справочник проходчика

> ;>/ л,..
- - • •
-.4 /
- -'7 '
П Р А В О Ч Н И К
ПРОХОДЧИКА
ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫХ
В Ы Р А Б О Т О К
Ш г /
Е, с. ВАТОЛИН Г} ^ .
- . ^ л /
СПРАВОЧНИК
ПРОХОДЧИКА
ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫХ
ВЫРАБОТОК
Л
ГОСУДАРСТВЕННОЕ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО
ЛИТЕРАТУРЫ ПО ГОРНОМУ ДЕЛУ
Москва 1961
» , »
. АННОТАЦИЯ
В справочнике приведены сведения по проведению горизонталь-'
ных горных выработок, освещены вопросы бурения шпуров в забое
крепления выработок, настьлки пути, проветривания и погрузки
взорванной горной массы; даны технические -характеристики различ"-
ных типов бурильных, породопогрузочных машин и проходческих
комбайнов; изложен порядок ремонта, смазки и ухода за машинами,,
а т а к ж е использование этих машин при проведении выработок.
Приведены сведения о буровом инструменте, применяюшемся для
врашательного и ударного бурения шпуров; даны характеристики
различных типов и конструкций крепей для крепления горизонталь-
ных горных выработок: освещены вопросы устройства шахтных рель-
совых путей; рассмотрены различные способы проведения горизон-
тальных горных выработок и организация трула в забое.
Справочник рассчитан в основном на проходчиков и горных ма-
стеров, занимающихся проведением горизонтальных горных вырабо-
ток в угольных шахтах.
ПРЕДИСЛОВИЕ
Решениями XXI съезда КПСС перед угольной промыш-
ленностью (наряду с увеличением к 1965 г. добычи угля до
600—612 млн. г ставится задача дальнейшего улучшения
условий труда шахтеров повышения технико-экономиче-
ских показателей работы предприятий и в первую оче-
редь обеспечения роста производительности труда горня-
ков н снижения себестоимости добываемого угля.
В целях успешного решения этих задач осуществляет-
ся механизаш1я и автоматизация производственных про-
цессов, созданы и создаются новые высокопроизводи-
тельные машины и агрегаты. Новая техника требует по- •
вышения уровня знаний и руководства проходческими
работами.
Проходчик должен знать не только технологию и поря-
док ведения горнопроходческих работ, но и применяемые
горнопроходческие машины, агрегаты, оборудование:
и инструменты.
В справочнике, кроме сведений справочного характера,,
дано описание производства и организации работ по про-
ведению горизонтальных гориых выработок на угольных.
шахтах. Материал в справочнике расположен по отдель-
ным процессам, составляющим проходческий цикл. В раа-
делах, освещающих механизмы, даны схемы смазки м ^
шин, неисправности в работе, причины их и способы устра-
нения.
Автор выражает благодарность ответственному рё-
дактору А. Н. Грамматикову за большую помощь по
редактированию и подготовке справочника к печати.
Глава /
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ГОРИЗОНТАЛЬНЫХ .

ГОРНЫХ ВЫРАБОТКАХ
§ I. КЛАССИФИКАЦИЯ ГОРНЫХ ВЫРАБОТОК
Горизонтальные горные выработки проводят для вскры-

тия и подготовки месторождения к выемке полезного
ископаемого. К выработкам, вскрывающим месторожде-
ния, относятся: штольни, комплекс выработок около- '
ствольного двора и квершлаги; к выработкам, подготав-
ливающим месторождение,— штреки, орты и просеки.
Околоствольный двор—комплекс выработок у ство-
лов шахт, предназначенных для соединения стволов
с главными откаточными или вентиляционными выработ-
. ками, а также для обслул^ивания основных и вспомога-
тельных процессов.
Выработки околоствольного двора по их назначению
подразделяются на транспортные: грузовые и порожняко-
вые -ветви, обгонные выработки для маневрирования; ка-
меры различного назначения; прочие выработки', вентиля-
ционные сбойки, ходок .для чистки зумпфа, водотрубный
ходок, сбойки между стволами и др.
Штольня — горная выработка, имеющая непосредст-
венный выход на земную поверхчюсть, служит для откат-
ки грузов, - передвижения людей, доставки материалов,'
проветривания и водоотлива.
Квершлаг проводится под углом к простиранию ме--
сторождения для вскрытия залежи полезного ископаемо-
го и служит для вентиляции, водоотлива, прокладки элек-
тросиловых и осветительных кабелей, транспортирования
6 во^работкаx ^
полезного ископаемого, материалов и других грузов,

я также для передвижения людей.
Х е к проводится при пологом, наклонном и крутом
залегании месторождения по простиранию, а при горизон-
талшом залегании-в любом направлении, для подготов-
ми месторождения (пласта) к выемке.
Штрек, проводимый по пустым породам параллельно
простиранию месторождения, называется полевым. Слу-
" жит штрек для тех же целей, что и квершлаг.
Орт проводится горизонтально, поперек мощной.зале-
лежи полезного ископаемого между висячим и лежачим
боками.
Просек проводится по простиранию месторождения
в толще полезного ископаемого без подрывки боковых
пород.
§ 2. ФОРМЫ И РАЗМЕРЫ ПОПЕРЕЧНОГО СЕЧЕНИЯ
ГОРНЫХ ВЫРАБОТОК
Форма поперечного сечения выработок принимается в

зависимости от свойств окружающих пород, величины и
направления горного давления, срока службы выработки,
материала и конструкции крепи.
При применении проходческих комбайнов форма по-
перечного сечения выработки зависит от тип!а комбайна.
В угольной промышленности приняты следующие фор-
мы поперечного сечения выработок (рис. 1).
П р я м о у г о л ь н а я (рис. 1, а) — при креплений вы-
раооток деревом, металлом, сборным железобетоном
и смешанной крепью (каменные стенки и металлическое
плоское перекрытие).
вым) о и полтоирк^^^^^^^ '11 ''Р^'^^ентровьгм (кор'обо-

кейными или З о л и н ^ и прямоли-.
риалов крепи В к а ч е б т ^ мате-
мополитный ж^езобеТон ' "^«У^^ственные камни, рёже
формы, и. размеры поперечного ..сечена ч горних выработок 7
" ' . Д р о ч и а я (рис. 1, д) — при креплении выработок ме-

"тталлическими арками различных конструкций.
К р у г л а я (рис. 1, е ) — п р и креплении бетоном,- ме-
'таллом, реже железобетоном.
Наибольшее распространение получили трапециевид-
ная и криволинейная формы поперечного сечения выра-
-боток.
Трапециевидная форма обеспечивает лучшее исполь-
зование площади поперечного сечения выработки, чем кри-
•волинейная. При необхо-
'димости подачи по выра-.
Лоткам большого количе-
ства воздуха! наиболее
"целесообразной является
криволинейная форма по-
перечного сечения. Кроме
того, криволинейная фор-
ма обеспечивает большую
устойчивость выработки, Рис, 1. Формы поперечного се-
так как закругление углов чения выработок
• приводит к уменьшению
концентраций напряжений И деформаций в породах.
окружающих выработки.
В целях единообразия форм и размеров горизонталь-
ных горных выработок институтом Южгипрошахт разрабо-
таны для обычных условий и институтом Цеагтрогипрошахт
•для слйбоустойчивых'И дующих лород и Госстроем СССР
•утверждены т и п о в ы е с е ч е н и я к а п и т а л ь н ы х и
подготовительных выработок для стандартного транспорт-
ного оборудования.
Типовые сечения разработаны для одно- и двухпутевых
горных выработок, проводимых как ка прямолинейных
участках, так и на закруглениях, на колею 900 и 600 мм
для случаев откатки в вагонетках емкостью 1; 2 и 3 г ак-
-кумуляторными и контактными электровозами.
При отюатке контактными электровозами сечения вы-
работок разработаны при подвеске контактного провода
на высоте 2200 мм от головки рельса для выработок око-
лоствольиого двора « 2000 лш для всех остальных.
Размеры поперечного сечения горизонтальных выра-
боток зависят от их назначения," размеров транспортного
Общие о горизонтальных горных выработках
Оборудования, количества рельсовых путей, способа пере-

С К я лю^ей, количества пропускаемого воздуха и др.
Для определения площади поперечного сечения выра-
ботки в свету устанавливают ширину и высоту выработки,
угол наклона стоек крепи, ©ысоту подъема свода для ка-
менной и бетонной крепи.
Ширину выработки в свету определяют -исходя из ши-
рины транспортного оборудования (вагонеток, электрово-
зов) в наиболее выступающих его частях и минимальных
зазоров между подвижным составом и крепью выработки.
Типовые сечения горных выработок разработаны исхо-
дя из условия применения электровозов сцепным весом
8—10 г при откатке грузов в однотонных ' вагонетках и
12—14 т—при откатке грузов в двух- и трехтонных ва-
гонетках; вагонеток для механизированной доставки лю-
дей по горизонтальным выработкам и «коз» для доставки
леса, а таюке транспортных механизмов, определяющих
параметры поперечного сечения горных выработок.
Основные минимальные зазоры ме^кду подвижным со-
ставом и крепью выработки приведены в табл. I.
Ширина основных горных выработок в свету на уровне
.подвижного состава при отматке электровозами принята
с учетом их максимальных размеров по буксам, промежу-
точных штреков и квершлагов — с учетом размеров мало-
габаритных электровозов и вагонеток.
В. типовых сечениях горных выработок размеры выбе-
гов приняты^ 300 мм с наружной стороны кривой и 100 лш
с внутренней стороны кривой. Высоту выработки опреде-
ляют исходя из размеров подвижного состава, высоты
пути и высоты подвески контактного
Г в е л и ^ Правилами безопасности, а так-
же кличины подъема свода.
сводаТис 9? от линии пяты до замка
Л
род ПпОо шкалеМ.М.Протодьяконова
^шалеТм (см. стр. 9 и 10) !
• \ - • Ло = - 1 Б ;
при/<3 . . . 3
где В ^ширина выработки в свету.
Ч.
Формы и размеры поперечного сечения горных выработок . 9
Классификация крепости пород по шкале

проф. М. Л1. Протодьякоиова
ян
^^
ос
ка ах
2 Степень крепости Порода
гг
«в 52.
В высшей степени Наиболее крепкие, плотные и

крепкие породы вязкие кварциты и базаль-
ты; исключительные по кре-
• пости другие породы 20
II Очень крепкие породы Очень крепкие гранитные по-

роды; кварцевый порфир;
очень крепкий гран{гг, крем-
нистый сланец; менее креп-
кие, чем указанные выше
кварциты; самые крепкие
песчаники и известняки 15
1П Крепкие породы Гранят плотный и гранитные

породы; очень крепкие пес-
чаники и известняки; квар-
• иевые рудные жилы; креп-
кий конгломерат; очень креп-
кие железные руды 10
П1а Го же Известняки (крепкие), некреп-

кий гранит; крепкие песча-
ники; крепкий мрамор, до-
ломит; колчеданы 8
IV Довольно крепкие по- Обыкновенный песчаник; же-

роды . лезные руды 6
IV а То же Песчанистые сланцы; сланце-

вые песчаники 5
10 Общие сведения о горизонтальньис^горных.выработках,^^-
Продолжение •
33 • .
н егя 1
я
а Степень крепоств • - Порода
ло
8 | | .
я
V Средние породы Крепкий глинистый сланец;

некрепкий песчаник, и . из-
вестняк; мягкий конгломе-
рат 4
Уа То ж Разнообразные сланцы (не- 1
крепкие), плотный мергель 3 1

1
. VI Довольно мягкие по- Мягкий сланец; очень мягкий

роды известняк; каменная соль,
гипс; антрацит; обыкновен-
ный мергель; разрушенный
песчаник,сцементированные
галька и хряп1; каменистый
грунт 2
У1а То же Щебенистый грунт; разрушен-
ный сланец; слежавшаяся
галька и щебень; крепкий
каменный уголь; отвердев-
шая глина 1.5
VII Мягкие породы Глина (плотная), мягкий ка-
менный уголь, крепкий иа-
нос, глинистый грунт 1.0
УПа То же Легкая песчанистая глина,
лёсс, гравий 0,8
VIII Землистые породы Растительная земля, торф,
легкий суглинок, сырой пе-
сок 0.6
IX Сыпучие породы у
Песок, осыпи, мелкий гравий,
насыпная земля, добытый
уголь 0,5
X Плывучие "породы
Плывун, болотистый грунт I
разжиженные лёсс и дру1

•'ие разжиженные грунты ^ 0.3
V
Формы и размеры поперечного\сенемя^горных..выработок. .. М
. . Таблица!
Минимальные зазоры между подвижным составом и крепью
выработок
На прямо-
лныеСном На закругленном
участке ^-частхе '
Материал крепи
Зазоры,
Между крепью и наиболее выступаю-

щей кромкой габарита подвижного
состава с одной стороны выра
бОТКИ 250 200 350/550 300/500
То же, на высоте 1,8 л с другой сто
роны выработки (для прохода лю
700 700 800/1000 800/1000
Между встречными электровозами (ва
. гоиетками) по наиболее выступаю
щйм кромкам габаритов . , . 200 200 570 570
В выработках в местах сцепки и рас
" цепки вагонеток, а также в ме-
- стах, где производится маневровая
работа, погрузка и перегрузка
угля, между крепью и наиболее вы-
ступающей кромкой габарита под-
• вижного состава (с обеих сторон) 700 700
В местах посадки людей в пассажир-
ские .поезда по всей их длине
между крепью и наиболее высту-
пающими частями поезда . . , . . 1000 1000
^ Ббльший размер заяора на эакр^углении указаа с варужноА стороны кри-

вой, меньший — с внутренней.
- Площадь поперечпого сечения выработок в свету долж-

на удовлетворять требованиям Правил безопасности о мак-
симальной скорости движения струи воздуха, которая не
должна превышать в главных откаточных и вентиляцион-
о горизонтальных горных выработках
12 Общие
них штрека*; капитальных бремсбергах и уклонах 8 м1сек,

восталТных выработках ^ 6 поперечного
сечения выработок в про-
ходке определяется с уче-
том толщины крепи и из-
лишка вынимаемой порб-
•ды в пределах 3—5%.
8 3. ОСНОВНЫЕ СПОСОБЫ
.. ПРОВЕДЕНИЯ
ГОРИЗОНТАЛЬНЫХ
В зависимости от
устойчивости и водообиль-
. ности пересекаемых пород
различают обычные и спе-
Рис. 2. Схема определения величи-
ны свода
циальные способы прове-
дения выработок.
Обычные способы применяют при небольшом притоке
воды, в устойчивых крепких и пластичных породах, позво-
ляющих при проведении выработки свободно обнажать за-
'бой и бока.• " • " '
Специальные способы применяют в неустойчивых по-
родах (пески, плывуны), а также в крепких'породах даю-
щих при их пересечении большой приток воды, В таких
условиях выработки проводят: с предварительным там-
понированием пород, под сжатым воздухом, с примене-
нием специальных видов крепи или осушения пород. Спе-
циальные способы проведения выработок применяют
таюке при пересечении выработкой пластов, опасных по
внезапным выбросам угля и "газа.
В зависимости от горногеологических условий, свойств
• пересекаемых забоем пород различают
проведение выработок: • 1
р а б о т к / п п ^ ^ ^ ' ' ' ' / к р е п к и х . п о р о д а х , где вы-
работки проводят буровзрывным способом;-
• ® о д н о р о д н ы х м я г к и х п о р о д а х , когда на-
Основные способы проведения горизонтальных выработок, 13
ряду С буровзрывными работами применяют механические

инструменты, проходческие комбайны и гидроотбойку;
в н е о д н о р о д н ы х п о р о д а х (по тонким пластам
угля с подрывкой породы), где выемку угля и породы про-
изводят раздельно узким или широким забоем, с приме-
нением буровзрывных работ и механического инструмен-
та, а также проходческих комбайнов.
В зависимости от размеров поперечного сечения вы-
работки проводят сплошным или уступным (сложным),
забоем.
С п л о ш н ы м з а б о е м проводят выр'аботки в одно-
родных породах площадью поперечного сечения не более
12—15 у с т у п н ы м — в неоднородных породах или
выработки с большими размерами поперечных сечений.
Схемы проведения горизонтальных горных выработок
устанавливают в зависимости от их назначения и горногео-
логических условий.
Различают способы проведения: капитальных горных
выработок — околоствольный двор, штольня и квершлаги,
н подготовительных выработок — штреки, просеки, орты.
Камеры околоствольного двора по способу проведения
подразделяются на две группы:
I п е р в а я г р у п п а - ^ к а м е р ы , не примыкающие непо-
средственно к стволам: электроподстанция, насосная с ко-
лодцами, водосборники, медпункт, диспетчерская, кладо«
вая, камера ожидания, камера противопожарных мате-
риалов и др.;
в т о р а я г р у п п а — камеры, примыкающие непо-
средственно к стволам и, как правило, проводимые одно-
временно с последними: камера скипового загрузочного
устройства, дозаторная и камеры зумпфовых насосов.
Некоторые камеры по форме, размерам и способу про-
ведения не отличаются от обычных выработок типа штре-
ков или квершлагов; другие камеры имеют большую пло-
щадь поперечного сечения — д о 12—18 м^ и более; каме-
ры скипового загрузочного устройства отличаются слож-
ностью проведения.
. Камеры сечеьпием 12—18 м^ при наличии пласта угля
проводят сложным (уступным) забоем. Сначала проводят
выработку шириной 2,5 л по пласту угля на всю ширину
камеры (рнс. 3) с установкой временной деревянной
^^'гоитьных горньис вырабогках ^
,п<.пи Затем "подрывают последовательно почву и кров,-

Т Л а а н а м и в а ^ временную крепь.
' • " в дальнейшем камеру проводят тремя уступами:опе-
реяшювдл забой-уго-тьный, с отставанием на 2 - 3 л . - .
чябой коовли и забой почвы.
Постоянную бетонную крепь камеры возводят с от,
даванием 'от последнего породного забоя иа 6 - 7 п.-
/"л.'^ л? -
•г"^ г
* • * • .
Рис. 3. Схема' проседения камеры по пласту угля

(а, б, е. г —последовательность проведения камеры) .
Камеры по породе проводят горизонтальными уступами,-

из которых верхний площадью поперечного сечения, равной
40—45% сечения камеры, опережает нижний па 3—4,5 м.
(одна-две заходки). Временную и постоянную крепь воз-
водят так же, как и при проведении камеры по углю.
Квершлаги в породах средней крепости и крепких про-,
водят буровзрывным способом одним сплошным забоем..
Схемы проведения подготовительных выработок-завИ'
сят от мощности и угла падения пластов.
Проведение штреков по тонким пологим и наклонным
пластам угля для придания им требуемых размеров про-
изводят,с подрывкой боковых пород. Просеки проводят-
только по пласту угля без подрывки боковых пород.
. Проведение штреков осуществляется сплошным забоем
^оез разделения работ по выемке угля и породы) и уступ-
ипородыТ'"" (с ^ разделением выемки угля
« и ии?^ ™ пласта ме-

с ая организа^^^^^^ Преимущества е е - п р о -
Втопая оЛм Р недостаток - потери угля.
двух'са^остоят^ь-
уIильного и породного, что осложняет
Рис. 4. Схема проведения штрека узким забоем при одновремен-

ной работе по углю и породе
'Рис. 5. Схема проведения штрека широким забоем

,6 тшие сведения о горизонтальных горных выработках
организацию работ. Преимущество схемы —сохранение

полезного ископаемого.
При раздельной выемке угля и породы штреки прово-
дят узким или широким забоем.
При узком забое (рис. 4) ширина его по углю равна
проектной ширине .выработки вчерне; при широком забое
(рис, 5) — превышает ширину выработки на велишину,
необходимую для размещения в образовавшемся простран-
стве (раскоске) породы от подрывки.
Преимущества способа . проведения
штреков узким забоем—меньшая тру-
доемкость работ, большая устойчивость
выработки, возможность механизации
основных проходческих операций. Не-
. достаток —необходимость выдачи по-
. роды от подрывки на поверхность.
Преимущества проведения штреков
Рис. 6. Крепление широким забоем — большая попутная
штреков при КРУ- добыча угля; возможность оставления
том падении е шахте породы от подрывки. Недоста-
ток—меньшая скорость подвигания
забоя; сложная организация проходческих работ; невоз-
можность полной механизации трудоемких работ, по за-
кладке породы в раскоску; ухудшение условий поддержа-
ния выработок.
Прозедение штреков по тонким пластам угля при кру-
том их^падеши осуществляют узким и широким забоем.
Первый способ, как наиболее простой, имеет преимуще-
ственное распространение. Второй способ применяется при
разработке самовозгорающихся пластов и пластов, опас-
ных по внезапным выбросам угля и газа, когда нельзя
оставлять над штреками целиков.
г пп^я^и.о.^-'' падения пласта свыше 55° штреки проводят
^ т ш а я це^иности плиты кровли,
" ь ф а б о Т и
ной рамы ' установка стойки крепеж-

п У р1^ывка
ы в ^ ^только
т ^ кровли"^«^У «Ровли невозможна.
нецелесообразна из-за
С,- ^^ •
Рис. 7. Проведение штрека с нижней раскоской
Рис. 8. Проведение штрека с верхней раскоской "
2 Е. с. Ватолии
! I I
Общие о горизонтальных горных выработках
16
снижения устойчивости выработки и увеличения объема
"ТГп%1д"е1Твырабо забоем работы по

УГЛЮ и породе в е д у т раздельно. Выемку угля производят
отбойными молотмами или лри большой крепости у г л я -
взрывными работами.
Выемку породы производят буровзрывными работа-
ми. У г о л ь ' и породу грузят • в вагонетки погрузочными
машинами.
Проведение выработок широким забоем осуществ-
ляется с нижней или верхней раскоской, а также одно-
временно с верхней и нижней раскосками.
При проведении штрека с нижней раскоской (рис. 7),
выемку угля производят отбойными молотками или буро-
взрывными работами. Отбитый уголь поступает в нижнюю
часть раскоски,.затем по косовичнику и диагональному
ходку доставляется скрепером 1 в специальный бункер 2,
из которого через люк уголь поступает в вагонетки. Ра-
боты в породном забое ведут независимо от работ по
углю. Породу от подрывки укладывают в раскоску. При
наличии воды в косовичнике устраивают водосборник.
При проведении штрека с верхней раскоской (рис. 8)
забой штрека опережает раскоску на 10—12 м. Отбитый
уголь из раскоски поступает в вагонетку через люк.
Породу от подрывки.грузят в скип 1 и откатывают
в раскоску при помощи лебедки 3 по наклонному рельсо-
вому пути 2, проложенному в плоскости пласта под углом
40—45 к линии простирания,-
Проведение горизонтальных выработок по пластам
средней мощности и мощным в зависимости от способа
выемки угля различают с применением механических ин-
струментов-отбойных молотков, пневмоломов и пнев-
молоаат; буровзрывных работ; буровзрывных работ и от-
бойных молотков; проходческих врубовых машин и буро-
взрьткых работ; проходческих комбайнов; гидромехдни-
способа проведения выработки зависит от кое-
нГги^соУ™ '''''''' приТобнаже-

У--НОГ0 пласта.
1 аа бо л ииц а
Т 2
Условия применения способов проведения выработок
Способ проведения выработок
о-а
аз:я ж IX оо
в
асг
в>якторы, влияю- Ея я 1«
5о О)
ГС
щие на выбор л ц-
со я
гш X
способа ын € а, о я
X
о
ЙЗ 2я 2о. я<в5 X ш X X
О.Х
р. <« П8ж й ®
о П.»- о
§8 кш «сх
>цО о в
>.о о аО.а;шо.
Оха
ЧС о. юю а СО и
Коэффициент кре-
пости угля / * . < 1.5 >2 >2 <4 <4 <2
Допустимая вели-
чина обнажения
кровли **,м . . < 0,75 < 1,5 >3,0 > 1.5 >2,0
Мощность пласта . Пере- Посто- Пере-
менная янная Постоянная
менная
Несущая способ-
_ иость почвы вы-
работки, кГ/см^ > 0,5 >0,5 >1,0 > 0 , 7 5
• По шкале проф. М. М. Протодьяконова.

При шнриис выработки 2,5—3,5 м,
В зависимости от указгаиных факторов для пластов

средней мощности и мощных применяют различные спосо-
бы проведения выработок.
При залегании пластов в сравнительно устойчивых по-
родах, допускающих обнажение кровли более 15—20 м^,
при углях вязких с коэффициентом крепости
углах пад€<ния 0—90® и выдержанном залегании пластов
по мощности (Кузнецкий бассейн) выработки проводят
главным образом буровзрьшным способом; в нарушенных
или сильно газоносных пластах — при помощи отбойных
молотков.
При горизонтальном залегании пластов в песчано-гли-
нистых породах в зависимости от устоич'ивостн а! обвод-
ненности пластов (Подмосковный бассейн) применяют
следующие способы проведения выработок:
• при .устойчивых породах—сухие плотные глины или
сухие спрессованные пески, при отсутствии вблизи пласта
2*
20 сведения о горизонтальных горных выработках
плывшов и пластичных обводненных глии и допустимой

Площади обнажения кровли 1 0 - 1 5 м^ выработки прово-
дет буровзрывными работами или комбаишми;
при породах средней устойчивости (необводненные пес-
т и глины значительной мощности), допускающих пло-
щадь обнажения пород кровли 4—7 мК применяют все пе-
речисленные выше способы проведения; буровзрывные
работы ведут с глубиной шпуров не более 2 ж; . {
' при слабоустойчивых породах — обводненные пластич-
ные глины, обводненные пески и слабые окисленные угли,
при допустимой площади обнажения пород кровли 1,5—
3,5 м^ применяют только механические инструменты;
при неустойчивых породах (глины с низким преде-
лом пластичности или плывуны) выработки проводят спе-
цшльны'ми способами.
Основные особенности проведения выработок различ-
ными способами заключаются в следующем.
Проведение выработок с применением механических
инструментов наибольшее распространение получило
в Подмосковном бассейне.
Из механических инструментов наиболее часто приме-
няют пневматические отбойные молотки типа' ОМСП-5,
Отбойку угля ведут одним или несколькими отбойны-
ми молотками. Лучшие показатели проведения вырабо-
ток достигают при одновременном применении 3—4 мо-
лотков, независимость работы которых обеспечивают за
счет уступной разработки забоя по схемам, приведенным
на рис. 9.
Для погрузки угля целесообразно использовать пере-
гружатели типа П2-4 и ПКГ-1.
Уголь из забоя транспортируют в вагонетках или реже
конвейерами. -
Проведение выработок буровзрывным способом по-
лучило наибольшее распространение по пластам средней
. мощности и мощным.
определяют в'зависимости от оргапи-
роП ^ ™ щ а д и обнажения по-
Погрузку угля производят машинами, область приме-

•ненрш которых ограничена несущей способностью пород
почвы выработки, гапсометрией пласта и водоносностью
по-род.
Уголь транспортируют в вагонетках. Работы по прове-
дению выработок буровзрывным способом организуют по
графику цикличности.
5?
Рис. 9. Схемы выемки угля отбойными молот-

ками {I, II ... а т. д. указана последователь-
ность выемки)
Проведение выработок с применением буровзрывных

работ и отбойных молотков применяется в пластах угля,
непосредственная кровля которых представлена слабо-
устойчивыми водоносными породами, а также при прове-
дении выработок сечением 3—5 расположенных близко
одна от другой. В центральной част^ забоя буровзрывны-
ми работами образуют вруб, не нарушая боковых пород,
й затем расширяют его до проектиого сечения выработки
отбойными молотками.
Погрузка угля, транспорти!роваш1е его и крепленые вы-
работок производят так же, как и при проведении выра-
боток с применением только буровзрывных работ.
При данном способе часто применяется многозабойный
метод обслуживания выработок одной бригадой.
22 о горизонтальных горных выработках ^
. Проведение выработок с применением проходческих

врубовых машин и буровзрывных работ имеет крайне
создают ® забое (вертикаль-

н ы м и , наклонными или горизонтальными врубами) допол-
нительные поверхности обнажения, повышающие эффек-
тивность взрывных работ.
Рис. 10. Схема проведения штрека с применением

гидромеханизации
Применение врубовых машин резко увеличивает про-

• должитёлшость цикла и снижает скорость проведения вы-
работок. Большой вес и громоздкость машины затрудняют
использование ее в нескольких забоях.
Проведение выработок проходческими комбайнами*
позволяет совместить во времени все основные проход-
ч^кие операции, что резко увеличивает скорость прове-
дения выработок и производительность труда проходчиков.,
иии гогтпм'""'' «"работок с применением гидромехапиза-
Для ^ « гидротранспорта,
гидромотш^^^^^^^ применяют высоконапорные
г и д р о ^ т о р ы . Уголь по -штрекам транспортируют по
^ Характеристики и области' применения комбайнов
в гл. приведе«ы
металлическим желобам (рис. 10), имеющим уклон не

менее 3°/оо в сторону от забоя, а также гидроэлеваторами
или углесосами специальной конструкции.
Работы по проведению выработки выполняют в сле-
дующем порядке.
Гидромонитор устанавливают вблизи забоя, делают
вруб в нижней его части, а затем око-нтуривают выработ-
ку до проектного сечения. После отбойки угля на глубину
2,0—2,5 м работу гидромонитора прекращают и устанав-
ливают крепь. Передвижку гидромонитора, наращивание
желобов и водяных труб производят через каждые 6—8 м
подвипа'ния забоя. За бригадой, как правило, закрепляют
два забоя: в одном ведется отбойка, в другом —креп-
ление.
Все проходческие операции выполняют одновременно
и непрерывно за исключением крепления. Скорость про-
ведения выработки (без крепления) 2—7 м!час © зависи-
мости от крепости угля и напора воды.
Основные показатели проведения выработок
с применением гидромеханизации
Сечение выработки, л' 5,8
Продолжительность работы гидромонитора в смену, % . 25
Производительность гидромонитора, м1час 3,0
• Производительность труда проходчика, м1смена . . . . 2,0
Организация работ, порядок производства отдельных
проходческих операций при различных схемах и способах
проходки приведены.в гл. XIV.
Глава II
БУРОВЗРЫВНЫЕ РАБОТЫ ПРИ П Р О В Е Д Е Н И И

§ 4. ПРОИЗВОДСТВО БУРОВЗРЫВНЫХ РАБОТ
Проведение горных выработок буровзрьгоным способом

является иаиболее распространен'ным. При помощи этого
способа проводится пр-имерно 85% всех горизонтальных
горных выработок.
Основными процессами при проведении горной выра-
,ботки буровзрывным .способом являются: бурение шпу-
ров, уборка породы и крепление (табл. 3).
Таблица 3
Удельный вес процессов в горнопроходческом цикле
при проведении горизонтальных горных выработок по породам
средней крепости
Удельный вес процессов, %
1
^•тсгорвя затрат заряжа- уборка по- креплепяе
бурение ние, взры- роды по- и настилка
шпуров вание и грузоч- времен нога
пронстри- ными пути
ваыие ' машинами
Затраты труда
Затраты времени . 27.3 • 10,8 •43,6 • 18,3
28.0 9.3 37,5 25,2
I ,
. Производство буровзрывных работ ' 25
Буровзрывной комплекс в общем объеме всех процес-

сов горнопроходческого цикла занимает около 40% време-
ни и примерно столько же всех трудовых затрат. Сам же
процесс бурения в породах средней крепости занимает
примерно 28% всего времени и 27% всех трудовых
затрат горнопроходческого цикла. .Бурение "шпуров яв-
ляется наряду с погрузкой и уборкой, горной массы од-
ним из самых трудоемких процессов горнопроходческих
работ.
Существуют три основных способа бурения:" враща-
тельный, ударный (ударно-поворотпый) и ударно-враща-
тельный.
Буровзрывные работы должны обеспечить:
равномерное дробление взорванной породы и мини-
мальное отбрасывание ее от забоя, что создает благопри-
ятные условия для погрузки породы, устраняет возможные
повреждения призабойной нрепи, а таюке снижает опас-
ность работ;
ровную поверхность забоя;
максимальное использование длины шпуров,
выполнение всех процессов буровзрывного комплекса
с наименьшей затратой труда и времени.
Эффектв1В1Н0сть буровзрывных работ зависит от пра-
вильного выбора и рациональной увязки в организйцион-
но-техническом отношении основных параметров буро-
взрывного комплекса: типа, расхода и величжш заряда ВВ,
количества, глубины, диаметра и схемы расположения
шпуров, а также -липа применяемых бурильных машин,
инструмента и установочных приспособлений.
Буровзрьгеные работы иепосредственно связаны с ос-
тальными процессами горнопроходческого цикла и в ос-
новном предопределяют характер производства и каче-
ство их выполнения.
Объем буровзрывных работ зависит от выбранной схе-
мы проходки и величины заходки, которые предопре-
деляются горногеологическими условиями проводимой
выработки, качеством применяемого взрывчатого веще-
ства, видом бурового оборудования, диаметром и глу-
биной шпуров и способом погрузки взорванной горной
массы.
26 Буровзрывные работы при проведении горных выработок ^
§ б ДИАМЕТР, ГЛУБИНА И Р А С П О Л О Ж Е Н И Е ШПУРОВ

В ЗАБОЕ
Бурение шпуров в зависимости от крепости пород про-

изводится пневматическими перфораторами или электри-
ческими сверлами различного типа и веса, монтируемыми
на специальных колонках и тележках, а таюке с руки, но
' обычно с применением "различных приспособлений для об-
легчения труда бурильщика.
Успешность бурения шпуров зависит от следующих
факторов: сопротивления пород раздавливанию и ска-
лыванию; коэффициента тре^шя пород; свойств и характе-
ра пород (твердость, абразивность, слоистость, трещине- .
ватость и т. п.); способа бурения шпуров (типа применяе-
мых буровых машин); угла наклона шпуров; глубины
шпуров; диаметра шпуров; размера выработки; удобства
расположения' бурильщика и его квал^ификации; угла
приострения бура, формы его головки,"качества стали,
; способа заправки и закалки бура.
Диаметр шпуров должен определяться исходя из усло-
вий минимальной трудоемкости на 1 ж подвигания забоя,
которая зависит от типа и производительности применяе-
мого бурового оборудования и инструмента, крепости
пород, глубины и количества шпуров.
С увеличением крепости пород диаметр шпура имеет
тенденцию к уменьшению, так как скорость бурения при
• повышении крепости пород при прочих равных условиях
, (типе и мощности бурильных машин, глубине и диа-
метре шпура) снижается. '
С увеличением диаметра шпура, (при прочих равных
условиях) скорость бурения снижается.
• ларт м о щ н ы х б у р и л ь н ы х МЗШИН ПОЗВО-
л я е у в е л и ч и т ь диаметр шпура •
"оавны^ГппГ глубины шпура, как правило, при прочих
равных условиях способствует уменьшению дааметра его.
и. в ^ и ч Г ^ ^ шпура • определяетх^я исходя
троном. ^^ между стенкой шпура и па-

I Диаметр, глубина и располоо/сение шпуров в. забое .. 27
• Стандартный диаметр патронов В В, применявшихся

в угольной промышленности - при проведении горизон-
тальных горных выработок, составлял 30—32 мм. В от-
дельных случаях целесообразным является применение
патронов В В диаметром 36 мм и в соответствии с этим
шпуров диаметром 40 мм.
Глубина шпуров обычно определяется из условии
цикличной организации работ, исходя из заранее уста-
новленной про'должительности проходческого цикла, увя-
ванного с конкретными горногеологическими и техниче-
.скими условиями.
При проведении горизонтальных выработок по одно-
родной породе глубина шпуров рассчитывается исходя
из того, чтобы цикл заканчивался в целое число смен,
а при многоцикличной работе в смену выполнялось це-
лое число циклов.
Глубина шпуров, определяющая подвигание забоя за
цикл, изменяется в очень широких пределах. В отечест-
венной практике глубина шпуров в среднем составляет
1,5—2,0 м. На основании анализа проходок небольшому
количеству шахт средняя глубина шпуров в выработках,
проводимых обычными темпами, при бурении перфорато-
рами составляет 1,8 ле и при бурении ручными сверла-
ми — 2,2 м\ в выработках, проводимых скоростными тем-
пами, соответственно 1,9 и 3,3 м.
Коэффициентом использования шпуров (к.и.ш.) на-
зывается отношение использованной части глубины пшу-
ра к полной его глубине.
Практикой установлено, что величина к.и.ш. зави-
сит от физико-механических свойств породы, схем рас-
положения шпуров, расхода и.типа ВВ и коэффициента
заполнения шпуров взрывчатым веществом.
При правильном выборе параметров буровзрывного
комплекса значение к.и.ш. в породах средней крепости
и мягких составляет примерно 0,85—0,95, в крепких по-
родах 0,7—0.8 л .
"Количество шпуров в комплекте зависит от физико-
механичес1сих свойств породы, свойств и силы В В, кон-
струкции заряда ВВ, величины заполнения шпура,' диа-
метра патронов ВВ, площади поперечного сечения выра-
ботки и др. Ориентировочное количество шпуров на 1 м"^
забоя в зависимости от площади сечения выработок и

крепости пород (по данным В К. Бучнева) при диаметре
шпуров 32 мм приведено в табл. 4.
Таблица 4
Количество шпуров на 1 л" забоя
1 Площадь поперечного сечевия выработки, м*

*
• 0(3 9 10 12
лV 2 3 4 5 6 7 8 13 и
0 о.
3 2,64 2,51 2,37 2,23 2,09 1,95 1,82 1,68 1,55 1,55 1,50 1,50
4 2.78 2,65 2,51 2,37 2,23 2,11 1,9Р 1.82 1,68 1,68 1,63 -1,60
5 2.92 2.79 2,65 2,51 2,39 2.23 2,09 1,95 1,81 1,81 1.76 1,70
6 3,07 2.93 2,78 2,55 2,51 2,37 2,25 2,09 1,95 1,95 1,90 1.80
8 3.35 3,21 3,00 2,92 2.78 2.64 2.5С 2,35 2,21 2,20 2,15 2,05
10 3,63 3,59 3,25 3^0 3.05 2,91 2,77 2,62 2,48 2,35 2,30 2^0
15 4.33 4.19 4,04 3,89 3,74 3,59 3,44 3,30 3,14 2,84 2.70 2,55
20 5.04 4,Ь9 4,73 4,58 4,42 4,27 4,12 3,95 3,84 3,50 3,35 3,19
1
'Комплект шпуров для обуривания забоя горной вы-

работки состоит из врубовых, вспомогательных и отбой-
ных или оконтуривающих.
Врубовые шпуры предназначены для образования
второй обнаженной поверхности за счет разрушения 0
частичного выброса некоторого объема породы.
Вспомогательные шпуры разрушают*основную массу
породы, облегчая работу отбойных шпуров. "
Отбойные шпуры служат для отрыва породы по
контуру выработки и придания ей поперечного сечения
проектной формы и размеров. Вначале взрывают вру.
бойше^"^^"' вспомогательные и в конце от-
при проведении гори-

ют7я выработок в основном характеризу- ,
«""^оёв^Р);?'' направления
да ВВ в шпурах и ^ п ^ ^ выработки, конструкции заря: .

• вого о б о р ^ н и я ^ ^^^ размещения в забое буро-
I Диаметр, глубина и располоо/сение шпуров в. забое .. 29
•• Существующие в практике взрывных работ врубы

можно разделить на две группы:
1) врубы со шпурами, наклонными к оси выраоотки,
2) врубы со шпурами, параллельными оси выраоотки.
Врубы первой группы наиболее. распространены, но
глубина заложения их (глубина заходки) лимитируется
сечением выработки. Поэтому, когда условиями работы
требуется получить более глубокое подвигание, приме-
няются врубы второй группы, где глубина заложения
шпуров практически не зависит от сечения выработки.
В табл. 5 приведена классификация врубов.
Выбор той или иной схемы расположения шпуров и
типа вруба должен осуществляться индивидуально д л я
каждой выработки в зависимости от конкретных усло-
вий проходки и от видов применяемых взрывчатых ма-
териалов.
При выборе того или иного типа вруба и схемы рас-
положения шпуров следует исходить из следующих ос-
новных положений:
1) обеспечения возможно полного отрыва' породы на
всю глубину шпуров, исключающего дополнительное
бурение;
Таблица 5
Классификация врубов
Врубы Условия применения

и характеристика
Врубы первой группы

Центральный Применяется преимущественно при проведе-
пирамидальный нии вертикальных выработок небольшого
сечения в породах крепких и средней
крепости, в забоях шахтных сволов в по-
родах любой крепости массивного и слои-
стого строения с пологим напластованием
Количество шпуров во врубе в зависимо-
сти от крепости породы обычно 3 — 6 шт
При проведении горизонтальных вырабо-
ток бурение шпуров, особенно ручное
является трудоемким процессом, поэтом^
вруб применяется в тех случаях, когда
другие врубы не обеспечивают должной
эффективности
30 Поповзрывные работы при проведении горных выработ^
" ' Продолжение тайд 5

Условия примеиеиня
Врубы н характеристика
Вертикальный
клиновой
Благодаря несложности бурения и высокой

эффективности вруб получил широкое
распространение при проведении горнзое-
СГЗ тальны}( выработок, главным образом в

породах крепких и средней крепости с
крутым залеганием слоев, нередко в ком.
Вертикальный со бинацни со вспомогательными шпурами,
вспомогательными иногда применяется в угольных забоях.
шпурами Число врубовых шпуров в зависимости
от взрываемости пород и необходимой ве-
личины врубовой щели обычно 2 — 8 шт.
-Глубина заходки ограиичивается шириной
выработки .
Горизонтальный
клиновой
Применяется при проведении горизонталь-
ных выработок при слоистом сложение
пород с горизонтальным и пологим за-
• леганием слоев. Количество шпуров 4 -
Ь шт. .
Диаметр, глубина и расположение шпуров в забое 31
Продолжение табл. 5.
Условия применения
Врубы н характеристика
Верхний
Применяется в породах слабых я ниже>
. средней крепости со слоистым строением,
' с падением слоев к забою (нижний вруб)-
или от забоя (верхний вруб); в породах,
средней крепости и крепких — при очень-
слабой связи слоев породы с кровлей или
Нижний почвой выработки. Верхний вруб приме-
няется только при достаточно устойчивой
кровле выработки
Боковой
(обычный)
Применяется в породах слабых и вижесред-

ней крепости; когда связь с боковыми
породами ослаблена или породы в месте
заложения врубовых шпуров силыю тое-
. щиновати или нарушены
При повреждении деревянной крепи ппи"
Боковой с подрез- взрыве боковой вруб заменяется к л и н е
ными шпурами вым, представляющим меньшую опас1гасть
для крепи
32 Бироезрывные работы при проведении горных выработок
П р о д о л ж е н и е табл. б
Врубы и характеристика
«Ножшгаы»
Применяется исключительно в выработках
небо.-гшого сечения, проводимых по углю
Веерпый
Применяется преимушественно при проведе-

нии выработок по углю, особенно усаешао
в пластах малой мощности
Врубы второй группы
Щелевой
Прямые врубы характеризуются тем, что

в них один или несколько шпуров не за-
ряжаются и служат как бы второй откра- ;
ТОЙ поверхностью при взрыве зарядов
врубовых пшуров ( I , I 3, 4)
Призматический вруб
с центральным холос-
тым шпуром { 1 — 3 —
заряжаемые шпуры)
Применяется в выработках самого разно-

образного сечения в породах от слабых
до очень крепких, особенно в следующих
случаях:
' п р и невозможности образования вто-
рой открытой поверхности при помощи
пирамидального или клинового врубов
Призматииеский вруб при большой глубине шпуров, чаще в
из четырех заряжаемых крепких породах и выработках неболь-
и трех холостых шпу- шого сечения; ^^—
ров (/ — заря- если- имеется опасность нарушения
жаемые шпуры) взрывом крепи выработки при других ти-
пах врубов
Наиболее распространен призматический

вруб. Щелевой вруб применяется редко,
главным образом в тех случаях, когда за-
бой выработки сложен из хрупких пород
или имеются хрупкие прослои, по кото-
рым бурят шпуры. Преимущество щеле-
вого вруба по сравнению с призматиче-
ским: при равном количестве шпуров об-
ра:*уется щель по длине большего раз-
Призматический вруб мера, что уменьшает количество шпуров
с центральной хааостой в комплекте
скважиной ( 7 — 4 —
заряжаемые шпуры)
•3 Е. с. Ватолин
34 Вироязрывные работы при проведении горных выработок
Продолжение табл. 5
Условия прмменения
Призматический вруб Заряды всех врубовых шпуров, перечислен-

со спиральным распо- ных прямых врубов для получения над-
ложением шпуров лежащего эффекта взрываются одновре-
менно. что возможно при взрывании мгно-
венном электрическом или детонирующим
шнуром.
Использование прямых врубов при разно-
временном (в частности, при огневом или
электроогневом или электрическом с за-
>777777 медлениями) взрывании зарядов возмож-
но только при применении спирального
вруба, требующего ' последователыюстн
взрывов.
Спиральный вруб чаше всего состоит из
пяти или шести шпуров, центральный
шпур при этом не заряжается. Первый
заряженный шпур отстоит от незаряжен-
ного на очень небольшом расстоянии (5 —
8 — Ш е л в зависимости от крепости по-
роды и диаметра заряда), второй шпур
удален на большее расстояние, третий
еще далыое н т. д. Каждый последующий
шпур удален от-предыдущего на 0,8 — 1^
размера вруГовой щели, образованной взры-
вом (взрывами) предшествующих зарядов.
Для эф()-ективиого применения прямых
врубов необходимо соблюдать следующие
условия: строгую параллельность всех
шпуров; правильный подбор расстояния
между шпурами, которое для первого
приближения следует принимать не более.
- полутора диаметра шпура в трудновзры-
ваемых породах и двух с половиной-трех
диаметров в легковзрываемых породах.
В особо трудных условиях целесообразно
бурить незяряжаемые шпуры увеличенного
диаметра (до 75 мм) или скважины диа-
метром до 100 мм ,
• I •
I
Диаметр, глибина и расположение шпуров в забое 35
Продолжение табл. б
Комбинированный Представляет комбинации двух врубов:

центрального вертикального клинового и
шелевого или призматического. Приме-
няется в очень трудновзрываемых породах
в тех случаях, когда ни один из врубов не
дает положительных результатов
у^огз гго о^зг^оК
Разрез по Дв
Л1„,
Вруб Пазенко Применяется в слабых или сильнотрещино-
ватых породах, когда нужно образовать
А ^ вруб на большую глубину, главным обра-
зом в выработках небольшого сечепия.
Принцип действия основан на наличии
Цо о
'3 в каждом шпуре нескольких зарядов и на
соблюдении строгой очередности взрыва-
ния их отдельных частей
2) ТОЧНОГО сконтуривания забоя, обеспечивающего

минимальные переборы;
3) исключения подработки одного шпура другим с
выбросом невзорваиного боевого патрона,
4) избежания разбрасывания после взрыва породы
на большую длину выработки;
5) получения кусковатости породы .необходимых раз-
3*
меров при которых достигалась бы наибольшая произ-

Еодитмькость погрузочных машин.
Организация работ по бурению шпуров должна .быть
построена так, чтобы чистое время бурения составляло
возможно больший процент в общем времени бурения
шпуров. .
Высокая производительность по бурению шпуров
обеспечивается за счет: - '
строгого выполнения всех проходческих процессов
в соответствии с принятым графиком цикличности;
бесперебойного и своевременного снабжения забоя
необходимым оборудованием и инструментом, закреплеи-
ным за проходчиками, а также сжатым воздухом требу-
емого давления и электроэнергией;
-хорошего освещения забоя и интенсивного проветри-
вания;
организации круглосуточных комплексных бригад
проходчиков во главе с опытными бригадирами при при-
• менении сдельно-премиальной системы оплаты труда.
Количество бурильных машин, одновременно работа-
ющих в забое, принимают в зависимости от площади за-
боя (табл. 6).
Таблица б
Средняя площадь заСоя па одну бурильную мзшину
при проведении горизонтальных выработок
Способ бурения Средняя площадь забоя на

одну бурильную машину, м*
С колонки:
горизонтальной
вертикальной .
3,0-5.5
С пневмоподдержек 2,5-3,0
С манипулятора . . 1,5-2,0
С буровой тележки 2.5-3.0
§ 6. ВЗРЫВЧАТЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Эффб '
при буровзрывных работ
от свойств в качествя ппи ^"^'^ительной степени зависят
^ства применяемых взрывчатых веществ
Взрывчатые материалы 37
И средств взрывания. При организации буровзрывных

работ необходимо исходить из возможности обеспеченля
проходок взрывчатыми веществами и средствами взры-
вания в соответствии с горногеологическими условиями
и индивидуальными особенностями проектируемых про-
ходок.
Взрывчатые вещества по составу и свойствам под-
разделяются на аммиачио-селитренные, нитроглицерино-
вые, оксиликвиты и нитросоединения. ,
Взрывчатые вещества, допущенные к применению
Едиными правилами безопасности при взрывных рабо-
тах: . ' .
1. На всех работах, кроме угольных шахт, опасных
по газу и пыли: аммонит № 6, аммонит № 6Л<В, аммо-
нит № 7, аммонит № 7ПВ, аммонит № 7ЖВ, динафта-
лит зерненый, динафталит П, 62%-иый труднозамерза-
ющий -динамит, аммонит В-3, скальный аммонит № I,
• скальный аммонит К» 1ЖВ ^ и № 2, аммониты ВА-2,
ВА-4. ВА-8.
2. На шахтах, опасных по газу или пыли:
• а) для шахт всех категорий при взрывании по углю
и пустым породам: аммонит № 8, аммонит № 8ПВ, по-
бедит ПУ-2;
б) для шахт I и II категорий при взрывании по углю
•и породе: победит ВП-1, аммонит ПЖВ-20;
в) для шахт I и II категорий при взрывании только
по пустым породам: аммонит АП-1, аммонит АП-2, ам-
монит АП-2ПВ, победит № 6, победит • ВП-2, аммонит
АП-4ЖВ, аммонит АП-5ЖВ.
Промышленные В В выпускают в бумажных патронах
различных цветов (табл. 7).
Разрешается выпуск ВВ в гильзах из белой бумаги
с полосой цвета, установленной для данной группы.
При проведении горизонтальных и наклонных выра-
боток в угольной промышленности в настоящее время
применяются в основном аммониты № 8 и марок АП.
Характеристика взрывчатых веществ, изготовляемых
в настоящее время отечественной промышленностью, при-
ведена в табл. 8.
Средства взрывания—детонаторы, огнепроводный п
детонирующий шнур. Детонаторы изготовляются в виде
Таблица 7
Цвета бумажных патронов для различных ВВ
Цвет патронов В В Группа В В Условия применеввя
Желтый Предохранительные В шахтах, опасных по

газу или пыли, для
взрывания по углю
и породе
Синий Т о же, по породе
Зеленый В серных рудниках
Красиый Непредохранительные В шахтах, не опас-
ных по газу или
пыли
Белый П а открытых работах
Таблица 8
-Характеристика взрывчатых веществ
Переда
Плотность, ча де- Бризант- Работосо>
Взрывчатое вещество е/см* тона- ностъ. мм собность!
см*
ции. см
Для подземных работ, кроме

- шахт, опасных по газу или
пыли
Аммонит № 6 порошком . . . 1.0-1,1 5-10 14-16 360—380

Аммоннт Ко 6 прессованный , 1,2&-1,35 5 - 1 0 18-22 36О-380
Аммоинт № 6ЖВ 1.0-1,2 5 10 1 4 - 1 6 300—380
Аммонит Ко 7 порошком . 1.0—1,1 4—6 13-15 350-370
Аммонит № 7ЖВ 0.95-1.1 320-360
4-6 13-15
Динафталит водоустойчивый 1.0-1,15 4 - 6 . 1 5 - 1 6 350-370
Аммоннт В-3 36О-370
0,95-1,1 3 - 6 14-15,5
Скальный аммонит № Г пооош-
ком , . .
0,95-1,1 6-10 18—20 450—480
Скальный аммонит № 1'ппес.' 1
сованный . . . ^ 450-480
1.45-1,55 4 - 8 22—27
Скальный аммонит № ш ' в ' '
порошком . . . . ' 0.95-1,1 450-480
Скальный аммонитк'г'ппес." 7—12 18—21
„ сованный . . 420—440
Детонит бо/о-ный! ; ' • 1.5-1,6 7—10 25 30
Детонит Юо/о-ный 1.0-1.2 7-15 16—19 420-450
Детоннт 15о/,.ныа 1.0-1.2 7-18 16 20 420—450
Аммонал ВА-2 1.0-1.2 7-18 16—20 420-450
Аммонал ВА-4 1.0-1,1 4-8 16 19 400-430
Аммонал ВА-8 1.0-1,1 4-10 . 16—19 400-430
1.0-1,1 4-8. 16—18 400-430
Прололжение табл. 8
Переда- Работоспо-
Плотность, ча де- Бриэант-
Взрывчатое вещество г/см* тона- ность, мм собность,
см*
ции, см
Динамит 6 2 - % - н ы й т р у д н о з а м е р -
1 , 4 - 1 , 4 5 8—10 15—20 380—420
зающий
Для шахт, опасных по газу

и пыли, только по породе
Аммонит АП-1 . . 1 , 0 - 1 , 1 5 4—7 13 14 260—290

Аммонит ЛП-2 . . 1 , 0 - 1 , 1 5 4—8 13—15 285 310
Победит 6 . . . . 1,0-1.10 5 15 13—15 285—310
Победит ВП-2 . . 1,15-1,30 6—20 14—18 300—340
Аммонит АП-4ЖВ "1,0—1,15 4—8 13—15 285—320
Аммонит АП-бЖВ 1 , 0 - 1 , 1 5 4—6 14—16 320—330
*
• Для шахт, опасных по газу

и пыли, по углю и по породе
Победит ВП-1 . . 1,15-1,30 6 20 13—17 265—290

Аммонит ПЖВ-20 . 1,0—1,15 4—8 13 15 265—290
Аммонит До 8 . . . 1,0-1,15 3—5 11—13 240—280
Победит № 8 (ядро) 1,0—1,15 4—7 14—15,5 285—310
Победит ПУ-2 . . . . 1,0—1,10 5—10 11—13 250—280
капсюлей-детонаторов, электродетонаторов и детонато-

ров промежуточных.
Капсюль-детонатор (рис. 11) — комбиниро-
.ванный заряд из небольшого количества инициирующего
(гремучая ртуть или азид свинца) и высокочувствитель-
ного бризантного ВВ (тротил, тэн или гексоген), з а к л ю - .
ченьъ1й в медную или бумажную гильзу. В отечественной
практике применяются капсюли-детонаторы № 8.
Э л е к т р о д е т о н а т о р — капсюль-детонатор, со-
единенный с электровоспламенителем. Последний состо-
ит из двух медных изолированных проводов с зачищен-
ными ^концами, между которыми напаян «мостик» из
.тонкой константановой или нихромовой проволоки. Н а
мостике в виде капельки наклеен воспламенительный со-
став. Электровоспламенитель закрепляют в гильзе кап-
сюль-детонатора.
При пропускании электрического тока мостик накали-
вается и зажигает воспламенительный состав, п л а м я
40 Буровзрывные работ при проведении Рппи^.
• Капсюль-детонатор-
о.
Рис. 12. Электродетона-

торы мгновенного дей-
ствия:
а г - неводостоПкий ЭД-8-Б:
/ — электровоспламенитель с
иастичноЯ пробкой: г —кап-
сюль-детонатор 8В; б "
водостоЯкиП ЭД-8-56: ' '
Пластнкатовая пробка: ^ ^
элвкгровоспламеннтель:
капсюль-детонатор
в —неводостоПкий ЭД-БМ'»^
' — выволные провода: ^ ^
пластнкатовая пробка; •»
гремучая птуть: 4 — трети"
41
Взрывчатые материалы
которого вызывает взрыв инициирующего В В к а п с ю л я -

детонатора.
Различают электродетонаторм мгиовенного, коротко-
замедленного и замедленного действия.
Электродетонатор мгновенного дейст-
в и я (рис. 12) при пропускании электрического тока
взрывается практически мгновенно. В С С С Р выпуска-
ются два т и п а электродетонаторов мгновенного действия:
с константарювым мостиком и нихромовым мостиком
ЭД-8-56.
Э л е к т р о д е т о н а т о р ы • ко р о т к о з а м е д л е н -
н о г о д е й с т в и я (рис. 13) состоят из замедлителя ^и
капсюль-детонатора, запрессованного в медную гильзу с
зарядом высокочувствительного бризантного ВВ.
Электродетонаторы замедленного дей-
с т в и я имеют между воспламенительным составом и
инициирующим ВВ специальный замедлитель (рис. 14),
помещенный в картонную гильзу. В зависимости от вре-
мени сгорания замедлителя изготовляют электродетона-
торы с замедлением в 2, 4, б и 8 сек.
Детонаторы промежуточные применяют' д л я иниции-
рования заряда из ВВ, недостаточно чувствительного к
начальному импульсу,- создаваемому взрывом капсюля-
детонатора.
Все впды электродетонаторов требуют такого ж е ос--
торожного обращения с ними, как • и капсюли-детона-
торы.
Запрещается применять электродетонаторы с трещи-
нами и вмятинами на гильзе или на мостике, а т а к ж е
с неплотно закрепленными проводами.
^Недостатки взрывания мгновенного и замедленного
действия — при мгновенном способе имеет место сравни-
тельно низкий К.И.Ш., большой разброс породы, повреж-
дение крепи и неудовлетворительное качество оконтури-
вания забоя; при замедленном способе получается боль-
шее количество отказов, выход более крупных фракций
породы,-невозмо>!<ность применения его в шахтах опас-
ных по газу или пыли. Этим двум способам характерно
сравнительно большое сейсмическое воздействие «а окпV
жающую породу. ^^
'10
[-6
т
г5
т
в| -5
шш •2
Ш г/
Рис, 14. Электродетонаторы за-

1 Рис. 13. Элехтроаетонаторы ко- медленного действия:
а — старый вид ЭД-3: I — капсюль-
\ ротеоаамедлеиного - действия аетонзтор М б ; ; ? — чррныЯ порох;
ЭД-КЗ: 5— замедляющий состав: ^ - з а ж и -
\ о — взидпьЛ'. гательный состав; 5 —гильза; о —
/ — пластикатовая гильза
\ пробка; 7 — электровоспламепитель; нительяая усилительная;'7 — воспламе-
\ 3 — гильза; 4 — сетка шелковая; 5 — головка электровоспламе-
\ заисаляющий состав; 6 — чашечка; нятеля; в —мостик накаливания; у—
\ 7 — азил свииия авкстрикоаый. в — выводные провода: мастика;
р э я ; в — гремучертутный;, I —пла- о — новый вид ЭД-ЗД: / — пластИ-
1стика-говая проОка; 2 — электровос- катовая пробка: 2 —электровоспла-
\ иламекитель; Л ~ сетка шелковая; иеннтель; 3 - гильза; 4 - сетка
\ 4 — замедляющий состав; 5 —ча- шелковая; 5-чашечка; (У —зажи-
\ шечка; 6 — гремучая ртуть; 7 — кол- "тельный состав; 7 — замедляющий
» пачок; 6—тзн; 9 —гильза состав; 8—азид свинца или грему-
чая ртуть; 5 —тэя
• Нрпостатки присущиг этим способам взрывания, в

и з в е степени%с^траняются применением /сор.г/соза-
с т н о ?
медленного взрывания.
Результаты опытов применения короткозамедленного
взрывания в Донбассе позволили выявить с л е д у ю щ и е
• преимущества:
возможность перехода в шахтах, опасных по г а з у или
пыли, от одиночного взрывания шпуровых з а р я д о в к
групповым, доходящим до 5—7 шт. в каждой серии за-
рядов;
увеличение к.и.ш. на 15—40%;
сокращение количества шпуров на 10—20%;
•увеличение глубины шпуров на 10—20%;
уменьшение длины развала взорванной породы на
31—50%;'
сокращение времени проветривания в шахтах, опас-
ных по газу или пыли, на 4 5 % ; /
снижение расхода ВВ на цикл на 10—30%;
снижение трудозатрат на бурение на 10—20% и на
уборку породы на 12—24%;
значительное улучшение безопасности труда;
экономия денежных средств на 1 м горизонтальной
выработки на 10—30 руб.
Недостатком этого способа является удорожание де-
тонаторов короткозамедленного действия по сравнению
с обычным на 10%. •
О г н е п р о в о д н ы й ш н у р предназначен д л я пе-
редачи огня капсюлю-детонатору. Он состоит из порохо-
вой сердцевины, через которую проходит н а п р а в л я ю щ а я
хлопчатобумажная нить, и ряда наружных и внутренних
оплеток, покрытых водоизолирующей массой. Диаметр
шнура 5,5—6 мм. Скорость горения отрезка шпура дли-
ной 60 сл от 60 до 69 сек. В сырых и сильно обводнен-
, ных^ забоях применяют шнур с полихлорвиниловым или
двойным асфальтовым покрытием.
Шнур хранят в сухих прохладных помещениях кон-
цы шнура с обнаженной пороховой сердцевиной покры-
вают воском или мастикой; ^
обрывов "сердцевины-и расллетения оп-
летки шнур нельзя круто перегибать. -
вуроезрь^^ вырабсг^
п . т п н й Р У Ю Щ И Й ш н у р предназначен-для пере.
Детониру ^^апсюля-детонатора (электродетона-
ВВ от одного заряда ВВ к д р ,
'^''^(ияметр шнура 5 . 5 - 6 лш. Скорость детонации

7000 м!сек.
§ 7. ПРОИЗВОДСТВО ВЗРЫВНЫХ РАБОТ
В комплекс взрывных работ входят заряжание и

взрывание. . • I
Выбор метода взрывных работ при проведении гор-
ных выработок сводится к выбору конструкции шпуро-
вых зарядов, типа вруба н способов взрывания.
Рис. 15. Конструкция шпуровых зарядов:

• ' а - колонковая: б — котловая
Конструкция шпуровых зарядов зависит от ^ра^^^

ложения В В ' в шпуре. Различают заряды.
вый (рис. 15. а); котловой (рис. 15, 0)^ им^ет
ценный (ярусный). Каждый шпуровой зар>А
наряду с обычными боевые, патроны " онковьп'^
ни). Наиболее распространенным является ко^
заряд. „ „ оаспо-
.. При к о л о н к о в о м з а р я д е патроны
лагагат вплотную друг к другу. оТ
Патрон-боевик располагают первым или _
усгья шпура. Дно капсюля-детонатора должно оыт ^^^^
правлено ко дну шпура. В шахтах, опасных по газу
45
производство взрывных работ
иыли, патрон-боевик необходимо помещать первым от
о т л о в о м з а р я д е ВВ размещают сосредо-
точенно в специальном уширении («котле») шпура.
Уширение образуется путем предварительного взрывания
в данной части шпура небольшого количества ВВ.
Котловые заряды целесообразно применять при про-
ведении выработок в весьма крепких и большой вязко-
сти породах при сложном напластовании.
При р а с с р е д о т о ч е н н о м заряде патроны
ВВ располагают в шпуре отдельными группами. Такой
заряд отличается сложностью конструкции и трудностью
обеспечения правильного чередования взрывов в шпуре •
и забое выработки в целом.
Выбор способа взрывания определяется необходи-
мостью и допустимостью применения электровзрывания
(опасность взрыва газа или пыли при-других способах,
наличие блуждающих токов и т. п.) или их экономич-
ностью при свободном выборе.
На.успешное ведение взрывных работ большое влия-
ние оказывает тщательное выполнение взрывником всех
возложенных па него функций и общая организация ра-
боты бурения.
Чем больше сопротивление породы раздавливанию,
тем большее количество взрывчатого вещества необходи-
мо затратить на единицу объема отрываемой породы или
тем более сильное взрывчатое вещество следует приме-
нять для данной породы.
В абразивных или монолитных породах при одной
обнаженной плоскости шпуры располагают наклонно к
плоскости забоя, стремясь образовать вруб, чтобы пе-
рейти к двум обнаженны.м плоскостям.
Если наслоения или кливаж и трещины' идут парал-
лельно оси выработки, то шпуры закладываются или на-
клонно к плоскости наслоений и трещин, или делается
предварительный. вруб. Когда слои и трещины падают
к забою или от забоя, шпуры располагаются так чтобы
их направление было приблизительно перпендикуляоно
_ плоскостям наслоения. При трещиноватых породах шпу-
ры должны закладываться в плотных местах и останав-
ливаться, не доходя до трещин. Чем больше размеры
шпура (глубина и диаметр), тем больший заряд взок-

