Реферат по НГО Реферат по Истории нефтегазового дела

ПЕРВОЕ ВЫСШЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ УЧЕБНОЕ ЗАВЕДЕНИЕ
РОССИИ
МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования
«САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»
Кафедра истории
РЕФЕРАТ
По дисциплине: История развития нефтегазовой отрасли
Тема: Крупнейшие советские газопроводы
Выполнил: ст. группы НГД-21-2 / Михеев И.В. /

(должность) (подпись) (Ф.И.О)
ОЦЕНКА: _________
Дата: _____________
Проверил: доцент / Мокеев А.Б. /

(должность) (подпись) (Ф.И.О)
Санкт-Петербург
2021
ОГЛАВЛЕНИЕ
ОГЛАВЛЕНИЕ........................................................................................................2
Введение...................................................................................................................3
Глава 1. Начало развитие газовой промышленности и первые газопроводы. .5
Глава 2. Постройка в Поволжье первого советского газопровода.....................9
Глава 3. Газопровод Саратов-Москва и остальные крупные газопроводы
СССР.......................................................................................................................14
Заключение............................................................................................................22
Список использованных источников..................................................................23
2
Введение
Нефтегазовая отрасль играет значащую роль в современном мире. Она

является определяющей для всех стран. Нефть и газ экспортируются во все
близкие и отдаленные уголки нашей планеты. Это важнейший
стратегический товар в мире; основа топливо-энергетического комплекса
страны. Именно поэтому нашу цивилизацию называют «углеводородной».
15 сентября 1943 года был введен в эксплуатацию первый в СССР
магистральный газопровод. Газ, поступавший по этому пути в «резервную
столицу» - город Куйбышев, - производился в Бугуруслане. Именно там
начались два дня торжеств в честь исторического события, организованных
«Газпромом» трансгазом Самарой, Оренбургоблгазом и Похвистневским
филиалом «Газпром УГС».
Актуальность темы обусловлена тем, что строительство газопроводов
было очень важным для страны и сильно повлияло на развитие экономики
нашей страны, вовлеченной в тяжелую войну. Первыми, кто был подключен
к газу, были военный госпиталь и 55 домов на улице. Пролетарий в
Бугуруслане. История газификации Оренбургской области началась с этих
заводов.
Ряд оборонных сооружений, в том числе тот, который выпускал
знаменитый штурмовик Ил-2, были эвакуированы в Куйбышев и его
окрестности. Они отчаянно нуждались в топливе здесь. В июне 1943 года
«Бугуруслан - Куйбышев» был введен в эксплуатацию. Завод «Толкай Милл»
первым получил голубое топливо.
В память о том, где лежат истоки великой газовой промышленности
России, ул. Пролетарская в Бугуруслане была переименована в ул. Газовиков.
А в Самара уже заложен первый камень для строительства памятника
газопроводу Бугуруслан-Куйбышев.
Источником того, что сегодня является газовой промышленностью,
считается строительство газопровода Саратов-Москва, завершенное в 1946
3
году, которое должно было обеспечить новый вид энергоснабжения в
столицу и Центральный промышленный регион в контексте временный
вывод традиционных поставщиков энергии, таких как Донбасс и Мосбасс, и
ориентация нефтяной промышленности на поддержку военных усилий
Советского Союза.
Газопровод длиной 843 км, выполненный из труб диаметром 325 мм,
заложил основу для развития систем газопередачи в СССР.
Цель работы- рассмотреть крупнейшие газопроводы в СССР и их
значение в истории.
Задачи:
1. Обозначить начало развитие газовой промышленности и
строительство первых газопроводов.
2. Охарактеризовать процесс постройка в Поволжье первого
советского газопровода.
3. Рассмотреть строительство первого крупного газопровода Москва-
Саратов, а также посмотреть остальные крупные газопроводы
СССР.
Историография темы: данная тема была хорошо раскрыта в книге
А.А. Матвейчука и Ю.В. Евдошенко «Истоки газовой отрасли России.
1811-1945», в интернет-источнике «Большая энциклопедия нефти и
газа» и в статье А.Д. Седых «Первые газопроводы в России.
Газопроводная артерия Сталина». В этих работах подробно описана
история развития газовой промышленности, строительство первого
газопровода в СССР и развитие крупных газовых магистралей.
4
Глава 1. Начало развитие газовой промышленности и первые
газопроводы
Самые ранние попытки промышленного использования газа в России

