Вы находитесь на странице: 1из 183

3 Шасси

30A ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

31A ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ

33A ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ

35A КОЛЕСА И ШИНЫ

36A РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

36B РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМ

37A МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ

38C АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ

X76

МАРТ 2004 Edition Russe

Методы ремонта, рекомендуемые изготовителем в настоящем документе, Все авторские права принадлежат Renault.
соответствуют техническим условиям, действительным н а момент составления
Воспроизведение или перевод, в том числе частичные, настоящего документа, равно
руководства.
как и использование с и с т е м ы нумерации запасных частей, запрещены без
В с л у ч а е внесения конструктивных изменений в изготовление деталей, узлов, предварительного письменного разрешения RENAULT.
агрегатов автомобиля д а н н о й м о д е л и методы ремонта м о г у т б ы т ь также
соответственно изменены.

© Renault 2004
Kangoo Фаза II - Глава 3Содержание Стр.

Kangoo Фаза II - Глава 3

Содержание

30A ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 30A ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Принципиальная схема Контрольные и регулировки


тормозной системы 30A-1 значения углов установки
передних колес 30A-21
Штуцеры и трубопроводы
тормозной системы 30A-2 Контрольные и
регулировочные значения
Тормозная жидкость 30A-3 углов установки задних
Тормозная система: колес 30A-23
Технические Регулятор тормозных сил:
характеристики 30A-4 Проверка 30A-24
Удаление воздуха из
тормозной системы 30A-6

Стабилизаторы поперечной 31A ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ


устойчивости: Технические
характеристики 30A-8
Тормозные колодки 31A-1
Стабилизатор поперечной
Тормозные шланги 31A-3
устойчивости задней
подвески: Технические Скобы тормозных
характеристики 30A-9 механизмов 31A-5
Торсионы задней подвески: Тормозной диск 31A-7
Технические
характеристики 30A-10 Подшипник ступицы 31A-8

Моменты затяжки Пружина и амортизаторная


резьбовых соединений стойка 31A-13
передней подвески 30A-11
Рычаги передней подвески 31A-14
Моменты затяжки
Шаровая опора рычага
резьбовых соединений
подвески 31A-21
задней подвески 30A-14
Сайлент-блок нижнего
Моменты затяжки
рычага 31A-22
резьбовых соединений
тормозной системы 30A-17 Стабилизатор поперечной
устойчивости 31A-23
Моменты затяжки
резьбовых креплений Подрамник 31A-29
механизма рулевого
управления 30A-18

Высота контрольных точек


нижней части кузова 30A-19
Содержание

33A ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ 36A РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Тормозные колодки 33A-1 Рулевой механизм 36A-1

Скобы тормозных Тяга с осевым шаровым


механизмов 33A-2 шарниром 36A-5

Тормозной диск 33A-4 Рулевая колонка 36A-7

Задние тормозные колодки 33A-5 Защитный чехол рулевого


механизма 36A-12
Тормозной цилиндр 33A-7

Тормозной барабан 33A-8

Подшипники ступицы
36B РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМ
задних колес 33A-9

Пружина 33A-10 Рулевой механизм 36B-1

Амортизаторы 33A-11 Насос гидроусилителя


рулевого управления 36B-5
Стабилизатор поперечной
устойчивости задней Шкив насоса
подвески 33A-12 гидроусилителя рулевого
управления 36B-14
Задняя подвеск а в сборе 33A-15
Ступица насоса
Сайлент-блок 33A-22 гидроусилителя рулевого
управления 36B-15
Рычаг балки задней
подвески 33A-23 Узел электронасоса
усилителя рулевого
Рычаги передней подвески 33A-26
управления 36B-17
Торсионы подвески 33A-33

Опора заднего моста 33A-38


МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА
Сальник балки заднего 37A
УПРАВЛЕНИЯ
моста 33A-39
Главный тормозной
цилиндр 37A-1

Вакуумный усилитель
35A КОЛЕСА И ШИНЫ тормозов 37A-3

Колесный диск: Обратный клапан


Идентификационные усилителя тормозов 37A-5
данные 35A-1
Вакуумный насос 37A-6
Шины:
Рычаг привода стояночного
Идентификационные
тормоза 37A-7
данные 35A-2
Педаль сцепления 37A-11
Балансировка 35A-3
Трубопровод гидропривода
Технические
сцепления 37A-14
характеристики 35A-4
Главный цилиндр привода
сцепления 37A-16
Содержание

МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА
37A
УПРАВЛЕНИЯ
Гидропривод сцепления:
УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА 37A-18

Привод переключения
передач 37A-20

Механизм управления
механической коробкой
передач Регулировка 37A-22

Корпус рычага
селектора 37A-24

Трос привода селектора 37A-26

Регулятор тормозных сил 37A-29

АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА
38C
ТОРМОЗОВ
Описание 38C-1

Гидроблок Описание 38C-3

Гидравлический блок 38C-4

ЭБУ АБС: Подключение 38C-8

Датчик скорости вращения


колеса 38C-11
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Принципиальная схема тормозной системы 30A
Примечание:
Данная схема является общей принципиальной
схемой; ни в коем случае нельзя полагаться на
нее для о п р еделения назначения и
подсоединения трубопроводов. П р и замене
од н о г о из компонентов т ормозной с и с темы
автомобиля всегд а помечайте тру бопроводы
перед и х с н я т и е м, чтобы и х м о ж н о б ы ло
установить на прежние места.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА « с диагональным


разделением контуров » и регулятором
тормозных сил в зависимости от нагрузки на
заднюю ось

108548

30A-1
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Штуцеры и трубопроводы тормозной системы 30A
Подсоединение трубопроводов между главным
цилиндром, суппортами, бачком и гидравлическим
блоком осуществляется посредством штуцеров с
метрической резьбой.
Используйте только детали, включенные в каталог
запасных частей для данного автомобиля.
Идентификация деталей:
- форма наконечников стальных или медных
трубопроводов (A),
- форма резьбовых гнезд на деталях (B).
- Штуцеры трубопроводов зеленого или черного
цвета: Наружный шестигранник на 11 мм или 12
мм (C).

78491

30A-2
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Тормозная жидкость 30A
I - ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
Соответствует нормам SAE J 1703-DOT4.

II - ПЕРИОДИЧНОСТЬ ЗАМЕНЫ ТОРМОЗНОЙ


ЖИДКОСТИ
Конструкция тормозов, особенно дисковых
(пустотелые поршни, мало отдающие тепло, малый
объем тормозной жидкости в н у т р и цилиндра,
плавающие с к о б ы тормозов, п о з в о л я ю щ и е
обходиться без емкости для тормозной жидкости в
наименее охлаждаемой зоне колеса), позволила
практически исключить риск образования паровых
пробок даже при интенсивном пользовании
тормозами (в г о р н ы х условиях). В течении
нескольких первых месяцев эксплуатации свойства
современных т о р м о з н ы х ж и д к о с т е й все же
незначительно ухудшаются из-за небольшого
поглощения влаги, и п о э т о м у рекомендуется
заменять тормозную жидкость (см. Гарантийную и
сервисную книжку автомобиля).

1 - Долив тормозной жидкости


По м е р е и з н о с а тормозных накладок уровень
тормозной ж и д к о с т и в бачке п о с т е п е н н о
понижается. Нет необходимости компенсировать
это понижение, уровень восстановится п р и
следующей замене тормозных колодок. В то же
время, о н н е должен опускаться ниже отметки
минимального уровня.

2 - Разрешенные к использованию тормозные


жидкости:
Смешивание двух несовместимых т о р м о з н ы х
жидкостей в гидроприводе может привести к
значительным утечкам жидкости, главным образом
вследствие деформации манжет. Чтобы не
допустить этого, необходимо использовать только
те тормозные жидкости, к о т о р ы е были
протестированы и р а з р е ш е н ы техническим
отделом и которые соответствуют стандарту SAE J
1703-DOT4.

30A-3
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Тормозная система: Технические характеристики 30A
Автомобиль со Автомо б и л ь с Полноприв
стандартной повышенной одный
полезной полезной автомобил
нагрузкой нагрузкой ь

ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ МЕХАНИЗМ, мм

Диаметр поршней рабочих цилиндров 54 54

Диаметр тормозных дисков 259 280

Номинальная толщина тормозных дисков 20,6 24

Минимальная допустимая толщина тормозных 17,7 21,8


дисков (1)

Максимально допустимое осевое биение 0,07 0,07


рабочей поверхности тормозных дисков

Толщина тормозных колодок (включая 17,8 17,8


подложку)

Минимально допустимая толщина тормозных 7,5 7,5


колодок (включая подложку)

Задний тормозной механизм, мм

Диаметр поршней рабочих цилиндров - 38

Диаметр тормозных дисков - 280

Номинальная толщина тормозных дисков - 12

Минимальная допустимая толщина тормозных - 11


дисков (1)

Максимально допустимое осевое биение - 0,07


рабочей поверхности тормозных дисков

Толщина тормозных колодок (включая - 16,9


подложку)

Минимально допустимая толщина тормозных - 6,9


колодок (включая подложку)

Диаметр колесных цилиндров 22 -

Внутренний диаметр барабанов 203,2 228,3 -

Максимально допустимый внутренний диаметр 204,45 229,5 -


барабанов при износе

Ширина тормозных колодок барабанных 38 40 -


тормозных механизмов

30A-4
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Тормозная система: Технические характеристики 30A
Автомобиль со Автомо б и л ь с Полноприв
стандартной повышенной одный
полезной полезной автомобил
нагрузкой нагрузкой ь

Отжимная 3,15 (с АБС) 4,8 (с АБС) -


Минимально д о п устимая
колодка
толщина т ормозных к олодок 2,8 (без АБС) 4,5 (без АБС)
барабанных тормозных
меха н и з м о в (включая Прижимная 4,6 (с АБС) 4,8 (с АБС)
подложку) колодка
4,2 (без АБС) 4,5 (без АБС)

Минимально допустимая толщина тормозных 2 2 -


колодок (включая подложку)

Главный тормозной цилиндр, мм

Диаметр 22,2 22,2 22,2

Ход поршня 30 30 30

(1) Тормозные диски шлифовке не подлежат. При


сильном износе или наличии глубоких царапин
диски необходимо заменить.

30A-5
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Удаление воздуха из тормозной системы 30A
(2) Контур регулирования давления в тормозах
является составной частью гидроблока АБС. Он
Необходимое оборудование
изолирован от рабочей тормозной системы, пока
Диагностический прибор электромагнитные к л а п а н ы н е включены с о
стороны ЭБУ или Диагностический прибор.
Приспособление для уд а л е н и я воздуха из
(3) Проверяется методом дорожного испытания,
тормозной системы (одобренное Renault)
при котором задействуется АБС.
Для нормальной работы тормозной системы в При удалении воздуха из тормозной системы
гидроприводе должны отсутствовать газы (воздух, необходимо соблюдать следующие меры
водяной пар и т. д.). Поэтому после проведения предосторожности:
работ, связанных с разгерметизацией
гидропривода, необходимо выполнить прокачку - проверьте уровень тормозной жидкости в бачке и
тормозной системы. в приспособлении для удаления воздуха,
Превышение допустимого срока эксплуатации - в контуре регулирования давления тормозов не
тормозной жидкости (см. сервисную книжку) может должно б ы т ь никаких гидравлических и
привести к образованию п а р о в ы х пробок в электрических неисправностей.
гидроприводе п р и повышенных нагрузках на
тормозную систему. П р и старении тормозной
жидкости требуется е е п о л н а я з а м е н а с I - ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ,
последующей прокачкой тормозной системы. ИСКЛЮЧАЯ КОНТУР РЕГУЛИРОВАНИЯ
ДАВЛЕНИЯ
Предварительные операции перед прокачкой
тормозной системы:
- убедитесь в герметичности тормозной системы, ВНИМАНИЕ!
- заполните б а ч о к (1) гидропривода тормозов При удалении воздуха из тормозной системы
тормозной жидкостью до метки максимального следует соблюдать о собые меры
уровня, предосторожности: Убедитесь, ч то зажигание
выключено, чтобы электромагнитные клапаны
- нажмите несколько р а з н а педаль тормоза для гидроблока не были случайно задействованы.
приведения подвижных элементов тормозных
механизмов в рабочее положение (чтобы под Данная операция выполняется после снятия или
действием поршней тормозные колодки вошли в замены одного из следующих элементов:
соприкосновение с дисками),
- главного тормозного цилиндра;
- долейте тормозную ж и д к о с т ь (1 ) д о метки
максимального уровня на стенке бачка, - тормозной жидкости,
- приготовьте приспособление д л я удаления - г и д р о б л о к а (нового и предварительного
воздуха и доведите уровень тормозной жидкости в заполненного тормозной жидкостью),
нем (1) до максимальной отметки (см. руководство
по э к с п л у а т а ц и и приспособления), - тормозного трубопровода,
рекомендуемая регулировочная величина
давления составляет 2 - 2,5 бар. - тормозного шланга,

Существует два способа прокачки тормозной - бачка,


системы:
- скобы тормоза.
- первый способ, называемый « классическим » или
« обычным »; он не позволяет удалить воздух из Установите а в т о м о б и л ь на д в у х с т о е ч н ы й
гидроблока (2), подъемник.

- прокачка контура регулирования гидравлического Подключите приспособление д л я удаления


блока (2); э т о т способ прокачки, должен воздуха к бачку д л я тормозной жидкости
применяться только, если ход педали тормоза, автомобиля в соответствии с особенностями
с т а в ш и й нормальным в результате приспособления (с м . инструкцию по
« классической » п р о к а ч к и (3), выходит за эксплуатации автомобиля).
пределы допуска после дорожного испытания.
Установите емкости под штуцеры для прокачки
(1) Тормозная жидкость SAE J 1703 DOT4. привода тормозов.

30A-6
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Удаление воздуха из тормозной системы 30A
Удалите воздух из тормозной системы, Следуйте у к а з а н и я м , изложенным
отвертывая штуцеры для прокачки привода вДиагностический прибор.
тормозов в следующем порядке (не забудьте
затянуть штуцеры после прокачки):
Примечание:
- правый задний тормоз,
В хо д е процедуры у д а л е н и я воздуха
- левый передний тормоз, попеременно нажимайте и отпускайте педаль
тормоза (прокачка).
- левый задний тормоз,
Отсоедините приспособление для удаления
- правый передний тормоз.
воздуха.
При неработающем д в и г а т е л е проверьте Восстановите уровень тормозной жидкости в
величину хода педали тормоза. При отклонении бачке.
от нормы, повторите процедуру прокачки.
Проверьте з а т я ж к у штуцеров д л я прокачки
После отсоединения приспособления для привода тормозов и н а л и ч и е защитных
прокачки долейте тормозную жидкость в бачок до колпачков.
н о р м а л ь н о г о у р о в н я . Проверьте затяжку
При в ы п о л н е н и и д о р о ж н о г о и с п ы т а н и я
штуцеров для прокачки привода тормозов и
обеспечьте срабатывание АБС, чтобы проверить
наличие защитных колпачков.
правильность х о д а п е д а л и т о р м о з а. Если
При выполнении д о р о ж н о г о и с п ы т а н и я величина х о д а педали перестала
обеспечьте срабатывание АБС, чтобы проверить соответствовать н о р м е в ходе д о р о ж н о г о
правильность хода п е д а л и т о р м о з а. Если испытания, выполните процедуру прокачки
величина хода п е д а л и перестала контура регулирования давления в тормозах.
соответствовать норме в ходе д о р о ж н о г о
Следовательно, можно использовать количество
испытания, выполните процедуру прокачки
тормозной жидкости, превышающее емкость
контура регулирования давления в тормозах.
тормозной системы.

II - ПРОКАЧКА КОНТУРА РЕГУЛИРОВАНИЯ


ДАВЛЕНИЯ

Э т у процедуру необходимо выполнить, если


величина хода п е д а л и перестала
соответствовать норме в ходе д о р о ж н о г о
испытания.

У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
подъемник.

Подсоедините (как указано в инструкции по


эксплуатации):

- приспособление П р и с п о с о б л е н и е для
удаления воздуха из тормозной системы
(одобренное Renault) к тормозной системе
автомобиля,

- диагностический приборДиагностический
прибор.

Установите емкости под штуцеры для прокачки


привода тормозов.

В ы п о л н и т е прокачку к о н т у р а р е г у л и р о в к и
давления в тормозной системе с помощью
д и а г н о с т и ч е с к о г о прибораДиагностический
прибор.

Запустите команду SC006 « прокачка гидроблока


и контуров гидропривода тормозов ».

30A-7
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Стабилизаторы поперечной устойчивости: Технические характеристики 30A
Все модификации, кроме полноприводной

1 4

2 3 5 6

105889 105890

Тип (1) (4)


профиля
штанги
стабилизато
ра

Тип (2) (3) (5) (6)


соединения
штанги
стабилизато
ра с
рычагами
подвески

Диаметр, 23
мм

Тип Автомобиль Стандартно Повышенно Автомобиль Стандартно Повышенно


автомобиля повышенно й полезной й полезной повышенно й полезной й полезной
й нагрузкой нагрузкой й нагрузкой нагрузкой
проходимос проходимос
ти ти

Цвет метки - Голубая Желтая - - Красная

Полноприводная модификация

Диаметр, мм 23

Цвет метки -

30A-8
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески: Технические характеристики
30A
Все модификации, кроме полноприводной

Тип моста Рычажный 4-торсионный

Диаметр, мм 18 19 24,6 25,6* x 16,5

Число шлицев - 31
со стороны
опоры

Число шлицев - 30
со стороны
муфты

Тип Автомобиль Повышенной Электромобил Стандартной полезной


автомобиля повышенной полезной ь нагрузкой
проходимости нагрузкой

Цвет метки Серебристый Оранжевый Красная метка Левая: оранжевая, оранжевая,


красная
Правая: оранжевая, оранжевая,
желтая

* Данные торсионы с н а б ж е н ы защитными


кожухами, за счет которых их диаметр увеличен
до28,6 мм.

Полноприводная модификация

Диаметр, мм 23

Цвет метки -

30A-9
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Торсионы задней подвески: Технические характеристики 30A
Тип моста Рычажный 4-торсионный

Диаметр, мм 22,1 25,5

Число шлицев со стороны опоры 31 31

Число шлицев со стороны муфты 30 30

Цвет метки - Левая: оранжевая, оранжевая, красная


Правая: оранжевая, оранжевая, желтая

30A-10
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Моменты затяжки резьбовых соединений передней подвески 30A
(1) 6 Н·м

(2) 18 Н·м

(3) 3,7 Н·м

(4) 1,8 Н·м

(5) 9 Н·м

(6) 7,5 Н·м

(7) 5,5 Н·м

(8) 2 Н.м

(9) 28 Н·м

(10) 10,5 Н·м

30A-11
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Моменты затяжки резьбовых соединений передней подвески 30A

10
4

7 6 5

3035

(4) 11 Н·м
(1) 18 Н·м
(5) 9 Н·м
(2) 3 Н·м
* Устанавливать только в таком положении

(3) 1,4 Н·м

30A-12
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Моменты затяжки резьбовых соединений передней подвески 30A

1
*

5 4 3
3034

30A-13
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Моменты затяжки резьбовых соединений задней подвески 30A
Задний мост (трубчатый)

(1) 5,5 Н·м

(2) 11,5 Н·м

(3) 8,5 Н·м

(4) 4,5 Н.м

(5) 17,5 Н·м

(6) 10,5 Н·м

(7) 11 Н·м

30A-14
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Моменты затяжки резьбовых соединений задней подвески 30A

5
4
3

88507

Задний мост (с четырьмя торсионами)


(3) 8,5 Н·м
(1) 11,5 Н·м
(4) 4,5 Н.м
(2) 0,7 Н·м

30A-15
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Моменты затяжки резьбовых соединений задней подвески 30A
(5) 17,5 Н·м

(6) 10,5 Н·м


1

3005

4 3

3006

30A-16
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Моменты затяжки резьбовых соединений тормозной системы 30A
Размер МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ, Н.м

Штуцер для прокачки привода - 6-8


тормоза

Наконечник т ормозного ш л а н га M 10 x 100 17


переднего тормоза
M 10 x 100

Блок крепления тормозного M 10 x 100 17


шланга к рычагу задней подвески
или
M 12 x 100

Наконечник т ормозного ш л а н га M 10 x 1 17
заднего тормоза
или
M 12 x 100

Гайка соединения выходных M 10 x 1 17


трубопроводов на главном
или
тормозном цилиндре
M 12 x 100

Гайки соединения входных M 10 x 1 17


трубопроводов на регуляторе
или
тормозных сил
M 12 x 100

Гайки соединения выходных M 10 x 1 17


трубопроводов на регуляторе
или
тормозных сил
M 12 x 100

30A-17
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Моменты затяжки резьбовых креплений механизма рулевого управления 30A

Затяните требуемым моментом:


- гайку крепления пальца шарового шарнира
наконечника рулевой тяги ((37 Нм)),
- болты крепления рулевого механизма (50
Нбм),
- болт клеммного соединения вилки карданного
шарнира рулевого вала (25 даН·м),
- гайку крепления рулевой колонки (20 Нбм),
- болт крепления рулевого колеса (45 Нбм).

30A-18
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Высота контрольных точек нижней части кузова 30A
ТОЧКИ ИЗМЕРЕНИЯ

Размер R1 измеряется м е ж д у полом и осью


вращения переднего колеса.

Размер R2 измеряется м е ж д у полом и осью


вращения заднего колеса.

88576

W1

93960

Размер (W 1) измеряется между полом и нижней


поверхностью переднего подрамника на одинарном
листе между двумя сайлент-блоками.

88637

W2

88636

Размер (W 2) измеряется между полом и осью


крепления сайлент-блока на кронштейне.

30A-19
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Высота контрольных точек нижней части кузова 30A
Модификация Автомобиль В передней В задней части Размер X, м м
части слева и справа
R2 - W2, мм
R1 - W1, мм

Повышенной полезной KCXX 70 -20 402


нагрузкой
FCXX 70 - 28 402

Стандарт н о й полезной KCXX 73 -8 430


нагрузкой
FCXX 73 - 17 430

Автомобиль повышенной KCXX 47 - 54 402


проходимости
FCXX 47 - 62 402

Поле допуска: ± 7,5 мм.


Разница между правой и левой стороной одной оси
автомобиля не должна превышать 5 мм, при этом
водительская сторона должна находиться всегда
на более высоком уровне.
После проведения работ п о изменению высоты
контрольных точек н и ж н е й части кузова
необходимо отрегулировать регулятор тормозных
сил и фары.
Знак минус перед величиной означает, что пол
автомобиля располагается выше о с и колеса
относительно грунта.

30A-20
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Контрольные и регулировки значения углов установки передних колес 30A
Перед проверкой углов установки колес на стенде
обязательно выполните следующее:
ВНИМАНИЕ!
- проверьте давление в шинах (с м . главу 35A,
Колеса и шины), Принятые знаки:
- + = расхождение,
- "прожмите" подвеску,
- - = схождение.
- установите автомобиль п о заданной высоте
кузова в точках W1 и W2 (см. ниже),
II - ПОЛОЖЕНИЕ ДЛЯ ЗАТЯЖКИ САЙЛЕНТ-
- проверьте углы установки колес, БЛОКОВ
Моменты затяжки сайлент-блоков (см. главу 31A,
- При необходимости произведите регулировку. Передние несущие элементы).

I - ЗАДАННАЯ ВЫСОТА КУЗОВА III - СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС

Перед п р о в е р к о й у г л о в у с т а н о в к и колес Регулируется вращением муфт рулевых тяг


необходимо установить кузов на заданную высоту
относительно пола.

ВНИМАНИЕ!
Обязательно с облюдайте значения в ы соты
кузова, приведенные ниже.

Точки измерения заданной высоты кузова


идентичны контрольным точкам высоты нижней
части кузова (см. главу 30A, Высота контрольных
точек нижней части кузова):

- высота передней части кузова измеряется в точке 93011


W1,

- высота задней части кузова измеряется в точке Автомобиль Значения


W2.
Со стандартной - 0˚04’ ± 10’
полезной нагрузкой

Автомобил W1, мм) W2, мм С повышенной -0˚02’ ± 10’


ь полезной нагрузкой

Со 220 340 Автомобиль -0˚06’ ± 10’


стандартной повышенной
полезной проходимости
нагрузкой

С 220 350
повышенно
й полезной
нагрузкой

Автомобиль 255 395


повышенно
й
проходимос
ти

30A-21
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Контрольные и регулировки значения углов установки передних колес 30A
IV - УГОЛ ПРОДОЛЬНОГО НАКЛОНА ОСИ
ПОВОРОТА КОЛЕСА
Автомобиль Значения

Не регулируется Стандартной 9˚50’ ± 20’


полезной нагрузкой

Повышенной 9˚53’ ± 20’


полезной нагрузкой

Автомобиль 9˚26’ ± 20’


повышенной
проходимости

Угол п о п е р е ч н о г о наклона оси поворота


определяется по формуле: R1 - W1 = с м. 30A,
Высота контрольных т о ч е к нижней части
кузова.

