Особенности воздушных винтов, применяемых на современных скоростных

самолётах.
К современным воздушным винтам предъявляются требования по сохранению высоких значений КПД в
широком диапазоне скоростей полёта и по обеспечению возможности преобразования большой
мощности на валу газотурбинного двигателя в тягу. Причиной падения КПД при больших скоростях
полёта является то, что в результате сложения векторов окружной скоростии осевой скорости
существенно возрастает результирующая скорость обтекания концевых сечений лопастей. В результате
этого возникают потери энергии на образующихся скачках уплотнения и увеличивается сила
сопротивления вращению лопасти. Для повышения КПД винтов при больших скоростях полёта лопасти
винтов выполняют с малыми относительной толщиной и стреловидностью по передней кромке.

Преобразовать большую мощность в тягуможно с помощью винтов большого диаметра. Однако при
большом диаметре в концевых се- чениях лопастей возникают большие окружныескорости, приводящие,
как было рассмотреновыше, к развитию волновых явлений, вызы- вающих падение КПД. Кроме того,
величинадиаметра винта может быть ограничена компо- новкой самолёта. Всё это приводит к
необходимости применения многолопастных винтов с большим коэффициентом покрытия и высокой
загруженностью мощности на ометаемуювинтом площадь. Ростм значения мощности на ометаемую
винтом площадь вызывает увеличение потерь вследствие возникновения больших индуктивных
скоростей, создаваемых винтом, в результате чего падает КПД винта. С другой стороны, увеличение ко-
личества лопастей способствует уменьшению потерь, связанных с неравномерно-стью индуктивных
скоростей. Поэтому в зависимости КПД от величины имеются свои максимумы для различного количества
лопастей Таким образом, увеличение количества лопастей позволяет либо использовать более мощные
двигатели, реализующие с помощью винтов большую тягу, либо уменьшить диаметр винт

Винты с большим количеством стреловидных лопастей, имеющие относи- тельно большие значения
мощности называют винтовентиляторами. Они обеспечивают сохранение более высоких значений КПД
чем обычные винта