относятся к 1859 году, когда в Сурахане (Баку) был построен небольшой
нефтеперерабатывающий завод, использующий природный газ в качестве
топлива. Развитие отечественной газовой промышленности началось в 1902
году, когда в Сурахане был принят первый газовый фонтан.1
Дебит этой скважины составлял около 33 тыс. м3 газа в сутки при
давлении 15 кг/см2. Он привлек внимание многих частных компаний,
разрабатывающих нефтяные месторождения Баку, и многие
предприниматели начали бурить газовые скважины. От них к
нефтеперерабатывающим заводам тянулось множество газопроводов.
В 1906 году в Дагестане, недалеко от города Дербент, началась добыча
природного газа. Впоследствии это месторождение получило название
«Дагестанский свет». В том же году в Саратовской губернии купец
Мельников, буря артезианскую скважину, подумал о природном газе и начал
использовать его топливо на стекольных и кирпичных заводах.
В 1910 году при бурении артезианской скважины для воды в
Ставрополе то же самое произошло с купцом Мельниковым: на глубине 185
м был обнаружен природный газ, который использовался в качестве топлива
на местном заводе. С увеличением добычи нефти добыча попутного
нефтяного газа стала использоваться в качестве топлива в полевых котлах.
Транспортировка газа в России началась с транспортировки легкого
газа в середине 19 века. В Москве в необычных вагонах, на которых были
установлены странные железные баллоны, люминесцентный газ перевозился
1
Матвейчук А.А., Евдошенко Ю.В. Истоки газовой отрасли России. 1811–1945 гг.: Исторические
очерки. – М.: Издательская группа «Граница», С. 162
5
с небольших частных заводов в магазины, которые используют его для
освещения окон.2
Первые газопроводы были построены на месторождениях Баку и
Грозного в 1902-1906 годах, где добывался природный газ или
использовались попутные нефтяные объекты. Они были построены
диаметром 80-100 мм и длиной 2-4 км. Накопление их строительного опыта
началось после того, как впервые в нашей стране в 1878 году был проложен
трубопровод местного значения для перекачки нефти с Сураханских
месторождений в Баку.
Его длина составляла 7,6 км, диаметр -76 мм, пропускная способность -
1,3 тыс. тонн в сутки. Но уже в 1906 году был выведен уникальный
нефтепровод Баку - Батуми протяженностью 760 км, диаметром 203 мм, с 16
насосными станциями.3
Трубопровод был изолирован красной свинцовой краской,
брезентовым покрытием и непрерывной нитью, соединенной с помощью
фланцев. К тому времени это было грандиозное сооружение, которое было
повсеместно распространено по всей Европе.
Развитие газодобычи в России начинается в 1924-1925 годах. В
главном нефтяном центре страны - Грозном. Здесь, наряду со значительной
добычей нефти, резко возросла добыча попутного нефтяного газа.
Его перерабатывающие мощности увеличивались еще быстрее.
И.Н.Стрыев и И.И.Титаренко.
Зарождение газодобывающей промышленности в Краснодарском крае
восходит к 1925 году, когда были проведены первые работы по герметизации
скважин для добычи кольцевого газа. 1930-1931 годы. Рабочий поселок
Нефтегорск уже снабжен газом и запущен первый в СССР сажевый завод.4
Отметим, что добыча природного газа в США в 1900 году составила 1,0
млpд м3 (90% всей мировой добычи), а в 1930 году - 50,0 млpд м3. Доля
2
Седых А.Д. Первые газопроводы в России // https://cyberleninka.ru/article/n/pervye-gazoprovody-v-rossii.
3
4
6
добычи газа в Соединенных Штатах оставалась на уровне 90 % от общего
объема мирового уровня до начала 50-х годов. До прошлого века, пока
Советский Союз не перешел от политики производства искусственных газов
к политике мощного роста добычи природного газа.
Удручающая ситуация в Российской Федерации с добычей природного
газа в 30-е годы. Прошедшее столетие в первую очередь связано с
отставанием геологоразведочных работ в этой области.
В стране не хватало ученых-геологов, потому что многие из них
позорно провалились и работали в условиях трудового лагеря.
Месторождения природного газа, доступные для разработки в этот период,
требовались в европейской части страны с учетом экономического
потенциала, которым обладала национальная экономика в то время.
В 1932 году начались геологические изыскания в верховьях реки Изма
(90 км к юго-востоку от города Ухта). В результате в 1935 году была
обнаружена первая на Крайнем Севере Седьиольская газовая руда в коме,
которая не подходила для крупномасштабной разработки.
Во время Великой Отечественной войны нефтяная промышленность
претерпела значительные изменения. Добыча нефти в некоторых регионах
(Западная Украина, Краснодарский край и частично Чечено-Ингушская
Автономная Советская Социалистическая Республика) в результате
оккупации вражескими войсками добыча нефти в стране резко сократилась.
Благодаря геологоразведочным работам того времени между Волгой и
Уралом были открыты богатейшие залежи нефти и газа.
В 1941 году вблизи села Елшанка Саратовской области в
промышленных масштабах был обнаружен природный газ. Ранее были
известны месторождения природного газа в Нижнем Поволжье: в районе села
Дерчаг, на озере Сачили, к югу от Новоуленского (185,5 км от бывшей
фермы Мельникова) и недалеко от Астрахани в Армянской области.
В 1942 году была разработана Ельшано-Курдумская руда, что
позволило перевести саратовские промышленные предприятия на газ, где
7
ощущалась острая нехватка топлива. Для этого за 20 дней в октябре 1942
года был построен газопровод Елшанка - Саратов.
Развитие газодобывающей промышленности в Куйбышевской области
началось в октябре 1943 года с ввода в эксплуатацию газопровода
Бугуруслан - Куйбышев, по которому транспортировался газ с четырех
месторождений: Калиновского и Аманакского (Куйбышевская область),
Новостепновского и Бугурусланского (Оренбургская область).5
В том же году в Ухтинском районе было открыто Войвoжское газовое
месторождение, а в 1945 году - Нибельское газовое месторождение, которое
в то время было одним из крупнейших газовых месторождений в Советском
Союзе.
Разработка месторождений чистого газа первоначально велась только в
Автономной Советской Социалистической Республике Дагестан, здесь в
промышленных масштабах газ добывался на месторождении Дагестанские
Огни, расположенном в 11 км к северо-западу от Дербента и в 4 км от
Каспийского моря.
В декабре 1930 - январе 1931 года было организовано Бюро газовых
месторождений. Его главной задачей была организация геологической
разведки для изучения и изучения газовых месторождений. В течение года
эта организация, наконец, исследовала и ввела в эксплуатацию
Мельниковское месторождение, которое начало вырабатывать около 100 млн
м3 газа в год.
В целом добыча природного газа на этих двух месторождениях
началась в 30-е годы. В прошлом веке их было не более 300 млн м3 в год, или
около 10 % от общего объема добычи попутного нефтяного газа.
Как уже упоминалось выше, в годы Великой Отечественной войны
нефтяная промышленность претерпевает значительные изменения.
Оккупация нефтедобывающих районов вражескими войсками на западной
5
Козлова Ю.Б., Мухаметзянов И.З. Исторические аспекты развития газовой промышленности России. Текст
научной статьи по специальности «История и археология». // https://cyberleninka.ru/article/n/istoricheskie-
aspekty-razvitiya-gazovoy-promyshlennosti-rossii.
8
Украине, в Краснодарском крае и частично в Автономной Советской
Социалистической Республике Чечено-Ингушетия, пересечение линии
фронта по железной дороге, перевозившей нефть и нефтепродукты из Баку,
— все это ослабляло. Оборонительная мощь страны и возможность
успешного ведения «войны двигателей».
Именно в этот период руководство страны, Государственный комитет
обороны (ГКО), подало заявку на использование месторождений природного
газа, открытых в то время в Саратовской, Куйбышевской и Оренбургской
областях и Коми АССР.
9
Глава 2. Постройка в Поволжье первого советского газопровода
В 30-х годах XX века началось промышленное развитие огромного

