Rm1ag En2 2+ (Ex+8 2B)

РУКОВОДСТВО ДЛЯ ОПЕРАТОРА
гидравлического экскаватора
Часть № RM1AG-EN2-2
EX 8-2B
Серийный номер 003610 и выше
CОДЕРЖАНИЕ
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ НОМЕРА МАШИНЫ
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ
КОМПОНЕНТЫ МАШИНЫ
КАБИНА ОПЕРАТОРА
ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРИРАБОТКИ ЭЛЕМЕНТОВ МАШИНЫ
УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ
УПРАВЛЕНИЕ ЭКСКАВАТОРОМ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭКСКАВАТОРА
ТРАНСПОРТИРОВКА
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ В ОСОБЫХ ПОГОДНЫХ УСЛОВИЯХ
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
RM1AG-EN2-2
ВВЕДЕНИЕ
Прочитайте данное руководство внимательно, Данная гарантия предусматривает, что фирма
чтобы понять, как нужно правильно работать на Hitachi принимает свою продукцию обратно, если
машине и правильно обслуживать машину. Пре- неисправность возникнет в течение гарантийного
небрежение данными требованиями может при- периода. При некоторых обстоятельствах фирма
вести к несчастному случаю или к повреждению Hitachi обеспечивает текущий ремонт, часто без
оборудования. дополнительной оплаты, если даже срок гаран-
тии истёк.
Данное руководство следует считать неотъ- В случае пренебрежения нормами эксплуа-
емлемой частью вашей машины, и оно должно тации оборудования или в случае модерни-
быть передано с машиной в случае её продажи. зации, после которой рабочие характеристики
не соответствуют заводским техническим ус-
Всё что касается параметров данной машины, ловиям, гарантия аннулируется и в ремонте
выражено в метрической системе. В данном ру- может быть отказано.
ководстве используются метрические единицы Установка подачи топлива сверх допустимого
измерения. Пользуйтесь только метрическими предела или другие способы увеличения мощно-
крепёжными деталями и инструментом, в соот- сти машины могут привести к подобным мерам.
ветствии с техническими условиями.
Рекомендации по хранению Руководства для
Правая сторона и левая сторона машины оп- оператора
ределяются относительно движения машины пе-
редним ходом. 1. Рабочее место хранения Руководства для
оператора (виниловая коробка) находится
Запишите идентификационные номера ма- позади сиденья оператора. Это не безопас-
шины, которые указаны в разделе «Идентифи- ное место.
кационные номера». Точно запишите все номера,
что облегчит поиск машины в случае её хищения. 2. Покидая машину, храните Руководство для
Данные номера потребуются и дилеру, при оператора в запираемом месте, подальше
оформлении заказов на запасные части. Если от посторонних глаз, чтобы уберечь от хи-
данное руководство хранится в машине, то хра- щения.
ните отдельно записанные идентификационные
номера в надёжном месте, отдельно от машины. 3. Во время работы на машине, храните Руко-
водство для оператора в виниловой коробке,
Гарантийные обязательства, в соответствии с чтобы им можно было воспользоваться в
программой поддержки заказчиков Hitachi, вы- любое время.
полняются при условии, что машина эксплуати-
руется и обслуживается в соответствии с поло-
жениями данного руководства. Все гарантийные
условия изложены в гарантийном сертификате,
который вы должны получить у своего дилера.
Вся информация, иллюстрации и технические характеристики в данном руководстве основываются на по-

следних данных, имеющихся на время публикации. Фирма отвечает за собой право вносить изменения в
любое время без извещения.
©2000 Hitachi Construction Machinery Co., Ltd.

Все права сохраняются.
СОДЕРЖАНИЕ
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ НОМЕРА МА-
ШИНЫ Предотвращение взрыва
аккумуляторной батареи .........................................S-25
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ Соблюдайте правила безопасности при
Символ информации о правилах техники безопасности... S-1 обслуживании кондиционера ..................................S-26
Значения отдельных надписей ................................ S-1 Избегайте вдыхания опасной для здоровья
Соблюдение инструкций по технике безопасности........ S-2 асбестовой пыли......................................................S-26
Готовность к аварийным ситуациям ........................ S-2 Соблюдайте правила безопасности при
Защитная одежда и снаряжение.............................. S-3 обращении с химическими веществами ................S-27
Защита от шума......................................................... S-3 Надлежащим образом удаляйте отходы................S-27
Проверка состояния машины ................................... S-3
Пользование поручнями и ступеньками .................. S-4 ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ......... S-28
Регулировка сиденья оператора .............................. S-4
Пристегните ремень безопасности .......................... S-5 КОМПОНЕНТЫ МАШИНЫ ..................1-1
Соблюдайте правила безопасности при
передвижении и работе на машине......................... S-5
Работайте только находясь на сиденье оператора........... S-6 КАБИНА ОПЕРАТОРА
Соблюдайте правила безопасности при обращении Педали и рычаги управления.................................... 1-2
со вспомогательными средствами запуска ................... S-6 Панель мониторов ..................................................... 1-3
Отсутствие пассажиров ............................................ S-6 Выключатель пуска двигателя ................................ 1-4
Заблаговременно изучите участок проведения работ .... S-7 Панель мониторов ..................................................... 1-4
Договоритесь о видах рабочих сигналов, в том числе Индикатор перегрева .......................................... 1-5
обозначениях многозначных номеров машин ............. S-8 Счетчик часов наработки.................................... 1-5
Проверьте направление движения машины ........... S-8 Индикатор аварийного давления масла
Соблюдайте технику безопасности при управлении машиной. S-9 двигателя ............................................................ 1-5
Избегайте травм в результате наезда машины.............S-10 Индикатор генератора ........................................ 1-5
Избегайте несчастных случаев при движении машины Выключатель освещения рабочей зоны .................. 1-6
задним ходом или при вращении поворотной части.... S-11
Никогда никому не позволяйте находиться ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРИРАБОТКИ
на рабочей площадке.............................................. S-12 ЭЛЕМЕНТОВ МАШИНЫ
Ни в коем случае не держите ковш над человеком ..... S-12 Обкатка новой машины ............................................. 2-1
Избегайте подрезов ................................................ S-12 Процесс правильной обкатки .................................... 2-1
Избегайте опрокидывания...................................... S-13
Никогда не подрезайте высокий берег .................. S-13
Копайте с осторожностью....................................... S-14
Соблюдайте осторожность..................................... S-14 Проверки перед пуском двигателя ........................... 3-1
Избегайте ЛЭП ........................................................ S-14 Рычаг управления скоростью работы двигателя..... 3-1
Не выполняйте грузоподъемные работы .............. S-15 Пуск двигателя ........................................................... 3-2
Защита от отлетающих частиц............................... S-15 Пуск двигателя при низкой температуре.................. 3-2
Соблюдайте правила безопасности Проверка контрольных приборов после пуска......... 3-3
при постановке машины на стоянку....................... S-15 Пользование вспомогательными аккумуляторными
Безопасное обращение с горючими батареями................................................................... 3-4
жидкостями - предупреждение пожара.................. S-16 Выключение двигателя ............................................. 3-5
Безопасная транспортировка ................................. S-17 Рычаг выключения двигателя ................................... 3-5
Соблюдение правил техники безопасности при
проведении технического обслуживания ................ S-18 УПРАВЛЕНИЕ ЭКСКАВАТОРОМ
Предупреждайте окружающих о проведении Рычаги управления передвижением ........................ 4-1
технического обслуживания ................................... S-19 Передвижение............................................................ 4-2
Обеспечивайте надлежащую опору для машины ........ S-19 Работа в условиях мягкого грунта ............................ 4-3
Держитесь в стороне от движущихся деталей........... S-19 Вывешивание одной гусеничной тележки при
Избегайте попадания отлетевших деталей машины. S-20 помощи стрелы и рукояти. ........................................ 4-3
Безопасное хранение рабочих органов ................. S-20 Работа в воде или жидком грунте ............................ 4-4
Предупреждение ожогов......................................... S-21 Буксировка машины на короткие расстояния .......... 4-5
Периодически заменяйте резиновые шланги ....... S-21 Меры безопасности при передвижении по
Меры предосторожности при обращении склонам....................................................................... 4-6
с жидкостями, находящимися под давлением ...... S-22 Стоянка и остановка на склоне................................. 4-7
Предупреждение пожаров ...................................... S-23 Установка машины на стоянку .................................. 4-7
Эвакуация в случае пожара.................................... S-24
Не вдыхайте выхлопные газы ................................ S-24 ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭКСКАВАТОРА
Недопущение нагрева вблизи магистралей Рычаги управления (в соответствии с ISO) ............ 5-1
с жидкостью, находящейся под давлением .......... S-24 Педаль управления поворотом стрелы.................... 5-2
Избегайте нагревания магистралей, содержащих Педаль управления дополнительным рабочим
легковоспламеняющиеся жидкости ....................... S-24 оборудованием (по заказу)........................................ 5-3
Удаление краски перед выполнением сварки или нагрева.. S-25
СОДЕРЖАНИЕ
Проверка и замена уровня масла в редукторе
Рычаг управления отвалом ....................................... 5-4 механизма передвижения ................................ 7-16
Рычаг управления выдвижением/втягиванием Г. Гидравлическая система .................................. 7-18
боковых рам................................................................ 5-5 Проверка и техническое обслуживание
Рычаг блокировки....................................................... 5-7 гидравлического оборудования ....................... 7-18
Рычаг блокировки поворотной части ........................ 5-8 Проверка уровня рабочей жидкости ................ 7-20
Прогрев машины ........................................................ 5-9 Слив отстоя из гидробака................................. 7-21
Прогрев при низкой температуре.............................. 5-9 Замена рабочей жидкости ................................ 7-22
Меры безопасности при работе .............................. 5-10 Очистка всасывающего фильтра ..................... 7-22
Становите машину устойчиво ................................. 5-11 Замена сливного фильтра................................ 7-25
Работа обратной лопатой........................................ 5-12 Д. Топливная система ........................................... 7-27
Планировочные работы........................................... 5-13 Рекомендуемое топливо................................... 7-27
Не наносите ударов зубьями ковша ....................... 5-13 Слив отстоя из фильтра очистки топлива....... 7-28
Не старайтесь увеличить усилие копания.............. 5-14 Замена фильтра очистки топлива ................... 7-29
Не пользуйтесь ковшом как молотом ..................... 5-14 Е. Воздухоочиститель ........................................... 7-30
Избегайте повреждающих движений вращения Очистка элемента воздухоочистителя ............ 7-30
поворотной части или поворота стрелы................. 5-14 Замена элемента воздухоочистителя ............. 7-30
Не допускайте ударов рабочего оборудования Ж. Система охлаждения ........................................ 7-31
по отвалу................................................................... 5-15 Проверка уровня охлаждающей жидкости ...... 7-32
Не допускайте ударов ковшом по отвалу ............... 5-15 Проверка и регулировка натяжения ремня
Не перемещайте камни отвалом. ........................... 5-15 привода вентилятора ....................................... 7-33
Гидроцилиндр стрелы может ударить по Замена охлаждающей жидкости ...................... 7-34
гусеницам.................................................................. 5-16 Очистка сердцевины радиатора ...................... 7-35
Башмаки гусеничной ленты..................................... 5-16 З. Электрическая система .................................... 7-36
Крановые работы – если машина оборудована..... 5-17 Аккумуляторная батарея .................................. 7-36
Работа на резиновых гусеничных лентах............... 5-18 Розетка............................................................... 7-38
Работа гидромолотом – если машина Замена плавких предохранителей................... 7-38
оборудована ............................................................. 5-20 И. Прочие проверки .............................................. 7-39
Замена рабочей жидкости и фильтрующего Проверка зубьев ковша .................................... 7-39
элемента ................................................................... 5-22 Замена ковша .................................................... 7-40
Работа бетоноломом – если машина Проверка натяжения гусеничной ленты .......... 7-41
оборудована ............................................................. 5-23 Замена резиновой гусеничной ленты .............. 7-43
Действия после окончания работы ......................... 5-25 Проверка топливных форсунок ........................ 7-44
Проверка и регулировка зазоров в клапанах .. 7-44
ТРАНСПОРТИРОВКА Проверка угла опережения впрыска топлива. 7-44
Транспортировка на автомобиле с безбортовой Проверка давления сжатия в цилиндрах
платформой ................................................................ 6-1 двигателя .......................................................... 7-44
Погрузка машины на автомобиль с безбортовой Проверка стартера и генератора ..................... 7-44
платформой ................................................................ 6-1 Проверка крышки радиатора............................ 7-44
Предосторожности при транспортировке машины с Проверка затяжки болтов и гаек ...................... 7-45
резиновыми гусеницами ............................................ 6-3
Разгрузка машины с платформы .............................. 6-3 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Подъём машины краном............................................ 6-4 В ОСОБЫХ ПОГОДНЫХ УСЛОВИЯХ
Пользование проушинами на стреле и отвале ........ 6-4 Техническое обслуживание в особых погодных
условиях................................................................. 9-1
Точное соблюдение правил технического ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
обслуживания и проверок ........................................ 7-1 Двигатель ................................................................. 11-1
Подготовка машины к техническому Электрическая система ........................................... 11-2
обслуживанию ............................................................ 7-2 Система управления................................................ 11-2
Открывание капота .................................................... 7-2 Гидравлическая система......................................... 11-3
Ежедневные проверки ............................................... 7-3
Контрольная таблица................................................. 7-4 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Периодичность замены деталей............................... 7-5 Технические характеристики................................... 12-1
Руководство по техническому обслуживанию.......... 7-6 Рабочие параметры................................................. 12-2
A. Смазка .............................................................. 7-10 Типы ковшей и их применение ............................... 12-3
Поворотная колонка .......................................... 7-10 Технические характеристики при работе
Палец ковша ...................................................... 7-10 дополнительным оборудованием........................... 12-4
Подшипник опорно-поворотного устройства... 7-11
Зубчатый венец опорно-поворотного ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СООТВЕТСТВИЯ
устройства ......................................................... 7-12
Б. Двигатель ........................................................... 7-13
Уровень масла в двигателе .............................. 7-13
Замена масла в двигателе ............................... 7-14
Замена фильтра очистки масла ....................... 7-14
В. Привод передвижения ...................................... 7-16
ДЛЯ ЗАПИСЕЙ
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
МОДЕЛЬ И СЕРИЙНЫЙ НОМЕР МАШИНЫ
МОДЕЛЬ/ТИП:
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ
НОМЕР ИЗДЕЛИЯ:
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР ИЗДЕЛИЯ M522-12-001
НОМЕР
ИЗДЕЛИЯ:
ПРИМЕЧАНИЕ:
Метки *обозначают начало и
∗1AGP003610∗ конец PIN
НОМЕР ИЗДЕЛИЯ (PIN)
M522-07-006
СИМВОЛ ИНФОРМАЦИИ О ПРАВИЛАХ
ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
• Приведенный символ - ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ ЗНАК.
• Этот знак, который Вы можете увидеть на машине

или в данном Руководстве, привлекает Ваше
внимание к потенциальной опасности, угрожаю-
щей Вашей личной безопасности.
• Соблюдайте все рекомендуемые меры предосто-
рожности и правила безопасной работы.
001-E01A-0001
SA-001
ЗНАЧЕНИЯ ОТДЕЛЬНЫХ НАДПИСЕЙ

• Предупредительные знаки на машине могут сопро-
вождаться следующими надписями: ОПАСНОСТЬ,
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ или ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ, ко-
торые определяют степень или уровень опасности.
ОПАСНОСТЬ
· Надпись ОПАСНОСТЬ предупреждает о вероят-
ности особо опасной ситуации, следствием кото-
рой, если не принять мер предосторожности, бу-
дет тяжелая травма или смерть.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Надпись ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ сигнализирует о по-
тенциальной вероятности опасной ситуации, следст-
вием которой, если не принять мер предосторожно-
сти, будет тяжелая травма или смерть.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
• Надпись ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ сигнализирует о
потенциальной вероятности опасной ситуации,
следствием которой, если не принять мер пре-
досторожности, будет травма малой или средней
тяжести. ВАЖНО
• Предупредительные знаки с надписями
ОПАСНОСТЬ или ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
располагают рядом с источником опасности. Общие
меры предосторожности указываются на
предупредительных знаках с надписью
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ.
• Заголовок ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ также используется
в настоящем Руководстве для привлечения внима-
ния к информации.
• Чтобы Вы не путали информацию о личной безопас-

ПРИМЕЧАНИЕ
ности с информацией о правилах защиты машины от
повреждений, в настоящем Руководстве заголовок
ВАЖНО используется для привлечения внимания к
ситуации, в результате которой, если не принять мер
предосторожности, может произойти повреждение
машины.
• Заголовок ПРИМЕЧАНИЕ означает дополни-
тельную к любой другой информацию.
SA-1223
002-E01A-1223
S-1
СОБЛЮДЕНИЕ ИНСТРУКЦИЙ ПО ТЕХНИКЕ

БЕЗОПАСНОСТИ
• Внимательно рассмотрите все предупредительные

знаки, расположенные на машине, прочтите всю
информацию о технике безопасности, приведенную
в настоящем Руководстве.
• Предупредительные знаки должны быть установлены на
всех необходимых местах; их следует поддерживать в
хорошем состоянии и заменять, если потребуется.
• В случае повреждения или потери предупредитель-
ного знака или данного Руководства, Вам следует
SA-003
заказать новые у своего официального дилера точно
так же, как Вы заказываете любую сменную деталь
(не забудьте указать в заказе модель машины и ее
серийный номер).
• Научитесь правильно и безопасно работать на машине
и использовать все средства ее управления.
• Допускайте к работе на машине только обученный,
квалифицированный и имеющий соответствующее
разрешение персонал.
• Содержите свою машину в хорошем рабочем состоянии.
• Любая неразрешенная изготовителем модернизация

машины может привести к нарушению ее функцио-
нальной пригодности и (или) безопасности, а также к
снижению срока службы.
• Информация о правилах безопасности, приведенная в
главе «ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ», распространяется
на основные меры предосторожности при работе на
данных машинах. Однако невозможно предусмотреть
всевозможные опасные ситуации, которые могут воз-
никнуть в конкретных условиях эксплуатации. Поэтому
если у Вас возникнут какие бы то ни было вопросы, Вы
должны в первую очередь обратиться за разъяснением
к своему руководству прежде, чем приступить к экс-
плуатации или техническому обслуживанию машины.
003-E01A-0003
ГОТОВНОСТЬ К АВАРИЙНЫМ СИТУАЦИЯМ
• Необходимо обеспечить готовность к тушению пожара

или оказанию первой медицинской помощи при несча-
стном случае.
• Огнетушитель и аптечка должны всегда находиться
под рукой.
• Внимательно прочтите и поймите табличку на огне-
тушителе для правильного пользования им.
• Имейте написанные правила для успешной борьбы с
пожарами и предотвращения несчастных случаев.
SA-437
• Держите на виду номера телефонов скорой помощи,
больницы и службы пожарной безопасности.
004-E01A-0437
S-2
ЗАЩИТНАЯ ОДЕЖДА И СНАРЯЖЕНИЕ
• Надевайте защитную одежду, соответствующую Ва-

шему размеру, и пользуйтесь защитным снаряже-
нием, требуемым для обеспечения безопасной ра-
боты.
Вам может потребоваться:
Твердая каска
Защитная обувь
Защитные очки простой и специальной конструк-
ции, защитный экран для лица
Защитные перчатки
SA-438
Оборудование для защиты слуха
Защитная одежда с отражающей способностью
Защитное обмундирование для сырой погоды
Респиратор или маска с фильтром.
Убедитесь в подборе правильного защитного сна-
ряжения и одежды.
• Не носите свободную одежду, украшения или
иные предметы, которые могут зацепиться за ры-
чаги управления или иные части машины.
• Работа на машине требует полного внимания от
оператора. Не слушайте радио и не пользуйтесь
наушниками во время работы на машине.
005-E01A-0438
ЗАЩИТА ОТ ШУМА
• Длительное шумовое воздействие может обусловить

ухудшение или потерю слуха.
• Надевайте пригодные защитные приспособления,

например, защитные наушники или специальные
устройства с целью защиты от постоянного шума
или периодических громких звуков.
006-E01A-0434
SA-434
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МАШИНЫ
• Внимательно проверяйте состояние машины каждый

день или каждую рабочую смену, обойдите вокруг
машины и проверьте ее состояние.
• Во время обхода проверьте состояние машины по

всем пунктам, перечисленным в разделе «ПРЕД-
ПУСКОВАЯ ПРОВЕРКА».
007-E01A-0435
SA-435
S-3
ПОЛЬЗОВАНИЕ ПОРУЧНЯМИ И СТУПЕНЬ-
КАМИ
• Падение является одной из главных причин получе-

ния травмы.
• Всегда залезайте и слезайте с машины, находясь

лицом к машине и сохраняя контакт в трех точках
со ступеньками и поручнями.
• Не используйте рычаги управления в качестве
опоры для рук.
• Никогда не запрыгивайте и не спрыгивайте с ма- SA-439
шины. Никогда не залезайте и не слезайте с дви-

жущейся машины.
• Соблюдайте особую осторожность при спуске с
машины, когда помости, ступеньки или поручни
являются скользкими.
008-E01A-0439
РЕГУЛИРОВКА СИДЕНЬЯ ОПЕРАТОРА
• Плохо отрегулированное сиденье приведет к быст-

рому утомлению оператора и появлению ошибок в
его работе.
• Сиденье следует регулировать каждый раз при

смене оператора.
• Оператор должен быть в состоянии полностью
нажать педали и правильно передвигать рычаги
управления, когда его спина прижата к спинке си-
денья. SA-378
• Если он этого не может сделать, необходимо пе-

редвинуть сиденье вперед или назад и снова
проверить возможность оператора правильно ра-
ботать.
009-E01A-0378
S-4
ПРИСТЕГНИТЕ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ
(по особому заказу )
• Если машина перевернется, оператор может полу-

чить травму или вылететь из кабины. К тому же,
оператор может быть придавлен опрокинутой ма-
шиной, что может вызвать тяжелую травму или
смерть.
• Прежде, чем работать на машине, внимательно осмотрите
ремень безопасности, пряжку и крепежные детали. В слу-
чае если какая-либо деталь имеет повреждение или износ,
то замените ремень безопасности или его компонент SA-237
прежде, чем приступить к работе.
• Во время работы машины Вы обязательно должны находиться

на сиденье с надежно застегнутым ремнем безопасности с це-
лью уменьшения вероятности несчастного случая.
• Мы рекомендуем менять ремень безопасности каждые

три года, вне зависимости от его состояния.
010-E01A-0237
СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ

ПРИ ПЕРЕДВИЖЕНИИ И РАБОТЕ НА МА-
ШИНЕ
• Пассажиры могут быть задавлены.
• Будьте очень осторожны, чтобы ни на кого не наехать.

Посмотрите, где находятся люди прежде, чем начать
движение, вращение поворотной части или привести в
действие рабочее оборудование.
• Содержите устройство звуковой сигнализации в рабо-

чем состоянии (если оно имеется). Оно необходимо для SA-611
подачи сигнала в момент, когда машина начинает дви-
гаться.
• При движения машины задним ходом, вращении пово-

ротной части или использовании рабочего оборудова-
ния привлекайте сигнальщика, если этого требуют ус-
ловия работы. Прежде, чем начать движение машины,
согласуйте свое намерение с сигнальщиком с помощью
сигналов, подаваемых рукой.
011-E01A-0611
S-5
РАБОТАЙТЕ ТОЛЬКО НАХОДЯСЬ НА СИДЕ-
НЬЕ ОПЕРАТОРА
• Неправильное выполнение процедур запуска может стать

причиной потери машиной управления, результатом чего
может явиться серьезная травма или смерть.
• Запускайте двигатель только в том случае, когда

Вы находитесь на сиденье оператора.
• НИКОГДА не запускайте двигатель, стоя на земле
или на гусенице.
• Не запускайте двигатель путем закорачивания SA-444
контактов стартера.
• Перед запуском двигателя убедитесь, что все ры-
чаги находятся в нейтральном положении.
012-E01A-0444

ПРИ ОБРАЩЕНИИ СО ВСПОМОГАТЕЛЬ-
НЫМИ СРЕДСТВАМИ ЗАПУСКА
• Газ аккумуляторной батареи может взорваться, что

приведет к серьезной травме.
• Если двигатель требуется запустить с помощью
дополнительной аккумуляторной батареи, то обя-
зательно делайте это с соблюдением инструкций,
приведенных в разделе «УПРАВЛЕНИЕ ДВИГА-
ТЕЛЕМ».
• Оператор должен находиться на своем сиденье, SA-032
чтобы иметь возможность управлять машиной в
момент, когда двигатель будет запущен. Запуск с
помощью дополнительной аккумуляторной бата-
реи – это операция, которую должны выполнять
два человека.
• Никогда не используйте замороженных аккумуля-
торных батарей.
• Нарушение правил процедуры запуска двигателя с
помощью вспомогательной аккумуляторной бата-
реи может привести к взрыву аккумуляторной ба-
тареи или к неуправляемому передвижению ма-
шины.
S013-E01A-0032
ОТСУТСТВИЕ ПАССАЖИРОВ
• Присутствие пассажира в машине опасно, так как он
может удариться посторонним объектом или вы-
пасть из машины.
• В машине должен находиться только оператор. Не
допускайте наличия пассажиров на машине.
• Пассажиры, находящиеся в кабине, заслоняют
поле обзора оператора, что приводит к снижению
безопасности при работе машины.
014-E01A-0612
SA-612
S-6
ЗАБЛАГОВРЕМЕННО ИЗУЧИТЕ УЧАСТОК
ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ
• При работе на краю котлована или на склоне дороги,

машина может опрокинуться, что может привести к
серьезной травме или смерти.
• Заблаговременно изучите профиль и грунтовые ус-

ловия рабочей площадки для предотвращения па-
дения машины, а также для предотвращения обру-
шивания грунта, насыпей или отвалов.
• Имейте план работ. Используйте машину соответ-
ственно выполняемой работе и условиям рабочей
площадки.
• При необходимости укрепляйте грунт, края котло-
вана или склоны дороги. Держите машину дальше SA-613
от края котлована или дорожных откосов.

