ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

АВТОМОБИЛЕЙ

Часть 1

Омск 2011
 Министерство образования и науки Российской Федерации
Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия
(СибАДИ)

Кафедра эксплуатации и ремонта автомобилей

ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
АВТОМОБИЛЕЙ
Часть 1.

Программа "Методические указания и задания к контрольным

работам для студентов заочного факультета специально-
сти190601 "Автомобили и автомобильное хозяйство"

Составитель
Б.Б. Цыбиков

Омск
Издательство СибАДИ
2011
 СОДЕРЖАНИЕ

Общие указания 4

Программа 1 часть 6

1. Введение 6

2. Техническое состояние автомобиля и его изменение в 6

процессе эксплуатации

3. Закономерности изменения технического состояния ав- 6

томобиля

4. Система технического обслуживания и ремонта автомо- 7

билей

Литература 8

Контрольные работы 9

Программа 2 часть 18

5. Организация технологического процесса технического 18

обслуживания и текущего ремонта

6. Хранение автомобилей и прицепов 19

7. Материально-техническое обеспечение автомобилей в 19

АТП

Литература 20

Контрольные работы 21
 Рецензент канд. техн. наук, доц. Кафедры "Теплотехника и тепловые
двигатели" Ю.П. Макушев

Работа одобрена методической комиссией факультета «Автомо-

бильный транспорт» в качестве программы, методических указаний и за-
даний к контрольным работам для студентов заочного факультета специ-
альности 190601 "Автомобили и автомобильное хозяйство".

Программа и контрольные работы для студентов заочного факульте-

та специальности 190601 составлена в соответствии с Государственным
образовательным стандартом высшего профессионального образования по
направлению подготовки дипломированных специалистов 190600 "Экс-
плуатация наземного транспорта и транспортное оборудование". Специ-
альность 190601. "Автомобили и автомобильное хозяйство". Программа по
дисциплине "Техническая эксплуатация автомобилей" часть 1 предусмат-
ривает самостоятельное изучение студентами двух основных разделов
курса: теоретические основы технической эксплуатации и система техни-
ческого обслуживания и ремонта автомобилей, а также организация тех-
нологических процессов ТО и ремонта автомобилей, управление произ-
водством, хранение автомобилей и обеспечение эксплуатационными мате-
риалами.
При изучении каждого из разделов, с целью закрепления изучаемого
материала, студенту предложено ответить на 2 вопроса программы решить
по одной задаче, что предусматривает контроль за самостоятельной подго-
товкой к сдаче экзамена по перечисленным разделам.
 ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

Программа теоретического курса и контрольные задания для сту-

дентов определены настоящими методическими указаниями, где преду-
сматривается изучение двух разделов программы: теоретические основы
технической эксплуатации автомобилей и система технического обслужи-
вания и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта в России
и за рубежом. Этим разделам соответствуют и контрольные задания № 1 и
теоретические вопросы и контрольные задания по разделам: организация
технологического процесса технического обслуживания и текущего ре-
монта, хранение автомобилей и прицепов и материально-техническое
обеспечение автомобилей в АТП и приводятся в настоящих методических
указаниях "Техническая эксплуатация автомобилей". Чему соответствуют
контрольные задания № 2.
Теоретические вопросы и контрольные задания по разделам: методы
определения технического состояния автомобилей; технология техниче-
ского обслуживания и ремонта автомобилей; эксплуатация и ремонт авто-
мобильных шин изучаются и выполняются студентами. Этим разделам
соответствуют свои методические указания с контрольными заданиями.
Изучение курса "Техническая эксплуатация автомобилей" базирует-
ся на знании общественных дисциплин, а также специальных курсов
("теория и конструкция автомобилей", "Двигатели внутреннего сгорания",
"Электрооборудование", " Эксплуатационные материалы") и включает
самостоятельную работу над учебником, выполнение курсового проекта,
контрольных и лабораторных работ.
При изучении курса технической эксплуатации автомобилей особое
внимание должно быть уделено совершенствованию работ, повышению
показателей эффективности автомобильного транспорта, как транспорта
массового использования во всех отраслях народного хозяйства.
Решение этих задач требует глубокого изучения путей снижения
транспортных издержек, мобилизации имеющихся резервов и разработки
мероприятий, направленных на резкое повышение производительности
труда в автотранспортных предприятиях. "Техническая эксплуатация ав-
томобилей" является одной из основных дисциплин, которая определяет
пути и методы наиболее эффективного управления техническим состояние
автомобильного парка для обеспечения заданных уровней эксплуатацион-
ной надежности автомобилей; наиболее полной реализации потенциаль-
ных возможностей конструкции автомобилей; обеспечение регулярности,
безопасности и экономичности перевозок людей и грузов; оптимизация
материальных и трудовых затрат: сведения к минимуму отрицательного
влияния автомобилей на окружающую среду.
Учитывая имеющуюся практическую подготовку студентов-
заочников, при проработке курса следует уделить особое внимание науч-
ным основам технической эксплуатации автомобилей. Полученные сведе-
ния желательно сопоставить с показателями предприятия, где работает
студент, и наметить пути улучшения работы предприятия.
Ниже приводится краткое содержание основных разделов курса
"Техническая эксплуатация автомобилей", что в сущности может служить
рабочей программой. При самостоятельном изучении курса следует руко-
водствоваться настоящими методическими указаниями и рекомендованной
литературой, а также публикациями в журналах о новейших достижениях
науки и техники в области технической эксплуатации автомобилей. Прак-
тика и опыт передовых предприятий по совершенствованию организации
управления технической службой, механизации гаражных процессов, по-
вышению эффективности системы оплаты труда должны также изучаться
студентами-зачниками при формировании их инженерных знаний.
Лабораторные работы студенты выполняют в период вызова на сес-
сии. Контрольные задания выполняются дома при изучении соответст-
вующих разделов курсов и высылаются в деканат. После зачета контроль-
ных и лабораторных работ сдается экзамен на соответствующий курс. В
процессе изучения курса желательно по каждой теме составлять краткий
конспект, что в значительной степени облегчает подготовку к экзамену.
 ПРОГРАММА
1 ЧАСТЬ
1. ВВЕДЕНИЕ.
Задачи, стоящие перед автомобильным транспортом в период пере-
стройки и ускорения развития народного хозяйства России. Проблемы,
возникающие в связи с быстрым развитием транспорта. Проблемы нацио-
нальные и мирового характера. Пути решения национальных проблем.
Основные задачи технической эксплуатации автомобилей как науки,
а также отрасли практической деятельности и ее влияние на работу и эко-
номику автомобильного транспорта.

2. ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ АВТОМОБИЛЯ И ЕГО

ИЗМЕНЕНИЕ В ПРОЦЕСС ЭКСПЛУАТАЦИИ
Понятие качества, структуры качества. Изменение качественных по-
казателей в процессе эксплуатации. Техническое состояние автомобиля
как характеристика качества. Параметры, характеризующие техническое
состояние автомобилей, его агрегатов и механизмов. Начальные, допусти-
мые и предельные значения параметров технического состояния. Причины
и факторы изменения технического состояния автомобиля: износ, трение,
коррозия. Основные факторы, определяющие изменение технического со-
стояния автомобилей: конструктивные и технологически, качество экс-
плуатационных материалов, условия эксплуатации, качество вождения и
ремонта, соблюдение режимов и объемов технического обслуживания.
Характерные примеры изнашивания автомобильных деталей. Виды и при-
чины поломок.

3. ЗАКОНОМЕРНОСТИ ИЗМЕНЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО

СОСТОЯНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Классификация закономерностей, характеризующих техническое
состояние автомобилей. Закономерности изменения технического состоя-
ния при наработке автомобилей. Закономерности случайных процессов
изменения технического состояния автомобилей. Понятие о процессе вос-
становления. Понятие надежности автомобиля. Составляющие надежно-
сти: безотказность, долговечность, ремонтопригодность, сохраняемость и
их показатели. Методы обеспечения работоспособности автомобилей.
Нормативы технической эксплуатации автомобилей и методы их опреде-
ления.
Методы определения технического состояния механизмов автомо-
билей: визуально, непосредственно измерением параметров технического
состояния и по косвенным признакам.
Диагностика как метод определения технического состояния авто-
мобилей (агрегатов) без их разборки и прогнозирование его ресурса.

4. СИСТЕМА ТЕХНИЧСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА

АВТОМОБИЛЕЙ
Цель и значение технического обслуживания в ремонте автомоби-
лей. Виды технического обслуживания и ремонта автомобилей по системе,
принятой в России. Номенклатура видов технического обслуживания и
ремонта автомобилей. Ресурсы агрегатов автомобилей.
Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного со-
става автомобильного транспорта как документ, определяющий научно
обоснованную техническую политику отрасли. Структура "Положения".
Классификация условий эксплуатации. Корректирование нормативов тех-
нического обслуживания. Показатели эффективности технического обслу-
живания и ремонта автомобилей. Коэффициент технической готовности,
характеризующий эффективность технического обслуживания и ремонта
автомобилей. Удельное значение затрат на техническое обслуживание и
ремонт в себестоимости перевозок. Производительность ремонтных рабо-
чих как показатель эффективности труда. Влияние технической эксплуа-
тации на другие отрасли себестоимости: топливо, шины, смазочные мате-
риалы и др.
Перспективы развития системы ТО и ремонта автомобилей.
Комплексные показатели оценки эффективности технической экс-
плуатации и надежности автомобилей.
Научная организация труда при ТО и ремонте автомобилей.
 Система технического обслуживания и ремонта автомобилей за ру-
бежом. 22

