего п е р е в о д а м а с с о в о г о с т р о и т е л ь с т в а на и н д у с т р и а л ь -
тирование, исследование, изготовление, монтаж, и м с рельсы.
п е р с п е к т и в ы р а з в и т и я . — М.: С т р о й и з д а т , 1 9 8 5 , — Н а ч а л о полносборного, заводского домостроения в нашей стра­
296 с , ил. не относится к 1949 г., к о г д а в М о с к в е , на С о к о л и н о й г о р е б ы л по-
О б о б щ е н опыт с о о р у ж е н и я м н о г о э т а ж н ы х з д а н и й р а з л и ч н о г о на­ строен п е р в ы й к а р к а с н о - п а н е л ь н ы й ж и л о й д о м .
з н а ч е н и я на о с н о в е с б о р н о г о ж е л е з о б е т о н н о г о у н и ф и ц и р о в а н н о г о кар­
к а с а , который в х о д и т в с о с т а в Е д и н о г о каталога унифицированных С к р о м н ы й 4 - э т а ж н ы й д о м т а к ж е о т л и ч а е т с я от с е г о д н я ш н и х
изделий д л я строительства в Москве. крупнопанельных и каркасно-панельных 16—25-этажных домов,
Д л я и н ж е н е р н о - т е х н и ч е с к и х и н а у ч н ы х р а б о т н и к о в проектных и
научно-исследовательских организаций. как первый а э р о п л а н о т л и ч а е т с я от с о в р е м е н н ы х к о с м и ч е с к и х ко­
_ 3202000000—307 „_ „ ББК 38.53 раблей.
Д 35—85 Его к о н с т р у к т и в н а я с х е м а — к а р к а с н о - п а н е л ь н а я , с с а м о н е с у -
047(01)-85 6С4.05
|цпми с т е н а м и из ж е л е з о б е т о н н ы х п а н е л е й , с п а н е л ь н ы м и ж е л е з о б е ­
т о н н ы м и п е р е к р ы т и я м и , с п е р е г о р о д к а м и из г и п с о в ы х плит. К а р ­
к а с первого д о м а б ы л п р и н я т с т а л ь н ы м , а г а б а р и т ы п а н е л е й по
у с л о в и я м п р о и з в о д с т в а о г р а н и ч е н ы р а з м е р о м 3 , 2 x 1 , 8 м. Н е с м о т р я
на новизну м е т о д а с т р о и т е л ь с т в а , дом в о з в е д е н в н е б ы в а л о корот­
к и й д л я того в р е м е н и с р о к — з а сто д н е й . В 1949 г. в М о с к в е р а з ­
вернулось с т р о и т е л ь с т в о серии а н а л о г и ч н ы х к а р к а с н о - п а н е л ь н ы х
домов на Х о р о ш е в с к о м шоссе.
В я н в а р е 1951 г. М о с к о в с к и м г о р о д с к и м к о м и т е т о м п а р т и и про­
ЮРИЙ АБРАМОВИЧ ДЫХОВИЧНЫЙ, ВЛАДИМИР АНДРЕЕВИЧ МАКСИМЕНКО
ведено н а у ч н о - т е х н и ч е с к о е с о в е щ а н и е по ж и л и щ н о - г р а ж д а н с к о м у
С Б О Р Н Ы Й Ж Е Л Е З О Б Е Т О Н Н Ы Й У Н И Ф И Ц И Р О В А Н Н Ы Й КАРКАС строительству с участием широкой инженерной и архитектурной
Р е д а к ц и я л и т е р а т у р ы по строительным м а т е р и а л а м и конструкциям о б щ е с т в е н н о с т и . С о в е щ а н и е у д е л и л о особое в н и м а н и е п р о б л е м е
З а в . р е д а к ц и е й П . И . Филимонов сборного с т р о и т е л ь с т в а из к р у п н о р а з м е р н ы х э л е м е н т о в — з а в о д ­
Р е д а к т о р И . С. Б о р о д и н а
Внешнее оформление художника А . А . Р э д ж и о
скому домостроению.
Технический р е д а к т о р Ю . Л . Ц и х а н к о в а Н а этом совещании выявились различные и прямо противопо­
Корректор Е . А . С т е п а н о в а л о ж н ы е точки зрения о дальнейших путях развития заводского до­
И Б № 3266 мостроения; р я д с п е ц и а л и с т о в о т с т а и в а л и в к а ч е с т в е основной си­
стемы д л я ж и л ы х домов крупнопанельную бескаркасную систему;
С д а н о в н а б о р 20.02.85. П о д п и с а н о в печать 26.08.85. Ф о р м а т 60Х90>Дб. Б у м а г а к н . - ж у р н . и м п .
Гарнитура « Л и т е р а т у р н а я » . П е ч а т ь высокая. Печ. л . 18.5. У с л . печ. л . 18,5. У с л . кр. о т т .
противоположная точка зрения з а к л ю ч а л а с ь в предложении стро­
18,5. У ч . - и з д . л . 21,44. Т и р а ж 19.000 э к з . И з д . № A.V1-9990. З а к а з № 135. Ц е н а 1 р. 60 к. ить ж и л ы е д о м а к а р к а с н о - п а н е л ь н о й к о н с т р у к ц и и . Р а с х о ж д е н и е во
в з г л я д а х на к о н с т р у к т и в н у ю систему б ы л о с у г у б о п р и н ц и п и а л ь ­
С т р о й и з д а т , 101442, М о с к в а , К а л я е в с к а я у л . , д . 23-а ным, п о с к о л ь к у о п р е д е л я л о х а р а к т е р и пути р а з в и т и я д о м о с т р о и ­
В л а д и м и р с к а я т и п о г р а ф и я С о ю з п о л и г р а ф п р о м а при Г о с у д а р с т в е н н о м к о м и т е т е С С С Р тельных заводов и домостроительной промышленности в целом.
по д е л а м и з д а т е л ь с т в , п о л и г р а ф и и и к н и ж н о й торговли
Э т а д и с к у с с и я п р о д о л ж а л а с ь в т е ч е н и е р я д а лет. П о с л е д у ю щ а я
600000, г. В л а д и м и р , Октябрьский п р о с п е к т , д . 7
практика подтвердила правильность ориентации жилищного стро­
© Стройиздат, 1985 ительства на к р у п н о п а н е л ь н ы е к о н с т р у к ц и и , а о б щ е с т в е н н ы х и
1* —3—
п р о и з в о д с т в е н н ы х з д а н и й — на с б о р н ы е ж е л е з о б е т о н н ы е к а р к а с н ы е
конструкции.
Н а ч а л о м коренных изменений в строительном деле в нашей
с т р а н е п о с л у ж и л о п о с т а н о в л е н и е Ц К К П С С и С М С С С Р от 19 а в ­
густа 1954 г. « О р а з в и т и и п р о и з в о д с т в а с б о р н ы х ж е л е з о б е т о н н ы х
и з д е л и й д л я с т р о и т е л ь с т в а » . В р е з у л ь т а т е р е а л и з а ц и и этого поста­
н о в л е н и я з а к о р о т к и й с р о к в с т р а н е б ы л а с о з д а н а м о щ н а я про­
мышленность крупнопанельного домостроения, насчитывающая
сейчас б о л е е 360 з а в о д о в о б щ е й м о щ н о с т ь ю о к о л о 40 м л н . м о б щ е й 2
площади в год.
Б о л е е 35 л е т М о с к в а у в е р е н н о идет по пути п о л н о с б о р н о г о д о ­
м о с т р о е н и я и з а н и м а е т в е д у щ е е п о л о ж е н и е в э т о м новом н а п р а в ­
лении индустриального строительства.
Н а основе поисков э ф ф е к т и в н ы х т е х н о л о г и й и п р и е м о в з а в о д ­
ского п р о и з в о д с т в а с б о р н ы х и з д е л и й у с к о р е н н ы м и т е м п а м и б ы л а
создана мощная индустриальная база строительства Москвы —
промышленные предприятия Главмоспромстройматериалов, Д С К
Главмосстроя.
З а 35 лет в полносборном домостроении произошли большие
к а ч е с т в е н н ы е и к о л и ч е с т в е н н ы е и з м е н е н и я , этот м е т о д с т а л о с н о в ­
ным в м а с с о в о м с т р о и т е л ь с т в е . З а э т и г о д ы п р о ш л и о п ы т н у ю п р о ­
верку в строительстве различные конструктивные схемы панель­
ных и каркасно-панельных зданий, конструкции каркасов, пане­
л е й и их соединений, у з л о в и д е т а л е й .
Практику полносборного домостроения в Москве можно р а з ­
д е л и т ь н а д в а о с н о в н ы х п е р и о д а : п е р в ы й — 1950—1960 гг., д л я
которого х а р а к т е р н ы поиски п р и н ц и п и а л ь н ы х к о н с т р у к т и в н ы х р е ­
шений и н д у с т р и а л ь н ы х т и п о в з д а н и й , в основном п я т и э т а ж н ы х , и
второй, н а ч и н а я с 1960 г., с в я з а н н ы й с п е р е х о д о м на с т р о и т е л ь с т ­
во м н о г о э т а ж н ы х п о л н о с б о р н ы х з д а н и й .
Путь развития и становления полносборного домостроения,
п р и н ц и п и а л ь н о о т л и ч а ю щ е г о с я от т р а д и ц и о н н ы х методов и ф о р м
строительного производства, был нелегким.
Н а п е р в о м э т а п е не у д а л о с ь и з б е ж а т ь о ш и б о к в в ы б о р е конст­
р у к т и в н ы х схем з д а н и й , о т д е л ь н ы х к о н с т р у к ц и й и у з л о в ы х с о ­
пряжений.
При переходе к многоэтажному полносборному домостроению
( 1 9 6 0 — 1 9 6 5 гг.) б ы л с д е л а н к а ч е с т в е н н ы й с к а ч о к в с о в е р ш е н с т в о ­
в а н и и к о н с т р у к ц и й п а н е л ь н ы х д о м о в . П о в ы с и л и с ь их к а п и т а л ь ­
ность, н а д е ж н о с т ь , д о л г о в е ч н о с т ь , у л у ч ш и л и с ь э к с п л у а т а ц и о н н ы е
качества. Этого удалось достичь б л а г о д а р я выбору наиболее оп­
р а в д а в ш и х с е б я к о н с т р у к т и в н ы х схем д о м о в и э л е м е н т о в конст­
рукций, а т а к ж е широких и углубленных исследований, которые
были выполнены ведущими научно-исследовательскими и проект­
ными о р г а н и з а ц и я м и ( Ц Н И И С К и м . К у ч е р е н к о , Ц Н И И Э П ж и л и ­
ща, Н И И Ж Б , Н И И Мосстроя, М Н И И Т Э П , Моспроект и д р . ) .
В к а ч е с т в е основной к о н с т р у к т и в н о й с х е м ы 9 - э т а ж н ы х д о м о в
(а в п о с л е д с т в и и и д о м о в б о л ь ш е й э т а ж н о с т и ) б ы л а п р и н я т а п а ­
нельная схема с несущими поперечными стенами и перекрытиями
— 4 -
|| | ж е л е з о б е т о н н ы х п а н е л е й т о л щ и н о й 14 см (серии к р у п н о п а н е л ь ­
н ы х домов в Москве П-57, П-49, 1605/9).
Этапами в р а з в и т и и п а н е л ь н ы х к о н с т р у к т и в н ы х схем с т а л о
.м-мориментальное с т р о и т е л ь с т в о ж и л ы х д о м о в е щ е б о л ь ш е й э т а ж -
НОСТИ. В М о с к в е б ы л и п о с т р о е н ы 1 2 - э т а ж н ы й д о м с п о п е р е ч н ы м и
K6i \ п и ш и с т е н а м и на у л . Ч к а л о в а (1965 г . ) , з а т е м 1 7 - э т а ж н ы е д о ­
гм на п р о с п е к т е М и р а , С м о л е н с к о м б у л ь в а р е (1966 и 1967 г г . ) , на
. ' ^ п и н с к о м п р о с п е к т е (1967 г.) и, н а к о н е ц , 2 5 - э т а ж н ы й д о м на п р о -
I некто М и р а (1968 г . ) . В э т о м — п о с л е д о в а т е л ь н ы й п е р е х о д к
п р и м е н е н и ю п а н е л ь н о й с х е м ы в з д а н и я х все б о л ь ш е й в ы с о т ы .
Проведенные технико-экономические исследования индустри-
.1 .п.пых т и п о в ж и л ы х д о м о в п о в ы ш е н н о й э т а ж н о с т и высотой 1 6 — 1 7
пажей с р а з н ы м и к о н с т р у к т и в н ы м и с х е м а м и п о к а з а л и , что н а и -
более э к о н о м и ч н ы м и т и п а м и ж и л ы х д о м о в высотой д о 16 э т а ж е й
по р а с х о д у с т а л и , з а т р а т а м т р у д а и с т о и м о с т и я в л я ю т с я к р у п н о -
п,1 цельные д о м а с п о п е р е ч н ы м и н е с у щ и м и с т е н а м и , р а с п о л о ж е н ­
ными с у з к и м ш а г о м . П о к а з а т е л и т р у д о е м к о с т и , особенно на м о н ­
т а ж е , д л я п а н е л ь н ы х д о м о в почти в 2 р а з а н и ж е , ч е м д л я к а р -
I ИНЫХ.
Н а основе с о п о с т а в л е н и я р а з л и ч н ы х к о н с т р у к т и в н ы х схем з д а ­
нии с д е л а н в ы в о д , что п р е д с т о я щ е е м а с с о в о е ж и л и щ н о е с т р о и т е л ь ­
ство д о л ж н о б ы т ь о р и е н т и р о в а н о на п р и м е н е н и е п а н е л ь н ы х к о н ­
с т р у к ц и й и с р е д и них н а с х е м ы с у з к и м ш а г о м п о п е р е ч н ы х стен
( ц е л е с о о б р а з н о с т ь этой схемы в о з р а с т а е т с у в е л и ч е н и е м э т а ж н о ­
с т и ) . У в е л и ч е н и е п р о л е т а м е ж д у н е с у щ и м и с т е н а м и до 3,6—4,2 м
л и к в и д и р у е т и м е в ш и е с я р а н е е н е д о с т а т к и п а н е л ь н ы х схем с у з к и м
шагом: ограниченные планировочные возможности и неудачные
пропорции к о м н а т .
О д н о в р е м е н н о в е л и с ь поиски р а ц и о н а л ь н ы х к о н с т р у к т и в н ы х
схем м н о г о э т а ж н ы х о б щ е с т в е н н ы х и п р о и з в о д с т в е н н ы х з д а н и й , от­
вечающих требованиям индустриализации, которые завершились
созданием принципиально новых решений каркасных конструкций.
Г л а в н о й о с о б е н н о с т ь ю нового м н о г о э т а ж н о г о к а р к а с н о г о строи­
т е л ь с т в а с т а л о ш и р о к о е п р и м е н е н и е сборного ж е л е з о б е т о н а , в п е р ­
вые в м и р о в о й п р а к т и к е и с п о л ь з у е м о г о д л я з д а н и й д а н н о г о т и п а .
Д о н а ч а л а 60-х годов к а р к а с н о е с т р о и т е л ь с т в о в М о с к в е р а з в и ­
в а л о с ь путем постепенной з а м е н ы с т а л ь н ы х к о н с т р у к ц и й ж е л е з о ­
б е т о н н ы м и у з к о о р и е н т и р о в а н н ы м и с и с т е м а м и и л и н а б о р а м и кон­
струкций, у д о в л е т в о р я ю щ и х к о н к р е т н о й з а д а ч е . Б ы л и с о з д а н ы
к а р к а с ы : т а к н а з ы в а е м ы е т е л е ц е н т р о в с к и й и г а р а ж н ы й , д л я мно­
г о э т а ж н ы х ж и л ы х д о м о в серии М Г - 6 0 1 , д л я т о р г о в ы х з д а н и й
НК-170, д л я здания гостиницы «Россия» и д р .
В н а ч а л е 60-х годов в о з н и к л а н е о б х о д и м о с т ь с т р о и т е л ь с т в а
группы у н и к а л ь н ы х з д а н и й , к о т о р ы е н е в о з м о ж н о б ы л о о с у щ е с т ­
вить и н д у с т р и а л ь н ы м и м е т о д а м и на основе и м е ю щ и х с я и н ж е н е р ­
но-технических систем и о т д е л ь н ы х и з д е л и й . Э т о т р е б о в а л о с о ­
здания значительных мощностей предприятий стройиндустрии.
В м е с т е с т е м в п р о ц е с с е р а з в и т и я и н д у с т р и а л ь н о г о домострое­
ния возникло противоречие между широкой номенклатурой з а в о д -
- 5 -
ских изделий, которые вынуждены осваивать предприятия строи­
тельной промышленности д л я обеспечения строительства различных
з д а н и й и с о о р у ж е н и й (число т и п о р а з м е р о в и з д е л и й , в ы п у с к а е м ы х
м о с к о в с к о й п р о м ы ш л е н н о с т ь ю , д о с т и г л о 10 тыс. е д и н и ц ) , и о д н о ­
образием архитектурных решений самих зданий, ограниченным
набором планировочных решений.
П р о е к т ы ж и л ы х д о м о в д л я м а с с о в о г о с т р о и т е л ь с т в а в э т о т пе­
р и о д с о з д а в а л и с ь о т д е л ь н ы м и с е р и я м и , не о р и е н т и р о в а н н ы м и н а
какую-то определенную технологию изготовления и монтажа изде­
л и й , не с в я з а н н у ю с м о д у л ь н ы м и или и н ы м и п а р а м е т р а м и . Е д и н и ­
цей т и п и з а ц и и б ы л о т д е л ь н ы й о б ъ е к т , а н а л о г и ч н ы е изделия
в ы п о л н я л и н а р а з л и ч н ы х п р о и з в о д с т в а х без у ч е т а у н и ф и к а ц и и и
взаимозаменяемости. Это создавало дублирующие номенклатуры
изделий, типоразмеры которых зачастую имели лишь незначитель­
ные расхождения.
С л о ж и л и с ь т а к ж е д у б л и р у ю щ и е т е х н о л о г и и их и з г о т о в л е н и я ,
т.е. были созданы предприятия, изготовлявшие однотипные изде­
л и я , но н е з н а ч и т е л ь н о о т л и ч а ю щ и е с я по т и п о р а з м е р а м и м а р к а м .
Принцип взаимозаменяемости изделий, позволивший организовать
п р о и з в о д с т в о на основе п р о г р е с с и в н о й с п е ц и а л и з а ц и и и к о о п е р а ц и и ,
не п о л у ч и л р а з в и т и я .
Н о в ы е п р о е к т ы п о р о ж д а л и и н о в ы е и з д е л и я , при э т о м з а ч а с т у ю
и з г о т о в л е н н о е о б о р у д о в а н и е и о с н а с т к у на з а в о д а х п р и х о д и л о с ь
заменять до окончания амортизационного срока.
Р а з в и т и е р а з л и ч н ы х т е х н о л о г и й п р о и з в о д с т в а и о б и л и е выпус­
к а е м ы х и з д е л и й не п р и в е л о к п о я в л е н и ю р а з н о о б р а з н ы х д о м о в и
у л у ч ш е н и ю их а р х и т е к т у р н о г о о б л и к а . Н о в ы е ж и л ы е р а й о н ы б ы л и
монотонными, утратили архитектурное своеобразие. Д у б л и р у ю щ и е
д р у г д р у г а к о м п л е к т ы и з д е л и й при о д н о т и п н о с т и д о м о в с у ж а л и а р ­
хитектурные возможности, непомерно росла номенклатура из­
д е л и й . Все э т о с н и ж а л о о ч е в и д н ы е д о с т о и н с т в а и н д у с т р и а л ь н о ­
го д о м о с т р о е н и я и у г л у б л я л о п р о т и в о р е ч и я м е ж д у з а в о д с к и м п р о ­
и з в о д с т в о м домов* и э с т е т и ч е с к и м и т р е б о в а н и я м и а р х и т е к т у р ы .
В целях решения этих з а д а ч были сформулированы требования к
б у д у щ е й с и с т е м е : у н и в е р с а л ь н о с т ь при м и н и м а л ь н о й н о м е н к л а т у р е ,
в ы с о к и й у р о в е н ь и н д у с т р и а л и з а ц и и , в о з м о ж н о с т ь р а з в и т и я или р а с ­
ш и р е н и я о б л а с т и п р и м е н е н и я с и с т е м ы во всех в и д а х с т р о и т е л ь с т в а ,
т е х н о л о г и ч н о с т ь и н д у с т р и а л ь н о г о п р о и з в о д с т в а и з д е л и й при их вы­
сокой тиражности; универсальность узлов соединения конструкций,
м е т о д о в их м о н т а ж а и с т р о и т е л ь н о - м о н т а ж н о г о о б о р у д о в а н и я при
высоких темпах производства работ; высокие эстетические качества
и б о л е е в ы с о к и е т е х н и к о - э к о н о м и ч е с к и е п о к а з а т е л и , в ч а с т н о с т и , по
стоимости, трудоемкости и материалоемкости.
Эти т р е б о в а н и я б ы л и р е а л и з о в а н ы в п р и н ц и п и а л ь н о новой си­
стеме индустриального домостроения — методе Единого каталога
унифицированных деталей для строительства в Москве, созданном
и разработанном проектными организациями Г л а в А П У совмест-
— 6 —
но с Г л а в м о с с т р о е м и Г л а в м о с п р о м с т р о й м а т е р и а л а м и в 1971 —
(
1 >Ж) гг. и с т а в ш е г о основой д л я с т р о и т е л ь с т в а в М о с к в е * .
В состав Единого к а т а л о г а входят как панельные, так и кар-
I .к'но-панельные конструкции — сборный железобетонный унифи-
I прованный каркас.
Н а ч и н а я с 1965 г. с т р о и т е л ь с т в о о б щ е с т в е н н ы х з д а н и й п о в ы ш е н ­
н о й э т а ж н о с т и в М о с к в е о с у щ е с т в л я е т с я в о с н о в н о м на б а з е уни­
ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а серии К М С - 1 0 1 - 1 , р а з р а б о т а н н о г о проект-
гми и н а у ч н о - и с с л е д о в а т е л ь с к и м и о р г а н и з а ц и я м и Г л а в А П У с
участием Н И И Ж Б и о с в о е н н о г о п р е д п р и я т и я м и Г л а в м о с п р о м с т р о й -
.периалов и строительными организациями Главмоспромстроя.
Широкие объемно-планировочные возможности, гибкость в рв­
ении ф у н к ц и о н а л ь н ы х з а д а ч , ц е л о с т н о с т ь или з а в е р ш е н н о с т ь си-
| I смы в ы д в и н у л и ее на п е р в о е м е с т о с р е д и д р у г и х к а р к а с н ы х или
каркасно-панельных конструкций. И з изделий унифицированного
каркаса возводят здания различного функционального назначения:
жилые дома, учебные заведения, гостиницы, о б щ е ж и т и я , научно-
исследовательские и проектные институты, предприятия торговли
н общественного питания, г а р а ж и , телефонные станции, типогра­
фии, с к л а д ы , а р х и в ы , п р о м ы ш л е н н ы е п р е д п р и я т и я и т. д .
В п р е д л а г а е м о й ч и т а т е л ю книге а в т о р ы с т р е м и л и с ь о с в е т и т ь
опыт п р о е к т и р о в а н и я , и з г о т о в л е н и я и в о з в е д е н и я к а р к а с н о - п а н е л ь ­
ных з д а н и й в М о с к в е , р а с с м о т р е т ь н е л е г к и й п у т ь с о з д а н и я и от­
работки унифицированных сборных железобетонных каркасных
конструкций, о п р е д е л и т ь н а п р а в л е н и я д а л ь н е й ш е г о р а з в и т и я и со­
в е р ш е н с т в о в а н и я этой п р о г р е с с и в н о й к о н с т р у к т и в н о й с и с т е м ы .
Ю . А. Д ы х о в и ч н ы м н а п и с а н ы в в е д е н и е , п. 1 г л . 1, п. 2 гл. 2, п. 9
гл. 3, пп. 1—8 гл. 4, пп. 1—9, 12 г л . 5, пп. 1, 3—6 г л . 6, пп. 1—4, 6
гл. 7, пп. 2, 4, 5 гл. 9; В . А. М а к с и м е н к о — пп. 2, 3 гл. 1, п. 1 гл. 2,
пп. 1—8 гл. 3, п. 9 гл. 4, пп. 10, 11 гл. 5, п. 2 гл. 6, п. 5 гл. 7, гл. 8.
пп. 1, 3 гл. 9.
Г л а в а 1. Н О В Ы Й М Е Т О Д И Н Д У С Т Р И А Л Ь Н О Г О
СТРОИТЕЛЬСТВА — СИСТЕМА Е Д И Н О Г О К А Т А Л О Г А
УНИФИЦИРОВАННЫХ ИЗДЕЛИЙ
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ СИСТЕМЫ ЕДИНОГО КАТАЛОГА
Система Единого каталога унифицированных изделий представ­
л я е т собой н а у ч н о о б о с н о в а н н у ю н о м е н к л а т у р у у н и ф и ц и р о в а н н ы х
заводских изделий и оборудования жилых, общественных и произ­
в о д с т в е н н ы х з д а н и й , на о с н о в е к о т о р о й м о ж е т в ы п о л н я т ь с я инду­
стриальными методами строительство зданий и сооружений самого
разного назначения и этажности, с различными объемно-планиро-
* За создание и внедрение принципиально нового метода комплексной за­
стройки в Москве на основе системы Единого каталога унифицированных изде­
лий в 1980 г. авторам и участникам его разработки присуждена Ленинская
премия.
— 7 —
в о ч н ы м и р е ш е н и я м и , н е о б х о д и м ы х д л я к о м п л е к с н о й з а с т р о й к и го­
рода.
И з в е с т н о , что у с п е ш н а я р а б о т а п р е д п р и я т и й з а в о д с к о г о д о м о ­
с т р о е н и я в о з м о ж н а л и ш ь при у с л о в и и , что она о с н о в а н а на выпус­
к е о п р е д е л е н н о г о , строго о г р а н и ч е н н о г о с о р т а м е н т а и з д е л и й . Т а ­
кой основой и я в л я е т с я Е д и н ы й к а т а л о г у н и ф и ц и р о в а н н ы х и з д е ­
лий, включающий минимальное число разновидностей строитель­
ных и з д е л и й , п р и г о д н ы х д л я з д а н и й р а з л и ч н о г о н а з н а ч е н и я .
Е д и н ы й к а т а л о г о б е с п е ч и в а е т н о в у ю , н а и б о л е е в ы с о к у ю степень
т и п и з а ц и и , у с т а н а в л и в а е т н е о б х о д и м о е число т и п о р а з м е р о в и з д е ­
лий и создает тем самым наилучшие условия для организации стро­
ительного п р о и з в о д с т в а , с о в е р ш е н с т в о в а н и я т е х н о л о г и и з а в о д с к о г о
изготовления изделий и снижения стоимости строительства.
О с н о в н о е и п р и н ц и п и а л ь н о е о т л и ч и е Е д и н о г о к а т а л о г а от п р е ж ­
них к а т а л о г о в и н д у с т р и а л ь н ы х и з д е л и й з а к л ю ч а е т с я в т о м , что о б ъ ­
е к т о м т и п и з а ц и и с т а л не о т д е л ь н ы й д о м , а о б ъ е м н о - п л а н и р о в о ч н ы е
и к о н с т р у к т и в н ы е п а р а м е т р ы , у з л ы и с а м и и н д у с т р и а л ь н ы е изде­
л и я , из к о т о р ы х ф о р м и р у ю т с я р а з н о о б р а з н ы е по о б ъ е м н о - п л а н и р о ­
вочной с т р у к т у р е и а р х и т е к т у р е з д а н и я . И н ы м и с л о в а м и , п р и н ц и п
«от п р о е к т о в — к и з д е л и я м » з а м е н и л с я п р и н ц и п о м «от и з д е л и й — к
проектам». Такой принцип обеспечивает максимальную гибкость и
маневренность в проектировании, разнообразие ж и л ы х и общест­
венных зданий, создает условия д л я планомерной замены устарев­
ших т и п о в з д а н и й б о л е е с о в е р ш е н н ы м и при с т а б и л ь н о й р а б о т е
предприятий строительной промышленности и эффективном исполь­
з о в а н и и их т е х н о л о г и ч е с к о г о о б о р у д о в а н и я .
С о з д а н и е Е д и н о г о к а т а л о г а п р е с л е д о в а л о ц е л ь , с одной сторо­
ны, систематизировать и упорядочить проектирование, промыш­
л е н н о е п р о и з в о д с т в о и з д е л и й и с т р о и т е л ь с т в о , с д р у г о й — ч е т к о оп­
ределить техническую направленность массового строительства.
Р е а л и з а ц и я м е т о д а Е д и н о г о к а т а л о г а о п и р а л а с ь на м о д е р н и з а ц и ю
•и ц е л е н а п р а в л е н н о е р а з в и т и е и н д у с т р и а л ь н о й б а з ы с т р о и т е л ь с т в а
и п р о е к т н о - с т р о и т е л ь н о г о п р о ц е с с а в ц е л о м , на п р е в р а щ е н и е его в
е д и н у ю в з а и м о с в я з а н н у ю и к о м п л е к с н у ю систему.
Созданию каталога предшествовала большая подготовитель­
ная научно-исследовательская работа и проектные архитектурно-
к о н с т р у к т о р с к и е поиски.
Основной п р е д п о с ы л к о й д л я с о з д а н и я к а т а л о г а с т а л а у н и ф и к а ­
ция основных параметров объемно-планировочных решений и эле­
ментов зданий, а т а к ж е соответствующая унификация размеров
строительных изделий. Планировочные параметры, так ж е как и
р а з м е р ы с т р о и т е л ь н ы х и з д е л и й , не могут б ы т ь п р о и з в о л ь н ы м и , они
д о л ж н ы о с н о в ы в а т ь с я на единой, с п е ц и а л ь н о у с т а н о в л е н н о й ве­
л и ч и н е , н а з ы в а е м о й м о д у л е м , или на к р а т н ы х э т о м у м о д у л ю в е л и ­
чинах, о б р а з у ю щ и х т а к н а з ы в а е м ы й м о д у л ь н ы й р я д .
П о д г о т о в и т е л ь н а я работа, в к л ю ч а л а с л е д у ю щ и е э т а п ы : р а з р а ­
ботку м о д у л ь н о й с и с т е м ы ; у н и ф и к а ц и ю о с н о в н ы х п л а н и р о в о ч н ы х
р а з м е р о в и высот э т а ж е й р а з л и ч н ы х з д а н и й ; у н и ф и к а ц и ю основ­
ных г е о м е т р и ч е с к и х р а з м е р о в э л е м е н т о в з д а н и й и т и п и з а ц и ю этих
— 8 —
. пментов; унификацию расчетных нагрузок, теплотехнических и
ф у г и х п а р а м е т р о в , к о т о р ы е т а к ж е в л и я ю т на г е о м е т р и ч е с к и е р а з -
. ры и з д е л и й : отбор у н и ф и ц и р о в а н н ы х и т и п и з и р о в а н н ы х э л е м е н -
ГОВ д л я и з г о т о в л е н и я на з а в о д а х и в к л ю ч е н и е их в к а т а л о г с д о в е -
пнем ч и с л а о т д е л ь н ы х т и п о в и т и п о р а з м е р о в и з д е л и й д о н е о б х о -
/шмого м и н и м у м а .
Н а д о б ы л о у с т а н о в и т ь е д и н у ю систему м о д у л ь н ы х р а з м е р о в к а к
о р г а н и з у ю щ у ю основу всего п р о ц е с с а п р о е к т и р о в а н и я . В с в о ю оче-
редь эта с и с т е м а , о с о б е н н о в о б л а с т и ж и л и щ н о г о - с т р о и т е л ь с т в а ,
не могла б ы т ь п р и н я т а б е з п р е д в а р и т е л ь н о г о о п р е д е л е н и я устойчи-
вых во в р е м е н и н о р м а т и в о в и о б ъ е м н о - п л а н и р о в о ч н ы х п а р а м е т р о в
| плых д о м о в и к в а р т и р , без ч е т к о у с т а н о в л е н н о й с т р у к т у р ы м а с ­
сового с т р о и т е л ь с т в а . Б ы л и и з у ч е н ы и о б о б щ е н ы м н о г о ч и с л е н н ы е
проекты и р а з р а б о т а н ы п е р с п е к т и в н ы е т и п ы к в а р т и р , с е к ц и й и д о -
II. В ы я в л е н ы н а и б о л е е р а ц и о н а л ь н ы е пути р а з в и т и я ж и л и щ н о г о
• I роптельства, планировочной структуры и этажности ж и л ы х до­
мок, м а с с о в ы х т и п о в о б щ е с т в е н н ы х и п р о и з в о д с т в е н н ы х з д а н и й .
Необходимо было выбрать наиболее рациональные, экономич­
ные, р е а л ь н ы е и вместе с тем п е р с п е к т и в н ы е к о н с т р у к ц и и и кон-
< I рукгпвные схемы индустриальных панельных и каркасных ж и -
1ЫХ д о м о в , о б щ е с т в е н н ы х и п р о и з в о д с т в е н н ы х з д а н и й .
На основе п р е д ш е с т в у ю щ е г о о п ы т а и н д у с т р и а л ь н о г о д о м о -
строения б ы л и о п р е д е л е н ы пути п о в ы ш е н и я э к с п л у а т а ц и о н н ы х ка-
честв п р и м е н я е м ы х к о н с т р у к ц и й , в к л ю ч а я в о п р о с ы прочности, на-
жности, з в у к о и з о л я ц и и , т е п л о з а щ и т н ы х свойств и т. п., у ч т е н ы
повышенные т р е б о в а н и я к к а ч е с т в у с т р о и т е л ь с т в а , с н и ж е н и ю т р у ­
п п н ы х з а т р а т на з а в о д а х и особенно на м о н т а ж е .
Д л я р е ш е н и я этих ф у н д а м е н т а л ь н ы х з а д а ч б ы л а о п р е д е л е н а
необходимость; системного п о д х о д а к п р о б л е м е в ц е л о м ( в к л ю ч а я
проектирование, производство сборных изделий и строительство),
при котором о б ъ е к т о м т и п и з а ц и и б ы л бы не о т д е л ь н ы й д о м , а опти­
м а л ь н а я по числу и с и с т е м н о - в з а и м о с в я з а н н а я н о м е н к л а т у р а с б о р -
пых и з д е л и й , у з л о в и д е т а л е й , о т к р ы в а ю щ а я в о з м о ж н о с т ь п р о е к т а -
рования и м о н т а ж а из них р а з л и ч н ы х по э т а ж н о с т и , о б ъ е м н о -
плаппровочным решениям и архитектуре зданий; научного
прогнозирования развития массового жилищного строительства как
предпосылки д л я с т а б и л ь н о й р а б о т ы з а в о д о в с т р о и т е л ь н о й индуст­
рии; поиска новых о р г а н и з а ц и о н н ы х ф о р м з а в о д с к о г о д о м о с т р о е ­
ния, о т в е ч а ю щ и х п р и н ц и п а м к а т а л о г а ; в ы б о р а о п т и м а л ь н ы х тех­
нологий п р о и з в о д с т в а и н д у с т р и а л ь н ы х и з д е л и й , в н а и б о л ь ш е й ме­
ре о т в е ч а ю щ и х их к о н с т р у к т и в н ы м о с о б е н н о с т я м ; строгой м о д у л ь ­
ной к о о р д и н а ц и и в у с т а н о в л е н и и п а р а м е т р о в и н а з н а ч е н и и р а з м е -
ров д е т а л е й , у з л о в и ч а с т е й з д а н и й .
Р а з р а б о т а н н ы й на о с н о в е п о с л е д н и х д о с т и ж е н и й с т р о и т е л ь н о й
науки н т е х н и к и к а т а л о г с к о н ц е н т р и р о в а л в себе все л у ч ш е е , что
•.дала п р а к т и к а и н д у с т р и а л ь н о г о д о м о с т р о е н и я , а т а к ж е о б у с л о -
ппл з н а ч и т е л ь н о е п о в ы ш е н и е э ф ф е к т и в н о с т и з а в о д с к о г о д о м о с т р о е -
• • 11 vi б л а г о д а р я с о к р а щ е н и ю и с т а б и л ь н о с т и н о м е н к л а т у р ы и з д е л и й
п отбору о п т и м а л ь н ы х т е х н о л о г и й д л я их п р о и з в о д с т в а :
- 9 -
 в каталоге принята единая система модульных размеров как ор­
г а н и з у ю щ а я о с н о в а всего п р о ц е с с а п р о е к т и р о в а н и я ; она о п и р а е т с я
на с о в р е м е н н ы е п а р а м е т р ы д о м о в и к в а р т и р , а т а к ж е на о б щ у ю
структуру жилищного строительства, предприятий обслуживания и
других массовых типов зданий, определенную Генеральным планом
развития Москвы;
установлены правила привязки сборных изделий к осям зданий,
точно определено местоположение сборных изделий в общей струк­
т у р е з д а н и й , а т а к ж е их г о р и з о н т а л ь н ы х и в е р т и к а л ь н ы х с о п р я ж е ­
ний;
выявлены возможные в дальнейшей практике объемно-планиро­
вочные и конструктивные ситуации, определяющие разнообразие
функциональных решений, планировочно-конструктивной структу­
ры з д а н и й , а в итоге — с о д е р ж а н и е и х а р а к т е р н о м е н к л а т у р ы из­
делий;
о т о б р а н ы н а и б о л е е п р о г р е с с и в н ы е и э к о н о м и ч н ы е виды кон­
струкций, предусмотрено повышение надежности, долговечности
к о н с т р у к ц и й и з в у к о и з о л я ц и о н н ы х с в о й с т в з д а н и й . П р и этом учте
но п о в ы ш е н и е т р е б о в а н и й к к а ч е с т в у с т р о и т е л ь с т в а , т е х н о л о г и ч н о с ­
ти и з г о т о в л е н и я и з д е л и й , к с н и ж е н и ю т р у д о в ы х з а т р а т на з а в о д а х
и о с о б е н н о на м о н т а ж е , а т а к ж е э к с п л у а т а ц и о н н ы х з а т р а т и эко­
номии т е п л а в з д а н и я х ;
предусмотрено значительное укрупнение сборных изделий и
о б ъ е м н ы х э л е м е н т о в (в с о о т в е т с т в и и с у в е л и ч е н и е м г р у з о п о д ъ е м ­
ности с т р о и т е л ь н ы х к р а н о в ) , п о в ы ш е н и е степени их з а в о д с к о й го­
товности и отделки;
разработаны унифицированные узлы сопряжений конструктив­
ных э л е м е н т о в з д а н и й , что о б е с п е ч и в а е т в з а и м о з а м е н я е м о с т ь и з д е ­
лий.
В основу к а т а л о г а п о л о ж е н ы д в е к о н с т р у к т и в н ы е с х е м ы з д а ­
ний (из пяти к о н с т р у к т и в н ы х р а з н о в и д н о с т е й , п р и м е н я е м ы х в ин­
д у с т р и а л ь н о м с т р о и т е л ь с т в е ) , к о т о р ы е были п р и з н а н ы н а и б о л е е
рациональными в предшествующей практике строительства: па­
н е л ь н а я с п о п е р е ч н ы м и н е с у щ и м и с т е н а м и и к а р к а с н о - п а н е л ь н а я на
основе применения унифицированного сборного железобетонного
каркаса.
П е р в а я с х е м а о т л и ч н о з а р е к о м е н д о в а л а с е б я в з д а н и я х с четкой
регулярной мелкоячеистой планировочной структурой, однотипно
п о в т о р я ю щ е й с я по в е р т и к а л и . Т а к а я с т р у к т у р а н а и б о л е е соответст­
в у е т ж и л ы м з д а н и я м , что и о п р е д е л я е т ш и р о к о е и с п о л ь з о в а н и е
крупнопанельных конструкций в жилищном строительстве. Пре­
имущество каркасно-панельной схемы—свобода планировки—обу­
с л о в и л о ее п р и м е н е н и е г л а в н ы м о б р а з о м в о б щ е с т в е н н ы х и п р о и з ­
водственных зданиях.
Комплексное изучение конструктивных решений подтвердило,
ч т о д л я м а с с о в о г о ж и л и щ н о г о с т р о и т е л ь с т в а высотой 12—14, 16—
17, 2 3 — 2 5 э т а ж е й н а и б о л е е р а ц и о н а л ь н ы с х е м ы с у з к и м ш а г о м по­
перечных н е с у щ и х стен с п л а т ф о р м е н н ы м о п и р а н и е м п е р е к р ы т и й на
несущие стены и н а в е с н ы м и п а н е л я м и н а р у ж н ы х стен.
- ю - ^
Ж и л ы е д о м а в ы с о т о й 12—14, 16—17, 2 3 — 2 5 э т а ж е й из и з д е -
||н к а т а л о г а и з г о т о в л я ю т с я на д о м о с т р о и т е л ь н ы х к о м б и н а т а х и
• чприятиях Главмоспромстройматериалов.
Каркасно-панельные конструкции нашли значительно меньшее
применение в ж и л и щ н о м с т р о и т е л ь с т в е , у с т у п а я п а н е л ь н ы м систе-
I \ I по т е х н и к о - э к о н о м и ч е с к и м п о к а з а т е л я м , р а с х о д у м а т е р и а л о в ,
I рудовым з а т р а т а м и с т о и м о с т и .
i )днако, к а к п о к а з ы в а ю т р а с ч е т ы , при э т а ж н о с т и ж и л ы х д о м о в
20 э т а ж е й и в ы ш е и о с о б е н н о в с л у ч а я х у с т р о й с т в а в п е р в ы х э т а -
i\ п р е д п р и я т и й б ы т о в о г о о б с л у ж и в а н и я , п о к а з а т е л и к а р к а с н о -
| пильных домов становятся приблизительно такими же, как и
р у п н о п а н е л ь н ы х . С л е д у е т т а к ж е о т м е т и т ь , что к о н с т р у к ц и я п л а т ­
форменного с т ы к а к р у п н о п а н е л ь н ы х систем о г р а н и ч и в а е т в о з м о ж -
ность их п р и м е н е н и я 25 э т а ж а м и .
В последнее время в Москве каркасно-панельные ж и л ы е дома
о з в о д я т с я в основном на о т в е т с т в е н н ы х в г р а д о с т р о и т е л ь н о м о т -
ошении у ч а с т к а х . О д н а к о с у ч е т о м н е о б х о д и м о с т и р е ш е н и я в а ж ­
ных г р а д о с т р о и т е л ь н ы х з а д а ч , с о з д а н и я а к ц е н т о в в 1 6 - э т а ж н о й м а с -
I овой ж и л о й з а с т р о й к е , о с о б е н н о с т е й с т р о и т е л ь с т в а н а з а т е с н е н н ы х
а с т к а х и в с л о ж и в ш е й с я ч а с т и г о р о д а к а р к а с н о - п а н е л ь н ы е систе­
мы намечено использовать значительно шире.
Основная область применения унифицированного сборного ж е -
ичобетонного к а р к а с а — - з д а н и я о б щ е с т в е н н о г о и п р о и з в о д с т в е н н о -
I " назначения. Практика внедрения Единого каталога подтвердила
• :можность п р о е к т и р о в а н и я н а о с н о в е с б о р н о г о ж е л е з о б е т о н н о г о
1
и н ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а всех в и д о в з д а н и й и с о о р у ж е н и й , необ-
шмых д л я застройки города.
В состав Единого к а т а л о г а кроме железобетонных и керамзито-
1
ю н н ы х изделий несущих и о г р а ж д а ю щ и х конструкций зданий и
•оружений ( р а з д е л ы к р у п н о п а н е л ь н ы х , к а р к а с н о - п а н е л ь н ы х к о н -
| рукций и к о н с т р у к ц и й д л я и н ж е н е р н о - т р а н с п о р т н ы х к о м м у н и к а ­
ций) в х о д я т :
железобетонные и гипсобетонные изделия для внутреннего объ-
•лройства з д а н и й ( п е р е г о р о д к и , в е н т и л я ц и о н н ы е б л о к и , э л е к т р о -
1нели, ш а х т ы л и ф т о в , с а н т е х к а б и н ы и т. д . ) ;
и з д е л и я из г и п с а ( п е р е г о р о д к и , п о д в е с н ы е п о т о л к и , э л е м е н т ы
>и о р а т и в н о г о о ф о р м л е н и я и т. д . ) ;
и з д е л и я из а с б е с т о ц е м е н т а ( п е р е г о р о д к и , с а н т е х к а б и н ы , м у с о ­
ропроводы, о г р а ж д а ю щ и е « т е п л ы е » и « х о л о д н ы е » к о н с т р у к ц и и , по-
н жонные д о с к и и т. д . ) ;
с т о л я р н ы е и з д е л и я из д е р е в а , ч е р н о г о м е т а л л а и а л ю м и н и я
I шерные и о к о н н ы е б л о к и , в и т р а ж и , м е т а л л и ч е с к и е э л е м е н т ы , к о н -
рукции и п о г о н а ж н ы е и з д е л и я д л я о б р а з о в а н и я о г р а ж д а ю щ и х
|) i \ в е р к о в , э л е м е н т ы в с т р о е н н о й м е б е л и и т. д . ) ;
металлоконструкции несущие и о г р а ж д а ю щ и е (ограждения бал-
нон, л о д ж и й , л е с т н и ч н ы х к л е т о к ) , с а н и т а р н о - т е х н и ч е с к и е и э л е к -
1
В 1979 г. коллектив работников московских строительных, проектных и на-
, JX организаций за разработку и внедрение «унифицированного каркаса»
пен премии Совета Министров СССР.
— 11 —

т р о т е х н и ч е с к и е у с т р о й с т в а ( ш к а ф ы , п о ч т о в ы е я щ и к и , ниши и д р . ) ,
п о д в е с н ы е п о т о л к и , к р е п е ж н ы е д е т а л и и т. д.;
с а н и т а р н о - т е х н и ч е с к о е о б о р у д о в а н и е (системы о т о п л е н и я и вен­
тиляции, водоснабжения, кондиционирования, канализации);
э л е к т р о т е х н и ч е с к о е с и л о в о е и с л а б о т о ч н о е о б о р у д о в а н и е (при­
боры, установки и д р . ) ;
механическое оборудование (лифты, устройства для ремонта
ф а с а д о в , в ы г р у з к и и т р а н с п о р т и р о в к и м у с о р а , б е л ь е п р о в о д ы , пнев­
м о п о ч т а и т. д . ) ;
м а л ы е ф о р м ы а р х и т е к т у р ы из м е т а л л а , д е р е в а , ж е л е з о б е т о н а ,
пластмасс;
различные устройства д л я радиосетей, приема телевизионных
передач и др.;
строительные материалы и погонажные изделия.
К а т а л о г в к л ю ч а е т все в и д ы м а т е р и а л о в , к о н с т р у к ц и й , и з д е л и й
и оборудования, необходимые д л я комплексного жилищно-граж-
данского, промышленного и инженерно-транспортного строительст­
ва, о с у щ е с т в л я е м о г о в М о с к в е .
С т р у к т у р а к а т а л о г а о т в е ч а е т п р и м е н я е м ы м к о н с т р у к т и в н ы м схе­
м а м , в и д а м с т р о и т е л ь н ы х р а б о т , н а з н а ч е н и ю о б о р у д о в а н и я и ис­
п о л ь з у е м ы м м а т е р и а л а м . В с о о т в е т с т в и и с э т и м к а т а л о г р а з б и т на
разделы.
Преимущества метода Единого каталога. В ы б о р в к а ч е с т в е ос­
н о в ы к а т а л о г а о п т и м а л ь н ы х к о н с т р у к т и в н ы х схем з д а н и й ( к о т о р ы е
во многом о п р е д е л я ю т о б щ у ю э к о н о м и ч н о с т ь с т р о и т е л ь с т в а ) обес­
печил к р у п н ы й э к о н о м и ч е с к и й э ф ф е к т от в н е д р е н и я к а т а л о г а . П о
м е р е о с в о е н и я н о в ы х т и п о в д о м о в , з а п р о е к т и р о в а н н ы х на основе
к а т а л о г а , с н я т ы с п р о и з в о д с т в а менее в ы г о д н ы е и у с т а р е в ш и е т и п ы
домов (9-, 1 2 - э т а ж н ы е к р у п н о б л о ч н ы е и к р у п н о п а н е л ь н ы е ) .
П р о в е д е н и е четкой у н и ф и к а ц и и п а р а м е т р о в новых т и п о в п а н е л ь ­
ных д о м о в на основе Е д и н о г о к а т а л о г а , о с н о в а н н о й на единой мо­
д у л ь н о й системе, п о з в о л и л о р е з к о у м е н ь ш и т ь ч и с л о м а р о к и з д е л и й ,
н е с м о т р я на з н а ч и т е л ь н о е р а з н о о б р а з и е а р х и т е к т у р н о - п л а н и р о в о ч ­
ных р е ш е н и й по с р а в н е н и ю с д е й с т в у ю щ и м и с е р и я м и п р о е к т о в .
Переход на систему каталога создает принципиально иные усло­
в и я д л я з а м е н ы и с о в е р ш е н с т в о в а н и я п р о е к т о в . К а к б ы ни б ы л хо­
р о ш т о т или иной в н о в ь с о з д а н н ы й п р о е к т , п о с т о я н н о р а с т у щ и е по­
т р е б н о с т и , рост ж и з н е н н о г о у р о в н я н а р о д а , п р о г р е с с н а у к и и техни­
ки неизбежно будут приводить к относительно быстрому моральному
с т а р е н и ю п р о е к т а . П о э т о м у в о п р о с ы з а м е н ы п р е ж н и х м о д е л е й до­
мов б о л е е с о в е р ш е н н ы м и с с о х р а н е н и е м при э т о м н а л а ж е н н о г о про­
и з в о д с т в а и м е ю т п е р в о с т е п е н н о е з н а ч е н и е . И и м е н н о к а т а л о г уни­
фицированных изделий открывает возможности такой з а м е н ы без
о с т а н о в к и п р о и з в о д с т в а , т. е. в о з м о ж н о с т и п о с т о я н н о г о с о в е р ш е н ­
ствования проектов в процессе заводского производства. Это дает
•большой э к о н о м и ч е с к и й э ф ф е к т , т а к к а к д о с т и г а е м а я с т а б и л ь н о с т ь
и п о с т о я н с т в о н о м е н к л а т у р ы и з д е л и й п о з в о л я т о р г а н и з о в а т ь рит­
мичную и устойчивую работу промышленности.
К а т а л о г я в л я е т с я системой, н а х о д я щ е й с я в п о с т о я н н о м р а з -
— 12 —
витии при с т а б и л ь н о м ч и с л е и з д е л и й на о п р е д е л е н н ы й п е р и о д в р е -
п ни (5—10 л е т ) . П е р и о д и ч е с к о е о б н о в л е н и е н е з н а ч и т е л ь н о й ча­
ч и н о м е н к л а т у р ы и з д е л и й д а е т в о з м о ж н о с т ь без б о л ь ш и х п о т е р ь
циклично производить замену строящихся зданий более совершен­
ными.
В н е д р е н и е к а т а л о г а д а с т в о з м о ж н о с т ь с н и з и т ь з а в о д с к у ю себе­
с т о и м о с т ь з а счет у в е л и ч е н и я т и р а ж н о с т и и з г о т о в л е н и я о д н о т и п н ы х
изделий, с т а б и л ь н о с т и их в ы п у с к а и п р е к р а щ е н и я п р о и з в о д с т в а ин­
д и в и д у а л ь н ы х к о н с т р у к ц и й , не о с н о в а н н ы х на о б щ е й с и с т е м е к а т а -
Лога. В с в о ю о ч е р е д ь э т о о т к р ы в а е т путь д л я д а л ь н е й ш е й с п е ц и а ­
лизации и унификации поточных линий, а следовательно, автомати­
зации и с о в е р ш е н с т в о в а н и я т е х н о л о г и и п р о и з в о д с т в а с т р о и т е л ь н ы х
изделий, д л я э ф ф е к т и в н о г о и с п о л ь з о в а н и я з а в о д с к о г о о б о р у д о в а н и я
п течение всего а м о р т и з а ц и о н н о г о с р о к а , т . е . д л я н а и б о л е е п о л н о г о
использования капиталовложений в промышленности.
П р и э т о м б л а г о д а р я строгой у н и ф и к а ц и и о с н о в н ы х п а р а м е т р о в
шний и с о о р у ж е н и й в о з м о ж н а ч е т к а я у н и ф и к а ц и я не т о л ь к о ос­
новных н е с у щ и х к о н с т р у к ц и й , но и всех э л е м е н т о в з д а н и й , в т о м
"поле витрин, в и т р а ж е й , с т о л я р н ы х и з д е л и й , п о д в е с н ы х п о т о л к о в и
т. п., что о б е с п е ч и в а е т д о п о л н и т е л ь н ы й и при т о м з н а ч и т е л ь н ы й
экономический эффект.
Внедрение каталога знаменует решительное повышение качест­
венного у р о в н я м о с к о в с к о г о с т р о и т е л ь с т в а .
В п р о е к т а х к р у п н о п а н е л ь н ы х д о м о в из и з д е л и й к а т а л о г а з н а ­
чительно у л у ч ш е н ы а р х и т е к т у р н о - п л а н и р о в о ч н ы е и э к с п л у а т а ц и о н ­
ные к а ч е с т в а . У в е л и ч е н и е о б щ и х п л о щ а д е й к в а р т и р п о з в о л и л о уве-
шчить п л о щ а д и всех п о д с о б н ы х п о м е щ е н и й — к у х о н ь , п е р е д н и х ,
ванных, ввести к л а д о в ы е и х о з я й с т в е н н ы е ш к а ф ы . Б л а г о д а р я и м е ю ­
щ е м у с я в к а т а л о г е н а б о р у п р о л е т о в в п р о е к т а х п о л у ч е н о многооб­
разие вариантов квартир. Д л я обеспечения гибкости расселения
п р а к т и ч е с к и все т и п ы к в а р т и р д у б л и р у ю т с я : к в а р т и р а к а ж д о г о т и ­
па п р о е к т и р у е т с я в д в у х в а р и а н т а х , с о з д а ю т с я к в а р т и р ы с о д н и м
и тем ж е ч и с л о м к о м н а т , но с р а з н ы м и р а з м е р а м и ж и л о й и п о л е з ­
ной п л о щ а д и ( м а л а я и б о л ь ш а я о д н о к о м н а т н ы е к в а р т и р ы и т . д . ) .
Вместо ограниченного набора типовых проектов домов основную
н о м е н к л а т у р у , к а к у ж е у к а з ы в а л о с ь , с о с т а в л я ю т т е п е р ь 12-—14-,
16—17- и 2 3 — 2 5 - э т а ж н ы е д о м а с р а з л и ч н ы м и н а б о р о м к в а р т и р и в а ­
р и а н т а м и ф а с а д о в . П р и этом в с л у ч а е н е о б х о д и м о с т и на б а з е к а ­
т а л о ж н ы х и з д е л и й могут б ы т ь р а з р а б о т а н ы новые б л о к с е к ц и и и от­
д е л ь н ы е д о м а в соответствии с к о н к р е т н ы м и у с л о в и я м и з а с т р о й к и .
П е р е х о д на систему к а т а л о г а п о т р е б о в а л к о р е н н о й п е р е с т р о й к и
о р г а н и з а ц и и з а в о д с к о г о д о м о с т р о е н и я . В е д у щ и м и п р и н ц и п а м и ме­
тода к а т а л о г а , к о т о р ы е о п р е д е л я ю т о р г а н и з а ц и о н н ы е ф о р м ы з а ­
водского производства, являются: специализация заводского про­
и з в о д с т в а по в и д а м и з д е л и й с п р и м е н е н и е м н а и б о л е е э ф ф е к т и в н о й
технологии и централизованная комплектация изделий.
З а рубежом унифицированные сборные железобетонные карка­
с ы н а ч а л и р а з р а б а т ы в а т ь с я з н а ч и т е л ь н о п о з ж е и, в ч а с т н о с т и ,
с с е р е д и н ы 70-х годов п о л у ч и л и ш и р о к о е р а с п р о с т р а н е н и е п р и
— 13 —

строительстве многоэтажных зданий различного назначения. При
этом п р и м е н я ю т с я к а к у н и ф и ц и р о в а н н ы е к а р к а с н ы е системы д л я
з д а н и й м а с с о в о й з а с т р о й к и , особенно в Г Д Р , Ч С С Р , С Ф Р Ю , Ф Р Г ,
И т а л и и , т а к и у н и к а л ь н ы е с б о р н ы е к а р к а с ы д л я з д а н и й , соору­
ж а е м ы х по и н д и в и д у а л ь н ы м п р о е к т а м , в частности в С Ш А , В е л и ­
кобритании, Ф Р Г и других странах. Однако большая часть карка­
сов п р е д н а з н а ч е н а д л я в о з в е д е н и я з д а н и й т о л ь к о о п р е д е л е н н о г о
н а з н а ч е н и я , н а п р и м е р у ч е б н ы х , а д м и н и с т р а т и в н ы х , ж и л ы х и т. д.
М н о г и е с и с т е м ы в е с ь м а э ф ф е к т и в н ы д л я о п р е д е л е н н ы х видов стро­
и т е л ь с т в а , о д н а к о не о б л а д а ю т т а к о й у н и в е р с а л ь н о с т ь ю , с т е п е н ь ю
и н д у с т р и а л и з а ц и и и о б ъ е м а м и в н е д р е н и я , к а к система у н и ф и ц и р о ­
в а н н о г о к а о к а с а К.МС-101.
К р о м е М о с к в ы у н и ф и ц и р о в а н н ы й к а р к а с и с п о л ь з о в а н в строи­
тельстве зданий в ряде городов С С С Р : Ленинграде, Алма-Ате,
Т а ш к е н т е и д р . К о н с т р у к ц и и к а р к а с а и с п о л ь з у ю т с я и при в о з в е д е ­
нии о б ъ е к т о в г р а ж д а н с к о г о н а з н а ч е н и я на Б А М е .
С и с т е м а к а т а л о г а д и н а м и ч н а , она о х в а т ы в а е т все новые о б л а ­
сти с т р о и т е л ь с т в а , с п о с о б с т в у я п о д н я т и ю их на более высокий ка­
чественный, технический и э с т е т и ч е с к и й у р о в е н ь . Она не имеет
п р е ц е д е н т а в м и р о в о й п р а к т и к е и, о с н о в ы в а я с ь на п о л о ж е н и я х и
п а р а м е т р а х единой м о д у л ь н о й системы, п р и н я т о й в с т р а н а х С Э В ,
п р е д с т а в л я е т в а ж н о е д о с т и ж е н и е отечественной н а у к и и т е х н и к и .
П е р е х о д на с т р о и т е л ь с т в о из и з д е л и й к а т а л о г а не т о л ь к о зна­
ч и т е л ь н о с о к р а т и л сроки в о з в е д е н и я з д а н и й и п о в ы с и л их к а ч е с т ­
во, но и с у щ е с т в е н н о у л у ч ш и л а р х и т е к т у р у з а с т р о й к и г о р о д а , ком­
форт жилых домов и предприятий культурно-бытового назначения.
Открылись широкие возможности д л я индивидуализации отдель­
ных з д а н и й и с о о р у ж е н и й , а т а к ж е к р у п н ы х ж и л ы х м а с с и в о в и
р а й о н о в г о р о д а . Этот переход, о с н о в а н н ы й на н е о с п о р и м ы х преи­
м у щ е с т в а х с о ц и а л и с т и ч е с к о г о с т р о я и научной п л а н о в о й системе
н а р о д н о г о х о з я й с т в а , з н а м е н у е т собой новый э т а п и р е ш и т е л ь н ы й
качественный перелом в дальнейшем развитии индустриального
домостроения.
М е т о д к а т а л о г а с т а л с р е д с т в о м д л я у д о в л е т в о р е н и я не т о л ь к о
м а т е р и а л ь н ы х , но и д у х о в н ы х , э с т е т и ч е с к и х потребностей н а с е л е ­
ния в к р а с и в о й и у д о б н о й г о р о д с к о й с р е д е .
Р а б о т а по с о з д а н и ю и в н е д р е н и ю Е д и н о г о к а т а л о г а , проведен­
н а я под н е п о с р е д с т в е н н ы м р у к о в о д с т в о м М о с к о в с к о г о г о р о д с к о г о
к о м и т е т а п а р т и и , вносит ф у н д а м е н т а л ь н ы й в к л а д в к о р е н н о е пре­
образование и развитие заводского полносборного домостроения,
являющегося генеральным н а п р а в л е н и е м в р е ш е н и и з а д а ч , по­
с т а в л е н н ы х XXVI с ъ е з д о м К П С С и п о с л е д у ю щ и м и П л е н у м а м и Ц К
КПСС.
2. СИСТЕМА ТИПИЗАЦИИ В УНИФИЦИРОВАННОМ КАРКАСЕ
П о д х о д к системе типизации. Т и п и з а ц и я в с т р о и т е л ь н о м проек­
т и р о в а н и и — это к о м п л е к с н а я д е я т е л ь н о с т ь , н а п р а в л е н н а я на уста­
н о в л е н и е п а р а м е т р о в , с т р у к т у р ы , в з а и м о д е й с т в и я и д р у г и х сущест-
- 14 -
венных х а р а к т е р и с т и к с т р о и т е л ь н ы х э л е м е н т о в и их с о с т а в н ы х
частей, п р е д н а з н а ч е н н ы х д л я м а с с о в о г о п р о и з в о д с т в а и с т р о и т е л ь ­
с т в а , а т а к ж е способов и м е т о д о в в о з в е д е н и я з д а н и й и с о о р у ж е ­
ний.
Г л а в н о й з а д а ч е й т и п и з а ц и и при р а з р а б о т к е Е д и н о г о к а т а л о г а
б ы л о с о з д а н и е основы д л я э ф ф е к т и в н о г о р а з в и т и я и н д у с т р и а л и з а ­
ции с т р о и т е л ь с т в а и з а в о д с к о г о п р о и з в о д с т в а при о п т и м а л ь н о м
удовлетворении градостроительных, архитектурно-планировочных,
ф у н к ц и о н а л ь н ы х , э к с п л у а т а ц и о н н ы х , технических, т е х н о л о г и ч е с к и х ,
э к о н о м и ч е с к и х , э с т е т и ч е с к и х и д р у г и х т р е б о в а н и й на основе ш и р о ­
кой и всесторонней у н и ф и к а ц и и .
Основной принцип т и п и з а ц и и состоит во в з а и м н о й н е з а в и с и м о ­
сти п р е д м е т о в т и п и з а ц и и ( п а р а м е т р о в , и з д е л и й , у з л о в с о е д и н е н и я ) ,
при к о т о р о й и з м е н е н и е л ю б о г о из них в р а м к а х у с т а н о в л е н н ы х п р а ­
вил не влечет з а собой и з м е н е н и я д р у г и х п р е д м е т о в т и п и з а ц и и .
Один из в а ж н е й ш и х к р и т е р и е в ц е л е с о о б р а з н о с т и т и п и з а ц и и и
у н и ф и к а ц и и при п р о е к т и р о в а н и и — м н о г о к р а т н о с т ь повторения
п р е д м е т а т и п и з а ц и и при обеспечении в а р и а н т н о с т и о б ъ е м н о - п л а н и ­
ровочных р е ш е н и й з д а н и й и с о о р у ж е н и й .
В типовых решениях учитывались возможности модернизации
или з а м е н ы без особых з а т р у д н е н и й с т р о и т е л ь н ы х э л е м е н т о в и
оборудования, а т а к ж е автоматизации процессов проектирования
и строительного производства.
В процессе подготовки к т и п и з а ц и и о б щ е с т в е н н ы х з д а н и й в
М о с к в е б ы л и в ы я в л е н ы : о б ъ е к т ы т и п и з а ц и и ( к л а с с ы з д а н и й и со­
оружений); необходимые параметры д л я учета в инженерно-техни­
ческих с и с т е м а х ; ф у н к ц и о н а л ь н ы е и п л а н и р о в о ч н ы е с х е м ы , отвеча­
ющие принятым конструктивным системам; архитектурно-планиро­
вочные и г р а д о с т р о и т е л ь н ы е т р е б о в а н и я к о б ъ е к т а м на основе ти­
пизированных деталей и конструкций; конструктивные решения
и эксплуатационные параметры; материально-техническая база
строительства, в к л ю ч а ю щ а я производство, транспортирование и
монтаж строительных элементов; нормативная база типизации и
п е р с п е к т и в ы ее с о в е р ш е н с т в о в а н и я .
Т и п и з а ц и я в п р о е к т и р о в а н и и б ы л а з а в е р ш е н а р а з р а б о т к о й ти­
повых с т р о и т е л ь н ы х э л е м е н т о в , к о н с т р у к ц и й и у з л о в их соедине­
ний; типовой м е т о д и к и ф о р м и р о в а н и я з д а н и й и с о о р у ж е н и й ; типо­
вых м е т о д о в и н ж е н е р н о - т е х н и ч е с к и х и э к о н о м и ч е с к и х р а с ч е т о в ; ти­
повых м е т о д о в о ф о р м л е н и я п р о е к т н о й д о к у м е н т а ц и и .
С и с т е м а т и п и з а ц и и , п р и н я т а я при р а з р а б о т к е у н и ф и ц и р о в а н н о ­
го к а р к а с а , о с н о в ы в а л а с ь на у к а з а н н ы х в ы ш е п р и н ц и п а х при обес­
печении в о з м о ж н о с т и о т к р ы т о й т и п и з а ц и и и о т в е ч а л а с л е д у ю щ и м
о с н о в н ы м п о л о ж е н и я м : т и п и з а ц и я и у н и ф и к а ц и я и з д е л и й , а не
зданий; любое изделие и конструктивный узел системы каталога
могут п р и м е н я т ь с я в л ю б о м з д а н и и ; с о б л ю д е н и е п р и н ц и п а в з а и м о ­
заменяемости изделий; общность и взаимосвязь конструктивных
систем, в о з м о ж н о с т ь р а з д е л ь н о г о и с о в м е с т н о г о их п р и м е н е н и я в
одном типе з д а н и й и в р а з л и ч н ы х т и п а х з д а н и й ; е д и н а я система
модульной координации размеров и конструктивных параметров;
— 15 —
 Рис. 1.1. П о с л е д о в а ­
тельность проведе­
ния унификации
единство правил привязки изделий и конструкций к модульным
осям з д а н и й ; е д и н с т в о п р а в и л о п р е д е л е н и я к о н с т р у к т и в н ы х р а з ­
меров изделий; вариантность систематизированных унифицирован­
ных р я д о в о д н о т и п н ы х и з д е л и й , всех к о н с т р у к т и в н ы х элементов
зданий; единство правил разрезки конструктивных элементов зда­
ний на с б о р н ы е и з д е л и я ; п р и н ц и п м н о г о в а р и а н т н о с т и а р х и т е к т у р ­
н о - п л а н и р о в о ч н ы х и к о н с т р у к т и в н ы х с и т у а ц и й ; принцип е д и н с т в а
унифицированных конструкций узлов соединения и стыков сборных
и з д е л и й в одной и р а з л и ч н ы х к о н с т р у к т и в н ы х с х е м а х ; с и с т е м н ы й
принцип н а з в а н и й и м а р к и р о в к и и з д е л и й ; п р и н ц и п и н д и в и д у а л и з а ­
ции и з д е л и и , о п р е д е л я ю щ и х в н е ш н и й о б л и к з д а н и я .
Т и п и з а ц и я при с о з д а н и и у н и ф и ц и р о в а н н о г о с б о р н о г о ж е л е з о б е ­
тонного к а р к а с а п р о в о д и л а с ь по у р о в н я м т и п и з а ц и и с в е р х у в н и з
(рис. 1.1): от б о л е е о б щ и х э л е м е н т о в т и п и з а ц и и или ц е л е в ы х ус­
т а н о в о к к б о л е е к о н к р е т н ы м или ч а с т н ы м ; от т и п о в з д а н и й и со­
о р у ж е н и й к ф у н к ц и о н а л ь н ы м п р о ц е с с а м и от них к а р х и т е к т у р н о -
планировочным ситуациям и объемно-пластичным средствам архи­
тектурно-художественной выразительности и инженерно-техничес­
ким с и с т е м а м , у д о в л е т в о р я ю щ и м о б щ и м э л е м е н т а м т и п и з а ц и и ;
далее к типам сборных железобетонных изделий и конструкций, уз­
лам сопряжения сборных железобетонных элементов. З а в е р ш а ю ­
щий э т а п — м а р к и р о в к а и з д е л и й и р а з р а б о т к а у н и ф и ц и р о в а н н ы х
способов и с р е д с т в о ф о р м л е н и я п р о е к т н о й д о к у м е н т а ц и и .
В каждом элементе типизации устанавливались ограничения с
целью достижения максимального числа сборных железобетонных
и з д е л и й к а к конечного итога т и п и з а ц и и . П р и э т о м п р о и з в о д и л а с ь
- 16 - — 17 —
проверка в з а и м н о г о в л и я н и я о г р а н и ч е н и й одного из э л е м е н т о в т и ­
пизации на все п р о ч и е э л е м е н т ы .
К р о м е того, у ч и т ы в а л и с ь и п о в т о р я е м о с т ь того и л и и н о г о э л е ­
мента т и п и з а ц и и , и его в л и я н и е к а к на итоговое ч и с л о т и п о р а з м е ­
ров и м а р о к и н д у с т р и а л ь н ы х э л е м е н т о в , т а к и на их т и р а ж н о с т ь .
Социально-экономические и градостроительные задачи, опреде­
ленные Генеральным планом развития Москвы, позволили устано-
пить, что с о з д а в а е м а я с и с т е м а и н д у с т р и а л ь н ы х с б о р н ы х ж е л е з о б е ­
тонных к а р к а с н ы х к о н с т р у к ц и й д о л ж н а о б е с п е ч и т ь с т р о и т е л ь с т в о
широкой н о м е н к л а т у р ы з д а н и й , н е о б х о д и м о й д л я к о м п л е к с н о й
застройки города — лечебных, торговых, административных, лабо­
р а т о р н ы х и у ч е б н ы х к о р п у с о в , п р о и з в о д с т в е н н ы х з д а н и й с высотой
>тажа 3,3 м; з д а н и й к о н с т р у к т о р с к и х б ю р о , н а у ч н о - и с с л е д о в а т е л ь ­
ских и н с т и т у т о в , л а б о р а т о р н ы х к о р п у с о в , к р у п н ы х т о р г о в ы х п р е д ­
приятий, п р о м ы ш л е н н ы х п р е д п р и я т и й с высотой э т а ж а 3,6; 4,2 и
О м; ж и л ы х д о м о в д л я о т в е т с т в е н н ы х в г р а д о с т р о и т е л ь н о м о т н о ш е ­
нии у ч а с т к о в г о р о д а с высотой э т а ж а 3 м; п е р в ы х э т а ж е й в па­
нельных и к а р к а с н о - п а н е л ь н ы х д о м а х д л я р а з м е щ е н и я п р е д п р и я ­
тий о б с л у ж и в а н и я н а с е л е н и я с высотой э т а ж а 4,2 м и т. д . Р а з н о ­
образные функционально-технологические требования к объемно-
планировочным решениям этих зданий, необходимость гибкой
п л а н и р о в к и и ш и р о к о й г р а д а ц и и высот, н а л и ч и е в о б ъ е к т а х б о л ь ­
ших с в о б о д н ы х п р о с т р а н с т в , о б е с п е ч и в а ю щ и х р е ш е н и е ф у н к ц и о ­
н а л ь н о - т е х н о л о г и ч е с к и х в о п р о с о в , и с к л ю ч а л и в о з м о ж н о с т ь исполь­
зования здесь крупнопанельных конструкций и требовали созда­
ния с и с т е м ы к а р к а с н ы х к о н с т р у к ц и й , о т в е ч а ю щ и х п р и н ц и п а м и ме­
тодам каталога.
Типизация архитектурно-функциональной организации зданий,
о х в а т ы в а е м ы х типовой к а р к а с н о й системой, о с н о в ы в а л а с ь на опти­
мизации ф у н к ц и о н а л ь н о - т е х н о л о г и ч е с к и х с в я з е й д л я всей номенк­
л а т у р ы з д а н и й д а н н о й системы, обеспечении к о м п а к т н о с т и о б ъ е ­
мов, г и б к о с т и п л а н и р о в о ч н о й с т р у к т у р ы . О с н о в н ы м м е т о д о м реше­
ния п р о б л е м ы б ы л о э к с п е р и м е н т а л ь н о е п р о е к т и р о в а н и е группы
разнохарактерных объектов с последующим методом экспертных
оценок п р и н я т ы х р е ш е н и й . В группу т а к и х о б ъ е к т о в в х о д и л и И н ­
ститут х и р у р г и и им. А. В. В и ш н е в с к о г о , ж и л ы е и а д м и н и с т р а т и в ­
ные з д а н и я на п р о с п е к т е К а л и н и н а , з д а н и е С Э В , п р о и з в о д с т в е н н о -
л а б о р а т о р н ы й к о р п у с 2-го ч а с о в о г о з а в о д а и р я д д р у г и х .
О с н о в н ы м ф а к т о р о м в р е ш е н и и вопросов в н у т р е н н е й о р г а н и з а ­
ции з д а н и я я в л я е т с я в ы б о р м о д у л ь н ы х р я д о в д л я з а д а н н ы х п л а ­
н и р о в о ч н ы х с и т у а ц и й с о п р е д е л е н и е м п р и о р и т е т а д л я т е х или и н ы х
модулей.
П р и о п р е д е л е н и и п л а н и р о в о ч н ы х с и т у а ц и й д л я всей н о м е н к л а ­
т у р ы з д а н и й , о х в а т ы в а е м ы х системой к а р к а с н ы х к о н с т р у к ц и й , и
при учете в о з м о ж н ы х г р а д о с т р о и т е л ь н ы х т р е б о в а н и й б ы л о у с т а н о в ­
лено, что р а з в и т а я с и с т е м а у н и ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а д о л ж н а
обеспечивать кроме прямоугольных планов зданий образование
р а з л и ч н ы х по р а з м е р а м в ы с т у п о в и з а п а д о в на п р и н я т о й м о д у л ь ­
ной сетке, а т а к ж е в о з м о ж н о с т ь п о в о р о т а осей з д а н и я (рис. 1.2).
 л у м о д у л я 300 м м , к о т о р ы й д а е т с л е д у ю щ и е в ы с о т ы э т а ж е й : 2400,
3000, 3300, 3600, 4200, 4800, 6000 м м .
Р е д к о и с п о л ь з у е м ы е в п р а к т и к е с т р о и т е л ь с т в а общественных
з д а н и й в ы с о т ы э т а ж е й 2700, 3900, 4500, 5100 и 5400 мм исключе­
ны из м о д у л ь н о г о р я д а .
При формировании системы конструкций рассматривалась
в о з м о ж н о с т ь п р и м е н е н и я у к р у п н е н н о г о п л а н о в о г о м о д у л я 15М с
м о д у л ь н ы м р я д о м 1500, 3000, 4500, 6000, 7500, 9000 м м , и м е ю щ и м
6 ч л е н о в р я д а по с р а в н е н и ю с 12 ч л е н а м и р я д а в н а п р а в л е н и и
ригелей при м о д у л е 6 М и с е м ь ю ч л е н а м и р я д а в н а п р а в л е н и и па­
нелей п е р е к р ы т и й . Н а основе в ы я в л е н н о й з а в и с и м о с т и ч и с л а ти­
п о р а з м е р о в и з д е л и й от ч и с л а ч л е н о в м о д у л ь н о г о р я д а б ы л о уста­
новлено, что во втором с л у ч а е п р о и с х о д и т у в е л и ч е н и е н о м е н к л а ­
т у р ы сбюрных индустриальных и з д е л и й в 2,9 раза ( з а счет
н а с т и л о в п е р е к р ы т и й , ригелей, д и а ф р а г м ж е с т к о с т и , л е с т н и ц и на­
ружных ограждений).
У к а з а н н ы е с о о б р а ж е н и я п р и в е л и на п е р в о м э т а п е освоения
унифицированного к а р к а с а к появлению в последующем исклю­
ченного из с и с т е м ы м о д у л ь н о г о р а з м е р а 4500 м м , и с п о л ь з о в а н н о г о , !
в ч а с т н о с т и , в ж и л ы х и а д м и н и с т р а т и в н ы х з д а н и я х на про-Я
спекте Калинина. Однако на основе зависимости роста вариаци-1
о н н ы х в о з м о ж н о с т е й с и с т е м ы при и с п о л ь з о в а н и и м о д у л я 6 М б ы - l
ло у с т а н о в л е н о , что во втором с л у ч а е к о л и ч е с т в о п л а н и р о в о ч н ы х *
•ситуаций у в е л и ч и в а е т с я по о т н о ш е н и ю к п е р в о м у б о л е е чем в ]
9 раз, т. е. п р и б л и ж е н н о м о ж н о г о в о р и т ь о т о м , что один типоЯ
р а з м е р у в е л и ч и в а е т в а р и а ц и о н н ы е в о з м о ж н о с т и с и с т е м ы не н а !
•единицу, а в 3 раза. К р о м е того, з н а ч и т е л ь н у ю группу з д а н и й не1
у д о в л е т в о р я л м о д у л ь 15М, п р и в о д я щ и й в р я д е с л у ч а е в к ухудшеЯ
нию их ф у н к ц и о н а л ь н ы х к а ч е с т в или с н и ж е н и ю технико-экономиЯ
ческих показателем!. Т а к и м о б р а з о м , на основе а н а л и т и ч е с к и х исЯ
следований, технико-экономических сопоставлений и практике
проектирования было показано преимущество модуля 6М д л я
н о м е н к л а т у р ы о б ъ е к т о в , о х в а т ы в а е м ы х у н и ф и ц и р о в а н н ы м каркаЯ
с о м . В п о с л е д у ю щ е м ц е л е с о о б р а з н о с т ь этой м о д у л ь н о й с и с т е м о й
была п о д т в е р ж д е н а включением в с е р и ю И И - 0 4 с м о д у л е м 15ИШ
р а з м е р а (КИК) м м . О д н а к о в у к а з а н н о м с л у ч а е з а м е т н о г о увеличеЯ
пня в а р и а ц и о н н ы х в о з м о ж н о с т е й системы не п р о и з о ш л о , т а к к а ш
р а з м е р 6 6 0 0 м м не с о о т в е т с т в у е т п р и н я т о м у м о д у л ь н о м у р я д у — Я
•фактически с ф о р м и р о в а н м о д у л ь н ы й ряд на основе м о д у л я З М ccfl
значительным числом исключенных членов ряда.
О с о б у ю з а д а ч у при ф о р м и р о в а н и и п л а н а з д а н и я п р е д с т а в л я е м
рациональный выбор ячеек каркаса. Б л а г о д а р я ш и р о к о м у н а б о р у 1
п р о л е т о в р и г е л е й и н а с т и л о в п е р е к р ы т и й эта з а д а ч а р е ш а е т с я в а - 1
риантно.
Критериями, определяющими целесообразность использова-!
ния т е х или и н ы х ячеек, я в л я ю т с я в п е р в у ю очередь ф у н к ц и о н а л ь ­
н о - т е х н о л о г и ч е с к и е с о о б р а ж е н и я , так как в конечном итоге на­
з н а ч е н и е з д а н и я — обеспечить о п т и м а л ь н о е функционирование!
р а з м е щ а е м ы х в н е м с л у ж б . Т а к , в частности, для з д а н и й гости- ]
— 20 —
иичного т и п а ш а г к о л о н н о п р е д е л я е т с я с т р у к т у р о й ж и л о й я ч е й к и ,
имеющей о п т и м а л ь н ы е р а з м е р ы по ш и р и н е 3,3 м ( ш а г к о л о н н
8,6 м) и л и 3,6 м ( ш а г к о л о н н 7,2 м) и г л у б и н у 5,4 и л и 6 м. Д л я
! Iний п р о и з в о д с т в е н н о г о н а з н а ч е н и я , и м е ю щ и х з а л ь н ы е п о м е ­
щения, п р о д о л ь н ы й ш а г к о л о н н о п р е д е л я е т с я о п т и м а л ь н о й р а с -
1.П10ВКОЙ технологического оборудования, например в г а р а ж а х
7,8 м и т. д .
К а к п о к а з а л и и с с л е д о в а н и я , о п т и м а л ь н о й по р а с х о д у м а т е р и ­
м о й (стали и бетона) является модульная ячейка каркаса, близ­
кая к 6 X 6 м.
В м е с т е с тем в а ж н ы м м о м е н т о м ф о р м и р о в а н и я п л а н а з д а н и я
являются г р а д о с т р о и т е л ь н ы е у с л о в и я , н а п р и м е р план участка,
наличие о к р у ж а ю щ и х строений, т р е б о в а н и я к п л а с т и ч н о с т и о б ъ -
I ла и др.
Р а з н о о б р а з и е з а с т р о й к и и с а м и х з д а н и й х а р а к т е р и з у е т с я co­
in ж у п н о с т ь ю а р х и т е к т у р н о - п л а н и р о в о ч н ы х , т и п о л о г и ч е с к и х , ф у н к ­
циональных и конструктивных факторов, в состав которых вхо-
I I г: р а ц и о н а л ь н ы й с о с т а в к в а р т и р по числу к о м н а т и их процент-
пому соотношению в жилых домах и функционально обоснованный
набор и в м е с т и м о с т ь п о м е щ е н и й в з д а н и я х культурно-быто-
вого н а з н а ч е н и я , о т в е ч а ю щ и х т р е б о в а н и я м д е м о г р а ф и и н а с е л е ­
нии города и н а з н а ч е н и ю з д а н и й ; р а з л и ч н а я о р и е н т а ц и я з д а н и й
по с т о р о н а м света — у н и в е р с а л ь н а я , ш и р о т н а я , меридиональная,
. ювлетворяющая нормативным требованиям инсоляции поме­
щений; р а з л и ч н о е ф у н к ц и о н а л ь н о е н а з н а ч е н и е з д а н и й к у л ь т у р н о -
бытового н а з н а ч е н и я и ж и л ы х д о м о в — о б ы ч н ы е , ш у м о з а щ и т н ы е ,
ющежития и назначение первых этажей — ж и л ы е , нежилые, сме­
шанные и д р . ; р а з л и ч н а я п л а с т и к а д о м о в — у с т у п ы , в ы с т у п ы , ри-
юлиты, л о д ж и и и д р .
Таким образом, решение архитектурно-художественных и гра-
ктроительных, равно как и функциональных, з а д а ч ведется в
полной в з а и м о у в я з к е с и н ж е н е р н о - т е х н и ч е с к и м и соображениями,
Hi которых п е р в е й ш и м и я в л я ю т с я обеспечение прочности и устой­
чивости з д а н и я о п т и м а л ь н ы м п у т е м , с о к р а щ е н и е в о д н о м о б ъ е м е
числа р а з н о х а р а к т е р н ы х решений, п р и в о д я щ и х к росту ч и с л а м а ­
р о к и з д е л и й на одном о б ъ е к т е ; у м е н ь ш е н и е ч и с л а и з д е л и й , и м е ю ­
щих р а з н у ю массу, и в ы н у ж д е н н ы х нетиповых р е ш е н и й . К а к б ы л о
к а з а н о , з а д а ч а поиска а р х и т е к т у р н о - в ы р а з и т е л ь н о г о , функцио­
нально-грамотного и инженерно-оптимального решения является
задачей комплексной, решаемой в творческом содружестве пред-
гавителей всех с п е ц и а л ь н о с т е й п р о е к т и р о в щ и к о в .
Привязка конструктивных элементов к модульным разбивочным
осям п р и н и м а л а с ь с учетом в о з м о ж н о г о и с п о л ь з о в а н и я с т р о и т е л ь -
пых и з д е л и й одних и т е х ж е т и п о р а з м е р о в в к а ч е с т в е с р е д н и х и
к р а й н и х о д н о р о д н ы х э л е м е н т о в . П р и этом э л е м е н т ы , п р и о б р е т а ­
ющие (вне з а в и с и м о с т и от с о в п а д е н и я г е о м е т р и ч е с к и х р а з м е р о в )
• пецифические х а р а к т е р и с т и к и при их р а с п о л о ж е н и и у к р а й н и х
и ей, не у ч и т ы в а л и с ь .
В системе у н и ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а п р и в я з к а конструктив-
* - 21 -
 Рис 14 Привязка панелей наружных
. стен к о с я м з д а н и я
„ вяпиант с колонной, выступающей
ных э л е м е н т о в к м о д у л ь н ы м о с я м з д а н и я в ы п о л н я е т с я с л е д у ю ­ внТтрь' п о м е щ е н и я ; б - в а р и а н т с о скры­
Р

щ и м о б р а з о м . Оси в н у т р е н н и х и в н е ш н и х ( ф а с а д н ы х ) к о л о н н , ри­ та! к о л о н н о й ; /-колон н а ; * - « Р У ^

ная л е н т о ч н а я п а н е л ь ; 3 - у г л о в о й с т е н и
гелей к а р к а с а и оси д и а ф р а г м вой э л е м е н т
ж е с т к о с т и с о в м е щ а ю т с я с мо­
дульными осями здания (рис.
1.3). П р и н е о б х о д и м о с т и у с т а н о в ­
ки с п а р е н н ы х к о л о н н , н а п р и м е р
в случаях устройства вертикаль­
ных д е ф о р м а ц и о н н ы х ш в о в , ми­
н и м а л ь н о е р а с с т о я н и е м е ж д у их
о с я м и п р и н и м а е т с я р а в н ы м ос­
новному м о д у л ю , т. е. 600 м м .
Г е н е р а л ь н о й п р и в я з к о й внеш­
них г р а н е й п а н е л е й наружных
стен к р а з б и в о ч н ы м м о д у л ь н ы м
о с я м п р и н я т р а з м е р 740 мм (рис.
1.4, а ) . Б л а г о д а р я т а к о й п р и в я з ­
Рис. 1.3. П р и в я з к а э л е м е н т о в к а р к а с а — ке м е ж д у в н е ш н е й г р а н ь ю колонн
колонны, стены ж е с т к о с т и и ригеля к
осям здания и в н у т р е н н е й г р а н ь ю п а н е л е й на­
/ — к о л о н н а ; 2 — ригель; 3 — стена ж е с т ­ ружных ограждений образуется
кости зазор в 200 мм, позволяющий
размещать вертикальные инже­
нерные коммуникации между колонной и панелью ограждения, а
т а к ж е о с у щ е с т в л я т ь г о р и з о н т а л ь н ы е р а з в о д к и и н ж е н е р н ы х сетей
без о г и б а н и я к о л о н н . В о з м о ж н о й п р и в я з к о й в н е ш н е й г р а н и п а н е ­
л е й н а р у ж н ы х о г р а ж д е н и й , о б е с п е ч и в а ю щ е й с к р ы т и е к о л о н н в на­
р у ж н ы х с т е н а х , я в л я е т с я р а з м е р 140 мм (рис. 1 . 4 , 6 ) .
Н а с т и л ы п е р е к р ы т и я и ригели, р а с п о л о ж е н н ы е в д о л ь ф а с а д а ,
п р и в я з ы в а ю т с я в н е ш н е й г р а н ь ю к м о д у л ь н о й оси с р а з м е р о м
485 мм, о б е с п е ч и в а ю щ и м о п и р а н и е п а н е л е й н а р у ж н ы х о г р а ж д е н и й
на г л у б и н у 85 м м . В н у т р е н н и е г р а н и п а н е л е й п е р е к р ы т и й п р и в я з ы ­
в а ю т с я к м о д у л ь н о й оси с г е н е р а л ь н ы м р а з м е р о м , р а в н ы м основ­
ному м о д у л ю 600 мм (рис. 1.5, а ) . П р и в я з к а н а с т и л о в п е р е к р ы т и й
к в н у т р е н н и м осям о с у щ е с т в л я е т с я на б а з е м о д у л я 600 или полу­ простота заводского изготовления конструктивных элементов,
м о д у л я 300 мм (рис. 1 . 5 , 6 ) . транспортировки, складирования и монтажа;
Выбор сечений э л е м е н т о в и т и п а у з л о в к а р к а с а . П р и « р а з р е з к е » имеющееся подъемно-транспортное о б о р у д о в а н и е и перспекти­
к а р к а с а на к о н с т р у к т и в н ы е э л е м е н т ы у ч и т ы в а л и с ь с л е д у ю щ и е ос­
новные с о о б р а ж е н и я : в ы его р а з в и т и я .
минимальное число типоразмеров и марок однотипных элемен­ В соответствии с э т и м и п о л о ж е н и я м и б ы л п р и н я т з а основу
тов и м и н и м а л ь н о е их в л и я н и е (в сторону в о з р а с т а н и я ) на ч и с л о у з е л с о п р я ж е н и я о с н о в н ы х э л е м е н т о в к о н с т р у к ц и и — р и г е л я и ко­
м а р о к э л е м е н т о в д р у г и х групп; л о н н ы со « с к р ы т о й к о н с о л ь ю » , о б е с п е ч и в а ю щ е й в о с п р и я т и е н е з н а ­
простота и универсальность узлов сопряжения конструктивных ч и т е л ь н о г о , з а р а н е е ф и к с и р о в а н н о г о и о д и н а к о в о г о д л я всех у з л о в
элементов; ( л е г к о г о или т я ж е л о г о ) к а р к а с а опорного м о м е н т а (см. р и с . 3 . 1 1 ) .
наиболее благоприятные условия работы как конструктивных О с н о в н ы м и э л е м е н т а м и к а р к а с а в с о о т в е т с т в и и с п р и н я т о й сис­
элементов, обеспечивающие конечные высокие технико-экономиче­ темой разрезки конструкций являются колонны, ригели, диафраг­
ские п о к а з а т е л и с и с т е м ы в ц е л о м , т а к и о т д е л ь н ы х э л е м е н т о в ; мы жесткости, плиты перекрытий, элементы фундаментов, лестнич­
э с т е т и ч е с к и е , э к с п л у а т а ц и о н н ы е и д р у г и е с о о б р а ж е н и я , отве­ ные м а р ш и , н а р у ж н ы е о г р а ж д а ю щ и е к о н с т р у к ц и и , к а ж д ы е из к о ­
ч а ю щ и е п р и н ц и п а м и н д у с т р и а л и з а ц и и с т р о и т е л ь с т в а и его э к о н о ­ торых имеют различные модификации, определяемые условиями,
мической э ф ф е к т и в н о с т и ;
в к о т о р ы х и с п о л ь з у е т с я и з д е л и—е . 23 —
- 22 -
 Т о л щ и н а о д н о с л о й н ы х к е р а м з и т о б е т о н н ы х н а р у ж н ы х стен н а
о с н о в а н и и р а с ч е т о в по о п т и м а л ь н о м у с о п р о т и в л е н и ю т е п л о п е р е д а ­
че п р и н я т а 340 м м ( п р и н я т а я т о л щ и н а не с о о т в е т с т в у е т р я д у уни­
ф и ц и р о в а н н ы х т о л щ и н 200, 250, 300, 350 и 400 мм, у с т а н о в л е н н о м у
впоследствии).
Номинальные высоты колонн и диафрагм жесткости отвечают
установленной высоте э т а ж а . Н о м и н а л ь н а я ширина основных па­
нелей п е р е к р ы т и й в ы б р а н а к р а т н о й З М , т. е. 300 м м .
Н о м и н а л ь н а я высота и ширина оконных проемов в четвертях,
а т а к ж е ленточного остекления назначена в соответствии с Г О С Т
11214—78 и к р а т н а 300 м м . Н о м и н а л ь н а я ш и р и н а р я д о в ы х про­
стенков п р и н я т а к р а т н о й ЗМ. Ш и р и н а у г л о в ы х п р о с т е н к о в опреде­
л е н а с у ч е т о м о с о б е н н о с т е й к о н с т р у к ц и и у з л а с о п р я ж е н и я стен.
Н о м и н а л ь н а я в ы с о т а д в е р н ы х п р о е м о в д л я в н у т р е н н и х стен
(в д и а ф р а г м а х ж е с т к о с т и ) и д л я б а л к о н н ы х д в е р е й ж и л ы х д о м о в
2200 м м , ш и р и н а д в е р н ы х п р о е м о в 1200 и 900 м м .
П о д ъ е м л е с т н и ч н ы х ступеней п р и н я т 150 мм, ш и р и н а п р о с т у п и —
300 м м . Н о м и н а л ь н а я ш и р и н а л е с т н и ч н ы х м а р ш е й 1050 и 1350 м м ;
Рис. l.o. Привязка панелей перекрытий к ш и р и н а л е с т н и ч н ы х п л о щ а д о к с о о т в е т с т в у е т к о н с т р у к т и в н о й ши­
осям каркаса
а — к н а р у ж н ы м о с я м ; б — к внутренним
рине м а р ш а .
осям; / — колонна; 2 — н а р у ж н а я стено­ К о н с т р у к т и в н ы е р а з м е р ы и з д е л и й п р и н я т ы р а в н ы м и соответст­
в а я п а н е л ь ; 3 — н а с т и л - р а с п о р к а ; 4 — уг­
ловой стеновой э л е м е н т ; .5 — ригель-рас­ в у ю щ и м о б ъ е м н о - п л а н и р о в о ч н ы м п а р а м е т р а м з д а н и й или номи­
порка; 6 — ригель
н а л ь н ы м р а з м е р а м э т и х и з д е л и й з а в ы ч е т о м к о н с т р у к т и в н о г о ин­
тервала и установленного нормированного зазора.
Унифицированные нагрузки. Все э л е м е н т ы с б о р н ы х ж е л е з о б е ­
тонных к о н с т р у к ц и й у н и ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а запроектированы
Н о м и н а л ь н ы е р а з м е р ы кон­ с учетом у н и ф и ц и р о в а н н ы х р а с ч е т н ы х п а р а м е т р о в . Эти р а с ч е т н ы е
с т р у к т и в н ы х э л е м е н т о в , не с в я ­ п а р а м е т р ы о п р е д е л е н ы н о м и н а л ь н о й н е с у щ е й с п о с о б н о с т ь ю , ха­
занных непосредственно с уни­ рактеризуемой унифицированной расчетной нагрузкой, и фактиче­
фицированными объемно-пла­ ской п р о е к т н о й н е с у щ е й способностью, б л и з к о й к н о м и н а л ь н о й и
нировочными п а р а м е т р а м и зданий, принимались в соответствии с о п р е д е л я е м о й р а з м е р а м и сечения и з д е л и я , с о р т а м е н т о м а р м а т у р ­
п р о и з в о д н ы м и м о д у л я м и и п р е д е л а м и их п р и м е н е н и я , у с т а н о в л е н ­ ной с т а л и , м а р к о й и в и д о м б е т о н а .
ными С Н и П . Унифицированные нагрузки установлены в виде округленных
К т а к и м р а з м е р а м о т н о с я т с я с е ч е н и я к о л о н н , ригелей, т о л щ и н ы значений унифицированных вертикальных равномерно распреде­
перекрытий, диафрагм жесткости, элементов наружных огражде­ ленных расчетных нагрузок на панели перекрытий и ригели (без
ний и д р у г и е р а з м е р ы , о п р е д е л я е м ы е в р е з у л ь т а т е с т а т и ч е с к и х учета собственного веса р а с с м а т р и в а е м ы х к о н с т р у к ц и й ) ; у н и ф и ц и ­
р а с ч е т о в к о н с т р у к ц и й или и с х о д я из т е п л о т е х н и ч е с к и х и а к у с т и ч е с ­ рованных нормативных нагрузок, соответствующих унифицирован­
ких т р е б о в а н и й . ным расчетным нагрузкам; частей унифицированных нормативных
Н о м и н а л ь н ы е р а з м е р ы к о н с т р у к т и в н ы х э л е м е н т о в , непосредст­ нагрузок, учитываемых при расчете конструкций к а к длительно
венно с в я з а н н ы е с о б ъ е м н о - п л а н и р о в о ч н ы м и п а р а м е т р а м и з д а н и я , д е й с т в у ю щ и е ; частей р а с ч е т н ы х и н о р м а т и в н о й у н и ф и ц и р о в а н н ы х
и, в ч а с т н о с т и , д л и н а к о л о н н , р и г е л е й , п а н е л е й п е р е к р ы т и й , н а р у ж ­ н а г р у з о к , у ч и т ы в а е м ы х при р а с ч е т е к о н с т р у к ц и й к а к в р е м е н н ы е .
ных с т е н о в ы х п а н е л е й , н а з н а ч е н ы в соответствии с у н и ф и ц и р о в а н ­ Унифицированные нагрузки установлены дифференцированно
ными о б ъ е м н о - п л а н и р о в о ч н ы м и п а р а м е т р а м и ( р а з м е р ы попереч­ на п а н е л и п е р е к р ы т и й и р и г е л и . П р и э т о м на основе т е х н и к о - э к о ­
ных и п р о д о л ь н ы х ш а г о в з д а н и й ) , а т а к ж е с у ч е т о м к о н с т р у к т и в ­ номических о б о с н о в а н и й из р е к о м е н д о в а н н о г о С Н и П р я д а н а г р у ­
ных интервалов и принятого членения конструкций . 1
з о к д л я р а с ч е т а у н и ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а о т о б р а н ы 6; 12,5 и
2
16 к Н / м .
Конструктивный интервал равен номинальному размеру разделяющего эле­ У н и ф и ц и р о в а н н ы е н а г р у з к и на р и г е л и 7,2; 1 1 ; 14,5 и 21,5 к Н
мента. Номинальный размер разделяющего элемента (например, ширина верхней
части ригеля при консольном опирании ригелей на колонны и т. д.) принят крат­ п р и н я т ы в с о о т в е т с т в и и с т р е б о в а н и я м и С Н 382-67 « У к а з а н и я по
ным 2М или ЗМ, производным от основного модуля М = 1 0 см. п р и м е н е н и ю у н и ф и ц и р о в а н н ы х н а г р у з о к при п р о е к т и р о в а н и и типо-
- 24 - — 25 —
 Т а б л и ц а 1.2. Конструктивные ячейки перекрытий

Многопустотные панели высотой 22 0 мм

Пролет панелей перекрытия в осях колонн, м

3 4,2 5,4 6 6,6 7,2 9
2
Легкий каркас Унифицированная расчетная нагрузка на перекрытие, кН/м
6 12,5 | 16 6 12,5 6 12,5 6 12,5 16 6 12,5 6 12,5 6
2
Расчетная нагрузка от собственного веса панели 4,6 кН/м

2
Суммарная расчетная нагрузка на перекрытие, кН/м

10,6 17,1 20,6 10,6 17,1 10,6 17,1 10,6 17,1 20,6 10,6 17,1 10,6 17,1 10,6

Действующая расчетная нагрузка на ригель, кН/м

32 51 62 45 72 57 92 64 102 124* 70 113» 76* 123* 95

- L 3 H H9H16H

-оЬнйнфннХ
-сзЬ нэннэв
- ы Ь ан якзХЬ
W \ H K 'P116L

- 6 L H D 910CIPB
ИН *H611

- G L H D XGi^obu
х н с о в H11
W 'HHOIIOK
ПО

++

— 26 —
++
++
++
++

++
++
++

+
+

++

110
+
+
+

++
+
+
+
+
+

++
+

++
++

++
++

++
++

3,6 72

++
110
+
+
+
+
+

++
+

++
++
++

++
++
++
++

450
4,2 72

1+
ПО
+
+
+
+
+

++
++
+

++
++

++
++
++

++

4,8 72

++
110
+
+
+
+
+

++

++
++
+

++
++
++
++
++

5,4 72
ПО ++

+ +

++
++
++
++
++

+
++

+
+

+
++
+
+

6 72
+

++

++
++
++

НО
+

++
++
++
++

+
+
+

++

6,6
++
+

ПО
+

++
++
++
+

++
++
+

+
++
++

++

7,2 72
++
+

НО
+

++
+

++
++
++
+

++
+

+
++

++

++

7,8 72
600
++
+

ПО
+

++

++
++
++
++
+
+

++
+

+
++
++

9 72
ПО
++

++
++
++
++
-Ь

++

+
+

+4-
++

+
+,

Продолжение табл. 1.2

Ребристые панели высотой 400 мм Многопустотные панели высотой 400 мм
— 27 —

Пролет панелей перекрытия в осях колонн, м

со

9 6 9
2
Унифицированная расчетная нагрузка на перекрытие, кН/м
Тяжелый каркас
16 27 12,5 16 16 27 12,5 16
2
Расчетная нагрузка от собственного веса панели, кН/м

3,8 4,2 6,5

2
Суммарная расчетная нагрузка на перекрытие, кН/м

19,8 30,8 16,7 20,2 22,5 33,5 19 22,5

унифицированная
пролет ригеля высота ригеля, расчетная нагруз­ Действующая расчетная нагрузка на ригель, кН/м
в осях колонн, м мм ка на ригель,
кН/м 171 202
119* 185 150* 182 135 200

3 ПО
+

++

215
+
+

+
+
Продолжение табл. 1.2
U
вых ж е л е з о б е т о н н ы х к о н с т р у к ц и й д л я с б о р н ы х п е р е к р ы т и й и по­

Многопустотные панели высотой 400 мм

202
22,5
+

16
+ 5
fr-
о
крытий з д а н и й » .
(-
о Полученные в результате принятой системы типизации и уни­
03

9
о ф и к а ц и и н а г р у з о к к о н с т р у к т и в н ы е ячейки п е р е к р ы т и й п р и в е д е н ы в
о
т а б л . 1.2.

171
12,5
+

19
+ и

2
Унифицированная расчетная нагрузка на перекрытие, кН/м
Т я ж е л ы й к а р к а с р а з р а б о т а н и с х о д я из п р и н ц и п а п о л н о г о соче­

3
Расчетная нагрузка от собственного веса панели, кН/м
о

Суммарная расчетная нагрузка на перекрытие, кН/м

Действующая расчетная нагрузка на ригель, кН/м

в
т а н и я со всеми к о н с т р у к т и в н ы м и э л е м е н т а м и л е г к о г о каркаса,

6,5
Пролет панелей перекрытия в осях колонн, м

I т.е. предусмотрена возможность включения в здания из легкого

33,5

200
+ + с к а р к а с а э л е м е н т о в т я ж е л о г о к а р к а с а и, н а о б о р о т , в п л а н е (в н а ­
27
о
•в
п р а в л е н и и р и г е л е й и н а с т и л о в ) и по в ы с о т е .
f- Принципы сочетания легкого и тяжелого каркаса проиллюстри­
6

\о
р о в а н ы в г л а в а х 2 и 3.

22,5

135
+ + Маркировка изделий. И н д у с т р и а л ь н ы е с б о р н ы е железобетон­
16

о
Я ные и к е р а м з и т о б е т о н н ы е и з д е л и я м а р к и р у ю т с я по с м е ш а н н о й
б у к в е н н о - ц и ф р о в о й системе, х а р а к т е р и з у ю щ е й п а р а м е т р ы типо­
-* Я* размера, детальные (рабочие) параметры и марку изделия. Поня­
3 *
20,2

182
Я >>
+
16

+ я сх тия « т и п о р а з м е р » и « м а р к а » и м е ю т г л а в н ы м о б р а з о м м е т о д о л о г и ­
Ребристые панели высотой 400 мм

о f-
о в ческое з н а ч е н и е .
9

с о
В * Типоразмер определяет характеристику основных п а р а м е т р о в
,

г- S. s и з д е л и й : к о н с т р у к т и в н ы й э л е м е н т з д а н и я , н а п р и м е р п а н е л ь пере­
150*
12,5

'-6 + + ++ •в*
я
<D(-
u к р ы т и я и л и п а н е л ь н а р у ж н о й стены; с т р о и т е л ь н ы й м а т е р и а л — б е ­
Я
и а тон, ж е л е з о б е т о н и т . д . ; о с н о в н ы е г а б а р и т ы ( п р е д е л ь н ы е ) — д л и ­
Л
02 н на, ш и р и н а , в ы с о т а ( т о л щ и н а ) ; п р о с т р а н с т в е н н у ю г е о м е т р и ю (пра­
б ё
30,8

вое, л е в о е и з д е л и е ) .
185

+
27

+ яЕС Н>•
га М а р к а определяет детальную (рабочую) характеристику пара­
3,8

& I метров и з д е л и я : н е с у щ у ю способность, в т о м ч и с л е м а р к у б е т о н а ,

6

О
я <и
3
армирование, конструкцию армирования, закладные детали, подъ­
119»
19,8

- Си емные у с т р о й с т в а , т е х н о л о г и ч е с к и е скосы, о т в е р с т и я , п р о е м ы , к а ­
16

++
++ +
к о
(- о нальные прокладки и др.
в в
ft Б у к в е н н а я ч а с т ь м а р к и р о в к и м о ж е т состоять из одной, д в у х ,
€
расчетная нагруз­

«
унифицированная

Я ка трех и р е ж е из четырех, пяти б у к в , о б о з н а ч а ю щ и х н а и м е н о в а н и е

ка на ригель,

S
1 части з д а н и я и л и э л е м е н т а и х а р а к т е р и с т и к у т и п а и з д е л и я , т. е.
кН/м

£ з
НО
145

ПО

параметры типоразмера.
215

145
215

=
я
X в-
я Ц и ф р о в а я часть м а р к и р о в к и у к а з ы в а е т р а з м е р ы , а в о т д е л ь ­
X в ных с л у ч а я х ф у н к ц и о н а л ь н ы е п а р а м е т р ы и з д е л и й и л и у с л о в н ы й
5 о
р 'й п о р я д к о в ы й н о м е р , а т а к ж е н о м и н а л ь н у ю н е с у щ у ю способность.
<и О К р о м е того, м а р к и р о в к а м о ж е т с о д е р ж а т ь д о п о л н и т е л ь н ы е бук­
Тяжелый каркас

высота ригеля,

I • венные и н д е к с ы , х а р а к т е р и з у ю щ и е ч а с т н ы е р а з л и ч и я (например,
о. +
я a и н д е к с «т», х а р а к т е р и з у ю щ и й к о л о н н ы с у с и л е н н о й к о н с о л ь ю ) и л и
600

900
мм

Ш °
S я различие параметров изделий (например, индекс «л»—-левая,
Оо «п» — п р а в а я , о б о з н а ч а ю щ и й « з е р к а л ь н ы е » и з д е л и я ) .
53 « В о б щ е м в и д е м а р к и р о в к а и з д е л и й состоит из д в у х ч а с т е й : п е р ­
*~ в
а; С я вой — б у к в е н н о г о о б о з н а ч е н и я и з д е л и я и второй — ц и ф р о в о й , д о ­
в осях колонн, м
пролет ригеля

полняемой буквенными индексами.

£и *
я _ «• В маркировке колонн буквами обозначены: К Р — колонна ря­
Е
§Й довая, К Т — к о л о н н а торцовая, К Ф — колонна фасадная, К Л А —
6

12

а я a
>= 5 а. колонны лоджий с длинными консолями д л я опирания балконных
• 00 С плит, К В Р , К В Ф , К В Т — к о л о н н ы в е р х н е г о э т а ж а .
я I Ц и ф р а м и обозначены: д л я двухэтажных колонн — удвоенная
— 28 —
— 29 —
 1
Таблица 1.3. Параметры , назначение и маркировка колонн легкого каркаса
Рядовые Фасадные Верхние Лоджий

для верх­ для опи­

них эта­ сания ба­
жей лок и ферм с консо­
Основное назначение лями для
для внутренних осей зданий для фасадных осей зданий укладки
панелей
балконов

еиво^нЬ
бинаэсзф
eiPBOttab
™нАзсзф

Буквенная часть марки КР ЭКР КФ ЭКФ КВР КВФ КВ'2 I КВ1 КЛА | ЭКЛ

Этажность

юрнжяхэонгЛС

61РНЖ8ХЭОН110
еинжяхэхХвУ
юрнжяхэхЛвЦ•
-ждхэхХвИ н
GIPH

еинжяхэонНО
бинжмэхЛв/Т
;;крнжяхэонгпС

етгнжвхэонгйС
61рнжяхэхХв'П'
61РНЖЯХЭОН^О
б1РнжзхэонНО

61РНЖЯХЭОнНО

2 2 6 2 2 6 6

— 30 —
Ступени расчетных нагрузок 3 3 3 7 3 3 а 7 2 3 3 7
5 5 5 9 5 5 5 5 9
9

2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
3,3 3,3 3,3 3,3 3,3 3,3 3,3 3,3 3,3 3,3 3,3
3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3.6 3,6 3,6 3,6 3,6
Высота э т а ж а , м 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2
4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 6 6
6 6 6 6 6 6 7,2 7,2
7.2 7,2 7,2 7,2 7,2 7,2 8,4 8,4

для колонн 550 550 550

с индексом

Си
Высотой 150 мм су»
для ригелей для колонн 360 360 360 360 360 360 за)

=а
3 $§ 2
без индекса

с
«у»

Я S Я >> A3
2~

V и v 5 aw
щя 5 х g 2_

" 3 Р S ч ef
5 2.8 to х 3 *
I
I

I
I

высотой 250 мм для фасад­ 200 200

ных распорок
I
I
I

I
I

длиной 1900 мм для лод­

жий и балконов
+
+

+
I

+
I

+
+

для крепления ригелей в

основном направлении
+

I
I

для крепления панелей ог­

Закладные раждения
+
I

детали
основные
I

I
!

I
1

I
1
+

для крепления панелей бал­

конов и лоджий
+

+
+

+
I

для крепления панелей ог­

+

— 31 —

раждения в торцах здания

(или в углах для фасадных
колонн) — «т»
+

+
I

+
I

для примыкания диафрагм

+

жесткости с одной сторо­

I

ны — «с»
Закладные
детали
I

I
1

I
I

специали­ для примыкания диафрагм

+
I

зирован­ жесткости с двух, трех и

ные четырех сторон — «сс»
+

+
+
I

+
I

•+

для опирания ригелей при

повороте каркаса — «п»
I
!
+

для опирания
+
+
+

лестниц в
+

уровне промежуточных пло­

щадок — «л»
 фасадные
для верхних этажей

КГВФ
в ы с о т а э т а ж а в д е ц и м е т р а х и ступень н е с у щ е й способности, д л я 1

7,2

поо
3,6
4,2
+ +

550
4,8
ШРНЖЛДЭ + I + +

6
о д н о э т а ж н ы х к о л о н н — в ы с о т а э т а ж а в д е ц и м е т р а х и ступень не­ -он*0

Верхние
с у щ е й способности. Н а п р и м е р : КФ-24-2 — к о л о н н а ф а с а д н а я одно­
э т а ж н а я д л я в ы с о т ы э т а ж а 2,4 м, ступень н е с у щ е й способности —

рядовые

КБВР
2; К Р - 7 2 - 6 — к о л о н н а р я д о в а я д в у х э т а ж н а я д л я в ы с о т ы э т а ж а I

7,2
4,8
4.2

1100
оинжэхэ
+ I + + ++

6
-OHftQ
3,6 м , ступень н е с у щ е й способности — 6.
Н а л и ч и е в к о л о н н а х д о п о л н и т е л ь н ы х з а к л а д н ы х д е т а л е й дляИ
к р е п л е н и я д и а ф р а г м ж е с т к о с т и , о п и р а н и я р и г е л е й по г р а н я м , неЯ

для фасадных осей зданий

61РНЖ31Э

Т а б л и ц а 1.4. Параметры, назначение и маркировка колонн тяжелого каркаса

9
7
имеющим консолей, промежуточных п л о щ а д о к лестниц, н а р у ж н ы х ! -хХв'П'

ЭКГФ

550
1100
с т е н о в ы х п а н е л е й в у г л а х з д а н и я о т р а ж а е т с я в м а р к и р о в к е допол-Я + + + + ++
н и т е л ь н ы м и б у к в а м и — с, сс, п, л , у .

4,8
4,2

7,2
61РНЖ9ХЭ

Фасадные

7
9

6
6
-онйО
К а ж д о м у индексу с о о т в е т с т в у е т т о л ь к о один т и п з а к л а д н о й де-Я
тали. Комбинация закладных деталей обозначается комбинацией

3,6
91РНЖЗХЭ
соответствующих дополнительных букв. Например, К Р С С П - 6 0 - 3 — 1

5
3

550
1100
КГФ
колонна рядовая с дополнительными закладными деталями типа I + + + + ++
С С и П ; КФПЛУ-60-3 — колонна фасадная с дополнительными за- I

4,8
4,2
3,6

7,2
61РНЖ31Э

6
3
-OHftO
к л а д н ы м и д е т а л я м и т и п а П , Л , У.
К о н с о л ь д л я о п и р а н и я р и г е л е й р а с с ч и т а н а н а 360 к Н . П р и

3,6
ШРНЖЗХЭ

для внутренних осей зданий

о п о р н ы х р е а к ц и я х ригелей д о 500 к Н п р и м е н я ю т с я к о л о н н ы с уси- !

9
6
7
-хХвУ

ЭКБР
л е н н ы м и к о н с о л я м и . К о л о н н а с у с и л е н н о й к о н с о л ь ю и м е е т в конце л + + ++
м а р к и р о в к и и н д е к с «т». Н а п р и м е р , к о л о н н а К Р - 6 0 - 6 с у с и л е н н о й

7,2
3,6

4,8
4,2
61РНЖЭХЭ

6
9

3
6
7
к о н с о л ь ю м а р к и р у е т с я КР-60-6т. -он«0

Рядовые
К о н с о л и д л я о п и р а н и я к о н с т р у к ц и й л о д ж и й и б а л к о н о в преду­
с м о т р е н ы одного о п а л у б о ч н о г о т и п а с о с н о в н ы м и о б л е г ч е н н ы м а р ­

3,6
61РНЖЗХЭ

5
3
-хЛвЦ•
м и р о в а н и е м ( д л я ступени н е с у щ е й с п о с о б н о с т и — 2 ) , о т р а ж а е м ы м I

1100
КБР
+ I + + ++
в буквенной маркировке. Например, колонна марки К Л А — основ-:|

7,2
4,8
4,2
3,6
егрнжзхэ
ное а р м и р о в а н и е , Э К Л А — о б л е г ч е н н о е а р м и р о в а н и е .

6
3
5

3
-он«0
П а р а м е т р ы , назначение и маркировка колонн легкого к а р к а с а i

консоли в типовых узлах высотой 150 мм для фасадных рас­

ния в торцах зданий (или в углах

для примыкания диафрагм жест­

для опирания ригелей при поворо­

лестниц в уровне
при
для крепления панелей огражде­
для крепления панелей огражде­
для крепления ригелей в основном
п р и в е д е н ы в т а б л . 1.3.
К буквенной маркировке колонн тяжелого каркаса добавляют­

двухмаршевой лестнице — «л>

для фасадных колонн) — «т»

площадок
Расчетные нагрузки на высотой 300 мм для ригелей
ся буквы « Б » — д л я рядовых и «Г» — д л я фасадных колонн (табл. I
1.4).
В маркировке ригелей буквами обозначены:
Р А — р и г е л и к о р и д о р н ы е т а в р о в о г о сечения у м е н ь ш е н н о й высо­

те каркаса — «п>
т ы под расчетную унифицированную нагрузку 72 к Н / м д л я проле­

промежуточных
опирания
Основное назначение
т о в 1,8; 2,4; 3 ; 3,6 м ;

Буквенная часть марки

направлении

кости — «с»
Р — р и г е л и р я д о в ы е т а в р о в о г о сечения п о д р а с ч е т н у ю унифи­

Этажность
ц и р о в а н н у ю н а г р у з к у 72 к Н / м д л я п р о л е т о в о т 1,8 д о 9 м и п о д

порок
расчетную унифицированную нагрузку ПО к Н / м д л я пролетов от

для
ния
Ступени расчетных нагрузок
3 до 9 м;

спе­
Р Р — р и г е л и - р а с п о р к и д л я н а р у ж н ы х осей з д а н и я п о д расчет­

Закладные детали основ­

ную у н и ф и ц и р о в а н н у ю н а г р у з к у 52 к Н / м д л я п р о л е т о в о т 1,8 д о

по альбомам ДС, кН

Закладные детали
6,6 м и п о д р а с ч е т н у ю у н и ф и ц и р о в а н н у ю н а г р у з к у 72 к Н / м д л я

циализированные
Высота этажа, м
п р о л е т о в о т 1,8 д о 9 м ;
Р Л — р и г е л и л е с т н и ч н ы е , о д н о с т о р о н н и е д л я п р о л е т о в 3 ; 6;
6,6; 7,2 м п о д р а с ч е т н у ю у н и ф и ц и р о в а н н у ю н а г р у з к у 72 к Н / м .
Ц и ф р а м и о б о з н а ч е н ы п р о л е т в д е ц и м е т р а х и ступень н е с у щ е й

ные
способности, н а п р и м е р Р Р - 5 6 - 1 5 — р и г е л ь - р а с п о р к а д л и н о й 56 д м
под р а с ч е т н у ю н а г р у з к у (с учетом собственного в е с а ) « 1 5 к Н / м .
— 33 —
— 3 2 —
 П а р а м е т р ы , назначенные и маркировка ригелей приведены в

(с одной пол­
Лестничный

7,2
600
т а б л . 1.5 и 1.6.
В маркировке диафрагм жесткости буквами обозначены: В Ж ,

кой)

РЛ
Н Ж — беспроемные, бесконсольные; В Ж К , Н Ж К — беспроемные,

6; 6,6
450
одноконсольные; В Ж Г К , Н Ж Г К — беспроемные, двухконсольные.

200
—50
Буква В означает д л я верхних этажей, буква Н — д л я нижних.

3,6; 4,2; 4,8;

Ц и ф р а м и обозначены округленная длина диафрагмы (пер­

5,4; 6; 6,6;
1,8; 2,4; 3;
Фасадный

7,2; 7,8; 9
вая группа цифр) и высота э т а ж а в дециметрах. Напри­

480
РФ

72
мер, ВЖГК-32-33 — беспроемная, двухконсольная диафрагма
ж е с т к о с т и д л я в е р х н е г о э т а ж а , д л и н о й 3170 м м д л я в ы с о т ы э т а ­

Т а б л и ц а 1.5. Параметры, назначение и маркировка ригелей легкого каркаса

ж а 3,3 м.
Д и а ф р а г м ы с д в е р н ы м п р о е м о м и м е ю т индекс « Д » . И н д е к с ы I

900

12
А Н Б о з н а ч а ю т ш и р и н у д в е р н о г о п р о е м а 1210 м м , В и Г — 9 1 0 м м .
Э л е м е н т ы стен с индексом « Л » о б о з н а ч а ю т н а л и ч и е з а к л а д н ы х д е ­

8,4
600

7,2
7,8
Рядовой
т а л е й и л и консолей д л я к р е п л е н и я л е с т н и ч н ы х м а р ш е й .

9
Параметры, назначение и маркировка диафрагм жесткости

200
Р
п р и в е д е н ы в т а б л . 1.7.

3,6; 4,2; 4,8;

1,8; 2,4; 3;

5,4; 6; 6,6

-50
В маркировке элементов перекрытий буквами обозначены:

450

72
Н В — пустотные настилы; Н Р Ф — пустотные распорки фасадные;
Н Р В — пустотные распорки внутренние; Н Р Ф Л — сплошные рас­
порки фасадные лестничные; Н Р Д — распорки сплошные добор-
ные: Н Р С — р а с п о р к и с а н т е х н и ч е с к и е к о р ы т н ы е ; Н Р К — ...А,

Коридорный
Н Р К — . . . Б — р а с п о р к и керамзитобетонные сплошные с заводски­

300

100
3,6
2,4
1,8
РА
ми о т в е р с т и я м и .

72

-25
3
Ц и ф р а м и обозначены длина и ширина изделия в дециметрах.
Например, НФР-40-11—распорка фасадная д л я пролета
4,2 м ш и р и н о й 1100 м м под р а с ч е т н у ю у н и ф и ц и р о в а н н у ю н а г р у з к у

же­

на

стальные консоли, приваренные к

в узлах опирания ригелей на же­
стальные консоли, приваренные к
колонн ти­

на

закладным деталям колонн типа

2
6 кН/м .

в узлах опирания ригелей на

опирания ригелей
ригелей
Э л е м е н т ы п е р е к р ы т и й п о д р а с ч е т н у ю у н и ф и ц и р о в а н н у ю на­

лезобетонные консоли колонн

лезобетонные консоли колонн

2
г р у з к у 12,5 к Н / м и м е ю т в к о н ц е м а р к и р о в к и индекс «т» ( н а п р и ­
мер, Н Р Ф - 4 0 - Н т ) .

деталям
Параметры, назначение и маркировка элементов перекрытий

опирания
л е г к о г о и т я ж е л о г о к а р к а с о в п р и в е д е н ы в т а б л . 1.8 и 1.9.
В м а р к и р о в к е б а л к о н н ы х п л и т б у к в а м и о б о з н а ч е н ы : П Б — пли­
та балконная рядовая; П Б У — плита балконная угловая; П Б П —

закладным
Унифицированная расчетная нагрузка, кН/м
плита балконная рядовая с отверстием д л я пожарной лестницы.

в узлах
в узлах
Назначение
Ц и ф р а м и обозначены длина и ширина плиты в дециметрах.

па П

ПП
Д л я всех л е с т н и ч н ы х м а р ш е й п р и м е н я е т с я е д и н а я б у к в е н н а я
маркировка — Л М . Ц и ф р а м и последовательно обозначается вы­
сота э т а ж а ( д л я д в у х м а р ш е в о й л е с т н и ц ы ) , з а л о ж е н и е л е с т н и ц ы

вающие усилия в уровне верха

Продольные расчетные растяги­
Предельные опорные расчетные
тах
( п р о л е т по д л и н е ) и ш и р и н а л е с т н и ч н о г о м а р ш а . Н а п р и м е р ,

ригелей N npn Л* =0 кН
моменты М
Л М - 3 3 - 6 0 - 1 3 — л е с т н и ч н ы й м а р ш д л я в ы с о т ы э т а ж а 3,3 м в про­

Пролеты в осях колонн, м

л е т е 6 м с ш и р и н о й м а р ш а 1350 м м .
Буквенная часть марки

оп
В м а р к и р о в к е п а н е л е й н а р у ж н ы х стен б у к в а м и о б о з н а ч е н ы :

Высота ригеля, мм

при N =0, к Н - м
МФ — п а н е л и л е н т о ч н ы е р я д о в ы е ; М П Ф — п а н е л и л е н т о ч н ы е р я ­
довые без вырезов д л я перекрытий; М Ф У — блоки угловые; М П —

max
изгибающие
п р о с т е н к и р я д о в ы е ; М П У — п р о с т е н к и у г л о в ы е с одним п л о с к и м
о б л и ц о в а н н ы м т о р ц о м ; М С •— у г о л к о в ы е п а н е л и типа «сапог» с од­

од
ним о б л и ц о в а н н ы м т о р ц о м д л я т о р ц о в ы х стен в з а п а д а х и у с т у п а х
— 34 —
— 35 —
 Т а б л и ц а 1.6. Параметры, назначение и маркировка ригелей тяжелого каркаса

Назначение Коридорный Рядовой

Буквенная часть марки РГА РГ

Высота ригеля, мм 600

Пролеты в осях колонн, м 3; 6 3 6 9 12

Унифицированная расчетная нагрузка, кН/м 145; 215 215 145 215 145

max 0 +170 +100 + 170 + 100

оп min -50 —170 —100 —170 —100

— 36 —
А*
м норм max 0 +200 +120 +200 +120
on min -60 -200 —120 -200 —120
Предельные опорные изгибающие
моменты при N =0, к Н - м
оп

max +50 +170 +100 + 170 +100

on min -50 -170 —100 -170 —100
Б**
..норм max +60 +200 +120 +200 +120
on min —60 —200 -120 -200 —120

Продольные расчетные растягиваю­ А»

щие усилия в уровне верха риге­ max 300 200
on 200 300
лей при М =0, кН
оп

Б**

* В узлах опирания ригелей на железобетонные консоли колонн.

** В узлах опирания ригелей на стальные консоли, приваренные к закладным деталям колонн типа П.
Примечание. Фасадные ригели РГФ высотой 920 мм для пролетов в осях колонн 3, 6, 9 м рассчитаны на унифицированную нагрузку
145 кН/м.