• При работе на уклонах или дорожных склонах, при
необходимости используйте сигнальщика.
• Убедитесь, что машина снабжена устройством
FOPS (защиты от падающих предметов) перед
тем как работать в зоне возможного падения кам-
ней или отлетающих частиц.
• При наличии основания с низкой несущей спо-
собностью, перед началом работы укрепите грунт.
• Будьте осторожны при работе на мерзлом грунте.
Повышение температуры приведет к размягчению
грунта, и при передвижении по такому грунту ма-
шина будет неустойчива.
015-E01A-0613
S-7
ДОГОВОРИТЕСЬ О ВИДАХ РАБОЧИХ
СИГНАЛОВ, В ТОМ ЧИСЛЕ ОБОЗНАЧЕНИ-
ЯХ МНОГОЗНАЧНЫХ НОМЕРОВ МАШИН
• Договоритесь о видах рабочих сигналов, которые

были бы известны всем работающим, в том числе
обозначениях многозначных номеров машин. На-
значьте также сигнальщика, который будет коорди-
нировать все действия внутри рабочей зоны; все
работающие в обязательном порядке должны под-
чиняться указаниям сигнальщика.
SA-481
018-E01A-0481
ПРОВЕРЬТЕ НАПРАВЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ

МАШИНЫ
• Неправильное воздействие на педаль или рычаг

управления может привести к тяжелому или даже
смертельному несчастному случаю.
• Перед тем, как начинать перемещение машины,

проверьте положение ходовой части относитель-
ности кабины. Если гидромоторы механизма пе-
редвижения расположены впереди кабины, ма-
шина будет двигаться назад относительно поло-
жения оператора при установке педалей (рычагов)
механизма передвижения для движения передним SA-614
ходом.
017-E01A-0614
S-8
СОБЛЮДАЙТЕ ТЕХНИКУ БЕЗОПАСНОСТИ
ПРИ УПРАВЛЕНИИ МАШИНОЙ
• Перед тем, как начинать перемещение машины,

проверьте соответствие направления перемещения
педалей или рычагов управления передвижением
направлению машины.
• Убедитесь в том, что Вы минуете препятствия.
• Перемещение по склону может привести к пробук- SA-615
совке или опрокидыванию машины, при которых не

исключена вероятность тяжелого или даже смер-
тельного несчастного случая.
• При перемещении вверх или вниз по склону дер-

жите ковш по направлению хода, на высоте А -
примерно 200-300 мм над землей.
• Если машина начинает буксовать или ее положе-
ние становится неустойчивым, немедленно опус-
тите ковш и остановитесь.
SA-616
• Поворот на склоне может привести к опрокиды-

ванию или соскальзыванию. Если такой поворот
неизбежен, с целью безопасности отведите ма-
шину на ровное место и измените направление
движения на нем. SA-441
019-E01C-0492 НЕПРАВИЛЬНО
SA-589
S-9
ИЗБЕГАЙТЕ ТРАВМ В РЕЗУЛЬТАТЕ НАЕЗДА
МАШИНЫ
• Смерть или серьезная травма могут стать результа-

том попытки зайти на движущуюся машину или ос-
тановить ее.
Во избежание наездов машины:

• По возможности выбирайте горизонтальную по-
верхность для остановки машины.
• Не останавливайте машину на склоне.
• Опустите ковш на землю.
• Установите переключатель режима автоматиче-
ского переключения на частоту вращения холо-
стого хода в выключенное положение.
• Дайте двигателю поработать на малой частоте
вращения в течение 5 минут, чтобы он остыл.
• Остановите двигатель и выньте ключ из выключа-
теля электросистемы.
SA-617
• Передвиньте рычаг блокировки системы управления

в положение LOCK (Заблокировано).
• Заблокируйте обе гусеницы и опустите ковш на
землю. Заглубите зубья ковша в землю, если Вам
необходимо остановить машину на наклонной по-
верхности.
• Располагайте машину так, чтобы она не смогла
начать движение.
• Ставьте машину на стоянку на достаточном рас-
стоянии от других машин.
020-E02A-0617
S-10
ИЗБЕГАЙТЕ НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ ПРИ
ДВИЖЕНИИ МАШИНЫ ЗАДНИМ ХОДОМ
ИЛИ ПРИ ВРАЩЕНИИ ПОВОРОТНОЙ ЧАС-
ТИ
• При нахождении кого-либо около машины при дви-

жении задним ходом или при вращении поворотной
части, возможен удар или наезд, что может привести
к серьезной травме или смерти.
Во избежание несчастных случаев при движении

машины задним ходом или при вращении поворот-
ной части: SA-383
• Всегда оглянитесь вокруг ПРЕЖДЕ, ЧЕМ НАЧАТЬ

ДВИЖЕНИЕ машины ЗАДНИМ ХОДОМ ИЛИ
ВРАЩЕНИЕ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ, УБЕДИТЕСЬ,
ЧТО ВБЛИЗИ НИКОГО НЕТ.
• Содержите устройство звуковой сигнализации в
рабочем состоянии (если имеется).
ВСЕГДА СЛЕДИТЕ ЗА ТЕМ, ЧТОБЫ НИКТО НЕ
НАХОДИЛСЯ В РАБОЧЕЙ ЗОНЕ. ИСПОЛЬЗУЙТЕ
ЗВУКОВОЙ ИЛИ ИНОЙ СИГНАЛ ДЛЯ ОПОВЕ-
ЩЕНИЯ НАХОДЯЩИХСЯ ВБЛИЗИ ЛЮДЕЙ ПРЕ-
ЖДЕ, ЧЕМ НАЧАТЬ ДВИЖЕНИЕ МАШИНЫ
SA-384
• ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ДВИЖЕНИЯ МАШИНЫ ЗАД-
НИМ ХОДОМ ИСПОЛЬЗУЙТЕ СИГНАЛЬЩИКА,
ЕСЛИ ОБЗОР ПРОСТРАНСТВА ПОЗАДИ МАШИ-
НЫ ЗАТРУДНЕН. ВСЕГДА ДЕРЖИТЕ СИГНАЛЬ-
ЩИКА В ПОЛЕ ЗРЕНИЯ.
Если условия требуют, чтобы Вы работали с сиг-
нальщиком, то для общения с ним используйте
сигналы, подаваемые рукой.
• Нельзя выполнять никакие операции экскаватором
до тех пор, пока поданный сигнал не будет понят и
оператором, и сигнальщиком.
• Выучите наизусть значения всех знаков, флагов и
сигналов, применяемых на рабочей площадке, и
узнайте фамилию лица, ответственного за сигна-
лизацию.
• Содержите окна, стекла и фары чистыми и в хо-
рошем состоянии.
• Пыль, сильный дождь, туман и т.п. ухудшают ви-
димость. При ухудшении видимости уменьшите
скорость и включите требуемое освещение.
• Прочтите и усвойте все инструкции по работе,
приведенные в настоящем Руководстве для опе-
ратора.
021-E01A-0494
S-11
НИКОГДА НИКОМУ НЕ ПОЗВОЛЯЙТЕ
НАХОДИТЬСЯ НА РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКЕ
• Посторонний человек может получить опасный удар

при повороте рабочего оборудования или противо-
веса и (или) быть придавленным другим объектом,
что может привести к серьезной травме или смерти.
• Не допускайте вхождения людей в зону работы и

перемещения машины.
• Прежде, чем начать работу, поставьте барьеры по
бокам и сзади машины в радиусе поворота ковша
для того, чтобы предотвратить случайное попада-
ние людей в рабочую зону.
022-E01A-0618
SA-618
НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ДЕРЖИТЕ КОВШ

НАД ЧЕЛОВЕКОМ
• Ни в коем случае не поднимайте, не перемещайте и

не поворачивайте ковш над человеком или кабиной
самосвала.
При этом может произойти падение ковша или его
содержимого, что приведет к несчастному случаю
или повреждению машины.
023-E01A-0619
SA-619
ИЗБЕГАЙТЕ ПОДРЕЗОВ
• Если существует опасность обрушения грунта из-под

машины, то для отведения машины от края вырытого
котлована обязательно поставьте ходовую часть пер-
пендикулярно к краю таким образом, чтобы гидромо-
торы механизма передвижения находились сзади.
• Если грунт под машиной начинает осыпаться и нет

возможности отвести машину на достаточное рас-
стояние, не впадайте в панику. В таких случаях час-
то для надежной фиксации машины достаточно
опустить рабочее оборудование.
024-E01A-0620
SA-620
S-12
ИЗБЕГАЙТЕ ОПРОКИДЫВАНИЯ
• Не пытайтесь выпрыгивать из опрокидывающейся ма-

шины - это опасно для жизни.
Чтобы избежать опрокидывания:

• Будьте особенно внимательны во время работы на
склоне.
• Подготовьте для машины ровную площадку.

• Держите ковш низко над землей и повернутым к
машине.
• Во избежание пробуксовки или переворачивания SA-621
уменьшите рабочую скорость.
• При перемещении по склону избегайте изменять
направление.
• Если нельзя избежать перемещения поперек
склона, НИКОГДА не пытайтесь делать это при
крутизне склона свыше 15 градусов.
• Если необходимо повернуть груз, уменьшите ско-
рость вращения поворотной части.
• Будьте осторожны при работе на мерзлом грунте.

• При повышении температуры воздуха грунт может
подтаять, что отрицательно скажется на устойчи-
вости машины.
025-E01B-0621
НИКОГДА НЕ ПОДРЕЗАЙТЕ ВЫСОКИЙ БЕ-

РЕГ
• При этом может произойти оползень или обрушение

края, что приведет к тяжелому или даже смертель-
ному несчастному случаю.
026-E01A-0622
SA-622
S-13
КОПАЙТЕ С ОСТОРОЖНОСТЬЮ
• Повреждение подземных электрических или газовых

коммуникаций может вызвать взрыв или пожар, что может
привести к серьезной травме или смертельному случаю.
• Прежде, чем приступить к разработке траншеи, проверьте ме-
сторасположение кабелей, газопроводов и водопроводов.
• Работая, сохраняйте минимальное расстояние, требуемое за-
конодательством, от кабелей, газопроводов и водопроводов.
• Не заглядывайте внутрь поврежденного конца разре-
занного оптического стекловолоконного кабеля, так как
Вы можете получить серьезную травму глаза. SA-262
• Свяжитесь со специальной службой, если она име-

ется в Вашем районе, и (или) непосредственно с ор-
ганизацией, отвечающей за коммуникации.
Потребуйте у них план подземных коммуникаций.
027-E01A-0262
СОБЛЮДАЙТЕ ОСТОРОЖНОСТЬ
• Если рабочее оборудование или какая-либо другая

часть машины ударится сбоку или сверху о препятст-
вие, такое как мост, машина и препятствие могут быть
повреждены, что может привести к травме.
• Будьте внимательны, чтобы стрелой или рукоятью

не ударить нависающие сверху объекты.
028-E01A-0263
SA-263
ИЗБЕГАЙТЕ ЛЭП
• Серьезная травма или смерть могут произойти, если

рабочее оборудование или машина не находятся на
достаточном расстоянии от линии электропередачи.
• Работая рядом с линией электропередачи, НИ-

КОГДА не приближайте к ней какую-либо часть
машины или груз ближе чем на расстояние, рав-
ное 3-м метрам плюс удвоенная длина линейного
изолятора.
• Проверьте применимые для данного случая по-
становления местной власти и выполняйте их SA-265
полностью.
• Мокрый грунт может увеличить зону поражения
человека электрическим током. Держите пасса-
жиров и вспомогательных рабочих на расстоянии
от рабочей площадки.
029-E01A-0265
S-14
НЕ ВЫПОЛНЯЙТЕ ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ
РАБОТЫ
• Данные машины не оборудованы устройствами, не-

обходимыми для выполнения грузоподъемных работ.
При выполнении грузоподъемных работ машины
может перевернуться, и (или) поднимаемый груз
может упасть, результатом чего может стать серьез-
ная травма или смерть людей.
• НИКОГДА не используйте данную машину для

выполнения грузоподъемных работ.
030-E01A-0014 SA-014
ЗАЩИТА ОТ ОТЛЕТАЮЩИХ ЧАСТИЦ
• При попадании отлетающих частиц в глаза или дру-

гие части тела, можно получить серьезную травму.
• Защитите себя от отлетающих металлических ку-

сочков или мусора; надевайте защитные очки
простой или специальной конструкции.
• Позаботьтесь, чтобы рядом никого не было, если
Вы собираетесь ударить по какому-нибудь пред-
мету.
031-E01A-0432
SA-432

ПРИ ПОСТАНОВКЕ МАШИНЫ НА СТОЯНКУ
Для избежания неприятностей:

• Остановите машину на ровной, горизонтальной по-
верхности.
• Опустите ковш на землю.
• Установите переключатель режима автоматического
переключения на частоту вращения холостого хода в
выключенное положение
• Дайте двигателю поработать на малой частоте вра- SA-623
щения холостого хода в течение 5 минут.
• Поверните выключатель электросистемы в положение
OFF (Выключено), чтобы остановить двигатель.
• Выньте ключ из выключателя электросистемы.
• Передвиньте рычаг блокировки в положение LOCK
(Заблокировано).
• Закройте окна, вентиляционные отверстия и дверь
кабины.
• Заблокируйте все дверцы и отделения.
033-E02A-0623
S-15
БЕЗОПАСНОЕ ОБРАЩЕНИЕ С ГОРЮЧИМИ
ЖИДКОСТЯМИ - ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПОЖА-
РА
• Будьте осторожны в обращении с топливом - оно легко

воспламеняется. При воспламенении топлива, может
возникнуть взрыв и (или) пожар, результатом чего может
быть серьезная травма или смерть.
• Никогда не производите заправку машины, если у

Вас зажжена сигарета или если рядом имеется
другой источник открытого пламени.
• Всегда выключайте двигатель прежде, чем начать SA-018
заправку топливом.
• Производите заливку топливного бака вне поме-
щения.
• Любое топливо, большинство смазочных веществ и

некоторые охлаждающие жидкости являются легко-
воспламеняемыми.
• Обеспечьте хранение легковоспламеняющихся

жидкостей так, чтобы они представляли мини-
мальную пожароопасность.
SA-019
• Не допускайте повреждение контейнеров, в кото-
рых жидкости хранятся под давлением.
• Не храните масляные тряпки - они могут само-
произвольно воспламениться и загореться.
034-E01A-0496
S-16
БЕЗОПАСНАЯ ТРАНСПОРТИРОВКА
• Существует опасность опрокидывания машины при

ее погрузке (разгрузке) на (с) транспортного авто-
мобиля или трейлера.
• Убедитесь, что Вы соблюдаете все требования

местного законодательства к транспортированию SA-624
машины по дорогам общего пользования.

• Используйте трейлер, пригодный для транспорти-
ровки машины.
При выполнении погрузки (разгрузки) машины со-
блюдайте следующие меры предосторожности:
1. Выбирайте твердую горизонтальную поверхность.
2. Обязательно используйте платформу для погрузки
или наклонную погрузочную платформу.
3. При погрузке (выгрузке) машины должны работать
сигнальщики.
4. Всегда поворачивайте переключатель автоматиче-
ского переключения на частоту вращения холосто-
го хода в положение OFF (Выключено) при погрузке
и выгрузке машины, чтобы избежать неожиданного
увеличения скорости из-за случайного использо-
вания рычагов управления.
5. Всегда при погрузке (выгрузке) выбирайте режим
медленного хода.
6. При подъеме или спуске машины по платформе,
избегайте менять направление движения, так как
это очень опасно. Однако если управлять направ-
лением движения необходимо, то вначале необхо-
димо вернуться на землю или плоскую поверх-
ность, изменить направление движения и только
после этого продолжить движение машины.
7. При подъеме или спуске машины по погрузочной плат-
форме не пользуйтесь никакими другими рычагами
управления, кроме рычагов управления движением.
8. В верхней части наклонной погрузочной платфор-
мы, в точке перехода к горизонтальной поверхно-
сти, имеется бугорок. Будьте осторожны при пере-
езде через него.
9. Избегайте возможных ударов машины при
вращении поворотной части.
10. Осуществляйте движения рукояти без резких
переводов и вращайте поворотную часть медленно
для лучшей устойчивости.
11. Тщательно прикрепите цепи или тросы к раме. Под-
робности смотрите в разделе по транспортировке.
035-E06A-0624
S-17
СОБЛЮДЕНИЕ ПРАВИЛ ТЕХНИКИ БЕЗО-
ПАСНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ТЕХНИЧЕ-
СКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Во избежание несчастных случаев:
• Прежде, чем приступить к работе, Вы должны усвоить
методы и процедуры технического обслуживания.
• Рабочая площадка должна быть чистой и сухой.
• Не используйте воду или пар внутри кабины.
• Никогда не производите смазку или техническое обслу-
живание движущейся машины.
• Держите руки, ноги и одежду подальше от частей ма-
шины, имеющих механический привод.
Прежде, чем приступить к техническому обслуживанию
машины:
1. Остановите машину на ровной поверхности.
SA-028
2. Опустите ковш на землю.
3. Переведите переключатель автоматического переклю-
чения на частоту вращения холостого хода в выклю-
ченное состояние.
4. Дайте двигателю поработать без нагрузки на малой
частоте вращения холостого хода в течение 5 минут.
5. Поверните выключатель электросистемы в положение
OFF (Выключено).
6. Сбросьте давление в гидравлической системе, приведя
на некоторое время в движение рычаги управления.
7. Выньте ключ выключателя электросистемы.
8. Прикрепите табличку «Не включать» на рычаг управ-
ления.
9. Передвиньте рычаг блокировки системы управления в
позицию LOCK (Заблокировано).
10. Дайте возможность двигателю остыть.
• Если процедуру технического обслуживания необходимо
выполнять при включенном двигателе, то не оставляйте
машину без присмотра. SA-527
• Если машину необходимо поднять, сохраняйте между

стрелой и рукоятью угол 90 -110°. Устанавливайте на-
дежную опору под детали машины, которые требуется
поднимать для проведения технического обслуживания.
• Никогда не работайте под машиной, поднятой с помо-
щью стрелы.
• Периодически проверяйте определенные детали и про-
изводите их ремонт или замену по мере необходимости.
См. более подробную информацию по данному вопросу
в главе «ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ» настоящего
Руководства.
• Поддерживайте все компоненты в хорошем состоянии и
правильно установленными.
• Немедленно фиксируйте все повреждения. Заменяйте
изношенные или разрушенные детали. Удаляйте любые
скопления смазки, масла или грязи.
• Отсоедините кабель заземления (-) аккумуляторной ба-
тареи прежде, чем приступить к обслуживанию элек-
трических систем или выполнению сварки на машине.
500-E02B-0497
S-18
ПРЕДУПРЕЖДАЙТЕ ОКРУЖАЮЩИХ О
ПРОВЕДЕНИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУ-
ЖИВАНИЯ
• Неожиданное движение машины может привести к

серьезной травме.
• Прежде, чем приступить к выполнению любой

операции по техническому обслуживанию, при-
крепите табличку «Не включать» к рычагу управ-
ления.
Такую табличку Вы можете получить у своего офи-
циального дилера.
SA-287
501-E01A-0287
ОБЕСПЕЧИВАЙТЕ НАДЛЕЖАЩУЮ ОПОРУ

ДЛЯ МАШИНЫ
• Никогда не пытайтесь работать на машине без

обеспечения безопасности в первую очередь.
• Всегда опускайте рабочее оборудование на землю

прежде, чем приступить к обслуживанию машины.
• Если Вам предстоит работать на поднятой машине
или при поднятом рабочем органе, то установите
машину или рабочий орган на надежную опору. Не
используйте для опоры машины шлакобетонные SA-527
блоки, полые кирпичи или подпорки, которые могут
разрушиться под действием нагрузки. Не рабо-
тайте под машиной, которая поддерживается толь-
ко домкратом.
519-E01A-0527
ДЕРЖИТЕСЬ В СТОРОНЕ ОТ ДВИЖУЩИХ-

СЯ ДЕТАЛЕЙ
• В результате затягивания в движущиеся детали мо-

жет произойти серьезная травма.
• Во избежание несчастных случаев будьте осто-

рожны, чтобы не допустить попадания рук, ног,
одежды, украшений и волос в движущиеся детали
при работе вблизи них.
SA-026
502-E01A-0026
S-19
ИЗБЕГАЙТЕ ПОПАДАНИЯ ОТЛЕТЕВШИХ
ДЕТАЛЕЙ МАШИНЫ
• Смазка в механизме натяжения гусеницы находится

под давлением. Игнорирование приведенных ниже
правил может привести к серьезной травме, слепоте
или смерти.
• Не пытайтесь снять ПРЕСС-МАСЛЕНКУ или УЗЕЛ

КЛАПАНА.
• Так как такие элементы могут отлететь, держитесь
от них в стороне. SA-344
• Редукторы механизма передвижения находятся под

давлением.
• Во избежание травмы держите тело и лицо в стороне

от ПРОБКИ ДЛЯ СПУСКА ВОЗДУХА.
ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО является горячим.
• Подождите, пока ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО
остынет, а затем постепенно ослабляйте ПРОБКУ
ДЛЯ СПУСКА ВОЗДУХА, чтобы сбросить
давление.
503-E01B-0344
БЕЗОПАСНОЕ ХРАНЕНИЕ РАБОЧИХ ОР-

ГАНОВ
• Находящиеся на хранении рабочие органы, напри-

мер, ковши, гидромолоты и отвалы могут упасть и
стать причиной серьезной травмы или смерти.
• Обеспечьте безопасное хранение рабочих органов

и дополнительных устройств так, чтобы они не
могли упасть. Не допускайте в место их хранения
играющих детей и посторонних.
SA-034
504-E01A-0034
S-20
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОЖОГОВ
Струи горячей жидкости:
• После работы машины охлаждающая жидкость дви-

гателя является очень горячей и находится под дав-
лением. В двигателе, радиаторе и трубах находится
горячая вода или пар.
Контакт кожи с вырвавшимися горячей водой или
паром может вызвать серьезные ожоги.
• Во избежание возможной травмы под действием

брызг горячей воды НЕ СНИМАЙТЕ крышку ра- SA-039
диатора до тех пор, пока двигатель не остынет.

Открывая крышку, слегка поверните ее до тех пор,
пока не почувствуете упор. Подождите, пока дав-
ление не будет полностью сброшено, прежде чем
снять крышку.
• Рабочая жидкость в баке находится под давлени-
ем. В этом случае убедитесь, что давление сбро-
шено, прежде чем снять крышку.
Горячие жидкости и поверхности:

SA-225
• Моторное масло, трансмиссионное масло и рабочая
жидкость также становятся горячими во время ра-
боты.
Горячими также становятся двигатель, шланги, тру-
бопроводы и другие детали.
• Дождитесь остывания масла и деталей машины

прежде, чем приступить к техническому обслужи-
ванию или проверке.
505-E01B-0498
ПЕРИОДИЧЕСКИ ЗАМЕНЯЙТЕ РЕЗИНО-

ВЫЕ ШЛАНГИ
• Резиновые шланги, в которых находятся под давлением

легко воспламеняющиеся жидкости, могут лопнуть вслед-
ствие старения, усталости или абразивного износа. Путем
визуального контроля очень трудно определить степень
ухудшения качества шланга из-за старения, усталости и
абразивного износа.
• Периодически заменяйте резиновые шланги.
• Периодически заменяйте резиновые шланги для того,
чтобы избежать, серьезной травмы или смерти, гангре- SA-019
ны, ожогов которые могут быть вызваны падением ра-
бочего оборудования, проникновением под кожу струи
жидкости, находящейся под давлением, или пожаром.
S506-E01A-0019
S-21
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРА-
ЩЕНИИ С ЖИДКОСТЯМИ, НАХОДЯЩИМИ-
СЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ
• Жидкости, например, дизельное топливо или рабо-

чая жидкость, находящиеся под давлением, могут
проникнуть под кожу или попасть в глаза и стать
причиной серьезной травмы, слепоты или смерти.
• Чтобы избежать такой опасности, уменьшите дав-

ление прежде, чем отсоединить магистраль с ра- SA-031
бочей или иной жидкостью.

• Сбросьте давление рабочей жидкости, сделав
движения рычагами по несколько раз.
• Надежно затягивайте соединения магистралей
прежде, чем снова повысить в них давление.
• Поиск утечки выполняйте с помощью куска карто-
на; примите меры предосторожности, чтобы за-
щитить руки и тело от попадания на них жидкости,
находящейся под давлением. Надевайте защит-
ную маску для лица или защитные очки для охра-
ны глаз. SA-292
• Если произойдет несчастный случай, немедленно

обратитесь к врачу, умеющему лечить травмы та-
кого рода. Любую жидкость, проникшую глубоко
под кожу, необходимо удалить хирургическим спо-
собом в течение нескольких часов после травмы;
в противном случае может начаться гангрена.
SA-044
507-E03A-0499
S-22
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПОЖАРОВ
Проверьте наличие утечки масла:
• Утечка топлива, рабочей жидкости и смазочных материа-
лов может привести к пожару.
• Проверьте наличие утечки масла из-за отсутствующих
или незакрепленных зажимов, перегнутых шлангов, ли-
ний или шлангов, которые трутся друг о друга, повреж-
дений в маслоохладителе и незакрепленных фланцевых
болтов маслоохладителя.
• Затяните, отремонтируйте или замените любые отсут-
ствующие, незатянутые или поврежденные зажимы,
линии, шланги, маслоохладитель и фланцевые болты
маслоохладителя.
SA-019
• Не изгибайте линии высокого давления и не ударяйте по
ним.
• Никогда не устанавливайте изогнутые или поврежден-
ные линии, трубы или шланги.
Проверьте наличие коротких замыканий в электросхеме:
• Короткое замыкание может привести к пожару.
• Очистите и затяните все электрические соединения.
• Проверяйте перед каждой сменой или после 8…10 ча-
сов работы наличие незакрепленных, перегнутых, за-
твердевших или обожженных электрических кабелей и
проводов.
• Проверяйте перед каждой сменой или после 8…10 ча-
сов работы наличие отсутствующих или поврежденных
крышек клемм.
• НЕ РАБОТАЙТЕ НА МАШИНЕ, если в ней имеются не-
закрепленные, перегнутые и т.п. кабели или провода.
Очистите машину от легковоспламеняющихся материалов:
• Разлитые топливо и масла, а также скопившаяся угольная
пыль и другие легко воспламеняющиеся материалы могут
стать причиной пожара.
• Предупреждайте пожары путем ежедневной проверки и
очистки машины, а также путем немедленной уборки
разлитых или скопившихся легковоспламеняющихся
материалов.
Проверьте работу выключателя электросистемы:
• В случае возникновения пожара невозможность остано-
вить двигатель будет способствовать его разгоранию,
препятствовать тушению и может стать потенциальной
причиной получения серьезной травмы.
Каждый день перед началом работы обязательно прове-
ряйте функционирование выключателя электросистемы:
1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на малой
частоте вращения холостого хода.
2. Поверните выключатель электросистемы в положение
OFF (Выключено) для того, чтобы убедиться, что дви-
гатель останавливается.
• При обнаружении любых отклонений от нормы обяза-
тельно устраняйте их прежде, чем приступать к работе.
508-E02B-0019
S-23
ЭВАКУАЦИЯ В СЛУЧАЕ ПОЖАРА
• В случае возникновения пожара эвакуируйтесь из машины
следующим образом:
• Остановите двигатель, установив выключатель элек-
тросистемы в положение OFF (Выключено), если у Вас
есть время.
• Воспользуйтесь огнетушителем, если у Вас есть время.
• Покиньте машину.
518-E02A-0393
SA-393
НЕ ВДЫХАЙТЕ ВЫХЛОПНЫЕ ГАЗЫ
• Можно задохнуться при вдыхании выхлопных газов от

двигателя, что станет причиной болезни или смерти.
• Если Вам необходимо работать внутри здания, то убе-

дитесь, что помещение хорошо проветривается. В каче-
стве меры предосторожности установите удлинитель
выхлопной трубы для вывода выхлопных газов наружу
или откройте все окна и двери, чтобы впустить в поме-
щение побольше свежего воздуха.
SA-016
509-E01A-0016
НЕДОПУЩЕНИЕ НАГРЕВА ВБЛИЗИ МАГИ-

СТРАЛЕЙ С ЖИДКОСТЬЮ, НАХОДЯЩЕЙСЯ
ПОД ДАВЛЕНИЕМ
• Нагрев вблизи магистралей с жидкостью, находящейся
под давлением, может вызвать выброс струи легковос-
пламеняющейся жидкости, в результате которого Вы и ок-
ружающие лица могут получить сильные ожоги.
• Не выполняйте сварку, пайку или нагрев паяльной лам-
пой вблизи магистралей с жидкостями, находящимися
под давлением, или иными легковоспламеняющимися
материалами.
• Магистрали с жидкостями, находящимися под давле-
нием, могут быть случайно повреждены под воздейст- SA-030
вием тепла, распространяющегося от области непо-

средственного нагрева. При выполнении сварки, пайки и
т.п. устанавливайте временные, закрывающие от искр
перегородки для защиты шлангов и иных деталей.
ИЗБЕГАЙТЕ НАГРЕВАНИЯ МАГИСТРАЛЕЙ,

СОДЕРЖАЩИХ ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИ-
ЕСЯ ЖИДКОСТИ
• Не производите сварку или пламенную резку труб, со-
держащих легковоспламеняющиеся жидкости.
• Прежде, чем выполнить сварку или пламенную резку
труб, содержавших легковоспламеняющиеся жидкости,
тщательно очистите их с помощью негорючего раство-
рителя.
510-E01B-0030
S-24
УДАЛЕНИЕ КРАСКИ ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИ-
ЕМ СВАРКИ ИЛИ НАГРЕВА
• В нагреваемой при сварке, пайке или работе паяль-

ной лампой краске могут образовываться ядовитые
пары. Вдыхание этих паров может привести к болез-
ни.
• Избегайте вдыхать токсичные пары или пыль.