чатого вещества может в него поместиться, тем б
сильный получится взрыв, и, следовательно, тем
ший объем породы может быть им оторван.
Чем глубже шпур, тем больше зона сотрясения по
л ^ а е т с я при взрыве в окрулсающих породах и тем силь
нее взрыв отражается на устойчивости выработок; пои
этом отрываются слишком большие куски породы, затруд. '
няющие дальнейшую уборку, это обстоятельство нужно '
иметь в виду при установлении паспорта на буровзрыв-
ные работы каждой выработки.
Величина заряда изменяется в зависимости от глуби- '
ны шпура, силы взрывчатого вещества, свойства пород, |
степени их обнажения, кливажа,
паправления трещин, мощности
пласта и других причин.
На практике наиболее распро-
страненное соотношение: ^^ глу-
бины шпура занимает заряд
и ' / з — з а б о й к а . Чем больше плот- ;
ность заряда, тем действие взрыв- '
чатых веществ будет" сильнее,
и наоборот.
Р«с. 16. Патрон-боевик
для:
Забивка шпура забойкой не-
о —огневого взрывания- б — обходима для получения наиболь-
злектровзрываиня; в —взры-
вания детонирующим шну.
шего эффекта от взрыва.
рон Операция заряжания шпуров
^ ^ вместе с проветриванием зани-
.мает около 10% всего времени цикла и примерно П%
трудовых затрат.
разработаны весьма простые
п р о д о л ж ^ Г ' устройства, позволяющие сократить
пГсрав^Г^^ забойки в 1 . 5 - 2 , 0 раз
плотност! " " значительно повысить ее
с я к . и ^ ' ® Р^^Ультате чего на 1 5 - 3 0 % повышает-
ВВ детонатор
» закрепляют в нем
(боевиком. называется боевым патроном йЛй
^ ^^виеимостп ох средств возбуждения детонаияи
47
производство взрывных работ
Рис. 17. Электроогневое

взрывание шпуровых з а р я -
дов;
/ — п р о в о д а электровоспламснителя!
2 — общий зяжигательный патронг
отрезки огнепроводных ш н \ р о в :
•^ — групповые з а ж и г а т е л ь н ы е пат<
роны; 5 — зажигательные трубки
шпуровых з а р я д о в
Рис. 18. Последовательное Рис. 19. Параллельно-пучкоьое соеди-

соединение электродетонато- нение электродетонаторов:
- а — однопучковое; б — многопучковое
ров
ЕЕЕЕН-
Рис. 20. Параллельно-ступенчатое Рис. 21. Последовательно-
соединение электродетоиаторов параллельное соединение:
электродетоиаторов
различают способы взрывания з а р я д о в : огневой, элект-

роогневой, электрический и детонирующим шнуром!
Огневой способ взрывания применяют в шахтах, не
опасных по газу или пыли, в выработках горизонтальных
или с углом наклона не более
Для взрывания зарядов с л у ж а т зажигательные труб-
ки, представляющие собой капсюль-детонатор с укреп-
ленным в нем отрезком огнепроводного шнура такой дли-
ны, чтобы за время горения его взрывник успел под-
жечь все шнуры в забое и своевременно отойти в укры-
тие. Шнуры всех трубок должны быть одинаковой дла-
ны, но не менее \ м.
Для зажигания шнура применяют тлеющий фитиль,
шнур или зажигательный патрон.
Электроогневой способ взрывания применяют в шах-
тах, не опасных по газу или пыли. Взрывание зарядов
производят зажигательными трубками. Д л я группового
поджигания трубок применяют зажигательные патроны
(рис. 17).
Взрывание детонирующими шнурами применяют для
одновременного взрывания нескольких зарядов, а также
для обеспечения детонации удлиненного заряда, если
шнур проложен по всей его длине.
Электрический способ взрывания. Для взрыва-
ния группы зарядов применяют последовательное,
параллельное и смешан!юе соединение электродетона-
торсв,
/ /^Р" • п о с л е д о в а т е л ь н о м соединении
\рис. 1а) в группу зар?^дов включают электродетонаторы
п ч п ^ п ' ^ ^ одной партии с разницей сопротивлений до
и.о ОЛ1 ДЛЯ электродетонаторов с константановым и 0.5
(ЭД-8 нихромовым мостиком
э л е ™ соединяют не-
присоединяюГ!.^''"'^^" крайних электродетонаторов-

метром О 5 - 0 й изолированные провода диа-
<^сединен1;я ^^ » служащие для
' водами, ^^ти с магистральными про-
источника тока к забою.
. < ^ о е А и н е н и е имеет две раз-
Производ^^ г:
параллельио-сту-
новндности.
сложности " ^^^^^^^ п р и м е н я ю т прр

ЛОСТ0 сети при и достаточном
небольшом соеяинени-
Г'у^ГоГТнГет'б^т^ и многопуч-
"^'папаллельно-ступеичатое соединение (рис. 20) о т л и -

ч а е т с я ^ ? ? ™ вдоль линии шпуров п р о к л а д ы в а ю т д в а
ювода к которым присоединяют
при проходке горизонтальных выработок этот в и д со-
единения имеет весьма ограниченное применение.
С м е ш а н н о е с о е д и н е н и е может быть после-
- довательно-параллельным" и " п а р а л л е л ь н о - п о с л е д о в а т е л ь -
ИЫМ. .. . • ' / о1\
Последовательно-параллельное-соединение (рис. 21) •
применяют при большом количестве э л е к т р о д е т о н а т о р о в ,
когда последовательное соединение не обеспечивает по-
ступление необходимого тока. .
При этом отдельные электродетонаторы с о е д и н я ю т в
группы последовательно, а группы присоединяют к м а -
гистрали параллельно.
Взрывание производят от осветительной или •'силовой
сети напряжением 127, 220 и 380 в.
Параллельно-последовательное соединение (рис
приме11яют вместо параллельно-пучкового многоступенчя
того Количество параллельно соединенных э л е к т р о д е т о -
м е Г е Г Г б ' ' ' ^ ^ ' ' ^РУ^п^Должно быть о д и н а к о в ь Г Г и е
•В сухих забоях.допускается чвптпгппо

водов, в сырых ,й ^ ю к р ^ з а б о я х ^ п^ и з о л я ц и я про-
. хлорвиниловая. ^ ^^^оях — р е з и н о в а я или п о л ц -
60 50 Буровзрывные работы при проведении горных выработок ^
• • •
Рис. 22. Параллельпотосг-доратрльной
соединение электродетонаторов
'X.
Реохорд 1
тиШон "X то* 1'10п
50ом 7370» Зон
Запал
ТЛинил I
Рис. 23, Омметр (линейный взрывной мостик) ЛМ-48:

о —общий вид; 5 —схема
24. Взрывной
т т Рис. 25. Взрывная машинка
ВМ-10
производство взрывных работ 51
Омметр ЛМ-48 (Р-343) (рис. "23) с л у ж и т д л я измере-

ния сопротивления отдельных электродетонаторов и элек-
тровзрывной сети.
Малый омметр М-57 предназначен д л я проверки токо-
проводимости (целости) электровзрывиой сети или элек-
тродетоиаторов. Максимальное измеряемое сопротивление
5000 ом. • - ' .
Взрывные испытатели применяются д л я проверки то-
копроводимости, представляют собой карманные прибо-
ры, в корпус которых вмонтированы источник тока и сиг-
нальное устройство (вольтмиллиамперметр или сигналь-
ная неоноваялампочка).-
Наиболее совершенным является пьезоэлектрический
взрывной испытатель ВИ-03 (рис. 24), который служит
для измерения.сопротивления до 300 ом.
Взрывные машинки и
приборы для включения
тока от электрической се-
ти служат для возбужде-
ния тока для производ-
ства взрыва. .
Ж^Мг
Рис. 26. Конденсаторная Рис. 27. Прибор СП-1:

взрывная машинка
ВМК-3/50 'л / — "Усковод ключ;
5-гнездо (завод): 4 - г н е з д о
„ (пуск)
1ПУСК)
в з р ы в н а я м а ш и н к а ВМ-10 (пип оггч
Д.Я взрывания шпуровых з а р я д о ^ ' ш ^ ^ ^ а ^ х .
ПО газу ИЛИ ПЫЛИ. Она представляет дннамомашину со

смешанным возбуждением, дающую постоянный сильно
п у л ь с и р у ю щ и й ток. Машинкой можно взрывать до 1 0 по-
следовательно соединенных электродетоиаторов при об-
щем сопро1ивлении сети не более 25 ом.
Конденсаторная взрывная машинка
ВМК-3/50 (рис. 26) применяется в шахтах, опасных по
газу или пыли, для взрывания до 50 электродетонаторов,
соединенных последовательно, при сопротивлении элек-
тровзрывной сети до 70 ом.
Все взрывные машинки ежемесячно проверяют иа
пульте с реостатом и неоновой лампой. При проверке
определяют максимальное сопротивление, при котором
неоновая лампа загорается,
Р^а основании этого устанавливают предельное коли-
чество электродетонаторов, которое можно включать в
цепь (с учетом сопротивления магистральных, и вывод-
ных проводов) при пользовании данной машинкой.
П р и б о р СП-1 ( р и с . 2 7 ) применяют в шахтах,
опасных по газу или пыли, для взрывания большого ко-
личества шпуровых зарядов от электросети напряжением
127/220 в. Прибор включают в сеть через взрывобезопас-
. ный штепсельный выключатель.
•I
Глава III
: УДАРНО-ПОВОРОТНОЕ Б У Р Е Н И Е Ш П У Р О В
§ 8. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ И П Р И Н Ц И П ДЕЙСТВИЯ

УДАРНО-ПОВОРОТНЫХ БУРИЛЬНЫХ МАШИН
Бурение шпуров при проведении горизонтальных вы-

работок в зависимости от крепости пород и применяемого
рода энергии осуществляется с помощью ударно-поворот-
ных, вращательных и ударно-вращательных бурильных
машин.
Бурильные машины ударно-поворотного действия ра-
ботают на пневматической энергии.
Ударно-поворотное бурение используют в породах
с коэффициентом крепости / = 6 и выше, требующих д л я
их разрушения значительных усилий на е д и н и ц у длины
лезвия бурового инструмента. Разрушение породы произ-
водится раздавливанием под действием динамического
усилия ударного инструмента, который наносит по з а б о ю
скважины последовательные удары, поворачиваясь после
каждого вокруг своей оси на некоторый угол.
Достоинства пневматических бурильных машин — воз-
можность бурения шпуров в породах любой крепости,
сравнительная простота конструкции, безопасность в об-
ращении и удобство в эксплуатации. Недостатки — низкий
коэффициент полезного действия, сложность воздушно-
силового хозяйства, высокая стоимость пневматической
энергии и большие ёе потери при канализации.
Пневматические бурильные машины разделяют:
по принципу действия — на поршневые и молотковые
(в настоящее время применяются только молотковые)-
по способу применения — на ручные (весом 10—40 кг)
54 Ударно-поворотное бурение шпуров
колонковые (40—100 кг), устанавливаемые на колонке и

телескопные (25—50 кг)^ устанавливаемые на раздвиж-
пых колонках;
по способу поворота бура — с автоматическим зави-
симым поворотом бура и с автоматическим независимым
поворотом бура;
по способу удаления буровой м е л о ч и — с продувкой
сжатым воздухом и с промывкой водой.
Р у ч н ы е б у р и л ь н ы е м а ш и н ы (рис. 28) приме-
няются для бурения шпуров с руки и часто с примене-
нием несложных установочных приспособлений.
К о л о н к о в ы е б у р и л ь н ы е м а ш и н ы (рис; 29)
имеют большой вес, вследствие чего их устанавливают на
колонках или на буровых тележках.
Т е л е с к о п н ы е б у р и л ь н ы е м а ш и н ы (рис. 30)
предназначены главным образом д л я бурения шпуров,
направленных вверх. Д л я установки их в забое не тре-
буется специальных приспособлений, при них имеется
специальная раздвюкная телескопическая колонка.
Пневматические бурильные машины отличаются одна
. от другой главным образом типом воздухораспредели-
тельных устройств и ъесом.
Основные механизмы всех пневматических бурильных
машин—-ударный, воздухораспределительный, для пово-
рота бура, пусковой и смазочный.
Ударный механизм (см. рис. 28) состоит из цилиндра
и движущегося в кем поршня, совершающего поступа-
тельно^озвратное движение под действием сжатого воз--
. духа. При поступательном движении поршня вперед оп
• мТ^! наносит удар по хвостовику бура. Ударные
т Тп^^ бурильных машин в принципе одинако-
ВозяГ^^^^^ размерами. • ^ '
четыпехтип механизмы различают
шаХово клапанное (клапанно-
н н к о в о Г и % Г б и и Г ' ° ' ' кольцевое и фланцевое), золот-
способом п е р е ^ ^ отличаются только
При самораспТпЛ Р^^^Р^^^ителей.
. распределитель жестко свя-
ствием воздуха • с ж и ^ Г . перемещается под деи-

^ ' ^>«имаемого,поршнем молотка.
к"
Облас1Ь применения и принцип действия бурильных машин 55
I 3
Рис. 28. Пневматическая высокочастотная бурильная машина

ЛР-23:
/ - ф л а н ц е в ы й клапан; 2 - ц и л и н д р : Л - геликоидальный " е р ж е н ь ;
< _ поршеыь-ударннк; 5 —поворотная втулка; 5 —патрон
- —
г 1>
1
гг^
Рис. 29. Колонковая бурильная машина КЦМ-4:

/—поздушныП патрубок; 2—пусковой кран; Л — р у к о я т к а пус-
кового крана; 4 —гайка крепления пускового крана; 5 — штнфт
фиксатора; 5 — п р у ж и н а фиксатора; 7 — к р ы ш к а цилиндра; 8—-
цилиндр; Р —поршень; /в — геликоидальный стержень; 11 —т^.
ликоидальная гайка; /2—воздухораспределительное устройство;
—храповое колесо; /4 — промывочная трубка; / 5 — н а п р а в л я -
ющая втулка;/(У — ведущая м у ф т а ; / 7 — п о в о р о т н а я муфта; 18
корпус поворотной ыуфты
^;г1.р.п.павоуогн^УРение шпурбв
Рис. 30. Телескопная бурильная машина ТП-4:

1-ЦКЛН11ДР прдачи; 2 - к р ы ш к а цилиндра; 5 - п о р ш е н ь подачИ'
мппжеты; 6 - ш т о к поршня подачи; <У-упор пор!""»
«-разгрузочный клапан; соединитель"
хольио'^ 13
кольцо, м —пусковой
' кпан: /4 — / / - ц и л и н д р ; /2 - «пана*
пружинмое
15 -
. 1
Область применения и принцип действия бурильных машин 57
•В золотниковом — распределитель перемещается под

действием воздуха, поступающего в молоток из трубопро.
вода.
В комбинированном— распределитель перемещается
при переброске с холостого хода на рабочий под дейст-
вием воздуха, сжимаемого поршнем, а при переброске с
рабочего па холостой — п о д действием воздуха, поступа-
ющего из трубопровода.
Указанные типы воздухораспределительных механиз-
мов имеют много конструктивных исполнений.
Поворотные механизмы различают зависимого и не-
зависимого действия. В современных машинах применяют
,два вида механизмов зависимого действия: с отдельным
винтовым стержнем и с винтовой нарезкой на штоке порш-
ня. Оба эти механизма полностью зависят от движения
• поршня.
Механизм для продувки шпуров сжатым воздухом
применяют с прямой и обратной продувкой.
При прямой продувке в канал бура непрерывно по-
дается сжатый воздух через зазоры в шлицевом соеди-
нении штока поршня и через его осевой канал. Недоста-
ток— неполное удаление из шпура буровой мелочи и
большое пылеобразование, вредно действующее на здо*
ровье рабочего.
При обратной продувке в канале бура создается раз-
режение, буровая пыль засасывается в канал бура и на-
правляется за пределы шпура. Отсасывание пыли может
осуществляться как по центральному каналу, так и по
специальной пылеотсасывающей трубке.
Промывочные устройства в бурильных машинах при-
меняют двух типов: с осевой (центральной) подачей воды
через специальную трубку, проходящую от задней стенки
машины до хвостовика бура; и с боковой подачей — вода
подается в бур через уплотняющее устройство, не смеши-
ваясь с воздухом.
Пусковое устройство состоит из крана, поворот кото-
рого открывает доступ сжатого воздуха из трубопровода
в молоток. Рукоятка крана обычно имеет три положения-
стоп, забуривание и нормальная работа.
Ударно-поворотное бурение шпуров
58
Смазочные устройства бывают внутренние и магист-

ральные. Внутренняя масленка встроена в корпус молот-
ка, имеет малую емкость и без пополнения маслом обеспе-
чивает работу в течение 1,5—2 час.
• Магистральные масленки имеют емкость, достаточную
для работы молотка в течение 6—8 час. Они устанавли-
ваются па воздушном шланге в 2—3 м от молотка.
- Рис. 31. 'Устройство и основные детали ручной пневматиче-

ской .бурильной машины ОМ-506Л
Общее устроГгство и принцип действия пневматических

бурильных машин могут быть прослежены на примере
ручной бурильной машины ОМ-506Л.
гпппп! состоит из цилиндра / , передней
шСпм 9 ^ цилиадре 1 движется поршень 2 со
н^ны передняя головка и крышка соеди-
Грикпеп^Г"^ ^ с гайками 5 К крышке б
штуцер " На крышке 6 имеется

УЦер. через который подподится сжатый воздух
собачками / Л Геликоидальный стержень <5 проходит че-
Гез воздухораспределительную коробку И и г е л и к о и д а л ь -
ную гайку п о р ш ^ В передней головке п о м е щ а е т с я
разъемная поворотная втулка 13, в гнездо которой встав-
ляют хвостовик бура 14-, последний у д е р ж и в а е т с я в гнез-
де буродержателем 15. • "^
• По оси внутри машины проходит п р о м ы в о ч н а я т р у б -
ка 16, с помощью которой подается вода или с п е ц и а л ь -
'ный раствор при бурении шпуров с промывкой.
Воздухораспределительный механизм с л у ж и т ДЛ'Я ре-
^гулировапия поступления сжатого воздуха в п р а в у ю или
левую часть цилиндра 1. Если с ж а т ы й воздух п о с т у п а е т
в левую часть цилиндра 1, то поршень 2 со ш т о к о м 3,
двигаясь слева направо, совершает рабочий ( у д а р н ы й )
ход, в конце которого шток 3 ударяет по хвостовику бу-
ра 14. При холостом ходе (движение поршня 2 с п р а в а на-
лево) поршень 2 движется по винтовым н а р е з к а м гелико-
идального стержня 5, поворачиваясь при этом против ч а -
совой стрелки на некоторый угол (около 15°). О т п а б о -
танныи воздух выходит через выхлопное отверстие 17,
§ 9. ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПНЕВМАТИЧЕСКИХ

БУРИЛЬНЫХ МАШИН
В буровой технике наряду с д а Г Г й ш и ! ,

• Еованйем бурильных машин ^ ы т и г Г . ™ ' <=°®ершенст-
•РОВ 1700-2000 в минуту созданы б^п^^^ '
с числом ударов ЗООО-УоО в м "нуту^'^ '^ашты
. - Л Т а ! ™ ^^^^^^^^ наличие боль-

бурильщиков. Н сильная в и б р ^ д Г у
60 Ударно-поворотное бурение шпуров
<о
(О
а §<1 01 С? •ч* «о
со сч X)
ам
ш ю осо
ч I, I.
>о 00
сд ю
т
Н о о
со
о 00
1П 8а
ю о сч ою
1 I со ои
кл
о со с.
сч со"
о
•«г
3
Iсч -1 §о
I п
^
о
то
<м с
ю о
со 3
§
ао •
о ю с
8 «ч
со
о
04 1со
со л
н
ио
V а
ю о о.
—•
оо ю ь:
со
сТ оч
сч и
ооо ю оо ю
со"
яX
ш
а
о ^ о оо со лX
ю сч
сч к
•
а«
'Г тг к
. г}» $
сч слI
• • • • а
X 6 а я
• • 6 • Зб
'ю • • « I Гё
I«
|!
ж • •
1 • 1-. «
« . а
сь
с § •
« Ск. •
•
о
с <и »
09 • со'
си •Я X
й • со а
р
»л •я
X . «I
а : К ЧСЗ л (аЬ
г
Е ки о
>о а.
1X 1к к ш
га ч ЬГ 1 •сга г 1Я ^ §
Техническая характеристика ' пневматических бурильных машин 6\
Техническая характеристика обычных и быстроудар-

• ных ручных бурильных машин приведена в табл. 9.
Колонковые бурильные машины предназначаются
для бурения горизонтальных и наклонных шпуров и сква-
жин в породах средней крепости и крепких. П о конструк-
ции они почти не. отличаются от ручных, но вследствие
большой мощности и значительного веса бурение ими
производится'со специальных приспособлений, состоящих
из салазок, по которым перемещается .машина, и распор-
ных колонок, к которым прикрепляются с а л а з к и . .
Техническая характеристика изготавливаемых в насто-
ящее время заводами С С С Р колонковых бурильных ма-
шин приведена в табл. 10. '
Т а б л и ц а 10
Техническая характеристика'колонковых бурильных м а ш и н
Марка машины
Показатели
КЦМ-4 I ПК-75 |кС-бО ПК-60 КТ-70
39 75 50 60 70
Длина, мм 7С0 775 720 760 732
Диаметр воздушлого шланга, мм • 25 25 25 25 25
Диаметр водяного шланга, мм . 13 13 13 13 13
Диаметр поршня-ударника, мм 76 100 90 100 100
Ход поршня-ударника, мм . . . 75 80 75 80 77
Вес поршня-ударинка, кг . . . 2.9 4,06 6
Давление сжатого воздуха, ати
—
6,8
5 — 5 5 5
Число ударов поршня в минуту 1750 1400 1570
Число оборотов бура в минуту . 1350 1250
200' — ^ 105 100 105
Энергия удара поршня, кгм . . 10,0 9
Максимальный крутящий момент
— •
20 12,16
кг-см -260 — 235 490 435
Мощность (ударная), л. с, 2,0 — 3,8 6,0 3,6
Расход воздуха, м^1мин . 2,7 5,0 4,3 3.6 5,05
Расход воды, л/мин . . . 5
Давление воды, ати . .
— 5 •5 5
3 — 3 4 3
Телескопные бурильные машины предназначены лля
бурения восстающих шпуров под углом от 60 к т
ризонту в породах выше средней крепости При буоении'
шпуров под углом менее 60° к горизонту т е л е с к о п к Г . м ?
шины должны поддерживаться прочной о п п ^ т ? . .
жание перекоса бура "Рочнои опорой во избе-
Ударно-поворотное бурение шуров
62
Таблица И
характеристика телескопных бурильных машин
Марка машины
X
ю
ст (О см 00
» •Ч" со
Показатели 7 . • »
н н н
с с
с с С с
44 16 34 38 42 33.0
Вес, кг .
Длина при сжатом теле- 1500 1305 1360
1427 — 1440
скопе, мм
Число ударов поршня 1650-1750 1750 2500 3000 3200 1850
в минуту . . . • . • 5,8-7.6 4.5 3,5 6,0 4.5 3,2
Энергия удара, кгм . • 140-210 165 150 210
Крутящий момент, кг-см 340 85
2,0-2,7 3.0 — — — —
Мощность, л. с. . . •
Давление сжатого возду- - 5 5
4.5-5,5 5-7 5
ха, ати
2,8-3,8 3,6 3.2 4,2 4,6 2,7
Расход воздуха, м^/мин
Диаметр буровой голов-
ки, мм 61 45-65 46 68-85 — —
Максимальное усилие
• подачи, кГ 165 175 140 185 — 100
Максимальная глу<5ина г
шпура (сква»:ины), м . 6 10 1 15 — —
Скорость бурения в по-

годах (/=&—12 по
Протодьякокову),
мм!мин • 240-280 — 345 269—360 370 250
Техническая характеристика машин для ударно-вращательного бупеиия
Марки МИШИНЫ
БУ-1 19.<»
Давление сжатого воздуха, ати . . . 4,5 4-5

Мощность двигателя вращения, л. с. . 5
Мощность двигателя подачи, л. с. . . 3—5
Скорость вращения двигателя подачи,
о6|ми^^ 1000 1500
Скорость вращения буровой штанги
_
100 100
Скорость подачи без нагрузки, м/мин ' 0,6-2.5 . 0,5-4
Частота ударов в минуту 2600-3200 3000
Энергия удара, « л . / 3,5-4
^.уммарныЯ расход воздуха двигателя-
ми подачи н вращения, м^/мин . .
оес, лг , 8
• 2180»
Конаруктивное нсполнеиие ! ! ' ' ' Гипрошахто- Завод
строймаш «Пневматика»
* С буровой кареткой.
63
Техническая шпактеоисгика пневматических бурильных машин
со о « со
е^ сч ю
из гП ю о СП
л91-нии со со
со о <ао.си
со (М сч
Г-*
со с; ю
я
ю о о ю см
• сч
• сч
I I<о
а о
к 51-мии сч осч с с ^ а а,
к с с с с
ю Ю м
я ю •оч» о
Н 01-Хи11
о о о
1Гог-и о
(М
1Л о
со о
со
о со
к
V
К
С.!
О
I
с вг'о-^ии
10 о
ю -
(С1
ю
а
с
и ю
§ ю о
ю ю сч
н 9'1-ии сГ о.
сч с
в О ою о
5-иим СО
О< со
с »— сч 1
§
Б • • 0г-
ь
и
ао.с ш о со
1Гс1гг-и § I- •очс
1
Ж 1
2. 1ем
Р 1Л о осо со
к со ш
со« со
и 81-мии * СП
и . 1—
<
а
V 1—1•
со тг • • о ю
1г-мии сч сч ю
I 1 со •
еч со
сч а
с::
ю о о 5о
1 - •-1 оо»—< I ю1
са •
та
м
.К
чЕО ка: Xо» « йГ
соо •
м% (со
=1I ктао
?!
« о « ^к •.
п
(в в> *
§.1 >в та
К г: • » П5 ^ чга X га м
Я й-о
ё X11а ГО I- и со с зг
<
Ч
П
та
1=1
Б
з:
§
<
шсОн
>>
ж»
•
«X
та
1
2О5
ъс о
в •
<\>
н
^о, & Я
Я
о.
са
64 Ударно-поворотное бурениешпуров.„_
Техническая характеристика телескопных бурильные

машин приведена в табл. И . . ых
Н а р я д у с ударно-поворотными бурильными машинами
в практике буровых работ начинают получать применеиие
ударпо-вращательпые бурильные машины, техническая
характеристика которых приведена в табл. 12.
§ 10. П Р И С П О С О Б Л Е Н И Я Д Л Я УСТАНОВКИ
ПНЕВМАТИЧЕСКИХ Б У Р И Л Ь Н Ы Х МАШИН В ЗАБОЕ
Зиачителыюе число существующих приспособлекиГ!

для установки перфораторов в з а б о е при бурении можно
разделить па: 1) подхваты и простеПшие поддержки для
ручных бурильных машин, пневматические поддержки
(подхваты); 2) винтовые колонки; 3) пневматические ко-
лонки; 4) буровые каретки; 5) манипуляторы. Особое мес-
то занимают автоподатчики.
Поддерживающие пневматические колонки (рис. 32
и 33).предназначены для поддержания ручных бурильных
машин и для подачи их на забой. Техническая характе-
ристика их приведена в табл. 13.
Винтовые колонки изготовляются на одну.и две бу-
рильные машины. Техническая характеристика их приве-
дена в табл. 14.
Таблица 14
Техническая характеристика винтовых колонок
Мария колонки
Показателя
ВК-50 КМР вк-юо
Длина колонки,' мм:

минимальная . . . 2445 2500
2000
максимальная 2945 2800
2300
180 500
чГЛ^?'' винта", мм
2 1
Вес. кг . ' ' ' 100
50
инствТ^"' и^^еют следующие досто-
пос^е^ТрнбытиГ' к бурению
прибытия каретки в забой, т. е. ачерез
несколько раз
65
Приспособления для установка пневматических бурильных ^шишн
I
5 5 «2
Э я* «2 5г
о о.
л сч «ч (И а.
•е § о « 2 I
^ О3 " а 5 о '
Й аНОЧI I ?О с!
О «ь8^
.О"*- а "Н
«ка
а 2 -.в 2 а
э- _ I га 1: , . . X . .
5 I со о I я а -
5Я О
. . спл 31О
ОНI 5 2
» в I ж ь =те
О.Ч О в
д 0.О
ТМ»'
5 е . с . Ватолии
Ударно-поворотное бурениешпуров.„_
66
быстрее чем при применении колонок, и сокращение при

этом затрат времени на вспомогательные операции на
1 5—2 часа за рабочую смену.
' 2 Использование, как правило, более тяжелых, а.сле-
довательно, и наиболее мощных бурильных машин.
3 Облегчение труда бурильщика, повышение произ-
водительности труда и снижение стоимости бурения.
Рис. 34. Самоходная буровая каретка Б К - 5

•
В отечественной и зарубежной практике имеется много

типов кареток, отличающихся друг от друга к о н с т р у к ц и е й
корпуса и ходовой части, а также с • установки •
п о с о б о м
перфораторов. Число одновременно работающих буриль;

"^"^"««^тся от 1 до 15, наиболее часто 2 - 4 .
совомГп^^Г "Р®Д«азначаются для передвижки по рель-
(таб715р монтируются на гусеничном ходУ
пневматических бурильных машин 67
Приспособления для установки
Таблица 15
Техническая характеристика буровых кареток

Марка каретки
Показатели БТ^
БК-2 БК-4 (НИГРИ) ТГБ-2 ТГБ.4 БК-3 БК-З
Максимальная ши-
1
4.5 5.5 2,8- 4,5 5,5 5 5,5
рина забоя, м .
Максимальная вы-
сота забоя, м . 3.0 3.0 2,35 3,0 3,2 3 3.2
Угол поворота в •
горизонтальной. _
плоскости, град. 0 - 1 9 0 0—190 0—190 0—190 0 190 0—190 0 190
Длина каретки, мм 2440 2600 2580 3050 2500 2585 3040
Ширина каретки.
1010 1930 1110 1170 2000 1610 1010
Ширина колеи, мм 750— 7 5 0 - — 600— 600 — .
600 600 900 900
Вес (без перфора- •
-
торов), кг . . , 1500 2700 1730 2500 4000 _ 1500

Число перфорато-
ров на каретке . 2 4 3> 2 4 3 5
Л1анипуляторы —специальные у с т р о й с т в а / п р и помо-

щи которых бурильные машины устанавливаются на
ЭПМ-2. Манипуляторы представляют собой попъемн\,й

червячно-винтовоб механизм. подъемный
Техническая характеристика манипуляторов Л1БИ-ЧV*

конструкции Кузнецкого Филиала Г н п р ^ г л е ш ш а ^
Наибольшая высота бурения от почвы, м м , олоп
. Наименьшая высота бурения от почвы мм . ^ ^
Наибольшая ширина бурения одним манипу!
2500
б'
Наибольшая ширина бурения двумя манипу-

ляторами с одпой погрузочной машины, мм 5ооо
Площадь обуривания, м^ 14 5
Основные размеры, мм:
длина а р е л ы 1С00
высота колонки . • • • 990
Вес одного манипулятора без бурильной ма-
шины, кг 143—156
Количество манипуляторов на одной погру-
зочной машине 2—3**
Количество бурильных машин на одной по-
грузочной машине 2—3
Т«п бурильных машин КЦМ-4, ОМ-бОб
ЭБК-2М. ЭБК-ЗА
и др.
Вес съемных узлов манипуляторов, кг:
подъемный механизм с хомутом . . . . 37,7
стрела без вилки 23,7
вертлюг для электровращателыюй бу-
рильной машины. . . 26,2
^
* в последние годы создан манипулятор МБМ-г, отличающийся от

МБИ-6у усвлеввоП конструкцией.
• • Колонка для третьего манипулятора может крепиться к двум
кропштеПнам спсциальноО конструкции; кроиштеПны крепятся на виж-
псВ в верхиев полосах раиы иашваы.
Рис. 35. Пневмоподатчик (пневмс/под-

, „ Держка)УПП:
иилнндр;'2-воспомогательпый ЦИ;
лиидр, Д —рукоять: краны; С—нижняя
" опора; 7 —хомут
подачТб™рГь"ых автоматической
РВДиа и п р Г е д а н П табл '16®°""
69
пневматических бурильн^^
Смазка и ремонт
Техническая характеристика а в т о п о д а т ч ^
Марка автоподатчика
Для маши-
Показатели ПП-1 ПП-3 ПП-б ны КЦМ-4
ВПК-1 у п п
1550 1568 2000 1560

Общая длина, мм . . . 1774 1 1 4 0 -
1190
760 900 1000 1000 850
Длина подачи, мм . . . 800
Максимальное усилие по-
дачи (при давлении 90 300
4,5—5,5 ати), кг . . 75 95 80
42 44 140 41
Вес автоподатчика, кг , 27,3
Расход воздуха для пе- 0.8 0.1-
реднего хода, м*/мин . — — 0,1- 0,1-
0,19 0,19 0,19
Расход воздуха для об- 0,2-
ратного хода, м^/мин, — — 0,2- 0,1
0,032' 0,032
§ П. СМАЗКА И РЕМОНТ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ БУРИЛЬНЫХ

МАШИН
Смазка перфораторов осуществляется обычными и а в -

томатическими масленками.
Для смазки бурильных машин применяют м а с л а : ма-
шинное А или С; вазелино- - " т
вое; соляровое « веретенное.
Расход смазочных материа-
лов за смену для легких ма-
шин в среднем 200 г, д л я
средних —210 г и для тяже-
лых—270 г. Расход обти-
рочных материалов — соот-
ветственно 120," • 120 и
150 г1 смену.
Рис- 36. Масленка ФАМ-1'
Принцип действия авто- { - с ж а т ы й воздух; 2 - м а ^ п '
матических масленок осно- 3 - м а с л о в р а с п ^ с н н о м с о « о :
янии
ван на вдувании масла в рас-
пыленном состоянии в поток сжатого в о з д у х а , п о с т у п а -
ющего в машину. • '
Конструкция таких масленок представлена п а рис. 36.
Ударно-поворотное бурениеш п у р о в .„_
70
Обычные масленки служат для заливки масла в ре-

зеовуар р а с п о л о ж е н н ы й в корпусе перфоратора. И з ре-
з е р в у а р а масло проходит в небольшие кольцевые прост-
ранства и распространяется по трущимся частям машины
Рис. 37. Принципиальная

схема смазки пневмати-
ческой бурильной ма-
шины
сжатым воздухом. Объем масляной камеры обеспечива-

ет работу машины в течение 2—3 'иге. Такие смазочные
устройства имеют бурильные машины ОМ-506, РПМ-17,
ПА-23 и др. Техническая характеристика автомасленок
приведена в табл. 17.
Т а б л и ц а« 17
Техническая характеристика автомасленок
. № р к а масленки
ФАМ.1 ФАМ.2 КМ.4 МА-4 Ли-5
Емкость, А 0,175 0.4 0.6 0.7 0,14 -

Вес, кг 1,39 2.6 3.3 4.2 1.5
Продолжительность расхода всего
запаса масла, час 2-4 4—8 8 8—10 2-3
Принципиальная схема автоматической смазки бу-

рильной машины показана на рис. 37. В направляющей
буксе 1 имеется масляная камера 2, в которую заливает-
ся масло через отверстие, закрытое пробкой 3. При по-
ступлении воздуха в бурильную машину через отверстие
шестерне масло из камеры 2 засасывает-
паетТгп.Г''^' ^ " отверстие 8 масло посту-
их й геликоидального стержня и смазывает
их. и направлении по стрелке а масло поступает в воз-
Основные неполадки в работе пневматических бурильных машин 71
духор а определительный механизм и цилиндр машины.

При движении поршня смазывается равномерно весь ци-
линдр. Одновременно с этим по каналам 9 и 10 масло
поступает к шлицевой части штока поршня и к поворот-
ной буксе. Расход масла в смену на одну бурильную ма-
шину составляет в среднем 0,2—0,3 л.
Аналогичная система смазки применяется в буриль-
ных машинах РП-17А и в несколько измененном виде
в бурильных машинах ПА-23 и КЦМ-4.
После каждой рабочей смены машину необходимо про-
мывать и не реже одного раза в неделю разбирать, про-
верять и заменять сработанные части.
Ремонт бурильных машин производится по графику.
Осмотр без разборки «ли с частичной разборкой и про-
мывкой— раз в 3 дня; текущий ремопт — через каждые
20 дней; средний ремонт — через 2 месяца.
§ 12. ОСНОВНЫЕ НЕПОЛАДКИ В РАБОТЕ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ

БУРИЛЬНЫХ МАШИН
Наиболее характерные неисправности ппевматичес1шх

бурильных машин с указанием причин, вызывающих эти
неисправности, и способы их устранения приведены в
табл. 18.
Основные неполадки в работе бурильных машин, причины
н способы их устранения
Признаки
неисправностей Возможные причины Способы устранения
Уменьшение чи- Падение давления сжато-

сла ударов и го воздуха в воздухо-
ослабление их птоводе вследствие:
силы 1. Одновременного вклю- 1. Выключить часть бу-
чения в работу боль- рильных молотков или
шого коладества бу- других пневматических
рильных молотков и машин
других пневматических
машин
2. Повреждения воздухо- 2. Устранить поврежде-
провода или шлангов ние трубопровода и
шлангов
Ударно-поворотное бурение шпуров. „ _
•ч
Признаки Возможные причины Способы устранения
иенсправностсП
3. Образования неплот- 3, Проверить все соеди-

ности в местах соеди- нения и ликвидировать
нения трубопровода или неисправности
бурильного молотка со
шлангом
4. Применения очень 4. ПриА»е11ять шланги
длинных и малого дна- длиной не более 10—
метра шлангов 12 л • с внутренним
диаметром, соответству.
ющим паспорту данЕюго
• молотка
Если длина шланга по
условиям работ больше,
•применять шланг с
большим диаметром
Прекращение 1. Остановка золотника 1. Прерывистым пуском

работы бу. в состоянии равновесия вывести золотник из
рилыюГ< ма- состояния равновесия
шины при нор- 2. Засорение отверстий в 2. Молоток' выдать для
мальном по- золотниковой коробке промывки. С целью
ступлении твердыми ^ частицами, предупреждения засо-
с^катого воз- заедание поршня-удар- рения, прежде чем при-
духа по возду- ника и поворотной бук- соединить молоток к
хопроводу сы вследствие засорен- шлангу, продуть его для
ности удаления грязи
3. Перекручивание или 3. Расправить шланг, ос-
зажатие шланга поро- вободив его от породы,
дой, или обрыв внут- " или отсоединить от воз-
реннего слоя резины в духопровода п буриль-
шланге, препятствую- ного молотка и поме-
щий нормальному по- нять шланг концами
ступлению воздуха в или заменить его
молоток ' •
4. Попадание воды в ме- 4. Выпустить воду из
ханизм бурильного мо- воздухосборника. Про-
лотка из-за чрезмерной верить уплотнения во-
влажности сжатого воз-
духа или неисправности дяной трубки (при осе-
промы очного устоой- вой промывке) или за-
ства • менить резиновое уплот-
няющее кольцо (при
боковой промывке)
„споладт е работ, пневтгишкох бурильшх машия 73
Основные
П р о д о л ж е н и е т а б л . 18

неисправностей
Обледенение 1. Чрезмерное расшире- 1. Прочистить все воз-

выхлопа ние воздуха, проходя- душные каналы буриль-
щего через загрязнен- ного молотка
ные и суженные вы-
хлопные отверстия
2. Содержание большого 2. Установить водоотде-
количества влаги в сжа- литель на в о з д у х о п р о -
том воздухе водной магистрали.
Трубопровод распола-
гать н а к л о н н о с водо-
спускными и водоотде-
лительными к р а н а м и в
низких местах,- • а т а к -
же регулярно выпу-
скать воду из в о з д у х о -
сборников и водоотде-
лителей
Заедание порш- 1. Расклепался бьющий 1. Заменить
ня-ударивка поршень-
торец поршня-ударнй- ударник
ка
2. Недостаточная смазка 2. Увеличить с м а з к у и
следить за ее р е г у л я р -
ностью
Поломка порш; 1. Перекос хвостовика 1. Заменить
кя-ударника " поршень-
бура в поворотной бук- ударник и поворотную
се, вследствие чего пор- буксу
шень ударяет не по оси
его, а под углом и про-
исходит выкрашивание
поршня
2. Неперпендикулярность
торца хвостовика бура 2. Проверить п р а в и л ь-
к его оси " ность з а п р а в к и хвосто-
. ВИКОВ б у р о в
Заедание пово-
ротной буксы 1. Чрезмерный износ бук-
сы и перекос хвостови- ' ' буксу"'"'* поворотную
к а . в буксе: вследствие
косых ударов поворот-
ная букса раздается и
хвостовик заедает в
стволе .
2. Недостаточная смазка
2. Регулярно смазывать
3 бурильную машину
74
Призвакн Возможные причины Способы устранения -

пеисправностей
Неравномерная Неправильная длина хво- Заменить бур и прове-

работа бу- стовика бура и веплот- рить длину хвостови-
-рильпой ма- ное прилегание буртикЛ ка — удлиненные хво-
шины к поворотной буксе - стовпкн увеличивают
чпсло ударов, укорочен-
ные — снижают
Пониженная Затупление буровой 1. Заменить буровую ко-

производи- коронки ронку
тельность бу- 2. Избыток буровой муки 2. Удал»ггь из шпура бу-
рения при в шпуре вследствие не- ровую муку, прочистив
нормальной достаточной промывки канал бура; если это
работе маши- или продувки или за- не помогает, усилить
ны; затруд- сорения канала в буре подачу пром ывочной во-
ненный пово- ды или интенсивность
рот бура продувки
3. Излом или выпадепие 3. Зал1еиить буровую ко-
пластинки твердого ронку и очистить шпур
сплава в шпуре, полом- от кусочков твердого
ка коронки сплава
Увеличенный 1. Большой износ впуск- 1. Заменить изношенные

расход сжато- ного крана, золотника, части новыми
го воздуха поршня-ударника, ка-
нала цилиндра или ство-
ла, хвостовика бура '
2. Недостаточная плот- 2- Правильная сборка и
ность резьбовых соеди- плотное завинчивание
нений всех снабженных резь-
бой частей молотка
Уменьшение чи- 1. Излишне большое осе- 1. Уменьшить осевое уси-
• ела оборотов вое давление на руко- лие на забой
бура и крутя- ятку молотка или боль-
щего момента шое осевое усилие, раз-
н связанное с ' виваемое автоподатчи-
этим сниже- ком
ние скорости 2. Износились зубья'со-
бурения 2 . Заменить н е и с п р а в н у ю
бачек или зубья храпо-
вой буксы деталь
3. Износился храповой 3. Заменить спиральную
стержень или спираль- направляющую гайку
ная направляющая гай- 1ИИ,храповой стержень
КЗ
Буровой инструмент для ударно-поворотного бурения 75
1 - •
Признаки
1 неисправностей Возможные причины Способы устранения
(
Перегрев бу- 1. Недостаточная смазка 1. Регулярно смазывать

рильной ма- деталей из-за отсут- молоток, при каждой
шины в -про- ствия масла в резервуа- разборке проверять про-
• цессе работы ре молотка; засорение дувкой чистоту масля-
и повышен- масляных каналов или ных каналов; заменить
ный износ де- применение густого мас- масло бойчее жидким
талей ла
2. Чрезвычайная влаж- 2. Проверить исправность
ность сжатого воздуха фильтров, водоотдели-
или наличие механи- телей; прекратить при-
ческих примесей в нем; менение для промывки
применение кислотной кислотной или щелоч-
или щелочной воды для ной воды или осуще-
осевой промывки ств»ггь меры по ее ней-
трализации
Отсутствие или 1. Засорен фильтр в мо- I. Прочистить и промыть

недостаточная лотке, отверстия крыш- фильтр
подача воды в ки '^или фильтра" пере-
шпур для про- крыты прокладками
мывки 2. Закупорен канал во- 2. Прочистить- и прове-
дяной трубки рить продувкой •
3. Смятие выходного кон- 3. Выправить или заме-
ца водяной трубки хво- • нить трубку
стовиком бура
4. Утечка воды около 4. Заменить резиновое
муфты при боковой про- уплотняющее кольцо
мывке вследствие изно-
са резинового уплот-
няющего кольца
5. Засорен канал бура 5. Прочистить или заме-
нить бур
Срезывание кон- Неправильная заправка Проверить правильность

ца водяной _ хвостовика заправки хвостовика и
трубки у снять фаски на кромке
кромки хво-
стовика
§ 13: БУРОВОЙ ИНСТРУЛ\ЕНТ Д Л Я УДАРНО-ПОВОРОТНОГО
БУРЕНИЯ
^Классификация буров: сплошные буры ~ с закален-
ной головкой; с головкой, армированной пластинками
твердого сплава; составные буры — со съемной стальной
76
закаленной головкой; со съемной головкой, армированной

твердым сплавом.
С п л о ш н ы е б у р ы с закаленной головкой изгота-
вливают из углеродистой стали марок У-7, У-8, У7А, У8А.
Бур имеет хвостовик, головку и тело. Хвостовик (рис. 38)
делается определенной формы и размеров, соответству-
ющих поворотной буксе бурильной машины (табл. 19).
Таблица 19
Размеры хвостовиков буров
-
а »
Форма в о Р- XX ШX ь аг
сечения ог а1 >^
Тип 8 марка машины поя
сталя аГ. X ом
Ьй ас Н о а{ сс&е
Ручной:
ПР-18Л, ПР-Ю и др'. Шести- 82 •22 10—12 35 6.5

1ан1!ая
ПР-24Л. ПА-23 и др. "о же 108 25 10 38 7,2
Колонковый:
КЦМ-4, КС-50 н др. Круглая 98 32 20 9.0
Буртик на хвостовике делается для удержания штан-

ги от ударов и для ограничения установки хвостовика
а-ш«-т.,г,ч... > Рпс. 38. Хвостовик

шестигранный диаметром 22
бура:
б - ш е с т и г р а н н ы . ! диаметром .
Л) мм, в - круглый диаметром 32 мм
В зависимости от формы го-

вые однодолотчатые, кресто-
' ® -^^У-оЩих породах:
лотчатые-в-.нетрещиноватых породах;
77
Буровой инструмент для ударно-поворотного бурения
д'вухдолотч атые и крестовые—в трещиноватых

породах различной крепости и з в е з д ч а т ы е — в креп-
ких породах.
Характеристика комплекта буров из пустотелой ста-
ли диаметром 32 мм при шаге затупления 600 мм и раз-
нице в диаметре головок 3 мм для бурильных машии тя-
желого - типа приведена в табл. 20 и . ручных машин в
табл. 21. . -
Таблица 20.,
Комплект буров из пустотелой стали
(для машин тяжелого .типа)
Длина бура, Диаметр голов-

Л^ бура мм ки бура, мм_ • Вес бура, кг
1 (забурник) 600 53 • 4.8

2 1200 50 9.2
3 . 1800 • 47 11.7
4 •2400 44 • 15,1 '
5 3000 41 19,0
Таблица 21
Комплект буров из углеродистой стали при бурении,
ручными бурильными машинами
Длина бура, Длина, бура,
мм мм 6
^^ о я ^
<и ас чв (и
№ бура 2<в » г Л» бура
5V С 5
0) а а 2 -я <"
§ а
— у ь: с
н ао
«с II ' Ч ч па:
•
1 (забур-
ник) 600 500 43 4 1950 1500 37"
2 1050 900 41 5 2400 1800 35
3 1500 1200 39 6 2100
К заправленному буру предъявляются следующие тре-

бования: • ^
1. Головка бура не должна-поддаваться стиранрпо на-
пильником на длине ^и ее диаметра.
2. Диаметр головки должен строго соответствовать
своему калибру и длпне бура..
3. Форма ГОЛОВКИ бура должна быть правильной, а не-

личп'па перьев —нормальной.
4. Канал бура должен располагаться в центре и быть
совершенно чистым.
5. Режущие части головки бура после закалки должны
иметь чистый светлосерый цвет, а в изломе головка долж-
на_иметь бархатисто-матовый лоск, края должны быть
твердыми при вязком ядре.
6. Бур должен быть прямым, без изгиба.
7. Профиль хвостовиков и их размеры должны стро-
го соответствовать размерам втулок бурильных машин
и их форме. Разница в размерах сечений хвостовиков и
втулки бурильной машины должна быть не более 0,05 лш,
а разница в длине хвостовика и втулки — не более 1 мм.
8. Грани хвостовика дачжны быть строго параллель-
ны друг другу, а переход их в буртик должен иметь ра«
диус закругления не более 3 мм.
9. Основание хвостовика должно быть обязательно
параллельно оси и основанию поршня бурильной ма-
шины.
10. Основание хвостовика не должно иметь сфери-
ческой формы, т. е. выпуклого торца, а хвостовик не дол-
жен иметь конической формы и заусенцев.
11. Правильно изготовленный хвостовик должен под-
даваться спиливанию только острым иапильником.
С п л о ш н ы е б у р ы с г о л о в к о й , армированной
пластинками твердого сплава, имеют преимущества перед
обыкновенными, изготовленными из углеродистой стали:
увеличивается производительность бурения в среднем
® ^>2—2,5 раза; значительно сокращается расход буров
и затраты по их транспортированию; увеличивается стой-
дп^^^ ^ п ^ ® зависимости от крепости пород в 15—
раз. Практика бурения армированными бурами пока-
зала большую экономичность и целесообразность их при-
!
менения.
поЗ""^ армирования буров применяют твердыесплавы—
" ^Р- Наиболее широкое рас-
79
Таблица 22
\
Химический состав и физико-механические свойства металлокерамиче-

ских сплавов
Ориентировочный со-
став сплава без при- Физико-мехзническне свойства
Марка месей, %
твердого предел проч- твердость по
сплава карбид ности при из- уделькый вес Роквеллу
$ вольфрама кобальта гибе, не менее, (шкала А)' не
кГ/мм* менее
ВК2 98 2 100 15,0—15,4 90,0

ВКЗ 97 3 100 14,9-15,3 89,0
В Кб 94 6 120 • 14,6—15,0 88,0
ВК8 92 В 130 14,4—14,8 87,5
вкю 90 10 135 14,2—14,6 87,0
ВК11 89 11 150 14,0-14,4 86,0
ВК1б 85 15. 160 13,9-14,1 86,0
вк-пв -89 11 160 14,1 86,0
ВК-8В 92 8 . 150 14,4-14,8 86,5
ВК-бВ 94 • 6 130 14,7 88,0
ВК-4В 96/ 4 130 14,9 88,0
Таблица 23
Свойства твердых сплавов и их назначение
Марка
сплава Эксплуатационные свойства сплава Примерное ваэначеяве
ВК2и Наибольшие для вольфрамовых Д л я . геологоразведочного

вкз сплавов износостойкость и до- враш.ательного бурения
пустимая . скорость резания.
Умеренные эксплуатационная
прочность и сопротивляемость
ударам, вибрации и выкра-
• шйванию
ВК6 Высокие износостойкость и до- Д л я -геапогоразведочного и
пустимая скорость резания эксплуатационного враща-
(но меньше, чем для сплава тельного бурения ручными
ВК-2) при более высоких экс- сверлами в антрацитах без
плуатационной прочности и . включений колчедана
сопротивляемости ударам, ви-
брации и выкрашиванию
ВК8 Более высокие эксплуатациоп-• Д л я вращательного бурения
ная прочности и сопротивляе- и для бурения легкими
мость ударам, вибрации и перфораторами в однород-
выкрашиванию, чем для спла- ных породах ( / = 1 0 — 12)
ва ВКб, при меньших изно-
состойкости и допустиьюй
скорости ре?ания
вкю Более высокие эксплуатацион- Д л я бурения легкими и тя-

ная прочность и сопротивляе- желыми перфораторами в
мости ударам и вибрации,чем породах ( / = 1 2 — 14)
у сплава ВК8, при мень-
шей износостойкости
ВКП Очень высокие эксплуатацион- Д л я ударно-поворотного
ная прочность и сопротивля- (перфораторного) бурения
емость уларам, выше, чем д л я в средних п крепких по-
сплава ВКЮ при меньшей родах
износостойкости
ВК15 Наивысшие для вольфрамовых Для ударно-поворотного
сплавов эксплуатационная • (перфораторного) бурения
прочность и сопротивляемость в крепких и весьма креп
ударам и вибрации при до- ких породах
статочно хорошей износостой-
кости .
Форма ГОЛОВОК буров, армированных твердым .спла-

вом, применяется долотчатая, реже крестовая. Диаметр
головки бура принимают равным длине пластинки. Суще-
ствующие пластинки твердого сплава допускают в сред-
них условиях 8—10 заточек. Износ твердого сплава не-
посредственно на бурение составляет 4—5%, стачивает-
ся при заточках бура 50—60% веса пластинки и 45—
35% веса остается неиспользованным; э т а о с т а в ш а я с я
часть пластинки сдается заводам-изготовителям твердых
спл'авов.
С о с т а в н о й б у р состоит из -съемной головки
(ри^ 39) и штанги.
буровых головок ИЗГОТОВЛЯЮТСЯ из
яоТптиЛ " буровые головки могут быть
Т-образные и ф а с о н н ы е с
с буо^ Соединение съемных головок
и конусное. .
буровых головок по сравие-
• "'^ьными бурами заключаются в с л е д у ю щ е м :
81
а) сокращается расход буровой стали; б) ^сокращается

тоудоемкость транспортирования; в) снижается сто
« ю с т ь бурения; г) становится "рациональным изготовле-
ние головок из высококачественной стали,
Согласно ГОСТ " 6 0 8 6 - 5 5 головки выпускаются:
а) с прямоугольными металлокерамическими пластинками
для бурения в крепких монолитных породах; б) с клино-
видными металлокерамическими пластинками д л я буре-
ния пород средней крепости д о . / = Ю ^ л ^ у
(по Протодьяконову); в) крестовые •
с прямоугольными и клиновидными ;
пластипками для бурения трещинова- •
тых пород различной'крепости.'"
Долотчатые головки с прямоуголь- •
ными пластинками' изготовля10т7 с" бо-" ;
ковыми отверстиями для проглывки, ' •
а долотчатые головки с клиновидными
пластинками и крестовые — с централь-
ными и боковыми промывочными от-
верстиями. Головки долотчатого и кре- •
стового типа " с "прямоугольными пла-
стинками • выпускаются по диаметру'
семи размеров; от 40 до 60 лш; такие
же головки с клиновидными пластин- вая г о л о в к Т с ^ я -
.ками выпускаются четырех размеров: моугольными п л а -
4 0 , 4 3 , 4 6 и 4 9 мм. стинками из м е т а л -
Соединение головок со" штангами локерамического
осуществляется при помощи гладкого ' сплава
конуса с углом наклона"3°30'; угол'заточки коронок и О ^
угол бокового наклона перьев коронок 3®. Р а з м е р ы
съемных буровых головок приведены в табл. 24.
Перья головки армируются прямоугольными и клино--
видными пластинками из твердого сплава.
При армировании бура двумя клиновидными пластин
ками отверстие для промывки (или продувки) распола-
гается в центре головки, при применении одной прямо-
угольной п л а с т и н к и - с б о к у . Центральное р а с п о л о ж е м е
отверстия обеспечивает более эффективное удаление бу-
мыТкой'!^''" "" "" смачивание при бурении с про-
^ в . с . Ватолиа - - . .. ... . . .
82 Ударно-поворотное бурениеш п у р о в .„_
I 1 I I М И I •в
та
!«: С<]
!«!
Ц сга
ч
г»
в а
I I I 1 I М I1
§& и3§
=
са оо
ооо с^ сч коа 8
§
111111111
и
§
ооооооооооооооооо и
а 1»3
а
а
ооог^г^счсч 0
111111111
1с: ?и о
п к'
«
н
СЗ
оооооооооооооооооо
сг са
1 I 1 1 М I 1I 8
ооооооошоююоююрю I а.
о
11 /Л
а
<
га
Й
еа
^ '
ш
ОООООООЮОЮЮОЮЮО!? ян га
н
оа и
а
сче'Гюгооою
С^ М С>1 сч счсосч IсчI I1I1 1 1 1 - 1 1 г
3 2
о^о ю ю ю ю ю ю ю о ю ю^о^ю^ю о X 3
сч'еч'ю'гп 001П00"1П00'сч"1О оо'сч'ю'оо'сч л§
счсчсчсчсчсчсчс^счсосчсчсог^счсо
ооююююю & ^
2 О
1111111-11 К
С. Кл
о о 10 о 10 Ю Ю Ю Ю ' о Ю 10 о 10 ю о с с.
^--Тюсчг-'
Й и "Л
м (М 4- Й
сч см0 сч -- «лЬо
сч сч -----л
сч сч,сч юсооо"сч"ю
(М сч со<»сч сч со
а и
иш ея
111111 о
чо Й
О
ч
о
сом 2 2 2 о СЧ о «э со ю со со я
н
в)
1)1111111 е ё
§
I
_ ^ т|> •Ч'^ ««г •ч*-Ч- с]
Износ головки во время работы с учетом заточки ко-

леблется в пределах 2—2,5 мм, а в отдельных случаях
достигает 3—3,5 мм. Головки из углеродистой и инстру-
мр.нтальиой стали требуют закалки после каждого за-
головки из легированной инструменталь-
меют глубину закалки до 12 мм и выдержи-
_ 1аточек без дополнительной закалки. Стой-
" ки измеряется количеством погонных метров
шпие обуренных от переточки до переточки или от
о заправки. Затупление лезвий не должно
У
-•штао
'ис. 40. Разгем- Рис. 41. Т-образная

|ая головка сту- съемная головка
[енчатой формы
,ъ 3—4 мм. Стойкость головки зависит от бури-

роды, диаметра коронки, ее формы,'качества-ме-
V
I которого она сделана, марки твердого сплава
П~П.«Д-1 ва закалки.
Новые типы буровых головок. Наиболее известны
следующие формы усовершенствованных г о л о в о к : .
1) однодолотчатая двухпластинчатая с центральной
стальной вставкой, предложенная-С. Ф. Левковичем; го-
ловка оо производительности не уступает обычным одно-
долотчатым и дает до 30% экономии твердого сплава;
2) ступенчатая (рис. 40); скорость бурения при этой
головке увеличивается в 1,5—2 раза;
3) Т-образная (головка ЦНИИподземшахтостроя),
армированная твердым сплавом ВК8 (рис. 41), предназ-
начена для бурения шпуров пневматическими бурильны-
ми машинами среднего веса; при проходке горных выра-
боток по вмещающим породам угольных месторождений
она обеспечивает устойчивый режим бурения даже при
О*
оаботе в трещиноватых породах крепостью до 8—10 (по

Протодьяконову), что позволяет применять в ней плас-
тинки твердого сплава В К 8 ; кроме того, она дает более
крупный скол, что повышает скорость бурения и умень-
шает запыленность воздуха;
4) со смещенным лезвием (рис. 42 и 4 3 ) , разработан-
ная Кузнецким машиностроительным заводом, выпуска-
ется: а) из легированной стали ГХС д л я пород мягких
Рнс. 42, Буровая го- Рис. 43. Буровая головка с

ловка со смешенным двумя смещенными лезвия-
: лезвием ми н с центральной встав-
кой пз твердого сплава
- е р д ы м сплавом
скорость б у о е и и Т ! " увеличивают
типТТП-4 нГрп бурильными машинами
на 20%. а колонковыми типа К Ц М - 4 -
камн ^ ^ о ' ^ К о м ш п ! " ^ Р^ботни-

головки различСх Г п Г сконструированы буровые
вым и к^бинирова^^^^^ (головки с угло-
рения сплошньтГи™ ' расположением лезвий для бу-
• на практике п забоем). Применение
"Ь'е результаты кЙп?,"'^""'' Условиях д а л о положитель-
^•образная, г-обпа-,»! относятся двухдолотчатые
«ыми долотчатыми и 1п По сравнению с обыч-
степенй УДовлетвопя1о?гТ2'''''" « большей
горных пород, а т а к ж . Г^^®^""^'^ теории разрушения
Завод": требованиям эксплуатационного
Н И Г Р И были разработаны
V рооок). снижающих запыленность
воздуха при бурении. Данные о головках, выпускаемых

заводом «Коммунист», приведены в табл. 25.
Марка головки
Показател»
АК9 АК15 АК18 1 ЛК19 АК19А
Диаметр лезвня, мм 46 • 46 35 40 40
Общая высота, мм 62 58 70 70 70 •
Вес головки, кг 0,4 0,48 0,214 0,335 0,482
Вес твердого сплава, к г , . . . 0.102 0,102 0,074 0,085 0,085
Материал пластины твердого сплава ВК15 ВК15 ВК15 ВК15 ВК15
Материал корпуса головки . . . У8А У8А УЗА У8А У8Л
Диаметр венчика, мм . . . . . . 36 36 29 32 29
Соединение с буро.м ЬСоиусное •
Размеры конуса:
диаметр, мм 25 25 22 22 25
угол конуса . . ' З-^ЗО' 3°30' 2°15' 2=15' 3°30'
длина конуса, мм 31,5 29 40 40 40
Форма пластинки твердого сплава Г118 Г118 г и з П15 Г115
Основные размеры пластинки твер-
дого сплава, мм:
длина 46 46 35 •40 40
ширина 10 •10 . 10 10 • 10
высота . 18 18 18 18
1
Съемные буровые головки АК9, АК15, АК18, АК19
и АК19А долотчатой формы, армированные пластинками
твердого сплава ВК15 толщиной 8—10 мм, предназна-
чены для шпурового бурения в породах различной кре-
пости. Указанные типы головок могут быть использованы
для бурения шпуров перфораторами с энергией удара,
не превышающей 5 кгм.
Все буровые головки, кроме АК9, выполнены в виде
пробок и считаются антисиликозными, так как при буре-
нии пылеобразование уменьшается в 2 раза. -
Штанги для ударного бурения предназначены для
передачи энергии удара и крутящего момента от буриль-
ной машины к головке и одновременно для пропуска
в забой шпура воды или сжатого воздуха.
В соответствии с условиями работы штанги должны:
обладать достаточной механической прочностью и стой-
костью на ударные нагрузки; иметь простое и надслсное
Средине значения скоростей бурения различными коронками
по песчанику (по данным испытании в Криворожском бассейн^)-
е-я
Коронка 025»
2< ао
Стандартная долот- ВК15 43 60