Таблица 1.7. Параметры, назначение и маркировка диафрагм жесткости

Легкий и тяжелый каркас Легкий каркас Тяжелый каркас
Тип каркаса
двух-
бесконсольные одноконсольные двухконсоль- одноконсоль­ кон-
ные ные сольные

для опирания для опирания

промежуточ­ промежуточ­
ных площа­ ных площа­
нежз1Э

док лестниц док лестниц

Основное назначение
нвжз1Э
XIPBCHlbsMxXBft
ЦбЖЭхЭ Х Н Н Ж Н Н

ailft
хннхЬев н х н н ж н н H u f i

-хХв"а KOftstrroim х1РН|гО.лЛжен

frHHLCGii x i p e e m b a w

-I09ir xnoomdBKxXatf
иежзхэ х и н х р е в aiitt
нежэхэ X H H X D G B Н Х Н Н Ж Н Н H U f t
-OD1I Н Н Н я Ь н и о Hltft H W H 1 T O C H O K С

HI^ft

Н6ЖЭ1Э Х Н Н х Ь б В H U f t
хпвспгЬзлсЗбЬх н

trHH
нежэаз х н н ж н н a i i f t
-aiTsistt H w i P H t t a a - к з з с
HW
trHHlCGU•

-icgu• xiPBGinbswxXett

нбжзхэ хннхЬбв auft

Hu*tt h w h i t o c h o k c
xiPBGmbawxXBft aiitt ни
xiPBGmbawxGba н

- M I I S A G U HwiPHttsiiKga с
trHHlCGU•

х н н ж н н aiift
Пин
Klrtf HWHIfODHOM D

Высота этажа, ЖГКЛ ЖГ2К

Наличие дверных проемов НЖ ВЖ НЖЛ нжк вжк лжк нжкл НЖ2К ВЖ2К жгк
м
— 37 —

Без проемов (не обознача­ 2,4

ется в маркировке) 3
3,3
3,6
M i l l
I+++4
I+++ I

I+++ I
I+++ I
111 + 4

I+++ I

4,2 1
I+++ I
I+++ +
I I i +4

II I I +
I II+ +

4,8 I

С проемом по центру — 3
1 1 1

3,3
1 1 1

«б», «г—д»
м м

3,6
M i l

M M

M M
I III

II I I

4,2
11 + +
I !+ +

+
111 +
+ 1I +

4,8
Со смещенным проемом — 3
«д» 3,3
3,6
I I I

I I I

С проемом у колонны
1 1

3
(«флажок») — «ф» 3,3
+

м м

3,6
I I I M M

I I I M M
I I I I III

I I I II I I

I I I II I I

I I I I II I

4,2
I I I II I I
+

+++ +
I I I I I+ +

++++ + +++ + +++ +++ +

4,8
 Т а б л и ц а 1.8. Параметры, назначение и маркировка панелей перекрытия легкого каркаса
Распорки Балконные

сан- на
Основное назначение Рядовые высту­
фасад­ тех­ добор- фссадные угло­
внутренние ные ничес­ ные лестничные пах и вые
кие запа-
Дах
Буквенная часть марки НВ НРБ НРФ НРС НРФЛ
НРД ПБ
ПБУ
Номинальная ширина, м 1,2 1,8 1,2 1,8 1,1; 1.7 1,8 0,5 0,3 1,2

Пролеты в осях ригелей, м 3 3 3 3 3 2,4

4,2 4,2 4,2 4,2 4,2 3 4,2 4,2
5,4 5,4 5,4 5,4 5,4 4,8 4,8
6 6 6 6 6 6 6 5,4 5,4
6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6 6,6 6 6
7,2 7,2 7,2 7,2 7,2 7,2 6,6

Унифицированная расчетная
2
нагрузка (без собственно­ 6; 6; 6;
го веса панели), кН/м 12,5 16 12,5 16 12,5 12,5 12,5 4,5

— 38 —
по изгибающему моменту 6;
12
Расчетная нагрузка на фа­
садное ребро, кН/м
по поперечной силе 15 10,5 7,5

Продольное горизонтальное растягивающее усилие на 100 200 200 100 200

всю панель, кН

Т а б л и ц а 1.9. Параметры, назначение и маркировка панелей перекрытия тяжелого каркаса

Ребристые Многопустотные

Распорки Распорки
Основное назначение
Рядовые Рядо­
внутренние фасадные доборные вые внут­ фасад­
ренние ные

Буквенная часть марки ПР ПРВ ПРФ ПРД пм ПМВ ПМФ

Номинальная ширина, м 1,5 1,5 1,23 0,3 0,65 1.5 1,5 1,23

Пролеть! в осях ригелей, м 6 9 6 9 6 9 6 9 9 9 9

Унифицированная расчетная нагрузка (без собственного 16 12,5 16 12,5 16 12,5 12,5

2
веса панели), кН/м 27 16 27 16 27 12,5 27 16 16 15 12,5
— 39 —

Расчетная нагрузка на фа­ по изгибающему моменту 10 14 118

садное ребро, кН/м 20
по поперечной силе 20 20

Продольное горизонтальное растягивающее усилие на 300 200 50 10Э 200

всю панель, кН
ф а с а д о в ; М У — п а н е л и л е н т о ч н ы е д л я в н у т р е н н и х у г л о в стен с
п р и в я з к а м и 740 мм к осям к о л о н н . У п а н е л е й с индексом «т» типо­
в ы е т о р ц ы р а с п о л а г а ю т с я с п р а в а , а т о р ц ы с в ы р е з а м и — с л е в а при
взгляде изнутри здания.
П а н е л и с и н д е к с о м «н» з е р к а л ь н ы п а н е л я м с и н д е к с о м «т». П Р ,
П Р У — парапетные плиты; М П Д — подоконные вставки.
В маркировке ленточных панелей первые две цифры — д л и н а
панели в дециметрах, вторые две цифры — высота панели в деци­
м е т р а х ; ц и ф р ы в з н а м е н а т е л е 6, 9, 12 о б о з н а ч а ю т округленный
р а з м е р свеса п а н е л и от у р о в н я п е р е к р ы т и я в д е ц и м е т р а х .
В маркировке угловых блоков цифра 7 — симметричный блок I
размером 7 3 5 x 7 3 5 мм, цифра 6 — н е с и м м е т р и ч н ы й блок разме­
р о м в п л а н е 5 9 5 X 7 3 5 м м , в т о р ы е д в е ц и ф р ы — в ы с о т а б л о к а в де­
ц и м е т р а х , ц и ф р ы в з н а м е н а т е л е 6, 9, 12 п р и н я т ы по а н а л о г и и с
л е н т о ч н ы м и п а н е л я м и . У б л о к о в М Ф У - 6 с и н д е к с о м «т» т о р е ц р а з ­
м е р о м 735 мм р а с п о л а г а е т с я с л е в а при в з г л я д е и з н у т р и з д а н и я .
Б л о к и с индексом «н» з е р к а л ь н ы б л о к а м с и н д е к с о м «т». В м а р ­
к и р о в к е п а н е л е й в е р т и к а л ь н о й полосовой р а з р е з к и : M B — п а н е л и
основные рядовые; М В У — п а н е л и основные угловые с плоским
о б л и ц о в а н н ы м т о р ц о м . У п а н е л и с индексом «т» о б л и ц о в а н н ы е
т о р ц ы р а с п о л а г а ю т с я с л е в а при в з г л я д е и з н у т р и з д а н и я .
Таблица 1.10. Схема образования номенклатуры
Ленточные р я д о в ы е
П а н е л и «н» з е р к а л ь н ы п а н е л я м «т». М В Г — п а н е л и основные
для уступов фасадов; М В Ф — панели основные межоконные;
М В Н — панели нижние рядовые; М В Н У — панели нижние угло­
вые с одним облицованным торцом.
Числами обозначены длина и высота панели в дециметрах.
В панелях М В Н и М В Н У последние две цифры обозначают вы­
соту э т а ж а .
В м а р к и р о в к е п а н е л е й н а р у ж н ы х стен д л я н у л е в ы х ц и к л о в :
Н Ц — п а н е л и н а р у ж н ы х стен ц о к о л ь н ы е , Н — ...—Н — н а д ц о к о л ь -
ные. Ц и ф р а м и о б о з н а ч е н ы : п е р в о е д в у з н а ч н о е число после букв —
длина, второе ч и с л о — высота панели в дециметрах.
Б у к в ы после д е ф и с а х а р а к т е р и з у ю т м а р к у и з д е л и я : В — п а н е л ь
с п р о д у х о м (отверстием д л я в е н т и л я ц и и п о д п о л ь я ) , Н — п а н е л ь
с нишей для ввода инженерных коммуникаций (теплотрасс, кол­
л е к т о р о в и т. п . ) , П — п а н е л ь с о к о н н ы м п р о е м о м , Д — п а н е л ь с
дверным проемом, Б — панель д л я внутреннего угла, У — панель
д л я в н е ш н е г о у г л а ; п (л) — п р а в о е (левое) и с п о л н е н и е .
Схемы образования номенклатур и маркировка панелей наруж­
ных стен п р е д с т а в л е н ы в т а б л . 1.10 и 1.11.
Обобщенный пример компоновки плана здания с иллюстраци­
ей п р и в я з к и и з д е л и я к м о д у л ь н ы м осям п р и в е д е н на рис. 1.6.
Рядовые панелей наружных стен горизонтальной полосовой разрезки
Простенки у г л о в ы е Блоки у г л о в ы е |Ленточные д л я у с т у п о в ф а с а д о в

Ь h Л ДМ I, д м
»
Ь h симмет­ Ь h I, мм
6 I. ДМ ричные не сим­
дм 18 24 30 35 42 48 54 | 60 | 66 | 72 78 84 | 90 | Дм 6 7 9 J 10 12 15 j 19| 251 31 57J 45 метрич­
ные
14 | 2 0 26 36 56
12 6 + + + + + + + 4 - 4 - 4 - + + - 15 + + + + 4 + 4 + + ДМ 9 12 15 дм Ь дм
15 6 + + + + + + + + + + + 18 + + + + + + + + +
15 9 + + + 21 + + + + + + + + + - + 15 + + - 12 6 + 21 12 + — 12 6 +
18 6 + + + Л- + + - - " + + + -- 24 + + + + + + + + + - + 18 + + - 15 6 + 24 6 + + 15 6 + +
18 9 + + + + + + + + + + + - 27 + + + + + + + + + - + 21 + + + 15 9 + 30 6 + -- 15 9 + +
18 12 + + + + + 24 + + 18 6 + 33 6 + -- 18 6 +
21 9 + + + + + 27 + + - 18 9 + 36 6 + -- 18 9 +
30 6 + i- + + + + + + + - 18 12 + 42 6 + - -- 18 12 +
21 9 + 48 6 + -- 21 9 +
21 12 + +
33 6 +
— 40 —
— 41 —
 +
+
17
Для уступов фасадов

Основные на этаж
Т а б л и ц а 1.11. Схема образования номенклатуры панелей наружных стен вертикальной полосовой разрезки

/, Дм

+
+
11
В, Дм

48
36
33

42
+
+
+ +
30
Межоконные, подоконные,

+
24
/. Дм

12 | 18
надоконные

+
6; 9; 15
6; 9
6; 9
н

Дм

27*
В

12
15
18
21
Угловые с одним облицовочным

+
+
+

+
15
Основные на этаж и парапетные

/. Дм
торцом

+
+
+
12

+
9
В, дм

13*
33

42
48
36

Р и с . 1.6. О б о б щ е н н ы й п р и м е р компоновки п л а н а з д а н и я с и л л ю с т р а ц и е й привязки и з д е л и й

24

к модульным осям
/ — к о л о н н а ф а с а д н а я К Ф : 2— к о л о н н а в н у т р е н н я я р я д о в а я К Р ; 3 — к о л о н н а с д л и н н о й
+
18

к о н с о л ь ю К Л А ; -/ — д и а ф р а г м а ж е с т к о с т и Ж ; 5 — ригель р я д о в о й Р; 6 — р и г е л ь - р а с п о р к а ;
+
+

* Для парапетных панелей.

7 — н а с т и л перекрытия Н В ; 8 — н а с т и л - р а с п о р к а внутренняя Н Р В и Н Р Д ; 9 — н а с т и л - р а с ­
порка ф а с а д н а я Н Р Ф ; 10 — плита балкона ПБ; / / — настил-распорка сантехническая
+
12

Н Р С ; 12 — н а р у ж н а я с т е н о в а я п а н е л ь М Ф
+
+
/. Дм

О с н о в н ы е р а з м е р ы : о — 3000, 4200, 5400, 6000, 6600, 7200; 6 — 1800, 2400, 3000, 3600, 4200,
Рядовые

4800, 5400, 6000 , 6600, 7200 , 7800 , 8400 , 9000, 12000 (только д л я в н у т р е н н и х о с е й ) ; в — 6000,
6600; г — 4200, 4800, 6000, 6600
+

+
9

3. ОТКРЫТАЯ ТИПИЗАЦИЯ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ ЗДАНИЙ

ИЗ УНИФИЦИРОВАННОГО КАРКАСА
6

Д о р а з р а б о т к и и освоения унифицированного к а р к а с а сущест­

В, дм

в о в а л о м н е н и е , что т и п и з а ц и я и м е х а н и з а ц и я м е т о д о в п р о и з в о д с т -
13*
33

48
36
42

- 43 —
— 42 —
 п,1. гранспорта и м о н т а ж а п р и с о б л ю д е н и и в ы с о к о г о к а ч е с т в а и
высокой степени готовности и з д е л и й н е р а з р ы в н о с в я з а н ы со стро­
гим о г р а н и ч е н и е м а с с о р т и м е н т а п р о и з в о д и м ы х э л е м е н т о в . Э к о н о ­
м и ч е с к а я э ф ф е к т и в н о с т ь « и н д у с т р и а л ь н ы х систем» о ц е н и в а л а с ь на
о с н о в а н и и ч и с л а т и п о р а з м е р о в в серии и с о о т в е т с т в е н н о к о л и ч е с т ­
ва металла, необходимого на формы.
Существенной проблемой было создание «открытого» метода
типизации, который д а л бы возможность разрешить противоречие,
существующее между требованиями стабильности производства
сборных изделий и изменяемостью во времени требований к каче­
ству о б ъ е к т о в с т р о и т е л ь с т в а , р а с ш и р е н и я их н о м е н к л а т у р ы , а т а к ­
ж е возможностью совершенствования системы в связи с введени­
ем новых, б о л е е п р о г р е с с и в н ы х м а т е р и а л о в , о б о р у д о в а н и я и мето­
дов производства работ.
С о з д а н и е о т к р ы т о й с и с т е м ы т р е б у е т у с т а н о в л е н и я р я д а устой­
ч и в ы х п р и н ц и п о в , п р а в и л и х а р а к т е р и с т и к , к о т о р ы м д о л ж н ы под­
ч и н я т ь с я все э л е м е н т ы с и с т е м ы .
В открытой системе основным предметом типизации являются
не з д а н и я и с о о р у ж е н и я , а п р е ж д е всего п р и н ц и п ы ф о р м и р о в а н и я
о т д е л ь н ы х групп э л е м е н т о в , у с л о в и й их с о п о с т а в л е н и я и в з а и м о ­
увязки, правила соединения элементов и узловые сопряжения, ме­
тоды производства и монтажа.
О т к р ы т а я с и с т е м а т и п и з а ц и и я в л я е т с я м е т о д о л о г и ч е с к и м сред­
ством д л я проектирования типовых унифицированных индустри­
альных изделий заводского домостроения, сведенных в Каталог.
Эффективность открытой системы типизации непосредственно
з а в и с и т от у р о в н я с п е ц и а л и з а ц и и и к о о п е р а ц и и п р о и з в о д с т в .
Принципы и правила системы типизации, и з л о ж е н н ы е в р а з д е л е
«Подход к системе типизации», являющиеся необходимыми и до­
статочными д л я осуществления открытой системы типизации, пол­
ностью р е а л и з о в а н ы п р и р а з р а б о т к е , освоении и в н е д р е н и и у н и ф и ­
цированного каркаса.
Главмоспромстройматериалы, являющиеся е д и н с т в е н н ы м про­
изводителем каркаса, на основе заданий проектных организаций и
собственного опыта комплектации разбивают объемы железобето­
н а по в и д а м и з д е л и й , с о з д а в а я т е м с а м ы м п л а н ы п р о и з в о д с т в с п е : том с и с т е м ы к о н с т р у к ц и й .
циализированных предприятий.
Производство изделий узкоспециализировано, что обеспечивает
в ы с о к у ю п р о и з в о д и т е л ь н о с т ь п р е д п р и я т и й и в ы с о к о е к а ч е с т в о про­
дукции. В частности, колонны и ригели легкого к а р к а с а произво­
д я т с я З Ж Б И № 11, т я ж е л о г о — З Ж Б И № 18, стены ж е с т к о с т и —
З Ж Б И № 6, п е р е к р ы т и я — З Ж Б И № 5, 6 и 8, ш а х т ы л и ф т о в —
З Ж Б И № 2 3 , н а р у ж н ы е стены — Б е с к у д н и к о в с к и м комбинатом.
Специализация производства требует четкой комплектации изде­
лий по о б ъ е к т а м с т р о и т е л ь с т в а .
С и с т е м а п р о е к т и р о в а н и я о б ъ е к т о в о с н о в а н а На р а з р а б о т а н н ы х
к а т а л о г а х изделий, информации о состоянии освоения новых изде­
лий к а т а л о г а и п р а в и л а х ф о р м и р о в а н и я о б ъ е к т о в . О т р а б о т а н н ы е
правила проектирования применяются всеми организациями
— 44 —
Г л а в А П У и о р г а н и з а ц и я м и м и н и с т е р с т в и в е д о м с т в , в е д у щ и х про­
ектирование д л я Москвы.
Характерно, что в течение десятой и одиннадцатой пятилеток
сохраняется определенная стабильность в распределении объемов
по в и д а м и з д е л и й . Б о л е е того, т а к а я ж е с т а б и л ь н о с т ь с о х р а н я е т с я
и по м а р к а м и з д е л и й . Э т о о б с т о я т е л ь с т в о , я в л я ю щ е е с я ф у н к ц и е й
к а ч е с т в а с и с т е м ы , в ы д е р ж и в а е т с я а в т о м а т и ч е с к и , не т р е б у е т с п е ­
циальной подгонки при проектировании (или б а л а н с и р о в а н и я ) ,
обеспечивает стабильность производства, что является исключи­
тельно в а ж н ы м д л я планирования, подготовки и организации про­
изводства.
Постоянное совершенствование технологии и организации про­
и з в о д с т в а ( п р е д п о с ы л к и э т о м у с о з д а е т у з к а я с п е ц и а л и з а ц и я ) по­
з в о л и л о д о б и т ь с я в ы с о к и х э к о н о м и ч е с к и х п о к а з а т е л е й (в н а с т о я ­
щее в р е м я 30 % и з д е л и й а т т е с т о в а н о по в ы с ш е й к а т е г о р и и к а ч е с т ­
ва) и планирования поставок на объекты строительства. Р я д из­
д е л и й п о с т у п а е т на о б ъ е к т ы с т р о и т е л ь с т в а п р а к т и ч е с к и п р я м о с
конвейера.
С о з д а н и е подобной у н и к а л ь н о й с и с т е м ы о т к р ы л о з н а ч и т е л ь н ы е
возможности совершенствования конструктивных решений, ее по­
э т а п н о г о р а з в и т и я , с о з д а л о п р е д п о с ы л к и д л я в н е д р е н и я новых м е ­
т о д о в и способов п р о и з в о д с т в а р а б о т , а т а к ж е в н е д р е н и я Э В М во
все э т а п ы с т р о и т е л ь н о г о п р о ц е с с а , н а ч и н а я с п л а н и р о в а н и я .
Глава 2. П Р И Н Ц И П Ы П Р О Е К Т И Р О В А Н И Я З Д А Н И Й
И СООРУЖЕНИЙ
НА ОСНОВЕ УНИФИЦИРОВАННОГО КАРКАСА
1. П Р И Н Ц И П Ы Р А Ц И О Н А Л Ь Н О Й К О М П О Н О В К И КАРКАСА
Основами д л я формирования конструктивной схемы здания яв­
ляются архитектурно-планировочное решение и функциональное
н а з н а ч е н и е з д а н и я , к о т о р ы е в с в о ю о ч е р е д ь ф о р м и р у ю т с я с уче­
К о м п о н о в к а з д а н и я на основе у н и ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а не
о п р е д е л я е т с я к а к и м - л и б о з а р а н е е з а д а н н ы м н а б о р о м схем, р е г л а ­
ментирующих объемно-планировочное решение здания. Общие ком­
поновочные схемы конструкций р а з р а б а т ы в а ю т с я применительно к
к а ж д о м у конкретному объекту с соблюдением правил и принци­
пов, у с т а н о в л е н н ы х в с и с т е м е .
К а к у ж е о т м е ч а л о с ь , в основу у н и ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а п о л о ­
жена связевая статическая схема.
Принципы образования связевых систем жесткости. В с в я з е в ы х
к а р к а с а х г о р и з о н т а л ь н ы е н а г р у з к и , д е й с т в у ю щ и е н а з д а н и е , вос­
принимаются вертикальными связевыми диафрагмами, передаю­
щ и м и э т и н а г р у з к и на ф у н д а м е н т . О б щ а я у с т о й ч и в о с т ь з д а н и я
о б е с п е ч и в а е т с я с о в м е с т н о й р а б о т о й г о р и з о н т а л ь н ы х д и с к о в пере-
— 45 —
 к р ы т и й и в е р т и к а л ь н ы х д и а ф р а г м ж е с т к о с т и к а к при и з г и б н ы х ,
т а к и при и з г и б н о - к р у т и л ь н ы х ф о р м а х п о т е р и устойчивости.
Это о п р е д е л я е т н е о б х о д и м о с т ь у с т р о й с т в а к а к м и н и м у м трех,
п л о с к и х д и а ф р а г м ж е с т к о с т и с г о р и з о н т а л ь н ы м и о с я м и , не п е р е ­
с е к а ю щ и м и с я в о д н о й т о ч к е , т. е. в к а ж д о м т е м п е р а т у р н о м б л о к е
з д а н и я н е о б х о д и м ы д в е д и а ф р а г м ы одного н а п р а в л е н и я и о д н а
диафрагма, нормальная двум первым. Замкнутое, обладающее
крутильной жесткостью, ядро является оптимальным решением
связевой системы. Вертикальные д и а ф р а г м ы жесткости в зданиях,
к а к п р а в и л о , р а з м е щ а ю т с т а к и м р а с ч е т о м , чтобы о б щ и й ц е н т р
изгиба д и а ф р а г м жесткости совпал с общим центром масс здания
и с точкой п р и л о ж е н и я р а в н о д е й с т в у ю щ и х г о р и з о н т а л ь н ы х в е т р о ­
в ы х н а г р у з о к обоих н а п р а в л е н и й .
Д л я у в е л и ч е н и я ж е с т к о с т и с в я з е в ы х систем рекомендуется
объединять плоские диафрагмы жесткости в пространственные.
П о л у ч а е м ы е т а к и м о б р а з о м я д р а ж е с т к о с т и м о г у т б ы т ь к а к сбор­
н ы м и , т а к и м о н о л и т н ы м и ( п о д р о б н е е см. гл. 3, п. 4 ) .
О п т и м а л ь н ы м р е ш е н и е м при п р о е к т и р о в а н и и к а р к а с о в с в я з е ­
вой с и с т е м ы я в л я е т с я п р о с т р а н с т в е н н а я к о м п о н о в к а с в я з е й в в и д е
с в я з е в о г о я д р а (рис. 2 . 1 , а ) . Е с л и по а р х и т е к т у р н о - п л а н и р о в о ч н ы м
соображениям т а к а я компоновка связей невозможна, связевые
д и а ф р а г м ы м о г у т б ы т ь в ы п о л н е н ы п л о с к и м и (рис. 2 . 1 , в) п р и о б я ­
з а т е л ь н о м у с л о в и и п р о е к т и р о в а н и я их с к в о з н ы м и на всю ширину
з д а н и я . Б л а г о д а р я высокой ж е с т к о с т и т а к и х систем р а с с т о я н и е
м е ж д у с в я з е в ы м и с т е н к а м и м о ж е т б ы т ь у в е л и ч е н о д о 4 8 м, что Рис 2 1 Примеры формирования диафрагм жесткости
о б е с п е ч и в а е т н е о б х о д и м у ю г и б к о с т ь п л а н и р о в к и (особенно цен­ а - з а м к н у т ы х профилей; б - открытых; в - плоских
ную в общественных з д а н и я х ) .
П р о е к т и р о в а н и е с в я з е в ы х систем в в и д е о т д е л ь н ы х , р а з б р о с а н ­
ных в п л а н е з д а н и я стенок н е ц е л е с о о б р а з н о и м о ж е т б ы т ь допу­
щ е н о т о л ь к о в к а р к а с н ы х з д а н и я х о т н о с и т е л ь н о н е б о л ь ш о й высо­
т ы — до 16 э т а ж е й . Н е д о с т а т к о м п е р в ы х к а р к а с н ы х з д а н и й , на­
п р и м е р д о м о в серии М Г - 6 0 1 Д , я в л я е т с я и м е н н о н е у д а ч н а я компо­
н о в к а с в я з е в о й с и с т е м ы , п р и н я т о й в в и д е о т д е л ь н ы х у з к и х стенок,
о б л а д а ю щ и х м а л о й изгибной ж е с т к о с т ь ю (рис. 2 . 2 ) . Это п р и в е л о к
необходимости выполнения большого числа связевых д и а ф р а г м ,
р а с п о л о ж е н н ы х с ш а г о м всего 12 м, что с д е л а л о к о н с т р у к ц и ю к а р ­
к а с а т р у д о е м к о й и н е э к о н о м и ч н о й по р а с х о д у м а т е р и а л о в . Е с л и
бы о т д е л ь н ы е с в я з е в ы е д и а ф р а г м ы б ы л и о б ъ е д и н е н ы в о б щ у ю с в я -
Р и с . 2.2. П р и м е р н е у д а ч н о г о р е ш е н и я с в я з е в о г о к а р к а с а в 1 6 - э т а ж н о м жилом доме серии
з е в у ю систему с ш и р и н о й , р а в н о й ш и р и н е з д а н и я , р а с с т о я н и е м е ж ­ МГ-601Д
д у с в я з е в ы м и с т е н к а м и м о ж н о б ы л о бы у в е л и ч и т ь с 12 д о 30 м ,
получив при этом б о л е е в ы с о к у ю ж е с т к о с т ь з д а н и я . и з о б р а ж е н н а я на рис. 2.3, а. С х е м а , п р и в е д е н н а я на рис. 2 . 3 , 6 ,
у с т у п а е т ей в обеспечении п р о ч н о с т и д и с к о в п е р е к р ы т и я . О т р ы в
При устройстве проемов в плоскости связей в среднем модуле
н и ж н е й (по р и с у н к у ) ч а с т и п е р е к р ы т и й от в е р х н е й м о ж е т в ы з в а т ь
з д а н и я р е к о м е н д у е т с я в ы п о л н я т ь д и а ф р а г м у ж е с т к о с т и с пере­
н е о б х о д и м о с т ь у с и л е н и я д и с к о в . С х е м а , п о к а з а н н а я на рис. 2.3, в,
мычкой, обеспечивающей совместную работу отдельных связевых
о т л и ч а е т с я от д в у х д р у г и х т е н д е н ц и е й к у в е л и ч е н н о м у п е р е к о с у кон­
стенок к а к единого э л е м е н т а , т. е. р а с с ч и т а н н о й на в о с п р и я т и е
струкций в пролетах между пилонами. Д в а продольных пилона
сдвигающих усилий.
(см. р и с . 2.3, б, в) т о ж е р а с п о л о ж е н ы м е н е е у д а ч н о , чем на р и с .
С и с т е м у п и л о н о в с л е д у е т р а с п р е д е л я т ь р а в н о м е р н о по п л а н у
2.3, а, из-за з н а ч и т е л ь н о г о р а с с т о я н и я д о т о р ц о в з д а н и я , что по­
з д а н и я . И з т р е х в о з м о ж н ы х схем р а з м е щ е н и я п о п е р е ч н ы х п л о с к и х
требует усиления привязки дисков перекрытий к пилонам. Кроме
пилонов в здании с протяженным планом лучшей является схема,
— 47 —
— 46 —
 э т о г о , о б ъ е д и н е н и е (см. рис. 2.3, а) п л о с к и х п р о д о л ь н ы х и попереч­
ных п и л о н о в в у г л о в ы е с п о с о б с т в у е т у в е л и ч е н и ю ж е с т к о с т и з д а ­
н и я при т е х ж е з а т р а т а х м а т е р и а л о в .
К о м п о н о в к и п и л о н о в по п р о е к т а м р я д а з д а н и й , з а п р о е к т и р о ­
в а н н ы х д л я с т р о и т е л ь с т в а в М о с к в е , п р и в е д е н ы на рис. 2.4. З д а н и е
и н с т и т у т а Г и д р о п р о е к т высотой 100 м ( р и с . 2.4, а) у д е р ж и в а е т с я
тремя сильно развитыми плоски­
ми п и л о н а м и . З д а н и е гостиницы
высотой 75 м (рис. 2 . 4 , 6 ) и м е е т
систему плоских и угловых пило­
нов. Д в а п и л о н а , р а с п о л о ж е н н ы е
в ц е н т р а л ь н о й части п л а н а з д а -
ния, х о р о ш о р а з в и т ы в п р о д о л ь ­
ном н а п р а в л е н и и , о д н а к о при е г о
компоновке размеры пилонов в
поперечном н а п р а в л е н и и н а з н а ч е ­
ны заниженными и необходимую
жесткость пришлось обеспечи­
вать увеличением числа пилонов.
Н е у д а ч н о и р а з м е щ е н и е всех пи­
л о н о в в о д н о м п р о д о л ь н о м моду­
ле, в р е з у л ь т а т е чего намного
возросла интенсивность работы
дисков перекрытий, вытянутых в
поперечном н а п р а в л е н и и .
Н а рис. 2.4, в и з о б р а ж е н п л а н
Р И С
' п^' К в ы б
° Р У рациональной компо­
И
новки с в я з е в ы х с и с т е м ж е с т к о с т и здания торгового представи-
Рис. 2.4. Примерь, компоновки связевых „стем в проектах ряда зданий, построенных
- 48 —
т е л ь с т в а высотой 90 м с о д н и м п и л о н о м , р е ш е н н ы м в в и д е я д р а
жесткости. При небольших размерах плана такая компоновка
у д а ч н а . 18-этажное а д м и н и с т р а т и в н о е з д а н и е (рис. 2.4, г) т о ж е
имеет я д р о ж е с т к о с т и . О д н а к о в с в я з и со з н а ч и т е л ь н о й п р о т я ж е н ­
ностью п л а н а д л я о б е с п е ч е н и я прочности д и с к о в п е р е к р ы т и й по­
т р е б о в а л о с ь у с т р о й с т в о плоских пилонов, р а с п о л о ж е н н ы х в б л и з и
т о р ц о в з д а н и я . Н а л и ч и е е щ е ч е т ы р е х плоских п и л о н о в в ц е н т р а л ь ­
ной части п л а н а , р а с п о л о ж е н н ы х д о с т а т о ч н о б л и з к о от я д р а и не­
эффективно используемых ( т а к к а к их ж е с т к о с т ь значительно
м е н ь ш е ж е с т к о с т и я д р а ) , я в л я е т с я п р и м е р о м н е у д а ч н о й , неэконо­
! мичной к о м п о н о в к и с в я з е в о й с и с т е м ы .
Д и а ф р а г м ы , в х о д я щ и е в о б щ у ю систему ж е с т к о с т и з д а н и я , ре­
к о м е н д у е т с я п р и н и м а т ь одной в ы с о т ы с с о х р а н е н и е м о с н о в н ы х
г е о м е т р и ч е с к и х р а з м е р о в п о п е р е ч н ы х сечений по всей в ы с о т е . П е ­
р е б и в к а д и а ф р а г м по э т а ж а м не р е к о м е н д у е т с я .
И з м е н е н и е п о п е р е ч н ы х сечений во всех д и а ф р а г м а х ц е л е с о о б ­
р а з н о п р о и з в о д и т ь по в о з м о ж н о с т и в о д и н а к о в ы х у р о в н я х , с о х р а н я я
п о л о ж е н и е в е р т и к а л ь н ы х осей, с о е д и н я ю щ и х ц е н т р ы т я ж е с т и и
ц е н т р ы и з г и б а сечений. П р и н е с о б л ю д е н и и э т и х р е к о м е н д а ц и й в
системе ж е с т к о с т и з д а н и я в о з р а с т а ю т в н у т р е н н и е у с и л и я .
Следует избегать возникновения р а с т я г и в а ю щ и х усилий в
н и ж н и х ч а с т я х д и а ф р а г м по в ы с о т е .
Расположение диафрагм в торцах здания создает значитель­
ные т р у д н о с т и при м о н т а ж е н а р у ж н ы х с т е н о в ы х п а н е л е й , п о э т о м у
при п р о е к т и р о в а н и и и з б е г а ю т п о д о б н ы х р е ш е н и й .
Д о п у с к а е т с я не д о в о д и т ь на о д и н - д в а э т а ж а д и а ф р а г м ы ж е с т ­
кости д о п о к р ы т и я .
( П р и к о н с т р у и р о в а н и и д и а ф р а г м из с б о р н ы х э л е м е н т о в р е к о ­
м е н д у е т с я не п е р е б и в а т ь в е р т и к а л ь н ы е ш в ы м е ж д у э л е м е н т а м и ;
не у с т р а и в а т ь в п р о л е т е м е ж д у д в у м я к о л о н н а м и б о л е е о д н о г о
д в е р н о г о п р о е м а ; д в е р н ы е п р о е м ы , р е г у л я р н о р а с п о л о ж е н н ы е по
высоте, д о л ж н ы по в о з м о ж н о с т и р а з м е щ а т ь с я один н а д д р у г и м ; в
уровнях горизонтальных стыков элементы д и а ф р а г м д о л ж н ы быть
з а к р е п л е н ы от п е р е м е щ е н и й из их п л о с к о с т и .
Приведенные рекомендации, выработанные практикой проек­
т и р о в а н и я , не я в л я ю т с я о б я з а т е л ь н ы м и , о д н а к о если они не со­
б л ю д а ю т с я , в о з н и к а ю т к о н с т р у к т и в н ы е о с л о ж н е н и я : при у с т р о й ­
стве б о л е е одного д в е р н о г о п р о е м а в п р о л е т е м е ж д у колоннами
осложняется работа к о н с т р у к ц и й д и а ф р а г м ы на в н е ц е н т р е н н о е
с ж а т и е и с д в и г а ю щ и е у с и л и я ; при н е с о в п а д е н и и д в е р н ы х п р о е м о в
по в ы с о т е о с л о ж н я е т с я р а б о т а п р о с т е н к о в на в н е ц е н т р е н н о е с ж а ­
тие и р а б о т а п е р е м ы ч е к н а д п р о е м а м и на с д в и г а ю щ и е у с и л и я и
изгиб. В э т и х с л у ч а я х о б щ а я н е с у щ а я способность д и а ф р а г м соот­
ветственно уменьшается.
Система диафрагм и архитектурно-функциональное решение
здания д о л ж н ы быть максимально взаимоувязаны.
В ц е л я х у м е н ь ш е н и я п е р е к о с о в и д е п л а н а ц и й п е р е к р ы т и й необ­
в х о д и м о по в о з м о ж н о с т и у в е л и ч и в а т ь д л и н у п а н е л е й п е р е к р ы т и я , ,
примыкающих к связям.
— 49 —
 Р а з м е р ы п о п е р е ч н ы х сечений д и а ф р а г м ж е с т к о с т и , не и м е ю щ и х Д е ф о р м а ц и о н н ы е швы. С уче­
р а з в и т ы х ф и б р , с л е д у е т н а з н а ч а т ь не менее '/б—7в в ы с о т ы н а д з е м ­ том р а з в и т и я т е м п е р а т у р н о - у с а -
ной части з д а н и я . П р и р а з в и т ы х ф и б р а х они могут быть у м е н ь ш е ­ дочных деформаций здания про­
ны д о Vio в ы с о т ы . О д н а к о э т о в е д е т к и з б ы т о ч н о м у р а с х о д у м а т е ­ е к т и р у ю т в в и д е одного или не­
риала в диафрагмах. скольких температурных блоков,
В зданиях с протяженным планом расстояние между парал­ разделяемых температурными
л е л ь н ы м и п о п е р е ч н ы м и д и а ф р а г м а м и с л е д у е т п р и н и м а т ь не б о л е е швами. К а ж д ы й блок рассмат­
30 м, р а с с т о я н и е от т о р ц а з д а н и я до к р а й н е г о п и л о н а — не б о л е е ривается к а к отдельное сооруже­
12 м. ние со своей системой д и а ф р а г м
Рамная схема с упругопластическими узлами. Т я ж е л ы й к а р к а с жесткости.
п р о е к т и р у е т с я по р а м н о - с в я з е в о й схеме. П р и с о в р е м е н н о м состоя­ В соответствии с п. 1.23 г л а ­
нии м е т о д о в р а с ч е т а р а м н ы х схем с у п р у г о п л а с т и ч е с к и м и приспо­ вы С Н и П П-21-75, р а с с т о я н и я
собляющимися узлами рекомендуется применять такие узлы лишь между температурными швами
в з д а н и я х с п р о с т ы м о б ъ е м н ы м р е ш е н и е м . Эти з д а н и я должны, определяют расчетом. Однако,
к а к п р а в и л о , иметь п р я м о у г о л ь н ы й п л а н , р е г у л я р н у ю сетку к о л о н н как показала практика проекти­
и е д и н у ю высоту. К а р к а с в т а к и х з д а н и я х поперечный с о р и е н т а ­ р о в а н и я к а р к а с н ы х з д а н и й , при
цией р и г е л е й в н а п р а в л е н и и к о р о т к о й с т о р о н ы п л а н а . расчетах конструкций выявляют­
В п е р с п е к т и в е по мере р а з р а б о т к и методов р а с ч е т а и констру­ ся з н а ч и т е л ь н ы е т е м п е р а т у р н ы е
ирования рам с приспособляющимися узлами должны выявиться у с и л и я в н и ж н и х д и с к а х пере­
возможности проектирования зданий сложной объемной компози­ к р ы т и й , к о т о р ы е д о л ж н ы возни­
ции с полной р а м н о й или с м е ш а н н о й схемой. к а т ь в процессе м о н т а ж а . В то
При использовании в зданиях с т я ж е л ы м каркасом рам долж­ ж е в р е м я опыт с т р о и т е л ь с т в а
н а п р и м е н я т ь с я с м е ш а н н а я к о н с т р у к т и в н а я с х е м а : р а м н а я — в на­ зданий значительной протяжен­
ности без т е м п е р а т у р н ы х - ш в о в Р и с . 2.5. Р е ш е н и е т е м п е р а т у р н о г о шва
п р а в л е н и и основных р и г е л е й п е р е к р ы т и й ( р а м ы первого в и д а ) , у п р о щ е н н о й конструкции на с о в м е щ е н н о й
связевая — в направлении, перпендикулярном ригелям. Рамная п о к а з ы в а е т , что в них не н а б л ю ­ оси

с х е м а в н а п р а в л е н и и , п е р п е н д и к у л я р н о м о с н о в н ы м р и г е л я м пере­ д а е т с я р а з р ы в о в м о н т а ж н ы х сое­ / — настил перекрытия; 2 — закладные

д е т а л и ; 3 — м о н т а ж н ы е н а к л а д к и , прива­
к р ы т и й ( р а м ы второго в и д а ) , из-за п о в ы ш е н н о й м е т а л л о е м к о с т и и динительных деталей в нижних р е н н ы е к з а к л а д н ы м д е т а л я м ригеля и

т р у д о е м к о с т и по с р а в н е н и ю с д и а ф р а г м а м и ж е с т к о с т и м о ж е т при­ д и с к а х п е р е к р ы т и й в з и м н и й пе­ н а с т и л а ; 4 — типовой ригель; 5 — п о д в и ж ­

меняться только в вынужденных случаях, когда устройство диаф­
рагм жесткости невозможно.
Р а м ы первого в и д а в основном о б р а з у ю т с я к о л о н н а м и и риге
л я м и т я ж е л о г о к а р к а с а . В е р х н и е р и г е л и м н о г о э т а ж н ы х р а м , за­
г р у ж е н н ы е н а г р у з к а м и от п о к р ы т и й , и п о д д е р ж и в а ю щ и е их колон­
ны могут п р и н и м а т ь с я из и з д е л и й л е г к о г о к а р к а с а . Р и г е л и всегда
о п и р а ю т с я на ж е л е з о б е т о н н ы е к о н с о л и к о л о н н .
Т о р ц о в ы е р а м ы о б р а з у ю т с я а н а л о г и ч н о р я д о в ы м , но с исполь­
з о в а н и е м ф а с а д н ы х ригелей.
Р а м ы первого в и д а с л е д у е т о б р а з о в ы в а т ь р е г у л я р н о по всем ря­
д а м к о л о н н , и с п о л ь з у я все р и г е л и основного н а п р а в л е н и я .
Р а м ы в т о р о г о в и д а о б р а з у ю т с я теми ж е к о л о н н а м и , что и р а ­
м ы первого в и д а , и р и г е л я м и т я ж е л о г о к а р к а с а , о п и р а ю щ и м и с я на
стальные столики, привариваемые к з а к л а д н ы м деталям колонн.
У с т р о й с т в о этих р а м по ф а с а д н ы м о с я м не р е к о м е н д у е т с я ; их с л е ­
д у е т р а с п о л а г а т ь по в н у т р е н н и м о с я м з д а н и я .
Стальные столики, привариваемые к колоннам, предназначены
д л я о п и р а н и я р и г е л е й с в е р т и к а л ь н ы м и н а г р у з к а м и — не б о л е е
50 % р а с ч е т н ы х н а г р у з о к на ж е л е з о б е т о н н ы е консоли к о л о н н , по­
этому ригели продольных рам могут использоваться д л я опирания
панелей перекрытий с неполными нагрузками.
— 50 - 4*
ной ш о в на м е т а л л и ч е с к и х л и с т а х с г р а ­
р и о д , т р е щ и н в о т д е л ь н ы х риге­ ф и т о в о й посыпкой (по всей д л и н е шва
верхние з а к л а д н ы е д е т а л и не стыкуются)
л я х и п л и т а х п е р е к р ы т и й или
других повреждений конструкций.
Н а к о п л е н н ы й опыт п о з в о л я е т ре­
комендовать проектирование отапливаемых зданий с унифициро­
в а н н ы м с б о р н ы м ж е л е з о б е т о н н ы м к а р к а с о м д л и н о й д о 150—200 м
без т е м п е р а т у р н ы х ш в о в , у с т р о й с т в о к о т о р ы х з н а ч и т е л ь н о у с л о ж ­
няет к о н с т р у к ц и ю , у х у д ш а е т э к с п л у а т а ц и о н н ы е к а ч е с т в а з д а н и я .
При этом необходимо исключить возможность резких ослаблений
д и с к о в п е р е к р ы т и й и обеспечить п р и б л и з и т е л ь н у ю р а в н о п р о ч н о с т ь
сечений д и с к о в на р а с т я ж е н и е и изгиб.
С л о ж н ы е в п л а н е з д а н и я с р е з к и м и о с л а б л е н и я м и д и с к о в пе­
р е к р ы т и й с л е д у е т р а с ч л е н я т ь т е м п е р а т у р н ы м и ш в а м и . В э т и х слу­
чаях рекомендуется упрощенная конструкция температурных швов
на с о в м е щ е н н ы х осях ( р и с . 2 . 5 ) .
Температурные швы между увеличенными блоками, имеющими
р а з м е р ы в п л а н е б о л е е 150 м, с л е д у е т в ы п о л н я т ь м е ж д у с п а р е н н ы ­
ми р я д а м и к о л о н н .
Д л я того ч т о б ы у м е н ь ш и т ь в л и я н и е т е м п е р а т у р н ы х д е ф о р м а ­
ций на у с и л и я в д и с к а х п е р е к р ы т и й и д и а ф р а г м а х ж е с т к о с т и , по- ,
с л е д н и е р а з м е щ а ю т на о п т и м а л ь н ы х р а с с т о я н и я х от ц е н т р а з д а н и я .
— 51 —
 В з д а н и я х со с в я з е в ы м к а р к а с о м о с а д о ч н ы е ш в ы о б ы ч н о не
т р е б у ю т с я , п о с к о л ь к у о п о р н ы е з а к р е п л е н и я р и г е л е й и п а н е л е й пе­
р е к р ы т и й д о п у с к а ю т их п о в о р о т ы при о т н о с и т е л ь н ы х разницах
о с а д о к соседних р я д о в колонн в п р е д е л а х , р а з р е ш е н н ы х н о р м а м и
(п. 2 т а б л . 18 г л а в ы С Н и П П - 1 5 - 7 4 ) .
В с о п р я ж е н и я х р а з л и ч н ы х о б ъ е м о в з д а н и й с р а с ч е т н о й относи­
тельной разницей осадок соседних рядов колонн, превышающей
0,006, р е к о м е н д у е т с я у с т р о й с т в о « о с а д о ч н ы х п р о л е т о в » с н е з а в и с и ­
мыми фундаментами сопрягающихся объемов и свободным опира-
нием р и г е л е й и п а н е л е й п е р е к р ы т и й . В э т и х п р о л е т а х р а з м е щ е н и е
п и л о н о в и д и а ф р а г м ж е с т к о с т и не д о п у с к а е т с я . В с е стены, перего­
родки и другие конструкции в «осадочных пролетах» д о л ж н ы быть
з а п р о е к т и р о в а н ы с учетом р а с ч е т н о й р а з н и ц ы о с а д о к .
Устройство консольных свесов. В р я д е с л у ч а е в по а р х и т е к т у р н о -
планировочным требованиям возникает необходимость устройства
в к а р к а с н ы х з д а н и я х к о н с о л ь н ы х свесов, что п р е д с т а в л я е т д о с т а ­
точно с л о ж н у ю и н ж е н е р н у ю з а д а ч у . Д л я этих ц е л е й в н о м е н к л а ­
туре унифицированного каркаса предусмотрены соответствующие
изделия.
У з л ы с о п р я ж е н и й к о н с о л ь н ы х р и г е л е й и к о л о н н ж е с т к и е (рис.
Р и с . 2.6. К о м п о н о в о ч н а я с х е м а л е г к о г о к а р к а с а с консольными с в е с а м и
2.6 и 2 . 7 ) .
Р а з м е р ы : а - 6000, 9000; 6 - 1 8 0 0 - 9 0 0 0 ч е р е з 600; в - 1550, 2150 2750- г - 2400' 3000 3400
3600, 4200, 4800, 6000, 7200; д - 3000 , 3300 , 3600, 4200 , 4800, 6000; е-3300, 3600 4200 6000 К о н с о л ь н ы е свесы п р и м е н я ю т с я т о л ь к о в с в я з е в ы х каркасах,
г д е их у с т р о й с т в о не в ы з ы в а е т з н а ч и т е л ь н ы х д о п о л н и т е л ь н ы х уси­
л и й на р а м ы к а р к а с а и с у щ е с т в е н н о не у с л о ж н я е т к о н с т р у к ц и ю
к а р к а с а в целом.
У с т р о й с т в о к о н с о л ь н ы х свесов в р а м н ы х к а р к а с а х не р е к о м е н ­
дуется. Вследствие высокой жесткости узлов консольного карка­
с а , м н о г о к р а т н о п р е в ы ш а ю щ е й ж е с т к о с т ь у п р у г о п л а с т и ч н ы х при­
способляющихся рамных узлов, возникает существенное и трудно­
определимое перераспределение изгибающих моментов в р а м а х
каркаса, имеющих различную жесткость. Методы расчета таких
с и с т е м в н а с т о я щ е е в р е м я не р а з р а б о т а н ы .
В о з м о ж н о с т и о б р а з о в а н и я к о н с о л ь н ы х свесов п е р е к р ы т и й о т р а ­
жены в табл. 2.1.
Нарушения рациональной компоновки каркасных зданий. Р а с ­
с м о т р е н и е п р а к т и к и м н о г о э т а ж н о г о с т р о и т е л ь с т в а п о к а з ы в а е т , что
в о п р о с а м р а ц и о н а л ь н о й к о м п о н о в к и в к а р к а с а х з а ч а с т у ю не у д е л я ­
ется достаточного внимания. Можно наблюдать высокую разно­
т и п н о с т ь я ч е е к и о т н о с и т е л ь н о б о л ь ш о е р а з н о о б р а з и е ш а г о в , т. е.
недостаточное соблюдение принципа модульности, препятствую­
щее стандартизации элементов каркаса; значительные отклонения
от о п т и м а л ь н о г о по э к о н о м и ч е с к о й ц е л е с о о б р а з н о с т и ш а г а кон­
струкций, приводившие к увеличению расхода стали и усложне­
н и ю к о н с т р у к т и в н ы х ф о р м э л е м е н т о в к а р к а с а ; н е д о с т а т о ч н о чет­
к у ю к о м п о н о в к у по в е р т и к а л и , в ы р а ж а ю щ у ю с я в с м е щ е н и и осей
Рис. 2.7. Компоновочная схема тяжелого каркаса с консольными свесами к о л о н н по в е р т и к а л и , т. е. в у с т р о й с т в е т а к н а з ы в а е м ы х «подвес­
: — 6 0 0 0
1?SP " ^
n n
, 9 0 0 0 : 6
- 3000, 6000 , 9000, 12 000; в - 2750- г - 3300 4600 490П н ы х » к о л о н н (рис. 2 . 8 ) , что т а к ж е п р и в о д и т к н е о п р а в д а н н о м у
4800. 6000, 6600; д - 3000, 3300 , 3600 , 4200 , 4800 , 6000; е - 2 4 0 0 ' 3 0 0 0 , 330СS. 3600? 4200 '
увеличению расхода стали.
.— 52 —
— 53 —
 Рис. 2.8. П р и м е р н е у д а ч н о й компоновки с у с т р о й с т в о м « п о д в е с н ы х » колонн
/-элементы сборного железобетонного каркаса: 2 - «подвесная, колонна; 3 - сталь­
ная ферма, 4 — стальные колонны; 5 — стальная балка
Рис. 2.9. Ж и л ы е д о м а на Марксистской у л .

Таблица 2 . 1 . Величины консольных свесов при различных пролетах ригелей

п р и н ц и п о в к о м п о н о в к и к а р к а с а м о ж н о п р о с л е д и т ь на п р и м е р а х
построенных зданий.
Ж и л ы е д о м а . В ц е н т р а л ь н о й ч а с т и М о с к в ы на М а р к с и с т с к о й ул.
построен к р у п н ы й к о м п л е к с 1 6 - э т а ж н ы х ж и л ы х д о м о в с п р и м е н е ­
нием у н и ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а (рис. 2 . 9 ) . Ж и л о й к о м п л е к с име­
ет с л о ж н у ю в п л а н е к о н ф и г у р а ц и ю , в к л ю ч а ю щ у ю у г л о в ы е л е в ы е и
п р а в ы е секции.
В первых э т а ж а х домов размещены встроснно-пристроенные
м а г а з и н ы , к а ф е , п р е д п р и я т и я о б с л у ж и в а н и я . Н а д м а г а з и н а м и пре­
д у с м о т р е н технический э т а ж , п о з в о л я ю щ и й с о б р а т ь воедино все
и н ж е н е р н ы е с и с т е м ы (отопление, в о д о с н а б ж е н и е , к а н а л и з а ц и я ) .
К а р к а с з д а н и я з а п р о е к т и р о в а н в виде поперечных р а м с ш а г о м
6 и 6,6 м (основные ш а г и ) и д о п о л н и т е л ь н ы м и ш а г а м и в т о р ц а х
4,2 и 3 м. Д л я поперечного н а п р а в л е н и я п р и н я т ы ш а г и 1,8; 3,2; 3,6;
4,2; 5,4; 6; 6,6 м, п о з в о л и в ш и е с о з д а т ь н е о б х о д и м ы й по д е м о г р а ф и ­
ческим т р е б о в а н и я м н а б о р к в а р т и р и в ы р а з и т е л ь н ы й с и л у э т д о м а .
Д и а ф р а г м ы ж е с т к о с т и о б р а з о в а н ы с б о р н ы м и о г р а ж д е н и я м и лест­
ничных к л е т о к ( п р о с т р а н с т в е н н ы е д и а ф р а г м ы ж е с т к о с т и ) и м е ж ­
к в а р т и р н ы м и с т е н а м и на ш и р и н у д о м а ( п л о с к и е д и а ф р а г м ы ж е с т ­
2. ПРИМЕРЫ МНОГОЭТАЖНЫХ ЗДАНИЙ кости) .
НА ОСНОВЕ УНИФИЦИРОВАННОГО КАРКАСА Перекрытия, наружные ограждения, элементы внутреннего
обустройства, лестницы и др.— типовые, сборные железобетонные.
Возможности системы унифицированного каркаса в формирова­ Ж и л ы е дома имеют высокие технико-экономические показатели
нии о б ъ е м н о - п л а н и р о в о ч н ы х р е ш е н и й м н о г о э т а ж н ы х з д а н и й р а з ­ благодаря рациональному решению архитектурных и инженерно-
личного назначения, а т а к ж е р е а л и з а ц и ю рассмотренных выше
технических задач.
— 54 —
— 55 —

Р и с . 2.10. П л а н т и п о в о г о э т а ж а ж и л о г о д о м а на Бутырской у л .
/ — плоская система диафрагм жесткости; 2 — пространственная система сборных д и а ф ­
рагм жесткости; 3 — колонны; 4 — керамзитобетонные панели н а р у ж н ы х стен; 5 — л о д ж и и
К о м п л е к с , с о с т о я щ и й из т р е х 1 7 - э т а ж н ы х ж и л ы х д о м о в с о
встроенно-пристроенными магазинами и предприятиями обслужи­
в а н и я , в о з в е д е н на Б у т ы р с к о й у л и ц е . В п е р в ы х э т а ж а х р а з м е щ е н ы
различные предприятия обслуживания населения.
Применение каркасной системы позволило предусмотреть пла­
нировку этажей с самыми разнообразными типами удобных и ком­
ф о р т а б е л ь н ы х к в а р т и р (рис. 2 . 1 0 ) .
Конструктивная схема дома — поперечный связевой каркас.
Д и а ф р а г м ы ж е с т к о с т и , р а с п о л о ж е н н ы е в соответствии с п л а н и р о ­
вочной с т р у к т у р о й д о м а , о г р а н и ч и в а ю т л е с т н и ч н о - л и ф т о в о й у з е л
и с е к ц и ю . П р о д о л ь н ы й ш а г к о л о н н — 6 , поперечный —6,6 м; н а р у ж ­
ные к о л о н ы с к о н с о л ь ю 1,9 м д л я у с т р о й с т в а л о д ж и й .
В 1980 г. в Х о р о ш е в о - М н е в н и к а х з а к о н ч е н о с т р о и т е л ь с т в о од-
носекционного э к с п е р и м е н т а л ь н о г о 2 5 - э т а ж н о г о д о м а с ц е н т р а л ь ­
ным у н и ф и ц и р о в а н н ы м м о н о л и т н ы м я д р о м ж е с т к о с т и (рис. 2 . 1 1 ) ,
имеющим размер в плане 9 X 9 м и выполненным в скользящей
о п а л у б к е з а 34 д н я . В м о н о л и т н о м с т в о л е р а з м е щ е н ы л и ф т ы и ин­
женерные коммуникации — мусоропроводы, вентиляционные бло­
ки, с и с т е м а д ы м о у д а л е н и я и д р . Все и з д е л и я с б о р н ы е з а в о д с к о г о
изготовления.
Э к о н о м и я с т а л и с о с т а в и л а 15 %, с н и ж е н и е с у м м а р н о й т р у д о е м ­
кости к о н с т р у к ц и й — 1 0 % по с р а в н е н и ю с а н а л о г и ч н ы м и п о к а з а т е ­
л я м и к а р к а с н о - п а н е л ь н ы х д о м о в со с б о р н ы м и железобетонными
диафрагмами жесткости.
П р и в о з в е д е н и и я д р а ж е с т к о с т и из м о н о л и т н о г о ж е л е з о б е т о н а
и с п о л ь з о в а н ы и н д у с т р и а л ь н ы е м е т о д ы , в с л е д с т в и е чего т р у д о е м ­
к о с т ь б ы л а т а к о й ж е , к а к в п о л н о с б о р н о м с т р о и т е л ь с т в е (3,6 чел.-
2 2
д н я на 1 м п р и в е д е н н о й п л о щ а д и ) , а с т о и м о с т ь 1 м п р и в е д е н н о й
п л о щ а д и (196 р у б . ) р а в н я л а с ь с о о т в е т с т в у ю щ е й стоимости к р у п ­
нопанельного жилого дома.
- 56 -
В с я о б с т р о й к а з д а н и я р е ш е н а из и з д е л и й унифицированного
к а р к а с а , при этом в ц е л я х п о в ы ш е н и я у р о в н я и н д у с т р и а л ь н о с т и и
эффективности монтажных работ произведено укрупнение элемен­
т о в п е р е к р ы т и й п р и в е д е н и е м м а с с ы м о н т и р у е м ы х э л е м е н т о в к одно­
родной — 4,5—6 т. Д л я м е ж д у э т а ж н ы х п е р е к р ы т и й п р и м е н е н ы ко-
либрованные керамзитобетонные настилы р а з м е р о м 2 , 4 X 6 , 6 м,
исключающие необходимость устройства многодельной конструк­
ции п о л а на п е с ч а н ы х з а с ы п к а х .
Укрупненная модульная ячейка каркаса позволила получить
рациональную, экономически выгодную планировку квартир.
Н а основе п р и н я т о й м е т о д и к и ф о р м и р о в а н и я з д а н и я с исполь­
зованием ограниченного числа изделий в различной взаимной ком­
поновке созданы модификации 25-этажных жилых домов. Преду­
с м о т р е н а б л о к и р о в к а по д в е и б о л е е б а ш е н м е ж д у собой, а т а к ж е
б л о к и р о в к а их с р я д о в о й или у г л о в о й с е к ц и я м и д о м о в .
В числе каркасно-панельных ж и л ы х домов, имеющих в а ж н о е
градостроительное значение, можно упомянуть т а к ж е 25-этажные
ж и л ы е д о м а на Л е н и н с к о м п р о с п е к т е (рис. 2 . 1 2 ) .
Административные здания. О б ъ е м н о - п р о с т р а н с т в е н н а я компо­
з и ц и я Д о м а Советов Р С Ф С Р на К р а с н о п р е с н е н с к о й н а б е р е ж н о й
(рис. 2.13) п р е д с т а в л я е т собой т р е х ъ я р у с н о е построение, с и м м е т ­
ричное относительно центральной оси, к о т о р о е с к л а д ы в а е т с я из
о д н о э т а ж н о й с т и л о б а т н о й части, с е м и э т а ж н о г о к о р п у с а с к р ы л ь я ­
ми, образующими парадный курдонер, обращенный к набережной,
и 20-этажного объема с протяженным фасадом, ориентированным
на н а б е р е ж н у ю . В е н ч а е т к о м п о з и ц и ю а р х и т е к т у р н ы й о б ъ е м м а л о й
формы с часами и флагштоком.
К а р к а с высотной ч а с т и с ф о р м и р о в а н из п о п е р е ч н ы х р а м , р а з ­
м е щ е н н ы х с ш а г о м 6,6 м. П р о л е т ы р и г е л е й — 7,8 и 5,4 м. Т о р ц ы
дома решены скругленными с использованием индивидуаль­
ных э л е м е н т о в п е р е к р ы т и й (при т и п о в ы х к о л о н н а х и р и г е л я х
каркаса).
О б щ а я устойчивость з д а н и я о б е с п е ч и в а е т с я с и м м е т р и ч н о р а с ­
положенными в плане ядрами жесткости, о к р у ж а ю щ и м и верти­
кальные инженерные коммуникации и лестничные клетки., Инди­
видуализация внешнего облика здания достигается формой его
п л а н а и с п е ц и а л ь н о й системой п и л о н о в н а р у ж н ы х к е р а м з и т о б е т о н -
ных ограждений, отделанных в заводских условиях естественным
камнем.
Сооружение комплекса высотных административных и ж и л ы х
з д а н и й на п р о с п е к т е К а л и н и н а (рис. 2.14) я в и л о с ь н а ч а л о м б о л ь ­
шой р е к о н с т р у к ц и и с л о ж и в ш е й с я ч а с т и г о р о д а . К о м п л е к с состоит
из ч е т ы р е х 2 6 - э т а ж н ы х а д м и н и с т р а т и в н ы х з д а н и й на ю ж н о й сторо­
не п р о с п е к т а и пяти 2 5 - э т а ж н ы х ж и л ы х д о м о в - б а ш е н на с е в е р н о й
стороне, объединенных с к а ж д о й стороны проспекта д в у х э т а ж н ы м и
стилобатами, в которых расположены торговый центр, рестораны,
кафе, кинотеатр и другие общественные предприятия.
Такой крупнейший комплекс сооружений объемом более 1 млн.
3
м у д а л о с ь о с у щ е с т в и т ь в к о р о т к и е с р о к и (по с у щ е с т в у з а д в а го-
— 57 —

Рис. 2.11. Ж и л о й д о м с м о н о л и т н ы м я д р о м ж е с т к о с т и . О б щ и й в и д и план т и п о в о г о э т а ж а
/ — п р о с т р а н с т в е н н о е м о н о л и т н о е ж е л е з о б е т о н н о е я д р о ж е с т к о с т и ; 2 — колонны к а р к а с а ;
3 — керамзитобетонные панели; 4 — крупнопанельные гипсобетонные перегородки; 5 — объ­
емные сантехкабины; 6 — объемные тюбинги лифтовых шахт
— 58 —
д а ) т о л ь к о б л а г о д а р я в ы с о к о м у и н д у с т р и а л ь н о м у у р о в н ю строи­
т е л ь с т в а — применению сборного железобетонного каркаса.
В основу к о м п о н о в к и к а р к а с а п о л о ж е н а м о д у л ь н а я ячейка
4 , 5 + 3 + 4 , 5 м с п о п е р е ч н ы м р а с п о л о ж е н и е м ригелей, с п р о д о л ь н ы м
ш а г о м р а м к а р к а с а 6 м. П л а н в ы с о т н о г о а д м и н и с т р а т и в н о г о з д а ­
н и я р е ш е н в виде « р а с к р ы т о й книги» с и з л о м о м в ц е н т р е з д а н и я
под у г л о м 150° и имеет с и м м е т р и ч н ы е к р ы л ь я , о б ъ е д и н е н н ы е об­
щ и м и л е с т н и ц а м и и л и ф т о в о й группой.
Д и а ф р а г м ы ж е с т к о с т и р е ш е н ы в виде трех с и с т е м — д в у х тор­
ц о в ы х стен и ц е н т р а л ь н о г о п р о с т р а н с т в е н н о г о я д р а . Д и а ф р а г м ы в
типовых э т а ж а х монолитные железобетонные с жесткой несущей
арматурой, которая обеспечивала монтажную жесткость каркаса
на 3—4 я р у с а от у р о в н я о б е т о н и р о в к и .
— 59 —
 клетка; 5 — вынесенный лифтовой узел; 6 — керамзитобетонные
панели; 7 — объемные тюбинги лифтовых шахт; 8 — лоджии;
ранственные диафрагмы жесткости; 4 — вынесенная лестничная
/ — колонны каркаса; 2 — панельные перегородки; 3 — прост­
Рис. 2.12. Жилые дома на Ленинском проспекте.
Общий вид и план типового этажа

9 — объемные сантехкабины

Рис. 2.13. А д м и н и с т р а т и в н о е з д а н и е — Д о м Советов Р С Ф С Р на К р а с н о п р е с н е н с к о й н а б .

Общий вид и план э т а ж а
1 — колонны к а р к а с а ; 2 — п р о с т р а н с т в е н н ы е я д р а ж е с т к о с т и ; 3 — н а в е с н ы е к е р а м з и т о б е т о н ­
ные п а н е л и с к а м е н н о й о б л и ц о в к о й ; 4 — г и п с о б е т о н н ы е п а н е л ь н ы е п е р е г о р о д к и ; 5 — л е с т ­
ничные м а р ш и

Конструктивная схема 25-этажных ж и л ы х домов повторяет

принципиальное инженерное решение административных зданий:
она р е ш е н а т а к ж е в виде у н и ф и ц и р о в а н н о г о сборного ж е л е з о б е ­
тонного к а р к а с а . П р о с т р а н с т в е н н а я ж е с т к о с т ь з д а н и я обеспечива­
ется ж е л е з о б е т о н н ы м я д р о м , р а с п о л о ж е н н ы м в ц е н т р е з д а н и я и

— 61 —

Рис. 2.14. К о м п л е к с а д м и н и с т р а т и в н ы х и
ж и л ы х зданий на проспекте Калинина.
О б щ и й в и д и конструктивная с х е м а а д ­
министративного з д а н и я
/—пространственное ядро жесткости;
2 — плоские диафрагмы жесткости; 3 —
колонны к а р к а с а ; 4 — ригели к а р к а с а
имеющим в плане прямоугольное очертание. Ядро жесткости —
сборномонолитное.
Н а р у ж н ы е о г р а ж д е н и я в ы п о л н е н ы из к е р а м з и т о б е т о н н ы х л е н ­
точных панелей с облицовкой стеклянной плиткой.
Учебные заведения. Н а Я р о с л а в с к о м шоссе в М о с к в е з а в е р ш а ­
ется с т р о и т е л ь с т в о нового к о м п л е к с а з д а н и й М о с к о в с к о г о и н ж е ­
н е р н о - с т р о и т е л ь н о г о и н с т и т у т а и м . В. В. К у й б ы ш е в а (рис. 2 . 1 5 ) .
З д е с ь б у д у т о д н о в р е м е н н о у ч и т ь с я и р а б о т а т ь 12—15 т ы с . ч е л о в е к .
3
О б щ и й о б ъ е м всех с о о р у ж е н и й к о м п л е к с а д о с т и г а е т 1 м л н . м .
В решении комплекса воплощены наиболее современные архи­
тектурные и конструктивные формы. Само здание говорит буду­
щ и м с т р о и т е л я м об искусстве, к о т о р о е они постигают, о его з а д а -
— 62 —
Рис. 2.15. К о м п л е к с з д а н и й М о с к о в с к о г о и н ж е н е р н о - с т р о и т е л ь н о г о и н с т и т у т а им. В. В. К у й ­
б ы ш е в а . О б щ и й в и д и к о н с т р у к т и в н а я с х е м а з д а н и я ф а к у л ь т е т а м л а д ш и х курсов
1 — колонны; 2 — пространственная система д и а ф р а г м жесткости; 3 — керамзитобетонные
п а н е л и типа « б у б л и к »
чах и в о з м о ж н о с т я х . П р и в о з в е д е н и и з д а н и й ш и р о к о и с п о л ь з о в а н ы
наиболее прогрессивные способы индустриального строительства
и современные материалы.
Главным сооружением учебно-лабораторной зоны является
здание младших курсов, которое запроектировано 5-этажным. З д а ­
ние б о л ь ш о й п р о т я ж е н н о с т и — о к о л о 200 м п о к о и т с я на п л а т ф о р ­
ме, п о з в о л я ю щ е й р а с к р ы т ь в н у т р е н н е е п р о с т р а н с т в о а н с а м б л я и
создающей в архитектурном отношении динамичное решение.
Ч е т ы р е х э т а ж н а я часть учебного к о р п у с а — к а р к а с н о - п а н е л ь н а я
с высотой э т а ж а 3,6 м, н а и б о л е е о п т и м а л ь н о й д л я з д а н и й в ы с ш и х
у ч е б н ы х з а в е д е н и й . Ш а г р а м 6 м, п о п е р е ч н ы е р а з м е р ы — 6 + 3 +
+ 6 м.
Пространственная жесткость корпуса обеспечивается простран­
ственными диафрагмами, размещенными в районе лестничных уз­
лов, и дисками перекрытий.
В качестве о г р а ж д а ю щ и х панелей приняты навесные керамзи­
тобетонные панели типа «бублик» размером 3 X 3 , 6 м с рельефной
наружной поверхностью.
Ц е н т р у п р а в л е н и я у ч е б н ы м процессом р а з м е щ е н в 2 0 - э т а ж н о м
административно-управленческом корпусе. Здесь запроектированы
— 63 —

Р и с . 2.16. В с е с о ю з н ы й н а у ч н о - и с с л е д о в а т е л ь с к и й онкологический центр на К а ш и р с к о м ш о с ­
се. О б щ и й вид и кснструктивная с х е м а 2 2 - э т а ж н о г о корпуса
/ — к о л о н н ы ; 2 — п р о с т р а н с т в е н н ы е с и с т е м ы д и а ф р а г м ж е с т к о с т и ; 3 — ригели; 4 — н а с т и л ы
перекрытий
— 64 —
помимо помещений р е к т о р а т а учебный в ы ч и с л и т е л ь н ы й центр, сту­
денческое п р о е к т н о - к о н с т р у к т о р с к о е бюро.
Ж и л а я зона в к л ю ч а е т д в а 7 - э т а ж н ы х з д а н и я о б щ е ж и т и й д л я
студентов на 1300 человек ( к а ж д о е состоит из т р е х к р е с т о о б р а з ­
ных секций) и д в а точечных 12-этажных з д а н и я — о б щ е ж и т и я а с ­
пирантов.
Конструкции всех з д а н и й к о м п л е к с а о с н о в а н ы на сборном ж е ­
л е з о б е т о н н о м у н и ф и ц и р о в а н н о м к а р к а с е . П р а к т и к а е щ е р а з под­
т в е р д и л а , что из ограниченного н а б о р а у н и ф и ц и р о в а н н ы х изделий
можно выполнять сложные архитектурные сооружения.
Лечебные учреждения. Всесоюзный н а у ч н о - и с с л е д о в а т е л ь с к и й
онкологический центр А к а д е м и и медицинских н а у к С С С Р , соору­
ж е н н ы й на К а ш и р с к о м шоссе (рис. 2.16), п р е д н а з н а ч е н д л я прове­
дения ф у н д а м е н т а л ь н ы х научных исследований, лечебно-профи­
лактической д е я т е л ь н о с т и и к о о р д и н а ц и и р а б о т в о б л а с т и онколо­
гии, а т а к ж е о р г а н и з а ц и и методического р у к о в о д с т в а онкологиче­
скими у ч р е ж д е н и я м и во всесоюзном м а с ш т а б е .
Д о м и н а н т о й всей композиции я в л я е т с я 2 2 - э т а ж н а я б а ш н я , в
которой р а з м е щ е н ы п а л а т н ы е о т д е л е н и я . В ш е с т и э т а ж н о м здании
н а х о д я т с я п о л и к л и н и к а , п р и е м н ы е о т д е л е н и я , в е с т и б ю л и , гостини­
ца, п а н с и о н а т . П а р а л л е л ь н о этому з д а н и ю р а с п о л о ж е н п я т и э т а ж ­
ный корпус, о б р а щ е н н ы й в сторону п а р к а , в котором сосредоточе­
ны л е ч е б н ы е с л у ж б ы : о т д е л е н и я р е а н и м а ц и и , рентгенодиагностики
и лучевой т е р а п и и и р я д других.
В ы с о т н а я часть к о м п л е к с а в п л а н е решена в виде трех сочле­
ненных о б ъ е м о в . С к р у г л е н н о с т ь к р ы л ь е в з д а н и я д о с т и г а е т с я ориги­
н а л ь н ы м приемом — п о с л е д о в а т е л ь н ы м увеличением пролета риге­
лей д в у х - и т р е х п р о л е т н ы х рам н а ч и н а я от 2,4 до 6,6 м. Ш а г р а м
3,6 м позволил и с п о л ь з о в а т ь с б о р н ы е ж е л е з о б е т о н н ы е колонны
практически на всю высоту з д а н и я . О б щ а я устойчивость з д а н и я
обеспечивается системой д и а ф р а г м ж е с т к о с т и в виде ц е н т р а л ь н о г о
ядра р а з м е р о м 10,2X10,8 м и д о п о л н и т е л ь н ы х д и а ф р а г м ж е с т к о ­
сти в к р ы л ь я х , о к р у ж а ю щ и х и с о е д и н я ю щ и х л е с т н и ч н ы е клетки,
с к о м п о н о в а н н ы е в ячейке 6 X 3 , 6 м. Ц е н т р а л ь н о е я д р о в к л ю ч а е т
в е р т и к а л ь н ы й т р а н с п о р т н о - к о м м у н и к а ц и о н н ы й и инженерно-техни­
ческий у з л ы .
В с е несущие конструкции з д а н и я — типовые с б о р н ы е ж е л е з о б е ­
тонные из н о м е н к л а т у р ы у н и ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а .
К числу комплексов, где р е ш а ю т с я п р и н ц и п и а л ь н о новые меди­
цинские з а д а ч и , относится Всесоюзный к а р д и о л о г и ч е с к и й центр на
Р у б л е в с к о м шоссе (рис. 2.17).
В этом лечебно-научном у ч р е ж д е н и и с м н о г о г р а н н ы м ф у н к ц и о ­
н а л ь н ы м с о д е р ж а н и е м сосредоточена р а б о т а по и с с л е д о в а н и ю сер­
дечно-сосудистых з а б о л е в а н и й и п о и с к а м методов п р о ф и л а к т и к и .
Ц е н т р я в и т с я т а к ж е б а з о й подготовки к в а л и ф и ц и р о в а н н ы х специа­
листов в о б л а с т и к а р д и о л о г и и .
М н о г о о б р а з н ы е з а д а ч и п о т р е б о в а л и н е т р а д и ц и о н н о г о подхода
к а р х и т е к т у р н о м у р е ш е н и ю и технологическому н а с ы щ е н и ю ц е н т р а .
Это к о м п л е к с , в к л ю ч а ю щ и й четыре б л о к а с р а з л и ч н ы м , но в з а и м о -
3—135 — 65 -
 Рис. 2.17. Всесоюзный к а р д и о л о г и ч е с к и й центр на Р у б л е в с к о м шоссе

с в я з а н н ы м ф у н к ц и о н а л ь н ы м с о д е р ж а н и е м , клинику на 400 коек с

д и а г н о с т и ч е с к и м и л а б о р а т о р н ы м к о р п у с а м и , к о н с у л ь т а т и в н у ю по­
л и к л и н и к у ; группу помещений д л я теоретических и с с л е д о в а н и й , в
том числе к о н ф е р е н ц - з а л , в и в а р и й и а д м и н и с т р а т и в н ы й к о р п у с и,
н а к о н е ц , зону х о з я й с т в е н н о г о о б с л у ж и в а н и я .
Корпуса с в я з а н ы м е ж д у собой и о б р а з у ю т н е з а м к н у т у ю д у г о ­
о б р а з н у ю з а с т р о й к у , р а з н о о б р а з н у ю по э т а ж н о с т и .
К о н с т р у к ц и и з д а н и й к о м п л е к с а полностью о с н о в а н ы на у н и ф и ­
ц и р о в а н н о м к а р к а с е со с т а н д а р т н ы м и п р и е м а м и обеспечения проч­
ности и устойчивости.
В зданиях кардиологического центра предусмотрены сложные
с о в р е м е н н ы е и н ж е н е р н ы е системы обеспечения н о р м а л ь н о й д е я ­
тельности всех п о д р а з д е л е н и й , в к л ю ч а я к о н д и ц и о н и р о в а н и е в о з д у ­
ха, ц е н т р а л и з о в а н н ы е системы у д а л е н и я пыли, мусора, т р а н с п о р ­
тировки б е л ь я , э ф ф е к т и в н у ю внутреннюю с и г н а л и з а ц и ю и с в я з ь ,
полную д и с п е т ч е р и з а ц и ю всех и н ж е н е р н ы х с л у ж б и систем. Все эти
с л о ж н ы е системы были у д а ч н о и органично вписаны в с т р у к т у р у
унифицированного каркаса.
Н а основе у н и ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а с о з д а н ы т а к ж е т и п о в ы е Рис. 2.18. Гостиничный комплекс в И з м а й л о в е . Общий вид и
проекты в з р о с л о й и детской п о л и к л и н и к , н а ш е д ш и е ш и р о к о е при­ конструктивная с х е м а

менение в п р а к т и к е московского с т р о и т е л ь с т в а . 1 — м о н о л и т н ы е я д р а ж е с т к о с т и ; 2 — настилы перекрытий; 3 —

колонны; •« — р и г е л и ; 5 — ф у н д а м е н т н а я плита
Гостиницы. О б ъ е м н о - п л а н и р о в о ч н а я к о м п о з и ц и я к о м п л е к с а в
И з м а й л о в е (рис. 2.18) состоит из пяти 3 0 - э т а ж н ы х гостиничных
— 67 —
— «6 —
корпусов, к а ж д ы й на 2 тыс. мест, к и н о к о н ц е р т н о г о з а л а на 1000
з р и т е л е й , группы р е с т о р а н о в о б щ е й в м е с т и м о с т ь ю 8,5 т ы с . человек,
п о д з е м н ы х г а р а ж е й - с т о я н о к , А Т С на 10 тыс. номеров, АСУ, пунк­
тов п р о к а т а с п о р т и н в е н т а р я , р а з л и ч н ы х ф о р м бытового о б с л у ж и ­
вания.
Сравнительно небольшая территория застройки, расположенная
в центре п л а н и р о в о ч н о й зоны р а й о н а , о п р е д е л и л а высотное о б ъ е м ­
но-композиционное построение к о м п л е к с а , в котором все о б ъ е м ы
п о к о я т с я на о б щ е м с т и л о б а т е .
В д в у х ъ я р у с н о м п о д в а л е под всем к о м п л е к с о м р а з м е щ е н ы р а з ­
л и ч н ы е и н ж е н е р н ы е с л у ж б ы (зал к о н д и ц и о н е р о в , т е п л о в ы е пунк­
ты, х о л о д и л ь н ы е к а м е р ы , насосные, с к л а д с к и е и х о з я й с т в е н н ы е по­
м е щ е н и я гостиниц и р е с т о р а н о в ; п о д з е м н ы е к о л л е к т о р ы д л я ком­
муникаций) .
В ы с о т а ж и л ы х э т а ж е й — 3 м от пола до п о л а ; три н и ж н и х эта­
ж а имеют высоту 4,2 м.
В ы с о т н ы е з д а н и я гостиниц з а п р о е к т и р о в а н ы с н е с у щ и м и конст­
р у к ц и я м и из изделий у н и ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а . Р а с п о л о ж е н и е
ригелей р а м — п о п е р е ч н о е , ш а г и р а м 6,6 м, п о з в о л я ю щ и е н а и б о л е е
эффективно организовать планировку жилых помещений. О б щ а я
ж е с т к о с т ь з д а н и й о б е с п е ч и в а е т с я ц е н т р а л ь н ы м монолитным яд­
ром ж е с т к о с т и и д в у м я плоскими м о н о л и т н ы м и д и а ф р а г м а м и , вы­
х о д я щ и м и в торцы з д а н и я . В процессе строительства устойчивость
с м о н т и р о в а н н ы х конструкций обеспечивалась металлическими
связями, расположенными в местах диафрагм.
В связи с большими нагрузками, достигающими в подвале
15 000 к Н , в н и ж н и х э т а ж а х п р и м е н е н ы ж е л е з о б е т о н н ы е к о л о н н ы
со с т а л ь н ы м и с е р д е ч н и к а м и , в в е р х н и х э т а ж а х — с б о р н ы е ж е л е з о ­
бетонные с гибкой а р м а т у р о й .
Ф а с а д ы р е ш е н ы единой темой в е р т и к а л ь н ы х пилонов и верти­
к а л ь н ы х п а н е л е й м е ж д у ними.
Н а с т р о и т е л ь с т в е к о м п л е к с а внедрен р я д новых изделий и де­
т а л е й , обеспечивших в ы с о к у ю сборность. С р е д и них — с а н т е х к а б и ­
ны полной з а в о д с к о й готовности, с б о р н ы е ж е л е з о б е т о н н ы е в е н т и л я ­
ционные б л о к и , с б о р н ы е ш а х т ы д л я л и ф т о в г р у з о п о д ъ е м н о с т ь ю
1000 кг, д е р е в о а л ю м и н и е в ы е о к о н н ы е б л о к и со с т е к л о п а к е т а м и , пе­
р е г о р о д к и из г и п с о к а р т о н н ы х л и с т о в на к а р к а с е из а с б е с т о ц е м е н т -
ных п р о ф и л е й , ф а с а д н ы е п а н е л и и п и л о н ы с ф а к т у р н ы м слоем из
белого бетона и д р .
Ц е н т р а л ь н ы й дом т у р и с т а (рис. 2.19) н а х о д и т с я на одной из
в а ж н е й ш и х м а г и с т р а л е й — Л е н и н с к о м проспекте. В о з в ы ш а ю щ е е с я
на х о л м е 3 5 - э т а ж н о е з д а н и е з а в е р ш а е т з а с т р о й к у р а й о н а и х о р о ш о
п р о с м а т р и в а е т с я при в ъ е з д е и в ы е з д е из г о р о д а .
3 5 - э т а ж н о е з д а н и е гостиницы на 1300 мест состоит из д в у х о б ъ ­
емов, с в я з а н н ы х м е ж д у собой л и ф т о в ы м х о л л о м . В их к о н с т р у к ц и и
и с п о л ь з о в а н у н и ф и ц и р о в а н н ы й к а р к а с с сеткой 6 X 6 м. Устойчи­
Р и с . 2.19. Центральный Д о м т у р и с т а н а Л е н и н с к о м п р о с п е к т е . О б щ и й в и д и п л а н т и п о в о г о
вость з д а н и ю п р и д а ю т м о н о л и т н ы е я д р а ж е с т к о с т и , р а с п о л о ж е н ­ этажа
ные в л и ф т о в о м х о л л е и по к р а я м в т о р ц а х , где н а х о д я т с я э в а к у а ­ / — к о л о н н ы ; 2 — м о н о л и т н о е я д р о ж е с т к о с т и ; 3 — л е с т н и ч н ы е к л е т к и ; 4— к е р а м з и т о б е т о н -
ная стеновая панель; 5 — эркерная панель; 6 — панельные перегородки
ционные лестницы.
— 68 - За—135 — 69 —
 З д а н и е г о с т и н и ц ы « С п о р т » на Л е н и н с к о м п р о с п е к т е (рис. 2.20)
состоит из т р е х с а м о с т о я т е л ь н ы х частей — основного 2 2 - э т а ж н о г о
корпуса, ресторана и конференц-зала с пресс-центром.
В к о н с т р у к т и в н о м о т н о ш е н и и к о м п л е к с п р е д с т а в л я е т собой к а р -
к а с н о - п а н е л ь н о е з д а н и е на основе у н и ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а с
с и м м е т р и ч н ы м по о т н о ш е н и ю к поперечной оси з д а н и я р а с п о л о ж е ­
нием н е с у щ и х к о н с т р у к ц и й . Р а м ы к а р к а с а п о п е р е ч н ы е по о т н о ш е ­
нию к о с н о в н о м у к о р п у с у и р и з а л и т а м .
Д и а ф р а г м ы жесткости — сборные железобетонные плоские и
пространственные, последние — в виде ограждений лестнично-лиф-
т о в ы х у з л о в . С л о ж н а я ф о р м а п л а н а о с н о в а н а на к о м п о н о в о ч н ы х
возможностях унифицированного каркаса.
Ф а с а д ы к о м п л е к с а в ы п о л н е н ы из у н и ф и ц и р о в а н н ы х н а в е с н ы х
керамзитобетонных панелей, облицованных светлой стеклоплиткой.
Д л я заполнения оконных проемов приняты деревоалюминиевые
блоки, д л я первых э т а ж е й — алюминиевые витражи.
Крупные комплексы производственного назначения. Н а у л и ц е
а к а д е м и к а К о р о л е в а р я д о м с д е й с т в у ю щ и м т е л е в и з и о н н ы м цент­
р о м им. 5 0 - л е т и я О к т я б р я построен о л и м п и й с к и й т е л е р а д и о к о м п ­
л е к с — О Т Р К - 8 0 (рис. 2 . 2 1 ) . О с н а щ е н н ы й с о в р е м е н н о й а п п а р а т у ­
рой т е л е в и д е н и я , р а д и о в е щ а н и я и к и н о п р о и з в о д с т в а , он п р е д н а з н а ­
чен д л я и с п о л ь з о в а н и я в к а ч е с т в е и н ж е н е р н о - т е х н и ч е с к о й б а з ы п о
ф о р м и р о в а н и ю и в ы д а ч е 20 п р о г р а м м ц е н т р а л ь н о г о т е л е в и д е н и я и
и н т е р в и д е н и я , а т а к ж е д л я с о з д а н и я 100 и н ф о р м а ц и о н н ы х р а д и о ­
в е щ а т е л ь н ы х п е р е д а ч на з а р у б е ж н ы е с т р а н ы путем п р я м о й т р а н ­
с л я ц и и или ч е р е з з а п и с ь с п о с л е д у ю щ и м в о с п р о и з в е д е н и е м .
С о о р у ж е н и е п р е д с т а в л я е т собой к о м п а к т н у ю у с т у п ч а т у ю по в ы ­
соте к о м п о з и ц и ю , с о с т о я щ у ю из н е с к о л ь к и х п р я м о у г о л ь н ы х в п л а ­
не о б ъ е м о в , о б ъ е д и н е н н ы х о б щ и м с т и л о б а т о м . С т р о и т е л ь н ы й о б ъ е м
3
к о м п л е к с а — о к о л о 390 т ы с . м .
У н и к а л ь н о й о с о б е н н о с т ь ю т е л е р а д и о к о м п л е к с а я в л я ю т с я его
многоцелевое назначение и универсальность в подготовке и выда­
че и н ф о р м а ц и и . В п е р в ы е в отечественной п р а к т и к е с л о ж н е й ш и е
технологические системы оборудования для телевидения, радиове­
щ а н и я и к и н о п р о и з в о д с т в а с о в м е щ е н ы в одном з д а н и и , б л а г о д а р я
чему достигнута существенная экономия объема.
С ж а т ы е сроки строительства определили необходимость макси­
мального использования полносборных изделий и деталей высокой
степени з а в о д с к о й готовности и с о в р е м е н н ы х и н д у с т р и а л ь н ы х мето­
д о в о т д е л к и и а к у с т и ч е с к о й о б р а б о т к и п о м е щ е н и й . Н е с у ш и е кон­
с т р у к ц и и с о о р у ж е н и я — из с б о р н ы х э л е м е н т о в у н и ф и ц и р о в а н н о г о
каркаса. Н а р у ж н ы е ограждения выполнены в виде навесных керам­
зитобетонных панелей, облицованных травертином.
Д л я создания необходимого режима звукоизоляции и акустики,
а т а к ж е максимального сокращения объемов строительно-монтаж­
ных р а б о т б ы л а о с у щ е с т в л е н а о б л е г ч е н н а я « п л а в а ю щ а я » к о н с т р у к ­
ц и я т е л е - и р а д и о с т у д и й , к о г д а к о р о б к а собственно с т у д и и покоит­
ся на р е з и н о в ы х а м о р т и з а т о р а х н е п о с р е д с т в е н н о на м е ж д у э т а ж н ы х
п е р е к р ы т и я х , не к а с а я с ь о г р а ж д а ю щ и х к о н с т р у к ц и й . П е р е к р ы т и я Рис. 2.20. Гостиница «Спорт» на Ленинском проспекте в процессе строительства

70 —
 2
з а п р о е к т и р о в а н ы под п о в ы ш е н н у ю н а г р у з к у 160 к Н / м . Ш а г к о ­
лонн з д а н и я 6 X 6 и 6 X 7 , 2 м, в ы с о т а э т а ж а — 3,6 и 4,2 м.
В ы с о к и й у р о в е н ь и н ж е н е р н о г о о б с л у ж и в а н и я с о в р е м е н н о г о го­
рода о б у с л о в и л п о я в л е н и е н о в ы х т и п о в п р о и з в о д с т в е н н ы х з д а н и й ,
которые, а к т и в н о в т о р г а я с ь в с т р у к т у р у з а с т р о й к и , у ч а с т в у ю т в
ф о р м и р о в а н и и ее а р х и т е к т у р н о г о о б л и к а .
О д н и м из т а к и х о б ъ е к т о в я в л я е т с я з д а н и е с а м о й м о щ н о й в на­
шей с т р а н е М о с к о в с к о й м е ж д у г о р о д н о й т е л е ф о н н о й с т а н ц и и на у л .
Б у т л е р о в а в Ю г о - З а п а д н о м р а й о н е г о р о д а (рис. 2 . 2 2 ) . Во в р е м я
О л и м п и й с к и х игр 1980 г. она о б е с п е ч и в а л а с в я з ь М о с к в ы со м н о ­
гими с т о л и ц а м и м и р а .
Комплекс междугородной автоматической телефонной станции
состоит из н е с к о л ь к и х групп п о м е щ е н и й — а в т о м а т н ы е з а л ы , в ко­
торых установлено новейшее современное оборудование, коммута­
т о р н ы е , в ы ч и с л и т е л ь н ы й центр б о л ь ш о й м о щ н о с т и , и н ж е н е р н о - т е х ­
нические п о м е щ е н и я д л я о б с л у ж и в а ю щ е г о п е р с о н а л а и, н а к о н е ц ,
о б щ е с т в е н н о - б ы т о в а я г р у п п а в с о с т а в е столовой на 200 мест, а к т о ­
вого з а л а на 500 з р и т е л е й , ф и з к у л ь т у р н о г о з а л а р а з м е р о м 1 2 X 2 4 м.
П р и н и м а я во в н и м а н и е х а р а к т е р у ч а с т к а , м о щ н о с т ь с о о р у ж е ­
ния, г р а д о с т р о и т е л ь н ы е т р е б о в а н и я , з д а н и е м е ж д у г о р о д н о й т е л е ­
фонной станции запроектировано сложной конфигурации, отвечаю­
щ е й его п р о и з в о д с т в е н н о м у н а з н а ч е н и ю и т е х н о л о г и ч е с к и м особен­
ностям. В нем четко в ы я в л е н ы д в а 1 4 - э т а ж н ы х б л о к а — : а в т о м а т ­
ных з а л о в и к о м м у т а т о р н ы х , в ы с о т а э т а ж а в к о т о р ы х 4,8 м, и т р е ­
тий, 1 8 - э т а ж н ы й , где с о с р е д о т о ч е н ы все п о д с о б н ы е и н ж е н е р н ы е
с л у ж б ы , с высотой э т а ж а 3,6 м. Все т р и б л о к а с в я з а н ы о с в е щ е н н ы м
холлом, лифтами и лестницами. В а ж н у ю роль в технологической
связи между помещениями играют кабельные шахты.
Характерной особенностью принятого архитектурно-планировоч­
ного р е ш е н и я г л а в н о г о к о р п у с а А М Т С я в л я е т с я в ы д е л е н и е всех
вертикальных шахт — кабельных, воздуховодов и эвакуационных
л е с т н и ц — в с а м о с т о я т е л ь н ы е о б ъ е м ы , р а с п о л о ж е н н ы е по перимет­
Рис. 2.21. Телерадиокомплекс ру с в н е ш н е й с т о р о н ы з д а н и я . Т а к о й прием п о м о г а е т о б е с п е ч и т ь
производственникам просторные рабочие помещения и возмож­
ность в п е р с п е к т и в е с о в е р ш е н с т в о в а т ь т е х н о л о г и ч е с к и е п р о ц е с с ы в
соответствии с р а з в и т и е м т е х н и к и т е л е ф о н н о й с в я з и . К р о м е того,
он г а р а н т и р у е т р а ц и о н а л ь н о е о б о б щ е н и е к о н с т р у к т и в н ы х э л е м е н ­
тов по в ы с о т е э т а ж е й и в то ж е в р е м я п р и д а е т в ы р а з и т е л ь н ы й о б ъ ­
емно-пространственный характер всему зданию.
Конструктивная схема — унифицированный железобетонный
каркас с шагом 6 X 6 м и навесные керамзитобетонные панели.
Здание оснащено современным инженерным оборудованием, в
к о т о р о м основное место з а н и м а е т с и с т е м а т е х н о л о г и ч е с к о г о кон­
Рис. 2.22. А в т о м а т и ч е с к а я м е ж ­ д и ц и о н и р о в а н и я в о з д у х а . С л о ж н а я сеть в е н т и л я ц и о н н ы х ш а х т п р о ­
дугородная телефонная станция н и з ы в а е т з д а н и е снизу д о п о с л е д н е г о э т а ж а , где н а х о д и т с я а в т о ­
(план)
м а т и ч е с к и й в ы ч и с л и т е л ь н ы й ц е н т р . З а щ и т у от ш у м а о б е с п е ч и в а ю т
1 — производственные помеще­
ния; 2 — вентиляционные шах­ д в о й н ы е п о л ы и а к у с т и ч е с к и е м а т е р и а л ы д л я стен и п о т о л к о в .
ты; 3 — колонны; 4 — кабель­
ная шахта; 5 — н а в е с н ы е ке­ П о т о л к и — п р е и м у щ е с т в е н н о п о д в е с н ы е , з а ними — в е н т и л я ц и ­
рамзитобетонные панели; 6 — онные и энергетические устройства.
система диафрагм жесткости

— 72 — — 73 —
 Г л а в а 3. К О Н С Т Р У К Т И В Н Ы Е Э Л Е М Е Н Т Ы
У Н И Ф И Ц И Р О В А Н Н О Г О КАРКАСА И У З Л Ы ИХ СОПРЯЖЕНИЙ

В состав основных конструктивных элементов унифицированно­

го к а р к а с а в х о д я т к о л о н н ы , р и г е л и , н а с т и л ы п е р е к р ы т и й ( в к л ю ч а ­
ю щ и е р а с п о р н ы е э л е м е н т ы , у к л а д ы в а е м ы е по о с я м к о л о н н ) , д и а ­
ф р а г м ы жесткости, лестницы, наружные о г р а ж д а ю щ и е конструк­
ции. К а ж д ы й конструктивный элемент имеет р я д модификаций, в
з а в и с и м о с т и от у с л о в и й его п р и м е н е н и я и, в ч а с т н о с т и , м е с т о п о л о ­
ж е н и я в к о н с т р у к т и в н о й с т р у к т у р е з д а н и я , в о с п р и н и м а е м ы х им на­
грузок и др. К а ж д ы й конструктивный элемент, к а к правило, может
применяться в различных сочетаниях с другими конструктивными
э л е м е н т а м и в п р е д е л а х п р а в и л , о б у с л о в л е н н ы х с и с т е м о й конст­
рукций.
К о н с т р у к т и в н о е р е ш е н и е к а ж д о г о э л е м е н т а и его м о д и ф и к а ц и й
с о о т в е т с т в у е т у с л о в и я м их р а б о т ы в с и с т е м е к о н с т р у к ц и й и опти­
м и з и р о в а н о по к о м п л е к с н ы м т е х н и к о - э к о н о м и ч е с к и м параметрам.
Н а рис. 3.1 п о к а з а н а у с л о в н а я к о м п о н о в о ч н а я с х е м а о с н о в н ы х Рис. 3.1. К о м п о н о в о ч н а я с х е м а о с н о в н ы х н е с у щ и х и о г р а ж д а ­
фрагментов здания с обозначением конструктивных элементов. ющих конструкций унифицированного каркаса
1 — панели н а р у ж н ы х стен; 2 — плиты-распорки; 3 — плиты
1. колонны п е р е к р ы т и й ; 4 — д и а ф р а г м ы ж е с т к о с т и ; 5 — ригели; 6 — к о л о н ­
ны; 7 — п л и т а л о д ж и и ; 8 — л е с т н и ч н ы е м а р ш и
К о л о н н ы к а р к а с а п р и н я т ы с е ч е н и е м 4 0 0 X 4 0 0 м м (рис. 3.2), в ы ­
сотой в о д и н и л и д в а э т а ж а д л я в о з м о ж н о с т и р е ш е н и я з д а н и я л ю ­ Совершенствование номенклатуры конст­
бой э т а ж н о с т и (четной или н е ч е т н о й ) . П р и н я т ы е в ы с о т ы к о л о н н ы р у к ц и й на к а ж д о м э т а п е п р о в о д и л о с ь на ос­
предусматривают т а к ж е возможность организации технических эта­ нове о п т и м и з а ц и и путем с р а в н е н и я т е х н и к о -
жей и зальных помещений. экономических показателей различных вари­
Выбор высоты колонны, равной высоте двух этажей, обуслов­ антов, отвечающих возможностям производст­
лен производственными возможностями предприятий Главмоспром- ва и д о с т и ж е н и я н а у к и и т е х н и к и в о б л а с т и
стройматериалов, неотработанными методами монтажа высоких сборного железобетона.
(трех-, п я т и э т а ж н ы х ) к о л о н н и, в ч а с т н о с т и , их' м о н т а ж н ы м з а к р е п ­ П р о в е д е н н ы е п р о е к т н ы е п р о р а б о т к и и ис­
лением, заведением в сетку многоэтажных колонн элементов диа­ с л е д о в а н и я п о к а з а л и , что н а и б о л е е р а ц и о н а л ь ­
фрагм жесткости, ригелей и плит перекрытий и т . д . н а я н о м е н к л а т у р а м о ж е т б ы т ь п о л у ч е н а на ос­
В ы б о р е д и н о г о п о п е р е ч н о г о с е ч е н и я к о л о н н 4 0 0 X 4 0 0 мм о т в е ­ нове с л е д у ю щ и х п р е д п о с ы л о к : у с т а н о в л е н и я
ч а е т з а д а ч е с о к р а щ е н и я н о м е н к л а т у р ы с а м и х к о л о н н и (что осо­ оптимальной градации расчетных нагрузок
бенно в а ж н о ) п р и м ы к а ю щ и х э л е м е н т о в — р и г е л е й , д и а ф р а г м ж е ­ д л я к о л о н н ( в в е д е н и е по в ы с о т е 1 6 — 2 5 - э т а ж ­
сткости, стен, р а с п о р о к п е р е к р ы т и й и т. д. ного з д а н и я ч е т ы р е х - п я т и м а р о к к о л о н н по
К о л о н н ы в ы п о л н я ю т с я из б е т о н а м а р о к М 300, М 400, М 500 несущей способности); установки з а к л а д н ы х
и М 600. деталей в колоннах только в необходимых
С т в о л ы к о л о н н а р м и р у ю т с я с т е р ж н я м и д и а м е т р о м от 16 д о
40 м м из с т а л и к л а с с а A - I I I , что п о з в о л я е т п о л у ч а т ь э к о н о м и ч е с к и
э ф ф е к т и в н у ю г р а д а ц и ю их н е с у щ е й с п о с о б н о с т и д о 9400 к Н .
Г р а д а ц и я н е с у щ и х с п о с о б н о с т е й к о л о н н н а р а з н ы х э т а п а х осво­
ения и совершенствования к а р к а с а неоднократно менялась вслед­
с т в и е р я д а п р и ч и н , из к о т о р ы х н а п е р в о м э т а п е о п р е д е л я ю щ и м и Р и с . 3.2. К о н с т р у к ц и я колонны
были производственные возможности предприятий сборного ж е л е з о ­ 1 — с т в о л к о л о н н ы , а р м и р о в а н н ы й прост­
ранственным каркасом; 2 — консоль; 3 —
б е т о н а по о с в о е н и ю о г р а н и ч е н н о й н о м е н к л а т у р ы и з д е л и й , и з м е н е ­ п л о с к и й стык; 4 — а р м а т у р н ы е сетки в
околостыковой зоне; 5 — закладные ме­
ние н о р м а т и в н о й б а з ы , а т а к ж е п р о в е д е н и е к о м п л е к с а н а у ч н ы х ис­ т а л л и ч е с к и е д е т а л и ; б — п о д ъ е м н а я пет­
следований, позволяющих технически совершенствовать конструк­ ля; 7 — поперечные стержн; 8 — центри­
рующая прокладка
ции.
— 75 —
— 74 —
 с л у ч а я х ; в н е д р е н и я бетонов высо­ В первоначальной номенклатуре связевые колонны в целях
ких м а р о к — М 600 — М 800, к о ­ строгой у н и ф и к а ц и и и с о к р а щ е н и я ч и с л а м а р о к и м е л и з а к л а д н ы е
т о р ы е о с о б е н н о э ф ф е к т и в н о при­ д е т а л и по в с е м у п е р и м е т р у с е ч е н и я , ч т о д о п у с к а л о п р и м ы к а н и е
м е н я т ь в с ж а т ы х э л е м е н т а х — ко­ диафрагм жесткости с любой
лоннах; применения эффектив­ стороны. З а к л а д н ы е детали н а
ных м а р о к с т а л е й , в ч а с т н о с т и всех к о л о н н а х принимались
стали класса Ат-V И д р . о д и н а к о в ы м и по н е с у щ е й спо­
А н а л и з п о к а з а л , что с у в е л и ­ собности. Т а к о е р е ш е н и е п р е д ­
ч е н и е м м а р к и б е т о н а и процент­ ставляло определенные удобст­
ного с о д е р ж а н и я а р м а т у р ы стои­ ва в п р о и з в о д с т в е колонн, но
мость к о л о н н р а с т е т м е д л е н н е е , | закладные детали получались
чем их н е с у щ а я способность. Это у т я ж е л ы м и , что п р и в о д и л о к
о б с т о я т е л ь с т в о п о д т в е р ж д а е т це- i значительному расходу стали.
л е с о о б р а з н о с т ь п о в ы ш е н и я несу­ В м е с т е с т е м п е р е х о д на
щ е й способности к о л о н н путем . выпуск колонн восьми различ­
у п р о ч н е н и я м а т е р и а л а , а не з а ных т и п о в в з а в и с и м о с т и от
слех-у-ве^личения габаритных, раз^—- связевых закладных деталей
^Дёдов^, 1
привел бы к большим трудно­
Указанные м е р о п р и я т и я не стям в промышленности.
связаны с увеличением числа Проведенные аналитичес­
ф о р м , речь идет о т о м , ч т о б ы п р и кие и с с л е д о в а н и я позволили
Р и с . 3.3. Г р а ф и к д л я о п р е д е л е н и я г р а д а ­
ции расчетных нагрузок на колонны и с п о л ь з о в а н и и т е х ж е ф о р м по в ы я в и т ь ч а с т о т у с л у ч а е в при­
( с п р а в а — с е ч е н и я колонн) мере необходимости можно было мыканий диафрагм жесткости
/ — эпюра материалов при двух градаци­ применять различное армирова­ к колоннам и таким образом
ях н е с у щ е й с п о с о б н о с т и колонн; 2 — т о
ж е , при трех градациях; 3 — то ж е , при ние. в ы б р а т ь т и п ы к о л о н н с опти­
пяти; 4 — эпюра нормальных усилий мальным числом закладных
П о д х о д к о п т и м и з а ц и и преду­
с м а т р и в а л с о п о с т а в л е н и е техни­ деталей.
ко-экономических показателей Наиболее сложной задачей
различных вариантов.
П о л у ч и т ь т р е б у е м у ю н е с у щ у ю способность м о ж н о р а з л и ч н ы м и
способами, применяя, например, бетоны разных марок и различ­
ную а р м а т у р у . Т а к , н е с у щ у ю способность в 2500 к Н м о ж н о д о с т и ч ь
при м а р к е б е т о н а М 200 и а р м а т у р е 4 0 3 2 A - I I I и л и ж е п р и м а р к е
бетона М 300 и а р м а т у р е 4 0 1 6 A - I I I . Н о во в т о р о м с л у ч а е р а с х о д
м е т а л л а сокращается в 4 раза, а с у м м а р н а я стоимость бетона и
а р м а т у р ы — на 37 % •
С у щ н о с т ь м е т о д и к и о п т и м и з а ц и и н о м е н к л а т у р ы к о л о н н по не­
с у щ е й способности состоит в в ы б о р е н а и б о л е е э к о н о м и ч н о г о в а р и ­
анта полного комплекта колонн в результате сравнения вариантов
по р а с х о д у а р м а т у р ы , ц е м е н т а и по стоимости этих м а т е р и а л о в .
И с с л е д о в а н и я п о к а з а л и , ч т о п р и у в е л и ч е н и и ч и с л а типов к о л о н н
с одного д о д в у х р а с х о д с т а л и с о к р а щ а е т с я в 2,8 р а з а ; а с д в у х д о
т р е х — н а 21 % . Д а л ь н е й ш е е у в е л и ч е н и е ч и с л а т и п о в к о л о н н ( д о
пяти) дает з а т у х а ю щ и е показатели экономии стали (рис. 3.3). Р и с . 3.4. Стыки с б о р н ы х ж е л е з о б е т о н н ы х колонн с о с т а л ь н ы м и о б о й м а м и и опорными
О п т и м и з и р о в а н а т а к ж е н о м е н к л а т у р а с в я з е в ы х к о л о н н по з а ­ плитами
а — со стальными обоймами — вид д о замоноличивания; б — то ж е , после замоноличива-
к л а д н ы м д е т а л я м , с л у ж а щ и м д л я с о е д и н е н и я колонн с д и а ф р а г м а ­ ния; в — д е ф е к т ы стыков; / — с т а л ь н ы е уголки; 2 — центрирующая стальная прокладка;
3 — стыковые с т е р ж н и 0 32 мм; 4 — п р о д о л ь н а я а р м а т у р а к о л о н н ы ; 5 — с в а р н о й ш о в ;
ми ж е с т к о с т и . В п р о е к т а х к а р к а с н ы х з д а н и й в о з м о ж н о п р и м ы к а ­ 6 — с е т к а из с т е р ж н е й 0 3 м м ; 7 — с т а л ь н ы е л и с т ы ; 8 — с т а л ь н ы е клинья; г — стык о
ние д и а ф р а г м ж е с т к о с т и с одной, д в у х ( п р о т и в о п о л о ж н ы х ) , т р е х о п о р н ы м и п л и т а м и г а р а ж н о г о к а р к а с а с е р и и 02; д — т о ж е , т е л е ц е н т р о в с к о г о к а р к а с а ;
/ — колонна с в ы с т у п а ю щ и м и вниз консолями; 2 — с т а л ь н ы е о п о р н ы е плиты; 3 — ригель;
или ч е т ы р е х с т о р о н к о л о н н . 4 — колонна с « ш е й к о й » в з о н е о п и р а н и я р и г е л я

— 76 — — 77 —
 Д л я у н и ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а на пер­
при п р о е к т и р о в а н и и к о л о н н я в л я е т с я р е ш е н и е их с т ы к о в , р а б о т а ­ вом э т а п е его о с в о е н и я б ы л а п р и н я т а кон­
ющих в условиях повышенных нагрузок. В предшествующей прак­ струкция стыков с передачей усилий через
тике проектирования сборных железобетонных колонн преимуще­ сферические торцовые поверхности колонн
с т в е н н о е р а с п р о с т р а н е н и е н а ш е л стык, в к о т о р о м у с и л и я п е р е д а ­ и одновременным соединением ванной свар­
ются через стальные элементы — опорные плиты. кой в ы п у щ е н н ы х у г л о в ы х с т е р ж н е й , а р м и ­
В частности, стыки подобного рода применяли в промышлен­ р у ю щ и х с т в о л к о л о н н ы (рис. 3 . 5 ) .
ном с т р о и т е л ь с т в е (рис. 3 . 4 , а ) , в г а р а ж н о м к а р к а с е серии 02 (рис. П р и м е н е н и е в а н н о й с в а р к и а р м а т у р ы по
3 . 4 , г ) , в т е л е ц е н т р о в с к о м к а р к а с е (рис. 3 . 4 , д ) . В с т ы к а х э т о г о ти­ сравнению с соединением арматуры через
па к о н ц е в ы е у ч а с т к и к о л о н н с н а б ж е н ы с т а л ь н ы м и о б о й м а м и , к ко­ н а к л а д к и в аналогичном типе стыка (серия
торым приваривали продольную а р м а т у р у колонн. Во время монта­ ИИ-04) позволило повысить надежность
ж а к о л о н н ы у с т а н а в л и в а л и на ц е н т р и р у ю щ и е м е т а л л и ч е с к и е про­ с т ы к а и з н а ч и т е л ь н о у п р о с т и т ь его, с о к р а ­
кладки, стальные обоймы смежных элементов соединяли с тить объем монтажной сварки, уменьшить
помощью арматурных или полосовых накладок, привариваемых к ч и с л о сеток к о с в е н н о г о а р м и р о в а н и я ого-
обоймам. Ш о в м е ж д у торцами колонн (толщиной, соответствую­ ловников колонн, затрудняющих и ухудша­
щей толщине центрирующей прокладки) зачеканивали цементным ющих условия и качество бетонирования
р а с т в о р о м , а с т а л ь н ы е о б о й м ы о б е т о н и р о в а л и на в ы с о т у с т ы к а . опасных зон, уменьшить металлоемкость
О п ы т п р и м е н е н и я с т ы к о в у к а з а н н о й к о н с т р у к ц и и п о к а з а л су­ стыка (табл. 3.1).
щ е с т в е н н ы е их н е д о с т а т к и : з н а ч и т е л ь н у ю т р у д о е м к о с т ь , п о в ы ш е н ­ Соединение четырех основных стержней
ный р а с х о д м е т а л л а и в р я д е с л у ч а е в н е д о с т а т о ч н у ю н а д е ж н о с т ь . повышает несущую способность и надеж­ Р и с . 3.5. Стык с б о р н ы х ж е ­
Т а к , н а п р и м е р , при у с т р о й с т в е с т ы к о в т а к о г о т и п а р а с х о д с т а л и ность с т ы к а . О с т а л ь н ы е с т е р ж н и ( м е н ь ш и х
лезобетонных колонн со сфе­
рическими бетонными тор­
на о д и н с т ы к с о с т а в и л 70 кг, т р у д о в ы е з а т р а т ы — о к о л о 8,5 чел.-ч, д и а м е т р о в ) о б р ы в а ю т с я в з о н е с т ы к а , а уси­ цами
р а с х о д э л е к т р о д о в —20 кг. С в а р н о й а р м а т у р н ы й к а р к а с к о л о н н в л и я от них п е р е д а ю т с я ч е р е з бетон, у п р о ч ­ / — с т е р ж н и из стали клас­
са А - Ш , с т ы к у е м ы е ван­
з а в о д с к и х у с л о в и я х в ы п о л н я л с я з а 5—7 мин, т о г д а к а к с т а л ь н ы е ненный косвенной арматурой в пределах ной с в а р к о й ; 2— стыковые
з а к л а д н ы е о б о й м ы на д в а т о р ц а к о л о н н ы и з г о т о в л я л и с ь ( з а г о т о в ­ о п о р н о й з о н ы . Ч и с л о сеток з а в и с и т от чис­ ниши; 3— п а з д л я м о н т а ж ­
ного х о м у т а ; 4 — с ф е р и ч е ­
к а и с в а р к а ) в т е ч е н и е 2—2,5 ч. л а и п л о щ а д и не д о в е д е н н ы х д о с т ы к а а р ­ ская бетонная поверхность
Стыки колонн необходимо было обетонировать с применением матурных стержней. Эффективность ванной
арматурной сетки. В зимних условиях д л я выполнения этих работ с в а р к и , в том числе и с в а р к и с т е р ж н е й б о л ь ш и х д и а м е т р о в — 36 и
т р е б о в а л и с ь д о п о л н и т е л ь н а я т е п л о в а я о б р а б о т к а с т ы к а и, в ч а с т ­ 40 м м , з н а ч и т е л ь н о п о в ы ш е н а в с в я з и с в н е д р е н и е м п о л у а в т о м а т и ­
ности, э л е к т р о п р о г р е в . З а ч е к а н к а ш в о в м е ж д у т о р ц а м и к о л о н н ос­ ческой ванной сварки в медных формах, позволившей н а д е ж н о с
л о ж н я л а с ь наличием предварительно приваренных в стыке на­ минимальной трудоемкостью выполнять монтажные работы.
к л а д о к и п р а к т и ч е с к и не м о г л а к о н т р о л и р о в а т ь с я . Н а п р а к т и к е
О п ы т и з г о т о в л е н и я и м о н т а ж а к о л о н н со с ф е р и ч е с к и м и т о р ц а м и
швы часто оставались незаполненными или частично заполненны­
ми б е т о н о м . В э т и х у с л о в и я х и с к л ю ч а л а с ь ч е т к а я п е р е д а ч а у с и л и й , п о к а з а л н е о б х о д и м о с т ь особо т щ а т е л ь н о г о п о д х о д а к г е о м е т р и ч е ­
создавалась неопределенность в работе соединений. с к и м р а з м е р а м и точности с ф е р и ч е с к и х п о в е р х н о с т е й , т а к к а к пе­
У с и л и я п е р е д а в а л и с ь в основном ч е р е з ц е н т р и р у ю щ у ю п р о к л а д ­ р е к о с с ф е р ы п р и в о д и т к р е з к о м у с м е щ е н и ю ц е н т р а п е р е д а ч и уси-
ку и ч е р е з н а к л а д к и , п р и в а р е н н ы е к с т а л ь н ы м о б о й м а м . П р и э т о м Таблица 3.1. Расход металла на стык, кг
ч а с т о в с л е д с т в и е неточного с о в п а д е н и я г р а н е й о б о й м д л я обес­ I Унифицированный каркас Серия И И - 0 4
п е ч е н и я п р и м ы к а н и я к ним н а к л а д к и п р е д в а р и т е л ь н о выгиба­
П р о д о л ь н а я арматура колонн
лись. 4 0 22 A-III-f-
4 0 40 А - Ш - 1 - 8 0 2 2 А - Ш +8032 А - Ш
П р и с в а р к е р а б о ч е й а р м а т у р ы с о б о й м о й о б р а з о в ы в а л и с ь пере­
к о с ы о п о р н ы х п л о с к о с т е й . В р е з у л ь т а т е м е ж д у ц е н т р и р у ю щ е й про­
Сетки косвенного армирования 29,8 62,3
кладкой и торцом обойм колонн возникали клинообразные щели с Закладные детали 12,6
р а с к р ы т и е м д о 10 м м , что з н а ч и т е л ь н о п о в ы ш а л о д е ф о р м а т и в н о с т ь Стыковые накладки 2,8
стыка. Происходила концентрация напряжений в периферийной Стыкуемые стержни 6,8
зоне, в о з н и к а л и с л у ч а й н ы е , н е у ч т е н н ы е э к с ц е н т р и с и т е т ы , что при­ Наплавленный металл 2 0,8
водило к значительным перенапряжениям колонн.
В с в я з и с о т м е ч е н н ы м и с е р ь е з н ы м и н е д о с т а т к а м и у к а з а н н ы е ти­ Всего 38,6 78,5
пы с т ы к о в б ы л и и с к л ю ч е н ы из р а с с м о т р е н и я при в ы б о р е к о н с т р у к ­
ции к о л о н н у н и ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а .
— 79 —
— 78 —
 лий в стыке и появлению значительных эксцентриситетов в колонне.
Д л я н е о б х о д и м о й ц е н т р и р о в к и у с и л и й в э т и х с т ы к а х п о с л е мно­
гочисленных исследований была принята форма стыка, в котором
радиусы сфер создают наилучшие условия д л я передачи усилий. При
этом радиусы кривизны сфер стыкуемых колонн принимались раз­
ными. Следует подчеркнуть особые качества стыка сферического
типа, в ы я в и в ш и е с я в процессе и с с л е д о в а н и й : с а м о ц е н т р и р о в а н и е
у с и л и я з а счет н е к о т о р о г о с м я т и я б е т о н н ы х п о в е р х н о с т е й при слу­
ч а й н ы х э к с ц е н т р и с и т е т а х , т . е . своего р о д а п р и с п о с о б л я е м о с т ь сты­
к а к в н е ц е н т р е н н е й н а г р у з к е в процессе его р а б о т ы при постепен­
ном росте н а г р у з о к .
Д л я уменьшения свободной длины сварных выпусков продоль­
ной а р м а т у р ы к о л о н н п р е д у с м о т р е н х о м у т д и а м е т р о м 12 мм, охва­
тывающий соединяемые рабочие стержни.
В ы с о к у ю прочность с т ы к а п о д т в е р д и л и в ы п о л н е н н ы е М Н И И Т Э П
и Н И И Ж Б м н о г о ч и с л е н н ы е и с п ы т а н и я ( б о л е е 70 о б р а з ц о в ) , при
к о т о р ы х р а з р у ш е н и е о б р а з ц о в п р о и с х о д и л о не по стыку, а по ство­
л у колонн. Исследования позволили т а к ж е выявить фактическую
н е с у щ у ю способность, д е ф о р м а т и в н о с т ь и т р е щ и н о с т о й к о с т ь сты­
к о в к о л о н н со с ф е р и ч е с к и м и т о р ц а м и в з а в и с и м о с т и от у с л о в и й их
в ы п о л н е н и я , р о л ь б е т о н а з а м о н о л и ч и в а н и я с т ы к о в ы х ниш, м о н т а ж ­
ного х о м у т а и и н ъ е к ц и и р а с т в о р а м е ж д у с ф е р а м и .
И с п ы т а н и я п р о в о д и л и на д л и н н ы х о б р а з ц а х к о л о н н по 3 м со
с т ы к о м , что в н а и б о л ь ш е й м е р е о т в е ч а е т н а т у р н ы м у с л о в и я м . В мо­
м е н т и с п ы т а н и я о п ы т н ы х о б р а з ц о в з а м е р я л и д е ф о р м а ц и и бетона в
з о н е с т ы к а и на о к о л о с т ы к о в ы х у ч а с т к а х к о л о н н , ф и к с и р о в а л и по­
я в л е н и е п е р в ы х т р е щ и н и п о с л е д у ю щ е е их р а с к р ы т и е , что п о з в о л и ­
л о в ы я в и т ь о б щ у ю к а р т и н у н а п р я ж е н н о г о с о с т о я н и я и р а б о т ы сты­
ка. По показаниям датчиков з а м е р я л и относительные деформации
б е т о н а и по ним о п р е д е л я л и д е й с т в и т е л ь н ы е э к с ц е н т р и с и т е т ы в не­
с к о л ь к и х х а р а к т е р н ы х сечениях э л е м е н т о в к о л о н н со с т ы к о м . П о ­
л у ч е н н ы е о п ы т н ы е р а з р у ш а ю щ и е н а г р у з к и с о п о с т а в л я л и с теорети­
ческими, п о д с ч и т а н н ы м и по ф о р м у л а м С Н и П , с учетом д е й с т в и т е л ь ­
ных э к с ц е н т р и с и т е т о в , при н а л и ч и и в н е ц е н т р е н н о г о и косого
в н е ц е н т р е н н е г о с ж а т и я , т. е. при э к с ц е н т р и с и т е т а х в д в у х н а п р а в л е ­
ниях. О п ы т ы п о д т в е р д и л и , что бетон з а м о н о л и ч и в а н и я в с т ы к е
в к л ю ч а е т с я в р а б о т у почти о д н о в р е м е н н о с о с н о в н ы м бетоном ко­
л о н н , причем тем э ф ф е к т и в н е е , чем в ы ш е его прочность. В с в я з и с
этим п л о щ а д ь з а м о н о л и ч е н н ы х у ч а с т к о в с л е д у е т у ч и т ы в а т ь в р а с ч е т е .
Д о п о л н и т е л ь н а я у с т а н о в к а м о н т а ж н о г о х о м у т а д и а м е т р о м 12 мм
на а р м а т у р н ы х с т е р ж н я х в з о н е с т ы к а з н а ч и т е л ь н о у л у ч ш а е т его
р а б о т у , п р е д о х р а н я я с т е р ж н и от п р е ж д е в р е м е н н о й потери устой­
чивости и п р и б л и ж а я их р а б о т у к р а б о т е а р м а т у р ы в м о н о л и т н о м
сечении к о л о н н ы .
В ы ч и с л е н н ы е ( д л я в о з м о ж н о с т и с р а в н е н и я несущей способности
о п ы т н ы х о б р а з ц о в , и с п ы т а н н ы х при р а з л и ч н ы х ф а к т и ч е с к и х экс­
центриситетах) условно приведенные к центральному сжатию раз­
р у ш а ю щ и е н а г р у з к и п р е в о с х о д я т р а с ч е т н у ю (при ц е н т р а л ь н о м с ж а ­
тии) н а г р у з к у в р а з р у ш а в ш и х с я по с т ы к у о б р а з ц а х в 1,78—2,54 ра-
— 80 - — 81 —
з а и в о б р а з ц а х , р а з р у ш а в ш и х с я по с т в о л у , — в 1,7—1,87 р а з а .
А б с о л ю т н а я д е ф о р м а ц и я с т ы к а при н о р м а т и в н о й н а г р у з к е су­
щ е с т в е н н о з а в и с и т от с п о с о б а его в ы п о л н е н и я ^ при о т с у т с т в и и бе­
т о н а з а м о н о л и ч и в а н и я о н а с о с т а в л я е т о к о л о 1 мм, при з а м о н о л и ч и -
в а н и и с т ы к о в ниш бетоном м а р к и М 3 0 0 — 0 , 2 5 м м , а при и н ъ е к ­
ции в с т ы к ц е м е н т н о г о р а с т в о р а (в з а м о н о л и ч е н н ы х с т ы к а х ) —
всего о к о л о 0,15 м м . З а м е р е н н а я (на б а з е 300 м м ) а б с о л ю т н а я д е ­
ф о р м а ц и я с т в о л а к о л о н н ы при н о р м а т и в н о й н а г р у з к е с о с т а в л я л а
о к о л о 0,25 м м .
Таким образом, замоноличивание и инъекция раствора оказыва­
ют с у щ е с т в е н н о е в л и я н и е на д е ф о р м а т и в н о с т ь рассматриваемых
стыков. Инъецирование стыков повышает трещиностойкость около­
стыковых участков ствола колонн: первые трещины в инъецирован­
н ы х о б р а з ц а х п о я в л я л и с ь при н а г р у з к а х , р а в н ы х 1,5—1,68 н о р м а ­
тивной. М о ж н о с к а з а т ь , что и н ъ е ц и р о в а н и е с ф е р и ч е с к и х б е т о н н ы х
с т ы к о в , по с у щ е с т в у , п р е в р а щ а е т их в м о н о л и т н ы е . П р и этом око­
л о с т ы к о в у ю зону к о л о н н р а с с ч и т ы в а ю т на у с и л и я с п о в ы ш а ю щ и м
к о э ф ф и ц и е н т о м не 1,5 ( к а к при с б о р н ы х «сухих» с т ы к а х ) , а т о л ь ­
ко 1,2, что п о з в о л я е т з н а ч и т е л ь н о с о к р а т и т ь о б ъ е м к о с в е н н о г о а р ­
мирования.
Особенностью стыков колонн, выполняемых с ванной сваркой
в ы п у с к о в а р м а т у р ы б о л ь ш и х д и а м е т р о в 36 и 40 мм я в л я е т с я воз- .
р н н д р
н и к н о в е н и е н а п р я ж е н и й с ж а т и я в бетоне и о а с т я ж ярмяту-
" J H J и з - з а р а з о г р е в а с т е р ж н е й при с в а р к е . Р а с т я г и в а ю щ и е , н а п р я ж е ­
н и я в а р м а т у р е могут д о с т и г а т ь п р е д е л а т е к у ч е с т и и д а ж е п р и в о д и т ь
К—разрыву с т е р ж н е й . Во и з б е ж а н и е этого о т р а б о т а н а специ-
а л ь н а я т е х н о л о г и я , к о т о р а я п р е д у с м а т р и в а е т о п р е д е л е н н у ю по­
следовательность и режим, в частности сварку стержней выполня­
ют по д и а г о н а л и п о с л е д о в а т е л ь н о по одному с т е р ж н ю (рис. 3.6) л и ­
бо п о п а р н о .
Н а р я д у с р я д о м п о л о ж и т е л ь н ы х к а ч е с т в у к а з а н н ы й тип с т ы к а
имел и определенные недостатки. Так, для создания форм требова­
л и с ь с л о ж н ы е р а б о т ы по ф р е з е р о в к е т о р ц о в ы х у ч а с т к о в ф о р м ы ;
длительная эксплуатация форм приводила вследствие возникаю­
щих люфтов к смещениям сфер, усложнялось косвенное армирова­
ние т о р ц о в к о л о н н из-за н е о б х о д и м о с т и п р и м е н е н и я с е т о к р а з л и ч ­
ной к о н ф и г у р а ц и и .
Н а к о п л е н н ы й опыт п р о и з в о д с т в а т а к и х к о л о н н и их м о н т а ж а
п о з в о л и л п р е д п о л о ж и т ь в о з м о ж н о с т ь з а м е н ы с ф е р и ч е с к и х поверх­
ностей п л о с к и м и , и м е ю щ и м и в средней ч а с т и ц е н т р и р у ю щ и й бетон­
ный в ы с т у п . И с с л е д о в а н и я м и б ы л о в ы я в л е н о , что б е т о н н ы е э л е м е н ­
ты, а р м и р о в а н н ы е с е т к а м и , при ц е н т р а л ь н о м с ж а т и и могут в ы д е р ­
ж и в а т ь в е с ь м а б о л ь ш и е н а п р я ж е н и я (до 300 М П а ) , п р е в ы ш а ю щ и е
п р и з м е н н у ю прочность бетона б о л е е чем в 10 р а з . П р и э т о м уси­
л и я , к о т о р ы е п е р е д а е т п р о к л а д к а , р а с п р е д е л я ю т с я р а в н о м е р н о по
в с е м у сечению б е т о н а . Э т и с в о й с т в а и б ы л и и с п о л ь з о в а н ы при кон­
струировании замоноличенных стыков с подрезками и ванной
с в а р к о й п р о д о л ь н о й а р м а т у р ы (рис. 3.7). Н а основе э к с п е р и м е н ­
тальных исследований было принято следующее конструктивное
решение стыка: концы элементов колонн усилены армированием
поперечными сварными сетками и заканчиваются плоскими торца­ Р а з р у ш е н и е стыков характеризовалось одновременным раздроб­
м и с ц е н т р и р у ю щ е й бетонной п л о щ а д к о й , в ы с т у п а ю щ е й на 2 0 — л е н и е м бетона по к о н т у р у с е т о к косвенного а р м и р о в а н и я ( з а щ и т ­
25 мм, снабженной сеткой. Р а з м е р ы подрезки бетона назначены с ного с л о я ) , б е т о н а з а м о н о л и ч и в а н и я и потерей у с т о й ч и в о с т и про­
учетом выполнения сварки выпусков арматуры. После установки дольной арматуры. Исследования показали достаточно высокую
колонн и выверки выпуски арматуры соединяют прочность, т р е щ и н о с т о й к о с т ь и ж е с т к о с т ь з а м о н о л и ч е н н ы х с т ы к о в
полуавтоматической ванной сваркой в съемных колонн с плоскими торцами, в которых характер передачи усилий
медных формах. Узкий шов между торцами эле­ близок к работе монолитной колонны. При этом опытные разруша­
ментов колонн и подрезки, в которых располо­ ющие нагрузки были выше теоретических. Д л я расчета концевых
жены выпуски арматуры, замоноличивают либо у ч а с т к о в к о л о н н з а счет з а м о н о л и ч и в а н и я в о з м о ж н о с н и ж е н и е р а ­
бетоном с з а ч е к а н к о й его в щ е л ь и з а п о л н е н и е м с ч е т н о г о к о э ф ф и ц и е н т а от 1 д о 1,25 против 1,5, р е г л а м е н т и р о в а н ­
п о д р е з к и с п р и м е н е н и е м в и б р а т о р о в , л и б о раст­ ного С Н и П д л я с б о р н ы х ж е л е з о б е т о н н ы х к о л о н н с «сухим» с т ы к о м .
в о р о м под д а в л е н и е м . И н т е р е с н ы е д а н н ы е п о л у ч е н ы по в л и я н и ю с в а р к и а р м а т у р н ы х
В 1966—1967 гг. в Н И И Ж Б б ы л и п р о в е д е н ы с т е р ж н е й на н а п р я ж е н н о е с о с т о я н и е б е т о н а в т о р ц о в ы х з о н а х к о ­
испытания колонн с плоскими стыками рассмот­ л о н н . И с п ы т а н и я Н И И Ж Б п о к а з а л и , в ч а с т н о с т и , что н а л и ч и е цен­
ренного типа. Опытные образцы стыков колонн т р и р у ю щ е й п р о к л а д к и б л а г о п р и я т н о с к а з ы в а е т с я на с н и ж е н и и ре­
з а м о н о л и ч и в а л и бетоном с у п л о т н е н и е м внут­ а к т и в н ы х н а ч а л ь н ы х н а п р я ж е н и й в бетоне в с л е д с т в и е о б м я т и я бе­
ренней и н а р у ж н о й в и б р а ц и е й . тонного т о р ц а к о л о н н ы .
В этом с л у ч а е ф о р м у и з г о т о в л я л и в в и д е ра­ Н а о с н о в а н и и п о л у ч е н н ы х с р е д н и х о с т а т о ч н ы х д е ф о р м а ц и й сва­
с т р у б а д л я п о д а ч и б е т о н а и у к л а д к и его в и б р а ­ р е н н ы х с т е р ж н е й в зоне с т ы к а : е = 1/200 = 0 , 0 0 4 5 — 4 5 - Ю - 5
мож­
0
торами. В других о б р а з ц а х замоноличивание вы­ но с о с т а в и т ь п р и б л и ж е н н о е п р е д с т а в л е н и е о в о з м о ж н ы х з н а ч е н и я х
полняли цементно-песчаным раствором с пода­ о с т а т о ч н ы х с в а р о ч н ы х н а п р я ж е н и й в бетоне э л е м е н т о в к о л о н н с
чей его р у ч н ы м н а с о с о м п о д д а в л е н и е м . При центрирующей прокладкой.
этом р а с т в о р о д н о в р е м е н н о з а п о л н я л к а к ш о в Средние значения остаточных сварочных напряжений (реактив­
Р и с . 3.6. П о с л е д о в а ­
м е ж д у торцами элементов колонн, т а к и зоны 6 5
ных) могут д о с т и г а т ь О о = 4 5 0 - 1 С»— -2,1 • 10 М П а . П р и этом н а и ­
тельность сварки подрезки в стыке. Таким образом, образцы обеих большие растягивающие напряжения в момент сварки стержней до­
стержней в стыке
колонн серий о т в е ч а л и д в у м в о з м о ж н ы м т е х н о л о г и я м ах 6 5
в о л ь н о в е л и к и : о™ = 1 4 0 0 - 1 0 - - 2 , 2 - Г 0 = 2 9 4 М П а , что с о с т а в л я ­
выполнения стыков в натуре. ет почти 65 % п р е д е л а т е к у ч е с т и . Н а и м е н ь ш и е з н а ч е н и я н а п р я ж е ­
1 6 5
ний: а™ " = 8 2 0 - 1 0 - - 2 , 1 • 1 0 = 172 М П а , что с о с т а в л я е т 3 3 % пре­
д е л а т е к у ч е с т и . Е с л и п р е д п о л о ж и т ь , что в н а ч а л ь н ы й п е р и о д с в а р ­
ки с т е р ж н е й ц е н т р и р у ю щ а я п р о к л а д к а в м е с т е с о п р я ж е н и я о б ж а ­
т а не п о л н о с т ь ю , т. е. п л о щ а д ь с ж а т о й з о н ы р а в н а х о т я бы полови­
2
не п л о щ а д и п р о к л а д к и ( . F n = 1 4 4 : 2 = 72 с м ) , то в о з м о ж н о подсчи­
тать примерное значение усилий, которыми предварительно обжи­
м а е т с я бетон в месте с т ы к а на р а з н ы х с т а д и я х : Р = 9 4 5 0 - 7 2 = 0

= 6 8 0 кН; P n i n = 1 7 2 0 0 - 7 2 = 1240 к Н ; Р = 2 9 4 0 - 7 2 = 2120 к Н .

т а х

П р и з н а ч и т е л ь н ы х н а г р у з к а х в к о л о н н а х 12 000 к Н и б о л е е и
н е и з м е н н о м сечении к о л о н н 4 0 0 X 4 0 0 мм (в ц е л я х с о х р а н е н и я но­
менклатуры примыкающих элементов каркаса) стержневое арми­
р о в а н и е не о б е с п е ч и в а е т т р е б у е м о й н е с у щ е й способности. В с в я з и
с э т и м б ы л и р а з р а б о т а н ы т е х н и ч е с к и е р е ш е н и я с а р м и р о в а н и е м ко­
л о н н ж е с т к и м и м е т а л л и ч е с к и м и с е р д е ч н и к а м и (рис. 3.8), н а ш е д ­
ш и е п р и м е н е н и е на р я д е с т р о е к М о с к в ы .
Стыки колонн, сложность устройства которых непосредственно
с в я з а н а с величиной д е й с т в у ю щ и х у с и л и й , в ы п о л н я л и с ь с п о м о щ ь ю
фрезерования торцов металлических сердечников, соединяемых
Р и с . 3.7. Плоский б е з м е т а л ь н ы й стык
а — д е т а л ь стыка: 1 — ц е н т р и р у ю щ и й б е т о н н ы й в ы с т у п ; 2— в а н н а я сварка в ы п у с к о в а р м а ­ встык. Конструкция сердечника принималась наиболее компактной,
т у р ы ; 3 — стыковые н и ш и ; 4 — раствор марки М 300; 5 — п р о д о л ь н ы е а р м а т у р н ы е с т е р ж н щ с о о т в е т с т в у ю щ е й с т а н д а р т н о м у сечению к о л о н н ы 4 0 0 X 4 0 0 мм. С е р ­
5 — п о п е р е ч н ы е а р м а т у р н ы е сетки; б — и н в е н т а р н а я о п а л у б к а д л я б е т о н и р о в а н и я стыка
д е ч н и к и и з г о т о в л я л и с ь на з а в о д а х м е т а л л о к о н с т р у к ц и й из п р о к а т ­
— 82 — ной с т а л и .
— 83 —
 Р и с . 3.8. С б о р н ы е ж е л е з о б е т о н н ы е к о л о н ­ Т а б л и ц а 3.2. Сравнительная стоимость колонн с сердечниками
ны с м е т а л л и ч е с к и м и с е р д е ч н и к а м и выполненными из сталей разных марок
а — о б щ и й в и д колонны; б — типы с е ч е ­
ний с т а л ь н ы х с е р д е ч н и к о в ; в — стык ко­ Марка стали сердечника
лонны; г — деталь опирания на фунда­ Показатели
мент; д — г р а ф и к з а в и с и м о с т и с т о и м о с т и СтЗ 14Г2 юхснд
к о л о н н от м а р к и с т а л и с е р д е ч н и к а :
/ — выпуски а р м а т у р н ы х стержней; 2 —
стальные закладные детали; 3 — колон­ Масса сердечника, кг 2000 2000 2000
на; 4 — стальной сердечник; 5 — слябы;
6 — п о л о с ы т о л щ и н о й д о 60 м м ; 7 — у г о л ­ Масса арматуры, кг:
ки; 8 — сварной шов; 9 — с т я ж н о й б о л т ; класса A-III 190 190 190
10 — с т а л ь н а я о п о р н а я п л и т а ; / / — а н к е р » А-1 30 30 30
Объем бетона, м 3
0,7 0,7 0,7
Масса колонны, т 4 • 4 4
Стоимость, руб.:
сердечника 199 218 280
арматуры 26 26 26
колонны (франко-объект) без 151 151 151
стоимости сердечника и арматуры
монтажа 18 18 18
колонны «в деле» 394 413 475
Несущая способность колонн, кН 10 500 12 600 14 700
Удельная стоимость колонн, коп/кН 3,75 3,28 3,24
П р и м е ч а н и е . Приведенные в таблице цены взяты из п р е й с к у р а н т о в и калькуля­
ций к о л о н н в з д а н и и о б щ е с о ю з н о г о т е л е ц е н т р а .

