железные дороги

особенности ж/д
Способность перевозить почти все виды
грузов
Высокая провозная и пропускная
способность
Сравнительно невысокая себестоимость
перевозок
Регулярность перевозок независимо от
времени года, времени суток и погоды
Сравнительно высокая скорость движения
Доставка пассажиров и грузов в любые
точки страны
Меньшей степень воздействия на
окружающую среду
Меньшая энергоемкость перевозочной
работы
Возможность сооружения на любой
су хо п у тн о й те р р и то р и и , с п омо щью
мостов, тоннелей
 Грузооборо́т
доля в грузообороте — экономический
показатель работы
транспорта (показатель
Же л е з н од о р ож н ы й   т р а н с п о р т объёма перевозок
ж и з н е н н о в а ж е н д л я р о с с и й с ко й грузов), равный
э ко н о м и к и и п е р е в о з к и г р у з о в . произведению массы
П р о т я ж е н н о с т ь   ж е л е з н од о р ож н ы х   перевозимого за
п у т е й в Ро с с и и п р е в ы ш а е т 8 5 т ы с я ч
километ ров. На  долю желе зных определённое время
д о р о г п р и ход и т с я о ко л о 8 7 % груза на расстояние
о б щ е го   г р у з о о б о р о т а   с т р а н ы перевозки.
( и с к л юч а я т р у б о п р о в од н ы й
транспорт).
главные направления
магистралей
Т р а н с с и б и р с к а я : Ч е л я б и н с к – Ку р г а н –
Петропавловск – Омск – Новосибирск –
А н ж е р о - Суд ж е н с к – К р а с н о я р с к – И р к у т с к –
К у г у л и к – Ул а н - Уд э – Ч и т а – Б е л о г о р с к –
Биробиджан – Хабаровск – Владивосток
П р и в о л ж с к а я : С в и я ж с к – Ул ь я н о в с к –
Сызрань – Саратов – Иловля
П е ч о р с к а я : К о н о ш а – К о т л а с – Ух т а –
Воркута – Лабытнанги
С р е д н е с и б и р с к а я : Ч е л я б и н с к – Ку с т а н а й –
Ко кч е т а в – И р т ы ш с ко е – К а р а су к – Б а р н аул
Южно-Сибирская: Карталы – Астана –
П а в л од а р – Б а р н аул – Н о в о к у з н е ц к – Аб а к а н
– Минусинск – Тайшет
С е в е р о - С и б и р с ка я : Тюм е н ь – Су р г у т –
Ур е н г о й – Я м б у р г
проблемы
Высокая себестоимость
перевозок
Низкое качество магистралей
Постоянные затраты на
содержание автодорог
Требуют большого количества
времени для ремонта
Экологические проблемы
влияние на окружающую
среду
Основными видами
воздействия железнодорожного транспорта
.

на окружающую среду являются: выбросы

твердых, жидких и газообразных веществ во
все компоненты среды; отчуждение
территорий; потребление предприятиями и
подвижным составом воды, топливных
ресурсов и электроэнергии; шум и вибрация.

6
 перспективы
перспективы
обновление производственно-технической
базы отрасли;
создание благоприятных условий для
привлечения частных инвестиций;
-обеспечение финансовой прозрачности всех
видов деятельности, в том числе на основе
введения раздельного финансового учета.
СПАСИБО!
Анна, Ксения

Телефон-iphone