M R 364-20 PDF

2 Трансмиссия
20A СЦЕПЛЕНИЕ
21A МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
23A АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
29A ПРИВОД ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
X84, и B84 или C84 или G84 или S84
77 11 318 053 МАРТ 2003 Edition Russe
Методы ремонта, рекомендуемые изготовителем в настоящем документе, Все авторские права принадлежат Renault.
соответствуют техническим условиям, действительным н а момент составления
Воспроизведение или перевод, в том числе частичные, настоящего документа, равно
руководства.
как и использование с и с т е м ы нумерации запасных частей, запрещены без
В с л у ч а е внесения конструктивных изменений в изготовление деталей, узлов, предварительного письменного разрешения RENAULT.
агрегатов автомобиля д а н н о й м о д е л и методы ремонта м о г у т б ы т ь также
соответственно изменены.
© Renault s.a.s. 2005

Mégane II - Глава 2Содержание Стр.
Mégane II - Глава 2
Содержание
20A СЦЕПЛЕНИЕ 23A АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Идентификационные ПРИМЕНЯЕМЫЕ
данные 20A-1 МАТЕРИАЛЫ 23A-4
Кожух сцепления - Слив масла 23A-5

Ведомый диск сцепления:
Снятие и установка 20A-3 Заправка маслом -
Проверка уровня 23A-7
Подшипник выключения
сцепления: Снятие и Детали, подлежащие
установка 20A-7 обязательной замене 23A-10
Маховик: Снятие и Проверка блокировки

установка 20A-9 гидротрансформатора 23A-11
Измерение давления в
напорной магистрали 23A-12
Гидрораспределитель:
21A МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Снятие и установка 23A-13
Передаточные отношения 21A-1 Автоматическая коробка
передач: Снятие и
Применяемое масло 21A-2
установка 23A-18
Применяемые материалы 21A-3
Ведущий диск: Снятие и
Особенности 21A-4 установка 23A-27
Сальник первичного вала Сальник фланца

Замена 21A-6 дифференциала: Снятие и
Сальник фланца
дифференциала: Снятие и Сальник
установка 21A-7 гидротрансформатора:
Механическая коробка
передач: Снятие и Многофункциональный
установка 21A-13 переключатель: Снятие и
ЭБУ автоматической
коробки передач: Снятие и
23A АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ установка 23A-34
Идентификация 23A-1 Датчик скорости движения

автомобиля: Снятие и
Передаточные отношения 23A-2 установка 23A-36
Применяемое масло 23A-3

Содержание
23A АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Электромагнитный клапан
регулирования подачи:
Электромагнитные
клапаны: Снятие 23A-40
Разъем автоматической
коробки передач: Снятие и
29A ПРИВОД ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
Идентификация 29A-1
ПРИМЕНЯЕМЫЕ
МАТЕРИАЛЫ 29A-4
Вал привода левого

переднего колеса: Снятие и
Вал привода правого

переднего колеса: Снятие и
СЦЕПЛЕНИЕ
Идентификационные данные 20A
Цвет меток пружин (1) и (2) : Серый
K4J – K4M
Кожух сцепления
K9K
102143
ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ

102143
1
102142
4
Наружный диаметр ведомого диска: 200 мм
Толщина ведомого диска: 6,9 мм
102142
Число шлицов: 26 Наружный диаметр ведомого диска: 215 мм

Число шлицов: 26
20A-1
СЦЕПЛЕНИЕ
Идентификационные данные 20A
Цвет меток пружин (3) : Красный и серый Число шлицов: 21
Цвет меток пружин (4): серый
F4R или F9Q
22428
22429
Наружный диаметр ведомого диска: 239 мм

20A-2
СЦЕПЛЕНИЕ
Кожух сцепления - Ведомый диск сцепления: Снятие и установка 20A
K4J или K4M или K9K
УСТАНОВКА
Необходимые приспособления и
специнструмент
Mot. 582-01 Фиксатор маховика

(двигатели K)
Emb. 1518 Комплект

центрирующих
оправок для ведомых
дисков сцепления
2
Моменты затяжкиm
болты крепления 2 даН·м

кожуха сцепления
(двигатели K4J и K4M)
болты крепления 1,5 даН·м

(двигатель K9K)
95414
СНЯТИЕ
Снимите коробку передач.(Раздел Механическая ВНИМАНИЕ!
к о р о б к а передач, М е х а н и ч е с к а я коробка Очистите шлицы первичного в ала коробки
передач: Снятие и установка, стр. 21A-13) передач и установите сборку без применения
смазки.
Установите ведомый диск сцепления.
Отцентрируйте в е д о м ы й д и с к с помощью
оправки (Emb. 1518).(2)
Заверните в несколько приемов болты крепления

крест-накрест.
K4J или K4M
Затяните требуемым моментом болты

крепления кожуха сцепления (двигатели K4J
и K4M) (2 даН·м).
1
K9K
16180
Установите фиксатор (Mot. 582-01)(1). крепления кожуха сцепления (двигатель K9K)
(1,5 даН·м).
Отверните болты крепления кожуха сцепления.
Снимите ведомый диск сцепления.
Замените неисправные детали. Снимите фиксатор.(Mot. 582-01)
20A-3
СЦЕПЛЕНИЕ
F4R или F9Q
Отверните болты крепления кожуха сцепления.
специнструмент Снимите ведомый диск сцепления.
Mot. 1677 Фиксатор маховика Замените неисправные детали.

(двигатели F)
Emb. 1604 Приспособление для УСТАНОВКА

сж а т и я лепестков
нажимной п ружины
сцепления для
Emb. 1604
регулировки
устройства
автоматической
компенсации износа
Emb. 1518 Комплект

центрирующих
оправок для ведомых
дисков сцепления
болты крепления 1,2 даНм

19919
моментом
Примечание:
СНЯТИЕ
При н а л и ч и и с и с темы а втоматической
Снимите коробку передач.(Раздел Механическая выборки зазора сожмите кожух сцепления с
к о р о б к а передач, М е х а н и ч е с к а я коробка помощью приспособления (Emb. 1604).
передач: Снятие и установка, стр. 21A-13)
20754
16180
Зажмите основание приспособления ( E m b .
Установите фиксатор (Mot. 1677);(1). 1604) в тиски.
20A-4
СЦЕПЛЕНИЕ
F4R или F9Q
3
2
20757
Установите щипцы для стопорных колец в место
(3).
20755
Установите на основание к о ж у х сцепления,
затем подшипник выключения сцепления (1 ) и 4
гайку (2).
20759
Сожмите пружины.(4)
Полностью ослабьте ( 2) затяжку г а й к и (п р и
сжатых пружинах).
Снимите с кожуха сцепления усилие сжатия.
20756
Заверните гайку (2) до отказа.
20A-5
СЦЕПЛЕНИЕ
F4R или F9Q
20758 102695
Снимите кожух сцепления с основания (при этом Установите на место ведомый диск сцепления
убедитесь, что пружины сжаты). (сторона ступицы с меньшим диаметром должна
быть обращена к маховику).(5)
ВНИМАНИЕ!
ЦЕНТРИРОВАНИЕ
Очистите шлицы первичного в ала к оробки
передач и установите сборку без применения
смазки.
Обезжирьте поверхность м а х о в и ка п од
ведомый диск сцепления.
22695
Для центрирования ведомого диска сцепления
используйте пластмассовую оправку, входящую
в состав ремкомплекта сцепления.(Emb. 1518)
Установите кожух сцепления на маховик.
Поочередно в несколько приемов затяните
болты к р е п л е н и я кожуха сцепления
моментом (1,2 даНм).
20A-6
СЦЕПЛЕНИЕ
Подшипник выключения сцепления: Снятие и установка 20A
Моменты затяжкиm ND0

гидравлического
трубопровода 2

направляющей в тулки
подшипника
выключения
сцепления к картеру
сцепления
СНЯТИЕ
JH3 или JR5
1
101223
Снимите:
- коробку передач (Раздел Механическая коробка

передач, Механическая к о р о б к а п е р е д а ч:
Снятие и установка, стр. 21A-13),
- держатель (1) гидравлического трубопровода,
- гидравлический трубопровод,
- два болта крепления (2) направляющей втулки

подшипника выключения сцепления к картеру
сцепления,
2 - подшипник выключения сцепления.
18439
Снимите:
Снятие и установка, стр. 21A-13), УСТАНОВКА
- два б о л т а крепления (1) гидравлического Проверьте состояние прокладок.
трубопровода,
Установка производится в порядке, обратном
- гидравлический трубопровод, снятию.
- два болта крепления (2) направляющей втулки
подшипника выключения сцепления к картеру
сцепления, JH3 или JR5
- подшипник выключения сцепления. Затяните требуемым моментом:
- болты крепления гидравлического

трубопровода (0,9 даН·м),
20A-7
СЦЕПЛЕНИЕ
Подшипник выключения сцепления: Снятие и установка 20A
- болты крепления направляющей втулки
подшипника в ы к л ю ч е н и я с ц е п л е н и я к
картеру сцепления (2,1 даН·м).
ND0
З а т я н и т е требуемым моментом болты
крепления направляющей в т у л к и
п о д ш и п н и к а выключения сцепления к
картеру сцепления (2,1 даН·м).
ВНИМАНИЕ!
Что б ы не п о в р е д и т ь р а б о ч и й ц и л и н д р
привод а сцепления, н е наносите смазку на
первичный вал коробки передач.
Н и в коем случае н е нажимайте н а педаль
сцепления при снятом рабочем цилиндре.
Удалите воздух и з гидропривода сцепления

(Раздел М е х а н и ч е с к и е у с т р о й с т в а
управления).
20A-8
СЦЕПЛЕНИЕ
Маховик: Снятие и установка 20A
специнструмент K4J или K4M или K9K

Mot. 1677 Фиксатор маховика


маховика (двигатели К)

маховика (д в и г атель
F4R)

маховика (д в и г атель
F9Q) 8
22698
СНЯТИЕ
Установите (Mot. 582-01)фиксатор.(8)
Снимите:
Снимите:
- болты крепления маховика,
Снятие и установка, стр. 21A-13), - маховик,
- кожух сцепления с нажимным диском в сборе - (Mot. 582-01)фиксатор.(8)
(Раздел С ц е п л е н и е, Кожух с ц е п л е н и я -
Ведомый диск сцепления: Снятие и установка,
стр. 20A-3).
20A-9
СЦЕПЛЕНИЕ
F4R или F9Q K9K
10
22698 23325
Установите приспособление (Mot. 1677)(9).
Снимите:
ВНИМАНИЕ!
- болты крепления маховика, Не отворачивайте болты крепления (1 0)
- маховик, ведущего фланца маховика.
- фиксатор (Mot. 1677)(9).
Маховик двойной, с демпфером.
УСТАНОВКА
О ч и с т и т е на ф л а н ц е коленчатого вала
резьбовые отверстия п о д болты крепления
маховика.
Обезжирьте опорную поверхность маховика на
фланце коленчатого вала.
Проверьте техническое состояние маховика.
11
101356
Установите распорную втулку (11) , соблюдая