Р а з р а б о т а н ы р а з л и ч н ы е с е ч е н и я с о с т а в н ы х с е р д е ч н и к о в : из т о л ­
стой п о л о с ы сечением 2 3 0 X 1 1 5 м м , п р о к а т ы в а е м о й на К у з н е ц к о м
металлургическом комбинате, пакет полос толщиной 40—60 мм,
н а б о р н о е сечение ( « к а п у с т а » ) из у г л о в о й с т а л и . С е р д е ч н и к и д в у х
п е р в ы х типов по с л о ж н о с т и и з г о т о в л е н и я п р и м е р н о р а в н о ц е н н ы .
В п е р в о м из них м е н ь ш е с в а р к и , но з н а ч и т е л ь н о з а т р у д н е н а п р а в ­
ка в с л у ч а е с е р п о в и д н о с т и п о л о с ( д о с т а т о ч н о часто в с т р е ч а ю щ е й ­
с я ) ; во в т о р о м п р а в к а п р о щ е , но б о л ь ш е с в а р н ы х соединений.
Существенным недостатком с е р д е ч н и к о в первого т и п а я в л я е т с я
т а к ж е н е п о л н о е и с п о л ь з о в а н и е прочности м е т а л л а , т а к к а к в т о л ­
стой п о л о с е п р е д е л т е к у ч е с т и и р а с ч е т н о е с о п р о т и в л е н и е у м е н ь ш а ­
ется на 10—20 % поо с р а в н е н и ю с п р о к а т о м н о р м а л ь н ы х т о л щ и н .
Н а б о р н о е сечение из у г о л к о в д о с т а т о ч н о просто в и з г о т о в л е н и и , но
менее компактно.
Н а и б о л е е п р е д п о ч т и т е л ь н ы с е р д е ч н и к и в в и д е полос н о р м а л ь ­
ной т о л щ и н ы . В у с л о в и я х ш и р о к о г о п р и м е н е н и я а в т о м а т и ч е с к о й
с в а р к и б о л ь ш а я п р о т я ж е н н о с т ь с в а р н ы х ш в о в не м о ж е т с ч и т а т ь с я
серьезным недостатком.
К о н ц ы с е р д е ч н и к о в о б р а б а т ы в а ю т с я на т о р ц е ф р е з е р н ы х с т а н ­
к а х , что о б е с п е ч и в а е т м а к с и м а л ь н у ю простоту с о е д и н е н и я к о л о н н .
Д л я сердечников могут быть использованы низколегированные
с т р о и т е л ь н ы е с т а л и м а р к и 14Г2 или 1 0 Х С Н Д . И с п о л ь з о в а н и е т а к и х
с т а л е й э к о н о м и ч е с к и ц е л е с о о б р а з н о , н е с м о т р я на то, что с е р д е ч н и ­
ки из них о б х о д я т с я д о р о ж е , чем из с т а л и С т З .
л и ц ы видно, что х о т я с е р д е ч н и к из с т а л и 1 0 Х С Н Д на 41 % д о р о ж е
а н а л о г и ч н о г о с е р д е ч н и к а из С т З , ц е н а колонн «в д е л е » о т л и ч а е т с я
всего на 21 %, а у д е л ь н а я с т о и м о с т ь ( о т н о ш е н и е с т о и м о с т и к не­
с у щ е й способности к о л о н н ы ) п р и с е р д е ч н и к е из с т а л и 1 0 Х С Н Д на
14 % м е н ь ш е , чем при с е р д е ч н и к е из С т З (рис. 3 . 8 , 5 ) .
П р о в е д е н н ы е в 1966—1967 гг. в Ц Н И И С К и с п ы т а н и я о б р а з ц о в
сборных железобетонных колонн с металлическими сердечниками
(с в ы с о к и м — д о 3 0 % — н а с ы щ е н и е м бетона а р м а т у р о й ) показа­
л и , что бетон в с р е д н е й по в ы с о т е зоне к о л о н н ы а к т и в н о в к л ю ч а е т ­
ся в р а б о т у , в то в р е м я к а к бетон в о п о р н ы х с е ч е н и я х р а б о т а е т ху­
ж е , причем в э т и х с е ч е н и я х в о з н и к а л и р а с т я г и в а ю щ и е у с и л и я ,
к о т о р ы е п р и в о д и л и к р а й н е м у п о я в л е н и ю т р е щ и н в бетоне. П р и на-
г р у ж е н и и к о л о н н ы н а п р я ж е н и я по ее д л и н е в ы р а в н и в а л и с ь , а з а ­
тем н а б л ю д а л а с ь о б р а т н а я к а р т и н а — с р е д н е е сечение и с п ы т ы в а л о
б о л ь ш и е н а п р я ж е н и я , чем о п о р н ы е сечения, в к о т о р ы х п р о и с х о д и ­
л а р а з г р у з к а в с л е д с т в и е постепенного и с ч е р п а н и я несущей спо­
собности бетона, р а б о т а ю щ е г о на с м я т и е .
Р е з у л ь т а т ы и с п ы т а н и й п о к а з а л и , что н е с у щ а я способность
опорных у ч а с т к о в колонн (около с т ы к о в ) д о л ж н а б ы т ь у в е л и ч е н а ,
в частности, приваркой к сердечнику фасонок и дополнительным
с е т ч а т ы м а р м и р о в а н и е м б е т о н а в опорной зоне. С т ы к и колонн на
монтаже д о л ж н ы быть замоноличены с установкой соответствую­
щих хомутов.
П о з д н е е , в 1975—1976 гг., в ц е л я х э к о н о м и и м е т а л л а и р е ш е н и я
вопросов с т р о и т е л ь с т в а на основе у н и ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а з д а ­
2

С р а в н и т е л ь н а я стоимость с б о р н ы х к о л о н н сечением 400Х ний с б о л ь ш и м и н а г р у з к а м и на п е р е к р ы т и е (12,5; 16 и 27 к Н / м ) и

Х 4 0 0 мм и д л и н о й 6 м, а р м и р о в а н н ы х с е р д е ч н и к а м и п л о щ а д ь ю з н а ч и т е л ь н ы м и у с и л и я м и в к о л о н н а х б ы л а п р и н я т а п о п ы т к а ре­
2
400 с м из р а з н ы х с т а л е й и ч е т ы р ь м я п р о д о л ь н ы м и с т е р ж н я м и д и а ­ шить п р о б л е м у путем р а з в и т и я сечения к о л о н н ы и в в е д е н и я в си­
м е т р о м 36 мм из с т а л и к л а с с а A - I I I , п р и в е д е н а в т а б л . 3.2. И з т а б - с т е м у с п е ц и а л ь н ы х р и г е л е й и н а с т и л о в п е р е к р ы т и й . В с в я з и с этим

- 84 - — 85 —
 С р а в н и т е л ь н ы й р а с ч е т с т в о л о в колонн сечением 4 0 0 X 4 0 0 мм
в д о п о л н е н и е и р а з в и т и е н о м е н к л а т у р ы K M C 101-1 б ы л а р а з р а б о ­ основных т и п о в по н е с у щ е й способности д а л с л е д у ю щ и е р е з у л ь т а ­
т а н а н о м е н к л а т у р а K M C 101-2, к о т о р а я д о л ж н а б ы л а о б е с п е ч и т ь ты ( т а б л . 3 . 3 ) .
строительство многоэтажных зданий различного назначения, воз­ Т а б л и ц а 3.3. Изменение несущей способности колонн
в о д и в ш и х с я р а н е е из серий 02 ( « г а р а ж н а я » ) , И И - 6 0 , т е л е ц е н т р о в - в зависимости от армирования
ского к а р к а с а , к о н с о л ь н о г о к а р к а с а с е р и и Н К - 1 7 0 и н е к о т о р ы х
I Н е с у щ а я способность, кН
Других.
Снижение н е с у щ е й
К о н с т р у к ц и и н о м е н к л а т у р ы K M C 101-2 с о с т а в и л и е д и н у ю си­ Марка бетона Сечение арматуры по СНиП по СНиП способности, %
II-B.1-62 11-21-75
с т е м у с к о н с т р у ц и я м и о с т а л ь н ы х р а з д е л о в н о м е н к л а т у р ы K M C 101.
Б ы л о предусмотрено соединение несущих конструкций номен­
к л а т у р K M C 101 - Ь и K M C 101-2 с у с т р о й с т в о м с т ы к о в по в е р т и к а ­ М 500 8036A-III 5900 5050 14,4
л и и по г о р и з о н т а л и . Ш и р и н а к о л о н н (400 м м ) и р и г е л е й (200 мм М 400 4036A-III 4160 3450 17
М 400 402OA-III 3260 2580 20
п о в е р х у ) п р и н я т а единой, что п о з в о л и л о о п и р а т ь п а н е л и п е р е к р ы ­ 1930 17,5
М 300 4016A-III 2340
т и я о б е и х н о м е н к л а т у р на р я д о в о й р и г е л ь н о м е н к л а т у р ы KMC
101-2, а т а к ж е о п и р а т ь на него л е с т н и ч н ы е м а р ш и н о м е н к л а т у р ы
K M C 101-1. Моспроектом-1 совместно с Н И И Ж Б были рассмотрены раз­
Б л а г о д а р я н а л и ч и ю в K M C 101-2 к о л о н н сечением 4 0 0 X 4 0 0 мм л и ч н ы е в а р и а н т ы у в е л и ч е н и я н е с у щ е й с п о с о б н о с т и к о л о н н , в том
и единой к о н с т р у к ц и и с т ы к о в к о л о н н в о з м о ж н о в з д а н и я х с «лег­ числе з а счет п о в ы ш е н и я м а р к и б е т о н а и в в е д е н и я с т а л ь н ы х с е р ­
к и м и » п е р е к р ы т и я м и из и з д е л и й н о м е н к л а т у р ы K M C 101-1 в необ­ дечников. Изменился подход к расчету стыков колонн. Расчетные
х о д и м ы х с л у ч а я х у с т р а и в а т ь « т я ж е л ы е » п е р е к р ы т и я из и з д е л и й с о п р о т и в л е н и я бетона к о л о н н и бетона з а м о н о л и ч и в а н и я у ч и т ы в а ­
н о м е н к л а т у р ы K M C 101-2. ю т с я с к о э ф ф и ц и е н т о м у с л о в и й р а б о т ы с о о т в е т с т в е н н о т%=0,9 и
Технико-экономические показатели изделий номенклатуры KMC 3
т = 0 , 8 . П р и н а л и ч и и косвенного а р м и р о в а н и я т о л ь к о в бетоне
б

101-2 не у с т у п а л и п о к а з а т е л я м о б щ е с о ю з н о й серии И И - 7 0 д л я к о л о н н ы р а с ч е т п р о и з в о д и т с я л и б о с учетом этого в и д а а р м и р о в а ­

промышленного строительства, о б л а д а я наряду с этим значитель­
но б о л ь ш е й у н и в е р с а л ь н о с т ь ю .
Д л я обеспечения использования ригелей и плит перекрытия
у н и ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а сечение к о л о н н в д о п о л н е н и е к 4 0 0 X
400 мм б ы л о п р и н я т о 7 0 0 X 4 0 0 и 5 5 0 X 4 0 0 мм (700 и 550 мм в на­
правлении опирания ригелей).
П о у к а з а н н ы м т и п а м к о л о н н б ы л в ы п о л н е н с п е ц и а л ь н ы й комп­
лекс научных исследований.
Д о 1975 г. к о л о н н ы у н и ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а в в и д у н е з н а ч и ­
тельности и з г и б а ю щ и х м о м е н т о в р а с с ч и т ы в а л и с ь по С Н и П П-В.1-62
на ц е н т р а л ь н о е с ж а т и е . П о с л е у т в е р ж д е н и я С Н и П 11-21-75 « Б е ­
тонные и железобетонные конструкции» в расчете колонн появи­
лись значительные изменения, обязывающие, в частности, расчет
колонн п р о и з в о д и т ь на в н е ц е н т р е н н о е с ж а т и е . В р а с ч е т в в о д и т с я
с л у ч а й н ы й э к с ц е н т р и с и т е т не м е н е е чем 7боо д л и н ы э л е м е н т а ,
1
/зо высоты с е ч е н и я , или 1 см.
Таким образом, продольное усилие рассматривается действую­
щ и м в с е г д а в н е ц е н т р е н н о с э к с ц е н т р и с и т е т о м не менее с л у ч а й н о г о .
С у щ е с т в е н н о е з н а ч е н и е и м е л о т а к ж е в в е д е н и е в новой р е д а к ц и и
С Н и П требования о снижении расчетного сопротивления бетона
с ж а т и ю при д л и т е л ь н о м д е й с т в и и н а г р у з к и : у ч и т ы в а ю щ и й э т о сни­
ж е н и е к о э ф ф и ц и е н т Ш б п р и н я т р а в н ы м 0,85. О д н о в р е м е н н о б ы л ис­
к л ю ч е н к о э ф ф и ц и е н т 1,1, у ч и т ы в а ю щ и й з а в о д с к о е и з г о т о в л е н и е ко­
лонн. В н о в ы х н о р м а х и с к л ю ч е н а т а к ж е в е л и ч и н а и з г и б н о г о со­
противления бетона R и несколько увеличено значение R .
a n p
Все э т и т р е б о в а н и я при р а с ч е т е с т в о л о в к о л о н н значительно
с н и з и л и их н е с у щ у ю способность.
— 86 -
н и я , но без у ч е т а р а с ч е т н о г о с о п р о т и в л е н и я б е т о н а з а м о н о л и ч и в а ­
ния, либо наоборот. К тому ж е в стыке колонны учитывается толь­
ко с т ы к у е м а я а р м а т у р а .
Д л я к о л о н н Е д и н о г о к а т а л о г а прочность с т ы к а к о л о н н с учетом
э т и х р а с ч е т н ы х п о л о ж е н и й о к а з а л а с ь необеспеченной ( н е р а в н о п р о ­
чной с т в о л у к о л о н н ы ) .
В с в я з и с э т и м б ы л и р а з р а б о т а н ы к о л о н н ы со с в а р к о й всех р а ­
бочих с т е р ж н е й и с а р м и р о в а н и е м бетона з а м о н о л и ч и в а н и я с е т к а ­
ми косвенного а р м и р о в а н и я . О д н а к о э т о р е ш е н и е п р и в е л о к з н а ч и ­
тельному увеличению трудоемкости работ (число с в а р и в а е м ы х
с т е р ж н е й в к о л о н н е 7 0 0 X 4 0 0 мм д о с т и г л о 8 шт.) и у х у д ш е н и ю ка­
чества бетонирования стыка, поэтому было решено вернуться к
ранее разработанной конструкции стыка колонн с угловой подрез­
кой и с в а р к о й ч е т ы р е х у г л о в ы х с т е р ж н е й .
Д л я о б е с п е ч е н и я прочности с т ы к а без учета бетона з а м о н о л и ­
чивания была пересмотрена конструкция косвенного армирования
торцов колонн. .
У в е л и ч е н и е м а р к и б е т о н а д о М 600 и у с и л е н и е косвенного а р ­
м и р о в а н и я п о з в о л и л и п о в ы с и т ь н е с у щ у ю способность с т ы к а до
в е л и ч и н ы , р а в н о й н е с у щ е й способности с т в о л а к о л о н н ы .
Д л я обеспечения передачи усилия несвариваемых стержней и
у м е н ь ш е н и я т р у д о е м к о с т и р а б о т на м о н т а ж е б ы л о р а с с м о т р е н о ре­
ш е н и е о р а з м е щ е н и и с т е р ж н е й не с к р а я к о л о н н ы , а в ц е н т р е и об­
р а з о в а н и и с е р д е ч н и к а с ф р е з е р о в а н н ы м и т о р ц а м и при с о х р а н е н и и
о б щ е г о к о л и ч е с т в а а р м а т у р ы ( р и с . в . 9 ) . П р и этом у с и л и е о т сердеч-
— 87 —
Рис. 3.9. Типы сечений арматурных сер­
дечников
а — пучок а р м а т у р н ы х стержней, соеди­
ненных п р е р ы в и с т ы м и с в а р н ы м и ш в а м и ;
б — толстая стальная полоса; в —сляб;
г — круглый с т а л ь н о й с т е р ж е н ь б о л ь ш о г о
д и а м е т р а ; д — в о з м о ж н ы е типы с м е ш а н ­
ного а р м и р о в а н и я колонн и стыков п о д
нагрузки, кН; тип 1 — 2000; II—3000;
III — 5000; IV — 9000; V — 12 000; VI —
9000; V I I — 9 0 0 0 ; V I I I — 12 000; IX — 15 000

ника к сердечнику в стыке элементов передается непосредственно,

без с в а р к и . Р е а к т и в н ы е у с и л и я , в о з н и к а ю щ и е при с в а р к е у г л о в ы х
с т е р ж н е й , с о з д а ю т з н а ч и т е л ь н о е о б ж а т и е в соединении с е р д е ч н и к о в ,
что у л у ч ш а е т у с л о в и я п е р е д а ч и д е й с т в у ю щ и х в них у с и л и й . Сое­
д и н е н и е с т е р ж н е в ы х с е р д е ч н и к о в с т о р ц е в ы м и п л а с т и н а м и пред­
п о л а г а л о с ь о с у щ е с т в и т ь путем з а д е л к и в г н е з д а на э п о к с и д н о й
с м о л е , что п о з в о л и л о бы у м е н ь ш и т ь о б ъ е м с в а р к и и и с к л ю ч и т ь не­
обходимость приторцовки.
Н а ч и н а я с 1981 г. в с т ы к а х к о л о н н п о д т я ж е л ы е н а г р у з к и при­
меняют торцовые листы, к которым приваривают половину
Р и с . 3.10. Конструкции стыка колонны п о д б о л ь ш и е н а г р у з к и
1 — с т а л ь н о й торцовый лист 25 м м ; 2 — сетки к о с в е н н о г о а р м и р о в а н и я ; 3 — р а б о ч и е стерж­
ни, приваренные к торцовому листу; 4 — то ж е , не приваренные к листу
П р о ч н о с т ь з а щ и т н о г о с л о я бетона в зоне с т ы к а с о б р ы в о м ар­
м а т у р ы о п р е д е л я ю т по м е т о д и к е С Н и П , и с к л ю ч а я п р о д о л ь н у ю а р ­
м а т у р у с учетом к о э ф ф и ц и е н т а п р и в е д е н и я n = 0,25 (RJR p). n

продольных стержней арматуры колонны. Остальную часть Д л и н у а н к е р о в к и о б р ы в а е м ы х п р о д о л ь н ы х с т е р ж н е й колонн в

с т е р ж н е й о б р ы в а ю т в з о н е с т ы к а и а н к е р у ю т в бетоне поперечны­ бетоне, а р м и р о в а н н о м п о п е р е ч н ы м и с в а р н ы м и с е т к а м и , о п р е д е л я ­
ми с в а р н ы м и с е т к а м и (рис. 3 . 1 0 ) . ют из у с л о в и я
Привариваемые к торцовому листу стержни рассчитывают с
п о л н ы м р а с ч е т н ы м с о п р о т и в л е н и е м а р м а т у р ы на с ж а т и е . Р а с ч е т ­ (3.2;
ное сопротивление обрываемых продольных стержней, примыкаю­
щих к торцовым листам, принимают сниженным с коэффициентом
у с л о в и й р а б о т ы т о р ц о в н е с в а р и в а е м о й а р м а т у р ы т —0,5. Остав­ где \=R /Ru
m — коэффициент влияния шва.
0

шаяся часть усилий компенсируется поперечным
сетками. Расчет стыка с частичным обрывом арматуры выполня­
ют по ф о р м у л е
где Fl" — площадь привариваемых к листу стержней арматуры; F — площадь
обрываемых стержней арматуры; R„ — приведенная призменная прочность.
p
— 88 —
армированием Проведенные Н И И Ж Б исследования показали возможность об­
р ы в а п р о д о л ь н о й с ж а т о й а р м а т у р ы колонн в к о н т а к т н ы х с т ы к а х
без с н и ж е н и я прочности с т ы к о в и с а м и х к о л о н н при д о с т а т о ч н о й
д л и н е а н к е р о в к и с т е р ж н е й в бетоне, а р м и р о в а н н о м п о п е р е ч н ы м и
(3.1) сетками.
М а к с и м а л ь н ы й п р о ц е н т п р о д о л ь н о й а р м а т у р ы колонн, к о т о р у ю
0
м о ж н о о б о р в а т ь в с т ы к е б е з с н и ж е н и я прочности к о л о н н ы и с т ы ­
к а , о п р е д е л я е т с я по в ы р а ж е н и ю :
— 89 —

из к о т о р о г о в и д н о , что м а к с и м а л ь н а я в е л и ч и н а п р о ц е н т а о б р ы в а е ­
мой п р о д о л ь н о й а р м а т у р ы з а в и с и т от з н а ч е н и й р а с ч е т н ы х х а р а к т е ­
ристик бетона и арматуры, объемного коэффициента косвенного
а р м и р о в а н и я , р а з м е р о в поперечного с е ч е н и я к о л о н н ы и сеток кос­
венного а р м и р о в а н и я .
С р а в н е н и е т е о р е т и ч е с к и х з н а ч е н и й н е с у щ е й с п о с о б н о с т и по се­
ч е н и я м к о л о н н ы , п о д с ч и т а н н ы х по у к а з а н н ы м ф о р м у л а м , с опыт­
н ы м и з н а ч е н и я м и р а з р у ш а ю щ и х н а г р у з о к п р и в е д е н о в т а б л . 3.4.
Т а б л и ц а 3.4. Сравнение теоретических
и опытных значений разрушающих нагрузок
т включительно имеют арматурные выпуски д л я соединения друг с
О б о з н а ч е н и я : N —теоретические значения разрушающей
ст
с т ы к а ; N — т о ж е , по с т в о л у к о л о н н ы ; Л / р — о п ы т н а я р а з р у ш а ю щ а я н а г р у з к а ; Т) — к о э ф ­
к
фициент, учитывающий увеличение расчетного эксцентриситета вследствие прогиба колонн.
П р и н е о б х о д и м о с т и д а л ь н е й ш е г о п о в ы ш е н и я н е с у щ е й способ­
ности к о л о н н и с т ы к о в их соединений в о з м о ж н о в в е д е н и е попе­
речного а р м и р о в а н и я в в и д е с в а р н ы х сеток, что п о з в о л я е т с о х р а ­
н и т ь у н и ф и ц и р о в а н н о е сечение к о л о н н ( 4 0 0 X 4 0 0 м м ) п р и и с п о л ь ­
з о в а н и и в ы с о к и х м а р о к бетона в с о ч е т а н и и с п р о д о л ь н о й о б ы ч н о й
( А - Ш ) и особенно в ы с о к о п р о ч н о й а р м а т у р о й к л а с с а A-IV, A-VI
(смешанной), работающей на с ж а т и е с повышенным расчетным
с о п р о т и в л е н и е м (до 500 М П а ) и в ы ш е .
При этом возможно несколько разновидностей армирования.
П р и использовании свариваемой арматуры ( # . с = 3 6 0 М П а ) вы­ а л е н и и , о б е с п е ч и в а ю щ а я п е р п е н д и к у л я р н о с т ь п л о с к о с т и с т ы к а оси
годно с о ч е т а н и е с с е т к а м и д л я к о л о н н н и ж н и х э т а ж е й при з а м е н е
в них с т а л ь н ы х с е р д е ч н и к о в с н и з к и м R . =2l0 М П а и устройст­
a c
в о м по к о н ц а м к о л о н н ж е л е з о б е т о н н ы х с т ы к о в с п о п е р е ч н ы м а р ­
мированием сетками с меньшим шагом и ванной сваркой выпусков
арматуры.
М Н И И Т Э П совместно с Н И И Ж Б и о б ъ е д и н е н и е м К р ы м ж е л е -
з о б е т о н б ы л и и з г о т о в л е н ы т а к и е к о л о н н ы под т я ж е л ы е нагрузки
(до 12 000 к Н ) со с т ы к а м и на в а н н о й с в а р к е и в о з в е д е н ы о п ы т н ы е
к а р к а с ы з д а н и й (до 10 э т а ж е й ) в М о с к в е и С и м ф е р о п о л е .
П р и наличии несвариваемой высокопрочной арматуры (диамет­
р о м 28—30 м м ) , в том ч и с л е с о с т а в л е н н о й в в и д е а р м а т у р н ы х с е р ­
дечников с поперечным армированием, смешанное армирование
особенно э ф ф е к т и в н о , п о с к о л ь к у п р о ч н о с т ь и д е ф о р м а т и в н о с т ь б е ­
— 90 —
(3.3) тона с п о п е р е ч н ы м а р м и р о в а н и е м при с ж а т и и п о в ы ш а е т с я почти
в 2 раза, а напряжения в сжатой арматуре достигают условного
п р е д е л а т е к у ч е с т и ао,2-
Р а с ч е т ы сечений с в ы с о к о п р о ч н о й а р м а т у р о й A-V, Ат-VI В ко­
лоннах под высокие нагрузки показывают возможность снижения
р а с х о д а а р м а т у р ы до 40 % по с р а в н е н и ю с р а с х о д о м арматуры
класса А - Ш . Стыки колонн в этом случае р е ш а ю т с я приваркой
с т а л ь н о г о л и с т а (6 = 12—16 м м ) по к о н т у р у .
С л е д у ю щ а я р а з н о в и д н о с т ь — к о л о н н а у н и ф и ц и р о в а н н о г о сече­
ния с б о л ь ш и м п р о ц е н т о м а р м и р о в а н и я ( ц . = 1 2 , 5 % ) с у с т а н о в к о й
а
по т о р ц а м с т а л ь н ы х л и с т о в ( 6 = 4 0 м м ) , ч а с т и ч н о п р и в а р и в а е м ы х
к а р м а т у р е . О д н а к о в о з м о ж н о с т ь п р и м е н е н и я к о л о н н со с т о л ь вы­
соким п р о ц е н т о м гибкого а р м и р о в а н и я о б у с л о в л и в а е т с я преиму­
щ е с т в е н н о р а б о т о й а р м а т у р ы (до 7 5 % р а с ч е т н о й н а г р у з к и ) , по­
э т о м у в р а с ч е т а х к о л о н н н е о б х о д и м о у ч и т ы в а т ь с н и ж е н и е J ? . на
a c
10 % . П р и в а р к а всех с т е р ж н е й к л и с т у т е х н о л о г и ч е с к и т р у д н о в ы ­
п о л н и м а , п о э т о м у ч а с т ь с т е р ж н е й о б р ы в а е т с я и а н к е р у е т с я в бето­
не с с е т к а м и . П р и э т о м у ч и т ы в а е т с я р а б о т а т о р ц о в н е с в а р и в а е м о й
( о б р ы в а е м о й ) а р м а т у р ы со с т а л ь н ы м и л и с т а м и с к о э ф ф и ц и е н т о м
условий р а б о т ы / п = 0 , 5 .
0
В н а с т о я щ е е в р е м я к о л о н н ы с н е с у щ е й с п о с о б н о с т ь ю д о 5000 к Н
нагрузки в зоне
другом и вырезы бетона в торцах; колонны под нагрузки более
5000 к Н и м е ю т п л о с к и е с т а л ь н ы е т о р ц ы .
И з м е н е н и я к о н с т р у к ц и и с т ы к а к о л о н н п р о и с х о д и л и по м е р е на­
копления знаний о фактических условиях работы стыка, а т а к ж е
по м е р е р о с т а т е х н о л о г и ч е с к и х в о з м о ж н о с т е й п р о и з в о д с т в а и тех­
нической о с н а щ е н н о с т и с т р о и т е л ь н о - м о н т а ж н ы х о р г а н и з а ц и й .
С т ы к к о л о н н с п л о с к и м и л и с т а м и в т о р ц а х и м е е т в н е ш н е е сход­
ство со с т ы к о м к о л о н н г а р а ж н о г о к а р к а с а с е р и и 02 и т е л е ц е н т р о в -
ского б о л ь ш е п р о л е т н о г о к а р к а с а , о д н а к о х а р а к т е р и з у е т с я рядом
п р и н ц и п и а л ь н ы х о т л и ч и й , в ч и с л е к о т о р ы х н а л и ч и е т о н к о г о с л о я це­
ментной п а с т ы в с т ы к е , п р и в а р к а с т е р ж н е й к о л о н н ы к т о р ц о в ы м
л и с т а м с п о м о щ ь ю в а н н о й с в а р к и , п о в ы ш е н н а я точность в и з г о т о в ­
к о л о н н ы (допуск 1°), и м е н ь ш а я т о л щ и н а опорного л и с т а .
С л е д у е т т а к ж е о т м е т и т ь п о с л е д о в а т е л ь н ы й рост у д е л ь н о й несу­
щей способности с е ч е н и я к о л о н н и их с т ы к о в по о т н о ш е н и ю к пре­
дыдущим решениям.
Стволы колонн армируются пространственными каркасами, в
к о т о р ы е в х о д я т п р о д о л ь н а я а р м а т у р а , х о м у т ы , с е т к и косвенного
амирования и з а к л а д н ы е детали. Хомуты располагаются «враз­
б е ж к у » , т . е. к а ж д ы й х о м у т п о в е р н у т по о т н о ш е н и ю к с о с е д н е м у на
90—180°. В м е с т а х у с т а н о в к и з а к л а д н ы х д е т а л е й х о м у т ы м о г у т
с м е щ а т ь с я т а к , ч т о б ы их ш а г не п р е в ы ш а л 350 м м .
О т п у с к к о л о н н с з а в о д а м о ж е т п р о и з в о д и т ь с я по д о с т и ж е н и и
б е т о н о м 7 0 % (не менее) п р о е к т н о й п р о ч н о с т и п р и у с л о в и и г а р а н ­
тии п о с л е д у ю щ е г о н а б о р а прочности в с о о т в е т с т в и и с т р е б о в а н и ­
ями ГОСТа.
— 91 -

Рис. 3.11. К о н с т р у к ц и и у з л а о п и ­
рания р и г е л я на к о л о н н у в у н и ­
фицированном каркасе
а — общий вид узла; б — конст­
рукция и расчетная с х е м а узла;
/ — колонна; 2 — ригель; 3— н а ­
стил-распорка; 4 — закладные
детали; 5 — верхняя накладка
Рис. 3.12. А р м и р о в а н и е консолей
колонн
а — п е р в о н а ч а л ь н о е р е ш е н и е арми­
рования с ж е с т к и м и л и с т а м и , при­
вариваемыми к арматуре; б — ком­
бинированного типа б е з соедине­
ния с п р о д о л ь н о й а р м а т у р о й ко­
лонн; / — арматурный каркас ко­
лонны; 2 — металлоконструкция
к о н с о л и ; 3 — с т а л ь н о й л и с т , прива­
ренный к продольной арматуре
к о л о н н ; 4 — к о м б и н и р о в а н н а я кон­
струкция консоли
Узел с о п р я ж е н и я р и г е л я с к о л о н н о й . Т р а д и ц и о н н ы м р е ш е н и е м
узла сопряжения железобетонной колонны и ригеля д л я граж­
д а н с к и х и п р о м ы ш л е н н ы х з д а н и й до в н е д р е н и я у н и ф и ц и р о в а н н о г о
к а р к а с а б ы л о о п и р а н и е р и г е л я на в ы с т у п а ю щ у ю н и ж е р и г е л я кон­
соль, о т к р ы т у ю в и н т е р ь е р е (см. рис. 3.4, г).
Такое конструктивное решение неприемлемо в гражданских
зданиях с повышенными требованиями к эстетическому оформле­
нию и н т е р ь е р о в . В т е л е ц е н т р о в с к о м к а р к а с е п р и н я т о о п и р а н и е ри­
гелей на п о д р е з к и к о л о н н , что п р и в о д и л о к о б р а з о в а н и ю о с л а б л е н ­
ной ш е й к и и с о о т в е т с т в е н н о з н а ч и т е л ь н о й м е т а л л о е м к о с т и с т ы к а
(см. рис. 3.4, д).
В о т л и ч и е от п р и н я т ы х р а н е е р е ш е н и й , в у н и ф и ц и р о в а н н о м к а р ­
к а с е р и г е л ь о п и р а е т с я на колонну с п о м о щ ь ю к о н с о л е й , с к р ы т ы х
в его п о д р е з к е (рис. 3.11).
— 92 —
В у з л е о с у щ е с т в л я е т с я ч а с т и ч н о е з а щ е м л е н и е р и г е л я , обеспе­
ч и в а ю щ е е н е о б х о д и м у ю ж е с т к о с т ь р а м на м о н т а ж е , а т а к ж е не­
сколько облегчающее конструкцию ригеля*.
О п о р н ы й м о м е н т р и г е л я строго ф и к с и р о в а н , что д о с т и г а е т с я
специальной конструкцией верхней монтажной детали — «рыбки»,
и м е ю щ е й у ч а с т о к , на котором р а з в и в а ю т с я н а п р я ж е н и я , соответ­
с т в у ю щ и е п л о щ а д к е т е к у ч е с т и . Ф и к с и р о в а н н ы й о п о р н ы й момент,
о д и н а к о в ы й д л я всех к о н с т р у к т и в н ы х э л е м е н т о в , о б е с п е ч и в а е т и
наиболее благоприятные условия для унификации изделий. «Рыб­
к а » в о с п р и н и м а е т в е р х н ю ю г о р и з о н т а л ь н у ю с о с т а в л я ю щ у ю опор­
ного м о м е н т а , н и ж н я я с о с т а в л я ю щ а я в о с п р и н и м а е т с я п р и в а р к о й
закладной детали в опорной части ригеля к консоли колонны. Ис­
ходя из к о н с т р у к т и в н ы х с о о б р а ж е н и й и р а с ч е т а р а м на у с и л и я ,
в о з н и к а ю щ и е на м о н т а ж е , о п о р н ы й м о м е н т р и г е л я п р и н я т р а в н ы м
д л я л е г к о г о к а р к а с а 54 к Н - м , что о к а з а л о с ь н а и б о л е е э к о н о м и ч ­
ным по р а с х о д у с т а л и и о б ъ е м у с в а р н ы х соединений.
Р а с с м о т р и м б о л е е д е т а л ь н о р а б о т у в е р х н е й н а к л а д к и , от пра­
в и л ь н о г о к о н с т р у и р о в а н и я к о т о р о й з а в и с и т н а д е ж н о с т ь всего у з л а .
Р а с т я г и в а ю щ и е н а п р я ж е н и я в верхней накладке могут превысить
п р е д е л п р о п о р ц и о н а л ь н о с т и . О г р а н и ч е н и е опорного м о м е н т а з н а ­
чением 54 к Н - м п о т р е б о в а л о у д л и н е н и я верхней н а к л а д к и , кото­
рое у ч и т ы в а е т в о з м о ж н о с т ь п о в о р о т а опорного с е ч е н и я р и г е л я .
А б с о л ю т н о е у д л и н е н и е в е р х н е й н а к л а д к и м о ж е т д о с т и ч ь 2 мм, т. е.
в ней н е и з б е ж н ы д е ф о р м а ц и и т е к у ч е с т и . В ы х о д н а п р я ж е н и й з а
предел пропорциональности предъявляет повышенные требования к
м е т а л л у н а к л а д о к , д л я к о т о р ы х с л е д у е т п р и м е н я т ь с п о к о й н у ю или
п о л у с п о к о й н у ю с т а л ь ( В С т З или В С т З п с ) . И з г о т о в л е н и е н а к л а д о к
о б я з а т е л ь н о д о л ж н о вестись м е х а н и ч е с к и м способом, н а п р и м е р
ш т а м п о в к о й ( р е з к а н а к л а д о к с е к а т о р а м и без з а ч и с т к и к р о м о к мо­
ж е т п р и в е с т и при в ы с о к и х н а п р я ж е н и я х к о б р а з о в а н и ю т р е щ и н и
разрыву металла).
П р е д е л т е к у ч е с т и с т а л и С т З к л б е л е т с я от 220 д о 370 М П а . Ус­
тановленное стандартом нижнее значение' предела текучести
240 М П а , я в л я ю щ е е с я б р а к о в о ч н ы м м и н и м у м о м , в е с ь м а б л и з к о к
его в о з м о ж н о м у н а и м е н ь ш е м у з н а ч е н и ю , и в е р о я т н о с т ь б о л е е низ­
кого п р е д е л а т е к у ч е с т и п р а к т и ч е с к и н и ч т о ж н а . Т а к о й ж е обеспе­
ченности соответствует верхнее значение предела текучести
350 М П а . У з е л с « т е к у ч е й » н а к л а д к о й д о с т а т о ч н о н а д е ж е н потому,
что ее с е ч е н и е п о д о б р а н о по н и ж н е м у з н а ч е н и ю п р е д е л а т е к у ч е с т и ,
а э л е м е н т ы , п р и м ы к а ю щ и е к н а к л а д к е и с н и м а ю щ и е с нее у с и л и е ,
и их с о е д и н е н и я — по в е р х н е м у з н а ч е н и ю п р е д е л а т е к у ч е с т и .
С т р е м л е н и е м а к с и м а л ь н о в о з м о ж н о с о к р а т и т ь в ы с о т у консоли
к о л о н н д л я о б е с п е ч е н и я о п т и м а л ь н о й в ы с о т ы о п о р н о й ч а с т и риге-
* Вместе с тем последними исследованиями и опытно-экспериментальным
строительством (серия ИИ-04) установлена принципиальная возможность орга­
низации узлов соединения ригеля с колонной без их соединения по верху ригеля
(только со сваркой в опорной части ригеля с консолью). Подобный тип узла дол­
жен пройти экспериментальную проверку и в многоэтажном строительстве Моск­
вы для решения вопроса о его массовом внедрении.
— 93 —
 л я п о т р е б о в а л о з н а ч и т е л ь н о г о н а с ы щ е н и я консоли а р м а т у р о й . Од-Я
Рис. S.1S. Э п ю р ы д е ф о р м а ц и й м е -
н а к о э т о не п р и в е л о ни к с у щ е с т в е н н о м у у в е л и ч е н и ю р а с х о д а с т а - Я таллическнх элементов консолей
л и на а р м и р о в а н и е к о н с о л и , ни к з а м е т н о м у у с л о ж н е н и ю изготов-"1
л е н и я колонн.
В унифицированном каркасе длина и высота скрытой опорной 1
консоли, р а с с ч и т а н н о й на н а г р у з к и до 5 5 0 к Н , п р и н я т ы р а в н ы м и »
1 5 0 мм, что з н а ч и т е л ь н о м е н ь ш е с о о т в е т с т в у ю щ и х р а з м е р о в , при«Я
н и м а е м ы х д л я к о р о т к и х о п о р н ы х к о н с о л е й (длина 2 5 0 — 3 0 0 м м , И
высота 4 0 0 — 5 0 0 м м ) , а р м и р о в а н н ы х гибкой а р м а т у р о й .
И с с л е д о в а н и я , в ы п о л н е н н ы е М Н И И Т Э П о м , п о к а з а л и , что у ж е Я
при р а с ч е т н ы х н а г р у з к а х 1 5 0 — 2 0 0 к Н о г р а н и ч е н н ы е г а б а р и т ы я
с к р ы т ы х о п о р н ы х к о н с о л е й не д а ю т в о з м о ж н о с т и а р м и р о в а т ь их Я
гибкой а р м а т у р о й . П р а к т и к а п р о е к т и р о в а н и я и а н а л и з р е з у л ь т а - Я
тов и с п ы т а н и й п о з в о л и л и в ы р а б о т а т ь р а ц и о н а л ь н ы й способ а р м и - 1
р о в а н и я с к р ы т ы х о п о р н ы х консолей с п о м о щ ь ю ж е с т к и х с т а л ь н ы х 1 Рис. 3.14. Р а с ч е т н а я с х е м а консо­
ли с т е р ж н е в о й (комбинированной)
элементов. конструкции
Первоначально консоли колонн армировались листовой сталью, а—эпюра нормальных напряжений;
б — эпюра касательных напряже­
п р и в а р и в а е м о й к п р о д о л ь н о й а р м а т у р е к а р к а с а (рйс. 3 . 1 2 , а). Од- 1 ний
нако это решение оказалось трудоемким и приводило к рассечке
бетона с т а л ь н ы м и л и с т а м и . Д а л ь н е й ш и е р а з р а б о т к и п о к а з а л и в о з г в
м о ж н о с т ь о р г а н и з а ц и и к о н с о л и к о м б и н и р о в а н н о г о т и п а без с о е д и - Я
нения с п р о д о л ь н о й а р м а т у р о й к о л о н н (рис. 3 . 1 2 , 6 ) .
Анализ результатов испытаний указанных технических реше­
ний п о к а з а л , что х а р а к т е р н а п р я ж е н н о г о с о с т о я н и я к о р о т к и х к о н - Я
солей, а р м и р о в а н н ы х ж е с т к и м и э л е м е н т а м и обоих т и п о в , по м е р е |
р о с т а н а г р у з к и м е н я е т с я . З а в и с и м о с т ь м е ж д у с ж и м а ю щ и м и на- >»
п р я ж е н и я м и в бетоне н и ж н е й зоны консолей и н а г р у з к о й на к о н - Я
соль при н а ч а л ь н ы х э т а п а х н а г р у ж е н и я б л и з к а к л и н е й н о й . О п ы т - Я
ные з н а ч е н и я с ж и м а ю щ и х н а п р я ж е н и й на этих э т а п а х н е з н а ч и - Я
т е л ь н о о т л и ч а л и с ь (в п р е д е л а х 1 0 % ) от н а п р я ж е н и й , п о л у ч е н н ы х !
из р а с ч е т а к о н с о л и к а к и з г и б а е м о г о э л е м е н т а . О д н а к о при н а г р у з - •
к а х , с о о т в е т с т в у ю щ и х п о я в л е н и ю т р е щ и н (в с р е д н е м 2 6 0 к Н д л я ;
консолей с т е р ж н е в о й к о н с т р у к ц и и и 1 5 0 к Н д л я к о н с о л е й листовой
к о н с т р у к ц и и ) , н а п р я ж е н н о е с о с т о я н и е н и ж н е й зоны м е н я е т с я : 4
р е з к о с о к р а щ а е т с я п р и р о с т н а п р я ж е н и й , а при д а л ь н е й ш е м у в е л и - 1
чении н а г р у з к и д е ф о р м а ц и и и з м е н я ю т з н а к . К а к п о к а з а л и р а с ч е - 1
ты, в ы п о л н е н н ы е д л я з а щ е м л е н н о й на опоре у п р у г о й б а л к и - с т е н к и , !
з н а ч е н и я г л а в н ы х р а с т я г и в а ю щ и х н а п р я ж е н и й при этих н а г р у з к а х I вать как стальные к о н с т р у к ц и и без у ч е т а в л и я н и я б е т о н а . Д л я
б л и з к и к п р е д е л у прочности бетона при р а с т я ж е н и и . Т а к и м о б р а - I оценки н а п р я ж е н и й , в о з н и к а ю щ и х в э л е м е н т а х с т е р ж н е в о й конст­
зом, х а р а к т е р н а п р я ж е н н о г о с о с т о я н и я б е т о н а к о н с о л е й и з м е н и - 1 р у к ц и и , и с х о д и л и из р а с ч е т н о й с х е м ы , п р и в е д е н н о й на р и с . 3 . 1 4 .
ется при п о я в л е н и и т р е щ и н . О д н а к о в ы х о д из р а б о т ы бетона н и ж Л Расчетная сила, в ы з ы в а ю щ а я текучесть в соединительных
ней ч а с т и к о н с о л и не в ы з в а л з а м е т н о г о и з м е н е н и я н а п р я ж е н н о г о п л а н к а х ж е с т к и х э л е м е н т о в от д е й с т в и я г л а в н ы х с ж и м а ю щ и х на­
с о с т о я н и я ж е с т к и х э л е м е н т о в а р м и р о в а н и я . О п ы т н о е з н а ч е н и е на­ пряжений: Q p = 8 7 6 кН.
г р у з к и , в ы з ы в а ю щ е й т е к у ч е с т ь в е р х н и х волокон, р а в н о в с р е д н е м И з г р а ф и к а з а в и с и м о с т и Q—е, построенного по р е з у л ь т а т а м
6 5 0 к Н (рис. 3 . 1 3 ) . Р а с ч е т ы , в ы п о л н е н н ы е д л я у п р у г о й п л а с т и н ы , ] и с п ы т а н и й (см. р и с . 3 . 1 3 ) , в и д н о , что н а г р у з к а , п р и к о т о р о й н а р а ­
п о к а з а л и , что з н а ч е н и е н а г р у з к и , с о о т в е т с т в у ю щ е е т е к у ч е с т и верх­ стание деформаций резко увеличивается, равна примерно 9 0 0 к Н .
них в о л о к о н , б л и з к о к о п ы т н о м у ( т а б л . 3 . 5 ) . Г л а в н ы е с ж и м а ю щ и е н а п р я ж е н и я по м е р е у д а л е н и я от с в о б о д н о г о
И з с р а в н е н и я о п ы т н ы х и р а с ч е т н ы х величин с д е л а н в ы в о д , что ' конца жесткого элемента значительно уменьшаются. Н а п р я ж е н и я
консоли, а р м и р о в а н н ы е ж е с т к и м и э л е м е н т а м и , с л е д у е т р а с с ч и т ы - в т о ч к а х , р а с п о л о ж е н н ы х б л и ж е к с в о б о д н о м у концу ж е с т к и х э л е ­
ментов, в с р е д н е м в 2 , 5 — 3 р а з а б о л ь ш е , чем в т о ч к а х , р а с п о л о ж е н -
— 94 —
— 95 —
 Таблица 3.5. Результаты испытаний колонн по прочности о ц е н и в а т ь н е с у щ у ю способность с к р ы т ы х консолей с д о с т а т о ч н о й
Нагрузка на консоль, кН
д л я п р а к т и к и точностью.
Призменная
прочность Н а р я д у с о п р е д е л е н и е м прочности с а м о й к о н с о л и в а ж н о е з н а ­
Тип колонны бетона 0 опы т 1
^опыт 2
0опыт чение п р и о б р е т а е т п е р е д а ч а у с и л и я с к о н с о л и на с т в о л к о л о н н ы .
колонн, М П а V
T
ч
тах
Л и с т о в а я к о н с т р у к ц и я , п р и в а р е н н а я к п р о д о л ь н о й а р м а т у р е ко­
л о н н ы , на п е р в ы й в з г л я д , к а ж е т с я б о л е е н а д е ж н о й , ч е м с т е р ж н е ­

1
Двухконсольные: в а я , к о т о р а я не п р и в а р и в а е т с я к п р о д о л ь н о й а р м а т у р е , и попереч­
КР-39-4 27,9 1080 1120 н а я с и л а с консоли п е р е д а е т с я ч е р е з с р а в н и т е л ь н о н е б о л ь ш и е пло­
27,7 1100 1150
36 620 1070 щ а д к и под с т е р ж н я м и к а р к а с о в .
КР-39-6л
30,2 670 1050 И с п ы т а н и я о б о и х т и п о в к о н с о л е й п о к а з а л и , что л и с т о в а я кон­
Одноконсольные: с т р у к ц и я о к а з а л а не менее и н т е н с и в н о е р а с к а л ы в а ю щ е е д е й с т в и е
32,7
на бетон, чем с т е р ж н е в а я . Это о б ъ я с н я е т с я т е м , что п р и с о с р е д о ­
1120 1150
КР-39-4 точенной п е р е д а ч е у с и л и й ч е р е з с в а р н ы е ш в ы с н е с у щ и х с т а л ь н ы х
33 1090 1150
44 630 1030 л и с т о в на п р о д о л ь н ы е а р м а т у р н ы е с т е р ж н и к о л о н н ы п о с л е д н и е
КР-39-6л
43,1 650 1090 н а ч и н а ю т о к а з ы в а т ь поперечное д а в л е н и е на о к р у ж а ю щ и й бетон.
П р и м е ч а н и е . И н д е к с «л» о т н о с и т с я к л и с т о в о й к о н с т р у к ц и и . Т а к и м о б р а з о м , с т о ч к и з р е н и я х а р а к т е р а п е р е д а ч и у с и л и я с кон­
солей на ствол к о л о н н ы л и с т о в а я к о н с т р у к ц и я не и м е е т преиму­
ных по г р а н и к о л о н н ы . Это о б ъ я с н я е т с я тем, что при у д а л е н и и от щ е с т в п е р е д с т е р ж н е в о й , не с в я з а н н о й н е п о с р е д с т в е н н о с а р м а т у ­
конца к о н с о л и ч а с т ь г л а в н ы х с ж и м а ю щ и х " н а п р я ж е н и й н а ч и н а е т рой к о л о н н ы .
восприниматься бетоном. Основная формула, предложенная П р и у в е л и ч е н и и н а г р у з к и на ствол к о л о н н ы ее р а з р у ш е н и е про­
М Н И И Т Э П о м д л я расчета консолей, армированных жесткими эле­ и с х о д и л о вне з о н ы п р и м ы к а н и я к о н с о л е й , п о э т о м у п р и в ы с о к о м
ментами стержневой конструкции, имеет вид: к а ч е с т в е б е т о н и р о в а н и я к о л о н н ы в зоне п р и м ы к а н и я к о н с о л е й до­
(3.4) с т и ж е н и е п р е д е л ь н о г о с о с т о я н и я консолей не в л е ч е т з а собой
у м е н ь ш е н и я н е с у щ е й способности с т в о л а к о л о н н ы .
где R& — расчетное сопротивление растянутых стержней; F — площадь растяну­ a

тых стержней; z — расстояние между центрами тяжести растянутых и сжатых
стержней; а — расстояние от точки приложения силы до грани колонны.
П о л у ч е н н о е по ф о р м у л е (3.4) т е о р е т и ч е с к о е з н а ч е н и е н а г р у з к и
п р а к т и ч е с к и с о в п а д а е т с о п ы т н ы м з н а ч е н и е м . То ж е , из у с л о в и я
т е к у ч е с т и не т о л ь к о р а с т я н у т ы х с т е р ж н е й , но и с о е д и н и т е л ь н ы х
пластин:
(3.5)
(3.6)
где Rn — расчетное сопротивление материала соединительной планки.
Н а п р я ж е н и я б и т Определяются по ф о р м у л а м :
где Q — поперечная сила, действующая на консоль.
Э т и ф о р м у л ы п о л у ч е н ы на о с н о в а н и и и з в е с т н ы х ф о р м у л т е о - я
рии у п р у г о с т и .
В связи с недостаточной изученностью влияния пластических
д е ф о р м а ц и й с т а л ь н ы х э л е м е н т о в на д л и т е л ь н у ю п р о ч н о с т ь и д е ­
ф о р м а т и в н о с т ь консолей у ч и т ы в а т ь в р а с ч е т е п л а с т и ч е с к и е свой­
ства коротких консолей нецелесообразно.
Д л я р а с ч е т а с к р ы т ы х консолей в М о с п р о е к т е - 1 и с п о л ь з о в а л и
метод, при к о т о р о м у с и л и е , д е й с т в у ю щ е е на к о н с о л ь , р а с к л а д ы ­
в а е т с я на д в е с о с т а в л я ю щ и е , в о с п р и н и м а е м ы е в е р х н и м и с т е р ж ­
нями и условным подкосом. Сопоставление результатов расчета
и о п ы т н ы х д а н н ы х п о к а з а л о , что этот простой способ п о з в о л я е т
— 96 —
Узел о п и р а н и я колонны на ф у н д а м е н т . О п и р а н и е к о л о н н ы на
фундамент первоначально было осуществлено через сборный же­
л е з о б е т о н н ы й б а ш м а к (рис. 3.15, а), и м е ю щ и й г н е з д о д л я у с т а н о в ­
ки и к р е п л е н и я к о л о н н ы .
В э т о м у з л е п е р е д а ч а у с и л и й , д о с т и г а ю щ и х 6000 к Н , происхо­
дит через прочный растворный шов, который, будучи заключенным
в о б о й м у , р а б о т а е т на с м я т и е . П р и э т о м не т р е б у е т с я с о е д и н е н и я
арматуры.
В п о с л е д у ю щ е м б ы л о с у щ е с т в л е н п е р е х о д на д р у г о й тип у з л а
(рис. 3.15, б ) , о б е с п е ч и в а ю щ и й у н и ф и к а ц и ю всех у з л о в ы х соеди­
нений к о л о н н , простоту и з г о т о в л е н и я и м о н т а ж а .
П о д б о р т и п о в колонн при п р о е к т и р о в а н и и каркаса. В ц е л я х
э к о н о м и и м е т а л л а на з а к л а д н ы х д е т а л я х о с у щ е с т в л я е т с я « а д р е с ­
н а я » п о с т а в к а к о л о н н , при к о т о р о й п р о е к т н ы е о р г а н и з а ц и и сов­
местно с заводами Ж Б И выделяют и исключают неиспользуемые
в д а н н о м к о н к р е т н о м п р о е к т е з а к л а д н ы е д е т а л и (в с о о т в е т с т в и и со
с х е м а м и у с т а н о в к и т и п о в ы х з а к л а д н ы х д е т а л е й ) (рис. 3 . 1 6 ) .
П р и этом вся с и с т е м а к о л о н н д е л и т с я на т и п о в ы е , б е з а д р е с н ы е ,
с т и п о в ы м и з а к л а д н ы м и д е т а л я м и одного в и д а в строго ф и к с и р о ­
в а н н ы х п о л о ж е н и я х (и с о о т в е т с т в е н н о к о л и ч е с т в е ) и « а д р е с н ы е »
для конкретных объектов с н а д л е ж а щ е обоснованными комбина­
циями типовых деталей, устанавливаемых в заранее определенных
и строго ф и к с и р о в а н н ы х м е с т а х .
В н а б о р колонн у н и ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а в х о д я т т а к ж е ф а ­
садные к о л о н н ы с у в е л и ч е н н о й к о н с о л ь ю на ф а с а д е , обеспечи-
- 97 —
 Моменты защемления ригелей определяются приложенными к
ним н а г р у з к а м и , о г р а н и ч и в а ю т с я п р е д е л о м т е к у ч е с т и с т а л ь н ы х
в е р х н и х с о е д и н и т е л ь н ы х д е т а л е й и д о л ж н ы п р и н и м а т ь с я по п р е ­
дельным расчетным значениям.
И з г и б а ю щ и е моменты в плоскости, перпендикулярной ригелям,
о п р е д е л я ю т по р а с ч е т н ы м с х е м а м в п р е д п о л о ж е н и и с в о б о д н о г о
стирания панелей перекрытий. П р и этом учитывают возможность
н е р а в н о м е р н о г о з а г р у ж е н и я п р о л е т о в п е р е к р ы т и я п о л е з н ы м и на­
грузками.
Р а с ч е т н а я с х е м а к о л о н н п р е д у с м а т р и в а е т их р а б о т у к а к не­
р а з р е з н ы х в н е ц е н т р е н н о с ж а т ы х с т е р ж н е й на с о ч е т а н и е п р о д о л ь ­
ных сил и и з г и б а ю щ и х м о м е н т о в .
В б о л ь ш и н с т в е с л у ч а е в д о с т а т о ч н о р а с с м о т р е н и я д в у х сочета­
нии: N rnax—^min
и Nmin—М . тах В этих случаях прочность колонн
п р о в е р я е т с я при э к с ц е н т р и с и т е т е п р о д о л ь н о г о у с и л и я е по с т а т и ­
0

ч е с к о м у р а с ч е т у , но не м е н е е с л у ч а й н о г о н а ч а л ь н о г о э к с ц е н т р и с и ­
тета, определенного в соответствии с указаниями С Н и П .
П р о в е р к а н а косое в н е ц е н т р е н н о е с ж а т и е п р о и з в о д и т с я при
эксцентриситете е в двух направлениях, превышающих случайные
0

эксцентриситеты. В остальных случаях проверку прочности выпол­

няют раздельно д л я двух направлений в плане.
Д л я к о л о н н у н и ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а с е ч е н и е м 4 0 0 X 4 0 0 мм
э к с ц е н т р и с и т е т ы при п р о в е р к а х н о р м а л ь н ы х сечений р е к о м е н д у ­
е т с я у ч и т ы в а т ь д л я с л е д у ю щ и хв рплоскости
а с ч е т н ы хнаименьшей
с л у ч а е в : жесткости
Р и с . 3.15. У з е л о п и р а н и я колонны на ф у н д а м е н т косое внецентренное сжатие
а — через сборный железобетонный башмак; б — через
призматический подколонник; /—колонна; 2 — баш­ при проверке в плоскости эксцентриситета
м а к ; 3 — ф у н д а м е н т ; 4 — м о н о л и т н ы й б е т о н М300; S —
ванная сварка арматурных стержней; 6 — подколонник при проверке в плоскости, нормальной рас­
четному эксцентриситету.
Обозначения: е^ , х е^ — расчетные эксцентриситеты в плоскости осей х
у

и у сечения колонн; е ^ , e^JJ—случайные эксцентриситеты в соответствии со

Рис. 3.16. Комбинации типовых закладных деталей
в а ю щ е й о п и р а н и е на нее ф а с а д н ы х э л е м е н т о в п е р е к р ы т и й , и м е ю ­
щие в консоли отверстие д л я пропуска стояков отопления; фасад­
н ы е к о л о н н ы с д л и н н ы м и к о н с о л я м и (в с т о р о н у ф а с а д а ) д л я
образования балконов и л о д ж и й ; колонны с повышенной высотой
к о н с о л и д л я о п и р а н и я р и г е л е й т я ж е л о г о к а р к а с а (высотой 600 и
900 м м ) , и м е ю щ и х с о о т в е т с т в у ю щ и е п о д р е з к и на о п о р а х , и д р .
П о д б о р т и п о в ы х о т д е л ь н о с т о я щ и х к о л о н н д л я к о н к р е т н ы х ус­
л о в и й о б ъ е к т а состоит в с о п о с т а в л е н и и д е й с т в у ю щ и х у с и л и й с не­
сущей способностью колонн, указанной в рабочих чертежах. П р и
этом учитывается наличие изгибающих моментов, передаваемых
колоннам в узлах примыкающими элементами, и возможность
с л у ч а й н о г о э к с ц е н т р и с и т е т а от с м е щ е н и й и п е р е л о м о в осей к о л о н н
в стыках. Изгибающие моменты в плоскостях ригелей определя­
ются вертикальными н а г р у з к а м и на консолях колонн и моментами
защемления ригелей.
— 98 —
СНиП.
Д л я с о к р а щ е н и я р а с ч е т о в при п о д б о р е к о л о н н у п р а в л е н и е м
Моспроект-1 р а з р а б о т а н ы графики несущей способности колонн
(рис. 3 . 1 7 ) .
П р о д о л ь н а я с и л а N, в о с п р и н и м а е м а я к о л о н н о й при в н е ц е н т р е н -
ном с ж а т и и , о п р е д е л я е т с я н а оси о р д и н а т по к р и в ы м д л я р а з л и ч ­
н ы х з н а ч е н и й / С в з а в и с и м о с т и от м о м е н т а М или М (ось абс­
д л х у
цисс) по г р а ф и к а м , в ы б и р а е м ы м в з а в и с и м о с т и от т и п а к о л о н н ы
( а р м и р о в а н и е и с в о б о д н а я д л и н а ) и т \. 0
2. п о д к о л е н н и к и
В с и с т е м е у н и ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а н а г р у з к и от к о л о н н се­
чением 4 0 0 X 4 0 0 мм п е р е д а ю т с я ф у н д а м е н т о м ч е р е з с б о р н ы е ж е ­
лезобетонные элементы — подколонники типа б а ш м а к о в (стакан­
ного т и п а ) или п и р а м и д . В р я д е с л у ч а е в к о л о н н ы о п и р а ю т с я в
«стаканы» монолитных фундаментов.
— 99 —
 из бетона м а р к и М 300. Все а р м а т у р н ы е и з д е л и я , и з г о т о в л я е м ы е
из с т а л и к л а с с а А - Ш , перед установкой в ф о р м у о б ъ е д и н я ю т с я в
п р о с т р а н с т в е н н ы й к а р к а с . П о д к о л о н н и к и имеют м о д и ф и к а ц и и по
опорной части колонн в з а в и с и м о с т и от конструктивного р е ш е н и я
колонны — с в ы п у с к а м и а р м а т у р ы (рис. 3,18, а) или с плоским
с т а л ь н ы м листом в торце (рис. 3.18, б).
Отпуск изделий с з а в о д а - и з г о т о в и т е л я в летний период допу-
п у с к а е т с я с прочностью бетона, р а в н о й 70 % проектной м а р к и , при
условии, если г а р а н т и р у е т с я д о с т и ж е н и е бетоном в в о з р а с т е 28
дней проектной прочности при н о р м а л ь н ы х у с л о в и я х т в е р д е н и я . В
зимний период о т п у с к н а я прочность д о л ж н а с о с т а в л я т ь 100 %
проектной.

3. РИГЕЛИ

Р и г е л и у н и ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а з а п р о е к т и р о в а н ы Т-образ­
ного сечения с полкой понизу д л я о п и р а н и я на нее н а с т и л о в пере­
крытий. Такая конструкция ригеля позволяет уменьшить размер
в ы с т у п а ю щ е й в интерьер части р и г е л я на т о л щ и н у п е р е к р ы т и я . В
опорной части ригели имеют п о д р е з к и , с о о т в е т с т в у ю щ и е р а з м е р у
консоли колонн, в р е з у л ь т а т е чего с о п р я ж е н и е р и г е л я с колонной
Р и с . 3.17. Г р а ф и к н е с у щ е й с п о с о б ­
ности колонн. Кривые построены о с у щ е с т в л я е т с я без в ы с т у п а ю щ и х в интерьер консолей или их ча­
д л я А д л = 1 , 0 ; 1,5; 2,0 стей ( и м и т а ц и я р а м н о г о у з л а ) . Р и г е л и легкого к а р к а с а имеют ши­
рину понизу, р а в н у ю ширине колонн (400 м м ) , высоту 450 мм с
Рис. 3.18. Подколенники пирами­ высотой полки д л я о п и р а н и я настилов 250 мм (рис. 3.19). К кон­
дального типа
а — с выпусками арматуры (опа­
солям колонн они п р и в а р и в а ю т с я в двух у р о в н я х , о б е с п е ч и в а я ча­
л у б к а ) ; б — с плоским стальным стичное з а щ е м л е н и е с величиной опорного момента, р а в н о й
торцом в верхней части (армиро­
вание); / — подколенник; 2 —вы­ 54 к Н - м . З н а ч е н и е опорного момента р е г у л и р у е т с я п р е д е л о м т е ­
пуски арматуры в вырезах; 3 — кучести м о н т а ж н ы х д е т а л е й ( « р ы б о к » ) .
стальная опорная плита; 4 — с е т к и
поперечного армирования; 5—подъ­ Р ы б к и и з г о т о в л я ю т с я холодной ш т а м п о в к о й из листовой или
емная петля
полосной с т а л и м а р к и С т 2 0 с п о в ы ш е н н ы м п р е д е л о м текучести
^max = з 5 о М П а и о т н о с и т е л ь н ы м у д л и н е н и е м при р а з р ы в е не ме­

Подколонннки уста­ нее 23 % . Д л и н а « р ы б о к » н а з н а ч е н а из у с л о в и я о г р а н и ч е н и я мак­

н а в л и в а ю т с я на фунда­ с и м а л ь н ы х пластических у д л и н е н и й р а б о ч е г о у ч а с т к а «рыбки» не
м е н т ы з д а н и я ( д л я опи­ более 3 % . П р и и с п ы т а н и я х « р ы б о к » их р а з р ы в д о л ж е н происхо­
р а н и я на г р у н т ы о с н о в а ­ д и т ь по ш е й к е .
ния подколонннки не Н а рис. 3.20 п р е д с т а в л е н ы к о н с т р у к ц и и « р ы б о к » , соответству­
предназначены) свободно ю щ и е р а з л и ч н ы м к о н с т р у к ц и я м опорной части р и г е л я и т е х н о л о ­
через растворные швы, в гическим п р о ц е с с а м их и з г о т о в л е н и я .
к о т о р ы х не с л е д у е т д о п у с ­ Р и г е л и легкого к а р к а с а р а с с ч и т а н ы на у н и ф и ц и р о в а н н у ю р а с ­
кать появления растяги­ четную н а г р у з к у , п р и л о ж е н н у ю к н и ж н и м п о л к а м р и г е л я и р а в н у ю
в а ю щ и х н а п р я ж е н и й при д л я р я д о в ы х ригелей 72 и 110 к Н / м . И с х о д я из этих н а г р у з о к ри­
расчетных сочетаниях гели з а к о н с т р у и р о в а н ы на сосредоточенное и р а с п р е д е л е н н о е опи­
усилий. р а н и е э л е м е н т о в п е р е к р ы т и я шириной 1,2 и 1,8 м из у с л о в и я , что
Крепление подколон- их б о к о в ы е грани р а с п о л а г а ю т с я на м о д у л ь н ы х осях. Р а с ч е т н ы е
н и к о в к ф у н д а м е н т а м н а з н а ч а е т с я в з а в и с и м о с т и от у с л о в и й мон­ схемы ригелей приведены в т а б л . 3.6.
т а ж а к о н с т р у к ц и й . П о д к о л о н н н к и р а с с ч и т а н ы на н а г р у з к у 8600 к Н Р и г е л и т я ж е л о г о к а р к а с а р а с с ч и т а н ы на н а г р у з к и от н а с т и л о в
(расчетная нагрузка). п е р е к р ы т и й шириной 1,5 м.
Подколонннки пирамидального типа (рис. 3.18) выполняются Сосредоточенные н а г р у з к и от в с п о м о г а т е л ь н ы х б а л о к на п о л к и

— 100 - - 101 —
 Таблица 3.6. Расчетные усилия в ригелях

Максимальные суммарные расчетные усилия п сечениях по схемам

Р а с ч е т н а я нагрузка
Расчетный пролет
1 и 2 1 и 3 1 и А

от собственного

ный момент на
ный момент на
Максимальная

Положитель­

Положитель­
веса q, кН/м

ная попереч­
Положитель­

опоре Q, кН
Отрицатель­
Отрицатель­

ная сила на
ный момент

ный момент
опоре Л1 ,

ный момент
Максималь­
поперечная с и ­

оп
оп

в пролете.

в пролете,

в пролете,
ла на опоре, кН

опоре М
l , мм

кН • м

кН -м
кН-м
кНм
кН-м
и
слева справа

Q
2,4 52 18 28 10 72 70 140 86
52 41 11 108 107 211 129
3 72 52 84 100 162 ПО
98 23 125 153 244 1&4
3,6 84 73 95 139 184 133
4 152 52 142 207 276 200
4,2 130 97 107 185 206 156
55 224 55 89 160 279 311 233
Рис. 3.19. Конструкция р и ­ 180 123 119 235 228 180
геля легкого каркаса 4,8
298 128 177 353 344 270
/—нижняя опорная заклад­ 238 154 131 293 251 203
ная д е т а л ь д л я приварки к 5,4
консоли колонны; 2 — в е р х ­
няя з а к л а д н а я д е т а л ь д л я 3,3 238 154 131 293 251 203
приварки « р ы б к и » ; 3—про­
странственный арматурный 4 386 173 195 441 378 304
каркас; 4 — м о н т а ж н ы е п е ­ 6 303 188 143 358 273 226
тли
3,3 303 188 143 358 273 226
4 483 223 212 538 411 339

Примечания: 1. В с х е м а х 1, 2, 4 н а г р у з к а п р и л о ж е н а к д в у м полкам ригеля с и м ­

метрично о т н о с и т е л ь н о вертикальной оси поперечного сечения; в с х е м е 3 — к одной из по­
лок ригеля.
2. р = 64,8 кН д л я ригелей н е с у щ е й с п о с о б н о с т и ~ 8 0 к Н - м ; Р — кН д л я ригелей н е ­
с у ш е й с п о с о б н о с т и ~ 120 к Н - м .
3. П р о д о л ь н о е р а с т я г и в а ю щ е е у с и л и е в у р о в н е верхних з а к л а д н ы х д е т а л е й /V = 200 к Н .

Рис. 3.20. М о н т а ж н ы е у з л о ­
вые д е т а л и — «рыбки»
— 102 —
„
ригелей д о л ж н ы п е р е д а в а т ь с я через ж е с т к и е р а с п р е д е л и т е л ь н ы е
т р а в е р с ы из уголковой с т а л и или ш в е л л е р о в , п о д б и р а е м ы х в з а ­
висимости от типа р и г е л я и х а р а к т е р а сосредоточенной н а г р у з к и .
Р а с п р е д е л и т е л ь н ы е т р а в е р с ы могут в ы п о л н я т ь с я из монолитного
железобетона.
Р и г е л и в ы п о л н я ю т с я из бетона м а р о к М 300, М 400 и М 500 и
армируются п р о с т р а н с т в е н н ы м и к а р к а с а м и , в которые в в о д я т
п л о с к и е к а р к а с ы , сетки и з а к л а д н ы е д е т а л и , о б ъ е д и н е н н ы е с п о .
м о щ ь ю дуговой или к о н т а к т н о й с в а р к и (см. рис. 3.19).
П о с т а в к а р и г е л е й с з а в о д а м о ж е т п р о и з в о д и т ь с я по д о с т и ж е н и и
— 103 —

Рис. 3.21. С х е м а развития трещин
а —наклонные трещины; б — трещины
отрыва; в — трещины о т к о л а
Рис. 3.22. С х е м а у с и л и й в сечении, на­
клонном к п р о д о л ь н о й оси э л е м е н т а , при
р а с ч е те е г о п о прочности на д е й с т в и е
поперечной силы
Рис. 3.23. С х е м а у с и л и й при расчете проч­
ности р е б р а ригеля на отрыв
— 104
бетоном не менее 70 % проектной
прочности при у с л о в и и г а р а н т и и
п о с л е д у ю щ е г о н а б о р а прочности
в соответствии с т р е б о в а н и я м и
ГОСТа.
Д о л г о е в р е м я в р а с ч е т е риге­
лей и с п о л ь з о в а л и с ь о б щ и е поло­
ж е н и я С Н и П , не у ч и т ы в а ю щ и е
с п е ц и ф и ч е с к и х особенностей их
работы, связанных с приложени­
ем н а г р у з к и в п р е д е л а х высоты
сечения. М н о г о ч и с л е н н ы м и про­
изводственными испытаниями
б ы л о у с т а н о в л е н о , что не все тре­
бования норм подтверждаются
р е з у л ь т а т а м и о п ы т о в . В частно­
сти, расчет ригелей на д е й с т в и е
поперечных сил (в том числе и на
кручение) д а в а л более н и з к у ю
их н е с у щ у ю способность, чем это
с л е д о в а л о из опытов. Н е д о с т а ­
точно д о с т о в е р н ы м был расчет
полки р и г е л я на о т к о л .
В связи с этим Н И И Ж Б сов­
местно с М о с п р о е к т о м - 1 и з а в о ­
д а м и Ж Б И № 11 и 13 провели ис­
с л е д о в а н и я , н а п р а в л е н н ы е на усо­
в е р ш е н с т в о в а н и е методов расче­
та ригелей, у ч и т ы в а ю щ и х специ­
ф и к у их р а б о т ы , и в конечном
счете на о п р е д е л е н и е наиболее
р а ц и о н а л ь н о г о а р м и р о в а н и я этих
конструкций. Анализ опытов
Н И И Ж Б и КГБ Мосоргстройма-
т е р и а л о в на р и г е л я х с полкой в
р а с т я н у т о й зоне в ы я в и л з а к о н о ­
мерности в х а р а к т е р е о б р а з о в а ­
ния и р а з в и т и я т р е щ и н , а т а к ж е
ф о р м ы р а з р у ш е н и я ригелей. П о
н а г р у з к е , р а с п о л о ж е н н о й на пол­
ке по обеим с т о р о н а м р е б р а , воз­
никают нормальные трещины в
р а с т я н у т о й зоне р и г е л я , а з а т е м
и наклонные трещины в ребре
н а д полкой, в ы з в а н н ы е о б щ и м
изгибом р и г е л я . С п о в ы ш е н и е м
нагрузки появляются местные
т р е щ и н ы в б л и з и сосредоточенных
грузов, с в я з а н н ы е с изгибом пол­
—
ки о т н о с и т е л ь н о р е б р а и п о с л е д у ю щ и м о т к о л о м от р е б р а ч а с т и
полки под с о с р е д о т о ч е н н ы м г р у з о м , л и б о с о т р ы в о м ч а с т и р е б р а
вместе с п о л к о й н а д г р у з о м . О д н о в р е м е н н о о б р а з у ю щ а я с я в е р т и ­
к а л ь н а я т р е щ и н а в месте п р и м ы к а н и я п о л к и к р е б р у в з о н е п р и л о ­
ж е н и я с о с р е д о т о ч е н н о й н а г р у з к и р а с п р о с т р а н я е т с я на в е р х н ю ю
г р а н ь п о л к и в с в я з и с з а к р у ч и в а н и е м э т о г о у ч а с т к а п о л к и (рис.
3.21). Т р е щ и н ы о т р ы в а п о я в л я ю т с я о д н о в р е м е н н о с г о р и з о н т а л ь н ы ­
ми т р е щ и н а м и в р е б р е н а д п л о щ а д к о й п р и л о ж е н и я н а г р у з к и и р а з ­
в и в а ю т с я к н и ж н е й г р а н и р и г е л я . Р а з р у ш е н и е р и г е л я м о ж е т про­
изойти по н а к л о н н о м у сечению, п р о х о д я щ е м у по н а к л о н н о й т р е щ и ­
не в р е б р е , по сечению, п р о х о д я щ е м у по т р е щ и н е о т р ы в а , о г и б а ю ­
щей с о с р е д о т о ч е н н ы й г р у з , или по сечению, п р о х о д я щ е м у по тре­
щине в ы к а л ы в а н и я полки в месте приложения груза.
П о г л а в е С Н и П П-21-75 п р о и з в о д и т с я с у м м и р о в а н и е попереч­
ной а р м а т у р ы , п о л у ч а е м о й из р а с ч е т а по н а к л о н н о м у с е ч е н и ю и по
сечению о т р ы в а , что с у щ е с т в е н н о з а в ы ш а е т ее к о л и ч е с т в о . Э т о
с в я з а н о с т е м , что м е т о д и к а р а с ч е т а С Н и П по н а к л о н н ы м сечени­
ям не у ч и т ы в а е т н е к о т о р ы х ф а к т о р о в , в т о м ч и с л е п о л о ж е н и я на­
г р у з к и по в ы с о т е э л е м е н т а .
Д л я уточненной оценки требуемого количества поперечной
арматуры использовали более совершенный метод, р а з р а б о т а н н ы й
в Н И И Ж Б . Э т о т м е т о д о с н о в а н на о п р е д е л е н и и в н у т р е н н и х у с и л и й
в н а к л о н н о м сечении и с х о д я из ф а к т и ч е с к о г о н а п р я ж е н н о г о со­
с т о я н и я в э л е м е н т е и на с о в м е с т н о м и с п о л ь з о в а н и и у р а в н е н и й р а в ­
новесия м о м е н т о в , п о п е р е ч н ы х и п р о д о л ь н ы х с и л . М е т о д у ч и т ы в а ­
ет з а к о н о м е р н о с т и в х а р а к т е р е о б р а з о в а н и я и р а з в и т и я т р е щ и н , а
т а к ж е ф о р м ы р а з р у ш е н и я р и г е л е й , в ы я в л е н н ы е при и с п ы т а н и я х .
Р а с ч е т прочности н а к л о н н ы х сечений (рис. 3.22) п р о и з в о д и т с я
из у с л о в и я :
где Q — поперечная сила от внешней нагрузки, действующая в наклонном сече­
нии, т. е. равнодействующая всех поперечных сил, расположенных по одну сто­
рону от рассматриваемого наклонного сечения; при этом рассматривается наибо­
лее невыгодное расположение сечений, огибающих сверху место приложения
сосредоточенной нагрузки; Q« — поперечное усилие, воспринимаемое бетоном в
наклонном сечении; Q . — усилие, воспринимаемое нагельными силами в про­
s 3
дольной арматуре и силами зацепления в наклонной трещине; Q — усилие, вос­ 0
принимаемое отгибами, пересекающими наклонное сечение; Q — усилие, вос­ x
принимаемое хомутами, пересекающими наклонное сечение.
П р и м е н е н и е этого м е т о д а п о з в о л я е т п р о и з в о д и т ь н е з а в и с и м ы й
р а с ч е т по н а к л о н н о м у с е ч е н и ю и по с е ч е н и ю о т р ы в а , учитывая
всю п о п е р е ч н у ю а р м а т у р у , п о п а д а ю щ у ю в р а с с м а т р и в а е м о е се­
чение, т. е. р у к о в о д с т в у я с ь о б щ и м п о д х о д о м к р а с ч е т у сечений по
п р е д е л ь н ы м у с и л и я м . Р а з р у ш е н и ю э л е м е н т а по т р е щ и н е о т р ы в а
предшествует образование горизонтальной трещины над площад­
кой п р и л о ж е н и я с о с р е д о т о ч е н н о г о г р у з а , п о э т о м у н е о б х о д и м о вы­
яснить возможность возникновения трещины отрыва.
Д л я р а с ч е т а на о б р а з о в а н и е г о р и з о н т а л ь н о й т р е щ и н ы о т р ы в а
(рис. 3.23) м о ж н о и с п о л ь з о в а т ь у с л о в и е : Oy-^Rp. Е с л и оно не
у д о в л е т в о р я е т с я , то н е о б х о д и м о п р о в е р и т ь п р о ч н о с т ь сечения,
— 105 —

Рис. 3.24. Р а с ч е т н ы е с х е м ы д л я р а з л и ч н ы х ф о р м о б р а з о в а н и я т р е щ и н и р а з р у ш е н и я : о б р а ­
з о в а н и е т р е щ и н отрыва (а) и о т к о л а ( в ) ; р а з р у ш е н и е по с е ч е н и ю о т р ы в а ( б ) и о т к о л а (г)
п р о х о д я щ е г о по т р е щ и н е о т р ы в а (рис. 3.24), в в е д я в р а с ч е т попе­
р е ч н у ю а р м а т у р у , п е р е с е к а ю щ у ю эту т р е щ и н у . Р а с ч е т произво­
д и т с я по у р а в н е н и ю р а в н о в е с и я п о п е р е ч н ы х с и л : P~t^SR F .
О с о б е н н о с т ь ю р а с с м а т р и в а е м ы х к о н с т р у к ц и й я в л я е т с я то, что
с о с р е д о т о ч е н н а я н а г р у з к а п р и к л а д ы в а е т с я на о г р а н и ч е н н о й п л о ­
щ а д к е в пределах широкой консоли — полке ригеля, поэтому
в а ж н о е з н а ч е н и е имеет у с т а н о в л е н и е р а з м е р о в зоны о т р ы в а , вво­
димой в расчет. Д л я оценки величины напряжений эта зона огра­
н и ч и в а е т с я р а з м е р а м и п л о щ а д к и Ь , на которой д е й с т в у е т сосре­
0
д о т о ч е н н а я н а г р у з к а . Г о р и з о н т а л ь н а я т р е щ и н а р а з в и в а е т с я на не­
к о т о р о е р а с с т о я н и е в стороны от к р а е в опорной п л о щ а д к и в с в я з и
с тем, что н а г р у з к а с п о л к и на р е б р о п е р е д а е т с я по б о л е е ш и р о -
— 106 -
кому у ч а с т к у , чем р а з м е р ы опорной п л о щ а д к и . Горизонтальный
у ч а с т о к т р е щ и н ы о т р ы в а с учетом о п ы т н ы х д а н н ы х b = b -\-2a x Q
(а — р а с с т о я н и е от ц е н т р а п р и л о ж е н и я с о с р е д о т о ч е н н о г о г р у з а до
г р а н и р е б р а ) . Н а к л о н н ы е у ч а с т к и п р и н и м а ю т с я под у г л о м 45° до
пересечения с н и ж н е й п р о д о л ь н о й а р м а т у р о й . Р а с ч е т на о б р а з о в а ­
ние т р е щ и н ы о т р ы в а от р а в н о м е р н о ' р а с п р е д е л е н н о й н а г р у з к и (см.
рис. 3.24) п р о и з в о д и т с я из у с л о в и я о£=£^? . Р
Д л я о б е с п е ч е н и я н а д е ж н ы х и в то ж е в р е м я р а ц и о н а л ь н ы х р а з ­
м е р о в п о л о к и их а р м и р о в а н и я о к а з а л о с ь н е о б х о д и м ы м р а з р а б о ­
т а т ь м е т о д и к у р а с ч е т а , которой нет в С Н и П П - 2 1 - 7 5 , на о т к о л при
действии с о с р е д о т о ч е н н о й н а г р у з к и , п р и л о ж е н н о й к ш и р о к о й кон­
соли. О т к о л у ч а с т и п о л к и т а к ж е п р е д ш е с т в у е т в о з н и к н о в е н и е вер­
т и к а л ь н о й т р е щ и н ы в месте п р и м ы к а н и я п о л к и к р е б р у , в ы з в а н ­
ной ее и з г и б о м в поперечном н а п р а в л е н и и , п о э т о м у в н а ч а л е про­
изводится проверка возможности появления этой трещины.
С достаточной осторожностью ее можно выполнить к а к расчет на
о б р а з о в а н и е т р е щ и н ы в н о р м а л ь н о м сечении по г р а н и п р и м ы к а ­
ния п о л к и к р е б р у на д е й с т в и е и з г и б а ю щ е г о м о м е н т а от с о с р е д о ­
точенного г р у з а (см. рис. 3.24) М^.М . Е с л и это у с л о в и е не вы­
Т
п о л н я е т с я , то п р о в е р я е т с я прочность сечения, п р о х о д я щ е г о по
трещине откола, введением арматуры, расположенной у верхней
полки н о р м а л ь н о к р е б р у и п е р е с е к а ю щ е й т р е щ и н у о т к о л а . П р и
о т к о л е ч а с т и п о л к и в зоне д е й с т в и я с о с р е д о т о ч е н н о г о г р у з а проис­
ходят поворот и смещение отколовшегося блока относительно
р е б р а и о с т а в ш е й с я части полки. В р е з у л ь т а т е с о п р о т и в л е н и е от­
к о л а м о ж н о п р и б л и ж е н н о п р е д с т а в и т ь в в и д е с о п р о т и в л е н и я дей­
с т в и ю м о м е н т а и поперечной с и л ы .
Р а с ч е т на д е й с т в и е и з г и б а ю щ е г о м о м е н т а в сечении п р и м ы ­
к а н и я п о л к и к р е б р у (см. рис. 3.24) в ы п о л н я ю т с у ч е т о м у с л о в и я :
M^ZJlRa F z , а на д е й с т в и е поперечной с и л ы с д о с т а т о ч н о й осто­
a 0
р о ж н о с т ь ю — из у с л о в и я Q^i^Rcpb^o, где R
CP — предельное
с к а л ы в а ю щ е е н а п р я ж е н и е в бетоне: / ? р = 2 , 5 R .
с p
С л е д у е т и м е т ь в виду, что при р а с ч е т е на о т к о л с о п р о т и в л е н и я
бетона и а р м а т у р ы на у ч а с т к а х п р и м ы к а н и я о т к а л ы в а ю щ е г о б л о ­
ка к о с т а л ь н о й части п о л к и идут в з а п а с прочности. Н а основе
р а с с м а т р и в а е м о й м е т о д и к и б ы л о п р о в е д е н о п р о е к т и р о в а н и е усо­
в е р ш е н с т в о в а н н ы х т и п о в р и г е л е й п р о л е т о м д о 6,6 м под н а г р у з к у
7 2 к Н / м и их и с п ы т а н и е . Р а с ч е т прочности по н а к л о н н ы м сечени­
ям о п р е д е л и л т р е б у е м о е к о л и ч е с т в о поперечной а р м а т у р ы . Тре­
щ и н а о т р ы в а по р а с ч е т у не в о з н и к а е т ( р а с ч е т н а я н а г р у з к а на
s x
20 % м е н ь ш е у с и л и я ее о б р а з о в а н и я ) , и с п е ц и а л ь н о й проверки
прочности по т р е щ и н е о т р ы в а с учетом поперечной а р м а т у р ы не
т р е б у е т с я . Д о п о л н и т е л ь н ы й р а с ч е т по у с л о в н о й т р е щ и н е о т р ы в а ,
п р о в е д е н н ы й с ц е л ь ю в ы я в л е н и я п о т е н ц и а л ь н ы х в о з м о ж н о с т е й та­
кой к о н с т р у к ц и и , п о к а з а л , что поперечной а р м а т у р ы , п о с т а в л е н ­
ной из р а с ч е т а прочности по н а к л о н н ы м с е ч е н и я м , д о с т а т о ч н о д л я
о б е с п е ч е н и я прочности по сечению о т р ы в а .
Д л я р и г е л е й с п о л к о й высотой 25 см в е р т и к а л ь н ы е трещины
о т к о л а по р а с ч е т у не о б р а з у ю т с я , п о э т о м у а р м а т у р у в п о л к а х д л я
4* — 107 —
 ригелей у с т а н а в л и в а л и по конст­
Если колонны и ригели легкого каркаса предназначены для
руктивным соображениям. Д л я
с в я з е в ы х схем и м о г у т и с п о л ь з о в а т ь с я д л я о б р а з о в а н и я м а л о н а -
р и г е л е й с полкой высотой 10 см
г р у ж е н н ы х о д н о - д в у х э т а ж н ы х р а м м а л о э т а ж н ы х з д а н и й или в е р х ­
у с л о в и е р а с ч е т а по о б р а з о в а н и ю
них э т а ж е й м н о г о э т а ж н ы х з д а н и й , то т я ж е л ы й к а р к а с п о з в о л я е т
т р е щ и н ы о т к о л а не у д о в л е т в о р я ­
п р о е к т и р о в а т ь з д а н и я к а к по с в я з е в ы м с х е м а м ( н а и б о л е е р а с п р о ­
лось, в с л е д с т в и е чего п р о и з в о д и ­
с т р а н е н н ы й с л у ч а й ) , т а к и по р а м н ы м . В п о с л е д н е м с л у ч а е основу
ли р а с ч е т прочности по сечению
конструктивной системы каркасных зданий составляют плоские
о т к о л а , из к о т о р о г о о п р е д е л я л и
рамы с упругопластическими приспособляющимися узлами. Такие
требуемое количество арматуры
свойства узлам обеспечивают верхние стальные соединительные
в полке. Испытания подтвердили
детали («рыбки») прикрепления ригелей к колоннам.
принятые расчетные предположе­
В начальный период эксплуатации, до приложения к зданию
ния.
г о р и з о н т а л ь н ы х в е т р о в ы х н а г р у з о к , эти с о е д и н и т е л ь н ы е детали
В результате применения усо­
р а б о т а ю т к а к у п р у г о п л а с т и ч е с к и е э л е м е н т ы . У с и л и я в них и со­
вершенствованных ригелей сред­
ответственно в у з л а х о г р а н и ч и в а ю т с я сечением р а б о ч е г о у ч а с т к а
нее с о к р а щ е н и е р а с х о д а а р м а т у ­ и пределом текучести стали.
3
ры с о с т а в и л о о к о л о 20 к г на 1 м
После многократных приложений к зданию максимальных на­
ж е л е з о б е т о н а , что, н а п р и м е р , при г р у з о к всех в и д о в ( в е р т и к а л ь н ы х и в е т р о в ы х в д в у х н а п р а в л е н и ­
минимальном выпуске ригелей ях) у з л ы п о л у ч а ю т о с т а т о ч н ы е д е ф о р м а ц и и , в р е з у л ь т а т е чего
(25 т ы с . ш т / г о д ) на з а в о д е Ж Б И при л ю б ы х с о ч е т а н и я х н а г р у з о к р а м а р а б о т а е т у п р у г о , происхо­
№ 11 д а л о э к о н о м и ю с т а л и о к о л о дит т а к н а з ы в а е м о е п р и с п о с о б л е н и е . П р и этом о п о р н ы е м о м е н т ы
500 т. в ригелях, вызываемые вертикальной нагрузкой, вследствие оста­
По мере развития унифициро­ точных у д л и н е н и й « р ы б о к » с н и ж а ю т с я , и н а п р я ж е н н о - д е ф о р м и р о ­
ванного каркаса в направлении в а н н о е состояние ригелей, о п р е д е л я е м о е в е р т и к а л ь н о й н а г р у з к о й ,
увеличения пролетов и нагрузок приближается к характерному для шарнирно опертых балок. При
на п е р е к р ы т и я б ы л и р а з р а б о т а ­ действии горизонтальных нагрузок ригели работают как элемен­
ны и освоены р и г е л и высотой ты р а м с у п р у г о п о д а т л и в ы м и у з л а м и . С о е д и н и т е л ь н ы е д е т а л и пре­
600, 900, 800 и 700 м м ( п о с л е д н и е д у с м о т р е н ы из м я г к о й с т р о и т е л ь н о й с т а л и В С т З с п 5 , д л и н а р а б о ­
с д о б е т о н и р о в к о й на с т р о й п л о ­ чих у ч а с т к о в д е т а л е й н а з н а ч е н а из у с л о в и я о г р а н и ч е н и я о с т а т о ч ­
щ а д к е с о о т в е т с т в е н н о на 100 и ных д е ф о р м а ц и й о т н о с и т е л ь н ы м у д л и н е н и е м не б о л е е 3 % , ч т о
200 м м ) на н а г р у з к и от П О д о предотвращает образование трещин и надрывов.
215 к Н / м . У ч и т ы в а я о г р а н и ч е н ­
Каркасы, ригели которых
ные в о з м о ж н о с т и в о с п р и я т и я вер­
з а г р у ж е н ы н а г р у з к а м и от пе­
тикальных нагрузок консолью
рекрытий, образуют рамы пер­
колонны с высотой сечения
вого в и д а . Т а к и е р а м ы о б р а ­
150 м м , б ы л и в в е д е н ы в д о п о л н е ­
зуются без добавочных эле­
ние к у с и л е н н ы м к о н с о л я м с вы­
ментов и усиления типовых уз-
сотой сечения 150 мм к о н с о л и с
высотой с е ч е н и я 300 м м п о д р а с ­
четные н а г р у з к и до 110 к Н , что Рис. 3.26. Сечения ригелей т я ж е л о г о к а р ­
потребовало соответствующих каса
а — рядового; б — сборно-монолитного;
п о д р е з о к р и г е л е й на о п о р а х . в — консольного
Схема образования семейства 1
рядовых ригелей легкого и т я ж е -
Р и с . 3.25. Сечения ригелей л е г к о г о к а р ­ лого каркасов представлена на
каса
а — рядовых; б — сборно-монолитного; рис. 3.25 и 3.26.
в — консольного
Р и г е л и л е г к о г о к а р к а с а соот­
2
в е т с т в у ю т н а г р у з к а м на п е р е к р ы т и е 6 и 12,5 Н / м и высоте
п а н е л е й п е р е к р ы т и я 220 мм, р и г е л и т я ж е л о г о к а р к а с а — н а г р у з к а м
2
12,5; 16 и 2 7 к Н / м и п а н е л я м п е р е к р ы т и я высотой 400 м м .
— 108 — — 109 —
лов и предназначены для малоэтажных зданий с тяжелым карка­
В связи с перечисленными особенностями работы рам требу­
сом в пределах возможностей типовых сборных железобетонных
ю т с я с п е ц и а л ь н ы е м е т о д ы их р а с ч е т а по д е ф о р м и р о в а н н о й схеме
к о л о н н , р а б о т а ю щ и х на с о ч е т а н и я п р о д о л ь н ы х сил и и з г и б а ю щ и х
с учетом ж е с т к о с т н ы х и п р о ч н о с т н ы х х а р а к т е р и с т и к у з л о в , а т а к ­
м о м е н т о в . П р и этом н е с у щ а я способность к о л о н н по с ж а т и ю м о ж е т
ж е т щ а т е л ь н о г о а н а л и з а в о з м о ж н ы х с и л о в ы х в о з д е й с т в и й на р а ­
не и с п о л ь з о в а т ь с я . П о л н о е и с п о л ь з о в а н и е н е с у щ е й способности
му.
с б о р н ы х к о л о н н по с ж а т и ю д о с т и г а е т с я в с в я з е в ы х к а р к а с а х .
Результаты проведенных М Н И И Т Э П исследований показали,
К а р к а с ы , ригели к о т о р ы х не н а г р у ж е н ы н а г р у з к а м и п е р е к р ы ­
что п о я в л е н и е т е к у ч е с т и в « р ы б к е » д о с т а т о ч н о х о р о ш о с о г л а с у е т ­
тий, о б р а з у ю т р а м ы второго в и д а с у з л а м и , р а б о т а ю щ и м и преи­
ся с м е т о д и к о й р а с ч е т а , и с п о л ь з у ю щ е й и д е а л ь н у ю у п р у г о п л а с т и -
м у щ е с т в е н н о в упругой с т а д и и . Т а к и е р а м ы о б р а з у ю т с я путем
ческую связь. Жесткость стыка значительно меньше расчетного
установки дополнительных ригелей перекрытий перпендикулярно
з н а ч е н и я , о п р е д е л я е м о г о из у с л о в и я , что поворот о п о р н о г о сече­
о с н о в н ы м и п р и м е н я ю т с я обычно в чисто р а м н ы х к а р к а с а х для
ния ригеля полностью определяется деформациями шейки «рыбки»
обеспечения необходимой жесткости здания в направлении, пер­
(и п р о и с х о д и т о т н о с и т е л ь н о оси, л е ж а щ е й в у р о в н е о п о р н о й п л о ­
п е н д и к у л я р н о м р а м а м первого в и д а .
щ а д и р и г е л я ) , и д о л ж н а п р и н и м а т ь с я в р а з м е р е 25 % р а с ч е т н о г о
Р а м ы второго вида, имеющие повышенную металлоемкость и
з н а ч е н и я . У к а з а н н о е п о л о ж е н и е у ч т е н о в « Р у к о в о д с т в е по п р о е к ­
т р у д о е м к о с т ь по с р а в н е н и ю с д и а ф р а г м а м и ж е с т к о с т и , могут при­
т и р о в а н и ю и р а с ч е т у р а м из и з д е л и й т я ж е л о г о к а р к а с а по н о м е н ­
меняться только в вынужденных случаях, когда устройство д и а ф ­
к л а т у р е К С М - K I » , в ы п о л н е н н о м М Н И И Т Э П в 1980 г.
рагм жесткости невозможно. При использовании таких рам для
И с с л е д о в а н и я п о к а з а л и т а к ж е , что у д л и н е н и я в е р х н е й а р м а ­
о б е с п е ч е н и я о б щ е й устойчивости с о о р у ж е н и я и в о с п р и я т и я гори­
т у р ы р и г е л я о к а з ы в а ю т с у щ е с т в е н н о е в л и я н и е на ж е с т к о с т ь с т ы к а
з о н т а л ь н ы х н а г р у з о к н е с у щ а я способность колонн по с ж а т и ю не­
и могут в ы з ы в а т ь т р е щ и н ы в зоне, где ее с о в м е с т н а я р а б о т а с б е ­
доиспользуется.
тоном не о б е с п е ч е н а . *
В п р о т я ж е н н ы х в п л а н е з д а н и я х , к а к п р а в и л о , р а м ы первого
Н а первом э т а п е о с в о е н и я у н и ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а в у з л а х
в и д а р а с п о л а г а ю т с я в поперечном н а п р а в л е н и и , а р а м ы второго
наблюдались поперечные трещины в верхней опорной зоне риге­
в и д а •— в п р о д о л ь н о м .
лей, вызванные интенсивными р е ж и м а м и сварки закладных де­
Р и г е л и к о н с о л ь н ы х свесов п р е д н а з н а ч е н ы д л я с в я з е в ы х к а р к а ­
т а л е й (особенно при о д н о в р е м е н н о й с в а р к е д в у х о п о р н ы х у ч а с т ­
с о в (см. рис. 3.25 и 3.26).
ков р и г е л я ) и о т р ы в а а р м а т у р ы . В п о с л е д с т в и и это б ы л о у ч т е н о
В тяжелом каркасе существовавшая ранее конструкция стыка
при к о н с т р у и р о в а н и и р и г е л е й и н а з н а ч е н и и м е т о д о в п р о и з в о д с т в а
р и г е л я с к о л о н н о й п р и н ц и п и а л ь н о не и з м е н и л а с ь , о д н а к о в с в я з и
сварочных работ.
со з н а ч и т е л ь н ы м у в е л и ч е н и е м р а с ч е т н ы х у с и л и й в о п о р н о м сече­
В с в я з е в ы х с и с т е м а х р и г е л и р а б о т а ю т не т о л ь к о на в о с п р и я т и е
нии, б о л е е о т в е т с т в е н н ы м и р а з н о о б р а з н ы м х а р а к т е р о м р а б о т ы
в е р т и к а л ь н ы х н а г р у з о к от п е р е к р ы т и й , но и в с о с т а в е д и с к о в пе­
с т ы к а (при р а з г р у з к е на о б р а т н ы й м о м е н т ) , а т а к ж е н е к о т о р ы м и
р е к р ы т и я на г о р и з о н т а л ь н ы е н а г р у з к и от в е т р а и п е р е л о м о в осей
у с о в е р ш е н с т в о в а н и я м и ф о р м ы и способа к р е п л е н и я « р ы б к и » к
колонн, поэтому в р и г е л я х в о з н и к а ю т продольные растягиваю­
в е р х н е й а р м а т у р е р и г е л я п о т р е б о в а л о с ь провести соответствую­
щ и е (или с ж и м а ю щ и е ) у с и л и я . П р а к т и к о й п р о е к т и р о в а н и я у с т а ­
щ и е э к с п е р и м е н т а л ь н ы е и с с л е д о в а н и я . Они н е о б х о д и м ы т а к ж е и
н о в л е н о , что д о с т а т о ч н ы м д л я б о л ь ш и н с т в а з д а н и й я в л я е т с я обе­
в с в я з и с т е м , что, к а к у с т а н о в л е н о п р е д ы д у щ и м и и с с л е д о в а н и я м и
спечение в о з м о ж н о с т и в о с п р и я т и я р а с т я г и в а ю щ и х у с и л и й риге­
стыков унифицированного каркаса, выполненными МНИИТЭП,
л я м и до 240 к Н . В д а л ь н е й ш е м по м е р е у т о ч н е н и я х а р а к т е р а
д е й с т в и т е л ь н а я ( п о л у ч а е м а я из о п ы т а ) ж е с т к о с т ь с т ы к а р и г е л я
работы ригелей в составе дисков перекрытий и статистической
с к о л о н н о й м о ж е т б ы т ь з н а ч и т е л ь н о м е н ь ш е п о л у ч е н н о й при при­
о б р а б о т к и в а р и а н т о в а р м и р о в а н и я в о з м о ж н о у м е н ь ш е н и е воспри­
н я т о й м е т о д и к е п р о е к т и р о в а н и я . В с в я з и с этим М Н И И Т Э П в
нимаемых ригелями продольных растягивающих усилий.
1981 г. п р о в е д е н д о п о л н и т е л ь н ы й к о м п л е к с и с с л е д о в а н и й , целью
которых было получение достоверных жесткостных параметров П р и п р о е к т и р о в а н и и п о д б о р и п р о в е р к у прочности р и г е л е й в ы ­
принятого в т я ж е л о м к а р к а с е стыка ригеля с колонной, а т а к ж е п о л н я ю т с о п о с т а в л е н и е м р а с ч е т н ы х и з г и б а ю щ и х м о м е н т о в и по­
и з у ч е н и е о б щ е г о х а р а к т е р а его р а б о т ы . п е р е ч н ы х сил с д е й с т в у ю щ и м и у с и л и я м и . Д л я проверки ригеля
по и з г и б а ю щ и м м о м е н т а м с о п о с т а в л я ю т р а с ч е т н ы е м о м е н т ы в се­
Специфика рамных конструкций, принятых в т я ж е л о м карка­
ч е н и я х с р а с ч е т н о й э п ю р о й н е с у щ е й способности, п р и в е д е н н о й д л я
се, о п р е д е л я е т с я р е ш е н и е м у з л о в с о п р я ж е н и я к о л о н н и ригелей,
типовых ригелей в соответствующих руководствах.
которые запроектированы как упругопластические связи. Пласти­
П р о в е р к у р и г е л я по п о п е р е ч н ы м с и л а м в ы п о л н я ю т с о п о с т а в л е ­
ч е с к а я р а б о т а у з л о в р а м ы под н а г р у з к о й з а в и с и т от истории з а -
н и е м р а с ч е т н ы х з н а ч е н и й о п о р н ы х п о п е р е ч н ы х сил с п р е д е л ь н ы ­
гружения; р а м а получает остаточные деформации и перемещения
ми р а с ч е т н ы м и р е а к ц и я м и , з н а ч е н и я к о т о р ы х п р и в о д я т с я в р а б о ­
и лишь после воздействия максимальных нагрузок приспосабли­
чих ч е р т е ж а х и з д е л и й . Д л я ригелей, з а г р у ж е н н ы х в е р т и к а л ь н ы м и
вается и в дальнейшем работает упруго.
р а в н о м е р н о р а с п р е д е л е н н ы м и н а г р у з к а м и , п р о в е р к а по попереч-
— по —
- Ш -
 Таблица 3.7. Формирование бесконсольных диафрагм жесткости
из сборных железобетонных панелей
ным силам сводится к сопоставлению действующей нагрузки с

Пролет между
осями колонн,
унифицированной д л я данного ригеля. Д л я определения сосредо­ Сумма длин панелей диафрагм жесткости, д м , при высоте э т а ж а , м
точенных нагрузок на полки ригеля, превышающих нагрузки от
опорных элементов перекрытия, требуется дополнительная про­
в е р к а с учетом и з л о ж е н н о г о в ы ш е . з 3,3; 3 , 6 4,2; 4 , 8

м
4. ДИАФРАГМЫ ЖЕСТКОСТИ 3 26 26 26 26
3,6 32 32 32 32
Д и а ф р а г м ы жесткости в системе унифицированного каркаса 4,2 38 38 38 38
могут ф о р м и р о в а т ь с я из с б о р н ы х ж е л е з о б е т о н н ы х э л е м е н т о в — 4,8 26+18 44; 2 6 + 1 8 26+18 26+18
о с н о в н ы е р е ш е н и я , а т а к ж е в ы п о л н я т ь с я из м о н о л и т н о г о ж е л е з о ­
бетона и в первую очередь в виде ядер жесткости, иметь различ­ 5,4 32+18 50; 3 2 + 1 8 ; 2 4 + 2 6 32+18; 24+26 32+18
н у ю ф о р м у в п л а н е в в и д е п л о с к и х стен, у г о л к о в , ш в е л л е р о в , з а м ­
к н у т ы х сечений п р я м о у г о л ь н и к о в , м н о г о у г о л ь н и к о в и т. д . (см.
рис. 2 . 1 ) . 6 38+18 38+18; 30+26; 38+18; 30+26; 38+18
Сборные железобетонные элементы д и а ф р а г м жесткости одно­ 32+24 32+24
э т а ж н ы е т о л щ и н о й 180 м м , б е з п р о е м о в и л и с п р о е м а м и р а з м е р о м
1 2 1 0 x 2 1 5 0 мм, плоские или с консолями д л я опирания перекры­ 6,6 26+36 30+32 30+32 26+36
т и й . П р и э т о м в з а в и с и м о с т и от в ы с о т ы п е р е к р ы т и й , о п и р а е м ы х 26+18+18 38+24; 44+18; 38+24; 44+18; 26+18+18
н а д и а ф р а г м ы ж е с т к о с т и , они п о д р а з д е л я ю т с я на л е г к и е ( д л я 26+18+18 26+18+18
о п и р а н и я н а с т и л о в высотой 220 м м л е г к о г о к а р к а с а ) и т я ж е л ы е
( д л я о п и р а н и я н а с т и л о в высотой 4 0 0 м м ) . К о н с о л и д и а ф р а г м ж е ­ 7,2 32+36 38+30
сткости соответственно законструированы на расчетные нагрузки 32+18+18 44+24; 3 2 + 1 8 +
55 и ПО кН/м. + 18; 5 0 + 1 8
П а н е л и д и а ф р а г м ж е с т к о с т и у с т а н а в л и в а ю т с я в п р о л е т а х от
к о л о н н ы д о к о л о н н ы и р а с с ч и т а н ы н а с о в м е с т н у ю с ними р а б о т у . 7,8 38+36 44+30 38+36 •
38+18+18 30+26+18; 38+18+18;
Номенклатура панелей левого каркаса обеспечивает возмож­ 32+18+24; 32+18+24;
ность у с т р о й с т в а д и а ф р а г м ж е с т к о с т и д л я всех п р о л е т о в н а ч и ­ 38+36; 3 8 + 1 8 + 30+26+18
н а я с 3 м. П р и н ц и п ф о р м и р о в а н и я д и а ф р а г м в п р о л е т а х м е ж д у + 18; 5 0 + 2 4
к о л о н н а м и л е г к о г о к а р к а с а п р е д с т а в л е н в т а б л . 3.7 и на р и с . 3.27.
В п л а н е п а н е л и в с е г д а у с т а н а в л и в а ю т по р а з б и в о ч н ы м ( м о ­ 9 32+18+18+18 32+36+18 32+36+18 32+36+18
32+36+18 38+30+18; 32+18+18+18; 32+18+18+18,
д у л ь н ы м ) о с я м , а по в е р т и к а л и т а к и м о б р а з о м , чтобы их ш в ы сов­ 24+24+38; 38+30+18;
падали с отметкой верха перекрытий. 30+30+26; 24+24+38;
М е ж д у собой и с к о л о н н а м и в в е р т и к а л ь н ы х ш в а х п а н е л и д и а ­ 32+30+24; 30+30+26;
ф р а г м ж е с т к о с т и с в я з а н ы в м о н т а ж н ы х у з л а х с в а р н ы м и соедине­ 50+36 32+30+24
н и я м и , о б е с п е ч и в а ю щ и м и п е р е д а ч у в е р т и к а л ь н ы х с д в и г а ю щ и х уси­
лий, через закладные детали.
П е р е д а ч у г о р и з о н т а л ь н ы х с д в и г а ю щ и х усилий обеспечивают п р о е к т н о й м а р к и , в з и м н и й п е р и о д — 100 % . К о н с т р у к ц и я п а н е л и
м о н о л и т н ы е бетонные ш п о н о ч н ы е с о е д и н е н и я п а н е л е й в г о р и з о н ­ без п р о е м о в легкого к а р к а с а д л я в ы с о т ы э т а ж а 3 м п р е д с т а в л е н а
т а л ь н ы х ш в а х (рис. 3.28). В е р х н и е ч а с т и п а н е л е й а н а л о г и ч н о ри­ на п р и м е р е п а н е л и м а р к и В ( Н ) Ж - 2 6 - 3 0 ( р и с . 3 . 2 9 ) .
г е л я м могут в о с п р и н и м а т ь р а с т я г и в а ю щ и е у с и л и я в 2 0 0 к Н . Панели с проемами дополнительно армируют по периметру
Все зазоры в стыках и примыканиях панелей к колоннам и к п р о е м о в с учетом к о н ц е н т р а ц и и н а п р я ж е н и й в у г л о в ы х з о н а х .
панелям перекрытий зачеканиваются цементным раствором или Подбор типов панелей при формировании пилонов жесткости
бетоном. п р о и з в о д и т с я по г е о м е т р и ч е с к и м х а р а к т е р и с т и к а м и с о о т в е т с т в и ю
П а н е л и д и а ф р а г м и з г о т о в л я ю т в г о р и з о н т а л ь н ы х ф о р м а х из прочностных характеристик панелей действующим усилиям при
б е т о н а м а р к и М 300 д л я н и ж н и х э т а ж е й м н о г о э т а ж н ы х з д а н и й и соблюдении следующих рекомендаций; вертикальные швы пане­
м а р к и М 200 д л я в е р х н и х э т а ж е й . А р м а т у р а п а н е л е й состоит и з л е й не д о л ж н ы п е р е б и в а т ь с я ; в п р о л е т е м е ж д у д в у м я к о л о н н а м и
н и ж н е й и в е р х н е й сеток и у к р у п н е н н о г о а р м а т у р н о г о б л о к а . О т ­ может устанавливаться только одна панель с (дверным) проемом;
п у с к н а я прочность бетона в л е т н е е в р е м я года не менее 7 0 %
- 113 -
- 112 —
 Рис. 3.27. Принцип ф о р м и р о в а н и я
жесткости
/ — колонны; 2 — э л е м е н т ы д и а ф р а г м
Р и с . 3.28. У з л ы с о е д и н е н и я э л е м е н т о в д и а ф р а г м
жесткости
а — п р и м ы к а н и е к колоне; б — г о р и з о н т а л ь н ы й
стык; в — д е т а л ь у з л а п р и м ы к а н и я к колонне;
г — д е т а л ь стыка э л е м е н т о в д и а ф р а г м ж е с т к о ­
сти; / — диафрагма- жесткости; 2 — закладные
детали; 3 — закладная деталь (хомут) в колон­
не; 4 — к о л о н н а ; 5 — сварной шов; 6 — м е т а л л и ­
ческая накладка; 7 — бетон замоноличивания;
8 — панель п е р е к р ы т и я
диафрагм
д в е р н ы е п р о е м ы по высоте
жесткости д о л ж н ы (по возможности)
р а з м е щ а т ь с я один над дру­
гим; в в е р х н е м и н и ж н е м
сечениях к а ж д о й п а р ы э л е ­
м е н т о в п а н е л е й д о л ж н о пре­
дусматриваться закрепление
к горизонтальным дискам
п е р е к р ы т и й д л я обеспечения,
поперечной устойчивости
диафрагмы.
В каждом конкретном
случае панели проверяют
р а с ч е т о м на ц е н т р а л ь н о е и
в н е ц е н т р е н н о е с ж а т и е (объ­
единенные с примыкающи­
ми к о л о н н а м и г о р и з о н т а л ь ­
ные с е ч е н и я ) , на в о с п р и я ­
тие р а с ч е т н ы х сил от гори­
зонтальных нагрузок (на­
Рис. 3.29. Конструкция э л е м е н т а д и а ф р а г м ж е с т ­
к л о н н ы е с е ч е н и я ) , на сдви­ кости
г а ю щ и е у с и л и я по верти­ / — монтажная петля; 2 — закладные детали;
кальным и горизонтальным 3 — а р м а т у р н ы й б л о к ; 4 — а р м а т у р н ы е сетки
швам. Элементы с проема­
ми, к р о м е того, п р о в е р я ю т
на с о в м е с т н о е д е й с т в и е с д в и г а ю щ и х и г о р и з о н т а л ь н ы х у с и л и й в
верхних ч а с т я х стен при их р а б о т е в с о с т а в е г о р и з о н т а л ь н ы х д и с ­
ков п е р е к р ы т и й .
Т а б л и ц а 3.8. Предельные расчетные сжимающие усилия в горизонтальных
сечениях панелей без проемов от продольных сил и изгибающих моментов
в диагфрагме жесткости с учетом случайного эксцентриситета
из плоскости панели (при симметричном загружении
консолей стен нагрузками от перекрытий)

Сжимающие усилия, кН/м.

