Лигатура гафний-никель

Гафний-никелевая лигатура - довольно специфический продукт, используется в

производстве жаростойких сплавов, применяемых в машиностроении. Гафний замещает
алюминий. Для повышения сопротивления ползучести следует увеличить объемную долю
за счет введения гафния, который имеет низкую диффузионную подвижность. Гафний
чрезвычайно устойчив к коррозии, так как при контакте с воздухом гафний образует на
своей поверхности прочный, непроницаемый оксидный слой.
Особенности и свойства
Гафний редок и дорог, прежде всего потому, что его так сложно отделить от
циркония, родственного элемента, который химически почти идентичен. Хотя эти два
вещества настолько похожи химически, гафний встречается гораздо реже, что
увеличивает расходы. Из-за редкости и сложности получения очищенного металла
существует несколько промышленных процессов, которые видят потребность в гафнии,
особенно с учетом того, что цирконий может выполнять эти функции в большинстве
случаев.
Этот высокоочищенный образец гафния разрезают на кусочки размером с ноготь из
более крупного кристаллического бруска, изготовленного по методу Ван Аркеля-де Бура,
для выращивания металлических кристаллов в кварцевом стеклянном корпусе в высоком
вакууме. Металлический гафний не обладает известной токсичностью. Металл полностью
нерастворим в воде, солевых растворах или химических веществах тела.
Содержание легирующей добавки (никеля) не более 12 %.
Гафний - элемент, который редко встречается в континентальной земной коре, и
его можно сравнить с бромом и цезием. Минералы циркона циркон и аллендейт содержат
гафний в небольших количествах, в основном 2% от содержания циркония. Циркон альвит
- один из немногих минералов, которые содержат больше гафния, чем циркония. Самые
крупные резервуары гафния находятся в Австралии и Южной Африке.
Для отделения гафния от циркония применяются методы экстракции с
использованием различной растворимости определенных солей циркония и гафния в
специальных растворителях. Другими способами разделения являются ионный обмен
фракционной перегонкой. Основным источником цирконовых (и, следовательно,
гафниевых) руд являются месторождения тяжелых минеральных песков, руд, пегматитов,
в частности месторождения полиметаллов Краун в Маунт-Велд, Западная Австралия.
Потенциальным источником гафния являются трахитовые туфы, содержащие редкие
циркон-гафниевые силикаты эвдиалит или армстронгит, в Даббо в Новом Южном Уэльсе,
Австралия. Прогнозируется, что запасов гафния хватит до 10 лет, если население мира
увеличится и спрос будет расти.
Гафний заметно повышает пластичность и положительно влияет на служебные
характеристики литейных ЖНС. Так, в начале 70-х годов прошлого века в промышленное
производство США были введены модернизированные составы, легированные гафнием:
сплав В-1900 + (Hf) по маркоюММ-007; сплав IN713С + (Hf) по марке ММ-004. Было
показано, что для системы легирования конкретного сплава, введение оптимального
количества гафния приводило к одновременному повышению как прочностных
характеристик, так и пластичности. При этом, общий положительное влияние гафния
заключается в измельчении дендритной структуры, торможении диффузных процессов на
границах зерен, в благоприятной изменении морфологии карбидной фазы при
одновременном повышении термической стабильности укрепляющей γ'фазы. Отмечается,
что в настоящее время гафний включается в состав многих литейных ЖНС, где его
содержание находится в диапазоне (0,03 -2,0)%, по массе.
Сфера применения
 Гафний с температурой плавления 2233 ° C - ключевой член семейства
суперсплавов, который используется в самых разных областях применения при
экстремально высоких температурах.
Обладая превосходными механическими и коррозионными свойствами в сочетании
со способностью поглощать нейтроны, гафний является ключевым компонентом стержней
управления ядерными реакторами. В жаропрочных сплавах и поликристаллических
суперсплавах на основе никеля высокая температура плавления гафния - 2233 ° C (4051 °
F) - способствует укреплению границ зерен, что значительно улучшает как
высокотемпературную ползучесть, так и предел прочности на разрыв. Кроме того,
благодаря своему высокому сродству к углероду, азоту и кислороду, металл также
обеспечивает упрочнение за счет дисперсии частиц второй фазы.
Лигатура на основе гафния используется в качестве компонента для производства
жаропрочных сталей, специальных сплавов для ракетной и космической техники, для
изготовления лопаток авиационных турбин, реактивных двигателей. Гафний используется
для стержней управления ядерными реакторами из-за его способности поглощать
нейтроны и хорошей механической и коррозионной стойкости. Он также используется в
газовых лампах и лампах накаливания.