при этом направление установки: фаской в
сторону маховика.
20A-10
СЦЕПЛЕНИЕ
Повторное использование снятых болтов не
допускается.
Нанесите на новые болты маховика состав LOC-
TITE FRENETANCH.
2 7
4
5
6 3
23326
Затяните в указанном порядке и указанным
моментом:
- болты крепления маховика (двигатели К) (6,
5 даН·м),
- болты крепления маховика (двигатель F4R)
(7 даН·м),
- болты крепления маховика (двигатель F9Q)
(9 даН·м).
20A-11
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Передаточные отношения 21A
JH3 JR5 ND0
Индекс 105 142 102 001 014
Автомобиль B/C M0B B/C M0C B/C/S M0F B/C M0G B/C MOU
Главная передача 14/59 15/61 15/56 15/58 16/70
Первая передача 11/41 11/41 11/41 13/41 13/41
Вторая передача 21/43 21/43 21/43 19/34 18/35
Третья передача 28/39 28/39 28/37 31/37 28/39
Четвертая 31/34 31/34 35/34 40/34 36/38

передача
Пятая передача 37/33 37/33 41/31 47/31 52/45
Шестая передача - - - 50/27 56/41
Задний ход 11/39 11/39 11/39 37/38 37/38
21A-1
Применяемое масло 21A
JH3 или JR5 или ND0
Емкость картера, л
(1) Пробка сливного отверстия
JR5 2,5
(2) Пробка заливного отверстия
JH3 2,8
ND0 2,1
ND0
I - КЛАССЫ КАЧЕСТВА И ВЯЗКОСТИ
TRANSELF TRJ 75 W80W заказывается на фирме
ELF.
4
II - ПРОВЕРКА УРОВНЯ В СЛУЧАЕ УТЕЧКИ
92081 101532
Заполните коробку передач маслом д о нижней

(3) Пробка сливного отверстия
кромки отверстия.
(4) Пробка заливного отверстия
JH3 или JR5
1
18749
21A-2
Применяемые материалы 21A
JH3 или JR5 или ND0
Модель Расфасовка Позиция Место применения
MOLYKOTE BR2 Упаковка 1 кг 77 01 421 145 Шлицы
LOCTITE 518 Шприц на 24 мл 77 01 421 162 Привалочные п о верхности

картеров JH и JR
RHODORSEAL 5661 Тюбик на 100 г 77 01 404 452 Резьбовые пробки, датчики и

выключатели
LOCTITE 5970 Тюбик на 300 гр. 77 11 219 705 Привалочные п о верхности

картеров ND0
21A-3
Особенности 21A
I - ДЕТАЛИ, ПОДЛЕЖАЩИЕ ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ
ЗАМЕНЕ
JH3 или JR5
Замените, если они были сняты:
- сальники,
- уплотнительные кольца.
II - СХЕМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
ND0
102896
Для включения передачи заднего хода переведите
рычаг сначала в нейтральное положение, а затем -
в положение передачи заднего хода.
JH3 или JR5

102448
2118
Для в к л ю ч е н и я заднего х о д а поднимите
блокировочное кольцо (1)и переведите рычаг в
положение передачи заднего хода.
2176
21A-4
Особенности 21A
ND0
2
101221
ВНИМАНИЕ!
Запрещаетс я снимать сапун для заполнения
коробки передач маслом(2).
21A-5
Сальник первичного вала Замена 21A
ЗАМЕНА
JH3 или JR5

Замените сальник п о с л е вскрытия коробки
передач.
См. Техническую ноту 3661A: Коробки передач
JH - JR.
ND0
Замените сальник п о с л е вскрытия коробки
передач.
См. Техническую ноту 3663A: Коробка передач
ND0.
21A-6
Сальник фланца дифференциала: Снятие и установка 21A
JH3 или JR5
СНЯТИЕ
специнструмент Установите а в т о м о б и л ь на д в у х с т о е ч н ы й
подъемник.
Bvi. 1666 Оправка для
запрессовки
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
сальников
батареи, начиная с минусовой клеммы.
дифференциала
Снимите защиту поддона двигателя.
Моменты затяжкиm Слейте масло из коробки передач.
болты крепления (11 даН·м) Снимите:

колеса
- колесо;
гайку крепления (6,2 даНм)
п а л ь ц а шаровой - грязезащитный щиток,
о п о р ы рычага
подвески - гайку ступицы,
гайку крепления (3,7 даН·м)
- шаровой шарнир наконечника рулевой тяги,
п а л ь ц а шарового
шарнира н а конечника
- шаровой шарнир с т о й к и стабилизатора
рулевой т я г и
поперечной устойчивости,
моментом
гайку крепления (4,4 даН·м) - шаровую опору рычага подвески.

Отсоедините:
шарнира
стабилизатора
- колодку п р о в о д о в от датчика скорости
поперечной
вращения колеса,
устойчивости
гайку ступицы (28 даНм) - колодки проводов от датчиков корректора фар с

ксеноновыми лампами (если они есть).
гайку фланца (2,1 даНм)
промежуточной опоры
вала привода колеса
болты крепления (10,5 даНм)

реактивной тяги к
двигателю

подрамнику
крепления к р ы ш к и (0,4 даН·м)

аккумуляторной
батареи
102129
Снимите фланец промежуточной опоры.
21A-7
JH3 или JR5
101819
Снимите приводной вал.
ЗАМЕНА САЛЬНИКА
Обстучите сальник п о основанию с помощью
выколотки и небольшого молотка так, чтобы
сальник провернулся в гнезде.
К о г д а сальник провернется, с н и м и т е его
щипцами, стараясь н е повредить п р и этом
шлицы полуосевой шестерни.
21A-8
JH3 или JR5
УСТАНОВКА
ВНИМАНИЕ!
Подключите а к кумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(см. Раздел Аккумуляторная батарея).
Затяните требуемым моментом крепления

крышки аккумуляторной батареи ((0,4
даН·м)).
21503
Смажьте новый сальник маслом.
Установите новый сальник с помощью оправки

(Bvi. 1666)(индекс A: для правой стороны, индекс
B: для левой стороны).
Расположите приводной вал перед полуосевой

шестерней.

снятию.
Затяните требуемым моментом:
- болты крепления колеса ((11 даН·м)),
- гайку крепления пальца шаровой опоры

рычага подвески ( (6,2 даНм)),
- гайку крепления пальца шарового шарнира

наконечника рулевой тяги моментом ((3,7
даН·м)),

стабилизатора поперечной устойчивости
((4,4 даН·м)),
- гайку ступицы ((28 даНм)),

- гайку фланца промежуточной опоры вала
привода колеса ((2,1 даНм)),
- болты крепления р е а к т и в н о й тяги к

двигателю ((10,5 даНм)),

подрамнику ((10,5 даНм)),
Залейте масло в коробку передач.
21A-9
ND0
СНЯТИЕ
специнструмент Установите а в т о м о б и л ь на д в у х с т о е ч н ы й
подъемник.
Bvi. 1689 Оправка для
запрессовки Снимите крышку аккумуляторной батареи.
сальников ф ланцев
дифференциала Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
Моменты затяжкиm Снимите защиту поддона двигателя.
болты крепления (11 даН·м) Слейте масло из коробки передач.

колеса
Снимите:
- правое колесо,
п а л ь ц а шаровой
о п о р ы рычага - правый грязезащитный щиток,
подвески
- гайку ступицы,
п а л ь ц а шарового - шаровой шарнир наконечника рулевой тяги,
рулевой т я г и - шаровой шарнир с т о й к и стабилизатора
моментом поперечной устойчивости,
гайку крепления (4,4 даН·м) - шаровую опору рычага подвески.

шарнира Отсоедините:
поперечной - колодку п р о в о д о в от датчика скорости
устойчивости вращения колеса,
гайку ступицы (28 даНм) - колодку проводов от датчиков корректора фар с

гайку фланца (2,1 даНм)
вала привода колеса
болты крепления (18 даНм)

двигателю

крепления к р ы ш к и (0,4 даН·м)

батареи
102129
21A-10
ND0
101819
ЗАМЕНА САЛЬНИКА
Обстучите сальник п о основанию с помощью
выколотки и небольшого молотка так, чтобы
сальник провернулся в гнезде.
К о г д а сальник провернется, с н и м и т е его
щипцами, стараясь н е повредить п р и этом
шлицы полуосевой шестерни.
21A-11
ND0
УСТАНОВКА
ВНИМАНИЕ!
(см. Раздел Аккумуляторная батарея).

даН·м)).
102260
С м а ж ь т е сальник маслом п р е ж д е , чем
напрессовать ее на шлицованную часть
полуосевой шестерни.
Установите новый сальник с помощью оправки
(Bvi. 1689) (индекс A: для правой стороны,
индекс B: для левой стороны).
Расположите приводной вал перед полуосевой
шестерней.
снятию.
даН·м)),
стабилизатора поперечной устойчивости
((4,4 даН·м)),
- гайку ступицы ((28 даНм)),
- гайку фланца промежуточной опоры вала
привода колеса ((2,1 даНм)),
двигателю ((18 даНм)),
подрамнику ((10,5 даНм)),
21A-12
Механическая коробка передач: Снятие и установка 21A
F4R или F9Q
Необходимые приспособления и Моменты затяжкиm

болты крепления 180 Н·м
Rou. 604-01 Фиксатор ступицы реактивной тяги к
двигателю
Tav. 476 С ъ е м н и к для
выпрессовки пальцев болты крепления 105 Н·м
шаровых шарниров реактивной тяги к
Mot. 1453 Регулируемая
опорная болты крепления 62 Н·м
перекладина с маятниковой опоры
удерживающими коробки
р е м н я м и для
вывешивания гайку крепления 180 Н·м)
двигателя маятниковой о п о р ы к
подушке
Необходимое оборудование болт к л е м м н о го 21 Н·м
соединения вилки
Приспособление для блокировки рулевого
карданного ш а р н и р а
колеса
рулевого вала
Гидравлический домкрат
перед н и е болты 105 Н·м
крепления поперечины
радиатора
задние болты 21 даН.м
колесные болты 110 Н·м
крепления поперечины
гайку ступицы (280 Н·м) радиатора
гайку крепления 62 Нм болты крепления 62 Н·м

п а л ь ц а шаровой поперечины
о п о р ы рычага подрамника
подвески
задние болты 140 Н·м)
гайку крепления (37 Нм) крепления подрамника
соединительных т я г к
рулевой тяги
гайку крепления 44 Н.м
сливную пробку 25 Н·м
коробки передач
шарнира
стабилизатора пробку заливного 3 Н·м
поперечной отверстия коробки
устойчивости передач
моментом
болты крепления 4 Н.м
болты крепления 2 Н·м крышки
боковых панелей аккумуляторной
батареи
ко р о б к и передач и
стартера к двигателю
21A-13
F4R или F9Q
ВНИМАНИЕ!
Для предотвращения поломки контактного