. чатая К Ш
Двухперая КУ-1 ВК15 43 63

КА\3
Двухперая с цен- ВК15 43 50

тральной встав-
кой К2-Ц
ВК15 42 80
ш
V
Долотчатая со сме-
• шенным лезвием
/ КМЗ
ВК15 45 60
Долотчатая АК9
завода' «Комму-
нист»
Долотчатая АК-19 ВК15 40 105

«Пробка» завода
«Коммунист»
Т-образная ТП-44 44 62
ВК8
ЦПИНподзем-
шахтостроя •
Йк X
Коронка
Марка
сплава II
Крестовая с преры- ВК9 43 72
вистым лезвием
ЦТКБ (твердо-
сплавный инст-
^ румент)
Крестовая с преры- ВК6В 43 90

вистым лезвием
-Н —Е ^ ДКТБ (тверд 0-
сплавлый инст-
румент)
Трехперая с пре- ВК9 43 75

рывистым лез-
вием Укртвердо-
• сплава
Долотчатая Укр- ВК15 43 72

НИИОМШСа
Долотчатая Укр- ВК8 43 81

ЫИИОМШСа
Крестовая Укр- ВК15 43 70

НИИОМШСа
Крестовая Укр- ВК8 43 80

НИИОМШСа
88
соединение с буровой головкой и втулкой бурильной ма-

шины; хорошо пропускать.воду или сжатый воздух.
Штанги обычно изготовляются из пустотелой буро,
вой стали марки У8 шестигранного н р е ж е круглого се-
ч е н и я диаметром 22—25 мм ручных и телескопных,
бурильных машин и до 32 мм для колонковых бурильных
машин.
Головка штанги в отличие от головки сплошного бура
заделывается резьбой или делается гладкой, конусной
и закаливается.
Предпочтение следует отдавать конусному соединенш
головки со штангой. Причем целесообразнее дел'ать ко-
нусное углубление в теле головки, в которое должна вхо-
дить конусная часть головки штанги.
Резьбовое соединение головок со штангой следует
делать так, чтобы заплечню! штанги упирались в торец
тела головки, а не в ее дно, следовательно, головка долж-
на иметь внутреннюю резьбу, а головка штанги — наруж-
ную.
Резьба применяется левая, трапециевидная с необхо-
димым зазором и углом при вершине 60®.
Штанга имеет хвостовик, головку и тело.
При пользовании буровыми головками и пустотелыми
штангами следует руководствоваться следующим:
•1. Перед навинчиванием головки на штангу резьбо-
вую часть их нужно смазать солидолом.
• 2. Навинчивать головку полностью. -Если она не
павинтавается от руки, то следует пользоваться клю-
чом. Недопустимо головку отвинчивать при помощи
ударов.
3. Снимать резьбовую головку со штанги (свинчивать)
следует сейчас же после работы, дока она не охладилась.
4. Следить за исправным состоянием резьбового или
конусмго сопряжения головки со штангой.
• ^ держать чистым.
излишних свободно, но без
входить в патрон бурильной машины.
8 п Г быть прямой.
УД^ннеГбу^^ — ь за своевремен-
Заправка и заточка головок буров 89
9. Не допускать затупления лезвий головки свыше 3 мм

по толщине пера или по толщине Пластинки сплава ВК.-
10. Правильно подбирать комплект головок по диа-
метру. В начале пробуривания шпура следует пользо-
ваться головкой, имеющей полный диаметр, затем второй
головкой с диаметром, уменьшенным на 1—5 мм, и т. д.
11. Забуривание шпуров производить при частичном
перекрытии вентиля машины, чтобы сохранить армиров-
ку головки.
12. Головка, армированная сплавом, требует бережно-
го обращения: лезвия нужно предохранять от случайных
•ударов. Нельзя головки бросать или складывать навалом.
§ 14. ЗАПРАВКА Н ЗАТОЧКА ГОЛОВОК БУРОВ
Заправка головок буров' производится па бурозапра-

вочных станках, техническая .характеристика, которых
приведена в табл. 27. • ' .
- . Т а б л и ц а 27
Техническая характеристика бурозаправочных "станков . .
Марка станка
Показатели БЗС завода
БСГ-1 В-50 -БСТ-1 БЗС-1 сКомму-
нист»
Нормальное давле-
ние сжатого воз-
духа, ати . . . 5-7 5-7 5-7 5—6 ' 5—7
Расход воздуха,
мУмин . . . . 3-4 3-4 3-4 • 3-4 3—4
Производитель-
ность заправки
буров в час, шт. 60 60-70- • 60 60-^0 • —
Наибольший диа-
метр буровой ко-^
ронки, МЛ1 . . . 50 • 48 50 48 50'
Ширина X длина, м 1 , 1 X 1 , 3 1,2X1,5 1,0X1,6 1,085X1.5
Высота станка, м . 1,5 1,36 1,47 1.5 1,48
Вес станка, кг. . 2180 1780 1800 ^ 2193 2190
Прижимное давле-
ние верхней го-
ловки, т . , . ' — — — — 14,2
Ход ползуна ковоч-
ного молота, л л — — — — 90
Оборудование бурозаправочной мастерской: •

П станок для заправки буров с полным комплектом
рабочего инструмента;
2) нефтяной горн д л я нагрева буров;
3) термоэлектрические пирометры д л я определения
температуры в горне;
4) ванны для закалки буррв в воде и масле;
5) электромагнитный индикатор д л я определения тем-
пературы закалки;
6) ящик с известью д л я отжига буров;
7) сосуд для цементации буров;
8) ящики или стойки для установки затупленных бу-
ров;
9) ящики или стойки д л я установки заправленных
буров;
10) наковальни;
И ) манометры лля определения величины давления
сжатого воздуха;
12) ящики для инструмента;
13) подставка для поддержки концов буров при на-
гревании их в горне;
14) станок с тисками для мелких поделок;
15) комплект подсобного инструмента;
16) воздухопровод сжатого воздуха д л я ковочного
станка, горна и для работы пневматической бурильнон
машины при опробовании заправленных или закаленных
буров;
17) точило *для инструмента;
18) станок для заточки коронок. • • -
Заточка головок буров. От качества заточки голо-
вок буров зависит их стойкость и п р о и з в о д и т е л ь н о с т ь
. бурения. • •.
Операция заточки состоит из обдирки головки бура
и заточки пластинок твердых сплавов.
Для получения надлежащего качества заточки голо-
вок .и буров следует выполнять требования:
• <^танок должен быть в исправном состоя-
(биение) шпинделя недопустима;
на станок круги Должны быть
вреГнн^^'пр^"^^^^^^ Работы их'необходимо свое-
3) при заточке круг должен вращаться навстречу

режущей кромке, т. е. «набегать» на пластинку;
4) заточка должна производиться или при непрерыв-
ной и обильной подаче охлаждающей жидкости, или сов-
сем без охлаждения. Прерывистое или капельное охлаж-
дение недопустимо —оно можег привести к появлению
трещин на пластинке твердого сплава. Применение ох-
лаждения повышает качество заточки и уменьшает рас-
ход абразивных кругов;
5) при заточке пластинка должна прижиматься к кру-
гу легко. Сильный прижим ускоряет износ круга, вызы-
вает выкрашивание режущих кромок и 'приводит к рез-
ким местным перегревам твердого сплава, способствую-
щим образованию трещин на пластинках твердого сплава;
6) первичную заточку, а также переточку головок и
буров должны производить специально выделенные
заточники;
7) рекомендуется придавать пластинкам следующие
углы заострения:
а) при бурении пород средней крепости и крепких
ПО". , .
б) при бурении весьма крепких пород 120°, радиус
закругления.лезвия должен быть равен 180 мм;
8) правильность заточки нужно проверять шаблоном
или угломером;
9) при заточке или переточке головок и буров на кон-
цах лезвия нужно снимать фаску 0,5 мм X 45°, а само
лезвие притуплять вручную абразивным бруском до ши-
рины 0,3—0,5 мм\ • .
10) необходимо внимательно следить за тем, чтобы
при заточке лезвие нолучалось строго перпендикулярным
к оси бура. Это гарантирует симметричную нагрузку'на
• лезвие при бурении.
В процессе заточки головок или буров, оснащенных
пластинками твердых сплавов, образуется заточная пыль
состоящая из пыли твердого оплава, абразивной пыли
и стальной стружки (пыли). , . -
В целях создания необходимых санитарных условий
для работы заточников и сбора пылевидных отходов
твердого сплава заточную пыль нужно улавливать для
П2 Ударно-поворотное бурениеш п у р о в .„_
чего заточныГ! станок оборудуется обеспыливающим ко

жухом и специальным пылеуловителем.
Техническая характеристика станков д л я заточкц го-
ловок приведена в табл. 28.
• . •
Техническая характеристика станков для заточки головок
Марка стали
ЗС-1 АЗК-2
Производительность станка, шт До 200 120

Окружная скорость при заточке, м/сск:
стальных головок 15-25 9 - 1 2
армированных головок 25
длина 1200 1500
ширина 1500 1200
высота . . . » 1500 •1500
Диаметр затачиваемых коронок, мм 36-54 До 56
Мощность электродвигателя (1500 сб/мин), кет . . 2,7 1,5-
Число оборотов шпинделя в минуту 600
Число металлических заточных дисков 2
Диаметр заточных дисков, мм 500 400
Допускаемый износ дисков, мм 300
Производительность электронасоса для подачи элек
тролита, л/мин . 22
Вес станка, кг 1280 1285
териаломГ 2) з е о С ^ ' кРУги характеризуются: 1) ма-

4) структурой ' твердостью;
Современше ^ Размерами и 6) связностью.
'О'гся из искусственного?? заточные круги изготовля-
трокоруида « кяп^Гг, ^^Рззивных материалов —элек-
следующую м а о к м п ^ ^ОСТ предусматривает
, ^ ; е к т р о к о р у н Л о ^ ^ абразивных м а т е р ^ л о в : Э -
'КЧ^карб^Гкрем^ Э Б ^ э л е к т р о к о р у н д белый;
зеленый! От в е ^ ^ и ш с Г ^ ' Р " ' ^ КЗ-карбид кремния
изводительнос^ь затпи^^""?,^®^" абразива зависит про-
рость получают пои ^ п . " ^ " б о л ь ш у ю производитель-
^"о^'ер последнего абразива 6 0 - 8 0 меш
зоразива). ^^"та, через которое проникают зерна
Связывающие материалы бывают органические и не-

органические; к неорганическим относятся: керамические
(К), силикатные (С), магнезиальные (М); к органичес-
ким—бакелитовые ( Б ) . Наиболее распространены ке-
рамические, которые применяются при заточке инстру-
мента, армированного твердым сплавом.
По твердости кругов ГОСТ предусматривает • семь
групп: 1) Ми М2, Мз —мягкие; 2) СМь СМг —средне-
мягкие; 3) С1, Са — средние; 4) СТ1, СТа — среднетвер-
дые; 5) Ть Тг —твердые; 6) ВТь ВТ2—весьма твердые;
7) ЧТь ЧТ2 —чрезвычайно твердые.
По структуре круги подразделяются на тринадцать
.номеров (от О до 12). С увеличением номера структуры
пористость круга увеличивается. Наиболее распростра-
нены круги со структурой 6—8.
Абразивные круги маркируются полностью или со-
кращенно в зависимости от размеров^ и формы. Например,
маркировка КЗбОСМрКТ обозначает круг карбида крем- -
ПИЯ зеленого зернистостью № 60, средней мягкости,
1 — керамическая связка, структура 7.
. Гяава IV
ВРАЩАТЕЛЬНОЕ Б У Р Е Н И Е ШПУРОВ
§ 15. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ '
Электровращательное бурение шпуров имеет рядпре- ,

(Имуществ перед ударным' ппевматпческим бурением:
электрическая энергия приблизительно в 15 раз дешев-
ле пневматической, а к. п. д. вращательных машин при-
мерно в 6 раз больше, чем ударных пневматических; бо-
лее легкая и производительная работа; условия борьбьг
с пылью более благоприятны, чем при ударном бурении;
шпуры более правильной формы, что ускоряет процесс
заряжания и повышает эффективность взрывных работ.
Область применения, вращательного бурения пока что
ограничена углем и породами мягкими и нижесредней
крепости. Однако исследования показывают, что при
определенных условиях и соответствующем режиме ра-
боты сверла (число оборотов бура, скорость подачи бу-
ра, величина осевого давления и способ очистки шпура) .
бурение шпуров электросверлами возможно в породах
пышесредией крепости и крепких.
§ 16. ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СВЕРЛ

ДЛЯ БУРЕНИЯ ШПУРОВ
потребляемой энергии различают: элек-

X " гидравлические. Наиболь-
соб^^ппп^ получили электрические. По спо-
РучСЛ™""' на ручные и к о л о н к о в ы е .
ШПУРОВ по предназначено для бурения
шпуров по углю и мягким породам, состоит оно из
Техническая характеристика сверл для бурения шпуров ^
электродвигателя, редуктора, вентилятора, выключате-

ля, рукояток и.кабельного ввода (табл. ^У;.
Техническая характеристика ручных электросверл
А ю сч С1Ч оО) » Ю 0.*
•ч- Ш• с 9 СО •
а с,« 1
Показателя 0. а а- 0. У.
« С п.
0) Л <») л 5 о 9 82 01 СОе^
Вес сверла, кг . . 14,6 17,7 21,5 12 •7.5 15 29 20 19 15 8,8 •

Мощность электро-
двигателя, кет . 0,9 1.0 1.2 1.0 1.0 1.4 1.4 1,4 1.2 1.0 1.2
Скорость вращения
шпинделя,
об/мин . . . . 710 500 500 650 740 920 14^ 69,0. 690 900 670
Основные размеры,
•
мм:
длина . . . . 327 380 407 290 398 505 441 414 325 _
ширина.... 316 316 316 315 310 316 316 316 316
высота . . . . 224 224 240 215 — 305 290 230 230 255
Колонковые электросверла предназначены д л я буре-

ния шпуров по породам мягким и средней крепости.
Электросверло ЭБК-2м (рис. 44) состоит из следующих
основных частей: электродвигателя с редуктором шпин-
деля и колонки. Колонка состоит из двух рам:"нижней 2
и верхней 3. Верхняя, рама в зависимости от высоты вы-
, работки может выдвигаться из нижней рамы. Вклю-
чается электросверло пускателем 4.
На ряде шахт-новостроек Кузбасса колонковые элек-
- тросверла •ЭБ!К-2м успешно применялись д л я " бурения
/ шпуров по относительно;, крепким породам с ^ = 6—8.
Бурение осуществлялось с водяной промывкой и позво-
лило значительно повысить производительность труда,
снизить стоимость буровзрывных работ, улучшить сани-
тарные умовия труда за счет снижения'пылеобразсвания
и шума. 1Кроме того," использование манипуляторов кото-
•рыми были оснащены погрузочные машины при бурении
ко.аонковыми электросверлами, значительно облегчило
работу проходчиков, занятых на бурении шпуров
-Колонковое электросверло ЭБК-5 имеет двухскорост-
нои двигатель, позволяющий применять это сверло для
96 Вращательное бурение шпуров
бурения ПО породам средней крепости, а т а к ж е по пес-

чаникам и известнякам с / = 10 (по Протодьяконову).
Для бурения по крепким породам изготовляется ко-
лонковое электросверло ЭБК-ЗА, которое имеет меньшие,
чем электросверло ЭБК-2м, скорости бурения п подачи.
Техническая характеристика имеющихся в примене-
нии колонковых электросверл приведена в табл. 30.
Рнс. 44. Колонковое электросверло

ЭБК-2м
на "'"УРоз Различными молотками

порада^с / ^ (Кузнецкий бассейн) по
бурения элект-
тавливалиТь'^^з^ш® ^^^ электросверлами изго-

подавалась к ^ пустотелой стали. Вода
^'Уфту. Тип п р и м е н я ^ ы ? п ^ ^"^^«альную промывочную
РП.2м. РКС- м ДЛЯ слабых пород
• " П Э Ь - 2 м ~ - д л я более крепких.
97
— Т а ' б л и ц а 30
ЭБК-ЗА
ЭБК.2А ЭБС-ЗО/Б Э Б К - 5 ЭБК-2М
Показатели ЗСГП-4 АПБ-1
110 120 120

. 120 110 27
Вес, кг 105
А Г>
Мощность элект- 3,0 2,7 2,3

3,0 4.5 2,7 1,4
родвигателя, кет т 380
127 380 380 127 127
Напряжение, в . . 220 220
220 220 220
Число оборотов ва-
ла электродвига- 2260 1465 2930 1380
2850 2750 2870
теля в минуту . . 2930
Число оборотов
шпинделя в мину- 102— 125* 56***
140 98 120— 400
ту 760 420 205
Скорость подачи 200
шпинделя, 187** 50****
мм/мин 100— 0— 104— — 190-
250 3000 1210 384
Максимальный ход •
шпинделя, мм . . 900 900 '890 — — 950 890

Максимальное осе-
вое усилие, кг . . — 1500 100' — — • 600 —
Основные разме-
ры. мм:
длина 1560 — 1490 365 1460 1500 1490
ширина - 420 — • 382 355 407 382 382
Высота 308 — 360 350 360 378 360
вес колонки, кг . — — 40 — — 35 44
* При сменных шестернях 200, 310 об!мин.
** То же, 107, 279, 383 1лм1ман.
*** То же, 93, 201 об (мин.
**** То же, 88, 181 мл}мин.
Таблица 31
Затраты времени на бурение одного шпурометра
Затраты времени на б у р е н и е
Число обо- . одного шпурометра, мин
Тип бурильной машины ротов
шпинделя с учетом времени
в минуту подготовительных чистое вре-
и ааключнтель- мя б у р е -
иых операций " ния
Пневматический бурильный мо-
лоток ОМ-506 . . . , :
Электросверло ЭБК-2М . . . . 27,3 16,5
187 10,6
Электросверло ЭБК-2М . . . .
279 2,6
9,3
7 Е. с, Ватолнв 1,9
Пневматическое сверло предназначено для бурения

шпуров по углю и породе средней крепости в шахтах,
опасных по газу или пыли, выработках, в которых по
требованиям безопасности не допускается применение
электрической энергии. Завод «Шевматика» выпускает
пневмосверло СПР-15; в отличие от ручного сверла типа.
СПР-11 это сверло приспособлено для работы с пневмо-
поддержки.
Колонковое пневматическое сверло
ПСГП-1 по конструкции аналогично сверлу ЭСГП-4 и от-
личается отв]его тем, что имеет пневматический ротацион-
ный двигатель мощностью 5»5 л. с. Д л я шахт с гидравли-
ческой добычей выпускается гидравлическое руч1Ное свер-
ло СП-3 и СГР-3.
С в е р л о СГР-3 предназначено для бурения шпуров по
углю и мягким породам вручную или со специальной ко-
лонки автоподатчиком.
Успешно прошло заводское испытание и в а1астоящее
время испытывается на шахтах г и д р а в л и ч е с к о е
к о л о н к о в о е с в е р л о СКГ-2, предназначенное для
бурения длинных шпуров по углю и слабым .породам.
Техническая характ^истика пиевштических и гидрав-
лических сверл приведена в табл. 32.
Пиевиатичсскне Гидравличе-
сверла ские сверла
Показателя
СПР-И СПРП.15 СГР-3 |сгК-2
Вес машины, кг 11,0 15,0 12,0 97,0

Мощность двигателя, кет . . . 1.47 1,1 1,82 5.0
Диаметр шпура (скважины), мм 42-110 36—50 — —
Число оборотов шпинделя (тур

бнны) на холостом ходу|В минуту — 300 4650 1000
Расход воздуха на холостом ходу,
мЧмин — 2.0 — •
Число оборотов шпинделя под
нагрузкой в минуту 290—515 — 650 —
Расход воздуха под нагрузкой,
м /мин , 4 . 2.0
Диаметр шланга, мм 16 16 —
Давление сжатого воздуха, ати 4 5 — —
пппгпособления и инструмент для электросверл
Пневматические Гидравличе-
сверла ские гверлэ
СПР-11 СПРП-15 сгР-3 |сгк-2
Основные размеры, мм: 335

370 345
длина 340
ширина • • • • 345 355
высота . •• • 250
30 30
Рабочее давление воды, к Г / с м ^ .
Расход воды гфи рабочем давле- 9.5
нии, м'/нас •
§ 17. П Р И С П О С О Б Л Е Н И Я И И Н С Т Р У М Е Н Т
ДЛЯ ЭЛЕКТРОСВЕРЛ
Для облегчения труда бурильщиков и павышения

производительности применяют различные устано'вотаые
приспособления: колонки для установки одного сверла
(рис. 45), каретки и машпуляторы для установки несколь-
ких сверл (рис. 46),
Техническая характеристика некоторых распорных ко-
лонок приведена в табл. 33, . ,
Таблица 33 •
- Техническая характеристика распорных колонок '
Показатели КЭБ.1 КЭР.1. КЭР-2
Вес, КС , . _ , , , , 35 42
Максимальное осевое усилие, кг . . . 40
300 300
Величина подачи сверла, мм . . . . 2000
Распорная длина колонки, мм: 2500
максимальная 24П0 ' 2500
минимальная . . . . . . . 2070
1464 1350 1270
Питание электросверл током до переноопого пункта или

рубильника осуществляют при помощи т р е х ж а д ь н о г Г б п п
нмрованного кабеля сечением 3 X 10 или Т х ! ^ ^ ^ ^ О^
переносного рубильн-ика до забоя для питания током п р ^
мшяют четырехжильные кабели сечением 4 x 2 или

4 X 4 мм\ Длина питающего кабеля обычно 100 м. Пита-
ющий кабель для удобства переноски и сохранности нама-
тывают на барабан со специальной штепсельной розеткой.
Все электросверла имеют штепсельный выключатель типа
ШБГ-51 и ШРВ-52, присоединенный к трансформатору.
Выключатель присоединяется к электросверлу при помощи
гибкого кабеля длиной до 4 м.
Выключатель устроен так, что
вставлять и вынимать штеп-
сельную вилку из розетки под
током невозможно.
Буровой инструмент сверл
состоит из буровых штанг и
резиов.
Ш т а н г и предназначаются
для передачи осевого усилия
и крутящего момента шпинде-
л я сверла, а также для выда-
чи буровой муки из шпура.
"Штанги изготовляются из ка-
чественной углеродистой стали
марок У7 — У 1 0 . Размеры и
геометрия витой стали, из ко-
торой делаются штанги, харак-
Рис. 45. Распорная колонка теризуются: профилем попереч-
КЭБ-2: ного сечения до свивки, разме-
/, 3 —рама колонки; 3. 4 —шты-
ри для крепления; 5 — упоры; рами этого сечения, шагом
витка, углом подъема витка,
углом наклона витка.
Витая сталь в настоящее время выпускается р о м б и ч е -
ского сечения с размерами 30 X 16 и 35 X 18 мм] шаг
витка 100/ш. Кроме того, выпускается р о м б и ч е с к а я сталь
сечением 42 X 18 мм и с шагом витка 180 мм, а т а к ж е
к Р К л а я с ребрами (витками) сечением 20 X 6; 26 X
X 6; 25 X 8 и 30 X 8 мм с шагом витка от 60 до 160 мм.
Длина прутьев витой стали 4,5 м.
В витой штанге различают три части: головку, тело я
мостовик. Головка штанги служит для соединения ее со
^ х в о с т о в и к - с патроном ш п и н д е л я
электросверла. Длина первой штанги обычно рйвиа 1 м,
г
101
— " " гтпя тпи о а з а б о л ь ш е

д « н а следующих комплект обычно
первой. Д л я шпуров л л т м ^700, 3400 мм.
имеет штанги длинои оии, ' , сверла у Р У ^
штанги с патрдаим
С о е д и н е н и е „ я п и ч н о У ручного
ного и колонкового э л е к т д а
электросверла оно при в ы т а с к и в а -
прибит- •'РУ^-
иую .вытаскивать штанги из шпура.
Рис. 46. Схема установки электросверл на погрузочной машине

с помощью манипулятора МБИ-5у
Износ штанги заключается в истирании ребер, в и т к а ,

вследствие чего диаметр их уменьшается. П р и и з н о с е
штанги по диаметру по 10—18 мм она у5ке плохо в ы д а е т
буровую муку из наклонного шпура, н а п р а в л е н н о г о вниз.
Д л я лучшего удаления буровой муки из шпура ш т а н г у
ну5кно брать с шагом витка 60—80 мм; соотношение диа-
метра резца и штанги применять не более 1,15; не увели-
чивать излишне вниз угол наклона шпура и периодически
во время работы сверло пускать на холостой х о д
По предложению Гипроуглемаша р а з р а б о т а н а в и т а я
буровая сталь, имеющая утолщенные н а р у ж н ы е и о к п у г
ленные вяутрешие ребра. Срок службы ш т а н г из с т а л ? т Г
. У всякого .резца различают (рис. 47): т . л о I, х , о с т о п „ к

Вращательное бурение шпуров
102
2, перья 3, угол раствора (рассечки) перьев 4, режущие

кромки 5 (главные и на растворе) и грани.
Новые резцы ДГИ делаются с выемкой-для хвостови-
ка, в которую вставляется конец штанги и закрепляется
в ней шплинтом (рис. 48).
^^ Щ
Рис. 47. Резец для враща- Рис. 48. Сосдпнение по-

тельного бурения родного резца Д Г И со
штангой
Хвостовик резца является самым слабым звеном во

всей установке, поэтому при перегрузках при недобро-
качественном или неточном исполнении хвостовик резца •
скручивается.
Резцы изготовляются с раствором перьев под разными
углами и разной ширины (диаметра). Чем шире раствор,
тем перья острее, легче внедряются в породу, но обладают
меньшей прочностью; поэтому -при сверлении породы при-
меняют резцы с меньшим раствором, а при сверлении
угля — с большим раствором.
Техническая характеристика применяемых резцов для
сверления шпуров по углю и породе приведена в табл. 34,
а общин вид их на рис. 49.
быст^приш!?.^"®-'"^ углеродистой стали; из
стали и армированные. твердым сплавом.
\
\ Приспособления и инструмент для электросверл

103
О
и. Ю —
Г- I М 1 1 1
св
а 1Л •
X Ч М I I I
ч
\о осч
я о М о сч оо о <о
Н П ^ —4 о — ся II I I I
I4-
< О.
Ш
О. О
сч
«1 I
сч сч СЧ 00 о со I
ю <NI
§О.
О о> Г^ 1—
С
С
а •Л оООсчГ^
10 —
о' I I со
сч I Й Й ° <о
сОа (М I I I I
а« м о
(О
X! сч —
сч о05счг>.со—о «5
I
с сч со
О.
X
н
и > N. со г»-
X
о. а> "Ч»
0»-
I
а
п
> аг >>
о. со оо
о —1
00 сч Й
о
«к о
§ С-1 -н •• "
и оо о ю ю о
о сч со
«> е о,. о со см -г «я
аг о:.— со оо —<
к1 5
г; N.
Р ю со
о о^
о> сч ^
со
а о о I о ^1 ю
0 0
с о -
0"
ТГ М N. —.
та га
ёи § :
0 2, • . «а.
со«
•а 1ф I:
й . а а «
>.
с са
н г? ш X X
X
<0 оаЬй « и <и
1I
Б § .
«к оО а.
р* л» ^ X &
а м
«г <и «V» в?
3и г о чэ
ЗУ
у кЬй •25
та г ^
§ га
е
•
• аз Щ К
§ • о. О" ЯО
<и а X
о. о, § ° § ^ \о Р X
йг<
м
1-.
>> м » >»
л б я О, га"
ыо
о Ш а: и л» & ^ X са.
II сг) I:: I«
* ^ ч со оо< оо о. о
са ом а: а: с; о
сэ Л:? 0)
104
о.
Й К/
Р»|с. 49. Р е з ц ы для бурения

в - П Э Б - 2 м (для бурения
-««I- (конструкция д г и для бурения
сухого бурения по
105
. приспоссб^епая^^
/1-Л
'""УРОВ по углю и породе.'

с промывкой); г ~ Р П о.. ,
106
Стойкость резцов из различных ш т е р и а л о в (при прочих

равных условиях) характеризуется следующими данными
(табл.35).
^ Т а б л »г ц а 35
Пробурено
резцом до Чистое время
Материал резцов затз'плення. на бурение
гог. м 1 лог. м, мин
0.45 8.9
С пластииками из твердого сплава . . . 67,0 1.2
Для армирования резцов обычно применяют твердый

сплав ВК-6 и ВК-8. Характеристика и форма пластинок
твердого сплава для армирования резцов приведены в
табл. 36.
Пластинки твердого сплава для армирования резцов -
Размеры, мм Среди иП вес

пластнпкн, г
•
Форма Назнапеине VI 2
X
Р к
с
ВК-8 ВК-в
о о.
и ч
3а X
а
Г-31 Для резцов колонковых электро-

II ппевмосвсрл при бурении по-
род средней крепости . . . : . 24,4 21 4 14,9
Г.32 То же 20 18 4 13,0
Г-33 Для резцов ручных и колонковых
9лектро-11 пневмосверл при бу-
рении крепких и вязких углей
с большим количеством твердых
включений и пород ннже сред-
ней крепости 20 18 3 10 9.9
Г-34 24 14 3 13,2 12,9
Г-35 для резцов ручных электро- и
пневмосверл при бурении углей
различной крепости с большим
количеством твердых включений 11,9
Г-36 ДЛЯ резцов ручных электро- и 26 13,4
12,2
пневмосверл при бурении мяг-
и средней крепости углей
сез твердых включений . 9,9
20 16 10
И УХОД ЗА НИЛ\И
р у ч н ы е электросверла работают при н а п р я ж е н и и 1 2 7 . ,

а иногда 220 е. бурильщ..к о б я з а н
ситьего. П о с л е подготовки сверла к р а б о т е включ.1Ю1

его в сеть и испытывают на холостом ходу. -
При работе электросверлами нужно строго с о б л ю д а т ь
правила безопасности: работать следует в резиновых пер-
чатках и резиновой обуви; следить, чтобы сверло б ы л о
надежно заземлено; не присоединять гибкий к а б е л ь э л е к -
тросверла к другим кабелям; осмотр электросверла и ус-
транение его неполадок производить только при. в ы к л ю -
ченном электросверле; при забуривании ш п у р а - н а п р а в -
лять и поддерживать бур специальным приспособлением,
ни в коем случае не делая это рукой.
Электросверло является сложным механизмом, требу-
ющим умелого и бережного обращения с ним. П о д ш и п -
ники и шпиндель электросверла необходимо с м а з ы в а т ь
машинным маслом каждую смену. Шестерни н е о б х о д и м о
смазывать через каждые шесть рабочих смей, з а л и в а я
машинное масло в камеру. Необходимо е ж е д н е в н о ос-
матривать корпус электросверла, кабель, к а б е л ь н ы й в в о д
и штепсель, проверять работу .механической и электри-
ческой части сверла под током, а т а к ж е исправность за
земления Один раз в шесть дней проверять и п о л т я г Г
вать^все болты и с о е д и н и т е л ь н ы е ' э л е ^ н т ь Г . э л ^ к ? ^ ^ :
среднему и ка-
мывают в бензине или к е р о ш ^ "Ро-

детали заменяют новыми ' ^^^^^Ро«знашивающиеся
108
Таблица 37
Продолжительность работы электросверла между ремонтами
При работе
Тип сверла н вид ремонта в одну в две в три

смену смены . смсны
Ручное
• 20 дней 15 дней 10 дней
2 мес. 1,5 мес. 1 мес.
4 1 3 » 2 »
Колонковое •
30 дней 20 дней 15 дней

3 мес. 2 мес. 1,5 мес.
Капитальный 6 » 4 > 3 .
При капитальном ремонте производят полную раз-

борку и промывку деталей сверла. В случае необходи-
мости заменяют отдельные части сверла и производят
перемотку электродвигателя. После ремонта электросвер-
ло испытывают под нагрузкой.
§ 19. ОСНОВНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ В РАБОТЕ

ЭЛЕКТРОСВЕРЛ, ПРИЧИНЫ ИХ ВОЗНИКНОВЕНИЯ
И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
Основные неисправности в работе ручных электро-

сверл даны в табл. 38, а колонковых — в табл. 39.
Часть неисправностей может быть устранена на мес-
те (переключение фаз, зачистка контактов и др.)- Раз-
борку сверла в забое производить не следует — эти ра-
боты должны выполняться в мастерской.
При пользовании резцами и витыми штангами сле-
дует руководствоваться следующим:
1. Хвостовик резца должен полностью плотно в х о д и т ь
в паз (углубление) головки штанги.
109
Основные неисправности и способы устранения
Неисправности ручных электросверл
Признаки неис- Способы устранения

правностей
Электросверло Пробой изоляции статора. Сдать сверло в ремонт-

«бьет на кор- Касание оголенных про- ную мастерскую
пус» водников к корпусу
или металлическим
частям включателя
Двигатель не- Обрыв или отсоединение Проверить все электри-
нормально гу- одной фазы в приемни- ческие соединения, ус-
дит, буровая ках тока: электросвер- тановить место обрыва
штанга не вра- ле, реверсивной муфте, фазы и произвести под-
щается пусковом агрегате или соединение. Если об-
пускателе рыв произоше-1 в элек-
тродвигателе, • электро-
сверло должно быть
сдано в ремонтную ма-
стерскую
При включении Отсутствие тока в сети Вызвать дежурного элек
. электросверла трослесаря д л я провер-
двигатель не ки участковой сети
работает
Обрыв двух фаз в двига- Проверить все соедине-
теле или в приемниках ния в приемниках то-
тока: реверсивной муф- ка. Если имеется об-
те, пусковом агрегате рыв фаз в двигателе,
или пускателе сдать сверло в ремонт-
ную мастерскую
Двигатель при Неправильная сборка или Исправление на месте не-
пуске тяжело подработка подшипни- возможно, Сдать элек-
«идет», ненор- ков, вследствие чего тросверло в ремонтную
мально гудит ротор при вращении за- мастерскую
и быстро пе- девает з а статор. .
регревается Заедание или перекос в
редукторе.
Обрыв стержня ротора
Двигатель рабо- Поломка шестерни или
тает, буровая Сдать сверло в ремонт-
срез шпонки ную мастерскую
штанга • не
вращается
Корпус электро- Затупление резца или при-
сверла при Заменить затупившийся
менение резца, не соот- резец новым .
работе чрез- ветствующего условиям
мерно нагре- работы
вается Изогнутая буровая штан-
га. Выправить буровую штан-
гу или заменить новой
110
Призиакя неис- Возможные причины Способы устранения

пракяостеЛ
Плохая очистка шпура 0чистить шпур от буро-

вой муки, а при повто-
рении проверить износ
витков буровой штанги
и если надо заменить ее
Отсутствие смазки Вскрыть редуктор н до-
бавить смазку
Чрезмерное напряжение Вызвать дежурного
или паденне напряже- электрослесаря "
ния в сети
11еиспраЕность вентиля- Сдать сверло в ремонт-
тора электросверла ную мастерскую
Двигатель оста- Перегруз сверла за счет Уменьшить нажим на
навливается чрезмерного нажатия. сверло или подачу его
Заедание резиа в шпуре Прекратить подачу (на-
при попадании твердых жим на сверло) и дать
включений. проработать штанге.
Заштыбовка шпура буро- Очистить шпур от буро-
вой мукой вой муки
При работе свер- Наличие в редукторе по- Вскрыть редуктор и уда-
лом слышен стороннего предмета. лить посторонний пред-
ненормальный мет.
шум или стук Поломка какой-либо де- Сдать сверло в ремонт-
в редукторе тали ную мастерскую
Неисправности колонковых электросверл
Првэиаки вене*
правностей Возможные причины Способы устраиения
Электросверло Неисправность обмот- Работу ло бурению немед-

«бьет на ки статора двигате- ленно прекратить и элек-
корпус» ля тросверло выдать на по-
верхность для ремонта
При включении Обрыв одной из фаз Проверить исправность при-
тока двига- в статоре, пускателе соединения электросверла
тель ненор- или сети к пускателю и пускателя
мально гудит к сети
и шпиндель не
враш,ается
Основные неисправности и способы устранения II
1 Продолжение табл. 39
Признаки неис- Возможные причины Способы устранения

правностей
•
При включения Обрыв двух фаз Проверить состояние элек-

электросверла трической сети и в случае
двигатель не ее неисправности вызвать
работает электрослесаря для про-
верки участковой сети.
При обрыве фаз в двига-
теле электросверло следу-
ет сдать в ремонт
Электросверло Затупление резцов, от- В зависимости от причины,
при работе сутствие смазки на вызваршей неполадку: ча-
чрезмерно на- труш.ихся плоско- ще сменять резцы; обеспе-
гревается , стях, недостаточное чить наличие смазки; при
напряжение в сети, недостаточном напряжении
подгорание контак- в сети сообщить об этом
тов выключателя, не- дежурному электрослеса-
исправность обмотки • рю; в случае подгорания
статора контактов зачистить .нх;
при неисправности обмот-
ки статора сдать электро-
сверло в ремонтную ма-
ст^скую
Двигатель при Неисправностьнодшп п- Разобрать двигатель; осмот-
включении не- ников или лабирин- реть вал ротора; сменить
нормально гу- тов на валу ротора неисправные части
дит, имеет по-
ниженные обо-
роты и быстро
. нагревается
При включен- Срез винтовой нарез- Вскрыть крышку корпуса,

ной подаче ки ходового винта выявить неисправную де-
шпиндель не или гайки, износ ку- таль и заменить ее новой
подается впе- лачков муфты пере-
ред ключения или по-
ломка пружины
муфты
Ненормальный Поломка зубьев ше-
шум редукто- стерен Немедленно остановить элек-
ра и заметные тросверло. отключить его
толчки в крыш- от электросети, снять
ке корпуса крышку и осмотреть зуб-
чатую передачу. Изношен-
ные или разрушенные ше-
сте, пи заменить запасны-
ми
2. Отверстие в хвостовике должно совпадать с отвер.

стием в головке штанги.
3. Штанга должна быть прямой, иметь требуемую
длину и сечение. Комплект штанг должен быть подобран
по длине.
4. Хвостовик штанги должен тюлностью и плотно вхо
дить' в патрон шпинделя сверла и укрепляться в нем
5. В процессе работы следить, чтобы штанга не со
гнулась.
•6. Затупившийся резец необходимо своевременно ме
нять. Максимально допустимая степень затупления уста
навливается в каждом отдельном случае в зависимости
от буримости пород.
7. В начале бурения шпура следует пользоваться ма-
ло подработанными по диаметру резцами, а затем можно
устанавливать и более подработанные резцы.
8. В процессе бурения 'следует применять «прора-
ботку» (холостой ход, без подачи), чтобы буровая мука
лучше удалялась из шпура.
Глава'У
БОРЬБА С П Ы Л Ь Ю ПРИ Б У Р Е Н И И ШПУРОВ

§ 20. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ . . •
• В процессе бурения шпуров образуется большое'коли-
чество пыли. ' . - „ .. ' ••
Рудничная пыль представляет ' собой опасность..не .
только потому, что может, воспламениться, и взорваться,
но также и потому, что она, попадая в легкие ч ^ о в е к а ,
может вызвать'специфическое заболевание,- носяшее об-
щее название п н е в м о к о н и о з. Заболевание : ведет
-К нарушению функций дыхательных органов и к . т я ж ё -
лым изменениям во всем организме. В Советском Сою^е
ведется большая работа по борьбе с заболеванием пнев-
• мокониозом. Правительством п о с т а в л е н а ' з а д а ч а — лик-
видировать' пневмокониоз" как профессиональное заболе- .
вание рабочих.; ' - ' .
В-легкие-человека могут проникать пылинки диамет- -
/ • ром до 10—12 л к и й отдельных .случаях до 20 мк. Н а -
иболее, опасной считается пыль с размером частиц менее
5 особенно \—2 ЦК.
На шахтах СССР концентрация пыли в воздухе с со-
. -держанием двуокиси кремния 10% и б о л е е ' н е д о л ж н а
• превышать 2 мг1м^ (Нормы строительного.проектирова- '
ния-п-101-г-:54)• • • : .• ,
• : ; Интенсивность образования пыли при бурении шп'у-
. ров зависит от многих факторов, особое значение и з ' н и х ••
имеют следующие: ' • • «-^сппс из.них
® Е. с . Ватолин . • • •
1 С о р ь С а с пилою при бурении шпуров
2. Давление воздуха — при повышенном давлении уве-

личивается работа удара бойка машины, порода скалы-
вается более крупными кусками и выход тонкодисперсных
фракций уменьшается.
3. Конструкция бура и степень его затупления — чем
больше затуплен бур, тем выше выход тонкодисперсных
фракций.
§ 21. МЕРОПРИЯТИЯ ПО Б О Р Ь Б Е С ПЫЛЕОБРАЗОВАНИЕМ
Основными мероприятиями являются:

а) бурение шпуров с промывкой (мокрое бурение);
б) бурение шпуров с сухим пылеотсасыванием;
в) периодическое орошение забоя водой и интенсив-
ная вентиляция.
В качестве индивидуальной защиты применяются рес-
пираторы.
Бурение шпуров по породам пневматическими буриль-
ными машинами дает основную массу силнкозоопаснои
пыли. В соответствии с действующими правилами без-
опасности при механическом бурении шпуров по породам
с содержанием 10% и более свободного кремнезема
•(кварца) разрешается применять только мокрое бурение
или бурение с сухим пылеулавливанием.
Бурение с промывкой осуществляется при централь-
ной (осевой) и боковой подаче воды в шпур при помо-
щи специальных муфт. (рис. 50) или через специальную
головку бурильной машины. В настоящее время все ча-
ще применяют боковую промывку.
• Д о с т о и н с т в а - бурения с промывкой — простота
устройства м надежность действия, минимальные затраты
времени на вспомогательные операции, не связанные с
процессом бурения; снижение износа бурового > инстру-
мента; повышение скорости бурения.
Н е д о с т а т к и — неполнота смачивашШ мельчай-
ших пылевидных частиц; необходимость подвода чистой
воды ко всем работающим забоям; неблагоприятные ги-
гиенические' и производственные условия в результате
применения в забое значительного адличества воды; труд-
ность осуществления в условиях вечной мерзлоты
по борьбе с шлеобразовашм Л ? .
Ряг.од волы Д Л Я ручных бурильных машин составляет

з Л Х « . Т к Г о н к ^ ы х „ т ^ е с к о п н ы х при бурении
шпуроо с промыв-
" " ц е н т р а л и з о в . а н н о е ' (рис. 5 1 и 5 2 ) - о т обще-

шахтного водопровода;
полуцептрализован-
н о е — Б забой вода подается ' М ф ^ в
из отдельных бачков, наполня-
емых водой из водопровода,
прокладываемого только по
главным выработкам;
• и н д и в и д у а л ь н о е — из
специальных отдельных бачков,
устанавливаемых близ., рабочих
мест. • • I
На рис. 53 изображен бачок Рис. 50, Муфта д л я боковой
' • промывки шпура:
К Р Р З . емкостью 300—330 л.
Применяются также самозали- /вкладыш; — тело муфты; ^—резнновыЛ
5 — кольцевой канал;
вающиеся ' бачки КФ-1 ем- б —.круглая часть хвостовика;,
передняя крышка; 5 — во-
костью' 360 л,- действующие дяной шланг; •7 — штуцер; (8 —
осевой какал бура; 9 — заче)(а-
сжатым .воздухом. Техническая, ценное отверстие хвостовика бу-
характеристика . бачков приве- ра; /О—боковое отверстие хво-
стовика
дена в табл. 40. у
Таблица 40
Техническая характеристика бачков для воды
" N '
КФ-1 '
Показатели (бачок КРРЗ
б. ВУГИ)
Рабочая емкость,
Рабочее давление. ати . . . . 300 300—330
- о,о— / • с
Продолжительность заполнения водой, мин 5
Основные размеры, мм: 3-6 * '
длина . . . . ', • ,
высота • . . , - 1600 1560
" диаметр . . , 880
Вес, кг . . . •• 650 580
-
300 279
1
115 Г)0[>ьСа с пылью при бурении шпуроа
л
б
\
" Ч Т 1 1
- и
• »
к юдо^
111Г» и!}
йпНап 5
Ш т ^ ,
Ю
Рис. 51. Схемы централизован- Рпс- 52. Схема централизован-

ной подачи промывочного рас- ной подачи промывочного рас-
твора с естественным напором: твора с напором при помощи
I — сосуд с мешалкой; 2 — питатель-' сжатого воздуха:
ные резервуары: 3 — напорные ре- /—2 — трубопровод; Л —баки;
зервуары; 4 — тру^провод; 5 — гра- воронка; 5—6 — трубопровод от пи-
вийио-пссчапые фильтры; б—7 —тру- тательных резервуаров; 7—воронке
бопроводы; в—краны , для спуска для наполнения баков; 8 — водоыср-
воды - ЦОС стекло: кран для спуска
воздуха; /О —баки для подачи рас-
творов или воды
•460
I вода я
с й *полтап
Рис. 53. Схема бачка КРРЗ*

I - осиовиоП резервуао- 2 - л , - " « ч м г.к'^'О.
• упрввлення: < — п о п - ^ ' ' . для смывающего раствора-Л — блок
прнемвый м а п в н ^ в Л " Г ^ - о б р а т н ы й ютапан; 7 -
' " . 9 _ спускное устройство
117
• — Для повышения сма-

., установленные санитарные "ормы Д л я ^ ^ ^ ^ ^ ^ с п е и н а л ь -
, 1™яюшей способности воды к .ней " щ^е в р е м я из-
.; г Д о Г к и - с м а .
= в е а н о много типов х м а ч и в а т е л ^ ^ ^ экстракт,
аммонийЛ'арбонат натрия, СУЛ Ф
^ ^ г ^ Г * пыли п р и в е д е н а в
т а б л . 41. . . . . . . • . Таблица 41
•, Величина добавок для смачивания пыли .
Увеличе-
ние скоро-
сти буре-
Тип смачивателя ния. ч
0,02-1,0 28-40
Хлористый аммоний . . . . . .
Карбонат натрия 0,05—0,5
Сульфанол • 0.1—0,25
Мылонафт . . . . . . . . . . 0,02—0,5 33
Хвойный экстракт 0,1—0,5
Неионогенный углеводородный состав ОП-10 »
и ДБ . . - . .' 0,05—0,2
Орошение призабойной зоны в сухих в ы р а б о т к а х сни-

жает запыленность" воздуха.при мокром бурении п р и б л и -
зительно, в,2, раза", поэтому перед бурением ш п у р о в стен-
ки. и кровлю сухих выработок следует о р о ш а т ь н а п р о т я -
жении не менее.. 10 от забоя; . •
_В тех шахтах и забоях, где мокрое б у р е н и е п о к а к и м -
. либо причинам не может быть применено, р е к о м е н д у е т с я
лКвГи'б^пГя'"''"'^^''""^ " Р " ^Ухом п ы л е у л а в ^
ливании буровая мука чаще всего в ы д у в а е т с я и з ш п у т •
пыль в ы с а с ь ^ ^ Г с Г и з ' Г у ^ а ^ п о Т а н ; ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ конструкциях
• ' П ы л е у л о в и т е л ь П У Р - 4 ./'пил
118 Борьба с пылью при бурении шпуров
И восстающих выработок бурильными машинами

пов. всех тн-
Применение этих пылеуловителей обеспечивает .
дение санитарной нормы чистоты воздуха в в ы р а б о ^ •
>' Рис, 54. Пылеуловитель ПУР-'! .
воздухГ'^"®''^^^ ^ ^ ^ ^ ^ 2 ^^^ п ы л и н а ' 1
^^Пылеуловитель- ПУР^-4 состоит из'коышкй'/ Уа кото-

рой смонтпррваи. два эжектора к^рГом у п р а в л е н и я
•
Мероприятия по борьбе с пьшобразованием Ш
^ и ; циклоиа 3 и тканевого фильтра с

хиванпя 4: корпуса 5; к которому четырьмя б о л т а м и кре-
Ги ся крь^шка; бункера соединяемого .с корпусом^^^^^^^^
тырьмя откидными замками. Герметичность соединении
—игШееЮО"
9
•зе.ТА
' ^'А»'
-НебакеПЗн'
'3 •
У '- •
мОаяееЮОн—
Рис. 55. Схемы работы пылеуловителя ПУР-4: ' " •

.Г™"?'"'. г-аатомаслЬнка: ^-шлаиг "" "
диаметром 19 мм; шланг диаметром 25 мм
крышки С корпусом^! к о р п у с Г б бункером обеспечивается

уплотнителями из круглого резинового шнура
Воздушно-пылевой поток может п о д а в а т ь с я в п ы п р
рукаву о д н и м 7 з
а) под действием вакуума с о з п я п я а л д г л , ^ ^
пылеуловителя птг п я ^ п / / с о з д а в а е м о г о э ж е к т о р о м
12П Ворьба с пылью при бурении шпуров
б) ПОЯ напором струи воздуха, выходящей из эжекто-

ра", встроенного в рукав, при работе с бурильными маши-
нами, не имеющими встроенного э ж е к т о р а , и если по
условиям эксплуатации пылеуловитель должен находить- '
ся, на расстоянии более 15 от забоя (рис. 55, б);
' в) под напором струи воздуха, выходящей из эжекто-
ра, встроенного в бурильную машину (рис. 55, в).
Техническая характеристика пылеуловителя ПУР-4
Тип пылеуловителя Сухой рецирку-
ляционный
Средства очистки Циклон, двух-
слойный канав-
ный фильтр
Количество шпуров диаметром 42 мм, пробу-
риваемых без очистки бункера, м 20—25
Расход сжатого воздуха при давлении 5 кГ/см^
(максимальный), м ^ м и н .' 0,95
Содержание пыли в очищенном воздухе, мГ/м* Не более 1
Емкость бункера, л 90
диаметр 520
высота 990
Вес пустого пылеуловителя,- кг 54
Индивидуальная защита от пыли осуществляется прн-
• мененнем противопылевых респираторов- и индивидуаль-
ного воздухоснабжения посредством подачи воздуха ра-'
. бочему через "маску от о'бщешахтнон магистрали сжатого
воздуха или от специального компрессора. Последний
способ вследствие крупных недостатков — стеснение сво-
боды передвижения, почти полное отсутствие слышимости
в шлеме и неудобство работы в нем — практического при-
менения не получил. • - . •
I.
I •
I I
^ т • •
) .
• - . . , • . • - ,
' ' . - Глава VI • . •
ОТВОЙНЫЕ м о л о т к и ' ^ ' '
\ 1 ,22 ТЕХНИЧЕСКАЯ Х А Р А К Т Е Р И С Т И К А .
. \ ОТБОЙНЫХ М О Л О Т К О В
.Отборные мблотки'при " Р ™ " ^

вь,работок применяются при м я п ^ ^ х
^^'В настоящее время в о с н о к о м получили р а с п р о с т р а -

нение • пневматические отбойные молотки (электриче-
ские—практического применения Д О ' с е г о ' в р е м е н и , не
имеют). ч 1•
• Пневматический отбойный молоток О М С П - 5 с о с т о и т •
из автоматического пускового устройства, в о з д у х о р а с -
пределительного и ударного м е х а н и з м о в . А в т о м а т н - ,
ческое пусковое устройство-работает . с л е д у ю щ и м о б р а - <
'..зом: когда рукоятка ' молотка пе н а ж а т а , то . . п р у ж и н а •
отжимается, вентиль своей утолщенной, частью з а к р ы - '
• вает канал для впуска сжатого воздуха, и - м о л о т о к не р а -
ботает. Когда; рукоятка молотка • н а ж а т а , - т о пусковой"
вентиль перемещается и открывает доступ в о з д у х а ' в мо-
лоток. Воздухораспределение осуществляется з о л о т н и к о м
; . Отбойный молоток ОМ-1 поедназняари . пп1 " л •
• ж » - м^к .
'иых'ТоГГв! и Г т З ™ ? ™ " -бой-'
приведена в ^кя 42 згпь^^^^ -«Пневматика.-
п«х'в-опытных О б р а з ц а х Ч - . . И З г о т о а л , н : .
Отбойные молотки
122
Таблица 42
Техническая характеристика пневматических отбойных молотков
.Марка отбоПного молотка
Показатели-
ОМСП-б 1 ОМ-1 0М-1А
Вес молотка, кг . . . , 10,6 7,5 8,0

Длииа молотка без пики, ММ 670 425 470
Даалепие воздуха, а т и . . . . 4.0 4,0 4.0
Расход йозАухг,'м^/мин . . . 1.0 1.0 1.0
Число ударов в 1гннуту . . . 950 1300 «400
Работа удара на ударнпке, кем 3.5 - 2.2 2.5
Диаметр цилнпдра (ударника), 38 38 38
РаГючий ход ударника, мм. . 155 84 77
Вес ударника, кг 0,9 0,68 0,69
Мощность (на ударнике), л. с. 0,90 0.65
Диаметр шланга, мм 16 16 16
Хвостовик пики, мм: .
длииа 70 '70 70
Д1гаметр 24 24 24
При эксплуатации отбойных молотков необходимо:

Перед началом работы проверить давление сжатого
воздуха, убедиться, что ударник в стволе перемещается
свободно, без" заеданий; проверить, завинчено ли до от-
каза и закреплено ли стопором промежуточное звено; об-
тереть хвостовик пики и, убедившись в исправности хво-
стовика и острия пики, вставить ее в молоток; закрепить
пику пружиной, навернув ее на ствол; смазать молоток
маслом, налив его в футорку, и, нажав рукоятку, впустить
масло ..в молоток; Тщательно продуть шланг сжатым воз-
духом и присоединить молоток к воздушной сети; устра-
нить неплотности в соединениях шланга; опробовать мо-
лоток в работе двумя-тремя нажатиями на рукоятку.
Во • время работы следить за тем чтобы буртик пики
плотно прижимался к молотку; не допускать холостой
работы молотка; следить за исправностью воздухопрово-
да и шланга, не допуская пережима и перегиба шланга
под острыми углами; смазывать молоток 2 - 3 раза в сме-
п^.пТиГД 2 «асла (дая смазки
ГОСТ "Ри-^^енять масло надустриальное 20
Ш7—51- с добавлением 25—40% кеоосина);
Техническая характеристика отбойных молотков
т
I X
л а оё •
иэ31П
-а о<• оа Ю Iю
0ж
<• о г о—Iю
X
Ч
О 1X §
7.
п ая М
ш
Н X 3 л оо 00 оо (О I I
I § со
ю
ТГ о —'
ео
О ка
О(- га
§
•1
О О
X
X Ж. щ
00 Ш
»
Са
ш
Г
1 Ё
%
а.
§ I а>оо ю Г-. ю е^ оо
со
*
ю
о о
•X ся
тн М
м
о
а
X е3 00
3 0с .1 СП Ю — о сосо о —. м
X
2сI- 1й
о
"а! •шё .. .
X II " Vя ю
3 я»ось
2
а«X - п
се"
оа г
ео • а
О
о. V
3
X
1-
а
а«)
ж о
З-О "Я-юЧ" ооо^.го ч^.О'^сч
В4) 5
ео. но
Й о
{Ч ой _ Ш о -Ч" оо ю о> со
ее 3 О
5 СЧО
Ж
иX
о.
< ь 3 «
н га 2 » со
ж X
? а
со
X X •. га
« «ч- а• • 2X «к
а п I-
. к
2и 1,
ге
•^
IЦ м м .
—
д
к а I
у §а 4' оР
. <«103 • га
X га
^Xа го 5 • =
.к сх
I- 0ю3
II:
XX С 9 о,га а
п 1а4 о,
я
I
о га 3
12; 3 к. •Ц - ^ 3 . угаЩ ^ •• •
>.ВГ о. «й о В-® < 2 д • -е-
- о-е й а3- а 2 а га з: »
X 0.52
ой
_> Ч
сзад
м ,о о а; га
•га к 2 X -II С! -с.
га о
- ю
124 Отбойные молотки
появление зазоров в золотниковом < распределении резко

ухудшают работу м а ю т к а ) ; следить, чтобы хвостоьик пи-
ки не перегревался во избежание его заедания; неисправ^
нссть молотка устранять на месте, если не требуется его .
разборка; при коротких перерывах'в работе укладывать .
молоток так, чтобы в него не попадали пыль и вода; при
остановке молотка вследствие замерзания в нем воды ИЛЙ
сгущения смазки молоток следует заменить, '
По окончании работы перекрыть воздушную маги-
страль; отсоединить молоток от шланга; сдать молоток
в кладовую, заявив о замеченных неисправностях.
Не реже одного раза в неделю молотки следует раз-
бирать для промывки деталей и профилактического
осмотра. При длительном хранении молотки разбирают-
ся, детали его очищаются, промываются в керосине
и смазываются. Внутрь собранного молотка заливается
обезвоженное крсло; наружные поверхности его смазы-
ваются техническим вазелином илиIсмазкой УНЗ.
Возможные неисправности при работе отбойных мо-..
лотков, причины неисправностей и способы их устранения
приведены в табл. 44. ' • .
I, ^ , I ' Т а б л и ц а 44
I Основные неисправности пневматических отбойных молотков
. I и способы их устранения
I'
Прнянакн I
.ненсправ' Возможные причины ) I Способы устранения
ностей
Молоток ие Неправильная сборка Проверить правильность

работает - . сборки молотка • .,
Заедалне ударника Удалить посторонние пред-
вследствие попадания меты, промыть мапоток
в молоток посторон- кероснном 'И приработать
них -предметов.
) .1 Задиры ствола из-за по- Зачистить' з/диры шкуркой
г; •'.I I . падания отлетевших • или разверткой: промыть
•Л. • осколков- пики или
' п - ;1- • ударника I
в керосине и обдуть воз-
- духом: собрать молоток и
приработать
125
соя характеристика
'1 ехническая о1бойн1^^
Способы устранения '
Образовавшаяся ржав- У д а л и т ь р ж а о ч и п у п р и по-

чина или масло, засох- • мощи ш к у р к и , , а м а с л о —
шее на деталях т р я п к о й , с м о ч е п н о й в ке-
росине; о б д у т ь молоток
.'воздухом, собрать п при-
I г
работать
Не поступает сжатый Проверить д а в л е н и е сжато-

воздух го в о з д у х а , '
Слишком густая смазка Промыть' м о л о т о к кероси-'

ном и п р и р а б о т а т ь
Засорение'или замерза- Разобрать молоток; промыть

ние ,воды-в каналах и очистить от грязи и льда
I
ствола и золотниковой каналы ствола, золотнико-
4
коробки I вой коробки, звена и пус-
кового устройства; обдуть
воздухом, собрать молоток
• и приработать
Д\алое число Недостаточное" давление Проверить давление воз-
ударов -при сжатого воздуха духа.-
сл абом еди- Длинный-,малого сече- Длина резинового шланга от
ничном ударе ния шланг. воздухопровода до молотка
и не • должна превышать
10—12 м. Диаметр шланга
• в свету должен быть не
менее 16 мм
Закупорка шланга из-за Вырезать негодную часть
расслоения-.резины. шланга-- р и заменить
I . шланг. I
Слишком обильная или
1 , Промыть • молоток кероси-
I густая смазка.
ном и приработать. •
Неполное открытие вен-
•м тиля! из-за .выпадения Зачеканить I • в рукоятку
из рукоятки шайбы шай^бу или.замени7ьр",о^
'126 Отбойные молотки
Продапжение табл. ^^
Признаки
неисправ- Возможные причины Способы устранения ,
ностей
Малое число Малая скорость обрат- Молоток разобрать: про-

ударов при ного хода ударника чистить каналы ствола и
сильном еди- вследствие засорения золотниковой коробки,
ничном ударе воздушных каналов в промыть молоток в керо-
стволе н заютниковой сине; продуть воздухом,
коробке. собрать п приработать.
Утечки воздуха через Проверить внутренний диа-
зазоры между буксой метр буксы и диаметр
и хвостовиком пики хвостовика пики н, если
зазор между ними превы-
шает 0,3 мм, заменить
буксу и пику
Большое чис- Большие воздушные по- Разобрать молоток; про-

ло ударов душки при рабочеаг и чистить каналы: промыть
при слабом хаюстом ходе ударни- в керосине: продуть воз-
едиинчиом ка вследствие загряз- духом; собрать и прирабо-
ударе нения выхлопных ка- тать
на.юв.
Неплотное прижатие зо- Довернуть звено до упора
лотникового распреде- и установить стопор в по-
ления к торцу ствола. ложение, совпадающее
с отверстием ствола н
*
звена.
Забоины на сопрягаю- Удалить забоины напиль-
Ш.ИХСЯ поверхностях
ником или шкуркой; про-
ствола, золотниковой
коробке или крышке мыть детатн в керосиие
золотниковой коробки. .н обдуть сжатым возду-
Попадание при сборке • хом.••
посторонних предметов Удалить посторонние пред-
между сопрягага1дпми- меты (грязь, песок, стру)«-
ся поверхностями тор- ку и т. п.); промыть де-
-ца ствола» золотнико- тали в керосине; обдуть
вой: . коробки и крышки воздухом; собрать моло-
ЗОл6т11ИКОВОЙ коробки ^ "ток и 'приработать
1^7
отбойных молотков
Техническая характера^
.I
Способы устранения
Заменить' буксу вентиля,

Требуется Попадание сжатого воз-
духа под вентиль из-за а при необходимости "
большое уси-
, лне па • ру- большого зазора меж- вентиль
коятку для ду буксой и вентилем
запуска и ра- в пусковом устройстве
боты молотка
Молоток ие Не поднимается вентиль Поставить пружину венти-

останзБЛИ- • из-за.заедания его в ля; удалить задиры на
вается • буксе или отсутствия буксе и вентиле или по-
пружины а вентиле . павшую в зазоры между'
вентилем грязь н загу-
стевшее масло: промыть
детали в керосине; обдуть
воздухом; собрать моло-
ток , ,
Большой'-рас- Пропуск сжатого воз- Заделать поврежденное ме-
.-ход воздуха духа из-за поврежде- • сто в шланге с помощью
ния шлаига." изоляционной ленты или
вулканизации. При значи-
• тельном. повреждении. за-
менить шланг.
Пропуск сжатого возду- Проверить правильность
ха из-за плохого при- присоединения шланга.
соединения шланга.
Неплотное прилегание Плотнее затянуть иакид.
ниппеля и футорки ную гайку
-Неравиомер «Плавление» хвостовика Плотнее прижать молоток
ная работа пики в буксе молотка
молотка ' к' буртику пики.
вследствие иедостатсч-
иого прижатия молот-
ка к буртику пики: -
* .
Неравномерная подача
•воздуха к молотку из- Устранить всё и м е ю щ и е с я
за перегрузки компрес- ^еплотности в в о з д у ш н о й
сора и больших утечек
воздуха
Отбойные молотки
'128
Продолжение табл.
Пряаяакн
вемслр«в- Возможные аричяаы Способы устранения ,
ностеЯ
Поломка ство- Испатьзование нсвы- При отваливании угля вы-

