10:02-12

Выпуск 1
ru

Дисковый тормоз
Общее устройство

1 711 703 ©Scania CV AB 1999-04, Швеция

 Содержание

Содержание

Общее устройство Дисковый тормоз, общее устройство

и принцип действия 3
Тормозная камера
с пружинным энергоаккумулятором 4

2 10:02-12 ©Scania CV AB 1999-04, Швеция

 Дисковый тормоз

Дисковый тормоз, общее устройство и принцип

действия
Принцип действия
Дисковый тормоз состоит из вентилируемого тормозного диска, «плавающего» суппорта и
тормозной камере, работающей на сжатом воздухе, которая включает тормоз посредством рычага
в суппорте.
Толкатель 5 тормозной камеры нажимает на рычаг 4 суппорта с усилием F1. Рычаг давит на
регулировочный механизм 6 с усилием F2, а затем на поршни 7 и внутреннюю тормозную колодку
3. Рычаг, вмонтированный в суппорт, вырабатывает обратное усилие F3, которое посредством
скользящей посадки, вырабатывает усилие F4 на внешнюю тормозную колодку 1.
Обе тормозные колодки нажимаются относительно тормозного диска, и автомобиль начинает
тормозить.

Чтобы зазор между тормозными колодками и тормозным диском всегда оставался правильным,
суппорт имеет саморегулировку. Если зазор увеличивается, толкатели слегка откручиваются.
Регулировочный механизм является несъемным и не может подвергаться ремонту, поэтому во
время поломки необходимо заменять весь суппорт.

10:02-12 ©Scania CV AB 1999-04, Швеция 3

 Дисковый тормоз

Дисковый тормоз

1 Тормозной диск
2 Суппорт
3 Держатель колодки
4 Болт
5 Направляющий штифт
6 Болт
7 Направляющий штифт
8 Гофрированная трубка
9 Зажим
10 Гофрированная трубка
11 Пробка
12 Резиновая втулка
13 Бронзовая втулка
14 Штифт
15 Шайба
16 Блокировочный штифт
17 Пластинчатая пружина
18 Фрикционная накладка
19 Зажим с защелкой
20 Защитная пластина
21 Болт
22 Шайба
23 Индикатор износа
24 Тормозная камера с
пружинным энергоаккумулятором
31 Поршень с трубкой

4 10:02-12 ©Scania CV AB 1999-04, Швеция

 Тормозная камера с пружинным энергоаккумулятором

Тормозная камера с пружинным энергоаккумулятором

Сливная пробка
ВНИМАНИЕ! Если тормозная камера с пружинным энергоаккумулятором заполнена водой, она
может замерзнуть. Если это происходит при включенном стояночном тормозе, тормоз не
освободит колеса. Когда водитель начнет движение автомобиля, произойдет нагрев дискового
тормоза, что может привести к пожару.

Если нижняя сливная пробка не снята, или если снята верхняя сливная пробка, то тормозная
камера с пружинным энергоаккумулятором может заполниться водой.

Это сокращает функциональные возможности торможения колес, что обнаруживается при

проверке тормозных колодок.

• Убедитесь, что снята только пробка под тормозной камерой с пружинным

энергоаккумулятором. Проверить также тормозные колодки всех колес на предмет
неравномерного износа.

Сливная пробка

10:02-12 ©Scania CV AB 1999-04, Швеция 5

 Тормозная камера с пружинным энергоаккумулятором

Изменения, представленные в 9904

Для тормозной камеры с пружинным
энергоаккумулятором от 9904 были выполнены
следующие изменения:

Старая версия

• Была изменена корончатая гайка 1 на ослабляющем

болте. В новой версии корончатая гайка крепится к
корпусу, а материалом гайки является алюминий.
• Пружина 2 предназначена для нажатия втулки до
нижней части поршня.
• Было заменено уплотнение 3 вокруг поршня.
• Мембрана 4 была заменена гофрированной
мембраной.
• Была удлинена направляющая для толкателя 5.

Новая версия с 9904

6 10:02-12 ©Scania CV AB 1999-04, Швеция

10:02-12 ©Scania CV AB 1999-04, Швеция 7
8 10:02-12 ©Scania CV AB 1999-04, Швеция