диска под рулевым колесом следует
соблюдать следующие указания:
- Перед о тсоединением р улевого вала о т
рулевого м е ханизма обязательно
заблокируйте Приспособл е н и е для
блокировки рулевого колеса рулевое
колесо и колеса в положении движения по
прямой, причем рулевое к олесо и колеса
должны о с таваться з а блокирова н н ы м и в
течение всего времени выполнения работ.
- При л ю б о м с омнении в правильности
центровки контакт н о г о диска необходимо
снять рулевое колесо для выполнения
процедуры центровки (см. г лаву 84A,
Органы управле н и я - Сигнализация,
Контактный диск). 101821
К выполнению данной операции допускаются Снимите держатели жгута проводов.
только опытные р а б о т н и к и, прошедшие
специальную подготовку. Отсоедините тросы выбора и переключения
передач от коробки передач.
СНЯТИЕ
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
подъемник.
Снимите крышку аккумуляторной батареи.
Снимите защиту поддона картера двигателя.
Слейте масло из коробки передач.
Снимите:
- передние колеса,
- верхние крышки двигателя;
- аккумуляторную батарею,
- полку под аккумуляторную батарею,
- ЭБУ системы впрыска вместе с кронштейном,
- датчик массового расхода воздуха,
- воздухозаборный патрубок.
21A-14
F4R или F9Q
F9Q
101699
102244
Отсоедините воздухопровод между охладителем
и турбокомпрессором.
B Снимите патрубок воздушного фильтра.
A
- проводку датчиков АБС,
- проводку д а т ч и к о в корректора ф а р с
C ксеноновыми лампами (если они есть).
Снимите грязезащитные щитки.
A
101743
Отсоедините оба троса от рычагов на коробке
передач:
- сожмите наконечник троса в точках (A),
- потяните фиксатор в направлении (B),
- приподнимите трос в точке (C).
21A-15
F4R или F9Q
I - РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫЕ С ЛЕВОЙ II - РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫЕ С ПРАВОЙ
СТОРОНЫ АВТОМОБИЛЯ СТОРОНЫ АВТОМОБИЛЯ
102129 101819
Снимите: Снимите:
- гайку ступицы с помощью приспособления - гайку ступицы с помощью приспособления
(Rou. 604-01), (Rou. 604-01),
- шаровой шарнир наконечника рулевой тяги, - шаровой шарнир наконечника рулевой тяги,
используя приспособление(Tav. 476), используя приспособление(Tav. 476),
- шаровой шарнир с т о й к и стабилизатора - шаровой шарнир с т о й к и стабилизатора
поперечной устойчивости, поперечной устойчивости,
- шаровую опору рычага подвески. - шаровую опору рычага подвески,
Отсоедините приводной в а л от поворотного - фланец промежуточной опоры.
кулака.
Отсоедините приводной в а л о т поворотного
Снимите приводной вал. кулака.
Закрепите р а д и а т о р системы о х л а ж д е н и я
двигателя в сборе с конденсором на верхней
поперечине с помощью бечевки.
21A-16
F4R или F9Q
101212 102452
Снимите боковые усилители. Снимите верхнюю реактивную тягу.
102009
Снимите поперечину радиатора.
Снимите:
- кронштейн каталитического нейтрализатора с
картера сцепления,
102312
- болты крепления стартера, Снимите нижнюю реактивную тягу.
- стартер.
21A-17
F4R или F9Q
101354
Снимите вилку карданного шарнира рулевого
вала.
101208
Снимите угловой кронштейн подрамника.
101209
Снимите подрамник.
21A-18
F4R или F9Q
102449
Установите опорную п е р е к л а д и н у для

вывешивания двигателя (Mot. 1453).
102485
- колодку проводов от выключателя света

заднего хода.
- колодку проводов от датчика ВМТ,
Удалите шприцом тормозную жидкость из бачка

д о штуцера трубопровода главного цилиндра
привода сцепления.
102112
Снимите:
1
- сайлент-блок опоры КП,
- маятниковую опору коробки передач,
- верхние болты крепления коробки передач к

блоку двигателя.
Установите Гидравлический д о м к р а т под
коробку передач.
Снимите:
- нижние болты крепления коробки передач к
блоку двигателя,
101701
- шпильки крепления коробки передач,
Отсоедините р а б о ч и й цилиндр привода
сцепления, сняв держатель (1). - коробку передач.
21A-19
F4R или F9Q
УСТАНОВКА карданного шарнира рулевого вала (21 Н·м),

- передние болты крепления поперечины
радиатора (105 Н·м),
ВНИМАНИЕ!
- задние болты крепления поперечины
радиатора (21 даН.м),
Не наносите смазку на:
- болты крепления поперечины подрамника
- первичный вал коробки передач, чтобы не
(62 Н·м),
повредить рабочий цилиндр сцепления,
- задние болты крепления подрамника (140
- шлицы первичного вала коробки.
Н·м)),
- болты крепления соединительных т я г к
Примечание: подрамнику (105 Н·м),
Для п р е д о т в р а щения у течек р а б очей - сливную пробку коробки передач (25 Н·м).
жидкости о б я з ательно заменяйте р а б о ч и й - пробку заливного о т в е р с т и я коробки
цилиндр гидропривода сцепления при замене передач (3 Н·м).
кожуха сцепления.
Убедитесь в н а л и ч и и и правильном
р а с п о л о ж е н и и установочных в т у л о к,
обеспечивающих центровку относительно друг ВНИМАНИЕ!
друга двигателя и коробки передач.
Обязательно удалите воздух из гидропривода
Установка производится в порядке, обратном сцепления, действуя, как указано ниже:
снятию.
- Долейте тормозную жидкость в бачок.
П р и установке обязательно заверните болт
к л е м м н о г о соединения вилки карданного - Прокачайте гидропривод сцепления (с м.
шарнира рулевого вала. главу37A, М еханичес к и е устройства
управления, У д а ле н и е в оздуха из
Затяните требуемым моментом: гидропривода сцепления).
- колесные болты (110 Нбм), - Долейте тормоз н у ю жидкость д о
нормального уровня.
- гайку ступицы ((280 Нбм)),
- гайку крепления пальца шаровой опоры Присоедините п р о в о д а к клеммам
рычага подвески (62 Нм), аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой
клеммы.
наконечника рулевой тяги ((37 Нм)),
ВНИМАНИЕ!
стабилизатора поперечной устойчивости выполните необходимое программирование
моментом (44 Н.м), (см. главу 80A, С н я т и е и установка
аккумуляторной батареи).
- болты крепления боковых панелей (2 Н·м),
- болты крепления к о р о б к и передач и
крепления крышки аккумуляторной батареи
стартера к двигателю (44 Н·м),
(4 Н.м).
двигателю (180 Н·м),
подрамнику (105 Н·м),
- болты к р е п л е н и я маятниковой опоры
коробки (62 Н·м),
- гайку крепления м а я т н и к о в о й о п о р ы к
подушке (180 Н·м)),
- болт клеммного с о е д и н е н и я вилки
21A-20

болты крепления (10,5 даН·м)
Rou. 604-01 Фиксатор ступицы реактивной тяги к
выпрессовки пальцев болты крепления (6,2 даН·м)
шаровых шарниров маятниковой опоры
коробки
Mot. 1453 Регулируемая
опорная гайку крепления опоры (18 даН·м)
перекладина с маятниковой подвески
удерживающими на сайлент-блоке
р е м н я м и для
вывешивания перед н и е болты (10,5 даН·м)
двигателя крепления поперечины
радиатора
Необходимое оборудование пробку сливного (2,5 даН·м)
отверстия коробки
передач
пробку заливного (0,3 даН·м)

Моменты затяжкиm отверстия коробки
передач
болты крепления (11 даН·м)
колеса крепления к р ы ш к и (0,4 даН·м)
гайку ступицы (28 даН·м)
батареи
СНЯТИЕ
подвески
Установите а в т о м о б и л ь на д в у х с т о е ч н ы й
подъемник.
рулевой т я г и Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
моментом батареи, начиная с минусовой клеммы.
гайку крепления (4,4 даН·м) Снимите защиту поддона двигателя.
шарнира с т о й к и Слейте масло из коробки передач.
поперечной Снимите:
устойчивости
- передние колеса,
боковых панелей - верхние крышки двигателя;
болты крепления (4,4 даН·м) - аккумуляторную батарею,
стартера к двигателю - полку аккумуляторной батареи,
болты крепления (10,5 даН·м) - ЭБУ системы впрыска вместе с кронштейном,
двигателю - датчик массового расхода воздуха,
- воздухозаборный патрубок.
21A-21
101821 101743
Снимите держатели жгута проводов. Отсоедините:
- проводку датчиков АБС,
- проводку д а т ч и к о в корректора ф а р с
Снимите грязезащитные щитки.
101699
Отсоедините тросы выбора и переключения
передач от коробки передач.
21A-22
I - РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫЕ С ЛЕВОЙ II - РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫЕ С ПРАВОЙ
СТОРОНЫ АВТОМОБИЛЯ СТОРОНЫ АВТОМОБИЛЯ
102129 101819
Снимите: Снимите:
- гайку ступицы с помощью приспособления - гайку ступицы с помощью приспособления
(Rou. 604-01), (Rou. 604-01),
- шаровый шарнир наконечника рулевой тяги с - шаровый шарнир наконечника рулевой тяги с
помощью приспособления (Tav. 476), помощью приспособления (Tav. 476),
- шаровой шарнир с т о й к и стабилизатора - шаровой шарнир с т о й к и стабилизатора
поперечной устойчивости, поперечной устойчивости,
- шаровую опору рычага подвески. - шаровую опору рычага подвески,
Отсоедините приводной в а л от поворотного - фланец промежуточной опоры.
кулака.
Снимите левый приводной вал. кулака.
Снимите правый приводной вал.
21A-23
101212 14853
Снимите боковые усилители. Снимите:
- кронштейн каталитического нейтрализатора с
картера сцепления,
- болты крепления стартера,
- стартер.
102009
Снимите поперечину радиатора.
21A-24
102449
Установите опорную п е р е к л а д и н у для
вывешивания двигателя (Mot. 1453).
Снимите:
- сайлент-блок опоры коробки передач,
102115
- верхние болты крепления коробки передач к
Снимите реактивную тягу.
блоку двигателя.
Отсоедините: Установите Гидравлический д о м к р а т под
- колодку проводов от выключателя света коробку передач.
заднего хода. Снимите:
- колодку проводов от датчика верхней мертвой - нижние болты крепления коробки передач к
точки, блоку двигателя,
Удалите шприцом тормозную жидкость из бачка - шпильки крепления коробки передач,
д о штуцера трубопровода главного цилиндра
привода сцепления. - коробку передач.
101701
Отсоедините р а б о ч и й цилиндр привода
сцепления, сняв держатель (1).
21A-25
УСТАНОВКА - пробку сливного отверстия коробки передач

((2,5 даН·м)),
- пробку заливного о т в е р с т и я коробки
ВНИМАНИЕ! передач ((0,3 даН·м)).
Не наносите смазку на:
- первичный вал коробки передач, чтобы не
повредить рабочий цилиндр сцепления, ВНИМАНИЕ!
- шлицы первичного вала коробки. Обязательно удалите воздух из гидропривода

сцепления, действуя, как указано ниже:
Примечание: - Долейте тормозную жидкость в бачок.
Для п р е д о т в р а щения у течек р а б очей - Удалите воздух и з гидропривода с цепления