лов клю'1епного молотка ключить молоток.
дляотваливання угля.
Холостые удары по пе- Не допускать холостых уда-
ремычке ствола нз-за ров по перемычке ствола.
недостаточного нажа-
тия на рукоятку или
при малом сопротив-
лении пики.
Недостаточная длина Поставить пику с хвосто-
.хвостовика пики, что виком длиной 70 мм: .
вызывает холостые уда-
ры по перемычке ствапа
Высокое дав«'1еш<е сжа- Давление воздуха недо.ш-
того воздуха но превышать 5 ати
Быстрый из- Наличие механических Проверить наличие и ка-
нос и ржав-, примесей и влаги в чество фильтра на всасы-
ление дета- сжатом воздухе вающей трубе компрессо-
лей • ра; удалить грязь и ржав-
чину в воздухопроводе:
чаще сливать воду из
масловодоотделителей
Обледенение Чрезмерное расширение Промыть и очистить от
выхлопных воздуха • прн выхлопе грязи и льда каналы
отверстий из-за загрязнения ка- ствола и золотниковой ко-
ствола . . . калов . робки: промыть детали в
керосине, продуть возду-
хом; собрать молоток и
приработать
Выпадение- Малое натяжение при Зад5енить буксу •
буксы пики • запрессовании буксы ^ »
из ствола
Поломка ' ! Неплотно завинченное
крышки 30- Довернуть промежуточное
на стволе звено звено до упора и поста-
' лотинковой'
коробки -и вить стопор в совпадаю-
штифюв щие • отверстия ствола.и
звена
Техническая характеристика отбойных молотков '129
Ко/тть
на длину 20мп
Фас/са
— 35
Рис. 56. Пики для отбойных молотков ^
•ь е
п
"'ШШЕшм)
Рис. 57. Набор рабочего инструмента к отбой-
ному молотку или пневмолому:
а, —лолагкн для разрушения трещиноватых н
пластичных пород; е—трамбовка для жесткого ьетона
Е. Сэ Ватолин
'130 Отбойные молотки
5 23. ИНСТРУМЕНТ ОТБОПНОГО ЛЮЛОТКА
Основной инструмент отбойного молотка —пика

(рис. 56).-На пике различают: тело / . буртик 2, острие 3
к хвостовик 4. При разборке породы отбойным молотком
пику можно заменить лопатой, зубилом, ломом и др.
(рис. 57). Чтобы зубило и лопата во время работы ие по-
вертывались, хвостовики их делают шестигранными, при
этом круглая букса в молотке меняется на шести-
гранную.
Пика отбойного молотка под влиянием ударов поршня
внедряется в полезное ископаемое или породу своим
острием и действует как клин. В связи с этим пика дол-
жна быть достаточно прочной, особенно ее острие и хво-
стовик, кроме того, острие и хвостовик пики должны
иметь надлежащую твердость и стойкость.
Характеристика пик приведена в табл. 45.
Пики отбойных молотков
Показателя Для крепких Д л я мягких

угле» углей
Длина, мм 250 400

Длина острия; мм 50 75
Угол конусности острия, град 40-45 15-20
Длина хвостовика, мм .. . 70 70
Диаметр хвосговика, . 24 24
Материал для изготовления . Ст. 4 5 Ст. 4 5
Ст. 45г Ст. 45г
Глава VII
ПОГРУЗОЧНЫЕ МАШИНЫ ДЛЯ ПОГРУЗКИ УГЛЯ
и ПОРОДЫ
§ 24. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Погрузка угля и породы в горнопроходческом цикле

проведения горизонтальных выработок буровзрывным
способом занимает примерно 38% времени и 44% трудо-
вых затрат, являясь основным процессом, определяющим
трудоемкость и темпы проведения горизонтальных выра-
боток. Механизированная погрузка угля и породы осу-
, ществляется с помощью погрузочных машин.
Погрузочные машины, применяемые при проведении
горизонтальных горных выработок, разделяют:
по принципу действия — иа непрерывно действующие
(типа,ГНЛ-30, ПЛ-2); механические лопаты (типа ЭПМ
и ПМЛ); конвейерные (типа ППМ-3);
по роду потребляемой энергии — иа электрические
и пневматические. • •• " "•
Тип применяемых машин зависит: от. ширины и вы-
соты забоя выработки; от удельного веса, слёживаемости,
крепости, кусковатости и количества породы, подлежа-
щей погрузке.
§ 25. ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

ПОГРУЗОЧНЫХ МАШИН
Породопогрузочная машина ПМЛ-5 — пневматическая,

ковшовая, колесная на колею 580 и 600 лш; в настоящее
время наиболее распространена. " '
Порода попадает из ковша непосредственно в при-
цепленную к машине на время погрузки вагонетку. .За-
9*
132 Погрузочные машины о ля погрузки угля и пороаы
грузку МОЖНО Производить также на конвейер, для чего

к машине прицепляется вагонетка с течкой, через кото-
рую порода попадает на конвейер.
Доаоинства машины — малые габариты, простая кон-
струкция, легкая, надежна в работе, может быть исполь-
зована при погрузке в наклонных выработках (до 12°).
Недостатки — малый фронт погрузки (2,0 м ) , боль-
шая высота разгрузки ковша (2.2 м) ограничивает при-
менение машины в выработках с высотой в проходке не
менее 2,4.л, невозможность без переделки использовать
при ширине колеи 900 мм, малая емкость ковша.
Породопогрузочная машина ЭПЛ\-1 аналогична маши-
не ПМЛ 5, отличается наличием электроприводов, выпол-
пенпых во взрывобезопасном исполнении. На машине
предусмотрена возможность установки двух манипуля-
торов.
Породопогрузочная машина ППМ-4 электрическая,
ковшовая, колесная на колею 550, 575, 600. 750 и 900 мм
•является улучшенным образцом машин марки УПМ-1,
ППМ-2 и ППМ-3. Приспособлена для погрузки угля
и породы при прохождении горизонтальных выработок
большого сечения (более 7.5
Углепогрузочная машина ГПЛ-30 электрическая, на
гусеничном ходу, слапча1ым рабочим органом. По прин-
. цнпу действия и устройству аналогична предшествующей
маши11е.С-153 (снятой с производства). Преимущества —
меньшие габариты, вес, удельное давление на грунт; на-
дежней в эксплуатации.
За последние годы разработано несколько новых кон-
струкций машин:
Унифицированная погрузочная машина МПУ-1 имеет
- ^едующие преимущества по сравнению с машинами
ПМЛ-5 и ЭПЛ\-1:
конструкция машины позволяет производить замену
привода электрического пневматическим и наоборот;
за счет увеличения веса
машины с 3000 до 5000 кг;
до 40 мУчас за счет
2600 и уменьшена
машины в рабочем положении до 2 1 0 0 ли/;
Техническая характеристика отбойных молотков '133
о>
«о ш «ээе О«5 Й
О О о СЭ о О О1ОПП0О
га к
н
& I I
ч 55.0
?" л^^ о^ ® 00 о
ю >>х а2 о-Г
—'
га
Н
о га яо о
§И « Р с: а я«
Ни
яв
ьО. й = <и лX
ёл Й^ га г ж
ю е-о уи
а <и « <0 = о
я
^ I
о о о
2
га о
о
о 0»Г) о'о"1П аX ОО га о ОС?
о о о ^ о ОСЛО.
2
ООО
СОС^ИМ огг Ю О
Чк
«- оо'- ' с'«п IX со со г
а к
,»Г В
'И ог^г^л о о о «п 10 0
•е^(1о оиэкод <N-1— (М СЧ1 со — со СЧ со.I I I »
о"о сГо о'о о о о о сх сал о ю о —
I 11
яV . X ОоО &
в- о^ о—оЮ о о о1Я
5* •^С- ог:1Пгг 2 « й §1
ах в ю я
X
э ш а
ей ОО
1з о ю<о
ся
-Н(]ИШ 2 г<5 со 2 осо ю ю ^ осо 2 2 ^ и.
гё о ^ ^ ^ -^^зэло 3 о ш
сч о
ю СП
а, ВНН1Г1Г со
ОСсо
X ап
о ^ ^ <М <М- со см ^ сот0 ш со 1 а -ю
«о ю
^ 8 5 8 8 § 1& 11 55. 7I
ОО
нгиг •йме^<1^ 8^88 о -7
•ои хнос1<{> а. §
ш «га в> ш
а а®
«о ж А А А М
се
о
Й о
Н
«
оН
и
ов- ок{Сга « кга О
га
!
I -I
шма л м В
лЧ маг
91 яш » л я я л
оI: оо.
X
О- о
он о _ Р^ о н х^с
О
с аа я
• г «»« « *
. со^
о:
(яЗ *
с* »*
ю ю-' «из. * *
ш со
• «а лЧ
>>
В
наличие переносного пульта управления с одной сто-

роны машины на другую.
Малогабаритная погрузочная машина ПЛУТ-1э элек-
трическая, ковшовая, колесная. Производительность
20 м^/час, максимальная высота 1750 мм.
Кроме указанных машин, прошли испытание малога-
баритные ковшовые машины: ПМ-2 и МПМ-1д.
Из машин" непрерывного действия прошли испытания
машины: ПМЛ-1 и УП-2.
Техническая характеристика погрузочных машин, вы-,
пускаемых серийно, а т а к ж е намеченных к выпуску или
проходящих промышленные испытания, приведена
в табл. 46. • •
* ,
' § 26. УХОД ЗА П0ГРУ30ЧНЫЛ\П МАШИНАМИ
Надежная работа погрузочной машины, обеспечивает-

ся п(ктоя'нным и тщательным уходом за ней, соблюде-
нием! правил эксплуаташж и режимов смазки, а также
своевременным выполнением планово-предупредительных
ремонтов. Ежесменно перед началом работы необходимо
проверять:
состояние двигателей, наличие смазки в редукто-
рах и двигателях, а также в других узлах машины; на-
дежность крепления двигателей, крышек редукторов,
тяговой цепи, тросов стабилизации, буферных пружин
и других деталей; все болтовые соединения должны бить
прочно затянуты;
состояние тяговой цепи механизма подъема; изношен-
ные звенья цепи необходимо заменить; исправность ме-
ханизмов подъема и ходовой части путем кратковремен-
ного запуска машины на хаюстой ход.
• Смазка всех узлов машины должна п р о и з в о д и т ь с я
регулярно в соответствии с инструкцией о смазке. При-
меняемые смазочные материалы должны быть чистыми.
з а д у е т производить че-
^пог^ "" фильтром. Основные неисправности неко-
и "Р^^ИНЬ! их возникновения
а схемы с м а ^ приведены в табл. 47. 48, 49 н 50,
схемы с м а з к и - в табл. 51. 52. 53. 54. 55 и 56.
•• Уход за погрузочными машинами 135
•
.. , Таблица 47
Основные неисправности в работе машины ПМЛ-5
Признаки неисправ-
постеП Возможные причины Способы устравевия
Машина не создает Малое давление Обеспечить нормальное дав-

достаточного на- воздуха в маги- ление воздуха (4,55 ати)
порного усилия страли
и ковш с поро-
дой не поднимае-
тся
Слабая подача воз- Промыть керосином фильтр
духа в пусковую и приемник
коробку вслед-
ствие засорения II -
фильтра и при-
емника
Утечка воздуха че- Подтянуть соединения
рез уплотнения
и соединения.
Слабая подчча воз- Проверить пружины кранов,
духа в цилиндры .в случае поломки заме-
двигателей вслед- нить новыми, притереть
ствие неисправ- диски трехходовых кранов,
ности трехходо- проверить золотники, из-
вых кранов пу- ношенные .заменить новы-
сковой коробки ми
или износа ци-
линдров и золот-
ников
Износ или полом- Изношенные или поломан-
ка поршневых ные поршневые кольца за-
колец в цилин- менить
драх двигателей
Двигатели машины Засорена золотни-Отделить золотниковую ко-
работают рывка- ковая коробка робку, вынуть зо;юткик,
ми двигателей очистить его от грязи и
пыли, промыть керосином,
смазать машинным маслом,
собрать и поставить на
место
Рычаги управления Поломка пружины Поломанные пружины заме-
становятся в на рычагах нить
нейтральное по- управления
ложение
Продолжение тлбл лу
Признаки неиспрвв- Возможные аричпны Способы устранения

ногтей
Стук в редукторах Неправильное за- Вскрыть редуктор, прове-

и наг^в их пепление шесте- рить состояние деталей
рен изношенные и поломанные
1 Поломка зубьев детали заменить
шестерен.
Износ полшипннков
Верхняя чясть ма- Отсутствие шплин Отсоединить шкворень,
шины (поворот- та или непра- снять поворотную плат- •
ная платформа с вильная установ- форму, очистить от грязи
ковпю.м) не по- ка зазора шквор- и смазки кольца и шари-
ворачивается от- ня, вследствие ки. промыть их керос1Гном,
носительно ХОДО' чего шарики опо- после чего смазать шари-
вой части ры выскочили из ки солидолом, вложить
колеи и заклини- обратно в кольца, устано-
ли поворотную В1ггь на место перхнюю
часть часть лгашины. Отрегули-
ровать зазор шкворня и
зашплинтовать его гайку
При опрокидыва- Неравномерное на- Отрегулировать натя жение

нии ковша про- тяжение тросов тросов стабилизации
исходит задева-1 стабилнзааин
иие кулис за бо-
ковые стенки ма-1
шипы
Разрыв тяговой це-1 Износ пальпев н Заменить или отремонтиро
пи рабочего ме-1 планок цепи вать старую цепь
хаинзма
Частые перегрузки
тяговой цепи
Поломка пальцев Заменить поломанные паль-
крепления тяго- цы и не допускать лер^
вой цепи к бара-
бану редуктора грузки цепи
и к траверсе ков-
ша
Редуктор ходовой Неправильное по-
Отрегулировать положение
части отключает- ложение кулач- муфты с изменением длины
1!
ся от двигателя
ковой муфты тяг, для чего повернуть
их на несколько ниток •
резьбы
Подтянуть стяжные болты
Порванный трос заменить и

' тяженне тросов отрегулировать натяжение
тросов
Таблица 48
Основиме неисправности в ра'^оте машины ЭП1И-1
Признаки неисправ-
ностей Возможные причины Способы устранения
При включении Сгорание пусковых Вскрыть пульт управления,

верхней правой сопротивлений в найти место повреждения
кнопки для пу- пульте управле- и устранить его: заменить
• ска подъемного • ния сгоревшие сопротивления
электродвигателя Обрыв цепи управ-
электродннгатель ления
• не запускается, Неисправность кон-
но запускается тактора
- при включении
них<ней кнопки
При включении Разрыв цепи управ- Вскрыть пульт управления,
обеих правых ления в кнопоч- найти повреждения и уст-
кнопок электро- ном блоке ранить их; подгоревшие
двигатель не за- Неисправтсти контакты зачистить; при
пускается, а при обоих контакто- сгорании обмотки электро-
включении левых ров подъемного двигателя заменить его но-
. кнопок — запу- двигателя вым
скается Обгорание концов
кабеля в клемм-
ной коробке элек-
тродвигателя
Сгорание обмоток
электродвигателя
При включении хо- Обрыв цепи управ- Вскрыть пульт управления,
дового электро- ления найти и исправить место
двигателя в одну Неисправность кон- повреждения
из сторон он не тактора
запускается, а в
другую запускае-
тся
При включении Обрыв цепи управ- Проверить цепь, предохра-
кнопок управле- ления нители, магнитный пуска-
ния обоих элек- Перегорели предо- тель и устранить повреж-
тродвигателей ни хранители в маг- дения
один из них не нитном пускателе.
запускается Неисправность маг-
нитного пускате-
ля и отсутствие
напряжения
При включении Обрыв одной фазы Найти место повреждения
двигатель гудит, Неправильное сое- устранить обрыв фазы ил к
не вращается или динение концов переключить обмотку ста-
вращается прине- обмотки статора "тора
гюлной нагрузке
138 Погрузочные машины для погрузки угля и породы
Продолжение'табл. 48
Признаки неисправ- Способы устранения

иостей
Электродвигатель Соединение между Выяснить конкретную при-

оо время работы виткпми в одной чину неравномерного мест-
сильно гудат и из фаз ного нагрева—заменить
имеет неравно- Обрыр одной фазы двигатель, а при обрыве
мерный местный силовой цепи фазы устранить обрыв
илгрсо статора
Электродвигатель Перегрузка под1 ем- Зключоть подъемный двига»
останавливается ного электродви- тель на прямую (без со-
гателя при по- противления);' если это не
грузке больших поможет, произвести дроб.
кусков породы. ление кусков породы
1аденне напряже- Принять меры к повышению
ния в сети напряжения до нормаль-
ного
А^ашнна оказывает- Пробой изоляции. Обесточить машину включе-
ся под напря- нием кнопки «Стоп»
жением Сбьет на К кпппусу прика- Проверить состояние контак-
корпус) саются оголен- тов, заземляющих иепи
ные токоведущие Выявить место соприкосно-
части, плохое за- вения токоведущих частей
земление и изолировать эту часть
При включении Короткое замыка- Обесточить машину, устяно-
электродвигате- ние в двигателе В1гть причину я исправить
лей выбивает или в кабельноГ повреждение
автомат сети
Чрезмерное паде-
ние напряжения
Электродвигатель Заедание кнопки в Выявить характер поврежде-
не отключается гнезде ния и принять соответ-
после осво южде Полгорание конта- ствующие меры
ния кнопки ктов
управления Короткое замыка
иие в цепи
управления
Верхняя часть ма
шины не может Отсутствие шплин Поставить шплинт, предва-
быть повернута та у гайки цент- рительно отрегулировав
вручную рального шквор зазор между торцом гайки
ня и ПЛ1ГГ0Й (должен быть
Неправильная 0,5—1,5 мм)
установка шквор
нем зазора между
опорными коль
аами
139
^ • -
Продолжение табл.
Признаки неисправ- , Способы устранения

ностей Возможные причины
Перекос кулис чер- Одностороннее вы- Отрегулировать натяжение

пака тягивание одного канатов
из канатов ста-
билизации
Стук в редукторе Выход из строя Вскрыть редуктор и, выявив
подшипников, причину, устранить ее
поломка зуба ше-
стерен или износ
втулки
Барабан тяговой Срезание шпонки Снять барабан и поставить
цепи не враща- нов>то шпонку
ется под нагруз
кой
Чрезмерный нагрев Загрязнение или Вскрыть редуктор и за-
редукторов применение несо- лить соответствующим
ответствующего смазочным материалом
&1асла
Оснопные неисправности машины ППМ-3
признаки нс-
яспрапиостей Возможные причины Способы устранения
1. Неполадки в механической части

Разрыв од- Износ втулочно-роли- Расклепать звенья цепи у мес-
ной из при- ковой цепи. Перекос та разрыва и на место по''ван-
водных или смещение звез- ного звена поставить новое.
втулочио- дочек цепи. Чрез- Звездочки цепной передачи по-
рапиковых мерная вытяжка ставить в одной плоскости
цепей по- втулочно-роликовой В случае вытяжки цепи необ-
лускатов цепи ходимо произвести ее натя-
жение, для чего следует пе-
реместить соответствующий
полускат или убрать одно
' звено. Перемещение полуска-
тов достигается путем пере-
становки прокладок в буксах
с одной стороны на другую.
Для перестановки лебедок
п редва рительи о следует сн ять
крышки букс
Пря^^нтя ве- Возможные причины Способы устоацення

вспра1НостеЙ
Чрезмерный Вытяжка цепи Произвести натяжение цепи,

провес при- для чего снять верхнюю часть
водной крышки кожуха
втулочио- Нормальным провесом цепи счи-
роликовой тается провес 25--Ж) мм, по-
цепн лучаемый нажатием руки на
цепь
Если при испа1ьзовании всего
предела регулировки провес
цепи все же остается недопу-'
стимо ба1ьшим, необходимо
разъединить цепь, удалить од-
но звено и заменить его но-
вым переходным звеном
Разрыв ков- Перегрузка нли износ Раз-ьединить оба конца цепи и
шовой це- выдать их на поверхпость
пи для установки и заварки но-
вого звена.
После демонтажа порванной
ковшовой цепи для ее ремон-
та на машину необходимо ус-
тановить запасную, которая
всегда должна находиться в
резерве возле работающей
машины
Поломка зу- Заклинивание рельса Необходимо изменить положе-
ба ковша между зубьями, за- ние ковша (поднять ковш).
цепление зуба за С поломанным зу<^юм ковша
крупную глыбу по- М0Ж1Ю продолжать пронзво-
роды или шпалу ' дпть погрузку, но по окон-
чании смены необходимо за-
явить о поломке. Ковш дол-
жен быть выдан на поверх-
ность для электроприварки
в шахтной' мастерской запас-
Самопроиз- ного зуба
Большая предварп- Отрегулировать тормозную лен-
вольное . тельная затяжка
включение ту так, чтобы зазор между
лент. Недостаточно барабаном и лентой в оттор-
фрикцио- поджагы пружины
нов можениом состоянии был в
сервофрикшюноа и пределах 0,5—2 мм. Создать
поэтому лента не концентрическое положение
отход^тт от барабана ленты относительно барабана
Признаки не- Способы устранения

исправностей Возможные причины
ш
Регулировочные винты закре-

пить контргайками
Трущиеся поверхности Подтянуть' пружины сервофрик-
барабана н тормоз- ционов так, чтобы • основ-
ной ленты засорены ная тормозная лента при
породной мелочью выключении отходила от по-
верхности трения барабана
С рабочих поверхностей лент и
тормозных барабанов удалить
породную Агелочь и протереть
тряпкой
Рычаги п пе- Излишняя длина тяг. В механизме упраатения пере-
даль не Большой износ лент движением машины необходи-
полностью фрикционов или мо отрегулировать м}фтами
включают чрезмерный люфт длину тяг, идущих от педа-
соответ- в шарнирных сое- - ли • .
ств\ющяе динениях При регулировке управления
фрикционы в механизме подъема ковша
необходимо отвернуть гайки
муфт, разъединить рычаги с
зубцами фланцев валов и по-
вернуть их на необходимый'
угол, обеспечивающий необ-
ходимую величину хода ры-
чага и натяжение ленты сер-
водиска, после, чего снова
завернуть гайки
Изношенные ленты заменить
новыми
Произвести ревизию шарнирных
' соединений и пришедшие в
негодность заменить
Усилия на • Попадание масла на Удалить смазку с тормозных
педали и тормозные поверх- поверхностей лент и отрегу-
рукоятках ности лент лировать нормальный ход ры-
управления Плохая регулировка чажной системы
чрезмерно системы
велики
Стук в пере- Выход из строя под- Вскрыть крышку' редуктора,
дачах ре- шипников, поломка установить причину неисправ-
.дукторов • зубьев шестерен, пе^ ности и заменить поломанную
•правильное зацепле- деталь новой '
ние Вскрытие редукторов рекомен-
дуется производить только
на поверх»юсти
П р о д о л ж е н и е табл. 49
Признаки ие- Воэыожвые првчвны Способы устранения

яс11ра>:«остей
Чрезмерный Недостаточное коли- Промыть керосином внутрен-

нагрев ре- чество или полное нюю полость редуктора н за-
дукторов отсутствие смазки. лить чистое масло .указанной
Некачествепное ыагло марки до контрольной проб-
в редукторах ки
В качестве профилактики реко-
мендуется тщательно следить
за состоянием уплотнитель-
иых манжет, периодически
проверять количество смазки^
дополнять смазку только ка-
чественную и соответствую-
ще{| марки :
2. Неполадки в ленточном конвейере
Сбегапне ерекос натяжного При помощи натяжного устрой-

ленты с барабава ства отрегулировать ленту.
барабана Ось натяжного барабана дол'
жна быть строго перпендику-
лярна продольной оси ленты
Торцы лен- Геправпльно установ- Отрегулировать ленту или пе-
ты трутся лен выносной бара- решить дефектный стык, вы-
о бокови- бан илн неправиль- зывающий трение торца
ны раз- но сшита лента кон- Поддерживающие ролики дол-
грузочной вейера жны быть соответствующим
части ра- Неточность установки образом отрегулированы за
мы кон- поддерживающих счет зазоров, предусмотрен-
вейера роликов ных между крепежными бол-
тами н отверстиями в крон-
штейнах роликов
Пробуксовка Сильная заштыбовка Установить причины, увеличн- •
лекты на натяжного барабана, вающие сопротивление дв»;
приводном поддерживающих жению ленты
барабане роликов или ленты Расштыбовать барабан, ролики
Неисправность соеди- и ленту. Ликвидировать за-
нения ленты, вслед- едание или задевание ленты
ствие чего шарнир о детали машины
ленты .чадевает за Проверить состояние постели
детали конвейера рамы конвейера и, если ока-
Недостаточное натя- жется. что она заштыбована,
жение ленты необходимо ослабить ленту
натяжным устройством и очи-
стить ее от породы
• 1 Продолжение табл. 49
Признаки не- Способы устранения

исправностей Возыожоые причины
Если лента чрезмерно вытяну-

лась, а натяжное устройство-
уже находится в крайне>м по
ложении, необходимо ленту
укоротить, отрезав кусок у
ее шарнира. ,П1арнир пере-
клепать на новое место
Отверстия в ленте под заклеп-
ки шарнира должны быть
сделаны пробойником или
сверлением
Проверить и привести в поря-
док очистные устройства лен-
• ты
Обрыв лен- Вызывается теми же Переклепать ленту '
ты причинами, что и В случае разрыва ленты по це-
буксовка ленты лому месту необходимо ее
сшить, если кромка разрыва
позволяет это сделать. В про-
тивном случае необходима
вырезать ровную кромку и
вставить новый кусок, при-
шив его к основной" ленте
Длина вставляелюго куска
должна быть не менее 3 м
Ведомый ба- Заштыбовка барабана Расштыбовать барабан и роли-
рабан и или роликов пород- ки. Промыть подшипники
направля- ной или угольной Поломанный подшипник заме-
ющие ро- пылью нить новым
лики не Вышел из строя под- Очистить постель от породной
вращают- шипник или зашты- мелочи
• ся бовался Проверить состояние очистных
устройств. Резина скребков
всегда должна прилегать к
ленте. Подтянуть пружину
скребка
Нагрев под- Перекос валов. Чрез- Необходимо ослабить натяже-
шипников мерное натяжение ние ленты, добавить смазку
приводно- ленты. Недостаточ- и отрегулировать положение
го и на- ное количество смаз- подшипников, если это не по-
тя жиого ки или загрязнение могает, разобрать подшипни-
барабанов ее пылью ки, промыть их керосином и
зарядить новой смазкой
144 ' Погрузочные машины для погрузки угля и породы
Признаки не
испрарностеГ! Способы устранен ия
3. Возможные неполадки в работе манипуляторов
Вертлюг вра- лабо затянута ниж- Затянуть гайку

щается няя гайка пальца
вокруг оси
Электросвер- :лаГо затянута винто- Подтянуть воротниковую за-
ло враща- вая застежка. В гнез- стежку
ется в гнез- до попала смазка Протереть концами насухо гнез-
дах щек да щек
Сперло не Заштыбовалась резьба Очистить и смазать резьбу вин-
вращается винта. Заштыбова- та или паза
на оси лись па'^ы седла
Стрела опу- Заштыбовка; погнул- Необходимо очистить и смазать
скается, ко ся винт винт. Разобрать винтовую пе-
не подчи- редачу, вынуть винт и осто-
мается рожно выправить его
Стрела не Заштыбовался червяч- разобрать, промыть и смазать <
поднимает- ный механизм червячио-винтовую передачу
ся и не
опускается
При бурении Затупилась буровая Заменить коронку или резцы
под углом коронка или резец. новыми. Затянуть гайки. Пр{>
коси стре Слабо затянуты гай- тереть гнезда сухой тряпкоя
лы сжима- ки кронштейнов
ется ко- В г)гезда кронштейнов
ронка лопала смазка
4. Возможные неполадки в электрической части машины

4
При нажа- Оборвалась или сго- При помощи индуктора найти

тии кноп- рела одна из жил место обрыва жил цепи уп^Р^в
ки «Ход* дистанционного уп-
пускатель- ления и устранить его. про-
равления или нару- верить крепление .
вклю- • шен контакт на мес-
чается непи управления к зажимам
те присоединения Сгоревший предохранитель ^
пускателя и кнопок менить новым
иорел предохранитель
силовой цепи пуска-
1 теля
145
Уход за погрузочными машинами

исправностей
Двигатель Вышел из строя один Включить двигатель н пуска-

тяжело из подшипников ва- тель, отсоединить электродви-
идет в ход, ла ротора. Задева- гатель от редуктора и пробо-
сильно гу- ние ротора двигате- вать вращать ротор за соеди-
дит при ля за статор вслед- нительную муфту. Если ро-
пуске и ствие подработки ' тор вращается тяжело, элек-
быстро на- подшипников тродвигатель выдать на по-
гревается верхность для ремонта
Двигатель Перегрузка двигателя Необходимо уменьшить загруз-
останавли- в связи с плохо ку ковша крупными кусками
вается разрыхленной по- породы. Плохо отпаленный
родой породный отвал привести в
Для двигателя кон- транспортабельное состояние.
вейера причиной мо- Куски породы должны быть
жет явиться зашты- - размерами 250—300 мм.
бовка или заедание Расштыбовать ленту, отрегули-
ленты конвейера ровать натяжение, установить
Недостаточное напря- величину напряжения и в слу-
жение в сети чае понижения его найти
причины и устранить их
При вклю- Обрыв двух или трех Найти место обрыва фаз. Про-
чении фаз или отсутствие верить наличие тока в цепи
кнопки. тока в цепи
«Ход» дви-
• гатель не
гудит и не
работает
При включе- Обрыв одной из фаз Прозвонить индуктором цепь
нии пуска- силовой электроце- и установить место разрыва
'теля дви- пи Если разрыв цепи произошел
гатель гу- Неправильное соеди- в обмотке статора, электро-
дит и не нение концов обмот- двигатель выдать на поверх-
вращается I "ки статора. Подго- ность для ремонта
или вра- рание контактов в Переключить обмотку статора,
щается без магнитном, пускате- зачистить контакты контак-
нагрузки ле торов магнитного пускателя
Двигатель Соединение между вит- Установить конкретную причи-
^ во время ками водной из фаз ну. При обрыве фазы устра-
работы обмотки или обрыв нить повреждение
сильно гу- 'одной фазы силовой При соединении витков статора
дит и име- цепи двигатель выдать на поверх-
ет нерав- ность для ремонта
номерный
местный
нагрев
'О Е. о. Ватолин
признаки ке-
нспраЕностеП
При СОПрН' Прикасание к корпу- При помощи индуктора найти

косЕЮве- су оголенных токо- место соеАи>1еиия силовых
нни с кор- ведущих частей жил с корпусом и устранить
пусом дви- Пробой изоляции на Пели замыкание па корпус ока-
гателя или землю (корпус) жется в статоре электродви-
машины вследствие повреж- гателя, последний выдать па
последние дения изоляции поверхность для ремонта и
оказались электродвигателя просушка
поднапри Плохое состояние
жением заземления
При включс- Короткое замыкание Выключить двигатель, уааио-

НИИ двига- в двигателе плп ка- вить причину неполадки и
теля выби- бельной сети устранить ее
вает авто- Чрезмерное падение
мат напряжения
Магнитный I Слабо зажаты винты, Отсоединить пускатель, найти

пускатель крепящие якорь» место повреждения и устра-
сильно гу- сердечник п катуш- нить недостаток
дит ку контактора
Чрезмерное нажатие
контактов. Загряз-
нение поверхностей
и прилегания якоря
и сердечника
I Поломка короткозамк-
иутого витка
1^льшой зазор в
якоре электромаг-
нита
Пускатель Обрыв цепи >-правле- Прозвонить индуктором цепь

отключает- ыия системы блоки-
ся после ровкн управления, найти поврежде-
освобожде- ние и устранить его
ния от
кнопки
сХод» пос-
та управ-
ления
Уход за погрузочными машинами- 147
Таблица 50
Основные пеисправности машины ГНЛ-30
г
Признаки Способы устранения
неисправностей Возможные ПрИЧЯН1|1
1. Механическая часть
' г
Гусеничные цепи идут Саабое натяжение цепи Отрегулировать натя-

рывками жение цепи при по-
мощи натяжного
устройства
Электродвигатели при- Заклинивание привод- Извлечь куски твер-
вода гусеничного ной звездочки: Меж- дых "пород, попа'в-
хода при включении ду корпусом и зубь- шие между зубьями
«Вперед», «Назад», ями звез;1очки по- п ри водной звездоч кн
гВ право», «Влево), пал твердый кусок и рамой
опрокидываются к породы Сцентрировать элект-
гудят («не тянут») Редукторы привода родаигатели и ре-
ходовой части плохо дукторы привода хо-
закреплены на раме довой части и туго
затянуть болты,
крепящие их к раме
Электродвигатели при- Наносились резиновые Заменить ' вкладыши
вода ходовой части вкладыши в эла- новыми
работают нормаль- стичных соедини-
но, но цепочный тельных муфтах
диск, приводящий в
движение приводн>ю
звездочку, не вра-
щается
Загребающие лапы и Заклинивание -загре- Немедленно выклЮ'
скребковая цепь вне- бающей лапы или чить электродвига-
запно останавлива- скребковой цепи тель нажатием па
• юте я. кусками твердой по- кнопку «Стоп», пе-
роды реключить фазы в
штрековом магнит-
ном пускателе. Крат-
ковременным вклю-
чением электродви-
гателя сдвинуть
скребковую цепь
и загребающие лапы
в направлении.сбрат-
ном их нормаль-
ному движению.
Убрать куски твер-
дой породы: пере-
ключить фазы на маг-
нитном пускателе
10
Продолжение таб.1
Признаки Возможные причины

неисправностей Способы устранения
Электродвигатель Неисправность в ре- Разъединить соедит,.

привода забира- дукторах привода тельные муфты ре
ющей части гудит загребающих лап дукторов н устано-
и опрокидывается вить, в каком „з '
редукторов произо-
шла авария. Снять •
редуктор н отремон- ,
тировать I
Сильньл*! шум и уда- Слабо натянута скреб- Отрегулировать натя- •
ры при работе скреб- ковая цепь; ослабло жен не скребковой
кового конвейера крепление скребков цепи натяжшм уст-
ройством; подтянуть
болты, . крепящие
скребки к цепи
При работе загреба- Батьшой зазор межд\ Заменить направля-
ющих лап происхо- направляющей лапы ющий палец .
дят сильиые удары н пальцем; износил-
корпуса лапы по ся направляющий
направляющему палец
пальцу
Во время работы кои- Слабое натяжение Отрегулировать натя-
пейериая лепта оста- ленты жение ленты при
навливается помощи натяжного
устройства
Конвейерная лента Перекос натяжного Отрегулировать паао-
сбегает с концевого или концевого бара жение натяжного
И натяжного бара- банов и концевого бараба-
бл1юв в сторону нов при помощи на-
тяжных устройств
2. Гидравлическая часть
Не работают гидрав- Обрыв маслопровода Заменить поврежден-,

лические домкраты. или большая утечка ный • маслопровод,
Подъем забирающей масла в соединениях устранить ут^ечку
части, подъем лен- I маслопроводов масла в соединениях
точного конвейера маслопроводов, под-
и поворот его не тянуть накидные
осуществляются при гайки на соедини-
включении гидро- тельных штуцерах
распределителя или
происходят мед-
ленно •
^
149
Признаки Возможные прнчииы Способы устранения

неисправностей
Поломка вилок пере- Снять панели управ-

ключения золотни- ления, снять гид-
ков в распредели- равлический распре-
теле • делитель, . отремон-
тировать вилки пе-
реключения золот-
ников
Отсутствие , масла а Залить масло в мас-
баке ляный бак.
Ослабла пружина в Огять колпачок с кор-
предохранительном пуса предохрани-
клапане тельного клапана,
поджать пружину
клапана., винтом,
отрегулировать
предохранительно-
сливной клапан на
давление в системе
40 ат.
Насос не подаёт мас- Отрегулировать кла-
ло в систему панную систему на-
соса
Засорился фильтр Снять и . промыть
фильтр
3. Электрическая часть
При нажатии на кноп- Не включен разъеди- Проверить, есть ли
ку «Включено» штре- нитель пускателя; напряжение в сети,
ковый магнитный сгорела плавкая правильность вклю-
пускатель не вклю- . вставка предохрани- чения, предохрани-
чается, фара на ма- теля в цепи первич- тели и контакты
шине не светится, ной обмотки транс- включающих и от-
напряжение на ма- форматора в маг- ключающих кнопок,
шину не подано нитном пускателе устраняя обиару-.
или обрыв фазы в -• женные неполадки.
его цепи; нет плот- При затруднениях
ного контакта в бло- в отыскании мест-
кировочной кнопке повреждения и не-
или кнопках «От- . возможности быст-
. клгачено»; .неисправ- рого исправления их
ность контактов в необходимо пуска-
цепи управления тель заменить ре-
штрековым магнит- зервным
ным пускателем; сго-
рела обмотка транс-
150 Погрузочные машины для погрузки угля и породы
Продолжение таСл. 50
Прязиакй Соэможныс причини

пенсправностеП Способы устра.,с„„я
({юрматора, проме-
жуточного реле ллп
катушки контактора
пускателя; неплот-
ный контакт на
кнопке ^Стоп» штре-
кового маги»ггного
пускателя
(Птрековый пускатель Запала кнопка сВклю- Осмотреть кнопки
включается сразу чено» или замкнуты «Включено» обоих
после подач н на- две жилы кабеля в постов управления
пряжения па ввод цепи управления и устранить их за-
пли при включении штрековым магнит- падание; .иаГ1Т1г мес-
разъсдппнтеля ным пускателем (по- то повреждения ка-
теря управляемости) беля
Пускатель включается, Повреждено или сго- Проверить плотность
по с отпусканнем рело сопротивление контактов, заменить
кнопок «Включено» в корпусе магнитной сопротивление но-
сразу отключается станции, шунтирую- вым
щее кнопку «Вклк)..
чено», плохой кон-
такт в цепи сопро-
тивления
При нажатнп кпопкн Неправильное подсо- Спять напряжение с
•Отключено» пуска- единенгге жил кабе- пускателя поворо-
тель НС отключается ля цепи управле- том рукоятки разV
ния; пускатель силь- единнтеля, прове-
но наклонен; сзамы- рить исправность
кание» главных кон- контактора, зачис-
тактов; замкнуты тить контакты,
жилы цепи управле- устранить замыка-
ния в кабеле, иду- ние в цепи управле-
щем от магнитного ния
пускателя к магнит-
»юй станции машины
Магнитный пускатель Слабо затянуты винты, Подтянуть все крепя-
сильно .гудит крепящие сердечник щие випты, прове-
и катушку контак- рить и отрегулиро-
тора, чрезмерное на- вать нажатие кон-
контактов, тактов. зачистить
загрязнена поверх- поверхности прил^
"ОСТЬ прилегания гания сердечника "
якоря к сердечнику, якоря, заменить ко-
повреждение корот- роткозамкнутый в"'
козамкнутогб винта
ток
Прюдолжение табл. 50
Признаки Возможные причины Способы устраиенвя

неиспрашюстеЛ
При" нажатни кнопки Не взведены тепловые Взвести тепловые реле

«Пуск» электродои- реле пускателей, нажатием на кнопкгг
гатгли привода за- установленных в взвода реле, прове-
бирающей части пли магнитной станцигг, рить исправность
ленточного конвейе- неплотные контакты втягивающей катуш-
ра не включаются кнопок «Стоп», сго- ки и, если она не-
рели плавкие встав- исправна, заменить,
ки почистить и отрегу-
лировать контакты
кнопок, заменить
плавкрге вставки
При нажатии кнопок Неплотно прилегают Проверить и почис-
«Вперед» или «Па- контакты в кнопках тить контакты кно-
зад», «Вправо» пли управления («Впе- пок, отрегулировать
«Влево» машина ие ред» и «Влево»), сла- иажатие блоккок-
двигается бое нажатие блок- тактов пускателей,
контактов магнит- заменить катушки
ных пускателей, по- пускателей и плав-
вреждены или сго- кие вставки предо-
рели катушки пус- хранителей
кателей или плав-
кие вставки, обрыв
цепи управления
При включении элект- Обрыв одной фазы Необходимо выключить
родвигатель не «тя- электродвигатель,
Г1ет» и гудит найти место обрыва
фазы в силовой цепи
и устранить. Место
обрыва может быть
в кабеле, вводной
коробке или в маг-
нитном пускателе
Электродвигатель за- Перегрузка электро- Если электродвигатель
бирающей части при двигателя вслед- останавливается под
работе останавлива- ствие большой по- нагрузкой, необхо-
ется («глохнет») дачи машины в гру- димо немедлеипо.
зимый материал, за- выключить его, вы-
клинивание скребко- яснить причину пе-
вой цепи и кулисы регрузки и устра-
загребающих лап нить ее
при погрузке угля
с включением кол-
чедана, чрезмерно
низкое напряжение
на зажимах двнга-
152 Погрузочные машины для погрузки угля и порода
Признаки
иеиспраоностей Способы устрамспня
теля, задевание лап

за иелики
Корпуса электродви- Касание к корпусу Тщательно осмотреть
гателей, -магнитной токоведущих частей аппаратуру магнит-
стлииик или ма- или оголенных жил ной станции, кабели
шины находятся кабеля, неправиль- и остальное электро-
под 1гапряжепнем — ное подсоединение оборудование, обиа-
»ток бьет на кор- жил кабеля (под- руженные иеисправ-
пус» соединение силовой иости устранить,
жилы к заземляюще- произвести замену
му зажиму, пробой поврежденной изо-
изоляции; ляции
Электродвигатель тя- Задевание ротора за Проверить напряже-

жело запускается статор, заедание ва ние, выключить
ненормально гудит ла ротора в под штрековый магнит-
и сильно греется шипниковом щите, ный пускатель, от-
неисправность под соединить элект-
шипиика на валу родвигатель от ме-
ротора, низкое на- ханической части
пряжение на зажи- и проверить рукой
мах двигателя, пло легкость вращения
хое охлаждение дви- ротора за полумуф-
гателя, витковое за ту. Если ротор труд-
мыкание в обмотке но поворачивается,
статора или обрыв необходимо заме-
цени одной фазы нить электродвига-
тель резервным, а
неисправный выдать
на поверхность для
ремонта
При работе электро Обрыв цепи одной фа Найти причину не-
двигателя изменился зы статора (сгорел нормальной работы
шум предохранитель, иа ' электродвигателя и
рушился контакт устранить ее
и т. д.). снижение
напряжения в цепи
витковое замыкание
в обмотке
Сильная вибрация Задевание' подвижных Отцентрировать ва-пы
• электродвигателя во частей за неподвиж и подтянуть болты
время работы иые, повреждение
шарикоподшипни-
ков, нарушилась
153
Продолжение табл. ЕО
Признаки Способы устранепня

иеисправностеП
центровка валов
электродвигателя н
редуктора, плохая
затяжка крепящих
болтов электродви-
гателя или редук-
тора приводного ме-
ханизма
Во время работы хо- Заедание нажимных Немедленно отклю-»
довой масти при от- штифтов кнопок чнть напряженке
пускапик соответ- управления, «залн- машины пажатнем
ствующих кнопок паиие» сердечников на кнопку «Отклю-
«Вперед», «Назад», якорей магнитного чено», прочистить
«Вправо» или «Вле- пускателя, наруше- штифты кнопок и
во» машина не оста- на цепь управления направляющие втул-
навливается, а про- ки, тщательно осмот-
должает свое дви- реть магнитную си-
жение стему пускателя гг
протереть торцы сер-
. дечников магнитной
системы пускателей
от смазкн и пыли,
протереть . направ-
» ляющие, проверигь
Ненормальный нагрев цепи управления
Перегрузка двигателя, Найти причины, вы-
электродвигателя плохое охлаждение
(свыше 80°) при ко- зывающие перегруз- '
• двигателя, ' низкое ку двигателя, и
тором трудно дер- напряжение на за-
жать руку на кор- устранить их
жимах, витковое за-
пусе мыкание в обмотке
статора, обрыв фазы
в статоре
Частое перегревание Короткое замыкание
плавких вставок в кабеле или двига- При помощи индукто-
предохранителей теле ра найти короткое
замыкание и устоа-
нить его ^ !
Рнс. 58. Схема смазки машнны ПМЛ-5
Таблица 51
Схема смазки машины ПМЛ-5 (рис. 58)
УС
о к Смазываемые узлы а детали

'П
Редуктор ходовой пасти Раз в 150 час Машин-

ное
масло Л
2 Редуктор механизма подъема То >же То•» же
3 Пневмодвигателн
4 Тяговая цепь Раз в смену »»
5 Ролик поворотного механизма То же
6 Отклоняющий ролик грузовой
цепи Солидол
Подшипник центрирующегося
барабана > То же
8 Рычаг поворотного механизма > »
9 Пусковая коробка Раз в 100 час
10 Рукоятка управления То же
П Палец.тяговой цепи >
12 Шкворень Раз в смену Я
13 Кольцевая шариковая опора То же
поворотной части
При ревизии
Рис. 59. Схема смазки машины ЭПМ-1

Схема смазки машины ЭПМ-1 (рис. 59)
ьек
V Смазываемые узлы Смазочный материал
и детали Режим смазкн
Редуктор ходовой части Раз в 10 суток Цилиндровое мас-

ло 6
2 Редуктор подъема ковша То же То же
3 Шариковая опора Раз в год Смазка № 1—13
4 Шарикоподшипники
электродвигателей То же То же
5 Верхний цепной ролик • Раз в сутки Солидол УС-2
6 Задний цепиой ролик Раз в месяц Смазка № 1—13
7 Подшипники вала ав-
томата поворота Раз в сутки Солидол УС-13
Шарниры рычагов ав-
томата поворота То же Цилиндровое
масло 11
Ролик фиксатора ав-
томата поворота Раз в 10 суток То же
10 Цепь Раз в сутки »
И Канаты стабилизации То же Осевое масло Л
Шарииры втулок канатов
стабилизации • Цилиндровое
• ' «
масло И
Втулки пружин канатов
стабилизации- То же
156 Погрузочные машины для погрузки угля и
породы
^ А л,
Рнс. 60. Схема смазкн машины: а —ППМ-3;

Схема смазки машины ППМ-З (рис. СО,а)
Место Смазывоемые детали

го смазкн и система смазкв Марка маслл Режим смазки
I Конвейер Шарикоподшип- УСС-2 Смазывать 1—2

ник Л'а 810. Ша- ГОСТ 1аза в месяц,
риковая мас- 4366—50 [внять смазку,
ленка при плаиово-
пред упреди тель-
ных ремонтах
(ППР)
То же Шарикоподшип- Смазывать I—2 .
То же
ник № 207. раза в месяц.
Шариковая Л\енять смазку
масленка через 3—4 ме-
3 . сяца
Шарикоподшип- Смазывать один
ник № 1210. раз в месяц.'
157
чП
X
Место Смазываемые детали Марка масла Режим смазки
смазкн в система смазкн
А- 3-
О
Шариковая мас- Менять смазку
ленка при планово-
предупредитель-
ном ремонте
(ППР)
4 Конвейер Ролик. Шарико- • УСС-2 ГСХЛ" То же
вая масленка 4366-50
То же Валик. Ручная Смазывать при
6
смазка ППР
6 Установка Ось ролика; На- Смазывать раз в

электрообо- бивка месяц
рудования
7 Рама Шейка винта. Ша- Смазывать один
риковая мас- раз в месяц.
ленка Менять смазку
при ППР
8 То же Шаровой подпят- Смазывать раз в
ник. Шарико- в месяц
вая масленка
9 Направляющая То ж е
корпуса опоры.
Ручная смазка
10 Направляющая УС-2 Смазывать раз в
буферной сцеп- ГОСТ месяц. Менять
ки. Ручная "1033—51 . смазку при ППР
смазка
11 Установка Подшипники То же
электрообо- Смазывать раз в
электродвига-
рудования месяц. Менять .
теля. Набивка
смазку при
I
12 Рама ^ ППР
Шейка полуска- УСС-2
• тов. Шариковая Смазывать раз в
ГОСТ . месяц. Менять
масленка 4366—50 смазку при
13 Рабочие Редуктор. 'Масля- ППР ^
механизмы АК-Ю Освежение смазки
ная ваина ГОСТ ие реже раза в
1862—42 месяц. Менять
смазку через
И То же Цепная передача. 3—4 месяца
То же Обильно смазы-
Ручная смазка
вать раз в месяц
15Я 158 Погрузочные машины о ля погрузки угля и пороаы
ч
г * Мссто Смазываемые детали
смазки н система смазкн Мерка масла Режнл смазки
ли
15 Редуктор Редуктор. Масля- АК-10 ГОСТ Освежать смазку

колсейера ная ванна 1862-42 не реже ра^а в'
месяц. Менять
смазку через
3—4 месяца
16 Управление Шейка вала. Ша- УС-2 Смазывать раз в
механизмом риковая мас- ГОСТ месяц
ковша ленка 1033—51
17 Рама Ось горизонталь- То же То же
ного ролика.
Шариковая мас-
ленка
18 То же Ось вертикально-
го ролика. Ша-
риковая мас-
ленка
19 Рабочий Ось. Шариковая УС-2
аппарат масленка ГОСТ
1033-51
20\ То же Шарниры. Ручная То же
смазка
21 Рабочие Шарикоподшип- УСС-2 Смазывать 1—2,
мехапнзми ник Хз 217. ГОСТ 1аза в месяц.
Шариковая ма- 4366-50 Л\енять смазку
сленка при ППР
Рабочие Шарикоподшип- То же То же
механизмы ник Л'г 3616 •
Шариковая ма-
сленка
2< Управление Вал. Шариковая
механизмами масленка
передвиже-
ния
24 Рабочие Роликоподшипни- Смазырать раз в
механизмы ки Л-а 3616. На- 6 месяцев,
бивка нять смазку при
ППР.
25 То же ^ Шарикоподшип- То же То же
ник Кв 217. На-
бивка
2С Шарикоподшип- Смазывать раз ®
ники № 222 и
313, Шариковая месяц
масленка
Продолжение табл. 5;3
Место Сл1язываеыые детали

н смазкн и система смазкн Режим смазки
лх
<ч
27 Конвейер Винт. Ручная АК-10 Смазывать раз в

смазка ГОСТ сутки
1862—42
2& Передняя Стакан буфера. УСС-2 Сменять раз в
стойка Ручная смазка ГОСТ месяц
4366—50
П р и м е ч а н и е . При выполнении инструкции по слгязкр т^упп
17 2323^ 30 23
о— ППЛ1-4
Т а б л ица 54
Схема смазки погрузочной машины ППМ-4 (рис. 60, б)
а
^я Марка'
«•.о 2 Место смазкн Режим смазки смазкн
5еЕ
1 2 1атяжиой барабан Смазывать 1—2 раза УСС-2

транспортера в месяц
2 12 •'олики транспортера Смазывать 1—2 раза УСС-2
в месяц
3 1 1р)11юдноГ1 барабан (^«азывать I—2 раза УСС-2
4 2 Передняя стойка Смазывать раз в не- УСС-2
делю
5 1 Редуктор транспорте- Доливать через 15 дней Л К-10
ра
6 2 Роликн передние Смазывать 1—2 раза УСС-2
7 2 Электропривод Набивать раз в ме- УТВ
сяц
в 2 Транспортер Смазывать раз в сут- УСА
ки
9 1 Установка электрообо- Набивать 1—2 раза УСС-2
• рудования в месяц
Ю 1 Задняя балка Смазывать раз в ме- УСА
сяц
II 1 Задняя балка Смазывать при ППР УСА.
12 1 Задняя балка Смазывать раз в ме- УСС-2

сяц
13 1 Буферная сцепка Смазывать раз в су1 УСА
ки
14 1 Направляющая кор- Смазывать раз в ме- УСА
*
пуса задней балки сяц
15 2 Электродвигатель Набивать раз в УТВ
К32-6М 14 кет месяца
16 4 Скат с буксой Смазывать 2—3 раза ' УСС-2
в месяц
ь-
0^ Место смазки Режим смазкя Марка
ч о 2та
^ п: смазки
а
Х о С1
«
17 2 Управление подгем- Слгазывать 2 раза в УСС-2

ного ковша месяц
18 1 Тормоз стрелы Смазывать раз в сут- УСС-2
ки
19 1 Тормоз стрелы Смазывать раз в сут- УСС-2
ки
20 2 Передняя стойка Смазывать раз в сут- УСС-2
ки
21 5 Рабочий аппарат Смазывать раз в сме- АК-10
ну •
22 1 Главный редуктор Доливать раз в ме- АК-10
сяц
23 2 Фрикцион вала подъе- Набивать раз в неде- УТВ
ма ковша лю
24 4 Передняя стойка Набивать раз в неде- УСС-2-
лю .•
25 2 Вал перемещения ма- Набивать раз в неде- УТВ
шины лю
26 2 Вал перемещения ма- Набивать I—2 раза УСС-2
шины месяц
27 1 Звездочка вала пере- Набивать раз в ме- УСС-2
мещения сяц
28 2 Управление пере-- Смазывать 2 раза в УСС-2
движением машины месяц
29 2 Вал подъема ковша Набивать!—2 раза в УСС-2
месяц
30 2 Барабан вала подъе- Набивать раз в месяц УСС-2
ма машины
31 1 Цепи передачи на вал Смазывать раз в сме- АК-10
подъема ну
32 2 Цепи передачи на по- Смазывать раз в сме- АК-10
лускаты ну
М Е. с. Ватолвп
X
X
п
ад
2
о
сэ
2С1
а
О
о*
и
Способ конт-
М то СыазыЕзеыые Сиазочный ма- • Режим СпосоО смазки роля — - •
чек узлы и детали териал ~ смазки
смазки
Редукторы Машинное Раз В 7 Наливом Щупом 40—

I
"забираю- масло Л дней . 50 мм от
щих лап ГОСТ торца на-
1707-51 . ливаемого
отверстия
2 Редуктор за- То же • То же То же Щупом 100—
бирающей 120 мм
от торца
части
наливае*
« • Аюго от-
верстия •
3 Подшипники Солидол Л > Шприцем До появле-
» ленивцев ГОСТ ния смаз-
В-1033—51 ки в зазо-
рах
Редукторы Машинное > Наливом Цупом 80—
гусенично- масло Л . 100 мм от
го хода ГОСТ торца на-
машин 1707-51 ливаемого
отверстия
б Ось звездоч- Солидол Л > Шприцем До появле-
ки гусе- ГОСТ ния смаз-
в-1033—51 ки в зазо-
ничного
хода рах
6 • Гусеничная Машинное Ежеднев- Поливкой Легкий слой-
цепь масло Л но лейкой
А ГОСТ
1707-51
7 Подшипни- Солидол Л Раз в ме- Набивкой До заполне-
ки лап ГОСТ сяц ния пус-
В-1033—51 тот
8 Вал натяж- То же Раз в 7 Шприцем До появле-
ного уст- дней
ройства • . ния смаз-
скребково- ки в зазо-
*
• го конвеЗ- рах
И'
Продолжение табл, 55
то Смззыааеиые СмззочлыП ма- Режйы
пек узлы в детали териал смазкв Способ смаакЕ, Способ КОЛ>
смаапг рОля
9 Редуктор Машинное То же Нал иволг Л1аслоуказа-

привода масло Л ' телем
коивсбсра ГСХЛ*
1707-51
10 Ролики лен- Солидат Л Раз в ме- Набивкой До заполне-
точного ГСХЛ" сяц ния пустот
конвейера В-1033-51
Л 1атяж!юй Солидол Л Раз в ме- Набивкой До запад не-
барабап ГОСТ сяц ния пустот
В-1033-51
12 Хвостовой и То же То же То же То же
приводные •
барабаны
13 Скребковая Машинное Ежеднев- Поливкой Легкий слой
цепь масло Л но лейкой
ГОСТ
1707-51
14 Гидродомк- Лксло ин- Постоян- До пояа1е-
раты подъ- дустриаль- но при
ния масла
ема заби- ное 20 работе через воз-
рающе(1 ГОСТ душные
части 1837-51 пробки
15 Гпдродомк- То же То же
То же
раты пово-
рота лен-
точного
конвейера
16^ э
Гидродомк- 1 —
>
раты подъ-
ема лен-
точного •
)
конвейера
/
1 •
1
165
Уход за погрузочнымамш^^
ал * «я
й X
о я«
« Йо
а с; 5
к
ч
л о
Н
1П
со
(О
«я
н
Iа о
а О
•а
со а
ю 03
с |О
Г н
<Па1 >>
3я
*
оз: Зё
О ее
%
о. м
аеа
К О
>>
та
СП 3 к СП
я ш
X йта о;
X
и 3 2
я о =г
(X
У X « 5
X а
о ж
л №
л т «о
с4
<о 5 а
О.
о X
а м
О, 01
§ са м
1
ы П
"е *8 а
а О^
О Сё
§ Я
<и ^к •Я
(Ц
о'® н во
га п
жо
| ё а:
2м ы а
н га к№
ск
2ю н1
ш
•о ст
с
ИЛ6ВИЭ -
маьо! 00
ПродолженГи табл. 5 6
к .СпОСС1<> контроля
Смазываемые узлы Способ смазки
и детали Режим смазки СмазочныЛ материал ем-
кость. уровень
кг
смазки =3
, с»
Редуктор гусеничного Л^асляная Со
хода ванна
Контроль еже-
сменный, попол
Л1асло цилиндровое 24 ГОСТ
1841-51
20 До конт- Л
*
•
рольной
няется на место
пробки г
по необходимо-
сти Ь
о
Б
ял
Ось поворота стрелы Пресс-мас- Раз в 10 дней Смазка УТЙ ГОСТ 1631—52
коывеЛера ленка 0,1 Д о пояапе-
ння в зазо-
рах
б I Гидроблок-фиксатор Заливка Раз в месяц Л1а^о цилиндровое 24 ГОСТ 0.1 Легкий
0а
б I Промежуточный ред>'к- слой
Масляная Контроль еже-
тор Масло цилиндровое 24 ГОСТ 8
ванна сменный, попол-
няется" по мере
надобности
1841—51 Д о конт-
рольной
пробки
1
7 I Электродвигатель КОФ 1абивка
12-4. Подшипники ка- Не реясе раза Смазка УТВ ГОСТ 1 6 3 1 - 5 2
в б месяцев ' 0,2
чения
а
^ I Ходовая часть ролика
Пресс-ма- Раз в смену О
сленка Смазка УТВ ГОСТ 1631—52 0,3 Д о появле-
ния в зазо
рах
Способ контроля
ко _ ем- уровень
Смазываемые узлы Режим сйазкн . Смазочный материал
и детали Способ смазки кость, смаэкн
кг
Смазка УТВ ГОСТ 1631-52 .2

Электродвьн-атель КОФ Набивка Не реже одного
21-4! Подшипники' ка- раза в 6 меся-
цев 0
съ
чения
с*
п
а
10 Ролик Набивка Раз в месяц Смазка УТВ ГОСТ 1031—52 : 0.2
• I I
1«г
л%
Через смот- г
11 Редукторы заборных Пресс-ма- Раз в 10 дней Смесь 70% УС-2 (солидол) к
ГОСТ 1033-51 и 30% АК-15 ровой люк с
лап сленка
(автол 18) ГОСТ 1862-57
о
Е
с
оX
0.3 •с
12 Ось заборных лап Набивка Раз в месяц -, . Смазка УТВ ГОСТ 1631-52
I • • •
Поливка Раз в 10 дней Масло цилиндровое 24 Легкий
13 Цепь коввейера .ТОСТ 1841—51 слой
лейкой
3
Глава VIII
ОБМЕН ВАГОНЕТОК В З А Б О Е
При прохождении горизонтальных выработок для об-

мена вагонеток при погрузке в забое применяют: врезные
стрелочные переводы, накладные плиты-разминовки, пе-
рекатные платформы, поперечные роликовые платформы,
горизонтальные и вертикальные вагоноперестановщики
и бункер-поезда.
Врезные стрелочные переводы применяют при устрой-
стве замкнутых или тупиковых разминовок. Для укладки
стрелок требуется разборка рельсового пути, вследствие
чего расстояние от забоя до места обмена вагонеток
достигает 50—80 м и более, что является основным их
недостатком.
Накладные плиты-разминовки применяют в виде: I
наклад!юго симметричного съезда (рис. 63, а) при ,
расположении погрузочной машины примерно по оси вы- |
работки;
накладного двустороннего съезда (рис. 63, б) при Р''- !
боте с двух путей одной или двух погрузочных машин. '
Накладные плиты-разминовки (стрелки) позволяют 1
организовать, в забое временную разминовку без нару- !
шения рельсового пути. . ' ,
Перекатные платформы (рис. 63, б) применяют для
ботках вагонеток в двухпутевых выра-
Перекатные платформы требуют нарушения пути
11 применения временных рельсовых путей.
Роликовые платформы (рис. 63, г) применяют Д-чя
® " двухпутевых выработках;
установка их требует разрыва пути
160
Обмен вагонеток в забое
Рис. 63. Средства обмена вагонеток в забое
разминовок. Г о р и з о н т а л ь н ы й в а г о н о п е р е с т а -
н о в щ и к (рис. 64,а)» устанавливаемый на расстоянии
50—70 м от забоя, представляет балку, заделанную кон-
цами в породу, но которой на роликах передвигается
- Б-б
. Пашина ППП-Ч "1

ЗлентроВвз
Рис. 64. Вагоноперестановщик:

а—горнзоптальвыГ;; б—вертнкальныЯ
воздушный цилиндр, снабженный подъемными приспособ-

лениями, позволяющими захватывать и поднимать ваго-
нетку над рельсами. В е р т и к а л ь н ы м • в а г о н о п е-
р е с т а н о в щ и к о м (рис. 6 4 , б) вагонетка поднимает-
170 Обмен вагонеток в забое
ся на такую высоту, при которой под ней может пройти

состав; при горизонтальном вагоноперестановщике она
поднимается на меньшую высоту и для пропуска состава
отводится в сторону.
Перегружатели (см. рис. 63, о) применяют при обме-
не вагонеток нерасцепляемымн составами. Этот вид об-
мена является наиболее эффективным для однопутевых
выработок — в забое создается запас порожних вагоне-
ток, обеспечивается непрерывная их погрузка, снижают-
ся простои горнопроходческих машин, упрощаются мане-
провыс операции, устраняется необходимость разравни-
вания породы в вагонетках и устройства специальных
обменных приспособлений, облегчается труд проход-
чиков.
Из различных типов перегружателей наиболее работо-
способными являются перегружатели типа УПЛ-1, П-1,
гКривбасс 8-55» и перегрркатель к комбайну ПК-3
(табл. 57).
Таблица 57
Техническая характеристика перегружателей
•
- • -
Количество
Тлп перегру- А\аксималь- •агоноа, уста- Краткие данные
жателя ная длина, м навливаемых 0 конструкции
под перегру-
жатель
УПЛ-1 . . . . 33,0 12-15 Секционный; конвейер

ленточный; разгрузоч-
ный хобот крепится на
подвесках
П-1 33.0 3-10 Секционный; конвейер
ленточный: передвиже-
ние с полющью откид-
ных скатов
«Крпвбасс 8-55». 31.4 . 2-9 Секционный; конвейер
ленточный; передви-
•
• жение на салазках
^^^рсх^утсиели при работе с ковшовыми погрузочны-

ОбмР^Тп!;™ специальными бункерами.
2электровозами
1 е к т о о в о з ^ . Гили
Г маневровыми порожний
лебедками. про^водится
171
Обмен вагонеток в забое
обьему породьь
„а,у ешой после взрывных работ, поэтому в п р о ц е с с
поУрузка обмен, как таковой, не происходит, и погрузоч-
ная машина работает без перерывов.
Рнс. 65. Схема бункер-поезда
- В отечественной практике бункер-^поезд был применен

на проходке выработок в Белоусовском строительном
управлении (Восточный . Казахстан). Бункер-поезд
(рис. 65) состоял из отдельных кузово-секций, смонтиро-
ванных на р д о в ы х тележках ВОК-80, а также загрузоч-
ной и разгрузочной вагонеток. Д л я перемещения породы
по бункеру был применен, .скрепер емкостью 0,15 м-\
Длина бункер-поезда изменялась путем уменьшения или
увеличения числа секций вагонеток. Максимальная дли-
иа бункер-поезда 31 м, производительность при погрузке
30 при разгрузке — 40 мУнас.
- Наибольшее распространение бункер-поезд получил
в ФРГ, где загрузка-разгрузка поезда производится с по-
Глава IX
КОМБАЙНЫ Д Л Я П Р О В Е Д Е Н И Я
ГОРИЗОНТАЛЬНЫХ ВЫРАБОТОК
§ 27. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Применение проходческих комбайнов дает возмож<

