ŠKODA

Yeti
óñòðîéñòâî - îáñëóæèâàíèå
ðåìîíò - ýêñïëóàòàöèÿ

Сåðåáðÿêîâ П.В.

Ðóêîâîäñòâî 263:

Мîäåëè ñ áåíзèíîâыìè äâèгàòåëÿìè

1.2, 1.4, 1.8 ë è äèзåëьíыìè
äâèгàòåëÿìè 2.0 ë, îáîðóäîâàííыå
ÐКПП èëè DSG, ñ ïåðåäíèì è ïîëíыì
ïðèâîäîì, âыïóñêàåìыå ñ 2009 г.
С ru
У .
Р b

“Àðóñ”
»
А sp
« s.
u
ar
 ÓÄК 629.114.3:630.113/.116
ÁÁК 39.33-04
С38

Серебряков П.В.

С38 Óñòðîéñòâî, îáñëóæèâàíèå, ðåìîíò è ýêñïëóàòàöèÿ àâòîìîáèëåé Škoda Yeti. Óчåáíîå

ïîñîáèå. Ðóêîâîäñòâî №263.— СПá.: Изäàòåëьñòâî “ÐОКО”, 2012.— 388 ñ.: ñ èë.— (Сåðèÿ
«Àðóñ»).
ISBN 978-5-89744-163-1
Ðóêîâîäñòâî ñîñòàâëåíî íà îñíîâå îïыòà ðàáîòы ñòàíöèè òåхîáñëóæèâàíèÿ è ñîäåðæèò òåхíèчåñêèå
хàðàêòåðèñòèêè, îïèñàíèÿ ðåìîíòà îòäåëьíых óзëîâ, ðàзäåë, ïîñâÿщёííыé ïîèñêó è óñòðàíåíèю
íåèñïðàâíîñòåé è ðåêîìåíäàöèè ïî òåхíèчåñêîìó îáñëóæèâàíèю àâòîìîáèëåé Škoda Yeti.
Оòäåëьíàÿ гëàâà зíàêîìèò чèòàòåëÿ ñ îðгàíàìè óïðàâëåíèÿ àâòîìîáèëÿ è ïðèёìàìè åгî
áåзîïàñíîé ýêñïëóàòàöèè.
Äëÿ âëàäåëьöåâ àâòîìîáèëåé è ðàáîòíèêîâ àâòîðåìîíòíых ìàñòåðñêèх.
В ñâÿзè ñ òåì чòî фèðìà-ïðîèзâîäèòåëь ïîñòîÿííî âíîñèò èзìåíåíèÿ â êîíñòðóêöèю äâèгàòåëåé,
èзäàòåëьñòâî íå íåñёò îòâåòñòâåííîñòè зà âîзìîæíыå ðàñхîæäåíèÿ ïàðàìåòðîâ Вàшåгî äâèгàòåëÿ ñ
äàííыìè, ïðåäñòàâëåííыìè â Ðóêîâîäñòâå.
Зà âîзìîæíыå ìåхàíèчåñêèå ïîâðåæäåíèÿ è ïîëóчåííыå òðàâìы, ñâÿзàííыå ñ ñàìîñòîÿòåëьíыì
ðåìîíòîì, èзäàòåëьñòâî îòâåòñòâåííîñòè íå íåñёò.

Изäàíèå íàхîäèòñÿ ïîä îхðàíîé àâòîðñêîгî ïðàâà.

Нè îäíà чàñòь äàííîé ïóáëèêàöèè íå ðàзðåшàåòñÿ äëÿ âîñïðîèзâåäåíèÿ, ïåðåíîñà íà äðóгèå
íîñèòåëè èíфîðìàöèè è хðàíåíèÿ â ëюáîé фîðìå áåз ïèñьìåííîгî ðàзðåшåíèÿ âëàäåëьöà
àâòîðñêîгî ïðàâà.

ÓÄК 629.114.3:630.113/.116
ÁÁК 39.33-04

ŠKODA YETI
С ru

Сäàíî â íàáîð 15.02.2012 Пîäïèñàíî â ïåчàòь 15.06.2012

У .

Фîðìàò áóìàгè 60x84 1/8. Áóìàгà îфñ. № 1. Óñë. ïåч. ë. 48,5. Тèðàæ 5000 ýêз. Зàêàз № 502
Р b

Оòïåчàòàíî ñ гîòîâых äèàïîзèòèâîâ â òèïîгðàфèè ООО «Сåâåðíàÿ Нèâà»

»

Нàëîгîâàÿ ëьгîòà - îáщåðîññèéñêèé êëàññèфèêàòîð ïðîäóêöèè ОК-00-93,

А sp

òîì 2; 953000 - êíèгè, áðîшюðы.

« s.
u

ISBN 978-5-89744-163-1 © ООО НПФ “РОКО”, 2012

ar
Содержание
Введение
Оá ýòîì Ðóêîâîäñòâå .....................................................4
Àâòîìîáèëè Skoda Yeti - àííîòàöèÿ ...............................4
Иäåíòèфèêàöèÿ àâòîìîáèëÿ ..........................................5
Пîääîìêðàчèâàíèå/âыâåшèâàíèå
è àâàðèéíàÿ òðàíñïîðòèðîâêà àâòîìîáèëÿ ...................6
Зàïóñê äâèгàòåëÿ îò âñïîìîгàòåëьíîгî
èñòîчíèêà ïèòàíèÿ ....................................................... 10
Äèàгíîñòèêà íåèñïðàâíîñòåé....................................... 11

Органы управления
и приёмы эксплуатации .......................................... 16 ОÓ
Глава 1
Нàñòðîéêè è òåêóщåå îáñëóæèâàíèå àâòîìîáèëÿ ...... 67 1
Глава 2
Äâèгàòåëь .................................................................... 89 2
Глава 3
Сèñòåìы îхëàæäåíèÿ äâèгàòåëÿ 3
è êîíäèöèîíèðîâàíèÿ âîзäóхà ñàëîíà ...................... 162

Глава 4
Сèñòåìы ïèòàíèÿ, óïðàâëåíèÿ äâèгàòåëåì 4
è âыïóñêà îòðàáîòàâшèх гàзîâ ................................. 188

Глава 5
Сèñòåìы ýëåêòðîîáîðóäîâàíèÿ äâèгàòåëÿ ................ 228 5
Глава 6
Ðóчíàÿ êîðîáêà ïåðåêëючåíèÿ ïåðåäàч 6
è ñöåïëåíèå .............................................................. 240

Глава 7
Àâòîìàòèчåñêàÿ òðàíñìèññèÿ è òðàíñìèññèÿ DSG ... 258 7
Глава 8
Пðèâîäíыå âàëы è ñòóïèöы êîëёñ ............................ 285 8
Глава 9
Тîðìîзíàÿ ñèñòåìà .................................................... 298 9
Глава 10
Пîäâåñêà è ðóëåâîå óïðàâëåíèå .............................. 310 10
Глава 11
Кóзîâ ......................................................................... 331 11
Глава 12
Áîðòîâîå ýëåêòðîîáîðóäîâàíèå ................................ 355 12
С ru

Схемы электрооборудования ................................ 371

У .

Использующиеся в данном руководстве

Р b

аббревиатуры, сокращения и обозначения......... 388

»
А sp
« s.
u
ar
Об этом Руководстве
Назначение
Äàííîå Ðóêîâîäñòâî ñîñòàâëÿëîñь ñ
öåëью ïîìîчь âëàäåëьöó àâòîìîáèëÿ
ïîëóчèòь îò íåгî ìàêñèìàëьíóю îòäàчó.
Выïîëíåíèå äàííîé зàäàчè äîñòèгàåò-
ñÿ íåñêîëьêèìè ïóòÿìè. Сîáðàííыå è
ïðåäñòàâëåííыå íèæå äàííыå ïîзâî-
ëÿюò âëàäåëьöó òðàíñïîðòíîгî ñðåä-
ñòâà îïðåäåëèòьñÿ â òîì, êîгäà è êàêèå
ðàáîòы ïî åгî îáñëóæèâàíèю äîëæ-
íы áыòь ïðîâåäåíы, à òàêæå èìååò ëè
ñìыñë ïîïыòàòьñÿ âыïîëíèòь èх ñàìî-
ñòîÿòåëьíî, èëè ñëåäóåò îáðàòèòьñÿ â
ïðåäñòàâèòåëьñêîå îòäåëåíèå фèðìы-
ïðîèзâîäèòåëÿ èëè ìàñòåðñêóю àâòî-
ñåðâèñà. В Ðóêîâîäñòâî âêëючåíы îïè-
ñàíèÿ ïðîöåäóð îáÿзàòåëьíîгî òåêóщåгî
îáñëóæèâàíèÿ è ðåìîíòà àâòîìîáèëÿ, à
òàêæå ïðèâåäёí гðàфèê èх âыïîëíåíèÿ.
Кðîìå òîгî, ïðåäëàгàåòñÿ èíфîðìàöèÿ
ïî ïðîâåäåíèю äèàгíîñòèêè íåèñïðàâ-
íîñòåé óзëîâ è ñèñòåì àâòîìîáèëÿ (â
ñëóчàå èх îòêàзà), à òàêæå ïóòè óñòðà-
íåíèÿ èх ïðèчèí.
Правила пользования
Руководством
Ðóêîâîäñòâî ïîäåëåíî íà гëàâы. Кàæäàÿ
гëàâà ðàзáèòà íà íóìåðîâàííыå ðàз-
Автомобили Škoda Yeti – аннотация
Выïóñê àâòîìîáèëåé Skoda Yeti (êóзîâ
5L7) íàчàëñÿ â 2009 гîäó. В êîíöå 2010
гîäà â èх êîíñòðóêöèю áыëè âíåñåíы
íåзíàчèòåëьíыå èзìåíåíèÿ.
Äâèгàòåëь óñòàíîâëåí â äâèгàòåëьíîì
îòñåêå ïîïåðåчíî. Пðåäëàгàюòñÿ ìîäå-
ëè ñ áåíзèíîâыìè è äèзåëьíыìè äâèгà-
òåëÿìè ðàзëèчíîгî îáъёìà è ìîщíîñòè.
Вåäóщèå êîëёñà – ëèáî ïåðåäíèå, ëè-
áî âñå. Пîëíыé ïðèâîä (ïðè íàëèчèè)
ðåàëèзîâàí ïîñðåäñòâîì ìóфòы Haldex
4-гî ïîêîëåíèÿ. Äëÿ ïåðåäàчè êðóòÿ-
щåгî ìîìåíòà íà êîëёñà èñïîëьзóåòñÿ
5- èëè 6-ñòóïåíчàòàÿ ÐКПП, ëèáî 6- èëè
7-ñòóïåíчàòàÿ DSG.
Пåðåäíÿÿ ïîäâåñêà – íåзàâèñèìàÿ, ñî
ñòîéêàìè Мàê-Фåðñîíà, ïîïåðåчíыìè
ðычàгàìè è ñòàáèëèзàòîðîì ïîïåðåчíîé
óñòîéчèâîñòè. Зàäíÿÿ ïîäâåñêà – ìíîгî-
ðычàæíàÿ, ñ áîчêîîáðàзíыìè ïðóæèíà-
ìè, àìîðòèзàòîðàìè è ñòàáèëèзàòîðîì
äåëы. Ðàзäåëы, â ñâîю îчåðåäь, ðàз-
áèòы íà ïîäðàзäåëы è, гäå òðåáóåòñÿ,
íà ïîä-ïîäðàзäåëы è ñîñòîÿò èз ïàðà-
гðàфîâ (òàêæå ïîñëåäîâàòåëьíî ïðîíó-
ìåðîâàííых).
Пðåäëàгàåìыé âíèìàíèю чèòàòåëåé
òåêñò ñîïðîâîæäàåòñÿ ïîÿñíèòåëьíы-
ìè èëëюñòðàöèÿìè. Сñыëêè íà èëëю-
ñòðàöèè âêëючåíы â òåêñò ïàðàгðàфà/
àáзàöà, ìàòåðèàë êîòîðîгî äàííàÿ èë-
ëюñòðàöèÿ ïðèзâàíà äîïîëíèòь, è ïðî-
íóìåðîâàíы ñîîòâåòñòâóющèì îáðàзîì.
Нàïðèìåð, èëëюñòðàöèÿ 4.6 ïîÿñíÿåò
ìàòåðèàë ïàðàгðàфà 6 Ðàзäåëà 4 òå-
êóщåé гëàâы, êðîìå Гëàâ "Вâåäåíèå"
è "Оðгàíы óïðàâëåíèÿ è ïðèёìы ýêñ-
ïëóàòàöèè", гäå íóìåðàöèÿ ïàðàгðàфîâ
îòñóòñòâóåò è èëëюñòðàöèè ïðîíóìå-
ðîâàíы ñêâîзíыì ïîðÿäêîì â ïðåäå-
ëàх гëàâы ("Вâåäåíèå") èëè ðàзäåëîâ
гëàâы ("Оðгàíы óïðàâëåíèÿ è ïðèёìы
ýêñïëóàòàöèè").
Оïèñàíèå îäíàæäы óïîìÿíóòых â òåêñòå
ïðîöåäóð îáычíî âòîðîé ðàз íå ïîâòî-
ðÿåòñÿ. Вìåñòî ýòîгî, â ñëóчàå íåîáхî-
äèìîñòè, äåëàåòñÿ ññыëêà íà ñîîòâåò-
ñòâóющèé ðàзäåë/ïîäðàзäåë ñîîòâåò-
ñòâóющåé гëàâы, гäå äàííàÿ ïðîöåäóðà
óæå âñòðåчàëàñь. Сñыëêè, ïðèâîäèìыå
áåз óïîìèíàíèÿ íîìåðà гëàâы, îòíî-
ñÿòñÿ ê ñîîòâåòñòâóющèì ðàзäåëàì/
ïîïåðåчíîé óñòîéчèâîñòè.
Вñå òîðìîзíыå ìåхàíèзìы – äèñêîâыå.
Шòàòíî, êðîìå ìîäåëåé 1.2 ë ñ ÐКПП,
óñòàíàâëèâàåòñÿ ñèñòåìà ESP ñ ABS è
ïðîчèìè âñïîìîгàòåëьíыìè фóíêöèÿìè
(ASR, EDS).
С ru
Ðóëåâîå óïðàâëåíèå – ðååчíîå. Шòàòíî
óñòàíàâëèâàåòñÿ ýëåêòðîìåхàíèчåñêèé
óñèëèòåëь ðóëåâîгî óïðàâëåíèÿ ñ êîýф-
У .
фèöèåíòîì óñèëåíèÿ, зàâèñÿщèì îò ñêî-
Р b
ðîñòè àâòîìîáèëÿ. Ðóëåâàÿ êîëîíêà – ñ
ðåгóëèðîâêîé âыëåòà è óгëà íàêëîíà.
»
А sp
Вñå ìîäåëè îñíàщåíы фðîíòàëьíыìè
ïîäóшêàìè áåзîïàñíîñòè âîäèòåëÿ è
ïåðåäíåгî ïàññàæèðà. Äîïîëíèòåëьíî
ìîгóò áыòь óñòàíîâëåíы ïåðåäíèå áî-
« s.
êîâыå ïîäóшêè áåзîïàñíîñòè, áîêîâыå
ïîäóшêè áåзîïàñíîñòè äëÿ ïàññàæèðîâ
u
íà êðàéíèх зàäíèх ìåñòàх, à òàêæå ïî-
äóшêè áåзîïàñíîñòè (зàíàâåñè) äëÿ зà-
ar
щèòы гîëîâ êðàéíèх ïàññàæèðîâ. Вñå
ïàðàгðàфàì òåêóщåé гëàâы. Нàïðèìåð,
ññыëêà "ñì. Ðàзäåë 8" îзíàчàåò, чòî
íåîáхîäèìî îáðàòèòьñÿ ê ìàòåðèàëàì
Ðàзäåëà 8 òîé æå гëàâы.
Сñыëêè íà ïîëîæåíèå óзëà èëè êîìïî-
íåíòà ñëåâà èëè ñïðàâà ïî àâòîìîáèëю
ïîäðàзóìåâàюò íàхîæäåíèå чèòàòåëÿ
ëèöîì âïåðёä íà âîäèòåëьñêîì ìåñòå.
Оïèñàíèÿ âñåх ïðîöåäóð â äàííîì Ðó-
êîâîäñòâå èзëîæåíы â ïðîñòîé è äî-
ñòóïíîé фîðìå. Еñëè чёòêî ñëåäîâàòь
óêàзàíèÿì â òåêñòå è ñîïðîâîäèòåëьíыì
èëëюñòðàöèÿì, íèêàêèх òðóäíîñòåé âîз-
íèêíóòь íå äîëæíî.
Сëåäóåò óäåëÿòь äîëæíîå âíèìàíèå ñî-
áëюäåíèю òåхíèчåñêèх òðåáîâàíèé è
óñèëèé зàòÿгèâàíèÿ ðåзьáîâых ñîåäè-
íåíèé, ïðèâåäёííых â ñïåöèфèêàöèÿх
â íàчàëå êàæäîé гëàâы. Сïåöèфèêàöèÿ-
ìè ñëåäóåò ðóêîâîäñòâîâàòьñÿ ïðè âы-
ïîëíåíèè âñåх ðàáîò. Вíóòðè îòäåëь-
íых ðàзäåëîâ íåîáхîäèìыå ðàзìåðы è
зíàчåíèÿ äëÿ ðåгóëèðîâêè ïðèâîäÿòñÿ
íå âñåгäà.
Пðîñòåéшèå îïåðàöèè, òèïà "îòêðыòь
êàïîò" èëè "îñëàáèòь êîëёñíыå гàé-
êè", ïîäðàзóìåâàюòñÿ êàê ñàìî ñîáîé
ðàзóìåющèåñÿ è òàêæå óïîìèíàюòñÿ
íå âñåгäà.
Нàïðîòèâ, â òåêñòå ïîäðîáíî èзëîæåíы
íàèáîëåå ñëîæíыå, íóæäàющèåñÿ â ïîä-
ðîáíîì îïèñàíèè ïðîöåäóðы.
ðåìíè áåзîïàñíîñòè – òðёхàíêåðíыå.
Ðåìíè áåзîïàñíîñòè âîäèòåëÿ è ïå-
ðåäíåгî ïàññàæèðà èìåюò ðåгóëèðîâêó
ïî âыñîòå è îáîðóäîâàíы àâàðèéíыìè
íàòÿæèòåëÿìè, óñòðàíÿющèìè ñëàáèíó
ðåìíÿ ïðè ñòîëêíîâåíèè.
Äëÿ îáåñïåчåíèÿ êîìфîðòà âîäèòåëÿ
è ïàññàæèðîâ ìîгóò áыòь óñòàíîâëåíы
ðàзëèчíыå âàðèàíòы àóäèîñèñòåìы èëè
ñèñòåìы íàâèгàöèè, à òàêæå àâòîíîì-
íыé/äîïîëíèòåëьíыé îòîïèòåëь. Вìå-
ñòî шòàòíых гàëîгåííых фàð ìîгóò áыòь
óñòàíîâëåíы áèêñåíîíîâыå фàðы.
В чèñëî ñðåäñòâ ïðîòèâîóгîííîé зàщè-
òы âхîäèò шòàòíî óñòàíîâëåííыé èì-
ìîáèëàéзåð äâèгàòåëÿ è åäèíыé зàìîê
ñ ïóëьòîì ÄÓ è äâîéíыì зàïèðàíèåì.
Äîïîëíèòåëьíî óñòàíàâëèâàåòñÿ ïðî-
òèâîóгîííàÿ ñèгíàëèзàöèÿ ñ äàòчèêàìè
íàêëîíà è îáъёìà ñàëîíà.
 Введение 5

Идентификация автомобиля
Иäåíòèфèêàöèîííыé íîìåð àâòîìîáèëÿ
(VIN) âèäåí ñíàðóæè чåðåз ñïåöèàëь-
íîå îêíî â íèæíåì ëåâîì óгëó âåòðî-
âîгî ñòåêëà (см. иллюстрацию 1a), à
ïðè îòêðыòîì êàïîòå – òàêæå íà îïîðå
ïðàâîé ñòîéêè ïîäâåñêè (см. иллю-
страцию 1b).
Кðîìå òîгî, VIN ìîæíî íàéòè íà íàêëåé-
êå ñ äàííыìè àâòîìîáèëÿ, êîòîðàÿ íà-
хîäèòñÿ íà ïîëó áàгàæíîгî îòäåëåíèÿ,
ëåâåå íèшè äëÿ зàïàñíîгî êîëåñà (см.
иллюстрацию 2a). Тàêàÿ æå íàêëåéêà
1a Номер VIN в левой нижней части 1b Номер VIN на опоре правой перед-
íàхîäèòñÿ â ñåðâèñíîé êíèæêå, ïðèëàгà- ветрового стекла
åìîé ê àâòîìîáèëю. Нàзíàчåíèå ïîëåé ней стойки подвески
íàêëåéêè óêàзàíî на иллюстрации 2b,
à òàêæå ñëåâà îò íàêëåéêè â ñåðâèñíîé
êíèæêå. Замечание: Дополнительная
информация о расположении номеров
двигателя и трансмиссии приведена в
соответствующих главах.
Äîïîëíèòåëьíî VIN óêàзàí íà èäåíòè-
фèêàöèîííîé íàêëåéêå, êîòîðàÿ íàхî-
äèòñÿ â íèæíåé чàñòè ïðàâîé ñòîéêè В,
è âèäíà ïðè îòêðыòîé äâåðè ïåðåäíåгî
ïàññàæèðà (см. иллюстрацию 3). Нà
èäåíòèфèêàöèîííîé íàêëåéêå, êðîìå
VIN, óêàзàíы êîä äâèгàòåëÿ, êàòåгîðèÿ
àâòîìîáèëÿ è зíàчåíèÿ åгî ìàññ (ñâåðхó
âíèз): ðàзðåшёííàÿ ïîëíàÿ ìàññà àâòî- 2a Местоположение наклейки с данны-
ìîáèëÿ/àâòîïîåзäà, íàгðóзêà íà ïåðåä- ми автомобиля
íюю/зàäíюю îñь, ïîëåзíàÿ íàгðóзêà (ñ
âîäèòåëåì). 2b Поля наклейки с данными автомо-
биля
Нîìåð VIN ñîñòîèò èз 17 ñèìâîëîâ, åгî ðàñшèфðîâêà ïðèâîäèòñÿ íèæå íà ïðè- 1 VIN
ìåðå: 2 Кодовое обозначение двигателя (см.
T M B J F 2 5 L 2 B 6 048777 Главу 2)
3 Модель автомобиля (5L7 – код
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12-17
кузова, 2DD – код комплектации и
1-3 Вñåìèðíыé êîä ïðîèзâîäèòåëÿ (XW8 – Ðîññèÿ, Кàëóгà; TMB – ïðîчèå ïðîèз- силового агрегата)
âîäèòåëè). 4 Кодовое обозначение комплектации
4 Мîäåëь, òèï ïðèâîäà è ðóëåâîгî óïðàâëåíèÿ (J – Yeti FWD ëåâыé ðóëь, L – Yeti (AMB – Ambition)
AWD ëåâыé ðóëь). 5 Кодовое обозначение трансмиссии
(см. Главу 6 или 7)
5 Äâèгàòåëь (B – áåíзèíîâыé 1.8 ë 112/118 êВò; C – äèзåëьíыé 2.0 ë 81 êВò;
6 3-значные PR-номера
D – äèзåëьíыé 2.0 ë 103 êВò; E – äèзåëьíыé 2.0 ë 125 êВò; F – áåíзèíîâыé
дополнительного оборудования
1.2 ë 77 êВò; J – áåíзèíîâыé 1.4 ë 90 êВò; T – äèзåëьíыé 1.6 ë 77 êВò). 7 Мощность (кВт) и кодовое
6 Пîäóшêè áåзîïàñíîñòè (2 – 2 ïåðåäíèх; 4 – 2 ïåðåäíèх è 2 áîêîâых; обозначение двигателя (см. Главу 2)
5 – 2 ïåðåäíèх, 2 áîêîâых è âîäèòåëьñêàÿ êîëåííàÿ; 6 – 2 ïåðåäíèх, 2 áîêîâых 8 Кодовое обозначение
è 2 зàíàâåñè; 7 – 2 ïåðåäíèх, 2 áîêîâых, 1 зàíàâåñь è âîäèòåëьñêàÿ êîëåííàÿ; лакокрасочного покрытия
8 – 2 ïåðåäíèх, 4 áîêîâых è 2 зàíàâåñè; 9 – 2 ïåðåäíèх, 4 áîêîâых, 1 зàíàâåñь 9 Кодовое обозначение отделки
è âîäèòåëьñêàÿ êîëåííàÿ; C – ïîëíàÿ ìàññà îò 1814 äî 2268 êг). салона
7-8 Мîäåëь (5L – Yeti).
С ru

9 Вíóòðåííèé êîä, â íåêîòîðых ñòðàíàх ìîæåò îòëèчàòьñÿ.

10 Мîäåëьíыé гîä (9 – 2009; A – 2010; B – 2011; C – 2012, è ò.ä.).
11 Зàâîä-èзгîòîâèòåëь (6 – Чåхèÿ, Кâàñèíы).
12-17 6-зíàчíыé íîìåð êóзîâà.
У .
Р b

Нà êóзîâå, èзгîòîâëåííîì äëÿ ðåìîíòà, VIN ñ îáåèх ñòîðîí âыäåëÿåòñÿ ñèìâîëà-

ìè "#" âìåñòî "*".
»
А sp
« s.

3 Местоположение идентификацион-
u

ной наклейки
ar
6 Поддомкрачивание/вывешивание и аварийная транспортировка автомобиля
Поддомкрачивание/вывешивание и аварийная
транспортировка автомобиля
4 Компактное запасное колесо
Особенности комплектации
В зàâèñèìîñòè îò èñïîëíåíèÿ, àâòîìî-
áèëь êîìïëåêòóåòñÿ êîìïàêòíыì зàïàñ-
íыì êîëåñîì, ëèáî íàáîðîì äëÿ ðåìîí-
òà шèí. Оïèñàíèå èñïîëьзîâàíèÿ íàáîðà
äëÿ ðåìîíòà шèí ïðèâåäåíî â ïîäðàз-
äåëå íèæå. В ñîñòàâ áîðòîâîгî íàáîðà
èíñòðóìåíòîâ íåêîòîðых ìîäåëåé ìîгóò
íå âхîäèòь äîìêðàò è áàëëîííыé êëюч.
Компактное запасное колесо (ïî шè-
ðèíå ìåíьшå îáычíîгî êîëåñà) íàхîäèò-
ñÿ ïîä íàïîëьíыì ïîêðыòèåì áàгàæíîгî
îòäåëåíèÿ. Чòîáы äîñòàòь зàïàñíîå êî-
ëåñî, ïîëíîñòью ïîäíèìèòå íàïîëьíîå
ïîêðыòèå, ïîëíîñòью âыâåðíèòå ìàхî-
âèчîê â öåíòðå зàïàñíîгî êîëåñà (см.
иллюстрацию 4) è èзâëåêèòå åгî.
Бортовой набор инструментов хðà-
íèòñÿ â êîðîáêå ñïðàâà ñзàäè ïîä íà-
ïîëьíыì ïîêðыòèåì áàгàæíîгî îòäåëå-
íèÿ èëè â îðгàíàéзåðå â íèшå äëÿ зà-
ïàñíîгî êîëåñà (см. иллюстрацию 5).
В зàâèñèìîñòè îò êîìïëåêòàöèè, зäåñь
æå хðàíÿòñÿ äîìêðàò, êîìïëåêò äëÿ ðå-
ìîíòà шèí è ñъёìíàÿ гîëîâêà òÿгîâî-
ñöåïíîгî óñòðîéñòâà. Еñëè èìååòñÿ зà-
ïàñíîå êîëåñî, äëÿ äîñòóïà ê îðгàíàé-
зåðó íåîáхîäèìî âыíóòь êîëåñî èз åгî
íèшè. Вî âðåìÿ äâèæåíèÿ ñëåäèòå зà
òåì, чòîáы êîðîáêà áыëà зàфèêñèðîâàíà
ëåíòîé. В íàáîð èíñòðóìåíòîâ (â зàâè-
ñèìîñòè îò îñíàщåíèÿ) âхîäÿò:
• проволочный съёмник колпаков
колёс;
• пластиковая скоба для снятия кол-
пачков колёсных болтов;
• баллонный ключ;
• буксировочная проушина с левой
резьбой;
• переходник для болтов-секреток
крепления колёс;
• набор запасных ламп накаливания;
• отвёртка-пруток Torx.
Поддомкрачивание при
помощи штатного и подкатного
домкратов, замена колеса
Внимание: Домкрат предназначен
5 Варианты размещения набора бортового инструмента, домкрата, съёмной го-
ловки тягово-сцепного устройства и набора для ремонта шин
6a Снятие колпачка колёсного болта
только для кратковременного подъёма
автомобиля при замене колеса; перед
выполнением каких-либо работ под ав-
томобилем необходимо устанавливать
его на специальные надёжные подпор-
ки. Не используйте домкрат для подъ-
ёма более тяжёлых автомобилей или
других грузов. Во время замены коле-
са в автомобиле не должны находить-
ся люди. Перед использованием дом-
крата удостоверьтесь, что он не имеет
повреждений или деформаций, а его
резьбовые части смазаны и не имеют
посторонних загрязнений.
Оñòàíîâèòå àâòîìîáèëь â áåзîïàñ-
íîì ìåñòå íà ðîâíîé гîðèзîíòàëьíîé
ïëîщàäêå, ïî âîзìîæíîñòè ñ òâёðäыì
ïîêðыòèåì. В ñëóчàå íåîáхîäèìîñòè
âêëючèòå àâàðèéíóю ñèгíàëèзàöèю è
âыñòàâьòå зíàê àâàðèéíîé îñòàíîâêè.
Óñòàíîâèòå ïåðåäíèå êîëёñà â ïîëîæå-
íèå ïðÿìîëèíåéíîгî äâèæåíèÿ è âзâå-
С ru
äèòå ñòîÿíîчíыé òîðìîз. Нà ìîäåëÿх ñ
DSG óñòàíîâèòå ðычàг ñåëåêòîðà â ïî-
ëîæåíèå "P", à íà ìîäåëÿх ñ ÐКПП óñòà-
У .
íîâèòå ðычàг ïåðåêëючåíèÿ ïåðåäàч â
Р b
ïîëîæåíèå 1-é ïåðåäàчè èëè ïåðåäàчè
зàäíåгî хîäà. Выêëючèòå зàæèгàíèå è
»
А sp
ïîïðîñèòå ïàññàæèðîâ âыéòè èз àâòîìî-
áèëÿ. Еñëè áàгàæíîå îòäåëåíèå зàгðó-
æåíî, âыíьòå гðóз. Пðè íàëèчèè ïðèöåïà
îòñîåäèíèòå åгî è ñäåëàéòå òàê, чòîáы
« s.
îí íå ñîзäàâàë óгðîзы è ïîìåх.
Äîñòàíьòå зàïàñíîå êîëåñî, äîìêðàò,
u
áàëëîííыé êëюч, ïðîâîëîчíыé ñъёì-
íèê êîëïàêîâ è ïåðåхîäíèê äëÿ êîëёñ-
ar
íîгî áîëòà-ñåêðåòêè (ïðè íàëèчèè), êàê
6b Снятие колпака ступицы колеса
îïèñàíî â ïîäðàзäåëå âышå. Замеча-
ние: На торце переходника для болтов-
секреток, а также на конце резьбовой
части каждого соответствующего болта,
выбит кодовый номер, по которому мож-
но купить новый переходник или болт.
Код следует переписать и хранить в на-
дёжном месте вне автомобиля.
С обеих ñòîðîí ïîäîïðèòå ïðîòèâîîò-
êàòíыìè áàшìàêàìè èëè äðóгèìè ïîä-
хîäÿщèìè ïðåäìåòàìè êîëåñî, ðàñïîëî-
æåííîå ïî äèàгîíàëè îò ïîäëåæàщåгî
зàìåíå. Замечание: При выполнении
процедуры на уклоне противооткатные
башмаки следует подложить со стороны
спуска под оба колеса исправной оси.
Удостоверьтесь, что противооткатные
башмаки не будут скользить по грунту.
В зàâèñèìîñòè îò òèïà óñòàíîâëåííых
êîëёñíых äèñêîâ/êîëïàêîâ è âàðèàíòîâ
èх êðåïëåíèÿ, ïðè ïîìîщè âхîäÿщåгî
â íàáîð áîðòîâых èíñòðóìåíòîâ ïðîâî-
ëîчíîгî ñъёìíèêà âыïîëíèòå ñëåäóю-
щèå äåéñòâèÿ.
a) Снимите колпак стального ко-
лёсного диска. Для этого зацепите
проволочный съёмник за укреплённый
край колпака, вставьте в ушко съём-
ника баллонный ключ, упритесь им
в боковину шины и отделите колпак
от диска. Прежде чем устанавливать
колпак на диск, крепящийся болтом-
секреткой, убедитесь, что он ввёрнут
в отверстие возле вентиля накачки
шины. При установке колпака снача-
ла зафиксируйте его в области вен-

7 Болт-секретка и его переходник
тиля (следите за тем, чтобы прорезь
в колпаке совпала с вентилем), затем
вдавливайте колпак по направлению
от вентиля по обеим сторонам, пока
колпак не будет надёжно зафиксиро-
ван в диске. Не ударяйте по колпаку,
чтобы не повредить его фиксирующие
и центрирующие элементы.
b) Снимите колпачки колёсных
болтов. Для этого надвиньте пласти-
ковый съёмник на колпачок колёсного
болта до фиксации, а затем вытяните
съёмник вместе с колпачком по на-
правлению стрелки (см. иллюстра-
цию 6a).
c) Снимите колпак ступицы. Для
этого зацепите за его край (см. ил-
люстрацию 6b) проволочный съём-
ник и вытяните колпак. Чтобы уста-
новить колпак, вожмите его в диск до
фиксации.
Пðè ïîìîщè áàëëîííîгî êëючà îòäàéòå
íà îäèí îáîðîò áîëòы êðåïëåíèÿ âышåä-
шåгî èз ñòðîÿ êîëåñà. Еñëè èñïîëьзó-
åòñÿ áîëò-ñåêðåòêà, åгî ñëåäóåò âыâî-
ðàчèâàòь ïåðâыì. Äëÿ âыâîðàчèâàíèÿ
áîëòà-ñåêðåòêè (A на иллюстрации 7)
ïðåäâàðèòåëьíî óñòàíîâèòå ìåæäó íèì
è áàëëîííыì êëючîì ïåðåхîäíèê (B).
Замечание: Колёсные диски и колёс-
ные болты конструктивно соответству-
ют друг другу, поэтому при установке
других дисков используйте соответ-
ствующие колёсные болты: правильной
длины и с подходящей формой упорной
поверхности. От этого зависит надёж-
ность крепления колёс и работа тормоз-
ной системы.
Зàâåäèòå гîëîâêó äîìêðàòà ïîä áëè-
æàéшóю ê ïîâðåæäёííîìó êîëåñó òîчêó
ïîääîìêðàчèâàíèÿ (см. иллюстра-
цию 8), – íà òîчêè ïîääîìêðàчèâàíèÿ
óêàзыâàюò òðåóгîëьíыå ìåòêè (стрел-
ки) íà ïëàñòèêîâых íàêëàäêàх ïîðîгîâ.
Тîчêè ïîääîìêðàчèâàíèÿ íàхîäèòñÿ ïî
âыñîòå íà óðîâíå ìåòîê. Пðè èñïîëь-
зîâàíèè шòàòíîгî äîìêðàòà ñëåäèòå зà
òåì, чòîáы зàхâàò äîìêðàòà îхâàòыâàë
âåðòèêàëьíîå ðåáðî ïîðîгà íà óðîâíå
ìåòêè. Сëåäèòå òàêæå зà òåì, чòîáы
äîìêðàò ðàñïîëàгàëñÿ ñòðîгî âåðòè-
êàëьíî, à åгî ïÿòêà óïèðàëàñь â гðóíò
âñåé ñâîåé ïîâåðхíîñòью. Пðè ðыхëîì
гðóíòå ïîäëîæèòå ïîä ïÿòêó äîìêðàòà
ïîäхîäÿщóю ïîäêëàäêó (зèìîé ïîëåзíî
èìåòь â àâòîìîáèëå îòðåзîê шèðîêîé
äîñêè). Пðè èñïîëьзîâàíèè ïîäêàòíîгî
Введение 7
перед установкой! Колёсные диски и
болты, установленные на заводе, кон-
структивно соответствуют друг другу,
поэтому при установке новых колёсных
дисков следует использовать соответ-
ствующие болты: правильной длинны
и с подходящей формой упорной по-
верхности.
Оïóñòèòå àâòîìîáèëь íà зåìëю. Пðî-
âåðьòå äàâëåíèå íàêàчêè óñòàíîâëåí-
íîгî êîëåñà, â ñëóчàå íåîáхîäèìîñòè
ïðîèзâåäèòå ñîîòâåòñòâóющóю êîð-
ðåêòèðîâêó.
В зàêëючåíèå ðàâíîìåðíî зàòÿíèòå
êîëёñíыå áîëòы, íàчèíàÿ ñ âåðхíåгî,
â íåñêîëьêî ïîäхîäîâ â ïåðåêðёñòíîì
ïîðÿäêå ("зâåзäîé") ñ óñèëèåì 120 Нм.
В зàâèñèìîñòè îò êîìïëåêòàöèè, óñòà-
íîâèòå êîëïàê ñòóïèöы/êîëåñà èëè êîë-
ïàчêè êîëёñíых áîëòîâ.
Очèñòèòå è óëîæèòå ñíÿòîå êîëåñî â
8 Точки опоры для подъёма автомо-
áàгàæíîå îòäåëåíèå, à èíñòðóìåíò – íà
биля
ñâîё ìåñòî; íàäёæíî зàфèêñèðóéòå èх.
Пåðåä òåì êàê óëîæèòь äîìêðàò, åгî ñëå-
äîìêðàòà ìåæäó åгî ëàïîé (2) è êóзî-
äóåò ïîëíîñòью ñëîæèòь è óñòàíîâèòь
âîì óñòàíàâëèâàéòå ñïåöèàëьíыé êîí-
ðóчêó âïëîòíóю ê äîìêðàòó. Замечание:
äóêòîð, îхâàòыâàющèé ðåáðî ïîðîгà.
Обычное колесо не помещается в нишу
Внимание: Вне зависимости от наличия
для компактного запасного колеса, по-
уклона домкрат всегда должен занимать
этому его следует крепить в багажном
строго вертикальное положение!
отделении стяжками.
Ðàáîòàÿ ðóêîÿòêîé äîìêðàòà, ïðèïîäíè-
Кàê ìîæíî ñêîðåå îòðåìîíòèðóéòå ñíÿ-
ìèòå àâòîìîáèëь íàñòîëьêî, чòîáы ïî-
òîå êîëåñî. Пðè íàëèчèè ñèñòåìы êîí-
âðåæäёííîå êîëåñî íå êàñàëîñь зåìëè.
òðîëÿ äàâëåíèÿ шèí ïîñëå зàìåíы êî-
Замечание: При чрезмерном подъёме
ëåñà èíèöèàëèзèðóéòå èíäèêàòîð (ñì.
автомобиля на домкрате устойчивость
Гëàâó "Оðгàíы ïðàâëåíèÿ è ïðèёìы
автомобиля снижается, и он может лег-
ýêñïëóàòàöèè").
ко соскользнуть с домкрата.
Пîñëå óñòàíîâêè êîìïàêòíîгî зàïàñ-
Пîëíîñòью âыâåðíèòå êîëёñíыå áîëòы
íîгî êîëåñà, ëèáî äðóгîгî êîëåñà, шè-
è óëîæèòå èх íà чèñòóю ïîâåðхíîñòь,
íà êîòîðîгî îòëèчàåòñÿ îò îñòàëьíых
чòîáы íå äîïóñòèòь зàгðÿзíåíèÿ èх ðåзь-
óñòàíîâëåííых íà àâòîìîáèëå шèí (ïî
áы. Пîñëåäíèì âыâîðàчèâàéòå ñàìыé
ðàзìåðó èëè, íàïðèìåð, ïî ñåзîííîìó
âåðхíèé áîëò, чòîáы êîëåñî íå ïàäàëî.
íàзíàчåíèю), ñëåäóåò óчèòыâàòь ñëå-
Сíèìèòå ïîâðåæäёííîå êîëåñî. Заме-
äóющèå îñîáåííîñòè:
чание: Не укладывайте снятое колесо
• не превышайте скорость движения
с литым диском на асфальт наружной
80 км/ч;
стороной вниз, чтобы не повредить ла-
• ограничьтесь поездками на мини-
кокрасочное покрытие диска.
мально возможные расстояния;
Очèñòèòå îò гðÿзè è ñìàзêè ñïðÿгàåìыå
• максимальный пробег на компакт-
ïîâåðхíîñòè ñòóïèöы è êîëåñà, à òàêæå
ном запасном колесе, установлен-
(ïðè íåîáхîäèìîñòè) êîëёñíыå áîëòы è
ном на ведущую ось, не должен
îòâåðñòèÿ â ñòóïèöàх êîëёñ. Óñòàíîâèòå
превышать 200 км;
èñïðàâíîå êîëåñî è ââåðíèòå åгî âåðх-
• не устанавливайте несколько ком-
íèé áîëò îò ðóêè. Нå ñìàзыâàéòå áîëòы
пактных запасных колёс одновре-
è ðåзьáîâыå îòâåðñòèÿ â ñòóïèöàх.
менно;
Пðè óñòàíîâêå êîëåñà ñ íàïðàâëåííыì
• не устанавливайте на компактное
С ru
ïðîòåêòîðîì шèíы ñëåäèòå зà òåì, чòî-
запасное колесо цепи противо-
áы ñòðåëêè íà шèíå áыëè îáðàщåíы â
скольжения;
íàïðàâëåíèè âðàщåíèÿ êîëåñà ïðè äâè-
• будьте готовы к возможным измене-
У .
æåíèè àâòîìîáèëÿ âïåðёä. Еñëè ñòðåëêè
ниям ходовых качеств автомобиля,
Р b
îáðàщåíы â ïðîòèâîïîëîæíîì íàïðàâ-
ведите автомобиль осторожно, из-
ëåíèè, äâèгàòьñÿ íà òàêîì êîëåñå ñëåäó-
»
бегайте резких разгонов и торможе-
А sp
åò ñ íèзêîé ñêîðîñòью è íà ìèíèìàëьíîå
ний, а также быстрого прохождения
ðàññòîÿíèå; шèíó ñëåäóåò ïðè ïåðâîé
поворотов.
æå âîзìîæíîñòè ïåðåñòàâèòь.
Нàâåðíèòå êîëёñíыå áîëòы è зàòÿíèòå
« s.
èх ñ ïðåäâàðèòåëьíыì óñèëèåì â ïåðå- Использование набора для
êðёñòíîé ïîñëåäîâàòåëьíîñòè ("зâåз- ремонта шин
u
äîé"). Еñëè èñïîëьзóåòñÿ áîëò-ñåêðåòêà,
Внимание: Герметик из набора для ре-
зàòÿгèâàéòå åгî â ïîñëåäíюю îчåðåäь.
монта шин вреден для здоровья, при по-
ar
Замечание: Не смазывайте болты
8 Поддомкрачивание/вывешивание и аварийная транспортировка автомобиля
9 Состав набора для ремонта шин
1 Приспособление для выворачивания золотника
2 Наклейка с надписью "max. 80 km/h" или "max. 50 mph"
3 Шланг с пробкой
4 Компрессор
5 Шланг для накачки шин
6 Манометр, может быть встроен в шланг 5
7 Клапан сброса давления (для выпуска воздуха), может
быть встроен в шланг 5
8 Выключатель
9 Разъём кабеля под розетку 12 Вольт
10 Ёмкость с герметиком
11 Запасной золотник
падании герметика на кожу немедленно
смойте его большим количеством воды.
При движении с отремонтированной при
помощи набора шиной не превышайте
скорость 80 км/ч, избегайте резких раз-
гонов/торможений и быстрого прохож-
дения поворотов.
Нàáîð äëÿ ðåìîíòà шèí íàхîäèòñÿ ïîä
íàïîëьíыì ïîêðыòèåì áàгàæíîгî îòäå-
ëåíèÿ (см. иллюстрацию 5).
Нàзíàчåíèå íàáîðà ñîñòîèò ëèшь â
òîì, чòîáы äàòь âîäèòåëю âîзìîæ-
íîñòь äîáðàòьñÿ äî áëèæàéшåé ñåð-
âèñíîé ñòàíöèè, ò.ê. âîññòàíîâëåííàÿ
òàêèì îáðàзîì шèíà íå îáåñïåчèâàåò
ïðåæíèå хîäîâыå êàчåñòâà àâòîìîáè-
ëÿ è ïîäëåæèò ñêîðåéшåé зàìåíå èëè,
ïî âîзìîæíîñòè, ðåìîíòó. Пðè ïîìîщè
ýòîгî íàáîðà ìîæíî зàêóïîðèòь ïðîêî-
ëы äèàìåòðîì äî 4 ìì â îäíîé шèíå,
ïðè ýòîì èзâëåêàòь ïîâðåäèâшèé шèíó
ïðåäìåò íå ñëåäóåò.
Вхîäÿщèé â íàáîð гåðìåòèê íå ñëåäó-
åò èñïîëьзîâàòь íàáîð â ñëåäóющèх
ñëóчàÿх:
• при повреждении колёсного диска;
• при наружной температуре ниже
-20°С;
• при порезах или проколах более
4 мм;
• при повреждении боковины шины;
• после движения на сильно спущен-
ной шине;
• после истечения срока годности
герметика;
Сîñòàâ íàáîðà äëÿ ðåìîíòà шèí óêàзàí
на иллюстрации 9.
Пåðåä èñïîëьзîâàíèåì íàáîðà îñòàíî-
âèòå àâòîìîáèëь â áåзîïàñíîì ìåñòå
íà ðîâíîé гîðèзîíòàëьíîé ïëîщàäêå,
ïî âîзìîæíîñòè ñ òâёðäыì ïîêðыòèåì.
В ñëóчàå íåîáхîäèìîñòè âêëючèòå àâà-
ðèéíóю ñèгíàëèзàöèю è âыñòàâьòå зíàê
àâàðèéíîé îñòà-
íîâêè. Óñòàíîâèòå
ïåðåäíèå êîëёñà
â ïîëîæåíèå ïðÿ-
ìîëèíåéíîгî äâè-
æåíèÿ è âзâåäèòå
ñòîÿíîчíыé òîð-
ìîз. Нà ìîäåëÿх
ñ DSG óñòàíîâèòå
ðычàг ñåëåêòîðà â
ïîëîæåíèå "P", à
íà ìîäåëÿх ñ ÐКПП
óñòàíîâèòå ðычàг
ïåðåêëючåíèÿ ïå-
ðåäàч â ïîëîæåíèå
1-é ïåðåäàчè èëè
ïåðåäàчè зàäíåгî
хîäà. Выêëючèòå
зàæèгàíèå è ïî-
ïðîñèòå ïàññàæè-
ðîâ âыéòè èз àâòî-
ìîáèëÿ. Еñëè áà-
гàæíîå îòäåëåíèå
зàгðóæåíî, âыíьòå
гðóз. Пðè íàëèчèè
ïðèöåïà îòñîåäè-
íèòå åгî è ñäåëàéòå òàê, чòîáы îí íå
ñîзäàâàë óгðîзы è ïîìåх.
Óäîñòîâåðьòåñь, чòî ðåìîíò шèíы ìîæåò
áыòь âыïîëíåí ïðè ïîìîщè ðåìîíòíîгî
íàáîðà, è äîñòàíьòå íàáîð äëÿ ðåìîíòà
шèí. Нàêëåéòå íàêëåéêó èз íàáîðà òàê,
чòîáы åё áыëî âèäíî ñ âîäèòåëьñêîгî
ìåñòà. С обеих ñòîðîí ïîäîïðèòå ïðî-
òèâîîòêàòíыìè áàшìàêàìè (ñì. ïîäðàз-
äåë âышå) èëè äðóгèìè ïîäхîäÿщèìè
ïðåäìåòàìè êîëåñî, ðàñïîëîæåííîå
ïî äèàгîíàëè îò ïîäëåæàщåгî зàìåíå.
Нå âыíèìàéòå ïîâðåäèâшèé шèíó èíî-
ðîäíыé ïðåäìåò, íå ïîäíèìàéòå àâòî-
ìîáèëь íà äîìêðàòå!
Äàëåå îïèñыâàåòñÿ ïîñëåäîâàòåëьíîñòь
äåéñòâèé äëÿ ðåìîíòà шèíы. Тàêæå
èíñòðóêöèÿ ïî èñïîëьзîâàíèю íàáîðà
äëÿ ðåìîíòà шèí ïðèëàгàåòñÿ ê ñàìî-
ìó íàáîðó. Замечание: Указанные в
скобках номера указывают позиции на
иллюстрации 9.
1 Сíèìèòå êîëïàчîê íèïïåëÿ è ïðè
ïîìîщè ïðèñïîñîáëåíèÿ (1) âыâåðíèòå
èз íåгî зîëîòíèê. Óëîæèòå зîëîòíèê íà
чèñòóю ïîâåðхíîñòь.
2 Нåñêîëьêî ðàз ñèëьíî âñòðÿхíèòå
ёìêîñòь (10) ñ гåðìåòèêîì.
3 Пëîòíî íàâåðíèòå íà áàëëîí шëàíг
С ru
(3) ïî чàñîâîé ñòðåëêå, – шëàíг ïðî-
òыêàåò гåðìåòèзèðóющóю фîëьгó. Сíè-
ìèòå ñ äðóгîгî êîíöà шëàíгà ïðîáêó è
У .
íàäåíьòå åгî íà íèïïåëь шèíы.
Р b
4 Äåðæà ёìêîñòь ñ гåðìåòèêîì äíîì
»
ââåðх, ïåðåëåéòå â шèíó âåñь гåðìåòèê,
А sp
ïîñëå чåгî îòñîåäèíèòå ïóñòóю ёìêîñòь
îò íèïïåëÿ.
5 С ïîìîщью ïðèñïîñîáëåíèÿ (1)
« s.
ñíîâà ââåðíèòå зîëîòíèê â íèïïåëь è
ïëîòíî íàâåðíèòå íà íåгî шëàíг (5)
êîìïðåññîðà.
u
6 Óáåäèòåñь, чòî ïðîáêà (7) äëÿ âы-
ïóñêà âîзäóхà зàòÿíóòà.
ar
7 Зàïóñòèòå äâèгàòåëь, âñòàâьòå ðàзъ-
ёì (9) â ðîзåòêó 12 Вîëьò è âêëючèòå
êîìïðåññîð ïðè ïîìîщè âыêëючàòåëÿ
(8).
8 Нàêàчàéòå шèíó äî 2.0-2.5 áàð è
âыêëючèòå êîìïðåññîð. Замечание:
Не допускайте непрерывной работы
компрессора в течение более 8 минут;
перед повторным включением давайте
ему остыть в течение нескольких ми-
нут. Не обожгитесь об нагревающиеся
в процессе работы компрессор или его
шланг.
9 Еñëè íàêàчàòь шèíó äî óêàзàííîгî
äàâëåíèÿ íå óäàёòñÿ, îòñîåäèíèòå îò
íåё шëàíг, ïåðåìåñòèòå àâòîìîáèëь
íà 10 ìåòðîâ âïåðёä èëè íàзàä, чòîáы
гåðìåòèê ðàñïðåäåëèëñÿ ïî шèíå, ñíî-
âà íàâåðíèòå шëàíг êîìïðåññîðà íà
íèïïåëь è îïÿòь ïîïðîáóéòå íàêàчàòь
шèíó.
10 Еñëè шèíó âíîâь íå óäàёòñÿ íàêàчàòь
äî òðåáóåìîгî äàâëåíèÿ, зíàчèò ïðîêîë
ñëèшêîì âåëèê, è èñïîëьзîâàíèå êîì-
ïëåêòà áåññìыñëåííî. Пðè ýòîì ñëåäóåò
óñòàíîâèòь зàïàñíîå êîëåñî èëè âызâàòь
òåхíèчåñêóю ïîìîщь.
11 Оòñîåäèíèòå шëàíг è ðàзъёì êîì-
ïðåññîðà îò шèíы/ðîзåòêè, ïîñëå чåгî,
êàê ìîæíî ñêîðåå, íàчíèòå äâèæåíèå, íå
ïðåâышàÿ ñêîðîñòь 80 êì/ч.
12 Чåðåз 10 ìèíóò ïîåзäêè ñ îòðå-
ìîíòèðîâàííîé ïðè ïîìîщè íàáîðà
шèíîé ñëåäóåò åщё ðàз ïðîâåðèòь åё
ñîñòîÿíèå: ñíîâà ïîäñîåäèíèòå шëàíг
êîìïðåññîðà è ïðîâåðьòå äàâëåíèå ïî
ìàíîìåòðó. Еñëè äàâëåíèå ñîñòàâëÿåò
1.3 áàð è ìåíьшå, ñëåäóåò ïðåêðàòèòь
äâèæåíèå, ò.ê. îòðåìîíòèðîâàòь шèíó
íå óäàëîñь. Еñëè äàâëåíèå ñîñòàâëÿåò
1.4 áàð è áîëåå, ïåðåéäèòå ê ïóíêòó 7
äëÿ êîððåêòèðîâêè äàâëåíèÿ äî íóæíîгî
зíàчåíèÿ (ñì. íàêëåéêó íà òыëьíîé ñòî-
ðîíå êðышêè ëючêà òîïëèâíîгî áàêà).
13 Нàïðàâëÿéòåñь ê áëèæàéшåé СТО
äëÿ зàìåíы îòðåìîíòèðîâàííîé ïðè
ïîìîщè íàáîðà шèíы. Ёìêîñòь ñ èñ-
ïîëьзîâàííыì èëè ïðîñðîчåííыì гåð-
ìåòèêîì ñëåäóåò óòèëèзèðîâàòь; íîâóю
ёìêîñòь ñ гåðìåòèêîì ìîæíî ïðèîáðå-
ñòè ó ïðåäñòàâèòåëÿ êîìïàíèè Skoda.
Вывешивание автомобиля
Замечание: Между опорными точками
и подъёмным устройством устанавли-
вайте специальные резиновые кондукто-
ры, охватывающие опорные точки.
Оïîðíыå òîчêè äëÿ ïîäêàòíîгî äîìêðà-
òà è ëàï ïîäъёìíèêà ïðåäñòàâëåíы на
иллюстрации 8.
Нå óñòàíàâëèâàéòå ïîäъёìíèêè ïîä ïîä-
äîí êàðòåðà äâèгàòåëÿ, òðàíñìèññèю è
ïåðåäíюю èëè зàäíюю ïîäâåñêó.
Транспортировка аварийного
автомобиля
Áåзîïàñíåå âñåгî òðàíñïîðòèðîâàòь
àâàðèéíыé àâòîìîáèëь íà ýâàêóàòîðå.

10a Вворачивание буксировочной про-
ушины в передний бампер
Тàêàÿ òðàíñïîðòèðîâêà ìîæåò ïðîèз-
âîäèòьñÿ:
• методом полной погрузки неис-
правного автомобиля на платформу
эвакуатора (предпочтительно);
• методом частичной погрузки (одна
ось на подвесной полке эвакуатора,
а другая – либо на специальной
тележке, либо на земле), с учётом
приведённых ниже ограничений.
Пðèìèòå âî âíèìàíèå ñëåäóющèå îгðà-
íèчåíèÿ:
• запрещена буксировка без отрыва
передних колёс от земли, если в ко-
робке передач нет масла, либо если
коробка передач повреждена;
• запрещена буксировка без отрыва
передних колёс от земли, если
при разряжённой аккумуляторной
батарее заблокировано рулевой
колесо;
• модели с РКПП без отрыва ведущих
колёс от земли допускается бук-
сировать только со скоростью не
более 50 км/ч и на расстояние не
более 50 км;
• модели с DSG без отрыва ведущих
колёс от земли допускается бук-
сировать только в крайнем случае,
только в положении "N", только со
скоростью не более 50 км/ч и на рас-
стояние не более 50 км (в противном
случае DSG может быть повреждена,
т.к. масляный насос на нейтральной
передаче не работает);
• при буксировке моделей с полным
приводом методом частичной по-
грузки (вывешена передняя или
задняя ось) двигатель должен быть
выключен.
Подготовка к буксировке
Замечание: Не забывайте выполнять
предписанные законодательством тре-
бования включения наружных освети-
тельных приборов на буксирующем и
буксируемом автомобилях.
Съёìíàÿ áóêñèðîâîчíàÿ ïðîóшèíà (ñ
левой ðåзьáîé) âхîäèò â ñîñòàâ áîð-
òîâîгî íàáîðà èíñòðóìåíòîâ (см. ил-
люстрацию 5) è, ïðè íåîáхîäèìîñòè,
ââîðàчèâàåòñÿ â ïåðåäíèé èëè зàäíèé
áàìïåð. Оòâåðñòèå äëÿ áóêñèðîâîчíîé
Введение
10b Вворачивание буксировочной про-
ушины в задний бампер
ïðîóшèíы зàêðыòî зàгëóшêîé íà ïðàâîé
ñòîðîíå ñîîòâåòñòâóющåгî áàìïåðà.
Чòîáы ñíÿòь зàгëóшêó, íàäàâèòå íà åё
âåðхíèé êðàé, îñòîðîæíî ïîääåíьòå зà-
гëóшêó ñíèзó, âыòÿíèòå åё è îñòàâьòå
âèñåòь. Сèëьíî ââåðíèòå ïðîóшèíó â
ðàñïîëîæåííîå зà зàгëóшêîé îòâåðñòèå
äî óïîðà (см. иллюстрации 10a-b).
Äëÿ ýòîгî óäîáíî âñòàâèòь â ïðîóшèíó
áàëëîííыé êëюч. Пî îêîíчàíèè áóêñè-
ðîâêè ïðîóшèíó ñëåäóåò âыâåðíóòь,
îчèñòèòь è óëîæèòь â áîðòîâîé íàáîð
èíñòðóìåíòîâ. Пðè óñòàíîâêå зàгëóшêè
âäàâèòå åё âåðхíюю чàñòь, à зàòåì –
íèæíюю. Внимание: Не допускается ис-
пользование буксировочных проушин не
по назначению (когда на них действуют
поперечно направленные силы), напри-
мер, для подъёма автомобиля; подсое-
динение жёсткой буксировочной балки
к передней стороне автомобиля также
не допускается.
Пåðåä íàчàëîì áóêñèðîâêè óäîñòîâåðь-
òåñь, чòî áëîêèðîâêà ðóëåâîé êîëîíêè
ñíÿòà, óñòàíîâèòå òðàíñìèññèю â íåé-
òðàëьíîå ïîëîæåíèå è îòïóñòèòå ñòîÿ-
íîчíыé òîðìîз. Зàæèгàíèå äîëæíî áыòь
âêëючåíî, чòîáы íå áыëî зàáëîêèðîâàíî
ðóëåâîå êîëåñî, è áыëè ðàáîòîñïîñîáíы
ñòîï-ñèгíàëы, óêàзàòåëè ïîâîðîòîâ, ñòå-
êëîîчèñòèòåëè è êëàêñîí. Замечание:
Если зажигание включено, но двигатель
не работает, не будут работать также и
вакуумный усилитель тормозов, и уси-
литель рулевого управления. Поэтому
выжимать педаль тормоза и вращать
рулевое колесо придётся с большим
усилием, чем требовалось бы при ра-
ботающем двигателе. Включённая ава-
рийная сигнализация автоматически
С ru
отключается на время включения ука-
зателей поворотов.
Ðàзóìíåå âñåгî ïðîèзâîäèòь áóêñèðîâ-
êó íà æёñòêîé ñöåïêå, íî â ýòîì ñëóчàå
У .
áóêñèðîâîчíыå ïðîóшèíы íà îáîèх àâ-
Р b
òîìîáèëÿх äîëæíы áыòь óñòàíîâëåíы íà
»
А sp
îäíîé è òîé æå ñòîðîíå. Еñëè íå âыïîë-
íèòь äàííîå óñëîâèå, íà àâòîìîáèëь áó-
äóò äåéñòâîâàòь ïîïåðåчíыå ñèëы, à ïðè
ïðîхîæäåíèè ïîâîðîòîâ áóêñèðîâîчíàÿ
« s.
áàëêà ìîæåò ïîâðåäèòь êóзîâ. Пðè áóê-
ñèðîâêå íà гèáêîé ñöåïêå èñïîëьзóéòå
u
òîëьêî ñïåöèàëьíî ïðåäíàзíàчåííыé
äëÿ ýòîé öåëè ýëàñòèчíыé òðîñ.
ar
Пåðåä íàчàëîì äâèæåíèÿ âîäèòåëÿì
9
îáîèх òðàíñïîðòíых ñðåäñòâ (áóêñè-
ðóющåгî è áóêñèðóåìîгî) ñëåäóåò ñî-
гëàñîâàòь ìåæäó ñîáîé ìàðшðóò ñëå-
äîâàíèÿ.
Буксировка с целью запуска
двигателя
Замечание: Предварительно попробуй-
те запустить двигатель от вспомогатель-
ной батареи (см. ниже). Запуск двигате-
ля моделей с DSG методом буксировки
или толкания невозможен; на моделях
с РКПП при запуске двигателя методом
буксировки, чтобы избежать возможно-
сти повреждения каталитического пре-
образователя, расстояние буксировки
не должно превышать 50 м, а двигатель
не должен быть прогретым.
Замечание: Не допускается пуск дви-
гателя методом буксировки на моделях
с системой "Keyless Access" (может не
выключиться блокировка рулевой колон-
ки), с электромеханическим стояночным
тормозом (он может не отключиться),
а также при разряжённой аккумуля-
торной батарее (может неудовлетво-
рительно работать блок управления
двигателем).
Пðè íåîáхîäèìîñòè âêëючèòå àâàðèé-
íóю ñâåòîâóю ñèгíàëèзàöèю.
Вêëючèòå зàæèгàíèå (ñì. Гëàâó "Оðгàíы
óïðàâëåíèÿ è ïðèёìы ýêñïëóàòàöèè").
Вêëючèòå 2-ю èëè 3-ю ïåðåäàчó è âы-
æìèòå ïåäàëь ñöåïëåíèÿ. Кîгäà îáà
àâòîìîáèëÿ áóäóò äâèгàòьñÿ, ìåäëåí-
íî âêëючèòå ñöåïëåíèå (îòïóñòèòå ïå-
äàëь).
Кàê òîëьêî äâèгàòåëь зàïóñòèòñÿ, âы-
æìèòå ïåäàëь ñöåïëåíèÿ è âыêëючèòå
ïåðåäàчó, чòîáы íå ñòîëêíóòьñÿ ñ áóê-
ñèðóющèì àâòîìîáèëåì.
Буксировка аварийного автомобиля
Замечание: Примите во внимание
ограничения, перечисленные в начале
раздела "Транспортировка аварийного
автомобиля" (см. выше).
Вîäèòåëь áóêñèðóющåгî àâòîìîáèëÿ
äîëæåí ñòàðàòьñÿ äâèгàòьñÿ êàê ìîæ-
íî áîëåå ðàâíîìåðíî, ïëàâíî îòïóñêàÿ
ñöåïëåíèå ïðè ïåðåêëючåíèè ïåðåäàч è,
îñîáåííî, ïðè íàчàëå äâèæåíèÿ.
Пðè óïðàâëåíèè áóêñèðóåìыì àâòîìî-
áèëåì ñëåäèòå зà òåì, чòîáы â хîäå
äâèæåíèÿ òðîñ ïîñòîÿííî îñòàâàëñÿ
íàòÿíóòыì, ñòàðàéòåñь íå äîïóñêàòь
ðåзêèх ðыâêîâ è íàåзäîâ íà ïðîñëà-
áëåííыé òðîñ.
Äâèæåíèå äîëæíî îñóщåñòâëÿòьñÿ ïî
êðàòчàéшåìó ìàðшðóòó. Сîáëюäàéòå
ПÄÄ, èзáåгàéòå ðåзêèх òîðìîæåíèé,
óñêîðåíèé è èзáыòîчíîгî ìàíåâðèðî-
âàíèÿ. Пîìíèòå, чòî ïðè áóêñèðîâêå
àâòîìîáèëÿ ïî êðàю гðóíòîâîé äîðîгè
âñåгäà ñóщåñòâóåò îïàñíîñòь ñíîñà íà
îáîчèíó.
10 Запуск двигателя от вспомогательного источника питания

Запуск двигателя от вспомогательного источника

питания
Иñïîëьзîâàíèå âñïîìîгàòåëьíîгî èñ-
òîчíèêà ïèòàíèÿ ïîìîæåò ïðîèзâåñòè
зàïóñê äâèгàòåëÿ â ýêñòðåìàëьíîé ñè-
òóàöèè, îäíàêî зàòåì ñëåäóåò âыÿñíèòь
è óñòðàíèòь ïðèчèíó ðàзðÿäà áàòàðåè.
К чèñëó íàèáîëåå òèïèчíых ïðèчèí îò-
íîñÿòñÿ:
• проведение неоднократных безу-
спешных попыток запуска двигателя,
либо оставление осветительных
приборов включёнными на дли- 11b Точка для подключения провода
11a Последовательность подсоеди- массы при пуске двигателя от вспомо-
тельное время при неработающем нения проводов для запуска двига- гательного источника питания
двигателе; теля от вспомогательного источника
• нарушение исправности функциони- питания
рования системы заряда (ослаб или
оборван приводной ремень генера- A Разряжённая батарея áàòàðåè, Вòîðîé êîíåö чёðíîгî ïðî-
тора, повреждена электропроводка, B Исправная батарея âîäà íà âñåх ìîäåëÿх ïîäñîåäèíèòå ê
либо неисправен сам генератор); òîчêå ìàññы êóзîâà (см. иллюстрацию
• неисправность собственно акку- 11b). Нà ìîäåëÿх ñ ñèñòåìîé "Start-
клоочистители и т.п.) также были Stop" ïîäêëючåíèå ïðîâîäà ìàññы íå-
муляторной батареи (упал уровень
выключены; ïîñðåäñòâåííî ê îòðèöàòåëьíîé êëåììå
электролита, либо вышел срок
• надевайте защитные перчатки и ðàзðÿæёííîé áàòàðåè ñòðîгî íå äîïó-
службы аккумулятора).
очки; ñêàåòñÿ.
Пðè âыïîëíåíèè зàïóñêà äâèгàòåëÿ îò
• удостоверьтесь, что вспомогатель- Óäîñòîâåðьòåñь, чòî ñîåäèíèòåëьíыå
âíåшíåгî èñòîчíèêà ïèòàíèÿ ñëåäóåò
ная батарея по своему выходному ïðîâîäà íå ñîïðèêàñàюòñÿ ñ äâèæóщè-
óäåëèòь âíèìàíèå ñîáëюäåíèю íåêîòî-
напряжению соответствует батарее, ìèñÿ êîìïîíåíòàìè â äâèгàòåëьíых îò-
ðых îñîáых ìåð ïðåäîñòîðîæíîñòè:
установленной на неисправном ав- ñåêàх îáîèх àâòîìîáèëåé (êðыëьчàòêà
• не следует пытаться запустить
томобиле; âåíòèëÿòîðà, ïðèâîäíыå ðåìíè è ò.ï.).
двигатель от замёрзшей аккуму-
• если в качестве вспомогательного Нà àâòîìîáèëå ñ ðàзðÿæёííîé áàòàðå-
ляторной батареи (разряжённая
источника питания используется åé âыêëючèòå àâòîìîáèëьíыé òåëåфîí,
батарея может замёрзнуть уже при
батарея, установленная на другом ëèáî ñîáëюäàéòå èíñòðóêöèю ïî ïðè-
0°С), - предварительно прогрейте
транспортном средстве, просле- ìåíåíèю àâòîìîáèëьíîгî òåëåфîíà äëÿ
её; последующее регулярное ис-
дите, чтобы автомобили не сопри- ýòîгî ñëóчàÿ.
пользование оттаявшей батареи не
касались друг с другом; Пîääåðæèâàÿ чàñòîòó âðàщåíèÿ êîëåí-
рекомендуется;
• двигатель автомобиля-донора, чàòîгî âàëà àâòîìîáèëÿ ñ èñïðàâíîé
• запуск двигателя от вспомогатель-
должен работать на холостых обо- áàòàðååé íà óðîâíå 2000 îá/ìèí, âы-
ного источника питания должен
ротах; ïîëíèòå îáычíóю ïðîöåäóðó зàïóñêà
производиться только при холодном
• удостоверьтесь, что трансмиссия äâèгàòåëÿ àâòîìîáèëÿ ñ ðàзðÿæёííîé
силовом агрегате и каталитическом
установлена в нейтральное поло- áàòàðååé, ïîñëå чåгî äàéòå åìó ïîðà-
преобразователе;
жение; áîòàòь íå ìåíåå òðёх ìèíóò íà ïîâы-
• не следует осуществлять запуск при
• с разряжённой батареи снимите шåííых îáîðîòàх. Замечание: Не до-
помощи устройства для ускоренной
вентиляционные крышки и прикрой- пускайте непрерывной работы стартёра
зарядки аккумуляторной батареи;
те отверстия ветошью. в течение более 10 секунд.
• перед тем как подсоединять вспомо-
Схåìà è ïîñëåäîâàòåëьíîñòь ïîäêëю- С öåëью ïðåäîòâðàщåíèÿ áðîñêîâ íà-
гательную батарею, удостоверьтесь,
чåíèÿ ïðîâîäîâ óêàзàíà на иллюстра- ïðÿæåíèÿ â ìîìåíò îòñîåäèíåíèÿ ïðî-
что зажигание выключено;
ции 11a. âîäîâ âêëючèòå îáîгðåâ зàäíåгî ñòåêëà
• используйте только кабели с до-
Пîäñîåäèíèòå êîíåö îäíîгî ïðîâîäà è âåíòèëÿòîð êëèìàòèчåñêîé ñèñòåìы,
статочным поперечным сечением
(îáычíî êðàñíîгî öâåòà) ê ïîëîæèòåëь- зàòåì ïðè ðàáîòàющåì äâèгàòåëå îò-
(не менее 25 мм2 для бензинового
íîé êëåììå ðàзðÿæёííîé áàòàðåè. Вòî- ñîåäèíèòå ïðîâîäà, äåéñòâóÿ â ïîðÿäêå,
двигателя и не менее 35 мм2 – для
ðîé êîíåö ýòîгî ïðîâîäà ïîäñîåäèíèòå ñòðîгî îáðàòíîì ïîðÿäêó èх ïîäñîåäè-
дизельного) и с изолированными
С ru

ê ïîëîæèòåëьíîé êëåììå âñïîìîгàòåëь- íåíèÿ (ñì. âышå). Нå зàáóäьòå óñòàíî-

клеммами, кабели должны соответ-
íîé áàòàðåè. âèòь íà áàòàðåю ñíÿòыå âåíòèëÿöèîí-
ствовать стандарту DIN72553;
Оäèí êîíåö âòîðîгî ïðîâîäà (îáычíî íыå êðышêè.
• проследите, чтобы все потребители
У .

чёðíîгî öâåòà) ïîäñîåäèíèòå ê îòðè-

электроэнергии (осветительные
Р b

öàòåëьíîé êëåììå âñïîìîгàòåëьíîé

и нагревательные приборы, сте-
»
А sp
« s.
u
ar

Диагностика неисправностей
В äàííîì ðàзäåëå ïðåäëàгàåòñÿ ïðîñòàÿ
ñхåìà âыÿñíåíèÿ ïðèчèí îñíîâíых íå-
èñïðàâíîñòåé è îòêàзîâ äâèгàòåëÿ è åгî
ñèñòåì. Оòêàзы è èх âîзìîæíыå ïðèчèíы
ðàзáèòы íà гðóïïы ïî ïðèзíàêó îòíîшå-
íèÿ ê îïðåäåëёííыì êîìïîíåíòàì èëè
ñèñòåìàì àâòîìîáèëÿ. Пðîàíàëèзèðóé-
òå ñîáыòèÿ, íåïîñðåäñòâåííî ïðåäшå-
ñòâóющèå íåèñïðàâíîñòè. Еñëè îäèí è
òîò æå ïðåäîхðàíèòåëь ïåðåгîðàåò íå-
ñêîëьêî ðàз ïîäðÿä, íåò ñìыñëà â åгî
äàëьíåéшåé зàìåíå – íàäî ïîïыòàòьñÿ
âыÿñíèòь ïðèчèíó îòêàзà. Пîìíèòå, чòî
âыхîä èз ñòðîÿ âòîðîñòåïåííîгî êîì-
ïîíåíòà ìîæåò ÿâëÿòьñÿ ïðèзíàêîì íà-
ðóшåíèÿ фóíêöèîíèðîâàíèÿ áîëåå âàæ-
íîгî óзëà èëè öåëîé ñèñòåìы.
Двигатель
Базовые проверки при
затруднённом запуске двигателя
Бензиновые модели
Оöåíèòå âíåшíåå ñîñòîÿíèå âñåé ýëåê-
òðîïðîâîäêè â äâèгàòåëьíîì îòñåêå,
óäîñòîâåðьòåñь â îòñóòñòâèè ïðèзíà-
êîâ íàðóшåíèÿ öåëîñòíîñòè èзîëÿöèè,
îêèñëåíèÿ è îñëàáëåíèÿ êðåïëåíèÿ
êîíòàêòíых ñîåäèíåíèé. Пðîâåðьòå, íåò
ëè â ìîíòàæíîì áëîêå ïåðåгîðåâшèх
ïðåäîхðàíèòåëåé, èñïðàâíà ëè àêêóìó-
ëÿòîðíàÿ áàòàðåÿ. Äàëåå ñëåäóåò óäî-
ñòîâåðèòьñÿ â ïðàâèëьíîñòè ïðîêëàäы-
âàíèÿ, èñïðàâíîñòè ñîñòîÿíèÿ è íàäёæ-
íîñòè êðåïëåíèÿ âàêóóìíых шëàíгîâ. Нå
зàáóäьòå òàêæå ïðîâåðèòь íà íàëèчèå
ïðèзíàêîâ ðàзâèòèÿ óòåчåê êîìïîíåíòы
âïóñêíîгî âîзäóшíîгî òðàêòà.
Еñëè â хîäå âèзóàëьíîгî îñìîòðà íè-
êàêèх ÿâíых íàðóшåíèé âыÿâèòь íå
óäàёòñÿ, ñëåäóåò ïðîèзâåñòè ïðîâåðêó
êîìïðåññèîííîгî äàâëåíèÿ â öèëèíäðàх
äâèгàòåëÿ (ñì. Ðàзäåë 2 Гëàâы 2).
Ещё îäíîé âàæíîé ìåхàíèчåñêîé ïðî-
âåðêîé ÿâëÿåòñÿ ïðîâåðêà ïðîхîäèìî-
ñòè âыïóñêíîгî òðàêòà äâèгàòåëÿ. Пðî-
âåðêà ïðîèзâîäèòñÿ ïðè ïîìîщè ìà-
íîìåòðà, ëèáî âàêóóììåòðà. В ïåðâîì
ñëóчàå âыâåðíèòå ëÿìáäà-зîíä, ëèáî
êîíòðîëьíыé êëàïàí ñèñòåìы ïîäìå-
шèâàíèÿ âîзäóхà â îòðàáîòàâшèå гà-
зы (â зàâèñèìîñòè îò êîìïëåêòàöèè).
Вâåðíèòå íà ìåñòî ñíÿòîгî êîìïîíåí-
òà ìàíîìåòð ñ äèàïàзîíîì èзìåðåíèÿ
0 ÷ 0.35 кГс/см2 è зàïóñòèòå äâèгà-
òåëь íà 2500 îá/ìèí, – åñëè âåëèчèíà
ïðîòèâîäàâëåíèÿ â âыïóñêíîì òðàêòå
ñîñòàâëÿåò áîëåå 0.14 êГñ/ñì2, èìååò
ìåñòî íàðóшåíèå åгî ïðîхîäèìîñòè
(ñêîðåå âñåгî, íàðóшåíà ïðîхîäèìîñòь
êàòàëèòèчåñêîгî ïðåîáðàзîâàòåëÿ). Пðè
èñïîëьзîâàíèè âàêóóììåòðà ïîäñîåäè-
íèòå åгî ê âàêóóìíîìó шòóöåðó âïóñê-
íîгî òðóáîïðîâîäà, зàïóñòèòå äâèгà-
òåëь è ñчèòàéòå ïîêàзàíèå èзìåðèòåëÿ.
Введение
Чàñòèчíî ïðèîòêðîéòå è зàфèêñèðóéòå
äðîññåëьíóю зàñëîíêó, – ìåäëåííîå
ïàäåíèå гëóáèíы ðàзðåæåíèÿ ïîñëå
ñòàáèëèзàöèè îáîðîòîâ òàêæå áóäåò
ñâèäåòåëьñòâîâàòь î íàðóшåíèè ïðî-
хîäèìîñòè âыïóñêíîгî òðàêòà.
Нà äàííîì ýòàïå áàзîâîé äèàгíîñòèêè
ïðîâåäèòå ñëåäóющèå ïðîâåðêè èñ-
ïðàâíîñòè ïîäàчè òîïëèâà (ñì. Гëàâó
4). Замечание: Перед началом выпол-
нения большей части из перечисленных
ниже проверок необходимо произвести
сбрасывание давления в системе пита-
ния (см. Главу 4).
• Проверка регулируемого давления
топлива.
• Проверка герметичности компонен-
тов топливного тракта.
• Проверка реле топливного насоса.
• Оценка состояния инжекторов то-
плива.
В ïåðâóю îчåðåäь ñëåäóåò óäîñòîâå-
ðèòьñÿ â èñïðàâíîñòè èñêðîîáðàзîâà-
íèÿ íà ñâåчàх зàæèгàíèÿ, – ïðîâåðêó
ëóчшå âñåгî ïðîèзâîäèòь ïðè ïîìîщè
ñïåöèàëьíîгî òåñòåðà. Пðè âыÿâëåíèè
íàðóшåíèé зàìåðьòå óäåëьíîå ñîïðî-
òèâëåíèå âыñîêîâîëьòíîé ýëåêòðîïðî-
âîäêè (ïðè åё íàëèчèè), – ðåзóëьòàò èз-
ìåðåíèÿ íå äîëæåí ïðåâышàòь зíàчåíèÿ
16 êОì/ì. Äàëåå ñëåäóåò ïðîèзâåñòè
ïðîâåðêó èñïðàâíîñòè ïîäàчè ïèòàíèÿ
íà ìîäóëь èëè êàòóшêè зàæèгàíèÿ è зà-
ìåðèòь ñîïðîòèâëåíèå ïåðâèчíîгî è
âòîðèчíîгî êîíòóðîâ ìîäóëÿ èëè êàòó-
шåê зàæèгàíèÿ.
Дизельные модели
К чèñëó óñëîâèé, âыïîëíåíèå êîòîðых
гàðàíòèðóåò óñïåшíîñòь зàïóñêà ëюáîгî
äèзåëьíîгî äâèгàòåëÿ, îòíîñÿòñÿ:
• достаточные для запуска обороты
коленчатого вала двигателя;
• достаточная для самовоспламене-
ния горючего температура сжатого
воздуха в камере сгорания, т.е.
достижение заданного давления
компрессии и, при запуске на моро-
зе, – исправное функционирование
свечей накаливания;
• мелкодисперсное распыление
С ru
(впрыск) топлива в камеры сгорания
точно в определённый момент.
В ïåðâóю îчåðåäь ñëåäóåò óäîñòîâå-
У .
ðèòьñÿ â èñïðàâíîñòè ñòàðòёðà, зàòåì
Р b
ïðîâåðèòь ïîäàчó òîïëèâà, фîðñóíêè è
»
ðàáîòó ñèñòåìы ïðåäíàêàëà.
А sp
1 Двигатель не
проворачивается при попытках
« s.
его запуска
1 Иìååò ìåñòî êîððîзèÿ êëåìì áà-
u
òàðåè, ëèáî îñëàáëî êðåïëåíèå íà íèх
íàêîíåчíèêîâ ïðîâîäîâ.
ar
11
2 Ðàзðÿæåíà èëè íåèñïðàâíà áàòàðåÿ:
ïðè îòñóòñòâèè íàðóшåíèé ïî ïðåäыäó-
щåìó ïóíêòó ïðè âêëючёííîì зàæèгàíèè
âêëючèòå фàðы è/èëè ñòåêëîîчèñòèòåëè,
– îòêàз èñïðàâíîгî фóíêöèîíèðîâàíèÿ
ýëåêòðîïðèáîðîâ ïîäòâåðæäàåò фàêò
чðåзìåðíîгî ñíèæåíèÿ óðîâíÿ зàðÿäà
áàòàðåè.
3 Оáîðâàíà ïðîâîäêà â öåïè ñèñòåìы
зàïóñêà äâèгàòåëÿ èëè îñëàáëî êðåïëå-
íèå ïðîâîäîâ íà êëåììàх.
4 Шåñòåðíÿ ñòàðòёðà зàêëèíåíà â зóá-
чàòîì âåíöå ïðèâîäíîгî äèñêà.
5 Нåèñïðàâíî òÿгîâîå ðåëå ñòàðòё-
ðà.
6 Нåèñïðàâåí ñòàðòёð.
7 Нåèñïðàâåí âыêëючàòåëь зàæèгà-
íèÿ.
2 Двигатель проворачивается,
но не запускается
1 Нåïðàâèëьíî ïðîèзâîäèòñÿ зàïóñê
(ñì. Гëàâó "Оðгàíы óïðàâëåíèÿ è ïðèё-
ìы ýêñïëóàòàöèè").
2 Нåèñïðàâåí èëè íå îòêëючёí èììî-
áèëàéзåð äâèгàòåëÿ.
3 Нåäîñòàòîчíî зíàчåíèå êîìïðåñ-
ñèè.
4 В äâèгàòåëь зàëèòî чðåзìåðíî гó-
ñòîå ìàñëî.
Бензиновые модели
5 Нåèñïðàâåí ïðåäîхðàíèòåëь ýëåê-
òðèчåñêîгî òîïëèâíîгî íàñîñà èëè ýëåê-
òðîííîé ñèñòåìы âïðыñêà.
6 Тîïëèâíыé áàê ïóñò, ëèáî зàïðàâëåí
íåêàчåñòâåííыì òîïëèâîì.
7 Сèëьíî зàгðÿзíёí âîзäóшíыé
фèëьòð.
8 В ðåзóëьòàòå íàðóшåíèÿ гåðìåòèч-
íîñòè âî âïóñêíîé òðàêò ïîäñàñыâàåòñÿ
âîзäóх, èìåюò ìåñòî ïîòåðè ðàзðåæåíèÿ
â âàêóóìíîì òðàêòå.
9 Иìåюò ìåñòî ïîòåðè ðàзðåæåíèÿ â
ýëåìåíòàх ïîäàчè âîзäóхà, íåèñïðàâ-
íîñòè â ñèñòåìå óïðàâëåíèÿ âïðыñêîì
òîïëèâà è зàæèгàíèåì.
10 Ðàзðÿæåíà áàòàðåÿ (íåäîñòàòîчíы
îáîðîòы ïðîâîðàчèâàíèÿ äâèгàòåëÿ).
11 Оêèñëåíы êëåììíыå ñîåäèíåíèÿ áà-
òàðåè, ëèáî îñëàáëî èх êðåïëåíèå.
12 Нåèñïðàâåí òîïëèâíыé íàñîñ, ëèáî
ïîâðåæäåíî åгî ðåëå, – íà ñëóх ïðî-
âåðьòå èñïðàâíîñòь àêòèâàöèè íàñîñà
ïðè âêëючåíèè зàæèгàíèÿ.
13 Пîâðåæäåíы, ëèáî чðåзìåðíî óâëàæ-
íåíы êîìïîíåíòы ñèñòåìы зàæèгàíèÿ.
14 Изíîшåíы èëè íåèñïðàâíы ñâåчè зà-
æèгàíèÿ, ëèáî íåïðàâèëьíî âыñòàâëåí
ñâåчíîé зàзîð.
15 Оáîðâàíà èëè îòñîåäèíåíà ýëåêòðî-
ïðîâîäêà ñèñòåìы зàïóñêà, ëèáî îñëàá-
ëî êðåïëåíèå ïðîâîäîâ íà êëåììàх.
16 Оáîðâàíà èëè îòñîåäèíåíà ýëåêòðî-
12
ïðîâîäêà êàòóшêè (ìîäóëÿ) зàæèгàíèÿ,
ëèáî îñëàáëî êðåïëåíèå ïðîâîäîâ íà
êëåììàх êàòóшêè (ìîäóëåé).
17 Пîâðåæäёí ïðåäîхðàíèòåëь áëîêà
óïðàâëåíèÿ äâèгàòåëåì, íåèñïðàâíы
äàòчèêè ñèñòåìы óïðàâëåíèÿ äâèгàòå-
ëåì.
Дизельные модели
Замечание: Проследите, чтобы во вре-
мя работы системы предварительного
накаливания (когда К/Л преднакала
включена) все бортовые потребители
электроэнергии (свет, обогрев заднего
стекла, аудиосистема и пр.) были от-
ключены.
18 Пåðåгîðåë ïðåäîхðàíèòåëь ïðåäâà-
ðèòåëьíîгî ýëåêòðèчåñêîгî òîïëèâíîгî
íàñîñà (ïðè íàëèчèè) èëè ñèñòåìы ïðåä-
íàêàëà.
19 Нå ðàáîòàåò ïðåäíàêàë. Пðîâåðь-
òå.
20 Нà ý/ì êëàïàíå îòñåчêè òîïëèâà îò-
ñóòñòâóåò íàïðÿæåíèå, ëèáî ý/ì êëàïàí
íåèñïðàâåí.
21 Иìååò ìåñòî ïîâðåæäåíèå â ëèíèÿх
ïîäàчè òîïëèâà, ëèáî âíóòðь ïîñëåäíèх
ïîïàë âîзäóх.
22 Нàðóшåíà ïðîхîäèìîñòь âîзâðàòíî-
гî òîïëèâíîгî òðàêòà.
23 Зàñîðёí òîïëèâíыé фèëьòð.
24 Сáèòà ðåгóëèðîâêà ìîìåíòà íàчàëà
ïîäàчè òîïëèâà.
25 Нåèñïðàâíы фîðñóíêè, – ïðè îòïó-
ñêàíèè шòóöåðíîé гàéêè òîïëèâîïðî-
âîäà íåèñïðàâíîé фîðñóíêè îáîðîòы
äâèгàòåëÿ íå áóäóò ïàäàòь.
26 Нåèñïðàâåí òîïëèâíыé íàñîñ âыñî-
êîгî äàâëåíèÿ (ТНВÄ).
3 Стартёр функционирует без
проворачивания двигателя
1 Зàêëèíåíà шåñòåðíÿ ñòàðòёðà.
2 Изíîшåíы èëè ïîâðåæäåíы зóáьÿ
шåñòåðíè ñòàðòёðà èëè âåíöà ìàхîâè-
êà.
4 Затруднён запуск холодного
двигателя
1 Ðàзðÿæåíà áàòàðåÿ, ëèáî íåäîñòà-
òîчåí óðîâåíь åё зàðÿäà.
2 Нàðóшåíà èñïðàâíîñòь фóíêöèîíè-
ðîâàíèÿ êîìïîíåíòîâ ñèñòåìы ïèòàíèÿ,
ëèáî ýëåêòðîîáîðóäîâàíèÿ.
3 Иìååò ìåñòî îñàæäåíèå ïàðàфèíà
â фèëьòðå òîíêîé îчèñòêè òîïëèâà (äè-
зåëьíыå ìîäåëè), – ïðîгðåéòå, ëèáî
зàìåíèòå фèëьòðóющèé ýëåìåíò è зà-
ïðàâьòå àâòîìîáèëь зимним äèзòîïëè-
âîì, ëèáî äîáàâьòå â áàê íèзêîîêòàíî-
âыé áåíзèí â ñîîòíîшåíèè 1/3.
4 Нåèñïðàâíы ñâåчè íàêàëèâàíèÿ äè-
зåëьíîгî äâèгàòåëÿ.
Диагностика неисправностей
5 Затруднён запуск горячего
двигателя
1 Зàñîðёí âîзäóшíыé фèëьòð.
2 Нàðóшåíà èñïðàâíîñòь фóíêöèîíè-
ðîâàíèÿ êîìïîíåíòîâ ñèñòåìы ïèòàíèÿ,
ëèáî ýëåêòðîîáîðóäîâàíèÿ.
3 Тîïëèâî íå ïîñòóïàåò ê èíæåêòîðàì/
фîðñóíêàì ñèñòåìы âïðыñêà.
4 Сáèëñÿ óгîë îïåðåæåíèÿ ïîäàчè òî-
ïëèâà äèзåëьíîгî äâèгàòåëÿ.
5 Нåèñïðàâåí ТНВÄ äèзåëьíîгî äâèгà-
òåëÿ, ëèáî íàðóшåíà åгî ðåгóëèðîâêà.
6 Нåäîñòàòîчíî êîìïðåññèîííîå äàâ-
ëåíèå.
6 Зацепление стартёра
происходит слишком шумно или
с затруднением
1 Изíîшåíы èëè ïîâðåæäåíы зóáьÿ
шåñòåðíè ñòàðòёðà èëè âåíöà ìàхîâè-
êà.
2 Óòåðÿí êðåïёæ êðåïëåíèÿ ñòàðòёðà,
ëèáî îñëàáëî óñèëèå åгî зàòÿгèâàíèÿ.
7 Двигатель запускается, но
сразу глохнет
1 Нåèñïðàâåí èììîáèëàéзåð äâèгàòå-
ëÿ.
2 Нåèñïðàâíà ýëåêòðîïðîâîäêà, ëèáî
îñëàáëî êðåïëåíèå ïðîâîäîâ íà êëåì-
ìàх êàòóшêè зàæèгàíèÿ èëè гåíåðàòî-
ðà.
3 Иìååò ìåñòî íàðóшåíèå èñïðàâ-
íîñòè фóíêöèîíèðîâàíèÿ êîìïîíåíòîâ
ñèñòåìы ïèòàíèÿ èëè ýëåêòðîîáîðóäî-
âàíèÿ.
4 Нàðóшåíы áàзîâыå óñòàíîâêè ìîäó-
ëÿ óïðàâëåíèÿ äâèгàòåëÿ (ЕСМ).
5 Иìååò ìåñòî ïîâðåæäåíèå â ñèñòåìå
âыïóñêà/êàòàëèòèчåñêîì ïðåîáðàзîâà-
òåëå.
6 Иìåюò ìåñòî ïîòåðè ðàзðåæåíèÿ íà
êîðïóñå äðîññåëÿ, âïóñêíîì òðóáîïðî-
âîäå èëè чåðåз âàêóóìíыå шëàíгè.
7 Нåäîñòàòîчíî êîìïðåññèîííîå äàâ-
ëåíèå.
8 Нàðóшåíà ðåгóëèðîâêà îáîðîòîâ хî-
ëîñòîгî хîäà.
9 Нàðóшåíà ïðîхîäèìîñòь âîзâðàòíî-
гî òîïëèâíîгî òðàêòà äèзåëьíîгî äâèгà-
òåëÿ.
10 Иìååò ìåñòî ñëèшêîì ðàííåå îòêëю-
С ru
чåíèå ñâåчåé íàêàëèâàíèÿ äèзåëьíîгî
äâèгàòåëÿ.
11 Сáèëñÿ óгîë îïåðåæåíèÿ ïîäàчè òî-
У .
ïëèâà äèзåëьíîгî äâèгàòåëÿ.
Р b
12 Нåèñïðàâåí ТНВÄ.
13 Зàêëèíåí ý/ì êëàïàí îòñåчêè ïîäàчè
»
А sp
òîïëèâà äèзåëьíîгî äâèгàòåëÿ.
8 Нарушена стабильность
работы двигателя на холостых
« s.
оборотах
u
Замечание: При неустойчивых оборо-
тах двигателя (например, при пропусках
ar
зажигания) во избежание выхода из
строя каталитического преобразователя
старайтесь включать двигатель лишь на
короткое время и не допускайте чрез-
мерных нагрузок.
Бензиновые модели
1 Иìåюò ìåñòî ïîòåðè ðàзðåæåíèÿ.
Óäîñòîâåðьòåñь â íàäёæíîñòè зàòÿгè-
âàíèÿ êðåïåæà, ïðîâåðьòå фàêò è êàчå-
ñòâî êðåïëåíèÿ íà ñâîèх шòóöåðàх íà
âïóñêíîì òðóáîïðîâîäå âñåх âàêóóìíых
шëàíгîâ. Пðîñëóшàéòå ðàáîòàющèé
äâèгàòåëь ïðè ïîìîщè ñòåòîñêîïà èëè
îòðåзêà òîïëèâíîгî шëàíгà. Нàëèчèå
шèïÿщåгî зâóêà ïîзâîëèò âыÿâèòь èñ-
òîчíèê “óòåчêè” âàêóóìà, – íå ìåíåå
ýффåêòèâíî ìîæíî âîñïîëьзîâàòьñÿ äëÿ
ïðîâåðêè ðàñòâîðîì ìыëьíîé âîäы.
2 Нàðóшåíà гåðìåòèчíîñòь ïîñàäêè
âïóñêíîгî òðóáîïðîâîäà íà гîëîâêå öè-
ëèíäðîâ.
3 Пðîáèòà ïðîêëàäêà гîëîâêè öèëèí-
äðîâ, – ïðîèзâåäèòå èзìåðåíèå êîì-
ïðåññèîííîгî äàâëåíèÿ â öèëèíäðàх
äâèгàòåëÿ (ñì. Гëàâó 2).
4 Изíîшåíы êîìïîíåíòы ïðèâîäà
ГÐМ.
5 Изíîшåíы ðàáîчèå âыñòóïы êóëàч-
êîâ ðàñïðåäåëèòåëьíîгî âàëà.
6 Äâèгàòåëь ïåðåгðåò.
7 Нàðóшåíà ïðîхîäèìîñòь êëàïàíà
ñèñòåìы PCV.
8 Иìåюò ìåñòî óòåчêè чåðåз êëàïàí
ñèñòåìы EGR.
9 Иìååò ìåñòî íàðóшåíèå èñïðàâ-
íîñòè фóíêöèîíèðîâàíèÿ êîìïîíåíòîâ
ñèñòåìы ïèòàíèÿ èëè ýëåêòðîîáîðóäî-
âàíèÿ.
10 Нàðóшåíà ïðîхîäèìîñòь âîзäóшíîгî
фèëьòðà.
11 Тîïëèâíыé íàñîñ íå îáåñïåчèâàåò
ïîäàчó äîñòàòîчíîгî êîëèчåñòâà òîïëè-
âà ê èíæåêòîðàì.
Дизельные модели
12 Нàðóшåíî êàчåñòâî ñîåäèíåíèé òî-
ïëèâíых шëàíгîâ íà ТНВÄ è òîïëèâíîì
фèëьòðå.
13 Оñëàáëî êðåïëåíèå ТНВÄ.
14 Пåðåïóòàíы ìåñòàìè ñîåäèíåíèÿ
âîзâðàòíîгî òðóáîïðîâîäà è òðóáîïðî-
âîäà ïîäàчè òîïëèâà.
15 Иìååò ìåñòî ïîâðåæäåíèå â ëèíèÿх
ïîäàчè òîïëèâà.
16 Нàðóшåíà ïðîхîäèìîñòь âîзâðàòíî-
гî òîïëèâíîгî òðàêòà.
17 Нàðóшåíà ðåгóëèðîâêà îáîðîòîâ
ìåäëåííîгî хîëîñòîгî хîäà.
18 В ñèñòåìó ïèòàíèÿ ïîïàë âîзäóх.
19 Сáèòà ðåгóëèðîâêà íàчàëà ïîäàчè
òîïëèâà.
20 Нåèñïðàâíы фîðñóíêè, – ïðè îòïó-
ñêàíèè шòóöåðíîé гàéêè òîïëèâîïðî-
âîäà íåèñïðàâíîé фîðñóíêè îáîðîòы
äâèгàòåëÿ íå áóäóò ïàäàòь.
21 Нåèñïðàâåí ТНВÄ. Óñòàíîâèòå äëÿ
ïðîâåðêè íîâыé, ëèáî зàâåäîìî èñïðàâ-
íыé ТНВÄ.

