2.9. Определение количества полос движения.

Строительные нормы и правила предусматривают для дорог II, III, IV –й

категорий устройство 2-х полос движения в пределах проезжей части. При
этом обгон осуществляется по полосе встречного движения, что достаточно
проблематично, особенно при насыщенном, плотном транспортном потоке.
Во всех остальных случаях (для автомагистралей и дорог скоростного
движения, на пересечениях дорог, на участках затяжных подъёмов большой
крутизны и в других ситуациях) число полос движения определяется по
следующей формуле:

m
n = α ∙ ∑ Ni ∙ Ci ∙ ε / Ζ ∙ Pпд ∙ γ ,
i=1

где: n – кколичество полос движения;

α – коэффициент пересчёта суточной интенсивности дорожного

движения в часовую, α = 0.076;

m – количество типов автомобилей в составе транспортного потока;

Ni – количество автомобилей i – го типа в составе транспортного потока;

Ci - коэффициент пересчёта количества автомобилей i – го типа в

эталонные (легковые) автомобили;

ε - коэффициент неравномерности интенсивности дорожного движения

в течение года (ε = 0.85 – 1.03);

Ζ - коэффициент загрузки дороги автомобилями (Ζ ≤ 0.3);

Рпд - пропускная способность полосы движения;

γ - коэффициент, учитывающий форму рельефа земной поверхности

(для равнинного рельефа γ = 1.0; для холмистого рельефа γ = 0.8;
для горного рельефа γ = 0.6).