иость комплексно механизировать основные горнопроход-
ческие процессы: разрушение породы и угля в забое, под-
борку и погрузку нх.
П р е и м у щ е с т в а применения комбайновой проход-
ки выработок—повышение темпов проходки в среднем
о 2 — 3 раза и максимально — в 1 0 — 1 8 раз по сравнению
с буровзрывным и молотковым способом; повышение
производительности труда проходчиков в 2—3 раза; сни-
жение стоимости проходки на 3 0 — 5 0 % , кроме того, ме-
ханическое разрушение забоя комбайном сохраняет це-
лостность горного массива, что значительно повышает
устойчивость выработок и удешевляет поддержание йх
при эксплуатации.
Н е д о с т а т к и — ограниченная область примене-
ния— прохождение выработок по углю и породе с коэф-
фициентом крепости, не превышающим 5 по шкале
проф. Протодьяконова.
В отечественной угольной промышленности в настоя-
щее время работают проходческие комбайны: ПК-2м;
ПК-3; ШБМ-1: ШБМ-2; ПКГ-2; ПКГ-3; изготовлюсь;
и успешно прошли испытание комбайны: ПКГ-4;
•ПК-4; ПКС-2.
В течение длительного времени в СССР ведутся работы
по созданию проходческих комбайнов для проведения вы-
работок по крепким породам. Были созданы и испытаны
Общие сведения 173
анэав в ш
ю
со
а эСвии(19 а (О ю со
см
со сч СN
р;
С 05 ю
Пизпз сг> « л
§ а« •гзи/к 'ЗОН О о'
СО
(О = >>
X а> 00«
о 5л »а-
к Яиамэ ю" к
а (О ю СО
сч РО" сГ
см
г
гЕ
X см о о о о
г м
со со
со с? см
5 ю
сч •Ч"
О)
И
О
С
ао
е О)
•3
<0 22
X» ю 00 00 о р.
0к ю <о л СN см
б с
К
иЖ
и яК
л I •оч
1 § со
ё&
§га ^о §о
3СГ -вс; л § ^ л и]
К
V
&
С С
сз и3 §
§
5<и 2гГ §л
О Я >. С
2X
С ь п
в г
с соI сч
кч • й I
ьСС 3
П а С С
лсе
о
ж о
с
ш *о
а 0
22
еоа а т
О)
1
А
я
X
о;
са
а
г ёо
о.
А
К
я «
а аа>. г«> ьеш
о.
II
н
\о
174 Комбайны для проведения горизонтальных выработок
комбайны типа П П К п Т П К и намечен к промышлен

ному испытанию комбайн типа ТПК-1.
Результаты промышленных испытании этих комбай-
нов свидетельствуют о возможности механического разру.
шения крепких однородных и монолитных пород с
I = 8—10 (по шкале проф. Протодьяконова) и принци-
пиальную возможность комбайновой проходки выработок
со скоростью 200—250 м в месяц. Значительный износ
режущего инструмента в основном ограничивает эффек-
тивность комбайновой проходки по этим породам, в ре-
зультате чего комбайны указанных типов не были реко-
мендованы к промышленному применению. За последнее
время для проходки по породам крепостью до ^ = б раз-
работаны комбайны «Караганда» и ФСК-1.
Применение комбайнов при проведении горных выра-
боток значительно увеличило степень механизации работ
и дало возможность осуществлять непрерывный цикл
проходки (табл. 58).
§ 28. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОХОДЧЕСКИХ КОМБАЙНОВ
Комбайн ПК-2м предназначен для проведения штре-

ков в угольных пластах мощностью от 2,5 м и выше.
Комбайн состоит из режущей, забирающей, погрузочной
и ходовой (гусеничной) частей. Комбайн обеспечивает
проведение штрека трапециевидной формы сечением
от 5,6 до 8 м^ без применения буровзрывных работ.
Комбайн ПКГ-3 ьредназначен для м е х а н и з и р о в а н н о г о
проведения подготовительных выработок по углю, по
углю с присечкой породы или по мягким породам, сече-
нием арочной формы. При работе комбайна по смешан-
ному забою выемка угля и породы производится одно-
ьременно. Комбайн имеет гусеничную ходовую часть,
снабжен ленточным перегружателем и оросительной уста-
новкой. Комбайны типа ПКГ в настоящее время выпу-
скаются в двух модификациях ПКГ-2 и ПКГ-З
На шахтах Кузнецкого бассейна с помощью комбай-
на ПКГ-2 были пройдены горные выработки со средне»
Характеристика проходческих комбайнов 175
скоростью 227 м в месяц, а максимальная скорость до-

стигла 1430 л в месяц.
По сравнению с обычными способами проходки тем-
"пы увеличивались в 10—15 раз, производительность тру-
да проходчика повысилась в 5 раз, а стоимость проходки
снизилась в 1,5 раза.
В Карагандинском бассейне при работе комбайнохм
ПКГ'2 темпы проходки достигли 6 в смену, а произ-
водительность труда проходчиков увеличилась в 5 раз.
Комбайн новой модели ПКГ-3 в 1958 г. проходил про-
.мышленные испытания на шахте «Байдаевские уклоны».
Средняя скорость проходки этим комбайном составила
906,4 м в месяц, а максимальная достигла 1066 м в ме-
,сяц, в отдельные дни скорость проходки достигала 183 м
в сутки.
При эксплуатации проходческих комбайнов ПКГ бы-
ло установлено, что технические возможности этих ма-
шин полностью не используются из-за отсутствия эффек-
тивных средств транспорта. В связи с этим одновременно
с созданием комбайна ПКГ-3 был создан комбайн П1КГ-4.
•|Конструктивной особенностью этого комбайна является
наличие гидроустройства, осуществляющего гидротранс-
порт отбитого угля.
При использовании этого комбайна при проведении
нарезных печей были достигнуты темпы проходки их
1434 м в месяц, в отдельные сутки (при 2-сменной рабо-
те) скорость проведения нарезных печей достигала 184
Комбайн ШБМ-1 предназначен для проведения одно-
путевых-выработок арочного сечения по углю, а также
по породам с коэффициентом крепости не более 4—5 па
шкале проф. Протодьяконова.
'Комбайн имеет трехлучевой рабочий орган, снабжен-
ный режущими зубками, скалыватели и 'погрузочные
ковши. Рабочий орган прорезает концентрические щели,
а целики массива, остающиеся между ними, разрушают-
ся клиновыми скалывателями. Отбитая порода и уголь
захватываются ковшами, вращающимися вместе с рабо-
чим органом, перегружаются па конвейер и дальше
в транспортные средства. Боковые фрезы разделывают
забой, до, подковообразной формы. Подача комбайна
1га забой и передвижение его производится при помощ»

шагаюшего устройства.
За последние годы комбайн ШБМ-1 был модернизм,
ропаи. Комбайн новой марки ШБМ-2 усовершенствован-
ной конструкции успешно работает во Львовско-Волын-
ском бассейне.
Комбайн ПК-3 предназначен для проведения горизон-
тальных выработок различных форм и сечений (от 5,5
до 8,5 м^) по породам до средней крепости с раздельной
выемкой угля и породи. Комбайн позволяет производить
установку крепи непосредственно у плоскости забоя. .
Отбойка горной массы производится резцовой вра-
щающейся головкой, установленной па конце вала под-
вижной рукояти. Отбитая горная масса с помощью
кольцевого скребкового конвейера и перегружателя гру-
зится в транспортные средства.
Наилучшие показатели по смешанному забою при се-
чении выработки 8 м^: сменное подвиганне 14 м, месячное
С50 м, производительность труда проходчика 2,2 м на
выход.
За последнее время создан ряд новых типов комбай-
нов для прохождения горизонтальных выработок, основ-
ными из которых являются ПК-5, ПКС-3, ДГИ, «Кара-
ганда К - 1 3 Ь , КП, ТПК-1.
Комбайн ПК-5 является модернизированной модифи-
кацией комбайна ПК-3 — более мощный и пронзводп-
тельный. 'Комбайн снабжен удлиненной рукоятью, что
позволяет без излишних маневров проходить не только
однопутевые, но и двухпутевые выработки различных
форм и сечений. Узловским заводом изготовлена опытная
партия.
Комбайн ПКС-3 создан на основе комбайнов ПКС-2
(рабочий орган) и ПК-З (ходовая часть). Предназна-
чается для прохождения трапециевидных выработок се-
чением 5—7,4 м^ по углю. Рабочий орган в виде 3 трех-
резцовых коронок осуществляет крупный скол угля. Из-
менение сечений проводимых выработок достигается сме-
ной коронок. Комбайн проходит испытание.
Комбайн ПК-6 имеет рабочий орган уравновешенного
типа, состоящий из двух дисков, вращающихся в р.азные
Характеристика проходческих кол\6айнов 177
стороны. Способ и принцип разрушения забоя приняты

аналогичными комбайну ШБЛ1. Рабочий орган изготавли-
вается о двух вариантах — п о углю и породе. На наруж-
ном диске укреплены 4 ковша, которые осуществляют
уборку горной массы аналогично ковшам комбайна
ЬкГ-3. Изготовлен опытный образец.
Комбайн ДГИ (Днепропетровского горного институ-
та) предназначен для проведения выработок по углю.
Разрушение забоя производится вращающейся режущей
головкой. Головка укреплена на конце поворотной труб-
чатой стрелы." Величина отрабатываемой поверхности
2,8 X 3,1 м. Отбитый уголь грузится на конвейер, вмонти-
рованный внутри трубчатой стрелы, и дальше через хво-
стовой конвейер в транспортные средства; ходовая часть —
гусеничная. Комбайн проходит промышленное испытание.
Комбайн «Караганда К-131» предназначен для про-
ведения основных подготовительных выработок в наклон-
ных и пологих пластах по углю любой крепости и породе
крепостью до 4. Комбайн имеет рабочий орган, выполнен-
ный в виде двух вращающихся дисков, снабженных резца-
ми, смонтированных на вращающемся водиле.
Опытный образец комбайна, смонтированный на ходо-
вой части комбайна ПКГ-3, проходит испытание в Кара-
гандинском бассейне.
Комбайн КГ^ предназначен для проведения горизон-
тальных горных выработок в породах средней крепости со
скоростью 300—400 м в месяц.
Рабочий орган комбайна аналогичен рабочему органу
ПКГ-З. Диаметр,исполнительного органа 3 м. Боковые
фрезы придают выработке подковообразную форму. Ком-
байн проходит испытание в Донбассе.
Комбайн ТПК-1 .предназначен для проведения выра-
боток круглого сечения по крепким породам.
Исполнительный орган комбайна пла<нетарного типа из
двух рабочих дисков, оснащенных шарошками. Результаты
испытания комбайна показали возможность разрушения
крепких пород. • _ • •
Проходческие щиты предназначены для проведения
основных откаточных выработок в сложных гидрогеоло-
гических условиях. Проходческие щиты получили рас-
пространение в Подмосковном бассейне, где применяют
12 Е . С , Ватолив
Техническая характеристика проходческих комбайнов
Способ Габариты, м Среднее
Способ
Характер Сечевяе пере- транс- Пронз- длива [удельное
Дакгателъ. Зе
Тип Рабочий к размеры движе- портирова' • води- (без ян Вес. |давлев8е
I
ком-
в крепость
породы оргаа проводя- ния я н я мате- те ль- пере- ш
а т ыощыостъ
р валов аш
баЯва н угля
мой ш р а - ме-
ботхп, м* ш а н ы адоль
машины
ность гру-
жате-
ля) а 1
ПК'2ц Уголь Два па- Трапецие- На гу- Скребко- 6,0 Ч 2.1- 10.5 0.8 Привод рабоче-
а
мягкой рал- видное се- вый и 3.1 2,76 го органа
и сред- лель-
ней ных б а
нич- ленточ-
ном ный
32 кет, при-
вод ленточно- Iг»
го конвейера
са
кре- ра с хо- конвей-
пости, врубо- ду еры и гусенично-
I
мягкие выми го хода, 2,7
породы цепями кет
и ре-
жущи-
ми
зубья- •
»
ми
ПК'З Уголь и Резцовая Трапецие- То же Скребко- 6 - 1 4 л 6.0 2 . 4 3 - 1,76 10,7 0,45 Привод рабо- »г<
слабые головка видное, • вый в 2.83 чего органа 20
породы арочное кет, гусенично-
сь
конвей- смену
и др.
5,0-8,5
ер го хода 2,7 кет,
конвейера 8 кет,
перегружателя
I
4,2 кет, масля-
I
ного насоса
6кет, шламового
насоса 8 кет
Способ Способ Средвее

Сечевае пере- травс- Произ- д л и в а удельвое Двигатель,
Характер
Тип н крепость РабоявЙ
и размеры двяже- портврова- води- (без яв Вес,
т даалевие мощность
проводя-' ивя ВИЯ мате- тель- пере- на грунт,
коы- породы орган ность гру-
к е
ыой выра- ма- . риалов о. кГ/см*
баВыа н угля б о т к а . м* ШВ8Ы вдоль жате- ш
5 I
машины ля)
"О
|Уголь Н Резцовая рапеци На гу- вый
[Скребко- м в 8,2. 3.8— 1.8 17,0 осч
сенич- смену 5,0 &
ПК-4 . слабые головка евидное конвей- ло
породы 10-16 ном I
ходу а
Плане- Арочное Тоже \овши Д о , 6,32 2,3 2,3 16,0 ,0/1.35 Привод рабоче- •§•
ПКГ-3 Уголь и и скреб- 60 м го органа к0
породы тарный, 2 . 3 - 4 . 3 40 кет, гусе-
ковый ' в С4.
ниже состоит из коивей смену' ничного хода <ъ
средней централь- 6 кет, перегру- р>
ного за- ер
кре- жателя 3,5 кет я
пости . бурника
и двух
Я
[штанг с
рабочими 1
|дисками 1,8 1.8 Ю.С 0,85/1.66 Привод рабо-
ПКГ-4 Уголь Плане- Арочное Гидро-, До 5,48
чего органа §
тарный 2,8 • транс- • 28 м
50 кет, . гусе-
порт в
имеет, час ничного хода
три 4.2 кет
штанги
I• с рабо-_
• чимн
1. •
диска-
ми ' -4
О
<2
IШ
X
О)
1
с •
$ ^ а а^
Ч-'-Л
ю
ехоэпа
«ня<1вт о
со
ю
сТ
и
а, зв»з ёя
ш дГ д о'а
^ 3 —
я о о
—
о о.
о
е- Ж
а О О
8 IН в Ь«
о Л
ик оаа =ао
а в а^ а с;
- а: ш
5(1=35• •«1141^^4111
а 1141Р .
ш а» %
"1-Е , о. ш а. ^
® а =»гГ X
• •г«к
5С
• •
0.
о « - У ^
а « 1
Уход за комбайнами 181
проходческие _щиты ПЩ-3,7для проведения однопутевых

выработок и ПЩ-4 — д л я двухпутевых выработок.
Максимальные темпы щитовой проходки были получе-
ны: на шахте № 12 «Липковская» — 155 в месяц; на шах-
те № 7—б «Дорогобужская» — 116 м в месяи; на шахте
Лз 5 «Зубовская» — 115 л в месяц.
:-
Р»с. 66. Проходческий щит ПЩМ-4
Применяемые щиты ПШ,-3,7 и ПЩ-4 не механизируют

полностью разработку забоя и погрузку горной массы на
перегружатель. Условия для работы проходчиков в щите
очень стеснены и не всегда безопасны.
В целях создания проходческого щита, комплексно ме-
ханизирующего все процессы проходки, сконструирован
и Узловским заводом изготовлен механизированный щит
ПЩМ-4 (рис. 66). В течение 1959 г. щит проходил про-
мышленные испытания в Подмосковном бассейне.
Техническая характеристика проходческих комбайнов
приведена в табл. 59.
§ 29. УХОД ЗА КОМБАЙНАМИ
Комбайн ш шахте рекомендуется закрепить за одной

бригадой. Все проведенные ремонты, крупные пеполадки
и их исправлеиия необходимо отмечать в паспорте комбай-
на или в отдельном журнале.
Машинист ежесменно должен осматривать комбайн,
проверять затяжку болтов и гаек, их крепление, обращая
особое внимание на закрепление стрелы, редуктора и элек-
Комбайны для проведения горизонтальных выработок
тродвнгатсля рабочего органа. В стыках редуктора не

должно быть течи масла.
Редуктор должен работать плавно, без ударов и стуков
Не должно быть утечки масла через уплотнения вывод^
ных концов валов.
Во время работы машинист обязан следить за нагревом
электродвигателем, редукторов н отдельных мест механиз-
мов, не допуская нагрев их свыше 75®.
Машашист обязан своевременно заменять полома'1{ные
н затупленные зубки, -не допускать чрезмерного износа
скребковых цепей, желобов, направляюш1их.
Движение стрелы рабочего орга-на должно произво-
диться плавно, без каких-либо рывков и заеданий. Штоки
цилиндров во избежание ржавления и износа уплотнетия
необходимо систематически очищать тряпками, смазан-
ными маслом.
Через уплотнения в цилиндрах и стыках гидросистемы
не должно быть течи масла. При необходимости следует
произвести подтяжку или смену уплотнений.
Машинист должен следеть: за ходовой частью, соеди-
нениями трактов и креплением валиков; за наружными
поверхностями электродвигателей, редукторов, гидроци-
лнндров, так как грязь и пыль ухудшают охлаждение
электродвигателей н редукторов н могут быть причиной
их перегрева; за исправностью электрических соедине-
нии, чтобы не было нагрева на контактах; за состоянием
гибкого кабеля и предохранением его от механических
повреждений.
Особое внимание следует уделять состоянию заземле-
Ш1я, исправность которого гарантирует обслуживающему
персоналу безопасную .работу. Помощник машиниста дол-
жен следить за перегружателем и его креплением.
Основные неисправности в работе некоторых комбан-
нов, причины их возникновения и способы устранения при-
^ д е н ы в табл. 60, 61 и 62 и схемы смазки в табл. 63. 64,
65, 66, 67 а! 63.
Уход за комбайнат! 183
' " • • Та б л и ц а 60
Основные неисправности в работе комбайна ПК-2м
признаки Возможные причины Способы устранения

яеисправвостсй
Разрыв режу- Счабое натяжение цепи, Сделать нормальное натя-

щей цепи ее износ,-попадание в жение цепи. Если
режущую цепь посто- имеются изношенные
ронних предметов, пе- звенья, заменить их.
регрузка режущей це- Отрегулировать подачу
пи при работе по твер- комбайна в соответст-
дым углям с большой вии с крепостью угля
скоростью подачи
Разрыв скреб- Слабое натяжение цепи, Заменить негодные скреб-
ковой цепи, попадание в цепь по- ки новыми, соединив
изгиб скреб- сторонних предметов, звенья заклепкой или
ков м обрыв износ цепи болтом
болтов
Обрыв гусенич- Чрезмерное натяжение Ослабить и расштыбо-
• кой цепи цепи и ее заштыбовка вать цепь, затем соеди-
нить ее. При обрыве
верхней ветви цепи
нужно заменить по-
врежденное звено но-
вым. При обрыве ниж-
ней цепи следует для
замены звена новым
вырыть под гусеничной
лентой приямок, после
чего произвести заме-
ну звена
Сход гусенич- Слабо натянута цепь Направить ломиком цепь
ной цепи ^с на реборды катков и
опорпых и на натянуть ее
тяжных кат-
ков гусенич-
ной тележки
Разрыв ролико- Перегрузка привода, из- В месте разрыва раскле-
вой привод- нос цепи, большая сла- пать звенья цепи и по-
ной цепи бшга цепи и перекос ставить запасное звено
рабочих плоскостей
цепных звездочек
Значительный Износ цепи При помощи натяжного
провес роли- • устройства провес цепи
К0В011 цепи следует довести до нор-
мального. Если это не
обеспечивается за счет
натяжного устройства,
Продолжение табл сп
то следует разъедин»ггь
цепь, отсоединить дщ
звена и заменить их од-
ним переходным звеном
Самопроизволь- Попадание сма^кп на ра- Для устранения перегруз,
ное прекра- бочие поверхности лис- ки механизма подачи,
щение попе- ков трения, перегрузка комбайн следует отве-
рсчпоЛ пола- механизма поперечной сти назад от завала
чи режущей подачи, недостаточная угля. При ос.пабленг111
головки жесткость пружин или пружин их необходимо
ослабление их затяжки равномерно подтянуть
на один оборот каждой
гайки, а в случае вы-
вода из строя заменить
новыми
Ослабить натяжной винт
Сбегает лента с Неточная установка ба
на стороне, куда набе-
натяжного ба- рабана по отношению
гает лента, или же на-
рабана. к конвейерной ленте
тянуть винт с противо-
положной стороны
Нужно соединить ленгу
Лепта попоре- Неправильное соединение так, чтобы линия среза
менно сбегает ленты конаов ленты была
в разные сто- строго перпендикуляр-
роны на продольной оси лен-
ты
Лента буксует' Заштыбовка барабанов, Устранить указанные при-
на приводном роликовых опор, заде- чины н натянуть ленту
барабане вание шарнирного со-
единения ленты или тор-
ца дейты за ферму кон-
вейера, попадание вла-
ги на нерабочую сто-
>роиу ленты из-за недо-
статочного натяжения
ленты
Двигатель при Перегрузка двигателя Выключить двигатель и
. работе ос- из-за:
танавливается 1) налУ1Чия в угле вклю устранить причину его
(глохнет) чений колчедана и дру- перегрузки. В случае
гих крепких пород; падения напряжения
2) заштыбовки режущей из-за удаленности уча-
аепи; сткового трансформато-
3) наличия затупленных ра последний до/1жеи
зубков в цепи; быть перенесен ближе
4) низкого напряжения к забою
Основные неисправности о работе комбайнов ШБЛ1
Признаки Возможные причины • Способы устранения

неисправцостсЛ
Резкое уменьшение Поломка оконтуриваю- Поставить новые окон-

скорости подачи ших зубков, ослабли туривающие зубки.
при нормальном болты, крепящие Проверить и затянуть
давлении в гидро- державки резцов к болты, крепящие дер-
системе и нор- лучам жавки резцов .
мальном состоя-
нии режущих
зубков; по кон-
туру выработки
заметны следы от
трения гребенок
рабочего органа
Ковши рабочего Отогнулся отгоражи- Выправить отгораживаю-
органа задевают вающий щит, ослаб- щий щит и затянуть
отгораживающий ли болты, крепящие болтовые соединения
• шит; при проход- щпт, или болты, кре-
ке ковшей мимо пящие ковш к лу-
стыков между чам и лучи к сту-
секциями щита пице рабочего орга-
слышен стук на
Обильное вытека- Износ уплотнений Заменить яёисправные
ние смазки через уплотнения
монтажные уплот-
нения
Чрезмерный пагрев Загрязнение или не- Пополнить,
редуктора или уменьшить
достаточное количе- или заменить смазку:
его подшипников ство смазки. Износ заменить изношенные
подшипников или подшипники и т. П; .
зубчатых колес.
Слишком много
• смазки
Шум или стук в Износ шестерен или Сменить шестерни или
редукторе подшипников подшипники
Лента конвейера Перекос барабана Ослабить натяжной винт
сбегает с разгру- на стороне, куда набе-
зочного натяж- гает лента, или патя-
ного барабана • нуть противоположный
Лента конвейера Перекос барабана
•сбегает с хвосто- Устранить перекос бара-
вого барабана бана, ослабив натяже-
ние ленты на стороне.
Куда сбегает лента, или
увеличить натяжение с
другой стороны
т Комбайны для проведения горизонта:
Признака
неисправностей Возможные причины
Способы устраненн.
Лепта конвейера Перекос роликовых

сходит с ролико- Устранить перекос рол»,
опор
вих опор ков п е р е д местом схо-
Лепта конвейера д а ленты
Соединения ленты Найти косое соеднленне
попеременно сбе-
имеют перекосы ленты и заново произ-
гает то в одну,
то в другую сто- вестн соединение кон-
рону ц о в леыт
Лепта конвейера
Односторонняя з а г р у з - Устранить загрузку в
сбегает в сторону ка
только в нагру- одну сторону ленты
женном состоя-
нии
Буксование лепты Недостаточное натя- Устранить
па приводном ба- заштыбовку
жение ленты или ленты, зажатие ее во-
рабане повышенное сопро- ронкой загрузочной
тивление движеншо части или скребками,
ленты (запггыбовка а при необходимости
и т. п.) увеличить натяжепне
Т1од-ьсмннк пере- То }ке ленты
кладов не разви- Увеличить натяжение
вает необходимо- ленты
го подъемного
усилия
«•(рсзмерный нагрев
подшипников ба- Загрязнение смазкн — Промыть подшипники
рабанов п роли- заштыбовка п о д п п т - маслом и зарядить чи-
ков, прекраще- ннков стым солидолом
ние вращении их
Чрезмерное нали-
пание штыба и а Неисправное состоя- Отрегулировать скребки
лейте ние скребков
При вклгачеии»»
электродвигателя Большое расстояние
Отрегулировать расстоя-
барабан лебедки между барабаяами,
н1ге между барабанами
. не вращается или износ наружных ре-
так, чтобы при полном
цклюпение про- гулировочных колец
зацеплении кулачковой
исходит со зна- полумуфты одного ба-
чительным сту- рабана с кулачковой
. ком полумуфтой косозубого
ка7еса расстояние меж-
ду выступами кулачков
полумуфты и другого
барабана и колеса рав-
нялось 3—4 м н
•
• " . Продолжение табл. 61
Признаки
нсисправиостсП Возможные причины Способы устранения
Быстро срабаты- Плохое центрирование Точнее установить элек-

ваются резино- вала двигателя от- тродвигатель при по-
вые втулки на носительно вала ре- мощи прокладок
. пальцах соеди- дуктора
нительной муфты
у лебедки
Канат наматывает- Лебедка уста»говлена с Установить лебедку пра-
ся на одну сто- перекосом вильно
рону барабана
Канат при сматы- Не отрегулировано Отрегулировать устрой-
вании с холосто- притормаживающее ство, усилив приторма-
го барабана «пет- устройство живание
лит» V
При работе насоса Нет масла в маслоба- Проверить наличие масла

и правильной ке в маслобаке." При не-
установке золот- достаче долить
ников отсутст-
' вует движение
домкратов
Засорились маслопро- Проверить, не забиты ли
воды или каналы сечения трубок и шту-
приборов церов неработающей
Появилась утечка мас- •. гидроцепи
•ла из системы Проверить, нет ли .течи
масла через уплотнения
цилиндров, произвести
подтяжку соединений
маслопроводов.
Не подтянута пружи- Проверить регулировку
на общего перелив- пружин общего пере-
ного клапана ливного клапана (по
манометру)
Включение золот- Неправильно произве- Произвести • правильное
ника вызывает дено соединение соединение маслопро-
несоответствую- маслопроводов водов согласно схеме
щее . движение
домкрата
При включении Золотники поворота и Установить в нейтраль-
распора происхо- фиксации не уста- ное положение золот-
дит поворот ком- новлены в нейтраль- ники поворота и фик-
байна ное положение сации
Преждевременно за- Отрегулировать пружину
крылся один из гид- гидрозамка.
розамков распора
188 КомбаПны для проведения горизонтальных выработок
Признаки
иеигправностей Способы устравенвя
Снижается распор- Плохо работает обрат- Осмотреть обратный кла-

ное уси;'ие при ны)! клапан пан и устран1ггь при-
включении дом- чину плохого прилега-
кратов подачи ния шарика к седлу
или заменить новым
клапаном
Опускается режу- Повреждено уплотне- Поставить повое уплот-
щий орган ние домкрата перед- нение в домкрат перед,
ней опоры ней опоры
Плохо зявернути за- Завернуть сильнее запор-
порные клапаны ные клапаны коллекто-
коллектора ра
Запорные клапаны не Тщательнее притереть
прилегают к своим клапаны к седлам. Ка-
седлам чество притирки прове-
рить керосином
Распорная балка Повреждено уплотне- Поставить новые уплот-
«садится» на хо- ние гндроамортиза- нения в цилиндры гид-
бот комбайна торов распорной роамортнзаторов
балки
О»або подтянута пру- Подтянуть пружину пред-
жина предохрани- охранительного кла-
тельного клапана пана в гндроиепн гид-
роамортизагоров
Гндрозамок прежде- Подтянуть пружину гид-
временно закрывает- розамка
ся
Повышается давле Засорился. пластинча- Почистить фильтр пово-
ние в сливной тый фильтр
магистрали ротом рукоятки фильт-
Масло течет через Износились прокладки ра
резьбовые соеди- Сменить прокладки
нения маслопро-
водов
Масло протекает
через оплетк Оборвался шланг Заменить шлапг новым
шланга
При нажатии на
кнопку «Ход» Отсутствует напряже- Устап0в1пъ пружину пу'
магнитный пус- ние на вводе, не тем проверки правиль-
катель не вклкь включен разъедини- ности включепая, оС'
чается тель пускателя
ш т р е т ь предохранитель
н контакты, устраняя
обнаруженные недо-
статки
1 Уход за комбайнами 189

яеисправиостсП
Перегорел плавкий При затруднении отыска-

предохранитель или ния места нарушения
сработало макси- в цепи управления за-
мальное тепловое метггь пускатель ре-
реле зервным
Плохой контакт кноп-
ки «Ход» в кнопоч-
ном посту. Выклю-
чен магнитный пус-
катель, который по
схеме блокировок
дач жен включаться
раньше
Не включен блок-
аппарат магнитной
станции (не вклю-
чается пускатель
ПМВ-1355)
Плохие контакты в
депн управления
пускателя, сгорела
обмотка трансформа-
, тора )гли катушки
' контактора пуска-
теля
Запала кнопка «Стоп»
Пускатель вклю- Запала кнопка «Ход». Осмотреть кнопки «Ход»
чается сразу по- Короткое замыкание постов управления, и
сле подачи на- в цепи управления устранить западание их.
пряжения на Найти, причину"корот-
ввод или . при кого замыкания и уст-
включении разъе- ранить ее
~ динителя
При опускании Плохой контакт в Осмотреть контакт и цепь
кнопки «Ход» блокконтакте пуска- управления и • устра-
пускатель выклю- теля или обрыв в нить неисправность
чается цепи управления
При нажатии кноп- Короткое зам1.и<аиие Снять напряжение н ос-
ки «Стоп» пуска- в цепи управления мотреть контакты кон-
тель не выклю- или «прилипание» тактора. Зачистить кон-
чается контактов контакто- такты ,
ра Последовательно прове-
Магнитный пуска- Слабо затянуты винты, рить наличие возмож-
тель сильно гу- крепяш,ие сердечник ных недостатков и уст-
дит и катушку контак- ранить обнаруженные
тора неисправности,
Признаки
неисправностей Способы устранения
Чрезмерное нажатне
контактов
Загрязнена поверх-
ность прилегания
якоря к сердечнику.
Трешина в коротко-
замкнутом витке
При включении Перегрузка двигателя, Устранить перегрузку

электродвигатель например, при боль-
гудит и не раз-1 шой скорости пода
влвает нормаль- чн
ных оборотов Значительное паде- Замерить напряжение в
ние напряжения сети
При включении Обрыв одной фазы в Установить причину и
электродвигатель кабеле, пускателе ликвидировать веис-
гудит и не вра- вводной коробке правность
икается двигателя или по-
вреждение его об
мотки
Двигатель во время Перегрузка,-' зашты- То же
работы останав- бовка, ненсправ
ливается ( опро- ность ме*?низма,
кидывается) большое падение на-
пряжения или по-
вреждение ротора
Двигатель сильно Низкое напряжение Устранить нагрузку,
греется и шумит перегруз двигателя проверить напряжение.
и витковое замыка При нормальной на-
иие в обмотке ста грузке и напряжении
тора заменить двигатель
Двигатель сильно I Не отце)ггрирована Отцентрировать муфту
вибрирует I соединительная муф-
та
Задевание ротора за Заменить двигатель ре-
статор зервным
[Повреждение подшип I
киков двигателя
Корпус -двигателя Касание корпуса Осмотреть • пускатель,
пускателя или токоведушлми час электродвигатель, по-
постов управле- тями. сты управления и ка-
ВИЯ под напря- бель
жением ггок бьет
на корпус» '
Прнэяакв
неисправиостсЛ Возможные причины Способы устралепвя
Повреждение изоляции Обнаруженные неисправ-

кабеля (механиче- ности устрапить или
9 ское или в резуль- произвести замену по-
тате отсыревания) врежденного оборудо»
вания резервным
Неправильное присо-
единение жил кабе-
ля (рабочей жилы
к заземляющему
контакту)
Т а б л и ц а , 62
Основные неисправности в работе комбайна ПК-3
Признаки
иеясораввостеЛ Возможные причины Способы устравевня
Рабочий орган
Повышенная ви- Выкрошились пластинки
браШ1Я. При твердого сплава на од- Заменить вышедшие из-
обработке за- ном или нескольких строя резцы
боя коронка резцах
движется тол-
. чкообразно
Коронка встретилась с Выяснить характер зале-
очень крепкими вклю- гания включений и при
чениями (валуны, про- возможности обнажить
слойки крепких пород, их коронкой со всех
колчедан и т. д.) сторон, а затем разру-
шить. При необходи-
мости включения взор-
вать
При обработке Отвинтились; стопорные Ослабить контргайку сто-
забоя слышен винты, закрепляюш,ие порного винта, завин-
дребезжащий резцы в кулаках ' тить стопорный винт №
стук коронки I
•• предохранить ,от само-
отвинчивания
19^ Комбайны для проведения горизонтальных выработок
Продолжение табл
Признаки
неиспраьиостсП Воэыожвые причины
Способы устравевм
При оСраГяэтке Недостаточные усилия иа В редукторе рабочего ср.

забоя с креп- резцах короики гана заменить сменвые
кими и вяз- шестерни, установив «*.
кими углями иимальную, скорость
иа полном за- врашения режущей ко<
глублении ко- ровки (73 об/лик)
ронки лвига-
тель рабочего
органа «опро-
кидивастся»
При больших Произошла свытяжка» Затянуть гайки болтоа
нагрузках болтов, скрепляющих и вновь их зашплнио'
слышен стук фланцы узлов рабочего вать
в стыках р - органа
лов рабочего
органа. На-
блюдается по-
вышенный рас-
ход масла в
редукторе ра
бочего органа
При работе ком- Износплпсь сухаря вилки Заменить сухари.
байна слышен переключения скоро-
стук шестерен стей
внутри редук-
тора рабочего
органа
Ослабло крепление сол- Тщательно закрепить соЛ'
нечной шесгерни плане- печную шестерню. По-
тарного редуктора сле затяжки болтзакре-
пить отгнбной шайбой.
Поднялись шлицы валика При подА$ятин шлниев ва-
всдущ.ей сменной ше- лика — валик заменить.
стерни и водила При смятии шлицев во-
дила сменить.
Износилнсь зубья шесте- Заменить изношенные ше-
рен стерни.
В редукторе мало масла, За&»енить масло в редук-
11 масло разжижено торе п залить ыасло ДР
нормы
193
Уход за комбайнами
Признак» Возможные причины Способы у с т р а н е н и я

нсисправностсП
При работе ком- Неисправно торцовое уп- Заменить торцовое уплот-

лотнение нение.
• байпа масло Заменить ма1Г}кету •
-нз редуктора Износилась манжета, ох-
рабочего орга- ватывающая шейку сол-
• на попадает в нечной шестерни
- электродвига-
тель
Греется редук- Недостаточное количество Долить масло до уровня
тор рабочего .. масла
органа (осо-
бенно плапе-
- тарный)
Загрязнение масла Заменить масло, промыть
• редуктор
Неправильное зацепление Заменить шестерни
(оп редел яетс я п ят ном
касания)
Скребковый конвейер
При работе кон- Неправильно отрегулиро- Тщательно отрегулиро-
вейера наблю- вана коническая. пара вать зацепление. кони-
дается резкий редуктора ческой передачи
•. гул внутри
редуктора
Греется корпус Верхний подшипник ра- Наполнить смазкой под
> редуктора ботает без смазки шипник и масляную
вблизи при- ванну под ним
водной звез-
дочки
Вибрации ре- Ослабла плавка крепле- Закрепить планку
дуктора при ния направляющих
работе кон-
I вейера
При включении Заштыбоваиы окна в на-
двигатель «оп- правляющих холостой Прочистить окна в на-
рокидывается» ветви. Ослабло натяже- . прааляющих. Подтя-
ние скребковой цепи нуть скребковую цепь
Заштыбованы налипшей и смазать. Промыть во-
глиной направляющие
и желоба конвейера
^3ибрация жело-
бов во время - ^ о б а бо^ьг.
к
крепящие
кронштейнам Закрепить болты
работы скреб- или кронштейны к ко^
ковой цепи пусу машины ^
13 С. Ватолнн I.
19^ Комбайны для проведения горизонтальных выработок
Продолжение т я ^ р2
Призкакн
неиспраЕностсЯ В о з м о ж к и е причивы Способы устрапсвия
Ходовая часть
Частая поломка Брак л1лья траков. Не- Заменить траки. Отрегу-
траков правильное положение лировать цапфами по-ю-
ведущей звездочки и жение гусеничной те-
опорных катков (звез- лежки, чтобы опорные
дочки и катки не лежат ролики п звездочка ле-
в продольной верти- жали в одной верти-
кальной плоскости). калькой плоскости
Омбое натяжение гусе- Подтянуть гусеничную
ничной цепи цепь
Заштыбованы шарниры Расштыбовать гусет1чнуго
гусеничной иепи цепь
Поиышенпи^) Неправильное зацепление Проверить и отрегулиро-
шум и гул зубчатых передач. Не- вать зубчатые перелачн.
внутри редук- достаточное количество Добавить в редуктор
тора масла масла
Загрязнение масла Промыть редуктор, зате-
нить масло
Гидравлическая система
При пклюпси- Масляный насос вращае- Изменить направление
ном масляном тся в прот1гоополож- враще1П«я двигателя
ипсосс нет да- ную сторону
вления масла
в системе
Сломан валик масляного Заменить валик масля-
насоса ного насоса
В масляном баке мало Проверить уровень масла
масла и долить до отметки на
щупе
Течь масла в Отвернулись гайки соеди- Завинтить гайкп соеди-
соединениях нений ' нений
гидросистемы Трещхны в сварном шве Срезать штуцер и иал(>
в месте приварки шту- жить новый сварной
церов к трубопроводу шов
Резкий стук н В гидросистему попал Спустить воздух через
шум в трубо- воздух воздушный клапан
проводах гид- гидроблоке ^'з 2
росистемы
Течь масла в со- Вьт1ли из строя резино- Отсоединить блок Кг 2 от
единении меж- вые уплотнительпые
ду гидрооло- блока Кз 1 и заменить
кольца резиновые уплотнитель*
ками Л*» 1 и 2
Течь масла из ные кольца
дросселя с ре- Порылась прокладка меж- Заменить прокладку
гулятором ду корпусом дросселя
скорости и крышкой
_
Признаки Возможные причины Способы устряиення
непсправвостеД
Перегружатель
Ззедапие подве- Подвеска вышла из на- Подвеску завести в на-
сок перегру- правляющих правляющие
жателя в на- Подтянуть цеполку и на-
правляющих тянуть пружину
швеллерах
Попадание породы и угля Очистить подвеску от уг-
между роликами под- ля и породы
вески и направляю-
щими
Перекос перегружателя Поставить перегружатель
* по оси машины
Буксование леп- Слабое натяжение ленты. Подтянуть ленту. РаС'^
ты перегружа- Заштыбован передний штыбовать барабан
теля барабан
Частично разъединена Отремонтировать сшивку
сшивка ленты
Загрязнение ленты. Очистить ленту от грязи
и отрегулировать поло-
жение скребка
Перекос ленты Отрегулировать движение
ленты при помощи пе-
реднего и заднего на-
тяжных устройств
Поворотное устройство
Люфт в соеди- Ослабли болты крепления Подтянуть болты и за-
нениях цапф цапф к редуктору шплинтовать
с корпусом
редуктора ра-
бочего органа
Люфт в соеди- Ослабли болты крепле- Затянуть болты н за-
нении пово- ния шплинтовать
ротной рамы
и главпого
вала
Резкий шум в Нет смазки между трущи-
соединениях Смазать трущиеся детал»
мися деталями
гидроцилнид-
ров с подвес-
ками. криво-
шипом и крон-
штейнами
Задиры на паль- Нет смазки в соединениях
цах и подшип- Шабрить задиры, смазать
никах соединения, при необхо-
димости сменить втулки
13»
106 Комбайны для проведения горизонтальных
выработок
Продолжение табл, 62
Лрязяаки
неясправпостсй Способы устрввепйя
Электрооборудование
При йключегс* Пет напряжения в сети. Проверить напряжение»

ном положе- Перегорела плавкая сети
нии разъеди- псгавка а предохраии- Заменить плавкую встав,
нителя и уста- теле цепи управления ку и выяснить пришшу
попке универ- пускателя П.МВ-1357 выхода ее из строя
сальных пере- НЛП в предохранителе
ключателей в цепи управутения маг-
г сложен не нитной станиии
•Стоп» лампы Нет контакта в иепп Проверить цепь дистав»
о фарах ис дистанционного управ- шюнного управлеииа
горят II при ления
нажатии на
кнопки «Ход»
не включает-
ся ИИ один из
теле Г1
Напряжение на Утечка тока па зеь1лю Проверить состояние ка-
комОаПи не белей от фидерного ав-
подается, сра- томата до комбайна.
батывает реле Проверить сопротивле-
утечки 'РУВ ние фаз относнтельво
корпуса
Эдна из фаз замкнута на
корпус
При включении Короткое замыкание в пи- Проверить жилы кабеля
раз-ьединнте- тающем кабеле и клеммы в 'розетке
ля срабати- штепсельной муфты
ваетфндерный
автомат или
сгорает пре-
дохранитель в
пускателе
ПД\В.1357
Короткое замыкание в Проверить состояние вво-
штепсельной муфте или да в мапштной станция
разъединителе п до разъеди-
нителя
Проверить ьториую
При возврате Не замыкается цепь блок- • камеру в пускателе
• НИН в перво- контакта соответствую- Проверить цель блок-коа*
начальное по щего пускателя такта
197
Уход за комбайнами •
П р о д о л ж е н и е т а б л . 62
Призпакв Возможные причипы Способы у с т р а н е н и я

нсисправностеП
ложенне руко- ЕТет надежного контакта Проверить от руки ход

ятки, воздей- в мостике блок-коптакта магнитной системы п
ствующей на падежность контакта в
кнопки «Ход», блок-контакте
тель выклю-
чается
После включе- Неправильно отрегулиро- При напряжении сети
ния электро- ван ток срабатывания 380 в ток срабатывания
двигателя ра- максимального реле максимального реле
бочего органа должен быть 230 а
происходит
его отключе-
ние
Неправильная установка Время срабатывантгя реле
реле времени времени должно быть
3—4 сек
Магнитный пу- Плохо затянуты впиты, Выявить место повреж-
скатель элек- крепящие сердечник ка- дения и устранить де-
тродвигателя тушки контакта фект
сильно гудит
Лопнул или перекошен
короткозамкпутый ' ви-
ток '
Неплотно прилегает из-
за загрязнения поверх-
ностей прилегания
якоря к сердечнику
Электродвигате- Межвитковое замыкание Снять электродвигатель
ли быстро и одной из фаз обмотки с комбайна и выдать
неравномерно статора его на поверхность для
нагреваются ремонта
При нажатии на Обрыв цепи управления Проверить цепь управ-
кнопку «Ход;»
электродвига- ления
тель не вклю-
чается
Сгорела втягивающая ка-
^ тушка пускателя Осмотреть катушку, пере-
горевшую заменить по-
Электродвига- вой
Замыкание в цепи управ-
тель не вы- ления (закорочена кноп- Найти место'повреждения
ключается при ка «Стоп;>) • и устранить непспраз-
нажатии на ность
кнопку «Стоп»
106 Комбайны для проведения горизонтальных
выработок
199
Уход за комбайнами ^
(рис. 67)
Схема смазки
Смазочный
Коля- Режим
смазки матервал
чсство Смазываемые узлы и детали
мест
сиаэкн
Солидол
Подшипники натяжной го- Раз в ме-
ловки скребкового кон- сяц
вейера
Подшипники приводной го- То же То же
ловки скребкового кон-
вейера
Втулк1г звездочек цепной

передачи на механизм по-
перечной подачи
Роликовая цепь (шарниры) Раз в Машинное

и натяжное устройство смену &ЩСЛО
цепной передачи
5 7 Подшипники опорных роли- Раз в ме- Солидол
• ков поворотной части сяц
13б' Скребковая цепь (шарниры) Раз в ме- Отработан-
сяц ное масло
или мазут
7 108- Режущая цепь (шарниры) То л<е
128 То же
8 2 Натяжное устройство бара

Солидол
9 4 Втулки и направляющие ме-
ханизма наклона баров То же
10 2
Винт и гайка механизма на- Раз в 10
клона баров
дней
Л 8
Подшипниковые опоры и То же
винт механизма подима
скребкового коивейе^Г^':
Продолжение таб,!. ПЗ
а Коли-
псство Режим
МГСТ Смазочный
ея смазки
смаэкя
материал
12 16 Втулки оси опорных роли- Раз в 10 дней Солидол

ков гусеиичиой тележки
13 2 Крайний подшипник гусе- То же То же

иичиоА звездочки
14 82 Гусеничная испь (шарниры) Раз в 5 Отработан,

дней иое масло
или мазут
15 Подшипинки механизма по- Раз а Солндат

перечной подачи баров месяц
16 Нижний шарнир (опора) лен- Раз в 5 То же

точного конвейера дней
17 Подшипники оси централь- Раз в месяц

ной опоры поворотной
части
18 Подшипники выводного вала Раз в 10 А\а шинное
главного редуктора дней масло
19 Червячная пара редуктора Раз в 2—3 Солщат

механизма подъема скреб- месяца
кового конвейера и баров
20 Червячная пара механизма Раз в месяц 75% машин-

поперечной подачи баров ного мяс-
ла и 25%
солидола
21 22 Подшипники поддержпваю- Раз в 10 Солидол

ШИ
. Х роликов ленточного дней
конвейера
22 Подшипники натяжного То же То же
хвостового и огибающего
барабанов ленточного кон
вейера
ГТродолженпе табл. 63
а
ы Смазываемые узлы н детали
Режим
смазки
Смазочные
материал
" 1в ? = 5
•
23 Подшипники приводного ба Раз в 10 дней Сол идол

рабана ленточного кон
вейера
24 Зубчатая • передача к ша Раз в 75% машин-

рнкоподшипники главного месяц ного масла
редуктора и 25%
солидола
25 Зубчатая передача н шарн- То же - То же

коподшипнякй гусенично-
го хода (кролте последней
зубчатой пары)
. 26 Последняя зубчатая пара 25% машин-

гусеничного редуктора ного лшс-
ла и 75%1
солидола
27 Зубчатая передача п шарико- 75% машин-
подшипники редуктора ного масла
ленточного конвейера и 25%
солидола
28 I Верхняя цапфа подвески Раз в Машинное

ленточного конвейера смену масло
29 '8 Подшипники электродвига- Менять Конеталнп
телей . смазку при|
планово-
• предупре-
дительном
ремонте
комбайнов I
и ремонте
электро-
двигателей!
•
»
80 Направляющие и ползун 'аз в Солидол
кривошипа смену
Схема-смазки комбайна ШБМ-2 (рис. 68)
Коли-
чество Смазываемые узлы Смазочный
мест н детали Режим материал
смазки
Подшнпннкн элек- Сменять раз в 3 месяца Смазка

тродвигателя № 1—13
главного редук-
тора
Главный редуктор Доливать по мере на- Нигрол' Л

добности. Сменять
^ после проведения
1500 м выработки
Редуктор бермо- Доливать по мере на- Автат 18

вых фрез добности. Сменять
после проведения.
Вкладыши и су Пополнять раз через Солидол

харн 3—1 смены УС^-2
Винтовой упор Доливать по мере .на- Нигрол Л

башмака перед- добности
ней опоры
Хобот главного Доливать по мере на- То же

редуктора добности. Слгенять
после проведения
Иаправлягощие хо- Раз в смену Солидол

боты главного УС,-2
редуктора -
I
Муфта привода ре- Пополнять раз в То же

дуктора бермо- неделю
вых фрез
Редуктор кон- Доливать по мере на- Нигрол Л

вейера и пере- добности. Сменять
• гружателя после проведения
ли КоыШны ()ля пропсдсиия горизонтальных выработок
Продатаение табл. (Ц
Коли-
чтш» Смшывлймис узлы Релжы Смазоявы»
ыгст и дствля •«зтсрвал
л к.
10 Триподмие бара- Сменять раз в 6 ме- Солидад -

Г)яии коиссйсра сяцев УС^-2
(I перегружателя
II Подшипники элек- Смсвять раз в 3 месяца Смазка

тродвигателя Лз 1-13
конвейера и пс-
регружагеля
12 40 Ролики конвейера Пополнять раз в б Солидат

и перегружателя месяцев ^'Сс-2
13 Передний н задний Сменять раз в 3 ме- Солидол

фг
барабапы кон- 1 сяца УСс-2
:Пе
венера и перс-|
гружателя
14 Подшипники элек-| То же Смазка
тродвигателя ка- Л2 1-13
. навопроходчика
15^ Редуктор канаво-1 Доливать по мере на- Автол 18

проходчика I добности. Сменять
поспе проведения
16 Правый и левый I Доливать по мере па'- Нигрол Л
вииты задней добности. Сменять
опоры I раз в год
17] Подшипники элек-1 Сменять раз в Смазка

тродвигателя | 3 месяца Хз 1-13
гидропривода
Уход за комбайнами•203
• Г Ш '
206 19^ Комбайны для проведения горизонтальных выработок
• .. ТаблицабЗ
Схемл смазки комбайна ПКГ-3 (рис. 69)
•л 1
Сиазыпаеммс у э л и СмазочпыП
я детали Режим смаэкп материал
м 4 1
•5 я
Редуктор рабочего 0(ена масла раз .\\асло. цилпид.

органа в месяц; конт- ровое 24
роль ежесмен-
ный; попол-
нять по мере на
доСностн
2 2 0ДШИП11НК л у ч а Раз в сутки Смазка Л"В
3 5 ' е д у к т о р бсрмо* 1 Смена масла раз Масло цилинд-
вых фрез в месяа; конт- ровое 24
роль ежесмен
иый: пополнять
по мере надоб-
ности
[атяжиоГ! меха- При монтаже ппро- Солндат УС-2
низм фйлактнческом
осмотре
лавиый кардан- Раз в месяц Смазка УТВ
иыГ) вал
Редуктор верхней При мо}Ггаже н про- Солидол УС-2
гуссиицы филактическом
осмотре
Редуктор главного| Смена масла раз Лисло цилинд-
двигателя в месяц: ко1гг ровое 24
роль ежесме»
иый; пополнять
по мере надоб
иости
8 5 <арда1шыЛ вал Раз в месяц Смазка УТВ
9 2 Опоры главного При профилакти То же
двигателя ческом осмотре
10 Редуктор конвей- 1 Смена масла раз Ниграт летний
ера в месяц; конт
роль ежесмен
нь1н; попат
нять по мере на
добиости
11 Подшипники I При моитаже и про- Смазка УТВ
барабанов филактическом
осмотре
12 62 Ролпк I При монтаже То же
профилактиче-
ском осмотре
Продапжеиие табл. 65
Смазываемые узлы СмазочпыЛ

'X и детали Режим смазки материал
•5
А *и 553
. 2 Подшипники При профилакти- Смазка УТВ

электромотора ческом осмотре
Подшипники ле- Раз в неделю Солидол УС-2
бедки
Опора бермовых При профилакти- Смазка УТВ'
фрез ческом осмотре
Редукторы гусе- Смена масла раз в Масло цилинд-
ничного хода месяц; контроль ровое 24
ежесменны|5. По-
полнять по мере
Коническая пере- При люнтаже Смазка УТВ
дача на верх- профилактиче-
нюю гусеницу ском осмотре
2 Подшипники звез- При монтаже и То же
дочек верхней профплактнче-
гусеницы ском осмотре
4 Опора двигателей При профилакти-
•редукторов гусе ческом осмотре
кпчного "хода
1 Редуктор гусенич- Смена масла раз в Масло шглнид-
ного хода месяц: контроль ровое 24
ежесменный. По
полиять по мере
Опора гусенично- Раз в сутки Солидол УС-2'
го хода
2 Натяжной меха- При ыошгаже • То же
низм профилактиче-
ском осмотре •
Опора приводного Раз в неделю
вала
Звездочки То же
Опора конической Раз в сутки
шестерни скреб-
кового конвейера
Натяжное устрой- При профилакти- Солидол УС-2-
ство ческом осмотре
Зубчатая муфта При монтаже и про- Смазка УТВ
филактическом
осмотре
Барабан привод- При профилакти- Солидол УС-2
ной ческом осмотре
1^08 Комбааны для правегЫи. .ппи..,,. ,„ , ^
^^^Работок
л
Уход за комбайнами•207
И Е. с . В а ю л и и
210
Т3б
Схема смазки комбайна ПКС-2 (рис. 70)
X
Смазываемые узлы СмаюпныП кате,
и детялп Режим смязкн риал
X о
Вспомогательный Контроль ежесмеи- Масло цилинд-

п главный рс- иыП; пополнять ровое 11
.дукторы по мере надоб-
ности. Менять
после проведе-
ния 200 м вы-
работки
То же
1 I Привод грузчика Контроль раз в
пятидневку; по-
надобности, ^^е-
нять после про-
ведения ЮОО м
выработки
[Электродвигатель Контроль через Смазка № 1—13
типа КОФ 22-4. 500 м. Попол-
Подшипники кл- нять после прО'
чсиия ведения 1000 м
выработки
Поворотная колон Заполняется при То же
на. Подшипни- сборке
ки качеиия
Механизм вырав-
нивания ком- Заполняется при
байна. Вивт и сборке
упорный под-
шипник
[Зубчатый сектор
То же
поворотной КО'
лоикн
Продолжение табл. Об
. I;
Смазываемые узлы Смазочный
и детали Режим смазки материал
ли гйСЗ
Электродвигатель Контроль через Смазка Ла 1—13

типа КО II-6 500 м. Попол-
ведения 1000 м
выработки
Электродвигатель Контроль через То же
типа КФ12-4 500 м. Попол-
ведения 1000 л
выработки
9 2 ' Направляющие • Заполняется при Солидол УС-2
привода грузчи- сборке
ка
10 Направляющие Пополнять после Масло цилинд-
верхней и ниж- ровое Л
проведения
ней рам 100 м выработ-
ки
и Оси передних и Заполняется при Солидол УС-2
задних лыж, сборке
серьги и хвосто'
вой домкрат
12 В ИНТ натяжной По мере иацрб- То же
постн
13 Шаровые опоры Заполняется при
гидравлических сборке
домкратов
М"
Т а б л н ц а 67
Схема смазки комбайна ПКГ-4 (рис. 71) '
Коли-
л« чество Смазываемые
Режим смазки
Смазочный
точек мест узлы и детали материал
сияэкп слтзкп
Редуктор рабо- Смена смазки раз. в Нигрол

чего органа месяц, контроль еже- летний
сменный; пополнять
по мере ' надоб-
ности
Подшипник лу- Раз в сутк1Г Смазка УТВ

ча
Редуктор бер Смена масла раз в Нигрол

мовых фрез месяц; контроль еже летний
сменно; пополнять
по мере надобности
Натяжной ме- При монтаже н про- Солидол

ханизм филактическом . ос- УС-2
мотре
•1- Карданный вал Раз в месяц Смазка УТВ

-5
б Редуктор ходо- Смена масла раз в Нигрол

вой части •'месяц, контроль еже- летний
. месячный; попол-
нять по мере надоб-
-ности ,- ^
»
Коробка скоро- То же То же
7. стей редукто-
ра левой гу-
• сеницы
1
Опора гусенич-. Раз в сутки Солидол
20 УС-2
ного хода
914 Комбайны для проведения горизонтальных я
— • *
Коли-
V
.» чество Смазываемые
топек мест узлы и детали Режим смазки Схамчад
СМЙЗКИ смачки материм
О {Промежуточный Смсиа масла раз ы Нигрол

редуктор месяц. контра! ь лсшй
сжсмссячныЛ, попал-1
пять по мере надоб-
мости
10 2 {Опора главного При профнлактнче-1 Смазка УТВ

двигателя с ком осмотре
И |Опора двнгате- То же То же
леП рсдукто
ра гу'сснпчно
го хода
12 2 [Опора бермовых
фреа
13 I |КороПка скоро- Смена масла раз а Нигрол

стей месяц; контроль I летний
ежемесячный, по-
14 4 {Подшипники Смазка УТВ

При монтаже н про-
звездочек филактическом ос-
мотре
15 ^ Шеннма Солидол
Раз в сутки У02
21Г, Комбайны для проведения горизонтальных выраб
Таблица 68
Схема смазки комбайна ПК-3 (рис. 72)
Коли-
чество Смаэивасмие узлы
Режич смаэкн Смазочный
точек мест и детали
смазки смяяки «лтсрпзл
Стрела испаши- Смазать при сбор- Солидат

тслыюго органа ке УС-2
2 То же То же То же
3 Смазать при сбор-
ке; контроль
сжесмеиныП
Редуктор исполни- Контроль ежесмен- Масло трапс-
тельного органа ный. пополнять ииссиок-
по мере надоб- ное, авто-
ности трактор-
ное (ннг-
рОЛ 311>[-
ний)
5 I 1 Планетарный ре- I То же То же
дуктор ,
в 1 2 Электродвигатель Не реже одного Смазка УТВ
типа КОФ раза в б месяцев
7 1 1 Палец кривошипа | Раз в смену Солндат
УС-2
5 I Верхний подшип- Раз в неделю То же
ник главного
вала
9 Нижний) П0ДШИПН11К{ Смазать при сбор
главного вала ке
10 Цапфы поворотно- К о н т р а 1 Ь ежесмен-
го устройства ный. пополнять
»» по мере надоб-
ности
11 Цапфы аплппдра Контроль ежесмен-
горизонтального ный, пополнять
поворота ,по мере надоб
"ностн
12 8 Ролики гусеничной! То же »
тележки »
13 о Приводная звездоч
ка . - - >
N Натяжное устрой- Смазать при сборке
ство гусеничной
цепи
Продолжение тябл, 68
коли-
Л чество • Смазыоасмые узлы Смазочный
точек мест и детали Режим смазки материал
смазки СМЛЗКИ * ,
Редуктор ходовоГГ Смазка ежесменно, А\асло транс-

части пополнять по миссионное,
мере надобности автотрактор-
• * ное (нигрол
зимний)
4 Электродвигатель Не реже одтгого Смазка УТВ
•
ходовой части раза в 6 месяцев <
2 Цапфы цилиндра Смазать при сбор- Солидол
подъема носка ке УС-2
Планетарная пере- Смазка ежесменно, Масло транс-
дача редуктора пополнять по - миссион-
конвейера мере надобности ное, авто-
тракторное
(нигрол
зимний)
Коническая пере- То же То же,
дача редуктора
ко}свейера
Верхний подшип- Смазка раз в 10 Солидол
ник редуктора дней УС-2
Натяжной винт Отработан-
скребковой цепи Смазка раз в месяц ное масло
Скребковая цепь Масло трапс-
Смазка раз в сутки миссион- -
ное, авто-
трактор-
ное (ниг-
рол зим-
ний)
2 Направляющие ре- Смазать при сбор- Солидол
дуктора конвейе- ке УС-2
2 Электродвигатель Не.реже одного Смазка" УТВ

скребкового кон- раза в 6 месяцев
вейера
2 Натяжные бараба-
ны перегружате- Смазать при сбор- Солидол
ля. ке УС-2
Ролики перегружа- То же То же
теля (длинные и
короткие)
Приводные бараба-
ны перегружате-
ля
21Л Комбайны гЪя пропедения горизонтальных выраооток
Продолжение табл. б8
гили»
чсство Смазываемые узлы
Режим смазки Смазочнып
точрк ысст и детали
Иатеряал
счзжя силэкя
28 2 Электродвигатель Не реже одного Смазка УТВ

перегружателя раза в месяц
29 I Редуктор перегру- Смазка ежесменно, Масло транс-
жателя пополнять по миссион-
мерс надобности ное, авто-
трактор-
ное (ниг-
рол зим-
ннй)
30 Электродвигатель Не реже одного Смазка УТВ
масляного насоса раза в 6 меся*
цеэ
31 8 Стяжки перегру- Раз 0 неделю Солидол
жателя УС.2
32 10 Ролпк подвсскн То же То >
же
>
33 10 Направляющие
подвески
Глава X
КРЕПЛЕНИЕ ГОРИЗОНТАЛЬНЫХ ВЫРАБОТОК
I
§ 30. ГОРНОЕ ДАВЛЕНИЕ И СПОСОБЫ ПОДДЕРЖАНИЯ
ВЫРАБОТОК
Вышмежащие слои гарных пород давят своим весом

на нижележащие, которые в свою очередь оказывают со-
противление этому давлению, чем оии взаимно уравно-
вешиваются. При проведении горных выработок это рав-
новесие нарушается и появляется горное давление.
Проявление горного давления связано с образованием
В0К|]^1
/г выработки области напряжений.
:сли напряжения превысят пре-
дел прочности пород и деформации
выйдут за пределы упругости, то по-
роды начнут разрушаться и давить
на крепь. Если такую выработку
не закрепить (или если крепь будет
разрушена), то отделившаяся от мас-
сива порода обрушится в выработ-
ку. При этом вокруг выработки об-
разуется устойчивая полость, назы-
Рис. 73. Есте-
ваемая сводом естественного равно- ственная форма
весия. (рис. 73). равновесия гор-
• Для предохранения горных вы- [юй выработкгг
работок от разрушения служит крепь,-
к которой предъявляются следующие основные требования:
крепь должна быть достаточно проч«ор% возведение ее
должно производиться вслед за проведением .выработки;
крепь должна как можно плотнее прилегать к породам;
крепь не должна мешать выполнению производствен-
^ «Реплеиис. горизонтальных выпаГ^ртк
иых операций и д о л ж н а о к а з ы в а т ь минимальиор . л ^

тивлспис д в и ж е н и ю в о з д у х а ;
стоимость возведения крепи и стоимость ремонта,
период эксплуатации выработки д о л ж н ы быть'мини^®
ними. 'пималь.
В некоторых случаях приходится крепить ^ыработкV
сначала легкой, быстро возводимой крепью, а затем более
прочной и долговечной. Первый вид крепи носит название
временной^ а второй — постоянной.
При оценке работы крепи штреков атедует различать
. три периода: период проведения выработки, период про-
Х0ждеи1ия данного участка очистнымн работами (первич-
нее давление) и период установившегося горного дав-
лспня.
В большинстве случаев крепь должна быть жеакои,
выдерживающей приходящуюся на нее нагрузку и сохра-'
няюи1ей первоначальную форму и размеры выработки.
При значительном первичном давлении применяется
податливая крепь, допускающая батее или менее значи-
тельное оименение псрвоЕсачалыгых размеров, но сохраня-
ющая в основном первоначальную форму и способность
Сопротивляться гор^юму давлению.
§ 31. МАТЕРИАЛЫ ГОРНОП КРЕПИ
Для крепления горных выработок применяют строитель-