Значения т , К , Кц Высота д л я панелей
б 1 д л
этажа, м
верхних нижних

При учете только вертикальных нагрузок

m6i = 0,85 3 1200
3 830 1200
3,3 830 1180
Х д л = 2 — при 1 0 0 % длительных нагрузок 3,6 800 1090
К н = 1,1—для зданий высотой 50 м и более 4,2 940
4,8 840
При учете вертикальных и ветровых гори­
зонтальных нагрузок
Л 1 6 1 = 1,1 2,4 1400
3 1080 1400
3,3 1060 1400
• К д л = 1 , 5 при 5 0 % длительных нагрузок 3,6 1070 1400
Кц=\,\ для зданий высотой 50 м и более 4,2 1360
- 115 —
 Д л я п р е д в а р и т е л ь н о й о ц е н к и в о с п р и н и м а е м ы х п а н е л я м и пре­
д е л ь н ы х с ж и м а ю щ и х у с и л и й в г о р и з о н т а л ь н ы х с е ч е н и я х в соста­
ве у к а з а н и й по п р о е к т и р о в а н и ю н е с у щ и х к о н с т р у к ц и й н а д з е м н о й
ч а с т и к а р к а с н ы х з д а н и й из и з д е л и й н о м е н к л а т у р ы К М С - К - 1 п р и ­
водятся соответствующие таблицы. В качестве примера приведена
т а б л . 3.8, в к о т о р о й р а с с м о т р е н ы н е с у щ и е способности д в у х сече­
ний — о п о р н о г о в з о н е с т ы к а и п р о л е т н о г о в с р е д н е й т р е т и в ы с о т ы
э т а ж а , из к о т о р ы х п р и в е д е н ы м е н ь ш и е .
С предельными усилиями, приводимыми в таблицах, сравни­
в а ю т с ж и м а ю щ и е у с и л и я в г о р и з о н т а л ь н ы х сечениях, в ы з ы в а е м ы е
с о в м е с т н ы м д е й с т в и е м п р о д о л ь н ы х сил и и з г и б а ю щ и х м о м е н т о в в
д и а ф р а г м е ж е с т к о с т и . Эти у с и л и я д о п у с к а е т с я о п р е д е л я т ь в п р е д ­
положении упругой работы диа­
Т а б л и ц а 3.9. Предельные
расчетные сдвигающие усилия фрагмы, р а с с м а т р и в а я ее как
по вертикальным и горизонтальным тонкостенный стержень.
торцам диафрагм жесткости При несимметричном загру-
Сдвигаю- ж е н ии консолей панелей нагруз­
Тип панели жесткости Гщие у с и ­ к а м и от п е р е к р ы т и й (например,
лия а, к Н / м
при о д н о с т о р о н н е м о п и р а н и и пе­
рекрытий) эксцентриситеты из
Легкий каркас
плоскости п а н е л и могут п р е в ы ­
Нижние этажи сить с л у ч а й н ы е . В э т и х с л у ч а я х
Глухие предельные расчетные сжимаю­
С проемами, / = 5 ; 4,4; 200 щ и е у с и л и я в г о р и з о н т а л ь н ы х се­
3,8 м чениях пилонов соответственно
С проемом посередине, снижаются.
Н т=3 м
Э

П р е д е л ь н ы е р а с ч е т н ы е сдви­
Верхние этажи г а ю щ и е у с и л и я по в е р т и к а л ь н ы м 3,3013,31
и горизонтальным торцам пане­ 3,32|
Глухие 200 лей д и а ф р а г м жесткости приведе­
С проемами, / = 5 ; 4,4; 150 Р и с . 3.30. Р а с ч е т н ы е с х е м ы
3,8 м ны в т а б л . 3.9. С о б с т в е н н о п а н е ­ элементов диафрагм жест­
кости
/=3,2; 3 м 150 л и р а с с ч и т а н ы на у к а з а н н ы е в (T=qH, Q = qB)
/=2,6 м 100 т а б л и ц е в о з д е й с т в и я в соответст­ а — глухие; б — с проемом;
Со смещенным проемом, 150 в — типа « ф л а ж о к »
вии с р а с ч е т н ы м и с х е м а м и , п р и ­
Нэт — 3 м Р и с . 3.31. Устройство ме­
«Флажок» 150 в е д е н н ы м и на рис. 3.30. таллических связей в сбор­
В отдельных случаях, напри­ ном ж е л е з о б е т о н н о м у н и ф и ­
ц и р о в а н н о м каркасе
Тяжелый каркас мер при с л о ж н о й к о н ф и г у р а ц и и а — полураскосные; б—пор­
Глухие 200 или при н е о б х о д и м о с т и п е р е б и в ­ тальные; / — сборные же­
л е з о б е т о н н ы е колонны; 2 —
С проемом 150 ки по в ы с о т е д в е р н ы х п р о е м о в , металлические связи; 3 —
«Флажок» 150 э л е м е н т д л я к р е п л е н и я свя­
д и а ф р а г м ы ж е с т к о с т и могут в ы ­ зей к колоннам; 4—заклад­
полняться в монолитном железо­ ные д е т а л и
бетоне. П р и э т о м если м о н т а ж ос­ Рис. 3.32. Р е ш е н и е диаф­
н о в н ы х н е с у щ и х к о н с т р у к ц и й з д а н и я о п е р е ж а е т п р о и з в о д с т в о ра­ рагм жесткости в домах
типа МГ-601Д
бот по в о з в е д е н и ю м о н о л и т н ы х д и а ф р а г м , то в м е с т а х их у с т а н о в ­ / — колонны; 2 — диафраг­
ки и н о г д а у с т р а и в а ю т м е т а л л и ч е с к и е с в я з и , с л у ж а щ и е в последу­ ма жесткости (плоская);
3—ригель, «перерезающий»
ющем арматурой монолитных диафрагм. стену жесткости; 4 — свар­
ные с о е д и н е н и я закладных
С т а л ь н ы е с в я з и р а с с ч и т ы в а ю т с учетом о п е р е ж е н и я м о н т а ж а д е т а л е й ( у с л о в н о н е пока­
заны)
несущих- с б о р н ы х к о н с т р у к ц и й от п р о и з в о д с т в а р а б о т по в о з в е д е ­
нию монолитных диафрагм.
— 116 —
 В р а м н ы х к а р к а с а х на основе т я ж е л о г о к а р к а с а в н а п р а в л е ­
нии, п е р п е н д и к у л я р н о м н а п р а в л е н и ю ригелей, и с п о л ь з у е т с я свя-
з е в а я с х е м а , к а к п р а в и л о , в в и д е с б о р н ы х ж е л е з о б е т о н н ы х пане­
л е й д и а ф р а г м . О д н а к о в ряде с л у ч а е в и, в ч а с т н о с т и , в з д а н и я х
промышленного назначения, в связи с требованиями технологии
п о с т а н о в к а с б о р н ы х п а н е л е й н е в о з м о ж н а или с в я з а н а с п о т е р я м и
производственно-функционального характера. В этих случаях до­
д ч р н
п у с к а е т с я , к а к и с к л ю ч е н и е , у с т р о й с т в о металлически?; г р . (ди­
а ф р а г м Жесткости) полураскосного или п о р т а л ь н о г о т и п а (рис.
3.31). П р и в ы б о р е с х е м ы с в я з е й п р е д п о ч т е н и е о т д а е т с я п о л у р а с ­
косной схеме к а к м е н е е т р у д о е м к о й . П о р т а л ь н а я с х е м а п р и м е н я ­
ется при н е о б х о д и м о с т и о б е с п е ч е н и я свободного г а б а р и т а м е ж д у
к о л о н н а м и . Во всех с х е м а х в к а ч е с т в е основных п о я с о в д и а ф р а г ­
мы и с п о л ь з у ю т с я т и п о в ы е с б о р н ы е ж е л е з о б е т о н н ы е к о л о н н ы со
связевыми закладными деталями.
П р и в ы б о р е основного т е х н и ч е с к о г о р е ш е н и я с б о р н ы х диаф­
рагм жесткости унифицированного каркаса были проанализирова­
ны р а з л и ч н ы е в а р и а н т ы к а к п р и м е н е н н ы е в п р а к т и к е с т р о и т е л ь с т ­
ва ( т е л е ц е н т р о в с к и й к а р к а с , с е р и я М Г - 6 0 1 Д ) , т а к и в ы п о л н е н н ы е
в виде п р о е к т н ы х р а з р а б о т о к . П о с л е д у ю щ а я п р а к т и к а п р о е к т и р о ­
в а н и я и с т р о и т е л ь с т в а п о л н о с т ь ю п о д т в е р д и л а п р а в и л ь н о с т ь вы­
Рис. 3.3.3. П е р в о н а ч а л ь н ы й ( а ) и п р и м е н я е ­
б р а н н о г о н а п р а в л е н и я . Т а к , по с р а в н е н и ю с р е ш е н и е м , п р и н я т ы м мый в н а с т о я щ е е время у з е л опирания
в серии М Г - 6 0 1 Д (рис. 3.32), в к о т о р о м с б о р н ы е п а н е л и д и а ф р а г м перекрытий на д и а ф р а г м ы ж е с т к о с т и ( б )
/ — плоская железобетонная диафрагма
у с т а н а в л и в а л и с ь в одном с т в о р е с р и г е л я м и , в р е з у л ь т а т е чего ж е с т к о с т и ; 2— н а с т и л п е р е к р ы т и я ; 3 —
с о з д а в а л а с ь у с л о в н о с т е р ж н е в а я р е ш е т ч а т а я с и с т е м а , в которой м е т а л л и ч е с к и е полки из ш в е л л е р о в № 30
с р е б р а м и ж е с т к о с т и , п р и в а р и в а е м ы е на
роль горизонтальных элементов выполняли ригели каркаса, а монтаже к закладным деталям диафрагм
ж е с т к о с т и ; 4 — с в а р н о й шов; 5 — з а к л а д ­
роль решетки — панели диафрагм, схема связевых диафрагм же­ ная деталь; 6 — диафрагма жесткости
сткости у н и ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а о б е с п е ч и в а л а более полное к р е с т о в о г о с е ч е н и я с к о н с о л я м и д л я опи­
рания настилов перекрытий; 7—бетон
и с п о л ь з о в а н и е н е с у щ е й способности к о н с т р у к ц и й (за счет э ф ф е к - замоноличивания
т и в н о г о » в к л ю ч е н и я в р а б о т у на в е р т и к а л ь н ы е н а г р у з к и собственно
п а н е л е й ) , б о л е е в ы с о к у ю ж е с т к о с т ь и соответственно меньшую
д е ф о р м а т и в н о с т ь с и с т е м ы и м е н ь ш и е ее п е р е к о с ы .
К о н с т р у к ц и и п а н е л е й д и а ф р а г м и у з л о в их с о е д и н е н и я с ко­
л о н н а м и и м е ж д у собой п р о ш л и з н а ч и т е л ь н ы й путь последова­
т е л ь н о г о с о в е р ш е н с т в о в а н и я . Н а первом э т а п е о с в о е н и я унифици­
р о в а н н о г о к а р к а с а б ы л и п р и н я т ы с в а р н ы е с о е д и н е н и я всех при­
мыкающих элементов с помощью двусторонних накладок,
п о с к о л ь к у не и м е л о с ь о п ы т а з а м о н о л и ч и в а н и я ш п о н о ч н ы х соеди­
нений. Все п а н е л и с учетом в о з м о ж н о с т и п р о и з в о д с т в а были при­
няты п л о с к и м и ( б е с к о н с о л ь н ы м и ) .
О п и р а н и е п е р е к р ы т и й на стены о с у щ е с т в л я л о с ь с п о м о щ ь ю
п р и в а р к и к ним м е т а л л и ч е с к и х б а л о к , к о т о р ы е в п о с л е д у ю щ е м
о м о н о л и ч и в а л и (рис. 3.33). Все с б о р н ы е э л е м е н т ы и м е л и о д и н а ­
к о в у ю н е с у щ у ю способность; при их р а с ч е т е не у ч и т ы в а л о с ь сни­
ж е н и е у с и л и й в з д а н и я х по высоте. Р и с . 3.34. График д л я о п р е д е л е н и я г р а ­
дации расчетной несущей способности эле­
П о м е р е роста в о з м о ж н о с т е й п р о и з в о д с т в а У п р а в л е н и е м М о с - ментов д и а ф р а г м ж е с т к о с т и
/ — с д в и г а ю щ и е у с и л и я от в е р т и к а л ь н ы х
проект-1 совместно с Г л а в м о с п р о м с т р о й м а т е р и а л а м и б ы л и прове­ н а г р у з о к ; 2 — т о ж е , от в е т р о в ы х ; 3 —
д е н ы р а с ч е т ы , п о к а з а в ш и е , что 40 % п а н е л е й из о б щ е г о о б ъ е м а э п ю р а м а т е р и а л о в при о д н о м т и п о р а з м е р е
д и а ф р а г м жесткости; 4 — то ж е , при двух
их п р о и з в о д с т в а , у ч и т ы в а я с т р у к т у р у с т р о и т е л ь с т в а з д а н и й из т и п о р а з м е р а х по высоте

- 118 —
 Рис. 3.35. Первый каркас-
у н и ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а , м о ж е т в ы п о л н я т ь с я из бетона м а р к и но-панельный 25-этажный
М 200 в м е с т о М 300 при о д н о в р е м е н н о м у м е н ь ш е н и и р а с х о д а ме­ жилой дом с монолитным
ядром жесткости, построен­
талла на восприятие сдвигающих усилий. Усовершенствование ный в М о с к в е в 5-м С е т у н ь ­
ском п р о е з д е
конструкции горизонтального у з л а соединения панелей с введени­
ем шпоночного с о е д и н е н и я в з а м е н м е т а л л и ч е с к о г о с в а р н о г о сты­ / — монолитное ядро жест­
кости; 2 — колонны карка­
ка, в в е д е н и е п а н е л е й с к о н с о л я м и , а т а к ж е совершенствование с а ; 3— ф у н д а м е н т — р е б р и ­
с т а я п л и т а ; 4 — ригели
а р м и р о в а н и я п а н е л е й (на основе опытно-экспериментального
изучения напряженного состояния) позволили снизить годовой
р а с х о д с т а л и на п р о и з в о д с т в о п а н е л е й на 1100 т.
Оптимизация номенклатуры диафрагм жесткости, показавшая
ц е л е с о о б р а з н о с т ь в в е д е н и я второй м а р к и по н е с у щ е й с п о с о б н о с т и ,
р а с ч е т н ы е у с и л и я в к о т о р о й с о с т а в л я ю т 40 % от п р е д ш е с т в у ю щ е й
м а р к и (рис. 3.34)', а т а к ж е р а з р а б о т к а более р а ц и о н а л ь н ы х у з л о в
п р и м ы к а н и й д и а ф р а г м ж е с т к о с т и к к о л о н н а м и соединений д р у г
с д р у г о м по высоте, п е р е х о д от п л о с к и х п а н е л е й ж е с т к о с т и , к ко­
т о р ы м д л я о п и р а н и я п е р е к р ы т и й на м о н т а ж е п р и в а р и в а л и с ь спе­
циальные металлические полки, к панелям жесткости крестового
сечения п о з в о л и л и с о к р а т и т ь р а с х о д с т а л и на д и а ф р а г м ы ж е с т ­
кости на 5 0 — 6 0 % .
О д н и м из д а л ь н е й ш и х путей с о в е р ш е н с т в о в а н и я с б о р н ы х д и а ­
ф р а г м ж е с т к о с т и я в л я е т с я п е р е х о д на п л о с к и е (вместо шпоноч­
ных) г о р и з о н т а л ь н ы е с т ы к и без з а к л а д н ы х д е т а л е й по а н а л о г и и
с т е х н и ч е с к и м р е ш е н и е м , п р и н я т ы м в серии И И - 0 4 . Э т о м у д о л ж ­
ны п р е д ш е с т в о в а т ь с п е ц и а л ь н ы е н а у ч н ы е и с с л е д о в а н и я , особен­
но д и а ф р а г м , не н а г р у ж е н н ы х в е р т и к а л ь н ы м и н а г р у з к а м и от пе­
рекрытий.
З а д а ч е повышения качественного уровня строительства, его
эффективности, снижения расхода стали отвечает расширение
использования монолитного и сборно-монолитного железобетона.
П р о е к т н ы е п р о р а б о т к и и п р о в е д е н н ы е и с с л е д о в а н и я п о к а з а л и , что
о д н и м из н а и б о л е е э ф ф е к т и в н ы х и п р о г р е с с и в н ы х р е ш е н и й мно­
гоэтажных зданий является сборно-монолитная железобетонная
к о н с т р у к ц и я , в которой п р о с т р а н с т в е н н а я система д и а ф р а г м в ви-
. де ядра жесткости выполняется в монолитном железобетоне, к
которому «привязывается» сборный железобетонный каркас, рабо­
т а ю щ и й т о л ь к о на в е р т и к а л ь н ы е н а г р у з к и (рис. 3.35).
Отработка технологии возведения таких конструкций позво­
л и л а с о о р у ж а т ь эти з д а н и я на т а к о м ж е в ы с о к о м и н д у с т р и а л ь н о м
у р о в н е , к о т о р ы й д о с т и г н у т при с т р о и т е л ь с т в е п о л н о с т ь ю с б о р н ы х
каркасных домов.
Использование монолитных ядер жесткости, сооружаемых с
п р и м е н е н и е м с к о л ь з я щ е й или п е р е с т а в н о й о п а л у б к и , д а е т суще­
ственные технико-экономические преимущества. Исследования, Рис. 3.36. Примеры ф о р м и р о ­
вания монолитных ядер
п р о в е д е н н ы е в М о с п р о е к т е - 1 и М Н И И Т Э П , п о к а з ы в а ю т , что о с ­ жесткости
новные показатели возведения зданий с монолитным ядром жест­
кости по с р а в н е н и ю со з д а н и я м и , в ы п о л н е н н ы м и в о б ы ч н ы х сбор­ в л о ж е н и я м на в о з в е д е н и е к о н с т р у к ц и й — до 10 %. Р а с х о д а р м а ­
ных к о н с т р у к ц и я х , п р и в е д е н н ы е к 1 м полезной п л о щ а д и , с н и ж а ю т ­ т у р ы в м о н о л и т н о м я д р е этого д о м а в 3—4 р а з а м е н ь ш е , чем при
ся по р а с х о д у с т а л и д о 15 %, ц е м е н т а — до 1 0 % , с е б е с т о и м о с т и варианте сборных железобетонных диафрагм жесткости. Так,
и з г о т о в л е н и я и м о н т а ж а к о н с т р у к ц и й — до 1 0 % , к а п и т а л ь н ы м расход арматуры в сборных железобетонных д и а ф р а г м а х жестко-
— 120 — — 121 -
 3
с т и на 1 м с о с т а в л я е т 2 5 2 кг*, в м о н о л и т н о м я д р е ж е с т к о с т и —
6 1 , 5 кг.
К а р к а с с м о н о л и т н ы м и я д р а м и ж е с т к о с т и п р и м е н е н в проек­
т а х В ы ч и с л и т е л ь н о г о ц е н т р а М о с г о р и с п о л к о м а на С а д о в о - С а м о -
т е ч н о й у л и ц е , Д о м е книги на П р о ф с о ю з н о й у л и ц е , 2 5 - э т а ж н ы х д о ­
м а х на п р о с п е к т е М и р а и Х о р о ш е в с к о м шоссе, в з д а н и и м е ж в е ­
д о м с т в е н н о г о учебного ц е н т р а на п р о с п е к т е В е р н а д с к о г о и р я д е
других. Сегодня рекомендуется широкое использование железобе­
т о н н ы х м о н о л и т н ы х я д е р в м е с т о с б о р н ы х д и а ф р а г м ж е с т к о с т и при
в о з в е д е н и и к а р к а с н ы х з д а н и й высотой более 2 0 э т а ж е й .
Отработаны принципиальные п о л о ж е н и я по формированию
я д е р ж е с т к о с т и , о т в е ч а ю щ и е м о д у л ь н о й системе, п р и н я т о й в уни­
ф и ц и р о в а н н о м к а р к а с е , и п о з в о л я ю щ и е э ф ф е к т и в н о с о ч е т а т ь их
с т и п о в ы м и с б о р н ы м и ж е л е з о б е т о н н ы м и и з д е л и я м и •— р и г е л я м и ,
н а с т и л а м и , л е с т н и ц а м и (рис. 3 . 3 6 ) .
В ц е л я х п р о в е д е н и я единой т е х н и ч е с к о й п о л и т и к и в в о п р о с а х
использования монолитного железобетона в каркасно-панельном
с т р о и т е л ь с т в е Г л а в А П У при у ч а с т и и Ц Н И И Э П ж и л и щ а в 1 9 7 9 г.
р а з р а б о т а н ы « Р е к о м е н д а ц и и по п р о е к т и р о в а н и ю унифицирован­
ных я д е р ж е с т к о с т и м н о г о э т а ж н ы х з д а н и й » , в к л ю ч а ю щ и е архи­
тектурно-планировочные и конструктивные решения ядер жестко­
сти, их р а с ч е т ы , м е т о д ы в о з в е д е н и я и т е х н и к о - э к о н о м и ч е с к о е обо­
снования принимаемых решений.
Конструкция ядер д о л ж н а р а з р а б а т ы в а т ь с я в комплексе с ар­
хитектурно-планировочными решениями, учитывающими специ:
ф и к у в ы р а б о т а н н о г о м е т о д а в о з в е д е н и я на основе у н и ф и к а ц и и а р ­
хитектурно-планировочных и конструктивных решений. В качестве
о с н о в н о г о п л а н и р о в о ч н о г о м о д у л я п р и н я т м о д у л ь , р а в н ы й 6 0 0 мм;
т о л щ и н ы стен — к р а т н ы м и 1 0 0 мм при п р е д п о ч т и т е л ь н ы х а б с о л ю т ­
ных р а з м е р а х 3 0 0 , 4 0 0 , 6 0 0 и 9 0 0 мм.
П о л о ж е н и е р а з б и в о ч н ы х осей о б с т р о й к и н а з н а ч а е т с я из у с л о ­
вия р а з м е щ е н и я ее с б о р н ы х к о н с т р у к ц и й вне г а б а р и т о в к о р о б ч а т о ­
го с е ч е н и я с т в о л а . В н у т р е н н и е г р а н и стен я д е р ж е с т к о с т и и м е ю т
постоянную привязку к модульным осям, равную 1 5 0 мм; привяз­
ка н а р у ж н ы х г р а н е й м е н я е т с я в з а в и с и м о с т и от т о л щ и н ы стен.
В зоне ядра группируются лестнично-лифтовые узлы и инже­
нерные коммуникации. Д л я определенных типов зданий разрабо­
т а н ы т и п и з и р о в а н н ы е р е ш е н и я (см. рис. 3 . 3 6 ) .
Опирание ригелей к а р к а с а рекомендуется на пилястры ядер
ж е с т к о с т и п о с т о я н н о й ш и р и н ы 4 0 0 мм с ц е н т р а л ь н о й п р и в я з к о й к
р а з б и в о ч н ы м о с я м . М а к с и м а л ь н ы й в ы л е т п и л я с т р —• 1 8 0 0 м м .
Панели перекрытий размещаются параллельно стенам ствола.
Модуль обстройки, примыкающей к ядру жесткости, рекоменду­
е т с я п р и н и м а т ь не м е н е е 6 м д л я у м е н ь ш е н и я в л и я н и я п е р е к о с о в
в п е р е к р ы т и я х при д е ф о р м а ц и я х я д р а .
Дверные проемы принимаются размерами 900X2100 и 1300Х
* Показатель относится к первоначальной конструкции диафрагм жесткости.
В усовершенствованной конструкции расход стали 150 кг.
— 122 —
Х 2 1 0 0 мм с т е х н о л о г и ч е с к и м и скосами 1 : 10, расширяющими
проем в н у т р и я д р а .
Д л я стен ж е с т к о с т и п р и м е н я е т с я бетон м а р о к М 2 0 0 и М 3 0 0 ,
д л я монолитных перекрытий внутри я д р а — марки М 2 0 0 . Опира­
ние п е р е к р ы т и й при б е т о н и р о в а н и и я д е р ж е с т к о с т и в с к о л ь з я щ е й
о п а л у б к е точечное, при б е т о н и р о в а н и и в п е р е с т а в н о й о п а л у б к е —
по всей г р а н и п р и м ы к а н и я .
Л е с т н и ч н ы е м а р ш и и п л о щ а д к и — с б о р н ы е ж е л е з о б е т о н н ы е из
номенклатуры унифицированного каркаса. Шахты лифтов при
в ы с о т е з д а н и й д о 2 5 э т а ж е й — с б о р н ы е ж е л е з о б е т о н н ы е (или мо­
н о л и т н ы е ) ; при высоте б о л е е 2 5 э т а ж е й — м о н о л и т н ы е . К о н с т р у к ­
ции п е р е г о р о д о к и ш а х т и н ж е н е р н ы х к о м м у н и к а ц и й п р и н и м а ю т с я
аналогичными соответствующим конструкциям обстройки.
Д л я армирования ядер жесткости применяются изделия мак­
с и м а л ь н о й з а в о д с к о й готовности. П л о с к и е сетки и к а р к а с ы о б ъ е ­
диняются в пространственные каркасы. Изготовление плоских
к а р к а с о в о р и е н т и р о в а н о на м н о г о э л е к т р о д н ы е м а ш и н ы д л я кон­
тактно-точечной сварки.
П о х а р а к т е р у а р м и р о в а н и я р а з л и ч а ю т три о с н о в н ы е з о н ы я д р а
ж е с т к о с т и : ж е л е з о б е т о н н а я с т е н а , б е т о н н а я стена и п е р е м ы ч к и .
Д л я ж е л е з о б е т о н н о й стены м и н и м а л ь н ы й п р о ц е н т с о д е р ж а н и я
в е р т и к а л ь н о й а р м а т у р ы 0 , 0 5 % У к а ж д о й г р а н и стены, м а к с и м а л ь ­
ный — не более 3 % . Ш а г в е р т и к а л ь н ы х с т е р ж н е й — 2 0 0 , 4 0 0 м м ;
ш а г г о р и з о н т а л ь н о й а р м а т у р ы — 2 0 0 мм.
Д л я бетонной стены при р а с т я г и в а ю щ и х напряжениях 0 <
п ах
<o <Ry>
x и сжимающих напряжениях о™' ц<1,0 МПа; а ™ >
> 0 , 8 R„p м и н и м а л ь н о е с о д е р ж а н и е вертикальной арматуры
0 , 0 2 5 %. Ш а г вертикальной а р м а т у р ы — не б о л е е 1,5 т о л щ и н ы
стены, ш а г г о р и з о н т а л ь н о й а р м а т у р ы — не б о л е е 6 0 0 м м . В о с т а л ь ­
ных с л у ч а я х в е р т и к а л ь н а я а р м а т у р а с т а в и т с я т о л ь к о в у г л а х и у
г р а н е й п р о е м о в ; г о р и з о н т а л ь н а я а р м а т у р а — т о л ь к о в у р о в н е пе­
рекрытий.
Перемычки армируются верхней, нижней и поперечной арма­
т у р о й из р а с ч е т а в о с п р и я т и я д е й с т в у ю щ и х в них у с и л и й . При
этом п е р е р е з ы в а ю щ и е с и л ы п о л н о с т ь ю в о с п р и н и м а ю т с я м е т а л л о м .
О с н о в н ы м м е т о д о м в о з в е д е н и я я д е р ж е с т к о с т и я в л я е т с я бето­
нирование в скользящей и переставной опалубке. П р и этом пере­
ставная опалубка рекомендуется в зданиях, включающих наряду
с ядрами монолитные д и а ф р а г м ы жесткости, при повышенных
т р е б о в а н и я х к н а р у ж н ы м п о в е р х н о с т я м я д е р ( в ы п о л н е н и ю отде­
л о ч н о г о с л о я с п о м о щ ь ю м а т р и ц ) , при ф и к с а ц и и з а к л а д н ы х д е т а ­
л е й н а о п а л у б к е , д л я стен п е р е м е н н о й т о л щ и н ы по в ы с о т е и на­
личии на с т е н а х в ы с т у п о в (по высоте) или к о н с о л е й .
С к о л ь з я щ а я о п а л у б к а р е к о м е н д у е т с я при с л о ж н о й в п л а н е
ф о р м е я д е р ж е с т к о с т и , а т а к ж е при в о з в е д е н и и о б с т р о й к и после
в о з в е д е н и я я д е р ж е с т к о с т и (или з н а ч и т е л ь н о й их ч а с т и ) с непре­
р ы в н о й с х е м о й б е т о н и р о в а н и я с т в о л а и ж е с т к и х д о п у с к а х на от­
к л о н е н и е с т в о л а от в е р т и к а л и . К р о м е того, с к о л ь з я щ а я о п а л у б к а
п р е д п о ч т и т е л ь н е е при з н а ч и т е л ь н о й в ы с о т е з д а н и й .
— 123 —
 5. ПЕРЕКРЫТИЯ

В связевом каркасе перекрытия воспринимают вертикальные

эксплуатационные нагрузки, а т а к ж е обеспечивают жесткость и
н е и з м е н я е м о с т ь з д а н и я в г о р и з о н т а л ь н о й п л о с к о с т и путем пере­
д а ч и и р а с п р е д е л е н и я у с и л и й от в е т р о в ы х и д р у г и х г о р и з о н т а л ь ­
ных нагрузок.
П е р е к р ы т и я в ц е л о м о б р а з у ю т совместно с в е р т и к а л ь н ы м и д и -
а ф р а г м а м и ж е с т к о с т и о б щ у ю п р о с т р а н с т в е н н у ю систему ж е с т к о - 1
сти з д а н и я .
Диски перекрытия воспринимают горизонтальные нагрузки: i
р а с п р е д е л е н н ы е по п л о щ а д и ф а с а д а з д а н и я ; у с и л и я от к о л о н н , име­
ю щ и х п е р е л о м ы или и с к р и в л е н и я п р о д о л ь н ы х осей; у с и л и я от
колонн рам, объединенных в единую пространственную систему |
для восприятия вертикальных и горизонтальных нагрузок; реак­
ции д и а ф р а г м от в е р т и к а л ь н ы х и г о р и з о н т а л ь н ы х н а г р у з о к , а т а к ­
ж е у с и л и я от т е м п е р а т у р н о - в л а ж н о с т н ы х в о з д е й с т в и й , в о з н и к а ю ­
щ и е в с л е д с т в и е о б ъ е д и н е н и я о т д е л ь н о с т о я щ и х д и а ф р а г м в об- |
щую систему жесткости; реакции д и а ф р а г м , возникающие из-за
и з м е н е н и я их п о л о ж е н и я в п л а н е в р а з л и ч н ы х э т а ж а х з д а н и я .
Внешние и внутренние горизонтальные усилия определяют
компоновку дисков перекрытий в плане. Н а р я д у с этими фактора­
ми к о м п о н о в к а п е р е к р ы т и й о п р е д е л я е т с я с и с т е м а м и отверстий
для пропуска коммуникаций, лифтов, лестниц, а т а к ж е конструк­
тивными соображениями.
П е р е к р ы т и я в ы п о л н я ю т с я из с б о р н ы х ж е л е з о б е т о н н ы х п а н е л е й ,
к о т о р ы е о п и р а ю т с я на п о л к и ригелей, консоли д и а ф р а г м ж е с т к о ­
сти, а т а к ж е к а к и с к л ю ч е н и е на с т а л ь н ы е б а л к и .
П а н е л и п е р е к р ы т и я л е г к о г о к а р к а с а — м н о г о п у с т о т н ы е , высо­
той 220 мм (рис. 3.37, а, б). П а н е л и п е р е к р ы т и я т я ж е л о г о к а р к а с а
д в у х т и п о в : м н о г о п у с т о т н ы е и р е б р и с т ы е высотой 400 мм (рис.
3.37, в).
В с е п а н е л и п е р е к р ы т и я д е л я т с я на с л е д у ю щ и е в и д ы : р я д о в ы е ; |
в н у т р е н н и е , у к л а д ы в а е м ы е по в н у т р е н н и м р я д а м к о л о н н ; ф а с а д -
ные, у к л а д ы в а е м ы е по ф а с а д н ы м р я д а м к о л о н н и н е с у щ и е н а г р у з ­
ку от о г р а ж а ю щ и х к о н с т р у к ц и й ; д о б о р н ы е , у к л а д ы в а е м ы е у д и а ­
ф р а г м ж е с т к о с т и , у р и г е л е й второго н а п р а в л е н и я , лестничных
к л е т о к и т. д.; с а н т е х н и ч е с к и е у к л а д ы в а е м ы е в м е с т а х п р о п у с к а
коммуникаций и заглубленных сантехнических трубопроводов.
К р о м е того, в с о с т а в н о м е н к л а т у р ы п а н е л е й п е р е к р ы т и й вхо­
дят изделия для балконов и лоджий, а т а к ж е ф а с а д н ы е лестнич-
н ы е р а с п о р к и , и с п о л ь з у е м ы е в к а ч е с т в е н а р у ж н ы х о б в я з о к выхо­
д я щ и х на ф а с а д л е с т н и ч н ы х к л е т о к .
О с н о в н о й тип о п и р а н и я п а н е л е й п е р е к р ы т и й на п о л к и р и г е л е й I
и к о н с о л и д и а ф р а г м ж е с т к о с т и — ч е р е з слой свежеуложенного
цементного раствора.
Р я д о в ы е и ф а с а д н ы е распорки связываются в узлах поверху I
м о н т а ж н ы м и н а к л а д к а м и из с т е р ж н е й к л а с с а A-I и полосовой
Рис. 3.37. Панели перекрытий
стали ВСтЗпсб, обеспечивающими передачу горизонтальных рас-
а — м н о г о п у с т о т н ы е ш и р и н о й 1190 мм с круглыми ш п о н к а м и ; б — м н о г о п у с т о т н ы е с про­
р е з н ы м и ш п о н к а м и ; в — р е б р и с т ы е ; / — ш п о н о ч н о е у г л у б л е н и е ; 2 — л у н к а ; 3 — строповвч-
— 124 — ная п е т л я ; 4 — шпонка из ц е м е н т н о - п е с ч а н о г о р а с т в о р а ; 5 — выступ
 с т а в е д и с к а п е р е к р ы т и я , п р и н я т о 240 к Н на д в е о п о р н ы е ч а с т и , д л я
в н у т р е н н и х р а с п о р о к 120 к Н .
Участки перекрытий с крупными сантехническими отверстиями
могут б ы т ь с о б р а н ы из к о р ы т н ы х р а с п о р о к Н Р С (рис. 3.38, г), в
которых в о з м о ж н а пробивка крупных отверстий и п р о к л а д к а сан­
т е х н и ч е с к и х сетей внутри « к о р ы т » . « К о р ы т а » р а с п о р о к п о с л е про­
кладки коммуникаций замоноличиваются. Отверстия для пропуска
в е р т и к а л ь н ы х к о м м у н и к а ц и й в пустотных р а с п о р к а х л е г к о г о к а р ­
к а с а т и п а , п о к а з а н н о г о на рис. 3.38, б, в ы п о л н я ю т с я с в е р л е н и е м .
Н а боковых поверхностях панелей перекрытий предусмотрены
шпонки. С и с т е м а ш п о н о к о б е с п е ч и в а е т п е р е д а ч у ч е р е з з а м о н о л и -
ченные ш в ы * м е ж д у п а н е л я м и п е р е к р ы т и й , р и г е л я м и и п а н е л я м и
диафрагм жесткости горизонтальных и вертикальных сдвигающих
усилий. В з и м н и х у с л о в и я х р а с т в о р (бетон) з а м о н о л и ч и в а н и я пре­
д у с м о т р е н о у к л а д ы в а т ь с э л е к т р о н а г р е в о м или п р о т и в о м о р о з н ы м н
добавками.
В а ж н ы м вопросом в с т а т и ч е с к о й р а б о т е п е р е к р ы т и й я в л я е т с я
о б е с п е ч е н и е совместной р а б о т ы н а с т и л о в на в е р т и к а л ь н ы е н а г р у з ­
ки. Т е о р е т и ч е с к и е и э к с п е р и м е н т а л ь н ы е и с с л е д о в а н и я с о в м е с т н о й
р а б о т ы н а с т и л о в в п е р е к р ы т и и , з а г р у ж е н н ы х п р о д о л ь н ы м и поло­
совыми н а г р у з к а м и , п о к а з а л и , что н а и б о л ь ш е е з н а ч е н и е п р о г и б о в
и и з г и б а ю щ и х м о м е н т о в в 3—4 р а з а м е н ь ш е , чем у о т д е л ь н о р а б о ­
т а ю щ и х п а н е л е й под т а к о й ж е н а г р у з к о й . Это я в л я е т с я р е з у л ь т а ­
том у ч а с т и я в р а б о т е с и с т е м ы н е з а г р у ж е н н ы х п а н е л е й .
Д о л я участия отдельных элементов в совместном восприятии
в н е ш н е й н а г р у з к и н е о д и н а к о в а и з а в и с и т от с о о т н о ш е н и я ж е с т к о ­
сти э л е м е н т о в на изгиб и к р у ч е н и е , а т а к ж е с о о т н о ш е н и я ш и р и н ы
и п р о л е т а п а н е л е й . Ч е м в ы ш е ж е с т к о с т ь п а н е л е й на к р у ч е н и е , тем
на б о л ь ш е й поверхности п е р е к р ы т и я р а с с р е д о т о ч и в а ю т с я и з г и б а ­
ю щ и е м о м е н т ы при д е й с т в и и местной н а г р у з к и .
Н а о с н о в а н и и э т и х и с с л е д о в а н и й п е р е к р ы т и я в з д а н и я х с уни­
ф и ц и р о в а н н ы м к а р к а с о м б ы л и р а с с ч и т а н ы с учетом совместной
Р и с . 3.38. Э л е м е н т ы перекрытий р а б о т ы с б о р н ы х н а с т и л о в при р а з л и ч н ы х в а р и а н т а х р а с п о л о ж е ­
а — настил р я д о в о й ; б — р а с п о р к а типа Н Р В ; в — р а с п о р к а ф а с а д н а я типа Н Р Ф ; г — р а с ­ ния п е р е г о р о д о к или д р у г и х с о с р е д о т о ч е н н ы х н а г р у з о к . В соот­
порка с а н т е х н и ч е с к а я типа Н Р С ; д — д о б о р н ы е э л е м е н т ы типа Н Р Д ; / = 2760, 3960, 5160,
5760, 6360, 6960 мм
ветствии с э т и м п е р в о н а ч а л ь н о б ы л а у с т а н о в л е н а е д и н а я у н и ф и ­
2
ц и р о в а н н а я н а г р у з к а на н а с т и л 11 к Н / м , что п о з в о л и л о на п е р в о м
т я г и в а ю щ и х усилий в г о р и з о н т а л ь н ы х д и с к а х п е р е к р ы т и й . При э т а п е о с в о е н и я у н и ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а п р и м е н и т ь один типо­
п о в о р о т а х п а н е л е й от в е р т и к а л ь н ы х н а г р у з о к м о н т а ж н ы е н а к л а д к и р а з м е р н а с т и л а вместо п р и м е н я в ш и х с я р а н е е н е с к о л ь к и х т и п о в
в у з л а х р а б о т а ю т а н а л о г и ч н о «текучим р ы б к а м » р и г е л е й . н а с т и л о в , р а с с ч и т а н н ы х под н о р м а л ь н у ю (без п е р е г о р о д о к ) и т я ­
Концевые прикрепления монтажных накладок предусмотрены ж е л у ю (с учетом п е р е г о р о д о к ) н а г р у з к и .
и с х о д я из в о з м о ж н о с т и их и з г о т о в л е н и я из п а р т и й с т а л и с повы­ П о м е р е роста в о з м о ж н о с т е й п р о и з в о д с т в а б ы л о с у щ е с т в л е н
ах
ш е н н ы м п р е д е л о м текучести а ™ = 3 5 0 М П а , рекомендованным п е р е х о д на у н и ф и ц и р о в а н н ы е р а с ч е т н ы е н а г р у з к и 6 и 12,5 к Н / м . 2

Ц Н И И С К д л я расчетов возможного повышенного предела текуче­ П а н е л и п е р е к р ы т и й , о с в а и в а в ш и е с я до 1970 г., и м е л и по боко­

сти о т д е л ь н ы х п а р т и й с т а л и В С т З . в ы м г р а н я м п р о р е з н ы е ш п о н к и , х о р о ш о р а б о т а ю щ и е т о л ь к о на
Р а с п о р к и , у к л а д ы в а е м ы е в д о л ь линии ф а с а д а , кроме связи г о р и з о н т а л ь н ы е с д в и г а ю щ и е у с и л и я (см. рис. 3.37, б). В п о с л е д у ю ­
м е ж д у собой с о е д и н я ю т с я с к о л о н н а м и , о б е с п е ч и в а я т е м с а м ы м щ е м с учетом н е о б х о д и м о с т и в ы р а в н и в а н и я в е р т и к а л ь н ы х д е ф о р -
устойчивость каркаса в продольном н а п р а в л е н и и на м о н т а ж е . ций, и с к л ю ч е н и я « к л а в и ш н о с т и » п е р е к р ы т и й , у л у ч ш е н и я их з в у к о -
Продольное растягивающее усилие для фасадных распорок, наи­
б о л е е з а г р у ж е н н ы х г о р и з о н т а л ь н ы м и у с и л и я м и при р а б о т е в со- * Бетон замоноличивания принят марки М 200.

— 126 — — 127 —
 изолирующих качеств был осуществлен п е р е х о д на з а м к н у т ы е
к р у г л ы е ш п о н к и (см. рис. 3 . 3 7 , а ) . В этой с в я з и п е р е с м о т р е н а тех­
нология изготовления многопустотных настилов: настилы изготов­
л я ю т с я на п о д д о н а х , и м е ю щ и х н е п о д в и ж н ы е п р о д о л ь н ы е борта
высотой, р а в н о й в ы с о т е н и ж н е г о в ы с т у п а боковой поверхности на­
с т и л а ( р а с п о р к и ) — 70 м м . О с т а л ь н ы е б о к о в ы е и т о р ц о в ы е по­
верхности ф о р м у ю т с я в п о д в и ж н о й б о р т о с н а с т к е .
Э т о к о н с т р у к т и в н о е р е ш е н и е о б е с п е ч и в а е т , к р о м е того, п о в ы ­
ш е н н у ю точность г е о м е т р и ч е с к и х р а з м е р о в и з д е л и й .
Н а с т и л ы и р а с п о р к и л е г к о г о к а р к а с а и з г о т о в л я ю т с я из бето­
на м а р к и М 200, т я ж е л о г о к а р к а с а — из бетона м а р к и М 400.
Основной вариант армирования д л я изделий номинальных про­
л е т о в б о л е е 4,2 м п р е д у с м а т р и в а е т п р и м е н е н и е с т а л и к л а с с а A - I V
с / ? = 510 М П а и н а т я ж е н и е м с т е р ж н е в о й а р м а т у р ы на у п о р ы
а
ф о р м ы э л е к т р о т е р м и ч е с к и м м е т о д о м . К р о м е того, п р е д у с м о т р е н а
в о з м о ж н о с т ь и с п о л ь з о в а н и я с т а л и Ат-V С р а с ч е т н ы м с о п р о т и в л е н и ­
ем / ? = 640 М П а . Н е н а п р я г а е м а я а р м а т у р а д л я всех в и д о в и з д е ­
а
лий с е т ч а т а я с е д и н ы м ш а г о м п р о д о л ь н ы х с т е р ж н е й 200 м м , ч т о
п о з в о л я е т и з г о т о в л я т ь сетки д л я и з д е л и й р а з н ы х м а р о к на одной
с в а р о ч н о й м а ш и н е с м и н и м а л ь н ы м и з а т р а т а м и в р е м е н и на ее пе­
реналадку.
В с е э л е м е н т ы п е р е к р ы т и й и м е ю т п о в ы ш е н н ы й п р е д е л огнестой­
кости, р а в н ы й 1,5 ч ( С Н и П И - 2 - 8 0 — П р о т и в о п о ж а р н ы е н о р м ы п р о ­
ектирования зданий и сооружений).
К у б и к о в а я прочность бетона к м о м е н т у п е р е д а ч и на него п р е д ­
варительного напряжения и отпускная кубиковая прочность —
14 М П а .
Н а р я д у с многопустотными настилами проходили эксперимен­
тальную проверку.крупногабаритные керамзитобетонные предва­
р и т е л ь н о н а п р я ж е н н ы е п л о с к и е н а с т и л ы т о л щ и н о й 18 см, к о т о р ы е
оказались эффективными для объектов с повышенными требова­
2
н и я м и по з в у к о и з о л я ц и и ( м а с с а э т и х плит 350 к г / м с о з д а е т необ­
ходимые предпосылки для обеспечения требуемой звукоизоляции
от в о з д у ш н о г о ш у м а ) . С т р о г а я к а л и б р о в к а н а с т и л о в по т о л щ и н е
п о з в о л и л а у к л а д ы в а т ь в ж и л ы х д о м а х н е п о с р е д с т в е н н о по п л и т е
синтетический р у л о н н ы й ковер на у п р у г о й основе, з а щ и щ а ю щ и й
' п е р е к р ы т и я от у д а р н о г о ш у м а .
В ц е л я х д а л ь н е й ш е й и н д у с т р и а л и з а ц и и с т р о и т е л ь с т в а в систе­
ме унифицированного к а р к а с а р а з р а б о т а н ы перекрытия шириной
3 м при п р о л е т е 6 и 6,6 м.
П е р е к р ы т и я т я ж е л о г о к а р к а с а р а с с ч и т а н ы на у н и ф и ц и р о в а н ­
2
ные р а с ч е т н ы е н а г р у з к и 12,5 и 16 к Н / м и в ы п о л н я ю т с я также
предварительно напряженными с применением стали классов A-IV
и Ат-V (рис. 3.37, в).
В целях экономии металла закладные детали в фасадных рас­
п о р к а х д л я к р е п л е н и я п а н е л е й н а р у ж н ы х стен могут в з а в и с и м о ­
сти от х а р а к т е р а о г р а ж д а ю щ и х к о н с т р у к ц и й по т р е б о в а н и ю з а ­
к а з ч и к а у с т а н а в л и в а т ь с я с ш а г о м , к р а т н ы м 300 мм.
Р а б о т а д и с к о в п е р е к р ы т и й о б е с п е ч и в а е т с я т о л ь к о п о с л е окон-
— 128 —
ч а н и я с в а р к и з а к л а д н ы х д е т а л е й и з а м о н о л и ч и в а н и я , что необхо­
д и м о у ч и т ы в а т ь к а к при з а г р у ж е н и и п е р е к р ы т и й , т а к и при мон­
т а ж е в ы ш е л е ж а щ и х я р у с о в к а р к а с а . П о д р о б н ы е т р е б о в а н и я к по­
рядку ведения работ излагаются в специальных методических
м а т е р и а л а х , в том ч и с л е т р е б о в а н и я х к п р о е к т у п р о и з в о д с т в а ра­
бот.
Дальнейшее совершенствование элементов перекрытий, глав­
ным о б р а з о м б о л ь ш и х п р о л е т о в , д о л ж н о б ы т ь н а п р а в л е н о на по­
в ы ш е н и е м а р о к бетона и о т к а з на этой о с н о в е от поперечной а р ­
матуры, применявшейся ранее в этих конструктивных элементах.
В 1979—1980 гг. Н И И Ж Б , Ц Н И И Э П ж и л и щ а и Ц Н И И Э П
у ч е б н ы х з д а н и й р а з р а б о т а л и к о н с т р у к ц и ю м н о г о п у с т о т н ы х пред-
н а п р я ж е н н ы х п а н е л е й без поперечной а р м а т у р ы п р о л е т о м 9,6 м
2
под р а с ч е т н ы е н а г р у з к и 3300, 4500, 6000 и 8000 Н / м . П а н е л и вы­
сотой 26 см, ш и р и н о й 120 см, и м е ю щ и е п я т ь к р у г л ы х пустот д и а ­
м е т р о м 18 см, и з г о т о в л е н ы из бетона м а р о к М 400 и М 450. Т о л ­
щ и н а полок и р е б е р 4 см, п р и в е д е н н а я т о л щ и н а бетона 15,2 см.
В ы с о т а п а н е л е й п р и н я т а с учетом у в е л и ч е н и я ж е с т к о с т и попереч­
ного бетонного сечения и о б е с п е ч е н и я н а д е ж н о й з в у к о и з о л я ц и и
междуэтажных перекрытий.
П а н е л и а р м и р о в а л и н а п р я г а е м о й а р м а т у р о й к л а с с а К-7 д и а ­
м е т р о м 6 мм без к а р к а с о в и сеток. С т е п е н ь п р е д в а р и т е л ь н о г о на­
H
т я ж е н и я к а н а т о в — 0,65 i ? . Р а с х о д а р м а т у р ы в т а к и х п а н е л я х
по с р а в н е н и ю с п о д о б н ы м и п а н е л я м и , а р м и р о в а н н ы м и напрягае­
мой и поперечной а р м а т у р о й , о к а з а л с я м е н ь ш е на 40 %, или на
2
3 кг/м .
Расчеты многопустотных преднапряженных панелей перекры­
тий без поперечной а р м а т у р ы п р о л е т о м 9,6 м, п р о в е д е н н ы е сог­
л а с н о С Н и П П-21-75, п о к а з а л и , что п р о д о л ь н о е а р м и р о в а н и е обес­
п е ч и в а е т т р е б у е м ы е прочность, ж е с т к о с т ь и т р е щ и н о с т о й к о с т ь па­
нелей. О д н а к о д л я в о с п р и я т и я поперечной с и л ы от д е й с т в и я р а в н о ­
м е р н о р а с п р е д е л е н н о й н а г р у з к и и м о м е н т а по н а к л о н н о м у сечению
при м г н о в е н н о м о т п у с к е а р м а т у р ы по р а с ч е т у т р е б у е т с я п о с т а н о в ­
ка ненапрягаемой арматуры. В связи с этим были испытаны
опытные многопустотные преднапряженные панели перекрытий
без поперечной а р м а т у р ы п р о л е т о м 9,6 м, з а п р о е к т и р о в а н н ы е на
2
р а с ч е т н у ю н а г р у з к у 6000 Н / м (без учета собственного в е с а ) и из­
готовленные методом непрерывного армирования с помощью на­
моточной м а ш и н ы э л е к т р о м е х а н и ч е с к и м способом. Р а с х о д а р м а т у ­
2
ры с о с т а в л я л по у с л о в и ю о б е с п е ч е н и я т р е щ и н о с т о й к о с т и 3,96 к г / м .
Ц е л ь и с с л е д о в а н и я — о ц е н к а р а б о т ы п а н е л е й при о т п у с к е н а п р я ­
г а е м о й а р м а т у р ы , а т а к ж е при д е й с т в и и н а г р у з к и , р а в н о м е р н о р а с ­
пределенной и сосредоточенной у опоры. Общее усилие н а т я ж е н и я
п е р е д б е т о н и р о в а н и е м с о с т а в л я л о 630 к Н . А р м а т у р у д л я обеспече­
н и я п л а в н о г о о т п у с к а о б р е з а л и дуговой с в а р к о й при прочности бе­
т о н а 36 М П а в о п р е д е л е н н о й п о с л е д о в а т е л ь н о с т и .
П о х а р а к т е р и с т и к а м бетона и а р м а т у р ы в ы ч и с л и л и т е о р е т и ч е ­
с к и е з н а ч е н и я прочности, ж е с т к о с т и и т р е щ и н о с т о й к о с т и п а н е л е й ,
к о т о р ы е с о п о с т а в и л и с о п ы т н ы м и д а н н ы м и . И з у ч е н и е р а б о т ы па-
— 129 —
нелей при о т п у с к е а р м а т у р ы п о к а з а л о , что з о н а п е р е д а ч и н а п р я ж е ­
ния а р м а т у р о й р а в н а 3 5 — 4 5 см. В е л и ч и н а з о н ы а н к е р о в к и б о л е е
с о о т в е т с т в у е т т е о р е т и ч е с к о м у з н а ч е н и ю ее при п л а в н о м о т п у с к е
а р м а т у р ы 55 см (при м г н о в е н н о м о т п у с к е а р м а т у р ы — 68 с м ) .
М а к с и м а л ь н ы е о т н о с и т е л ь н ы е д е ф о р м а ц и и бетона с о с т а в и л и (30—
- 5
35) 1 0 , что с о о т в е т с т в у е т з а м е р е н н о й силе о б ж а т и я .
А н а л и з р е з у л ь т а т о в о п ы т о в п о к а з а л , что п а н е л и до н а г р у з к и
],2<7о р а б о т а л и почти у п р у г о . П р о г и б под н о р м а т и в н о й н а г р у з к о й
q =0,83q
H p с о с т а в л я л от 13 д о 16 мм (V740 и 7боо п р о л е т а ) .
Сопоставление опытных р а з р у ш а ю щ и х моментов, моментов тре- |
щиностойкости и прогибов под нормативной нагрузкой экспери­
ментальных панелей с теоретическими значениями выявило хоро­
шее с о в п а д е н и е р е з у л ь т а т о в , т. е. н а д е ж н у ю р а б о т у п а н е л е й при
действии равномерно распределенной нагрузки. Анализ результа­
т о в и с п ы т а н и й п а н е л е й п о к а з а л , что они и м е л и н е о б х о д и м ы е проч­
ность, ж е с т к о с т ь и т р е щ и н о с т о й к о с т ь . П р и д е й с т в и и р а в н о м е р н о
распределенной нагрузки в приопорных зонах панелей трещины
не о б р а з у ю т с я в п л о т ь д о р а з р у ш е н и я , т. е. прочность н а к л о н н о г о
сечения от д е й с т в и я поперечной с и л ы т а к ж е о б е с п е ч е н а .
Р а з р у ш а ю щ а я п о п е р е ч н а я с и л а о б р а з ц о в от д е й с т в и я с о с р е д о ­
точенной с и л ы в 2—2,9 р а з а п р е в о с х о д и л а п о п е р е ч н у ю силу от д е й ­
ствия р а з р у ш а ю щ е й р а в н о м е р н о р а с п р е д е л е н н о й н а г р у з к и . С л е д о -
в а т е л ь н о , прочность н а к л о н н о г о с е ч е н и я п р и о п о р н ы х зон и с п ы т а н ­
ных п а н е л е й без с п е ц и а л ь н ы х а н к е р о в от д е й с т в и я поперечной
силы обеспечена.
П р о в е д е н н ы е э к с п е р и м е н т а л ь н ы е р а б о т ы имеют б о л ь ш о е з н а ­
чение д л я д а л ь н е й ш е г о с о в е р ш е н с т в о в а н и я п е р е к р ы т и й у н и ф и ц и ­
рованного каркаса.
6. ЛЕСТНИЦЫ

К о м п о н о в к а и в ы б о р т и п а л е с т н и ч н ы х к л е т о к в з д а н и я х на ос-
нове у н и ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а п р о и з в о д я т с я в соответствии с
Рис. 3.39. С х е м а компоновки л е с т н и ч н ы х клеток
действующими нормативными документами и согласовываются с а —в п л а н е з д а н и я ; б — лестничной клетки
органами пожарной охраны.
В соответствии с р а с ч е т а м и , в ы п о л н е н н ы м и В Н И И П О МВД
С С С Р , конструктивные элементы номенклатуры К М С - К 1 , входя­
щие в состав лестничных
Т а б л и ц а 3.10. Параметры клеток, имеют следующие
Z-образных маршей
п р е д е л ы огнестойкости: ри-
гели — не менее 4 ч, Z-об-
Высота э т а ж а , м 3 3,3 3,6 4,2 4,8 р а з н ы е м а р ш и — не менее
2,5 ч, п а н е л и д и а ф р а г м ж е ­
Ширина марша, 1.05 1,35 сткости — 5 ч, что у д о в л е т ­
м в о р я е т т р е б о в а н и я м проти­
Пролеты двух- 4,8; 5 , 4 : i; 6,6; 7,2 7,2
маршевой лест­ 6; 6 , 6
в о п о ж а р н ы х норм проекти­
ницы в о с я х к о ­ рования зданий и сооруже­
лонн, м
ний.
Унифицирован­ 4500 6000 Р и с 3.40. К о н с т р у к ц и я л е с т н и ч н о г о м а р ш а д л я п р о л е т а в м и высоты э т а ж а 3 м
ная расчетная
2
Л е с т н и ц ы н а б и р а ю т с я из / - п о д ъ е м н ы е петли; 2 - поперечные каркасы; 3 - продольные каркасы; 4-сетки
нагрузка, Н/м
Z - о б р а з н ы х э л е м е н т о в , в ко-
— 131 —
— 130 —

торых объединены лестничные марши с п л о щ а д к а м и . Основные !
п а р а м е т р ы Z - о б р а з н ы х м а р ш е й п р и в е д е н ы в т а б л . 3.10.
Лестницы располагаются в модульных ячейках, ограниченных
по ч е т ы р е м у г л а м к о л о н н а м и ; л е с т н и ч н ы е м а р ш и и м е ю т у г л о в ы е
вырезы д л я примыкания к колоннам.
С х е м ы л е с т н и ч н ы х я ч е е к п р е д с т а в л е н ы н а р и с . 3.39. В с л у ч а я х
р а с п о л о ж е н и я лестничной к л е т к и в н у т р и з д а н и я о н а со всех сто­
рон о г р а ж д а е т с я д и а ф р а г м а м и ж е с т к о с т и ; п р и р а с п о л о ж е н и и е е
на ф а с а д е — с трех сторон, к р о м е ф а с а д н о й .
Опорами д л я лестничных маршей являются: на ф а с а д е — риге­
ли ф а с а д н ы е и л и р я д о в ы е в з а в и с и м о с т и от р а с к л а д к и н а р у ж н ы х
п а н е л е й о г р а ж д е н и я ; внутри з д а н и я — к о н с о л и д и а ф р а г м ж е с т к о ­
сти. О б щ а я у с т о й ч и в о с т ь л е с т н и ц и в о с п р и я т и е всех в е р т и к а л ь н ы х
и горизонтальных нагрузок обеспечиваются основными конструк- j
циями здания.
Н а конкретные объекты возможна адресная поставка лестнич- |
Развитие системы н а р у ж н ы х ограждений унифицированного
каркаса должно было обеспечивать необходимую пластичность и
р а з н о о б р а з и е ф а с а д о в — о р г а н и з а ц и ю з а п а д о в , с д в и г о в , поворо-
I I H , с м е щ е н и й , п е р е п а д о в по высоте. Э т о у с л о в и е т р е б о в а л о у ж е
на п е р в о м э т а п е ф о р м и р о в а н и я к о н с т р у к ц и й н а р у ж н ы х стен д о с т а ­
точно п л а с т и ч н о г о и л и г и б к о г о технического р е ш е н и я п а н е л е й , н о ­
менклатура которых соответствовала бы разнообразным формам
наружного контура здания. Панели должны были огибать каркас,
имеющий довольно сложную конфигурацию в плане, в том числе
входящие и пространственные углы.
Включение н а р у ж н ы х ограждений в работу несущих конструк­
ций не т о л ь к о в н о с и л о бы з н а ч и т е л ь н ы й э л е м е н т н е о п р е д е л е н н о с т и
в р а б о т у с и с т е м ы в ц е л о м , но и п о т р е б о в а л о бы по у с л о в и я м проч­
ности з н а ч и т е л ь н о г о у в е л и ч е н и я н о м е н к л а т у р ы и з д е л и й — ч и с л а
м а р о к (а в о т д е л ь н ы х с л у ч а ­ Т а б л и ц а 3 . 1 1 . Сравнительные
ях и т и п о р а з м е р о в ) по а р ­ технико-экономические показатели
2

м и р о в а н и ю и прочности м а ­ панелей наружных стен (на 1 м панели)

ных м а р ш е й с д о п о л н и т е л ь н ы м и з а к л а д н ы м и д е т а л я м и д л я о б р а ­
т е р и а л а стен.

Трудоемкость
изготовления,
зования горизонтальных дисков жесткости.

Расход ста­

Расход це­
Лестничные марши обеспечивают устройство двухмаршевых Известно, что из двух

мента, кг
л е с т н и ц д л я всех высот э т а ж е й . Д л я э т а ж е й высотой 4,2 и 4,8 м принципиальных решений Характеристика панелей

ли, кг
чел.-ч
возможно устройство трехмаршевых лестниц. Лестничный м а р ш конструкций стен — о д н о ­
г - о б р а з н о й ф о р м ы п р я м о у г о л ь н о г о поперечного с е ч е н и я ( б е з в ы ­ слойных (керамзитобетон­
ступающих ребер) может использоваться к а к д л я левой, т а к и д л я ные, г а з о б е т о н н ы е , г а з о с и л и - 1,87 3,8 78
Однослойная керамзи-
п р а в о й л е с т н и ц ы , т а к к а к имеет п р о д о л ь н у ю о с ь с и м м е т р и и . П л о - 1 катобетонные, газопенобе- тобетонная толщиной
тонные и д р . ) и т р е х с л о й н ы х 340 м м 46
щадки лестницы образуются горизонтальными участками маршей. Трехслойная толщиной 2,2 7,5
Л и ц е в а я п о в е р х н о с т ь проступей не т р е б у е т о б р а б о т к и в пост­ (железобетонные со с р е д ­ 250 мм с о с л о я м и и з
т я ж е л о г о б е т о н а М 200
роечных у с л о в и я х . М а р ш и в ы п о л н я ю т и з бетона м а р к и М 300 и а р ­ ним с л о е м и з э ф ф е к т и в н ы х и эффективным утепли­
мируют сварными каркасами и сетками, изготовленными контакт­ утеплителей, легкие метал­ телем
3,29 3,3 27
Однослойная толщиной
но-точечной с в а р к о й и з а р м а т у р ы к л а с с о в B - I , A - I , А - П и А - Ш лические и асбестоцемент- 250 мм и з я ч е и с т о г о б е ­
ные) — п о с л е д н и е и м е ю т б о ­ тона М 25
(рис. 3.40).
В зоне п л о щ а д о к л е с т н и ч н ы е м а р ш и в ц е л я х и с к л ю ч е н и я р а з ­ лее в ы с о к и е т е х н и к о - э к о н о ­
ницы д е ф о р м а ц и й з а г р у ж е н н ы х и н е з а г р у ж е н н ы х м а р ш е й о б ъ е д и ­ мические п о к а з а т е л и ( р а с х о д
н я ю т с я путем с в а р к и з а к л а д н ы х д е т а л е й и л и п о д ъ е м н ы х п е т е л ь . ц е м е н т а ) , л у ч ш и е т е п л о т е х н и ч е с к и е к а ч е с т в а (по о т н о ш е н и ю к ке-
3

Л е с т н и ч н ы е м а р ш и р а с с ч и т а н ы на п о л н у ю р а с ч е т н у ю н а г р у з к у р а м з и т о б е т о н у со средней п л о т н о с т ь ю б о л е е 900 к г / м , о п р е д е л я е ­
2
12,1 к Н / м и п о д б и р а ю т с я по ф у н к ц и о н а л ь н ы м и г е о м е т р и ч е с к и м мой и с т о ч н и к а м и с ы р ь я и в о з м о ж н о с т я м и п р о и з в о д с т в а ) и д р у г и е
характеристикам. п р е и м у щ е с т в а , если они п р и м е н я ю т с я в к а ч е с т в е н е с у щ и х стен. О д ­
В процессе совершенствования маршей проведены работы по н а к о в н а в е с н о м в а р и а н т е и при р а з н о о б р а з н о й н о м е н к л а т у р е их
и с к л ю ч е н и ю в е р х н и х сеток, а р м и р у ю щ и х проступи; с о к р а щ е н о чис­ технико-экономические показатели снижаются, а при необходимо­
ло типов продольных каркасов до двух; д л я объединения маршей сти с о з д а н и я п а н е л е й с л о ж н о й к о н ф и г у р а ц и и р е з к о п а д а ю т ; возни­
в з а м е н з а к л а д н ы х д е т а л е й и с п о л ь з о в а н ы п о д ъ е м н ы е петли. кают т а к ж е труднопреодолимые сложности в производстве. Важ­
ным преимуществом керамзитобетонных панелей является значи­
т е л ь н о м е н ь ш а я т р у д о е м к о с т ь и з г о т о в л е н и я по с р а в н е н и ю с т р е х ­
7. НАРУЖНЫЕ ОГРАЖДАЮЩИЕ КОНСТРУКЦИИ
с л о й н ы м и ж е л е з о б е т о н н ы м и п а н е л я м и ( т а б л . 3.11).
К е р а м з и т о б е т о н н ы е п а н е л и . В у н и ф и ц и р о в а н н о м к а р к а с е на­ Вместе с тем йо мере развития производства эффективных
р у ж н ы е о г р а ж д а ю щ и е к о н с т р у к ц и и п р и н я т ы н а в е с н ы м и из к е р а м - т е п л о и з о л я ц и о н н ы х и о б л и ц о в о ч н ы х л и с т о в ы х м а т е р и а л о в в с е бо­
з и т о б е т о н а т о л щ и н о й 34 с м . лее широкое применение найдут легкие навесные панели, облицо­
В ы б о р с т а т и ч е с к о й схемы н а р у ж н ы х о г р а ж д е н и й (навесные ванные асбестоцементными листами, шлакоситаллом и алюминием
панели), материала (керамзитобетон) и подход к определению (см. н и ж е ) . Т а к и е п а н е л и д о л ж н ы , к а к п р а в и л о , и з г о т о в л я т ь с я н а
номенклатуры панелей основывался на следующих соображениях. специализированных заводах или в цехах с применением кондук-
— 133 —
— 132 —
т о р о в , о б е е п е ч и в а ю щ и х в ы с о к у ю точность р а з м е р о в и з д е л и й . Эти
панели д о л ж н ы выпускаться с вмонтированными остекленными
п е р е п л е т а м и и с п о л н о с т ь ю о т д е л а н н о й п о в е р х н о с т ь ю , что обеспе­
ч и в а е т с т е п е н ь их з а в о д с к о й готовности о к о л о 9 0 — 9 5 %•
Керамзитобетонные панели унифицированного каркаса делятся
на д в е п о д с и с т е м ы в з а в и с и м о с т и от р а з р е з к и стен на к о н с т р у к ­
т и в н ы е э л е м е н т ы , о б е с п е ч и в а ю щ и е р а з л и ч н ы е по а р х и т е к т у р е ре­
ш е н и я ф а с а д о в з д а н и й с г о р и з о н т а л ь н о й полосовой и в е р т и к а л ь н о й
р а з р е з к о й ( р и с . 3.41).
Дополнительным средством разнообразия фасадов являются
различные виды наружной отделки панелей. Например, в качестве
н а р у ж н о й о т д е л к и п р и м е н я ю т с я : с т е к л я н н а я п л и т к а « и р и с к а » , ке­
р а м и ч е с к и е п л и т к и , р а з л и ч н ы е п р и с ы п к и , в том ч и с л е г р а н и т н о й ,
м р а м о р н о й или о с т е к л е н н о й к р о ш к о й ( э р к л е з ) , б е л ы й бетон, тон­
к о п и л е н ы е п л и т ы естественного к а м н я ( т р а в е р т и н ) и д р . П е р с п е к ­
тивно с о з д а н и е « о б н а ж е н н о й » ф а к т у р ы на основе р а з р а б о т а н н о й
Главмоспромстройматериалами технологии изготовления наруж­ Рис. 3.41. С х е м а п а н е л е й н а р у ж н ы х стен
ных о г р а ж д а ю щ и х к о н с т р у к ц и й д л я Ц е н т р а м е ж д у н а р о д н о й тор­ а _ г о р и з о н т а л ь н о й полосовой р а з р е з к и ; б — вертикальной разрезки
говли в М о с к в е .
П р и м е н я л и с ь к о н с т р у к ц и и н а р у ж н ы х стен, в к о т о р ы х п а н е л и
выполняли только теплоизолирующие функции, а декоративные
решались с помощью дополнительной конструкции — «рубашки»,
в ы п о л н я е м о й из р а з л и ч н ы х м а т е р и а л о в , н а п р и м е р з а к а л е н н о г о
цветного с т е к л а — с т е м а л и т а в а л ю м и н и е в о й о б в я з к е , н а в е ш и в а е ­
мой на п а н е л и н а р у ж н ы х о г р а ж д е н и й (см. н и ж е ) . В этом с л у ч а е
п а н е л и стен не и м е л и в н е ш н е й д е к о р а т и в н о й о т д е л к и .
В процессе производства керамзитобетонных панелей облицо­
вочные м а т е р и а л ы к р е п я т с я к к е р а м з и т о б е т о н у з а счет а д г е з и и ,
без и с п о л ь з о в а н и я к р е п е ж н ы х д е т а л е й . П р и этом д л я того чтобы
о б е с п е ч и т ь р о в н у ю р а с к л а д к у о б л и ц о в о ч н о г о м а т е р и а л а , исполь­
з у ю т с п е ц и а л ь н ы е « к о в р ы » , на к о т о р ы е п р е д в а р и т е л ь н о р а с к л е и ­
в а ю т по з а д а н н о м у р и с у н к у к е р а м и ч е с к у ю или с т е к л я н н у ю п л и т к у
л и б о п р и м е н я ю т ф о р м ы с р е л ь е ф н ы м м е т а л л и ч е с к и м (из н е р ж а в е ­
ющей стали) поддоном, фиксирующим положение крупноразмер­
ной о б л и ц о в к и .
Б е т о н и р о в а н и е п а н е л е й « л и ц о м вниз» о б е с п е ч и в а е т в ы с о к о е ка­
чество н а р у ж н ы х поверхностей. Б у м а г а , и с п о л ь з у е м а я д л я ф о р м и ­
р о в а н и я к о в р о в , с н и м а е т с я после ф о р м о в а н и я и з д е л и я и н а б о р а
к е р а м з и т о б е т о н о м н е о б х о д и м о й прочности.
Эталонные образцы наружного облицовочного слоя панелей
согласовывают с заводом представители проектной организации
по к а ж д о м у з д а н и ю о т д е л ь н о .
В н у т р е н н я я п о в е р х н о с т ь п а н е л е й о б р а з у е т с я у к л а д к о й с л о я це­
ментного р а с т в о р а м а р к и 100 т о л щ и н о й д о 15 м м .
П р и н ц и п ы ф о р м и р о в а н и я с и с т е м ы п а н е л е й н а р у ж н ы х стен ил­
л ю с т р и р у ю т с я на рис. 3.42 на п р и м е р е г о р и з о н т а л ь н о й полосовой
(ленточной) р а з р е з к и , о б р а з у ю щ е й л е н т о ч н ы е , п р о с т е н о ч н ы е и уг­
ловые панели, панели д л я уступов фасадов, подоконные вставки,
Р и с . 3.42. Принципы ф о р м и р о в а н и я конструкций п а н е л е й г о р и з о н т а л ь н о й п о л о с о в о й р а з р е з к и
а т а к ж е панели для цоколей и фризов. Образование отдельных /—'ленточная панель; 2 — простеночная панель; 3 — подоконная (балконная) ленточная
п а н е л ь ; 4 — к о л о н н а с к о н с о л ь ю ; 5 — у г л о в а я п а н е л ь ; 6 — плита б а л к о н а
— 134 —
— 135 —
 ф р а г м е н т о в ф а с а д о в на основе г о р и з о н т а л ь н о й п о л о с о в о й р а з р е з ­
ки п о к а з а н о на рис. 3.43.
Р а з м е р ы оконных проемов соответствуют р а з м е р а м деревян­
ных о к о н н ы х б л о к о в по Г О С Т у .
О с н о в н ы е т е х н и ч е с к и е р е ш е н и я ф а с а д о в п р е д у с м а т р и в а ю т креп­
л е н и е п а н е л е й к ж е л е з о б е т о н н ы м к о н с т р у к ц и я м к а р к а с а с по­
м о щ ь ю м о н т а ж н ы х с в а р н ы х соединений. В о т д е л ь н ы х с л у ч а я х
предусматривается использование стальных типовых фахверков.
П р и н я т а я н о м е н к л а т у р а п а н е л е й , к о н с т р у к т и в н ы е р е ш е н и я па­
нелей и у з л о в их с о е д и н е н и я о б е с п е ч и в а ю т :
у с т р о й с т в о о г р а ж д е н и й д л я в ы с о т э т а ж е й до 4,8 м в к л ю ч и т е л ь ­
но без д о п о л н и т е л ь н ы х м е р о п р и я т и й по о б е с п е ч е н и ю их прочности
и устойчивости;
в о с п р и я т и е в е р т и к а л ь н о й н а г р у з к и от веса п а н е л е й в п р е д е л а х
д а н н о г о э т а ж а и оконного з а п о л н е н и я с н о р м а т и в н о й м а с с о й Hq=
2
= 4 1 0 0 Н/м ;
в о с п р и я т и е в е т р о в ы х н а г р у з о к д л я з д а н и й высотой д о 100 м в
у с л о в и я х М о с к в ы ( д л я 1-го г е о г р а ф и ч е с к о г о р а й о н а ; местность
типа А в с о о т в е т с т в и и со С Н и П 11-6-74) при з н а ч е н и я х а э р о д и н а ­
мического к о э ф ф и ц и е н т а : 0,8 — в с т а д и и э к с п л у а т а ц и и ; 1,4 — в
стадии монтажа.
Рис. 3.43. Принципы образования отдельных фрагментов фасада на основе гори­ О г р а н и ч е н и я в прочности о г р а ж д а ю щ и х к о н с т р у к ц и й о б у с л о в ­
зонтальной полосовой разрезки л е н ы п р о ч н о с т ь ю с т е н о в ы х п а н е л е й , м о н т а ж н ы х соединений, з а ­
кладных деталей в стеновых панелях и несущих элементах карка­
са, а т а к ж е п р о ч н о с т ь ю ф а с а д н ы х э л е м е н т о в к а р к а с а и п е р е к р ы ­
тий, с л у ж а щ и х д л я о п и с а н и я и к р е п л е н и я п а н е л е й н а р у ж н ы х стен
(рис. 3 . 4 4 ) .
Д л я унифицированного каркаса ветровые нагрузки, принятые
в с о о т в е т с т в и и с г л а в о й С Н и П П-6-74 д л я 1-го р а й о н а , о п р е д е л е н ы
по ф о р м у л е
2
v q = 2 7 0 - 2 , 1 - 1 , 4 - 1 = 800 Н / м ,
B

Р и с . 3.44. Р а с ч е т н а я с х е м а л е н т о ч н о й п а н е л и ( а ) и р а с ч е т н ы е н а г р у з к и на
з а к л а д н ы е д е т а л и ( б ) ; р а с ч е т н ы е н а г р у з к и на з а к л а д н ы е д е т а л и , кН:
Д1: N=50, Q = 2 , 6 ; Д2: N-100, Q = 5 , 2 ; ДЗ: Г—21
2
где 270 Н / м — нормативный скоростной напор ветра; 2,1—коэффициент уве­
личения скоростного напора на высоте 100 м; 1,4=0,8+0,6 — аэродинамический
коэффициент.
П а н е л и и з г о т о в л я ю т из п о р и з о в а н н о г о к е р а м з и т о б е т о н а плот­
3
ной с т р у к т у р ы м а р к и М 50 со с р е д н е й п л о т н о с т ь ю 1000 к г / м в в ы ­
с у ш е н н о м до п о с т о я н н о й м а с с ы состоянии. М о р о з о с т о й к о с т ь ке­
р а м з и т о б е т о н а М р з 35, о т п у с к н а я прочность — 100 % .
Панели поставляют в комплекте с соединительными монтаж­
н ы м и д е т а л я м и , н о м е н к л а т у р у и число к о т о р ы х у к а з ы в а ю т в спе­
ц и ф и к а ц и я х на к о н к р е т н ы е о б ъ е к т ы .
Конструкция панелей н а р у ж н ы х о г р а ж д е н и й п о к а з а н а на
рис. 3.45 на п р и м е р е л е н т о ч н о й п а н е л и . Л е н т о ч н ы е п а н е л и о п и р а ­
ются на с п е ц и а л ь н ы е ф а с а д н ы е э л е м е н т ы п е р е к р ы т и й -— ф а с а д н ы е
р а с п о р к и и л и ф а с а д н ы е р и г е л и (рис. 3.46).
Указанное решение благодаря заведению несущих элементов
перекрытия в паз панели, обеспечивающие восприятие вертикаль­
ных н а г р у з о к , п о з в о л я е т с н и з и т ь м а с с у з а к л а д н ы х д е т а л е й , повы­
сить н а д е ж н о с т ь соединений, у п р о с т и т ь м о н т а ж п а н е л е й и у л у ч -

— 136 — — 137 —
 Рис. 3.47. У з е л крепления н а р у ж н о й п а н е л и к к о л о н н е
Р и с . 3.45. К о н с т р у к ц и я л е н т о ч н о й п а н е л и / — наружная п а н е л ь , МФ, МУ; 2 — з а к л а д н а я д е т а л ь в п а н е л и ; 3 — з а к л а д н а я деталь в
/ — керамзитобетон; 2 — облицовочный слой; 3 —внутренний фактурный слой; 4 — подъ- колонне; 4 — колонна КФ, КРТ, КЛА; 5 — м о н т а ж н ы е д е т а л и
е м н ы е п е т л и ; 5 — з а к л а д н ы е д е т а л и д л я о п и р а н и я п а н е л и на п е р е к р ы т и е ; 6 — п а з в п а н е -
лн д л я п е р е к р ы т и я ; 7, 8 — з а к л а д н ы е д е т а л и д л я к р е п л е н и я п а н е л е й м е ж д у с о б о й и к
колонне

V
Р и с . 3.48. Стык п а н е л е й
а — вертикальный; б — г о р и з о н т а л ь н ы й ; / — гернит; 2 — б е т о н з а м о н о л и ч и в а н и я ; 3 — у т е п ­
ляющий элемент; 4 — гидроизоляция; 5 — ц е м е н т н ы й раствор (майтика)

(рис. 3.48), о б л а д а ю щ и х п о в ы ш е н н о й э к с п л у а т а ц и о н н о й н а д е ж н о ­
стью. У с т а н о в к а о к о н н ы х б л о к о в в ы п о л н я е т с я с у п о р о м во внеш­
ние ч е т в е р т и , э т о у л у ч ш а е т гидро- и т е п л о и з о л и р у ю щ и е к а ч е с т в а
наружных ограждений в целом.
А р м и р о в а н и е н а р у ж н о й п а н е л и п о к а з а н о на рис. 3.49.
Рис. 3.46. У з е л о п и р а н и я н а р у ж н о й панели на п е р е к р ы т и е П р о с т р а н с т в е н н ы й а р м а т у р н ы й к а р к а с состоит из у з к и х плос­
/ — н а р у ж н а я панель; 2 — м о н т а ж н а я металлическая прокладка; 3 — з а к л а д н а я деталь в ких в е р т и к а л ь н ы х сеток и о т д е л ь н ы х с т е р ж н е й . Д л я п а н е л е й д л и ­
панели; 4 — элемент перекрытия — Н Р Ф , Р Ф , П Р Ф , РГФ; 5 — з а к л а д н а я деталь в элементе
перекрытия: а = 1 5 0 мм д л я п а н е л е й д л и н о й 3600, а = 2 5 0 мм д л я п а н е л е й д л и н о й 4200, ной 6 м, высотой 1,5 м п р и м е р н о 11 п л о с к и х сеток, 8 о т д е л ь н ы х
а = 3 5 0 мм д л я п а н е л е й д л и н о й 7200 мм
с т е р ж н е й и 2 г н у т ы е сетки, а р м и р у ю щ и е н и ж н и й « з у б » .
П а н е л и а р м и р у ю т у з к и м и с в а р н ы м и с е т к а м и и к а р к а с а м и , от­
ш и т ь з в у к о и з о л я ц и ю с м е ж н ы х по в ы с о т е п о м е щ е н и й . Л е н т о ч н ы е дельными стержнями и небольшими гнутыми сетками, армирую­
панели крепятся к колоннам с помощью специальных закладных щ и м и н и ж н и й «зуб» п а н е л и . С е т к и и з г о т о в л я ю т к о н т а к т н о - т о ч е ч ­
д е т а л е й (рис. 3 . 4 7 ) . П р о с т е н к и к р е п я т с я к л е н т о ч н ы м п а н е л я м с ной с в а р к о й ; их о б ъ е д и н я ю т одну с д р у г о й и с о т д е л ь н ы м и с т е р ж ­
помощью дюбелей и монтажной сварки з а к л а д н ы х деталей. Кон­ нями до установки в форму в объемный к а р к а с с помощью
фигурация кромок торцов панелей обеспечивает устройство стыков к о н т а к т н о й точечной с в а р к и на у н и в е р с а л ь н о м п о в о р о т н о м стенде
панелей (горизонтальных и вертикальных) замоноличенного типа ]
— 139 —
— 138 —
 Рис. 3.49. С х е м а а р м и р о в а н и я л е н т о ч н о й п а н е л и
/ — подъемная петля; 2 — пространственный арматурный каркас; 3 — гнутые сетки, арми­
рующие «зуб»

, Рис. 3.50. К о н с т р у к ц и я легких навесных о г р а ж д е н и й в виде стеклопанелей (общий вид и

конструктивные у з л ы )
/ — цветное закаленное стекло (стемалит) толщиной 6 мм; 2 — оконное стекло толщиной
6 м м ; 3 — д р е в е с н о - с т р у ж е ч н а я п л и т а т о л щ и н о й 20 м м ; 4 — д е к о р а т и в н ы й пластик; 5 —
утепляющая панель — пеностекло м е ж д у двумя асбестоцементными листами; 6 — стальная
п р я м о у г о л ь н а я т р у б а р а з м е р о м 6 0 X 30 X 3 ; 7 — р е з и н о в ы й у п л о т н и т е л ь ; 8 — а л ю м и н и е в ы й
профиль

Р и с , 3.51. Стыки м е ж д у п а н е л я м и и д е т а л и крепления к ж е л е з о б е т о н н о м у п е р е к р ы т и ю

а — вертикальный; б — горизонтальный; в — крепление к перекрытию; / — фольга; 2 — а л ю ­
миниевый п р о ф и л ь ; 3 — р е з и н о в ы й у п л о т н и т е л ь ; 4 — у т е п л я ю щ и й п а к е т и з м и н е р а л о в а т н ы х
плит в х о л с т е и з с т е к л о в о л о к н а ; 5 — у т е п л я ю щ а я п а н е л ь ; 6 — б о л т ; 7 — с т а и ь н о й н а щ е л ь -
ник т о л щ и н о й 2 м м ; 8 — р е з и н о в ы й у п л о т н и т е л ь ; 9 — т р у б а ; 10 — а л ю м и н и е в ы й нащельник.
(слив) и з л и с т а т о л щ и н о й 2 м м ; — г е р м е т и к ; 12 — з а к л а д н а я с т а л ь н а я д е т а л ь в пере­
крытии; 13 — н а к л а д к а р а з м е р о м 8 X 6 0 X 4 0

— 140 - — 141 —
 Рис. 3.52. А с б е с т о ц е м е н т н ы е п а н е л и на
здании СЭВ
а — монтажная схема фасада с утепля­
ющими панелями; б — конструкция утеп­
ляющей панели; в — узлы крепления
утепляющей панели к алюминиевому
фахверку (горизионтальный р а з р е з ) ; / —
у т е п л я ю щ а я п а н е л ь ; 2 — ф а х в е р к ; 3— а с ­
бестоцементные листы; 4 — фенолфор-
мальдегидный пенопласт; 5 — п а к л я на
синтетической основе; 6 — с т а л ь н о й про­
филь д л я прижима утепляющей панели;
7 — резиновые прокладки; в — з а к а л е н н о е
цветное стекло; 9 — прокладка термичес­
кого р а з ъ е м а ( т е к с т о л и т ) ; 10— а л ю м и н и ­
евый п р о ф и л ь

в п о д в и ж н ы х в е р т и к а л ь н ы х к о н д у к т о р а х , о б о р у д о в а н н ы х подвес­
ными сварочными машинами. З а к л а д н ы е детали панелей, включая
участки анкерных стержней, покрывают антикоррозионным цинко­
в ы м п о к р ы т и е м т о л щ и н о й 0,05—0,06 мм при г о р я ч е м ц и н к о в а н и и
и л и ц и н к о в а н и и г а л ь в а н и з а ц и е й и т о л щ и н о й 0,12 мм при ц и н к о в а ­
нии м е т а л л и з а ц и е й .
Кирпичные стены. П о м и м о к е р а м з и т о б е т о н н ы х с б о р н ы х п а н е ­
лей используются и другие виды о г р а ж д а ю щ и х конструкций, в
том ч и с л е к и р п и ч н ы е н а в е с н ы е стены, т р е х с л о й н ы е а с б е с т о ц е м е н т ­
ные и с т е к л о а с б е с т о ц е м е н т н ы е п а н е л и , п а н е л и т и п а П С Я д л я про­
мышленных зданий и др.
П р и м е н е н и е н а в е с н ы х к и р п и ч н ы х стен на о п р е д е л е н н о м э т а п е
развития ситемы унифицированного каркаса было обусловлено
б о л ь ш е й простотой в о з в е д е н и я з д а н и й с р а з в и т о й п л а с т и н к о й ф а ­
с а д о в или в ы з ы в а л о с ь г р а д о с т р о и т е л ь н ы м и т р е б о в а н и я м и . Н а р у ж ­ Рис. 3.53. Н а р у ж н ы е о г р а ж д е н и я и з ке­
рамзитобетонных панелей с металличе­
н ы е н а в е с н ы е к и р п и ч н ы е стены п р и м е н я л и с ь с п л о ш н ы е и о б л е г ­ ским ф а х в е р к о м
ченные, т о л щ и н о й в один кирпич с у т е п л е н и е м и з н у т р и э ф ф е к т и в ­ а — с х е м а к о н с т р у к ц и и стены; б — конст­
рукция стены с о стальным фахверком
ными теплоизолирующими материалами типа пеностекла, (разрез); 1 — керамзитобетонная панель;
ф и б р о л и т а , м и н е р а л ь н о й в а т ы и д р . П о с к о л ь к у т р у д о е м к о с т ь воз­ 2 — закаленное цветное стекло; 3 — уго­
лок д л я к р е п л е н и я ф а х в е р к а к з а к л а д н о й
в е д е н и я к и р п и ч н ы х о г р а ж д е н и й в ы с о к а , они постепенно б ы л и вы­ детали керамзитобетонной панели; 4 —
стальной фахверк из прямоугольных труб;
т е с н е н ы д р у г и м и , б о л е е п р о г р е с с и в н ы м и и в п е р в у ю о ч е р е д ь ке- 5 — резиновые прокладки; 6 — утепляю­
рамзитобетонными панелями. щий пакет; 7 — болты; 8 — воздушная
в е н т и л и р у е м а я прослойка
Легкие э ф ф е к т и в н ы е н а р у ж н ы е о г р а ж д е н и я . Д л я з д а н и й с не­
м а с с и в н ы м и ф а с а д а м и о т н о с и т е л ь н о ш и р о к о е р а с п р о с т р а н е н и е по­
Р и с . 3.54. Н а р у ж н ы е о г р а ж д е н и я из ке­
л у ч и л и о г р а ж д а ю щ и е к о н с т р у к ц и и с п р и м е н е н и е м с т а л ь н ы х или рамзитобетонных панелей с алюминиевым
алюминиевых профилей. Применение алюминиевых сплавов для ф а х в е р к о м и тройным о с т е к л е н и е м
1 — керамзитобетонный простенок; 2—де­
ревянные п е р е п л е т ы ; 3—резиновые уплот­
— 142 — няющие прокладки; 4 — алюминиевая па­
нель; 5 — ц в е т н о е з а к а л е н н о е с т е к л о ; 6 —
в о з д у ш н а я в е н т и л и р у е м а я прослойка
 высокой с т о и м о с т ь ю и з г о т о в л е н и я а л ю м и н и е в ы х к о н с т р у к ц и й , с
н а р у ж н ы х стен о б у с л о в л и в а е т с я и х х о р о ш и м в н е ш н и м в и д о м , в ы ­ другой — высокой стоимостью самих материалов, заложенных в
сокой д о л г о в е ч н о с т ь ю , в о з м о ж н о с т ь ю р е ш а т ь о п р е д е л е н н ы е эсте­ к о н с т р у к ц и ю . И м е н н о эти о б с т о я т е л ь с т в а о п р е д е л и л и необходи­
тические задачи. мость поисков б о л е е э ф ф е к т и в н ы х в а р и а н т о в .
Металлические профили в основном используются в качестве В конструкции наружных ограждений, приведенных на
каркасов навесных стеклопанелей, в состав которых входили так­ рис. 3.50, у т е п л я ю щ и е п а н е л и в ы п о л н е н ы из л и с т о в а с б е с т о ц е м е н ­
ж е асбестоцементные листы и эффективный утеплитель. Подобно­ та с заключенным между ними пеностеклом. Соединение между
го р о д а к о н с т р у к ц и и п р и м е н е н ы , в ч а с т н о с т и , на з д а н и я х институ­ листами и блоками пеностекла выполнено склеиванием специаль­
та Гидропроект, СЭВ и ряде других. ными с о с т а в а м и , к о м п о н е н т о м к о т о р ы х б ы л о ж и д к о е с т е к л о . Т а к а я
Н а рис. 3.50 и 3.51 п р е д с т а в л е н а к о н с т р у к ц и я н а р у ж н ы х о г р а ж ­ к о н с т р у к ц и я в е с ь м а т р у д о е м к а : ее и з г о т о в л е н и е к у с т а р н о и п р а к ­
д е н и й з д а н и я Г и д р о п р о е к т . Н е с у щ е й основой п а н е л е й р а з м е р о м т и ч е с к и не п о д д а в а л о с ь м е х а н и з а ц и и .
3 X 3 , 6 м служит металлический фахверк. Заполнение выполнено В э т о т ж е п е р и о д б ы л и п р о в е д е н ы р а б о т ы по с о з д а н и ю п а н е ­
в виде у т е п л я ю щ и х п а н е л е й , к о т о р ы е с о с т о я т из д в у х а с б е с т о ц е - л е й н а р у ж н ы х о г р а ж д е н и й на основе а с б е с т о ц е м е н т н ы х л и с т о в с
м е н т н ы х л и с т о в с з а к л ю ч е н н ы м м е ж д у ними п е н о с т е к л о м . Н а ­ з а п о л н е н и е м п р о с т р а н с т в а м е ж д у ними п л а с т и ч е с к и м и м а с с а м и ,
р у ж н ы й ф а к т у р н ы й слой из ц в е т н о г о з а к а л е н н о г о с т е к л а ( с т е м а - например пенопластом. По конструктивному решению такие пане­
л и т а ) . Основной особенностью несущего фахверка является выпол­ л и д е л и л и с ь на д в е г р у п п ы : п е р в а я — п р о с т е й ш е г о т и п а п а н е л и
нение его р а з д е л ь н о й к о н с т р у к ц и и д л я с о з д а н и я т е м п е р а т у р н о г о «сэндвич» с р а в н и т е л ь н о м е л к о й р а з р е з к и — 3 X 1 , 5 X 0 , 0 8 м без кон­
р а з ъ е м а , что д о л ж н о о б е с п е ч и в а т ь н е о б х о д и м ы е т е п л о т е х н и ч е с к и е структивного обрамления с жестким, участвующим в статической
качества панели в целом. работе, теплоизолирующим средним слоем; вторая — крупнораз­
Р е з у л ь т а т ы с о п о с т а в л е н и я с в е д е н ы в т а б л . 3.12. П р и в е д е н н ы е мерные конструкции, в первую очередь ленточные панели разме­
в т а б л и ц е д а н н ы е п о к а з ы в а ю т , что в а р и а н т к о н с т р у к ц и и из с т а л ь ­ ром 6 X 1 , 5 X 0 , 1 4 м с к о н с т р у к т и в н ы м о б р а м л е н и е м из а с б е с т о ц е ­
ных п р о ф и л е й б о л е е э к о н о м и ч е н . О д н а к о т а к о е р е ш е н и е н е п р и е м ­ м е н т н ы х или д р у г и х п р о ф и л е й . П о д о б н о г о т и п а к о н с т р у к ц и я с з а ­
лемо д л я наружных ограждений высотного дома в связи с неиз­ полнением в виде фенолформальдегидного пенопласта применена,
б е ж н о й к о р р о з и е й с т а л ь н ы х к о н с т р у к ц и й , р а с п о л о ж е н н ы х сна- в частности, д л я н а р у ж н ы х о г р а ж д е н и й з д а н и я С Э В (см. рис. 3.52).
Таблица 3.12. Сопоставление различных вариантов конструкции П а н е л и - в с т а в к и б ы л и р а с с ч и т а н ы на о б ъ е д и н е н и е с о к о н н ы м и б л о ­
фахверка навесных панелей к а м и п о с р е д с т в о м м е т а л л и ч е с к о г о , м е т а л л о д е р е в я н н о г о или д е р е ­
Р а с х о д материалов, кг |
в я н н о г о к а р к а с а в к о н с т р у к ц и и р а з м е р о м на к о м н а т у или в окон­
Стоимость
№
Варианты конструкции огражде­ ные п а н е л и р а з м е р о м 6 X 1 , 5 м в з д а н и я х с л е н т о ч н о й р а з р е з к о й
п.п. стали ния, р у б / м '
алюминия фасада. Эти панели из-за трудоемкости изготовления нашли огра­
ниченное п р и м е н е н и е . К р о м е того, одним из о с н о в н ы х ф а к т о р о в ,
1 Н а р у ж н а я и внутренняя части фахверка — 22 9 215 п р е п я т с т в о в а в ш и х их п р и м е н е н и ю , б ы л и о г р а н и ч е н и я п р о т и в о п о ­
из алюминия ж а р н ы х норм п р о е к т и р о в а н и я .
2 Внутренняя часть фахверка — стальная, на­ 13 25 139
ружная — из алюминия Разновидностью решения наружных ограждений с применени­
3 Н а р у ж н а я и внутренняя части фахверка — 1,5 46 94 ем а л ю м и н и е в ы х с п л а в о в я в л я е т с я к о н с т р у к ц и я , в которой сочета­
из стальных профилей в виде прямоуголь­ ются к е р а м з и т о б е т о н н ы е у т е п л я ю щ и е п а н е л и , я в л я ю щ и е с я к то­
ных труб
м у ж е н е с у щ е й основой, и д е к о р а т и в н ы е о г р а ж д а ю щ и е э л е м е н т ы
в виде алюминиевого фахверка с заполнением, например цветным
П р и м е ч а н и е . Стоимость изготовления принята по заводским калькуляциям.
с т е к л о м ( с т е м а л и т о м ) , л и с т о в ы м а н о д и р о в а н н ы м а л ю м и н и е м или
ружи, восстановление которых в условиях высотного дома крайне с и т а л л о м (рис. 3.53). Т а к а я к о н с т р у к ц и я о т л и ч а е т с я о т н о с и т е л ь ­
сложно. Наиболее рациональным с точки зрения экономической ной простотой и б о л е е н и з к о й с т о и м о с т ь ю ( т а б л . 3.13). О н а при­
целесообразности и одновременно долговечности является вари­ м е н е н а на з д а н и и И н с т и т у т а х и р у р г и и им. В и ш н е в с к о г о (рис. 3 . 5 4 ) ,
ант, в к о т о р о м с т а л ь н ы е к о н с т р у к ц и и р а с п о л о ж е н ы с в н у т р е н н е й гостинице « И н т у р и с т » и д р .
с т о р о н ы , т. е. в у с л о в и я х , б л а г о п р и я т н ы х с т о ч к и з р е н и я з а щ и т ы Н е л ь з я , о д н а к о , не о т м е т и т ь в ы с о к у ю т р у д о е м к о с т ь э т о й кон­
о т к о р р о з и и , а а л ю м и н и е в ы е — с н а р у ж и . Д е т а л и у к а з а н н о й кон­ с т р у к ц и и , что с в я з а н о с к у с т а р н ы м способом ее в ы п о л н е н и я : с б о р ­
с т р у к ц и и п р и в е д е н ы на р и с . 3.52. А л ю м и н и е в ы е п р о ф и л и д л я со­ ка н а р у ж н о й , д е к о р а т и в н о й ч а с т и стены в ы п о л н я е т с я из о т д е л ь н ы х
здания выразительного внешнего вида и улучшения антикоррози­ м е л к и х э л е м е н т о в н е п о с р е д с т в е н н о на с т р о й к е . К р о м е того, т а к а я
о н н ы х свойств а н о д и р о в а н ы . к о н с т р у к ц и я н а р у ж н ы х стен по с в о е м у с у щ е с т в у н е т е к т о н и ч н а и
С е р ь е з н ы м н е д о с т а т к о м т а к о й к о н с т р у к ц и и п а н е л е й б ы л а ее п о т о м у ее п р и м е н е н и е м о ж е т б ы т ь о п р а в д а н о т о л ь к о в с л у ч а я х
высокая стоимость, в 2—3 раза п р е в ы ш а ю щ а я стоимость обычных отсутствия эффективных и экономических легких панелей.
к е р а м з и т о б е т о н н ы х п а н е л е й . Это о п р е д е л я л о с ь , с одной с т о р о н ы ,
— 145 —
— 144 —
 Весьма ответственным являет­
ся р е ш е н и е с т ы к о в м е ж д у а л ю ­
миниевыми панелями, которые
выполняются с обязательным
п р и м е н е н и е м г е р м е т и к о в . В ка­
честве а н т и к о р р о з и о н н о й з а щ и т ы
с т а л ь н ы х д е т а л е й к р е п л е н и я па­
нелей к н е с у щ и м к о н с т р у к ц и я м
обычно п р и м е н я ю т металлиза­
цию.
Н а основе о п ы т а п р о е к т и р о ­
в а н и я о г р а ж д е н и й из а л ю м и н и е ­
вых с п л а в о в р а з р а б о т а н а номен­
клатура профилей, отвечающих
специфическим требованиям,
предъявляемым к конструкциям
наружных ограждений.
С е р ь е з н о й з а д а ч е й , от пра­
в и л ь н о г о р е ш е н и я к о т о р о й непо­
средственно зависят конструктив­
ные к а ч е с т в а о г р а ж д е н и й , я в л я ­
ется о б е с п е ч е н и е н а д е ж н о г о к р е п ­
ления стекла. Эта задача реша­
ется путем с о з д а н и я р е з и н о в ы х
профилей, которые надеваются
на с п е ц и а л ь н о предусмотренные
в а л ю м и н и е в ы х к о н с т р у к ц и я х вы­
ступы и с п о м о щ ь ю р е з и н о в о г о
штапика з а ж и м а ю т стекло.
Р и с . 3.56. К о н с т р у к ц и я н а р у ж н ы х о г р а ж ­
Оконные переплеты в алюми­ дений со стеклопакетами и алюминиевы­
ми п р о ф и л я м и с т е р м о р а з ъ е м о м н а з д а ­
ниевых п а н е л я х могут в ы п о л н я т ь ­ нии Госстроя С С С Р
ся р а з д е л ь н о й к о н с т р у к ц и и , в ко­ / — с т е н о в а я п а н е л ь ; 2 — гернит; 3 — тер»
торой о б а п е р е п л е т а — в н у т р е н ­ м о в к л а д ы ш из п о л и а м и д а ; 4— р е з и н о в ы й
профиль; 5 — двухкамерный стеклопакет;
ний и н а р у ж н ы й — в ы п о л н я ю т с я 6 — алюминиевый профиль с термораръ-
из а л ю м и н и е в ы х с п л а в о в . е м о м ; 7 — у т е п л и т е л ь ; 8 — о б л и ц о в к а ; 9—
н а п о л н и т е л ь из Ф Р П ; 10 — п е н о п о л и у р е ­
Более широкое распростране­ тан
ние, чем у к а з а н н ы е к о н с т р у к ц и и ,
б л а г о д а р я своей э к о н о м и ч н о с т и п о л у ч и л и д е р е в о а л ю м и н и е в ы е пе­
р е п л е т ы (рис. 3.55). В этой к о н с т р у к ц и и н а р у ж н а я ч а с т ь с т в о р о к
и з г о т о в л я е т с я из а л ю м и н и я , а в н у т р е н н я я — н е с у щ а я — из д е р е в а .
Такое сочетание материалов позволяет увеличить прочность и срок
с л у ж б ы блока, значительно улучшить внешний вид. При этом
с т о и м о с т ь д е р е в о а л ю м и н и е в ы х о к о н н ы х б л о к о в в 2—2,5 р а з а ни­
Рис
рис.
3 55. К о н с т р у к ц и я
э.оо. л » " ^ ^
стены из трехслойных железобетонных
и н и е в ы м и переплетами
пане- ж е , чем с т о и м о с т ь п е р е п л е т о в , в ы п о л н е н н ы х ц е л и к о м из а л ю м и н и я .
д е р е в о а л 1 0 М

В а ж н ы й этап в повышении теплотехнических качеств ограж­

, -облицовка из волнистого ^^J-^SnLl^T-T^o- д а ю щ и х к о н с т р у к ц и й — п е р е х о д на т р о й н о е о с т е к л е н и е , в к л ю ч а я
с т е к л о п а к е т ы , и и с п о л ь з о в а н и е п р о ф и л е й с т е р м о р а з ъ е м о м з а счет
в в е д е н и я м е ж д у н а р у ж н ы м и в н у т р е н н и м п р о ф и л я м и ж е с т к и х теп­
л о и з о л и р у ю щ и х синтетических с о с т а в о в (рис. 3.56).
— 146 —
- 147 -
 установку с паровым подогревом и кантователем. К а ж д ы й стенд
Таблица 3.13. Сопоставление вариантов конструкций наружных ограждений о с н а щ е н системой а в т о м а т и ч е с к о г о к о н т р о л я и р е г у л и р о в а н и я теп­
2
(на 1 м ограждения) лового процесса, разработаны и внедрены специальные термодат­
Расход Стоимость
Расход Стои­ чики, у с т р о й с т в а д л я ф и к с а ц и и з а к л а д н ы х д е т а л е й в л ю б о й т о ч к е
Варианты конструкции алюми­ мость,
Варианты конструкции алюминия, руб. ния, кг руб.
ф о р м о в о ч н о й полости с т е н д а , а т а к ж е к о м п л е к т о с н а с т к и д л я пе­
кг
р е н а л а д к и стендов на п р о и з в о д с т в о и з д е л и й с р а з л и ч н ы м и г а б а ­
Панели в виде металли­ 13 139 Керамзитобетонная па­ 7 92 ритами и конфигурацией боковых граней.
ческого фахверка (алю­ нель с н а р у ж н о й «ру­
миний и сталь) с запол­ башкой» в виде алюми­ С о з д а н б е т о н о у к л а д ч и к , о б е с п е ч и в а ю щ и й р а в н о м е р н у ю послой­
ниевого фахверка с за­
н е н и е м у т е п л я ю щ е й па­
полнением декоративным
ную р а с к л а д к у бетонной м а с с ы , что я в л я е т с я о д н и м из в а ж н е й ш и х
н е л ь ю из а с б е с т о ц е м е н т а
с пеностеклом и декора­ цветным с т е к л о м (при­ факторов получения высококачественной однородной декоративной
тивным ц в е т н ы м стеклом м е н е н а на з д а н и и гости­
(применена на здании ницы « И н т у р и с т » ) камневидной поверхности изделия. Очистка и отмывка лицевой
института Гидропроект) поверхности и з д е л и я п о с л е и з в л е ч е н и я его из ф о р м ы п р о и з в о д и т ­
ся с п е ц и а л ь н о й м а ш и н о й с а в т о м а т и ч е с к и м у п р а в л е н и е м .
Принципиально новым решением в о г р а ж д а ю щ и х конструкциях П а н е л и и з г о т о в л я ю т из бетона м а р к и М 400 с м о р о з о с т о й к о ­
к а р к а с н о - п а н е л ь н ы х з д а н и й б ы л и р а з р а б о т к а и освоение на з а в о д е с т ь ю М р з 50. К о н с т р у к ц и я п л о с к о й п а н е л и п р е д с т а в л е н а на
Ж Б И № 11 Г л а в м о с п р о м с т р о й м а т е р и а л о в ж е л е з о б е т о н н ы х п а н е ­ рис. 3.57.
лей со в с к р ы т о й х и м и ч е с к и м способом ф а к т у р о й г р а н и т н о г о ф р а к ­ О п р е д е л е н н ы й интерес п р е д с т а в л я ю т л и т ы е з а к л а д н ы е д е т а л и
ц и о н и р о в а н н о г о щ е б н я . П а н е л и этого т и п а , о б л а д а ю щ и е в ы с о к и м и д л я к р е п л е н и я п а н е л е й , и с п о л ь з о в а н н ы е при с т р о и т е л ь с т в е Ц е н т ­
э с т е т и ч е с к и м и к а ч е с т в а м и при о т н о с и т е л ь н о н и з к о й с т о и м о с т и , ра м е ж д у н а р о д н о й т о р г о в л и . С п о м о щ ь ю д е т а л е й этого т и п а обес­
в п е р в ы е б ы л и п р и м е н е н ы на з д а н и и Ц е н т р а м е ж д у н а р о д н о й т о р ­ п е ч и в а е т с я простота и н е о б х о д и м а я точность м о н т а ж а к о н с т р у к ­
г о в л и в М о с к в е и з а т е м на р я д е о б ъ е к т о в : ций н а р у ж н ы х стен.
2
М е т о д в с к р ы т и я ф а к т у р ы г р а н и т н о г о з а п о л н и т е л я перенесен
Стоимость 1 м различных конструкций наружных стен
на к е р а м з и т о б е т о н н ы е т е п л ы е п а н е л и . Э т а о т д е л к а освоена Б е с ­
Кирпичная стена с отделкой естественным неполирован--' к у д н и к о в с к и м к о м б и н а т о м с т р о и т е л ь н ы х м а т е р и а л о в и конструк­
ным камнем (гранит) 40 руб,
ций № 1 при и з г о т о в л е н и и к е р а м з и т о б е т о н н ы х п а н е л е й по конвей­
Керамзитобетонные панели с фактурным слоем из тра­
вертина 25 » ерной и поточно-агрегатной технологии.
Панели со вскрытой фактурой и утеплителем типа пено­ В а ж н ы м средством повышения экономической эффективности
полиуретана 35 » строительства является внедрение легких металлических огражда­
ющих конструкций.
П а н е л и и з г о т о в л я ю т с я на з а в о д е б е з у т е п л и т е л я (из ж е л е з о б е ­ Применение новых конструкций легких панелей позволяет рез­
т о н а т о л щ и н о й 100 м м ) , а у т е п л и т е л ь — п е н о п о л и у р е т а н — н а н о ­ ко с о к р а т и т ь м а с с у з д а н и й , п о в ы с и т ь п р о и з в о д и т е л ь н о с т ь т р у д а на
с я т в п о с т р о е ч н ы х у с л о в и я х на в н у т р е н н ю ю п о в е р х н о с т ь с м о н т и ­ стройке, улучшить качество строительства. Исследования показы­
р о в а н н о й стены. Д л я н а н е с е н и я п е н о п о л и у р е т а н а и с п о л ь з у е т с я спе­ в а ю т , что, н е с м о т р я на н е к о т о р о е у в е л и ч е н и е с т о и м о с т и с а м и х п а ­
циальное высокопроизводительное оборудование. нелей по о т н о ш е н и ю к д р у г и м и н д у с т р и а л ь н ы м р е ш е н и я м н а р у ж ­
Утеплитель в целях сохранности и обеспечения необходимой ных стен, о б щ а я с т о и м о с т ь с т р о и т е л ь с т в а при их п р и м е н е н и и
огнестойкости п о к р ы в а ю т и з н у т р и с п е ц и а л ь н ы м с о с т а в о м . у м е н ь ш а е т с я на 8—10 % .
Т е х н о л о г и я и з г о т о в л е н и я п л о с к и х п а н е л е й о с н о в а н а на и с п о л ь ­ В качестве металлической обшивки легких панелей применяют
з о в а н и и у н и в е р с а л ь н о й б о р т о с н а с т к и , п о з в о л я ю щ е й в одной ф о р м е л и с т ы из а л ю м и н и е в ы х с п л а в о в или с т а л ь н ы е л и с т ы .
изготовлять изделия разной номенклатуры, обеспечивая тем самым М а т е р и а л о м среднего у т е п л я ю щ е г о с л о я в б о л ь ш и н с т в е с л у ч а ­
индивидуализацию фасадов зданий. ев в нашей стране и за рубежом служит пенополиуретан, облада­
П р и м е н е н и е у н и в е р с а л ь н ы х п е р е н а л а ж и в а е м ы х ф о р м и стен­ ющий рядом положительных качеств: хорошие прочностные пока­
д о в ы х у с т а н о в о к п о з в о л и л о при и з г о т о в л е н и и п л о с к и х п а н е л е й з а т е л и , м а л а я плотность, н и з к о е в о д о п о г л о щ е н и е , т е х н о л о г и ч н о с т ь
с в ы ш е 750 т и п о р а з м е р о в и з д е л и й (1500 м а р о к ) обойтись всего 35 (быстрота вспенивания и равномерная плотность вспененной
е д и н и ц а м и о с н а с т к и 10 т и п о в о б щ е й м а с с о й 173 т ( в м е с т о т р е б о ­ массы).
в а в ш и х с я 150—175 ф о р м о б ы ч н о г о т и п а о б щ е й м а с с о й 2280 т ) . О д н а к о п е н о п о л и у р е т а н и м е е т п о н и ж е н н у ю о г н е с т о й к о с т ь (пре­
Э к о н о м и я м е т а л л о п р о к а т а т о л ь к о н а о с н а с т к е с о с т а в и л а 2100 т. д е л огнестойкости п а н е л е й , в ы п у с к а е м ы х В о р о н е ж с к и м з а в о д о м ,
П р и р а з р а б о т к е т е х н о л о г и и и з г о т о в л е н и я п а н е л е й со в с к р ы т о й с о с т а в л я е т 0,1 ч ) , с р а в н и т е л ь н о в ы с о к у ю с т о и м о с т ь и п р о и з в о д и т с я
камневидной фактурой было создано уникальное оборудование. из д е ф и ц и т н о г о с ы р ь я . В с в я з и с э т и м в М о с к в е д л я п р о и з в о д с т в а
Вибростенды д л я производства панелей сочетают формовочную л е г к и х о г р а ж д а ю щ и х п а н е л е й в к а ч е с т в е ^утеплителя б ы л п р и н я т

— 148 — — 149 —
 Рис. 3.58. Стыки л е г к и х металлических
панелей наружных ограждений
а — вертикальный; б — горизонтальный;
1 — п а н е л ь ; 2 — о т б о р т о в к а из с т е к л о п л а ­
стика; 3 — тиоколовая или силиконовая
мастика; 4 — минеральная вата в поли­
э т и л е н о в о й п л е н к е или п о р о л о н ; 5 — крюк
для подвески панелей; 6 — пружинная шайба; 7 — стальная оцинкованная гай­
ка; 8 — шпилька 0 16; 9 — э л е м е н т п е р е к р ы т и я ; 10 — з а к л а д н а я д е т а л ь в перекры­
тии; / / — ф а р т у к из м а т е р и а л а о б ш и в к и ; 12 — с т е к л о п л а с т и к о в ы й б о л т или стальной
оцинкованный болт

не п е н о п о л и у р е т а н , а ф е н о л ф о р м а л ь д е г и д н ы й п е н о п л а с т Ф Р П - 1 ,
и м е ю щ и й д о с т а т о ч н у ю у д а р н у ю прочность при / = — 3 0 °С, необхо­
д и м у ю д л я его п р и м е н е н и я в м о с к о в с к и х к л и м а т и ч е с к и х у с л о в и я х .
П а н е л и с д в у х сторон о б л и ц о в а н ы г о ф р и р о в а н н ы м а л ю м и н и е ­
вым л и с т о м т о л щ и н о й 0,8 мм а л ю м и н и е в о г о с п л а в а А М - 2 М . С од­
ной с т о р о н ы л и с т ы э м а л и р о в а н ы к р а с к о й . Т о р ц ы п а н е л е й о т к р ы ­
тые, п о в е р х н о с т ь у т е п л и т е л я на з а в о д е п о к р ы в а е т с я с л о е м к л е я
марки 88П. Перед заливкой Ф Р П - 1 алюминиевые листы с внутрен­
ней с т о р о н ы п о к р ы в а ю т к л е е м 8 8 П д л я л у ч ш е г о с ц е п л е н и я у т е п ­
лителя с обшивками.
П а н е л и д л и н о й 7,2 м п р а к т и ч е с к и могут б ы т ь р а з р е з а н ы на
элементы любой длины.
Алюминиевые листы д л я придания панели большей жесткости
с о е д и н я ю т с я с о т б о р т о в к а м и при п о м о щ и з а к л е п о к , у с т а н а в л и в а е ­
мых с ш а г о м 300 мм. Д л я п а н е л е й р а з р а б о т а н ы у з л ы с о п р я ж е н и й
и крепления панелей к каркасу здания.
Л и н и я по п р о и з в о д с т в у п а н е л е й т а к о г о т и п а б ы л а с о з д а н а на
з а в о д е « М о с м е т а л л о к о н с т р у к ц и я » в г. В и д н о м .
Д л и н а п а н е л е й 7,2 м, ш и р и н а 1025 м м , т о л щ и н а 100 и 60 м м .
С д в у х п р о д о л ь н ы х сторон п а н е л и и м е ю т б о р т о в ы е э л е м е н т ы в ви­
де ш в е л л е р о в , к о т о р ы е и з г о т о в л я ю т с я на с п е ц и а л ь н о м о б о р у д о в а ­
нии из п о л и в и н и л х л о р и д а .
У з л ы с о е д и н е н и я и к р е п л е н и я л е г к и х п а н е л е й о г р а ж д е н и я пред­
с т а в л е н ы на рис. 3.58.
Стыки наружных панелей. Д л я уплотнения стыков наружных
п а н е л е й п р и м е н я ю т с я п о р и с т ы е р е з и н о в ы е п р о к л а д к и на основе
Р и с . 3.57. Панели с о вскрытой ф а к т у р о й
н а и р и т а — гернит, на основе н а т р и й б у т а д и е н о в о г о и н а т у р а л ь н о г о
а — стеновая панель; б — фрагмент ф а с а д а здания Центра м е ж д у н а р о д н о й торговли — раз­
рез- Л — у с т а н о в к а с п е ц и а л ь н о й з а к л а д н о й д е т а л и ; Б — д е т а л ь к р е п л е н и я п а н е л и ; В упро­ к а у ч у к о в — п р о к л а д к и П Р П , п е н о п о л и у р е т а н о в ы е п р о к л а д к и «Ви-
щ е н н ы й в а р и а н т к р е п л е н и я п а н е л и ; 1, 2 — з а к л а д н ы е м е т а л л и ч е с к и е д е т а л и ; 3 — з а к л а д н ы е
д е т а л и д л я рихтовки и крепления п а н е л е й ; 4 — з а к л а д н а я д е т а л ь д л я строповки п а н е л и
латерм-С», пенополиуретановые прокладки поробит, пропитанные
(материал — полиэтилен); 5 —арматурные сетки; 6 — деревянные антисептированные
• пробки — 151 —
 Т а б л и ц а 3.14. Физико-механические показатели П р о к л а д к и получают горячей
отечественных уплотнительных прокладок формовкой эструдированных эле­
ментов с т е м , ч т о б ы п о л у ч и т ь
Показатели Гернит ПРП «Вилатерм- С» ориентированный профиль слож­
ной к о н ф и г у р а ц и и . В с о с т а в с м е ­
си д л я э к с т р у з и и м о ж н о в к л ю ­
Диаметр поперечного сечения, мм 30, 3 5 , 40 2 0 , 30, 40 10, 15, 20, 30, 40
К а ж у щ а я с я плотность, к г / м 3
200—500 200—400 50—80 чить а н т и п и р е н ы или д о б а в к и ,
Водопоглощение по массе, %, не бо­ 5 5 0,7 по объему п о в ы ш а ю щ и е о г н е с т о й к о с т ь и ат-
лее мосферостойкость прокладок. Та­
Остаточная деформация после обжа­ 20 40 15 кие п р о к л а д к и могут б ы т ь ис­
тия, %
—40 —25 —60 п о л ь з о в а н ы в в е р т и к а л ь н ы х и го­
Температурные пределы эксплуата­
ции, °С +70 +70 +70 ризонтальных стыках впритык
или в ус. К р о м к и п а н е л и при
этом п о к р ы в а ю т грунтовочными
битумом. Физико-механические свойства отечественных прокладок составами. Прокладку сжимают
п р е д с т а в л е н ы в т а б л . 3.14. и в с т а в л я ю т в стык. В с т ы к е п р о ­ Рис. 3.59. Полые п е н о п о л и э т и л е н о в ы е про­
к л а д к а под д е й с т в и е м упругих кладки
З а п о с л е д н и е годы п р о в е д е н б о л ь ш о й о б ъ е м и с с л е д о в а н и й гер­
сил восстанавливает первона­ а — в стыке; б — п о п е р е ч н о е с е ч е н и е ; в —
метизирующих материалов. Значительно расширились сведения о в стыке в с ж а т о м с о с т о я н и и
физических процессах, происходящих в стыках наружных панелей. чальную форму и плотно примы­
П о с в о е м у н а з н а ч е н и ю в с т ы к о в ы х с о е д и н е н и я х п р о к л а д к и под­ кает к кромкам панели.
р а з д е л я ю т с я на у п л о т н и т е л ь н ы е ( я в л я ю щ и е с я подосновой д л я В П Н Р и Г Д Р п р и м е н я ю т уп­
герметизирующей мастики) и профильные (диафрагмы, функция л о т н и т е л ь н ы е п р о к л а д к и из э л а ­
к о т о р ы х з а щ и щ а т ь с т ы к и от п р о н и к н о в е н и я в л а г и ) . Т а к и е про­ стичного п е н о п о л и у р е т а н а , пропи­
к л а д к и у с т а н а в л и в а ю т с я без г е р м е т и з и р у ю щ и х м а с т и к . У п л о т н и ­ танного битумом улучшенного
т е л ь н ы е п р о к л а д к и в ы п у с к а ю т с я к р у г л о г о или п р я м о у г о л ь н о г о се­ к а ч е с т в а . С в о й с т в а п р о к л а д о к на
чения и имеют пористую структуру. П р о к л а д к и - д и а ф р а г м ы обычно основе пенополиуретана пред­
б ы в а ю т п л о с к и м и или о б ъ е м н ы м и , п у с т о т е л ы м и со с л о ж н о й к о н ф и ­ с т а в л е н ы в т а б л . 3.15.
г у р а ц и е й п р о ф и л я . О б а в и д а п р о к л а д о к могут у с т а н а в л и в а т ь с я в В с т р о и т е л ь с т в е в Ф Р Г , Япо­
с т ы к а х на к л е ю или н а с у х о . У с т а н а в л и в а т ь в с т ы к е п р о к л а д к и нии, Г о л л а н д и и , Ф и н л я н д и и н а ш ­
м о ж н о к а к в п р о ц е с с е м о н т а ж а к о н с т р у к ц и й , т а к и п о с л е его ли широкое применение уплотни­
окончания. т е л ь н ы е п р о к л а д к и из п е н о п о л и -
И з в е с т н ы п у с т о т н ы е п р о к л а д к и н а основе х л о р о п р е н о в о г о ка­ э т и л е н а . Т а к и е п р о к л а д к и изго­
у ч у к а , п е н о п о л и э т и л е н о в ы е п р о к л а д к и (рис. 3.59). К о н ф и г у р а ц и я товляются круглыми или эллип­
п р о ф и л я т а к и х п р о к л а д о к о б е с п е ч и в а е т н а д е ж н о с т ь их з а к р е п л е ­ с о в и д н ы м и , полого или с п л о ш -
н и я м е ж д у с т ы к у е м ы м и э л е м е н т а м и , что д о с т и г а е т с я в р е з у л ь т а т е
к о н т а к т а всей поверхности п р о к л а д к и со с т ы к у е м ы м и э л е м е н т а м и . Таблица 3.15. Физико-механиче­
ские свойства пенополиуретановых
С ж а т а я п р о к л а д к а в в о д и т с я в с т ы к с п о м о щ ь ю д е р е в я н н о г о мо­ прокладок, пропитанных битумом
л о т к а , з а т е м у с т а н а в л и в а е т с я на з а д а н н у ю г л у б и н у с о о т в е т с т в у ю ­
щ и м и и н с т р у м е н т а м и в р у ч н у ю и л и м е х а н и ч е с к и с п о м о щ ь ю пнев­ I Норма показателя
Показатели
матического молотка. В комплекте с прокладками поставляется ПНР ГДР
д в у х к о м п о н е н т н ы й к л е й на основе х л о р о п р е н о в о г о к а у ч у к а д л я со­
е д и н е н и я п р о к л а д о к по д л и н е и л и при их пересечении. Средняя плотность, 20 27
3
кг/м
П р и м е н я е т с я т а к ж е способ у п л о т н е н и я с т е н о в ы х п а н е л е й п р о - Т е п л о с т о й к о с т ь , °С 80 90
Водопоглощение, % 3
к л а д к а м и - д и а ф р а г м а м и (рис. 3 . 6 0 ) , и з г о т о в л е н н ы м и м е т о д о м эк­ Прочность на сжа­ 15 30—50
с т р у з и и из к о м п о з и ц и и т е р м о п л а с т о в . Д л я этих ц е л е й м о ж е т б ы т ь тие. Па
Остаточная дефор­ 4-5
и с п о л ь з о в а н п о л и п р о п и л е н и л и п о л и э т и л е н высокой плотности, а Рис. 3.60. Прокладки-диафрагмы
м а ц и я при 20 °С, %
М о р о з о с т о й к о с т ь , °С —30 —20 а — р е з и н о в ы е ; б — п о л и э т и л е н о в ы е ; / , 2,
т а к ж е сополимеры полистирола или ПВХ. М о л е к у л я р н а я ориента­ Относительное удли­ 300-350 3, 4 — конструкции прокладок; 5, 6 —
ц и я м а т е р и а л а в п л а с т м а с с е п о з в о л я е т п о л у ч и т ь ж е л а е м у ю проч­ н е н и е при разрыве прокладки, частично о б ж а т ы е в стыке;
при температуре 7,8 — п р о к л а д к и , полностью о б ж а т ы е в
ность п р о к л а д о к . 20 °С, % стыке

— 152 — — 153 —
ного с е ч е н и я . П р о к л а д к и п о л у ч а ю т в с п е н и в а н и е м в э к с т р у д е р е г р а ­
нул п о л и э т и л е н а , с м е ш а н н о г о с п о р о о б р а з о в а т е л е м . П р о к л а д к и из
п е н о п о л и э т и л е н а в ы п у с к а ю т р а з л и ч н о г о д и а м е т р а — от 10 до 70 мм
и п о с т а в л я ю т в у п а к о в к е по 10 м ( м а л ы х д и а м е т р о в ) или по 2,5 м
(по с о г л а с о в а н и ю с п о т р е б и т е л е м ) б о л ь ш и х д и а м е т р о в .
И с п ы т а н и я ф и з и к о - м е х а н и ч е с к и х свойств п р о к л а д о к пенополи­
этилена «Басф» ( Ф Р Г ) , «Искра» (Япония), «Валке» (Финляндия),
«Сигма» (Голландия) были проведены лабораторией герметиза­
ции зданий Н И И М о с с т р о я . Р е з у л ь т а т ы испытания приведены в
т а б л . 3.16. П о р е з у л ь т а т а м и с п ы т а н и й видно, что э л а с т и ч е с к о е
Расширяющиеся вкладыши и полиуретановые пропитанные
прокладки могут найти применение в качестве воздухозащитных
м а т е р и а л о в с в н у т р е н н е й стороны с т ы к а .
П р о к л а д к и из в с п е н е н н о г о п о л и э т и л е н а в е с ь м а п е р с п е к т и в н ы е
м а т е р и а л ы , они освоены отечественной п р о м ы ш л е н н о с т ь ю . Э т и
п р о к л а д к и р а в н о м е р н о о б ж и м а ю т с я в с т ы к е и не и м е ю т местных
вмятин, поэтому слой г е р м е т и з и р у ю щ е й м а с т и к и , у к л а д ы в а е м о й
сверху, имеет р а в н о м е р н у ю т о л щ и н у по всей д л и н е с т ы к а , что по­
вышает качество герметизации и улучшает внешний вид здания.

Таблица 3.16. Результаты физико-механических показателей Обобщение опыта применения конструкций н а р у ж н ы х ограж­
пенополиэтиленовых прокладок
дений в к а р к а с н ы х з д а н и я х п о в ы ш е н н о й э т а ж н о с т и п о з в о л я е т сде­
лать некоторые выводы о направлениях дальнейшего развити я
Показатели «Басф» «Искра» «Сигма» «Валке» этих к о н с т р у к ц и й в м о с к о в с к о м с т р о и т е л ь с т в е .
Р а з в и т и е о г р а ж д а ю щ и х к о н с т р у к ц и й б у д е т идти по пути со­
3
34 31 46 48 в е р ш е н с т в о в а н и я о д н о с л о й н ы х к е р а м з н т о б е т о н н ы х п а н е л е й — по­
К а ж у щ а я с я плотность, кг/см
Водопоглощение по массе, % 0,1 0,5 0,2 0,01 в ы ш е н и я их т е п л о т е х н и ч е с к и х к а ч е с т в , у л у ч ш е н и я к о н с т р у к т и в н ы х
Эластическое восстановление решений, у к р у п н е н и я к о н с т р у к ц и й , п о в ы ш е н и я их д е к о р а т и в н ы х
при температуре: качеств путем в в е д е н и я р а з л и ч н ы х новых в и д о в о т д е л о к и л и об­
—20 °С, % 45 68 60
0 р а з о в а н и я л и ц е в ы х ф а с а д н ы х поверхностей.
+ 50 "С, % 15 20
Сжимающее усилие при по­ 2890 4000 2310 1620 Н а р я д у с к е р а м з и т о б е т о н н ы м и к о н с т р у к ц и я м и стен б у д у т со­
перечном обжатии на 1 м (де­ вершенствоваться конструкции оконных заполнений и системы
формация 50 % при темпера­ витражей.
туре 20 °С), Н Н а м е ч а е т с я б о л е е ш и р о к о е и с п о л ь з о в а н и е п а н е л е й со в с к р ы т о й
х и м и ч е с к и м способом ф а к т у р о й .
Д л я общественных зданий кроме керамзнтобетонных панелей
в о с с т а н о в л е н и е т а к и х п р о к л а д о к при т е м п е р а т у р е 50 °С с о с т а в л я ­ будут п р и м е н я т ь с я л е г к и е н а в е с н ы е о г р а ж д е н и я на основе а л ю ­
ет т о л ь к о 20 % вместо 7 0 — 8 0 %. миниевого ф а х в е р к а и а с б е с т о ц е м е н т н ы х у т е п л я ю щ и х п а н е л е й .
В Ф Р Г п р и м е н я ю т способ у п л о т н е н и я с т ы к о в м е ж д у п а н е л я м и П р е д п о с ы л к а м и д л я р а з в и т и я новых к о н с т р у к т и в н ы х р е ш е н и й яв­
с помощью прокладки, расширяющейся после установки в стык. л я е т с я с о з д а н и е в М о с к в е с о в р е м е н н ы х п р е д п р и я т и й по и з г о т о в л е ­
И з г о т о в л я ю т п р о к л а д к и путем п р е с с о в а н и я э л а с т и ч н о й м а с с ы , ко­ нию м е т а л л и ч е с к и х и а с б е с т о ц е м е н т н ы х к о н с т р у к ц и й , а т а к ж е а л ю ­
т о р а я у д е р ж и в а е т с я в у п р у г о м с о с т о я н и и о б о л о ч к о й из т е р м о п л а ­ миниевых с т р о и т е л ь н ы х к о н с т р у к ц и й , что п о з в о л и т з н а ч и т е л ь н о
стичной п л е н к и . П р и у с т а н о в к е п р о к л а д к и в с т ы к е ее о б о л о ч к у снизить стоимость и п о в ы с и т ь э ф ф е к т и в н о с т ь новых о г р а ж д а ю щ и х
в с к р ы в а ю т п о с р е д с т в о м н а г р е в а н и я г о р е л к о й , при этом о б о л о ч к а конструкций.
нагревается и сгорает. В прокладку можно запрессовывать нагре­ 8. ФУНДАМЕНТЫ
в а ю щ и й с я провод, к о т о р ы й н а г р е в а я с ь р а с п л а в л я е т о б о л о ч к у про­
к л а д к и , при э т о м э л а с т и ч н а я м а с с а , н а х о д я щ а я с я в о б о л о ч к е в Выбор типа фундаментов. Фундаменты каркасно-панельных
с ж а т о м состоянии, расширяется и плотно прилегает к кромкам з д а н и й — е д и н с т в е н н ы й к о н с т р у к т и в н ы й э л е м е н т , в ы п о л н е н и е ко­
с т ы к а . Т а к и е п р о к л а д к и м о ж н о з а п р е с с о в а т ь в бетон при бетони­ торого п р е д у с м о т р е н о , к а к п р а в и л о , в м о н о л и т н о м ж е л е з о б е т о н е .
р о в а н и и и п о с л е з а т в е р д е н и я б е т о н а , н а г р е в о б о л о ч к у , в с к р ы т ь ее Отдельные попытки использования индустриальных сборных
и уплотнить стык. ж е л е з о б е т о н н ы х к о н с т р у к ц и й , в том ч и с л е и н д и в и д у а л ь н ы х или
И з рассматриваемых выше прокладок, применяемых в стыках в х о д я щ и х в с о с т а в д р у г и х серий, р а з в и т и я не п о л у ч и л и .
сборных зданий, наибольший интерес представляют профильные В ы б о р к о н с т р у к т и в н о г о р е ш е н и я ф у н д а м е н т о в я в л я е т с я одной
защемленные прокладки, которые могут быть использованы в ка­ из н а и б о л е е в а ж н ы х и с е р ь е з н ы х п р о б л е м м н о г о э т а ж н о г о к а р к а с ­
честве г е р м е т и з и р у ю щ е г о м а т е р и а л а д л я о б е с п е ч е н и я в о д о н е п р о ­ ного с т р о и т е л ь с т в а . Ф у н д а м е н т о п р е д е л я е т прочность и н а д е ж н о с т ь ' ?
н и ц а е м о с т и с т ы к о в . В о т л и ч и е от д р у г и х к о н с т р у к т и в н ы х с п о с о б о в сооружения в целом, кроме того, от правильного и рационально­
защиты стыков, например грибообразных нащельников, такие го его в ы п о л н е н и я во многом з а в и с я т э к о н о м и ч н о с т ь , т р у д о е м к о с т ь
п р о к л а д к и не и з м е н я ю т а р х и т е к т у р ы ф а с а д о в з д а н и я . и темпы возведения здания. Сложность выбора конструкции фун­
д а м е н т о в в к а р к а с н ы х м н о г о э т а ж н ы х з д а н и я х о п р е д е л я е т с я необ-
— 154 —
— 155 -
 х о д и м о с т ь ю п е р е д а ч и на грунт б о л ь ш и х с о с р е д о т о ч е н н ы х н а г р у з о к , Начало бурения бурение Бетонирование
д о с т и г а ю щ и х 15000 к Н и б о л е е .
Практикой фундаментостроения выбран ряд конструктивных
решений фундаментов для каркасных зданий повышенной этажно­
сти к а к на е с т е с т в е н н о м о с н о в а н и и , т а к и в в и д е с в а й .
Ф у н д а м е н т ы на е с т е с т в е н н о м о с н о в а н и и п р и м е н я ю т с я с л е д у ю ­
щ и х т и п о в : л е н т о ч н ы е — в в и д е п а р а л л е л ь н ы х или п е р е к р е с т н ы х
л е н т ; п л и т н ы е — в в и д е р е б р и с т ы х или п л о с к и х ( б е з б а л о ч н ы х )
п л и т ; к о р о б ч а т ы е высотой в один, р е ж е д в а э т а ж а .
С в а й н ы е ф у н д а м е н т ы и с п о л ь з у ю т с я в в и д е з а б и в н ы х свай
к в а д р а т н о г о или п р я м о у г о л ь н о г о с е ч е н и я , н а б и в н ы х с в а й р а з л и ч ­
ных с и с т е м , с в а й - о б о л о ч е к .
Выбор типа фундаментов определяется величиной и характером
д е й с т в у ю щ и х н а г р у з о к , в и д о м , н е с у щ е й способностью и д е ф о р м а -
т и в н о с т ь ю грунтов о с н о в а н и я .
А н а л и з о п ы т а п р и м е н е н и я пбьшныу з я б и и н ы х сияй п р я м о у г о л ь -
ного с е ч е н и я 3 0 X 3 0 см в м н о г о э т а ж н о м с т р о и т е л ь с т в е п о к а з а л , что
в с л е д с т в и е м а л о й р а с ч е т н о й н а г р у з к и на т а к и е с в а и , не п р е в ы ш а ­ Гис. 3.61. С х е м а у с т р о й с т в а н а б и в н ы х свай типа « Б е ­
ю щ е й 500—600 к Н , их не у д а е т с я р а з м е с т и т ь под к о л о н н а м и ка_р-_ ното»
/ — о б с а д н а я т р у б а ; 2 — р е ж у щ и й наконечник; 3 — г и д ­
"каса, н е с у щ и м и н а г р у з к и б о л е е 6U0U—8UUU к н . п р и конструй р о - равлический х о м у т , п е р е д а ю щ и й у с и л и я на о б с а д н ы е
в а н и й т а к и х ф у н д а м е н т о в п о л у ч а е т с я , по с у щ е с т в у , с п л о ш н о е 4>убы; 4 — д о м к р а т ы , в р а щ а ю щ и е о б с а д н ы е т р у б ы ; 5 —
домкраты, в д а в л и в а ю щ и е или извлекающие обсадную
с в а й н о е поле, по к о т о р о м у н е о б х о д и м о в ы п о л н и т ь м о щ н ы й р о с т - Ц грубу; 6 — у д а р н ы й г р е й ф е р ; 7 — с и с т е м а п е р е д в и ж е н и я ;
8 — бетон
в е р к , с п о с о б н ы й в р я д е с л у ч а е в без у ч а с т и я с в а й п е р е д а в а т ь на­
г р у з к у на г р у н т ы о с н о в а н и я . В ч а с т н о с т и , п р и в е д е н н ы й р а с х о д бе-
тона ростверков д л я свайных фундаментов отдельной группы • II московской п р а к т и к е д л я с т р о и т е л ь с т в а 1 6 - э т а ж н о г о к а р к а с н о -

1 1 6 - э т а ж н ы х к а р к а с н о - п а н е л ь н ы х ж и л ы х д о м о в серии М.Г-601Д ОРЩ

с т а в и л 0.7 м.
Ц и л и н д р и ч е с к и е с в а и - о б о л о ч к и , н е с м о т р я на р я д д о с т о и н с т в и,
в ч а с т н о с т и , способность нести н а г р у з к и д о 5000—6000 к Н на с в а ю ,
т а к ж е не н а ш л и ш и р о к о г о п р и м е н е н и я в м о с к о в с к о м с т р о и т е л ь с т в е
по с л е д у ю щ и м п р и ч и н а м . П р и п о г р у ж е н и и с в а й в о з н и к а е т значи­
тельная вибрация грунта основания, п р е д с т а в л я ю щ а я опасность 1
д л я соседних з д а н и й , а т а к ж е ш у м , с о з д а ю щ и й д и с к о м ф о р т н ы е »
условия для окружающей застройки.
В с л о ж н ы х в г е о л о г и ч е с к о м о т н о ш е н и и у ч а с т к а х г о р о д а при- 1
меняются набивные сваи системы «Беното», получившие широкое ]
распространение за рубежом.
Сваи выполняются с помощью специальной установки, в к л ю - Я
ч а ю щ е й о б с а д н ы е т р у б ы д и а м е т р о м о к о л о 1 м, г р е й ф е р д л я в ы е м - я
к и г р у н т а из полости о б с а д н ы х т р у б и б у р и л ь н у ю у с т а н о в к у , з а - ш
• с в е р л и в а ю щ у ю т р у б ы в грунт. Б е т о н с в а и а р м и р у е т с я и, к а к пра- 1
в и л о , т о л ь к о в в е р х н е й части с в а и . В с л е д с т в и е этого р а с х о д с т а л и 1
на н а б и в н ы е с в а и по с р а в н е н и ю с з а б и в н ы м и т р а д и ц и о н н о й кон- I
с т р у к ц и и в 2—3 р а з а м е н ь ш е .
Р а с ч е т н а я н а г р у з к а на с в а и с и с т е м ы « Б е н о т о » , о п и р а ю щ и е с я 1
на достаточно прочные грунты основания, может достигать 4000— 1
€ 0 0 0 к Н , т. е. п о д к о л о н н у м н о г о э т а ж н о г о з д а н и я высотой 16—25 ]
э т а ж е й требуются одна-две сваи.
К о н с т р у к ц и я ф у н д а м е н т о в из с в а й « Б е н о т о » п р и м е н е н а в п е р в ы е I
— 156 —
ианельного ж и л о г о д о м а серии М Г - 6 0 1 на В о р о б ь е в с к о м шоссе.
Под к о л о н н а м и к а р к а с а , у с и л и я на к о т о р ы е д о с т и г а ю т 6000 к Н ,
выполнено по одной с в а е . К о н ц ы с в а й о п и р а ю т с я на с л о й к р у п н о ­
зернистого песка, р а с п о л о ж е н н ы й на г л у б и н е о к о л о 20 м от поверх­
ности. О т д е л ь н ы е с в а и , к а к п р а в и л о , о б ъ е д и н я ю т с я ж е л е з о б е т о н ­
ным р о с т в е р к о м .
С х е м а у с т р о й с т в а с в а й « Б е н о т о » и их к о н с т р у к ц и я п р е д с т а в л е ­
ны на рис. 3.61.
Особенностью оборудования для производства бурильных ра­
бот я в л я е т с я к о н с т р у к ц и я о б с а д н о й т р у б ы и у з л о в с о е д и н е н и я е е
з в е н ь е в ( д л я н а р а щ и в а н и я т р у б по мере их п о г р у ж е н и я в г р у н т ) ,
п о з в о л я ю щ а я при м а л о й в ы с о т е б у р и л ь н о й у с т а н о в к и и относи­
тельно м а л о й д л и н е з в е н ь е в т р у б б у р и т ь с к в а ж и н ы г л у б и н о й до
60—80 м.
К а к п о к а з а л о п ы т и с п о л ь з о в а н и я с в а й « Б е н о т о » , их у с т р о й с т в о
ц е л е с о о б р а з н о на с л а б ы х или н е п р и г о д н ы х в к а ч е с т в е е с т е с т в е н н о ­
го о с н о в а н и я г р у н т а х с о п и р а н и е м на грунты, и м е ю щ и е в ы с о к и е ф и ­
з и к о - м е х а н и ч е с к и е к а ч е с т в а (в у с л о в и я х М о с к в ы на к а р б о н н ы е от­
л о ж е н и я — и з в е с т н я к и ) , при д л и н е с в а й от 15 до 25 м.
В период становления и развития унифицированного к а р к а с а
д л я з д а н и й на его основе о п р о б о в а н ы р а з л и ч н ы е к о н с т р у к ц и и ф у н ­
д а м е н т о в на естественном о с н о в а н и и .
Ленточные фундаменты для многоэтажных зданий использо­
в а л и с ь относительно р е д к о , т а к к а к о б л а с т ь их п р и м е н е н и я о г р а ­
ничивалась грунтами с высокими нормативными сопротивлениями
- 157 -
 п о р я д к а 0.3—0.35 М П а п р и о т н о с и т е л ь н о н е б о л ь ш и х н а г р у з к а х на
к о л о н н ы — 4 0 0 0 — 5 0 0 0 к Н . П р и м е н я л и с ь д в е к о н с т р у к т и в н ы е Бес
м ы л е н т о ч н ы х ф у н д а м е н т о в — м о н о л и т н а я с высотой р е б р а до 2 м
(рис. 3.62, а) и с б о р н о - м о н о л и т н а я с о б щ е й высотой д о 1,5 м
(рис. 3.62, б ) .
П е р е к р е с т н ы е ф у н д а м е н т ы и м е ю т т о ж е к о н с т р у к т и в н о е решс
ние, ч т о и л е н т о ч н ы е , и и с п о л ь з у ю т с я т о л ь к о п р и недостаточно
о д н о р о д н ы х г р у н т а х о с н о в а н и я , об^сгщч1ша1Г^уменьшение вероят
ности н е р а в н о м е р н ы х о с а д о к .
Сборно-монолитные ленточные и перекрестные ф у н д я м е н ^ И
п р и м е н я л и с ь в основном по т р е б о в а н и ю с т р о и т е л ь н ы х о р г а н й э ^ И
ций. Это решение экономически, к а к правило, нецелесообразно,
т а к к а к н и ж н я я ч а с т ь ф у н д а м е н т а , с о с т о я щ а я из о т д е л ь н ы х бло
к о в , н е у ч а с т в у е т в р а б о т е м о н о л и т н о г о р е б р а ф у н д а м е н т н о й лен­
ты о т н о с и т е л ь н о н е б о л ь ш о й в ы с о т ы в в о с п р и я т и и и з г и б а ю щ и х мо­
ментов и поперечных сил.
Фундаменты в виде плит используются, к а к правило в здани­
ях б о л ь ш о й э т а ж н о с т и ( в ы ш е 16 э т а ж е й ) , т. е. с более высокими
нагрузками на колонны, или в случаях, когда грунты основания
о б л а д а ю т о т н о с и т е л ь н о н е в ы с о к о й н е с у щ е й способностью. Фунда-
менты т а к о г о т и п а в ы п о л н е н ы 7 в ч а с т н о с т и , в ^ о - э т а ж н ы х ж и л ы х
д о м а х н а п р о с п е к т е К а л и н и н а , гостинице « И н т у р и с т » , 2 0 - э т а ж н ы х
г о с т и н и ц а х на С м о л е н с к о й п л о щ а д и , институте х и р у р г и и им.
А. В . В и ш н е в с к о г о и д р .
П р и этом нашли применение две разновидности фундамен- !
тов — в в и д е р е б р и с т о й п л и т ы и в виде п л о с к о й ( б е з б а л о ч н о й )
плиты. Ребристая плита фундаментов под 25-этажные ж и л ы е дома
на п р о с п е к т е К а л и н и н а в ы п о л н е н а т о л щ и н о й 60 см с р е б р а м и об-
Таблица 3.17. Сопоставление расхода стали и бетона
для фундаментов в виде плит
Нормативное со­

Расход
Число этажей

материалов
грунта, МПа
противление

Тип фундамента Объект

бетона,

стали,
кг/м'
2
м'/м

Ребристая плита Жилой дом на просп. Ка­ 25 0,30 1,0 100

линина
То ж е Гостиница в квартале 18 0,20 1,0
№ 5 Юго-Западного 90
района
> Административное зда­ 18 0,25 1,25
ние в Георгиевском пе­ 85
реулке
Плоская (безбалочная) Общесоюзный телецентр 13 0,25 1,15
200
плита
То ж е Гостиница «Интурист» 21 0,25 1,4 95 •

Полая фундаментная ко­ Здание института Гид­ 27 0,25 2,5 300 Рис. 3.62. Л е н т о ч н ы е ф у н д а м е н т ы
робка ропроект а — монолитный; б — сборно-монолитный; / — сборный фундаментный блок; 2 — монолит­
То ж е Здание СЭВ 30 0,25 2,4 280 ное р е б р о ; 3 — колонны к а р к а с а