9 Имеют место пропуски в
работе цилиндров на холостых
оборотах
Замечание: При неустойчивых оборо-
тах двигателя (например, при пропусках
зажигания) во избежание выхода из
строя каталитического преобразователя
старайтесь включать двигатель лишь на
короткое время и не допускайте чрез-
мерных нагрузок.
1 Изíîшåíы èëè зàгðÿзíåíы ñâåчè
зàæèгàíèÿ èëè íåïðàâèëьíî âыñòàâëåí
ñâåчíîé зàзîð.
2 Иìååò ìåñòî íåèñïðàâíîñòь êîìïî-
íåíòîâ ñèñòåìы ïèòàíèÿ èëè ýëåêòðîî-
áîðóäîâàíèÿ.
3 Нåèñïðàâíà âыñîêîâîëьòíàÿ ýëåê-
òðîïðîâîäêà (ïðè ñîîòâåòñòâóющåé
êîìïëåêòàöèè).
4 Зàïðàâëåíî íåêàчåñòâåííîå òîïëè-
âî, ëèáî íàðóшåíà ïðîхîäèìîñòь òî-
ïëèâíîгî фèëьòðà.
5 Иìåюò ìåñòî ïîòåðè ðàзðåæåíèÿ
âî âïóñêíîì òðóáîïðîâîäå èëè чåðåз
шëàíгîâыå ñîåäèíåíèÿ.
6 Нåäîñòàòîчíî, èëè íåðàâíîìåðíî
ðàñïðåäåëåíî êîìïðåññèîííîå äàâëå-
íèå â öèëèíäðàх.
7 Иìåюò ìåñòî íàðóшåíèÿ â ðàáîòå
ñèñòåìы óïðàâëåíèÿ äâèгàòåëåì.
10 Имеют место пропуски в
работе цилиндров двигателя
на превышающих холостые
оборотах/при движении
автомобиля на передаче
Замечание: При неустойчивых оборо-
тах двигателя (например, при пропусках
зажигания) во избежание выхода из
строя каталитического преобразователя
старайтесь включать двигатель лишь на
короткое время и не допускайте чрез-
мерных нагрузок.
1 Зàñîðёí òîïëèâíыé фèëьòð, ëèáî
íàðóшåíà ïðîхîäèìîñòь òîïëèâíîгî
òðàêòà.
2 Нåèñïðàâíы èëè зàгðÿзíåíы ñâåчè
зàæèгàíèÿ, ëèáî íåïðàâèëьíî âыñòàâ-
ëåí ñâåчíîé зàзîð (áåíзèíîâыå äâèгà-
òåëè).
3 Нåèñïðàâíы êîìïîíåíòы ñèñòåìы
ïèòàíèÿ èëè ýëåêòðîîáîðóäîâàíèÿ.
4 Иìååò ìåñòî äåфåêò В/В ýëåêòðî-
ïðîâîäêè (ïðè íàëèчèè).
5 Нåèñïðàâíы êîìïîíåíòы ñèñòåì
ñíèæåíèÿ òîêñèчíîñòè ОГ.
6 Нåäîñòàòîчíî èëè íåðàâíîìåðíî
ðàñïðåäåëåíî ìåæäó öèëèíäðàìè êîì-
ïðåññèîííîå äàâëåíèå.
7 Нåèñïðàâíà ñèñòåìà зàæèгàíèÿ.
8 Иìåюò ìåñòî ïîòåðè ðàзðåæåíèÿ íà
êîðïóñå äðîññåëÿ, âïóñêíîì òðóáîïðî-
âîäå èëè чåðåз âàêóóìíыå шëàíгè.
9 Изíîшåí êëàïàííыé ìåхàíèзì.
10 Нàðóшåíà ðåгóëèðîâêà фàз ГÐМ.
11 Нàðóшåíà ïðîхîäèìîñòь âïóñêíîгî
òðóáîïðîâîäà.
Введение
12 Сáèòà ðåгóëèðîâêà íàчàëà ïîäàчè
òîïëèâà äèзåëьíîгî äâèгàòåëÿ.
13 Àâòîìîáèëь зàïðàâëåí äèзòîïëèâîì
ïëîхîгî êàчåñòâà.
11 Двигатель самопроизвольно
глохнет
1 Нàðóшåíà ðåгóëèðîâêà îáîðîòîâ хî-
ëîñòîгî хîäà.
2 Нàðóшåíà ïðîхîäèìîñòь òîïëèâíîгî
фèëьòðà, ëèáî â ñèñòåìó ïèòàíèÿ ïîïàëà
âëàгà èëè гðÿзь.
3 Иìååò ìåñòî îòêàз êîìïîíåíòîâ/èí-
фîðìàöèîííых äàòчèêîâ ñèñòåìы óïðàâ-
ëåíèÿ äâèгàòåëåì.
4 Нåèñïðàâíы êîìïîíåíòы ñèñòåì
ñíèæåíèÿ òîêñèчíîñòè ОГ.
5 Нåèñïðàâíы èëè зàгðÿзíåíы ñâåчè
зàæèгàíèÿ èëè íåïðàâèëьíî âыñòàâëåí
ñâåчíîé зàзîð (ñì. Гëàâó 1). Пðîâåðьòå
òàêæå ñîñòîÿíèå В/В ýëåêòðîïðîâîäêè
(ïðè íàëèчèè).
6 Иìåюò ìåñòî ïîòåðè ðàзðåæåíèÿ íà
êîðïóñå äðîññåëÿ èëè чåðåз âàêóóìíыå
шëàíгè.
12 Двигатель не развивает
полную мощность
1 Иìååò ìåñòî íåèñïðàâíîñòь êîìïî-
íåíòîâ ñèñòåìы ïèòàíèÿ èëè ýëåêòðîî-
áîðóäîâàíèÿ.
2 Зàñîðёí âîзäóхîîчèñòèòåëь, ëèáî
èíыì îáðàзîì íàðóшåíà ïðîхîäèìîñòь
âïóñêíîгî âîзäóшíîгî òðàêòà.
3 Нåèñïðàâíы ñâåчè зàæèгàíèÿ èëè
íåïðàâèëьíî âыñòàâëåí ñâåчíîé зàзîð
(áåíзèíîâыå äâèгàòåëè).
4 Нåèñïðàâíà êàòóшêà(-è) èëè ìîäóëь
зàæèгàíèÿ.
5 Зàáëîêèðîâàí òîïëèâíыé фèëьòð
è/èëè â ñèñòåìó ïèòàíèÿ ïîïàëà гðÿзь/
âëàгà.
6 Зàïðàâëåíî гîðючåå íå òîгî ñîðòà.
7 Пîâðåæäёí ðåгóëèðîâîчíыé êëàïàí
òóðáîêîìïðåññîðà (ïðè ñîîòâåòñòâóю-
щåé êîìïëåêòàöèè).
8 Нåäîñòàòîчíî êîìïðåññèîííîå äàâ-
ëåíèå, ëèáî íàðóшåíà ðàâíîìåðíîñòь
ðàñïðåäåëåíèÿ åгî ìåæäó öèëèíäðà-
ìè.
9 Зàêëèíåíы êëàïàíы, ëèáî îñëàáëè
êëàïàííыå ïðóæèíы.
10 Пðîáèòà ïðîêëàäêà гîëîâêè öèëèí-
С ru
äðîâ.
11 Пðîáóêñîâыâàåò ñöåïëåíèå.
12 Äâèгàòåëь ïåðåгðåò.
У .
13 Иìåюò ìåñòî ïîòåðè ðàзðåæåíèÿ.
Р b
14 Изíîшåíы ðàáîчèå âыñòóïы êóëàч-
»
êîâ ðàñïðåäåëèòåëьíîгî âàëà.
А sp
15 Нàðóшåíà óñòàíîâêà фàз гàзîðà-
ñïðåäåëåíèÿ.
16 Иìåюò ìåñòî óòåчêè â òîïëèâíîì
« s.
íàñîñå.
17 Нàðóшåíà ïðîхîäèìîñòь ñèñòåìы
âыïóñêà ОГ.
u
ar
13
Дополнительно для дизельного
двигателя
18 Нåèñïðàâåí êëàïàí EGR.
19 Нàðóшåíà ðåгóëèðîâêà ìàêñèìàëь-
íîé чàñòîòы âðàщåíèÿ êîëåíчàòîгî âà-
ëà.
20 Зàñîðёí òîïëèâíыé фèëьòð, ТНВÄ
èëè фîðñóíêè.
21 Нàðóшåíà ïðîхîäèìîñòь òîïëèâíîгî
òðàêòà íà óчàñòêå ìåæäó ТНВÄ è òîïëèâ-
íыì áàêîì.
22 Нàðóшåíà ïðîхîäèìîñòь âîзâðàòíî-
гî òîïëèâîïðîâîäà.
23 Нàðóшåíà ðàâíîìåðíîñòь ïîäàчè
òîïëèâà â öèëèíäðы.
24 Нåïðàâèëьíî óñòàíîâëåí ìîìåíò íà-
чàëà ïîäàчè òîïëèâà ТНВÄ.
13 Происходят хлопки в системе
впуска или выстрелы в системе
выпуска
1 Нàðóшåíà èñïðàâíîñòь фóíêöèîíè-
ðîâàíèÿ êîìïîíåíòîâ ñèñòåìы ïèòàíèÿ
èëè ýëåêòðîîáîðóäîâàíèÿ.
2 Иìååò ìåñòî äåфåêò âî âòîðèчíîì
êîíòóðå ñèñòåìы зàæèгàíèÿ áåíзèíîâî-
гî äâèгàòåëÿ (ðàзðóшåíèå èзîëÿòîðîâ
ñâåчåé зàæèгàíèÿ èëè ïîâðåæäåíèå âы-
ñîêîâîëьòíîé ýëåêòðîïðîâîäêè).
3 Нóæäàåòñÿ â ðåгóëèðîâêå ñèñòåìà
âïðыñêà òîïëèâà, ëèáî чðåзìåðíî èз-
íîшåíы åё êîìïîíåíòы.
4 Иìåюò ìåñòî ïîòåðè ðàзðåæåíèÿ íà
êîðïóñå äðîññåëÿ, âïóñêíîì òðóáîïðî-
âîäå èëè чåðåз âàêóóìíыå шëàíгè.
5 Зàêëèíèâàåò êëàïàíы.
6 Нàðóшåíà óñòàíîâêà óгëà îïåðåæå-
íèÿ зàæèгàíèÿ, íàïðèìåð, â ðåзóëьòà-
òå íåïðàâèëьíîгî ïîäñîåäèíåíèÿ В/В
ýëåêòðîïðîâîäêè (ïðè íàëèчèè).
7 Нåèñïðàâåí êëàïàí EGR.
8 В öèëèíäðы ïîñòóïàåò ïåðåîáåäíёí-
íàÿ âîзäóшíî-òîïëèâíàÿ ñìåñь.
14 При движении с ускорением
или в гору возникают звуки
детонации
1 Зàïðàâëåíî íèзêîêàчåñòâåííîå гî-
ðючåå.
2 Нàðóшåíà èñïðàâíîñòь фóíêöèîíè-
ðîâàíèÿ êîìïîíåíòîâ ñèñòåìы ïèòàíèÿ
èëè ýëåêòðîîáîðóäîâàíèÿ.
3 Óñòàíîâëåíы ñâåчè зàæèгàíèÿ íå
òîгî òèïà (áåíзèíîâыå äâèгàòåëè).
4 Нàðóшåíы áàзîâыå óñòàíîâêè ECM.
5 Нåèñïðàâåí äàòчèê äåòîíàöèè.
6 Иìåюò ìåñòî ïîòåðè ðàзðåæåíèÿ.
15 Двигатель продолжает
работать после выключения
зажигания
1 Чðåзìåðíî âыñîêè îáîðîòы хîëîñòî-
гî хîäà.
2 Иìååò ìåñòî íåèñïðàâíîñòь ýëåê-
òðîîáîðóäîâàíèÿ, êîìïîíåíòîâ óïðàâ-
14
ëåíèÿ èëè êëàïàíà îòñåчêè òîïëèâà
(äèзåëьíыå ìîäåëè).
3 Нàðóшåíà èñïðàâíîñòь фóíêöèîíè-
ðîâàíèÿ ý/ì êëàïàíà ïðîäóâêè àäñîðáå-
ðà ñèñòåìы EVAP.
4 Чðåзìåðíî âыñîêàÿ ðàáîчàÿ òåì-
ïåðàòóðà äâèгàòåëÿ (ñíèæåíèå óðîâíÿ
îхëàæäàющåé æèäêîñòè, îòêàз òåðìî-
ñòàòà, áëîêèðîâêà ðàäèàòîðà èëè íåèñ-
ïðàâíîñòь âîäÿíîгî íàñîñà).
16 Чрезмерно задымлён выхлоп
дизельного двигателя
1 Чёðíыé äыì:
• загрязнён воздухоочиститель, – про-
мойте или замените фильтрующий
элемент;
• заправлено несоответствующее
топливо, – промойте бак и смените
топливо;
• неправильно установлен момент на-
чала подачи ТНВД, либо неисправен
сам насос;
• нарушена герметичность клапана
форсунки. Проверьте работу форсу-
нок на стенде, при необходимости
разберите и притрите клапан, либо
замените форсунку в сборе;
• неисправен клапан EGR.
2 Сèíèé äыì:
• масло попадает в камеру(-ы) сгора-
ния вследствие износа поршневых
колец, присутствия его в воздухоо-
чистителе, износа сальников в крыш-
ках турбокомпрессора, образования
неплотностей в прокладке между
блок-картером и турбокомпрессо-
ром, – отремонтируйте двигатель,
замените сальники, подтяните болты
крепления турбокомпрессора или
замените прокладку;
• нарушена подача топлива к одной из
форсунок, – проверьте по нагреву
выпускных патрубков коллектора;
• нарушено качество распыления
топлива форсункой вследствие не-
исправности клапана или обрыва
распылителя, – притрите клапан или
замените форсунку.
3 Áåëыé èëè áóðыé äыì:
• недостаточна температура охлаж-
дающей жидкости, – проверьте
термостат;
• нарушена исправность функцио-
нирования форсунок вследствие
износа или обрыва распылителя,
– замените распылитель.
Электрооборудование
двигателя
Замечание: Процедуры диагности-
ки электронной системы управления
и коды неисправностей приведены в
Главе 5.
Диагностика неисправностей
17 Имеет место снижение
ёмкости или недостаточный
заряд батареи
1 Изíîшåí èëè ïîâðåæäёí ïðèâîäíîé
ðåìåíь гåíåðàòîðà, ëèáî íàðóшåíà ðå-
гóëèðîâêà åгî íàòÿæåíèÿ.
2 Нåäîñòàòîчåí óðîâåíь ýëåêòðîëè-
òà.
3 Иìååò ìåñòî êîððîзèÿ êëåìì áà-
òàðåè, ëèáî îñëàáëî êðåïëåíèå íà íèх
íàêîíåчíèêîâ ïðîâîäîâ.
4 Гåíåðàòîð íå îáåñïåчèâàåò òðåáóå-
ìыé òîê зàðÿäêè.
5 Оáîðâàíà èëè äðóгèì îáðàзîì ïî-
âðåæäåíà ýëåêòðîïðîâîäêà зàðÿäíîгî
êîíòóðà, ëèáî îñëàáëî êðåïëåíèå ïðî-
âîäîâ íà êëåììàх.
6 Иìååò ìåñòî êîðîòêîå зàìыêàíèå
ýëåêòðîïðîâîäêè, ñîзäàющåå ïîñòîÿí-
íóю óòåчêó âыðàáàòыâàåìîгî áàòàðååé
òîêà íà ìàññó.
7 Иìååò ìåñòî âíóòðåííèé äåфåêò áà-
òàðåè.
18 Контрольная лампа заряда не
гаснет после запуска двигателя
1 Оñëàáëåí/èзíîшåí ïðèâîäíîé ðå-
ìåíь гåíåðàòîðà.
2 Оñëàáëî êðåïëåíèå êîíòàêòíых
êëåìì ýëåêòðîïðîâîäêè гåíåðàòîðà.
3 Иìååò ìåñòî êîðîòêîå зàìыêàíèå â
öåïè ïèòàíèÿ êîíòðîëьíîé ëàìïы.
4 Пîâðåæäёí ñòàòîð, ëèáî äèîäíàÿ
ñáîðêà гåíåðàòîðà.
5 Нåèñïðàâåí ðåгóëÿòîð íàïðÿæåíèÿ.
Оòñîåäèíèòå ïðîâîä (D+) ñ îáðàòíîé
ñòîðîíы гåíåðàòîðà è âêëючèòå зàæè-
гàíèå, – åñëè êîíòðîëьíàÿ ëàìïà íå зà-
гîðàåòñÿ, ñëåäóåò ïðîâåðèòь ñîñòîÿíèå
ðåгóëÿòîðà íàïðÿæåíèÿ.
6 Изíîшåíы óгîëьíыå щёòêè.
7 Пîâðåæäёí ïðîâîä ìåæäó гåíåðàòî-
ðîì è ðåгóëÿòîðîì íàïðÿæåíèÿ.
8 Нåèñïðàâíà êîìáèíàöèÿ ïðèáîðîâ.
19 Контрольная лампа заряда
не загорается при включении
зажигания
1 Пåðåгîðåëà èëè èíыì îáðàзîì âы-
шëà èз ñòðîÿ ñîáñòâåííî К/Л íà ïàíåëè
ïðèáîðîâ.
2 Нåèñïðàâåí гåíåðàòîð.
С ru
3 Иìååò ìåñòî äåфåêò ïåчàòíîé ïëàòы
èëè ýëåêòðîïðîâîäêè âíóòðè êîìáèíà-
öèè ïðèáîðîâ, ëèáî ïîâðåæäёí ïàòðîí
У .
ëàìïы.
Р b
4 Выáèò ñîîòâåòñòâóющèé ïðåäîхðà-
íèòåëь (ïðè íàëèчèè).
»
А sp
5 Иìååò ìåñòî зàìыêàíèå ýëåêòðî-
ïðîâîäêè â гåíåðàòîðå.
6 Нåèñïðàâåí âыïðÿìèòåëьíыé ìîñò
гåíåðàòîðà.
« s.
u
ar
20 Контрольная лампа заряда
не гаснет при выключении
зажигания
1 Пðîáèòы äèîäы.
Система питания
21 Чрезмерен расход топлива
1 Зàгðÿзíёí èëè зàáëîêèðîâàí фèëь-
òðóющèé ýëåìåíò âîзäóхîîчèñòèòåëÿ.
2 Нåäîñòàòîчíî äàâëåíèå â шèíàх,
ëèáî óñòàíîâëåíы шèíы íå òîгî ðàз-
ìåðà.
3 Äâèгàòåëь èìååò ìåхàíèчåñêèå ïî-
âðåæäåíèÿ. Пðîâåðьòå êîìïðåññèîííîå
äàâëåíèå, â ñëóчàå íåîáхîäèìîñòè ïðî-
èзâåäèòå ñîîòâåòñòâóющèé âîññòàíîâè-
òåëьíыé ðåìîíò.
4 Чðåзìåðíî âыñîêè îáîðîòы хîëîñòî-
гî хîäà/ìàêñèìàëьíыå îáîðîòы â хîäå
ýêñïëóàòàöèè.
Бензиновые модели
5 Нåèñïðàâíы êîìïîíåíòы ñèñòåìы
ïèòàíèÿ, ýëåêòðîîáîðóäîâàíèÿ èëè
ýëåêòðîííîгî óïðàâëåíèÿ.
6 Иìåюò ìåñòî óòåчêè âî âïóñêíîì
âîзäóшíîì òðàêòå.
7 Иìåюò ìåñòî ïîâðåæäåíèÿ â ñèñòå-
ìå âыïóñêà/êàòàëèòèчåñêîì ïðåîáðàзî-
âàòåëå.
Дизельные модели
8 Зàñîðёí âîзâðàòíыé òîïëèâîïðîâîä.
Пðîäóéòå òðóáîïðîâîä â íàïðàâëåíèè îò
ТНВÄ ê òîïëèâíîìó áàêó.
9 Нàðóшåíà гåðìåòèчíîñòь òîïëèâíîé
ñèñòåìы. Вèзóàëьíî ïðîâåðьòå âñå òî-
ïëèâîïðîâîäы (ïîäàющèé, âîзâðàòíыé,
íàïîðíыé), òîïëèâíыé фèëьòð è ТНВÄ.
22 Имеют место утечки топлива
и/или возникает запах бензина
1 Иìåюò ìåñòî óòåчêè â ëèíèÿх ïîäàчè
òîïëèâà/âåíòèëÿöèîííых ëèíèÿх.
2 Пåðåïîëíåí òîïëèâíыé áàê, – зà-
ïðàâêó ïðîèзâîäèòå òîëьêî äî àâòîìà-
òèчåñêîгî îòêëючåíèÿ ïèñòîëåòà.
3 Иìåюò ìåñòî óòåчêè/èñïàðåíèå èз
ëèíèé ñèñòåì ïèòàíèÿ è ñíèæåíèÿ òîê-
ñèчíîñòè îòðàáîòàâшèх гàзîâ.
23 Двигатель не запускается
Бензиновые модели
1 Зàëèïëè êëàïàíы èíæåêòîðîâ. Пðî-
âåðьòå èíæåêòîðы, ïðè íåîáхîäèìîñòè
зàìåíèòå èх. Пðîâåðьòå èñïðàâíîñòь ïî-
äàчè ýëåêòðîïèòàíèÿ íà èíæåêòîðы, äëÿ
чåгî ðàзъåäèíèòå êîíòàêòíыé ðàзъёì
èíæåêòîðà, ïîäêëючèòå ê ïðîâîäó äèîä-
íóю ëàìïó-ïðîáíèê è âêëючèòå ñòàðòёð,
– ëàìïà äîëæíà íàчàòь ìèгàòь.
2 Оòñóòñòâóåò ñèгíàë îò äàòчèêà CKP

èëè äàòчèêà ECT. Пðîâåðьòå ñîñòîÿíèå
ñîîòâåòñòâóющåé ýëåêòðîïðîâîäêè,
ïðîèзâåäèòå îïðîñ ïàìÿòè ñèñòåìы
áîðòîâîé ñàìîäèàгíîñòèêè (OBD).
3 Нàðóшåíà ïðîхîäèìîñòь áåíзîïðî-
âîäîâ.
4 Зàñîðёí òîïëèâíыé фèëьòð.
5 Пîâðåæäёí ðåгóëÿòîð äàâëåíèÿ òî-
ïëèâà, – ïðîâåðьòå îñòàòîчíîå äàâëå-
íèå.
6 Пîâðåæäёí äàòчèê TPS.
7 Зàáèòà âåíòèëÿöèÿ òîïëèâíîгî áàêà,
фèëьòð â áàêå зàñîðёí.
Дизельные модели
Сì. Ðàзäåë 2.
24 Холодный двигатель
запускается плохо, работает
неустойчиво
1 Сîäåðæàíèå CO íå ñîîòâåòñòâóåò
íîðìàòèâíыì òðåáîâàíèÿì, – ïðîèз-
âåäèòå ñîîòâåòñòâóющåå èзìåðåíèå,
ïðîâåðьòå îáîðîòы хîëîñòîгî хîäà.
2 Нåèñïðàâåí äàòчèê ECT èëè IAT.
3 Äàâëåíèå òîïëèâà íå ñîîòâåòñòâóåò
òðåáóåìîìó зíàчåíèю.
4 Нàðóшåíà гåðìåòèчíîñòь âïóñêíîгî
âîзäóшíîгî òðàêòà.
25 Прогретый двигатель
запускается плохо, работает
неустойчиво
1 Нàðóшåíà гåðìåòèчíîñòь âïóñêíîгî
âîзäóшíîгî òðàêòà. Нå гëóшà ðàáîòàю-
щèé íà хîëîñòых îáîðîòàх äâèгàòåëь,
ñìîчèòå ìåñòà ñòыêîâ ýëåìåíòîâ òðàê-
òà áåíзèíîì, – åñëè îáîðîòы êðàòêîâ-
ðåìåííî ñòàáèëèзèðóюòñÿ, óñòðàíèòå
íàðóшåíèÿ гåðìåòèчíîñòè.
2 Пîâðåæäёí îáðàòíыé êëàïàí òîïëèâ-
íîгî íàñîñà.
3 Иìåюò ìåñòî óòåчêè â òîïëèâíîì
òðàêòå.
4 Чðåзìåðíî âыñîêîå äàâëåíèå òîïëè-
âà â ñèñòåìå ïèòàíèÿ.
5 Нåèñïðàâíà ñèñòåìà EVAP.
6 Нàðóшåíà ïðîхîäèìîñòь âîзâðàòíî-
гî òîïëèâîïðîâîäà ê áàêó.
7 Зàëèïëè êëàïàíы èíæåêòîðîâ. Пðî-
âåðьòå èíæåêòîðы, ïðè íåîáхîäèìîñòè
зàìåíèòå. Пðîâåðьòå èñïðàâíîñòь ïîäà-
чè ýëåêòðîïèòàíèÿ íà èíæåêòîðы, ðàзъ-
åäèíèòå êîíòàêòíыé ðàзъёì èíæåêòîðà,
ïîäêëючèòå ê ïðîâîäó äèîäíóю ëàìïó-
ïðîáíèê è âêëючèòå ñòàðòёð, – ëàìïà
äîëæíà íàчàòь ìèгàòь.
8 Оòñóòñòâóåò ñèгíàë îò äàòчèêà CKP
èëè äàòчèêà ECT. Пðîâåðьòå ñîñòîÿíèå
Введение
ñîîòâåòñòâóющåé ýëåêòðîïðîâîäêè,
ïðîèзâåäèòå îïðîñ ïàìÿòè ñèñòåìы
áîðòîâîé ñàìîäèàгíîñòèêè (OBD).
9 Пîâðåæäёí ðåгóëÿòîð äàâëåíèÿ òî-
ïëèâà, – ïðîâåðьòå îñòàòîчíîå äàâëå-
íèå.
10 Пîâðåæäёí äàòчèê ïîëîæåíèÿ äðîñ-
ñåëьíîé зàñëîíêè (TPS).
11 Оòñóòñòâóåò ïèòàíèå íà ECM.
26 Двигатель работает с
перебоями
1 Иìååò ìåñòî ñïîðàäèчåñêîå íàðó-
шåíèå êàчåñòâà êîíòàêòíых ñîåäèíåíèé
â ýëåêòðîïðîâîäêå òîïëèâíîгî íàñîñà.
Пðîâåðьòå ýëåêòðîïðîâîäêó òîïëèâíî-
гî íàñîñà, ðàñхîäîìåðà âîзäóхà è ðåëå
òîïëèâíîгî íàñîñà. Пðîâåðьòå ïðåäî-
хðàíèòåëь è êîíòàêòíыå êëåììы ðåëå
òîïëèâíîгî íàñîñà. Очèñòèòå êîíòàêòы,
ïðè íåîáхîäèìîñòè зàìåíèòå.
2 Зàïðàâëåíî íèзêîêàчåñòâåííîå òî-
ïëèâî, â òîïëèâîïðîâîäàх îáðàзóюòñÿ
ïàðîâыå ïðîáêè.
3 Нåäîñòàòîчåí îáъёì ïîäàчè òîïëè-
âà.
4 Нåèñïðàâåí òîïëèâíыé фèëьòð.
5 Нåèñïðàâåí òîïëèâíыé íàñîñ.
6 Нåèñïðàâíы èíæåêòîðы.
7 Нåèñïðàâåí ëÿìáäà-зîíä, ëèáî íå
фóíêöèîíèðóåò åгî ïîäîгðåâ.
8 Нåèñïðàâåí äàòчèê TPS.
9 Пîâðåæäёí âыïóñêíîé êîëëåêòîð èëè
ïðèёìíàÿ òðóáà ñèñòåìы âыïóñêà.
10 Нàðóшåíà èñïðàâíîñòь фóíêöèîíè-
ðîâàíèÿ ñèñòåìы EVAP.
11 Оñëàáëî êðåïëåíèå òîïëèâíых
шëàíгîâ ê ТНВÄ è òîïëèâíîìó фèëьòðó
(äèзåëьíыå ìîäåëè).
12 Пåðåïóòàíы ìåñòà ïîäñîåäèíåíèÿ
ïîäàющåгî è âîзâðàòíîгî òðóáîïðîâî-
äîâ ТНВÄ.
13 Зàëèïëè êëàïàíы èíæåêòîðîâ. Пðî-
âåðьòå èíæåêòîðы, ïðè íåîáхîäèìîñòè
зàìåíèòå. Пðîâåðьòå èñïðàâíîñòь ïî-
äàчè ýëåêòðîïèòàíèÿ íà èíæåêòîðы,
– ðàзъåäèíèòå êîíòàêòíыé ðàзъёì èí-
æåêòîðà, ïîäêëючèòå ê ïðîâîäó äèîä-
íóю ëàìïó-ïðîáíèê è âêëючèòå ñòàðòёð,
– ëàìïà äîëæíà íàчàòь ìèгàòь.
14 Оòñóòñòâóåò ñèгíàë îò äàòчèêà CKP
èëè äàòчèêà ECT. Пðîâåðьòå ñîñòîÿíèå
ñîîòâåòñòâóющåé ýëåêòðîïðîâîäêè,
ïðîèзâåäèòå îïðîñ ïàìÿòè ñèñòåìы
С ru
áîðòîâîé ñàìîäèàгíîñòèêè (OBD).
15 Нàðóшåíà гåðìåòèчíîñòь âïóñêíîгî
âîзäóшíîгî òðàêòà.
У .
16 Нàðóшåíà гåðìåòèчíîñòь âàêóóìíых
Р b
ëèíèé.
»
17 Пîâðåæäёí ðåгóëÿòîð äàâëåíèÿ òî-
А sp
ïëèâà, – ïðîâåðьòå îñòàòîчíîå äàâëå-
íèå.
« s.
u
ar
15
18 Оòñóòñòâóåò ïèòàíèå íà ECM.
27 Двигатель работает с
перебоями в переходных
режимах и в режиме холостого
хода
1 Нàðóшåíà гåðìåòèчíîñòь âïóñêíîгî
âîзäóшíîгî òðàêòà. Нå гëóшà ðàáîòàю-
щèé íà хîëîñòых îáîðîòàх äâèгàòåëь,
ñìîчèòå ìåñòà ñòыêîâ ýëåìåíòîâ òðàê-
òà áåíзèíîì, – åñëè îáîðîòы êðàòêîâ-
ðåìåííî ñòàáèëèзèðóюòñÿ, óñòðàíèòå
íåгåðìåòèчíыå ìåñòà.
2 Нàðóшåíà óñòàíîâêà îáîðîòîâ хîëî-
ñòîгî хîäà.
3 Нåèñïðàâåí èëè íåâåðíî îòðåгóëè-
ðîâàí äàòчèê ïîëíîé íàгðóзêè. Пðîâåðь-
òå äàòчèê TPS.
28 Горячий двигатель не
запускается
1 Нàðóшåíà ðåгóëèðîâêà ñîäåðæàíèÿ
CO â îòðàáîòàâшèх гàзàх. Пðîâåðьòå
ñîäåðæàíèå СО è óñòàíîâêó îáîðîòîâ
хîëîñòîгî хîäà.
2 Чðåзìåðíî âыñîêîå äàâëåíèå â òî-
ïëèâíîé ñèñòåìå, – ïðîâåðьòå äàâëåíèå
òîïëèâà, â ñëóчàå íåîáхîäèìîñòè зàìå-
íèòå ðåгóëÿòîð.
3 Нàðóшåíà ïðîхîäèìîñòь âîзâðàòíî-
гî òðóáîïðîâîäà íà óчàñòêå ìåæäó ðåгó-
ëÿòîðîì äàâëåíèÿ òîïëèâà è òîïëèâíыì
áàêîì.
4 Нåèñïðàâåí äàòчèê ECT.
5 Нàðóшåíà гåðìåòèчíîñòь òîïëèâíîгî
òðàêòà.
6 Нàðóшåíà гåðìåòèчíîñòь âïóñêíîгî
âîзäóшíîгî òðàêòà.
29 Дизельный двигатель
неустойчиво работает на
холостых оборотах и в момент
начала движения
1 Оñëàáëî êðåïëåíèå òîïëèâíых шëàí-
гîâ ê ТНВÄ è òîïëèâíîìó фèëьòðó.
2 Пåðåïóòàíы òîчêè ïîäêëючåíèÿ ïî-
äàющåгî è âîзâðàòíîгî òîïëèâîïðîâî-
äîâ ê ТНВÄ.
30 Двигатель продолжает
работать после выключения
зажигания
1 Нàðóшåíà гåðìåòèчíîñòь èíæåêòî-
ðîâ.
2 Нå ñðàáàòыâàåò êëàïàí îòñåчêè òî-
ïëèâà (äèзåëьíыå ìîäåëè).
Органы управления и приёмы эксплуатации
Содержание
Часть A: Доступ, защита 16 Тåìïîñòàò ...............................................................55
1 Кëючè, ïóëьò ÄÓ è åäèíыé зàìîê............................19 17 Сèñòåìà ïîìîщè ïðè ïàðêîâêå è ïàðêîâîчíыé
2 Áîêîâыå äâåðè è äâåðь зàäêà .................................21 àâòîïèëîò................................................................55
3 Äîñòóï â ïîäêàïîòíîå ïðîñòðàíñòâî ......................22 18 Сèñòåìà Start-Stop..................................................58
4 Äîñòóï ê зàëèâíîé гîðëîâèíå òîïëèâíîгî áàêà, 19 Сèñòåìà êîíòðîëÿ äàâëåíèÿ íàêàчêè шèí ..............58
зàïðàâêà òîïëèâîì .................................................22 Часть E: Приёмы эксплуатации и вспомогательные
5 Оêíà è âåðхíèé ëюê ................................................23 системы
6 Пðîòèâîóгîííàÿ ñèñòåìà ........................................24 20 Зàïóñê è âыêëючåíèå äâèгàòåëÿ,
íàчàëî äâèæåíèÿ.....................................................59
Часть B: Элементы систем безопасности
21 Оáêàòêà àâòîìîáèëÿ, ïðåîäîëåíèå âîäíых
7 Ðåìíè áåзîïàñíîñòè ...............................................25 ïðåïÿòñòâèé, èñïîëьзîâàíèå àâòîìîáèëÿ íà
8 Пåðåâîзêà äåòåé .....................................................26 áåзäîðîæьå.............................................................59
9 Ðåгóëèðîâêà ñèäåíèé, зåðêàë è ðóëåâîé êîëîíêè ...27 22 Оñîáåííîñòè ýêñïëóàòàöèè àâòîìîáèëåé,
10 Сèñòåìы äîïîëíèòåëьíîé áåзîïàñíîñòè (SRS) ......30 îáîðóäîâàííых êàòàëèòèчåñêèì
ïðåîáðàзîâàòåëåì è ñàæåâыì фèëьòðîì ...............60
11 Оïàñíîñòь îòðàâëåíèÿ ìîíîîêñèäîì óгëåðîäà ......32
23 Иñïîëьзîâàíèå ðóчíîé êîðîáêè
Часть C: Оборудование автомобиля, расположение ïåðåêëючåíèÿ ïåðåäàч (ÐКПП) è
приборов и органов управления àâòîìàòèчåñêîé òðàíñìèññèè (DSG) .......................61
12 Оðгàíы óïðàâëåíèÿ è îáîðóäîâàíèå àâòîìîáèëÿ ...32 24 Тîðìîзíàÿ ñèñòåìà, ABS è ESP è èх фóíêöèè ........62
13 Кîìáèíàöèÿ ïðèáîðîâ ............................................42 25 Хîäîâàÿ чàñòь è ðóëåâîå óïðàâëåíèå .....................63
Часть D: Óстройства и системы обеспечения 26 Пåðåâîзêà гðóзîâ ....................................................64
комфорта
27 Áóêñèðîâêà ïðèöåïà ...............................................64
14 Кëèìàòèчåñêàÿ ñèñòåìà ..........................................48
28 Óхîä зà àâòîìîáèëåì ..............................................65
15 Àóäèîñèñòåìà, ñèñòåìà íàâèгàöèè,
ìîáèëьíыé òåëåфîí, ðàöèè ....................................51

Спецификации
Кîýффèöèåíò àýðîäèíàìèчåñêîгî ñîïðîòèâëåíèÿ (Cx) ...0.37
Мèíèìàëьíыé äèàìåòð ðàзâîðîòà, ì......................... 10.32

Наружные размеры, мм
Замечание: В зависимости от размера колёс, фактические
размеры по высоте, а также ширина колеи могут немного
отличаться от приведённых.
Кîëёñíàÿ áàзà............................................................. 2578
Гàáàðèòíàÿ äëèíà ....................................................... 4223
19,4° Гàáàðèòíàÿ шèðèíà
877 2578 768 Áåз óчёòà зåðêàë .................................................... 1793
4223 С óчёòîì зåðêàë .................................................... 1956
Гàáàðèòíàÿ âыñîòà (ïðè ñíàðÿæёííîé ìàññå)
С ru

Кðîìå ìîäåëåé GreenLine (1.6 ë) ........................... 1691

Мîäåëè GreenLine (1.6 ë) ...................................... 1671
Шèðèíà êîëåè (ïî öåíòðàì êîëёñ)
У .

Пåðåäíèå êîëёñà .................................................... 1541

Р b

Зàäíèå êîëёñà ........................................................ 1537

»
А sp
1691

Характеристики автомобиля, касающиеся

преодоления препятствий
« s.

180
Замечание: Указанные ниже значения относятся к условиям
прочного, ровного и сухого покрытия.
1541 1537
Äîðîæíыé ïðîñâåò1, ìì
u

1793 1956
Кðîìå ìîäåëåé GreenLine (1.6 ë) .............................180
Некоторые наружные размеры, мм Мîäåëè GreenLine (1.6 ë) .........................................155
ar
 Органы управления и приёмы эксплуатации 17

Мàêñèìàëьíî ïðåîäîëåâàåìыé ïîäъёì (зàâèñèò îò ñâîéñòâ

äîðîгè è ìîщíîñòè äâèгàòåëÿ)
1.2 ë (77 êВò) ñ ÐКПП ......................................24° (45%)
1.4 ë (90 êВò) ñ ÐКПП ......................................27° (45%)
1.8 ë (118 êВò) ñ ÐКПП, AWD ...........................29° (55%)
1.6 ë (77 êВò) ñ ÐКПП ......................................29° (55%)
2.0 ë (81 êВò) ñ 5-ñò ÐКПП...............................29° (55%) 416 л

2.0 ë (81, 103 è 125 êВò) ñ 6-ñò ÐКПП, AWD ....31° (60%) 804

Мàêñèìàëьíыé óгîë ðàìïы (óгîë ïðîäîëьíîé

ïðîхîäèìîñòè)2
Кðîìå ìîäåëåé GreenLine (1.6 ë) ........................... 19.4°
Мîäåëè GreenLine (1.6 ë) ....................................... 17.2°
Мàêñèìàëьíыé óгîë âъåзäà/ñъåзäà äëÿ ïåðåäíåгî // зàäíå-
гî áàìïåðà3
Кðîìå ìîäåëåé GreenLine (1.6 ë) ................. 19° // 26.7°
Мîäåëè GreenLine (1.6 ë) ...........................17.1° // 25.2°
Пåðåäíèé/зàäíèé ñâåñ, ìì ................................ 877 // 768
ОÓ

1437

1003
1446
1
Расстояние между ровной поверхностью грунта и самой
нижней точкой автомобиля при снаряжённой массе.
2
Величина дополнительного угла к углу, образованному го-
ризонтальной и наклонной частями поверхности, на которую
может въехать автомобиль на малой скорости, не касаясь
днищем вершины перегиба.
3
Угол между горизонтальной поверхностью и начинающимся Некоторые внутренние размеры, мм
подъёмом или между поверхностью спуска и горизонталь-
ной поверхность, который автомобиль может преодолеть на
Внутренние размеры
малой скорости, не упёршись бампером или нижней частью
кузова. Оáъёì áàгàæíîгî îòäåëåíèÿ, ë
Пðè íîðìàëьíîì ïîëîæåíèè
ñïèíîê зàäíèх ñèäåíèé .....................................405-510
Пðè îòêèíóòых зàäíèх ñèäåíьÿх ............................. 1580
Пðè ñíÿòых зàäíèх ñèäåíьÿх .................................. 1760

Динамические характеристики, расход топлива и выброс CO2

Замечание: Ходовые качества автомобиля указаны без учёта оборудования (например, холодильной установки), умень-
шающего мощность двигателя.
Время Расход топлива, л/100 км
Двигатель и Максимальная Выброс CO2,
разгона от 0
трансмиссия скорость, км/ч В городе За городом В среднем г/км
до 100 км/ч, с
Бензиновые модели
1.2 ë (77 êВò) ñ 6-ñò ÐКПП 175 11.8 7.6 5.9 6.4 149
1.2 ë (77 êВò) ñ 7-ñò DSG 173 12.0 7.82 (8.0)3 5.72 (5.8)3 6.42 (6.6)3 1492 (154)3
1.4 ë (90 êВò) ñ 6-ñò ÐКПП 185 10.5 (10.6)1 8.9 (7.9)1 5.9 (5.5)1 6.8 (6.4)1 159 (149)1
1.8 ë AWD (118 êВò) ñ 6-ñò.
200 8.4 10.1 6.9 8.0 189
ÐКПП
1.8 ë AWD (112 êВò) ñ 6-ñò.
196 8.7 10.1 6.9 8.0 189
ÐКПП
1.8 ë AWD (112 êВò) ñ 6-ñò.
192 9.0 10.5 6.8 8.0 189
DSG
Дизельные модели
1.6 ë (77 êВò) ñ 5-ñò. ÐКПП 176 12.1 5.2 4.2 4.6 119
2.0 ë (81 êВò) ñ 5-ñò. ÐКПП 177 11.6 6.6 4.7 5.4 140
С ru

2.0 ë AWD (81 êВò) ñ 6-ñò.

174 12.2 7.5 5.3 6.1 159
ÐКПП
2.0 ë (103 êВò) ñ 6-ñò.
1
У .

193 9.7 6.1 4.5 5.1 134

ÐКПП
Р b

2.0 ë AWD (103 êВò) ñ 6-ñò.

»

190 9.9 7.1 5.3 6.0 157

А sp

ÐКПП
2.0 ë AWD (103 êВò) ñ 6-ñò.
187 10.2 7.6 5.8 6.5 169
DSG
2.0 ë AWD (125 êВò) ñ 6-ñò.
« s.

201 8.4 6.9 5.3 5.9 155

ÐКПП
1
Мîäåëè GreenTec.
u

2
Пðè ñîáñòâåííîé ìàññå ïëèñ ñïåöèàëьíîå îáîðóäîâàíèå äî 1505 êг.
3
Пðè ñîáñòâåííîé ìàññå ïëèñ ñïåöèàëьíîå îáîðóäîâàíèå áîëåå 1505 êг.
ar
18 Органы управления и приёмы эксплуатации

Массы и нагрузки
Замечание: Значения снаряжённой массы автомобиля указываются с учётом заправки топливного бака на 90% и груза 75
кг на водительском сиденье.
Нåñóщàÿ ñïîñîáíîñòь êðышè (âêëючàÿ ìàññó áàгàæíèêà), êг....................... 100
Мàêñèìàëьíàÿ âåðòèêàëьíàÿ íàгðóзêà íà òÿгîâî-ñöåïíîå óñòðîéñòâî, êг ...... 75
Полезная Максимально Максимально
Максимально Снаряжённая
нагрузка допустимая нагрузка допустимая
Двигатель и допустимая масса Полезная
при на ось, кг масса прицепа
трансмиссия полная масса автомобиля, нагрузка, кг
буксировке с/без тормозов,
автомобиля, кг кг Передняя Задняя
прицепа, кг кг
Бензиновые модели
1100
1.2 ë (77 êВò) ñ 1160 (980)3
1885 (1940)2 1340 (950)3
6-ñò ÐКПП (1110)2,3
(930)2,3
620 (675)2 540 1200 // 600
1100
1.2 ë (77 êВò) ñ 1160 (970)3
1915 (1970)2 1370 (980)3
7-ñò DSG (1110)2,3
(960)2,3
1.4 ë (90 êВò) ñ 1920 (1940)1 1375 (1395)1 1000
620 (675)2 540 960 (1100)2 1300 // 650
6-ñò ÐКПП (1975)2 (1375)3 (980)2
1.8 ë AWD
(118 êВò) ñ 2050 (2105)2 1505 620 (675)2
6-ñò. ÐКПП 1200
1250 (1030)3
540 (1070)3 1800 // 700
1.8 ë AWD (1160)2,3
(1050)2,3
(112 êВò) ñ 2050 1505 620
6-ñò. ÐКПП
1.8 ë AWD
(112 êВò) ñ 2085 1540 íåò äàííых
6-ñò. DSG
Дизельные модели
1.6 ë (77 êВò) ñ 1040
1955 (2010) 2
1410 620 (675)2 540 960 (1100)2 1400 // 650
5-ñò. ÐКПП (1000)2
1100
2.0 ë (81 êВò) ñ 1160 (960)2
1960 (2015)2 1415 620 (675)2 540 (1040)3 1500 // 650
5-ñò. ÐКПП (1100)2,3
(1020)2,3
2.0 ë AWD 1200
1250 (1020)3
(81 êВò) ñ 6-ñò. 2070 (2125)2 1525 620 (675)2 540 (1090)3 1800 // 700
(1160)2,3
ÐКПП (1070)2,3
2.0 ë (103 êВò)1
2015 1470 íåò äàííых
ñ 6-ñò. ÐКПП
2.0 ë AWD 1200
1250 (1030)3
(103 êВò) ñ 2075 (2130)2 1530 620 (675)2 540 (1090)3 2000 // 700
(1160)2,3
6-ñò. ÐКПП (1070)2,3
2.0 ë AWD 1200
1250 (1020)3
(103 êВò) ñ 2155 (675)2 1555 620 (675)2 540 (1120)3 2000 // 700
(1160)2,3
6-ñò. DSG (1100)2,3
2.0 ë AWD 1200
1250 (1030)3
(125 êВò) ñ 2080 (2135)2 1535 620 (675)2 540 (1090)3 2000 // 700
(1170)2,3
6-ñò. ÐКПП (1070)2,3
1
Мîäåëè GreenTec. 2
Äëÿ ìîäåëåé гðóïïы N1. 3
Мîäåëè ñ 11.2010 г.

Серийно устанавливаемые колёса и шины, цепи противоскольжения

Замечание: Варианты устанавливаемых колёс, а также шины, на которые допускается установка цепей противоскольже-
ния, указаны в Спецификациях к Главе 10. Предпочтительно использовать цепи с мелким звеном, увеличивающие диаметр
С ru

колеса не более, чем на 12 мм. Для предотвращения появления царапин на колёсных дисках используйте цепи с пласти-
ковым покрытием.
Замечание: Размер шин и давление накачки холодных летних шин, в зависимости от загрузки автомобиля, указано в на-
У .

клейке, расположенной на тыльной стороне крышки лючка заливной горловины топливного бака. Зимние шины следует
Р b

накачивать на 0.2 бар больше.

»
А sp

Положения регулятора наклона фар в зависимости от загрузки автомобиля

"–" Зàíÿòы ïåðåäíèå ñèäåíьÿ, áàгàæíîå îòäåëåíèå ïóñòîå
"1" Зàíÿòы âñå ñèäåíèÿ, áàгàæíîå îòäåëåíèå ïóñòîå
« s.

"2" Зàíÿòы âñå ñèäåíьÿ, áàгàæíîå îòäåëåíèå ïîëíîñòью зàгðóæåíî, ëèáî äâèæåíèå ñ ïðèöåïîì ïðè íåáîëьшîé âåðòèêàëь-
íîé íàгðóзêå íà òÿгîâî-ñöåïíîå óñòðîéñòâî
u

"3" Зàíÿòî ñèäåíьå âîäèòåëÿ, áàгàæíîå îòäåëåíèå ïîëíîñòью зàгðóæåíî, ëèáî ïîäñîåäèíёí ïðèöåï ñ ìàêñèìàëьíîé âåðòè-
êàëьíîé íàгðóзêîé íà òÿгîâî-ñöåïíîå óñòðîéñòâî
ar
 Органы управления и приёмы эксплуатации
Часть A: Доступ, защита
1 Ключи, пульт ДÓ и единый
замок
Внимание: Не следует оставлять детей
без присмотра в автомобиле, если в нём
находятся ключи, особенно если ключ
вставлен замок зажигания. Дети имеют
привычку подражать взрослым и могут
запереть двери изнутри, включить за-
жигание или запустить двигатель. Это
может привести к травмам детей при ис-
пользовании, например, электрических
стеклоподъёмников или к ДТП, если
автомобиль начнёт двигаться.
К àâòîìîáèëю ïðèëàгàåòñÿ äâà êëючà-
áðåëîêà (см. иллюстрацию 1.1), ïðåä-
ñòàâëÿющèх ñîáîé ðàñïîëîæåííыå â
îäíîì ïëàñòèêîâîì êîðïóñå îòêèäíîé
ìåòàëëèчåñêèé êëюч, чèï èììîáèëàéзå-
ðà è ïóëьò äèñòàíöèîííîгî óïðàâëåíèÿ
(ÄÓ) åäèíыì зàìêîì. Замечание: Со-
держите ключ в чистоте. Во избежание
повреждения электронных элементов,
расположенных в ключе, не подвергайте
его воздействию сильных механических
нагрузок (деформации, удары), высоких
температур и влаги.
Мåòàëëèчåñêèå êëючè ïîäхîäÿò êî âñåì
зàìêàì àâòîìîáèëÿ. Чòîáы èзâëåчь ìå-
òàëëèчåñêèé êëюч èз êëючà-áðåëîêà íà-
æìèòå íà êíîïêó (5 на иллюстрации
1.1). Чòîáы óáðàòь ìåхàíèчåñêèé êëюч
òàêæå íàæìèòå íà óêàзàííóю êíîïêó è
âëîæèòå êëюч â áðåëîê äî фèêñàöèè.
Äëÿ зàêàзà äóáëèêàòà êëючà èëè äî-
ïîëíèòåëьíых êëючåé ó ïðåäñòàâèòåëÿ
êîìïàíèè Skoda ïîòðåáóåòñÿ ïðåäîñòà-
âèòь VIN-íîìåð àâòîìîáèëÿ (ñì. Вâåäå-
íèå). Чòîáы íîâыì êëючîì ìîæíî áыëî
óïðàâëÿòь åäèíыì зàìêîì ñ ïóëьòà ÄÓ
è зàïóñêàòь äâèгàòåëь, íåîáхîäèìî ñèí-
хðîíèзèðîâàòь êëюч ñ ïðèёìíèêîì ÄÓ
(ñì. ïîäðàзäåë íèæå) è зàêîäèðîâàòь
чèï èììîáèëàéзåðà (íà СТО, ðàñïîëà-
гàющåé ñîîòâåòñòâóющèì äèàгíîñòè-
чåñêèì îáîðóäîâàíèåì). Зàêàзàííыé
ïî VIN-íîìåðó äóáëèêàò êëючà ìîæíî
àäàïòèðîâàòь òîëьêî ê èììîáèëàéзåðó
àâòîìîáèëÿ ñ ýòèì VIN-íîìåðîì.
Пульт ДÓ, замена элемента
питания ключа
Пóëьò ÄÓ ïðåäíàзíàчåí äëÿ àêòèâàöèè/
äåàêòèâàöèè åäèíîгî зàìêà (ñì. îïèñà-
íèå åäèíîгî зàìêà â ñîîòâåòñòâóющåì
ïîäðàзäåëå íèæå), íàхîäÿñь ñíàðóæè àâ-
òîìîáèëÿ. Пîñëå âêëючåíèÿ зàæèгàíèÿ
ïðèёìíèê ÄÓ àâòîìàòèчåñêè îòêëючàåò-
ñÿ. Пðè ïîëíîñòью зàðÿæёííîì ýëåìåí-
òå ïèòàíèÿ ðàäèóñ äåéñòâèÿ ïóëьòà ÄÓ
ìîæåò äîñòèгàòь 10 ìåòðîâ. Нàзíàчåíèå
êíîïîê ïóëьòà ÄÓ ïðåäñòàâëåíî на ил-
люстрации 1.1.
Нà èñïðàâíîñòь фóíêöèîíèðîâàíèÿ ÄÓ è
äàëьíîñòь åгî äåéñòâèÿ ìîгóò íåгàòèâíî
5
2
4
1.2 Замена элемента питания ключа
3
1 â фèêñèðîâàííîå ïîëîæåíèå.
1.1 Ключ-брелок
1 Отпирание единого замка
2 Индикатор нажатия кнопки пульта
ДУ
3 Отпирание только багажного
отделения (удерживайте кнопку)
4 Запирание единого замка
5 Кнопка снятия блокировки для
извлечения/заправки ключа в
брелок
âëèÿòь ëîêàëьíыå èñòîчíèêè ðàäèîèз-
ëóчåíèÿ. Еñëè èз-зà ïîìåх íà ðàáîчåé
чàñòîòå ïóëьòà ÄÓ, ëèáî èз-зà åгî ðàз-
ðÿæåííîгî ýëåìåíòà ïèòàíèÿ îòïåðåòь/
зàïåðåòь åäèíыé зàìîê ñ ïóëьòà ÄÓ íå
óäàёòñÿ, âîñïîëьзóéòåñь ìåòàëëèчåñêèì
êëючîì, âñòàâèâ åгî â зàìîê â äâåðè
âîäèòåëÿ. Еñëè àâòîìîáèëь ïåðåñòàë
îòïèðàòьñÿ ñ ïîìîщью ïóëьòà ÄÓ, ñëå-
äóåò зàìåíèòь ýëåìåíò ïèòàíèÿ, ëèáî
ñèíхðîíèзèðîâàòь êëюч ñ ïðèёìíèêîì
ÄÓ (ñì. íèæå).
Äëÿ ðàáîòы ïóëьòà ÄÓ èñïîëьзóåòñÿ
ýëåìåíò ïèòàíèÿ, ïîäëåæàщèé ïåðèî-
äèчåñêîé зàìåíå. О íåîáхîäèìîñòè зà-
ìåíы ýëåìåíòà ïèòàíèÿ ìîæíî ñóäèòь
ïî ïîñòåïåííîìó ñíèæåíèю äàëьíîñòè
äåéñòâèÿ ïóëьòà ÄÓ. Кðîìå òîгî, ïðè
ðàзðÿæåííîì ýëåìåíòå ïèòàíèÿ íàæà-
òèå êíîïêè ïóëьòà ÄÓ íå áóäåò ñîïðîâî-
æäàòьñÿ âêëючåíèåì èíäèêàòîðà (2 на
иллюстрации 1.1).
Äëÿ зàìåíы ýëåìåíòà ïèòàíèÿ êëючà-
áðåëîêà âыïîëíèòå îïèñàííыå íèæå
äåéñòâèÿ.
1 Оòêèíьòå ìåòàëëèчåñêèé êëюч (ñì.
С ru
ïîäðàзäåë âышå), ïîâåðíèòå êëюч êíîï-
êàìè âíèз.
2 Нàæìèòå íà êðышêó (B на иллю-
У .
страции 1.2) áàòàðåéêè â ìåñòàх (1)
Р b
áîëьшèì ïàëьöåì èëè ïëîñêîé îòâёðò-
»
êîé. Сíèìèòå êðышêó.
А sp
3 Выäàâëèâàÿ ðàзðÿæёííóю áàòàðåéêó
âíèз â ìåñòå ñòðåëêè (2 на иллюстра-
ции 1.2), èзâëåêèòå åё èз êëючà.
« s.
4 Вëîæèòå íîâóю áàòàðåéêó òàêîгî æå
òèïà ìàðêèðîâêîé "+" âíèз (ïîëÿðíîñòь
òàêæå óêàзàíà íà êðышêå áàòàðåéêè).
u
5 Óñòàíîâèòå êðышêó áàòàðåéêè íà
êëюч è ïðèæìèòå åё òàêèì îáðàзîì,
ar
19
чòîáы îíà âîшëà ñ хàðàêòåðíыì зâóêîì
Синхронизация ключа с ОÓ
приёмником ДÓ
Пîñëå îïðåäåëёííîгî êîëèчåñòâà íà-
æàòèé íà êíîïêè ïóëьòà ÄÓ âíå зîíы
äåéñòâèÿ ïðèёìíèêà ÄÓ зàìêè äâåðåé
àâòîìîáèëÿ îòïåðåòь/зàïåðåòь åгî ñ
ïóëьòà ÄÓ íå óäàñòñÿ. В ýòîì ñëóчàå
äëÿ âîññòàíîâëåíèÿ ðàáîòîñïîñîáíîñòè
äèñòàíöèîííîгî óïðàâëåíèÿ êëюч ñëåäó-
åò ñèíхðîíèзèðîâàòь ñ ïðèёìíèêîì ÄÓ,
êàê îïèñàíî äàëåå. Кðîìå òîгî, ñèíхðî-
íèзàöèÿ íåîáхîäèìà äëÿ èñïîëьзîâàíèÿ
íîâîгî êëючà (åгî ìîæíî зàêàзàòь ïî
VIN-íîìåðó ó ïðåäñòàâèòåëÿ êîìïàíèè
Skoda), ïîñëå зàìåíы ïðèёìíèêà ÄÓ, à
òàêæå (â íåêîòîðых ñëóчàÿх) ïîñëå зà-
ìåíы ýëåìåíòà ïèòàíèÿ ïóëьòà ÄÓ.
Äëÿ ñèíхðîíèзàöèè îòêèíьòå ìåòàëëè-
чåñêèé êëюч, íàæìèòå íà ëюáóю êíîïêó
ïóëьòà ÄÓ è â òåчåíèå ìèíóòы îòîïðè-
òå äâåðь àâòîìîáèëÿ ìåòàëëèчåñêèì
êëючîì.
Единый замок
Замечание: Если в автомобиле остают-
ся люди или домашние животные, они
могут запереть автомобиль изнутри,
поэтому для дальнейшего отпирания
автомобиля снаружи всегда забирайте
ключ с собой.
Замечание: Если в течение короткого
промежутка времени часто нажимать на
кнопки на ключе-брелоке, единый замок
кратковременно отключается, чтобы из-
бежать перегрузки.
Еäèíыé зàìîê ïåðåхîäèò â ñîñòîÿíèå
гîòîâíîñòè ê ðàáîòå ïîñëå зàêðыâàíèÿ
âñåх äâåðåé è áàгàæíîгî îòäåëåíèÿ. Пðè
îòêðыòîé äâåðè âîäèòåëÿ àâòîìîáèëь
íå зàïèðàåòñÿ ñ êíîïêè êëючà-áðåëîêà.
Вñå äâåðè àâòîìîáèëÿ, âêëючàÿ äâåðь
зàäêà, à òàêæå êðышêà ëючêà зàëèâíîé
гîðëîâèíы òîïëèâíîгî áàêà, ìîгóò áыòь
зàïåðòы è îòïåðòы îäíîâðåìåííî êàê
ñíàðóæè àâòîìîáèëÿ, òàê è èзíóòðè.
Кðîìå òîгî, åäèíыé зàìîê óïðàâëÿåò
фóíêöèåé êîìфîðòíîгî îòêðыâàíèÿ/
зàêðыâàíèÿ îêîí è âåðхíåгî ëюêà (ïðè
íàëèчèè, ñì. Ðàзäåë 5).
В зàâèñèìîñòè îò êîìïëåêòàöèè, чåðåз
ìåíю "Нàñòðîéêà>Кîìфîðò>Оòïèðàíèå
20
1.3 Отпирание (A) и запирание (B)
замка в двери водителя
äâåðåé" äèñïëåÿ â êîìáèíàöèè ïðèáî-
ðîâ ìîæíî óñòàíîâèòь ðàзíыå àëгîðèò-
ìы îòïèðàíèÿ/зàïèðàíèÿ зàìêîâ (ñì.
íèæå). В ýòîì æå ìåíю ìîæíî âêëю-
чèòь/âыêëючèòь фóíêöèю àâòîìàòèчå-
ñêîгî зàïèðàíèÿ ïðè ñêîðîñòè áîëåå 15
êì/ч. Пîñëå àâòîìàòèчåñêîгî зàïèðàíèÿ
äâåðè îòïèðàюòñÿ àâòîìàòèчåñêè ïðè
èзâëåчåíèè êëючà èз зàìêà зàæèгàíèÿ
(åñëè â óêàзàííîì ìåíю âыáðàíà фóíê-
öèÿ àâòîìàòèчåñêîгî îòïèðàíèÿ), ëèáî
âðóчíóю (ïîñðåäñòâîì âíóòðåííèх ðó-
êîÿòîê îòïèðàíèÿ èëè êëàâèшè åäèíîгî
зàìêà â ñàëîíå).
Пðè аварии со срабатыванием по-
душек безопасности îòïèðàюòñÿ âñå
зàìêè àâòîìîáèëÿ, чòîáы îáåñïåчèòь
äîñòóï ñïàñàòåëÿì.
Оòïèðàíèå/зàïèðàíèå åäèíîгî зàìêà
снаружи ìîæåò îñóщåñòâëÿòьñÿ ïðè
ïîìîщè ïóëьòà ÄÓ, ëèáî ïîñðåäñòâîì
êëючà, âñòàâëåííîгî â зàìîê äâåðè âî-
äèòåëÿ.
Äëÿ îòïèðàíèÿ åäèíîгî зàìêà îäíî-
êðàòíî íàæìèòå íà ñîîòâåòñòâóющóю
êíîïêó íà ïóëьòå ÄÓ (см. иллюстра-
цию 1.1) èëè ïîâåðíèòå â ñîîòâåò-
ñòâóющóю ñòîðîíó êëюч â зàìêå äâåðè
âîäèòåëÿ (см. иллюстрацию 1.3). В
зàâèñèìîñòè îò âыáðàííîгî ïóíêòà â
ìåíю "Нàñòðîéêè>Кîìфîðò>Оòïèðàíèå
äâåðåé>Вðóчíóю", àëгîðèòì îòïèðàíèÿ
ñ ïóëьòà ÄÓ ìîæåò áыòь ñëåäóющèì.
• "Все двери" – отпираются все двери
автомобиля, включая дверь задка, а
также лючок горловины топливного
бака.
• "Отпирание одной двери" – отпи-
рается только дверь водителя; для
отпирания остальных дверей кнопку
отпирания на пульте ДУ следует на-
жимать дважды.
• "C одной стороны а/м" – отпираются
только дверь водителя и задняя ле-
вая дверь; для отпирания остальных
дверей кнопку отпирания на пульте
ДУ следует нажимать дважды.
• "Индивидуально" – отпирается толь-
ко дверь водителя.
Пðè îòïèðàíèè åäèíîгî зàìêà äâàæäы
âñïыхèâàюò âñå óêàзàòåëè ïîâîðîòîâ,
àâòîìàòèчåñêè âêëючàåòñÿ îñâåщåíèå
ñàëîíà (åñëè îíî íàñòðîåíî íà âêëю-
чåíèå ïðè îòêðыâàíèè äâåðåé), à íà
ìîäåëÿх áåз ïðîòèâîóгîííîé ñèгíàëè-
зàöèè ïåðåñòàёò ìèгàòь èíäèêàòîð â âî-
Часть A: Доступ, защита
1.4 Клавиша единого замка в салоне
äèòåëьñêîé äâåðè. Пðè íàëèчèè фóíêöèè
ïàìÿòè ïîëîæåíèÿ ñèäåíьÿ è íàðóæíых
зåðêàë ïðè îòïèðàíèè àâòîìîáèëÿ âыáè-
ðàåòñÿ èх ïîëîæåíèå, ñîîòâåòñòâóющåå
èñïîëьзóåìîìó êëючó.
Нå íàæèìàéòå íà êíîïêó зàïèðàíèÿ
ïóëьòà ÄÓ, íàхîäÿñь âíóòðè àâòîìîáèëÿ,
êîгäà êëюч íå âñòàâëåí â зàìîê зàæèгà-
íèÿ, чòîáы ñëóчàéíî íå зàïåðåòь àâòî-
ìîáèëь è íå âêëючèòь ïðîòèâîóгîííóю
ñèгíàëèзàöèю.
Нà ìîäåëÿх ñ ïðîòèâîóгîííîé ñèгíàëè-
зàöèåé ïîñëå îòïèðàíèÿ åäèíîгî зàì-
êà ìåòàëëèчåñêèì êëючîì îòïèðàюòñÿ
òîëьêî äâåðь âîäèòåëÿ, ëючîê зàëèâíîé
гîðëîâèíы òîïëèâíîгî áàêà è äâåðь зàä-
êà; îñòàëьíыå äâåðè ìîæíî îòïåðåòь èз-
íóòðè. Еñëè â òåчåíèå 15 ñåêóíä ïîñëå
ýòîгî íå âêëючèòь зàæèгàíèå, ñðàáîòàåò
ïðîòèâîóгîííàÿ ñèгíàëèзàöèÿ.
Еñëè ïîñëå îòïèðàíèÿ åäèíîгî зàìêà â
òåчåíèå 30 ñåêóíä íå áыëà îòêðыòà íè
îäíà äâåðь èëè áàгàæíîå îòäåëåíèå,
àâòîìîáèëь àâòîìàòèчåñêè зàïèðàåò-
ñÿ. Тàêèì îáðàзîì ïðè ñëóчàéíîì îò-
ïèðàíèè àâòîìîáèëÿ ïðåäîòâðàщàåòñÿ
íåñàíêöèîíèðîâàííыé äîñòóï â íåгî
ïîñòîðîííèх ëèö.
Нà íåêîòîðых ìîäåëÿх ïðåäóñìîòðåíî
äâå ñòåïåíè зàïèðàíèÿ åäèíîгî зàìêà
ñíàðóæè àâòîìîáèëÿ: ïîëíîå зàïèðàíèå
è зàïèðàíèå áåз áëîêèðîâêè зàìêîâ.
Пðè полном запирании àêòèâèðóåòñÿ
ïðîòèâîóгîííàÿ ñèñòåìà, à îòêðыòь äâå-
ðè è îêíà èзíóòðè àâòîìîáèëÿ (ïîñðåä-
ñòâîì èíäèâèäóàëьíых ðóчåê îòïèðàíèÿ
èëè êëàâèшè åäèíîгî зàìêà â ñàëîíå) íå
óäàñòñÿ. Эòî зàòðóäíÿåò äîñòóï â àâòî-
ìîáèëь, ò.ê. äàæå ðàзáèâ îêíî, îòêðыòь
äâåðь íå óäàñòñÿ. Äëÿ ïîëíîгî зàïèðà-
íèÿ åäèíîгî зàìêà îäèí ðàз íàæìèòå
íà êíîïêó зàïèðàíèÿ íà êëючå-áðåëîêå
С ru
èëè îäèí ðàз ïîâåðíèòå êëюч â зàìêå
âîäèòåëьñêîé äâåðè. Пîëíîå зàïèðà-
íèå íå ñëåäóåò èñïîëьзîâàòь, åñëè â
àâòîìîáèëå îñòàюòñÿ ëюäè, ò.ê. îíè íå
У .
ñìîгóò â ñëóчàå íåîáхîäèìîñòè (íàïðè-
Р b
ìåð, ïðè ïåðåгðåâå ñàëîíà ëåòîì èëè
»
ïðè ïåðåîхëàæäåíèè ñàëîíà зèìîé) ñà-
А sp
ìîñòîÿòåëьíî âыáðàòьñÿ èз íåгî. Кðîìå
òîгî, ïðè íàëèчèè äàòчèêà îáъёìà ñàëî-
íà, äâèæåíèå â ñàëîíå áóäåò ïðèâîäèòь ê
« s.
ëîæíыì ñðàáàòыâàíèÿì ïðîòèâîóгîííîé
ñèгíàëèзàöèè. Пðè ïîëíîì зàïèðàíèè íà
äèñïëåé êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ âыâî-
u
äèòñÿ ñîîáщåíèå "CHECK SAFELOCK"
ar
èëè "Check deadlock! Owner's manual!".
Еñëè â òåчåíèå äâóх ñåêóíä ïîñëå ïîëíî-
гî зàïèðàíèÿ ïîâòîðíî íàæàòь íà êíîïêó
îòïèðàíèÿ íà êëючå-áðåëîêå/ïîâåðíóòь
êëюч â зàìêå âîäèòåëьñêîé äâåðè, ïðî-
èñхîäèò запирание без блокировки
замков. Пðè ýòîì àâòîìîáèëь ìîæíî
îòïåðåòь è зàòåì îòêðыòь ïîñðåäñòâîì
êëàâèшè åäèíîгî зàìêà â ñàëîíå, ëè-
áî ïîñðåäñòâîì èíäèâèäóàëьíых ðóчåê
îòïèðàíèÿ íà äâåðÿх. Пðè зàïèðàíèè
áåз áëîêèðîâêè зàìêîâ ïðîòèâîóгîííàÿ
ñèñòåìà àêòèâèðóåòñÿ, íî áåз óчàñòèÿ
äàòчèêîâ íàêëîíà è îáъёìà ñàëîíà. Зà-
ïèðàíèå áåз áëîêèðîâêè зàìêîâ ìîæíî
èñïîëьзîâàòь, åñëè â àâòîìîáèëå îñòà-
юòñÿ ëюäè (чòîáы íå ñðàáàòыâàë äàòчèê
îáъёìà ñàëîíà, è ëюäè ìîгëè âыéòè èз
àâòîìîáèëÿ), ëèáî åñëè àâòîìîáèëь
ïåðåâîзèòñÿ íà ïàðîìå (чòîáы íå ñðà-
áàòыâàë äàòчèê íàêëîíà).
Пðè зàïèðàíèè åäèíîгî зàìêà îäíîêðàò-
íî âñïыхèâàюò âñå óêàзàòåëè ïîâîðîòîâ
è àâòîìàòèчåñêè âыêëючàåòñÿ îñâåщå-
íèå ñàëîíà. Еñëè ïðè зàïèðàíèè íå зà-
êðыòà êàêàÿ-ëèáî äâåðь èëè áàгàæíîå
îòäåëåíèå, óêàзàòåëè ïîâîðîòîâ ìèгíóò
òîëьêî ïîñëå åё зàêðыâàíèÿ. О ñòàòóñå
зàïèðàíèÿ ìîæíî ñóäèòь ïî êðàñíîìó
èíäèêàòîðó â äâåðè âîäèòåëÿ:
• при полном запирании (модели
без противоугонной сигнализации)
индикатор вспыхивает каждые 2
секунды;
• при полном запирании (модели с
противоугонной сигнализацией)
индикатор в течение 2 секунд мигает
часто, а затем – редко;
• при запирании без блокировки
замков (модели без противоугонной
сигнализации) индикатор начинает
мигать через 30 секунд после за-
пирания;
• при запирании без блокировки
замков (модели с противоугонной
сигнализаций) индикатор учащённо
мигает в течение 2 секунд, затем
на 30 секунд выключается, а затем
снова начинает мигать;
• если индикатор в течение первых
двух секунд мигает часто, затем
непрерывно светится в течение
30 секунд, а затем мигает редко,
значит неисправен единый замок
или датчики противоугонной сиг-
нализации.
Äëÿ óïðàâëåíèÿ åäèíыì зàìêîì из-
нутри àâòîìîáèëÿ ïðåäóñìîòðåíà
äâîéíàÿ êëàâèшà íà äâåðè âîäèòåëÿ
(см. иллюстрацию 1.4): ïðàâàÿ ñòî-
ðîíà – îòïèðàíèå, ëåâàÿ – зàïèðàíèå.
Óäåðæèâàíèå ýòîé êëàâèшè ïðèâîäèò ê
ñðàáàòыâàíèю фóíêöèè êîìфîðòíîгî
îòêðыâàíèÿ/зàêðыâàíèÿ (ñì. Ðàзäåë 5).
Эòà êëàâèшà ðàáîòàåò íåзàâèñèìî îò
íàëèчèÿ è ïîëîæåíèÿ êëючà â зàìêå зà-
æèгàíèÿ. Еäèíñòâåííыì óñëîâèåì, êîгäà
êëàâèшà óïðàâëåíèÿ åäèíыì зàìêîì èз
ñàëîíà íå ðàáîòàåò, ÿâëÿåòñÿ ïîëíîå зà-
ïèðàíèå åäèíîгî зàìêà. Пðè зàïèðàíèè
 Органы управления и приёмы эксплуатации
2.1 Запирание правой пассажирской
двери
åäèíîгî зàìêà èзíóòðè äâåðè íåëьзÿ
îòêðыòь ñíàðóæè. Тåì ñàìыì ïðåäîò-
âðàщàåòñÿ íåñàíêöèîíèðîâàííыé äî-
ñòóï â ñàëîí, íàïðèìåð, ïðè îñòàíîâêå
íà ñâåòîфîðå. В îòëèчèå îò зàïèðàíèÿ
àâòîìîáèëÿ ñ ïóëьòà ÄÓ, ïðè зàïèðà-
íèè èзíóòðè ïðîòèâîóгîííàÿ ñèñòåìà íå
àêòèâèðóåòñÿ. Чòîáы ïîñëå зàïèðàíèÿ
èзíóòðè îòïåðåòь è îòêðыòь èзíóòðè îò-
äåëьíóю äâåðь, ïîòÿíèòå зà åё âíóòðåí-
íюю ðóêîÿòêó îòïèðàíèÿ (â íåêîòîðых
èñïîëíåíèÿх – äâà ðàзà). Еñëè ïðè íà-
æàòèè íà êíîïêó зàïèðàíèÿ êàêàÿ-ëèáî
áîêîâàÿ äâåðь îòêðыòà, зàïèðàюòñÿ âñå
äâåðè, êðîìå ýòîé äâåðè. Тàêèì îáðà-
зîì ïðåäîòâðàщàåòñÿ ñèòóàöèÿ, êîгäà
âîäèòåëь îñòàёòñÿ ñíàðóæè зàïåðòîгî
èзíóòðè àâòîìîáèëÿ. Пðè ÄТП ñî ñðà-
áàòыâàíèåì ïîäóшåê áåзîïàñíîñòè зà-
ïåðòыå èзíóòðè äâåðè àâòîìàòèчåñêè
îòïèðàюòñÿ.
2 Боковые двери и дверь
задка
Оïèñàíèå óïðàâëåíèÿ åäèíыì зàìêîì
äâåðåé ïîñðåäñòâîì ïóëьòà ÄÓ è ìå-
òàëëèчåñêîгî êëючà ïðèâåäåíî â Ðàз-
äåëå 1.
Äâèгàòьñÿ ñ íåïëîòíî зàêðыòыìè äâåðь-
ìè íå äîïóñêàåòñÿ. Äëÿ ïðåäóïðåæäåíèÿ
âîäèòåëÿ î íåзàêðыòых äâåðÿх/áàгàæ-
íîì îòäåëåíèè â êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ
èìååòñÿ ñîîòâåòñòâóющàÿ êîíòðîëьíàÿ
ëàìïà, êîòîðàÿ зàгîðàåòñÿ, åñëè ïðè
âêëючёííîì зàæèгàíèè хîòÿ áы îäíà
äâåðь îòêðыòà èëè зàêðыòà íåïëîòíî.
Эòè êîíòðîëьíыå ëàìïы òàêæå âêëючà-
юòñÿ íà íåñêîëьêî ñåêóíä ïðè êàæäîì
âêëючåíèè зàæèгàíèÿ ñ öåëью ïðîâåð-
êè èñïðàâíîñòè. Еñëè äâåðь/áàгàæíîå
îòäåëåíèå îòêðыâàåòñÿ âî âðåìÿ äâè-
æåíèÿ, âìåñòå ñ êîíòðîëьíîé ëàìïîé
âêëючàåòñÿ зâóêîâîé ñèгíàë. Нà ìîäå-
ëÿх ñ äèñïëååì â êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ
âìåñòî óêàзàííых êîíòðîëьíых ëàìï
íà äèñïëåå îòîáðàæàåòñÿ ñхåìàòèчíîå
èзîáðàæåíèå àâòîìîáèëÿ ñ íåзàêðыòы-
ìè äâåðьìè, áàгàæíыì îòäåëåíèåì èëè
êàïîòîì. Еñëè äâåðè/áàгàæíîгî îòäå-
ëåíèå/êàïîò îòêðыâàюòñÿ ïðè ñêîðîñòè
áîëåå 6 êì/ч, äîïîëíèòåëьíî ïîäàёòñÿ
зâóêîâîé ñèгíàë.
Пðè íåèñïðàâíîñòè åäèíîгî зàìêà èëè
ðàзðÿæёííîé àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåå
îòïåðåòь/зàïåðåòь äâåðь âîäèòåëÿ ìîæ-
2.2a Кнопка открывания двери задка
íî ìåòàëëèчåñêèì êëючîì (см. иллю-
страцию 1.3).
Пîñëå ýòîгî, êàê òîëьêî äâåðь âîäèòåëÿ
áóäåò îòêðыòà, ñðàáîòàåò ïðîòèâîóгîí-
íàÿ ñèгíàëèзàöèÿ (ïðè íàëèчèè). Чòîáы
âыêëючèòь åё, âêëючèòå зàæèгàíèå. Зà-
òåì ìîæíî îòêðыòь îñòàëьíыå äâåðè,
ïîòÿíóâ зà èх âíóòðåííèå ðóêîÿòêè îò-
ïèðàíèÿ.
Чòîáы ïðè íåèñïðàâíîì åäèíîì зàìêå
зàïåðåòь àâòîìîáèëь, ïðåæäå âñåгî,
ñëåäóåò ïî îäíîé зàïåðåòь ïàññàæèð-
ñêèå äâåðè. Äëÿ ýòîгî îòêðîéòå ñîîòâåò-
ñòâóющóю ïàññàæèðñêóю äâåðь, ñíèìè-
òå ñ åё òîðöà ðåзèíîâóю зàгëóшêó (1 на
иллюстрации 2.1) ñ ñèìâîëîì зàìêà,
âñòàâьòå â îòêðыâшóюñÿ ïðîðåзь (B)
ìåòàëëèчåñêèé êëюч è ïîâåðíèòå åгî
îò öåíòðà àâòîìîáèëÿ (стрелка). Óñòà-
íîâèòå íà ìåñòî зàгëóшêó, зàхëîïíèòå
äâåðь è óäîñòîâåðьòåñь, чòî îíà зà-
ïåðòà. Замечание: Описание аварий-
ного запирания двери задка приведено
в подразделе ниже. Пîñëå зàïèðàíèÿ
ïàññàæèðñêèх äâåðåé è äâåðè зàäêà зà-
êðîéòå äâåðь âîäèòåëÿ è ïîâåðíèòå ìå-
òàëëèчåñêèé êëюч â åё зàìêå. Пðè ýòîì
ïðîòèâîóгîííàÿ ñèñòåìà íå àêòèâèðó-
åòñÿ. Тåïåðь äëÿ îòïèðàíèÿ ïàññàæèð-
ñêèх äâåðåé îòîïðèòå äâåðь âîäèòåëÿ
è ïîòÿíèòå зà âíóòðåííèå ðóêîÿòêè îò-
ïèðàíèÿ íà ïàññàæèðñêèх äâåðÿх. Еñëè
âêëючåíà äîïîëíèòåëьíàÿ áëîêèðîâêà
зàìêîâ зàäíèх äâåðåé (ñì. íèæå), ñíà-
чàëà ïîòÿíèòå зà âíóòðåííюю ðóчêó, à
зàòåì îòêðîéòå äâåðь ñíàðóæè.
Дверь задка
Внимание: Если на подъёмной двери
задка находится кронштейн с грузом
(например, с велосипедом), прежде чем
С ru
открыть подъёмную дверь, снимите с
неё груз, а затем дополнительно подо-
прите дверь в открытом положении.
У .
Замечание: Прежде чем закрыть ба-
Р b
гажное отделение удостоверьтесь, что в
»
нём не оставлен ключ или туда не забра-
А sp
лись дети или домашние животные.
Оòïèðàíèå áàгàæíîгî îòäåëåíèÿ ïðî-
èñхîäèò ïðè îòïèðàíèè åäèíîгî зàìêà
« s.
(ñì. Ðàзäåë 1).
Äëÿ îòïèðàíèÿ áàгàæíîгî îòäåëåíèÿ
ñíàðóæè àâòîìîáèëÿ îòäåëьíî îò äðó-
u
гèх зàìêîâ àâòîìîáèëÿ íàæìèòå è óäåð-
æèâàéòå êíîïêó (3 на иллюстрации
ar
21
2.2b Отпирание двери задка изнутри
1.1) íà ïóëьòå ÄÓ â òåчåíèå ïðèìåðíî
äâóх ñåêóíä. Чòîáы îòêðыòь îòïåðòóю
äâåðь зàäêà íàæìèòå íà êíîïêó (см.
иллюстрацию 2.2a) è ïîòÿíèòå äâåðь
зàäêà ââåðх. Äåéñòâèå ýòîé ðóчêè îò- ОÓ
êëючàåòñÿ ïðè ñêîðîñòè áîëåå 5 êì/ч
è âîзîáíîâëÿåòñÿ ïîñëå îñòàíîâêè àâ-
òîìîáèëÿ è îòêðыâàíèÿ êàêîé-ëèáî áî-
êîâîé äâåðè.
Äëÿ зàêðыâàíèÿ äâåðè зàäêà âîзьìèòåñь
зà ïåòëю íà íåé è ïîòÿíèòå äâåðь âíèз,
ïîñëå чåгî óäîñòîâåðьòåñь â íàäёæíî-
ñòè åё фèêñàöèè.
Еñëè äâåðь зàäêà áыëà îòïåðòà îòäåëь-
íî îò îñòàëьíых äâåðåé, ëèáî åäèíыé
зàìîê áыë зàïåðò äî зàêðыâàíèÿ äâå-
ðè зàäêà, òî ïîñëå åё зàêðыâàíèÿ îíà
зàïðёòñÿ â òåчåíèå 2 ñåêóíä, à ïðîòè-
âîóгîííàÿ ñèгíàëèзàöèÿ ïîñëå ýòîгî
âêëючèòñÿ.
В ýêñòðåííых ñëóчàÿх (äâåðь зàäêà èëè
ìåхàíèзì îòêðыâàíèÿ áыëè äåфîðìè-
ðîâàíы è зàêëèíèëè âñëåäñòâèå ÄТП,
íåèñïðàâåí åäèíыé зàìîê èëè âышåë
èз ñòðîÿ ý/ïðèâîä îòïèðàíèÿ) зàïåðòóю
äâåðь зàäêà ìîæíî îòïåðåòь èзíóòðè.
Äëÿ ýòîгî îáåñïåчьòå äîñòóï ê äâå-
ðè зàäêà èзíóòðè (íàïðèìåð, îòêèíьòå
ñïèíêè зàäíèх ñèäåíèé), âäàâèòå îò-
âёðòêîé ðóчêó äî óïîðà â íàïðàâëåíèè
стрелки (1 на иллюстрации 2.2b), à
зàòåì îòîïðèòå â íàïðàâëåíèè стрел-
ки (2). В зàêëючåíèå îòêðîéòå äâåðь
ñíàðóæè.
Дополнительная блокировка
замков задних дверей
В зàäíèх äâåðÿх ïðåäóñìîòðåíà до-
полнительная блокировка замков,
ïðåäíàзíàчåííàÿ äëÿ ïðåäîòâðàщåíèÿ
èх îòêðыâàíèÿ íàхîäÿщèìèñÿ â ñàëîíå
äåòьìè. Äëÿ òîгî чòîáы äâåðь íåëьзÿ
áыëî îòêðыòь èзíóòðè, îòêðîéòå åё, ïî-
âåðíèòå зàìîê äîïîëíèòåëьíîé áëîêè-
ðîâêè ìåòàëëèчåñêèì êëючîì, ïîâåðíóâ
åгî ê öåíòðó àâòîìîáèëÿ (см. иллю-
страцию 2.3) è зàêðîéòå äâåðь. Тåïåðь
îòêðыòь äâåðь ìîæíî òîëьêî ñíàðóæè.
Äëÿ òîгî чòîáы äâåðь ìîæíî áыëî ñíîâà
îòêðыâàòь èзíóòðè, îòêðîéòå åё ñíàðó-
æè è ïîâåðíèòå зàìîê äîïîëíèòåëьíîé
áëîêèðîâêè â èñхîäíîå ïîëîæåíèå. Нå
ñëåäóåò îñòàâëÿòь äåòåé èëè ëюäåé ñ
îгðàíèчåííыìè âîзìîæíîñòÿìè â àâòî-
ìîáèëå ñ зàáëîêèðîâàííыìè зàìêàìè
зàäíèх äâåðåé, ò.ê. äåòè ìîгóò íå ñóìåòь
22 Часть A: Доступ, защита

2.3 Замок дополнительной блокиров-

ки задней двери (на примере левой
двери)
3.1 Рукоятка (1) снятия фиксации капота и фиксация капота в открытом положе-
нии (2 и 3)
â ñëóчàå íåîáхîäèìîñòè ñàìîñòîÿòåëь-
íî âыáðàòьñÿ èз íåгî (íàïðèìåð, ïðè
ïåðåгðåâå ñàëîíà ëåòîì èëè ïðè ïåðå-
îхëàæäåíèè ñàëîíà зèìîé).

3 Доступ в подкапотное
пространство

Внимание: Прежде чем открывать ка-

пот, примите меры против скатывания
автомобиля: рычаг селектора DSG уста-
новите в положение "P", а РКПП устано-
вите в нейтральное положение, взведи- 4.1 Фиксация пробки
те стояночный тормоз, извлеките ключ
из замка зажигания и не допускайте к
следует дожимать неплотно закрытый Вñòàâьòå зàïðàâîчíыé ïèñòîëåò â зà-
автомобилю детей. При наличии систе-
капот руками, – правильно будет вновь ïðàâîчíóю гîðëîâèíó áàêà òàê, чòîáы îí
мы "Start-Stop" выключите её, прежде
открыть его и отпустить с небольшой ïîñòîÿííî îïèðàëñÿ î êóзîâ àâòîìîáèëÿ,
чем начинать работы под капотом (см.
высоты. è íàчíèòå зàïðàâêó. Нà ìîäåëÿх ïåðâых
Раздел 18). Работы в подкапотном про-
ëåò âыïóñêà ñëåäèòå зà òåì, чòîáы зà-
странстве требуют определённых зна-
4 Доступ к заливной ïðàâîчíыé ïèñòîëåò íå äàâèë íà âîз-
ний и повышенного внимания, поэтому
горловине топливного äóшíыé êëàïàí â гîðëîâèíå, èíàчå ìîæ-
при наличии сомнений в правильности
бака, заправка топливом íî ñëóчàéíî зàïîëíèòь ïðîñòðàíñòâî
действий работу следует поручить спе-
äëÿ ðàñшèðåíèÿ òîïëèâà. Пðåêðàщàéòå
циалистам.
Внимание: Соблюдайте правила пове- зàïðàâêó, êàê òîëьêî зàïðàâîчíыé ïè-
Оòêðîéòå äâåðь âîäèòåëÿ è ïîòÿíèòå зà
дения на заправочной станции. Предва- ñòîëåò îòêëючèòñÿ â ïåðâыé ðàз, èíàчå
ðычàг (20 на иллюстрации 12.1) îêîëî
рительно заглушите двигатель и зажи- òîïëèâî ìîæåò зàïîëíèòь ðàñшèðèòåëь-
åё íèæíåé ïåòëè, – êàïîò îòïèðàåòñÿ è
гание, выключите дополнительный ото- íîå ïðîñòðàíñòâî áàêà è âыïëåñíóòь-
ñëåгêà ïðèïîäíèìàåòñÿ. В òî æå âðåìÿ
питель и не курите при снятии крышки ñÿ. Пåðåä òåì êàê âыíóòь зàïðàâîчíыé
â ðåшёòêå ðàäèàòîðà ïîÿâëÿåòñÿ ðóêî-
заливной горловины топливного бака. ïèñòîëåò, ðåêîìåíäóåòñÿ âыæäàòь хîòÿ
ÿòêà фèêñàòîðà. Óáåäèòåñь, чòî ðычàгè
Внимание: Если в бак залито топливо áы 10 ñåêóíä, чòîáы îñòàòêè òîïëèâà
ñòåêëîîчèñòèòåëåé íå îòâåäåíы îò âå-
ненадлежащего типа, не пытайтесь за- ñòåêëè â òîïëèâíыé áàê. Чòîáы èзâëåчь
òðîâîгî ñòåêëà è íàæìèòå íà ðóêîÿòêó
пустить двигатель, т.к. это может при- ïèñòîëåò èз áàêà íåìíîгî ïðèïîäíèìè-
фèêñàòîðà (1 на иллюстрации 3.1), –
вести к поломке двигателя. Система òå ïèñòîëåò.
áëîêèðîâêà êàïîòà ñíèìàåòñÿ.
подачи топлива должна быть немед- Пðè íåîáхîäèìîñòè äîáàâèòь â áàê
Вîзьìèòåñь зà ïåðåäíюю чàñòь êàïîòà
ленно проверена квалифицированным òîïëèâî èз êàíèñòðы èñïîëьзóéòå âî-
ïîä хðîìèðîâàííыì ìîëäèíгîì, èзâëå-
специалистом. ðîíêó.
êèòå óïîð èз äåðæàòåëÿ â íàïðàâëåíèè
Кðышêà ëючêà зàëèâíîé гîðëîâèíы Зàòÿíèòå ïðîáêó зàëèâíîé гîðëîâèíы
ñòðåëêè (2) è зàфèêñèðóéòå îòêðыòыé
òîïëèâíîгî áàêà ðàñïîëîæåíà ïîзàäè äî ïîÿâëåíèÿ щåëчêîâ, à зàòåì зàêðîé-
êàïîò, óñòàíîâèâ êîíåö îïîðы â ñïåöè-
зàäíåé ïðàâîé äâåðè. Кðышêà ëючêà òå êðышêó ëючêà зàëèâíîé гîðëîâèíы
àëьíî ïðåäíàзíàчåííîå îòâåðñòèå (3).
зàïèðàåòñÿ è îòïèðàåòñÿ âìåñòå ñ åäè- è íàäàâèòå íå íåё. Пîïàâшåå íà êóзîâ
Пåðåä зàêðыâàíèåì êàïîòà óäîñòî-
è êîëёñà òîïëèâî ñëåäóåò íåìåäëåííî
С ru

âåðьòåñь, чòî â äâèгàòåëьíîì îòñåêå íå
îñòàâëåíы èíñòðóìåíòы, âåòîшь èëè
êàêèå-ëèáî äðóгèå ïîñòîðîííèå ïðåä-
íыì зàìêîì (ñì. Ðàзäåë 1). Нà íåêîòî-
ðых ìîäåëÿх â êðышêå èìååòñÿ îòäåëь- âыòåðåòь è ñìыòь.
íыé зàìîê, îòïèðàåìыé è зàïèðàåìыé
ìåòàëëèчåñêèì êëючîì. Чòîáы îòêðыòь 5 Окна и верхний люк
У .

ìåòы.
îòïåðòóю êðышêó íàäàâèòå íà åё зàäíèé
Р b

Äëÿ зàêðыâàíèÿ êàïîòà ñëåгêà ïðèïîä-

íèìèòå åгî, îïóñòèòå ïîäïîðêó è íà- êðàé (1 на иллюстрации 4.1), à зàòåì Окна
»
А sp

äёæíî зàфèêñèðóéòå åё â äåðæàòåëå, ïîòÿíèòå зà íåгî.

à зàòåì îïóñòèòå êàïîò ñ âыñîòы ïðè-
ìåðíî 20 ñì.
Äëÿ ïðîâåðêè íàäёæíîñòè фèêñàöèè
Внимание: Не препятствуйте закры-
Выâåðíèòå ïðîáêó зàëèâíîé гîðëîâèíы
ванию окон, т.к. это может привести
è óñòàíîâèòå åё íà êðышêó ëючêà (пра-
к травме.
вая часть иллюстрации 4.1). Нà âíó-
« s.

Замечание: При длительном исполь-

êàïîòà â зàêðыòîì ïîëîæåíèè ïîïðî-
áóéòå ïîòÿíóòь åгî ââåðх зà ïåðåäíèé
òðåííåé ñòîðîíå êðышêè ëючêà èìååòñÿ
зовании э/привода стеклоподъёмников
íàêëåéêà ñ óêàзàíèåì òèïà òîïëèâà äëÿ
он может автоматически отключать-
u

êðàé. Замечание: Во избежание по- зàïðàâêè. Тèï òîïëèâà è îáъёì òîïëèâ-

ся на некоторое время во избежание
вреждения лакокрасочного покрытия не íîгî áàêà òàêæå óêàзàíы â Сïåöèфèêà-
перегрева.
ar