• Выполняйте все подобные виды работ вне помеще-
ния или в хорошо проветриваемом помещении.
Надлежащим образом удаляйте в отходы краску и SA-029
растворитель.
• Удаляйте краску с поверхности прежде, чем вы-
полнить сварку или нагрев:
1. Если Вы удаляете краску, используя скребок или
шлифовальную машинку, избегайте вдыхать пыль.
Надевайте соответствующий респиратор.
2. Если Вы пользуетесь растворителем или средст-
вом для снятия слоя краски, то перед проведе-
нием сварки вымойте очищенную поверхность
водой с мылом. Удалите с рабочей площадки
баллончики с растворителем или средством для
снятия краски. Подождите не менее 15 минут, по-
ка не рассеются пары, и только после этого при-
ступайте к сварке или нагреву.
511-E01A-0029
ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ВЗРЫВА АККУМУЛЯ-

ТОРНОЙ БАТАРЕИ
• Газ, выделяемый из аккумуляторной батареи, может

привести к взрыву.
• Не допускайте наличия искр, зажженных спичек и

открытого пламени вблизи верхней части аккуму-
ляторной батареи.
• Никогда не проверяйте наличие заряда путем за-
корачивания клемм батареи каким-либо металли-
ческим предметом. Пользуйтесь вольтметром или
SA-032
ареометром.
• Не производите зарядку замерзшей аккумулятор-
ной батареи: может произойти взрыв. Прогрейте
ее предварительно до 16°С.
• Электролит аккумуляторной батареи ядовит. Если
батарея взорвется, электролит батареи может по-
пасть в глаза, что приведет к слепоте.
• Защитите глаза при проверке плотности электро-

лита.
512-E01A-0032
S-25
ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ КОНДИЦИОНЕРА
• При попадании на кожу хладагента, можно получить

ожоги в результате обмораживания.
• При обслуживании кондиционера смотрите инст-

рукции по применению, приведенные на контей-
нере с фреоном.
• Применяйте систему восстановления и повторно
используйте фреон во избежание его попадания в
атмосферу.
• Не допускайте попадания струи фреона на кожу. В SA-405
противном случае Вы можете получить серьезные

ожоги в результате обмораживания.
513-E01A-0405
ИЗБЕГАЙТЕ ВДЫХАНИЯ ОПАСНОЙ ДЛЯ

ЗДОРОВЬЯ АСБЕСТОВОЙ ПЫЛИ
• Вдыхание частиц асбестовых волокон может при-

вести к раку легких.
• Избегайте вдыхать пыль, возникающую при обра-

щении с компонентами, которые содержат асбе-
стовые волокна.
• Некоторые прокладки, используемые в машине,
содержат асбестовые волокна. При обычном ис-
пользовании таких деталей опасности не сущест-
вует, пока при обращении с ними не начинает по- SA-029
являться взвешенная в воздухе пыль, которая со-
держит асбест.
• Избегайте операций, в результате выполнения ко-
торых образуется пыль. Никогда не используйте
сжатый воздух для очистки. Избегайте очистки
щеткой или абразивной обработки деталей, со-
держащих асбест. Во время технического обслу-
живания надевайте респиратор. Для очистки ас-
бестсодержащих деталей рекомендуется пользо-
ваться специальным пылесосом. Если такового не
имеется, то смачивайте асбестосодержащие ма-
териалы, распыляя масло или воду.
• Всегда выполняйте все правила и постановления,
относящиеся к требованиям по содержанию ра-
бочей площадки.
Соблюдайте все правила и постановления мест-
ной власти в области охраны окружающей среды,
регламентирующие удаление асбестосодержащих
отходов.
• Не допускайте посторонних лиц в зону, где в воз-
духе могут находиться асбестовые частицы.
514-E01A-0029
S-26

ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ХИМИЧЕСКИМИ ВЕ-
ЩЕСТВАМИ
• Непосредственное контактирование с опасными химиче-
скими веществами может привести к серьезной травме. В
перечень потенциально опасных химических веществ, ко-
торые применяются в Вашей машине, входят смазки, ох-
лаждающие жидкости, краски и клеящие вещества.
• В “Справочнике по безопасному обращению с материа-

лами (MSDS)” приведена специальная информация о
химических продуктах: какой физический ущерб и ущерб
здоровью они могут нанести, процедуры безопасного
SA-309
обращения с ними и какие меры следует предпринимать
в экстремальных ситуациях.
• Прочитайте соответствующую информацию в “Спра-

вочнике по безопасному обращению с материалами
(MSDS)” прежде, чем приступить к выполнению любой
работы с использованием опасных химических веществ.
Таким образом Вы будете точно знать, с каким риском
Вам придется столкнуться и как безопасно выполнить
работу. Ознакомившись с данной информацией, вы-
полняйте установленные процедуры и используйте ре-
комендованное оборудование.
• Обратитесь к своему официальному дилеру за “Спра-

вочником по безопасному обращению с материалами
(MSDS)” (поставляется только на английском языке),
чтобы иметь информацию о химических веществах, ис-
пользуемых в Вашей машине.
515-E01A-0309
НАДЛЕЖАЩИМ ОБРАЗОМ УДАЛЯЙТЕ ОТ-

ХОДЫ
• Неправильное выбрасывание отходов наносит ущерб ок-
ружающей среде и экологии. Потенциально опасными от-
ходами при работе с машинами фирмы HITACHI являются
масла, топливо, охлаждающая жидкость, тормозная жид-
кость, фильтры и аккумуляторные батареи.
• Используйте непротекающие контейнеры для сбора
сливаемых жидкостей. Не применяйте для этих целей
контейнеры, предназначенные для хранения пищи и
напитков с тем, чтобы избежать опасности их повторно-
го использования для питья.
• Не выливайте отходы на землю, в стоки или иные вод-
ные источники.
SA-226
• Не допускайте испарения хладагентов, применяемых к
кондиционерах, в атмосферу. Согласно правительст-
венным постановлениям некоторых стран замену и вос-
становление хладагентов кондиционеров могут выпол-
нять только сертифицированные центры технического
обслуживания кондиционеров.
• Запросите информацию о правильных процедурах очи-
стки или удаления отходов в местном отделении управ-
ления охраны природы, центре по переработке отходов
или у своего официального дилера.
516-E01A-0226
S-27
SS-1711
y Данный знак указывает на опасность взрыва, кото-

рый может привести к несчастному случаю. Не про-
изводите сверление, резку газовым пламенем, не
допускайте ударов и не производите разборку. Не M522-07-004
приближайте источники открытого огня.
y Если установленная на стоян-

ку машина внезапно придёт в
движение, может произойти
тяжёлый несчастный случай и
даже со смертельным исхо-
дом. Человек может быть раз-
давлен. Обязательно опустите
рабочее оборудование на зем-
лю, заблокируйте рычаги уп-
равления и удалите ключ из
выключателя пуска двигателя,
прежде чем покинуть машину и
оставить её на стоянке.
SS-1711 SS-1761
y Прежде чем приступить к ра-

боте, техническому обслу-
живанию, разборке или сбор-
ке и транспортировке маши-
ны, обязательно прочитайте
соответствующие разделы
Руководства для оператора.
SS-1700 SS-1761
SS-1707
y Работа на машине в непосредственной бли-

зости от линии электропередач может при-
вести к поражению электрическим током.
Всегда соблюдайте безопасное расстояние
от линии электропередач.
SS-1798
S-28
SS-1714
y Человек, находящийся в зоне радиуса поворота,

может быть раздавлен поворотной частью, при её
повороте. Держитесь на безопасном расстоянии от
поворотной части.
SS-1763
• Данный знак указывает на

опасность приближения к
движущимся деталям, таким
как вентилятор и т.д., кото-
рые могут нанести травму,
при соприкосновении. Перед
проверкой и техническим
обслуживанием они должны
быть выключены.
SS-1799
SS-1704
y Горячая охлаждающая жид-

кость, или рабочая жид-
кость, может выплеснуться и
причинить ожоги, если от-
крыть крышку радиатора или
гидробака, когда машина
ещё не остыла. Прежде чем
снять крышку, подождите,
пока машина охладится.
SS-1799
SS-1703
S-29
ОСТОРОЖНО
ПРИ ПОВОРОТЕ СТРЕЛЫ
ВЛЕВО НА 90°, КОВШ МОЖЕТ
УДАРИТЬ ПО НОГЕ. НИКОГДА
НЕ ВЫСТАВЛЯЙТЕ НОГУ ЗА
ПРЕДЕЛЫ ПОЛА КАБИНЫ
SS4430526
M522-01-013
y Горячая охлаждающая жидкость

или рабочая жидкость может
выплеснуться и причинить ожо-
ги, если открыть крышку радиа-
тора или гидробака, когда ма-
шина ещё не остыла. Прежде
чем снять крышку, подождите,
пока машина охладится.
SS-1799
SS-1703
SS-17112
y Возможны тяжёлые ожоги. Не прикасайтесь к

компонентам двигателя, пока они горячие.
SS-1799
S-30
ОСТОРОЖНО
SS4430545
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ, КАСАЮЩИЕСЯ ВЫД-

ВИЖЕНИЯ/ ВТЯГИВАНИЯ БОКОВЫХ РАМ
1. РАЗРЕШАЕТСЯ РАБОТАТЬ НА МАШИНЕ, НЕ ВЫДВИГАЯ
БОКОВЫХ РАМ, ТОЛЬКО ПРИ ПЕРЕДВИЖЕНИИ ПО РОВ-
НОЙ ПОВЕРХНОСТИ В УЗКИХ МЕСТАХ РАБОЧЕЙ ПЛО-
ЩАДКИ.
2. ВО ВСЕХ СЛУЧАЯХ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ УКАЗАННЫХ ВЫ-
ШЕ УСЛОВИЙ, РАБОТАЙТЕ НА МАШИНЕ С ВЫДВИНУ-
ТЫМИ БОКОВЫМИ РАМАМИ, ПРИ ПЕРЕДВИЖЕНИИ, КО-
ПАНИИ И ПРИ РАБОТЕ ОТВАЛОМ. ПРЕНЕБРЕЖЕНИЕ
ДАННЫМ ТРЕБОВАНИЕМ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ОПРО-
КИДЫВАНИЮ МАШИНЫ.. SS-1798
SS4430545
ОСТОРОЖНО SS4430539
РАБОТА ПЕДАЛЬЮ УПРАВЛЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬ-

НЫМ РАБОЧИМ ОБОРУДОВАНИЕМ (ПРИ ПОЛЬЗОВА-
НИИ ОБОРУДОВАНИЕМ, ПОСТАВЛЯЕМЫМ ПО СПЕ-
ЦИАЛЬНОМУ ЗАКАЗУ)
ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРО-

ВЕРЬТЕ, ЧТОБЫ ПЕДАЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДОПОЛНИ-
ТЕЛЬНЫМ РАБОЧИМ ОБОРУДОВАНИЕМ БЫЛА В
НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ.
ПОСЛЕ РАБОТЫ ОБЯЗАТЕЛЬНО УСТАНОВИТЕ ПЕ-
ДАЛЬ В НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ.
4430539 GB SS-1798
SS4430539
S-31
ДЛЯ ЗАПИСЕЙ
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
S-32
КОМПОНЕНТЫ МАШИНЫ
КОМПОНЕНТЫ 6 7 8 9
МАШИНЫ
1- Отвал
2- Гидроцилиндр отвала 5
3- Ковш
4- Рукоять 4
5- Гидроцилиндр ковша
3
6- Гидроцилиндр рукояти
2
7- Фара освещения ра-
бочей зоны
8- Стрела 1
9- Гидроцилиндр стрелы
10 - Гусеничная лента
11 - Противовес
14
12 - Редуктор механизма
10
передвижения
13 11
13 - Рама гусеничной те-
12
M522-01-011
лежки
14 - Натяжное колесо
1-1
ПЕДАЛИ И РЫЧАГИ УПРАВЛЕНИЯ 4 5 6 7
8
1 - Педаль управления оборудованием, устанавли-
3 9
ваемым по специальному заказу
2 - Рычаг управления двигателем 10
3 - Левый рычаг блокировки 2
11
4 - Левый рычаг управления/выключатель звукового
сигнала (наверху рычага)
1
5 - Левый рычаг управления передвижением
6 - Правый рычаг управления передвижением
7 - Правый рычаг управления
M522-01-005
8 - Рычаг управления отвалом 13 12
9 - Правый рычаг блокировки

10 - Педаль управления поворотом стрелы
11 - Рычаг управления боковыми рамами
12 - Сиденье оператора
13 - Панель мониторов
1-2
ПАНЕЛЬ МОНИТОРОВ
1 - Выключатель пуска двигателя

1
2 - Панель мониторов
3 - Рычаг блокировки вращения поворотной части
2
M522-01-006
M522-01-013
1-3
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
HEAT (Предпусковой подогрев) АВТОМАТИЧЕСКИЙ

ВОЗВРАТ
OFF (Двигатель выключен)
ON (Двигатель включен)
START (Пуск двигателя)

АВТОМАТИЧЕСКИЙ
ВОЗВРАТ
M522-01-015
1 2 3 4
ПАНЕЛЬ МОНИТОРОВ
1 - Индикатор перегрева
2 - Счетчик часов наработки
3 - Индикатор аварийного давления масла в двигателе
4 - Индикатор генератора
M522-01-008
1-4
ИНДИКАТОР ПЕРЕГРЕВА
Индикатор красного цвета загорается, когда охлаж-

дающая жидкость в двигателе перегревается. Немед-
ленно снимите нагрузку, и пусть двигатель поработает
при минимальной частоте вращения холостого хода.
Проверьте, не загрязнен ли индикатор, и проверьте
уровень охлаждающей жидкости в расширительном
бачке. M104-01-008
СЧЕТЧИК ЧАСОВ НАРАБОТКИ

Цифра справа показывает десятые доли часа (шести-
минутный интервал).
ИНДИКАТОР АВАРИЙНОГО ДАВЛЕНИЯ M522-01-012

МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ
ВАЖНО: Если индикатор аварийного давления
масла в двигателе загорится во время
работы, немедленно выключите двига-
тель.
Индикатор красного цвета загорается, когда давление

масла в двигателе падает ниже минимально допусти-
мого предела.
Выключите двигатель немедленно.
M104-01-005
ПРИМЕЧАНИЕ: Если индикатор аварийного дав-
ления масла в двигателе загорится во
время работы, немедленно выключите
двигатель.
ИНДИКАТОР ГЕНЕРАТОРА
Индикатор красного цвета загорается, когда напряже-
ние на клеммах генератора недостаточно. Проверьте
электрическую систему.
M104-01-004
1-5
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ РАБОЧЕЙ
ЗОНЫ 1
Передвиньте выключатель (2), который находится на

задней стороне фары освещения рабочей зоны (1) в
положение ON (Включено), чтобы включить рабочее
освещение.
M522-01-009
2
M522-01-010
1-6
ОБКАТКА НОВОЙ МАШИНЫ
Каждая машина проходит тщательную проверку и

регулировку на заводе. Однако очень важно провести
правильную обкатку машины, пользуясь данными таб-
лицы:
ЧАСЫ РЕЖИМ НАГРУЗКИ

Первые 50 часов Приблизительно до 80%
полной нагрузки
После первых 50 часов Полная нагрузка
Работа на машине при полной нагрузке без первичной

обкатки может привести к образованию царапин и/или
заеданий, что впоследствии отрицательно скажется на
сроке службы и безопасной работе машины.
ПРОЦЕСС ПРАВИЛЬНОЙ ОБКАТКИ
В течение первых 50 часов работы:
1. Проверяйте уровень охлаждающей жидкости,

уровень масла в двигателе, уровень рабочей
жидкости и наличие течей, ежедневно.
2. Регулярно обслуживайте смазочные точки.
3. Регулярно подтягивайте все доступные крепеж-
ные детали.
4. Постоянно следите за показаниями индикаторов
и контрольных приборов.
5. Тщательно прогревайте машину и не нагружайте
машину более 80% от полной нагрузки.
6. Следите за характером шумов и за работой ма-
шины, которые должны быть в норме.
2-1
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
2-2
ПРОВЕРКИ ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ
1
ОСТОРОЖНО: Машина может внезапно придти
в движение, если случайно коснуться рычага
управления. Обязательно установите рычаг
блокировки рычага управления в положение
LOCK (Заблокировано), перед тем как покинуть
кабину оператора.
• Проверьте и убедитесь, что функции рычага управ- 2

ления заблокированы рычагом блокировки.
• Проверьте и убедитесь, что рычаги управления
передвижением, педаль управления поворотом M522-01-008
стрелы и рычаг управления отвалом находятся в

нейтральном положении.
Проверка работы индикаторов

При повороте выключателя пуска двигателя в поло-
жение ON (Включено) загораются индикатор аварий-
ного давления масла в двигателе (1) и индикатор ге-
нератора (2). Если какой-либо индикатор не загорается,
значит, перегорела лампа.
При повороте выключателя пуска двигателя в поло-

жение НЕАТ (Предпусковой подогрев) или START (Пуск),
индикаторы также горят. Это нормальное состояние.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для вытирания монитора или па-

нели выключателей от пыли пользуйтесь
влажной ветошью, чтобы не повредить ли-
цевую поверхность.
3
РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ
РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ
4
Для регулировки частоты вращения двигателя поль-
зуйтесь рычагом управления двигателем.
Чтобы уменьшить скорость вращения двигателя, пе-

реведите рычаг назад (положение 4).
Чтобы увеличить скорость вращения двигателя, пере-
ведите рычаг вперед (положение 3).
M522-03-001
3-1
ПУСК ДВИГАТЕЛЯ
ПРЕДПУСКОВОЙ ПОДОГРЕВ ВЫКЛЮЧЕНО
1. Поверните выключатель пуска двигателя в

ВКЛЮЧЕНО
положение ON (Включено). АВТОМАТИЧЕСКИЙ
2. Включите звуковой сигнал, чтобы оповестить ок- ВОЗВРАТ
ружающий персонал.
ПУСК
3. Переведите рычаг управления двигателем на себя,
наполовину полного хода.
ВАЖНО: Не допускайте повреждения стартера. Никогда
не держите стартер включенным более 10 се- АВТОМАТИЧЕСКИЙ
кунд. Если двигатель не запускается, поверните ВОЗВРАТ
выключатель пуска двигателя в положение
STOP (Выключено). Подождите не менее 30 се-
кунд и попытайтесь включить двигатель снова. M522-01-015
После неудавшегося пуска не включайте вы-
ключатель пуска двигателя до тех пор, пока
двигатель полностью не остановится.
4. Поверните выключатель пуска двигателя, чтобы

включить двигатель.
5. Когда двигатель запустится, отпустите ключ; вы-

ключатель автоматически вернется в положение
ON (Включено).
ПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПРИ НИЗКОЙ ТЕМПЕРА-

ТУРЕ
Предпусковой подогрев ВОЗВРАТ
1. Поверните и удерживайте выключатель пуска дви-

гателя в положении НЕАТ (Предпусковой
подогрев). Необходимая длительность предпус-
кового подогрева приведена ниже:
ВОЗВРАТ
Длительность пред-
Окружающая
пускового
температура
подогрева.
M522-01-015
Выше 0°С Приблизительно 5 сек.
Ниже 0°С Приблизительно 10 сек.
2. После того как предпусковой подогрев окончен,

поверните выключатель пуска двигателя в поло-
жение START (Пуск), чтобы включить стартер.
Как только двигатель включится, немедленно от-
пустите ключ.
3-2
ПРОВЕРКА КОНТРОЛЬНЫХ ПРИБОРОВ
ПОСЛЕ ПУСКА
ВАЖНО: Не допускайте повреждения двигателя. 1
Если индикаторы не гаснут после пуска
двигателя, НЕМЕДЛЕННО ВЫКЛЮЧИТЕ
ДВИГАТЕЛЬ и устраните причину.
Проверьте, чтобы:
2
1. Индикатор генератора (2) погас.
2. Индикатор аварийного давления масла в двигателе
(1) погас. M522-01-008
3. Шум двигателя и отработавшие газы были в норме.
ВАЖНО: Работайте на машине с малой нагрузкой и

частотой вращения, пока двигатель не
прогреется до нормальной рабочей тем-
пературы.
ПРИМЕЧАНИЕ: Нормальную работу двигателя

можно определить по цвету выхлопных
газов (проверяется при работе двигателя
без нагрузки, после нормального прогрева).
Бесцветный или бледно-синий: нормально
(полное сгорание топлива)
Черный: ненормально (неполное сгорание
топлива)
Белый: ненормально (изношены масло-
съемные кольца или утечка охлаждающей
жидкости в цилиндры).
3-3
ПОЛЬЗОВАНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫМИ
АККУМУЛЯТОРНЫМИ БАТАРЕЯМИ
Если аккумуляторные батареи на машине разряжены,
для пуска двигателя пользуйтесь вспомогательными
аккумуляторными батареями, как это показано ниже.
ОСТОРОЖНО: Во время работы или зарядки ак-

кумуляторные батареи выделяют взрывоопас-
ный газ. Не приближайте к аккумуляторной бата-
рее открытое пламя и источники образования
искр. Зарядку аккумуляторных батарей произ-
водите в хорошо проветриваемом помещении.
ВАЖНО: Электрическая схема машины рассчитана

на 12 вольт, с отрицательным () полю- Присоединение вспомогательной
сом на «массе». Пользуйтесь вспомога- Connecting theбатареи
аккумуляторной Booster Batteries
тельной аккумуляторной батареей с на- 1
пряжением только на 12 вольт.
1. Присоединение вспомогательной аккумуляторной (Красный)
батареи:
а. Выключите двигатель на машине, на которой нахо-

дится вспомогательная аккумуляторная батарея. Вспомогатель- Машина
ная батарея
б. Присоедините один конец красного провода (1) к
положительной (+) клемме аккумуляторной батареи
(Черный)
на машине, а другой конец присоедините к положи-
тельной (+) клемме вспомогательной аккумулятор- 2 К поворотной части машины
ной батареи.
в. Присоедините один конец черного провода (2) к отри-
цательной (-) клемме вспомогательной аккумулятор- M503-03-002
ной батареи, и затем сделайте соединение на «массу»,

присоединив другой конец черного (-) провода (2) к
раме машины, которую нужно запустить. Выполняя
последнее соединение на раму машины, отнесите
конец провода как можно дальше от аккумуляторной
батареи.
г. Запустите двигатель.
2. Отсоединение вспомогательной аккумуляторной

батареи:
а. Сначала отсоедините черный отрицательный (-)

провод (2) от рамы машины.
б. Отсоедините второй конец черного отрицательного
(-) провода (2) от вспомогательной аккумуляторной
батареи.
в. Отсоедините красный положительный (+) провод (1)
от вспомогательной аккумуляторной батареи.
г. Отсоедините красный положительный (+) провод (1)
от аккумуляторной батареи машины.
3-4
ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
ВАЖНО: Не допускайте повреждения двигателя. АВТОМАТИЧЕСКИЙ

Если произойдет остановка двигателя при ВОЗВРАТ
работе, под нагрузкой, освободитесь от
груза. Немедленно включите двигатель
снова. Поработайте 30 секунд на средней
частоте вращения, прежде чем нагружать
машину.
1. Установите машину на ровной поверхности. ВОЗВРАТ
2. Опустите ковш и отвал на землю.