93012 VI - РАЗВАЛ КОЛЕС

Автомобиль Значения Не регулируется

С о стандартной 0˚56’ ± 30’


полезной нагрузкой

С повышенной 0˚41’ ± 30’


полезной нагрузкой

Автомобиль 0˚32’ ± 30’


повышенной
проходимости

Угол п р о д о л ь н о г о н а к л о н а оси поворота


отпределяется при заданных высотах W1 и W2,
значения которых п р и в е д е н ы в главе30A,
Заданная высоты кузова. 93014

V - УГОЛ ПОПЕРЕЧНОГО НАКЛОНА ОСИ Автомобиль Значения


ПОВОРОТА КОЛЕСА
Стандартной 0˚03’ ± 30’
полезной нагрузкой
Не регулируется
Повышенной 0˚02’ ± 30’
полезной нагрузкой

Автомобиль 0˚09’ ± 30’


повышенной
проходимости

Угол схождения определяется по формуле: R1 - W1


= см. 30A, Высота контрольных точек нижней
части кузова.

93013

30A-22
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Контрольные и регулировочные значения углов установки задних колес 30A
I - РАЗВАЛ КОЛЕС
Не регулируется.
Автомобиль Значения

Стандарт н о й полезной - 0˚37’ ± 30’


нагрузкой

Повышенной полезной - 0˚16 ± 30’


нагрузкой

Авто м о б и л ь повышенной 0’ ± 30’


проходимости

93013-1

Автомобиль Значения

Стандарт н о й полезной - 0˚53’ ± 30’


нагрузкой

Повышенной полезной - 1˚04 ± 30’


нагрузкой

Авто м о б и л ь повышенной - 1˚04’ ± 30’


проходимости

II - СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС
Не регулируется.

93011-1

30A-23
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Регулятор тормозных сил: Проверка 30A
Контрольное давление (1), бар
Модель двигателя
Передние тормозные Задние т ормозные
механизмы механизмы

Все типы со стандартной 100 35,4 +8


полезной н а г р у з кой и
авто м о б и л и повышенной
проходимости

Все т и п ы с у величенной 100 38 +8


полезной нагрузкой

Количество топлива в баке (с водителем на


борту)

PLEIN

90966
(1) Проверка выполняется двумя манометрами,
подключенными по диагональной схеме.

30A-24
ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Тормозные колодки 31A
Необходимые приспособления и
специнструмент

Fre. 1190-01 Приспособление для


перемещения
п о р ш н я внутрь
цилиндра

Моменты затяжкиm

болты крепления (4 даН·м)


направляющих
пальцев

болты крепления (10,5 даН·м)


колеса
1
При з а м е н е тормозных колодок или тормозного
диска обязательно замените колодки и д и с к с о
стороны автомобиля.
12994
Снимите:
СНЯТИЕ
- передние колеса,
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
- нижний болт крепления направляющего пальца
подъемник.
(1).
Поверните скобу тормоза вверх.
Снимите тормозные колодки.
Проверьте состояние элементов тормозной
системы (замените поврежденные детали).

31A-1
ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Тормозные колодки 31A
УСТАНОВКА

103115
Очистите направляющие колодок и скобы.
Переместите п о р ш е н ь внутрь ц и л и н д р а с
помощью приспособления (Fre. 1190-01).
Установите новые тормозные колодки, начиная с
внутренней колодки.

ВНИМАНИЕ!
- Надежно зафиксируйте тормозной шланг и
провода датчика скорости вращения колеса,
если они отсоединялись.
- Не перекручивайте тормозной шланг.

Установка производится в порядке, обратном


снятию.
Затяните требуемым моментом:
- болты крепления направляющих пальцев
((4 даН·м)),
- болты крепления колеса ((10,5 даН·м)).

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
Нажмите несколько раз на педаль тормоза
для установки поршней в рабочее положение.

31A-2
ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Тормозные шланги 31A
Необходимое оборудование

Нажимное устройство для педали

Моменты затяжкиm

тормозной шланг н а (1,7 даН·м)


скобе

тормозной шланг н а (1,7 даН·м)


штуце р е тормозного
трубопровода

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
Обязательно с облюдайте изложенный ниже
порядок выполнения операций. 1

12994

Отверните:

- накидную гайку трубопровода (1),

- тормозной шланг из скобы.

ВНИМАНИЕ!
Примите меры по сбору тормозной жидкости,
чтобы н е д о п устить п о в р е ж д е н и я
механических деталей и деталей кузова в зоне
расположения элементов тормозной системы.

101707
УСТАНОВКА
СНЯТИЕ Установите тормозной шланг на скобе.
Установите нажимное устройство Нажимное
устройство д л я педали н а п е д а л ь тормоза,
чтобы уменьшить к о л и ч е с т в о в ы т е к а ю щ е й ВНИМАНИЕ!
тормозной жидкости. - Не перекручивайте тормозной шланг.
- Убедитесь, что тормоз н о й шланг не
соприкасается с окружающими деталями.

Затяните требуемым моментом:

- тормозной шланг на скобе ((1,7 даН·м)),

- тормозной шланг на штуцере тормозного


трубопровода ((1,7 даН·м)).

Закрепите наконечник шланга на кронштейне, не


перекручивая шланг.

Проверьте, что наконечник свободно входит в


шлицевое отверстие кронштейна.

31A-3
ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Тормозные шланги 31A
Установите:
- пружину,
- трубопровод на шланг, следя за тем, чтобы
шланг н е перекрутился в о в р е м я е г о
завинчивания.
Удалите воздух из тормозной системы (см. 30A,
Общие с в е д е н и я, У д а л е н и е в о з д у х а из
тормозной системы).

31A-4
ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Скобы тормозных механизмов 31A
Необходимые приспособления и
специнструмент

Fre. 1190-01 Приспособление для


перемещения 1
п о р ш н я внутрь
цилиндра

Необходимое оборудование

Нажимное устройство для педали

Моменты затяжкиm

болты крепления (4 даН·м)


направляющих
пальцев

тормозной шланг (1,7 даН·м)

болты крепления (10,5 даН·м) 91758


колес Снимите передние колеса.
При з а м е н е тормозных колодок или тормозного Отсоедините тормозной шланг от скобы тормоза.
диска обязательно замените колодки или диск с
другой стороны автомобиля.
При замене скобы тормоза обязательно замените ВНИМАНИЕ!
тормозной шланг. Примите меры, чтобы н е п о в р едить
тормозной шланг.
СНЯТИЕ Снимите:
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
подъемник. - болт и л и б о л т ы крепления направляющих
пальцев (1),
Установите нажимное устройство Нажимное
устройство д л я педали н а п е д а л ь тормоза, - скобу тормоза,
чтобы уменьшить к о л и ч е с т в о в ы т е к а ю щ е й
тормозной жидкости. - тормозные колодки.

Проверьте состояние элементов тормозной


системы (замените поврежденные детали).
ВНИМАНИЕ!
Примите меры по сбору тормозной жидкости, Очистите направляющие колодок и скобы.
чтобы н е д о п устить п о в р е ж д е н и я
механических деталей и деталей кузова в зоне
расположения элементов тормозной системы. УСТАНОВКА
Переместите поршень с помощью
приспособления (Fre. 1190-01)д о упора в дно
цилиндра.

Установите новые тормозные колодки, начиная с


внутренней колодки.

Установите:

- скобу тормоза,

- болт и л и б о л т ы крепления направляющих


колодок.

31A-5
ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Скобы тормозных механизмов 31A
Затяните требуемым моментом: Замените все п о в р е ж д е н н ы е детали
оригинальными и установите уплотнительное
- болты крепления направляющих пальцев ( кольцо, поршень и защитный колпачок.
(4 даН·м)),
- тормозной шланг ((1,7 даН·м)).

ВНИМАНИЕ!
- Надежно зафиксируйте тормозной шланг и
провода датчика скорости вращения колеса,
если они отсоединялись.
- Не перекручивайте тормозной шланг.

Установите колеса.

З а т я н и т е требуемым моментом болты


крепления колес ((10,5 даН·м)).
Если б а ч о к гидропривода т о р м о з о в не б ы л
полностью опорожнен в о в р е м я проведения
работ, удалите воздух из части гидравлического
контура тормозной системы. В противном случае
удалите воздух из всей тормозной системы (см.
30A, Общие сведения, Удаление воздуха из
тормозной системы).

Проверьте уровень тормозной жидкости.

ВНИМАНИЕ!
Проверьте состояние тормозного шланга, при
необходимости замените его.

РЕМОНТ

Примечание:
При наличии царапин в отверстии скобы под
цилиндр скоба подлежит замене в сборе.

Для этого:
- снимите скобу тормоза,

- снимите защитный колпачок,


- нагнетая струю сжатого воздуха через впускное
отверстие для жидкости, вытолкните поршень
из цилиндра, предварительно установив под
поршень деревянную накладку, ч т о б ы не
повредить поршень о поверхность скобы: при
наличии следов удара на скобе поршня он
подлежит обязательной замене,
- выньте уплотнительное кольцо из канавки
скобы гибкой пластиной с круглыми кромками
(типа щупа).
Очистите детали спиртом-денатуратом.

31A-6
ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Тормозной диск 31A
Моменты затяжкиm

винты крепления (1,5 даН·м)


тормозного диска

болты крепления (10 даН·м)


направляющей
колодок

болты крепления колес (10,5 даН·м)

При з а м е н е тормозных колодок или тормозного


диска обязательно замените колодки или диск с
другой стороны автомобиля.
В случае замены скобы тормоза тормозной шланг
также подлежит обязательной замене.
2

ВНИМАНИЕ!
Тормозные диски шлифованию не подлежат. В 88310
случае повышенного и з н о с а или н а л и ч и я Снимите:
глубоких рисок диски подлежат замене.
- два винта (2)крепления тормозного диска,

СНЯТИЕ - тормозной диск.

УСТАНОВКА
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
1
ВНИМАНИЕ!
- Надежно зафиксируйте тормозной шланг и
провода датчика скорости вращения колеса,
если они отсоединялись.
- Не перекручивайте тормозной шланг.

Очистите направляющие колодок и скобы.

Затяните требуемым моментом:

- винты крепления тормозного диска ((1,5


даН·м)),

- болты крепления направляющей колодок


91758 ((10 даН·м)).
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
подъемник. ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
Снимите: Нажмите несколько раз на педаль тормоза
для установки поршней в рабочее положение.
- передние колеса,
- два б о л т а (1 ) к р е п л е н и я направляющей Установите колеса.
колодок.
Затяните требуемым моментом болты
Подвесьте скобу тормоза к пружине подвески. крепления колес ((10,5 даН·м)).

31A-7
ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Подшипник ступицы 31A
АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ П О ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ и л и АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ
ПРОХОДИМОСТИ
- болт крепления шаровой опоры;
Необходимые приспособления и
специнструмент - два болта крепления амортизаторной стойки к
поворотному кулаку,
Tav. 476 С ъ е м н и к для
- поворотный кулак в сборе со ступицей.
выпрессовки пальцев
шаровых шарниров Снимите с помощью пресса ступицу.

Rou. 604-01 Фиксатор ступицы Извлеките из с т у п и ц ы внутреннее кольцо


подшипника с помощью съемника с захватами и
Rou. 15-01 Предохранительный приспособления (Rou. 15-01).
наконеч н и к вала Установите захваты съемника в паз внутреннего
внутренним кольца.
диаметром 16 мм

Моменты затяжкиm

гайки ступиц (28 даН·м)

болты крепления (10,5 даН·м)


колес

гайки б о л тов (18 даН·м)


крепления
амортизаторной
стойки к поворотному
кулаку

болты крепления (10 даН·м)


скобы тормоза

гайку крепления (3,7 даН·м)


п а л ь ц а шарового
шарнира н а конечника
рулевой тяги

болт крепления (6,2 даН·м)


шаровой опоры рычага
подве с к и на
поворотном кулаке

СНЯТИЕ
Снимите:
- колесо;

- скобу тормоза и прикрепите ее к пружине


подвески, чтобы не повредить шланг;
- шаровой шарнир наконечника рулевой тяги,
используя приспособление(Tav. 476),

- гайку ступицы колеса с помощью


приспособления (Rou. 604-01).
Снимите:
- тормозной диск;

31A-8
ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Подшипник ступицы 31A
АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ П О ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ и л и АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ
ПРОХОДИМОСТИ

УСТАНОВКА
Очистите:
- внутренние и наружные поверхности нового
подшипника, соприкасающиеся с поворотным
кулаком и со ступицей,
- поверхности п о в о р о т н о г о кулака,
соприкасающиеся с новым подшипником,
- поверхности с т у п и ц ы, соприкасающиеся с
новым подшипником.

ВНИМАНИЕ!
Во избежание повреждения подшипника
запрещается опираться на е го внутреннее
кольцо , так к ак ус и л и е запрессовки
подшипника очень велико.

При помощи пресса вставьте подшипник в


поворотный кулак, используя отрезок трубы с
101230 наружным диаметром 70 мм и внутренним
диаметром 66 мм прилагая усилие к наружной
кольцу.

79057
Снимите стопорное к о л ь ц о из канавки на
поворотном кулаке. 79058-1

Извлеките при помощи пресса оставшуюся часть Установите новое стопорное кольцо.
подшипника, прилагая усилие к внутреннему Смажьте обе у п л о т н и т е л ь н ы е к р о м к и
кольцу подшипника при помощи отрезка трубы подшипника универсальной смазкой.
того же диаметра.
При п о м о щ и п р е с с а запрессуйте ступицу в
подшипник, у д е р ж и в а я внутреннее к о л ь ц о с
ВНИМАНИЕ! другой с т о р о н ы п о д ш и п н и к а с п о м о щ ь ю
Категорически запрещаетс я устанавливать
захваты приспособления между с тупицей и
внутреннем кольцом.

31A-9
ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Подшипник ступицы 31A
АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ П О ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ и л и АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ
ПРОХОДИМОСТИ
распорной втулки с наружным диаметром 48 мм
внутренним диаметром 42 мм с опорой на
верстак.
Установите «поворотный кулак в с б о р е с о
ступицей » на автомобиль.

ВНИМАНИЕ!
- Надежно зафиксируйте тормозной шланг и
провода датчика скорости вращения колеса,
если они отсоединялись.
- Не перекручивайте тормозной шланг.

Установка производится в порядке, обратном


снятию.
Затяните требуемым моментом:
- гайки ступиц ((28 даН·м)),
- болты крепления колес ((10,5 даН·м)),
- гайки болтов крепления амортизаторной
стойки к поворотному кулаку ((18 даН·м)),
- болты крепления скобы тормоза ((10 даН·м)),
- гайку крепления пальца шарового шарнира
наконечника рулевой тяги ((3,7 даН·м)),
- болт крепления шаровой опоры р ы ч а г а
подвески на поворотном кулаке ((6,2 даН·м)).

31A-10
ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Подшипник ступицы 31A
ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ
- два болта крепления амортизаторной стойки к
Необходимые приспособления и поворотному кулаку;
специнструмент
- поворотный кулак в сборе со ступицей.
Tav. 476 С ъ е м н и к для Снимите с помощью пресса ступицу.
выпрессовки пальцев
шаровых шарниров Извлеките из с т у п и ц ы внутреннее кольцо
подшипника с помощью съемника с захватами и
Rou. 604-01 Фиксатор ступицы приспособления (Rou. 15-01).

Rou. 15-01 Предохранительный Установите захваты съемника в паз внутреннего


наконеч н и к вала кольца.
внутренним
диаметром 16 мм

Моменты затяжкиm

гайки ступиц (28 даН·м)

болты крепления (10,5 даН·м)


колес

гайки б о л тов (18 даН·м)


крепления
амортизаторной
стойки к поворотному
кулаку

болт крепления скобы (10 даН·м)


тормоза

гайку крепления (3,7 даН·м)


п а л ь ц а шарового 101230
шарнира н а конечника
Снимите стопорное к о л ь ц о из канавки на
рулевой тяги
поворотном кулаке.
болт крепления (6,2 даН·м) Извлеките при помощи пресса оставшуюся часть
шаровой опоры рычага подшипника, прилагая усилие к внутреннему
подве с к и на кольцу подшипника при помощи отрезка трубы
поворотном кулаке диаметром 56 мм.

СНЯТИЕ ВНИМАНИЕ!
Категорически запрещаетс я устанавливать
Снимите: захваты приспособления между с тупицей и
- переднее колесо, внутреннем кольцом.

- скобу тормоза и прикрепите ее к пружине


подвески, чтобы не повредить шланг;
- шаровой шарнир наконечника рулевой тяги,
используя приспособление(Tav. 476),

- гайку ступицы колеса с помощью


приспособления (Rou. 604-01),
- тормозной диск;
- болт к р е п л е н и я шаровой о п о р ы р ы ч а г а
подвески,

31A-11
ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Подшипник ступицы 31A
ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ

УСТАНОВКА распорной втулки с наружным диаметром 48 мм


внутренним диаметром 42 мм с опорой на
Очистите: верстак.
Запрессуйте с т у п и ц у с п о м о щ ь ю пресса,
- внутренние и наружные поверхности нового прилагая у с и л и е к внутреннему к о л ь ц у
подшипника, соприкасающиеся с поворотным подшипника.
кулаком и со ступицей,
Запрессуйте подшипник до упора с внутренним
стопорным кольцом.
- поверхности п о в о р о т н о г о кулака,
соприкасающиеся с новым подшипником, Установите второе стопорное кольцо с другой
стороны подшипника.
- поверхности с т у п и ц ы, соприкасающиеся с Установите « поворотный к у л а к в с б о р е с о
новым подшипником. ступицей » на автомобиль.

ВНИМАНИЕ! ВНИМАНИЕ!
Во избежание повреждения подшипника - Надежно зафиксируйте тормозной шланг и
запрещаетс я опираться на е го внутреннее провода датчика скорости вращения колеса,
кольцо, т ак как ус и л и е запрессовки если они отсоединялись.
подшипника очень велико. - Не перекручивайте тормозной шланг.

Установите новое стопорное кольцо так чтобы Установка производится в порядке, обратном
о н о уперлось в заднюю кромку поворотного снятию.
кулака. Затяните требуемым моментом:
- гайки ступиц ((28 даН·м)),
При помощи пресса запрессуйте подшипник в
поворотный кулак, используя отрезок трубы с - болты крепления колес ((10,5 даН·м)),
наружным диаметром 83 м м и внутренним - гайки болтов крепления амортизаторной
диаметром 79 мм прилагая усилие к наружному стойки к поворотному кулаку ((18 даН·м)),
кольцу. - болт крепления скобы тормоза ((10 даН·м)),
Установите второе новое стопорное кольцо. - гайку крепления пальца шарового шарнира
наконечника рулевой тяги ((3,7 даН·м)),
С м а ж ь т е обе у п л о т н и т е л ь н ы е кромки
- болт крепления шаровой о п о р ы рычага
подшипника универсальной смазкой. подвески на поворотном кулаке ((6,2 даН·м)).

94434

При помощи п р е с с а запрессуйте ступицу в


подшипник, удерживая внутреннее к о л ь ц о с
другой с т о р о н ы п о д ш и п н и к а с помощью

31A-12
ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Пружина и амортизаторная стойка 31A
УСТАНОВКА
Необходимое оборудование Установка производится в порядке, обратном
снятию.
Приспособление для сжатия пружин
Затяните требуемым моментом:
- болт крепления амортизаторной стойки к
Моменты затяжкиm поворотному кулаку ((18 даН·м)),
- гайку буфера хода сжатия ((6 даН·м)),
болт крепления (18 даН·м)
амортизаторной - болт крепления колеса ((10,5 даН·м)).
стойки к поворотному
кулаку

гайку буфера хода (6 даН·м)


сжатия

болт крепления колеса (10,5 даН·м)

СНЯТИЕ
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
подъемник.

Снимите:

- колеса;

- болты крепления амортизаторной стойки к


поворотному кулаку.

Примечание:
Отсоедините проводку датчика АБС, если она
имеется на нижней части амортизаторной
стойки.

Отверните в е р х н ю ю г а й к у к р е п л е н и я
амортизаторной стойки в моторном отсеке.

Снимите амортизаторную с т о й к у в с б о р е с
пружиной.

Сожмите пружину с помощью Приспособление


для сжатия пружин.

Отверните гайку крепления пружины.

Снимите пружину и промежуточные детали.

При необходимости замените ограничитель хода


сжатия и подшипник верхней опоры.

Отметьте положение составных элементов и


разгрузите пружину.

Примечание:
Нанесите с м азку м е ж д у крайними в и т ками
пружины и чашками.

31A-13
ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Рычаги передней подвески 31A
УСТАНОВКА
Моменты затяжкиm

болты крепления (10,5 даН·м)


колес

болт крепления рычага (10,5 даН·м)


подвески к подрамнику

болт крепления (6,2 даН·м)


шаровой опоры рычага
подве с к и к
поворотному кулаку

болт крепления (2,1 даН·м) 1


противошумной
штанги

гайку крепления (6,2 даН·м)


противошумной тяги

СНЯТИЕ 85875-1

У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный Установите, не затягивая:


подъемник.
- рычаг подвески,
Снимите оба колеса.
- два болта крепления рычага на подрамнике
Отверните г а й к и к р е п л е н и я ш т а н г и
- поворотный кулак н а палец шаровой опоры
стабилизатора поперечной устойчивости к
рычага подвески,
р ы ч а г а м п о д в е с к и (кроме полноприводной
модификации) (см. 31A, Передние несущие - болт крепления ш а р о в о й о п о р ы к рычагу
э л е м е н т ы , Стабилизатор п о п е р е ч н о й подвески.
устойчивости).
Отведите штангу стабилизатора поперечной Примечание:
устойчивости через низ (кроме полноприводной
модификации) (см. 31A, Передние несущие проверьте наличие пластмассовой защитной
э л е м е н т ы , Стабилизатор п о п е р е ч н о й шайбы ( 1) н а пальце шаровой опоры рычага
устойчивости). подвески.

Снимите: Установите гидравлический домкрат под рычаг


подвески.
- противошумную штангу,
- болт крепления ш а р о в о й о п о р ы к рычагу
подвески,
- два болта крепления рычага на подрамнике,
- рычаг подвески.

31A-14
ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Рычаги передней подвески 31A

W1

107084

W1

93960
З а м е р ь т е размер (W1) между полом и
подрамником на уровне несдвоенного листа и
между двумя сайлент-блоками.

31A-15
ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Рычаги передней подвески 31A

W2
X

2
3035

Установите рычаг подвески так, чтобы получить Размер (Х ) измеряется между полом и нижним
размер (Х ) : торцом чехла (2) ш а р о в о й о п о р ы рычага
подвески.
- все модификации, кроме полноприводной: (Х ) =
В этом п о л о ж е н и и з а т я н и т е требуемым
(W2) + 6 мм, моментом г а й к и болтов крепления рычага
подвески.
- полноприводная модификация: (Х ) = (W2) - 14
мм. Установите с т а б и л и з а т о р поперечной

31A-16
ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Рычаги передней подвески 31A
устойчивости (см. 31A, Передние несущие
э л е м е н т ы , Стабилизатор п о п е р е ч н о й
устойчивости).
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
Затяните требуемым моментом:
- болты крепления колес ((10,5 даН·м)),
- болт к р е п л е н и я рычага подвески к
подрамнику ((10,5 даН·м)),
- болт крепления шаровой опоры р ы ч а г а
подвески к поворотному кулаку ((6,2 даН·м)),
- болт крепления противошумной штанги ((2,1
даН·м)),
- гайку крепления противошумной тяги ((6,2
даН·м)).

31A-17
ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Рычаги передней подвески 31A
ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ

СНЯТИЕ
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
подъемник.
Закрепите автомобиль страховочными ремнями
(см. Техническую ноту 2988A).
Снимите:
- колесо;
- гайку ступицы,
- датчик АБС,
- гайку крепления нижнего шарового шарнира
стойки с т а б и л и з а т о р а п о п е р е ч н о й
устойчивости.
- тормозной механизм в сборе и подвесьте его к
кузову,
- тормозной диск.

21039
Установите гидравлический домкрат под рычаг
подвески так, чтобы рычаг не нагружался.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
Убедитесь в том, что гидравлический домкрат
находитс я под рычаго м при снятии болта
нижнего крепления амортизатора.

Отверните болт нижнего крепления заднего


амортизатора.
Извлеките ось амортизатора из рычага подвески.
Очень м е д л е н н о о п у с т и т е гидравлический
домкрат, п о к а п р у ж и н а полностью не
разгрузится.
Снимите:
- пружину,
- рычаг подвески.

31A-18
ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Рычаги передней подвески 31A
ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ

УСТАНОВКА
С в н у т р е н н е й с т о р о н ы рычага п о д в е с к и
запрессуйте на прессе новый подшипник в сборе.

Примечание:
На новом р ы ч а ге подвески выполняются
следующие операции.