ЛИТЕРАТУРА
1. ГОСТ 20306-90. Автотранспортные средства. Расход топлива.
2. Техническая эксплуатация автомобилей /Аринин И.Н. и др. - Рос-
тов Н/Д: Феникс, 2004. –320с. –(Высшее профессиональное образова-
ние).
3. Беднарский В.В. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей:
Учебник /В.В. Беднарский.-Изд.2-е.-Ростов Н/Д: Феникс, 2005.-
448с.(СПО).
4. Болбас М.М. Основы технической эксплуатации автомобилей: Учеб-
ник. /М.М. Болбас. -Минск.: Амалфея, 2001, -352с.
5. ГОСТ Р51709-2001. Автотранспортные средства. Требования безопас-
ности к техническому состоянию и методы проверки.
6. Епифанов Л.И., Епифанов Е.А. Техническое обслуживание и ремонт
автомобилей. /Л.И. Епифанов., Е.А. Епифанов - М.: Форум: Инфра,
2001. –280с.
7. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного со-
става автомобильного транспорта. /Государственное унитарное пред-
приятие (ГУП) "Центроргтрудавтотранс". -М.: Транспорт, 2003.
8. Российская транспортная энциклопедия. Техническая эксплуатация и
ремонт автотранспортных средств. –Т.З. /под ред. Е.С. Кузнецова, -М.:
РООИП, 2000. – 456с.
9. Сарбаев В.И. и др. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей:
механизация и экологическая безопасность производственных процес-
сов. /В.И. Сарбаев и др. –Ростов Н/Д: Феникс, 2004. -448с. –
(Учебники, учебные пособия).
10. Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для ВУЗов.
/Е.С. Кузнецов и др. 4-е изд. перераб. и доп. –М.: Наука, 2001. –535с.
11. Тормозные системы легковых автомобилей. /сост. В.А. Деревянко.
пер. с пол. В. Мицкевич. –М.: Петит, 2001. -248с.
 КОНТРОЛЬНЫЕ РАБОТЫ
Методические указания
Контрольные работы студента-заочника состоят из двух заданий.
Задания составлены в сто вариантах. Номера задач, входящих в каждый
вариант контрольной работы, приведены в таблице. Студент, выполняю-
щий тот вариант, номер которого совпадает с двумя последними цифрами
его учебного шифра.
Перед выполнением контрольной работы необходимо детально про-
работать соответствующие разделы курса. При решении каждую задачу
следует внимательно продумать, правильно понять и наметить ход реше-
ния. Уяснить, достаточно ли исходных данных, сведений приведено в ус-
ловии задачи для ее решения и в случае необходимости принять их по ли-
тературным источникам или по данным автопредприятия по месту работы
студента. Перед каждым ответом необходимо помещать текст задачи с
указанием ее номера по таблице.
Периодичность технического обслуживания, нормы пробега авто-
мобилей до капитального ремонта, а также продолжительность простоев
автомобилей в техническом обслуживании и ремонте, трудоемкость об-
служивания и технического ремонта следует принимать согласно "Поло-
жению о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава авто-
мобильного транспорта".
В своих ответах студент должен показать знание теоретической час-
ти и умение применять эти знания при решении различных практических
вопросов. Все ответы должны быть краткими по форме, но полными и
точными по содержанию. Текст должен быть написан четким и разборчи-
вым почерком, иметь ссылки на используемую литературу. Контрольная
работа не должна превышать по объему одной ученической тетради, стра-
ницы должны иметь поля шириной 35 мм. Схемы и рисунки должны быть
аккуратно выполнены с нанесением надписей нормальным шрифтом со-
гласно действующему ГОСТу.
Неудовлетворительно выполненная работа возвращается студенту
для полной или частичной проработки. Следует помнить, что повторная
работа рецензируется только в том случае, если к ней приложена ранее не
зачненая.
 Контрольные работы задания № 1
Вари Вари Вари
ант Номера задач ант Номера задач ант Номера задач