(Разд е л Мех а н и ч е с к и е устройства
жидкости всегда заменяйте рабочий цилиндр
управления).
привод а сцепления при з а м е н е кожуха
сцепления. - Долейте тормоз н у ю жидкость д о
нормального уровня.
Убедитесь в н а л и ч и и и правильном
р а с п о л о ж е н и и установочных в т у л о к,
обеспечивающих центрирование относительно ВНИМАНИЕ!
друг друга двигателя и коробки передач.
Установка производится в порядке, обратном выполните необходимое программирование
снятию. (см. Раздел Аккумуляторная батарея).
Затяните требуемым моментом: Затяните требуемым моментом крепления

даН·м)).
- гайку ступицы ((28 даН·м)),
даН·м)),
стойки стабилизатора поперечной
устойчивости ((4,4 даН·м)),
- болты крепления боковых панелей ((2,1
даН·м)),
стартера к двигателю ((4,4 даН·м)),
двигателю ((10,5 даН·м)),
подрамнику ((10,5 даН·м)),
- болты к р е п л е н и я маятниковой опоры
коробки ((6,2 даН·м)),
- гайку к р е п л е н и я о п о р ы маятниковой
подвески на сайлент-блоке ((18 даН·м)),
- передние б о л т ы крепления поперечины
радиатора ((10,5 даН·м)),
21A-26
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Идентификация 23A
DP0
Идентификационная маркировка автоматической Поэтому во избежание серьезных повреждений
коробки передач. необходимо выполнять следующие правила:
- ни в коем случае не ездить при выключенном
зажигании (например, на спуске). Это абсолютно
недопустимо,
- не п е р е м е щ а т ь а в т о м о б и л ь , толкая е г о
(например, ч т о б ы добраться д о заправочной
станции). Если возникнет такая необходимость, то
с о б л ю д а й т е меры предосторожности,
изложенные в разделе « Буксировка ».
Поскольку п р и в о д к о л е с автомобиля
осуществляется только п р и работающем
двигателе, н е в о з м о ж н о з а п у с т и т ь двигатель
автомобиля с АКП, толкая его.
II - БУКСИРОВКА
Во всех случаях предпочтительнее перевозить
автомобиль н а платформе и л и буксировать с
вывешенными передними колесами.
Вместе с т е м, если э т о невозможно, в
13786
исключительных случаях допускается буксировка
автомобиля на скорости не выше 20 км/ч и на
расстояние не более 30 км (п р и этом рычаг
I - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ селектора должен находиться в положении N).
Масса: 70 кг.
ВНИМАНИЕ!
Автомобили с автоматическими коробками передач
DP0 оборудуются системами « Shift Lock » и « Lock
up ». Масса буксируемого прицепа (жилой прицеп,
катер и т. п.).
Система « Shift Lock » блокирует перемещение
рычага переключения передач в том случае, если - При наличии АКП DP0 п олная масса прицепа
одновременно не нажата педаль тормоза. ни в коем случае не должна превышать 950 кг.
- Несоблюдение э той предельной нагрузки на
дороге с уклоном в 7% приводит к превышению
Примечание: максимально д о п устимой температуры
моторного масла и трансмиссионного масла
Для проведения ремонтных работ при выходе из
АКП, что приводит к повреждению системы.
строя аккумуляторной бат а р е и следует
руководствоваться указаниями инструкции по
эксплуатации автомобиля.
Система « Lock U p» или б л о к и р о в к а

гидротрансформатора п о з в о л я е т установить
прямую связь автоматической коробки передач с
двигателем. Э т о реализуется благодаря « мини-
фрикциону » , установленному в
гидротрансформаторе.
Система « Lock Up » управляется ЭБУ АКП.
Смазка автоматической к о р о б к и передач

осуществляется под давлением, следовательно,
она обеспечивается только при работающем
двигателе.
23A-1
Передаточные отношения 23A
DP0
Автомобил Двигатель Автоматическая Индекс коробки Промежуто Главная

ь передач чная пара пара
коробка передач
046 52/67 20/73

BMOC/
K4M 761 DP0 047 52/67 21/73
CMOC
050 52/67 21/73
049 52/67 20/70

BMOU/
F4R 771 DP0 052
CMOU
054
DP0
Индекс 046 047 049 050 052 054
Автомобиль BMOC/ BMOC/ BMOU/ BMOC/ BMOU/ BMOU/

CMOC CMOC CMOU CMOC CMOU CMOU
Первая 2,724 2,724 2,724 2,724 2,724 2,724

передача
Вторая 1,499 1,499 1,499 1,499 1,499 1,499

передача
Третья 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000

передача
Четвертая 0,710 0,710 0,710 0,710 0,710 0,710

передача
Промежуточна 52/67 52/67 52/67 52/67 52/67 52/67

я пара
Главная пара 20/73 21/73 21/73 21/73 21/73 21/73
Задний ход 3,177 3,177 3,177 3,177 3,177 3,177
23A-2
Применяемое масло 23A
DP0
Масло залито в автоматическую коробку передач
DP0 на весь период эксплуатации. Поэтому она не
нуждается в обслуживании. В случае небольших
утечек производится только доливка масла.
I - ПРИМЕНЯЕМОЕ МАСЛО:
ELF RENAULT MATIC D3 SYN (заказывается н а
фирме ELF) норма DEXRON III
II - ЕМКОСТЬ, Л
Общий объем: 6 л.
23A-3
ПРИМЕНЯЕМЫЕ МАТЕРИАЛЫ 23A
DP0
Наименование Место применения
Смазка Установочная в тулка

гидротрансформатора
MOLYKOTE BR2
LOCTITE FREN- Болты крепления тормоза

BLOC
23A-4
Слив масла 23A
DP0
СТАРАЯ КОНСТРУКЦИЯ
контрольную пробку 25 Н·м

старой конструкции
сливную трубку старой 35 Н·м

конструкции
2
контрольную пробку 35 Н·м
новой конструкции
сливную т рубку новой 9 даН·м

конструкции
1
2316
ВНИМАНИЕ! В отверстие последовательно ввернуты две
На коробках п е р едач с пробками о б о и х детали следующего назначения:
вариантов при замене и проверке уровня масла - контрольная пробка (1),
обязательно поставьте рычаг с е л е кто р а в
положение Стоянка. - сливная трубка (2).
Для полного слива масла и з коробки передач
Конструкция с л и в н ы х и контрольных пробок
снимите узел (1) и (2).
изменена.
Для проверки уровня м а с л а снимите только
Процедура с л и в а и проверки у р о в н я м а с л а
пробку (1).
одинакова для обоих исполнений пробок.
Из автоматической к о р о б к и п е р е д а ч следует
сливать горячее масло (н е более 60˚C), чтобы
удалить как можно больше загрязнений.
Установите автомобиль на подъемник.
Снимите защиту поддона картера двигателя.
23A-5
Слив масла 23A
DP0
НОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ
107912
Снимите:
- пробку контрольного отверстия (3),
- сливную трубку (4) с помощью шестигранного

ключа (5) диаметром 8 мм.
Дайте стечь маслу.
Снятая с л и в н а я т рубка п одлежит
обязательной замене.
Установите новую сливную трубку.
- контрольную пробку старой конструкции (25

Н·м)
- сливную трубку старой конструкции (35 Н·м)
- контрольную пробку новой конструкции (35

Н·м)
- сливную т р у б к у н о в о й конструкции (9
даН·м)
Залейте масло в коробку передач и проверьте

его уровень (см. главу 23A, Автоматическая
коробка п е р е д а ч, З а п р а в к а м а с л о м и
проверка уровня).
23A-6
Заправка маслом - Проверка уровня 23A
DP0
Необходимое оборудование
Диагностический прибор
пробку к онтрольного 35 Н·м

отверстия 2
ВНИМАНИЕ!
Обязательно п е р е ведите рычаг селектора в
положение "Парковка".
I - ЗАПРАВКА 101822
Отсоедините колодки проводов от ЭБУ.
Снимите:
- болты крепления (2) полки под аккумуляторную
батарею,
- полку под аккумуляторную батарею,
- кронштейн ЭБУ.
Отведите в сторону электромагнитный клапан
управления п н е в м о п р и в о д о м регулятора
давления наддува (если автомобиль оборудован
турбокомпрессором).
1
3
103407
Заправка выполняется через отверстие (1).
Во и з б е ж а н и е попадания загрязнений
используйте воронку с фильтром с размером
ячейки 15/100.
II - ПРОЦЕДУРА ЗАПРАВКИ
У с т а н о в и т е автомобиль на р о в н у ю
горизонтальную площадку.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной 110245

батареи, начиная с минусовой клеммы. Снимите трос привода акселератора (3).
23A-7
DP0
СТАРАЯ КОНСТРУКЦИЯ
C 4
2316
A
Отверните пробку контрольного отверстия (4).
НОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ
101743
Отсоедините трос от рычага на коробке передач:
- сожмите наконечник троса в точках (A),
- потяните фиксатор в направлении (B),
- приподнимите трос привода акселератора в
точке (C).
Залейте в автоматическую коробку передач 3,5
литра свежего масла.
Присоедините п р о в о д а к клеммам
аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой
клеммы.
5
ВНИМАНИЕ!
(см. главу 80A, Снятие и установка
аккумуляторной батареи).
107912
Запустите двигатель на холостом ходу. Отверните пробку контрольного отверстия (5).

ПодсоединитеДиагностический прибор ( CLIP
).
Вступите в диалог с ЭБУ АКП.
Следите за температурой масла в коробке.
Когда температура достигнет 60˚ C +/- 1,
отверните пробку контрольного отверстия.
23A-8
DP0
III - ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА, ИСКЛЮЧАЯ
ОПЕРАЦИЮ ПО ЗАПРАВКЕ
Уровень масла должен проверяться только по
приведенной ниже методике.
Установите автомобиль н а р о в н у ю
горизонтальную площадку.
Залейте в автоматическую коробку передач 0,

5 литра свежего масла.
Запустите двигатель на холостом ходу.
ПодсоединитеДиагностический прибор ( CLIP

).
Вступите в диалог с ЭБУ АКП.