M522-01-015
3. Пусть двигатель поработает на минимальной

частоте вращения в течение 5 минут.
4. Поверните выключатель пуска двигателя в вы- 1

ключенное положение , чтобы выключить
двигатель.
5. Переведите рычаг блокировки (1) в положение

LOCK (Заблокировано).
Положение LOCK (Заблокировано) M522-01-006
РЫЧАГ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
Если при повороте выключателя пуска двигателя в

выключенное положение двигатель не выключается
(вследствие неисправности машины или выключателя
пуска двигателя), откройте капот двигателя и надавите
рычаг (2), удерживая его, пока двигатель не выклю-
чится.
2
M522-01-016
3-5
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
3-6
РЫЧАГИ УПРАВЛЕНИЯ
Передняя сторона
ПЕРЕДВИЖЕНИЕМ
ОСТОРОЖНО: Нормальное положение Отвал

для передвижения машины, когда отвал
находится спереди кабины оператора, а
гидромоторы привода передвижения
сзади. Если гидромоторы привода пе-
редвижения находятся спереди, дейст-
вия рычагов управления передвиже- Левая сторона Правая сторона
нием будут обратными. Прежде чем пе-
редвигаться на машине, определите
положение гидромоторов привода пе-
редвижения. Сиденье оператора Гидромотор
Задняя сторона
1. Передвижение в прямом направлении: Передвижение передним и задним ходом
M522-05-001
Переведите оба рычага одновременно впе-

ред, чтобы двигаться передним ходом.
Переведите оба рычага одновременно назад,
чтобы двигаться задним ходом.
2. Повороты в сторону:
Поворот вправо: Переведите левый рычаг

вперед. Поворот влево: Переведите правый
рычаг вперед.
3. Поворот на месте (Разворот) Поворотные оси

M502-04-002
M502-04-003
Переведите один рычаг вперед, и второй

назад.
ПРИМЕЧАНИЕ: Когда рычаги управления

установлены в нейтральное положе-
ние, рабочий тормоз включается ав-
томатически.
4. Передвижение на склонах:
(1) Максимальный преодолеваемый уклон: 58%

M104-04-005
(30°) M502-04-001
(2) При передвижении под уклон работайте Поворот на месте
рычагами управления передвижением мед-
ленно и очень осторожно.
ПРИМЕЧАНИЕ: Нейтральное положение

рычагов: Рабочие тормоза останав-
ливают или удерживают машину.
M104-04-007
M502-04-001
4-1
ПЕРЕДВИЖЕНИЕ
ОСТОРОЖНО: Во время передвижения,

вращения поворотной части или во вре-
мя работы на машине в стесненных ус-
ловиях пользуйтесь помощью сигналь-
щика. Перед работой согласуйте сигналы,
которые подаются руками.
1. Прежде чем приступить к передвижению,

выясните, в каком направлении нужно пере-
водить рычаги управления передвижением,
чтобы машина двигалась в нужном направ-
лении. Когда гидромоторы привода пере-
движения находятся сзади, движение рыча-
гов вперед приводит машину в движение в
сторону натяжных колес.
2. Выбирайте наиболее ровный путь движения.
Направляйте машину по возможности прямо,
совершая небольшие плавные изменения
направления движения.
3. Проверьте прочность мостов и обочин доро-
ги, и при необходимости укрепите.
4. Пользуйтесь деревянным настилом, чтобы
не повредить дорожное покрытие. Будьте SA-263
осторожны, выполняя повороты на асфаль-
товом покрытии летом.
5. При переезде через железную дорогу поль-
зуйтесь деревянным настилом, чтобы не по-
вредить рельсовый путь.
6. Не касайтесь машиной линий электропере-
дач и перекрытий мостов.
7. Переезжая через реку, измерьте глубину при
помощи ковша и передвигайтесь медленно.
Не переезжайте реку, если глубина реки
больше чем высота до верха башмаков гу-
сеничной ленты.
8. При передвижении по неровной местности
уменьшите частоту вращения двигателя.
Передвигайтесь на низкой скорости. При
малой скорости меньше вероятность повре-
ждения машины.
9. Старайтесь не выполнять работы, которые
могут привести к повреждению гусеничных
лент и компонентов ходовой части.
10. При морозной погоде обязательно очистите
башмаки гусеничных лент от снега и льда,
чтобы машина не соскользнула при погрузке
и разгрузке с транспортного средства.
4-2
РАБОТА В УСЛОВИЯХ МЯГКОГО
ГРУНТА
1. Остерегайтесь передвижения на очень сла-
бых грунтах, которые не имеют достаточной
прочности, чтобы обеспечить твердую опору
машине.
2. Если передвижение по слабому грунту неиз-
бежно, убедитесь в том, что можно обеспе-
чить буксировку, если машина застрянет.
3. Если машина застрянет, попытайтесь пере-
двигаться при помощи рабочего оборудова-
ния, чтобы высвободить машину. Обяза-
тельно работайте стрелой, рукоятью и ры-
чагами управления передвижением, одно-
временно, плавно выводя машину.
4. В этом случае полезно очистить гусеничные
тележки от грязи и жидкого грунта. Для этого
поверните поворотную часть на 90°, опусти-
те ковш на землю, и выведите машину, как
это показано на рисунке. Вращайте выве- М522-05-016
шенную гусеничную тележку, включая зад-

ний и передний ход, чтобы очистить ее от
грязи и жидкого грунта.
5. Буксируйте застрявшую машину, только если
двигатель в рабочем состоянии. Правильно
крепите буксирные канаты.
ВЫВЕШИВАНИЕ ОДНОЙ ГУСЕНИЧНОЙ

ТЕЛЕЖКИ ПРИ ПОМОЩИ СТРЕЛЫ И
РУКОЯТИ
ОСТОРОЖНО: Держите угол между стре- 90…110°

лой и рукоятью в пределах 90…1100 и опусти-
те ковш закругленной частью на землю.
SA-268
Поверните поворотную часть под углом 90° и
опустите ковш, чтобы поднять гусеничную те-
лежку от земли.
Установите блоки под раму машины, чтобы при-

дать ей устойчивость.
4-3
РАБОТА В ВОДЕ ИЛИ ЖИДКОМ
ГРУНТЕ
ВАЖНО: Не допускайте погружения подшипни-
ка опорно-поворотного устройства,
открытой зубчатой пары и цен-
трального шарнира в воду или в
жидкий грунт. Если эти детали по-
гружались в воду или жидкий грунт,
по возможности быстрее очистите их
и замените смазку; иначе они могут
быть повреждены. Кроме того, об- A
ратитесь за инструкциями к своему
официальному дилеру. М502-05-046
1. Если основание ровное и течение медлен-

ное, машина может работать, погрузившись
в воду до верхнего уровня башмаков гусе-
ничных лент.
2. На очень слабом основании, машина может Модель A

погружаться в грунт постепенно. EX8-2B 290 мм
Остерегайтесь такой возможности.
4-4
БУКСИРОВКА МАШИНЫ НА КОРОТКИЕ
РАССТОЯНИЯ
ОСТОРОЖНО: Стальные канаты, лен- Стальной канат

точные канаты или пеньковые канаты
могут порваться и привести к тяжелому
несчастному случаю. Не буксируйте
машину, пользуясь поврежденными
цепями, потрепанными стальными ка-
натами, такелажными стропами, лен-
точными или пеньковыми канатами.
Работая со стальными, ленточными M585-05-035
или пеньковыми канатами, всегда

пользуйтесь рукавицами.
ВАЖНО: Для буксировки машины не поль-

зуйтесь такелажной проушиной на
бульдозерном отвале; иначе про-
ушина может быть повреждена.
1. Прикрепите стальной буксирный канат,

заведя его вокруг рамы машины, как это
показано на рисунке. В местах, где сталь-
ной канат касается острых кромок рамы,
установите подушки, чтобы избежать
опасности разрыва буксирного каната.
2. Включите двигатель буксируемой машины.

Включите медленную скорость.
3. Медленно отбуксируйте машину на твер-

дую поверхность, следя за тем, чтобы
буксирный канат был горизонтально и
направлен по линии гусеничных тележек.
4-5
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ

ПЕРЕДВИЖЕНИИ ПО СКЛОНАМ
ОСТОРОЖНО: Избегайте несчастных

случаев при передвижении по склонам.
Может произойти опрокидывание или
соскальзывание машины вниз по скло-
ну. Внимательно прочитайте и изучите
меры безопасности, которые приведе-
ны ниже, и обязательно передвигайтесь
по склонам на медленной скорости. Ни-
когда не передвигайтесь по склонам с
груженым ковшом или грузом, подве-
SA-258
шенным к ковшу.
1. Никогда не пытайтесь передвигаться вверх

или вниз по склону, крутизна которого со-
ставляет 15° и по более крутым склонам.
Пользуйтесь данными значениями уклона,
как руководством при работе. Они могут
уменьшаться с изменением грунтовых ус-
ловий.
2. Установите ковш в направлении движения,
на высоте приблизительно 200…300 мм от
земли (А).
3. Передвижение поперек склона или пово-
роты машины на склоне могут привести к
соскальзыванию или опрокидыванию ма-
шины. Если необходимо изменить направ-
ление движения, отведите машину на го- SA-259
ризонтальную площадку и измените на-

правление, чтобы обеспечить безопасное
передвижение.
4. Не допускайте вращения поворотной части
на склонах. Никогда не пытайтесь вращать
поворотную часть и стрелу в направлении
под уклон. Машина может опрокинуться.
Если вращение поворотной части в на-
правлении подъема склона неизбежно,
вращайте поворотную часть или стрелу ос-
торожно и медленно.
5. Если на склоне выключится двигатель, не-
медленно опустите отвал на землю. Пере-
ведите рычаги управления в нейтральное
положение. Затем снова включите двига-
тель.
6. Перед тем как приступить к передвижению
по крутому склону на подъем, тщательно
прогрейте машину. Если рабочая жидкость
не будет достаточно нагрета, она может не
обеспечить достаточную мощность привода,
чтобы преодолеть уклон.
4-6
СТОЯНКА И ОСТАНОВКА НА СКЛОНЕ
ОСТОРОЖНО: Стоянка и остановки на

склонах чрезвычайно опасны. Если сто-
янка или остановка на склоне неизбежна,
соблюдайте следующие меры безопас-
ности.
1. Если на склоне выключится двигатель, не-

медленно опустите отвал, переведите все
рычаги управления в нейтральное положе-
M502-05-047
ние и снова включите двигатель.
2. При остановке на склоне, даже на короткое
время, обязательно опустите ковш и отвал
на землю и переведите все рычаги управ-
ления в нейтральное положение. Кроме того,
установите блоки под гусеничные тележки с
нижней стороны склона.
3. Прежде чем передвигаться вверх по склону,
убедитесь, что двигатель и гидравлическая
система хорошо прогреты. В противном слу-
чае, при замедленном движении машины
вверх по крутому склону, могут возникнуть
трудности.
УСТАНОВКА МАШИНЫ НА СТОЯНКУ

1. Установите машину на стоянку на ровной,
твердой поверхности. Установите рукоять
вертикально и опустите ковш и отвал на 1
землю.
2. Пусть двигатель поработает при минималь-
ной частоте вращения холостого хода, без
нагрузки в течение 5 минут.
3. Поверните выключатель пуска двигателя в
положение OFF (Выключено), чтобы выклю-
чить двигатель. Удалите ключ из выключа-
теля.
4. Переведите любой рычаг блокировки (1) в
положение LOCK (Заблокировано).
4-7
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
4-8
РЫЧАГИ УПРАВЛЕНИЯ (В СООТВЕТ-
СТВИИ С ISO)
ОСТОРОЖНО: Перед тем как приступить 1 5
к работе, убедитесь, что вы изучили
расположение и функции каждого рыча-
га управления. 4 3 7 8
Схема управления машиной может быть переве-

дена со стандартной схемы Hitachi на схему со- 2 6
гласно ISO.
Таблички, поясняющие схему управления согласно

ISO, находятся на правой стороне от оператора, на
уровне его глаз.
При отпускании рычаг автоматически возвраща-

ется в нейтральное положение, останавливая M522-05-003
данную функцию.
3
4
M522-05-023
1 - Движение рукояти от стрелы 1
2 - Движение рукояти к стреле

3 - Вращение поворотной части вправо
4 - Вращение поворотной части влево 2
M502-05-011
8
5 - Опускание стрелы
6 - Подъем стрелы
7 - Движение ковша к рукояти 5
8 - Движение ковша от рукояти
7
M502-05-012
5-1
ПЕДАЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОВОРОТОМ
СТРЕЛЫ
Педаль управления поворотом стрелы (1) нахо-
дится со стороны правой ноги оператора. Поль- 1
зуйтесь данной педалью для управления функцией
поворота стрелы.
M522-01-006
Заблокировано
Работа педалью управления поворотом стрелы
1. Поверните крышку (1) вперед, чтобы разбло- 1

кировать педаль управления поворотом стре-
лы (1).
2. Нажмите левую сторону педали, чтобы повер-

нуть стрелу влево.
3. Нажмите правую сторону педали, чтобы по-

вернуть стрелу вправо.
4. Поверните крышку (1) назад, чтобы заблоки-

ровать педаль управления поворотом стрелы Разблокировано M522-05-020
(1), если поворот стрелы больше не требует-

ся.
2 3
2 - Поворот стрелы влево
3 - Поворот стрелы вправо
M522-05-001
5-2
ПЕДАЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДОПОЛНИ-
ТЕЛЬНЫМ РАБОЧИМ ОБОРУДОВАНИЕМ
(ПО ЗАКАЗУ)
Работайте гидромолотом, бетоноломом или опро-

кидным ковшом, пользуясь педалью управления
дополнительным рабочим оборудованием (1), ко-
торая расположена впереди, с левой стороны от 1
сиденья оператора, как это показано на рисунке
справа.
Работа педалью управления дополнительным

рабочим оборудованием
1. Поверните одну половину педали управле-
Положение LOCK (Заблокировано)
ния дополнительным рабочим оборудова- M522-01-013
нием (1) назад, чтобы разблокировать пе-

даль, положение UNLOCK (Разблокировано).
2. Нажмите педаль вперед или назад, чтобы
управлять установленным дополнительным
рабочим оборудованием.
3. Если работа педали управления дополни-
тельным рабочим оборудованием не требу- 1
ется, обязательно верните педаль в поло-
жение LOCK (Заблокировано).
Работа педалью управления дополнительным

рабочим оборудованием (при работе с от- Положение UNLOCK (Разблокировано) M522-05-021
дельным оборудованием по специальному за-

казу) 1
ОСТОРОЖНО: Прежде чем осуществить 2

пуск двигателя, обязательно проверьте,
чтобы педаль управления дополнитель-
ным рабочим оборудованием (1) была ус-
тановлена в нейтральное положение. По-
сле работы обязательно верните педаль в
нейтральное положение.
1. При использовании гидравлической системы

для привода в действие отдельного оборудо-
вания, заведите гайку, которая находится на Рабочее положение M522-05-018
болте (2) в прорезь педали управления до- 1

полнительным рабочим оборудованием (1),
чтобы удерживать педаль в рабочем поло- 2
жении.
2. После работы, освободите болт (2) от педали

управления дополнительным рабочим обо-
рудованием (1) и верните педаль управления
дополнительным рабочим оборудованием (1)
в нейтральное положение.
Нейтральное положение M522-05-017
5-3
РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ОТВАЛОМ 1
3
Пользуйтесь рычагом управления отвалом (1),
чтобы поднять и опустить отвал. 2
При отпускании рычаг автоматически возвраща-

ется в нейтральное положение, удерживая отвал в
заданном положении до тех пор, пока рычаг не
задействован снова.
1 - Рычаг управления отвалом

2 - Подъем отвала
3 - Опускание отвала
M522-05-006
Меры безопасности при работе отвалом 3
Данный отвал предназначен для легких работ в M502-05-007
качестве вспомогательного оборудования к гид-

равлическому экскаватору. Пожалуйста, имейте в
виду следующее:
1. Данный отвал предназначен только для буль-

дозерных работ. Не пытайтесь зарывать отвал
глубоко. В противном случае можно повредить
не только отвал, но и ходовую часть.
2. Не нагружайте отвал сильно или неравномерно.

Нагружайте отвал медленно, не допускайте
ударных нагрузок, врезаясь в грунт сходу.
3. При вывешивании машины при помощи отвала,

на поверхности под отвалом возникает боль-
шое давление, увеличивая опасность оседания
поверхности. Всегда убедитесь в том, что
прочность поверхности достаточна, чтобы вы-
держать массу машины во время работы.
Остерегайтесь опасного неравномерного рас-
пределения массы машины по ширине отвала,
обеспечивая равномерный контакт между от-
валом и грунтом.
4. При копании следите за тем, чтобы ковш не
касался отвала.
5-4
РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ВЫДВИЖЕНИЕМ /

ВТЯГИВАНИЕМ БОКОВЫХ РАМ
(Машины с регулируемой шириной хо-
довой части)
1
Чтобы выставить положение боковых рам, поль-
зуйтесь рычагом управления выдвижени-
ем/втягиванием боковых рам (1), который нахо-
дится справа, на задней стенке в основании пульта
управления, как это показано на рисунке.
ОСТОРОЖНО: При работе на машине бо-

ковые рамы должны быть полностью вы-
двинуты (900 мм) или полностью втянуты M522-01-005
(720 мм). При работе на машине с не пол-
ностью выдвинутыми боковыми рамами,
они не фиксируются надежно, поворотная
часть не принимает устойчивого положе-
ния и представляет угрозу безопасности. 1
2
Работать на машине с полностью втяну-
тыми боковыми рамами разрешается
только передвигаясь по ровной узкой ра-
бочей площадке. За исключением указан-
ного обстоятельства, во всех случаях пе-
редвижения на машине, при копании, при
работе отвалом, боковые рамы обяза- 3
тельно должны быть выдвинуты полно-
стью. В противном случае машина может
M522-05-008
опрокинуться.
ВАЖНО: Прежде чем выдвинуть или втянуть

боковые рамы, установите машину на
ровной поверхности, на которой от-
сутствуют какие-либо препятствия, и
очистите механизм выдвижения/втяги-
вания боковых рам, удалив скопив-
шуюся грязь или песок.
Работа рычагом управления выдвижением/

втягиванием боковых рам
1. Чтобы выдвинуть боковые рамы, потяните ры-

чаг управления выдвижением/втягиванием бо-
ковых рам (1) вверх.
2. Чтобы втянуть боковые рамы, нажмите рычаг

управления выдвижением/втягиванием боковых
рам (1) вниз.
2 - Выдвижение
3 - Втягивание
5-5
Увеличение/уменьшение ширины отвала

5
4
Измените ширину отвала в зависимости от того,
выдвинуты или втянуты боковые рамы.
Увеличение ширины отвала:
1. Удалите стопорный палец отвала (5).
2. Выдвиньте выдвижную часть отвала (4) в сто-

рону. Совместите отверстия под палец.
3. Установите стопорный палец (5). Отвал раздвинут M522-05-011
4. Выдвиньте правую выдвижную часть отвала, 4 5

выполнив указанные выше пункты 1…3.
Уменьшение ширины отвала:
1. Удалите стопорный палец отвала (5).
2. Сдвиньте выдвижную часть отвала (4). Со-

вместите отверстия под палец.
3. Установите стопорный палец (5).

Отвал сдвинут M522-05-012
4. Сдвиньте правую выдвижную часть отвала,

выполнив указанные выше пункты 1…3.
5-6
РЫЧАГ БЛОКИРОВКИ
ОСТОРОЖНО: Не жалейте времени на то,

чтобы проверить и убедиться, что рычаг
блокировки находится в положении LOCK
(Заблокировано), чтобы предотвратить
случайное движение машины. Всегда, по-
сле того как остановлен двигатель, поки-
дая сиденье оператора или при транспор- LOCK (ЗАБЛОКИРОВАНО)
тировке машины, установите рычаг в по-
ложение LOCK (Заблокировано).
1
Для удобства имеется два рычага блокировки (1),

по одному с каждой стороны пульта управления.
Один и тот же рычаг блокирует оба, правый и ле- 1
вый рычаги управления.
При входе и выходе из кабины оператора будьте

осторожны, чтобы не задеть рычаги управления
передвижением, педаль управления поворотом
стрелы и/или рычаг управления отвалом, посколь-
ку эти рычаги и педаль не блокируются рычагом UNLOCK (РАЗБЛОКИРО- M522-05-009
ВАНО)
блокировки.
3
Блокирование:
4
1. Установите машину на ровную поверхность.

5
3. Убедитесь, что рычаги управления и педали 2
установлены в нейтральное положение.
4. Установите один из рычагов блокировки (1) в

M522-05-003
Разблокирование:
1. Потяните рычаг блокировки (1) вниз, чтобы раз-

блокировать правый и левый рычаги управле-
ния.
5-7
РЫЧАГ БЛОКИРОВКИ ПОВОРОТНОЙ
ЧАСТИ
Рычаг блокировки поворотной части предназначен
для механического соединения поворотной части с
ходовой частью машины, чтобы заблокировать
функцию вращения поворотной части. 1
ОСТОРОЖНО: Во всех случаях установки

машины на стоянку на склоне или транс-
портировки машины на трейлере, обяза-
тельно установите рычаг блокировки по-
воротной части (1) в положение LOCK
(Заблокировано), чтобы предотвратить
вращение поворотной части. Положение UNLOCK (Разблокировано) M522-01-014
1
ВАЖНО: Никогда не пользуйтесь рычагом
блокировки во время вращения
поворотной части. Рама машины
может быть повреждена.
Выключение блокировки поворотной части:
1. Потяните и установите рычаг блокировки по-

воротной части (1) в положение UNLOCK
(Разблокировано).
2. Проверьте и убедитесь, что рычаг надежно ус-
тановлен в положение UNLOCK (Разблокиро-
вано).
Включение блокировки поворотной части:
1. Установите поворотную и ходовую часть па-

раллельно. Совместите отверстия под стопор-
ный палец.
2. Переведите рычаг блокировки поворотной

части (1) вперед, чтобы установить его в по-
ложение LOCK (Заблокировано).
3. Легким движением рычага управления враще-

нием поворотной части, проверьте, что рычаг
блокировки поворотной части (1) установлен в
5-8
ПРОГРЕВ МАШИНЫ
Нормальная рабочая температура рабочей жидко-
сти составляет 50…80°С. Безответственная работа
при температуре рабочей жидкости ниже 20°С мо-
жет привести к повреждению компонентов гидрав-
лической системы.
Перед тем как приступить к работе обязательно

прогрейте машину, пока температура рабочей
жидкости не будет выше 20°С.
Прогрев:
1. Установите скорость вращения двигателя на
100…200 об/мин больше минимальной часто-
ты вращения холостого хода на 5 минут.
2. Установите рычаг управления двигателем в

среднее положение, и пусть двигатель пора-
ботает 5…10 минут.
3. Поработайте каждым гидроцилиндром, выдви-

гая и втягивая их несколько раз, и включите
гидромоторы привода вращения поворотной
части и передвижения при малой нагрузке,
чтобы прогреть их.
ПРОГРЕВ ПРИ НИЗКОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ

ВАЖНО: Если рабочая жидкость холодная, не
приступайте к выемке грунта до тех
пор, пока рабочее оборудование не
будет тщательно прогрето, чтобы
обеспечить рабочие скорости.
1. Установите среднюю частоту вращения двига-
теля на 5 минут (и более, если окружающая
температура очень низкая).
2. Не меняйте частоту вращения двигателя в те-
чение этого времени.
3. Поработайте каждым гидроцилиндром, выдви-
гая и втягивая их несколько раз, и включите
гидромоторы привода вращения поворотной
части и передвижения при малой нагрузке,
чтобы прогреть их.
4. Выдвиньте гидроцилиндр ковша полностью.
5. Не удерживайте рычаг управления ковшом в
этом положении более 30 секунд.
6. Втяните гидроцилиндр ковша полностью.
7. Не удерживайте рычаг управления ковшом в
этом положении более 30 секунд.
8. Повторите этапы 4…7 до тех пор, пока время

рабочего цикла гидроцилиндра ковша не ста-
нет нормальным.
5-9
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ
ОСТОРОЖНО: Прежде чем приступить к
работе, обязательно проверьте рабочую
зону на предмет безопасного производ-
ства работ. Обязательно соблюдайте
указанные ниже меры безопасности.
(а) При работе в местах возможного па-
дения камней и прочего мусора обяза-
тельно обеспечьте дополнительную
защиту кабины оператора.
(б) При работе на слабом грунте, прежде

чем приступить к работе, обязательно
укрепите основание.
1. Работая на экскаваторе, всегда пользуйтесь

жестким шлемом и защитной одеждой. Сле-
дите за тем, чтобы персонал, который работа-
ет на допустимом расстоянии от машины, так-
же пользовался индивидуальными средствами
защиты.
M502-05-049
2. Никому не позволяйте приближаться к машине

во время работы и следите за передвижением
рабочего персонала на площадке. Особое вни-
мание уделяйте тому, чтобы задняя сторона
машины не натолкнулась на препятствие во
время работы и передвижения в узких местах.
5-10
СТАНОВИТЕ МАШИНУ УСТОЙЧИВО
ОСТОРОЖНО: Надежно укрепите рабочую

площадку, чтобы не допустить опрокиды-
вания, скатывания вниз и падения маши-
ны.
1. Работая на обочине дорог или близко от

выемок, убедитесь, что обочина или
кромка выемки достаточно прочны, что-
бы служить надежной опорой для ма-
шины. В противном случае, укрепите ос-
нование. Кроме того, становите машину M502-05-050
гусеничными лентами перпендикулярно

кромке котлована, гидромоторами при-
вода передвижения назад и отвалом
вперед, чтобы машину можно была легко
эвакуировать в случае оседания кромки
котлована.
2. Если требуется произвести работы вбли-

зи насыпи или на дне котлована, перед
тем как приступить к работе обязательно
убедитесь в отсутствии опасности спол-
зания грунта. Если имеется опасность
сползания грунта, не работайте на пло-
щадке.
3. При работе на мягком и/или слабом ос-

новании, машина может опрокинуться. В
таком случае обязательно укрепите ос-
нование стальными плитами и т.д.
4. Существует опасность опрокидывания

машины при работе, когда машина на-
клонена под углом, например, при работе
на склоне или на не ровной поверхности.
В таких случаях следует иметь в виду,
что движение и/или остановка любой
части машины (вследствие сил инерции)
увеличивают вероятность опрокидыва-
ния машины. Работая на неровной по-
верхности или на склоне, снижайте ра-
бочие скорости, чтобы избежать опро-
кидывания машины.
5-11
РАБОТА ОБРАТНОЙ ЛОПАТОЙ
1. При копании в основном пользуйтесь движе-
нием рукояти.
2. Для того чтобы освободиться от грунта, нали-

пающего на ковш, пользуйтесь быстрыми дви-
жениями рычагов управления рукоятью и/или
ковшом вперед-назад 2 или 3 раза.
3. Опуская стрелу, не старайтесь остановить ее