A 1

103091

ВНИМАНИЕ!
Отметьте п оложение эксцентрикового болта
(A) цветным маркером перед снятием рычага
подвески.

94434-1

B
ВНИМАНИЕ!
Проверьте , что с топорное к ольцо (1)
подшипника дошло до опорной поверхности с
внутренней стороны рычага подвески.

C
A
103093
Снимите со старого рычага:
- приклепанную пластину крепления тормозных
трубопроводов (A),
- защитный кожух (B) тормозного диска,
- ступицу колеса (C) (см. 33A, Задние несущие
элементы, Ступица колеса).

31A-19
ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Рычаги передней подвески 31A
ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ

94434
Установите стопорное кольцо (2) н а наружное
кольцо подшипника с наружной стороны рычага
подвески.
Установите ступицу в подшипник (см. 33A,
Задние несущие элементы, Ступица колеса).

31A-20
ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Шаровая опора рычага подвески 31A
АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ П О ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ и л и АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ
ПРОХОДИМОСТИ

УСТАНОВКА
Моменты затяжкиm Установите шаровую опору и затяните
требуемым моментом:
болты крепления (7,5 даН·м)
- болты крепления шаровой опоры на рычаге
шаровой о п о р ы н а
подвески ((7,5 даН·м)),
рычаге подвески
- болты к р е п л е н и я ш а р о в о й опоры н а
болты крепления (6,2 даН·м) поворотном кулаке ((6,2 даН·м)).
шаровой о п о р ы н а
поворотном кулаке
Примечание:
Проверьте наличие пластмассовой защитной
СНЯТИЕ шайбы (1) на пальце шаровой опоры.
Действуйте т а к ж е , к а к п р и снятии р ы ч а г а
подвески. Затем действуйте так ж е , к а к п р и установке
рычага подвески.

ВНИМАНИЕ!
При п о в р еж д е н и и чехла ш а р о вая о п о р а
подлежит замене в сборе.

2
1

85875-1
Ослабьте затяжку, н о н е выворачивайте два
болта крепления (2) рычага на подрамнике.
Снимите:
- два болта (3) крепления шаровой опоры,
- шаровую опору.

31A-21
ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Сайлент-блок нижнего рычага 31A
СНЯТИЕ
Снимите рычаг подвески (с м. 31A, Передние
несущие элементы, Рычаг подвески).

Примечание:
Что б ы не нарушить центрировку сайлент-
блоков п о о тношению к оси рычага , замена
сайлент-блоков производится поочередно.

П р и помощи пресса выпрессуйте один из


использованных сайлент-блоков, применяя для
этого отрезок трубы наружным диаметром 44 мм.

90404
Установите новый сайлент-блок, т а к чтобы
получить размер (А) = 147 мм.
П р и помощи п р е с с а выпрессуйте другой
сайлент-блок и действуйте так же, как это было
описано выше, чтобы обеспечить размер (А) =
147 мм.

31A-22
ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Стабилизатор поперечной устойчивости 31A
АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ ПО ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ

Необходимые приспособления и
специнструмент

Sus. 1413 Приспособление для


сж а т и я сайлент-
блоков для установки
стабилизатора
поперечной
устойчивости ( с о
стороны колеса)

Sus. 1414-01 Вилка для установки


центральных в тулок
стабилизатора
поперечной
устойчивости
1

Моменты затяжкиm 1

болт крепления (3 даН·м) 12993-1


кронштейна штанги
стабилизатора Снимите:
- два нижних болта крепления приемной трубы
болт крепления (1,5 даН·м) системы выпуска отработавших газов,
сайлент-блоков
- две стяжки между кузовом и подрамником (1).
болт крепления стяжек (2,1 даН·м)
Снимите:
меж д у кузово м и
подрамником - две гайки крепления сайлент-блоков на концах
штанги с т а б и л и з а т о р а п о п е р е ч н о й
устойчивости,
СНЯТИЕ
- два б о л т а крепления кронштейнов ш т а н г и
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный стабилизатора.
подъемник.
Проверьте состояние подушек и сайлент-блоков
и при необходимости замените их.

31A-23
ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Стабилизатор поперечной устойчивости 31A
АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ ПО ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ

УСТАНОВКА

12991
12992 Установите б о л т ы к р е п л е н и я кронштейнов
Установите: штанги с т а б и л и з а т о р а п р и помощи
приспособления (Sus. 1414-01)(3).
- сайлент-блоки плоской стороной к рычагам
подвески, Установите:

- гайки крепления сайлент-блоков с помощью - два усилителя подрамника,


приспособления (Sus. 1413)(2). - болты нижнего крепления приемной трубы
системы выпуска отработавших газов.
Затяните требуемым моментом:
- болт к р е п л е н и я к р о н ш т е й н а штанги
стабилизатора ((3 даН·м)),
- болт крепления сайлент-блоков ((1,5 даН·м)),
- болт крепления стяжек между кузовом и
подрамником ((2,1 даН·м)).
Болты крепления кронштейнов штанги
стабилизатора окончательно затягивать: БЕЗ
НАГРУЗКИ.

31A-24
ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Стабилизатор поперечной устойчивости 31A
ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ

Необходимые приспособления и
специнструмент

Sus. 1414-01 Вилка для установки


центральных в тулок
стабилизатора
поперечной
устойчивости

Моменты затяжкиm

гайку крепления (4,4 даН·м)


п а л ь ц а нижней
шаровой опоры стойки
стабилизатора
поперечной
устойчивости

болт крепления (3 даН·м) 2


кронштейна штанги 107070
стабилизатора
Снимите:
болт крепления стяжек (2,1 даН·м) - болты крепления (2 ) стяжек между кузовом и
меж д у кузово м и подрамником,
подкрылком
- стяжки между кузовом и подрамником,
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
- два к р о н ш т е й н а ш т а н г и стабилизатора
подъемник.
поперечной устойчивости,
- стабилизатор поперечной устойчивости,

УСТАНОВКА
Установка производится в порядке, обратном
снятию.

ВНИМАНИЕ!
Сайлент-бло к и кронште й н о в стабилизатора
поперечной устойчивости устанавливаются
без применения смазки.

Установите сайлент-блоки прорезью вверх.

1
107069
Отверните с обеих сторон автомобиля гайку (1)
крепления пальца шарового шарнира стойки
стабилизатора поперечной устойчивости.

31A-25
ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Стабилизатор поперечной устойчивости 31A
ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ

12991
У с т а н о в и т е кронштейны с помощью
приспособления (Sus. 1414-01)(3).
Затяните требуемым моментом:
- гайку крепления пальца нижней шаровой
опоры стойки стабилизатора поперечной
устойчивости ((4,4 даН·м)),
- болт к р е п л е н и я к р о н ш т е й н а штанги
стабилизатора ((3 даН·м)),
- болт крепления стяжек между кузовом и
подкрылком ((2,1 даН·м)).

31A-26
ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Стабилизатор поперечной устойчивости 31A
АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ

Необходимые приспособления и
специнструмент

Sus. 1414-01 Вилка для установки


центральных в тулок
стабилизатора
поперечной
устойчивости

Моменты затяжкиm

болт крепления (3 даН·м)


кронштейна штанги
стабилизатора
1
болт крепления (3,5 даН·м)
кронштейна н а рычаге
подвески 1
болт крепления стяжек (2,1 даН·м)
12993-1
меж д у кузово м и
подрамником Снимите:
- два нижних болта крепления приемной трубы
системы выпуска отработавших газов,
СНЯТИЕ
- две стяжки между кузовом и подрамником (1).
Установите автомобиль н а четырехстоечный
подъемник. Снимите:
- две гайки крепления сайлент-блоков на концах
штанги с т а б и л и з а т о р а п о п е р е ч н о й
устойчивости,
- два б о л т а крепления кронштейнов ш т а н г и
стабилизатора.
Проверьте состояние подушек и сайлент-блоков
и при необходимости замените их.

31A-27
ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Стабилизатор поперечной устойчивости 31A
АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ

УСТАНОВКА

2
12991
85886 Установите б о л т ы к р е п л е н и я кронштейнов
Установите: штанги с т а б и л и з а т о р а п р и помощи
приспособления (Sus. 1414-01)(3).
- сайлент-блоки на рычаг подвески,
Установите:
- подушку (2) на нижний рычаг подвески.
- два усилителя подрамника,

Примечание: - болты нижнего крепления приемной трубы


системы выпуска отработавших газов.
При выполнении р а б о т с о с табилизатором
Затяните требуемым моментом:
поперечной устойчиво с т и данных
автомобилей следует смазывать (2 ) смазкой - болт к р е п л е н и я к р о н ш т е й н а штанги
MOLYKOTE 33 MÉDIUM только подушки на стабилизатора ((3 даН·м)),
рычагах подвески.
- болт крепления кронштейна на рычаге
подвески ((3,5 даН·м)),
- болт крепления стяжек между кузовом и
подрамником ((2,1 даН·м)).
Болты крепления кронштейнов штанги
окончательно затягивать: БЕЗ НАГРУЗКИ.

31A-28
ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Подрамник 31A
АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ П О ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ и л и АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ
ПРОХОДИМОСТИ

Необходимые приспособления и Моменты затяжкиm


специнструмент
болт крепления стяжки (2,1 даН·м)
Tav. 476 С ъ е м н и к для между подрамником и
выпрессовки пальцев кузовом
шаровых шарниров
гайку крепления (6,2 даН·м)
Mot. 1390 Опора д л я снятия и противошумной тяги
установки силового
агрегата
СНЯТИЕ
Tav. 1233-01 П р и б о р ы и
оборудование, Установите а в т о м о б и л ь на д в у х с т о е ч н ы й
используемые для подъемник.
выполнения работ на
подрамнике и
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
подвеске
- При проведении этой операции необходимо
закрепить автомобиль на п одъемнике с
п о м о щ ь ю р е м н я , что б ы предотвратить
Моменты затяжкиm нарушение равновесия автомобиля.
болт крепления (4 даН·м) - Методика установки страховочного ремня
направляющего приведена в 02A, Подъемное
пальца оборудование, П о дъемник д л я
автомобилей с подхватом под кузов).
болт крепления (18 даН·м)
амортизаторной Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
стойки к поворотному батареи, начиная с минусовой клеммы.
кулаку

болт крепления (11 даН·м)


реактивной тяги

болты крепления (10,5 даН·м)


колес

гайку крепления (3,7 даН·м)


п а л ь ц а шарового
шарнира н а конечника
рулевой тяги 1
болт переднего (6,2 даН·м)
крепления подрамника

болт заднего (10,2 даН·м)


крепления подрамника
1
болты крепления (3,7 даНм)
опоры зубчатой рейки
рулевого механизма на
подрамнике 99070

болт крепления (2,1 даН·м) Снимите:


противошумной
- защиту поддона двигателя,
штанги
- колеса;

- гайки ступиц,

31A-29
ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Подрамник 31A
АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ П О ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ и л и АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ
ПРОХОДИМОСТИ
- скобы тормозных механизмов и подвесьте их к
кузову,

- болт крепления датчиков АБС,

- подкрылки,

- пальцы шаровых ш а р н и р о в наконечников


рулевых тяг с помощью приспособления (Tav.
476),

- болты крепления амортизаторных стоек к


поворотному кулаку,

- противошумные штанги (1).


3

13120
Отверните болты крепления опор (3 ) р е й к и
рулевого механизма на подрамнике.
Закрепите зубчатую рейку на приемной трубе
системы выпуска отработавших газов.
Установите приспособление (Mot. 1390) под
подрамник.
Отрегулируйте положение лап для обеспечения
устойчивого п о л о ж е н и я п о д р а м н и к а на
приспособлении.
2 Опустите мост д о касания приспособления с
подрамником.

12993-1

Снимите:

- два болта крепления трубопроводов усилителя


рулевого управления на подрамнике (п р и
необходимости),

- тягу привода переключения передач, отвернув


болты с каждого конца тяги.

Для этого необходимо снять теплозащитный


экран над нейтрализатором и защитный чехол
тяги со стороны коробки передач.

- реактивную тягу,

- теплозащитный экран над рулевым


механизмом,

- две стяжки между подрамником и кузовом (2).

31A-30
ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Подрамник 31A
АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ П О ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ и л и АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ
ПРОХОДИМОСТИ
- болт крепления противошумной штанги ((2,1
даН·м)),
- болт крепления стяжки между подрамником
и кузовом ((2,1 даН·м)),
- гайку крепления противошумной тяги ((6,2
даН·м)).
Правильно установите теплозащитные экраны.

ВНИМАНИЕ!
Поврежденный теплоз а щ и т н ы й экран
подлежит обязательной замене.

Нанесите на резьбу болтов крепления скоб


105679 тормозных механизмов состав LOCTITE FREN-
Отверните четыре болта крепления подрамника. BLOC и затяните их с указанным моментом.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ! ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!

Закрепите подрамник ремнем на Нажмите несколько раз на педаль тормоза


приспособлении(Mot. 1390). для установки поршней в рабочее положение.

ВНИМАНИЕ!
УСТАНОВКА
Присоедините провода к клеммам
Установка производится в порядке, обратном аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой
снятию. клеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимое
программирование (см. 80A,
Аккумуляторная батарея, Аккумуляторная
Примечание: батарея: снятие и установка).
Чтобы облегчить выравнивание подрамника
Болты крепления п о д р а м н и к а подлежат
относительно к узова, у становите д ва
обязательной замене.
резьбовых стержня (Tav. 1233-01).

Затяните требуемым моментом:

- болт крепления направляющего пальца ((4


даН·м)),

- болт крепления амортизаторной стойки к


поворотному кулаку ((18 даН·м)),
- болт крепления реактивной тяги ( (11 даН·м)),

- болты крепления колес ((10,5 даН·м)),

- гайку крепления пальца шарового шарнира


наконечника рулевой тяги ((3,7 даН·м)),

- болт переднего крепления подрамника ((6,2


даН·м)),

- болт заднего крепления подрамника ((10,2


даН·м)),
- болты крепления опоры зубчатой рейки
рулевого механизма на подрамнике ((3,7 даН
м)),

31A-31
ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Подрамник 31A
ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ

Необходимые приспособления и Моменты затяжкиm


специнструмент
гайку ступицы (28 даН·м)
Tav. 476 С ъ е м н и к для
выпрессовки пальцев гайку крепления (6,2 даН·м)
шаровых шарниров противошумных тяг

Mot. 1390 Опора д л я снятия и


установки силового СНЯТИЕ
агрегата
Установите а в т о м о б и л ь на д в у х с т о е ч н ы й
подъемник.

Моменты затяжкиm
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
болт крепления (10,5 даН·м) - При проведении этой операции необходимо
направляющих
закрепить автомобиль на п одъемнике с
пальцев скобы
п о м о щ ь ю р е м н я , что б ы предотвратить
тормоза
нарушение равновесия автомобиля.
болт крепления (18 даН·м) - Методика установки страховочного ремня
амортизаторной приведена в 02A, Подъемное
стойки к поворотному оборудование, П о дъемник д л я
кулаку автомобилей с подхватом под кузов).

болт крепления (11 даН·м) Отсоедините провода от клемм аккумуляторной


реактивной тяги батареи, начиная с минусовой клеммы.
болты крепления (10,5 даН·м)
колес

гайку крепления (3,7 даН·м)


п а л ь ц а шарового
шарнира н а конечника
рулевой тяги 1
болт переднего (6,2 даН·м)
крепления подрамника

болт заднего (10,2 даН·м)


крепления подрамника

гайку крепления (4,5 даН·м)


штанги стабилизатора
поперечной
устойчивости

болты крепления опор (3,7 даНм)


зубчатой рейки
рулевого механизма на
107074
подрамнике
Снимите:
болт крепления (2,1 даН·м)
противошумных штанг - передние колеса,

болты крепления (2,1 даН·м) - гайки ступиц,


стяжек между
- защиту поддона двигателя,
подрамником и
кузовом - две гайки нижнего крепления концов штанги
стабилизатора поперечной устойчивости,

31A-32
ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Подрамник 31A
ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ
- скобы тормозных механизмов и подвесьте их к
кузову,

- болты крепления амортизаторной стойки к


поворотному кулаку,

- пальцы шаровых ш а р н и р о в наконечников


рулевых тяг с помощью приспособления (Tav.
476),

- оба датчика АБС,

- подкрылки,

- болты в е р х н е г о крепления о б е и х
противошумных штанг (1).
107067
Отверните болты крепления подрамника.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
Закрепите подрамник ремнем на
приспособлении(Mot. 1390).

107071

Снимите:

- рычаг привода переключения передач,

- ось крепления реактивной тяги на КП,

- стяжки между подрамником и кузовом,

- болты крепления опор зубчатой рейки рулевого


механизма (2) к подрамнику и закрепите ее на
двигателе.

Отверните четыре болта крепления подрамника.

Установите приспособление (Mot. 1390) под


подрамник.

Отрегулируйте положение лап для обеспечения


устойчивого положения п о д р а м н и к а на
приспособлении.

Опустите мост д о касания приспособления с


подрамником.

31A-33
ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Подрамник 31A
ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ

УСТАНОВКА даН·м)).

ВНИМАНИЕ!
Поврежденный теплоз а щ и т н ы й экран
подлежит обязательной замене.

Нанесите на резьбу болтов крепления скоб


тормозных механизмов состав LOCTITE FREN-
BLOC и затяните их с указанным моментом.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
Нажмите несколько раз на педаль тормоза
3
для установки поршней в рабочее положение.

107068
ВНИМАНИЕ!
Установка производится в порядке, обратном
Присоедините провода к клеммам
снятию.
аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой
клеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимое
Примечание: программирование (см. 80A,
Аккумуляторная батарея, Аккумуляторная
Выравнивание подрамника относительно батарея: снятие и установка).
кузова выполняетс я с помощью двух
конических направляющих, (3) размещенных в Болты крепления п о д р а м н и к а подлежат
задней части подрамника. обязательной замене.

Затяните требуемым моментом:


- болт крепления направляющих пальцев
скобы тормоза ((10,5 даН·м)),
- болт крепления амортизаторной стойки к
поворотному кулаку ((18 даН·м)),
- болт крепления реактивной тяги ( (11 даН·м)),
- болты крепления колес ((10,5 даН·м)),
- гайку крепления пальца шарового шарнира
наконечника рулевой тяги ((3,7 даН·м)),
- болт переднего крепления подрамника ((6,2
даН·м)),
- болт заднего крепления подрамника ((10,2
даН·м)),
- гайку к р е п л е н и я штанги стабилизатора
поперечной устойчивости ((4,5 даН·м)),
- болты крепления о п о р зубчатой рейки
рулевого механизма на подрамнике ((3,7 даН
м)),
- болт крепления противошумных штанг ((2,1
даН·м)),
- болты к р е п л е н и я стяжек м е ж д у
подрамником и кузовом ((2,1 даН·м)),
- гайку ступицы ((28 даН·м)),
- гайку крепления противошумных тяг ((6,2

31A-34
ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Тормозные колодки 33A
ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ

УСТАНОВКА
Необходимые приспособления и
специнструмент

Fre. 1190-01 Приспособление для


перемещения
п о р ш н я внутрь
цилиндра

Моменты затяжкиm

болты крепления (10,5 даН·м)


колес

болт крепления (0,7 даН·м)


направляющего
пальца

1
СНЯТИЕ
Снимите оба задних колеса.
18931
Отсоедините т р о с ы привода стояночного
тормоза от задней подвески. Переместите поршень до упора в дно цилиндра,
вращая е г о с помощью приспособления (Fre.
Снимите: 1190-01)(1).
- груз с б о л т а крепления в е р х н е г о Установите новые тормозные колодки, начиная с
направляющего пальца, внутренней колодки.
- два болта крепления направляющего пальца. Установите скобу на направляющую колодок.
Подвесьте скобу тормоза к кузову. Затяните требуемым моментом:
Снимите тормозные колодки. - болты крепления колес ((10,5 даН·м)),
- болт крепления направляющего пальца ((0,7
даН·м)).
Установка производится в порядке, обратном
снятию.

ВНИМАНИЕ!
- Нанесите н а резьбу болтов крепления скоб
тормозов состав LOCTITE FRENBLOC.
- перед т е м , как п о ехать н а автомобиле,
нажмите несколько р аз н а п едаль тормоза
для установки поршней колесных цилиндров
в рабочее положение.

33A-1
ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Скобы тормозных механизмов 33A
ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ

Необходимые приспособления и
специнструмент

Fre. 1190-01 Приспособление для


перемещения
п о р ш н я внутрь
цилиндра

Моменты затяжкиm

болты крепления (10,5 даН·м)


колес

штуцер т ормозного (1,7 даН·м)


шланга 1
болт крепления (0,7 даН·м)
направляющего
пальца
107077

СНЯТИЕ Снимите:

Снимите колеса. - трос стояночного тормоза со скобы,

Установите нажимное устройство на педаль - тормозной шланг со скобы,


т о р м о з а , ч т о б ы уменьшить к о л и ч е с т в о - груз с болта крепления направляющего пальца
вытекающей тормозной жидкости. (1),
Отсоедините т р о с ы привода стояночного - два болта крепления направляющих пальцев.
тормоза от задней подвески.
Ослабьте затяжку трубопровода н а скобе
тормоза. ВНИМАНИЕ!
- Примите меры для сбора тормозной
жидкости, чтобы н е допустить повреждения
дета л е й и кузова в зоне расположения
элементов тормозной системы.
- Примите меры, чтобы не п о в р едить
тормозной шланг.

Снимите скобу.
Снимите тормозные колодки.
Проверьте состояние тормозного ш л а н г а и
замените его при необходимости.

УСТАНОВКА
Переместите поршень до упора в дно цилиндра,
вращая е г о с помощью приспособления (Fre.
1190-01).

33A-2
ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Скобы тормозных механизмов 33A
ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ
Установка производится в порядке, обратном
снятию.

ВНИМАНИЕ!
Н е перекручивайте тормоз н о й шланг,
проверьте состояние тормозного шланга и при
необходимости замените его.

Если дно бачка гидропривода не обнажилось во


время операции, выполните частичную прокачку
гидропривода тормозов, если да, то произведите
полную прокачку (см. 30A, Удаление воздуха из
тормозной системы).

РЕМОНТ
Очистите детали спиртом-денатуратом.

Примечание:
Поршень рабочего цилиндра заднего тормоза
заменить н ельзя. Можно з а м е н и т ь только
защитный колпачок поршня, а также болты
крепления направл я ю щ и х пальцев и их
защитные чехлы.

Замените все дефектные детали


соответствующими новыми и установите:
- защитный колпачок,
- болты крепления направляющих пальцев,
- защитные чехлы направляющих пальцев.

ВНИМАНИЕ!
перед те м , как поехат ь на автомобиле,
нажмите несколько раз на педаль тормоза для
установки поршней колесных цилиндров в
рабочее положение.

Затяните требуемым моментом:


- болты крепления колес ((10,5 даН·м)),
- штуцер тормозного шланга ((1,7 даН·м)),
- болт крепления направляющего пальца ((0,7
даН·м)).

33A-3
ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Тормозной диск 33A
ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ

ПРОВЕРКА
Моменты затяжкиm Замерьте толщину тормозного диска.
Сравните размер с минимально допустимой
винт крепления (0,8 даН·м)
толщиной (11 мм) диска.
тормозного диска
Замените д и с к и, е с л и т о л щ и н а р а в н а или
болт крепления (10,5 даН·м) меньше минимально допустимого размера.
направляющей
колодок
Примечание:
болты крепления (10,5 даН·м)
колес В случае замены тормозных дисков следует
обязательно заменить тормозные колодки (см.
33A, Задние несущие элементы, Тормозные
В с л у ч а е з а м е н ы тормозных колодок или колодки).
тормозного диска необходимо заменить тормозной
диск и тормозные колодки н а противоположной
стороне. УСТАНОВКА
Установка производится в порядке, обратном
СНЯТИЕ снятию.
Затяните требуемым моментом:
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
подъемник. - винт крепления тормозного диска ((0,8
даН·м)).
Снимите оба задних колеса. - болт крепления направляющей колодок
((10,5 даН·м)),
Снимите скобу тормоза.
- болты крепления колес ((10,5 даН·м)),
Подвесьте скобу тормоза к кузову.

Снимите направляющую колодок. ВНИМАНИЕ!


Нанесите на резьбу б олтов крепления скоб
тормозов состав LOCTITE FRENBLOC.

88310

Отверните д в а в и н т а крепления тормозного


диска (1).

Снимите тормозной диск.

33A-4
ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Задние тормозные колодки 33A
АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ П О ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ и л и АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ
ПРОХОДИМОСТИ

СНЯТИЕ
Моменты затяжкиm Снимите:

болты крепления (10,5 даН·м) - тормозной барабан (см. соответствующий


колес параграф),

гайки ступицы (17,5 даН·м) - нижнюю пружину(2) с помощью клещей для


снятия и установки тормозных колодок,
винт крепления (0,8 даН·м)
- направляющие пружины колодок с помощью
тормозного барабана
переставных клещей.