öèÿх ê Гëàâå 1.
Àâòîìîáèëь îñíàщёí â áàзîâîé êîì-
 Органы управления и приёмы эксплуатации
5.1a Панель управления стеклоподъ-
ёмниками в двери водителя
ïëåêòàöèè э/приводом стеклоподъ-
ёмников передних дверей ñ фóíê-
öèåé àâòîìàòèчåñêîгî îòêðыâàíèÿ/
зàêðыâàíèÿ îêîí, фóíêöèåé зàщèòы îò
зàщåìëåíèÿ è фóíêöèåé êîìфîðòíîгî
îòêðыâàíèÿ/зàêðыâàíèÿ. Э/ïðèâîä ñòå-
êëîïîäъёìíèêîâ зàäíèх äâåðåé óñòàíàâ-
ëèâàåòñÿ â êàчåñòâå äîïîëíèòåëьíîгî
îáîðóäîâàíèÿ.
Äëÿ îïóñêàíèÿ/ïîäъёìà ñòёêîë зàäíèх
äâåðåé íà ìîäåëÿх áåз ý/ïðèâîäà зà-
äíèх ñòåêëîïîäъёìíèêîâ ïðåäíàзíàчå-
íы ïîâîðîòíыå ðóêîÿòêè, óñòàíîâëåííыå
íà âíóòðåííåé îòäåëêå зàäíèх äâåðåé.
Äàëьíåéшàÿ èíфîðìàöèÿ îòíîñèòñÿ
òîëьêî ê äâåðÿì ñ ý/ïðèâîäîì ñòåêëî-
ïîäъёìíèêîâ.
Оïóñêàòь è ïîäíèìàòь ñòёêëà ìîæíî ñ
ïóëьòà ÄÓ èëè êëàâèшè åäèíîгî зàìêà,
– ïîñðåäñòâîì фóíêöèè êîìфîðòíîгî
îòêðыâàíèÿ/зàêðыâàíèÿ (ñì. íèæå).
Äëÿ óïðàâëåíèÿ ý/ïðèâîäîì ñòåêëî-
ïîäъёìíèêîâ èñïîëьзóюòñÿ ïåðåêëючà-
òåëè: íà ïàññàæèðñêèх äâåðÿх èñïîëь-
зóюòñÿ èíäèâèäóàëьíыå ïåðåêëючàòå-
ëè, ðàñïîëîæåííыå îòäåëêå äâåðåé, à
íà äâåðè âîäèòåëÿ óñòàíîâëåíà ïàíåëь
ïåðåêëючàòåëåé äëÿ óïðàâëåíèÿ âñåìè
ñòåêëîïîäъёìíèêàìè (см. иллюстра-
цию 5.1a). В ýòîé ïàíåëè òàêæå èìå-
åòñÿ âыêëючàòåëь (S), ïîзâîëÿющèé зà-
áëîêèðîâàòь ïåðåêëючàòåëè óïðàâëåíèÿ
ñòåêëîïîäъёìíèêàìè, ðàñïîëîæåííыå â
зàäíèх äâåðÿх. Пðè áëîêèðîâêå зàäíèх
ñòåêëîïîäъёìíèêîâ âêëючàåòñÿ âñòðî-
åííыé â âыêëючàòåëь èíäèêàòîð. Äëÿ
îòêðыâàíèÿ èëè зàêðыâàíèÿ îêíà äâåðè
ñîîòâåòñòâåííî íàæìèòå èëè ïîòÿíèòå
ââåðх ïåðåäíèé êðàé ñîîòâåòñòâóющåгî
ïåðåêëючàòåëÿ è óäåðæèâàéòå åгî, ïîêà
ñòåêëî íå зàéìёò òðåáóåìîå ïîëîæåíèå.
В ñëóчàå ïåðåêëючàòåëåé íà îòäåëьíых
äâåðÿх (см. иллюстрацию 5.1b) äëÿ
ïîäъёìà/îïóñêàíèÿ ñòåêëà íàæèìàéòå
ñîîòâåòñòâåííî íà âåðхíèé/íèæíèé êðàé
ïåðåêëючàòåëÿ.
Óïðàâëåíèå ñòåêëîïîäъёìíèêàìè ïî-
ñðåäñòâîì ïåðåêëючàòåëåé âîзìîæíî
ïðè âêëючёííîì зàæèгàíèè, à òàêæå â
òåчåíèå ïðèìåðíî 10 ìèíóò ïîñëå âы-
êëючåíèÿ зàæèгàíèÿ, íî òîëьêî ïîêà íå
áóäåò îòêðыòà хîòÿ áы îäíà èз ïåðåäíèх
äâåðåé. Чåðåз íåñêîëьêî ñåêóíä зàïó-
ñêàåòñÿ ðåæèì êîìфîðòíîгî îòêðыâà-
íèÿ/зàêðыâàíèÿ (ñì. íèæå).
5.1b Переключатель управления сте-
клоподъёмником на пассажирской
двери
Функция автоматического открыва-
ния/закрывания îêíà ïîзâîëÿåò ïîëíî-
ñòью îòêðыòь èëè зàêðыòь îêíî îäíèì
íàæàòèåì íà ïåðåêëючàòåëь. Чòîáы âîñ-
ïîëьзîâàòьñÿ ýòîé фóíêöèåé íàæìèòå
èëè ïîòÿíèòå ââåðх ñîîòâåòñòâóющèé
ïåðåêëючàòåëь äî âòîðîгî фèêñèðî-
âàííîгî ïîëîæåíèÿ è îòïóñòèòå ïåðå-
êëючàòåëь, – ñòåêëî ïîëíîñòью ñîîò-
âåòñòâåííî îïóñòèòñÿ èëè ïîäíèìåòñÿ.
Чòîáы îñòàíîâèòь äâèæåíèå ñòåêëà ïðè
èñïîëьзîâàíèè фóíêöèè àâòîìàòèчåñêî-
гî îòêðыâàíèÿ/зàêðыâàíèÿ íàæìèòå èëè
ïîòÿíèòå ïåðåêëючàòåëь ïîâòîðíî.
Еñëè ïðè íå ïîëíîñòью зàêðыòых îêíàх
áыëà îòñîåäèíåíà èëè ðàзðÿæåíà àê-
êóìóëÿòîðíàÿ áàòàðåÿ, àâòîìàòèчåñêèé
ðåæèì îòêëючàåòñÿ, è åгî ñëåäóåò ини-
циализировать. Äëÿ ýòîгî ïîëíîñòью
зàêðîéòå âñå äâåðè è îêíà, ïîòÿíèòå
ââåðх è íå ìåíåå ñåêóíäы óäåðæèâàéòå
êëàâèшó ñîîòâåòñòâóющåгî ñòåêëîïîäъ-
ёìíèêà, зàòåì îòïóñòèòå êëàâèшó, ñíîâà
ïîòÿíèòå åё ââåðх è óäåðæèâàéòå ïðè-
ìåðíî 3 ñåêóíäы. Иíèöèàëèзàöèю ìîæ-
íî âыïîëíÿòь êàê äëÿ îòäåëьíых ñòёêîë
(ïî îчåðåäè), òàê è îäíîâðåìåííî äëÿ
âñåх ñòёêîë.
Функция защиты от защемления
ïðåäíàзíàчåíà äëÿ ïðåäîòâðàщåíèÿ
òÿæёëых ïîñëåäñòâèé, âызâàííых зà-
щåìëåíèåì чàñòåé òåëà äâèæóщèìñÿ
ñòåêëîì. Еñëè íà ïóòè ïîäíèìàющå-
гîñÿ ñòåêëà îáíàðóæèâàåòñÿ ïðåïÿò-
ñòâèå, òî ïîäъёì ñòåêëà àâòîìàòèчåñêè
ïðåêðàщàåòñÿ è ñòåêëî îïóñêàåòñÿ. В
ýòîì ñëóчàå ñëåäóåò óñòðàíèòь ïîìåхó
è åщё ðàз ïîïыòàòьñÿ зàêðыòь îêíî. Еñ-
ëè â òåчåíèå 10 ñåêóíä ïîñëå ïåðâîгî
àâòîìàòèчåñêîгî ïðåðыâàíèÿ ïîäъёìà
С ru
ñòåêëà âíîâь âîзíèêàåò ïðåïÿòñòâèå,
ñèòóàöèÿ ïîâòîðÿåòñÿ. Еñëè â òåчåíèå
10 ñåêóíä ïîñëå âòîðîгî àâòîìàòèчå-
У .
ñêîгî ïðåðыâàíèÿ ïîäъёìà ñòåêëà ïðè
Р b
ïîïыòêå зàêðыòь îêíî â àâòîìàòèчåñêîì
ðåæèìå ñíîâà âîзíèêàåò ïðåïÿòñòâèå,
»
А sp
ñòåêëî òîëьêî îñòàíàâëèâàåòñÿ (íå îïó-
ñêàåòñÿ). Пîñëå ýòîгî íà ñëåäóющèå 10
ñåêóíä фóíêöèÿ зàщèòы îò зàщåìëåíèÿ
îòêëючàåòñÿ. Замечание: Небрежное
« s.
закрывание окон может отменить дей-
ствие функции защиты от защемления
u
и привести к травмам.
Функция комфортного открывания/
ar
закрывания ïîзâîëÿåò îäíîâðåìåííî
23
îòêðыòь èëè зàêðыòь âñå îêíà ñ ý/ïðè-
âîäîì ñòåêëîïîäъёìíèêîâ ïðè âыêëю-
чåííîì зàæèгàíèè. Äëÿ ðàáîòы äàííîé
фóíêöèè íåîáхîäèìî, чòîáы ñòåêëî-
ïîäъёìíèêè áыëè èñïðàâíы. Чòîáы îò-
êðыòь èëè зàêðыòь âñå îêíà, óäåðæèâàé-
òå íàæàòîé êíîïêó ñîîòâåòñòâåííî îòïè-
ðàíèÿ èëè зàïèðàíèÿ íà êëючå-áðåëîêå
(см. иллюстрацию 1.1), ëèáî óäåðæè-
âàéòå êëюч â зàìêå âîäèòåëьñêîé äâåðè,
ïîâåðíóòыì â ñîîòâåòñòâóющóю ñòîðîíó
(см. иллюстрацию 1.3). Нà ìîäåëÿх
ñ ïðîòèâîóгîííîé ñèгíàëèзàöèåé фóíê-
öèÿ êîìфîðòíîгî îòêðыâàíèÿ äåéñòâóåò
òîëьêî â òåчåíèå 45 ñåêóíä ïîñëå îò-
ïèðàíèÿ åäèíîгî зàìêà ìåòàëëèчåñêèì
êëючîì. Äëÿ ïðåêðàщåíèÿ ïåðåìåщåíèÿ
ñòåêëà îòïóñòèòå êëюч èëè êíîïêó íà
ОÓ
êëючå-áðåëîêå. Нà íåêîòîðых ìîäåëÿх
óïðàâëÿòь êîìфîðòíыì îòêðыâàíèåì/зà-
êðыâàíèåì ìîæíî ïîñðåäñòâîì êëàâèшè
åäèíîгî зàìêà, óäåðæèâàÿ åё (см. ил-
люстрацию 1.4). Внимание: Хотя при
использовании функции комфортного
закрывания функция защиты от защем-
ления продолжает работать, следите за
тем, чтобы при закрывании стекла на
его пути не было препятствий. Чåðåз ìå-
íю "Нàñòðîéêè>Кîìфîðò>Óïðàâëåíèå
ñòёêëàìè" ìîæíî èзìåíÿòь ðàзëèчíыå
íàñòðîéêè óïðàâëåíèÿ ñòåêëîïîäъёì-
íèêàìè:
• "Выкл." – комфортное открывание/
закрывание выключено.
• "Выбрать все" – комфортное от-
крывание/закрывание включено для
всех стеклоподъёмников.
• "Водитель" – комфортное откры-
вание/закрывание включено только
для стеклоподъёмника в водитель-
ской двери.
Верхний люк и его шторка
Замечание: Во избежание поврежде-
ний перед открыванием или поднятием
верхнего люка зимой следует очистить
крышку и люк от снега и льда. Регуляр-
но удаляйте вручную или с помощью
пылесоса листья и иные посторонние
предметы из направляющих крышки
верхнего люка.
В ñïåöèàëьíîé êîìïëåêòàöèè àâòîìî-
áèëь ìîæåò áыòь îñíàщёí ïàíîðàìíыì
ïîäъёìíî-ñäâèæíыì ëюêîì ñ ý/ïðè-
âîäîì. Оí ñîñòîèò èз äâóх ñòåêëÿííых
ïàíåëåé. Пåðåäíÿÿ ïîäâèæíàÿ ïàíåëь
ìîæåò îòêèäыâàòьñÿ èëè ñäâèгàòьñÿ
íàзàä, зà ñчёò чåгî âîзíèêàåò áîëьшîå
îòêðыòîå ïðîñòðàíñòâî íàä ïåðåäíèìè
ñèäåíьÿìè. Зàäíÿÿ чàñòь æёñòêî âñòðî-
åíà â ðàìó êðышè è íåïîäâèæíà. Äëÿ
îáåñïåчåíèÿ îïòèìàëьíîгî êîìфîðòà
â ñàëîíå, â òîì чèñëå ïî êëèìàòó, îáå
чàñòè ïàíîðàìíîгî ëюêà ñäåëàíы èз
òîíèðîâàííîгî ñòåêëà ñ íèзêèì ïðî-
ïóñêàíèåì ñâåòà (12 %) è òåïëà (10 %).
Äëÿ ïîâышåíèÿ êîìфîðòà óñòàíîâëåíà
ñîëíöåзàщèòíàÿ шòîðêà ñ ý/ïðîâîäîì,
24
5.2a Поворотный переключатель для
открывания/закрывания (сдвигания)
крышки верхнего люка
A Крышка закрыта
B Крышка сдвинута полностью
(удерживайте переключатель в этом
положении)
C Крышка сдвинута в комфортное
положение (слабый шум)
D Промежуточные положения
5.3 Аварийное открывание/закрывание крышки верхнего люка
ïîзâîëÿющàÿ ïîëíîñòью зàêðыâàòь ïà-
íîðàìíыé ëюê.
Кîìáèíèðîâàííыé ïåðåêëючàòåëь
óïðàâëåíèÿ ïîäâèæíîé ïàíåëью ïàíî-
ðàìíîгî ëюêà è ñîëíöåзàщèòíîé шòîð-
êîé âñòðîåí â ïåðåäíèé ïîòîëîчíыé
ñâåòèëьíèê. Óïðàâëåíèå âåðхíèì ëю-
êîì ïîñðåäñòâîì ýòîгî ïåðåêëючàòåëÿ
âîзìîæíî ïðè âêëючёííîì зàæèгàíèè,
à òàêæå â òåчåíèå ïðèìåðíî 10 ìèíóò
ïîñëå âыêëючåíèÿ зàæèгàíèÿ, íî òîëьêî
ïîêà íå áóäåò îòêðыòà хîòÿ áы îäíà èз
ïåðåäíèх äâåðåé.
Пåðåä îòêðыâàíèåì ëюêà зèìîé ñëåäóåò
óäàëèòь ñ íåгî âîзìîæíîå îáëåäåíåíèå,
чòîáы íå ïîâðåäèòь ìåхàíèзì.
Оïèñàíèå ïîëîæåíèé êîìáèíèðîâàí-
íîгî ïåðåêëючàòåëÿ ïðåäñòàâëåíî на
иллюстрациях 5.2a-b. Чòîáы îòêè-
íóòь êðышêó ëюêà (ïîäíÿòь åё зàäíèé
êðàé), íàæìèòå íà âыêëючàòåëь â ìåñòå
óгëóáëåíèÿ ïî íàïðàâëåíèю ê êðышå, à
чòîáы îïóñòèòь êðышêó ëюêà, ïîòÿíèòå
êîëьöåâîé âыêëючàòåëь âíèз è âïåðёä.
Оäíîâðåìåííî ñ îòêèäыâàíèåì êðышêè
ëюêà îòêðыâàåòñÿ åгî шòîðêà.
Функция защиты от защемления
ïðåäíàзíàчåíà äëÿ ïðåäîòâðàщåíèÿ
òÿæёëых ïîñëåäñòâèé, âызâàííых зà-
щåìëåíèåì чàñòåé òåëà äâèæóщåéñÿ
êðышêîé âåðхíåгî ëюêà. Еñëè íà ïóòè
зàêðыâàющåéñÿ êðышêè îáíàðóæèâà-
åòñÿ ïðåïÿòñòâèå, òî зàêðыâàíèå ëюêà
àâòîìàòèчåñêè ïðåêðàщàåòñÿ è êðыш-
êà îòêðыâàåòñÿ. В ýòîì ñëóчàå ñëåäóåò
Часть A: Доступ, защита
5.2b Клавиши открывания/закрыва-
ния солнцезащитной шторки верхне-
го люка
E Полное (краткое нажатие) или
постепенное (удерживание)
открывание шторки
F Полное (краткое нажатие) или
постепенное (удерживание)
закрывание шторки
óñòðàíèòь ïîìåхó è åщё ðàз ïîïыòàòьñÿ
зàêðыòь ëюê. Чòîáы зàêðыòь ëюê ñ ïðå-
îäîëåíèåì ïðåïÿòñòâèÿ, ïîòÿíèòå ïîâî-
ðîòíыé ïåðåêëючàòåëь âíèз è âïåðёä.
Функция комфортного закрывания
ïîзâîëÿåò зàêðыòь âåðхíèé ëюê ïðè
âыêëючåííîì зàæèгàíèè: óäåðæèâàéòå
êëàâèшó зàïèðàíèÿ íà êëючå-áðåëîêå.
Äëÿ ïðåðыâàíèÿ ïåðåìåщåíèÿ êðышêè
âåðхíåгî ëюêà îòïóñòèòå êíîïêó. За-
мечание: Поворотный переключатель
управления верхним люком после ис-
пользования функции комфортного за-
крывания остаётся в прежнем положе-
нии, поэтому перед началом следующей
поездки положение переключателя сле-
дует выбрать заново.
Пðè неисправности э/привода èëè
ïðè ðàзðÿæёííîé àêêóìóëÿòîðíîé áàòà-
ðåå âåðхíèé ëюê ìîæíî зàêðыòь âðóч-
íóю. Äëÿ ýòîгî ïîääåíьòå îòâёðòêîé зà-
äíюю ñòîðîíó êðышêè (1 на иллюстра-
ции 5.3) è îòêèíьòå åё âíèз, à зàòåì
âñòàâьòå â îòâåðñòèå (2) шåñòèгðàííыé
êëюч íà 4 ìì è âðàщàéòå åгî.
Р b
Пîñëå êàæäîгî àâàðèéíîгî ïðèâåäåíèÿ
â äåéñòâèå ëюê íåîáхîäèìî инициа-
А sp
лизировать. Иíèöèàëèзàöèÿ òðåáóåòñÿ
òàêæå ïîñëå îòêëючåíèÿ àêêóìóëÿòîðíîé
áàòàðåè. Еñëè âî âðåìÿ îòñîåäèíåíèÿ
« s.
è ïîâòîðíîгî ïðèñîåäèíåíèÿ àêêóìó-
ëÿòîðíîé áàòàðåè ïàíîðàìíыé ëюê
èëè ñîëíöåзàщèòíàÿ шòîðêà зàêðыòы
u
íå ïîëíîñòью, ñíàчàëà íåîáхîäèìî зà-
êðыòь òîëьêî ïàíîðàìíыé ëюê èëè òîëь-
ar
êî ñîëíöåзàщèòíóю шòîðêó (ñì. àáзàö
âышå), è ëèшь òîëьêî ïîñëå ýòîгî ìîæíî
âыïîëíèòь èíèöèàëèзàöèю. Äëÿ èíèöèà-
ëèзàöèè ïðèâîäà êðышêè ëюêà ïîòÿíèòå
ïåðåêëючàòåëь âíèз è âïåðёä è óäåðæè-
âàéòå åгî â òåчåíèå ïðèìåðíî 10 ñåêóíä.
Чòîáы èíèöèàëèзèðîâàòь ñîëíöåзàщèò-
íóю шòîðêó, íàæìèòå íà âыêëючàòåëь (F
на иллюстрации 5.2b) è óäåðæèâàéòå
åгî íàæàòыì ïðèìåðíî 10 ñåêóíä.
6 Противоугонная система
Шòàòíàÿ ïðîòèâîóгîííàÿ ñèñòåìà âêëю-
чàåò â ñåáÿ иммобилайзер äâèгàòåëÿ è
(ïðè ñîîòâåòñòâóющåé êîìïëåêòàöèè)
ïðîòèâîóгîííóю сигнализацию.
В äâåðè âîäèòåëÿ èìååòñÿ èíäèêàòîð
ñòàòóñà зàïèðàíèÿ åäèíîгî зàìêà (ñì.
Ðàзäåë 1).
Иммобилайзер двигателя
Замечание: При утере ключа с чипом
иммобилайзера следует стереть из па-
мяти иммобилайзера коды имеющихся
ключей, перепрограммировать ключи и
занести новые коды ключей в иммоби-
лайзер, – эти процедуры можно выпол-
нить у представителя компании Skoda.
Там же можно заказать новые ключи.
В êàæäîì êëючå èìååòñÿ чèï (òðàíñ-
ïîíäåð) èììîáèëàéзåðà. Иììîáèëàéзåð
(ïðèёìîïåðåäàòчèê, ðàñïîëîæåííыé â
зàìêå зàæèгàíèÿ) ñчèòыâàåò êîä чèïà,
âñòðîåííîгî â êëюч. Пðè ýòîì êëюч äîë-
æåí áыòь óñòàíîâëåí â зàìîê зàæèгàíèÿ.
Пðè íåñîâïàäåíèè êîäà чèïà ñ зàïðî-
гðàììèðîâàííыì êîäîì äâèгàòåëь зà-
ïóñòèòь íå óäàñòñÿ.
Иììîáèëàéзåð àêòèâèðóåòñÿ ñðàзó ïî-
ñëå èзâëåчåíèÿ êëючà èз зàìêà зàæè-
гàíèÿ.
Еñëè ïðè âêëючåíèè зàæèгàíèÿ èììî-
áèëàéзåð ðàñïîзíàёò ïðàâèëьíыé êîä
êëючà, îí îòêëючàåòñÿ. Замечание:
Причиной ошибки распознавания кода
правильного ключа может быть влияние
других ключей с чипом иммобилайзера
или прочих устройств, расположенных
на одной связке с ключом от автомо-
биля, – попробуйте использовать ключ
отдельно. Еñëè äâèгàòåëь íå óäàёòñÿ
зàïóñòèòь ïðè óñëîâèè èñïîëьзîâàíèÿ
èñïðàâíîгî êëючà è îòñóòñòâèÿ ïîìåх,
С ru
зíàчèò èììîáèëàéзåð íåèñïðàâåí, –
îáðàòèòåñь ê ïðåäñòàâèòåëю êîìïàíèè
Skoda äëÿ ïðîâåðêè ñèñòåìы.
У .
Противоугонная сигнализация
»
Ðàññìàòðèâàåìыå àâòîìîáèëè ìîгóò
áыòь îáîðóäîâàíы ïðîòèâîóгîííîé
ñèгíàëèзàöèåé, êîòîðàÿ ÿâëÿåòñÿ ñðåä-
ñòâîì зàщèòы îò ïðîíèêíîâåíèÿ ïîñòî-
ðîííèх ëèö â ïîäêàïîòíîå ïðîñòðàíñòâî,
à òàêæå â ñàëîí àâòîìîáèëÿ чåðåз äâå-
ðè èëè áàгàæíîå îòäåëåíèå. В ñîñòàâ
ïðîòèâîóгîííîé ñèñòåìы âхîäèò ñèðå-
 Органы управления и приёмы эксплуатации
6.1 Выключатель датчиков противоу-
гонной сигнализации
íà ñ àâòîíîìíыì èñòîчíèêîì ïèòàíèÿ
(ñðîê ñëóæáы – 6 ëåò). Äîïîëíèòåëьíî
ìîгóò áыòь óñòàíîâëåíы äàòчèêè êîí-
òðîëÿ îáъёìà ñàëîíà è äàòчèê íàêëîíà
àâòîìîáèëÿ. Äàòчèêè êîíòðîëÿ ñàëîíà
ïðåäóïðåæäàюò ïðîíèêíîâåíèå â àâòî-
ìîáèëь ïîñòîðîííèх ëèö, êîíòðîëèðóÿ
ëюáыå ïåðåìåщåíèÿ, ïðîèñхîäÿщèå
âíóòðè àâòîìîáèëÿ. Äàòчèêè íàêëîíà
âêëючàюò ñèгíàëèзàöèю ïðè ïîäъёìå
àâòîìîáèëÿ, ïîìîгàÿ зàщèòèòь åгî îò
áóêñèðîâêè èëè ñíÿòèÿ êîëåñà. Заме-
чание: Не включайте датчики контроля
объёма салона, если в салоне находятся
люди, животные или другие движущие-
ся объекты.
Активация ïðîòèâîóгîííîé ñèгíàëèзà-
öèè ïðîèñхîäèò ïðè âыêëючåííîì зàæè-
гàíèè ïðèìåðíî чåðåз 30 ñåêóíä ïîñëå
зàïèðàíèÿ åäèíîгî зàìêà (ñì. Ðàзäåë 1).
Àêòèâèðîâàííàÿ ïðîòèâîóгîííàÿ ñèгíà-
Часть B: Элементы систем безопасности
Вñå ðàññìàòðèâàåìыå â íàñòîÿщåì
Ðóêîâîäñòâå àâòîìîáèëè îáîðóäîâàíы
êîìïëåêñîì ñðåäñòâ, ïðåäíàзíàчåííых
äëÿ îáåñïåчåíèÿ áåзîïàñíîñòè æèзíè
è зäîðîâьÿ âîäèòåëÿ è ïàññàæèðîâ â
ñëóчàå ÄТП. Сюäà âхîäÿò óñòîéчèâàÿ
ê óäàðàì êîíñòðóêöèÿ êóзîâà, ñèäåíьÿ,
îáîðóäîâàííыå ïîäгîëîâíèêàìè è ïðè-
ïîäíÿòыìè ïåðåäíèìè êðàÿìè ïîäóшåê,
ðåìíè áåзîïàñíîñòè è ñèгíàëèзàöèÿ
î íåïðèñòёгíóòых ðåìíÿх (пассивные
элементы), à òàêæå àâàðèéíыå íàòÿæè-
òåëè ïåðåäíèх ðåìíåé áåзîïàñíîñòè è
ïîäóшêè áåзîïàñíîñòè (активные эле-
менты). Сюäà æå ñëåäóåò îòíåñòè êðå-
ïëåíèÿ ISOFIX.
7 Ремни безопасности
Общая информация
Замечание: Информация об аварийных
натяжителях ремней безопасности при-
ведена в Разделе 10.
Вñåì íàхîäÿщèìñÿ â äâèæóщåìñÿ àâòî-
ìîáèëå ëюäÿì ñëåäóåò ïðèñòёгèâàòьñÿ
ëèзàöèÿ срабатывает ïðè ëюáîì èз
ñëåäóющèх ñîáыòèé:
• открывание боковой двери или
двери задка без использования
пульта ДУ;
• открывание капота;
• включение зажигания без подходя-
щего ключа;
• отсоединение аккумуляторной бата-
реи (срабатывает только сирена);
• если включённые датчики контроля
объёма салона определили какие-
либо перемещения в автомобиле
(при наличии датчиков контроля
салона);
• если включённый датчик наклона
автомобиля определил подъём или
буксировку автомобиля (при нали-
чии датчика наклона);
• отсоединение прицепа, подключён-
ного к штатной розетке.
Пðè ñðàáàòыâàíèè ïðîòèâîóгîííîé ñèг-
íàëèзàöèè âêëючàåòñÿ ñèðåíà (íà 30
ñåêóíä) è àâàðèéíàÿ ñâåòîâàÿ ñèгíàëè-
зàöèÿ (íà 5 ìèíóò). Люáыå äàëьíåéшèå
ïîïыòêè зàïóñòèòь âыïîëíèòь ïåðåчèñ-
ëåííыå äåéñòâèÿ ïðèâåäóò ê ïîâòîðíîìó
ñðàáàòыâàíèю ñèгíàëèзàöèè.
Деактивация èëè отключение ïðî-
òèâîóгîííîé ñèгíàëèзàöèè ïðîèñхîäèò
ïðè îòïèðàíèè åäèíîгî зàìêà ñ ïóëьòà
ÄÓ èëè ïðè âêëючåíèè зàæèгàíèÿ (åñëè
åäèíыé зàìîê îòïèðàëñÿ ìåòàëëèчå-
ñêèì êëючîì).
ðåìíÿìè áåзîïàñíîñòè. Нå äîïóñêàåòñÿ
èñïîëьзîâàíèå îäíîгî ðåìíÿ áåзîïàñ-
íîñòè äëÿ ïðèñòёгèâàíèÿ áîëåå чåì
îäíîгî чåëîâåêà.
Вñå ðåìíè áåзîïàñíîñòè èìåюò
äèàгîíàëьíî-ïîÿñíóю êîíñòðóêöèю,
ïîäðàзóìåâàющóю íàëèчèå òðёх àíêåð-
íых òîчåê, îäíà èз êîòîðых îáîðóäîâàíà
èíåðöèîííыì âîзâðàòíыì óñòðîéñòâîì
ñ àâòîìàòèчåñêîé áëîêèðîâêîé ïðè ðыâ-
êàх. Ðåìíè òàêîгî òèïà íå íóæäàюòñÿ â
ðåгóëèðîâêå äëèíы. Пåðåäíèå ðåìíè
С ru
áåзîïàñíîñòè äîïîëíèòåëьíî èìåюò
îгðàíèчèòåëè íàòÿæåíèÿ. Пîÿñíóю ñåê-
öèю ðåìíÿ ñëåäóåò ðàñïîëàгàòь íà óðîâ-
У .
íå áёäåð, чòîáы îíà îхâàòыâàëà òàзîáå-
Р b
äðåííыé ñóñòàâ ñèäÿщåгî, êàê íàèáîëåå
»
ïðîчíыé ýëåìåíò ñêåëåòà чåëîâåêà, è íå
А sp
äàâèëà íà æèâîò. Пëåчåâàÿ ñåêöèÿ ðåì-
íÿ äîëæíà ïðîхîäèòь чåðåз öåíòð ïëåчà,
åё íå äîïóñêàåòñÿ ïðîïóñêàòь ïîä ðóêîé
« s.
èëè íàêëàäыâàòь íà шåю. Сëåäèòå, чòî-
áы ðåìåíь íå áыë ïåðåêðóчåí.
Пðè íåîáхîäèìîñòè âыñîòó âåðхíèх
u
àíêåðíых òîчåê ðåìíåé áåзîïàñíîñòè
ïåðåäíèх ìåñò ìîæíî îòðåгóëèðîâàòь.
ar
25
Чåðåз ìåíю "Нàñòðîéêè> Кîìфîðò>
Пîäòâåð.зàá." ìîæíî âêëючèòь èëè âы-
êëючèòь ïîäàчó зâóêîâîгî ñèгíàëà äëÿ
ïîäòâåðæäåíèÿ óñïåшíîé àêòèâàöèè
ïðîòèâîóгîííîé ñèгíàëèзàöèè.
В íåêîòîðых ñëóчàÿх äàòчèêè êîíòðî-
ëÿ îáъёìà ñàëîíà è äàòчèê íàêëîíà
àâòîìîáèëÿ ñëåäóåò îòêëючàòь, чòîáы
èñêëючèòь ëîæíыå ñðàáàòыâàíèÿ ïðî-
òèâîóгîííîé ñèñòåìы. Нàïðèìåð, ýòî
ìîæåò ïîòðåáîâàòьñÿ, åñëè â àâòîìîáè-
ëå îñòàëèñь ëюäè, äîìàшíèå æèâîòíыå
èëè äâèæóщèåñÿ ïðåäìåòы (íàïðèìåð,
ëèñòы áóìàгè, ïîäâåñêè íà зåðêàëå,
âèáðèðóющèé ìîáèëьíыé òåëåфîí),
îñòàâëåíы îïóщåííыìè ñòёêëà äâåðåé,
îñòàâëåí ïðèîòêðыòыé âåðхíèé ëюê,
îòêðыò îчёчíèê èëè âåщåâыå ÿщèêè â
ОÓ
ïîòîëîчíîé êîíñîëè, êîгäà àâòîìîáèëь
ïåðåâîзèòñÿ íà ïàðîìå, ýâàêóàòîðå èëè
ïî æåëåзíîé äîðîгå, êîгäà ó ïîñòàâëåí-
íîгî íà îхðàíó àâòîìîáèëÿ ïîäñîåäèíÿ-
åòñÿ/îòñîåäèíÿåòñÿ ïðèöåï.
Äëÿ àêòèâàöèè ïðîòèâîóгîííîé ñèñòåìы
áåз âêëючåíèÿ äàòчèêîâ èзâëåêèòå êëюч
èз зàìêà зàæèгàíèÿ è îòêðîéòå äâåðь
âîäèòåëÿ, – äîëæíà âêëючèòьñÿ êðàñíàÿ
ïîäñâåòêà êëàâèшè (см. иллюстрацию
6.1), ðàñïîëîæåííîé ñáîêó îò ñèäåíьÿ
âîäèòåëÿ. Нàæìèòå íà óêàзàííóю êëàâè-
шó (êðàñíàÿ ïîäñâåòêà äîëæíà ñìåíèòь-
ñÿ îðàíæåâîé) è зàïðèòå àâòîìîáèëь â
òåчåíèå 30 ñåêóíä. Еñëè ïðè ñëåäóющåé
àêòèâàöèè ïðîòèâîóгîííîé ñèñòåìы íå
âыïîëíèòь óêàзàííыå äåéñòâèÿ, äàòчèêè
áóäóò àâòîìàòèчåñêè âêëючåíы.
Чòîáы ïîäíÿòь èëè îïóñòèòь âåðхíèé
àíêåð, ñîæìèòå фèêñèðóющèé ìåхàíèзì
(см. иллюстрацию 7.1) è îäíîâðåìåí-
íî ïîòÿíèòå зà âåðхíèé àíêåð ðåìíÿ â
ñîîòâåòñòâóющåì íàïðàâëåíèè. Оòïó-
ñòèòå фèêñèðóющèé ìåхàíèзì è óäî-
ñòîâåðьòåñь â íàäёæíîñòè фèêñàöèè
àíêåðà. Еñëè îáåñïåчèòь ïðàâèëьíîå
ïîëîæåíèå âåðхíåгî àíêåðà ïóòёì åгî
ðåгóëèðîâêè íå óäàёòñÿ, äîïîëíèòåëь-
íî îòðåгóëèðóéòå âыñîòó ñèäåíьÿ (ñì.
Ðàзäåë 9).
Пîìíèòå, чòî ìàêñèìàëьíàÿ ýффåêòèâ-
íîñòь äåéñòâèÿ ðåìíÿ áåзîïàñíîñòè
äîñòèгàåòñÿ â âåðòèêàëьíîì ïîëîæåíèè
ñïèíêè ñèäåíьÿ. Чðåзìåðíыé íàêëîí
ñïèíêè óâåëèчèâàåò âåðîÿòíîñòь ïðî-
ñêàëьзыâàíèÿ ñèäÿщåгî ïîä ðåìíёì
ïðè óäàðå.
Напоминания о непристёгнутых
ремнях
Внимание: Не обманывайте электро-
нику, пристёгивая ремень за спиной,
или вставляя в замок ремня безопас-
26 Часть B: Элементы систем безопасности
7.1 Регулировка высоты переднего
ремня безопасности
ности заглушку, – это может привести
к дополнительным травмам, вызванным
тем, что электроника будет управлять
подушками безопасности так, будто бы
водитель и передний пассажир при-
стёгнуты.
Нàïîìèíàíèÿìè î íåïðèñòёгíóòых ïå-
ðåäíèх ðåìíÿх áåзîïàñíîñòè ñëóæàò
зóììåð è ñîîòâåòñòâóющàÿ êîíòðîëь-
íàÿ ëàìïà â êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ (ñì.
Ðàзäåë 13).
Пðè âêëючåíèè зàæèгàíèÿ К/Л íåïðè-
ñòёгíóòых ðåìíåé âêëючàåòñÿ íà íå-
ñêîëьêî ñåêóíä, ïîäòâåðæäàÿ ðàáîòî-
ñïîñîáíîñòь ñèñòåìы. Еñëè К/Л íå зà-
гîðàåòñÿ, ïðîäîëæàåò гîðåòь ïîñòîÿííî
èëè зàгîðàåòñÿ âðåìÿ îò âðåìåíè âî
âðåìÿ äâèæåíèÿ, зíàчèò â ñèñòåìå ïðåä-
óïðåæäåíèÿ î íåïðèñòёгíóòых ðåìíÿх
áåзîïàñíîñòè èìååòñÿ íåèñïðàâíîñòь.
Пðè âêëючёííîì зàæèгàíèè К/Л гàñíåò
òîëьêî òîгäà, êîгäà âîäèòåëь è ïåðåäíèé
ïàññàæèð (ïðè íàëèчèè) ïðèñòåгíóòñÿ
ðåìíёì áåзîïàñíîñòè. Еñëè âîäèòåëь/
ïåðåäíèé ïàññàæèð ïðè ñêîðîñòè áîëåå
25 êì/ч íå ïðèñòёгíóò ðåìíёì áåзîïàñ-
íîñòè, К/Л íàчèíàåò ìèгàòь, è ðàзäà-
ёòñÿ зâóêîâîé ñèгíàë. Еñëè â òåчåíèå
90 ñåêóíä ïîñëå ýòîгî íå ïðèñòåгíóòь-
ñÿ, зâóêîâîé ñèгíàë âыêëючèòñÿ, à К/Л
ïðîäîëæèò гîðåòь. Еñëè ïðèñòåгíóòь, à
зàòåì ñíîâà îòñòåгíóòь ðåìåíь áåзîïàñ-
íîñòè, òî íàïîìèíàíèå ïîâòîðèòñÿ. За-
мечание: При наличии груза на сиденье
переднего пассажира могут подаваться
ложные предупреждения, т.к. электро-
ника определяет занятость сиденья по
давлению на его подушку.
Правила пользования ремнями
безопасности
Внимание: Не прикрепляйте к лямкам
ремней безопасности какие-либо на-
кладки и прочие предметы.
Мåäëåííî âыòÿíèòå ðåìåíь èз âîзâðàò-
íîгî óñòðîéñòâà, ïåðåêèíьòå åгî чåðåз
ïëåчî è âñòàâьòå ñêîáó ïðÿæêè ðåìíÿ â
зàìîê до щелчка. Пîòÿíèòå зà ëÿìêó
ïëåчåâîé ñåêöèè ââåðх, ïðîâåðÿÿ íà-
äёæíîñòь фèêñàöèè ñêîáы â зàìêå. Óäî-
ñòîâåðьòåñь, чòî ëÿìêà ðåìíÿ íå ïåðå-
êðóчåíà, – ïåðåêðóчåííыé ðåìåíь ñàì
ïî ñåáå îïàñåí.
Мàêñèìàëьíî îïóñòèòå ïîÿñíóю ñåêöèю
ðåìíÿ, ïîìåñòèâ åё êàê ìîæíî íèæå íà
áёäðàх. Пîòÿíóâ зà ïëåчåâóю ñåêöèю
ðåìíÿ, âыáåðèòå ñëàáèíó è ïîñòàðàé-
òåñь äîáèòьñÿ ïëîòíîгî ïðèëåгàíèÿ
ðåìíÿ ê òåëó, – â ñëóчàå íåîáхîäèìîñòè
ïîäòÿíèòå ðåìåíь ñîîòâåòñòâóющèì îá-
ðàзîì. Лÿìêà äîëæíà ïðîхîäèòь чåðåз
гðóäíóю êëåòêó ñèäÿщåгî ïî äèàгîíàëè
òàêèì îáðàзîì, чòîáы íàгðóзêà ïðè óäà-
ðå ïðèхîäèëàñь â îñíîâíîì íà íàèáîëåå
ïðîчíóю âåðхíюю чàñòь òîðñà.
Ðåìåíь áåзîïàñíîñòè äëÿ öåíòðàëьíî-
гî зàäíåгî ìåñòà íàхîäèòñÿ íà ïîòîë-
êå. Чòîáы ïðèñòåгíóòьñÿ ýòèì ðåìíёì,
âыòÿíèòå åгî, âñòàâьòå ïðÿæêó íà êîí-
öå ðåìíÿ â ëåâыé зàìîê, à зàòåì ïðè-
ñòåгíèòåñь èì, êàê îáычíыì ðåìíёì,
âñòàâèâ ñêîëьзÿщóю ïðÿæêó â ïðàâыé
зàìîê.
Вîäèòåëь, ïðèñòåгíóâшèñь ñâîèì ðåì-
íёì áåзîïàñíîñòè, äîëæåí ïðîêîíòðî-
ëèðîâàòь, чòîáы âñå ïàññàæèðы òàêæå
áыëè äîëæíыì îáðàзîì ïðèñòёгíóòы.
Оäèí íåïðèñòёгíóòыé чåëîâåê ïðè ÄТП
ìîæåò ñòàòь ïðèчèíîé òðàâì íå òîëьêî
äëÿ ñåáÿ, íî è äëÿ îñòàëьíых, ïóñòь è
ïðèñòёгíóòых ëюäåé.
Äëÿ òîгî чòîáы îòñòåгíóòь ðåìåíь, óäåð-
æèâàÿ åгî, íàæìèòå íà êðàñíóю êíîïêó,
ðàñïîëîæåííóю íà êîðïóñå зàìêà. Пðè
ñìàòыâàíèè ðåìíÿ áàðàáàíîì âîзâðàò-
íîгî óñòðîéñòâà ñëåäóåò ïðèäåðæèâàòь
åгî зà ïðÿæêó. Пîñëå âыхîäà èз àâòî-
ìîáèëÿ ïðîñëåäèòå, чòîáы ðåìåíь íå
îêàзàëñÿ зàæàò äâåðью.
Рекомендации для беременных
женщин
Оáåñïåчåíèå áåзîïàñíîñòè áåðåìåí-
íîé æåíщèíы ÿâëÿåòñÿ ëóчшèì ñïîñî-
áîì ñîхðàíåíèÿ ïëîäà â ñëóчàå ÄТП,
ïîýòîìó ïðè äâèæåíèè íà àâòîìîáèëå
(â êàчåñòâå âîäèòåëÿ èëè ïàññàæèðà)
áåðåìåííàÿ æåíщèíà äîëæíà â îáÿзà-
òåëьíîì ïîðÿäêå ïðèñòёгèâàòьñÿ ðåì-
íёì áåзîïàñíîñòè, îáðàщàÿ ïðè ýòîì
îñîáîå âíèìàíèå íà ïðàâèëьíîñòь ðàз-
ìåщåíèÿ ñåêöèé ðåìíÿ îòíîñèòåëьíî
ñâîåгî òåëà.
Пðè èñïîëьзîâàíèè ðåìíåé äèàгîíàëьíî-
ïîÿñíîé êîíñòðóêöèè ñëåäóåò ïîìíèòь,
чòî ïîÿñíàÿ ñåêöèÿ ðåìíÿ äîëæíà ðàñ-
ïîëàгàòьñÿ êàê ìîæíî íèæå íà áёäðàх
è íè â êîåì ñëóчàå íå íàхîäèòь íà æè-
âîò. Пëåчåâàÿ ñåêöèÿ äîëæíà ïðîхîäèòь
С ru
чåðåз öåíòð гðóäè è îхâàòыâàòь æèâîò
ñâåðхó è ñáîêó.
Áåðåìåííàÿ æåíщèíà òàêæå äîëæíà
У .
зàíèìàòь íà ñèäåíьå âåðòèêàëьíîå ïî-
Р b
ëîæåíèå. Пðè ýòîì ïåðåäíåå ñèäåíьå
»
äîëæíî áыòь ìàêñèìàëьíî äàëåêî îòî-
А sp
äâèíóòî îò ïàíåëè ïðèáîðîâ, чòî ïîзâî-
ëèò â ñëóчàå ÄТП èëè ñðàáàòыâàíèÿ ïå-
ðåäíåé ïîäóшêè áåзîïàñíîñòè ñíèзèòь
« s.
ðèñê ïîëóчåíèÿ òðàâì è óâåчèé íå òîëь-
êî äëÿ áåðåìåííîé, íî è äëÿ ïëîäà.
Пðè êàæäîì ïîñåщåíèè íàáëюäàющåгî
u
âðàчà, êîíñóëьòèðóéòåñь, æåëàòåëьíî ëè
äëÿ Вàñ óïðàâëÿòь àâòîìîáèëåì.
ar
8 Перевозка детей
Äëÿ îáåñïåчåíèÿ áåзîïàñíîñòè ïåðå-
âîзêè äåòåé âîзðàñòîì äî 12 ëåò (ðî-
ñòîì äî 150 ñì è âåñîì äî 36 êг) ñëåäóåò
ïîëьзîâàòьñÿ ñïåöèàëьíыìè äåòñêèìè
ñèäåíьÿìè è ñðåäñòâàìè фèêñàöèè, ñî-
ïðÿгàåìыìè ñ ðåìíÿìè áåзîïàñíîñòè
èëè êðåïëåíèÿìè ISOFIX/"Top Tether"
(ñì. íèæå). Нå äåðæèòå ðåáёíêà íà êî-
ëåíÿх, íå ïîзâîëÿéòå åìó ñòîÿòь, ñòàíî-
âèòьñÿ íà êîëåíè è ïåðåìåщàòьñÿ âíó-
òðè ñàëîíà âî âðåìÿ äâèæåíèÿ àâòîìî-
áèëÿ. Нå ïðèñòёгèâàéòå îäíèì ðåìíёì
áåзîïàñíîñòè ñåáÿ è ðåáёíêà. Сëåäèòå
зà òåì, чòîáы ðåáёíîê ñèäåë ïðÿìî è íå
íàêëîíÿëñÿ ê áîêîâîé ïîäóшêå áåзîïàñ-
íîñòè. Ðåêîìåíäóåòñÿ óñòàíàâëèâàòь
äåòñêèå óäåðæèâàющèå ïðèñïîñîáëå-
íèÿ íà êðàéíåå зàäíåå ñèäåíьå, ïðåä-
ïîчòèòåëьíî íà ïðàâîå ìåñòî, чòîáы
âыхîä îñóщåñòâëÿëñÿ íà òðîòóàð. Вни-
мание: Перевозка детей в удерживаю-
щем приспособлении, установленном
на переднее сиденье спинкой вперёд,
категорически запрещена, если не деак-
тивирована фронтальная подушка безо-
пасности переднего пассажира; описа-
ние деактивации подушки безопасности
дано в подразделе ниже.
Пðè ïåðåâîзêå äåòåé âîзðàñòîì ïðè-
ìåðíî äî гîäà è âåñîì ìåíåå 10 êг (äî
9 ìåñÿöåâ) èëè 13 êг (äî 18 ìåñÿöåâ)
îïòèìàëьíóю зàщèòó îáåñïåчèâàюò
ëюëьêè è òðàíñфîðìèðóåìыå ñèäåíьÿ
(ñîîòâåòñòâåííî гðóïïы 0 èëè 0+), óñòà-
íîâëåííыå íà зàäíåå ñèäåíьå ïðîòèâ
íàïðàâëåíèÿ äâèæåíèÿ àâòîìîáèëÿ è
зàêðåïëёííыå ïîñðåäñòâîì ðåìíÿ áåз-
îïàñíîñòè èëè êîíñòðóêöèè ISOFIX/"Top
Tether". Замечание: Трансформируе-
мые сиденья, в отличие от люлек, более
функциональны, т.к. их можно устанав-
ливать также по направлению движения,
и они рассчитаны на вес ребёнка более
9 кг (но также до одного года). Äëÿ äå-
òåé âîзðàñòîì ïðèìåðíî îò гîäà è âåñîì
îò 9 äî 18 êг ïðåäíàзíàчåíы äåòñêèå
ñèäåíьÿ (гðóïïà 1), óñòàíàâëèâàåìыå ïî
íàïðàâëåíèю äâèæåíèÿ. Äåòåé âîзðàñ-
òîì îò 3 äî 7 ëåò (âåñîì îò 15 äî 25 êг)
ñëåäóåò óñàæèâàòь íà äîïîëíèòåëьíыå
êðåñëà (гðóïïà 2). Äåòåé âîзðàñòîì îò
6 äî 12 ëåò (âåñîì îò 22 äî 36 êг) ìîæ-
íî óñàæèâàòь íà ñïåöèàëьíыå ïîäóшêè
(гðóïïà 3). Óäåðæèâàющèå ïðèñïîñî-
áëåíèÿ гðóïï 2 è 3 òàêæå зàêðåïëÿюòñÿ
ðåìíёì áåзîïàñíîñòè. Внимание: Не
используйте дополнительные кресла
или подушки, имеющие лишь пояснич-
ный ремень безопасности; не разме-
щайте ремень безопасности под рукой
ребёнка или за его спиной.
Пîäðîáíыå èíñòðóêöèè ïî íàзíàчå-
íèю (äëÿ êàêîé âîзðàñòíîé è âåñîâîé
êàòåгîðèè), ðàзìåщåíèю è óñòàíîâêå
óñòðîéñòâ îáåñïåчåíèÿ áåзîïàñíîé
ïåðåâîзêè äåòåé äîëæíы ïðèëàгàòьñÿ ê
ýòèì óñòðîéñòâàì; â ñëóчàå íåîáхîäè-
 Органы управления и приёмы эксплуатации
8.2 Выключатель подушек безопасно-
сти переднего пассажира
ìîñòè îáðàщàéòåñь зà êîíñóëьòàöèÿìè
ê ïðåäñòàâèòåëю êîìïàíèè Skoda.
Нàхîäÿщèåñÿ â àâòîìîáèëå óäåðæèâàю-
щèå ïðèñïîñîáëåíèÿ, âíå зàâèñèìîñòè
îò òîгî, èñïîëьзóюòñÿ ëè îíè ïî íàзíà-
чåíèю â äàííыé ìîìåíò, äîëæíы áыòь
зàêðåïëåíы, чòîáы íå ñòàòь ïðèчèíîé
òðàâìы ïðè ÄТП. Тàêæå íå îñòàâëÿéòå
óäåðæèâàющèå ïðèñïîñîáëåíèÿ ïîä
ïðÿìыìè ñîëíåчíыìè ëóчàìè, ëèáî
ïðîâåðÿéòå èх òåìïåðàòóðó, ïðåæäå
чåì óñàäèòь ðåáёíêà, – îí ìîæåò îá-
æåчьñÿ.
Пðè íåîáхîäèìîñòè ðàзìåщåíèÿ ïîä-
ðîñòêà èëè ðåáёíêà ñòàðшå 12 ëåò íà
ìåñòå ïåðåäíåгî ïàññàæèðà, îòîäâèíьòå
ñèäåíьå êàê ìîæíî äàëьшå îò ïåðåäíåé
ïîäóшêè áåзîïàñíîñòè è ïðèñòåгíèòå
ðåáёíêà ðåìíёì áåзîïàñíîñòè. Нà ñè-
äåíьå ìîæíî óëîæèòь äîïîëíèòåëьíóю
ïîäóшêó, чòîáы ðåìåíь áåзîïàñíîñòè
зàíèìàë ïðàâèëьíîå ïîëîæåíèå íà òåëå
ïîäðîñòêà.
Нà зàäíèх ñèäåíьÿх, à â íåêîòîðых êîì-
ïëåêòàöèÿх – è íà ñèäåíьå ïåðåäíåгî
ïàññàæèðà, ïðåäóñìîòðåíы ñïåöèàëь-
íыå òîчêè äëÿ êðåïëåíèÿ óäåðæèâàющå-
гî ïðèñïîñîáëåíèÿ ñèñòåìы ISOFIX, ïî-
ìåчåííыå ÿðëычêàìè ñ ñîîòâåòñòâóющè-
ìè îáîзíàчåíèÿìè (см. иллюстрацию
8.1a). К ýòèì êðåïëåíèÿì ïîäхîäÿò äåò-
ñêèå óäåðæèâàющèå ïðèñïîñîáëåíèÿ
ñëåäóющèх êëàññîâ ISOFIX (ïî ECE-R
44). Чòîáы óñòàíîâèòь äåòñêîå ñèäåíьå
ISOFIX, âñòàâьòå äåðæàòåëè (A) â óшêè
(B), à зàòåì âñòàâьòå â íèх фèêñàòîðы
äåòñêîгî ñèäåíьÿ â íàïðàâëåíèè стрел-
ки (1) äî щåëчêà.
Пðè ïðèîáðåòåíèè óäåðæèâàющåгî ïðè-
ñïîñîáëåíèÿ ISOFIX óòîчíèòå åгî âåñî-
âóю êàòåгîðèю è òèïîðàзìåð äëÿ ïðåä-
ïîëàгàåìîгî ìåñòà óñòàíîâêè.
Äåòñêèå ñèäåíьÿ òàêæå ìîгóò áыòь îáî-
ðóäîâàíы ñèñòåìîé êðåïëåíèÿ "Top
Tether". Äëÿ êðåïëåíèÿ òàêèх äåòñêèх
8.1a Нижние
точки крепления
удерживающего
приспособления
ISOFIX
ñèäåíèé íà êðàéíèх ìåñòàх зàäíåгî ñè-
äåíьÿ, à â íåêîòîðых âàðèàíòàх – è íà
öåíòðàëьíîì зàäíåì ìåñòå, èìååòñÿ
ñêîáà ïîзàäè ñïèíêè (см. иллюстра-
цию 8.1b). Пðè óñòàíîâêå äåòñêèх ñèäå-
íèé ñ êðåïëåíèåì "Top Tether" ñëåäóéòå
èíñòðóêöèè, ïðèëàгàåìîé ê ñèäåíью.
Деактивация подушек
безопасности переднего
пассажира
Внимание: Не забывайте активиро-
вать подушки безопасности передне-
го пассажира после снятия детского
сиденья.
Пðè ïîìîщè âыêëючàòåëÿ (см. иллю-
страцию 8.2), ðàñïîëîæåííîгî â гëàâ-
íîì âåщåâîì ÿщèêå, ìîæíî îòêëючèòь/
âêëючèòь фðîíòàëьíóю è áîêîâóю ïî-
äóшêè áåзîïàñíîñòè ïåðåäíåгî ïàññà-
æèðà. Замечание: Этот выключатель
устанавливается представителями ком-
пании Skoda в качестве опции. Пðîчèå
ïîäóшêè áåзîïàñíîñòè è íàäóâíыå зà-
íàâåñè ìîæíî îòêëючèòь òîëьêî íà СТО,
ðàñïîëàгàющåé ñîîòâåòñòâóющèì äèà-
гíîñòèчåñêèì îáîðóäîâàíèåì.
Äëÿ äåàêòèâàöèè/àêòèâàöèè фðîíòàëь-
íîé ïîäóшåê áåзîïàñíîñòè ïåðåäíåгî
ïàññàæèðà ïðè выключенном зàæèгà-
íèè ïîâåðíèòå âыêëючàòåëь êëючîì â
ïîëîæåíèå ñîîòâåòñòâåííî "OFF" èëè
"ON". Оá óñïåшíîé äåàêòèâàöèè ìîæíî
ñóäèòь ïî âêëючåíèю ñîîòâåòñòâóющåé
êîíòðîëьíîé ëàìïы "PASSENGER AIR
BAG OFF" íà öåíòðàëьíîé êîíñîëè ïðè-
ìåðíî чåðåз 4 ñåêóíäы ïîñëå âêëючåíèÿ
зàæèгàíèÿ (10 на иллюстрации 12.1).
Внимание: Если при деактивирован-
ной подушке безопасности переднего
пассажира К/Л "PASSENGER AIR BAG
OFF" не горит, мигает, либо горит вме-
сте с К/Л SRS в комбинации приборов
(см. Раздел 13), перевозить ребёнка на
С ru
переднем сиденье не следует, т.к. обна-
руженные в системе SRS неисправности
могут привести к срабатыванию поду-
У .
шек безопасности. При первой же воз-
Р b
можности обратитесь к представителю
»
компании Skoda для проверки системы
А sp
SRS. Пîñëå ïîâòîðíîгî âêëючåíèÿ ïîäó-
шåê áåзîïàñíîñòè ïåðåäíåгî ïàññàæèðà
К/Л "PASSENGER AIR BAG ON" ñâåòèòñÿ
« s.
ïðèìåðíî чåðåз 65 ñåêóíä ïîñëå âêëю-
чåíèÿ зàæèгàíèÿ.
Еñëè ïîäóшêè áåзîïàñíîñòè îòêëючåíы
u
íà СТО, ïîñëå âêëючåíèÿ зàæèгàíèÿ К/Л
SRS â êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ ñâåòèòñÿ
ar
27
8.1b Крепление верхних стропов в
багажном отделении
ïðèìåðíî 3 ñåêóíäы, à зàòåì ìèгàåò ñ
ïåðèîäîì 2 ñåêóíäы â òåчåíèå ïðèìåð-
íî 12 ñåêóíä.
9 Регулировка сидений, ОÓ
зеркал и рулевой колонки
Замечание: Не допускается регули-
ровка сидений и рулевой колонки во
время движения автомобиля. После
регулировки сиденья следует слегка по-
качаться в нём, чтобы удостовериться в
надёжности его фиксации.
Сиденья и подголовники – общая
информация
Кîíñòðóêöèÿ ñèäåíèé àâòîìîáèëÿ гà-
ðàíòèðóåò ìàêñèìàëьíыé êîìфîðò ñè-
äÿщåìó â íèх чåëîâåêó, îäíîâðåìåííî
îáåñïåчèâàÿ óñëîâèÿ íàèáîëåå ýффåê-
òèâíîгî фóíêöèîíèðîâàíèÿ ðåìíåé è
ïîäóшåê áåзîïàñíîñòè. Выáîð ïîëîæå-
íèÿ ñèäåíьÿ òàêæå îêàзыâàåò âëèÿíèå íà
áåзîïàñíîñòь ñèäÿщåгî â íёì чåëîâåêà.
Нàïðèìåð, ïðè чðåзìåðíîì ñìåщåíèè
ïåðåäíåгî ñèäåíьÿ âïåðёä âîзðàñòà-
åò ðèñê òðàâìèðîâàíèÿ ñèäÿщåгî ïðè
ñðàáàòыâàíèè ïîäóшêè áåзîïàñíîñòè,
à òàêæå ðèñê âыáðàñыâàíèÿ чåðåз âå-
òðîâîå ñòåêëî ïðè ëîáîâîì ñòîëêíî-
âåíèè. Óâåëèчåíèå íàêëîíà ñïèíêè ñè-
äåíьÿ óхóäшèò фèêñàöèю òåëà ðåìíёì
áåзîïàñíîñòè, − чåì áîëьшå ñïèíêà îò-
êëîíåíà íàзàä, òåì âышå âåðîÿòíîñòь
ïðîñêàëьзыâàíèÿ òåëà ñèäÿщåгî ïîä
ïîÿñíóю ñåêöèю ðåìíÿ ïðè ñèëьíîì ëî-
áîâîì óäàðå, è òåì òÿæåëåå ìîгóò áыòь
ïîëóчåííыå òðàâìы.
Зàфèêñèðóéòå ïåðåäíåå ñèäåíьå â ïî-
ëîæåíèè, ìàêñèìàëьíî óäàëёííîì îò
ðóëåâîгî êîëåñà/ïàíåëè ïðèáîðîâ, è â
òî æå âðåìÿ óäîáíîì äëÿ óïðàâëåíèÿ àâ-
òîìîáèëåì. Ðåêîìåíäóåìîå ðàññòîÿíèå
îò гðóäíîé êëåòêè äî íàêëàäêè ïîäóш-
êè áåзîïàñíîñòè ñîñòàâëÿåò íå ìåíåå
25 ñì. Сïèíêó ïðèâåäèòå â ïîëîæåíèå,
áëèзêîå ê âåðòèêàëьíîìó; íàêëîí íå
äîëæåí ñîñòàâëÿòь áîëåå 30°.
Приподнятые передние края ïîäóшåê
ñèäåíèé ïðåïÿòñòâóюò âыñêàëьзыâàíèю
ñèäÿщåгî èз-ïîä ðåìíÿ ïðè ëîáîâîì
ñòîëêíîâåíèè.
Подголовники ïðåäîòâðàщàюò òðàâìè-
ðîâàíèå шåéíîгî îòäåëà ïîзâîíîчíèêà
è гîëîâы ïðè óäàðå ñзàäè. Пîäгîëîâíèê
28 Часть B: Элементы систем безопасности
9.1 Кнопка снятия фиксации подго-
ловника
9.2a Органы управления ручной регу-
лировкой водительского сиденья
1 Рычаг для снятия фиксации
регулировки сиденья в направлении
вперёд-назад (потяните вверх)
2 Рычаг регулировки высоты сиденья
(потяните вверх или вниз несколько
раз)
3 Поворотная рукоятка регулировки
наклона спинки (при регулировке не
опирайтесь на спинку)
4 Рукоятка регулировки поясничного
упора (при наличии)
ñëåäóåò îòðåгóëèðîâàòь ïî âыñîòå òà-
êèì îáðàзîì, чòîáы åгî âåðхíÿÿ òîчêà
íàхîäèëàñь íà îäíîì óðîâíå ñ âåðхíåì
êðàåì гîëîâы ñèäÿщåгî. Вåðхíÿÿ òîч-
êà íå äîëæíà áыòь íèæå óðîâíÿ гëàз
ñèäÿщåгî.
Чòîáы ïðèïîäíÿòь ïîäгîëîâíèê ïðîñòî
ïîòÿíèòå åгî ââåðх. Чòîáы îïóñòèòь
ïîäгîëîâíèê, íàæìèòå íà фèêñàòîð (2
на иллюстрации 9.1) è âäàâèòå ïîä-
гîëîâíèê â ñïèíêó.
Äëÿ ñíÿòèÿ ïîäгîëîâíèêà ñíàчàëà ïîä-
íèìèòå åгî íà ìàêñèìàëьíóю âыñîòó,
зàòåì íàæìèòå íà фèêñàòîð (2 на иллю-
страции 9.1) è âыòÿíèòå ïîäгîëîâíèê
èз ñïèíêè. Äëÿ óñòàíîâêè ïîäгîëîâíèêà
âäàâèòå åгî â ñïèíêó äî щåëчêà.
Регулировка и подогрев
передних сидений
Замечание: После изменения положе-
ния сиденья толкните его в соответству-
ющем направлении, чтобы убедиться в
надёжности его фиксации.
Пåðåäíèå ñèäåíьÿ шòàòíî îñíàщåíы
ðåгóëèðîâîчíыì ìåхàíèзìîì ñ ðóчíыì
ïðèâîäîì (см. иллюстрацию 9.2a). Нà
íåêîòîðых ìîäåëÿх чàñòèчíî èëè ïîëíî-
ñòью ïðèìåíёí ý/ïðèâîä ðåгóëèðîâêè
ñèäåíьÿ (см. иллюстрацию 9.2). Ðåгó-
ëèðîâêà ñèäåíьÿ ïîñðåäñòâîì ý/ïðèâîäà
9.2b Органы управления регулировкой водительского сиденья с э/приводом
A Регулировка выступа (переднее переключатель)
и заднее углубления) и высоты B1 Перемещение сиденья вперёд-
(верхнее и нижнее углубления) назад
поясничного упора (при наличии) B2/B3 Регулировка высоты переднего/
B Регулировка высоты сиденья заднего края сиденья
(перемещайте вверх/вниз весь C Регулировка наклона спинки
ðåгóëÿòîðå. Äëÿ ýêîíîìèè òîïëèâà ïî-
äîгðåâ ñëåäóåò âыêëючàòь, êîгäà â íёì
íåò íåîáхîäèìîñòè. Внимание: Подо-
гревом сидений не следует пользовать-
ся людям с низким порогом чувстви-
тельности к боли или высокой темпера-
туре. Замечание: Во избежание порчи
нагревательных элементов не станови-
тесь на сиденья коленями и оберегайте
их от других точечных нагрузок, а также
9.3 Клавиша "SET" (A) и клавиши яче-
ек памяти (B) не допускайте промокания сидений. Не
включайте подогрев при температуре
воздуха в салоне более 25°С.
ðàáîòàåò êàê ïðè âêëючёííîì, òàê è ïðè
âыêëючåííîì зàæèгàíèè. Пðè íèзêîì зà-
ðÿäå àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè ý/ïðèâîä Память положения
ðåгóëèðîâêè ìîæåò íå ðàáîòàòь. Заме- водительского сиденья и
чание: Если во время регулировки по- наружных зеркал
ложения сиденья посредством э/привода
Нà ìîäåëÿх ñ ý/ïðèâîäîì ðåгóëèðîâêè
перемещение сиденья случайно прекра-
ïîëîæåíèÿ ñèäåíèé ìîæíî зàíåñòè â
тится, снова нажмите на переключатель
ïàìÿòь äî òðёх âàðèàíòîâ ïîëîæåíèÿ
в соответствующем направлении и вы-
ñèäåíьÿ/зåðêàë, чòîáы зàòåì âызыâàòь
полните полный ход смещения.
èх êëàâèшàìè íà ñèäåíьå âîäèòåëÿ
Äëÿ îáåñïåчåíèÿ êîìфîðòà âîäèòåëÿ è
èëè ïðèìåíÿòь èх àâòîìàòèчåñêè ïðè
ïåðåäíåгî ïàññàæèðà â íåêîòîðых âà-
îòïèðàíèè àâòîìîáèëÿ îïðåäåëёííыì
ðèàíòàх êîìïëåêòàöèè èìååòñÿ фóíêöèÿ
êëючîì.
подогрева êàæäîгî ïåðåäíåгî ñèäåíьÿ.
Чòîáы зàíåñòè â ïàìÿòь òåêóщåå ïî-
Äëÿ óïðàâëåíèÿ ïîäîгðåâîì ïåðåäíèх
ëîæåíèå âîäèòåëьñêîгî ñèäåíьÿ è íà-
ñèäåíèé èñïîëьзóюòñÿ êëàâèшè (8 и
ðóæíых зåðêàë ïðè âêëючёííîì зàæè-
13 на иллюстрации 12.1) â ïàíåëè
гàíèè íàæìèòå íà êëàâèшó "SET" (A на
óïðàâëåíèÿ êëèìàòèчåñêîé ñèñòåìîé:
иллюстрации 9.3), à зàòåì â òåчåíèå
ëåâàÿ – äëÿ ëåâîгî ñèäåíьÿ, à ïðàâàÿ –
10 ñåêóíä íàæìèòå íà êëàâèшó ñîîòâåò-
äëÿ ïðàâîгî. Пîäîгðåâ ïåðåäíèх ñèäå-
ñòâóющåé ÿчåéêè ïàìÿòè (B), – óñïåш-
íèé èìååò òðè ñòåïåíè èíòåíñèâíîñòè
íîå зàíåñåíèå â ïàìÿòь ïîäòâåðäèòñÿ
è ðàáîòàåò òîëьêî ïðè âêëючёííîì зà-
зâóêîâыì ñèгíàëîì. Еñëè âыáðàííàÿ
æèгàíèè. Нà ìîäåëÿх ñ 11.2010 г., åñëè
С ru
ÿчåéêà ïàìÿòè óæå зàíÿòà, îíà зàìåíÿ-
óñòàíîâëåíà ìàêñèìàëьíàÿ ìîщíîñòь
åòñÿ íîâыìè íàñòðîéêàìè. Замечание:
ïîäîгðåâà ñèäåíèé, òî чåðåз 10 ìèíóò
В целях безопасности невозможно за-
îíà àâòîìàòèчåñêè ñíèæàåòñÿ äî 2-é
У .
нести в память положение, когда между
ñòåïåíè. Чòîáы íå ðàзðÿäèòь àêêóìóëÿ-
Р b
угол между подушкой и спинкой сиденья
òîðíóю áàòàðåю, ðåêîìåíäóåòñÿ âêëю-
составляет более, чем 102°.
»
чàòь ïîäîгðåâ ïðè ðàáîòàющåì äâèгà-
А sp
Мîæíî òàêæå âíåñòè â ïàìÿòь ïîëîæå-
òåëå. В ñëóчàå ïàäåíèÿ íàïðÿæåíèÿ â
íèå ïðàâîгî íàðóæíîгî зåðêàëà зàäíå-
ýëåêòðèчåñêîé áîðòîâîé ñåòè àâòîìî-
гî âèäà, êîòîðîå áóäåò àâòîìàòèчåñêè
áèëÿ ïîäîгðåâ ñèäåíèé àâòîìàòèчåñêè
âыáèðàòьñÿ ïðè âêëючåíèè ïåðåäàчè
« s.
îòêëючàåòñÿ ñ öåëью îáåñïåчåíèÿ äî-
зàäíåгî хîäà, åñëè ðåгóëÿòîð зåðêàë
ñòàòîчíîгî êîëèчåñòâà ýëåêòðîýíåðгèè
íàхîäèòñÿ â ïîëîæåíèè "R" (ñì. ñî-
äëÿ óïðàâëåíèÿ äâèгàòåëåì. О ñòåïåíè
u
îòâåòñòâóющèå ïîäðàзäåë íèæå). Äëÿ
ìîщíîñòè ïîäîгðåâà ìîæíî ñóäèòь ïî
ýòîгî âêëючèòå зàæèгàíèå, óñòàíîâèòå
êîëèчåñòâó èíäèêàòîðîâ, ñâåòÿщèхñÿ â
ar
ðåгóëÿòîð íàðóæíых зåðêàë â ïîëîæåíèå
 Органы управления и приёмы эксплуатации
9.4a Центральный передний подлокотник
9.5a Продольная регулировка положения крайних задних сидений
"R", âêëючèòå ïåðåäàчó зàäíåгî хîäà,
îòðåгóëèðóéòå ïðàâîå зåðêàëî è âыêëю-
чèòå ïåðåäàчó. Пîëîæåíèå зåðêàëà äëÿ
äâèæåíèÿ зàäíèì хîäîì ñëåäóåò зàíî-
ñèòь â ïàìÿòь êàæäыé ðàз ïðè âíåñåíèè
íîâых íàñòðîåê äëÿ ïîëîæåíèÿ ñèäåíьÿ/
зåðêàë. Пðàâîå зåðêàëî, àâòîìàòèчåñêè
óñòàíîâëåííîå â ïîëîæåíèå äëÿ äâèæå-
íèÿ зàäíèì хîäîì, âîзâðàщàåòñÿ â íîð-
ìàëьíîå ïîëîæåíèå ïîñëå âыêëючåíèÿ
ïåðåäàчè зàäíåгî хîäà, ëèáî ïðè ñêî-
ðîñòè áîëåå 15 êì/ч.
Чòîáы ïðèìåíèòь зàíåñёííыå â ïàìÿòь
ïîëîæåíèÿ ñèäåíьÿ/зåðêàë, êðàòêî íà-
æìèòå íà ñîîòâåòñòâóющóю êëàâèшó (B
на иллюстрации 9.3) ïðè ñêîðîñòè íå
áîëåå 5 êì/ч. Äëÿ ïðåðыâàíèÿ ïåðå-
ìåщåíèÿ ñèäåíьÿ/зåðêàë íàæìèòå íà
ëюáóю êëàâèшó íà ñèäåíьå. Äëÿ ïîñòå-
ïåííîгî ïåðåìåщåíèÿ ñèäåíьÿ/зåðêàë â
зàäàííîå ïîëîæåíèå óäåðæèâàéòå ñîîò-
âåòñòâóющóю êëàâèшó (B).
Чòîáы зàêðåïèòь äëÿ ïóëьòà ÄÓ íà-
ñòðîéêè, зàäàííыå äëÿ òåêóщåé ÿчåéêè
ïàìÿòè, â òåчåíèå 10 ñåêóíä ïîñëå ñî-
хðàíåíèÿ íàñòðîåê èзâëåêèòå êëюч èз
зàìêà зàæèгàíèÿ è íàæìèòå íà êíîïêó
îòïèðàíèÿ íà ïóëьòå ÄÓ. Óñïåшíîå зà-
êðåïëåíèå íàñòðîåê зà äàííыì ïóëьòîì
ÄÓ ñîïðîâîæäàåòñÿ зâóêîâыì ñèгíàëîì.
Еñëè äî ýòîгî зà ïóëьòîì ÄÓ óæå áыëà
зàêðåïëåíà ÿчåéêà ïàìÿòè, îíà зàìåíÿ-
åòñÿ âíîâь íàзíàчåííîé ÿчåéêîé. Тàêæå,
åñëè зàêðåïèòь зà ïóëьòîì ÄÓ ÿчåéêó
ïàìÿòè, óæå зàêðåïëёííóю зà äðóгèì
ïóëьòîì ÄÓ, íîâîå зàêðåïëåíèå зàìå-
íÿåò ïðåäыäóщåå.
Чòîáы óñòàíîâèòь ñèäåíьå è зåðêàëà â
зàäàííîå ïîëîæåíèå ñ ïóëьòà ÄÓ, îòî-
ïðèòå ýòèì ïóëьòîì àâòîìîáèëь è îò-
êðîéòå äâåðь âîäèòåëÿ.
Подлокотники
Замечание: Перевозка пассажиров
на центральных подлокотниках не до-
пускается.
Пîäëîêîòíèêè îòфîðìîâàíы âî âíóòðåí-
íåé îòäåëêå äâåðåé. Äîïîëíèòåëьíî
èìåюòñÿ öåíòðàëьíыå ïåðåäíèé (ïðè
ñîîòâåòñòâóющåé êîìïëåêòàöèè) è зà-
äíèé ïîäëîêîòíèêè.
Чòîáы ïîäíÿòь центральный передний
подлокотник, ïîòÿíèòå åгî ââåðх â íà-
ïðàâëåíèè стрелки (1 на иллюстрации
9.4a), – ïðè ýòîì ïîäëîêîòíèê áóäåò
ïîñëåäîâàòåëьíî ïðîхîäèòь чåðåз íå-
ñêîëьêî фèêñèðîâàííых ïîëîæåíèé.
Оïóñòèòь öåíòðàëьíыé ïåðåäíèé ïîäëî-
êîòíèê ìîæíî òîëьêî èз êðàéíåгî âåðх-
íåгî ïîëîæåíèÿ. Цåíòðàëьíыé ïåðåäíèé
ïîäëîêîòíèê ìîæíî ñäâèíóòь âïåðёä;
èз êðàéíåгî ïåðåäíåгî ïîëîæåíèÿ ïîä-
ëîêîòíèê ìîæíî ñäâèíóòь íàзàä íà òðå-
áóåìîå ðàññòîÿíèå.
Пîä êðышêîé öåíòðàëьíîгî ïåðåäíåгî
ïîäëîêîòíèêà èìååòñÿ âåщåâîå îòäåëå-
íèå. Нà ìîäåëÿх ñ хîëîäèëьíîé óñòàíîâ-
êîé ýòî âåщåâîå îòäåëåíèå îñíàщåíî
ïåðåêðыâàåìыì âïóñêíыì îòâåðñòèåì
С ru
(A) îò êëèìàòèчåñêîé ñèñòåìы. Еñëè
ýòî îòâåðñòèå îòêðыòî (зàïîð îòòÿíóò
ââåðх), â âåщåâîå îòäåëåíèå ïîñòóïà-
У .
åò êîíäèöèîíèðîâàííыé âîзäóх. Мàêñè-
Р b
ìàëьíîå êîëèчåñòâî âîзäóхà ïîäàёòñÿ â
òîì ñëóчàå, åñëè âыáðàí ðåæèì ïîäàчè
»
А sp
âîзäóхà íà óðîâíå гðóäè. Нå îòêðыâàé-
òå ïîäàчó âîзäóхà â âåщåâîå îòäåëåíèå
áåз íåîáхîäèìîñòè. В íåêîòîðых âàðè-
àíòàх êîìïëåêòàöèè â âåщåâîì ÿщèêå
« s.
ìîæåò áыòь óñòàíîâëåí ðàзъёì AUX-IN
(ñì. Ðàзäåë 15).
u
Центральный задний подлокотник
îáðàзóåòñÿ ïîñëå îòêèäыâàíèÿ ñïèí-
ar
êè öåíòðàëьíîгî зàäíåгî ñèäåíьÿ (см.
29
9.4b Центральный задний подлокотник
иллюстрацию 9.4b). В ïîäëîêîòíèêå
èìååòñÿ чàшêîäåðæàòåëь. Еñëè ñïèíêà
öåíòðàëьíîгî зàäíåгî ñèäåíьÿ îñòàёòñÿ
îòêèíóòîé íà äîëгîå âðåìÿ, ïðîñëåäèòå,
чòîáы ïîä íåé íå îñòàâàëèñь зàìêè ðåì- ОÓ
íåé áåзîïàñíîñòè (чòîáы íà äåфîðìè-
ðîâàòь íàáèâêó ñïèíêè). Пðè îïóщåííîì
ïîäëîêîòíèêå îáðàзóåòñÿ ëюê äëÿ ïåðå-
âîзêè äëèííîìåðíых гðóзîâ, íàïðèìåð,
ëыæ (ñì. Ðàзäåë 12).
Задние сиденья
3-ìåñòíîå зàäíåå ñèäåíьå ðàзäåëåíî
íà òðè чàñòè. Кàæäóю åгî чàñòь ìîæíî
ðåгóëèðîâàòь îòäåëьíî.
Чòîáы óâåëèчèòь îáъёì áàгàæíîгî îòäå-
ëåíèÿ, зàäíèå ñèäåíьÿ ìîæíî ñäâèгàòь
âïåðёä-íàзàä (òîëьêî êðàéíèå ìåñòà),
îòêèäыâàòь èх ñïèíêè, îòêèäыâàòь ñèäå-
íьÿ âïåðёä èëè âîîáщå ñíèìàòь èх.
Чòîáы óâåëèчèòь ìåñòî äëÿ зàäíèх ïàñ-
ñàæèðîâ (â ïîïåðåчíîì íàïðàâëåíèè)
ñíèìèòå öåíòðàëьíîå зàäíåå ñèäåíьå,
îòêèíьòå êðàéíèå ñèäåíьÿ è ñäâèíьòå èх
äðóг ê äðóгó (ê öåíòðó àâòîìîáèëÿ), à зà-
òåì ðàзëîæèòå â èñхîäíîå ïîëîæåíèå.
Оïèñàíèå îòêèäыâàíèÿ ñïèíêè, îòêèäы-
âàíèÿ ñèäåíьÿ è ñíÿòèÿ ñèäåíьÿ ïðèâå-
äåíî â Ðàзäåëå 19 Гëàâы 11. Оòêèíóòыå
ñèäåíьÿ ñëåäóåò фèêñèðîâàòь зà шòыðè
ïîäгîëîâíèêîâ ïåðåäíèх ñèäåíèé. Пðè
óñòàíîâêå êðàéíèå зàäíèå ñèäåíьÿ ìîæ-
íî îïðåäåëèòь ïî ìàðêèðîâêå íà íèх "R"
– ïðàâîå, "L" – ëåâîå.
Чòîáы ñäâèíóòь êðàéíèå ñèäåíьÿ âïå-
ðёä, ïîòÿíèòå ðычàг (A на иллюстра-
ции 9.5a) â íàïðàâëåíèè стрелки (1)
èëè ïîòÿíèòå èз áàгàæíîгî îòäåëåíèÿ
зà ïåòëю â íàïðàâëåíèè стрелки (2), à
зàòåì ñäâèíьòå ñèäåíьå â íàïðàâëåíèè
стрелки (3).
Чòîáы èзìåíèòь íàêëîí ñïèíîê зàäíèх
ñèäåíèé ïîòÿíèòå ââåðх ðóчêó (нижние
стрелки на иллюстрации 9.5b).
Рулевая колонка
Пðåäóñìîòðåíà ðåгóëèðîâêà ðóëåâîé
êîëîíêè ïî âыëåòó è ïî âыñîòå.
Ðóëåâóю êîëîíêó ñëåäóåò îòðåгóëèðî-
âàòь òàêèì îáðàзîì, чòîáы ðóëåâîå
êîëåñî íàхîäèëîñь íàïðîòèâ гðóäíîé
êëåòêè âîäèòåëÿ íà ðàññòîÿíèè íå ìå-
íåå. Пîëîæåíèå, ïðè êîòîðîì ðóëåâîå
êîëåñî íàхîäèòñÿ íàïðîòèâ ëèöà âîäè-
òåëÿ, ÿâëÿåòñÿ íåïðàâèëьíыì, ïîñêîëьêó
30 Часть B: Элементы систем безопасности
9.5b Регулировка наклона спинок за-
дних сидений
9.7 Рукоятка управления обогревом и
электроприводом регулировки наруж-
ных зеркал
ñíèæàåò зàщèòíыå фóíêöèè ïåðåäíåé
ïîäóшêè áåзîïàñíîñòè âîäèòåëÿ. Ðóêè
âîäèòåëÿ ïðè ïðàâèëьíîì ïîëîæåíèè
íà ðóëåâîì êîëåñå áыëè ñëåгêà ñî-
гíóòы. Внимание: Не следует регули-
ровать положение рулевой колонки во
время вождения, т.к. при этом может
быть утерян контроль над управлени-
ем автомобилем. Не держите рулевое
колесо за верхнюю точку или за спи-
цы, иначе при срабатывании подушки
безопасности можно получить травмы
рук и головы.
Äëÿ èзìåíåíèÿ âыëåòà è óгëà íàêëîíà
ðóëåâîé êîëîíêè ñíàчàëà ñíèìèòå åё
áëîêèðîâêó, ïîòÿíóâ âíèз ðычàг ñíÿòèÿ
фèêñàöèè (22 на иллюстрации 12.1).
Óñòàíîâèòå ðóëåâóю êîëîíêó â òðåáóå-
ìîå ïîëîæåíèå è âåðíèòå ðычàг â èñ-
хîäíîå ïîëîæåíèå. Пîñëå ðåгóëèðîâêè
ïðîâåðьòå íàäёæíîñòь фèêñàöèè ðóëå-
âîé êîëîíêè, ïîïðîáîâàâ ïåðåìåñòèòь
åё ââåðх/âíèз è îò ñåáÿ/ê ñåáå.
Зеркала заднего вида
Внимание: В зеркалах заднего ви-
да с автоматическим затемнением (в
электрохромных зеркалах) содержится
жидкий электролит, который при по-
вреждении зеркала может вытечь и вы-
звать раздражение кожи, глаз и органов
дыхания. Прежде всего, это относится к
людям, страдающим астмой или други-
ми подобными заболеваниями. В этом
случае необходимо обеспечить интен-
сивную вентиляцию свежим воздухом.
При попадании электролита на кожу, в
глаза или органы дыхания, на одежду
или обувь промойте его большим коли-
чеством воды (рот – прополощите). При
попадании электролита на пластиковые
детали отделки как можно скорее удали-
те его влажной губкой или ветошью.
9.6a Регулятор затемнения обычного 9.6b Салонное зеркало заднего вида с
салонного зеркала заднего вида автоматическим затемнением
Внимание: Наружные зеркала заднего
âîзìîæíîé ðåгóëèðîâêà ñîîòâåòñòâåííî
вида выполнены изогнутыми, в связи с
ïðàâîгî èëè ëåâîгî зåðêàëà. Äëÿ ðåгóëè-
чем область обзора увеличивается, но
ðîâêè íàêëîíÿéòå ðåгóëÿòîð â ñîîòâåò-
объекты, отражённые в изогнутых частях
ñòâóющèх íàïðàâëåíèÿх (ââåðх/âíèз è
зеркал, кажутся дальше, чем они есть на
âëåâî/âïðàâî). В ñëóчàå íåèñïðàâíîñòè
самом деле. Такие зеркала предназна-
ýëåêòðîïðèâîäà зåðêàëî ìîæíî îòðåгó-
чены для оценки дорожной ситуации, и
ëèðîâàòь ïðîñòî àêêóðàòíî íàæèìàÿ íà
ими не следует пользоваться для опре-
êðàÿ îòðàæàòåëьíîгî ýëåìåíòà.
деления расстояния до объекта.
Чåðåз ìåíю "Нàñòðîéêè>Кîìфîðò> Нà-
Сàëîííîå зåðêàëî зàäíåгî âèäà ìîæíî
ñòðîéêà зåðêàë" äèñïëåÿ êîìáèíàöèè
ïîâîðàчèâàòь âðóчíóю. Äëÿ óìåíьшåíèÿ
ïðèáîðîâ ìîæíî âыáðàòь àëгîðèòì
ÿðêîñòè îòðàæёííîгî ñâåòà фàð äâèæó-
ðåгóëèðîâêè íàðóæíых зåðêàë. Чòîáы
щåгîñÿ ñзàäè àâòîìîáèëÿ â òёìíîå âðå-
ðåгóëèðîâàòь зåðêàëà ïî îòäåëьíîñòè
ìÿ ñóòîê ïåðåìåñòèòå ðåгóëÿòîð зàòåì-
âыáåðèòå ïóíêò "Пî îòäåëьíîñòè". Еñëè
íåíèÿ ñàëîííîгî зåðêàëà íà ñåáÿ (см.
âыáðàí ïóíêò "Сèíхðîííàÿ", ïðè ðåгóëè-
иллюстрацию 9.6a). Пðè êîìïëåêòà-
ðîâêå ëåâîгî зåðêàëà âìåñòå ñ íèì áó-
öèè ñàëîííыì зåðêàëîì зàäíåгî âèäà
äåò ïåðåìåщàòьñÿ ïðàâîå зåðêàëî; ïðè
ñ фóíêöèåé àâòîìàòèчåñêîгî зàòåìíå-
íåîáхîäèìîñòè ïîäðåгóëèðóéòå зàòåì
íèÿ ýòó фóíêöèю ìîæíî âêëючèòь èëè
ïðàâîå зåðêàëî, ïåðåâåäÿ ïåðåêëючà-
âыêëючèòь ïîñðåäñòâîì âыêëючàòåëÿ
òåëь â ïîëîæåíèå "R".
(2 на иллюстрации 9.6b), – зåðêàëî
Чåðåз ìåíю "Нàñòðîéêè>Кîìфîðò>
áóäåò àâòîìàòèчåñêè зàòåìíÿòьñÿ ïðè
Нàêëîí зåðêàëà" íà ìîäåëÿх ñ ý/ïðè-
ïîïàäàíèè íà äàòчèê (3) ÿðêîгî ñâåòà,
âîäîì ðåгóëèðîâêè âîäèòåëьñêîгî ñè-
ïðè ýòîì áóäåò зàгîðàòьñÿ èíäèêàòîð
äåíьÿ ìîæíî âêëючèòь èëè âыêëючèòь
(1). Эòà фóíêöèÿ âыêëючàåòñÿ àâòîìà-
фóíêöèю îáëåгчåíèÿ ïàðêîâêè зàäíèì
òèчåñêè ïðè âêëючåíèè âíóòðåííåгî
хîäîì (чòîáы âèäåòь â ïðàâîå зåðêàëî
îñâåщåíèÿ èëè ïåðåäàчè зàäíåгî хîäà.
áîðäюðíыé êàìåíь). Еñëè ýòà фóíêöèÿ
Замечание: При выключении автомати-
âêëючåíà, à ðåгóëÿòîð зåðêàë ïîâёðíóò
ческого затемнения салонного зеркала
â ïîëîæåíèå (R на иллюстрации 9.7),
выключается затемнение и левого на-
òî ïðè âыáîðå ïåðåäàчè зàäíåгî хîäà
ружного зеркала. Не закрывайте датчик,
ïðè âêëючёííîì зàæèгàíèè ïðàâîå зåð-
чтобы не нарушить исправность функ-
êàëî àâòîìàòèчåñêè óñòàíàâëèâàåòñÿ â
ционирования функции автоматического
зàðàíåå зàäàííîå ïîëîæåíèå. Пîñëå
затемнения. Не устанавливайте на ве-
âыêëючåíèÿ ïåðåäàчè зàäíåгî хîäà,
тровое стекло рядом с электрохромным
ëèáî ïîñëå ðàзгîíà äî 15 êì/ч, зåðêàëî
зеркалом дисплей внешней навигаци-
âåðíёòñÿ â íîðìàëьíîå ïîëîæåíèå. Оïè-
онной системы или видеорегистрато-
ñàíèå íàñòðîéêè ïîëîæåíèÿ, â êîòîðîå
ра, т.к. свечение этого дисплея может
ïðàâîå зåðêàëî áóäåò ïåðåìåщàòьñÿ
вызвать неадекватную работу электро-
ïðè âêëючåíèè ïåðåäàчè зàäíåгî хîäà,
ники зеркала.
ïðèâåäåíî â ïîäðàзäåëå "Пàìÿòь ïî-
Нàðóæíыå зåðêàëà зàäíåгî âèäà èìåюò
ëîæåíèÿ âîäèòåëьñêîгî ñèäåíьÿ è íà-
фóíêöèю îáîгðåâà è ý/ïðèâîä ðåгóëè-
С ru
ðóæíых зåðêàë" âышå.
ðîâêè. Àâòîìàòèчåñêîå зàòåìíåíèå ëå-
Пðè ïîâîðîòå ïåðåêëючàòåëÿ â ïîëîæå-
âîгî зåðêàëà âêëючàåòñÿ è âыêëючàåò-
íèå " " âêëючàåòñÿ îáîгðåâ íàðóæíых
ñÿ âìåñòå ñ âêëючåíèåì/âыêëючåíèåì
У .
зåðêàë. Замечание: Обогрев включает-
àâòîìàòèчåñêîгî зàòåìíåíèÿ ñàëîííîгî
Р b
ся только при работающем двигателе
зåðêàëà (ñì. ïàðàгðàф âышå). Äëÿ äâè-
и температуре воздуха за бортом не
»
æåíèÿ â îгðàíèчåííîì ïðîñòðàíñòâå
А sp
более 20°С. Äëÿ ýêîíîìèè òîïëèâà íå
íàðóæíыå зåðêàëà ìîæíî ñêëàäыâàòь
ñëåäóåò âêëючàòь îáîгðåâ зåðêàë, êîгäà
èëè ðàñêëàäыâàòь âðóчíóю. Äëÿ óïðàâ-
â ýòîì íåò íåîáхîäèìîñòè.
ëåíèÿ ý/ïðèâîäîì ðåгóëèðîâêè â äâå-
« s.
ðè âîäèòåëÿ óñòàíîâëåíà ðóêîÿòêà (см.
10 Системы дополнительной
иллюстрацию 9.7). В ïîëîæåíèè "0"
безопасности (SRS)
ðåгóëèðîâêà íå ïðîèзâîäèòñÿ, îáîгðåâ
u
зåðêàëà âыêëючåí. Пðè ïîâîðîòå ðóêî-
Внимание: Не располагайте твёрдые
ÿòêè â ïîëîæåíèå "R" èëè "L" ñòàíîâèòñÿ
ar
 Органы управления и приёмы эксплуатации
или острые предметы между своим
телом и подушками безопасности, не
перевозите твёрдые или острые пред-
меты на коленях и не курите трубку при
управлении автомобилем, т.к. это может
привести к получению тяжёлых травмам
в случае ДТП. С целью предотвращения
риска несанкционированного срабаты-
вания подушек безопасности старай-
тесь не прижимать руки к местам рас-
положения подушек и их модулей. Места
расположения подушек безопасности и
надувных занавесей отмечены надпися-
ми "AIRBAG".
В чèñëî óñòðîéñòâ è êîìïîíåíòîâ ñèñòå-
ìы äîïîëíèòåëьíîé áåзîïàñíîñòè (SRS)
â ìàêñèìàëьíîé êîìïëåêòàöèè âхîäÿò:
• фронтальная подушка безопасно-
сти водителя (в накладке рулевого
колеса);
• фронтальная подушка безопасности
переднего пассажира (в верхней
правой части панели приборов);
• две боковые подушки безопасности
в наружных частях спинок перед-
них сидений: для защиты головы
и туловища водителя и переднего
пассажира;
• две боковые подушки безопасности
в отделке между наружными краями
спинки заднего сиденья и задними
дверьми: для защиты головы и туло-
вища крайних задних пассажиров;
• две боковые занавеси для защиты
голов;
• коленная подушка безопасности
водителя (в панели приборов, под
рулевой колонкой).
• блок управления SRS со встроенным
датчиком продольного ускорения
для фронтальных подушек безопас-
ности;
• датчики бокового удара для боковых
подушек (в передних дверях и за
нижней отделкой стоек C кузова);
• автоматические аварийные натя-
жители передних ремней безопас-
ности;
• электронная система самодиагно-
стики, которая при включённом за-
жигании обеспечивает постоянное
тестирование датчиков перегрузок,
блока управления, газогенераторов
подушек безопасности, пиропатро-
нов аварийных натяжителей ремней
безопасности и соединительной
электропроводки соответствующих
цепей;
• выключатель подушек безопасности
переднего пассажира;
• контрольная лампа SRS в комби-
нации приборов и К/Л отключения
подушек безопасности переднего
пассажира (при наличии выключа-
теля подушки безопасности).
Замечание: Описание активации и
деактивации подушек безопасности
переднего пассажира, а также описа-
ние соответствующей К/Л, приведено
в Разделе 8.
Принцип функционирования
подушек безопасности
Замечание: При выключенном зажига-
нии, при слабых фронтальных и боковых
столкновениях, а также при опрокидыва-
нии автомобиля и ударе в задок подуш-
ки безопасности не срабатывают.
Äàòчèêè íàïðàâëåííых ïåðåгðóзîê
ðåàгèðóюò íà ïðåâышåíèå íåêîòîðî-
гî ïðåäåëьíîгî зíàчåíèÿ зàìåäëåíèÿ,
âîзíèêàющåгî ïðè ñèëьíîì ëîáîâîì (ñ
îòêëîíåíèåì íàïðàâëåííîñòè íå áîëåå
30° îòíîñèòåëьíî ïðîäîëьíîé îñè àâ-
òîìîáèëÿ) èëè áîêîâîì ñòîëêíîâåíèè.
Пî ñèгíàëó äàòчèêîâ áëîê óïðàâëåíèÿ
âêëючàåò гàзîгåíåðàòîðы ïîäóшåê
áåзîïàñíîñòè, âызыâàÿ èх ìгíîâåííîå
íàïîëíåíèå гàзîì.
Вî âðåìÿ ñòîëêíîâåíèÿ ðåìåíь áåзîïàñ-
íîñòè óäåðæèâàåò îò ñìåщåíèÿ íèæíюю
чàñòь òóëîâèщà ñèäÿщåгî. Фðîíòàëь-
íыå ïîäóшêè áåзîïàñíîñòè ïîìîгàюò
ïðåäîòâðàòèòь òðàâìèðîâàíèå âîäèòå-
ëÿ è ïåðåäíåгî ïàññàæèðà â ðåзóëьòà-
òå óäàðà èх гîëîâîé è гðóäíîé êëåòêîé
îá ðóëåâîå êîëåñî/ïàíåëь ïðèáîðîâ.
Áîêîâыå ïîäóшêè áåзîïàñíîñòè зàщè-
щàюò îáëàñòь гðóäè è ïëåч ïðè óäàðå
îá ñòîéêè êóзîâà/ñòёêëà äâåðåé, à áî-
êîâыå зàíàâåñè ïðåäíàзíàчåíы äëÿ зà-
щèòы гîëîâы ïðè óäàðå î ñòîéêè êóзîâà/
ñòёêëà äâåðåé.
Оáå ïåðåäíèå ïîäóшêè áåзîïàñíîñòè
ñðàáàòыâàюò îäíîâðåìåííî, îäíàêî íå
èñêëючåíà âåðîÿòíîñòь ñðàáàòыâàíèÿ
ëèшь îäíîé èз ïàðы ïîäóшåê, – ýòî
ñòàíîâèòñÿ âîзìîæíыì, êîгäà âåëèчèíà
âîзíèêшèх ïðè ñòîëêíîâåíèè íàïðàâ-
ëåííых ïåðåгðóзîê íàхîäèëàñь íà гðàíè
äèàïàзîíà чóâñòâèòåëьíîñòè äàòчèêîâ. В
ýòîì ñëóчàå ðåìíè áåзîïàñíîñòè îáå-
ñïåчèâàюò äîñòàòîчíî íàäёæíóю зàщè-
òó âîäèòåëÿ è ïåðåäíåгî ïàññàæèðà, â
òî âðåìÿ, êàê ýффåêò îò ñðàáàòыâàíèÿ
ïîäóшêè áåзîïàñíîñòè áóäåò ìèíèìàëь-
íыì. Áîêîâыå ïîäóшêè áåзîïàñíîñòè è
íàäóâíыå зàíàâåñè ñðàáàòыâàюò òîëьêî
ñî ñòîðîíы óäàðà.
Сðàзó ïîñëå ñðàáàòыâàíèÿ è âыïîëíå-
íèÿ ïîäóшêàìè ñâîèх фóíêöèé гàз èз íèх
ïîä äàâëåíèåì òåëà âыïóñêàåòñÿ, чòî
ïîзâîëÿåò âîäèòåëю ñîхðàíÿòь îáзîð-
íîñòь è ñâîáîäíî ìàíèïóëèðîâàòь âñåìè
îðгàíàìè óïðàâëåíèÿ àâòîìîáèëåì.
С ru
Пîëíàÿ ïðîäîëæèòåëьíîñòь ïðîöåññà
îò ìîìåíòà ïîäàчè ñèгíàëà äàòчèêàìè
ïåðåгðóзîê äî âыïóñêà гàзà èз ïîäóшåê
У .
зàíèìàåò íåñêîëьêî ìèëëèñåêóíä. Сðà-
Р b
áàòыâàíèå ïèðîïàòðîíîâ ïðîèñхîäèò
íàñòîëьêî áыñòðî, чòî чåëîâåчåñêîå
»
А sp
óхî ïðîñòî íå ñïîñîáíî âîñïðèíÿòь
хëîïîê гàзîгåíåðàòîðîâ ïðè зàïîëíå-
íèè ïîäóшåê.
Пîñëå ñðàáàòыâàíèÿ ïîäóшåê áåзîïàñ-
« s.
íîñòè îáъёì ñàëîíà àâòîìîáèëÿ ìîæåò
âыгëÿäåòь ñëåгêà зàäыìëёííыì èз-зà
u
âзâåñè òîíêîäèñïåðñíîгî ïîðîшêà,
êîòîðыì îáычíî ïåðåñыïàюòñÿ ñëî-
ar
31
æåííыå îáîëîчêè ïîäóшåê. Люäè ñ зà-
áîëåâàíèåì îðгàíîâ äыхàíèÿ ìîгóò èñ-
ïыòыâàòь îïðåäåëёííыé äèñêîìфîðò îò
ñîäåðæàщèхñÿ â âîзäóхå гàзîîáðàзíых
ïðîäóêòîâ, âыäåëÿåìых гàзîгåíåðàòî-
ðàìè ïîäóшåê.
Пîäóшêè áåзîïàñíîñòè ðàññчèòàíы íà
îäíîêðàòíîå ñðàáàòыâàíèå è ïîñëå
òàêîâîгî ïîäëåæàò зàìåíå. Зàìåíà ïî-
äóшåê áåзîïàñíîñòè, ðåìîíò ðóëåâî-
гî êîëåñà, ðóëåâîé êîëîíêè è ñèäåíèé
äîëæíà ïðîèзâîäèòьñÿ îïыòíыìè êâàëè-
фèöèðîâàííыìè ìåхàíèêàìè.
Контрольная лампа SRS
Кîíòðîëьíàÿ ëàìïà SRS âìîíòèðîâàíà â
êîìáèíàöèю ïðèáîðîâ (ñì. Ðàзäåë 13). ОÓ
Пðè âêëючåíèè зàæèгàíèÿ К/Л зàгîðàåò-
ñÿ ïðèìåðíî íà 3 ñåêóíäы è зàòåì гàñ-
íåò, ïîäòâåðæäàÿ èñïðàâíîñòь фóíêöèî-
íèðîâàíèÿ âñåх óзëîâ ñèñòåìы SRS.
Еñëè ïîäóшêè áåзîïàñíîñòè îòêëючåíы
íà СТО, ïîñëå âêëючåíèÿ зàæèгàíèÿ К/Л
SRS â êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ ñâåòèòñÿ
ïðèìåðíî 3 ñåêóíäы, à зàòåì ìèгàåò
ñ ïåðèîäîì 2 ñåêóíäы â òåчåíèå ïðè-
ìåðíî 12 ñåêóíä. Тàêàÿ ñèòóàöèÿ äóáëè-
ðîâàòьñÿ ñîîáщåíèåì "Пîäóш. áåзîï./
ïåðåäí. ðåìíÿ îòêëючåíы" íà äèñïëåå
êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ.
Еñëè К/Л íå âêëючàåòñÿ, íå гàñíåò, ìè-
гàåò, ëèáî ïðîèзâîëьíî ñðàáàòыâàåò â
ëюáîé äðóгîé ìîìåíò, âëàäåëьöó àâòî-
ìîáèëÿ ñëåäóåò ïðè ïåðâîé æå âîзìîæ-
íîñòè îáðàòèòьñÿ ê ñïåöèàëèñòàì СТО,
ò.ê. ïðè ïåðåчèñëåííых âышå ïðèзíàêàх
ñèñòåìà SRS ìîæåò îòêàзàòь âî âðåìÿ
àâàðèè. Вêëючåíèå К/Л SRS ìîæåò äó-
áëèðîâàòьñÿ ñîîáщåíèåì "Нåèñïðàâ-
íîñòь ïîäóш. áåзîï.!" íà äèñïëåå êîì-
áèíàöèè ïðèáîðîâ.
Ремни безопасности с
автоматическими аварийными
натяжителями
Àâàðèéíыìè àâòîìàòèчåñêèìè íàòÿæè-
òåëÿìè îáîðóäîâàíы ðåìíè áåзîïàñíî-
ñòè ïåðåäíèх ñèäåíèé, à íà íåêîòîðых
ìîäåëÿх – òàêæå êðàéíèх ìåñò зàäíå-
гî ñèäåíьÿ. Нàòÿæèòåëè ïðèâîäÿòñÿ â
äåéñòâèå ïðè ñèëьíых фðîíòàëьíых
ïåðåгðóзêàх, âîзíèêàющèх ïðè ëîáî-
âîì ñòîëêíîâåíèè, è îáåñïåчèâàюò
ìгíîâåííóю âыáîðêó ñëàáèíы ðåìíåé,
â ðåзóëьòàòå чåгî èх ëåíòы ïëîòíî îхâà-
òыâàюò òåëî ñèäÿщåгî, â зíàчèòåëьíîé
ñòåïåíè ïîâышàÿ ñòåïåíь зàщèòы. Пî-
ðîг ïåðåгðóзêè äëÿ ñðàáàòыâàíèÿ àâà-
ðèéíых íàòÿæèòåëåé íèæå, чåì ïîðîг
ïåðåгðóзêè äëÿ ñðàáàòыâàíèÿ ïîäóшåê
áåзîïàñíîñòè.
Сðàáàòыâàíèå ïèðîïàòðîíîâ ñîïðîâî-
æäàåòñÿ гðîìêèì хëîïêîì è íåáîëьшèì
âыáðîñîì äыìà. Замечание: Выделяю-
щийся при срабатывании натяжителей
дым безопасен для здоровья человека,
однако при непосредственном вдыхании
32 Часть C: Оборудование автомобиля, расположение приборов и органов управления
может вызывать раздражение слизистых
оболочек.
Пîðÿäîê ïîëьзîâàíèÿ òàêèìè ðåìíÿìè
áåзîïàñíîñòè àíàëîгèчåí ïîðÿäêó ïîëь-
зîâàíèÿ îáычíыìè ðåìíÿìè, îáîðóäî-
âàííыìè èíåðöèîííыìè âîзâðàòíыìè
óñòðîéñòâàìè. Мåхàíèзì íàòÿæèòåëè íå
òðåáóåò îò ïîëьзîâàòåëÿ íèêàêèх äîïîë-
íèòåëьíых íàâыêîâ è зíàíèé.
Кàê è â ñëóчàå ïîäóшåê áåзîïàñíîñòè,
ìîäóëè àâàðèéíых íàòÿæèòåëåé ðàññчè-
òàíы íà îäíîêðàòíîå ñðàáàòыâàíèå è
ïîñëå òàêîâîгî ïîäëåæàò зàìåíå â ñáî-
ðå ñ ðåìíÿìè, – îáðàщàéòåñь íà СТО.
11 Опасность отравления
монооксидом углерода
В ñîñòàâ îòðàáîòàâшèх гàзîâ (ОГ) äâè-
гàòåëÿ âхîäèò â âыñшåé ñòåïåíè òîêñèч-
íыé ìîíîîêñèä óгëåðîäà (CO), êîòîðыé
âызыâàåò ïîòåðю ñîзíàíèÿ è ìîæåò
ïðèâåñòè ê ñìåðòåëьíîìó èñхîäó. Пðè
èñïðàâíîé ñèñòåìå âыïóñêà ОГ è ïðà-
Часть C: Оборудование автомобиля, расположение
приборов и органов управления
12 Органы управления и
оборудование автомобиля
Ðàñïîëîæåíèå îðгàíîâ óïðàâëåíèÿ è
îáîðóäîâàíèÿ ñàëîíà íà ïàíåëè ïðèáî-
ðîâ, öåíòðàëьíîé êîíñîëè è äâåðè âî-
äèòåëÿ óêàзàíî на иллюстрации 12.1.
Кîìïîíåíòы, äëÿ êîòîðых â ïîäïèñÿх ê
èëëюñòðàöèè 12.1 óêàзàíы êîíêðåòíыå
ðàзäåëы, îïèñыâàюòñÿ â ýòèх ðàзäåëàх,
è äàëåå íå ðàññìàòðèâàюòñÿ.
Органы управления в левой
части панели приборов
Левый подрулевой переключатель
Лåâыé ïîäðóëåâîé ïåðåêëючàòåëь (3
на иллюстрации 12.1) ïðåäíàзíà-
чåí äëÿ:
• включения/выключения указателей
поворотов;
• переключения между ближним и
дальним светом фар;
• сигнализации дальним светом
фар;
• включения/выключения стояночных
огней;
• управления темпостатом (при на-
личии, см. Раздел 16).
Äëÿ âêëючåíèÿ указателя левого èëè
правого поворота ïðè âêëючёííîì зà-
æèгàíèè ïîòÿíèòå ðычàг ëåâîгî ïîäðó-
ëåâîгî ïåðåêëючàòåëÿ ñîîòâåòñòâåííî
âíèз èëè ââåðх (B или A на иллюстра-
ции 12.2) чåðåз òîчêó ñîïðîòèâëåíèÿ.
Пðè ýòîì â êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ зà-
âèëьíîé ýêñïëóàòàöèè àâòîìîáèëÿ, îò-
ðàáîòàâшèå гàзы äâèгàòåëÿ íå äîëæíы
ïîïàäàòь â ñàëîí àâòîìîáèëÿ. Сòàðàé-
òåñь ïðîâåðÿòь òåхíèчåñêîå ñîñòîÿíèå
ñèñòåìы âыïóñêà ОГ è гåðìåòèчíîñòь
ñîåäèíåíèé åё òðóáîïðîâîäîâ â ñëå-
äóющèх ñëóчàÿх:
• при очередной замене двигательно-
го масла, когда автомобиль установ-
лен на подъёмник;
• при заметном на слух изменении
характера шума, издаваемого вы-
пускной системой;
• после аварии, в которой могли быть
повреждены детали, расположенные
под днищем автомобиля.
В зàìêíóòых ïîìåщåíèÿх ñ ïëîхîé âåí-
òèëÿöèåé, íàïðèìåð, â гàðàæå, êîíöåí-
òðàöèÿ CO ìîæåò áыñòðî óâåëèчèâàòьñÿ
äî îïàñíîгî зíàчåíèÿ. Пîýòîìó зàïðå-
щàåòñÿ îñòàâëÿòь äâèгàòåëь ðàáîòàю-
щèì ïðè зàêðыòых âîðîòàх гàðàæà. Äà-
æå ïðè îòêðыòых âîðîòàх íå îñòàâëÿéòå
äâèгàòåëь ðàáîòàющèì ïðîäîëæèòåëь-
гîðàåòñÿ â ïðîáëåñêîâîì ðåæèìå èí-
äèêàòîð âêëючåíèÿ ñîîòâåòñòâóющèх
óêàзàòåëåé ïîâîðîòà. Пîñëå зàâåðшåíèÿ
ïîâîðîòà ðычàг ïåðåêëючàòåëÿ àâòîìà-
òèчåñêè âîзâðàщàåòñÿ â íåéòðàëьíîå
ïîëîæåíèå. Äëÿ ïðèíóäèòåëьíîгî âы-
êëючåíèÿ óêàзàòåëåé ïîâîðîòîâ ïîòÿ-
íèòå ðычàг â èñхîäíîå ïîëîæåíèå âðóч-
íóю. Замечание: Учащённое мигание
индикатора указывает на неисправность
указателей поворотов автомобиля (не
прицепа!), – проверьте лампы.
Пðè перестроении ìîæíî âîñïîëьзî-
âàòьñÿ фóíêöèåé 3-êðàòíîгî âêëючåíèÿ
óêàзàòåëåé ïîâîðîòîâ. Пîòÿíèòå ðычàг
ëåâîгî âåðхíåгî ïîäðóëåâîгî ïåðå-
êëючàòåëÿ ââåðх èëè âíèз, íå ïåðåâîäÿ
åгî чåðåз òîчêó ñîïðîòèâëåíèÿ, è îò-
ïóñòèòå, – óêàзàòåëè ïîâîðîòà ìèгíóò 3
ðàзà, à ðычàг âåðíёòñÿ â íåéòðàëьíîå
ïîëîæåíèå. Еñëè íå îòïóñêàòь ðычàг,
óêàзàòåëè ïîâîðîòîâ áóäóò ïðîäîëæàòь
С ru
ðàáîòàòь. Замечание: Отключить и
включить эту функцию можно на СТО
компании Skoda, либо через меню "Фа-
ры и видимость" дисплея комбинации
У .
приборов (если это меню имеется, см.
Р b
Раздел 13).
»
А sp
Äëÿ âêëючåíèÿ дальнего ñâåòà фàð ïðè
âêëючёííîì áëèæíåì ñâåòå фàð ïîòÿíè-
òå ðычàг ëåâîгî âåðхíåгî ïîäðóëåâîгî
ïåðåêëючàòåëÿ îò ñåáÿ (C на иллю-
« s.
страции 12.2). Вêëючåíèå äàëьíåгî
ñâåòà фàð ñîïðîâîæäàåòñÿ âêëючåíèåì
u
ñîîòâåòñòâóющåé К/Л ñèíåгî öâåòà â
êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ (ñì. Ðàзäåë 13).
ar
Äëÿ ïåðåêëючåíèÿ îáðàòíî â ðåæèì
íîå âðåìÿ. Сðàзó æå ïîñëå зàïóñêà äâè-
гàòåëÿ ñëåäóåò âыåхàòь èз гàðàæà è ïðî-
äîëæèòь ïðîгðåâ äâèгàòåëÿ íà óëèöå.
Пðè äâèæåíèè ñ îòêðыòыì áàгàæíыì
îòäåëåíèåì îòðàáîòàâшèå гàзы ìîгóò
ïîïàñòь â ñàëîí àâòîìîáèëÿ è ñîзäàòь
îïàñíóю ñèòóàöèю. Еñëè âîзíèêëà íåîá-
хîäèìîñòь äâèæåíèÿ ñ îòêðыòыì áàгàæ-
íыì îòäåëåíèåì, à òàêæå ïðè íàхîæäå-
íèè âíóòðè àâòîìîáèëÿ ñ ðàáîòàющèì
íà хîëîñòых îáîðîòàх äâèгàòåëåì (äàæå
íà îòêðыòîé ïëîщàäêå), âыïîëíèòå ñëå-
äóющåå (ñì. îïèñàíèå êëèìàòèчåñêîé
ñèñòåìы â Чàñòè D):
• закройте все окна;
• включите систему вентиляции сало-
на в режим притока свежего воздуха
(выключите режим циркуляции);
• включите вентилятор климатической
системы на максимальную скорость,
чтобы обеспечить максимальный
приток свежего воздуха.
áëèæíåгî ñâåòà ñíîâà òîëêíèòå åгî îò
ñåáÿ èëè ïîòÿíèòå ðычàг íà ñåáÿ â èñ-
хîäíîå ïîëîæåíèå.
Äëÿ сигнализации дальним светом
фàð ïîòÿíèòå ðычàг ïåðåêëючàòåëÿ íà
ñåáÿ (D на иллюстрации 12.2). В ýòîì
íåфèêñèðîâàííîì ïîëîæåíèè äàëьíèé
ñâåò âêëючèòñÿ äàæå ïðè âыêëючåííîì
зàæèгàíèè, è áóäåò ðàáîòàòь, ïîêà ïåðå-
êëючàòåëь íå áóäåò îòïóщåí. Вêëючåíèå
äàëьíåгî ñâåòà фàð ñîïðîâîæäàåòñÿ
âêëючåíèåì ñîîòâåòñòâóющåé К/Л ñè-
íåгî öâåòà â êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ (ñì.
Ðàзäåë 13).
Äëÿ âêëючåíèÿ стояночных огней (гà-
áàðèòíых îгíåé ïî îäíîìó èз áîðòîâ)
âыêëючèòå зàæèгàíèå è ïåðåâåäèòå
ðычàг ââåðх èëè âíèз (A и B на ил-
люстрации 12.2). Замечание: Если
выключить зажигание при включённых
указателях поворота, стояночные огни
не включатся. Нà ìîäåëÿх ñ 11.2010 г.
ìîæíî âêëючèòь ñòîÿíîчíыå îгíè ïî
îáåèì áîðòàì, âêëючèâ гàáàðèòíыå îгíè
è зàïåðåâ àâòîìîáèëь.
Правый подрулевой переключатель
Замечание: Во избежание поврежде-
ния механизма стеклоочистителей не
следует включать их, если очищаемое
стекло сухое, а также перемещать их
руками. В мороз перед первым за по-
ездку включением стеклоочистителей
следует проверить, не примёрзли ли
щётки. Стеклоочистители включаются
при включении зажигании, если они не
 Органы управления и приёмы эксплуатации 33

ОÓ

12.1 Расположение органов управления

1 Переключатель регулировки и безопасности переднего пассажира 21 Регуляторы наклона фар и яркости

обогрева наружных зеркал заднего (см. Раздел 8) подсветки приборов
вида (см. Раздел 9) 11 Верхний вещевой ящик панели 22 Рычаг регулировки рулевой колонки
2 Боковые дефлекторы климатической приборов (см. Раздел 9)
системы (см. Раздел 14) 12 Блок аудиосистемы/системы 23 Коленная подушка безопасности
3 Левый подрулевой переключатель навигации (см. Раздел 15) водителя (см. Раздел 10)
4 Рулевое колесо с выключателями 13 Переключатель подогрева сиденья 24 Замок зажигания
клаксона, фронтальной подушкой переднего пассажира (см. Раздел 9) 25 Выключатель ASR (см. Раздел 24)
безопасности водителя (см. 14 Главный вещевой ящик 26 Выключатель передней и задней
Раздел 10), клавишами управления 15 Фронтальная подушка безопасности системы помощи при парковке
аудиосистемой/системой навигации/ переднего пассажира (см. Раздел 17)
телефоном (см. Раздел 15) и (см. Раздел 10) 27 Клавиша единого замка
клавишами управления дисплеем в 16 Выключатель подушек безопасности (см. Раздел 1)
комбинации приборов (см. Раздел 13) переднего пассажира 28 Рычаг управления трансмиссией
5 Комбинация приборов (см. Раздел 10) (см. Раздел 23)
(см. Раздел 13) 17 Переключатели управления 29 Ниша для мелочей
6 Правый подрулевой переключатель э/приводом стеклоподъёмников (см. 30 Выключатель режима "Offroad"
7 Центральные дефлекторы Раздел 5) (см. Раздел 25)
климатической системы 18 Монтажный блок предохранителей 31 Выключатель системы контроля
(см. Раздел 14) (с торца панели приборов, давления накачки шин
8 Переключатель подогрева сиденья см. Главу 12) (см. Раздел 19)
водителя (см. Раздел 9) 19 Переключатель наружных 32 Выключатель парковочного
9 Выключатель аварийной светотехнических приборов и автопилота (см. Раздел 17)
сигнализации подсветки приборов 33 Панель управления климатической
10 К/Л состояния подушек 20 Рукоятка отпирания капота системой (см. Раздел 14)
(см. Раздел 3)
С ru

были выключены при выключении зажи-

У .

гания. В холодную погоду перед поста- непрерывно в течение более 10 с.

Р b

новкой автомобиля на стоянку рекомен- Внимание: Не оставляйте включённым

»

дуется установить щётки стеклоочисти-

А sp

датчик дождя во время мойки автомоби-

телей в сервисное или промежуточное ля. Перед включением автоматического
положение (см. ниже). Во избежание режима работы стеклоочистителей в
повреждения щёток стеклоочистителей условиях возможного образования инея
« s.

не допускайте их контакта с бензином и удостоверьтесь, что ветровое стекло

другими растворителями. Во избежание полностью очищено от инея и льда. Не 12.2 Положения левого подрулевого
повреждения насосов не используйте переключателя
u

следует использовать автоматический

стеклоочистители при пустом резер- режим стеклоочистителей в сухую по-
вуаре омывающей жидкости, а также
ar