резко, поскольку при этом на машину переда-
ются разрушающие ударные нагрузки.
4. Для более эффективного заглубления ковша

при копании, направляйте зубья по траектории
копания и снимайте тонкую стружку по всей
длине хода ковша. Всегда старайтесь копать,
соблюдая плавный, полный цикл.
5. При копании траншей копайте прямо по линии

гусеничных лент, установив их параллельно
направлению траншеи. По окончании копания
с одного места, подвиньте машину задним
ходом для копания с другого места.
6. Никогда не работайте гидроцилиндрами на

полный ход, иначе поршень гидроцилиндра
будет упираться в дно гидроцилиндра.
7. При копании, когда отвал расположен спереди,

или при копании под углом будьте особенно
осторожны, чтобы ковшом не ударить по от-
валу, по гусеничной тележке или по другим
компонентам ходовой части.
8. При глубоком копании следите за тем, чтобы

шланги гидроцилиндров стрелы или ковша не
касались стенок выработки.
5-12
ПЛАНИРОВОЧНЫЕ РАБОТЫ
Для разравнивания грунта и для производства
грейдерных работ, в основном пользуйтесь отва-
лом. При необходимости можно пользоваться и
рабочим оборудованием.
ВАЖНО: Не толкайте и не цепляйте грунт ков-

шом во время передвижения.
1. Работа движением рукояти к стреле

Наклоните рукоять слегка вперед относитель-
но вертикального положения, запрокинув ковш M502-05-051
назад, как это показано на рисунке. Работайте

движением рукояти к стреле, в то же время
медленно поднимая стрелу. Как только рукоять
пройдет вертикальное положение, медленно
опускайте стрелу, чтобы ковш оставлял ров-
ную поверхность.
2. Работа движением рукояти от стрелы

Осуществите движения, которые указаны в
пункте 1, в обратном порядке, одновременно
работая рукоятью и стрелой.
3. Планировочные работы могут быть выполнены

более чисто, работая одновременно стрелой,
рукоятью и ковшом. Можно делать и плани-
ровку склонов.
НЕ НАНОСИТЕ УДАРОВ ЗУБЬЯМИ

КОВША
При работе с твердыми грунтами, в основном ис-
пользуйте мощность гидравлической системы.
Действие больших ударных нагрузок на зубья
ковша приведет к преждевременному их износу.
Необходимо помнить, что при вывешивании ма-

шины на зубьях ковша зубья и гусеничная тележка
испытывают чрезмерную нагрузку, что может при-
вести к повреждению машины. Поэтому не выве-
шивайте машину на зубьях ковша.
При копании работайте стрелой, рукоятью и ков-

шом и не старайтесь сильно заглублять ковш. На-
поминание об этом поможет предотвратить по-
вреждение машины и повысить производитель-
ность работы вашей машины.
5-13
НЕ СТАРАЙТЕСЬ УВЕЛИЧИТЬ УСИЛИЕ

КОПАНИЯ НЕПРАВИЛЬНО
Не старайтесь пользоваться передвижением, что-
бы увеличить усилие копания. Машина может быть
серьезно повреждена.
Не допускайте поднятия задней стороны машины,

чтобы увеличить усилие копания за счет ее массы.
Машина может быть серьезно повреждена.
НЕПРАВИЛЬНО
M502-05-052
НЕ ПОЛЬЗУЙТЕСЬ КОВШОМ КАК НЕПРАВИЛЬНО

МОЛОТОМ
ВАЖНО: Не пользуйтесь ковшом в качестве
молота или ударного органа для по-
гружения свай, поскольку такие дей-
ствия могут привести к повреждению
ковша и других компонентов рабочего
оборудования.
ИЗБЕГАЙТЕ ПОВРЕЖДАЮЩИХ ДВИЖЕ- M502-05-053
НИЙ ВРАЩЕНИЯ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ

ИЛИ ПОВОРОТА СТРЕЛЫ
ВАЖНО: Не пользуйтесь движением поворот-
ной части или движением поворота
стрелы для перемещения валунов,
для разрушения стен и т.д., поскольку
такие действия могут привести к по-
вреждению рабочего оборудования.
5-14
НЕ ДОПУСКАЙТЕ УДАРОВ РАБОЧЕГО

ОБОРУДОВАНИЯ ПО ОТВАЛУ
При работе на машине, когда отвал расположен спе-

реди, ковш или гидроцилиндр стрелы может ударить
по отвалу, если вы не будете осторожны. Соблюдайте
осторожность, чтобы этого не произошло.
M502-05-054
НЕ ДОПУСКАЙТЕ УДАРОВ КОВШОМ ПО M502-05-055
ОТВАЛУ (при передвижении или транс- НЕПРАВИЛЬНО

портировке)
При установке рукояти в положение для передвижения
или транспортировки машины, следите за тем, чтобы
ковш не касался отвала.
M502-05-056
НЕ ПЕРЕМЕЩАЙТЕ КАМНИ ОТВАЛОМ

Не пытайтесь перемещать камни отвалом, поскольку
это может привести к повреждению отвала и гидроци-
линдров отвала, сокращая срок их службы.
M502-05-057
5-15
ГИДРОЦИЛИНДР СТРЕЛЫ МОЖЕТ

УДАРИТЬ ПО ГУСЕНИЦАМ НЕПРАВИЛЬНО
ВАЖНО: При копании на большую глубину, когда

рабочее оборудование находится под
углом, как это показано на рисунке, гид-
роцилиндр стрелы может случайно уда-
рить по гусеницам и привести к повреж-
дению. Соблюдайте особую осторож-
ность, чтобы этого не произошло.
БАШМАКИ ГУСЕНИЧНОЙ ЛЕНТЫ M502-05-058
ВАЖНО: Резиновые и болотные башмаки пред-

назначены для работы только на мягком
грунте, не на твердых, абразивных по-
верхностях, таких как песок, скала и ру-
доносные материалы. Работа таких баш-
маков на поверхностях подобного рода
может привести к погнутости или
короблению и затем к повреждению гу-
сеничной цепи и/или катков.
5-16
КРАНОВЫЕ РАБОТЫ – ЕСЛИ МАШИНА
ОБОРУДОВАНА
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Машина в стандартном ис-

полнении не предназначена для выполнения кра-
новых работ и поэтому этого делать не рекомен-
дуется. Для крановых работ машина должна быть
оборудована грузоподъемными приспособления-
ми (по специальному заказу), и должны соблю-
даться указанные ниже меры безопасности.
ОСТОРОЖНО: Если вы используете машину

для крановых работ, обязательно соблюдайте
все местные нормы и правила.
Канаты, ленты или веревочные канаты могут
рваться, приводя к серьезным несчастным слу-
чаям. Не применяйте поврежденные цепи, рас-
пушенные канаты, стропы, ленточные канаты и
веревочные канаты для крановых работ.
Никогда не поднимайте груз резко. Никогда не
переносите груз над головами людей. Не по-
зволяйте никому находиться около груза.
Никого не подпускайте к поднятому грузу до SA-014
тех пор, пока он не будет установлен на опору,

или опущен на землю.
Установите поворотную часть так, чтобы звез-

дочки гусеничных лент находились сзади.
Не крепите стропы/цепи к зубьям ковша.
1. Прикрепите стропы/цепи к поднимаемому грузу. Ра-

ботая со стропами/цепями, пользуйтесь рукавицами.
2. Прикрепите стропу/цепь к проушине ковша, когда
ковш полностью повернут к рукояти и гидроци-
линдр рукояти втянут.
3. Перед началом работы согласуйте с сигнальщиком
сигналы, обозначаемые руками.
4. Выясните места расположения всех работающих
на площадке.
5. После того как стропы прикреплены к грузу, убеди-
тесь, что человек, работающий со стропами, на-
ходится на удалении от груза.
6. Перед тем как поднять груз, проверьте его.
• Установите машину ближе к грузу.
• Прикрепите груз к машине.
• Поднимите груз на 50 мм от земли.
• Поворот с грузом осуществляйте только в одну
сторону.
• Удерживая груз низко над землей, отведите его
от машины.
• Если появляются признаки уменьшения устой-
чивости машины, опустите груз на землю.
7. Поднимайте груз только на необходимую высоту.
5-17
РАБОТА НА РЕЗИНОВЫХ ГУСЕНИЧНЫХ
ЛЕНТАХ
ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
1. Работать на острых скальных неровных поверхно-

стях, таких как речная галька, гравий и т.д.
2. Оставлять моторное масло, дизельное топливо и

т.д., не очищая их с поверхности башмаков и пе-
редвигаться по замасленной поверхности, что
представляет опасность соскальзывания.
3. Приводите в движение одну гусеничную ленту при M502-05-060

другой гусеничной ленте, вывешенной при помощи
рабочего оборудования.
Меры предосторожности при передвижении и про-

чих обстоятельствах
ОСТОРОЖНО: Машина на резиновых гусенич-

ных лентах менее устойчива по сравнению с
машиной на стальных гусеничных лентах, по-
скольку концы резиновых башмаков изгибают-
ся под нагрузкой. Будьте особенно вниматель-
ны при копании, когда стрела находится под
прямым углом к гусеничным лентам.
1. Не подвергайте резиновые гусеничные ленты дей-

ствию прямого солнечного света в течение более
трех месяцев. M502-05-061
2. Избегайте безответственных крутых поворотов на

дорогах с бетонным покрытием, поскольку это мо-
жет привести к износу элементов башмаков. Кроме
того, избегайте передвижения по дорогам с ас-
фальтовым покрытием при температуре выше
60 0С, поскольку это может привести к износу
башмаков и к повреждению дорожного покрытия.
5-18
3. Передвижение с ослабленными гусеничными лен-
тами по неровным поверхностям может привести к
внезапному отрыву и/или повреждению башмаков
гусеничной ленты.
4. Из вывешенного положения опускайте машину

плавно. Не бросайте машину.
M502-05-062
Опорный каток
5. Резиновая гусеничная лента, пока она еще новая,

на внутренней поверхности имеет тонкую резино- Пленка
вую пленку. На новой машине тонкая резиновая
пленка может сойти вследствие трения об опор-
ные катки. Это не является ненормальным явле-
нием.
Резиновая гусеничная
лента
M503-05-040
5-19
РАБОТА ГИДРОМОЛОТОМ – ЕСЛИ МАШИ-
НА ОБОРУДОВАНА
Подберите гидромолот, который соответствовал бы
вашей машине по своим размерам и массе. Что каса-
ется информации по гидромолотам, обратитесь к сво-
ему официальному дилеру.
Внимательно изучите руководство для оператора ма-
шины и руководство по применению гидромолота и
выполните все необходимые проверки и/или осмотры,
перед тем как присоединить гидромолот к рукояти.
Меры предосторожности при пользовании трубо-

проводами для гидромолота
1. Когда гидромолот не используется, на конец тру-

бопровода на рукояти установите крышку и уста-
новите заглушку на конец шланга на гидромолоте,
чтобы защитить систему от загрязнения.
2. Обязательно имейте запасные крышки и заглушки

в инструментальном ящике, на случай необходи-
мости.
3. Не допускайте попадания загрязнения в систему

при замене гидромолота на ковш.
4. После присоединения проверьте уплотнение на

предмет течи и затяжку болтов хомутов трубопро-
вода.
Меры безопасности при работе гидромолотом
Проведите необходимые проверки и ежедневный ос- НЕПРАВИЛЬНО

мотр перед работой.
1. Поскольку гидромолот тяжелее ковша, рабочее

оборудование с гидромолотом опускается быстрее.
Не допускайте жестких ударов гидромолота о
твердый материал (например, камень, бетон и т.д.).
В противном случае это приведет к повреждению
рабочего оборудования и поворотной части.
2. Не пользуйтесь гидромолотом для передвижки

камней и других тяжелых предметов, иначе маши- M502-05-064
на может быть повреждена.

Никогда не передвигайте предметы, в частности,
воздействуя на них кронштейном для крепления
гидромолота, путем вращения поворотной части. НЕПРАВИЛЬНО
Это может привести к повреждению рабочего обо-
рудования и гидромолота.
M502-05-065
5-20
3. Не работайте гидромолотом при полностью втяну-
том или полностью выдвинутом гидроцилиндре.
Это может привести к повреждению гидроцилинд-
ра или машины. Всегда оставляйте запас хода, по
крайне мере 50 мм, от полностью втянутого или
выдвинутого положения, чтобы уменьшить удар-
ные нагрузки.
M502-05-066
4. Не работайте гидромолотом в воде.

Пика
M104-05-059
5. Не поднимайте предметы, прикрепив их к гидро-

молоту. Это может привести к повреждению или
опрокидыванию машины.
M502-05-067
ПРАВИЛЬНО ПРАВИЛЬНО
6. Работайте гидромолотом только в секторе ширины

ходовой части в пределах гусеничных лент, как это
показано на рисунке. Работа гидромолотом в бо- НЕПРАВИЛЬНО
ковых секторах машины может привести к потере
M503-05-080
устойчивости и к сокращению срока службы ком-
понентов ходовой части.
5-21
7. Соблюдайте осторожность, чтобы не ударить гид-
ромолотом по стреле при установке рукояти и ков-
ша (гидромолота) в транспортное положение.
M502-05-068
ЗАМЕНА РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ И

ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА
При работе с гидромолотом рабочая жидкость быстрее

загрязняется и быстрее теряет свои свойства, чем при
обычной работе землеройным оборудованием. Чтобы
предотвратить повреждение гидронасосов и других
компонентов гидравлической системы, необходимо
заменять фильтры очистки рабочей жидкости и рабо-
чую жидкость через более короткие интервалы. Реко-
мендуемые интервалы замены приведены ниже.
Интервалы замены (часы)

Рабочая Фильтрующий
жидкость элемент
Машина с ковшом 1000 500
Машина с гидромолотом 500 100
ПРИМЕЧАНИЕ: Приведенные здесь интервалы

замены относятся к 100%-ной работе с
ковшом или с гидромолотом. Когда ковш
или гидромолот используются поперемен-
но, интервалы замены могут быть увели-
чены, в зависимости от времени работы с
гидромолотом.
5-22
РАБОТА БЕТОНОЛОМОМ – ЕСЛИ МАШИНА
ОБОРУДОВАНА
Подберите бетонолом, который по своим размерам и
массе соответствовал бы вашей машине. Что касается
подробной информации по бетоноломам, обратитесь к
своему официальному дилеру.
Бетонолом значительно тяжелее, чем ковш. Работайте

на машине осторожно, чтобы машина не опрокинулась.
Кроме того, соблюдайте следующие меры безопасно-
сти.
1. Не допускайте вывешивания машины усилием M502-05-069
гидроцилиндра бетонолома или ковша, когда

гидроцилиндр ковша полностью выдвинут или НЕПРАВИЛЬНО
втянут. Это может привести к повреждению
рабочего оборудования. Особенно не допускайте
этого, когда гидроцилиндр ковша полностью
выдвинут, поскольку в этом случае можно очень
легко повредить рабочее оборудование.
Особенно это касается работы по разрушению
фундаментов с применением бетонолома.
M522-05-002
2. Не работайте бетоноломом в боковых секторах
машины. Всегда работайте бетоноломом в пе- НЕПРАВИЛЬНО
реднем или заднем секторе, в пределах ширины
ходовой части. В противном случае машина может
опрокинуться.
3. Работая бетоноломом на высоте, при полностью

поднятой стреле, остерегайтесь падающих пред-
метов.
M107-05-048
5-23
4. Работая бетоноломом на полу, внутри здания, сна- НЕПРАВИЛЬНО
чала убедитесь, что прочность пола достаточна
для того, чтобы выдержать не только массу ма-
шины, но и дополнительную нагрузку от бетоно-
лома.
5. Всегда работайте бетоноломом, имея под собой

прочную, ровную поверхность, не работайте на
склонах или стоя на обломках разрушаемого ма-
териала.
6. Не пользуйтесь бетоноломом для расчистки или

погрузки разрушаемого материала.
7. Частая смена ковша на бетонолом или гидромолот

приводит к более быстрому загрязнению гидрав-
лической системы и ухудшению свойств рабочей M107-05-049
жидкости. В этом случае необходимо заменять

фильтры и рабочую жидкость через более корот-
кие интервалы, чем при работе обычным земле-
ройным оборудованием, чтобы предотвратить по-
вреждение гидронасосов и других компонентов
гидравлической системы. Что касается интервалов
замены, обратитесь к теме «Работа с гидромоло-
том» данного раздела.
8. Перед транспортировкой машины обязательно сни-

мите бетонолом. В транспортном положении не
выдвигайте полностью гидроцилиндр ковша, по-
скольку это может привести к повреждению рабо-
чего оборудования вследствие колебаний, возни-
кающих при транспортировке.
5-24
ДЕЙСТВИЯ ПОСЛЕ ОКОНЧАНИЯ РАБОТЫ
1. Отыщите безопасную, ровную площадку для сто-
янки, где не угрожала бы опасность падения кам-
ней и других предметов. Обязательно опустите
ковш и отвал на землю.
2. Заправьте машину топливом.
3. Тщательно очистите машину от грязи.

SA-266
5-25
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
5-26
ТРАНСПОРТИРОВКА НА АВТОМОБИЛЕ С
БЕЗБОРТОВОЙ ПЛАТФОРМОЙ
ПОГРУЗКА МАШИНЫ НА АВТОМОБИЛЬ С

БЕЗБОРТОВОЙ ПЛАТФОРМОЙ
Погрузку и разгрузку машины всегда производите на
твердой, ровной поверхности
ОСТОРОЖНО: Для погрузки/разгрузки ма-
шины всегда пользуйтесь погрузочной плат-
формой или наклонной площадкой.
1. Наклонная площадка должна быть прочной, что-

бы выдержать массу машины. Угол подъема не
должен превышать 15°.
2. Погрузочная платформа должна иметь достаточ-
ную ширину и прочность и соответствующий на-
клон, чтобы машина могла на нее подняться.
3. Перед погрузкой тщательно очистите наклонную
площадку и автомобильную платформу. Грязная
наклонная площадка или автомобильная плат-
форма, покрытая маслом, грязью или льдом, яв-
ляются скользкими и опасными.
ОСТОРОЖНО: В холодную погоду, перед по-
грузкой/разгрузкой, обязательно выделите
время и прогрейте машину.
ОСТОРОЖНО:
1. Погрузку/разгрузку машины обязательно
проводите на медленной скорости.
2. Передвигаясь вверх или вниз по наклон-
ной площадке, не делайте повороты, по-
скольку это очень опасно. Если необходи-
мо изменить направление движения, сна-
чала верните машину на землю или на ав-
томобильную платформу, затем измените
направление движения и приступайте к
движению снова.
3. Передвигаясь вверх или вниз по наклон-
ной площадке, не пользуйтесь никакими
рычагами управления кроме рычагов
управления передвижением, в противном
случае машина может потерять равнове-
сие.
4. На верхнем конце наклонной площадки, где
она стыкуется с автомобильной платфор-
мой, образуется резкий перепад. Будьте
осторожны, переезжая через него.
4. Заводите машину на наклонную площадку мед-

ленно.
5. Осевая линия машины должна совпадать с осе-

вой линией трейлера.
6. Опустите ковш плоской частью на платформу.

Угол между стрелой и рукоятью должен быть
90…110°.
6-1
ВАЖНО: Чтобы не допустить повреждения ма-
шины или автомобильной платформы,
следите за тем, чтобы машина не уда-
рила ковшом по автомобильной плат-
форме.
90…110°
7. Ковш должен быть опущен на платформу до того,
как машина преодолеет перепад.
8. Разверните поворотную часть и установите ма-

Меньше 15°
шину, как это показано на рисунке. M502-06-001
9. Установите ковш на блоки.
10. Выключите выключатель пуска двигателя, поло-

жение OFF (Выключено). Удалите ключ из вы-
ключателя.
11. Поработайте рычагами управления, чтобы снять

давление в гидравлической системе.
12. Установите рычаг блокировки рычагов управле-

ния в положение LOCK (Заблокировано).
M502-06-002
13. Закройте отверстие выпуска отработавших газов,

чтобы не попадали воздух и вода.
ВАЖНО: Прикрепите цепи или стальные канаты к

раме машины. Расположите цепи и ка-
наты так, чтобы они не касались гид-
равлических трубопроводов и шлангов.
14. Установите блоки спереди и сзади гусеничных

лент.
15. Закрепите машину на платформе по углам, и за-

крепите рабочее оборудование цепями или
стальными канатами с соответствующими на-
грузке элементами крепления.
6-2
ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ТРАНСПОР-

ТИРОВКЕ МАШИНЫ С РЕЗИНОВЫМИ ГУ-
СЕНИЦАМИ
При транспортировке машины с резиновыми гусенич-
ными лентами обязательно надежно прикрепите пра-
вую и левую боковые рамы к платформе при помощи
стальных канатов и предохранительных прокладок, как
это показано на рисунке. Не допускайте прямого кон-
такта стальных канатов с резиновыми гусеничными
лентами.
Стальной
канат
Мягкая прокладка
Боковые рамы
Каток
Резиновая гусеница
Платформа
M503-06-003
РАЗГРУЗКА МАШИНЫ С ПЛАТФОРМЫ

ОСТОРОЖНО: На верхнем конце наклонной
площадки, где она стыкуется с автомобильной
платформой, образуется резкий перепад.
Будьте осторожны, переезжая через него.
90…11
ВАЖНО: Не допускайте повреждения рабочего
оборудования. При разгрузке машины
установите рукоять под углом 90…110° к
стреле. Разгрузка машины с повернутой
M502-06-005
к стреле рукоятью может привести к по-
вреждению машины.
1. Переведите машину через конец платформы на

наклонную площадку, не касаясь ковшом наклон-
ной площадки. Угол между рукоятью и стрелой
должен быть 90…110°.
ВАЖНО: Не допускайте повреждения гидроцилин-

дров. Не допускайте удара ковшом ма-
шины о грунт.
2. Ковш должен быть на земле до того как машина

M502-06-006
начнет клониться вперед.
3. По мере продвижения вперед, поднимайте стрелу

и выдвигайте гидроцилиндр рукояти, пока машина
полностью не сойдет с наклонной площадки.
6-3
ПОДЪЕМ МАШИНЫ КРАНОМ
ПОЛЬЗОВАНИЕ ПРОУШИНАМИ НА СТРЕЛЕ

И ОТВАЛЕ
ОСТОРОЖНО:
1. Никому не позволяйте находиться на под-
нимаемой машине.
2. Пользуйтесь стальными канатами, проч-
ность которых достаточна, чтобы выдер-
жать массу машины.
1. Разверните поворотную часть так, чтобы отвал

был расположен сзади, как это показано на ри-
сунке.
ОСТОРОЖНО: Обязательно опустите отвал

на землю, прежде чем будет выключен двига-
тель. Если опустить отвал после того, как бу-
дет выключен двигатель, при подъеме ма-
шины отвал будет прослаблен.
30…40°
2. Поднимите отвал полностью.
3. Установив стрелу в нейтральное положение (угол

поворота стрелы: 0°), заблокируйте педаль управ-
ления поворотом стрелы.
4. Полностью выдвиньте гидроцилиндры стрелы,

рукояти и ковша. Установите рычаг блокировки
рычагов управления в положение LOCK (Забло-
кировано).
5. Поверните выключатель пуска двигателя в поло-

жение OFF (Выключено) и удалите ключ из вы-
ключателя.
6. Прикрепите стальной канат к проушинам, которые

имеются на стреле и на отвале, пользуясь серь- M522-06-001
гами, как это показано на рисунке.
7. Поднимите машину целиком. Убедитесь, что ма-

шина находится в равновесии. Угол между кана-
тами должен быть не более 50°, как это показано
на рисунке. Рекомендуемый угол составляет
30…40°.
6-4
ТОЧНОЕ СОБЛЮДЕНИЕ ПРАВИЛ ТЕХНИ-
ЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И ПРОВЕРОК
Научитесь, как правильно обслуживать свою машину.

Выполняйте все правила проведения технического об-
служивания и проверок, которые указаны в данном
руководстве.
Ежедневная проверка машины перед работой.