нефтяного региона СССР между Волгой и Уралом. С легкой руки геологов-
теоретиков эта территория получила неофициальное название «Второй
Баку».6
Уже на первых порах нефтеперерабатывающие заводы столкнулись с
важной проблемой: как использовать нефтяные газы, которые всегда
присутствуют в подземных породах, и когда месторождение открыто, они
устремляются на поверхность вместе с жидкими компонентами.
В разных месторождениях доля газа в нефти всегда была разной. В
принципе, его концентрация была довольно небольшой и не мешала добыче
черного золота. Однако на некоторых месторождениях объемы природного
газа в месторождениях оказались настолько огромными, что они просто не
позволили нефти выйти из скважины. Такие месторождения были
зарегистрированы в геологических картах, таких как нефть и газ. К тому же в
30-е годы в течение многих лет их практически никак не использовали,
находясь в состоянии нафталина.7
Что касается связанного с ним природного газа, полученного при
разработке нефтяных месторождений, то в то время он считался отходом
производства и просто сжигался в факелах, которые иногда можно увидеть и
по сей день возле наших нефтеперерабатывающих заводов. Правда, в 1930-х
годах на некоторых месторождениях Азербайджана были попытки
использовать эту руду в качестве топлива, для чего к заводу строились
небольшие внутренние газопроводы, но такой опыт не имел в то время
промышленного значения.
Уже в те годы геологи и нефтехимических они пытались несколько раз,
чтобы привлечь внимание лидеров промышленности о том, что рациональное
использование природного газа может привести к стране не меньше доходов
6
Ерофеев В. Глобальные проекты. Тайны 20-го века- 2013.- № 5. – С.36.
7
Первый газопровод в СССР // https://www.liveinternet.ru/users/zinur/post262592110/
10
от переработки нефти и добычи угля. Тем не менее, в течение длительного
времени, никто не слушал мнению экспертов, до тех пор, пока острая
необходимость не заставила его это сделать. Начинается Великая
Отечественная война.
В первые месяцы войны в Куйбышев (сегодня Самара), который в то
время имел статус «второй столицы СССР», проблему как можно скорее
газификации промышленных предприятий, а также всей социальной сферы
города, своего рода. Дело в том, что из-за оккупации Донбасса нацистами
прекратились поставки донецкого угля на Куйбышевскую ТЭС и
Безымянскую ТЭС.8
И хотя с ноября 1941 года оба предприятия перешли на поставки
добытого угля в Карагандинской области, вскоре стало ясно, что это топливо
не отвечает технологическим требованиям, предъявляемым
электростанциями.
В частности, в казахском угле было слишком много лома и, кроме того,
он был доставлен в открытых вагонах, поэтому он оказался замороженным и
смешанным со снегом. Поэтому дирекция специального строительного
управления НКВД СССР (сокращенно УОС, или Особстрой), расположенная
в Куйбышеве, главной задачей которого было строительство крупных
авиационных заводов и других оборонных предприятий на Безымянке,
постоянно отвлекалась от строительства этих заводов.9
Большие бригады пленных были отправлены на вокзал, которые с
кирками и паланками уничтожали в вагонах замерзшую массу угля - иначе
разгружать их не было никакой возможности.
Эти и другие сложности, в конце 1941 и в начале 1942 года заставили
руководство авиационной промышленности СССР, в который вошли
наиболее важные сооружения Куйбышев, искать альтернативные источники
поставок энергоносителей для промышленных предприятий.
8
Первый газопровод в СССР // https://www.liveinternet.ru/users/zinur/post262592110/
9
11
Выход был найден в передаче Куйбышевская ГРЭС и БТЭЦ на
сжигание природного газа, запасы которых значительно были исследованы в
то время на границе из области Куйбышевская, а Оренбургская - в
непосредственной близости от города Похвистнево и Бугуруслан.
В конце 1930-х годов велись крупномасштабные геологоразведочные
работы по поиску нефти на обширных участках Средне-Волжского региона.
Однако в Оренбургской области вместо месторождений черного золота
буровые установки часто открывали подземные месторождения с большими
запасами природного газа.10
Так что это натуральное сырье для промышленности не представляло
интереса. Все скважины, в которых не было найдено нефти, были закрыты, а
в национальных экономических планах начало любой эксплуатации
Похвистневских и Бугурусланских газовых месторождений откладывалось на
неопределенный срок.
Руководителям предприятий пришлось вспомнить этот источник
природного газа в напряженные времена Великой Отечественной войны.
После обсуждения ряда вариантов для бесперебойной поставки топлива
предприятиям Безымянка, было решено как можно скорее, чтобы построить
гигантский газопровод для тех времен, через которые они предоставляют
сырья в столице оставляет за СССР из западных районов Оренбургской
области.