Поочередно выведите пятки колодок из опорной


Тормозной механизм с устройством пластины.
автоматической компенсации износа
тормозных колодок Сведите колодки вместе, чтобы отвести носки
колодок от торцов колесного цилиндра.
1 F
Освободите трос привода стояночного тормоза.
B A Отсоедините узел (устройство автоматической
компенсации износа) от щита тормоза.

Снимите тормозные колодки.

УСТАНОВКА
4 Установите узел на автомобиль.

Присоедините т р о с стояночного тормоза к


P разжимному рычагу.

Сведите колодки вместе, а носки установите на


поршнях колесного цилиндра.
3
C
2 ВНИМАНИЕ!
105676 Будьте осторожны, что б ы не повредить
пылезащитные чехлы.
(A) Прижимная тормозная
колодка Установите колодки на опорную пластину (C).

(B) Отжимная тормозная колодка Установите направляющие пружины (3).


(C) Опорная пластина Снимите зажимы с поршней колесных
(P) Пятка тормозной колодки цилиндров, затем установите нижнюю стяжную
(F) Устройство а втоматической пружину (2).
компенсации износа
(1) Верхняя стяжная пружина РЕГУЛИРОВКА
(2) Нижняя стяжная пружина (для
прижатия к олодок к опорной Отверткой произведите диаметральную
регулировку тормозных колодок с помощью
пластине)
храпового колеса устройства автоматической
(3) Направляющая пружина компенсации износа.
(4) Возвратная пружина
Установите барабаны, не затягивая винта
разжимного рычага
крепления.
Отрегулируйте положение колодок, многократно
нажав на педаль тормоза (примерно 20 раз).

33A-5
ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Задние тормозные колодки 33A
АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ П О ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ и л и АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ
ПРОХОДИМОСТИ
Проверьте работу устройства автоматической
к о м п е н с а ц и и износа ( « по х а р а к т е р н о м у
щелчку » изнутри барабана).

Снимите барабаны.

105676

Убедитесь, что:

- тросы свободно скользят в оболочках,

- разжимные рычаги (L) правильно опираются на


тормозные колодки.

Постепенно натяните т р о с ы, з а т я г и в а я
регулировочную гайку т а к, ч т о б ы разжимные
р ы ч а г и (L) начинали перемещаться м е ж д у
первым и вторым щелчками хода разжимного
рычага и оставались неприжатыми при втором
щелчке.

Заблокируйте контргайку регулировочной гайки.

Установите:

- барабаны,

- колпаки ступиц,

- колеса.

Затяните требуемым моментом:

- болты крепления колес ((10,5 даН·м)),

- гайки ступицы ((17,5 даН·м)),

- винт крепления тормозного барабана ((0,8


даН·м)).

33A-6
ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Тормозной цилиндр 33A
АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ П О ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ и л и АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ
ПРОХОДИМОСТИ
Проверьте давление в ы к л ю ч е н и я регулятора
тормозных с и л (см. 37A, Механические
Моменты затяжкиm устройства управления).
болты крепления (10,5 даН·м) Затяните требуемым моментом:
колес - болты крепления колес ((10,5 даН·м)),
гайку ступицы (17,5 даН·м) - гайку ступицы ((17,5 даН·м)),
- штуцер для прокачки привода тормоза ((0,5 -
штуцер д л я прокачки (0,5 - 0,8
привода тормоза даН·м) 0,8 даН·м)),
- винт крепления трубопровода ((1,7 даН·м)).
винт крепления (1,7 даН·м)
трубопровода

СНЯТИЕ
Снимите:

- барабан (см. 33A, Задние несущие элементы,


Тормозной барабан),

- верхнюю стяжную пружину (с м. 33A,


Тормозные колодки).

Раздвиньте тормозные колодки.

Выверните:

- штуцер тормозного трубопровода на колесном


цилиндре, с помощью трубного ключа,

- два болта крепления колесного цилиндра на


щите тормоза и снимите цилиндр.

Проверьте состояние тормозных колодок.

Примечание:
Замените т ормозные колодки п р и
необходимости и о собенно п р и н а л и ч и и
следов масла.

УСТАНОВКА
Удалите пыль с рабочих поверхностей барабана
и накладок колодок с помощью очистителя
тормозов.

Смажьте опорные пальцы тормозных колодок.

Установка производится в порядке, обратном


снятию.

Прокачайте тормозную с и с т е м у (см. 30A,


Удаление воздуха из тормозной системы).

Приведите в рабочее положение тормозные


колодки, многократно нажав на педаль тормоза.

33A-7
ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Тормозной барабан 33A
АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ П О ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ и л и АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ
ПРОХОДИМОСТИ
- колпак,
Необходимые приспособления и
специнструмент - колесо.
Затяните требуемым моментом:
Rou. 943 Приспособление для
з а м е н ы колпаков - болты крепления колес ((10,5 даН·м)),
ступиц
- гайку ступицы ((17,5 даН·м)),
Emb. 880 Съемник шплинтов - винт крепления тормозного барабана ((0,7
даН·м)).
Отрегулируйте:
Моменты затяжкиm
- положение тормозных колодок, многократно
болты крепления (10,5 даН·м) нажав на педаль тормоза,
колес - стояночный тормоз (см. 37A, Механические
устройства управления, Р ы ч а г п р и в о д а
гайку ступицы (17,5 даН·м)
стояночного тормоза).
винт крепления (0,7 даН·м)
тормозного барабана

Оба т о р м о з н ы х б а р а б а н а должны и м е т ь
одинаковый внутренний д и а м е т р , при
растачивании одного из барабанов необходимо
обязательно расточить д р у г о й. Максимально
допустимый диаметр при износе выгравирован на
барабане.

СНЯТИЕ
С н и м и т е колпак с т у п и ц ы с помощью
приспособлений (Rou. 943) и (Emb. 880).
Выключите стояночный т о р м о з, ослабьте
натяжение задних тросов привода стояночного
тормоза так, чтобы разжимной рычаг отошел
назад.
Снимите:
- гайку и шайбу оси ступицы (модификация со
стандартной полезной нагрузкой),
- винты крепления барабана (модификация с
увеличенной полезной нагрузкой),
- тормозной барабан.

УСТАНОВКА
Удалите пыль с рабочих поверхностей барабана
и накладок колодок с помощью очистителя
тормозов.
Смажьте опорные пальцы тормозных колодок.
Установите:
- тормозной барабан,
- шайбу и гайку,

33A-8
ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Подшипники ступицы задних колес 33A
АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ П О ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ и л и АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ
ПРОХОДИМОСТИ
Отрегулируйте:
Необходимые приспособления и
специнструмент - положение тормозных колодок, многократно
нажав на педаль тормоза,
Rou. 943 Приспособление для
- стояночный тормоз (см. 37A, Рычаг привода
з а м е н ы колпаков
стояночного тормоза).
ступиц

Emb. 880 Съемник шплинтов

Моменты затяжкиm

гайку ступицы (17,5 даН·м)

болт крепления колеса (10,5 даН·м)

ПРОВЕРКА
Проверьте по установленному на барабане
индикатору осевой зазор: 0 - 0,03 мм не более.

СНЯТИЕ
Снимите:

- колпак ступицы с помощью приспособлений


(Rou. 943) и (Emb. 880),

- тормозной барабан (см. 33A, Механические


устройства у п р а в л е н и я , Тормозной
барабан).
Извлеките из ступицы:

- стопорное кольцо подшипника,


- подшипник ступицы с помощью оправки.

УСТАНОВКА
С помощью оправки и пресса запрессуйте
подшипник д о упора в заплечик тормозного
барабана.
Установите:

- новое стопорное кольцо,


- ступицу на предварительно смазанную ось
ступицы,

- новую стопорную гайку,


- колпак ступицы.

Затяните требуемым моментом:


- гайку ступицы ((17,5 даН·м)),
- болт крепления колеса ((10,5 даН·м)).

33A-9
ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Пружина 33A
ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ

УСТАНОВКА
Моменты затяжкиm Установка производится в порядке, обратном
снятию.
болт крепления (10,5 даН·м)
амортизатора
ВНИМАНИЕ!
болт в ерхнего (6,5 даН·м) Метка на пружине должна быть обращена
крепления стойки вниз к внутренней части автомобиля.
стабилизатора
Затяните требуемым моментом:
болт крепления колеса (10,5 даН·м)
- болт крепления амортизатора ((10,5 даН·м)),
- болт в е р х н е г о к р е п л е н и я стойки
СНЯТИЕ стабилизатора ((6,5 даН·м)),
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный - болт крепления колеса ((10,5 даН·м)).
подъемник.
Снимите колесо.
Установите гидравлический домкрат под рычаг
задней подвески так, чтобы рычаг не нагружался.

ВНИМАНИЕ!
Гидравлический домкрат должен обязательно
находиться под рычагом п р и снятии болта
крепления амортизатора.

Снимите:
- болт верхнего крепления стойки стабилизатора,
- болт нижнего крепления заднего амортизатора.
Выведите ось амортизатора из рычага.

21039-1
Опустите гидравлический домкрат и снимите
пружину.

33A-10
ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Амортизаторы 33A
УСТАНОВКА
Моменты затяжкиm Установка производится в порядке, обратном
снятию.
болт нижнего (8,5 даН·м)
крепления
амортизатора ВНИМАНИЕ!
Для о б е с п е ч е н и я нормальной р а б о т ы
болт в ерхнего (10,5 даН·м) сайлент-блоко в болты к р е п л е н и я
крепления амортизатора затягиваютс я на автомобиле,
амортизатора стоящем на колесах.

Затяните требуемым моментом:

ВНИМАНИЕ! - болт нижнего крепления амортизатора ((8,5


даН·м)),
Обратите внимание на т о , что не допускается
снимат ь одновременно б о л т ы нижнего - болт верхнего крепления амортизатора ((10,
крепления амортизаторов. 5 даН·м)).

СНЯТИЕ
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
подъемник.

Снимите колеса.

Установите гидравлический домкрат под нижнюю


чашку пружины.

13133

Снимите:

- болт нижнего крепления амортизатора (1),

- болт верхнего крепления амортизатора (2).

Повторите операцию с другим амортизатором.

33A-11
ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески 33A
ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ

Моменты затяжкиm

болт нижнего (6,5 даН·м)


крепления стойки
стабилизатора

болт крепления (3,2 даН·м)


кронштейна

СНЯТИЕ
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
подъемник.
Снимите:
- болт нижнего крепления стойки стабилизатора,
- болты к р е п л е н и я кронштейнов ш т а н г и
стабилизатора,
- подушки,
- стабилизатор поперечной устойчивости,
Проверьте с о с т о я н и е сайлент-блоков
кронштейнов и при необходимости замените их.

УСТАНОВКА
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
Затяните требуемым моментом:
- болт нижнего крепления стойки
стабилизатора ((6,5 даН·м)),
- болт крепления кронштейна ((3,2 даН·м)).

ВНИМАНИЕ!
- Сайлент-бло к и кронште й н о в штанги
стабилизатора поперечной устойчивости
устанавливаются без применения смазки.
- Прорезь данных сайлент-блоков должна
быть обращена вниз.

33A-12
ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески 33A
АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ П О ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ и л и АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ
ПРОХОДИМОСТИ

Необходимые приспособления и
специнструмент Моменты затяжкиm
Emb. 880 Съемник шплинтов болты крепления (5,5 даН·м)
стабилизатора

четырехторсионная задняя подвеска

3300

Задний мост состоит из: ЧЕТЫРЕХТОРСИОННАЯ ЗАДНЯЯ


- двух рычагов, с о е д и н е н н ы х L-о б р а з н о й ПОДВЕСКА
поперечиной. Этот узел (1 ) неразборный. При
любом повреждении он подлежит замене в сборе, I - ТОРСИОНЫ ПОДВЕСКИ
- двух стабилизирующих торсионов (3), Извлеките торсионы подвески из ш л и ц о в с
- двух торсионов подвески (4), помощью приспособления (Emb. 880) (см. 33A,
Задние несущие элементы, Т о р с и о н ы
- муфты (2 ) , являющейся соединительным подвески).
элементом торсионов.
Узел крепится н а кузове с помощью двух опор,
установленных на сайлент-блоках

ВНИМАНИЕ!
Запрещаетс я поднимать автомобиль, заводя
домкрат под L-образную поперечину (1).

33A-13
ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески 33A
АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ П О ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ и л и АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ
ПРОХОДИМОСТИ
II - СТАБИЛИЗИРУЮЩИЕ ТОРСИОНЫ ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА С ТРУБЧАТОЙ
БАЛКОЙ

1
98872
Снимите стабилизирующие торсионы с помощью
приспособления (Emb. 880)(5).

ЧЕТЫРЕХТОРСИОННАЯ ЗАДНЯЯ
ПОДВЕСКА
13132
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
(1) Болты крепления
В ы п о л н и т е регулировку, методика к о т о р о й
приведены в разделе 33A, Задние несущие Вывесите автомобиль на подъемнике так, чтобы
элементы, Торсионы подвески. колеса не касались пола.
Выверните болты (1) и снимите стопорные гайки.
Снимите стабилизатор.

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА С ТРУБЧАТОЙ


БАЛКОЙ
Установите с каждой стороны болты (1 ) со
стопорными гайками.
Затяните требуемым моментом болты
крепления стабилизатора ((5,5 даН·м)).

33A-14
ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Задняя подвеска в сборе 33A
АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ П О ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ и л и АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ
ПРОХОДИМОСТИ
- два стабилизирующих торсиона с помощью
Необходимые приспособления и приспособления (Emb. 880).
специнструмент
Снимите муфту.
Mot. 1390 Опора д л я снятия и
установки силового
агрегата ЧЕТЫРЕХТОРСИОННАЯ ЗАДНЯЯ
ПОДВЕСКА
Tar. 1571 Приспособление для
фикс а ц и и заднего При замене заднего моста установите:
подрамника.
- замените задний мост после удара и установите
Emb. 880 Съемник шплинтов торсионы подвески,

- устраните разницу по высоте левой и правой


Необходимое оборудование частей кузова,

Нажимное устройство для педали - установите требуемую высоту кузова.

Вычистите и нанесите н а ш л и ц ы торсионов


смазку MOLYKOTE BR2.
Моменты затяжкиm
Установите муфту так, чтобы ее средняя часть
болт в ерхнего (8,5 даН·м) находилась на расстоянии 60 мм от части "I" L-
крепления образной поперечины.
амортизатора
Вставьте:
болт нижнего (11,5 даН·м)
крепления - первый стабилизирующий торсион, соблюдая
амортизатора при этом угол наклона муфты, торсион должен
свободно входить в муфту,
болт крепления колеса (10,5 даН·м)
- второй стабилизирующий торсион, п р и этом
гайку крепления опоры (11 даН·м) торсион должен свободно входить в муфту;
данная о п е р а ц и я выполняется в д в о е м с
болт нижнего (8,5 даН·м) помощником.
крепления
Изготовьте приспособление из подручных
амортизатора
материалов.

ЧЕТЫРЕХТОРСИОННАЯ ЗАДНЯЯ
ПОДВЕСКА 1 2 3 2 4 2
Н а н е с и т е проникающий состав н а зубцы
торсионов на уровне муфт и опор.
При замене заднего моста снимите:
- задние колеса,
- задние амортизаторы.
5
Снимите: 6
- болты крепления опор моста на кузове, 6
- задний мост с помощью приспособления (Mot.
1390) и (Tar. 1571). 75505-1

Н а д е ж н о закрепите з а д н и й мост на (1) Гайка на 14 мм


приспособлении.
(2) Гайка на 12 мм
Извлеките из пазов: (3) Резьбовая шпилька на 12 мм -
- два торсиона подвески, длина 660 мм

33A-15
ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Задняя подвеска в сборе 33A
АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ П О ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ и л и АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ
ПРОХОДИМОСТИ

(4) Уголок из листового металла


30 x 5 мм
(5) Болт 12 x 60 мм отрезанный по
длине 20 мм
(6) Сварка
В ы п о л н и т е п р е д в а р и т е л ь н у ю регулировку
п р и с п о с о б л е н и я на р а з м е р "X",
четырехторсионная подвеска: X= 430 мм.

33A-16
ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Задняя подвеска в сборе 33A
АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ П О ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ и л и АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ
ПРОХОДИМОСТИ
- регулятор т о р м о з н ы х с и л (см. 37A,
Механические устройства управления),
- фары (см. 80B, Фары головного света, Фары).
Удалите воздух из гидропривода тормозов.
Отрегулируйте привод стояночного тормоза (см.
37A, Механические устройства управления,
Рычаг привода стояночного тормоза).
Затяните требуемым моментом:
- болт верхнего крепления амортизатора ((8,5
даН·м)),
- болт нижнего крепления амортизатора ((11,
5 даН·м)),
- болт крепления колеса ((10,5 даН·м)).

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА С ТРУБЧАТОЙ


БАЛКОЙ
88637 Установите а в т о м о б и л ь на д в у х с т о е ч н ы й
подъемник.
Установите приспособление.
Установите Нажимное устройство для педали.
Вставьте торсионы подвески в отверстие моста
со стороны опоры. Снимите:

У с т а н о в и т е б а л а н с и р о в о ч н ы е г р у з и к и по - два болта нижнего крепления амортизатора,


середине каждого торсиона. - тормозные шланги,
Вставьте торсионы п о д в е с к и в м у ф т у, - тягу привода регулятора тормозных сил,
поворачивая и х для установки в нужное
положение. - центральный тепловой экран,
- тросы п р и в о д а стояночного тормоза,
Убедитесь, ч т о с о стороны о п о р ы торсионы
заглублены на одинаковое расстояние как с отсоединив их от уравнителя.
левой, так и с правой стороны. Отсоедините тросы от топливного бака.
Установите:

- заглушки торсионов,
- амортизаторы
- колеса.
Поставьте автомобиль на колеса.
Проверьте высоту контрольных точек нижней
части кузова (см. 30A, Общие сведения).
Разница по высоте контрольных точек с левой и
с п р а в о й сторон компенсируется за счет
изменения п о л о ж е н и я стабилизирующих
торсионов с о стороны, имеющей наименьшую
высоту.
Для коррекции высоты контрольных точек
н и ж н е й части к у з о в а измените положение
торсионов подвески.
Проверьте и при необходимости отрегулируйте:

33A-17
ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Задняя подвеска в сборе 33A
АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ П О ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ и л и АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ
ПРОХОДИМОСТИ

13132

Поддомкратьте задний мост и отверните гайки


(7).
Снимите задний мост.

Примечание:
Для д о с тупа к расположенным п од задним
сиденьем (в зависимости о т модификации)
болтам снимите заглушки.

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА С ТРУБЧАТОЙ


БАЛКОЙ
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
Проверьте и при необходимости отрегулируйте:
- регулятор т о р м о з н ы х с и л (см. 37A,
Механические устройства управления),
- фары (см. 80B, Фары головного света, Фары).
Удалите воздух из гидропривода тормозов.
Отрегулируйте привод стояночного тормоза (см.
37A, Механические устройства управления,
Рычаг привода стояночного тормоза).
Затяните требуемым моментом:
- гайку крепления опоры ((11 даН·м)),
- болт нижнего крепления амортизатора ((8,5
даН·м)),
- болт крепления колеса (10,5 даН·м).

33A-18
ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Задняя подвеска в сборе 33A
ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ
Снимите задние колеса.
Необходимые приспособления и
специнструмент
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
Mot. 1390 Опора д л я снятия и В случае з а м е н ы подрамника сначала
установки силового
снимите с автомобиля пружины, а з атем
агрегата
подрамник.
Tar. 1571 Приспособление для
фикс а ц и и заднего
подрамника. ВНИМАНИЕ!
Отметьте положение деталей крепления
промежуточной опоры карданного вала, чтобы
установить и х в п р еж н е е положение п р и
Моменты затяжкиm
установке.
болт крепления (5,5 даН·м)
Снимите карданный вал.
фланца карданного
вала на мосте

болт крепления (3,5 даН·м)


промежуточной опоры
карданного вала

болт крепления (0,7 даН·м)


направляющего
пальца скобы

болт крепления (10,5 даН·м)


подрамника
1
болт крепления колеса (10,5 даН·м)

Примечание:
- П р и проведении этой операции необходимо
закрепить авто м о б и л ь н а п одъемнике с
п о м о щ ь ю ремня, чтобы предотвратить
нарушение равновесия автомобиля. 107075
- Методика установки страховочного ремня Разъедините промежуточные разъемы жгута
приведена в 02A, Подъемное оборудование, проводов датчиков АБС (1).
Подъемник для а втомобиле й с п одхватом
под кузов). Отсоедините т р о с ы привода стояночного
тормоза от скоб тормозов
Снимите скобы.
СНЯТИЕ
Закрепите скобы на кузове.
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
Снимите основной глушитель.
подъемник.

33A-19
ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Задняя подвеска в сборе 33A
ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ

107072 101300
Отсоедините от к у з о в а трубопровод (2 ) Закрепите подрамник на приспособлении.
соединения моста с атмосферой.
Снимите подрамник.
Установите приспособление (Mot. 1390) с
приспособлением (Tar. 1571).
Примечание:
Отверните четыре болта крепления подрамника.
Для замены п одрамника снимите с него все
элементы.

УСТАНОВКА
Установка производится в порядке, обратном
снятию.

Примечание:
Чтобы облегчить выравнивание подрамника
относительно к узова, у становите д ва
передних болта.

33A-20
ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Задняя подвеска в сборе 33A
ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ
Затяните требуемым моментом:
- болт крепления фланца карданного вала на
мосте ((5,5 даН·м)),
- болт крепления промежуточной опоры
карданного вала ((3,5 даН·м)),
- болт крепления направляющего п а л ь ц а
скобы ((0,7 даН·м)),
- болт крепления подрамника ((10,5 даН·м)),
- болт крепления колеса ((10,5 даН·м)).

ВНИМАНИЕ!
- Нанесите н а резьбу болтов крепления скоб
тормозов состав LOCTITE FRENBLOC.
- Выполните проверку и регулировку обеих
задних полуосей.

Болты крепления заднего подрамника подлежат


обязательной замене.

33A-21
ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Сайлент-блок 33A
ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ

СНЯТИЕ Выполните:

У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный - проверку и регулировку заднего моста,


подъемник. - проверку и регулировку стояночного тормоза.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной Проверьте и отрегулируйте при необходимости
батареи, начиная с минусовой клеммы. фары (с м. 80B, Фары головного освещения,
Фары).

Примечание:
ВНИМАНИЕ!
- При проведении этой операции необходимо
Присоедините провода к клеммам
закрепить а втомобиль на п одъемнике с
аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой
п о м о щ ь ю ремня, ч тобы предотвратить
клеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимое
нарушение равновесия автомобиля.
программирование (см. 80A, Аккумуляторная
- Методика установки страховочного ремня батарея: Снятие и установка
приведена в 02A, Подъемное аккумуляторной батареи).
оборудование, П о дъемник д л я
автомобилей с подхватом под кузов).

Снимите задний подрамник (с м. 33A, Задние


несущие элементы, Подрамник).

Разборка подрамника выполняется на верстаке,


для этого снимите:

- стабилизатор поперечной устойчивости,

- амортизаторы

- задний мост,

- буферы рычагов.

Переверните подрамник и установите его на


пресс.

107121

Снимите четыре подушки с помощью пресса и


дистанционной втулки диаметром 65 - 69 мм.

УСТАНОВКА
Установка производится в порядке, обратном
снятию.

33A-22
ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Рычаг балки задней подвески 33A
АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ П О ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ и л и АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ
ПРОХОДИМОСТИ

Моменты затяжкиm

гайку крепления опоры (11 даН·м)

болт крепления (5,5 даН·м)


стабилизатора
поперечной
устойчивости

болт крепления колеса (10,5 даН·м)

болт нижнего (8,5 даН·м)


крепления A
амортизатора

СНЯТИЕ
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
подъемник.
13132
Снимите:
- стабилизатор поперечной устойчивости,
- нижний болт крепления амортизатора,
- задний т р о с привода стояночного тормоза,
отсоединив е г о от уравнителя п о д днищем
автомобиля,
- тормозной шланг,
- две гайки крепления опоры (A).
Ослабьте также две гайки (A) крепления другой
опоры, чтобы иметь возможность отсоединить
снимаемую полуштангу в с б о р е с рычагом
задней подвески от креплений.
Снимите полуштангу в сборе с рычагом задней
подвески, отсоединив ее от другой полуштанги.

33A-23
ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Рычаг балки задней подвески 33A
АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ П О ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ и л и АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ
ПРОХОДИМОСТИ

УСТАНОВКА
Убедитесь, что дорожки качения или игольчатые
подшипники находятся в идеальном состоянии; в
противном случае замените их.

Примечание:
- Игольчатые подшипники смазаны на весь
срок с л ужбы, п о этому о н и не п одлежат
повторной смазке.
- Новые полуштанги в сборе с рычагом задней
подве с к и поставляютс я в з а п ч а с т и с
установленными дорожками к ачения и л и
игольчатыми подшипниками (в зависимости
B
от размеров).