1 2 3 4 5 6
00 1 26 51 34 15 40 65 67 7 32 57
01 2 27 52 35 14 39 64 68 6 31 56
02 3 28 53 36 13 38 63 69 5 30 55
03 4 29 54 37 12 37 62 70 4 29 54
04 5 30 55 38 11 36 61 71 3 28 53
05 6 31 56 39 10 35 60 72 2 27 52
06 7 32 57 40 9 34 59 73 1 26 51
07 8 33 58 41 8 33 58 74 11 37 63
08 9 34 59 42 7 32 57 75 10 36 64
09 10 35 60 43 6 31 56 76 9 35 65
10 11 36 61 44 5 30 55 77 8 34 66
11 12 37 62 45 4 29 54 78 7 33 67
12 13 38 63 46 3 28 53 79 6 32 68
13 14 39 64 47 2 27 52 80 5 31 69
14 15 40 65 48 1 26 51 81 4 30 70
15 16 41 66 49 12 38 63 82 3 29 71
16 17 42 67 50 13 39 64 83 2 28 72
17 18 43 68 51 14 40 65 84 1 27 73
18 19 44 69 52 15 41 66 85 12 26 74
19 20 45 70 53 16 42 65 86 13 38 75
20 21 46 71 54 17 43 68 87 14 39 62
21 22 47 72 55 18 44 69 88 15 40 61
22 23 48 73 56 19 45 70 89 16 41 60
23 24 49 74 57 20 46 71 90 17 42 59
24 25 50 75 58 21 47 72 91 18 43 58
25 24 49 74 59 22 48 73 92 19 44 57
26 23 48 73 60 23 49 74 93 20 45 56
27 22 47 72 61 24 50 75 94 21 46 55
28 21 46 71 62 25 37 62 95 22 47 54
29 20 45 70 63 11 36 61 96 23 48 53
30 19 44 69 64 10 35 60 97 24 49 52
31 18 43 68 65 9 34 59 98 25 50 51
32 17 42 67 66 8 33 58 99 2 27 74
33 16 41 66
 Содержание контрольных работ
1. Понятие качества. Структура качества автомобиля. Показатели каче-
ства.
2. Техническое состояние автомобиля. Основные причины изменения
технического состояния автомобиля.
3. Влияние сферы производства и сферы эксплуатации на изменение ка-
чества автомобилей.
4. Классификация отказов и значение знания классификации отказов в
практической деятельности работников инженерно-технической служ-
бы.
5. Закономерности технической эксплуатации автомобилей. Закономер-
ности первого вида.
6. Закономерности случайных процессов изменения технического со-
стояния автомобилей. Математическая статистика и прикладная мате-
матика как метод обработки случайных величин.
7. Экспоненциальный закон определения случайных величин в техниче-
ской эксплуатации автомобилей.
8. Нормальный закон распределения случайных величин в технической
эксплуатации автомобилей.
9. Понятие о процессах устранения неисправностей и отказов. Восста-
новление работоспособности.
10. Надежность автомобилей, узлов и агрегатов. Составляющие надежно-
сти (безотказность, долговечность, ремонтопригодность, сохраняе-
мость) и их показатели.
11. Нормативы технической эксплуатации автомобилей.
12. Нормирование периодичностей технического обслуживания по допус-
тимому уровню безотказности.
13. Нормирование периодичности технического обсолуживания по допус-
тимому значению и интенсивности изменения параметра технического
 состояния.
14. Технико-экономический метод нормирования периодичностей техни-
ческого обслуживания автомобилей.
15. Первая и вторая стратегии поддержания работоспособности автомо-
билей.
16. Назначение и принципы диагностика автомобилей.
17. Место диагностики в системе ТО и ремонта автомобиля. Организация
диагностирования.
18. Методы формирования структуры системы ТО и ремонта автомоби-
лей.
19. Назначение и принципиальные основы планово-предупредительной
системы ТО и ремонта автомобилей. Совершенствование системы ТО
и ремонта автомобилей.
20. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного со-
става автомобильного транспорта и его характеристика.
21. Характеристики коэффициентов корректировки нормативов в техни-
ческой документации.
22. Комплексные показатели эффективности технической эксплуатации
автомобилей и их связь с надежностью и качеством ТО и ремонта ав-
томобилей.
23. Индустриальный метод ремонта автомобилей.
24. Недостатки капитального ремонта полнокомплектных автомобилей и
его замена на агрегатный метод.
25. Система технического обслуживания и ремонта автомобилей за рубе-
жом.
 Наработка на отказ в тыс. км Нормиров.
Детали, узлы, агрегаты ав-
№ № объектов статистики отказов вероятн.
№№ томобиля, являющиеся объ-
безотказ.
ектами анализа 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 работы
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
Тормозные диафрагмы Ка-
26 21 6 13 28 20 15 21 8 27 24 6 9 8 6 7 5 22 10 7 6 0,95
мАЗ
Прокачка амортизаторов
27 55 31 58 18 56 55 10 37 54 72 60 59 22 65 57 - - - - - 0,90
ВАЗ
Поломка рессоры ЗИЛ-
28 10 8 60 33 11 58 15 15 12 16 42 8 21 10 52 - - - - 0,85
431410
Регулировка зазоров клапа-
29 15 21 40 15 27 42 40 38 18 30 56 43 18 41 60 16 62 45 43 37 0,80
нов ВАЗ
Задир гильзы цилиндра Ка-
30 62 38 105 80 10 75 42 101 16 35 - - - - - - - - - - 0,85
мАЗ
31 Печь радиатора МАЗ 6 13 7 20 8 7 9 18 15 22 - - - - - - - - - - 0,80
Замена шаровых пальцев
32 66 53 63 65 37 82 72 69 40 78 38 33 80 68 70 59 62 88 83 90 0,90
рулевых тяг ГАЗ-3102
33 Замена сайлентблоков ВАЗ 35 47 51 23 15 62 27 23 34 20 21 19 40 55 58 - - - - - 0,90
Отказ бензонасоса ЗИЛ-
34 80 43 41 41 81 79 84 82 47 83 82 78 80 88 85 - - - - - 0,80
431410
35 Отказ ГМП ЛиАЗ-5256 70 31 29 50 23 22 28 21 27 33 55 26 - - - - - - - - 0,80
Течь сальников среднего и
36 102 80 91 83 110 85 96 105 - - - - - - - - - - - - 0,80
заднего моста КамАЗ
Срыв резьбы шпилек полу-
37 68 80 29 76 35 82 101 90 40 90 - - - - -- - - - - - 0,90
оси ЗИЛ-431410
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
Потребность смазки шквор-
38 - - - - - - - - - - - - - - - -- - - - - 0,80
ней МАЗ
39 Отказ реле напряжения 52 84 82 47 83 78 90 80 88 85 - - - - - - - - - - 0,80
Отказ стеклоподъемника
40 50 29 22 23 28 27 21 55 33 26 - - - - - - - - - - 0,80
ВАЗ
Замена вкладышей ЗИЛ-
41 105 96 71 85 110 128 83 91 80 102 115 130 78 - - - - - - - 0,90
431410
Притирка клапанов ГАЗ-
42 96 40 90 101 82 38 76 29 80 68 - - - - - - - - - - 0,80
3102
43 Отказ стартера ГАЗ-3102 16 35 102 42 76 12 81 106 38 62 - - - - - - - - - - 0,85
Регулировка подшипников
44 85 88 80 78 82 83 47 41 82 84 90 92 - - - - - - - - 0,90
ступиц колес УРАЛ-4320
Прокачка тормозов ГАЗ-
45 55 56 19 40 21 34 20 24 26 62 15 23 51 47 35 18 64 18 78 70 0,95
3103
Промывка центробежного
46 40 27 42 40 38 18 30 18 56 43 41 60 16 42 - - - - - - 0,85
масляного фильтра КамАЗ
Отказ привода тормозов
47 65 22 57 60 59 37 54 10 18 58 31 55 50 32 19- - - - - - 0,95
КамАЗ
Износ и поломка реактив-
48 ных тяг ср. и заднего мос- 23 34 20 40 55 58 62 47 51 35 - - - - - - - - - - 0,80
тов КамАЗ
Отказ двухсекционного
49 38 33 80 68 70 59 62 88 83 90 - - - - - - - - - - 0,95
тормозного крана КамАЗ
Регулировка угла схожде-
50 12 15 15 58 11 33 60 8 10 43 16 21 10 52 18 - - - - - 0,90
ния ГАЗ-3102.