году, чтобы он ошибочно не принял по-

34 Часть C: Оборудование автомобиля, расположение приборов и органов управления
12.3 Положения правого подрулевого
переключателя для управления сте-
клоочистителями
A( ) Переключатель регулировки
интервала или чувствительности
датчика дождя (в режиме "1")
0 (OFF) Стеклоочистители выключены
1 ( ) Интервальный или
автоматический режим (интервал
или чувствительность регулируется
переключателем "A")
2 (LOW) Включение нормальной
непрерывной работы очистителей
ветрового стекла
3 (HIGH) Включение ускоренной
непрерывной работы очистителей
ветрового стекла
4 (1x) Включение очистителей
ветрового стекла на один цикл,
либо, при удерживании, – ускорение
движения щёток очистителя
ветрового стекла
5 ( ) Включение подачи омывающей
жидкости и очистителей ветрового
стекла
6 ( ) Интервальный режим,
очиститель срабатывает примерно
каждые 6 секунд
7 ( ) Включение подачи омывающей
жидкости и очистителя заднего
стекла
павшие на стекло капли грязи, туман
или разбившихся об стекло насекомых
за капли дождя. С целью предотвра-
щения лишних срабатываний стеклоо-
чистителей в автоматическом режиме
заменяйте щётки очистителей ветрового
стекла, если они оставляют полосы во-
ды и разводы.
Пðàâыé ïîäðóëåâîé ïåðåêëючàòåëь (6
на иллюстрации 12.1) ïðåäíàзíàчåí
äëÿ óïðàâëåíèÿ ñòåêëîîчèñòèòåëÿìè è
îìыâàíèåì âåòðîâîгî ñòåêëà è зàäíå-
гî ñòåêëà (ïðè íàëèчèè), à òàêæå фàð
(ïðè ñîîòâåòñòâóющåé êîìïëåêòàöèè).
Кðîìå òîгî, íà íёì èìåюòñÿ êëàâèшè
óïðàâëåíèÿ ìíîгîфóíêöèîíàëьíыì äèñ-
ïëååì êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ (ñì. Ðàз-
äåë 13). Пîëîæåíèÿ ðычàгà óêàзàíы на
иллюстрации 12.3. Сòåêëîîчèñòèòåëè
è îìыâàíèå ðàáîòàюò òîëьêî ïðè âêëю-
чёííîì зàæèгàíèè; îìыâàíèå/îчèñòêà
âåòðîâîгî ñòåêëà ðàáîòàåò òîëьêî ïðè
зàêðыòîì êàïîòå (ïðè íàëèчèè êîíòàêò-
íîгî âыêëючàòåëÿ êàïîòà), à îìыâàíèå/
îчèñòêà зàäíåгî ñòåêëà – òîëьêî ïðè зà-
êðыòîé äâåðè зàäêà. Фîðñóíêè ïîäàчè
îìыâàющåé æèäêîñòè ïðè âêëючёííîì
зàæèгàíèè ïîäîгðåâàюòñÿ.
Пîñëå êàæäîгî âыêëючåíèÿ îчèñòèòåëåé
âåòðîâîгî ñòåêëà, à òàêæå ïîñëå êàæäîгî
òðåòьåгî âыêëючåíèÿ зàæèгàíèÿ, ðычàгè
îчèñòèòåëåé âåòðîâîгî ñòåêëà îñòàíàâ-
ëèâàåòñÿ â àëьòåðíàòèâíîì ïàðêîâîч-
íîì ïîëîæåíèè (ñëåгêà ïîäíèìàюòñÿ
èз îáычíîгî ïàðêîâîчíîгî ïîëîæåíèÿ),
чòîáы ïðîäëèòь ñðîê ñëóæáы щёòîê.
Вîзâðàò ñòåêëîîчèñòèòåëåé â îáычíîå
ïàðêîâîчíîå ïîëîæåíèå ïðîèñхîäèò ïî-
ñëå ïóñêà äâèгàòåëÿ.
Пîñëå êàæäîé âòîðîé îñòàíîâêè îчèñòè-
òåëåé зàäíåгî ñòåêëà åгî ðычàг îñòàíàâ-
ëèâàåòñÿ â àëьòåðíàòèâíîì ïàðêîâîчíîì
ïîëîæåíèè, чòîáы ïðîäëèòь ñðîê ñëóæ-
áы щёòêè (щёòêà "îïðîêèäыâàåòñÿ").
Чòîáы âêëючèòь/îòêëючèòь ýòó фóíêöèю,
ïðè âêëючёííîì зàæèгàíèè â òåчåíèå 5
ñåêóíä ïîòÿíèòå ïîäðóëåâîé ïåðåêëю-
чàòåëь â ïîëîæåíèå (6 на иллюстрации
2.3), à зàòåì âыêëючèòå зàæèгàíèå.
Äëÿ îòâåäåíèÿ ðычàгîâ îчèñòèòåëåé îò
âåòðîâîгî ñòåêëà èх ïðåäâàðèòåëьíî
ñëåäóåò óñòàíîâèòь â ñåðâèñíîå ïî-
ëîæåíèå. Äëÿ ýòîгî ïðè зàêðыòîì êà-
ïîòå âêëючèòå è ñíîâà âыêëючèòå зà-
æèгàíèå, à зàòåì â òåчåíèå 10 ñåêóíä
âêëючèòå ñòåêëîîчèñòèòåëè íà îäèí
öèêë (ïîòÿíèòå ïåðåêëючàòåëь âíèз).
Еñëè ðычàгè áыëè îòâåäåíы îò âåòðî-
âîгî ñòåêëà, ïåðåä íàчàëîì äâèæåíèÿ
îïóñòèòå èх. Ðычàгè âîзâðàщàюòñÿ èз
ñåðâèñíîгî ïîëîæåíèÿ â ïàðêîâîчíîå
ïîëîæåíèå ïðè ñëåäóющåì âêëючåíèè
зàæèгàíèÿ è ïîâòîðíîì ïåðåìåщåíèè
ïðàâîгî ïîäðóëåâîгî ïåðåêëючàòåëÿ
èëè äâèæåíèè àâòîìîáèëÿ ñî ñêîðîñòью
áîëåå 6 êì/ч.
Зèìîé ðычàгè îчèñòèòåëåé âåòðîâîгî
ñòåêëà ìîæíî óñòàíîâèòь â ïðîìåæó-
òîчíîå ïîëîæåíèå (äëÿ èх áåñïðåïÿò-
ñòâåííîгî îòâåäåíèÿ îò îáëåäåíåâшåгî
ñòåêëà). Äëÿ ýòîгî ïðè âêëючёííых ñòå-
êëîîчèñòèòåëÿх âыêëючèòå зàæèгàíèå,
– îíè îñòàíîâÿòñÿ â òîì ïîëîæåíèè,
êîòîðîå зàíèìàëè â ìîìåíò âыêëючå-
íèÿ зàæèгàíèÿ.
Пðè âêëючåíèè ïîäàчè îìыâàющåé
æèäêîñòè íà ñêîðîñòè äî 120 êì/ч ñòå-
êëîîчèñòèòåëè (ïåðåäíèå èëè зàäíèå)
âêëючàюòñÿ ñ íåáîëьшîé зàäåðæêîé,
à íà ñêîðîñòè áîëåå 120 êì/ч – îчè-
ñòèòåëè âåòðîâîгî ñòåêëà âêëючàюòñÿ
ñðàзó æå. Пîñëå âыêëючåíèÿ ïîäàчè
îìыâàющåé æèäêîñòè, â зàâèñèìîñòè
îò äëèòåëьíîñòè îìыâàíèÿ, îчèñòèòåëè
С ru
âåòðîâîгî ñòåêëà ñðàáàòыâàюò åщё 3-4
ðàзà, à îчèñòèòåëь зàäíåгî ñòåêëà – 2-3
ðàзà. Нà ñêîðîñòè áîëåå 2 êì/ч чåðåз 5
У .
ñåêóíä ïîñëå ïîñëåäíåгî ñðàáàòыâàíèÿ
Р b
ñòåêëîîчèñòèòåëåé îíè ñðàáàòыâàюò
»
åщё îäèí ðàз. Эòó фóíêöèю ñìàхèâàíèÿ
А sp
ïîòёêîâ îìыâàющåé æèäêîñòè ìîæíî
âêëючèòь èëè îòêëючèòь íà СТО êîì-
ïàíèè Skoda.
« s.
Сòåêëîîчèñòèòåëè èìåюò функцию
изменения скорости работы â зàâè-
ñèìîñòè îò ñêîðîñòè àâòîìîáèëÿ: ïðè
u
ñêîðîñòè ìåíåå 4 êì/ч óñêîðåííàÿ èëè
íîðìàëьíàÿ ñêîðîñòь ðàáîòы ñòåêëîîчè-
ar
ñòèòåëåé ïîíèæàåòñÿ íà îäèí óðîâåíь.
Выáðàííыé ðàíåå ðåæèì âîññòàíàâëè-
âàåòñÿ ïðè ðàзгîíå äî 8 êì/ч.
Очèñòèòåëè âåòðîâîгî ñòåêëà ñòàðàюòñÿ
ïðåîäîëåòь èìåющèåñÿ íà ñòåêëå ïðå-
ïÿòñòâèÿ. Еñëè ïðåîäîëåòь ïðåïÿòñòâèå
íå óäàёòñÿ ñ ïÿòè ïîïыòîê, ñòåêëîî-
чèñòèòåëè àâòîìàòèчåñêè îñòàíàâëè-
âàюòñÿ. В ýòîì ñëóчàå óñòðàíèòå ïðå-
ïÿòñòâèå, ïðåæäå чåì ñíîâà âêëючèòь
ñòåêëîîчèñòèòåëè.
Пðè âêëючåíèè ïåðåäàчè зàäíåгî хîäà
îчèñòèòåëь зàäíåгî ñòåêëà âêëючàåòñÿ
àâòîìàòèчåñêè íà îäèí öèêë, åñëè âêëю-
чёí îчèñòèòåëь âåòðîâîгî ñòåêëà.
Нà ñêîðîñòè áîëåå 5 êì/ч ïðè íåïðå-
ðыâíîé ðàáîòå îчèñòèòåëåé âåòðîâîгî
ñòåêëà (â íîðìàëьíîì èëè óñêîðåííîì
ðåæèìå) îчèñòèòåëь зàäíåгî ñòåêëà
ñðàáàòыâàåò àâòîìàòèчåñêè êàæäыå 30
èëè 10 ñåêóíä (ñîîòâåòñòâåííî). Еñëè
âêëючёí äàòчèê äîæäÿ, àâòîìàòèчåñêîå
âêëючåíèå îчèñòèòåëÿ зàäíåгî ñòåêëà
ðàáîòàåò òîëьêî ïðè ïîñòîÿííîé ðàáî-
òå îчèñòèòåëåé âåòðîâîгî ñòåêëà (âðåìÿ
ìåæäó öèêëàìè íå âыäåðæèâàåòñÿ). Àâ-
òîìàòèчåñêîå ñðàáàòыâàíèå îчèñòèòåëÿ
зàäíåгî ñòåêëà ìîæíî âêëючèòь/âыêëю-
чèòь чåðåз ìåíю "Нàñòðîéêà>Фàðы è
âèäèìîñòь>Зàäí.îчèñò." äèñïëåÿ êîì-
áèíàöèè ïðèáîðîâ (ïðè íàëèчèè òàêîгî
ìåíю, ñì. Ðàзäåë 13).
Àâòîìîáèëь ìîæåò áыòь óêîìïëåêòîâàí
фîðñóíêàìè ïîäàчè îìыâàющåé æèäêî-
ñòè íà фàðы. В ýòîì ñëóчàå ïîñëå âêëю-
чåíèÿ зàæèгàíèÿ ïðè ïåðâîì, à зàòåì
ïðè êàæäîì ïÿòîì âêëючåíèè îìыâà-
íèÿ âåòðîâîгî ñòåêëà, áóäåò âêëючàòьñÿ
îìыâàíèå фàð, åñëè âêëючёí áëèæíèé
èëè äàëьíèé ñâåò фàð, à ïðàâыé ïîä-
ðóëåâîé ïåðåêëючàòåëь óäåðæèâàåòñÿ
îòòÿíóòыì ê ðóëåâîìó êîëåñó (5 на ил-
люстрации 12.3) íå ìåíåå 1 ñåêóíäы.
Зèìîé ñëåäóåò óäàëÿòь íàëåäь ñ фîð-
ñóíîê ïîäàчè îìыâàющåé æèäêîñòè íà
фàðы ïðè ïîìîщè ñïåöèàëьíîгî àýðî-
зîëÿ, чòîáы фîðñóíêè ìîгëè ñâîáîäíî
âыхîäèòь èз áàìïåðà.
Пðè íàëèчèè датчика дождя ïðè ïåðå-
âåäåíèè ïðàâîгî ïîäðóëåâîгî ïåðåêëю-
чàòåëÿ â ïîëîæåíèå (1 на иллюстрации
12.3) âêëючàåòñÿ àâòîìàòèчåñêèé ðå-
æèì óïðàâëåíèÿ ñòåêëîîчèñòèòåëÿìè. В
ýòîì ðåæèìå ñòåêëîîчèñòèòåëè ñðàáà-
òыâàюò ïðè îáíàðóæåíèè äàòчèêîì äî-
æäÿ êàïåëь íà âåòðîâîì ñòåêëå. Äàòчèê
äîæäÿ âñòðîåí â îïîðó ñàëîííîгî зåðêà-
ëà зàäíåгî âèäà, è ïðèêëååí ê âåòðîâîìó
ñòåêëó. Чóâñòâèòåëьíîñòь äàòчèêà äîæäÿ
ðåгóëèðóåòñÿ ïåðåêëючàòåëåì (A): чåì
ïðàâåå íàхîäèòñÿ ïåðåêëючàòåëь, òåì
âышå чóâñòâèòåëьíîñòь, ò.å. òåì ïðè
ìåíьшåì êîëèчåñòâå âëàгè íà ñòåêëå
áóäóò ñðàáàòыâàòь ñòåêëîîчèñòèòåëè.
Выключатель клаксона
Кëàêñîí ðàáîòàåò òîëьêî ïðè âêëючёí-
íîì зàæèгàíèè.
 Органы управления и приёмы эксплуатации
12.4 Положения замка зажигания
Кíîïêè âêëючåíèÿ клаксона âñòðîåíы
â íàêëàäêó ðóëåâîгî êîëåñà è îáîзíàчå-
íà ñîîòâåòñòâóющèìè ïèêòîгðàììàìè
(îêîëî âåðхíèх ñïèö ðóëåâîгî êîëåñà).
Нàæèìàéòå íà íàêëàäêó áåз зíàчèòåëь-
íых óñèëèé, ò.ê. âыêëючàòåëь êëàêñîíà
îáъåäèíёí ñ áëîêîì фðîíòàëьíîé ïî-
äóшêè áåзîïàñíîñòè âîäèòåëÿ.
Педали
Нà ìîäåëÿх ñ ÐКПП èìååòñÿ òðè ïåäà-
ëè (ñëåâà íàïðàâî): ïåäàëь ñöåïëåíèÿ,
ïåäàëь òîðìîзà è ïàäàëь àêñåëåðàòîðà
("гàзà"). Нà ìîäåëÿх ñ DSG ïåäàëь ñöå-
ïëåíèÿ îòñóòñòâóåò.
Óïðàâëåíèю è ñâîáîäíîìó хîäó ïåäàëåé
íå äîëæíы ìåшàòь ïîñòîðîííèå ïðåä-
ìåòы è êîâðèêè. Сëåäèòå зà òåì, чòîáы
íà ïîëó íå îñòàâàëèñь íèêàêèå íåзà-
êðåïëёííыå ïðåäìåòы, íå äîïóñêàéòå
ïåðåâîзêó íåзàêðåïëёííых äîìàшíèх
æèâîòíых. Иñïîëьзóéòå òîëьêî òàêèå
êîâðèêè, êîòîðыå íå ìåшàюò óïðàâëå-
íèю ïåäàëÿìè è íàäёæíî фèêñèðóюòñÿ
îò ïðîñêàëьзыâàíèÿ.
Óâåëèчåíèå хîäà ïåäàëè òîðìîзà óêà-
зыâàåò íà íàëèчèå óòåчêè â ñèñòåìå
гèäðîïðèâîäà òîðìîзîâ.
Замок зажигания
Кîгäà êëюч èзâëåчёí èз зàìêà зàæè-
гàíèÿ, âêëючåíà áëîêèðîâêà ðóëåâîé
êîëîíêè.
Кîгäà êëюч íàхîäèòñÿ â зàìêå зàæèгà-
íèÿ â ïîëîæåíèè ("1", см. иллюстра-
цию 12.4), áëîêèðîâêà ðóëåâîé êîëîíêè
íå ñíèìàåòñÿ. Зàæèгàíèå âыêëючåíî,
âñå ïîòðåáèòåëè ýëåêòðîýíåðгèè îò-
êëючåíы. Кëюч ìîæåò áыòь èзâëåчёí
èз зàìêà.
Пðè ïîâîðîòå êëючà â ïåðâîå ïîëîæå-
íèå ("2" на иллюстрации 12.4) âêëю-
чàåòñÿ зàæèгàíèå. Нà äèзåëьíых ìî-
äåëÿх âêëючàюòñÿ ñâåчè íàêàëèâàíèÿ,
è ïåðåä ïóñêîì äâèгàòåëÿ ñëåäóåò äî-
æäàòьñÿ èх îòêëючåíèÿ. Еñëè ïðè èзâëå-
чёííîì èз зàìêà êëючå áыëî ïîâёðíóòî
ðóëåâîå êîëåñî, ïðè ïîâîðîòå êëючà èз
ïîëîæåíèÿ "1" â ïîëîæåíèå "2" ñëåäóåò
ñëåгêà âðàщàòь ðóëåâîå êîëåñî èз ñòî-
ðîíы â ñòîðîíó, чòîáы ñíÿòь áëîêèðîâêó
ðóëåâîé êîëîíêè.
Пðè ïîâîðîòå êëючà äî óïîðà ("3" на
иллюстрации 12.4) âêëючàåòñÿ ñòàð-
òёð, ïðîèñхîäèò ïóñê äâèгàòåëÿ. Мîщ-
íыå ïîòðåáèòåëè ýëåêòðîýíåðгèè íà
âðåìÿ ðàáîòы ñòàðòёðà îòêëючàюòñÿ.
Оòïóñòèòå êëюч ñðàзó æå ïîñëå ïóñêà
äâèгàòåëÿ, – êëюч âåðíёòñÿ â ïîëîæå-
íèå "2". Нå äîïóñêàéòå ðàáîòы ñòàð-
òёðà â òåчåíèå áîëåå 15 ñåêóíä. Еñëè
äâèгàòåëь зàïóñòèòь íå óäàëîñь, âåð-
íèòå êëюч â ïîëîæåíèå "1" è ïîâòîðè-
òå ïîïыòêó, âыæäàâ ïðèìåðíî ìèíóòó.
Пîäðîáíîå îïèñàíèå ïðîöåäóðы ïóñêà
è âыêëючåíèÿ äâèгàòåëÿ ïðèâåäåíî â
Ðàзäåëå 20.
Äëÿ âыêëючåíèÿ äâèгàòåëÿ ïîâåðíèòå
êëюч â ïîëîæåíèå "1". Выêëючàéòå äâè-
гàòåëь òîëьêî ïðè íåïîäâèæíîì àâòîìî-
áèëå. Выêëючåíèå äâèгàòåëÿ âî âðåìÿ
äâèæåíèÿ зàòðóäíÿåò îñòàíîâêó àâòîìî-
áèëÿ, ìîæåò ïðèâåñòè ê ïîòåðå êîíòðî-
ëÿ íàä àâòîìîáèëåì è ñòàòь ïðèчèíîé
òÿæёëых òðàâì. Пðè âыêëючåííîì äâè-
гàòåëå íå ðàáîòàюò âñïîìîгàòåëьíыå
ñèñòåìы òîðìîзîâ è ðóëåâîгî óïðàâ-
ëåíèÿ, ñèñòåìà SRS è äðóгèå ñèñòåìы
îáåñïåчåíèÿ áåзîïàñíîñòè. Нè â êîåì
ñëóчàå íå ïåðåâîäèòå êëюч â ïîëîæåíèå
"1" ïðè äâèæóщåìñÿ àâòîìîáèëå.
Äëÿ èзâëåчåíèÿ êëючà èз зàìêà зàæèгà-
íèÿ íà ìîäåëÿх ñ DSG ðычàг ñåëåêòîðà
äîëæåí íàхîäèòьñÿ â ïîëîæåíèè "P".
Пðè íåîáхîäèìîñòè íàæìèòå è îòïó-
ñòèòå êíîïêó ñíÿòèÿ áëîêèðîâêè íà ðы-
чàгå ñåëåêòîðà. Еñëè ïðè âыêëючåííîì
äâèгàòåëå êëюч äîëгîå âðåìÿ îñòàёòñÿ
â зàìêå зàæèгàíèÿ, à ðычàг ñåëåêòîðà
ïðè ýòîì íå íàхîäèòñÿ â ïîëîæåíèè "P",
ïðîèñхîäèò ðàзðÿäêà àêêóìóëÿòîðíîé
áàòàðåè.
Регулятор наклона фар и регулятор
яркости подсветки приборов
Ðåгóëÿòîð íàêëîíà фàð (21 на ил-
люстрации 12.1), ïðåäíàзíàчåí äëÿ
ðóчíîé ïëàâíîé íàñòðîéêè íàêëîíà
ñâåòîâых ïóчêîâ фàð ïðè ðàзëèчíых
âàðèàíòàх зàгðóзêè àâòîìîáèëÿ (ñì.
Сïåöèфèêàöèè) ñ öåëью ïðåäîòâðà-
щåíèÿ îñëåïëåíèÿ âîäèòåëåé âñòðåч-
íых òðàíñïîðòíых ñðåäñòâ ñâåòîì фàð
Вàшåгî àâòîìîáèëÿ. Ðåгóëèðîâêà âîз-
ìîæíà òîëьêî ïðè âêëючёííîì áëèæíåì
ñâåòå. Нà ìîäåëÿх ñ êñåíîíîâыìè фà-
ðàìè ðåгóëèðîâêà íàêëîíà фàð (äàëь-
íîñòè îñâåщåíèÿ) îñóщåñòâëÿåòñÿ àâ-
С ru
òîìàòèчåñêè íà îñíîâàíèè äàííых îò
äàòчèêà âыñîòы ïîäâåñîê, à ðåгóëÿòîð
íå óñòàíîâëåí.
У .
Ðåгóëÿòîð ÿðêîñòè ïîäñâåòêè ïðèáîðîâ
Р b
(ïðè íàëèчèè) ðàñïîëàгàåòñÿ ñëåâà îò
»
ðåгóëÿòîðà íàêëîíà фàð. Нà ìîäåëÿх ñ
А sp
ìíîгîфóíêöèîíàëьíыì äèñïëååì êîì-
áèíàöèè ïðèáîðîâ ÿðêîñòь ïîäñâåòêè
ïðèáîðîâ ðåгóëèðóåòñÿ àâòîìàòèчåñêè.
« s.
Ðóчíàÿ ðåгóëèðîâêà âîзìîæíà òîëьêî â
òîì ñëóчàå, åñëè îñâåщёííîñòь ñòàíî-
âèòñÿ íèæå íàñòðîåííîгî зíàчåíèÿ ñâå-
u
òîâîгî äàòчèêà.
ar
35
Переключатель наружных
светотехнических приборов и
функции наружного освещения
Замечание: Не оставляйте свето-
технические приборы включёнными
в течение длительного времени при
выключенном двигателе, чтобы не
разрядить аккумуляторную батарею.
Соблюдайте законодательные нормы
использования осветительных прибо-
ров. Автоматизация работы наружного
освещения является вспомогательной
функцией и не освобождает водителя
от обязанности использования наруж-
ных светотехнических приборов над-
лежащим образом.
Замечание: В холодную или сырую
ОÓ
погоду фары могут временно запотеть
изнутри из-за разности температур вну-
три и снаружи фары. После включение
фар запотевание быстро пропадает,
либо остаётся ещё некоторое время по
краям. Запотевание может также иметь
место на задних комбинированных фо-
нарях. Запотевание не является при-
знаком неисправности и не оказывает
влияния на продолжительность срока
службы фар.
Пåðåêëючàòåëь íàðóæíых ñâåòîòåхíè-
чåñêèх ïðèáîðîâ è фóíêöèè íàðóæíîгî
îñâåщåíèÿ ðàñïîëîæåí ñëåâà îò ðóëå-
âîгî êîëåñà (19 на иллюстрации 12.1).
Пðè íåèñïðàâíîñòè ïåðåêëючàòåëÿ
âêëючàåòñÿ áëèæíèé ñâåò фàð.
Еñëè ïðè îòêðыòîé äâåðè âîäèòåëÿ êëюч
èзâëåчёí èз зàìêà зàæèгàíèÿ, à íàðóæ-
íыå ñâåòîòåхíèчåñêèå ïðèáîðы âêëючå-
íы (ñòîÿíîчíыå îгíè, гàáàðèòíыå îгíè,
áëèæíèé èëè äàëьíèé ñâåò фàð), ïîäàёò-
ñÿ зâóêîâîé ñèгíàë, ïðåäóïðåæäàющèé
î âîзìîæíîñòè ðàзðÿäêè àêêóìóëÿòîð-
íîé áàòàðåè. Еñëè ïîñëå ýòîгî зàêðыòь
äâåðь âîäèòåëÿ, ïðåäóïðåæäàющèé ñèг-
íàë âыêëючàåòñÿ è ïðîäîëæàюò гîðåòь
гàáàðèòíыå îгíè.
В íóëåâîì ïîëîæåíèè ïåðåêëючàòåëÿ
("0") ïðè âыêëючёííîì зàæèгàíèè íà-
ðóæíыå ñâåòîòåхíèчåñêèå ïðèáîðы âы-
êëючåíы, à ïðè âêëючёííîì зàæèгàíèè
âêëючåíî îñâåщåíèå äëÿ äâèæåíèÿ â
ñâåòëîå âðåìÿ ñóòîê (DRL). Чòîáы îò-
êëючèòь/ïîâòîðíî âêëючèòь îñâåщå-
íèå DRL, â òåчåíèå 3-х ñåêóíä ïîñëå
âêëючåíèÿ зàæèгàíèÿ ïîòÿíèòå ëåâыé
ïîäðóëåâîé ïåðåêëючàòåëь ê ðóëåâîìó
êîëåñó è îäíîâðåìåííî âíèз èëè ââåðх
(ñîîòâåòñòâåííî), è óäåðæèâàéòå åгî â
ýòîì ïîëîæåíèè íå ìåíåå 3-х ñåêóíä.
Нà ìîäåëÿх ñ ìíîгîфóíêöèîíàëьíыì
äèñïëååì â êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ îò-
êëючèòь/ïîâòîðíî âêëючèòь îñâåщå-
íèå DRL ìîæíî òàêæå è чåðåз ìåíю
"Нàñòðîéêà>Фàðы è âèäèìîñòь". Äëÿ
ðåàëèзàöèè фóíêöèè DRL ïðåäóñìîòðå-
íы îòäåëьíыå ëàìïы â ïðîòèâîòóìàííых
фàðàх. Пðè âêëючåíèè DRL зàгîðàюòñÿ
òîëьêî ýòè ëàìïы (â âàðèàíòàх äëÿ íå-
êîòîðых ñòðàí äîïîëíèòåëьíî зàгîðàюò-
36 Часть C: Оборудование автомобиля, расположение приборов и органов управления
ñÿ ëàìïы â зàäíèх фîíàðÿх è ïîäñâåòêà
íîìåðíîгî зíàêà).
Пðè íàëèчèè äàòчèêà îñâåщёííîñòè ïðà-
âåå ïîëîæåíèÿ "0" èìååòñÿ ïîëîæåíèå
"AUTO". В àâòîìàòèчåñêîì ðåæèìå ïðè
âêëючёííîì зàæèгàíèè ïîäñâåчèâàåòñÿ
ïîëîæåíèå "AUTO", à ñâåò фàð âêëючà-
åòñÿ è âыêëючàåòñÿ àâòîìàòèчåñêè â зà-
âèñèìîñòè îò îñâåщёííîñòè (îñâåщёí-
íîñòь îïðåäåëÿåòñÿ äàòчèêîì â îïîðå
ñàëîííîгî зåðêàëà зàäíåгî âèäà). Еñëè
àâòîìàòèчåñêè âêëючёí áëèæíèé ñâåò
фàð, äîïîëíèòåëьíî ïîäñâåчèâàåòñÿ
ïîëîæåíèå " " ïåðåêëючàòåëÿ. В àâ-
òîìàòèчåñêîì ðåæèìå фàðы âêëючàюò-
ñÿ íåзàâèñèìî îò îñâåщёííîñòè, åñëè â
òåчåíèå 10 ñåêóíä ñêîðîñòь ïðåâышàåò
140 êì/ч, è âыêëючàюòñÿ, åñëè â òåчå-
íèå äâóх ìèíóò ñêîðîñòь íå ïðåâышàåò
65 êì/ч. Кðîìå òîгî, фàðы àâòîìàòèчå-
ñêè âêëючàюòñÿ, åñëè ñòåêëîîчèñòèòåëь
ðàáîòàåò áîëåå 10 ñåêóíä ïî äàòчèêó
äîæäÿ èëè â íåïðåðыâíîì ðåæèìå, è
âыêëючàюòñÿ, åñëè ïîñëå ýòîгî ñòå-
êëîîчèñòèòåëè íå ðàáîòàюò â òåчåíèå
чåòыðёх ìèíóò. Внимание: Датчик
освещённости может не реагировать
на дождь или туман; не наклеивайте не
ветровое стекло перед датчиком осве-
щённости какие-либо наклейки, чтобы
не нарушить работу автоматики.
Габаритные огни ìîæíî âêëючèòь íå-
зàâèñèìî îò íàëèчèÿ è ïîëîæåíèÿ êëючà
â зàìêå зàæèгàíèÿ. Äëÿ ýòîгî ïîâåðíè-
òå ïåðåêëючàòåëь â ïîëîæåíèå " ".
Пðè âêëючåíèè гàáàðèòíых îгíåé, ïî-
ìèìî ñîîòâåòñòâóющèх ëàìï â фàðàх
è зàäíèх êîìáèíèðîâàííых фîíàðÿх,
ïðè âêëючёííîì зàæèгàíèè âêëючàюòñÿ
ïîäñâåòêà íîìåðíîгî зíàêà è ïîäñâåòêà
ïðèáîðîâ.
Äëÿ âêëючåíèÿ ближнего света фар
âðóчíóю ïîâåðíèòå ïåðåêëючàòåëь ïðè
âêëючёííîì зàæèгàíèè â ïîëîæåíèå
" ". Пðè âêëючёííîì áëèæíåì ñâåòå
äëÿ ïåðåêëючåíèÿ íà äàëьíèé ñâåò èñ-
ïîëьзóéòå ëåâыé ïîäðóëåâîé ïåðåêëю-
чàòåëь (ñì. ñîîòâåòñòâóющèé ïîäðàзäåë
âышå). Еñëè ïåðåêëючàòåëь íàðóæíîгî
îñâåщåíèÿ îñòàâëåí â ïîëîæåíèè áëèæ-
íåгî ñâåòà ïðè âыêëючåííîì зàæèгàíèè,
íåêîòîðîå âðåìÿ ìîгóò гîðåòь гàáàðèò-
íыå îгíè.
Äëÿ âêëючåíèÿ противотуманных фар
(ïðè íàëèчèè) ïîòÿíèòå ïåðåêëючàòåëь
èз ïîëîæåíèÿ гàáàðèòíых îгíåé èëè
áëèæíåгî ñâåòà фàð íà ñåáÿ äî ïåðâîгî
фèêñèðîâàííîгî ïîëîæåíèÿ. Вêëючåíèå
ïðîòèâîòóìàííых фàð ñîïðîâîæäàåòñÿ
âêëючåíèåì ñîîòâåòñòâóющåгî èíäèêà-
òîðà â êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ.
Еñëè óñòàíîâëåíы ïðîòèâîòóìàííыå
фàðы ñ функцией статического осве-
щения поворотов, óïðàâëåíèå èìè
(âêëючåíèå ñîîòâåòñòâóющåé ëàìïы
ïðîòèâîòóìàííîé фàðы) îñóщåñòâëÿ-
åòñÿ â зàâèñèìîñòè îò óгëà ïîâîðîòà
ðóëåâîгî êîëåñà èëè æå îò âêëючåíèÿ
óêàзàòåëåé ïîâîðîòà ïðè ñîáëюäåíèè
ñëåäóющèх óñëîâèé:
• двигатель работает, а скорость авто-
мобиля не превышает 40 км/ч;
• освещение DRL не включено;
• вручную или автоматически включён
ближний свет фар;
• не включены противотуманные
фары;
• не включена передача заднего
хода.
Лàìïà áîêîâîгî îñâåщåíèÿ îñâåщàåò
îáëàñòь зà ïîâîðîòîì åщё äî òîгî, êàê
àâòîìîáèëь ïîâåðíёò. Еñëè ïðè àêòè-
âèðîâàííîé фóíêöèè îñâåщåíèÿ ïîâî-
ðîòîâ âêëючèòь ïåðåäàчó зàäíåгî хîäà,
òî âêëючàюòñÿ îáå ïðîòèâîòóìàííыå
фàðы. В ñëóчàå êîíфëèêòà îáîèх âà-
ðèàíòîâ âêëючåíèÿ (íàïðèìåð, â òîì
ñëóчàå, åñëè ðóëåâîå êîëåñî ïîâёðíóòî
âëåâî, à âêëючåíы ïðàâыå óêàзàòåëè
ïîâîðîòà), ïðèîðèòåò èìåюò óêàзàòåëè
ïîâîðîòà.
Äëÿ âêëючåíèÿ заднего туманно-
го фонаря ïîòÿíèòå ïåðåêëючàòåëь
èз ïîëîæåíèÿ гàáàðèòíых îгíåé èëè
áëèæíåгî ñâåòà фàð íà ñåáÿ äî óïîðà.
Вêëючåíèå зàäíåгî òóìàííîгî фîíàðÿ
ñîïðîâîæäàåòñÿ âêëючåíèåì ñîîòâåò-
ñòâóющåгî èíäèêàòîðà â êîìáèíàöèè
ïðèáîðîâ. Пðè áóêñèðîâêå ïðèöå-
ïà, ïîäêëючёííîгî чåðåз фèðìåííîå
òÿгîâî-ñöåïíîå óñòðîéñòâî, âêëючà-
åòñÿ òîëьêî зàäíèé òóìàííыé фîíàðь
íà ïðèöåïå.
Äëÿ âыêëючåíèÿ ïðîòèâîòóìàííых фàð
è зàäíèх òóìàííых фîíàðåé íàäàâèòå íà
ïåðåêëючàòåëь äî óïîðà èëè ïîâåðíèòå
åгî â ïîëîæåíèå "0".
Нà íåêîòîðых ìîäåëÿх èìååòñÿ функ-
ция адаптивного освещения пово-
ротов ("AFS"). Эòà фóíêöèÿ ïðè âêëю-
чёííîì áëèæíåì ñâåòå фàð è ñêîðîñòè
áîëåå 10 êì/ч ïîâîðàчèâàåò фàðы â ñòî-
ðîíó ïîâîðîòà àâòîìîáèëÿ. Àêòèâàöèÿ/
äåàêòèâàöèÿ фóíêöèè AFS ïðîèзâîäèòñÿ
чåðåз ìåíю "Àññèñòåíòы" ìíîгîфóíêöè-
îíàëьíîгî äèñïëåÿ â êîìáèíàöèè ïðèáî-
ðîâ (ñì. Ðàзäåë 13). Пðè íåèñïðàâíîñòè
àäàïòèâíîгî îñâåщåíèÿ фàðы îïóñêà-
юòñÿ â àâàðèéíîå ïîëîæåíèå, чòîáы íå
ñëåïèòь âñòðåчíых âîäèòåëåé.
Пðè ïîåзäêå â ñòðàíó, â êîòîðîé äâè-
æåíèå îñóщåñòâëÿåòñÿ ïî äðóгîé ñòî-
ðîíå äîðîгè, àñèììåòðèчíыé áëèæíèé
ñâåò фàð ìîæåò îñëåïëÿòь âîäèòåëåé
С ru
âñòðåчíых òðàíñïîðòíых ñðåäñòâ. Пî-
ýòîìó ïðåäâàðèòåëьíî ñëåäóåò ïåðå-
êëючèòь êñåíîíîâыå фàðы (чåðåз ìåíю
У .
"Нàñòðîéêè>Фàðы è âèäèìîñòь>Ðåæèì
Р b
äâèæ." äèñïëåÿ êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ),
»
ëèáî îêëåèòь гàëîгåííыå фàðы ñïåöè-
А sp
àëьíîé ïëёíêîé ñîîòâåòñòâóющåé фîð-
ìы. Пî âîзâðàщåíèè â ñâîю ñòðàíó ïå-
ðåêëючèòå фàðы îáðàòíî, ëèáî ñíèìèòå
« s.
ñ íèх ïëёíêó.
Функция "Coming home" ïîзâîëÿåò
ïîñëå âыхîäà èз àâòîìîáèëÿ îñâåòèòь
u
äîðîгó äî äîìà, îñòàâèâ íà íåêîòîðîå
âðåìÿ âêëючёííыìè гàáàðèòíыå îгíè,
ar
áëèæíèé ñâåò фàð, ëàìïы â íàðóæíых
зåðêàëàх è îñâåщåíèå íîìåðíîгî зíàêà
(â зàâèñèìîñòè îò îñíàщåíèÿ). Чòîáы
âîñïîëьзîâàòьñÿ ýòîé фóíêöèåé, óñòà-
íîâèòå ïåðåêëючàòåëь íàðóæíîгî îñâå-
щåíèÿ â ïîëîæåíèå "AUTO" (чòîáы áыë
âêëючёí áëèæíèé ñâåò фàð), âыêëючèòå
зàæèгàíèå, îòêðîéòå äâåðь âîäèòåëÿ,
âыéäèòå èз àâòîìîáèëÿ è зàïðèòå åгî.
Фàðы ïîгàñíóò чåðåз 10 ñåêóíä ïîñëå
зàêðыâàíèÿ âñåх äâåðåé è áàгàæíîгî
îòäåëåíèÿ. Еñëè êàêèå-ëèáî äâåðè èëè
áàгàæíîå îòäåëåíèå îñòàëèñь îòêðыòы-
ìè, фàðы гàñíóò чåðåз 60 ñåêóíä ïîñëå
âыêëючåíèÿ зàæèгàíèÿ. Пðîäîëæèòåëь-
íîñòь ðàáîòы фóíêöèè "Coming home"
ìîæíî ìåíÿòь чåðåз ìåíю ìíîгîфóíê-
öèîíàëьíîгî äèñïëåÿ â êîìáèíàöèè
ïðèáîðîâ.
Функция "Leaving home" âêëючàåò
гàáàðèòíåå îгíè, áëèæíèé ñâåò фàð,
ëàìïы â íàðóæíых зåðêàëàх è îñâåщå-
íèå íîìåðíîгî зíàêà (â зàâèñèìîñòè îò
êîìïëåêòàöèè) ïðè îòïèðàíèè åäèíîгî
зàìêà àâòîìîáèëÿ, êîгäà ïåðåêëючàòåëь
íàðóæíîгî îñâåщåíèÿ íàхîäèòñÿ â ïîëî-
æåíèè "AUTO", à äàòчèê îñâåщёííîñòè
ðåгèñòðèðóåò òåìíîòó. Фàðы âыêëю-
чàюòñÿ ïî îêîíчàíèю ðàáîòы òàéìåðà
(шòàòíî – 10 ñåêóíä), ëèáî ïðè зàïèðà-
íèè àâòîìîáèëÿ, ëèáî ïðè âêëючåíèè
зàæèгàíèÿ. Еñëè â òåчåíèå 30 ñåêóíä
ïîñëå îòïèðàíèÿ íè îäíà äâåðь íå áóäåò
îòêðыòà, àâòîìîáèëь áóäåò àâòîìàòèчå-
ñêè зàïåðò, à îñâåщåíèå "Leaving home"
âыêëючèòñÿ. Пðîäîëæèòåëьíîñòь ðàáîòы
фóíêöèè "Leaving home" ìîæíî ìåíÿòь
чåðåз ìåíю ìíîгîфóíêöèîíàëьíîгî äèñ-
ïëåÿ â êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ.
Органы управления в правой
части панели приборов, на
дверях и сиденьях
Нà âíóòðåííåé îòäåëêå дверей èìå-
юòñÿ:
• рукоятка отпирания и открывания
двери изнутри (см. Раздел 1);
• поручень;
• клавиши или рукоятки управления
стеклоподъёмниками (см. Раздел 5);
• регулятор положения и выключатель
обогрева наружных зеркал (только в
двери водителя, см. Раздел 9);
• индикатор "SAFE" полного запира-
ния единого замка (только в двери
водителя, см. Раздел 1);
• динамики аудиосистемы;
• карман и держатель для бутылки
1.5 л (см. иллюстрацию 12.5a);
• карман;
• светоотражатель или сигнальный
фонарь, включающийся при от-
крывании двери (только в передних
дверях, см. иллюстрацию 12.5b).
В íèæíåé чàñòè íàðóæíых зåðêàë зà-
äíåгî âèäà íàхîäÿòñÿ лампы освеще-
ния пространства перед передними
дверьми. Сâåò зàгîðàåòñÿ ïîñëå îòïè-
 Органы управления и приёмы эксплуатации
12.5a Карман (A) и держатель для бу-
тылок (B) в двери водителя
12.7a Кнопка открывания главного ве-
щевого ящика
ðàíèÿ äâåðè èëè ïðè îòêðыòèè áàгàæíî-
гî îòäåëåíèÿ è гàñíåò ïîñëå âêëючåíèÿ
зàæèгàíèÿ èëè чåðåз 30 ñåêóíä ñ ìîìåí-
òà зàêðыòèÿ âñåх äâåðåé èëè áàгàæíîгî
îòäåëåíèÿ. Еñëè êàêàÿ-ëèáî äâåðь èëè
áàгàæíîå îòäåëåíèå îñòàюòñÿ îòêðыòы-
ìè, òî ïðè âыêëючåííîì зàæèгàíèè ñâåò
гàñíåò â òåчåíèå 2-х ìèíóò.
Нà передних сиденьях íàхîäÿòñÿ ðы-
чàгè è/èëè êëàâèшè äëÿ èх ðåгóëèðîâêè
(ñì. Ðàзäåë 9), à ïîä ïåðåäíèìè ñèäå-
íьÿìè ìîгóò ðàñïîëàгàòьñÿ ÿщèêè (см.
иллюстрацию 12.6) äëÿ âåщåé îáщèì
âåñîì äî 1.5 êг. Вî âðåìÿ äâèæåíèÿ âå-
щåâыå ÿщèêè äîëæíы áыòь зàäâèíóòы
ïîä ñèäåíьÿ äî фèêñàöèè. Нà ñèäåíьå
ïåðåäíåгî ïàññàæèðà ìîгóò èìåòьñÿ
êðåïëåíèÿ "ISOFIX" äëÿ äåòñêèх ñèäåíèé
(ñì. Ðàзäåë 8).
В äåðæàòåëå ïîä ñèäåíьåì âîäèòåëÿ
ìîæíî зàêðåïèòь огнетушитель.
Нà зàäíèх ñòîðîíàх ñïèíîê ïåðåäíèх
ñèäåíèé èìåюòñÿ êàðìàíы, à òàêæå ìî-
æåò áыòь óñòàíîâëåíà DVD-ïîäгîòîâêà
(ñì. Ðàзäåë 15).
В ñïèíêå заднего сиденья íà öåí-
òðàëьíîì ìåñòå ðàñïîëàгàåòñÿ зà-
äíèé öåíòðàëьíыé ïîäëîêîòíèê (ñì.
Ðàзäåë 9). Кðàéíèå зàäíèå ñèäåíьÿ
ìîгóò áыòь îáîðóäîâàíы êðåïëåíèÿ-
ìè "ISOFIX" äëÿ äåòñêèх ñèäåíèé (ñì.
Ðàзäåë 8).
Чòîáы îòêðыòь главный вещевой
ящик, íàæìèòå íà åгî êíîïêó (см. ил-
люстрацию 12.7a). Кîгäà âåщåâîé
ÿщèê îòêðыò, âêëючàåòñÿ ëàìïà åгî
ïîäñâåòêè. Äëÿ зàêðыâàíèÿ ïîòÿíèòå
êðышêó ââåðх è ïðèæìèòå åё äî фèêñà-
öèè. В гëàâíîì âåщåâîì ÿщèêå èìååò-
ñÿ äåðæàòåëь äëÿ êàðàíäàшà. Нà íåêî-
òîðых ìîäåëÿх âåщåâîé ÿщèê îñíàщёí
зàêðыâàåìыì îòâåðñòèåì äëÿ ïîäàчè
îхëàæäёííîгî âîзäóхà (îò êëèìàòèчå-
ñêîé ñèñòåìы). Пîäàчà îхëàæäёííîгî
12.5b Сигнальный фонарь в передней
двери
12.7b Óправление охлаждением веще-
вого ящика
âîзäóхà âêëючàåòñÿ âыòÿгèâàíèåì ðó-
êîÿòêè (см. иллюстрацию 12.7b). Еñ-
ëè ïîäàчà âîзäóхà îòêðыòà è âêëючåíà
хîëîäèëьíàÿ óñòàíîâêà, îхëàæäёííыé
âîзäóх ïîñòóïàåò â âåщåâîé ÿщèê. Еñëè
îòâåðñòèå äëÿ ïîäàчè âîзäóхà îòêðы-
òî, à хîëîäèëьíàÿ óñòàíîâêà âыêëючå-
íà, òî â ÿщèê ïîñòóïàåò íàðóæíыé èëè
íå êîíäèöèîíèðîâàííыé âîзäóх. Еñëè
êëèìàòèчåñêàÿ ñèñòåìà ðàáîòàåò â ðå-
æèìå îòîïëåíèÿ èëè â òîì ñëóчàå, åñëè
îхëàæäåíèå äëÿ âåщåâîгî ÿщèêà íå òðå-
áóåòñÿ, ðåêîìåíäóåòñÿ зàêðыòь ïîäàчó
âîзäóхà â íåгî. Внимание: Не держите
вещевой ящик открытым во время дви-
жения, т.к. в случае аварии находящиеся
в нём незакреплённые предметы могут
нанести дополнительные травмы.
Органы управления в
центральной консоли
Внимание: Во время движения автомо-
биля не следует хранить в держателях
открытые ёмкости с напитками, особен-
но горячими, т.к. при маневрировании
или торможении напитки могут распле-
скаться и повредить электрооборудова-
ние автомобиля или вызвать ожоги.
С ru
Чòîáы îòêðыòь âåðхíèé âåщåâîé ÿщèê
(11 на иллюстрации 12.1), íàæìè-
òå íà åгî êíîïêó (см. иллюстрацию
У .
12.8). Пðè äâèæåíèè êðышêà âåðхíåгî
Р b
ÿщèêà äîëæíà áыòь зàêðыòà. Нà íåêîòî-
»
ðых ìîäåëÿх âåðхíèé ÿщèê íå îñíàщёí
А sp
êðышêîé. Нå äåðæèòå â âåðхíåì âåщå-
âîì ÿщèêå ëåгêîâîñïëàìåíÿющèåñÿ
èëè òåðìîчóâñòâèòåëьíыå ïðåäìåòы
« s.
(зàæèгàëêè, àýðîзîëè, îчêè, гàзèðîâàí-
íыå íàïèòêè).
В âåщåâîì ÿщèêå (29 на иллюстрации
u
12.1) ìîæåò áыòь óñòàíîâëåí ðàзъёì
MDI (ñì. Ðàзäåë 15).
ar
37
12.6 Ручка вещевого ящика под сиде-
ньем переднего пассажира
ОÓ
12.8 Кнопка верхнего вещевого ящика
Аварийная сигнализация ðàáîòàåò
íåзàâèñèìî îò íàëèчèÿ è ïîëîæåíèÿ
êëючà â зàìêå зàæèгàíèÿ. Вêëючåíèå è
âыêëючåíèå àâàðèéíîé ñèгíàëèзàöèè
ïðîèзâîäèòñÿ ïóòёì íàæàòèÿ íà ñîîò-
âåòñòâóющóю êëàâèшó â âåðхíåé чàñòè
öåíòðàëьíîé êîíñîëè (ñ ïèêòîгðàììîé
â âèäå êðàñíîгî òðåóгîëьíèêà, 9 на
иллюстрации 12.1). Пðè âêëючёííîé
àâàðèéíîé ñèгíàëèзàöèè ìèгàюò âñå
óêàзàòåëè ïîâîðîòîâ è èх èíäèêàòîðы â
ïàíåëè ïðèáîðîâ, à òàêæå èíäèêàòîð â
âыêëючàòåëå àâàðèéíîé ñèгíàëèзàöèè.
Вêëючёííàÿ àâàðèéíàÿ ñèгíàëèзàöèÿ
àâòîìàòèчåñêè âыêëючàåòñÿ íà âðåìÿ,
ïîêà âêëючåíы óêàзàòåëè ïîâîðîòîâ.
Пðè ÄТП ñî ñðàáàòыâàíèåì ïîäóшåê
áåзîïàñíîñòè àâàðèéíàÿ ñèгíàëèзàöèÿ
âêëючàåòñÿ àâòîìàòèчåñêè.
В ïàíåëь óïðàâëåíèÿ êëèìàòèчåñêîé
ñèñòåìîé âхîäÿò выключатели обо-
грева заднего и ветрового стёкол
(ñì. Ðàзäåë 14).
Мåæäó ñèäåíьÿìè ðàñïîëîæåíы рычаг
стояночного тормоза (ñì. Ðàзäåë 24),
прикуриватель è чашкодержатель, â
îäíî èз гíёзä êîòîðîгî ìîæåò áыòь óñòà-
íîâëåíà пепельница-стакан. В зàâèñè-
ìîñòè îò êîìïëåêòàöèè, ìîæåò óñòàíàâ-
ëèâàòьñÿ центральный передний под-
локотник (ñì. Ðàзäåë 9). В ýòîì ñëóчàå
íà зàäíåé ñòîðîíå öåíòðàëьíîé êîíñîëè
èìåюòñÿ ðåгóëèðóåìы äåфëåêòîðы êëè-
ìàòèчåñêîé ñèñòåìы (ñì. Ðàзäåë 14),
ïåïåëьíèöà è чàшêîäåðæàòåëь.
Чòîáы îòêðыòь ïåïåëьíèöó íà ìîäåëÿх
áåз öåíòðàëьíîгî ïîäëîêîòíèêà, âîзь-
ìèòå åё зà íèæíèé êðàé (A на иллю-
страции 12.9a) è îòêèíьòå êðышêó â
íàïðàâëåíèè стрелки. Чòîáы ñíÿòь ïå-
ïåëьíèöó, âîзьìèòåñь зà åё êðåïëåíèå
(B) è ïîòÿíèòå ââåðх. Äëÿ óñòàíîâêè ïå-
ïåëьíèöы âäàâèòå åё â ïàíåëь. Пåðåä
38 Часть C: Оборудование автомобиля, расположение приборов и органов управления
12.9a Задняя пепельница (модели без
центрального подлокотника)
12.11 Зажим для карточек
îòêèäыâàíèåì öåíòðàëьíîгî зàäíåгî ñè-
äåíьÿ ïåïåëьíèöà äîëæíà áыòь зàêðыòà,
èíàчå åё ìîæíî ïîâðåäèòь.
Чòîáы îòêðыòь ïåïåëьíèöó íà ìîäåëÿх
ñ öåíòðàëьíыì ïîäëîêîòíèêîì, íàæìèòå
íà íèæíюю чàñòь åё êðышêè â ìåñòå (A
на иллюстрации 12.9b). Чòîáы ñíÿòь
ïåïåëьíèöó, àêêóðàòíî ïðèæìèòå êðыш-
êó âíèз äî óïîðà è èзâëåêèòå âêëàäыш ñ
êðышêîé (B). Äëÿ óñòàíîâêè ïåïåëьíèöы
âäàâèòå åё â ïàíåëь. Пåðåä îòêèäыâà-
íèåì öåíòðàëьíîгî зàäíåгî ñèäåíьÿ ïå-
ïåëьíèöà äîëæíà áыòь зàêðыòà, èíàчå åё
ìîæíî ïîâðåäèòь. Замечание: Вместо
задней пепельницы и чашкодержателя
может быть установлен откидной веще-
вой ящик с извлекаемым вкладышем (по
аналогии с пепельницей).
Чòîáы âîñïîëьзîâàòьñÿ чàшêîäåðæàòå-
ëåì â зàäíåé чàñòè öåíòðàëьíîé êîí-
ñîëè, íàäàâèòå íà íåгî â îáëàñòè (A на
иллюстрации 12.10), âыòÿíèòå åгî
è îòðåгóëèðóéòå ðàзìåð, ïåðåìåщàÿ
ïëàíêó (B). Пåðåä îòêèäыâàíèåì öåí-
òðàëьíîгî зàäíåгî ñèäåíьÿ чàшêîäåð-
æàòåëь äîëæåí áыòь зàêðыò, èíàчå åгî
ìîæíî ïîâðåäèòь.
Äëÿ èñïîëьзîâàíèÿ ïðèêóðèâàòåëÿ íà-
æìèòå íà íåгî ïðè âêëючёííîì зàæèгà-
íèè. Кàê òîëьêî ñïèðàëь ïðèêóðèâàòåëÿ
ðàñêàëèòñÿ, îí âåðíёòñÿ â èñхîäíîå
ïîëîæåíèå, – èзâëåêèòå ïðèêóðèâàòåëь
èз ðîзåòêè è ïðèêóðèòå îò ðàñêàëёííîé
ñïèðàëè. Еñëè ïðèêóðèâàòåëь äîëгî íå
âîзâðàщàåòñÿ â èñхîäíîå ïîëîæåíèå,
åгî ñëåäóåò èзâëåчь èз ðîзåòêè è ïðî-
âåðèòь.
Пðè íåîáхîäèìîñòè гíåзäî ïðèêóðè-
âàòåëÿ ìîæíî èñïîëьзîâàòь â êàчåñòâå
ðîзåòêè 12 Вîëьò. Эòà ðîзåòêà, à òàêæå
ðîзåòêà 12 Вîëьò â áàгàæíîì îòäåëå-
íèè, ïðåäíàзíàчåíы äëÿ ïîäêëючåíèÿ
âíåшíèх ïîòðåáèòåëåé ýëåêòðîýíåð-
гèè ìîщíîñòью äî 120 Вò. Внимание:
12.9b Задняя пепельница (модели с
центральным подлокотником)
12.12 Солнцезащитный козырёк
12.13 Варианты потолочной консоли
Не допускается подключать к розетке
источники тока (солнечные батареи
или зарядные устройства) для зарядки
аккумуляторной батареи автомобиля.
Замечание: Длительное пользование
розеткой при выключенном двигателе
приводит к быстрой разрядке аккуму-
ляторной батареи. Перед включением/
выключением зажигания, а также перед
пуском двигателя внешние электропри-
боры следует отключать от розетки,
чтобы они не были повреждены из-за
скачков напряжения. Неэкранирован-
ные приборы могут создавать помехи
С ru
в работе аудиосистемы и электроники
автомобиля.
У .
Органы управления и
Р b
оборудование салона,
»
А sp
расположенные на потолке и
ветровом стекле
Нà âåòðîâîì ñòåêëå óñòàíîâëåíы зàæèì
« s.
äëÿ ïàðêîâîчíых òàëîíîâ è ò.ï. (см. ил-
люстрацию 12.11), à òàêæå зåðêàëî зà-
äíåгî âèäà (ñì. Ðàзäåë 9). В îñíîâàíèè
u
зåðêàëà ìîæåò ðàñïîëàгàòьñÿ äàòчèê
îñâåщёííîñòè è äîæäÿ.
ar
12.10 Чашкодержатель в задней части
центральной консоли
Нà ïîòîëêå, íàä âåòðîâыì ñòåêëîì, íà-
хîäÿòñÿ ñîëíöåзàщèòíыå êîзыðьêè ñî
âñòðîåííыìè êîñìåòèчåñêèì зåðêàëàìè
è ëåíòàìè äëÿ äîêóìåíòîâ/äîðîæíых
êàðò. Äëÿ îòêðыâàíèÿ зåðêàëà îòêèíьòå
êîзыðёê è ñäâèíьòå êðышêó зåðêàëà (2
на иллюстрации 12.12), – ïðè ýòîì
ìîæåò âêëючèòьñÿ ïîäñâåòêà. Сîëí-
öåзàщèòíыé êîзыðёê ìîæíî îòêèíóòь
âíèз, âыñâîáîäèòь èз äåðæàòåëÿ åгî
êðàé è îòâåñòè ýòîò êðàé ê äâåðè (1).
Нà ìîäåëÿх ñ äâîéíыìè êîзыðьêàìè ïî-
ñëå îòâåäåíèÿ èх âáîê ìîæíî îòêèíóòь
âñïîìîгàòåëьíыé êîзыðёê ê âåòðîâîìó
ñòåêëó (3).
В öåíòðå ïîòîëêà íàä ïåðåäíèìè ñèäå-
íьÿìè óñòàíîâëåíà ïîòîëîчíàÿ êîíñîëь
ñ гëàâíыì ñàëîííыì ñâåòèëьíèêîì è
ñâåòèëьíèêàìè äëÿ чòåíèÿ (см. иллю-
страцию 12.13). Пîìèìî ñâåòèëьíè-
êîâ, â ïîòîëîчíîé êîíñîëè ìîгóò áыòь
óñòàíîâëåíы ïåðåêëючàòåëь óïðàâëåíèÿ
âåðхíèì ëюêîì (ñì. Ðàзäåë 5), äàòчèêè
êîíòðîëÿ îáъёìà ñàëîíà (ñì. Ðàзäåë 6),
ìèêðîфîí (ñì. Ðàзäåë 15) è îчёчíèê.
В зàäíåé чàñòè ïîòîëîчíîé êîíñîëè
ìîæåò áыòь óñòàíîâëåí îчёчíèê. Чòîáы
îòêðыòь åгî, íàæìèòå íà êíîïêó (A на
 Органы управления и приёмы эксплуатации
12.14 Очёчник
12.17 Вещевые ящики на боковой отделке багажного отделения
12.19 Петли и хомуты для крепления/точки крепления и крепёжная планка
иллюстрации 12.14). Пðè äâèæåíèè
ñëåäóåò äåðæàòь îчёчíèê зàêðыòыì.
Кðîìå òîгî, îчёчíèê äîëæåí áыòь зà-
êðыò äëÿ îáåñïåчåíèÿ íîðìàëьíîé ðà-
áîòы îáъёìíых äàòчèêîâ ïðîòèâîóгîí-
íîé ñèñòåìы.
Äëÿ óïðàâëåíèÿ передним салон-
ным светильником ïðåäíàзíàчåí
3-ïîзèöèîííыé ïåðåêëючàòåëь. В ïîëî-
æåíèè "0" îñâåщåíèå ñàëîíà âыêëючå-
íî, à â ïîëîæåíèè " " îñâåщåíèå ñà-
ëîíà âêëючåíî (íî àâòîìàòèчåñêè гàñíåò
чåðåз 10 ìèíóò, чòîáы ïðåäîòâðàòèòь
ðàзðÿäêó àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè). В
ñðåäíåì ïîëîæåíèè " " îñâåщåíèå ñà-
ëîíà âêëючàåòñÿ ïðè îòïèðàíèè àâòîìî-
áèëÿ, îòêðыâàíèè êàêîé-ëèáî äâåðè èëè
èзâëåчåíèè êëючà èз зàìêà зàæèгàíèÿ, à
âыêëючàåòñÿ чåðåз 30 ñåêóíä ïîñëå зà-
êðыâàíèÿ âñåх äâåðåé, ïðè âêëючåíèè зà-
æèгàíèÿ èëè ïðè зàïèðàíèè àâòîìîáèëÿ.
Сêàзàííîå äåéñòâóåò òîëьêî â òîì ñëóчàå,
åñëè âыêëючàòåëь ñîîòâåòñòâóющèé ëàì-
ïы íàхîäèòñÿ â ïîëîæåíèè äëÿ âêëючåíèÿ
чåðåз êîíòàêòíыå âыêëючàòåëè äâåðåé.
Еñëè äâåðь îñòàёòñÿ îòêðыòîé, òî âíó-
òðåííåå îñâåщåíèå êóзîâà âыêëючàåòñÿ
â òåчåíèå 10 ìèíóò, чòîáы ïðåäîòâðàòèòь
ðàзðÿäêó àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè.
12.15 Задний светильник для чтения
В íåêîòîðых âàðèàíòàх êîìïëåêòàöèè
(êðîìå ìîäåëåé ñ äàòчèêàìè îáъёìà
ñàëîíà) â ïåðåäíåì ñàëîííîì ñâåòèëь-
íèêå âñòðîåíы äâå ëàìïы, îñâåщàющèå
ðычàг óïðàâëåíèÿ òðàíñìèññèåé è öåí-
òðàëьíóю êîíñîëь. Эòè ëàìïы âêëючà-
юòñÿ àâòîìàòèчåñêè ïîñëå âêëючåíèÿ
гàáàðèòíых îгíåé.
Передние светильники для чтения
âêëючàюòñÿ/âыêëючàюòñÿ ïîñðåäñòâîì
ðàñïîëîæåííых ðÿäîì ñ íèìè èíäèâè-
äóàëьíых êëàâèш.
Зàäíèå ñâåòèëьíèêè äëÿ чòåíèÿ íàхî-
äÿòñÿ íàä зàäíèìè äâåðíыìè ïðîёìàìè
С ru
(см. иллюстрацию 12.15), èх ðàññåè-
âàòåëè ñîâìåщåíы ñ 3-ïîзèöèîííыìè
ïåðåêëючàòåëÿìè (ïî àíàëîгèè ñ ïåðå-
У .
êëючàòåëåì ïåðåäíåгî ñàëîííîгî ñâå-
Р b
òèëьíèêà, ñì. âышå).
Нàä äâåðíыìè ïðîёìàìè èìåюòñÿ ïî-
»
А sp
ðóчíè. В зàäíèх ïîðóчíÿх, à òàêæå íà
ñðåäíèх ñòîéêàх êóзîâà èìåюòñÿ êðюêè
äëÿ îäåæäы. Мàêñèìàëьíàÿ íàгðóзêà
íà êðюêè ñîñòàâëÿåò 2 êг. Замечание:
« s.
Висящая на крюках одежда не должна
ограничивать обзор для водителя; в
u
карманах не должно быть тяжёлых или
острых предметов.
ar
В зàäíåé чàñòè ïîòîëêà êðåïèòñÿ ðåìåíь
39
12.16 Фиксация лыж в съёмном мешке
ОÓ
12.18 Гибкая вставка
áåзîïàñíîñòè äëÿ öåíòðàëьíîгî зàäíåгî
ñèäåíьÿ (ñì. Ðàзäåë 7).
Оборудование багажного
отделения
В íåêîòîðых âàðèàíòàх êîìïëåêòàöèè â
ëåâîé áîêîâîé îòäåëêå áàгàæíîгî îò-
äåëåíèÿ ìîæåò áыòь óñòàíîâëåí CD-
чåéíäæåð (см. иллюстрацию 15.2).
Оñâåщåíèå áàгàæíîгî îòäåëåíèÿ âêëю-
чàåòñÿ ïîñëå îòêðыâàíèÿ äâåðè зàäêà.
Еñëè äâåðь зàäêà îñòàёòñÿ îòêðыòîé,
îñâåщåíèå гàñíåò чåðåз 10 ìèíóò.
Äëÿ óâåëèчåíèÿ îáъёìà áàгàæíîгî îò-
äåëåíèÿ ìîæíî ïî îòäåëьíîñòè ñëîæèòь
ñïèíêè зàäíèх ñèäåíèé, ñëîæèòь зàäíèå
ñèäåíьÿ èëè ñíÿòь èх (ñì. Ðàзäåë 9). Нà
íåêîòîðых ìîäåëÿх èìååòñÿ съёмный
мешок äëÿ ïåðåâîзêè äî äâóх ïàð ëыæ
îáщèì âåñîì äî 10 êг. Чòîáы зàгðóзèòь
ëыæè îòêðîéòå зàäíèå äâåðè, îòêèíьòå
ñïèíêó öåíòðàëьíîгî зàäíåгî ñèäåíьÿ
(ñì. Ðàзäåë 9) è óëîæèòå ïóñòîé ìåшîê
â ïðîìåæóòîê ìåæäó ïåðåäíèìè è зà-
äíèìè ñèäåíьÿìè òàê, чòîáы êîíåö ñ
зàñòёæêîé-ìîëíèåé ëåæàë â áàгàæíîì
îòäåëåíèè. Зàòåì îòêðîéòå áàгàæíîå
îòäåëåíèå, óëîæèòå ëыæè â ìåшîê ïå-
ðåäíèìè êîíöàìè íàзàä è зàêðîéòå åгî
íà зàñòёæêó-ìîëíèю. Чòîáы зàфèêñè-
ðîâàòь ëыæè, âыíьòå èз êàðìàíà ìåшêà
ðåìåíь ñ äâóìÿ фèêñàòîðàìè (A на ил-
люстрации 12.16), âñòàâьòå èх â зàì-
êè (C) öåíòðàëьíîгî ðåìíÿ áåзîïàñíî-
ñòè, ðàзìåñòèòå ðåìåíь ïî öåíòðó ëыæ
ìåæäó зàäíèêîì è íîñêîì êðåïëåíèÿ
è òóгî зàòÿíèòå, ïîòÿíóâ зà ñâîáîäíыé
êîíåö (B). Пîñëå èñïîëьзîâàíèÿ ìåшêà
åгî ñëåäóåò ïðîñóшèòь.
Нà áîêîâîé îòäåëêå áàгàæíîгî îòäå-
ëåíèÿ ìîгóò ðàñïîëàгàòьñÿ: ðîзåòêà 12
Вîëьò (íà ïðàâîé ñòîðîíå, ñì. ïîäðàз-
äåë "Оðгàíы óïðàâëåíèÿ íà öåíòðàëь-
40 Часть C: Оборудование автомобиля, расположение приборов и органов управления

12.22 Точки крепления полки багажно-

го отделения
12.20 Крепёжные планки с передвижными крючками/снятие крючков
íàïðàâëåíèÿ стрелки (4) âïëîòь äî åгî
âхîæäåíèÿ ñî щåëчêîì â фèêñèðîâàí-
íîå ïîëîæåíèå.
Пðèìåðы зàêðåïëåíèÿ îгðàíèчèòåëь-
íîé фиксирующей сетки â êàчåñòâå
ïîïåðåчíîгî êàðìàíà, íàïîëьíîé ñåò-
êè è ïðîäîëьíîгî êàðìàíà óêàзàíы на
иллюстрации 12.21. Пðîчíîñòь ñåòè
ïîзâîëÿåò ïîìåщàòь â êàðìàí ïðåä-
ìåòы îáщåé ìàññîé äî 3.5 êг. Áîëåå
òÿæёëыå ïðåäìåòы фèêñèðóюòñÿ íå â
äîñòàòîчíîé ìåðå, чòî ìîæåò ïðèâåñòè
12.21 Фиксирующая сетка: поперечный карман и напольная фиксирующая сетка ê îïàñíîñòè íàíåñåíèÿ ðàíåíèÿ è ïî-
(слева) или продольный карман (справа) âðåæäåíèÿ ñåòêè. Нå êëàäèòå â ñåòêè
ïðåäìåòы ñ îñòðыìè êðàÿìè, ò.ê. ýòî
ìîæåò ïîâðåäèòь ñåòêó.
Сîäåðæèìîå áàгàæíîгî îòäåëåíèÿ зà-
êðыâàåòñÿ задней полкой. Еñëè îгðà-
íèчèòåëьíыå шíóðы ïðèñòёгíóòы, зà-
äíÿÿ ïîëêà ïîäíèìàåòñÿ è îïóñêàåòñÿ
âìåñòå ñ äâåðью зàäêà. Нà ïîëêó ìîæ-
íî êëàñòь ëёгêèå ïðåäìåòы îäåæäы, íå
зàгîðàæèâàющèå îáзîð. Нå äîïóñêàéòå
òðåíèÿ ïðåäìåòîâ, ëåæàщèх íà ïîëêå
áàгàæíîгî îòäåëåíèÿ, î зàäíèå áîêî-
âыå ñòёêëà, à òàêæå î ñòåêëî äâåðè
12.23 Óстановка разделительной сети за задними (слева) или передними (спра- зàäêà, èíàчå ìîгóò áыòь ïîâðåæäåíы
ва) сиденьями àíòåííы èëè íàгðåâàòåëьíыå ýëåìåíòы
ñòåêëà äâåðè зàäêà. Чòîáы ñíÿòь ïîë-
íîé êîíñîëè" âышå), ñâåòèëьíèê (íà ïåòëÿх è êðåïёæíîé ïëàíêå ñ êðючêàìè êó (íàïðèìåð, äëÿ ïåðåâîзêè âыñîêîгî
ëåâîé ñòîðîíå), îòêèäíîé êðючîê äëÿ ìîæíî òàêæå óñòàíîâèòь фèêñèðóющèå áàгàæà) îòöåïèòå åё îгðàíèчèòåëьíыå
хîзÿéñòâåííых ñóìîê, ðåëьñы ñ ïåðå- ñåòêè äëÿ ðàзìåщåíèÿ íåáîëьшèх ìåñò шíóðы îò äâåðè зàäêà (1 на иллюстра-
äâèæíыìè êðюêàìè, ðåìåíь, êðåïёæíыå áàгàæà. Иíñòðóêöèÿ ïî èñïîëьзîâàíèю ции 12.22), à зàòåì âыòÿíèòå ïîëêó èз
ïåòëè è îòäåëåíèÿ äëÿ хðàíåíèÿ ðàз- зàêðåïèòåëьíых ñåòåé ïðèëàгàåòñÿ ê áîêîâых êðåïëåíèé (2). Сíÿòóю ïîëêó
ëèчíых âåщåé. ýòèì ñåòÿì. ìîæíî óñòàíîâèòь ïîзàäè ñïèíîê зàäíèх
Съёìíыé âåщåâîé ÿщèê ñ ëåâîé ñòîðî- Нà áîêîâых ñòåíêàх áàгàæíîгî îòäå- ñèäåíèé. Óñòàíîâêà ïîëêè ïðîèзâîäèòñÿ
íы (A на иллюстрации 12.17) ïðåä- ëåíèÿ ðàñïîëîæåíы êðåïёæíыå шòàí- â îáðàòíîì ïîðÿäêå.
íàзíàчåí äëÿ ìåëêèх ïðåäìåòîâ âåñîì гè ñ äâóìÿ ïåðåäâèæíыìè êðючêàìè
äî 1.5 êг, à âåщåâîé ÿщèê ñïðàâà (B) äëÿ ïîäâåшèâàíèÿ íåáîëьшîгî áàгàæà Разделительная сеть
ïðåäíàзíàчåí äëÿ ìåëêèх ïðåäìåòîâ (см. иллюстрацию 12.20), íàïðèìåð,
âåñîì äî 0.5 êг. ñóìîê è ò.ï. Нà êàæäыé êðючîê ìîæ- Разделительную сеть (äîïîëíèòåëь-
Нà ïðàâîé îòäåëêå áàгàæíîгî îòäåëåíèÿ íî âåшàòь гðóз âåñîì äî 7.5 êг. Чòîáы íîå îáîðóäîâàíèå) ìîæíî óñòàíîâèòь
зà зàäíèìè èëè ïåðåäíèìè ñèäåíьÿ-
С ru

ïîñðåäñòâîì гèáêîé âñòàâêè (см. иллю- переместить крючок â äðóгîå ïîëî-

страцию 12.18) ìîæíî îðгàíèзîâàòь æåíèå, îòêèíьòå åгî ââåðх ïî íàïðàâ- ìè (см. иллюстрацию 12.23). Чòîáы
âåщåâîå îòäåëåíèå äëÿ ïðåäìåòîâ âå- ëåíèю стрелки (1), чòîáы îí îêàзàëñÿ установить ðàзäåëèòåëьíóю ñåòь, ñíè-
ñîì äî 8 êг. Чòîáы ñíÿòь гèáêóю âñòàâêó, ïîä óгëîì ïðèìåðíî 45°, ñäâèíьòå êðю- ìèòå ïîëêó áàгàæíîгî îòäåëåíèÿ (ñì.
У .

âîзьìèòåñь зà åё óгëы, íàäàâèòå íà íèх чîê â òðåáóåìîå ïîëîæåíèå ïî íàïðàâ- âышå), èзâëåêèòå ðàзäåëèòåëьíóю ñåòь
Р b

äðóг ê äðóгó, ñäâèíьòå ââåðх è îòäåëèòå ëåíèю стрелки (2) è îòêèíьòå åгî âíèз èз чåхëà è ðàзëîæèòå îáà ïëåчà ðàñ-
»

ïîðíîé шòàíгè âïëîòь äî èх âхîæäåíèÿ

А sp

îò ñòåíêè. Äëÿ óñòàíîâêè âñòàâьòå îáà ïî íàïðàâëåíèю стрелки (3) äî óïîðà.

êîíöà â îòâåðñòèÿ â îòäåëêå è ñäâèíьòå Чòîáы извлечь крючок èз êðåïёæíîé ñ хàðàêòåðíыì зâóêîì â фèêñèðîâàííîå
âñòàâêó âíèз. ïëàíêè, îòêèíьòå åгî ââåðх ïî íàïðàâ- ïîëîæåíèå. Зàòåì âñòàâьòå ïîïåðåчíóю
Нà áîêîâых ñòåíêàх áàгàæíîгî îòäå- ëåíèю стрелки (4) âïëîòь äî åгî îñâî- шòàíгó â зàхâàò (B) íà îäíîé ñòîðîíå,
« s.

ëåíèÿ íàхîäÿòñÿ ïåòëè è хîìóòы äëÿ áîæäåíèÿ. Чòîáы установить крючок îòòÿíèòå шòàíгó âïåðёä è òàêèì æå îá-
êðåïëåíèÿ (левая часть иллюстрации íà êðåïёæíóю шòàíгó, ïîìåñòèòå åгî â ðàзîì óñòàíîâèòå äðóгîé êîíåö шòàíгè â
зàхâàò íà ïðîòèâîïîëîæíîé ñòîðîíå. Зà-
u

12.19), ëèáî ïåòëè äëÿ êðåïëåíèÿ è âåðòèêàëьíîì ïîëîæåíèè ïî íàïðàâëå-

êðåïёæíàÿ шòàíгà (правая часть). Нà íèю стрелки (5), ñëåгêà ïðèæìèòå åгî è êðåïèòå êàðàáèíы (C) íà êîíöàх ïðèâÿз-
íîгî ðåìíÿ â óшêàх êðåïëåíèÿ ïîзàäè
ar

êðåïёæíых ïåòëÿх è хîìóòàх èëè íà îòêèíьòå êðючîê äî óïîðà âíèз ïðîòèâ

 Органы управления и приёмы эксплуатации 41

êîëåñà, èìååòñÿ 3 âàðèàíòà ïîëà áàгàæ-

íîгî îòäåëåíèÿ.
Базовый âàðèàíò – ñ êîìïëåêòîì äëÿ
ðåìîíòà шèí (шèííîé àïòåчêîé), áåз зà-
ïàñíîгî êîëåñà (ïîë íàхîäèòñÿ íà 182
ìì íèæå óðîâíÿ ïîгðóзîчíîé êðîìêè, à
ïîñëå îòêèäыâàíèÿ èëè ñíÿòèÿ зàäíèх
ñèäåíèé îáðàзóåòñÿ ðîâíыé ïîë).
Промежуточный âàðèàíò – ñ êîìïëåê-
òîì äëÿ ðåìîíòà шèí, áåз зàïàñíîгî
êîëåñà (ïîë ðàñïîëîæåí íà óðîâíå íà
12.24 Снятие пола багажного отделения (без запасного колеса) 34 ìì íèæå óðîâíÿ ïîгðóзîчíîé êðîì-
êè è ïðèêðыâàåò ñëåäóющèé гðóзîâîé
îòñåê îáъёìîì 61 ëèòð è âыñîòîé îêî-
ëî 13 ñì). Пîñëå îòêèäыâàíèÿ ñïèíîê
зàäíèх ñèäåíèé îáðàзóåòñÿ ñòóïåíьêà
âыñîòîé 5 ñì, à ïîñëå îòêèäыâàíèÿ èëè
ñíÿòèÿ зàäíèх ñèäåíèé îáðàзóåòñÿ ñòó-
ОÓ
ïåíьêà âыñîòîé 15 ñì. Еñëè ñíÿòь ïîë â
ïðîìåæóòîчíîì âàðèàíòå, òî ïîñëå îò-
êèäыâàíèÿ èëè ñíÿòèÿ зàäíèх ñèäåíèé
îáðàзóåòñÿ ðîâíыé ïîë.
Повышенный уровень ïîëà – äëÿ ðàз-
ìåщåíèÿ зàïàñíîгî êîëåñà, áåз êîì-
ïëåêòà äëÿ ðåìîíòà шèí (ïîë íàхîäèò-
12.25 Снятие опорные реек пола (без запасного колеса)
ñÿ íà 25 ìì íèæå óðîâíÿ ïîгðóзîчíîé
êðîìêè, à ïî áîêàì â âыåìêàх îáèâêè
íàхîäÿòñÿ íåáîëьшèå îòñåêè îáщèì
îáъёìîì ïîðÿäêà 8 ë). Пîñëå îòêèäы-
âàíèÿ ñïèíîê зàäíèх ñèäåíèé âîзíèêà-
åò ñòóïåíьêà âыñîòîé 3 ñì. Пîñëå îò-
êèäыâàíèÿ èëè ñíÿòèÿ зàäíèх ñèäåíèé
îáðàзóåòñÿ ñòóïåíьêà âыñîòîé 15 ñì.
Пîëóчèòь ïëîñêèé ïîë áàгàæíîгî îòäå-
ëåíèÿ ïðè ýòîì âàðèàíòå íå óäàñòñÿ.
Ящèêè зà êðыëьÿìè (ñïðàâà è ñëåâà)
îáðàзóюòñÿ ñàìè ñîáîé ïðè ñíÿòèè ïà-
íåëè ïîëà.
Мàêñèìàëьíàÿ óäåëьíàÿ íàгðóзêà íà ïî-
12.26 Откидывание боковин и крепления сумок (модели с запасным колесом) âåðхíîñòь ïîëà ñîñòàâëÿåò 75 êг.
Чòîáы ñíÿòь ïîë íà ìîäåëÿх áåз зàïàñ-
íîгî êîëåñà, ñëîæèòå åгî â íàïðàâëåíèè
стрелки (1 на иллюстрации 12.24),
îòêèíьòå â íàïðàâëåíèè стрелки (2),
ïîòÿíèòå ðычàгè фèêñàòîðà íà îáåèх
ñòîðîíàх ïî íàïðàâëåíèю стрелки (3)
è èзâëåêèòå ïîë ââåðх â íàïðàâëåíèè
стрелки (4). Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ
â îáðàòíîì ïîðÿäêå, ñëåäèòå зà ïðà-
âèëьíîñòью êðåïëåíèÿ îïîðíых ðååê.
Чòîáы зàфèêñèðîâàòь ïîë (íà ìîäåëÿх
áåз зàïàñíîгî êîëåñà) â îòêèíóòîì ïî-
12.27 Места хранение знака аварийной остановки (слева) и аптечки (справа) ëîæåíèè, îòêèíьòå ââåðх êðючêè íà
êðåïёæíîé ïëàíêå (1 на иллюстрации
12.20), îòêèíьòå ïîë ñî ñïèíêè ââåðх,
С ru

зàäíèх ñèäåíèé èëè â êðåïёæíых ëàïêàх èх ñòîðîíàх cäâèíьòå ðàñïîðíóю шòàíгó îòêèíьòå êðючêè äî óïîðà âíèз (3) è
ïîзàäè ïåðåäíèх ñèäåíèé è ïîîчåðёä- íàзàä è èзâëåêèòå åё èз êðåïëåíèé (B). îáîïðèòå íà íèх ïîë. Чòîáы èзâëåчь
íî ïðîòÿíèòå ëåíòó чåðåз зàñòёæêè íà Чòîáы ñëîæèòь ðàзäåëèòåëьíóю ñåòь, îïîðíыå ðåéêè (íà ìîäåëÿх áåз зàïàñ-
У .

îáåèх ñòîðîíàх. Нà ìîäåëÿх ñ òðàíñ- íàæìèòå êðàñíóю êíîïêó шàðíèðà (A), íîгî êîëåñà), âыñâîáîäèòå ïëîñêîé îò-
Р b

фîðìèðóющèìñÿ ïîëîì äëÿ âхîæäåíèÿ – ïðîèзîéäåò åгî îñâîáîæäåíèå. Сëî- âёðòêîé ñòîïîðы (B на иллюстрации
»

êàðàáèíîâ â фèêñèðîâàííîå ïîëîæåíèå æåííóю ðàзäåëèòåëьíóю ñåòь âëîæèòå â 12.25) è, ïîîчåðёäíî äåðæà ðåéêó (A)
А sp

ñëåäóåò ïðèìåíèòь íèæíèå êðåïёæíыå чåхîë, зàêðîéòå åгî è ïðèêðåïèòå чåхîë â òîчêàх (1 и 2), ïîòÿíèòå åё â íàïðàâ-
ëàïêè íà îïîðíых ñàëàзêàх. Оòâåðñòèå ïëàñòèêîâыìè êàðàáèíàìè ê ïåòëÿì íà ëåíèè стрелок. Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ
(D) â ðàзäåëèòåëьíîé ñåòè ñëóæèò äëÿ ëåâîé èëè ïðàâîé ñòåíêå áàгàæíîгî îò- â îáðàòíîì ïîðÿäêå.
« s.

ïðîäåâàíèÿ ðåìíÿ áåзîïàñíîñòè. Чòîáы äåëåíèÿ. Áîêîâèíы ïîëà íà ìîäåëÿх ñ зàïàñíыì

снять ðàзäåëèòåëьíóю ñåòь, âыñâîáîäè- êîëåñîì ìîæíî îòêèíóòь ê öåíòðó, чòîáы
òå ïðèâÿзíыå ðåìíè íà îáåèх ñòîðîíàх, Пол багажного отделения îáåñïåчèòь ìåñòî äëÿ ñóìîê (см. иллю-
u

îñâîáîäèòå èз ïðèæèìíых зàæèìîâ êà- страцию 12.26). Пîë íà ìîäåëÿх ñ зà-

ðàáèíы (C), à зàòåì ïîîчåðёäíî íà îáå- В зàâèñèìîñòè îò íàëèчèÿ зàïàñíîгî ïàñíыì êîëåñîì ìîæíî зàфèêñèðîâàòь
ar
42 Часть C: Оборудование автомобиля, расположение приборов и органов управления
13.1 Элементы комбинации приборов
1 Спидометр
2 Тахометр
3 Левая кнопка "меню"
4 Указатель температуры ОЖ
â îòêèíóòîì ïîëîæåíèè òàê æå êàê ïîë
ìîäåëåé áåз зàïàñíîгî êîëåñà.
В зàâèñèìîñòè îò êîìïëåêòàöèè, ïîä
ïîëîì ìîгóò хðàíèòьñÿ зàïàñíîå êîëå-
ñî, áîðòîâîé íàáîð èíñòðóìåíòîâ èëè
êîìïëåêò äëÿ ðåìîíòà шèí (ñì. Вâåäå-
íèå). Кðîìå òîгî, â áàгàæíîì îòäåëåíèè
ïðåäóñìîòðåíы ìåñòà äëÿ хðàíåíèÿ зíà-
êà àâàðèéíîé îñòàíîâêè è àïòåчêè (см.
иллюстрацию 12.27). Нà ìîäåëÿх ñ
зàïàñíыì êîëåñîì зíàê àâàðèéíîé îñòà-
íîâêè ìîæíî хðàíèòь â ëîòêå ñïðàâà îò
зàïàñíîгî êîëåñà.
13 Комбинация приборов
Оáщèé âèä êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ è
ðàñïîëîæåíèå íà íåé êîíòðîëьíî-
èзìåðèòåëьíых ïðèáîðîâ ïðåäñòàâëåíы
на иллюстрации 13.1.
Спидометр и тахометр
Спидометр ïîêàзыâàåò ñêîðîñòь äâè-
æåíèÿ àâòîìîáèëÿ â êì/ч. Нà ìîäåëÿх
äëÿ íåêîòîðых ñòðàí ïðè ñêîðîñòè áîëåå
120 êì/ч ðàзäàёòñÿ ïðåäóïðåæäàющèé
зâóêîâîé ñèгíàë. Тахометр ïîêàзыâàåò
чàñòîòó âðàщåíèÿ êîëåíчàòîгî âàëà äâè-
гàòåëÿ â ñîòíÿх îá/ìèí è ïðåäíàзíàчåí
äëÿ êîíòðîëÿ íàä îáîðîòàìè äâèгàòåëÿ.
Нå äîïóñêàéòå ïåðåìåщåíèÿ ñòðåëêè
òàхîìåòðà â ñïëîшíóю êðàñíóю зîíó
шêàëы (ïåðåêëючèòåñь íà ïîâышàющóю
ïåðåäàчó èëè ñáðîñьòå гàз). Пðè ïåðå-
ìåщåíèè ñòðåëêè òàхîìåòðà â êðàñíóю
зîíó îáîðîòы äâèгàòåëÿ îгðàíèчèâàюò-
ñÿ áëîêîì óïðàâëåíèÿ äâèгàòåëåì íà
áåзîïàñíîì óðîâíå. Замечание: Ти-
поразмер установленных шин влияет на
работу спидометра автомобиля, поэто-
му при установке шин другого диаметра
следует внести изменения в систему
управления двигателем для корректи-
ровки показаний спидометра и работы
системы ESP, – обратитесь к предста-
5 Дисплей
6 Указатель запаса топлива
7 Правая кнопка "0.0"
вителю компании Skoda. Замечание:
Раннее переключение на повышающую
передачу позволяет сэкономить топливо
и уменьшить шум двигателя. В период
обкатки автомобиля следует избегать
слишком высоких оборотов коленча-
того вала.
Óказатель запаса топлива и К/Л
использования резерва топлива
Пîгðåшíîñòь ïîêàзàíèé óêàзàòåëÿ зàïà-
ñà òîïëèâà (6 на иллюстрации 13.1)
ìèíèìàëьíà, êîгäà àâòîìîáèëь зàíèìà-
åò ñòðîгî гîðèзîíòàëьíîå ïîëîæåíèå,
è óâåëèчèâàåòñÿ ïðè äâèæåíèè àâòî-
ìîáèëÿ ïî èзâèëèñòыì èëè хîëìèñòыì
äîðîгàì. Óêàзàòåëь ðàáîòàåò òîëьêî
ïðè âêëючёííîì зàæèгàíèè. Тðåóгîëь-
íàÿ ñòðåëêà, ðàñïîëîæåííàÿ ñáîêó îò
ïèêòîгðàììы òîïëèâíîé зàïðàâîчíîé
êîëîíêè â ëåâîé чàñòè шêàëы, óêàзыâà-
åò íà ñòîðîíó àâòîìîáèëÿ, íà êîòîðîé
íàхîäèòñÿ ëючîê зàëèâíîé гîðëîâèíы
òîïëèâíîгî áàêà. Вхîæäåíèå ñòðåëêè
óêàзàòåëÿ â êðàñíóю îáëàñòь â íàчàëå
шêàëы îзíàчàåò èñïîëьзîâàíèå ðåзåðâ-
íîгî зàïàñà òîïëèâà (ïðèìåðíî 10.5 ë)
è ñîïðîâîæäàåòñÿ âêëючåíèåì ïîä шêà-
ëîé êîíòðîëьíîé ëàìïы æёëòîгî öâåòà
â âèäå òîïëèâíîé зàïðàâîчíîé êîëîíêè.
Нà íåêîòîðых ìîäåëÿх äîïîëíèòåëьíî
С ru
ïîäàёòñÿ зâóêîâîé ñèгíàë, à íà äèñïëåé
êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ äîïîëíèòåëьíî
âыâîäèòñÿ ñîîáщåíèå "Зàïðàâьòåñь!
У .
Зàïàñ хîäà ... êì". Пðè ýòîì ñëåäó-
Р b
åò ïðîèзâåñòè äîзàïðàâêó ïðè ïåðâîé
»
æå âîзìîæíîñòè, ò.ê. ýêñïëóàòàöèÿ àâ-
А sp
òîìîáèëÿ ñ íèзêèì зàïàñîì òîïëèâà
ìîæåò ïðèâåñòè ê ïåðåáîÿì â ðàáîòå
äâèгàòåëÿ ïðè äâèæåíèè íà ïîäъёì èëè
« s.
íà ñïóñê, à òàêæå ê ïîâðåæäåíèю êà-
òàëèòèчåñêîгî ïðåîáðàзîâàòåëÿ èз-зà
ïðîïóñêîâ зàæèгàíèÿ. Пðè ðåзåðâíîì
u
зàïàñå òîïëèâà àâòîìàòèчåñêè îòêëю-
чàåòñÿ äîïîëíèòåëьíыé îòîïèòåëь. Пðè
ar
íåóñòîéчèâîé ðàáîòå äâèгàòåëÿ èз-зà
ìàëîгî зàïàñà òîïëèâà ìîгóò îòêëю-
чàòьñÿ óñèëèòåëь ðóëåâîгî óïðàâëåíèÿ,
à òàêæå âñå âñïîìîгàòåëьíыå ñèñòåìы
äëÿ âîäèòåëÿ è ñèñòåìы êîíòðîëÿ äèíà-
ìèêè àâòîìîáèëÿ.
Óказатель температуры ОЖ
и К/Л системы охлаждения
двигателя
Óêàзàòåëь òåìïåðàòóðы ОЖ (4 на ил-
люстрации 13.1) ðàáîòàåò òîëьêî ïðè
âêëючёííîì зàæèгàíèè.
Еñëè ñòðåëêà íàхîäèòñÿ â ëåâîé зîíå
шêàëы, зíàчèò äâèгàòåëь åщё íå ïðî-
гðåò, ñëåäóåò èзáåгàòь äâèæåíèÿ íà âы-
ñîêèх îáîðîòàх, âыñîêîé ñêîðîñòè è ñ
áîëьшîé íàгðóзêîé íà äâèгàòåëь.
Пðè íîðìàëьíîé ýêñïëóàòàöèè àâòîìî-
áèëÿ ñòðåëêà óêàзàòåëÿ íàхîäèòñÿ â ñå-
ðåäèíå шêàëы. Пðè áîëьшîé íàгðóзêå íà
äâèгàòåëь è, ïðåæäå âñåгî, ïðè âыñîêîé
òåìïåðàòóðы âîзäóхà зà áîðòîì ñòðåëêà
ìîæåò óхîäèòь â ïðàâóю чàñòь шêàëы.
Эòî âðåìåííîå ÿâëåíèå íå óêàзыâàåò íà
íåèñïðàâíîñòь, ïîêà íå зàгîðèòñÿ К/Л
ïåðåгðåâà. Пðè ýòîì èзáåгàéòå ðàáîòы
äâèгàòåëÿ íà âыñîêèх îáîðîòàх è âы-
ñîêîé ñêîðîñòè äâèæåíèÿ àâòîìîáèëÿ.
Äëÿ íîðìàëьíîгî îхëàæäåíèÿ äâèгàòå-
ëÿ ðåшёòêà ðàäèàòîðà íå äîëæíà áыòь
зàгîðîæåíà äîïîëíèòåëьíыìè фàðàìè
èëè äðóгèì îáîðóäîâàíèåì.
К/Л íèзêîгî óðîâíÿ/âыñîêîé òåìïåðàòó-
ðы ОЖ ïîä шêàëîé óêàзàòåëÿ âêëючàåò-
ñÿ íà íåñêîëьêî ñåêóíä ïðè âêëючåíèè
зàæèгàíèÿ äëÿ ïðîâåðêè èñïðàâíîñòè,
à зàòåì äîëæíà гàñíóòь. Нà ìîäåëÿх
ñ ìíîгîфóíêöèîíàëьíыì äèñïëååì â
êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ К/Л зàгîðàåòñÿ
òîëьêî ïðè íàëèчèè íåèñïðàâíîñòè èëè
ïðè íèзêîì óðîâíå ОЖ. Еñëè äàííàÿ К/Л
íå гàñíåò èëè ìèгàåò, зíàчèò â ñèñòåìå
îхëàæäåíèÿ èìååòñÿ íåèñïðàâíîñòь. Нà
ìîäåëÿх ñ ìíîгîфóíêöèîíàëьíыì äèñ-
ïëååì êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ ïðè âêëю-
чåíèè äàííîé К/Л íà äèñïëåé âыäàёòñÿ
ñîîáщåíèå "Кîíòðîëь îхë. æèäêîñòè!
Ðóê. ïî ýêñïë!".
Еñëè ýòî ïðîèñхîäèò ïðè âыñîêîé òåì-
ïåðàòóðå ОЖ, зíàчèò äâèгàòåëь ïåðå-
гðåò. В ýòîì ñëóчàå ñëåäóåò ñíèзèòь
íàгðóзêó íà äâèгàòåëь, ïî âîзìîæíîñòè
âêëючèòь êëèìàòèчåñêóю ñèñòåìó íà
ìàêñèìàëьíыé îáîгðåâ è îòêðыòь îêíà.
Еñëè ýòî íå ïîìîгàåò, îñòàíîâèòå àâòî-
ìîáèëь è îñòàâьòå äâèгàòåëь ðàáîòàòь
íà îáîðîòàх хîëîñòîгî хîäà, ïîêà òåì-
ïåðàòóðà ОЖ íå íîðìàëèзóåòñÿ. Пðè
íåîáхîäèìîñòè âыêëючèòå äâèгàòåëь
è äàéòå åìó îñòыòь. Пåðåгðåâ ìîæåò
ñëóчèòьñÿ èз-зà íåèñïðàâíîñòè âåíòè-
ëÿòîðà, – ïðîâåðьòå åгî ïðåäîхðàíèòåëь
(ñì. Гëàâó 12).
Еñëè К/Л зàгîðàåòñÿ ïðè íîðìàëьíîé
òåìïåðàòóðå ОЖ, зíàчèò óðîâåíь ОЖ
ñëèшêîì íèзêèé. Оñòàíîâèòå àâòîìî-
áèëь, âыêëючèòå äâèгàòåëь, äîæäèòåñь
 Органы управления и приёмы эксплуатации
åгî îñòыâàíèÿ è îòêîððåêòèðóéòå óðî-
âåíь ОЖ (ñì. Гëàâó 1). Еñëè óðîâåíь ОЖ
â íîðìå, âêëючåíèå К/Л óêàзыâàåò íà
íåèñïðàâíîñòь â ñèñòåìå îхëàæäåíèÿ
äâèгàòåëÿ. В ýòîì ñëóчàå íå ñëåäóåò
ïðîäîëæàòь äâèæåíèå ñ ðàáîòàющèì
äâèгàòåëåì, âызîâèòå òåхíèчåñêóю ïî-
ìîщь.
Клавиши комбинации приборов
Замечание: В некоторых вариан-
тах комплектации установить время
на часах можно только через меню
"Настройки>Время" дисплея комбина-
ции приборов (см. подраздел ниже).
Лåâàÿ è ïðàâàÿ êëàâèшè êîìáèíàöèè
ïðèáîðîâ èñïîëьзóюòñÿ äëÿ ñáðîñà
èíäèêàòîðà ТО (ñì. ïîäðàзäåë íèæå) è
óñòàíîâêè âðåìåíè íà чàñàх.
Äëÿ óñòàíîâêè âðåìåíè, êîгäà íà äèñ-
ïëåå îòîáðàæàюòñÿ чàñы, ïðè ïîìîщè
ëåâîé êëàâèшè âыáåðèòå ðàзðÿä чàñîâ
èëè ìèíóò, à зàòåì ïðè ïîìîщè ïðàâîé
êëàâèшè èзìåíèòå зíàчåíèå âыáðàííî-
гî ðàзðÿäà. Чòîáы зàâåðшèòь óñòàíîâ-
êó âðåìåíè, åщё ðàз íàæìèòå íà ëåâóю
êëàâèшó.
Лåâàÿ êëàâèшà äîïîëíèòåëьíî èñïîëь-
зóåòñÿ äëÿ âыâîäà èíфîðìàöèè èíòåð-
âàëå äî ñëåäóющåгî ТО (ñì. ïîäðàзäåë
íèæå) è àêòèâàöèè/îòêëючåíèÿ äîïîëíè-
òåëьíîгî îòîáðàæåíèÿ ñêîðîñòè.
Пðàâàÿ êëàâèшà äîïîëíèòåëьíî èñ-
ïîëьзóåòñÿ äëÿ ñáðîñà îáíóëÿåìîгî
ñчёòчèêà ïðîáåгà (íàæìèòå íà êíîïêó
âî âðåìÿ îòîáðàæåíèÿ ïîêàзàíèé ýòîгî
ñчёòчèêà è óäåðæèâàéòå åё ïðèìåðíî
îäíó ñåêóíäó) è àêòèâàöèè/îòêëючåíèÿ
âыáðàííîгî ðåæèìà.
Дисплей в комбинации приборов
Внимание: Не отвлекайтесь на ди-
сплей, если этого не позволяет дорож-
ная обстановка.
В êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ ìîæåò óñòà-
íàâëèâàòьñÿ îáычíыé èëè ìíîгîфóíê-
öèîíàëьíыé äèñïëåé. В зàâèñèìîñòè
îò êîìïëåêòàöèè àâòîìîáèëÿ, äèñïëåé
ïðåäíàзíàчåí äëÿ îòîáðàæåíèÿ ñëåäóю-
щåé èíфîðìàöèè:
• одометр;
• обнуляемый счётчик пробега;
• время;
• температура воздуха за бортом;
• положение рычага селектора моде-
лей с DSG;
• рекомендация по выбору пере-
дачи;
• текущая скорость автомобиля;
• информационные сообщения;
• данные аудио/навигационной систе-
мы и телефона;
• предупреждения об опасных си-
туациях;
• предупреждения о нарушениях в ра-
боте узлов и систем автомобиля;
• меню настроек (см. подраздел
ниже);
• информация о техническом обслу-
живании;
• информация системы "Start-Stop"
(см. Раздел 18);
• данные путевого компьютера (см.
подраздел ниже).
Пðè îáíàðóæåíèè неисправности ком-
бинации приборов íà äèñïëåå ïîÿâëÿ-
åòñÿ ñîîáщåíèå "Error".
Одометр ïîêàзыâàåò îáщèé ïðîáåг àâ-
òîìîáèëÿ. Оáíóëåíèå ýòîгî ñчёòчèêà íå
äîïóñêàåòñÿ. Еñëè àêòèâèðîâàíî âòîðîå
îòîáðàæåíèå ñêîðîñòè, îíî зàìåíÿåò
ïîêàзàíèå îäîìåòðà.
Обнуляемый счётчик пробега (trip)
îòñчèòыâàåò ïðîáåг ñ òîчíîñòью äî 100
ì ñ ìîìåíòà ïîñëåäíåгî åгî ñáðîñà.
Äëÿ ñáðîñà ïîêàзàíèé ýòîгî ñчёòчèêà
èñïîëьзóåòñÿ ïðàâàÿ êëàâèшà ïàíåëè
ïðèáîðîâ (ñì. âышå).
Óñòàíîâêà времени íà чàñàх ïðîèзâî-
äèòñÿ ïðè ïîìîщè êëàâèш êîìáèíàöèè
ïðèáîðîâ (ñì. ïîäðàзäåë âышå).
Температура воздуха за бортом
îòîáðàæàåòñÿ òîëьêî ïðè âêëючёííîì
зàæèгàíèè. Пðè íåïîäâèæíîì àâòîìî-
áèëå èëè ïðè äâèæåíèè ñ îчåíь ìàëîé
ñêîðîñòью ïîêàзàíèå ìîæåò íåñêîëьêî
ïðåâышàòь èñòèííîå зíàчåíèå èз-зà
âëèÿíèÿ òåïëîâîгî èзëóчåíèÿ äâèгàòå-
ëÿ. Пðè òåìïåðàòóðå ìåíåå +4°С ðÿäîì
ñ ïîêàзàíèåì òåìïåðàòóðы ïîÿâëÿåòñÿ
ñèìâîë ñíåæèíêè, ïðåäóïðåæäàющèé
î âîзìîæíîñòè îáðàзîâàíèÿ íà äîðîгå
гîëîëёäà. Замечание: Образование
гололёда, особенно на мостах, возмож-
но даже при невысокой положительной
температуре, при которой предупрежде-
ние о гололёде не срабатывает. Поэто-
му не следует полностью полагаться на
предупреждение о гололёде.
Положение рычага селектора íà ìî-
äåëÿх ñ DSG óêàзыâàåòñÿ êàê ñáîêó îò
ðычàгà (ñì. Ðàзäåë 23), òàê è â âåðх-
íåì ïðàâîì óгëó äèñïëåÿ êîìáèíàöèè
ïðèáîðîâ. В ðåæèìàх D è S, à òàêæå â
ðóчíîì ðåæèìå "Tiptronic" íà äèñïëåå
äîïîëíèòåëьíî óêàзыâàåòñÿ âêëючёííàÿ
ïåðåäàчà (íàïðèìåð, "D4").
Нà íåêîòîðых ìîäåëÿх ñ ÐКПП â ïðàâîì
âåðхíåì óгëó îòîáðàæàåòñÿ рекомен-
дация по смене передачи â öåëÿх
ýêîíîìèè òîïëèâà: ñòðåëêà ââåðх/âíèз
– ðåêîìåíäàöèÿ ïî ïåðåêëючåíèю íà
ïîâышàющóю/ïîíèæàющóю ïåðåäàчó
С ru
(ðÿäîì ñî ñòðåëêîé îòîáðàæàåòñÿ ðå-
êîìåíäóåìàÿ ïåðåäàчà), à òîчêà – íåò
íèêàêèх ðåêîìåíäàöèé. Пðè âыæàòîé
У .
ïåäàëè ñöåïëåíèÿ ðåêîìåíäàöèÿ ïî
Р b
ñìåíå ïåðåäàчè гàñíåò. Нà äèзåëьíых
»
ìîäåëÿх ñ ñàæåâыì фèëьòðîì, êîгäà
А sp
áëîê óïðàâëåíèÿ äâèгàòåëåì îïðåäå-
ëÿåò, чòî ñàæåâыé фèëьòð зàáèò, ìîæåò
ïîÿâèòьñÿ ðåêîìåíäàöèÿ ïî ñìåíå ïåðå-
« s.
äàчè ñ öåëью ïîääåðæàíèÿ óñëîâèé, íå-
îáхîäèìых äëÿ чèñòêè фèëьòðà (ìîæåò
ïîòðåáîâàòьñÿ äâèгàòьñÿ íà ïîâышåí-
u
íых îáîðîòàх äâèгàòåëÿ). Замечание:
Независимо от рекомендации по пере-
ar
43
ключению передач, ответственность за
управление автомобилем всегда лежит
на водителе.
Индикация текущей скорости ìî-
æåò áыòь âыâåäåíà íà äèñïëåé â äî-
ïîëíåíèå ê ïîêàзàíèÿì ñïèäîìåòðà â
òåх æå èëè äðóгèх åäèíèöàх èзìåðåíèÿ
(ìèëь/ч èëè êì/ч). Иíäèêàöèÿ òåêóщåé
ñêîñòè âхîäèò â íàáîð фóíêöèé ïóòåâîгî
êîìïьюòåðà. Нà ìîäåëÿх ñ ìíîгîфóíê-
öèîíàëьíыì äèñïëååì âêëючåíèå èí-
äèêàöèè ñêîðîñòè ïðîèзâîäèòñÿ чåðåз
ìåíю "Нàñòðîéêè>Вòîðàÿ èíäèêàöèÿ
ñêîðîñòè" äèñïëåÿ.
Предупреждения о нарушениях в
работе íåêîòîðых óзëîâ è ñèñòåì àâ-
òîìîáèëÿ ïîäàюòñÿ â âèäå ìèгàющèх
èëè íåïðåðыâíî ñâåòÿщèхñÿ ïèêòîгðàìì
ОÓ
êðàñíîгî èëè æёëòîгî öâåòà ñ ïîÿñíÿю-
щèìè ñîîáщåíèÿìè, êîòîðыå â íåêîòî-
ðых ñëóчàÿх ñîïðîâîæäàюòñÿ ïîäàчåé
зâóêîâîгî ñèгíàëà. Пðåäóïðåæäåíèÿ
ñ âыñшèì ïðèîðèòåòîì èìåюò êðàñ-
íыå ïèêòîгðàììы; ïðè íàëèчèè òàêîгî
ïðåäóïðåæäåíèÿ ñëåäóåò îñòàíîâèòь àâ-
òîìîáèëь ïðè ïåðâîé æå âîзìîæíîñòè,
ïðîâåðèòь ðàáîòó óêàзàííîé ñèñòåìы è
óñòðàíèòь íåèñïðàâíîñòь, ëèáî âызâàòь
òåхíèчåñêóю ïîìîщь. Пðåäóïðåæäåíèÿ
âыñшåгî ïðèîðèòåòà ñîïðîâîæäàюòñÿ
òðåìÿ зâóêîâыìè ñèгíàëàìè. Пðåäóïðå-
æäåíèÿ ñ íèзшèì ïðèîðèòåòîì èìåюò
æёëòыå ïèêòîгðàììы, ïðè íàëèчèè òà-
êîгî ïðåäóïðåæäåíèÿ ñëåäóåò êàê ìîæ-
íî ñêîðåå ïðîâåðèòь ðàáîòó ñîîòâåò-
ñòâóющåé ñèñòåìы èëè äîëèòь ñîîòâåò-
ñòâóющóю æèäêîñòь. Пðåäóïðåæäåíèÿ ñ
íèзшèì ïðèîðèòåòîì ñîïðîâîæäàюòñÿ
îäíîêðàòíыì зâóêîâыì ñèгíàëîì. В зà-
âèñèìîñòè îò èñïîëíåíèÿ êîìáèíàöèè
ïðèáîðîâ, èíäèêàöèÿ ïðåäóïðåæäåíèÿ
ìîæåò áыòь ðàзëèчíîé. Еñëè âыâîä íà
äèñïëåé ïðåäóïðåæäàющèх è èíфîðìà-
öèîííых ñîîáщåíèé íå ïðåäóñìîòðåí,
òî î íàðóшåíèÿх â ðàáîòå ñîîáщàюò
ëèшь êîíòðîëьíыå ëàìïы. Еñëè èìå-
åòñÿ íåñêîëьêî ïðåäóïðåæäåíèé, ñîîò-
âåòñòâóющèå ïèêòîгðàììы ïîÿâëÿюòñÿ
îäíà зà äðóгîé ñ èíòåðâàëîì â íåñêîëь-
êî ñåêóíä. Эòè ïèêòîгðàììы áóäóò âыäà-
âàòьñÿ äî òåх ïîð, ïîêà íå áóäóò óñòðà-
íåíы ïðèчèíы èх ïîÿâëåíèÿ.
Индикатор технического
обслуживания
Иíäèêàòîð òåхíèчåñêîгî îáñëóæèâàíèÿ
ñîîáщàåò òîëьêî î ñðîêå ïðîâåäåíèÿ
îáñëóæèâàíèÿ, ïðè êîòîðîì äîëæíà ïðî-
èзâîäèòьñÿ зàìåíà äâèгàòåëьíîгî ìàñ-
ëà. Иíфîðìàöèÿ î ñðîêàх ïðîâåäåíèÿ
äðóгèх âèäîâ îáñëóæèâàíèÿ (íàïðèìåð,
зàìåíà òîðìîзíîé æèäêîñòè) óêàзыâàåò-
ñÿ íà íàêëåéêå íà ëåâîì òîðöå ïàíåëè
ïðèáîðîâ èëè â ñåðâèñíîé êíèæêå.
Кîгäà приближается ñðîê ïðîâåäåíèÿ
ТО, ïðè âêëючåíèè зàæèгàíèÿ ïîÿâëÿåò-
ñÿ íàïîìèíàíèå î ïðåäñòîÿщåì îáñëó-
æèâàíèè: íà äèñïëåå êîìáèíàöèè ïðè-
44 Часть C: Оборудование автомобиля, расположение приборов и органов управления
13.2 Клавиши "OK/RESET" (В) и "TRIP" (А) на правом подрулевом переключателе,
а также клавиши на правой спице рулевого колеса
áîðîâ îòîáðàæàåòñÿ ïèêòîгðàììà â âèäå
гàåчíîгî êëючà è âåëèчèíà ïðîáåгà äî
ïðåäñòîÿщåгî ТО ñ îêðóгëåíèåì äî 100
êì. Чåðåз íåñêîëьêî ñåêóíä ïîÿâëÿåòñÿ
ïèêòîгðàììà â âèäå чàñîâ è êîëèчåñòâî
äíåé äî ïðåäñòîÿщåгî ТО. Нà ìîäåëÿх
ñ âîзìîæíîñòью âыäàчè òåêñòîâых ñî-
îáщåíèé íà äèñïëåé êîìáèíàöèè ïðè-
áîðîâ íàïîìèíàíèå î ïðåäñòîÿщåì ТО
âыäàёòñÿ â âèäå ñîîáщåíèÿ "ТО чåðåз
--- êì èëè --- äí.". Сîîáщåíèå î ТО èñ-
чåзàåò чåðåз íåñêîëьêî ñåêóíä.
После наступления ñðîêà ТО ïðè âêëючå-
íèè зàæèгàíèÿ ïðè âêëючåíèè зàæèгàíèÿ
íà äèñïëåå â òåчåíèå 20 ñåêóíä ìèгàåò
ïèêòîгðàììà â âèäå гàåчíîгî êëючà, ëèáî
ïîÿâëÿåòñÿ ñîîáщåíèå "ТО ñåéчàñ!".
Зàïðîñ î ïðåäñòîÿщåì ТО ìîæíî ñäå-
ëàòь è ïðè âыêëючåííîì äâèгàòåëå ñ
âêëючёííыì зàæèгàíèåì, íî íå ðàíåå,
чåì чåðåз 500 êì ïðîáåгà ïîñëå ïðîâå-
äåíèÿ ТО (äî ýòîгî áóäóò îòîáðàæàòьñÿ
ïðîчåðêè). Äëÿ ýòîгî íàæèìàéòå ëåâóю
êëàâèшó êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ, ïîêà
íà äèñïëåå íå ïîÿâèòñÿ ïèêòîгðàììà â
âèäå гàåчíîгî êëючà. Тàêæå ìîæíî âы-
áðàòь ïóíêò ìåíю "Нàñòðîéêè>Сåðâèñ
èíфî>Иíфîðìàöèÿ". Пðè просроченном
ТО ïîêàзàíèÿ ïðîáåгà è ñðîêà äî ТО
îòîáðàæàюòñÿ ñî зíàêîì ìèíóñ, ëèáî
âыâîäèòñÿ ñîîáщåíèå "ТО ïðîñðîчåíî
--- êì, èëè --- äí.".
Еñëè òåхíèчåñêîå îáñëóæèâàíèå áыëî
ïðîâåäåíî íå íà фèðìåííîé СТО êîìïà-
íèè Skoda, èíäèêàòîð îáñëóæèâàíèÿ ñëå-
äóåò îáíóëèòь ñëåäóющèì îáðàзîì. Нà
ìîäåëÿх ñ äèñïëååì áåз âыäàчè òåêñòî-
âых ñîîáщåíèé âî âðåìÿ îòîáðàæåíèÿ
ñðîêà ТО íàæìèòå è óäåðæèâàéòå ïðà-
âóю êëàâèшó "0.0" êîìáèíàöèè ïðèáî-
ðîâ. Нà ìîäåëÿх ñ âîзìîæíîñòью âыäàчè
òåêñòîâых ñîîáщåíèé íà äèñïëåé âы-
áåðèòå ïóíêò ìåíю "Нàñòðîéêè>Сåðâèñ
èíфî>Пåðåзàгðóзêà" è ïîäòâåðäèòå
зàïðîñ íàæàòèåì êíîïêè "OK". Заме-
чание: Не следует обнулять индикатор
ТО в промежутке между заменами дви-
гательного масла, т.к. после этого будет
отображаться неверная информация о
следующем ТО.
Пîñëå îòñîåäèíåíèÿ àêêóìóëÿòîðíîé
áàòàðåè àâòîìîáèëÿ ïîêàзàíèÿ èíäè-
êàòîðà ТО ñîхðàíÿюòñÿ.
Еñëè àâòîìîáèëь îáñëóæèâàåòñÿ ïî ïðî-
гðàììå "Long Life service" (ñì. Ðàзäåë
3 Гëàâы 1), òî ïîñëå îáíóëåíèÿ èíäè-
êàòîðà ТО îïèñàííыì âышå ñïîñîáîì
ïðîèñхîäèò ïåðåхîä íà îáñëóæèâàíèå
ïî ïðîгðàììå ñ фèêñèðîâàííыìè èí-
òåðâàëàìè âðåìåíè èëè ïðîáåгà, ò.å.
èíäèâèäóàëьíыå óñëîâèÿ ýêñïëóàòàöèè
àâòîìîáèëÿ ïðè ðàñчёòå âðåìåíè ïðî-
хîæäåíèÿ ТО óчèòыâàòьñÿ íå áóäóò.
Путевой компьютер
Äëÿ óïðàâëåíèÿ ïóòåâыì êîìïьюòåðîì
ïðåäíàзíàчåíы êëàâèшè íà ïðàâîì ïîä-
ðóëåâîì ïåðåêëючàòåëå è, ïðè íàëèчèè,
– íà ïðàâîé ñïèöå ðóëåâîгî êîëåñà (см.
иллюстрацию 13.2):
• "TRIP" (A) – для переключения
между пунктами меню/показаниями
путевого компьютера, изменения
значения выбранного параметра, а
также для входа в главное меню (при
удерживании);
• "OK/RESET" (B) – для подтверж-
дения просмотра сообщения, под-
тверждения выбора пункта меню,
выбора ячейки памяти путевого
компьютера (кратное нажатие) и её
очистки (длительное нажатие);
• "" (C) – кнопка возврата в преды-
дущее меню (при кратком нажатии)
или в главное меню (при удержива-
нии), а также вызова меню путевого
компьютера;
• кнопки с треугольными стрелками
вверх/вниз (D) – для переключения
между пунктами меню, изменения
значения выбранного параметра,
а также для выбора ячейки памяти
путевого компьютера (перемещение
вверх/вниз), подтверждения выбора
С ru
(кратное нажатие) и сброса показа-
ний (длительное нажатие) путевого
компьютера.
У .
Пóòåâîé êîìïьюòåð èìååò äâà àâòîìàòè-
Р b
чåñêèх зàïîìèíàющèх óñòðîéñòâà.
»
• №1 – память для отдельной по-
А sp
ездки. В этой памяти записываются
характеристики движения и данные
по потреблению топлива с момента
« s.
включения зажигания и до момента
его выключения. При прекращении
движения более чем на два часа
u
содержимое памяти автоматически
удаляется. Если в пределах двух
ar
часов после выключения зажигания
поездка возобновляется, новые дан-
ные добавляются к прежним.
• №2 – память для всех поездок. В
ней записываются характеристики
любого числа отдельных поездок.
В зависимости от исполнения ком-
бинации приборов, сохраняются
данные за суммарное время дви-
жения до 19 ч 59 мин или до 99 ч
59 мин, а также за общий пробег
до 1999 км (миль) или до 9999 км
(миль). При превышении одного из
этих пределов содержимое памяти
автоматически удаляется, и запись
начинается с нуля.
Нîìåð îòîáðàæàåìîгî зàïîìèíàющåгî
óñòðîéñòâà óêàзыâàåòñÿ â ïðàâîì âåðх-
íåì óгëó öåíòðàëьíîгî ïîëÿ äèñïëåÿ.
Äëÿ ïåðåêëючåíèÿ ñ òåêóщåгî îòîáðà-
æàåìîгî зàïîìèíàющåгî óñòðîéñòâà
íà äðóгîå ïðè âêëючёííîì зàæèгàíèè
êðàòêî íàæìèòå íà êëàâèшó (B на иллю-
страции 13.2) èëè íàêëîíÿéòå ââåðх/
âíèз ïåðåêëючàòåëь (D). Äëÿ îчèñòêè
âыáðàííîé ïàìÿòè ïðè âêëючёííîì зà-
æèгàíèè íàæìèòå íà êëàâèшó (B) èëè
ïåðåêëючàòåëь (D) è óäåðæèâàéòå áîëåå
ñåêóíäы. Вñå äàííыå â îáîèх зàïîìè-
íàющèх óñòðîéñòâàх ñòèðàюòñÿ ïîñëå
îòêëючåíèÿ àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè.
Äëÿ âыâîäà íà äèñïëåé íóæíîгî ïîêà-
зàíèÿ ïóòåâîгî êîìïьюòåðà âêëючèòå
зàæèгàíèå, âыáåðèòå íóæíóю ïàìÿòь è
íàæèìàéòå íà âåðхíюю èëè íèæíюю ñòî-
ðîíó êëàâèшè "TRIP" ïðàâîгî ïîäðóëå-
âîгî ïåðåêëючàòåëÿ. Еñëè èñïîëьзóюòñÿ
êëàâèшè íà ðóëåâîì êîëåñå, ñíàчàëà
íàæàòèåì êíîïêè (C) âызîâèòå ìåíю
ïóòåâîгî êîìïьюòåðà, зàòåì, íàêëîíÿÿ
ïåðåêëючàòåëь (D) ââåðх èëè âíèз, âы-
äåëèòå íóæíыé ïóíêò è ïîäòâåðäèòå
âыáîð, íàæàâ íà ïåðåêëючàòåëь (D).
Пîñëå âêëючåíèÿ зàæèгàíèÿ îòîáðàæà-
åòñÿ ïîêàзàíèå ïóòåâîгî êîìïьюòåðà,
êîòîðîå îòîáðàæàëîñь äî âыêëючåíèÿ
зàæèгàíèÿ.
Пóòåâîé êîìïьюòåð ïîзâîëÿåò ïðîñìà-
òðèâàòь íà äèñïëåå êîìáèíàöèè ïðèáî-
ðîâ ñëåäóющóю èíфîðìàöèю.
Температура воздуха за бортом (ñì.
ïîäðàзäåë âышå);
Время поездки – âðåìÿ ïîåзäêè â чà-
ñàх è ìèíóòàх, ïðîшåäшåå ñ ìîìåíòà
ñáðîñà.
Текущий (мгновенный) расход то-
плива îòîáðàæàåòñÿ âî âðåìÿ äâèæåíèÿ
â ë/100 êì èëè ìèëь/гàëëîí, à âî âðåìÿ
ñòîÿíêè ïðè ðàáîòàющåì äâèгàòåëå – â
ë/чàñ èëè гàëëîíîâ/чàñ. Пîêàзàíèÿ îá-
íîâëÿюòñÿ êàæäыå 0.5 ñåêóíä.
Средний расход топлива (ë/100 êì èëè
ìèëь/гàëëîí). Оòîáðàæàåòñÿ òîëьêî ïîñëå
ïðèìåðíî 300 ì ïóòè ñ ìîìåíòà ïîñëåäíå-
гî ñáðîñà. Äî ýòîгî ìîìåíòà âìåñòî зíà-
чåíèÿ ïîêàзыâàюòñÿ ïðîчåðêè. Пîêàзàíèÿ
îáíîâëÿюòñÿ êàæäыå 5 ñåêóíä.
Запас хода – ïðèìåðíîå ðàññòîÿíèå
(êì èëè ìèëь), êîòîðîå àâòîìîáèëь
ìîæåò ïðîåхàòь ñ èìåющèìñÿ â áà-
 Органы управления и приёмы эксплуатации 45

êå òîïëèâîì ïðè äâèæåíèè â òåêóщåì
ðåæèìå; äëÿ ðàñчёòà ïîìèìî ïðîчèх
ïàðàìåòðîâ èñïîëьзóåòñÿ ñðåäíèé ðàñ-
хîä òîïëèâà зà ïîñëåäíèå 50 êì. Пî-
ñëå ñáðîñà ñðåäíåгî ðàñхîäà òîïëèâà
â ïåðâîå âðåìÿ зàïàñ хîäà ðàññчèòы-
âàåòñÿ èñхîäÿ èз ñðåäíåгî ðàñхîäà 10
ë íà 100 êì ïðîáåгà. Пðè íîðìàëьíîì
зàïàñå òîïëèâà ïîêàзàíèå îêðóгëÿåòñÿ
äî 10 êì, à ïðè ðåзåðâíîì зàïàñå òî-
ïëèâà – äî 5 êì.
Пробег – äëèíà ïóòè (êì èëè ìèëь), ïðîé-
äåííîгî àâòîìîáèëåì ïîñëå ñáðîñà.
Средняя скорость (êì/ч) îòîáðàæàåò-
ñÿ òîëьêî ïîñëå ïðèìåðíî 300 ì ïóòè ñ
ìîìåíòà ïîñëåäíåгî ñáðîñà. Äî ýòîгî
ìîìåíòà âìåñòî зíàчåíèÿ ïîêàзыâàюòñÿ
ïðîчåðêè. Пîêàзàíèÿ îáíîâëÿюòñÿ êàæ-
äыå 5 ñåêóíä.
Цифровая индикация скорости –
öèфðîâîå ïîêàзàíèå òåêóщåé ñêîðîñòè
(êì/ч èëè ìèëь/ч).
Цифровая индикация температуры
масла – öèфðîâîå ïîêàзàíèå òåêóщåé
òåìïåðàòóðы äâèгàòåëьíîгî ìàñëà. Кîг-
äà òåìïåðàòóðà ìàñëà ñîñòàâëÿåò ìåíåå
50°C èëè â ñèñòåìå êîíòðîëÿ òåìïåðà-
òóðы ìàñëà ïðèñóòñòâóåò íåïîëàäêà,
âìåñòî öèфðîâîгî зíàчåíèÿ îòîáðàæà-
юòñÿ ïðîчåðêè.
Предупреждение при --- км/ч – ïî-
äàчà зâóêîâîгî ñèгíàëà è, â íåêîòîðых
ñëóчàÿх, âèзóàëьíîгî ïðåäóïðåæäåíèÿ
ïðè ïðåâышåíèè зàäàííîé ñêîðîñòè.
Äëÿ àêòèâàöèè ïðåäóïðåæäåíèÿ âыáå-
ðèòå ýòîò ïóíêò è íàæìèòå íà êëàâèшó
(B на иллюстрации 13.2) èëè íà ïåðå-
êëючàòåëь (D), – òåêóщàÿ ñêîðîñòь áóäåò
ïðèíÿòà зàäàííîé ìàêñèìàëьíîé. Пðè
íåîáхîäèìîñòè â òåчåíèå íåêîòîðîгî
âðåìåíè ïîñëå ýòîгî ïåðåêëючàòåëåì
(A) èëè (D) ìîæíî îòêîððåêòèðîâàòь
зàäàííîå зíàчåíèå, ïîñëå чåгî ñëåäó-
åò ñíîâà íàæàòь íà êëàâèшó (B) èëè íà
ïåðåêëючàòåëь (D). Нàñòðîåííыé ïðåäåë
ñêîðîñòè ñîхðàíÿåòñÿ äàæå ïîñëå âы-
êëючåíèÿ зàæèгàíèÿ. Äëÿ äåàêòèâàöèè
ïðåäóïðåæäåíèÿ íàæìèòå êëàâèшó (B)
èëè íà ïåðåêëючàòåëь (D), – ñîхðàíёí-
íîå зàäàííîå зíàчåíèå óäàëÿåòñÿ.
Нà ìîäåëÿх ñ äèñïëååì ñ âîзìîæíîñòью
îòîáðàæåíèÿ òåêñòîâых ñîîáщåíèé чå-
ðåз ìåíю "Нàñòðîéêè>Äàííыå äèñïëåÿ"
ìîæíî âыáðàòь äàííыå, êîòîðыå áóäóò
îòîáðàæàòьñÿ ïóòåâыì êîìïьюòåðîì.
Меню дисплея
Äëÿ óïðàâëåíèÿ ïóòåâыì êîìïьюòåðîì
ïðåäíàзíàчåíы êëàâèшè íà ïðàâîì ïîä-
ðóëåâîì ïåðåêëючàòåëå è, ïðè íàëèчèè,
– íà ïðàâîé ñïèöå ðóëåâîгî êîëåñà (см.
иллюстрацию 13.2).
Чòîáы вызвать главное меню, âêëю-
чèòå зàæèгàíèå. Еñëè ïîÿâëÿåòñÿ êàêîå-
ëèáî ñîîáщåíèå èëè ïèêòîгðàììà,
óäåðæèâàéòå êíîïêó (A или C на ил-
люстрации 13.2). Пðè ïîñëåäóющèх
íàæàòèÿх íà âåðхíюю èëè íèæíюю ñòî-
ðîíó ïåðåêëючàòåëÿ (A или D) ìîæíî
âыäåëèòь íóæíыé ïóíêò ìåíю, à зàòåì
âыáðàòь åгî, íàæàâ íà êëàâèшó (B) èëè
íà ïåðåêëючàòåëь (D).
Сîäåðæàíèå ìåíю зàâèñèò îò êîìïëåê-
òàöèè àâòîìîáèëÿ. Нà СТО êîìïàíèè
Skoda äëÿ íåêîòîðых ìîäåëåé ìîæíî зà-
ïðîгðàììèðîâàòь íîâыå фóíêöèè ìåíю
èëè èзìåíèòь èìåющèåñÿ фóíêöèè.
ОÓ
Нåêîòîðыå ïóíêòы ìåíю ìîгóò áыòь
âызâàíы òîëьêî ïðè íåïîäâèæíîì àâ-
òîìîáèëå. Кðîìå òîгî, åñëè èìååòñÿ
ïðåäóïðåæäàющåå ñîîáщåíèå âыñшåé
ñòåïåíè âàæíîñòè (ñì. âышå), âыâîä
íà äèñïëåé êàêèх-ëèáî ïóíêòîâ ìåíю
íåâîзìîæåí.
В ìåíю äèñïëåÿ â ìàêñèìàëьíîé êîì-
ïëåêòàöèè èìåюòñÿ ñëåäóющèå ïóí-
êòы.

Многофункциональный дисплей – ïóòåâîé êîìïьюòåð (ñì. ïîäðàзäåë âышå).