86320

Вставьте одну полуштангу в другую до получения


размера (B).

Примечание:
Размер (B) соответствует расстоянию между
двумя о д и н а ковыми т очками к р е п л е н и я
стабилизато р а поперечной устойчивости на
полуштангах. Д л я получения э того размера
следует установить стабилизатор в гнездо,
проверив при этом правильность установки
болтов крепления. Следите за правильностью
установки.

Установка производится в порядке, обратном


снятию.

Примечание:
При замене полуштанги в сборе с рычагом
задней подве с к и нанесите на болты
крепления щ и т а тормоза LOCTITE FREN-
BLOC.

Удалите воздух из тормозной системы (см. 30A,


Удаление воздуха из тормозной системы).

Отрегулируйте привод стояночного тормоза (см.


37A, Механические устройства управления,
Рычаг привода стояночного тормоза).

Затяните требуемым моментом:

- гайку крепления опоры ((11 даН·м)),

33A-24
ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Рычаг балки задней подвески 33A
АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ П О ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ и л и АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ
ПРОХОДИМОСТИ
- болт крепления стабилизатора поперечной
устойчивости ((5,5 даН·м)),
- болт крепления колеса ((10,5 даН·м)).
- болт нижнего крепления амортизатора ((8,5
даН·м)),

33A-25
ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Рычаги передней подвески 33A
УСТАНОВКА
Моменты затяжкиm

болты крепления (10,5 даН·м)


колес

болт крепления рычага (10,5 даН·м)


подвески к подрамнику

болт крепления (6,2 даН·м)


шаровой опоры рычага
подве с к и к
поворотному кулаку

болт крепления (2,1 даН·м) 1


противошумной
штанги

гайку крепления (6,2 даН·м)


противошумной тяги

СНЯТИЕ 85875-1

У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный Установите, не затягивая:


подъемник.
- рычаг подвески,
Снимите оба колеса.
- два болта крепления рычага на подрамнике
Отверните г а й к и к р е п л е н и я ш т а н г и
- поворотный кулак н а палец шаровой опоры
стабилизатора поперечной устойчивости к
рычага подвески,
р ы ч а г а м п о д в е с к и (кроме полноприводной
модификации) (см. 31A, Передние несущие - болт крепления ш а р о в о й о п о р ы к рычагу
э л е м е н т ы , Стабилизатор п о п е р е ч н о й подвески.
устойчивости).
Отведите штангу стабилизатора поперечной Примечание:
устойчивости через низ (кроме полноприводной
модификации) (см. 31A, Передние несущие проверьте наличие пластмассовой защитной
э л е м е н т ы , Стабилизатор п о п е р е ч н о й шайбы ( 1) н а пальце шаровой опоры рычага
устойчивости). подвески.

Снимите: Установите гидравлический домкрат под рычаг


подвески.
- противошумную штангу,
- болт крепления ш а р о в о й о п о р ы к рычагу
подвески,
- два болта крепления рычага на подрамнике,
- рычаг подвески.

33A-26
ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Рычаги передней подвески 33A

W1

107084

W1

93960
З а м е р ь т е размер (W1) между полом и
подрамником на уровне несдвоенного листа и
между двумя сайлент-блоками.

33A-27
ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Рычаги передней подвески 33A

W2
X

2
3035

Установите рычаг подвески так, чтобы получить Размер (Х ) измеряется между полом и нижним
размер (Х ) : торцом чехла (2) ш а р о в о й о п о р ы рычага
подвески.
- все модификации, кроме полноприводной: (Х ) =
В этом п о л о ж е н и и з а т я н и т е требуемым
(W2) + 6 мм, моментом г а й к и болтов крепления рычага
подвески.
- полноприводная модификация: (Х ) = (W2) - 14
мм. Установите с т а б и л и з а т о р поперечной

33A-28
ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Рычаги передней подвески 33A
устойчивости (см. 31A, Передние несущие
э л е м е н т ы , Стабилизатор п о п е р е ч н о й
устойчивости).
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
Затяните требуемым моментом:
- болты крепления колес ((10,5 даН·м)),
- болт к р е п л е н и я рычага подвески к
подрамнику ((10,5 даН·м)),
- болт крепления шаровой опоры р ы ч а г а
подвески к поворотному кулаку ((6,2 даН·м)),
- болт крепления противошумной штанги ((2,1
даН·м)),
- гайку крепления противошумной тяги ((6,2
даН·м)).

33A-29
ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Рычаги передней подвески 33A
ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ

СНЯТИЕ
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
подъемник.
Закрепите автомобиль страховочными ремнями
(см. Техническую ноту 2988A).
Снимите:
- колесо;
- гайку ступицы,
- датчик АБС,
- гайку крепления нижнего шарового шарнира
стойки с т а б и л и з а т о р а п о п е р е ч н о й
устойчивости.
- тормозной механизм в сборе и подвесьте его к
кузову,
- тормозной диск.

21039
Установите гидравлический домкрат под рычаг
подвески так, чтобы рычаг не нагружался.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
Убедитесь в том, что гидравлический домкрат
находитс я под рычаго м при снятии болта
нижнего крепления амортизатора.

Отверните болт нижнего крепления заднего


амортизатора.
Извлеките ось амортизатора из рычага подвески.
Очень м е д л е н н о о п у с т и т е гидравлический
домкрат, п о к а п р у ж и н а полностью не
разгрузится.
Снимите:
- пружину,
- рычаг подвески.

33A-30
ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Рычаги передней подвески 33A
ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ

УСТАНОВКА
С в н у т р е н н е й с т о р о н ы рычага п о д в е с к и
запрессуйте на прессе новый подшипник в сборе.

Примечание:
На новом р ы ч а ге подвески выполняются
следующие операции.

A 1

103091

ВНИМАНИЕ!
Отметьте п оложение эксцентрикового болта
(A) цветным маркером перед снятием рычага
подвески.

94434-1

B
ВНИМАНИЕ!
Проверьте , что с топорное к ольцо (1)
подшипника дошло до опорной поверхности с
внутренней стороны рычага подвески.

C
A
103093
Снимите со старого рычага:
- приклепанную пластину крепления тормозных
трубопроводов (A),
- защитный кожух (B) тормозного диска,
- ступицу колеса (C) (см. 33A, Задние несущие
элементы, Ступица колеса).

33A-31
ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Рычаги передней подвески 33A
ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ

94434
Установите стопорное кольцо (2) н а наружное
кольцо подшипника с наружной стороны рычага
подвески.
Установите ступицу в подшипник (см. 33A,
Задние несущие элементы, Ступица колеса).

33A-32
ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Торсионы подвески 33A
АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ П О ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ и л и АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ
ПРОХОДИМОСТИ

Необходимые приспособления и
специнструмент
A B C B D B
Emb. 880 Съемник шплинтов

Моменты затяжкиm

болт в ерхнего (11,5 даН·м)


крепления F
амортизатора E F
болт нижнего (8,5 даН·м)
крепления
амортизатора
75505-1

болт крепления опор (10 даН·м)


на кузове (A) Гайка на 14 мм
(B) Гайка на 12 мм
болт в ерхнего (8 даН·м)
крепления (C) Резьбовая шпилька на 12 мм -
амортизатора длина 660 мм
(D) Уголок из листового металла
болт нижнего (8 даН·м) 30 x 5 мм
крепления
(E) Болт 12 x 60 мм, отрезанный
амортизатора
по длине 20 мм
(F) Сварка
ЧЕТЫРЕХТОРСИОННАЯ ЗАДНЯЯ
ПОДВЕСКА
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
подъемник.
Снимите:
- колеса;
- амортизаторы
- заглушки торсионов подвески.
Извлеките с помощью приспособления (Emb.
880):
- два торсиона подвески,
- два стабилизирующих торсиона, сняв также
X
соединительную муфту.

ЧЕТЫРЕХТОРСИОННАЯ ЗАДНЯЯ
ПОДВЕСКА 88576
Очистите и нанесите на шлицы торсионов смазку Выполните п р е д в а р и т е л ь н у ю регулировку
MOLYKOTE BR2. приспособления на размер « X ».
И з г о т о в ь т е из п о д р у ч н ы х материалов (Х ) = 430 мм
приспособление для п р и д а н и я торсиону
положения. обеспечивающего е г о правильную Установите приспособление вместо
установку. амортизатора.

33A-33
ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Торсионы подвески 33A
АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ П О ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ и л и АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ
ПРОХОДИМОСТИ

88637
Установите муфту параллельно в нескольких
миллиметрах от большой стороны поперечины и
вставьте первый стабилизирующий торсион так,
чтобы он не был зажат.

33A-34
ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Торсионы подвески 33A
АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ П О ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ и л и АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ
ПРОХОДИМОСТИ
Затяните требуемым моментом:
- болт верхнего крепления амортизатора ((11,
5 даН·м)),
- болт нижнего крепления амортизатора ((8,5
даН·м)),
- болт крепления опор на кузове ((10 даН·м)),

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА С ТРУБЧАТОЙ


БАЛКОЙ
Установите а в т о м о б и л ь на д в у х с т о е ч н ы й
подъемник.
Снимите амортизатор с нужной стороны.

89051

Вставьте второй стабилизирующий торсион так,


чтобы он не был зажат.

Вставьте торсионы п о д в е с к и в с е р ь г у,
поворачивая и х для установки в положение,
обеспечивающее установку без натяга.
1
Установите:
- заглушки торсионов подвески.

- амортизаторы
- колеса.
Установите автомобиль на колеса и измерьте
высоту контрольных точек нижней части кузова 85893
(см. 30A, Контрольные и регулировочные
Извлеките торсион (Emb. 880)(1).
значения задней подвески).

Проверьте и при необходимости отрегулируйте:


ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА С ТРУБЧАТОЙ
- регулятор тормозных с и л (в зависимости от БАЛКОЙ
комплектации),
Изготовьте из п о д р у ч н ы х материалов
- свет ф а р (см. 80B, Ф а р ы головного приспособление д л я п р и д а н и я т о р с и о н у
освещения, Фары). стабилизатора положения. обеспечивающего его
правильную установку.

Примечание:
- Разница в высоте колеса м еж д у левой и
правой сторонами всегд а компенсируется
изменением положения с табилизирующего
торсиона.
- Компенсация разницы размера « X » между
левой и правой сторонами осуществляется
изменением положения торсиона подвески.

33A-35
ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Торсионы подвески 33A
АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ П О ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ и л и АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ
ПРОХОДИМОСТИ

Задняя подвеска с трубчатой балкой всех типов

A B C B D B

F
E F

75505-1
X
(A) Гайка на 14 мм
(B) Гайка на 12 мм
(C) Резьбовая шпилька на 12 мм -
длина 660 мм
88576
(D) Уголок из листового металла
Выполните п р е д в а р и т е л ь н у ю регулировку
30 x 5 мм
приспособления на размер « X ».
(E) Болт 12 x 60 мм, отрезанный
(Х ) = 402 мм
по длине 20 мм
(F) Сварка Установите приспособление вместо
амортизатора.

33A-36
ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Торсионы подвески 33A
АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ П О ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ и л и АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ
ПРОХОДИМОСТИ

88637
Нанесите на шлицы торсиона смазку MOLYKOTE
BR2, вставьте т о р с и о н в о п о р у и в рычаг
п о д в е с к и и, поворачивая т о р с и о н , найти
положение при котором он свободно зайдет в
шлицы рычага и опоры.
С н и м и т е приспособление и установите
амортизатор.
Установите автомобиль на колеса и измерьте
высоту контрольных точек нижней части кузова.
Проверьте и при необходимости отрегулируйте:
- регулятор тормозных с и л (в зависимости от
модификации),
- свет ф а р (см. 80B, Ф а р ы головного
освещения, Фары).
Затяните требуемым моментом:
- болт верхнего крепления амортизатора ((8
даН·м)),
- болт нижнего крепления амортизатора ((8
даН·м)),

33A-37
ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Опора заднего моста 33A
УСТАНОВКА
Моменты затяжкиm Установка производится в порядке, обратном
снятию.
болт переднего (7 даН·м)
Затяните требуемым моментом:
крепления моста н а
кронштейне - болт п е р е д н е г о к р е п л е н и я м о с т а на
кронштейне ((7 даН·м)),
болт крепления моста (7 даН·м)
на подрамнике - болт крепления моста на подрамнике ((7
даН·м)),

СНЯТИЕ
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
подъемник.

Примечание:
Методику установки лап подъемника см. 02A,
Подъемное оборудование, Подъемник для
автомобилей с подхватом под кузов).

Отсоедините карданный вал.


Установите гидравлический домкрат под задний
мост.

21041-1

Снимите:
- болты крепления кронштейна к подрамнику,
- болты переднего крепления м о с т а на
кронштейне моста.
Опустите к а к можно н и ж е мост в м е с т е с
кронштейном (насколько п о з в о л я ю т в а л ы
привода задних колес).
Снимите кронштейн с моста.

33A-38
ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Сальник балки заднего моста 33A
АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ П О ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ и л и АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ
ПРОХОДИМОСТИ

СНЯТИЕ
Необходимые приспособления и
специнструмент

Tar. 960-02 Приспособление для


замены подшипников
заднего моста.

Tar. 960-05 Приспособление для


з а м е н ы игольчатых
подшипников заднего
моста

Примечание:
Данная операция в ы п олняется после снятия
заднего моста в сборе и отсоединения обеих 86182
полуштанг.

2 1
86180
Извлеките из охватывающей полуштанги
(левой):
- наружное к о л ь ц о (1 ) с помощью
приспособления (Tar. 960-02),
- внутреннее к о л ь ц о (2 ) с помощью малого
наконечника приспособления(Tar. 960-05).
Прошлифуйте дорожки качения охватываемой
полуштанги (правой) горизонтальной
шлифовальной машинкой, стараясь при этом не
задеть поверхность трубы.

33A-39
ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Сальник балки заднего моста 33A
АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ П О ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ и л и АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ
ПРОХОДИМОСТИ

УСТАНОВКА

D C B A

90874
Установите:
- малый игольчатый подшипник на оправку (A),
- оправку (A) в трубу с помощью оправки.
90864
Разрежьте продольно дорожки качения при
помощи зубила, затем снимите их. Примечание:
Установка игольчатых подшипников и дорожек
качения в ы п о л н я е тс я с помощью
приспособления (Tar. 960-05).

90863
Разрежьте и снимите уплотнительное кольцо (3).

33A-40
ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Сальник балки заднего моста 33A
АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ П О ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ и л и АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ
ПРОХОДИМОСТИ

90866 90865

A
A

90868 90868-1
Запрессуйте с помощью пресса т а к , чтобы Установите:
оправка (A) находилась н а одном уровне с
- большой игольчатый подшипник на оправку (B),
торцом (4) оправки (B).
- оправку (B ) в трубу, используя оправку (A) в
качестве кондуктора.
Запрессуйте так, чтобы оправка (B) уперлась в
трубу.

33A-41
ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Сальник балки заднего моста 33A
АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ П О ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ и л и АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ
ПРОХОДИМОСТИ

B C

90868-2 90867-3
Снимите оправки (B) и (A). Установите н а охватываемую т р у б у н о в у ю
уплотнительное кольцо (6).

Примечание: Установите:

Дорожки к ачения и м е ю т с одной стороны - дорожку качения большего диаметра во втулку


заходную фаску. (D),
- втулку в сборе (D) и (C) на трубу.

7
C

5 D

90941
90867-2
Обязательно соблюдайте н а п р а в л е н и е
установки фаски (5) , которая должна б ы т ь Напрессуйте узел (D) и (C ) так, чтобы втулка
ориентирована как показано на рисунке, чтобы (C)находится на уровне торца (7) трубы.
иметь достаточную опору для запрессовки.

33A-42
ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Сальник балки заднего моста 33A
АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ П О ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ и л и АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ
ПРОХОДИМОСТИ

8
C

D
90867-1
Установите:
- дорожку качения меньшего диаметра во втулку
(C),
- втулку (C) н а трубу, используя втулку (D) в
90867
качестве кондуктора.
Напрессуйте с помощью пресса втулку так, чтобы
(C) она оказалась на уровне торца (8) трубы.
Снимите втулки (C) и (D).

ВНИМАНИЕ!
При запрессовке , если усилие прилагается
кронштейнам крепления м о с та обязательно
проверьте, что торсионы подвески закреплены
в точках крепления (возможно смещение).

При необходимости отцентрируйте их.


Соедините обе полуштанги.

Примечание:
Смазывать игольчатые подшипники не
требуется, о н и поставляютс я у же
смазанными.

Затем выполните соединение и установку


заднего моста на автомобиль.

33A-43
КОЛЕСА И ШИНЫ
Колесный диск: Идентификационные данные 35A
Идентификационная маркировка колесных дисков Она позволяет определить основные размеры
выполняется двумя способами: диска.
- гравировкой для стальных колесных дисков; Данная маркировка может быть:
- литая маркировка на легкосплавных колесных - полной, например 5 1/2 J 14 ET 36;
дисках.
- упрощенной, например, 5 1/2 J14.

Тип диска 5 1/2 J 14 ET 35 5 1/2 J 14 ET 36 5 1/2 J 15 ET 43

1 Ширина диска, дюйм 5,5 5,5 5,5

2 Профиль борта колесного диска J J J

3 Номинальный д и а м е т р д и с ка, 14 14 15
дюйм

4 Число отверстий 4 4 4

5 Профиль посадочной полки обода И И И

6 Вылет колеса, мм 35 36 43

2 1

7 5

100988
Болты к р е п л е н и я к о л е с а располагаются п о
окружности диаметром 100 мм (4 болта).
Максимально д о п у с т и м о е осевое биение,
измеренное по борту диска (7).

35A-1
КОЛЕСА И ШИНЫ
Шины: Идентификационные данные 35A
Пример идентификационной маркировки шины:
205/55 R 16 91 S.

101008

205 Ширина шины, мм (l)

55 Отношение высоты профиля к ширине


профиля

R Радиальная конструкция шины

16 Внутренний диаметр, дюйм

91 Индекс нагрузки

V Индекс скорости

Индексы скорости:

Максимальная скорость км/ч

R 170

S 180

T 190

U 200

H 210

V 240

ZR свыше 240

35A-2
КОЛЕСА И ШИНЫ
Балансировка 35A
Балансировочные грузики.
Используйте только балансировочные грузики,
поставляемые в запчасти:
- устанавливаемые с помощью пружинных защелок
на стальные диски (защелки являются частью
грузика),
- устанавливаемые с помощью крючков (плоские)
или самоклеющиеся для легкосплавных дисков.

88659

(1) Балансировочный грузчик для


стальных колесных дисков
(2) Балансировочный грузчик для
легко с п л а в н ы х колесных
дисков

35A-3
КОЛЕСА И ШИНЫ
Технические характеристики 35A
Давление воздуха в холодных шинах,
Модель бар (1)
Колесный диск Шины
двигателя
Допуск ± 0,05

Передние колеса Задние колеса

5,5 J 14 165 / 70 R14 (2) 2,4 3,0


Все модели
5,5 J 14 165 / 70 R14 C 2,6 3,4

5,5 J 14 165 / 75 R14 C 2,8 3,2

5,5 J 14 175 / 65 R14 2,4 2,5

5,5 J 15 185 / 65 R15 2,2 2,5

(1) При использовании с полной нагрузкой и на


автострадах.
(2) Усиленная шина.
Максимально допустимое осевое биение колесного
диска: 0,8 мм
Максимально д о п у с т и м о е осевое б и е н и е
легкосплавного колесного диска: 0,3 мм
Давление воздуха должно проверяться в холодной
шине. Повышение температуры во время езды
приводит к повышению давления на 0,2 - 0,3 бар.
При проверке давления в нагретом состоянии
необходимо учитывать это повышение давления и
ни в коем случае не спускать шины.
Момент затяжки:
колесные болты ((10,5 даНбм)).

35A-4
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Рулевой механизм 36A
DIRECTION ASSISTEE

СНЯТИЕ
Необходимые приспособления и
специнструмент
Установите а в т о м о б и л ь на д в у х с т о е ч н ы й
Ms. 583 Клещи для подъемник.
трубопроводов
Установите Приспособление для блокировки
Tav. 476 С ъ е м н и к для рулевого колеса.
выпрессовки пальцев
шаровых шарниров Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы.
Tav. 1233-01 П р и б о р ы и
оборудование,
Снимите:
используемые для
выполнения работ на
- передние колеса,
подрамнике и
подвеске
- подкрылки,

Необходимое оборудование Установите приспособление (Ms. 583) на


трубопровод низкого давления в зоне насоса.
Приспособление для блокировки рулевого
колеса Установите приспособление (Ms. 583) на
трубопровод низкого давления между бачком
Моменты затяжкиm насоса гидроусилителя рулевого управления и
рулевым механизмом.
гайку крепления (3,7 даН·м)
п а л ь ц а шарового
шарнира н а конечника Примечание:
рулевой тяги
Ни в к оем с л у ч а е н е пережимайте
болты крепления (5 даН·м) тру бопроводы высокого давления.
рулевого механизма В случае з а м е н ы рулевого механизма
отверните контргайку регулировки схождения.
болт крепления (10,5 даН·м)
реактивной тяги Отвинтите наконечник р улевой тяги,
удержива я внутренний шаровой ш а р н и р
болт к л е м м н о го (2,5 даН·м) плоским гаечным ключом.
соединения вилки
карданного ш а р н и р а
Сосчитайте число витков резьбы, находящихся в
рулевого вала
зацеплении, чтобы предварительно
колесные болты (10,5 даНм) отрегулировать схождение колес при установке.

болт и л и болты (6,2 даН·м) Извлеките ш а р о в ы е шарниры наконечников


крепления р е а ктивной рулевых т я г с помощью приспособления (Tav.
тяги 476).

Отогните резиновый защитный чехол рулевого


механизма.

Снимите:

- болт клеммного соединения вилки карданного


шарнира рулевого вала,

- гайку крепления держателя трубопроводов


высокого и низкого д а в л е н и я в зоне
распределителя.

36A-1
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Рулевой механизм 36A
DIRECTION ASSISTEE
Снимите рулевой механизм через п р а в у ю
переднюю колесную арку.
Установите заглушки в резьбовые отверстия
рулевого механизма для предупреждения
попадания грязи.
3

Примечание:
Не снимайте т рубопроводы м е ж д у
распределителем и силовым цилиндром;
5
4

2 5

105675
Снимите болт (1) крепления реактивной тяги.
Ослабьте болт (2) крепления реактивной тяги.
Снимите:
- соединительную тягу(3)
- гайку (4) крепления р ы ч а г а привода
переключения передач.
Н а к л о н и т е силовой агрегат вперед и
зафиксируйте в этом положении подкладкой.
Снимите:
- болты крепления боковых тяг,
- правый задний болт крепления подрамника.
Установите приспособление (Tav. 1233-01).
Повторите э т и операции для в с е х болтов
крепления подрамника.
Снимите детали крепления воздухоотражателя
под поперечиной радиатора.
Опустите подрамник на 10 см.
Отсоедините трубопроводы низкого (плоский
гаечный ключ на 17 мм) и высокого давления
(плоский гаечный ключ на 19 м м) от рулевого
механизма.

Примечание:
Примите меры к сбору жидкости.

Выверните болты (5) крепления опор рулевого


механизма к подрамнику (нижний болт доступен
через заднюю часть подрамника ).

36A-2
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Рулевой механизм 36A
DIRECTION ASSISTEE

УСТАНОВКА
Нанесите состав FRENBLOC н а резьбу болтов
крепления опор рулевого механизма.

Установка производится в порядке, обратном


снятию.

Затяните требуемым моментом:

- гайку крепления пальца шарового шарнира


наконечника рулевой тяги ((3,7 даН·м)),

- болты крепления рулевого механизма ((5


даН·м)),

- болт крепления реактивной тяги ((10,5


даН·м)),

- болт клеммного с о е д и н е н и я вилки


карданного шарнира рулевого в а л а ((2,5
даН·м)),

- колесные болты ((10,5 даНм)),

- болт или болты крепления реактивной тяги (


(6,2 даН·м)),

ВНИМАНИЕ!
Присоедините провода к клеммам
аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой
клеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимое
программирование (с м. 80A, Снятие и
установка аккумуляторной батареи).

При работающем двигателе заправьте маслом и


удалите воздух из системы рулевого управления,
поворачивая рулевое колесо из одного крайнего
положения в другое.

П р и замене рулевого механизма шаровые


ш а р н и р ы наконечнико в рулевых т я г
устанавливаются в положение, о т м еченное
при снятии.
Отверните болт муфт ы регулировки
схождения кол е с и в ы верните н а конечник
рулевой тяги, удерживая внутренний шаровой
шарнир плоским гаечным ключом.

Проверьте схождение колес.

Примечание:
П р и установке следите за правильностью
установки шаровых шарниров н а конечников
рулевых тяг (одна метка на правом шарнире и
две метки на левом шаровом шарнире).