Вопрос о поставках топлива в оборонных предприятиях было принято
решение на уровне президента Комитета по обороне Государства СССР (ГКО
СССР) Иосифа Сталина, который подписал указ секрет, n1563c от 7 апреля
1942 года «О строительстве Бугуруслан-Куйбышев газопровод.»
Согласно этому документу, транспортировка топлива по шоссе должна
была начаться в декабре следующего года. Первоначальный расход
газопровода определялся в 150 млн кубометров газа в год, но к третьему
10
12
кварталу 1943 года производители должны были начать перекачивать через
него 220 млн кубометров.
В соответствии с указом правительства от 20 мая 1942 года в городе на
Волге был создан департамент строительства газопровода Бугуруслан-
Куйбышев. Однако, несмотря на все усилия строителей, в 1942 году ввести
трассу в эксплуатацию не удалось. Там не было достаточно рабочей силы,
особенно в первые месяцы, а затем 3.000 заключенных Безымянлага в УОС
НКВД СССР, которые ранее были возведены заводы на самолет в Куйбышев,
были переданы для укладки газопровода.
Зимой 1942-1943 годов из Баку в Куйбышевскую область срочно были
отправлены 800 квалифицированных нефтяников, имевших уже
значительный опыт прокладки нефтепроводов. А для дальнейшего
увеличения темпов строительства важнейшего объекта по приказу
Государственного комитета обороны СССР начался демонтаж нефтепровода
Ишимбаево-Уфа в соседней Башкирии, трубы которого затем были
перевезены в Бугуруслан и далее распределены по будущему маршруту.
Основной участок топливопровода (Куйбышев-Похвистнево) длиной
160 километров был введен в эксплуатацию 15 сентября 1943 года. А в конце
декабря того же года к трубе был присоединен даже участок трассы от
Бугуруслана до Похвистнева, после чего общая протяженность газопровода
достигла 180 километров. Этот газопровод стал первым промышленным
газопроводом СССР.
Параллельно с подключением электростанций к магистрали строился
еще один участок ее, протянувшийся до Красноглинского района, где также
располагалось множество оборонных предприятий.
Уже 31 декабря 1943 года был введен в эксплуатацию 5,6-
километровый участок топливопровода от Безымянки до Мехзавода. В
общей сложности с сентября 1943 года по июль 1945 года куйбышевские
энергетические предприятия получили по новому газопроводу 260
13
миллиардов кубометров природного газа, что оказалось эквивалентно 370
тысячам тонн угля.
Так было подсчитано, что благодаря этому газопроводу
железнодорожники освободили от транспортировки угля 20 тысяч вагонов,
которые были срочно необходимы стране для перевозки грузов для обороны
в смутные времена войны.11
Во второй половине 1945 года Куйбышевская СДПП и Безымянская
ТЭЦ перешли от горючего газа к сжиганию сырой нефти, которая к тому
времени начала течь сюда через нефтепровод из Золенской области.
В годы Великой Отечественной войны, после того как природный газ
был поставлен на котельные энергетических предприятий, началась также
массовая газификация жилых домов и социальных объектов в Куйбышеве и
области, еще раньше, чем в Москве и Ленинграде. В 1950 году длина
внутригородских сетей в регионе превышала 200 километров. В том году в
регионе было уже около 10 тысяч газифицированных квартир. Так Волжский
город стал пионером Отечественной газификации в СССР.
11
14
Глава 3. Газопровод Саратов-Москва и остальные крупные
газопроводы СССР
Экспертная комиссия приняла решение рассмотреть реальное
использование газовых ресурсов Саратовской области для газоснабжения
Саратова и Москвы. Было рекомендовано начать изучение маршрута и
проектирование газопровода Саратов - Москва с одновременными поисками
в Елшанке, Курдюме и новых районах.12
В этом же году заместителем наркома нефтяной промышленности Н.К.
Байбаковым и заместителем начальника Главгазтоппрома Ю.И. Боксерманом
вносится предложение о строительстве газопровода Саратов-Москва, подача
газа в который должна обеспечиваться из Елшанского месторождения. 13
Но с самого начала многие были против такого строительства. Одни
утверждали, что запасы газа недостаточны для сооружения газопровода
длиной более 800 км, и поэтому сначала следует разведать новые
месторождения и иметь запасы газа хотя бы на 20 лет, а тогда и думать о
газопроводе. Другие говорили, что пока идет война, затевать такое
строительство не время.
Председатель Госплана СССР И.А. Вознесенский назначил экспертную
комиссию, которую возглавили члены-корреспонденты Академии наук СССР
А.С. Ильичев и А.Б. Чернышев.
В ее состав вошли академики Ф.П. Саваренский и С.Г. Струмилин,
член-корреспондент Н.С. Шатский, доктора наук В.М. Келдыш, В.М.
Сенюков и Ф.А. Требин - крупный ученый в области нефти и газа, профессор
И.И. Брод - участник открытия газа в Дагестане и вблизи Сталинграда, а
также первооткрыватель саратовского газа профессор Б.А. Можаровский.
В комиссию вошли также кандидат технических наук К.С. Зарембо,