— 158 -

Рис. 3.63. Плитные ребристые фундаменты. Фундаментная плита 25-этажного
п р о с п е к т е Калинина
/ — перекрестные р е б р а ; 2— п л и т а ; 3 — с в я з е в ы е д и а ф р а г м ы
Р и с . 3.64. П л о с к а я б е з б а л о ч н а я ф у н д а м е н т н а я п л и т а з д а н и я гостиницы
/ — п л и т а ; 2 — с в я з е в ы е д и а ф р а г м ы ; 3 — колонны к а р к а с а
щ е й высотой 200 см. В плане плита развита на участках располоЯ
ж е н и я с в я з е в ы х д и а ф р а г м ж е с т к о с т и , т. е. в м е с т а х к о н ц е н т р а ц и и
усилий от в е т р о в ы х н а г р у з о к , п е р е д а в а е м ы х ж е л е з о б е т о н н ы м и ди­
а ф р а г м а м и н а ф у н д а м е н т (рис. 3.63).
Фундаменты в виде плоской (безбалочной) плиты толщиной
140 см з а п р о е к т и р о в а н ы д л я з д а н и я гостиницы « И н т у р и с т » !
(рис. 3 . 6 4 ) .
Сравнительные расходы бетона и стали в примерно однотипных '
у с л о в и я х (по к о н с т р у к т и в н ы м с х е м а м з д а н и й , в е л и ч и н е н а г р у з о к
н а к о л о н н ы , х а р а к т е р у г р у н т о в ) п р и в е д е н ы в т а б л . 3.17. П о л у ч е н ­
ные д а н н ы е п о к а з ы в а ю т , ч т о п р о с т о т а к о н с т р у к ц и и п л о с к о й (без-.]
б а л о ч н о й ) п л и т ы , п о з в о л я ю щ а я в ы п о л н я т ь ее и н д у с т р и а л ь н ы м и
методами, достигается относительно небольшим увеличением р а с я
х о д а м а т е р и а л о в . В т о ж е в р е м я з н а ч и т е л ь н о е с о к р а щ е н и е постро-
ечной т р у д о е м к о с т и этой к о н с т р у к ц и и о б у с л о в л е н о р е з к и м умень--|
— 160 —
шепнем о б ъ е м а о п а л у б о ч н ы х р а б о т (плиту м о ж н о в ы п о л н я т ь , по
I уществу, в о о б щ е б е з о п а л у б к и ) , б о л ь ш и м у п р о щ е н и е м а р м а т у р н ы х
работ, в о з м о ж н о с т ь ю в ы п о л н я т ь б е т о н и р о в а н и е в ы с о к о м е х а н и з и р о -
панными с п о с о б а м и , н а п р и м е р с п о м о щ ь ю б е т о н о н а с о с о в , и т. д .
П о э т о м у в целях у м е н ь ш е н и я т р у д о е м к о с т и в о з в е д е н и я б о л е е
целесообразно п р и м е н е н и е б е з б а л о ч н ы х ф у н д а м е н т н ы х п л и т . Е с т е -
I I ненно, что т а к о й в ы в о д д о л ж е н о п р е д е л я т ь с я в е л и ч и н о й д е й с т в у ­
ющих н а г р у з о к . О н с п р а в е д л и в д л я с о с р е д о т о ч е н н ы х н а г р у з о к о т
колонн в п р е д е л а х 10 0 0 0 — 1 5 000 к Н п р и р а с с т о я н и и м е ж д у к о ­
лоннами до 9 м. В м е с т а х о п и р а н и я к о л о н н с б о л ь ш и м и с о с р е д о т о ­
ченными н а г р у з к а м и р е к о м е н д у е т с я в ы п о л н я т ь б а н к е т ы ( к а к б ы
опрокинутую к а п и т е л ь ) л и б о , ч т о б ы не о с л о ж н я т ь о п а л у б к у , эту
же з а д а ч у м о ж н о р е ш и т ь с п о м о щ ь ю у с и л е н н о г о а р м и р о в а н и я пли-
м,1 на у ч а с т к е о п и р а н и я к о л о н н .
здания на При проектировании фундаментных плит следует предостеречь
от с т р е м л е н и я к и з л и ш н е м у у м е н ь ш е н и ю их Толщины, т а к к а к э т о
с н и ж а е т и з г и б н у ю ж е с т к о с т ь плит, п р и в о д и т к у в е л и ч е н н ы м д е ­
ф о р м а ц и я м и, с л е д о в а т е л ь н о , к о б р а з о в а н и ю и з н а ч и т е л ь н о м у р а с ­
крытию трецтин ч т о м о ж е т в ы з в а т ь а к т и в н у ю к о р р о з и ю а р м а т у р ы .
|
11омимо э т о г о , п о в ы ш е н н а я г и б к о с т ь п л и т ы п р и в о д и т к к о н ц е н т р а - .
пни н а п р я ж е н и я под р е б р а м и или в з о н е о п и р а н и я к о л о н н (в б е з -
<елочных п л и т а х ) , т . е . к у в е л и ч е н и ю о с я л п к з д а н и я .
К р о м е того, и з л и ш н е е у м е н ь ш е н и е т о л щ и н ы п л и т ы и соответст­
венно у в е л и ч е н и е ее гибкости о п р е д е л е н н ы м о б р а з о м в л и я ю т н а р а ­
боту к а р к а с а з д а н и я , т а к к а к в о з н и к а ю щ и е п р и этом н е р а в н о м е р ­
ные о с а д к и п л и т ы могут в ы з в а т ь д о п о л н и т е л ь н ы е и з г и б а ю щ и е мо­
менты в у з л а х и э л е м е н т а х к а р к а с а .
И с с л е д о в а н и я п о к а з а л и , что в л и я н и е н е р а в н о м е р н о й о с а д к и к о ­
лонн в п р е д е л а х до 1 : 1000 п р о л е т а м о ж е т не у ч и т ы в а т ь с я при р а с ­
чете к а р к а с а з а счет п е р е р а с п р е д е л е н и я усилий, в с л е д с т в и е р а з в и ­
тия п л а с т и ч е с к и х д е ф о р м а ц и й . С л е д у е т п о д ч е р к н у т ь , что с в я з е в а я
«Интурист»
система у н и ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а с о т н о с и т е л ь н о м а л ы м и м о м е н ­
тами з а щ е м л е н и я в у з л а х о б л а д а е т з н а ч и т е л ь н о й п о д а т л и в о с т ь ю ,
и с в я з и с чем не п р е д ъ я в л я ю т с я ч р е з м е р н ы е т р е б о в а н и я к у в е л и ч е ­
нию ж е с т к о с т и ф у н д а м е н т о в .
Б а з и р у я с ь на о п ы т е п р о е к т и р о в а н и я , а т а к ж е н а с п е ц и а л ь н о п р о ­
веденном с т а т и с т и ч е с к о м о б о б щ е н и и в а р и а н т н о г о п р о е к т и р о в а н и я
с помощью Э В М , выявлена оптимальная толщина плит: р е б р и с - _
тых — п р и м е р н о ' / — ' /
8 1 0 пролета, плоских ( б е з б а л о ч н ы х ) — у — ~ _ 8
У«" п р о л е т а . "
Ребристые плиты армируют верхней и нижней сетками и вер­
тикальными к а р к а с а м и в ребрах. Особую сложность в производст­
ве р а б о т по б е т о н и р о в а н и ю т а к и х ф у н д а м е н т о в в ы з ы в а е т ( к р о м е
"необходимости у с т а н о в к и о п а л у б к и д л я о б р а з о в а н и я р е б е р ) . п р о ­
пуск а р м а т у р ы в м е с т а х п е р е с е ч е н и я ppfipp,
Эксплуатационная невозможность использования пазух, обра­
з о в а н н ы х в м е ж д у р е б е р н о м п р о с т р а н с т в е , и н о г д а п р и в о д и т к необ­
ходимости у с т р а и в а т ь д о п о л н и т е л ь н о е , о п и р а ю щ е е с я на р е б р о , п е ­
р е к р ы т и е или з а п о л н я т ь п а з у х и н е к о н с т р у к т и в н ы м м а т е р и а л о м , ч т о
— 161 —
 В п л и т н ы х ф у н д а м е н т а х с л е д у е т о б р а щ а т ь в н и м а н и е на конст­
рукцию о п и р а н и я с в я з е в ы х д и а ф р а г м , п е р е д а ю щ и х н а ф у н д а м е н т
шачительные нагрузки с концентрацией усилий в краевых фибрах
н и а ф р а г м . В э т о м с л у ч а е п о л е з н о р а з в и в а т ь сечение д и а ф р а г м в
пределах п о д в а л а или н и ж н е г о э т а ж а путем о б р а з о в а н и я своего
рода т р а в е р с , с н и ж а ю щ и х к о н ц е н т р а ц и ю у с и л и й и р а с п р е д е л я ю щ и х
и \ б о л е е р а в н о м е р н о на п л и т у .
Ф у н д а м е н т ы к о р о б ч а т о й к о н с т р у к ц и и т и п а п р и м е н е н н ы х в вы-
сотных з д а н и я х ( 1 9 4 8 — 1 9 5 3 гг.) н а п е р в о м э т а п е строительства
к л р к а с н о - п а н е л ь н ы х з д а н и й с е б я не о п р а в д а л и . О п ы т их в о з в е д е ­
ния п о к а з а л не т о л ь к о в ы с о к и й р а с х о д б е т о н а и с т а л и по с р а в н е ­
нию с п л и т н ы м и ф у н д а м е н т а м и д л я а н а л о г и ч н ы х н а г р у з о к и ти­
пов к а р к а с а , н а п р и м е р з д а н и я г о с т и н и ц ы « И н т у р и с т » , но и к р а й н е
Р и с . 3.65. А р м и р о в а н и е п л о с к о й ф у н д а м е н т н о й плиты
пысокую т р у д о е м к о с т ь .
/ - п о п е р е ч н а я арматура; 2 - подставки под верхнюю сетку; 3 - продольная арматура:
4 - д о п о л н и т е л ь н ы е п о п е р е ч н ы е с т е р ж н и д л я в о с п р и я т и я м а к с и м а л ь н ы х м о м е н т о в , 5 - под­ И з т а б л . 3.17 в и д н о , что в п е р в о м с л у ч а е р а с х о д б е т о н а в 3 pa­
кладки п о д н и ж н ю ю сетку in, а с т а л и — в 1,8 р а з а в ы ш е , чем в о в т о р о м .
Такая конструкция фундаментов была применена для зданий
Гидропроекта и С Э В (рис. 3 . 6 6 ) .
Выбор метода расчета фундаментов на естественном основании.
Теория и п р а к т и к а р а с ч е т а ф у н д а м е н т о в , л е ж а щ и х н а п о д а т л и в о м
Iрунтовом основании, недостаточно р а з р а б о т а н а . Так, в действую­
щих н о р м а х в о о б щ е о т с у т с т в у ю т м е т о д ы р а с ч е т а ф у н д а м е н т о в н а
упругом о с н о в а н и и . С л о ж н о с т ь з а д а ч и з а к л ю ч а е т с я в т о м , что х а ­
рактер д е ф о р м а ц и и г р у н т о в под н а г р у з к о й з а в и с и т от в и д а трун­
и т , размеров фундаментов, методов производства земляных ра­
бот, х а р а к т е р а н а п л а с т о в а н и я г р у н т о в и д р у г и х ф а к т о р о в . К р о м е
н и в , д е ф о р м а ц и я г р у н т о в я в л я е т с я п р о ц е с с о м , п р о т е к а ю щ и м в те­
чение б о л е е или м е н е е д л и т е л ь н о г о в р е м е н и , в с в я з и с чем проис­
ходит п е р е р а с п р е д е л е н и е н а п р я ж е н и й в г р у н т е и в к о н с т р у к ц и я х
ф у н д а м е н т о в . В с е эти о б с т о я т е л ь с т в а с о з д а ю т и з в е с т н у ю н е о п р е д е ­
ленность в в е л и ч и н е н а п р я ж е н и й и в о с а д к е г р у н т о в в о с н о в а н и и
зданий.
Д л я расчета ленточных и плитных фундаментов применяются
методы, о с н о в а н н ы е на т е о р и и р а с ч е т а б а л о к и п л и т н а у п р у г о м
основании(()коэффициента п о с т е л и ( т а к н а з ы в а е м ы й способ В и н к -
л ер a )Q) у п р у г о г о полупространства(}Зупругого с л о я . К а ж д ы й из этих
методов р а с ч е т а и м е е т свою о б л а с т ь п р и м е н е н и я , в к о т о р о й д а н ­
ный м е т о д д а е т х о р о ш у ю т о ч н о с т ь р а с ч е т а .
Так, метод коэффициента постели дает хорошие результаты для
грунтов, п о д с т и л а е м ы х с к а л ь н ы м о с н о в а н и е м , р а с п о л о ж е н н ы м на
относительно н е б о л ь ш о й г л у б и н е от п о д о ш в ы ф у н д а м е н т о в . М е т о д
упругого с л о я з а н и м а е т п р о м е ж у т о ч н о е п о л о ж е н и е м е ж д у м е т о д о м
к о э ф ф и ц и е н т а постели и м е т о д о м р а с ч е т а на у п р у г о м п о л у п р о с т ­
ранстве.
Н е д о с т а т к о м с п о с о б а В и н к л е р а я в л я е т с я н е о п р е д е л е н н о с т ь ве
Рис. 3.66. Ф у н д а м е н т в в и д е п о л о й ж е л е з о б е т о н н о й к о р о б к и з д а н и я С Э В
шчины коэффициента постели, меняющегося в широких пределах.
снижает экономическую эффективность конструкции. Н е с м о т р я на это, м е т о д м о ж е т б ы т ь и с п о л ь з о в а н д л я п р а к т и ч е с к о -
Плоские плиты армируют сварными сетками — нижней и верхЯ го р а с ч е т а г и б к и х ф у н д а м е н т о в , Д л я
чего н е о б х о д и м о в р а с ч е т е
ней — в с о ч е т а н и и с в е р т и к а л ь н ы м и а р м а т у р н ы м и к а р к а с а м и и ре-< | принять т а к о е з н а ч е н и е к о э ф ф и ц и е н т а постели или т а к и е его к р а й -
ж е о т д е л ь н ы м и с т е р ж н я м и , п р и в я з ы в а е м ы м и к с е т к а м (рис. 3.65).
— 163 -
— 162 —
 ние п р е д е л ы , к о т о р ы е б л и з к о с о о т в е т с т в у ю т ф а к т и ч е с к о й р а б о т е
к о н с т р у к ц и и . З д е с ь в з н а ч и т е л ь н о й м е р е т р е б у ю т с я и с к у с с т в о , ин­
туиция и опыт проектировщика.
Р е к о м е н д о в а т ь д л я р а с ч е т а способ В и н к л е р а м о ж н о т а к ж е и по
тем с о о б р а ж е н и я м , что э т а т е о р и я т щ а т е л ь н о р а з р а б о т а н а , состав­
лены многочисленные таблицы и графики, дающие возможность
п р о с т о и с н а и м е н ь ш и м и з а т р а т а м и в р е м е н и в ы п о л н и т ь р а с ч е т пли­
ты или б а л к и .
В основу метода расчета с учетом упругого полупространства
п о л о ж е н ы п р е д п о с ы л к и , что г р у н т п р е д с т а в л я е т собой и д е а л ь н о
у п р у г и й , о д н о р о д н ы й по г л у б и н е , н е о г р а н и ч е н н ы й м а с с и в , на кото­
р ы й д е й с т в у е т н а г р у з к а от ф у н д а м е н т а . О д н а к о , к а к п о к а з а л и об­
ширные экспериментальные исследования, а т а к ж е теоретический
а н а л и з , м о д е л ь л и н е й н о д е ф о р м и р у е м о г о п о л у п р о с т р а н с т в а пере­
о ц е н и в а е т в л и я н и е с ц е п л е н и я и в н у т р е н н е г о т р е н и я в г р у н т е на
р а с п р е д е л е н и е р е а к т и в н ы х д а в л е н и й под п о д о ш в о й ф у н д а м е н т а и
его о с а д к у и во м н о г о м п р о т и в о р е ч и т ф а к т и ч е с к о й р а б о т е грунтово­
го о с н о в а н и я , в ч а с т н о с т и , у с и л и я в ф у н д а м е н т а х и в е л и ч и н а о с а д к и
п о л у ч а ю т с я н а м н о г о б о л ь ш е тех, к о т о р ы е ф а к т и ч е с к и и м е ю т м е с т о ;
под к о н ц а м и ф у н д а м е н т о в т е о р е т и ч е с к и е н а п р я ж е н и я на г р у н т по­
л у ч а ю т с я б е с к о н е ч н о б о л ь ш и м и (что и в ы з ы в а е т з а в ы ш е н н ы е зна­
ч е н и я и з г и б а ю щ и х м о м е н т о в в ф у н д а м е н т е ) . Д о с т а т о ч н о напом­
нить, что в ф у н д а м е н т а х п е р в ы х в ы с о т н ы х д о м о в , р а с с ч и т а н н ы х по
3
э т о й т е о р и и , р а с х о д а р м а т у р ы д о с т и г а л 300 кг на 1 м б е т о н а , по­
э т о м у п р и м е н е н и е этого м е т о д а д о л ж н о быть о г р а н и ч е н о в п р а к т и ­
ке проектирования.
В п о с л е д н и е г о д ы з н а ч и т е л ь н о е р а з в и т и е п о л у ч и л а н о в а я мо­
/ 1 тг 1П
д е л ь у п р у г п г " >" т ' ?ния, т а к н а з ы в а е м а я « м о д е л ь у п р у г о г о с л о я Д
в к о т о р о й о с н о в а н и е п р е д с т а в л е н о в виде о д н о р о д н о г о и д е а л ь т о у И
ругого слоя ограниченной толщины. Глубина сжимаемой толщи вы-,
бирается равной расстоянию_от подошвьГфундаментов Д р с ^ г Ш ^ И
го, н е с ж и м а е м о г о о с н о в а н и я или"от п о д о ш в ы ф у н д а м е н т о в ~ д о н и ж н е м
г р а н и ц ы с ж и м а е м о й т о л щ и (при в е с ь м а м а л о й т о л щ и н е упру-
гого с л о я р е ш е н и е з а д а ч и по э т о м у м е т о д у п р а к т и ч е с к и совпа­
1 1
д а е т с т е о р и е й В и н к л е р а ; при т о л щ и " упругого слоя большей.
_чем_ д л и н а ф у н д а м е н т а , р е ш е н и е с о в п а д а е т с м о д е л ь ю у п р у г о й !
полуплоскости). Результаты, которые п о л у ч а ю т с я по « м о д е л и !
упругого слоя», неплохо соответствуют фактическим дан-|
ным.
В частности, д л я оценки достоверности метода были и з м е р е н ы '
осадки и прогибы фундаментных плит ряда многоэтажных з д а н и й !
в Москве и сопоставлены с расчетными данными. П р е д с т а в л я ю т !
и н т е р е с п о л у ч е н н ы е в е л и ч и н ы о с а д о к . О с а д к и ф у н д а м е н т н о й пли-1
т ы з д а н и я г о с т и н и ц ы на С м о л е н с к о й п л о щ а д и при с р е д н е м д а в л е - |
нии на о с н о в а н и е 0,1 М П а с о с т а в и л и 3—7 см, з д а н и я гостиницы
« И н т у р и с т » при д а в л е н и и на о с н о в а н и е 0,2 М П а — 7 — 1 3 м м . М а к ­
симальные осадки отмечались в центральной части плиты, с уда­
л е н и е м от ц е н т р а п л и т к их к р а я м о с а д к и у м е н ь ш а ю т с я . Э п ю р ы
о с а д о к п л и т с ростом н а г р у з о к п а р а л л е л ь н о с м е щ а ю т с я в н и з , п р и - 1
— 164 —
ближаясь к расчетным, полученным с использованием модели ос­
нования в в и д е с л о я конечной т о л щ и н ы .
Эти р е з у л ь т а т ы , п о л у ч е н н ы е п р и . а н а л и з е о с а д о к ф у н д а м е н т н ы х
плит, с в и д е т е л ь с т в у ю т о т о м , ч т о н а и б о л е е с о о т в е т с т в у е т ррятткным.
( нойстваМ грунтового о с н о в а н и я м о д е л ь упругпгп г л п я конечной,
т л щ и н ы . На основании проведенных Н И И оснований исследова­
ний г л у б и н а с ж и м а е м о й т о л п ш г о г т я р , . п я р т ллд. п е с ч а н о г о о с н о в а -
и и я б к о л о Уз. д л я г л и н и с т о г о — '/а ш и р и н ы п л и т ы .
Р а с с м а т р и в а е м ы й м е т о д я в л я е т с я н а и б о л е е д о с т о в е р н ы м и по­
этому его м о ж н о р е к о м е н д о в а т ь д л я р а с ч е т а п л и т н ы х и л е н т о ч н ы х
ф у н д а м е н т о в . О н б о л е е п р о г р е с с и в е н по с р а в н е н и ю с г и п о т е з о й у п ­
ругого п о л у п р о с т р а н с т в а и п о з в о л я е т и с к л ю ч и т ь (или с н и з и т ь ) и з ­
л и ш н и е з а п а с ы прочности в к о н с т р у к ц и и ф у н д а м е н т о в .
Недостатком модели упругого слоя является известная неопре­
деленность в в ы б о р е м о д у л я д е ф о р м а ц и и г р у н т а и г л у б и н ы с ж и м а -
^^лой_лшщи. К р о м е T o r o j п р и м е н е н и е этой м о д е л и в п р а к т и ч е с к и х
р а с ч е т а х о г р а н и ч и в а е т с я из-за о т с у т с т в и я р а з р а б о т а н н ы х т а б л и ц .
В управлении Моспроект-1 за последние годы проведены рабо­
ты по с о з д а н и ю простых, у д о б н ы х в п р а к т и ч е с к о м п р и м е н е н и и спо­
собов р а с ч е т а ф у н д а м е н т о в р а з л и ч н о й к о н с т р у к ц и и с и с п о л ь з о в а ­
нием т а б л и ц , р а з р а б о т а н ы п р о г р а м м ы д л я р а с ч е т а о с н о в а н и й и
ф у н д а м е н т о в на Э В М .
И н т е р е с н а я и р е з у л ь т а т и в н а я р а б о т а в этой о б л а с т и в ы п о л н е н а
в Челябинском политехническом институте (В. И. Соломин) с уча­
стием М о с п р о е к т а - 1 . В р е з у л ь т а т е п р о в е д е н н ы х и с с л е д о в а н и й со­
с т а в л е н а п р о г р а м м а р а с ч е т а на Э В М ф у н д а м е н т н ы х п л и т с л о ж н о й
к о н ф и г у р а ц и и , л е ж а щ и х на в и н к л е р о в о м о с н о в а н и и , п о з в о л я ю щ а я
учесть в р а с ч е т е п е р е м е н н у ю ж е с т к о с т ь п л и т ы , в л и я н и е в е р х н е г о
строения в в и д е д и а ф р а г м ж е с т к о с т и , а т а к ж е н е о д н о р о д н о с т ь в
плане коэффициентов жесткости основания. З а д а ч а решена вариа­
ционно-разностным методом. Алгоритм предусматривает автомати­
зированное формирование разностных уравнений для различных
типов у з л о в . Э т а п р о г р а м м а м о ж е т б ы т ь и с п о л ь з о в а н а д л я р а с ч е т а
ф у н д а м е н т н ы х п л и т з д а н и й п о в ы ш е н н о й э т а ж н о с т и , с в а й н ы х рост­
верков, ф у н д а м е н т о в в в и д е п е р е к р е с т н ы х л е н т и т . д .
Расчет фундаментов по прочности и раскрытию трещин п р о и з ­
в о д я т по С Н и П на с о о т в е т с т в у ю щ и е этим п р е д е л ь н ы м с о с т о я н и я м
н а и б о л ь ш и е у с и л и я , к о т о р ы е о п р е д е л я ю т по з н а ч е н и я м н а г р у з о к ,
коэффициентов перегрузок и коэффициентов сочетаний, а т а к ж е с
учетом в л и я н и я н а и б о л е е н е б л а г о п р и я т н о г о р а с п р е д е л е н и я с ж и м а е ­
мости г р у н т о в о г о о с н о в а н и я в п л а н е . В ф у н д а м е н т а х , к а к и в ж е ­
лезобетонных конструкциях, к которым предъявляются требования
3-й к а т е г о р и и т р е щ и н о с т о й к о с т и , д о п у с к а е т с я о г р а н и ч е н н о е по ш и ­
рине к р а т к о в р е м е н н о е и д л и т е л ь н о е р а с к р ы т и е т р е щ и н . В у с л о в и я х
неагрессивной с р е д ы д о п у с к а е т с я п р е д е л ь н а я ш и р и н а р а с к р ы т и я
т р е щ и н : к р а т к о в р е м е н н а я — 0,4 м м , д л и т е л ь н а я — 0,3 м м .
П р и р а с ч е т е по к р а т к о в р е м е н н о м у р а с к р ы т и ю т р е щ и н у ч и т ы в а ­
е т с я с о в м е с т н о е в о з д е й с т в и е всех н а г р у з о к ( к р о м е о с о б ы х ) , в в о д и ­
мых в р а с ч е т с к о э ф ф и ц и е н т о м п е р е г р у з к и л = 1 . П р и р а с ч е т е п а
— 165 —

Рис. 3.68. Г р а ф и к к о э ф ф и ц и е н т о в л д л я
Рис. 3.67. К расчету на продавливание о п р е д е л е н и я р а б о ч е й высоты ф у н д а м е н т ­
плиты к о л о н н а м и ной плиты при р а с ч е т е н а п р о д а в л и в а н и е
д л и т е л ь н о м у р а с к р ы т и ю т р е щ и н у ч и т ы в а е т с я с о в м е с т н о е воздейст­
вие постоянных и длительных нагрузок, вводимых в расчет с к о ­
эффициентом перегрузки п=1.
Р а с ч е т ф у н д а м е н т а по прочности состоит из р а с ч е т а на п р о д а в ­
л и в а н и е и р а с ч е т а н о р м а л ь н ы х сечений по и з г и б а ю щ и м м о м е н т а м
л и б о на в н е ц е н т р е н н о е р а с т я ж е н и е или в н е ц е н т р е н н о е с ж а т и е .
Р а с ч е т о м па п р о д а в л и в а н и е о п р е д е л я е т с я т р е б у е м а я м и н и м а л ь ­
ная" т о л щ и н у т т п н т ы ф у н л а м е н т а . Р а с ч е т о м н о р м а л ь н ы х сечений на""
изгиб или в н е ц е н т р е н н о е р а с т я ж е н и е ( с ж а т и е ) о п р е д е л я е т с я тре­
б у е м а я из у с л о в и й прочности п л о щ а д ь сечения п р о д о л ь н о й а р м а ­
туры.
Р а с ч е т ф у н д а м е н т а на р а с к р ы т и е т р е щ и н состоит из о п р е д е л е ­
ния п л о щ а д и сечения п р о д о л ь н о й а р м а т у р ы при п р е д е л ь н о допус­
тимой ш и р и н е р а с к р ы т и я т р е щ и н .
Д о п у с к а е т с я не п р о и з в о д и т ь р а с ч е т а по р а с к р ы т и ю н а к л о н н ы х
т р е щ и н , если о б е с п е ч е н а прочность ф у н д а м е н т а на п р о д а в л и в а н и е .
Р а с ч е т п л и т ы на п р о д а в л и в а н и е к о л о н н о й п р о и з в о д я т в предпо­
л о ж е н и и , что п р о д а в л и в а н и е п р о и с х о д и т по п о в е р х н о с т и п и р а м и д ы ,
б о к о в ы е г р а н и которой н а к л о н е н ы под у г л о м 4 5 ° (рис. 3.67). Верх­
ним о с н о в а н и е м п и р а м и д ы я в л я е т с я п л о щ а д ь F = a bi п е р е д а ч и
B l
п р о д а в л и в а ю щ е й с и л ы , н и ж н и м — F =a b ,
H 2 2 ограниченная боковы­
ми г р а н я м и п и р а м и д ы и п л о с к о с т ь ю р а с п о л о ж е н и я а р м а т у р ы .
— 166 —
В з а в и с и м о с т и от р а с п о л о ж е н и я к о л о н н на п л и т е п р о д а в л и в а ­
ние м о ж е т п р о и с х о д и т ь по с л е д у ю щ и м с х е м а м (рис. 3 . 6 7 ) : с х е м а
1 — п р о д а в л и в а н и е одиночной к о л о н н ы с о б р а з о в а н и е м п и р а м и д ы с
четырьмя наклонными гранями; схема 2 — то ж е , с тремя наклон­
ными г р а н я м и ; с х е м а 3 — т о ж е , с д в у м я н а к л о н н ы м и г р а н я м и ;
схема 4 — п р о д а в л и в а н и е г р у п п ы из д в у х к о л о н н с о б р а з о в а н и е м
п и р а м и д ы с ч е т ы р ь м я н а к л о н н ы м и г р а н я м и ; с х е м а 5 — то ж е , при
группе из ч е т ы р е х к о л о н н .
Н а р и с . 3.67 ж и р н ы м и л и н и я м и ( с п л о ш н о й и п у н к т и р н о й ) п о к а ­
з а н о п р о д а в л и в а н и е по с х е м а м 2 и 3, т о н к и м и — к а к э т и с х е м ы м о ­
гут б ы т ь у с л о в н о п р и в е д е н ы с о о т в е т с т в е н н о к с х е м а м 4 и 5.
Ф у н д а м е н т н а я п л и т а д о л ж н а у д о в л е т в о р я т ь т р е б о в а н и я м проч­
ности при л ю б о й в о з м о ж н о й с х е м е п р о д а в л и в а н и я .
П р о ч н о с т ь на п р о д а в л и в а н и е Q p с ч и т а е т с я обеспеченной, если
n
с о б л ю д а е т с я у с л о в и е V p=£=Qnp. П р о д а в л и в а ю щ у ю силу У
n п р опре­
д е л я ю т к а к р а з н о с т ь сил ЪЫ , п р и л о ж е н ы х к в е р х н е м у о с н о в а н и ю
К
пирамиды, и реактивного давления грунта р в пределах площади
нижнего о с н о в а н и я п и р а м и д ы п р о д а в л и в а н и я F^.
(3.7)
Реактивное давление грунта допускается определять по фор­
муле
(3.8)
где Fp — площадь прямоугольного участка фундаментной плиты, через которую
передаются на грунт продольные силы в колоннах. Площадь этого участка огра­
ничивается линиями, проходящими через середины расстояний между колоннами,
а для крайних к о л о н н — т а к ж е краями плиты.
П р о ч н о с т ь плиты на п р о д а в л и в а н и е определяют по формуле
(3.9)
где т р — коэффициент условий работы плиты при продавливании, принимаемый
П
равным: при продавливании с образованием четырех наклонных граней пирамиды
« n p = l ; то же, при образовании трех наклонных граней т = 0 , 9 ; то же, при об­
п р
разовании двух наклонных граней ш = 0,8; 6 — среднее арифметическое вели­
п р С Р
чины периметров верхнего и нижнего оснований пирамиды продавливания.
Р а б о ч у ю высоту ф у н д а м е н т н о й п л и т ы , у д о в л е т в о р я ю щ у ю усло­
вию прочности на п р о д а в л и в а н и е , р е к о м е н д у е т с я о п р е д е л я т ь с по­
м о щ ь ю г р а ф и к а на рис. 3.68.
Р а б о ч у ю высоту п л и т ы о п р е д е л я ю т по ф о р м у л е
(3.10)
где п — коэффициент, определяемый по графику, в зависимости от параметра
(3.11)
где m—ajbi (<Х\, Ь\ — большая и меньшая стороны верхнего основания пирамиды
продавливания).
Р а с ч е т с п о м о щ ь ю г р а ф и к а на рис. 3.68 п р и м е н и м при л ю б о й
схеме п р о д а в л и в а н и я . П р и п р о д а в л и в а н и и с о б р а з о в а н и е м т о л ь к о
трех или д в у х н а к л о н н ы х г р а н е й п и р а м и д ы п р о д а в л и в а н и я расчет­
ные схемы, р а з м е р ы C i , b\ и 2JV с л е д у е т п р и н и м а т ь по рис. 3.67, на
K
котором все с х е м ы п р о д а в л и в а н и я у с л о в н о п р и в е д е н ы к схеме 1.
П л о щ а д ь сечения п р о д о л ь н о й р а с т я н у т о й а р м а т у р ы F по проч-
a
— 167 —
 ности и п р е д е л ь н о д о п у с т и м о м у
раскрытию трещин в практичес­
к и х р а с ч е т а х о п р е д е л я ю т по гра­
ф и к а м на р и с . 3.69, к о т о р ы е по­
с т р о е н ы д л я п р я м о у г о л ь н ы х сече­
ний ш и р и н о й 1 м, т о л щ и н о й h =
= 6 0 , 80, 100 и 120 см ( А о = 5 0 ,
64, 70, 74, 90, 94, ПО, 104 с м ) , из
б е т о н а м а р к и М 300, а р м и р о в а н ­
ных стержнями периодического
п р о ф и л я из с т а л и к л а с с о в A - I I I
и А-П.
Для изгибаемых элементов
о п р е д е л е н и е по г р а ф и к а м п л о щ а ­
д и сечения р а с т я н у т о й а р м а т у р ы ,
у д о в л е т в о р я ю щ е й по прочности
и предельному допустимому дли­
тельному раскрытию трещин
Р и с . 3.69. Г р а ф и к д л я о п р е д е л е н и я п л о ­ т( а = 0,3 м м ) , п р о и з в о д и т с я непо­
щ а д и с е ч е н и я а р м а т у р ы по з н а ч е н и ю и з ­
с р е д с т в е н н о по з н а ч е н и я м и з г и б а ­
г и б а ю щ е г о м о м е н т а при т о л щ и н е плиты
100 с м ющих моментов, соответствую­
щим этим предельным состояниям.
При предельно допустимой кратковременной ширине раскрытия
т р е щ и н ( а = 0,4 м м ) — п о с о о т в е т с т в у ю щ е й п р и в е д е н н о й в е л и ч и н е
т
изгибающего момента, вычисляемой-по формуле
М п р = 0,75Л1дп+0,5М р, К
(3.12)
где М д , /Икр — изгибающие моменты соответственно от длительно и кратковре­
Л
менно действующих нагрузок.
Д л я в н е ц е н т р е н н о р а с т я н у т ы х или в н е ц е н т р е н н о с ж а т ы х э л е м е н ­
т о в п л о щ а д ь сечения р а с т я н у т о й а р м а т у р ы о п р е д е л я ю т т а к ж е , к а к
д л я и з г и б а е м ы х э л е м е н т о в , но по в е л и ч и н а м с о о т в е т с т в у ю щ и х эк­
в и в а л е н т н ы х по в о з д е й с т в и ю з а м е н я ю щ и х м о м е н т о в М' , о п р е д е л я ­
3
е м ы х о т н о с и т е л ь н о ц е н т р а т я ж е с т и с ж а т о й з о н ы сечения по фор­
муле
м ' = M±0,5N
3 (h — a),
0 S4M
где М, N — значения изгибающих моментов и осевых усилий, соответствующих
рассматриваемому предельному состоянию.
В ф о р м у л е (3.13) з н а к п л ю с п р и н и м а е т с я при осевом р а с т я г и ­
в а ю щ е м у с и л и и , а з н а к м и н у с — при осевом с ж и м а ю щ е м у с и л и и .
С т а т и ч е с к и й р а с ч е т п р о с т р а н с т в е н н ы х д и с к р е т н ы х систем — н а д -
ф у н д а м е н т н о е строение, ф у н д а м е н т и г р у н т о в о е о с н о в а н и е — про­
и з в о д и т с я по с п е ц и а л ь н о р а з р а б о т а н н о й п р о г р а м м е « К А Ф О С » ( к а р ­
к а с — ф у н д а м е н т — о с н о в а н и е ) , р е а л и з у е м о й на Э В М «Минск-32».
И с х о д н а я и н ф о р м а ц и я д л я р а с ч е т а по п р о г р а м м е « К А Ф О С » состо­
ит из к р а т к и х с и с т е м а т и з и р о в а н н ы х д а н н ы х о с т р у к т у р е с и с т е м ы ,
т и п а х ж е с т к о с т и ее э л е м е н т о в , в е л и ч и н а х р а с ч е т н ы х п а р а м е т р о в
трехпараметровой модели основания и нагрузках.
— 168 —
С т а т и ч е с к и й р а с ч е т с и с т е м ы м о ж е т б ы т ь в ы п о л н е н т а к ж е и по
стандартным п р о г р а м м а м д л я расчета пространственных систем.
В этом с л у ч а е ж е с т к о с т ь д и с к р е т н ы х г р у н т о в ы х опор о п р е д е л я ю т
по ф о р м у л а м и л и по п р о г р а м м е « Г Р У Н Т » , р е а л и з у е м о й на Э В М
«Минск-32».
Конструирование фундаментных плит. Т о л щ и н у з а щ и т н о г о с л о я
бетона д л я п р о д о л ь н о й а р м а т у р ы ф у н д а м е н т о в п р и н и м а ю т не м е ­
нее д и а м е т р а с т е р ж н я , а д л я н и ж н е й а р м а т у р ы — не м е н е е 35 м м .
З а щ и т н ы й слой 35 мм п р е д у с м а т р и в а е т н а л и ч и е по д н у к о т л о ­
в а н а бетонной п о д г о т о в к и т о л щ и н о й 100 мм из б е т о н а м а р к и М 50
или М 100 и о б м а з о ч н о й г и д р о и з о л я ц и и по в е р х у п о д г о т о в к и . П р и *
г л и н и с т ы х г р у н т а х на д н о к о т л о в а н а п р е д в а р и т е л ь н о у к л а д ы в а ю т
и у п л о т н я ю т слой п е с к а или г р а в и я . Э т и м е р о п р и я т и я д о с т а т о ч н ы
т о л ь к о п р и отсутствии н а п о р н ы х или а г р е с с и в н ы х г р у н т о в ы х в о д .
Р а с с т о я н и е в свету м е ж д у с т е р ж н я м и д о л ж н о о б е с п е ч и в а т ь со­
в м е с т н у ю р а б о т у а р м а т у р ы с бетоном и н а з н а ч а е т с я с учетом у д о б ­
ства у к л а д к и и у п л о т н е н и я бетонной смеси. Д о л ж н о б ы т ь обеспе­
чено с в о б о д н о е п р о х о ж д е н и е н а к о н е ч н и к о в ш т ы к о в ы х в и б р а т о р о в
между арматурными стержнями.
Расстояние между осями стержней рекомендуется принимать
по г о р и з о н т а л и не м е н е е 100 м м и не б о л е е 300 мм ( 3 с т е р ж н я на
1 м ширины).
На участках фундаментных плит в местах наибольших изгиба­
ющих моментов допускается располагать стержни арматуры попар­
но (без з а з о р а м е ж д у н и м и ) . Н е р е к о м е н д у е т с я р а с п о л а г а т ь с т е р ­
ж н и а р м а т у р ы по в е р т и к а л и о о л е е чем в д в а р я д а в к а ж д о м н а п ­
равлении (продольном и поперечном), эта рекомендация^
о т н о с и т с я к а к к в е р х н е й , т а к и к» н и ж н е й а р м а т у р е .
С о д е р ж а н и е п р о д о л ь н о й а р м а т у р ы в к а ж д о м н а п р а в л е н и и — по
верху и по низу ф у н д а м е н т н о й п л и т ы — д о л ж н о б ы т ь не м е н е е
0,1 J b . Р е к о м е н д у е т с я , ч т о о ы с о д е р ж а н и е п р о д о л ь н о й р а б о ч е й а р -
м а т у р ы в к а ж д о м ^ н а п р а в л е н и и не п р е в ы ш а л о 0 , 5 % . Б о л ь ш е е со­
держание арматуры возможно только на отдельных небольших
участках плиты. Общее содержание а р м а т у р ы в плите, к а к прави­
л о , не д о л ж н о п р е в ы ш а т ь 1—1,2 % ( 8 0 — 1 1 0 кг на 1 м 6eTOHaj_,__ 3
Н и ж н е е и в е р х н е е а р м и р о в а н и е плТГТН в ы п о л н я ю т Из о т п р л ь н ы у "
с т е р ж н е й , у к л а д ы в а е м ы х п а р а л л е л ь н о о с я м п р о д о л ь н ы х и.пппрррч-
ных рядов колонн.
""ВТ п р е д е л а х ш и р и н о т д е л ь н ы х п о д к о л о н н ы х и п р о л е т н ы х п о л о с .
следует принимать одинаковое армирование. Оно д о л ж н о состоят^"
из с к в о з н ы х с т е р ж н е й н а в с ю д л и н у п о л о с и п о п о л н и т е л ь н ы * гтрр-_
ж н е й г у к л ^ ы в а е м ы х в м е с т а х б о л ь ш и х изгибаюнТих м о м е н т о в .
Для~~уменьшения ч и с л а с т ы к о в и т е х н о л о г и ч е с к и х о т х о д о в а р ­
м а т у р ы д л и н н ы е с т е р ж н и д о л ж н ы п р е д у с м а т р и в а т ь с я из о т д е л ь н ы х
стержней с произвольным расположением стыков..Стыки продоль­
ной а р м а т у р ы д о л ж н ы б ы т ь р а в н о п р о ч н ы м и и в ы п о л н я т ь с я в я н н о и
cBajHtojt. ~~~
М е с т а о б р ы в а д о п о л н и т е л ь н ы х с т е р ж н е й во всех п о д к о л о н н ы х
и п р о л е т н ы х п о л о с а х п л и т ы о п р е д е л я ю т по э п ю р а м а р м а т у р ы . П р и
6—135 — 169 —
 э т о м п е р в ы й о б р ы в с т е р ж н е й д о л ж е н б ы т ь на р а с с т о я н и и не м е н е е
7з п р о л е т а м е ж д у к о л о н н а м и от с е ч е н и я с м а к с и м а л ь н ы м м о м е н ­
т о м ; п о с л е д у ю щ и е о б р ы в ы — на р а с с т о я н и и один от д р у г о г о не ме­
нее 7г п р о л е т а м е ж д у к о л о н н а м и . В одном м е с т е не д о л ж н о о б р ы ­
в а т ь с я б о л е е д в у х с т е р ж н е й на 1 м ш и р и н ы сечения.
Д и а м е т р ы стержней продольной арматуры фундаментной пли­
ты р е к о м е н д у е т с я п р и н и м а т ь не м е н е е 16 м м .
С л е д у е т п р и н и м а т ь на п л и т у не б о л е е трех и не м е н е е д в у х р а з ­
личных диаметров стержней. Применение трех различных диамет­
ров п о з в о л я е т , к а к п р а в и л о , у д о в л е т в о р и т ь т р е б о в а н и я м р а с ч е т а
с с у щ е с т в е н н о м е н ь ш и м р а с х о д о м с т а л и , чем при д в у х р а з л и ч н ы х
диаметрах.
Р а з л и ч и е в д и а м е т р а х с т е р ж н е й д о л ж н о б ы т ь не м е н е е 4 мм при
д и а м е т р е 25 мм и не менее 8 мм — при д и а м е т р е 28 м м .
Сохранение проектного положения стержней арматуры д о л ж н о
о б е с п е ч и в а т ь с я с п е ц и а л ь н ы м и м е р о п р и я т и я м и (см. рис. 3.65):
первый нижний ряд продольной арматуры для обеспечения не­
о б х о д и м о й т о л щ и н ы з а щ и т н о г о с л о я с л е д у е т у к л а д ы в а т ь на п о д ­
к л а д к и из п л а с т м а с с ы и л и м е л к о з е р н и с т о г о б е т о н а ;
последующие ряды нижней арматуры у к л а д ы в а ю т один н а
другой. Пересечения стержней закрепляют вязальной проволокой.
К о н ц ы с т е р ж н е й з а к р е п л я ю т не м е н е е чем в 2 — 3 п е р е с е ч е н и я х под­
р я д , в с р е д н и х п о л я х — в ш а х м а т н о м п о р я д к е через 2 — 3 пересе-
. чения. Допускается фиксация пересечения стержней п р и х и а т ^ я М Ч
Ц дуговой~"сваркой, о с у щ е с т в л я е м ы м и э л е к т р о д а м и м а л ы х д и а м е т р о к .
\\ ( 3 — 4 м м ) со с т р о г и м с о б л ю д е н и е м р е ж и м а с в а р к и , и с к л ю ч а ю щ и м
U подсечки и пережоги стержней;
* н и ж н и й р я д в е р х н е й а р м а т у р ы у к л а д ы в а ю т на п л о с к и е в е р т и ­
к а л ь н ы е к а р к а с ы , у с т а н а в л и в а е м ы е с ш а г о м не б о л е е 1,5 м. П р о ­
дольные стержни этих каркасов принимают таких ж е д и а м е т р о в ,
к а к и р а б о ч у ю а р м а т у р у п л и т ы , и у ч и т ы в а ю т к а к р а с ч е т н у ю в соот­
ветствующем направлении;
последующие ряды верхней а р м а т у р ы скрепляют т а к ж е , к а к
и ряды нижней арматуры.
9. ШТАМПОВАННЫЕ ЗАКЛАДНЫЕ ДЕТАЛИ
Н а изготовление з а к л а д н ы х деталей в сборных железобетонных
конструкциях в нашей стране ежегодно расходуется около милли­
она тонн стали. П р и этом производство з а к л а д н ы х деталей я в л я ­
ется наиболее трудоемкой и металлоемкой частью арматурных ра­
бот. В отечественной п р а к т и к е н а и б о л е е ш и р о к о е п р и м е н е н и е н а ш ­
л и с в а р н ы е з а к л а д н ы е д е т а л и , с о с т о я щ и е , к а к п р а в и л о , из д в у х
э л е м е н т о в : п л а с т и н и а н к е р о в . П л а с т и н ы в ы п о л н я ю т с я из л и с т о в о ­
го или п р о ф и л ь н о г о п р о к а т а , а н к е р ы — из к р у г л ы х г л а д к и х и л и п е ­
риодического профиля стержней, которые присоединяются к пла­
стинам сваркой.
Р а з м е р ы сечения и габариты пластин сварных з а к л а д н ы х де­
т а л е й п р и н и м а ю т с я б о л ь ш е й ч а с т ь ю не по у с л о в и я м п р о ч н о с т и , д е -
— 170 —
ф о р м а т и в н о с т и , к о р р о з и о н н о й стойкости, а со з н а ч и т е л ь н ы м з а п а ­
сом — и с х о д я из у с л о в и й п р и в а р к и а н к е р о в , в о з м о ж н о с т и р а з м е щ е ­
ния на п л а с т и н а х а н к е р о в и с в а р н ы х ш в о в . П р о и з в о д с т в о т а к и х
деталей связано с трудоемкими сварочными операциями. Металло­
е м к о с т ь с в а р н ы х з а к л а д н ы х д е т а л е й д о с т и г а е т 10—12 % всего р а с ­
х о д а с т а л и , и с п о л ь з у е м о й на а р м и р о в а н и е ж е л е з о б е т о н н ы х и з д е л и й ,
в то в р е м я к а к т р у д о е м к о с т ь их и з г о т о в л е н и я с о с т а в л я е т п р и м е р ­
но 20 % в с е х з а т р а т т р у д а на п р о и з в о д с т в о а р м а т у р н ы х р а б о т .
О д н и м из в а ж н ы х н а п р а в л е н и й р а б о т , в ы п о л н я е м ы х п р о е к т н ы ­
ми о р г а н и з а ц и я м и Г л а в А П У М о с к в ы по с о в е р ш е н с т в о в а н и ю конст­
рукций к р у п н о п а н е л ь н ы х и к а р к а с н о - п а н е л ь н ы х з д а н и й , я в л я е т с я
внедрение новых эффективных типов з а к л а д н ы х деталей, в частно­
сти ш т а м п о в а н н ы х , и з г о т о в л я е м ы х из п о л о с о в о г о п р о к а т а м е т о д о м
холодного штампования. В штампованных закладных деталях пла­
стина и а н к е р ы с о с т а в л я ю т о д н о ц е л о е и в ы р у б а ю т с я с п о м о щ ь ю
ш т а м п а из о д н о й и той ж е п о л о с ы . О т г и б а н к е р о в и п л а с т и н в н у ж ­
ном н а п р а в л е н и и в ы п о л н я е т с я на с п е ц и а л ь н ы х г и б о ч н ы х ш т а м п а х .
З а д е л к а п л а с т и н ч а т ы х а н к е р о в в бетоне о с у щ е с т в л я е т с я с по­
м о щ ь ю с п е ц и а л ь н ы х с ф е р и ч е с к и х в ы с т у п о в — п у к л е в о к или просе­
чек, в ы п о л н я е м ы х на а н к е р н ы х ч а с т я х з а к л а д н ы х д е т а л е й с по­
мощью штампов.
Д л я изготовления штампованных з а к л а д н ы х деталей использу­
ется с т а л ь м а р к и В с т З п с или С т 2 0 .
З а счет и с к л ю ч е н и я с в а р о ч н ы х о п е р а ц и й при и з г о т о в л е н и и
штампованных закладных деталей и назначения размеров пластин
по у с л о в и я м р а б о т ы э т и х д е т а л е й в з д а н и и т о л щ и н у их п л а с т и н ­
чатой ч а с т и у д а е т с я в б о л ь ш и н с т в е с л у ч а е в з н а ч и т е л ь н о у м е н ь ш и т ь
и получить тем самым существенное сокращение металлоемкости
деталей.
Поточное производство штампованных закладных деталей в
объединении Мосремстроймаш Главмосмонтажспецстроя макси­
мально механизировано и осуществляется на четырех техологиче-
с к и х л и н и я х , о с н а щ е н н ы х 20 п р е с с а м и с у с и л и е м от 2500 д о 6300
к Н и соответствующей штамповой оснасткой.
З а к л а д н ы е д е т а л и и з г о т о в л я ю т с я на у н и в е р с а л ь н ы х ш т а м п а х .
О т п р е с с а к прессу д е т а л и п е р е д а ю т с я т р а н с п о р т е р а м и . Н а прес­
с а х п о с л е д о в а т е л ь н о в ы п о л н я ю т с я о п е р а ц и и по в ы р у б к е з а г о т о ­
вок, в ы д а в л и в а н и ю с ф е р и ч е с к и х в ы с т у п о в — п у к л е в о к на а н к е р н ы х
частях, прошивке отверстий и отгибу анкеров.
Д л я с о з д а н и я п р и н ц и п и а л ь н о новой к о н с т р у к ц и и ш т а м п о в а н ­
н ы х з а к л а д н ы х д е т а л е й н е о б х о д и м о б ы л о п р е ж д е всего и з у ч и т ь
п р о ч н о с т ь и ж е с т к о с т ь а н к е р о в к и в бетоне п о л о с о в ы х а н к е р о в , в ы ­
я в и т ь п р е д е л ь н ы е с о с т о я н и я , в о з н и к а ю щ и е при в ы д е р г и в а н и и д е ­
т а л е й р а з л и ч н о й ф о р м ы , и р а з р а б о т а т ь м е т о д и к у и х р а с ч е т а и кон­
струирования.
В этих целях в Н И И Ж Б проведены экспериментальные иссле­
д о в а н и я на д в у х г р у п п а х о п ы т н ы х о б р а з ц о в . Э к с п е р и м е н т ы с пер­
вой г р у п п о й о б р а з ц о в п р о в о д и л и с ь д л я и з у ч е н и я особенностей а н ­
к е р о в к и р а з л и ч н ы х в и д о в ш т а м п о в а н н ы х п о л о с о в ы х а н к е р о в со
6* — 171 —
с ф е р и ч е с к и м и в ы с т у п а м и - — п у к л е в к а м и , п р о с е ч к а м и или о т г и б а ­
ми, о б е с п е ч и в а ю щ и м и з а д е л к у ш т а м п о в а н н ы х з а к л а д н ы х д е т а л е й
в бетоне.
И с п ы т а н и я второй г р у п п ы о б р а з ц о в с т а в и л и ц е л ь ю и с с л е д о ­
в а т ь р а б о т у собственно ш т а м п о в а н н ы х з а к л а д н ы х д е т а л е й в э л е ­
ментах панельных и каркасно-панельных зданий.
Б ы л о у с т а н о в л е н о , что х а р а к т е р р а б о т ы о б р а з ц о в ш т а м п о в а н ­
ных з а к л а д н ы х деталей с односторонним расположением сфериче­
с к и х в ы с т у п о в на а н к е р н ы х у ч а с т к а х а н а л о г и ч е н х а р а к т е р у р а б о ­
ты з а к л а д н ы х д е т а л е й с д в у с т о р о н н и м р а с п о л о ж е н и е м в ы с т у п о в
и что р а с п о л о ж е н и е в ы с т у п о в п р а к т и ч е с к и не в л и я е т на п р о ч н о с т ь
а н к е р о в к и з а к л а д н ы х д е т а л и и их п е р е м е щ е н и я .
По результатам исследований Н И И Ж Б предложены расчетные
формулы д л я предельных состояний, характеризуемых раскалыва­
нием б е т о н а п о л о с о в ы м и а н к е р н ы м и ч а с т я м и з а к л а д н ы х д е т а л е й
и и н т е н с и в н ы м с м я т и е м б е т о н а под с ф е р и ч е с к и м и в ы с т у п а м и п о л о ­
совых анкеров з а к л а д н ы х деталей.
При разработке штампованных закладных деталей учитыва­
лись специфические требования штамповочного производства:
детали, изготовляемые методом штамповки, д о л ж н ы быть мак­
с и м а л ь н о у н и ф и ц и р о в а н ы по с о р т а м е н т у п о л о с ы и и м е т ь д л я о б е ­
спечения необходимой рентабельности тиражность к а ж д о й м а р к и
не менее 10—12 т ы с . шт. в год;
детали д о л ж н ы отвечать требованиям технологичности изготов­
л е н и я на п р е с с а х с у с и л и е м д о 6300 к Н , в ч а с т н о с т и п о л о с о в а я
с т а л ь д о л ж н а б ы т ь т о л щ и н о й не б о л е е 10 мм, а м а к с и м а л ь н ы й пе­
р и м е т р в ы р у б а е м о й з а г о т о в к и не д о л ж е н п р е в ы ш а т ь в е л и ч и н ы
П = кТ/Ьа ,
сх>
где Т — усилие пресса, Н; b — толщина детали, см; а р — напряжение стали п о
С
2
срезу, Н/см ; £=0,6—0,8 — понижающий коэффициент для обеспечения нормаль- ]
ной работы штампа.
Д л и н а в ы р у б а е м о й з а г о т о в к и не д о л ж н а п р е в ы ш а т ь 700 м м ,
при э т о м к о н ф и г у р а ц и я д е т а л е й д о л ж н а о б е с п е ч и в а т ь их у д о б н у ю
установку в формах и создавать условия для качественной уклад­
ки б е т о н а в месте у с т а н о в к и з а к л а д н о й д е т а л и .
В р е з у л ь т а т е и с п ы т а н и й б ы л о у с т а н о в л е н о , что б о л ь ш е й анке-
р у ю щ е й с п о с о б н о с т ь ю в бетоне по с р а в н е н и ю с п л а с т и н а м и , и м е ю ­
щими просечные и отогнутые лепестки, о б л а д а ю т пластины с вы­
п у к л о с т я м и , а т а к ж е п л а с т и н ы , один к о н е ц к о т о р ы х о т о г н у т п о д j
углом 90°.
М а к с и м а л ь н а я р а з р у ш а ю щ а я н а г р у з к а на з а к л а д н у ю д е т а л ь с
а н к е р о в к о й т и п а п у к л е в к и при и с п ы т а н и я х в о б р а з ц а х из к е р а м з и -
т о б е т о н а д о с т и г л а 60 к Н , в о б р а з ц а х из б е т о н а — 1 5 0 к Н . А н а л о ­
гичные результаты получены для анкеров с отогнутыми концами •
(соответственно80 и 1 5 7 к Н ) . В результате испытаний д л я силовых j
деталей унифицированного к а р к а с а были приняты анкеровки ком­
б и н и р о в а н н о г о т и п а : с отгибом к о н ц а а н к е р а и с ф е р и ч е с к и м и в ы ­
ступами, в центре которых для надежной пробетонировки прост­
р а н с т в а п о д в ы п у к л о с т я м и и з а ц е п л е н и я п л а с т и н в бетоне п р о б и ­
ваются отверстия.
Штампованные закладные детали для унифицированного кар­
к а с а з а п р о е к т и р о в а н ы из с т а л ь н о й п о л о с ы 6 X 1 5 0 м м , д л и н о й д о
620 м м . М а с с а д е т а л е й д о 2,8 кг. М о н т а ж н ы е с о е д и н и т е л ь н ы е де­
тали д л я каркаса, изготовляемые методом штамповки, выполня­
ю т с я из п о л о с ы т о л щ и н о й 5, 6 и 8 м м , ш и р и н о й от 50 до 200 мм.
В н о м е н к л а т у р у э т и х д е т а л е й в к л ю ч е н ы ф и г у р н ы е м о н т а ж н ы е на­
к л а д к и — «рыбки» д л я соединения ригелей с колоннами, а т а к ж е
д е т а л и д л я с о е д и н е н и я на м о н т а ж е п е р е к р ы т и й с д и а ф р а г м а м и
жесткости и наружными панелями.
Штампованные детали для унифицированного каркаса показа­
ны на рис. 3.70.
В состав Каталога унифицированных штампованных закладных
деталей для московского строительства вошли 6 типов закладных
и 7 типов монтажных соединительных деталей для каркасно-па­
нельных зданий.
Опыт применения штампованных закладных деталей показал,
что п е р е в о д на ш т а м п о в к у п р о и з в о д с т в а з а к л а д н ы х и м о н т а ж н ы х
д е т а л е й п о з в о л я е т с о к р а т и т ь их т р у д о е м к о с т ь , э н е р г о е м к о с т ь и
металлоемкость б л а г о д а р я механизации и автоматизации процес­
са п р о и з в о д с т в а , у л у ч ш и т ь у с л о в и я т р у д а и п о в ы с и т ь его п р о и з в о ­
дительность. Одновременно высвобождается значительное число
квалифицированных сварщиков и снижается установочная элек­
трическая мощность производства закладных деталей. Исключа­
ется т а к ж е один из ф а к т о р о в в о з м о ж н о г о с н и ж е н и я прочности з а ­
кладных деталей — сварные соединения, уменьшаются отклонения
р а з м е р о в д е т а л е й от п р о е к т н ы х . О р г а н и з а ц и я ц е н т р а л и з о в а н н о г о
высокомеханизированного производства штампованных закладных
д е т а л е й с о з д а е т п р е д п о с ы л к и д л я л и к в и д а ц и и на з а в о д а х Ж Б И
м е л к и х , н е р е н т а б е л ь н ы х у ч а с т к о в по п р о и з в о д с т в у з а к л а д н ы х д е ­
т а л е й , п о з в о л я е т на 17—20 % у в е л и ч и т ь с ъ е м п р о д у к ц и и с 1 м 2
производственных площадей.
Замена сварных деталей штампованными и штампосварными
п о з в о л и л а у м е н ь ш и т ь м а с с у д е т а л е й на 10—15 % и б о л е е чем в
3 р а з а снизить т р у д о в ы е з а т р а т ы на их и з г о т о в л е н и е .
Р а з р а б о т а н ы и освоены н о в ы е э ф ф е к т и в н ы е ш т а м п о в а н н ы е б е з ­
о т х о д н ы е д е т а л и (см. рис. 3.70).
З н а ч и т е л ь н о е с н и ж е н и е о б щ е г о р а с х о д а с т а л и на з а к л а д н ы е
д е т а л и и с о к р а щ е н и е их н о м е н к л а т у р ы д о с т и г а е т с я в ш т а м п о с в а р -
ных д е т а л я х , в к о т о р ы х с о ч е т а ю т с я п о л о ж и т е л ь н ы е к а ч е с т в а ш т а м ­
пованных и сварных деталей. Пластинчатая часть таких деталей
и з г о т о в л я е т с я м е т о д о м ш т а м п о в к и , а н к е р н а я — из а р м а т у р н ы х
стержней, соединяемых с пластинами с помощью прогрессивных
видов сварки.
Эффективность штампосварных деталей обусловлена примене­
нием п р о г р е с с и в н ы х в и д о в с в а р к и ( р е л ь е ф н о - к о н т а к т н о й , в г л у б о ­
ко в ы ш т а м п о в а н н ы е о т в е р с т и я ) , п о з в о л я ю щ и х с н и з и т ь т о л щ и н у
п л а с т и н ы и п о л у ч и т ь тем с а м ы м з н а ч и т е л ь н у ю э к о н о м и ю с т а л и , а
- 173 —
 также использованием укороченных анкеров с так называемой
« в ы с а ж е н н о й » г о л о в к о й (см. рис. 3 . 7 0 , г ) .
Широкое внедрение унифицированных штампованных и норма­
лизованных штампосварных закладных деталей в производстве
сборного железобетона позволит значительно сократить номенкла­
туру п р и м е н я е м ы х в н а с т о я щ е е в р е м я з а к л а д н ы х д е т а л е й и полу­
чить б л а г о д а р я э т о м у с у щ е с т в е н н у ю э к о н о м и ю м е т а л л а , с н и з и т ь
т р у д о е м к о с т ь их и з г о т о в л е н и я .

Г л а в а 4. Р А С Ч Е Т З Д А Н И Й С О СВЯЗЕВЫМ К А Р К А С О М

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

К о н с т р у к т и в н о й основой з д а н и й из у н и ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а
я в л я е т с я п р о с т р а н с т в е н н а я с и с т е м а , с о с т о я щ а я из с т е р ж н е в ы х и
п а н е л ь н ы х ж е л е з о б е т о н н ы х э л е м е н т о в , н а з ы в а е м а я н е с у щ е й систе­
мой и о б л а д а ю щ а я , к а к п р а в и л о , м о н о т о н н о й с т р у к т у р о й по вы­
соте. Н е с у щ а я с и с т е м а о б р а з у е т с я в е р т и к а л ь н ы м и н е с у щ и м и кон­
струкциями, объединенными в единую пространственную систему
с помощью горизонтальных несущих конструкций — перекрытий
здания.
В е р т и к а л ь н ы е н е с у щ и е к о н с т р у к ц и и с о с т о я т из к о л о н н к а р к а ­
са и с в я з е й , р о л ь к о о т о р ы х в ы п о л н я ю т д и а ф р а г м ы и л и я д р а ж е ­
Р и с . 3.70. Ш т а м п о в а н н ы е з а к л а д ­ сткости. Д и а ф р а г м ы о б л а д а ю т существенной изгибной (сдвиго­
ные д е т а л и д л я и з д е л и й унифи­
цированного каркаса вой) ж е с т к о с т ь ю при р а б о т е в к а ч е с т в е к о н с о л и , з а щ е м л е н н о й в
а — общий вид; б — номенклату­ о с н о в а н и и . В о т л и ч и е от д и а ф р а г м , и з г и б н а я ж е с т к о с т ь к о л о н н не­
ра; в — безотходный раскрой по­
лосы; г — штампосварная деталь; д о с т а т о ч н а д л я о б е с п е ч е н и я их с а м о с т о я т е л ь н о й р а б о т ы в к а ч е с т ­
/ — сварка в глубоковыштампо- ве к о н с о л е й , з а щ е м л е н н ы х в о с н о в а н и и , п о э т о м у с ч и т а ю т , что ко­
ванные отверстия
л о н н ы в о с п р и н и м а ю т т о л ь к о п р о д о л ь н ы е с и л ы и м е с т н ы е мо­
менты.
П е р е к р ы т и я выполняют в несущей системе здания, кроме функ­
ций в о с п р и я т и я п о л е з н о й н а г р у з к и и п е р е д а ч и ее в е р т и к а л ь н ы м
несущим конструкциям, роль горизонтальных дисков, объединяю­
щ и х в е р т и к а л ь н ы е к о н с т р у к ц и и в е д и н у ю п р о с т р а н с т в е н н у ю си­
стему. П р и э т о м п е р е к р ы т и я в своей п л о с к о с т и р а б о т а ю т на и з г и б ,
с д в и г и н а м е м б р а н н ы е у с и л и я , а из п л о с к о с т и — на и з г и б и к р у ч е ­
ние.
Н е с у щ а я с и с т е м а з д а н и я из у н и ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а м о ж е т
быть схематизирована различными расчетными моделями: дис­
кретными, в которых несущие конструкции имитируются система­
ми с т е р ж н е й л и б о к о н е ч н ы м и э л е м е н т а м и д р у г о й ф о р м ы и д и с к р е т ­
но-континуальными, в которых вертикальные несущие конструк­
ции с ч и т а ю т с я д и с к р е т н ы м и , а у с и л и я в с в я з я х м е ж д у в е р т и к а л ь ­
н ы м и э л е м е н т а м и — н е п р е р ы в н о р а с п р е д е л е н н ы м и по в ы с о т е . В м е ­
сте с т е м , у ч и т ы в а я с л о ж н о с т ь о п р е д е л е н и я у с и л и й в э л е м е н т а х
системы д л я у к а з а н н ы х расчетных моделей, особенно в нелиней­
ной п о с т а н о в к е з а д а ч и , в п р о е к т н о й п р а к т и к е у т в е р д и л с я п р и б л и -

— 175 —
— 174 —
 ж е н н ы й р а с ч е т з д а н и й со с в я з е в ы м к а р к а с о м , и с п о л ь з у ю щ и й п р о ­
стейшую расчетную модель.
В этой м о д е л и с о е д и н е н и е э л е м е н т о в п е р е к р ы т и й с к о л о н н а м и
считается шарнирным, и диафрагмы рассматриваются как жесткие
к о н с о л ь н ы е с т е р ж н и , з а щ е м л е н н ы е в о с н о в а н и и . П е р е к р ы т и я , кро­
ме о с о б ы х с л у ч а е в , п р и н и м а ю т с я н е д е ф о р м и р у е м ы м и в своей п л о ­
скости.
Учитывая приближенность расчетной модели и необходимость
п о в ы ш е н и я точности р а с ч е т о в , у п р о щ е н н ы й м е т о д п р е д у с м а т р и в а ­
ет и с п о л ь з о в а н и е р я д а п о п р а в о ч н ы х к о э ф ф и ц и е н т о в , ч и с л е н н ы е
значения которых назначены исходя из опыта проектирования.
' В общем виде расчет зданий включает выбор и составление
р а с ч е т н о й м о д е л и ; в ы я в л е н и е и подсчет всех н а г р у з о к , в о с п р и н и ­
маемых несущими конструкциями; вычисление усилий в элемен­
т а х р а с ч е т н о й м о д е л и от всех в и д о в н а г р у з о к и в о з д е й с т в и й ; про­
верку общей устойчивости з д а н и я ; определение перемещений и
п р о в е р к у прочности, устойчивости, ж е с т к о с т и и т р е щ и н о с т о й к о с т и
элементов расчетной модели.
-
Р а с ч е т з д а н и я п р е д с т а в л я е т собой т а к н а з ы в а е м у ю о б р а т н у ю "
з а д а ч у , х а р а к т е р и з у е м у ю о п р е д е л е н н о й п о с л е д о в а т е л ь н о с т ь ю опе­
раций: назначение системы несущих конструкций и характеристик
ее э л е м е н т о в — р а с ч е т — о п р е д е л е н и е с о о т в е т с т в и я с и с т е м ы несу­
щ и х к о н с т р у к ц и й и ее э л е м е н т о в у с и л и я м , о п р е д е л е н н ы м в р е з у л ь -
тате расчета.
С п о с о б ы р а с ч е т а з д а н и й н а основе п р я м о й з а д а ч и , п о з в о л я ю ­
щей п о л у ч и т ь х а р а к т е р и с т и к и всех э л е м е н т о в н е с у щ и х к о н с т р у к ­
ций к а к ф у н к ц и и д е й с т в у ю щ и х н а г р у з о к , в о з д е й с т в и й и а р х и т е к ­
т у р н о - п л а н и р о в о ч н ы х п а р а м е т р о в б е з п р е д в а р и т е л ь н о г о их н а з н а ­
чения, не р а з р а б о т а н ы .
2. РАСЧЕТНЫЕ НАГРУЗКИ И УСИЛИЯ
Совокупность нагрузок, которые необходимо учитывать при
п р о е к т и р о в а н и и з д а н и й , и их з н а ч е н и я о п р е д е л я ю т с я на основе
д е й с т в у ю щ и х н о р м а т и в н ы х д о к у м е н т о в и с т р о и т е л ь н ы х норм и п р а ­
вил п р о е к т и р о в а н и я .
Г л а в н ы м и , о к а з ы в а ю щ и м и р е ш а ю щ е е в л и я н и е на прочность,
жесткость и общую устойчивость возводимых в московских усло­
в и я х з д а н и й , я в л я ю т с я п о с т о я н н ы е и в р е м е н н ы е в е р т и к а л ь н ы е на­
грузки и горизонтальное воздействие ветра.
К в е р т и к а л ь н ы м н а г р у з к а м о т н о с я т с я с о б с т в е н н ы й в е с конст­
рукций здания и временные нагрузки на перекрытия и покрытие.
Н о р м а т и в н ы е н а г р у з к и от в е с а к о н с т р у к ц и й о п р е д е л я ю т с я и с х о д я
из п р и н я т ы х г е о м е т р и ч е с к и х х а р а к т е р и с т и к и плотности м а т е р и а ­
л а . В р е м е н н ы е н а г р у з к и п р и н и м а ю т с я в з а в и с и м о с т и от их х а р а к ­
т е р а и н а з н а ч е н и я п о м е щ е н и й , в с о о т в е т с т в и и с н о р м а м и и л и тех­
нологической частью проекта.
П р и этом п о н и ж а ю щ и м и коэффициентами, в зависимости от
вида конструктивных элементов, учитывается вероятность одновре-
— 176 —
менного з а г р у ж е н и я з н а ч и т е л ь н ы х п л о щ а д е й п о л н о й в р е м е н н о й
нагрузкой.
Так, указанные коэффициенты принимаются: при расчете ри­
гелей
(4.1)
где Т — грузовая площадь ригелей;
при р а с ч е т е к о л о н н , д и а ф р а г м ж е с т к о с т и , ф у н д а м е н т о в и о с н о в а н и й
(4.2)
где m — число учитываемых в расчете полностью загруженных перекрытий, рас­
положенных над рассматриваемым сечением.
Д л я з д а н и й с в о з м о ж н ы м з н а ч и т е л ь н ы м с к о п л е н и е м л ю д е й , на­
пример д л я читальных, зрительных, концертных, выставочных за­
лов, эти к о э ф ф и ц и е н т ы с о о т в е т с т в е н н о п р и н и м а ю т с я :
(4.3)
Р а с ч е т н ы е н а г р у з к и п о л у ч а ю т у м н о ж е н и е м н о р м а т и в н ы х на­
грузок на з а д а в а е м ы е нормами коэффициенты перегрузки.
П р и сборе вертикальных нагрузок целесообразно подсчитывать
вес з д а н и я в ц е л о м и вес е д и н и ц ы его о б ъ е м а . Д л я основной но­
/
менклатуры зданий, охватываемой унифицированным каркасом,
3
вес 1 м о б ъ е м а з д а н и я к о л е б л е т с я от 3,5 д о 5 к Н .
Г о р и з о н т а л ь н а я н а г р у з к а н а з д а н и е , в ы з ы в а е м а я д е й с т в и е м вет­
ра, в р а с ч е т е и м и т и р у е т с я д в у м я с о с т а в л я ю щ и м и — с т а т и ч е с к о й и
д и н а м и ч е с к о й . С т а т и ч е с к а я с о с т а в л я ю щ а я п р е д с т а в л я е т собой ос-
р е д н е н н ы й во в р е м е н и с к о р о с т н о й н а п о р на з д а н и е , д и н а м и ч е с к а я
с о с т а в л я ю щ а я х а р а к т е р и з у е т в л и я н и е сил и н е р ц и и , в о з н и к а ю щ и х
при к о л е б а н и и з д а н и я от п у л ь с а ц и и в е т р о в о г о п о т о к а , и у ч и т ы в а ­
ется п р и в ы с о т е з д а н и я б о л е е 40 м.
Н о р м а т и в н о е д а в л е н и е в е т р а д л я з д а н и й с # = 4 0 м, р а в н о м е р ­
но р а с п р е д е л е н н о й м а с с о й и п о с т о я н н о й по в ы с о т е ж е с т к о с т ь ю при
у ч е т е т о л ь к о первой ф о р м ы к о л е б а н и й п.пя л ю б о г о у р о в н я по в ы ­
соте з д а н и я с о с т а в л я е т :
(4.4)
где <7о — скоростной напор на 1 м поверхности фасада; k — коэффициент возрас­
2
тания скоростного напора д л я данного уровня; k* — то же, д л я верха здания;
с — аэродинамический коэффициент; % — коэффициент, учитывающий изменение
пульсации по высоте и форму свободных колебаний здания; v — коэффициент
корреляции; | — коэффициент динамичности — определяется по СНиП.
Результаты измерений колебаний построенных многоэтажных
зданий показывают, что д л я упрощенных расчетов произведение
коэффициентов v х i м о ж н о приближенно принимать равным еди­
нице. В этом случае сЬоомУла (4.41 упоошается:
(4.5)
Д л я у д о б с т в а э п ю р у д а в л е н и я , о п р е д е л я е м у ю ф о р м у л о й (4.5),
з а м е н я ю т э к в и в а л е н т н о й по и з г и б а ю щ е м у м о м е н т у и поперечной
— 177 —
 силе в основании здания трапецеидальной эпюрой с интенсивно­
стью в е т р о в о й н а г р у з к и в в е р х у з д а н и я :
(4.6)
на у р о в н е з е м л и :
(4.7)
П р и э т о м п а р а м е т р ы э к в и в а л е н т н о й н а г р у з к и о п р е д е л я ю т по ф о р ­
мулам:
(4.8)
(4.9)

где F — площадь нормированной эпюры ветровой нагрузки; С — расстояние от

уровня земли до центра тяжести нормированной эпюры ветровой нагрузки
(рис. 4.1).
Расчетные давления ветра получают умножением нормативных
н а г р у з о к на к о э ф ф и ц и е н т п е р е г р у з к и , р а в н ы й 1,2 : q = 1,2 q . H

А э р о д и н а м и ч е с к и й к о э ф ф и ц и е н т с д л я п р я м о у г о л ь н ы х или Рис. 4.1. Приведение ломаной эпюры д а в ­ Р и с . 4.2. О п р е д е л е н и е у с и л и й о т в е т р о в о й

близких к прямоугольным планам здания определяется в зависи­ ления ветра (/) к эквивалентной трапеци­ н а г р у з к и при н е р а в н о м е р н о м р а с п р е д е л е ­
е в и д н о й (2) нии д а в л е н и я п о н а в е т р е н н о й грани з д а ­
мости от о т н о ш е н и й HJB и 1/В, где Н — в ы с о т а з д а н и я ; / — ш и р и ­ ния
на з д а н и я ( р а з м е р в н а п р а в л е н и и в е т р о в о г о п о т о к а ) ; В — д л и н а
наветренной грани здания. При отношении / / В > 0 , 5 аэродинами­
ческий к о э ф ф и ц и е н т п р и н и м а е т с я р а в н ы м 1,4.
П р и о т н о ш е н и и / / 5 = 0 , 1 . . . 0 , 5 о п р е д е л е н и е г о р и з о н т а л ь н о й на­
г р у з к и от косого н а п р а в л е н и я в е т р а я в л я е т с я о б я з а т е л ь н ы м , т. е.
в э т о м с л у ч а е д а в л е н и е в е т р а на н а в е т р е н н у ю и з а в е т р е н н у ю г р а ­
ни з д а н и я р а с п р е д е л я е т с я н е р а в н о м е р н о .
Э к с ц е н т р и с и т е т р а в н о д е й с т в у ю щ е й в е т р о в о г о д а в л е н и я относи­
т е л ь н о ц е н т р а н а в е т р е н н о й г р а н и , в о з н и к а ю щ и й при у г л е м е ж д у
н а п р а в л е н и я м и п о т о к а в е т р а и н о р м а л ь ю к э т о й г р а н и а = 40—50°,
м о ж е т п р и н и м а т ь с я е = 0 , 1 0 В (рис. 4 . 2 ) .
а

Аэродинамические коэффициенты для этих углов атаки ветра,

о п р е д е л я е м ы е к а к р а з н о с т ь к о э ф ф и ц и е н т о в д а в л е н и я на н а в е т р е н ­
ную и з л з е т р е н н у ю г р а н и , м о г у т п р и н и м а т ь с я р а в н ы м и : с„ = 1,1 при
1/В=0,Ъ; пс = 1,2 п р и / / £ < 0 , 2 ; с = 0,5 — см. р и с . 4 . 1 .
г

У с и л и я в з д а н и и от д е й с т в и я в е т р о в о й н а г р у з к и в о б щ е м с л у ч а е
д о л ж н ы о п р е д е л я т ь с я к а к с у м м а с т а т и ч е с к о й и д и н а м и ч е с к о й со­
с т а в л я ю щ и х , с о о т в е т с т в у ю щ и х к а ж д о й i-й ф о р м е к о л е б а н и й , опре­
деляемых раздельно. Д л я симметричных зданий с равномерно рас­
п р е д е л е н н о й м а с с о й и п о с т о я н н о й по в ы с о т е ж е с т к о с т ь ю при
учете т о л ь к о п е р в о й ф о р м ы с о б с т в е н н ы х к о л е б а н и й и т р а п е ц и е ­
видной э п ю р е г о р и з о н т а л ь н о й н а г р у з к и и н т е н с и в н о с т ь горизон­
т а л ь н о р а с п р е д е л е н н о й н а г р у з к и в сечении х: Р и с . 4.3. Г р а ф и к и у с и л и й в конструктивной с и с т е м е з д а н и я н а у р о в н е з е м л и от н о р м а т и в н о ­
го в е т р о в о г о п о т о к а ш и р и н о й В (1-й ветровой р а й о н )
(4.10) д л я местности типа Б; д л я м е с т н о с т и типа В

Поперечные силы, изгибающие и крутящие моменты равны:

— 179 —
— 178 —
 П р и м е ч а н и я : 1. В числителе приведены значения для местностей типа Б (города, равномерно покрытые препятствиями высотой бо­
лее 10 м ) , в знаменателе — для местностей типа В (районы крупных городов, где сосредоточено не менее 5 0 % зданий высотой 8 и более эта­
Т а б л и ц а 4.1. Значения нормативных ветровых нагрузок и усилий от них в конструктивных системах зданий на уровне

гибающий момент
где е — эксцентриситет равнодейству­

инерции несущей
Минимальный из­

фасадом шири­
ш

приятии ветра
ющей давления ветра по отношению к

'

170/135

140/120

165/145
195/165

350/320
350/295

250/230

630/550
ной В

33/25

33/26

42/35
64/53

90/78
34/27

62/49

91/74
18/14
центру изгиба здания.

18/14

16/13
13/10

87/71
24/19
9/7
Координаты центра изгиба

W
( ц е н т р а ж е с т к о с т и ) з д а н и я отно­
сительно произвольной системы
к о о р д и н а т х', у' п р и п а р а л л е л ь н о ­

1,6/1,2
1,5/1,2
5,9/4,5

2,1/1,7

2,7/2,3
1,1/0,8

9,8/8,1
4/2,9
1/0,8

7,8/6,1
сти г л а в н ы х осей з д а н и я р а з б и -

ного ветровог о потока

0,8/0,6
0,8/0,6
кН-м

3/2,2
вочным осям определяются по
формулам:

2. Минимальный изгибающий момент инерции несущей системы рассчитан исходя из прогиба здания 1/1000 Я.
e =2I /(XI -ZI y );

Q1Q— кН
шириной В
x xi XiXi xyi t

0,17/0,13
0,33/0,24

0,49/0,37
0,19/0,15

0,65/0,51
0,25/0,18

0,17/0,14
0,18/0,13

0,36/0,29
0,06/0,05

0,21/0,18

0,45/0,38
0,32/0,27

0,82/0,67
0,08/0,06

0,26/0,2

0,25/0,2
0,14/0,1
0,14/0,1
0,1/0,07

0,25/0,2
0,12/0,1
0,13/0,1
4
е= у Sty/fS/y.^-S/^,*,), (4. 11)
где I , l y Ixyi—моменты
X{ инерции; r

Хх, Ух — координаты центров изгиба i-й

У" *
диафрагмы жесткости.

38,3/31,4
22,9/18,1

14,9/12,5
21,1/17,6

57,5/49,2
31,9/28,1
22,8/20,1
8,8/7,2
12,3/9,9
4,4/3,4

9,8/8,3
2,8/2,3
мг

6,2/4,8

11,4/8,7
6/4,7

11,9/9,7
5,7/4,7
кНм

1,8/1,4
2,8/2,2

7,3/5,4

14,8/13
4/3,1
При параллельности главных

3,9/3
с
осей всех д и а ф р а г м ж е с т к о с т и

от
разбивочным осям последний

Усилия
член в знаменателе формул

26,3/20,4
13,9/10,3

17,8/13,4

81,6/67,2
13,5/10,1

17.3/13,1

64,9/51,1

45,2/37,9
25,4/18,2

33/24,1

35,8/28,7
(4.11) р а в е н н у л ю .

кНм
от ветрово го потока ши! иной 1 м

25,4/20
49/37,4
—

—
—
—

—
Эксцентриситет равнодейст­

-
Рис. 4.4. Г р а ф и к м и н и м а л ь н ы х м о м е н т о в
инерции конструктивных с и с т е м з д а н и й вующей давления ветра е дол­ ш

при р а б о т е н а и з г и б о т н о р м а т и в н о г о в е т ­ ж е н п р и н и м а т ь с я не м е н е е 0,1 В.

земли
рового п о т о к а ш и р и н о й В ( 1 - й ветровой

Q-1Q— кН
Д л я компактных в плане зданий,

4,23/3,34
2,96/2,24

4,08/3,12
4,68/3,68
2,46/1,83
2,32/1,72
район)

2,56/1,92

2,89/2,18
3,16/2,37
2,12/1,52

7,53/6,32
2,25/1,68

2,75/2,01

8,36/7,04
5,96/4,78
5,41/4,26
4,87/3,89

8,05/6,82
3,28/2,52

6,66/5,41
4,38/3,4

6,3/5,07

6,8/5,6
1
д л я м е с т н о с т и типа Б ; для при в ы п о л н е н и и у с л о в и й 1/В>
м е с т н о с т и типа В
> 0 , 5 и В < 4 0 м, а т а к ж е с о в п а ­
дении координат центра изгиба
з д а н и я с г е о м е т р и ч е с к и м ц е н т р о м п л а н а з д а н и я э к с ц е н т р и с и т е т вет­

кН-м

70,7/54,3
73,4/56,8

60,5/45,3
64,4/49,9

114/91,3

94,9/72,4
103/80,8
110/85,5
рового д а в л е н и я д о п у с к а е т с я не у ч и т ы в а т ь . В этом с л у ч а е М р = 0.

392/333
219/179
205/165
229/188

570/503
372/313

319/262

592/520

479/410
532/468
198/161

352/294
191/151
66,6/51
К

100/78
Д л я р а с ч е т а н е с у щ е й с и с т е м ы з д а н и я в е т р о в у ю н а г р у з к у , най­

1
Х10—
д е н н у ю по ф о р м у л а м (4.4) и ( 4 . 6 ) , у м н о ж а ю т на д л и н у В и л и ш и ­
рину / з д а н и я в з а в и с и м о с т и от р а с с м а т р и в а е м о г о н а п р а в л е н и я

29/18
26/14

28/16
25/15
ветра.

27/16
31/17
25/15
25/13
24/13

25/13
26/15
29/16
28/15

26/16

31/18
27/17
29/17

29/15
28/14
25/15

25/15

32/18

29/16
эквивале нтная

aqX
При определении расчетной длины наветренной грани здания

Ветровая на|•рузка, Н/ м»
В р а с ч иногда и с п о л ь з у ю т к о э ф ф и ц и е н т ы , у ч и т ы в а ю щ и е возможное

78/64

83/70
32/79
74/60

66/54
1

73/60

77/64
88/76

102/92
67/54

83/72
70/55

65/53

70/58
80/68

107/99

86/78
103/96
60/48

97/86
80/67

96/90
17IO-

92/81
п о в ы ш е н и е ш е р о х о в а т о с т и п о в е р х н о с т и ф а с а д н о й стены з а счет
лоджий, элементов солнцезащиты и других выступающих деталей:

действительная
B = B + Q,ll h (n/H), (4.12)

76/63

86/73
67/54

72/60
79/68

79/68
64/53

70/57

75/62
xio— хю—

76/61

94/84
60/49

98/89

102/95
88/78
90/76
71/57

66/53

77/67

98/92
80/71

82/75
91/85
VSiC4 B B

г д е 1 , h — длина и высота одной выступающей части (лоджии, балкона и д р . ) ;

В B

п — число выступающих частей, параллельных направлению ветра.

34/22

33/20

29/18
32/19
29/17

27/16
30/19
1

30/18

32/20

31/20
30/19
29/17

32/20

29/18
32/21

28/17
30/19

34/21

27/16
30/19

31/18
29/18
33/21
М а к с и м а л ь н ы е з н а ч е н и я в е т р о в о й н а г р у з к и и у с и л и й от нее
в конструктивной системе наиболее характерных симметричных
з д а н и й п р и в е д е н ы в т а б л . 4.1 и на г р а ф и к а х р и с . 4 . 3 .

12
30
40

24
25

40
25
30

30

24
12

24
12

40
24

30
25
40

24
30
25

40
25
1
ания, м

Н а р и с . 4.4 п р и в е д е н ы м и н и м а л ь н ы е м о м е н т ы и н е р ц и и конст­
Pi эзмерь

р у к т и в н ы х с и с т е м з д а н и й , о б е с п е ч и в а ю щ и е прогиб в е р х а з д а н и я

60
а

40

60

60
60
40
25

40
120

120

40
60

40

60
25

25

120

25

60
60
120

120
25
от н о р м а т и в н о г о в е т р о в о г о п о т о к а на более 1/1000 Н .

жей).
ЗД

ПП
50

120
11UU
60
— 180 — — 181 -
 3. Д Е Ф О Р М А Ц И И ЗДАНИЯ И УСКОРЕНИЕ СОБСТВЕННЫХ КОЛЕБАНИЙ
П р и о ц е н к е ж е с т к о с т и з д а н и я в а ж н а г р у п п а его д и н а м и ч е с к и х
х а р а к т е р и с т и к . В н е е в х о д я т п е р и о д и ч а с т о т а первой ф о р м ы соб­
ственных колебаний здания, амплитуда колебаний, максимальные
с к о р о с т и и у с к о р е н и я при к о л е б а н и я х .
Д л я определения периода собственных колебаний возможно
и с п о л ь з о в а н и е э м п и р и ч е с к о й ф о р м у л ы , п о л у ч е н н о й н а основе из­
мерений колебаний построенных многоэтажных зданий:
нии к а р к а с а г и п с о б е т о н о м , к и р п и ч о м ; Viooo — п р и н а л и ч и и с т е к л я н ­
н ы х п е р е г о р о д о к и при в ы с о к о к а ч е с т в е н н о й о т д е л к е и ' Д з о о — при
о б л и ц о в к е стен е с т е с т в е н н ы м к а м н е м .
Прогиб в направлении горизонтальной нагрузки верхней точки
з д а н и я , н а х о д я щ е й с я в ц е н т р е его и з г и б а , о п р е д е л я е т с я ф о р м у л о й
(4.15)
где q — интенсивность горизонтальной эквивалентной распределенной нагрузки
вверху здания; / — момент инерции нетто горизонтального сечения конструктив­
0

ной системы, взятый относительно центра изгиба системы с учетом податливости

(4.13)
связей сдвига.
У с к о р е н и е к о л е б а н и й в е р х н и х э т а ж е й , в о з н и к а ю щ е е при п у л ь ­ С у м м а р н ы й прогиб з д а н и я с учетом п о д а т л и в о с т и о с н о в а н и я ,
сации ветра, определяется формулой л и м и т и р у е м ы й о т к л о н е н и е м р я д а к о н с т р у к ц и й от в е р т и к а л и ( л и ф ­
товые шахты), определяется формулой
(4.16)
(4.14) где г|)° — прогиб верха здания, вызываемый поворотом здания из-за податливости
основания.
Д л я зданий с жестким фундаментом, собственными деформа­
ц и я м и которого м о ж н о п р е н е б р е ч ь , п р о г и б д о п у с к а е т с я о п р е д е л я т ь
где Уг — ордината 1-й формы собственных колебаний для уровня i-ro перекры­ по ф о р м у л е
тия; п — число перекрытий; q\ —нормативная статическая ветровая нагрузка
t
2
на 1 м фасада для уровня t-ro перекрытия; S; — площадь i-ro участка фасада; (4.17)
пц — коэффициент пульсации, определяемый по СНиП для уровня 1-го перекры­ где /ф — момент инерции площади фундамента относительно оси, проходящей
тия; Mi — масса t-ro участка; £ — динамический коэффициент, определяемый по через центр тяжести этой площади и перпендикулярный плоскости действия мо­
СНиП. мента; с — коэффициент, определяемый по формуле
И з ф о р м у л ы (4.14) в и д н о , что у с к о р е н и е с о б с т в е н н ы х к о л е б а ­ (4.18)
ний п р я м ы м о б р а з о м не с в я з а н о с ж е с т к о с т ь ю з д а н и я . Р е ш а ю щ е е
где Е р и ц. р — модуль деформации и коэффициент Пуассона грунта, принимае­
С С
в л и я н и е на у с к о р е н и е о к а ­ мые средними в пределах сжимаемой толщи грунта; Ъ —• размер прямоугольного
Т а б л и ц а 4.2. Минимально допустимый зывают ветровая нагрузка через центр тяжести этой площади и перпендикулярной плоскости действия мо­
вес и минимальная ширина здания мента; ki-—безразмерный коэффициент, принимаемый по СНиП.
и отношение площади фаса­
Высота з д а н и я , м да к массе здания.
П р е д е л ь н ы е характеристики В этой связи и с учетом 4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ УСИЛИЙ В ДИАФРАГМАХ ЖЕСТКОСТИ
40 100 350
того, что н о р м а м и у с т а н а в ­ ПО УПРОЩЕННОЙ СХЕМЕ

Вес з д а н и я , кН на 1 м' под­ 45 56 71 ливается предельно допу­

ветренной поверхности С т а т и ч е с к и й р а с ч е т з д а н и я по у п р о щ е н н о й схеме о с н о в а н на
Ширина з д а н и я при в е с е 11 14 31 с т и м о е (по физиологичес­
следующих предпосылках:
3
1 м объема здания 4 кН, м ким соображениям) ускоре­
ние до =100 мм/с , 2
ми­
диски перекрытий в горизонтальной плоскости абсолютно ж е ­
ТАЖ

н и м а л ь н о д о п у с т и м ы й вес сткие, недеформируемые;

и м и н и м а л ь н а я ширина з д а н и я д л я местности типа Б при аэроди­ у п р у г и е л и н и и всех д и а ф р а г м п о д о б н ы по ф о р м е ;
намическом коэффициенте с = 1 , 4 и экстремальном значении дина­ д е ф о р м а ц и и с д в и г а в д и а ф р а г м а х от п о п е р е ч н ы х сил н е з н а ч и ­
м и ч е с к о г о к о э ф ф и ц и е н т а §==2,1 п р и н и м а ю т с я по т а б л . 4.2. т е л ь н ы по с р а в н е н и ю с д е ф о р м а ц и я м и от и з г и б а и могут при не­
о б х о д и м о с т и у ч и т ы в а т ь с я не п р я м ы м р а с ч е т о м , а п о п р а в о ч н ы м и
П р а к т и к а с т р о и т е л ь с т в а з д а н и й из у н и ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а
коэффициентами;
п о к а з ы в а е т , что вес м н о г о э т а ж н ы х з д а н и й д о с т а т о ч е н д л я обеспе­
крутильная жесткость д и а ф р а г м открытого профиля пренебре­
чения нормируемых ускорений.
ж и м о м а л а и не у ч и т ы в а е т с я в р а с ч е т е ;
М а к с и м а л ь н ы й п р о г и б з д а н и я от д е й с т в и я г о р и з о н т а л ь н ы х ( а
ж е с т к о с т ь стесненного к р у ч е н и я д и а ф р а г м з а м к н у т о г о п р о ф и л я
в о б щ е м с л у ч а е от г о р и з о н т а л ь н ы х и в е р т и к а л ь н ы х ) н а г р у з о к н е
м а л а по с р а в н е н и ю с ж е с т к о с т ь ю свободного к р у ч е н и я ;
д о л ж е н п р е в ы ш а т ь 0,001 его в ы с о т ы , что о б е с п е ч и в а е т в б о л ь ш и н ­
у в е л и ч е н и е у с и л и й в д и а ф р а г м а х при н а п р а в л е н и и горизон­
стве с л у ч а е в д о п у с т и м у ю в е л и ч и н у п е р е к о с о в ( и з м е н е н и е п е р в о н а ­
т а л ь н о й н а г р у з к и , о т л и ч н о м от н а п р а в л е н и я г л а в н ы х осей з д а н и я ,
ч а л ь н ы х у г л о в м е ж д у в е р т и к а л ь н ы м и и г о р и з о н т а л ь н ы м и конст­
н е з н а ч и т е л ь н о и н а х о д и т с я в п р е д е л а х о б щ е й точности р а с ч е т о в ;
р у к ц и я м и ) н е с у щ и х к о н с т р у к ц и й , п р и н и м а е м ы х 'Доо при з а п о л н е -
м а с с а з д а н и я р а в н о м е р н о р а с п р е д е л е н а по о б ъ е м у з д а н и я ;
— 182 —
— 183 -
 •
п р и в е д е н н ы е м о д у л и у п р у г о с т и бетона д и а ф р а г м р а с с м а т р и ­ И з г и б а ю щ и е м о м е н т ы могут р а с п р е д е л я т ь с я м е ж д у д и а ф р а г ­
в а е м о г о у р о в н я о д и н а к о в ы , что п о з в о л я е т в с т а т и ч е с к и х р а с ч е т а х м а м и п р о п о р ц и о н а л ь н о с о о т в е т с т в у ю щ и м им н а г р у з к а м q . и q x Vf
использовать вместо жесткостей приведенные моменты инерции
или п о п е р е ч н ы м и с и л а м и Q . и Q ,'., при э т о м q ., q .\ Q . и Q .on-
диафрагм. x y x y x y

i i t i l *
И з г и б а ю щ и е м о м е н т ы в r'-й д и а ф р а г м е при п а р а л л е л ь н о с т и
г л а в н ы х осей з д а н и я р а з б и в о ч н ы м о с я м о п р е д е л я ю т при н а г р у з к е р е д е л я ю т с я по ф о р м у л а м , а н а л о г и ч н ы м (4.19) — ( 4 . 2 2 ) , с соот­
q по ф о р м у л а м : в е т с т в у ю щ е й з а м е н о й М на q или Q.
y
К р у т я щ и е м о м е н т ы в t'-й д и а ф р а г м е о п р е д е л я ю т с я по ф о р ­
мулам:
(4.19)
при н а г р у з к е q v
(4.29)

(4.20) при н а г р у з к е q x

при н а г р у з к е q по ф о р м у л а м :
x
(4.30)

Суммы усилий в д и а ф р а г м а х д о л ж н ы равняться суммарным

(4.21)
у с и л и я м на з д а н и е , что я в л я е т с я о д н о в р е м е н н о п р о в е р к о й п р а ­
вильности р а с п р е д е л е н и я у с и л и й , т а к :
(4.22) (4.31)

При наличии в системе изгибающих моментов, возникающих в

где М и М — суммарные изгибающие моменты от горизонтальных нагрузок,
х у

действующих на здание; /*, 1 , 1 — осевые и центробежные моменты инерции д и а ф р а г м а х от в н е ц е н т р е н н о г о п р и л о ж е н и я к ним в е р т и к а л ь н ы х

У ху

здания, представляющие собой алгебраическую сумму моментов инерции всех нагрузок, распределение моментов между д и а ф р а г м а м и ведется
диафрагм: а н а л о г и ч н о р а с п р е д е л е н и ю м о м е н т о в от г о р и з о н т а л ь н ы х н а г р у з о к
л л
(4.23) с з а м е н о й в ф о р м у л а х (4.19) — (4.22) г\ , ц , ц н а г) « , г|« , т ) Д
х у а
л
>

у ч и т ы в а ю щ и х , что д л и т е л ь н а я ч а с т ь в е р т и к а л ь н ы х н а г р у з о к со­
I а — крутильный момент инерции здания;
с т а в л я е т 85 %, а э т о в с в о ю о ч е р е д ь т р е б у е т у ч е т а п о л з у ч е с т и бе­
(4.24) тона:
вх, е — эксцентриситеты равнодействующей внешней горизонтальной нагрузки
у (4.32)
относительно центра жесткости несущей системы; Xt, yt — координаты центра
жесткости t-й диафрагмы относительно центра жесткости несущей системы; Моменты инерции д и а ф р а г м и несущей системы, приведенные
г \ , %, т| — коэффициенты, учитывающие влияние вертикальных нагрузок в де­
х ш
выше, вычисляются к а к начальные моменты инерции д л я сплош­
формированной схеме здания на усилия в диафрагмах (учет геометрической не­
линейности задачи); ного и з о т р о п н о г о т е л а с в в е д е н и е м п о п р а в о ч н ы х к о э ф ф и ц и е н т о в ,
учитывающих наличие проемов и швов, различие в материале и
армировании д и а ф р а г м и др. П р и этоми осевые моменты инерции
(4.25)
в ы ч и с л я ю т с я д л я всех д и а ф р а г м , а ц е н т р о б е ж н ы е м о м е н т ы инер­
где G — нормативный вес здания; G ,
H x G,
y G — критические веса здания, вы
a ц и и — д л я д и а ф р а г м , у к о т о р ы х ни о д н а из осей и уг не я в л я е т с я
числяемые по формулам: осью их с и м м е т р и и . Д л я д и а ф р а г м з а м к н у т о г о п р о ф и л я ( я д е р
жесткости) вычисляются начальные моменты инерции свободного
p
(4.62) к р у ч е н и я If и у с л о в н ы е н а ч а л ь н ы е к р у т и л ь н ы е м о м е н т ы инер­
у — параметр, зависящий от величины и формы плана здания, а также от по­ ции Iqi:
ложения центра его жесткости:
(4.33)
(4.27)
где Q — удвоенная площадь фигуры, ограниченной срединной линией контура
поперечного сечения диафрагмы; S j — длина участка контура диафрагмы посто­
или — при р а з б и в к е п л а н а з д а н и я на п р я м о у г о л ь н ы е у ч а с т к и с янной ТОЛЩИНЫ 6j.
р а з м е р а м и сторон а,- и Ь\ и к о о р д и н а т а м и ц е н т р о в у ч а с т к о в Xoi и yoi С у м м и р о в а н и е р а с п р о с т р а н я е т с я на весь к о н т у р поперечного
в системе к о о р д и н а т с н а ч а л о м в ц е н т р е ж е с т к о с т и з д а н и я : p 2
с е ч е н и я д и а ф р а г м ы / . = 0 , 0 5 / * # , где Н — в ы с о т а t'-й д и а ­
ш

(4.28) фрагмы.

— 184 — — 185 —
 Т а б л и ц а 4.4. Значения коэффициента /Сз
П о п р а в о ч н ы е к о э ф ф и ц и е н т ы К, в в о д и м ы е в н а ч а л ь н ы е момен­
ты инерции / д л я получения расчетных моментов инерции Значения К,
Количество р я д о в Отношение пролета перемычки
(4.34) проемов' в д и а ­ к е е высоте / / л б е з учета трещин
п п с у четом трещин
фрагме
в перемычках в перемычках
у ч и т ы в а ю т : К\ — п о д а т л и в о с т ь г о р и з о н т а л ь н ы х с т ы к о в с б о р н ы х
конструкций; К — податливость горизонтальных рабочих швов
2 1 «1,0 1 0,95
м о н о л и т н ы х к о н с т р у к ц и й ; Кз—податливость п е р е м ы ч е к п р и из­ 1</ /Ап<1.5
п 0,95 0,90

•
гибе д и а ф р а г м ы : >1,5 0,85 0,75

ffi= 1 / ( 1 — Аст'/А + Яст Elh), (4.35) 2 «1,0 0,90

1</ /Лп<1.5
п 0,80
где h — высота э т а ж а ; Й Т — высота стыка сборных элементов диафрагм (стено­
С
>1,б 0,65
вых панелей, колонн); К — коэффициент податливости горизонтального стыка,
ст
П р и м е ч а н и е . З н а ч е н и я к о э ф ф и ц и е н т а Кз д а н ы д л я диафрагм, параллельных
определяемый по формуле: ^ С Т = Я + / г Е Р / £ (Km — коэффициент податливости при
т В плоскости д е й с т в и я и з г и б а ю щ е г о м о м е н т а . Д л я с т е н , п е р п е н д и к у л я р н ы х п л о с к о с т и дейст»
сжатии растворного шва или слоя монолитного бетона между сборными элемен­ вия и з г и б а ю щ е г о м о м е н т а , п р и н и м а е т с я Кз—1.
тами диафрагм, принимаемый по табл. 4.3 в зависимости от прочности раствора
Д л я первого э т а п а р а с ч е т а несущей системы в о з м о ж н о при оп­
или бетона в шве и длительности действия нагрузки; Л — высота перекрытия, п е Р

опирающегося на стену); р е д е л е н и и к о э ф ф и ц и е н т а Кз и с х о д и т ь и з п р е д п о с ы л к и , ч т о т р е щ и ­
Е— модуль деформации бетона диафрагмы, определяемый по формуле: Е= ны в п е р е м ы ч к а х не о б р а з у ю т с я . Е с л и в р е з у л ь т а т е р а с ч е т а б у д е т
= £ б ( 1 / с + п р ) , где Ев — начальный модуль упругости бетона при сжатии и рас­ в ы я в л е н о , что у с и л и я в п е р е м ы ч к а х п р е в ы ш а ю т п р е д е л т р е щ и н о о б -
тяжении; п — отношение соответствующих модулей упругости арматуры £ и бе­ а р а з о в а н и я , то расчет м о ж е т быть соответствующим о б р а з о м уточ­
тона £V, р. — коэффициент армирования, определенный как отношение площади
нен.
сечения арматуры к площади поперечного сечения диафрагмы; с — коэффици­
ент, учитывающий влияние длительной ползучести бетона, принимаемый по Податливость перемычек при 'закручивании диафрагм замкну­
СНиП; того контура с п р о е м а м и учитывается с использованием прибли­
К = 1/(1 + ^т.ш £Мт.ш) >
2
(4.36) ж е н н о й ф о р м у л ы д л я р а с ч е т а их к р у т и л ь н о й ж е с т к о с т и :
где ЙТ.Ш — расстояние по высоте между технологическими швами; Х .Ш — коэф­ Т G7 K p Н 2
p / [ l / G F + , l / 2 (bs./St)],
c (4.37)
фициент податливости одного технологического шва, принимаемый равным:
Я .Ш=0,1 • Ю см /Н при кратковременном вжатии и А , . = 0 , 2 - Ю с м / Н — при
Т
- 4 3
т ш
- 4 3
где G — модуль сдвига; F — площадь ослабленного проемами горизонтального
e

длительном сжатии; при возведении диафрагмы в переставной опалубке и пересе­ сечения ядра жесткости; р — радиус (плечо) сдвигающей силы в столбах ядра
чении шва вертикальной арматурой Х . = 0 ; т ш
жесткости: для прямоугольного сечения р = а 6 / ( а + Ь ) ; b$ —расстояние вдоль t

контура между центрами длины горизонтальных сечений столбов, примыкающих

Таблица 4.3. Значения коэффициента податливости шва при сжатии
3
к проему I. Д л я прямоугольного сечения 2 6 s =2(a+b) (рис. 4.5); Si— пара­
t
Я -10 , см /Н т
2

метр, характеризующий податливость перемычки с учетом сдвига и изгиба; St =

= № v / 1 2 S 6 s , где h — высота э т а ж а ; / — ширина проема (пролет перемычки в
n t
Марка раствора или бетона в момент приложения
Сжатие растворного (бетонного) нагрузки, Н / с м 2 свету); у — множитель, учитывающий сдвиг перемычки при работе ее в упругой
1
шва стадии и определяемый по формуле: y=l+2,95(h /l) —0,02Л //; В — жесткость
n П п

М25 M50 M100 М200 и б о л е е перемычки: В = 0 , 8 5 £ ( б Л / 1 2 ) ; 6 и h — толщина и высота перемычки.

п п a

Т р е щ и н ы в перемычках могут
0^8 0,50 0,4 0,35 у ч и т ы в а т ь с я с н и ж е н и е м их ж е с т ­
Кратковременное
0,3 0,25 0,2 0,15 к о с т и в 1,5 р а з а .
Д л я д и а ф р а г м со с т у п е н ч а ­
2Д) 1,20 0,80 0,60
Длительное то-переменной жесткостью опре­
0,4 0,35 0,30 0,25 деляют эквивалентную постоян­
Примечания: I. В ч и с л и т е л е д а н ы з н а ч е н и я Х д л я стыков п а н е л е й с т е н , в з н а ­
т
н у ю ж е с т к о с т ь , при к о т о р о й о б е с ­
менателе — д л я колонн. печивается равенство перемеще­
2. В с л у ч а е в о з в е д е н и я з д а н и я м е т о д о м з а м о р а ж и в а н и я с п р и м е н е н и е м п р о т и в о м о р о з - ний в е р х а д е й с т в и т е л ь н о й и з а ­
в ы х д о б а в о к р а с ч е т н ы е з н а ч е н и я J. при к р а т к о в р е м е н н о м с ж а т и и у в е л и ч и в а ю т с я в 2 р а з а ,
m
м е н я ю щ е й д и а ф р а г м от е д и н и ч ­
а при д л и т е л ь н о м с ж а т и и — в 1,5 р а з а .
ной р а в н о м е р н о распределенной
3. Коэффициент А , п р и в е д е н д л я плоских швов. П о шпоночным швам Ц Н И И С К выпол­
т

горизонтальной нагрузки.
нены с п е ц и а л ь н ы е и с с л е д о в а н и я , п о к а з а в ш и е н е к о т о р ы е о т л и ч и я в з н а ч е н и я х А т о т приве­
денных в таблице. Р и с . 4.5. К р а с ч е т у п е р е м ы ч е к в д и а ф р а г ­
мах жесткости
к о э ф ф и ц и е н т Кз п р и н и м а е т с я по т а б л . 4.4.
— 187 —
— 186 —
 Осевые и центробежные моменты инерции эквивалентной диа­ ф у н д а м е н т ы з д а н и я р а с с ч и т ы в а ю т с я по н е з а в и с и м ы м п р о г р а м м а м ,
ф р а г м ы в э т о м с л у ч а е о п р е д е л я ю т по ф о р м у л е I е. без у ч е т а их в з а и м о д е й с т в и я .
О д н и м из путей, с н и ж а ю щ и х число в з а и м о с в я з а н н ы х н е и з в е с т ­
ных, я в л я е т с я и с п о л ь з о в а н и е р а с ч е т н о й м о д е л и з д а н и я , с о с т о я щ е й
здесь U — момент инериии i-ro участка диафрагмы; hi — высота i-ro участка; и | относительно небольшого числа крупных конечных элементов
Hi — расстояние от верха i-ro участка до верха диафрагмы; Я — высота диаф­ ( с у п е р э л е м е н т о в ) , к а ж д ы й из к о т о р ы х с т а т и ч е с к и н е о п р е д е л и м .
рагмы.
Перед решением задачи находят матрицы жесткостей, связы­
Момент инерции эквивалентной диафрагмы при свободном
в а ю щ и е п е р е м е щ е н и я у з л о в э л е м е н т о в с в о з н и к а ю щ и м и в них уси­
к р у ч е н и и в ы ч и с л я ю т по ф о р м у л е
2
лиями.
С = Л /2(1//Г)(Л + 2А ^). < < (4.39) З а д а ч а р е ш а е т с я путем и т е р а ц и и в ф и з и ч е с к и н е л и н е й н о й по-
i кшовке с корректировкой матриц перед к а ж д ы м новым циклом
5. П Р О В Е Р К А ОБЩЕЙ УСТОЙЧИВОСТИ
расчета. М а т р и ц ы ж е с т к о с т е й д и а ф р а г м , ф у н д а м е н т а и п е р е к р ы -
• IIft п о з в о л я ю т свести р е ш е н и е основной с т а т и ч е с к о й з а д а ч и к си­
П о к л а с с и ч е с к о м у р е ш е н и и ю з а д а ч и об у с т о й ч и в о с т и консоли,
стеме л и н е й н ы х у р а в н е н и й , с о д е р ж а щ и х число н е и з в е с т н ы х , р а в ­
с ж а т о й р а в н о м е р н о р а с п р е д е л е н н о й н а г р у з к о й , ее с в о б о д н а я д л и ­
ное ч и с л у п е р е к р ы т и й в р а с ч е т н о й м о д е л и з д а н и я . В к а ч е с т в е не­
на # 0 = 1 , 1 2 Н. С учетом э т о г о и при р а с с м о т р е н и и т о л ь к о двух
известных п р и н и м а ю т с я п е р е м е щ е н и я п е р е к р ы т и й в г о р и з о н т а л ь ­
п е р в ы х ф о р м потери у с т о й ч и в о с т и (п=1) основные критические
ной п л о с к о с т и — д в а п о с т у п а т е л ь н ы х и поворот в о к р у г в е р т и к а л ь ­
веса здания:
ной оси. Р е ш е н и е м з а д а ч и я в л я ю т с я п е р е м е щ е н и я р а с ч е т н о й мо­
G =
x Я 2 В 1{1,12Я) ;
х
2
G = л В„/(1,12Я) ;
y
2 2

дели и у с и л и я в ее э л е м е н т а х .
G =WBJ(\A2H)*
a + B \lv. KV (4.40) И з п р о г р а м м д л я Э В М , на основе к о т о р ы х в ы п о л н е н ы п р а к т и ­
ческие р а с ч е т ы м н о ж е с т в а з д а н и й на основе у н и ф и ц и р о в а н н о г о
У п р о щ е н н ы е ф о р м у л ы — см. ( 4 . 2 6 ) .
к а р к а с а , могут б ы т ь у к а з а н ы п р о г р а м м ы С У П Е Р и Л И Р А . В з а ­
К р и т и ч е с к и й вес в з н а ч и т е л ь н о й м е р е з а в и с и т от в з а и м н о г о по-
висимости от с о о т н о ш е н и я м е ж д у о б ъ е м о м , в ы ч и с л е н н ы м по при­
л о ж е н и я центра массы и центра жесткости в плане з д а н и я - П р и
нятой р а с ч е т н о й м о д е л и , и п р е д е л ь н ы м и п а р а м е т р а м и и с п о л ь з у е ­
^ н е с о в п а д е н и и ц е н т р а м а с с ы и Центра и з г и б а з д а н и я о п р е д е л я ю щ е й
мого в ы ч и с л и т е л ь н о г о к о м п л е к с а о п р е д е л я е т с я п о с л е д о в а т е л ь н о с т ь
я в л я е т с я и з г и б н о - к р у т и л ь н а я * ф о р м а п о т е р и у с т о й ч и в о с т и . Соответ-
хода р е ш е н и я з а д а ч и .
[ с т в у ю щ и й ей к р и т и ч е с к и й вес н а х о д я т р е ш е н и е м у р а в н е н и я :
Обычно статический расчет выполняют в несколько этапов.
Л°кр-^ 0кр+Л 0 2 3 к р -Л 4 = 0, (4.41) К а ж д о м у э т а п у с о о т в е т с т в у ю т о п р е д е л е н н ы е у п р о щ а ю щ и е пред­
п о с ы л к и . Н а п е р в о м э т а п е р а с ч е т н а я м о д е л ь о х в а т ы в а е т , по воз­
где можности, з д а н и е в ц е л о м , с о в м е с т н о с ф у н д а м е н т о м и о с н о в а н и ­
^ = l-(4+^)/ ; Y
ем. В э т о м с л у ч а е у п р о щ а ю щ и е п р е д п о с ы л к и о б у с л о в л и в а ю т р а з ­
меры и ж е с т к о с т и п р и м е н я е м ы х к о н е ч н ы х э л е м е н т о в . Т а к , в е р т и ­
А
2 = G
x + % + C - ffl G x (4/v) - G y (4/v); к а л ь н ы е к о н е ч н ы е э л е м е н т ы п р и н и м а ю т с я высотой в о д и н или не­
A
B=G G +G G +G G ;x y x a y a
сколько э т а ж е й ; г о р и з о н т а л ь н ы е к о н е ч н ы е э л е м е н т ь ! с т а в я т с я по
высоте з д а н и я ч е р е з о д и н или н е с к о л ь к о э т а ж е й ; в п о с л е д н е м слу­
чае один к о н е ч н ы й э л е м е н т з а м е н я е т н е с к о л ь к о д и с к о в п е р е к р ы т и й .
ах и о„ — расстояния между геометрическим центром плана здания и центром
его жесткости. К о н е ч н ы е э л е м е н т ы в ы б и р а ю т с я т а к , что р а с с ч и т ы в а е т с я т о л ь ­
О б щ а я устойчивость з д а н и я считается обеспеченной, если вы4 ко м е м б р а н н а я г р у п п а в н у т р е н н и х у с и л и й (а , а , г ).
х у ху Е с л и по­
п о л н я е т с я у с л о в и е : C 7 / G n ^ 1,5. K p
зволяет объем задачи, в элементах, моделирующих диски пере­
крытий, у ч и т ы в а ю т с я к р о м е м е м б р а н н ы х у с и л и й и и з г и б н а я груп­
I па у с и л и й .
6. СТРОГИЕ МЕТОДЫ РЕШЕНИЯ СТАТИЧЕСКОЙ ЗАДАЧИ В у з л а х расчетной модели рассматриваются только линейные
В с в я з и с в ы с о к о й с т е п е н ь ю с т а т и ч е с к о й н е о п р е д е л и м о с т и рас-1 неизвестные, а у г л о в ы е и с к л ю ч а ю т с я ; г а б а р и т н ы е р а з м е р ы з д а н и я
четных м о д е л е й о т н о с и т е л ь н о с т р о г о е р е ш е н и е с т а т и ч е с к о й з а д а ч ™ с о х р а н я ю т с я без и з м е н е н и я , а м е с т н ы е о т в е р с т и я , п о д р е з к и и т. д.
возможно только с использованием Э В М . П р и этом д л я средних не у ч и т ы в а ю т с я .
Э В М в целях уменьшения числа элементов в расчетную м о д е л ь ! В р е з у л ь т а т е первого э т а п а с т а т и ч е с к о г о р а с ч е т а п о л у ч а ю т об­
т а к ж е вводятся определенные упрощения. щие линейные деформации узлов расчетной модели, распределе­
В частности, диски перекрытий считаются недеформируемымиД ние в н у т р е н н и х у с и л и й м е ж д у д и а ф р а г м а м и з д а н и я и у с и л и я в
что в р я д е з а д а ч не с н и ж а е т точности р а с ч е т а ; н а д з е м н а я ч а с т ь и писках п е р е к р ы т и й .
— 188 — — 189 —
 Н а втором этапе з а расчетную модель принимают фрагмент
р а с ч е т н о й м о д е л и первого э т а п а , но с учетом п р о е м о в , перемычек,
п о д р е з о к и т. д . Н а г р у з к а м и д л я р а с ч е т н о й м о д е л и в т о р о г о этапа
я в л я ю т с я у с и л и я ( у з л о в ы е р е а к ц и и ) и л и п е р е м е щ е н и я , получен­
н ы е из с т а т и ч е с к о г о р а с ч е т а м о д е л и первого э т а п а .
У п р о щ а ю щ и е п р е д п о с ы л к и п р и э т о м с в о д я т с я к м и н и м у м у : вер­
т и к а л ь н ы е к о н е ч н ы е э л е м е н т ы по в ы с о т е п р и н и м а ю т с я не более
высоты э т а ж а ; горизонтальные конечные элементы включают п
с е б я не б о л е е одного п е р е к р ы т и я ; г о р и з о н т а л ь н ы е и в е р т и к а л ь н ы е
с т ы к о в ы е с о е д и н е н и я м о д е л и р у ю т с я с а м о с т о я т е л ь н ы м и конечными
элементами.
Н а т р е т ь е м э т а п е р а с ч е т н а я м о д е л ь д о л ж н а в ы я в л я т ь концен-
т р а ц и и в н у т р е н н и х у с и л и й , д л я чего р а з м е р ы к о н е ч н ы х элементом
п р и н и м а ю т с я д о с т а т о ч н о м а л ы м и , но не менее т о л щ и н ы э л е м е н т о в .
В качестве нагрузки принимаются усилия или перемещения,
п о л у ч е н н ы е из р а с ч е т а на в т о р о м э т а п е .
С е т к и к о н е ч н ы х э л е м е н т о в н а всех э т а п а х р а с ч е т а д о л ж н ы быть
м о д у л ь н ы м и . В э т о м с л у ч а е п р и н а л о ж е н и и одной сетки на другую
у з л ы б о л е е к р у п н ы х сеток ( с о о т в е т с т в у ю щ и е б о л е е р а н н и м эта­
п а м р а с ч е т а ) с о в м е щ а ю т с я с у з л а м и м е л к и х сеток, что п о з в о л я е т
н е п о с р е д с т в е н н о и с п о л ь з о в а т ь у с и л и я , п о л у ч е н н ы е на р а н н и х эта­
п а х р а с ч е т а в к а ч е с т в е у з л о в ы х н а г р у з о к д л я более п о з д н и х эта­
пов.
7. ПРОВЕРКА ПРОЧНОСТИ ДИАФРАГМ
П р о в е р к а прочности д и а ф р а г м п р и с д в и г е п р о и з в о д и т с я по
исртикальным швам соединения сборных д и а ф р а г м одна с другой
и с к о л о н н а м и ; по ш в а м с о е д и н е н и я м о н о л и т н ы х стен д и а ф р а г м со
сборными к о л о н н а м и и п е р е м ы ч к а м и н а д п р о е м а м и .
У с л о в и е прочности д и а ф р а г м ы п р и с д в и г е :
Г < т с д Г , (4.43)
где Г — несущая способность проверяемого вертикального сечения при сдвиге;
ШГЦ — коэффициент условий работы диафрагмы при сдвиге, принимаемый рав­
НЫМ 0,75 д л я диафрагм открытого профиля и 0,5—0,75 — д л я диафрагм замкну-
Гого профиля.
При наличии в системе здания д и а ф р а г м закрытого профиля
(ядер ж е с т к о с т и ) п о с л е д н и е п р о в е р я ю т по с п е ц и а л ь н ы м р у к о в о д -
< т а м на напряжения в нормальных и наклонных сечениях ядра
жесткости по I п р е д е л ь н о м у с о с т о я н и ю (по прочности) и по II пре­
дельному с о с т о я н и ю (по о б р а з о в а н и ю т р е щ и н ) .
' Отдельно проверяют усилия в перемычках, которые рекомен­
дуется п р о е к т и р о в а т ь р а в н о п р о ч н ы м и по поперечной с и л е и изги-
о.пощему м о м е н т у .
Диски перекрытий внутри ядер жесткости при определении ж е ­
сткостных х а р а к т е р и с т и к я д е р ж е с т к о с т и у ч и т ы в а ю т с я п о в ы ш а ю ­
щим к о э ф ф и ц и е н т о м Кн, п р и н и м а е м ы м р а в н ы м : 1,2 — д л я моно­
литных п е р е к р ы т и й со с п л о ш н ы м о п и р а н и е м н а с т в о л ы ; 1,1 — с
п р е р ы в и с т ы м о п и р а н и е м на с т е н ы и 1,0 — д л я с б о р н ы х пере­
крытий.