Следите за температурой масла в коробке.
13792
Когда температура достигнет 60˚ C +/- 1,
Установите сосуд, если масло не вытекает или отверните пробку контрольного отверстия.
если количество вытекшего масла меньше 0,1
литра. Если масло не вытекает или если количество
вытекшего масла меньше 0,1 литра.
- остановите двигатель,
- долейте 0,5 л масла, - остановите двигатель,
- дайте коробке передач остыть до 50˚C, - долейте 0,5 л масла,
- запустите двигатель на холостом ходу, - дайте коробке передач остыть до 50˚C,

- подсоединитеДиагностический прибор ( CLIP - запустите двигатель на холостом ходу,
),
- подсоединитеДиагностический прибор ( CLIP
- вступите в диалог с ЭБУ АКП, ),
- следите за параметром температуры масла в - вступите в диалог с ЭБУ АКП,
АКП,
- следите за параметром температуры масла в
- когда температура достигнет 60˚ C +/- 1,
АКП,
отверните пробку контрольного отверстия.
- поставьте под автомобиль емкость для сбора - когда температура достигнет 60˚ C +/- 1,
масла. отверните пробку контрольного отверстия.
Повторяйте э т и операции п о к а в емкость не - поставьте сосуд для сбора масла,

выльется более 0,1 л масла.
Повторяйте э т и операции п о к а в емкость не
Заверните пробку контрольного отверстия. выльется более 0,1 л масла.
З а т я н и т е требуемым моментом пробку
контрольного отверстия (35 Нбм). Примечание:
В случае замены масла необходимо обнулить
электронный счетчик срока службы масла (он
встроен в ЭБУ).
Зарегистрируйте дату замены масла, п о д а в

команду CF074 "Запись даты замены масла в
коробке передач" с помощьюДиагностический
прибор ( CLIP ).
23A-9
Детали, подлежащие обязательной замене 23A
DP0
Обязательно замените следующие детали, если
они были сняты:
- самоконтрящиеся гайки,
- уплотнительные прокладки,
- резиновые прокладки,
- болты крепления гидротрансформатора.
23A-10
Проверка блокировки гидротрансформатора 23A
DP0
Необходимое оборудование F4R
Диагностический прибор Частота вращения коленчатого в а л а должна

установиться на уровне 2500 об/мин.
подъемник.
Поднимите автомобиль до отрыва колес от пола Если б л о к и р о в к а г и д р о т р а н с ф о р м а т о р а

на несколько сантиметров. происходит при частоте вращения коленчатого
вала двигателя, не соответствующей норме, то
ПодсоединитеДиагностический п р и б о р следует заменить гидротрансформатор.
(« CLIP »).
Вступите в диалог с ЭБУ АКП. Примечание:

Следите з а параметром температуры масла в Причиной блокировки гидротрансформатора
АКП. при п о н и ж е н н о й частоте вращения
коленчатого в ала м ожет быть н едостаточная
Проверка должна проводиться при температуре мощность двигателя.
масла в пределах 60˚ C- 80˚ C.
Запустите двигатель, поставьте рычаг селектора

в положение D.
Следите за оборотами двигателя.
Войдите в режим диалога с ЭБУ.
Удерживая педаль тормоза нажатой, нажмите до

упора на педаль акселератора.
Передние колеса не должны вращаться.
ВНИМАНИЕ!
- Не удерживайте пед а л ь акселератора
нажатой д о упора более 5 секунд. При
превышении данного промежутка времени
гидротрансформатор или сама АКП с
высокой д о л е й вероятности м о г у т
разрушиться.
- Сразу после проведения замера о тпустите
пед а л ь акселератора и продолжайте
удерживат ь нажатой педаль тормоза, пока
частота вращения коленчатого вала
двигателя н е стабилизирует с я в режиме
холостого хода (п р и несоблюдении этого
требования существует опасность выхода из
строя АКП).
K4M
Частота вращения коленчатого в а л а должна

установиться на уровне 2700 +/- 150 об/мин.
23A-11
Измерение давления в напорной магистрали 23A
DP0
Bvi. 1215-01 Комплект для

проверки давления
масла в АКП.
Для выполнения некоторых диагностических

процедур автоматической к о р о б к и п е р е д а ч
требуется измерить д а в л е н и е в напорной
магистрали с помощью манометра.
Отверстие д л я присоединения контрольного
манометра находится рядом с датчиком давления.
103420
Для проверки давления в напорной магистрали
отверните болт (1).
Заверните в отверстие переходник манометра
(466-06) и з комплекта (Bvi. 1215-01) (см.
Р у к о в о д с т в о по р е м о н т у 366
« "Диагностика" »).
23A-12
Гидрораспределитель: Снятие и установка 23A
DP0
Bvi. 1462 Регулировочный винт

рычага пластинчатой
пружины
1
болты крепления 0,75 даН.м

гидрораспределителя
болт крепления 0,9 даН.м

кронштейна рычага
пластинчатой пружины
(12)
13792
болт крепления рычага 0,8 даН.м Слейте м а с л о из коробки п е р е д а ч через
отверстие, закрытое пробкой (1).
болты крепления 1 даН.м
крышки Снимите:
- колеса;
аккумулятор 4 даН.м
- впускной воздухозаборный патрубок
усилителя
крепления к р ы ш к и 0,4 даН.м

батареи
СНЯТИЕ
подъемник.
Снимите верхние крышки двигателя.
Снимите защиту поддона двигателя.
23A-13
DP0
6
2
5
101821 103412
Отсоедините жгут электропроводов: Отсоедините жгут проводов (5 ) о т бокового
усилителя.
- от аккумуляторной батареи(2),
Снимите:
- от полки под аккумуляторную батарею(3),
- болты крепления (6) бокового усилителя,
- от ЭБУ системы впрыска(4).
- боковой усилитель.
Снимите:
- ЭБУ
- полку под аккумуляторную батарею.
14783
Отверните четыре болта (7)крепления крышки
гидрораспределителя (будьте осторожны: может
потечь масло).
23A-14
DP0
УСТАНОВКА
13788
В ы в е р н и т е с е м ь б о л т о в крепления 13789
гидрораспределителя Установите г и д р о р а с п р е д е л и т е л ь,
Разъедините р а з ъ е м ы э л е к т р о м а г н и т н ы х предварительно отцентрировав его с помощью
клапанов. болтов (4) и (5).
Замените гидрораспределитель. Вверните остальные болты.

Затяните в указанном п о р я д к е требуемым
моментом б о л т ы к р е п л е н и я
гидрораспределителя ( 0,75 даН.м).
23A-15
DP0
РЕГУЛИРОВКА РЫЧАГА ПЛАСТИНЧАТОЙ
ПРУЖИНЫ
10
8
9
13788-1
14782
Удерживайте р ы ч а г многофункционального
переключателя в к р а й н е м п о л о ж е н и и (в
положении принудительного включения первой
передачи) с помощью пластмассового хомута и
болта, ввернутого в картер коробки передач.
10
11
2318
Отверните болт(8).
Установите рычаг пластинчатой пружины,
вставив ролик (9) в углубление (11) сектора (10),
соответствующее принудительному включению
первой передачи.
23A-16
DP0
помощиДиагностический п р и б о р, в в е д я
команду CF074 « "Запись даты замены масла
в коробке передач" ».
После выполнения команды RZ005 обязательно
выполните поездку с неоднократным переходом
на высшие и низшие передачи для введения в
память новых значений, настроек.
- болты крепления крышки ( 1 даН.м),
- аккумулятор ( 4 даН.м),
- болты крепления усилителя ( 2,1 даН.м).
снятию.
12
ВНИМАНИЕ!
14785 (Раздел Аккумуляторная батарея).
Вверните болт крепления (1 2) кронштейна
Затяните требуемым м о м е н т о м крепления
рычага, не затягивая его.
крышки аккумуляторной батареи (0,4 даН.м).
Установите приспособление (Bvi. 1462) на место
болта (8).
У д е р ж и в а я рычаг, в в е р н и т е д о упора
приспособление.
Затяните требуемым моментом болт крепления
кронштейна рычага пластинчатой пружины
(12) (0,9 даН.м).
Снимите приспособление(Bvi. 1462).
Установите болт (8) крепления рычага.
Затяните указанным моментом болт крепления
рычага ( 0,8 даН.м).
В случае замены гидрораспределителя обнулите
параметры самонастройки с помощью команды
RZ005 «"Обнуление п а р а м е т р о в
самонастройки" » и о б н у л и т е счетчик срока
с л у ж б ы масла А К П при
23A-17
Автоматическая коробка передач: Снятие и установка 23A
F4R или K4M, и DP0

гайку маятниковой 6,2 даН.м
Rou. 604-01 Фиксатор ступицы о п о р ы коробки
передач
выпрессовки пальцев гайку крепления 6,2 даН.м
шаровых шарниров п а л ь ц а шарового
шарнира наконечника
Mot. 1453 Регулируемая рулевой тяги
опорная
перекладина с гайку крепления 3,7 даН.м
удерживающими гидротрансформатора
р е м н я м и для на ведущем диске
вывешивания
двигателя болты крепления 2 даН.м
кронштейна
Bvi. 1531 Оправка для модульного разъема
центровки ведущего
диска болты крепления 1 даН.м
гидротрансформатор датчика ч а с т оты
а АКП вращения к оленчатого
вала
Необходимое оборудование болты крепления 10,5 даН.м
двигателю типа K
болты крепления 18 даН.м

Моменты затяжкиm реактивной тяги к
двигателю типа F
болты крепления 11даНм
колеса гайку крепления 18 даН.м
маятниковой о п о р ы к
подушке
направляющих
пальцев скобы крепления к р ы ш к и 0,4 даН.м
тормоза аккумуляторной
батареи
гайку крепления 3,7 даНм
п а л ь ц а шарового О с о б е н н о с т и автомобилей с подушкой
шарнира н а конечника безопасности водителя
рулевой т я г и
моментом
гайку крепления 6,2 даНм

подвески

болты крепления 4,4 даН м

стартера к двигателю
моментом
23A-18
ВНИМАНИЕ! - полку под аккумуляторную батарею,
Для предотвращения поломки контактного диска - ЭБУ системы впрыска вместе с кронштейном,
под рулевым колесом следует соблюдать
следующие указания: - впускной воздухопровод,
- Перед отсоединением рулевого вала от - крепления жгута проводов.

рулевого механизма обязательно заблокируйте
с п е ц и а л ь н ы м приспособлением рулевое
колесо в положении д в и ж е н и я по п рямой,
причем р улевое к олесо должно оставаться
заблокированными в течение всего времени 2 3
выполнения работ,
- П р и л ю б о м сомнении в п р а в и л ь н о с т и
центровки контактного диска снимите р улевое
колесо и выполните центровку к онтактного
диска (Раздел Органы управления и
сигнализация). к в ы п о л н е н и ю д а н н о й
о п е р а ц и и допускаютс я только опытные
работники, п р о ш едшие специальную
подготовку. 4
СНЯТИЕ
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный 1
подъемник.
103409
Снимите:
- шаровый наконечник (1 ) троса

многофункционального п е р е к л ю ч а т е л я с
помощью приспособления,
- трос (2)многофункционального переключателя,

разблокировав стопор оболочки троса,
- крепления жгута проводов.
- колодку проводов от датчика частоты вращения

коленчатого вала двигателя,
- колодку проводов (3), высвободив подвижную

часть разъема.
Выверните болты( 4 ) крепления кронштейна

101821 модульного разъема.
ВНИМАНИЕ!
Снимите: Защитите о т повреждений разъем, упаковав
- воздухозаборный патрубок, его в водонепроницаемый пластиковый пакет.
23A-19
K4M
103753
Снимите датчик частоты вращения коленчатого
вала.
103423
Снимите:
- два болта (5)крепления стартера,
F4R - защиту поддона картера двигателя.

Снимите:
- колеса;
- подкрылки.
- провода от датчиков АБС,
- провода о т датчиков корректора ксеноновых
фар (если автомобиль ими оборудован).
Дат ч и к корректо р а ксеноновых ф а р
расположен на левом рычаге подвески.
103420
Снимите датчик частоты вращения коленчатого
вала.
Пережмите шланги зажимами.