главный инженер топливно-энергетического хозяйства Москвы М.Н.
Шамардин и его заместитель инженер И.В. Смекалкин.
12
13
15
В начале 40-х гг. столица пользовалась газом, получаемым в результате
заводской переработки угля. Газа этого было мало, да и качество его не
отвечало необходимым стандартам.
В январе 1944 г. в самый разгар работы экспертной комиссии
управляющий Нижневолжским геологоразведочным трестом А.И. Кутуков
прислал в Наркомат нефтяной промышленности телеграмму, в которой
сообщалось, что на площади Курдюм, расположенной рядом с Елшанской,
получен мощный фонтан газа с дебитом около 1 млн м3/сут.
Исчерпывающим и четким было заключение членов экспертной
комиссии академика С.Г. Струмилина и доктора экономических наук А.Е.
Пробста. Изучая различные возможности обеспечения Москвы топливом,
они пришли к выводу, что капитальные затраты на добычу природного газа
будут значительно ниже капитальных затрат на добычу местного топлива -
подмосковного угля или торфа с их последующей газификацией.
В сентябре 1944 года Государственный комитет обороны принял
решение о строительстве газопровода Саратов - Москва, и он был передан
специализированным организациям Главного управления аэродромного
строительства.
Воспитанник Орджоникидзе Л.Б.Сафразян в те годы возглавлял ГУАС
НКВД СССР и соответствии с приказом НКВД от 20 сентября 1944 года №
0198 в составе ГУАС было организовано Управление по строительству
газопровода Саратов - Москва.14
В строительстве занято 75 тыс. человек, в том числе: гражданские
работники - 14,2 тыс., строительные лагеря - 47,7 тыс., заключенные - 8,8
тыс., специальные контакты - 3,8 тыс., работающее население - 1,4 тыс. Затем
недостающая рабочая сила была пополнена. В основном за счет
специального контингента и военнопленных.15
Срок строительства трубопровода был очень коротким - два года.
Необходимо было развернуть работы одновременно по всему маршруту. Он
14
15
16
был разделен на семь строительных площадок. Не хватало
квалифицированных рабочих, и московские партийные организации
присылали сварщиков, слесарей, сборщиков с городских заводов и
стройплощадок.
Предприятия не только Москвы, но и ряда регионов - Москвы,
Саратова, Пензы, Тамбова, Рязани - направили на строительную площадку
людей, инструменты, оборудование и материалы.
Не только сварка труб, но и их изоляция, а также защита от коррозии
встревожили строителей: необходимо было защитить трубы от воздействия
грунтовых вод, которые вызывали коррозию металла, по всему маршруту,
который им предстояло изучить. Грунт и определяет, где использовать ту или
иную изоляцию.
Общая площадь битумной изоляции, использованной на трубах,
составила 5 миллионов м2. Только этот показатель дает представление о том,
какой огромный объем работы был проделан в кратчайшие сроки.
Маршрут трубопровода пересекал 80 рек и ручьев, 85 оврагов, 22
населенных пункта, 16 железных дорог и 12 автомагистралей, 15 км водно-
болотных угодий и заболоченных земель, 43 км пойм, 68 км лесов и
заросших кустарником территорий.16
По маршруту трубопровода было проложено 50 тысяч тонн труб,
выполнено 100 тысяч миль трехкратной сварки стыков, 7,5 миллиона м3
земляных работ, построена линия внутренней связи и создана мощная руда в
Елшанке.
Строительство помогло всей стране. На Челябинском трубопрокатном
заводе для переправы через реку изготавливали трубы повышенной
прочности (для этого освоили новое качество стали). Машиностроительные
заводы выполняли заказы на изготовление механизмов и оборудования.
16
17
Для строительства газопровода необходимо было доставить 50 тысяч
тонн грузов. На помощь пришли железнодорожники, речные рабочие и
водители.
Столица готовилась к приему газа из Саратова. Рабочие выполнили
кольцо высокого давления, откуда газопроводы были продлены до Арбата,
Замоскворечья, Красной Пресни. Ожидается, что электростанции и
промышленные предприятия смогут перейти на газовое топливо. В квартирах
москвичей появились газовые плиты и водонагреватели.
Чтобы ускорить дела, москвичи по настоянию горкома партии и
Моссовета вышли на улицы - рыли канавы, заполняя завершенные участки
городской газовой сети.
Недалеко от столицы, в селе Карачарово, в небо поднялось несколько
газовых баллонов - они собирали саратовский газ ночью, чтобы
бесперебойно обеспечивать потребителей в дневное время, в часы
максимального потребления.
11 июля 1946 года саратовский газ был поставлен в столицу по
трубопроводу протяженностью 800 км. На следующий день строители
газопровода и москвичи собрались на электростанции «Мосэнерго» рядом с
Кремлем, чтобы получить первое голубое топливо.17
Эта станция была выбрана не случайно: горящий сернистый мазут и
черный резкий дым загрязняли атмосферу; часто приходилось ремонтировать
крыши кремлевских зданий. А потом в печи котла вспыхнуло яркое пламя.