П р и у ч е т е д в у х в о з м о ж н ы х н а п р а в л е н и й г о р и з о н т а л ь н о й на­ 8. Р А С Ч Е Т Д И С К О В ПЕРЕКРЫТИЙ
г р у з к и д о с т а т о ч н о в о с ь м и п р о в е р о к к а ж д о г о н о р м а л ь н о г о сечения
Д и с к и п е р е к р ы т и й р а с с ч и т ы в а ю т на в о з д е й с т в и я : в е т р о в о й н а ­
д и а ф р а г м ы ж е с т к о с т и . П е р в ы е ч е т ы р е п р о в е р к и п р и расчетном
грузки, п е р е д а в а е м о й от н а р у ж н ы х стен з д а н и я на д и а ф р а г м ы ;
м а к с и м а л ь н о м з н а ч е н и и п р о д о л ь н о й с и л ы , с о о т в е т с т в у ю щ и х ему
горизонтальной нагрузки, возникающей в результате переломов
и з г и б а ю щ и х м о м е н т а х от в е р т и к а л ь н ы х н а г р у з о к и ч е т ы р е х в а р и а ­
осей к о л о н н ( к а к с л е д с т в и е п о г р е ш н о с т е й м о н т а ж а ) ; т е м п е р а т у р ы
ц и я х и з г и б а ю щ и х м о м е н т о в от г о р и з о н т а л ь н ы х н а г р у з о к : п р и мак­
На п е р е к р ы т и я .
с и м а л ь н о м з н а ч е н и и д в у х з н а к о в ( н а п р а в л е н и я х ) М и соответст­
х
К р о м е того, д и с к и п е р е к р ы т и й р а с с ч и т ы в а ю т н а п е р е р а с п р е д е ­
в у ю щ е м е м у з н а ч е н и и М ; п р и м а к с и м а л ь н о м з н а ч е н и и М двух
у у
ление у с и л и й м е ж д у д и а ф р а г м а м и ж е с т к о с т и в м е с т а х и з м е н е н и я
знаков и соответствующем ему значении М . х
схемы д и а ф р а г м ( и л и и з м е н е н и я с о о т н о ш е н и й их ж е с т к о с т е й ) и
С л е д у ю щ и е ч е т ы р е п р о в е р к и — п р и м и н и м а л ь н о м з н а ч е н и и сжи­
па с о в м е с т н у ю р а б о т у п е р е к р ы т и й с ф у н д а м е н т а м и .
м а ю щ е й с и л ы и с о о т в е т с т в у ю щ и х е м у и з г и б а ю щ и х м о м е н т а х от
В е т р о в а я н а г р у з к а н а д и с к и п е р е к р ы т и й о п р е д е л я е т с я в соот­
в е р т и к а л ь н ы х н а г р у з о к и т е х ж е в а р и а ц и я х и з г и б а ю щ и х момен»
ветствии с ф о р м у л о й (4.10) и и м и т и р у е т с я в р а с ч е т н о й м о д е л и си-
т о в от г о р и з о н т а л ь н ы х н а г р у з о к .
| стемой с о с р е д о т о ч е н н ы х с и л ( р а в н ы х р а с п р е д е л е н н о й н а г р у з к е ,
В к а ж д о й из к о м б и н а ц и й р а с ч е т н ы х у с и л и й д е й с т в и е внешних
с о о т в е т с т в у ю щ е й р а с с м а т р и в а е м о м у у р о в н ю , у м н о ж е н н о й на гру­
н а г р у з о к н а н о р м а л ь н о е сечение д и а ф р а г м ы м о ж е т б ы т ь заменено
зовую п л о щ а д ь ) , п р и л о ж е н н ы х по о с я м ф а с а д н ы х к о л о н н в п л о ­
д е й с т в и е м одной с ж и м а ю щ е й с и л ы , к о о р д и н а т ы к о т о р о й р а в н ы :
скости п е р е к р ы т и я .
х„ = М /М + х у y
ц] = MJN N + y, n Грузовая площадь определяется к а к произведение средней вы­
где хц и у — координаты центра тяжести диафрагмы в системе осей х и у.
ц
соты э т а ж а н а с р е д н е е р а с с т о я н и е м е ж д у ф а с а д н ы м и к о л о н н а м и .
У с л о в и е прочности н о р м а л ь н о г о с е ч е н и я д и а ф р а г м ы : Н а и б о л ь ш е е в л и я н и е в е т р о в а я н а г р у з к а о к а з ы в а е т на в е р х н и е
JV«m JV, n (4.42)| перекрытия.
Г о р и з о н т а л ь н ы е н а г р у з к и от п е р е л о м о в осей к о л о н н в ы ч и с л я ю т
где т — коэффициент условий работы диафрагмы, определяемый по формул<Я
п
но ф о р м у л е
т = 1/(1 + 0 , 0 2 т + 0,05р); т — число вертикальных швов между сборными эле­
п

ментами; р — число проемов в проверяемом горизонтальном сечении диафрагмы, (4.44)

— 190 — — 191 —
где п — число одновременно учитываемых переломов осей колонн; N — продоль
ная сила в колонне; R — коэффициент, зависящий от положения места стыка
(перелома) колонн, принимаемый для двухэтажных колонн равным:

А э т 3 3,3 3,6 4,2 4,8 6 6,6

В 0,80 0,83 0,85 0,96 0,91 0,95 0,96

При вычислении коэффициента В расстояние от места перелома колонн до

перекрытия принято в соответствии с типовыми узлами унифицированного кар
каса 1,03 м. Д л я одноэтажных колонн 6 = 1 .
Ф о р м у л а (4.44) п о л у ч е н а на основе о б р а б о т к и э к с п е р и м е н т а л ь
н ы х д а н н ы х , у с т а н а в л и в а ю щ е й з а в и с и м о с т и р а с ч е т н о г о у г л а пере­
л о м а от ч и с л а к о л о н н :
з ~
I
е = 8i/v п, п

где ei — расчетный угол перелома одной колонны, принимаемый равным 0,01 при
учете отклонения колонны в три стандарта (может появляться в трех случаях
из 100), и 0,0067-—в два стандарта (может появляться в 46 случаях из 1000).
При существующей точности монтажа используется значение e i = 0 , 0 1 .
Н а и б о л ь ш и е з н а ч е н и я г о р и з о н т а л ь н ы е н а г р у з к и от п е р е л о м о в
осей к о л о н н и м е ю т в н и ж н и х э т а ж а х и у б ы в а ю т снизу в в е р х .
П р а к т и к а с т р о и т е л ь с т в а м н о ж е с т в а з д а н и й п о к а з ы в а е т , что го­
р и з о н т а л ь н ы е н а г р у з к и от п е р е л о м о в осей к о л о н н з н а к о п е р е м е н ­
ные по в ы с о т е ( в с л е д с т в и е п о я р у с н о г о в ы п р а в л е н и я погрешностей
м о н т а ж а ) и в з н а ч и т е л ь н о й м е р е в з а и м н о у р а в н о в е ш и в а ю т с я . Не­
уравновешенная часть этих нагрузок, в ы з ы в а ю щ а я дополнитель­
ные и з г и б а ю щ и е м о м е н т ы и п о п е р е ч н ы е с и л ы в д и а ф р а г м а х , ввиду
их н е з н а ч и т е л ь н о с т и в п р а к т и к е п р о е к т и р о в а н и я не у ч и т ы в а е т с я .
Р а с ч е т н а я м о д е л ь д и с к а п е р е к р ы т и я с т и п о в ы м и у з л а м и уни­
фицированного каркаса имитируется м н о г о п о я с н о й шарнирно-
с т е р ж н е в о й ф е р м о й , в к о т о р о й п о я с а и стойки с п о с о б н ы работать
Р и с . 4.6. К р а с ч е т у д и с к о в перекрытий
на р а с т я ж е н и е - с ж а т и е , а д и а г о н а л ь н ы е э л е м е н т ы — т о л ь к о на а — пример диска верекрытия с расчетными горизонтальными нагрузками; б — имитирую­
с ж а т и е (рис. 4 . 6 ) . щая диск перекрытия ферма с усилиями в элементах
Н а з н а ч е н и е э л е м е н т о в и н а п р а в л е н и е с ж а т ы х д и а г о н а л е й при­
н и м а ю т в с о о т в е т с т в и и со з н а к а м и п о п е р е ч н ы х сил п р и рассмотре­
нии д и с к а к а к б а л к и , о п и р а ю щ е й с я на д и а ф р а г м ы , и уточняют
п о с л е первого э т а п а р а с ч е т а д и с к а .
П р о в е р к у прочности д и с к о в п е р е к р ы т и й в ы п о л н я ю т в состоянии
предельного равновесия с рассмотрением двух в о з м о ж н ы х форм;
разрушения:
1) п р и п о в о р о т е о т р ы в а е м о й ч а с т и д и с к а в о к р у г одной из внеш­
них к о л о н н (рис. 4.7, а) и п р и п о с т у п а т е л ь н о м п е р е м е щ е н и и отры'Л
в а е м о й ч а с т и (рис. 4.7, б ) . Э т и ф о р м ы р а з р у ш е н и я дисков n e p e J
к р ы т и й д л я с л у ч а е в , к о г д а в о т р ы в а е м о й ч а с т и нет д и а ф р а г м , п р е - |
п я т с т в у ю щ и х д а н н о й ф о р м е р а з р у ш е н и я , и с п о л ь з у ю т при проверь Рис. 4.7. Возможные формы разрушения
д и с к а перекрытия
к е прочности д и с к а под в о з д е й с т в и е м у с и л и й от погрешностей
м о н т а ж а в сочетании с другими нагрузками. Условие прочности
диска перекрытия записывается в виде двух уравнений:

(4.45) Рис. 4.8. К расчету дисков перекрытий

— 193 —
— 192 —
где 2Af — сумма моментов нагрузок, действующих на отрываемую часть диска
; с в я з а н н ы е с р а м а м и ш а р н и р н о о п е р т ы м и р и г е л я м и или п а н е л я м и
относительно центра вращения; di — плечо предельного сопротивления разрыву
элементов диска S; относительно центра вращения О; d x — плечо наиболее ma
удаленного от центра вращения усилия; 2JVj — сумма нагрузок, действующих ил
отрываемую часть диска по направлению рассматриваемого перемещения; т — ] д вается у п р у г о п л а с т и ч е с к а я р а б о т а их у з л о в , т. е. р а с ч е т в е д е т с я
коэффициент условий работы диска перекрытия: т = 1 / ( 1 + 0 , 0 2 £ ) ; k — число
д с учетом не т о л ь к о г е о м е т р и ч е с к о й ( д е ф о р м и р о в а н н а я с х е м а ) , но
растянутых связей, вводимых в расчет при рассматриваемой форме разрушении
диска;
2)' п р и о п р е д е л е н и и в о з д е й с т в и я на д и с к п е р е к р ы т и я при пере­
р а с п р е д е л е н и и им у с и л и й в д и а ф р а г м а х ж е с т к о с т и и, в частности,
к о г д а о т д е л ь н ы е д и а ф р а г м ы не д о х о д я т до в е р х а з д а н и я , исходят
из у п р о щ е н н о й р а с ч е т н о й м о д е л и (рис. 4 . 8 ) . В э т о м с л у ч а е попе­
р е ч н ы е н а г р у з к и о п р е д е л я ю т по ф о р м у л а м :
Q = (2M -Q.h)/(2H -h)-
1 i B Q = (M.-Q.H )/(2H -h)
z B B t (4.46)
где h — высота этажа; Н — плечо сил Qi и Q .
в 2
П р о ч н о с т ь д и с к о в п е р е к р ы т и я при д е й с т в и и сил Qi и л и Q про­ 2 тают п р о п о р ц и о н а л ь н о о д н о м у п а р а м е т р у от н у л я д о р а с ч е т н о г о
в е р я ю т в с о ч е т а н и и с д р у г и м и н а г р у з к а м и . З н а ч е н и я Qi и Q ис­ 2 значения);
п о л ь з у ю т т а к ж е д л я п р о в е р к и п р о ч н о с т и д и а ф р а г м ы при сдвиге.
Р а с ч е т к о н с т р у к ц и й н а д з е м н о й ч а с т и з д а н и я при совместной их
р а б о т е с ф у н д а м е н т а м и исходит из п р о с т р а н с т в е н н о й расчетной
м о д е л и , и м и т и р у ю щ е й ф у н д а м е н т н ы е п л и т ы с и с т е м о й перекрест­
ных л е н т и д и а ф р а г м а м и , ш а р н и р н о с в я з а н н ы м и в у р о в н е пере­
к р ы т и й с т е р ж н е в ы м и с в я з я м и , о б е с п е ч и в а ю щ и м и с о в м е с т н о с т ь де­
ф о р м а ц и й д и а ф р а г м . Р а с ч е т ы в ы п о л н я ю т с я с п о м о щ ь ю Э В М на
основе д е й с т в у ю щ и х п р о г р а м м и у ч и т ы в а ю т у ч а с т и е 2 — 3 н и ж н и х
перекрытий в совместной работе с фундаментами.
В у п р а в л е н и и М о с п р о е к т - 1 в е д е т с я р а б о т а по с о з д а н и ю техно-
л о г и ч е с к о й л и н и и а в т о м а т и з и р о в а н н о г о п р о е к т и р о в а н и я з д а н и й на
основе у н и ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а , в к л ю ч а ю щ а я п о л н у ю автомата-1
зацию расчетов.
9. РАСЧЕТ ТЯЖЕЛОГО КАРКАСА
С п е ц и ф и к а р а м н ы х к о н с т р у к ц и й из э л е м е н т о в у н и ф и ц и р о в а н ­
ного к а р к а с а о б у с л о в л е н а р е ш е н и е м у з л о в с о п р я ж е н и я к о л о н н и]
ригелей, которые запроектированы как упругопластические с в я з м
К а к у ж е отмечалось, физическая нелинейность работы узлов
р а м ы п р и в о д и т к т о м у , что ее п о в е д е н и е под н а г р у з к о й с у щ е с т в е н *
но з а в и с и т о т истории н а г р у ж е н и я . О д н а к о п о с л е однократного!
п р и л о ж е н и я м а к с и м а л ь н ы х н а г р у з о к всех видов ( в е р т и к а л ь н ы х и]
ветровых в двух направлениях) узлы получают такие о с т а т о ч н ы е
д е ф о р м а ц и и , что в п о с л е д с т в и и при л ю б ы х с о ч е т а н и я х н а г р у з о к p a l
ма работает упруго—-происходит так называемое приспособление*
В с в я з и с т е м , что "рамы о б л а д а ю т п о д а т л и в ы м и у з л а м и , и х !
р а с с ч и т ы в а ю т по д е ф о р м и р о в а н н о й с х е м е с учетом р е а л ь н ы х жест«1
к о с т н ы х х а р а к т е р и с т и к у з л о в и п р и с о е д и н е н н ы х к ним м а с с к о н с т Я
р у к ц и й и н а г р у з о к , п р и х о д я щ и х с я на о т д е л ь н о с т о я щ и е к о л о н н ы !
В ч а с т н о с т и , э т о о з н а ч а е т , что п о м и м о собственно р а м в р а с ч е т н у ю !
схему д о л ж н ы в к л ю ч а т ь с я и о т д е л ь н о с т о я щ и е к о л о н н ы , у с л о в н о
— 194 —
перекрытий.
К р о м е того, при р а с ч е т е р а м первого в и д а (см. г л а в у 2) у ч и т ы ­
и физической (пластичность) нелинейности. Указанным расчетным
т р е б о в а н и я м у д о в л е т в о р я е т м е т о д и к а а в т о м а т и з и р о в а н н о г о с по­
мощью Э В М р а с ч е т а у п р у г о п л а с т и ч е с к и х р а м .
В связи с упругопластическим характером работы узлов рам
при о п р е д е л е н и и р а с ч е т н ы х з н а ч е н и й у с и л и й и д е ф о р м а ц и й в их
отдельных элементах необходимо учитывать историю з а г р у ж е н и я
всей к о н с т р у к т и в н о й с и с т е м ы . В к а ч е с т в е р а с ч е т н ы х р а с с м а т р и в а ­
ются п о с л е д о в а т е л ь н о с т и п р и л о ж е н и и я н а г р у з о к с л е д у ю щ е г о т и п а :
1-й э т а п — о д н о в р е м е н н о п р и к л а д ы в а ю т с я все вертикальные
н а г р у з к и (точнее — з н а ч е н и я всех в е р т и к а л ь н ы х н а г р у з о к в о з р а с ­
2-й э т а п — на р а м у , з а г р у ж е н н у ю в е р т и к а л ь н ы м и н а г р у з к а м и ,
действует р а с ч е т н а я в е т р о в а я н а г р у з к а (при п о с т о я н н ы х з н а ч е н и ­
ях в е р т и к а л ь н ы х н а г р у з о к з н а ч е н и е в е т р о в о й н а г р у з к и в о з р а с т а е т
от н у л я д о р а с ч е т н о г о з н а ч е н и я ) ;
3-й э т а п — в е т р о в а я н а г р у з к а с н и м а е т с я (при п о с т о я н н ы х з н а ­
чениях в е р т и к а л ь н ы х н а г р у з о к з н а ч е н и е в е т р о в о й н а г р у з к и у м е н ь ­
ш а е т с я от р а с ч е т н о г о д о н у л я ) .
При расчете несимметричных рам рассматривают две расчет­
ные п о с л е д о в а т е л ь н о с т и н а г р у ж е н и я у к а з а н н о г о т и п а , отличаю­
щ и е с я н а п р а в л е н и е м в е т р о в о й н а г р у з к и , п р и к л а д ы в а е м о й на 2-м
этапе.
В с л у ч а я х к о г д а з н а ч и т е л ь н а я ч а с т ь п о л е з н о й н а г р у з к и (более
40 % ) на н е с к о л ь к и х р я д о м р а с п о л о ж е н н ы х р а м а х (3 и б о л е е ) мо­
жет б ы т ь п р и л о ж е н а н е с и м м е т р и ч н о , п р о в о д я т дополнительный
расчет на т р и о п и с а н н ы х в ы ш е э т а п а з а г р у ж е н и я , п р и к о т о р о м
полезная вертикальная нагрузка прикладывается несимметрично,
так, ч т о б ы г о р и з о н т а л ь н ы е п е р е м е щ е н и я р а м ы от этой н е с и м м е т ­
рии с о в п а д а л и по н а п р а в л е н и ю с п е р е м е щ е н и я м и от в е т р о в о й на­
грузки, п р и к л а д ы в а е м о й на 2-м э т а п е .
У с и л и я в э л е м е н т а х р а м п е р в о г о в и д а , н а й д е н н ы е на 2-м
этапе, р а с с м а т р и в а ю т с я к а к в ы з в а н н ы е д е й с т в и е м всех н а г р у з о к ,
включая нагрузки с малой длительностью действия. Усилия, най­
д е н н ы е н а 1-м и 3-м э т а п а х з а г р у ж е н и я , р а с с м а т р и в а ю т с я к а к
в ы з в а н н ы е н а г р у з к а м и , не в к л ю ч а ю щ и м и н а г р у з к и , с у м м а р н а я
длительность действия которых мала.
Р а с ч е т р а м второго в и д а (см. г л а в у 2) в ы п о л н я ю т , к а к д л я уп­
ругих систем, на о д н о к р а т н о е д е й с т в и е р а з л и ч н ы х р а с ч е т н ы х со­
четаний н а г р у з о к . П р и р а с ч е т е р а м в т о р о г о в и д а р а с с м а т р и в а ю т
два с о ч е т а н и я н а г р у з о к : все в е р т и к а л ь н ы е н а г р у з к и и в е т е р , т о л ь ­
ко в е р т и к а л ь н ы е н а г р у з к и .
Вертикальные нагрузки могут вызывать д о п о л н и т е л ь н ы е со­
средоточенные изгибающие моменты, действующие на колонны
— 195 —
вследствие асимметричного загружения полок ригелей. Н а р я д у с
этим при определении нагрузок на рамы учитывают дополнитель-
ные и з г и б а ю щ и е м о м е н т ы , п р и л о ж е н н ы е к к о л о н н а м по ф а с а д н ы м
осям от г о р и з о н т а л ь н ы х в е т р о в ы х н а г р у з о к в соответствии с при­
н я т о й схемой к р е п л е н и я н а р у ж н ы х стен к к а р к а с у .
Р а м ы первого и второго в и д о в и их о т д е л ь н ы е э л е м е н т ы рас­
с ч и т ы в а ю т по п р е д е л ь н ы м с о с т о я н и я м первой и второй групп.
Р а с ч е т по п р е д е л ь н о м у с о с т о я н и ю первой г р у п п ы в ы п о л н я ю !
при р а с ч е т н ы х , а р а с ч е т по д е ф о р м а ц и я м — при н о р м а т и в н ы х зна­
чениях нагрузок и сопротивлений упругопластических элементов.
Н е з а в и с и м о от к о н с т р у к т и в н о й с и с т е м ы з д а н и я в с е к о л о н н ы
р а с с ч и т ы в а ю т по п р е д е л ь н о м у с о с т о я н и ю первой г р у п п ы с учетом
эксцентриситетов двух направлений.
Д л я з д а н и й с м е ш а н н о й к о н с т р у к т и в н о й системы р а с ч е т н ы е экс­
ц е н т р и с и т е т ы в плоскости р а м (первого в и д а ) о п р е д е л я ю т по ре­
з у л ь т а т а м р а с ч е т а , в ы п о л н е н н о г о по д е ф о р м и р о в а н н о й схеме. Экс­
ц е н т р и с и т е т ы и з п л о с к о с т и р а м ы в э т о м с л у ч а е о п р е д е л я ю т специ­
альным расчетом колонны к а к неразрезного внецентренно сжатого
стержня.
О с н о в н ы е п о л о ж е н и я м е т о д и к и р а с ч е т а т я ж е л о г о каркаса сво­
дятся к следующему.
Р и г е л и и к о л о н н ы р а м ы р а с с м а т р и в а ю т к а к линейно-упругие
э л е м е н т ы . В р а с ч е т е у ч и т ы в а ю т т о л ь к о и з г и б н у ю ж е с т к о с т ь эле­
ментов р а м ы .
Ж е с т к о с т ь р и г е л е й о п р е д е л я ю т в н а ч а л е р а с ч е т а с учетом об­
р а з о в а н и я т р е щ и н . П р и э т о м э п ю р у м о м е н т о в в р и г е л е принимают
как д л я балки с з а д е л а н н ы м и к о н ц а м и и с у п р у г о п л а с т и ч е с к и м и
ш а р н и р а м и в м е с т а х р а с п о л о ж е н и я с т ы к о в р и г е л я с колоннамиД
загруженной заданной равномерно распределенной нагрузкой.
Ригель разбивают на участки с трещинами и без трещин. Мо­
менты о б р а з о в а н и я т р е щ и н и ж е с т к о с т и у ч а с т к о в р и г е л е й опреде­
л я ю т по ф о р м у л а м С Н и П . Ж е с т к о с т ь п р е д в а р и т е л ь н о н а п р я ж е н - И
ных р и г е л е й о п р е д е л я ю т без у ч е т а о б р а з о в а н и я т р е щ и н .
Колонны рассматривают к а к элементы, работающие без о б р а Я
зования трещин.
П р и н и м а ю т , что р а б о т а у з л о в п р и м ы к а н и я р и г е л е й к колонЯ
н а м о п и с ы в а е т с я д и а г р а м м о й П р а н д т л я . О г р а н и ч е н и я накладыва­
ю т с я т о л ь к о н а м о м е н т ы , в ы з ы в а ю щ и е р а с т я ж е н и е верхней зоньЯ
с т ы к а р и г е л е й с колонной.
Наличие упругопластических стыков ригелей с колоннами о б у в
с л о в л и в а е т н е у п р у г у ю р а б о т у всей р а м ы и в ы з ы в а е т н е о б х о д и м о с т и
учитывать историю загружения конструкции.
П р о ц е с с з а г р у ж е н и я р а з б и в а ю т н а и н т е р в а л ы ( э т а п ы загружеЯ
н и я ) , н а которых п р е в р а щ е н и е всех м е н я ю щ и х с я нагрузок происЯ
х о д и т п р о п о р ц и о н а л ь н о о д н о м у п а р а м е т р у . У с и л и я и перемещения
в р а м е о п р е д е л я ю т д л я каждого э т а п а з а г р у ж е н и я .
Н а э т а п а х з а г р у ж е н и я , н а к о т о р ы х приращение горизонтальЯ
ной н а г р у з к и р а в н о н у л ю , р а м у р а с с ч и т ы в а ю т по недеформироЯ
в а н н о й схеме. Н а э т а п а х з а г р у ж е н и я , н а к о т о р ы х приращение гоЯ
— 196 —
р и з о н т а л ь н о й н а г р у з к и о т л и ч н о от н у л я , р а с ч е т р а м ы в ы п о л н я ю т
по д е ф о р м и р о в а н н о й с х е м е . П р и э т о м осевые с и л ы в к о л о н н а х , ис­
п о л ь з у е м ы е п р и учете в о з д е й с т в и й , в ы з ы в а е м ы х и з м е н е н и е м гео­
метрии системы, определяют приближенно. И х принимают равны­
ми с у м м е осевых с и л , п о л у ч е н н ы х в р е з у л ь т а т е р а с ч е т а н а п р е д ы ­
д у щ е м э т а п е з а г р у ж е н и я , и , о с е в ы х с и л от п р и р а щ е н и я н а г р у з к и
на д а н н о м э т а п е , о п р е д е л е н н ы х в п р е д п о л о ж е н и и , ч т о в м е с т а х
с т ы к о в ригелей с к о л о н н а м и р а с п о л о ж е н ы и д е а л ь н ы е ш а р н и р ы .
Перечисленные основные положения расчетной методики реа­
лизованы в программе РУПК-2 д л я Э В М БЭСМ-4М, предназна­
ченной д л я р а с ч е т а р а м с у п р у г о п л а с т и ч е с к и м и ш а р н и р а м и .
По программе Р У П К - 2 рассчитывают плоские прямоугольные
железобетонные рамы с произвольными длинами пролетов и вы­
с о т а м и э т а ж е й . П р о г р а м м а п о з в о л я е т у ч и т ы в а т ь с м е щ е н и е осей
колонн в м е с т а х с т ы к о в к и к о л о н н р а з н о г о сечения. С м е щ е н и я осей
колонн п р е д у с м о т р е н ы н е б о л е е ч е м н а д в у х э т а ж а х р а м ы и толь­
ко д л я к р а й н и х к о л о н н . Д л и н ы п р о л е т о в р а м ы п р и н и м а ю т о д и н а ­
к о в ы м и н а всех э т а ж а х р а м ы ( б е з у ч е т а с м е щ е н и я осей к о л о н н ) .
В м е с т а х с т ы к о в р и г е л е й с к о л о н н а м и могут б ы т ь з а д а н ы ш а р ­
ниры. Д л я этого ж е с т к о с т ь т а к и х с т ы к о в п р и н и м а ю т н а н е с к о л ь к о
порядков меньше жесткости обычных стыков. Практически э т а
2
ж е с т к о с т ь м о ж е т б ы т ь п р и н я т а р а в н о й 100 к Н - м . П р е д е л ь н ы е мо­
менты в т а к и х с т ы к а х п р и н и м а ю т р а в н ы м и н у л ю .
Оси к о л о н н и р и г е л е й р а м ы д о л ж н ы о б р а з о в ы в а т ь в р а с ч е т н о й
схеме с п л о ш н у ю п р я м о у г о л ь н у ю сетку.
Е с л и р а м а имеет с т у п е н ч а т у ю ф о р м у , то о н а м о ж е т б ы т ь р а с ­
с ч и т а н а путем д о б а в л е н и я в е е р а с ч е т н у ю с х е м у ф и к т и в н ы х к о л о н н
малой жесткости (практически эту жесткость можно принимать
2
р а в н о й 100 к Н - м ) и ф и к т и в н ы х р и г е л е й , и м е ю щ и х в м е с т а х их
стыков с колоннами шарниры. П р и этом геометрические и жестко-
стные х а р а к т е р и с т и к и ф и к т и в н ы х р и г е л е й могут п р и н и м а т ь с я т а ­
кими ж е , к а к д л я о б ы ч н ы х р и г е л е й р а м ы .
Предельный объем задачи, решаемой программой, определяет­
ся н е р а в е н с т в а м и :
/V JV <31; n (N + 2)N <63,
3 a 3 (4.47)
где N — число пролетов; N — число этажей.
n 3
Р а м ы р а с с ч и т ы в а ю т с учетом п о с л е д о в а т е л ь н о с т и п р и л о ж е н и я
о т д е л ь н ы х н а г р у з о к . Д л я этого и с т о р и я з а г р у ж е н и я р а з б и в а е т с я
на конечное число э т а п о в , н а к а ж д о м и з к о т о р ы х н а г р у з к а с к л а ­
дывается из следующих обобщенных (групповых) нагрузок, изме­
н я ю щ и х с я от э т а п а к э т а п у п р о п о р ц и о н а л ь н о о д н о м у п а р а м е т р у :
один л ю б о й н а б о р г о р и з о н т а л ь н ы х сил, д е й с т в у ю щ и х в у р о в н я х р и ­
гелей; один п р о и з в о л ь н ы й н а б о р с о с р е д о т о ч е н н ы х вертикальных
сил и м о м е н т о в , п р и л о ж е н н ы х в у з л а х р а м ы ; л ю б о е ч и с л о (N ) g
наборов равномерно распределенных вертикальных нагрузок на
ригели.
В целях увеличения объема задачи, решаемой программой, и
с о к р а щ е н и я к о л и ч е с т в а з а д а в а е м о й исходной и н ф о р м а ц и и , п р и с о ­
ставлении расчетной схемы рамы все отдельно стоящие колонны,
— 197 —
с о е д и н е н н ы е с ж е с т к и м и р а м а м и и м е ж д у собой р и г е л я м и с ш а р ­
нирами на концах и з а г р у ж е н н ы е на уровнях э т а ж е й вертикальны­
ми о с е в ы м и с и л а м и , з а м е н я ю т с я о д н о й к о л о н н о й с с у м м а р н о й ж е ­
сткостью и нагрузкой.
А н а л о г и ч н о р я д о д и н а к о в ы х и о д и н а к о в о з а г р у ж е н н ы х р а м , со­
е д и н е н н ы х м е ж д у собой р и г е л я м и с ш а р н и р а м и н а к о н ц а х , з а м е ­
няется одной рамой, о б л а д а ю щ е й суммарной жесткостью и загру­
женной суммарной нагрузкой.
Д л я п о л у ч е н и я о к о н ч а т е л ь н ы х р е з у л ь т а т о в р а с ч е т а из р е з у л ь ­
татов, определенных после такой замены, необходимо моменты,
полученные в з а м е н я ю щ е й колонне, распределить м е ж д у исходны­
м и к о л о н н а м и п р о п о р ц и о н а л ь н о их ж е с т к о с т я м , а п р о д о л ь н ы е уси­
л и я — п р о п о р ц и о н а л ь н о н а г р у з к а м на э т и к о л о н н ы ; у с и л и я в за­
щ е м л я ю щ е й р а м е р а з д е л и т ь н а число и с х о д н ы х р а м .
Программа РУПК-2 выдает результаты счета д л я каждого
этапа загружения в виде таблиц с указанием момента в стыках,
п л а с т и ч е с к и х и у п р у г и х у г л о в п о в о р о т а в с т ы к а х , м о м е н т о в в ко­
л о н н а х и р и г е л я х , п о п е р е ч н ы х с и л в р и г е л я х , п р о д о л ь н ы х сил в
колоннах и горизонтальных перемещений.
О б щ у ю жесткость р а м с упругопластическими у з л а м и допус­
к а е т с я о ц е н и в а т ь по в е л и ч и н е г о р и з о н т а л ь н о г о с м е щ е н и я в е р х н е г о
ригеля.
П р и э т о м у ч и т ы в а ю т с я в о з м о ж н ы е д л и т е л ь н ы е \\> и к р а т к о -
дл
л о н н а м м о г у т б ы т ь д о п у щ е н ы не б о л е е 3 % . Э т и у д л и н е н и я п р и б л и ­
ж е н н о могут б ы т ь о п р е д е л е н ы по ф о р м у л е
е = Фпл (Лриг/'рыбки) 1 0 0 % ,
где фпл — пластический угол перелома оси ригеля в месте его стыка с колонной;
Лриг — высота ригеля по опоре; /рыбки — длина рабочего участка монтажной со­
единительной детали.
Математические основы методики расчета. М е т о д и к а п о с т р о е ­
на с у ч е т о м с л е д у ю щ и х д о п у щ е н и й :
ригели и стойки к а р к а с а являются линейно-упругими элемента­
ми; д е ф о р м а ц и и всей с и с т е м ы в ц е л о м •— м а л ы е ;
узлы примыкания ригелей к стойкам законструированы таким
о б р а з о м , что их р а б о т а о п и с ы в а е т с я д и а г р а м м о й Прандтля, так
что з н а ч е н и я о п о р н ы х м о м е н т о в в р и г е л я х не м о г у т п р е в ы с и т ь з а ­
данные.
П р и э т о м с о с т о я н и е всей с и с т е м ы в и н т е р в а л а х м е ж д у п о я в л е ­
нием и л и з а к р ы т и е м п л а с т и ч е с к и х ш а р н и р о в о п и с ы в а е т с я к л а с с и ­
ческим у п р у г и м р а с ч е т о м . В у п р у г о м р а с ч е т е у ч и т ы в а е т с я т о л ь к о
изгибная жесткость элементов каркаса.
И с т о р и я з а г р у ж е н и я д о п у с к а е т р а з б и е н и е на о д н о п а р а м е т р и ч е с -
к и е и н т е р в а л ы , т. е. с у м м а р н ы й о б о б щ е н н ы й в е к т о р н а г р у з к и п р и
п е р е х о д е от /-го к ( / + 1 ) - м у э т а п у з а г р у ж е н и я с ч и т а е т с я о п р е д е ­
ленным формулой:

временные \ркр п е р е м е щ е н и я . П о д д л и т е л ь н ы м и перемещениями (4.48)

понимаются перемещения, вызванные пластическими деформация­
ми, и у п р у г и е п е р е м е щ е н и я , в ы з в а н н ы е д л и т е л ь н о д е й с т в у ю щ и м и где Р> — суммарный вектор обобщенной нагрузки к концу этапа; {Р'} — заданный
нагрузками; под кратковременными перемещениями понима­ набор векторов; a,-j — коэффициенты, задающие историю загружения.
ются упругие перемещения, вызванные кратковременными нагруз­ Математическая формулировка задачи строится следующим
ками. Эти перемещения определяются результатами расчета ра­ о б р а з о м . Н а п р я ж е н н о е с о с т о я н и е с и с т е м ы к к о н ц у /-го э т а п а з а ­
м ы н а в т о р о м (фг) и т р е т ь е м (ф ) э т а п а х з а г р у ж е н и я .
3 г р у ж е н и я х а р а к т е р и з у е т с я в е к т о р о м в н у т р е н н и х у с и л и й XL В з а ­
Максимальные длительные перемещения, вызываемые сравни- 1 данных местах возможного расположения пластических шарниров
тельно редкими многократными воздействиями ветровой нагрузки \ (у опор р и г е л е й ) н а к а ж д о м э т а п е з а г р у ж е н и я д о л ж н ы в ы п о л н я т ь ­
о д н о г о н а п р а в л е н и я (с у ч е т о м ч а с т и ч н о й р е л а к с а ц и и о с т а т о ч н ы х j ся н е р а в е н с т в а :
усилий в пластических узловых шарнирах в периоды отсутствия I
ветра) и несимметрией вертикальной нагрузки, оцениваются соот-1 Ml<M (}= 1,2,.,.,$), (4.49)
н о ш е н и е м г|з л/2ф .
Д 3 где М> — вектор, компоненты которого — изгибающие моменты к концу £-го эта­
Кратковременные горизонтальные перемещения определяются 1 па загружения; М — вектор заданных пластических моментов.
р а з н о с т ь ю : яркр=1|з2—ip . 3 П р и п е р е х о д е от /-го к ( / + 1 ) - м у э т а п у з а г р у ж е н и я :
Д л я удовлетворительной оценки жесткости рамы необходимо ] 1
XJ+ = Xi + X; (4.50)
в ы п о л н е н и е у с л о в и й • ф / Я < 0 , 0 0 1 ; уркр/Н<£0,001, где
д л Н — общая! 1

высота здания. М>+ = Ml + т. (4.51)

К р а т к о в р е м е н н ы е и д л и т е л ь н ы е п е р е к о с ы к о н с т р у к ц и й в пре- I Поскольку М и X связаны линейным соотношением вида М =
делах каждого э т а ж а д о л ж н ы быть ограничены соотношениями: 1 =ВХ+М° и а н а л о г и ч н о т=В +т°, н е р а в е н с т в о (4.49)
х можно
Д^кр/Л<: 0,002; Дфд М « 0,002,
л
переписать в виде
В + т?<.~М — ML
х (4.52)
где Дфкр, Дфдл— приращения кратковременных и длительных горизонтальных j
перемещений рам в пределах одного этажа; h — высота этажа. Т а к и м о б р а з о м , п е р е х о д от и з в е с т н о г о с о с т о я н и я Х< к состоя­
н и ю н а ( / — 1 ) - м э т а п е с в я з а н с н а х о ж д е н и е м п р и р а щ е н и я , н а ко­
М а к с и м а л ь н ы е п л а с т и ч е с к и е у д л и н е н и я р а б о ч и х у ч а с т к о в верх- I
торое наложены ограничения (4.52).
них м о н т а ж н ы х с о е д и н и т е л ь н ы х д е т а л е й к р е п л е н и я р и г е л е й к ко- 1
— 199 —
— 198 -
 В е к т о р X о п р е д е л я е т с я из р е ш е н и я с л е д у ю щ е й з а д а ч и : Глава 5. П Р О И З В О Д С Т В О С Б О Р Н Ы Х Ж Е Л Е З О Б Е Т О Н Н Ы Х
И КЕРАМЗИТО-БЕТОННЫХ ИЗДЕЛИИ
f(x) = ™g W, fW = (Л .г) - 2
г (?,г);
У Н И Ф И Ц И Р О В А Н Н О Г О КАРКАСА
Q= {z:B *s;C};
z С = М — М> — т°. (4.53)
1. С О З Д А Н И Е ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ БАЗЫ
Ф у н к ц и о н а л f( ) з д е с ь с о о т в е т с т в у е т э н е р г и и с и с т е м ы ,
Z вычис­
л е н н о й в н е к о т о р о м б а з и с е , о б р а з о в а н н о м полной системой стати­ Гчавным в создании высокоэффективных сборных железобетон-
чески в о з м о ж н ы х н а п р я ж е н н ы х состояний; вектор q связан с при­ пых к о н с т р у к ц и й я в л я е т с я о р г а н и з а ц и я с о в р е м е н н о г о з а в о д с к о г о
р а щ е н и е м н а г р у з к и от /-го к ( / + 1 ) - м у э т а п у . производства.
Окончательная математическая формулировка задачи в целом В 1958 г. при М о с г о р и с п о л к о м е б ы л о с о з д а н о Г л а в н о е у п р а в л е ­
на о с н о в а н и и ( 4 . 5 0 ) , (4.53) п р и н и м а е т в и д : ние п р о м ы ш л е н н о с т и строительных материалов и строительных
X' = (Гдля / = 1 , 2 , . . . . S; 1
Х>+ = Х' + Х, (4.54) д е т а л е й , в к о т о р о е в о ш л и о с н о в н ы е м о с к о в с к и е п р е д п р и я т и я по
п р о и з в о д с т в у всех в и д о в и з д е л и й д л я с т р о е к М о с к в ы .
где в е к т о р ы X я в л я ю т с я р е ш е н и я м и з а д а ч Создание Главмоспромстройматериалов было в а ж н ы м шагом в
m i n [ ( Д , , г)-2 (я, г)]1Вг <М-т°. развитии индустриальной базы строительства города. Оно позволи­
ло не т о л ь к о у п о р я д о ч и т ь р у к о в о д с т в о этой в а ж н о й о т р а с л ь ю стро­
Матрицу Л и вектор q можно и т е л ь с т в а , но и п р о в о д и т ь е д и н у ю т е х н и ч е с к у ю п о л и т и к у . Была
т р а к т о в а т ь к а к м а т р и ц у и вектор в ы п о л н е н а б о л ь ш а я р а б о т а по у к р у п н е н и ю м е л к и х п р е д п р и я т и й ,
канонической системы метода с п е ц и а л и з а ц и и их по в ы п у с к у о п р е д е л е н н ы х в и д о в и з д е л и й д л я
сил в н е к о т о р о й о с н о в н о й систе­ полносборного и других видов строительства, коренному техниче­
м е при д е й с т в и и п р и р а щ е н и я на­ скому п е р е в о о р у ж е н и ю на б а з е с о в р е м е н н ы х д о с т и ж е н и й н а у к и и
г р у з к и ; при э т о м у с л о в и и м а т р и ­ техники.
ца В связывает изгибающие Организация производства изделий Единого каталога потребо­
о п о р н ы е м о м е н т ы в р и г е л я х со в а л а с е р ь е з н о й и н ж е н е р н о й п о д г о т о в к и . Н а 16 з а в о д а х сборного
значениями лишних неизвестных; • ж е л е з о б е т о н а б ы л а п р о в е д е н а р е к о н с т р у к ц и я 60 т е х н о л о г и ч е с к и х
в е к т о р т° п р е д с т а в л я е т з н а ч е ­ линий, м о д е р н и з и р о в а н ы 253 е д и н и ц ы основного т е х н о л о г и ч е с к о г о
ния опорных м о м е н т о в в основ­ о б о р у д о в а н и я и у с т а н о в л е н о 25 н о в ы х с п е ц и а л ь н ы х м а ш и н . Д л я
ной с и с т е м е . в ы п у с к а новых ж е л е з о б е т о н н ы х и з д е л и й б ы л о и з г о т о в л е н о 3 т ы с .
Основная система образуется м е т а л л и ч е с к и х ф о р м и о с н а с т к и о б щ е й массой с в ы ш е 15 т ы с . т.
угловыми и линейными закрепле­ Широкое развитие получила специализация заводов и техноло­
ниями узлов каркаса и врезани- гических л и н и й .
Рис. 4.9. Р а с ч е т н а я с х е м а р а м ы ем ШЭрНИрОВ В ОПОрНЫе сечеНИЯ
Основными технологическими линиями явились конвейерные
ригелей. Расчетная с х е м а рамы ( 2 8 % железобетонных изделий), поточно-агрегатные (62%) и
п р и в е д е н а н а рис. 4.9. К а н о н и ч е с к а я с и с т е м а у р а в н е н и й ( с м е ш а н ­ с т е н д о в ы е (10 % ) .
ного м е т о д а сил и м е т о д а д е ф о р м а ц и й ) и м е е т в и д : О б ъ е м п р о и з в о д с т в а всех в и д о в и з д е л и й к а р к а с а неуклонно
3
в о з р а с т а л и с о с т а в и л к концу д е с я т о й п я т и л е т к и о к о л о 1 м л н . м .
Выпуск изделий унифицированного каркаса организован на
(4.56)
крупных предприятиях, оснащенных передовой техникой и наибо­
где ф — в е к т о р линейных и угловых перемещений; X — вектор опорных ригель-
лее с о в е р ш е н н о й т е х н о л о г и е й : на Б е с к у д н и к о в с к о м комбинате
ных моментов; А и В — матрицы неизвестных. с т р о и т е л ь н ы х м а т е р и а л о в и к о н с т р у к ц и й № 1, К о м б и н а т е ж е л е з о ­
Методика расчета рам разработана М Н И И Т Э П и управлени­ б е т о н н ы х к о н с т р у к ц и й № 2, з а в о д а х Ж Б И № 5, 8, 11, 18.
ем Моспроект-1. 2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ЛИНИИ

Производство сборных железобетонных конструкций осущест­

в л я е т с я по т р е м о с н о в н ы м т е х н о л о г и я м : а г р е г а т н о - п о т о ч н о й , кон­
вейерной и стендовой.
Агрегатно-поточные линии в большинстве случаев используют­
ся д л я в ы п у с к а и з д е л и й ш и р о к о й н о м е н к л а т у р ы . Н е с м о т р я на т о ,
что э т а т е х н о л о г и я о т л и ч а е т с я м е т а л л о е м к о с т ь ю о б о р у д о в а н и я и

— 200 — - 201 —
неполностью механизирована, действующие агрегатно-поточные
линии в ряде стран обеспечивают выпуск примерно половины объ­
е м а сборного ж е л е з о б е т о н а и о к о л о 70 % м а с с о в ы х п р е д н а п р я ж е н -
ных конструкций. Такие линии нашли широкое применение в С С С Р ,
Г Д Р , Ч С С Р и П Н Р , и с п о л ь з у ю т с я на з а в о д а х в С Ш А , Г о л л а н д и и ,
Ф Р Г и в других странах. Они наиболее эффективны д л я производ- i
ства и преднапряжения железобетонных конструкций длиной д о
12 м.
Конвейерные технологические линии более специализированы,
отличаются высокой механовооруженностью, меньшей трудоем­
к о с т ь ю в ы п о л н е н и я о п е р а ц и й . П р и к о н в е й е р н о м способе п о я в л я е т ­
ся в о з м о ж н о с т ь р а с ч л е н е н и я т е х н о л о г и ч е с к и х о п е р а ц и й и в ы п о л - |
н е н и я их на о т д е л ь н ы х постах, что п о з в о л я е т п о в ы с и т ь ритм р а б о ­
ты к о н в е й е р а и о с у щ е с т в и т ь л у ч ш у ю , чем на а г р е г а т н о - п о т о ч н ы х
линиях, специализацию работающих. Создаются реальные уело- I
в и я д л я п р и м е н е н и я б о л е е простого, н а д е ж н о г о , у з к о с п е ц и а л и з и ­
рованного, сравнительно недорогого оборудования и д л я перехо- j
да к а в т о м а т и з и р о в а н н о м у у п р а в л е н и ю к о н в е й е р а м и . К о н в е й е р н ы е
линии получили распространение в С С С Р , США, Франции, Г Д Р ,
Ф Р Г и в других странах.
Б о л ь ш и н с т в о м а ш и н к о н в е й е р а могут р а б о т а т ь с а в т о м а т и ч е с ­
ким и д и с т а н ц и о н н ы м у п р а в л е н и е м .
Конвейерные линии используют д л я производства погонаж­
ных, в том ч и с л е п р е д н а п р я ж е н н ы х и з д е л и й , п а н е л е й наружных
Рис. 5.1. Т е х н о л о г и ч е с к а я линия по производству колонн на заводе ЖБИ Л» И
ограждений зданий, многопустотных панелей перекрытий, а т а к ж е
изделий, используемых в специальных видах строительства.
Стендовые технологические линии эффективны д л я длинномер­ 3. ПРОИЗВОДСТВО КОЛОНН
ных н а п р я ж е н н ы х к о н с т р у к ц и й , к о т о р ы е технически н е ц е л е с о о б ­
р а з н о и э к о н о м и ч е с к и н е в ы г о д н о и з г о т о в л я т ь на а г р е г а т н о - п о т о ч ­ Т е х н о л о г и ч е с к и е линии по п р о и з в о д с т в у колонн п р е д с т а в л я ю т
ных и к о н в е й е р н ы х л и н и я х . собой з а м к н у т ы е к о н в е й е р ы с ш а г о м 7700 мм, на к о т о р ы х п е р е м е ­
Стендовые технологические линии целесообразно использовать щ а ю т с я ф о р м ы - в а г о н е т к и . К о н в е й е р ы в е р т и к а л ь н о - з а м к н у т ы е , ос­
д л я и з г о т о в л е н и я д л и н н о м е р н ы х к о н с т р у к ц и й при их о б о р а ч и в а в нащенные линией ускоренного твердения.
мости не б о л е е 1 сут. Л и н е й н ы е с т е н д ы р е к о м е н д у ю т с я д л я в ы п у с ­ К а ж д а я из к о н в е й е р н ы х линий имеет один в е р х н и й я р у с с 10
ка массовой продукции, короткие стенды — для изделий небольши­ т е х н о л о г и ч е с к и м и п о с т а м и , из которых 3 поста п р е д н а з н а ч е н ы д л я
ми п а р т и я м и с р е д н е й н о м е н к л а т у р ы и с и л о в ы е ф о р м ы — при ч а с т о о х л а ж д е н и я и з д е л и й после т е р м о о б р а б о т к и и 7 р а б о ч и х постов, а
изменяющейся номенклатуре. т а к ж е д в е п о д п о л ь н ы е к а м е р ы д л я т е р м о о б р а б о т к и и з д е л и й по 10
З а т р а т ы т р у д а на з а г о т о в к у и н а т я ж е н и е а р м а т у р ы на л и н е й - 1 форм-вагонеток к а ж д а я . К а ж д а я конвейерная линия предназначе­
н ы х с т е н д а х п р и м е р н о в 1,5 р а з а м е н ь ш е , чем на к о р о т к и х с т е н д а х на д л я и з г о т о в л е н и я о п р е д е л е н н ы х и з д е л и й с ш и р о к о й н о м е н к л а ­
и в силовых формах. Отходы напрягаемой арматуры т а к ж е мень­ т у р о й т и п о р а з м е р о в (рис. 5.1).
ше п р и м е р н о на 30 %• М е т а л л о е м к о с т ь с и л о в ы х ф о р м на 25—30 % В с е т е х н о л о г и ч е с к и е о п е р а ц и и на к о н в е й е р н о й л и н и и з а к р е п л е ­
в ы ш е , чем на л и н е й н ы х с т е н д а х . ны на о п р е д е л е н н ы х п о с т а х и в ы п о л н я ю т с я в с л е д у ю щ е й п о с л е д о ­
В связи с наиболее высокими технико-экономическими показа- I вательности.
т е л я м и п р о и з в о д с т в а с б о р н ы х ж е л е з о б е т о н н ы х и з д е л и й на к о н в е й ­ Пост № 1 предназначен для распалубки изделий. Раскрывание
е р н ы х т е х н о л о г и ч е с к и х л и н и я х , в о з м о ж н о с т я м и а в т о м а т и з а ц и и про­ бортов форм-вагонеток производится механизированным способом.
и з в о д с т в е н н ы х процессов они в ы б р а н ы в к а ч е с т в е о с н о в н ы х д л я Механизмом открывания и з а к р ы в а н и я бортов служит гидроци­
изготовления изделий унифицированного каркаса. Производство л и н д р , с м о н т и р о в а н н ы й на с т о й к е и с в я з а н н ы й р ы ч а г о м , п о в о р а ч и ­
н е с у щ и х к о н с т р у к ц и й по к о н в е й е р н о й т е х н о л о г и и о с у щ е с т в л е н о в а ю щ и м с я о т н о с и т е л ь н о н е п о д в и ж н о й оси. П и т а н и е п р и в о д о в гид­
п р о м ы ш л е н н о с т ь ю с б о р н о г о ж е л е з о б е т о н а М о с к в ы в п е р в ы е в оте­ р о с и с т е м ы о с у щ е с т в л я е т с я от насосной с т а н ц и и . К а ж д а я ф о р м а -
чественной и з а р у б е ж н о й п р а к т и к е . в а г о н е т к а состоит из п о д д о н а и б о р т о в . П о п р о д о л ь н ы м бортам

- 202 - 7* — 203 —
 р а с п о л о ж е н о по д в а у п о р а д л я м е х а н и з и р о в а н н о г о о т к р ы в а н и я и
з а к р ы в а н и я бортов.
Н а пост № 2 ф о р м а - в а г о н е т к а п о д а е т с я с р а с к р ы т ы м и п р о д о л ь ­
ными и торцовыми бортами. Здесь производятся очистка и смазка
ф о р м , у к л а д к а а р м а т у р н ы х к а р к а с о в и у с т а н о в к а в к л а д ы ш е й . Груп­
п о в ы е ф о р м ы с н а б ж е н ы п р и с п о с о б л е н и е м д л я точной ф и к с а ц и и з а ­
кладных деталей.
П р о с т р а н с т в е н н ы е а р м а т у р н ы е к а р к а с ы колонн с о б и р а ю т с я в
с п е ц и а л ь н о м к о н д у к т о р е в а р м а т у р н о м цехе и на пост подготовки
и с б о р к и ф о р м п о с т у п а ю т в г о т о в о м , с о б р а н н о м в и д е (рис. 5.2).
Установка для сборки пространственных каркасов обеспечива­
ет с о е д и н е н и е а р м а т у р н ы х д е т а л е й с п о м о щ ь ю к о н т а к т н о й точеч­
ной с в а р к и и состоит из с л е д у ю щ и х у з л о в : п е р е д в и ж н о й с в а р о ч н о й
к а р е т к и со с в а р о ч н ы м а п п а р а т о м М Т П Г - 1 5 0 ; л е в о й и п р а в о й п л а н ­
ш а й б д л я ф и к с а ц и и о г о л о в н и к о в ; п е р е д в и ж н ы х постов д л я ф и к с а ­
ции з а к л а д н ы х д е т а л е й ; н а п р а в л я ю щ и х р о л и к о в д л я п р о т а с к и в а ­
н и я с т е р ж н е й ; с в а р о ч н ы х г е н е р а т о р о в постоянного т о к а .
У с т а н о в к а о б е с п е ч и в а е т в ы с о к о е к а ч е с т в о с б о р к и при высокой
производительности труда.
П о с т № 3 о б е с п е ч и в а е т д и с т а н ц и о н н о е з а к р ы в а н и е б о р т о в (с
помощью механизмов закрывания) и запирание замков формпнев-
могайковертами.
П о д г о т о в л е н н а я ф о р м а - в а г о н е т к а п о д а е т с я на пост № 5 д л я
формования изделия.
П р и г о т о в л е н и е бетонной смеси п р о и з в о д и т с я в бетоносмеси-
т е л ь н о м цехе, с о с т о я щ е м из д в у х у н и ф и ц и р о в а н н ы х секций т и п о в о ­
го п р о е к т а , в р о т о р н ы х б е т о н о м е ш а л к а х С-951 принудительного
п е р е м е ш и в а н и я в м е с т и м о с т ь ю по 1200 л. Д л я д о з и р о в а н и я м а т е р и ­
а л о в с л у ж а т в е с о в ы е д о з а т о р ы , р а б о т а ю щ и е в а в т о м а т и ч е с к о м ре­
ж и м е . У к л а д к а бетонной смеси в ф о р м у п р о и з в о д и т с я с а м о х о д н ы м
бетоноукладчиком эстакадного типа.
Н а бетоноукладчике расположен бункер с отверстием для вы­
х о д а бетонной смеси на всю ш и р и н у и з д е л и я . Б у н к е р имеет д в а от­
с е к а , в ы д а ч а бетонной смеси из к о т о р ы х п р о и з в о д и т с я л е н т о ч н ы м и
п и т а т е л я м и в в и б р о в о р о н к у , р а з д е л е н н у ю на ячейки, в з а в и с и м о с ­
ти от к о л и ч е с т в а о д н о в р е м е н н о ф о р м у е м ы х и з д е л и й .
В ф о р м е - в а г о н е т к е в з а в и с и м о с т и от р а з м е р а и з д е л и й преду­
с м о т р е н о о д н о в р е м е н н о е ф о р м о в а н и е от д в у х до в о с ь м и и з д е л и й .
Б е т о н н а я с м е с ь у п л о т н я е т с я на в и б р о п л о щ а д к е С М К - 1 9 9 А г р у з о ­
п о д ъ е м н о с т ь ю 18 т, о б о р у д о в а н н о й р е л ь с о в ы м и п у т я м и с г и д р а в ­
лическим стрелочным подъемником. Путем перемещения стрелок
п р о и з в о д и т с я п о д ъ е м или о п у с к а н и е ф о р м - в а г о н е т о к на в и б р о п л о ­
щ а д к у . К р е п л е н и е ф о р м - в а г о н е т о к на в и б р о п л о щ а д к е э л е к т р о м а г ­
нитное.
Посты формования оборудованы самоходными бетоноукладчи- '
ками с координатным движением питателей. Установленные на
конвейере виброплощадки с генерацией пространственных колеба­
ний ( а м п л и т у д а в е р т и к а л ь н ы х к о л е б а н и й 0,4 мм, г о р и з о н т а л ь ­
Рис. 5.2. Установка д л я и з г о т о в л е н и я п р о с т р а н с т в е н н ы х а р м а т у р н ы х каркасов
ных—0,6 мм) обеспечивают высокое качество уплотнения мало- в в е р х у — д л я сварки а р м а т у р ы ; внизу — д л я сборки п р о с т р а н с т в е н н ы х к а р к а с о в

— 204 —

Рис. 5.3. Готовые колонны на вывозной т е л е ж к е
п о д в и ж н ы х б е т о н н ы х - смесей, к о т о р ы е при у м е р е н н о м р а с х о д е \
ц е м е н т а п о з в о л я ю т с о к р а т и т ь п р о д о л ж и т е л ь н о с т ь ц и к л а т в е р д е н и я ,|
до 10—11 ч д л я бетона м а р о к М 300 и М 400 и до 13—14 ч д л я
б е т о н а м а р к и М 500. Д л я у л у ч ш е н и я у с л о в и й ф о р м о в а н и я густо-
а р м и р о в а н н ы х к о л о н н из б е т о н а м а р к и М 500 и с п о л ь з у ю т п л а с т и ­
фицирующие добавки.
Н а посту № 7 п р о и з в о д и т с я о т д е л к а верхней поверхности изде­
лий с п о м о щ ь ю с п е ц и а л ь н о й м а ш и н ы , о б о р у д о в а н н о й д и с к о м или
валиком.
Д а л е е ф о р м а - в а г о н е т к а т о л к а т е л е м п е р е д а е т с я на п о д ъ е м н и к -
с н и ж а т е л ь в н и ж н ю ю зону к о н в е й е р а , а з а т е м в одну из д в у х ка- .
мер т е р м о о б р а б о т к и . Р а з м е р ы к а ж д о й к а м е р ы 8 0 , 6 X 2 , 5 X 1 . 4 6 м.
Режим п р о п а р и в а н и я — 1 1 , 5 ч ( 3 + 7 + 1 , 5 ) .
Пройдя камеру тепловой обработки, форма-вагонетка с издели­
ем поднимается левым подъемником-снижателем и поступает в
верхнюю зону конвейера в камеру остывания, где изделия остыва­
ют д о 40 °С. К а м е р а о с т ы в а н и я о б о р у д о в а н а в е н т и л я т о р а м и , с по­
м о щ ь ю к о т о р ы х с о з д а ю т с я у с л о в и я д л я о п т и м а л ь н о г о р е ж и м а ос­
тывания изделий.
П о с т у п и в ш и е на пост № 1 г о т о в ы е и з д е л и я с н и м а ю т с я 15-тон­
ным к р а н о м и п о д а ю т с я на пост о с м о т р а и о т д е л к и . Н а с к л а д го­
товой п р о д у к ц и и и з д е л и я в ы в о з я т с я н а т е л е ж к е ( р и с . 5.3).
— 206 —
А в т о м а т и ч е с к и й ритм к о н в е й е р а п р е д у с м о т р е н в 30 мин. П р о ­
цесс о т д е л к и поверхностей, к о л о н н после т е р м о о б р а б о т к и м е х а н и ­
з и р о в а н . У п р а в л е н и е всеми м е х а н и з м а м и и а г р е г а т а м и на конвейе­
рах а в т о м а т и з и р о в а н о и о с у щ е с т в л я е т с я с ц е н т р а л ь н ы х п у н к т о в .
О с н о в н ы м и и з г о т о в и т е л я м и колонн у н и ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а
я в л я ю т с я з а в о д ы Ж Б И № 11 и 18 Г л а в м о с п р о м с т р о й м а т е р и а л о в .
4. ПРОИЗВОДСТВО РИГЕЛЕЙ
Производство ригелей унифицированного каркаса осуществля­
ется по а н а л о г и ч н о й с к о л о н н а м и т е х н о л о г и ч е с к о й с х е м е на
З Ж Б И № 11 и 18. О т л и ч и т е л ь н о й особенностью п р о ц е с с а их и з г о ­
т о в л е н и я я в л я е т с я п р и м е н е н и е г р у п п о в ы х ф о р м на ч е т ы р е р и г е л я ,
у в е л и ч е н н ы й р е ж и м п р о п а р и в а н и я —13,5 ч ( 3 , 5 + 8 , 5 + 1 , 5 ) и а в т о ­
м а т и ч е с к и й ритм д в и ж е н и я к о н в е й е р а , р а в н ы й д л я р и г е л е й 36 м и н .
Н а в ы п у с к е р и г е л е й с п е ц и а л и з и р о в а н З Ж Б И № 18 Г л а в м о с ­
п р о м с т р о й м а т е р и а л о в , к о т о р ы й в п е р в ы е ввел п о л у к о н в е й е р н у ю ли­
нию п р о и з в о д с т в а п р е д н а п р я ж е н н ы х р и г е л е й (рис. 5.4).
Высокомеханизированный конвейер работает в комплексе с ав­
т о м а т и ч е с к и м и я м н ы м и к а м е р а м и у с к о р е н н о г о т в е р д е н и я . П р и соз­
дании полуконвейерной линии использованы вновь разработанные
м е х а н и з м ы : р о л и к о в ы й к о н в е й е р с г и д р а в л и ч е с к и м п р и в о д о м пе­
р е д в и ж е н и я ф о р м , у с т р о й с т в о д л я полной м е х а н и з а ц и и р а с п а л у б ­
ки и з а к р ы в а н и я б о р т о в ф о р м с п о м о щ ь ю г и д р а в л и ч е с к и х р ы ч а ж ­
ных систем (см. рис. 5.4), м е х а н и з м ы п о д ъ е м а и з а к р ы в а н и я к р ы ­
шек ямных пропарочных камер с применением гидродомкратов,
автоматическое регулирование уровня воды в гидрозатворах кры­
шек камер и др.
Управление всеми механизмами формовочного конвейера и ка­
мер п р о п а р и в а н и я в ы н е с е н о на д в а п у л ь т а и ц е н т р а л ь н у ю н а с о с ­
ную с т а н ц и ю у п р а в л е н и я г и д р о п р и в о д а м и . Л и н и ю п р о и з в о д и т е л ь ­
ностью 15—20 шт. ригелей в с м е н у о б с л у ж и в а ю т 5—6 ч е л о в е к .
Формы для полуконвейерной технологии р а з р а б о т а н ы с соблю­
дением т р е б о в а н и й с т а б и л ь н о с т и р а з м е р о в в течение всего а м о р т и ­
з а ц и о н н о г о с р о к а их э к с п л у а т а ц и и , о б е с п е ч е н и я в ы с о к о г о к а ч е с т в а
поверхности железобетонных изделий и сокращения расходов на
содержание и ремонт оборудования.
Ригели, как и колонны, армируются цельносварными арматур­
н ы м и к а р к а с а м и . П р о и з в о д с т в о их о с у щ е с т в л я е т с я на с п е ц и а л и з и ­
рованной технологической линии.
О д н а из с а м ы х т я ж е л ы х ручных о п е р а ц и й — р а с к р ы в а н и е и з а ­
к р ы в а н и е б о р т о в ф о р м . Способы м е х а н и з а ц и и з д е с ь з а в и с я т от тех­
нологии п р о и з в о д с т в а и к о н с т р у к ц и и ф о р м . Н а к о н в е й е р н ы х л и н и ­
ях, о с н а щ е н н ы х ф о р м а м и с п е р е д в и ж н ы м и б о р т а м и на з а м к о в ы х
болтах, используются серийные пневматические гайковерты с элек­
т р и ч е с к и м п р и в о д о м , на к о н в е й е р а х колонн и ригелей ЗЖБИ
№ И с о д н о т и п н ы м и ф о р м а м и и с т а н д а р т н ы м и з а х в а т н ы м и устрой­
с т в а м и — механизмы с гидравлическим приводом.
Д л я п о т о ч н о - а г р е г а т н ы х ( п о л у к о н в е й е р н ы х ) линий на з а в о д е
Ж Б И № 18 с к о н с т р у и р о в а н а очень ж е с т к а я ф о р м а , все ч е т ы р е б о р -
— 207 —
Рис. 5.4. Полуконвейерная линия по п р о и з в о д с т в у р и г е л е й , Внизу — у н и в е р с а л ь н о е распа-
лубочное устройство с гидроприводом

Рис. 5.5. Унифицированная отделочная машина конструкции СКТБ

та которой о с н а щ е н ы у с т р о й с т в а м и д л я з а х в а т а м е х а н и з м а м и от­
крывания и з а к р ы в а н и я с дистанционным управлением, а поддон
имеет н а п р а в л я ю щ и е д л я д в и ж е н и я по п р и в о д н о м у р о л ь г а н г у под­
готовки ф о р м . К р ы ш к и я м н ы х к а м е р т е р м о о б р а б о т к и этих л и н и й
оснащены гидравлическими приводами.
На заводе внедрены автоматические пружинные замки бортов
форм, которые в комплексе с механизмами отпирания-запирания
п о з в о л я ю т п о л н о с т ь ю а в т о м а т и з и р о в а т ь эти о п е р а ц и и . Д л я с л у ч а ­
ев к о г д а на одной линии п р и м е н я ю т с я ф о р м ы и ф о р м ы - в а г о н е т к и
разнообразных размеров и очертаний, применяются универсаль­
ные м е х а н и з м ы с р а б о ч и м о р г а н о м — г и д р о ц и л и н д р о м , с о е д и н я е ­
мым с б о р т о м ф о р м ы в р у ч н у ю .
5. ПРОИЗВОДСТВО ДИАФРАГМ (СТЕН ЖЕСТКОСТИ)

Производство диафрагм осуществляется т а к ж е З Ж Б И N° 1 Г.

О т л и ч и т е л ь н о й особенностью т е х н о л о г и ч е с к о й л и н и и по их произ­
водству я в л я е т с я : р и т м д в и ж е н и я к о н в е й е р а 20 мин; ш а г конвейе­
р а 6700 м м ; 12 в е р х н и х и 24 н и ж н и х поста (по 12 постов в к а ж д о й
камере термообработки) конвейера; сборка пространственного к а р ­
каса в форме-вагонетке, в которую укладываются нижние сетки,
а р м а т у р н ы й к а р к а с , в е р х н и е сетки и п е т л и д л я п о д ъ е м а и з д е л и я ;
п о д а ч а бетонной смеси — системой л е н т о ч н ы х т р а н с п о р т е р о в ; уп­
лотнение— с помощью вибронасадки.
По мере движения формы-вагонетки включается движение лыж
д л я в ы р а в н и в а н и я поверхности и з д е л и я и с н я т и я и з л и ш к о в бето-
— 209 —
Рис. 5.6. К о н в е й е р н а я а в т о м а т и з и р о в а н н а я линия по п р о и з в о д с т в у м н о г о п у с т о т н ы х настилов

на. О к о н ч а т е л ь н о е в ы р а в н и в а н и е и о т д е л к а в с в е ж е о т ф о р м о в а н -
ном и з д е л и и п р о и з в о д я т с я с п о м о щ ь ю в а л и к а и д и с к а , у с т а н о в л е н ­
ных на о т д е л о ч н о й м а ш и н е (рис. 5.5).
Ф о р м о в а н и е второй к о н с о л и ( д л я д в у х к о н с о л ь н ы х д и а ф р а г м )
на с п е ц и а л ь н о м посту, о б о р у д о в а н н о м с ъ е м н ы м и н а с а д к а м и , — кон-
с о л е о б р а з о в а т е л я м и , с о о т в е т с т в у ю щ и м и р а з м е р у и з д е л и я , и бето­
н о у к л а д ч и к о м . В к о н с о л е о б р а з о в а т е л ь , у с т а н о в л е н н ы й на ф о р м у
со с в е ж е о т ф о р м о в а н н ы м и з д е л и е м , у к л а д ы в а е т с я а р м а т у р н а я сет­
ка и по м е р е з а п о л н е н и я его бетонной с м е с ь ю п р о и з в о д и т с я ф о р м о ­
вание с помощью площадочного вибратора. Верхняя поверхность
консоли з а г л а ж и в а е т с я диском. Н а с а д о к снимается с формы. Не­
ровности от н а с а д к а з а г л а ж и в а ю т с я в р у ч н у ю .
Щ е л е в а я к а м е р а д л я т е р м о о б р а б о т к и имеет р а з м е р 8 0 , 7 Х 4 , 2 Х
X I . Режим пропаривания 8 ч ( 2 + 5 , 3 + 0 , 7 ) .
П а р а л л е л ь н о основному к о н в е й е р у р а с п о л а г а е т с я в е р т и к а л ь ­
ный к о н в е й е р , т р а н с п о р т и р у ю щ и й и з д е л и я на с к л а д готовой про­
д у к ц и и . И з д е л и я х р а н я т с я на с к л а д е в к а с с е т а х .
6. ПРОИЗВОДСТВО ПАНЕЛЕЙ ПЕРЕКРЫТИЙ
И ЛЕСТНИЧНЫХ МАРШЕЙ
К о н в е й е р н а я а в т о м а т и з и р о в а н н а я л и н и я по п р о и з в о д с т в у п у с ­
т о т н ы х н а с т и л о в п е р е к р ы т и й д л я з д а н и й из д е т а л е й у н и ф и ц и р о в а н ­
ного к а р к а с а на з а в о д е Ж Б И № 8 (рис. 5.6) о т л и ч а е т с я э к о н о м и ч ­
ным и с п о л ь з о в а н и е м п р о и з в о д с т в е н н о й п л о щ а д и , т а к к а к щ е л е в ы е
двухъярусные камеры тепловлажностной обработки вынесены за
пределы цеха.
Н а с т и л ы в ы п у с к а ю т с я к а л и б р о в а н н ы м и по т о л щ и н е с г л а д к о й
верхней п л о с к о с т ь ю .
У п р а в л е н и е всеми у с т а н о в л е н н ы м и на к о н в е й е р н о й л и н и и м а ­
ш и н а м и и а г р е г а т а м и д и с т а н ц и о н н о е с одного ц е н т р а л ь н о г о п у л ь т а .
Ф о р м у ю щ и й а г р е г а т о б е с п е ч и в а е т н е м е д л е н н у ю р а с п а л у б к у при
помощи стационарной бортовой оснастки с поворотными продоль­
н ы м и б о р т а м и , и м е ю щ и м и в ы с т у п ы д л я п о л у ч е н и я в ы е м о к (шпо­
нок) на б о к о в ы х г р а н я х н а с т и л а . Д л я о т д е л к и в е р х н е й п л о с к о с т и
н а с т и л о в на о т д е л о ч н о м посту к о н в е й е р а и с п о л ь з у ю т с я р а с т в о р о -
укладчик и самоходная машина с роликом для разравнивания
раствора и затирочным диском.
Загрузка и выгрузка щелевых камер пропаривания автоматизи­
рована.
Л е с т н и ч н ы е Z - о б р а з н ы е м а р ш и (рис. 5.7) ф о р м у ю т с я лицом
вниз в специальных формах, имеющих периметральные откидные
борта, благодаря которым обеспечивается перпендикулярность
н и ж н е й и т о р ц о в ы х п о в е р х н о с т е й при р а з м е щ е н и и на их п р о д о л ь ­
ных г р а н я х п о д ъ е м н ы х петель.
У к а з а н н ы й способ ф о р м о в а н и я п о з в о л я е т с о з д а т ь п о в е р х н о с т ь
м а р ш а (ступени, п л о щ а д к и ) в ы с о к о г о к а ч е с т в а , и с к л ю ч а е т н е о б х о -

Рис. 5.7. Технологическая линия по п р о и з в о д с т в у лестничных Z-образных маршей

- 211 -
д и м о с т ь п о с л е д у ю щ е й о т д е л к и или о б л и ц о в к и проступей. О т д е л к а Таблица 5.1. Составы керамзитобетонных смесей
3
Р а с х о д на 1 м
н и ж н е й (в р а б о ч е м п о л о ж е н и и ) п о в е р х н о с т и м а р ш а выполняется
Наименование и характеристика материала
шлифовальными машинами. М60 М100
С к л а д и р о в а н и е и т р а н с п о р т и р о в к а м а р ш е й п р о и з в о д я т с я «ли­
цом вверх», укладка маршей в рабочее положение — с помощью Цемент марки 400, кг 220 250
специальной траверсы. Керамзитовый гравий (70 % фракций 10— 500 520
20 мм Y=450—500 кг/м и 30 % фракций 5—
3

7. ПРОИЗВОДСТВО ПАНЕЛЕЙ НАРУЖНЫХ ОГРАЖДЕНИЙ
Производство панелей наружных о г р а ж д а ю щ и х конструкций
д л я у н и ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а освоено на Б е с к у д н и к о в с к о м ком­
б и н а т е с т р о и т е л ь н ы х м а т е р и а л о в и к о н с т р у к ц и й № 1.
3 Жесткость керамзитобетонной смеси, с
И з д е л и я о б ъ е м о м б о л е е 2 м и з г о т о в л я ю т с я по к о н в е й е р н о й
т е х н о л о г и и на д в у х ъ я р у с н ы х к о н в е й е р н ы х л и н и я х , о б ъ е м о м м е н е е
3
2 м — п о поточно-агрегатной.
Технологическая линия в виде вертикально-замкнутого конвей­
е р а ( д в у х ъ я р у с н о г о с т а н а ) о б о р у д о в а н а а в т о м а т и з и р о в а н н ы м ком­
п л е к с о м м а ш и н , к о т о р ы е о б е с п е ч и в а ю т п р о в е д е н и е всех т е х н о л о г и ­
ч е с к и х о п е р а ц и й в н е п р е р ы в н о м ц и к л е и з г о т о в л е н и я п а н е л е й пол­
ной з а в о д с к о й готовности.
В е р х н и й я р у с к о н в е й е р а и м е е т 20 постов, на к о т о р ы х в ы п о л н я ­
ются все о п е р а ц и и т е х н о л о г и ч е с к о г о процесса, с в я з а н н ы е с ф о р м о ­
ванием. Нижний ярус конвейера — подземная щелевая камера
п р о г р е в а д л и н о й 123 м, о б о р у д о в а н н а я э л е к т р и ч е с к и м и ТЭНами
м о щ н о с т ь ю 350 к В т .
Продолжительность двухступенчатой изотермической выдерж­
ки при т е м п е р а т у р е 80 °С, а з а т е м 9 5 ° С — 6 ч. П р о ц е с с т в е р д е н и я
непрерывный, автоматически управляемый. Температурный р е ж и м
в камере поддерживается автоматически. Расход электроэнергии
3
д л я п о д о г р е в а 1 м и з д е л и й с о с т а в л я е т 55—60 кВт-ч.
Б е з п е р е н а л а д к и и и з м е н е н и я р и т м а к о н в е й е р а на л и н и и изго­
т о в л я ю т с я п а н е л и с р а з л и ч н ы м и в и д а м и о т д е л к и ф а с а д н о й поверх­
ности: с т е к л я н н о й белой или ц в е т н о й п л и т к о й , керамическими
г л а з у р о в а н н ы м и п л и т к а м и , в том ч и с л е к р у п н о р а з м е р н ы м и , д е к о ­
р а т и в н ы м и д о с к а м и из б е л о г о б е т о н а , т р а в е р т и н о м и о б л и ц о в о ч н ы ­
ми п л и т а м и из п и л е н о г о и з в е с т н я к а .
Р у ч н ы е о п е р а ц и и по у к л а д к е на п о д д о н ы к р у п н о р а з м е р н ы х и
метлахских плиток для облицовки наружных панелей и лестничных
п л о щ а д о к и с к л ю ч а ю т с я при з а м е н е этого в и д а о т д е л к и д р у г и м , на-
п р и м е р о ф а к т у р и в а н и е м б е т о н а м и на б е л о м и ц в е т н о м ц е м е н т е .
Разнообразие и архитектурную выразительность таким изделиям
придают многочисленные варианты рельефа, образуемые элемента­
ми, у к л а д ы в а е м ы м и на п о д д о н а ф о р м ы . Эти э л е м е н т ы и з г о т о в л я е т
к о м б и н а т С т р о й п л а с т м а с с из П В Х л и н о л е у м а , а д г е з и я б е т о н а к
к о т о р о м у отсутствует.
К е р а м з и т о б е т о н н ы е смеси и ц е м е н т н о - п е с ч а н ы й р а с т в о р приго- ;
товляются в автоматизированном бетоносмесительном цехе. Дози­
рование керамзитового гравия объемно-весовое, обеспечивающее
в ы с о к у ю с т а б и л ь н о с т ь с р е д н е й п л о т н о с т и смеси. Х а р а к т е р и с т и к а 1
с о с т а в о в к е р а м з и т о б е т о н н ы х смесей п р и в е д е н а в т а б л . 5.1.
3
10 мм v=500—550 кг/м ), кг
Кварцевый песок, кг 180 380
Вода, л 180 220
Воздухововлекающая добавка ЦНИПС-1, г 600 400
Вовлеченный воздух, % 10 7
25—30 25—30
В о т д е л ь н ы х с л у ч а я х в с о с т а в к е р а м з и т о б е т о н н ы х смесей д о ­
бавляются золы теплоэлектроцентралей, позволяющие снизить
3
п л о т н о с т ь к е р а м з и т о б е т о н а до 950—1000 к г / м и с о о т в е т с т в е н н о
повышающие теплотехнические качества наружных ограждений.
Т р а н с п о р т и р о в к а к е р а м з и т о б е т о н н о й смеси и ц е м е н т н о г о р а с т ­
в о р а к посту у к л а д к и в ф о р м о в о ч н ы й цех п р о и з в о д и т с я п е р е н о с н ы м
б у н к е р о м , у с т а н а в л и в а е м ы м на б е т о н о у к л а д ч и к е . И з б у н к е р а л е н ­
т о ч н ы м п и т а т е л е м б е т о н н а я смесь р а в н о м е р н о р а с к л а д ы в а е т с я по
п о д д о н у слоем 4 — 5 см и в и б р и р у е т с я на в и б р о с т о л е 1—2 мин. С р а ­
зу после вибрации керамзитобетонная смесь выдается в форму.
К е р а м з и т о б е т о н н а я смесь у к л а д ы в а е т с я в ф о р м ы с а м о х о д н ы м
б е т о н о у к л а д ч и к о м , р а б о т а ю щ и м в а г р е г а т е с в и б р о п л о щ а д к о й гру­
з о п о д ъ е м н о с т ь ю 24 т и о т д е л о ч н ы м и м а ш и н а м и .
О т п р и н я т ы х на б о л ь ш и н с т в е з а в о д о в с т р а н ы с е р и й н ы х бетоно­
у к л а д ч и к о в , т р е б у ю щ и х д о п о л н и т е л ь н ы х з а т р а т т р у д а на р а с п р е ­
д е л е н и е по п л о щ а д и п о д д о н а и р а з р а в н и в а н и е б е т о н н о й смеси, ке-
р а м з и т о б е т о н о у к л а д ч и к и , у с т а н о в л е н н ы е на к о н в е й е р а х Б е с к у д н и ­
к о в с к о г о к о м б и н а т а , о т л и ч а ю т с я полной м е х а н и з а ц и е й процесса
з а г р у з к и ф о р м ы , р а в н о м е р н ы м р а с п р е д е л е н и е м смеси по поддону,
и с к л ю ч а ю щ и м п р и м е н е н и е ручного т р у д а в течение всего ц и к л а
формования и отделки панелей.
У к л а д к а в е р х н е г о с л о я ц е м е н т н о - п е с ч а н о г о р а с т в о р а и его р а з ­
р а в н и в а н и е п р о и з в о д я т с я с а м о х о д н ы м р а с т в о р о у к л а д ч и к о м , обо­
р у д о в а н н ы м з а т и р о ч н ы м в а л о м д и а м е т р о м 180 мм д л я п р е д в а р и ­
тельной отделки поверхности. Д л я окончательной отделки исполь­
зуется дисковая затирочная машина. Между укладкой раствора и
окончательной затиркой установлен промежуток времени в 40—
5 0 мин, что о б е с п е ч и в а е т в ы с о к о к а ч е с т в е н н у ю п о д г о т о в к у поверх­
ности п а н е л и под м а л я р н ы е р а б о т ы .
Н а р у ж н а я п о в е р х н о с т ь п а н е л е й о ч и щ а е т с я от б у м а г и , с к л е и в а ­
ю щ е й о б л и ц о в о ч н ы е к о в р ы , и от з а т е к о в р а с т в о р а моечной м а ш и ­
ной с в р а щ а ю щ и м и с я щ е т к а м и .
О т д е л к а п а н е л е й в ы п о л н я е т с я в г о р и з о н т а л ь н о м п о л о ж е н и и на
специальных отделочных стендах. П р и отделочных работах исполь­
з у е т с я п о л и м е р ц е м е н т н ы й р а с т в о р на основе в о д н о й д и с п е р с и и по­
лимера — ВПЦ.

— 212 — — 213 —
 взаимодействие, кооперация и функционирование отдельных служб,
Поддоны форм оснащены листами нержавеющей стали с задан­
цехов, п о д р а з д е л е н и й , т е х н о л о г и ч е с к и е п р о ц е с с ы , ф о р м и р у ю щ и е
ным р е л ь е ф о м . Л и с т ы з а к р е п л я ю т с я на п о д д о н е в з а в о д с к и х усло­
к а ч е с т в о ; о р г а н и з а ц и я т р у д о в о й д е я т е л ь н о с т и к о л л е к т и в о в и от­
виях с в а р к о й в аргоновой с р е д е .
д е л ь н ы х р а б о т н и к о в , ф о р м ы и с р е д с т в а их с т и м у л и р о в а н и я з а д о ­
О ч и с т к а поддонов п р о и з в о д и т с я п н е в м а т и ч е с к о й ш л и ф о в а л ь н о й
стижение высокого качества продукции, материально-техническое
м а ш и н о й , о с н а щ е н н о й с п е ц и а л ь н ы м и п о л и р о в а л ь н ы м и д и с к а м и из
с н а б ж е н и е , с к л а д и р о в а н и е и т р а н с п о р т и р о в к а , с о х р а н н о с т ь гото­
пылевидного корунда. Д л я смазки форм используется специальная
вой п р о д у к ц и и и д р у г и е с о с т а в л я ю щ и е д е я т е л ь н о с т и п р о и з в о д с т ­
с м а з к а , р а з р а б о т а н н а я В Н И И ж е л е з о б е т о н а , н а н о с и м а я на поддон
2 венного о р г а н и з м а п р и в о д я т с я во в з а и м н о е с о о т в е т с т в и е с по­
к р а с к о р а с п ы л и т е л ь н ы м п и с т о л е т о м в р а с ч е т е 4 0 — 6 0 г / м поверх­
м о щ ь ю р а з р а б о т а н н о й на у р о в н е г л а в н о г о у п р а в л е н и я , о б ъ е д и н е н и я
ности. В с о с т а в с м а з к и в х о д я т с т е а р и н о в а я к и с л о т а , ц е р е з и т , т р и -
или предприятия системы стандартов предприятия, являющихся
этаноламин, вода. С м а з к а обеспечивает получение изделий без
организационно-техническим средством управления;
пор и р а к о в и н , не о с т а в л я е т на п о в е р х н о с т и п я т е н .
5) с и с т е м а у п р а в л е н и я к а ч е с т в о м о с н о в ы в а е т с я на с п е ц и а л ь н о
Д л я склеивания ковров облицовочного материала и фиксации
создаваемой нормативно-технической и учетной документации,
их на п о д д о н а х ф о р м п р и м е н я е т с я с а м о к л е я щ а я с я б у м а ж н а я л е н т а
п р е д н а з н а ч е н н о й о б е с п е ч и т ь в з а и м о у в я з к у и в з а и м о д е й с т в и е всех
ш и р и н о й 100 мм и к л е й на основе ж и д к о г о с т е к л а и г и д р о л а .
основных элементов производственного процесса: орудий, средств
Все н а р у ж н ы е с т е н о в ы е п а н е л и о т г р у ж а ю т с я на с т р о и т е л ь с т в о
и предметов труда, а т а к ж е организации трудового процесса.
с полной з а в о д с к о й готовностью, т. е. н а р у ж н а я п о в е р х н о с т ь о б л и ­
Нормативно-техническая и учетная документация определяет
ц о в а н а ( о к о л о 20 в а р и а н т о в о б л и ц о в к и ) , а в н у т р е н н я я п о д г о т о в л е ­
параметры продукции, методы организации производственного про­
на п о д о к р а с к у или о к л е й к у о б о я м и ; т о р ц о в ы е п л о с к о с т и о г р у н т о -
ц е с с а , п о р я д о к и м е т о д ы к о н т р о л я к а ч е с т в а , систему а н а л и з а ре­
ваны герметизирующими мастиками КН-2, КН-3, 14ТЭП8.
з у л ь т а т о в к о н т р о л я , ф о р м ы первичной и а н а л и т и ч е с к о й д о к у м е н ­
тации, способы и средства информации, обеспечивающие прямую
8. КОНТРОЛЬ И УПРАВЛЕНИЕ КАЧЕСТВОМ ПРОДУКЦИИ
и обратную связь между непосредственным исполнителем работ и
р у к о в о д и т е л я м и всех у р о в н е й , о т в е т с т в е н н ы х з а о б е с п е ч е н и е к а ­
У п р а в л е н и е к а ч е с т в о м с т р о и т е л ь н о й п р о д у к ц и и я в л я е т с я со­
чества продукции;
с т а в н о й ч а с т ь ю с и с т е м ы у п р а в л е н и я всем с т р о и т е л ь н ы м п р о и з в о д ­
с т в о м . У п р а в л е н и е к а ч е с т в о м п р о д у к ц и и п р е д с т а в л я е т собой у с т а ­ 6) о с н о в н ы м и з в е н ь я м и к о м п л е к с н о й с и с т е м ы у п р а в л е н и я к а ­
новление, обеспечение и поддержание необходимого уровня качест­ ч е с т в о м на у р о в н е п р е д п р и я т и я я в л я ю т с я : к о н т р о л ь к а ч е с т в а ; оцен­
в а путем с и с т е м а т и ч е с к о г о к о н т р о л я и ц е л е н а п р а в л е н н о г о в о з д е й ­ к а к а ч е с т в а т р у д а , р а б о т и п р о д у к ц и и по р е з у л ь т а т а м контроля;
с т в и я н а у с л о в и я и ф а к т о р ы , в л и я ю щ и е на к а ч е с т в о п р о д у к ц и и . и н ф о р м а ц и я о р е з у л ь т а т а х к о н т р о л я снизу д о в е р х у ; у п р а в л я ю щ и е
в о з д е й с т в и я на т е х н о л о г и ч е с к и й процесс и к а ч е с т в о р а б о т с в е р х у
Основными принципами построения системы управления каче­
д о н и з у и м а т е р и а л ь н о е , м о р а л ь н о е и п р а в о в о е с т и м у л и р о в а н и е не­
ством продукции, реализуемыми в московской строительной прак­
п о с р е д с т в е н н ы х и с п о л н и т е л е й з а п о в ы ш е н и е к а ч е с т в а . П р и этом
тике, являются следующие:
и м е е т с я в виду, что в ы п а д е н и е х о т я б ы одного з в е н а из этой цепи
1) у п р а в л е н и е к а ч е с т в о м и к о л и ч е с т в о м в ы п о л н я е м ы х работ
р е з к о с н и ж а е т э ф ф е к т и в н о с т ь с и с т е м ы . Это о б с т о я т е л ь с т в о у ч и т ы ­
( о б ъ е м в ы п у с к а п р о д у к ц и и ) о с н о в ы в а е т с я на едином н е п р е р ы в н о м
в а е т с я в п е р в у ю о ч е р е д ь при п о э т а п н о м в н е д р е н и и с и с т е м ы у п р а в ­
процессе управления производством;
ления качеством.
2) у п р а в л е н и е к а ч е с т в о м п р о д у к ц и и я в л я е т с я к о м п л е к с н о й сис­
Госархстройконтролем в содружестве с Главмоспромстройма-
т е м о й , о х в а т ы в а ю щ е й все с ф е р ы д е я т е л ь н о с т и п р е д п р и я т и я и ф а к ­
т е р и а л а м и р а з р а б о т а н ы на б а з е н а к о п л е н н о г о о п ы т а и в н е д р е н ы
т о р ы , в л и я ю щ и е на к а ч е с т в о , и в к л ю ч а е т о р г а н и з а ц и о н н ы е , техни­
« В р е м е н н ы е м е т о д и ч е с к и е у к а з а н и я по о р г а н и з а ц и и о п е р а ц и о н н о ­
ческие, э к о н о м и ч е с к и е , с о ц и а л ь н ы е м е р о п р и я т и я и о б е с п е ч и в а ю ­
го к о н т р о л я в с и с т е м е у п р а в л е н и я к а ч е с т в о м п р о д у к ц и и на п р е д ­
щие средства;
приятиях ГМПСМ».
3) у п р а в л я ю щ е м у в о з д е й с т в и ю в п е р в у ю о ч е р е д ь п о д в е р г а е т с я
Р а з р а б о т к е системы операционного контроля, оценки качества
работа к а ж д о г о исполнителя, установленный технологический про­
и п р о м е ж у т о ч н о й п р и е м к и р а б о т п р е д ш е с т в о в а л и п р о в е р к а качест­
цесс и у с л о в и я , в к о т о р ы х они п р о и с х о д я т . Это п о л о ж е н и е основы­
ва и технический анализ качества выпускаемой заводом продукции
в а е т с я на т о м , что к а ч е с т в о п р о д у к ц и и во многом з а в и с и т от ка­
и с т р о и т е л ь н о - м о н т а ж н ы х р а б о т н е п о с р е д с т в е н н о на п л о щ а д к а х ,
чества труда непосредственных исполнителей, который материаль­
которые дали возможность определить в динамике качествен­
но о в е щ е с т в л я е т с я в к а ч е с т в е н н ы х х а р а к т е р и с т и к а х п р о д у к ц и и ;
ный у р о в е н ь п р о д у к ц и и , х а р а к т е р и с т и к у д о п у с к а е м ы х на п р о и з ­
4) у п р а в л е н и е к а ч е с т в о м п р о д у к ц и и о с у щ е с т в л я е т с я на б а з е
в о д с т в е н а р у ш е н и й , н о р м а т и в н ы х т р е б о в а н и й , п р и ч и н ы их в ы з ы в а ­
с т а н д а р т и з а ц и и п р о д у к ц и и и т е х н о л о г и ч е с к и х процессов п р о и з в о д ­
ющие, показатели качества и необходимые конкретные мероприя­
ства.
т и я по к а ж д о м у п р е д п р и я т и ю . Н а з а в о д а х ж е л е з о б е т о н н ы х и з д е л и й
Ф о р м ы и м е т о д ы о р г а н и з а ц и и п р о и з в о д с т в е н н о г о п р о ц е с с а , их
— 215 —
— 214 —
п р о в е р я л и с ь в процессе и з г о т о в л е н и я и з д е л и я , с о б л ю д е н и е т е х н о ­
логии и при в ы х о д н о м п р и е м о ч н о м к о н т р о л е готовой п р о д у к ц и и —
соблюдение требований государственных стандартов. Н а строи­
тельно-монтажных работах в процессе операционного контроля,
о ц е н к и к а ч е с т в а и п р о м е ж у т о ч н о й п р и е м к и р а б о т п р о в е р я л и с ь со­
ответствие в ы п о л н е н н ы х о п е р а ц и й проекту, С Н и П и ТУ, н а л и ч и е
нарушений (дефектов), нормативных требований и выяснялись
в ы з в а в ш и е их п р и ч и н ы . В ч а с т н о с т и , п р о в е р к а м и б ы л о у с т а н о в л е - •
но, что к а ч е с т в о готового о б ъ е к т а в основном ф о р м и р у е т с я на с т а ­
дии и з г о т о в л е н и я и з д е л и й , в с в я з и с чем в М о с к в е п о в ы ш е н н о е
внимание было уделено промышленности строительных материа­
лов.
Г л а в н ы м д е й с т в у ю щ и м ф а к т о р о м с и с т е м ы у п р а в л е н и я качест­
вом я в л я е т с я т е х н и ч е с к и й к о н т р о л ь к а ч е с т в а , в к л ю ч а ю щ и й т а к и е
а к т и в н ы е ф а к т о р ы , к а к с а м о к о н т р о л ь н е п о с р е д с т в е н н ы х исполни­
телей, сплошной операционный контроль линейным производствен­
ным п е р с о н а л о м ( б р и г а д и р а м и , м а с т е р а м и ) и с т а т и с т и ч е с к и й опе­
рационный выборочный контроль, осуществляемый специальным
персоналом служб управления качеством.
Дополнительными рычагами в системе управления качеством
являются инспекционные, выборочные, приемочные виды контроля,
о с у щ е с т в л я е м ы е т е х н и ч е с к и м и а в т о р с к и м н а д з о р о м , о р г а н а м и Го­
сударственного архитектурно-строительного контроля, технически­
ми и н с п е к ц и я м и с т р о и т е л ь н ы х о р г а н и з а ц и й и о б щ е с т в е н н о с т ь ю .
В р е з у л ь т а т е п р о в е д е н н о й р а б о т ы по к о н т р о л ю и п о в ы ш е н и ю
к а ч е с т в а п р о д у к ц и и о к о л о 50 % и з д е л и й у н и ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а ­
са, в ы п у с к а е м ы х п р е д п р и я т и я м и Главмоспромстройматериалов,
присвоен г о с у д а р с т в е н н ы й З н а к к а ч е с т в а .
В ы с о к а я точность р а з м е р о в , п о л н а я з а в о д с к а я готовность п р о ­
д у к ц и и при с т а б и л ь н о в ы с о к и х ф и з и к о - м е х а н и ч е с к и х п а р а м е т р а х
л е г к о г о б е т о н а (средней плотности, прочности, в л а ж н о с т и ) и про­
г р е с с и в н ы х м е т о д а х их и з г о т о в л е н и я обеспечили п р и с в о е н и е госу­
д а р с т в е н н о г о З н а к а к а ч е с т в а п а н е л я м н а р у ж н ы х стен, о б л и ц о в а н ­
ным травертином.
Г о с у д а р с т в е н н ы й З н а к к а ч е с т в а присвоен р и г е л я м у н и ф и ц и р о ­
в а н н о г о к а р к а с а , в ы п у с к а е м ы м З Ж Б И № 18 (при э т о м отмечен
в ы с о к и й т е х н о л о г и ч е с к и й у р о в е н ь п р о и з в о д с т в а , не и м е ю щ и й а н а ­
л о г о в в отечественной и м и р о в о й п р а к т и к е ) , Z - о б р а з н ы м л е н т о ч н ы м
м а р ш а м полной з а в о д с к о й готовности и д р у г и м и з д е л и я м .
Значительному повышению качества изделий и эффективности
п р о и з в о д с т в а с п о с о б с т в о в а л о т а к ж е в н е д р е н и е на п р е д п р и я т и я х
сборного железобетона рационализаторских предложений и изоб­
р е т е н и й . С у м м а р н ы й э к о н о м и ч е с к и й э ф ф е к т от их в н е д р е н и я соста­
в и л о к о л о 700 тыс. руб. в год.
9. ТЕХНОЛОГИЧНОСТЬ СБОРНЫХ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ИЗДЕЛИЙ
Т е х н о л о г и ч н о с т ь ж е л е з о б е т о н н ы х и з д е л и й — это п р е ж д е в с е г о
м и н и м а л ь н а я т р у д о е м к о с т ь и з г о т о в л е н и я на д а н н о м конкретном
— 216 —
предприятии в сочетании с минимальной материалоемкостью изде­
л и й и с о о т в е т с т в е н н о их с т о и м о с т ь ю .
Н а оценке п р е д п р и я т и е м у р о в н я т е х н о л о г и ч н о с т и могут и н о г д а
с к а з ы в а т ь с я и не и м е ю щ и е п р я м о г о о т н о ш е н и я к т е х н о л о г и и ф а к ­
торы.
В з а в и с и м о с т и от о с н а щ е н н о с т и п р е д п р и я т и я тем и л и и н ы м
о б о р у д о в а н и е м , з а г р у ж е н н о с т и этого о б о р у д о в а н и я , п р и н я т о й тех­
нологии п р о и з в о д с т в а о д н о и т о ж е и з д е л и е н а о д н о м з а в о д е м о ­
ж е т с ч и т а т ь с я т е х н о л о г и ч н ы м , а на д р у г о м — н е т е х н о л о г и ч н ы м .
Т а к , н а п р и м е р , на о т д е л ь н ы х п р е д п р и я т и я х с ч и т а е т с я т е х н о л о г и ч ­
ной ф и к с а ц и я з а к л а д н ы х д е т а л е й к б о р т а м ф о р м , а на д р у г и х — к
а р м а т у р н о м у к а р к а с у , хотя в п о с л е д н е м с л у ч а е т р у д н е е о б е с п е ч и т ь
т р е б у е м у ю точность у с т а н о в к и з а к л а д н ы х д е т а л е й . В р е з у л ь т а т е
этого при п е р е д а ч е и з д е л и я с о д н о г о п р е д п р и я т и я на д р у г о е за­
ч а с т у ю в о з н и к а е т н е о б х о д и м о с т ь п е р е р а б о т к и к о н с т р у к т и в н о г о ре­
шения.
В с в я з и с э т и м при Г л а в м о с п р о м с т р о й м а т е р и а л а х с о з д а н о к о н -
структорско-технологическое бюро (КГБ) Мосоргстройматериалов-
по р а з р а б о т к е д е т а л и р о в о ч н ы х ч е р т е ж е й ж е л е з о б е т о н н ы х конст­
рукций, анализу проектных решений основных организаций-разра­
ботчиков. К Г Б в р я д е с л у ч а е в в ы с т у п а е т а р б и т р о м м е ж д у п р о е к т ­
ной о р г а н и з а ц и е й и з а в о д о м - и з г о т о в и т е л е м , у с т а н а в л и в а я т е х н о ­
логичность изделия.
В а ж н ы м и ф а к т о р а м и при с р а в н и т е л ь н о й оценке т е х н о л о г и ч н о с ­
ти и з д е л и й я в л я ю т с я к о н с т р у к ц и я , м а с с а и с т о и м о с т ь о б о р у д о в а ­
ния и форм; время, необходимое д л я установки а р м а т у р ы и за­
кладных деталей; объем сварочных работ и др.
Н а технологичность изделий оказывают т а к ж е существенное
в л и я н и е особенности о т д е л ь н ы х т е х н о л о г и ч е с к и х п р о ц е с с о в , $ с в я ­
зи с чем могут о т д е л ь н о р а с с м а т р и в а т ь с я т е х н о л о г и ч н о с т и изго­
товления арматурных изделий и закладных деталей, сборка
а р м а т у р ы и у с т а н о в к а ее в ф о р м ы ; о б л и ц о в к а или о т д е л к а ж е л е з о ­
б е т о н н о г о и з д е л и я ; у к л а д к а и у п л о т н е н и е бетонной смеси — т е х н о ­
логичность формования.
Д л я б о л ь ш и н с т в а ж е л е з о б е т о н н ы х и з д е л и й т р у д о е м к о с т ь изго­
товления и установки в формы арматуры и закладных деталей
с о с т а в л я е т з н а ч и т е л ь н у ю ч а с т ь о б щ е й т р у д о е м к о с т и , п о э т о м у тре­
б о в а н и я по технологичности а р м а т у р н ы х и з д е л и й и з а к л а д н ы х д е ­
талей сводятся к следующим основным положениям:
1) у н и ф и к а ц и я ш а г о в а р м а т у р н ы х с т е р ж н е й в с е т к а х , и з г о т о в ­
л я е м ы х на м н о г о э л е к т р о д н ы х м а ш и н а х :
2) п р и м е н е н и е г н у т ы х сеток, п о з в о л я ю щ и х с о к р а т и т ь к о л и ч е с т ­
во а р м а т у р н ы х и з д е л и й в к о н с т р у к ц и и (в ч а с т н о с т и , п р и м е н е н и е на
Бескудниковском комбинате пространственных арматурных кар­
касов д л я н а р у ж н ы х стеновых панелей домов с унифицированным
каркасом позволяет сэкономить около 4 тыс. руб. в год);
3) п р и м е н е н и е п р о с т р а н с т в е н н ы х а р м а т у р н ы х к а р к а с о в , с о б и р а ­
емых в кондукторах вне формы:
4) обеспечение в о з м о ж н о с т и и с п о л ь з о в а н и я при с б о р к е п р о -
— 217 —
•странственных к а р к а с о в п о д в е с н ы х с в а р о ч н ы х клещей (вместо
вязки арматуры проволокой);
5) о б е с п е ч е н и е ш и р о к о г о в н е д р е н и я п р о и з в о д и т е л ь н ы х в и д о в
с в а р к и д л я и з г о т о в л е н и я з а к л а д н ы х д е т а л е й — д у г о в о й под с л о е м
ф л ю с а и к о н т а к т н о й р е л ь е ф н о й точечной с в а р к и . Применение
штампованных и штампосварных закладных деталей;
6) и с к л ю ч е н и е в в о з м о ж н ы х с л у ч а я х з а к л а д н ы х д е т а л е й , на­
пример, замена закладных деталей в настилах, д и а ф р а г м а х жест­
кости шпонками;
7) м а к с и м а л ь н о в о з м о ж н о е у п р о щ е н и е г е о м е т р и и изделия.
Очертания большинства сборных железобетонных изделий тради-
ционны, поэтому повышение технологичности у к л а д к и и уплотне­
ния бетона, а т а к ж е снижение трудовых з а т р а т и повышение ка­
чества изделий обычно сводятся к созданию формовочных уклонов,
с к о с о в , р а д и у с о в , ф а с о к и т. д. О д н а к о в н е к о т о р ы х с л у ч а я х у д а е т ­
с я с у щ е с т в е н н о и з м е н и т ь о ч е р т а н и я и з д е л и й д л я о б е с п е ч е н и я их
т е х н о л о г и ч н о с т и и л у ч ш е г о к а ч е с т в а . О ч е р т а н и е бетонного или j
железобетонного изделия, а т а к ж е отверстий, углублений, вырезов
и в ы с т у п о в на нем во м н о г о м о п р е д е л я е т с я к о н с т р у к т и в н ы м р е ш е ­
нием ф о р м ( н е р а з б о р н а я , ч а с т и ч н о или п о л н о с т ь ю р а з б о р н а я ) , в
которой бетонируется изделие, а т а к ж е технологическими факто­
р а м и , в том ч и с л е т а к и м и , к а к с р о к р а с п а л у б л и в а н и я и способ из­
в л е ч е н и я и з д е л и я из ф о р м ы ;
8) у к р у п н е н и е и з д е л и й , п р и в о д я щ е е к п о в ы ш е н и ю к а ч е с т в а и Рис. 5.S. К о н с т р у к ц и я ригеля д л и н о й 12 м
п о д н а г р у з к у 150 кН/м
т е х н о л о г и ч н о с т и , а т а к ж е с н и ж е н и ю построечной т р у д о е м к о с т и .
а — в а р и а н т сборного ригеля; б — то же,
В п о н я т и е т е х н о л о г и ч н о с т и в х о д я т т а к ж е и о п р е д е л е н н ы е тех­ сборно-монолитного
нологические операции, наиболее соответствующие данному типу
к о н с т р у к ц и и , в ч а с т н о с т и способы ф и к с а ц и и а р м а т у р ы , м е т о д ы ус­
тановки строповочных петель и др.
В изготовленном железобетонном элементе невозможно испра-
в и т ь о ш и б к и в р а с п о л о ж е н и и а р м а т у р н ы х и з д е л и й и п е т е л ь , по­
Рис. 5.9. Конструктивная форма подко­
э т о м у о б е с п е ч е н и е их п р а в и л ь н о г о п о л о ж е н и я я в л я е т с я с у щ е с т ­ ленников
в е н н ы м вопросом технологии изготовления и достигается с а — до переработки; б — после перера­
п о м о щ ь ю с р е д с т в ф и к с а ц и и . К ним о т н о с я т с я у с т р о й с т в а о д н о к р а т - | ботки
ного и с п о л ь з о в а н и я , о с т а ю щ и е с я в б е т о н е и и з г о т о в л я е м ы е из а с - 1 лий у н и ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а в р е з у л ь т а т е р а б о т ы З Ж Б И и К Г Б
бестоцемента, полиэтилена, арматурной стали; инвентарные п р и - 1 Мосоргстройматериалов над первоначальной проектной докумен­
с п о с о б л е н и я , и з в л е к а е м ы е из б е т о н а д о или п о с л е его т в е р д е н и я , 1 тацией приведем следующие.
и специальные детали, прикрепляемые к рабочей поверхности ] Многопустотные настилы перекрытий, разработанные управле­
ф о р м ы и не п р е п я т с т в у ю щ и е и з в л е ч е н и ю и з д е л и я из ф о р м ы . нием М о с п р о е к т - 1 , и м е л и п о д ъ е м н ы е п е т л и , у с т а н о в л е н н ы е н а д
В изделиях унифицированного каркаса фиксация а р м а т у р н ы х ! в т о р ы м от к р а я п у а н с о н о м . Т а к о е р е ш е н и е п е т е л ь п р и в о д и л о к по­
и з д е л и й в ы п о л н я е т с я с п о м о щ ь ю ф и к с а т о р о в о д н о к р а т н о г о исполь­ п а д а н и ю в о д ы в п у а н с о н ы (на с к л а д е и в п р о ц е с с е м о н т а ж а ) , р а з ­
зования. рушало изделия, затрудняло отделку. Настилы, переработанные
Правильное положение строповочных петель в бетоне д о с т и г а - ! К Г Б Мосоргстройматериалов, имеют строповочные петли, выне­
ется прикреплением к форме, к форме и арматуре; к форме о д н о - ! с е н н ы е из о т в е р с т и й н а б о к о в ы е р е б р а , и с к л ю ч а ю щ и е у к а з а н н ы й
в р е м е н н о с о п и р а н и е м на поддон ч е р е з фиксаторы-прокладки;Я недостаток.
креплением к ненапрягаемой арматуре. Изменена т а к ж е конфигурация продольных граней изделия,
Петли, располагаемые у бортов форм, часто фиксируются и н в е н - ! о б е с п е ч и в а ю щ а я б л а г о д а р я с о з д а н и ю н е р а з ъ е м н о й ф о р м ы высо­
т а р н ы м и п р и с п о с о б л е н и я м и , у с т а н а в л и в а е м ы м и на б о р т а х . той 70 мм ч е т к о с т ь о ч е р т а н и я н а с т и л о в и п р я м о л и н е й н о с т ь их
В качестве примеров повышения уровня технологичности изде- 1 нижних угловых фасок.
— 218 — - 219 -
 В сетках из стали к л а с с а B-I, и з г о т о в л я е м ы х на многоэлек­
т р о д н ы х с в а р о ч н ы х м а ш и н а х , для з н а ч и т е л ь н о й г р у п п ы и з д е л и й
п р и н я т е д и н ы й ш а г п р о д о л ь н ы х с т е р ж н е й 200 м м , что п о з в о л я е т
з н а ч и т е л ь н о с о к р а т и т ь в р е м я на п е р е н а л а д к у м а ш и н ы .
Ригели тяжелого каркаса, запроектированные первоначально I
с б о р н ы м и , в связи с трудностью размещения сжатой арматуры в
виде пакетов стержней больших диаметров в сжатой зоне изделия
ш и р и н о й 200 мм, с л о ж н о с т ь ю ее п р о б е т о н и р о в а н и я и в ц е л я х су­
щественной экономии стали переработаны в сборно-монолитные
( р и г е л и м а р о к Р Г - 1 1 6 - 1 5 , Р Б - 1 1 6 - 1 5 и Р Б - 8 6 - 2 2 2 и др.) (рис. 5.8).
Примером существенного изменения очертания изделия с
щелью у л у ч ш е н и я технологичности при ф о р м о в а н и и я в л я е т с я но­
в а я форма подколонников, разработанная К Т Б Мосоргстроймате-
р и а л о в с у ч а с т и е м У п р а в л е н и я М о с п р о е к т - 1 (рис. 5 . 9 ) .
Совместно с К Т Б Мосоргстройматериалов на з а в о д е ЖБИ
№ 11 п р о в е д е н а р а б о т а по п о в ы ш е н и ю технологичности а р м и р о в а ­
н и я колонн и р и г е л е й . П о п р е д л о ж е н и ю с п е ц и а л и с т о в з а в о д а и ре­
з у л ь т а т а м проведенных в К Т Б испытаний различных вариантов
а р м и р о в а н и я у д а л о с ь р а з р а б о т а т ь н а и б о л е е э ф ф е к т и в н ы й способ
расположения арматуры. В результате экономия металла за год
с о с т а в и л а б о л е е 750 т.
10. ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОМЫШЛЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА
Повышению производительности труда и качества продукции в
первую очередь способствует совершенствование технологических
процессов п р о и з в о д с т в а , в н е д р е н и е в ы с о к о п р о и з в о д и т е л ь н ы х м а ­
шин и у с т а н о в о к , и с к л ю ч а ю щ и х п р и м е н е н и е ручного т р у д а и
у л у ч ш а ю щ и х у с л о в и я р а б о т ы . К числу м е р о п р и я т и й , н а п р а в л е н н ы х
на р е ш е н и е этих з а д а ч и р е а л и з о в а н н ы х п р о и з в о д с т в е н н ы м и п р е д - Я
п р и я т и я м и Г л а в м о с п р о м с т р о й м а т е р и а л о в при п р о и з в о д с т в е и з д е - 1
лий унифицированного каркаса, являются следующие.
С о з д а н н ы е п о л у к о н в е й е р н ы е л и н и и нового т и п а д л я подготов­
ки, с м а з к и и п е р е м е щ е н и я ф о р м по т е х н о л о г и ч е с к и м переделами
позволили механизировать наиболее трудоемкие процессы, с о к р а - 1
т и т ь з а т р а т ы ручного т р у д а почти в 2 р а з а , у м е н ь ш и т ь загрузкуЯ
м о с т о в ы х к р а н о в , в 1,5—2 р а з а с о к р а т и т ь п р о д о л ж и т е л ь н о с т ь ос-1
в о е н и я новых т е х н о л о г и ч е с к и х л и н и й по с р а в н е н и ю с н о р м а т и в н ы - !
ми с р о к а м и * . Т а к , р е к о н с т р у к ц и я пяти т е х н о л о г и ч е с к и х линий н а в
з а в о д е Ж Б И № 18 о б е с п е ч и л а на тех ж е п л о щ а д к а х увеличениеЯ
3
в ы п у с к а с б о р н о г о ж е л е з о б е т о н а со 180 д о 260 т ы с . м в год, э к о - |
н о м и ч е с к и й э ф ф е к т с о с т а в и л более 5 м л н . р у б .
Низкочастотные резонансные виброплощадки послужили ба-я
з о й д л я с о з д а н и я п р и н ц и п и а л ь н о новой у д а р н о - в и б р а ц и о н н о й тех-И
* За разработку и внедрение новой технологии производства железобетон­
ных изделий на предприятиях Главмоспромстройматериалов группа специалистов 1
и ученых удостоена Государственной премии СССР 1979 г.
— 220 —
н о л о г и и у п л о т н е н и я бетонной смеси, о б е с п е ч и в а ю щ е й п о в ы ш е н и е
производительности труда, экономию материалов и высокое ка­
чество и з г о т о в л е н и я ж е л е з о б е т о н н ы х и з д е л и й .
У д а р н о - в и б р а ц и о н н а я т е х н о л о г и я п о з в о л я е т у п л о т н я т ь бетон­
н ы е смеси ж е с т к о с т ь ю 40—60 с, с о к р а т и т ь р а с х о д ц е м е н т а д о 10 % ,
э л е к т р о э н е р г и и — в 2—2,5 р а з а , р а с х о д т е п л о в о й э н е р г и и на 2 0 —
25%.
П р и м е н е н и е ж е с т к и х и у м е р е н н о - ж е с т к и х б е т о н н ы х с м е с е й при
ударно-вибрационных режимах уплотнения позволило сократить
п р о д о л ж и т е л ь н о с т ь т е п л о в о й о б р а б о т к и на 10—12 %. Н а основе
этой технологии освоен в ы п у с к и з д е л и й из б е т о н а н а б е л о м ц е м е н ­
т е и к а м н е в и д н о г о а р х и т е к т у р н о г о бетона.
Н а р я д у с э т и м д л я с о з д а н и я новых э ф ф е к т и в н ы х в и д о в о т д е л ­
ки в н е д р е н ы новые т е х н о л о г и ч е с к и е п р и е м ы , о с н о в а н н ы е на при­
менении рельефных пластмассовых матриц и рельефного настила
из тонкой н е р ж а в е ю щ е й с т а л и , при которых о т п а д а е т н е о б х о д и ­
м о с т ь очистки ф о р м от о с т а т к о в бетона. Х о р о ш о з а р е к о м е н д о в а л
с е б я в к а ч е с т в е м а т р и ц л и с т о в о й п о л и э т и л е н т о л щ и н о й д о 1 мм,
и м е ю щ и й н и з к у ю а д г е з и ю к бетону, в ы с о к у ю т е р м о с т о й к о с т ь и
э л а с т и ч н о с т ь . Эти т е х н о л о г и ч е с к и е п р и е м ы и с п о л ь з у ю т с я при про­
изводстве панелей наружных ограждений.
С н и ж е н и ю з а в о д с к о й т р у д о е м к о с т и в з н а ч и т е л ь н о й м е р е спо­
с о б с т в о в а л и новые методы о т д е л к и поверхностей ж е л е з о б е т о н н ы х
и з д е л и й с п о м о щ ь ю ш л и ф о в а л ь н ы х м а ш и н , а т а к ж е н о в ы х техно­
л о г и ч е с к и х процессов, и с к л ю ч а ю щ и х д о в о д о ч н ы е посты з а счет
о б е с п е ч е н и я полной з а в о д с к о й готовности поверхности изделия
у ж е в процессе ф о р м о в а н и я .
11. ЭКОНОМИЯ МАТЕРИАЛОВ
К а ч е с т в о п р е д н а п р я ж е н н ы х конструкций во м н о г о м з а в и с и т от
конструкции форм. Применение силовых и создание универсаль­
ных ф о р м со с м е н н ы м и э л е м е н т а м и о с н а с т к и , п о в ы ш е н и е их ж е с т ­
кости д л я п р е д о т в р а щ е н и я п о я в л е н и я т р е щ и н в и з д е л и я х п р и в е л и
к у в е л и ч е н и ю р а с х о д а с т а л и на ф о р м ы п р и м е р н о на 10—12 % и
п о в ы ш е н и ю себестоимости п р о д у к ц и и .
В ряде стран (США, Ф Р Г , Франции и др.) формы изготовляют
на специализированных заводах с использованием гнутых и штам­
п о в а н н ы х п р о ф и л е й из тонкостенного л и с т о в о г о м а т е р и а л а , что
п о з в о л я е т снизить их м е т а л л о е м к о с т ь на 15—25 % и у л у ч ш и т ь эк­
сплуатационные качества. Применяют комбинированные формы,
н е с у щ а я ч а с т ь к о т о р ы х в ы п о л н е н а из с т а л и , а ф о р м у ю щ и й к о н т у р
б у д у щ е г о и з д е л и я — из с т е к л о п л а с т и к а или в о д о с т о й к о й ф а н е р ы .
Отдельные фирмы используют пластиковый материал, выдержи­
в а ю щ и й д л и т е л ь н о е в о з д е й с т в и е т е м п е р а т у р ы д о 1 2 0 ° С . В Фин­
л я н д и и ф о р м ы и з г о т о в л я ю т с применением ф а н е р ы , покрытой
пластиковой бумагой.
В С С С Р , К а н а д е , С Ш А , Англии, Ф Р Г и д р у г и х с т р а н а х р а з ­
вивается технология безопалубочного формования преднапряжен-
— 221 —
ных э л е м е н т о в , что п о з в о л я е т ч а с т и ч н о или п о л н о с т ь ю и с к л ю ч и т ь
п р и м е н е н и е ф о р м и з а э т о т счет с н и з и т ь с е б е с т о и м о с т ь и з д е л и й .
З н а ч и т е л ь н а я э к о н о м и я м е т а л л а д о с т и г а е т с я при р а ц и о н а л ь н о м
проектировании и использовании стальных форм.
3
Н а 1 м в ы п у с к а е м о й п р о д у к ц и и в год на м е т а л л и ч е с к и е ф о р ­
м ы з а т р а ч и в а е т с я от 6 д о 35 кг с т а л и . Н а и б о л е е э к о н о м и ч н ы м и по
расходу стали и трудоемкости в эксплуатации являются неразбор­
ные ф о р м ы с л и т е й н ы м и у к л о н а м и , м а с с а к о т о р ы х в 2 р а з а м е н ь ­
ше м а с с ы ф о р м у е м ы х и з д е л и й . О д н о в р е м е н н о е у м е н ь ш е н и е в ы с о т ы
форм повышает использование объема пропарочных камер, предот­
в р а щ а е т вытекание цементного теста.
Интенсификация использования форм обеспечивает ускорение
их о б о р а ч и в а е м о с т и в т е х н о л о г и ч е с к о м п о т о к е . С н и ж е н и е в р е м е н и
т е п л о в о й о б р а б о т к и и з д е л и й , о т к а з от з а к р е п л е н и я ф о р м з а о п р е ­
д е л е н н ы м и б р и г а д а м и я в л я ю т с я о д н и м из р е з е р в о в у с к о р е н и я о б о ­
р а ч и в а е м о с т и ф о р м . О п р е д е л е н н ы й э ф ф е к т получен при р а з д е л е ­
нии к а м е р на б о л е е м е л к и е с е к ц и и , что с о к р а щ а е т в р е м я п р о с т о я
форм.
В а ж н ы м и предпосылками экономного расходования металла
являются использование стали классов А-П, А - Ш , A-IV, A - V и
совершенствование армирования железобетонных изделий. Наибо­
лее ощутимую экономию дает применение стали класса A T - V
( э к о н о м и я на 1 т — 2 0 0 кг) и х о л о д н о т я н у т о й п р о в о л о к и п е р и о д и ­
ческого п р о ф и л я к л а с с а Вр-I ( э к о н о м и я д о 7 % ) .
И з в е с т н о , что п о в ы ш е н и е м а р к и б е т о н а на о д н у ступень сни­
3
ж а е т р а с х о д с т а л и п р и м е р н о на 50 к г / м . О с в о е н и е б е т о н а в ы с о к и х ,
м а р о к — е щ е один в а ж н ы й р е з е р в с н и ж е н и я р а с х о д а м е т а л л а .
На некоторых предприятиях Главмоспромстройматериалов
многоточечные сварочные машины были специально оборудованы
д л я п р и в а р к и р а б о ч и х с т е р ж н е й р а з н о й д л и н ы , что п р и б л и з и л о а р ­
мирование изгибаемых элементов к эпюре моментов, значительно
с н и з и л о р а с х о д м е т а л л а . Эти и д р у г и е р а б о т ы по с н и ж е н и ю р а с х о ­
д а с т а л и п р о в е д е н ы в тесном с о д р у ж е с т в е п р о и з в о д с т в е н н ы х пред­
приятий с научно-исследовательскими и проектными организация­
ми.
О д н и м из о с н о в н ы х ф а к т о р о в э к о н о м и и ц е м е н т а и м е т а л л а я в ­
л я е т с я с о в е р ш е н с т в о в а н и е п р о е к т н ы х р е ш е н и й , с н и ж е н и е отпуск­
ной прочности и з д е л и й в л е т н е е и з и м н е е в р е м я . П р о в о д и м ы е
м е р о п р и я т и я по п о в ы ш е н и ю у р о в н я технологичности и з д е л и й уни­
ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а с учетом с о в е р ш е н с т в о в а н и я р а с ч е т н ы х по­
л о ж е н и й п о з в о л я ю т э к о н о м и т ь о к о л о 1,5 тыс. т с т а л и и 7 тыс. т це­
мента. Значительную экономию цемента создало т а к ж е назначе­
ние на основе а н а л и з а ф а к т и ч е с к о й р а б о т ы о т п у с к н о й прочности
б о л ь ш и н с т в а и з д е л и й в 70 % в л е т н е е в р е м я и ч а с т и и з д е л и й в
зимнее время.
На заводе Ж Б И № 6 сотрудниками Центральной лаборатории
н е р а з р у ш а ю щ и х методов к о н т р о л я В с е с о ю з н о г о н а у ч н о - п р о и з в о д ­
ственного о б ъ е д и н е н и я С о ю з ж е л е з о б е т о н в к о н т а к т е со с п е ц и а ­
листами научных организаций Главмоспромстройматериалов
— 222 —
( М о с п р о е к т с т р о й и н д у с т р и я , К.ТБ М о с о р г с т р о й м а т е р и а л ы , С К Т Б )
разработана и внедрена система электронного управления дозиро­
в а н и е м и п р и г о т о в л е н и е м бетонной смеси на б а з е э л е к т р о н н о - в ы ­
числительной техники.
Применение Э В М позволило получить экономию цемента до
6,5 %, о б е с п е ч и т ь с т а б и л ь н о в ы с о к о е к а ч е с т в о б е т о н а , п о в ы с и т ь
культуру производства и скорость выполнения работ, а т а к ж е
о б е с п е ч и т ь в о з м о ж н о с т ь п р и г о т о в л е н и я б е т о н а ш и р о к о й номен­
клатуры различных марок.
Н а к о п л е н з н а ч и т е л ь н ы й опыт п р о и з в о д с т в а керамзнтобетон­
ных с т е н о в ы х п а н е л е й д л я м а с с о в о г о с т р о и т е л ь с т в а с п р и м е н е н и е м
золы тепловых электростанций. Использование золы ТЭС в качест­
ве м е л к о г о з а п о л н и т е л я в к е р а м з и т о б е т о н е д а е т э к о н о м и ю 1,5—
3
2 р у б . на 1 м б е т о н а по с р а в н е н и ю с п р и м е н е н и е м д л я э т и х целей
о б ы ч н о г о песка, с о к р а щ а е т р а с х о д ц е м е н т а на 1 0 % .
Значительную экономию цемента удалось получить благодаря
и с п о л ь з о в а н и ю к о м п л е к с н о й химической д о б а в к и смеси солей нат­
р и я — нитрат-хлорид ( Н Н Х К ) , разработанной учеными М А Д И .
На предприятиях Главмоспромстройматериалов были смонтирова­
ны с к л а д ы д л я х р а н е н и я д о б а в к и , т р а к т ы ее п о д а ч и и д о з и р о в а ­
ния. Е е п р и м е н е н и е на 16 п р е д п р и я т и я х г л а в к а п о з в о л я е т е ж е г о д ­
но э к о н о м и т ь б о л е е 7 тыс. т ц е м е н т а .
В а ж н а я работа была проведена К Г Б Мосоргстройматериалов
с о в м е с т н о с Н И И Ж Б на з а в о д е Ж Б И № 4 по в в е д е н и ю д о б а в к и
В Р П - 1 ( в о д о р а с т в о р и м ы й п о л и м е р ) в бетон на и з в е с т н я к о в о м
щ е б н е п о н и ж е н н о й прочности. И с п о л ь з о в а н и е этой д о б а в к и способ­
с т в у е т у л у ч ш е н и ю у д о б о у к л а д ы в а е м о с т и бетонной смеси, с н и ж а е т
в о д о ц е м е н т н о е о т н о ш е н и е и в конечном счете у м е н ь ш а е т р а с х о д
ц е м е н т а на 5 %.
На предприятиях Главмоспромстройматериалов для уплотне­
ния бетонов с о з д а н ы и у с п е ш н о п р и м е н я ю т г о л о в н ы е о б р а з ц ы ре­
зонансных виброуплотняющих м а ш и н г р у з о п о д ъ е м н о с т ь ю 8, 15,
20 т, к о т о р ы е отлично з а р е к о м е н д о в а л и с е б я на п р а к т и к е .
О с н о в н ы м и п р е и м у щ е с т в а м и этого м е т о д а я в л я ю т с я у с к о р е н и е
п р о ц е с с а у п л о т н е н и я , у л у ч ш е н и е к а ч е с т в е н н ы х х а р а к т е р и с т и к бето­
3
н а , у м е н ь ш е н и е р а с х о д а ц е м е н т а на 15—20 кг на 1 м , а э л е к т р о ­
энергии — в 3 с лишним раза.
Н а З Ж Б И № 8 р а б о т а ю т у с т а н о в к и по у т и л и з а ц и и о т х о д о в
сборного железобетона.
Этот а г р е г а т р а з р у ш а е т н е к о н д и ц и о н н ы е и з д е л и я , о т д е л я я а р ­
м а т у р н ы й к а р к а с от бетона, к о т о р ы й д р о б и т с я з а т е м на м е л к и е
ф р а к ц и и д о 50 мм. К а ж д ы й из к о м п о н е н т о в м о ж н о и с п о л ь з о в а т ь
в т о р и ч н о — щ е б е н ь к а к з а п о л н и т е л ь в н и з к о м а р о ч н ы х б е т о н а х или
при у с т р о й с т в е дорог, м е т а л л и ч е с к и е с т е р ж н и — в к а ч е с т в е вторич­
ного с ы р ь я в черной м е т а л л у р г и и . П р е с с с у с и л и е м 1500 к Н д а е т
возможность р а з р у ш а т ь изделия практически любой номенклатуры.
У с т а н о в к у о б с л у ж и в а ю т 2 ч е л о в е к а , ее п р о и з в о д и т е л ь н о с т ь —
3
Ю м в час.
— 223 —

12. ЭКОНОМИЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ РЕСУРСОВ
В п р о м ы ш л е н н о с т и сборного ж е л е з о б е т о н а нет ни одного з а в о ­
д а , где бы не п р о и з в о д и л а с ь т е п л о в а я о б р а б о т к а с б о р н ы х и з д е л и й .
Т е п л о в а я о б р а б о т к а бетона я в л я е т с я основным способом интенси­
ф и к а ц и и его т в е р д е н и я и в з а р у б е ж н о й п р а к т и к е .
В с в я з и с э т и м и з у ч е н и ю и с о в е р ш е н с т в о в а н и ю д а н н о г о техно­
логического передела уделяется много внимания.
З а последние два десятилетия в области ускорения твердения
бетона д о с т и г н у т ы з н а ч и т е л ь н ы е успехи. П р и м е р н о в 1,5 р а з а со­
кращена продолжительность тепловой обработки сборных железо­
бетонных изделий, разработаны эффективные режимы прогрева,
п о я в и л с я р я д н о в ы х способов т е р м о о б р а б о т к и с и с п о л ь з о в а н и е м
э л е к т р и ч е с к о й э н е р г и и , п о з в о л я ю щ и х не т о л ь к о у м е н ь ш а т ь д л и ­
т е л ь н о с т ь в ы д е р ж и в а н и я и з д е л и й , но и о б е с п е ч и в а т ь их в ы с о к о е
к а ч е с т в о при з н а ч и т е л ь н о м с о к р а щ е н и и э н е р г о з а т р а т . Все э т о по­
зволило р а з р а б о т а т ь более экономные нормы расхода пара и
э л е к т р о э н е р г и и на п р о г р е в и з д е л и й . П р и п р а в и л ь н о выбранном
способе п р о г р е в а и з д е л и й и г р а м о т н о м его и с п о л ь з о в а н и и и м е ю т с я
реальные возможности заметного сокращения продолжительности
т е р м о о б р а б о т к и и з а т р а т энергии. Н а п е р е д о в ы х предприятиях
Г л а в м о с п р о м с т р о й м а т е р и а л о в р а с х о д э н е р г и и на э т о т т е х н о л о г и ч е ­
ский процесс не в ы х о д и т з а п р е д е л ы , р е к о м е н д у е м ы е н о р м а м и .
П р о г р е с с в с о в е р ш е н с т в о в а н и и способов т е р м о о б р а б о т к и бетона
способствовал повышению производительности заводов сборного
ж е л е з о б е т о н а . О д н а к о б у р н о е р а з в и т и е с т р о и т е л ь с т в а т р е б у е т ко­
ренных изменений в технологических процессах, и в первую очередь
и н т е н с и ф и к а ц и и т в е р д е н и я бетона, без чего н е в о з м о ж н о д о б и т ь с я
резкого повышения производства сборных железобетонных изделий.
Ч т о б ы с д е л а т ь т е р м о о б р а б о т к у бетона б о л е е э к о н о м и ч н о й и ко­
роткой по в р е м е н и , с е р ь е з н о е в н и м а н и е о б р а щ а е т с я на р я д с м е ж ­
ных т е х н о л о г и ч е с к и х п е р е д е л о в , н а ч и н а я с в ы б о р а м а т е р и а л о в д л я
бетонной смеси. Т а к , п р и м е н е н и е в ы с о к о а к т и в н ы х ц е м е н т о в не
т р е б у е т д л и т е л ь н о й т е р м о о б р а б о т к и бетона и в ы с о к и х т е м п е р а т у р
п р о г р е в а . И з д е л и я из бетонов на т а к и х ц е м е н т а х д о с т а т о ч н о про­
г р е в а т ь при т е м п е р а т у р а х 6 0 — 7 0 °С в течение 6—10 ч. Б е т о н ы на
цементах с большим количеством минеральных добавок (например,
на ш л а к о п о р т л а н д ц е м е н т а х ) т р е б у ю т более высокой т е м п е р а т у р ы
п р о г р е в а (до 8 0 — 9 5 °С) и б о л ь ш е й п р о д о л ж и т е л ь н о с т и тепловой
о б р а б о т к и , если т е м п е р а т у р а п р о г р е в а н и ж е 8 0 ° С .
Существенную роль должны сыграть добавки — ускорители
т в е р д е н и я и п л а с т и ф и к а т о р ы . Так, в в е д е н и е 0,5 % м а с с ы ц е м е н т а
д о б а в к и С-3, о б л а д а ю щ е й с и л ь н ы м и р а з ж и ж а ю щ и м и с в о й с т в а м и ,
д а е т в о з м о ж н о с т ь п р и м е р н о на 20 % и более снизить В/Ц без из­
м е н е н и я п л а с т и ч е с к и х свойств бетонной смеси и з а счет этого со­
к р а т и т ь р а с х о д энергии на т е р м о о б р а б о т к у .
Д л и т е л ь н о с т ь т е р м о о б р а б о т к и и з д е л и й м о ж н о с о к р а т и т ь , при­
м е н я я п р е д в а р и т е л ь н ы й р а з о г р е в бетонной смеси. В этом с л у ч а е
ц и к л п о д ъ е м а т е м п е р а т у р ы п р а к т и ч е с к и и с к л ю ч а е т с я , и с учетом
— 224 —
увеличения примерно на.1 ч длительности изотермического выдер­
живания при у с т а н о в л е н н о й т е м п е р а т у р е о б щ у ю продолжи­
т е л ь н о с т ь т е р м о о б р а б о т к и в о з м о ж н о у м е н ь ш и т ь на 1 ч 30 мин
и более.
П р е д в а р и т е л ь н ы й р а з о г р е в бетонной смеси о с у щ е с т в л я е т с я п а ­
ром в с м е с и т е л я х при ее п р и г о т о в л е н и и или ж е э л е к т р и ч е с к и м то­
ком в с п е ц и а л ь н ы х у с т а н о в к а х у м е с т а ее у к л а д к и . Б ы с т р ы й (за
3 — 5 м и н ) р а з о г р е в бетонной с м е с и д о т е м п е р а т у р ы 50 °С в смеси­
т е л е п а р о м или до 6 0 — 8 0 °С э л е к т р и ч е с к и м т о к о м у м е с т а у к л а д к и
требует минимальных з а т р а т энергии, а потому весьма эффекти­
вен. О д н а к о в э т о м с л у ч а е д о л ж н о б ы т ь п р е д е л ь н о ч е т к о о р г а н и з о ­
в а н о п р о и з в о д с т в о р а б о т — г о р я ч у ю с м е с ь н е о б х о д и м о б ы с т р о до­
с т а в л я т ь к месту ф о р м о в а н и я , у к л а д ы в а т ь и у п л о т н я т ь . О с о б е н н о
э т о относится к п р е д в а р и т е л ь н о м у р а з о г р е в у бетонной смеси па­
ром.
Ч т о б ы л у ч ш е и с п о л ь з о в а т ь э т о т способ, н а д о м а к с и м а л ь н о с б л и ­
зить посты п р и г о т о в л е н и я бетонной смеси с р а з о г р е в о м и ф о р м о в а ­
нием. Р а з о г р е т у ю смесь с л е д у е т д о с т а в л я т ь к месту у к л а д к и в
у т е п л е н н ы х з а к р ы т ы х б у н к е р а х , а после у к л а д к и в ф о р м ы и уплот­
нения н е м е д л е н н о п о д а в а т ь и з д е л и я в к а м е р у т е р м о о б р а б о т к и .
Э л е к т р о р а з о г р е в бетонной смеси на ф о р м о в о ч н о м посту д а е т
в о з м о ж н о с т ь р а з о г р е в а т ь ее до б о л е е высокой т е м п е р а т у р ы и у к л а ­
дывать, минуя транспортные операции.
О с о б о е в н и м а н и е с л е д у е т о б р а щ а т ь на р а б о т у т а к и х п р о п а р о ч ­
ных у с т а н о в о к , к а к я м н ы е к а м е р ы . П р и д л и т е л ь н о й их р а з г р у з к е и
з а г р у з к е они о с т а ю т с я о т к р ы т ы м и н е с к о л ь к о ч а с о в , что п р и в о д и т к
большим потерям тепла.
И с п о л ь з о в а н и е у т е п л е н н ы х и х о р о ш о г е р м е т и з и р о в а н н ы х ка­
мер, автоматическое поддержание и регулирование процесса тер­
м о о б р а б о т к и , п р о г р е в по н а и б о л е е р а ц и о н а л ь н ы м р е ж и м а м в п о л н е
могут обеспечивать трехкратную и более оборачиваемость пропа­
рочных к а м е р в сутки.
В р а з в и т и и способов т е п л о в о й о б р а б о т к и бетона и их э ф ф е к ­
т и в н о с т и основной упор д е л а е т с я на у л у ч ш е н и е т е х н и ч е с к и х и э к о ­
номических х а р а к т е р и с т и к т е п л о в ы х у с т а н о в о к и о б о р у д о в а н и я ,
а в т о м а т и з а ц и ю п р о ц е с с а и строгое п о д д е р ж а н и е о п т и м а л ь н ы х ре­
ж и м о в п р о г р е в а и з д е л и й , п р и м е н е н и е х и м и ч е с к и х д о б а в о к — уско­
р и т е л е й т в е р д е н и я и п л а с т и ф и к а т о р о в , на и с п о л ь з о в а н и е в ы с о к о ­
активных цементов, изыскание более рациональных организацион­
ных ф о р м п р о и з в о д с т в а с б о р н ы х и з д е л и й .
В а ж н ы м т е х н о л о г и ч е с к и м н о в ш е с т в о м , в в е д е н н ы м при п р о и з ­
водстве изделий унифицированного каркаса, является создание и
в н е д р е н и е нового м е т о д а т е р м о о б р а б о т к и и з д е л и й в к а м е р а х и з б ы ­
точного д а в л е н и я от 30 до 60 к П а с п о в ы ш е н н ы м и параметрами
т е м п е р а т у р ы (до 1 1 0 ° С ) . П о с р а в н е н и ю с н о р м а т и в а м и н о в ы й ме­
т о д п о з в о л я е т в д в о е с о к р а т и т ь ц и к л т е п л о в о й о б р а б о т к и и почти
в ч е т в е р о снизить у д е л ь н ы й р а с х о д п а р а . В ч а с т н о с т и , на к о м б и н а т е
С т р о й и н д у с т р и и в т а к и х к а м е р а х и з д е л и я с м а р к о й бетона М 200
п о л у ч а ю т после 5 ч т е п л о в л а ж н о с т н о й о б р а б о т к и , т. е. в 2 р а з а
— 225 —
б ы с т р е е о б ы ч н о г о . Р а с х о д п а р а при э т о м с н и з и л с я д о 130 кг п р о т и в
450 кг по н о р м е .
Особенно эффективно создание камер избыточного давления
при о д н о в р е м е н н о м о с н а щ е н и и ф о р м о в о ч н ы х постов р е з о н а н с н ы м и
площадками.
В Главмоспромстройматериалах широко используются такие
мероприятия, как автоматизация режимов тепловлажностной обра­
ботки в т р а д и ц и о н н ы х п р о п а р о ч н ы х к а м е р а х , у с т р о й с т в о в н у т р е н ­
ней т е п л о и з о л я ц и и к а м е р , п р и м е н е н и е м е х а н и з и р о в а н н ы х к р ы ш е к
ямных пропарочных устройств, завесы в камерах непрерывного
действия, усовершенствованные системы теплоснабжения и тепло­
передачи. Н а заводах много внимания уделяется решению вопро­
сов организации труда, закрепления пропарочных агрегатов за ра­
бочими б р и г а д а м и и с м е н а м и .
О с н о в н ы м и н а п р а в л е н и я м и д а л ь н е й ш е г о т е х н о л о г и ч е с к о г о про­
г р е с с а в м е т о д а х п р о и з в о д с т в а ж е л е з о б е т о н н ы х к о н с т р у к ц и й , в том
числе унифицированного каркаса, являются:
р а з р а б о т к а и внедрение гибкой технологии формования различ­
ных с б о р н ы х ж е л е з о б е т о н н ы х к о н с т р у к ц и й , о б е с п е ч и в а ю щ е й воз­
м о ж н о с т ь б ы с т р о й п е р е н а л а д к и о б о р у д о в а н и я при с м е н е н о м е н к л а ­
туры изделий;
р а з р а б о т к а и внедрение эффективных методов ускорения твер­
д е н и я б е т о н о в , в особенности с о к р а щ е н и е ц и к л о в т е р м о в л а ж н о с т -
ной о б р а б о т к и ;
механизация и специализация арматурных работ и процессов
н а т я ж е н и я арматуры ( например, внедрение методов непрерывного
армирования);
р а з р а б о т к а , о р г а н и з а ц и я и в н е д р е н и е на з а в о д а х с р е д с т в а в т о ­
м а т и ч е с к о г о п о о п е р а ц и о н н о г о к о н т р о л я к а ч е с т в а и д о з и р о в а н и я це­
мента и заполнителей, средств автоматического контроля качества
бетонных смесей, н а т я ж е н и я а р м а т у р ы и готовых изделий;
разработка технологических и производственных процессов,
обеспечивающих беспетлевое производство и монтаж сборных же­
лезобетонных конструкций.
З а д а ч и п о в ы ш е н и я к а ч е с т в а ж е л е з о б е т о н н ы х к о н с т р у к ц и й пред­
п о л а г а е т с я р е ш а т ь на б а з е п о в ы ш е н и я к а ч е с т в а и с х о д н ы х м а т е ­
р и а л о в , в в е д е н и я п о о п е р а ц и о н н о г о к о н т р о л я при и з г о т о в л е н и и кон­
струкций, повышения стабильности характеристик бетонопригото-
вительного и формовочного оборудования, опалубки, соблюдения
т е х н о л о г и ч е с к и х р е ж и м о в и т. п.
Г л а в а 6. В О З В Е Д Е Н И Е К А Р К А С Н О - П А Н Е Л Ь Н Ы Х З Д А Н И Й
ИЗ И З Д Е Л И И У Н И Ф И Ц И Р О В А Н Н О Г О К А Р К А С А
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Типизация и стандартизация в проектировании и изготовлении
сборных железобетонных и керамзнтобетонных индустриальных
конструкций Единого каталога создали реальные предпосылки для
— 226 —
с т а н д а р т и з а ц и и и т и п и з а ц и и п р о и з в о д с т в е н н ы х п р о ц е с с о в по в о з ­
в е д е н и ю и н д и в и д у а л ь н ы х и у н и к а л ь н ы х з д а н и й из т и п о в ы х э л е м е н ­
тов, п о з в о л и л и о п р е д е л е н н ы м о б р а з о м т и п и з и р о в а т ь и н ж е н е р н о -
техническое (подъемнотранспортное, вспомогательное и др.) обору­
дование, а т а к ж е создать новые эффективное оборудование,
механизмы и приспособления. В результате применения высокопро­
и з в о д и т е л ь н ы х м а ш и н и м е х а н и з м о в , в н е д р е н и я п р о г р е с с и в н ы х ме­
тодов возведения зданий значительно повышен уровень индустриа­
лизации строительства, создана новая технология возведения
з д а н и й , о т в е ч а ю щ а я т р е б о в а н и я м э ф ф е к т и в н о с т и и к а ч е с т в а стро­
и т е л ь с т в а , о б е с п е ч и в а ю щ а я п е р е х о д от т е х н и к и б е з о п а с н о с т и к б е з ­
опасной технике.
Каркасно-панельные здания возводит ряд строительных орга­
н и з а ц и й м и н и с т е р с т в и в е д о м с т в , о д н а к о основной о б ъ е м с т р о и т е л ь ­
ства осуществляют крупнейшие строительные главки Мосгориспол-
кома — Главмосстрой и Главмоспромстрой, формирующие и прово­
д я щ и е единую техническую политику в вопросах технологии
возведения каркасно-панельных зданий.
С т р о и т е л ь н ы й п р о ц е с с по в о з в е д е н и ю з д а н и й и с о о р у ж е н и й
м о ж н о условно разделить на следующие основные с о с т а в л я ю щ и е и
этапы: планирование и проектирование строительства: материаль­
но-техническое о б е с п е ч е н и е ; п о д г о т о в и т е л ь н ы е р а б о т ы , в т о м числе
инженерная подготовка территории, создание геодезической базы,
в о з в е д е н и е в р е м е н н ы х с о о р у ж е н и й по о б е с п е ч е н и ю с т р о и т е л ь с т в а и
у с л о в и й р а б о т ы п е р с о н а л а с т р о й к и ; с т р о и т е л ь н о - м о н т а ж н ы е и спе­
циальные виды работ; отделочные работы; благоустройство приле­
гающей территории.
В о п р о с ы о р г а н и з а ц и и с т р о и т е л ь с т в а , в том ч и с л е в ы б о р основ­
н ы х г р у з о п о д ъ е м н ы х с р е д с т в и их у с т а н о в к а , п о р я д о к в о з в е д е н и я
к о н с т р у к ц и й с у ч е т о м р а з б и в к и с о о р у ж е н и я н а з а х в а т к и , обеспече­
ние у с т о й ч и в о с т и к о н с т р у к ц и й на м о н т а ж е и др., а т а к ж е с р о к и воз­
ведения зданий определяются в проекте организации строительства
( П О С ) , р а з р а б а т ы в а е м о м генеральной проектной организацией.
Н а и б о л е е сложной и ответственной операцией в комплексе стро­
и т е л ь н о - м о н т а ж н ы х р а б о т я в л я е т с я м о н т а ж о с н о в н ы х н е с у щ и х и ог­
р а ж д а ю щ и х конструкций здания, включающий в себя геодезическое
о б е с п е ч е н и е , р а б о т ы по в о з в е д е н и ю н у л е в о г о ц и к л а , м о н т а ж конст­
р у к ц и й н а д з е м н о й ч а с т и , с в а р о ч н ы е р а б о т ы , о м о н о л и ч и в а н и е кон­
струкций и др.
Конструкция унифицированного каркаса требует определенной
точности и последовательности м о н т а ж а , высокого качества свароч­
ных р а б о т и р а б о т по о м о н о л и ч и в а н и ю у з л о в с о е д и н е н и я к о н с т р у к ­
т и в н ы х э л е м е н т о в , в ы с о к о г о у р о в н я о р г а н и з а ц и и ш в о в п а н е л е й на­
р у ж н ы х о г р а ж д е н и й , с о б л ю д е н и е п р а в и л п р о и з в о д с т в а р а б о т и тех­
ники б е з о п а с н о с т и .
М е т о д ы м о н т а ж а к а р к а с н о - п а н е л ь н ы х з д а н и й на о с н о в е у н и ф и ­
ц и р о в а н н о г о к а р к а с а п р о ш л и б о л ь ш о й путь с о в е р ш е н с т в о в а н и я .
П р о в е д е н ы т е о р е т и ч е с к и е и п р а к т и ч е с к и е и с с л е д о в а н и я по ме­
т о д и к е о п р е д е л е н и я точности м о н т а ж а , р а з р а б о т а н ы э ф ф е к т и в н ы е
— 227 —
с п о с о б ы в е д е н и я р а б о т с п р и м е н е н и е м с п е ц и а л ь н о й м о н т а ж н о й ос­
настки, усовершенствованы организационные методы управления
с т р о и т е л ь н ы м п р о ц е с с о м , о б е с п е ч и в а ю щ и е в ы с о к о е к а ч е с т в о строи­
тельства, внедрены прогрессивные методы труда.
И з с у щ е с т в у ю щ и х м е т о д о в м о н т а ж а — свободного, с п р и м е н е ­
нием г е о д е з и ч е с к и х и н с т р у м е н т о в и п р и с п о с о б л е н и й , м е т о д а про­
с т р а н с т в е н н о й с а м о ф и к с а ц и и и м е т о д а м о н т а ж а с п р и м е н е н и е м кон­
дукторных приспособлений — наибольшее развитие в каркасно-па-
нельном строительстве получил метод кондукторных приспособле­
ний, в п е р в ы е п р и м е н е н н ы й на м о н т а ж е к а р к а с н о - п а н е л ь н ы х д о м о в
в Москве.
Вместе с тем отдельные элементы каркасно-панельных зданий
монтируются в условиях, близких к пространственной самофикса­
ции, т а к к а к их п о л о ж е н и е п р е д о п р е д е л я е т с я п о л о ж е н и е м колонн и
ригелей каркаса.
В общем виде последовательность монтажа конструктивных эле­
ментов н а д з е м н о й части м о ж е т б ы т ь , п р е д с т а в л е н а с л е д у ю щ е й схе­
мой: к о л о н н ы — р и г е л и — д и а ф р а г м ы жесткости—распорки—плиты
перекрытий—лестничные марши—наружные ограждения. Однак»
плановое решение последовательности монтажа, а т а к ж е установ­
л е н и е п о с л е д о в а т е л ь н о с т и м о н т а ж а по в е р т и к а л и ( н а п р и м е р , в р е м я
м о н т а ж а н а р у ж н ы х о г р а ж д е н и й , о д н о - или д в у х ъ я р у с н ы й м о н т а ж
и др.) о п р е д е л я е т с я п р о е к т о м п р о и з в о д с т в а с т р о и т е л ь н о - м о н т а ж н ы х
р а б о т ( П И Р ) , р а з р а б а т ы в а е м ы м т р е с т о м по о р г а н и з а ц и и с т р о и т е л ь ­
с т в а . В Г л а в м о с с т р о е это т р е с т М о с о р г с т р о й , в Г л а в м о с п р о м с т р о е —
Мосоргпромстрой.
Все о п е р а ц и и по в о з в е д е н и ю к а р к а с н о - п а н е л ь н ы х з д а н и й рег­
л а м е н т и р у ю т с я т е х н и ч е с к и м и п р а в и л а м и на п р о и з в о д с т в о всех ви­
дов работ, операционно-технологическими картами, картами трудо­
вых п р о ц е с с о в и д р у г и м и и н с т р у к т и в н ы м и и н о р м а т и в н ы м и д о к у ­
ментами.
Т и п о в ы е о п е р а ц и о н н о - т е х н о л о г и ч е с к и е к а р т ы на м о н т а ж к о н с т ­
р у к ц и й я в л я ю т с я с о с т а в н о й ч а с т ь ю П И Р и « п р и в я з ы в а ю т с я » к кон­
кретным условиям строящегося объекта.
Операционно-технологические карты содержат общие указания
по м о н т а ж у , к а ч е с т в у и т е х н и к е б е з о п а с н о с т и в е д е н и я р а б о т ; техно­
л о г и ю м о н т а ж а с б о р н ы х ж е л е з о б е т о н н ы х к о н с т р у к ц и й (основной
строительный процесс); технологию сварки закладных деталей и
омоличивания стыков сборных железобетонных конструкций; техно­
логию антикоррозионной защиты стальных закладных деталей эле­
ментов о г р а ж д а ю щ и х конструкций; технологию герметизации швов;
машины и оборудование; организацию рабочего места и приемы
т р у д а ; о п и с а н и е основного м о н т а ж н о г о о б о р у д о в а н и я и у с л о в и я р а ­
боты с ним.
М о н т а ж к а р к а с а п р о и з в о д и т с я в соответствии с т р е б о в а н и я м и
СНиП.
Д о начала монтажа сборных железобетонных конструкций дол­
ж н ы б ы т ь в ы п о л н е н ы все п о д г о т о в и т е л ь н ы е р а б о т ы , в том ч и с л е
« р а з б и т ы » и п р и н я т ы оси с о о р у ж е н и я и р е п е р ы ; в о з в е д е н ы все не-
— 228 —
о б х о д и м ы е в р е м е н н ы е с о о р у ж е н и я (в с о о т в е т с т в и и со с т р о й г е н п л а -
н о м ) ; з а к о н ч е н о у с т р о й с т в о д о р о г , п о д ъ е з д н ы х путей и с к л а д с к и х
площадок; проложены подземные коммуникации; подведены элек­
троэнергия и вода; установлены фундаменты; собраны, н а л а ж е н ы
и приняты монтажные механизмы, приспособления и оборудование;
о ф о р м л е н ы все н е о б х о д и м ы е д о к у м е н т ы на с к р ы т ы е р а б о т ы ; н а н е ­
сены р и с к и у с т а н о в о ч н ы х осей на верхней п л о с к о с т и п о д к о л е н н и ­
ков.
Д о начала монтажных работ приобъектный склад должен б ы т ь
обеспечен с к л а д с к и м и н в е н т а р е м и п р и с п о с о б л е н и я м и ( п и р а м и д а ­
ми, с т е л л а ж а м и т. д . ) , а т а к ж е д е р е в я н н ы м и п о д к л а д к а м и и прок­
л а д к а м и . В с о о т в е т с т в и и со схемой с к л а д и р о в а н и я с б о р н ы х д е т а ­
л е й на с т р о и т е л ь н о й п л о щ а д к е д о л ж н ы б ы т ь о т м е ч е н ы места р а с ­
положения штабелей. Складирование строительных деталей произ­
в о д и т с я в зоне д е й с т в и я к р а н а на з а р а н е е п о д г о т о в л е н н о й п л о щ а д ­
ке.
П е р е д п о д ъ е м о м и п е р е м е щ е н и е м в зону м о н т а ж а с б о р н ы е э л е ­
менты о ч и щ а ю т от г р я з и , снега, н а л е д и , а м е т а л л и ч е с к и е д е т а л и —-
от р ж а в ч и н ы ; н а н о с я т о с е в ы е риски и п р о в е р я ю т н а л и ч и е м е т о к
мест о п и р а н и я э л е м е н т о в ; к к о л о н н а м и э л е м е н т а м д и а ф р а г м ж е ­
сткости п р и в а р и в а ю т п р е д у с м о т р е н н ы е п р о е к т о м д о п о л н и т е л ь н ы е
столики и обустройства д л я крепления других конструкций, про­
веряют правильность и надежность строповки.
Подъем, перемещение и опускание элементов должны осущест­
в л я т ь с я п л а в н о , без р ы в к о в , р а с к а ч и в а н и я и в р а щ е н и я . С б о р н ы е
э л е м е н т ы у с т а н а в л и в а ю т с р а з у в п р о е к т н о е п о л о ж е н и е с соответст­
вующей выверкой и устройством проектных закреплений в узлах.
М о н т а ж сборных железобетонных конструкций начинается с
н а и б о л е е ж е с т к о й ячейки, к о т о р а я в ы б и р а е т с я К а ж д ы й р а з в со­
о т в е т с т в и и с к о н к р е т н ы м о б ъ е к т о м при р а з б о р к е П П Р . В я ч е й к е
«завязывают» установленные колонны ригелями и распорными пли­
тами.
М о н т а ж с б о р н ы х к о н с т р у к ц и й в ы ш е л е ж а щ е г о э т а ж а (или э т а ­
ж е й при д в у х э т а ж н ы х к о л о н н а х ) п р о и з в о д и т с я т о л ь к о п о с л е п о л н о ­
го и о к о н ч а т е л ь н о г о з а к р е п л е н и я э л е м е н т о в н и ж е л е ж а щ е г о э т а ж а
( э т а ж е й ) и д о с т и ж е н и я бетоном з а м о н о л и ч е н н ы х с т ы к о в не м е н е е
50 % п р о е к т н о й прочности.
В особых с л у ч а я х по с о г л а с о в а н и ю с п р о е к т н о й о р г а н и з а ц и е й
д л я з д а н и й с р е г у л я р н о й сеткой колонн, т и п о в ы м и п р о л е т а м и и
к о н с т р у к ц и я м и м а к с и м а л ь н о е ч и с л о м о н т и р у е м ы х э т а ж е й без з а ­
моноличивания над полностью смонтированными и замоноличен-
ными к о н с т р у к ц и я м и к а р к а с а , д и а ф р а г м ж е с т к о с т и и п е р е к р ы т и й
у с т а н а в л и в а ю т в з а в и с и м о с т и от н е с у щ е й способности колонн.
Вслед за монтажом, выверкой и проектным закреплением сбор­
ных ж е л е з о б е т о н н ы х э л е м е н т о в п р о и з в о д и т с я з а ч е к а н к а ш в о в пе­
рекрытий и диафрагм жесткости.
В период с 1 октября до 1 апреля для зачеканки стыков приме­
няют растворы с противоморозными добавками нитрита натрия.
Сроки замоноличивания стыков колонн устанавливаются п о
— 229 —
с о г л а с о в а н и ю с а в т о р с к и м н а д з о р о м , с учетом к о н к р е т н ы х о б с т о я ­
тельств.
М о н т а ж сборных железобетонных конструкций осуществляется
с о б я з а т е л ь н о й и н с т р у м е н т а л ь н о й п р о в е р к о й проектного п о л о ж е н и я
к а ж д о г о э л е м е н т а и п р о в е р к о й с о о т в е т с т в и я п р о е к т у м а р о к всех
с м о н т и р о в а н н ы х к о н с т р у к ц и й . Точность м о н т а ж а д о л ж н а обеспе­
чивать допускаемые нормативные отклонения.
П р е д е л ь н ы е о т к л о н е н и я на п р и е м к у с м о н т и р о в а н н ы х конструк­
ц и й н а з н а ч а ю т с я п р о е к т о м на о с н о в е р а с ч е т а г е о м е т р и ч е с к о й точ­
ности с учетом т р е б о в а н и й г л а в ы С Н и П « Г е о д е з и ч е с к и е р а б о т ы в
с т р о и т е л ь с т в е » и Г О С Т 2 1 7 7 8 — 8 1 , 21779—82 и 2 1 7 8 0 — 8 3 .
П р и отсутствии в п р о е к т е с п е ц и а л ь н ы х у к а з а н и й п р е д е л ь н ы е от­
к л о н е н и я п о л о ж е н и й э л е м е н т о в в к о н с т р у к ц и я х при п р и е м к е отно­
с и т е л ь н о р а з б и в о ч н ы х осей или о р и е н т и р н ы х р и с о к не д о л ж н ы пре­
в ы ш а т ь с л е д у ю щ и х величин, м м ;
смещение осей колонн в нижнем сечении относительно разби­
вочных осей или ориентирных рисок 5 Эксплуатация грузоподъемных машин производится с учетом
отклонение осей колонн в верхнем сечении относительно раз­
бивочных осей при высоте колонны:
до 8 м 20
от 8 до 16 м , 25
разность отметок верха колонн или опорных площадок каж­
дого яруса или этажа многоэтажных зданий и сооружений 1 2 + 2 я
при контактной установке (п номер
яруса)
смещение осей ригелей относительно осей на опорных конст­
рукциях 5 Состав и последовательность технологических операций, выпол­
разность отметок лицевых поверхностей двух смежных плит
перекрытий в стыке при длине плит:
до 4 М . ; . . 5
свыше 4 м 10
•смещение в плане плит перекрытий относительно их проектно­
го положения на опорных поверхностях 13
К о н т р о л ь к а ч е с т в а с в а р н ы х соединений п р о и з в о д и т с я т щ а т е л ь - |
н ы м о с м о т р о м . В и з у а л ь н о м у о с м о т р у п о д в е р г а ю т с я все с в а р н ы е J
ш в ы . П р и э т о м п р о в е р я ю т с я их г е о м е т р и ч е с к и е р а з м е р ы и в ы я в л я -
ются н а р у ж н ы е д е ф е к т ы . О т д е л ь н ы е у ч а с т к и с в а р н ы х ш в о в п о д л е - 1
ж а т контролю неразрушающими методами (гамма-дефектоскопией, |
у л ь т р а з в у к о в о м у к о н т р о л ю и т. д . ) , а при отсутствии в о з м о ж н о с т и I
их п р и м е н е н и я — з а с в е р л и в а н и е м .
Д л я п р о в е р к и к в а л и ф и к а ц и и с в а р щ и к о в , к а ч е с т в а основных и |
в с п о м о г а т е л ь н ы х м а т е р и а л о в и р е ж и м о в с в а р к и с в а р и в а е т с я тех­
н о л о г и ч е с к а я п р о б а ( и м и т а ц и я с в а р н о г о с о е д и н е н и я ) , к о т о р а я ис-
п ы т ы в а е т с я с о г л а с н о ТУ. В процессе р а б о т ы п е р и о д и ч е с к и п р о в е ­
р я е т с я р е ж и м с в а р к и ( н а п р я ж е н и е д у г и , с и л а т о к а , скорость по­
дачи сварочной проволоки).
К л е й м о с в а р щ и к а с т а в и т с я в н е р а с ч е т н о м сечении с в а р н о г о
шва.
Контроль качества замоноличивания стыков и швов преследует \
ц е л ь обеспечить плотность з а п о л н е н и я , прочность и ж е с т к о с т ь сты-
— 230 —
к о в соединений и з а к л ю ч а е т с я в п р о в е р к е к а ч е с т в а п о д г о т о в к и сты­
ков ( о ч и с т к и ) , к а ч е с т в а бетонной смеси, п р а в и л ь н о с т и у х о д а з а б е ­
тоном и прочности бетона.
Пооперационный контроль качества монтажных и сопутствую­
щ и х р а б о т , а т а к ж е т р е б о в а н и я по о ц е н к е к а ч е с т в а в ы п о л н е н и я
операций указываются в пооперационных картах контроля качест­
ва.
Р а б о ч и е места и п р о х о д ы к ним на в ы с о т е 1,3 м и б о л е е и на
р а с с т о я н и и менее 2 м от г р а н и ц ы п е р е п а д а по высоте о б о р у д у ю т с я
временными ограждениями. При невозможности устройства ограж­
д е н и я р а б о т ы на высоте в ы п о л н я ю т с я с и с п о л ь з о в а н и е м п р е д о х р а ­
нительных поясов.
Эксплуатация строительных машин (механизмов, средств малой
механизации), включая техническое обслуживание, осуществля­
ется в соответствии с т р е б о в а н и я м и г л а в ы С Н и П по о р г а н и з а ц и и
строительного производства и инструкций заводов-изготовителей.
требований «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузо­
подъемных кранов», утвержденных Госгортехнадзором С С С Р .
Л
2. ТЕХНОЛОГИЯ МОНТАЖА
Сборные железобетонные конструкции унифицированного кар­
к а с а м о н т и р у ю т с п р и м е н е н и е м м о н т а ж н о й о с н а с т к и , перечень кото­
рой п р и в е д е н в т а б л . 6.1.
н я е м ы х на м о н т а ж е к а ж д о г о э л е м е н т а , о п р е д е л я ю т с я к а р т а м и тру­
довых процессов.
j Устойчивость к а р к а с а в п р о ц е с с е м о н т а ж а о б е с п е ч и в а е т с я путем
у с т р о й с т в а ж е с т к и х у ч а с т к о в из я ч е е к с з а к о н ч е н н ы м ц и к л о м всех
монтал<ных о п е р а ц и й , с с о б л ю д е н и е м о п р е д е л е н н о й п о с л е д о в а т е л ь ­
ности м о н т а ж а э л е м е н т о в к а р к а с а на этих у ч а с т к а х . С ц е л ь ю повы­
ш е н и я г е о м е т р и ч е с к о й точности м о н т а ж а к о н с т р у к ц и й с в а р к а сты­
ков р а б о ч е й а р м а т у р ы к о л о н н в ы п о л н я е т с я после м о н т а ж а и про­
ектного з а к р е п л е н и я в ы ш е л е ж а щ и х ригелей и р а с п о р н ы х плит.
В п р о е к т н о м п о л о ж е н и и до в ы п о л н е н и я п р о е к т н ы х у з л о в все с б о р ­
ные э л е м е н т ы д о л ж н ы быть з а к р е п л е н ы от п о д в и ж е к и потери у с ­
тойчивости. К о л о н н ы р я д о в о г о я р у с а у с т а н а в л и в а ю т с п р и м е н е н и е м
одиночных кондукторов.
Д л я обеспечения дополнительной пространственной жесткости и
устойчивости к о н с т р у к ц и й , н а п р и м е р при н е о б х о д и м о с т и в ы п о л ­
нения с в а р о ч н ы х и д р у г и х р а б о т до у с т а н о в к и д и а ф р а г м ж е с т к о с т и ,
в этих м е с т а х у с т а н а в л и в а ю т м е т а л л и ч е с к и е в и н т о в ы е р а с п о р к и
или р я д о в ы е р и г е л и ( р а с п о р н ы е п л и т ы ) .
М о н т а ж элементов каркаса в ячейках жесткого участка в зависи­
мости от ч и с л а п о п е р е ч н ы х п р о л е т о в в е д у т в о п р е д е л е н н о й после­
д о в а т е л ь н о с т и в с о о т в е т с т в и и с т е х н о л о г и ч е с к и м и к а р т а м и , при э т о м
число к о н д у к т о р о в д л я м о н т а ж а к о л о н н р я д о в о г о я р у с а д о л ж н о
б ы т ь не менее 9.
— 231 —
 Т а б л и ц а 6.1. Основное оборудование, приспособления и инструмент
для монтажа сборных железобетонных конструкций унифицированного каркаса Продолжение табл. 6.1

на одно звено
монтажников
на одно звено
монтажников

Количество
Количество
Наименование машин,
Наименование машин, Техническая Организация-раз»
Техническая Организация-раз­ оборудования и Назначение
оборудования и Назначение характеристика работчик
характеристика работчик приспособлений
приспособлений

Металлическая Длина 3 м, Удержание колонн 4 Мосоргпром-

Монтажный кран Грузоподъем­ Монтаж (подача 1 Выпускается
распорка для масса 115 кг в проектном по­ строй
ность 8 т и установка) кон­ серийно удержания колонн Длина 6 м, ложении при сня­ 4 То ж е
струкции
Мосоргстрой масса 143 кг тии одиночных
Строп 2-ветвевой Грузоподъем­ Подъем и' подача 1
кондукторов
ность 10 т, к месту монтажа
масса 135,7 кг ригелей и панелей
Штанга телеско­ Длина 2,65— Временное за­ 6 Мосоргстрой
пическая 4,4 м, масса крепление диаф­
диафрагм жест­
кости массой от 5 20 кг рагм жесткости
до 10 т Длина 4,3—
Завод по ре­ 6,1 м, масса
Строп 4-ветвевой Грузоподъем­ Подъем и подача 1
ность 10 т, к месту установки монту башен­ 24 кг
ных кранов Струбцина Применяется в 6 То ж е
масса 94,4 кг элементов пере­
крытия, одиноч­ комплекте с теле­
ных кондукторов скопическими
и т. д. штангами
Мосоргпром- Устройство для Масса 10,5 кг Временное закреп­ 4 Мосоргпром-
Универсальный Грузоподъем­ Подъем и подача 1 монтажа ригеля-
строй ление ригелей- строй
з а х в а т д л я колонн ность 5 т, мас­ колонн к месту распорки распорок (несим­
са 155 кг установки
метричного сече­
Траверса д л я мон­ Грузоподъем­ Монтаж подко­ 1
То же ния) в проектном
т а ж а подколенни­ ность 2 т, мас­ ленников
положении
ков са 19,5 кг Траверса для оди­ Грузоподъем­ Перенос одиноч­ 1 То ж е
Тяга-удлинитель Грузоподъем­ Монтаж лестнич­ 2 ночных кондукто­
» ность 800 кг, ных кондукторов
для монтажа ле­ ность 1,4 т, ных маршей и рас­ ров
масса 18 кг масса 66 кг
стничных маршей порных плит при Универсальное Максимальное
двухэтажных ко­ Ограждение опас­ По Мосоргстрой,
временное ограж­ расстояние ных зон ГТПР Мосоргпром-
лоннах дение опасных между стойка­
Грузоподъем­ Монтаж лестнич­ 2 строй
Вилочный захват зон на перекрытии ми 6,5 м, мас­
для подъема лест­ ность 5 т, мас­ ных маршей са 49 кг
ничных маршей са 74 кг
без петель Машина для по­ Производи­ Замоноличивание Выпускается
Приспособление Габариты Временное за­ 15 » дачи бетонной тельность, м /ч:3
полостей стыков серийно
для временного 2000X1320X крепление и вы­ смеси: бетонной смесью
крепления и вы­ X 1120 мм, мае- верка колонн под­ плунжерный на­ 2 1
верки колонн под­ са 558 кг вального этажа сос С-854
вального этажа насос инж. Мар- 3-6 1 ЦБТИ
Одиночный кон­ Сечение ко- Монтаж и вывер­ 6 Мосоргстрой чукова ЦНИИОМТП
дуктор лонн 400Х ка рядовых ко­ винтовой насос 2—10 1 ЦНИИОМТП,
Х400 мм, мае лонн ЦНИИОМТП ЦКБ Строй-
са 500 кг мехавтоматика
Площадка-кон­ Габариты Монтаж и вывер­ 9 Мосоргпром- Растворомешалка Вместимость Дополнительное 1 Выпускается
дуктор д л я мон­ 2450 X 2310 X 1
ка фасадных и строй С-772 или С-220А смесительного перемешивание бе­ серийно
т а ж а колонн X 1700 мм, мае угловых колонн барабана 80 л тонной смеси
са 793 кг сеч. 400X400 или 150 л
Монтажные пло­ Для высот эта Монтаж ригелей 4 Мосоргстрой Компрессор Производи­ Создание в трубо­ 1 То ж е
щадки и пере­ жа 2,4 — 6 м плит перекрытий и тельность проводе давления
движные подмости сварка на высоте 3
3—6 м /мин воздуха
Лестница при- Для высот эта Для сообщения 1 Мосоргстрой
ж а 2 , 4 ; 3 и 3,3 1 между этажами Приемный бункер Объем 2—3 м 3
Прием товарной 1 Изготовляется
•ставная
до установки ле­ бетонной смеси на стройпло-
стничных маршей

— 232 —
— 233 —
 Продолжение табл. 6.1 т о р ы м они п р и м ы к а ю т . П о с л е в ы в е р к и и р и х т о в к и п о л о ж е н и я п а н е ­
лей диафрагм жесткости производится сварка закладных деталей.

на одно звено
монтажников
Количество
Л е с т н и ч н ы е м а р ш и у к л а д ы в а ю т н а слой р а с т в о р а и л и ц е м е н т -
Наименование машин, Техническая Организация-раз-
оборудования и характеристика Назначение работчик
но-песчаной п а с т ы .
приспособлений

3. МОНТАЖНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ПРИСПОСОБЛЕНИЯ

Пресс-опалубка Для сечения Замоноличивание 8 Мосоргпром- М о н т а ж н ы е к р а н ы . Д л я м о н т а ж а м н о г о э т а ж н ы х з д а н и й из у н и ­

для замоноличива­ колонн 400X стыков колонн строй фицированного каркаса применяются специальные катучиекраны
ния стыков колонн Х400 и л и , п р и э т а ж н о с т и 25 и б о л е е , п р и с т а в н ы е , з а к р е п л е н н ы е в не­
Инвентарная опа­ Ход 390— Для бетонирова­ 8 То ж е
лубка 430 мм, масса ния стыков риге­ скольких ярусах к несущим конструкциям здания (рис. 6.1).
17 кг лей с колоннами П р и э т о м , если в п е р в ы е годы о с в о е н и я у н и ф и ц и р о в а н н о г о к а р ­
Сварочная аппа­ Напряжение Производство сва­ 2 Ленинградский каса д л я зданий повышенной этажности (жилые и административ­
ратура: 220У380 В рочных работ при завод «Элек­
монтаже трик»
н ы е на п р о с п е к т е К а л и н и н а ) и с п о л ь з о в а л и с ь с а м о п о д ъ е м н ы е ( п о л ­
преобразова­ Масса 540 кг 2 Опытный за­ зучие) краны УБК-5-50 и переоборудованные краны БК-300, то в
тель ПСУ-500 вод Ин-та настоящее время предпочтение отдается высокопроизводительным
полуавтомат » 10 * 1 электросварки кранам КБ-160 Карачаровского завода, КБ-674 Никопольского за­
А-1114м им. Е. О. П а -
тона
вода, КБ-503 Ленинградского завода и д р .
полуавтомат » 16,5 » 1
А-1530 или М н о г и е серийно в ы п у с к а е м ы е к р а н ы с п е ц и а л ь н о м о д е р н и з и ­
А-1197 руются д л я многоэтажного строительства. В частности, т а к а я мо­
Нивелир с трено­ Марка Н-3, Н-4 Установка в про­ 1 Выпускается дернизация проведена с башенным краном КБ-674, позволившая
гой ектное положение серийно
конструкций
у в е л и ч и т ь высоту п о д ъ е м а к р ю к а д о 8 3 м з а счет у с т а н о в к и в б а ш ­
Теодолит с трено­ ТБ-1, Т-2, Т-5 2 То ж е ню к р а н а д о п о л н и т е л ь н ы х д в у х секций. М о д е р н и з и р о в а н н о м у к р а н у
гой присвоена марка КБ-674-4рк1.
Б а ш е н н ы й к р а н К Б - 6 7 4 - 4 п р е д с т а в л я е т собой к а т у ч и й к р а н с по­
Установка колонн на нижестоящие колонны выполняется с по­ воротной головной частью, балочной стрелой и консолью противо­
мощью специальных кондукторов контактным способом с последу­ в е с а . С о б ъ е к т а на о б ъ е к т к р а н п е р е в о з и т с я в р а з о б р а н н о м в и д е .
ющей сваркой выпусков арматуры и заделкой стыка бетоном. Кран снабжен подъемником д л я подъема машиниста и обслу­
В е р х к о л о н н о т н о с и т е л ь н о р а з б и в о ч н ы х осей в ы в е р я ю т д в у м я ж и в а ю щ е г о персонала в кабину (на высоту 75 м ) .
т е о д о л и т а м и по д в у м в з а и м н о п е р п е н д и к у л я р н ы м о с я м . С п о м о щ ь ю к р а н а К Б - 6 7 4 - 4 м о ж н о с т р о и т ь з д а н и я высотой д о
Р и г е л и на к о н с о л и к о л о н н у к л а д ы в а ю т на т о н к и й слой ц е м е н т ­ 20 э т а ж е й с м а с с о й м о н т и р у е м ы х э л е м е н т о в д о 12,5 т. Э л е к т р о п р и ­
ной п а с т ы т о л щ и н о й не б о л е е 2 м м с р а з у в п р о е к т н о е п о л о ж е н и е , вод лебедки с теристорным преобразователем позволяет осущест­
о р и е н т и р у я их в п о п е р е ч н о м н а п р а в л е н и и по р и с к а м , з а р а н е е н а н е ­ в л я т ь п л а в н ы й р а з г о н и т о р м о ж е н и е п о д н и м а е м о г о г р у з а . Н а пере­
сенным на р и г е л ь и к о л о н н у , а в п р о д о л ь н о м — с о б л ю д а я р а в н ы е б а з и р о в а н и е этого к р а н а с о б ъ е к т а на о б ъ е к т з а т р а ч и в а е т с я в с р е д ­
п л о щ а д к и о п и р а н и я . Д л и н а п л о щ а д к и о п и р а н и я д о л ж н а б ы т ь не нем 26 дней, м о н т а ж и д е м о н т а ж его т р е б у ю т в с п о м о г а т е л ь н о г о
менее 1 3 0 + 2 0 м м . Р и г е л и после в р е м е н н о г о з а к р е п л е н и я с т р у б ц и ­ к р а н а г р у з о п о д ь е м н о с т ь ю не менее 25 т. В с в я з и с э т и м п р и м е н е н и е
н а м и и р а с с т р о п о в к и з а к р е п л я ю т с о б о и х концов э л е к т р о с в а р к о й к таких кранов эффективно на крупных объектах уникального харак­
к о л о н н а м по проекту. т е р а со с р о к о м с т р о и т е л ь с т в а не менее одного г о д а .
Р а с п о р н ы е п л и т ы у к л а д ы в а ю т на слой р а с т в о р а и л и ц е м е н т н о - Д л я строительства многоэтажных зданий с продолжительностью
песчаной п а с т ы на п о л к и р и г е л е й . П р и у к л а д к е д о л ж н о с о б л ю д а т ь ­ м о н т а ж а н а д з е м н о й части 2 — 3 м е с п р и м е н е н и е к р а н о в К Б - 6 7 4 - 4
ся т р е б о в а н и е по р а в е н с т в у д л и н п л о щ а д о к о п и р а н и я . Д л и н а п л о ­ нецелесообразно.
щ а д к и о п и р а н и я не м е н е е 8 0 + 2 0 м м . Б а ш е н н ы й к р а н К Б - 5 0 3 п р е д с т а в л я е т собой к а т у ч и й м о б и л ь н ы й
Внутренние плиты перекрытия у к л а д ы в а ю т после закрепления к р а н (с частичной р а з б о р к о й п р и п е р е в о з к е с о б ъ е к т а н а о б ъ е к т ) с
р а с п о р н ы х плит в соответствии с п р о е к т о м . Д о п у с к а е т с я у к л а д к а в р а щ а ю щ е й с я б а ш н е й и р а с п о л о ж е н и е м всех м е х а н и з м о в внизу н а
внутренних плит насухо с последующей зачеканкой швов раство­ п о в о р о т н о й р а м е . С т р е л а у к р а н а б а л о ч н а я с в о з м о ж н о с т ь ю пере­
ром. м е щ е н и я к а р е т к и по н а к л о н н о й с т р е л е ( 3 0 ° ) .
М о н т а ж п а н е л е й д и а ф р а г м ж е с т к о с т и ведут п о с л е у с т а н о в к и и О п ы т э к с п л у а т а ц и и б а ш е н н ы х к р а н о в К Б - 5 0 3 п о к а з ы в а е т их
п р о е к т н о г о з а к р е п л е н и я р и г е л е й , р а с п о р н ы х плит, р а с п о л о ж е н н ы х пригодность д л я механизации строительства уникальных общест­
в б л и ж а й ш е й зоне, и с н я т и я о б ъ е м н ы х к о н д у к т о р о в с к о л о н н , к к о ­ в е н н ы х з д а н и й с м а с с о й м о н т и р у е м ы х э л е м е н т о в д о 10 т.
— 234 — — 235 —
 Рис. 6.1. М о н т а ж н ы й кран КБ-160.2
а — с х е м а ; б — г р а ф и к о п р е д е л е н и я г р у з о п о д ъ е м н о с т и в з а в и с и м о с т и от в ы л е т а стрелы при
р а б о т е к р а н а в 1-м в е т р о в о м р а й о н е ; число секций: / — 1 и 2; 2 — 3 и 4; 3 — 5 ; 4— l j
5 — 2; 6 — 3; 7 — 4; 8 — 5

Д л я с т р о и т е л ь с т в а з д а н и й высотой д о 10 э т а ж е й в к л ю ч и т е л ь н о
применяется изготовляемый Ржевским заводом мобильный башен­
ный к р а н К Б - 4 0 5 - 2 с м а н е в р о в о й с т р е л о й .
Выбор типа и числа кранов определяется в проекте производст­
ва р а б о т и о т р а ж а е т с я в с т р о й г е н п л а н е .
Пример решения стройгенплана д л я гостиницы « М о л о д е ж н а я »
на Д м и т р о в с к о м шоссе, в о з в е д е н н о й в с ж а т ы е с р о к и , п р и в е д е н на
рис. 6.2.
З д а н и е гостиницы из-за развитых размеров в плане возводилось
в н е с к о л ь к о э т а п о в со в т о р о й п о л о в и н ы 1977 по 1979 г. Н а п е р в о м
этапе сооружались подземная часть высотного корпуса и подземная
и н а з е м н а я ч а с т и с т и л о б а т а , где н а х о д я т с я т е х н и ч е с к и е п о м е щ е н и я .
Н а в т о р о м — н а з е м н а я ч а с т ь в ы с о т н о г о к о р п у с а и п о д з е м н а я и на­
з е м н а я ч а с т и с т и л о б а т а , не п о п а д а ю щ и е в зону д е й с т в и я д в у х при­
ставных башенных кранов БК-180, с помощью которых монтирова­
лась наземная часть высотного корпуса. Участки стилобата, попада­
ющие в зону действия этих кранов, использовались для
складирования железобетонных деталей и материалов. Из-за слож­
ной к о н ф и г у р а ц и и в ы с о т н о г о к о р п у с а в р е м е н н о е к р е п л е н и е , р а з р а ­
б о т а н н о е С К В М о с о р г с т р о я , п р и с т а в н о г о к р а н а , у с т а н о в л е н н о г о со
стороны конференц-зала, было предусмотрено необычной длины—
11 м.
В с в я з и со с т е с н е н н ы м и у с л о в и я м и п л о щ а д к и и с ж а т ы м и с р о к а ­
ми с т р о и т е л ь с т в а б а ш е н н ы е к р а н ы , п р е д н а з н а ч е н н ы е д л я м о н т а ж а
подземных частей здания, согласно П П Р , разработанному трестом
М о с о р г с т р о й , п р и м е н я л и с ь и д л я в о з в е д е н и я н а з е м н ы х ч а с т е й с ми­
н и м а л ь н о й их п е р е с т а н о в к о й . Т а к , к р а н ы Б К - 1 8 0 и К Б - 4 0 4 ис­
п о л ь з о в а л и с ь к а к на п е р в о м , т а к и на в т о р о м э т а п е .
Д л я погрузочно-разгрузочных работ были дополнительно уста­
новлены краны КБ-160.2 и КБ-404, которые подавали детали и ма­
т е р и а л ы в зону д е й с т в и я д в у х в ы с о т н ы х к р а н о в Б К - 1 8 0 .
Н а т р е т ь е м э т а п е с о о р у ж а л и с ь н а з е м н а я и п о д з е м н а я ч а с т и сти­
л о б а т а , п о п а д а в ш и е в зону с к л а д и р о в а н и я , а т а к ж е к о н ф е р е н ц - з а л .
Д л я завершения м о н т а ж а стилобата применялся кран КБ-160.2,
который устанавливали внутри стилобата. С помощью этого крана
п р о и з в о д и л с я т а к ж е д е м о н т а ж о д н о г о из к р а н о в Б К - 1 8 0 . М о н т а ж
участка велся методом отъезда крана. При строительстве подзем­
ной ч а с т и к о н ф е р е н ц - з а л а и с п о л ь з о в а л с я в т о р о й к р а н Б К - 1 8 0 . Е г о
д е м о н т а ж в ы п о л н я л с я к р а н о м К Б - 1 6 0 . 2 , с п о м о щ ь ю к о т о р о г о и бы­
ло закончено возведение конференц-зала.

Р и с . 6.2. С х е м а о р г а н и з а ц и и с т р о и т е л ь с т в а ( с т р о й г е н п л а н ) гостиницы « М о л о д е ж н а я » НА
Дмитровском шоссе
I — в ы с о т н а я часть; II — с т и л о б а т н а я часть; III — к о н ф е р е н ц - з а л ; IV — п е р е в а л о ч н ы е пло­
щадки; V — площадки для складирования стройматериалов; VI — установки для подачи
раствора; VII — грузопассажирские подъемники

— 237 —
 Д л я производства строительно-монтажных работ применялись
т и п о в ы е и м е в ш и е с я в р а с п о р я ж е н и и м е х а н и з м ы и м о н т а ж н ы е при­
с п о с о б л е н и я , к о т о р ы е не т р е б о в а л и д о п о л н и т е л ь н ы х р е с у р с о в и в р е ­
мени на их и з г о т о в л е н и е .
В о з в е д е н и е г о с т и н и ц ы в е л о с ь в строгой т е х н о л о г и ч е с к о й п о с л е ­
д о в а т е л ь н о с т и , что п о з в о л и л о о д н о в р е м е н н о с м о н т а ж о м к о н с т р у к ­
ций в ы п о л н я т ь все с о п у т с т в у ю щ и е о п е р а ц и и , п о д г о т а в л и в а я э т а ж и
под отделку.
В ы с о т н а я ч а с т ь з д а н и я б ы л а р а з б и т а на т р и з о н ы ( з а х в а т к и ) .
Э т о д а л о в о з м о ж н о с т ь п о с л е д о в а т е л ь н о о с у щ е с т в л я т ь р а б о т ы всем
организациям, принимавшим участие в строительстве, с переходом
из одной з о н ы в д р у г у ю .
При наличии двух высотных кранов д л я м о н т а ж а конструкций
и двух вспомогательных кранов д л я разгрузки материалов были
созданы условия для ведения равномерных циклов работ.
Кондукторы. Наиболее прогрессивной технологией возведения
к а р к а с н ы х к о н с т р у к ц и й я в л я е т с я т е х н о л о г и я , при к о т о р о й м о н т а ж
ведется с применением групповых кондукторов.
Впервые групповой кондуктор д л я м о н т а ж а четырех колонн был
и с п о л ь з о в а н при с т р о и т е л ь с т в е з д а н и й на п р о с п е к т е К а л и н и н а .
Кондуктор пристегивался к оголовникам колонн, выверялся лот-ап­
п а р а т о м и б л а г о д а р я своей п р о с т р а н с т в е н н о й ж е с т к о с т и и у с т о й ч и ­
вости о б е с п е ч и в а л т о ч н о с т ь у с т а н о в к и колонн в п р о е к т н о е п о л о ж е ­
ние. О с в о б о ж д е н и е к р а н а во в р е м я в ы в е р к и м о н т а ж н о г о э л е м е н т а
и его з а к р е п л е н и я и п е р е д а ч и э т и х ф у н к ц и й м о н т а ж н о м у о с н а щ е ­
н и ю п о з в о л и л и у м е н ь ш и т ь з а н я т о с т ь к р а н а на м о н т а ж е к о л о н н на
40 %. П р и м е н е н и е новой т е х н о л о г и и , о с н о в а н н о й на п р и н у д и т е л ь ­
ной в ы в е р к е с п о м о щ ь ю с п е ц и а л ь н о г о о с н а щ е н и я , п о в ы с и л о точ­
ность м о н т а ж а и с о к р а т и л о т р у д о в ы е з а т р а т ы на 41 % по с р а в н е ­
нию с одиночными кондукторами. В дальнейшем конструкция
группового кондуктора была модернизирована и усовершенство­
вана.
П р и с т р о и т е л ь с т в е к а р к а с н о - п а н е л ь н ы х з д а н и й из у н и ф и ц и р о ­
ванного каркаса нашли распространение специальные комплекты
групповых кондукторов М К К - 1 и М К К - 2 конструкции С К В Мос-
строй. Групповой кондуктор М К К - 2 разработан специально д л я
м о н т а ж а элементов унифицированного каркаса с шагом колонн
в п о п е р е ч н о м н а п р а в л е н и и 5,4 и 6 м и в п р о д о л ь н о м н а п р а в л е н и и
6 и 6,6 м. К о м п л е к т ы к о н д у к т о р о в М К К - 1 и М К К - 2 состоят из че­
т ы р е х г р у п п о в ы х к о н д у к т о р о в , к а ж д ы й из к о т о р ы х п р е д н а з н а ч е н
д л я принудительной установки четырех колонн, а т а к ж е ригелей,
диафрагм жесткости и других элементов. Установка групповых j
к о н д у к т о р о в на з д а н и и , а т а к ж е п е р е с т а н о в к а их с одной п о з и ц и и
на д р у г у ю и с ъ е м со з д а н и я п р о и з в о д я т с я в о п р е д е л е н н о м п о р я д к е
б а ш е н н ы м к р а н о м , з а н я т ы м на м о н т а ж е з д а н и я .
При применении групповых кондукторов обеспечиваются точная
п р и н у д и т е л ь н а я у с т а н о в к а к о л о н н к а р к а с а в п р о д о л ь н о м и попереч­
ном н а п р а в л е н и я х , в р е м е н н о е з а к р е п л е н и е и в ы в е р к а к о л о н н в п р о ­
цессе их м о н т а ж а и п о с т о я н н о е з а к р е п л е н и е э л е к т р о с в а р к о й , мон­
— 238 —
т а ж ригелей, д и а ф р а г м ж е с т к о с т и и д р у г и х э л е м е н т о в , в о з м о ж н о с т ь
производства работ в удобных и безопасных условиях на уровне
первого и второго э т а ж е й монтируемого яруса.
С целью дальнейшего совершенствования технологии монтажа
к а р к а с н о - п а н е л ь н ы х з д а н и й т р е с т М о с о р г с т р о й р а з р а б о т а л д в а ти­
па г р у п п о в ы х к о н д у к т о р о в , о б л а д а ю щ и х н е о б х о д и м о й у н и в е р с а л ь ­
ностью.
П о техническому заданию треста Мосоргстрой, используя опыт
С в е р д л о в с к о г о ф и л и а л а И н д у с т р о й п р о е к т а по п р и м е н е н и ю р а м н о -
шарнирных индикаторов, С К В Мосстрой разработан универсальный
г р у п п о в о й к о н д у к т о р , к о н с т р у к ц и я к о т о р о г о п р е д у с м а т р и в а е т воз­
можность м о н т а ж а к а р к а с а с различными р а з м е р а м и ячеек.
К о н д у к т о р состоит из с в я з а н н ы х в единый к о м п л е к с ж е с т к о й
б а з ы ( п р о с т р а н с т в е н н а я р а м н а я к о н с т р у к ц и я ) , в в е р х н е й ч а с т и ко­
торой у с т а н о в л е н а р е г у л и р у е м а я и н д и к а т о р н а я р а м а , л ю л е к и под­
мостей с л е с т н и ц а м и . И н д и к а т о р н а я р а м а я в л я е т с я основной р а б о ­
чей ч а с т ь ю к о н д у к т о р а и п р е д н а з н а ч е н а д л я п р и н у д и т е л ь н о й у с т а ­
новки в п р о е к т н о е п о л о ж е н и е к о л о н н по о с я м с п р о д о л ь н ы м ш а г о м
6 и 6,6 м и с п о п е р е ч н ы м ш а г о м от 4,2 д о 6,6 м с и н т е р в а л о м 0,3 м,
а т а к ж е д л я их в р е м е н н о г о з а к р е п л е н и я .
Б а з а к о н д у к т о р а р е ш е н а в с б о р н о м в а р и а н т е и с о с т о и т из верх­
ней и н и ж н е й ф е р м , с о е д и н я е м ы х п р о м е ж у т о ч н ы м и с т о й к а м и . Сое­
д и н е н и е г р у п п о в ы х к о н д у к т о р о в , к а ж д ы й из к о т о р ы х р а с с ч и т а н на
4 к о л о н н ы , в единый м о н т а ж н ы й к о м п л е к с на 16 колонн п р о и з в о д и т ­
ся с п о м о щ ь ю п р о д о л ь н ы х и п о п е р е ч н ы х тяг. П р и э т о м п р о д о л ь н ы е
т я г и о б е с п е ч и в а ю т м е ж д у к о н д у к т о р н ы й п р о л е т 6 и 6,6 м, а попе­
р е ч н ы е т я г и — м е ж д у к о н д у к т о р н ы й п р о л е т от 1,8 м на л ю б о й ш а г в
з а в и с и м о с т и от р а з м е р а п р и м е н я е м ы х в с т а в о к . У н и в е р с а л ь н о с т ь
т а к о г о к о н д у к т о р а д о с т и г а е т с я з а счет т р а н с ф о р м а ц и и р а м ы , ф е р м
б а з ы с п о д м о с т я м и , л ю л е к , в а р и а ц и й р а з м е р о в стоек и с о е д и н и т е л ь ­
ных т я г .
О с н о в н о й о с о б е н н о с т ь ю м е т о д а м о н т а ж а с п р и м е н е н и е м группо­
вых к о н д у к т о р о в этого типа я в л я е т с я о т к а з от т р а д и ц и о н н о г о п р и е ­
м а м н о г о к р а т н о й в ы в е р к и м о н т и р у е м ы х к о л о н н . Э т о д о с т и г а е т с я зг.
счет п р е д в а р и т е л ь н о й н а с т р о й к и и н д и к а т о р н ы х р а м . Э л е м е н т ы з д а ­
н и я м о н т и р у ю т на с т о я н к е ( з а х в а т к е ) из ч е т ы р е х г р у п п о в ы х кон­
д у к т о р о в . П е р е с т а н о в к а к о н д у к т о р о в на д р у г у ю с т о я н к у п р о и з в о ­
дится после выполнения проектной сварки стыков конструкций к а ж ­
д о й из м о н т и р у е м ы х я ч е е к с т о я н к и .
Новым направлением в создании монтажного оборудования яв­
ляется осуществленная Мосоргстроем разработка универсального
с т р е л о в о г о к о н д у к т о р а (рис. 6 . 3 ) . Он состоит из о п о р н о й б а з ы , в ы ­
полненной в в и д е ж е л е з о б е т о н н о й п л и т ы с ж е с т к о з а к р е п л е н н ы м и
о т н о с и т е л ь н о ее ц е н т р а к о л ь ц а м и и осью, на к о т о р ы х у с т а н о в л е н ы
с е к т о р ы с в о з м о ж н о с т ь ю их д в и ж е н и я по к о л ь ц у ; на с е к т о р а х с м о н ­
т и р о в а н ы с т р е л ы с и з м е н я ю щ и м с я в ы л е т о м , а на с т р е л а х ш а р н и р н о
закреплены захваты д л я у д е р ж а н и я колонн. Преимущество дан­
ной к о н с т р у к ц и и к о н д у к т о р а состоит в у п р о щ е н и и п е р е н а л а д к и по­
л о ж е н и я захватов д л я различных вариантов расположения колонн
— 239 —
 Рис. 6.3. У н и в е р с а л ь н ы й с т р е л о в о й к о н д у к т о р
/ — о с н о в а н и е ( ж е л е з о б е т о н н а я п л и т а ) ; 2 — коль­
ц о ; 3 — ось; 4— с е к т о р ; 5 — с т р е л а ; 6 — с т о й к а ;
7 — захват; 8 — поворотные кулачки; 9 — привод
з а х в а т а ; 10 — ф и к с а т о р стрелы

Рис. 6.4. О д и н о ч н ы й м о н т а ж н ы й к о н д у к т о р
/ — четырехветвевой строп, Q —100 кН, /=
= 5000 мм

Р и с . 6.5. С х е м а п о с л е д о в а т е л ь н о с т и м о н т а ж а э л е ­
ментов к а р к а с а з д а н и я при п р и м е н е н и и о д и н о ч ­
ных к о н д у к т о р о в д л я м о н т а ж а колонн

в плане и малой металлоемкости. При использовании групповых

м о н т а ж н ы х к о н д у к т о р о в п о в ы ш а е т с я точность м о н т а ж а н е с у щ и х
элементов каркаса зданий, снижаются затраты труда и машинного
в р е м е н и м о н т а ж н ы х к р а н о в на у с т а н о в к е с б о р н ы х э л е м е н т о в , сок­
р а щ а ю т с я с р о к и и п о в ы ш а е т с я к а ч е с т в о м о н т а ж а по с р а в н е н и ю с
применением других монтажных приспособлений. Однако примене­
ние г р у п п о в ы х к о н д у к т о р о в о г р а н и ч е н о в о з м о ж н о с т ь ю их и с п о л ь ­
зования в зданиях с определенной сеткой колонн.
В связи с этим широкое распространение получили одиночные
м о н т а ж н ы е к о н д у к т о р ы т р е с т а М о с о р г с т р о й (рис. 6.4). П р и п р и м е ­
нении о д и н о ч н ы х к о н д у к т о р о в все к о н с т р у к т и в н ы е э л е м е н т ы з д а ­
ний, к р о м е д в у х э т а ж н ы х к о л о н н , у с т а н а в л и в а ю т с я п о э т а ж н о . Д л я
обеспечения необходимой устойчивости и пространственной жест­
кости м о н т и р у е м ы х к о н с т р у к ц и й у с т а н о в к у н е с у щ и х э л е м е н т о в к а р -
— 240 — — 241 -
к а с а з д а н и я на к а ж д о м э т а ж е п р о и з в о д я т о т д е л ь н ы м и н е б о л ь ш и м и
у ч а с т к а м и , в к л ю ч а ю щ и м и 6—9 к о л о н н , с о з д а в а я при этом ж е с т к и е
пространственные ячейки (рис. 6.5).
П р и м е н е н и е о д и н о ч н ы х к о н д у к т о р о в о б ы ч н о й к о н с т р у к ц и и ос­
л о ж н я е т технологию м о н т а ж а из-за необходимости введения ряда
д о п о л н и т е л ь н ы х м о н т а ж н ы х о п е р а ц и й ( н а п р и м е р , при п р и м ы к а н и и
к колонне диафрагм жесткости).
Т р е с т о м М о с о р г с т р о й р а з р а б о т а н а и в н е д р е н а о р и г и н а л ь н а я тех­
н о л о г и я м о н т а ж а к а р к а с н о - п а н е л ь н ы х з д а н и й , к о т о р а я о с н о в а н а на
п р и м е н е н и и к о н д у к т о р о в нового т и п а — у г о л к о в о о б р а з н ы х и п р е д у ­
сматривает совмещенный монтаж колонн и диафрагм жесткости.
С о в м е щ е н н ы й м о н т а ж д о с т и г а е т с я з а счет з а к р е п л е н и я к о л о н н ы
уголковообразным кондуктором, полностью охватывающим лишь
д в е ее с м е ж н ы е г р а н и и ч а с т и ч н о г р а н и р е б е р , р а с п о л о ж е н н ы е по
диагонали: две грани колонны, к которым примыкают д и а ф р а г м ы
жесткости, остаются свободными (открытыми).
К а р к а с з д а н и я м о н т и р у е т с я с п о м о щ ь ю у г о л к о в о о б р а з н ы х кон­
дукторов в такой последовательности. Вначале монтажники уста­
н а в л и в а ю т и з а к р е п л я ю т к о н д у к т о р ы с п о м о щ ь ю з а х в а т о в и упо­
ров з а о г о л о в к и р а н е е с м о н т и р о в а н н ы х к о л о н н н и ж е л е ж а щ е г о э т а ­
ж а . При этом к а ж д ы й кондуктор располагают так, чтобы грани
оголовка колонны, примыкающие к д и а ф р а г м а м жесткости, были
открыты. З а т е м колонну, поданную к открытой стороне кондуктора
и о п у щ е н н у ю на в ы с о т у 100—150 мм н а д о г о л о в к о м , о р и е н т и р у ю т
по р и с к а м г е о д е з и ч е с к о й р а з б и в к и и о п у с к а ю т на о г о л о в о к .
После этого с помощью захватов и упоров колонну закрепляют
и п р о и з в о д я т о к о н ч а т е л ь н у ю в ы в е р к у ее в е р т и к а л ь н о с т и и соответ­
ствия геодезическим рискам. З а к о н ч и в м о н т а ж колонны, присту­
пают к установке диафрагм жесткости. К а ж д у ю диафрагму, подан­
н у ю к р а н о м со с т о р о н ы г р а н е й к о л о н н ы и о п у щ е н н у ю на в ы с о т у
30 см н а д у р о в н е м п е р е к р ы т и я , п р и н и м а ю т д в а м о н т а ж н и к а . З а т е м
е е у с т а н а в л и в а ю т , о р и е н т и р у я по р и с к а м г е о д е з и ч е с к о й р а з б и в к и .
П о с л е этого в ы в е р я ю т низ д и а ф р а г м ы , с о в м е щ а я ее г р а н и с р и с к о й .
П о о к о н ч а н и и этой о п е р а ц и и м о н т а ж н и к и у с т а н а в л и в а ю т д и а ф ­
рагму в вертикальное положение и прикрепляют к колоннам путем
приварки закладных деталей.
У с т а н о в и в в п р о е к т н о е п о л о ж е н и е д и а ф р а г м ы ж е с т к о с т и , мон-
тажники п е р е х о д я т к м о н т а ж у р и г е л е й . П о с л е их п р и в а р к и к з а ­
кладным д е т а л я м колонн образуется ж е с т к а я связевая система,
о б е с п е ч и в а ю щ а я ф и к с и р о в а н н о е п о л о ж е н и е к о л о н н при с в а р к е их
стыков и в результате этого — повышенную точность м о н т а ж а кар­
каса здания. При сварке стыков колонн вначале сваривают стерж­
ни а р м а т у р ы , р а с п о л о ж е н н ы е по д и а г о н а л и в о т к р ы т ы х р е б р а х ко­
лонн, а затем два других стержня. П о окончании сварки стыков
колонн ослабляют захваты и упоры, головки захватов поворачива­
ют на 9 0 ° , о с в о б о ж д а я т а к и м о б р а з о м к о н д у к т о р ы д л я м о н т а ж а
с л е д у ю щ и х к о л о н н . Т а к а я т е х н о л о г и я м о н т а ж а о с в о б о ж д а е т от д о ­
п о л н и т е л ь н ы х з а т р а т т р у д а и м а ш и н н о г о в р е м е н и к р а н а на в р е м е н ­
ное з а к р е п л е н и е к о л о н н р и г е л я м и .
- 242 -
К о н с т р у к т и в н о е р е ш е н и е н о в ы х к о н д у к т о р о в не т о л ь к о обеспечи­
вает возможность совмещения м о н т а ж а колонн и д и а ф р а г м жест­
кости, но и с о к р а щ а е т з а т р а т ы т р у д а при их м о н т а ж е . В с л е д с т в и е
того, что к о н д у к т о р о т к р ы т с б о к о в о й с т о р о н ы , д о с т и г а е т с я в о з м о ж ­
ность у д о б н е е и б ы с т р е е в ы п о л н я т ь о п е р а ц и и по о р и е н т и р о в а н и ю и
у с т а н о в к е к о л о н н в к о н д у к т о р . Эти о п е р а ц и и в ы п о л н я ю т с я м о н т а ж ­
н и к а м и н е п о с р е д с т в е н н о с п е р е к р ы т и я без п р и м е н е н и я с т о л и к о в
или п о д с т а в о к .
З а счет р а ц и о н а л ь н о г о р а з м е щ е н и я в и н т о в ы х у п о р о в к о н д у к т о ­
р а с у в е л и ч е н и е м р а с с т о я н и я м е ж д у н и м и по в е р т и к а л и д о с т и г а е т ­
ся ускорение выверки проектного положения колонны.
П р и м е н е н и е т а к и х к о н д у к т о р о в д а е т в о з м о ж н о с т ь у л у ч ш и т ь тех­
н о л о г и ю м о н т а ж а к а р к а с н о - п а н е л ь н ы х д о м о в при ш и р о к о м д и а п а ­
зоне размеров конструктивных ячеек, повысить производительность
труда монтажников, показатели использования башенных кранов
и качество работ.
М о н т а ж н а я п л о щ а д к а д л я м о н т а ж а фасадных и угловых колонн.
При монтаже ф а с а д н ы х и угловых колонн использовалась монтаж­
ная площадка как средство п о д м а щ и в а н и я и разъемный одиночный
к о н д у к т о р д л я у д е р ж а н и я и в ы в е р к и к о л о н н (рис. 6.6). П р и м е н е ­
ние п л о щ а д к и и к о н д у к т о р а т р е б о в а л о з н а ч и т е л ь н ы х з а т р а т к р а ­
н о в о г о в р е м е н и при их п е р е с т а н о в к е , к р о м е того, не обеспечи­
в а л а с ь безопасность при переносе кондуктора через ограждения
площадки.
Трестом Мосоргпромстрой р а з р а б о т а н а м о н т а ж н а я площадка,
с н а б ж е н н а я ф и к с и р у ю щ е й м а н ж е т о й с у с т а н о в л е н н ы м и на ней вы­
в е р о ч н ы м и д о м к р а т а м и . М а н ж е т а ж е с т к о з а к р е п л е н а на к а р к а с е
соосно с п р и с п о с о б л е н и е м д л я к р е п л е н и я к к о л о н н е . Ф и к с и р у ю щ а я
м а н ж е т а п р е д с т а в л я е т собой ж е с т к у ю м е т а л л и ч е с к у ю к о н с т р у к ц и ю ,
о х в а т ы в а ю щ у ю м о н т и р у е м у ю к о л о н н у по п е р и м е т р у ее сечения.
М а н ж е т а снабжена откидной балкой, необходимой д л я д е м о н т а ж а
площадки после замоноличивания стыка колонны, а т а к ж е вывероч­
ными д о м к р а т а м и , выполненными в виде винтов.
М о н т а ж колонн осуществляется в следующем порядке: монтаж­
н а я п л о щ а д к а п о д а е т с я к р а н о м н а о г о л о в н и к к о л о н н ы , з а т е м с по­
м о щ ь ю п р и с п о с о б л е н и я и в и н т о в к р е п и т с я на нем. Д а л е е в ф и к с и ­
р у ю щ у ю м а н ж е т у з а в о д я т к о л о н н у , з а п и р а ю т ее о т к и д н о й б а л к о й ,
выверочными домкратами и фиксируют в проектном положении,
п о с л е чего а р м а т у р у с в а р и в а ю т и з а м о н о л и ч и в а ю т с т ы к .
Т р е с т М о с о р г с т р о й о с у щ е с т в и л р я д р а з р а б о т о к , к о т о р ы е позво­
лили значительно улучшить монтажную оснастку, повысить уровень
техники безопасности и ускорить темпы строительства. В их числе
следующие:
комплект пресс-опалубки для замоноличивания стыков сборных
железобетонных колонн (рис. 6.7);
н а г н е т а т е л ь н ы е к а м е р ы , п о д а ю щ и е смесь в п о л о с т ь с т ы к а п р и ­
н у д и т е л ь н о с ф и к с и р о в а н н ы м д а в л е н и е м и в и б р и р о в а н и е м , что по­
з в о л я е т п р и м е н я т ь б е т о н о р а с т в о р н ы е смеси ж е с т к о й к о н с и с т е н ц и и
и значительно экономит цемент. Применение пресс-опалубки позво-
— 243 —

Р и с . 6.6. М о н т а ж н а я п л о щ а д к а ф а с а д н ы х и у г л о ­
вых колонн | навесная площадка д л я монтажа ограждающих конструкций,
1 — каркас; 2 — настил; 3 — приспособление д л я
крепления п л о щ а д к и ; 4 — о т к и д н а я б а л к а ; 5 —
к р е п е ж н ы е винты; 6, 7 — к о л о н н а ; 8 — выверочные
д о м к р а т ы ; 9 — ф и к с и р у ю щ а я м а н ж е т а ; 10 — стой­
ки; / / — о г р а ж д е н и е ; 12 — м о н т а ж н ы е петли
Рис. 6.7. П р е с с - о п а л у б к а д л я
стыков с б о р н ы х ж е л е з о б е т о н н ы х колонн
/ — контур с т ы к а ; 2 — п р е с с - о п а л у б к а ; 3 — шток;
< —полуформа пресс-опалубки;
5 — приемная камера: 7 — полость стыка; 8 —
поршень
Р и с . 6.8. Приспособление для крепления на мон­
т а ж е фасадных ригелей
/ — металлическая рама; 2 — ригель:
на; 4 — п р и ж и м н о й винт
л и л о о т к а з а т ь с я от т а к о й т р у д о е м к о й о п е р а ц и и , к а к з а ч е к а н к а , з н а ­
ч и т е л ь н о у л у ч ш и т ь к а ч е с т в о р а б о т и. п о в ы с и т ь п р о и з в о д и т е л ь н о с т ь
т р у д а на о м о н о л и ч и в а н и е с т ы к о в к о л о н н в 5 р а з . Э к о н о м и ч е с к и й
— 244 —
э ф ф е к т от в н е д р е н и я п р е с с - о п а л у б к и на один з а м о н о л и ч е н н ы й с т ы к
с о с т а в и л 1 р . 52 к.;
траверса для извлечения одиночных кондукторов. Применение
траверсы позволило обеспечить полное соблюдение правил техники
безопасности и ускорить процесс перестановки кондуктора в О б р а ­
за. Р а н е е применявшийся стандартный двухветвевой строп д л я из­
влечения одиночного кондуктора из-под смонтированных плит и
р и г е л е й не о б е с п е ч и в а л н е о б х о д и м о й б е з о п а с н о с т и р а б о т , т а к к а к
при э т о м п р о и с х о д и л а « о т т я ж к а » с т р о п а ;
приспособление для крепления фасадных ригелей. Фасадные
р и г е л и и м е ю т с м е щ е н н ы й о т н о с и т е л ь н о оси ц е н т р т я ж е с т и . В с в я з и
с э т и м в о з н и к а е т о п а с н о с т ь о п р о к и д ы в а н и я р и г е л я в п р о ц е с с е мон­
т а ж а до сварки закладных деталей. Использование приспособления
д л я крепления фасадных ригелей позволило обеспечить безопасное
ведение работ, сократить трудовые з а т р а т ы и крановое время. К р а н
освобождается сразу ж е после фиксации ригеля приспособлением.
Э к о н о м и ч е с к и й э ф ф е к т от п р и м е н е н и я у с т р о й с т в а д л я м о н т а ж а ф а ­
с а д н ы х р и г е л е й с о с т а в и л на 100 р и г е л е й 227 р у б . (рис. 6 . 8 ) ;
с о с т о я щ а я из р а м ы , о т к и д н о й б а л к и , к р е п е ж н ы х э л е м е н т о в и р а б о ­
чих п л о щ а д о к , к к о т о р ы м п р и к р е п л е н ы п о с р е д с т в о м р е г у л и р о в о ч ­
ных винтов с т р о п ы ;
навесная люлька ЛЭ-100-500 с выносными площадками, разра­
ботанная С К В Мосстрой, предназначена д л я герметизации стыков
пилонов и панелей, а т а к ж е для отделки наружных швов оконных
п р о е м о в . Н а новом п р и с п о с о б л е н и и с в о б о д н о р а з м е щ а ю т с я т р и от­
замоноличивания д е л о ч н и к а со с т р о и т е л ь н ы м и м а т е р и а л а м и и и н с т р у м е н т о м . Н а л и ­
ч и е д в у х л о в и т е л е й г а р а н т и р у е т п о л н у ю б е з о п а с н о с т ь р а б о т ы . Уп­
5 — колонна; равление подъемом и спуском производится рабочим с пульта, ус­
т а н о в л е н н о г о на н а с т и л е л ю л ь к и . Д л я о б р а б о т к и п и л о н о в з д а н и й
она комплектуется двумя дополнительными площадками, которые
с помощью специальных кронштейнов и скоб крепятся к каркасу;
у н и в е р с а л ь н ы й з а х в а т д л я м о н т а ж а к о л о н н м а с с о й 4 — 6 т, поз­
воляющий монтировать колонны высотой до 8 м с расстроповкой
их на в ы с о т е д о 1,5 м от о с н о в а н и я м о н т и р у е м о й к о л о н н ы . П р и м е ­
нение универсального захвата позволяет сократить трудовые за­
т р а т ы на р а с с т р о п о в к у (без и с п о л ь з о в а н и я с р е д с т в п о д м а щ и в а н и я ) ,
а т а к ж е обеспечить безопасную работу монтажников.
С п е ц и а л ь н о е о б о р у д о в а н и е р а з р а б о т а н о д л я в о з в е д е н и я моно­
литных ядер жесткости каркасно-панельных зданий: специальные
в и д ы о п а л у б к и , в т о м ч и с л е из ж е л е з о б е т о н н ы х п р о к а т н ы х с к о р л у п
(остающаяся опалубка), металлическаямногооборачиваемаяинвен­
т а р н а я о п а л у б к а , у с т а н а в л и в а е м а я на ш п и л ь к а х - ф и к с а т о р а х , цик­
лично-переставная металлическая опалубка с применением плас­
3 — колон­
т и н ч а т ы х э л е к т р о н а г р е в а т е л е й , п о д м о с т и на б а л а н с и р н ы х о п о р а х ,
обеспечивающие безопасность ведения работ, фиксаторы д л я вы­
верки и обеспечения проектного положения арматурных каркасов
и т. д.
— 245 —
 4. СВАРОЧНЫЕ РАБОТЫ
С в а р к а в узлах соединения основных несущих и о г р а ж д а ю щ и х
сборных железобетонных конструкций каркаса КМС-101 произво­
д и т с я в с о о т в е т с т в и и с « Т е х н о л о г и ч е с к и м и у к а з а н и я м и по с в а р к е
основных несущих конструкций. К а р к а с н ы е здания» Мосоргстроя
и картами пооперационного контроля качества сварки.
Т е х н о л о г и ч е с к и е у к а з а н и я на п о л у а в т о м а т и ч е с к у ю и р у ч н у ю
электродуговую сварку включают: описание методов сварки узлов
соединений, к о н т р о л ь к а ч е с т в а и с п о с о б ы и с п р а в л е н и я д е ф е к т о в
с в а р н ы х ш в о в , т е х н и к у б е з о п а с н о с т и при п р о и з в о д с т в е р а б о т по
с в а р к е и г а з о в о й р е з к е , т е х н о л о г и ч е с к и е к а р т ы на с в а р к у с о е д и н е ­
ний с б о р н ы х ж е л е з о б е т о н н ы х э л е м е н т о в , перечень о б о р у д о в а н и я ,
инструмента, инвентаря и приспособлений, спецификацию соедини­
тельных деталей.
В Т е х н о л о г и ч е с к и х к а р т а х д а ю т с я р е к о м е н д а ц и и по в ы б о р у с в а ­
рочных м а т е р и а л о в и р е ж и м о в д л я п о л у а в т о м а т и ч е с к о й с в а р к и л е ­
г и р о в а н н о й п р о в о л о к о й и ручной э л е к т р о д у г о в о й с в а р к и , р е ж и м о в
р а б о т ы при п о л о ж и т е л ь н ы х и о т р и ц а т е л ь н ы х т е м п е р а т у р а х .
С в а р н ы е с о е д и н е н и я м о ж е т в ы п о л н я т ь с в а р щ и к не н и ж е 3-го
р а з р я д а , и м е ю щ и й у д о с т о в е р е н и е , у с т а н а в л и в а ю щ е е его к в а л и ф и ­
к а ц и ю и х а р а к т е р р а б о т , к к о т о р ы м он д о п у щ е н . П е р е д д о п у с к о м
к р а б о т е с в а р щ и к д о л ж е н пройти т е х н о л о г и ч е с к и е и с п ы т а н и я , в ы ­
п о л н и т ь п р о б н у ю с в а р к у в п р и с у т с т в и и м а с т е р а или п р о р а б а .
Полуавтоматическая в а н н а я с в а р к а под ф л ю с о м стержневой
арматуры и полуавтоматическая сварка легированной проволокой
п р о и з в о д я т с я с п р и м е н е н и е м с в а р о ч н о й п р о в о л о к и по Г О С Т
2 2 4 6 — 7 0 (с изм.) ф л ю с а по Г О С Т 9087—81 и ш н у р о в о г о а с б е с т а п о
Г О С Т 1779—83. Д л я ручной э л е к т р о д у г о в о й с в а р к и п р и м е н я ю т с я
электроды, удовлетворяющие требованиям ГОСТ 9466—75 и Г О С Т
9467—75.
Все р а б о т ы по с в а р к е р е г и с т р и р у ю т с я й « Ж у р н а л е с в а р о ч н ы х
работ и антикоррозионной защиты». Сварные швы стальных за­
кладных деталей, имеющих защитное антикоррозионное покрытие,
окрашиваются цинковым протекторным грунтом в соответствии с
В С Н 19-67 Г л а в м о с с т р о я .
К а р т ы п о о п е р а ц и о н н о г о к о н т р о л я у с т а н а в л и в а ю т систему кон­
троля качества сварочных работ и призваны способствовать веде­
нию р а б о т б е з д е ф е к т о в и о т к л о н е н и й о т т р е б о в а н и й н о р м а т и в н о й
документации. Карты предназначены для инженерно-технических
работников, линейного персонала, лабораторий и с л у ж б главного
сварщика строительно-монтажных организаций, а т а к ж е рабочих-
сварщиков, выполняющих контроль сварочных работ.
П р и в ы п о л н е н и и с в а р о ч н ы х р а б о т на р а з л и ч н ы х э т а п а х т е х н о л о ­
гического п р о ц е с с а п р е д у с м а т р и в а ю т с я с л е д у ю щ и е о с н о в н ы е в и д ы
контроля: предварительный, пооперационный, приемочный.
П р е д в а р и т е л ь н ы й к о н т р о л ь в ы п о л н я е т с я с ц е л ь ю п р о в е р к и со­
ответствия сварочного оборудования, инструмента и приспособле­
ний, т и п а или м а р к и с в а р о ч н ы х м а т е р и а л о в , р е к о м е н д о в а н н ы х тех-
— 246 —
нологическими указаниями на соответствующие виды сварки, а
т а к ж е с ц е л ь ю п р о в е р к и их с о о т в е т с т в и я т е х н и ч е с к и м у с л о в и я м ,
п р е д ъ я в л я е м ы м к х р а н е н и ю и э к с п л у а т а ц и и на с т р о и т е л ь н о й п л о ­
щадке.
Пооперационный контроль выполняется с целью проверки каче­
с т в а с в а р о ч н ы х р а б о т по о т д е л ь н ы м о п е р а ц и я м т е х н о л о г и ч е с к о г о
п р о ц е с с а и с о з д а н и я у с л о в и й д л я с в о е в р е м е н н о г о у с т р а н е н и я воз­
м о ж н ы х о т к л о н е н и й и в ы з ы в а ю щ и х их причин.
П р и е м о ч н ы й к о н т р о л ь о с у щ е с т в л я е т с я в ц е л я х в ы б о р о ч н о й про­
в е р к и и оценки к а ч е с т в а п а р т и и с в а р н ы х соединений, в ы п о л н е н н ы х
в о п р е д е л е н н о й зоне с о о р у ж е н и я , и о ф о р м л я е т с я а к т о м на с к р ы т ы е
работы.
Пооперационные карты содержат: состав контроля, эскизное
и з о б р а ж е н и е п р е д м е т а к о н т р о л я , в ы б о р способа к о н т р о л я с у к а з а ­
н и е м и з м е р и т е л ь н о г о и н с т р у м е н т а и п р и б о р о в , о т в е т с т в е н н ы х ис­
п о л н и т е л е й к о н т р о л я , п е р и о д и ч н о с т и в ы п о л н е н и я о п е р а ц и й и допу­
ски при их в ы п о л н е н и и , т е х н о л о г и ч е с к и е п а р а м е т р ы п р о ц е с с а с в а р ­
ки, а т а к ж е оценки к а ч е с т в а .
В приложении к картам пооперационного контроля указывают­
с я характерные, наиболее часто встречающиеся дефекты, причины
их о б р а з о в а н и я и способы у с т р а н е н и я .
В целях стандартизации оборудования д л я сварки, обеспечения
удобства сварочных работ трестом Мосоргстрой разработан нормо-
комплект инструмента и приспособлений сварщика, предназначен­
ный для полуавтоматической ванной сварки стержней а р м а т у р ы
л е г и р о в а н н о й п р о в о л о к о й , а т а к ж е ручной э л е к т р о д у г о в о й с в а р к и
узлов примыканий сборных железобетонных элементов зданий
(рис. 6.9).
Н о р м о к о м п л е к т с в а р щ и к а п о з в о л я е т к о м п л е к с н о р е ш а т ь вопро­
сы хранения, транспортировки, безопасного выполнения работ и
проводить сварку как в полуавтоматическом, т а к и в ручном режи­
м е без д о п о л н и т е л ь н о г о п и т а н и я . Н а л и ч и е на р а б о ч е м м е с т е печи
д л я п р о к а л и в а н и я э л е к т р о д о в и ф л ю с а , с в а р о ч н ы х м а т е р и а л о в , ин­
струмента и инвентаря повышает качество сварочных швов и зна­
ч и т е л ь н о с о к р а щ а е т т р у д о в ы е з а т р а т ы при в ы п о л н е н и и с в а р о ч н ы х
р а б о т на м о н т а ж е .
Трестом Мосоргпромстрой разработана полуавтоматическая
сварка с применением различных полуавтоматов (преимуществен­
но А - 1 5 3 0 ) , в ы п у с к а е м ы х п р о м ы ш л е н н о с т ь ю д л я д у г о в о й в а н н о й
сварки порошковой проволокой.
П р е и м у щ е с т в о п о л у а в т о м а т а А-1530 в т о м , что он и м е е т т р е х -
с к о р о с т н о й м е х а н и з м подачи п р о в о л о к и , в о з м о ж н о с т ь и с п о л ь з о в а ­
н и я д в у х в и д о в п р о в о л о к и — п о р о ш к о в о й и с п л о ш н о г о сечения — и
в о з м о ж н о с т ь в ы п о л н е н и я р а з л и ч н ы х способов с в а р к и — в а н н о й и
протяженными швами.
П р и м е н е н и е м е х а н и з и р о в а н н ы х способов с в а р к и п о з в о л и л о до­
б и т ь с я с о к р а щ е н и я р а с х о д а э л е к т р о д о в , э к о н о м и и основного ме­
т а л л а в в и д е с т а л ь н ы х о с т а ю щ и х с я н а к л а д о к и ж е л о б ч а т ы х под­
к л а д о к , снизить р а с х о д э л е к т р о э н е р г и и по с р а в н е н и ю с ручной
— 247 —
 п а р а м е т р о в и к о н с т р у к т и в н ы х схем с о о р у ж е н и й . К р о м е того, инст­
р у м е н т а л ь н ы й к о н т р о л ь п р е д о с т а в л я е т и н ф о р м а ц и ю о степени
точности м о н т а ж а , н е о б х о д и м у ю д л я п р и н я т и я у п р а в л я ю щ и х воз­
д е й с т в и й при р е г у л и р о в а н и и п р о и з в о д с т в е н н ы х п р о ц е с с о в , а т а к ж е
используемую проектировщиками для определения возникающих
усилий в о с н о в н ы х э л е м е н т а х к а р к а с а .
О п ы т в о з в е д е н и я з д а н и й п о в ы ш е н н о й э т а ж н о с т и п о к а з а л необ­
х о д и м о с т ь при р а з р а б о т к е п р о е к т а п р о и з в о д с т в а г е о д е з и ч е с к и х ра­
бот ( П П Г Р ) в к л ю ч а т ь с л е д у ю щ и е э л е м е н т ы :
д л я п о д з е м н о й части — с х е м ы з а к р е п л е н и я осей з д а н и я з н а к а м и
с указанием конструкций последних; обоснование необходимой
точности и з м е р е н и й и м е т о д ы е е о б е с п е ч е н и я ; п е р е ч е н ь к о н с т р у к ­
ций, п о д л е ж а щ и х и н с т р у м е н т а л ь н о м у к о н т р о л ю , и о б р а з ц ы з а п и с е й
результатов исполнительной съемки, а т а к ж е примерный состав
приборов и приспособлений д л я выполнения измерений;
д л я н а д з е м н о й ч а с т и — с х е м ы р а з м е щ е н и я о п о р н ы х т о ч е к на
исходном г о р и з о н т е ; у к а з а н и я по п е р е н е с е н и ю осей на м о н т а ж н ы е
горизонты; разметку ориентирных рисок д л я монтажа сборных эле­
м е н т о в , а т а к ж е с о с т а в и с п о с о б ы и н с т р у м е н т а л ь н о г о к о н т р о л я ; об­
р а з ц ы и с п о л н и т е л ь н о й д о к у м е н т а ц и и и м е т о д и к у а н а л и з а точности
выполнения монтажных работ.
У к а з а н н ы е п о л о ж е н и я о т р а ж е н ы в « И н с т р у к ц и и по п р о и з в о д с т ­
ву г е о д е з и ч е с к и х р а б о т при с т р о и т е л ь с т в е каркасно-панельных
з д а н и й » В С Н 49-78, р а з р а б о т а н н о й т р е с т о м М о с о р г с т р о й .
Точность г е о д е з и ч е с к и х р а б о т в п р о ц е с с е с т р о и т е л ь с т в а прини­
м а е т с я в з а в и с и м о с т и от э т а ж н о с т и з д а н и я с учетом с р е д н е к в а д р а ­
т и ч н ы х п о г р е ш н о с т е й , у к а з а н н ы х в т а б л . 6.2.
Таблица 6.2. Характеристики для назначения допустимой величины
погрешности измерения (по СНиП 111-2-75)

Линейные
Класс Характеристика з д а н и й , Угловые измерения и Определение
точности этажность измере­ перенос осей отметок, мм
ния, с по в ы с о т е
Р и с . 6.9. О б щ и й в и д н о р м о к о м п л е к т а
J — ф о р м ы и н в е н т а р н ы е ; 2 — п о л у а в т о м а т с в а р о ч н ы й ; 3 — в ы п р я м и т е л ь с в а р о ч н ы й ; 4 — про»
в о л о к а с в а р о ч н а я ; 5 — я щ и к п е р е н о с н о й ; 6 — р у б и л ь н и к ; 7 — печь э л е к т р и ч е с к а я ; в — б а р а ­
б а н ; 9— д в е р ь з а д н я я ; 10— д в е р и п е р е д н и е ; — л и с т ы о б ш и в к и ; 12 — к а р к а с ; 13 — р а м а 2-р Каркасно-панельные, выше 16 эта­ 10 1:10 00С 2
жей
3-р Каркасно-панельные, выше 5 и до 20 1:5000 2
электродуговой сваркой, повысить качество сварки и производи­ 16 этажей или с пролетами более
тельность труда. 6 и до 36 м
Г о д о в о е с н и ж е н и е т р у д о в ы х з а т р а т от п р и м е н е н и я п р о г р е с с и в ­
П р и м е ч а н и е . Наличие одной из характеристик, указанных в таблице, является
н ы х с п о с о б о в с в а р к и при в о з в е д е н и и з д а н и й из и з д е л и й у н и ф и ц и ­ о с н о в а н и е м д л я н а з н а ч е н и я д о п у с т и м о й величины п о г р е ш н о с т и и з м е р е н и я .
р о в а н н о г о к а р к а с а с о с т а в л я е т 8000 чел.-дней, а э к о н о м и ч е с к и й э ф ­
ф е к т 1,35 м л н . р у б .
П е р е н о с осей н а м о н т а ж н ы е г о р и з о н т ы , р а с п о л о ж е н н ы е н и ж е
5. ОРГАНИЗАЦИЯ ГЕОДЕЗИЧЕСКИХ РАБОТ уровня закрепления знаков исходной разбивки, производится, к а к
п р а в и л о , н а к л о н н ы м в и з и р о в а н и е м т е о д о л и т а м и ; п е р е н о с осей на
Практика проектирования и строительства высотных каркасно- монтажные горизонты, расположенные выше уровня закрепления
панельных зданий выявила особую важность организации геодези­ з н а к о в и с х о д н о й р а з б и в к и д л я з д а н и й в ы с о т о й 16 э т а ж е й и б о л е е ,
ч е с к и х р а б о т , г а р а н т и р у ю щ и х с о б л ю д е н и е точности г е о м е т р и ч е с к и х вертикальным визированием зенит-приборами. При возведении
— 248 — — 249 —

Рис. 6.10. Выверка колонн в н и ж н е м ( а ) и в е р х н е м ( б ) с е ч е н и я х
/ — о т в е с ; 2, 5 — у с т а н о в о ч н ы е р и с к и ; 3—ориентирная р и с к а ; 4— в и з и р н ы й
з д а н и й в ы с о т о й д о 15 м д о п у с к а е т с я п е р е н о с осей на м о н т а ж н ы е
горизонты выполнять вертикальными отвесами.
П е р е н о с о т м е т о к на м о н т а ж н ы е г о р и з о н т ы п р о и з в о д и т с я геомет­
рическим нивелированием.
Выверка установленных конструкций начинается с проверки
п р а в и л ь н о с т и р а б о т ы и точности м о н т а ж н о - у д е р ж и в а ю щ и х приспо­
соблений и кондукторов д л я м о н т а ж а .
В ы в е р к а при м о н т а ж е к о л о н н , д и а ф р а г м ж е с т к о с т и и д р у г и х
вертикально устанавливаемых конструкций заключается: в провер­
к е с о в м е щ е н и я у с т а н о в о ч н ы х рисок, н а н е с е н н ы х на н и ж н и й у р о в е н ь
монтируемой конструкции, с ориентирными рисками, нанесенными
н а р а н е е с м о н т и р о в а н н ы х э л е м е н т а х ; в п р о в е р к е по в е р т и к а л и ус­
т а н а в л и в а е м ы х к о н с т р у к ц и й ( в ы в е р к а по в е р т и к а л и п р о и з в о д и т с я
в моменты временного и окончательного закрепления конструкций);
в о п р е д е л е н и и о т м е т о к о п о р н ы х плоскостей, на к о т о р ы е у с т а н а в л и ­
ваются монтируемые элементы, и в последующем нивелировании
опорных плоскостей после доводки их до проектной отметки или
п р и н я т о г о м о н т а ж н о г о г о р и з о н т а (рис. 6 . 1 0 ) .
Исполнительской съемке п о д л е ж а т части здания и конструктив­
н ы е э л е м е н т ы , от точности п о л о ж е н и я к о т о р ы х з а в и с и т в ы п о л н е н и е
т р е б о в а н и й к точности м о н т а ж а ( у с т а н о в к и , у к л а д к и ) к о н с т р у к ц и й
на последующих этапах работы.
Перечень частей здания и конструкций, подлежащих исполни­
тельской съемке, устанавливается П П Г Р . Обязательной съемке
п о д л е ж а т к о л о н н ы к а р к а с а в н и ж н е м и в е р х н е м сечениях, я д р а и
д и а ф р а г м ы ж е с т к о с т и , о б ъ е м н ы е э л е м е н т ы (тюбицги л и ф т о в ы х
шахт) и направляющие лифтовых шахт.
Результаты измерений фиксируются в ж у р н а л а х исполнитель-
г к и х с ъ е м о к и п о с л е о б р а б о т к и п е р е н о с я т с я на с п е ц и а л ь н ы е б л а н ­
ки-схемы.
О р г а н и з а ц и я г е о д е з и ч е с к о г о к о н т р о л я м о н т а ж а р а с с м о т р е н а ни­
ж е на п р и м е р е с т р о и т е л ь с т в а 2 5 - э т а ж н о г о ж и л о г о д о м а на И з м а й ­
л о в с к о м шоссе в М о с к в е .
П е р е д началом строительства был составлен проект производст­
в а г е о д е з и ч е с к и х р а б о т ( П П Г Р ) с учетом к о н с т р у к т и в н ы х особен­
ностей з д а н и я и к о н с т р у к т и в н ы х у с л о в и й п л о щ а д к и , н а л и ч и я г е о д е ­
зических приборов и приспособлений, организационной структуры
г е о д е з и ч е с к о й с л у ж б ы и р а с п р е д е л е н и я о б я з а н н о с т е й по и н с т р у ­
ментальному контролю между геодезистами и прорабами.
Д о н а ч а л а з е м л я н ы х р а б о т с о з д а н о п л а н о в о е г е о д е з и ч е с к о е обо­
с н о в а н и е . П е р в ы й р я д з н а к о в ( м а р о к ) р а с п о л о ж е н по в о з м о ж н о с т и
б л и ж е к п р о е к т н о м у п о л о ж е н и ю б р о в к и к о т л о в а н а , а в т о р о й — на
р а с с т о я н и и , р а в н о м высоте с т р о я щ е г о с я з д а н и я , д л я о б е с п е ч е н и я
п е р е н о с а р а з б и в о ч н ы х осей н е п о с р е д с т в е н н о с м а р о к в к о т л о в а н и
на верхние э т а ж и здания методом наклонного визирования.
П о л о ж е н и е р а з б и в о ч н ы х осей в н а т у р е и мест у с т а н о в к и м а р о к
луч о п о р н о й сети о п р е д е л я л и способом с т в о р о в и п е р п е н д и к у л я р о в . П о
п у н к т а м , з а к р е п л е н н ы м к е р н е н и е м на м а р к а х , был п р о л о ж е н по-
л и г о н о м е т р и ч е с к и й ход с п о с л е д у ю щ и м у р а в н и в а н и е м , в р е з у л ь т а ­
те к о т о р о г о б ы л и в ы ч и с л е н ы к о о р д и н а т ы п у н к т о в . П о л о ж е н и я осей
у т о ч н я л и м е т о д о м р е д у к ц и и , э л е м е н т а м и которой я в л я ю т с я р а з н о ­
сти п р о е к т н ы х и в ы ч и с л е н н ы х к о о р д и н а т .
П о с л е з а в е р ш е н и я н у л е в о г о ц и к л а на п е р е к р ы т и и п о д в а л а бы­
л а с о з д а н а р а з б и в о ч н а я основа в в и д е ц е н т р а л ь н о й с и с т е м ы из че­
т ы р е х т р е у г о л ь н и к о в с ц е л ь ю п е р е д а ч и осей на в ы ш е л е ж а щ и е э т а ­
ж и способом в е р т и к а л ь н о г о в и з и р о в а н и я .
Д л я о б е с п е ч е н и я п р я м о й видимости и в о з м о ж н о с т и непосредст­
в е н н ы х л и н е й н ы х и з м е р е н и й м е с т а у с т а н о в к и м а р о к на и с х о д н о м
г о р и з о н т е были в ы б р а н ы т а к , чтобы линии, с о е д и н я ю щ и е их, не
п р о х о д и л и ч е р е з к о л о н н ы к а р к а с а , к р о м е того, у ч и т ы в а л и с ь р а с ­
положение перегородок и раскладка плит перекрытия.
Углы сети и з м е р я л и с ь т е о д о л и т о м Т2 ч е т ы р ь м я к р у г о в ы м и при­
е м а м и с и с п о л ь з о в а н и е м в и з и р н ы х м а р о к , что п о з в о л и л о о п р е д е л я т ь
их с о с р е д н е й к в а д р а т и ч е с к о й п о г р е ш н о с т ь ю п о р я д к а 3,6. Д л и н ы
л и н и й и з м е р я л и р у л е т к а м и с в в е д е н и е м п о п р а в о к на к о м п а р и р о в а -
ние и т е м п е р а т у р у . В п о с л е д у ю щ е м у р а в н е н и е б ы л о о с у щ е с т в л е н о
на Э В М «Минск-32» по п р о г р а м м е « Р И Г А С » в р е ж и м е с о в м е с т и ­
мости.
П о с л е п е р е д а ч и к о о р д и н а т всех т о ч е к о с н о в а н и я с исходного
г о р и з о н т а на м о н т а ж н ы й п р о в е р я л и с ь р а с с т о я н и я и у г л ы м е ж д у
ними. Е с л и р а з н о с т и н а х о д и л и с ь в д о п у с т и м ы х п р е д е л а х , присту­
п а л и к д е т а л ь н о й р а з б и в к е — выносу р а з б и в о ч н ы х осей на в е р х
к о л о н н м е т о д о м створов. П о в ы н е с е н н ы м на п л о с к о с т ь к о л о н н р а з -
б и в о ч н ы м о с я м о п р е д е л я л и т а к ж е п л а н о в о е п о л о ж е н и е в е р х а смон­
т и р о в а н н ы х к о л о н н . Оси з а к р е п л я л и на к о л о н н а х б и с с е к т о р н ы м и
р и с к а м и м а с л я н о й к р а с к о й и в д а л ь н е й ш е м и с п о л ь з о в а л и д л я мон­
т а ж а колонн последующего яруса.
 В п р о ц е с с е с т р о и т е л ь с т в а и с с л е д о в а л и точность в ы н о с а р а з б и -
вочных осей на плоскости у с т а н о в л е н н ы х колонн 14-го э т а ж а , кото­
р а я характеризуется средней квадратической погрешностью поряд­
ка 3 м м .
С целью определения осадок и деформаций точек возводимого
з д а н и я и т е р р и т о р и и с т р о и т е л ь н о й п л о щ а д к и и х н и в е л и р о в а н и е пе­
риодически п о в т о р я л и с п о с л е д у ю щ и м у р а в н е н и е м сети способом
полигонов.
6. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ СТРОИТЕЛЬСТВОМ
В современных условиях в целях обеспечения высокой произво­
дительности, эффективности и качества труда решающее значение
приобретает хорошо организованная система оперативного контро­
л я и у п р а в л е н и я ходом с т р о и т е л ь с т в а .
Каркасно-панельные здания—часто сложные уникальные комп­
лексы, в возведении которых участвуют несколько десятков обще­
строительных и специализированных организаций.
С т р о и т е л ь н ы й п р о ц е с с на э т и х о б ъ е к т а х в в ы с ш е й степени д и н а ­
мичен и х а р а к т е р и з у е т с я п о в с е д н е в н ы м и и з м е н е н и я м и п р о и з в о д с т ­
венной о б с т а н о в к и .
В этих условиях д л я эффективного оперативного руководства
необходима информационная модель, адекватно о т о б р а ж а ю щ а я ход
в ы п о л н е н и я всего к о м п л е к с а с т р о и т е л ь н о - м о н т а ж н ы х р а б о т . Т а к о й
моделью является сетевая модель, которая после расчета основных
параметров образует сетевой график строительства объекта.
С е т е в о й г р а ф и к в с в о ю о ч е р е д ь я в л я е т с я и н с т р у м е н т о м перспек­
тивного и о п е р а т и в н о г о п л а н и р о в а н и я и у п р а в л е н и я и п о з в о л я е т :
рационально распределять капитальные вложения и объемы
с т р о и т е л ь н о - м о н т а ж н ы х р а б о т по э т а п а м (годам) строительства;
к о о р д и н и р о в а т ь д е я т е л ь н о с т ь всех с т р о и т е л ь н о - м о н т а ж н ы х о р ­
ганизаций, участвующих в строительном процессе;
к о н ц е н т р и р о в а т ь в н и м а н и е р у к о в о д и т е л е й на н а и б о л е е в а ж н ы х
участках и работах, определяющих длительность возведения объ­
екта;
использовать электронно-вычислительную технику для обра­
б о т к и и н ф о р м а ц и и при о п е р а т и в н о м п л а н и р о в а н и и .
Ч а с т о при с т р о и т е л ь с т в е к а р к а с н о - п а н е л ь н ы х з д а н и й п р о е к т н о -
сметную документацию р а з р а б а т ы в а ю т п а р а л л е л ь н о с производст­
вом с т р о и т е л ь н о - м о н т а ж н ы х р а б о т . В с в я з и с э т и м д л я п о в ы ш е н и я |
о п е р а т и в н о с т и при р а з р а б о т к е и в н е д р е н и и сетевых г р а ф и к о в не­
п о с р е д с т в е н н о на о б ъ е к т а х при ш т а б а х с т р о и т е л ь с т в а с о з д а ю т с я
группы с е т е в о г о п л а н и р о в а н и я и у п р а в л е н и я , с ф о р м и р о в а н н ы е из
сотрудников трестов с привлечением работников строительных ор­
ганизаций и заказчика. Этими группами, в частности, были разра­
б о т а н ы с е т е в ы е г р а ф и к и на все н а и б о л е е с л о ж н ы е и к р у п н ы е о л и м ­
пийские о б ъ е к т ы .
Н а строительстве телерадиокомплекса (ОТРК) в Останкине
п е р в о н а ч а л ь н о б ы л с о с т а в л е н у к р у п н е н н ы й сетевой г р а ф и к , кото-
— 252 —
р ы й з а т е м б ы л о п т и м и з и р о в а н по о п р е д е л я ю щ е м у к р и т е р и ю — ди­
р е к т и в н о м у сроку. Э т о т г р а ф и к п о з в о л и л р а ц и о н а л ь н о р а с п р е д е ­
лить объемы строительно-монтажных работ и ресурсы по годам
строительства в соответствии с технологией производства и мощно­
с т я м и с т р о и т е л ь н ы х о р г а н и з а ц и й . В его р а з в и т и е с о с т а в л я л и с ь ра­
б о ч и е с е т е в ы е г р а ф и к и на п л а н и р у е м ы й год, к о т о р ы е е ж е к в а р т а л ь ­
но к о р р е к т и р о в а л и с ь и д е т а л и з и р о в а л и с ь в с о о т в е т с т в и и с и з м е н е ­
ниями в технической документации и проектах производства работ,
а т а к ж е с учетом р е а л ь н о й о б с т а н о в к и на с т р о и т е л ь н о м о б ъ е к т е .
Р а з р а б о т к а с е т е в ы х г р а ф и к о в п р о в о д и л а с ь о п е р а т и в н о с при­
в л е ч е н и е м о т в е т с т в е н н ы х и с п о л н и т е л е й р а б о т , а т а к ж е всех с л у ж б
з а к а з ч и к а . Это д а в а л о в о з м о ж н о с т ь б о л е е п р а в и л ь н о о ц е н и т ь про­
д о л ж и т е л ь н о с т ь р а б о т с учетом д о с т и г н у т о г о у р о в н я п р о и з в о д и ­
т е л ь н о с т и т р у д а на о б ъ е к т е и о п ы т а в о з в е д е н и я п о д о б н ы х о б ъ е к ­
тов.
К в а р т а л ь н ы е и л о к а л ь н ы е с е т е в ы е г р а ф и к и п о с л у ж и л и основой
д л я в е д е н и я о п е р а т и в н о г о п л а н и р о в а н и я и у п р а в л е н и я х о д о м стро­
и т е л ь с т в а по с и с т е м е А С И О Р ( а в т о м а т и з и р о в а н н а я с и с т е м а и н ф о р ­
мационного обеспечения руководства), которая р е ш а л а следующие
з а д а ч и : ф о р м и р о в а н и е д л я всех с т р о и т е л ь н ы х о р г а н и з а ц и й диспет­
ч е р с к и х п л а н о в - о т ч е т о в на п л а н и р у е м у ю н е д е л ю ; и н ф о р м и р о в а н и е
р у к о в о д с т в а с т р о й к и о х о д е в ы п о л н е н и я п р о и з в о д с т в е н н о й про­
граммы.
Внедрение данной системы позволило осуществлять системати­
ческий к о н т р о л ь з а ходом с т р о и т е л ь с т в а б л а г о д а р я п о л у ч е н и ю о б ъ ­
ективной и оперативной информации о выполнении производствен­
ной п р о г р а м м ы по всем о р г а н и з а ц и я м и о с н о в н ы м в и д а м р а б о т ,
о п р е д е л я т ь у з к и е м е с т а и н а м е ч а т ь м е р о п р и я т и я по их у с т р а н е н и ю .
Система позволила определить для каждой бригады оптималь­
ный к о н к р е т н ы й п л а н р а б о т по н о м е н к л а т у р е и о б ъ е м у на п о с л е д у ­
ю щ у ю неделю, составленный с учетом контрольных цифр месячно­
го п л а н а , о б е с п е ч е н и я у в я з к и с д р у г и м и о р г а н и з а ц и я м и и п р е д с т а в ­
л е н и я ф р о н т а р а б о т д л я с м е ж н и к о в , н а л и ч и я проектно-технических,
ресурсов, а т а к ж е технического состояния объекта.
Трестом Мосоргпромстрой разработаны «Методические реко­
м е н д а ц и и по в н е д р е н и ю п о у з л о в о г о м е т о д а п о д г о т о в к и , о р г а н и з а ­
ции и у п р а в л е н и я с т р о и т е л ь с т в о м п р о м ы ш л е н н ы х и у н и к а л ь н ы х
комплексов в условиях Москвы».
Н а с т р о и т е л ь с т в е о л и м п и й с к о г о гостиничного к о м п л е к с а в И з ­
майлове Главмосстроем в содружестве с Киевским инженерно-стро­
и т е л ь н ы м и н с т и т у т о м в н е д р е н а с и с т е м а п р о г р а м м н о - ц е л е в о г о уп­
равления (ПЦУ). Назначение системы П Ц У — непрерывный
к о н т р о л ь з а х о д о м с т р о и т е л ь с т в а и о п е р а т и в н о е у п р а в л е н и е им с
целью своевременного ввода объектов в эксплуатацию. Технической
базой системы является Вычислительный центр управления АСУС
Главмосстроя.
В Главмосстрое внедряется система пооперационного контроля
и оценки качества строительно-монтажных работ. В содружестве с
Управлением Госархстройконтроля и Управлением АСУ трестом
— 253 —
 Рис. 7.1. П е р е г о р о д к и и з
Мосоргстрой создана комплексная система управления качеством г и п с о к а р т о н н ы х л и с т о в на
металлическом каркасе
строительного производства ( К С У К ) .
1 — гипсокартонный лист;
Р а з р а б о т а н ы временные строительные нормы «О порядке раз­ 2 — металлическая стойка;
работки и внедрения К С У К в подразделениях ГМС». 3 — отверстие д л я пропуска
коммуникаций; 4 — нижняя
В а ж н ы м средством повышения качества строительства каркас­ направляющая (полоз);
5 — электротехнический
н о - п а н е л ь н ы х з д а н и й с т а л и р а з р а б о т а н н ы е Г л а в м о с с т р о е м в со­ плинтус; 5 — клейкая или
дружестве с Управлением Госархстройконтроля «маршрутные» бумажная лента; 7 — стык
листов
ж у р н а л ы , которые стали основным производственным документом,
о т р а ж а ю щ и м качество труда непосредственных исполнителей и ка­
ч е с т в о в ы п о л н я е м ы х ими р а б о т .

Г л а в а 7. Э Л Е М Е Н Т Ы В Н У Т Р Е Н Н Е Г О О Б У С Т Р О Й С Т В А
КАРКАСНО-ПАНЕЛЬНЫХ ЗДАНИЙ

Элементы внутреннего обустройства зданий являются важной

с о с т а в н о й ч а с т ь ю к о н с т р у к т и в н ы х систем и в к л ю ч е н ы в с а м о с т о я ­
тельные разделы каталога.
Единство модульных рядов, унификация параметров однотип­
н ы х и з д е л и й в с и с т е м е к о н с т р у к ц и й и у з л о в их с о е д и н е н и я , п о л о ­
ж е н н ы е в основу к а т а л о г а , п о з в о л и л и с о з д а т ь е д и н ы е у н и ф и ц и р о ­
ванные конструкции и изделия для внутреннего оборудования зда­
ний. В ч и с л о э т и х к о н с т р у к ц и й в х о д я т п е р е г о р о д к и , п о д в е с н ы е
потолки, полы, кровли, изделия д л я шахт лифтов, вентиляционные
б л о к и , э л е к т р о б л о к и , с т о л я р н ы е и з д е л и я , д е т а л и о ф о р м л е н и я и т. д.
Особым разделом каталога является инженерное оборудование
зданий.

1. ПЕРЕГОРОДКИ

Перегородки в каркасно-панельных зданиях выполняются, как

п р а в и л о , из т и п о в ы х г и п с о б е т о н н ы х п а н е л е й , к е р а м з н т о б е т о н н ы х
п л и т и в в и д е л е г к о й э ф ф е к т и в н о й к о н с т р у к ц и и из г и п с о к а р т о н н ы х
л и с т о в на м е т а л л и ч е с к о м или а с б е с т о ц е м е н т н о м к а р к а с е .
Гипсобетонные и керамзитобетонные перегородки представляют
собой х о р о ш о и з в е с т н ы е к о н с т р у к ц и и , д о л г о е в р е м я и с п о л ь з у е м ы е
в практике общесоюзного строительства и применительно к унифи­
цированному каркасу отличаются только размерами.
П е р е г о р о д к и э т о г о т и п а , т а к ж е к а к и п е р е г о р о д к и из м е л к о ­
штучных изделий, вытесняются новыми, прогрессивными гипсовы­
ми к а р к а с н о - о б ш и в н ы м и п е р е г о р о д к а м и с к а р к а с о м из х о л о д н о - Р и с . 7.2. У с т а н о в к а м е т а л л и ч е с к о й д в е р н о й к о р о б к и
формованных м е т а л л и ч е с к и х или э к с т р у з и о н н ы х асбестоцемент­ / — металлическая дверная коробка; 2 — стойка; 3 — полоз; 4 — п р о с е ч к а с о т г и б о м ; 5 —•
п е т л я ; 6 — а н к е р ы ; 7 — г и п с о к а р т о н н ы е л и с т ы ; 8 — с а м о с в е р л я щ и е с а м о н а р е з а ю щ и е винты;
ных профилей. Применение этих перегородок, р а з р а б о т а н н ы х в 9 — дверное полотно
п р о е к т н ы х о р г а н и з а ц и я х Г л а в А П У М о с к в ы , — одно из н а и б о л е е
э ф ф е к т и в н ы х п у т е й и н д у с т р и а л и з а ц и и р а б о т по о т д е л к е к а р к а с н о - л и я , не т р е б у ю т с е р ь е з н ы х о т д е л о ч н ы х р а б о т , и у с т а н о в к а их п о
панельных зданий. существу, завершает строительный процесс.
П е р е г о р о д к и в ы п о л н я ю т с я в п е р и о д о т д е л о ч н ы х р а б о т д о уст­ К о н с т р у к т и в н о й основой п е р е г о р о д о к с л у ж и т к а р к а с и з х о л о д -
р о й с т в а чистого п о л а . Э т о о п р е д е л я е т с я т е м , ч т о с а м и л е г к и е п е р е ­ ц о ф о р м о в а н н ы х (гнутых) п р о ф и л е й , и з г о т о в л е н н ы х п р о ф и л и р о в а ­
городки, к а к и устанавливаемые в это ж е время столярные изде- нием р у л о н н о й полосовой с т а л и н а р о л и к о в ы х или г и б о ч н ы х с т а н а х

— 254 — — 255 —
 (рис. 7 . 1 ) . П р о ф и л и — из л и с т о в о й о ц и н к о в а н н о й с т а л и . Т о р ц о в ы е
и уголковые профили изготовляют просечно-вытяжным способом
(ромбовидная сетка).
В комплект изделий для перегородок входят самосверлящие и
с а м о н а р е з а ю щ и е винты и д ю б е л и д л я к р е п л е н и я к а р к а с а п е р е г о р о ­
док к строительным конструкциям, а т а к ж е скобяные анкерные
и з д е л и я д л я к р е п л е н и я н а в е с н о й мебели,' з а н а в е с о к , к а р т и н и т. п.
П р о и з в о д с т в о к а р к а с о в освоено на п р е д п р и я т и я х Г л а в м о с м о н -
т а ж с п е ц с т р о я . С а м о н а р е з н ы е в и н т ы и з г о т о в л я ю т из с т а л ь н о й п р о ­
в о л о к и с т е р м о о б р а б о т к о й . О н и и м е ю т с п е ц и а л ь н у ю р е з ь б у и осо­
бо т в е р д ы й н а к о н е ч н и к , б л а г о д а р я ч е м у ш у р у п при з а в е р т ы в а н и и
л е г к о п р о х о д и т ч е р е з слой сухой ш т у к а т у р к и , не н а р у ш а я его, з а т е м
через тонкий металлический профиль и плотно притягивает лист к
полке профиля.
Г и п с о в ы е л и с т ы и м е ю т т о л щ и н у 14 и 16 мм при ш и р и н е л и с т а
1200 м м и п р е д с т а в л я ю т собой у т о л щ е н н у ю с у х у ю ш т у к а т у р к у с
в н у т р е н н и м с л о е м из о б л е г ч е н н о г о п о р и з о в а н н о г о гипса, а р м и р о ­
в а н н о г о с т е к л о в о л о к н о м или к а п р о н о в ы м и о ч е с а м и , к о т о р ы е п р и д а ­
ют ему п р о ч н о с т ь и в я з к о с т ь , и н а р у ж н ы м и с л о я м и из у т о л щ е н н о г о
к а р т о н а . Д л и н а п а н е л е й от 2370 до 4550 мм.
К р о м к и п а н е л е й п р е д с т а в л я ю т собой п л а в н о е у т о н ь ш е н и е ш и р и ­
ной 65 мм с л и ц е в о й с т о р о н ы против п л о с к о с т и на г л у б и н у 3 м м .
О б ж а т и е з а д а н о д л я того, ч т о б ы о т р а б о т а н н ы е в е р т и к а л ь н ы е сты­
ки п а н е л е й не и м е л и в ы с т у п о в з а п л о с к о с т ь стены. Л и ц е в у ю по­
в е р х н о с т ь п а н е л е й о к л е и в а ю т к а р т о н о м , на к о т о р ы й м о г у т б ы т ь
н а н е с е н ы р а з л и ч н ы е о т д е л о ч н ы е м а т е р и а л ы . К а р т о н л и ц е в о й сто­
роны, п о к р ы т ы й с л о е м п л о т н о й б у м а г и , з а в о д и т с я на п р о д о л ь н ы е
к р о м к и п а н е л е й д л я с о х р а н е н и я г и п с а от п о в р е ж д е н и й .
3
П л о т н о с т ь гипсового с е р д е ч н и к а не б о л е е 350 к г / м . П р о ч н о с т ь
л и с т о в не м е н е е 3,5 М П а .
Л и с т ы под в о з д е й с т в и е м огня и л и высокой температуры
(200 °С) не в о с п л а м е н я ю т с я . Они п о с т а в л я ю т с я в к о м п л е к т е с гер­
метикой, мастикой, шпатлевкой, клейкой и бумажной лентой, пер­
форированной лентой шириной 50—55 мм, необходимой д л я задел­
ки ш в о в , и п о л и в и н и л х л о р и д н ы м и п р о ф и л я м и , у с т а н а в л и в а е м ы м и
в швах.
Д л я отделки панелей применяются поливинилхлоридные и де­
коративные самоклеящиеся пленки, изоплен (поливинилхлоридный
п л е н о ч н ы й м а т е р и а л на б у м а ж н о й п о д о с н о в е ) , винистен, к л е е в ы е
обои, в о д о э м у л ь с и о н н ы е к р а с к и , э м а л и , с и н т е т и ч е с к и е к р а с к и .
Гипсовые перегородки монтируют в следующей последователь­
ности. К п л и т а м п е р е к р ы т и я д ю б е л ь - г в о з д я м и с ш а г о м 3 0 0 — 6 0 0 мм
крепятся профили верхней и нижней н а п р а в л я ю щ и х (полозы). Д л я
забивки дюбелей применяют монтажно-поршневой пистолет. В на­
п р а в л я ю щ и е у с т а н а в л и в а ю т стойки к а р к а с а с ш а г о м 4 0 0 — 6 0 0 мм и
закрепляют с помощью специальных клещей методом просечки и
отгибания. Через отверстия, предусмотренные в стенах стоек кар­
каса, пропускают силовую и слаботочную проводку. Устанавлива­
ют д в е р н ы е к о р о б к и или о б в я з к и р а з д в и ж н ы х п е р е г о р о д о к и з а -
— 256 —
к р е п л я ю т их к с т о й к а м к а р к а с а (рис. 7 . 2 ) . З а т е м у с т а н а в л и в а ю т и
з а к р е п л я ю т гипсовые плиты.
С т ы к и м е ж д у г и п с о в ы м и л и с т а м и в с е г д а в ы п о л н я ю т с я на стой­
ке. С т ы к м о ж е т б ы т ь с к р ы т ы м , т. е. без в ы я в л е н и я на п о в е р х н о с т и
п е р е г о р о д к и , л и б о о т к р ы т ы м , к о г д а он о ф о р м л я е т с я установкой
п л а с т м а с с о в о г о или а л ю м и н и е в о г о н а щ е л ь н и к а . В п е р в о м с л у ч а е
с т ы к з а д е л ы в а ю т с п е ц и а л ь н о й ш п а т л е в к о й по п е р ф о р и р о в а н н о й
б у м а ж о й ленте. З а д е л к а стыка мастикой с проклейкой бумажной
п е р ф о р и р о в а н н о й л е н т о й с о з д а е т н а д е ж н ы й п р о ч н ы й ш о в , не вы­
ступающий за лицевую плоскость листов.
З а з о р ы между элементами каркаса, плоскостями пола и низа
п е р е к р ы т и я , а т а к ж е п л о с к о с т ь ю стен, к к о т о р ы м п р и м ы к а е т пере­
городка, уплотняют герметикой с помощью шприцев. Таким ж е
м е х а н и з и р о в а н н ы м м е т о д о м у п л о т н я ю т з а з о р ы м е ж д у к р о м к о й су­
хой ш т у к а т у р к и и п л о с к о с т я м и п о л а и п о т о л к а . Д л я у п л о т н е н и я
этих зазоров предусмотрен специальный синтетический профиль
( б у р т и к ) !(рис. 7 . 3 ) .
• Д л я п о в ы ш е н и я з в у к о и з о л я ц и и и огнестойкости конструкции
обшивка металлического к а р к а с а гипсовыми плитами может быть
д в у х - и л и т р е х с л о й н о й с в в е д е н и е м , если э т о н е о б х о д и м о , в с р е д н ю ю
з о н у п о л у ж е с т к и х м и н е р а л о в а т н ы х плит. П р и м н о г о с л о й н о й конст­
р у к ц и и о б ш и в к и с т ы к и плит в ы п о л н я ю т с я в р а з б е ж к у .
При применении асбестоцементных профилей шаг стоек 600—
700 мм (рис. 7.4). К р е п л е н и е — к м е т а л л и ч е с к и м н а п р а в л я ю щ и м с
п о м о щ ь ю п р о п и л о в на к о н ц а х стоек. С и л о в а я и с л а б о т о ч н а я про­
в о д к а п р о п у с к а е т с я п о в е р х у или понизу, а т а к ж е в п р о б и в а е м ы е в
асбестоцементных профилях отверстия.
С б о р н ы е г и п с о в ы е п е р е г о р о д к и с м е т а л л и ч е с к и м к а р к а с о м ре­
комендуются д л я зданий с относительной в л а ж н о с т ь ю воздуха
75 % при т е м п е р а т у р е 24 °С и в л а ж н о с т ь ю 60 % при 2 7 — 3 0 °С.
П р и м е н е н и е п е р е г о р о д о к в о з м о ж н о т о л ь к о при н а л и ч и и у строи­
т е л ь н о - м о н т а ж н ы х о р г а н и з а ц и й с п е ц и а л ь н о г о и н с т р у м е н т а , обеспе­
чивающего механизацию процессов сборки металлического каркаса
п е р е г о р о д к и , к р е п л е н и я к нему г и п с о в ы х п л и т (без п р е д в а р и т е л ь ­
ной р а с с в е р л о в к и о т в е р с т и й ) , а т а к ж е и н с т р у м е н т а д л я з а д е л к и
стыков, нанесения шпатлевочного слоя и других работ.
О б щ а я с т о и м о с т ь п е р е г о р о д о к от 540 до 783 руб. з а 100 м в з а ­ 2
в и с и м о с т и от в ы с о т ы и типа п е р е г о р о д о к .
О г н е с т о й к о с т ь п е р е г о р о д о к — о т 31 д о 81 мин; п о к а з а т е л ь зву­
к о и з о л я ц и и от в о з д у ш н о г о ш у м а — от — 1 3 д о — 4 Е в д Б . П р и при­
менении а с б е с т о ц е м е н т н ы х п р о ф и л е й о г н е с т о й к о с т ь п о в ы ш а е т с я
до 2 ч.
Д л я монтажа перегородок с металлическим каркасом в составе
Главмосмонтажспецстроя создано специализированное управ­
ление.
Главными объектами использования определены больницы,
предприятия коммунально-бытового обслуживания, административ­
ные з д а н и я , к о н с т р у к т о р с к и е б ю р о и п р о е к т н ы е о р г а н и з а ц и и , з д а ­
ния высших учебных заведений, предприятия торговли и др.
— 257 —
 Рис. 7.3. П р и м ы к а н и е п е р е ­
городок к полу и перекры­
О д и н из н е д о с т а т к о в г и п с о в ы х п е р е г о р о д о к — в ы с о к и й р а с х о д
тию тонколистовой стали. Ведутся разработки безметальной конструк­
/ — металлическая стойка; ции к а р к а с о в . П е р с п е к т и в н о й к о н с т р у к ц и е й я в л я е т с я у п о м я н у т ы й
2 — полоз; 3 — буртик из
поливинилхлорида; 4 — же­ в ы ш е к а р к а с из л е г к и х а с б е с т о ц е м е н т н ы х п р о ф и л е й , п о л у ч е н н ы х
лезобетонные плиты п е р е ­
крытия; 5 — дюбель, шаг методом экструзии.
400—600 м м ; 6 — с и н т е т и ч е с ­ В о з м о ж н ы м р е ш е н и е м по с о г л а с о в а н и ю с о р г а н а м и пожарной
кая м а с т и к а (шов з а п о л н я ­
ется чеканкой); 7 — гипсо- о х р а н ы д л я м а л о э т а ж н ы х з д а н и й я в л я е т с я к а р к а с из д е р е в я н н ы х
картонные листы; 8 — кон­
с т р у к ц и я чистого п о л а ; 9 — антипирированных брусков.
выравнивающая цементная
стяжка; 10— э л е к т р о т е х н и ­
ческий плинтус
2. ПОДВЕСНЫЕ ПОТОЛКИ

Кроме таких функций, к а к декоративная, звукопоглощающая,

Рис. 7.4. У з л ы к а р к а с а п е ­
р е г о р о д о к из а с б е с т о ц е м е н т ­
ных п р о ф и л е й
/ — асбестоцементные швел­
леры; 2 — гипсокартонные
листы; 3 — нащельник
поливинилхлорида; 4 — са«
м о с в е р л я щ и е винты
з в у к о о т р а ж а ю щ а я , теплоизоляционная, подвесные потолки выпол­
н я ю т и ф у н к ц и и о г н е з а щ и т ы , з в у к о и з о л я ц и и от в о з д у ш н о г о ш у м а ,
м о г у т и с п о л ь з о в а т ь с я в с и с т е м а х б е с к а н а л ь н о й в е н т и л я ц и и основ­
ных помещений с воздухораздачей через перфорацию в лицевых
э л е м е н т а х , к р о м е того, и м е т ь э л е к т р и ч е с к и е н а г р е в а т е л и л у ч и с т о г о
о т о п л е н и я , з а щ и щ а т ь от р а д и о - и э л е к т р и ч е с к и х помех и с н а б ж а т ь ­
из
ся утилизирующими тепловстроенными вентилируемыми светиль­
н и к а м и , а т а к ж е в о з д у х о р а с п р е д е л и т е л я м и , р а д и о - или т е л е п е р е д а -
ющими установками.
Многофункциональные подвесные потолки с гипсовыми и дру­
гими л и ц е в ы м и э л е м е н т а м и в ы п у с к а ю т с я на в ы с о к о п р о и з в о д и т е л ь ­
ных л и н и я х с учетом т р е б о в а н и й по у н и ф и к а ц и и и р а з н о о б р а з и ю
внешнего вида.
Б л а г о д а р я к о м п л е к с н о й п о с т а в к е всех э л е м е н т о в п о т о л к о в и
о б е с п е ч е н и ю с п е ц и а л ь н ы м и н с т р у м е н т о м и п р и с п о с о б л е н и я м и мон­
т а ж п о д в е с н ы х п о т о л к о в не с в я з а н с в ы с о к и м и т р у д о в ы м и з а т р а т а ­
ми, особенно б л о ч н о - м о д у л ь н ы х п о д в е с н ы х п о т о л к о в , п р е д с т а в л я ­
ю щ и х собой с о б р а н н ы е в з а в о д с к и х у с л о в и я х и и м е ю щ и е в с т р о е н ­
ное и н ж е н е р н о е о б о р у д о в а н и е и п р о в о д к и , готовые к м о н т а ж у ,
о б ъ е м н ы е п и р а м и д а л ь н ы е или с к л а д ч а т о й ф о р м ы э л е м е н т ы . Т р у д о ­
2
в ы е з а т р а т ы при м о н т а ж е п о т о л к о в с о с т а в л я ю т 0,3—0,4 ч е л . - ч / м .
Л и ц е в ы е элементы подвесных потолков обеспечивают беспре­
пятственный доступ в надпотолочное пространство с тем, чтобы
при н е о б х о д и м о с т и их м о ж н о б ы л о з а м е н и т ь , о т р е м о н т и р о в а т ь или
дополнить, например, укладываемым сверху изоляционным мате­
р и а л о м , ч т о м о ж е т п о т р е б о в а т ь с я при и з м е н и в ш е м с я р е ж и м е э к с ­
плуатации.
П о д в е с н ы е п о т о л к и — в а ж н е й ш е е з в е н о в обеспечении к о м ф о р ­
т о м п о м е щ е н и й с м а с с о в ы м п р е б ы в а н и е м л ю д е й . К р о м е того, они
и с п о л ь з у ю т с я к а к основное с р е д с т в о при с о з д а н и и высококачест­
венного интерьера.
В з д а н и я х из и з д е л и й у н и ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а п р и м е н я ю т с я
алюминиевые подвесные потолки комплексной поставки завода
а л ю м и н и е в ы х к о н с т р у к ц и й в г. В и д н о м и н е м е т а л л и ч е с к и е подвес­
н ы е п о т о л к и . П о с л е д н и е в ы п о л н я ю т с я на основе з в у к о п о г л о щ а ю щ и х
о б л и ц о в о ч н ы х м и н е р а л о в а т н ы х на к р а х м а л ь н о м с в я з у ю щ е м п л и т
— 259 —
 Н е п о д в и ж н о с т ь п л и т о б е с п е ч и в а е т с я з а ж и м а м и из с т а л ь н о й
о ц и н к о в а н н о й л е н т ы (рис. 7 . 5 ) .
2
Р а с х о д м е т а л л а н а 100 м к о л е б л е т с я в з а в и с и м о с т и от т и п а по­
т о л к а от 130 д о 250 кг.
Перспективными направлениями в совершенствовании конст­
рукции подвесных потолков являются повышение водостойкости
л и ц е в ы х п о в е р х н о с т е й г и п с о в ы х плит, что д о л ж н о р а с ш и р и т ь
о б л а с т ь п р и м е н е н и я гипсовых п о т о л к о в ; с о з д а н и е б л о ч н о - м о д у л ь -
н ы х п о д в е с н ы х п о т о л к о в , н а и б о л е е о т в е ч а ю щ и х т р е б о в а н и я м инду­
с т р и а л и з а ц и и и с н и ж е н и я т р у д о е м к о с т и на м о н т а ж е .
3. ПОЛЫ

В з д а н и я х на основе у н и ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а п о л ы в ы п о л н я ­
ю т с я по м н о г о п у с т о т н ы м ж е л е з о б е т о н н ы м или к е р а м з и т о б е т о н н ы м
сплошным настилам перекрытий. П о л ы выполняются в основном
на основе т и п о в ы х р е ш е н и й из м а т е р и а л о в , в ы п у с к а е м ы х Г л а в м о с -
промстройматериалами.
Т а б л и ц а 7.1. Типовые конструкции полов

Р и с . 7.5. П о д в е с н о й п о т о л о к из плит « А к м и г р а н » Общая

М а т е р и а л покрытия п о л а толщина Помещения
/ — несущий металлический элемент гнутого профиля; 2 — в е р х н я я п о д в е с к а из к р у г л о й п о л а , см
с т а л и ; 3 — а р м а т у р н ы е выпуски и з п е р е к р ы т и я с ш а г о м 1200 м м ; 4 — н а п р а в л я ю щ а я д в у ­
т а в р о в о г о с е ч е н и я ; 5 — п р у ж и н а ; 6 — ф и б р о в а я ш п о н к а ; 7 — плиты « А к м и г р а н » р а з м е р а м и
300X 300X 20, 600 X 600 X 24 , 900 X 600X 24 м м ; « — « н а е з д н и к » ; 9 — подвеска направляющей
Линолеум на теплозвукоизоли- 8 а) Групповые, игральные, столовые,
«Акмигран», гипсовых декоративных плит Г Р П и «Москва», л и т ы х рующей подоснове (рис. 7.6, а) спальни, изоляторы, коридоры,
Линолеум на тканевой подос­ 8 приемные и другие помещения
з в у к о п о г л о щ а ю щ и х гипсовых плит « М е л о д и я » , а к у с т и ч е с к и х п е р ф о ­ нове и безосновный детских дошкольных учреждений;
рированных гипсовых плит А Г Ш и асбестоцементных плоских Линолеум на тканевой под­ 15 б) Аудитории, классы, лаборатории,
д е к о р а т и в н ы х п л и т А Ц П . У к а з а н н ы е п л и т ы могут п р и м е н я т ь с я в основе школы, ПТУ;
з д а н и я х л ю б о г о т и п а на основе у н и ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а со все­ Паркет штучный (рис. 7.6, б) 8 в) Комнаты персонала, кабинеты
» мозаичный 8 врачей, директора, начальников
ми в ы с о т а м и э т а ж е й . К р е п л е н и е плит п р о и з в о д и т с я с п о м о щ ь ю Паркетная доска (рис. 7.6, в) 8 цехов, экспедиции торговых зда­
гнутых стальных профилей, используемых в качестве верхних и Паркетные щиты 8 ний и зданий общественного пи­
н и ж н и х н а п р а в л я ю щ и х , а т а к ж е э л е м е н т о в подвеса и к р е п е ж н ы х тания;
деталей. г) Рабочие комнаты, помещения по­
жарного поста, диспетчерская,
Т и п о в ы е п о д в е с н ы е п о т о л к и р а с с ч и т а н ы на н а г р у з к у от собст­ экспедиция административных
венного веса конструкций и осветительной аппаратуры без учета зданий;
полезной нагрузки и позволяют иметь минимальную высоту надпо- д) Фойе и зрительные залы киноте­
толочного пространства с одновременным увеличением эксплуата­ атров.
Ворсовый безрулонный ковер 8 Кабинеты, коридоры, фойе, холлы
ционной зоны под установку встроенных светильников и инженер­ Линолеум со вспененным сло­ (удаленные более чем на 20 м от на­
ного о б о р у д о в а н и я . Д л я э т а ж е й высотой 3 и 3,3 м и м е ю т с я р е ш е н и я ен ружных дверей зданий)
с в ы я в л е н н о й к о н ф и г у р а ц и е й н и ж н е й ч а с т и р и г е л я в и н т е р ь е р е по­ Доски шпунтованные 10 Спортивные залы
мещения и высотой надпотолочного пространства, доведенной д о Бетон шлифованный 8(15) Торговые залы магазинов и предпри­
ятий общественного питания
минимума. Мозаичное «терраццо» 8(15) Гардеробы и коридоры зданий раз­
М о н т а ж конструкций потолков выполняется после окончания личного назначения
всех о б щ е с т р о и т е л ь н ы х р а б о т в п о м е щ е н и я х , т е м п е р а т у р н о - в л а ж - Плитка керамическая 6(8) Холодильные и морозильные камеры
ностный режим которых соответствует эксплуатационному. Исполь­ магазинов и предприятий обществен­
ного питания, санузлы
з у е м ы е в и д ы п о д в е с а п о т о л к о в всех т и п о в п о з в о л я ю т д о б и в а т ь с я Кислотоупорный бетон 8(15) Зарядные электрокаров, аккумуля­
н е о б х о д и м о й точности п о л о ж е н и я э л е м е н т о в п о т о л к а . Н а д в и ж к а торные, кислотные
п л и т п о т о л к а п р о и з в о д и т с я после в ы в е р к и и з а к р е п л е н и я н а п р а в л я ­
ющих. П р и м е ч а н и е . Цифры в скобках относятся к утолщенной конструкции пола, необ­
ходимой для размещения инженерных коммуникаций.

— 260 - — 261 —
 с к и е п л и т к и , ш л и ф о в а н н ы й бетон, п о л и м е р ц е м е н т о б е т о н ; г р а н и т ­
ные и мраморные плиты, а т а к ж е плиты «Брекчия».
Д л я помещений с в л а ж н ы м режимом работы предусмотрены
полы с гидроизоляцией.
В связи с различной насыщенностью полов коммуникациями
(в з д а н и я х т о р г о в л и и о б щ е с т в е н н о г о п и т а н и я ) р а з р а б о т а н ы д в а
в а р и а н т а к о н с т р у к ц и й п о л о в : т о л щ и н о й 80 и 150 мм. Т о л щ и н а с л о я
цементно-песчаного раствора над проходящими в толще пола ком­
м у н и к а ц и я м и п р и н и м а е т с я не м е н е е 20 мм.
В составе типовых решений разработаны т а к ж е конструкции
полов специального назначения: для морозильных и холодильных
камер с кислотостойким покрытием, с прокладкой в толще пола
труб системы отопления.
Области применения типовых конструкций полов у к а з а н ы в
табл. 7.1.
В д о п о л н е н и е к к о н с т р у к т и в н ы м р е ш е н и я м полов р а з р а б о т а н ы
д е т а л и их п р и м ы к а н и я к с т е н а м и, в ч а с т н о с т и , с и с п о л ь з о в а н и е м
д е р е в я н н ы х или п о л и в и н и л х л о р и д н ы х п л и н т у с о в , д е т а л и с т ы к о в к и
п о л о в р а з л и ч н о й к о н с т р у к ц и и , а т а к ж е д е т а л и п р о п у с к а ч е р е з по­
лы транзитных коммуникаций.
Д л я зданий вычислительных центров, автоматических телефон­
н ы х с т а н ц и й , а в т о м а т и з и р о в а н н ы х систем у п р а в л е н и я и т. д., в ко­
торых требуется пространство для размещения скрытых коммуни­
к а ц и о н н ы х линий, э л е к т р и ч е с к и х сетей, в о з д у х о в о д о в и д р . с обес­
печением к ним п е р и о д и ч е с к о г о д о с т у п а р а з р а б о т а н а к о н с т р у к ц и я
с ъ е м н ы х п о л о в . П о л ы с о с т о я т из плит, ригелей, обойм и о п о р н ы х
р е г у л и р у е м ы х (с п о м о щ ь ю у с т р о й с т в а т и п а т а л р е п а ) стоек, позво­
ляющих производить нивелировку пола.
Р и с . 7.6. Конструкции полов с различны­ Р и с . 7.7. Д е т а л и н е э к с п л у а т и р у е м о й к р о в ­
ми покрытиями л и (а) и установки в о д о с т о ч н о й воронки
П л и т а п о л а п р е д с т а в л я е т собой с в а р н у ю к о н с т р у к ц и ю , с о с т о я ­
а — линолеумом на в с п е н е н н о й основе:
<б) щ у ю из ш т а м п о в а н н о г о к о р о б а со с ф е р и ч е с к и м и выпуклостями
1 — железобетонный настил перекрытия; a: 1 — ж е л е з о б е т о н н ы й н а с т и л ; 2 — вы­ ж е с т к о с т и , с в а р е н н о г о к о н т а к т н о й э л е к т р о с в а р к о й с л и с т о м , об­
2—затирка из ц е м е н т н о - п е с ч а н о г о рас­ равнивающая цементно-песча'ная стяж­
т в о р а М 1 5 0 — 15 м м ; 3— П В Х л и н о л е у м ка — 10 м м ; 3 — о д и н слой р у б е р о и д а на клеенную антистатическим релином и окантованную резиновым
битумной мастике (пароизоляция); 4 —
на вспененной основе, уложенный насухо;
к е р а м з и т о в ы й гравий с у к л о н о м ; 5 — п л и ­
кантом.
б — штучным п а р к е т о м : 1 — ж е л е з о б е т о н ­
ный настил перекрытия; 2 — песок — ты из к р у п н о п о р и с т о г о к е р а м з и т о б е т о н а —
23 м м ; 3 — ц е м е н т н о - п е с ч а н а я с т я ж к а из 120 м м ; 6 — цементно-песчаная стяжка
пластичного р а с т в о р а М 150 с з а т е р т о й M l 00 — 3 0 мм; 7 — рулонный ковер —
п о в е р х н о с т ь ю ; 4 — штучный п а р к е т на х о ­ 10 м м ; 4. КРОВЛИ
лодной мастике; <в — п а р к е т н о й д о с к о й : б: 1 — заливка мастикой изол; 2 —
/ — железобетонный настил перекрытия; п р и ж и м н о е кольцо; 3 — п р и е м н а я р е ш е т ­
2 — прокладка из древесно-волокнистой ка; 4 — гравий с р а з м е р о м з е р е н н е м е ­
п о л у т в е р д о й плиты — 12 м м ; 3 — л а г и — н е е 40 м м ; 5 — маты из м и н е р а л ь н о й в а ­ К о н с т р у к ц и и к р о в л и в з д а н и я х на основе унифицированного
доски 80X40 мм; 4 — паркетная доска — т ы — 30 м м ; 6 — з а д е л к а ц е м е н т н ы м р а с ­ каркаса применяются двух типов: эксплуатируемые и неэксплуати-
25 м м твором M 100; 7 — цементно-песчаный
раствор; 8 — стеклосетка 1000X1000 м м , руемые.
пропитанная битумом; 9 — дополнитель­
ный слой р у б е р о и д а ; 10 — 4-слойный р у ­ Эксплуатируемые кровли предусматриваются преимущественно
л о н н ы й ковер; 11—два дополнительных
с л о я р у б е р о и д а на б и т у м н о й м а с т и к е в крупных уникальных зданиях с повышенными требованиями к
т е х н о л о г и ч е с к и м р е ж и м а м ( в ы х о д ы на к р о в л ю по у с л о в и я м э к с п л у ­
атации надкровельного оборудования) и условиям комфорта.
К о н с т р у к ц и я э к с п л у а т и р у е м ы х к р о в е л ь д е л и т с я на д в а в и д а :
Д л я п о к р ы т и я п о л о в р а з л и ч н ы х к о н с т р у к ц и й п р и м е н я ю т с я сле­ с продухом между несущей частью покрытия и гидроизоляцион­
д у ю щ и е м а т е р и а л ы : л и н о л е у м на т е п л о и з о л и р у ю щ е й , т к а н о й и л и ным к о в р о м и з а с ы п н ы е . В п о с л е д н и х н а д г и д р о и з о л я ц и о н н ы м ков­
в с п е н е н н о й подоснове и б е з о с н о в н ы й ; ш т у ч н ы й и м о з а и ч н ы й п а р к е т , ром у с т р а и в а е т с я с п л о ш н о й д р е н а ж н ы й слой из к р у п н о з е р н и с т о г о
п а р к е т н ы е щ и т ы , п а р к е т н ы е и чистые ш п у н т о в ы е д о с к и , к е р а м и ч е - песка, г р а в и я или к е р а м з и т а .