• Проверьте работу органов управления и кон-
трольных приборов.
• Проверьте уровень охлаждающей жидкости, топ-
лива и рабочей жидкости.
• Проверьте, нет ли течей, потертых или повреж-
денных шлангов и трубопроводов.
• Осмотрите машину кругом, проверяя общий вид,
шум, температуру и т.д.
• Проверьте, нет ли ослабленных или недостающих
деталей.
В случае обнаружения неисправностей, устраните их

до работы, или обратитесь к своему официальному
дилеру.
ВАЖНО: y Используйте рекомендуемое топ-

ливо и смазочные материалы.
y Используйте рекомендуемые фир-
менные запасные части HITACHI.
y Никогда не пытайтесь регулировать
регулятор частоты вращения дви-
гателя или предохранительный
клапан гидравлической системы.
y Не допускайте попадания воды и
пара на компоненты электрической
системы.
y Никогда не пытайтесь разбирать
компоненты электрической систе-
мы.
РЕГУЛЯРНО ПРОВЕРЯЙТЕ ПОКАЗАНИЯ

СЧЕТЧИКА ЧАСОВ НАРАБОТКИ
Пользуйтесь показаниями счетчика часов наработки,

чтобы определить время наступления очередного тех-
нического обслуживания.
Интервалы планового технического обслуживания

предполагают, что машина эксплуатируется в нор-
мальных рабочих условиях. Если машина эксплуати-
руется в более тяжелых условиях, вы должны прово-
дить техническое обслуживание через БОЛЕЕ КО-
РОТКИЕ ИНТЕРВАЛЫ.
7-1
ПОДГОТОВКА МАШИНЫ К ТЕХНИЧЕСКОМУ
ОБСЛУЖИВАНИЮ
Прежде чем проводить техническое обслуживание

в соответствии с инструкциями, которые приведе-
ны ниже, установите машину, как это представлено
ниже, если не будет указано иначе в конкретных
случаях.
1. Установите машину на ровной площадке.
3. Пусть двигатель поработает на минимальной час-

тоте вращения, без нагрузки, 5 минут.
4. Выключите двигатель, положение OFF (Выклю-

чено). Удалите ключ из выключателя пуска двига-
теля. (Если техническое обслуживание должно
выполняться при работающем двигателе, не ос-
тавляйте машину без наблюдения.)
5. Установите рычаг блокировки в положение

6. Перед тем как приступить к выполнению ка-

кой-либо операции по техническому обслужива-
нию, к рычагу управления прикрепите табличку
«Не работать».
ОТКРЫВАНИЕ КАПОТА
1
ОСТОРОЖНО:
1. Не держите капот открытым, когда машина
установлена на склоне, или когда дует
сильный ветер. Капот может внезапно за-
крыться и причинить травму.
2. Открывая и закрывая капот, будьте осо-
бенно осторожны, чтобы не защемить
пальцы руки между капотом и корпусом
машины.
Потяните фиксаторы, чтобы отпереть капот. Поднимите

капот, пока он не будет удерживаться тягой (1).
M522-07-005
7-2
ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ
4 12
2
1
3 13
14
6 16
17
26
22
19
5
18
11
20
10 25
24
7
30
28
15
23
27
21 29
M522-01-011
1 - Стрела 10 - Отвал 17 - Опор- 24 - Противовес

но-поворотное уст-
ройство
2 - Гидроцилиндр 11 - Гидроцилиндр от- 18 - Топливный бак 25 - Глушитель
стрелы вала
3 - Рукоять 12 - Фара освещения 19 - Гидробак 26 - Гидронасос
рабочей зоны
4 - Гидроцилиндр ру- 13 - Рычаг управления 20 - Радиатор 27 - Гусеничная тележка
кояти
5 - Ковш 14 - Гидрораспредели- 21 - Аккумуляторная 28 - Гусеничная лента
тель батарея
6 - Гидроцилиндр 15 - Подшипник опор- 22 - Двигатель 29 - Ведущее колесо
ковша но-поворотного уст-
ройства
7 - Зубья 16 - Центральный шар- 23 - Воздухоочиститель 30 - Натяжное колесо
нир
8 - Боковой резец
7-3
КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА
Пункты проверки Пункты проверки

Двигатель 1. Уровень масла и охлаждающей Ходовая 1. Натяжение гусеничной ленты. Из-
жидкости, загрязнение. часть нос или повреждение башмаков
2. Характер работы двигателя (же- гусеничной ленты.
сткий, мягкий), цвет отработавших 2. Износ опорных катков, поддержи-
газов, ненормальный шум. вающего ролика, натяжного колеса,
3. Течь масла и охлаждающей жид- течи масла.
кости. Повреждения шлангов и 3. Течь масла из ведущего колеса.
трубопроводов. 4. Ослабленные или отсутствующие
4. Загрязнение и повреждение ра- болты и гайки.
диатора/маслоохладителя. Рабочее 1. Повреждение гидроцилиндров,
5. Ослабленные или отсутствующие оборудо- шлангов и трубопроводов, течи
болты и гайки. вание рабочей жидкости.
2. Повреждение или износ ковша и
отвала.
Поворотная 1. Уровень топлива, течи, инородные 3. Ослабленные, изношенные или
часть материалы. отсутствующие зубья.
2. Уровень рабочей жидкости, течи, 4. Смазка пальцевых соединений.
инородные материалы. 5. Поврежденные шплинты, фикса-
3. Ход рычагов управления, люфт торы, стопорные кольца и стопор-
рычагов, усилие на рычагах. ные болты пальцевых соединений.
4. Работа компонентов гидравличе- 6. Ослабленные или отсутствующие
ской системы, повреждения шлан- болты и гайки.
гов и трубопроводов, течи рабочей Прочие 1. Работа приборов, мониторов, ламп,
жидкости. проверки звуковых сигналов.
5. Поврежденные или деформиро- 2. Деформации и повреждения уст-
ванные компоненты. Ненормаль- ройства защиты кабины.
ный шум. 3. Все неполадки, касающиеся внеш-
6. Ослабленные или отсутствующие него вида машины.
болты и гайки.
7. Жидкость для мытья ветрового
стекла.
7-4
ПЕРИОДИЧНОСТЬ ЗАМЕНЫ ДЕТАЛЕЙ
Чтобы обеспечить безопасную работу, обязательно

проводите периодический осмотр машины. Кроме того,
детали, которые перечислены ниже, в случае их неис-
правности могут представлять угрозу безопасно-
сти/возгорания. Только визуальной проверкой очень
трудно определить степень повреждения, усталости
или потери прочности деталей, которые перечислены
ниже. Поэтому, необходимо проводить замену данных
деталей через интервалы времени, которые указаны в
таблице. Однако, если при проверке будет обнаружена
неисправность какой-либо из указанных деталей, за-
мените ее перед тем как приступить к работе, незави-
симо от интервала замены. При замене шлангов про-
верьте хомуты, нет ли деформаций, трещин и других
повреждений, и при необходимости, замените.
Обязательно проводите периодическую проверку всех
шлангов, как это указано ниже, и при необходимости,
замените или подтяните все неисправные детали.
Что касается правильной замены, обратитесь к своему
официальному дилеру.
Интервалы за-
Детали, подлежащие периодической замене
мены
Топливный шланг (с топливного бака
Каждые 2 года
на фильтр)
Топливный шланг (с топливного бака
Двигатель на топливный насос высокого дав- Каждые 2 года
ления)
Шланг обогревателя (с обогревателя
Каждые 2 года
на двигатель)
Всасывающий шланг насоса Каждые 2 года
Базовая ма- Нагнетательный шланг насоса Каждые 2 года
шина Шланг привода вращения поворот-
Гидрав- Каждые 2 года
ной части
лическая
Шланг гидроцилиндра стрелы Каждые 2 года
система
Рабочее обо- Шланг гидроцилиндра рукояти Каждые 2 года
рудование Шланг гидроцилиндра ковша Каждые 2 года
Шланг системы управления Каждые 2 года
ПРИМЕЧАНИЕ: Заменяя шланги, обязатель-

но замените уплотнения, такие как
кольцевые уплотнения и прокладки.
7-5
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
А. СМАЗКА (смотрите страницу 7-10)

Интервал (часы)
Детали Количество
8 50 100 250 500 1000 2000
1. Поворотная колонка 1
2. Пальцы ковша 1
3. Подшипник опорно-поворотного устрой-
1
ства
4. Зубчатый венец опорно-поворотного уст-
1
ройства
ПРИМЕЧАНИЕ: После работы смажьте все пальцы, которые смочены водой.
Б. ДВИГАТЕЛЬ (смотрите страницу 7-13)

8 25 100 250 500 1000 2000
1. Масло в двигате-
Проверка уровня −
ле
2. Масло в двигате-
Замена 1,91 л
ле
3. Фильтр очистки
Замена 1
масла
ПРИМЕЧАНИЕ: Только один раз.
В. ПРИВОД ПЕРЕДВИЖЕНИЯ (смотрите страницу 7-16)

8 50 100 250 500 1000 2000
1. Редуктор меха- Проверка уровня
1
низма передви- масла
жения Замена 0,22 л×2
Г. ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА (смотрите страницу 7-18)

8 50 100 250 500 1000 2000
1. Проверка уровня рабочей жид-
1
кости
2. Слив отстоя из гидробака 1
3. Замена рабочей жидкости 12 л
4. Очистка всасывающего фильт-
1 При замене рабочей жидкости
ра
5. Замена фильтра в гидробаке 1
7-6
Д. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА (смотрите страницу 7-27)
8 50 100 250 500 1000 2000
1. Слив осадка из топливного бака 1
2. Замена фильтра очистки топлива 1
Е. ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ (смотрите страницу 7-30)

8 50 100 250 500 1000 2000
1. Элемент возду- Очистка 1
хоочистителя Замена 1 После 6-кратной очистки или раз в год
ПРИМЕЧАНИЕ: Когда элементы воздухоочистителя закупорены.
Ж. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ (смотрите страницу 7-31)
8 50 100 250 500 1000 2000
1. Проверка уровня охлаждающей жид-
1
кости
2. Проверка и регулировка натяжения
1
ремня привода вентилятора
3. Замена охлаждающей жидкости 2,53 л Два раза в год (весной и осенью)1
4. Очистка сердцевины Снаружи 1 2
радиатора Внутри 1 При замене охлаждающей жидкости
1 Если используется фирменная охлаждающая жидкость длительного срока службы, заме-
няйте ее каждые два года или после 2000 часов работы, что наступит вперед.
2 Сократите интервал обслуживания, если машина эксплуатируется в запыленной среде.
З. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА (смотрите страницу 7-36)
И. ПРОЧИЕ ПРОВЕРКИ (смотрите страницу 7-39)
8 50 100 250 500 1000 2000
1. Проверка износа и крепления зубьев
—
ковша
2. Замена ковша 1 По мере необходимости
3. Проверка натяжения гусеничной ленты
2
(резиновый гусеничный ход)
4. Замена резиновой гусеничной ленты 2 По мере необходимости
5. Проверка топливных форсунок —
6. Проверка и регулировка зазоров в клапа-
—
нах
7. Проверка угла опережения впрыска топлива — По мере необходимости
8. Проверка давления сжатия в цилиндрах дви-
—
гателя
9. Проверка стартера и генератора —
10. Проверка крышки радиатора — По мере необходимости
11. Проверка затяжки болтов и гаек —

Таблица периодичности смазки расположена на базовой машине.
Следуйте инструкциям данного руководства, если относительно технического обслу-
живания двигателя обнаружатся расхождения с Руководством по эксплуатации
двигателя Kubota.
7-7
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
7-8
ТОРГОВЫЕ МАРКИ РЕКОМЕНДУЕМЫХ МАСЕЛ И СМАЗОК
Смазка Моторное масло Трансмис. масло
Темп.возд. ° ° ° ° °
−20 до 0 C −20 до 0 C −10 до 35 C 25 до 40 C −20 до 40 C
Фирма-произ.
Для новой ма- Japan Energy Resonic Mitsubishi Diamond
Idemitsu Kosan Aboll oil super wide 15W-40
шины EP Grease 2 Hypoid Gear oil 90
BP Vanellus C3 BP Gear oil
British Petroleum BP Energrease LS-EP2
10W 30 40 SAE 90 EP
RPM DELO 300 C3 Universal Thuban
Caltex Oil Multifax EP2
10W 30 40 SAE 90
Essolube D-3
Esso Beacon EP2 Esso Gear oil 90
10W 30 40
Apoll oil diesel motive
S-310 S-330 S-340
Daphne coronex 0 Apoll oil diesel motive
Idemitsu Kosan (−15 до 40 C)
grease EP2 S-330
Apoll oil custom wide 15W-40
Apoll oil super wide 15W-40
Mobil Delvac
Mobil Oil Mobilux EP2 Mobilube HD80W-90
1310 1330 1340
Hi-diesel S3
0 0
Nippon Oil Epinoc Grease Ap2 −20 до 35 C −10 до 40 C Gear Lube SP 90
10W-30 15W-40
Shell Alvania EP Rymla Zoil White Pilot Super
Shell Oil Shell Spirax EP 90
Grease 2 10W 30 40
Примечание Класс API CD Класс API GL4
Рабочая жидкость Топливо

Интервал замены 2000 часов 1000 часов
Темпер. ° ° ° °
−20 до 0C −10 до 40 C −20 до 0 C −10 до 40 C
Фирма-производ. Используйте только
Hitachi New Landy HN Malti M высококачественное
Idemitsu Kosan Dephne Superhydro LW46H дизельное топливо
British Petroleum Bartran HV46 ASTM2-D (JIS
Caltex Oil Rando Oil HD46 K-2204).
Texaco INC. Rando Oil HD46
Chevron U.S.A. INC Chevron AW46 Не используйте керо-
Esso NUTO H46 син
Mobil Oil DTE 25
Shell Oil Tellus Oil R46
ПРИМЕЧАНИЕ: При отправке с завода машина заправлена рабочей жидкостью .
7-9
A. СМАЗКА
Поворотная колонка - каждые 500 часов

или раз в год
M522-07-006
Палец ковша - каждые 50 часов
M522-07-007
7-10
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ СНЯ-
ТИИ РАБОЧЕГО ОБОРУДОВАНИЯ И ОТ-
ВАЛА
1. При удалении пальцев для замены рабочего обо-

рудования или отвала не следует чистить внут-
реннюю поверхность втулок.
2. Перед установкой рабочего оборудования или

отвала обильно смажьте концы бобышек под
пальцы и пылезащитное уплотнение гидроци-
линдров.
3. При разборке поворотной колонки, перед уста-

новкой пальцев и упорной шайбы нанесите на них
тонкий слой смазки.
Подшипник опорно-поворотного устройства -

каждые 250 часов
ОСТОРОЖНО: Прежде чем приступить к смаз-

ке подшипника опорно-поворотного устрой-
ства, удалите весь персонал. Каждый раз, ко-
гда вы покидаете сиденье оператора, обяза-
тельно опустите ковш и отвал на землю, вы-
ключите двигатель и установите рычаг бло-
кировки в положение LOCK (Заблокировано).
1. Опустите ковш и отвал на землю, выключите

двигатель и установите рычаг блокировки в по-
ложение LOCK (Заблокировано). Подайте смазку
через масленку двумя - тремя движениями
шприца.
M522-07-008
2. Для равномерного распределения смазки по

подшипнику опорно-поворотного устройства под-
нимите ковш приблизительно на 20 см от земли и
вращайте поворотную часть с остановками через
90°, восемь раз (два полных оборота), и при каж-
дой остановке подавайте смазку через масленку,
которая показана на данном рисунке.
7-11
Зубчатый венец опорно-поворотного уст-

ройства - каждые 50 часов
ОСТОРОЖНО: Прежде чем приступить к смаз-

ке зубчатого венца опорно-поворотного уст-
ройства, удалите весь персонал. Каждый раз,
когда вы покидаете сиденье оператора, обя-
зательно опустите ковш и отвал на землю,
выключите двигатель и установите рычаг
блокировки в положение LOCK (Заблокиро-
вано).
M522-07-008
1. Опустите ковш и отвал на землю, выключите

двигатель и установите рычаг блокировки в по-
ложение LOCK (Заблокировано). Подайте смазку
через масленку, пользуясь смазочным шприцем.
2. Для равномерного распределения смазки по зуб-

чатому венцу опорно-поворотного устройства,
поднимите ковш приблизительно на 20 см от
земли и вращайте поворотную часть с останов-
ками через 90°, четыре раза (один полный обо-
рот), и при каждой остановке подавайте смазку
через масленку.
7-12
Б. ДВИГАТЕЛЬ
Уровень масла в двигателе - ежедневная

проверка 1
ВАЖНО: Для более точного контроля расходования

масла проверяйте уровень масла еже-
дневно, перед пуском машины. Проверьте,
чтобы машина стояла на ровной поверх-
ности.
1. Выньте масломерный щуп (1). Проверьте уровень.

Уровень масла должен быть между круговыми
M522-07-009
метками.
2
2. При необходимости добавьте масло через залив-
ную горловину (2).
Обязательно используйте только рекомендуемое
масло (обратитесь к таблице рекомендуемых мо-
торных масел).
ПРИМЕЧАНИЕ: Проверка уровня масла немедлен-

но после выключения двигателя даст не-
точное показание.
Обязательно подождите, пока уровень
масла установится, по крайней мере, 10
минут, прежде чем проверить уровень. M522-07-010
7-13
Замена масла в двигателе - каждые 100 ча-

сов
Замена фильтра очистки масла - каждые

100 часов
3
1. Включите двигатель, чтобы нагреть масло.
НЕ НАГРЕВАЙТЕ масло до горячего состояния. 1
2. Установите машину на ровной поверхности.
M502-07-032
4. Выключите переключатель автоматической час-

тоты вращения холостого хода.
5. Пусть двигатель поработает при минимальной
частоте вращения холостого хода, без нагрузки, в
течение 5 минут.
жение OFF (Выключено). Удалите ключ из вы-
ключателя.
7. Установите рычаг блокировки в положение LOCK
ОСТОРОЖНО: Масло в двигателе может быть 2 4 M522-07-011
горячим. Будьте особенно осторожны, чтобы

не получить ожог.
8. Открутите сливную пробку (2). Слейте масло че-

рез чистую ткань в емкость вместимостью 5 л.
9. После того как все масло слито, проверьте ткань
на наличие загрязнения, нет ли мельчайших час-
тиц металла.
10. Установите и затяните сливную пробку (2).
M522-07-010
M522-07-009
7-14
11. Пользуясь специальным ключом, открутите смен-
ный фильтр очистки масла двигателя (6), вращая 6
его против часовой стрелки.
12. Очистите поверхность под прокладку на головной
части фильтра.
13. Смажьте чистым маслом прокладку нового
фильтра.
14. Установите новый фильтр. Вращайте фильтр ру-
кой по часовой стрелке, пока прокладка не кос-
нется уплотняемой поверхности. Доверните
фильтр на ½ часть оборота рукой. Устанавливая
фильтр, не повредите прокладку. M522-07-012
15. Пользуясь специальным ключом, подтяните

фильтр (6) на 1/6 часть оборота.
Не затягивайте фильтр чрезмерно.
16. Открутите крышку заливной горловины. Залейте в
двигатель рекомендуемое масло. Спустя 15 минут
проверьте уровень масла, который должен быть
между круговыми метками на масломерном щупе
(5).
Вместимость масла: 1,91 л
17. Установите крышку заливной горловины (4).

18. Включите двигатель. Пусть двигатель поработает
при минимальной частоте холостого хода 5 минут.
19. Проверьте, чтобы индикатор аварийного давле-
ния масла сразу погас. Если нет, выключите дви-
гатель и выясните причину.
20. Выключите двигатель. Удалите ключ из выключа-
теля пуска двигателя.
21. Проверьте, нет ли течи через сливную пробку (2).
22. Проверьте уровень масла масломерным щупом.
7-15
В. ПРИВОД ПЕРЕДВИЖЕНИЯ
Проверка уровня и замена масла в редукторе

механизма передвижения
ОСТОРОЖНО: Редукторы механизма пере-

движения остаются горячими после работы.
Прежде чем приступить к их обслуживанию,
подождите, пока они охладятся.
Сначала обязательно ослабьте пробку на 2
или 3 оборота, чтобы снять давление, и затем
отверните пробку.
Быстрое удаление пробки очень опасно, по-
скольку масло под давлением, в замкнутом
пространстве, может выплеснуться и привес-
ти к травме. Держитесь в стороне от пробки
выпуска воздуха. 1 1
Проверка уровня масла - каждые 250 часов

1. Установите машину на ровной площадке.
2. Работая гидромотором привода передвижения,

установите пробку (1) в положение, как это пока-
зано на рисунке справа. Выключите двигатель.
3. Опустите ковш и отвал на землю. Положение отверстия Положение отверстия

для выпуска воздуха для проверки уровня
4. Выключите двигатель. Удалите ключ из выключа- масла M522-07-001
5. Переведите рычаг блокировки в положение LOCK

6. После того как масло охладится, медленно ос-

лабьте пробку (1), чтобы снять давление. Устано-
вите пробку (1).
7. Включите двигатель и, работая гидромотором,
8. Удалите пробку (1).
Масло должно быть на уровне отверстия пробки M522-07-013
(1).
9. При необходимости, добавьте масло до уровня
отверстия контрольной пробки.
10. Очистите пробку (1) и оберните резьбовую часть

пробки уплотняющей лентой.
Установите и затяните пробку.
Момент затяжки 12…14,5 Н.м (1,2…1,5 кГс.м).
7-16
Замена масла в редукторе - каждые 1000 часов

1 1
1. Установите машину на ровной поверхности.
2. Работая гидромотором привода передвижения,

2
Положение отверстия Положение отверстия
для выпуска воздуха для слива масла
M522-07-001
5. Переведите рычаг блокировки в положение LOCK

6. После того как масло охладится, медленно ос-

лабьте пробку (1), чтобы снять давление.
7. Включите двигатель и, вращая гидромотор, уста-

новите пробку (1) в положение, как это преду-
смотрено для проверки уровня масла. Выключите
двигатель.
8. Удалите пробку (1). Отверните пробку (2), чтобы

слить масло.
9. После того как масло слито, очистите пробку (2) и

оберните резьбовую часть пробки уплотняющей M522-07-013
лентой. Установите и затяните пробку (2).

Момент затяжки 12…14,5 Н.м (1,2…1,5 кГс.м)
10. Залейте масло через отверстие до уровня отвер-

стия.
11. Очистите пробку (1) и оберните резьбовую часть

пробки уплотняющей лентой. Установите и затя-
ните пробку (1).
Момент затяжки 12…14,5 Н.м (1,2…1,5 кГс.м)
7-17
Г. ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Проверка и техническое обслуживание гидрав-

лического оборудования
ОСТОРОЖНО: За время работы компоненты

гидравлической системы сильно нагреваются.
Прежде чем приступить к проверке или тех-
ническому обслуживанию, подождите, пока
машина охладится.
1. Для того чтобы проводить техническое обслужи-

вание гидравлического оборудования, экскаватор
должен быть установлен на ровной, твердой по-
верхности.
2. Опустите ковш и отвал на землю и выключите

двигатель.
3. Приступать к обслуживанию гидравлического

оборудования следует только после того, как
компоненты, рабочая жидкость и места смазки
полностью охладятся, поскольку сразу после ра-
боты они остаются горячими и находятся под
давлением. Если приступить к обслуживанию
гидравлического оборудования, когда оно нахо-
дится в горячем состоянии и под давлением, го-
рячие детали или рабочая жидкость могут быть
выброшены, под давлением, что представляет
потенциальную опасность несчастного случая.
При удалении пробок и винтов держитесь в сто-
роне, поскольку они могут находиться под давле-
нием даже в холодном состоянии.
4. Перед тем как приступить к техническому обслу-

живанию гидравлического оборудования, выпус-
тите воздух из гидробака, чтобы снять остаточное
давление.
5. Даже после выпуска воздуха из гидробака дав-

ление в контурах гидравлической системы оста-
ется. Обязательно поработайте всеми рычагами
управления, многократно, чтобы снять остаточное
давление в гидравлической системе.
6. Не рекомендуется проводить проверку и техниче-

ское обслуживание контуров гидромоторов при-
вода передвижения и вращения поворотной части
на склонах, поскольку они находятся под давле-
нием от действия массы, даже если давление в
гидробаке снято.
7-18
7. Присоединяя гидравлические шланги и трубо-
проводы, особенно внимательно следите за тем,
чтобы не занести загрязнение и не повредить уп-
лотнения. Соблюдайте следующие меры предос-
торожности:
а. Прежде чем приступить к соединению шлан-
гов и трубопроводов, промойте шланги, тру-
бопроводы и внутреннюю поверхность гид-
робака моющей жидкостью и тщательно вы-
сушите их.
б. Используйте только исправные кольцевые
уплотнения. Будьте осторожны, не повредите
их при установке.
в. Не допускайте скручивания шлангов при их
соединении. Срок службы скрученных шлан-
гов значительно сокращается.
г. Соблюдайте осторожность при затяжке хо-
мутов шлангов низкого давления, с момен-
том затяжки 5,9…6,9 Н.м (0,6…0,7 кГс.м). Не
затягивайте их чрезмерно.
8. Используйте только рекомендуемые рабочие

жидкости, которые указаны в таблице «Рекомен-
дуемые марки масел и смазочных материалов».
9. Никогда не смешивайте рабочие жидкости раз-

личных фирм-производителей. При замене рабо-
чей жидкости на рабочую жидкость другой ком-
пании-производителя проведите полную замену
рабочей жидкости.
10. Не включайте двигатель, если в гидробаке нет

рабочей жидкости.
7-19
Проверка уровня рабочей жидкости - еже-

дневная проверка
ВАЖНО: Никогда не включайте двигатель, если

в гидробаке нет рабочей жидкости.
2. Установите машину в положение, когда гидроци-

линдр рукояти полностью втянут, а гидроцилиндр
ковша полностью выдвинут.

M502-07-055
4. Выключите переключатель автоматического пе-

реключения на частоту вращения холостого хо- 1
да.

течение 5 минут. A

теля.
M522-07-014

8. Проверьте уровень рабочей жидкости по указа-

телю уровня (1) на гидробаке. Уровень рабочей
жидкости должен быть между метками указателя
уровня. При необходимости добавьте рабочую
жидкость.
ОСТОРОЖНО: Стойте в стороне от крышки.

Медленно ослабьте крышку, и снимите крыш-
ку после того, как будет полностью снято
давление в гидробаке.
9. Медленно ослабьте крышку, чтобы выпустить

воздух.
10. Снимите крышку.
11. Добавьте рабочую жидкость. Проверьте уровень

по указателю (1).
12. Установите крышку.
7-20
Слив отстоя из гидробака - каждые 250 ча-
сов
ВАЖНО: Никогда не включайте двигатель, если
в гидробаке нет рабочей жидкости.
1. Установите машину на ровную поверхность и

разверните поворотную часть на 90°, для удобст-
ва доступа.
M502-07-055
реключения на частоту вращения холостого хода.

5. Выключите двигатель, положение OFF (Выклю- 1

теля.
M522-07-016


Медленно ослабьте крышку (1), и снимите
крышку после того, как будет полностью снято
7. Медленно ослабьте крышку (1), чтобы выпустить
воздух.
8. Поверните крышку (1) и снимите ее.
9. Установите крышку (1). 2

M522-07-015
ОСТОРОЖНО: Не отворачивайте сливную

пробку до тех пор, пока рабочая жидкость не
охладится. Горячая рабочая жидкость может
причинить травму.
10. После того как рабочая жидкость охладится, ос-

лабьте сливную пробку (2), чтобы слить воду и
осадок. Не снимайте сливную пробку (2) полно-
стью, а только ослабьте настолько, чтобы слить
воду и осадок.
11. После того как вода и осадок будут слиты, затя-
ните сливную пробку (2).
7-21
Замена рабочей жидкости
Очистка всасывающего фильтра - каждые

1000 часов
ОСТОРОЖНО: Рабочая жидкость может оста-

ваться горячей. Прежде чем приступить к ра-
боте, подождите, пока жидкость охладится.

разверните поворотную часть на 90°, для удобст-
M502-07-055
2. Установите машину в положение, когда гидроци-
линдр рукояти полностью втянут, а гидроцилиндр
ковша полностью выдвинут.
1
7. Установите рычаг блокировки в положение LOCK M522-07-016
8. Очистите верх гидробака, чтобы не занести за-
грязнение в гидравлическую систему.
ОСТОРОЖНО: Стойте в стороне от крышки (1).

Медленно ослабьте крышку (1), и снимите
крышку после того, как будет полностью снято
9. Медленно ослабьте крышку (1), чтобы выпустить

воздух.
2
M522-07-015
10. Поверните крышку (1) и снимите ее.
11. Откачайте рабочую жидкость, пользуясь откачи-

вающим насосом. Вместимость гидробака до
нормального уровня составляет приблизительно
12 литров.
7-22
12. Отверните сливную пробку (2). Слейте рабочую
жидкость.
13. Снимите всасывающий фильтр (3) с крышкой (4). 4
14. Очистите фильтр и поверхность внутри гидробака.

Если фильтр нуждается в замене, установите
новый фильтр (3) с крышкой (4).
15. Замените фильтр очистки рабочей жидкости.