Магистраль Саратов - Москва начала снабжать столицу газом.
На маршруте продолжалось строительство компрессорных станций,
при этом операторы осуществляли строительство сложных газопроводов, от
которых зависела бесперебойная подача газа в Москву.
Инженеры, которые принимали участие в строительстве газопровода
Саратов – Москва; П.Л.Кузнецов, К.М.Сульженко, Д.А.Сидоров,
17
18
С.А.Джобадзе, В.А.Кеменев, М.А.Розин, М.Д.Джапаров, В.С.Меньшутин,
А.С.Бронштейн, Р.П.Полянский, О.А.Бутаев.18
Уже в январе 1946 года Москва получала 800 тысяч м3 газа в сутки.
Правительственная комиссия во главе с опытным строителем
А.Ф.Бахтиным, тщательно проверившим качество всех конструкций
газопровода, 7 марта 1947 года подписала акт о принятии газопровода в
эксплуатацию. Это стало важным событием в жизни строителей и
операторов. Настал день, когда стало возможным доложить о полном
освоении мощностей газопровода Саратов - Москва. Газоснабжение в
столице увеличилось в пять раз.19
Руководство страны поздравило строителей, монтажников и
операторов газопровода Саратов - Москва с производственной победой -
завершением и развитием строительства первого в стране магистрального
газопровода.
Первые газопроводы в Республике Башкортостан были проложены в
1936 году. С тех пор произошел быстрый процесс газификации, и в
настоящее время общая протяженность газопроводов системы газоснабжения
в Республике Башкортостан достигла более 33 500 км20.
Таким образом можно сделать вывод из первой главы, что первый
газопровод в нашей стране был построен в 1940-1941 годах от Дашавских
полей до Львова протяженностью 70 км, диаметром 200 мм в годы Великой
Отечественной войны (в 1943 году) были введены в эксплуатацию
небольшие газопроводы Похвистнево - Куйбышев и Ельшанка – Саратов[3].
Вместе с первыми газопроводов Саратов - Москва (800 км), Дашава -
Минск (665 км), Дашава - Киев - Москва (1300 км), Саратов - Череповец
(1188 км), Краснодарский край - Серпухов - Ленинград (2113 м) в учебник
включает в себя газопроводы в багажник ультра длинные шланги с большим
диаметром Бухара - Урал и средняя Азия - Центр, газопроводы в две линии с
18
19
Щербина Б. Е. и др. Отечественный трубопроводный транспорт. М., 1981. С. 44.
20
Большая энциклопедия газа и нефти- Первый газопровод // https://www.ngpedia.ru/id637213p1.html.
19
длиной 4503 и 5500 км с диаметром трубы 1020 - 1220 мм и мощностью
потока 21 и 25 млрд м3 газа в год. Увеличение диаметров трубопроводов
позволяет повысить их производительность, снизить конкретные
капитальные затраты, потребление металла и эксплуатационные расходы.21
В 1967 году впервые в мировой практике стали широко использоваться
трубы диаметром 1220 мм, из которых был построен газопровод Средней
Азии-Центр (вторая линия) и построен газопровод Ухта-Торжок.
Высокая степень механизации и создание новых
высокопроизводительных машин и механизмов позволили значительно
увеличить темпы строительства трубопроводов.
Так, газопровод Саратов-Москва занял 2,5 года, г. Дашава-Киев-2 года,
газопровод Ставрополь-Москва протяженностью около 1000 км,
потребовалось менее 2 лет, чтобы построить из труб диаметром 720-820мм.
Первая очередь Бухарско-Уральского газопровода длиной 2200 км,
диаметром 1020 мм была построена, несмотря на суровые природные
условия (пустыни, каменистые почвы), в течение 2 лет, а первая очередь
Средней Азии-центральный газопровод длиной более 2700 км, диаметром
1020 мм была построена за 1,5 года.
В СССР были разработаны предложения по радикальному изменению
техники транспортировки газа на большие расстояния с использованием труб
диаметром до 2-2, 5 м.
Увеличение диаметров труб до определенного оптимального значения
для транспортировки газа дает значительный рост производительности
газопровода, снижает удельные капитальные затраты, эксплуатационные
расходы и потребление металла.
Строительство тяжелых трубопроводов характеризуется высокой
экономической эффективностью.
21
Большая энциклопедия газа и нефти. Первый газопровод // https://www.ngpedia.ru/id637213p1.html.
20
Максимальный диаметр трубы, используемой в США, составляет 1067
мм, в СССР - 1420 мм, средний диаметр в СССР - 674 мм, в США-410 мм
(1968).
Строительство сверхдержавных газопроводов требует организации
сверхдержавных газовых месторождений с годовой добычей газа 50-100
млрд м3.
Суточная производительность скважины должна составлять 2-3 млн м3
вместо достигнутой максимальной производительности 500 - 700 тыс. м3
газа. Ожидается, что трубы диаметром 2020-2520 мм для тяжелых
трубопроводов будут изготовлены из стали с толщиной стенки до 25-26 мм и
прочностью на растяжение 550-600 МН / м2 и гарантированной
ударопрочностью не менее 0,3 МН / м2 при температуре -40°С. Общая длина
газопроводов в СССР составляет около 70 000 км (1970).
21
Заключение
Таким образом, можно сделать вывод о том, что развитие газопровода в