51. Определить изменение коэффициента технической готовности парка
автомобилей КамАЗ-5320 при увеличении среднесуточного пробега с
250 до 350 км.
52. Определить изменение коэффициента технической готовности парка
автомобилей ГАЗ-3231 при уменьшении среднесуточного пробега с
350 до 200 км.
53. Определить изменение технической готовности и использование парка
автомобилей ЗИЛ-431410 при увеличении среднесуточного пробега со
150 до 176 км.
54. Определить коэффициент использования парка автомобилей ГАЗ-3221
при среднесуточном пробеге 200 км, если парк не работает в выход-
ные и праздничные дни.
55. Определить изменение технической готовности парка автомобилей
КаМАЗ-5311 при изменении среднесуточного пробега со 150 до 220
км.
56. Определить коэффициент использования парка автобусов ГАЗ-3102
при среднесуточном пробеге 250 км, если парк не работает только в
праздничные дни.
57. Определить изменение коэффициента технической готовности и ис-
пользования автомобилей МАЗ-6301 при увеличении среднесуточного
пробега со 150 до 225 км.
58. Определить изменение коэффициента технической готовности и ис-
пользования парка автомобилей ГАЗ-2752 при переводе их из первой в
третью категорию условий эксплуатации при неизменном суточном
пробеге 200 км.
59. Определить изменение коэффициента технической готовности и ис-
пользования парка автомобилей УРАЛ-4420 при увеличении средне-
суточного пробега со 150 до 200 км. Автомобили не работаю только в
праздничные дни.
60. Определить изменение коэффициента технической готовности и ис-
пользования парка автомобилей ЗИЛ-441510 при переводе из второй в
третью категорию условий эксплуатации и увеличении среднесуточ-
ного пробега с 200до 220 км.
61. Определить изменение коэффициента технической готовности парка
автомобилей МАЗ-6303 при увеличении среднесуточного пробега со
175 до 225 км.
62. Определить изменение коэффициента технической готовности парка
автомобилей УАЗ-3303 при переводе их из первой в третью категорию
условий эксплуатации и снижении среднесуточного пробега с 250 до
200 км.
63. Определить изменение коэффициента технической готовности парка
автомобилей ГАЗ-3102 при переводе их из первой во вторую катего-
рию эксплуатации и снижении среднесуточного пробега с 300 до 250
км.
64. Определить коэффициент использования парка автомобилей ЗИЛ-
431510 при среднесуточном пробеге автомобиля 250 км и работы пар-
ка в выходные и праздничные дни.
65. Определить коэффициент использования парка автомобилей ГАЗ-
33104 при среднесуточном пробеге 200 км, если парк не работает в
праздничные дни.
66. Определить изменение коэффициента технической готовности парка
автомобилей при переводе их из г. Караганды в г. Новый Уренгой при
уменьшении среднесуточного пробега с 250 до 200 км.
67. Определить изменение коэффициента технической готовности парка
автомобилей ЗИЛ-441510 при переводе их из Московской области в
Тюменскую и снижении среднесуточного пробега автомобиля с 250 до
200 км.
68. Определить изменение коэффициента технической готовности парка
автомобилей ГАЗ-2790 при переводе их из г. Свердловска в г. Но-
рильск и снижении среднесуточного пробега автомобиля с 250 до 220
км.
69. Определить изменение коэффициента технической готовности парка
автобусов ЛиАЗ-5256 в АТП г. Фрунзе при увеличении среднесуточ-
ного пробега с 200 до 230 км.
70. Определить изменение коэффициента технической готовности парка
автомобилей КамАЗ-5510 после перевода АТП из Таджикистана в Чи-
тинскую область и при увеличении среднесуточного пробега со 150 до
200 км.
71. Определить коэффициент использования парка автобусов ГАЗ-3221
при среднесуточном пробеге 300 км, если АТП г. Риги работает 365
дней в году.
72. Определить коэффициент использования парка автомобилей МАЗ-
6317 при увеличении среднесуточного пробега со 175 до 275 км, если
АТП г. Тбилиси не работает только в праздничные дни.
73. Определить коэффициент использования парка автомобилей ГАЗ-2705
при среднесуточном пробеге 275 км, если АТП г. Москвы работает 365
дней в году.
74. Определить коэффициент использования парка автобусов ГАЗ-3221
при среднесуточном пробеге 250 км, если АТП осуществляет пасса-
жирские перевозки в Омской области и работает 365 дней в году.
75. Определить коэффициент использования парка автомобилей КамАЗ-
5410 при среднесуточном пробеге 380 км, если АТП г. Кишинева не
работает в выходные и праздничные дни.
 ПРОГРАММА
2 ЧАСТЬ
5. ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА
ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА.
Организация технологического процесса технического обслужива-
ния и текущего ремонта автомобилей в АТП. Основные производственные
подразделения: зона технического обслуживания, зона текущего ремонта,
комплекс подготовки производства, вспомогательные цеха. Определение
рабочего поста и рабочего места. Зона, цех, участок, линия обслуживания.
Метод выполнения работ технического обслуживания: на универсальных и
специализированных постах, поточный и операционно-постовой методы.
Синхронизация работы потоков. Планирование технического обслужива-
ния. Графики технического обслуживания. Технологические постовые
карты.
Методы организации работ текущего ремонта: метод специализиро-
ванных и комплексных бригад, агрегатно-участковый метод. Преимущест-
ва и недостатки каждого из методов организации труда и управления. Ор-
ганизация и управление ТО и ремонта автомобилей по методу централизо-
ванного управления производством (ЦУП) и автоматизированной системы
управления (АСУ). Условия их применения в АТП. Средства связи и обра-
ботки информации. Применение ЭВМ при ЦУПе.
Организация рабочего поста и механизация производственных про-
цессов. Подъемно-смотровое оборудование и его классификация. Конвей-
еры для ТО автомобилей и их классификация. Подъемно-транспортное и
монтажно-демонтажное оборудование. Смазочно-заправочное и ремонт-
ное оборудование. Охрана труда и техника безопасности при производстве
ТО и ремонта автомобилей.
Организация ТО и ремонта автомобилей в полевых условиях. Поле-
вые автогородки. Бытовая и производственные зоны. Комплектование ав-
тоотряда оборудованием. Подвижные средства технического обслужива-
ния.
Система технического обслуживания и ремонта автомобилей при-
надлежащих населению. Станции технического обслуживания и автоцен-
тры. Системы сервисного обслуживания. Предпродажное и гарантийное
обслуживание. Недостатки обслуживания автомобилей, принадлежащих
населению.

6. ХРАНЕНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ И ПРИЦЕПОВ.

Хранение автомобилей в отапливаемых зданиях. Безгаражное хранение.
Причины, затрудняющие пуск холодных двигателей. Индивидуальные
средства подогрева и разогрева двигателей. Групповые средства подогрева
и разогрева двигателя горячей водой, паром, электроэнергией, горелками
инфракрасного излучения. Воздухопрогрев и воздухоразогрев. Расчет теп-
ловых узлов. Экономическое сравнение способов подогрева и разогрева.
Применение средств, обеспечивающих пуск холодных двигателей.

7. МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕЙ В АТП.
Материально-техническое снабжение подвижного состава АТП,
эффективное использование эксплуатационных материалов. Основные
задачи материально-технического снабжения. Виды ремонтных и эксплуа-
тационных материалов, запасных частей и агрегатов, необходимых для
функционирования подвижного состава. Виды норм и принципы их опре-
деления. Нормирование расхода топлива. Хранение и раздача топлива и
смазочных материалов. Хранение и раздача сжиженного газа. Нормы рас-
хода топлива. Учет и экономия топлива и масел.
Нормы пробега шин, учет и хранение.
Нормирование расхода запчастей и агрегатов. Хранение, учет и
раздача ремонтных материалов, запчастей и агрегатов. Склады и их обуст-
ройство.
Противопожарные мероприятия и охрана труда при хранении и
раздаче горюче-смазочных материалов, шин, запчастей и агрегатов.
 ЛИТЕРАТУРА
12. Техническая эксплуатация автомобилей /Аринин И.Н. и др. - Рос-
тов Н/Д: Феникс, 2004. –320с. –(Высшее профессиональное образова-
ние).
13. Беднарский В.В. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей:
Учебник /В.В. Беднарский.-Изд.2-е.-Ростов Н/Д: Феникс, 2005.-
448с.(СПО).
14. Болбас М.М. Основы технической эксплуатации автомобилей: Учеб-
ник. /М.М. Болбас. -Минск.: Амалфея, 2001, -352с.
15. ГОСТ Р51709-2001. Автотранспортные средства. Требования безопас-
ности к техническому состоянию и методы проверки.
16. Епифанов Л.И., Епифанов Е.А. Техническое обслуживание и ремонт
автомобилей. /Л.И. Епифанов., Е.А. Епифанов - М.: Форум: Инфра,
2001. –280с.
17. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного со-
става автомобильного транспорта. /Государственное унитарное пред-
приятие (ГУП) "Центроргтрудавтотранс". -М.: Транспорт, 2003.
18. Российская транспортная энциклопедия. Техническая эксплуатация и
ремонт автотранспортных средств. –Т.З. /под ред. Е.С. Кузнецова, -М.:
РООИП, 2000. – 456с.
19. Сарбаев В.И. и др. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей:
механизация и экологическая безопасность производственных процес-
сов. /В.И. Сарбаев и др. –Ростов Н/Д: Феникс, 2004. -448с. –
(Учебники, учебные пособия).
20. Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для ВУЗов.
/Е.С. Кузнецов и др. 4-е изд. перераб. и доп. –М.: Наука, 2001. –535с.
21. Тормозные системы легковых автомобилей. /сост. В.А. Деревянко.
пер. с пол. В. Мицкевич. –М.: Петит, 2001. -248с.
 Контрольные работы задания № 2
Вари- Вари- Вари-
Номера задач Номера задач Номера задач
ант ант ант
1 2 3 4 5 6
00 1 26 51 34 15 40 55 67 7 32 68
01 2 27 52 35 14 39 54 68 6 31 69
02 3 28 53 36 13 38 53 69 5 30 70
03 4 29 54 37 12 37 52 70 4 29 60
04 5 30 55 38 11 36 51 71 3 28 59
05 6 31 56 39 10 35 70 72 2 27 58
06 7 32 57 40 9 34 69 73 1 26 57
07 8 33 58 41 8 33 68 74 11 37 56
08 9 34 59 42 7 32 67 75 10 36 55
09 10 35 60 43 6 31 66 76 9 35 54
10 11 36 61 44 5 30 65 77 8 34 53
11 12 37 62 45 4 29 64 78 7 33 52
12 13 38 63 46 3 28 63 79 6 32 51
13 14 39 64 47 2 27 62 80 5 31 70
14 15 40 65 48 1 26 61 81 4 30 69
15 16 41 66 49 12 38 60 82 3 29 68
16 17 42 67 50 13 39 59 83 2 28 67
17 18 43 68 51 14 40 58 84 1 27 66
18 19 44 69 52 15 41 57 85 12 26 65
19 20 45 70 53 16 42 56 86 13 38 64
20 21 46 69 54 17 43 55 87 14 39 63
21 22 47 68 55 18 44 54 88 15 40 62
22 23 48 67 56 19 45 53 89 16 41 61
23 24 49 66 57 20 46 52 90 17 42 60
24 25 50 65 58 21 47 51 91 18 43 59
25 24 49 65 59 22 48 60 92 19 44 58
26 23 48 63 60 23 49 61 93 20 45 57
27 22 47 62 61 24 50 62 94 21 46 56
28 21 46 61 62 25 37 63 95 22 47 55
29 20 45 60 63 11 36 64 96 23 48 54
30 19 44 59 64 10 35 65 97 24 49 53
31 18 43 58 65 9 34 66 98 25 50 52
32 17 42 57 66 8 33 67 99 2 27 51
33 16 41 56
 Содержание контрольных задач
1. Планирование технического обслуживания автомобилей в АТП. со-
ставление и назначение плана-графика.
2. Организация технического обслуживания на универсальных постах.
Достоинства и недостатки. Планирование постов.
3. Поточный метод организации ТО автомобилей. Достоинства и недос-
татки. Планировки линий.
4. Агрегатно-узловой метод организации ТО. Достоинства и недостатки.
Планирование.
5. Назначение и содержание операционно-постовых технологических
карт. Карты расстановки исполнителей.
6. Организация производства текущего ремонта автомобилей в АТП.
Агрегатный и индивидуальный методы ремонта.
7. Листок учета технического обслуживания и ремонта автомобилей, его
содержание и назначение.