— 262 — — 263 —
 Э к с п л у а т и р у е м ы е к р о в л и , в ы п о л н я е м ы е из т р а д и ц и о н н ы х м а т е ­
р у л о н н ы х к р о в е л ь , или с о з д а н и е к о м п л е к с н ы х у т е п л е н н ы х э л е м е н ­
риалов, имеют невысокую долговечность, что приводит к трудно­
тов крыш, индустриального встроенного оборудования и др.
устранимым протечкам. Перспективными для подобных конструк­
О п р е д е л и л и с ь к о н с т р у к т и в н ы е э л е м е н т ы к а р к а с н ы х з д а н и й , ко­
ций я в л я ю т с я с п е ц и а л ь н ы е г е р м е т и з и р у ю щ и е м а т е р и а л ы т и п а «те-
торые могут быть укрупнены. Это — стеновые элементы — н а р у ж ­
розон». Отдельные попытки использования слоя растительного
ные п а н е л и типа « б у б л и к » , п л и т ы п е р е к р ы т и й , к о р и д о р н ы е э л е м е н ­
грунта над эксплуатируемыми кровлями для организации газонов
ты к а р к а с а ( р и г е л и - к о л о н н ы ) , к о л о н н ы .
п о к а з а л и н е в о з м о ж н о с т ь с о з д а н и я э ф ф е к т и в н о й к о н с т р у к ц и и по­
О р г а н и з о в а н о п р о и з в о д с т в о многих у к р у п н е н н ы х к о н с т р у к ц и й и
крытия из-за разъедания гидроизоляционного ковра корневищами
деталей, а т а к ж е отделочных материалов повышенной строитель­
растений.
ной готовности. И з ч и с л а с т р о и т е л ь н ы х к о н с т р у к ц и й м о ж н о у к а ­
Т а к а я ж е картина н а б л ю д а л а с ь и в зданиях, где д р е н а ж н ы й
з а т ь на к е р а м з и т о б е т о н н ы е п а н е л и , в ы п у с к а е м ы е в д в у х м о д у л ь н о м
слой н а д г и д р о и з о л я ц и е й не б ы л з а щ и щ е н с п л о ш н о й ж е л е з о б е т о н ­
исполнении, а т а к ж е н а р у ж н ы е , ф р и з о в ы е и ц о к о л ь н ы е ж е л е з о б е ­
ной п л и т о й . П р о р а с т а н и е с е м я н , п о п а в ш и х в щ е л и д е к о р а т и в н о г о
т о н н ы е п а н е л и в н у т р е н н и х стен, л е с т н и ч н ы е Z - о б р а з н ы е м а р ш и ,
покрытия, приводило к разрушению кровли. В перспективе, когда
панели и настилы перекрытий сплошные и многопустотные, диа­
будут найдены эффективные меры защиты гидроизоляционного
ф р а г м ы ж е с т к о с т и , п а н е л и в н у т р е н н и х н е с у щ и х стен р а з м е р о м на
к о в р а или н о в ы е г и д р о и з о л и р у ю щ и е м а т е р и а л ы , "проблема м о ж е т
к о м н а т у , д в у х э т а ж н ы е к о л о н н ы д л я м н о г о э т а ж н ы х з д а н и й и пр.
б ы т ь р а с с м о т р е н а вновь.
Производство укрупненных деталей резко снижает удельные за­
Н е э к с п л у а т и р у е м ы е к р о в л и в ы п о л н я ю т с я на основе т р а д и ц и о н ­
т р а т ы на и з г о т о в л е н и е , п е р е в о з к у и м о н т а ж с т р о и т е л ь н ы х конст­
н ы х р е ш е н и й с в о д о и з о л я ц и о н н ы м и к о в р а м и из р у л о н н ы х м а т е р и а ­
рукций. Достаточно отметить, что только замена одномодульных
л о в . П о д р у л о н н ы е м а т е р и а л ы , у к л а д ы в а е м ы е на о с н о в е в в и д е це­
п а н е л е й н а р у ж н ы х стен д в у х м о д у л ь н ы м и с н и ж а е т с у м м а р н ы е з а ­
ментных стяжек, выполняется огрунтовка раствором битума в 2
т р а т ы на 1 м п а н е л е й (за в ы ч е т о м п р о е м о в ) с 34,23 д о 30,98 руб.
к е р о с и н е или с о л я р о в о м м а с л е . К о н с т р у к ц и я « п и р о г а » к р о в л и з а ­
висит от т и п а в о д о и з о л я ц и о н н о г о к о в р а и у т е п л и т е л я ( д л я т е п л ы х
к р о в е л ь ) . П а р о и з о л я ц и я по п е р е к р ы т и ю в ы п о л н я е т с я в в и д е о к л е й ­ 6. ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА
В МНОГОЭТАЖНЫХ ЗДАНИЯХ ОБЩЕСТВЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ
ки ш в о в м е ж д у ж е л е з о б е т о н н ы м и п л и т а м и п е р е к р ы т и я .
Типовыми решениями устройства кровель в каркасно-панельных
В многоэтажных общественных зданиях часто р а з м е щ а ю т с я
з д а н и я х п р е д у с м о т р е н ы р а з л и ч н ы е в а р и а н т ы к р о в е л ь , мест и у з л о в
конструкторские бюро, конторские помещения управлений, научно-
примыкания кровель к выступающим частям, решениям темпера­
исследовательские лаборатории, вычислительные центры, лечебно-
т у р н ы х ш в о в и т. д., а т а к ж е п р о п у с к ч е р е з к р о в л и р а з л и ч н ы х кон­
профилактические учреждения, гостиницы и др.
струкций типа вентиляционных шахт, мачт радиостоек и др.
Архитектурно-планировочные решения этих зданий с большой
К о н с т р у к ц и я о т д е л ь н ы х у з л о в к р о в л и , а т а к ж е водосточной во­
п л о щ а д ь ю о с т е к л е н и я ф а с а д о в , б о л ь ш и м числом э т а ж е й (25 и бо­
р о н к и в т и п о в ы х к р о в е л ь н ы х « п и р о г а х » п р е д с т а в л е н а на рис. 7.7.
л е е ) , многокомнатной планировкой предопределяют технические
решения, обеспечивающие в рабочих помещениях благоприятные
5. ПОВЫШЕНИЕ УРОВНЯ ИНДУСТРИАЛЬНОСТИ
параметры воздушной среды для нормальной жизнедеятельности
КАРКАСНО-ПАНЕЛЬНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА
людей.
О б ы ч н о е п р о в е т р и в а н и е п о м е щ е н и й ч е р е з о к н а с т а н о в и т с я не­
Индустриальность строительства каркасно-панельных зданий
в о з м о ж н ы м при с и л ь н о м в е т р е на б о л ь ш о й в ы с о т е , а Т а к ж е и з - з а
д о л ж н а п о в ы ш а т ь с я з а счет р а з р а б о т к и и в н е д р е н и я э л е м е н т о в
уличного шума и пыли. В летний период в помещениях, ориентиро­
в е р т и к а л ь н ы х к о м м у н и к а ц и й ( в з а м е н в ы п о л н я е м ы х р о с с ы п ь ю из
в а н н ы х на с о л н е ч н у ю сторону, т е м п е р а т у р а м о ж е т п о в ы ш а т ь с я д о
р а з л и ч н ы х м а т е р и а л о в ) , в том числе б л о к о в д ы м о у д а л е н и я , э л е к т ­
2 7 — 3 0 °С д а ж е при у м е р е н н о й н а р у ж н о й т е м п е р а т у р е .
ро- и в е н т и л я ц и о н н ы х б л о к о в д л я р а з л и ч н ы х высот э т а ж е й , с а н т е х -
В связи с этим необходимо предусматривать системы отопления,
кабин, совмещенных с вентиляционным каналом; индустриальных
в е н т и л я ц и и или к о н д и ц и о н и р о в а н и я в о з д у х а , п о з в о л я ю щ и е п о д д е р ­
холодильных камер, дебаркадеров, внутренней «начинки» зданий,
ж и в а т ь в п о м е щ е н и я х т е м п е р а т у р у о к о л о 20 °С в о т о п и т е л ь н ы й пе­
пандусов, люков, каналов, входов и др.
р и о д и не б о л е е 2 4 — 2 5 °С в т е п л ы й п е р и о д года. Эти с и с т е м ы д о л ж ­
Серьезную проблему представляет создание конструкций полов,
ны о б е с п е ч и в а т ь п о д а ч у н а р у ж н о г о в о з д у х а в к о л и ч е с т в а х , уста­
в ы п о л н я е м ы х в ы с о к о м е х а н и з и р о в а н н ы м способом ( н а л и в н ы х ) и л и
новленных санитарными нормами, а т а к ж е возможность индивиду­
сухих с п р и м е н е н и е м и н д у с т р и а л ь н ы х д е т а л е й и т. п.
ального регулирования температуры в к а ж д о м помещении или в
Перспективным является использование в каркасно-панельном
группе помещений.
строительстве отработанных технических решений, методов и прие­
Так, д л я зданий управлений минимальное количество подавае­
мов, п р и м е н я е м ы х в к р у п н о п а н е л ь н о м д о м о с т р о е н и и , н а п р и м е р б е з -
мого н а р у ж н о г о в о з д у х а на о д н о г о ч е л о в е к а д о л ж н о с о с т а в л я т ь
— 264 —
9-135 - 265 -
 3 3 2
40 м / ч , или 10 м / ч на 1 м р а б о ч е й п л о щ а д и : д л я п р о е к т н ы х з а ­
3
л о в и п о м е щ е н и й — 60 м / ч при п л о щ а д и о к о л о 6 м на одного че­2
3
л о в е к а , г о с т и н и ч н ы х н о м е р о в — 50 м / ч на одно место; б о л ь н и ч н ы х
3
п а л а т д л я в з р о с л ы х — 8 0 — 1 0 0 м / ч на одну койку.
Подаваемый воздух подвергается тепловлажностной обработке
в п р и т о ч н о - в е н т и л я ц и о н н ы х у с т а н о в к а х с ц е л ь ю п о д д е р ж а н и я в об­
с л у ж и в а е м ы х п о м е щ е н и я х з а д а н н ы х о п т и м а л ь н ы х у с л о в и й по т е м ­
п е р а т у р е ( 2 0 — 2 5 ° С ) , о т н о с и т е л ь н о й в л а ж н о с т и (30—60 % ) и чис­
тоты воздушной среды.
В ряде случаев необходимые условия обеспечиваются обычными
системами отопления и приточно-вытяжной вентиляции с механиче­
ским п о б у ж д е н и е м . П р и э т о м с л е д у е т о г р а н и ч и в а т ь п л о щ а д ь свето­
вых п р о е м о в , п р е д у с м а т р и в а т ь с о л н ц е з а щ и т н ы е у с т р о й с т в а на ок­
нах и проводить ряд других мероприятий, позволяющих снизить
п о с т у п л е н и е т е п л а от с о л н е ч н о й р а д и а ц и и в л е т н и й п е р и о д .
Д л я достижения оптимальных условий в крупных обществен­
ных з д а н и я х с л е д у е т п р о е к т и р о в а т ь с и с т е м ы к о н д и ц и о н и р о в а н и я
воздуха.
Имеются отрицательные примеры строительства многоэтажных
о б щ е с т в е н н ы х з д а н и й в М о с к в е , в к о т о р ы х с в о е в р е м е н н о не б ы л и
запроектированы соответствующие системы кондиционирования, и
они о к а з а л и с ь п р а к т и ч е с к и н е п р и г о д н ы м и д л я н о р м а л ь н о й э к с п л у ­
а т а ц и и , н а п р и м е р з д а н и е Г и д р о п р о е к т а на В о л о к о л а м с к о м шоссе,
гостиница « И н т у р и с т » на у л . Г о р ь к о г о и д р . К а к п р а в и л о , в т а к и х
зданиях приходится впоследствии с большими трудностями и за­
тратами осуществлять реконструкцию д л я устройства кондициони­
р о в а н и я или ч а с т и ч н о г о ^ о х л а ж д е н и я в о з д у х а .
Строительными нормами и правилами разрешается проектиро­
вать кондиционирование воздуха для зданий определенных кате­
горий, если у с т а н о в л е н н ы е о п т и м а л ь н ы е м и к р о к л и м а т и ч е с к и е у с ­
л о в и я не м о г у т б ы т ь о б е с п е ч е н ы в е н т и л я ц и е й с е с т е с т в е н н ы м или
м е х а н и ч е с к и м п о б у ж д е н и е м . К т а к и м з д а н и я м и п о м е щ е н и я м отно­
сятся: определенная группа помещений и палат в больницах; ра­
бочие к о м н а т ы , к а б и н е т ы , к о н ф е р е н ц - з а л ы и з а л ы з а с е д а н и й в з д а ­
н и я х у п р а в л е н и й групп А, Б и Д ; п р о е к т н ы е з а л ы , с л у ж е б н ы е по­
мещения и кабинеты, конференц-залы и залы совещаний в зданиях
п р о е к т н ы х и к о н с т р у к т о р с к и х о р г а н и з а ц и й ; н о м е р а гостиниц выс­
шего и I р а з р я д а .
Регламентация устройства системы кондиционирования возду­
ха о б у с л о в л е н а о т н о с и т е л ь н о в ы с о к и м и з а т р а т а м и на их у с т а н о в к у
и э к с п л у а т а ц и ю по с р а в н е н и ю с о б ы ч н ы м и с и с т е м а м и о т о п л е н и я и
в е н т и л я ц и и . Т а к , о б щ и е з а т р а т ы на с о о р у ж е н и е систем о т о п л е н и я ,
в е н т и л я ц и и и к о н д и ц и о н и р о в а н и я м о г у т с о с т а в и т ь о к о л о 10 % об­
щ е й стоимости з д а н и я а д м и н и с т р а т и в н о г о т и п а , т. е. в 2 — 3 р а з а
д о р о ж е о б ы ч н ы х систем о т о п л е н и я и в е н т и л я ц и и .
Эти д о п о л н и т е л ь н ы е з а т р а т ы на о б е с п е ч е н и е к о м ф о р т н о с т и
компенсируются повышением производительности труда работни­
ков на 6—10 % , с о к р а щ е н и е м ч и с л а о ш и б о к в р а б о т е , у м е н ь ш е н и ­
ем з а б о л е в а е м о с т и и с н и ж е н и е м т е к у ч е с т и к а д р о в , что с в я з а н о с о
— 266 —
з н а ч и т е л ь н ы м у л у ч ш е н и е м у с л о в и й т р у д а в к о н д и ц и о н и р у е м ы х по­
мещениях.
О с н о в н ы м у с л о в и е м э ф ф е к т и в н о с т и систем к о н д и ц и о н и р о в а н и я
и соответственно окупаемости з а т р а т является удовлетворительная
о р г а н и з а ц и я э к с п л у а т а ц и и и т е х н и ч е с к о г о о б с л у ж и в а н и я систем,
законченность монтажа и комплектность оборудования и средств
автоматики.
О т с у т с т в и е у к а з а н н ы х у с л о в и й п р и в о д и т к тому, что во многих
с л у ч а я х с и с т е м ы р а б о т а ю т н е э ф ф е к т и в н о . В с л е д с т в и е э т о г о Гос­
с т р о е м С С С Р в м а р т е 1982 г. у с т а н о в л е н п о р я д о к п р и м е н е н и я кон­
диционирования воздуха в общественных зданиях, согласно которо­
м у п р е д л о ж е н и я з а к а з ч и к о в по с т р о и т е л ь с т в у з д а н и й д о л ж н ы со­
д е р ж а т ь необходимые обоснования, а т а к ж е гарантию н а д л е ж а щ е й
э к с п л у а т а ц и и систем к о н д и ц и о н и р о в а н и я и п о д т в е р ж д е н и е обеспе­
чения в ы с о к о к а ч е с т в е н н о г о и к о м п л е к т н о г о м о н т а ж а о б о р у д о в а н и я
и с р е д с т в а в т о м а т и к и и н а д л е ж а щ е й н а л а д к и систем после мон­
тажа.
При строительстве административных зданий повышенной
э т а ж н о с т и к а р к а с н о - п а н е л ь н о г о т и п а , н а ч а т о м в М о с к в е в 1964 г.,
были запроектированы и осуществлены системы кондиционирова­
ния в о з д у х а с учетом с о в р е м е н н о й т е н д е н ц и и в этой о б л а с т и .
Наиболее распространенными за рубежом были в то время и
являются до настоящего времени высокоскоростные системы с
эжекционными доводчиками.
В п е р в ы е т а к и е системы в С С С Р б ы л и п р и м е н е н ы в М о с к в е в
з д а н и я х м и н и с т е р с т в а и с е к р е т а р и а т а С Э В на п р о с п е к т е К а л и н и н а ,
в з д а н и и Г о с с т р о я С С С Р в Г е о р г и е в с к о м пер., з д а н и и Ц К К П С С в
И п а т ь е в с к о м пер., новой гостинице « М о с к в а » и д а л е е во многих
зданиях административного типа.
Системе с эжекционными доводчиками было отдано предпочте­
ние п е р е д д р у г и м и б л а г о д а р я ее п р е и м у щ е с т в а м п р и м е н и т е л ь н о к
м н о г о э т а ж н ы м з д а н и я м . С и с т е м а о б е с п е ч и в а е т в о з м о ж н о с т ь инди­
видуального регулирования температуры в отдельных комнатах и
особенно удобна благодаря сравнительно небольшим площадям,
необходимым для размещения каналов и вентиляционных камер.
Э т о м у о б с т о я т е л ь с т в у п р и д а е т с я особое з н а ч е н и е в в ы с о т н ы х з д а ­
н и я х . П р и н ц и п д е й с т в и я э ж е к ц и о н н о й с и с т е м ы в т о м , что в цент­
р а л ь н о м к о н д и ц и о н е р е п р и г о т о в л я е т с я и р а с п р е д е л я е т с я по з д а н и ю
т о л ь к о о к о л о 25 % р а с ч е т н о г о к о л и ч е с т в а в е н т и л я ц и о н н о г о возду­
х а ; основной в о з д у х о б р а б а т ы в а е т с я н е п о с р е д с т в е н н о в п о м е щ е н и я х
в э ж е к ц и о н н ы х д о в о д ч и к а х з а счет местной р е ц и р к у л я ц и и .
Основным элементом системы является эжекционный довод­
чик, у с т а н а в л и в а е м ы й в к а ж д о м п о м е щ е н и и (рис. 7 . 8 ) . Д о в о д ч и к
с о с т о и т из н а п о р н о й к а м е р ы с с о п л о в ы м и п а н е л я м и и т е п л о о б м е н ­
н и к а . Н а р у ж н ы й в о з д у х , н а з ы в а е м ы й п е р в и ч н ы м , п о д в о д и т с я от
ц е н т р а л ь н о г о к о н д и ц и о н е р а в н а п о р н у ю к а м е р у и, в ы х о д я ч е р е з
с о п л а д и а м е т р о м 3—5 мм со с к о р о с т ь ю до 20 м / с , с о з д а е т э ж е к т и -
р у ю щ е е д е й с т в и е , з а б и р а я из п о м е щ е н и й к о м н а т н ы й , в т о р и ч н ы й
в о з д у х и о с у щ е с т в л я я тем с а м ы м м е с т н у ю р е ц и р к у л я ц и ю : о д н а
9* — 267 —
 т а к ж е вертикальные шахты (ниши), располагаемые вдоль коридо­
ров.
Д о в о д ч и к и о б ы ч н о у с т а н а в л и в а ю т под о к н а м и , по м о д у л ь н о й
с и с т е м е — один д о в о д ч и к н а к о м н а т у ш и р и н о й 3 м. Б л а г о д а р я т а ­
к о м у п р и н ц и п у р а з м е щ е н и я при л ю б о й п е р е п л а н и р о в к е э т а ж е й н е
требуется существенной переделки системы. Д о в о д ч и к а м и обслу­
ж и в а е т с я т а к н а з ы в а е м а я « н а р у ж н а я зона» на глубину действия
п р и т о ч н о й струи д о в о д ч и к а , к о т о р а я р а в н я е т с я о к о л о 4,5—5 м.
В помещениях с большей глубиной выделяется «внутренняя зона»,
которая обслуживается дополнительной системой с подачей возду­
ха ч е р е з а н е м о с т а т ы в п о т о л к е .
У д а л е н и е в ы т я ж н о г о в о з д у х а из п о м е щ е н и й может осущест­
в л я т ь с я к а к и н д и в и д у а л ь н о из к а ж д о й к о м н а т ы с п р и с о е д и н е н и е м
к сборному воздуховоду, т а к и выдавливанием воздуха в коридор,
из к о т о р о г о он с о с р е д о т о ч е н н о о т с а с ы в а е т с я в о д н о м - д в у х м е с т а х .
Оборудование холодильных станций и тепловых пунктов разме-
. щается, как правило, в подвале. Холодильные станции стараются
р а с п о л о ж и т ь в в ы н о с н о й ч а с т и п о д в а л а или в о т д е л ь н о с т о я щ и х
п о м е щ е н и я х д л я и з о л я ц и и от с о з д а в а е м о г о ими ш у м а .
Ц е н т р а л ь н ы е к о н д и ц и о н е р ы могут р а с п о л а г а т ь с я в п о д в а л а х и
на т е х н и ч е с к и х э т а ж а х . П р и р а з м е щ е н и и на э т а ж а х необходимо
п р и н и м а т ь м е р ы д л я з а щ и т ы р а б о ч и х п о м е щ е н и й от ш у м а .
Р а з м е щ е н и е систем к о н д и ц и о н и р о в а н и я в з д а н и и т р е б у е т з н а ч и ­
тельных площадей, поэтому большое значение придается опти­
мальной компоновке оборудования и коммуникаций. При первона­
ч а л ь н о м о п р е д е л е н и и п л о щ а д е й д л я систем м о ж н о п о л ь з о в а т ь с я
у с р е д н е н н ы м п о к а з а т е л е м , р а в н ы м 10 % о б щ е й п л о щ а д и з д а н и я .

Г л а в а 8. Э К О Н О М И К А У Н И Ф И Ц И Р О В А Н Н О Г О КАРКАСА
Экономические характеристики индустриальных инженерно-тех­
Рис. 7.8. Д е т а л и у с т а н о в к и э ж е к ц и о н н о г о доводчика нических систем о п р е д е л я ю т с я р я д о м с о с т а в л я ю щ и х , из к о т о р ы х
а—г — д о в о д ч и к и с г о р и з о н т а л ь н о й р а з в о д к о й в о з д у х о в о д о в и трубопроводов; д — доводчик основными являются:
с вертикальной разводкой коммуникаций; / — доводчик; 2— к а н а л п е р в и ч н о г о в о з д у х а ;
3—5 — п о д а ю щ и е и о б р а т н ы е т р у б о п р о в о д ы ; 6 — к а н а л ; 7 — подвесной потолок; 8 — колонна с р е д с т в а , з а к л а д ы в а е м ы е в с о з д а н и е и н д у с т р и а л ь н о й б а з ы в со­
о т в е т с т в и и с т р е б о в а н и я м и и н ж е н е р н о - т е х н и ч е с к о й с и с т е м ы конст­
ч а с т ь п е р в и ч н о г о в о з д у х а п о д с а с ы в а е т 3—4 ч а с т и в т о р и ч н о г о . П е ­ р у к ц и й и с р о к о в их а м о р т и з а ц и и ;
ред смешением рециркуляционный воздух, проходя через теплооб­ технико-экономические показатели производства индустриаль­
м е н н и к д о в о д ч и к а , н а г р е в а е т с я в нем или о х л а ж д а е т с я и, с м е ш и ­ ных и з д е л и й , в к л ю ч а ю щ и е з а в о д с к у ю т р у д о е м к о с т ь , т и р а ж н о с т ь ,
в а я с ь с п е р в и ч н ы м , п о с т у п а е т в п о м е щ е н и е , н а г р е в а я или о х л а ж ­ р а с х о д с т а л и на ф о р м ы и их о б о р а ч и в а е м о с т ь , р а с х о д ы э н е р г е т и ч е ­
д а я воздух. Горячая и холодная вода подается к теплообменникам ских ресурсов, стабильность номенклатуры производимых изделий
от ц е н т р а л ь н ы х у с т а н о в о к т е п л о - и х о л о д о с н а б ж е н и я . З и м о й в не­ и др.;
р а б о ч е е в р е м я п о д а ч а в о з д у х а от ц е н т р а л ь н о г о к о н д и ц и о н е р а пре­ материалоемкость отдельных видов продукции и объектов стро­
кращается, и доводчики работают как отопительные конвекторы с ительства в целом, определяемая как интегральный показатель
естественным побуждением. материалоемкости отдельных видов изделий и дополнительного
Компоновка оборудования и коммуникаций в каркасно-панель­ расхода материалов, реализуемых на постройке;
ных з д а н и я х не п р е д с т а в л я е т т р у д н о с т е й , д л я э т о г о и с п о л ь з у ю т с я п о с т р о е ч н а я т р у д о е м к о с т ь в о з в е д е н и я з д а н и й из д а н н о й систе­
п о д о к о н н ы е п р о с т р а н с т в а при г о р и з о н т а л ь н о й р а з в о д к е т р у б и к а ­ мы к о н с т р у к ц и й , о п р е д е л я е м а я о с н о в н ы м и т е х н и ч е с к и м и р е ш е н и я ­
налов в промежутке между наружными панелями и колоннами, а ми с и с т е м ы и к о н к р е т н о г о о б ъ е к т а ;
— 268 - - 269 -
 с о о т в е т с т в и е п р о е к т н ы х решений т р е б о в а н и я м т е х н о л о г и и п р о ­ Т а б л и ц а 8.1. Технико-экономические показатели вариантов каркаса
3

изводства (технологичность инженерно-технической системы) и для зданий высотой 20—30 этажей (на 1 м объема здания)
удобства монтажа, подъемно-транспортному оборудованию, а так­
Сборный
же соответствие системы передовым достижениям в строительной железобетонный Стальной каркас
Показатели и диафрагмы ж е с т ­
науке и технике; унифицированный
кости с обетонировкой
каркас
с т а б и л ь н о с т ь с и с т е м ы во в р е м е н и при в о з м о ж н о с т и ее р а з в и т и я
и с о в е р ш е н с т в о в а н и я по м е р е роста п р о и з в о д с т в е н н ы х в о з м о ж н о с ­
Расход бетона, м 3
0,065 0,064
тей и в с о о т в е т с т в и и с о б щ и м н а у ч н о - т е х н и ч е с к и м п р о г р е с с о м . 25
Расход стали, кг 12
Многие составляющие технико-экономических показателей за­ Трудовые затраты на монтаж каркаса и 0,33
ч а с т у ю в с т у п а ю т в п р о т и в о р е ч и е м е ж д у собой, т р е б у я к о м п л е к с н о й перекрытий, чел.-дн. 0,16
т е х н и к о - э к о н о м и ч е с к о й оценки д л я в ы б о р а о п т и м а л ь н о г о р е ш е н и я . Продолжительность возведения каркаса 5,1
3
зданий (на 100 м ) , дн. 2,3
Так, сокращение номенклатуры изделий (например, вследствие
снижения градации нагрузок колонн), соответствующее требовани­ Затраты на устройство каркаса и пере­
ям экономики производства, ведет к ухудшению технико-экономиче­ крытий, руб.:
ских п о к а з а т е л е й к о н с т р у к ц и й и о б ъ е к т о в с т р о и т е л ь с т в а и з - з а на стройке 0,54 1,1
> заводе 0,34 0,5
п о в ы ш е н и я их м а т е р и а л о е м к о с т и . Удельные капитальные вложения в пред­ 4,6 6,5
О т д е л ь н ы е т е х н и к о - э к о н о м и ч е с к и е п о к а з а т е л и по в и д а м и з д е ­ приятия строительной промышленности,
лий, с в о й с т в е н н ы х д а н н о й системе, м о г у т б ы т ь н и ж е п о к а з а т е л е й руб.
ф у н к ц и о н а л ь н о а н а л о г и ч н ы х и з д е л и й из д р у г и х и н ж е н е р н о - т е х н и ­
ческих систем, но п р е в о с х о д и т ь их по д р у г и м э л е м е н т а м с и с т е м ы , ный в п о с л е д с т в и и к р е ш е н и я м и п а р а м е т р а м , б л и з к и м к у н и ф и ц и ­
с о з д а в а я тем с а м ы м о б щ и й э к о н о м и ч е с к и й э ф ф е к т системы. Т а к , р о в а н н о м у к а р к а с у , и и н д у с т р и а л ь н ы е и з д е л и я д л я з д а н и я ин­
например, многопустотные настилы перекрытий имеют худшие ститута Гидропроект, положенные впоследствии в основу
п о к а з а т е л и по р а с х о д у м а т е р и а л о в , ч е м к о р о б ч а т ы е или п е р е к р ы ­ телецентровского каркаса.
т и я типа 2Т, в м е с т е с тем о б щ и е т е х н и к о - э к о н о м и ч е с к и е п о к а з а т е л и Р а з в и т и е и освоение т е л е ц е н т р о в с к о г о к а р к а с а происходило
унифицированного каркаса с использованием многопустотных на­ о д н о в р е м е н н о с освоением у н и ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а , но п е р в ы й
с т и л о в п е р е к р ы т и й в ы ш е , чем г а р а ж н о й серии 02 или т е л е ц е н т р о в - п р е д н а з н а ч а л с я д л я р е ш е н и я н е с к о л ь к о иных з а д а ч , в ч а с т н о с т и
ского каркаса с коробчатыми перекрытиями и перекрытиями ти­ для зданий с большими пролетами и нагрузками. В последующем
па 2Т. по м е р е о с в о е н и я н о м е н к л а т у р ы у н и ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а под­
К о м п л е к с н ы й учет всех п о к а з а т е л е й с и с т е м ы очень с л о ж е н , в т в е р д и л а с ь в о з м о ж н о с т ь р е ш е н и я на его основе всех а р х и т е к т у р н о -
с в я з и с чем п р и н я т ы е м е т о д и к и о г р а н и ч и в а ю т с я р а с с м о т р е н и е м п л а н и р о в о ч н ы х и ф у н к ц и о н а л ь н ы х з а д а ч , д л я к о т о р ы х могли при­
отдельных сопоставимых показателей. Особую сложность технико- м е н я т ь с я и иные с и с т е м ы ; б ы л а в ы я в л е н а н е о б х о д и м о с т ь с о п о с т а в ­
э к о н о м и ч е с к и х р а с ч е т о в с о с т а в л я ю т с л у ч а и с о п о с т а в л е н и я систем, л е н и я систем д л я о т б о р а б о л е е э ф ф е к т и в н о й .
решающих разные архитектурно-технические задачи. Так, влияние Д л я сопоставления был принят расход материалов, в частно­
2
т о л ь к о п л а н и р о в о ч н ы х ф а к т о р о в на с т о и м о с т ь и п о к а з а т е л и м а т е ­ сти с т а л и и бетона, на 1000 м о б щ е й п л о щ а д и з д а н и й по э л е м е н ­
риалоемкости может в ы р а ж а т ь с я в 20—30 %. т а м , и м е ю щ и м с я в с р а в н и в а е м ы х с и с т е м а х . Т а к , н а п р и м е р , при
Основной м е т о д и к о й о п р е д е л е н и я э ф ф е к т и в н о с т и и н ж е н е р н о - с р а в н е н и и у н и ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а с т е л е ц е н т р о в с к и м не учи­
т е х н и ч е с к и х систем я в л я е т с я м е т о д и к а с о п о с т а в л е н и я к о н е ч н о й тывались диафрагмы жесткости и лестничные марши, так как в
продукции ( о б ъ е к т о в с т р о и т е л ь с т в а ) по у д е л ь н ы м показателям с и с т е м е к о н с т р у к ц и й т е л е ц е н т р о в с к о г о к а р к а с а они о т с у т с т в о в а л и .
м а т е р и а л о е м к о с т и и т р у д о е м к о с т и при б л и з к и х а р х и т е к т у р н о - п л а ­ Д л я с р а в н е н и я колонн п р и н я т ы к о л о н н ы под н а г р у з к у 3000 к Н
нировочных и ф у н к ц и о н а л ь н ы х х а р а к т е р и с т и к а х с о п о с т а в л е н и я с высотой э т а ж а 3,3 м, т а к к а к к о л о н н ы под н а г р у з к и в 6000 к Н и
объектов. б о л е е о т с у т с т в о в а л и в серии И И - 0 4 . Н а г р у з к и на п е р е к р ы т и я при­
2
В начальный период разработки и освоения унифицированного н я т ы и м е ю щ и е с я во всех с и с т е м а х , т. е. 125 к Н / м .
каркаса аналогов для сопоставления принимаемых решений прак­ Р е з у л ь т а т ы с о п о с т а в л е н и я п р и в е д е н ы в т а б л . 8.2.
т и ч е с к и не б ы л о . М н о г о э т а ж н о е с т р о и т е л ь с т в о з д а н и й о б щ е с т в е н ­ У к а з а н н о е с о п о с т а в л е н и е в ы п о л н е н о по п о с л е д н и м р а з р а б о т к а м
ного н а з н а ч е н и я велось в основном на б а з е с т а л ь н ы х к а р к а с о в , з н а ­ серии И И - 0 4 , а т а к ж е у с о в е р ш е н с т в о в а н н ы м к о н с т р у к ц и я м т е л е ­
ч и т е л ь н о у с т у п а в ш и х по т е х н и к о - э к о н о м и ч е с к и м п о к а з а т е л я м при центровского каркаса.
э т а ж н о с т и до 30 э т а ж е й _ с б о р н ы м ж е л е з о б е т о н н ы м ( т а б л . 8.1). К а к в и д н о из с р а в н е н и я , т е л е ц е н т р о в с к и й к а р к а с при р е ш е н и и
Практически одновременно с унифицированным каркасом раз­ у з к о г о к р у г а з а д а ч имеет п р а к т и ч е с к и все п о к а з а т е л и н и ж е п о к а з а ­
р а б а т ы в а л и с ь к а р к а с серии И И - 0 4 с р а м н ы м и у з л а м и , п р и в е д е н - телей унифицированного к а р к а с а KMC. Несколько более низкий
— 270 — — 271 —
 Таблица 8.3. Таблица различий систем KMC и ИИ-04
Т а б л и ц а 8.2. Технико-экономические показатели вариантов каркаса
для зданий высотой 20—30 этажей (на 1 м объема здания) 3

кмс ИИ-04 Примечания

• Сборный Большепролет­
железобетонны й Серия ный каркас
Показатели ИИ-04 (телецентров- Пролеты ригелей через
унифицированный Пролеты только 3 и 6 м Большие объемно-планиро­
каркас KMC ский)
0,6 м и перекрытий че­ вочные возможности KMC,
рез 0,6 и 1,2 м а т а к ж е экономический эф­
фект в решении функцио­
Расход бетона, м 3
0,065 0,066 0,071 нальных задач
Расход стали, кг 12 12,5 17 Наружные стены на от­ Наружные стены навес­ Возможность решения ин­
Трудовые затраты на монтаж карка­ 0,17 носе от колонн с опира- ные вплотную к колон­ женерного оборудования в
са и перекрытий, чел.-дн. 0,16 0,20 нием на перекрытия KMC скрытым, особенно
нам
Продолжительность возведения кар­ 2,5 при горизонтальных раз­
каса зданий (на 100 м ) , дн. 2
2,3 2,7 водках, надежность опира­
Затраты на устройство каркаса и пе­ ния, улучшенная звукоизо­
рекрытий, руб.: ляция
Связевая система Переход от рамной си­
на стройке 0,54 стемы к связевой по ана­
> заводе 0,34 логии с KMC
Наружные стены с чет­ Плоские торцы наруж­ Повышение водонепрони­
вертями для столярки и ных стен цаемости наружных ограж­
п о к а з а т е л ь р а с х о д а бетона на п е р е к р ы т и я о б ъ я с н я е т с я п р и м е н е н и ­ надежности стыков дений в системе KMC, об­
ем р е б р и с т о г о н а с т и л а (типа Т Т ) , к о т о р ы й т р е б у е т на б о л ь ш е й легчение условий монтажа
ограждений
части о б ъ е к т о в к у л ь т у р н о - б ы т о в о г о н а з н а ч е н и я у с т р о й с т в а п о д ш и в ­ Стык колонн с ванной Переход с платформен­
ных п о т о л к о в , з н а ч и т е л ь н о у х у д ш а ю щ и х э т о т п о к а з а т е л ь ( п о д ш и в ­ сваркой арматуры ного стыка на стык по
н ы е п о т о л к и в с р а в н и т е л ь н ы й а н а л и з не в к л ю ч е н ы ) . системе KMC
Диафрагмы жесткости Диафрагмы жесткости Снижение построечной тру­
С р а в н е н и е с серий И И - 0 4 п о к а з ы в а е т т а к ж е п р е и м у щ е с т в а уни­ полносборные без замо­ с замоноличиванием го­ доемкости в системе KMC
ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а при р е ш е н и и б о л ь ш е г о к р у г а з а д а ч , и с о ­ ноличивания ризонтального стыка
ответственно возрастание общего эффекта. Лестничный марш пло­ Лестничный марш реб­ Повышение эстетических
П о в ы ш е н н ы й р а с х о д бетона на п е р е к р ы т и я унифицированного ский ристый качеств зданий в системе
к а р к а с а по с р а в н е н и ю с р а с х о д о м бетона в серии И И - 0 4 о б ъ я с н я ­ KMC
Решение значительного Суженное решение задач
е т с я т е х н о л о г и ч е с к и м и о с о б е н н о с т я м и с л о ж и в ш е г о с я в 60-е г о д ы круга задач в области
п р о и з в о д с т в а н а с т и л о в на п р е д п р и я т и я х Г л а в м о с п р о м с т р о й м а т е р и ­ планировочных реше­
а л о в . В п о с л е д у ю щ е м , при м о д е р н и з а ц и и п р о и з в о д с т в а н а с т и л о в ний, объектов, инженер­
п о к а з а т е л и р а с х о д а бетона на п е р е к р ы т и я были с б л и ж е н ы с сери­ но-технических и функ­
циональных задач
ей И И - 0 4 .
П р и с о п о с т а в л е н и и не у ч и т ы в а л и с ь о т н о с и т е л ь н о о г р а н и ч е н н ы е
в о з м о ж н о с т и т е л е ц е н т р о в с к о г о к а р к а с а и серии И И - 0 4 , ч т о при В последующем унифицированный каркас начал применяться и
п е р е в о д е на м а с с о в о е с т р о и т е л ь с т в о и з д е л и й с ш и р о к и м д и а п а з о ­ д л я п р о и з в о д с т в е н н ы х з д а н и й , что п о з в о л и л о п о л у ч и т ь з н а ч и т е л ь ­
ном р е ш е н и я ф у н к ц и о н а л ь н ы х , а р х и т е к т у р н о - п л а н и р о в о ч н ы х и ин­ ный т е х н и к о - э к о н о м и ч е с к и й э ф ф е к т по с р а в н е н и ю с п р и м е н я в ш и ­
женерно-технических задач создает дополнительный и весьма мися ранее сериями ИИ-60 и ИИ-70 (табл. 8.4). К а к видно из
с у щ е с т в е н н ы й э к о н о м и ч е с к и й (и с о ц и а л ь н ы й ) э ф ф е к т , при и с п о л ь ­ т а б л . 8.4, у н и ф и ц и р о в а н н ы й к а р к а с и м е е т з н а ч и т е л ь н о б о л е е высо­
з о в а н и и у н и ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а , к о т о р ы й по своим о б ъ е м н о - кие м о н т а ж н ы е х а р а к т е р и с т и к и .
п л а н и р о в о ч н ы м в о з м о ж н о с т я м ш и р е всех и з в е с т н ы х в н а с т о я щ е е
В последующем сборные железобетонные конструкции д л я стро­
в р е м я и н ж е н е р н о - т е х н и ч е с к и х систем.
ительства многоэтажных зданий начали развиваться и за рубе­
Технико-экономические показатели унифицированного каркаса жом.
K M C с б л и ж а ю т с я с п о к а з а т е л я м и серии И И - 0 4 п р и с о п о с т а в л е н и и Экономичность сборных железобетонных конструкций в зару­
в ы п о л н е н н ы х н а их основе з д а н и й м а л о й и с р е д н е й э т а ж н о с т и и б е ж н о м с т р о и т е л ь с т в е в з н а ч и т е л ь н о й степени о п р е д е л я е т с я п р и м е ­
з н а ч и т е л ь н о у л у ч ш а ю т с я в з д а н и я х в ы с о т о й 12—16 и б о л е е э т а ж е й . нением усовершенствованной технологии заводского изготовления.
В дополнение к технико-экономическим показателям унифициро­ П р и этом с у щ е с т в е н н ы м и п р е и м у щ е с т в а м и о б л а д а ю т у н и ф и ц и р о ­
в а н н о г о к а р к а с а и серии И И - 0 4 в т а б л . 8.3 п о к а з а н ы р а з л и ч и я ванные элементы, позволяющие обеспечить максимальную обора-
э т и х д в у х систем.
- 273 -
— 272 —
 Т а б л и ц а 8.4. Технико-экономические показатели монтажа ных к а р к а с о в п р и м е н и т е л ь н о к о д н о э т а ж н о м у з д а н и ю с о с т а в л я е т
2
сборных железобетонных конструкций различных серии 0,16 чел.-ч н а 1 м п л о щ а д и , а при м о н т а ж е у н и ф и ц и р о в а н н ы х к а р ­
2
(на 1 м общей площади) к а с о в п р и м е н и т е л ь н о к 1 9 - э т а ж н о м у з д а н и ю — 0,92 чел.-ч на 1 м . 2

В т а б л . 8.5 п р е д с т а в л е н ы т е х н и к о - э к о н о м и ч е с к и е показатели
ИИ-60 ИИ-70 KMC
у н и ф и ц и р о в а н н ы х к а р к а с н ы х систем, я в л я ю щ и е с я х а р а к т е р н ы м и
Показатели
д л я м н о г о э т а ж н ы х з д а н и й со с б о р н ы м у н и ф и ц и р о в а н н ы м к а р к а с о м .
Технико-экономические показатели каркаса системы S1.2STU
47,82 57,7 37,2 п о л у ч е н ы п р и м е н и т е л ь н о к т и п о в о м у ш к о л ь н о м у з д а н и ю , а систе­
Себестоимость, руб. 3,23
4,35 5,1 мы S 1 . 3 S T H — п р и м е н и т е л ь н о к ч е т ы р е х э т а ж н о м у п р о и з в о д с т в е н ­
Трудоемкость, чел.-дн. 41,4
44,6 58
Удельные капиталовложения (без учета ному з д а н и ю р а з м е р о м в п л а н е 5 4 X 3 6 м, с сеткой к о л о н н 6 X 9 и
стоимости монтажа крана), руб. 241 167 6 X 6 м.
167
Расход электроэнергии, кВт-ч
С л е д у е т о т м е т и т ь , ч т о в з а р у б е ж н о м с т р о и т е л ь с т в е ш и р о к о ис­
Примечание. Показатели приведены д л я условий м о н т а ж а каркасов в группо­ пользуемая т а к а я возможность повышения экономической эффек­
вых кондукторах. тивности с б о р н ы х ж е л е з о б е т о н н ы х к а р к а с н ы х к о н с т р у к ц и й много­
э т а ж н ы х з д а н и й , к а к п р и м е н е н и е их в сочетании с н о в е й ш и м и лег­
ч и в а е м о с т ь о п а л у б о ч н ы х ф о р м , ввести а в т о м а т и з а ц и ю т е х н о л о г и ч е ­ кими к о н с т р у к ц и я м и н а в е с н ы х стен из м н о г о с л о й н ы х п а н е л е й с
ских процессов, применить высокоэффективные способы фор­ э ф ф е к т и в н ы м у т е п л и т е л е м и т о н к о с т е н н ы м и о б ш и в к а м и . В целом
мования изделий, обеспечить надежный контроль качества применение сборных железобетонных каркасных конструкций за
изготовления. р у б е ж о м т а к ж е п о з в о л я е т почти в 2 р а з а с о к р а т и т ь р а с х о д с т а л и ,
П о к а з а т е л и т р у д о в ы х з а т р а т при в о з в е д е н и и с б о р н ы х ж е л е з о ­ в 1,5 р а з а у м е н ь ш и т ь т р у д о в ы е з а т р а т ы и на 20 % снизить стои­
бетонных каркасов колеблются в широких пределах в зависимости мость с т р о и т е л ь с т в а но с р а в н е н и ю с т р а д и ц и о н н ы м с т а л ь н ы м к а р ­
от различных факторов, характеризующих уровень организации касом.
с т р о и т е л ь н ы х р а б о т , к о н с т р у к т и в н ы х особенностей и э т а ж н о с т и К а к в и д н о из т а б л . 8.5, п о к а з а т е л и з а р у б е ж н ы х у з к о о р и е н т и р о ­
здания. Например, трудовые затраты при монтаже унифицирован- в а н н ы х систем б л и з к и к п о к а з а т е л я м у н и ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а .
Т а б л и ц а 8.5. Технико-экономические показатели В с в я з и со с т р о и т е л ь с т в о м м н о г о э т а ж н ы х ж и л ы х д о м о в из и з ­
унифицированных каркасных систем, применяемых за рубежом д е л и й у н и ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а , особенно д л я о т в е т с т в е н н ы х
3
(на 1000 м строительного объема) р а й о н о в г о р о д а (просп. К а л и н и н а , м и к р о р а й о н « Л е б е д ь » , Л е н и н ­
ский п р о с п е к т ) , в о з н и к л а н е о б х о д и м о с т ь их т е х н и к о - э к о н о м и ч е с к о ­
Т р у д о в ы е затраты, Р а с х о д стали, кг го с о п о с т а в л е н и я с к р у п н о п а н е л ь н ы м и и д р у г и м и , р а с п р о с т р а н е н ­
чел.-ч
Стоимость,
ными д л я ж и л и щ н о г о с т р о и т е л ь с т в а .
Масса, т
Конструкции тыс. крон. на строитель­ фактичес­ приведен­ Т е х н и к о - э к о н о м и ч е с к и е п о к а з а т е л и ж и л ы х д о м о в (с п е р в ы м и
ной общие кий ный
площадке
жилыми этажами) р а з л и ч н ы х к о н с т р у к т и в н ы х схем п р и в е д е н ы в
т а б л . 8.6.
Система S1.2 STU П о к а з а т е л и з а т р а т т р у д а на с т р о и т е л ь н о й п л о щ а д к е по всем
54,2 529 1 145 бескаркасным схемам жилых домов достаточно близки.
9 12,3 28,2
Колонны 82,3 271,9 4453 16 117 К о н с т р у к т и в н а я с х е м а с п о л н ы м к а р к а с о м по п о к а з а т е л я м смет­
Ригели и плиты 79,6 132,6
4,2 3,7 13 68 107 ной стоимости и по п р и в е д е н н ы м з а т р а т а м д а е т у д о р о ж а н и е на
Лестницы 2,1
10 % по с р а в н е н и ю со схемой с у з к и м ш а г о м п о п е р е ч н ы х н е с у щ и х
114.2 339.1 5050 17 369 стен. З а т р а т ы т р у д а на в о з в е д е н и е к а р к а с н ы х д о м о в повышаются-
Всего 90,7 149,1
б о л е е ч е м на 4 0 % , р а с х о д с т а л и п р и б л и ж а е т с я к к р у п н о п а н е л ь ­
Система S1.3 STU ным схемам с широким шагом.
16,6 22,6 96,4 685 1 485 Указанные обстоятельства привели к значительному ограниче­
Колонны 9,7 12 768
63,2 105,2 58,9 198,5 3583** нию с т р о и т е л ь с т в а к а р к а с н о - п а н е л ь н ы х ж и л ы х д о м о в д о 100 т ы с .
Ригели и плиты 21,8 136 240
Лестницы 3,7 7,6 7,4 2
м п о л е з н о й п л о щ а д и в год. П р и э т о м они в о з в о д я т с я на ответст­
14 493 венных в г р а д о с т р о и т е л ь н о м о т н о ш е н и и у ч а с т к а х , п о з в о л я я индиви­
76,6 129,4 88,9 316,7 4404
Всего дуализировать застройку.
В последнее время роль каркасных домов в ж и л и щ н о м строи­
• Р а с х о д с т а л и о п р е д е л е н п р и в е д е н и е м ф а к т и ч е с к о г о р а с х о д а с т а л и р а з л и ч н ы х клас-
тельстве несколько повышается. Это связано с двумя обстоятель­
С 0 В К
» Кром е "указанного и з р а с х о д о в а н о е щ е 1440 кг с т а л ь н ы х
СТ К Л
арматурных к а н а т о в на
ствами: отсутствием свободных территорий д л я массовой застройки
3
.1000 м с т р о и т е л ь н о г о о б ъ е м а з д а н и я .
— 275 —
- 274 -
 Т а б л и ц а 8.6. Технико-экономические показатели по надземной части Т а б л и ц а 8.7. Показатели расхода стали, бетона и данные
жилых домов 16 и 17 этажей на 1 м жилой площади 2
по трудоемкости возведения многоэтажных домов каркасной
и панельной конструкции
Трудовые затра­ Р а с х о д материа­
Р а с х о д материалов

Число типоразмеров сбор­

ты, ч е л . - д н . лов Трудоемкость

Сметная стоимость, руб.

2
на 1 м ж и л о й
Число площади (построечная),
Тип дома этажей ч е л . - д н . на 1 м 2

сборного железобе­
в том жилой площади
числе стали, кг бетона, м '
^Конструктивная

Серия проекта

ных элементов
схема

Число этажей
60 0,82 2,7

на площадке

цемента, кг
Панельный типа ПЗ/16 с кар­ 16

стали, кг
83 0,85 3,3

на заводе
касным решением 1-го этажа

тона, м'
с узким шагом опор

всего
60 0,82 2,7
Панельный типа ПЗ/16 с кар­ 16
касным решением 1-го этажа 92 0,88 3,7
с широким шагом опор
Крупноблочная П-18 16 170 6,3 1,6 59 375 1,1 180
П-57 17 159 4,9 2,7 60 320 0,82 140 73 0,7 3,5
Панельная с уз­ 2,2 Каркасный, на основе унифи­ 16
ким шагом цированного каркаса с магази­ 78 0,73 3,8
Панельная с ши­ М-10 17 180 5,2 2,4 2,8 65 280 0,75 65 ном на 1-м этаже
роким шагом
Панельная со сме­ П-60 16 185 63 310 0,83 170
I I I I
шанным шагом П р и м е ч а н и я : I. П о к а з а т е л и р а с х о д а с т а л и , б е т о н а и т р у д о е м к о с т и п р и в е д е н ы в
Каркасная МГ-601Д 16 154 5,85 2,15 3,7 63 245 0,48 148 в и д е д р о б и : в ч и с л и т е л е — на ж и л у ю ч а с т ь д о м а ( б е з п е р в о г о э т а ж а ) ; в з н а м е н а т е л е — на
Каркасная на уни­ 17 185 6 2,2 3,8 69 250 0,55 ПО все з д а н и е в ц е л о м ( б е з ф у н д а м е н т а ) .
фицированном 2. В п о к а з а т е л и р а с х о д а б е т о н а включен т а к ж е о б ъ е м к е р а м з и т о б е т о н н ы х н а р у ж н ы х
ограждений.
каркасе

2
л а » . Р а с х о д ц е м е н т а на 1 м к а р к а с н о - п а н е л ь н ы х д о м о в с о с т а в л я ­
и необходимостью возведения зданий в условиях исторической за­ ет 0,29 т, к р у п н о п а н е л ь н ы х — 0,39 т.
стройки. В оценке технико-экономических показателей системы важное
В этих условиях к зданиям предъявляются повышенные тре­ з н а ч е н и е и м е ю т п р о и з в о д с т в е н н ы е п о к а з а т е л и , о д н и м из к о т о р ы х
б о в а н и я по и н д и в и д у а л и з а ц и и о б л и к а , с о о т в е т с т в и ю а р х и т е к т у р е является тиражность выпускаемых изделий.
с л о ж и в ш е й с я з а с т р о й к и , к о т о р ы е могут б ы т ь р е а л и з о в а н ы в к а р ­ . З а годы с е д ь м о й - в о с ь м о й п я т и л е т о к в М о с к в е у в е л и ч е н и е
к а с н о - п а н е л ь н ы х ж и л ы х д о м а х . К р о м е того, рост э т а ж н о с т и ж и л ы х числа марок выпускаемых железобетонных изделий постоянно об­
домов, связанный с необходимостью уплотнения застройки, огра­ г о н я л о рост о б ъ е м а в ы п у с к а ж е л е з о б е т о н а , ч т о , не у л у ч ш а я су­
н и ч и в а е т п р и м е н е н и е к р у п н о п а н е л ь н ы х систем, п о с к о л ь к у п л а т ф о р ­ щественно архитектуры застройки и облика домов, снижало та­
м е н н ы й с т ы к с о е д и н е н и я н е с у щ и х э л е м е н т о в способен в ы д е р ж и ­ кой в а ж н е й ш и й п о к а з а т е л ь с п е ц и а л и з а ц и и п р о и з в о д с т в а , к а к с е ­
2
в а т ь н а п р я ж е н и е д о 1400 к Н / м , ч т о с о о т в е т с т в у е т э т а ж н о с т и ж и ­ р и й н о с т ь основной е д и н и ц ы в ы п у с к а — м а р к и .
лых домов 22—25 этажей. З а п е р и о д 1961 — 1 9 6 9 гг. с е р и й н о с т ь м а р к и по п р о м ы ш л е н н о с т и
Второе обстоятельство — необходимость создания встроенных сборного железобетона Главмоспромстройматериалов сократилось
3
и встроенно-пристроенных в первые э т а ж и жилых домов предприя­ с 2,3 т ы с . д о 1,2 т ы с . м , т . е . почти в д в о е . Д е й с т в и е этого ф а к т о р а
3
т и й о б с л у ж и в а н и я н а с е л е н и я . С о з д а н и е «столов» п о д к р у п н о п а ­ п о в л е к л о з а собой п о в ы ш е н и е с е б е с т о и м о с т и 1 м с б о р н о г о ж е л е з о ­
н е л ь н ы м и ж и л ы м и д о м а м и д л я о р г а н и з а ц и и этих с л у ж б з н а ч и т е л ь ­ б е т о н а н а 4,4 р у б . , з а т р а т на 1 р у б . т о в а р н о й п р о д у к ц и и — н а
но с н и ж а е т их т е х н и к о - э к о н о м и ч е с к и е п о к а з а т е л и . В ч а с т н о с т и , 5,3 к о п , с н и ж е н и е р е н т а б е л ь н о с т и — н а 4 , 6 % и п р о и з в о д и т е л ь н о с ­
3
у д е л ь н ы е р а с х о д ы с т а л и по к р у п н о п а н е л ь н ы м ж и л ы м д о м а м на ти т р у д а н а 47,9 у с л . м , и л и н а 12 % .
«столах» приближаются к расходу стали в каркасно-панельных С о к р а щ е н и е серийности в ы п у с к а е м ы х з а в о д а м и м а р о к и з д е л и й
ж и л ы х д о м а х , в к о т о р ы х не т р е б у е т с я с п е ц и а л ь н ы е м е р о п р и я т и я с в о д и л о к м и н и м у м у э ф ф е к т от с п е ц и а л и з а ц и и п р о и з в о д с т в а . П е ­
для организации первых нежилых этажей. Так, приведенный рас­ р е в о д п р о м ы ш л е н н о с т и на п р о и з в о д с т в о у н и ф и ц и р о в а н н ы х изде­
2
х о д с т а л и по к а р к а с н о м у д о м у с о с т а в л я е т 7 8 к г / м , по к р у п н о п а - лий д а л возможность существенно изменить это положение.
2
п а н е л ь н ы м 1 6 - э т а ж н ы м ж и л ы м д о м а м со «столом» — 83 к г / м Н а основании данных заводов железобетонных изделий Глав­
( т а б л . 8.7.), а по н о р м а м р а с х о д а м а т е р и а л о в ( С Н 445-77) 6 5 + моспромстройматериалов установлены следующие корреляционные
2 2
+ 2 5 = 90 к г / м , г д е 2 5 к г / м — р а с х о д с т а л и н а о р г а н и з а ц и ю «сто- зависимости (разработанные К Т Б Мосоргстройматериалы) пока-

— 276 — — 277 —

зателей эффективности производства
м а р к и X:
себестоимость выпуска 1 м
железобетона У[, руб
производительность труда У , усл. м .
L с т в а в ы з в а л и б ы п е р е о с н а с т к у т е х н о л о г и ч е с к и х л и н и й , в том ч и с л е
от показателей серийности
формующего оборудования, изменение габаритов камер тепловла-
3
ж н о с т н о й о б р а б о т к и и т.д., что т р е б о в а л о бы б о л ь ш и х з а т р а т и
сборного непроизводительных расходов. Их сокращение позволило снизить
У ! = 3 9 , 4 — 4 Х ; (8.1)
3
У = 2 7 2 , 5 + 4 3 , 5 Х ; (8.2) с е б е с т о и м о с т ь в с р е д н е м на 1—2 % ;
2 2

уровень рентабельности У , % . . . .
3 У з = 1 1 , 4 + 4 , 2 Х (8.3) с п е ц и а л и з а ц и и и к о о п е р а ц и и п р о и з в о д с т в а , п о в ы ш е н и я степени
К а к п о к а з а л р а с ч е т , в ы п о л н е н н ы й по ф о р м у л е (8.1), п р о е к т и р о ­ использования основных фондов, улучшения качества продукции,
вание новых улучшенных типов крупнопанельных и каркасных до­ п о в ы ш е н и я п р о и з в о д и т е л ь н о с т и т р у д а , что в к о н е ч н о м счете при­
мов по с т а р о й системе п р и в е л о бы к у в е л и ч е н и ю годовой себестои­ ведет к с н и ж е н и ю с е б е с т о и м о с т и п р о д у к ц и и на 3 — 4 % ;
мости в ы п у с к а и з д е л и й в ц е л о м по М о с к в е на 14,3 м л н . р у б . О д н о ­ совершенствования технологии производства, предопределенно­
временно потребовалось бы д л я реконструкции московских го перечисленными выше ф а к т о р а м и и позволяющего достичь эко­
з а в о д о в с ц е л ь ю о р г а н и з а ц и и на них в ы п у с к а и з д е л и й д о м о в н о в ы х н о м и и с ы р ь я и м а т е р и а л о в з а счет в ы п у с к а и з д е л и й с м и н и м а л ь н ы ­
серий 125,6 м л н . р у б . к а п и т а л ь н ы х в л о ж е н и й , что в с в о ю о ч е р е д ь ми д о п у с к а м и по р а з м е р у и м а с с е и тем с а м ы м с н и з и т ь о б щ и й у р о ­
п р и в е л о бы к д о п о л н и т е л ь н о м у росту с е б е с т о и м о с т и , с в я з а н н о м у с в е н ь с е б е с т о и м о с т и на 1,5—2 % .
у в е л и ч е н и е м на 26 м л н . р у б . э к с п л у а т а ц и о н н ы х р а с х о д о в по с о д е р - , При размещении производства изделий унифицированного кар­
жанию оборудования. к а с а рост серийности м а р к и в с р е д н е м по п р о м ы ш л е н н о с т и Г л а в ­
3
м о с п р о м с т р о й м а т е р и а л о в с о с т а в и л 5950 м , т . е . в о з р о с в п о с л е д н и е
П о данным Научно-исследовательского института экономики 3
г о д ы в 11,5 р а з а , что с н и з и л о с е б е с т о и м о с т ь 1 м с б о р н о г о ж е л е з о ­
с т р о и т е л ь с т в а Г о с с т р о я С С С Р , в л и я н и е т и р а ж н о с т и и з д е л и й на
б е т о н а в п р о м ы ш л е н н о с т и на 2 р у б . 40 коп. Н а весь о б ъ е м п р о и з ­
у р о в е н ь их с е б е с т о и м о с т и х а р а к т е р и з у е т с я с л е д у ю щ и м и д а н н ы м и :
в о д с т в а сборного ж е л е з о б е т о н а с н и ж е н и е с е б е с т о и м о с т и с о с т а в и ­
Средний раз­ л о 12,47 м л н . руб.
3
мер партий, м Более
5000 2000—5000 200—2000 100—200 До 100
Н а конец десятой пятилетки в результате внедрения унифици­
Затраты на рованного к а р к а с а себестоимость продукции Главмоспромстрой­
1 руб. товар­ материалов достигла рекордно низкого уровня, характеризуемого
ной продукции, д а н н ы м и т а б л . 8.8.
коп 80—87 90—94 94—96 97—99 101 — 103
С р е д н е г о д о в а я в ы р а б о т к а на м о с к о в с к и х п р е д п р и я т и я х в р а с ­
3

В н е д р е н и е к а т а л о г а и его р а з д е л а « У н и ф и ц и р о в а н н ы й к а р к а с » чете на одного р а б о ч е г о с о с т а в и л а 345 м — в 1,8 р а з а в ы ш е , чем в

позволило снизить заводскую себестоимость б л а г о д а р я резкому
у в е л и ч е н и ю т и р а ж н о с т и о д н о т и п н ы х и з д е л и й , с т а б и л ь н о с т и их
выпуска и прекращения производства индивидуальных конструк­
ций, не о с н о в а н н ы х на о б щ е й с и с т е м е к а т а л о г а . В с в о ю о ч е р е д ь ,
э т о о т к р ы в а е т путь д л я д а л ь н е й ш е й с п е ц и а л и з а ц и и и у н и ф и к а ц и и
поточных л и н и й , а с л е д о в а т е л ь н о , а в т о м а т и з а ц и и и с о в е р ш е н с т в о ­
вания технологии производства строительных изделий, для эффек­
т и в н о г о и с п о л ь з о в а н и я з а в о д с к о г о о б о р у д о в а н и я в т е ч е н и е всего
а м о р т и з а ц и о н н о г о с р о к а , т.е. д л я н а и б о л е е п о л н о г о и с п о л ь з о в а н и я
капиталовложений.
Г л а в А П У Москвы совместно с Главмоспромстройматериалами
и Г л а в м о с с т р о е м п р о в е д е н а р а б о т а по в ы я в л е н и ю э к о н о м и ч е с к о г о
к р и т е р и я д л я к о м п л е к с н о й о ц е н к и э ф ф е к т и в н о с т и , д о с т и г а е м о й от
унификации в результате внедрения каталога. Расчеты показали,
что в р е з у л ь т а т е о т в о е н и я к а т а л о г а м о ж е т б ы т ь д о с т и г н у т о с н и ж е ­
ние стоимости и з г о т о в л я е м ы х и з д е л и й на 5 — 8 % , в том ч и с л е з а
счет:
с р е д н е м по о т р а с л и . С е б е с т о и м о с т ь и з д е л и й при э т о м с н и ж е н а на
20 "/о.
В н е д р е н и е н о в ы х к о н в е й е р н ы х линий и, в ч а с т н о с т и , на к о м б и ­
н а т е Ж Б И - 2 п о з в о л и л о у м е н ь ш и т ь ч и с л е н н о с т ь р а б о ч и х на 30 % ,
м е т а л л о е м к о с т ь ф о р м на 40 %, р а с х о д ц е м е н т а на 20 %, с о д е р ж а ­
н и е и э к с п л у а т а ц и ю о б о р у д о в а н и я на 40 % по с р а в н е н и ю с л и н и я ­
ми, в ы п у с к а ю щ и м и а н а л о г и ч н у ю п р о д у к ц и ю .
Д о п о л н и т е л ь н ы й э ф ф е к т от в н е д р е н и я у н и ф и ц и р о в а н н о г о к а р ­
каса достигается т а к ж е благодаря специализации и унификации
процессов возведения зданий, внедрению монолитного железобето­
на в с и с т е м у к о н с т р у к ц и й и, в ч а с т н о с т и , д л я я д е р ж е с т к о с т и ; э к о -
Т а б л и ц а 8.8. Себестоимость и трудоемкость комплекта конструкций
для унифицированного каркаса, выпускаемого предприятиями
Главмоспромстройматериалов и предприятиями страны
ГМПСМ Д р у г и е предприятия
Показатели 1 м 2
1 м 2

1 м» изделий пл ощади 1 м' изделий

у в е л и ч е н и я т и р а ж н о с т и в ы п у с к а е м ы х и з д е л и й путем и с к л ю ч е ­ площади
ния д у б л и р у ю щ и х к о м п л е к т о в и з д е л и й ;
стабильности применяемых типов железобетонных конструкций Себестоимость, руб. 44—30 19—22 58—24 24—99
и д е т а л е й . Ч а с т ы е и з м е н е н и я н о м е н к л а т у р ы в ы п у с к а и з д е л и й при Трудоемкость, чел.-ч 6,97 2,9 8,83 3,89
современных объемах и технологической оснащенности производ-
— 279 —
— 278 -
 номии м е т а л л а на ф о р м а х д л я п р о и з в о д с т в а и з д е л и й , э к о н о м и и го­
р о д с к и х т е р р и т о р и й з а счет п о в ы ш е н и я э т а ж н о с т и з д а н и й и р а з м е ­
щения предприятий обслуживания в первых э т а ж а х жилых домов;
с о к р а щ е н и ю в р е м е н и на п р о е к т и р о в а н и е , у м е н ь ш е н и ю его т р у д о е м ­
кости, в н е д р е н и ю Э В М во в с е з в е н ь я с т р о и т е л ь н о г о п р о и з в о д с т в а .
Г л а в а 9. П У Т И Д А Л Ь Н Е Й Ш Е Г О С О В Е Р Ш Е Н С Т В О В А Н И Я
И РАЗВИТИЯ У Н И Ф И Ц И Р О В А Н Н О Г О К А Р К А С А
П р а к т и к а п р о е к т и р о в а н и я и с т р о и т е л ь с т в а о п р е д е л и л а д в а ос­
новных н а п р а в л е н и я д а л ь н е й ш е г о с о в е р ш е н с т в о в а н и я и р а з в и т и я
у н и ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а . Это — п р е ж д е всего р а з в и т и е и с о в е р ­
ш е н с т в о в а н и е с и с т е м ы к о н с т р у к ц и й , в к л ю ч а ю щ и х р а с ш и р е н и е об­
л а с т е й п р и м е н е н и я к а р к а с а , с л и я н и е его с д р у г и м и , в ч а с т н о с т и
к р у п н о п а н е л ь н ы м и , с и с т е м а м и . В т о р ы м н а п р а в л е н и е м я в л я е т с я со­
вершенствование отдельных решений в области проектирования,
п р о и з в о д с т в а и с т р о и т е л ь с т в а на основе д о с т и ж е н и й н а у ч н о - т е х н и ­
ческого п р о г р е с с а .
В п е р в о м из н а п р а в л е н и й н а м е т и л и с ь с л е д у ю щ и е п р о б л е м ы :
с л и я н и е с к р у п н о п а н е л ь н о й системой к о н с т р у к ц и й , р а з р а б о т а н ­
ной д л я з д а н и й к у л ь т у р н о - б ы т о в о г о н а з н а ч е н и я ;
внедрение скрытого каркаса в строительство многоэтажных зда­
ний с п о в т о р я ю щ е й с я я ч е и с т о й с т р у к т у р о й в е р х н и х э т а ж е й ;
разработка и внедрение системы безрительных перекрытий д л я
зданий с особыми требованиями технологии и в первую очередь
для зданий производственного назначения с большими нагрузками
на п е р е к р ы т и я ;
р а з р а б о т к а к о м б и н и р о в а н н ы х п а н е л ь н о - к а р к а с н ы х систем —
каркасных унифицированных столов д л я крупнопанельных зданий
в целях образования первых нежилых этажей д л я размещения
крупных торговых и других предприятий обслуживания населения.
1. СЛИЯНИЕ КАРКАСНЫХ КОНСТРУКЦИЙ
С КРУПНОПАНЕЛЬНОЙ СИСТЕМОЙ ДЛЯ ОБЪЕКТОВ
КУЛЬТУРНО-БЫТОВОГО НАЗНАЧЕНИЯ
2
Ежегодно в Москве возводится более 1 млн. м полезной пло­
щ а д и з д а н и й к у л ь т у р н о - б ы т о в о г о н а з н а ч е н и я , из них около
2
600 тыс. м п р и х о д я т с я на з д а н и я в ы с о т о й от 2 до 7 э т а ж е й , о б л а ­
дающих повторяющейся мелкой и среднеячеистой объемно-плани­
ровочной с т р у к т у р о й ( ш к о л ы , д е т с к и е д о ш к о л ь н ы е учреждения,
п р о ф т е х у ч и л и щ а , п о л и к л и н и к и , б о л ь н и ч н ы е к о р п у с а и др.) с в ы с о ­
той э т а ж а 3,3 м.
Однако уровень индустриализации этого вида строительства
з н а ч и т е л ь н о о т с т а в а л от ж и л и щ н о г о : в к а ч е с т в е о с н о в н ы х кон­
струкций здесь применялись керамзитобетонные и силикатобетон-
н ы е блоки, к и р п и ч , а т а к ж е с л у ч а й н ы е э л е м е н т ы к а р к а с н ы х к о н ­
струкций.
— 280 —
Указанные технические решения требовали выполнения большо­
го о б ъ е м а о т д е л о ч н ы х р а б о т в у с л о в и я х с т р о и т е л ь н о й п л о щ а д к и , а
мелкие размеры большинства монтируемых конструкций и деталей
здания увеличивали сроки строительства, а т а к ж е ограничивали
возможность создания полноценных в градостроительном отноше­
нии и з а к о н ч е н н ы х по а р х и т е к т у р н о - х у д о ж е с т в е н н о м у р е ш е н и ю ж и ­
лых районов.
Необходимость повышения уровня индустриализации объектов
к у л ь т у р н о - б ы т о в о г о н а з н а ч е н и я п р и в е л а к р а з р а б о т к е новой систе­
мы к о н с т р у к ц и й с в ы с о т о й э т а ж а 3,3 м, в х о д я щ и х в с о с т а в е д и н о г о
к а т а л о г а . Т а к о й системой, и с п о л ь з у ю щ е й принципы построения
к р у п н о п а н е л ь н ы х систем д л я ж и л и щ н о г о с т р о и т е л ь с т в а и о р г а н и ­
чески с о ч е т а ю щ е й с я с у н и ф и ц и р о в а н н ы м к а р к а с о м , с т а л а с и с т е м а
к р у п н о п а н е л ь н ы х к о н с т р у к ц и й р а з р а б о т а н н а я М Н И И Т Э П о м на ос­
нове научных, экспериментальных и проектных работ.
П р о и з в о д с т в о к о н с т р у к ц и й освоено М о с к о в с к и м г о с у д а р с т в е н ­
ным с т р о и т е л ь н о - п р о е к т н ы м о б ъ е д и н е н и е м № 2 Г л а в м о с с т р о я и
предприятиями Главмоспромстройматериалов.
В качестве укрупненного планировочного модуля принят
М 600 м м и с и с т е м а т и з и р о в а н н ы й р я д м о д у л ь н ы х р а з м е р о в 600,
1200, 1800, 2400, 3000, 3600, 4200, 4800, 5400, 6000, 6600, 7200,
7800, 9000, 12000, 15000 мм. К о н с т р у к т и в н а я с х е м а з д а н и й ф о р м и ­
р у е т с я в з а в и с и м о с т и от их ф у н к ц и о н а л ь н о г о н а з н а ч е н и я с п р о д о л ь ­
н ы м и или п о п е р е ч н ы м и н е с у щ и м и к о н с т р у к ц и я м и , к о т о р ы е при не­
о б х о д и м о с т и могут п р и м е н я т ь с я в о д н о м з д а н и и .
П а н е л и в н у т р е н н и х н е с у щ и х стен в п е р в о н а ч а л ь н о м в а р и а н т е
п р и н я т ы т о л щ и н о й 140 и 180 мм с к о н т а к т н ы м с т ы к о м и с п о л к а м и
д л я о п и р а н и я п а н е л е й п е р е к р ы т и й т о л щ и н о й 220 мм при ш и р о к о м
ш а г е н е с у щ и х п о п е р е ч н ы х и п р о д о л ь н ы х стен и без п о л о к д л я п л а т ­
ф о р м е н н о г о о п и р а н и я п е р е к р ы т и й т о л щ и н о й 140 мм при у з к о м ш а ­
ге н е с у щ и х п о п е р е ч н ы х стен д о 4,2 м (рис. 9 . 1 ) . Б о л ь ш и м п р е и м у ­
ществом этого решения является возможность использования более
40 % и з д е л и й к а р к а с н о - п а н е л ь н ы х з д а н и й .
В с л у ч а е н е о б х о д и м о с т и п о п е р е ч н ы е н е с у щ и е п а н е л ь н ы е стены
могут б ы т ь з а м е н е н ы к а р к а с о м .
Н а р у ж н ы е стены п р и н я т ы в виде к е р а м з и т о б е т о н н ы х п а н е л е й
типа «бублик».
Принцип образования номенклатуры предусматривает две груп­
пы к о н с т р у к ц и й . К первой о т н о с я т с я и з д е л и я , т и п и з а ц и я и у н и ф и ­
к а ц и я к о т о р ы х д о в е д е н а д о очень в ы с о к о й степени, п о с к о л ь к у они
не з а в и с я т от р а з л и ч н о й о б ъ е м н о - п л а н и р о в о ч н о й с т р у к т у р ы и ф у н к ­
ционального назначения зданий (школы, детские сады и др.). К
таким изделиям относятся несущие конструкции остова здания,
с о с т а в л я ю щ и е 6 0 — 7 0 % всей н о м е н к л а т у р ы и з д е л и й . К о в т о р о й
группе относятся систематизированные комплекты изделий, опре­
д е л я ю щ и е о б л и к з д а н и я . С т е п е н ь их т и п и з а ц и и и у н и ф и к а ц и и оп­
ределяется необходимым разнообразием и эстетическими требова­
ниями к фасадам.
С в о д н а я н о м е н к л а т у р а и з д е л и й с о д е р ж и т 760 м а р о к и в к л ю ч а е т
— 281 —
 Рис. 9 . 1 . Основной у з е л п а н е л ь н о й конст­
рукции — о п и р а н и е э л е м е н т о в перекрытия Т а б л и ц а 9.1. Основные технико-экономические показатели
на н е с у щ и е стены по проектам школ и детских дошкольных учреждений
а — контактный стык; б — платформен­
ный стык; / — панели н е с у щ и х стен с Стоимость
Общая строймон- П о к а з а т е л и на 1 место
к о н с о л я м и ( п о л к а м и ) д л я о п и р а н и я пере­ стоимость
крытий; 2 — настилы перекрытия; 3— тажа

Уровень сборности, %
п л о с к и е панели п е р е к р ы т и я ; 4 — п л о с к и е
п а н е л и н е с у щ и х стен

на 1 м общей пло­

на 1 м общей пло­

число монтажных
на 1 место, руб.
на 1 место, руб.
Наименование

трудоемкость,
щади, руб.

щади, руб.

бетона, м'
стали, кг
элементов
г

чел.-дн
Общеобразовательные
школы:
крупноблочная 579 134 465 108 55 9,39 18,24 159,8 4,85
на 1000 учащихся
каркасная на 1176 уча­ 897 154 747 129 60 5,58 9,72 382 3,44
щихся
панельная на 1176 уча­ 854 136 706 114 65 4,15 8,3 251 4,04
щихся
Детские дошкольные
Рис. 9.2. Д е т с к и й с а д п а н е л ь н о й конструкции учреждения:
крупноблочное 1175 169 1036 149 60 13,90 33,9 424 10,6
на 250 мест
кирпично-блочное 1316 174 1167 149 60 14,5 20,4 388 9,17
на 280 мест
панельное на 280 мест 1255 160 1118 143 65 10,6 14,3 356,4 6,52

Н а основе р а з р а б о т а н н о й с и с т е м ы с о з д а н ы т и п о в ы е п р о е к т ы з д а ­
ний д е т с к и х с а д о в (рис. 9 . 2 ) , ш к о л на 20, 30 и 40 к л а с с о в ( р и с .
9.3), у ч е б н о г о к о р п у с а д л я П Т У на 4 8 0 , 720, 920 и 1200 у ч а щ и х с я ,
п о л и к л и н и к и б о л ь н и ч н ы х к о р п у с о в , к о м б и н а т о в б ы т о в о г о обслу­
живания и ряда других зданий.
Э ф ф е к т и в н о с т ь п р е д л о ж е н н о й к р у п н о п а н е л ь н о й с и с т е м ы кон­
с т р у к ц и й в сочетании с у н и ф и ц и р о в а н н ы м к а р к а с о м по с р а в н е н и ю
с р а н е е п р и м е н я в ш и м и с я к р у п н о б л о ч н ы м и и л и чисто к а р к а с н ы м и
конструкциями иллюстрируется табл. 9.1.
Внедрение крупнопанельных конструкций в сочетании с каркас­
ными в э т о т в и д с т р о и т е л ь с т в а р а с ш и р я е т в о з м о ж н о с т и к а т а л о г а ,
п о з в о л я е т р е з к о с о к р а т и т ь т р у д о е м к о с т ь , сроки с т р о и т е л ь с т в а и
снизить расход металла, повысить культуру производства на заво­
дах и в строительстве.

Рис. 9.3. Ш к о л а п а н е л ь н о - к а р к а с н о й конструкции 2. СКРЫТЫЙ КАРКАС

•изделия д л я н а р у ж н ы х и в н у т р е н н и х стен п о д з е м н о й и н а д з е м н о й Опыт проектирования и строительства многоэтажных зданий в

частей з д а н и я , и з д е л и я д л я и н д у с т р и а л ь н ы х к р о в е л ь , и н ж е н е р н о г о Москве показал, что при наличии первых встроенных нежилых
•обеспечения з д а н и й ( с а н т е х к а б и н ы , в е н т и л я ц и о н н ы е б л о к и , к о р о б а . э т а ж е й п о с т р о е ч н а я т р у д о е м к о с т ь з д а н и й к р у п н о п а н е л ь н о й систе­
•и т. п . ) , в н е ш н е г о б л а г о у с т р о й с т в а т е р р и т о р и и : мы приближается к трудоемкости каркасно-панельной при повыше-
— 282 -
— 283 —
 2
нии на 1 5 — 2 5 % расхода основных д о в ы х з а т р а т , в ч а с т н о с т и на 1 м п л о щ а д и э к с п е р и м е н т а л ь н о г о
м а т е р и а л о в . Главной причиной этого з д а н и я р а с х о д у е т с я с т а л и на 12 кг и ц е м е н т а на 16 к г м е н ь ш е , сни­
3
является сложность конструкций т а к ж а е т с я т а к ж е т р у д о е м к о с т ь . П р и и з г о т о в л е н и и 1000 м п а н е л е й
называемых столов, экономически эф­ нового т и п а д о с т и г а е т с я э к о н о м и я 25 т в ы с о к о п р о ч н о й с т е р ж н е в о й
ф е к т и в н о е р е ш е н и е к о т о р ы х д л я со­ а р м а т у р ы . Т р у д о в ы е з а т р а т ы с н и ж а ю т с я на 50 чел.-дн., себестои­
з д а н и я о т н о с и т е л ь н о с в о б о д н ы х прост­ мость — на 4,65 т ы с . р у б .
р а н с т в в п е р в ы х э т а ж а х до н а с т о я щ е ­ П р е д п о л а г а е т с я , ч т о на о с н о в е с к р ы т о г о к а р к а с а м о ж н о б у д е т
го в р е м е н и не н а й д е н о . с о з д а в а т ь в з а в и с и м о с т и от к о н к р е т н ы х у с л о в и й :
В с в я з и с э т и м в о з н и к л а необхо­ крупнопанельные ж и л ы е дома в 30—40 э т а ж е й ; повышение
димость в новых конструктивных ре­ э т а ж н о с т и при э т о м в о з м о ж н о б л а г о д а р я в к л ю ч е н и ю в р а б о т у на
ш е н и я х м н о г о э т а ж н ы х з д а н и й , "в к о ­ в е р т и к а л ь н ы е и г о р и з о н т а л ь н ы е н а г р у з к и э л е м е н т о в с к р ы т ы х ко­
торых сочетались бы достоинства л о н н , в р е з у л ь т а т е чего в о з р а с т а н и е н а г р у з о к не п р и в о д и т к р е з к о ­
крупнопанельных и каркасных схем. му у в е л и ч е н и ю т о л щ и н ы н е с у щ и х стен и п е р е р а с х о д у м а т е р и а л о в ;
К таким новым разработкам можно ж и л ы е д о м а со в с т р о е н н ы м и в п е р в ы й э т а ж о б щ е с т в е н н ы м и по­
отнести с и с т е м у скрытого каркаса. м е щ е н и я м и ; в э т о м с л у ч а е п е р е д а ч а н а г р у з к и с н е с у щ и х п а н е л е й на
Термин «скрытый каркас», а точ­ к о л о н н ы п е р в о г о э т а ж а не т р е б у е т у с т р о й с т в а дополнительных
нее «скрытая колонна» означает, с л о ж н ы х к о н с т р у к ц и й в в и д е с т о л о в , а с т ы к о в а н и е « с к р ы т ы х » ко­
что г а б а р и т ы к о л о н н ы не в ы с т у п а ю т лонн с открытыми осуществляется с помощью типовых узлов;
за п р е д е л ы ш и р и н ы п а н е л е й . С у щ е ­ ж и л ы е и общественные здания каркасной структуры, в которых
ство э т о й к о н с т р у к ц и и заключается роль ригеля выполняют несущие панели; в этом случае, к а к и в
в несущих наружных и внутренних к а р к а с н ы х зданиях, вся в е р т и к а л ь н а я нагрузка передается через
панелях, изготовляемых из л е г к о г о скрытые колонны, а панельная часть несущей конструкции воспри­
или т я ж е л о г о б е т о н а и в к л ю ч а ю щ и х м е т н а г р у з к у т о л ь к о о д н о г о э т а ж а ; д о с т о и н с т в о э т о й с х е м ы в воз­
б о р т о в ы е э л е м е н т ы из п р о ф и л ь н о г о можности увеличения пролетов между несущими конструкциями,
м е т а л л а (рис. 9.4,а,б). Н а строи­ с о з д а н и е з а л ь н ы х п о м е щ е н и й ; в то ж е в р е м я по с р а в н е н и ю с и з в е с т ­
тельной площадке при установке в ными каркасными системами уменьшается расход основных мате­
проектное положение торцы панелей риалов;
с в а р и в а ю т , при э т о м о б р а з у ю т с я м е ­ з д а н и я со с м е ш а н н о й схемой, в к о т о р ы х в е р х н и е э т а ж и могут
т а л л и ч е с к и е стойки составного се­ р а б о т а т ь по п а н е л ь н о м у принципу, а н и ж н и е — по к а р к а с н о м у , при
Р и с . 9.4. П а н е л ь со «скрытым» чения, с к р ы т ы е в т е л е продольных э т о м н е с у щ и е э л е м е н т ы и з г о т о в л я ю т с я по единой т е х н о л о г и и на
каркасом и п о п е р е ч н ы х стен. одной п р о и з в о д с т в е н н о й б а з е с у м е н ь ш е н и е м ч и с л а т и п о р а з м е р о в
а — общий вид; б — контактный О д и н из в а р и а н т о в такого реше­ изделий; таким образом, появляется возможность создать единую
стык с т е н о в ы х п а н е л е й ; в — стык
стальных элементов; / — стальной ния — п а н е л ь с з а д е л а н н ы м в нее э л е ­ номенклатуру изделий ж и л ы х и некоторых типов общественных
сердечник; 2 — железобетонная
панель; 3 — панель перекрытия; м е н т о м к о л о н н ы из п р о ф и л ь н о г о ме­ зданий.
4 — бетон замоноличивания; 5 — талла, который воспринимает опре­ В м е с т е с тем до н а ч а л а в о з в е д е н и я м н о г о э т а ж н ы х з д а н и й со
стальные опорные плиты; 6 —
стальная прокладка; 7 — цемент- д е л е н н у ю ч а с т ь в е р т и к а л ь н ы х и гори­ с к р ы т ы м к а р к а с о м н е о б х о д и м ы д а л ь н е й ш и е л а б о р а т о р н ы е и на­
но-песчаная паста
зонтальных нагрузок. турные исследования с целью определения прочностных и в ряде
Т а к к а к и з д е л и я со с к р ы т ы м к а р к а с о м не могут и м е т ь в ы с о к у ю случаев теплофизических характеристик изделий и узлов, а т а к ж е
точность, с в о й с т в е н н у ю с т а л ь н ы м к о н с т р у к ц и я м , п р е д л о ж е н про­ уточнения технико-экономических показателей опытного строитель­
ект с т ы к а п а н е л е й нового т и п а — р а с т в о р н ы й (рис. 9.4, в). с т в а по с р а в н е н и ю с т р а д и ц и о н н ы м и к о н с т р у к т и в н ы м и р е ш е н и я м и .
В н и ж н и х э т а ж а х п а н е л и м о г у т о п и р а т ь с я н е п о с р е д с т в е н н о на Наиболее важными вопросами, связанными с созданием и внед­
к о л о н н ы , п р и ч е м , в о т л и ч и е от с у щ е с т в у ю щ и х к о н с т р у к т и в н ы х схем, рением скрытого каркаса, являются: определение взаимодействия
у с и л и е с в е р х н и х э т а ж е й на н и ж н и й к а р к а с п е р е д а е т с я не т о л ь к о м е ж д у ж е л е з о б е т о н н ы м и п а н е л я м и и с к р ы т о й к о л о н н о й при пере­
ч е р е з п а н е л и , но и н е п о с р е д с т в е н н о ч е р е з с к р ы т ы е к о л о н н ы . Тем д а ч е на п а н е л и в е р т и к а л ь н ы х и г о р и з о н т а л ь н ы х н а г р у з о к , в том
самым упрощается и облегчается передача усилий. числе и длительно действующих; установление деформативности
П р е д в а р и т е л ь н ы е р а с ч е т ы п о к а з а л и , что при н а г р у з к а х , х а р а к ­ э л е м е н т о в и их с о е д и н е н и й д л я в ы я в л е н и я в о з м о ж н о с т и р а с ч е т а
т е р н ы х д л я м н о г о э т а ж н ы х ж и л ы х д о м о в и гостиниц, в а р и а н т па­ панели и колонны с использованием полных расчетных сопротивле­
н е л ь н о г о з д а н и я со с к р ы т ы м и к о л о н н а м и по с р а в н е н и ю с к а р к а с - ний м а т е р и а л о в ; о п р е д е л е н и е прочности и деформативности
н о - п а н е л ь н ы м п р и в о д и т к у м е н ь ш е н и ю р а с х о д а м а т е р и а л о в и тру- соединений скрытых колонн и комплексного стыка панелей.

— 284 — — 285 —

Рис. 9.5. Э к с п е р и м е н т а л ь н о е з д а н и е с о «скрытым» каркасом
С ц е л ь ю в ы я в л е н и я д е ф о р м а т и в н о с т и р а с т в о р н ы х ш в о в в сты­
ках с к р ы т о г о к а р к а с а М Н И И Т Э П в 1977 г. в ы п о л н е н ы и с с л е д о в а ­
ния, к о т о р ы е п о к а з а л и , что д е ф о р м а т и в н о с т ь р а с т в о р н ы х швов
(особенно в н а т у р н ы х у с л о в и я х ) м о ж е т к о л е б а т ь с я в д о в о л ь н о ши­
роких п р е д е л а х , что н е о б х о д и м о у ч и т ы в а т ь при р а с ч е т е з д а н и й .
П о д а т л и в о с т ь р а с т в о р н ы х ш в о в с т а л ь н ы х э л е м е н т о в (при отсут­
ствии в ы к р а ш и в а н и я п е р и ф е р и й н о й з о н ы и п р е в ы ш е н и и м а к с и м а л ь ­
ными н а п р я ж е н и я м и п р е д е л а т е к у ч е с т и с т а л и ) с в я з а н а с н а п р я ж е ­
ниями з а в и с и м о с т ь ю :
а= *Д/6, (9.1)
откуда
Я = д/о-=(1/А.)б = а6, (9.2)
где а — среднее напряжение в шве; Я—-податливость растворного шва; k — ко­
эффициент жесткости растворного шва; о — коэффициент податливости раствор­
ного шва.
Н а основе д а л ь н е й ш и х и с с л е д о в а н и й и т е х н и к о - э к о н о м и ч е с к и х
о б о с н о в а н и й д о л ж н а б ы т ь о п р е д е л е н а о б л а с т ь п р и м е н е н и я кон­
с т р у к ц и й со с к р ы т ы м к а р к а с о м , р а з р а б о т а н ы р е к о м е н д а ц и и по про­
ектированию, отработаны методы изготовления и монтажа изделий.
— 286 - — 287 —
В 1976 г. на 2-й П о к л о н н о й у л и ц е по п р о е к т у Ц Н И И Э П торго-
во-бытовых зданий и туристских комплексов выстроено эксперимен­
т а л ь н о е о б щ е с т в е н н о е з д а н и е со с к р ы т ы м к а р к а с о м (рис. 9 . 5 ) .
П о п е р е ч н ы е п а н е л и со с к р ы т ы м к а р к а с о м р а с п о л о ж е н ы с ш а г о м
3,6 и 7,2 м. Н а р у ж н ы е с т е н о в ы е п а н е л и высотой на д в а э т а ж а . П л и ­
ты п е р е к р ы т и й , с п л о ш н ы е , п р о л е т о м 7,2 м с о п и р а н и е м на в н у т р е н ­
ние п а н е л и . Все о с т а л ь н ы е и з д е л и я п р и н я т ы по н о м е н к л а т у р е , вы­
пускаемой предприятиями Главмоспромстройматериалов.
Натурный эксперимент показал технологичность конструкций в
и з г о т о в л е н и и и м о н т а ж е , в о з м о ж н о с т ь в ы п у с к а и з д е л и й на с е р и й ­
ном т е х н о л о г и ч е с к о м о б о р у д о в а н и и . В то ж е в р е м я в о з н и к р я д
дополнительных проблем, главным образом связанных с точностью
изготовления изделий и допусками, а т а к ж е с конструкцией стыка.
О д н и м из в а р и а н т о в 2 5 - э т а ж н ы х ж и л ы х д о м о в в э к с п е р и м е н ­
т а л ь н о м ж и л о м р а й о н е Ч е р т а н о в о - С е в е р н о е был в а р и а н т со с к р ы ­
т ы м к а р к а с о м . О т л и ч и т е л ь н а я особенность п р о е к т н о г о решения
э т и х з д а н и й — с о ч е т а н и е м о н о л и т н ы х я д е р ж е с т к о с т и со с к р ы т ы м
к а р к а с о м . П р и этом п е р в ы е э т а ж и п р е д с т а в л я л и собой к а р к а с н у ю
с х е м у , с л е д у ю щ и е 5—8 э т а ж е й — с к р ы т ы й к а р к а с и в ы ш е л е ж а ­
щ и е — к р у п н о п а н е л ь н у ю схему.
У с п е ш н о е в ы п о л н е н и е всех и с с л е д о в а т е л ь с к и х р а б о т , р а с ш и р е ­
ние с т р о и т е л ь с т в а э к с п е р и м е н т а л ь н ы х о б ъ е к т о в д о л ж н о д а т ь отве­
т ы на все в о з н и к а ю щ и е в о п р о с ы и подготовить у с л о в и я д л я массо­
вого с т р о и т е л ь с т в а м н о г о э т а ж н ы х г р а ж д а н с к и х з д а н и й с новым
прогрессивным конструктивным решением.
3. БЕЗРИГЕЛЬНЫЕ ПЕРЕКРЫТИЯ
Объем строительства зданий с безбалочными перекрытиями в
2
М о с к в е с о с т а в л я е т о к о л о 100 тыс. м п р о и з в о д с т в е н н ы х п л о щ а д е й в
год. В основном э т о з д а н и я п и щ е в о й п р о м ы ш л е н н о с т и , о в о щ е х р а ­
нилища и др.
Н а ч и н а я с 1976 г. Г л а в А П У М о с к в ы с о в м е с т н о с Г л а в м о с п р о м -
с т р о й м а т е р и а л а м и и Г л а в м о с п р о м с т р о е м ведет п о и с к о в ы е и н а у ч ­
н о - и с с л е д о в а т е л ь с к и е р а б о т ы по с о з д а н и ю к о н с т р у к ц и и б е з б а л о ч ­
ных п е р е к р ы т и й в с и с т е м е у н и ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а , р а с ш и р я я
о б л а с т ь п р и м е н е н и я у н и ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а д л я тех в и д о в
с т р о и т е л ь с т в а , где по т е х н о л о г и ч е с к и м т р е б о в а н и я м н е о б х о д и м ы
п е р е к р ы т и я без в ы с т у п а ю щ и х вниз б а л о к .
Анализ возможности использования в Москве у ж е разработан­
ных к о н с т р у к ц и й и в п е р в у ю о ч е р е д ь серии 1.420.1-14 Ц Н И И -
п р о м з д а н и й Госстроя С С С Р , и м е ю щ е й в с р а в н е н и и с д р у г и м и се­
р и я м и н а и б о л е е в ы с о к и е т е х н и к о - э к о н о м и ч е с к и е п о к а з а т е л и , вы­
я в и л , что п р и н ц и п и а л ь н а я в о з м о ж н о с т ь с о ч е т а н и я в о д н о м з д а н и и
и з д е л и й у н и ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а и у к а з а н н ы х серий п р а к т и ч е с к и
о т с у т с т в у е т . К р о м е того, д л я о с в о е н и я , в ч а с т н о с т и , с е р и и 1.420. Г 1 4
т р е б у е т с я и з г о т о в л е н и е , п о м и м о и з д е л и й д л я б е з б а л о ч н ы х пере­
крытий, значительной номенклатуры колонн, н а р у ж н ы х о г р а ж д а ­
ющих конструкций и элементов внутреннего обустройства в до-
 Т а б л и ц а 9.2. Сопоставление технико-экономических показателей
элементов перекрытий с гладкими потолками для безригельного каркаса
для строительства промышленных предприятий Москвы

Элементы п е р е ­
крытий с г л а д ­
№ кими потолками Безригельный
И с х о д н ы е у с л о в и я , признаки и различия в системе унифи­ каркас серии
п.п. 1.420.1-14
цированного
каркаса

1 Модульное соответствие с номенклатурами

ТК1-2-1 и ТКЛ-2-2 (унифицированный каркас):
а) соответствие системе модульной коорди­
нации
+
б) возможность стыковки в плане без про­
межуточных элементов безбалочных пе­
+
рекрытий с ригельными по ТК1-2-1
в) возможность чередования без увеличения
числа марок колонн в одном здании без­
+
балочных и ригельных
2 Использование изделий номенклатур много­
этажных каркасных зданий ТК1-2-1 и ТК-2-2:
а) колонны +
б) панели наружных стен по ТК1-2-2 +
в) элементы лестниц +
г) элементы шахт лифтов
д) элементы сборных фундаментов
+
+
+
3 Технико-экономические показатели:
2
а) расход стали на 1 м перекрытия, кг:
с учетом колонн 46,62 44,99
без учета колонн 30,09 33,22
б) расход бетона в см/м по приведенной 2
24,88 22,37
толщине с учетом бетона колонн, всего
в том числе:
сборного 23,58 21,3
монолитного 1,3 1,07
всего (без учета колонн) 21,33 18,14
в том числе:
сборного 20,53 17,5
монолитного 0,8 0,63
в) приведенные затраты в промышленном 25,32 27,05
2
производстве на 1 м , руб.
2
г) удельные капитальные вложения на 1 м 2,90 4,90
в промышленном производстве, руб.
д) экономическая эффективность по приве­ 1,73
денным затратам в промышленном про­
2
изводстве, руб/м
2
е) расход сборных элементов, шт/м 0,09 0,15
2
ж ) трудоемкость монтажа, чел.-ч/м 0,61 0,78
з) себестоимость монтажа, руб/м 2
2,16 2,55
и) приведенные затраты строительства, 2,37 2,78
2
руб/м

к) экономическая эффективность по приве­ 0.4Г Рис. 9.6. К о н с т р у к ц и я б е з р и г е л ь н о г о п е р е к р ы т и я ( п л а н и р а з р е з )

денным затратам в строительстве / — колонны к а р к а с а ; 2 — к о н т у р н ы й э л е м е н т — м н о г о п у с т о т н ы й н а с т и л ; 3 — н а д к о л о н н а я
•плита б е з р и г е л ь н о г о п е р е к р ы т и я ; 4 — п р о л е т н а я п л и т а ; 5 — р и г е л и к а р к а с а ; 6 — р е б р и с т ы е
.плиты п е р е к р ы т и я ; р а з м е р ы : а, Ь - 3600 . 4200 . 4800, 6000 м м ; с - 2400, 3000, 3300 , 3600,
л) коэффициент технологичности монтажа 1,15 1,00 4200, 4800 мм

— 288 — — 289 —
 п о л н е н и е к у ж е освоенным Г л а в м о с п р о м с т р о й м а т е р и а л а м и . П р и
э т о м а р х и т е к т у р н о - п л а н и р о в о ч н ы е к а ч е с т в а системы не соответст­
вуют в о з м о ж н о с т я м у н и ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а .
В этой связи был сделан вывод о целесообразности разработки
в с о с т а в е у н и ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а б е з р и г е л ь н ы х п е р е к р ы т и й , ре­
шающих частную задачу строительства указанной группы зданий.
Д л я о п р е д е л е н и я ц е л е с о о б р а з н о с т и освоения б е з р и г е л ь н ы х кон­
струкций перекрытий в системе унифицированного каркаса прове­
д е н о с о п о с т а в л е н и е этих к о н с т р у к ц и й с б е з р и г е л ь н ы м к а р к а с о м се­
рии 1.420.1-14 ( т а б л . 9.2).
К а к в и д н о из с о п о с т а в л е н и я , у н и ф и ц и р о в а н н ы й к а р к а с н е с к о л ь ­
ко у с т у п а е т по р а с х о д у м е т а л л а , что о б ъ я с н я е т с я м е н ь ш и м сечени­
ем к о л о н н (400X400 п р о т и в 4 5 0 x 4 5 0 м м ) .
В м е с т е с т е м в к о н с т р у к ц и и б е з р и г е л ь н о г о к а р к а с а и м е е т с я ре­
зерв снижения удельного расхода стали благодаря предваритель­
ному н а п р я ж е н и ю и з д е л и й высокопрочной а р м а т у р о й .
В в ы б р а н н о м в а р и а н т е б е з р и г е л ь н о г о п е р е к р ы т и я (рис. 9.6) р а з ­
р е з к а на с б о р н ы е и з д е л и я в ы п о л н я е т с я т а к , что по о с я м к о л о н н в
одном из н а п р а в л е н и й р а с п о л а г а ю т с я ш и р о к и е р и г е л и с п о л у к а п и ­
т е л я м и у к а ж д о й и з колонн. Р и г е л и с т ы к у ю т с я м е ж д у собой с
помощью ванной сварки выпусков арматуры, образуя неразрезную
(в н а п р а в л е н и и р и г е л е й ) систему. П р о с т р а н с т в о м е ж д у р и г е л я м и
заполняется плоскими сборными железобетонными плитами. При­
в я з к а п л и т - р и г е л е й и п л и т з а п о л н е н и я к в н е ш н и м о с я м з д а н и я со­
ответствует привязкам, принятым в унифицированном каркасе. От­
метки п е р е к р ы т и я с о о т в е т с т в у ю т п р и в я з к а м р и г е л ь н ы х п е р е к р ы т и й .
Т а к и м о б р а з о м , о б е с п е ч и в а е т с я в о з м о ж н о с т ь иметь в с т р у к т у р е з д а ­
ния одно и л и н е с к о л ь к о п р о и з в о л ь н о р а с п о л о ж е н н ы х п е р е к р ы т и й
безригельными, а т а к ж е использовать элементы внешнего ограж­
д е н и я и все в е р т и к а л ь н ы е к о н с т р у к ц и и из системы у н и ф и ц и р о в а н ­
ного к а р к а с а .
Р а с ч е т п е р е к р ы т и я в ы п о л н я л с я методом конечных э л е м е н т о в по
п р о с т р а н с т в е н н о й схеме. П е р е к р ы т и е р а с с м а т р и в а л о с ь к а к орто-
т р о п н а я п л и т а , ж е с т к о с т ь которой на р а з л и ч н ы х у ч а с т к а х п е р е м е н ­
н а я из-за р а з л и ч и й в т о л щ и н е , а р м и р о в а н и и и в е л и ч и н е д е й с т в у ю ­
щ е г о м о м е н т а . Р а с ч е т в ы п о л н я л с я на Э В М «Минск-32» по п р о г р а м ­
ме « С у п е р » , р а з р а б о т а н н о й институтом Г и п р о х и м м а ш , и на Э Ц В М
ЕС-1033 по п р о г р а м м е « Л и р а » .
В к л ю ч е н и е б е з р и г е л ь н о г о к а р к а с а в систему Е д и н о г о к а т а л о г а
значительно расширяет его функциональные возможности, отвеча­
ет о с н о в н ы м н а п р а в л е н и я м технической п о л и т и к и в р а з в и т и и мос­
ковского с т р о и т е л ь с т в а .
4. СБОРНО-МОНОЛИТНЫЕ «СТОЛЫ»
ПОД КРУПНОПАНЕЛЬНЫЕ ЖИЛЫЕ ДОМА
К а к было сказано ранее, создание первых нежилых этажей в
жилых крупнопанельных домах представляет важную социальную
и с л о ж н у ю в т е х н и ч е с к о м о т н о ш е н и и з а д а ч у . Д о л г и е г о д ы не у д а ­
валось найти рациональную, экономически эффективную каркас­
ную к о н с т р у к ц и ю п е р в ы х н е ж и л ы х э т а ж е й .
О д н и м из в а р и а н т о в к о н с т р у к ц и й « с т о л а » , о с у щ е с т в л е н н ы х в
практике строительства крупнопанельных многоэтажных жилых
д о м о в из и з д е л и й к а т а л о г а , я в и л а с ь с и с т е м а с б о р н о - м о н о л и т н ы х од-
н о п р о л е т н ы х р а м , у с т а н а в л и в а е м ы х п о д к а ж д о й поперечной систе­
мой ж и л о г о д о м а . Р и г е л ь р а м ы высотой о к о л о 2,5 м, р а с п о л а г а е ­
м ы й в т е х н и ч е с к о м э т а ж е , с о с т о я л из д в у х э л е м е н т о в в ф о р м е пере­
вернутых треугольников. Основание треугольника воспринимает
н а г р у з к у от н е с у щ и х п а н е л е й ж и л о г о д о м а , а в е р ш и н а т р е у г о л ь н и ­
к а , о п и р а я с ь на к о л о н н ы , п е р е д а е т на них н а г р у з к и . Д л я п о г а ш е ­
ния в о з м о ж н ы х р а с п о р н ы х у с и л и й , в о з н и к а ю щ и х при н е с и м м е т р и ч ­
ном з а г р у ж е н и и ж и л о й части д о м а , в у р о в н е пола т е х н и ч е с к о г о
э т а ж а у с т р а и в а е т с я с б о р н о е ж е л е з о б е т о н н о е п е р е к р ы т и е с моно­
литной н а б е т о н к о й (рис. 9.7).
С т а т и ч е с к а я схема с о о р у ж е н и я ч е т к а я , все н е с у щ и е к о н с т р у к ­
ц и и — с б о р н ы е ж е л е з о б е т о н н ы е из н о м е н к л а т у р ы у н и ф и ц и р о в а н н о ­
го к а р к а с а , к р о м е к о н с т р у к ц и и р и г е л я . У к а з а н н ы е р е ш е н и я ис­
п о л ь з о в а н ы при с т р о и т е л ь с т в е 2 2 - э т а ж н ы х ж и л ы х д о м о в по у л .
Каштоянца и затем д л я 22-этажных домов в Чертанове-Северном.
В ц е л я х д а л ь н е й ш е г о с о в е р ш е н с т в о в а н и я к о н с т р у к т и в н о й систе­
м ы с т о л о в М о с п р о е к т о м - 1 в 1977—1979 гг. р а з р а б о т а н ы у н и ф и ц и ­
р о в а н н ы е к о н с т р у к ц и и с б о р н о - м о н о л и т н ы х «столов» с о р и е н т а ц и е й
на с о з д а н н у ю в М о с к в е ф и р м у « М о с с т р о й и н д у с т р и я » , з а н и м а ю щ у ю ­
ся в о з в е д е н и е м к о н с т р у к ц и й из м о н о л и т н о г о ж е л е з о б е т о н а .
С и с т е м а п р е д с т а в л я е т собой с в я з е в у ю к а р к а с н о - п а н е л ь н у ю кон­
с т р у к ц и ю п о д в а л а , п е р в о г о (или н е с к о л ь к и х н и ж н и х ) и т е х н и ч е с к о ­
го э т а ж а с ш а г о м 6 x 5 , 4 м, в ы п о л н я е м у ю из к о н с т р у к ц и й у н и ф и ц и ­
р о в а н н о г о к а р к а с а , монолитной ж е л е з о б е т о н н о й п л и т ы т о л щ и н о й
670 мм, у к л а д ы в а е м о й по с б о р н о м у п е р е к р ы т и ю и с б о р н о й конст­
рукции ж и л о й ч а с т и д о м а высотой д о 16 э т а ж е й , у с т а н а в л и в а е м о й
на м о н о л и т н у ю п л и т у ( р и с . 9.8). Н а к о л о н н ы в п р е д е л а х в ы с о т ы
т е х н и ч е с к о г о э т а ж а у с т а н а в л и в а ю т с я с п е ц и а л ь н ы е к а п и т е л и , слу­
ж а щ и е опорой с б о р н ы х ж е л е з о б е т о н н ы х ригелей и н а с т и л о в . О б ­
щ а я устойчивость к о н с т р у к ц и и н е ж и л ы х э т а ж е й и в о с п р и я т и е го­
р и з о н т а л ь н ы х н а г р у з о к д о л ж н ы о б е с п е ч и в а т ь с я совместной р а б о т о й
вертикальных диафрагм жесткости, располагаемых вокруг лестнич­
ных к л е т о к и г о р и з о н т а л ь н ы х д и с к о в п е р е к р ы т и й .
В а ж н о й особенностью к а р к а с н о й к о н с т р у к ц и и п е р в ы х н е ж и л ы х
этажей в крупнопанельном доме является прямая зависимость
р а с п р е д е л е н и я усилий в к о л о н н а х от к а ч е с т в а ф у н д а м е н т о в и осно­
ваний.
В в и д у высокой ж е с т к о с т и п а н е л ь н ы х к о р о б о к ж и л ы х д о м о в не-
- 291 —
 Рис. 9.7. Сборный железо­ р а в н о м е р н ы е о с а д к и ф у н д а м е н т о в могут в ы з в а т ь с у щ е с т в е н н ы е пе
б е т о н н ы й стол 22-этажного
жилого дома р е р а с п р е д е л е н и я у с и л и й в к о л о н н а х . У ч и т ы в а я это, ф у н д а м е н т ы
/ — к о л о н н ы (стойки р а м ы ) ; под п а н е л ь н ы е ж и л ы е з д а н и я с к а р к а с н ы м и н и ж н и м и э т а ж а м и ре­
2 — треугольный ригель
рам; 3 — наружные стено­ к о м е н д у е т с я п р о е к т и р о в а т ь на с в а й н о м основании, при э т о м под
вые панели; 4 — типовое всеми о т д е л ь н о с т о я щ и м и к о л о н н а м и о д и н а к о в ы х сечений с л е д у е т
перекрытие панельной час­
ти д о м а ; 5 — с б о р н о е пере­ п р о е к т и р о в а т ь р а в н о п р о ч н ы е с в а й н ы е кусты.
крытие с н а б е т о н к о й ; 6—
техническое подполье; 7 — П р и о д н о р о д н ы х и с л а б о с ж и м а е м ы х о с н о в а н и я х в о з м о ж н о уст­
ф у н д а м е н т н а я плита р о й с т в о ф у н д а м е н т о в в в и д е с п л о ш н о й п л и т ы на е с т е с т в е н н о м ос­
новании.
Р а з р а б о т а н н а я система проектной документации для унифици­
р о в а н н о г о с б о р н о - м о н о л и т н о г о с т о л а в к л ю ч а е т все н е о б х о д и м ы е
м а т е р и а л ы д л я п р о е к т и р о в а н и я л ю б ы х типов п а н е л ь н ы х с е к ц и й с
Рис. 9.8. Сборно-монолит­
первыми нежилыми э т а ж а м и , что характеризует систему конструк­
ный стол 1 6 - э т а ж н о г о жи­ ций к а к в ы с о к о у н и в е р с а л ь н у ю .
лого д о м а
/ — колонны; 2 — стены
ж е с т к о с т и ; 3 — плиты д о м а ;
4 — ригели; 5 — монолитная, 5. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ КАРКАСА
п л и т а ; 6~ н а с т и л ; 7 — ка­ И ТЕХНОЛОГИИ ИХ ИЗГОТОВЛЕНИЯ
питель

Д а л ь н е й ш е е с о в е р ш е н с т в о в а н и е э л е м е н т о в к а р к а с а во многом
о п р е д е л я е т с я п р и м е н е н и е м б е т о н а п о в ы ш е н н ы х м а р о к из в ы с о к о ­
прочных а р м а т у р н ы х с т а л е й .
П о п р о г н о з а м Н И И Ж Б , к 2000 г. з н а ч и т е л ь н о у в е л и ч и т с я проч­
ность б е т о н о в — о б ы ч н ы м и с т а н у т б е т о н ы м а р о к д о М 700 в к л ю ч и ­
т е л ь н о , а в р я д е с л у ч а е в м а р о к М 8 0 0 — М 1000 и в ы ш е . В о з р а с т е т
о б ъ е м п р и м е н е н и я л е г к и х и о с о б о л е г к и х бетонов на п о р и с т ы х з а ­
полнителях д л я о г р а ж д а ю щ и х и частично несущих конструкций.
Средняя плотность теплоизоляционного бетона составит
3
300 к г / м , а прочность при с ж а т и и 0,3—1 М П а ; к о н с т р у к т и в н о - т е п ­
3
л о и з о л я ц и о н н о г о б е т о н а , с о о т в е т с т в е н н о , 600 к г / м и 3,5—15 М П а ,
3
а к о н с т р у к т и в н о г о л е г к о г о б е т о н а — 1300 к г / м и 15—40 М П а .
З н а ч и т е л ь н о е р а з в и т и е п о л у ч а т б е т о н ы с д о б а в к а м и или на осно­
ве п о л и м е р о в .
Будут применяться напрягаемые арматурные стали с времен­
ным с о п р о т и в л е н и е м 250 М П а , а з а т е м и 3000—4000 М П а . В ы с о к и е
м е х а н и ч е с к и е с в о й с т в а б у д у т д о с т и г а т ь с я з а счет л е г и р о в а н и я с т а ­
ли, т е р м и ч е с к о й о б р а б о т к и и х о л о д н о г о у п р о ч н е н и я .
Получат применение новые виды армирования — поверхностное
( в н е ш н е е ) и д и с п е р с н о е ( ф и б р о в о е ) с п р и м е н е н и е м м е т а л л о в и не­
металлических материалов.
Применение указанных высокопрочных материалов позволит
з н а ч и т е л ь н о п о в ы с и т ь н е с у щ у ю способность к а р к а с н ы х к о н с т р у к ­
ций, п о л у ч и т ь б о л е е э ф ф е к т и в н ы е к о н с т р у к т и в н ы е ф о р м ы и з д е л и й ,
р а с ш и р и т ь с т р о и т е л ь с т в о к а р к а с н о - п а н е л ь н ы х з д а н и й высотой 3 0 —
40 и б о л е е э т а ж е й . Ш и р о к о б у д у т п р и м е н я т ь с я н е р а з р е з н ы е (на
4—6 э т а ж е й ) п р е д н а п р я ж е н н ы е к о л о н н ы . В с т ы к а х с о к р а т и т с я ис­
пользование стальных закладных деталей и сварки, получат приме­
нение п о л и м е р н ы е к л е и и б о л т о в ы е с о е д и н е н и я . М а с с а каркаса
с н и з и т с я на 4 0 — 5 0 % , а п е р е к р ы т и й — на 2 5 % з а счет б о л е е р а -

— 292 — — 293 —
ц и о н а л ь н ы х к о н с т р у к т и в н ы х р е ш е н и й , в основном и з п р е д н а п р я -
женного железобетона.
С в я з е в о й к а р к а с из ж е л е з о б е т о н а б у д е т с о ч е т а т ь с я со с б о р н ы ­
ми ж е л е з о б е т о н н ы м и п р е д н а п р я ж е н н ы м и п л и т а м и п е р е к р ы т и й про­
л е т о м до 18—20 м и н а в е с н ы м и л е г к и м и с т е н о в ы м и п а н е л я м и .
Д л я многоэтажных зданий найдут широкое применение укруп­
н е н н ы е сетки колонн — д о 1 8 X 1 8 м, что с о з д а с т н а и л у ч ш и е у с л о ­
в и я д л я с в о б о д н о й , гибкой п л а н и р о в к и , особенно ценной д л я к р у п ­
ных о б щ е с т в е н н ы х и п р о и з в о д с т в е н н ы х з д а н и й .
В с в я з и со з н а ч и т е л ь н ы м у в е л и ч е н и е м э т а ж н о с т и п р о и з в о д с т в е н ­
ных з д а н и й (до 16 и б о л е е э т а ж е й ) с х е м ы их к а р к а с о в б у д у т ре­
шаться с использованием связевых д и а ф р а г м , жестких рамных уз­
лов и неразрезных преднапряженных колонн. Перекрытия пролетом
9—18 м б у д у т в ы п о л н я т ь с я п у с т о т н ы м и , п р е д н а п р я ж е н н ы м и . П о я ­
в я т с я т о н к о с т е н н ы е к о л о н н ы о т к р ы т о г о или з а к р ы т о г о п р о ф и л я ,
к о т о р ы е б у д у т и з г о т о в л я т ь с я п р о к а т к о й , ц е н т р и ф у г и р о в а н и е м или
в и б р о п р о т я ж н ы м способом из в ы с о к о п р о ч н ы х бетонов.
О с н о в н а я м а с с а и з д е л и й б у д е т и з г о т о в л я т ь с я на з а в о д а х - а в т о ­
м а т а х , в с в я з и с чем т р у д о е м к о с т ь их п р о и з в о д с т в а д о л ж н а сни­
з и т ь с я в 2 — 3 р а з а и более. П р е д п о л а г а е т с я п р е о б л а д а н и е конвей­
ерной т е х н о л о г и и , у п р а в л я е м о й э л е к т р о н н о - в ы ч и с л и т е л ь н ы м и ма­
шинами.
Ш и р о к о е п р и м е н е н и е п о л у ч а т с в е р х ж е с т к и е с м е с и , к о т о р ы е бу­
д у т у п л о т н я т ь с я при п о м о щ и в ы с о к о г о д а в л е н и я ( в к л ю ч а я в ы с о к о ­
эффективные ударные импульсы), вакуумирования и температуры
при п о м о щ и э л е к т р о м а г н и т н ы х в о з д е й с т в и й . С о о т в е т с т в е н н о р е з к о
снизится о б ъ е м и з д е л и й , и з г о т о в л я е м ы х в и б р а ц и е й . П о л у ч и т б о л ь ­
шое распространение технология изготовления изделий с немед­
ленной р а с п а л у б к о й и без п р и м е н е н и я ф о р м , что в 2 , 5 — 3 р а з а сни­
зит п о т р е б н о с т ь в ф о р м а х , к о т о р ы е , к а к п р а в и л о , б у д у т и з г о т о в ­
л я т ь с я из н е м е т а л л и ч е с к и х м а т е р и а л о в .
В ы с о к и й у р о в е н ь готовности и з д е л и й з а в о д с к о г о п р о и з в о д с т в а
б у д е т д о с т и г а т ь с я н е п о с р е д с т в е н н о в процессе п р о и з в о д с т в а з а счет
эффективных режимов формования элементов; расширятся архи­
тектурные возможности благодаря использованию естественной
ф а к т у р ы бетона на основе б е л ы х и ц в е т н ы х ц е м е н т о в , п р и м е н е н и ю
с и н т е т и ч е с к и х о т д е л о ч н ы х м а т е р и а л о в , н а н о с и м ы х н а б р ы з г о м или
путем н а к л е й к и р у л о н н ы х м а т е р и а л о в , и с п о л ь з о в а н и ю огневых
средств д л я офактуривания фасадных конструкций и др.
У с к о р е н и е т в е р д е н и я бетона при з а в о д с к о м и з г о т о в л е н и и изде­
л и й будет в основном о с у щ е с т в л я т ь с я с п р и м е н е н и е м к о м п л е к с н ы х
методов, в к л ю ч а ю щ и х т е п л о в о е , х и м и ч е с к о е и м е х а н и ч е с к о е в о з д е й ­
ствие.
Пропаривание, являющееся в настоящее время основным видом
т е п л о в о й о б р а б о т к и , постепенно б у д е т з а м е н я т ь с я р а з л и ч н ы м и ви­
дами электротермообработки.
Получит развитие т а к ж е технология производства с использова­
нием особо б ы с т р о т в е р д е ю щ и х ц е м е н т о в , не т р е б у ю щ и х т е п л о в о й
о б р а б о т к и , в с о ч е т а н и и с х и м и ч е с к и м и д о б а в к а м и , что п о з в о л и т
- 294 —
п о л у ч а т ь т р е б у е м у ю прочность ч е р е з 4—6 ч т в е р д е н и я при о б ы ч н о й
температуре.
Д о л ж н ы быть созданы методы расчета высоких, а т а к ж е про­
т я ж е н н ы х з д а н и й и с о о р у ж е н и й по д е ф о р м и р о в а н н о й схеме, р а с ч е ­
т а п р о с т р а н с т в е н н ы х к о н с т р у к ц и й из п л о с к о с т н ы х э л е м е н т о в (ядер-
жесткости), методы расчета совместной работы сооружений с фун­
д а м е н т а м и , л е ж а щ и м и на п о д а т л и в о м о с н о в а н и и . В э т и х р а с ч е т а х
д о л ж н ы у ч и т ы в а т ь с я особенности б е т о н а и ж е л е з о б е т о н а (ползу­
честь, в л а ж н о с т н ы е ^ т е м п е р а т у р н ы е д е ф о р м а ц и и , и з м е н е н и е ж е с т ­
костных х а р а к т е р и с т и к в с в я з и с о б р а з о в а н и е м т р е щ и н и т . п . ) .
В е р о я т н о с т н ы й п о д х о д к р а с ч е т у с о о р у ж е н и й и их п р о е к т и р о в а ­
нию д о л ж е н б ы т ь с у щ е с т в е н н о у г л у б л е н и р а с ш и р е н путем и с с л е ­
д о в а н и я в н е ш н и х в о з д е й с т в и й , изменчивости п р о ч н о с т н ы х , ж е с т ­
к о с т н ы х и иных х а р а к т е р и с т и к м а т е р и а л о в , н е с о в е р ш е н с т в а конст­
р у к т и в н ы х ф о р м , п о д а т л и в о с т и соединений и т. п., а т а к ж е в л и я н и я
э т и х ф а к т о р о в на э к с п л у а т а ц и о н н ы е с в о й с т в а и н а д е ж н о с т ь конст­
рукций. Все э т о д о л ж н о у ч и т ы в а т ь с я при п р о е к т и р о в а н и и , а т а к ж е
найти о т р а ж е н и е в м е т о д а х с т р о и т е л ь н о г о к о н т р о л я , п р а в и л а х п р и ­
емки и э к с п л у а т а ц и и с о о р у ж е н и й .
Большинство расчетов д о л ж н о быть разработано д л я использо­
в а н и я Э В М . Д о л ж н ы б ы т ь ш и р о к о освоены м е т о д ы о п т и м и з а ц и и
конструкций и математического моделирования.
Научно-технический прогресс в области железобетона д о л ж е н
существенно повлиять и на унифицированный каркас, который дол­
ж е н р а з в и в а т ь с я с учетом н о в е й ш и х д о с т и ж е н и й н а у к и и т е х н и к и .
К п е р в о о ч е р е д н ы м м е р о п р и я т и я м , н а м е ч е н н ы м к в н е д р е н и ю , от­
н о с я т с я : у в е л и ч е н и е э т а ж н о с т и к о л о н н д о т р е х — п я т и э т а ж е й ; ук­
рупнение п а н е л е й н а р у ж н ы х о г р а ж д е н и й , в том ч и с л е в н е д р е н и е
п а н е л е й т и п а « б у б л и к » ; п о в ы ш е н и е м а р о к бетона и с т а л и в к о л о н ­
нах и ригелях каркаса; упрощение узлов соединения конструктив­
ных э л е м е н т о в ; д а л ь н е й ш а я и н д у с т р и а л и з а ц и я в н у т р е н н е г о обу­
стройства зданий; улучшение теплотехнических качеств панелей на­
р у ж н ы х о г р а ж д е н и й и т. д .
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Дыховичный Ю. А. Конструирование и расчет жилых и общественных зданий
повышенной этажности.— М.: Стройиздат, 1970.
2. Дроздов П. Ф. Конструирование и расчет несущих систем многоэтажных зда­
ний и их элементов.— М.: Стройиздат, 1977.
3. Дроздов П. Ф., Себекин И. М. Проектирование крупнопанельных зданий.— М :
Стройиздат, 1966.
4. Шуллер В. Конструкции высотных зданий.— М.: Стройиздат, 1979.
5. Ханджи В. В. Расчет многоэтажных зданий со связевым каркасом.— М л
Стройиздат, 1977.
6. Розанов Н. П. Крупнопанельное домостроение.— М.: Стройиздат, 1982.
 ОГЛАВЛЕНИЕ

Стр.
Введение 3
Глава 1. Новый м е т о д и н д у с т р и а л ь н о г о с т р о и т е л ь с т в а — с и с т е м а Е д и н о г о к а т а ­
лога унифицированных изделий
1. О б щ и е п о л о ж е н и я с и с т е м ы Е д и н о г о к а т а л о г а 7
2. С и с т е м а т и п и з а ц и и в у н и ф и ц и р о в а н н о м к а р к а с е
3. Открытая т и п и з а ц и я в с т р о и т е л ь с т в е з д а н и й из у н и ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а , . 43
Глава 2. Принципы п р о е к т и р о в а н и я з д а н и й и с о о р у ж е н и й на о с н о в е у н и ф и ц и р о ­
ванного каркаса 45
1. П р и н ц и п ы р а ц и о н а л ь н о й компоновки к а р к а с а 45
2. П р и м е р ы м н о г о э т а ж н ы х з д а н и й на о с н о в е у н и ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а . . 54
Глава 3. Конструктивные элементы унифицированного каркаса и узлы их
сопряжений 74
1. Колонны . 74
2. П о д к о л о н н н к и 99
3. Р и г е л и 101
4. Д и а ф р а г м ы ж е с т к о с т и "2
5. П е р е к р ы т и я Г24
6. Л е с т н и ц ы ГЗО
7. Н а р у ж н ы е о г р а ж д а ю щ и е к о н с т р у к ц и и 132
8. Ф у н д а м е н т ы 155
9. Ш т а м п о в а н н ы е з а к л а д н ы е д е т а л и 170
Г л а в а 4. Р а с ч е т з д а н и й с о с в я з е в ы ч к а р к а с о м 175
1. О с н о в н ы е положения , 175
2. Р а с ч е т н ы е н а г р у з к и и у с и л и я 176
3. Д е ф о р м а ц и и з д а н и я и у с к о р е н и е с о б с т в е н н ы х к о л е б а н и й 182
4. О п р е д е л е н и е у с и л и й в д и а ф р а г м а х ж е с т к о с т и по у п р о щ е н н о й с х е м е . . . 183
5. П р о в е р к а о б щ е й у с т о й ч и в о с т и 188
6. С т р о г и е м е т о д ы р е ш е н и я с т а т и ч е с к о й з а д а ч и . . 188
7. П р о в е р к а прочности д и а ф р а г м 190
8. Р а с ч е т д и с к о в перекрытий 191
9. Р а с ч е т т я ж е л о г о к а р к а с а 194
Глава 5. П р о и з в о д с т в о с б о р н ы х ж е л е з о б е т о н н ы х и к е р а м з и т о б е т о н н ы х и з д е л и й
унифицированного каркаса . 201
1. С о з д а н и е п р о и з в о д с т в е н н о й б а з ы . 201
2. Т е х н о л о г и ч е с к и е линии 201
3. П р о и з в о д с т в о колонн 203
4. П р о и з в о д с т в о р и г е л е й 207
5. П р о и з в о д с т в о д и а ф р а г м (стен ж е с т к о с т и ) 209
6. П р о и з в о д с т в о п а н е л е й перекрытий и л е с т н и ч н ы х м а р ш е й . . . . . 211
7. П р о и з в о д с т в о п а н е л е й н а р у ж н ы х о г р а ж д е н и й 212
8. К о н т р о л ь и у п р а в л е н и е качеством п р о д у к ц и и 214
9. Т е х н о л о г и ч н о с т ь с б о р н ы х ж е л е з о б е т о н н ы х и з д е л и й 216
10. П о в ы ш е н и е э ф ф е к т и в н о с т и п р о м ы ш л е н н о г о п р о и з в о д с т в а 220
11. Э к о н о м и я м а т е р и а л о в 221
12. Э к о н о м и я э н е р г е т и ч е с к и х р е с у р с о в 224
Глава 6. В о з в е д е н и е к а р к а с н о - п а н е л ь н ы х зданий из изделий унифицированно­
го каркаса 226
1. О б щ и е п о л о ж е н и я 226
2. Т е х н о л о г и я монтажа 231
3. М о н т а ж н о е о б о р у д о в а н и е и п р и с п о с о б л е н и я 235
4. Сварочные р а б о т ы 246
5. О р г а н и з а ц и я г е о д е з и ч е с к и х р а б о т 248
6. С о в е р ш е н с т в о в а н и е системы у п р а в л е н и я с т р о и т е л ь с т в о м 252
Г л а в а 7. Э л е м е н т ы в н у т р е н н е г о о б у с т р о й с т в а к а р к а с н о - п а н е л ь н ы х з д а н и й . . 254
1. П е р е г о р о д к и 254
2. П о д в е с н ы е потолки 259
3. П о л ы 261
4. Кровли \ 263
5. П о в ы ш е н и е у р о в н я и н д у с т р и а л ь н о е ™ каркасно-панельного строительства . 264
6. О т о п л е н и е , в е н т и л я ц и я и к о н д и ц и о н и р о в а н и е в о з д у х а в м н о г о э т а ж н ы х з д а н и я х
общественного назначения 265
Глава 8. Э к о н о м и к а у н и ф и ц и р о в а н н о г о к а р к а с а 269
Г л а в а 9. Пути д а л ь н е й ш е г о с о в е р ш е н с т в о в а н и я и р а з в и т и я унифицированного
каркаса 280
1. Слияние к а р к а с н ы х к о н с т р у к ц и й с к р у п н о п а н е л ь н о й с и с т е м о й д л я о б ъ е к т о в
культурно-бытового назначения 280
2. Скрытый к а р к а с 283
3. Б е з р и г е л ь н ы е перекрытия 287
4. С б о р н о - м о н о л и т н ы е «столы» п о д к р у п н о п а н е л ь н ы е жилые дома . . . 291
5. С о в е р ш е н с т в о в а н и е э л е м е н т о в к а р к а с а и т е х н о л о г и и их и з г о т о в л е н и я . . 293
Список литературы 295