ные материалы, называемые крепежными,- удовлетворяю-
щие особым условиям работы горной крепи, связанным
с проявлением горного давления.-действием подземиых
вод и влиячнем шахтной атмосферы. '
'Крепегкные материалы подр'<13деляются на: •
- о с н о в н ы е для несущих конструкций: дерево, искус-
ствен-ньге камни, бетон, металл;
в я ж у щ и е для приготовления растворов и бетонов; •
в с п о м о г а т е л ь н ы е — водоизоляционные материа-
лы, химические реагенты н др. ' хиип^^хиш
Дерево
применяют породы
= пихта н лист-
Материалы горной крепи 221
Древесина должна быть сухой, не зараженной домо-

вым грибом, и удовлетворять требованиям соответствую-
щих ГОСТ.
Д о с т о и н с т в а дерева как крепежного материала —
небольшой вес при значительной прочности; невысокая
стоимость; легкость обработки; простота и удобство уста-
новки в выработке; податливость.
Н е д о с т а т к и — опасность в пожарном отношетти;
подверженность гниению.
" Продолжительность срока слу}кбы древесины в сред-
них условиях составляет: для сосны 18, бука 24 и дуба 50
месяцев.
В выработках, пройденных в устойчивых сравнительно
сухих породах и проветриваемых свежей струей воздуха,
срок службы деревянной крепи увеличивается вдвое.
В сухих выработках сосновая крепь может стоять до •
15 лет, дубовая 25—40 лет.
Деревянную крепь в подземных выработках поражают
•многие виды .грибков.
Предохранение крепежного леса от гниения произво-
дится путем его пропитки или промазки-антисептиками.
В качестве антисептиков применяют фтористый натрий,
хлористый цинк, кремнефтористый натрий. \
Для .защиты древесз^ны от возгорания применяют огне-
защитные пропиточные составы (антипиреиы), представ-
ляющие растворы сернокислого' аммония, фосфористого
натрия или различные огнезащитные пасты и краски.
Металл . . , '
Металл по провдости, долговечности' и коистрза<тив-
ным возможностям является одним из наиболее совер-
шенных крепежных материалов, • • •
Достоинства металла как. крепежного материала —
•высокое использование'сечения выработки; способность
выдерживать большие нагрузки; долговечность; лег-
кость установки; удобство замены отдельных элементов.
Н е д о с т а т к и — д о р о г о п и з н а , подверженность, раз-
РУШите.п.ьному воздействию агрессивных вод '. '
- Для крепления подготовительных выработок приме-
няют сталь прокатную,' угловую, балки двутаврового
2'/) Крепление горизонтальных (выработок
н корытного профиля, сталь полосовую, квадратную

круглую, железнодорожные и рудннчные рельсы. В на',
стояшее время широко применяют сталь специального
желобчатого профиля,
Гипроутлемаш разработал новые профили балок,
обладающие лу^пиим соотношением моментов сопро-
тивления.
Ослювные размеры применяемых сортов металла
приведены в табл. 69.
'металлические балки и рельсы для крепления горных выработок
• Р а з м е р ы , мм
Пес 1*. | 1 . -ачо

Паимсловаике прокатл ке « « ч с,
я г а 3 «
ГШ
^ Xг Ё о
о е-а . 4
2 = >>о 3 о а и
с = СЗ (Ч Ц 3 ч о а н * а ч е
Специальный желобчатый про-

филь:
типа 18-Л 17,83 77 128/85 8,0
» 18-Б 17,86 86 128/71 — 9.0
» 28-Л 28.11 ПО 155/82 — 14,5
» 28-Б 28,17 115 155/69 — 15,0
Двутавр Мя И 16,90 140 80 —
. № 16 20.50 160 88 —• 6.0

. М .18 24,10 180 94 — 6.5
» М 20" 27,90 200 100 — 7.0
Железиодорожные рельсы:
типа 111а 33,48 128 — 110/60 12,0
» Па 33,42 135 — 114/68 13,0
Рудничные рельсы;
тяжелого типа . . . . . . 24Д)4 107 — 90/51 10.5
легкого типа 18,06 90 — 80/40 10,0
Подземные условия (высокая

воздуха, капеж в выработка? влажность шахтного
ссбствуюг ннтенснвноП корппзигт
'Коррозию легко обпаружитк п ^'^галлической крепи.
да металла. Однако при внешнего ви-
изменення внешнего вида ^ ^^галла
^""^•"•^"ческой
не происходит.коррозии
Для борьбы С коррозией металла в шахтных условиях

применяют неметаллические противокоррозийные покры-
т и я — м а с л я н о - б и т у м н ы й лак, кузбасский лак, битум мар-
ки IV, смазки А и Б завода им. И. Л. Лихачева.
Вяжущие вещества и растворы
• Вяжущими или цементирующими веществами "назы-

вают естественные или искусственные материалы, кото-
рые после добавления воды образуют пластическую массу
(тесто), способную с течением времени под влиянием
физико-механических процессов затвердевать и связывать
в одно целое камни, кирпичи, составные части бетона. Из
с}тцествующих вяжущих веществ для крепления горных
выработок применяют гидравлическую известь и цементы.
Гидравлическую известь получают путем обжига-гли-
нистых известняков (мергелей). Обожженные куски мер-
гелей смачивают водой (гасят), при этом они презраща-
ются в порошок, который при растворении дает извест-
ковое тесто, последнее, затвердевая, превращается в ка-
мень. Для предохранения известкового теста от растрески-
лания при высыхании и с целью экономии извести
в гидравлическую известь добавляют песок.
Цементы. Наибольшее распространение в горном деле
в качестве вяжущих получил силикатный цемент, называ-
емый также портландцементом. Силикатный цемент
получают путем размалывания обожженных при темпе-
ратуре 1450—1500" естественных мергелей или искус-
ственной смеси известняка и глины в определенных со-
отношениях.
В соответствии с ГОСТ силикатный цемент делится
на марки: 200, 300, 400, 500, 600. Марка цемента соот-
ветствует пределу его прочности на сжатие (/сГ/сл^) че-
рез 28 суток; цемент марки 200 через 28 дней имеет проч-
ность 200 кГ/см^, цемент марки 300 прочность 300 кГ/см''
и т. д.
Кроме силикатного цемента, в практике горного дела
иногда применяются специальные цементы: пуццолано-
вые, шлакосиликатные, расширяющиеся и др. Они от-
личаются либо повышенной прочностью, либо быстрым
твердением или другими особыми свойствами.
пйнии к о е п й горных ЕЫрабоюк из есте-
пДуса к а м н е й примеишот дементны.
асеииых и „з цемента, воды и песка. Но
п а с т в о р ь ! , С0СТШ1Ш целесообразно в зависимости
(табл. 70).
Т а б л и ц а 7о
Состап пссчано-цемснтных растворов
(вес цемента к весу песка)
1 I1
"'^^е'по^с^хГти'^ " ^^оипоЛ, крепи. Покр.
» » Р/.
I I2 НиТгл!. со стороны последних

Д'-'я камеипонибстон.
Лпп ' о^'ычпых условиях I
вгоростепснных выраСюток с не '
БОЛЬШИМ горный д а в л е н и е м гг при отсутствии воды
1 • 3'/,
Бетон и железобетон
лучаемый"! "^'^'У^^^твенныГг строительный материал, по-

СП в я ж ^ затвердевания механической сме-
(цемента) и заполнителей-
Деваипя " Эта смесь до затвер-
Д^я креплТш^^^ бетонном смесью,
меняют бетон " выработок обычно при- .
иемент. ' 'котором вяжущим является силикатный
Это означает отношением 1 : А: В:

иемента приходится А^!®^^®®^'^ ("л" объемную) часть
кпрп!?'''?'^ ('^бъемнь.хТи®''^ (объемных) частей пескз
• "зиболее часто п п и Г " ' ^ ^ ^"^бня или гравия. Для
I . 3 . 5 и др. применяют бетоны состава 1:2:3;.
Для приготовления бетона составные его части (це-

мент песок и шебень) тщательно перемешивают с добав-
лением воды. Цементное тесто, схватываясь и твердея,
прочно скрепляет составные части бетона в крепкую
монолитную массу. Бетон, как правило, приготавливают
машинным способом (в бетономешалках).
В зависимости от количества воды бетон различается:
жесткий, пластичный и литой.
Жесткий бетон в 1 м^ бетонной смеси содержит 120—
160 л воды, пластичный— свыше 160—200 л, и ли-
той—200 л, при его укладке трамбовки не требуется,-
он стекает по желобам.
Для монолитной бетонной крепи применяют жесткий
бетон марок 150, 200. При изготовлении сборных элемен-
' . тов крепи с предварительно напряженной арматурой,
-а также для тонкостенных железобетонных конструкций
применяют бетон марки 200—400 и более.
Бетон в конструкциях крепи, как правило, работает
только на сжатие, предел его прочности на растяжение
небольшой, порядка 10—25 кГ1см^, в зависимости от
марки бетона.
Бетон обладает очень ценным свойством: с увеличени-
ем срока службы "увеличивается его прочность (через
'год — примерно в 1,5 раза, а через 8 лет — в 2 раза
и более по сравнению с той, которую он имел через 28
дней после изготовления).
Укладка бетона может быть ручная — путем шты-
кования стержнями или трамбования чугунными или
пневматическими трамбовками и механизированная — при
помощи вибраторов различных систем. Применение ви-
браторов повышает прочность бетона в 2—2,5 раза,
увеличивает плотность его на 5—10%, повышает водо-
непроницаемость, понижает расход цемента, дает бетон
без раковин и увеличивает производительность труда.
Под воздействием шахтной воды может происходить
разрушение бетона (коррозия). Мерами защиты бетона
от таких агрессивных вод в условиях подземных вырабо-
ток являются ограждение крепи от вод и применение
плотных бетонов и специальных цементов.
Бетой имеет относителыю малое сопротивление изги-
бающим усилиям и растяжению (в 7—15 раз меньше, чем
Е. с . Ватолин
Крепление горизонтальных выработок
на сжатие). Д л я увеличения его прочности на расгяжеии

применяют арматуру, которая представляет собой капкан
из стальных прутьев. ^
Бетон, армированный металлом, называется окелезо^
бетоном. Железобетон, в котором рабочая арматура пред.
варительно (до схватывания с бетоном) натягивается с
большой силой — до 50—60% предела прочности металла,
называется предварительно напряженным железобетоном'.
Естественные и искусственные камни
Естествениий камень в качестве крепежного мате-

риала имеет ограниченное применение и используется в
основном при кладке фундаментов под крепь из искусст-
венных камней, бетона и железобетона. Применяется он •
в виде необработанных кусков неправильной формы (бу-
тового камня) или в виде обтесанных плит.
Из искусственных камней для крепления выработок
применяют обыкновенный строительный кирпич и бетон-
ные камии (бетониты и блоки).
Кирпич формуется из глины с последующим обжигом
в специальных печах. Размеры стандартного кирпича
250 X 120 X 65 лш. В зависимости от прочности кирпич
делят на пять марок: 150, 125, 100, 75 и 50. Кирпич марки
150 имеет предел прочности 150 кГ/см^, марки 12о—
125 кПсм^ и т . д . Для крепления горных выработок при-
меняют кирпич, обладающий прочностью на сжатие не
ниже 125 кГ1см\
На 1 кирпичной кладки расходуется 400 шт. кирпи-
ча н 0,28 л ' вяжущего раствора.
Вес 1 ж' кирпичной кладки в среднем составляет
1800 кг.
Бетонитами называют искусственные камни из обыч-
ного или пробужденного бетона. В зависимости от кон-
струкции крепи и условий применения бетониты бывают
различной формы: прямоугольные, клиновидные, фасон-
ные. Бетониты больших размеров, требующие для уклад-
ки и установки механических приспособлений, называют
бетонными блоками.
Вес бетонитов не превышает 35 кг, бетонных блоков —
от 35 до 200 кг.
крепь горизонтальных горных выработок • 227
Крепь нз бетонитов и блоков имеет существенные пре-

имущества по сравнению со сплошной крепыо из обыч-
ного набивного бетона: она легче и быстрее возводится,
способна воспринимать нагрузку (давление горных по-
род) сразу после возведения, удобнее при производстве
ремонта.
§ 32. КРЕПЬ ГОРИЗОНТАЛЬНЫХ ГОРНЫХ ВЫРАБОТОК
Общие сведения
• I«
Крепь горизонтальных горных выработок подразде-
ляют:
по роду применяемого крепежного м а т е р и а л а — п а
деревянную, стальную, бетонную, железобетонную, камен-
ную и смешанную;
по роду выработок — на крепь для подготовитель-
ных и капитальных выработок;
.по.сроку службы — на постоянную и временную;
по видам конструкции — н а рамную, арочную, коль-
цевую, сводчатую и штанговую;
по характеру рабогы — п а податливую и жесткую.
Форма крепи в основном определяется характером
проявления, величиной и направлением горного давления.
При незначительном давлении со стороны кровли при-
меняют крепь с плоским перекрытием (рис. 74, б); при
большом-давлении—с арочным или сводчатым перекры-
тием (рис. 74, в, г, д).
При отсутствии или небольшой величине бокфвого
давления очертание крепи боков выработки применяют
прямолинейное (рис. 74, а, б), при большом боковом дав-
лении—криволинейное (рис. .74, г, д, е).
При значительном давлении со стороны почвы выра-
ботки применяют крепь замкнутой формы с обратным
сводом (рис. 74, д), при большом и всестороннем давле-
ниц — кольцевую крепь (рис. 74, е).
При установившемся горном давлении применяют
жесткую крепь, при неустановившемся— податливую..
Податливая крепь под действием горного давления
может изменять свою форму и размеры, сохраняя при
этом до известного предела ' способность -противостоять
15*
228 Крепление горизонтальных выработок
горному д а в л е н и ю и о б е с п е ч и в а т ь рабочее состоян

работки, ^ь»'
Ж е с т к а я к р е п ь п о д д е й с т в и е м горного давления поч
не изменяет своей ф о р м ы и размеров; при изменен!!
ф о р м ы и р а з м е р о в эта крепь теряет способность против^
стоять горному д а в л е н и ю и не обеспечивает поддержания
выработки.
Ш а р н и р н а я крепь о т л и ч а е т с я тем. что ее отдельные
части (элементы) могут перемешаться одна по отношению
о . . ^ . • ^ 11 к другой вокруг осп шарни-
ра» сохраняя при этом спо-
мД I ^ собность противостоять гор-
I 1\
4- I ному давлению, не разру.
II ^11 - ••
Комбинированная крепь
состоит нз конструкций, в
которых наряду с податли-
. . . востью, имеются шарнирные
»• ** узлы.
Рнс. 71. Формы крепн горизои- Основные несушие ков-
талышх выработок струкции рамнон. арочной
. и кольцевой крепи (крепежные рамы, арки и кольиа)
устанавливают на определенном расстоянии друг от друга.
Д л я распределения давления на крепь и предохране-
• ния от вывалов кусков породы участки выработки между
несущими конструкциями крепят з а т я ж к а м и (деревянны-
ми или железобетонными).
При увеличении давления расстояние между рамами
(арками, кольцами) уменьшают и при некоторых усло-
виях их ставят вплотную без затяжек.
В капитальных выработках с большим сроком служ-
' бы или с повышенными аэродинамическими требованиями
возводят сводчатую сплошную (бетонную, каменную#
железобетонную) крепь, основные несушие элементы
которой полностью закрывают кровлю и бока вы-
работки.
Пространство между крепью, кровлей и боками ви-
работки забутовывают мелкими кусками породы.
..Выбор материала и конструкции крепи зависит сгг ви-
Крепь, горизонтальных горных выработок 229
да назначения и срока службы выработки, размеров ее

поперечного сечения, устойчивости горных пород, окру-
жающих выработку.
Стальную крепь применяют для крепления выработок
с большим сроком службы (свыше 2—3 лет), а также при
значительном горном давлении, когда деревянная крепь
по условиям прочности не обеспечивает рабочего состоя-
ния выработки.
Рамную крепь из трубчатых железобетонных стоек
применяют в выработках со сроком службы более 2 лет
в условиях как установившегося, так и неустановившегося
горного давления; в последнем случае применяют подат--
ливые рамы.
. Сплошную бетонитовую крепь в виде стенок со свод-
чатым или плоским перекрытием применяют в камерах
и капитальных выработках с большим сроком службы
и значительным давлением пород, а также в тех выработ-
ках, где Правилами безопасности в угольных и сланцевых
шахтах предусмотрена огнестойкая' крепь.
Для крепления выработок со сроком службы до 2 лет
применяют крепь из обычного крепежного леса; для
крепления выработок^со сроком службы от 2 до 4—5 лет,
а также вентиляционных выработок с исходящей венти-
ляционной струей, где гниение деревянной крепи происхо-
дит особенно интенсивно, и с меньшим сроком службы,
применяют консервированный (пропитанный антисепти-
ком) лес.
Институтом Южгипрошахт разработаны и Госстроем-
СССР в 1958 г. утверждены типовые сечения горизонталь-
ных горных выработок для обычных горногеологических
условий. Институтом Центрогипрошахт разработаны и
Госстроем СССР в 1959 г. утверждены типовые сечения
горных выработок в условиях слабых и пучаших пород.
Типовые сечения разработаны для одно- и двухпутевых
выработок на прямолинейных участках, на закруглениях,
У стрелочных переводов и у сопряжений выработок для
вагонеток емкостью 1, 2 и З т и откатке контактными и ак-
кумуляторными электровозами сцепным весом 8, 10, 12,-
И г соответственно на колею 600 и 900 мм.
Типовые сечения для обычных горногеологических-ус-^
"ловий разработаны для выработок, закрепленных: дере-
вом; бетоном искусственными камнями; податлий»

железобетонными стойками с шарнирноподвесным веохн"
ком; железобетонными стойками с шарнирноподвесны
перхняком; сборной железобетонной крепью из плм!
УРП-П и У Р П - М конструкции У к р Н И И О М Ш С ; арочио?!
крепью из спецпрофиля и штанговой крепью.
Типовые сечения горных выработок для слабоустой-
чисых и дующих пород разработаны:
трапециевидной формы с деревянными неполными и
полными рамами;
круглой формы со стальной кольцевой -податливой
крепью из спецпрофиля;
прямоугольной формы с бетонными стенками и плос-
ким перекрытием из стальных балок с бетонным заполне-
нием и обратным бетонным сводом;
прямоугольно-сводчатой формы с бетонными стенами
с прямым и обратным сводом;
круглой формы с кольцевой бетонной крепью;
арочно-сводчатой формы с бетонной крепью.
Деревянная крепь
Деревянную крепь рационально возводить в выработ-

ках со сроком службы не более 2—3 лет (при консерви-
рованном лесе от 4 до 5 лет), находящихся в условиях
установившегося и умеренного гор^юго давления
зоны влияния очистных работ), при отсутствии пяащих
пород.
Основной конструкцией деревянной крепи, применя-
емой в горизонтальных выработках, является неполна
«ли полная трапециевидная крепежная рама. Н е п о л -
н а я к р е п е ж н а я р а м а (рис. 75) с о с т о и т из двух
стоек 1 н верхняка 2. Место соединения стойки с верх-
няком называется замком. П о л н а я крепежная
р а м а (рис. 76) состоит из двух стоек / , верхняка 2 и
лежня 3. Полные крепежные рамы у с т а н а в л и в а ю т с я
при наличии давления пород со стороны почвы. Угол на-
клона стоек в раме принимают обычно равным 75—80 .
Верхняки укладывают как горизонтально, так и на-
клонно, в последнем случае одна из стоек имеет • боль-
шую длину.
I
Крепь горизонтальных горных выработок 231
Рамы в выработке могут устанавливаться вплотную

одна к другой — сплошная крепь или на расстоянии 0,5—
12 м одна от другой--крепь вразбежку. Расстояние
Рис. 75. Неполная крепежная Рис. 76. Полная кре-

рама нежная рама
Рис. 77. Усиленные крепежные рамы
Р Г Р ^ г
§ I
Рис. 78. Способы соедияеняя частеВ
деревянных крепежных рам:
о — в лапу; б — в паз; в — в шипг
• г — в стык;
I д — в зуб
между рамами принимают в зависимости от диаметра

леса и устойчивости пород.
Деревянная неполная рама является жесткой конст-
рукций!, для придания ей некоторой податливости нижние
коици стоек рамы заостряются в виде конуса или клии

П о д давлением пород кровли заостренные концы ст^^'
размочаливаются, и р а м а крепи несколько оседает не
разруигаясь (до определеппого п р е д е л а ) . ' •
Усиленные крепежные р а м ы применяют при большом
поперечном сечении горних выработок или значительном
горном давлении, когда обычная деревянная крепь ока-
зывается недостаточно прочной. Конструкции усиленной
крепи бывают различными. П р о с т е й ш а я конструкция
представляет собой трапециевидную раму, усиленную до-
полнительными стойками / , установленными посредине
или сбоку выработки на прогоны 2 (рис. 7 7 , а ) .
Если по условиям работы транспорта или другим при-
чинам стойку в выработке поставить нельзя, применяют
подкосы. Подкосы врубают в верхняк и в стойки, при
этом последние значительгю ослабляются в местах вру-
ба, в связи с этим в широких выработках подкосы упи-
рают но в элементы рамы, а в специально установленные
подводы или прогони (рис. 77, б),
В зависимости от условий работы крепи, от направ-
ления и величины действующих усилий (горного давле-
ния) стоПки с верхняком соединяют (рис. 78): в лапу,
> паз, шип, стык и зуб.
Соединение в лапу является наиболее распрострапеп-
иым видом замка деревянной рамы и выполняется раз-
лично в зависимости от того, с какой стороны преобла-
дает давление на крепь.
В том случае, когда крепь предназначена для вос-
приятия давления со стороны кровли, при незначи-
тельном давлении с боков выработки применяют замок
в лапу с прямым вырезом (рис. 79, а) или со скошенным
вырезом.
При значительном боковом давлении на крепь приме-
няют замок, представленный на рис, 79, б; при значитель-
ном давлении со стороны кровли и боков'выработки при-
меняют замок, представленный на рис. 79, е.
Соединение в лапу может обеспечить надежность кре-
пи только при условии правильного выполнения замка.
Очень большой вырез в стойке приводит при верхнем
давлении к скалыванию верхняка. При неплотной заделке
замка пли короткой заделке его со стороны верхияка или

стойки рама не выдерживает давления.
Соединение в паз может противостоять только верти-
кальному давлению.
При соединении в паз верхний конец стойки обрабаты-
вают по форме нижней поверхности верхияка но с не-
сколько большим радиусом, во избежание раскалывания
стойки вдоль осн.
-а — =
— ^
1'
1
1.1
Рис. 79. Соединение замков при давлении с боков
и кровли:
а —при верхнем давлении; б — п р и боковом давлении;
в — при верхнем и боковом давлении
, П р и замке в лапу в сплошной крепи замена верхтгяка.

чрезвычайно затруднена в. результате кебольи]ого свобод-
ного пространства. В этом случае обычно при замене рам;
один конец верхияка заделывают в лапу; а другой — со-
единяют в паз-
При соединении стойки с верхняком в.шип в стойке
делают шип. а в верхняке —соответствующее гнездо. Шип
имеет форму квадрата со стороной, равной одной трети
толщины стойки, и высотой, несколько большей, чем'одна-
треть диаметра верхняка.
При соединении в стык концы верхияка и стоек среза-
ют наискось и верхняк скошенными концами упирают в
скошенные концы стоек. Соединение в стык применяют
при равномерном распределении давления горных пород
на раму, "отсутствии давления с боков и в основном при
прямоугольной форме крепи.
Соединение в зуб несложно для выполнения, но при
этом верхняк ослабляется врубом и часть его длины не-
используется. Такое соединение применяют чаще при
2'/)
Крепление горизонтальных (выработок
установке сремеииой крепи. Стойки с лежием соединяют

в лапу или в зуб.
Типовие сечсиия горных выработок для обычных гор.
иогсологических условий с коэффициентом крепости пород
а
глмчйеы
С
1
Рнс. 80. Сеченнс горных вы-

работок с деревянной
крепью: '
а —с горизонтальным вгрхяя-
кои д л я наклонного и пологого
падения пластов: б — с наклон-
яым верхняком д л я пластов с
углом падения д о ЮР; в— с го-
ризонтальным верхляком для
пластов с крутым падением
ПО шкале проф. М. М. Протодьяконова ! = 3—9, закреп<

денные деревом, разработаны для выработок:
с горизонтальным верхняком (рнс. 80, а ) — для поло-
гих п наклонных пластов с углом падения свыше 10®;
с наклонным верхняком (рнс. 80, б) для пластов с уг-
лом падения до 10°;
с горизонтальным верхняком (рис, 80, в) — для кру-
тых пластов.
Д л я указанных горногеологических условий типовые
сечения горных выработок с деревянной крепью приняты
нз неполных дверных окладов, состоящих пз двух стоек я
верхияка. Затяжка боков и кровли производится дере-
крепь горизонтальных горных . выработок 235
в я п н ы м и затяжками толщиной 30 мм^ рамы расклинива-

ются в верхних углах распорками. При принятом макси-
мальном пролете верхняка, равном 4500 мм, установка
средней стойки не предусмотрена.
Количество рам на I м выработки принимается в зави-
симости от пролета (ширины выработки поверху), диа-
метра леса и коэффициента крепости пород (табл. 71).
Диаметр леса и количество рам на I пог. м выработки
Количество рам на I пог. м оыработкн прн
Пролет (шнрппа креплсиии сосной прн коэффициецте кре-
Диаметр пости пород
еыраСатки повер- леса, ем
ху в свету), мм
^=7-9 1 /=.4-6 Г /= з
1501- 1800 16 1,0 1.0 1.0

И01- 2030 16 1.0 1.0 1.5
2001 - 2200 18 1,0 1.0 1.5
2201 - 2400 18 1.0 1.5 2.0
2 4 0 1 - 26С0 18 1,0 2.0 2.0
2601 - 2800 20 1.0 2.0 2,0
. 2301 - 3000 20 1.0 2,0 2.5
3001 —3200 20 1.5 2,5 3,0
3201 —3400 20 1.5 3.0 • 3.5
3401 — 3600 22 1.5 3,0 4.0
3601 —3900 22 2.0 „ 3.0 . 4.0
3 2 0 1 - 41С0 22 2.0 3,5 4,0
4101 — 4500 0 22 2.5 4,0 . —
4601 и выше 22. 2.5 1 — —
Стальная крепь
В капитальных и подготовительных выработках при
различных горногеологических условиях устанавливают
стальную крепь преимущественно как ^постоянную, а иног-
да как инвентарную временную.
Конструкции стальной крепи подразделяют по форме:
на арочные, трапеииевидные-и кольцевые, которые выпол-
няют податливыми (шарнирными) и жесткими.
Область применения различных конструкций стальной
крепи:
арочная податливая из спецпрофиля — в выработках
с неустановившимся или повышенным горным давлением;
арочная шарнирная — т о ж е , в выработках ппп«

м и х на крутых пластах; ' новоди,
арочная жесткая — в выработках с установившим.
горным давлением; "^"мся
. трапециевидная — при тех ж е условиях, но при коовл
с труднообруи1аемыми породами, препятствующими ппи
Данию выработке арочной формы; ^
кольцевая — в т я ж е л ы х условиях при сильном все-
стороннем давлении и пучащих почвах.
Б качестве з а т я ж к и при креплении выработок сталь-
ной крепью используют дерево, железобетон, металл.
Лрочная крепь из спецпрофиля в проекте «типовые
горные выработки» разработана д л я двух видов крепи:
металлическая арочная трехзвепьевая п металлическая
арочная пятизвеньевая.
Лроч1!ую крепь изготавливают из спецпроф^сля 18 и
28 кГ/пог. м, первый применяют д л я крепления вырабо-
ток с площадью сечения в свету д о 8,5 второй — более
8,5 /I'.
Условия применения арочной крепи:
т р е х з в е п ь е в а я , о б л а д а ю щ а я ограниченной подат-
ливостью только в верхних замках,— д л я выработок, на-
ходящихся в зоне установившегося горного давления;
п я т и з в е н ь е в а я — д л я выработок, находящихся в
зоне влияния очистных работ.
Д л я этой группы выработок д о л ж н а применяться
арочная крепь с основной податливостью в ножках: для
мощности пласта до 0,7 м — 300 мм, для мощности плас-
та от 0,7 до 1,0 — 5 0 0 мм. для мощности пласта от 1,0
до 1,3 Л1 — 7 0 0 мм и дополнительной податливостью в
верхних замках на случай возникновения большой верти-
кальVюй или боковой нагрузки.
Трехзвеньевая крепь (рис. 81, а) состоит из верхняка
1 и двух боковых стоек 2, Пятизвеньевая (рис. 81, б) из
верхняка двух боковых стоек 2 и двух ножек податли-
вости 3. Все звенья крепи соединены между собой хому-
тами, что придает арочной крепи податливость как в ниж-
них, так и в верхних замкахГ
Д л я лучшей работы нижних замков в пятизвеньевой
крепи в местах соединения хомутов п?ивариГают планки
Рис. 81. Сечение горных выработок со стальной арочной

крепью:
а — трехзвеньевой; б — пятизвепьевой
Г' А-А
Х- I
гт I
% Г
I
I I
П! Ш-.
Рис 82. Ножка податливо' Рис. 83. Соединение ножкя

сти для арочной пятизве11ь^ податливости со стойкой
арочной пятизвепьевой крепи
"ой крепи из спецпрофиля из спецпрофиля 18кГ1пог.м
18 кПпог. я
(рис. 8 2 ) , которые способствуют лучшей податлив

Соединение и о ж к и 'податливости со стойкой 'о
па рис. 83 и серхпяка со стойкой — на рис. 84
Рис. 81. Соедшгеиие верхняка со стойкой

арочиоГ| трех- и пятнзвеиьевой крепи
из спецпрофиля 18 кГ/пог. м
П о 0С11 выработки арки соединяются м е ж д у собой тре-

мя горизонтальными металлическими стяжками, изго-
тавливаемыми из старых рудничных рельсов, отрезков
спецпрофиля, балок или уголков. Д л и н а стяжек опреде-
ляется расстоянием между арками.
Плотность крепления (количество р а м на 1 м) уста-
навливается в зависимости от коэффициента крепости по-
род и площади сечения выработки (табл. 72).
Плотность арочной стально!) крепи в зависимости от крепости
пород и сечения выработки
Коэффици- Плотность, Ко»<Ьфнцнс1|Т П.ютность
ент крспости креплеивя' крепости по- крепления
порил по Площадь ссчс- (количе- род по шка- Площадь сече- < количе-
шкале проф, НИИ ьырпботки ство рам ле проф. ння ьыработкм ство рай
Прсрто дьяки, в свету, л* на 1 м). Протодьяко- в свету.л* на 1 м).
нова шт. 1 нова шт.
^= 3 До 6.9 1.0 /=4-6 До 8.6—Ю.С 1.0

То же Больше 6,9 1.5 То же Больше 10,0 1.5
230
Крепь горизонтальных горных выработок
240 Кррплеиир гоптоитпльных горных выработок
Бока выработки и кровля при крепости порол г

затягивают железобетонными з а т я ж к а м и в с п л о ш ' ' ^
при крепости пород с [ = 4 - 6 кровлю затягива,п'
всплошную, а бока — в р а з б е ж к у . Неровности за препеля
ми проектного контура заполняют породой.
Лрочиая шарнирная крепь предназначена для крепле
имя однопутевых выработок со сроком службы более
5 лет, расположенных в зоне влияния очистных работ при
крутом и наклонном падении пластов, а также выработок
с установившимся горным давлением при наличии значи-
тельного бокового сдвижения пород и отсутствии дующих
пород.
Стальная арочная шарнирная крепь из двутавровых
балок или рельсов (рис. 85) состоит из двух металличе-
ских сегментов свободно опирающихся в стыках на про-
дольные деревянные прогоны 2, и двух металлических или
железобетонных стоек 3. К концам сегментов приварива-
ются дугообразные башмаки, которыми сегменты уста-
навливаются на деревянные прогоны, образуя шарнир; та-
кие же башмаки привариваются к верхним концам стоек.
При слабой почве крепь устанавливают на продольные
лежни.
Расстояние между арками устанавливают в зависимо-
сти от крепости пород и плошади сечения выработки. Для
придания устойчивости и жесткости крепи в направлении
оси выработки между металлическими сегментами сосед-
них арок забивают деревянные распорки из консервиро-
ванного леса в количестве 2—3 на сегмент.
Арочная жесткая крепь (рис. 86) предназначена для
крепления капитальных и подготовительных выработок,
иаходяш.ихся в условиях значительного установившего-
ся горного давления.
Крепь из двутавровых балок и рельсов состоит из двух
дугообразных сегментов, соединенных вверху, в замке
свода, планками (накладками) и скрепленных болтами.
Эта крепь конструктивно менее совершенна, чем арочная
податливая, и поэтому имеет небольшое распространение.
Стальная трапециевидная крепь из двутавровых балок
н рельсов применяется чаще в виде неполных крепежных
рам (рис. 87). Рама состоит из двух стоек д верхняка.
Стойки С верхняком соединяются при помощи уголков с

болтами пли при помоши специальных съемных литых
башмаков, надеваемых на верхние концы стоек. Способ
соединения уголками менее удобен, так как требует свер-
ления отверстий и мелких деталей для скрепления (гай-
ки, болты).
• Установка стальных рам производится аналогично де-
ревянным крепежным рамам и отличается только спосо-
бом соединения стоек с верхняком.
Стальную трапециевидную крепь применяют для креп-
ления подготовительных выработок с длительным сроком
службы и с установившимся горным давлением, а также
в случаях, когда по горногеологическим условиям под-
рывка породы кровли для придания выработке сводчатой
формы нежелательна.
Каменная крепь
Каменную крепь в основном возводят в капитальных
выработках с большим сроком службы при значительном
горном давлении.
Основной вид жесткой каменной к р е п и с п л о ш н а я
сводчатая крепь, стены которой выкладывают из кирпича
или бетонитовых камней на цементном растворе, фунда-
менты — из бутового камня или бетона, свод — из ка.м-
ней, кирпича или монолитного бетона. Связь каменной
кладки с породой обеспечивается забутовкой из тощего
бетона.
Типовые сечения горных выработок для обычных гор-
ногеологических условий для пород с коэффициентом
крепости по шкале проф. Протодьяконова / = 3—9 раз-
работаны для одно- и двухпутевых выработок со сводча-
тым (бетонным) и плоским перекрытием при креплении
стен бетонными камнями и кирпичом.
В выработках со сводчатым бетонным перекрытием
(рис. 88) стены из бетонных камней и кирпича марки 150
возводят на фундаментах, выполняемых из бетона марки
100, допускается также выполнение фундаментов из
бутовых камней на цементном растворе марки 50. Для
кладки стен применяют цементный раствор марки 50,
16 Е. с . Ватодни
^^^ ^<р(^пление горизонтальных во,работам-
С в о д ч а т ы е бетонные п е р е к р ы т и я выполняют и, г
м а р к и 100. ^
Толщина степ из бетонных камней н кирпича
ж е сводчатого бетонного перекрытия^ зависит от '
(ширины в ы р а б о т к и ) и коэффициента крепости поро® |
Рис. 88. Сечеине горных выработок, "закрепленных бетоппым1г кам-

ням» и кнрппдом:
а — с о сподчатыи п е р е к р ы ш е ы ; б — с плоский перекрытием
В ТИПОВЫХ сечениях горных выработок при коэффи-

циенте крепости пород / = 3—9 отношение пролета (ши-
рины выработки) В (см. рис. 88, а ) к высоте трехиеитро-
вого коробового свода Ло принято равным ^ = 3.
Тол шина свода в пяте и толщина стен равны 1,2—1,5
толщины свода в замке.
При креплении выработок бетонными камнями и кир-
пичом с плоским перекрытием (рис. 88, б) стены возводят
тоП же толщины, что и при коробовом своде.
Плоское перекрытие устраивают из стальных двутав-
ровых балок, укладываемых непосредственно на стены.
гот^мх^п'^ двутавровых балок в типовых
горных выработках для всех случаев принято равным
в табл^Т""' перекрытия приведена ниже

Крепь горизонтальных горных выработок 24г
Таблииг 73
Толщина стен при креплении вырлботок бетонными камнями

и кирпичом
Толщииа крепи (в мм) при коэффициенте крепости пород (.

равном
7 - =-9 4 -^ 6 3
Пролеты
выработок. бетонные бетонные бетонные
мм кнрпнч кирпич кирпич
камни камнн камнн
сте- сте- сте- сте- стс- сте-

ны свол пы свод ны :нол ны свод нм СПОЛ ны свод
2000-2150 290 190 250 170 290 190 250 170 290 190 250 170
2151—2050 290 190 250 170 290 190 250 170 3 9 0
2 6 0 330 250
2651—3350 290 190 250 170 3 9 0 2 6 0 380 250 3 9 0
260 380 250
3351—3900 390 260 3 3 0 2 5 0 390 260 380 250 390.2 6 0 330 250
3901—4650 390 2 6 0 380 2 5 0 390 260 380 250 490 3 3 0 510 340
4651-4900 390 2 6 0 3 8 0 2 5 0 4 9 0 330 510 3 4 0 490 330 510 340
4901-6000 490 3 3 0 5 1 0 3 4 0 490 330 510 3 4 0 4 9 0 330 510 340
700 ММ. Выбор профиля двутавровых балок производится

в зависимости от пролета и коэффициента крепости пород
(табл.74).
Выбор профиля двутавровых балок в зависимости от пролета
(ширины выработки) и коэф:|)ициента крепости пород
Номер двутяврои Номер двутавров
прн коэффициенте при коэффициенте
Пролеты вы- крепости пород {, Пролеты вы- крепости пород
работок, мм равном работок, мм равном
7-^9 3 7-^9 4Ч-6 3
1800—2300 12 12 12 3701-3900 16 20 22
2301-2600 12 . 12 14 3901—4200 18 22 24
2601-2900 12 14 16 4201—4400 18" 22» 24®
2901—3300 12 16 18 4401—4800 20® 24^ 27"
3301-3700 16 18 20" 27а
1 4801—5300 22-' 30^
16*
При применении для плоского перекрытия других

меров двутавровых балок расстояние между осяш!
должно быть пересчитано. ^^
При коэффициенте крепости пород / < 6 промежутки
между двутавровыми балками в кровле заполняют бето
ном (возводят бетонные сводики), а при / > 6 —уста",
навливают деревянные стоики (распорки) с затяжкой
кровли деревянными з а т я ж к а м и .
Бетоппая крепь
Крепь из монолитного бетона применяют в основном

для крепления капитальных выработок с установившимся
горным давлением.
Типовые сечения горных выработок с бетонным креп-
лением приняты со сводчатым перекрытием (рис. 89, а)
и плоским перекрытием (рис. 89, б). Стены и сводчатые
Рис. 89. Сечеиие горных выработок, закрепленных бетоном:

а — со соодчвтым перскрытиеи; б —с плоским перекрытием
перекрытия выполняются из бетотга марки 100. Конструк-

ция и возведеипе фундаментов те же, что и при каменной
крепи. Толщина бетонных стен и сводов в замке зависит
от пролета (ширины выработки) и коэффициента крепо-
сти пород (табл. 75),
Отношепие пролета к высоте трехциркульного коро-
бового свода п толщина стен по отношению к толшиие
свода в замке те же, что и при каменной крепи.
Прп креплении выработок бетоном с плоским перекры-
тием стены возводятся такой же толщины что и при ко-
робовом своде. '
Толщнка крепя (мм) бетоном при коэффнцяеите крепости

пород равном
Поолетм вы*
работок, мм 1- г 9 -6 1 =1
свод 1 стены спод стены 1[ с РОД стены
1800—2050 170 200 170 200 170 250

2051—2550 170 200 170 200 200 250
2551—2750 170 200 170 200 200 300
2751—3650 170 250 170 250 200 300
3651-4250 170 250 200 300 230 350
4251—4750 200 300 230 350 230 350
4751-5250 200 ' 300 230 350 300 400
5251—5700 200 300 230 350 350 450
Расстояние м е ж д у осями двутавровых балок, номера

их профиля и конструкция заполнения пространства меж-
ду балками принимаются аналогичными при каменной
крепи с "ПЛОСКИМ перекрытием.
Железобетонная крепь
Железобетонная крепь подразделяется на монолитную

и сборную из готовых железобетонных элементов.
Крепь из монолитного железобетона служит для креп-
лення капитальных выработок при неравномерном и зна-
чительном горном давлении, когда элементы крепи испы-
тывают растягивающие напряжения. Она представляет
собой сплошную жесткую крепь, выполняемую с гибкой
или жесткой арматурой.
В настоящее время монолитная железобетонная крепь
применяется сравнительно редко. Наибольшее распро-
странение п о л з а е т сборная крепь из готовых железобе-
тонных элементов.
Сборная железобетонная крепь имеет много различ-
ных конструкций, из которых некоторые находятся в экс-
плуатации или испытываются в шахтных условиях, дру-
гие разрабатываются или испытываются в лабораторных
условиях.
Конструкции крепи, находящиеся в эксплуатации нл1

промышленном испытании, изготовляются из железобе
тоиных трубчатых стоек и железобетонных элементов поя
моугольного, таврового или коробчатого сечения.
В конструктивном отношении сборная железобетонная
крепь может быть жесткой, с ограниченной податли-
востью и податливои.
Типовые с е ч е т ш горных выработок разработаны с
креплением железобетонными стоиками со стальными
Рис. 90. Сечеинс горных вы- Р|гс. П1. Сечение горных вы-
работок, закрепленных сбор- работок. закрепленных сбор-
поП железобетонгюЛ крепью ной железобетонной крепью
из плит УРП-П трапецпс- нэ плнт УРП-П полнгональ-
видиоА формы ноЛ фермы
верхняками и со сборной железобетонной крепью из плит

УРП-И и УРПМ.
Крепь из сборных железобетонных плит УРП-П пред-
назначена для крепления выработок с установившимся
горным давлением при коэффициенте крепости пород
I = 3—9 при отсутствии дующих пород.
Крепь из плит УРП-И может применяться в выработ-
ках, пройденных по породе и по углю вне зоны влияния
очистных работ.
В типовых горных выработках, закрепленных сбор-
ной железобетонной крепью, форма поперечного сечения
принята трапециевидная — для однопутевых (рис. 90)
и полигональная — для двухпутевых выработок (рис.91).
Универсальные-ребристые плиты УРП-П конструкции
УкрНИИОЛ\ШС представляют собой тонкостенную же-
лезобетонную конструкцию П-образной формы шириной
320 ММ И ТОЛЩИНОЙ 30 мм. Высота ребра зависит от дли-

ны плит п изменяется от 100 до 180 мм. На концах плит
имеются выступы (консоли) с вогнутыми цилиндрически-
ми поверхностями, которыми плиты опираются на ци-
линдрические железобетонные вкладыши при установке
их в раму. Д л я крепления типовых горных выработок
сборным железобетоном разработано одиннадцать типо-
размеров плит УРП-П:
1. УРП-11-1,45 7. УРП.11-2.55
2. УРП-11-1,70 8. УРП-11-2,70
3. УРП-11-1,85 9. УРП-11-2,80
4. УРГ1-11-2,0 10. УРП-П-З.О
5. УРП.11-2,15 11. УРП-11-3.2
6. УРП-11-2,40
Числа означают длину плиты между центрами шар-
нирных вкладышей в метрах; габаритная длина плиты
иа 40 мм больше указанных размеров.
Крепление всех типовых сечений горных выработок
производится набором в различных сочетаниях первых 10
типоразмеров.
Плита УРП-11-3,2 предназначена для крепления со-
пряжений выработок с большими пролетами.
Плиты одного и того же типоразмера для различной
крепости горных пород имеют одинаковые поперечные
сечения и отличаются только диаметром стержней рабо-
чей-арматуры.
При изготовлении плиты маркируются с указанием
типоразмера и коэффициента крепости пород. '
Конструкция плит УРП-П позволяет при полигональ-
ном очертании выработок изменять угол наклона подкоса
к горизонту от 41 до 49°.
Шарнирные вкладыши (рис. 92), предназначенные
для соед1П1еиия плит УРП-И между собой, представ-
ляют армированный стальным каркасом железобетон-,
ный ЦИЛИ1ЕДР диаметром 100 мм и длиной 7о0 мм.
Стойки сборной железобетонной крепи устанавливают-
ся на специальные железобетонные опорные плиты Г-об-
разной формы (башмаки) длиной 1 м.
Плиты УРП-П позволяют механизировать процесс
крепления выработок с помощью крепеукладчиков или
средствами малой механизации.
в/'КЗ&чшшИЮ
Рис. 02. Сосдпнсине плит УРП-И:

а- >111И трапсииеппдпон сечсиин; б — при п п и г о и я л ы ю м
* г
V
Г 1 п
Рис. 93. Схема установки рам из плит

УРП-П на закруглениях:
/ — желеаобетонпая липга: 2 —деревяпная распор-
ка; Л - п л и т а УНП-11: 4 —забутовка мелкоП по-
родой
Рис. 94. Общий вид плиты УРП.Ч

Для придания устойчивости крепи на закруглениях в

продольном направлении между звеньями (против шар-
ниров) пробиваются деревянные распорки диаметром
16-18 см (рис. 93).
Выработки, закрепленные плитами УРП-П на шахтах,
разрабатывающих пласты, опасные по пыли, подлежат
ттобелке. .•
Сборные железобетонные плиты УРПМ созданы ин-
ститутом У к р Н И И О М Ш С в результате дальнейшего со-
вершенствования конструкций сборной железобетонной
крепи из плит УРП-П. Плиты
УРПМ в отличие от плит УРП
имеют тавровое поперечное се-
чение (рис. 94), что значитель-
но уменьшило вес плит, сни-
зило расход бетона н стали на
их изготовление при сохране-
нии несущей способности эле-
ментов. |Крепь из плит УРПМ
для однопутевых выработок
принята полигонального очер- ^ пс о
Рис 95. Сечение однопу-
тания (рис. 95) в отлшше от ^евых горных выработок.
крепи из плит УРП, имеющей закрепленных сборной
трапециевидное очертание. железобетонной крепью
тл "3 плнт УРПМ
Крепь из плит УРПМ для
двухпутевых выработок (рис. 96) принята также поли-
гонального очертания.
По длине плиты УРП имеют 10 типоразмеров.
Основные размеры плит УРПМ всех типоразмеров и
расход материалов на их изготовление в сравнении с пли-
тами УРП приведены в табл. 76,
Плиты от УРПМ-],65 до УРПМ-2,15 рассчитаны на
применение в качестве стоек, верхняков или подкосов.
Плиты УРПМ-2,32 и УРПМ-2,47 могут применяться
то'лько в качестве стоек и поэтому снабжены одной кон-
солью. Плиты от УРПМ-0,8 до УРПМ-1,45 применяются .
как верхняки и подкосы.
Область применения крепи из плит УРПМ, последо-
вательность и порядок возведения, а также конструкция
Основные размеры плит УРПЛ1
•
ч•
а ч X Расход Кате,
с«:
Расход
Тгторяамеры Полная Ч оо.
и млтсрнала
риала н вес в
процента* от
плат длина. я С- X1 Вес. кг плит У р п
мм к
ас. ЗС
• О э ч
X о »- б<тома. метал-
3 С2С м* л а . кг 8
о 15
УРП,М.0.8 т 320 7И 30 50,0 0.020 3.07
УРПМ.1,0 .041
320 70 30 57.5 0.023 3.40
УРПДМ,25 1290320 70 30 67,5 0.027 3.08
УРПДМ,4п И90 320 70 30 75.0 0.030 4.84 88.4 86.5 88.4
УРП/М-1.Г5 1690320 70 30 82.5 0.033 7.11 84,6 91.1 84.0
УРПЛМ,85 1^90
320 90 30 97.5 0.039 8.40 95. 100 85,6
УРПМ-2,0 20413:>0 90 30 102.5 0.041 10,06 9-1,2 98.6 83,2
УРПЛ\-2,15 •2101)
320 90 30 107,5 0.043 10,64 8^1 91.2 77,6
УР11Л1-2,32 2240320 СО 30 !07.5 0.0-13 7,75
УР11,М-2,47 2 т 320 70 30 102,5 [1.041 7,32 63,1 50.5 63,3
соедипительиых шарпироо и фундаментных плит анало-

гичны крепи из плит УРП-11.
А'А.
Рис. 96. Сечение двухпутевых горных выработок, за-

крепленных сборной железобетонной крепью из пл1гт
УРЛМ
И з плит УРПД\ разработаны типовые сечения горных

зыработок. ^
Крепь из железобетонных стоек с шарнирно-подвес-
иым верхняком рамной конструкции вхолнт в состав типо-
вых горных вьфаботок,предназначенГдлГкреп^ гори-
зонтальных выработок со значнте.пьншГсГокГ службы
'467
Крепь- горизонтальных горных выработок
Рис. 97. Сеченне горных выработок, закреп-

ленных железобетонными стойкамн с шар-
кирно-подвеспым верхняком
^ а/О
Рис 98. Ж е л е з о б е т о н н а я стойка конст-

• рукцпи проф. В. В. Михайлова:
о —с внутрсннкм диаметром Ш -«.и;
б —с виутренннм диаметром 85 ли» ^
вне ЗОНЫ активного горного давления, проводимы*

по породам с коэффициентом крепости по шкале прол
Протодьяконова от ^ = 3 д о ^ = 9, при отсутствии боко-
вого давления.
Крепь состоит из двух железобетонных стоек и шар.
нирно-подвесного верхняка (рис. 97).
Железобетонная стойка конструкции проф. В. В. Л\н-
хайлова (рис. 98) — тонкостенная железобетонная' тру-
ба, изготовленная из высокопрочного армированного бе-
тона марки 400 и 500, имеет следующую длину Ц 2 0-
2,3; 2,55; 2,85; 3,05.
Рис. Шарнирно-полвесион верхпяк из доутавра Хэ 16

Шар1Н1рно-подвесноГ| верхняк конструкции ДонУГИ
(рис. 99) состоит из двутавровой балки /, обхвата 2,
который приваривают к двутавровой балке, подвесно^!
скоби 5, при помощи которой верхняк подвешен на стой-
ках, и ограпич11те^1ей нагрузки 4.
Всего разработано 15 типоразмеров шарнирно-под-
весных верхняков длиной от 2,1 до 4,7 м с интервалом
между каждым типоразмером 0,2 м.
Исследованиями ДонУГИ установлено, что примене-
ние шарнирно-подвесных верхняков из двутавровых ба-
лок возможно только вне зоны активного горного давле-
ния; в зоне влияния очистных работ — в подготовитель-
ных выработках должны применяться верхняки из спец-
профиля.
В типовых горных выработках шарнирно-подвесные
верхняки разработаны из двутавровых балок № 12, И,
16, 18», 2 0 \
Соединение железобетонной стойки с шарнирно-под-
весным верхняком представлено на рис. 100.
крепь горизонтоАьных горных выработок 253
Бока выработки и кровля затягиваются железобетон-

ными затяжками. Кровля затягивается при всех кре-
постях всплошную. Бока выработки при коэффициенте
крепости пород / = 7—9 не затягиваются; при / = 4—
6 — затягиваются вразбежку; при ^ = 3 — всплош-
ную.
Податливая крепь из железобетонных стоек с шар-
нирно-подвесиым верхняком входит в состав типовых
горных выработок. Пред-
назначена для крепления
подготовительных выра-
боток, проводимых по
пласту с углом падения
до мощностью до
Рис, 100. Соединение железобе- Рис. 101. Сеченне горных вы-

гонной стойки с шарннрно-под- работок, закрепленных подат-
весиым верхняком ливой крепью из железобетон-
ных стоек с шарнирно-подвес-
ным верхняком
1,2 м в устойчивых и средней устойчивости боковых по-

родах с коэффициентом крепости / = 3 - ь б, при почве,
не склонной к вспучиванию.
Конструкция к р е п и —трапециевидная рама, . состоя-
щая из двух железобетонных трубчатых податливых
стоек и металлического шарнирно-податливого верхняка
из специального корытообразного профиля (рис. -Ш!).
• Железобетонные податливые стоики (рис. 102) отли-
чаются от жестких наличием податливой части с более
сгущенной распределительной (поперечной) арматурой
и распорного железобетонного башмака на конце
(рис. 103).
а *
^ I
•910 4-А
г—«У-
ГШ
••е.
1".
1
МаИрат
• ВО-йО
Рис. 102. Железобетонная по- Рис. 103. Распорний

датливая стойка: башмак к железобетон-
а — каркас; б - общий вид ной податливой стойке:
/ — арматура; г—фартук;
3 — пробка
'467
Крепь- горизонтальных горных выработок
Податливость стойки достигается постепенным скалы-

ванием бетона и отгиба продольных стержней с последо-
вательным разрывом вптков распределительном армату-
ры на коническом распорном башмаке. Конструктивная
податливость крепи в иожках (стойках) 400—600 мм.
Предусмотренное шарнирное соединение верхняка
со стойками, а также боковая податливость за счет'за-
зора между верхияком и стойками обеспечивают неза-
висимую работу стоек н исключают их деформацию при
неодинаковом опускании кровли по ширине штрека.
Для крепления горных выработок, находящихся в зо-
{•е активного горного давления, ДоиУГИ разработаны по-
датливые железобетонные стойки (табл. 77).
Таблица 77
Типоразмеры податливых железобетонных стоек
Всс, кг Вес. кг
Длина Длниа Длима Длина
стойки. карка- чнс-| стоПкн, карка-
мм са, мм общий влетом каркас 1 мм са, мм общий
в том чис-
ле каркас
2500 2360 104 15,8 3100' 2960 128 20,2

2700 2560 112 17,5 3300 3160 136 21,5
2900 2760 120 18,8 [ 3500 3360 Ш 23,0-
При применении этого вида крепи в подготовительных

выработках в зоне неустановившегося горного давления
в случае необходимости допускается укорачтаиие длины
стойки до 15 см путем скалывания бетона и отгиба стерж-.
ней арматуры в податливой части, без изгиба их кверху;
при необходимости увеличения длины стойки последняя
устанавливается на лежан (брус) длиной 40 см и шири-
ной по диаметру стойки.
Шарнирно-подвесной верхияк (рис. 104), изготавли-
ваемый из стали корытообразного профиля,"служит для
поддержания кровли между стойками рамы. Основные
элементы: балки из спецпрофиля /; обхват 2, привари^,
ваемый к балке: подвесная скоба 3, при помощи которой
верхняк подвешен на стойках; ограничитель нагрузки 4.
ДонУГИ разработаны-8 типоразмеров шарнирно-подвес-
ных верхняков (табл. 78).
2Г,2 .-Креплениегоризонтальных-выработок •
Таблица 78
Типоразмеры шарнирно-подвесиых верхняков
Тип Тип
СПРЦ- Длина Длина Общий нес спен- Длина Длина ОбщнП в«ч:
Прсфи- верхня- балки, м р х н я к а , профи- верхня- балки, верхняка.
ЛЯ ЬЯЛ'ка. мм мм кг ля бал- к а , мм мм кг
ки ки
18Б 2100 1790 45.26 28 Б 2900 2590 87,76

18Б 2300 1980 48,86 28 Б 3100 2790 93,36
18П 2500 2190 52.46 28Б 3300 2990 93,96
28Б 2700 2390 82,16 28Б 3500 3190 104,56
Конструкция соедипенкя податливой железобетоиноП

стойки с шарпирио-подвесиым верхняком приведена на
рис. 105.
^ /
- тч ят П '
6
П
ТУП^
I с1> I
/ — м—I
»
Рис. 1СИ. Шарнирно-подвесноЛ всрхияк из спецпрофпля
типа 18Б
Для затяжки боков н кровли выработки при-

мяты железобетоииые плиты-затяжки конструкции
УкрННИОМШС, кровля выработки при всех категориях
крепости пород затягивается всплошную, бока при / =
= 4 - ^ 6 — вразбежку, при / = 3 — всплошную.
Кроме описа»тых конструкций сборной железобетоп-
иоЛ крепи, принятых в типовых горных выработках, имеет-
ся ряд других ксиструкций, основными из которых
являются следующие.
Податливая железобетонная крепь конструкции б.
ВУГН—трапециевидная рама из двух податливых же-
лезобетонных трубчатых стоек и металлического или же-
лезобетонного шпренгельного верхняка.
Железобетонная арочная шарнирная крепь конструк-
ции б. ВУГИ —предназначена для подготовительных
выработок в неустановившимся значительным горным
••ШIIIII
Крепь- горизонтальных горных выработок '467 257
давлением при наличии бокового сдвижения пород. Арка

крепи состоит из двух железобетонных кр^^вошипныx
элементов (сегментов) с предварительно напряженной
арматурой и двух податливых железобетонных стоек ди-
аметром 200 мм. Элементы крепи соединяются между
собон^при помощи круглых дрревянных прогонов и вкла-
дышей, чем достигается шарнирнос.ть соединений.
Рис, 105. Соединение податливой железобетониой стойки

с шарнирно-подвесным верхняком
Крепежные рамы из сборного железобетона конст-

рукции УкрНИИОМШС предназначены для крепления
капитальных горных выработок.
Рамы имеют трапециевидную форму и состоят из сто-
ек и верхняков с прямоугольным или тавровым профи-
лем поперечного сечения, с разгружающимися консоля-
ми и затяжек в виде плит.
Универсальная скорлупная крепь (УСК) является -
дальнейшим усовершенствованием сплошной крепи из
универсальных железобетонных элементов. Каждый эле-
мент УСК, являющийся одновременно несущей конструк-
цией представляет] собой часть полого тонкостенного же-
лезобетонного цилиндра с толщиной стенки • 40 мм.
Элементы крепи соединяются шарнирно при помощи пу-.
стотелых железобетонных цилиндрических вкладышей.
Изготовление элементов УСК осуществляется центрифу-
гированием из бетона марки 400, армированного свар-
ным каркасом.
•7 Е. с . Ватолнв
258 Ско ростное проведение горизонтальных выработок
Лрочиая сплошная крепь предназначена для креплр

т:я выработок большого поперечного сечения, проводи',
мых в слабых породах с большим горным давлением.
Замкнутая кольцевая сплошная крепь рассчитана на
применение в условиях пучащих пород.
Арочную и кольцевую крепь собирают из одинако.
вых железобетонных элементов — брусков или ребристых
сегментов.
Рис. 100. Сборная железобетонная тюбинговая

крепь
Сборная кольцевая крепь из железобетонных блоков

предназначена для крепления штреков главных направ-
лении и панельных, проводимых при помощи проходчес-
ких ШИТОВ в условиях большого н всестороннего давле-
иип (Мосбасс).
В настояш.ее время применяются два типа кольце-
вой крепи из железобетонных блоков: с фиксирующими
В1^лздышами и с цилиндрическими замками.
. Сборная железобетонная тюбинговая крепь (рис. 106)
разработана Кузниишахтострои.' Толщина оболочки тю-
бинга 4 см, высота ребра 16 см, ширина тюбинга 50 см,
вес тюбинга 162 кг. Крепь впервые была применена для
крепления полевого штрека № 2 сечением в свету 12,6 м^
шахты «Чертннская-Западная» (Кузбасс) Монтаж кре-
ПИ осуществляется С помощью укладчика тюбингов УТ-1

конструкции института ЦНИИподземшахтостроП.
Крепление выработок, проводимых в слабоустойчивых

и дующих породах
Институтом Центрогипрошахт разработаны «Типовые
сечения- горных выработок в условиях слабых и пуча-
щих пород».
Форма сечения выработок, конструкция и материал
крепи, а'.также условия применения типовых сечений гор-
ных выработок приведены в табл. 79. • ,
• - »-
! ' :Таблпиа79
Условия применения типовых сечений горных выработок
Г . для слабоустойчивых н пующих пород
Форма сеченая вы- Коистр'укц)1я и мя-

работка • тернвл крепн Услол'ня примеиеннн
• . I •
Трапециевидная Деревянные непол- 1егкие и средние горногео-
ные и[ полные логические -условия, ко-
р1амы в однопуте- эффициент крепости по-
вых • выработках род по шкале проф. Про-
"И - деревянные - тодьяконова / = 1 — 2 с
полные . рамы ДУЮЩИ . МИ породами почвы
с вертикальной при сроке службы горной
стойкой в двух- выработки 2—4 года
путевых • выра-
ботках
Круглая Стальная кольце Средние горногеологическне ,
вая жесткая условия, коэффициент кре-....
крепь .. пости пород / = 1—2 с ду-'
юшими породами боков и '
почвы при сроке службы
• горной выработки 6—10 -
. лет и более • ' '
Круглая Стальная" кольпе- Средние горногеологическне
• вая' податливая условия,' коэффициент кре-»• ^
крепь из спецпро- пости" пород I = 1-г-2,с ду- -•
филя > юшими породами • боков н
почвы при сроке' службы
горной выработки 6—10- •о.'
лет и более •• • •
17*
2С0 Крепление горизонтальных выработок
Продолжение таКл тд
Форма гг'еиия •ы- Конструкция н ма-
териал к р е п я У с л о в и я примсиениж
ршГкпкп
[Трямоугольыосвод- Стены бетонные с Легкие и средние горкогео-

чатая плоским перекры- логические условия, коэЛь
тием нз сталь- Лициснт крепости порад
ных балок с бе- / = I—2 с дующими поро-
''оиным запол- дами почвы при сроке
нением службы горной выработки
более 10 лет
Прямоугольное вод* Стены и своды бе- Средние, тяжелые и особен-
чатая тонные но тяжелые горногеологи-
ческне условия, коэффи-
циент крепости пород / =
= 0 . 2 : 0.5: 1,0 со слабы-
ми породами кровли и ду-
ющими породами боков и
горной выработки Ш—20
лет н более
Средние, тяжелые и особо
Круглая н арочко- Цилиндрическая и
кольцевая бетон- тяжелые горногеологиче-
сводчатая ские условия, коэффици-
ная крепь
ент крепости пород / =
= 0 . 2 : 0,5: 1,0 со слабы-
ми породами кровли и ду-
ющими породами боков и
выработки 10 — 20 лет
и более
Выработки трапециевидной формы* закрепленные

деревянными полными крепежными рамами (рис. 107).
Крепежная рама состоит: для однопутевых выработок
из двух стоек, «верхняка и лежня, а для двухпутевых,
кроме того, средней стоики, вандрута и продольного
лежня. Т^ока и кровля выработки всплошную затягива-
ются деревянными затяжками. Количество рам на 1 л
выработки устанавливается в зависимости от пролета
выработки и коэффициента крепости пород (табл. 80).
Выработки круглой формы, закрепленные стальной
кольцевой жесткой крепью (рис. 108). Крепь представ-
ляет четырехзвенное кольцо из двутавровых балок с бол-
товым соединением звеньев с помощью' накладок из
Количество рам на 1 лог. л выработки при деревянной крепи
Колнжстго 1 КОЛИЧГСТЙО
рам на 1 по», м рам на I гюг. м
Ширина (ыработки при Ширина • ыраготхн при
выработки Диа- коэффиаж нте рыряботки Дна- коаффици. нте
и св^ту метр крепости по- в евь7у метр крепости по-
посерху до лкса. род поверху до леса, род
вапдрутл, мм вандрута. мм
мм
/ « 2 / « 1 1 ** Г=»1
1750-2100 20 2 3 2400-2550 22 2 . 4
2110-2290 20 2 4 2560-2600 22 3 4
2300—2400 22. 2 3
1 V
стального литья. Межрамная связь осуществляется с по-

мощью стальных стяжек. Выработка всплошную затяги-
вается железобетонными затяжками. Количество рам на
1 м выработки в зависимости от радиуса звеньев в све-
ту для пород с коэффициентом крепости / = 1—2 приве-
дено в табл. 81.
Т а б л и ц а 81 Т а б л и ц а 82
Количество рам на 1 пог. м Количество рам на 1 лог. м
выработки при круглой выработки прикругловой
кольцевой жесткой крепи кольцевой податливой крепи
Коли- Количе-
Номер Ч1СТВ0 Ном'-р. ство рам
дву- рам на спл- на
Радмус выработки тавро- Радиус выработки профа-
1 йог,
м в свсту, мм 1 гог. м
в систу, мм ЕОЙ выработ- ЛЯ : выработ-
балка ки, шт. ки. шт.
1350-1650 2.0 1350-1900 28 2.0

20"
1910—2500 28 3,33
1900—2500 22® 2^
Выработки круглой формы, закрепленные стальной

кольцевой податливой крепью (рис. 109). Кольцо подат-
ливой крепи состоит из двух дугообразных боковых, од-
ного верхнего и одного нижнего звеньев. Боковые звенья
изготовляются из спецпрофиля типа А, верхнее и ниж- , .
н е е — и з спецпрофиля типа В. Соединение звеньев между , ,
2Г,2 . -Крепление горизонтальных- выработок •
\Ш
^ • л 3$н-!0сн \ и
Рис. 107. Ссчеине горных вы- Рис.-108- Сечение горных выра-

работок. зякрспленных тра- боток кр)глоГ< формы, закреп-
исцнеплдноП деревянной кре- ленных стальной кольцевой же-
пью (полная рама) сткой крепью ( Л п с — д и а м е т р
в прохолке; Лев — диаметр в
свету)
Рис. 109. Сеченне горных чы- Рнс. 110. Сечение горных выра-
. работок круглоА формы,.за-, боток - прямоугольно-сводчатой
крепленних стальной коль- •формы с плоским перекрытием
цевой податливой крепью и обратным сводом, закреплен-
: ных бетоном '
собой осуществляется замками,-, состоящими из'двух скоб

и двух планок.
Натяжением скоб регулируется плотность прилега-
иия элементов арки друг к другу и степень ее податли-
вости за счет проскальзывания одного звена в другое.
Межрамная связь осуществляется при помощи стерж-
.нен из полосовой стали.
Рис- 111. Сечение горных •Рис; 112. Сечение -горных

выработок с прямым и об- выработок круглой формы,-
ратным сводом, закреплен- закрепленных бетоном
, . них бетоном
Стенкн, кровля и почва выработки всплошную затя-

гиваются железобетонными затя^кками. Количество рам
на 1 пог. м выработки зависит от радиуса звеньев в свету
п крепости пород (табл. 82). . . • , .
Выработки прямоугольно:Сводчатой формы с плоским
перекрытием и обратным сводом (рис. ПО). Конструк-
ция крепи — стены бетонные, перекрытие плоское; из
стальных балок с бетонным заполнением, обратный.' бе-
тонный свод. ' ' . , ••
Плоское перекрытие устраивается из стальных дву-
тавровых балок номеров с 22 по 30^ укладываемых
на .•стеиы,-'расстоянйё'между 0С5Гми балок 500 и• •70(У ^^и.
Бетонные стены, обратный свод и заполнение; между
балками перекрытия выполняют из бетона марки 150.
Путевой бетон .принят марки 50. • " "
. Выработки прямоугольно-сводчатой- формы. с бетон!
ными стенами, с прямым и обратным сводом (рис. П1).
2Г>4 262Скоростноепроведение горизонтальных выработок
Бетонная крепь рассчитана для пород с коэффициент

крепости по шкале проф. Протодьяконова 7 = 0 2 - п ч
1,0 и выполняется из бетона марки 150 для пород с /
- 1.0 и бетона марки 200 для пород с / = 0 , 5 и 0 2
Выработки круглой (рис. 112) и арочно-сводчатой
формы с цилиндрической и кольцевой двухцентрово"
бетонной крепью (рис. 113). Бетонная крепь рассчитана
для пород с коэффициентом крепости по шкале поосЬ
Протодьяконова / = 0,2; 0.5; 1.0 и выполняется из бетона
марки 150 для пород с коэффициентом крепости / = I п
и бетона марки 200 для пород с / = 0.5 н 0,2, Толщина
крепи устанавливается в зависимости от диаметра вы-
работки и коэффициента крепости пород.
Штанговая крепь
При штанговой крепи несущую способность пород
кровлм (боков, почвы) выработки увеличивают за счет
соединения отдельных ело- —
ев стальными штангами .
(рис. 114). Г.-и
•*• • • • *
т
-//да-
•я
>
I,
Р и с ^ 13. Сечение горных выра- Рис. 114. Скрепление пород

боток грочно-сводчатой 4»фмы, штанговой крепью
«акрепленных бетоном
штанг по виду замка: клино-

вые ^рис. 115), верхний конец которых расклинивают
« ^я
2
« I 13
а
о* 2
п
т
1 —од
-аюг-ойР-ас»— Ия
г*- чзог-
I -т- -л?/—н ог»-, ксо
сОа
X
-т-
и.
X
С1
ВЁФ Г
и
Я
Р.
2Г,2 . -Крепление горизонтальных- выработок •
} пробуренной скважине забивкой клина в продольную

шель в штанге, распорные (рис. 116, 117), закрепляемые
1в пробуренной скважине путем расширения дополнитель^
ноП Детали различной конструкции за счет внутреннего
распора. I
: К л и н о в ы е ш т а н г и конструктивно очень просты'
110 надежность закрепления их меньше, чем распорных'
и извлечение их при погашении выработки практически
невозможно. Клиновые штанги заменяют распорными
при крепости пород ниже / = 4—5 по шкале проф. Про.
тодьяконова и при необходимости последующего извле-
чения установленных штанг.
Типовые сечения горных выработок, закреп.аенных
и1тапговой крепью, разработаны для выработок, находя-
щихся .вг!с.зоны активного горного давления.
Область применения п форма сечений выработок, за-
крепленных штанговой крепью:
. . п р я м о у г о л ь н о е с е ч е н и е принимают при гори-
зонтальном залегании пласта; в .выработках, проводи-
мых ;по крепким малотрешииоватым породам, при зале-
га1П1П в кровле мощного монолитного слоя пород (5—
биО;
I к о с о у г о л ь н о е с е ч е н и е (выработки с прямыми
стенками и кровлей, направленной по напластованию по-
род)—при пологом залегании пород (до 16°), если
в кровле залегают слабые трещиноватые породы с яр-
ко выраженным напластованием или когда подрывка
непосредственной кровли нецелесообразна;
, с п р я м ы м и С т е п к а м и и ц и р к у л ь н ы м сво-
д о м — при .массивных трещиноватых породах в выработ-
ках с большим пролетом; при прохождении комбайном
ШСЛ\; при тонкой непосредственной кровле, подлежа*
11цей оборке.
' Р а с п о р н ы е ш т а н г и применяют в породах с ко-
^ффициеитом крепости [ = 3—6 по шкале проф. Прото-
Дьяконова, клиновые — в породах с / = 7—9.
• Штанги имеют три типоразмера: 1,2; 1,5; 2,0 м.
• ирц креплении, горных выработок штанговой крепьЮ
штанги устанавливаются перпендикулярно по отноше-
нию к кровле горной выработки, это имеет особое зна-
Крепь- горизонтальных горных выработок '467
при сшивании п подшивании горных пород,,т. е.