36A-3
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Рулевой механизм 36A
Необходимые приспособления и
УСТАНОВКА
специнструмент
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
Tav. 476 С ъ е м н и к для
выпрессовки пальцев
Затяните требуемым моментом:
шаровых шарниров
- болт клеммного с о е д и н е н и я вилки
карданного шарнира рулевого вала ((2,5
Моменты затяжкиm даН·м)),

болт к л е м м н о го (2,5 даН·м) - болты крепления рулевого механизма ((5,5


соединения вилки даН·м)),
карданного ш а р н и р а
рулевого вала - гайку крепления пальца шарового шарнира
наконечника рулевой тяги ((3,7 даН·м)),
болты крепления (5,5 даН·м)
рулевого механизма - колесные болты ((10,5 даНм)).

гайку крепления (3,7 даН·м) Нанесите состав FRENBLOC на опоры рулевого


п а л ь ц а шарового механизма.
шарнира н а конечника
рулевой тяги
Примечание:
колесные болты (10,5 даНм)
В случае установки нового рулевого
механизма:
СНЯТИЕ - Установите шаровые шарниры наконечников
рулевых тяг в п оложение, отмеченное п р и
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
снятии.
подъемник.
- Отверните б о л т р е г улировочной м уфты
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
схождения колес.
батареи, начиная с минусовой клеммы.
- Отвинтите наконеч н и к рулевой тяги,
Отогните резиновый защитный чехол рулевого
удерживая внутренний шаровой ш а р н и р
механизма и сдвиньте его к щитку передка.
плоским гаечным ключом.
Отсоедините шаровые шарниры наконечников
- Сделайте отмет к и или с осчитайте число
рулевых тяг с помощью приспособления (Tav.
витков резьбы, находящихся в зацеплении,
476).
чтобы не нарушить регулировку схождения
Снимите: колес при установке.
- болт клеммного соединения вилки карданного
шарнира рулевого вала, Проверьте схождение колес.

- болты крепления рулевого механизма на


подрамнике. Примечание:
Снимите рулевой механизм. При у становке следите за правильностью
установки шаровых шарниров н а конечников
рулевых тяг (одна метка на правом шарнире и
две метки на левом шаровом шарнире).

ВНИМАНИЕ!
Присоедините провода к клеммам
аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой
клеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимое
программирование (с м. 80A, Снятие и
установка аккумуляторной батареи).

36A-4
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Тяга с осевым шаровым шарниром 36A
Снимите:
Необходимые приспособления и
специнструмент - наконечник рулевой тяги,
- контргайку,
Tav. 476 С ъ е м н и к для
выпрессовки пальцев - хомуты с защитного чехла,
шаровых шарниров
- защитный чехол.
Dir. 1306-01 Фиксатор зубчатой
р е й к и рулевого
ВНИМАНИЕ!
механизма ТRW.
Следите за тем, ч тобы н е деформировать
Dir. 1305-01 Приспособление для защитные чехлы: они могут быть повреждены
снятия и установки необратимо.
внутреннего
шарового шарнира Поверните к о л е с а таким о б р а з о м , чтобы
освободить зуб р е й к и со стороны
распределителя.

Моменты затяжкиm

внутренний шаровой (5 даН·м)


шарнир

болт крепления муфты (1,7 даН·м)


регулировки
схождения

гайку крепления (3,7 даН·м)


п а л ь ц а шарового
1 2
шарнира н а конечника
рулевой тяги

колесные болты (10,5 даНм)


97469
Установите приспособление (Dir. 1306-01)(1).
СНЯТИЕ
В этом п о л о ж е н и и выверните внутренний
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный шаровой шарнир п р и помощи приспособления
подъемник. (Dir. 1305-01)(2).
Снимите передние колеса.
И з в л е к и т е шаровой ш а р н и р наконечника
рулевой тяги с помощью приспособления (Tav.
476).
Ослабьте контргайку регулировки схождения
колес.
Сосчитайте и запишите число витков резьбы,
находящихся в з а ц е п л е н и и , чтобы
предварительно отрегулировать схождение
колес при установке.

36A-5
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Тяга с осевым шаровым шарниром 36A
УСТАНОВКА ПРОВЕРКА
Чтобы проверить циркуляцию воздуха в системе,
нажмите слегка на о д и н защитный ч е х о л и
убедитесь в т о м, что другой чехол п р и этом
надувается.
3 2 1 Проверьте и отрегулируйте схождение колес.

B
83510

Необходимо при каждом снятии заменять сборку


(2).

Установите на зубчатую рейку (3)

- упорную шайбу в сборе с о стопорной шайбой


(2),

- новый внутренний шаровой ш а р н и р (1) ,


предварительно н а н е с я на р е з ь б у пальца
небольшое количество состава LOCTITE FREN-
BLOC, следя за т е м, чтобы н е закупорить
отверстие выпуска воздуха.

Окончательно затяните шаровой шарнир с


помощью приспособления (Dir. 1305-01).

Проверьте, что лапки стопорной шайбы (2)


совпадают с лысками (B) зубчатой рейки.

Затяните требуемым моментом внутренний


шаровой шарнир ((5 даН·м)).

Заверните корпус шарового шарнира на число


оборотов, отмеченное при снятии.

Поверните рулевое колесо в среднее положение,


чтобы выровнять давление воздуха в чехлах.

Установите новый чехол и зафиксируйте его при


помощи нового хомута, предварительно смазав
опорную п о в е р х н о с т ь чехла н а внутреннем
шаровом шарнире рулевой тяги.

Затяните требуемым моментом:

- болт к р е п л е н и я м у ф т ы регулировки
схождения ((1,7 даН·м)),

- гайку крепления пальца шарового шарнира


наконечника рулевой тяги ((3,7 даН·м)),

- колесные болты ((10,5 даНм)).

36A-6
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Рулевая колонка 36A
Моменты затяжкиm

болт крепления (4,5 даН·м)


рулевого колеса

СНЯТИЕ

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
Перед выполнением р а б о т с элементами
системы пассивной безопасности необходимо
заблокировать Э БУ п одушки б езопасности с
помощью диагностического прибора (см. 88C, 1
Процедура бло к и р о в к и ЭБУ п одушки
безопасности).
П р и это м все ц епи в оспламенения
блокируются, а на щитке приборов загорается
сигнальная лампа подушек безопасности (при 103678
включенном зажигании).
Выверните два б о л т а крепления (1 ) ,
расположенные за рулевым колесом.
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
Запрещается производить какие-либо работы
с п и р отехническими системами (подушками
безопасности и п р е д н атяжителями р е м н е й
безопасности) в близи источника тепла или
открытого п л а м е н и , так как существует
опасность их срабатывания.

Примечание:
При снятии приборной п а н ел и обязательно
отметьте положение жгутов проводов.

Отсоедините провода от клемм аккумуляторной


батареи, начиная с минусовой клеммы.

12973

Частично отодвиньте фронтальную подушку


безопасности водителя.

Разъедините разъемы.

Установите колеса в положение для движения по


прямой.

Снимите:

- болт крепления рулевого колеса;

- рулевое колесо.

36A-7
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Рулевая колонка 36A

103697
Снимите верхнюю часть приборной панели.(4)

103698
Отсоедините верхний облицовочный кожух (2).

103699
3 Отверните винты (5).
Поверните щиток приборов вверх.

103690
О с в о б о д и т е к р ы ш к у громкоговорителя от
фиксаторов.
Снимите и отсоедините о т громкоговорителя
провода.
Отверните (3)винт.
Повторите э т и операции с п р а в о й стороны
приборной панели.

36A-8
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Рулевая колонка 36A

103700 103703
Разъедините разъемы. Отверните (7)винт.
Снимите щиток приборов. Разъедините разъемы контактного диска.
Отсоедините контактный д и с к от р у л е в о й
колонки.
6

8
8

103702
Снимите:
- крышку и винт крепления ПДУ, 103704
- три винта крепления (6) облицовочного кожуха. Отверните винты (8).

Отсоедините:
- нижний кожух,

- блок декодера и разъедините разъем.


Отверните винты крепления приборной панели
на колонке.

36A-9
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Рулевая колонка 36A
УСТАНОВКА
Установите рулевую колонку.

Переместите чехол к щитку передка,


предварительно закрепив шнуром лапки и вилку
карданного шарнира.

12964

Разрежьте хомут крепления резинового чехла и


сдвиньте чехол к щитку передка.
Снимите болт клеммного соединения вилки
карданного шарнира рулевого вала.

Отверните д в а болта и д в е гайки крепления


рулевой колонки. 13116

Болт крепления в и л к и карданного ш а р н и р а


рулевого вала подлежит обязательной замене.

Установка производится в порядке, обратном


снятию.

Убедитесь, ч т о р а з ъ е м ы щитка приборов


соединены.

ОСОБЕННОСТИ АВТОМОБИЛЕЙ С ПОДУШКОЙ


БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

Убедитесь, что колеса установлены в положение


для движения по прямой.

Проследите за тем, чтобы контактный диск перед


установкой был зафиксирован.
9
В противном случае п р и м е н и т е м е т о д и к у
12965
центрирования, приведенную в разделе (см. 88C,
Отодвиньте: Подушки безопасности и преднатяжители
ремней безопасности).
- колонку, предварительно отсоединив колодку
проводов от замка зажигания,
После каждого снятия заменяйте болт крепления
- чехол со стороны щитка передка (9) и снимите рулевого колеса на новый (болт предварительно
его вместе с рулевой колонкой. смазанный клеем).

36A-10
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Рулевая колонка 36A
Затяните требуемым моментом болт крепления
рулевого колеса ((4,5 даН·м)).

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!

Перед подсоединением подушки


безопасности водителя необходимо
выполнить процедуру проверки работы
системы:
- проверьте, загорается ли сигнальная лампа
подушек б езопасности н а щ и т ке приборов
при включении зажигания,
- подсоедините имитатор воспламените л я к
разъему подушки безопасности в одителя и
проверьте , гаснет ли при это м сигнальная
лампа,
- выключите зажигание, п одсоедините
подушку безопасности в м е с то и м и т атора
воспламените л я и закрепите подушку на
рулевом колесе,
- включите зажигание и проверьте, загорается
ли сигнальная лампа на три секунды при
включении з а ж и гания. Затем о н а должна
погаснуть и больше не загораться.
Если сигнальная лампа функционирует не
так, как это описано выше, (см. 88C, Подушки
безопасности и преднатяжителиремней
безопасности).

36A-11
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Защитный чехол рулевого механизма 36A
Обязательно заменяйте защитный чехол после
каждого снятия внутреннего шарового шарнира
рулевой тяги.

УСТАНОВКА ЗАЩИТНОГО ЧЕХЛА


Закройте внутренний шаровой шарнир рулевой
тяги колпаком, чтобы не повредить при установке
защитный чехол.
Нанесите с м а з к у на опорную поверхность
защитного чехла н а внутреннем ш а р о в о м
ш а р н и р е р у л е в о й тяги, ч т о б ы избежать
перекручивания чехла.
Зафиксируйте защитный чехол новым хомутом
(поставляется в запчасти вместе с чехлом).

Примечание:
Необходимо установить рулевое управление в
положение средней точки, чтобы в защитных
чехлах было равное количество воздуха.

36A-12
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМ
Рулевой механизм 36B
DIRECTION ASSISTEE

СНЯТИЕ
Необходимые приспособления и
специнструмент
Установите а в т о м о б и л ь на д в у х с т о е ч н ы й
Ms. 583 Клещи для подъемник.
трубопроводов
Установите Приспособление для блокировки
Tav. 476 С ъ е м н и к для рулевого колеса.
выпрессовки пальцев
шаровых шарниров Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы.
Tav. 1233-01 П р и б о р ы и
оборудование,
Снимите:
используемые для
выполнения работ на
- передние колеса,
подрамнике и
подвеске
- подкрылки,

Необходимое оборудование Установите приспособление (Ms. 583) на


трубопровод низкого давления в зоне насоса.
Приспособление для блокировки рулевого
колеса Установите приспособление (Ms. 583) на
трубопровод низкого давления между бачком
Моменты затяжкиm насоса гидроусилителя рулевого управления и
рулевым механизмом.
гайку крепления (3,7 даН·м)
п а л ь ц а шарового
шарнира н а конечника Примечание:
рулевой тяги
Ни в к оем с л у ч а е н е пережимайте
болты крепления (5 даН·м) тру бопроводы высокого давления.
рулевого механизма В случае з а м е н ы рулевого механизма
отверните контргайку регулировки схождения.
болт крепления (10,5 даН·м)
реактивной тяги Отвинтите наконечник р улевой тяги,
удержива я внутренний шаровой ш а р н и р
болт к л е м м н о го (2,5 даН·м) плоским гаечным ключом.
соединения вилки
карданного ш а р н и р а
Сосчитайте число витков резьбы, находящихся в
рулевого вала
зацеплении, чтобы предварительно
колесные болты (10,5 даНм) отрегулировать схождение колес при установке.

болт и л и болты (6,2 даН·м) Извлеките ш а р о в ы е шарниры наконечников


крепления р е а ктивной рулевых т я г с помощью приспособления (Tav.
тяги 476).

Отогните резиновый защитный чехол рулевого


механизма.

Снимите:

- болт клеммного соединения вилки карданного


шарнира рулевого вала,

- гайку крепления держателя трубопроводов


высокого и низкого д а в л е н и я в зоне
распределителя.

36B-1
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМ
Рулевой механизм 36B
DIRECTION ASSISTEE
Снимите рулевой механизм через п р а в у ю
переднюю колесную арку.
Установите заглушки в резьбовые отверстия
рулевого механизма для предупреждения
попадания грязи.
3

Примечание:
Не снимайте т рубопроводы м е ж д у
распределителем и силовым цилиндром;
5
4

2 5

105675
Снимите болт (1) крепления реактивной тяги.
Ослабьте болт (2) крепления реактивной тяги.
Снимите:
- соединительную тягу(3)
- гайку (4) крепления р ы ч а г а привода
переключения передач.
Н а к л о н и т е силовой агрегат вперед и
зафиксируйте в этом положении подкладкой.
Снимите:
- болты крепления боковых тяг,
- правый задний болт крепления подрамника.
Установите приспособление (Tav. 1233-01).
Повторите э т и операции для в с е х болтов
крепления подрамника.
Снимите детали крепления воздухоотражателя
под поперечиной радиатора.
Опустите подрамник на 10 см.
Отсоедините трубопроводы низкого (плоский
гаечный ключ на 17 мм) и высокого давления
(плоский гаечный ключ на 19 м м) от рулевого
механизма.

Примечание:
Примите меры к сбору жидкости.

Выверните болты (5) крепления опор рулевого


механизма к подрамнику (нижний болт доступен
через заднюю часть подрамника ).

36B-2
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМ
Рулевой механизм 36B
DIRECTION ASSISTEE

УСТАНОВКА
Нанесите состав FRENBLOC н а резьбу болтов
крепления опор рулевого механизма.

Установка производится в порядке, обратном


снятию.

Затяните требуемым моментом:

- гайку крепления пальца шарового шарнира


наконечника рулевой тяги ((3,7 даН·м)),

- болты крепления рулевого механизма ((5


даН·м)),

- болт крепления реактивной тяги ((10,5


даН·м)),

- болт клеммного с о е д и н е н и я вилки


карданного шарнира рулевого в а л а ((2,5
даН·м)),

- колесные болты ((10,5 даНм)),

- болт или болты крепления реактивной тяги (


(6,2 даН·м)),

ВНИМАНИЕ!
Присоедините провода к клеммам
аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой
клеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимое
программирование (с м. 80A, Снятие и
установка аккумуляторной батареи).

При работающем двигателе заправьте маслом и


удалите воздух из системы рулевого управления,
поворачивая рулевое колесо из одного крайнего
положения в другое.

П р и замене рулевого механизма шаровые


ш а р н и р ы наконечнико в рулевых т я г
устанавливаются в положение, о т м еченное
при снятии.
Отверните болт муфт ы регулировки
схождения кол е с и в ы верните н а конечник
рулевой тяги, удерживая внутренний шаровой
шарнир плоским гаечным ключом.

Проверьте схождение колес.

Примечание:
П р и установке следите за правильностью
установки шаровых шарниров н а конечников
рулевых тяг (одна метка на правом шарнире и
две метки на левом шаровом шарнире).

36B-3
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМ
Рулевой механизм 36B
Необходимые приспособления и
УСТАНОВКА
специнструмент
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
Tav. 476 С ъ е м н и к для
выпрессовки пальцев
Затяните требуемым моментом:
шаровых шарниров
- болт клеммного с о е д и н е н и я вилки
карданного шарнира рулевого вала ((2,5
Моменты затяжкиm даН·м)),

болт к л е м м н о го (2,5 даН·м) - болты крепления рулевого механизма ((5,5


соединения вилки даН·м)),
карданного ш а р н и р а
рулевого вала - гайку крепления пальца шарового шарнира
наконечника рулевой тяги ((3,7 даН·м)),
болты крепления (5,5 даН·м)
рулевого механизма - колесные болты ((10,5 даНм)).

гайку крепления (3,7 даН·м) Нанесите состав FRENBLOC на опоры рулевого


п а л ь ц а шарового механизма.
шарнира н а конечника
рулевой тяги
Примечание:
колесные болты (10,5 даНм)
В случае установки нового рулевого
механизма:
СНЯТИЕ - Установите шаровые шарниры наконечников
рулевых тяг в п оложение, отмеченное п р и
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
снятии.
подъемник.
- Отверните б о л т р е г улировочной м уфты
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
схождения колес.
батареи, начиная с минусовой клеммы.
- Отвинтите наконеч н и к рулевой тяги,
Отогните резиновый защитный чехол рулевого
удерживая внутренний шаровой ш а р н и р
механизма и сдвиньте его к щитку передка.
плоским гаечным ключом.
Отсоедините шаровые шарниры наконечников
- Сделайте отмет к и или с осчитайте число
рулевых тяг с помощью приспособления (Tav.
витков резьбы, находящихся в зацеплении,
476).
чтобы не нарушить регулировку схождения
Снимите: колес при установке.
- болт клеммного соединения вилки карданного
шарнира рулевого вала, Проверьте схождение колес.

- болты крепления рулевого механизма на


подрамнике. Примечание:
Снимите рулевой механизм. При у становке следите за правильностью
установки шаровых шарниров н а конечников
рулевых тяг (одна метка на правом шарнире и
две метки на левом шаровом шарнире).

ВНИМАНИЕ!
Присоедините провода к клеммам
аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой
клеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимое
программирование (с м. 80A, Снятие и
установка аккумуляторной батареи).

36B-4
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМ
Насос гидроусилителя рулевого управления 36B
D7F, и КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА – D4F, и КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА

СНЯТИЕ
Необходимые приспособления и
специнструмент Установите а в т о м о б и л ь на д в у х с т о е ч н ы й
подъемник.
Rou. 604-01 Фиксатор ступицы
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
Tav. 476 С ъ е м н и к для батареи, начиная с минусовой клеммы.
выпрессовки пальцев Снимите:
шаровых шарниров
- правое переднее колесо,
Ms. 583 Клещи для
- скобу тормозного м е х а н и з м а в с б о р е с
трубопроводов
направляющей колодок (подвесьте ее к шасси),
Mot. 1448 Щипцы для упругих - гайку ступицы колеса с помощью
хомуто в с приспособления (Rou. 604-01),
дистанционным
захватом - гайку крепления пальца шарового шарнира
наконечника рулевой тяги,
- верхний болт крепления амортизаторной стойки
Моменты затяжкиm к поворотному кулаку.
Выпрессуйте шаровой ш а р н и р наконечника
гайку крепления (3,7 даН·м) рулевой тяги с помощью приспособления (Tav.
п а л ь ц а шарового 476).
шарнира н а конечника
рулевой тяги Отверните нижний б о л т крепления
амортизаторной стойки к поворотному кулаку.
болт в ерхнего (18 даН·м)
Извлеките приводной вал.
крепления
амортизаторной Снимите ремень привода вспомогательного
стойки к поворотному оборудования.
кулаку

гайку ступицы (28 даН·м)

болт крепления (2,5 даН·м)


держате л я ч ех л а н а
коробке передач

болт крепления (10 даН·м)


направляющей
колодок

болты крепления (10 даН·м)


колес

болты крепления (2,2 даН·м)


насоса
гидроусилителя

болты крепления (0,9 даН·м)


шкива на ступице
насоса

36B-5
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМ
Насос гидроусилителя рулевого управления 36B
D7F, и КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА – D4F, и КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА

105924
Установите приспособление (Ms. 583) на
трубопровод низкого давления в зоне насоса.
Отсоедините:
- трубопровод высокого давления (1) от насоса
гидроусилителя рулевого управления,
- трубопровод низкого давления (3 ) от насоса
гидроусилителя рулевого у п р а в л е н и я с
помощью приспособления (Mot. 1448).

Примечание:
Примите меры к сбору жидкости.

Установите заглушки в отверстия трубопроводов


и отверстия насоса, ч т о б ы не допустить
попадания загрязнения.
Снимите:
- болты крепления шкива на ступице насоса,
- шкив,
- болты крепления (2 )насоса гидроусилителя
рулевого управления,
- насос гидроусилителя рулевого управления.

36B-6
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМ
Насос гидроусилителя рулевого управления 36B
D7F, и КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА – D4F, и КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА

УСТАНОВКА положения в другое.

Установка производится в порядке, обратном


снятию.

ВНИМАНИЕ!
С н я т ы й р е м е н ь подлежит обязательной
замене.

Нанесите на шлицы хвостовика внутреннего


шарнира смазку MOYKOTE BR2.
Вставьте приводной вал.
Установите и затяните требуемым моментом:
- гайку крепления пальца шарового шарнира
наконечника рулевой тяги ((3,7 даН·м)),
- болт верхнего крепления амортизаторной
стойки к поворотному кулаку ((18 даН·м)).
Установите хвостовик н а р у ж н о г о шарнира
приводного вала в ступицу колеса, хвостовик
должен легко войти в нее.
Затяните требуемым моментом:
- гайку ступицы ((28 даН·м)),
- болт крепления держателя чехла на коробке
передач ((2,5 даН·м)),
- болт крепления направляющей колодок ((10
даН·м)),
- болты крепления колес ((10 даН·м)),
- болты крепления насоса гидроусилителя ((2,
2 даН·м)),
- болты крепления шкива н а ступице насоса
((0,9 даН·м)).
Установите ремень привода вспомогательного
оборудования (см. 11A, Передняя и верхняя
ч а с т и двигателя, ремень п р и в о д а
вспомогательного оборудования).

ВНИМАНИЕ!
Присоедините провода к клеммам
аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой
клеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимое
программирование (с м. 80A, Снятие и
установка аккумуляторной батареи).

Нажмите несколько раз на педаль тормоза для


установки поршня колесного цилиндра в рабочее
положение.
При работающем двигателе заправьте маслом и
удалите воздух из системы рулевого управления,
поворачивая рулевое колесо из одного крайнего

36B-7
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМ
Насос гидроусилителя рулевого управления 36B
K4M, и КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА – K7J, и КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА

Необходимые приспособления и
специнструмент

Ms. 583 Клещи для


трубопроводов 1
Mot. 1448 Щипцы для упругих
1
хомуто в с
дистанционным
3
захватом

2
Моменты затяжкиm

болты крепления (2,1 даН·м)


насоса усилителя
рулевого управления

СНЯТИЕ
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный 105677
подъемник. Снимите:
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной - болты крепления (1 )насоса гидроусилителя
батареи, начиная с минусовой клеммы. рулевого управления,
Установите приспособление (Ms. 583) на - п о д в о д я щ и й топливопровод от
трубопровод низкого давления в зоне насоса. топливораспределительной рампы (2),
С н и м и т е ремень привода вспомогательного - болт крепления направляющей насоса (3).
оборудования (см. 11A, Передняя и верхняя
ч а с т и двигателя, Р е м е н ь п р и в о д а Снимите направляющую.
вспомогательного оборудования). Снимите насос.
Отсоедините:
- трубопровод высокого давления от насоса УСТАНОВКА
гидроусилителя рулевого управления, Установка производится в порядке, обратном
- трубопровод н и з к о г о давления от насоса снятию.
гидроусилителя рулевого у п р а в л е н и я с
помощью приспособления (Mot. 1448).
ВНИМАНИЕ!
Снятый р е м е н ь подлежит обязательной
Примечание: замене.
Примите меры к сбору жидкости. Затяните требуемым моментом болты
крепления н а с о с а у с и л и т е л я рулевого
Установите заглушки в отверстия трубопроводов
управления ((2,1 даН·м)).
и отверстия насоса, ч т о б ы не допустить
попадания загрязнения. Установите ремень привода вспомогательного
оборудования (с м. 11A, Передняя и верхняя
части двигателя, ремень п р и в о д а
вспомогательного оборудования).

36B-8
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМ
Насос гидроусилителя рулевого управления 36B
K4M, и КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА – K7J, и КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА

23160
Следите, ч т о б ы в н у т р е н н и й ручей (D )
ш е с т и р у ч ь е в ы х шкивов привода
в с п о м о г а т е л ь н о г о оборудования был
свободным.