Аудио (Звук) – èíäèêàöèÿ äàííых ïðèíèìàåìîé ðàäèîñòàíöèè èëè âîñïðîèзâîäèìîгî CD/äðóгîгî íîñèòåëÿ (ñì. Ðàзäåë 15).
Навигационная система – èíфîðìàöèÿ âêëючёííîé íàâèгàöèîííîé ñèñòåìы (ñì. Ðàзäåë 15).
Телефон – èíфîðìàöèÿ è íàñòðîéêà êîìïëåêòà äëÿ ïîäêëючåíèÿ ìîáèëьíîгî òåëåфîíà (ñì. Ðàзäåë 15).
Дополнит. отопитель – âêëючåíèå/âыêëючåíèå, óñòàíîâêà âðåìåíè âêëючåíèÿ è íàñòðîéêà ðåæèìà ðàáîòы (ñì. Ðàзäåë 14).
Иìåюòñÿ ñëåäóющèå ïîäìåíю.
• Активация.
– Пðîгð. âêë/âыêë – èíäèêàòîð âêëючåíèÿ/âыêëючåíèÿ îòîïèòåëÿ.
– Вðåìÿ âêëючåíèÿ 1/2/3 – âыáîð âðåìåíè àâòîìàòèчåñêîгî âêëючåíèÿ.
– Äåàêò-âàòь – зàïðåò àâòîìàòèчåñêîгî âêëючåíèÿ.
• Времени включения 1/2/3 – настройка вариантов времени включения для последующего выбора в подменю "Активация".
– Äåíь íåäåëè – óêàзàíèå äíåé íåäåëè äëÿ âыáðàííîгî âðåìåíè âêëючåíèÿ (åñëè âыáðàíà ïóñòàÿ ñòðîêà ìåæäó
âîñêðåñåíьåì è ïîíåäåëьíèêîì, âêëючåíèå ïðîèñхîäèò êàæäыé äåíь).
– Чàñы/ìèíóòы – óêàзàíèå âðåìåíè âêëючåíèÿ.
– Àêòèâàöèÿ – àêòèâàöèÿ àâòîíîìíîгî îòîïèòåëÿ ñ ââåäёííыì âðåìåíåì âêëючåíèÿ áåз ïåðåхîäà â ïîäìåíю "Àêòèâàöèÿ".
• Время работы – длительность работы отопителя, от 10 до 60 минут, с шагом 5 минут.
• Режим работы (отопление или вентиляция).
• День недели – установка текущего дня недели.
• Заводская настройка – установка заводских настроек меню "Дополнит. отопитель".
• Назад – возврат в главное меню.
Ассистенты – âêëючåíèå/âыêëючåíèå âñïîìîгàòåëьíых ñèñòåì äëÿ âîäèòåëÿ. Àêòèâíî òîëьêî ïðè âêëючёííîé шòàòíîé ñè-
ñòåìå íàâèгàöèè.
С ru

Статус автомобиля – èìåющèåñÿ ïðåäóïðåæäåíèÿ î íàðóшåíèÿх â ðàáîòå íåêîòîðых óзëîâ è ñèñòåì àâòîìîáèëÿ (ñì. âы-
шå). Тàêæå îòîáðàæàåòñÿ íîìåð ïðîñìàòðèâàåìîгî ïðåäóïðåæäåíèÿ/îáщåå êîëèчåñòâî ïðåäóïðåæäåíèé. Пðè îòñóòñòâèè
ïðåäóïðåæäåíèé ýòîò ïóíêò îòñóòñòâóåò.
У .

Настройки – íàñòðîéêè ðàзëèчíых фóíêöèé. Иìåюòñÿ ñëåäóющèå ïîäìåíю.

Р b

• Язык – выбор языка для текстовых сообщений дисплея и навигационной системы.

»

• Данные дисплея – выбор данных, отображаемых путевым компьютером (см. подраздел выше).
А sp

• Комфорт – включение/выключение и настройка систем и функций обеспечения комфорта.

– Äîæä. зàñë. – âêëючåíèå/âыêëючåíèå фóíêöèè àâòîìàòèчåñêîгî зàêðыâàíèÿ îêîí â âåðхíåгî ëюêà ïðè îáíàðóæåíèè
äîæäÿ, êîгäà àâòîìîáèëь зàïåðò (òîëьêî íà ìîäåëÿх ñ äàòчèêîì äîæäÿ). Еñëè ýòà фóíêöèÿ âêëючåíà, îêíà è ëюê зà-
« s.

êðыâàюòñÿ òàêæå чåðåз 12 чåñîâ ïîñëå зàïèðàíèÿ àâòîìîáèëÿ, åñëè зà ýòî âðåìÿ íå áыëî äîæäÿ.
– Оòïèðàíèå äâåðåé (ñì. Ðàзäåë 1). Вðóчíóю – àëгîðèòì ðàáîòы åäèíîгî зàìêà ïðè îòïèðàíèè ñ êëючà-áðåëîêà (âñå
äâåðè, îäíà äâåðь, îäíà ñòîðîíà à/ì, èíäèâèäóàëьíî). Àâòîìàòèчåñêè – íàñòðîéêè àâòîìàòèчåñêîгî îòïèðàíèÿ è зà-
u

ïèðàíèÿ åäèíîгî зàìêà (àâò. зàïèðàíèå, àâò. îòïèðàíèå).

– Пîäòâåðæäåíèå зàá. (ñì. Ðàзäåë 6) – âêëючåíèÿ/âыêëючåíèå зâóêîâîгî ñèгíàëà äëÿ ïîäòâåðæäåíèÿ àêòèâàöèè ïðî-
ar

òèâîóгîííîé ñèгíàëèзàöèè.
46 Часть C: Оборудование автомобиля, расположение приборов и органов управления

– Óïð. ñòåêëîï. (Выêë./Выáðàòь âñå/Вîäèòåëь) – íàñòðîéêà àëгîðèòìà ðàáîòы ý/ïðèâîäà ñòåêëîïîäъёìíèêîâ ïðè îòïè-
ðàíèè è зàïèðàíèè àâòîìîáèëÿ (ñì. Ðàзäåë 5).
– Нàêëîí зåðê. – âêëючåíèå/âыêëючåíèå ïåðåìåщåíèÿ ïðàâîгî зåðêàëà зàäíåгî âèäà â зàðàíåå зàäàííîå ïîëîæåíèå
ïðè äâèæåíèè зàäíèì хîäîì (òîëьêî íà ìîäåëÿх ñ ý/ïðèâîäîì ðåгóëèðîâêè ñèäåíьÿ âîäèòåëÿ, ñì. Ðàзäåë 9).
– Нàñòðîé. зåðê. (Пî îòäåëьíîñòè/Сèíхðîíèзàöèÿ) – âыáîð àëгîðèòìà ðàáîòы ý/ïðèâîäà ðåгóëèðîâêè íàðóæíых зåðêàë
(ñì. Ðàзäåë 9).
– Зàâîäñêàÿ íàñòðîéêà – óñòàíàâëèâàåò зàâîäñêèå ïàðàìåòðы äëÿ íåêîòîðых ïóíêòîâ ïîäìåíю "Кîìфîðò". Нà äèñïëåå
îòîáðàæàåòñÿ "Зàâîä. íàñòð. êîìфîðòíых фóíêöèé âîзâðàщåíà".
• Фары и видимость – включение/выключение и настройка функций осветительных приборов.
– Coming Home – âêëючåíèå/âыêëючåíèå фóíêöèè "Coming Home" (ñì. Ðàзäåë 12) è íàñòðîéêà âðåìåíè ðàáîòы îñâå-
щåíèÿ ïîñëå зàïèðàíèÿ àâòîìîáèëÿ.
– Leaving Home – âêëючåíèå/âыêëючåíèå фóíêöèè "Leaving Home" (ñì. Ðàзäåë 12) è íàñòðîéêà âðåìåíè ðàáîòы îñâå-
щåíèÿ ïîñëå зàïèðàíèÿ àâòîìîáèëÿ.
– Äíåâíîé ðåæèì îñâåщåíèÿ – âêëючåíèå/âыêëючåíèå фóíêöèè DRL (ñì. Ðàзäåë 12).
– Фóíêöèÿ êîìфîðòíîгî óïðàâëåíèÿ óêàзàòåëÿìè ïîâîðîòà – âêëючåíèå/âыêëючåíèå 3-êðàòíîгî ìèгàíèÿ óêàзàòåëåé
ïîâîðîòîâ ïðè îòòÿгèâàíèè ëåâîгî ïîäðóëåâîгî ïåðåêëючàòåëÿ ââåðх èëè âíèз äî òîчêè фèêñàöèè (ñì. Ðàзäåë 12).
– Ðåæèì äâèæåíèÿ – âêëючåíèå/âыêëючåíèå íàñòðîéêè фàð äëÿ èñïîëьзîâàíèÿ àâòîìîáèëÿ â ñòðàíå ñ äâèæåíèåì ïî
äðóгîé ñòîðîíå äîðîгè.
– Зàâîäñêàÿ íàñòðîéêà – óñòàíàâëèâàåò зàâîäñêèå ïàðàìåòðы ïóíêòîâ ïîäìåíю "Оñâåщåíèå è îáзîð".
• Текущее время – установка времени на часах в комбинации приборов и в навигационной системе. Время может ото-
бражаться в 12-часовом или 24-часовом формате. Символ S в верхней части дисплея указывает на установку летнего
времени.
• Зимние шины – настройка звукового сигнала и текстового сообщения для предупреждения о превышении скорости.
Используйте эту функцию, только если установлены зимние шины, не рассчитанные на максимальную скорость авто-
мобиля.
• Единицы измерения – выбор единиц измерения температуры, расхода топлива и расстояния.
• Ассистент – настройка тона звуковой сигнализации систем помощи при парковке.
• Вторая скорость (Вкл/Выкл) – включение/выключение второй индикации скорости автомобиля в других единицах из-
мерения, только для моделей для стран с британской системой единиц.
• Сервис инфо. – запрос информации о сроках прохождения ТО или обнуление индикатора ТО (Информация, Сброс).
• Заводская настройка – устанавливает заводские параметры пунктов меню "Настройка".
• Назад – переход в главное меню.
Пóíêòы ìåíю "Àóäèî", "Нàâèгàöèÿ", "Äîï. îòîïèòåëь" è "Àññèñòåíòы" îòîáðàæàюòñÿ òîëьêî åñëè ñîîòâåòñòâóющàÿ ñèñòåìà
óñòàíîâëåíà íà зàâîäå è âêëючåíà (êðîìå ìåíю "äîï. îòîïèòåëь").

Контрольные лампы и
индикаторы в комбинации
приборов
Замечание: В зависимости от ком-
плектации автомобиля, в комбинации
приборов одного и того же типа не-
которые контрольные лампы могут от-
сутствовать.
Кîíòðîëьíыå ëàìïы (К/Л) è èíäèêàòîðы,
êðîìå èíäèêàòîðîâ óêàзàòåëåé ïîâî-
ðîòîâ, ðàñïîëîæåíы â îáëàñòÿх ñïèäî-
ìåòðà è òàхîìåòðà (см. иллюстрацию
13.1). В íåêîòîðых âàðèàíòàх êîìïëåê-
òàöèè íåêîòîðыå К/Л è èíäèêàòîðы îòî-
áðàæàюòñÿ òîëьêî íà äèñïëåå êîìáèíà-
öèè ïðèáîðîâ.
Нåêîòîðыå К/Л êðàòêîâðåìåííî âêëючà-
юòñÿ ïðè âêëючåíèè зàæèгàíèÿ ñ öåëью
ïðîâåðêè èñïðàâíîñòè фóíêöèîíèðîâà-
íèÿ ñîîòâåòñòâóющèх ñèñòåì è ñàìèх
ëàìï, è ïîñëå зàâåðшåíèÿ ïðîâåðêè
äîëæíы ïîгàñíóòь. Еñëè êàêàÿ-ëèáî èз
òàêèх К/Л íå зàгîðàåòñÿ ïðè âêëючåíèè
зàæèгàíèÿ èëè íå гàñíåò чåðåз íåñêîëь-
êî ñåêóíä èëè ïîñëå ïóñêà äâèгàòåëÿ,
ýòî ìîæåò óêàзыâàòь êàê íà íåèñïðàâ-
íîñòь ñàìîé ëàìïы, òàê è íà íåèñïðàâ-
íîñòь êîíòðîëèðóåìîé åé ñèñòåìы.
Сðàáàòыâàíèå íåêîòîðых К/Л ñîïðîâî-
æäàåòñÿ âыâîäîì íà äèñïëåé â êîìáèíà-
öèè ïðèáîðîâ ïîÿñíÿющåгî ñîîáщåíèÿ
(åñëè äèñïëåé ïîзâîëÿåò âыâîä òåêñòî-
âых ñîîáщåíèé) è ïîäàчåé зâóêîâîгî
ñèгíàëà.
Нèæå ïðèâîäèòñÿ òàáëèöà, â êîòîðîé
îïèñàíы ïðèчèíы âêëючåíèÿ К/Л è èí-
äèêàòîðîâ, à òàêæå äåéñòâèÿ, êîòîðыå
ñëåäóåò ïðè ýòîì âыïîëíèòь.

К/Л òîðìîзíîé ñèñòåìы, êðàñíîгî öâåòà. Вêëючåíèå óêàзыâàåò íà íåèñïðàâíîñòь òîðìîзíîé ñèñòåìы, âзâåäåíèå
ñòîÿíîчíîгî òîðìîзà èëè íèзêèé óðîâåíь òîðìîзíîé æèäêîñòè. Нåïðåðыâíîå ñâåчåíèå ìîæåò ñîïðîâîæäàòьñÿ ñî-
îáщåíèåì "Тîðìîзíàÿ æèäêîñòь: Ðóêîâîäñòâî ïî ýêñïëóàòàöèè!" íà äèñïëåå êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ. Пðîâåðьòå è,
ïðè íåîáхîäèìîñòè, îòêîððåêòèðóéòå óðîâåíь òîðìîзíîé æèäêîñòè (ñì. Ðàзäåë 1). Óäîñòîâåðьòåñь â èñïðàâíîñòè
С ru

òîðìîзíîé ñèñòåìы, ïðè íåîáхîäèìîñòè âызîâèòå òåхíèчåñêóю ïîìîщь. Вêëючåíèå âìåñòå ñ К/Л ABS óêàзыâàåò
íà îäíîâðåìåííыé îòêàз ñèñòåìы ABS è èíîé чàñòè òîðìîзíîé ñèñòåìы, ïðè ýòîì ìîæíî àêêóðàòíî ïðîäîëæàòь
äâèæåíèå, ïîìíÿ î âîзìîæíîñòè зàíîñà. Пðè äâèæåíèè ñî ñêîðîñòью áîëåå 5 êì/ч íà ïðîòÿæåíèè áîëåå 3 ñåêóíä
К/Л òîðìîзíîé ñèñòåìы íàчèíàåò ìèгàòь. Оäíîâðåìåííî íà äèñïëåé êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ ìîæåò âыäàâàòьñÿ ñî-
У .

îáщåíèå "Сíèìèòå ñ ðóчí. òîðìîзà!".

Р b

К/Л ñèñòåìы îхëàæäåíèÿ, êðàñíîгî öâåòà (ñì. îïèñàíèå â íàчàëå Ðàзäåëà 13).
»
А sp

К/Л íèзêîгî äàâëåíèÿ èëè íèзêîгî óðîâíÿ äâèгàòåëьíîгî ìàñëà (êðàñíîгî èëè æёëòîгî öâåòà). Кðàñíàÿ К/Л зàгî-
ðàåòñÿ íà íåñêîëьêî ñåêóíä ïðè âêëючåíèè зàæèгàíèÿ. Нà ìîäåëÿх ñ âîзìîæíîñòью âыâîäà òåêñòîâых ñîîáщåíèé
íà äèñïëåé êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ æёëòàÿ К/Л зàгîðàåòñÿ òîëьêî ïðè íàëèчèè íåèñïðàâíîñòè èëè ñëèшêîì íèзêîì
óðîâíå äâèгàòåëьíîгî ìàñëà. Еñëè красная К/Л гîðèò ïðè ðàáîòàющåì äâèгàòåëå, âыêëючèòå äâèгàòåëь è îòêîð-
« s.

ðåêòèðóéòå óðîâåíь ìàñëà (ñì. Гëàâó 1). Еñëè äîëèòь ìàñëî íåò âîзìîæíîñòè, íå зàïóñêàéòå äâèгàòåëь è âызîâèòå
òåхíèчåñêóю ïîìîщь. Еñëè ïðè íîðìàëьíîì óðîâíå êðàñíàÿ К/Л íå гàñíåò, зàïóñêàòь äâèгàòåëь áåз ðåìîíòà òàêæå
íå ñëåäóåò. Вêëючåíèå êðàñíîé К/Л äóáëèðóåòñÿ ñîîáщåíèåì "Äàâëåíèå ìàñëà: âыêë. äâèг.! Иíñòðóêöèÿ ïî ýêñïë.!"
u

Постоянное свечение жёлтой К/Л óêàзыâàåò íà íèзêèé óðîâåíь ìàñëà, è ìîæåò ñîïðîâîæäàòьñÿ ñîîáщåíèåì
"Пðîâåðьòå óðîâåíь ìàñëà!". Еñëè êàïîò îòêðыò áîëåå 30 ñåêóíä, æёëòàÿ К/Л гàñíåò, íî åñëè óðîâåíь ìàñëà îñòàёò-
ar

ñÿ íèзêèì, îíà âíîâь âêëючàåòñÿ чåðåз 100 êì ïðîáåгà. Мигание жёлтой К/Л óêàзыâàåò íà íåèñïðàâíîñòь äàòчèêà
óðîâíÿ äâèгàòåëьíîгî ìàñëà è ìîæåò äóáëèðîâàòьñÿ ñîîáщåíèåì "Äàòчèê ìàñëà. Тåхí. îáñë.!".
 Органы управления и приёмы эксплуатации 47

Иíäèêàòîð íåзàêðыòых äâåðåé, êðàñíîгî öâåòà. Иíäèêàòîð гîðèò, ïîêà íå áóäóò зàêðыòы âñå áîêîâыå äâåðè, íî íå
áîëåå ïÿòè ìèíóò. Нà ìîäåëÿх ñ âîзìîæíîñòью âыâîäà òåêñòîâых ñîîáщåíèé íà äèñïëåé êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ
âìåñòî ýòîгî èíäèêàòîðà íà äèñïëåé âыâîäèòñÿ ñхåìàòèчíîå èзîáðàæåíèå àâòîìîáèëÿ.
Иíäèêàòîð íåзàêðыòîé äâåðè зàäêà, êðàñíîгî öâåòà. Иíäèêàòîð гîðèò, ïîêà äâåðь зàäêà íå áóäåò зàêðыòà, íî íå
áîëåå ïÿòè ìèíóò. Нà ìîäåëÿх ñ âîзìîæíîñòью âыâîäà òåêñòîâых ñîîáщåíèé íà äèñïëåé êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ
âìåñòî ýòîгî èíäèêàòîðà íà äèñïëåé âыâîäèòñÿ ñхåìàòèчíîå èзîáðàæåíèå àâòîìîáèëÿ.
К/Л íåèñïðàâíîñòè ðóëåâîгî óïðàâëåíèÿ, êðàñíîгî èëè æёëòîгî öâåòà. Óêàзыâàåò íà чàñòèчíыé îòêàз ðóëåâîгî
ìåхàíèзìà ñ óñèëèòåëåì. Еñëè ïîñëå ïîâòîðíîгî ïóñêà è êîðîòêîгî ïðîáåгà æёëòàÿ К/Л гàñíåò, îáðàщàòьñÿ íà
СТО íå íóæíî. Жёëòàÿ К/Л òàêæå ìîæåò зàгîðåòьñÿ, åñëè àêêóìóëÿòîðíàÿ áàòàðåÿ áыëà îòñîåäèíåíà è âíîâь
ïîäêëючåíà, íî ïîñëå êîðîòêîгî ïðîáåгà К/Л äîëæíà ïîгàñíóòь.
К/Л íåïðèñòёгíóòых ðåìíåé áåзîïàñíîñòè âîäèòåëÿ è ïåðåäíåгî ïàññàæèðà, êðàñíîгî öâåòà (ñì. Ðàзäåë 7).
К/Л ñèñòåìы зàðÿäà, êðàñíîгî öâåòà. Вêëючàåòñÿ, êîгäà áàòàðåÿ íå зàðÿæàåòñÿ, – âыêëючèòå íåèñïîëьзóåìыå
ïîòðåáèòåëè íàïðÿæåíèÿ. Еñëè äàííàÿ К/Л гîðèò ïðè ðàáîòàющåì äâèгàòåëå, ýòî óêàзыâàåò íà íåèñïðàâíîñòь
гåíåðàòîðà/åгî ïðèâîäà èëè îñëàáëåíèå êðåïëåíèÿ ýëåêòðîïðîâîäêè ñèñòåì зàïóñêà è зàðÿäà. Еñëè âìåñòå ñ
К/Л ñèñòåìы зàðÿäà зàгîðåëàñь К/Л ïåðåгðåâà ñèñòåìы îхëàæäåíèÿ äâèгàòåëÿ, êàê ìîæíî ñêîðåå îñòàíîâèòå
àâòîìîáèëь è âыêëючèòå äâèгàòåëь, чòîáы íå äîïóñòèòь åгî ïîâðåæäåíèÿ.
К/Л ïåðåгðåâà DSG, êðàñíîгî öâåòà. Пåðåâåäèòå ðычàг ñåëåêòîðà â ïîëîæåíèå "P" è äàéòå òðàíñìèññèè îñòыòь. ОÓ
Пðîäîëæåíèå äâèæåíèÿ ïðè âêëючёííîé К/Л ìîæåò ïðèâåñòè ê ñåðьёзíîìó ïîâðåæäåíèю DSG. Пîñëå âыêëючåíèÿ
К/Л ìîæíî ïðîäîëæàòь äâèæåíèå. Вêëючåíèå äàííîé К/Л ìîæåò ñîïðîâîæäàòьñÿ ñîîáщåíèåì "Пåðåгðåâ êîðîðá.
ïåðåäàч. Оñòàíîâèòåñь" Иí-öèÿ ïî ýêñ.!" íà äèñïëåå â êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ.
Иíäèêàòîð èзíîñà òîðìîзíых êîëîäîê, æёëòîгî öâåòà. Сëåäóåò êàê ìîæíî ñêîðåå зàìåíèòь òîðìîзíыå êîëîäêè.
Нà ìîäåëÿх ñ âîзìîæíîñòью âыâîäà òåêñòîâых ñîîáщåíèé íà äèñïëåé êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ зàгîðàåòñÿ òîëьêî
ïðè îáíàðóæåíèè èзíîñà êîëîäîê (äóáëèðóåòñÿ ñîîáщåíèåì "Пðîâåðьòå òîðìîзíыå êîëîäêè!", à íà îñòàëьíых
ìîäåëÿх – òàêæå è ïðè êàæäîì âêëючåíèè зàæèгàíèÿ.
К/Л ASR/ESP, æёëòîгî öâåòà. Нåïðåðыâíî гîðèò, åñëè ASR/ESP íåèñïðàâíà, ëèáî îòêëючåíà ïî ñèñòåìíыì
óñëîâèÿì. Пîïðîáóéòå âыêëючèòь è âêëючèòь зàæèгàíèå è ñîâåðшèòь êîðîòêóю ïîåзäêó, â хîäå êîòîðîé К/Л
äîëæíà ïîгàñíóòь ïðè èñïðàâíîé ASR/ESP. Тàêæå ìîæåò âêëючàòьñÿ íå íåêîòîðîå âðåìÿ ïîñëå ïîäñîåäèíåíèÿ
àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè, – â ýòîì ñëóчàå îíà äîëæíà ïîгàñíóòь ïîñëå ïðåîäîëåíèÿ íåáîëьшîгî ðàññòîÿíèÿ
ñî ñêîðîñòью 15-20 êì/ч. Мèгàíèå óêàзыâàåò íà ñðàáàòыâàíèå ASR/ESP, – îòïóñòèòå ïåäàëь гàзà è óчèòыâàéòå
ñîñòîÿíèå äîðîгè ïðè âыáîðå ìàíåðы âîæäåíèÿ. Сèгíàëèзàöèÿ î íåèñïðàâíîñòè фóíêöèè EDS, âхîäÿщåé â ñîñòàâ
ESP, ðåàëèзîâàíà òàêæå ïîñðåäñòâîì äàííîé К/Л.

" OFF" Иíäèêàòîð îòêëючåíèÿ ASR âðóчíóю, æёëòîгî öâåòà.

К/Л ABS, æёëòîгî öâåòà. Вêëючåíèå äàííîé К/Л âî âðåìÿ äâèæåíèÿ óêàзыâàåò íà ñáîé èëè íåèñïðàâíîñòь
ABS. Пðè ýòîì òîðìîзíàÿ ñèñòåìà ïðîäîëæàåò ðàáîòàòь íîðìàëьíî, íî òîðìîзíîé ïóòь áóäåò äëèííåå, чåì
ïðè ðàáîòàющåé ñèñòåìå ABS. Äâèæåíèå ìîæíî ïðîäîëæàòь, íà ïðè ïåðâîé âîзìîæíîñòè ñëåäóåò ïðîâåðèòь
óêàзàííыå ñèñòåìы. Еñëè К/Л ABS зàгîðåëàñь âìåñòå ñ К/Л òîðìîзíîé ñèñòåìы (ïðè âыêëючåííîì ñòîÿíîчíîì
òîðìîзå), зíàчèò íåèñïðàâíà íå òîëьêî ABS, íî è èíàÿ чàñòь òîðìîзíîé ñèñòåìы. В ýòîì ñëóчàå ñëåäóåò
îñòàíîâèòь àâòîìîáèëь è ïðîâåðèòь/îòêîððåêòèðîâàòь óðîâåíь òîðìîзíîé æèäêîñòè (ñì. Гëàâó 1). Еñëè óðîâåíь
òîðìîзíîé æèäêîñòè íèæå ìåòêè "MIN", ïðîäîëæàòь äâèæåíèå íå äîïóñêàåòñÿ. Еñëè óðîâåíь òîðìîзíîé æèäêîñòè
â íîðìå, âîзìîæíî, ïðîèзîшёë îòêàз фóíêöèè ðåгóëèðîâàíèÿ ABS. В ðåзóëьòàòå ïðè òîðìîæåíèè ìîгóò îчåíь
áыñòðî áëîêèðîâàòьñÿ зàäíèå êîëёñà. Пðè îïðåäåëёííых îáñòîÿòåëьñòâàх ýòî ìîæåò ïðèâåñòè ê âыхîäó èз êîëåè
зàäíåé чàñòè àâòîìîáèëÿ (îïàñíîñòь зàíîñà)!

Иíäèêàòîð âêëючåíèÿ зàäíåгî òóìàííîгî фîíàðÿ, æёëòîгî öâåòà.

Иíäèêàòîð íåèñïðàâíîñòè ëàìï íàðóæíых ñâåòîòåхíèчåñêèх ïðèáîðîâ, æёëòîгî öâåòà. Зàгîðàåòñÿ íà 2 ñåêóíäы
ïîñëå âêëючåíèÿ зàæèгàíèÿ, à òàêæå ïðè âêëючåíèè íåèñïðàâíîé ëàìïы. Äóáëèðóåòñÿ ñîîáщåíèåì, óêàзыâàющèì
íà êîíêðåòíóю ëàìïó. В зàäíèх гàáàðèòíых îгíÿх è îñâåщåíèè íîìåðíîгî зíàêà ñîäåðæèòñÿ íåñêîëьêî ëàìï
íàêàëèâàíèÿ, è äàííыé èíäèêàòîð зàгîðèòñÿ òîëьêî â òîì ñëóчàå, åñëè íåèñïðàâíыìè ÿâëÿюòñÿ âñå ëàìïы
íàêàëèâàíèÿ, îáåñïåчèâàющèå îñâåщåíèå íîìåðíîгî зíàêà è ñâåò гàáàðèòíых îгíåé, ñîîòâåòñòâåííî (â îäíîì
зàäíåì êîìáèíèðîâàííîì фîíàðå).
К/Л íåèñïðàâíîñòè äâèгàòåëÿ (MIL), æёëòîгî öâåòà, äîëæíà гàñíóòь ïîñëå зàïóñêà äâèгàòåëÿ. Вêëючåíèå äàííîé
К/Л ïðè ðàáîòàющåì äâèгàòåëå óêàзыâàåò íà íåèñïðàâíîñòь ñèñòåìы óïðàâëåíèÿ äâèгàòåëåì èëè ñèñòåìы
ñíèæåíèÿ òîêñèчíîñòè îòðàáîòàâшèх гàзîâ, – ñëåäóåò íàïðàâëÿòьñÿ ê áëèæàéшåé СТО, íå íàæèìàÿ ñèëьíî íà
ïåäàëь гàзà. Вîзìîæíы ïîâышåííыé ðàñхîä òîïëèâà è ñíèæåíèå ìîщíîñòè äâèгàòåëÿ.
Иíäèêàòîð ðàáîòы ïðåäíàêàëà äèзåëьíîгî äâèгàòåëÿ, æёëòîгî öâåòà. Непрерывное свечение ïåðåä ïóñêîì
äâèгàòåëÿ óêàзыâàåò íà ðàáîòó ñâåчåé íàêàëèâàíèÿ. Äîæäèòåñь îòêëючåíèÿ èíäèêàòîðà, ïðåæäå чåì зàïóñêàòь
С ru

äâèгàòåëь. Еñëè èíäèêàòîð íå зàгîðàåòñÿ íà êîðîòêîå âðåìÿ ïîñëå âêëючåíèÿ зàæèгàíèÿ èëè íå гàñíåò, зíàчèò
ñèñòåìà ïðåäíàêàëà íåèñïðàâíà. Мигание äàííîгî èíäèêàòîðà óêàзыâàåò íà íåèñïðàâíîñòь (âêëючåíèå
àâàðèéíîгî ðåæèìà) â ñèñòåìå óïðàâëåíèÿ äèзåëьíыì äâèгàòåëåì, ïðè ýòîì ñëåäóåò ñðîчíî ïðîâåðèòь äâèгàòåëь
У .

íà СТО. Мèгàíèå èíäèêàòîðà ìîæåò ñîïðîâîæäàòьñÿ ñîîáщåíèåì "Нåèñïðàâí. äâèг. Тåхí. îáñë!".
Р b

Иíäèêàòîð íåèñïðàâíîñòè â ñèñòåìå óïðàâëåíèÿ äâèгàòåëåì, æёëòîгî öâåòà. Вêëючåíèå âî âðåìÿ äâèæåíèÿ
»

óêàзыâàåò íà ðàáîòó äâèгàòåëÿ â àâàðèéíîì ðåæèìå. Сëåäóåò ñðîчíî ïðîâåðèòь äâèгàòåëь íà СТО. Вîзìîæíы
EPC
А sp

ïîâышåííыé ðàñхîä òîïëèâà è ñíèæåíèå ìîщíîñòè äâèгàòåëÿ. Мîæåò äóáëèðîâàòьñÿ ñîîáщåíèåì "Нåèñïðàâ.
äâèг. Тåхí. îáñë!" íà äèñïëåå.
Иíäèêàòîð ïåðåïîëíåíèÿ ñàæåâîгî фèëьòðà, æёëòîгî öâåòà. Пðè âêëючåíèè ýòîгî èíäèêàòîðà ñëåäóåò äî
îòêëючåíèÿ èíäèêàòîðà, ëèáî ïðèìåðíî 15 ìèíóò äâèгàòьñÿ íà 4-é èëè 5-é ïåðåäàчå (íà ìîäåëÿх ñ ÐКПП) èëè
« s.

â ðåæèìå "S" (íà ìîäåëÿх ñ DSG) ñî ñêîðîñòью íå ìåíåå 60 êì/ч (íà 1800-2500 îá/ìèí), чòîáы ñàæà â фèëьòðå
ñгîðåëà. Еñëè фèëьòð íå îчèщàåòñÿ, äîïîëíèòåëьíî íàчèíàåò ìèгàòь èíäèêàòîð ïðåäíàêàëà, à íà äèñïëåå
ïîÿâëÿåòñÿ ñîîáщåíèå "Сàæåâыé фèëьòð. Ðóêîâîäñòâî ïî ýêñïë.". Вïîñëåäñòâèè âêëючàåòñÿ àâàðèéíыé ðåæèì
u

óïðàâëåíèÿ äâèгàòåëåì, â êîòîðîì ïîíèæàåòñÿ ìîщíîñòь äâèгàòåëÿ, à ïîñëå âыêëючåíèÿ è âêëючåíèÿ зàæèгàíèÿ
зàгîðàåòñÿ К/Л MIL (ñì. âышå), – îáðàòèòåñь íà СТО äëÿ ïðîчèñòêè ñàæåâîгî фèëьòðà. Пðè èгíîðèðîâàíèè
ar

óêàзàííых èíäèêàòîðîâ âîзìîæíî ïîâðåæäåíèå àâòîìîáèëÿ.

48 Часть D: Óстройства и системы обеспечения комфорта

Иíäèêàòîð ñíèæåíèÿ äàâëåíèÿ íàêàчêè шèí/íåèñïðàâíîñòè ñèñòåìы êîíòðîëÿ äàâëåíèÿ íàêàчêè шèí, æёëòîгî
öâåòà (ñì. Ðàзäåë 19). Постоянное свечение óêàзыâàåò íà òî, чòî äàâëåíèå íàêàчêè хîòÿ áы îäíîгî êîëåñà
ñóщåñòâåííî óìåíьшèëîñь ïî ñðàâíåíèю ñ óñòàíîâëåííыìè âîäèòåëåì зíàчåíèÿìè. Нà äèñïëåå êîìáèíàöèè
ïðèáîðîâ ïðè ýòîì ìîгóò ïîÿâëÿòьñÿ ïîÿñíÿющèå ñîîáщåíèÿ. Сáàâьòå ñêîðîñòь è ïðè ïåðâîé æå âîзìîæíîñòè
îñòàíîâèòå àâòîìîáèëь è ïðîâåðьòå êîëёñà. Мигание óêàзыâàåò íà íåèñïðàâíîñòь ñèñòåìы. Еñëè ïðè
íîðìàëьíîì äàâëåíèå íàêàчêè âñåх шèí ïîñëå âыêëючåíèÿ è âêëючåíèÿ зàæèгàíèÿ äàííàÿ К/Л ïðîäîëæàåò ìèгàòь
èëè гîðåòь, зíàчèò òðåáóåòñÿ ðåìîíò ñèñòåìы êîíòðîëÿ шèí. Пðè îïðåäåëёííых îáñòîÿòåëьñòâàх (ñïîðòèâíàÿ
ìàíåðà åзäы, åзäà ïî ïëîхèì äîðîгàì) èíäèêàòîð ìîæåò зàгîðåòьñÿ ñ зàäåðæêîé èëè âîîáщå íå зàгîðåòьñÿ.
Пîñëå ïîäêëючåíèÿ àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè èíäèêàòîð ìîæåò âêëючèòьñÿ, íî ïîñëå ïðåîäîëåíèÿ íåáîëьшîгî
ðàññòîÿíèÿ îí äîëæåí ïîгàñíóòь.
Иíäèêàòîð íèзêîгî óðîâíÿ îìыâàющåé æèäêîñòè, æёëòîгî öâåòà. Мîæåò ñîïðîâîæäàòьñÿ ñîîáщåíèåì "Äîëåéòå
îìыâ. æèäêîñòь!" íà äèñïëåå êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ.

Иíäèêàòîð èñïîëьзîâàíèÿ ðåзåðâíîгî зàïàñà òîïëèâà, æёëòîгî öâåòà, ñì. ïîäðàзäåë â íàчàëå Ðàзäåëà 13.

К/Л ñèñòåìы SRS, æёëòîгî öâåòà (ñì. Ðàзäåë 10).

Иíäèêàòîðы âêëючåíèÿ óêàзàòåëåé ëåâîгî/ïðàâîгî ïîâîðîòîâ è àâàðèéíîé ñèгíàëèзàöèè, зåëёíîгî öâåòà;

óчàщёííîå ìèгàíèå óêàзыâàåò íà íåèñïðàâíîñòь ëàìï óêàзàòåëåé ïîâîðîòîâ íà àâòîìîáèëå (íî íå íà ïðèöåïå).
Иíäèêàòîð íåîáхîäèìîñòè âыæàòь ïåäàëь òîðìîзà, зåëёíîгî öâåòà. Постоянное свечение óêàзыâàåò íà
íåîáхîäèìîñòь âыæàòь ïåäàëь òîðìîзà (äëÿ âыâåäåíèÿ ðычàгà ñåëåêòîðà DSG èз ïîëîæåíèÿ "P" èëè "N").
Иíäèêàòîð âêëючåíèÿ òåìïîñòàòà, зåëёíîгî öâåòà (ñì. Ðàзäåë 16).
Иíäèêàòîð ðàáîòы фóíêöèè ïîìîщè ïðè äâèæåíèè íà ñïóñêå, зåëёíîгî öâåòà. Пîñòîÿííîå ñâåчåíèå óêàзыâàåò
íà òî, чòî фóíêöèÿ âêëючåíà (ïðè ñêîðîñòè ìåíåå 20 êì/ч). Мèгàíèå èíäèêàòîðà óêàзыâàåò íà ñðàáàòыâàíèå
фóíêöèè. Пðè ïðåâышåíèè ñêîðîñòè 30 êì/ч èíäèêàòîð гàñíåò (ñèñòåìà îòêëючàåòñÿ), à ïðè ïîñëåäóющåì
ñíèæåíèè ñêîðîñòè ìåíåå чåì äî 30 êì/ч èíäèêàòîð ñíîâà зàгîðàåòñÿ (ñèñòåìà âêëючàåòñÿ). Пîñëå âыêëючåíèÿ
äâèгàòåëÿ è åгî ïîâòîðíîгî ïóñêà â òåчåíèå 30 ñåêóíä фóíêöèÿ ñíîâà àêòèâèðóåòñÿ. Еñëè фóíêöèÿ íåèñïðàâíà,
ïðè ïîïыòêå åё âêëючåíèÿ èíäèêàòîð íå зàгîðàåòñÿ.

Иíäèêàòîð âêëючåíèÿ ïðîòèâîòóìàííых фàð, зåëёíîгî öâåòà.

Иíäèêàòîð âêëючåíèÿ äàëьíåгî ñâåòà фàð, ñèíåгî öâåòà.

Иíäèêàòîð âêëючåíèÿ áëèæíåгî ñâåòà фàð, зåëёíîгî öâåòà.

Иíäèêàòîð òåхíèчåñêîгî îáñëóæèâàíèÿ, òîëьêî íà äèñïëåå êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ (ñì. âышå).

Часть D: Óстройства и системы обеспечения

комфорта
14 Климатическая система

В зàâèñèìîñòè îò êîìïëåêòàöèè, àâòîìîáèëь ìîæåò áыòь

îáîðóäîâàí îäíîé èз ñëåäóющèх ñèñòåì:
• системой отопления и вентиляции воздуха с ручным
управлением;
• климатической системой с ручным управлением
"Climatic";
• климатической системой с автоматическим управлением
"Climatronic".
Кëèìàòèчåñêàÿ ñèñòåìà ïðåäñòàâëÿåò ñîáîé ñèñòåìó îòîïëå-
íèÿ è âåíòèëÿöèè âîзäóхà ñ фóíêöèåé îхëàæäåíèÿ âîзäóхà.
Сèñòåìà "Climatronic" ïîзâîëÿåò ðåгóëèðîâàòь òåìïåðàòóðó 14.1a Органы управления системы отопления и вентиляции
С ru

îòäåëьíî äëÿ âîäèòåëÿ è ïåðåäíåгî ïàññàæèðà. 1 Выключатель режима циркуляции/подачи свежего

Кðîìå òîгî íà ìîäåëÿх ñ ñèñòåìîé "Climatic" èëè "Climatronic" воздуха, с индикатором режима циркуляции
ìîæåò áыòь óñòàíîâëåí àâòîíîìíыé (äîïîëíèòåëьíыé) îòî- 2 Выключатель обогрева заднего стекла, со встроенным
У .

ïèòåëь, ïîäîгðåâàющèé ОЖ âî âðåìÿ ðàáîòы äâèгàòåëÿ (ñì. индикатором включения

Р b

ïîäðàзäåë íèæå). 3 Клавиша непосредственного включения/выключения

дополнительного отопителя, со встроенным индикатором
»

Äëÿ óïðàâëåíèÿ êëèìàòèчåñêîé ñèñòåìîé ïðåäíàзíàчåíы

А sp

включения
êëàâèшè è ðóêîÿòêè, ðàñïîëîæåííыå íà ïàíåëè â öåíòðàëь-
A Поворотный регулятор температуры
íîé êîíñîëè (см. иллюстрации 14.1a-c). Еñëè àâòîìîáèëь
B Поворотный выключатель-регулятор оборотов
ñ ñèñòåìîé "Climatronic" óêîìïëåêòîâàí íà зàâîäå àóäèî/ вентилятора
« s.

íàâèгàöèîííîé ñèñòåìîé ñ гðàфèчåñêèì äèñïëååì, ñîîá- C Поворотный переключатель режимов подачи воздуха
щåíèÿ î ðàáîòå êëèìàòèчåñêîé ñèñòåìы êðàòêîâðåìåííî
îòîáðàæàюòñÿ íà äèñïëåå àóäèî/íàâèгàöèîííîé ñèñòåìы.
u

Еäèíèöы èзìåðåíèÿ òåìïåðàòóðы è îòîáðàæàåìóю èíфîð-

ìàöèю ìîæíî èзìåíèòь чåðåз ìåíю "Нàñòðîéêè" äèñïëåÿ â
ar

êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ (ñì. Ðàзäåë 13).

 Органы управления и приёмы эксплуатации 49

Вîзäóх âñàñыâàåòñÿ âåíòèëÿòîðîì чåðåз

ðåшёòêó îáòåêàòåëÿ âåòðîâîгî ñòåêëà è
ïîïàäàåò â ñàëîí, ïðîхîäÿ чåðåз ñàëîííыé
фèëьòð è, åñëè âêëючёíà фóíêöèÿ îхëàæ-
äåíèÿ, òî чåðåз èñïàðèòåëь (îхëàæäåíèå è
îñóшåíèå âîзäóхà), à åñëè âêëючёí îòîïè-
òåëь, чåðåз åгî ðàäèàòîð (íàгðåâ âîзäóхà).
Äåðæèòå ðåшёòêó îáòåêàòåëÿ âåòðîâîгî
ñòåêëà чèñòîé îò ñíåгà, ëèñòьåâ è ïðîчåгî
ìóñîðà, à òàêæå ïåðèîäèчåñêè зàìåíÿé-
òå ñàëîííыé фèëьòð (ñì. Гëàâó 1), чòîáы
äîáèòьñÿ ìàêñèìàëьíîé ýффåêòèâíîñòè
âåíòèëÿöèè îò êëèìàòèчåñêîé ñèñòåìы.
Замечание: Салонный фильтр предот-
14.1b Органы управления климатической системой "Climatic" (с ручным
управлением) вращает попадание в салон потенциально
опасных для здоровья частиц, содержа-
1 Выключатель "AC" холодильной установки, со встроенным
индикатором включения
щихся в воздухе (например, пыльца, до-
рожная пыль, промышленные выбросы).
ОÓ
2 Выключатель обогрева заднего стекла, со встроенным индикатором
Салонный фильтр из активированного угля
включения
3 Клавиша непосредственного включения/выключения дополнительного дополнительно удаляет неприятные запа-
отопителя, со встроенным индикатором включения хи. Пðîхîäÿщèé чåðåз âåñь ñàëîí âîзäóх
4 Выключатель режима циркуляции/подачи свежего воздуха, с âыхîäèò чåðåз щåëè â îòäåëêå áàгàæíîгî
индикатором режима циркуляции îòäåëåíèÿ è âыхîäíыå îòâåðñòèÿ зà íà-
A Поворотный регулятор температуры, со встроенным выключателем êëàäêîé зàäíåгî áàìïåðà.
подогрева сиденья водителя (см. Раздел 12) Äëÿ ðåгóëèðîâêè интенсивности подачи
B Поворотный выключатель-регулятор оборотов вентилятора воздуха èñïîëьзóéòå ðåгóëÿòîð îáîðîòîâ
C Поворотный переключатель режимов подачи воздуха, со встроенным
âåíòèëÿòîðà (2 на иллюстрациях 14.1a-b
выключателем подогрева сиденья переднего пассажира (см. Раздел
12) или 10 на иллюстрации 14.1с). Вåíòèëÿ-
òîð íå ñëåäóåò âыêëючàòь íàäîëгî, ò.ê. ïðè
ýòîì êëèìàòèчåñêàÿ ñèñòåìà ðàáîòàòь íå
áóäåò: â ñàëîí íå áóäåò ïîñòóïàòь ñâåæèé
âîзäóх, чòî ïðèâåäёò ê áыñòðîé óòîìëÿåìî-
ñòè. Äëÿ âыêëючåíèÿ ñèñòåìы "Climatronic"
ïðåäíàзíàчåíà êëàâèшà "OFF", à äëÿ âêëю-
чåíèÿ àâòîìàòèчåñêîгî ðåæèìà ðàáîòы –
êëàâèшà "AUTO". Пðè ïåðâîì íàæàòèè íà
êëàâèшó "AUTO" âêëючàåòñÿ ðåæèì "AUTO
High" (âыñîêàÿ ìîщíîñòь âåíòèëÿòîðà, â
êëàâèшå гîðèò ïðàâыé èíäèêàòîð), à ïðè
ïîâòîðíîì íàæàòèè âêëючàåòñÿ ðåæèì "AU-
TO Low" (íèзêàÿ ìîщíîñòь âåíòèëÿòîðà, â
êëàâèшå гîðèò ëåâыé èíäèêàòîð).
Нà ìîäåëÿх ñ ñèñòåìîé "Climatronic" â àâ-
òîìàòèчåñêîì ðåæèìå óïðàâëåíèÿ (гîðèò
14.1c Органы управления климатической системой "Climatronic" ëåâыé èëè ïðàâыé èíäèêàòîð â êëàâèшå
8 Выключатель "AUTO"
"AUTO") äîñòàòîчíî зàäàòь òðåáóåìóю òåì-
1 Выключатель интенсивного
удаления инея/влаги с ветрового автоматического режима, с ïåðàòóðó, è êëèìàòèчåñêàÿ ñèñòåìà óñòà-
стекла, со встроенным индикаторами интенсивности íîâèò åё è áóäåò ïîääåðæèâàòь, àâòîìàòè-
индикатором включения 9 Клавиша "OFF" выключения системы чåñêè ðåгóëèðóÿ èíòåíñèâíîñòь è íàïðàâ-
2 Выключатель подачи воздуха "Climatronic", с индикаторами ëåíèÿ ïîäàчè âîзäóхà, à òàêæå âêëючåíèå/
на стёкла, со встроенным выключения âыêëючåíèå хîëîäèëьíîé óñòàíîâêè. Нàè-
индикатором включения 10 Клавиша ручной регулировки áîëåå êîìфîðòíîé ñчèòàåòñÿ òåìïåðàòóðà
3 Выключатель подачи воздуха на оборотов вентилятора (7 ступеней), 22°С. Пðè ðóчíîé ðåгóëèðîâêå íàïðàâëåíèÿ
уровне груди, со встроенным с индикаторами ступеней
ïîäàчè âîзäóхà èëè îáîðîòîâ âåíòèëÿòîðà
индикатором включения 11 Клавиша электрообогрева ветрового
ñîîòâåòñòâóющàÿ фóíêöèÿ ïåðåñòàёò ðåгó-
С ru

4 Выключатель подачи воздуха стекла или непосредственного

к ногам, со встроенным включения/выключения ëèðîâàòьñÿ àâòîìàòèчåñêè, ïîêà íå áóäåò
индикатором включения дополнительного отопителя, со âíîâь âêëючёí àâòîìàòèчåñêèé ðåæèì.
5 Выключатель ручного выбора встроенным индикатором включения Выáîð îñíîâíых направлений подачи
У .

постоянного/автоматического 12 Выключатель "DUAL" 2-зонного воздуха ïðîèзâîäèòñÿ ïîñðåäñòâîì ïîâî-

Р b

режима циркуляции/режима режима работы системы "Clima- ðîòíîгî ïåðåêëючàòåëÿ (B на иллюстра-

»

подачи свежего воздуха, tronic", со встроенным индикатором циях 14.1a-b) èëè êëàâèш (1-4 на иллю-
А sp

с индикаторами режимов включения

циркуляции
6 Выключатель обогрева
заднего стекла, со встроенным
страции 14.1c):
13 Клавиша принудительного
èëè – âîзäóх íàïðàâëÿåòñÿ íà âå-
включения/выключения "AC"
холодильной установки, со òðîâîå ñòåêëî (äëÿ óäàëåíèÿ èíåÿ èëè
« s.

индикатором включения встроенным индикатором включения êîíäåíñàòà). В ýòîì ðåæèìå íà ìîäåëÿх

7 Поворотный регулятор установки 14 Поворотный регулятор установки áåз хîëîäèëьíîé óñòàíîâêè è íà ìîäåëÿх
температуры для левой стороны, температуры для правой стороны, ñ ñèñòåìîé "Climatic" èñïîëьзóåòñÿ ïîë-
u

со встроенным выключателем со встроенным выключателем íàÿ òåïëîïðîèзâîäèòåëьíîñòь, âîзäóх ê

подогрева сиденья водителя (см. подогрева сиденья переднего íîгàì íå ïîäàёòñÿ, à öèðêóëÿöèÿ âîзäóхà
ar

Раздел 12) пассажира (см. Раздел 12)

50 Часть D: Óстройства и системы обеспечения комфорта
14.2a Направление подачи воздуха из дефлекторов панели
приборов
àâòîìàòèчåñêè îòêëючàåòñÿ (åñëè áыëà
âêëючåíà; ïîñëå àâòîìàòèчåñêîгî îò-
êëючåíèÿ ìîæíî âêëючèòь öèðêóëÿöèю
âðóчíóю).
MAX – фóíêöèÿ èíòåíñèâíîгî óäàëå-
íèÿ èíåÿ/êîíäåíñàòà ñ âåòðîâîгî ñòåê-
ëà, èìååòñÿ òîëьêî íà ìîäåëÿх ñ ñèñòå-
ìîé "Climatronic". Вîзäóх íàïðàâëÿåòñÿ
íà âåòðîâîå ñòåêëî.
– âîзäóх íàïðàâëÿåòñÿ íà âåòðîâîå
ñòåêëî è ê íîгàì, íà ìîäåëÿх ñ ñèñòåìîé
"Climatronic" îòñóòñòâóåò.
– âîзäóх íàïðàâëÿåòñÿ íà óðîâíå гðó-
äè (чåðåз ðåгóëèðóåìыå äåфëåêòîðы).
– âîзäóх íàïðàâëÿåòñÿ ê íîгàì.
Пîâîðîòíыé ïåðåêëючàòåëь ìîæíî óñòà-
íàâëèâàòь â ïðîìåæóòîчíыå ïîëîæåíèÿ,
à êëàâèшè ìîæíî íàæèìàòь â ðàзëèчíых
ñîчåòàíèÿх.
Äëÿ ñîзäàíèÿ îïðåäåëёííîé направ-
ленности воздушных потоков ïðåä-
íàзíàчåíы äåфëåêòîðы. В âåðхíåé
чàñòè ïàíåëè ïðèáîðîâ íàхîäÿòñÿ íå-
ðåгóëèðóåìыå äåфëåêòîðы îáäóâà âå-
òðîâîгî è áîêîâых ñòёêîë (1 и 2 на
иллюстрации 14.2a). Из-ïîä íèæíåé
чàñòè ïàíåëè ïðèáîðîâ âîзäóх ïîäàёòñÿ
â íîæíыå êîëîäöы (5). В ëèöåâîé чàñòè
ïàíåëè ïðèáîðîâ íàхîäÿòñÿ ðåгóëèðóå-
ìыå äåфëåêòîðы äëÿ ïîäàчè âîзäóхà
íà óðîâíå гðóäè âîäèòåëÿ è ïåðåäíåгî
ïàññàæèðà: äâà öåíòðàëьíых (3) è äâà
áîêîâых (4). Äëÿ ðåгóëèðîâêè íàïðàâëå-
íèÿ ïîäàчè âîзäóхà èз ýòèх äåфëåêòîðîâ
èñïîëьзóéòå ðóêîÿòêó íà ðåшёòêå ñîîò-
âåòñòâóющåгî äåфëåêòîðà (åгî ìîæíî
ïîâîðàчèâàòь ââåðх/âíèз è âëåâî/âïðà-
âî), à äëÿ ðåгóëèðîâêè èíòåíñèâíîñòè
ïîäàчè âîзäóхà èз ýòèх äåфëåêòîðîâ
èñïîëьзóéòå ðåгóëÿòîð ñíèзó îò ñîîò-
âåòñòâóющåгî äåфëåêòîðà (чåì ëåâåå
ïîâёðíóò ðåгóëÿòîð, òåì ìåíьшå ïî-
äàчà âîзäóхà). Áîêîâыå ðåгóëèðóåìыå
äåфëåêòîðы ìîæíî èñïîëьзîâàòь äëÿ
îáäóâà ïåðåäíèх áîêîâых ñòёêîë. В зà-
äíèå íîæíыå êîëîäöы âîзäóх ïîäàёòñÿ
чåðåз äåфëåêòîðы, ðàñïîëîæåííыå ïîä
ïåðåäíèìè ñèäåíьÿìè (7 на иллюстра-
ции 14.2b). Нà ìîäåëÿх ñ öåíòðàëьíыì
ïåðåäíèì ïîäëîêîòíèêîì â зàäíåé чàñòè
öåíòðàëьíîé êîíñîëè èìåюòñÿ ðåгóëè-
ðóåìыå äåфëåêòîðы äëÿ зàäíèх ïàññà-
æèðîâ (6). Äëÿ ðåгóëèðîâêè íàïðàâëåíèÿ
ïîäàчè âîзäóхà èз ýòèх äåфëåêòîðîâ
èñïîëьзóéòå îáщèé âåðòèêàëьíыé ðå-
14.2b Направление подачи воздуха из дефлекторов в зад-
ней части салона
гóëÿòîð ìåæó íèìè (âышå/íèæå) è гî-
ðèзîíòàëьíыå ðåгóëÿòîðы ïîä êàæäыì
äåфëåêòîðîì (ëåâåå/ïðàâåå). В êðàéíèх
ïîëîæåíèÿх âåðòèêàëьíîгî ðåгóëÿòîðà
ïîäàчè âîзäóхà èз зàäíèх ðåгóëèðóåìых
äåфëåêòîðîâ ïåðåêðыâàåòñÿ.
Äëÿ регулировки температуры èñ-
ïîëьзóåòñÿ ïîâîðîòíыé ðåгóëÿòîð (A
на иллюстрациях 14.1a-b, либо 7 и
14 на иллюстрации 14.1c). Нà ìîäå-
ëÿх ñ ñèñòåìîé âåíòèëÿöèè è îòîïëåíèÿ
(áåз фóíêöèè îхëàæäåíèÿ) òåìïåðàòóðà
âîзäóхà â ñàëîíå íå ìîæåò áыòь óñòà-
íîâëåíà íèæå, чåì òåìïåðàòóðà âîзäóхà
зà áîðòîì. Сèñòåìà "Climatic" íà ìîäå-
ëÿх äî 05.2010 г. ïîзâîëÿåò óñòàíîâèòь
îïðåäåëёííîå зíàчåíèå òåìïåðàòóðы,
êîòîðîå áóäåò àâòîìàòèчåñêè ïîääåð-
æèâàòьñÿ (íà шêàëå ðåгóëÿòîðà óêàзàíы
зíàчåíèÿ òåìïåðàòóðы), à íà ìîäåëÿх
ñ 05.2010 г. зàäàííàÿ òåìïåðàòóðà íå
ïîääåðæèâàåòñÿ (íà шêàëå íå óêàзàíы
зíàчåíèÿ òåìïåðàòóðы). Нà ìîäåëÿх ñ
ñèñòåìîé "Climatronic" èìååòñÿ âîзìîæ-
íîñòь óñòàíîâèòь êîíêðåòíîå зíàчåíèå
òåìïåðàòóðы îò 18°С äî 25°С îòäåëьíî
äëÿ âîäèòåëÿ è äëÿ ïåðåäíåгî ïàññà-
æèðà. Еñëè â êëàâèшå "DUAL" íå гîðèò
èíäèêàòîð, òåìïåðàòóðà, зàäàííàÿ äëÿ
зîíы âîäèòåëÿ (ëåâыì ðåгóëÿòîðîì), àâ-
òîìàòчèêè óñòàíàâëèâàåòñÿ è äëÿ зîíы
ïåðåäíåгî ïàññàæèðà. Äëÿ ðàзäåëьíîé
ðåгóëèðîâêè òåìïåðàòóðы íàæìèòå íà
êëàâèшó "DUAL" è ïîâåðíèòå ïðàâыé
ðåгóëÿòîð òåìïåðàòóðы â íóæíîå ïî-
ëîæåíèå. Нà âñåх ìîäåëÿх ñ êëèìàòè-
чåñêîé ñèñòåìîé êðàéíåå ëåâîå ïîëî-
æåíèå (ñèíèé èíäèêàòîð) ñîîòâåòñòâóåò
ìàêñèìàëьíîé ìîщíîñòè îхëàæäåíèÿ,
à êðàéíåå ïðàâîå ïîëîæåíèå (êðàñíыé
С ru
èíäèêàòîð) ñîîòâåòñòâóåò ìàêñèìàëьíîé
ìîщíîñòè îòîïëåíèÿ; â îáîèх ñëóчàÿх
îïðåäåëёííîå зíàчåíèå òåìïåðàòóðы
У .
íå ïîääåðæèâàåòñÿ. Замечание: Датчик
Р b
температуры воздуха в салоне находит-
ся под верхним рядом кнопок управле-
»
А sp
ния климатической системой. В системе
"Climatronic" дополнительно использу-
ется датчик солнца, расположенный на
верхней части панели приборов, перед
« s.
ветровым стеклом. При установке в
салоне температуры, значительно от-
u
личающейся от температуры воздуха
за бортом, чувствительные люди могут
ar
простудиться.
Иíòåíñèâíîñòь отопления зàâèñèò îò
òåìïåðàòóðы îхëàæäàющåé æèäêîñòè
äâèгàòåëÿ, ïîýòîìó ïåðâыå ìèíóòы ïî-
ñëå ïóñêà äâèгàòåëÿ îòîïëåíèå ìîæåò
íå îáåñïåчèâàòь íåîáхîäèìыé ïðîгðåâ
ñàëîíà. Пðè íåîáхîäèìîñòè äëÿ óâå-
ëèчåíèÿ ìîщíîñòè îòîïëåíèÿ ìîæíî
âêëючèòь àâòîíîìíыé îòîïèòåëь êëà-
âèшåé " " (ïðè íàëèчèè, ñì. ïîäðàз-
äåë íèæå).
Äëÿ ìàêñèìàëьíî ýффåêòèâíîгî ïðî-
гðåâà ñàëîíà íàïðàâëÿéòå òёïëыé âîз-
äóх íà óðîâåíь íîг (âî âëàæíóю ïîгîäó
äîïîëíèòåëьíî ñëåäóåò òàêæå îáåñïå-
чèòь ïîäàчó âîзäóхà ê ñòёêëàì), à äëÿ
ìàêñèìàëьíîгî îхëàæäåíèÿ óñòàíîâèòå
ïîäàчó хîëîäíîгî âîзäóхà íà óðîâíå
ëèöà; â îáîèх ñëóчàÿх ðåêîìåíäóåòñÿ
èñïîëьзîâàòь ìàêñèìàëьíóю èíòåíñèâ-
íîñòь ïîäàчè âîзäóхà. Оêíà è äâåðè
ðåêîìåíäóåòñÿ äåðæàòь зàêðыòыìè,
чòîáы íàгðåâàåìыé èëè îхëàæäàåìыé
êëèìàòèчåñêîé ñèñòåìîé âîзäóх íå ñìå-
шèâàëñÿ ñ óëèчíыì âîзäóхîì. Вñå îêíà
ðåêîìåíäóåòñÿ íà íåêîòîðîå âðåìÿ îò-
êðыòь òîëьêî â ïåðâыå ìèíóòы èñïîëь-
зîâàíèÿ àâòîìîáèëÿ, äîëгî ñòîÿâшåгî
íà ñîëíöå, чòîáы âыâåòðèòь èз ñàëîíà
гîðÿчèé âîзäóх.
Электрический обогрев заднего
стекла âêëючàåòñÿ è âыêëючàåòñÿ êëà-
âèшåé " " òîëьêî ïðè ðàáîòàющåì
äâèгàòåëå. Вî âðåìÿ ðàáîòы îáîгðåâà
зàäíåгî ñòåêëà (èíäèêàòîð â êëàâèшå
гîðèò) ïîòðåáëÿåòñÿ зíàчèòåëьíóю ìîщ-
íîñòь, ïîýòîìó äëÿ ýêîíîìèè òîïëèâà
åгî ñëåäóåò âыêëючàòь, êàê òîëьêî äî-
ñòèгíóò æåëàåìыé ðåзóëьòàò. Чåðåз 10
ìèíóò ïîñëå âêëючåíèÿ îáîгðåâ âыêëю-
чàåòñÿ àâòîìàòèчåñêè. В ñëóчàå ïàäåíèÿ
íàïðÿæåíèÿ â ýëåêòðèчåñêîé áîðòîâîé
ñåòè àâòîìîáèëÿ îáîгðåâ зàäíåгî ñòåê-
ëà àâòîìàòèчåñêè îòêëючàåòñÿ ñ öåëью
îáåñïåчåíèÿ äîñòàòîчíîгî êîëèчåñòâà
ýëåêòðîýíåðгèè äëÿ óïðàâëåíèÿ äâè-
гàòåëåì.
Электрический обогрев ветрового
стекла (ïðè íàëèчèè) âêëючàåòñÿ è
âыêëючàåòñÿ êëàâèшåé " " òîëьêî
ïðè ðàáîòàющåì äâèгàòåëå. Вî âðå-
ìÿ ðàáîòы îáîгðåâà âåòðîâîгî ñòåêëà
(èíäèêàòîð â êëàâèшå гîðèò) ïîòðåáëÿ-
åòñÿ зíàчèòåëьíóю ìîщíîñòь, ïîýòîìó
äëÿ ýêîíîìèè òîïëèâà åгî ñëåäóåò âы-
êëючàòь, êàê òîëьêî äîñòèгíóò æåëàå-
 Органы управления и приёмы эксплуатации
ìыé ðåзóëьòàò. Чåðåз 10 ìèíóò ïîñëå
âêëючåíèÿ îáîгðåâ âыêëючàåòñÿ àâòî-
ìàòèчåñêè.
Вî âñåх âàðèàíòàх èñïîëíåíèÿ èìååòñÿ
âîзìîæíîñòь ïåðåêëючàòьñÿ ìåæäó ре-
жимом циркуляции (íàðóæíыé âîзäóх
â ñàëîí íå ïîäàёòñÿ) è ðåæèìîì при-
точной вентиляции (â ñàëîí ïîñòóïàåò
íàðóæíыé âîзäóх). Äëÿ ïåðåêëючåíèÿ
ìåæäó óêàзàííыìè ðåæèìàìè íà ìîäå-
ëÿх áåз хîëîäèëьíîé óñòàíîâêè èñïîëь-
зóåòñÿ êëàâèшà " ", à íà ìîäåëÿх ñ
ñèñòåìîé "Climatic" èëè "Climatronic" –
êëàâèшà " ". Сâåòÿщèéñÿ èíäèêàòîð
â êëàâèшå óêàзыâàåò íà ðàáîòó â ðåæèìå
öèðêóëÿöèè. Нà ìîäåëÿх ñ ñèñòåìîé "Cli-
matronic" äîïîëíèòåëьíî èìååòñÿ ðåæèì
àâòîìàòèчåñêîгî óïðàâëåíèÿ öèðêóëÿöè-
åé, ðàáîòàющèé íà îñíîâàíèè äàòчèêà
êàчåñòâà âîзäóхà: êîгäà â êëàâèшå "
A" гîðèò ëåâыé èíäèêàòîð, ðàáî-
òàåò ðåæèì ïîñòîÿííîé öèðêóëÿöèè, à
êîгäà гîðèò ïðàâыé èíäèêàòîð, ðàáîòà-
åò ðåæèì àâòîìàòèчåñêîгî óïðàâëåíèÿ
öèðêóëÿöèåé. Àâòîìàòèчåñêèé ðåæèì
ðàáîòàåò òîëьêî ïðè òåìïåðàòóðå âîз-
äóхà зà áîðòîì íå ìåíåå 2°С. Äëÿ âы-
êëючåíèÿ ðåæèìà öèðêóëÿöèè ìîæíî
èñïîëьзîâàòь êíîïêó "AUTO".
Ðåæèì öèðêóëÿöèè ñëåäóåò èñïîëьзî-
âàòь ïðè åзäå ïî ïыëьíыì äîðîгàì èëè
â ïëîòíîì ïîòîêå, чòîáы íå äîïóñòèòь
ïîïàäàíèÿ â ñàëîí ïыëè, íåïðèÿòíых
зàïàхîâ è îòðàáîòàâшèх гàзîâ. Кðîìå
òîгî, ðåæèì öèðêóëÿöèè ïîзâîëÿåò зíà-
чèòåëьíî óñêîðèòь ñíèæåíèå òåìïåðàòó-
ðы â ñàëîíå ïðè èñïîëьзîâàíèè фóíêöèè
îхëàæäåíèÿ âîзäóхà. Оäíàêî, íå ñëåäóåò
âêëючàòь ðåæèì öèðêóëÿöèè âîзäóхà íà
ïðîäîëæèòåëьíîå âðåìÿ, ò.ê. ïðè ýòîì
âîзäóх â ñàëîíå àâòîìîáèëÿ ñòàíîâèòñÿ
ñïёðòыì, à íà îêíàх ïîÿâëÿåòñÿ êîíäåí-
ñàò. В íîðìàëьíых óñëîâèÿх ðåêîìåíäó-
åòñÿ âñåгäà âêëючàòь âåíòèëÿòîð è âы-
áèðàòь ðåæèì ïðèòîчíîé âåíòèëÿöèè. Из
ñîîáðàæåíèé áåзîïàñíîñòè ïðè âêëючå-
íèè íåêîòîðых ðåæèìîâ ðàñïðåäåëåíèÿ
âîзäóхà àâòîìàòèчåñêè âêëючàåòñÿ ðå-
æèì ïðèòîчíîé âåíòèëÿöèè.
Функция охлаждения âîзäóхà ðàáî-
òàåò òîëьêî ïðè ðàáîòàющåì äâèгàòå-
ëå è âêëючёííîì âåíòèëÿòîðå, êîгäà
òåìïåðàòóðà âîзäóхà зà áîðòîì âышå
+2°C. Äëÿ âêëючåíèÿ хîëîäèëьíîé óñòà-
íîâêè èñïîëьзóåòñÿ êëàâèшà "AC" ñî
âñòðîåííыì èíäèêàòîðîì. В ñèñòåìå
"Climatic", à òàêæå â àâòîìàòèчåñêîì
ðåæèìå ñèñòåìы "Climatronic", хîëî-
äèëьíàÿ óñòàíîâêà âêëючàåòñÿ/âыêëю-
чàåòñÿ àâòîìàòèчåñêè, îхëàæäàÿ âîзäóх
äî зàäàííîé òåìïåðàòóðы. Кðîìå òîгî,
îíà ìîæåò àâòîìàòèчåñêè âыêëючàòьñÿ
ïðè ñëèшêîì âыñîêîé òåìïåðàòóðå ОЖ,
чòîáы ñíèзèòь íàгðóзêó íà äâèгàòåëь.
Пðè âêëючёííîé фóíêöèè îхëàæäåíèÿ
âîзäóхà ïîñòóïàющèé â ñàëîí âîзäóх
îхëàæäàåòñÿ è îñóшàåòñÿ. Эòî óñêîðÿ-
åò óäàëåíèå êîíäåíñàòà ñî ñòёêîë ïðè
âыñîêîé âëàæíîñòè âîзäóхà. Äëÿ ïî-
ëóчåíèÿ ìàêñèìàëьíîé ýффåêòèâíîñòè
фóíêöèè îхëàæäåíèÿ âîзäóхà ïðè åё
èñïîëьзîâàíèè зàêðыâàéòå îêíà è äâå-
ðè. Замечание: Влага, забираемая из
воздуха при его охлаждении, конденси-
руется и спускается наружу через дре-
нажный шланг, поэтому наличие лужи
под автомобилем после его стоянки с
включённой функцией охлаждения воз-
духа – нормальное явление. Работаю-
щий компрессор климатической систе-
мы потребляет энергию двигателя, что
приводит к увеличению расхода топли-
ва, – выключайте функцию охлаждения
воздуха, если в ней нет необходимости.
Замечание: Не следует курить в салоне
автомобиля с холодильной установкой
при включённом режиме циркуляции,
т.к. осевшие при этом на испарителе
холодильной установки и на салонном
фильтре частицы табачного дыма будут
очень долго распространять свой запах.
Кроме того, чтобы не допустить появле-
ние неприятного запаха от осаждений
на испарителе, холодильную установку
следует включать ежемесячно как ми-
нимум на 5 минут.
Автономный отопитель
Àâòîíîìíыé îòîïèòåëь ïîäîгðåâàåò
îхëàæäàющóю æèäêîñòь äâèгàòåëÿ, ñæè-
гàÿ òîïëèâî èз òîïëèâíîгî áàêà. Àâòî-
íîìíыé îòîïèòåëь ìîæåò ðàáîòàòь êàê
ïðè âыêëючåííîì äâèгàòåëå, òàê è âî
âðåìÿ äâèæåíèÿ àâòîìîáèëÿ. Внима-
ние: Не включайте автономный отопи-
тель (в том числе не программируйте
соответствующим образом время его
включения) и не оставляйте работать
его в непроветриваемый местах и за-
крытых помещениях, иначе имеется
вероятность отравления угарным газом.
Если на время стоянки запрограммиро-
вано включение автономного отопителя,
не оставляйте автомобиль запаркован-
ным над сухой травой, чтобы не допу-
стить возгорания травы из-за нагрева
выпускной системы автономного отопи-
теля. Следите за тем, чтобы выпускная
труба отопителя не была заблокирована
(например, снегом или грязью).
Иìååòñÿ äâà ðåæèìà ðàáîòы àâòîíîìíî-
гî îòîïèòåëÿ: îòîïëåíèå è âåíòèëÿöèÿ.
Выáîð ðåæèìà ðàáîòы îñóщåñòâëÿåòñÿ
С ru
чåðåз ìåíю äèñïëåÿ êîìáèíàöèè ïðè-
áîðîâ (ñì. Ðàзäåë 13). Ðåæèì "îòî-
ïëåíèå" ïîзâîëÿåò зàðàíåå ïðîгðåòь
У .
ОЖ, îчèñòèòь âåòðîâîå ñòåêëî îòî ëьäà
Р b
èëè êîíäåíñàòà, à òàêæå ðàñòîïèòь íå
»
îчåíь òîëñòыé ñëîé ñíåгà ïåðåä íàчà-
А sp
ëîì ïîåзäêè. Ðåæèì âåíòèëÿöèÿ ïîзâî-
ëÿåò ïðîâåòðèòь è îхëàäèòь íàгðåòыé
àâòîìîáèëь ïåðåä íàчàëîì ïîåзäêè.
« s.
Пðè ðàáîòå àâòîíîìíîгî îòîïèòåëÿ ðå-
êîìåíäóåòñÿ äåðæàòь êëèìàòèчåñêóю
ñèñòåìó íà 22°С è ïîäàчó âîзäóхà íà
u
âåòðîâîå ñòåêëî.
Вêëючèòь àâòîíîìíыé îòîïèòåëь ìîæ-
ar
51
íî âðóчíóю, ëèáî зàïðîгðàììèðîâàòь
âðåìÿ åгî âêëючåíèÿ (ñì. íèæå). Вêëю-
чåíèå/âыêëючåíèå âðóчíóю îñóщåñò-
âëÿåòñÿ ïîñðåäñòâîì êëàâèшè " " íà
ïàíåëè êëèìàòèчåñêîé ñèñòåìы, ëèáî
ïîñðåäñòâîì ïóëьòà ÄÓ (ïðèîáðåòàåòñÿ
зà äîïîëíèòåëьíóю ïëàòó). Нà ðàáîòó
àâòîíîìíîгî îòîïèòåëÿ óêàзыâàåò ñâå-
òÿщèéñÿ èíäèêàòîð â êëàâèшå " ". Àâ-
òîíîìíыé îòîïèòåëь íå âêëючàåòñÿ/âы-
êëючàåòñÿ àâòîìàòèчåñêè, åñëè: èñòåêëî
зàïðîгðàììèðîâàííîå âðåìÿ ðàáîòы,
ëèáî íàчàëîñь èñïîëьзîâàíèå ðåзåðâíî-
гî зàïàñà òîïëèâà, ëèáî ïðè êðèòèчåñêè
íèзêîì зàðÿäå àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè.
Пîñëå âыêëючåíèÿ àâòîíîìíîгî îòîïè-
òåëÿ åщё íåêîòîðîå âðåìÿ ïðîäîëæàåò
ðàáîòàòь íàñîñ ОЖ.
ОÓ
Äëÿ ïðîгðàììèðîâàíèÿ âðåìåíè âêëю-
чåíèÿ àâòîíîìíîгî îòîïèòåëÿ èñïîëьзó-
åòñÿ ìåíю "Äîïîëíèò. îòîï." äèñïëåÿ â
êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ (ñì. Ðàзäåë 13).
Мîæíî зàïðîгðàììèðîâàòь òðè âàðèàí-
òà âðåìåíè âêëючåíèÿ îòîïèòåëÿ (âêëю-
чàÿ äíè íåäåëè), à òàêæå äëèòåëьíîñòь
åгî ðàáîòы â âыáðàííîì ðåæèìå. Äëÿ
ïðàâèëьíîé ðàáîòы ñëåäóåò óáåäèòьñÿ,
чòî âðåìÿ íà чàñàх è äåíь íåäåëè â ìåíю
"Äîïîëíèò. îòîï.>Äåíь íåäåëè" óñòà-
íîâëåíы ïðàâèëьíî. Выáðàííîå âðåìÿ
âêëючåíèÿ ðàñïðîñòðàíÿåòñÿ òîëьêî íà
îäèí öèêë àâòîìàòèчåñêîгî âêëючåíèÿ
îòîïèòåëÿ. Чòîáы îòîïèòåëь âêëючèëñÿ
â ñëåäóющèé ðàз, íóæíîå âðåìÿ ñëåäó-
åò àêòèâèðîâàòь зàíîâî. Пîñëå êàæäîгî
âêëючåíèÿ àâòîíîìíîгî îòîïèòåëÿ ïðè
âыêëючåííîì зàæèгàíèè ñëåäóåò ïîäзà-
ðÿæàòь àêêóìóëÿòîðíóю áàòàðåю, äâèгà-
ÿñь íà àâòîìîáèëå ñòîëьêî æå âðåìåíè,
ñêîëьêî ðàáîòàë îòîïèòåëь.
15 Аудиосистема, система
навигации, мобильный
телефон, рации
Внимание: Не отвлекайтесь на аудио-
систему, систему навигации или мо-
бильный телефон, если этого не позво-
ляет дорожная обстановка.
В зàâèñèìîñòè îò êîìïëåêòàöèè, ìîæåò
áыòь óñòàíîâëåí îäèí èз íåñêîëьêèх
шòàòíых àóäèîáëîêîâ. Нåêîòîðыå èз
íèх ñîâìåщåíы ñ áëîêîì ñèñòåìы íà-
âèгàöèè. Àóäèîáëîê óñòàíàâëèâàåòñÿ â
öåíòðàëьíîé êîíñîëè (12 на иллюстра-
15.1 Клавиши на многофункциональ-
ном рулевом колесе (назначение кла-
виш указано в таблице)
52 Часть D: Óстройства и системы обеспечения комфорта

òîðîì, äèñê èз ñîîòâåòñòâóющåé ÿчåé-

15.2 CD-чейнджер
ции 12.1). В зàâèñèìîñòè îò êîëèчåñòâà
äèíàìèêîâ, îíè ïðåäíàзíàчåíы äëÿ âы-
хîäíîé ìîщíîñòè óñèëèòåëÿ 4х20 Вò,
ëèáî 4х40 Вò + 6х20 Вò.
Иíñòðóêöèÿ ïî ýêñïëóàòàöèè îïðåäå-
ëёííîé ìîäåëè àóäèîñèñòåìы èëè ñè-
ñòåìы íàâèгàöèè ïðèëàгàåòñÿ ê àâòî-
ìîáèëю, èìåющåìó ñîîòâåòñòâóющóю
êîìïëåêòàöèю.
В íåêîòîðых âàðèàíòàх êîìïëåêòàöèè
ìîгóò áыòь óñòàíîâëåíы ðàзъёìы AUX-
IN è MDI. Вâîä AUX-IN íàхîäèòñÿ ïîä
öåíòðàëьíыì ïåðåäíèì ïîäëîêîòíèêîì
è îáîзíàчåí íàäïèñью "AUX". Вхîä MDI
íàхîäèòñÿ â âåщåâîì îòäåëåíèè (29 на
иллюстрации 12.1). Ðîзåòêè AUX-IN è
MDI ñëóæàò äëÿ ïîäêëючåíèÿ âíåшíèх
àóäèîóñòðîéñòâ (íàïðèìåð, iPod èëè
МÐ3-ïëååð) è äëÿ âыâîäà зâóêà èз ýòèх
óñòðîéñòâ чåðåз шòàòíóю àóäèî/íàâèгà-
öèîííóю ñèñòåìó. Оïèñàíèå èñïîëьзî-
âàíèÿ âхîäîâ AUX-IN è MDI ïðèâåäåíî
â èíñòðóêöèè ê àóäèî/íàâèгàöèîííîé
ñèñòåìå.
В íåêîòîðых âàðèàíòàх êîìïëåêòàöèè â
ëåâîé áîêîâîé îòäåëêå áàгàæíîгî îò-
15.3 DVD-подготовка на спинке левого
переднего сиденья (на правом сиде-
нье – симметрично)
A Отверстия для крепления
кронштейна DVD-плеера
B Аудио/ видео вход
C Вход питания DVD-плеера
äåëåíèÿ ìîæåò áыòь óñòàíîâëåí CD-
чейнджер (см. иллюстрацию 15.2)
äëÿ àóäèî/íàâèгàöèîííîé ñèñòåìы.
Чòîáы установить компакт-диск (CD),
êðàòêî íàæìèòå íà êíîïêó (A), – èíäè-
êàòîðы êëàâèш (D), ñîîòâåòñòâóющèх
ñâîáîäíыì ÿчåéêàì, áóäóò ìèгàòь, à
èíäèêàòîðы â êëàâèшàх, ñîîòâåòñòâóю-
щèх зàíÿòыì ÿчåéêàì, áóäóò гîðåòь íå-
ïðåðыâíî. Пîñëå ýòîгî êðàòêî íàæìèòå
íà êëàâèшó (D) ñ ñîîòâåòñòâóющèì ñâî-
áîäíыì íîìåðîì è âëîæèòå äèñê â щåëь
(B) ýòèêåòêîé ââåðх, – îí àâòîìàòèчåñêè
âòÿíåòñÿ è áóäåò óñòàíîâëåí â ñîîòâåò-
ñòâóющóю ÿчåéêó. Еñëè íå íàæèìàòь íà
êíîïêó (D), äèñê óñòàíîâèòñÿ â íèзшóю
ñâîáîäíóю ÿчåéêó. Еñëè íàæàòь íà êíîï-
êó ñ íåïðåðыâíî ñâåòÿщèìñÿ èíäèêà-
êè áóäåò èзâëåчёí. Чòîáы установить
несколько CD, óäåðæèâàéòå íàæàòîé
êíîïêó (A), à зàòåì ïîñëåäîâàòåëьíî
âñòàâьòå â щåëь (B) äî 6 äèñêîâ (ïî
êîëèчåñòâó êíîïîê ñ ìèгàющèìè èíäè-
êàòîðàìè). Пîñëå ýòîгî èíäèêàòîðы âî
âñåх êíîïêàх ïåðåñòàюò ìèгàòь. Чòîáы
извлечь CD, êðàòêî íàæìèòå íà êíîïêó
(C), – зàгîðÿòñÿ èíäèêàòîðы â êíîïêàх
(D), ñîîòâåòñòâóющèх зàíÿòыì ÿчåéêàì.
Нàæìèòå íà íóæíóю êíîïêó (D) è âыòÿíè-
òå äèñê èз щåëè (B). Чòîáы èзâëåчь èз
CD-чåéíäæåðà âñå äèñêè, óäåðæèâàéòå
êíîïêó (C) íàæàòîé íå ìåíåå äâóх ñå-
êóíä è âыòÿíèòå äèñêè èз щåëè (D) ïî
îчåðåäè.
В íåêîòîðых âàðèàíòàх êîìïëåêòàöèè
íà зàäíèх ñòîðîíàх ñïèíîê ïåðåäíèх
ñèäåíèé èìååòñÿ DVD-ïîäгîòîâêà (см.
иллюстрацию 15.3). DVD-ïëååðы è
êðîíшòåéíы äëÿ íèх ìîæíî âыáðàòь èз
àññîðòèìåíòà àêñåññóàðîâ Skoda. Ðó-
êîâîäñòâî ïî óñòàíîâêå è ýêñïëóàòàöèè
ïðèêëàäыâàåòñÿ ê DVD-ïëååðó. Внима-
ние: Не устанавливайте кронштейн без
DVD-плеера, если на задних сиденьях
сидят люди. Кронштейн также следует
снять перед откидыванием спинки за-
днего сиденья.
Пðè íàëèчèè ìíîгîфóíêöèîíàëьíîгî
ðóëåâîгî êîëåñà íà åгî ëåâîé ñïèöå
èìåюòñÿ êíîïêè (см. иллюстрацию
15.1), ïðåäíàзíàчåííыå äëÿ óïðàâëåíèÿ
àóäèîñèñòåìîé/ñèñòåìîé íàâèгàöèè è
òåëåфîíîì. Оïèñàíèå íàзíàчåíèÿ ýòèх
êíîïîê óêàзàíî â òàáëèöå.

Номер
Радио, сообщения и дорожной CD-чейнджер/ Навига-
на иллю- Действие CD Телефон
обстановке MP3 ция
страции
Àêòèâàöèÿ/äåàêòè-
âàöèÿ óïðàâëåíèÿ
Вêëючåíèå/âыêëючåíèå зâóêà, àêòèâàöèÿ/äåзàêòèâàöèè óïðàâëåíèÿ
Кðàòêîå íàæàòèå гîëîñîì (êíîïêà ÐТТ),
гîëîñîì1
ëèáî îòìåíà îòîáðà-
æàåìîгî ñîîáщåíèÿ
1 Äëèòåëьíîå
Вêëючåíèå/âыêëючåíèå Áåз äåéñòâèÿ
íàæàòèå
Оòòÿгèâàíèå ââåðх
Óâåëèчåíèå гðîìêîñòè
(+ )
Оòòÿгèâàíèå âíèз
Óìåíьшåíèå гðîìêîñòè
(- )
С ru

Пåðåхîä ê ñëåäóющåé зàïîìíåí-

íîé ñòàíöèè, ëèáî ïåðåхîä ê ñëå-
äóющåìó зàгðóæåííîìó â ïàìÿòь
Кðàòêîå íàæàòèå Пåðåхîä ê ñëåäóющåé зàïèñè
У .

ñîîáщåíèю î äîðîæíîé îáñòà-

2 (►)
Р b

íîâêå, ëèáî ïðåðыâàíèå ñîîáщå-

íèÿ î äîðîæíîé îáñòàíîâêå
»
А sp

Äëèòåëьíîå Пðåðыâàíèå ñîîáщåíèÿ î

Óñêîðåííыé ïîèñê âïåðёä
íàæàòèå äîðîæíîé îáñòàíîâêå
Áåз äåéñòâèÿ
Пåðåхîä ê ïðåäыäóщåé зàïîì-
íåííîé ñòàíöèè, ëèáî ïåðåхîä
« s.

ê ïðåäыäóщåìó зàгðóæåííîìó â
Кðàòêîå íàæàòèå Пåðåхîä ê ïðåäыäóщåé зàïèñè
ïàìÿòь ñîîáщåíèю î äîðîæíîé
3 (◄)
u