Отсоедините шланги от охладителя.
Снимите жгут проводов с коробки передач.
23A-20
I - РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫЕ С ЛЕВОЙ
СТОРОНЫ АВТОМОБИЛЯ
103412
Снимите:
102129
- держатель (7 ) жгута проводов ЭБУ коробки
Снимите:
передач,
- тягу датчика корректора ксеноновой фары (если
- боковой усилитель(6).
она установлена на автомобиле).
- гайку ступицы с помощью приспособления
(Rou. 604-01),
- шаровый шарнир наконечника рулевой тяги с
помощью приспособления (Tav. 476),
- шаровый шарнир стойки стабилизатора 8
поперечной устойчивости с помощью
приспособления (Tav. 476),
- шаровую опору рычага подвески.
Отсоедините приводной в а л от поворотного
кулака.
Снимите левый приводной вал.
9
103413
Откройте фиксатор (8) жгута проводов ЭБУ
коробки передач.
Разъедините разъем (9)ЭБУ коробки передач.
23A-21
II - РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫЕ С ПРАВОЙ
СТОРОНЫ АВТОМОБИЛЯ
103418
102129
Снимите:
кулака.
Снимите правый приводной вал.
(Rou. 604-01),
- шаровый шарнир наконечника рулевой тяги с
помощью приспособления (Tav. 476),
- шаровый шарнир стойки стабилизатора
поперечной устойчивости с помощью
приспособления (Tav. 476),
- шаровую опору рычага подвески.
101212
Снимите боковой усилитель.
23A-22
F4R
102009
Снимите нижнюю поперечину радиатора.
K4M
10
11
103421
Снимите:
- гайки крепления (10)выпускного трубопровода,
- реактивную тягу.
10
103749
Снимите:
- гайки крепления выпускного трубопровода,
- реактивную тягу.
23A-23
12
11
103418 103423
Снимите: Снимите верхние шпильки (12)крепления
картера коробки передач к блоку двигателя.
- подкос крепления коллектора к нижней части
двигателя, Зафиксируйте капот ремнями.
- болт (11)крепления стартера,
- стартер,
- три гайки крепления гидротрансформатора.
Досту п к г айкам к р е п л е н и я
гидротрансформато р а открывается после
снятия стартера. Поверните коленчатый вал
по часовой стрелке так, чтобы получить
доступ к трем гайкам, соединяющим ведущий 13
д и с к с г и д р отрансформатором. С н и м и т е
гайки. 14
102449
Откройте крышку (13).
Снимите крышку(14).
Установите на место приспособление (Mot.
1453).
Снимите подушку опоры коробки передач.
Установите гидравлический
домкратГидравлический домкрат под коробку
передач.
Снимите:
- нижние болты крепления коробки передач к
блоку двигателя,
- шпильки крепления коробки передач,
23A-24
- автоматическую коробку передач.
16361
13790 Установите в е д у щ и й д и с к на
Закрепите гидротрансформатор с помощью гидротрансформатор с помощью
шнура, чтобы предупредить его смещение. приспособления (Bvi. 1531).
УСТАНОВКА
ВНИМАНИЕ!
- Не и с п ользуйте п о в т о р н о с н я т ы е гайки
крепления гидротрансформатора и ведущего
диска: обязательно заменяйте их новыми.
- Проверьте наличие установочных втулок.
23A-25
Установка производится в порядке, обратном службы масла в ЭБУ АКП, подав команду CF074
снятию. "« Запись даты замены масла в коробке
передач »".
После выполнения команды RZ005 обязательно
ВНИМАНИЕ!
выполните поездку с неоднократным переходом
Проверьте наличие установочных втулок. на высшие и низшие передачи для введения в
память новых значений, настроек.
При установке автоматической коробки передач
на д в и г а т е л ь п р о с л е д и т е за точной
соосносностью первичного вала коробки передач ВНИМАНИЕ!
и гидротрансформатора.
Затяните требуемым моментом: выполните необходимое программирование
(Раздел Аккумуляторная батарея).
- болты крепления колеса (11даНм),
Затяните требуемым м о м е н т о м крепления
- болты крепления направляющих пальцев
крышки аккумуляторной батареи (0,4 даН.м).
скобы тормоза ( 0,7 даН.м),
- lгайку крепления пальца шарового шарнира
наконечника рулевой тяги моментом (3,7 даН
м),
рычага подвески ( 6,2 даНм),

подрамнику ( 10,5 даН.м),

стартера к двигателю моментом (4,4 даН м),
- гайку маятниковой опоры коробки передач (
6,2 даН.м),
наконечника рулевой тяги ( 6,2 даН.м),
- гайку крепления гидротрансформатора н а
ведущем диске ( 3,7 даН.м),
- болты крепления кронштейна модульного
разъема ( 2 даН.м),
- болты крепления датчика частоты вращения
коленчатого вала ( 1 даН.м),
двигателю типа K ( 10,5 даН.м),
двигателю типа F ( 18 даН.м),
- гайку крепления м а я т н и к о в о й о п о р ы к
подушке ( 18 даН.м).
З а л е й т е масло в автоматическую коробку

п е р е д а ч и п р о в е р ь т е е г о уровень(Раздел
Автоматическая коробка п е р е д а ч, Заправка
маслом - Проверка уровня, стр. 23A-7).
В случае замены масла обнулите параметры

самонастройки с п о м о щ ь ю команды
R Z 0 0 5Обнуление
" « п а р а м е т р о в
самонастройки » " и обнулите счетчик срока
23A-26
Ведущий диск: Снятие и установка 23A
СНЯТИЕ
F4R
Mot. 1677 Фиксатор маховика

1
1
2
Моменты затяжкиm 2
болты крепления 4,5 даН.м +
ведущего диска 50˚ +/- 5 1
(двигатель F4R)
1
болты крепления 5,5 даН.м +
ведущего диска 50˚ +/- 5
(двигатель К4М)
Эта о п е р а ц и я в ы п о л н я е т с я после с н я т и я
автоматической коробки передач. 103245
Заблокируйте з у б ч а т ы й венец стартера
фиксатором (Mot. 1677).
23A-27
Ведущий диск: Снятие и установка 23A
K4M F4R
Затяните требуемым моментом и доверните на
требуемый у г о л болты крепления ведущего
диска (двигатель F4R) ( 4,5 даН.м + 50˚ +/- 5),
заблокировав зубчатый венец привода стартера
фиксатором (Mot. 1677).
1 1
K4M
Затяните требуемым моментом и доверните на
требуемый у г о л болты крепления ведущего
1 диска (двигатель К4М) ( 5,5 даН.м + 50˚ +/- 5),
1 заблокировав зубчатый венец привода стартера
фиксатором (Mot. 582-01).

снятию.
103752
Установите приспособление (Mot. 582-01).
ВНИМАНИЕ!
Снимите: (Раздел Аккумуляторная батарея).
- болты (1), ПодключитеД и а г н о с т и ч е с к и й п р и б о р и
- ведущий диск, выполните контроль соответствия.
- приспособление (Mot. 1677) или (Mot. 582-01).
УСТАНОВКА
Проверьте, не поврежден л и ведущий д и с к
(допустимое осевое биение составляет 0,2 мм
при измерении по наружному диаметру).
Установите ведущий диск по установочным
шпилькам (2).
Нанесите состав LOCTITE FRENBLOC на
резьбу болтов.
Заверните вручную болты крепления ведущего

диска.
23A-28
DP0
СНЯТИЕ
специнструмент Данная операция выполняется после снятия
тормозного диска со ступицей и приводным
Bvi. 1459 Установка сальника валом в сборе с нужной стороны
правого фланца (см.Руководство по ремонту 364, глава 2 ).
дифференциала.
Установите а в т о м о б и л ь на д в у х с т о е ч н ы й
Bvi. 1460 Установка сальника подъемник.
левого фланца Снимите крышку аккумуляторной батареи.
дифференциала.
Моменты затяжкиm Снимите защиту поддона двигателя.

колеса

подвески


двигателю K
болты крепления (18 даН·м) 1

двигателю F

п а л ь ц а шарового 13791
шарнира н а конечника Слейте масло из автоматической коробки
рулевой тяги передач, отвернув пробку сливного отверстия
(1).
гайку ступицы (28 даНм)
Снимите с помощью отвертки или к р ю ч к а
крепления к р ы ш к и (0,4 даН·м) поврежденный с а л ь н и к ф л а н ц а
аккумуляторной дифференциала. Н е повредите при этом
батареи уплотняемые поверхности.
ВНИМАНИЕ!
Примите меры предосторожности, чтобы не
уронить пружину сальника в а втоматическую
коробку передач.
23A-29
DP0
УСТАНОВКА
Установка сальника выполняется с помощью
оправки (Bvi. 1459) и л и оправки (Bvi. 1460) с
левой и с правой стороны.
Проталкивайте оправку с надетым на него
сальников, пока торец оправки н е упрется в
картер автоматической коробки передач.
снятию.
рычага подвески ( (6,2 даН·м)),
подрамнику ((10,5 даН·м)),
двигателю K ( (10,5 даН·м)),
двигателю F ( (18 даН·м)),
наконечника рулевой тяги ((3,7 даНм)),
- гайку ступицы ( (28 даНм)).
З а л е й т е масло в автоматическую коробку
п е р е д а ч и проверьте его уровень.(Раздел
Автоматическая коробка п е р е д а ч, Заправка
маслом - Проверка уровня, стр. 23A-7)
ВНИМАНИЕ!
Подключите аккумуляторную батарею и

даН·м)).
23A-30
Сальник гидротрансформатора: Снятие и установка 23A
DP0
Mot. 587 Съемник сальника
Bvi. 1457 Установка сальника

гидротрансформатор
а.
СНЯТИЕ
Данная операция производится только после
с н я т и я автоматической коробки п е р е д а ч и
гидротрансформатора.
Снимите гидротрансформатор, переместив е г о
как можно дальше по оси.
ВНИМАНИЕ!
В гидротрансформаторе находится
значительное количество м а с л а , которое
может вытечь в процессе снятия.
Используя съемник (Mot. 587), снимите сальник,

с т а р а я с ь не п о в р е д и т ь сопрягающиеся
поверхности.
УСТАНОВКА
ВНИМАНИЕ!
- При работе строго выполняйте требования
по соблюдению ч и с т от ы , чтобы
предотвратить попадание п о с торонних
частиц в систему.
- Смажьте м а с ло м в с е соприкасающиеся
поверхности.
Смажьте новый сальник маслом и запрессуйте

его до упора оправкой (Bvi. 1457).
Проверьте п р а в и л ь н о с т ь у с т а н о в к и
снятию.
23A-31
Многофункциональный переключатель: Снятие и установка 23A
DP0
4
гайку рычага привода 1 даН.м

селектора
2

многофункциональног
о переключателя
5
б о л т ы крепления 0,4 даН.м
крышки
аккумуляторной 1
батареи
3
СНЯТИЕ
Установите рычаг селектора в положение.« N ».
103409
- шаровый наконечник (1) т р о с а привода
многофункционального переключателя,
- трос привода от стопора оболочки (2)на
кронштейне модульного разъема.
Снимите рычаг и д в а болта (3 )крепления
многофункционального переключателя.
Отключите модульный разъем (4), высвободив
для этого его подвижную часть.
Отверните три болта (5) крепления кронштейна
модульного разъема.
101821