СССР до 1941 года характеризовалось строительством газопровода из труб
малого диаметра (100-250 мм) для подачи газа с месторождений с
относительно небольшими запасами природного и связанного с ним газа.
В 1946-50 годах в СССР были построены первые крупные
магистральные газопроводы для подачи газа с месторождений Саратовской
области.
Введенный в эксплуатацию в 1946 году Саратов - Москва,
выполненный из труб диаметром 325 мм и длиной 800 км, был первым
главным газопроводом СССР. Затем были построены самые крупные
магистрали: Дашава-Киев - Москва (1300 км), Серпухов - Ленинград (813
км), Дашава - Минск (665 км), Шебелинка - Белгород - Курск - Орлов -
Брянск (507 км), Саратов-Горький-Череповец (1188 км).
Краснодарский край - Ворошиловград-Серпухов (около 1300 км) и др.
Более крупных систем транспортировки газа в СССР-это система
двойной линии Бухара-Урал с общей протяженностью 4503 км, построенный
с трубы диаметром 1020 мм, с пропускной способностью до 21 млрд м3 в
год, две линии системы средняя Азия - Центр трубопроводов диаметром 1020
и 1220 мм, с общей длиной около 5500 км, а максимальная пропускная
способность 25 млрд м3 в год.
Главной отличительной чертой строительства газопроводов в СССР
является создание единой для европейской стороны схемы нежирки, которая
повышает их национальную экономическую эффективность, обеспечивает
бесперебойную и надежную подачу газа. Характерной чертой развития
газотранспортного транспорта в СССР является постоянное увеличение доли
трубопроводов большого диаметра.
22
Список использованных источников
1. Газопровод Саратов - Москва: опыт строительства. М., 1951.