https://text.ru/antiplagiat/5f5e38863b301

Алюминий АВ91

Алюминий АВ91 - это один из известных сплавов, выпускаемых по ГОСТ, который

предназначен для раскисления стали, или применяется при выработке ферросплавов
алюминотермическими методами.
Характеристика
Хотя алюминий является третьим по распространенности элементом в земной коре
(после кислорода и кремния), это относительно «новый» металл, который стал доступен в
коммерческих количествах - и по разумной цене - чуть более века назад. Это связано с
тем, что алюминий производится только с помощью сложного процесса, в котором
используется огромное количество электроэнергии (примерно 17 000 кВт / ч на тонну
алюминия).
Алюминий обладает множеством полезных свойств, это самый легкий из обычных
металлов, он имеет хорошую проводимость и коррозионную стойкость, его легче лить,
ковать, катать и прессовать, чем большинство металлов. Эти свойства позволяют
алюминию и его сплавам находить применение в широком спектре применений.
Алюминий редко используется в чистом, нелегированном виде. Наиболее
распространенными металлами, легированными алюминием, являются кремний, магний,
медь, цинк, никель, марганец и олово. Среди менее распространенных - два алюминиевых
сплава, которые содержат около 1% серебра. Существует более 100 признанных литейных
сплавов и более 400 наименований деформируемых алюминиевых сплавов. Алюминиевые
сплавы очень универсальны, поскольку жесткость, прочность, коррозионная стойкость,
обрабатываемость и другие свойства могут быть изменены путем выбора сплава и
термообработки.
От самолетов до поездов, консервных банок и автомобилей - когда инженеры ищут
способ уменьшить вес, но сохранить прочность, они часто обращаются к легкому и
прочному алюминию. Белый металл производился в промышленных количествах чуть
более века, в основном из-за количества электроэнергии, необходимой для его
производства. Однако, несмотря на относительно недавний выход на рынок, алюминий
был частью многих промышленных инноваций, в том числе деталей двигателя на
самолете братьев Райт.
 В чистом виде алюминий используется редко. Он хорошо известен как легкий
материал (он весит примерно одну треть от веса стали или меди), но алюминий и его
сплавы также легко лить, ковать, обрабатывать, катать и прессовать. Исследования и
разработки алюминиевых сплавов, начатые в начале 1900-х годов, помогли улучшить
присущие алюминию свойства и подготовили почву для широкого спектра
промышленных и потребительских товаров, в которых этот материал используется
сегодня. Приблизительно 85 процентов алюминия используется в производстве кованых
изделий, таких как листовой прокат, фольга и профили.
Алюминиевые сплавы могут содержать такие элементы, как кремний, магний,
медь, цинк, никель, марганец и олово. Сплавы, содержащие 99 процентов или более
алюминия, устойчивы к коррозии и обладают высокой теплопроводностью и
электропроводностью, что делает их пригодными для применения в электросетях. Магний
является популярным выбором для легирования алюминием, поскольку при его сочетании
обычно получается материал от умеренной до высокой прочности, свариваемый и
устойчивый к коррозии. Добавление кремния в расплав снижает температуру плавления
алюминия, и эти кремний-алюминиевые сплавы полезны для сварочной проволоки и
пайки. Сплавы, содержащие кремний и магний, можно прессовать для изготовления
деталей для архитектурных и строительных проектов.
Алюминиевая ассоциация устанавливает стандарты для алюминиевых сплавов с
1954 года, когда в список сплавов входило 75 уникальных химических составов. В
настоящее время ассоциация зарегистрировала более 530 зарегистрированных активных
композиций, и это число продолжает расти из-за количества рынков, которые полагаются
на алюминиевые компоненты.
Имея так много вариантов выбора, разработчикам материалов важно оценить
характеристики сплава, такие как прочность на разрыв, формуемость, пластичность,
свариваемость и коррозионная стойкость, чтобы убедиться, что он будет работать
должным образом. Во время процесса выбора консультации с компанией, имеющей опыт
производства сплавов, могут помочь ответить на вопросы и устранить проблемы.
Сфера применения
В авиастроении используются большие количества алюминиевых сплавов, в том
числе алюминиево-медные комбинации и высокопрочные алюминий-цинковые
материалы. В зависимости от сплава и области применения для дальнейшего упрочнения
алюминиевых сплавов могут использоваться такие процессы, как термообработка и
холодная обработка. Полуфабрикаты из этого материала используются в чёрной
металлургии в восстановительных процессах.
https://text.ru/antiplagiat/5f5e3a8e8bd92

