Master’s standing orders To be exhibited at conspicuous place on Navigation Bridge
MASTER’S STANDING ORDER ПОСТОЯННЫЕ РАСПОРЯЖЕНИЯ КАПИТАНА
1. Position checking intervals :
 To be written in the chart :
Deep sea - every 1 hour
Coastal area - every 15 min
 To be written in the Log Book
One position every 1 hour
The above is regarded as a requirement and additional
positions are referred. The Officer on watch must carry
out a safe watch and be aware of the ship’s position
all the time.
2. Navigation must take place by issuing nautical charts
on the largest possible scale, and the chart must
always be corrected according to latest Notice to
Mariners, or similar, and information from Navtex.
3. Don’t hesitate to use the engine if needed in order to
avoid a collision or close passage of a ship.
4. In case of overtaking or avoiding collision the track in
the chart is only regarded as a guideline and you do
not have to follow it if this causes danger.
5. Use double-check when taking positions, i.e. satellite
position and radar position, bearing and distance.
6. Allowed CPA at open sea and ocean – 2 NM, in
congested areas – 1 NM, while overtaking – at least
0,5 NM.
7. When you have to give way to another ship, i.e.
making starboard turn, make it in good time, in a
distance of 4 – 5 NM, and carry out a clear and proper
turn in order to make sure that the other ship’s
navigator realize that you are turning to starboard. If
necessary, use light and sound signals and contact the
other ship by VHF.
8. When the Pilot is on the bridge you are still on duty
and responsible for your watch. Pilot’s presence
doesn’t relieve you from marking the ship’s positions
on the chart.
9. When the Master is on the bridge you are still on duty
and responsible for your watch until he has clearly
tells you that he is taking over command.
10. When you carry out a change of watch, make sure
that all information is mentioned and all navigational
instruments on the bridge are checked. Check list
1. Интервалы проверки места судна :
 Должны наноситься на карту :
Открытое море - ежечасно
Прибрежные воды - каждые 15 минут
 Должны быть записаны в судовой журнал
Одно определение места - ежечасно
Вышеупомянутое рассматривается как требование, и
оцениватся также дополнительные определения
места. Вахтенный помощник должен нести
безопасную вахту, знающий место судна в любое
время.
2. Прокладка должна вестись на навигационных картах
самого большого возможного масштаба, и карты
должны быть всегда откорректированы по
последнему изданию Извещения Мореплавателям,
или подобному, и информации, полученной по
Navtex.
3. Не сомневайтесь в использовании машины, если это
необходимо для избежания столкновения или
близкого прохождения другого судна.
4. В случае обгона или избежания столкновения,
прокладка на карте рассматривается только как
руководство и вы не должны ей следовать, если это
приведет к опасности.
5. При определении места используйте двойной
контроль, напр., место по GPS и пеленг и дистанция,
взятые по РЛС.
6. Разрешенная Дистанция Кратчайшего Сближения в
море и океане – 2 мили, в районах интенсивного
скопления – 1 миля, во время обгона – не менее 0,5
мили.
7. Когда вы уступаете дорогу другому судну, напр.,
отворачиваете вправо, делайте это вовремя, на
расстоянии 4 – 5 миль, и выполняйте отворот ясно и
отчетливо, чтобы штурман другого судна ясно
понимал, что вы отворачиваете вправо. Если
необходимо, используйте световые и звуковые
сигналы, и свяжитесь с другим судном по УКВ.
8. Когда лоцман на мостике, вы по прежнему остаетесь
на вахте и несете ответственность за вахту.
Присутствие лоцмана не освобождает вас от
нанесения места судна на карту.
9. Когда на мостике Капитан, вы по прежнему
остаетесь на вахте и несете ответственность за вахту
до тех пор, пока он ясно не скажет вам что он принял
командование.
10. При смене вахты убедитесь, что вся информация
упомянута и все навигационные приборы на
мостике проверены. Для смены вахты используйте
 Master of m/v “ ”

Rank Date Signature Date Signature Date Signature Date Signature

Master 25.02.23
Chief Officer 25.02.23
Second Officer 05.11.22
Third Officer 25.02.23

Master’s standing orders To be exhibited at conspicuous place on Navigation Bridge