8. Лицевая карточка автомобиля, ее содержание и назначение.
9. Организация труда слесарей по методу специализированных бригад.
Схема управления. Достоинства и недостатки.
10. Организация труда слесарей по методу комплексных бригад. Схема
управления. Достоинства и недостатки.
11. Агрегатно-участковый метод организации руда слесарей. Схема
управления. Достоинства и недостатки.
12. Схема управления ТО и ремонта при ЦУПе. Назначение и функции
подразделений. Требования к помещению ЦУП.
13. Средства связи и информация при ЦУПе. Активные средства инфор-
мации о загрузке постов ТО и ремонте.
14. Назначение, состав и расположение комплекса подготовки производ-
ства при ЦУПе. Средства связи и информации.
15. Промежуточный склад при ЦУПе. Определение номенклатуры и ко-
личества хранимых запчастей и материалов. Механизация погрузочно-
разгрузочных работ. Средства хранения запчастей (устройства).
16. Назначение и организация производства комплектовочно-
дефектовочного участка. Оборудование участка, связь с другими ком-
плексами.
17. Назначение и организация инструментальной кладовой, моечного и
транспортировочного участка при ЦУПе. Механизация участков.
18. Организация ТО и ремонта автомобилей при работе в отрыве от ос-
новных баз. Состав средств по ремонту автомобилей, их планировка а
автогородке.
19. Организация ТО и ремонта автомобилей при работе в отрыве от ос-
новных баз. Состав средств бытовой зоны автогородка, их планировка
в автогородке. Организация быта.
20. Общие принципы планировки автогородка при работе автомобилей в
отрыве от основных баз. Снабжение электроэнергией, топливом, зап-
частями.
21. Нормирование, хранение и раздача ГСМ.
22. Перевозка, хранение и раздача сжиженного газа.
23. Мероприятия по экономии и учету топлива.
24. Организация обслуживания и ремонта автомобилей, принадлежащих
гражданам РФ. Обслуживание по сервисным записным книжкам. Дос-
тоинства обслуживания по системе ВАЗ.
25. Организация фирменного обслуживания автомобилей КамАЗ. Авто-
центры и БЦТО системы КамАЗ. Достоинства и недостатки сущест-
вующей системы.
26. Роль механизации гаражных процессов при ТО и ремонте автомоби-
лей. Наиболее трудоемкие процессы ТО и ремонта автомобилей в
АТП.
27. Подъемно-осмотровое оборудование. Типы подъемно-осмотрового
оборудования. Назначение каждой подгруппы. Технические характе-
ристики.
28. Контейнеры для технического обслуживания автомобилей. Типы кон-
тейнеров, их устройство. Технические характеристики.
29. Подъемно-транспортное оборудование АТП. Типы оборудования, их
назначение, устройство и технические характеристики.
30. Оборудование для производства монтажно-демонтажных работ. Типы
оборудования, их назначение, устройство и технические характери-
стики. Посты по замене агрегатов автомобилей.
31. Оборудование для производства смазочно-заправочных работ в АТП.
Типы оборудования, их устройство и технические характеристики.
32. Оборудование для производства цеховых (ремонтных) работ. Типы
оборудования, назначение и технические характеристики.
33. Конструкции струйных машин для мойки автомобилей и их характе-
ристики.
34. Конструкции щеточных машин для мойки автомобилей и их характе-
ристики.
35. Повторное использование воды при мойке автомобилей. Способы
очистки воды. Устройство очистных сооружений.
36. Применение моющих растворов и ультразвука при мойке автомоби-
лей.
37. Способы очистки грязеотстойников. Устройство грязеотстойников и
очистных сооружений.
38. Причины, затрудняющие пуск холодных двигателей. Средства, облег-
чающие пуск холодных двигателей (без подогрева и разогрева).
39. Индивидуальные средства разогрева двигателей. Устройство, характе-
ристики.
40. Водоподогрев и разогрев автомобилей. Устройства. Достоинства и
недостатки.
41. Пароподогрев и разогрев автомобилей. Устройства. Достоинства и
недостатки.
42. Электроподогрев и разогрев автомобилей. Устройства. Достоинства и
недостатки.
43. Применение горелок инфракрасного излечения для разогрева двигате-
лей. Достоинства и недостатки.
44. Воздухоподогрев и разогрев двигателей. Огневыми калориферами.
Устройство, технические характеристики. Достоинства и недостатки.
45. Воздухоподогрев и разогрев двигателей с применением водяных и
паровых калориферов. Устройство тепловых узлов.
46. Механизация и автоматизация открывания ворот производственных
помещений. Назначение, устройство и их характеристики.
47. Воздушно-тепловые завесы производственных помещений и АТП.
Устройства и характеристики.
48. Пассивные и активные средства информации о наличии запасных час-
тей в АТП. (Промсклад и ЦУП).
49. Применение ЭВМ при организации ТО и ремонта автомобилей в АТП.
Содержание программ.
50. Механизация складского хозяйства в АТП. Устройство средств для
хранения запчастей. Краны-штабелеры и их применение.
51. Определить расход горячей воды для разогрева 250 двигателей ЗИЛ
при температуре окружающего воздуха -25°С. Дать эскизы подземно-
го варианта размещения магистралей горячей воды, колодцев и ввода
воды в двигатель.