выработках прямоугольного сечения и С'наоонпой
-5^повлей. В выработках сводчатой формы штанги ус-
^Ш1авлива10тся радиально.
Рис. 118. Деталь крепления боковой

стяжки
- Конструкция штанговой крепи-зависит от-характера

•и крепости пород. В выработках, проводимых по поро-
дам.с коэффициентом крепости пород ^ = 7—9, бока вы-
работки штанговой крепью не затягивают; в кровле вы-
работки устанавливают штанги с подкладками размером
250 X 250 X 10 / ш , расстояние между штангами уста-
навливается расчетом. •>
•В выработках, проводимых-по породам .с ^ = 4—6
в типовом, проекте горных выработок предлагаются 3 ва-
рианта: ' •
По п е р в о м у в а р и а н т у бока затягиваются де-
ревянными затяжками толшиной 30 мм вразбежку
и.схватывают их штангами через боковые планки из
швеллера № 8. Штанги пропускаются под углом '45®
к Степке выработки и закрепляются в породе (рис. 118),
удерживая швеллеры для затяжек стен и укрепляя-бо-
ковые породы. Кровлю выработки закрепл-яют подвес-
ным стальным верхняком из спецпрофиля :СП18, имею-
гдз Крепление горизонтальных выработок
» ' —
щим накладки из швеллера № 8 (рис. П9).'Подкладки

служат для плотного прилегания подвесного верхняка
к кровле и создания зазора для установки стальной или
деревянной затяжки толщиной 20 мм. Подвесной верхняк
распределяет нагрузку между штангами.
П о в т о р о м у в а р и а н т у крепление боков и кров-
ли выработок осуществляется металлической сеткой кон-
струкции ДонУГИ. Сетка изготовляется отдельными
Рис- 119. ПодвссмоА верхняк для выработок свод*

чатой форми'
кусками размером 1000 X 1000 мм, которые при уста-

новке соединяются между собой специальными штырями.
Подвесные верхняки и боковые стержни при этом вари-
анте сохраняются.
П о т р е т ь е м у в а р и а н т у крепление кровли и бо-
ков выработки осуществляется торкретированием стен и
кровли выработки. Подвесной верхняк и боковые стяжки"
сохраняются. Количество штанг в кровле принимают по
расчету. Бетонная смесь толщиной 1,0—1,5 см схватывает
трещиноватые породы и прекращает их дальнейшее рас-
слоение.
Д о с т о и н с т в а штанговой крепи: возможность ме-
ханизашш операций по возведению крепи; отсутствие
опасности повреждения крепи при взрывании шпуров или
работающими механизмами; меньшее сопротивление дви-
жению воздуха по выработкам; затраты труда и средств
на транспортирование материалов крепи и на ее уста-
новку ниже, чем при других конструкциях крепи.
Недостатки штанговой крепи: необходимость
предварительного изучения условий, опробования и опре-
деления технической возможности применения, а также
параметров штанговой крепи в данных условиях. • • ' *
Крепь сопряжений и пересечений^ горизонтальных

выработок *
Конструкции и способы крепления сопряжений и перс-
сечений горизонтальных выработок зависят от располо-
жения одной выработки относительно другой и вида кре-
пи сопрягаемых или пересекаемых выработок. Крепь со-
пряжений и пересечений возводится с.плоским или свод-
. чатым перекрытием.
• |Крспь с плоским перекрытием рационально возво-
дить в сопряжениях и пересечениях выработок при трапе-
1 циевидном или прямоугольном поперечном сечении вы-
работки; устойчивых породах кровли; ширине сопряжения
в слабых породах не более 4—5 м; креплении узла сбор-
ными железобетонными элементами.
Сводчатое 'перекрытие сопряжений и пересечений сле-
дует применять при креплении выработок арочной
крепью; устройстве узла в слабых породах, требую-
щих применения усиленного или замкнутого контура;
ширине сопряжений более 5 м. При слабых породах или
I большом пролете сопряжения возводят железобетонную
крепь. .
I . В выработках с деревянной крепью сопряжения за-
крепляют при помощи камерных рам, представляющих
трапециевидную или прямоугольную раму из толстого
леса, которая служит опорой для полурам.
Полурама — крепь в виде одной стойки с верхняком,
один конец которого лежит на стойке, а другой — на верх-
' няке камерной рамы.
При пересечении выработок под прямым углом уста-
навливают две камерные рамы, на верхняки которых ук-
ладывают сплошь или с небольшими промежутками до-
полнительные верхняки.
При косом сопряжении выработок устанавливают две
камерные рамы и две вспомогательные рамы. На верх-
няках камерных рам устанавливают верхняки полурам
одной (прямой) выработки, а на верхняках вспомогатель-
' ных рам —верхняки полурам другой выработки. Обра-
зующиеся при косом пересечении выработок острые углы
неустойчивы, их часто крепят каменной или бетонной
крепью. . -• .
270 Скоростное проведение горизонтальных выработок
Для крепления српряженин я пересечений-чаще всего

применяют смешанную крепь: стойки из дерева, верхня-
ки металлические — из двутавровых балок или рельсов
При этом верхние торцы стоек оковывают полосовой
сталью. • • • • .
Пересечения и сопряжения выработок с металлической"
ароч1ЮЙ или кольцевой крепью крепят по заранее разра.-
ботанному проекту. При этом углы сопряжения вырабо-'
ток обычно крепят монолитным бетоном или железобетон,
нон крепью, выполненной в виде утюга, а концы металли-
ческих полудуг и арок смежных выработок заделываются"
в бетон.
Сопряжение выработок со сводчатым перекрытием в'
виде трехцентрового свода наиболее сложно, такую крепь
проектируют и выполняют по отдельным поперечным се-
чениям. . .
Для типовых горных выработок разработаны типовые
сопряжения для условий Донецкого, Кузнецкого и Кара-:
гандинского бассейнов и отдельно для условий Подмос-1
ков^юго бассейна. •
Крепь сопряжений принята: деревом, бетоном со свод-'
чатым пли плоским перекрытием и сборными железобетон-
ными плитами. Толщина деревянной крепи в зависимости•
от крепости пород и пролета выработки- принята 160—
240 мм, бетонной крепи —200—350 иш; для условий Под-"
московного бассейна толщина деревянной крепи-200—
240 мм, бетонной крепи 400—600 мм;
, § 33. ПРОИЗВОДСТВО РАБОТ ПО КРЕПЛЕНИЮ ГОРНЫХ

ВЫРАБОТОК
Постоянную крепь выработок возводят в соответствии

с паспортом крепления, определяющим конструкцию и
размеры крепи. Элементы деревянной крепи заготовляют
на поверхности. Для механизированной заделки замков
^фепн применяют крепезаделочный станок типа КЗС-1.
При креплении выработок металлической и сборной желе-
зоб-тонной крепью элементы крепи в готовом виде до-
ставляют к месту работы. Для возведеная бетонной крепя-
Рис, 120. Последовательность
возведения деревянноП крепи
Рис. 121,- Последовательность возведения подат-

ливой арочной крепи (АП)
д ' ' ^ по Дй
Рис. 122. Устаиоака шарнирных арок (АШ)

ЩИТЫ опалубки и кружала для сводов изготовляютг '

поверхности и собираются на месте производства работ^
Возведение деревянной крепи
Рамы крепи на прямолинейных участках устанавлива

Ю1 перпендикулярно продольной оси выработоки, а на за-
круглениях—в направлении радиуса закругления вы',
работки.
В|га'гале устанавливают стоики и расшивают их оба-
полами с соседними, ранее установленными рамами, или
поддерживают подпоркой 1 (рис. 1 2 0 , а ) , а затем укла-
дывают на стойки верхняк (рис. 120. б, г); после проверки
правилыюсти установки по отвесу 2 раму расклинива-
ют (рис. 120, в). Кровлю и бока в соответствии с паспор.
том затягивают обаполами, всплошную или вразбежку,
пустоты за крепью тщательно забучивают породой.
Возведение стальной крепи
Стальные рамы, арки и кольца устанавливают так же,

как и деревянные.
Податливые арки АП из специального профиля уста«
навливают в последовательности, указанной па рис. 121.
Вначале на почву выработки или на деревянные лежни
(при мягкой породе в почве) устанавливают боков-ые
звенья (стойки) н скрепляют их горизонтальными метал-
лическими стяжками с ранее установленной аркой
(рис. 121, а), на боковые звенья арки накладывают верх-
ний сегмент (рис. 121,6), соединяемый со стойками хому-
1ом, а с соседней установленной рамой — продольной
металлической стяжкой.
Звенья арки соединяют между собой внахлестку, хо-
муты устанавливают на расстоянии 100 мм от конца со-
единения и стягивают гайками, которые для обеспечения
податливости затягивают не до отказа. В период эксплу-
. атации гайки на хомутах систематически подтягивают.
После установки арки кровлю и бока выработки закреп-
ляют затяжками, пустоты за крепью забучивают породой
(рис. 121, в). ^
шиш
Производство работ по креплению горных выработок 273
Шарнирные арки АШ устанавливают в последова-

тельности, указанной на рис. 122.
Вначале наращивают верхний /, а затем боковые де-
ревянные прогоны 2, одним концом соединяемые в полде-
рева с ранее установленными прогонами, а с другого
конца поддерживаемые временными деревянными стой-
ками 3 (рис. 122, а). Прогоны в местах соединения скреп-
ляют металлическими скобами. Затем между прогонами
устанавливают верхние металлические сегменты 4
(рис. 122, б) с распором строго один против другого; пос-
ле этого под боковые прогоны подводят взамен времен-
ных деревянных постоянные металлические или железобе-
тонные стойки 5, а временные выбивают. Кровлю и бока
выработки .закрепляют затяжками; пустоты за крепью
тщательно забучивают мелкими - кусками породы
(рис. 122, в).
Арочную жесткую крепь АЖ возводят так же, как
крепь АП из спецпрофиля. Отличие состоит в способе
соединения звеньев арки и в отсутствии продольных стя-
жек между арками.
Кольцеву5о крепь из балок специального профиля
возводят так же, как арочную крепь АП, а кольцевую
шарнирную крепь и кольцевую жесткую крепь из двутав-
ровых балок — как арочную шарнирную АШ и арочную
жесткую АЖ. добавляя лишь операции по установке ниж-
него сегмента, предшествующие установке боковых
звеньев и верхнего сегмента кольца.
Металлическую крепь обычно возводят вручную. Для
подъема и укладки тяжелых металлических сегментов и
верхняков используются манипуляторы, устанавливаемые-
на погрузочных машинах. Л^анипуляторы снабжают съем-
ными крепедержателями, захватывающими сегмент или
верхняк крепи. Кроме того, используют простейшие пере-
носные подъемные приспособления: тали, домкраты и др.
Возведение крепи из железобетонных сборных элементов

Рамную крепь из трубчатых железобетонных стоек
возводят так же, как крепь из деревянных трапециевид-
ных рам.
18 Е. с . Ватолиа
Техннчеосая характеристика крепеукладчиков
6и
I
а
Об- Саосов =
ласть 2* *
Тип крепе-
приме*
л2 При-
ЕОД
пере- а I
ухлядчйка
испня
движе- к
ния
и О
Xа в,
= и
3 Ю
УТ-1 (ЦПИИпод- Двух пу- 660 275С Гидрав- •Меха- 0.1 500 3800
земшахтострой) тевые личе- ниче-
выработ- ский ский
ки
Портальный То же 600 3177Пневма- Руч- 3300 1700
(У^КРНИИОМ! тический ной
ВелосипсдпыЛ Одпо- п 35С 2350 Т о же То же 0.1 685
(УКРНИИ0МШС1 двухпу-{
тевые
выработ-
ки
Подоеспой Одиопу- 500 2500 а > 400 р.
(УКРНИИОМШС) тсвые вы-
работки
КПЛМ (ВНИИгор Одно- н 200 3150 » Л1еха- 900 1000
маш) двухпу- ииче-
тевые ский
выработ-
ки
КУ-2К (Гйпроуг- То же 500 — э То же 0.1 900 200
легормаш)
КУ-0.25 Одпопу- 250 ш Руч- 1 900 256
(ЦНИИподзсм- тевые пой
•
шахтострой) выработ-
ки
НаоеспоЛ НКУ-1 Одпо- п 250 3100 Электри- То же 0.1 95
с мехапическнм двухпу- ческий
приводом (Куз- тевые
н1й1шахтостроА) выработ-
ки •
Навесной НКУ-2 То же 250 3100 Электро- > 0,1 110

с комбинирован- пневма-
ным приводом тпческий
Уливерсальный • 250 3100 Электр о- Л1еха- ( ООС) 500
портальный (КуЗ'
гндрав- ииче-
ышшахтострой).
лпческий ский
••1и.1'"||Д"п1Г|'|| П И-ГШ-Ч-
Производство-работ по креплению горных выработок 275
Сборную железобетонную крепь УРП-П и УРПМ воз-

водят в такой же последовательности, как крепь из желе-
зобетонных трубчатых, стоек.
Для механизации возведения сборной железобетонноГ!
крепи разработаны различные конструкции крепеуклад-
чиков, которые можно разделить на две группы. Первая
группа — средства малой „механизации,, обеспечивающие
отдельные операции в процессе возведения крепи. Вторая
группа—механизмы, выполняющие весь комплекс работ
по креплению. •<
К первой группе относятся механизмы с ручным при-
водом, позволяющие поднимать отдельные элементы
крепи: подъемное устройство б. ВУГИ; подъемник верх-
няков ТПД Кузниишахтостроя; укладчик рамной крепи
УкрНИИОМШС; подъемник крепильщик ЦНИИподзем-
шахтостроя.
Ко второй группе относятся: крепеукладчики на тележ-
ках, перемещающиеся по рельсовым путям,—УТ-1, КПМ-1;
крепеукладчики портального типа—УкрНИИОМШС,
Кузниишахтострой, КУ-0,25, КУ-2к; подвесные крепеук-
ладчики—УкрНИИОМШС, НКУ-и НКУ-2; велосипед-
ный крепеукладчик—УкрНИИОМШС (табл. 83). ' •
' Конструкция и принцип действия
крепеукладчиков
Подъемное приспособление ППВ-1 рычажного типа
(рис. 123) состоит: из двух прямоугольных рам 1, шар-
нирно соединенных таким образом, что они могут склады- '
ваться и раздвигаться подобно ножницам; ручного дом-
крата 2 и захватов 3 для уиадки верхняка, расположен-
ных на конце верхней рамы. Высота подъема верхняка до
3 м; длина подъемного приспособления 3.7 м; ширина
0,9 м: вес около 90 кг.
Во время работы подъемное устройство располага-
ют вдоль выработки между рельсами шахтного пути;
верхняя рама опускается к почве, иа захваты уклады-
вается верхняк и затем при помощи домкрата поднимает-
ся к кровле; при раздвижке домкрата на 25 см наружный
конец верхней рамы, несущей верхняк, поднимается вверх
на высоту до 3 л(.
Небольшой вес подъемного устройства я малая высо-
та в сложенном положении (250 мм) позволяют легко
17*
переставлять его с рельсового пути к стенке выработки

при проходе партии вагонеток. "
Подвесной крепеукладчик УкрНИИОМШС (рис. 124^
состоит из стрелы, закрепленной шарннрно на поворотном
круге ходовой тележки, поворотного столика на конце
стрелы для захвата эле
ментов крепи и пнев-
матического привода
Рис. 123. Рычажный Р и с 124. Подвесной крепе-

подъемник ППВ-1 кон- ^-кладчик конструкции
струкции б. ВУГИ УкрНИИОМШС
С системой металлических тросов н направляющих

роликов. Все это прикреплено к двум балкам-лы-
жам, расположенным у кровли выработки на роликах,
подвешенных к верхнякам установленной крепи. Крепе-
укладчик вместе с подвесными лыжами перемешается
вдоль выработки по роликам. По мере подвнгания забоя
выработки к верхнякам вновь установленных рам крепи
подвешиваются на хомутах ролики для дальнейшего пе-
редвижения лыж крепеукладчика. Управление крепеук-
ладчиком и перемещение его вдоль выработки произво-
дится при помощи водила, на котором расположены кра-
пы управле1п1я.
При возведении крепи подвесным крепеукладчиком
арслу крепеукладчика опускают к почве выработки, за-
цепляют крюком за стойку, поднимают и в приподнятом
состоянии подводят к мест>' установки; свободный н и ж -
ний конец стойки заносится и устанавливается в лунку
рабочим, после чего положение стойки закрепляется дву-
мя подпорками. Затем таким же образом устанавливает-
ся и вторая стойка рамы.
После установки обеих стоек тем же приемом подни-

мают верхняк — сначала несколько выше требуемого по-
ложения, а затем, после наводки, опускают на стойки.
Затем поднимают и укладывают между рамами плиты-
затяжки. Для этого затяжки кладут' на поворотный
Рнс. 125. Крепеукладчик конструкции УкрНИИОМШС,

смонтированный на тележке
столик стрелы и поднимают выше верхняков, затяжку

разворачивают и опускают на верхняки; окончатель-
ная установка их в правильное положение производится
вручную.
Катучий крепеукладчик конструкции УкрНИИОМШС
(рис. 125) передвигается в выработке по рельсовым^ пу-
тям. Крепеукладчик выполнен в виде вертикальной'ме-
таллической рамы, смонтированной на колесной платфор-
ме; по направляющим рамы при помощи двух лебедок
перемещается вверх и вниз подъемный столик с прикреп-
ленным на нем элементом крепи. Высота рамы крепеук-
ладчика может изменяться в предел1ах от 2 до 4 с ин-
тервалом в 300 мм за счет сменных вставок. В верхней
части рамы располагают две сменные поворотные укоси-
ны, размеры которых выбирают в зависимости от ширины
Рис. ]2б. Схема возведсняя крепи портальным крепеукладчиком
/ I
||
Рис. 127. Возведение постояиио^]!'кнрпичиоП крепи:
а ~ временно* крепь в каяа^ы д л я фупдаибнтов; б — у к л а д ,
кв фундамепта; в — возведенке сгев; »— вог)ведеаи« еоода;
д - - . д е т а л ь установки шаблоя»; « — шаблон (кружала); / —
ооадубка: 2 — кружальное вебро
Г - - 1 -| II
Производство работ по креплению горных выработок - 279
выработки. В рабочем положении платформа крепеуклад-

чика прикрепляется по углам к рельсам при помощи че-
тырех виитовых захватов. Привод подъемного устройства
крепеукладчика может быть механическим или ручным.-
При возведении крепи катучим крепеукладчиком верх-
няк с почвы у1Ц1адывается на подъемный-столик; вместе
со столиком верхняк при помощи лебедки поднимается
к кровле и удерживается там до установки стоек. Стойки
одна за другой, подцепленные крюком за монтажную пет-
лю, приподнимаются за один конец и в таком положении
подводятся к месту установки; другой конец стойки заво-
дится-рабочим в лунку и удерживается в требуемом поло-
жении переносными подпорками. После установки обеих
стоек на них опускают верхняк и раму расютинивают.
Боковые затяжки укладывают при помощи, крюка пово-
ротной укосины; затяжки для кровли поднимают при по-
мощи подъемного столика и по одной вручную уклады-
вают на верхняки.
Портальный крепеукладчнк (рис. 126) предназначен
для возведения сборной железобетонной крепн УРП и
УРПМ, представляет собой портал, уста1ювленный на до-
полнительные рельсы, расположенные вдоль выработки.
Ширина и высота прохода между опорными стойками
портала позволяют свободно проходить вагонеткам.
Подъем и опускание груза производится при помощи
пневмоцилиндров, расположенных вдоль балки; кондук-
тор, предназначенный для укладки па нем крепи, пред-
ставляет собой балку, прикрепленную к обеим кареткам;
на этой балке смонтированы три телескопические стойки.
Из них центральная жестко закреплена на балке, а боко-
вые могут" перемещаться вдоль балки и закрепляться в
нужном положении в зависимости от ширины выработки.
Краны управления смонтированы на косынках стоек. Кре-
пеукладчнк доставляют в забой в разобранном виде. Об-
служивают его два рабочих.
Возведение каменной крепи
При каменной крепи, как правило, выработки прово-

дятся с применением временной крепи, которая затем за-
меняется постоянной.
Возведению постоянной крепи предшествует убоока

временной крепи, оборка кровли и степ выработки от от
слоившейся породы и проверка размеров сечения.
Непосредственное возведение сплошной каменной кре
пи должно производиться поточным методом, т. е. впереди
устраиваются канавы для фундаментов, с некоторым от-
ставанием возводятся фундаменты, на следующем участ.
ко —кладка стен и, наконец, возведение сводов.
В случае применения сводчатой* крепи со стенами
исподами из бетона началу возведения степ предшеству.
ст установка опалубки, за которую забрасывается бетой.
При креплении кирпичом или бетонными камнями опа-
лубка кружала) устанав-1ивается только для возведе1Н1я
свода (рис. 127), вертикальность стен при этом в процес-
се их выкладки проверяют по отвесам.
Кружала применяют деревянные и металлические.
Формы кружал должны соответствовать форме попереч-
ного сечения выработки в свету.
Кружала и опалубку бетонтгых сводов снимают по
достнже1и<и бетоном прочности не менее 70% про-
ектной.
Для возведения монолитной крепи , в настоящее вре-
мя существуют специальные установки с бетононагнета-
телем.
Опытная отечественная установка, примененная в
1957— 1958 гг. на строительстве тоннеля Алма-АтинскоП
ГЭС (рис. 128), состояла из наклонной выездной рамы 1.
разгрузочной эстакады 2, перегружателя, воздухосборни-
ка, бетон-пушки емкостью 0,5 бетоновода диаметром
150 мм с поддерживающей стойкой и шести секций опа-
лубки обшей длиной 30 м.
По мере заполнения опалубки бетоном, который
уплотняется через окна с помощью вибраторов, верхнюю
трубу вытаскивают и устанавливают под нее новую сек-
цию опалубки п т. д. Расстояние транспортирования до
300—400 м. Производительность достигала 25—30 м в
день.
Институтом Кузниишахтострой разработана передвиж-
ная металлическая опалубка с пневматическим бетоно-
нагиетателем для подачи бетона за опалубку (рис. 129).
«а
я
о
§
2{Г «:А 533
= ь
п.
с
о гон
ьУ „ 1
с 5
н .. оI а
«а м
Й
о к
II'Гг
||||1
!111|
и •„•'
-5 3- Йчо I I I
2 сс 5
« 4» I
5 Р* 1 <3
"" - о5
Рис. 130. Схема операций по устаиовк»

хлнпооих штанг:
в —прн помощи кувалд: б — при помошн те-
лесхошгого прр.|юрятора; / — т о р ц о а и Я ключ;
-3 «^СШаКорииД псрфоратоо
ч »«
оип .71 Рис- ^32. Уста-
нис. операднЛ по ^ттвнооке-рас- иовка для штан-
порных штанг: говой креп»
ск^пХ» "^У^ды; б-прн помовд теле- СА-1:
скооиого перфоратора: /-торцовый ключ; г -тмс- / - пылеулопя-
скопиыЛ перфоратор тель; 2 — телеско-
пнчсская колопка;
3 — влектросвер-
ло-гавковерг
Возведение смешанной крепи

Смешанную крепь возводят так же, как и крепь из
однородных материалов аналогичных конструкций.
Трапециевидные рамы из деревянных стоек и металли-
ческого верхняка устанавливают таким же образом, как
обычные деревянные крепежные рамы. Отличие заклю-
чается в способе соединения стоек с верхняком.
Установка трапециевидных рам из железобетонных
стоек с металлическими верхняками аналогична установ-
ке рам из железобетонных трубчатых стоек. При сме-
шанной крепи со сплошными каменными стенами возве-
дение последних производится так же, как и при сводча-
той крепи.
• >
Установка штанговой крепи

Для установки штанг вначале бурятся скважины теле-
скопными бурильными машинами или колонковыми элек-.
тросверлами в зависимости от крепости пород. Располо-
жение и глубина скважин определяются паспортом креп-
ления.
После того как пробурена сква^кина, в щель головки
штанги вставляют распорный клин, с которым вводят
штангу в скважину'до конца. Штанги забивают в сква-
жины бурильной машиной при помощи специальной на-
садки. Для защиты резьбы штанги при забивании иа нее
надевают гайку. После закрепления штанги в скважине
снимают защитную гайку, на нижний выступающий конец
штанги надевают опорную плиту или подвесной верхияк
и подвертывают гайку, которую затягивают до отказа
гаечным ключом.
Схема операций по установке клиновых штанг показа-
на на рис. 130, распорных штанг —на рис. 131.
Для возведения штанговой крепи разработана специ-
альная установка СА-1 (рис.. 132),
Глава XI
ОТКАТОЧНЫЕ ПУТИ И ВОДООТВОДНЫЕ КАНАВКИ

Прн проведспип горных горизонтальных выработок в
комплекс работ, кроме собственно проходки и крепления
выработки, входят настилка временных и постоянных пу-
теГг, а также проведение и крепление водоотвод^[ой ка-
навки.
§ 3 4 . РЕЛЬСОВЫЕ ПУТИ
Рельсовый путь состоит из верхнего и нижнего строе-

ний.
Нижнее строение пути — основа!П1е откаточной выра-
ботки—имеет уклон в продольном и поперечном направ-
ле1пп1. Уклон в продольном направлении выработки де-
лается для облегчения дв1гжеиия груженых составов ва-
гонеток и стока воды. Величина его принимается в зави-
симости от типа подшипников подвижного состава — для
вагонеток с шариковыми подшипниками уклон составляет
0,003—0,004 в сторону движения груза.
В поперечном направлении выработки у1слон делается
в сторону расположения водоотводной канавки, рав-
ным 0,01—0,02.
Верхнее строение пути состоит из балластного слоя,
шпал, рельсов и креплений.
В разработанных типовых сечениях горных выработок
при электровозной откатке по основным откаточным вы-
работкам в вагонетках емкостью'2 и 3 т, креплением
сборным железобетоном из плит УРП-П и УРПМ, желе-
зобетонными стойками с шарннрно-подвесным верхняком,
бетонным и каменным креплением — верхнее строение
Рельсовые пути 285
-1100-
•еоо Шк ш-
А-й
.100-
Рнс. 133. Верхнее строе-
ние пути с деревянными
% шпалами
(ЗООгг
Рис. 134. Верхнее строе-

нпе пути с железобетон-
' \ _ I^ у ^^ _ шпалами:
ными
колею 600 мм', 6 — иа
колею 900 Л1М
• ^
Рис. 135. Общий вид железобетонных

шпал РШ-111-900 и РШ-1И-000 -
286 Откаточные пути и водоотводные канавки
ПУТИ принято ИЗ рельсов типа РЗЗ. В указанных вырабо,

' ках в зависимости от их назначения не исключается вот
можность применения рельсов типа Р24. При откатке по
вираб<угкам в вагонетках емкостью I т для всех видов
крепи верхнее строение пути принято из рельсов Р24.
Применение рельсов типа Р18 допускается в выработ,
ках с небольшими грузопотоками при откатке грузов ма!
логабаритпыми электровозами на промежуточных штре.
ках и квершлагах, а также в водосборниках.
Для всех видов крепи, кроме дерева, предусмотрено
применение двух видов рудничных шпал; железобетонных
конструкций (УкрНИИО.ЧШС) высотой 130 лш н длиной
1200 мм для колеи 600 мм и длиноП 1500 мм для колен
ООО мм, и деревянных брусковых высотой 130 иш и дли-
ной 1200ж;1( для колеи 600 лш и длиной 1600льи для колен
900 мм.
При деревя1И{ой крепи для рельсов типа Р24 при-
няты брусковые шпалы и для рельсов типа Р18 пластин-
чатые деревяттые шпалы.
Высота верхнего строения пути от подошвы выработки
до головки рельса должна составлять: при рельсах типа
РЗЗ—390 мм, Р24—350 мм, Р18—320 мм.
Рудничные деревянные шпалы перед укладкой пропи-
тываются антисептиком.
Расстояние между осями шпал принято 700 мм.
Балластом для шахтных путей могут служить щебень
и галька с размером зерна от 20 до 40 мм и гравий с
крупностью зерна от 3 до 20 мм.
При электровозной откатке предусматрив^ается^уклад-
ка шпал с погру5кением их в балластный слой на ^/з
толщины.
Верхнее строение пути при электровозной откатке еде-
ревяиными шпалами на колею 600 мм приведено на
рис. 133, а, на колею 900 мм^иа рис. 133, б.
Верхнее строение пути при электровозной откатке с
железобетонными шпалами представлено на рис. 134, об-
щий вид и конструкция железобетонных шпал РШ-П1-900
и РШ-111-600 —на рис. 135 и конструкция скрепления
рельса со шпалой —на рис. 136. Расход материала
на 1 пог, м пути приведен в .табл. 84 и 85.
Рельсовые пути 287
Т а б л и ц а '84
Расход материалов на 1 пог. Л1 пути с деревянными шпалами
Наименование материалов и их количество
Шири- Коли- подкладки, кв • • »
на ко- чество болты
леи. путей, рельсы,
мм шт. , ке па прямо- па аакруг- наклад- косты- с гай- пл1али,
ки, кг ли, ке ками,
лпвейном лениях кг
участке
600 1 51,2 1,02 6,8 2.1 1,15 0,26 0,035

600 2 102.4 2,04 11,6 4,2 2,30 0,52 0,070
900 1 61,2 1,02 6.8 2.1 1,15 0,26 0,047
900 2 102,4 2,04 11,6 4.2 2,30 0,52 0,094
*
г
#
Рид б л кА.
{ П- 1
Рис. 136. Конструкция скрепления рельса со шпалой РШ-111-600

и РШ-111-900
Расход материалов }1а I пог. м пути с железобетонными шпалами
Наймевоваиве материалов в их количество
Ширя- Коли- шпалы
на ко< чество плав- наклад-
под- наклад- ка-дер- болты, ки
лея, аутей, рельсы, клад-
им шт. кг ки, кг жатель, гайки, рельсо- бетон, металл,
ки, ке кг кг вые, Кё л» кг
600 1 51,2 6,8 0.525 0,86 1,06 2.1 • 0 . 0 2 3 5,25

600 2 • 102,4 11,6 1,05 1,72 2,12 4.2 0,046 10,5
900 1 61,2 6.8 0,525 0,86 1,06 2.1 . 0,027 8,46
900 2 102,4 11,6 1,05 1,72 2,12 4.2 0.054 16,92
1 Расход материалов на 1 пог, м пути рассчитан, исходя

из следующих норм: ' .
рельсы — 2,0 л1'иа 1 пог. м пути;
шпалы — 1,43 шт. на I пог. м пути;
подкладки —на прямолинейных участках выработки
286 Откаточные пути и водоотводные канавки
при деревянных шпалах — 4 шт. на звено; на закругленняу

стрелоч1гых переводах и съездах и на прямолинейных уча
стках лри железобетонных шпалах — 2 шт. па одну шпалу-
костыли — 6 шт. на одну шпалу; ' '
накладки — 4 шт. на звено (длина звена для рельсов
типа Р24 —8л();
болты с гайками и шайбами — 8 шт. на звено;
объем балласта на 1 пог.м равен прос1звед€нпю шприцы
выработки по балласту (за вычетом длины перекрытия ка-
навки, равной 600 мм) па толщину балластного слоя,
В типовых сечениях горных выработок для условий ела-
бых и пучапшх пород во всех выработках, закрепленных
стальной крепью, прнмене1гы железобетонные шпалы,
п выработках, закрепленных деревянной и бетонной кре-
пью,—леревя1П1ыс шпалы. При каменной крепи при об-
ратном своде шпалы укладывают в путевой тошнй бетон.
§ 35. ПСРЕВОДПЫЕ УСТРОПСТВА
Для перевода составов с одного пути на другой при-

меняются стрелочные переводы.
Стрелочные переводы бывают симметричные и несим-
метричные (односторонние); последние делятся на правые
и левые.
Стрелочные переводы могут быть глухими п перевод-
ными; глухие переводы имеют неподвижно закрепленные
остряки.
Для соединения двух пара.ъпельных путей применяются
обычно односторонние съезды (табл. 86).
§ 36. ВОДООТВОДНЫЕ КАНАВКИ
Водоотводные канавки в типовых горных выработках

в зависимости от вида крепи выработки крепят:
при деревянной крепи — деревом;
при крепленш! бетоном, бетонными, камням и и кирпи-
чом—монолитным бетоном'"и сборным железобетоном:
при арочной податливой трех- и сятизвеньевой крепи
из спецпрофиля—сборным железобетоном и деревом;
Водоотводные канавки 2^9
ч>
•О
хпниол + 1 1 1+ 1 + + 1 М 1 1
хпнноа
++1 1 ++ +++ 4-14- 4-
хпи
'ноа.-» ^ + 1 1 1+ 1 + 1 1 М 1 1
хин
•нсц-с 0оа> + + + 1 ++ +++4-14- 4-
хнн
«пог-г X ++++ ++
+4-4- 4-4-+ 4-
хян ч
§ 1 1 1 1 1 1 1 1 1М 1 1
а М М 1 1» § § М 1 1
1 о о тс
Ю
г- о
оГ
м
о^
о
<Т) 00 тр й й ЙЙсЗ
ООО
оса
»01СО -
ч
сою —
»
00
—
О
00
1
со л10сч1Л Ю 1Л 2 2 8 т г^ ю о
I«а> Ш
ю со оЗсо<Л1ПЮ о ^ мсо С
00 хг
хз С01С1 ю
ОО
«5
со
о. о Ю О) ю (Л Г^70 00 0 Ю
С -п- со со —> ^ ^ госо — сч сосо
•-< Ю 1Л со»* о
41
а
X
Ц
«ЭоООО Ьо
со счео«о ООО
рмсо оо
а* Ю Ю 1
Л ^ Л'*»' ю ю
сч « ю о ЙЙ ^оха -
I- 00 00
Я' 'пнс.иа В мюм м
-ис1х эАигге<5
со со (Л Ю
«а 3ш «Е
я:
к 1 в
»г а ш
ас
к оо. оя я?
Ё ио
II о ^
у й» 5 Ш о
аё и
а:
и о
ВЗЧ1ГЭС1 ПИХ й со *
а а а
во» с»» со —. (М со
чтайэи хиньои- -
-Э<11Э иэхэ уу'
19 Е, С. Ватолив
Прсдсутение табл.
Пг«аусмотр<к пропуск
подв мжного состав»
А
= Разяегы по. схе-
а мам. м вагонеток [^«ктго Схемы стрелочных
н яс.
Угол кре- ьоэов
л оереводов
и л С о е д » ' Н С н и е рвль--
V гтойпни >. •
с о в ы х п у т е й
>«5 ераЭ _ X я о
гк I
Чк
I ь 1
Э " э »« 5 к
г 3
л »
2 Т;0 л
й
X м = н м
,. в
г о«
X
'Стрелочные переводы и съезди колен 600 .к.« г
335? Ч20« СОК! ++ +
1 Р24 Односторонний
1/2
1? 14'15'00'
<1 20 119/ 1 ЬГк- ЗОПО + — —
+ т с
+
перевод
2 Симметричный
псррвол
1/3 12 1« 30 ЮН 25Ж) 4440 —
+
—
к сф
0
Односгоронннй 1/4 12 И 15 00 135^ 5ПР 1182а 1301; — — —
3
IV 1'К Ы01 + +
1 Одпсллироинни
перевод 1/2 А >'< 04 10 1141 2941 -1- — —
+ 1
2 СнмметрлмниГ» г: 18 55 30 2510 431С — —
+ а
3
перепод
ОдпостороштП 1/4 12 14 15 00 5119 115Г« 1300 + — — —
сьоад оо
л
р
о
289
Откаточные пути и водоотводные канавки
— — — — 00 00 ос
^ Л5 5 5535 э о о 3
о о о о ОООО ООО* о
о О О О
1 1 1 1 с^^счсм им
0»01
С» 51
1 1 1 1 мм эо.о
-г о л
1 . 1 1 1 I I
о'о о'о'
I I I ] м м мю
м -г оо
•л г:- |0 ООО
ЧЧ з о м м о'о'о'
о о о'о
— счсч
0100^ м — юоо
о1СГ) см
о «ла о—« тС о
(О о со о *(О о• юсо
5 о о' о'о'о'о' ООО о
5*
• с»ет<п —
ОСсчсо
Ч -Ч- о
М
о* о о'о о'о* о' ОООО о'о'о' о
-г ьО &Й г» -г о "Ч" . эоирсч
о о а
3 О 8 о
о о о' о" о'оо'о' о" о о' о'
8 001 3 8 8 8
8С4 р 8 со Г4СNСО сч
«11 м •
ог О § 8 о ООО 8
''г м сч п сме^счсо <м
я»
*5
§
•м О о эоос = 00 о
03 «а а п 1 гчсолй
8
о о о о ОООО л
а О 8 8 — о л3— 8<м8го 8
о ю—осм
о о л оЧ о о—ю—о счII ю—.осм
С а
§
со о
Ч-
-«^шье
1о»
иа
II и
2-
Водоотводные канавки 293
прн креплении железобетонными стойками с шарыирно-

подвесным верхняком, то же податливой крепью с верхня-
камн из спецпрофиля -или сборной железобетонной крепью
из плит УРП и штанговой крепью — сборным железобе-
тоном.-
Незакрепленные водоотводные канавки применяют
в устойчивых породах с притоком -воды не более
ЮОмУчас на промежуточных штреках, закрепленных де-
ревом. Водоотводные канавки из монолитного бетона со-
оружаются одновременно с фундаментами под стены и
представляют с ними одно целое.
Сборная железобетонная канавка конструкции Укр-
НИИОМШС состоит из железобетонных лотков и плит-
перекрытий.
Лотки канавки укладывают со стороны прохода для
людей. Перекрытие «анавки находится на уровне балласт-
ного слоя, что обеспечивает нормальное хождение людей
по выработке.
Подпором для балластного слоя служат железобетон-
ные плиты, -которые укладываются по обе стороны лотка
канавки.
В стенах лотка имеются щели размером 120 X 80 мм,
служащие для пропуска воды в шнавку.
Конструкция канавок в горизонтальных' выработках
приведена на рис. 137.
Размеры водоотводных канавок с различными видами
крепления в зависимости от притока воды приведены
в табл. 87.
В типовых сечениях горных выработок для условии
слабых и пучащих пород в выработках, закрепленных де-
ревом, предусматри'вается деревяшая дренажная -канавна,
в выработках, закрепленных стальной-крепью—железобе-
тонная дренажная -канавка, и ъ выработках, закрепленных
камешюй крепью, — канавка из тощего бетона.
•Гяаоа XII
ПРОВПТРИВЛПИЕ З Л Б О Я ПРИ ПРОВЕДЕНИИ

ВЫРАБОТОК
§ 37. СХЕМЫ ПРОВЕТРИВАНИЯ
Скорость пропсдслпя горных выработок во многом за--

сислт от оременн проветривания забоя после взрывания
шпуров.
I ри разложснш! взрывчатых веществ образуются ядо-
витые газы, которые должны быть удалены из выработки
с тем, чтобы содержание окиси углерода в воздухе к мо-
менту начала работ 1Ге превышало 0,003%. Время, необ-
ходимое для проветривания забоя, зависит от количества
воздуха, подаваемого в забой, количества взорванного ВВ
и объема выработки.
Проветривание глухих забоев производится:
за счет общешахтнои струи воздуха (рис. 138) с ис-
пользованием парных выработок, труб, перемычек и про-
чих вентиляшюнных устройств;
за счет частичного проветривания с применением одно-
го или нескольких дополнительных веятияторов, устанав-
ливаемых на свежей струе воздуха, и вентиляционных
труб.
Частичное' проветривание может осуществляться: иа-
шетанием, всасывашшм п комбиршрованным. способом.
Нагнетательное проветривание является наиболее
распространенным при проведении выработок. Вентиля- •
тор, устанавливаемый на свежен струе (рис. 139,а), на-
гнетает воздух в забои по трубам.
Преимущества— быстрое удаление газов из забоя за
счет инте-нсивного перемешивания воздуха с газами, на-
Схемы проветривания
?95
правление движения струи возДуха от забоя совпадает

с ашправленнем отброса • вредных газов п ^ е взрша
Недостатки - иь^теисивное . проветриваниГ обДечи'-
вается только у забоя, вредные газы рассеиваются по всей
длиие выработки, на удаление которых требуется дли" '
тельное время. дли
Нагнетате.аьную схему целесообразно применять для
выработок длиной 250—300 ж. ^
Всасывающее проветривание (рис. 139, 6). Вентиля,
тор, устанавливаемый
в выработках с пнтен-
сивиым проветриванием'
общешахтной струей,
всасывает через трубы
воздух на забоя.
Достоинства — вред-
ные газы не рассеива-
ются по выработке,
^ всасываются'у забоя
и удаляются по венти-
ляционным трубам.
Рис. 138. Схема проветривания под-
Недостатки — менее готоБИтельных "выработок за ' счет
интенсивное удаление общешахтной струп:
газов из забоя, на про- 12 — пррдолькэя деревяян»я перегородка;
— поперечная деревянная перегород-
ветривание затрачи- ка; 3—вентиляциониая труба (сгрсл-
вается больше времени, кащи указана направление, воздуха)
движения
при небольшой произ-
водительности ве1?тилятора ядовитые газы растекаются
по выработке против движения свежей струи воздуха, что
затягивает проветривание. •
Всасывающую схему вентиляции целесообразно при-
• менять при проведений выработок длиной более 250—300 л
е негазовых шахтах.
' Комбинированное проветривание (рис. 139,в). Уста-
навливаются'два вентилятора, один из которых—основ-
ной всасывает воздух из заперемыченной части выработ-
ки, а д р у г о й — меньшей производительности, нагнетает
свежий воздух за перемычку. Назначение второго венти-
лятора заключается в деятельном перемешивании возду-
ха в заперемыченной части выработки. Перемычка ста-
вится ыа. расстоянии 25—50 м от забоя; во время взрыва
290 Проветривание забоя при проведении выработок
дверь в перемычке открыта, а потом она закрывается

Таким способом выработка проветривается очень быстро
и 14.1^
' 1
I
1\Г
Рис. 139. Проветривание глухих забоев при по-
мощи веитнлятороо:
а — нлгпмательйое ороветриаавпе: б — всасыоающее
лрооетриааяне; в — комбнняровапвое проастривэкис
поэтому ОН рекомендуется для проветривания забоев

длинных выработок (ба1ее 250—300 м), особенно при
скоростных методах проходки.
§ 38. ВЕНТИЛЯТОРЫ ЧАСТИЧНОГО ПРОВЕТРИВАНИЯ

И ВЕНТИЛЯЦИОННЫЕ ТРУБЫ
Для частичного проветривания применяют осевые и

центробежные вентиляторы.
Наибольшее применение па1уч1и1п осевые вентиляторы
типа «Проходка». С помощью такого вентилятора при тру-
бопроводе диаметром 500 мм осуществляется эффективное
проветривание выработки длиной 300—400 м. При про-
ходке более длинных выработок (400—600 м) проветрива-
ние осуществляется при помощи двух вентиляторов, уста-
вленных последовательно и работаю1Щ1х на один трубо-
провод.
Техническая характеристика вентиляторов для частич-
ного проветривания приведена в табл. 88-
Вентиляционные трубы служат для подвода воздуха'
к забою. В настоящее время применяют стальные и матер-
чатые трубы.
Вентиляторы частичного проветривания и вентиляционные трубы 297
00
00 1 3 8
о
ю
(О 00
со
я
й
ч
о
со
Н
8
«о
5оо о
сч
2ю 2
о
со
о
сз:к
в
а
X
со
I из оо
м о
о
8
о.
»-
ов
о о о
8
О
о. й сч
с со
!
уX «а
оо о
н о
и о
« » со
00
т сч
к СЧ 00
5 1—•
О
о со о
в 1Л оо <о ю
о
о.
сч
о о
о
«5 О
сч
) ю о
со
сч
и о 1Л
ю
X
о. ш ш
сч
ж
се о
ш
оио
о еч 1
§сч оо
ои>
8
о
кй сч
осм сч 8иэ
к о ш
ю
V
в • ^ А в1 л -а о ^
•Зл»- •
5•о н
-д «Н
т М о со • о в 2 3- 2
се
а «о о.ох
щ
.
о I ^ о я«н
2т я «
н • Мя с
оХ X
к Р «^
т Прпяетриванче забоя при проведении выработок,
о о ш
о
§
о о
ю
г
4/
I«1
О
X
*
О
а
X
Й о
о
л о о о
о
•эт
со о
а.
я 3Г|
а ог- С
о
са
X
•п
•
о о со
у
ш с> 2
§к о
о
оп
ь м «л г?
б ?а
I
со С|
и о
ооо к
о
со
г-
-X
Зеч
1П
II
'г
00
о
о
о
«НПО.
««
•
«Г '
.'
-
2 •
2о •
I СнЗ о •
^о ~ 2 о
' О.
5 сиа
« о я о
^
з:
3 3ош 1:
>»
с ояия •
I г'' ш
вентиляторы частичного проветривания и ветиляционные трубы
Спальные трубы и м е ю т наибольшее распространение,

соединяются сии при помощи фланцев, стягиваемых бол-
тами. Для уменьшения утечек воздуха, которое происхо-
дит главным образом на стыках труб, в местах соеди-иения
рекомендуется применять резиновые или•картонные про-
питанные маслом прокладки и тщательно стягивать флан-
цы болтами.
Характеристика типовых сечея^ий стальных труб при-
Таблица 89
Характеристика стальных вентиляционных труб
Толщина стсики, мм Толщина стенки, мм
Д|1Э- Диа-
хетр
Длипо метр Длина 2
грубы, 1 1 1.5 11 2 труб. трубы, 1 11 1.6 1
• труб. л. и
мм
^мм Вес, ла Вес. кг
300 2 32,2 35,2 38.8 500 2,5 70,2 76,6

300 3 43.4 48,0 00,2 500 3 — 80,2 93,0
47.9 52,9 БОО о 77,7
400 2 42.7 — —
400 ^ 2,5 50,4 56,8 63,1 600 3 — — 107,0

400 3 53,1 65.8 73.4 600 4 — — • 136,2
500 2 53,8 60,3 66,8
Матерчатые трубы (типа М) применяются также весь-

.ма широко. Достоинства.их заключаются в малом весе,
удобстве транспортирования и "простоте сборки.
Характеристика матерчашх прорезиненных труб при-
' Т а б л н ц а 90
Вес звеньев, кг 1 Вес звеньев, кг

1 • •
Диаметр Дня метр Длппз, 41
Длииа, м труб, мм
труб, мм
Б • 10 20 1 5 1 10 • 20 •
1
24,3 500 • 10,2 19,8 37,5
300 6,8 . 12,6
31,0 600 12,2 22,8 44,5
400 - 8,5 16,0
Глава XIII
ПРОВЕРКА НАПРАВЛЕНИЯ ГОРНЫХ ВЫРАБОТОК

§ 39. ПРОВЕДЕНИЕ ГОРИЗОНТАЛЬНЫХ ПРЯЛШЛИНЕПНЫХ
ВЫРАБОТОК ПО ЗАДАИНО.МУ НАПРАВЛЕНИЮ
Для уста11ооле!Ш!я направления при проведении гори-

зонтальных выработок различают два случая:
1) проведение по пласту с подрывкой пород кровли или
почвы;
2) проведение по породам 1и1н по мощным пластам
угля.
При проведении выработок по пласту направление вы-
работки может быть задано только в вертикальной
плоскости.
При проведении выработок по породам или по мощ-
ным пластам угля направлеяше указывается маркшейде-"
ром, который при помощи теодолита фиксирует заданное
направление в натуре не менее чем тремя отвесами, рас-
положеш1Ыми по прямой ЛИН1П1 вдаль выработки.
Направление задается по оси (посередине) выработки
или по ЛПШ1Н, параллельной оси, смещенной к одной из
стенок. В последнем случае маркшейдер сообщает посто-
ячпюс для данной выработки расстояние от заданного на-
правления до одной ^13 стенок выработки, называемое
«скобкой». Скобку чаще всего откладывают по кровле
выработки.
По мере удаления забоя от отвесов производят про-
верку правильности проходки. Для этого, опустив отвесы,
установленные ранее'маркшейдером, проверяют (путем ви-
, зюровачнш), находятся ли все трв! отвеса (/, 2 и 3) па од-
, ной прямой линии (рнс. 140). Убедившись в этом, один
\ из проходчиков подвешивает лампу к середине верхняка
Проведение горизонтальных прямолинейных выработок 301
п о с л е д н е й к забою рамы крепи, а бригадир «ли горный

^{аст«р. вшзируя по створу отвесов, указывает, куда про-
ходчику перемещать лампу до тех пор, пока она «е попа-
дет в створ отвеса. В этом положенпи рабочий на верх-
ияке делает метку и измеряет расстояние от нее до стенки
выработки (измеряет величину скобки). Если величина
.^И.,,, у»ЛIп•рпоТЛТпVРТ ПППРИтиЛЙ ТГ\ пишо^/ч^^лт
скобки соответствует проектной, то выработка проходится
Рис. 140. Проверка направления прямолинейной

горизонтальной выработки
в задагаюм направлении. В противном случае выработка

должна быть исправлена. После отхода забоя на 10—15^1
отвесы вывешиваются вновь ближе к забою, путем визи-
рования через старые три отвеоа. Когда забой выработки
отойдет от первоначальных отвесов на 40—50 м, «необхо-
димо, чтобы -направление было проверено маркшейдером
с помощью инструмента.
Проведение криволинейных горизонтальных выработок

Для задания направления криволинейным выработкам
составляется план, на котором указываются начало и ко-
нец закруглений, точки поворотов и расстояния^ (размеры
«скобок») вправо и влево от з!аданного маркшейдером на-
правления через каждые 1,5—2 л (рис. 141). НапраБле1?ше
по оси выработки задается маркшейдером с помощью тео-
долита. Для проверки правильности направления выра-
ботки следует промерить скобки в указанных точках и
сравнить их с проектными. В случае несовпадения факти-
ческих величин скобок с проектными выработка должна
быть исправлена.
302 Проверка направления горных выработок
I ^
Проверка отклонения выработки в вертикальной пл
скости может производиться ватерпасом или при помо!^
стешилх реперов (Я|, Рг, .... Яг. ^'2) (рис. 142). Величина
Рнс. 141. Проверка направления

крнволнненно;! выработки
уклона (или подъема) выработки задается проектом и вы-

рсжается & виде десятичяои дроби, показывающей вели-
члиу уклона в единицу длины в тысячных долях этой
единицы. Например, уклон 0,005 обозначает, что на I м
длины выработка понижается на 5 мм.
\
1
рр,
г
•
«
/
Рис. 142. Проверка укачена выработки по стенным

реперам
Угол наклона может быть проверен при помощи ватер-

паса, представляющего собой два перпендикулярно распо-
ложенных деревянных бруска, с вертикальным отвесом.
К концам горизонтального бруска ватерпаса прибивают
накладки разной высоты с таким расчетом, чтобы при
установке ватерпаса на раму, уложенный с заданным уК'
Проведение горизонтальных прямолинейных выработок 303
ЛОНОМ, отвес занял нулевое положение. Высота наклалки -

зависит от длины горизонтальной части ватерпаса и угла
наклона. Например, если длина горизонтальной части ва
т ё р п а с а равна 1 а уклогг пути 0,004, то одна накладка
должна быть выше другон на 4 мм.
Более.точный контроль за состоянием профиля пути •
мом<ет'быть осуществлен при помощи стенных репеоов
Для этой цели маркшейдер при ^швелировке выработюи
забивает на стоиках крепи по обе стороны выработки ко-
аыли (реперы) на определенной (постоянной) высоте от
головки рельса. - -
Для проверки профиля пути между калсдой'парой ко-
стылей натягивается шнур, затем по вертикали измеряется '
расстояние .между шнуром и головкой рельса. Это расстоя-
ние должно быть равно установленному ранее маркшей-
дером, иначе должна быть.сделана поддирка почвы или
подсыпка подошвы выработки.
(
Глава XIV
СКОРОСТНОЕ П Р О В Е Д Е Н И Е ГОРИЗОНТАЛЬНЫХ
ВЫРАБОТОК
§ 40. ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ВЫРАБОТОК
В основу проведения выработок положена цикличная

организация работ в забое.
Проходческий цик-т — совокупность процессов и опера-
ций, выполняемых в определенной последовательности в
заданный промежуток временн для обеспечения подвига-
ния забоя выработки 1га определенную величину.
Цикл характера1зуется продолжительностью и величи-
1ЮЙ подвигання забоя, равной глубине шпуров с учетом
к. я. ш. при буровзрывных работах или величиной заход-
кн по паспорту при работе отбойными молотками-
Подвигание забоя за цик-т при постоянной его продол-
жительности 3!ав(исит от степени механизации проходче-
ских процессов, производительности труда и полноты
использования рабочего времени.
Процессы проходческого цикла подразделяются на
основные и вспомогательные.
Основные процессы выполняются непосредственно
в забое и обеспечивают его подвигание, а также за-
крепление пройденного участка выработки.
Характер основных процессов зависит от крепости по-
роды н принятого способа проходки:
в выработках, проводимых буровзрывным способом,—
бурение шпуров, заряжание и взрывание, проветривание
и приведение забоя в безопасное состояние, погрузка по-
роды, транспортирование до обменного пункта, крепление
выработки;
Р1,^анизация груда при проведении горизонтальных йыработок 305
в выработках, проводимых по мягким породам и углю

ПРИ помощи отбойных молотков или пневмоломов,—от-
боЛка угля и породы, погрузка, транспортирование до
обменного пункта, крепление;
в выработках, проводимых комбайнами, —отбойка и
погрузка угля н породы, тра^1спортирование до обменного
пункта, крепление выработки.
Основные процессы выполняют последовательно в стро-
го определенном порядке или совмещают во времени (ча-
стичное совмещение бурения шпуров и погрузки породы,
полное совмещение крепления и бурения шпуров).
Вспомогательные процессы обеспечивают нормальное
выполнение основа1ых. К ним относятся: временное креп-
ление, транспортирование породы, угля от обменного пунк-
та, «аращивааше рельсовых путей или конвейеров, про-
кладка труб н кабелей, водоотлив и др.
Вспомогательные процессы в большинстве случаев сов-
мещаются с основными и не требуют затраты времени
в проходческом цикле.
Работы по проведению выработок могут быть органи-
зованы по графикам — одт, два, три или четыре цикла
в сутки.
" Количество циклов в сутки устанавливается в зависи-
мости от физико-механических свойств горных пород,
притоков воды, сечения выработки, наличия средств меха-
низации и оборудования-
За последнее время применяется организация работ,
предусматривающая 2, 3 и 4 цикла в смену, что позволило
добиться высоких темпов прохождения выработок—
1000 ж и более в месяц.
§ 41. ОРГАНИЗАЦИЯ ТРУДА ПРИ ПРОВЕДЕНИИ

ГОРИЗОНТАЛЬНЫХ ВЫРАБОТОК
Работы по проведению выработок ведутся непрерывно

в течение всего года или в соответствии с числом рабочих
дней в году, принятым для строительства данной шахты.
Число рабочих смен в сутки принимается три «ли четыр^
При проведении горизонтальных выработок организу
10ТСЯ комплексные круглосуточные бригады из-проходчи-.
ков различной квалификации»
20 Е. с . Ваюлии
ЗГЛ Скоростное пролрг1ение (призонтальных (выработок
Результаты работы оцениваются для всей круглосуточ.