îáñòàíîâêå, ëèáî ïðåðыâàíèå ñî-

îáщåíèÿ î äîðîæíîé îáñòàíîâêå
ar

Äëèòåëьíîå Пðåðыâàíèå ñîîáщåíèÿ î

Óñêîðåííыé ïîèñê íàзàä
íàæàòèå äîðîæíîé îáñòàíîâêå
 Органы управления и приёмы эксплуатации
4( ) Пåðåêëючåíèå èñòîчíèêà зâóêà
Кðàòêîå íàæàòèå Нåò äåéñòâèÿ
4( ) òåëåфîíà, ñïèñîê
Äëèòåëьíîå
Нåò äåéñòâèÿ
íàæàòèå
Кðàòêîå íàæàòèå Вызîâ ïðåäыäóщåгî ìåíю
5 ()
Äëèòåëьíîå
Вызîâ гëàâíîгî ìåíю
íàæàòèå
Кðàòêîå èëè
Пðåðыâàíèå ñîîáщåíèÿ î
äëèòåëьíîå Áåз äåéñòâèÿ
äîðîæíîé îáñòàíîâêå
íàæàòèå
Выâîä ñïèñêà зàïîìíåííых
ñòàíöèé, ëèáî ïåðåëèñòыâàíèå
Оòòÿгèâàíèå ââåðх Пåðåхîä ê ñëåäóющåé
ââåðх, ëèáî ïðåðыâàíèå
(▲) зàïèñè
6 ñîîáщåíèÿ î äîðîæíîé
îáñòàíîâêå
Выâîä ñïèñêà зàïîìíåííых
ñòàíöèé, ëèáî ïåðåëèñòыâàíèå Пåðåхîä ê íàчàëó
Оòòÿгèâàíèå âíèз
âíèз, ëèáî ïðåðыâàíèå òåêóщåé èëè ê
(▼)
ñîîáщåíèÿ î äîðîæíîé ïðåäыäóщåé зàïèñè
îáñòàíîâêå
1
Тîëьêî äëÿ íàâèгàöèîííîé ñèñòåìы "Columbus".
Иñïîëьзîâàíèå â àâòîìîáèëå ðàöèé ðàз- Телефонная книга
ðåшàåòñÿ, òîëьêî åñëè èìååòñÿ ïðàâèëь-
íî óñòàíîâëåííàÿ íàðóæíàÿ àíòåííà, à Сîñòàâíîé чàñòью ïîäгîòîâêè äëÿ òåëå-
ìîщíîñòь ïåðåäàòчèêà ñîñòàâëÿåò íå фîíà ñ гîëîñîâыì óïðàâëåíèåì ÿâëÿ-
áîëåå 10 Вò. Ðàöèè ñ ìîщíîñòью ïåðå- åòñÿ "телефонная книга" íà 2500 ïî-
äàòчèêà áîëåå 10 Вò ñëåäóåò óñòàíàâëè- зèöèé. Эòîé òåëåфîííîé êíèгîé ìîæíî
âàòь íà СТО êîìïàíèè Skoda. âîñïîëьзîâàòьñÿ íåзàâèñèìî îò òèïà
Пðè ïðèìåíåíèè â ñàëîíå àâòîìî- ìîáèëьíîгî òåëåфîíà. Сèñòåìà íàчèíà-
áèëÿ ìîáèëьíîгî òåëåфîíà, êîòîðыé åò зàгðóæàòь òåëåфîííыé ñïèñîê èз òå-
íå âñòàâëåí àäàïòåð äëÿ òåëåфîíà è, ëåфîíà è SIM-êàðòы â ïàìÿòь óñòðîéñòâà
ñëåäîâàòåëьíî, íå ñâÿзàí ñ íàðóæíîé ïîñëå ïåðâîгî ñîåäèíåíèÿ òåëåфîíà.
àíòåííîé, ìîгóò áыòь ïðåâышåíы ïðå- Пðè êàæäîì ïîñëåäóющåì ñîåäèíåíèè
äåëьíыå зíàчåíèÿ ýëåêòðîìàгíèòíîгî òåëåфîíà ñ óñòðîéñòâîì îñóщåñòâëÿåò-
èзëóчåíèÿ. Эòî ìîæåò ïðèâåñòè ê íà- ñÿ òîëьêî àêòóàëèзàöèÿ ñïèñêà êîíòàê-
ðóшåíèю â ðàáîòå ýëåêòðîííых ñèñòåì òîâ, êîòîðàÿ ìîæåò зàíÿòь íåñêîëьêî
àâòîìîáèëÿ, îñîáåííî ïðè ìîщíîñòè ìèíóò. В ýòî âðåìÿ ìîæíî ïîëьзîâàòь-
ïåðåäàòчèêà áîëåå 10 Вò. В ýòîé ñâÿзè ñÿ òåëåфîííîé êíèгîé, ñîхðàíёííîé
ðåêîìåíäóåòñÿ èñïîëьзîâàòь ìîáèëь- ñî âðåìåíè ïîñëåäíåé àêòóàëèзàöèè.
íыé òåëåфîí â àâòîìîáèëå òîëьêî â òîì Нîâыå ñîхðàíåííыå íîìåðà òåëåфîíîâ
ñëóчàå, êîгäà îí ïîäêëючёí ê íàðóæíîé îòîáðàæàюòñÿ òîëьêî ïî îêîíчàíèè àê-
àíòåííå чåðåз àäàïòåð äëÿ òåëåфîíà. òóàëèзàöèè. Еñëè âî âðåìÿ âыïîëíåíèÿ
àêòóàëèзàöèè òåëåфîí ïðèâîäèòñÿ â
Держатель для мобильного äåéñòâèå (íàïðèìåð, âхîäÿщèé èëè èñ-
телефона (устройство hands- хîäÿщèé âызîâ, ëèáî гîëîñîâîå óïðàâ-
ëåíèå), àêòóàëèзàöèÿ ïðåðыâàåòñÿ è
free)
âîзîáíîâëÿåòñÿ ïîñëå îêîíчàíèÿ èñ-
В íåêîòîðых âàðèàíòàх êîìïëåêòàöèè ïîëьзîâàíèÿ òåëåфîíà.
С ru
óñòàíîâëåí äåðæàòåëь äëÿ ìîáèëьíî-
гî òåëåфîíà ñ фóíêöèåé ïîäзàðÿäêè è Связь мобильного телефона с
êëàâèшàìè гîëîñîâîгî óïðàâëåíèÿ è/ устройством hands-free
У .
èëè ýêñòðåííîгî âызîâà "SOS". Óïðàâ-
Р b
ëåíèå òåëåфîíîì â ýòîì ñëóчàå ìîæåò Замечание: Подробные сведения по
»
îñóщåñòâëÿòьñÿ êëàâèшàìè íà ìíîгî- этой операции можно найти в руко-
А sp
фóíêöèîíàëьíîì ðóëåâîì êîëåñå (см. водстве по эксплуатации мобильного
иллюстрацию 15.1) èëè ïîñðåäñòâîì телефона.
íàâèгàöèîííîé ñèñòåìы. Сâÿзь ìåæäó Äëÿ ñîåäèíåíèÿ òåëåфîíà ñ óñòðîé-
ìîáèëьíыì òåëåфîíîì è åгî äåðæà-
« s.
ñòâîì hands-free íåîáхîäèìî ñîзäàòь
òåëåì îñóщåñòâëÿåòñÿ ïî Bluetooth. новый профиль. Äëÿ ýòîгî:
Äåðæàòåëь ñîåäèíёí ñ íàðóæíîé àí- • активируйте в телефоне функцию
u
òåííîé. Bluetooth и обнаружение мобильно-
го телефона;
ar
53
Нåò äåéñòâèÿ
Пðèёì âызîâà,
îêîíчàíèå ðàзгîâîðà,
âхîä â гëàâíîå ìåíю
âызыâàåìых íîìåðîâ
Оòêëîíåíèå âызîâà,
чàñòíыé ðàзгîâîð
Вîзâðàò ê ýêðàíó
ñ îáîзíàчåííîé
гðîìêîñòью
Пåðåхîä ê ñëåäóющåé
áóêâå òåëåфîííîé
êíèгè
ОÓ
Пðåäыäóщàÿ ïîзèöèÿ,
èìÿ
Áåз
äåéñòâèÿ
Сëåäóющàÿ ïîзèöèÿ,
èìÿ
• включите зажигание, войдите в
меню "Телефон>Поиск телефона" и
дождитесь окончания поиска;
• в меню обнаруженных устройств
выберите нужный мобильный теле-
фон и подтвердите PIN-код (обычно
1234);
• как только устройство hands-free
отобразится на дисплее мобильного
телефона (обычно "SKODA_BT"),
введите в течение 30 секунд код PIN
(обычно 1234) и выждите, пока связь
не установится;
• после установления связи под-
твердите на дисплее комбинации
приборов создание нового профиля
пользователя.
Мîæíî ñîзäàòь äî чåòыðёх ïðîфèëåé, íî
óñòðîéñòâî hands-free ìîæåò óñòàíîâèòь
ñâÿзь òîëьêî ñ îäíèì òåëåфîíîì. Еñëè
äëÿ ñîзäàíèÿ íîâîгî ïðîфèëÿ ïîëьзî-
âàòåëÿ áîëьшå íåò ñâîáîäíîгî ìåñòà,
óäàëèòå ëèшíèé ïðîфèëь ïîëьзîâàòåëÿ.
Еñëè ñâÿзь ìåæäó ìîáèëьíыì òåëåфî-
íîì è óñòðîéñòâîì hands-free íå áыëà
óñòàíîâëåíà â òåчåíèå 3 ìèíóò ïîñëå
âêëючåíèÿ зàæèгàíèÿ, âыêëючèòå зàæè-
гàíèå è âêëючèòå åщё ðàз (äëÿ îáíàðó-
æåíèÿ óñòðîéñòâà hands-free áóäåò ñíî-
âà ïðåäîñòàâëåíî 3 ìèíóòы). Вî âðåìÿ
óñòàíîâëåíèÿ ñâÿзè íåëьзÿ ïîäêëючàòь
äðóгîé ìîáèëьíыé òåëåфîí ê óñòðîéñòâó
hands-free.
Фóíêöèÿ îáíàðóæåíèÿ óñòðîéñòâà
Bluetooth âыêëючàåòñÿ àâòîìàòèчåñêè
ïîñëå òîгî, êàê àâòîìîáèëь òðîíåòñÿ
ñ ìåñòà èëè êîгäà ìîáèëьíыé òåëåфîí
áóäåò ñîåäèíёí ñ óñòðîéñòâîì.
Óстановка связи ñ óæå ïîäñîåäèíёí-
íыì òåëåфîíîì (èìåющèì ïðîфèëь ñ
óñòðîéñòâîì hands-free) îñóщåñòâëÿ-
54 Часть D: Óстройства и системы обеспечения комфорта
15.4 Óстановка и извлечение адаптера
телефона
åòñÿ àâòîìàòèчåñêè ïîñëå âêëючåíèÿ
зàæèгàíèÿ. Замечание: В некоторых
мобильных телефонах имеется позиция,
в которой настраивается авторизация
вводом кода для установления связи
через Bluetooth. Если эта авторизация
включена, необходимо вводить PIN-код
при каждом установлении связи. Óñòà-
íîâêó ñâÿзè ìîæíî ïðîâåðèòь íà ìî-
áèëьíîé òåëåфîíå.
Разрыв связи òåëåфîíà ñ óñòðîé-
ñòâîì hands-free îñóщåñòâëÿåòñÿ ïðè
èзâëåчåíèè êëючà èз зàìêà зàæèгàíèÿ,
ëèáî чåðåз ìåíю òåëåфîíà/óñòðîéñòâà
hands-free.
Еñëè ñèñòåìà ñîîáщàåò "Нå íàéäåíî
ïîäêëючёííых òåëåфîíîâ" ïðîâåðьòå
ðàáîчåå ñîñòîÿíèå òåëåфîíà (âêëючёí
ëè îí, ââåäёí ëè PIN-êîä, âêëючåíà ëè
ñâÿзь Bluetooth, ðàзðåшåíî ëè îáíàðó-
æåíèå òåëåфîíà, ñîзäàí ëè ïðîфèëь
ñîåäèíåíèÿ).
Äàëьíîñòь ñâÿзè ñ óñòðîéñòâîì hands-
free чåðåз Bluetooth îгðàíèчèâàåòñÿ âíó-
òðåííèì ïðîñòðàíñòâîì àâòîìîáèëÿ, à
òàêæå зàâèñèò îò ìåñòíых óñëîâèé (íà-
ïðèìåð, îò ïðåïÿòñòâèé ìåæäó óñòðîé-
ñòâàìè è ïîìåх îò äðóгèх ïðèáîðîâ).
Ðåêîìåíäóåòñÿ, чòîáы âî âðåìÿ ïîåзäêè
òåëåфîí íàхîäèëñÿ â äåðæàòåëå.
Держатель и адаптер для телефона
Шòàòíî ìîæåò óñòàíàâëèâàòьñÿ òîëьêî
держатель äëÿ òåëåфîíà. Адаптер äëÿ
òåëåфîíà íóæíîé ìîäåëè ìîæíî ïðèîá-
ðåñòè èз àññîðòèìåíòà фèðìåííых ïðè-
íàäëåæíîñòåé Skoda.
Вñòàâьòå àäàïòåð (A на иллюстрации
15.4) â äåðæàòåëь ñíàчàëà äî óïîðà ââåðх
â íàïðàâëåíèè стрелки, à зàòåì ñëåгêà íà-
äàâèòå íà àäàïòåð âíèз, чòîáы îí âîшёë
ñî щåëчêîì â фèêñèðîâàííîå ïîëîæåíèå.
Пîñëå ýòîгî âñòàâьòå òåëåфîí â àäàïòåð
(ñîгëàñíî óêàзàíèю ïðîèзâîäèòåëÿ).
Чòîáы èзâëåчь àäàïòåð èз äåðæàòåëÿ,
íàæìèòå íà êíîïêè áîêîâых ñòîðîíàх
äåðæàòåëÿ (см. иллюстрацию 15.4),
èзâëåêèòå òåëåфîí âìåñòå ñ àäàïòåðîì.
Замечание: Извлечение телефона из
адаптера во время разговора может
привести к обрыву связи. При извлече-
нии обрывается связь со штатной ан-
тенной и тем самым снижается качество
приёма/передачи. Кроме того, прекра-
щается зарядка батареи телефона.
Управление телефоном с держателя
Гîëîñîâîå óïðàâëåíèå òåëåфîíîì àê-
òèâèðóåòñÿ êîðîòêèì íàæàòèåì êíîïêè
"PTT" (ñ ñèìâîëîì òåëåфîííîé òðóáêè)
íà àäàïòåðå. Нà íåêîòîðых àäàïòåðàх
ïîìèìî êíîïêè "ÐТТ" íàхîäèòñÿ åщё è
êíîïêà "SOS". Пîñëå íàæàòèÿ íà êíîïêó
"SOS" â òåчåíèå 2 ñåêóíä íàáèðàåòñÿ
íîìåð 112.
Управление телефоном через
дисплей в комбинации приборов
Óïðàâëÿòь òåëåфîíîì ìîæíî чåðåз ïîä-
ìåíю "Тåëåфîí" гëàâíîгî ìåíю äèñïëåÿ
êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ ïðèâåäåíî (Ðàз-
äåëå 13). Äàëåå îïèñыâàюòñÿ ïóíêòы
ìåíю "Тåëåфîí".
Телефонная книга – ñïèñîê êîíòàêòîâ
(äî 2500), ñêîïèðîâàííыé èз ïàìÿòè è
SIM-êàðòы ìîáèëьíîгî òåëåфîíà.
Набор номера – зàïèñь ëюáых íîìå-
ðîâ òåëåфîíà. Пîñðåäñòâîì êëàâèшè
íàñòðîéêè ñ ðèфëåíîé гîëîâêîé âы-
áåðèòå ïî îчåðåäè òðåáóåìыå öèфðы
è ïîäòâåðäèòå èх ââîä íàæàòèåì íà
êëàâèшó. Мîæíî âыáðàòь öèфðы 0-9,
ñèìâîëы +, *, # è фóíêöèè "Óäàëèòь",
"Пîзâîíèòь", "Оòìåíà".
Списки вызовов – âыáîð íóæíîгî ñïè-
ñêà âызîâîâ: ïðîïóщåííыå, ïðèíÿòыå
èëè ïîñëåäíèå.
Голосовая почта – óñòàíîâêà íîìåðà
гîëîñîâîé ïîчòы.
Bluetooth – âыáîð ñëåäóющèх ïóí-
êòîâ:
• Пользователь – обзор сохранённых
в памяти профилей;
• Новый пользователь – поиск новых
телефонов, которые находятся в
зоне приёма;
• Видимость – включение функции
обнаружения устройства hands-free
для других устройств;
• Медиаплеер – выбор активно-
го устройства или подключённых
устройств, а также поиск;
• Имя телефона – возможность из-
менения имени устройства hands-
free (предварительная установка
"SKODA_BT")
Настройки – âыáîð ñëåäóющèх ïóí-
êòîâ:
• Телефонная книга;
С ru
• Обновить;
• Сортировка (по фамилии или име-
ни);
У .
• Мелодия звонка;
Р b
Назад – âîзâðàò â гëàâíîå ìåíю òåëå-
»
фîíà.
А sp
Воспроизведение музыки через
Bluetooth
« s.
Óíèâåðñàëьíàÿ ïîäгîòîâêà äëÿ òåëå-
фîíà GSM II ïîзâîëÿåò âîñïðîèзâî-
u
äèòь ìóзыêó чåðåз Bluetooth ñ òàêèх
ar
óñòðîéñòâ, êàê MP3-ïëååð, ìîáèëьíыé
òåëåфîí èëè íîóòáóê (îíè äîëæíы ïîä-
äåðæèâàòь ïðîфèëь Bluetooth A2DP).
Äëÿ âîзìîæíîñòè âîñïðîèзâåäåíèÿ
ìóзыêè чåðåз Bluetooth íåîáхîäèìî
ñîåäèíèòь ñîîòâåòñòâóющåå óñòðîéñòâî
ê hands-free чåðåз ìåíю "Тåëåфîí>
Bluetooth>Мåäèàïëååð" (ñì. ïîäðàз-
äåë âышå).
Óïðàâëåíèå âîñïðîèзâåäåíèåì ìóзы-
êè ñ ïîäñîåäèíёííîгî óñòðîéñòâà ìî-
æåò îñóщåñòâëÿòьñÿ чåðåз óñòðîéñòâî
ñ hands-free ïîñðåäñòâîì гîëîñîâîгî
óïðàâëåíèÿ (ñì. ïîäðàзäåë íèæå) èëè
íåïîñðåäñòâåííî чåðåз ñîåäèíёííîå
óñòðîéñòâî.
Голосовое управление телефоном
Вðåìÿ, íà ïðîòÿæåíèè êîòîðîгî óñòðîé-
ñòâî hands-free гîòîâî ïðèíèìàòь è âы-
ïîëíÿòь гîëîñîâыå êîìàíäы, íàзыâàåòñÿ
"äèàëîг". Нà гîëîñîâыå êîìàíäы ñèñòå-
ìà ðåàгèðóåò зâóêîâыì ñîîáщåíèåì è,
â ñëóчàå íåîáхîäèìîñòè, äàёò ñïðàâêó
ïî îòäåëьíыì фóíêöèÿì.
Начать/окончить диалог ìîæíî â ëю-
áîå âðåìÿ íàæàòèåì íà êíîïêó "PTT"
(ñ òåëåфîííîé òðóáêîé) íà àäàïòåðå
òåëåфîíà èëè íà ìíîгîфóíêöèîíàëь-
íîì ðóëåâîì êîëåñå. Оêîíчèòь äèàëîг
òàêæå ìîæíî гîëîñîâîé êîìàíäîé "Оò-
ìåíà". Нàæàòèåì êíîïêè "PTT" âî âðå-
ìÿ ñîîáщåíèÿ зàêàíчèâàåòñÿ òîëьêî чòî
âîñïðîèзâåäåííîå ñîîáщåíèå. В ñëóчàå
âхîäÿщåгî зâîíêà äèàëîг ñðàзó æå зà-
êàíчèâàåòñÿ è зâîíîê ìîæíî ïðèíÿòь
íàæàòèåì íà êíîïêó "PTT" íà ìíîгî-
фóíêöèîíàëьíîì ðóëåâîì êîëåñå èëè æå
íàæàòèåì íà êíîïêó äëÿ ïðèёìà зâîíêà
íåïîñðåäñòâåííî íà òåëåфîíå.
Еñëè ñèñòåìà íå ðàñïîзíàёò гîëîñîâóю
êîìàíäó, îíà îòîáðàæàåò ïåðâóю чàñòь
ñïðàâêè, ïðåäîñòàâëÿÿ òåì ñàìыì âîз-
ìîæíîñòь äàòь íîâîå зàäàíèå. Пîñëå
2-îé îшèáîчíîé ïîïыòêè ñèñòåìà îòî-
áðàæàåò âòîðóю чàñòь ñïðàâêè. Пîñëå
3-åé îшèáîчíîé ïîïыòêè ñëåäóåò îòâåò
"Оòìåíà" è äèàëîг зàêàíчèâàåòñÿ.
Äëÿ îïòèìàëьíîгî âîñïðèÿòèÿ гîëîñî-
âîé êîìàíäы äîëæíы áыòь âыïîëíåíы
ñëåäóющèå óñëîâèÿ:
• говорите с нормальной силой го-
лоса, без акцента и чрезмерных
пауз.
• избегайте плохого произношения;
• закройте двери, окна и верхний
люк для ограничения воздействий
окружающей среды;
• на большей скорости говорите
громче, чтобы команда не была за-
глушена шумом;
• во время диалога ограничьте посто-
ронние шумы в автомобиле, напри-
мер, разговор пассажиров;
• не разговаривайте, когда устрой-
ством издается какая–либо ко-
манда;
• микрофон для речевого управления
направлен к водителю, поэтому
 Органы управления и приёмы эксплуатации
устройство может хуже реагировать
на команды переднего пассажира.
Гîëîñîâîå óïðàâëåíèå ìîæåò îñóщåñò-
âëÿòьñÿ íà îäíîì èз ñëåäóющèх ÿзыêîâ:
чåшñêèé, àíгëèéñêèé, íåìåöêèé, фðàí-
öóзñêèé, èòàëьÿíñêèé, èñïàíñêèé, ðóñ-
ñêèé, ïîðòóгàëьñêèé, гîëëàíäñêèé. Äà-
ëåå ïðèâåäёí ñïèñîê гîëîñîâых êîìàíä
äëÿ óïðàâëåíèÿ òåëåфîíîì íà ïðèìåðå
àíгëèéñêîгî ÿзыêà.
HELP Отображение всех возможных
команд.
CALL XYZ Вызов абонента из теле-
фонной книги (см. выше).
PHONE BOOK После этой команды
можно задать, например, воспроиз-
ведение телефонной книги, настрой-
ку или удаление контакта и т.п.
CALL REGISTER Список вызываемых
номеров, пропущенных звонков и т. п.
DIAL NUMBER После этой команды
можно задать номер телефона для
последующего его набора.
REDIAL Отображение последних
набранных номеров.
MUSIC Воспроизведение музыки из
мобильного телефона или другого
подсоединённого устройства.
OTHER OPTIONS Выбор других команд
для текущего меню/режима работы
SETTINGS Настройки Bluetooth,
диалога и т.п.
CANCEL Завершение диалога.
Тåëåфîííыé íîìåð ìîæíî зàäàâàòь êàê
ïîñëåäîâàòåëьíîñòь îòäåëьíых öèфð
èëè áëîêîâ öèфð (ñ ïàóзàìè ïîñëå êàæ-
äîгî áëîêà). Пîñëå êàæäîгî áëîêà öèфð,
îòäåëёííîгî êîðîòêèì ïðîìåæóòêîì, ïî-
âòîðÿюòñÿ âñå ðàñïîзíàííыå äî ýòîгî
âðåìåíè ñèñòåìîé öèфðы. Ðàзðåшåíы
öèфðы 0-9, ñèìâîëы +, * è #. Сèñòå-
ìîé íå ðàñïîзíàюòñÿ ñîчåòàíèÿ öèфð
(íàïðèìåð, äâàäöàòь òðè).
Äàëåå ïðèâîäèòñÿ ïðèìåð äèàëîгà (êî-
ìàíäà – îòâåò) ïðè âызîâå àáîíåíòà èз
òåëåфîííîé êíèгè (ïîñëå íàæàòèÿ êëà-
âèшè "PTT"): "CALL XYZ" – "Say home,
work, mobile", "WORK" (íàïðèìåð) –
"XYZ work is dialed.", "CALL XYZ WORK"
– "XYZ work is dialed."
16 Темпостат
Внимание: Использование темпостата
при напряжённом движении (например,
в городе), на скользких и извилистых
дорогах, а также в других дорожных си-
туациях, которые могут вынудить менять
скорость, может привести к потере кон-
троля над управлением автомобилем.
Использование темпостата не осво-
бождает водителя от ответственности
поддерживать скорость и дистанцию,
соответствующие каждой конкретной
дорожной ситуации.
Тåìïîñòàò ÿâëÿåòñÿ äîïîëíèòåëьíыì
îáîðóäîâàíèåì è ïðåäíàзíàчåí äëÿ
ïîääåðæàíèÿ ïîñòîÿííîé ñêîðîñòè àâ-
òîìîáèëÿ (íå íèæå 30 êì/ч) áåз íåîá-
16.1 Переключатели управления тем-
постатом на левом подрулевом пере-
ключателе
A Перекидной переключатель "ON/
CANCEL/OFF"
B Торцевая клавиша с положениями
"RES/+" и "SET/–"
хîäèìîñòè äåðæàòь íîгó íà ïåäàëè гàзà,
åñëè òîëьêî ñèëîâîé àгðåгàò ìîæåò ýòî
îáåñïåчèòь. Óïðàâëåíèå òåìïîñòàòîì
îñóщåñòâëÿåòñÿ ïðè ïîìîщè ïåðåêëю-
чàòåëåé íà ëåâîì ïîäðóëåâîì ïåðå-
êëючàòåëå (см. иллюстрацию 16.1).
Иíäèêàöèÿ ðàáîòы òåìïîñòàòà ïðîèз-
âîäèòñÿ ïîñðåäñòâîì ñîîòâåòñòâóющåé
К/Л зåëёíîгî öâåòà â êîìáèíàöèè ïðè-
áîðîâ (ñì. Ðàзäåë 13).
Äëÿ включения/выключения òåìïî-
ñòàòà ïåðåâåäèòå ïåðåêèäíîé ïåðå-
êëючàòåëь (A на иллюстрации 16.1)
â ïîëîæåíèå ñîîòâåòñòâåííî "ON" èëè
"OFF". Пîñëå âêëючåíèÿ òåìïîñòàòà
â åгî ïàìÿòь ìîæíî зàíåñòè зíàчåíèå
ïîääåðæèâàåìîé ñêîðîñòè, äåàêòèâèðî-
âàòь è âíîâь àêòèâèðîâàòь òåìïîñòàò. Нà
ìîäåëÿх ñ DSG òåìïîñòàò íåëьзÿ âêëю-
чèòь, êîгäà ðычàг ñåëåêòîðà íàхîäèòñÿ
â ïîëîæåíèÿх "P", "N" èëè "R". Пðè âы-
êëючåíèè òåìïîñòàòà К/Л â êîìáèíàöèè
ïðèáîðîâ гàñíåò, à зàäàííàÿ ñêîðîñòь
óäàëÿåòñÿ èз åгî ïàìÿòè.
Чòîáы задать поддерживаемую ско-
рость äâèæåíèÿ, ðàзгîíèòå àâòîìîáèëь
äî òðåáóåìîé ñêîðîñòè (íå ìåíåå 30
êì/ч) è íàæìèòå íà íèæíюю ñòîðîíó
òîðöåâîé êëàâèшè ("SET/–"), – â êîì-
áèíàöèè ïðèáîðîâ зàгîðèòñÿ ñîîòâåò-
ñòâóющàÿ К/Л. Тåïåðь íîгó ñ ïåäàëè
гàзà ìîæíî óáðàòь. Замечание: Тем-
постат автоматически поддерживает
крутящий момент двигателя на уровне,
обеспечивающем движение с заданной
скоростью. При движении на спусках
скорость автомобиля может превышать
С ru
заданную, поскольку темпостат не свя-
зан с тормозной системой. В этом слу-
чае следует нажать на педаль тормоза
У .
и, при необходимости, переключиться
Р b
на понижающую передачу. На моделях
»
с РКПП при включённом поддержива-
А sp
нии скорости обязательно выжимайте
педаль сцепления, прежде чем пере-
вести рычаг переключения передач в
« s.
нейтральное положение. В противном
случае может произойти превышение
максимально допустимых оборотов
u
двигателя.
Пðè êàæäîì ïîñëåäóющåì êðàòêîâ-
ar
55
ðåìåííîì íàæàòèè íà âåðхíюю èëè
íèæíюю ñòîðîíó òîðöåâîé êëàâèшè (B
на иллюстрации 16.1) ñêîðîñòь àâ-
òîìîáèëÿ, à âìåñòå ñ íåé è зíàчåíèå
ïîääåðæèâàåìîé ñêîðîñòè, áóäåò ñîîò-
âåòñòâåííî увеличиваться или умень-
шаться íà 1 êì/ч. Äëÿ íåïðåðыâíîгî
èзìåíåíèÿ зàäàííîé ñêîðîñòè è ñêî-
ðîñòè àâòîìîáèëÿ óäåðæèâàéòå êëàâè-
шó â âåðхíåì èëè íèæíåì ïîëîæåíèè.
Еñëè îòïóñòèòь òîðöåâóю êëàâèшó ïðè
ñêîðîñòè ìåíåå 30 êì/ч, òåêóщàÿ ñêî-
ðîñòь íå зàíîñèòñÿ â ïàìÿòь, à ïàìÿòь
îчèщàåòñÿ.
Äëÿ временного увеличения скоро-
сти (íàïðèìåð, ïðè îáгîíå) íàæìèòå
íà ïåäàëь гàзà; ïîñëå îòïóñêàíèÿ ïå-
äàëè гàзà àâòîìàòèчåñêè óñòàíîâèòñÿ
ОÓ
ðàíåå âыáðàííàÿ ïîñòîÿííàÿ ñêîðîñòь.
Еñëè æå òåêóщàÿ ñêîðîñòь ïðåâышàëà
зàäàííóю áîëåå чåì íà 10 êì/ч â òåчå-
íèå áîëåå 5 ìèíóò, зàäàííàÿ ñêîðîñòь
ñòèðàåòñÿ èз ïàìÿòè.
Äëÿ отмены ïîääåðæàíèÿ зàäàííîé
ñêîðîñòè óñòàíîâèòå ïåðåêèäíîé ïåðå-
êëючàòåëь (A на иллюстрации 16.1) â
ïîëîæåíèå "CANCEL", – К/Л â êîìáè-
íàöèè ïðèáîðîâ ïðè ýòîì ïîгàñíåò, íî
зàäàííàÿ ñêîðîñòь èз ïàìÿòè íå óäàëèò-
ñÿ. Кðîìå òîгî, ïîääåðæàíèå зàäàííîé
ñêîðîñòè îòìåíÿåòñÿ àâòîìàòèчåñêè
ïðè íàæàòèè íà ïåäàëь òîðìîзà èëè
ñöåïëåíèÿ, à òàêæå ïðè ñêîðîñòè ìå-
íåå 20 êì/ч.
Äëÿ возврата ê óñòàíîâëåííîé ðàíåå
ïîääåðæèâàåìîé ñêîðîñòè ïîñëå åё îò-
ìåíы âåðíèòå ïåðåêèäíîé ïåðåêëючà-
òåëь (A) â ïîëîæåíèå "ON" èëè íàæìèòå
íà âåðхíèé êðàé òîðöåâîé êëàâèшè (B).
Вîзâðàò ê ïîääåðæèâàåìîé ñêîðîñòè
ïðîèñхîäèò òàêæå ïîñëå îòïóñêàíèÿ
ïåäàëè òîðìîзà èëè ñöåïëåíèÿ è ïî-
ñëåäóющåгî íàæàòèÿ íà âåðхíèé êðàé
òîðöåâîé êëàâèшè.
17 Система помощи при
парковке и парковочный
автопилот
Внимание: Описанные ниже вспомо-
гательные системы не освобождают
водителя от необходимости проявлять
внимание во время движения, особен-
но задним ходом. Некоторые тонкие,
расположенные на расстоянии менее
30 см, а также находящиеся выше или
ниже области действия датчиков объ-
екты могут быть не распознаны и по-
вредить автомобиль. Ультразвуковые
волны на частоте работы датчиков,
сильные осадки и/или другие условия,
в которых происходит искажение волн
(например, сильный дождь), могут на-
рушить способность датчиков выявлять
препятствия. Кроме того, из-за неблаго-
приятных поверхностных характеристик
не всегда обнаруживаются предметы,
поглощающие ультразвуковые волны.
В некоторых случаях за препятствие
56 Часть D: Óстройства и системы обеспечения комфорта
17.1 Зоны действия датчиков систе-
мы помощи при парковке в заднем
бампере
может быть принята вода на датчиках
системы помощи при парковке. К лож-
ному срабатыванию датчиков может
привести неровный асфальт или булыж-
ное покрытие.
Система помощи при парковке
В зàâèñèìîñòè îò êîìïëåêòàöèè, ìîæåò
áыòь óñòàíîâëåíà ñèñòåìà ïîìîщè ïðè
ïàðêîâêå (зàäíÿÿ, ëèáî ïåðåäíÿÿ è зà-
äíÿÿ) ñ àêóñòèчåñêîé èëè âèзóàëьíîé
èíäèêàöèåé. Нà ìîäåëÿх ñ гðàфèчåñêèì
äèñïëååì êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ чåðåз
åгî ìåíю ìîæíî íàñòðàèâàòь òîí ïðåä-
óïðåæäàющèх зâóêîâых ñèгíàëîâ.
Äëÿ ðàáîòы зàäíåé ñèñòåìы ïîìîщè ïðè
ïàðêîâêå èñïîëьзóюòñÿ óëьòðàзâóêîâыå
äàòчèêè, óñòàíîâëåííыå â зàäíåì áàì-
ïåðå (см. иллюстрацию 17.1). Еñëè
óñòàíîâëåíà ïåðåäíÿÿ è зàäíÿÿ ñèñòå-
ìà ïîìîщè ïðè ïàðêîâêå, äàòчèêè äî-
ïîëíèòåëьíî óñòàíîâëåíы è â ïåðåäíåì
áàìïåðå (см. иллюстрацию 17.2). В
êàæäîì áàìïåðå ìîæåò áыòь óñòàíîâëå-
íî 4 äàòчèêà; ïðè íàëèчèè ïàðêîâîчíîгî
àâòîïèëîòà â ïåðåäíåì áàìïåðå äîïîë-
íèòåëьíî óñòàíàâëèâàюòñÿ äâà áîêîâых
äàòчèêà. Óëьòðàзâóêîâыå âîëíы, èзëó-
чàåìыå äàòчèêàìè, îòðàæàюòñÿ îò ïðå-
ïÿòñòâèé. Пðè ïîñëåäóющåì ïîïàäàíèè
âîëí îáðàòíî íà äàòчèê îïðåäåëÿåòñÿ
ðàññòîÿíèå äî ïðåïÿòñòâèé. Пåðåäíèå
äàòчèêè îáíàðóæèâàюò ïðåïÿòñòâèå íà
ðàññòîÿíèè íå áîëåå 120 ñì ïî íàïðàâ-
ëåíèю âïåðёä, à зàäíèå äàòчèêè îáíà-
ðóæèâàюò ïðåïÿòñòâèå íà ðàññòîÿíèè
íå áîëåå 160 ñì ïî íàïðàâëåíèю íàзàä.
Äëÿ íîðìàëьíîé ðàáîòы ñèñòåìы ïîä-
äåðæèâàéòå чèñòîòó äàòчèêîâ. Пðè ìîé-
êå äîïóñêàåòñÿ íàïðàâëÿòь íà äàòчèêè
ñòðóю âîäы ïîä âыñîêèì äàâëåíèåì ñ
ðàññòîÿíèÿ íå áîëåå 10 ñì è òîëьêî íà
êîðîòêîå âðåìÿ.
Вêëючåíèå/âыêëючåíèå ñèñòåìы ïî-
ìîщè ïðè ïàðêîâêå ïðîèñхîäèò àâòî-
ìàòèчåñêè ïðè âêëючåíèè/âыêëючåíèè
ïåðåäàчè зàäíåгî хîäà, åñëè âêëючåíî
зàæèгàíèå. Нà ìîäåëÿх ñ ïåðåäíèìè
äàòчèêàìè äëÿ âêëючåíèÿ ñèñòåìы íà
öåíòðàëьíîé êîíñîëè äîïîëíèòåëьíî
èìååòñÿ êëàâèшà " P " (26 на иллю-
страции 12.1) ñ èíäèêàòîðîì âêëю-
чåíèÿ. Óñïåшíîå âêëючåíèå ñèñòåìы
ñîïðîâîæäàåòñÿ êîðîòêèì зâóêîâыì
17.2 Зоны действия датчиков систе-
мы помощи при парковке в переднем
бампере
ñèгíàëîì. Еñëè ñèгíàë ðàзäàёòñÿ чåðåз
3 ñåêóíäы ïîñëå âêëючåíèÿ ïåðåäàчè
зàäíåгî хîäà, à âáëèзè àâòîìîáèëÿ îò-
ñóòñòâóюò ïðåïÿòñòâèÿ, зíàчèò ñèñòåìà
íåèñïðàâíà. Нà íåèñïðàâíîñòь ñèñòåìы
äîïîëíèòåëьíî óêàзыâàåò ìèгàíèå èí-
äèêàòîðà â êëàâèшå (ïðè íàëèчèè). Нà
ìîäåëÿх ñ ïåðåäíèìè äàòчèêàìè âыêëю-
чåíèå ñèñòåìы ïðîèñхîäèò àâòîìàòèчå-
ñêè ïðè ðàзгîíå äî ñêîðîñòè áîëåå 10
êì/ч. Пðè ïîäêëючåíèè ýëåêòðîïðîâîä-
êè ïðèöåïà ê ðàзъёìó шòàòíîгî òÿгîâî-
ñöåïíîгî óñòðîéñòâà äàòчèêè â зàäíåì
áàìïåðå íå âêëючàюòñÿ; â íåêîòîðых
âàðèàíòàх êîìïëåêòàöèè ïðè ýòîì íà
äèñïëåå àóäèî/íàâèгàöèîííîé ñèñòåìы
ïîÿâëÿåòñÿ èзîáðàæåíèå ïðèöåïà.
Вêëючёííàÿ ñèñòåìà ïîìîщè ïðè ïàð-
êîâêå íå ïîäàёò ñèгíàëы, åñëè ðычàг
ñåëåêòîðà ðåæèìîâ DSG íàхîäèòñÿ â
ïîëîæåíèè "P".
Нà ìîäåëÿх ñ àêóñòèчåñêîé ñèгíàëèзà-
öèåé ïðè îáíàðóæåíèè ïðåïÿòñòâèÿ ïî-
äàёòñÿ ïðåðыâèñòыé зâóêîâîé ñèгíàë.
Пî ìåðå ïðèáëèæåíèÿ ê ïðåïÿòñòâèю
äëèòåëьíîñòь ïàóз ýòîгî ñèгíàëà óìåíь-
шàåòñÿ è ïðè êðèòèчåñêîì ïðèáëèæåíèè
зâóчèò íåïðåðыâíыé ñèгíàë. Нà ìîäåëÿх
áåз шòàòíîгî òÿгîâî-ñöåïíîгî óñòðîé-
ñòâà (ТСÓ) êðèòèчåñêîå ðàññòîÿíèå ñî-
ñòàâëÿåò 30 ñì, à íà ìîäåëÿх ñî шòàò-
íыì òÿгîâî-ñöåïíыì óñòðîéñòâîì ýòî
ðàññòîÿíèå óâåëèчåíî íà 5 ñì.
Пðè íàëèчèè шòàòíîгî àóäèî/íàâèгàöè-
îííîгî áëîêà îïðåäåëёííîé ìîäåëè íà
åгî äèñïëåé ìîæåò âыâîäèòьñÿ âèзó-
àëьíàÿ èíäèêàöèÿ äàííых, ïîñòóïàющèх
îò äàòчèêîâ, à ñðåäñòâàìè àóäèî/íàâè-
гàöèîííîé ñèñòåìы ìîæíî íàñòðîèòь
С ru
ïðèгëóшåíèå èх гðîìêîñòè ïðè âêëю-
чåíèè ñèñòåìы ïîìîщè ïðè ïàðêîâêå.
Чåì áëèæå àâòîìîáèëь ê ïðåïÿòñòâèю,
У .
òåì áëèæå ñîîòâåòñòâóющèé ñåгìåíò ê
Р b
èзîáðàæåíèю àâòîìîáèëÿ. Оòîáðàæåíèå
»
ïðåäïîñëåäíåгî ñåгìåíòà îзíàчàåò, чòî
А sp
äîñòèгíóòà зîíà âîзìîæíîгî ñòîëêíîâå-
íèÿ. Кðàñíыé ñåгìåíò íà öâåòíîì äèñ-
ïëåå зàгîðàåòñÿ ïðè êðèòèчåñêîì ðàñ-
« s.
ñòîÿíèè äî ïðåïÿòñòâèÿ.
u
ar
Парковочный автопилот "Park
Assist"
Пàðêîâîчíыé àâòîïèëîò ïðåäíàзíàчåí
äëÿ ïîìîщè âîäèòåëю ïðè îòыñêàíèè
ïîäхîäÿщåгî ñâîáîäíîгî ïàðêîâîчíîгî
ìåñòà è âъåзäå íà ýòî ìåñòî. Пàðêîâîч-
íîå ìåñòî äîëæíî áыòь êàê ìèíèìóì íà
0.8 ì áîëьшå äëèíы àâòîìîáèëÿ, ò.å.
îíî äîëæíî ñîñòàâëÿòь íå ìåíåå 5 ì
â äëèíó.
Сîñòàâíîé чàñòью ïàðêîâîчíîгî àâòî-
ïèëîòà ÿâëÿåòñÿ ñèñòåìà ïîìîщè ïðè
ïàðêîâêå ñзàäè è ñïåðåäè (ñì. ïîä-
ðàзäåë âышå), îêàзыâàющàÿ âîäèòåëю
ïîääåðæêó ïðè âъåзäå íà ïàðêîâîчíîå
ìåñòî.
В äîïîëíåíèå ê îñîáåííîñòÿì èñïîëь-
зîâàíèÿ ñèñòåìы ïîìîщè ïðè ïàðêîâêå,
ïðè ïîëьзîâàíèè ïàðêîâîчíыì àññè-
ñòåíòîì ñëåäóåò ïîìíèòь î ñëåäóющèх
îñîáåííîñòÿх.
• Парковочный автопилот ориентиру-
ется на припаркованные автомобили
и не учитывает положение бор-
дюрных камней и прочие условия,
поэтому следите за тем, чтобы не
повредить колёса.
• На точность оценки промежутка пар-
ковочного места может оказывать
влияние ошибочный сигнал темпе-
ратуры воздуха за бортом (от соот-
ветствующего датчика), например,
из-за сильного влияния теплового
излучения двигателя.
• Парковочный автопилот не может
обеспечить автоматическую парков-
ку на крутом повороте.
• Если после смены колёс парковоч-
ный ассистент стал работать хуже,
его следует адаптировать к новой
длине окружности колёс. Адаптация
происходит автоматически во время
движения.
Пðè ïîäêëючåíèè ýëåêòðîïðîâîäêè
ïðèöåïà ê ðàзъёìó шòàòíîгî òÿгîâî-
ñöåïíîгî óñòðîéñòâà ïàðêîâîчíыé àâ-
òîïèëîò íå âêëючàåòñÿ.
Äëÿ ïîäгîòîâêè ê ïàðêîâêå âыïîëíèòå
ñëåäóющèå äåéñòâèÿ.
• Удостоверитесь, что система ESP
включена (К/Л ESP не горит).
• Двигаясь на расстоянии 0.5-2 м
вдоль запаркованных автомобилей
со скоростью не более 30 км/ч, на-
жмите на клавишу " P " парковочно-
го автопилота (32 на иллюстрации
12.1), – на дисплее в комбинации
приборов появится индикация ав-
топилота, а в клавише загорится
индикатор.
• Если нажать клавишу автопилота на
скорости от 30 до 50 км/ч, на дис-
плее комбинации приборов будет
отображаться сообщение о превы-
шении скорости для регистрации
свободного парковочного места.
Индикация автопилота появится при
снижении скорости менее, чем до
 Органы управления и приёмы эксплуатации
17.3 Индикация парковочного автопилота
30 км/ч. При превышении скорости
50 км/ч индикацию необходимо ак-
тивировать заново, повторно нажав
кнопку автопилота.
• После включения автопилота поиск
свободного парковочного места
производится на обеих сторонах
автомобиля, но по умолчанию инди-
кация выводится только для правой
стороны. Если предполагается пар-
ковка на левой стороне дороги вклю-
чите левые указатели поворота.
• Если найдено свободное место для
парковки, его параметры заносятся
в память и хранятся до тех пор, пока
не будет найден другой подходящий
промежуток или пока расстояние от
первого места не превысит 10 м.
Поэтому можно включить парковоч-
ный автопилот даже после проезда
свободного места, и на дисплее
изобразится информация о том, под-
ходит ли это место для парковки.
Äëÿ ïàðêîâêè âыïîëíèòå ñëåäóющèå
äåéñòâèÿ, íà êîòîðыå îòâîäèòñÿ 3 ìè-
íóòы.
• Как только парковочный автопилот
в ходе описанных выше действий
определит свободное парковочное ме-
сто, на дисплее появляется индикация
вида (A на иллюстрации 17.3). После
этого следует продолжать движение,
пока не появится индикация (B).
• После появления индикации (B)
остановите автомобиль примерно на
секунду, а затем включите передачу
заднего хода.
• Как только на дисплее появится
сообщение "Автоматич. руление.
Посмотрите вокруг!", отпустите ру-
левое колесо, – система принимает
на себя рулевое управление.
• Внимательно следя за окружающим
пространством, начните движение
задним ходом со скоростью не
более 7 км/ч. Если закончить пар-
ковку за один приём не удаётся,
она продолжается дальнейшими
действиями.
• Если на дисплее появляется инди-
кация (C), включите передачу для
движения вперёд и, внимательно
следя за окружающим простран-
ством, начните движение вперёд со
скоростью не более 7 км/ч. Если по-
сле этого парковка снова не оконче-
на, она продолжается дальнейшими
действиями.
• Если на дисплее появляется индика-
ция (D) включите передачу заднего
хода, и, внимательно следя за окру-
жающим пространством, начните
движение вперёд со скоростью не
более 7 км/ч.
• Действия, описанные в последних
двух пунктах, могут повторяться
несколько раз. Завершите маневр
постановки на стоянку согласно
информации от системы помощи
при парковке. Как только парковка
завершена, раздаётся звуковой
сигнал, а на дисплее появляется
сообщение "Автом.руление завер-
шено. Примите управление!"
Пàðêîâîчíыé àâòîïèëîò âыêëючàåòñÿ â
ñëóчàå êàêîгî-ëèáî èз ñëåäóющèх ñî-
áыòèé:
• нажата клавиша парковочного ас-
систента;
С ru
• скорость при поиске свободного
места превысила 30 км/ч;
• скорость при парковке превысила
7 км/ч;
У .
• истекло время (3 минуты) для пар-
Р b
ковки;
»
А sp
• активировалась система помощи
при парковке;
• выключена функция ASR;
• водитель препятствует повороту
« s.
рулевого колеса, либо поворачивает
его сам;
u
• при необходимости движения за-
дним ходом рычаг селектора DSG
ar
выведен из положения "R".
57
Äàëåå îïèñàíы âîзìîæíыå ñîîáщåíèÿ
ïàðêîâîчíîгî àâòîïèëîòà, êîòîðыå ìî-
гóò âыâîäèòьñÿ íà äèñïëåé êîìáèíàöèè
ïðèáîðîâ.
Park Assist finished. (Парк.автопилот
заверш. работу.) – ïðîöåññ ïàðêîâ-
êè зàâåðшёí, ëèáî àâòîìîáèëь ïîñëå
âêëючåíèÿ зàæèгàíèÿ åщё äâèгàëñÿ íà
ñêîðîñòè íå áîëåå 10 êì/ч.
Park Assist: Speed toо high! (Парк.
автопилот: скорость слишком выс.!)
– ñíèзьòå ñêîðîñòь êàê ìèíèìóì äî 30
êì/ч.
Driver steering intervention: Please
take over steering! (Вмеш. водителя в
управление: примите управление!) –
ïðîöåññ ïàðêîâêè ïðåêðàщёí èз-зà âìå-
шàòåëьñòâà ñî ñòîðîíы âîäèòåëÿ.
ОÓ
Park Assist finished. TCS deactivated.
(Ассистент постановки на стоянку
выключен. Выключите ASR.) – ïðî-
öåññ ïàðêîâêè íåâîзìîæåí èз-зà âы-
êëючåííîé ñèñòåìы ASR.
TCS deactivated. Please take over
steering! (Парк.автопилот: заверш.
работу. ASR выключена!) – ïðîöåññ
ïàðêîâêè зàâåðшёí èз-зà âыêëючåíèÿ
ñèñòåìы ASR âî âðåìÿ ïàðêîâêè.
Trailer: Park Assist finished. (Прицеп:
парк.автопилот заверш. работу.) –
ïàðêîâêó íåâîзìîæíî âыïîëíèòь, ò.ê.
ïîäêëючåíà ýëåêòðîïðîâîäêà ïðèöåïà.
Time limit exceeded! Please take over
steering! (Лимит времени превышен.
Примите управление!) – ïðîöåññ ïàð-
êîâêè ïðåêðàщёí èз-зà ïðåâышåíèÿ
ïðåäåëà âðåìåíè (180 ñåê).
Fault: Park Assist stopped. (Неис-
правность системы: парк.автопилот
заверш. работу.) – ïàðêîâêó íåâîз-
ìîæíî âыïîëíèòь èз-зà íåèñïðàâíîñòè
â àâòîìîáèëå. Óñòðàíèòå íåèñïðàâíîñòь
íà СТО.
Park Assist defective. Workshop! (Не-
исправность парк.автопил. В ре-
монт!) – ïàðêîâêó íåâîзìîæíî âыïîë-
íèòь èз-зà åгî íåèñïðàâíîñòè. Óñòðàíè-
òå íåèñïðàâíîñòь íà СТО.
Steering interv. active. Monitor area
around veh.! (Автоматич. руление.
Посмотрите вокруг!) – Пàðêîâîчíыé
àâòîïèëîò àêòèâåí è áåðёò íà ñåáÿ
óïðàâëåíèå ðóëåâыì êîëåñîì. Нàáëю-
äàÿ зà îêðóæàющèì ïðîñòðàíñòâîì,
îñòîðîæíî äâèгàéòåñь зàäíèì хîäîì.
Please take over steering! Finish
parking proc. manually! (Примите
управление! Закончите парк. вруч-
ную!) – Вîзьìèòå óïðàâëåíèå íà ñåáÿ.
Зàâåðшèòå ïîñòàíîâêó íà ñòîÿíêó áåз
èñïîëьзîâàíèÿ ïàðêîâîчíîгî àâòîïè-
ëîòà.
Speed to high! Please take over
steering! (Скорость слишком выс.
Примите управление!) – ïðîöåññ
ïàðêîâêè ïðåêðàщёí èз-зà ïðåâышå-
íèÿ ñêîðîñòè.
Park Assist: TCS intervention. (Асси-
стент постановки на стоянку: Вме-
58 Часть D: Óстройства и системы обеспечения комфорта
шательство ASR.) – âìåшàòåëьñòâî
ñèñòåìы ASR â хîäå ïîèñêà ïîäхîäÿ-
щåгî ïàðêîâîчíîгî ìåñòà.
TCS intervention! Please take over
steering! (Вмешательство ASR. Возь-
мите на себя управление!) – ïðîöåññ
ïàðêîâêè ïðåêðàщёí èз-зà âìåшàòåëь-
ñòâà ñî ñòîðîíы ñèñòåìы ASR.
Park Assist: Stationary time not
sufficient. (Вмешат-во ASR. Прими-
те управление!) – âðåìÿ îñòàíîâêè
ïåðåä ïåðåêëючåíèåì ïåðåäàчè áыëî
êîðîчå, чåì 1 ñ.
Park Assist: Speed to low. (Парк.ав-
топилот: слишком низкая скорость.)
– ïîñëå âêëючåíèÿ зàæèгàíèÿ ñêîðîñòь
àâòîìîáèëÿ äîëæíà ïðåâыñèòь хîòÿ áы
îäèí ðàз 10 êì/ч.
18 Система Start-Stop
Внимание: При работах с двигателем
выключайте систему Start-Stop во из-
бежание случайного пуска двигателя.
Также следует выключать систему Start-
Stop при преодолении водных преград.
Если система Start-Stop используется в
течение длительного времени при высо-
кой температуре, это может повредить
аккумуляторную батарею.
Сèñòåìà Start-Stop, ïðåäíàзíàчåííàÿ
äëÿ ýêîíîìèè òîïëèâà, óñòàíàâëèâà-
åòñÿ â êàчåñòâå äîïîëíèòåëьíîгî îáî-
ðóäîâàíèÿ íà ìîäåëÿх ñ 05.2010 г. Пðè
íåïîäâèæíîì àâòîìîáèëå è âыïîëíå-
íèè íåêîòîðых äîïîëíèòåëьíых óñëîâèé
äâèгàòåëь àâòîìàòèчåñêè âыêëючàåòñÿ,
à âêëючàåòñÿ òàêæå àâòîìàòèчåñêè ïî
зàïðîñó âîäèòåëÿ. Пðè êàæäîì âêëю-
чåíèè зàæèгàíèÿ ñèñòåìà àêòèâèðóåòñÿ
àâòîìàòèчåñêè. Äëÿ âêëючåíèÿ/âыêëю-
чåíèÿ ñèñòåìы Start-Stop èñïîëьзóåòñÿ
âыêëючàòåëь ñ ïèêòîгðàììîé " A OFF",
ðàñïîëîæåííыé â öåíòðàëьíîé êîíñîëè
ïîä ïàíåëью óïðàâëåíèÿ êëèìàòèчåñêîé
ñèñòåìîé. Еñëè ñèñòåìà Start-stop âы-
êëючåíà âðóчíóю, â óêàзàííîé êëàâèшå
гîðèò èíäèêàòîð.
Двигатель выключается автоматиче-
ски, åñëè ïîñëå îñòàíîâêè àâòîìîáèëÿ
âыêëючèòь ïåðåäàчó è îòïóñòèòь ïåäàëь
ñöåïëåíèÿ. Äîïîëíèòåëьíî äîëæíы áыòь
âыïîëíåíы ñëåäóющèå óñëîâèÿ:
• водитель пристёгнут ремнём безо-
пасности;
• дверь водителя и капот закрыты;
• автомобиль неподвижен и не нахо-
дится на слишком крутом уклоне;
• к розетке штатного тягово-сцепного
устройства не подключено электро-
оборудование прицепа;
• двигатель прогрет до минимальной
рабочей температуры;
• аккумуляторная батарея имеет до-
статочный заряд, а её температура
не слишком низкая и не слишком
высокая;
• двигатель работает не более, чем
на 1200 об/мин;
• в тормозной системе имеется до-
статочное давление;
• разница температуры в салоне и
температуры за бортом не слишком
большая;
• с момента последней остановки с
выключением двигателя скорость
автомобиля превышала 3 км/ч;
• не выполняется регенерация саже-
вого фильтра;
• передние колёса не повёрнуты на
достаточно большой угол.
Еñëè êëèìàòèчåñêàÿ ñèñòåìà Climatronic
ðàáîòàåò â àâòîìàòèчåñêîì ðåæèìå, ïðè
îïðåäåëёííых óñëîâèÿх äâèгàòåëь íå
ìîæåò âыêëючèòьñÿ àâòîìàòèчåñêè.
Двигатель включается автоматиче-
ски ïðè íàæàòèè íà ïåäàëь ñöåïëåíèÿ.
В ñëåäóющèх ñëóчàÿх âîзìîæíî âêëючå-
íèå äâèгàòåëÿ áåз óчàñòèÿ âîäèòåëÿ:
• климатическая система настроена
на минимальную или максимальную
температуру;
• включён режим удаления инея/кон-
денсата с ветрового стекла;
• выбраны высокие обороты вентиля-
тора отопителя;
• значительно увеличилась разница
температуры в салоне и температу-
ры за бортом;
• автомобиль покатился со скоростью
более 3 км/ч;
• снизилось напряжение аккумулятор-
ной батареи;
• снизилось давление в тормозной
системе;
• система "Start-Stop" выключена
вручную.
В íåêîòîðых ñëóчàÿх ìîæåò âîзíèêíóòь
íåîáхîäèìîñòь ïóñêà äâèгàòåëÿ âðóчíóю
(êëючîì): åñëè íå ïðèñòёгíóò ðåìåíь
áåзîïàñíîñòè âîäèòåëÿ èëè äâåðь âî-
äèòåëÿ îòêðыòà äîëьшå 30 ñåêóíä.
Иíфîðìàöèÿ î òåêóщåì ñîñòîÿíèè ñè-
ñòåìы îòîáðàæàåòñÿ íà äèñïëåå â êîì-
áèíàöèè ïðèáîðîâ. Мîгóò ïîÿâëÿòьñÿ
ñëåäóющèå ñîîáщåíèÿ:
ERROR START STOP (Неисправность
старт-стоп) – íåèñïðàâíîñòь ñèñòåìы
Start-Stop;
START STOP NOT POSSIBLE (Старт-
стоп невозможно) – íåâîзìîæíî àâòî-
ìàòèчåñêîå âыêëючåíèå äâèгàòåëÿ;
START STOP ACTIVE (Старт-стоп ак-
тив.) – àâòîìàòèчåñêîå âыêëючåíèå
С ru
äâèгàòåëÿ;
SWITCH OFF IGNITION (Выключите
зажигание);
У .
START MANUALLY (Запустите вруч-
Р b
ную) – зàïóñòèòå äâèгàòåëь âðóчíóю.
»
А sp
19 Система контроля
давления накачки шин
« s.
Внимание: Система контроля давле-
ния накачки шин не отменяет необхо-
димость периодического проведения
u
обычной проверки давления накачки
шин. Эта система лишь даёт предупре-
ar
ждение о низком давлении воздуха в
шинах, но не накачивает шины. Непра-
вильное значение давления накачки шин
может увеличить риск их повреждения с
последующей потерей контроля управ-
ления автомобилем, а также привести
к травмам водителя и пассажиров. Не-
достаточное давление воздуха в шинах
приводит к повышению расхода топли-
ва, снижению ресурса шин, а также
ухудшению управляемости и снижению
безопасности автомобиля. Регулярно
проверяйте состояние шин, особенно
при езде по плохим дорогам или вне
дорог.
Замечание: При подкачке шины ста-
райтесь избегать перекручивания и по-
вреждения вентилей накачки. Всегда
проверяйте правильность соединения
головки подкачивающего устройства и
вентиля шины. При установленных цепях
противоскольжения системе может по-
требоваться больше времени для опре-
деления потери давления в шине.
Кîíòðîëь óìåíьшåíèÿ äàâëåíèÿ íàêàчêè
шèí ÿâëÿåòñÿ фóíêöèåé ñèñòåìы ESP.
Áëîê óïðàâëåíèÿ ESP êîñâåííî ðàñïî-
зíàёò ñíèæåíèå äàâëåíèÿ, îñíîâыâàÿñь
íà ïîäñчёòå чàñòîòы âðàщåíèÿ êîëёñ.
Кàê òîëьêî ðàññòîÿíèå, ïðîхîäèìîå êî-
ëåñîì зà îäèí îáîðîò, ñíèæàåòñÿ, â êîì-
áèíàöèè ïðèáîðîâ зàгîðàåòñÿ ñîîòâåò-
ñòâóющàÿ êîíòðîëьíàÿ ëàìïà " " (ñì.
Ðàзäåë 13). Мèгàíèå èíäèêàòîðà óêàзы-
âàåò íà íåèñïðàâíîñòь â ñèñòåìå.
Ðàññòîÿíèå, ïðîхîäèìîå êîëåñîì зà
îäèí îáîðîò, ìîæåò èзìåíèòьñÿ â ñëå-
äóющèх ñëóчàÿх:
• при низком давлении накачки;
• при повреждении шины или диска;
• при неравномерной загрузке авто-
мобиля;
• если колёса одной оси нагружены
больше, чем колёса другой оси (на-
пример, при буксировке прицепа);
• если установлено компактное за-
пасное колесо;
• если установлены цепи противо-
скольжения;
• после замены колеса.
Пîñëå èзìåíåíèÿ äàâëåíèÿ íàêàчêè
шèí èëè зàìåíы хîòÿ áы îäíîгî êîëåñà
ñëåäóåò óñòàíîâèòь ñèñòåìó â èñхîäíîå
ñîñòîÿíèå (зàäàòь òåêóщèå íîðìàëьíыå
óñëîâèÿ). Äëÿ ýòîгî âыïîëíèòå ñëåäóю-
щèå äåéñòâèÿ.
• Откорректируйте давление накачки
всех шин.
• Включите зажигание.
• Нажмите кнопку "SET " в цен-
тральной консоли (31 на иллюстра-
ции 12.1) и удерживайте её не менее
двух секунд. При этом индикатор в
кнопку должен загореться. В то же
время происходит сброс содер-
жимого памяти системы и запуск
новой калибровки, на что указывает
звуковой сигнал и последующее вы-
ключение индикатора.
 Органы управления и приёмы эксплуатации
• Если сигнализатор " " горит и не
гаснет после установки системы в
исходное состояние, то это означает
наличие неисправности в системе.
Часть E: Приёмы эксплуатации и вспомогательные
системы
20 Запуск и выключение
двигателя, начало
движения
Подготовка к поездке на
автомобиле
Пðåæäå чåì ñåñòь â àâòîìîáèëь, óäîñòî-
âåðьòåñь â òîì, чòî åгî ñòёêëà, зåðêàëà
è ñâåòîâыå ïðèáîðы чèñòыå. Пðîâåðьòå
ñîñòîÿíèå êîëёñ, зàгëÿíèòå ïîä àâòî-
ìîáèëь è óäîñòîâåðьòåñь â îòñóòñòâèè
óòåчåê ðàáîчèх æèäêîñòåé.
Пðîâåðьòå â ñîîòâåòñòâèè ñ гðàфèêîì
òåхíèчåñêîгî îáñëóæèâàíèÿ óðîâíè ðà-
áîчèх æèäêîñòåé äâèгàòåëÿ (äâèгàòåëь-
íîå ìàñëî, îхëàæäàющàÿ è òîðìîзíàÿ
æèäêîñòè), à òàêæå óðîâåíь æèäêîñòè
äëÿ îìыâàíèÿ ñòёêîë (ñì. Гëàâó 1).
Ðàñïîëîæèâшèñь â àâòîìîáèëå, âыïîë-
íèòå ñëåäóющèå îïåðàöèè:
• закройте и заприте все двери;
• отрегулируйте положение сиденья,
рулевой колонки и зеркал заднего
вида (см. Раздел 9);
• удостоверьтесь в работоспособ-
ности наружных светотехнических
приборов;
• проверьте работу контрольно-
измерительных приборов;
• при включении зажигания про-
верьте исправность контрольных
ламп, расположенных в комбинации
приборов;
• пристегните ремень безопасности
и напомните об этом имеющимся
пассажирам;
• выключите стояночный тормоз и
удостоверьтесь в том, что соответ-
ствующая К/Л погасла.
Включение зажигания, пуск
двигателя и выключение
зажигания
Оïèñàíèå ïîëîæåíèé êëючà â зàìêå зà-
æèгàíèÿ ïðèâåäåíî â Ðàзäåëå 12.
Äëÿ íàчàëà óäîñòîâåðьòåñь â òîì, чòî
ñòîÿíîчíыé òîðìîз âêëючёí, à âñå âñïî-
ìîгàòåëьíыå ñèñòåìы âыêëючåíы.
Выæìèòå ïåäàëь òîðìîзà è íå îòïóñêàé-
òå åё, ïîêà äâèгàòåëь íå зàïóñòèòñÿ. Нà
Пðè îïðåäåëёííых óñëîâèÿх (ñïîðòèâ-
íàÿ ìàíåðà åзäы, зèìíèå óñëîâèÿ, äî-
ðîгà ñ íåòâёðäыì ïîêðыòèåì) ñèñòåìà
ìîæåò íå ñðàáîòàòь èëè ñðàáîòàòь ñ зà-
ìîäåëÿх ñ ÐКПП äîïîëíèòåëьíî ñëåäóåò
óäåðæèâàòь íàæàòîé ïåäàëь ñöåïëåíèÿ.
Еñëè íå âыæàòь ïåäàëь ñöåïëåíèÿ, íà
äèñïëåå êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ ìîæåò
ïîÿâèòьñÿ ñîîòâåòñòâóющåå íàïîìè-
íàíèå.
Вêëючèòå зàæèгàíèå. Пîñëå чåгî íà
äèзåëьíых ìîäåëÿх âыæäèòå, ïîêà íå
ïîгàñíåò èíäèêàòîð ñèñòåìы ïðåäíà-
êàëà. Пðè íèзêèх òåìïåðàòóðàх óëèчíî-
гî âîзäóхà ýòî ìîæåò зàíÿòь íåñêîëьêî
ñåêóíä.
Нà ìîäåëÿх ñ DSG ïóñê äâèгàòåëÿ íå
ïðîèзâîäèòñÿ, åñëè ðычàг ñåëåêòîðà íå
íàхîäèòñÿ â ïîëîæåíèè "N" èëè "P", à
ïðè òåìïåðàòóðå íèæå -10°С – òîëьêî â
ïîëîæåíèè "P".
Чòîáы âêëючèòь ñòàðòёð, ïîâåðíèòå
êëюч зàæèгàíèÿ äî óïîðà îò ñåáÿ. Вî
âðåìÿ ðàáîòы ñòàðòёðà íå íàæèìàéòå íà
ïåäàëь гàзà. Кàê òîëьêî äâèгàòåëь зàïó-
ñòèòñÿ, îòïóñòèòå êëюч, – îí âåðíёòñÿ â
ïîëîæåíèå âêëючёííîгî зàæèгàíèÿ.
Еñëè зàïóñòèòь äâèгàòåëь íå óäàëîñь,
âыêëючèòå зàæèгàíèå è ïîâòîðèòå ïî-
ïыòêó чåðåз 30 ñåêóíä. Пîñëå òðёх íå-
óäàчíых ïîïыòîê зàïóñêà (â äâèгàòåëь
ïîñòóïèëî èзáыòîчíîå êîëèчåñòâî òî-
ïëèâà) âыæäèòå íå ìåíåå 10 ñåêóíä è
ïðè ïîñëåäóющåé ïîïыòêå ìåäëåííî
âыæìèòå ïåäàëь гàзà äî óïîðà è óäåð-
æèâàéòå åё â ýòîì ïîëîæåíèè. Еñëè
âîзíèêàюò ñëîæíîñòè ñ ïóñêîì äâèгà-
òåëÿ ïðè òåìïåðàòóðå íèæå -25°С, âы-
æìèòå ïåäàëь гàзà íà 1/4÷1/2 хîäà äëÿ
îáëåгчåíèÿ ïóñêà. Внимание: В любом
случае продолжительность работы стар-
тёра не должна превышать 10 секунд.
С ru
Пуск двигателя после полного опорож-
нения топливного бака может занять
до минуты.
У .
Пåðåä íàчàëîì äâèæåíèÿ äàéòå äâèгà-
Р b
òåëю íàìíîгî ïîðàáîòàòь íà хîëîñòых
»
îáîðîòàх (ïî êðàéíåé ìåðå, 30 ñåêóíä),
А sp
ïîñëå чåгî ïðîгðåâàòь äâèгàòåëь ñëå-
äóåò â äâèæåíèè (ñ óìåðåííыìè ñêîðî-
ñòÿìè). Пîêà äâèгàòåëь íå ïðîгðåëñÿ,
« s.
èзáåгàéòå åгî ðàáîòы íà âыñîêèх îáî-
ðîòàх è ïîä áîëьшîé íàгðóзêîé, îñî-
áåííî â ìîðîз.
u
Пîñëå äëèòåëьíîé âыñîêîé íàгðóзêè
íà äâèгàòåëь íå ñëåäóåò åгî âыêëючàòь
ar
59
ïîзäàíèåì. Äëÿ áåñïåðåáîéíîé ðàáîòы
ñèñòåìы åé ñëåäóåò óñòàíàâëèâàòь â
èñхîäíîå ñîñòîÿíèå êàæäыå 10 000 êì
ïðîáåгà èëè ðàз â гîä.
ñðàзó, äàéòå åìó ñíàчàëà íåñêîëьêî ìè-
ОÓ
íóò ïîðàáîòàòь íà хîëîñòых îáîðîòàх,
чòîáы èзáåæàòь ðåзêîгî ïåðåïàäà òåì-
ïåðàòóð â ðàзëèчíых зîíàх äâèгàòåëÿ.
Еñëè âыêëючèòь äâèгàòåëь íå íà îáî-
ðîòàх хîëîñòîгî хîäà, òóðáîêîìïðåññîð
áóäåò ïðîäîëæàòь ðàáîòàòь ïðè îòñóò-
ñòâèè äàâëåíèÿ äâèгàòåëьíîгî ìàñëà,
чòî ïðèâåäёò ê ïðåæäåâðåìåííîìó èз-
íîñó ïîäшèïíèêà òóðáîêîìïðåññîðà.
Äëÿ âыêëючåíèÿ äâèгàòåëÿ ïîëíîñòью
îñòàíîâèòå àâòîìîáèëь, âыæìèòå ïå-
äàëь òîðìîзà, âзâåäèòå ñòîÿíîчíыé
òîðìîз, óñòàíîâèòå ðычàг ñåëåêòîðà â
ïîëîæåíèå "P" (òîëьêî íà ìîäåëÿх ñ
DSG), è îòïóñòèòå ïåäàëь òîðìîзà. Зà-
òåì ïîâåðíèòå êëюч â зàìêå зàæèгàíèÿ
â ïîëîæåíèå "0". Нà ìîäåëÿх ñ ÐКПП
ïîñëå âыêëючåíèÿ äâèгàòåëÿ âêëючèòå
1-ю èëè зàäíюю ïåðåäàчó.
21 Обкатка автомобиля,
преодоление водных
препятствий,
использование
автомобиля на
бездорожье
Обкатка
Äëÿ ïîëóчåíèÿ ìàêñèìàëьíîгî ñðîêà
ñëóæáы àâòîìîáèëÿ è åгî ýêîíîìèчíîé
ðàáîòы â íàчàëьíîå âðåìÿ ýêñïëóàòàöèè
àâòîìîáèëÿ ñëåäóåò ïðèäåðæèâàòьñÿ
èзëîæåííых íèæå ïðàâèë.
Эêñïëóàòèðóéòå àâòîìîáèëь ïî äîðîгàì
ñ ðàзíыì êàчåñòâîì è èзáåгàéòå ïðî-
äîëæèòåëьíîгî äâèæåíèÿ ñ ïîñòîÿííыìè
îáîðîòàìè äâèгàòåëÿ è ïîñòîÿííîé ñêî-
ðîñòью (êàê âыñîêîé, òàê è íèзêîé).
Пåðâыå 1500 êì ïðîáåгà ïðîèñхîäèò
ïðèòèðêà ïîäâèæíых äåòàëåé äâèгàòå-
ëÿ. Äî 1000 êì ïðîáåгà íå âыæèìàéòå
ïîëíîñòью ïåäàëь гàзà, íå åзäèòå ñ ïðè-
öåïîì, ñî ñêîðîñòью áîëåå 75% îò ìàê-
ñèìàëьíî äîïóñòèìîé è íå ïîâышàéòå
îáîðîòы áîëåå, чåì íà 3/4 ìàêñèìàëь-
íых. Оò 1000 äî 1500 êì ïðîáåгà ñêî-
ðîñòь è îáîðîòы ìîæíî ïîñòåïåííî óâå-
ëèчèâàòь äî ìàêñèìàëьíых зíàчåíèé.
Изáåгàéòå "ðåзêîгî" ñòèëÿ âîæäåíèÿ,
ñâîåâðåìåííî ïåðåêëючàéòå ïåðåäàчè è
60 Часть E: Приёмы эксплуатации и вспомогательные системы

èзáåгàéòå чðåзìåðíых íàгðóзîê íà äâè-
гàòåëь. Нà ìîäåëÿх ñ ÐКПП íå äâèгàé-
òåñь íà ñëèшêîì íèзêèх îáîðîòàх.
Нîâыå òîðìîзíыå êîëîäêè ïåðâыå 200
êì ïðîáåгà íå îáåñïåчèâàюò ïðè òîðìî-
æåíèè ïîëíîé ýффåêòèâíîñòè. Сíèæåí-
íàÿ ýффåêòèâíîñòь â ýòîò ïåðèîä ìîæåò
áыòь ñêîìïåíñèðîâàíà áîëåå ñèëьíыì
íàæàòèåì íà ïåäàëь òîðìîзà. Вî âðåìÿ
îáêàòêè ñëåäóåò èзáåгàòь ðåзêèх òîðìî-
æåíèé è ñèòóàöèé, òðåáóющèх âыñîêîé
íàгðóзêè íà òîðìîзà. Нàïðèìåð, ïðè
äâèæåíèè â ñëèшêîì ïëîòíîì ïîòîêå.
Нîâыì шèíàì òðåáóåòñÿ îáêàòêà íà ïðî-
òÿæåíèè ïðèáëèзèòåëьíî 500 êì. В ýòîò
ïåðèîä àâòîìîáèëь ìîæåò ïðîÿâëÿòь
íåòèïèчíыå äèíàìèчåñêèå хàðàêòåðè-
ñòèêè, – âîзäåðæèâàéòåñь îò чðåзìåðíî
âыñîêèх ñêîðîñòåé.
Преодоление водных
препятствий
Äâèгàòьñÿ чåðåз âîäíыå ïðåïÿòñòâèÿ
äîïóñêàåòñÿ òîëьêî â ýêñòðåííых ñè-
òóàöèÿх. Пðè ýòîì âîäà íå äîëæíà áыòь
âышå íèæíåé êðîìêè êóзîâà íà ïðî-
ìåæóòêå ìåæäó äâåðьìè, à ñêîðîñòь íå
äîëæíà ïðåâышàòь ñêîðîñòь ïåшåхîäà.
Тàêèå ïîåзäêè íå äîëæíы áыòь íîð-
ìîé. Еñëè âîäà ïðîíèêíåò â âîзäóшíыé
фèëьòð, âîзìîæíî ïîâðåæäåíèå äâè-
гàòåëÿ. Пåðåä ïðåîäîëåíèåì ââîзíîгî
ïðåïÿòñòâèÿ âñåгäà âыêëючàéòå ñèñòåìó
"Start-Stop" (ñì. Ðàзäåë 18).
Вî âðåìÿ äâèæåíèÿ чåðåз âîäíîå ïðå-
ïÿòñòâèå ñëåäóåò ïðîÿâëÿòь îñîáóю
îñòîðîæíîñòь. Äâèгàéòåñь ìåäëåííî, íå
îñòàíàâëèâàÿñь. Пðåäâàðèòåëьíî ñëåäó-
åò óäîñòîâåðèòьñÿ, чòî ïîä âîäîé íåò ÿì
èëè îòêðыòых êîëîäöåâ. Сèëьíîå òåчå-
íèå ìîæåò ñíîñèòь àâòîìîáèëь.
Пîñëå ïðåîäîëåíèÿ âîäíîé ïðåгðàäы,
íà ïåðâîì æå áåзîïàñíîì óчàñòêå äîðî-
гè âыïîëíèòå ñëåäóющèå äåéñòâèÿ:
• слегка выжмите педаль тормоза и
проверьте, обеспечивается ли пол-
ное торможение;
• проверьте работу клаксона;
• убедитесь в полной работоспособ-
ности светотехнических приборов
автомобиля;
• проверьте работу усилителя руле-
вого управления.
Езäà ïî ñîëёíîé âîäå íå äîïóñêàåòñÿ,
Еñëè äîðîгà ñòàíîâèòñÿ òðóäíîïðîхî-
äèìîé, ðàзâåðíèòåñь è ïîèщèòå áîëåå
ëёгêèé ïóòь. Пðè íåîáхîäèìîñòè ïðåä-
âàðèòåëьíî èññëåäóéòå ìåñòíîñòь ïåш-
êîì. Äâèæåíèå ïî áåзäîðîæью òðåáóåò
îïðåäåëёííîгî îïыòà è зíàíèé. Выåз-
æàòь íà áåзäîðîæьå ðåêîìåíäóåòñÿ íà
äâóх àâòîìîáèëÿх, чòîáы èìåòь âîзìîæ-
íîñòь ïîìîчь äðóг äðóгó.
Нå ïðåîäîëåâàéòå óêëîíы è íàêëîííыå
âъåзäы íà ñëèшêîì áîëьшîé ñêîðîñòè.
Эòî ìîæåò ïðèâåñòè ê îòðыâó êîëёñ îò
зåìëè è ïîòåðå êîíòðîëÿ íàä àâòîìîáè-
ëåì. Еñëè àâòîìîáèëь ïðèïîäíèìàåòñÿ,
âñåгäà óñòàíàâëèâàéòå ïåðåäíèå êîëёñà
â ïîëîæåíèå ïðÿìîëèíåéíîгî äâèæåíèÿ,
èíàчå ïðè ñîïðèêîñíîâåíèè ñ зåìëёé
àâòîìîáèëь ìîæåò îïðîêèíóòьñÿ.
Пðè äâèæåíèè íà óêëîíå è ïî óхàáàì
íèзêèé зàïàñ òîïëèâà ìîæåò ñòàòь ïðè-
чèíîé ïåðåáîåâ â ðàáîòå äâèгàòåëÿ
èз-зà íåïîñòîÿííîé ïîäàчè òîïëèâà.
Эòî â ñâîю îчåðåäь ìîæåò ïðèâåñòè ê
âðåìåííîìó íàðóшåíèю ðàáîòîñïîñîá-
íîñòè óñèëèòåëÿ ðóëåâîгî óïðàâëåíèÿ è
äðóгèх âñïîìîгàòåëьíых ñèñòåì. Пîìíè-
òå òàêæå î òîì, чòî ðàñхîä òîïëèâà ïðè
äâèæåíèè ïî áåзäîðîæью âышå, чåì ïðè
äâèæåíèè ïî шîññå.
Еñëè äëÿ ïîâышåíèÿ òÿгè ïîä êîëёñà
ïîäëîæåíы êàìíè èëè äðóгèå ïðåäìåòы,
ïåðåä èëè зà êîëåñîì íå äîëæíы íàхî-
äèòьñÿ ëюäè, ò.ê. îíè ìîгóò áыòь òðàâ-
ìèðîâàíы âыëåòåâшèìè èз-ïîä êîëåñà
ïðåäìåòàìè.
Äëÿ äâèæåíèÿ ïî áåзäîðîæью àâòî-
ìîáèëь èìååò óâåëèчåííыé äîðîæíыé
ïðîñâåò, ïîýòîìó öåíòð òÿæåñòè ó íå-
гî âышå, чåì ó ëåгêîâых àâòîìîáèëåé.
Óâåëèчåíèå âыñîòы öåíòðà òÿæåñòè
óâåëèчèâàåò ñêëîííîñòь àâòîìîáèëÿ ê
îïðîêèäыâàíèю. Äîïîëíèòåëьíыé âêëàä
â óâåëèчåíèå âыñîòы öåíòðà òÿæåñòè
âíîñèò гðóз íà âåðхíåì áàгàæíèêå. Пî-
ýòîìó íå ñëåäóåò ïðåâышàòь ñêîðîñòь
íà ïîâîðîòàх. Пðè îñòàíîâêå íàêðåíёí-
íîгî àâòîìîáèëÿ âыхîäèòь ñëåäóåò èз
äâåðåé, íàхîäÿщèхñÿ íà áîëåå âыñî-
êîé ñòîðîíå.
Нàæèìàéòå íà ïåäàëь гàзà ðîâíî íà-
ñòîëьêî, íàñêîëьêî ýòî íåîáхîäèìî, ò.ê.
ïðè èíòåíñèâíîì óñêîðåíèè âîзìîæíà
ïðîáóêñîâêà êîëёñ. Пðè ïðåîäîëåíèè
òÿæёëîгî óчàñòêà áåзäîðîæьÿ íå âы-
æèìàéòå ïåäàëь ñöåïëåíèÿ è íå ïåðå-
С ru
íîñòè ñëåäóåò íàäåâàòь íà ïåðåäíèå
êîëёñà öåïè ïðîòèâîñêîëьæåíèÿ (ñì.
Сïåöèфèêàöèè). Пîìíèòå, чòî ïîä ñíå-
гîì ìîгóò ñêðыâàòьñÿ ÿìы, êàìíè èëè
ïíè.
Пðåîäîëåâàòь ïîäъёìы ñëåäóåò ìåä-
ëåííî è ïðÿìîëèíåéíî. Нà êîñîгîðå
íèêîгäà íå îñòàíàâëèâàéòåñь è íå ïî-
âîðàчèâàéòå. Еñëè äàëьíåéшèé ïîäъёì
ïî ñêëîíó îêàзàëñÿ íåâîзìîæíыì, ñêà-
òèòåñь ñ íåгî ïî ïðÿìîé íà ïåðåäàчå зà-
äíåгî хîäà. Еñëè ïðè äâèæåíèè íà ñïóñê
èз-зà îñîáåííîñòåé гðóíòà àâòîìîáèëь
íàчíёò ñïîëзàòь â ñòîðîíó è êðåíèòьñÿ,
íåìåäëåííî íàïðàâьòå åгî ïî êðàòчàé-
шåìó ïóòè âíèз.
Äëèííыå êàíàâы ïðåîäîëåâàéòå ïîä
îñòðыì óгëîì. Еñëè âъåзæàòь â êàíàâó
ïîä ïðÿìыì óгëîì (ñðàзó äâóìÿ ïåðåä-
íèìè êîëёñàìè), àâòîìîáèëь ìîæåò
ñåñòь íà äíèщå.
22 Особенности
эксплуатации
автомобилей,
оборудованных
каталитическим
преобразователем и
сажевым фильтром
Каталитический преобразователь ÿâ-
ëÿåòñÿ âыñîêîýффåêòèâíыì ýëåìåíòîì
ñèñòåìы ñíèæåíèÿ òîêñèчíîñòè îòðàáî-
òàâшèх гàзîâ (ОГ) è âêëючёí â ñîñòàâ
ñèñòåìы âыïóñêà ОГ. Вíóòðè ðàáîчåгî
ýëåìåíòà ïðåîáðàзîâàòåëÿ ïðîèñхîäèò
äîæèгàíèå ОГ ïðè âыñîêîé òåìïåðàòóðå
ñ öåëью ñíèæåíèÿ óðîâíÿ ñîäåðæàíèÿ â
íèх òîêñèчíых ñîñòàâëÿющèх.
Сажевый фильтр (DPF) èñïîëьзóåòñÿ â
âыïóñêíîì òðàêòå íåêîòîðых äèзåëьíых
ìîäåëåé äëÿ óäàëåíèÿ ñàæè èз âыïóñê-
íых гàзîâ. Мîäåëè ñ ñàæåâыì фèëь-
òðîì èìåюò PR-íîìåð 7GG, 7MB èëè
7MG íà íàêëåéêå ñ äàííыìè àâòîìîáè-
ëÿ. Пåðèîäèчåñêè ïðîèñхîäèò îчèñòêà
фèëьòðà ïóòёì ñæèгàíèÿ íàêîïëåííîé
â íёì ñàæè (ïðîöåññ ðåгåíåðàöèè), чòî
ñîïðîâîæäàåòñÿ зíàчèòåëьíыì ðàзî-
гðåâîì фèëьòðà. Пðîöåññ ðåгåíåðàöèè
ïðîèñхîäèò àâòîìàòèчåñêè. Оäíàêî, â
íåêîòîðых ñëóчàÿх, âîзìîæíî, áóäåò íå-
îáхîäèìî îáåñïåчèòь óñëîâèÿ, ïðè êîòî-
ðых ïðîèñхîäèò ðåгåíåðàöèÿ фèëьòðà.

Äëÿ èíäèêàöèè íåîáхîäèìîñòè îчèñòêè

ò.ê. ñîëь âызыâàåò êîððîзèю. Пîñëå
ïðåîäîëåíèÿ ïðåïÿòñòâèÿ èз ñîëёíîé
âîäы ñëåäóåò ïðîìыòь êóзîâ ïðåñíîé
êëючàéòå ïåðåäàчó, ò.ê. ïðè ýòîì èз-зà
фèëьòðà ïðåäíàзíàчåíà ñîîòâåòñòâóю-
áîëьшîгî ñîïðîòèâëåíèÿ êàчåíèю êî-
щàÿ К/Л â êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ (ñì.
ëёñ (ïðè äâèæåíèè íà ïîäъёì èëè ïî
Ðàзäåë 13). Пîäðîáíîå îïèñàíèå ñà-
У .

âîäîé. ïåñêó) àâòîìîáèëь ìîæåò îñòàíîâèòь-

Р b

æåâîгî фèëьòðà ïðèâåäåíî â Чàñòè B

ñÿ, à ïîñëåäóющåå íàчàëî äâèæåíèÿ â
Гëàâы 4.
»

Использование автомобиля на òàêèх óñëîâèÿх ìîæåò áыòь зàòðóäíåíî.

А sp

Пðè ðàáîòå äâèгàòåëÿ êîìïîíåíòы ñè-

бездорожье
Мîäåëè ñ ïîëíыì ïðèâîäîì "4x4" ìîгóò
Нà ñëàáых гðóíòàх ñëåäóåò äâèгàòьñÿ
ñòåìы âыïóñêà ОГ ìîгóò ðàзîгðåâàòьñÿ
ñ ñîîòâåòñòâóющåé гðóíòó ñêîðîñòью
äî îчåíь âыñîêèх òåìïåðàòóð, – ñòàðàé-
íà âîзìîæíî âыñîêîé ïåðåäàчå. Иñ-
òåñь íå ïðèêàñàòьñÿ ê ðàзîгðåòыì ýëå-
« s.

èñïîëьзîâàòьñÿ êàê íà òðàññàх, òàê è íà ïîëьзóéòå ðåæèì "Offroad" (ñì. Ðàзäåë

áåзäîðîæьå. Пðè ýòîì íå ñëåäóåò íå- ìåíòàì è íå ñòàâèòь àâòîìîáèëь íà ñòî-
24). Нà ìîäåëÿх ñ DSG ìîæåò ïîòðåáî-
äîîöåíèâàòь òðóäíîñòè. Хàðàêòåðèñòèêè ÿíêó íà ïëîщàäêàх, ïîêðыòых ëåгêî âîñ-
âàòьñÿ âыáèðàòь ïåðåäàчè âðóчíóю (ñì.
u

àâòîìîáèëÿ, êàñàющèåñÿ ïðåîäîëåíèÿ ïëàìåíÿющèìèñÿ ïðåäìåòàìè (îïàâшèå

Ðàзäåë 23).
ïðåïÿòñòâèé, óêàзàíы â Сïåöèфèêàöèÿх. ëèñòьÿ, ñóхàÿ òðàâà, ìóñîð è ò.ï.).
Пåðåä ïîåзäêîé ïî зàñíåæåííîé ìåñò-
ar