Снимите:
6
- воздухозаборный патрубок,
- полку под аккумуляторную батарею, 13785

Отверните два болта крепления кронштейна
- ЭБУ системы впрыска вместе с кронштейном, модульного разъема.
- корпус воздушного фильтра, Извлеките р а з ъ е м зеленого цвета

(6)многофункционального переключателя (12-
- крепления жгута проводов. контактный).
23A-32
Многофункциональный переключатель: Снятие и установка 23A
DP0
УСТАНОВКА
Установите многофункциональный
переключатель в нейтральное положение « N ».
О т р е г у л и р у й т е многофункциональный
переключатель.
снятию.
Затяните указанным моментом гайку рычага
привода селектора ( 1 даН.м).
Проверить работоспособность с и с т е м ы и
переключение передач.
РЕГУЛИРОВКА МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
П р и нахождении селектора в нейтральном
положении присоедините д в а наконечника
измерительного прибора к выводам для
проверки положения. 103411
Установите мультиметр в режим « омметра ».
Поверните вручную многофункциональный
переключатель до замыкания выключателя
(сопротивление на контактах выключателя 0 Ом).
крепления многофункционального
переключателя ((1 даН·м)).
ВНИМАНИЕ!
После з атяжки болтов электрический к онтакт
должен быть замкнут (0 Ом).
Проверить работоспособность с и с т е м ы и
переключение передач.
ВНИМАНИЕ!
Затяните требуемым м о м е н т о м болты

(0,4 даН.м).
23A-33
ЭБУ автоматической коробки передач: Снятие и установка 23A
DP0
крепления к р ы ш к и 0,4 даН.м

батареи
ЭБУ расположен сзади левой колесной аркой.
СНЯТИЕ
подъемник.
3
Снимите передний бампер.
103415
Снимите:
- две гайки (3)крепления ЭБУ,

- ЭБУ(4).
УСТАНОВКА
снятию.
1 ВНИМАНИЕ!
2
103414 крышки аккумуляторной батареи (0,4 даН.м).
Разъедините разъем ЭБУ(1).
Снимите глушитель шума впуска (2). ЗАМЕНА ЭБУ:
В случае замены ЭБУ АКП необходимо внести
в память нового ЭБУ значение срока службы
масла в коробке п е р едач, хранящееся в
памяти заменяемого ЭБУ.
Действуйте следующим образом:
считайте в памяти заменяемого ЭБУ данные о

сроке службы масла с помощью параметра
PR133 « Счетчик пробега до следующей
замены масла » и запишите их.
23A-34
ЭБУ автоматической коробки передач: Снятие и установка 23A
DP0
Замените ЭБУ.
Введите данные о сроке службы масла в память
нового Э Б У с помощью команды CF320
« Перенос данных счетчика п р о б е г а до
следующей замены масла ».
Проверьте в в е д е н и е данных п у т е м в ы в о д а
параметра « счетчик пробега до следующей
замены масла ».
Введите дату послепродажного обслуживания с
п о м о щ ь ю команды CF320 « З а п и с ь даты
послепродажного обслуживания ».
Для запоминания введенных параметров новым
ЭБУ проведите дорожное испытание.
23A-35
Датчик скорости движения автомобиля: Снятие и установка 23A
DP0
I - ДАТЧИК СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ ТУРБИНЫ
ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА
болт крепления (1 даН·м)

датчика с корости
вращения т урбины
гидротрансформатора
болт крепления (1 даН·м)

датчика с корости
движения

крышки
батареи
103416
СНЯТИЕ
подъемник.
1
Для с н я т и я д а т ч и ков с корости в р а щения
турбины гидротрансформато р а и скорости
д в и ж е н и я сливат ь масло и снимать
автоматическу ю коробку передач не
требуется.
При замене датчика обязательно снимайте
модульный р азъем (Раздел А втоматическая
коробка передач, Разъ е м автоматической
коробки передач: Снятие и установка, стр.
23A-41). 103419
Снимите защиту поддона двигателя. Выньте р а з ъ е м (1)из кронштейна к о р о б к и

передач.
23A-36
Датчик скорости движения автомобиля: Снятие и установка 23A
DP0
4
2
13786-1 103420
Снимите датчик (2) скорости вращения турбины Снимите датчик (4) скорости движения.
ВНИМАНИЕ!
ВНИМАНИЕ! Защитите о т повреждений разъем, упаковав
Защитите от повреждений р азъем, упаковав его в водонепроницаемый пластиковый пакет.
его в водонепроницаемый пластиковый пакет.
УСТАНОВКА
II - ДАТЧИК СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ
снятию.
- болт крепления датчика скорости вращения
турбины гидротрансформатора ((1 даН·м)),
- болт крепления датчика скорости движения
((1 даН·м))
ВНИМАНИЕ!
3 выполните необходимое программирование
103417 Затяните требуемым моментом болты

Разъедините разъем.(3)
((0,4 даН·м)).
23A-37
Электромагнитный клапан регулирования подачи: Снятие и установка 23A
DP0
болт крепления 1 даНм

электромагнитного
клапана
регулирования
количества м а с л а,
проходящего ч е р ез
охладитель

крышки
батареи
СНЯТИЕ
подъемник.
103434
Для с н я т и я электромагнитного клапана
регулирования подач и масла в охладитель
нет необходимости сливать масло и снимать 2
автоматическую коробку передач.
13786-1
Снимите:
- два б о л т а крепления электромагнитного

клапана (1),
- электромагнитный к л а п а н р е г у л и р о в а н и я
подачи масла в охладитель. (2)
УСТАНОВКА
снятию.
23A-38
Электромагнитный клапан регулирования подачи: Снятие и установка 23A
DP0
Затяните указанным моментом болт крепления
электромагнитного клапана регулирования
количества м а с л а , п р о х о д я щ е г о через
охладитель ( 1 даНм).
ВНИМАНИЕ!
Подключите аккумуляторную батарею и
З а т я н и т е требуемым моментом болты

(0,4 даН.м).
23A-39
Электромагнитные клапаны: Снятие 23A
DP0
ВНИМАНИЕ! Примечание:
При работе строго выполняйте т р ебования по Данная о п е р а ц и я выполняется п р и снятом
соблюдению чистоты, ч тобы предотвратить гидрораспределителе.
попадание посторонних частиц в систему.
СНЯТИЕ
2 1
3 4 5 6 7 8
13787
(1) Электромагнитный клапан

регулирования давления
(2) Электромагнитный клапан
« блокировки
гидротрансформатора »
(3) Электромагнитный клапан №4
последовательности
переключения передач
(6) Электромагнитный клапан № 2
23A-40
Разъем автоматической коробки передач: Снятие и установка 23A
DP0
Нумерация контактов разъема

крышки
1
батареи
3
1
2 4
3 4
5 5
103248
13785
СНЯТИЕ
(1) Зел е н ы й разъем Установите а в т о м о б и л ь на д в у х с т о е ч н ы й
(многофункциональный подъемник.
переключатель)
(2) Желтый разъем (электронный
инте р ф е й с гидравлической Установите рычаг селектора в положение.« N ».
системы)
(3) Зел е н ы й разъем (датчик
давления в напорной
магистрали)
(4) Желтый р азъ е м (датчик
скорости в р а щения турбины
гидротрансформатора)
(5) Синий разъем
(электромагнитный клапан
регулирования подачи масла в
охладитель).
При замене некоторых элементов системы эти
разъ е м ы м о г у т сниматься отдельно от
модульного разъема.
101821
Снимите:
- воздухозаборный патрубок,
23A-41
Разъем автоматической коробки передач: Снятие и установка 23A
DP0
- аккумуляторную батарею, УСТАНОВКА
- полку под аккумуляторную батарею, Установка производится в порядке, обратном
снятию.
- ЭБУ системы впрыска вместе с кронштейном,
- корпус воздушного фильтра,
ВНИМАНИЕ!
- крепления жгута проводов.
7 8 Затяните требуемым моментом болты

(0,4 даН.м).
103409
- шаровой наконечник(6) троса
многофункционального переключателя,
- провод (7 ) от троса многофункционального
переключателя, разблокировав с т о п о р
оболочки троса,
- модульный р а з ъ е м , (8 ) разблокировав
фиксатор разъема.
Снимите:
- три болта крепления(9) кронштейна модульного
разъема,
- два болта крепления кронштейна модульного
разъема.
- неисправный цветной разъем на модульном
разъеме.
Проследите за трассой прокладки пяти жгутов
проводов, подходящих к р а з ъ е м у коробки
передач.
Снимите пять жгутов проводов.
Эти жгуты проводов соединяются с элементами
через разъемы или же соединены к элементам
непосредственно. В последнем случае снимите
также соответствующий элемент.
23A-42
ПРИВОД ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
ВАЛЫ ПРИВОДА КОЛЕС, УСТАНАВЛИВАЕМЫЕ
С МЕХАНИЧЕСКИМИ КОРОБКАМИ ПЕРЕДАЧ JR,
JH, ND, DP0.
102209
Тип шарнира равных угловых скоростей
Левый приводной Правый приводной

Тип Двигател Коробка вал вал
автомобиля ь передач
Наружны Внутренн Наружны Внутренн
й шарнир ий й шарнир ий
шарнир шарнир
XM0B EBJ 82 RC 465 EBJ 82 RC 462
XM0H K4J 730 JH3 105 EBJ 82 RC 465 EBJ 82 RC 462
XM1A EBJ 82 RC 465 EBJ 82 RC 462
XM08 K4J 732 JH3 105 EBJ 82 RC 465 EBJ 82 RC 462
XM0C EBJ 82 RC 465 EBJ 82 RC 462
XM0J K4M 760 JH3 142 EBJ 82 RC 465 EBJ 82 RC 462
XM1B EBJ 82 RC 465 EBJ 82 RC 462
29A-1

DP0 46 BJ 87 RC 463 BJ 87 RC 462

AR
DP0 47 BJ 87 RC 463 BJ 87 RC 462

XM0C
AR
DP0 50 BJ 87 RC 463 BJ 87 RC 462

AR
DP0 46 BJ 87 RC 463 BJ 87 RC 462

AR
K4M 761
DP0 47 BJ 87 RC 463 BJ 87 RC 462
XM0J
AR
DP0 50 BJ 87 RC 463 BJ 87 RC 462

AR
DP0 46 BJ 87 RC 463 BJ 87 RC 462

AR
XM1B
DP0 47 BJ 87 RC 463 BJ 87 RC 462
DP0 50 BJ 87 RC 463 BJ 87 RC 462
ND0004 EBJ 95 TJ 92 EBJ 95 TJ 92 AR
XM0U ND0 014 EBJ 95 TJ 92 EBJ 95 TJ 92 AR
ND0 016 EBJ 95 TJ 92 EBJ 95 TJ 92 AR
ND0 014 EBJ 95 TJ 92 EBJ 95 TJ 92 AR

XM05 F4R 770
ND0 016 EBJ 95 TJ 92 EBJ 95 TJ 92 AR
XM1M ND0 016 EBJ 95 TJ 92 EBJ 95 TJ 92 AR
ND0 014 EBJ 95 TJ 92 EBJ 95 TJ 92 AR