(Смотрите раздел «Техническое обслуживание M522-07-014
каждые 500 часов»).
3 4
16. Очистите, установите и затяните сливную пробку
(2).
17. Залейте рабочую жидкость до уровня между мет-

ками на указателе уровня.
ВАЖНО: Если в гидронасос не залить рабочую

жидкость, при включении двигателя на-
сос будет поврежден.
M502-07-042
18. Выпустите воздух из гидронасоса. (Обратитесь к

теме «Выпуск воздуха из гидравлической систе-
мы»).
19. Проверьте уровень рабочей жидкости в гидробаке.

Снимите крышку или пробку (1) и долейте масло,
если необходимо.
7-23
Выпуск воздуха из гидравлической системы
(1) Установите минимальную частоту вращения хо-
лостого хода двигателя и плавно, многократно
поработайте гидроцилиндрами и гидромоторами
в течение 15 минут, чтобы выпустить воздух из
гидравлической системы.
(2) Установите машину в положение для проверки

уровня рабочей жидкости, как это указано на
странице 7-22. Выключите двигатель.
(3) Проверьте уровень рабочей жидкости. Добавьте

рабочую жидкость, если необходимо.
7-24
Замена сливного фильтра - каждые 500 часов

чено). Удалите ключ из выключателя пуска двига- M502-07-055
теля.

Медленно ослабьте крышку, и снимите крыш-
ку после того, как будет полностью снято
Сливной фильтр расположен перед гидробаком.

7. Медленно ослабьте крышку, чтобы выпустить
воздух.
1 M522-07-010
8. Пользуясь специальным ключом, ослабьте смен-

ный фильтр (1) и снимите его с головной части
(2).
9. Смажьте прокладку нового сменного фильтра (1)
чистой рабочей жидкостью.
10. Наверните фильтр (1) рукой, пока прокладка не
коснется уплотняемой поверхности. Доверните
фильтр на ½ часть оборота. 2
11. Пользуясь специальным ключом, подтяните

фильтр (1) на 1/6 часть оборота. Не затягивайте
фильтр чрезмерно. В противном случае фильтр
будет поврежден. 1
12. После замены фильтра проверьте уровень рабо-

чей жидкости и выпустите воздух из системы.
Наличие воздуха в системе может повредить
гидронасос.
ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы не допустить загрязнения M522-07-002

рабочей жидкости и продлить срок службы
гидравлического оборудования, проводите
замену фильтрующего элемента через
указанные интервалы времени.
7-25
Фитинги с металлическим уплотнением
Такие фитинги используются для соединения шлан-

гов не большого диаметра и состоят из металличе-
ского наружного и внутреннего конусов. Чтобы пре-
дотвратить течь жидкости, соблюдайте осторожность,
чтобы не повредить сопрягаемые поверхности при
отсоединении и присоединении шлангов.
M202-07-051
Момент затяжки, по техническим условиям:
Размер шести-
гранника под мм 19 22 27
ключ
Н.м 29,5 39 64
Момент затяжки
кГс.м 3 4 6,5
7-26
Д. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
Рекомендуемое топливо
Используйте только высококачественное ДИЗЕЛЬ-

НОЕ ТОПЛИВО (JIS K-2204) (ASTM 2-D). НЕ 1
ИСПОЛЬЗУЙТЕ керосин.
Заправка топливом

M522-07-017
2


ОСТОРОЖНО: Работайте с топливом осто- M522-07-018
рожно. Перед заправкой топливом выключите

двигатель. Не курите, когда заливаете топливо
в бак или работаете с топливной системой.
7. Проверьте уровень топлива по указателю (1). При

необходимости, добавьте топливо.
ВАЖНО: Не допускайте попадания в топливную

систему грязи, пыли, воды и других ино-
родных материалов.
8. Чтобы предотвратить образование водного кон-

денсата, заливайте топливо в бак в конце каждой
рабочей смены. Соблюдайте осторожность, чтобы
не разлить топливо на машину и на землю. Вме-
стимость топливного бака 10 литров.
9. Установите и заприте крышку заправочной гор-

ловины (2) сразу после заправки топлива.
7-27
Выпуск воздуха из топливной системы
ВАЖНО: Воздух в топливной системе затрудняет

пуск двигателя и/или вызывает жесткую
работу двигателя. После замены фильтра
очистки топлива или после слива топли-
ва из топливного бака, обязательно вы-
пустите воздух из топливной системы.
Выпуск воздуха (Устройство автоматического вы-
пуска воздуха):
1. Убедитесь, что уровень топлива в топливном баке

не менее половины вместимости бака. Если топ-
лива в баке меньше половины, автоматический
выпуск воздуха не произойдет. Добавьте топливо.
жение ON (Включено) и удерживайте в течение
10…15 секунд, чтобы работало устройство авто-
матического выпуска воздуха.
3. Включите двигатель и проверьте, нет ли течи то-
плива.
Слив отстоя из фильтра очистки топлива -

каждые 50 часов
разверните поворотную часть на 90°, для удобст- 2
1
частоте вращения холостого хода, без нагрузки, в M522-07-019
5. Выключите двигатель, положение OFF (Включено).
Удалите ключ из выключателя пуска двигателя.
ПРИМЕЧАНИЕ: В сливном кране установлена

пробка для защиты от вандализма.
7. Закройте кран (1) на фильтре очистки топлива.

8. Если в прозрачном корпусе фильтра (2) виднеется
вода, снимите его и удалите осадок в отходы. Ус-
тановите корпус (2).
9. Откройте кран (1).
7-28
Замена фильтра очистки топлива - каждые

500 часов
ВАЖНО: Обязательно приготовьте емкость дос-

таточной вместимости, чтобы слить топ- 2
ливо из фильтра, чтобы не загрязнять
землю, а так же с целью безопасности. 1
1. Закройте кран (2) на фильтре очистки топлива (1).
2. Отверните круглую гайку (3) и снимите корпус

фильтра (4). M522-07-019
3. Замените фильтрующий элемент (5) новым.

6
4. Очистите корпус фильтра (4), установите новый

фильтрующий элемент (5), корпус (4) и надежно 5
затяните круглую гайку (3).
7
4
5. После замены фильтра очистки топлива (1) от-
кройте кран (2).
3
6. Проверьте уровень топлива. Если топлива в баке
меньше половины, добавьте топливо.
7. Ослабьте пробку (7) и выпустите воздух, пока из

пробки не пойдет чистое топливо. Затяните проб-
ку (7).
M503-07-038

жение ON (Включено) и удерживайте в течение
10…15 секунд.
9. Включите двигатель и проверьте, нет ли течи то-

плива.
7-29
Е. ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ
Очистка элемента воздухоочистителя 1

- каждые 250 часов или когда загорится
индикатор закупорки очистителя
Замена элемента воздухоочистителя
- после шестикратной очистки или по
истечении одного года
1. Меры безопасности при очистке или замене эле-
мента воздухоочистителя
(1) Перед тем как приступить к обслуживанию воз- M522-07-021

духоочистителя, обязательно выключите двига-
тель.
(2) Опустите ковш и отвал на землю. 2
(3) Выключите двигатель. Удалите ключ из выклю-

чателя пуска двигателя.
(4) Установите рычаг блокировки в положение
(5) Не ударяйте по элементу воздухоочистителя (2)
монтировочной лопаткой и другими предметами,
и не ударяйте элементом воздухоочистителя (2)
по твердой поверхности, чтобы удалить пыль и
загрязнение из фильтра. M522-07-020
(6) После очистки проверьте элемент на повреж- 2

дение. При необходимости замените его новым.
1
2. Очистка и замена элемента воздухоочистителя
(1) Отверните барашковую гайку (1) на конце эле-

мента воздухоочистителя (2) и удалите элемент.
ОСТОРОЖНО: Пользуйтесь сжатым возду-

хом (давлением не более 0,2 МПа или 2
кГс/см2). Удалите окружающий персонал,
примите меры защиты от вылетающих частиц,
и пользуйтесь индивидуальными средствами
защиты, включая маски или защитные очки.
M502-07-017
(2) Очистите элемент сжатым воздухом изнутри.
(3) Установите элемент воздухоочистителя (2) в

воздухоочиститель. Затяните барашковую гайку
(1).
7-30
Ж. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
1. Охлаждающая жидкость –- вода:
Используйте мягкую, чистую, водопроводную или
коммерческую воду.
ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы убедиться, что вода яв-
ляется мягкой, помойте в ней руки. Если
вода мягкая, легко образуется мыльная
пена.
2. Антикоррозионная присадка:
Добавление антикоррозионной присадки помогает
защитить систему от образования ржавчины и
коррозии.
Количество антикоррозионной присадки.
EX8-2B: 0,04 л
Если в качестве охлаждающей жидкости исполь-
зуется незамерзающая жидкость и вода, добав-
лять антикоррозионную присадку нет необходи-
мости.
3. Антифриз:
Если окружающая температура ниже 0°С, залейте
в систему охлаждения смесь антифриза и мягкой
воды. В общем, содержание антифриза в воде
может быть 30…60%. Если содержание анти-
фриза меньше 30%, в системе может образо-
ваться коррозия, и если содержание антифриза
больше 60%, двигатель может перегреваться.
Состав смеси (%) 30 35 40 45 50
Температура воз-
−10 −15 −20 −25 −30
духа,°C
Вместимость системы охлаждения:

EX8-2B: 2,53 л
ОСТОРОЖНО:
1. Антифриз ядовит; при попадании внутрь
он может вызвать серьезную травму и да-
же смертельный исход. Примите рвотное
средство и немедленно обратитесь за не-
отложной медицинской помощью.
2. Храните антифриз в емкости, обязательно
с четко выраженной маркировкой и с гер-
метичной крышкой. Всегда храните анти-
фриз в местах, не доступных для детей.
3. При случайном попадании антифриза в
глаза, промойте глаза водой в течение
10…15 минут и немедленно обратитесь за
неотложной медицинской помощью.
4. При хранении и удалении антифриза в от-
ходы обязательно соблюдайте все требо-
вания местных правил.
7-31
Проверка уровня охлаждающей жидкости -
1
ежедневная проверка
ОСТОРОЖНО: Не ослабляйте крышку залив-

ной горловины радиатора (1), пока система не
охладится. Медленно ослабьте крышку до
упора. Удалите крышку только после того, как
будет полностью снято давление.
Снимите крышку (1) и проверьте уровень охлаж-

дающей жидкости. Если уровень охлаждающей
жидкости недостаточный, добавьте жидкости в ра-
диатор. M522-07-004
7-32
Проверка и регулировка натяжения ремня

привода вентилятора - каждые 100 часов (или
после первых 50 часов)
ВАЖНО: Слабое натяжение ремня может привести

к недостаточной зарядке аккумуляторной
батареи, к перегреву двигателя, а так же, к
быстрому, ненормальному износу ремня.
Сильное натяжение ремня может привес-
ти к повреждению подшипников и ремня.
Шкив вентилятора
3
1. Проверка
Визуально проверьте износ ремня. При необхо- 2
димости, замените. Проверьте натяжение ремня,
нажимая большим пальцем руки посередине ме- 3
жду шкивом (1) и шкивом генератора (2). Прогиб
должен быть равен 10 мм при усилии приблизи-
тельно 98 Н (10 кГс).
2. Регулировка
Если натяжение ремня не соответствует техниче- 1 M502-07-019
ским условиям, отрегулируйте натяжение, как это
указано ниже:
(1) Ослабьте регулировочные болты и болт креп-

ления генератора (2).
(2) Смещая генератор (2) вперед или назад, обес-

печьте необходимое натяжение.
(3) Затяните болты (3).
ПРИМЕЧАНИЕ: После того как установлен новый

ремень, обязательно проверьте натяже-
ние после работы двигателя в течение
3…5 минут при минимальной частоте
вращения холостого хода, и убедитесь,
что ремень установлен правильно.
7-33
Замена охлаждающей жидкости - два раза в

год (весной и осенью)
ПРИМЕЧАНИЕ: Если используется фирменная

охлаждающая жидкость длительного сро-
ка службы Hitachi, замену охлаждающей
жидкости следует проводить раз в два го-
да (осенью) или каждые 2000 часов, что
наступит вперед.
ОСТОРОЖНО: Не ослабляйте крышку радиа-

тора, пока система не охладится. Ослабляйте
крышку медленно. Удалите крышку только
после того, как будет полностью снято давле-
ние.
1. Снимите крышку радиатора. Откройте сливные

краны (1) и (2) на радиаторе и на блоке двигателя,
чтобы слить охлаждающую жидкость полностью.
2. Закройте сливные краны (1) и (2). Залейте в ра-

диатор водопроводную воду со средством для
очистки радиатора. Включите двигатель и уста-
новите частоту вращения несколько больше ми-
нимальной; когда стрелка указателя температуры 1
достигнет белой зоны, дайте двигателю порабо-
тать еще приблизительно 10 минут.
3. Выключите двигатель и откройте сливной кран

радиатора (1). Промойте систему охлаждения
водопроводной водой, пока на сливе вода не бу-
дет чистой. Это помогает удалить коррозию и от-
ложения. M522-07-025
4. Закройте сливной кран радиатора (1). Залейте в

радиатор водопроводную воду с антикоррозион-
ной присадкой или антифризом в необходимой
пропорции. Заливайте охлаждающую жидкость
медленно, чтобы в системе не образовались воз- 2
душные пробки. Включите двигатель, чтобы пол-
ностью удалить воздух из системы охлаждения.
5. После того как залита охлаждающая жидкость,

дайте двигателю поработать несколько минут.
Еще раз проверьте уровень охлаждающей жид-
кости, и при необходимости добавьте жидкость. M522-07-024
6. Установите крышку радиатора.
7-34
Очистка сердцевины радиатора - каждые

500 часов
ОСТОРОЖНО: Применяя сжатый воздух для

очистки сердцевины радиатора, обязательно
пользуйтесь защитной маской или защитными
очками.
ВАЖНО: (1) Во время очистки сердцевины радиа-

тора, накройте впускное отверстие
воздухоочистителя, чтобы не допус-
тить попадания пыли и воды.
(2) Воздух или вода под высоким давле-
нием могут повредить ребра радиатора.
При очистке сердцевины радиатора
воздухом или водой под высоким
давлением держите насадок на рас-
стоянии не менее 500 мм от поверхно-
сти сердцевины.
Чтобы поддерживать хорошую охлаждающую спо-

собность радиатора, проводите очистку сердцевины
радиатора сжатым воздухом (давлением менее 0,2
МПа или 2 кГс/см2) или водой, когда на ней начинают
оседать пыль или грязь. При очистке сердцевины
радиатора очистите также маслоохладитель сжатым
воздухом или водой под давлением.
7-35
З. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Аккумуляторная батарея
1. Проверка уровня электролита и клемм аккумулятор-
ной батареи
ОСТОРОЖНО: Газ, выделяемый аккумуляторной бата-
реей, взрывоопасен. Не приближайте источники обра-
зования искр и открытое пламя к аккумуляторной ба-
тарее. Для проверки уровня электролита пользуйтесь
электрическим фонарем.
Серная кислота, которая содержится в электролите
аккумуляторной батареи, ядовита. Ее концентрация
достаточно велика, чтобы прожечь кожу, одежду и
вызвать слепоту при попадании в глаза.
Соблюдайте следующие меры безопасности:
1. Заливку аккумуляторных батарей осуществляй-
те в хорошо вентилируемых местах.
2. Пользуйтесь средствами защиты глаз и рези-
новыми перчатками. SA-036
3. Не вдыхайте пары при заливке электролита.
4. Не допускайте разлива и разбрызгивания элек-
тролита.
5. Соблюдайте правила пользования вспомога-
тельными аккумуляторными батареями для пус-
ка двигателя.
При попадании на вас электролита:

1. Промойте пораженный участок кожи водой.
2. Пользуйтесь двууглекислым натрием или натровой
известью, чтобы нейтрализовать кислоту.
3. Промойте глаза водой в течение 10…15 минут.
Немедленно обратитесь за медицинской помо-
щью.
M409-07-072
Если кислота попала в рот:
1. Примите большое количество воды или молока.
2. Затем выпейте раствор жженой магнезии,
взбитых яиц или растительного масла.
3. Немедленно обратитесь за медицинской помо-
щью.
ВАЖНО: В морозную погоду добавляйте воду в аккуму-
ляторную батарею перед началом работы на
машине или подзарядите аккумуляторную ба-
тарею.
a. Уровень электролита должен быть между верхней и
нижней метками уровня на корпусе аккумуляторной
батареи. При необходимости добавляйте дистилли-
рованную воду. После этого обязательно зарядите
аккумуляторную батарею.
ОСТОРОЖНО: Отрицательную (–) клемму аккуму-

ляторной батареи всегда отсоединяйте первой, а
присоединяйте последней.
б. Клеммы и вентиляционные пробки наверху аккуму-
ляторной батареи всегда содержите чистыми, чтобы
предотвратить разрядку аккумуляторной батареи.
Проверяйте затяжку и коррозию клемм аккумулятор-
ной батареи. Для предотвращения коррозии смажьте
клеммы техническим вазелином.
7-36
2. Проверка плотности электролита
ОСТОРОЖНО: Газ, выделяемый аккумуляторной
батареей, взрывоопасен. Не приближайте источни-
ки образования искр и открытое пламя к аккумуля-
торной батарее. Для проверки уровня электролита
пользуйтесь электрическим фонарем. Серная ки-
слота, которая содержится в электролите аккуму-
ляторной батареи, ядовита. Ее концентрация дос-
таточно велика, чтобы прожечь кожу, одежду и вы-
звать слепоту при попадании в глаза.
Никогда не проверяйте зарядку аккумуляторной бата-
реи путем замыкания клемм металлическим предме-
том. Пользуйтесь для этого вольтметром или плотно-
мером.
Отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи все-
гда отсоединяйте первой, а присоединяйте последней.
Соблюдайте следующие меры безопасности:

1. Заливку аккумуляторных батарей осуществляйте
в хорошо вентилируемых местах.
2. Пользуйтесь средствами защиты глаз и резино-
выми перчатками.
3. Не вдыхайте пары при заливке электролита.
4. Не допускайте разлива и разбрызгивания
электролита.
5. Соблюдайте правила пользования вспомога-
тельными аккумуляторными батареями для пус-
ка двигателя.
При попадании на вас электролита:
1. Промойте пораженный участок кожи водой.
2. Пользуйтесь двууглекислым натрием или натро-
вой известью, чтобы нейтрализовать кислоту.
3. Промойте глаза водой в течение 10…15 мин. Не-
медленно обратитесь за медицинской помощью.
При попадании кислоты внутрь:

1. Примите большое количество воды или молока.
2. Затем выпейте раствор жженой магнезии,
взбитых яиц или растительного масла.
3. Немедленно обратитесь за медицинской помо-
щью.
ВАЖНО: Проверку плотности электролита проводите, ко-

гда он охладится до температуры окружающего
воздуха, а не сразу после работы.
Проверьте плотность электролита в каждой банке аккумуляторной ба-

тареи. Нижнее предельное значение плотности электролита зависит от
температуры электролита. Плотность электролита необходимо под-
держивать в ниже указанных пределах. Зарядите аккумуляторную ба-
тарею, если плотность электролита ниже допустимого предела.
Рекомендуемые предельные значения плотности электролита в зависимости от температуры
40°C
Температура электролита
20°C
Рабочий диапазон
0°C
–20°C
–40°C
1,21 1,22 1,23 1,24 1,25 1,26 1,27 1,28 1,29 1,30 1,31 1,32
Плотность электролита аккумуляторной батареи
7-37
Розетка
Место расположения розетки:
M522-07-029
Технические условия: Согласно DIN ISO 4165.

Максимальная нагрузка 8 А
при напряжении 12 В.
M522-07-030
Замена плавких предохранителей

1. Коробка плавких предохранителей расположена
позади фильтра очистки топлива. Проверьте и
убедитесь, что указанные ниже предохранители A
находятся на месте.
2. Поднимите и снимите крышку коробки плавких

предохранителей. Запасные плавкие предохра-
нители находятся на нижней стороне крышки. M522-07-021
4
3. Плавкий предохранитель электрической розетки 3
находится на жгуте проводов розетки (под крыш-
кой доступа для обслуживания, на левой стороне 2
базовой машины).
1
1 - ЭЛЕКТРОМАГНИТ ВЫКЛЮЧЕНИЯ
ДВИГАТЕЛЯ 15А
2 - РАБОЧЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ. ОСВЕЩЕ-
НИЕ МОНИТОРА. 5А
M522-07-023
3 - ТОПЛИВНЫЙ НАСОС 5А
5
4 - ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ 5А
5 - РОЗЕТКА 10А
M522-07-019
7-38
И. ПРОЧИЕ ПРОВЕРКИ
Проверка зубьев ковша - ежедневно
1. Проверка износа и крепления зубьев ковша.
Замените зубья, если их износ превышает опре-

деленный предел.
7-39
Замена ковша
O-Ring Shift
ОСТОРОЖНО: Во время установки и снятия
пальцев соединений остерегайтесь травм,
которые могут причинить отлетающие метал-
лические осколки. Пользуйтесь маской или
защитными очками и безопасным инструмен-
том для данного вида работ.
Bucket Boss
1. Установите машину на ровной площадке. Опус-
тите ковш и отвал на землю так, чтобы они каса-
лись земли плоской частью. Убедитесь, что ковш Рычаг
не опрокинется, когда пальцы будут удалены.
B
2. Удалите стопорные болты и гайки. A
3. Удалите пальцы крепления ковша А и В, чтобы

отсоединить ковш от рукояти.
4. Очистите пальцы и отверстия под пальцы. M104-07-063
Обильно смажьте пальцы и отверстия под пальцы

Стопорный болт
пластичной смазкой.
5. Установите новый ковш на землю. Убедитесь, что

ковш стоит на земле устойчиво.
6. Совместите рукоять и ковш. Установите пальцы

1 мм
крепления ковша А и В.
Контргайки
7. Установите стопорные болты и гайки на пальцы А

и В. M522-07-027
8. Нанесите пластичную смазку на пальцевые со-

единения А и В.
9. Установите стопорный болт в каждый палец, и

надежно стяните гайку и стопорную гайку, остав-
ляя зазор 1 мм, как это показано на рисунке.
10. В зазор между рукоятью и ковшом установите

прокладки, столько, сколько легко войдет. (С обе-
их сторон должно быть установлено, как минимум,
по одной прокладке.)
11. Включите двигатель и установите минимальную
частоту вращения холостого хода. Медленно по-
работайте ковшом в обоих направлениях, чтобы
проверить, нет ли натяга в движениях ковша. Не
работайте на машине, если обнаружится натяг.
Устраните натяг немедленно.
7-40
Проверка натяжения гусеничной ленты

(резиновый гусеничный ход) - каждые 50
часов
Проверка натяжения гусеничной ленты

Установите поворотную часть так, чтобы отвал на-
ходился с задней ее стороны. При помощи ковша и
отвала вывесите машину, чтобы поднять обе гусе-
ничные ленты от земли, как это показано на рисунке.
Под раму машины подложите блоки для опоры.
M585-07-045
Под средним опорным катком измерьте расстояние
(А), от низа опорного катка до внутреннего выступа
резиновой гусеничной ленты.
Технические условия на прогиб гусеничной ленты

(размер А): 10…15 мм
A
Регулировка натяжения гусеничной ленты

1. Если прогиб гусеничной ленты не соответствует
указанным техническим условиям, ослабьте или
натяните гусеничную ленту, выполнив действия,
которые указаны на следующей странице.
M503-07-060
Соединение
2. Перед тем как приступить к регулировке, при по-
мощи ковша и отвала вывесите машину, чтобы
поднять обе гусеничные ленты от земли, как это
показано выше. Под раму машины обязательно
подложите блоки для опоры. Соединение M102-07-075
3. После регулировки обеих гусеничных лент, вклю- Опорный каток

чите ленты на движение передним и задним хо-
дом, несколько раз.
A
4. После этого проверьте прогиб снова. Если прогиб

гусеничной ленты не соответствует указанным
техническим условиям, повторите регулировку.
Резиновая гусеничная лента

M503-05-050
7-41
Чтобы увеличить прогиб резиновой гусеничной
ленты:
1. Снимите крышку (1) на боку гусеничной рамы.
Вращайте регулировочный болт (2) в направле-
нии против часовой стрелки. 1
2. Чтобы правильно отрегулировать натяжение ре-

зиновой гусеничной ленты, поднимите ленту от
земли и проверните ее по часовой стрелке и про-
тив часовой стрелки, несколько раз.
3. Проверьте прогиб гусеничной ленты. Если не
удалось отрегулировать правильно, повторите
регулировку, выполнив указанные выше пункты 1 M522-07-026
и 2. (B)
1
4. После регулировки установите крышку (1).
ПРИМЕЧАНИЕ: При установке крышки, чтобы

выступ (А) на болте (2) был параллелен
выступу (В) на крышке (1), поскольку вы-
ступ (В) на крышке (1) служит в качестве 2
стопора для болта (2).
Чтобы уменьшить прогиб резиновой гусеничной

ленты: (A) M522-07-028
1. Снимите крышку (1) на боку гусеничной рамы.

