металлическую клапанную плиту с большим количеством каналов, в которых установлены регулирующие клапаны, наборы датчиков и соленоиды, отвечающие за работу коробки передач. Задачи, которые выполняет гидроблок: • Регулирует давление в общей магистрали КП. • Направляет жидкость для охолождения соед. • Направляет потоки масла к поршням тормозной системы для переключения передач. • Гасит повышенное давление, обеспечивая мягкую, последавательную работу АКПП.
Принцип работы гидравлического блока АКПП.
Принцип работы гидроблока заключается в распределении ATF, подаваемо маслонососом, к исполняющим органам автомата. Например, переключение передач происходит след. образом: • TCM получает данные с внешних и внутренних датчиков. В зависимоси от температуры, давления и других показателей модуль рассчитывает и подает ток, необходимый для управления соленоидом переключения. Каждый электромагнитный клапан получает определенный ток. • Соленоид открывает проход для масла к золотниковым клапанам. • По лабиринту каналов жидкость поступает к гидроаккумулятору, который управляет поршнем тормозной ленты. За счет плавного давления фрикционы сжимаются безударно, а водитель не ощущает толчков при смене передачь. • Одновременно стравливается давление с тормозной муфты предыдущей передачи.
Ремонт гидроблока АКПП (диагностика).
Поскольку гидроблок отвечает за перераспределение потоков и давления трансмиссионной жидкости, выходит, что все рывки и удары, которые вы вдруг начинаете чувствовать,— признаки неисправности гидроблока АКПП. При любых неполадках необходимо провести диагностику и лишь после этого начинать ремонт. При своевременной диагностике можно отвести множество проблем в будущем. Если из строя вышла одна деталь, АКПП будет работать, но это спровоцирует поломку остальных деталей в будущем, идальнейшая ее работа станет возможна только после проведения ремонта. А это очень кропотливая и дорогостоящая работа, которую выполнить собственными силами не всегда возможно. Для диагностики устройства необходимо разобрать АКПП, так как, чтобы проверить гидроблок АКПП, необходимо корпусные плиты устройства взять на вакуум-тест. Вакуумная диагностика на основании показателей манометра покажет, исправлен гидроблок или изношен. Причины поломки гидроблока АКПП
Характерные симптомы неисправности
гидроблока АКПП проявляются в виде повышенной вибрации и скрежете при переключении передач. Также довольно часто неисправность представляется в виде толчков, ударов и пробуксовок между передачами.
Зачастую ремонт гидроблока АКПП вызван
несвоевременной заменой трансмиссионного масла, использованием некачественного масла и несоблюдением основных правил эксплуатации автовладельцем. Причины поломок гидроблока АКПП:Использование грязного масла (со стружкой и прочими отложениями);Загрязнение клапанов (при использовании некачественного масла);Перегрев трансмиссии (спровоцировано загрязнением сотов радиатора охлаждения); Наличие задиров на тповерхностях муфт, каналов, золотников и пр. (что понижает качество масла и приводит к неисправности гидроблока);Разбитость пружин (отвечающих за возвращение плунжера при выключении соленоида);Стремительный разгон автомобиля (приводит к износу фрикционов).
Простой подход к фундаментальному инвестиционному анализу: Вводное руководство по методам фундаментального анализа и стратегиям предвидения событий, которые движут рынками
Руководство по рекламе Google: Вводный путеводитель по самой известной и популярной рекламной программе в сети: основная информация и ключевые моменты, которые необходимо знать