ВНИМАНИЕ!
Присоедините провода к клеммам
аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой
клеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимое
программирование (с м. 80A, Снятие и
установка аккумуляторной батареи).

При работающем двигателе заправьте маслом и


удалите воздух из системы рулевого управления,
поворачивая рулевое колесо из одного крайнего
положения в другое.

36B-9
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМ
Насос гидроусилителя рулевого управления 36B
D4F, и СИСТ Е М А ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА – D7F, и СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И
ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА – F8Q, и СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА – F9Q, и СИСТЕМА
ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА
Снимите:
Необходимые приспособления и
специнструмент - болты крепления шкива на ступице насоса
гидроусилителя рулевого управления,
Ms. 583 Клещи для
- болты крепления насоса гидроусилителя
трубопроводов
рулевого управления,
Mot. 1448 Щипцы для упругих - насос гидроусилителя рулевого управления.
хомуто в с
дистанционным
захватом УСТАНОВКА
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
Моменты затяжкиm Затяните требуемым моментом:
болты крепления (2,2 даН·м) - болты крепления насоса гидроусилителя
насоса рулевого управления ((2,2 даН·м)),
гидроусилителя
- болты крепления шкива н а ступице насоса
рулевого управления
гидроусилителя рулевого управления ((0,9
болты крепления (0,9 даН·м) даН·м)).
шкива на ступице
насоса
ВНИМАНИЕ!
гидроусилителя
рулевого управления Снятый р е м е н ь подлежит обязательной
замене.

Установите ремень привода вспомогательного


СНЯТИЕ оборудования (с м. 11A, Передняя и верхняя
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный части двигателя, ремень п р и в о д а
подъемник. вспомогательного оборудования).

Отсоедините провода от клемм аккумуляторной


батареи, начиная с минусовой клеммы. ВНИМАНИЕ!
Присоедините провода к клеммам
С н и м и т е ремень привода вспомогательного
аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой
оборудования (см. 11A, Передняя и верхняя
клеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимое
ч а с т и двигателя, Р е м е н ь п р и в о д а
программирование (с м. 80A, Снятие и
вспомогательного оборудования).
установка аккумуляторной батареи).
Установите приспособление (Ms. 583) на
трубопровод низкого давления в зоне насоса. При работающем двигателе заправьте маслом и
удалите воздух из системы рулевого управления,
Отсоедините: поворачивая рулевое колесо из одного крайнего
положения в другое.
- трубопровод высокого давления от насоса
гидроусилителя рулевого управления,
- трубопровод н и з к о г о давления от насоса
гидроусилителя рулевого у п р а в л е н и я с
помощью приспособления (Mot. 1448).

Примечание:
Примите меры к сбору жидкости.

Установите заглушки в отверстия трубопроводов


и отверстия насоса, ч т о б ы не допустить
попадания загрязнения.

36B-10
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМ
Насос гидроусилителя рулевого управления 36B
K4M, и СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА – K7J, и СИСТ Е М А ОТОПЛЕНИЯ И
ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА – K9K, и СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА

СНЯТИЕ
Необходимые приспособления и
специнструмент Установите а в т о м о б и л ь на д в у х с т о е ч н ы й
подъемник.
Ms. 583 Клещи для
трубопроводов Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы.
Mot. 1448 Щипцы для упругих Снимите ремень привода вспомогательного
хомуто в с оборудования (см. 11A, Передняя и верхняя
дистанционным части двигателя, Р е м е н ь п р и в о д а
захватом вспомогательного оборудования).
Снимите генератор (см. 16A, Пуск двигателя -
Зарядка аккумуляторной батареи, Генератор).
Моменты затяжкиm
Установите приспособление (Ms. 583) на
болты крепления (4,4 даН·м) трубопровод низкого давления в з о н е насоса
многофункциональног гидроусилителя рулевого управления.
о кронштейна
Отсоедините:
болты крепления (2,2 даН·м) - трубопровод высокого давления от насоса
насоса гидроусилителя рулевого управления,
гидроусилителя
рулевого управления - трубопровод н и з к о г о давления от насоса
гидроусилителя р у л е в о г о управления с
болты крепления 0,9 даН·м помощью приспособления (Mot. 1448).
шкива на ступице
насоса
Примечание:
гидроусилителя
рулевого управления Примите меры к сбору жидкости.

Установите заглушки в отверстия трубопроводов


и отверстия насоса, чтобы не допустить
попадания загрязнения.
Выверните б о л т ы крепления трубопровода
высокого давления к насосу гидроусилителя
рулевого управления и к многофункциональному
кронштейну.

36B-11
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМ
Насос гидроусилителя рулевого управления 36B
K4M, и СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА – K7J, и СИСТ Е М А ОТОПЛЕНИЯ И
ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА – K9K, и СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА

107488
Снимите:
- пять б о л т о в (1 ) крепления
многофункционального кронштейна,
- многофункциональный кронштейн.
Отсоедините н а с о с гидроусилителя рулевого
у п р а в л е н и я от м н о г о ф у н к ц и о н а л ь н о г о
кронштейна, установив их на верстаке.

36B-12
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМ
Насос гидроусилителя рулевого управления 36B
K4M, и СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА – K7J, и СИСТ Е М А ОТОПЛЕНИЯ И
ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА – K9K, и СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА

УСТАНОВКА поворачивая рулевое колесо из одного крайнего


положения в другое.

2 3

107488
Затяните по п о р я д к у требуемым моментом
болты к р е п л е н и я многофункционального
кронштейна ((4,4 даН·м)).
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
Затяните требуемым моментом:
- болты крепления насоса гидроусилителя
рулевого управления ((2,2 даН·м)),
- болты крепления шкива н а ступице насоса
гидроусилителя рулевого управления (0,9
даН·м).
Установите ремень привода вспомогательного
оборудования (см. 11A, Передняя и верхняя
ч а с т и двигателя, ремень п р и в о д а
вспомогательного оборудования).

ВНИМАНИЕ!
Присоедините провода к клеммам
аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой
клеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимое
программирование (с м. 80A, Снятие и
установка аккумуляторной батареи).

ВНИМАНИЕ!
С н я т ы й р е м е н ь подлежит обязательной
замене.

При работающем двигателе заправьте маслом и


удалите воздух из системы рулевого управления,

36B-13
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМ
Шкив насоса гидроусилителя рулевого управления 36B
Необходимые приспособления и
специнструмент

Dir. 1083-02 Комплект


приспособлений для
установки шкива
насоса
гидроусилителя
рулевого управления.

СНЯТИЕ
С н и м и т е н а с о с гидроусилителя рулевого
управления (см. 36B, Рулевое управление с
усилителем, Насос гидроусилителя рулевого
управления).
Отметьте положение шкива н а валике насоса.
Спрессуйте шкив.
Используйте пресс и съемник.
90317

УСТАНОВКА
Напрессуйте ш к и в п р и помощи
приспособления(Dir. 1083-02) до размера,
отмеченного п р и снятии (о б и л ь н о смажьте
резьбу и опорную поверхность шкива).

18159
Соблюдайте глубину напрессовки шкива.
Автомобили с двигателями K7J, K4M и K9K: X =
25,4 ± 0,4 мм

36B-14
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМ
Ступица насоса гидроусилителя рулевого управления 36B
Необходимые приспособления и
специнструмент

Tar. 1094 С ъ е м н и к с тремя


раздвижными
захватами.

Dir. 1083-02 Комплект


приспособлений для
установки шкива
насоса
гидроусилителя
рулевого управления. 1

Моменты затяжкиm

болт крепления шкива (2,2 даН·м)


на ступице насоса

14837
СНЯТИЕ
Зажмите насос в тисках на верстаке.
С н и м и т е н а с о с гидроусилителя рулевого
Установите приспособление (Tar. 1094).
управления (см. 36B, Рулевое управление с
усилителем, Насос гидроусилителя рулевого Спрессуйте ступицу.
управления).

Примечание:
установите болт (1) между валиком насоса и
нажимным б о л т о м приспособления (Tar.
1094).

УСТАНОВКА
Смажьте ступицу универсальной смазкой
Установите ступицу (новую) и напрессуйте ее с
помощью приспособления (Dir. 1083-02).

36B-15
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМ
Ступица насоса гидроусилителя рулевого управления 36B

14836

Соблюдайте размер посадки X

3609

A = Ступица

- B = Насос гидроусилителя рулевого управления


- Автомобили с двигателями D4F и D7F:

• с кондиционером X = 47,35 мм ± 0,2


• без кондиционера X = 46,65 мм ± 0,2

- Автомобили с двигателями F8 и F9Q без


кондиционера X = 55,2 ± 0,2
Затяните требуемым моментом болт крепления
шкива на ступице насоса ((2,2 даН·м))

36B-16
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМ
Узел электронасоса усилителя рулевого управления 36B
K9K, и КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА – F9Q, и КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА – F8Q, и КЛИМАТИЧЕСКАЯ
УСТАНОВКА

Необходимые приспособления и
специнструмент

Ms. 583 Клещи для


трубопроводов

Моменты затяжкиm 1
болты крепления (2 даН·м)
электронасоса

СНЯТИЕ
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
подъемник.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы.
Снимите:
14027
- левое переднее колесо,
Отсоедините разъем электродвигателя насоса.
- передний подкрылок.
Установите зажим (Ms. 583) на шланг.

Примечание:
Примите меры к сбору жидкости.

Снимите:
- гибкий шланг от бачка гидроусилителя рулевого
управления,
- трубопровод высокого давления.

23329
Отверните три б о л т а( 2 ) крепления узла
электронасоса.

36B-17
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМ
Узел электронасоса усилителя рулевого управления 36B
K9K, и КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА – F9Q, и КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА – F8Q, и КЛИМАТИЧЕСКАЯ
УСТАНОВКА

УСТАНОВКА
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
З а т я н и т е требуемым моментом болты
крепления электронасоса ((2 даН·м)).

ВНИМАНИЕ!
Присоедините провода к клеммам
аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой
клеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимое
программирование (с м. 80A, Снятие и
установка аккумуляторной батареи).

При работающем двигателе заправьте маслом и


удалите воздух из системы рулевого управления,
поворачивая рулевое колесо из одного крайнего
положения в другое.

36B-18
МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ
Главный тормозной цилиндр 37A
Моменты затяжкиm

штуце р ы т ормозных 17 Н.м


трубопроводов

гайки крепления на 18 Н·м


вакуумном усилителе
тормозов

P
СНЯТИЕ
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы.
Разъедините разъем выключателя стоп-сигнала.
Снимите ЭБУ системы впрыска (в зависимости от
X1
модификации).
Отсоедините и с м е с т и т е б а ч о к насоса
г и д р о у с и л и т е л я рулевого управления к
91101
двигателю.
Удалите тормозную жидкость и снимите, потянув
вверх, бачок гидропривода тормозов (примите
меры к сбору вытекающей тормозной жидкости).
Снимите:
- трубопроводы и пометьте их положение,
- две гайки крепления на вакуумном усилителе.

УСТАНОВКА 1
Установка производится в порядке, обратном
снятию.

3718

Проверьте длину толкателя (X1) = 90,05 мм ± 0,5.

Примечание:
Эти а втомобили о б о р удова н ы г лавным
тормозным цилинром, встроенным в
вакуумный усилитель торомозов.
Герметичность у силите л я тормозов
непосредственно с вя з а н а с тормозным
цилиндром. В случае р азборки установите
новое уплотнительное кольцо (1).

Установите главный тормозной цилиндр соосно с


вакуумным усилителем, так чтобы толкатель (P)
усилителя вошел в гнездо поршня главного
цилиндра.
Затяните требуемым моментом:
- штуцеры тормозных трубопроводов ( 17
Н.м),

37A-1
МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ
Главный тормозной цилиндр 37A
- гайки крепления н а вакуумном усилителе
тормозов ( 18 Н·м).
Наполните б а ч о к тормозной ж и д к о с т ь ю и
удалите воздух из тормозной системы (см. главу
30A, Общие сведения, Удаление воздуха из
тормозной системы).

37A-2
МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ
Вакуумный усилитель тормозов 37A
РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫЕ В САЛОНЕ
АВТОМОБИЛЯ
Моменты затяжкиm

гайки крепления 18 Н·м


гл а в н о г о тормозного
цилиндра на 1
вакуумном усилителе
тормозов

гайки крепления 23 Н·м


вакуумного усилителя
тормозо в на щите
передка

Вакуумный усилитель тормозов ремонту не


подлежит. Разрешаются работы только с:
- воздушным фильтром, 97860
- обратным клапаном. Снимите ось (1) с вилки, соединяющей педаль
тормоза с толкателем, сдвигая зажим.
СНЯТИЕ Снимите:

Отсоедините провода от клемм аккумуляторной - гайки крепления вакуумного усилителя,


батареи, начиная с минусовой клеммы. - вакуумный усилитель тормозов.
Снимите: Снимите:
- аккумуляторную батарею, Снимите
- главный тормозной цилиндр (см. главу 37A,
Механические устройства управления,
Главный тормозной цилиндр),
- защитный щ и т о к аккумуляторной батареи
(крепится четырьмя болтами или одной гайкой),
- гайки крепления расширительного б а ч к а и
сместите его в сторону двигателя.
Отсоедините вакуумный ш л а н г от усилителя
тормозов.

37A-3
МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ
Вакуумный усилитель тормозов 37A
УСТАНОВКА

X1

91101
Перед установкой проверьте длину толкателя
(X1) = 90,05 мм ± 0,5 мм.
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
Затяните требуемым моментом
- гайки крепления г л а в н о г о тормозного
цилиндра на вакуумном усилителе тормозов
( 18 Н·м),
- гайки крепления вакуумного усилителя
тормозов на щите передка ( 23 Н·м).
Удалите воздух из тормозной системы (см. 30A,
Общие с в е д е н и я, У д а л е н и е в о з д у х а из
тормозной системы).

37A-4
МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ
Обратный клапан усилителя тормозов 37A
Данная о п е р а ц и я м о ж е т в ы п о л н я т ь с я на
автомобиле.

ЗАМЕНА
Отсоедините вакуумный ш л а н г от усилителя
тормозов.
Вытяните обратный клапан, вращая его, чтобы
извлечь из резиновой уплотнительной шайбы.

74883
Проверьте состояние резиновой уплотнительной
шайбы (1) и обратного клапана.
Замените неисправные детали.
Установите узел на место.

37A-5
МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ
Вакуумный насос 37A
Моменты затяжкиm

болты крепления 21 даН·м


вакуумного насоса

СНЯТИЕ
Снимите впускной воздухопровод.
Отсоедините в а к у у м н ы й шланг с
защелкиваемым креплением.

103565
Снимите:
- болты крепления (1)вакуумного насоса,
- вакуумный насос.

УСТАНОВКА
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
З а т я н и т е требуемым моментом болты
крепления вакуумного насоса ( 21 даН·м).

37A-6
МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ
Рычаг привода стояночного тормоза 37A
F76 или K76

СНЯТИЕ
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
п о д ъ е м н и к (см. г л а в у 02A, П о д ъ е м н о е
оборудование, Подъемник для автомобилей
с подхватом под кузов)
Отверните б о л т ы крепления рычага привода
стояночного тормоза.
Отверните нижние болты крепления приемной
трубы выпускного тракта.
Снимите заднюю подушку подвески выпускного
трубопровода.

Примечание:
Подвесьте выпускной трубопровод к кузову.
3
2
98826-1
Отметьте регулировочный размер стояночного
1 тормоза, измеряемый между торцами гайки (2) и
тяги.
Снимите тягу с держателя (3)
Отверните гайки крепления рычага привода
стояночного тормоза.
Извлеките рычаг привода стояночного тормоза и
разъедините разъем.

УСТАНОВКА
Установка производится в порядке, обратном
снятию.

12998 Примечание:
Снимите теплозащитные экраны (1). Не забудьте соединить разъем выключателя
сигнальной лампы стояночного тормоза.

Установите тягу привода стояночного тормоза в


положение, соответствующее регулировочному
размеру, отмеченному при снятии.
При необходимости отрегулируйте ход рычага
(см. г л а в у 37A, Механические устройства
управления Р е г у л и р о в к а стояночного
тормоза).

37A-7
МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ
Рычаг привода стояночного тормоза 37A
F76 или K76

РЕГУЛИРОВКА
Неправильная регулировка стояночного
тормоза, при которой трос слишком натянут:
- исключает нормальную работу устройства
5
автоматической компенсации износа
тормозных накладок,
- вызывает увеличение хода педали тормоза.
Тросы не должны натягиваться для устранения
этой неисправности, поскольку она снова быстро
появится.
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
п о д ъ е м н и к (см. г л а в у 02A, П о д ъ е м н о е
оборудование, Подъемник для автомобилей
с подхватом под кузов)
Снимите:
- задние колеса,
- оба тормозных барабана,
105676
- болты крепления теплозащитных экранов.
Проверьте работу устройства автоматической
- теплозащитные экраны. компенсации износа, вращая храповое колесо (5)
(убедитесь в возможности его вращения в обе
стороны), затем проверните е г о в с т о р о н у
ослабления на 5 - 6 зубцов.
Убедитесь, что:
- тросы свободно скользят в оболочках,
- разжимные рычаги упираются в тормозные
колодки (6).

4
98826-1 6
Отверните гайку (4 ) до полного освобождения
уравнителя.

105676
Постепенно н а т я н и т е т р о с ы, з а т я г и в а я
регулировочную г а й к у так, ч т о б ы разжимные
рычаги (6 ) начинали п е р е м е щ а т ь с я между

37A-8
МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ
Рычаг привода стояночного тормоза 37A
F76 или K76
первым и вторым щелчками хода разжимного
рычага и оставались неприжатыми при втором
щелчке.
Затяните контргайку.
Установите тормозные барабаны.
Опустите автомобиль на колеса и приведите
тормозные колодки в рабочее с о с т о я н и е,
несколько раз нажимая с усилием на педаль
тормоза, при этом должны быть слышны щелчки
устройства автоматической компенсации износа.

37A-9
МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ
Рычаг привода стояночного тормоза 37A
(ПОЛНОПРИВОДНОЙ АВТОМОБИЛЬ)
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
п о д ъ е м н и к (см. г л а в у 02A, П о д ъ е м н о е
оборудование, Подъемник для автомобилей
с подхватом под кузов )
Снимите карданный вал (см. главу 29A, Привод 2
передних и задних к о л е с, к а р д а н н а я
передача, Карданный вал)

ВНИМАНИЕ!
Отметьте положение дета л е й крепления
промежуточной опоры карданного вала, чтобы
установить и х в прежнее положение п р и
установке.

Отпустите рычаг привода стояночного тормоза.


Отметьте положение уравнителя стояночного
тормоза.
Ослабьте натяжение т р о с о в п р и в о д а 107277
стояночного тормоза. Отсоедините т р о с(2) выключателя сигнальной
Отсоедините тросы от уравнителя. лампы стояночного тормоза.

Снимите тепловой экран. Снимите рычаг привода стояночного тормоза.

УСТАНОВКА
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
1 Установите уравнитель тросов стояночного
тормоза по метке.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
Нажмите несколько раз на педаль тормоза
для приведения поршней колесных цилиндров
в рабочее положение.

107278
Отверните гайки (1) крепления рычага привода
стояночного тормоза.

37A-10
МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ
Педаль сцепления 37A
Моменты затяжкиm
Моменты затяжкиm
болт крепления 21 Н.м
болт крепления 21 Н.м элемента жесткости на
элемента жесткости со педальном узле
сто р о н ы вилки
педального узла гайку крепления о с и 21 Н.м
педального узла

7 8

4 3
5
6
2

106179
(7) Зубчатый сектор устройства
(1) Педаль сцепления компенсации износа
(2) Элемент жесткости (8) Гнездо крепления троса
(3) Гайка к р е п л е н и я оси привода сцепления
педального узла
(4) Устройство к омпенсации СНЯТИЕ
износа (если оно есть)
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
(5) Внутренний кронштейн батареи, начиная с минусовой клеммы.
устройства компенсации
износа (если он есть)
(6) Защелки у стройства
компенсации износа

37A-11
МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ
Педаль сцепления 37A

21167 12986
Снимите: Снимите:
- гайки крепления датчика положения педали
- устройство компенсации износа с кронштейном
акселератора (если он есть),
(если он есть),
- датчик положения педали акселератора (если
- два болта (9) крепления элемента жесткости,
он есть).
- гайку крепления оси педали сцепления,

- ось педали сцепления,

- педаль сцепления.

Извлеките трос привода сцепления из гнезда на


педали.

УСТАНОВКА
Установите наконечник т р о с а в гнездо на
зубчатом с е к т о р е устройства компенсации
износа.

Установите педаль сцепления.

Наверните вручную гайку крепления на ось


педали сцепления.

Установите элемент жсткости.

Затяните в указанном порядке требуемым


моментом:

- болт крепления элемента жесткости с о


стороны вилки педального узла (21 Н.м),

- болт крепления элемента жесткости н а


педальном узле ( 21 Н.м).

Затяните требуемым м о м е н т о м гайку


крепления оси педального узла ( 21 Н.м).

37A-12
МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ
Педаль сцепления 37A

11 10

106180

Примечание:
Проверьте:
- правильность положения дистанционной
втулки (10) при установке педали сцепления,
- возврат в исход н о е положение защелок
устройства компенсации износа (11).

37A-13
МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ
Трубопровод гидропривода сцепления 37A
(ПОЛНОПРИВОДНОЙ АВТОМОБИЛЬ)
Отсоедините п р о в о д а от аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы.

K4M
2
Снимите:

- глушитель шума впуска,


- аккумуляторную батарею, 3
- полку под аккумуляторную батарею,
- ЭБУ системы впрыска.

F9Q

107280
Приподнимите фиксатор (2).
Стяните на один уступ трубопровод привода
сцепления со штуцера.
Положите ветошь на отверстие для прокачки.
Нажмите педаль рукой, чтобы удалить жидкость
из главного цилиндра и трубопроводов.
Приподнимите фиксатор (3).
Отсоедините трубопровод от рабочего цилиндра.
1 Вставьте заглушки во все отверстия.

107276

Снимите:
- отводной шланг охладителя турбокомпрессора,
- патрубок о т в о д н ы х ш л а н г о в о х л а д и т е л я
турбокомпрессора (1),
- аккумуляторную батарею,
- полку под аккумуляторную батарею,
- ЭБУ системы впрыска.

Слейте частично тормозную жидкость из бачка,


так, чтобы ее уровень находился под отверстием
подачи жидкости к главному цилиндру.

37A-14
МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ
Трубопровод гидропривода сцепления 37A

107281
Положите ветошь на главный цилиндр.
С н и м и т е фиксатор (4 ) с о штуцера на
промежуточном патрубке главного цилиндра.
Снимите трубопровод.

(ПОЛНОПРИВОДНОЙ АВТОМОБИЛЬ)
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
Присоедините п р о в о д а к клеммам
аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой
клеммы.

ВНИМАНИЕ!
выполните необходимое программирование
(см. г лаву 80A, Снятие и установка
аккумуляторной батареи).

37A-15
МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ
Главный цилиндр привода сцепления 37A
СНЯТИЕ (ПОЛНОПРИВОДНОЙ
АВТОМОБИЛЬ)
Удалите тормозную жидкость из бачка.

19640
цилиндрами на главном цилиндре.

Положите ветошь

- под главный цилиндр, затем отсоедините


трубопровод от цилиндра через моторный отсек
и вставьте пробки во все отверстия,

- под отверстием подвода жидкости главного


цилиндра, затем отсоедините трубопровод от
бачка с гидропривода тормозов и вставьте
1 пробки в отверстия.

Отсоедините шаровую головку штока главного


цилиндра от педали сцепления.

Снимите главный ц и л и н д р с кронштейна,


повернув е г о на ч е т в е р т ь оборота в л е в о
(крепление байонетного типа), и извлеките
цилиндр вдоль щитка передка.

УСТАНОВКА (ПОЛНОПРИВОДНОЙ
19642
АВТОМОБИЛЬ)
С н и м и т е ф и к с а т о р (1 ) соединительного
трубопровода между главным и рабочим Проверьте состояние прокладок.

37A-16
МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ
Главный цилиндр привода сцепления 37A
Установка производится в порядке, обратном - включите приспособление для удаления
снятию. воздуха,

Долейте тормозную жидкость в бачок. - дождитесь п о л н о г о удаления воздуха из


гидропривода,
- зафиксируйте трубопровод на рабочем
цилиндре привода сцепления.
Доведите до нормы уровень тормозной жидкости
в бачке.
Проверьте работоспособность сцепления.