2. Газопроводу Саратов - Москва - 50 лет // История и развитие газовой
промышленности. М., 1997.
3. Фролов А. Н., Савенко Н. И. Очерки по истории становления и
развития газовой промышленности России. М., 1997.
4. Щербина Б. Е. и др. Отечественный трубопроводный транспорт. М.,
1981.
5. Ерофеев В. Глобальные проекты. Тайны 20-го века- 2013.- № 5. – С.36.
6. Седых А.Д. Первые газопроводы в России //
https://cyberleninka.ru/article/n/pervye-gazoprovody-v-rossii (дата
обращения –03.11.2021)
7. Козлова Ю.Б., Мухаметзянов И.З. Исторические аспекты развития
газовой промышленности России. Текст научной статьи по
специальности «История и археология». //
https://cyberleninka.ru/article/n/istoricheskie-aspekty-razvitiya-gazovoy-
promyshlennosti-rossii (дата обращения - 04.11.2021)
8. Валерий Ерофеев. Газопровод родом из Поволжья //
http://gubernya63.ru/dostoprimechatelnosti/madein/gazoprovod-rodom-iz-
povolzhja.html (дата обращения – 04.11.2021)
9. Захаров А.В. Из истории газификации нижнего Поволжья //
https://cyberleninka.ru/article/n/iz-istorii-gazifikatsii-nizhnego-povolzhya
(дата обращения - 03.11.2021)
10.Большая энциклопедия газа и нефти. Первый газопровод //
https://www.ngpedia.ru/id637213p1.html (дата обращения - 26.11.2021).
11.Большая советская энциклопедия «Газопровод» // http://www.help-rus-
student.ru/text/16/437.htm (дата обращения - 26.11.2020).
12.Первый газопровод в СССР
https://www.liveinternet.ru/users/zinur/post262592110 (дата обращения -
26.11.2021)
23

Реферат по НГО Реферат по Истории нефтегазового дела

Загружено:

Сведения о документе

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Реферат по НГО Реферат по Истории нефтегазового дела

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

ПЕРВОЕ ВЫСШЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ УЧЕБНОЕ ЗАВЕДЕНИЕ

МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

По дисциплине: История развития нефтегазовой отрасли

Тема: Крупнейшие советские газопроводы

Выполнил: ст. группы НГД-21-2 / Михеев И.В. /

Проверил: доцент / Мокеев А.Б. /

Нефтегазовая отрасль играет значащую роль в современном мире. Она

Самые ранние попытки промышленного использования газа в России

В 30-х годах XX века началось промышленное развитие огромного

Таким образом, можно сделать вывод о том, что развитие газопровода в

1. Газопровод Саратов - Москва: опыт строительства. М., 1951.

Вам также может понравиться