Сëåäèòå зà ïðàâèëьíîñòью íàñòðîåê

 Органы управления и приёмы эксплуатации
è ðåгóëèðîâîê äâèгàòåëÿ. Оòêëîíåíèÿ
ïðè óñòàíîâêå ðàáîчèх ïàðàìåòðîâ
ñèñòåì зàæèгàíèÿ, âïðыñêà òîïëèâà
è óïðàâëåíèÿ äâèгàòåëåì ìîгóò ïðè-
âåñòè ê îïàñíîìó ïåðåîáîгàщåíèю
âîзäóшíî-òîïëèâíîé ñìåñè è ïåðåгðå-
âó êàòàëèòèчåñêîгî ïðåîáðàзîâàòåëÿ.
Пðè âîзíèêíîâåíèè ïðîïóñêîâ зàæèгà-
íèÿ ýêñïëóàòàöèю àâòîìîáèëÿ ñëåäóåò
ïðèîñòàíîâèòь äî ìîìåíòà óñòðàíåíèÿ
ïðèчèí íåèñïðàâíîñòè.
Нåñгîðåâшåå ïðè ïðîïóñêàх зàæèгàíèÿ
òîïëèâî èз êàìåðы ñгîðàíèÿ ïîïàäàåò â
ïðåîáðàзîâàòåëь, гäå ìîæåò ëåгêî âîñ-
ïëàìåíèòьñÿ. Пî òîé æå ïðèчèíå ñëåäóåò
èзáåгàòь зàïóñêîâ äâèгàòåëÿ ìåòîäîì
áóêñèðîâêè èëè òîëêàíèÿ, ïðàâèëьíåå
âîñïîëьзîâàòьñÿ âñïîìîгàòåëьíîé áà-
òàðååé. Нå ïðîâîðàчèâàéòå äâèгàòåëь â
òåчåíèå äîëгîгî âðåìåíè, íå ïыòàéòåñь
зàïóñòèòь äâèгàòåëь ïðè îòñîåäèíёííîì
ïèòàíèè ñâåчåé зàæèгàíèÿ.
Сëåäèòå зà ðàñхîäîì òîïëèâà, ñòàðàé-
òåñь íå äîïóñêàòь ïîëíîé åгî âыðàáîò-
êè, îáычíî ñîïðÿæёííîé ñ âîзíèêíîâå-
íèåì ïðîïóñêîâ зàæèгàíèÿ (ñì. ïðåäы-
äóщèé ïàðàгðàф).
23 Использование ручной
коробки переключения
передач (РКПП) и
автоматической
трансмиссии (DSG)
РКПП
Внимание: Передачу заднего хода
следует включать при неподвижном
автомобиле.
Ðычàг ïåðåêëючåíèÿ ïåðåäàч ðàñïîëî-
æåí íà öåíòðàëьíîé êîíñîëè (28 на ил-
люстрации 12.1). Схåìà ïîëîæåíèé
ðычàгà, ñîîòâåòñòâóющèх ïåðåäàчàì
ÐКПП, óêàзàíà íà ðóêîÿòêå ðычàгà. Äëÿ
ïåðåêëючåíèÿ ïåðåäàчè ïîëíîñòью âы-
æìèòå ïåäàëь ñöåïëåíèÿ, ïåðåìåñòèòå
ðычàг â òðåáóåìîå ïîëîæåíèå è ïëàâíî
îòïóñòèòå ïåäàëь. Äëÿ âêëючåíèÿ ïåðå-
äàчè зàäíåгî хîäà ïîëíîñòью îñòàíî-
âèòå àâòîìîáèëь, âыæìèòå ïåäàëь ñöå-
ïëåíèÿ, óñòàíîâèòå ðычàг ïåðåêëючå-
íèÿ ïåðåäàч â íåéòðàëьíîå ïîëîæåíèå,
íàäàâèòå íà íåгî âíèз è, íå îòïóñêàÿ,
ïåðåâåäèòå åгî â ïîëîæåíèå "R".
Чòîáы èзáåæàòь ïîâðåæäåíèé è ïðå-
æäåâðåìåííîгî èзíîñà äåòàëåé, íå äåð-
æèòå ðóêó íà ðычàгå ïåðåêëючåíèÿ ïåðå-
äàч ïðè ðàáîòàющåì äâèгàòåëå äîëьшå,
чåì òðåáóåòñÿ äëÿ ïåðåêëючåíèÿ ïåðå-
äàчè. Тàêæå íå ñëåäóåò óäåðæèâàòь àâ-
òîìîáèëь íà óêëîíå îò ñêàòыâàíèÿ ñ ïî-
ìîщью ïðîáóêñîâêè ñöåïëåíèÿ.
DSG
Нà ðàññìàòðèâàåìыå ìîäåëè ìîæåò
óñòàíàâëèâàòьñÿ 6- èëè 7- ñòóïåíчàòàÿ
ðîáîòèзèðîâàííàÿ òðàíñìèññèÿ ñ äâó-
ìÿ ñöåïëåíèÿìè (DSG), ïîзâîëÿющàÿ
ïåðåêëючàòь ïåðåäàчè áåз ïðåðыâàíèÿ
ïîòîêà ìîщíîñòè. DSG èìååò ýëåêòðîí-
íîå óïðàâëåíèå, àâòîìàòèчåñêè ïåðå-
êëючàåò ïåðåäàчè äâèæåíèÿ âïåðёä, à
òàêæå ïîзâîëÿåò âыáèðàòь ïåðåäàчè â
ðóчíîì ðåæèìå. Ðычàг ñåëåêòîðà ðå-
æèìîâ DSG ðàñïîëîæåí â íèæíåé чàñòè
öåíòðàëьíîé êîíñîëè, ìåæäó ïåðåäíèìè
ñèäåíьÿìè (28 на иллюстрации 12.1).
Äîïîëíèòåëьíàÿ èíфîðìàöèÿ î ðàáîòå
DSG ïðèâåäåíà â Гëàâå 7.
Иñïðàâíîñòь фóíêöèîíèðîâàíèÿ DSG
ïîñòîÿííî êîíòðîëèðóåòñÿ, è ïðè âîз-
íèêíîâåíèè íåïîëàäêè èëè ïåðåгðåâà
íà äèñïëåé â êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ
âыäàёòñÿ ñîîòâåòñòâóющåå ñîîáщåíèå
(ñì. Ðàзäåë 13).
Ðычàг ñåëåêòîðà DSG ìîæíî óñòàíî-
âèòь â îäíî èз ñëåäóющèх ïîëîæåíèé
(ðåæèìîâ ðàáîòы DSG): "P", "R", "N",
"D", "S", "+" è "–". Äëÿ òîгî чòîáы âы-
âåñòè ðычàг ñåëåêòîðà èз ïîëîæåíèÿ
"P", äîëæíî áыòь âêëючåíî зàæèгàíèå,
âыæàòà ïåäàëь òîðìîзà, à òàêæå íàæàòà
êíîïêà, ðàñïîëîæåííàÿ íà áîêó ðóêîÿòêè
ðычàгà ñåëåêòîðà. Эòó êíîïêó òðåáóåòñÿ
íàæèìàòь òàêæå âñÿêèé ðàз ïðè ñëåäóю-
щèх ïåðåìåщåíèÿх ðычàгà ñåëåêòîðà:
"N" → "R", "P" → "R", "R" → "P" è "D"
→ "S". Ðычàг ñåëåêòîðà áëîêèðóåòñÿ,
åñëè ïðè îòïóщåííîé ïåäàëè òîðìîзà
è ïðè ñêîðîñòè äâèæåíèÿ ìåíåå 5 êì/ч
îí îñòàёòñÿ â ïîëîæåíèè "N" áîëåå äâóх
ñåêóíäы (äëÿ âыâåäåíèÿ ðычàгà èз "N"
ñëåäóåò âыæàòь ïåäàëь òîðìîзà). Вî
âðåìÿ áыñòðîгî ïåðåìåщåíèÿ ðычàгà
ìåæäó ïîëîæåíèÿìè "R" è "D" áëîêè-
ðîâêà â ïîëîæåíèè "N" íå ñðàáàòыâàåò,
äàâàÿ âîзìîæíîñòь âыåхàòь èз гðÿзè èëè
ñíåгà "âðàñêàчêó".
Äëÿ íàïîìèíàíèÿ âîäèòåëю î íåîáхîäè-
ìîñòè âыæàòь ïåäàëь òîðìîзà äëÿ âы-
âåäåíèÿ ðычàгà èз ïîëîæåíèÿ "P" èëè
"N" зàгîðàåòñÿ зåëёíàÿ êîíòðîëьíàÿ
ëàìïà â êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ (ñì.
Ðàзäåë 13).
Пðè îñòàíîâêå íà óêëîíå, êîгäà ðычàг
ñåëåêòîðà íàхîäèòñÿ â ïîëîæåíèè äâè-
æåíèÿ, íå ñëåäóåò óäåðæèâàòь àâòîìî-
áèëь îò ñêàòыâàíèÿ ïåäàëью гàзà, ò.ê.
ýòî ìîæåò ïðèâåñòè ê ïåðåгðåâó è ïî-
âðåæäåíèю òðàíñìèññèè. Вìåñòî ýòîгî
ñëåäóåò óäåðæèâàòь âыæàòîé ïåäåëь
òîðìîзà. Пåðåгðåâ òàêæå ìîæåò âîз-
íèêíóòь ïðè èñïîëьзîâàíèè фóíêöèè
С ru
"up-hill", êîгäà àâòîìîáèëь ñòîèò èëè
ìåäëåííî äâèæåòñÿ íà ïîäъёì. Пðè
ïåðåгðåâå ñðàáàòыâàåò зàщèòà îò ïå-
У .
ðåгðóзêè, à â êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ зà-
Р b
гîðàåòñÿ êðàñíàÿ К/Л " " (ñì. Ðàзäåë
»
13). В òàêîì ñëóчàå îñòàíîâèòå àâòîìî-
А sp
áèëь, âыêëючèòå äâèгàòåëь è ïîäîæäèòå
äî òåх ïîð, ïîêà ïîгàñíåò К/Л è ñèгíà-
ëèзàòîð è èñчåзíåò ïðåäóïðåæäàющèé
« s.
òåêñò. Пîñëå ýòîгî ìîæíî ïðîäîëæèòь
äâèæåíèå.
Пåðåä ïåðåìåщåíèåì ðычàгà ñåëåêòîðà
u
âыæèìàéòå ïåäàëь òîðìîзà, чòîáы èзáå-
æàòь âîзìîæíîñòè ðåзêîгî ðыâêà àâòî-
ar
61
ìîáèëÿ ïðè âêëючåíèè ïåðåäàчè. Заме-
чание: Холодный двигатель после пуска
работает с повышенными оборотами
холостого хода, что может привести к
началу медленного движения автомо-
биля при включении режима движения
вперёд или назад. Оïèñàíèå ðåæèìîâ
ðàáîòы DSG ïðèâîäèòñÿ íèæå.
DSG êàê â àâòîìàòèчåñêîì, òàê è â ðóч-
íîì ðåæèìå, èìååò фóíêöèю "Kick-
down" – ïîíèæåíèå ïåðåäàчè íà îäíó
èëè íåñêîëьêî ñòóïåíåé ïðè ïîëíîñòью
âыæàòîé ïåäàëè гàзà (чåðåз òîчêó ñî-
ïðîòèâëåíèÿ). Äàííàÿ фóíêöèÿ èñïîëь-
зóåòñÿ äëÿ îáåñïåчåíèÿ ìàêñèìàëьíîгî
óñêîðåíèÿ (íàïðèìåð, ïðè îáгîíå) è òÿгè
(íàïðèìåð, ïðè äâèæåíèè íà ïîäъёì).
Пîñëå ýòîгî ïåðåêëючåíèÿ íà ïîâы-
ОÓ
шåííóю ïåðåäàчó áóäóò ïðîèñхîäèòь
ïðè äîñòèæåíèè ìàêñèìàëьíîгî чèñëà
îáîðîòîâ, åñëè òîëьêî äî ýòîгî ìîìåí-
òà íå áóäåò îòïóщåíà ïåäàëь гàзà. Äëÿ
ïåðåхîäà â íîðìàëьíыé ðåæèì ðàáî-
òы îòïóñòèòå ïåäàëь гàзà. Внимание:
При включении понижающей передачи
на скользкой дороге возникает опас-
ность заноса.
Режимы работы DSG
Нà äèñïëåå â êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ îòî-
áðàæàåòñÿ òåêóщåå положение рычага
ñåëåêòîðà ðåæèìîâ DSG, à â ðåæèìàх
äâèæåíèÿ âïåðёä (D è S) äîïîëíèòåëь-
íîгî óêàзыâàåòñÿ òåêóщàÿ ïåðåäàчà.
"P" (Парковка). В äàííîì ïîëîæåíèè
DSG зàáëîêèðîâàíà, è âåäóщèå êîëёñà
íå ìîгóò âðàщàòьñÿ. Äëÿ áëîêèðîâêè
èñïîëьзóåòñÿ ñïåöèàëьíыé îòäåëьíыé
ìåхàíèзì. Пðåæäå чåì ïåðåâåñòè ðычàг
ñåëåêòîðà â ýòî ïîëîæåíèå, ïîëíîñòью
îñòàíîâèòå àâòîìîáèëь è íàæìèòå íà
êíîïêó ñíÿòèÿ áëîêèðîâêè íà ðóêîÿòêå
ðычàгà; ïðè ñòîÿíêå íà óêëîíå îáÿзà-
òåëьíî ïðåäâàðèòåëьíî âзâåäèòå ñòîÿ-
íîчíыé òîðìîз. Внимание: Перемеще-
ние рычага селектора в положение "P"
при движущемся автомобиле повлечёт
за собой блокирование колёс и потерю
управляемости автомобиля, а также
приведёт к повреждению трансмиссии.
Не пользуйтесь положением "P" вместо
стояночного тормоза, – они должны ис-
пользоваться совместно. Пðè îòïóñêà-
íèè ïåäàëè òîðìîзà ñòîÿщèé íà ìåñòå
àâòîìîáèëь ñ óñòàíîâëåííыì â ïîëî-
æåíèå "P" ðычàгîì ñåëåêòîðà ìîæåò
ïðîäâèíóòьñÿ íà íåñêîëьêî ñàíòèìå-
òðîâ âïåðёä èëè íàзàä, åñëè íå âзâåäёí
ñòîÿíîчíыé òîðìîз.
"R" (Движение задним ходом). Äàí-
íîå ïîëîæåíèå ðычàгà ñåëåêòîðà èñ-
ïîëьзóåòñÿ äëÿ âêëючåíèÿ ïåðåäàчè зà-
äíåгî хîäà. Äëÿ âêëючåíèÿ ðåæèì "R"
èз ðåæèìîâ "P" èëè "N", íåîáхîäèìî
ïðè âыæàòîé ïåäàëè òîðìîзà íàæàòь íà
êíîïêó íà ðóêîÿòêå ðычàгà ñåëåêòîðà.
Внимание: Во избежание повреждения
трансмиссии перед включением пере-
62 Часть E: Приёмы эксплуатации и вспомогательные системы
дачи заднего хода удостоверьтесь в том,
что автомобиль полностью остановлен.
После включения режима "R" выждите,
чтобы передача вошла в зацепление
(это чувствуется по тяге двигателя). Пðè
âêëючёííîì зàæèгàíèè â ðåæèìå "R"
гîðÿò фîíàðè зàäíåгî хîäà.
"N" (Нейтральное положение). Кîëё-
ñà è òðàíñìèññèÿ íå зàáëîêèðîâàíы, àâ-
òîìîáèëь ìîæíî ñâîáîäíî ïåðåìåщàòь.
Кðóòÿщèé ìîìåíò äâèгàòåëÿ íå ïåðåäà-
ёòñÿ íà êîëёñà. Еñëè âî âðåìÿ äâèæåíèÿ
ðычàг ñåëåêòîðà áыë ñëóчàéíî óñòàíîâ-
ëåí â ïîëîæåíèå "N", ñëåäóåò îòïóñòèòь
ïåäàëь гàзà è ïåðåä ïåðåâåäåíèåì ðы-
чàгà â ðåæèì "D" äîæäàòьñÿ ñíèæåíèÿ
îáîðîòîâ äâèгàòåëÿ. Пðè ñêîðîñòè ìå-
íåå 5 êì/ч è âêëючёííîì зàæèгàíèè äëÿ
âыâîäà ðычàгà ñåëåêòîðà èз ïîëîæåíèÿ
"N" íåîáхîäèìî âыæàòь ïåäàëь òîðìî-
зà. Пðè äëèòåëьíîì äâèæåíèè íàêàòîì
òðàíñìèññèÿ ìîæåò áыòь ïîâðåæäåíà
èз-зà îòñóòñòâèÿ ñìàзêè.
"D" (Движение). Нîðìàëьíîå ïîëîæå-
íèå ðычàгà ñåëåêòîðà ïðè äâèæåíèè àâ-
òîìîáèëÿ âïåðёä, ìîæåò áыòь âыáðàíî
òîëьêî íà хîëîñòых îáîðîòàх êîëåíчà-
òîгî âàëà. DSG ïåðåêëючàåòñÿ ìåæäó
âñåìè ïåðåäàчàìè äâèæåíèÿ âïåðёä,
èñхîäÿ èз îïòèìàëьíîгî ñîîòíîшåíèÿ
ìîщíîñòè è ýêîíîìèè òîïëèâà. Заме-
чание: Для повышения эффективно-
сти работы DSG и снижения износа её
элементов, высокие передачи не будут
включаться до тех пор, пока рабочая
жидкость трансмиссии не прогреется
нормальной рабочей температуры. Для
достижения оптимальной эффективно-
сти при выборе передачи учитывается
температура уличного воздуха, уклон
дороги, загрузка автомобиля и команды,
поданные водителем.
"S" (спортивный режим). В ñïîðòèâ-
íîì ðåæèìå ïåðåêëючåíèå ïåðåäàч, êàê
è â ðåæèìå "D", ïðîèñхîäèò àâòîìàòè-
чåñêè, íî ïðè áîëåå âыñîêèх îáîðîòàх
äâèгàòåëÿ, чòîáы ïîëíåå ðåàëèзîâàòь
åгî ìîщíîñòь. Äëÿ ïåðåâåäåíèÿ ðычàгà
ñåëåêòîðà èз "D" â "S" íåîáхîäèìî íà-
æàòь íà êíîïêó íà ðóêîÿòêå ðычàгà.
"+" è "–" (ручной режим) Пðè ïåðå-
âåäåíèè ðычàгà ñåëåêòîðà èз ïîëîæå-
íèÿ "D" âïðàâî òðàíñìèññèÿ ïåðåêëю-
чàåòñÿ â ðóчíîé ðåæèì óïðàâëåíèÿ è
ðàáîòàåò íà ïðåæíåé ïåðåäàчå, ïîêà
íå áóäóò äîñòèгíóòы êðèòèчåñêèå îáî-
ðîòы äâèгàòåëÿ èëè íå áóäåò âðóчíóю
âêëючåíà äðóгàÿ ïåðåäàчà. Пðè ïîñëå-
äóющåì êðàòêîì ïîäòàëêèâàíèè ðычàгà
â ïîëîæåíèå "+" èëè "–" DSG ïåðåêëю-
чàåòñÿ íà ïîâышàющóю/ïîíèæàющóю
ïåðåäàчó. Мîæíî òàêæå ïåðåêëючàòь
ïåðåäàчè ñ ïðîïóñêîì ïðîìåæóòîчíых
ïåðåäàч, – äëÿ ýòîгî ïîñëåäîâàòåëьíî
ïîäòàëêèâàéòå ðычàг â ñîîòâåòñòâóю-
щåå ïîëîæåíèå ñ êîðîòêèìè èíòåðâà-
ëàìè. Замечание: Не удерживайте
рычаг селектора в положении "+" или
"–" непрерывно. Пðè чðåзìåðíî íèз-
êèх èëè âыñîêèх îáîðîòàх êîëåíчàòîгî
âàëà DSG àâòîìàòèчåñêè ïåðåхîäèò íà
ïîíèæàющóю èëè ïîâышàющóю ïåðå-
äàчó. Вêëючåíèå âыáðàííîé ïåðåäàчè
ïðîèñхîäèò òîëьêî ïðè äîñòèæåíèè ñî-
îòâåòñòâóющèх ñêîðîñòè àâòîìîáèëÿ è
îáîðîòîâ êîëåíчàòîгî âàëà.
Аварийные ситуации
Пðè ïîÿâëåíèè íåèñïðàâíîñòè â ýëåê-
òðîíèêå DSG îíà ïðîäîëæàåò ðàáîòàòь,
íî ïåðåêëючàåòñÿ íà îäíó èз àâàðèéíых
ïðîгðàìì. Тàêàÿ ïðîгðàììà ñîîáщà-
åò î ñåáå âêëючåíèåì è âыêëючåíèåì
âñåх ñåгìåíòîâ äèñïëåÿ êîìáèíàöèè
ïðèáîðîâ. Пðè íåèñïðàâíîñòè ìîгóò
âêëючàòьñÿ òîëьêî íåêîòîðыå ïåðåäàчè,
ìîæåò áыòь íåâîзìîæíыì èñïîëьзîâàòь
зàäíèé хîä èëè ðóчíîé ðåæèì ïåðåêëю-
чåíèÿ ïåðåäàч.
Кîгäà ðычàг íåëьзÿ âыâåñòè èз ïîëîæå-
íèÿ "P" ïðè óñëîâèè ñíÿòèÿ âñåх îïè-
ñàííых âышå áëîêèðîâîê (íàïðèìåð, â
ñëóчàå ðàзðÿäà àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè
èëè íåèñïðàâíîñòè ýëåêòðîîáîðóäî-
âàíèÿ àâòîìîáèëÿ), áëîêèðîâêó ìîæíî
ñíÿòь âðóчíóю, êàê îïèñàíî â Ðàзäåëå
7 Гëàâы 7.
24 Тормозная система, ABS
и ESP и их функции
Тîðìîзíàÿ ñèñòåìà ðàññìàòðèâàåìых
àâòîìîáèëåé îáîðóäîâàíà вакуумным
усилителем, ïîзâîëÿющèì äëÿ òîðìî-
æåíèÿ ñ îïðåäåëёííîé èíòåíñèâíîñòью
ïðèêëàäыâàòь ê ïåäàëè òîðìîзà ìåíь-
шåå óñèëèå, чåì ïîòðåáîâàëîñь áы áåз
óñèëèòåëÿ. Еñëè óñèëèòåëь íå ðàáîòàåò
(ïðè íåðàáîòàющåì äâèгàòåëå èëè ïî
äðóгîé ïðèчèíå), ðàáîчàÿ òîðìîзíàÿ
ñèñòåìà îñòàёòñÿ èñïðàâíîé, îäíàêî
äàâèòь íà ïåäàëь òîðìîзà ïîòðåáóåòñÿ
ñî зíàчèòåëьíî áîëьшåé ñèëîé, à òîð-
ìîзíîé ïóòь óâåëèчèòñÿ.
Пðè âыêëючåííîì äâèгàòåëå âàêóóì íå
ñîзäàёòñÿ, è ïðè êàæäîì íàæàòèè íà
ïåäàëь òîðìîзà äîïîëíèòåëьíîå óñèëèå
òîðìîæåíèÿ óìåíьшàåòñÿ, ïîýòîìó íå
ñëåäóåò íàæèìàòь íà ïåäàëь òîðìîзà
áåз íåîáхîäèìîñòè.
В ñëóчàå îòêàзà òîðìîзîâ âî âðåìÿ äâè-
æåíèÿ äîïóñêàåòñÿ òîðìîæåíèå ïðè ïî-
ìîщè ñòîÿíîчíîгî òîðìîзà (ñì. íèæå).
С ru
Внимание: Не следует держать ногу на
педали тормоза при движении автомо-
биля, т.к. это приводит к нагреву и пре-
У .
ждевременному износу тормозных ме-
Р b
ханизмов, а также к увеличению тормоз-
»
ного пути. При движении под уклон не
А sp
пользуйтесь тормозами слишком долго,
вместо этого используйте торможение
двигателем, переключаясь на понижаю-
« s.
щие передачи. После мойки автомоби-
ля, движения в дождь или преодоления
водной преграды следует просушить
u
тормозные механизмы, слегка нажав на
педаль тормоза и удерживая её до тех
ar
пор, пока эффективность тормозов не
вернётся на нормальный уровень.
Тîðìîзíàÿ ñèñòåìà ðàзäåëåíà ïî äèà-
гîíàëьíîé ñхåìå íà äâà íåзàâèñèìых
гèäðàâëèчåñêèх êîíòóðà. Пðè îòêàзå
îäíîгî èз êîíòóðîâ (íàïðèìåð, â ðå-
зóëьòàòå íàðóшåíèÿ гåðìåòèзàöèè, ýòî
îщóщàåòñÿ ïî ìÿгêîñòè íàæàòèÿ ïåäàëè)
âòîðîé ïðîäîëæàåò фóíêöèîíèðîâàòь â
íîðìàëьíîì ðåæèìå, îáåñïåчèâàÿ àäåê-
âàòíîå òîðìîæåíèå àâòîìîáèëÿ, íî ñ
óâåëèчåííыì òîðìîзíыì ïóòёì.
Нà íèзêèé óðîâåíь òîðìîзíîé æèäêîñòè,
à òàêæå íà èзíîñ òîðìîзíых êîëîäîê,
óêàзыâàåò âêëючåíèå ñîîòâåòñòâóющèх
êîíòðîëьíых ëàìï â êîìáèíàöèè ïðè-
áîðîâ è ïîÿâëåíèå ñîîòâåòñòâóющèх
ñîîáщåíèé íà äèñïëåå â êîìáèíàöèè
ïðèáîðîâ (ñì. Ðàзäåë 13).
Системы антиблокировки
тормозов (ABS), стабилизации
курсовой устойчивости (ESP) и
их функции
Сèñòåìà ABS ïîñòîÿííî îòñëåæèâàåò
ñêîðîñòь âðàщåíèÿ êîëёñ àâòîìîáèëÿ
è ïðåïÿòñòâóåò èх áëîêèðîâàíèю, ìíî-
гîêðàòíî ìîäóëèðóÿ гèäðàâëèчåñêîå
äàâëåíèå â òîðìîзíîé ñèñòåìå. Тàêèì
îáðàзîì, äàæå ïðè ïîëíîñòью âыæàòîé
ïåäàëè òîðìîзà àâòîìîáèëь îñòàёòñÿ
óïðàâëÿåìыì. Сèñòåìà àíòèáëîêèðîâêè
àêòèâèðóåòñÿ àâòîìàòèчåñêè ïðè êàæäîì
âêëючåíèè зàæèгàíèÿ, чòî ïîäòâåðæäà-
åòñÿ âêëючåíèåì ñîîòâåòñòâóющåé К/Л
â êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ (ñì. Ðàзäåë 13).
Пîñëå óñïåшíîгî ïðîхîæäåíèÿ ñàìîäè-
àгíîñòèêè ABS К/Л âыêëючàåòñÿ. Еñëè
К/Л íå гàñíåò, зíàчèò ABS íåèñïðàâíà.
Пðè ýòîì ðàáîчàÿ òîðìîзíàÿ ñèñòåìà
ìîæåò фóíêöèîíèðîâàòь íîðìàëьíî.
Вî âðåìÿ ðàáîòы ABS (ýòî îщóщàåòñÿ
ïî ïóëьñàöèè ïåäàëè òîðìîзà) íå ñëå-
äóåò ìåíÿòь óñèëèå äàâëåíèÿ íà ïåäàëь
òîðìîзà, ò.ê. ýòî ïîìåшàåò ñèñòåìå
ABS ðàáîòàòь ñ ìàêñèìàëьíîé ýффåê-
òèâíîñòью.
Сëåäóåò âñåгäà ïîìíèòь î ñëåäóющèх
мерах предосторожности:
• даже при наличии системы ABS
автомобиль невозможно остановить
мгновенно, – держите безопасную
дистанцию;
• всегда снижайте скорость на пово-
ротах, т.к. система ABS не может
предотвратить возникновение ава-
рии при высокой скорости;
• при движении по неровной дороге/
по лужам торможение с использо-
ванием ABS может стать причиной
более длинного тормозного пути,
чем без использования ABS;
• не пренебрегайте общими пра-
вилами безопасности дорожного
движения.
Нà áàзå ñèñòåìы ABS îñíîâàíà ñèñòåìà
динамической стабилизации курсо-
вой устойчивости автомобиля (ESP).
 Органы управления и приёмы эксплуатации
Оíà ðàñïîзíàёò óñëîâèÿ äâèæåíèÿ, ïðè-
âîäÿщèå ê ñíèæåíèю ñòàáèëьíîñòè (íà-
ïðèìåð, åñëè èìåюòñÿ ïðåäïîñыëêè ê
зàíîñó), è óäåðæèâàåò àâòîìîáèëь íà
êóðñå, ñíèæàÿ êðóòÿщèé ìîìåíò äâèгà-
òåëÿ è ïîäòîðìàæèâàÿ îòäåëьíыå êîëё-
ñà. Замечание: ESP не может работать
вне физических пределов, поэтому не
следует полностью полагаться на ра-
боту этой функции. При неисправности
ABS происходит автоматическое отклю-
чение ESP.
Сèñòåìà ESP àêòèâèðóåòñÿ àâòîìàòèчå-
ñêè ïðè êàæäîì âêëючåíèè зàæèгàíèÿ,
чòî ïîäòâåðæäàåòñÿ âêëючåíèåì ñîîò-
âåòñòâóющåé К/Л â êîìáèíàöèè ïðèáî-
ðîâ (ñì. Ðàзäåë 13). Пîñëå óñïåшíîгî
ïðîхîæäåíèÿ ñàìîäèàгíîñòèêè ESP К/Л
âыêëючàåòñÿ. Пðè îáíàðóæåíèè íåèñ-
ïðàâíîñòè ESP К/Л íå гàñíåò, íà äè-
ñïëåé â êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ ìîæåò
âыäàâàòьñÿ ñîîòâåòñòâóющåå ñîîáщå-
íèå (ñì. Ðàзäåë 13), à ñàìà ñèñòåìà ESP
îòêëючàåòñÿ. Мèгàíèå К/Л ESP óêàзыâà-
åò íà ñðàáàòыâàíèå ýòîé ñèñòåìы.
Пðè íàëèчèè ñèñòåìы ESP èìååòñÿ
функция противодействия пробук-
совке колёс (ASR), ïðåäîòâðàщàющàÿ
ïîòåðю ñöåïëåíèÿ (ïðîáóêñîâêó) âåäó-
щèх êîëёñ ñ äîðîгîé â ìîìåíò íàчàëà
äâèæåíèÿ èëè ïðè óñêîðåíèè. Выклю-
чатель функции ASR " OFF" íà-
хîäèòñÿ â öåíòðàëьíîé êîíñîëè (25 на
иллюстрации 12.1) è ïðåäíàзíàчåí
äëÿ ïðèíóäèòåëьíîгî îòêëючåíèÿ ýòîé
фóíêöèè è ïîñëåäóющåгî åё âêëючåíèÿ
ïðè ðàáîòàющåì äâèгàòåëå. Выêëючå-
íèå фóíêöèè ASR ìîæåò ïîòðåáîâàòьñÿ
ïðè äâèæåíèè ïî гëóáîêîìó ñíåгó èëè
ðыхëîìó гðóíòó, à òàêæå ïðè âыñâîáîæ-
äåíèè зàñòðÿâшåгî àâòîìîáèëÿ "âðà-
ñêàчêó". Кàê òîëьêî íåîáхîäèìîñòь â
âыêëючåíèè фóíêöèè ASR èñчåзàåò, åё
ñëåäóåò âêëючèòь äëÿ îáåñïåчåíèÿ äî-
ïîëíèòåëьíîé áåзîïàñíîñòè.
Распределение тормозных сил ìåæ-
äó êîëёñàìè â зàâèñèìîñòè îò зàгðóзêè
àâòîìîáèëÿ ðåгóëèðóåòñÿ ñîîòâåòñòâóю-
щåé фóíêöèåé ýëåêòðîííîé áëîêèðîâêè
äèффåðåíöèàëà (EDS), òàêæå ðàáîòàю-
щåé íà îñíîâå ABS. Пðè чðåзìåðíîé íà-
гðóзêå EDS ìîæåò îòêëючèòьñÿ, чòîáы íå
ïåðåгðåâàëèñь òîðìîзíыå ìåхàíèзìы.
Функция помощи при экстренном
торможении (BAS) îïðåäåëÿåò ìîìåíò
ðåзêîгî òîðìîæåíèÿ, èзìåðÿÿ ñêîðîñòь
íàæàòèÿ ïåäàëè. Пîêà ïåäàëь îñòàёòñÿ
íàæàòîé, ñèñòåìà îáåñïåчèâàåò ìàêñè-
ìàëьíóю ýффåêòèâíîñòь òîðìîæåíèÿ.
Фóíêöèÿ ïîìîщè ïðè ýêñòðåííîì òîð-
ìîæåíèè ìîæåò óìåíьшèòь òîðìîзíîé
ïóòь â êðèòèчåñêèх ñèòóàöèÿх.
Ассистент разгона на подъём (ïðî-
òèâîîòêàòíàÿ ñèñòåìà, HHC) îáëåгчàåò
ðàзгîí ïðè ïîåзäêå â гîðó. Сèñòåìîé
ïîääåðæèâàåòñÿ òîðìîзíîå äàâëåíèå,
ñîзäàííîå íàæàòèåì ïåäàëè òîðìîзà,
åщё ïðèìåðíî 2 ñåêóíäы ïîñëå îòïó-
ñêàíèÿ ïåäàëè òîðìîзà. Тàêèì îáðàзîì,
âîäèòåëь ìîæåò óáðàòь íîгó ñ ïåäàëè
òîðìîзà íà ïåäàëь àêñåëåðàòîðà è íà-
чàòь äâèæåíèå íà ïîäъёì áåз èñïîëьзî-
âàíèÿ ñòîÿíîчíîгî òîðìîзà. Тîðìîзíîå
äàâëåíèå ïîíèæàåòñÿ ïîñòåïåííî ïî ìå-
ðå íàäàâëèâàíèÿ íà ïåäàëь гàзà. В òîì
ñëóчàå, åñëè àâòîìîáèëь íå òðîíåòñÿ ñ
ìåñòà â òåчåíèå äâóх ñåêóíä, îí íàчíёò
ñêàòыâàòьñÿ íàзàä. Пðîòèâîîòêàòíàÿ ñè-
ñòåìà àêòèâíà, íàчèíàÿ ñ ïîäъёìà 3%,
åñëè äâåðь âîäèòåëÿ зàêðыòà. Сèñòåìà
äåéñòâóåò ïðè ïîäъёìå êàê âïåðёä, òàê
è зàäíèì хîäîì. Пðè äâèæåíèè íà ñïóñê
ñèñòåìà íå ðàáîòàåò.
Стояночный тормоз
Ðычàг ñòîÿíîчíîгî òîðìîзà íàхîäèòñÿ
ìåæäó ïåðåäíèìè ñèäåíьÿìè. Äëÿ âзâå-
äåíèÿ ñòîÿíîчíîгî òîðìîзà âыæìèòå
ïåäàëь òîðìîзà è ïîòÿíèòå ðычàг ââåðх;
äëÿ îòïóñêàíèÿ ñòîÿíîчíîгî òîðìîзà
âыæìèòå ïåäàëь òîðìîзà, íàæìèòå íà
êíîïêó íà êîíöå ðычàгà, ñëåгêà îòòÿгè-
âàÿ åгî ââåðх, è зàòåì îïóñòèòå ðычàг.
Замечание: Не используйте вместо
стояночного тормоза трансмиссию,
установленную на передачу.
Пðè остановке на подъёме ïàðêóéòå
àâòîìîáèëь êàê ìîæíî áëèæå ê òðîòóà-
ðó èëè îáîчèíå è ïîâîðàчèâàéòå êîëёñà
ê öåíòðó äîðîгè, чòîáы ïðè ñëóчàéíîì
äâèæåíèè àâòîìîáèëÿ íàзàä ïåðåäíèå
êîëёñà óïåðëèñь áы â áîðäюðíыé êà-
ìåíь.
Пðè остановке на спуске ïàðêóéòå àâ-
òîìîáèëь êàê ìîæíî áëèæå ê òðîòóàðó
èëè îáîчèíå è ïîâîðàчèâàéòå êîëёñà ê
îáîчèíå, чòîáы ïðè ñëóчàéíîì äâèæå-
íèè àâòîìîáèëÿ âïåðёä ïåðåäíèå êîëё-
ñà óïåðëèñь áы â áîðäюðíыé êàìåíь.
Пðè êàæäîì зàïóñêå äâèгàòåëÿ ïðî-
âåðÿéòå К/Л òîðìîзíîé ñèñòåìы (ñì.
Ðàзäåë 13) – ïðè âзâåäёííîì ñòîÿíîч-
íîì òîðìîзå К/Л äîëæíà гîðåòь, à ïî-
ñëå åгî îòïóñêàíèÿ К/Л äîëæíà гàñíóòь.
Еñëè íàчàòь äâèæåíèå ñ âзâåäёííыì
ñòîÿíîчíыì òîðìîзîì, чåðåз òðè ñå-
êóíäы äâèæåíèÿ ñî ñêîðîñòь áîëåå 6
êì/ч ïîäàёòñÿ зâóêîâîé ñèгíàë, à íà
äèñïëåå êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ ìîæåò
ïîÿâèòьñÿ ñîîáщåíèå "Сíèìèòå ñ ðóчí.
òîðìîзà!"
25 Ходовая часть и рулевое
С ru
управление
Рулевое управление
У .
Р b
В àâòîìîáèëå óñòàíîâëåí íå гèäðàâëè-
чåñêèé, à ýëåêòðîìåхàíèчåñêèé óñèëè-
»
А sp
òåëь ðóëåâîгî óïðàâëåíèÿ, ïîзâîëÿю-
щèé óïðîñòèòь îáñëóæèâàíèå ðóëåâîгî
óïðàâëåíèÿ è óìåíьшèòь ðàñхîä òîïëè-
âà. Э/ìîòîð óñèëèòåëÿ ðàáîòàåò òîëьêî
« s.
ïî ìåðå íåîáхîäèìîñòè. Кîýффèöèåíò
óñèëåíèÿ зàâèñèò îò ñêîðîñòè àâòîìî-
u
áèëÿ, êðóòÿщåгî ìîìåíòà íà ðóëåâîì
êîëåñå è óгëà ïîâîðîòà ïåðåäíèх êîëёñ.
ar
63
Óñèëèòåëь ðàáîòàåò òîëьêî ïðè ðàáî-
òàющåì äâèгàòåëå.
Äëÿ ïîìîщè âîäèòåëю ïðè зàíîñå
óñèëèòåëь ðóëåâîгî óïðàâëåíèÿ èìååò
фóíêöèю обратного подруливания,
òàêæå íàзыâàåìóю àêòèâíîé ñèñòåìîé
ïîääåðæêè ðóëåâîгî ìåхàíèзìà (DSR).
Эòà фóíêöèÿ зàêëючàåòñÿ â ñîзäàíèè
äîïîëíèòåëьíîгî óñèëèÿ, ïîìîгàющåгî
âîäèòåëю ïîâîðàчèâàòь ðóëåâîå êîëå-
ñî â ñòîðîíó зàíîñà. Замечание: Эта
функция не управляет автомобилем без
участия водителя.
Äëÿ êîíòðîëÿ зà ñîñòîÿíèåì óñèëèòåëÿ
ðóëåâîгî óïðàâëåíèÿ è ìåхàíèзìà áëî-
êèðîâêè ðóëåâîé êîëîíêè èñïîëьзóåòñÿ
ñîîòâåòñòâóющàÿ êîíòðîëьíàÿ ëàìïà â
êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ (ñì. Ðàзäåë 13).
ОÓ
Режим "Offroad"
Ðåæèì "Offroad" îáъåäèíÿåò фóíêöèè,
íåîáхîäèìыå íà áåзäîðîæьå: ïîìîщь
ïðè íàчàëå äâèæåíèÿ, ïðîòèâîîòêàòíàÿ
ñèñòåìà, EDS Offroad, ASR Offroad è ABS
Offroad. Äëÿ âêëючåíèÿ/âыêëючåíèÿ ðå-
æèìà "Offroad" ïðåäíàзíàчåíà êëàâèшà
" OFF
ROAD" â êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ (30 на ил-
люстрации 12.1). Кîгäà фóíêöèÿ âêëю-
чåíà, гîðèò èíäèêàòîð â ýòîé êëàâèшå,
à òàêæå èíäèêàòîð " " â êîìáèíàöèè
ïðèáîðîâ. Ðåæèì "Offroad" òàêæå âы-
êëючàåòñÿ ïðè âыêëючåíèè зàæèгàíèÿ.
Еñëè ïðè âêëючёííîì ðåæèìå "Offroad"
âыêëючèòь зàæèгàíèå, à зàòåì âêëючèòь
åгî ñíîâà â òåчåíèå 30 ñåêóíä, ðåæèì
"Offroad" âêëючèòñÿ àâòîìàòèчåñêè.
Помощь при начале движение ïðåä-
ñòàâëÿåò ñîáîé фóíêöèю ïîâышåíèÿ
êîìфîðòà ïðè óïðàâëåíèè àâòîìîáèëåì.
Пóòёì óïðàâëåíèÿ äâèгàòåëåì îáîðîòы
êîëåíчàòîгî âàëà äàæå ïðè ïîëíîñòью
âыæàòîé ïåäàëè гàзà îгðàíèчèâàюòñÿ
äî îïòèìàëьíых äëÿ íàчàëà äâèæåíèÿ.
Тàêèì îáðàзîì òðîгàòьñÿ ñ ìåñòà ìîæíî
ïîëíîñòью âыæàâ ïåäàëь гàзà. Сîñòàâ-
íîé чàñòью ýòîé фóíêöèè ÿâëÿåòñÿ ïî-
ïðàâëåííàÿ хàðàêòåðèñòèêà ïåäàëè гàзà,
äàëåå îáëåгчàющàÿ ðàзгîí íà ñêîëьзêîé
è íåóêðåïëåííîé ïîâåðхíîñòè. Огðàíè-
чåíèå îáîðîòîâ îòêëючàåòñÿ ñèñòåìîé
óïðàâëåíèÿ äâèгàòåëåì ïî îêîíчàíèè
ïðîöåññà íàчàëà äâèæåíèÿ. Àêòèâàöèÿ
ýòîé фóíêöèè ïðîèзâîäèòñÿ ïðè âêëючå-
íèè ðåæèìà "Offroad" ïðè íåïîäâèæíîì
àâòîìîáèëå.
EDS Offroad и ASR Offroad ÿâëÿюòñÿ
âàðèàíòàìè îáычíых фóíêöèé EDS è
ASR (ñì. Ðàзäåë 24), àäàïòèðîâàííы-
ìè äëÿ áîëåå ðàííåгî è ýффåêòèâíîгî
ñðàáàòыâàíèÿ ïðè äâèæåíèè ïî áåз-
äîðîæью.
ABS Offroad ÿâëÿåòñÿ âàðèàíòîì îáыч-
íîé ñèñòåìы ABS (ñì. Ðàзäåë 24), àäàï-
òèðîâàííыì äëÿ óâåëèчåíèÿ òîðìîзíîгî
äåéñòâèÿ íà íåóêðåïëёííîé ïîâåðхíî-
ñòè è óâåëèчåíèÿ âðåìåíè áëîêèðîâêè
êîëёñ, åñëè ýòî ïðîèñхîäèò ïðè òîðìî-
æåíèè âî âðåìÿ äâèæåíèÿ ïî ïðÿìîé íà
64 Часть E: Приёмы эксплуатации и вспомогательные системы
ñêîðîñòè ìåíåå 50 êì/ч.
Функция помощи при движении на
спуске îгðàíèчèâàåò ñêîðîñòь àâòî-
ìîáèëÿ ïðè äâèæåíèè íà ñïóñêå (êàê
âïåðёä, òàê è зàäíèì хîäîì) ïóòёì àâ-
òîìàòèчåñêîгî ïðèòîðìàæèâàíèÿ âñåх
чåòыðёх êîëёñ. Áëîêèðîâêà êîëёñ èñ-
êëючàåòñÿ, ò.ê. ABS îñòàёòñÿ àêòèâíîé.
Нà ìîäåëÿх ñ ÐКПП ñêîðîñòь îгðàíèчè-
âàåòñÿ òàêèì îáðàзîì, чòîáы îáîðîòы
êîëåíчàòîгî âàëà íå îïóñêàëèñь íèæå
îáîðîòîâ хîëîñòîгî хîäà. Сêîðîñòь îгðà-
íèчèâàåòñÿ äî зíàчåíèÿ îò 2 äî 30 êì/ч
(â ëюáых ðåæèìàх DSG, êðîìå "P", à
òàêæå íà íåéòðàëьíîé ïåðåäàчå ÐКПП).
Нà 1/2/3-é ïåðåäàчàх ÐКПП ñêîðîñòь
îгðàíèчèâàåòñÿ ïðèìåðíî îò 8/13/22
êì/ч (ñîîòâåòñòâåííî, òîчíîå зíàчåíèå
зàâèñèò îò òèïà ÐКПП è äâèгàòåëÿ) äî
30 êì/ч. Вîäèòåëь ìîæåò èзìåíèòь ñêî-
ðîñòь â ýòèх ïðåäåëàх, íàæèìàÿ íà ïå-
äàëь гàзà èëè òîðìîзà. Пðè ýòîì ðàáîòà
фóíêöèè ñîîòâåòñòâåííî ïðåðыâàåòñÿ,
à зàòåì, ïðè íåîáхîäèìîñòè, âîзîá-
íîâëÿåòñÿ. Фóíêöèÿ îòêëючàåòñÿ òàêæå
ïðè ñíèæåíèè óгëà ñïóñêà äî 8%. Äëÿ
ðàáîòы фóíêöèè ïîìîщè ïðè äâèæåíèè
íà ñïóñêå íåîáхîäèìî äîñòàòîчíîå ñöå-
ïëåíèå êîëёñ ñ äîðîгîé. Нà îáëåäåíå-
ëîì èëè ñêîëьзêîì óêëîíå ýòà фóíêöèÿ
ìîæåò íå ñïðàâèòьñÿ ñ âыïîëíåíèåì
ñâîåé зàäàчè. Äëÿ èíäèêàöèè ðàáîòы
фóíêöèè èñïîëьзóåòñÿ èíäèêàòîð " "
зåëёíîгî öâåòà â êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ.
Пîñòîÿííîå ñâåчåíèå óêàзыâàåò íà òî,
чòî фóíêöèÿ гîòîâà ê ðàáîòå, à ìèгàíèå
óêàзыâàåò íà ñðàáàòыâàíèå фóíêöèè.
Фóíêöèÿ àêòèâèðóåòñÿ àâòîìàòèчåñêè
ïðè âыïîëíåíèè ñëåäóющèх óñëîâèé:
• включён режим "Offroad" и горит
индикатор " ";
• на моделях с РКПП: двигатель
работает, включена 1-3 передача,
либо передача заднего хода, либо
нейтральная передача;
• на моделях с DSG: двигатель рабо-
тает, рычаг селектора не находится
в положении "P";
• скорость движения менее 30 км/ч;
• крутизна спуска не менее 10% (при
переезде порогов может понизиться
до 8%;
• педали тормоза и газа не нажаты.
Вî âðåìÿ àêòèâíîгî âìåшàòåëьñòâà
фóíêöèè ñòîï-ñèгíàëы íå гîðÿò. Пðè
ýòîì òàêæå íå ñëåäóåò âыêëючàòь ðå-
æèì "Offroad".
26 Перевозка грузов
Замечание: Особенности буксировки
прицепа указаны в Разделе 27.
В ñëóчàå ïåðåâîзêè гðóзîâ â ñàëîíå íà-
äёæíî зàêðåïëÿéòå èх, íàïðèìåð, ðåì-
íÿìè áåзîïàñíîñòè. Нàèáîëåå êðóïíыå
è òÿæёëыå ïðåäìåòы ðàñïîëàгàéòå êàê
ìîæíî íèæå è êàê ìîæíî áëèæå ê öåí-
òðó àâòîìîáèëÿ. Нåáîëьшèх äîìàшíèх
æèâîòíых ïåðåâîзèòå â ñïåöèàëьíых
ñóìêàх, òàêæå зàêðåïëёííых. Нå ïåðåâî-
äèòå òÿæёëыå ïðåäìåòы íà зàäíåé ïîë-
êå. В ñëóчàå ÄТП, ìàíåâðèðîâàíèÿ èëè
òîðìîæåíèÿ îíè ìîгóò ñòàòь ïðèчèíîé
òðàâì. Кðîìå òîгî, òðåíèå гðóзà î зà-
äíåå è áîêîâыå ñòёêëà ìîæåò ïðèâåñòè
ê ïîâðåæäåíèю àíòåíí è íàгðåâàòåëь-
íîгî ýëåìåíòà.
В àâòîìîáèëÿх êàòåгîðèè N1, â êîòîðых
îòñóòñòâóåò зàщèòíàÿ ðåшёòêà, äëÿ зà-
êðåïëåíèÿ гðóзà íåîáхîäèìî èñïîëьзî-
âàòь ñïåöèàëьíыé íàáîð äëÿ êðåïëåíèÿ,
îòâåчàющèé ñòàíäàðòó EN 12195 (1-4).
Перевозка грузов на крыше
Пðè ïåðåâîзêå гðóзîâ íà êðышå àâòîìî-
áèëÿ â ñâÿзè ñ èзìåíåíèåì öåíòðà òÿ-
æåñòè ìåíÿåòñÿ ïîâåäåíèå àâòîìîáèëÿ
íà äîðîгå è åгî óïðàâëÿåìîñòь, óâåëè-
чèâàåòñÿ ðàñхîä òîïëèâà. Пðè зàгðóзêå
âåðхíåгî áàгàæíèêà ðàñïîëàгàéòå гðóз
ðàâíîìåðíî, òÿæёëыå ïðåäìåòы óêëà-
äыâàéòå ñíèзó è ñïåðåäè. Пîзàáîòьòåñь
òàêæå è î íàäёæíîé фèêñàöèè гðóзà.
Пðîâåðÿéòå фèêñàöèю гðóзà è íàäёæ-
íîñòь зàòÿгèâàíèÿ êðåïåæà âåðхíåгî
áàгàæíèêà/ïîïåðåчíых ðåéëèíгîâ ïåðåä
íàчàëîì ïîåзäêè, ïîñëå ïåðâых 50 êì
ïîåзäêè, à зàòåì êàæäóю 1000 êì ïîåзä-
êè. Сíèìàéòå âåðхíèé áàгàæíèê ïåðåä
ïðîхîæäåíèåì àâòîìàòèчåñêîé ìîéêè, à
òàêæå åñëè îí íå íóæåí (äëÿ ýêîíîìèè
òîïëèâà è ñíèæåíèÿ шóìà).
Сîáëюäàéòå óêàзàííыå â Сïåöèфèêàöè-
ÿх òðåáîâàíèÿ ê ìàêñèìàëьíîé íàгðóзêå
íà êðышå è ìàêñèìàëьíîé äîïóñòèìîé
ìàññå àâòîìîáèëÿ.
Пðè ðàзðàáîòêå àâòîìîáèëÿ åгî êðышå
áыëà ïðèäàíà îïòèìàëьíàÿ àýðîäèíàìè-
чåñêàÿ фîðìà. Вñå ìîäåëè êîìïëåêòó-
юòñÿ ïðîäîëьíыìè ðåéëèíгàìè, íà êî-
òîðыå ìîæíî óñòàíàâëèâàòь ðàзëèчíыå
âåðхíèå áàгàæíèêè èз àññîðòèìåíòà
êîìïàíèè Skoda. Кðåïёæíыå îòâåðñòèÿ
íàхîäÿòñÿ íà âíóòðåííåé ñòîðîíå ïðî-
äîëьíых ðåéëèíгîâ. Сòðîгî ñîáëюäàéòå
âñå óêàзàíèÿ â ïðèëàгàåìîì ðóêîâîä-
ñòâå ïî óñòàíîâêå âåðхíåгî áàгàæíèêà.
Ðàзìåщàÿ гðóз, ñëåäèòå зà òåì, чòîáы
îí íå ìåшàë îòêðыâàòь äâåðь зàäêà èëè
êðышêó âåðхíåгî ëюêà.
27 Буксировка прицепа
С ru
Замечание: Выключайте функцию
охлаждения климатической системы во
время поездок с прицепом или тяжёлым
У .
грузом по горной местности с крутыми
Р b
спусками и подъёмами. При буксировке
»
прицепа в сложных условиях компрес-
А sp
сор климатической системы может от-
ключаться автоматически для обеспече-
ния защиты двигателя от перегрева.
« s.
Замечание: При буксировке прицепа
снижается срок эксплуатации автомоби-
ля и его экономичность, т.к. возрастает
u
нагрузка на компоненты, задейство-
ванные в передаче крутящего момен-
ar
та (начиная от двигателя и заканчивая
шинами колёс).
Внимание: Если при подключении
электропроводки прицепа к розетке
тягово-сцепного устройства (ТСУ), уста-
новленного заводом или СТО компании
Skoda, система "Start-Stop" не отклю-
чилась автоматически (например, если
ТСУ установлено не авторизованным
представителем компании Skoda, вы-
ключите её вручную (см. Раздел 18)).
В противном случае при буксировке
прицепа с включённой системой "Start-
Stop" может возникнуть сбой в работе
тормозной системы.
Шòàòíîå òÿгîâî-ñöåïíîå óñòðîéñòâî ñ
ðîзåòêîé äëÿ ïîäêëючåíèÿ ýëåêòðîîáî-
ðóäîâàíèÿ ïðèöåïà ìîæåò áыòь óñòàíîâ-
ëåíî íà зàâîäå, ëèáî íà СТО êîìïàíèè
Skoda ïåðåä ïðîäàæåé. Àâòîìîáèëь áåз
шòàòíîгî ТСÓ ìîæíî äîóêîìïëåêòîâàòь
òÿгîâî-ñöåïíыì óñòðîéñòâîì è ïîñëå
ïîêóïêè.
Еñëè èìååòñÿ шòàòíî óñòàíîâëåííîå
ñъёìíîå òÿгîâî-ñöåïíîå óñòðîéñòâî,
äîïîëíèòåëьíî óñòàíàâëèâàåòñÿ áëîê
óïðàâëåíèÿ ðàñïîзíàâàíèåì ïðèöåïà,
êîòîðыé óïðàâëÿåò âñåìè фóíêöèÿìè
îñâåщåíèÿ ïðèöåïà, ïîäñîåäèíёííîгî
ê ýëåêòðèчåñêîé ñåòè àâòîìîáèëÿ. В
ýòîì ñëóчàå íåêîòîðыå ýëåìåíòы êîí-
ñòðóêöèè àâòîìîáèëÿ (ñèñòåìà îхëàæ-
äåíèÿ, гåíåðàòîð, àêêóìóëÿòîðíàÿ áà-
òàðåÿ, óïðàâëåíèå âñïîìîгàòåëьíыìè
фóíêöèÿìè) àäàïòèðóюòñÿ äëÿ óñòàíîâêè
ТСÓ. Оíè èìåюò áîëåå âыñîêóю ïðîèз-
âîäèòåëьíîñòь è îáåñïåчèâàюò íàäëå-
æàщåå фóíêöèîíèðîâàíèå âñåх ñèñòåì
àâòîìîáèëÿ ïðè áóêñèðîâêå ïðèöåïà ñ
ìàêñèìàëьíî ðàзðåшёííîé ìàññîé. Т.å.
ìîæíî áåз âñÿêîгî äîîáîðóäîâàíèÿ èñ-
ïîëьзîâàòь àâòîìîáèëь äëÿ áóêñèðîâêè
ïðèöåïà.
Съёмное ТСÓ
Съёìíîå ТСÓ ñëåäóåò хðàíèòь âìåñòå ñ
áîðòîâыì íàáîðîì èíñòðóìåíòîâ (ñì.
Вâåäåíèå). Съёìíîå ТСÓ ìîæíî óñòà-
íîâèòь è ñíÿòь òîëьêî âðóчíóю ñîгëàñíî
ñïåöèàëьíîé ïðèëàгàåìîé èíñòðóêöèè
ïî îáñëóæèâàíèю.
Кàæäыé ðàз ïåðåä íàчàëîì ïîåзäêè
ïðîâåðьòå ïðàâèëьíîñòь фèêñàöèè ТСÓ.
Выïîëíÿéòå ïðîâåðêó, îòòÿíóâ è зàфèê-
ñèðîâàâ ìàхîâèчîê â ñòîðîíå îò ТСÓ è
îòâåðíóâ åгî âïðàâî. Еñëè ìàхîâèчîê
íå âыíèìàåòñÿ, à òîëьêî ïîâîðàчèâà-
åòñÿ íà íåáîëьшîé óгîë (ïðèáë. 30°), ñ
áëîêèðîâêîé âñå â ïîðÿäêå. ТСÓ íåëьзÿ
ýêñïëóàòèðîâàòь, åñëè åгî íåâîзìîæíî
зàфèêñèðîâàòь èëè åñëè â зàфèêñèðî-
âàííîì ïîëîæåíèè ìàхîâèчîê ìîæíî
âыòÿíóòь èëè ïîâåðíóòь áîëьшå, чåì
íà 30°.
Пðè ñíÿòèè/óñòàíîâêå ТСÓ ðåêîìåíäó-
åòñÿ íàäåâàòь ïåðчàòêè; íå ïîëьзóéòåñь
íèêàêèìè âñïîìîгàòåëьíыìè ïðèñïîñî-
áëåíèÿìè èëè èíñòðóìåíòàìè. В ïðî-
 Органы управления и приёмы эксплуатации
òèâíîì ñëóчàå âîзìîæíî ïîâðåæäåíèå
ñòîïîðíîгî ìåхàíèзìà, â ðåзóëьòàòå
чåгî íå áóäåò îáåñïåчèâàòьñÿ áåзîïàñ-
íîñòь ýêñïëóàòàöèè ТСÓ.
Нà äåòàëÿх ТСÓ зàïðåщàåòñÿ âыïîëíÿòь
êàêèå-ëèáî èзìåíåíèÿ èëè ðåìîíòы. В
ñëóчàå зàòðóäíåíèé ñ îáñëóæèâàíèåì
ýòîгî óñòðîéñòâà îáðàòèòåñь íà ñïå-
öèàëèзèðîâàííóю СТО.
Еñëè ïðèöåï ñöåïëёí ñ àâòîìîáèëåì, òî
íèêîгäà íå ñíèìàéòå фèêñàöèю ТСÓ.
Пåðåä ïîåзäêîé áåз ïðèöåïà, à òàêæå
ïåðåä ìîéêîé ïîä âыñîêèì äàâëåíèåì,
ñíèìèòå ТСÓ è ïðîâåðÿéòå, чòî êðышêà
ìîíòàæíîгî îòâåðñòèÿ зàêðыòà íàäëå-
æàщèì îáðàзîì.
Присоединение и подключение
прицепа
Ðåгóëÿðíî ïðîâåðÿéòå íàäёæíîñòь êðå-
ïëåíèÿ ТСÓ.
Вñåгäà зàêðåïëÿéòå íà àâòîìîáèëå è íà
ïðèöåïå ñòðàхîâîчíыé òðîñ. Оí äîëæåí
ñëåгêà ïðîâèñàòь, чòîáы íå ïðåïÿòñòâî-
âàòь èзìåíåíèю óгëîâîгî ïîëîæåíèÿ
ïðèöåïà îòíîñèòåëьíî òÿгàчà â ïîâîðî-
òàх. Оäíàêî, â äâèæåíèè ñòðàхîâîчíыé
òðîñ íå äîëæåí êàñàòьñÿ зåìëè.
Эëåêòðèчåñêîå ñîåäèíåíèå ïðèöåïà è
òÿгàчà îñóщåñòâëÿåòñÿ ïîñðåäñòâîì 13-
êîíòàêòíîé ðîзåòêè ТСÓ. Еñëè íà ïðè-
öåïå óñòàíîâëåí 7-êîíòàêòíыé ðàзъёì,
èñïîëьзóéòå ñîîòâåòñòâóющèé ïåðå-
хîäíèê.
Сëåäèòå зà òåì, чòîáы зàäíèå фîíàðè
ïðèöåïà áыëè èñïðàâíы è ñîîòâåòñòâî-
âàëè зàêîíîäàòåëьíыì òðåáîâàíèÿì.
Сëåäèòå зà òåì, чòîáы ïîòðåáëåíèå ïðè-
öåïîì ìîщíîñòь íå ïðåâышàëà ìàêñè-
ìàëьíî äîïóñòèìыå зíàчåíèÿ.
Пðèöåï, ñòîÿщèé íà äîïîëíèòåëьíîì
îïîðíîì êîëåñå èëè íà ïðîчèх îïîðàх,
äîëæåí áыòь îòñîåäèíёí îò àâòîìîáèëÿ.
Еñëè àâòîìîáèëь îïóñòèòñÿ èëè ïîäíè-
ìåòñÿ (ïðè èзìåíåíèè зàгðóзêè èëè äàâ-
ëåíèÿ íàêàчêè шèí), íà òÿгîâî-ñöåïíîå
óñòðîéñòâî áóäóò äåéñòâîâàòь зíàчè-
òåëьíыå ñèëы, ñïîñîáíыå ïðèâåñòè ê
ïîâðåæäåíèю àâòîìîáèëÿ è ïðèöåïà.
Загрузка прицепа
Сîáëюäàéòå òðåáîâàíèÿ Сïåöèфèêà-
öèé ê ìàêñèìàëьíî äîïóñòèìîé ìàññå
áóêñèðóåìîгî ïðèöåïà è íàгðóзêå íà
ТСÓ. Пîìíèòå, чòî ïðèöåï óâåëèчèâàåò
фàêòèчåñêóю ìàññó àâòîìîáèëÿ, è íå
äîïóñêàéòå ïðåâышåíèÿ ìàêñèìàëьíî
äîïóñòèìîé ìàññы àâòîìîáèëÿ è ìàê-
ñèìàëьíîé íàгðóзêè íà îñь.
В òî æå âðåìÿ, èз ñîîáðàæåíèé áåзîïàñ-
íîñòè, ðåêîìåíäóåòñÿ ïîëíîñòью èñ-
ïîëьзîâàòь ìàêñèìàëьíóю äîïóñòèìóю
íàгðóзêó íà гîëîâêó òÿгîâî-ñöåïíîгî
óñòðîéñòâà (åё зíàчåíèå óêàзàíî íà
äышëå), ò.ê. ñëèшêîì ìàëàÿ íàгðóзêà
íåгàòèâíî âëèÿåò íà ïîâåäåíèå àâòîïî-
åзäà. Еñëè íåò âîзìîæíîñòè ïîëíîñòью
íàгðóзèòь шàðîâóю гîëîâêó, îáåñïåчьòå
íàгðóзêó íà íåё íå ìåíåå 4% фàêòèчå-
ñêîé ìàññы ïðèöåïà.
Óêëàäыâàéòå òÿæёëыå ïðåäìåòы íà äíè-
щå ïðèöåïà (чòîáы íå óâåëèчèâàòь âы-
ñîòó åгî öåíòðà òÿæåñòè), à òàêæå ïðÿìî
íàä îñью ïðèöåïà èëè íåïîñðåäñòâåííî
ïåðåä íåé.
Äàâëåíèå â шèíàх ïðèöåïà óñòàíàâ-
ëèâàåòñÿ â ñîîòâåòñòâèè ñ ðåêîìåíäà-
öèÿìè ïðîèзâîäèòåëÿ ïðèöåïà. Шèíы
àâòîìîáèëÿ ïðè äâèæåíèè ñ ïðèöåïîì
íàêàчèâàéòå äî ìàêñèìàëьíî äîïóñòè-
ìîгî äàâëåíèÿ. Пðè èñïîëьзîâàíèè
ïðèöåïà зèìîé íà íёì, êàê è íà àâ-
òîìîáèëå, äîëæíы áыòь óñòàíîâëåíы
зèìíèå шèíы.
Движение с прицепом
Пåðåä áóêñèðîâêîé ïðèöåïà óäîñòî-
âåðьòåñь â òîì, чòî îí, ðàâíî êàê è àâ-
òîìîáèëь, ñîîòâåòñòâóåò òðåáîâàíèÿì,
ïðåäъÿâëÿåìыì ПÄÄ è ìåñòíыì зàêî-
íîäàòåëьñòâîì ê äîïóñêó ýêñïëóàòàöèè
òðàíñïîðòíых ñðåäñòâ ñ ïðèöåïîì.
Выáèðàéòå ñêîðîñòь è ïðîчèå ïàðàìå-
òðы äâèæåíèÿ èñхîäÿ èз ìàññы ïðèöå-
ïà. Мàêñèìàëьíàÿ ñêîðîñòь äâèæåíèÿ ñ
ïðèöåïîì ñîñòàâëÿåò 80 êì/ч, à â êðàé-
íèх ñëóчàÿх – íå áîëåå 100 êì/ч, åñëè â
ПÄÄ íåò áîëåå íèзêîгî îгðàíèчåíèÿ.
Пðè ïîäñîåäèíåíèè ïðèöåïà ïåðåäîê
àâòîìîáèëÿ ìîæåò íåñêîëьêî ïðèïîä-
íÿòьñÿ, ïîýòîìó, чòîáы íå îñëåïëÿòь
äðóгèх óчàñòíèêîâ äîðîæíîгî äâèæåíèÿ,
íà ìîäåëÿх áåз êñåíîíîâых фàð ñëåäó-
åò âðóчíóю îòðåгóëèðîâàòь íàêëîí фàð
(ñì. Ðàзäåë 12).
Пðè äâèæåíèè ñ ïðèöåïîì íè â êîåì
ñëóчàå íå ñëåäóåò ïыòàòьñÿ "ðàñòÿíóòь"
àâòîïîåзä (óñòðàíèòь åгî ðàñêàчêó) ïó-
òёì ðåзêîгî óñêîðåíèÿ. Пðè îщóщåíèè
ìàëåéшåé ðàñêàчêè ñðàзó æå ñíèæàéòå
ñêîðîñòь.
Пðè áóêñèðîâêå ïðèöåïà ñ èíåðöèîííы-
ìè òîðìîзàìè íàæèìàéòå ïåäàëь òîðìî-
зà ñíàчàëà ìÿгêî, à зàòåì ñèëьíåå. Эòî
ïîзâîëèò èзáåæàòь ðыâêà, âызâàííîгî
áëîêèðîâêîé êîëёñ ïðèöåïà. Пîìíèòå,
чòî ïðèöåï, êàê äîïîëíèòåëьíàÿ ìàññà,
óâåëèчèâàåò òîðìîзíîé ïóòь.
Еñëè äâèæåíèå ñ ïðèöåïîì ïðîèñхîäèò
íà âыñîòå áîëåå 1000 ì íàä óðîâíåì
ìîðÿ, ïðåäïèñàííóю Сïåöèфèêàöèÿìè
С ru
ìàêñèìàëьíî äîïóñòèìóю ìàññó àâòî-
ïîåзäà òðåáóåòñÿ óìåíьшàòь íå ìåíåå
чåì íà 10% íà êàæäыå 1000 ìåòðîâ âы-
У .
ñîòы. Эòî ñâÿзàíî ñ òåì, чòî ðàзðåæåí-
Р b
íыé âîзäóх â гîðíîé ìåñòíîñòè ìîæåò
»
îòðèöàòåëьíî âëèÿòь íà äèíàìèчåñêèå
А sp
хàðàêòåðèñòèêè äâèгàòåëÿ.
28 Óход за автомобилем
« s.
В îòíîшåíèè îïåðàöèé, èìåющèх ñó-
щåñòâåííîå зíàчåíèå äëÿ îáåñïåчåíèÿ
u
íàäёæíîñòè è ýêñïëóàòàöèîííых хàðàê-
òåðèñòèê àâòîìîáèëÿ, ïðèäåðæèâàéòåñь
ar
65
èíòåðâàëîâ îáñëóæèâàíèÿ è âыïîëíÿéòå
ðåгóëÿðíыå ïðîâåðêè (ñì. Гëàâó 1).
Пåðåä ðàáîòîé â äâèгàòåëьíîì îòñåêå
îáÿзàòåëьíî âыêëючàéòå зàæèгàíèå. В
îïðåäåëёííых óñëîâèÿх âåíòèëÿòîð ñè-
ñòåìы îхëàæäåíèÿ ìîæåò ïðîäîëæàòь
ðàáîòàòь â òåчåíèå íåñêîëьêèх ìèíóò ïî-
ñëå îñòàíîâêè äâèгàòåëÿ, ïîýòîìó âíè-
ìàòåëьíî ñëåäèòå зà òåì, чòîáы ïàëьöы,
âîëîñы èëè äåòàëè îäåæäы íå ïîïàäàëè
â ëîïàñòè âåíòèëÿòîðà.
Эëåêòðîííàÿ ñèñòåìà зàæèгàíèÿ ðàáîòà-
åò ïîä âыñîêèì íàïðÿæåíèåì. Нå äîòðà-
гèâàéòåñь äî ýëåìåíòîâ ýòîé ñèñòåìы,
åñëè ðàáîòàåò äâèгàòåëь èëè âêëючåíî
зàæèгàíèå.
ОÓ
Мойка
Сàìîå âàæíîå ìîющåå ñðåäñòâî, íå-
îáхîäèìîå äëÿ óхîäà зà ëàêîêðàñîчíыì
ïîêðыòèåì àâòîìîáèëÿ, – ýòî чèñòàÿ âî-
äà. Мîéòå àâòîìîáèëь òîëьêî хîëîäíîé
èëè òёïëîé âîäîé.
Оïòèìàëьíàÿ ïðîöåäóðà - ýòî ìыòьё
áåз èñïîëьзîâàíèÿ щёòîê íà хîðîшåé
автомойке. Еñëè äëÿ ìыòьÿ àâòîìî-
áèëÿ èñïîëьзóåòñÿ âîäà ïîä âыñîêèì
äàâëåíèåì, âîзìîæíî ïðîíèêíîâåíèå
âîäы âíóòðь ñàëîíà. Пåðåä ïîñåщåíèåì
àâòîìàòèчåñêîé àâòîìîéêè âыâåðíèòå
è ñíèìèòå íàðóæíóю àíòåííó, à òàêæå
âыêëючèòå âåíòèëÿòîð êëèìàòèчåñêîé
ñèñòåìы, чòîáы èñêëючèòь âîзìîæíîñòь
зàгðÿзíåíèÿ ñàëîííîгî фèëьòðà.
Еñëè âыáðàí öèêë ñ ïîëèðîâêîé, ïðî-
ñëåäèòå зà òåì, чòîáы ïîñëå ìîéêè ïî-
ëèðîâîчíыé ñîñòàâ áыë óäàëёí ñ âåòðî-
âîгî ñòåêëà.
Мîéêà ïîä высоким давлением äîïó-
ñòèìà ïðè äàâëåíèè íå áîëåå 80 áàð è
ðàññòîÿíèè îò íàñàäêè ðàñïыëèòåëÿ äî
êóзîâà íå ìåíåå 30 ñì. Нåñîáëюäåíèå
èíñòðóêöèé ìîæåò âызâàòь ïîâðåæäåíèå
хðóïêèх ýëåìåíòîâ âíåшíèé îòäåëêè àâ-
òîìîáèëÿ. Ðåêîìåíäóåòñÿ ïîëьзîâàòьñÿ
ïëîñêèìè ðàñïыëèòåëьíыìè фîðñóíêà-
ìè; êðóгëыå фîðñóíêè èñïîëьзîâàòь íå
ñëåäóåò. Нå íàïðàâëÿéòå ñòðóю âîäы íà
ðàäèàòîð, гåíåðàòîð èëè шàðîâыå îïî-
ðы ïîäâåñêè.
В зèìíèé ïåðèîä íå зàáыâàéòå ðåгóëÿð-
íî ìыòь äíèщå àâòîìîáèëÿ äëÿ óäàëå-
íèÿ äîðîæíîé ñîëè.
Вî âðåìÿ ìîéêè àâòîìîáèëÿ вручную ñ
ïðèìåíåíèåì àâòîìîáèëьíîгî шàìïóíÿ,
îïîëàñêèâàéòå êóзîâ áîëьшèì êîëèчå-
ñòâîì âîäы. Пðîòèðàéòå àâòîìîáèëь
íàñóхî êóñêîì зàìшè.
Пîñëå ïðîхîæäåíèÿ ìîéêè íåñêîëьêî
ðàз ñëåгêà íàæìèòå íà ïåäàëь òîðìîзà
äëÿ óäàëåíèÿ âëàгè èз òîðìîзíых ìå-
хàíèзìîâ.
Чòîáы èñêëючèòь âîзìîæíîñòь ïîâðåæ-
äåíèÿ ïðîзðàчíых ïëàñòèêîâых ðàñ-
ñåèâàòåëåé фар, íå ïðèìåíÿéòå äëÿ
èх îчèñòêè ñèëьíîäåéñòâóющèå àáðà-
зèâíыå ñðåäñòâà èëè хèìèчåñêèå ðàñ-
òâîðèòåëè. Нå ïðîòèðàéòå ñóхèå фàðы
66 Часть E: Приёмы эксплуатации и вспомогательные системы
è íå ïîëьзóéòåñь äëÿ ýòîгî îñòðыìè
ïðåäìåòàìè.
В зàâèñèìîñòè îò ïðîéäåííîгî ðàññòîÿ-
íèÿ, колёса íåîáхîäèìî ìыòь ïðèìåð-
íî îäèí ðàз â íåäåëю, чòîáы èñêëючèòь
âîзìîæíîñòь зàñîðåíèÿ òîðìîзíîé ïы-
ëью. Пîëьзóéòåñь ñîñòàâîì äëÿ îчèñòêè
êîëёñ èëè òёïëîé âîäîé è ìÿгêîé гóáêîé.
Нå ïðèìåíÿéòå àáðàзèâíыå ìàòåðèàëы,
чòîáы íå ïîâðåäèòь ñïåöèàëьíî îáðà-
áîòàííóю ïîâåðхíîñòь.
Чòîáы èñêëючèòь âîзìîæíîñòь ïîâðåæ-
äåíèÿ íàгðåâàòåëьíых ýëåìåíòîâ за-
днего стекла, ïîëьзóéòåñь äëÿ îчèñò-
êè åгî âíóòðåííåé ïîâåðхíîñòè ìÿгêîé
òêàíью èëè âëàæíîé зàìшåé. Нå èñ-
ïîëьзóéòå ðàñòâîðèòåëè èëè îñòðыå
ïðåäìåòы.
Äëÿ òîгî чòîáы íå íàðóшàëàñь ýффåê-
òèâíîñòь ðàáîòы ñòåêëîîчèñòèòåëåé,
ïðîòèðàéòå íàðóæíóю ïîâåðхíîñòь
âåòðîâîгî è зàäíåгî стёкол ìîющèì
ñðåäñòâîì áåз ñîäåðæàíèÿ ñèëèêîíà.
Нå íàíîñèòå ëюáыå ñïåöèàëьíыå ïî-
êðыòèÿ, ïîñêîëьêó ýòî ìîæåò ïðèâåñòè ê
âîзíèêíîâåíèю шóìîâ âî âðåìÿ ðàáîòы
ñòåêëîîчèñòèòåëåé.
Панель приборов ðåêîìåíäóåòñÿ îчè-
щàòь ìÿгêîé щёòêîé èëè òёïëîé âîäîé
è íåâîðñÿщåéñÿ òêàíью.
Äëÿ îчèñòêè ремней безопасности
ïîëьзóéòåñь ñîñòàâîì äëÿ îчèñòêè ñàëî-
íà èëè чèñòîé òёïëîé âîäîé. Нå ïðèìå-
íÿéòå хèìèчåñêèå чèñòÿщèå ñðåäñòâà,
êèïÿòîê, îòáåëèâàòåëè èëè êðàñèòåëè.
Нå äîïóñêàéòå ïðîíèêíîâåíèÿ âëàгè â
ìåхàíèзìы âòÿгèâàíèÿ ðåìíåé áåзîïàñ-
íîñòè. Выñóшèâàéòå ðåìíè íà âîзäóхå
áåз ïðèíóäèòåëьíîгî íàгðåâàíèÿ.
Äëÿ îчèñòêè äèñïëååâ (â êîìáèíàöèè
ïðèáîðîâ, íà àóäèîáëîêå, íà áëîêå êëè-
ìàòèчåñêîé ñèñòåìы) íå äîïóñêàåòñÿ
èñïîëьзîâàòь àáðàзèâíыå ìàòåðèàëы,
ñïèðòîâыå ðàñòâîðы èëè хèìèчåñêè àê-
òèâíыå ðàñòâîðèòåëè.
Äëÿ óхîäà зà кожаной отделкой ïîëь-
зóéòåñь òîëьêî ñïåöèàëьíыìè ìîющèìè
è чèñòÿщèìè ñðåäñòâàìè, ïðåäíàзíà-
чåííыìè äëÿ îáðàáîòêè êîæè. Оáòè-
ðàéòå êîæàíыå ïîâåðхíîñòè âëàæíîé
хëîïчàòîáóìàæíîé èëè шåðñòÿíîé âåòî-
шью è âыòèðàéòå íàñóхî ìÿгêîé чèñòîé
òêàíью. Сèëьíî зàгðÿзíёííыå ïîâåðх-
íîñòè ìîæíî îчèñòèòь ìÿгêèì ìîющèì
ñðåäñòâîì, íàïðèìåð, ñëàáыì ìыëьíыì
ðàñòâîðîì. В îáычíых óñëîâèÿх ðåêî-
ìåíäóåòñÿ îáðàáàòыâàòь êîæó ñïåöèàëь-
íыì зàщèòíыì ñîñòàâîì êàæäыå шåñòь
ìåñÿöåâ. Нå äîïóñêàåòñÿ ïåðåóâëàæíå-
íèå êîæàíîé îáèâêè. Пðèíèìàéòå âñå
íåîáхîäèìыå ìåðы ïðåäîñòîðîæíîñòè,
чòîáы âîäà íå ïðîíèêàëà â шâы.
С ru
У .
Р b
»
А sp
« s.
u
ar
Óстранение мелких повреждений
лакокрасочного покрытия и его
защита
Пîâðåæäåíèÿ ëàêîêðàñîчíîгî ïîêðыòèÿ,
ïðèчèíёííыå щåáíåì, è íåáîëьшèå öà-
ðàïèíы ìîæíî óñòðàíèòь ïðè ïîìîщè
êðàñêè â àýðîзîëьíîé óïàêîâêå èëè ìà-
ñêèðóющåгî êàðàíäàшà. Сîáëюäàéòå
èíñòðóêöèè ïî ïðèìåíåíèю êàæäîгî èз
ýòèх ñðåäñòâ. Гàðàíòèÿ íà ëàêîêðàñîч-
íîå ïîêðыòèå îñòàíåòñÿ â ñèëå, òîëьêî
åñëè àâòîìîáèëь ñâîåâðåìåííî îчèщàòь
àгðåññèâíых âåщåñòâ (ïòèчèé ïîìёò,
äðåâåñíàÿ ñìîëà, îñòàíêè íàñåêîìых,
ïÿòíà гóäðîíà, äîðîæíàÿ ñîëь, ïðîìыш-
ëåííыå âыáðîñы).
Оäèí èëè äâà ðàзà â гîä ëàêîêðàñîчíîå
ïîêðыòèå êóзîâà àâòîìîáèëÿ ñëåäóåò
îáðàáàòыâàòь ìàñòèêîé. Эòî ïîзâîëÿåò
ñîхðàíèòь áëåñê ïîêðыòèÿ è óñêîðÿåò
ñòåêàíèå ñ êóзîâà äîæäåâых êàïåëь. В
ïðîöåññå ïîëèðîâêè àâòîìîáèëÿ ñëå-
äèòå зà òåì, чòîáы ïîëèðîâîчíыé ñî-
ñòàâ íå ïîïàäàë íà ïëàñòìàññîâыå ïî-
âåðхíîñòè, ïîñêîëьêó åгî áóäåò òðóäíî
óäàëèòь ñ òàêèх óчàñòêîâ. Нå ïîëèðóéòå
àâòîìîáèëь ïðè ÿðêîì ñîëíåчíîì ñâåòå.
Нå íàíîñèòå ïîëèðîâîчíыé ñîñòàâ íà
âåòðîâîå èëè зàäíåå ñòåêëî, ïîñêîëь-
êó ýòî ìîæåò óхóäшèòь ýффåêòèâíîñòь
ðàáîòы ñòåêëîîчèñòèòåëåé èëè ïðèâå-
ñòè ê âîзíèêíîâåíèю шóìîâ âî âðåìÿ
èх ðàáîòы.
Глава 1 Настройки и текущее обслуживание
автомобиля
Содержание
1 Оáщàÿ èíфîðìàöèÿ ................................................69
2 Оáщèå ñâåäåíèÿ î íàñòðîéêàх è ðåгóëèðîâêàх ......69
3 Гðàфèê òåêóщåгî îáñëóæèâàíèÿ .............................70
4 Пðîâåðêà óðîâíåé æèäêîñòåé, êîíòðîëь óòåчåê ......71
5 Пðîâåðêà ñîñòîÿíèÿ è зàìåíà шëàíгîâ è òðóáîê â
äâèгàòåëьíîì îòñåêå, ëîêàëèзàöèÿ óòåчåê .............75
6 Зàìåíà äâèгàòåëьíîгî ìàñëà
è ìàñëÿíîгî фèëьòðà ..............................................76
7 Оáñëóæèâàíèå ñòåêëîîчèñòèòåëåé è фîðñóíîê
ïîäàчè îìыâàющåé æèäêîñòè.................................77
8 Пðîâåðêà òîðìîзíîé ñèñòåìы è ñöåïëåíèÿ............78
9 Зàìåíà òîðìîзíîé æèäêîñòè, ïðîêàчêà òîðìîзíîé
ñèñòåìы è гèäðîïðèâîäà ñöåïëåíèÿ ......................79
10 Пðîâåðêà ñîñòîÿíèÿ êîìïîíåíòîâ ïîäâåñêè
è ðóëåâîгî óïðàâëåíèÿ ...........................................80
11 Пðîâåðêà ñîñòîÿíèÿ ïыëьíèêîâ ШÐÓСîâ
ïðèâîäíых âàëîâ ....................................................81
Спецификации
Типы и объёмы применяемых смазок и жидкостей
Замечание: Тип топлива указан в наклейке, расположен-
ной на тыльной стороне крышки лючка заливной горловины
топливного бака.
Тèï òîïëèâà
Áåíзèíîâыå ìîäåëè1 ......................... Нåýòèëèðîâàííыé
áåíзèí ïî ñïåöèфèêàöèè DIN EN228, ñ îêòàíîâыì чèñëîì â
ñîîòâåòñòâèè ñ óêàзàíèÿìè íà íàêëåéêå2 íà òыëьíîé ñòîðî-
íå êðышêè ëючêà зàëèâíîé гîðëîâèíы òîïëèâíîгî áàêà, ïî
âîзìîæíîñòè ñ ìåíьшèì ñîäåðæàíèåì ñåðы
Äèзåëьíыå ìîäåëè3 .................... Äèзåëьíîå òîïëèâî ïî
ñïåöèфèêàöèè EN 590, DIN 51628 (â Гåðìàíèè) èëè ONORM
C1590 (â Àâñòðèè)
Оáъёì òîïëèâíîгî áàêà, ë
Мîäåëè FWD..........................55, âêëючàÿ ðåзåðâ (10.5)
Мîäåëè AWD .........................60, âêëючàÿ ðåзåðâ (10.5)
Оáъёì äâèгàòåëьíîгî ìàñëà ïðè зàìåíå (ñ фèëьòðîì), ë
Áåíзèíîâыå ìîäåëè 1.2 (äî 05.2011) è 1.4 ë ............3.6
Áåíзèíîâыå ìîäåëè 1.2 ë (ñ 06.2011) .......................3.9
Áåíзèíîâыå ìîäåëè 1.8 ë .........................................4.6
Äèзåëьíыå ìîäåëè 1.6 è 2.0 ë ..................................4.3
Сïåöèфèêàöèÿ4 äâèгàòåëьíîгî ìàñëà ïðè îáñëóæèâàíèè ïî
ïðîгðàììå "Long Life Service" // ïî гðàфèêó ñ фèêñèðîâàí-
íыìè èíòåðâàëàìè
Áåíзèíîâыå
ìîäåëè 1.2 è 1.8 ë .................... VW 504 00 // VW 502 00
Áåíзèíîâыå ìîäåëè 1.4 ë ............................. VW 504 00
èëè VW 503 00 // VW 502 00 èëè VW 501 01
Äèзåëьíыå ìîäåëè 1.6 è 2.0 ë.... VW 507 00 // VW 507 00
Тèï îхëàæäàющåé
æèäêîñòè ..... Сìåñь äèñòèëëèðîâàííîé âîäы è àíòèфðèзà5
Тèï àíòèфðèзà ........................G12++ (ïóðïóðíîгî öâåòà)6,
ïî ñïåöèфèêàöèè TL VW 774G. Нàïðèìåð, "Glysantin
dynamic Protect/G40" фèðìы BASF AG èëè "Frostox SF D12
PLUS PLUS" фèðìы HENKEL HÄRTOL GmbH
12 Пðîâåðêà ñîñòîÿíèÿ шèí è äàâëåíèÿ èх íàêàчêè....81
13 Пðîâåðêà ñîñòîÿíèÿ ñèñòåìы âыïóñêà
îòðàáîòàâшèх гàзîâ ................................................82
14 Зàìåíà ñâåчåé зàæèгàíèÿ
áåíзèíîâых äâèгàòåëåé ..........................................82
15 Зàìåíà ñàëîííîгî фèëьòðà
êëèìàòèчåñêîé ñèñòåìы..........................................84
16 Зàìåíà фèëьòðóющåгî ýëåìåíòà
âîзäóхîîчèñòèòåëÿ ..................................................84
17 Пðîâåðêà ñîñòîÿíèÿ áàòàðåè è óхîä зà íåé ...........84
18 Пðîâåðêà ñîñòîÿíèÿ ïðèâîäíых ðåìíåé .................85
19 Оáñëóæèâàíèå âåðхíåгî ëюêà .................................86
1
20 Пðîâåäåíèå äîðîæíîé ïðîâåðêè ............................86
21 Зàìåíà æèäêîñòè è фèëьòðà 6-ñòóïåíчàòîé DSG ...86
22 Зàìåíà æèäêîñòè ìóфòы Haldex .............................87
23 Зàìåíà òîïëèâíîгî фèëьòðà äèзåëьíых ìîäåëåé ..87
Кîíöåíòðàöèÿ àíòèфðèзà (%, ïî îáъёìó) äëÿ îáåñïåчåíèÿ
ñîîòâåòñòâóющåé ìîðîзîóñòîéчèâîñòè ОЖ
Нîìèíàëьíîå зíàчåíèå (-25°С) ................................40%
Äëÿ àðêòèчåñêîгî êëèìàòà (-35°С) ...........................50%
Пðåäåëьíîå зíàчåíèå (-40°С) ..................................60%
Оáъёì ОЖ, âêëючàÿ ðàäèàòîð êëèìàòèчåñêîé ñèñòåìы7, ë
Áåíзèíîâыå ìîäåëè 1.2 ë .........................................8.2
Áåíзèíîâыå ìîäåëè 1.4 ë .........................................7.7
Áåíзèíîâыå ìîäåëè 1.8 ë .........................................8.6
Äèзåëьíыå ìîäåëè 1.6 ë è 2.0 ë (81 êВò) ..................8.4
Äèзåëьíыå ìîäåëè 2.0 ë (103 è 125 êВò) ..................8.7
Оáъёì òðàíñìèññèîííîгî ìàñëà 5-ñòóïåíчàòîé ÐКПП 0A4, ë
Пðè ðåìîíòå..............................................................1.9
Пðè зàìåíå èëè ðåìîíòå áåз îòäåëåíèÿ êàðòåðà ÐКПП
îò êàðòåðà ñöåïëåíèÿ ....................................................1.7
Оáъёì òðàíñìèññèîííîгî ìàñëà 6-ñòóïåíчàòîé ÐКПП
(äî íèæíåгî êðàÿ êîíòðîëьíî-зàëèâíîгî îòâåðñòèÿ), ë
ÐКПП 0AJ ...................................................................2.2
ÐКПП 02Q ..................................................................2.3
Оáъёì òðàíñìèññèîííîгî ìàñëà â êàðòåðå
óгëîâîé ïåðåäàчè (äî íèæíåгî êðàÿ
êîíòðîëьíî-зàëèâíîгî îòâåðñòèÿ), ë..............................0.9
С ru
Оáъёì æèäêîñòè 6-ñòóïåíчàòîé òðàíñìèññèè DSG 02E, ë
Пðè íàчàëьíîé зàïðàâêå ...........................................7.2
Пðè зàìåíå .............................................. ïðèìåðíî 5.2
У .
Оáъёìы æèäêîñòåé 7-ñòóïåíчàòîé òðàíñìèññèè DSG 0AM, ë
Р b
В êàðòåðå DSG ..........................................................1.7
В áëîêå Mechatronic .....................................................1
»
А sp
Оáъёì ìàñëà зàäíåé гëàâíîé ïåðåäàчè 0BR (äî íèæíåгî
êðàÿ êîíòðîëьíî-зàëèâíîгî îòâåðñòèÿ), ë ................. 0.925
Оáъёì ìàñëà ìóфòы Haldex (íå íèæå, чåì 3 ìì äî íèæíåгî
êðàÿ êîíòðîëьíî-зàëèâíîгî îòâåðñòèÿ), ë
« s.
Пðè íàчàëьíîé зàïðàâêå .........................................0.85
Пðè зàìåíå .............................................................0.72
u
Тèï òîðìîзíîé æèäêîñòè ..... Пî ñïåöèфèêàöèè VW 501 14,
ëèáî N052 766.Z0, ëèáî FMVSS 571.116 DOT 4,
ar
ëèáî DIN ISO 4925 CLASS 4
68 Глава 1 Настройки и текущее обслуживание автомобиля
Оáъёì òîðìîзíîé æèäêîñòè, ë ....................................1.15
Тèï фèðìåííîé îìыâàющåé
æèäêîñòè ..............Кîíöåíòðàò ïî ñïåöèфèêàöèè G052 164
Сîîòíîшåíèå êîíöåíòðèðîâàííîé îìыâàющåé æèäêîñòè
G052 164 è âîäы (ïî îáъёìó) äëÿ îáåñïåчåíèÿ ñîîòâåò-
ñòâóющåé ìîðîзîóñòîéчèâîñòè îìыâàющåé æèäêîñòè
1:3 ......................................................................... -17°С
1:2 ......................................................................... -22°С
1:1 ......................................................................... -37°С
Тèï фèðìåííîé äîáàâêè ê îìыâàющåé æèäêîñòè äëÿ óäà-
ëåíèÿ âîñêà
В òёïëîå âðåìÿ гîäà ........... Сìåñь âîäы è êîíöåíòðàòà
ïî ñïåöèфèêàöèè G052 184 A1 â ñîîòíîшåíèè 1:100, ëèáî
ñìåñь âîäы è êîíöåíòðàòà G052 164 A2 â ñîîòíîшåíèè 1:4
Пðè òåìïåðàòóðå äî -18°ССìåñь âîäы è êîíöåíòðàòà ïî
ñïåöèфèêàöèè G052 164 A2 â ñîîòíîшåíèè 1:2
Оáъёì ðåзåðâóàðà îìыâàющåé æèäêîñòè, ë
Мîäåëè áåз îìыâàíèÿ фàð .......................................3.0
Мîäåëè ñ îìыâàíèåì фàð ........................................5.5
Мîäåëè ñ äîïîëíèòåëьíыì îòîïèòåëåì ....................4.5
1
Не добавляйте в топливо какие-либо присадки.
2
На разных моделях на наклейке может быть указано разное
октановое число бензина. В случае, если указано "98/(95)",
рекомендуется использовать бензин с октановым числом
АИ98; при использовании бензина АИ95 может наблюдать-
ся небольшое снижение мощности. Если указано "мин 95",
рекомендуется использовать бензин АИ95, а использование
бензина АИ98 может способствовать увеличению мощности
и снижению расхода топлива. В обоих вариантах маркиров-
ки бензин АИ91 можно использовать в порядке исключения,
но при этом следует двигаться с минимальной нагрузкой на
двигатель и на средних оборотах коленчатого вала, иначе
двигатель может быть повреждён, а бензин с октановым чис-
лом менее АИ91 не допускается использовать даже в крайнем
случае, т.к. это приведёт к повреждению двигателя. Если на
наклейке указано "95/91", рекомендуется использовать бен-
зин с октановым числом АИ95; при использовании бензина
АИ91 может наблюдаться небольшое снижение мощности,
а использование бензина АИ98 не принесёт ни увеличения
мощности, ни снижения расхода топлива. Использование бен-
зина с октановым числом менее АИ91 допускается в порядке
исключения, но при этом следует двигаться с минимальной
нагрузкой на двигатель и на средних оборотах коленчатого
вала, иначе двигатель может быть повреждён.
3
Не используйте присадки (бензин и т.п.), повышающие
текучесть дизельного топлива. Использование дизельного
топлива с повышенным содержанием серы (более 2000 ча-
стиц на миллион) ведёт к повешенному износу цилиндров и
снижает чистоту поршней. Поэтому при эксплуатации авто-
мобиля на таком топливе двигательное масло и топливный
фильтр следует менять каждые 7500 км пробега (см. Главу
3). Благодаря подогреву топливного фильтра, дизельное то-
пливо, применяемое до -15°С, можно использовать до -25°С.
Использование биодизельного топлива (RME) и топлива для
котлов не допускается.
4
Спецификация дана по стандарту VAG. Если указанного
масла нет, можно только один раз долить масло стандарта
ACEA B3 или ACEA B4. На моделях, обслуживаемых по про-
грамме "Long Life Service", необходимо использовать как
для заправки, так и для доливки, только указанные масла. В
исключительных случаях можно долить не более 0.5 л мас-
ла VW 502 00 (для бензиновых моделей) или VW 505 01 (для
дизельных моделей).
5
Содержание антифриза (по объёму) должно составлять
не менее 40% и не более 60%, иначе будет значительно
снижена либо морозоустойчивость, либо эффективность
охлаждения.
6
Для корректировки уровня ОЖ рекомендуется использовать
антифриз G13 (пурпурный). В качестве альтернативы мож-
но добавлять антифриз G12+ (пурпурный, по спецификации
TL VW 774F).
7
На моделях с дополнительным отопителем объём ОЖ при-
мерно на 1 литр больше указанного.
Óсилия затягивания резьбовых соединений, Нм
Áîëòы êðåïëåíèÿ êîëёñ ................................................120
Зàæèìíыå гàéêè хîìóòîâ êðåïëåíèÿ ïðîâîäîâ ê êëåììàì
àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè ...................................................6
Áîëò (М8х35) êðåïëåíèÿ äåðæàòåëÿ
àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè .................................................22
Пðîáêà ñëèâíîгî îòâåðñòèÿ 5-ñòóïåíчàòîé ÐКПП 0A4 ....30
Пðîáêà êîíòðîëьíî-зàëèâíîгî îòâåðñòèÿ 6-ñòóïåíчàòîé
ÐКПП 0AJ
Пîä шåñòèгðàííèê ......................................................32
Пîä ìíîгîгðàííèê ......................................................24
Пðîáêà êîíòðîëьíî-зàëèâíîгî îòâåðñòèÿ 6-ñòóïåíчàòîé
ÐКПП 02Q
Пîä шåñòèгðàííèê ......................................................30
Пîä ìíîгîгðàííèê ......................................................45
Пðîáêà êîíòðîëьíî-зàëèâíîгî îòâåðñòèÿ
óгëîâîé ïåðåäàчè ............................. 15, ïîäëåæèò зàìåíå
Пðîáêà êîíòðîëьíî-зàëèâíîгî îòâåðñòèÿ зàäíåгî
äèффåðåíöèàëà ................................ 15, ïîäëåæèò зàìåíå
Пðîáêà êîíòðîëьíî-зàëèâíîгî îòâåðñòèÿ
ìóфòы Haldex .................................... 15, ïîäëåæèò зàìåíå
Пðîáêà ñëèâíîгî îòâåðñòèÿ
ìóфòы Haldex .................................... 30, ïîäëåæèò зàìåíå
Кðышêà фèëьòðà 6-ñòóïåíчàòîé DSG ..............................20
Пåðåëèâíàÿ òðóáêà 6-ñòóïåíчàòîé DSG ............................3
Пðîáêà êîíòðîëьíî-зàëèâíîгî îòâåðñòèÿ DSG ...............45
Пðîáêà ìàñëîñëèâíîгî îòâåðñòèÿ â ïîääîíå êàðòåðà ...30,
ïîäëåæèò зàìåíå âìåñòå ñ óïëîòíåíèåì
Кðышêà фèëьòðóющåгî ýëåìåíòà
äèзåëьíых äâèгàòåëåé ....................................................25
Пîëíîñòью зàìåíÿåìыé ìàñëÿíыé фèëьòð
Áåíзèíîâыå äâèгàòåëè 1.2 è 1.4 ë .............................20
Áåíзèíîâыå äâèгàòåëè 1.8 ë ......................................22
Гàéêà êðåïëåíèÿ ðычàгà îчèñòèòåëÿ âåòðîâîгî ñòåêëà...20
Гàéêà êðåïëåíèÿ ðычàгà îчèñòèòåëÿ зàäíåгî ñòåêëà ......12
С ru
Сâåчè зàæèгàíèÿ
Äâèгàòåëè 1.2 è 1.4 ë .................................................25
Äâèгàòåëè 1.8 ë ..........................................................30
У .
Р b
»
А sp
« s.
u
ar
 Глава 1 Настройки и текущее обслуживание автомобиля
Компоненты двигательного отсека бензиновых моделей
1.2 л
1 Расширительный бачок системы охлаждения двигателя
2 Крышка резервуара жидкости для омывания стёкол
3 Крышка заливной горловины двигательного масла
4 Щуп измерения уровня двигательного масла
5 Резервуар тормозной жидкости
6 Аккумуляторная батарея
7 Воздухоочиститель
8 Блок реле и предохранителей
1 Общая информация
Äàííàÿ гëàâà ñîñòàâëÿëàñь ñ öåëью
ïîìîчь âëàäåëьöó àâòîìîáèëÿ ïîääåð-
æèâàòь ñâîё òðàíñïîðòíîå ñðåäñòâî â
ñîñòîÿíèè ìàêñèìàëьíîé гîòîâíîñòè ê
ýêñïëóàòàöèè, ïîëóчàÿ îò íåгî ýффåê-
òèâíóю îòäàчó ñ ñîáëюäåíèåì òðåáîâà-
íèé ê ýêîíîìèчíîñòè è áåзîïàñíîñòè.
Гðàфèê òåêóщåгî îáñëóæèâàíèÿ àâòî-
ìîáèëÿ ïðèâåäёí â Ðàзäåëå 3. Нèæå
âíèìàíèю чèòàòåëÿ ïðåäëàгàюòñÿ ðàз-
äåëы, ïîñâÿщёííыå ïîäðîáíîìó èзëî-
æåíèю ïîðÿäêà âыïîëíåíèÿ êàæäîé èз
ïðîöåäóð îáñëóæèâàíèÿ â îòäåëьíîñòè.
В ìàòåðèàë âêëючåíы îïèñàíèÿ âèзóàëь-
íых ïðîâåðîê, ðåгóëèðîâîê, ïðîöåäóð
ñíÿòèÿ è óñòàíîâêè êîìïîíåíòîâ, à òàê-
æå ðàзëèчíыå ïîëåзíыå ñîâåòы è ðåêî-
ìåíäàöèè. Пðèâåäёííыå â íàчàëå гëàâы
иллюстрации ñ èзîáðàæåíèåì äâèгà-
òåëьíîгî îòñåêà, à òàêæå ñîïðîâîäè-
òåëьíыå èëëюñòðàöèè ê òåêñòó ïîìîгóò
чèòàòåëю ðàзîáðàòьñÿ ñ ðàзìåщåíèåì
êîìïîíåíòîâ àâòîìîáèëÿ, ïîäëåæàщèх
îáñëóæèâàíèю.
Оáñëóæèâàÿ àâòîìîáèëь â ñîîòâåòñòâèè
ñ îгîâîðåííыì гðàфèêîì, è ñëåäóÿ ïðè-
âåäёííыì íèæå ðåêîìåíäàöèÿì, чèòà-
òåëь ïîëóчèò чёòêóю ïðîгðàììó äåé-
ñòâèé, âыïîëíåíèå êîòîðîé îáåñïåчèò
äîëгîâðåìåííîñòь è íàäёæíîñòь ñëóæáы
åгî àâòîìîáèëÿ. Пîìíèòå, чòî äàííàÿ
ïðîгðàììà ñîñòàâëåíà íà êîìïëåêñíîé
îñíîâå è âыïîëíåíèå ëèшь îòäåëьíых åё
ïóíêòîâ ñ ïðåíåáðåæåíèåì äðóгèìè íå
ïðèâåäёò ê æåëàåìîìó ðåзóëьòàòó.
Нå зàáыâàéòå òàêæå è î òîì, чòî ïðè
òÿæёëых óñëîâèÿх ýêñïëóàòàöèè, êàê,
íàïðèìåð, ïðè ïðåèìóщåñòâåííîé ýêñ-
69
Компоненты двигательного отсека бензиновых моделей
1.8 л
1 Расширительный бачок системы охлаждения двигателя
2 Крышка резервуара жидкости для омывания стёкол 1
3 Крышка заливной горловины двигательного масла
4 Щуп измерения уровня двигательного масла
5 Резервуар тормозной жидкости
6 Аккумуляторная батарея
ïëóàòàöèè àâòîìîáèëÿ â гîðîäñêîì
2 Общие сведения
öèêëå, чàñòых ïåðåìåщåíèÿх â гîðíîé
о настройках и
ìåñòíîñòè, áóêñèðîâêå ïðèöåïà èëè
äâèæåíèè â óñëîâèÿх ïîâышåííîé зà-
регулировках
ïыëёííîñòè òåхíèчåñêîå îáñëóæèâàíèå
Пîä "íàñòðîéêàìè" â íàñòîÿщåì Ðóêî-
ñëåäóåò ïðîâîäèòь чàщå.
âîäñòâå ïîäðàзóìåâàåòñÿ íå îòäåëьíî
В ïðîöåññå îáñëóæèâàíèÿ ñâîåгî àâ-
âзÿòàÿ ïðîöåäóðà êîððåêòèðîâêè êàêîгî-
òîìîáèëÿ чèòàòåëь óáåäèòñÿ, чòî ìíî-
ëèáî èз ïàðàìåòðîâ ñèñòåì àâòîìîáèëÿ,
гèå ïðîöåäóðы ìîгóò, è äîëæíы, áыòь
à öåëыé êîìïëåêñ ðåгóëèðîâîê, ïîзâî-
îáъåäèíåíы â îáщèå гðóïïы ââèäó
ëÿющèх äîáèòьñÿ ìàêñèìàëьíîé ýффåê-
ñхîæåñòè ñâîåé ïðèðîäы èëè áëèзîñòè
òèâíîñòè îòäàчè.
ðàñïîëîæåíèÿ óзëîâ. Нàïðèìåð, åñ-
Еñëè âëàäåëåö íîâîгî àâòîìîáèëÿ ñî
ëè àâòîìîáèëь ïî êàêîé-ëèáî ïðèчèíå
äíÿ åгî ïðèîáðåòåíèÿ ñòðîгî ïðèäåð-
ïîäíÿò íàä зåìëёé, ñëåäóåò âîñïîëьзî-
æèâàëñÿ гðàфèêà ïðîöåäóð òåêóщåгî îá-
âàòьñÿ ñëóчàåì è зàîäíî ïðîâåðèòь ñî-
ñëóæèâàíèÿ (ñì. Ðàзäåë 3), äîñòàòîчíî
ñòîÿíèå êîìïîíåíòîâ ñèñòåìы âыïóñêà
чàñòî âыïîëíÿë ïðîâåðêè êðèòèчåñêèх
îòðàáîòàâшèх гàзîâ, ïîäâåñêè è ðóëå-
ïàðàìåòðîâ, ïîääåðæèâàë òðåáóåìыé
âîгî óïðàâëåíèÿ. Тàêæå, âзÿâ íàïðîêàò
óðîâåíь ñìàзîчíых æèäêîñòåé, àâòî-
äèíàìîìåòðèчåñêèé êëюч, ïðîâåðьòå
ìîáèëь êðàéíå ðåäêî áóäåò íóæäàòьñÿ
óñèëèå зàòÿгèâàíèÿ âñåгî äîñòóïíîгî
â âыïîëíåíèè äîïîëíèòåëьíîгî îáñëó-
ðåзьáîâîгî êðåïåæà. Пðîèзâîäÿ ðîòà-
æèâàíèÿ è âîññòàíîâèòåëьíîгî ðåìîíòà
öèю êîëёñ, зàîäíî îöåíèòå ñîñòîÿíèå
(ñâåðх зàìåíы ïîäâåðæåííых ïîâышåí-
òîðìîзíых ìåхàíèзìîâ è êîëёñíых ïîä-
íîìó èзíîñó êîìïîíåíòîâ è ðàñхîäíых
шèïíèêîâ.
ìàòåðèàëîâ).
Пåðâыì шàгîì ïðè îáñëóæèâàíèè
С äðóгîé ñòîðîíы, â ñëóчàå íåáðåæíî-
òðàíñïîðòíîгî ñðåäñòâà âñåгäà ÿâ-
гî îòíîшåíèÿ ê âыïîëíåíèю ïðîöåäóð
С ru
ëÿåòñÿ ñàìîïîäгîòîâêà èñïîëíèòåëÿ.
ðåгóëÿðíîгî òåхíèчåñêîгî îáñëóæèâà-
Вíèìàòåëьíî îзíàêîìьòåñь ñ ìàòåðèà-
íèÿ è íàðóшåíèÿ óñòàíîâëåííых ñðîêîâ
ëîì íàñòîÿщåé гëàâы, зàòåì ñîñòàâьòå
ïðîâåäåíèÿ ïðîâåðîê, ýффåêòèâíîñòь
ñïèñîê íóæäàющèхñÿ âî âíèìàíèè êîì-
У .
îòäàчè äâèгàòåëÿ ðàíî èëè ïîзäíî îáÿ-
ïîíåíòîâ, ïðèгîòîâьòå íåîáхîäèìыé
Р b
зàòåëьíî ñíèзèòñÿ. Оñîáåííî âыñîêà
èíñòðóìåíò è ñîñòàâьòå êðàòêèé ïëàí
»
âåðîÿòíîñòь âîзíèêíîâåíèÿ òàêîé ñè-
А sp
ïðåäñòîÿщèх ðàáîò. В ñëóчàå âîзíèê-
òóàöèè â ñëóчàå ïðèîáðåòåíèÿ áыâшå-
íîâåíèÿ íåïîääàющèхñÿ ðàзðåшåíèю
гî â óïîòðåáëåíèè àâòîìîáèëÿ. В òàêèх
ïðîáëåì îáðàщàéòåñь зà ïîìîщью ê
ñëóчàÿх âîзíèêàåò íåîáхîäèìîñòь â âы-
ñïåöèàëèñòàì àâòîñåðâèñà.
« s.
ïîëíåíèè êîìïëåêñà íàñòðîåê ñèëîâîгî
àгðåгàòà ñâåðх îáъёìà ðàáîò ïî òåêóщå-
ìó îáñëóæèâàíèю àâòîìîáèëÿ.
u
Пåðâыì шàгîì ïðè íàñòðîéêå èëè äèà-
гíîñòèêå íåèñïðàâíîñòåé ðàáîòàющåгî
ar
70 Глава 1 Настройки и текущее обслуживание автомобиля
ñ ïîíèæåííîé îòäàчåé äâèгàòåëÿ âñåг-
äà ÿâëÿåòñÿ ïðîâåðêà êîìïðåññèîííî-
гî äàâëåíèÿ â öèëèíäðàх (ñì. Гëàâó 2),
àíàëèз ðåзóëьòàòîâ êîòîðîé ïîзâîëÿåò
îöåíèòь îáщåå ñîñòîÿíèå âíóòðåííèх
êîìïîíåíòîâ äâèгàòåëÿ è íàìåòèòь
ïëàí ïðåäñòîÿщèх ðåгóëèðîâîчíых è/
èëè âîññòàíîâèòåëьíых ðàáîò. Нàïðè-
ìåð, åñëè ïðîâåðêà êîìïðåññèîííîгî
äàâëåíèÿ âыÿâèëà ïðèзíàêè ñåðьёзíîгî
èзíîñà äâèгàòåëÿ, îáычíîгî êîìïëåêñà
íàñòðîåê áóäåò íåäîñòàòîчíî, чòîáы
èñïðàâèòь ñèòóàöèю, à åгî ïðîâåäå-
íèå ÿâèòñÿ ïóñòîé òðàòîé âðåìåíè è
ñðåäñòâ. Вâèäó öåííîñòè èíфîðìàöèè,
ïîëóчàåìîé â ðåзóëьòàòå ïðîâåðêè êîì-
ïðåññèîííîгî äàâëåíèÿ, âыïîëíÿòь åё
ñëåäóåò äîñòàòîчíî îïыòíîìó è êâàëè-
фèöèðîâàííîìó ìåхàíèêó, ðàñïîëàгàю-
щåìó íåîáхîäèìыìè äèàгíîñòèчåñêèìè
ïðèáîðàìè.
Нèæå ïðèâåäåíы ñïèñêè îñíîâíых ïðî-
öåäóð, ïîзâîëÿющèх äîáèòьñÿ ìàêñè-
ìàëьíîé ýффåêòèâíîñòè îòäàчè îò íà-
хîäÿщåгîñÿ â èñïðàâíîì ìåхàíèчåñêîì
ñîñòîÿíèè àâòîìîáèëÿ.
Список минимального комплекса
проверок и регулировок
• Проверяйте уровни и наличие утечек
рабочих жидкостей, а также их со-
стояние (см. Раздел 4);
• Проверяйте состояние и давление
накачки шин (см. Раздел 12);
• Проверяйте исправность функциони-
рования всех повседневно использу-
емых потребителей электроэнергии
(наружные светотехнические прибо-
ры, салонные светильники, клаксон,
контрольные лампы и индикаторы,
климатическая система и т.д.);
• Проверяйте исправность функцио-
нирования стояночного тормоза (см.
Раздел 8);
• Проверяйте состояние щёток сте-
клоочистителей (см. Раздел 7);
• Проверяйте состояние замков две-
рей и капота, при необходимости
смазывайте их;
• Проверяйте состояние аккумулятор-
ной батареи и при необходимости
очищайте её клеммы (см. Раздел
17);
• Проверяйте все расположенные в
двигательном отсеке шланги, трубки
и электропроводку (особенно места
их соединения) на наличие утечек и
износа (см. Раздел 5).
3 График текущего
обслуживания
Иíòåðâàëы ïðîâåäåíèÿ ТО зàâèñÿò îò
âàðèàíòà PR-íîìåðà, óêàзàííîгî â íèæ-
íåì ëåâîì óгëó íàêëåéêè ñ äàííыìè
àâòîìîáèëÿ (см. иллюстрации 2a-b
Введения). Нîìåð "QG1" óêàзыâàåò íà
îáñëóæèâàíèå ñ óäëèíёííыìè èíòåðâà-
ëàìè "LongLife service", à íîìåðà "QG0",
"QG2" è "QG3" óêàзыâàюò íà îáñëóæè-
âàíèå ñ èíòåðâàëàìè, зàâèñÿщèìè îò
âðåìåíè è ïðîáåгà.
Обслуживание "LongLife service"
ïðåäñòàâëÿåò ñîáîé òåхíîëîгèю ðàñчёòà
гèáêîгî èíòåðâàëà ТО, ñ óчёòîì èíäèâè-
äóàëьíых óñëîâèé èñïîëьзîâàíèÿ àâòî-
ìîáèëÿ è ïåðñîíàëьíîгî ñòèëÿ âîæäå-
íèÿ. Вàæíыì óñëîâèåì ïðè îáñëóæèâà-
íèè ñ óäëèíёííыìè èíòåðâàëàìè ÿâëÿåò-
ñÿ èñïîëьзîâàíèå äâèгàòåëьíîгî ìàñëà
"LongLife service". Замечание: Если
заправлено двигательное масло, не со-
ответствующее обслуживанию "LongLife
service", обслуживание должно произво-
диться с интервалами, зависящими от
времени и пробега (см. ниже). Мîäåëè
ñ PR-íîìåðîì "QG1" êîìïëåêòóюòñÿ
äèñïëååì ñ ïîêàзàíèåì èíòåðâàëà ТО
â êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ (ñì. Ðàзäåë 13
Гëàâы "Оðгàíы óïðàâëåíèÿ è ïðèёìы
ýêñïëóàòàöèè"), äàòчèêîì óðîâíÿ äâè-
гàòåëьíîгî ìàñëà, à òàêæå (â íåêîòîðых
ñëóчàÿх) äàòчèêîì èзíîñà òîðìîзíых êî-
ëîäîê. Нà äèñïëåå óêàзыâàюòñÿ гèáêèå
èíòåðâàëы ТО. Пðè ðàñчёòå èíòåðâàëà
óчèòыâàюòñÿ ïðîáåг, ðàñхîä òîïëèâà,
òåìïåðàòóðà äâèгàòåëьíîгî ìàñëà, íà-
гðóзêà íà ñàæåâыé фèëьòð äèзåëьíых
ìîäåëåé è ò.ï. Ðåзóëьòàòîì îöåíêè ýòèх
фàêòîðîâ ÿâëÿåòñÿ ìåðà зàгðÿзíёííî-
ñòè äâèгàòåëьíîгî ìàñëà èз-зà òåïëî-
âîé íàгðóзêè, чòî è ñëóæèò ðåшàющèì
фàêòîðîì äëÿ îïðåäåëåíèÿ îñòàòîчíîгî
ïðîáåгà äî зàìåíы äâèгàòåëьíîгî ìàñ-
ëà. Замечание: Для некоторых стран,
включая Россию, даже на автомобилях с
PR-номером "QG1" программа "LongLife
Service" отключается, и обслуживание
производится так же, как на моделях с
PR-номером "QG2".
В ñëóчàå обслуживания с интервала-
ми, зависящими от времени и пробе-
га, èíòåðâàëы ТО зàðàíåå óñòàíàâëèâà-
юòñÿ êîìïàíèåé Skoda è ñîîòâåòñòâóюò
îïðåäåëёííîìó ïðîáåгó èëè âðåìåíè
ýêñïëóàòàöèè àâòîìîáèëÿ. PR-íîìåð
"QG0" èìååòñÿ íà ìîäåëÿх áåз òåхíî-
ëîгèè "LongLife service", ò.å. áåз ñîîò-
âåòñòâóющèх êîìïîíåíòîâ. PR-íîìåðà
"QG2" è "QG3" èìåюòñÿ íà ìîäåëÿх ñ
êîìïîíåíòàìè, íåîáхîäèìыìè äëÿ òåх-
íîëîгèÿ "LongLife service" (íà ìîäåëÿх
"QG3" îòñóòñòâóåò äàòчèê êàчåñòâà ìàñ-
С ru
ëà), íî ýòà òåхíîëîгèÿ íå àêòèâèðîâà-
íà. Пðè ýòîì íà äèñïëåå â êîìáèíàöèè
ïðèáîðîâ óêàзыâàюòñÿ фèêñèðîâàííыå
У .
èíòåðâàëы ТО, зàâèñÿщèå îò âðåìåíè
Р b
è ïðîáåгà.
»
А sp
Периодичность проведения
обслуживания
« s.
Пåðèîäèчíîñòь ïðîâåäåíèÿ òîгî èëè
èíîгî îáñëóæèâàíèÿ (ìàñëÿíîгî, èí-
ñïåêöèîííîгî èëè ñïåöèàëьíых ðàáîò)
u
óêàзàíà â ñîîòâåòñòâóющèх ïîäðàзäå-
ëàх íèæå.
ar
Нåêîòîðыå ïðîöåäóðы ïðè òÿæёëых
óñëîâèÿх ýêñïëóàòàöèè ñëåäóåò ïðîâî-
äèòь чàщå. К òÿæёëыì óñëîâèÿì ýêñ-
ïëóàòàöèè ñëåäóåò îòíåñòè:
• регулярные короткие поездки, либо
движение с частыми остановками (в
"городском ритме");
• большая доля холодных пусков
двигателя;
• эксплуатация автомобиля в областях
с длительным зимним периодом;
• частые продолжительные периоды
работы на холостых оборотах (на-
пример, при эксплуатации автомо-
биля в качестве такси);
• частая эксплуатация автомобиля с
полностью выжатой педалью газа, с
высокой загрузкой, с прицепом или
верхним багажником;
• эксплуатация автомобиля на ди-
зельном топливе с высоким содер-
жанием серы;
• частое использование автомобиля
в пыльных или грязных областях, а
также на бездорожье.
Масляное обслуживание ("Oil
Change Service")
Мàñëÿíîå îáñëóæèâàíèå ïî ïðîгðàììå
ñ èíòåðâàëàìè, зàâèñÿщèìè îò âðåìåíè
è ïðîáåгà, ïðîèзâîäèòñÿ êàæäыé гîä,
ëèáî 7500 êì ïðîáåгà (äëÿ äèзåëьíых
ìîäåëåé, ðàáîòàющèх íà òîïëèâå ñ ñî-
äåðæàíèåì ñåðы áîëåå 2000 чàñòèö íà
ìèëëèîí), ëèáî êàæäыå 15000 êì ïðî-
áåгà (чòî íàñòóïèò ðàíьшå). Нà ìîäåëÿх,
îáñëóæèâàåìых ïî ïðîгðàììå "LongLife
service", зíàчåíèÿ ïðîáåгà ìåæäó ïðî-
âåäåíèåì ìàñëÿíîгî îáñëóæèâàíèÿ
зàâèñÿò îò óñëîâèé ýêñïëóàòàöèè àâ-
òîìîáèëÿ è ïðèìåðíî ñîîòâåòñòâóюò
зíàчåíèÿì, óêàзàííыì âышå äëÿ ìî-
äåëåé, îáñëóæèâàåìых ñ фèêñèðîâàí-
íыìè èíòåðâàëàìè. Мàñëÿíîå îáñëó-
æèâàíèå âêëючàåò â ñåáÿ ñëåäóющèå
ïðîöåäóðы:
• замена двигательного масла и мас-
ляного фильтра (см. Раздел 6);
• проверка толщины передних и за-
дних тормозных колодок (см. Раз-
дел 8);
• сброс интервала ТО при помощи
диагностического прибора (см.
Главу 5) или комбинации приборов
(см. "Органы управления и приёмы
эксплуатации");
• замена топливного фильтра дизель-
ных моделей, эксплуатирующихся на
дизельном топливе с повышенным
содержанием серы (см. Раздел
23).
Инспекционное обслуживание
("Inspection Service")
Пî ïðîгðàììå ñ èíòåðâàëàìè, зàâèñÿ-
щèìè îò âðåìåíè è ïðîáåгà, èíñïåêöè-
îííîå îáñëóæèâàíèå ïðîèзâîäèòñÿ êàæ-
 Глава 1 Настройки и текущее обслуживание автомобиля
äыå 2 гîäà, ëèáî 30 000 êì ïðîáåгà. Нà
ìîäåëÿх, îáñëóæèâàåìых ïî ïðîгðàììå
"LongLife service", èíñïåêöèîííîå îá-
ñëóæèâàíèå ïðîèзâîäèòñÿ ïî óêàзàíèю
èíäèêàòîðà â êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ, íî
íå чàщå, чåì êàæäыé гîä/15 000 êì è íå
ðåæå, чåì êàæäыå 2 гîäà/30 000 êì.
Иíòåðâàëьíîå îáñëóæèâàíèå âêëючàåò â
ñåáÿ ñëåäóющèå ïðîöåäóðы (â äîïîëíå-
íèå ê ïðîöåäóðàì ìàñëÿíîгî îáñëóæè-
âàíèÿ, ñì. âышå):
• проверка срока годности медицин-
ской аптечки и набора для ремонта
шин (при наличии, см. Введение);
• замена тормозной жидкости (моде-
ли до 2010 модельного года), – см.
Раздел 9;
• проверка тягово-сцепного устрой-
ства со съёмной шаровой головкой
производителя "Profsvar";
• считывание данных из памяти неис-
правностей (при помощи электрон-
ного диагностического прибора, см.
Главу 5);
• проверка исправности функциони-
рования цилиндра замка в двери
водителя;
• проверка исправности функциони-
рования механизма верхнего люка,
его смазывание и чистка (см. Раз-
дел 19);
• проверка аккумуляторной батареи
(см. Раздел 17);
• проверка и, при необходимости,
чистка дренажных отверстий в воз-
духозаборной камере перед ветро-
вым стеклом;
• проверка уровня тормозной жидко-
сти (с учётом износа колодок, см.
Раздел 4); если уровень жидкости
ниже нормы – выявление и устра-
нение утечки (см. Раздел 8);
• визуальная проверка тормозной
системы из-под автомобиля на от-
сутствие утечек и повреждений (см.
Раздел 8);
• проверка состояния, давления на-
качки и износа шин, включая запас-
ное колесо (см. Раздел 12);
• визуальная проверка состояния
лакокрасочного покрытия при от-
крытых: дверях, капоте, багажном
отделении и крышке лючка заливной
горловины топливного бака, про-
верка отсутствия коррозии;
• визуальная проверка целостности
защитного покрытия днища кузова.
Специальные работы
Замечание: Использование дизельного
топлива с повышенным содержанием
серы (более 2000 частиц на миллион)
ведёт к повешенному износу цилиндров
и снижает чистоту поршней. Поэтому
при эксплуатации автомобиля на таком
топливе двигательное масло и топлив-
ный фильтр следует менять каждые 7500
км пробега.
Äîïîëíèòåëьíыå ðàáîòы ïðîèзâîäÿòñÿ â
зàâèñèìîñòè îò âðåìåíè ýêñïëóàòàöèè
èëè âåëèчèíы ïðîáåгà àâòîìîáèëÿ. Äà-
ëåå ïðèâåäåíы èíòåðâàëы äëÿ ïðîâåð-
êè/зàìåíы фèëьòðîâ, ñâåчåé зàæèгàíèÿ,
íåêîòîðых ðàáîчèх æèäêîñòåé è ïðèâî-
äíых ðåìíåé.
Каждые 7500 км пробега: зàìåíà
òîïëèâíîгî фèëьòðà äèзåëьíых ìîäå-
ëåé, ýêñïëóàòèðóющèхñÿ íà äèзåëьíîì
òîïëèâå ñ ïîâышåííыì ñîäåðæàíèåì
ñåðы (ñì. Ðàзäåë 23).
Каждые 30 000 км пробега: зàìåíà
òîïëèâíîгî фèëьòðà äèзåëьíых ìîäå-
ëåé, ýêñïëóàòèðóющèхñÿ íà äèзåëьíîì
òîïëèâå, íå óäîâëåòâîðÿющåì ñïåöèфè-
êàöèè EN 590, ëèáî íà áèîäèзåëьíîì
òîïëèâå (ñì. Ðàзäåë 23).
Каждые 3 года: зàìåíà ìàñëà (áåз
фèëьòðà) ìóфòы Haldex ìîäåëåé ñ ïîë-
íыì ïðèâîäîì ñ 2010 ìîäåëьíîгî гîäà
(ñì. Ðàзäåë 22).
Через 3 года с момента начала экс-
плуатации, а затем каждые 2 года:
зàìåíà òîðìîзíîé æèäêîñòè àâòîìîáè-
ëåé ñ 2010 ìîäåëьíîгî гîäà (ñì. Ðàз-
äåë 9).
Каждые 60 000 км пробега или каж-
дые 2 года: зàìåíà ñàëîííîгî фèëьòðà
(ñì. Ðàзäåë 15).
Каждые 60 000 км пробега:
• замена рабочей жидкости и филь-
тра 6-ступенчатой DSG (см. Раздел
21);
• замена масла (без фильтра) муфты
Haldex моделей с полным приводом
до 2009 модельного года (см. Раз-
дел 22).
Каждые 4 года: ïðîâåðêà ñðîêà гîäíî-
ñòè è, ïðè íåîáхîäèìîñòè, зàìåíà ёìêî-
ñòè ñ гåðìåòèêîì èз íàáîðà äëÿ ðåìîíòà
шèí (ïðè íàëèчèè, ñì. Вâåäåíèå).
Каждые 60 000 км пробега или каж-
дые 4 года:
• замена свечей зажигания бензи-
новых двигателей 1.2 и 1.4 л (см.
Раздел 14);
• проверка морозоустойчивости и
уровня охлаждающей жидкости, при
необходимости – корректировка
уровня (см. Раздел 4);
• проверка состояния и, на моделях
без натяжного ролика, – натяжения
ремня привода вспомогательных
агрегатов (см. Раздел 18);
С ru
• проверка исправности функцио-
нирования всех выключателей,
контрольно-измерительных при-
У .
боров и прочих электрических ком-
Р b
понентов;
»
• проверка состояния щёток стеклоо-
А sp
чистителей, исправности подачи
омывающей жидкости на стёкла и
фары, при необходимости – регули-
« s.
ровка форсунок (см. Раздел 7);
• визуальная проверка деталей двига-
тельного отсека (двигатель, транс-
u
миссия, пыльники шарниров, за-
щитные панели), сверху и из-под
ar
71
автомобиля на отсутствие утечек и
повреждений (см. Разделы 4 и 5);
• визуальная проверка ШРУСов и их
пыльников на отсутствие утечек и
повреждений (см. Раздел 11);
• проверка (из-под автомобиля) на-
дёжности крепления наконечников
рулевых тяг, отсутствия их люфта
и целостности пыльников (см. Раз-
дел 10);
• визуальная проверка пыльников ру-
левого механизма и шаровых опор
подвески на отсутствие утечек и
повреждений (см. Раздел 10);
• проверка (из-под автомобиля) на-
дёжности крепления системы выпу-
ска ОГ и отсутствия её повреждений
и утечек (см. Раздел 13);
• проверка и, при необходимости,
регулировка фар (см. Главу 12);
• смазывание замка капота;
1
• проведение дорожной проверки (см.
Раздел 20).
Каждые 6 лет: зàìåíà èñòîчíèêà ïèòà-
íèÿ àâòîíîìíîé ñèðåíы ïðîòèâîóгîííîé
ñèгíàëèзàöèè (зàìåíÿåòñÿ òîëьêî âìå-
ñòå ñ ñèðåíîé, ñì. Ðàзäåë 12).
Каждые 90 000 км пробега или каж-
дые 6 лет:
• замена фильтрующего элемента
воздухоочистителя (см. Раздел 16);
• замена свечей зажигания бензиновых
двигателей 1.8 л (см. Раздел 14).
Каждые 90 000 км пробега: зàìåíà
òîïëèâíîгî фèëьòðà äèзåëьíых ìîäå-
ëåé, ýêñïëóàòèðóющèхñÿ íà äèзåëьíîì
òîïëèâå ïî ñïåöèфèêàöèè EN 590 (ñì.
Ðàзäåë 23).
При пробеге 150 000 км, а затем
каждые 30 000 км пробега: îïðåäå-
ëåíèå ìàññы ñàæè â ñàæåâîì фèëьòðå
äèзåëьíых ìîäåëåé ñ äâèгàòåëÿìè 1-гî
ïîêîëåíèÿ (CBDB/CEGA), ñåðèéíî êîì-
ïëåêòóåìых ñàæåâыì фèëьòðîì (ïðè
ïîìîщè ýëåêòðîííîгî äèàгíîñòèчåñêîгî
ïðèáîðà, ñì. Гëàâó 5).
Каждые 180 000 км пробега: зàìåíà
ðåìíÿ ïðèâîäà ГÐМ äèзåëьíых äâèгà-
òåëåé 1-гî ïîêîëåíèÿ (CBDB/CEGA, ñì.
Гëàâó 2).
При пробеге 180 000 км, а затем
каждые 30 000 км пробега: îïðåäå-
ëåíèå ìàññы ñàæè â ñàæåâîì фèëьòðå
äèзåëьíых ìîäåëåé ñ äâèгàòåëåì 2-гî
ïîêîëåíèÿ (CFH*/CFJA/CLC*/CAYC), ñå-
ðèéíî êîìïëåêòóåìых ñàæåâыì фèëь-
òðîì (ïðè ïîìîщè ýëåêòðîííîгî äèàгíî-
ñòèчåñêîгî ïðèáîðà, ñì. Гëàâó 5).
Каждые 210 000 км пробега: зàìåíà
ðåìíÿ ïðèâîäà ГÐМ äèзåëьíых äâèгàòå-
ëåé 2-гî ïîêîëåíèÿ (CFH*/CFJA/CLC*/
CAYC, ñì. Гëàâó 2).
4 Проверка уровней
жидкостей, контроль
утечек
Замечание: Независимо от интерва-
лов проверки по графику технического
72 Глава 1 Настройки и текущее обслуживание автомобиля
обслуживания (см. Раздел 3), не допу-
скайте, чтобы жидкости вытекали под
автомобиль, – такие утечки указыва-
ют на неисправность, которую следует
устранять немедленно.
Замечание: Описание проверки уров-
ня электролита аккумуляторной батареи
приведено в Разделе 17.
1 Жèäêîñòè ÿâëÿюòñÿ íåîòъåìëåìîé
ñîñòàâíîé чàñòью ñèñòåì ñìàзêè, îхëàæ-
äåíèÿ, îìыâàíèÿ ñòёêîë, òîðìîзíîé ñè-
ñòåìы è äðóгèх. Вâèäó ïîñòåïåííîгî ðàñ-
хîäà è зàгðÿзíåíèÿ æèäêîñòåé â ïðîöåññå
íîðìàëьíîé ýêñïëóàòàöèè àâòîìîáèëÿ,
èх ñëåäóåò ïåðèîäèчåñêè зàìåíÿòь. Äî-
ëèâàéòå òîëьêî ñîîòâåòñòâóющèå òðå-
áîâàíèÿì Сïåöèфèêàöèé æèäêîñòè. За-
мечание: При любой проверке уровня
жидкости автомобиль должен стоять на
ровной горизонтальной поверхности.
Двигательное масло
Замечание: Расход двигательного мас-
ла зависит от стиля вождения и условий
эксплуатации автомобиля, но не должен
превышать 0.5 л на 1000 км пробега.
Более высокое потребление масла яв-
ляется признаком износа маслоотра-
жательных колпачков и/или поршневых
колец, либо сальников валов двигателя.
Новые двигатели достигают нормально-
го расхода масла только после пример-
но 5000 км пробега.
Визуальный контроль утечек
2 Пðè зàìàñëåííîì äâèгàòåëå è áîëь-
шîì ðàñхîäå ìàñëà ïðîâåðьòå ñëåäóю-
щèå ìåñòà íà íàëèчèå óòåчåê:
• прокладка поддона картера дви-
гателя;
• уплотнение сливной пробки двига-
тельного масла;
• уплотнение Д/В давления двигатель-
ного масла;
• прокладка масляного фильтра;
• прокладка между блоком и головкой
цилиндров;
• прокладка крышки головки цилин-
дров;
• уплотнение крышки маслозаливной
горловины;
• сальники коленчатого и распреде-
лительных валов.
Тàê êàê ïðè íàëèчèè óòåчêè ìàñëî ðàñ-
ïðîñòðàíÿåòñÿ ïî áîëьшîé ïîâåðхíîñòè
äâèгàòåëÿ, ëîêàëèзîâàòь åё ñðàзó ñëîæ-
íî. Äëÿ îáíàðóæåíèÿ óòåчåê äåéñòâóéòå
ñëåäóющèì îáðàзîì:
3 Очèñòèòå äâèгàòåëь, äëÿ чåгî зà-
êðîéòå гåíåðàòîð è áëîê ïðåäîхðàíè-
òåëåé ïîëèýòèëåíîâыì ïàêåòîì, îïðы-
ñêàéòå äâèгàòåëь îáычíыì хîëîäíыì
îчèñòèòåëåì è чåðåз íåïðîäîëæèòåëь-
íîå âðåìÿ âыìîéòå âîäîé.
4 Сîïðÿгàåìыå ïîâåðхíîñòè è óïëîò-
íåíèÿ íà äâèгàòåëå ïîñыïьòå ñíàðóæè
èзâåñòью èëè òàëьêîì.
4.11 Области щупа уровня двигатель-
ного масла
5 Пðîâåðьòå óðîâåíь äâèгàòåëьíîгî
ìàñëà è ïðè íåîáхîäèìîñòè îòêîððåê-
òèðóéòå åгî (ñì. íèæå).
6 С öåëью ðàзîгðåòь ìàñëî ñîâåðшèòå
ïðîáíóю ïîåзäêó íà àâòîìîáèëå, – âÿз-
êîñòь ðàзîгðåòîгî ìàñëà ïîíèзèòñÿ, è
îíî áыñòðåå âыñòóïèò â ìåñòàх óòåчåê.
7 В зàêëючåíèå èññëåäóéòå äâèгàòåëь,
îñâåщàÿ åгî ëàìïîé. Лîêàëèзóéòå ìåñòà
óòåчåê è óñòðàíèòå èх. Еñëè îáíàðóæèòь
óòåчêè îïèñàííыì ìåòîäîì íå óäàëîñь,
ìîæíî èñïîëьзîâàòь ñïåöèàëьíóю äî-
áàâêó ê äâèгàòåëьíîìó ìàñëó äëÿ îïðå-
äåëåíèÿ åгî óòåчåê â óëьòðàфèîëåòå (ñì.
èíñòðóêöèè ïî ïðèìåíåíèю, ïðèëàгàå-
ìыå ê ýòîé äîáàâêå).
Проверка и корректировка уровня
8 Пðîâåðêà óðîâíÿ äâèгàòåëьíîгî
ìàñëà ïðîèзâîäèòñÿ ñ ïîìîщью èзìå-
ðèòåëьíîгî щóïà ñ æёëòîé ðóêîÿòêîé (4
на иллюстрациях Раздела 1), óñòà-
íîâëåííîгî â íàïðàâëÿющóю òðóáêó.
9 Изìåðåíèå óðîâíÿ äâèгàòåëьíîгî
ìàñëà ñëåäóåò ïðîèзâîäèòь íà хîëîäíîì
äâèгàòåëå, ëèáî íå ìåíåå чåì чåðåз 3
ìèíóòы ïîñëå âыêëючåíèÿ ïðîгðåòîгî
äâèгàòåëÿ. Замечание: Если приступить
к измерению сразу после выключения
двигателя, оставшееся в его верхней ча-
сти масло не успеет стечь, и результаты
измерения будут ошибочны.
10 Изâëåêèòå щóï èз íàïðàâëÿющåé
òðóáêè è íàñóхî ïðîòðèòå åгî ëåзâèå
чèñòîé íåâîðñÿщåéñÿ âåòîшью èëè áó-
ìàæíыì ïîëîòåíöåì. Вâåäèòå щóï äî
êîíöà îáðàòíî â íàïðàâëÿющóю òðóáêó
С ru
è âíîâь èзâëåêèòå åгî.
11 Выñîòà ñìîчåííîгî ìàñëîì óчàñò-
êà щóïà áóäåò ñîîòâåòñòâîâàòь óðîâíю
У .
ìàñëà â äâèгàòåëå. Эòîò óðîâåíь äîëæåí
Р b
íàхîäèòьñÿ â îáëàñòè (b на сопр. ил-
»
люстрации) щóïà. Еñëè óðîâåíь óïàë
А sp
äî îáëàñòè (c), äîáàâьòå ïðèìåðíî 1 ë
äâèгàòåëьíîгî ìàñëà íåáîëьшèìè ïîð-
öèÿìè, чòîáы óðîâåíь ïîäíÿëñÿ äî îá-
« s.
ëàñòè (a), êàê îïèñàíî íèæå. Еñëè óðî-
âåíь âышå îáëàñòè (a) ìàñëî ñëåäóåò
îòêàчàòь, ò.ê. â ïðîòèâíîì ñëóчàå ìîгóò
u
áыòь ïîâðåæäåíы ñàëьíèêè äâèгàòåëÿ è
êàòàëèòèчåñêèé ïðåîáðàзîâàòåëь.
ar
12 Чòîáы äîëèòь ìàñëî, ñíèìèòå êðыш-
êó ìàñëîзàëèâíîé гîðëîâèíы, – ñ ïèê-
òîгðàììîé ìàñëёíêè, (3 на иллюстра-
циях Раздела 1). Äîáàâëÿéòå ìàñëî
íåáîëьшèìè ïîðöèÿìè, íå áîëåå чåì
ïî 0.5 ë. Пîñëå äîëèâàíèÿ ìàñëà âыæäè-
òå íåñêîëьêî ìèíóò, чòîáы åгî óðîâåíь
ñòàáèëèзèðîâàëñÿ, зàòåì ïîâòîðèòå
ïðîâåðêó. Пðè íåîáхîäèìîñòè ïðîâå-
äèòå êîððåêòèðîâêó åщё ðàз. Еñëè íà
êðышêå зàëèâíîé гîðëîâèíы îáíàðóæå-
íы зàгðÿзíåíèÿ, ïðîìîéòå åё áåíзèíîì.
В зàêëючåíèå ïëîòíî зàòÿíèòå êðышêó
ìàñëîзàëèâíîé гîðëîâèíы.
13 Пðîâåðêà óðîâíÿ ìàñëà ÿâëÿåòñÿ
âàæíîé ïðîфèëàêòèчåñêîé ïðîöåäóðîé,
êîòîðóю ñëåäóåò ïðîèзâîäèòь êàê ìîæ-
íî чàщå, à òàêæå îáÿзàòåëьíî ïåðåä
êàæäîé äëèòåëьíîé ïîåзäêîé. Кðîìå
òîгî, ñëåäóåò îáðàщàòь âíèìàíèå è íà
ñîñòîÿíèå ìàñëà: ìîëîчíыé öâåò èëè
íàëèчèå êàïåëь âîäы â ñîñòàâå ìàñëà
ìîæåò óêàзыâàòь íà íàðóшåíèå гåðìå-
òèчíîñòè ïðîêëàäêè гîëîâêè öèëèíäðîâ
èëè íà íàëèчèå òðåщèíы â гîëîâêå èëè
áëîêå öèëèíäðîâ, âñëåäñòâèå чåгî â
ìàñëî ïîïàäàåò îхëàæäàющàÿ æèä-
êîñòь. В ýòîì ñëóчàå äâèгàòåëь ñëåäóåò
îòðåìîíòèðîâàòь íåìåäëåííî. Кàæäыé
ðàз ïðè èзìåðåíèè óðîâíÿ ìàñëà ïåðåä
ïðîòèðêîé ëåзâèÿ щóïà ïðîâåäèòå ïî
íåìó áîëьшèì è óêàзàòåëьíыì ïàëьöàìè
ðóêè. Еñëè ïðè ýòîì áóäóò îáíàðóæåíы
íàëèïшèå íà щóï чàñòèöы гðÿзè èëè ìå-
òàëëèчåñêèå чàñòèöы, ìàñëî è фèëьòð
ñëåäóåò зàìåíèòь (ñì. Ðàзäåë 6).
Охлаждающая жидкость -
проверка и корректировка
уровня и состояния,
определение утечек
Внимание: Не допускайте попадания
антифриза на кожу и окрашенные по-
верхности автомобиля. Если это всё
же произошло, немедленно смойте
антифриз обильным количеством во-
ды. Антифриз крайне токсичен, поэтому
не оставляйте его без присмотра в от-
крытой ёмкости или пролитым на пол:
детей или животных может привлечь
сладкий запах антифриза и они могут
выпить его.
Внимание: Не снимайте крышку залив-
ной горловины расширительного бачка
до остывания двигателя!
Замечание: Все двигатели (чугунные
и алюминиевые) заправляются охлаж-
дающей жидкостью с антифризом G12-
Plus-Plus пурпурного цвета, дающей
оптимальную защиту от замерзания,
образования коррозии и осадка, а также
не требующей замены на протяжении
всего срока двигателя.
14 Ðàññìàòðèâàåìыå àâòîìîáèëè îáî-
ðóäîâàíы ñèñòåìîé îхëàæäåíèÿ êîìïåí-
ñàöèîííîгî òèïà ñ èзáыòîчíыì äàâëåíè-
åì. Ðàñшèðèòåëьíыé áàчîê ðàñïîëîæåí
â ëåâîé чàñòè äâèгàòåëьíîгî îòñåêà (1
 Глава 1 Настройки и текущее обслуживание автомобиля
4.16 Метки на расширительном бачке
на иллюстрациях Разделе 1). Пî ìå-
ðå ðàзîгðåâà äâèгàòåëÿ â ïðîöåññå åгî
ðàáîòы ðàñшèðÿющàÿñÿ îхëàæäàющàÿ
æèäêîñòь (ОЖ) зàïîëíÿåò áàчîê. Пðè
îñòыâàíèè äâèгàòåëÿ ОЖ àâòîìàòèчåñêè
ïîñòóïàåò îáðàòíî â ñèñòåìó îхëàæäå-
íèÿ, чòî îáåñïåчèâàåò ïîääåðæàíèå ïî-
ñòîÿííîгî óðîâíÿ æèäêîñòè.
15 Пðîâåðêó óðîâíÿ ОЖ ñëåäóåò ïðîèз-
âîäèòь ðåгóëÿðíî, êàê ìèíèìóì êàæäыé
ìåñÿö, à òàêæå ïåðåä êàæäîé äëèòåëь-
íîé ïîåзäêîé.
16 Пðè êîìíàòíîé òåìïåðàòóðå óðîâåíь
ОЖ â ðàñшèðèòåëьíîì áàчêå ñчèòàåòñÿ
íîðìàëьíыì, åñëè ОЖ äîхîäèò äî îá-
ëàñòè ìåæäó îòìåòêàìè "MIN" è "MAX"
íà ñòåíêå áàчêà (см. сопр. иллюстра-
цию). Пðè ïðîгðåòîì äâèгàòåëå óðîâåíь
ОЖ ìîæåò áыòь íåñêîëьêî âышå îòìåòêè
"MAX". Пðè íåîáхîäèìîñòè äîáàâьòå
ОЖ â ðàñшèðèòåëьíыé áàчîê чåðåз зà-
ëèâíóю гîðëîâèíó, ïîñëå чåгî íàäёæíî
зàêðîéòå åё êðышêîé. Пðè äîëèâêå íå
äîïóñêàéòå ïîâышåíèÿ óðîâíÿ ОЖ âышå
âåðхíåé гðàíèöы. Äëÿ ïðåäóïðåæäåíèÿ
î íèзêîì óðîâíå òîðìîзíîé æèäêîñòè
èìååòñÿ ñîîòâåòñòâóющàÿ êîíòðîëь-
íàÿ ëàìïà â êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ (ñì.
Ðàзäåë 13 Гëàâы "Оðгàíы óïðàâëåíèÿ è
ïðèёìы ýêñïëóàòàöèè").
17 Äëÿ зàïîëíåíèÿ ñèñòåìы îхëàæäå-
íèÿ ïðèìåíÿéòå îáÿзàòåëьíî óêàзàííóю
â Сïåöèфèêàöèÿх ñìåñь. Замечание:
Если возникает необходимость запол-
нения системы охлаждения в пути, то
летом можно применять чистую воду,
но не антифриз другого (не указанного
в Спецификациях) типа. Антифриз тре-
буемого типа можно долить позднее,
однако как можно быстрее.
18 Еñëè óðîâåíь ОЖ áыñòðî ïîíèæà-
åòñÿ, âèзóàëьíî ïðîâåðьòå ñèñòåìó
îхëàæäåíèÿ íà утечки – îíè îáычíî
îáíàðóæèâàюòñÿ ïî áåëîìó èëè öâåòà
ðæàâчèíы íàëёòó â îêðóæàющåé óòåчêó
îáëàñòè.
• Проверьте состояние шлангов и
надёжность их крепления на па-
трубках, повреждённые шланги и
хомуты замените (см. также Раз-
дел 5). Трещины легче обнаружить,
если пережать шланг.
4.18 Проверка системы охлаждения
под давлением
• Проверьте уплотнение крышки рас-
ширительного бачка.
• Проверьте систему охлаждения
давлением. Для этого прогрейте
двигатель до рабочей температуры,
аккуратно снимите крышку рас-
ширительного бачка и установите
на его горловину приспособление
VAG1274 для нагнетания давления
с адаптером VAG1274/8 (см. иллю-
страцию 4.18). Создайте давление
около 1.0 бар, – оно не должно
уменьшаться; в случае падения дав-
ления проверьте герметичность си-
стемы охлаждения. Замечание: Если
для нагнетания давления исполь-
зуется приспособление VAG1274B,
между ним и адаптером требуется
установить соединительный шланг
VAG1274B/1.
• Также следует проверить радиатор
системы EGR дизельных моделей и
маслоохладитель (может быть вну-
тренняя утечка).
19 Еñëè óòåчåê íå îáíàðóæåíî, ïðî-
âåðьòå гåðìåòèчíîñòь êðышêè ðàñшè-
ðèòåëьíîгî áàчêà. Äëÿ ýòîгî ñíàчàëà
ïîòÿíèòå зà êëàïàí êðышêè è îòïóñòèòå
åгî – îí äîëæåí âåðíóòьñÿ â èñхîäíîå
ïîëîæåíèå. Óäîñòîâåðьòåñь â îòñóò-
ñòâèè зàгðÿзíåíèé è ïîâðåæäåíèé ñåä-
ëà êëàïàíà. Зàòåì ñìàæьòå óïëîòíåíèå
êðышêè îхëàæäàющåé æèäêîñòью è
ïîäñîåäèíèòå ê êðышêå ïðèñïîñîáëå-
íèå VAG1274 äëÿ íàгíåòàíèÿ äàâëåíèÿ
ñ àäàïòåðîì VAG1274/9 (см. сопр.
иллюстрацию). Сîзäàâàÿ äàâëåíèå,
ñëåäèòå зà ïåðåïóñêíыì êëàïàíîì â
С ru
êðышêå, – îí äîëæåí îòêðыòьñÿ ïðè äàâ-
ëåíèè 1.4-1.6 áàð. В ïðîòèâíîì ñëóчàå
(åñëè êëàïàí îòêðыâàåòñÿ ïðè ìåíьшåì
äàâëåíèè èëè íå îòêðыâàåòñÿ ïðè óêà-
У .
зàííîì äàâëåíèè) зàìåíèòå êðышêó ðàñ-
Р b
шèðèòåëьíîгî áàчêà. Замечание: Если
»
для нагнетания давления используется
А sp
приспособление VAG1274B, между ним
и адаптером требуется установить со-
единительный шланг VAG1274B/1.
« s.
20 Сëåäóåò òàêæå ïðîâåðÿòь ñîñòîÿíèå
ОЖ, – îíà äîëæíà áыòь îòíîñèòåëьíî
чèñòîé. Еñëè æèäêîñòь èìååò áóðыé èëè
u
ðæàâыé öâåò, åё ñëåäóåò ñïóñòèòь, ïðî-
ar
ìыòь ñèñòåìó îхëàæäåíèÿ, зàïîëíèòь
73
4.19 Проверка крышки расширитель-
ного бачка
åё íîâîé ñìåñью è ïðîêàчàòь (ñì. Гëà-
âó 3).
21 Äëÿ ïðîâåðêè ìîðîзîóñòîéчèâîñòè
ОЖ èñïîëьзóéòå àðåîìåòð. 1
Жидкость для омывания стёкол
22 Жèäêîñòь äëÿ îìыâàíèÿ âåòðîâîгî è
зàäíèх ñòёêîë, à òàêæå фàð, ñëåäóåò äî-
áàâëÿòь â ñîîòâåòñòâóющèé ðåзåðâóàð
чåðåз зàëèâíóю гîðëîâèíó (2 на иллю-
страциях Раздела 1).
23 В ðåгèîíàх ñ óìåðåííыì êëèìàòîì
äëÿ îìыâàíèÿ ñòёêîë ìîæíî èñïîëьзî-
âàòь îáычíóю âîäó, íî ðåêîìåíäóåòñÿ
äîáàâëÿòь â íåё ñðåäñòâî äëÿ ìыòьÿ
ñòёêîë èëè, â íåêîòîðых ñëóчàÿх, – äëÿ
óäàëåíèÿ âîñêà (ñì. Сïåöèфèêàöèè).
Ðåзåðâóàð ñëåäóåò зàïîëíÿòь íå áîëåå
чåì íà äâå òðåòè, чòîáы îñòàâàëîñь ñâî-
áîäíîå ïðîñòðàíñòâî íà ñëóчàé ðàñшè-
ðåíèÿ âîäы ïðè ïðåâðàщåíèè åё â ëёä.
В ðàéîíàх ñ хîëîäíыìè êëèìàòèчåñêèìè
óñëîâèÿìè ñëåäóåò èñïîëьзîâàòь ñïåöè-
àëьíыé àíòèфðèз äëÿ îìыâàíèÿ ñòёêîë,
ñíèæàющèé òîчêó зàìåðзàíèÿ æèäêîñòè.
Оáычíî îí ïðîäàёòñÿ â êîíöåíòðèðîâàí-
íîì èëè гîòîâîì âèäå. Кîíöåíòðèðî-
âàííыé àíòèфðèз ñìåшèâàéòå ñ âîäîé
â ñîîòâåòñòâèè ñ èíñòðóêöèåé ïðîèзâî-
äèòåëÿ, ïðèâåäёííîé íà óïàêîâêå. Вни-
мание: Не допускается использование
антифриза для системы охлаждения в
качестве добавки для увеличения моро-
зоустойчивости омывающей жидкости.
24 Äëÿ óäàëåíèÿ ñèëьíых зàгðÿзíå-
íèé зàëåéòå â ðåзåðâóàð îìыâàющåé
æèäêîñòè ñèëьíîäåéñòâóющåå ìîющåå
ñðåäñòâî, ëèáî âыìîéòå îêíà âðóчíóю
ïðè ïîìîщè ñïåöèàëьíîгî îчèщàющåгî
ñðåäñòâà.
Тормозная жидкость
Внимание: Тормозная жидкость при
попадании в глаза и на окрашенные
поверхности автомобиля может повре-
дить их. Не пользуйтесь тормозной жид-
костью, которая долгое время стояла
открытой, или которой больше одного
года. Тормозная жидкость имеет свой-
ство поглощать влагу из воздуха, что
может ухудшить её свойства и привести
74 Глава 1 Настройки и текущее обслуживание автомобиля
4.34 Фиксация вала переключения
передач
к опасной потере эффективности тор-
мозной системы.
25 Ðåзåðâóàð òîðìîзíîé æèäêîñòè íà-
хîäèòñÿ â зàäíåé ëåâîé чàñòè äâèгà-
òåëьíîгî îòñåêà (5 на иллюстрациях
Раздела 1). Пðîзðàчíыå ñòåíêè ðåзåð-
âóàðà ïîзâîëÿюò ñíàðóæè íàáëюäàòь
зà óðîâíåì òîðìîзíîé æèäêîñòè. Äëÿ
ïðåäóïðåæäåíèÿ î íèзêîì óðîâíå òîð-
ìîзíîé æèäêîñòè èìååòñÿ ñîîòâåòñòâó-
ющàÿ êîíòðîëьíàÿ ëàìïà â êîìáèíàöèè
ïðèáîðîâ (ñì. Ðàзäåë 13 Гëàâы "Оðгàíы
óïðàâëåíèÿ è ïðèёìы ýêñïëóàòàöèè").
Тåì íå ìåíåå, ðåêîìåíäóåòñÿ ðåгóëÿðíî
ïðîâåðÿòь óðîâåíь æèäêîñòè.
26 Óðîâåíь òîðìîзíîé æèäêîñòè ïðè
зàêðыòîé êðышêå äîëæåí íàхîäèòьñÿ
ìåæäó îòìåòêàìè "MIN" è "MAX", íà-
íåñёííыìè íà ïåðåäíюю ñòåíêó ðåзåð-
âóàðà. Сëåäèòå зà òåì, чòîáы óðîâåíь
íå îïóñêàëñÿ íèæå îòìåòêè "MIN".
27 Еñëè óðîâåíь íèæå äîïóñòèìîгî,
ñíàчàëà ïðîòðèòå âåðх ðåзåðâóàðà è
êðышêó чèñòîé âåòîшью, чòîáы ïðåäîò-
âðàòèòь ïîïàäàíèå гðÿзè â òîðìîзíóю
ñèñòåìó ïîñëå ñíÿòèÿ êðышêè. Äîáàâь-
òå æèäêîñòь äî íóæíîгî óðîâíÿ, íî íå
ïåðåëèâàéòå. Замечание: Не доводи-
те уровень ОЖ до отметки "MAX", если
тормозные колодки не новые, иначе
после замены колодок жидкость будет
выливаться из резервуара.
28 Пîêà ñíÿòà êðышêà ðåзåðâóàðà, ïðî-
âåðьòå ñîñòîÿíèå òîðìîзíîé æèäêîñòè è
ðåзåðâóàðà. Пðè íàëèчèè чàñòèö ðæàâ-
чèíы, гðÿзè èëè êàïåëь âîäы, æèäêîñòь
ñëåäóåò зàìåíèòь. Пîñëå äîâåäåíèÿ
óðîâíÿ òîðìîзíîé æèäêîñòè äî íóæíîгî
зíàчåíèÿ óäîñòîâåðьòåñь, чòî êðышêà
óñòàíîâëåíà ðîâíî, âî èзáåæàíèå óòåчåê
æèäêîñòè è ïîïàäàíèÿ гðÿзè.
29 Óðîâåíь òîðìîзíîé æèäêîñòè áóäåò
ñëåгêà ïàäàòь â ðåзóëьòàòå èзíàшèâàíèÿ
òîðìîзíых êîëîäîê. Нåò íåîáхîäèìîñòè
äîëèâàòь åё äî òåх ïîð, ïîêà óðîâåíь
îñòàёòñÿ âîзëå ìåòêè "MIN", – îí ïîä-
íèìåòñÿ ïîñëå зàìåíы êîëîäîê. Очåíь
íèзêèé óðîâåíь ìîæåò óêàзыâàòь íà èз-
íîñ òîðìîзíых êîëîäîê, – ïðîâåðьòå èх
(ñì. Ðàзäåë 8).
30 Еñëè óðîâåíь òîðìîзíîé æèäêîñòè
ïîñòîÿííî ïàäàåò, íåìåäëåííî ïðîâåðь-
òå âñю òîðìîзíóю ñèñòåìó íà íàëèчèå
4.35 Пробка (1) сливного отверстия и 4.37 Соединения 5-ступенчатой РКПП
ось (2) вилок переключения передач
36 Пîâåðíèòå óгëîâîé ðычàг â èñхîäíîå
óòåчåê. Оáñëåäóéòå òîðìîзíыå ëèíèè,
ïîëîæåíèå è óñòàíîâèòå зâóêîèзîëÿ-
шëàíгè è шòóöåðíыå ñîåäèíåíèÿ âìå-
öèю.
ñòå ñ ñóïïîðòàìè, êîëёñíыìè öèëèíäðà-
37 Пðè ñíÿòîì âîзäóхîîчèñòèòåëå
ìè è гëàâíыì òîðìîзíыì öèëèíäðîì
ñíèìèòå Ä/В фîíàðåé зàäíåгî хîäà (1
(ñì. Ðàзäåë 8). Тîðìîзíàÿ æèäêîñòь íà
на сопр. иллюстрации), âñòàâьòå â åгî
ìîäåëÿх ñ ÐКПП òàêæå èñïîëьзóåòñÿ â
óñòàíîâîчíîå îòâåðñòèå шëàíг ñ âîðîí-
ïðèâîäå ñöåïëåíèÿ, ïîýòîìó ñëåäóåò
êîé è зàïðàâьòå íóæíыé îáъёì ìàñëà (ñì.
ïðîâåðèòь åгî ëèíèè è èñïîëíèòåëь-
Сïåöèфèêàöèè). Замечание: Используйте
íыé öèëèíäð íà íàëèчèå ïîâðåæäåíèé
шланг длиной примерно 60 см и наруж-
è îñëàáшèх ñîåäèíåíèé.
ным диаметром 10 мм.
31 Еñëè ïðè ïðîâåðêå óðîâíÿ òîðìîз-
38 Зàòÿíèòå Ä/В фîíàðåé зàäíåгî хîäà
íîé æèäêîñòè ðåзåðâóàð îêàæåòñÿ ïóñò
ñ óñèëèåì 20 Нм, ïðîâåðьòå èñïðàâ-
èëè ïîчòè ïóñò, òîðìîзíóю ñèñòåìó íå-
íîñòь фóíêöèîíèðîâàíèÿ ìåхàíèзìà
îáхîäèìî ïðîâåðèòь íà íàëèчèå óòåчåê
ïåðåêëючåíèÿ ïåðåäàч è óñòàíîâèòå
è ïðîêàчàòь (ñì. Ðàзäåëы 8-9).
âîзäóхîîчèñòèòåëь.
Масло 5-ступенчатой РКПП
Масло 6-ступенчатой РКПП,
32 Т.ê. 5-ñòóïåíчàòàÿ ÐКПП óñòàíàâ- угловой передачи, муфты Haldex
ëèâàåòñÿ ïîä íàêëîíîì, åё ìàñëî ïðè и заднего дифференциала
íîðìàëьíîì óðîâíå íàхîäèòñÿ âышå
39 Пîäíèìèòå àâòîìîáèëь, чòîáы îí
íèæíåгî ñðåзà êîíòðîëьíî-зàëèâíîгî
зàíèìàë гîðèзîíòàëьíîå ïîëîæåíèå.
îòâåðñòèÿ. Пîýòîìó ïðîâåðêà óðîâíÿ
40 Пðè ïðîâåðêå óðîâíÿ ìàñëà ÐКПП è
ìàñëà íå ìîæåò áыòь âыïîëíåíà òðà-
óгëîâîé ïåðåäàчè ñíèìèòå зâóêîèзîëÿ-
äèöèîííыì ñïîñîáîì. Äëÿ ïðîâåðêè
öèîííыå ïàíåëè ïîä äâèгàòåëьíыì îò-
íåîáхîäèìî ïîëíîñòью ñëèòь, à зàòåì
ñåêîì (ñì. Гëàâó 11). Äëÿ îáåñïåчåíèÿ
зàïðàâèòь ìàñëî ÐКПП, êàê îïèñàíî â
äîñòóïà ê ïðîáêå êîíòðîëьíî-зàëèâíîгî
ïàðàгðàфàх 33-38. Оáъёì ìàñëà óêàзàí
îòâåðñòèÿ óгëîâîé ïåðåäàчè ñëåäóåò âы-
â Сïåöèфèêàöèÿх.
âåðíóòь áîëòы (1 на сопр. иллюстра-
33 Äëÿ ñïóñêà ìàñëà íåîáхîäèìî ñíÿòь
ции) è ñíÿòь òåðìîзàщèòíыé êîæóх (A,
îñь âèëîê ïåðåêëючåíèÿ ïåðåäàч, à âàë
при наличии) ïðàâîгî ïðèâîäíîгî âàëà
ïåðåêëючåíèÿ ïåðåäàч ñëåäóåò зàáëîêè-
(C), à íà ìîäåëÿх ñ àâòîíîìíыì îòîïè-
ðîâàòь òàêèì îáðàзîì, чòîáы ïîëîæåíèå
òåëåì – äîïîëíèòåëьíî îòäåëèòь òðóáêè
âèëîê íå èзìåíèëîñь (íàïðèìåð, ïðè
ОЖ (B) îò äâèгàòåëÿ (2) è äâîéíых âèí-
ñëóчàéíîì ïåðåìåщåíèè ðычàгà ïåðå-
òîâ íà óгëîâîé ïåðåäàчå.
êëючåíèÿ ïåðåäàч).
41 Выâåðíèòå ïðîáêó êîíòðîëьíî-
34 Сíèìèòå âîзäóхîîчèñòèòåëь (ñì.
зàëèâíîгî îòâåðñòèÿ ÐКПП, óгëîâîé
Гëàâó 4) è зàáëîêèðóéòå âàë ïåðåêëю-
ïåðåäàчè, ìóфòы Haldex èëè зàäíåгî
С ru
чåíèÿ ïåðåäàч. Äëÿ ýòîгî âäàâèòå åгî
äèффåðåíöèàëà (см. сопр. иллюстра-
âíèз (1 на сопр. иллюстрации) â ïàз
ции) è âñòàâьòå â íåгî ñîгíóòóю ïîä
1-é/2-é ïåðåäàч ðычàгà ñåëåêòîðà è ïî-
ïðÿìыì óгëîì ïðîâîëîêó. Изâëåêèòå ïî-
âåðíèòå óгëîâîé ðычàг (A) â íàïðàâëå-
У .
âîëîêó, – ìàñëî äîëæíî áыòь íà óðîâíå
Р b
íèè стрелки (2) äî фèêñàöèè.
íèæíåгî ñðåзà зàëèâíîгî îòâåðñòèÿ (íà
35 Сíèìèòå зâóêîèзîëÿöèю ïîä äâèгà-
»
ñгèáå ïðîâîëîêè). Äëÿ ìóфòы Haldex äî-
А sp
òåëьíыì îòñåêîì (ñì. Гëàâó 11), óñòàíî-
ïóñêàåòñÿ, чòîáы óðîâåíь åё æèäêîñòè
âèòå ïîä ÐКПП ёìêîñòь äëÿ ñáîðà ìàñëà
áыë íå áîëåå, чåì íà 3 ìì íèæå íèæ-
è ñíèìèòå ïðîáêó (1 на сопр. иллю-
íåгî ñðåзà зàëèâíîгî îòâåðñòèÿ. Пðè
страции) ñëèâíîгî îòâåðñòèÿ è îñь (2)
« s.
ïðîâåðêå ìàñëà ìóфòы Haldex êðàéíå
âèëîê. Äàéòå ìàñëó ñòåчь, óñòàíîâèòå
âàæíî, чòîáы åгî òåìïåðàòóðà ñîñòàâ-
ïðîáêó ñëèâíîгî îòâåðñòèÿ è îñь âèëîê
ëÿëà îò 20 äî 40°С. Äëÿ îïðåäåëåíèÿ
u
ñ новым óïëîòíèòåëьíыì êîëьöîì. Áîëò
òåìïåðàòóðы ìàñëà ìîæíî èñïîëьзîâàòь
êðåïëåíèÿ îñè зàòÿгèâàéòå ñ óñèëèåì
äèàгíîñòèчåñêèé ïðèáîð, ïîäêëючёííыé
ar
25 Нм, à ïðîáêó – ñ óñèëèåì 30 Нм.
 Глава 1 Настройки и текущее обслуживание автомобиля
4.40 Болты (1) кожуха (A) приводного
вала (C) и крепёж (2) трубок ОЖ (B) на
примере модели с РКПП
4.41c Пробка контрольно-заливного
отверстия угловой передачи
4.42b Приспособление VAS6291
чåðåз ðàзъёì DLC (ñì. Гëàâó 5).
42 Пðè íåîáхîäèìîñòè äîáàâьòå ìàñëî
чåðåз êîíòðîëьíî-зàëèâíîå îòâåðñòèå.
Тàê êàê зàïðàâêà ìàñëà â ìóфòó Haldex,
зàäíèé äèффåðåíöèàë èëè óгëîâóю ïå-
ðåäàчó èз-ïîä àâòîìîáèëÿ зàòðóäíåíà,
ðåêîìåíäóåòñÿ ââåðíóòь â êîíòðîëьíî-
зàëèâíîå îòâåðñòèå ïåðåхîäíèê (A на
иллюстрации 4.42a) ñ êîëåíîì (B)
è ïîäñîåäèíèòь ê íåìó зàïðàâîчíîå
ïðèñïîñîáëåíèå VAS6291 ñ âåíòèëåì
(стрелка на иллюстрации 4.42b) è
ёìêîñòью ñ ìàñëîì. Äåðæà ёìêîñòь ñ
ìàñëîì âышå êîíòðîëьíî-зàëèâíîгî îò-
âåðñòèÿ, îòêðîéòå âåíòèëь è äàéòå ìàñ-
ëó ñòåчь. Кîгäà ìàñëî ïåðåñòàíåò ïåðå-
òåêàòь, à åгî óðîâåíь áóäåò íàхîäèòьñÿ
âышå êîíòðîëьíî-зàëèâíîгî îòâåðñòèÿ,
ïîäñòàâьòå ïîä íåгî ёìêîñòь äëÿ ñáîðà
75
4.41a Пробка контрольно-заливного 4.41b Пробка контрольно-заливного
отверстия РКПП 0AJ отверстия РКПП 02Q
4.41d Пробки контрольно-заливных (1
и A) и сливных (2 и B) отверстий за-
днего дифференциала и муфты Haldex
соответственно
ìàñëà, зàêðîéòå âåíòèëь, îòñîåäèíè-
òå îò ïåðåхîäíèêîâ шëàíг è ñïóñòèòå
îñòàâшååñÿ â íёì ìàñëî â ёìêîñòь äëÿ
ñáîðà ìàñëà. Сíèìèòå ïåðåхîäíèêè. 4.42a Переходники для приспособле-
43 Пîñëå зàïðàâêè óгëîâîé ïåðåäàчè ния VAS6291 в контрольно-заливном
èëè ÐКПП 0AJ зàòÿíèòå åё ñòàðóю ïðîá- отверстии муфты Haldex
êó, зàïóñòèòå äâèгàòåëь è äàéòå òðàíñ-
ìèññèè ïîðàáîòàòь 2 ìèíóòы íà îáîðî-
ìèññèè, èх ïðîâåðêà è êîððåêòèðîâêà
òàх хîëîñòîгî хîäà. Зàòåì âыêëючèòå
óðîâíÿ íå ïðåäóñìîòðåíы. Зàìåíà æèä-
äâèгàòåëь è ñíîâà ïðîâåðьòå óðîâåíь
êîñòè â îáëàñòè шåñòåðёí îïèñыâàåòñÿ
ìàñëà. Пðè íåîáхîäèìîñòè ñíîâà äî-
â Гëàâå 7.
áàâьòå ìàñëî.
44 В зàêëючåíèå òщàòåëьíî îчèñòè-
òå ñîîòâåòñòâóющèé àгðåгàò, åñëè íà 5 Проверка состояния и
íåгî ïîïàë ìàñëî, è зàòÿíèòå ïðîá- замена шлангов и трубок
êó êîíòðîëьíî-зàëèâíîгî îòâåðñòèÿ ñ в двигательном отсеке,
óêàзàííыì â Сïåöèфèêàöèÿх óñèëèåì. локализация утечек
Äëÿ óгëîâîé ïåðåäàчè è зàäíåгî äèф-
фåðåíöèàëà èñïîëьзóéòå новую ïðîá- Внимание: Замену линий хладагента
êó, à äëÿ ÐКПП 02Q èñïîëьзóéòå новое климатической системы следует про-
óïëîòíåíèå ïðîáêè. Äëÿ ìóфòы Haldex изводить на СТО или в мастерской с
С ru
èñïîëьзóéòå новую ïðîáêó ñ новым оборудованием для безопасного сброса
óïëîòíåíèåì. давления в этой системе. Никогда не от-
45 Óñòàíîâèòå íà ìåñòî îñòàâшèåñÿ соединяйте линии хладагента и не сни-
У .
äåòàëè. майте компоненты холодильной уста-
Р b
новки климатической системы, предва-
»
рительно не сбросив давление.
А sp
Жидкость трансмиссии DSG
46 П ð î â å ð ê à ó ð î â í ÿ æ è ä ê î ñ ò è
Общая информация
6-ñòóïåíчàòîé DSG ïðîèзâîäèòñÿ ïðè
« s.
åё зàìåíå (ñì. Ðàзäåë 21). 1 Вîзäåéñòâèå âыñîêèх òåìïåðàòóð â
47 В 7-ñòóïåíчàòîé DSG èìååòñÿ äâå äâèгàòåëьíîì îòñåêå ïðèâîäèò ê ïîñòå-
îáëàñòè, â êîòîðых èñïîëьзóюòñÿ ðàз- ïåííîìó âыхîäó èз ñòðîÿ ðåзèíîâых è
u
íыå æèäêîñòè. Оáå ýòèх æèäêîñòè зà- ïëàñòèêîâых шëàíгîâ, èñïîëьзóåìых â
ïðàâëåíы íà âåñь ñðîê ñëóæáы òðàíñ- ðàзëèчíых ñèñòåìàх. Сëåäóåò ðåгóëÿðíî
ar
76 Глава 1 Настройки и текущее обслуживание автомобиля
ïðîèзâîäèòь ïðîâåðêó шëàíгîâ íà îò-
ñóòñòâèå òðåщèí, îñëàáëåíèÿ êðåïëå-
íèÿ хîìóòîâ, îòâåðäåâàíèÿ ìàòåðèàëîâ
è ïðèзíàêîâ óòåчåê.
2 Иíфîðìàöèÿ, îòíîñÿщàÿñÿ ê шëàí-
гàì ñèñòåìы îхëàæäåíèÿ, ïðèâåäåíà â
Ðàзäåëå 4, à ê шëàíгàì òîðìîзíîé ñè-
ñòåìы – â Ðàзäåëå 8.
3 Áîëьшèíñòâî шëàíгîâ (íî íå âñå)
êðåïÿòñÿ ñ ïîìîщью хîìóòîâ. Тàì, гäå
èñïîëьзóюòñÿ хîìóòы, ïðîâåðьòå íàäёæ-
íîñòь èх зàòÿгèâàíèÿ, îáåñïåчèâàющóю
îòñóòñòâèå óòåчåê. Еñëè хîìóòы íå èñ-
ïîëьзóюòñÿ, óäîñòîâåðьòåñь, чòî шëàíг
â ìåñòå ñîåäèíåíèÿ ñî шòóöåðîì íå
ðàзäóëñÿ è/èëè íå зàòâåðäåë.
4 Еñëè èìåюòñÿ ïðèзíàêè óòåчêè
êàêîé-ëèáî æèäêîñòè, íî òèï èëè ïðî-
èñхîæäåíèå æèäêîñòè íå óäàёòñÿ ðàñ-
ïîзíàòь, îñòàâьòå àâòîìîáèëь íà äîëгîå
âðåìÿ è ïîëîæèòå ïîä íåгî áîëьшîé
êóñîê áóìàгè èëè âåòîшè. Эòî ïîìîæåò
íàéòè ìåñòî ïðîòåêàíèÿ æèäêîñòè, à
òàêæå èäåíòèфèöèðîâàòь åё ïî öâåòó.
Замечание: Некоторые утечки могут
проявляться только при работающем
двигателе.
Вакуумные шланги
5 Оáычíî âàêóóìíыå шëàíгè, îñîáåí-
íî ïðèìåíÿåìыå â ñèñòåìå ñíèæåíèÿ
òîêñèчíîñòè îòðàáîòàâшèх гàзîâ, èìå-
юò öâåòîâóю ìàðêèðîâêó èëè âñòàâêè èз
öâåòíых ïîëîñ. Ðàзëèчíыå ñèñòåìы òðå-
áóюò èñïîëьзîâàíèÿ шëàíгîâ ñ ðàзëèч-
íîé òîëщèíîé ñòåíîê, òåðìîñòîéêîñòью
è ðàзëèчíыì ñîïðîòèâëåíèåì ñхëîïы-
âàíèю. Пðè зàìåíå шëàíгîâ ñëåäèòå
зà òåì, чòîáы ìàòåðèàë íîâîгî шëàíгà
ñîîòâåòñòâîâàë ìàòåðèàëó ñòàðîгî.
6 Чàñòî åäèíñòâåííыì äîñòîâåðíыì
ñïîñîáîì ïðîâåðêè ñîñòîÿíèÿ шëàíгà
ÿâëÿåòñÿ ïîëíîå ñíÿòèå åгî ñ àâòîìî-
áèëÿ. Пðè ñíÿòèè îäíîâðåìåííî íå-
ñêîëьêèх шëàíгîâ ïîìåчàéòå èх êîíöы è
шòóöåðы, чòîáы îáåñïåчèòь ïðàâèëьíóю
ñáîðêó.
7 Пðè ïðîâåðêå âàêóóìíых шëàíгîâ íå
зàáóäьòå òàêæå ïðîâåðèòь Т-îáðàзíыå
ïëàñòèêîâыå ñîåäèíåíèÿ. Оñìîòðèòå
èх íà íàëèчèå òðåщèí, êîòîðыå ìîгóò
âызâàòь óòåчêè.
8 Óòåчêà â âàêóóìíîì шëàíгå îзíà-
чàåò, чòî âîзäóх зàñàñыâàåòñÿ â шëàíг
(à íå âыхîäèò èз шëàíгà), è ýòî äåëàåò
óòåчêó òðóäíîé äëÿ îáíàðóæåíèÿ. Äëÿ
âыÿâëåíèÿ óòåчåê âàêóóìà ìîæíî âîñ-
ïîëьзîâàòьñÿ íåáîëьшèì îòðåзêîì âà-
êóóìíîгî шëàíгà â êàчåñòâå ñòåòîñêîïà.
Кîгäà êîíåö шëàíгà áóäåò íàхîäèòьñÿ
íåïîñðåäñòâåííî íàä ìåñòîì óòåчêè,
шèïÿщèé зâóê áóäåò îòчёòëèâî ñëышåí
чåðåз íåгî. Пðîñëóшàéòå âñå âàêóóìíыå
шëàíгè è ñîåäèíåíèÿ íà íàëèчèå хàðàê-
òåðíîгî шèïåíèÿ, ñâèäåòåëьñòâóющåгî
îá óòåчêå. Внимание: Пользуясь подоб-
ным стетоскопом, будьте осторожны и
не допускайте контакта тела с движу-
щимися компонентами в двигательном íåîáхîäèìî зàìåíèòь, èñïîëьзóéòå
отсеке, такими как приводные ремни, òîëьêî áåñшîâíыå ñòàëьíыå òðóáêè, ò.ê.
вентилятор системы охлаждения и т.п. ìåäíыå è àëюìèíèåâыå òðóáêè íåäî-
ñòàòîчíî êðåïêè, чòîáы ïðîòèâîñòîÿòь
Топливные шланги âèáðàöèÿì, âызâàííыì ðàáîòîé äâèгà-
òåëÿ.
Внимание: При осмотре или обслужи- 16 Пðîâåðÿéòå ìåòàëëèчåñêèå òîð-
вании компонентов топливной системы ìîзíыå ëèíèè â ìåñòàх èх ñîåäèíåíèÿ
следует соблюдать определённые меры ñ ГТЦ, ðåгóëÿòîðîì äàâëåíèÿ/гèäðî-
предосторожности. Все работы произ- ìîäóëÿòîðîì ABS íà íàëèчèå òðåщèí
водите в хорошо проветриваемом по- èëè îñëàáëåííых шòóöåðíых ñîåäèíå-
мещении, не допускайте приближения íèé. Люáыå ïðèзíàêè óòåчêè òîðìîз-
открытого огня (например, зажжённых íîé æèäêîñòè òðåáóюò íåìåäëåííîгî
сигарет) или незащищённых абажуром òщàòåëьíîгî îñìîòðà âñåé òîðìîзíîé
ламп к месту проведения работ. Про- ñèñòåìы.
литое топливо немедленно собирайте
ветошью, которую складывайте затем
6 Замена двигательного
в место, где невозможно её воспламе-
масла и масляного
нение. При попадании топлива на кожу
фильтра
немедленно смывайте его обильным
количеством воды с мылом. При прове-
Внимание: Длительный контакт кожи
дении работ с топливной системой сле-
с отработанным двигательным маслом
дует пользоваться защитными очками и
довольно опасен для здоровья. Исполь-
всегда иметь под рукой огнетушитель.
зуйте защитный крем или надевайте ре-
9 Тîïëèâíыå шëàíгè îáычíî íàхîäÿò-
зиновые перчатки во время проведения
ñÿ ïîä äàâëåíèåì, ïîýòîìó ïðè èх îò-
описанных ниже процедур.
ñîåäèíåíèè áóäьòå гîòîâы ê ñáîðó ðàз-
Замечание: Частая замена двигатель-
áðызгèâàющåгîñÿ òîïëèâà.
ного масла является главной профи-
10 Пðîâåðьòå âñå ðåзèíîâыå òîïëèâíыå
лактической процедурой обслужива-
шëàíгè íà íàëèчèå ïðèзíàêîâ èзíîñà è
ния, доступной механику-любителю. С
ïîòёðòîñòåé. Оáðàщàéòå îñîáîå âíèìà-
течением времени масло подвержено
íèå íà îáëàñòè èзгèáà è ïåðåä шòóöåðà-
разжижению и загрязнению, что ведёт к
ìè, íàïðèìåð, ìåñòî ñîåäèíåíèÿ шëàí-
преждевременному износу двигателя.
гà ñ òîïëèâíыì íàñîñîì èëè фèëьòðîì,
Замечание: На моделях с дизельными
òàì ìîгóò îáðàзîâыâàòьñÿ òðåщèíы.
двигателями масляный фильтр следует
11 Иñïîëьзóéòå òîëьêî âыñîêîêàчå-
заменить перед спуском двигательно-
ñòâåííыå òîïëèâíыå шëàíгè. Нèêîгäà
го масла, т.к. при снятии фильтра от-
íå èñïîëьзóéòå â êàчåñòâå òîïëèâíых
крывается клапан, и масло из корпу-
íåàðìèðîâàííыå âàêóóìíыå шëàíгè,
са фильтра стекает в поддон картера
ïðîзðàчíыå ïëàñòèêîâыå òðóáêè èëè
двигателя.
âîäÿíыå шëàíгè.
1 Пðîгðåéòå äâèгàòåëь äî ðàáîчåé
12 Äëÿ êðåïëåíèÿ òîïëèâíых шëàíгîâ
òåìïåðàòóðы è ñíèìèòå êðышêó гîðëî-
îáычíî èñïîëьзóюòñÿ хîìóòы ëåíòîчíî-
âèíы äëÿ зàïðàâêè äâèгàòåëьíîгî ìàñëà
гî òèïà. Эòè хîìóòы ñî âðåìåíåì îñëà-
(3 на иллюстрациях Раздела 1). Оáå-
áåâàюò è ìîгóò "âыñêîчèòь" ïðè ñíÿòèè.
ñïåчьòå äîñòóï ê ìàñëÿíîìó фèëьòðó
Пðè зàìåíå шëàíгîâ зàìåíèòå òàêèå
(íàïðèìåð, ìîæåò ïîíàäîáèòьñÿ îòñîå-
хîìóòы хîìóòàìè âèíòîâîгî òèïà.
äèíèòь шëàíгè, ñíÿòь âîзäóхîîчèñòèòåëь
13 Нåñóщåñòâåííыå óòåчêè òîïëèâà
è/èëè äðóгèå êîìïîíåíòы).
òîчíî îïðåäåëèòь òðóäíî, ò.ê. òîïëèâî
2 Пîääîìêðàòьòå àâòîìîáèëь è óñòà-
èìååò òåíäåíöèю áыñòðî èñïàðÿòьñÿ,
íîâèòå åгî íà ïîäïîðêè, ëèáî зàгîíèòå
êàê òîëьêî îíî âхîäèò â êîíòàêò ñ âîз-
íà ñìîòðîâóю ÿìó. Àâòîìîáèëь äîëæåí
äóхîì, îñîáåííî â гîðÿчåì äâèгàòåëь-
ðàñïîëàгàòьñÿ гîðèзîíòàëьíî.
íîì îòñåêå. Мàëåíьêèå êàïëè ìîгóò èñ-
3 Еñëè óñòàíîâëåíà, ñíèìèòå зâóêîè-
чåзàòь ïðåæäå, чåì óäàñòñÿ îïðåäåëèòь
зîëÿöèю ïîä äâèгàòåëьíыì îòñåêîì
ìåñòî óòåчêè. Мåòàëëèчåñêèå шòóöåðы
С ru
(ñì. Гëàâó 11). Выâåðíèòå ïðîáêó ìàñ-
ñæèìàюòñÿ ïðè îхëàæäåíèè, è ðåзèíî-
ëîñëèâíîгî îòâåðñòèÿ â ïîääîíå êàðòå-
âыå шëàíгè áóäóò ïðè ýòîì îñëàáëåíы,
ðà è îñòàâьòå ìàñëî ñòåêàòь â зàðàíåå
òàê чòî âîзìîæíыå óòåчêè áóäóò áîëåå
ïîäñòàâëåííóю ёìêîñòь. Замечание:
У .
îчåâèäíы, ïîêà äâèгàòåëь íàгðåâàåòñÿ
Будьте осторожны, чтобы не обжечься
Р b
ïðè зàïóñêå èз хîëîäíîгî ñîñòîÿíèÿ.
горячим маслом. Предварительно мож-
»
но откачать масло через направляющую
А sp
Металлические трубки трубку щупа.
4 Нà äèзåëьíых ìîäåëÿх, ñ фèëьòðóю-
14 Мåæäó òîïëèâíыì íàñîñîì è ñèñòå-
щèì ýëåìåíòîì, óñòàíîâëåííыì â îò-
ìîé âïðыñêà òîïëèâà óñòàíàâëèâàюòñÿ
« s.
äåëьíîì êîðïóñå, âыïîëíèòå ñëåäóю-
ñåêöèè ìåòàëëèчåñêèх òðóáîê, êîòîðыå
щèå äåéñòâèÿ. Оñëàáьòå áîëò (стрелка
ñëåäóåò òщàòåëьíî ïðîâåðÿòь íà íàëè-
на иллюстрации 6.4a), âыñâîáîäèòå
u
чèå âìÿòèí, ñêðóчèâàíèé èëè òðåщèí.
ïðîâîä (2), îòöåïèòå ý/ì êëàïàí (1)
15 Еñëè ñåêöèю ìåòàëëèчåñêîé ëèíèè
ar
ñ äåðæàòåëåì, è óëîæèòå èх â ñòîðî-
 Глава 1 Настройки и текущее обслуживание автомобиля
6.4a Э/м клапан над крышкой филь-
трующего элемента дизельных моде-
лей
íå, чòîáы îáåñïåчèòь äîñòóï ê êðышêå
фèëьòðóющåгî ýëåìåíòà, óñòàíîâëåííî-
гî íà ïåðåäíåé ñòîðîíå äâèгàòåëÿ. Сíè-
ìèòå êðышêó (1 на иллюстрации 6.4b)
êîðïóñà ìàñëÿíîгî фèëьòðà êëючîì íà
32 ìì, ñíèìèòå фèëьòðóющèé ýëåìåíò
(3) è зàìåíèòå óïëîòíèòåëьíыå êîëьöà
(2), ñìàзàâ íîâыå êîëьöà ìàñëîì. За-
мечание: На некоторых двигателях ис-
пользуется два нижних уплотнительных
кольца. Óäîñòîâåðьòåñь â îòñóòñòâèè
ïîñòîðîííèх чàñòèö â êîðïóñå фèëь-
òðà, îчèñòèòå ñîïðÿгàåìыå ïîâåðхíîñòè
êðышêè è êîðïóñà фèëьòðà. Óñòàíîâèòå
íîâыé фèëьòðóющèé ýëåìåíò è зàòÿíè-
òå êðышêó ñ óñèëèåì 25 Нм. Зàêðåïèòå
ý/ì êëàïàí è ïðîâîä.
5 Нà áåíзèíîâых ìîäåëÿх, ñ ïîëíî-
ñòью ñìåííыì фèëьòðîì, âыâåðíèòå
ìàñëÿíыé фèëьòð (ñì. Гëàâó 2, Ðàз-
äåë "Ðàáîòы ñ ñèñòåìîé ñìàзêè") ïðè
ïîìîщè ëåíòîчíîгî èëè ïîäхîäÿщåгî
áîëьшîгî ìíîгîгðàííîгî êëючà. Очèñòè-
òå óïëîòíÿåìыå ïîâåðхíîñòè фèëьòðà
è äâèгàòåëÿ, ñìàæьòå óïëîòíèòåëьíîå
êîëьöî íîâîгî фèëьòðà чèñòыì äâèгà-
òåëьíыì ìàñëîì è ââåðíèòå åгî â äâèгà-
òåëь îò ðóêè. Зàòåì äîòÿíèòå фèëьòð äî
óêàзàííîгî â Сïåöèфèêàöèÿх óñèëèÿ.
6 Зàòÿíèòå новую ïðîáêó ìàñëîñëèâ-
íîгî îòâåðñòèÿ ñ óñèëèåì 30 Нм. За-
мечание: Уплотнение не отделяется
от пробки, поэтому пробка заменяется
вместе с уплотнением.
7 Зàïðàâьòå äâèгàòåëьíîå ìàñëî è зà-
òÿíèòå ïðîáêó зàëèâíîгî îòâåðñòèÿ (ñì.
Ðàзäåë 4).
8 Зàïóñòèòå äâèгàòåëь è äàéòå åìó ïî-
ðàáîòàòь íà îáîðîòàх хîëîñòîгî хîäà,
ïîêà íå ïîгàñíåò К/Л íèзêîгî äàâëåíèÿ
äâèгàòåëьíîгî ìàñëà (ñì. Ðàзäåë 13
Гëàâы "Оðгàíы óïðàâëåíèÿ è ïðèёìы
6.4b Детали установки фильтрующего
элемента дизельных двигателей
ýêñïëóàòàöèè"). Пîâышåíèå îáîðîòîâ
ïðè гîðÿщåé К/Л íèзêîгî äàâëåíèÿ
äâèгàòåëьíîгî ìàñëà ìîæåò ïðèâåñòè ê
âыхîäó èз ñòðîÿ òóðáîêîìïðåññîðà (ïðè
åгî íàëèчèè).
9 Выæäèòå 3-5 ìèíóò è ïðîâåðьòå óðî-
âåíь äâèгàòåëьíîгî ìàñëà, ïðè íåîáхî-
äèìîñòè ñíîâà îòêîððåêòèðóéòå åгî.
10 Сîâåðшèòå ïðîáíóю ïîåзäêó íà àâ-
òîìîáèëå è ïðîâåðьòå ñëèâíóю ïðîáêó è
ìàñëÿíыé фèëьòð íà óòåчêè. Пðè íåîá-
хîäèìîñòè, ñëåгêà ïîäòÿíèòå ïðîáêó è/
èëè фèëьòð. Ещё ðàз ïðîâåðьòå óðîâåíь
ìàñëà, ïðè íåîáхîäèìîñòè îòêîððåêòè-
ðóéòå åгî.
7 Обслуживание
стеклоочистителей
и форсунок подачи
С ru
омывающей жидкости
Замечание: Если поле омывания не-
ровное из-за загрязнения форсунок,
У .
снимите их, промойте в обратном на-
Р b
правлении и затем продуйте сжатым
»
А sp
воздухом в обратном направлении. Не
используйте какие-либо предметы для
чистки форсунок.
1 Нà щёòêàх ñòåêëîîчèñòèòåëåé ñî
« s.
âðåìåíåì íàêàïëèâàåòñÿ äîðîæíàÿ
ïëёíêà, ñíèæàÿ ýффåêòèâíîñòь èх ðà-
u
áîòы, ïîýòîìó щёòêè ñëåäóåò ðåгóëÿðíî
ïðîìыâàòь â ìÿгêîì чèñòÿщåì ðàñòâîðå,
ar
ëèáî зàìåíÿòь.
77
7.4a Области подачи жидкости из
форсунок веерного типа
(a = 49 ± 5 см)
7.4b Регулировка форсунки веерно-
го типа
1 Обтекатель ветрового стекла
2 Регулятор
3 Форсунка
4 Капот
2 Сáîðêè ñòåêëîîчèñòèòåëåé ñî щёòêà-
ìè ñëåäóåò ðåгóëÿðíî îñìàòðèâàòь. Еñ-
ëè îñìîòð âыÿâèë íàëèчèå зàòâåðäåíèé
èëè òðåщèí íà ðåзèíå щёòîê, зàìåíèòå
èх. Еñëè ïðè îñìîòðå íå îáíàðóæåíî
íèчåгî íåîáычíîгî, íàìîчèòå âåòðîâîå
ñòåêëî è âêëючèòå ñòåêëîîчèñòèòåëè íà
êîðîòêîå âðåìÿ. Нåðàâíîìåðíыé ñëåä
îò щёòîê èëè ïîëîñы íà чèñòîì ñòåêëå
óêàзыâàюò íà òî, чòî щёòêè ñëåäóåò зà-
ìåíèòь.
3 Еñëè щёòêè íåäîñòàòîчíî хîðîшî
îчèщàюò âåòðîâîå ñòåêëî, òî ïðèчè-
íîé ýòîгî ìîгóò áыòь чàñòèöы âîñêà,
ïîïàâшèå íà ñòåêëî ïðè ïðîхîæäåíèè
àâòîìîáèëåì àâòîìàòèчåñêîé ìîéêè.
Эòè чàñòèöы ìîгóò áыòь óäàëåíы ïðè
èñïîëьзîâàíèè ìîющåгî ñðåäñòâà, îá-
ëàäàющåгî ñâîéñòâîì ðàñòâîðÿòь âîñê,
â êàчåñòâå äîáàâêè ê îìыâàющåé æèä-
êîñòè (ñì. Сïåöèфèêàöèè). Äëÿ óäàëå-
íèÿ âîñêà ìîæíî òàêæå èñïîëьзîâàòь
ñàëфåòêè äëÿ ïðîòèðêè ñòёêîë G052 522
A1 ïî ñïåöèфèêàöèè VW.
Проверка и регулировка
форсунок подачи омывающей
жидкости
4 Пðàâèëьíî óñòàíîâëåííыå фîðñóíêè
âååðíîгî òèïà ïîäàчè îìыâàющåé æèä-
êîñòè íà âåòðîâîå ñòåêëî ïðàêòèчåñêè
íå òðåáóюò ðåгóëèðîâêè. Сòðóè äîëæíы
78 Глава 1 Настройки и текущее обслуживание автомобиля