Вращайте регулировочный болт (2) в направле-
нии хода часовой стрелки.
1
2. Чтобы правильно отрегулировать натяжение ре-
зиновой гусеничной ленты, поднимите ленту от
земли и проверните ее по часовой стрелке и про-
тив часовой стрелки, несколько раз.
3. Проверьте прогиб гусеничной ленты. Если не
удалось отрегулировать правильно, повторите
регулировку, выполнив указанные выше пункты 1
и 2. M522-07-026
(B)
4. Если при вращении регулировочного болта прогиб 1
гусеничной ленты не уменьшается, значит, потре-
буется либо замена гусеничной ленты, либо про-
верка регулировочного болта. Обратитесь к сво-
ему ближайшему дилеру фирмы Hitachi.
5. После регулировки установите крышку (1).
2
ПРИМЕЧАНИЕ: При установке крышки, чтобы

выступ (А) на болте (2) был параллелен
выступу (В) на крышке (1), поскольку вы-
ступ (В) на крышке (1) служит в качестве
стопора для болта (2). (A) M522-07-028
7-42
Замена резиновой гусеничной ленты
ОСТОРОЖНО: Во время снятия резиновой гу-

сеничной ленты никому не позволяйте нахо-
диться перед натяжным колесом. В это время 1
мощное натяжное устройство может быть вне-
запно выброшено, что неизбежно приведет к
несчастному случаю, и даже со смертельным
исходом. Когда гусеничная лента снята, натяж-
ное колесо выдвигается легко. Перед тем как
снять гусеничную ленту, примите меры к тому,
чтобы натяжное колесо удержать на месте.
M522-07-026
1. Снятие резиновой гусеничной ленты
(1) Установите поворотную часть так, чтобы отвал на-
ходился с задней ее стороны. При помощи ковша и 2
отвала вывесите машину, чтобы поднять обе гусе-
ничные ленты от земли, как это показано на ри-
сунке. Под раму машины подложите блоки для
опоры.
(2) Снимите крышку (1) и, пользуясь ключом, мед-
ленно вращайте болт (2) против хода часовой
стрелки.
(3) В зазор между нижними катками, гусеничной
рамой и резиновой гусеничной лентой вставьте
две или три стальные трубы и медленно вклю-
чите задний ход, чтобы отделить ленту от на-
тяжного колеса. Горизонтальным усилием мон- M522-07-022
тажного ломика снимите гусеничную ленту с
натяжного колеса. Перед тем как снять гусе-
ничную ленту, примите меры к тому, чтобы на-
тяжное колесо удержать на месте. Направление вращения
2. Установка резиновой гусеничной ленты

(1) Установите поворотную часть так, чтобы отвал
находился с задней ее стороны. При помощи
ковша и отвала вывесите машину, чтобы поднять
обе гусеничные ленты от земли, как это показано
на рисунке. Под раму машины подложите блоки,
для опоры.
(2) Снимите крышку (1) и, пользуясь ключом, мед-
ленно вращайте болт (2) против хода часовой Стальная труба
M503-07-062
стрелки.
(3) Введите резиновую гусеничную ленту в зацеп-
ление с ведущим колесом, и другой конец ус- Направление вращения
тановите на переднее натяжное колесо.
(4) Проворачивая ведущее колесо в направлении
заднего хода и воздействуя на ленту горизон-
тальным усилием, посадите ее на натяжное
колесо.
(5) В зазор между нижними катками, гусеничной
рамой и резиновой гусеничной лентой вставьте
стальную трубу и медленно включите задний
ход, чтобы правильно посадить гусеничную
ленту на натяжное колесо. Стальная труба
M503-07-063
(6) Проверьте и убедитесь, что гусеничная лента
приняла правильное положение на ведущем и
натяжном колесах.
(7) Отрегулируйте натяжение ленты. Смотрите
страницы 7-41 и 7-42.
(8) Опустите машину на землю.
7-43
Проверка топливных форсунок - каждые

500 часов
Что касается проверки и ремонта, обратитесь к своему

Проверка и регулировка зазоров в клапа-

нах - каждые 1000 часов

Проверка угла опережения впрыска топ-

лива - по мере необходимости

Проверка давления сжатия в цилиндрах

двигателя - каждые 1000 часов

Проверка стартера и генератора - каждые

1000 часов

Проверка крышки радиатора - по мере не-

обходимости

7-44
Проверка затяжки болтов и гаек - каждые

250 часов (первый раз через 50 часов)
Проверьте затяжку первый раз после 50 часов, затем ка-
ждые 250 часов. Ослабленные болты подтяните до ука-
занного момента затяжки. Болты и гайки следует заменять
с таким же или более высоким классом прочности.
ВАЖНО: Проверку и затяжку болтов и гаек прово-

дите, пользуясь ключом с динамометром.
Технические условия на затяжку

№ Описание Диаметр Количе- Размер ключа Момент затяжки
болта, мм ство
мм Н.м кГс.м
1 Болт крепления резиновой подуш-
ки двигателя 8 8 13 19,5 2
2 Болт крепления кронштейна двига-
теля 10 8 17 49 5
3 Болт крепления гидробака 10 4 17 49 5
4 Болт крепления топливного бака 8 2 13 19,5 2
5 Фитинги гидравлических шлангов и UNF 7 −20 19 29,5 3
трубопроводов 16
9 22 39 4
UNF −18
16
3
UNF −16 27 64 6,5
4
6 Болт крепления основного насоса 8 2 13 19,5 2
Болт крепления крышки насоса 8 5 13 19,5 2
7 Болт крепления гидрораспредели-
теля 8 4 13 19,5 2
Болт крепления кронштейна гид-
рораспределителя 10 4 17 49 5
8 Болт крепления редуктора механизма
вращения поворотной части 10 4 17 49 5
9 Болт крепления центрального
шарнира 8 4 13 19,5 2
10 Болт крепления аккумуляторной
батареи 6 4 10 4,9 0,5
11 Болт крепления навеса кабины (по
заказу) 10 10 17 49 5
12 Болт крепления подшипника опор-
но-поворотного устройства к пово-
ротной части 10 12 8 64 6,5
Болт крепления подшипника опор-
но-поворотного устройства к ходо-
вой части 10 12 8 64 6,5
13 Болт крепления редуктора меха- 10 16 8 64 6,5
низма передвижения
Болт крепления звездочки 10 18 8 64 6,5
14 Болт крепления опорного катка 14 8 22 205 21
15 Болты крепления крышек 8 16 8 64 6,5
10 18 8 64 6,5
16 Болт крепления противовеса 12 2 19 88 9
7-45
ВАЖНО: (1) Перед установкой убедитесь, что
резьбовая часть болтов и гаек чистая.
(2) На болты и гайки нанесите смазку
(например, белый цинк В, раство-
ренный в веретенном масле), чтобы
стабилизировать коэффициент тре-
ния.
(3) Если ослаблены болты крепления
противовеса, обратитесь к своему
ближайшему официальному дилеру.
ПРИМЕЧАНИЕ: Требуемый момент затяжки ука-
зан в кГс.м.
Например при затяжке болта или гайки
ключом длиной 1 метр, вращая его за ко-
нец с усилием 12 кГс, момент затяжки бу-
дет равен:
1м х 12 кГс = 12 кГс.м
Для того чтобы обеспечить такой же мо-

мент затяжки ключом длиной 0,25 м:
0,25 м × кГс = 12 кГс.м
Требуемое усилие на ключе будет равно:

12 кГс.м ÷ 0,25 м = 48 кГс
7-46
Условия эксплуатации Особые требования к техническому обслуживанию

Жидкий грунт, осадки в Перед работой: Проверьте затяжку пробок и всех сливных кранов.
виде дождя и снега
После работы: Очистите машину и проверьте, нет ли трещин, по-
вреждений, ослабленных или недостающих болтов
и гаек. Смажьте все необходимые детали безотла-
гательно
На морском побережье Перед работой: Проверьте затяжку пробок и всех сливных кранов.
После работы: Тщательно помойте машину пресной водой, чтобы

смыть соль. Чаще обслуживайте электрическое
оборудование, чтобы предотвратить коррозию.
Запыленная среда Воздухоочиститель: Очищайте элемент регулярно, через более корот-
кие интервалы.
Радиатор: Очищайте решетку маслоохладителя, чтобы пре-
дотвратить закупорку сердцевины радиатора.
Топливная система: Очищайте фильтрующий элемент и сетчатый
фильтр, регулярно, через более короткие интер-
валы.
Электрооборудова- Очищайте регулярно, особенно клеммы генерато-
ние: ра и стартера.
Скальный грунт Гусеничные ленты: Работайте осторожно, проверяя, нет ли трещин,

повреждений и ослабления гаек и болтов. Ослабь-
те гусеничные ленты несколько больше чем обыч-
но.
Рабочее оборудо- При работе со скальным грунтом стандартное ра-
вание: бочее оборудование может быть повреждено. Пе-
ред тем как приступить к работе, усильте ковш или
используйте ковш для тяжелых условий работы.
Морозная погода Топливо: Используйте высококачественное топливо для
низких температур.
Смазочные масла: Используйте высококачественные рабочую жид-
кость и моторное масло с малым коэффициентом
вязкости.
Охлаждающая Обязательно используйте антифриз.
жидкость для
двигателя
Аккумуляторная Регулярно заряжайте аккумуляторную батарею,
батарея: полностью, через более короткие интервалы. Если
аккумуляторная батарея заряжена не полностью,
электролит может замерзнуть.
Гусеничные ленты: Очищайте гусеничные ленты. Оставляйте машину
на стоянку на твердой поверхности, чтобы предот-
вратить примерзание гусеничных лент к земле.
ПРИМЕЧАНИЕ: В целях безопасности не работайте в местах, где существует возможность паде-
ния камней.
9-1
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
9-2
ДВИГАТЕЛЬ
Неисправность Причина Устранение
Малый уровень охлаждающей Проверьте уровень охлаждающей жид-
Двигатель перегревается жидкости. кости.
Неисправен клапан-термостат. Обратитесь к своему официальному
дилеру.
Неисправна крышка радиатора. Замените крышку.
Сердцевина радиатора или Очистите сердцевину радиатора и
сердцевина маслоохладителя сердцевину маслоохладителя.
закупорена.
Воздухоочиститель закупорен. Очистите воздухоочиститель.
Ремень привода вентилятора ос- Отрегулируйте натяжение или замените
лаблен или поврежден. ремень новым.
Каналы системы охлаждения за- Промойте систему охлаждения.
грязнены.
Неисправен указатель темпера- Замените указатель температуры но-
туры. вым.
Очень малая температура Неисправен термостат. Обратитесь к своему официальному
охлаждающей жидкости дилеру.
Неисправен указатель темпера-
Обратитесь к своему официальному
туры.
дилеру.
Низкое давление масла в Малый уровень масла. Долейте масло до нормального уровня.
двигателе
Закупорен фильтр очистки масла. Замените фильтр очистки масла.
Течь масла. Проверьте течи.
Чрезмерно высокая рабочая тем- Проверьте систему охлаждения.
пература двигателя.
Черный или серый дым в Применяется нерекомендуемое Используйте рекомендуемое топливо.
отработанных газах топливо.
Закупорена или загрязнена сис- Дайте двигателю прогреться.
тема нагнетания воздуха или
система выпуска отработавших
газов.
Неправильно отрегулирован топ- Обратитесь к своему официальному
ливный насос высокого давления. дилеру.
Неисправны или загрязнены топ- Обратитесь к своему официальному
ливные форсунки. дилеру.
Белый дым в отработан- Не рекомендуемое топливо. Используйте рекомендуемое топливо.
ных газах
Холодный двигатель. Дайте двигателю прогреться.
Неисправен термостат или он Обратитесь к своему официальному
работает «на переохлаждение». дилеру.
Неисправны или загрязнены топ- Обратитесь к своему официальному
ливные форсунки. дилеру.
11-1
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Аккумуляторная батарея Ослаблены или окислены соедине- Очистите и подтяните соединения.
не принимает зарядку ния.
Малая емкость аккумуляторной ба- Замените аккумуляторную батарею
тареи. новой.
Ремень привода генератора ослаб- Подтяните или замените ремень
лен или поврежден. новым.
Генератор не дает зарядки. Обратитесь к своему официальному
дилеру.
Стартер не работает или Ослаблены или окислены соеди- Очистите и подтяните соединения.
вращается медленно нения.
Малая емкость аккумуляторной ба- Проверьте плотность электролита.
тареи.
Не рекомендуемое моторное мас- Используйте рекомендуемое мо-
ло. торное масло.
Неисправен выключатель пуска Замените.
двигателя.
Индикатор генератора ос- Неисправная работа генератора. Замените генератор.
тается включенным во
Неисправность в электропроводке. Проверьте и отремонтируйте.
время работы двигателя.
Отдельные индикаторы Неисправен плавкий предохрани- Замените плавкий предохранитель.
или контрольные приборы тель.
на панели мониторов не Неисправная работа датчика. Замените датчик.
работают. Неисправность в электропроводке. Проверьте и отремонтируйте.
Перегорела лампа. Замените.
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ
Рычаг управления двигате- Неисправен топливный насос вы- Обратитесь к своему официальному
лем перемещается не сво- сокого давления. дилеру.
бодно Коррозия между втулкой и тягой Очистите, отремонтируйте и смажь-
или осью. те.
Люфт в рычаге управления Неисправная работа топливного Обратитесь к своему официальному
двигателем насоса высокого давления. дилеру.
Износ рычажной системы. Отремонтируйте или замените ры-
чажную систему.
11-2
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Малые скорости гидравлического Холодная рабочая жидкость. Прогрейте гидравлическую систему до нор-
рабочего оборудования мальной рабочей температуры.
Не рекомендуемая рабочая жидкость. Используйте рекомендуемую рабочую жид-
кость.
Очень малая частота вращения двигателя. Обратитесь к своему официальному дилеру.
Изношен гидронасос. Обратитесь к своему официальному дилеру.
Чрезмерно высокая температура Не рекомендуемая рабочая жидкость. Используйте рекомендуемую рабочую жид-
рабочей жидкости кость.
Закупорены трубопроводы. Обратитесь к своему официальному дилеру.
Закупорены фильтры. Замените фильтры новыми.
Изношен гидронасос. Обратитесь к своему официальному дилеру.
Неисправен предохранительный клапан. Обратитесь к своему официальному дилеру.
Загрязненное масло. Слейте и замените рабочую жидкость.

Изношены гидромоторы привода пере- Обратитесь к своему официальному дилеру.
движения.
Рабочая жидкость пенится Попадание воздуха в гидролинию на уча- Устраните причину попадания воздуха.
стке от гидробака до гидронасоса.
Не рекомендуемая рабочая жидкость. Используйте рекомендуемую рабочую жид-
кость.
Вода в рабочей жидкости. Замените рабочую жидкость.
Высокий или низкий уровень рабочей жид- Установите нормальный уровень
кости.
Малое или отсутствует давление Нерекомендуемая рабочая жидкость. Используйте рекомендуемую рабочую жид-
рабочей жидкости кость.
Нет рабочей жидкости в системе. Залейте рекомендуемую рабочую жидкость.
Изношены уплотнения в гидроцилиндрах. Обратитесь к своему официальному дилеру.
Неисправен предохранительный клапан. Обратитесь к своему официальному дилеру.
Никакие исполнительные устрой- Не исправен гидронасос. Обратитесь к своему официальному дилеру.

ства не работают (шум в насосах) Недостаточно рабочей жидкости. Добавьте рабочей жидкости.
Поврежден всасывающий трубопровод или Отремонтируйте или замените всасывающую
шланг. гидролинию.
Малая мощность исполнительных Изношен гидронасос. Обратитесь к своему официальному дилеру.
устройств
Малое давление настройки предохрани- Отрегулируйте давление настройки.
тельного клапана.
Малый уровень рабочей жидкости. Добавьте рабочей жидкости.
Закупорен всасывающий фильтр. Очистите фильтр и систему.
Исполнительные устройства, при- Неисправная работа предохранительного Обратитесь к своему официальному дилеру.
водимые в действие правым или клапана.
левым рычагом управления, не Поврежден трубопровод или шланг. Отремонтируйте или замените.
работают
Ослаблены соединения трубопроводов. Подтяните.
Поврежден гидронасос. Обратитесь к своему официальному дилеру.
Не работает только одно из ис- Поврежден золотник гидрораспределителя. Обратитесь к своему официальному дилеру.
полнительных устройств Налипание инородного материала на зо- Отремонтируйте или замените золотник.
лотник гидрораспределителя.
Поврежден трубопровод или шланг. Отремонтируйте или замените.
Ослаблены соединения трубопроводов. Подтяните.
Повреждено кольцевое уплотнение в со- Замените кольцевое уплотнение новым.
единении трубопровода.
11-3
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Один из гидроцилиндров Повреждено уплотнение. Отремонтируйте или замените.
не работает или имеет ма- Утечка рабочей жидкости вследст- Отремонтируйте или замените.
лую мощность вие повреждения штока гидроци-
линдра.
Повреждены трубопроводы систе- Отремонтируйте или замените.
мы управления.
Не работают оба редуктора Неисправная работа центрального Обратитесь к своему официально-
привода передвижения шарнира. му дилеру.
Не работает один из редук- Поврежден редуктор привода пе- Обратитесь к своему официальному
торов привода передвиже- редвижения. дилеру.
ния Повреждены трубопроводы систе- Отремонтируйте или замените.
мы управления.
Машина передвигается не Гусеничные ленты слишком натя- Отрегулируйте.
плавно нуты или ослаблены.
Плохие рабочие характеристики Обратитесь к своему официальному
гидронасоса. дилеру.
Плохие рабочие характеристики Обратитесь к своему официальному
гидромоторов. дилеру.
Деформирована рама гусеничной Отремонтируйте или замените.
тележки.
Мусор или щебень в цепи гусенич- Снимите и отремонтируйте.
ной ленты.
Перетечка рабочей жидкости в гид- Обратитесь к своему официальному
рораспределителе. дилеру.
Ненормальное вращение Плохие рабочие характеристики Обратитесь к своему официальному
поворотной части гидронасоса. дилеру.
Поврежден гидромотор привода Обратитесь к своему официальному
вращения поворотной части. дилеру.
Не плавное вращение по- Изношена открытая зубчатая пара. Обратитесь к своему официальному
воротной части дилеру.
Поврежден подшипник опор- Обратитесь к своему официальному
но-поворотного устройства и/или дилеру.
шарики.
Недостаточно смазки. Добавьте смазки.
Перетечка рабочей жидкости в гид- Обратитесь к своему официальному
рораспределителе. дилеру.
11-4
M522-11-002
EX8-2B
Модель Выдвигаемые/втягиваемые
Фиксированные боковые рамы
боковые рамы
Тип рабочего оборудования Поворотная стрела
Стандартная вместимость ковша м3 0,022 (0,02;CECE)
Эксплуатационная масса кг 740 780
Масса базовой машины кг 570 610
Двигатель Kubota Z482-B 6,4 кВт/2450 об/мин (8,7 л.с./2450 об/мин)
A: Габаритная ширина мм 720 720
B: Габаритная высота мм 1350 1355
C: Задний радиус поворота мм 820 820
D: Минимальный дорожный просвет мм 165 130
E: Высота до противовеса мм 385 390
F: Высота до верха капота двигателя мм 965 970
G: Длина ходовой части мм 1225 1225
720/900
H: Ширина ходовой части мм 810
(втянуты/выдвинуты)
I: Расстояние от центра ведущего колеса
до центра ведомого колеса мм 900 900
J: Стандартная ширина башмаков гусе-
ничной ленты мм 180 180
Давление на опорную поверхность
кПа (кГс/см2) 19,6 (0,20) 20,6 (0,21)
Частота вращения поворотной части
(об/мин) 9,2
Скорость передвижения км/час 2,0
Преодолеваемый уклон % 57 (30)
ПРИМЕЧАНИЕ: Преодолеваемый уклон (с меткой *) составляет 57% (30°). Однако не преодоле-

вайте уклон с углом склона более 27% (15°), чтобы машина не опрокинулась.
12-1
РАБОЧИЕ ПАРАМЕТРЫ
Параметр K
(влево)
Параметр К
M522-11-003 (вправо)
M522-11-001
Рабочее оборудование Стандартная рукоять 0,70 м Удлиненная рукоять 0,90 м
Параметр мм мм мм мм
A: Максимальный радиус копания 2800 2800 2985 2985
B: Максимальная глубина копания 1525 1520 1725 1720
C: Максимальная высота копания 2800 2805 2935 2940
D: Максимальная высота выгрузки 2035 2040 2170 2175
E: Высота в транспортном положении 1350 (2040) 1355 (2045) 1350 (2040) 1355 (2045)
F: Габаритная длина в транспортном

2745 2745 2820 2820
положении
G: Минимальный радиус поворота 1025 1025 1185 1185
H: Минимальный радиус поворота при

775 775 910 910
максимальном угле поворота стрелы
I: Максимальная высота подъема низа

155 155 155 155
отвала (над уровнем земли)
J: Максимальное заглубление отвала

170 170 170 170
(ниже уровня земли)
K: Максимальный угол поворота стрелы
L90 R50 L90 R50 L90 R50 L90 R50
(L - влево, R - вправо)
L: Смещение оси копания (L - влево, R -
L300 R390 L300 R390 L300 R390 L300 R390
вправо)
ПРИМЕЧАНИЕ: Цифры в скобках – для машины, оборудованной навесом.
12-2
ТИПЫ КОВШЕЙ И ИХ ПРИМЕНЕНИЕ
Выберите подходящий ковш из тех, которые указаны ниже. Применение ковшей увеличенной вместимости,
или ковшей особого типа, которые отличаются от ковшей, приведенных в таблице, может привести к сни-
жению устойчивости машины во время работы. Кроме того, машина, рабочее оборудование и/или гидро-
цилиндры будут испытывать чрезмерные нагрузки, что может привести к повреждениям и/или к ненужным
ремонтам. Используйте только рекомендуемые ковши, которые приведены в таблице.
Вместимость ковша,
Ширина ковша, мм Рабочее оборудование
м3
Ковш EX8-2B
Согласно ISO (С боковыми (Без боковых
Рукоять Рукоять
(с «шапкой») резцами) резцов)
2,32 м 2,96 м
0,016 250 230 z z
Ковши обратной
0,020 300 280 z z
лопаты
0,022 350 330 z {
ПРИМЕЧАНИЕ: • Символы в выше приведенной таблице имеют следующие значения:
z: Общие условия копания
{: Облегченные условия копания
• Ковши обратной лопаты применимы для следующих видов работ.
Нормальные условия копания:
Копание с погрузкой в транспортные средства песка, гравия, глины, земляного грунта и
т.д.
Легкие условия копания:
Копание с погрузкой в транспортные средства сухой, рыхлой земли, песка, ила и т.д.
Их плотность в рыхлом состоянии обычно составляет менее 1,60 т/ м3.
Для справки: TOPS (устройство защиты кабины при опрокидывании) и переднее защитное ограждение
TOPS (устройство защиты кабины при опрокидывании) и переднее защитное ограждение
по особому заказу, на данную машину не устанавливаются.
12-3
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИ
РАБОТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ ОБОРУДО-
ВАНИЕМ (ПО ЗАКАЗУ)
ОСТОРОЖНО: Машина в стандартном ис-

полнении не пригодна для выполнения крановых
работ (подъема грузов) или для работы с отдель-
ными объектами (гидромолотом, грейфером и т.д.)
и, следовательно, выполнять такие работы не ре-
комендуется.
Применение существующего распространенного
рабочего оборудования может привести к серьез-
ным повреждениям, отказам и возникновению
опасных ситуаций, поскольку оно не пригодно для
данной машины.
Но дополнительные рабочие органы могут быть ис-

пользованы при указанных ниже условиях, если их
технические характеристики и применимость к ма-
шине (параметры гидравлической системы, устой-
чивости, прочности, теплового баланса, и др.) про-
верены испытанием или на основании фактических
данных.
Для получения более подробной информации обра-
титесь к вашему дилеру.
(1) Допустимая грузоподъемность (стандартная

рукоять, стандартный ковш)
Допустимая грузо-
Модель подъемность с крюком
на ковше
EX8-2B 30 кГс
(2) Допустимые характеристики при работе с от-

дельными предметами (стандартная рукоять,
без ковша)
Макс.
Допустимая
Макс. произво-
Модель масса рабочего
давление дитель-
органа
ность
EX8-2B 55 кг 175 кГс/см2 18,4
л/мин
(3) Уровень шума (в соответствии c 89/514/EEG)

LWA (dBA) LPA (dBA)
EX8-2B
LPA = Уровень шума около уха оператора

LWA = Рассчитанный шум на выходе
12-4

Rm1ag En2 2+ (Ex+8 2B)

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Rm1ag En2 2+ (Ex+8 2B)

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

РУКОВОДСТВО ДЛЯ ОПЕРАТОРА

Вся информация, иллюстрации и технические характеристики в данном руководстве основываются на по-

©2000 Hitachi Construction Machinery Co., Ltd.

МОДЕЛЬ И СЕРИЙНЫЙ НОМЕР МАШИНЫ

ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР ИЗДЕЛИЯ M522-12-001

• Приведенный символ - ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ ЗНАК.

• Этот знак, который Вы можете увидеть на машине

ЗНАЧЕНИЯ ОТДЕЛЬНЫХ НАДПИСЕЙ

• Чтобы Вы не путали информацию о личной безопас-

СОБЛЮДЕНИЕ ИНСТРУКЦИЙ ПО ТЕХНИКЕ

• Внимательно рассмотрите все предупредительные

• Любая неразрешенная изготовителем модернизация

ГОТОВНОСТЬ К АВАРИЙНЫМ СИТУАЦИЯМ

• Необходимо обеспечить готовность к тушению пожара

• Надевайте защитную одежду, соответствующую Ва-

• Длительное шумовое воздействие может обусловить

• Надевайте пригодные защитные приспособления,

ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МАШИНЫ

• Внимательно проверяйте состояние машины каждый

• Во время обхода проверьте состояние машины по

• Падение является одной из главных причин получе-

• Всегда залезайте и слезайте с машины, находясь

шины. Никогда не залезайте и не слезайте с дви-

РЕГУЛИРОВКА СИДЕНЬЯ ОПЕРАТОРА

• Плохо отрегулированное сиденье приведет к быст-

• Сиденье следует регулировать каждый раз при

• Если он этого не может сделать, необходимо пе-

• Если машина перевернется, оператор может полу-

прежде, чем приступить к работе.

• Во время работы машины Вы обязательно должны находиться

• Мы рекомендуем менять ремень безопасности каждые

СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ

• Пассажиры могут быть задавлены.

• Будьте очень осторожны, чтобы ни на кого не наехать.

• Содержите устройство звуковой сигнализации в рабо-

• При движения машины задним ходом, вращении пово-

• Неправильное выполнение процедур запуска может стать

• Запускайте двигатель только в том случае, когда

СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ

• Газ аккумуляторной батареи может взорваться, что

• При работе на краю котлована или на склоне дороги,

• Заблаговременно изучите профиль и грунтовые ус-

от края котлована или дорожных откосов.

• Договоритесь о видах рабочих сигналов, которые

ПРОВЕРЬТЕ НАПРАВЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ

• Неправильное воздействие на педаль или рычаг

• Перед тем, как начинать перемещение машины,

• Перед тем, как начинать перемещение машины,

• Убедитесь в том, что Вы минуете препятствия.

• Перемещение по склону может привести к пробук- SA-615

совке или опрокидыванию машины, при которых не

• При перемещении вверх или вниз по склону дер-

• Поворот на склоне может привести к опрокиды-

• Смерть или серьезная травма могут стать результа-

Во избежание наездов машины:

• Передвиньте рычаг блокировки системы управления

• При нахождении кого-либо около машины при дви-

Во избежание несчастных случаев при движении

• Всегда оглянитесь вокруг ПРЕЖДЕ, ЧЕМ НАЧАТЬ

• Посторонний человек может получить опасный удар

• Не допускайте вхождения людей в зону работы и

НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ДЕРЖИТЕ КОВШ

• Ни в коем случае не поднимайте, не перемещайте и