ной бригады, и заработок распределяется между члеламп
бригалы пропорционально тарифным ставкам п отработан-
пому времени.
При проведении выработок по тонким пластам (в осо-
бснпости широким забоем) могут быть организованы две
самостоятельные бригады, работающие одна — по углю,
другая — по породе.
При проведении подготовительных выработок приме-
няют иггогда многозабойный метод, когда одна проходче-
ская бригада выполняет работы в течение смены в двух
или нескольких забоях.
§ 42. ПРОВЕДЕНИЕ ГОРИЗОНТАЛЬНЫХ ВЫРАБОТОК
ПО ОДНОРОДНЫМ ПОРОДАМ
Проведепгие кверш.тагоз осуществляется в большинстве
случаев буровзрывным способом, по графикам циклич-
ности, предусматривающим планомерное чередование во
времещ] основных проходческих операций. Существует
два основных принципа построения цикличной организа-
ции работ:
а) с совмещением во времени основных наиболее тр)^-
доемких операций (параллельный) — бурение шпуров и
погрузка породы;
б) с последовательным выполнечшем основных проход-
ческих операций (последовательный)—буровзрывной
комплекс, погрузка породы.
Параллельную схему производства работ целесообраз-
но применять при недостаточном техническом оснащении
проходки. При мощном техническом оснащении проходки
и применении тяжелого высокойроизводите-пьного проход-
ческого оборудовагвия высокие показатели проведения
квершлагов обеспечиваются при организации работ по
графику, предусматривающему последовательное выпол-
нение основных проходческих операций.
Вспомопательные операции: настилка путей, времен-
ное крепление, наращивание труб, кабелей и пр. совмеща-
ются во времени с основными операциями.
Возведение постоянной крепи на значительном расстоя-
нии от забоя производится независимо от работы по выем-
ке породы. Постоянную деревянную или металлическую
рроведение горизонтальных выработок по однородным породам 307
(л;|га1 <о
-йлвя) вло>1 'ф '"см
— о
т
СР I 3 й йВ
•йи г IV 'т
а О
Я
00 о
00
(ав1гш<)эдн) со" « сч «
« б «йэоээ» г^ о
3
и
си юю со
22 (^еи•оачхвюл»
•п«1ов^^) «нсяэ
'ГП
' сТ с> о I 'Г! §•с.
X С'! о
а
2 (ВЦ
о. -ч(Г01т) ко(<аоох
г •хБгадии'энйочйвл
ЦН>ЦНИЯ<10>}
I I I М С
к а
(аеичп СЯ
а
о •<1Э8)|) «ввнГеиее
ж .в?иэяш.<1эь> 'ГП
о
о.
ет'гС I" 2
из
(П
О
(^81^т(Iэам) 00 —• 00
«иенсЗэаээ-квмэ ГГ
-эрмйэь» I IV 'ГП СО
()10(1хт иоаэц- (О
о
1Л •л
-ои) чц'оллериел со
С
- С1ВМ 1г( •V ТП I 231
со о
(лмпт1с1аа})) о
чи'одЛээе9еЛ>{ со — м' I Й I
(ввмэаонвс!»^»
3
оо,а ив1гтОоих <
о
ш
о
ооео" •
-оххвгаээвдБХ^ 1 2
гX ЭИ9-С-С (лв1гт
ос т о
со а О
со
5сэ Иэаи) ви-вноилвн
•(1э111И III 'яи Лс1 00
I I
1о соТ| С
I
оо. <|$внчи'в1нис>{>'щ тг С«»

с 00
ч ж (мэйхт цоа
он •лгои) Дй оломз СО"^,
ю со со
о II
я •-«и-^'э!/ I 'ГП
(Ч
к 00
00 С5 о
Ц}
с
с=
«оI "
1 мо
III»
Б ' 'ео«ь^^• А
Ч оя Р
О « са Но
хС ои "м - 0.0
л
« с —
а
С
20* 1240
9 Скйростно1; проведение горизонтальных выработок
1ле\гт •9 « = 3
о -йэям) Рпо>1 1 1 5 5 ?;
•яи 2 'т
С Со.- ^
«^овэо» минУХс! ^ г|2

Ьч 5
-г, Гсзш (11 =
с
и
IС (лв1Г1пбл9я)
Са.
«кеяз
'вэплвнли* Г
'П
Ё ЦРЗ ^
(КМ
-Ч1ГОХГП) Н0<11001
I I 1 1 II
т й
•с1;>ам) «кеиуоиег ] 1 § 1 | |
•ввмллшйэь» 'ГП
€ВВН<1«1ЭЭ-КвМЭ
1 тп 1 5 1 1 II
Л
(хэ(1хт цоаои'
-011) чи•о^Xс1^н«^
-ес1гя 121 '.Ч 'ГП I I й I II
(лп/тОлам;
ч«•о^Xээв9еX>^
««вюаомк(1п(;«7{7 I I 1 1 II
(л>и-111<]4им (О -г С1
-сихвшзэсдьЛ)]
эио-В-Г -ГП Д ' §. I >»
|| <
(лси-щ
-(1оа}() си-еиопПви
-йлиж 1п К ' М ли
«нспчи-ихииохэ'щ ' сII* С1 ' |||11
< ===
о•.3 •=:
(}|э<1хт (;оа , С! ю52а 3й
-91гои) олоно
I «Ч -га и 1
Свор о = =:
ю
(хос11т)
•ч* е с ^ —1
ЕВ
5
п
п
а
ё
II 113
| | | | =1 | | § 1 1 1
горизонтальных выработок по однородным породамЗОО
со ю
Л
( С1ГГП м
о о Сй
о о
с со
(^»и•тс1эаx) ^ со"
Р
•И о" см
5 1 о
|Л
1 1 1 1 1
' .взч1В0ЛР т
(ВН
см
^^охга) «о<иэо1
хвшдимь 1 N. 1 1 1
ииязяяяаом
—
•1
(Л01Г1П ю*
00 1 1 2
.«влэншйэь» 'ГП 00
«к8Н(1ваээ-кехэ ' см
1 1 1 , о"
-эвмйаь» I 'Ш с> о
(Я»(11Ш иоаэц'
•ои) ч1^о^XвVив^ 1 1 1 •1 1 о
ю
"в««вМ 121 ТП
чуоаЛээвдеХя
<К11>13В0ВК<11Че»*Ш 1 00 1 1 1 со
ю
(ле1гшиэан
ипнвеи'и) ьо<]хо о С
-01хвтээв9ЕХ>1 1 1 I- 1 оП
а и р - е - с »У -ГП
(лв1гга Iк
()авя) ЕЦе'нон^твн Я
«о. к
йзояи П1 -ИИ у^д л со
<квич1гв1иивя»-1п
(яэ(1ХП1 (;оа
•э^ои) л а оломэ
I IV -Щ 1 . I
т со со
(иэйлп) азлэ
I о «^ ч^и« ТГ
о
ом
к 3 ^ е. а ^
5н ю
о. " к
С
л
Э
со я
«о о И в»
Ш . О СЗ « ^ЙЙ ^
кё я2
й ян о, ч >• 2 & 2
с е-^'с" "
310 Скоростное проведение горизонтальных выраооток
крепь ВОЗВОДЯТ вслед за подвигай нем забоя лоследовател

110 или параллсльлю с основными проходчесмими спеоа'
днями.
Для проведения квершлага организуют комплексны
бригады проходчиков, причем кал^дый член сменноП
бригады обычно владеет основными проходческими спе
циальностями: бурильщика, машиниста погрузочной
шшны и крепильшлка.
Состав сменной бригады в зависимости от сечения вы-
работки и заданных темпов проходки принимается 4—ц
человек, из которых 1—2 человека имеют права на веде-
нис взрывных работ и выполняют заряжание шпуров под
руководством взрывника.
Расчет состава проходческой бригады производится,
исходя т запроектированных объемов работ и действую-
щих норм выработки.
Продолл(ите^1ьпость проходческого цикла принимается,
исходя из возможностей ос>'ществления его в целое число
смс<]1, либо в течение смены — целого числа циклов,
В последние годы все шире внедряется многоциклич-
пая орпаитзация работ, обеспечивающая резкое увеличе-
ние скорости проведения квершлагов и полевых штреков
(табл.91).

ПО УГЛЮ С ПОДРЫВКОП ПОРОДЫ
•
Штреки Т10 тонким пластам угля для прида1шя им тре-

буемых размеров проводят с подрывкой кровли или поч-
вы пласта. Проведение штреков можно осуществлять
сплошным забоем без разделения работ по выемке угля
и породы п уступным (сложным) забоем с разделением
выемки угля и породы.
В зависимости от крепости угля при проведении штрека
уступным забоем выемка угля может производиться отбой-
ными молотками или буровзрыв^шм способом, при прове-
дении сплошным забоем — обыч^^о буровзрывным спосо-
бом. Выемка породы во всех случаях производится буро-
взрывным способом.
Проведение горизонтальных выработок по углю 311
о2 • ^ л
1 11111"!
а я8 5
И ,^1 X
г
>; 1 ||111
о л, л
н>»«« ка"
а
Н
•
\
с
л
- 55«о 7^^^
о
7^ '1
с СП ^
«-Я
-со
о .о- ю
ж
а о7 СО^--' 1 <«Осп
о
сем
2 —о ^ о ' щШ
&
о ^ о
с (21 Щ ( N 0
- и ха(1а.т) чи-олл О. 1 1 1 1 «меч •
т .ао1гМоаэ —о «о о
о -эаси 00 'ГП
ж
ш
о,
н
В 2 I 2-1
с:
X
X
• й
I о , Тс^СЧ
О " « 4! л
о.
с С=§ о" о - л "
о
X
ь
^^
о
ж
о
5ь
м
«п я
ж ч
о ат
с <1
и:
о
с
312 Скоростное проведение горизонтальных выработок
я ОЛ!
2 <0(0 т 1Г)
а §3 •гг -- Ц" 2 112 КЗ
и? о—
а Iи
«э
УО <о
са о
И а' е ' М I см
я ит со
X
г
л и?« о.
X
•X Т-
^^ N. 1л -N -ч-^ '1 1I 1'
С о 2
§ <яо ео
о о
5 с1. § § 1 1 1 —
• о
3
ш о оо сч «э
1Л о I '
к 4 ^ еГ •*г е>
X
X
ыа С1 -Г со
м со
ё«
I
п
осх — го
с П 1П § 5 I I
я
ка
1
О
Я ->»А оо
я со 00 ю—
га г^I о" йо ( I I о I'.
О
о —
с
а:
и «гЛ
•
оэ- »л о о — да
со о р ю
м
сч ~ 5 — со
ог: ЭЬр»Э> о ^ со о 2
О
ж
«л = А •=: о
а о.
о
я • л •• ^. • сэ
X
»< • а а. '• 2
•I
о
Ь (ч
В • оо. .
I •§ о.
8 -
•
•
о
о« • и:
и • •X .
п • ка • к
о3 •. о1
5 ^
ё ^л §• • ?
п о С О ^^ й = >.1
4 ко ё
о 3 0
у 4> с. 03 ^
2 5 Ь ^ ^ ^ ^л аВ^ г 1
о. г§
^ 3 т а ч о а а ^ 3 яо
га & аVЗ а
с и
313
Проведение горизонтальных выработок, по углю
За последние годы по ттроведеипю штреков былл достн-

гн\ты высокие показатели. Скорость проведения штреков
с подрывкой породы составляет 60—100 м в Л1есяц, а на
скоростных проходках, организованных по графикам цн-
^тчиости, были достигнуты скорости 200—300 м/мес п бо-
лее (САГ. табл. 92).

ПО УГЛЮ И Л1ЯГКНЛ1 П О Р О Д А М К О М Б А Й Н А М И
Прнменепне комбайнов позволяет совместить во пп^

«енн все основные операции проходческого комплексп
что резко увеличивает скорость поовеяения '
«.производительность труда проходчТов ( т а б 1
Глава XV
ЗЛРЛСОТИЛЯ ПЛЛТЛ, Н0РЛ1ИР0ВАНПЕ ТРУДД
И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
§ 43. ОПЛАТА ТРУДА
Заработная плата
Заработная плата в СССР, как форма вознаграждения
за труд, является той частью общественного продукта,
который распределяется между трудяшпмпся соответст-
всиио количествсшним н качестБен1гым результатам их
труда. Это распределение сытекает из основного принци-
па социализма: «от каждого по его способностям, каждо-
му — по его труду».
Правильная организация и исчисление заработной пла-
ты стимулируют рост производительности труда, повы-
шение квалификации работников, имеют бапьшое значе-
ние для сокращения сроков выполнения работ п снижения
их стоимости.
При проведении горных выработок преимущественно
пришшается сдельная оплата труда, при которой рабочий
получает заработную плату в зависимости от количества
и качества производимой прод>'кцпи. Сдельная оплата ос-
новывается на нормах времени, необходимого для изго-
товления единицы продукции (прохождения 1 м или 1
выработки) в человеко-часах или человеко-днях и
расчетных ставках заработной платы за единицу времени.
Расчет оплаты труда рабочих производится по нормам
времени, действующей тарифной сетке, расчетным став-
кам и тарифно-квалификационному справочнику.
Расчетные ставки заработной платы в строительстве
в зависимости от квалификации рабочих установлены
Оплата труда 315-
, ,„ сеткам1[ отдельно для рабочих строителен,

в и моитажнпков, а также горнорабочих.
"^^ТпоиФная ставка определяет абсолютные размеры за-
лпгиой платы за единицу времени (час, смену или ме-
выплачиваемую рабочему в соответствии с присво-
«,ным ему разрядом тарифной сетки.
Тарифная сетка —шкала соотношении в оплате тру-
( т а р и ф " Ь 1 х ставок)-рабочих различной квалификации
п профессий. Каждая тарифная сетка содержит опреде-
л е н н о е число тарифных разрядов с определенным тариф-
ным коэффициентом для каждого разряда. Коэффициент
первого разряда обычно принимается равным единице.
Тарифный коэффициент — отношение тарифной ставки
каждого разряда к тарифной ставке первого разряда.
Диапазон тарифной сетки — отношение коэффициента
последнего разряда к коэффициенту первого разряда.
.Тарифно-квалификационные справочники применя-
ются для-определения квалификации и разряда (тариф-
ной ставки).
В целях упорядочешш заработной платы и ликвидации
лиюжественности профессий рабочих, занятых на подзем-
ных работах, -и рабочих шахтной поверхности, введеиы но-
вые тарифные сетки и дневные тарифные ставки раздельно
для оплаты-труда рабочих, занятых на подземных рабо-
тах строящихся угольных и сл-анцевых шахт, и для ра-
бочих шахтной поверхности (табл. 94).
Тарифная сетка
Тарифные Разряди
ставки, руб.
1 " 1 III IV 11 V VI VII УШ
Для подземных ра-
бочих 24 27 32 40 60 75 80 90
Для рабочих шахт-
ной поверхно-
сти 19 21,3 25,3 30,0 • 35,7 42,5 50.7 60,0
В вышеуказанные тарифные ставки рабочих, занятых

"а подземных работах, включена доплата за работу в «ноч-
ное время.
32< Заработная плата, нормирование и техника безопасноег,,
I
Доплата рабочим шахтпоЛ поверхности строяшиу
шахт за работу в ночное время в тарифные ставкЛ'^
вк-иочена и производится из расчета 757о тарифной стаахи
Указанные тар(ифиые ставки применяются для рабочий
строек и организаций, находящихся в ведении всех сов- |
иархозов, а также для рабочих трестов Арктикуголь '
Союзшахтоосушение и Шахтспецстрой.
Для рабочих предприятий, строек и орпанизацни уголь'
ной и сланцевой промышлешюсти, находящихся в ведении
местных Советов депутатов трудящихся, министерств и ве-
домств тарифггые ставки устанавливаются Советами Ми-
нистров союзных республик, министерствами и ведомства-
.ми по согласованию с Государственным комитетом Совета
Министров СССР по вопросам труда о! заработной платы
и ВЦСПС со снижением против предусмотренных выше-
указанными постановлениями до 15%.
В тарифных сетках расчетные ставки заработ1юй платы
рабочих указаны для строек, расположенных в первом та-
рифном поясс. Для строек, иаходяшлхся в других тариф-
ных поясах, к расчегтиым ставкам тарифной сетки вводят-
ся единые районные коэффииз1ситы, размер которых зави-
сит от районов.
Райо1П1ыс коэффициенты, применяемые к тарифным
ставкам работников строительства предприятий по добыче
угля и сланца*.
1,15 —Башкирская ЛССР, Казахская ССР (за исклю-
мспием г. Экибастуз Павлодарской области. Тельманов-
ского района и поселков Теитек и Шахаи, подчинеьгаых
г. Саранш Караганд1П1ской области, Семиозерного района
'Кустанайской области и Эркенштитикского района Акмо-
латской области), Кемеровская область (за исключением
А\ысковского района), Киргизская ССР (за исключением
г. Ташкумыр шахты «Джергалан» в Иссык-Кульской об-
ласти и шахты «Дюнгуреме» в Тянь-Шаньской области),
Новосибирская область, Оренбургская область, Сверд-
ловская область (за исключением гг. Карпинска и Вол-
чанска с подч1Ш€Ннымн им поселками). Таджикская ССР
(Исфаринскнй район Ленинабадской области) Узбекская
ССР (г. Ангрен), Челябинская область*
1,20 —А^1урская область, Бурят-Л\онгольская АССР,
Иркутская область, Казахская ССР (г. Экибастуз Павло-
дарскои области, Тельмановский район и поселки Тентек

II Шахан, подчиненные г. Сарашг {Карагандинской области,
СемнозерныГг раГюн Кустанайской области и Эркеншилик-
ский район Акмолинской области), Кемеровская область
(ДЫсковский район), Киргизская ССР (г. Ташкумыр),
Красноярский^ кран (за исключением г. Норильска и Ха-
тангского района Таймырского национального округа),
Пермская область, Приморский край, Свердловская об-
ласть (гг. Карпинск и Волчанск- с подчиненными им по-
селками), Тувинская автономная обл., Читинская область;
1,25 —Киргизская ССР (шахта «Дюнгуреме» в Тянь-
Шаньской области);
1,35 —Киргизская ССР (шахта «Джергалан» в Ис-
сык-Кульской области);
1,40—Коми АССР (Интинокий район), Сахалинская
область. Хабаровский край (Верхнебуреинский район), •
Якутская АССР (за исключением Кобяйского, Томпонско-
го, Верх'Не-'Колымского и Булунского районов); .
1,50 — Коми АССР (г. Воркута с подчиненными ему
поселками);
1,60 — Архангельская область (Большеземельскин
район Ненецкого национального округа), Камчатская
область, Магаданская область (за исключением Чукотско-
го национального округа). Якутская АССР (Кобяйский,
Томпоиский, Верхне-Колымский и Вулунский районы);
1^0 — Красноярский край (Хатаигскнй район Таймыр-
ского национального округа), Магаданская область (Чу-
котский национальный округ), острова в районах
Арктики. ^' •
Для всех остальных районов Советского Союза, не во-
шедших в указанный перечень, коэффициент принимается
равным единице.
' С введением районных коэффициентов все ранее уста-
новленные коэффициенты к тарифным ставкам, в том
числе и коксовая надбавка, а также повышение на 20% .
заработной платы рабочим предприятии и строек Урала,
Сибири и Дальнего В о с т о к а , предусмотренное •постанов-
лением Совета Министров СССР от 25 августа 1946 г..
'КнТь^^^ .начисляются только (на за-
работную' плату, 31а вознаграждение за выслугу лег, над-
бавки за работу в районах Крайнего Севера и отдален

местностях, приравненных к районам Крайнего Севр^'^
коэффициенты не 1га'шсляются. Р^»
С целью упорядочения системы иорш1рования и опла
ты труда в строительстве предприятий угольной и слаицГ
пой промышленности сведены обязательные для строек
тарнфно-кпалификащюиные справочники, в которых отра-
жены профессии широкого профиля.
В тарифно-квалификационном справочнике все работы
распределе]гы по разрядам, в них содержатся производ-
ственные характсристик1Г горнопроходческих работ и те
требования, которые предъявит я ются рабочему в отноше-
инн его квалификагцин для выполнения данной работы.
И каждой квалификационной характеристике приведен пе-
речень основных работ, относимых к данной профессии
и разряду. Так, например, для проходчиков горизонталь-
ных и наклонных выработок в зависимости от разряда
дается следующее содержание работ и требования, предъ-
являемые к рабочему данного разряда.
Разряд V. Содержание работ: погрузка угля (сланца)
и породы вручную и с помощью перегружателей; уборка и
перекидка лороды в раскоску (лаву); подкатка и откатка
(смена) порожних, груженых вагонеток и плошадок; уп-
равление стрелой ленточного конвейера комбайна при за-
грузке вагонеток; разравнивание угля (сланца) и породы
в вагонетке при механизл1рован!юй погрузке; подача и
прием световых и звуковых сигналов; настилка временных
и постоянных путей, стрелочных переводов и плит; балла-
стировка и проверка профиля пути при проведении выра-
боток; наращивание секций конвейера; установка дренаж-
ных труб; проведение и крепление водоотливных и дренаж-
ных канав, колодцев и проЕедеш1е зумпфов на разрезах;
устройство забивных фильтров; навеска вентиляционных
труб, труб сжатого воздуха и кабе^1ей; обслуживание вен-
тиляторов, насосов и прочего оборудования в проводи-
мой выработке; перестановка и очистка храпка насоса
и устройство приямка для храпка; осланцевание выработ-
ки вблизи забоя (в шахтах, опасных по пылш).
Рабочий V разряда должен знать: конструкции, тех-
нические характеристики, принцип действия и правила

эксплуатации доставочиых механизмов, перегружателей
насосов; типы шахтных вагонеток; технические характери-
стики горных шшин, применяемых при проведении выра-
боток: комбайнов, погрузоча1ых машин, бурильных и от-
боГшых молотков, электросверл, пневмоломов, вибраторов;
способы проведения горизонтальных и наклонных горных
выработок, дренаж'ных канав, колодцев и зумпфов в раз-
личных условиях; все виды постоянной и временной крепи;
правила пользования существующей сигаализацией; уст-
ройство откаточных путей и .производство работ по их на-
стилке; способы разбивки и укладки стрелочных переводов
и проверки профиля пути; основы электротехники и сле-
сарное дело.
Разряд VI. Содержание работ: разметка и бурение
шпуров по углю (сланцу) и породе; проверка глубины
и направления шпуров; заготовка пробок и забивка их
в пробуренные шпуры; выемка угля (сланца) и породы
отбойными молотками (кроме пластов крутого падения),
пневмоломами, взрывным способом -и вручную с соблю-
дением профиля по маркшейдерскому направлению и по
гипсометрии пласта (кроме выемки горнопроходческими
комбайнами); заготовка и возведение крепи всех видов;
управление крепеукладочными и погрузочными машинами;
выявление и устранение неполадок к работе обслуживае-
мых машин и механизмов.
Рабочий VI разряда должен знать: помимо объема
знаний предусмотренных квалификационной характери-
стикой'проходчика V разряда, конструкции, технические
характеристики и правила эксплуатации горнопроход-
ческих машин, применяемых при проведении горизон-
тальных и наклонных выработок; способы возведения по-
стоянной и временной крепи: требования, предъявляе-
мые к качеству заточки и заправки буров, коронок, их
форму и размеры; основы электротехники и слесарное
П о в объеме знаний электрослесаря IV разряда. .
Ряспоеделеиие некоторых профессии подземных рабо-
чих в соответствии с тарифно-квалифнкационны« справоч-
н о м с указанием тарифных ставок приведено в табл. 95,
Таблица 95
Перечень некоторых профессий рабочих, занятых
на подземных работах строящихся шахт
1(8именованяе профессии Разряд Тарифные

ставки,
руб.
Горнорабочий , • • • 1 24,0
Плнтопой при нагрузке на рабочее место не
более 100 т угля в смену И 27,0 •
Горнорабочий . . II 27.0
Газомерщик III 32.0
Г1 ЛОТ ЛИ К III 32.0
Достагиднк крепежных материалов и оборудо
вання по шахте III 32.0
Плнтопой при нагрузке на рабочее место бо
лес 100 т груза в смену III 32,0
Паго1Нц.ик-откатчи»{ на шахтах, строящихся
подрядным способом . III 32.0
Г'абочиА по настилке н ремонту откаточных
нутеЛ (дорожный) IV 40,0
Крепильщик по ремонту и восстановлению гор
них ни работок IV 40.0
Крепильщик по ремонту н восстановленто
горных выработок V 60,0
Д^'1стср-взривиик на всех подземных работах
кроме очистных забоев V 60.0
Проходчик горизонтальных и наклонных вы
рдОоток • V 60,0
Проходчик горизонтальных п наклонных вы
работок VI 75,0
Проходчик вертикальных стволов VI 75,0
Забойщик на отбойном молотке па крутых
пластах VII 80,0
Машинист-механик горнопроходческого ком
СоАиз VII 80.0
Мастер-проходчик вертикальных стволов VIII 90,0
Порядок оплаты труда

Оплата труда о случае невыполнения работниками
нормы выработки по их вине производится по количест-
- ву п качеству выработаниоГ! им продукции без обеспече-
нил какого-либо минимального заработка.
При '11евыполие1шт норм не по вине работника оплата
Г
1
труда производится в размере не менее 2/3 тарифной

ставки.
При невыполнении нормы в результате простоя или
брака оплата труда регулируется особым постановлением
<0 мероприятиях по упорядочению оплаты простоя и бра-
ка на производстве п транспорте».
В случае систематического невыполпення установлен-
пон нормы в нормальных условиях работник может быть-
уволен пли переведен на другую работу.
Оплата труда при освоении новых машин, в случае,
если заработок рабочих в забоях окажется ниже их фак-
тического заработка за предшествующие 3 месяца, произ-
водится в течение 3—6 месяцев в размере фактического
заработка.
Доплата за сверхурочную работу на предприятиях
угольной п сланцевой промышленности производится ра-
бочим, занятым на подземных работах, исходя из 50% при-
своенной им тарифной ставки, и рабочим, занятым на ра-
ботах, где установлены сдельные и повременные тарифные-
ставки, исходя из присвоенной повременной тарифно!!
ставки.
Сверхурочные работы допускаются лишь в следующих
исключительных случаях:
а) при производстве работ, необходимых для обороны
республики и для предотвращения общественных бедст-
вий и опасностей;
б) при необходимости закончить начатую работу;-ко-
торая вследствие непредвидентой или случайной задерж-
ки по техническим условиям производства не могла быть
закончена в нормальное время, если при этом прекраще-
ние начатой работы может повлечь за собой порчу мате-
риалов или машин;
в) при производстве временных работ по ремонту II'
восстановлению механизмов или сооруже<ний в тех слу-
чаях, когда расстройство таковых вызывает прекращение
работ для значительного колич-ества трудящихся.
Общее количество сверхурочных работ для' камедого
трудящегося в течение года не должно превышать 120 аде.
причем время, потраченное на производство сверхурочных
работ в течение двух дней подряд, не должно превышать-
4 час (ст. 106 К З о Т ) . ,
21 с . С. Ватолия
Оплата за работу в выходные дни на шахтах доли

скастся только п исключительных случаях. ''
Замена дия сжсисдельиого отдыха денежной компеи
сациеГг, как правило, не допускается. В тех исключнтель'
ных слу1аях, когда работник был привлечен к работе
с устаиовленггыГг для него дс}гь еженедельного отдыха Д1я
производства необходимых ремонтных работ и пр., работ-
иику должен быть предоставлен другой день еженедель*
ного отдыха в течение ближаиших двух недель.
Выплата депежгюго вознаграждения за работу в дин
еже1геделы1ого отдыха возможна только в порядке псклю-
чеиня, когда по условиям производства предоставление
работнику другого дня отдыха невозможно.
В этих случаях работники патучают за работу в день
отдыха денежное вознаграждение в двойном размере.
Оплата бригадирам за руководство бригадой на про-
ходке горных выработок производится в сумме 150—
200 руб. в месяц, при выполнении бригадой месячного пла-
на бригадиру выплачивается 250—300 руб. в месяц, вклю-
чая руководство бригадой.
Оплата за время простоя, происшедшего по вине ра-
ботника, не производится.
За время простоя, происшедшего не по вине работни-
ка, зартботпая плата выплачивается в размере половины
Тс-рнфной ставки повременной оплаты труда работника
соответствующей квалификации. В этом порядке произво-
дится и оплата простоев, происшедших по причине отсут-
ствия электроэиерпп!, сырья и т. д. На период освоения
новых проа13водств простой не по вине работника оплачи-
вается из расчета тар1и|)Ной ставки повременщика соот-
ветствующего разряда.
О начавшемся простое работник обязан немедленно
сообщить администрации. Работник обязан также свое-
временно предупреждать администрацию о всех причи-
нах, могущих вызвать простой.
В случае неисполнения работником эттих обязанностей
простой не оплачивается, а на работника налагается взы-
скание.
Работники, освобождающиеся вследствие простоя,
должны на время простоя переводиться на другую работу,
имеющуюся на том же предприятии.
Оплата бракованных работ. Если брак произошел по

я„не работника, то:
а) при полном браке (если продукция является совер-
,ценно негодной) брак не оплачивается;
б) при частичном браке брак оплачивается в понижен-
ном размере. Процент годности продукции и точный раз-
хер оплаты устанавливаются администрацией. При этом
I оплата не может превышать половины тарифной ставки
данного работника.
Если брак произошел не по вине работиш:
а) полностью забракованная продукция оплачивается
в размере двух третей тарифной ставки повременщика
соответствующего разряда;
б) ч!астнчно забракованная продукция оплачивается
по пониженным расценкам в зависимости от степени год-
ности продукции; процент годности продукции н точный
размер оплаты устанавливаются администрацией; при
.этом оплата не может быть нилсе двух третей тарифной "
ставки повременщика соответствующего разряда;
в) на период освоения -новых производств брак оплачи-
вается из расчета тарифной ставки повременщика соответ-
ствующего разряда.
При проведении горизонтальных горных выработок
имеют место следующие виды браковки работы.
1. При бурении шпуров по углю и породе:
неполная глубина шпуров и несоответствующий диа-
метр их, расположение и направление шпуров не отвечаю-
щие установленной для н и х схеме;
неполная зачистка шпуров от буровой муки и оставле-
ние сквал<ины незакрытой после бурения (кроме восходя-
1ДНХ шпуров);
оставление "необуренных углов и навесов, уменьшаю-
щих сечение выработки или мешающих возведению крепи;
бурение шпуров по породе без промывки в тех слу-
чаях, когда предусмотрено бурение с промывкой.
2.' При уборке породы:
«пепоавильная выкладка стенок как со стороны штрека,
так и со стороны косовмчника (неполная укладка стенок,
укладка их на незачищенном месте, недостаточная толщи-
на стенок и т. д.);
неполная забутовка, наличие пустот;

уменьшение ширины косовичника, оставленпе в
породы и неполная разборка взорванной породы поел
взрывания. ®
3. При креплении выработок деревом:
неправильная заделка леса, перекос рам, неплотное за*
тягивание кровли и боков, оставление незабученных пу^
стот в кровле и боках, несоблюдение установленного рас'
стояния между рамами, немерныи лес, недостаточная глу'
бина лунок, неправилыгая расклнновка рам, крепление
неошкуренным лесом, разбортовка штреков;
•невыдержанное направление и профиль выработка по
сравнению с направлением, данным маркшейдером;
несоблюдение установленной площади сечен^ия выра-
ботки;
отсутствие капавки установленной площади сечения,
предусмотренной паспортом;
неполная уборка породы при ремонте выработок; остав-
ление пемьков старой крепи и старых рам.
4. При возведении бетонной крепи:
наличие пяти раковин глубиной 2 см общим размером
до 100 см^ на площади 10 л';
наличие резко разделенных отдельных слоев бетона;
уменьшение та1щины бетона против проектной более
чем на 20 мм.
несоответствие профиля и глубины заложения фунда-
мента проектной отметке репера.
5. При возведении кирпичной крепи:
уменьшение проектных размеров толщины ф>11даыента,
стенки более чем на 10 мм\
отклонение от вертикали ба1ее чем на мм\
отклонение рядов кладки от горизонтального положе-
ния более чем на 5 мм\
несоответстоне профиля и глубины заложения фунда-
мента проектной отметке репера.
Премии за выполнение и перевыполнение плана произ-
водства на подготовительных и горнокапитальных рабо-
тах выплачиваются о соответствии с положением о преми-
ровании.
На шахтах Донецкого бассейна (включая комбинат
Росювуголь) ц Львовско-Волынского бассейна премиро-
г Оплата труда 322-
--•'''''ТГ^Гз^ятых па проведении подготовительных

выработок, производится в следую-
^йх размерах: ^^^^ _ ^^ выполнение месячного

пСожде1Ш в размере 20% и за каждый процент
5^нения дополнительно по 2% месячного зара-
"^Р^^посдельным расценкам;
по^еменно оплачиваемых рабочих за выполнение
^ о г о плана прохождения по участку или обслужи-
^о^Гш! забоям в размере 15% и за каждый процент пере-
в ы п о л н е н и я по 1,5% месячного заработка по тарифным
^^На всех остальных угольных бассейнах премирование

п а б о ч и х - с д е л ь ш и к о в и мастеров-взрывников, занятых на
проходке, за выполнение месячного плана проходки про-
изводится в следующих размерах:
в Кузнецком, Карагандинском, Кизеловском и Печор-
ском бассейнах 20%, на уголыных шахтах остальных бас-
ссшюа (кроме Подмосковного), треста Арктикуголь 1 5 % ,
на шахтах Подмосковного бассейна, на слз'Нцевых шах-
т а х — 1 0 % месячного заработка и за каждый процент пе-
ревыполнения месячного плана по 1% месячного зара-
ботка.
Рабочие-повременщики премируются за выполнение
месячного плана проходки выработок в размерах:
в Кузнецком, Карагандинском, Кизеловском и Печор-
ском бассеГжах 15%, на угольных и сланцевых шахтах
остальных бассейнов и районов треста Арктикуголь и на
дренажных шахтах и разрезах — 10% тарифной ставки и
за каждый процент перевыполнения месячного плана —
0.5% месячной тарифной ставки.
Для вентиляционных и откаточных штреков, примыка-
ющих к лавам, план проходки устанавливается в разме-
рах не менее плана подвигания лавы.
На работах по проходке откаточных и вентиляционных
штреков, примыкающих к лавам, переведен-ным на работу
по графику цикличности, премии за выполнение и перевы-
полнение плана проходки увеличиваются в полтора раза
"Ря условии выполнения лавой месячного плана добычи
угля.-
Премирование рабочих, занятых иа проведении гопн

выработок, во всех случаях производится за выполненн!^-
объем полной готовой выработки. Незаконченный обт^"
пройденных выработок при определении процента выпоп'
пения плана для начисления премии рабочим к учету &
том месяце, за который начисляется премия, не прцпа..
мается.
Забракованная часть выработок не принимается к
учету при определении процента выполнения плача
для начисления премии как в месяце, в котором допу.
щен брак, так и в следующем месяце при псправлении
брака. '
В случаях, когда участками подготовительных и горпо-
капитальных работ одновременно проходятся эксплуата-
ционные и капиталы1ые выработки, премия за выполнение
плана проведения рабочим, получающим премию по ре-
зультатам работы участка, выплачивается, исходя из
среднего процента выполнения плана проведения по всем
выработкам.
Рабочим, занятым на проходке печей, просеков, кон-
вейерных штреков, гезенков и скатов, прилегающих к очи-
стным забоям, премия выплачивается по результатам
работы очистного забоя, участка по добыче при усло-
вии выполнеиня установленного плана проведения или
ремонта.
Рабочим, занятым на проходке печей и просеков, вы-
полняемых одновременно с проведением откаточных вы-
работок на ПО.ЮГИХ и наклонных пластах, премия выпла-
чивается по результатам работы по проведению откаточ-
ной выработки при условии выполнения установленного
плана проведения печей и просеков.
За проведение неплановых подготовительных вырабо-
ток премия рабочим не выплачивается.
Лица, совершившие прогул, лишаются премии пол-
ностью или частично.
Выплата единовременного вознаграждения рабочим
и инженерно-техническим работникам, занятым на подзем-
ных работах в действующих и строящихся угольных шах-
тах, шахтопроходческих и шахтостроительных управле-
ньях, производится в следующих размерах (табл. 96).
Т а б л л ц а 96
Размер годового вознаграждения за выслугу лет
при непрерывном Размер годо- При непрерывном Р а з м е р годо-

стяже работы, вого ООЗНЗ' стаже работы, вого возна-
даюшсы прэпо на грзжлрния дающем право па граждения
получение в долях получение в долях
единовременного мсснчноП еднновременкого ыссячной
вознаграждения тарифной ооэпагрйждеиия тарнфкоЛ
8,1 выслугу лет ставки па выслугу лет ставки
От 2 ДО 3 лет 0,8 От 10 ДО 15 лет 1,8

»3 > 5 » 1,0 Свыше 15 лет 2.0
>5 >10 > 1.4
Размер премии не должен превышать для работников,

занятых на предприятиях, расположенных на 'Урале,
в Сибири, на Дальнем Востоке, в районах Крайнего Се-
вера и приравненных к ним отдаленных местностях
6000 руб. в год п в остальных р1айоиах СССР,—4000 руб.
в год.
Присвоепне рабочим новых профессий, разрядов

и тарифных ставок
Для присвоения рабочим новых профессий, разрядов
(I тарифных ставок на шахтах орган1Изуется квалифика-
циотмая комиссия в составе: главного инженера тахты,
управления (председатель), главного механика, началь-
ника участка, мастера участка, представителя профсоюза,
начальника учебного пункта и квалифицированного .ра-
бочего данной профессии.
Присвоение и изменение тарифного разряда рабочему
производится по представлению мастера (начальника
участка).
При установлении рабочему разряда долже^^ прини-
маться во внимание стаж его работы как общий, так и па
данной профессии, уровень выполнения норм выработки
(за последте 3—6 месяцев), а также урове1Иь теоретиче-
ской подготовки рабочего. Назначение рабочего бригади-
ром не может служить основанием для повышения его ква-
лификационного разряда.
323 3ара^)0ттп плата, нормирование и техника безопасности
Присвоение рабочему новой профессии и тарифног

разряда оформляется протоколом квалификационн^! ко
миссии, утверждается начальником шахты и записывается
в трудовую книжку рабочего, лицевой счет и друше до-
кументы.
Рйбочие, не сдавшие или отказавшиеся сдать испыта-
ния по дан'ной профессии и тарифному разряду, направля-
ются на менее сложную работу с установлением нм раз^
ряда по этой работе.
§ 40. 1 1 0 Р Л И 1 Р 0 В А 1 т Е ТРУДА
Нормы времени н нормы выработки

Нормирование труда рабочих ос>'щеста1яется путем
разработки пюрм времени и норм выработки.
Норма времепн — время, установленное на производ-
ство единицы доброкачественной продукции. Норма
времени выражается в минутах, часах, сменах на единицу
продукции НЛП1 работы, штуки, л'.
Норма выработки — количество единиц доброкачест-
ионной продукции, производимой рабочим в единицу вре-
мени за час, смену, месяц.
Л\етоды нормирования
В практике нормирования труда различают два основ-

ных метода установления норм выработки: аналитиче-
ский (метод техшического нормирования) и опытсю-ста-
тистический.
Методом технического нормирования устанавливают-
ся технически обоснованные нормы выработки, исходя из
наличия рационального технологического процесса и пра-
вильной организации труда, соответствуюшд1Х конкрет-
«ым оргаи1Изационно-тех1шческим ус-ювиям.
Под рациональным технологическим процессом пони-
мается технологически необходимая и экономически целе-
сообразная структура и последовательность выполнения
отдельпшх его составных частей с учетом наличного обо-
рудования при применении для данных условий наивы-
годнейших режимов работы и наиболее эффективных ин-
струментов.
'"ПИ
Нормирование труда 329
ПроБИльнап организация труда предусматривает; на-

личие необходимой организации рабочих мест, снабжение
их всем .необходимым, "наиболее полное использование ра-
бочего времени, использование рабочего по квалификации.
Сущность метода технического нормирования заклю-
чзается в том, что норма выработки устанавливается на
основе агаучного определения затрат времени на каждый
из элементов, слагающих нормируемую работу при кон-
кретных природных и организационно-технических усло-
виях. Нор'мируемый процесс рассматривается в динамике
и подвергается критическому з'иализу. На основании изу-
чения материалов такого анализа проектируется новый,
более совершенный состав процесса, в результате чего
вскрываются резервы дальнейшего роста производитель-
ности труда. Применительно к новому, улу1Ш1еииому со-
ставу строитель1}юго процесса и проектируется норма вы-
работки. ' \
Порядок нормирования труда по этому методу предпо-
лагает: расчленение нормируемого процесса на отдельные
элементы; наблюдение за процессом в производствешшх
условиях с фиксацией его фактического состав1а, затрат
времеш! иа отдельные элементы, простои и перерывы в ра-
боте и ^шксации факторов, влияющих на продолжитель-
ность отдельных элемеягтов; изучение и анализ материалов
наблюдений; проектирование «ового состава и иормиро-
вашге процесса.
Установленные «а основе этих условий технически обо-
снованные нормы являются прогрессивными. Они направ-
лены на повышение производительности труда.
Опытно-статистический метод заключается в установ-
лении норм на основе статистических показателей, отра-
жающих средние условия работы данного процесса в це-
лом без анализа состава^ и структуры процесса, без ана-
лиза факторов, влияющих на величину норм выработки,
независимо от того, отвечает ли структура данного
процесса современному уровню развития техники и орга-
низации производства. В результате чего опытно-статн-'
стические нормы как бы узаконивают неполадки произ-
водства, не сосредоточивают внимания рабочих и инженер-
но-технических работников на устранении этих неполадок,
па использовании имеющихся производственных резервов.
33) Заработная плата, нормироаакиа и техника безопасности
Основним- методом определения норм выработки яв-

,1яется метод технического нюрмировання по элементам
производственного процесса. При этом методе нормы вы-
' работки и нормы времени устанавливаются путем опреде-
ления пормалыгых затрат време1ьи Ч1а выполнение каждой
операции и та весь процесс в це-юм.
Техническое нормирование состоит пз следующих эле-
ментов:
изучение опыта работы новаторов-проходчиков;
анализ всех организационных факторов из}^аемого
процесса;
определение наиболее рацнональноЛ структуры норш1-
русмого процесса по операциям;
установление прогрессивных норм;
учет и анализ результатов выполненпя норм.
Замер длителыюсти той или ннои операции (процесса)
производится путем хронометражных наблюдениП, мате-
ршллы которых аюпользуются как для технического нор-
мирования, так II для рацпоналнзацип процессов. Сущ-
ность хронометражных наблюдении состоит не только в
фикс1[роваини продолжительности отдельных операции и
процессов, 110 и в учете всех факторов, влияюша1х «а вы-
полнение процесса.
Для хронометражного наблюдения за тем или иным
процессом его разделяют на отдельные части (операции).
Производительная работа делится чт четыре подгруппы:
I) основные операции, 2) вспомогательные операции,
3) подготовительно-заключительные операцш!, 4) посто-
роп1нне работы.
Норма выработки на рабочий день, выраженная в соот-
ветствующих еди'ницах продукции (пор. метрах, кубомет-
рах и т. д.), может быть определена по формуле
Т —1
и — "
где //выг»—^ норма выработки па рабочий день;

Т — установленная продолжительность рабочего
дня (смены), мин;
1а. в — суммарная затрата времещ! за смену на подго-
товительно-заключительные операции, мин\
Правила безопасности при проведении горных выработок 331
0 _ с р е м я , затраченное рабочим на единицу выра-

ботки по основным операциям, мин;
В —время, затрачиваемое рабочим на единицу вы-
работки по вспомогательным операциям, мин;
Яо — коэффициент, учитывающий время отдыха.
При бригадной орланизации норма выработки устанав-
ливается не для каждой -професаии, входящей в состав
бригады, а для члена бригады, независимо от его про-
фессии.
Для ликвидации многочисленности различ1ных норм,
применяемых для работ в амалогичных условиях, состав-
ляются типовые сборники норм выработки на основные
работы, в которых приведены готовые нормы выработки
по разным работам на человеко-смену.'
В сборнике норм на горнопроходческие работы содер-
жатся нормы иа проходку и крепление горизонталыных
и наклонных выработок.
§ 47. ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ

При проведении горных выработок следует руковод-

ствоваться правилами безопасности, изложенными в «Ин-
струкции по безопасным методам работ для проходчика
горизонтальных и наклонных выработок» (Госгортехиз-
дат, 1960 г.): .
при креплении забоя и настилке пути—§§ 60—89;
при буровзрывных работах —§§ 90—119;
при погрузке угля и породы — § § 120—136;
при обращении с электрическим и механическим обо-
рудованием — §§ 137—159;
при работе на пластах, опасных по внезапным выбро-
сам угля и газа — § § 160—164.
Проходчики горизонтальных и наклонных выработок,
виновные в нарушении правил по безопасному ведению
работ, несут дисциплинарную или судебную ответствен-
ность в зависимости от возможных последствий на- ;
рушения.
ЛИТЕРАТУРА
1. Б у п п е в В. К- Буровзрывные работы. Углетехнздат, 1955.
2. О о л к о о И. С. Основы горного Гсстехнзллт УССР. Киев
101^6.
З! В о л к о в и . с . Электросверла для угольной промышленности.
П а у т а я техническая информация, Ла б, 1957. МУП.
4. П а в л о в К- В. Горные раСюты. Металлургнздат, 1957.
6. П л о т н и к о в Л. М. Проходчнк подготовительных выра(5оток,
Углетехнздат, 1051,
0. Справочник по горпорулпому делу, Кн. I. Мета-ътургнздат, 1952.
7. Ф е й ГНК Л. М., Ш е т л е р Г. Л. Бурение шпуров. Госгор-
технздат, 1959.
8. Е п н ф а п ц е в Ю . К- Вопросы проведения горных выработок)
Углетехиздот,193С.
9. ГндрошахтстроЙмаш. Бурильные »голоткн ПРУ-23, ПР-25. 1957.
10. Т о р с к и й П. П., Р а б н п е в Л. П., Ч е б о т а р е в К. А.
Обеспыливание угольных шахт. Углетехнздат, 1956.
П. Ф е д о т о в Л. И. Современные средства бурения шпуров и
скважин при проведении горных выработок. ЦПТИ, Алма-Ата, 1953.
12. Б р ы н д и п Л. М. Новые съемные буровые коронки. Бю.ъче-
тснь научно-техннпсскоЛ ниформаиии. Углетехнздат. 1957.
13. В а т о л н и Е. С. Обобщение опыта проведения подготови-
тельных выработок. Углетехнздат, 1955.
14. 10 д н и П. П. Применение электросверл для бурения шпуров
по породам. Углетехнздат. 1957.
15. А л е к с и и Л. Е. н др. Общая технология материалов. Труд-
резсрвиздат, 1957.
16. К у б о л о в В. Г. Справочник взрывника. Промстройиздат,
1957.
17. К а з ь м и н В. Л1., К а з ь м и н В. С. Справочник бурового
мастера структурного бурения. Гостопиздат, 1958.
18. Д е т н с т о в И. Е. Инструмент для бурения шпуров в СССР
н за рубежом. Углетехнздат, 1956.
19. Гнпрошахтстройыаш. Т-образпая съемная головка бура. Л .
1957.
• ^^
20. П о к р о в с к н й Н. М. Провгдениг г о т м ^ » . , '
„ых горных выработок. У г л е т е х и з д а Г ш й "
..зд/г!'!^ «.Металлург:
22. С у р к о*^. Г. Механизация подачи породы «а берму раскосг^.
п^н^пр^всдеини откато.иого игрека широким ходом. .Угол^Ук^аГы"
укрЬны'': 2. — —
24. А л л н к А. М. Опыт передовых проходческих бригад на
ш. сКукрузе» треста Эстонсланец. Углетехиздат. 1956.
25. Г у б а н о в М. С.. Т и м о ш к о в К . Ф. Опыт проведения
штреков шггрокни забоем с механизированной погрузкой и доставкой
породы в раскоску па шахтах комбината Донбассантрацит. Сб.
•Проведение выработок широким забоем». Углетехиздат, 1958.
26. А н а н ь е в Н. М., Д з и г о р и Г. С., С а в о с т ь я н о в Л, В.
Проведение выработок широким забоем на шахтах треста Свердловск-
уголь комбината Донбассантрацит. Сб. «Проведение выработок ши-
роким забоем». Углетехиздат, 1953.
27. Н и к о л а е в И. П. Из опыта проведения горизонтальных
и паклонных выработок широким забоем на шахтах трестов Кзднев-
уголь и Кнровуголь. Сб. (Проведение выработок широким забоем»
Углетехиздат, 1953.
28. С а ф о н ц е в А. В., П о н о м а р е в В. С. Прохождение бремс-
• берга широким ходом на ш. «Южная» № 2, Сб. «Проведение выра-
боток широким забоем». Углетехиздат, 1958.
29. Из опыта проходки выработок широким забоем на шахтах ком-
бината Воркутуголь. Сб. статей «Проведение выработок широким за-
боем".
30.Углетехиздат,
П р н л е п с к 1958.
и й К . Н., Ф е д о р о в Г. П. Проведение штрека-
широким ходом с механизированной погрузкой и доставкой породы
в раскоску. Сталинский дом техники, 1957.
31. Ю щ е п к о А. Им В о л о д ь к о К- П. Погрузочная машина
ППМ-3. Углетехиздат, 1956, ' '

32. Т а р а с о в Л. Я. Проведение и крепление горных выработок,
АУеталлургпздат,^95^.^ и й С. Ю. Средства обмена вагонеток при про-

ведении подготовительных выработок. Углетехиздат 1958.
Т Б а р а н с к и й И. В., Л о х а н ч а к П. Л. Перекатная плат-
форма'лля обма.а большегрузочных вагонеток. Углетехиздат. 1955.
33-1 Литература
35. Л е с и к М. П. Роликовые платформы для обмена одиогоц.

них вагонеток в одгюпутевых и двухпутсвых выработках. Углетех*
издат, 1056.
30. О с т р о й и ц к и й Л. А.» П е р м я к о в П. Н . Опыт работы
комбаЛна П1<-3 ка шахтах Подмосковного бассейна? Углетехиздат
1057,
37. Г е л е с к у л М. II. Крепление горных выработок. Углетех-
издат, 1050.
38. В о р о ш и л и н И. Р. Механизация горных работ. Металлург-
иэдат, 1952.
30. Ч у р и п В. Л. Твердые сплавы в горном деле. Металлург-
нздат, 1958.
40. Центрогнпрошахт. Повое оборудование (высокочастотные бу-
рильные молотки), Информационный сборник. М., 1953.
41. Инструкция по безопасным методам работдля проходчика гори-,
зонтальных и наклонных выработок. Госгортехнздат, 1960.
42. Справочник горного мастера. Госгортехнздат, 1960.
43. ВПИИ-1. Сухое пшеулавливанпе прп перфораторном буре-
нии, Временная инструкция. Магадан, 1953.
41. П о п о в Г, И. Экономика и организация производства шахт-
ного строительства. Углетехиздат, 1953.
45. Д е в я т к о в Л. П., С е р б и и Р. П., Н о в и к о в В. В.
и Ф е л ь д м а н М. Е, Углепогрузочные машины ГНЛ-30 п ГНЛ-30Л1
Углетсхнадат, 1958.
40, В о л ы п с к н Л Е. Л. Опыт работы передовой проходческой
бригады. Углетехиздат, 1955.
47. Е р м а к о в П. Д . , Л ы с о г о р Л . И. Опыт работы проход-
ческих бригад на шахтах СталинскоЛ области. Углетехиздат, 1956.
48. П е р е д е р и с в и т к о П . Два цикла на проходке квершлага.
сМастер угля», 1955, Л*!» 4.
49. С е р е д а II. А., П а в л ю к Р . С. Бригадир проходческой
бригады. Углетехиздат, 1956.
БО. Б о р о д и н Л. Г., Р ы ж к о в 10. А. Скоростная проходка
штрека по пягнциклнчиому графику. ЦИТИ, Углетехиздат, 1955,
51. М о е н и II. Наш метод проведения основного штрека. «Л^ас-
тер угля», 1955, № 2.
52. С а П В. Г. Скоростная проходка главного квершлага на шахте
сЧсрттгская Южная» в 1^збассе. Углетехиздат, 1955.
53. А г а и б е к о в К' И. Скоростная проходка квершлагов в Куз-
бассе. «Механизация трудоемких и тяжелых работ», 1956, Л"» П .
Литература 335
54. ^ и р к м а II Д . Е. Опыт работы скоростной проходческой

бригады Т. М. Лыгниа. Углетехнздат, 1956.
55. П е т р о в В. С , О с т р о в е р х Д . - Д . Скоростная проходка
цдрска па шахте Л'э 121 в Караганде. Углетехнздат, 1956.
, 55- Ш м У л е в и ч И. Л. Скоростная проходка квершлага темпами
203.2 м в месяц в Карагандинском угольном бассейне. Углетехнздат,
1955.
67. О с т р о м е ц к и П А., Р е П з п н Б. Углепогрузочная машина
ГНЛ-30 на тульских шахтах. Тульское книжное издательство, 1956.
58. К а г а н Ф. Я^ Проходка выработок в Подмосковном бас-
сейне. «Уголь», 1956. № 10. "
69, К а г а н Ф. Я. Передовой опыт проходческих бригад Под-
московного бассейна по скоростному проведеншо горных выработок -
в:ем бассейна.м. «Уголь», 1953, Лг 10.
60. С у X а ч е в Д . А., Ф е л ь д м а н М. Е. За 1000 л проходки
в месяц. ЦПТП МУП СССР." Углетехнздат,' 1956.
61. Г е л е с к у л М. ГКСЙорная железобетонная крепь для подго-
товительных горных выработок. Углетехнздат, 1956.
С2. К о б и щ а н о в А., Г е л . с с к у л . М . Н. Металлическое
крепление горных выработок. Углетехнздат, 1952.
63. Ф е д о р о в е . А.Капитальные горные выработки. Металлург-
издат, 1950.
64. Энциклопедический справочник Горное дело, т. 4. Углетех-
нздат. 1958.
65. Справочник по труду и заработной плате. Углетехпздат,
1959.
66. Б у р м и с т р о в Б. Л., В а т о л и н Е. С., Д е м и д ю к Г. П..
в др. Справочник по буровзрывным работам. Госгортехиздат, 1950,
67. Т у р у т а Н. У. Буровзрывные работы. Металлургиздат, 1959. .
ОГЛАВЛЕНИЕ
Прсднсловяс * Стг>
3*^
Г л А п а I. Общие спедския о горизонтальных горных выработ-
§ 1 . Классификапня горних выработок _

§ 2. формы и рязмсри поперечного сечепия горных вы-
работок в
§ 3. Оснопмие способы проседспня горизонтальных гор-
ных выработок 12
Г л а в а П. Пуропзрывныс работы при проведении горных вы-
работок 2-1
§ 4. Пронзподстпо буровзрывных работ —
§ Б. Лнаметр, глубннл н расположеинг шпуров в забое 26
§ 0. П:^рыпчатыа материалы 3$
§ 7. Производство юрывных ра'ют 44
Г л а в а III. Ударно-поворотное буренке шп)ров 53
§ В. Облпсть прпмстгснггя п принцип действия удярпо-
поворотмых бурильных машин —
§ 9. Техническая характсриатикч пизвмзтнчсскнх бу-
рилыгых машин 59
§ 10. Приспособлеиия для установки пневматических
бурильных мпшии в забое 64
§ 1 1 . Смазкам ремонт писвматичоски* бурггльпых машин 69
§ 12. Ос1гов11ые неполадки о работе пневматических бу-
рИЛЬНЫ<С МсЗШИИ 71
§ 13. БуровоП инструмент для ударно-поворотного бу-
рсиия
§ 14. Заправка и заточка гаювок буров 89
Г л а в о IV. Вращательное б^-рение шпзров • .
§ 15. Область примсиепия —
*. § 10. Техническая характеристика сверл для бурения шпу-
ров —
§ 17. Приспособления и ниструмент для "электросверл,. 99
I 18. Правила эксплуатации электросверл и уход за ними 107
§ 19. Основные неисправности в ра'5оте электросверл, 103
причины их возникновения п способы устранения
Оглавление ^^
Т л . а в а V. Борьба с пылью при бурении шпуров

§ 20. Общие сведения _
§ 21. Мероприятия по борьбе с пылеобразованнем! ! 114
Г л а в а VI. Отбойные молотки .
§ 22. Техническая характеристика отбойных молотков . —
§ 23. Инструмент отбойпого молотка 130
Г л а в а VII. Погрузочные машины для погрузки угля и породы 131
§ 24. Общие сведения
§ 25. Техническая характеристика погрузочных машин . —
§ 26. Уход за погрузочными машинами" 134
Г л а в а VIII. Обмен вагонеток в забое . . . . 168
Г л а в а IX. Комбайны для проведения горизонтальных вы-
работок 172
§ 27. Общ,ие сведения —
§ 28. Характеристика проходческих комбайнов.... 174
§ 29. Уход за комбайнами 181
Г л а в а X. Крепление горизонтальных выработок . . ' . . . . 219
§ 30. Горное давление и способы поддержания выра-
боток ' —
§ 31. Материалы горной крепи 220
§ 32, Крепь горизонтальных горных в ы р а б о т о к . . . . 227
§ 33. Про1Гзводство работ по креплению горных выра-
боток -
Г л а в а .XI. Откаточные пути и водоотводные канавки . . . 284
§ 34. Рельсовые пути • ~
§ 35. Переводные устройства 288
§ 36. Водоотводные ~
Г л а в а XII. Проветривание забоя при проведении выработок 294
5 37. Схемы проветривания —
I 38. Вентиляторы частичного проветривания и вентиля-
ционные трубы
Г л а в а XIII. Проверка направления горных выработок . . . 300
§ 39 Проведение горизонтальных прямолинейных выра-
боток по заданному направлению
Глава XIV. С к о р о с т н о е проведение горизонтальных выработок 3 0 4 '
6 4П Опганизация проведения выработок —
I 41 Организация труда при проведении горизонталь-
' иых выработок ^^^
8 42 Проведение горизонтальных выработок по одно-
' подным- породам '
в 43. Проведение горизонтальных выработок по углю с
• « • •
310
подрывкой породы
338 Оглавление
§ 44. Провеление горизонтальных выработок по углю и

мягким породам комбайнами
Глаоа XV. ЗлраСотная плата, нормирование труда и техника
безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . зц
§ 45. Оплата труда . . ,
§ 40. Нормирование труда 328
§ 47. Правила безопасности при проосдснпи горних вы-
работок • 331
Литература 332
•г «..'• •
I
ЗАМЕЧЕННЫЕ ОПЕЧАТКИ
Стран вне Строка Напечатано Должно быть
16 9 сверху от подрывки. от подрывки и

косовичного ходка.
89 6 сверху на 1—5 мм на 1—1,5 мм
115 2 снизу мягкую пыль мелкую пыль
256 1 снизу в неустановившим- с неустановившим-
ся ся
257 2 сверху кривошипных криволинейных
261 Табл. 82 (заголо- при кругловой при круглой
вок табл.)
297 Табл. 88, 7 колонка ВИ-5 ВГИ-5
300 Табл. 91 (продол- 14 10 1.4 1.0
жение табл.), 12 1
II 13 колонки,
1 строка сверху
П. с. Ваголин. к:право.1ннк прогодчика подготоввтельяых выработок»

ЗАКЛЗЙВАЙТЕ И ПОКУПАЙТЕ КНИГИ
ГОСГОРТЕХИЗДАТА
В I квартале 1961 г. выйдут из печати и поступят
в продажу следующие книги:
I С. В. Т р о я и с к и й, С. П. В а с и л ь е в. Геология ; |
X угольных месторождений, 20 л. Ц. 85 коп.
I Г. С. К у л и к о в. Справочник по вентиляции (для ^
: младшего технического надзора шахт). 12 л. Ц. 57 коп. |
С. К. А б р а м о в , А\. И. Ч е л ь ц о в и др. Осуше-1
; 1М1е шахтных полей и карьеров угольных месторожде-1
* ИНН. 20 л. Ц. I р. 10 коп. ^
Перечисленную литературу, по мере выхода ее из
печати, можно купить во всех магазинах книготоргов
и потребительской кооперации.
Предварительные заказы принимают магазины |
республиканских, краевых и областных книготоргов. %
Для оформления заказа следует заполнить в книж-;:
ном магазине почтовую открытку, в которой указать \ \
свой адрес и название заказываемых книг.
Магазин уведомит Вас о поступлении литературы
в продажу.
Для получения книг наложенным платежом еле-1
I дует обратиться в отдел ^Книга — почтой» республи-1
канского, краевого или областного книготорга. |
Объем и цены указаны ориентировочно. |
ГОСУДАРСТВЕННОЕ
Н А У Ч Н О - Т Е Х Н И Ч Е С К О Е ИЗДАТЕЛЬСТВО
Л Н Г Е Р Л Т У Р Ы ПО ГОРНОЛ^У Д Е Л У

справочник проходчика

Загружено:

Сведения о документе

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

справочник проходчика

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

> ;>/ л,..

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ГОРИЗОНТАЛЬНЫХ .

§ I. КЛАССИФИКАЦИЯ ГОРНЫХ ВЫРАБОТОК

Горизонтальные горные выработки проводят для вскры-

полезного ископаемого, материалов и других грузов,

Форма поперечного сечения выработок принимается в

вым) о и полтоирк^^^^^^^ '11 ''Р^'^^ентровьгм (кор'обо-

" ' . Д р о ч и а я (рис. 1, д) — при креплении выработок ме-

Оборудования, количества рельсовых путей, способа пере-

где В ^ширина выработки в свету.

Классификация крепости пород по шкале

В высшей степени Наиболее крепкие, плотные и

II Очень крепкие породы Очень крепкие гранитные по-

1П Крепкие породы Гранят плотный и гранитные

П1а Го же Известняки (крепкие), некреп-

IV Довольно крепкие по- Обыкновенный песчаник; же-

IV а То же Песчанистые сланцы; сланце-

V Средние породы Крепкий глинистый сланец;

Уа То ж Разнообразные сланцы (не- 1

крепкие), плотный мергель 3 1

. VI Довольно мягкие по- Мягкий сланец; очень мягкий

разжиженные лёсс и дру1

Между крепью и наиболее выступаю-

^ Ббльший размер заяора на эакр^углении указаа с варужноА стороны кри-

- Площадь поперечпого сечения выработок в свету долж-

них штрека*; капитальных бремсбергах и уклонах 8 м1сек,

ряду С буровзрывными работами применяют механические

,п<.пи Затем "подрывают последовательно почву и кров,-

Рис. 3. Схема' проседения камеры по пласту угля

Камеры по породе проводят горизонтальными уступами,-

« и ии?^ ™ пласта ме-

Рис. 4. Схема проведения штрека узким забоем при одновремен-

'Рис. 5. Схема проведения штрека широким забоем

организацию работ. Преимущество схемы —сохранение

ной рамы ' установка стойки крепеж-

Рис. 8. Проведение штрека с верхней раскоской "

снижения устойчивости выработки и увеличения объема

"ТГп%1д"е1Твырабо забоем работы по

способа проведения выработки зависит от кое-

нГги^соУ™ '''''''' приТобнаже-

• По шкале проф. М. М. Протодьяконова.

В зависимости от указгаиных факторов для пластов

плывшов и пластичных обводненных глии и допустимой

Погрузку угля производят машинами, область приме-

Рис. 9. Схемы выемки угля отбойными молот-

Проведение выработок с применением буровзрывных

. Проведение выработок с применением проходческих

создают ® забое (вертикаль-

Рис. 10. Схема проведения штрека с применением

Применение врубовых машин резко увеличивает про-

металлическим желобам (рис. 10), имеющим уклон не

БУРОВЗРЫВНЫЕ РАБОТЫ ПРИ П Р О В Е Д Е Н И И

§ 4. ПРОИЗВОДСТВО БУРОВЗРЫВНЫХ РАБОТ

Проведение горных выработок буровзрьгоным способом

Удельный вес процессов, %

. Производство буровзрывных работ ' 25

Буровзрывной комплекс в общем объеме всех процес-

§ б ДИАМЕТР, ГЛУБИНА И Р А С П О Л О Ж Е Н И Е ШПУРОВ

Бурение шпуров в зависимости от крепости пород про-

троном. ^^ между стенкой шпура и па-

• Стандартный диаметр патронов В В, применявшихся

забоя в зависимости от площади сечения выработок и

1 Площадь поперечного сечевия выработки, м*

'Комплект шпуров для обуривания забоя горной вы-