52. Определить расход горячей воды для разогрева 280 двигателей МАЗ
при температуре окружающего воздуха -35°С. Дать эскизы наземного
варианта размещения магистралей горячей воды и ввода воды в двига-
тель.
53. Определить расход пара при подогреве 160 автобусов ЛИАЗ-677 с
расходом пара 5,4 кг/час. Паромагистраль подземного размещения с
возвратом конденсата. Дать эскизы паромагистрали, колодцев, штуце-
ров для ввода пара в двигатель.
54. Определить расход пара при подогреве 220 двигателей МАЗ с часовым
расходом 8 кг/час. Паромагистраль наземного размещения. Дать эски-
зы паромагистрали (продольный и поперечный разрезы, место ввода
пара в двигатель).
55. Определить суммарную мощность электронагревателей, расход элек-
троэнергии и стоимость разового разогрева 180 двигателей ЯМЗ при
размещении электронагревателей в поддон картера двигателя. Дать
эскиз электронагревателя с монтажом в поддоне.
56. Определить суммарную мощность электронагревателей, расход элек-
троэнергии и стоимость подогрева 120 автобусов ПАЗ с размещением
электронагревателей между радиатором и двигателем. Дать эскизы на-
гревателя и его монтаж.
57. Определить суммарную мощность электронагревателей, расход элек-
троэнергии и стоимость комплексного обогрева 150 автомобилей
Урал-4420. Дать эскизы размещения электронагревателей.
58. Рассчитать тепловой узел при воздухообогреве 120 автомобилей типа
ЗИЛ с получением горячего воздуха с помощью водяных калориферов
[1]. Подобрать калориферы и вентиляторы. Дать эскиз теплового узла
в подземном варианте.
59. Рассчитать тепловой узел при воздухоподогреве 80 автомобилей ГАЗ-
3302 с получением горячего воздуха с помощью водяных калориферов
[1]. Подобрать калориферы и вентиляторы. Дать эскиз центрального
воздуховода и соединительных патрубков к двигателю в наземном ва-
рианте.
60. Рассчитать тепловой узел при воздухоподогреве 160 автомобилей типа
ЗИЛ с получением горячего воздуха от паровых калориферов [1]. По-
добрать калориферы, вентиляторы. Дать эскизы центрального возду-
ховода и соединительных патрубков к двигателю в подземном вариан-
те.
61. Рассчитать тепловой узел при воздухоподогреве 45 автобусов типа
ЛАЗ с получением горячего воздуха от паровых калориферов [1]. По-
добрать калориферы. Дать эскиз воздуховодов и соединений с двига-
телем в подземном размещении воздуховодов.
62. Рассчитать тепловой узел при воздухоподогреве 55 автомобилей ГАЗ-
3221 с получением горячего воздуха от огневых калориферов [1], [7].
Подобрать марки калориферов, дать эскиз теплового узла и воздухо-
водов.
63. Разработать стоянку с разогревом двигателей автомобилей УРАЛ-4420
на 100 единиц с применением передвижных установок с горелками
инфракрасного излучения. Подобрать тип горелки, дать эскиз подкат-
ной установки. Определить суточные расход газа.
64. Разработать стоянку на 70 автомобилей КамАЗ с разогревом горелка-
ми инфракрасного излучения при стационарном размещении емко-
стей, газовых магистралей. Подобрать горелки, дать эскиз размещения
горелок в период разогрева и в период хранения. Определить суточ-
ные расход газа.
65. Разработать систему автономного разогрева двигателей УРАЛ с газо-
вой горелкой инфракрасного излучения.. Подобрать марку горелки [1],
[2], определить годовой расход газа на один автомобиль при шести-
дневной рабочей неделе. Дать эскиз установки на двигатель.
66. Рассчитать расход воды на мойку 120 автобусов ЛИАЗ-5256 в одну
смену. Подобрать моечную установку щеточного типа. Указать ее мо-
дель и техническую характеристику. Дать планировку поста мойки.
67. Рассчитать суточный расход воды на мойку 600 автомобилей такси.
Подобрать моечные машины, определить их потребное количество
при работе в две смены. Указать ее модель и техническую характери-
стику. Дать планировку поста мойки.
68. Рассчитать суточный расход воды на мойку 125 автомобилей типа
ЗИЛ и ГАЗ. Подобрать моечную машину при работе 10 часов в сутки.
Дать планировку поста мойки и эскиз механизации очистки грязеот-
стойника от осадка.
69. Рассчитать суточный расход воды на мойку 360 автомобилей типа
ВАЗ, "Москвич" при работе мойки 14 часов в сутки. Подобрать марку
моечной машины, дать планировку поста и эскиз средств механизации
очистки грязеотстойника.
70. Рассчитать суточный расход воды на мойку 275 автомобилей КамАЗ
при работе 8 часов в сутки. Подобрать марку моечной машины, дать
планировку поста и эскиз средств механизации очистки грязеотстой-
ника.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Часть 1

Программа, методические указания и задания

к контрольным работам для студентов
заочного факультета специальности 190601
"Автомобили и автомобильное хозяйство"

Составитель
Борис Бато-Очирович Цыбиков

Главный редактор М.А. Тихонова

Подписано к печати
Формат 60х90 1/16. Бумага писчая
Оперативный способ печати
Гарнитура Таймс
Усл. П.л. -____, уч.-изд.л. -____
Тираж _____ экз Изд. Заказ
Цена договорная

Издательство СибАДИ
644099, Омск, ул. П. Некрасова, 10
Отпечатано в ПЦ издательства СибАДИ
644099, Омск, ул. П. Некрасова, 10