XM1N
ND0 016 EBJ 95 TJ 92 EBJ 95 TJ 92 AR
29A-2

DP0 049 EBJ 92 RC 463 EBJ 92 RC 462

AR
DP0 052 EBJ 92 RC 463 EBJ 92 RC 462

XM0U
AR
DP0 54 EBJ 92 RC 463 EBJ 92 RC 462

AR
DP0 049 EBJ 92 RC 463 EBJ 92 RC 462

AR
DP0 052 EBJ 92 RC 463 EBJ 92 RC 462

XM05
AR
DP0 054 EBJ 92 RC 463 EBJ 92 RC 462

F4R 771
AR
DP0 052 EBJ 92 RC 463 EBJ 92 RC 462

AR
DP0 053 EBJ 92 RC 463 EBJ 92 RC 462

XM1M
AR
DP0 054 EBJ 92 RC 463 EBJ 92 RC 462

AR
DP0 052 EBJ 92 RC 463 EBJ 92 RC 462

AR
XM1N
DP0 054 EBJ 92 RC 463 EBJ 92 RC 462
AR
XM0W F4R 776 ND0 009 EBJ 95 TJ 92 EBJ 95 TJ 92 AR
XM0F K9K 722 JR5 102 EBJ 82 RC 465 EBJ 82 RC 462
XM02 EBJ 92 RC 465 EBJ 92 RC 465

AR
K9K 728 JR5 108
XM013 EBJ 92 RC 465 EBJ 92 RC 465
AR
XM02 K9K 729 DP0 051 BJ 87 RC 463 BJ 87 RC 462

AR
XM0G EBJ 95 TJ 92 EBJ 95 TJ 92

F9Q 800 ND0 001
XM1G EBJ 95 TJ 92 EBJ 95 TJ 92
XM00 F9Q 808 ND0 008 EBJ 95 TJ 92 EBJ 95 TJ 92 AR
29A-3
ПРИМЕНЯЕМЫЕ МАТЕРИАЛЫ 29A
Место применения Наименование Количество
Ш л и ц ы хвостовика Смазка MOLYKOTE BR2 Нанести

внутреннего шарнира
Болт крепления тормоза Клей FRENBLOC Нанести
ШАРНИР RC 462 110 см3
Шарнир RC 463 110 см3
Шарнир RC 465 110 см3

Смазка MOBIL CVJ 825 Black Star
Шарнир EBJ 82 70 см 3
или MOBIL EXF 57C
Шарнир EBJ 92 105 см3
Шарнир EBJ 95 110 см3
Шарнир TJ 92 135 см3
29A-4
Вал привода левого переднего колеса: Снятие и установка 29A
2
Rou. 604-01 Фиксатор ступицы 1

выпрессовки пальцев
шаровых шарниров
3

колес
101213
Снимите:
наконечника рулевой тяги(1),
рулевой тяги - шаровой шарнир наконечника рулевой тяги из
поворотного кулака с помощью приспособления
гайку крепления (6,2 даНм) (Tav. 476),
о п о р ы рычага - гайку крепления п а л ь ц а верхнего шарнира
подвески стойки стабилизатора поперечной устойчивости
(2),
гайку крепления (4,4 даН·м) - болт к р е п л е н и я шаровой о п о р ы р ы ч а г а
п а л ь ц а шарового подвески(3).
шарнира с т о й к и
стабилизатора Отведите приводной вал от поворотного кулака,
поперечной повернув поворотный кулак.
устойчивости Извлеките из ступицы шлицевой хвостовик
наружного шарнира вала.
приводного вала II - РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫЕ СО СТОРОНЫ
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Слейте масло и з коробки передач(см. Коробка
СНЯТИЕ передач).
Отсоедините приводной вал от коробки передач.
I - РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫЕ СО СТОРОНЫ
КОЛЕСА
подъемник.
Снимите тягу датчика корректора ксеноновых

фар (при его наличии).
Снимите:
- левое переднее колесо,

(Rou. 604-01).
Отсоедините колодку проводов от датчика

скорости вращения колеса.
29A-5
Вал привода левого переднего колеса: Снятие и установка 29A
ЗАМЕНА
Проверьте с остояние посадочного м е с та
сальника.
Обязательно з а м е н я й те с а л ь н и к фланца
дифференциала(Раздел Механическая
коробка п е р едач, Сальник фланца
дифференциала: Снятие и установка , стр.
21A-7).
Не снимая защитный кожух, нанесите на шлицы

хвостовика внутреннего шарнира смазку MO-
LYKOTE BR2.
В с т а в ь т е х в о с т о в и к п р и в о д н о г о вала в
полуосевую шестерню.
Соедините вал привода колеса со ступицей.
Хвостовик вала должен свободно войти вплоть
д о в ы х о д а на длину, достаточную для
завертывания гайки ступицы.
снятию.
- болты крепления колес ((11 даН·м)),
наконечника рулевой тяги ((3,7 даН·м)),
стойки стабилизатора поперечной
устойчивости ((4,4 даН·м)),
- болты крепления промежуточной опоры
приводного вала ((4,4 даН·м)),
Залейте масло в коробку передач и доведите его
уровень до нормы.(см. Коробка передач)
29A-6
Вал привода правого переднего колеса: Снятие и установка 29A
2
Rou. 604-01 Фиксатор ступицы 1
выпрессовки пальцев
шаровых шарниров
3

колес
101213
Снимите:
наконечника рулевой тяги (1),
рулевой тяги - шаровой шарнир наконечника рулевой тяги из
поворотного кулака с помощью приспособления
гайку крепления (6,2 даНм) (Tav. 476),
о п о р ы рычага - гайку крепления пальца верхнего шарового
подвески шарнира стойки стабилизатора поперечной
устойчивости (2),
гайку крепления (4,4 даНм) - болт к р е п л е н и я шаровой о п о р ы р ы ч а г а
шарового ш а р н и р а подвески(3)
стойки стабилизатора
поперечной Отведите вал привода колеса от поворотного
устойчивости кулака, повернув поворотный кулак.
Извлеките из ступицы шлицевой хвостовик
наружного шарнира вала.
приводного вала
II - РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫЕ СО СТОРОНЫ
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
СНЯТИЕ
I - РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫЕ СО СТОРОНЫ

КОЛЕСА
подъемник.
Снимите:
- правое переднее колесо,
(Rou. 604-01).
Отсоедините колодку проводов от датчика
скорости вращения колеса.
29A-7
Вставьте х в о с т о в и к п р и в о д н о г о вала в
полуосевую шестерню.
Соедините вал привода колеса со ступицей.
Хвостовик вала должен свободно войти вплоть

до в ы х о д а е г о н а длину, достаточную для
завертывания гайки ступицы.

снятию.
- болты крепления колес ((11 даН·м)),

4 наконечника рулевой тяги ((3,7 даН·м)),

101819
- гайку крепления шарового шарнира стойки
Отверните о б а болта крепления (4) стабилизатора поперечной устойчивости
промежуточной опоры вала привода колеса. ((4,4 даНм)),
Отсоедините приводной вал от коробки передач. - болты крепления промежуточной опоры
приводного вала ((4,4 даН·м)),
Примечание: Залейте масло в коробку передач и доведите его
В случае п р и х вата п одшипника в уровень до нормы.(см. Коробка передач)
промежуточной о п о р е вала подшипник
подлежит обязательной з а м е н е(см.
Подшипник промежуточного вала: Снятие
СНЯТИЕ ПОДШИПНИКА
и установка). ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ОПОРЫ ВАЛА
ПРИВОДА КОЛЕСА
ЗАМЕНА
Очистите и смажьте гнездо промежуточной
опоры под подшипник.
- В случае повреждения уплотнительного
ко л ь ц а промежуточной о п о р ы з а м е н и т е
кольцо.
- Проверьте состояние посадочного м е с та
сальника.
- Обязательно заменяйте сальник фланца
дифференциала.(Раздел М еханическая 100642
коробка передач, Сальник фланца
Снимите правый приводной вал в сборе.
дифференциала: Снятие и установка , стр.
21A-7) Спрессуйте подшипник с помощью пресса.
Не снимая защитный кожух, нанесите на шлицы Примите меры предосторожности, ч т о б ы не

хвостовика внутреннего шарнира смазку MO- поцарапать м е с т о установки сальника на
LYKOTE BR2. промежуточном валу.
29A-8
УСТАНОВКА
Смажьте посадочное место подшипника на валу.
Вставьте в гнездо новый подшипник.
Запрессуй подшипник до у п о р а с помощью
трубчатой оправки, опирающейся на внутреннее
кольцо подшипника.
Очистите и смажьте гнездо промежуточной
опоры под подшипник.
Установите вал привода колеса.
29A-9

M R 364-20 PDF

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

M R 364-20 PDF

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

2 Трансмиссия

21A МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

23A АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

29A ПРИВОД ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

X84, и B84 или C84 или G84 или S84

77 11 318 053 МАРТ 2003 Edition Russe

© Renault s.a.s. 2005

20A СЦЕПЛЕНИЕ 23A АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Кожух сцепления - Слив масла 23A-5

Маховик: Снятие и Проверка блокировки

Сальник первичного вала Сальник фланца

Идентификация 23A-1 Датчик скорости движения

Применяемое масло 23A-3

23A АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

29A ПРИВОД ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

Вал привода левого

Вал привода правого

ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ

Толщина ведомого диска: 6,8 мм

Цвет меток пружин (4): серый

F4R или F9Q

ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ

Наружный диаметр ведомого диска: 239 мм

Mot. 582-01 Фиксатор маховика

Emb. 1518 Комплект

болты крепления 2 даН·м

болты крепления 1,5 даН·м

Установите ведомый диск сцепления.

Заверните в несколько приемов болты крепления

K4J или K4M

Затяните требуемым моментом болты

Снимите ведомый диск сцепления.

Замените неисправные детали. Снимите фиксатор.(Mot. 582-01)

Mot. 1677 Фиксатор маховика Замените неисправные детали.

Emb. 1604 Приспособление для УСТАНОВКА

Emb. 1518 Комплект

болты крепления 1,2 даНм

болты крепления 0,9 даН·м

болты крепления 2,1 даН·м

JH3 или JR5

- коробку передач (Раздел Механическая коробка

- держатель (1) гидравлического трубопровода,

- два болта крепления (2) направляющей втулки

- подшипник выключения сцепления. Затяните требуемым моментом:

- болты крепления гидравлического

Удалите воздух и з гидропривода сцепления

Mot. 582-01 Фиксатор маховика

Mot. 1677 Фиксатор маховика

болты крепления 6,5 даН·м

болты крепления 7 даН·м

болты крепления 9 даН·м

- фиксатор (Mot. 1677)(9).

Установите распорную втулку (11) , соблюдая

Индекс 105 142 102 001 014

Главная передача 14/59 15/61 15/56 15/58 16/70

Первая передача 11/41 11/41 11/41 13/41 13/41

Вторая передача 21/43 21/43 21/43 19/34 18/35

Третья передача 28/39 28/39 28/37 31/37 28/39

Четвертая 31/34 31/34 35/34 40/34 36/38

Пятая передача 37/33 37/33 41/31 47/31 52/45

Шестая передача - - - 50/27 56/41

Задний ход 11/39 11/39 11/39 37/38 37/38

Заполните коробку передач маслом д о нижней