Магний МГ90

Мг90 – сплав магния, используется для производства ферросплавов,

магниетермических процессов, десульфурации чугуна в качестве химического реагента.
Особенности
Магний удаляет примеси и увеличивает прочность меди. Когда магний
используется в качестве раскислителя, он помогает удалить примеси в сплавах на основе
никеля, а также газы, которые могут отрицательно повлиять на расплав. Магний помогает
отделить загрязнения и вывести их на поверхность.
Этот элемент также способствует увеличению прочности меди. Обработка
холодной обработкой помогает укрепить медь при ее формовании и прокатке. Еще одно
ключевое преимущество магния заключается в том, что он не влияет на положительные
характеристики меди. Электропроводность и коррозионная стойкость меди
увеличиваются за счет магния.
Магниевые сплавы можно разделить на две группы: литейные сплавы и
деформируемые сплавы.
Литые сплавы в основном производятся путем заливки расплавленного жидкого
металла в форму, в которой он затвердевает до необходимой формы. Обычные литые
сплавы магния состоят из различных количеств - но не более 10% - алюминия, марганца и
цинка в качестве основных легирующих элементов. В последнее время также
используются другие легирующие элементы, в основном для повышения сопротивления
ползучести, такие как цирконий и редкоземельные металлы. Кроме того, механические
свойства литых сплавов улучшаются за счет термической обработки.
С другой стороны, деформируемые сплавы представляют собой сплавы,
подвергнутые механической обработке, такой как операции ковки, экструзии и прокатки,
для достижения желаемой формы. Алюминий, марганец и цинк также являются
основными легирующими элементами. Деформируемые сплавы магния подразделяются
на термически обрабатываемые и нетермообрабатываемые.
Магний или его сплавы доступны почти во всех обычных формах, в которых
металлы используются в коммерческих целях. Практически чистый магний 99,8%
поставляется в виде слитков и стержней для переплавки, а также в виде порошка, ленты,
проволоки, экструдированной и катаной полосы. Магниевые сплавы производятся в
различных формах, включая литье, листы и пластины, формы, поковки, пруток и
стержень. Как стандартные конструктивные формы, так и профили особой конструкции
изготавливаются методом экструзии.
Из листа изготавливается множество различных изделий путем вытягивания и
прядения. Магниевые сплавы особенно хорошо обрабатываются методами горячей
штамповки. Конструкции из сплавов легко собираются сваркой и клепкой. Отмечена
отличная обрабатываемость магниевых сплавов. Детали из сплавов можно обрабатывать
на более высоких скоростях и с меньшими затратами, чем из большинства других
распространенных металлов.
Магниевые сплавы являются третьим по популярности материалом для литья
цветных металлов. Физические свойства сплавов меняются в зависимости от их
химического состава. Добавление разных легирующих элементов приведет к получению
разных свойств в разных условиях.
 Алюминий улучшает прочность, твердость и пластичность, облегчая
процесс литья сплава.
 Цинк увеличивает прочность при комнатной температуре, текучесть при
литье и устойчивость к коррозии.
 Марганец повышает стойкость сплавов AM и AZ к коррозии в соленой воде
за счет образования интерметаллических соединений с железоподобными
металлами, которые удаляются во время плавления.
 Редкоземельные металлы помогают повысить прочность и сопротивление
высокотемпературной ползучести и коррозии, а также уменьшить
пористость и растрескивание сварных швов.
 Цирконий является сильным измельчителем зерна при добавлении в сплавы,
содержащие цинк и редкоземельные металлы.
 Бериллий помогает уменьшить поверхностное окисление во время литья и
сварки.
 Кальций увеличивает измельчение зерна, что помогает контролировать
металлургию сплава.
Области применения
Некоторые из благоприятных свойств магния включают низкий удельный вес и
высокое отношение прочности к весу. В результате этот материал пригоден для
различных применений в автомобильной, аэрокосмической, промышленной, электронной,
биомедицинской и коммерческой областях. Большинство применений, в которых
используются сплавы с добавлением магния, сосредоточены на характеристиках проводов
и кабелей из-за проводимости и прочности на разрыв этого сплава. Он используется для
создания телекоммуникационных кабелей, проводов и соединительных проводов. Медь
также используется в качестве штырей на электрических шнурах для соединения.
Автомобильная промышленность в значительной степени полагается на сплавы
меди и магния при создании автомобилей. В частности, в автомобильной
промышленности блок цилиндров из магния может значительно снизить вес автомобиля
и, следовательно, его расход топлива и воздействие на окружающую среду. В ближайшем
будущем магниевые сплавы могут стать важным материалом для двигателей
автомобильной промышленности. В электрических системах используются
автомобильные переключатели, реле, жгуты проводов и кабели. В железнодорожной
промышленности медь и магний образуют контактные провода для высокоскоростных
поездов.
Контактные кабели для освещения также используют медные и магниевые сплавы.
Поскольку проволока через определенные промежутки времени свисает вниз, медь и
магний добавляют дополнительную прочность на разрыв для необходимой поддержки,
особенно при использовании на открытом воздухе.

https://text.ru/antiplagiat/5f5e3e66900bc