17707

3 2

19641

Удалите воздух из гидропривода сцепления:

- подсоедините к отверстию (2) шланг, а его


с в о б о д н ы й конец о п у с т и т е в бачок,
наполненный тормозной жидкостью,

- приподнимите фиксатор (3),

- стяните трубопровод до первого коьцевого паза


и установите приспособление для удаления
воздуха,

37A-17
МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ
Гидропривод сцепления: УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА 37A
Необходимые приспособления и
специнструмент

Ms. 554-07 Прибор для проверки


системы охлаждения
и клапана в пробке
расширительного 2
бачка
1
(ПОЛНОПРИВОДНОЙ АВТОМОБИЛЬ)

Примечание:
Малейший пузырек воздуха в гидроприводе
м о ж е т привести к п о я влению т а к и х
неисправностей как: затрудненный возврат
педали в верх н е е положение, треск при
переключении передач и т. д.).
Плохо выполненная прокачка гидропривода
107280
может стать причиной неверных результатов
диагностики и неоправданной замены Подсоедините прозрачную трубку к отверстию
деталей. для удаления воздуха рабочего цилиндра (1), а
ее с в о б о д н ы й к о н е ц о п у с т и т е в б а ч о к
П р и л ю б ы х работах н а г и д р о п р и воде гидропривода.
сцепления обязательно удалите воздух из
участков гидравлического контура: Приподнимите фиксатор (2).
1) между бачком и отверстием для удаления Стяните на один уступ трубопровод привода
воздуха, сцепления со штуцера.
2) между отверстием для удаления воздуха и Включите насос приспособления (Ms. 554-07) и
рабочим цилиндром привода сцепления. дайте жидкости перетекать в сосуд.

I - УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА ИЗ УЧАСТКА КОНТУРА


ВНИМАНИЕ!
МЕЖДУ БАЧКОМ И ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ
УДАЛЕНИЯ ВОЗДУХА. Проследите за тем, чтобы уровень жидкости в
бачке б ы л всегда выше штуцера
Установите и зафиксируйте педаль сцепления в тру бопровода гидропривода.
верхнем положении.
Выключите насос, как только жидкость начнет
Н а п о л н и т е б а ч о к гидропривода
сертифицированной рабочей жидкостью. вытекать без пузырьков.

Присоедините приспособление (Ms. 554-07) к Установите фиксатор в прежнее положение.


бачку гидропривода.
Около д е с я т и р а з в к л ю ч и т е и выключите
сцепление.

II - УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА ИЗ КОНТУРА МЕЖДУ


ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ВОЗДУХА И
РАБОЧИМ ЦИЛИНДРОМ ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ

Присоедините п у с т о й ш п р и ц с п о л е з н ы м
объемом 60 см3 к концу прозрачной трубки.

Откройте отверстие для удаления воздуха.


Включите насос приспособления (Ms. 554-07) и
дайте жидкости заполнить шприц.

37A-18
МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ
Гидропривод сцепления: УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА 37A
Медленно и полностью вытесните жидкость из
шприца в гидропривод.
Трижды повторите эту операцию.
Закройте отверстие для удаления воздуха.
Около д е с я т и р а з в к л ю ч и т е и выключите
сцепление.
Проверьте работоспособность сцепления.
Долейте жидкость в бачок д о метки
максимального уровня.

37A-19
МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ
Привод переключения передач 37A
II - РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫЕ ПОД
АВТОМОБИЛЕМ:
Моменты затяжкиm

болты крепления 15 н.м


корпуса к кузову

болт к р е п ежного 20 Н.м


соединения тяги 3
болт крепления тяги к 30 Н.м
шарниру

гайку крепления тяги к 30 Н.м 3


рычагу

СНЯТИЕ
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы.

I - РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫЕ В САЛОНЕ


АВТОМОБИЛЯ
12988
Отверните болты (3) крепления теплозащитного
экрана люка.

1
5
4
2

12985
Снимите чехол (1) с консоли и отверните болты
крепления(2).
12987
Снимите:
- гайку (4) крепления тяги к рычагу переключения
передач,
- гайки (5 ) к р е п л е н и я корпуса рычага
переключением передач.

37A-20
МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ
Привод переключения передач 37A
III - СНЯТИЕ ТЯГИ ПРИВОДА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
ПЕРЕДАЧ:

37
После отворачивания гайки (6 ), соединяющей
т я г у п р и в о д а переключения с рычагом,
отверните болт (7) крепления наконечника тяги к
рычагу выбора передач.

УСТАНОВКА
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
Смажьте шарнирные соединения р ы ч а г а
переключения передач и о с ь тяги привода
переключения передач смазкой 33 MÉDIUM.

Примечание:
Проследите за правильностью установки
вилки тяги: смещенная сторона должна быть
обращена к коробке передач.

Затяните требуемым моментом:


- болты крепления корпуса к кузову (15 н.м),
- болт крепежного соединения тяги (20 Н.м),
- болт крепления тяги к шарниру (30 Н.м),
- гайку крепления тяги к рычагу (30 Н.м).

37A-21
МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ
Механизм управления механической коробкой передач Регулировка 37A
Необходимые приспособления и
специнструмент

Bvi. 1133-01 Фиксатор рычага


выбора п е р едач в
положении 1-й
передачи.

Моменты затяжкиm

болт крепления тяги 30 Н·м

РЕГУЛИРОВКА 18728
Включите первую передачу.
Снимите защиту поддона крепления двигателя.

18727
Установите приспособление (1 ) Bvi. 1133-01
между рычагом привода переключения передач
12987
и картером коробки передач, чтобы выбрать
Для получения доступа к рычагу переключения рабочие зазоры.
передач снимите теплозащитный экран.
Отпустите болт соединения тяги.
Нанесите состав RHODORSEAL 5661 на
вкладыш шаровой головки.

37A-22
МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ
Механизм управления механической коробкой передач Регулировка 37A

3705

У с т а н о в и т е р е г у л и р о в о ч н у ю прокладку
толщиной 7 мм между нижним упором рычага
переключения передач и нижней рамкой корпуса
(размер (Y)).

Затяните требуемым моментом болт крепления


тяги (30 Нбм).

Проверьте регулировочную величину.

Зазор, измеренный в нижней части рычага


(размер Y, мм):

- при включении первой передачи = Y1,

- при включении второй передачи = Y2,

≤ (Y1+Y2)/2≤
7≤ ≤10

- толщина регулировочной прокладки = 7 мм

Примечание:
Лучше всего установить зазор как можно
ближе к максимальной величине.

Установите теплозащитный экран люка и защиту


картера двигателя.

37A-23
МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ
Корпус рычага селектора 37A
DP0

Моменты затяжкиm

га к и крепления 30 Н.м 2
корпуса р ы ч а га
селектора

Обязательно установите рычаг выбора передач в


положение "N".

СНЯТИЕ
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
п о д ъ е м н и к (см. г л а в у 02A, П о д ъ е м н о е 103216
оборудование, Подъемник для автомобилей
Разъедините разъемы(2).
с подхватом под кузов ).
Снимите:
Снимите верхние крышки двигателя.
- хомут крепления приемной т р у б ы системы
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной выпуска отработавших газов,
батареи, начиная с минусовой клеммы.
- приемную трубу (см. г л а в у 19B, Система
выпуска отработавших газов),

- теплозащитные экраны,
- пластину под корпусом рычага селектора,
1 - болт крепления троса привода селектора.

103215

Отсоедините (1) защелку чехла. 4


3
С н и м и т е декоративную н а к л а д к у консоли,
поддев ее отверткой, стараясь не повредить при
этом пластмассовые детали.

Снимите разъем:

- декоративной накладки консоли,

- выключателя противобуксовочной системы. 14820

Снимите центральную консоль. Отверните четыре гайки (3) крепления корпуса к


консоли.
Разъедините разъем выключателя центрального Снимите корпус рычага селектора.
замка.
Отсоедините шаровую головку (4) троса привода
Снимите обкладку рычага селектора. селектора.

37A-24
МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ
Корпус рычага селектора 37A
DP0

2304
Удалите стопор (5) троса на корпусе.
Замените неисправный корпус.

УСТАНОВКА
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
Затяните требуемым моментом гаки крепления
корпуса рычага селектора (30 Н.м).
Проверьте работоспособность с и с т е м ы и
переключение передач.
Присоедините п р о в о д а к клеммам
аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой
клеммы.

ВНИМАНИЕ!
выполните необходимое программирование
(см. г лаву 80A, Снятие и установка
аккумуляторной батареи).

37A-25
МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ
Трос привода селектора 37A
DP0
- кронштейн аккумуляторной батареи,

Моменты затяжкиm - аккумуляторную батарею,

га к и крепления 30 Н.м - полку под аккумуляторную батарею.


корпуса р ы ч а га
селектора

СНЯТИЕ
Установите рычаг селектора в положение « N ».
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
п о д ъ е м н и к (см. г л а в у 02A, П о д ъ е м н о е
оборудование, Подъемник для автомобилей
с подхватом под кузов).
Снимите верхние крышки двигателя.
6
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы. 5

1
2

103213

Снимите:
3 - шаровую г о л о в к у (5 ) т р о с а привода
4 многофункционального переключателя,

4 - трос привода от стопора оболочки (6)на


кронштейне модульного разъема.

103210

Снимите:
- воздухозаборный патрубок (1),
- глушитель шума впуска,
8
- аккумуляторную батарею,
- две колодки проводов (2), 103215
- болт (3). Отсоедините (7) защелку.
Отсоедините ж г у т проводов о т кронштейна Отверните винты (8)крепления декоративной
аккумуляторной батареи. накладки консоли и снимите ее, поддев при
Снимите: помощи отвертки, стараясь не повредить при
этом пластмассовые детали.
- четыре болта и гайку (4) крепления кронштейна
аккумуляторной батареи, Разъедините разъемы облицовки консоли.

37A-26
МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ
Трос привода селектора 37A
DP0
Снимите:

- центральную консоль,

- обкладку рычага селектора.

2304
Удалите стопор троса на корпусе.
9 Замените неисправный элемент.

103216 УСТАНОВКА
Разъедините разъемы(9). Установка производится в порядке, обратном
снятию.
Затяните требуемым моментом гаки крепления
корпуса рычага селектора (30 Н.м).
Отрегулируйте трос привода селектора (см.
10 рисунок ниже).
11 Проверьте работу системы.

РЕГУЛИРОВКА

ВНИМАНИЕ!
Отметьте положение рычага управления
селектором перед выполнения работ: если это
10 сделать не у даетс я , установите с електор и
многофункциональный переключатель в
нейтральное положение « N ».

14820

Снимите:

- теплозащитные экраны,

- пластину под корпусом рычага селектора,

- болт крепления троса привода селектора,

- гайки крепления (10) корпуса рычага селектора.

Отсоедините ш а р о в у ю г о л о в к у (11) троса


привода селектора.

37A-27
МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ
Трос привода селектора 37A
DP0
Присоедините п р о в о д а к клеммам
аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой
клеммы.

ВНИМАНИЕ!
выполните необходимое программирование
(см. г лаву 80A, Снятие и установка
аккумуляторной батареи).
12

23334
Нажмите на подвижный элемент(12), чтобы
разблокировать трос.
Закрепите трос приода в стопоре оболочки.
Закрепите наконечник троса на шаровой головке
многофункционального переключателя.

13

23335
Закрепите (13) наконечник троса фиксатором.
Проверьте работоспособность с и с т е м ы и
переключение передач.

37A-28
МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ
Регулятор тормозных сил 37A
Необходимые приспособления и
специнструмент

Fre. 1085-01 Манометр для


проверки давления в
тормоз н о й системе
со шкалой 0 - 250
бар. Запасная часть 3
для комплекта
Fre.1085

Fre. 244-03 Манометр для


проверки т о р м озной
системы: со шкалой 0 1
- 160 б а р. Запасная
часть для комплекта 2
Fre.1085

Моменты затяжкиm
12865
болты крепления 18 Н·м
Отверните болт (1).
регулятора т ормозных
сил Отсоедините тягу (2) регулятора тормозных сил

штуце р ы т ормозных 17 Н.м Снимите:


трубопроводов - болты крепления ограничителя тормозных сил,
регулировоч н ы й болт 10 Н·м - регулятор тормозных сил.
тяги

Регуляторы тормозных сил различаются в Примечание:


зависимости от типа заднего моста: Не меняйте положение гайки (3).
- задний мост для нормальной полезной нагрузки:
метка красного цвета,
УСТАНОВКА
- задний мост для повышенной полезной нагрузки:
метка зеленого цвета. Установка производится в порядке, обратном
снятию.

СНЯТИЕ Затяните требуемым моментом:

У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный - болты крепления регулятора тормозных сил


подъемник. ( 18 Н·м),

Отсоедините тормозные трубопроводы. - штуцеры тормозных трубопроводов (17


Н.м),
- регулировочный болт тяги (10 Н·м).
Проверьте тормозную систему и удалите из нее
воздух (с м. г л а в у 30A, Общие сведения,
Удаление воздуха из тормозной системы).

37A-29
МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ
Регулятор тормозных сил 37A
ПРОВЕРКА

98828
Удалите воздух из манометров с помощью винта
(4).
Плавно нажмите на п е д а л ь т о р м о з а до
получения регулировочного значения давления в
томозных механизмах передних колес (с м.
таблицу значений).
Считайте значение соответствующего давления
в тормозном механизме заднего колеса.
При необходимости откорректируйте давление.
Повторите операции на втором тормозном
контуре:
- на левом переднем тормозном механизме,
- на правом заднем тормозном механизме.

Примечание:
Работы с регулято р о м то р м о з н ы х сил
запрещены.

В случае б о л ь ш о й р а з н и ц ы (значение за
пределами допуска) з а м е н и т е регулятор
тормозных сил.

85925
Присоедимните два манометра (Fre. 1085-01)
или (Fre. 244-03)
- к правому переднему тормозному механизму,
- к левому заднему тормозному механизму.

37A-30
АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ
Описание 38C
АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ П О ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ и л и АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ
ПРОХОДИМОСТИ

Необходимое оборудование

Диагностический прибор

Автомобиль оборудован АБС BOSCH 8.0.


Система BOSCH 8.0 включает в себя только АБС,
объединенную с электронной с и с т е м о й
распределения тормозных сил.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
После выполнения любых работ с с и с темой
ста б и л и з а ц и и траекто р и и необходимо
обязательно проверить результат ы ремонта в
ходе д о р ожного и с п ы тания и с помощью
Диагностический прибор.

ОПИСАНИЕ АБС
АБС состоит из:
- четырех датчиков скорости вращения колес,
- вакуумного усилителя тормозов в сборе с главным
тормозным цилиндром,
- узла электронасоса, включающего:
• гидравлический насос,
• блок регулирования д а в л е н и я (12
электромагнитных клапанов),
• ЭБУ,
• датчика давления.

38C-1
АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ
Описание 38C
ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ

Необходимое оборудование

Диагностический прибор

Автомобиль оборудован АБС BOSCH 5.3.


Система BOSCH 5.3 включает в себя только АБС,
объединенную с электронной с и с т е м о й
распределения тормозных сил.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
После выполнения любых работ с с и с темой
ста б и л и з а ц и и траекто р и и необходимо
обязательно проверить результат ы ремонта в
ходе д о р ожного и с п ы тания и с помощью
Диагностический прибор.

ОПИСАНИЕ АБС
АБС состоит из:
- четырех датчиков скорости вращения колес,
- вакуумного усилителя тормозов в сборе с главным
тормозным цилиндром,
- узла электронасоса, включающего:
• гидравлический насос,
• блок регулирования д а в л е н и я (8
электромагнитных клапанов),
• ЭБУ,
• датчика давления.

38C-2
АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ
Гидроблок Описание 38C
АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ П О ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ и л и АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ
ПРОХОДИМОСТИ
ОПИСАНИЕ АБС BOSH 8.0
Узел электронасоса АБС оборудован ЭБУ с 2 6 -
контактным разъемом.

Примечание:
ЭБУ образуе т од н о целое с узлом
электронасоса.

Гидроблок включает в о с е м ь электромагнитных


клапанов. Он установлен между щитом передка и
двигателем.

6 5 4 3

102311

(1) Контур «левый перед н и й –


правый з а д н и й тормоза»
главного тормозного цилиндра
(2) Контур «правый п е р едний –
правый з а д н и й
тормоза»главного тормозного
цилиндра
(3) Выход к тормозу левого
переднего колеса
(4) Выход к тормозу правого
переднего колеса
(5) Выход к тормозу правого
заднего колеса
(6) Выход к тормозу левого
заднего колеса

38C-3
АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ
Гидравлический блок 38C
АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ П О ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ и л и АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ
ПРОХОДИМОСТИ

Моменты затяжкиm

штуцер трубопровода (1,7 даН·м)


M10 x 100

штуцер трубопровода (1,7 даН·м)


M12 x 100

колесные болты (10,5 даНм)

СНЯТИЕ
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
подъемник.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы.
Снимите:
- правое переднее колесо,
105674
- теплозащитный экран щита передка.
Разъедините разъем ЭБУ.
Отверните болт крепления "массовой" клеммы.
Отсоедините четыре трубопровода с верхней
части гидроблока и отметьте и х положение,
чтобы присоединить на прежние места.

105673

Выверните гайки крепления гидроблока

Извлеките гидроблок, не с г и б а я тормозные


трубопроводы, чтобы п о л у ч и т ь д о с т у п к
трубопроводам, соединяющим г л а в н ы й
тормозной цилиндр с гидроблоком.

Отсоедините д в а трубопровода о т боковой


стороны гидроблока и отметьте их положение,
чтобы присоединить на прежние места.

Извлеките гидроблок через колесную арку.

38C-4
АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ
Гидравлический блок 38C
АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ П О ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ и л и АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ
ПРОХОДИМОСТИ

УСТАНОВКА
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
Затяните требуемым моментом:
- штуцер трубопровода M10 x 100 ((1,7 даН·м)),
- штуцер трубопровода M12 x 100 ((1,7 даН·м)),
- колесные болты ((10,5 даНм)).
Удалите воздух из тормозной системы (см. 30A,
Общие с в е д е н и я, У д а л е н и е в о з д у х а из
тормозной системы).

38C-5
АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ
Гидравлический блок 38C
ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ

Моменты затяжкиm

штуцеры (1,7 даН·м)


трубопроводов M10 x
100

штуцеры (1,7 даН·м)


трубопроводов M12 x
100

колесные болты (10,5 даНм)

СНЯТИЕ
Снимите переднее правое колесо.
A
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы.

Снимите: 107282
- расширительный бачок, Отсоедините четыре трубопровода (A) с верхней
части гидроблока и отметьте и х положение,
- крепления шумозащитного экрана. чтобы присоединить на прежние места.
Снимите правые грязезащитные щитки.

107279

ВНИМАНИЕ!
Не забудьте вывернуть две гайки (1) в нижней
части шумозащитного экрана.

Снимите шумозащитный экран.

Разъедините разъем ЭБУ.

Отверните болт крепления "массовой" клеммы.

38C-6
АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ
Гидравлический блок 38C
ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ

107283

Отсоедините д в а трубопровода (B) на задней


стенке гидравлического блока.

Снимите:

Снимите:

- два болта крепления кронштейна,

- гидравлический б л о к с кронштейном ч е р е з
колесную арку.

ВНИМАНИЕ!
Не пережимайте тормозные трубопроводы.

УСТАНОВКА
Установка производится в порядке, обратном
снятию.

Затяните требуемым моментом:

- штуцеры трубопроводов M10 x 100 ((1,7


даН·м)),

- штуцеры трубопроводов M12 x 100 ((1,7


даН·м)),

- колесные болты ((10,5 даНм)).

Удалите воздух из тормозной системы (см. 30A,


Общие с в е д е н и я, У д а л е н и е в о з д у х а из
тормозной системы).

38C-7
АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ
ЭБУ АБС: Подключение 38C
ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ

Контакт Наименование
Примечание:
14 Сигнал выключателя стоп-сигнала
ЭБУ образуе т од н о целое с узлом
электронасоса. 15 Напряжение питания ЭБУ "+" после
замка зажигания

31-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ 16 "Масса" электродвигателя насоса

17 Напря ж е н и е п и тания
(электромагнитных кл а п а н о в и
A электродвигателя насоса)

18 Напря ж е н и е п и тания
(электромагнитных кл а п а н о в и
электродвигателя насоса)

19 "Масса" электронных приборов

20 Не подключен

21 Сигнальная лампа неисправности


АБС

22 Не подключен
3813
25 Не подключен
(A) Подпружиненное соединение
с "массой" (к онтакт 19) 26 Не подключен
контактов 20 и 21 (сигнальные
лампы АБС и NIVOCODE) при 27 Не подключен
разъединении разъема.
31 Не подключен

Контакт Наименование

1 "Масса" правого заднего датчика

2 Сигнал правого заднего датчика

3 "Масса" правого переднего датчика

4 Не используется

5 Сигнал правого переднего датчика

6 "Масса" левого переднего датчика

7 Сигнал левого переднего датчика

8 "Масса" левого заднего датчика

9 Сигнал левого заднего датчика

10 Не подключен

11 Диагностическая линия K

12 Диагностическая линия L

13 Не подключен

38C-8
АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ
ЭБУ АБС: Подключение 38C
АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ П О ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ и л и АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ
ПРОХОДИМОСТИ

Примечание:
ЭБУ образуе т од н о целое с узлом
электронасоса.

Контакт Название

1 "Масса" электродвигателя насоса

2 Напряжение питания электродвигателя насоса (до


замка зажигания)

3 Напряжение питания электромагнитных клапанов


(до замка зажигания)

4 "Масса" электромагнитных клапанов и ЭБУ

5 Сигнал д а т ч и ка с ко р о с т и вращения левого


переднего колеса

6 Напряжение питания датчика с корости вращения


левого заднего колеса

7 Не используется

8 Напряжение питания датчика с корости вращения


правого заднего колеса

9 Напряжение питания датчика с корости вращения


правого переднего колеса

10 Сигнал датчика скорости вращения правого


переднего колеса

11 Линия K

12 Сигнальная лампа электронной системы


распределения тормозного усилия

13 Не используется

14 Не используется

15 Не используется

16 Напряжение питания датчика с корости вращения


левого переднего колеса

17 Сигнал датчика скорости вращения левого заднего


колеса

18 + 12 В после замка зажигания

19 Сигнал датчика скорости вращения правого заднего


колеса

20 Выключатель стоп-сигнала

38C-9
АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ
ЭБУ АБС: Подключение 38C
АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ П О ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ и л и АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ
ПРОХОДИМОСТИ

Контакт Название

21 Не используется

22 Сигнальная лампа АБС

23 Передача сигнала скорости движения а втомобиля


по проводной цепи

24 Не используется

25 Не используется

26 Не используется

38C-10
АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ
Датчик скорости вращения колеса 38C
ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ

СНЯТИЕ
Моменты затяжкиm

болт крепления (0,8 даН·м ± 0,


датчика 2 даН·м)

1
Z

20907

Снимите:

- колесо;
3820
Зазор между датчиком и зубчатым венцом должен - болт (1) крепления датчика (головка торкс T30).
быть в пределах:
Передние колеса: 0,75<(Z )<1,4
Задние колеса: 0,75<(Z )<1,4

98989

Отсоедините разъем от держателя.

Отсоедините колодку проводов от датчика


скорости вращения колеса.

Снимите датчик.

38C-11
АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ
Датчик скорости вращения колеса 38C
ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ

УСТАНОВКА
Смажьте датчик универсальной смазкой
Установите датчик в порядке, обратном порядку
снятия.
П р и помощи н а б о р а щ у п о в проверьте
установочный зазор датчика при повороте венца
на один оборот.

Примечание:
Что б ы исключить отказ ы , убедитесь в
надежном подсоединении разъемов.

Датчик должен устанавливаться вручную. При


установке не наносите ударов.
Затяните требуемым моментом болт крепления
датчика ((0,8 даН·м ± 0,2 даН·м)).
Н е дергайте и н е беритесь за жгут проводов
датчика.

38C-12
АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ
Датчик скорости вращения колеса 38C
АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ П О ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ и л и АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ
ПРОХОДИМОСТИ

СНЯТИЕ
Моменты затяжкиm

болт крепления (0,8 даН·м ± 0,


датчика 2)

20907

Снимите:

- колесо;
23060
- болт крепления датчика (головка торкс T30).
Зазор между датчиком и зубчатым сигнальным
венцом должен быть в пределах от 0,15 мм до 1,85
мм.

98989

Отсоедините разъем от держателя.

Отсоедините колодку проводов от датчика


скорости вращения колеса.

Снимите датчик.

38C-13
АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ
Датчик скорости вращения колеса 38C
АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ П О ОБЫЧНЫМ ДОРОГАМ и л и АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ
ПРОХОДИМОСТИ

УСТАНОВКА
Смажьте датчик универсальной смазкой
Установите датчик в порядке, обратном порядку
снятия.
Можно проверить установочный зазор по всей
окружности венца набором щупов.

Примечание:
Что б ы исключить отказ ы , убедитесь в
надежном соединении разъемов.

Датчик должен устанавливаться вручную. При


установке не наносите ударов.
Затяните требуемым моментом болт крепления
датчика ((0,8 даН·м ± 0,2)).
Н е дергайте и н е беритесь за жгут проводов
датчика.

38C-14