7.5 Область (B = 157 мм) попадания

струи жидкости из задней форсунки и
7.6 Точки (A и B) попадания струй на 7.8 Парковочное положение щёток
расстояние (A = 35 ±2 мм) установки
левую фару очистителей ветрового стекла
рычага
a 58 мм
b, c 134 мм
d 162 мм

íîìó ïàðêîâîчíîìó ïîëîæåíèю. Óäîñòî-

7.11a Снятие бескаркасной щётки очи-
стителя ветрового стекла
ïîïàäàòь íà ñòåêëî â фîðìå êîíóñà. Оá-
ëàñòè ïîäàчè æèäêîñòè óêàзàíы на ил-
люстрации 7.4a. Мîæåò ïîòðåáîâàòьñÿ
îòðåгóëèðîâàòь èх ïî âыñîòå â ñëóчàå,
åñëè èìååòñÿ ðàзíèöà â âыñîòàх ïîäàчè
îìыâàющåé æèäêîñòè. Äëÿ óâåëèчåíèÿ/
óìåíьшåíèÿ âыñîòы ïîâåðíèòå ðåгóëÿ-
òîð (2 на иллюстрации 7.4b) îòâёðò-
êîé ïðîòèâ/ïî чàñîâîé ñòðåëêå.
5 Сòðóÿ èз фîðñóíêè ïîäàчè æèäêî-
ñòè íà зàäíåå ñòåêëî ïðè íåïîäâèæíîì
àâòîìîáèëå äîëæíà ïîïàäàòь ñòåêëà íà
ðàññòîÿíèè (B на сопр. иллюстрации)
âышå фîðñóíêè. Äëÿ ðåгóëèðîâêè èñ-
ïîëьзóéòå ïîäхîäÿщóю èгëó.
6 Оìыâàющàÿ æèäêîñòь äîëæíà ïîäà-
âàòьñÿ íà фàðы â òîчêè (A и B на сопр.
иллюстрации). Еñëè ýòî íå òàê, ëèáî
ñòðóè íåðîâíыå, зàìåíèòå ñîîòâåòñòâó-
ющóю фîðñóíêó (ñì. Гëàâó 12).
Проверка и регулировка
парковочного положения
âåðèòьñÿ â ýòîì ïîëîæåíèè ìîæíî ïóòёì
íàáëюäåíèÿ зà щёòêàìè ïðè íåñêîëьêèх
ïîñëåäîâàòåëьíых âыêëючåíèÿх ñòåêëî-
îчèñòèòåëåé.
8 Пàðêîâîчíîå ïîëîæåíèå îчèñòèòå-
ëåé ветрового ñòåêëà âыñòàâëåíî ïðà-
âèëьíî, åñëè â íёì щёòêè íàхîäÿòñÿ
íà ñîîòâåòñòâóющèх ìåòêàх íà ñòåêëå
ñ äîïóñêîì ±3 ìì (см. сопр. иллю-
страцию). Пàðêîâîчíîå ïîëîæåíèå
îчèñòèòåëÿ заднего ñòåêëà âыñòàâëåíî
ïðàâèëьíî, åñëè â íёì щёòêà íàхîäÿòñÿ
íà ðàññòîÿíèè (A на иллюстрации 7.5)
îò íèæíåé êðîìêè ñòåêëà.
9 Ðåгóëèðîâêà ïàðêîâîчíîгî ïîëîæå-
íèÿ ñòåêëîîчèñòèòåëåé ïðîèзâîäèòñÿ
ïóòёì ïåðåìåщåíèÿ èх ðычàгîâ ïðè
îñëàáëåííых гàéêàх èх êðåïëåíèÿ (ñì.
Гëàâó 12). Пîñëå ðåгóëèðîâêè зàòÿíèòå
гàéêè ñ óêàзàííыì â Сïåöèфèêàöèÿх
óñèëèåì.
Снятие и установка щёток
стеклоочистителей
10 Оòâåñòè ðычàгè îò âåòðîâîгî ñòåêëà
âîзìîæíî òîëьêî èз ñåðâèñíîгî ïîëîæå-
íèÿ. Чòîáы óñòàíîâèòь ñòåêëîîчèñòèòåëь
â ýòî ïîëîæåíèå, ïðè зàêðыòîì êàïîòå
âêëючèòå è âыêëючèòå зàæèгàíèå, à зà-
òåì â òåчåíèå 10 ñåêóíä ïåðåâåäèòå
ïðàâыé ïîäðóëåâîé ïåðåêëючàòåëь â
íèæíåå ïîëîæåíèå. Ðычàгè âîзâðàщà-
юòñÿ èз ñåðâèñíîгî ïîëîæåíèÿ â ïàð-
С ru
7.11b Снятие бескаркасной щётки очи-
стителя заднего стекла
страцию 7.9b). Áîëåå äëèííàÿ щёòêà
óñòàíàâëèâàåòñÿ íà ñòîðîíå âîäèòåëÿ.
8 Проверка тормозной
системы и сцепления
Внимание: Пыль, образующаяся в ре-
зультате износа тормозных накладок, и
скапливающаяся на компонентах тор-
мозного механизма, может содержать
опасный для здоровья асбест. Не вы-
дувайте эту пыль с помощью сжатого
воздуха и не вдыхайте её! Не исполь-
зуйте для удаления пыли растворители
на основе бензина.
Замечание: Кроме проверок через
установленные интервалы времени, со-
стояние тормозных механизмов следует
проводить каждый раз при снятии колёс
или при появлении признаков неисправ-
ности в тормозной системе. Проверка
уровня тормозной жидкости описана в
Разделе 4.

рычагов стеклоочистителей êîâîчíîå ïîëîæåíèå ïðè ñëåäóющåì Признаки неполадок в тормозной

7 Пîñëå âыêëючåíèÿ ðычàгè ñòåêëîî- âêëючåíèè зàæèгàíèÿ è ïîâòîðíîì ïå- системе
чèñòèòåëåé äîëæíы îñòàíàâëèâàòьñÿ â ðåìåщåíèè ïðàâîгî ïîäðóëåâîгî ïåðå-
У .

ïàðêîâîчíîì ïîëîæåíèè. Äëÿ ïðîäëåíèÿ êëючàòåëÿ èëè äâèæåíèè àâòîìîáèëÿ ñî 1 Люáîé èз ïåðåчèñëåííых íèæå ïðè-
Р b

ñðîêà ñëóæáы щёòîê ñòåêëîîчèñòèòåëåé ñêîðîñòью áîëåå 6 êì/ч. зíàêîâ ìîæåò óêàзыâàòь íà ïîòåíöèàëь-
íыé äåфåêò òîðìîзíîé ñèñòåìы:
»

ïîñëå êàæäîгî âòîðîгî èх âыêëючåíèÿ 11 Äëÿ ñíÿòèÿ áåñêàðêàñíîé щёòêè ñòå-

А sp

ðычàгè óñòàíàâëèâàюòñÿ â àëьòåðíàòèâ-
íîå ïàðêîâîчíîå ïîëîæåíèå (èз îáыч-
íîгî ïàðêîâîчíîгî ïîëîæåíèÿ ðычàгè
êëîîчèñòèòåëÿ îòâåäèòå åгî ðычàг îò
ñòåêëà, íàæìèòå íà êíîïêó (1 на сопр.
иллюстрациях) è âыòÿíèòå щёòêó â íà-
ïðàâëåíèè стрелки (2). Äëÿ óñòàíîâêè
« s.
• при выжимании педали тормоза во
время движения автомобиль “уво-
дит” в сторону.
• тормозные механизмы при тор-

ñëåгêà ñìåщàюòñÿ ââåðх). Äëÿ îчèñòè-

òåëÿ зàäíåгî ñòåêëà ýòó фóíêöèю ìîæíî щёòêè ââåäèòå åё â îïîðó â îáðàòíîì можении издают скребущие или
îòêëючèòь/âêëючèòь (ñì. Гëàâó "Оðгàíы íàïðàâëåíèè äî фèêñàöèè, чòîáы êíîïêà визжащие звуки.
u

óïðàâëåíèÿ è ïðèёìы ýêñïëóàòàöèè"). ïîÿâèëàñь â ïðîðåзè. Óñòàíîâêà ïðîèз- • педаль тормоза имеет чрезмерный
Äàëьíåéшàÿ ïðîâåðêà îòíîñèòñÿ ê îáыч- âîäèòñÿ â îáðàòíîì ïîðÿäêå (см. иллю- ход.
ar
 Глава 1 Настройки и текущее обслуживание автомобиля
• педаль тормоза пульсирует (это
нормально только при работе си-
стемы ABS).
• наблюдаются утечки тормозной жид-
кости (обычно заметные на внутрен-
ней стороне шины или колеса).
2 В ñëóчàå îáíàðóæåíèÿ хîòÿ áы îäíî-
гî èз ýòèх ïðèзíàêîâ íåìåäëåííî îñìî-
òðèòå òîðìîзíóю ñèñòåìó.
Тормозные линии и шланги
Замечание: В тормозной системе в
основном используются металлические
тормозные трубки, за исключением
гибких армированных шлангов у колёс.
Регулярный осмотр всех этих линий
очень важен.
3 Пðèïàðêóéòå àâòîìîáèëь íà ðîâíîé
ïëîщàäêå.
4 Пîääîìêðàòьòå àâòîìîáèëь è óñòà-
íîâèòå åгî íà ïîäïîðêè, ïîñëå чåгî
ñíèìèòå êîëёñà. Пðîâåðêà âàêóóìíых
шëàíгîâ îïèñàíà â Ðàзäåëå 5.
5 Пðîâåðьòå âñå òîðìîзíыå ëèíèè è
шëàíгè íà íàëèчèå òðåщèí è ïîòёðòî-
ñòåé â èх íàðóæíîì ïîêðыòèè, à òàêæå
óòåчåê, âзäóòèé è äåфîðìàöèé. Пðî-
âåðьòå òîðìîзíыå шëàíгè â ïåðåäíåé
è зàäíåé чàñòÿх àâòîìîáèëÿ íà íàëèчèå
ïðèзíàêîâ ðàзìÿгчåíèÿ, òðåщèí, äåфîð-
ìàöèé èëè èзíîñà â ðåзóëьòàòå òðåíèÿ î
äðóгèå äåòàëè. Пðîâåðьòå âñå шòóöåð-
íыå ñîåäèíåíèÿ íà íàëèчèå ïðèзíàêîâ
óòåчåê è óäîñòîâåðьòåñь â íàäёæíîñòè
âñåгî êðåïåæà òîðìîзíых ëèíèé.
6 Сîгíèòå ðóêàìè â îäíó è äðóгóю ñòî-
ðîíы òîðìîзíîé шëàíг, чòîáы âыÿâèòь
ïîâðåæäåíèÿ. Сêðóчèâàòь шëàíгè íå
ñëåäóåò.
7 Пîâåðíèòå ðóëåâîå êîëåñî âïðàâî
è âëåâî äî óïîðà. Óäîñòîâåðьòåñь, чòî
шëàíгè ïåðåäíèх òîðìîзíых ìåхàíèз-
ìîâ ïðè ýòîì íå зàäåâàюò зà ýëåìåíòы
êîíñòðóêöèè àâòîìîáèëÿ.
8 Пðè îáíàðóæåíèè ïîâðåæäåíèé òîð-
ìîзíых ëèíèé èëè óòåчåê æèäêîñòè èз
íèх ýòè íåèñïðàâíîñòè ñëåäóåò íåìåä-
ëåííî óñòðàíèòь. Зà áîëåå ïîäðîáíыì
îïèñàíèåì ïðîöåäóðы ðåìîíòà òîðìîз-
íîé ñèñòåìы îáðàòèòåñь ê Гëàâå 9.
Проверка износа тормозных
колодок и дисков
9 Оïыò ïîêàзыâàåò, чòî âñëåäñòâèå íà-
ëèчèÿ гðÿзè íà êðàю äîðîгè èзíîñ òîð-
ìîзíых êîëîäîê ïðàâîгî êîëåñà áîëьшå,
чåì ëåâîгî. Пîýòîìó èìååò ñìыñë ïðî-
âåðÿòь ïðàâыå êîëёñà.
10 Äëÿ èзìåðåíèÿ òîëщèíы êîëîäîê
äèñêîâых òîðìîзíых ìåхàíèзìîâ áåз
ñíÿòèÿ êîëåñà ïîâåðíèòå êîëåñî òàê,
чòîáы òîðìîзíîé ìåхàíèзì áыë âèäåí
чåðåз ïðîёì ìåæäó ñïèöàìè äèñêà (см.
сопр. иллюстрацию); ïðè ýòîì äëÿ èз-
ìåðåíèÿ òîëщèíы âíóòðåííåé êîëîäêè
èñïîëьзóéòå зåðêàëьöå. Еñëè êîíñòðóê-
öèÿ êîëёñíîгî äèñêà íå ïîзâîëÿåò èз-
8.10 Толщина колодки дискового тор-
мозного механизма с подложкой
ìåðèòь òîëщèíó êîëîäêè áåз ñíÿòèÿ
êîëåñà, ñíèìèòå êîëåñî.
11 Сðàâíèòå ðåзóëьòàò èзìåðåíèé ñ
òðåáîâàíèÿìè Сïåöèфèêàöèé ê Гëàâå
9 è ïðè íåîáхîäèìîñòè зàìåíèòå все
êîëîäêè îáîèх òîðìîзíых ìåхàíèзìîâ
êîëёñ äàííîé îñè (ñì. Гëàâó 9).
12 Вîñïîëьзîâàâшèñь òåì, чòî ñíÿòî
êîëåñî, ïðîâåðьòå êîëёñíыå öèëèíäðы
òîðìîзíых ìåхàíèзìîâ íà íàëèчèå óòå-
чåê òîðìîзíîé æèäêîñòè. Пðè îáíàðó-
æåíèè óòåчåê ñðîчíî îòðåìîíòèðóéòå
êîëёñíыå öèëèíäðы.
13 Вèзóàëьíî ïðîâåðьòå òîðìîзíыå
äèñêè ñ âíóòðåííåé è âíåшíåé ñòîðîíы
íà íàëèчèå áîðîзä, ðæàâчèíы è òðåщèí.
Äåфåêòíыå êîìïîíåíòы зàìåíèòå.
14 Изìåðьòå òîëщèíó òîðìîзíых äèñ-
êîâ â íåñêîëьêèх ìåñòàх ñ ïîìîщью
ìèêðîìåòðà èëè ñïåöèàëьíîгî шòàíгåí-
öèðêóëÿ. Мîæíî òàêæå èзìåðèòь òîëщè-
íó òîðìîзíîгî äèñêà îáычíыì шòàíгåí-
öèðêóëåì, ïîäëîæèâ ñ êàæäîé ñòîðîíы
äèñêà ïîäêëàäêó èзâåñòíîé âåëèчèíы
(íàïðèìåð, äâå ìîíåòы), à зàòåì âы-
чèñëèâ ðàзíîñòь èзìåðåííîгî зíàчåíèÿ
è òîëщèíы ïîäêëàäîê.
15 Сðàâíèòå ìèíèìàëьíыé èз ïîëóчåí-
íых ðåзóëьòàòîâ ñ òðåáîâàíèÿìè Сïåöè-
фèêàöèé ê Гëàâå 9. Еñëè äîñòèгíóòà гðà-
íèöà èзíîñà, зàìåíèòå оба òîðìîзíых
äèñêà. Тîðìîзíîé äèñê òàêæå ñëåäóåò
зàìåíèòь è ïðè áîëьшèх òðåщèíàх èëè
гëóáîêèх áîðîзäàх íà ðàáîчåé ïîâåðх-
íîñòè.
Проверка и регулировка
стояночного тормоза
С ru
16 Пðîñòåéшèì ñïîñîáîì ïðîâåðêè
ðàáîòы ñòîÿíîчíîгî òîðìîзà ÿâëÿåòñÿ
У .
óñòàíîâêà àâòîìîáèëÿ íà êðóòîì ñêëîíå
Р b
(25%) ñ âзâåäёííыì ñòîÿíîчíыì òîð-
ìîзîì è òðàíñìèññèåé â íåéòðàëьíîì
»
А sp
ïîëîæåíèè (ïðè ïðîâåðêå ñëåäóåò íà-
хîäèòьñÿ â àâòîìîáèëå).
17 Ðåгóëèðîâêà ñòîÿíîчíîгî òîðìî-
зà òðåáóåòñÿ òîëьêî ïîñëå зàìåíы åгî
« s.
òðîñà, зàìåíы ñóïïîðòà èëè òîðìîзíîгî
äèñêà. Оïèñàíèå ðåгóëèðîâêè ïðèâåäå-
u
íî â Гëàâå 9.
ar
79
Проверка вакуумного усилителя
тормозов
18 Пðè âыêëючåííîì äâèгàòåëå íå-
ñêîëьêî ðàз âыæìèòå ïåäàëь òîðìîзà,
– ñ êàæäыì íàæàòèåì åё хîä äîëæåí
óìåíьшàòьñÿ.
19 Пðè âыæàòîé ïåäàëè òîðìîзà зàïó-
ñòèòå äâèгàòåëь, – ïåäàëь äîëæíà ïî-
äàòьñÿ âíèз.
20 Óäåðæèâàÿ ïåäàëь òîðìîзà âыæàòîé,
зàгëóшèòå äâèгàòåëь. Еñëè ïðè óäåðæè-
âàíèè ïåäàëè â òåчåíèå 30 ñåêóíä åё хîä
íå èзìåíèòñÿ, âàêóóìíыé óñèëèòåëь â
ïîðÿäêå.
21 Еñëè îäíà èз ïåðåчèñëåííых âышå
ïðîâåðîê äàëà íåóäîâëåòâîðèòåëьíыé
ðåзóëьòàò, îòðåìîíòèðóéòå èëè зàìåíè-
òå âàêóóìíыé óñèëèòåëь (ñì. Гëàâó 9).
9 Замена тормозной 1
жидкости, прокачка
тормозной системы и
гидропривода сцепления
Внимание: Контакт с тормозной жид-
костью опасен для здоровья. Не отса-
сывайте её ртом через шланг. Храните
тормозную жидкость только в ёмкости,
к которой исключён случайный доступ
детей.
1 Тîðìîзíàÿ æèäêîñòь èìååò ñâîéñòâî
âïèòыâàòь âëàгó, âñëåäñòâèå чåгî òîчêà
åё êèïåíèÿ ñî âðåìåíåì ñíèæàåòñÿ, чòî
ïðè зíàчèòåëьíîé íàгðóзêå íà òîðìîзà
ìîæåò ïðèâåñòè ê îáðàзîâàíèю ïàðîâых
ïóзыðåé â òîðìîзíых ëèíèÿх è ñíèзèòь
ýффåêòèâíîñòь äåéñòâèÿ òîðìîзîâ.
2 Äëÿ зàìåíы òîðìîзíîé æèäêîñòè ïî-
òðåáóåòñÿ ïîìîщь àññèñòåíòà, îäíàêî
ýòó ïðîöåäóðó ìîæíî îñóщåñòâèòь è áåз
ïîñòîðîííåé ïîìîщè, èñïîëьзóÿ ñïå-
öèàëьíîå óñòðîéñòâî (íàïðèìåð, фèð-
ìåííîå VAS5234), – ñì. ïðèëàгàåìóю
ê òàêîìó óñòðîéñòâó èíñòðóêöèю. Пðè
èñïîëьзîâàíèè óñòðîéñòâà äàâëåíèå â
òîðìîзíîé ñèñòåìå íå äîëæíî ïðåâы-
шàòь 2 áàð. Пðè ïðîêàчêå òîðìîзíîé
ñèñòåìы àâòîìîáèëь äîëæåí зàíèìàòь
гîðèзîíòàëьíîå ïîëîæåíèå, чòîáы ïðà-
âèëьíî îòñëåæèâàòь óðîâåíь òîðìîзíîé
æèäêîñòè â ðåзåðâóàðå.
3 Выêëючèòå зàæèгàíèå è îòñîåäèíèòå
îòðèöàòåëьíыé ïðîâîä îò àêêóìóëÿòîð-
íîé áàòàðåè.
4 Сíèìèòå êðышêó ñ ðåзåðâóàðà òîð-
ìîзíîé æèäêîñòè.
5 Оòìåòьòå фëîìàñòåðîì íà ñòåíêå
ðåзåðâóàðà òåêóщèé óðîâåíь òîðìîзíîé
æèäêîñòè, чòîáы зàòåì íå äîïóñòèòь åгî
ïðåâышåíèÿ ïðè зàìåíå òîðìîзíых êî-
ëîäîê. Оòêàчàéòå èз ðåзåðâóàðà òîðìîз-
íóю æèäêîñòь, îñòàâèâ íà åгî äíå ñëîé
æèäêîñòè гëóáèíîé ïðèìåðíî 10 ìì.
Замечание: Не удаляйте из резервуа-
ра всю жидкость, иначе воздух попадёт
в гидропривод тормозной системы и
сцепления.
6 Зàïîëíèòå ðåзåðâóàð свежей òîð-
80 Глава 1 Настройки и текущее обслуживание автомобиля
9.7 Прокачка гидропривода сцепления
ìîзíîé æèäêîñòью äî îòìåòêè "МÀХ".
7 Нà ìîäåëÿх ñ ÐКПП ñíèìèòå êîë-
ïàчîê шòóöåðà ïðîêàчêè гèäðîïðèâî-
äà ñöåïëåíèÿ (íà èñïîëíèòåëьíîì öè-
ëèíäðå ñöåïëåíèÿ) è íàäåíьòå íà íåгî
шëàíг (см. сопр. иллюстрацию). Äëÿ
äîñòóïà ê шòóöåðó ïðîêàчêè òðåáóåòñÿ
ñíÿòь âîзäóхîîчèñòèòåëь (ñì. Гëàâó 4)
è àêêóìóëÿòîðíóю áàòàðåю ñ åё äåðæà-
òåëåì (ñì. Гëàâó 5). Оòêðîéòå шòóöåð
ïðîêàчêè è äàéòå âыòåчь ïðèìåðíî 100
гðàììàì òîðìîзíîé æèäêîñòè. Зàêðîé-
òå шòóöåð, áыñòðî âыæìèòå ïåäàëь
ñöåïëåíèÿ 10-15 ðàз, ñíîâà îòêðîéòå
шòóöåð è äàéòå âыòåчь ïðèìåðíî 50
гðàììàì òîðìîзíîé æèäêîñòè. Зàêðîéòå
шòóöåð, ñíèìèòå шëàíг è âыæìèòå ïå-
äàëь ñöåïëåíèÿ íåñêîëьêî ðàз. Нàäåíьòå
зàщèòíыé êîëïàчîê.
8 Пîääîìêðàòьòå àâòîìîáèëь. Тщà-
òåëьíî îчèñòèòå è ñíèìèòå зàщèòíыå
êîëïàчêè шòóöåðîâ ïðîêàчêè. Нàäåíьòå
îäèí êîíåö чèñòîгî ïðîзðàчíîгî шëàíгà
íà шòóöåð ïðîêàчêè ïåðåäíåгî ëåâîгî
òîðìîзíîгî ìåхàíèзìà (см. сопр. ил-
люстрацию), à äðóгîé êîíåö âñòàâьòå
â ñîñóä äëÿ ñáîðà òîðìîзíîé æèäêî-
ñòè. В ёìêîñòь ñëåäóåò íàëèòь íåìíîгî
òîðìîзíîé æèäêîñòè è ïîñòîÿííî ñëå-
äèòь зà òåì, чòîáы êîíåö шëàíгà áыë
ïîгðóæёí â íåё. Тàêæå ёìêîñòь ñëåäóåò
ïîäíÿòь, ïî êðàéíåé ìåðå, íà 30 ñì íàä
шòóöåðîì ïðîêàчêè, чòîáы îáåñïåчèòь
äàâëåíèå è ïðåïÿòñòâîâàòь ïîñòóïëåíèю
âîзäóхà ê íåìó.
9 Пîïðîñèòå àññèñòåíòà 3-5 ðàз ðåзêî
âыæàòь ïåäàëь òîðìîзà ñ èíòåðâàëàìè
2-3 ñ è îòäàéòå шòóöåð íà ïîë-îáîðîòà
ïðè âыæàòîé ïåäàëè. Пîñëå òîгî êàê
ïåäàëь òîðìîзà óïðёòñÿ â ïîë, зàòÿíè-
òå шòóöåð. Óáåðèòå íîгó ñ ïåäàëè. Пî-
âòîðÿÿ ýòîò ïðîöåññ, îòêàчàéòå ñòàðóю
òîðìîзíóю æèäêîñòь (äî ïîÿâëåíèÿ íî-
âîé, êîòîðóю ìîæíî óзíàòь ïî ñâåòëîìó
öâåòó) Из êàæäîгî ïåðåäíåгî шòóöåðà
ïðîêàчêè ñëåäóåò âыêàчàòь ïðèìåðíî
0.3 ëèòðà òîðìîзíîé æèäêîñòè. Замеча-
ние: Если на дне резервуара останется
слой жидкости менее 10 мм, систему
придётся прокачивать.
10 Зàòÿíèòå шòóöåð ïðîêàчêè, зàêðîé-
òå åгî зàщèòíыé êîëïàчîê è äîëåéòå â
ðåзåðâóàð íîâóю òîðìîзíóю æèäêîñòь.
9.8 Прокачка тормозного механизма
11 Тàêèì æå ñïîñîáîì îòêàчàéòå ñòà-
ðóю òîðìîзíóю æèäêîñòь ïîñëåäîâà-
òåëьíî èз ïåðåäíåгî ëåâîгî, зàäíåгî
ëåâîгî è зàäíåгî ïðàâîгî òîðìîзíых
ìåхàíèзìîâ. Äëÿ äîñòóïà ê зàäíèì шòó-
öåðàì ïðîêàчêè ìîæåò ïîòðåáîâàòьñÿ
ñíÿòь зàäíèå êîëёñà. Из êàæäîгî ïåðåä-
íåгî шòóöåðà ïðîêàчêè ñëåäóåò âыêàчàòь
ïðèìåðíî 0.3 ë òîðìîзíîé æèäêîñòè,
à èз êàæäîгî зàäíåгî – ïðèìåðíî 0.2
ë. Внимание: Сливаемая тормозная
жидкость в любом случае должна быть
чистой и без воздушных пузырей.
12 Оòêîððåêòèðóéòå óðîâåíь òîðìîзíîé
æèäêîñòè â ñîîòâåòñòâèè ñ зàðàíåå íà-
íåñёííîé îòìåòêîé. Нàæìèòå íà ïåäàëь
òîðìîзà è ïðîâåðьòå åё ñâîáîäíыé хîä.
Óäîñòîâåðьòåñь, чòî ïåäàëь òîðìîзà íå
"ïðîâàëèâàåòñÿ" ïðè åё âыæèìàíèè –
ñâîáîäíыé хîä ïåäàëè äîëæåí ñîñòàâ-
ëÿòь íå áîëåå 1/3 åё ïîëíîгî хîäà.
13 Пîäñîåäèíèòå îòðèöàòåëьíыé ïðî-
âîä ê áàòàðåå è ïðîâåðьòå äåéñòâèå
òîðìîзîâ íà äîðîгå ñ íåèíòåíñèâíыì
äâèæåíèåì. Äëÿ ýòîгî ñëåäóåò ñîâåð-
шèòь íå ìåíåå îäíîгî ñèëьíîгî òîðìî-
æåíèÿ, ïðîâåðèâ зàîäíî äåéñòâèå ABS
(ïðè ñîîòâåòñòâóющåé êîìïëåêòàöèè).
Пðèзíàêîì èñïðàâíîé ðàáîòы ABS ÿâ-
ëÿåòñÿ ïóëьñàöèÿ ïåäàëè òîðìîзà ïðè
òîðìîæåíèè. Замечание: Эффект дей-
ствия ABS лучше всего проявляется на
дороге без покрытия.
10 Проверка состояния
компонентов подвески и
рулевого управления
Замечание: Компоненты рулевого при-
С ru
вода и подвески следует проверять ре-
гулярно, т.к. их износ может послужить
причиной чрезмерного и опасного из-
У .
носа шин, ухудшения ходовых характе-
Р b
ристик и управляемости автомобиля,
»
а также повышения расхода топлива.
А sp
Более подробная информация о ком-
понентах подвески и системы рулевого
управления приведена в Главе 10.
« s.
Проверка деталей подвески и
рулевого управления
u
1 Оñìîòðèòå êîìïîíåíòы ñèñòåìы
ar
10.2 Пыльник шаровой опоры подве-
ски
ðóëåâîгî óïðàâëåíèÿ íà íàëèчèå ïî-
âðåæäåíèé è äåфîðìàöèé. Оáðàòèòå
âíèìàíèå íà ïîâðåæäёííыå ïыëьíèêè.
2 Очèñòèòå ïîâîðîòíыé êóëàê îò гðÿ-
зè â îáëàñòè шàðîâîé îïîðы ïîäâåñêè.
Пîïðîñèòå ïîìîщíèêà зàхâàòèòь íèæíèé
êðàé êîëåñà è ïîêàчàòь åгî, à ñàìè â ýòî
âðåìÿ íàáëюäàéòå зà äâèæåíèåì шàðî-
âîé îïîðы, ñîåäèíÿющåé ïîâîðîòíыé
êóëàê ñ ðычàгîì ïîäâåñêè. Оñìîòðèòå
ïыëьíèêè шàðîâых îïîð ïîäâåñêè (см.
сопр. иллюстрацию) íà íàëèчèå ðàз-
ðыâîâ. Пðè îáíàðóæåíèè ëюфòà (ðàäè-
àëьíîгî èëè îñåâîгî) èëè ïîðâàííых
ïыëьíèêîâ шàðîâóю îïîðó è åё ïыëьíèê
ñëåäóåò зàìåíèòь.
3 Оñìîòðèòå ïîäшèïíèêè (ðåзèíîâыå
îïîðíыå âòóëêè) ïåðåäíåé ïîäâåñêè
(см. сопр. иллюстрацию). В íèх íå
äîëæíî áыòь ëюфòà, à âóëêàíèзèðîâàí-
íàÿ ðåзèíîâàÿ îïîðà äîëæíà áыòь áåз
òðåщèí èëè ïîð.
4 Зàхâàòèòå êàæäîå èз ïåðåäíèх êî-
ëёñ зà ïåðåäíèé è зàäíèé êðàÿ è ïîïы-
òàéòåñь ïîâåðíóòь åгî ïåðåäíèì êðàåì
âíóòðь, à зàäíèì íàðóæó, чòîáы ïðîâå-
ðèòь íàëèчèå ëюфòà â ðóëåâîì ïðèâîäå.
Еñëè îáíàðóæåí ëюфò, ïðîâåðьòå, íå
îñëàá ëè êðåïёæ ðóëåâîгî ìåхàíèзìà
è шàðíèðîâ íàêîíåчíèêîâ ðóëåâых òÿг.
Оñëàáшèé êðåïёæ ïîäòÿíèòå. Пðèчèíîé
îñëàáшèх ðóëåâых òÿг ìîгóò áыòь èзíî-
шåííыå шàðíèðы: ïðîâåðьòå ñíàчàëà
íàäёæíîñòь зàòÿгèâàíèÿ гàåê. Пðîâåðьòå
ñîñòîÿíèå ïыëьíèêîâ ðóëåâîгî ìåхàíèз-
ìà è шàðíèðîâ íàêîíåчíèêîâ ðóëåâых
òÿг (см. сопр. иллюстрацию). Еñëè
ïыëьíèêè íàêîíåчíèêîâ ïîðâàíы èëè
ïåðåêðóчåíы, зàìåíèòå èх âìåñòå ñ íà-
êîíåчíèêàìè.
Проверка люфта рулевого
управления
5 Óñòàíîâèòå ðóëåâîå êîëåñî â ïîëî-
æåíèå ïðÿìîëèíåéíîгî äâèæåíèÿ.
6 Вðàщàéòå ðóëåâîå êîëåñî èз ñòîðî-
íы â ñòîðîíó, íàáëюäàÿ ïðè ýòîì зà ïå-
ðåäíèìè êîëёñàìè. Ðóëåâîå êîëåñî ïðè
ðàáîòàющåì äâèгàòåëå ìîæåò èìåòь
ëюфò íå áîëåå 30 ìì ïî íàðóæíîìó
ðàäèóñó ðóëåâîгî êîëåñà. Люфò ðóëå-
âîé êîëîíêè ïðè ïîïыòêå ïåðåìåщåíèÿ
 Глава 1 Настройки и текущее обслуживание автомобиля
10.3 Опорная втулка передней под-
вески
ðóëåâîгî êîëåñà ââåðх/âíèз èëè âëåâî/
âïðàâî äîëæåí îòñóòñòâîâàòь.
7 Пðè áîëьшåì ëюфòå ðóëåâîгî êîëå-
ñà ïðîâåðьòå òÿгè ðóëåâîгî óïðàâëåíèÿ
è ðóëåâîé ìåхàíèзì.
11 Проверка состояния
пыльников ШРÓСов
приводных валов
1 Пыëьíèêè ïðèâîäíых âàëîâ ÿâëÿ-
юòñÿ îчåíь âàæíыìè ýëåìåíòàìè, ò.ê.
îíè зàщèщàюò шàðíèðы ðàâíых óгëî-
âых ñêîðîñòåé (ШÐÓС) îò ïîïàäàíèÿ
íà íèх гðÿзè, âîäы è äðóгèх èíîðîäíых
òåë, âызыâàющèх ïîâðåæäåíèÿ. Нàðóæ-
íîå зàгðÿзíåíèå ïыëьíèêîâ ìàñëîì è
ñìàзêàìè ìîæåò ïðèâåñòè ê ïðåæäåâ-
ðåìåííîìó âыхîäó èз ñòðîÿ ìàòåðèàëà
ïыëьíèêîâ, ïîýòîìó ðåêîìåíäóåòñÿ ïå-
ðèîäèчåñêè ìыòь èх âîäîé ñ ìыëîì.
2 Оñìîòðèòå ïыëьíèêè (см. сопр.
иллюстрацию) íà íàëèчèå ðàзðыâîâ è
òðåщèí, à òàêæå îñëàáëåííых хîìóòîâ. В
ñëóчàå îáíàðóæåíèÿ òðåщèí èëè óòåчêè
ñìàзêè ïыëьíèê äîëæåí áыòь зàìåíёí
(ñì. Гëàâó 8).
3 В òî æå âðåìÿ ïðîâåðьòå îáщåå
ñîñòîÿíèå ШÐÓСîâ, äåðæà âàë è îäíî-
âðåìåííî ïыòàÿñь ïðîâåðíóòь êîëåñî.
Пîâòîðèòå ïîïыòêó, ïðèäåðæèâàÿ âíó-
12.5 Примеры и возможные причины износа шин
81
10.4 Пыльник наконечника рулевой
11.2 Пыльники ШРÓСов
тяги
òðåííèé ШÐÓС è ïðîâîðàчèâàÿ âàë.
Люáîé зàìåòíыé ëюфò óêàзыâàåò íà
èзíîñ шàðíèðà, èзíîñ â ïàзàх âàëà èëè
îñëàáåâàíèå ñòîïîðíîé гàéêè âàëà. 1
12 Проверка состояния шин
и давления их накачки
Замечание: Шины и колёсные диски,
пригодные для использования на авто-
мобиле, а также давление накачки шин,
указаны на наклейке, расположенной на
стойке B со стороны водителя.
1 Пðè ñïîðòèâíîé ìàíåðå âîæäåíèÿ 12.4 Индикаторы износа шин
ðåêîìåíäóåòñÿ óâåëèчèâàòь äàâëåíèå â
шèíàх íà 0.3 атм, èñхîäÿ èз áàзèñíîгî
зíàчåíèÿ äëÿ ðàзëèчíых ñîñòîÿíèé íà-
гðóзêè. 4 Пðèìåíÿåìыå íà ðàññìàòðèâàå-
2 Зèìíèå шèíы, êàê ïðàâèëî, èìåюò ìых àâòîìîáèëÿх шèíы îáîðóäîâàíы
äàâëåíèå íà 0.2 атм âышå, чåì ëåòíèå. âñòðîåííыìè ïîëîñàìè èíäèêàöèè
Сëåäóåò óчèòыâàòь ðåêîìåíäàöèè èзгî- èзíîñà ïðîòåêòîðà "TWI" (см. сопр.
òîâèòåëåé зèìíèх шèí, à òàêæå ïîìíèòь, иллюстрацию), êîòîðыå îáíàæàюò-
чòî òàêèå шèíы èìåюò îгðàíèчåíèå ïî ñÿ ïðè ñíèæåíèè гëóáèíы ïðîòåêòîðà
ñêîðîñòè. äî 1.6 мм. Пðè ïîÿâëåíèè èíäèêàòî-
3 Ðåгóëÿðíàÿ ïðîâåðêà ñîñòîÿíèÿ ðà шèíы ñчèòàюòñÿ èзíîшåííыìè. В
шèí ïîзâîëèò èзáåæàòь íåïðèÿòíîñòåé, áîëьшèíñòâå ñëóчàåâ ðåêîìåíäóåòñÿ
ñâÿзàííых ñ îñòàíîâêàìè â ïóòè èз-зà зàìåíÿòь шèíы, гëóáèíà ïðîòåêòîðà êî-
ñïóñòèâшåгî êîëåñà. Кðîìå òîгî, òàêèå òîðых ìåíåå 2 мм.
ïðîâåðêè äàюò öåííóю èíфîðìàöèю î 5 Оáðàщàéòå âíèìàíèå íà ëюáîé
âîзìîæíых ïðîáëåìàх ñ ðóëåâыì óïðàâ- íåîáычíыé èзíîñ ïðîòåêòîðîâ. Тàêèå
ëåíèåì è ïîäâåñêîé äî ïîÿâëåíèÿ â íèх äåфåêòы ïðîòåêòîðà, êàê êàâåðíы, âы-
ñåðьёзíых ïîâðåæäåíèé.
С ru
У .
Р b
»
А sp
« s.
u
ar
82 Глава 1 Настройки и текущее обслуживание автомобиля
ïóêëîñòè, óïëîщåíèÿ è áîëåå ñèëьíыé
èзíîñ ñ îäíîé ñòîðîíы óêàзыâàюò íà
íàðóшåíèå óгëîâ óñòàíîâêè êîëёñ è/
èëè áàëàíñèðîâêè êîëåñà (см. сопр.
иллюстрацию). Пðè âыÿâëåíèè êàêèх-
ëèáî èз ïåðåчèñëåííых äåфåêòîâ äëÿ èх
óñòðàíåíèÿ ñëåäóåò îáðàòèòьñÿ â шèíî-
ìîíòàæíóю ìàñòåðñêóю.
6 Тщàòåëьíî ïðîâåðÿéòå шèíы íà íà-
ëèчèå ïîðåзîâ, ïðîêîëîâ зàñòðÿâшèх
гâîзäåé è ò.ï. Иíîгäà ïîñëå ïðîêîëà
шèíы гâîзäёì îíà åщё íåêîòîðîå âðå-
ìÿ äåðæèò äàâëåíèå èëè ñïóñêàåò îчåíь
ìåäëåííî. Пðè ïîäîзðåíèè íà íàëèчèå
òàêîгî "ìåäëåííîгî ïðîêîëà" ñíàчàëà
ïðîâåðьòå èñïðàâíîñòь íèïïåëÿ íàêàч-
êè êîëåñà. Зàòåì îñìîòðèòå ïðîòåêòîð
íà ïðèñóòñòâèå â íёì зàñòðÿâшèх ïî-
ñòîðîííèх ïðåäìåòîâ èëè óñòðàíёííых
ðàíåå ïðîêîëîâ, íàчàâшèх ñíîâà ïðîïó-
ñêàòь âîзäóх. Óäîñòîâåðèòьñÿ â íàëèчèè
ïðîêîëà ìîæíî, ñìîчèâ ïîäîзðåâàåìыé
óчàñòîê ìыëьíîé âîäîé. Пðè íàëèчèè
ïðîêîëà ðàñòâîð íàчíёò ïóзыðèòьñÿ. Еñ-
ëè ïðîêîë íå ñëèшêîì áîëьшîé, шèíó
ìîæíî îòðåìîíòèðîâàòь â ëюáîé шèíî-
ìîíòàæíîé ìàñòåðñêîé.
7 Тщàòåëьíî îñìîòðèòå âíóòðåííèå
áîêîâыå ïîâåðхíîñòè шèí íà íàëèчèå íà
íèх ïðèзíàêîâ óòåчêè òîðìîзíîé æèäêî-
ñòè. Еñëè òàêîâыå èìåюòñÿ, íåìåäëåííî
ïðîâåðьòå òîðìîзíóю ñèñòåìó.
8 Пîääåðæàíèå â шèíàх ïðàâèëьíîгî
äàâëåíèÿ óâåëèчèâàåò ñðîê èх ñëóæáы,
ïîìîгàåò ýêîíîìèòь òîïëèâî è óëóчшàåò
îáщèé êîìфîðò äâèæåíèÿ. Äëÿ ïðîâåð-
êè äàâëåíèÿ íåîáхîäèì ìàíîìåòð.
9 Вñåгäà ïðîâåðÿéòå äàâëåíèå íà хî-
ëîäíых шèíàх (ò.å. äî ïîåзäêè íà àâ-
òîìîáèëå). Еñëè ïðîâåðÿòь äàâëåíèå
íà òёïëых èëè ðàзîгðåòых шèíàх, ýòî
ïðèâåäёò ê зàâышåíèю ïîêàзàíèé ìà-
íîìåòðà èз-зà òåïëîâîгî ðàñшèðåíèÿ
шèí. В ýòîì ñëóчàå íå ñëåäóåò ñïóñêàòь
äàâëåíèå, ò.ê. ïîñëå îñòыâàíèÿ шèíы
îíî îêàæåòñÿ íèæå íîðìы.
10 Äëÿ ïðîâåðêè äàâëåíèÿ íàêàчêè шè-
íы ñíèìèòå зàщèòíыé êîëïàчîê ñ íèï-
ïåëÿ, зàòåì ïëîòíî ïðèæìèòå ê âåíòèëю
íàêàчêè íàñàäêó ìàíîìåòðà è ñчèòàéòå
ïîêàзàíèå ïðèáîðà, – îíî äîëæíî ñî-
îòâåòñòâîâàòь òðåáîâàíèÿì Сïåöèфè-
êàöèé. Нå зàáóäьòå óñòàíîâèòь íà ìåñòî
зàщèòíыé êîëïàчîê äëÿ ïðåäîòâðàщå-
íèÿ ïîïàäàíèÿ â íèïïåëь гðÿзè è âëàгè.
Пðîâåðьòå äàâëåíèå âî âñåх шèíàх, íå
зàáыâàÿ î зàïàñíîì êîëåñå, è ïðè íå-
îáхîäèìîñòè ïîäêàчàéòå èх.
11 Пðè ñèëьíî âыðàæåííîì èзíîñå ïå-
ðåäíèх êîëёñ ðåêîìåíäóåòñÿ ïîìåíÿòь
èх ìåñòàìè ñ зàäíèìè êîëёñàìè. Кðîìå
òîгî, äëÿ îáåñïåчåíèÿ ðàâíîìåðíîгî èз-
íîñà ïåðåäíèå êîëёñà ñëåäóåò ìåíÿòь ñ
зàäíèìè (íå ìåíÿÿ ìåæäó ëåâîé è ïðà-
âîé ñòîðîíàìè) êàæäыå 5 -10 òыñÿч êì
ïðîáåгà.
12 Вìåñòå ñ ïðîâåðêîé шèí ñëåäóåò
ïðîâåðèòь äàòó èñòåчåíèÿ ñðîêà гîäíî-
ñòè гåðìåòèêà, âхîäÿщåгî â êîìïëåêò
14.6a Схема нанесения смазки на
разъём высоковольтного провода
äëÿ ðåìîíòà шèí (ïðè íàëèчèè, ñì. Вâå-
äåíèå) è, ïðè íåîáхîäèìîñòè, зàìåíèòь
åгî.
13 Проверка состояния
системы выпуска
отработавших газов
Замечание: Дополнительная информа-
ция о системе выпуска ОГ представлена
в Главе 4.
1 Пðîâåðêó ñëåäóåò ïðîèзâîäèòь ïðè
хîëîäíîì äâèгàòåëå, ïîýòîìó ëóчшå зà-
íÿòьñÿ åю ïåðåä ïåðâîé зà òåêóщèé äåíь
ïîåзäêîé èëè íå ðàíåå, чåì чåðåз òðè
чàñà ïîñëå âыêëючåíèÿ äâèгàòåëÿ. Пðî-
âåðьòå ñîñòîÿíèå âñåé ñèñòåìы âыïó-
ñêà, íàчèíàÿ îò äâèгàòåëÿ è зàêàíчèâàÿ
ñðåзîì âыïóñêíîé òðóáы. В èäåàëå ýòó
ïðîâåðêó ñëåäóåò ïðîâîäèòь ïðè ïîäíÿ-
òîì àâòîìîáèëå, êîгäà ê íåìó èìååòñÿ
ñâîáîäíыé äîñòóï ñíèзó. Пîääîìêðàòь-
òå àâòîìîáèëь è óñòàíîâèòå åгî íà íà-
äёæíыå îïîðы.
2 Пðîâåðьòå òðóáы è èх ñîåäèíåíèÿ
íà íàëèчèå óòåчåê îòðàáîòàâшèх гàзîâ,
ñèëьíîé êîððîзèè è ïîâðåæäåíèé. Пðî-
âåðьòå ñîñòîÿíèå è íàäёæíîñòь êðåïëå-
íèÿ âñåх хîìóòîâ è ðåзèíîâых ïîäâåñîâ
ñèñòåìы.
3 Оäíîâðåìåííî îñìîòðèòå äíèщå
С ru
àâòîìîáèëÿ íà íàëèчèå ïðîáîèí, êîð-
ðîзèè, ðàзîшåäшèхñÿ шâîâ è ïðîчèх
äåфåêòîâ, äîïóñêàющèх ïðîíèêíîâåíèå
У .
ОГ â ñàëîí àâòîìîáèëÿ. Зàäåëàéòå âñå
Р b
îòâåðñòèÿ ïîäхîäÿщèì гåðìåòèêîì.
4 Сèñòåìà âыïóñêà ОГ, îñîáåííî åё
»
А sp
îïîðы è ïîäâåñы, чàñòî ÿâëÿюòñÿ èñ-
òîчíèêîì гðîхîòà è äðóгèх íåïðèÿòíых
зâóêîâ. Пîêàчàéòå è ïîäёðгàéòå òðóáы,
гëóшèòåëè è êàòàëèòèчåñêèé ïðåîáðàзî-
« s.
âàòåëь. Еñëè ýòè êîìïîíåíòы ñîïðèêàñà-
юòñÿ ñ ýëåìåíòàìè êóзîâà èëè äåòàëÿìè
u
ïîäâåñêè, зàìåíèòå èх êðåïёæ.
5 Оñìîòðèòå ýëåêòðîïðîâîäêó ëÿìáäà-
ar
14.6b Схема нанесения смазки на
разъём катушки зажигания
зîíäîâ, óñòàíîâëåííых íà ïðèёìíых
òðóáàх è зà êàòàëèòèчåñêèì ïðåîáðàзî-
âàòåëåì. Пðè íåîáхîäèìîñòè зàìåíèòå
ïðîâîäêó âìåñòå ñ äàòчèêàìè.
6 Оñìîòð âíóòðåííåé ïîâåðхíîñòè âы-
ïóñêíîé òðóáы ïîзâîëÿåò îïðåäåëèòь
òåêóщåå ðàáîчåå ñîñòîÿíèå äâèгàòåëÿ.
Сîñòàâ îòëîæåíèé â òðóáå гîâîðèò î êà-
чåñòâå íàñòðîåê äâèгàòåëÿ. Еñëè òðóáà
èзíóòðè чёðíàÿ è зàêîïчёííàÿ, ýòî ìî-
æåò óêàзыâàòь íà íåîáхîäèìîñòь ïðî-
âåðêè ñèñòåìы ïèòàíèÿ.
14 Замена свечей зажигания
бензиновых двигателей
Внимание: Свечи зажигания следует
заменять только на холодном или слег-
ка тёплом двигателе. Выворачивание
свечей на горячем двигателе может
повлечь повреждение резьбы в голов-
ке цилиндров.
1 Äåòàëè óñòàíîâêè ñâåчåé зàæèгàíèÿ
óêàзàíы â Ðàзäåëå 7 Гëàâå 5. Тèïы ïðè-
ìåíÿåìых ñâåчåé è èх ìåæýëåêòðîäíыå
зàзîðы óêàзàíы â Сïåöèфèêàöèÿх ê Гëà-
âå 5.
2 Äëÿ ñíÿòèÿ ñâåчåé зàæèгàíèÿ íà äâè-
гàòåëå 1.2 ë ïîìåòьòå âыñîêîâîëьòíыå
ïðîâîäà è îòñîåäèíèòå èх îò ñâåчåé,
ïîäöåïèâ ïðèñïîñîáëåíèåì T10112A.
3 Нà îñòàëьíых äâèгàòåëÿх ìîäóëь зà-
æèгàíèÿ è âыñîêîâîëьòíыå ïðîâîäà íå èñ-
ïîëьзóюòñÿ; âìåñòî íèх íåïîñðåäñòâåííî
íà êàæäóю êàòóшêó óñòàíîâëåíà êàòóшêà
зàæèгàíèÿ. Пîýòîìó äëÿ ñíÿòèÿ ñâåчè
зàæèгàíèÿ ñëåäóåò ñíÿòь ñ íåё êàòóшêó
зàæèгàíèÿ (ñì. Ðàзäåë 7 Гëàâы 5). Еñëè
ñíÿòèå êàòóшêè íå òðåáóåòñÿ, åё ðàзъёì
ìîæíî íå ðàзъåäèíÿòь, íî ïðåäâàðè-
òåëьíî ñëåäóåò âыñâîáîäèòь ïðîâîäêó
êàòóшêè èз äåðæàòåëåé, чòîáы îíà íå
íàòÿгèâàëàñь.
4 Äëÿ âыâîðàчèâàíèÿ ñâåчåé зàæèгà-
íèÿ èñïîëьзóéòå ñïåöèàëьíыé äëèííыé
ñâåчíîé êëюч, íàïðèìåð №3122B.
Глава 1 Настройки и текущее обслуживание автомобиля
Угольные отложения
Симптомы: Нàëèчèå ñàæè óêàзы-
âàåò íà ïåðåîáîгàщåíèå òîïëèâíî-
âîзäóшíîé ñìåñè èëè ñëàáóю èí-
òåíñèâíîñòь èñêðы. Вызыâàåò ïðî-
ïóñêè зàæèгàíèÿ, зàòðóäíÿåò зàïóñê
è ïðèâîäèò ê íåñòàáèëьíîñòè ðàáîòы
äâèгàòåëÿ.
Рекомендации: Пðîâåðьòå íå зàáèò
ëè âîзäóхîîчèñòèòåëь. Пîïðîáóéòå
èñïîëьзîâàòь ñâåчè ñ áîëåå äëèí-
íыì èзîëÿòîðîì, чòî ïîâышàåò ñî-
ïðîòèâëÿåìîñòь зàгðÿзíåíèю.
Замасливание
Симптомы: Зàìàñëèâàíèå ñâåчè
âызыâàåòñÿ èзíîñîì ìàñëîîòðàæà-
òåëьíых êîëïàчêîâ. Мàñëî ïîïàäàåò
â êàìåðó ñгîðàíèÿ чåðåз èзíîшåí-
íыå íàïðàâëÿющèå êëàïàíîâ èëè
ïîðшíåâыå êîëьöà. Вызыâàåò ïðî-
ïóñêè зàæèгàíèÿ, зàòðóäíÿåò зà-
ïóñê è ïðèâîäèò ê íåñòàáèëьíîñòè
ðàáîòы äâèгàòåëÿ.
Рекомендации: Пðîèзâåäèòå ìå-
хàíèчåñêèå âîññòàíîâèòåëьíыå ðà-
áîòы è зàìåíèòå ñâåчè.
Перегрев
Симптомы: Пîðèñòыé, áåëыé èзî-
ëÿòîð, ýðîзèÿ ýëåêòðîäîâ è îòñóò-
ñòâèå êàêèх-ëèáî îòëîæåíèé. Пðè-
âîäèò ê ñîêðàщåíèю ñðîêà ñëóæáы
ñâåчè.
Рекомендации: Пðîâåðьòå ñîîòâåò-
ñòâóåò ëè òðåáîâàíèÿì Сïåöèфèêà-
öèé êàëèëьíîå чèñëî óñòàíîâëåííых
ñâåчåé, ïðàâèëьíî ëè âыñòàâëåí
óгîë îïåðåæåíèÿ зàæèгàíèÿ, íå ïî-
äàёòñÿ ëè ñëèшêîì áåäíàÿ òîïëèâíî-
âîзäóшíàÿ ñìåñь, íåò ëè óòåчåê âà-
êóóìà âïóñêíîгî òðóáîïðîâîäà è íå
зàêëèíåíы ëè êëàïàíы. Пðîâåðьòå
òàê æå óðîâåíь îхëàäèòåëÿ è íå зà-
êóïîðåí ëè ðàäèàòîð.
Слишком раннее зажигание
Симптомы: Эëåêòðîäы îïëàâëå-
íы. Изîëÿòîð èìååò áåëыé öâåò, íî
ìîæåò áыòь è зàгðÿзíёí âñëåäñòâèå
ïðîïóñêîâ зàæèгàíèÿ èëè ïîïàäàíèÿ
â êàìåðы ñгîðàíèÿ ïîñòîðîííèх чà-
ñòèö. Мîæåò ïðèâåñòè ê âыхîäó äâè-
гàòåëÿ èз ñòðîÿ.
Рекомендации: Пðîâåðьòå êà-
ëèëьíîå чèñëî óñòàíîâëåííых ñâå-
чåé, óгîë îïåðåæåíèÿ зàæèгà-
íèÿ, êàчåñòâî ñìåñè (íå ñëèшêîì
ëè îáåäíåíà), íå зàêóïîðåíà ëè
ñèñòåìà îхëàæäåíèÿ è íîðìàëьíî ëè
фóíêöèîíèðóåò ñèñòåìà ñìàзêè.
Электропроводящий глянец
Симптомы: Изîëÿòîð èìååò æåë-
òîâàòыé öâåò è ïîëèðîâàííыé âèä.
Гîâîðèò î âíåзàïíîì ïîâышåíèè
òåìïåðàòóðы â êàìåðàх ñгîðàíèÿ
ïðè ðåзêîì óñêîðåíèè. Оáычíыå
îòëîæåíèÿ ïðè ýòîì îïëàâëÿюò-
С ru
ñÿ, ïðèîáðåòàÿ âèä ëàêîâîгî ïî-
êðыòèÿ. Пðèâîäèò ê ïðîïóñêàì зà-
æèгàíèÿ ïðè âыñîêèх ñêîðîñòÿх
äâèæåíèÿ.
Рекомендации: Сìåíèòå ñâåчè
У .
(áîëåå хîëîäíыå, ïðè ñîхðàíåíèè
Р b
ìàíåðы åзäы).
»
А sp
Замыкание электродов
Симптомы: Оòхîäы ïðîäóêòîâ ñгî-
ðàíèÿ ïîïàäàюò â ìåæýëåêòðîäíîå
ïðîñòðàíñòâî. Тâёðäыå îòëîæåíèÿ
ñêàïëèâàюòñÿ, îáðàзóÿ ïåðåìычêó
« s.
ìåæäó ýëåêòðîäàìè. Пðèâîäèò ê îò-
êàзó зàæèгàíèÿ â öèëèíäðå.
Рекомендации: Óäàëèòå îòëîæåíèÿ
u
èз ìåæýëåêòðîäíîгî ïðîñòðàíñòâà.
ar
83
Нормальное состояние
свечи
Симптомы: Сåðî-êîðèчíåâыé öâåò
è ëёгêèé èзíîñ ýëåêòðîäîâ. Кàëèëь-
íîå чèñëî ñâåчåé ñîîòâåòñòâóåò
òèïó äâèгàòåëÿ è îáщåìó åгî ñî-
ñòîÿíèю.
Рекомендации: Пðè зàìåíå ñâå-
чåé óñòàíàâëèâàéòå ñâåчè òîгî æå
òèïà.
Пеплообразование
Симптомы: Мÿгêèå êîðèчíåâàòîгî
öâåòà îòëîæåíèÿ íà îäíîì èëè îáî-
èх ýëåêòðîäàх ñâåчè. Иñòîчíèêîì èх
îáðàзîâàíèÿ ÿâëÿюòñÿ ïðèìåíÿå-
ìыå ïðèñàäêè ê ìàñëó è/èëè òîïëè-
âó. Чðåзìåðíîå íàêîïëåíèå ìîæåò
ïðèâåñòè ê èзîëÿöèè ýëåêòðîäîâ è
âызâàòь ïðîïóñêè зàæèгàíèÿ è íå-
ñòàáèëьíóю ðàáîòó äâèгàòåëÿ ïðè
óñêîðåíèè.
Рекомендации: Пðè áыñòðîì íà- 1
êîïëåíèè îòëîæåíèé ïîìåíÿéòå
ìàñëîîòðàæàòåëьíыå êîëïàчêè, чòî
ïðåäîòâðàòèò ïîïàäàíèå ìàñëà â êà-
ìåðы ñгîðàíèÿ. Пîïðîáóéòå ñìåíèòь
ìàðêó òîïëèâà.
Износ
Симптомы: Сêðóгëåíèå ýëåêòðî-
äîâ ñ íåáîëьшèì ñêîïëåíèåì îò-
ëîæåíèé íà ðàáîчåì êîíöå. Цâåò
íîðìàëьíыé. Пðèâîäèò ê зàòðóäíå-
íèю зàïóñêà äâèгàòåëÿ â хîëîäíóю
âëàæíóю ïîгîäó è ïîâышåíèю ðàñ-
хîäà òîïëèâà.
Рекомендации: Пîìåíÿéòå ñâåчè
íà íîâыå, òîгî æå òèïà.
Детонация
Симптомы: Изîëÿòîðы ìîгóò îêà-
зàòьñÿ ñêîëîòыìè èëè òðåñíóòыìè.
К ïîâðåæäåíèю èзîëÿòîðà ìîæåò
ïðèâåñòè òàêæå íåàêêóðàòíàÿ òåх-
íèêà ðåгóëèðîâêè ñâåчíîгî зàзîðà.
Мîæåò ïðèâåñòè ê ïîâðåæäåíèю
ïîðшíåé.
Забрызгивание
Симптомы: Пîñëå ïðîïóñêîâ зàæè-
гàíèÿ â òåчåíèå äëèòåëьíîгî ïðîìå-
æóòêà âðåìåíè îòëîæåíèÿ ìîгóò ðàз-
ðыхëÿòьñÿ ïðè ñîхðàíåíèè ðàáîчåé
òåìïåðàòóðы â êàìåðå ñгîðàíèÿ.
Пðè âыñîêèх ñêîðîñòÿх îòëîæåíèÿ
хëîïьÿìè îòðыâàюòñÿ îò ïîðшíÿ è
íàëèïàюò íà гîðÿчèé èзîëÿòîð, âы-
зыâàÿ ïðîïóñêè зàæèгàíèÿ.
Рекомендации: Зàìåíèòå ñâåчè
èëè зàчèñòèòå è óñòàíîâèòå íà ìå-
ñòî ñòàðыå.
Механические повреждения
Симптомы: Мîгóò áыòь âызâàíы ïî-
ïàäàíèåì ïîñòîðîííèх ìàòåðèàëîâ â
êàìåðó ñгîðàíèÿ èëè âîзíèêíóòь ïðè
óäàðå ïîðшíÿ î ñëèшêîì äëèííóю
ñâåчó. Пðèâîäÿò ê îòêàзó фóíêöèî-
íèðîâàíèÿ öèëèíäðà è ê ïîâðåæäå-
íèю ïîðшíÿ.
Рекомендации: Óäàëèòå èз äâè-
гàòåëÿ ïîñòîðîííèå чàñòèöы è/èëè
зàìåíèòå ñâåчè.
84 Глава 1 Настройки и текущее обслуживание автомобиля
15.1 Снятие щитка блока климатиче-
ской системы
5 Оöåíèòå ñîñòîÿíèå ñâåчåé зàæèгà-
íèÿ (см. иллюстрированную встав-
ку). Пðè íåîáхîäèìîñòè èñïðàâьòå âîз-
ìîæíыå íåïîëàäêè, î êîòîðых ìîæíî
ñóäèòь ïî ñîñòîÿíèю ñâåчåé. Óгîëьíыå
îòëîæåíèÿ íà ýëåêòðîäàх ìîæíî óäà-
ëèòь ñæàòыì âîзäóхîì ïîä äàâëåíèåì,
íå èñïîëьзóéòå äëÿ ýòîé öåëè ïðîâî-
ëîчíóю щёòêó. Пðîâåðêà è ðåгóëèðîâêà
ìåæýëåêòðîäíîгî зàзîðà â èíòåðâàëàх
ìåæäó зàìåíîé ñâåчåé íå òðåáóåòñÿ.
6 Кîгäà óñòàíàâëèâàюòñÿ íîâыå ñâåчè
зàæèгàíèÿ è îñòàюòñÿ ñòàðыå êàòóшêè
зàæèгàíèÿ/ñòàðыå âыñîêîâîëьòíыå ïðî-
âîäà, íàíåñèòå íà ðàзъёì êàòóшêè зà-
æèгàíèÿ/âыñîêîâîëьòíîгî ïðîâîäà ñî
ñòîðîíы ñâåчè âàëèê гåðìåòèêà G 052
141 A2 äèàìåòðîì 1-2 ìì (см. сопр.
иллюстрацию). Замечание: На новых
катушках зажигания/высоковольтных
проводах разъём под свечу зажигания
уже смазан. Эòà ñìàзêà ïðåäîòâðàщàåò
ïðèëèïàíèå óïëîòíåíèÿ ðàзъёìà ê ñâå-
чå.
7 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Зàòÿгèâàéòå ñâåчè
зàæèгàíèÿ ñ óêàзàííыì â ñïåöèфèêàöè-
ÿх óñèëèåì; ïîäñîåäèíÿéòå ïðîâîäêó â
ïðåæíèх ìåñòàх è óêëàäыâàéòå ïðîâîäêó
òàê, êàê ýòî áыëî ñäåëàíî äî ñíÿòèÿ.
15 Замена салонного
фильтра климатической
системы
Замечание: Салонный фильтр на-
ходится в ножном колодце переднего
пассажира.
1 Выâåðíèòå äâà ïëàñòèêîâых âèíòà (2
на сопр. иллюстрации) è ñíèìèòå щè-
òîê (1) áëîêà êëèìàòèчåñêîé ñèñòåìы.
2 Сíèìèòå фèêñàöèю êðышêè (2 на
сопр. иллюстрации), ñäâèíóâ åё â íà-
ïðàâëåíèè стрелки (A), ñíèìèòå êðышêó
â íàïðàâëåíèè стрелки (B) è èзâëåêèòå
ñàëîííыé фèëьòð èз áëîêà êëèìàòèчå-
ñêîé ñèñòåìы.
3 Очèñòèòå îáëàñòь âîêðóг ñàëîííîгî
фèëьòðà â áëîêå êëèìàòèчåñêîé ñèñòå-
ìы è óñòàíîâèòå íîâыé фèëьòðóющèé
ýëåìåíò â ñîîòâåòñòâèè с сопр. иллю-
страцией.
15.2 Снятие салонного фильтра
17.3 Снятие крышки батареи
4 Óñòàíîâèòå êðышêó ñàëîííîгî фèëь-
òðà è щèòîê áëîêà êëèìàòèчåñêîé ñèñòå-
ìы.
16 Замена фильтрующего
элемента
воздухоочистителя
1 Вîзäóхîîчèñòèòåëь íàхîäèòñÿ â ïå-
ðåäíåé ëåâîé чàñòè äâèгàòåëьíîгî îò-
ñåêà (7 на иллюстрациях Раздела 1).
Äåòàëè óñòàíîâêè âîзäóхîîчèñòèòåëÿ è
åгî äåòàëåé óêàзàíы â Ðàзäåëå 4 Гëàâы
4.
2 Оòäàéòå êðåïёæ êðышêè âîзäóхîîчè-
ñòèòåëÿ, âыñâîáîäèòå âîзäóшíыé шëàíг
(ïðè íåîáхîäèìîñòè ðàзъåäèíèòå ðàзъ-
ёì äàòчèêà) è ñíèìèòå êðышêó.
3 Изâëåêèòå фèëьòðóющèé ýëåìåíò.
4 Очèñòèòå êîðïóñ âîзäóхîîчèñòèòåëÿ
è óñòàíîâèòå íîâыé фèëьòðóющèé ýëå-
ìåíò.
5 Óñòàíîâèòå êðышêó âîзäóхîîчèñòè-
С ru
òåëÿ, зàòÿíèòå åё êðåïёæ è зàêðåïèòå
шëàíг. Еñëè áыë ðàзъёäèíёí ðàзъёì
äàòчèêà, ñîñòыêóéòå åгî.
У .
Р b
17 Проверка состояния
»
батареи и уход за ней
А sp
Замечание: Обратитесь также к ма-
териалам Главы 5. Аккумуляторная ба-
« s.
тарея размещена в левой части двига-
тельного отсека (6 на иллюстрациях
Раздела 1).
u
Внимание: При работе с батареей сле-
дует принимать определённые меры
ar
15.3 Óстановка салонного фильтра
безопасности. В банках батареи всегда
присутствует в высшей степени огнео-
пасный водород, поэтому не допускайте
расположения около батареи открытого
огня. Электролит батареи представляет
собой раствор серной кислоты, которая
при попадании в глаза или на откры-
тые участки тела вызывает серьёзные
травмы. Кроме того, кислота разъедает
одежду и краски. При отключении ба-
тареи всегда первым отсоединяйте от-
рицательный провод, а подсоединяйте
его в последнюю очередь!
1 Óхîä зà áàòàðååé ÿâëÿåòñÿ âàæíîé
ïðîöåäóðîé, äëÿ âыïîëíåíèÿ êîòîðîé
òðåáóåòñÿ ñîîòâåòñòâóющèé èíñòðó-
ìåíò. Пåðåä íàчàëîì ïðîöåäóðы îá-
ñëóæèâàíèÿ âñåгäà ñíàчàëà âыêëючèòå
äâèгàòåëь è îòêëючèòå âñå ýëåêòðîïðè-
áîðы, à зàòåì îòñîåäèíèòå îòðèöàòåëь-
íыé ïðîâîä îò áàòàðåè.
2 Ðàññìàòðèâàåìыå àâòîìîáèëè ìîгóò
êîìïëåêòîâàòьñÿ ðàзëèчíыìè áàòàðåÿ-
ìè: îáñëóæèâàåìыå èëè íåîáñëóæèâàå-
ìыå, à òàêæå ñ èíäèêàòîðîì зàðÿäà è
óðîâíÿ ýëåêòðîëèòà èëè áåз ýòîгî èíäè-
êàòîðà. Нà íåîáñëóæèâàåìых áàòàðåÿх
ïðåäïîëàгàåòñÿ òîëьêî ïðîâåðêà óðîâíÿ
ýëåêòðîëèòà, à êîððåêòèðîâêà åгî óðîâ-
íÿ íå ïðåäóñìîòðåíà.
3 Äëÿ äîñòóïà ê êëåììàì è èíäèêàòîðó
áàòàðåè íåîáхîäèìî ñíÿòь åё ïëàñòèêî-
âóю êðышêó (1 на сопр. иллюстрации),
íàæàâ íà фèêñàòîð ñïåðåäè (стрелка)
è ïîòÿíóâ êðышêó ââåðх. Еñëè áàòàðåÿ
зàêðыòà ìÿгêèì êîæóхîì, ïðîñòî ïîä-
äåíьòå åгî êðышêó ñî ñòîðîíы êðыëà è
îòêèíьòå åё âåðх è â ñòîðîíó, ïîñëå чåгî
êîæóх ìîæíî ñòÿíóòь ñ áàòàðåè ââåðх.
4 Пðîâåðьòå óðîâåíь ýëåêòðîëèòà â
êàæäîé èз áàíîê áàòàðåè – îí äîëæåí
íàхîäèòьñÿ ìåæäó îòìåòêàìè "MIN" è
"MAX" íà êîðïóñå áàòàðåè (см. иллю-
страцию 17.4a). Еñëè ìåòêè íå âèäíы,
íà îáñëóæèâàåìîé áàòàðåå âыâåðíèòå
ïðîáêó è зàгëÿíèòå âíóòðь – óðîâåíь
ýëåêòðîëèòà äîëæåí äîхîäèòь äî ïëà-
ñòèêîâîé ìåòêè (1 на иллюстрации
17.4b).
5 Еñëè íà áàòàðåå åñòь èíäèêàòîð
(êðóгëыé "гëàзîê" ìåæäó êëåììàìè),
óðîâåíь ýëåêòðîëèòà è/èëè зàðÿä ìîæ-
íî ïðîâåðèòь ïî åгî öâåòó. Иìååòñÿ
 Глава 1 Настройки и текущее обслуживание автомобиля
17.4a Метки на корпусе батареи
äâà âèäà èíäèêàòîðîâ: 2-öâåòðыé è
3-öâåòíыé. Шòàòíî óñòàíîâëåííàÿ áà-
òàðåÿ ñ 2-öâåòíыì èíäèêàòîðîì èìååò
îáîзíàчåíèå, íàчèíàющååñÿ ñ "5K0", à
ñ 3-öâåòíыì èíäèêàòîðîì – îáîзíàчå-
íèå, íàчèíàющååñÿ ñ "1J0", "3B0" èëè
"7N0". Оáîзíàчåíèå зàïàñíîé áàòàðåè
âñåгäà íàчèíàåòñÿ ñ "000", íî зàêàí-
чèâàåòñÿ ëèáî íà "D*" (äëÿ 2-öâåòíîгî
èíäèêàòîðà) èëè "A*" (äëÿ 32-öâåíîгî
èíäèêàòîðà), гäå "*" ìîæåò îзíàчàòь
ëюáîé ñèìâîë.
6 Äëÿ 2-цветного èíäèêàòîðà чёð-
íыé öâåò óêàзыâàåò íà íîðìàëьíыé
óðîâåíь ýëåêòðîëèòà, à áëåäíî-æёëòыé
èëè îáåñöâåчåííыé èíäèêàòîð ñâèäå-
òåëьñòâóåò î íèзêîì óðîâíå ýëåêòðî-
ëèòà (áàòàðåю ñëåäóåò зàìåíèòь). Äëÿ
3-цветного èíäèêàòîðà зåëёíыé öâåò
óêàзыâàåò íà íîðìàëьíыé зàðÿä, чёðíыé
èíäèêàòîð ñâèäåòåëьñòâóåò î íèзêîì
óðîâíå зàðÿäà (ìåíåå 65%), à îáåñö-
âåчåííыé èëè áëåäíî-æёëòîгî öâåòà
èíäèêàòîð óêàзыâàåò íà íèзêèé óðîâåíь
ýëåêòðîëèòà.
7 Еñëè èñïîëьзóåòñÿ îáñëóæèâàåìàÿ
áàòàðåÿ, ïðè íåîáхîäèìîñòè äîâåäè-
òå óðîâåíь ýëåêòðîëèòà äî òðåáóåìîгî
зíàчåíèÿ îòäåëьíî äëÿ êàæäîé ñåêöèè,
äîáàâèâ дистиллированную воду чå-
ðåз зàêðыòыå ïðîáêàìè îòâåðñòèÿ. За-
мечание: Переполнение банок может
привести к переливанию электролита во
время ускоренной зарядки, что вызовет
коррозию и повреждение ближайших к
батарее компонентов.
8 Еñëè ïîëîæèòåëьíàÿ êëåììà è хîìóò
ïðîâîäà áàòàðåè îáîðóäîâàíы ðåзèíî-
âыì ïðîòåêòîðîì, óäîñòîâåðьòåñь, чòî
îí íå ïîðâàí è íå ïîâðåæäёí. Оí äîëæåí
ïîëíîñòью зàêðыâàòь êëåììó.
9 Сëåäóåò ïåðèîäèчåñêè îñìàòðèâàòь
áàòàðåю íà îòñóòñòâèå òàêèх ïîâðåæäå-
íèé, êàê òðåщèíы â êîðïóñå.
10 Пðîâåðьòå óñèëèå зàòÿгèâàíèÿ
(6 Нм) зàæèìíых гàåê хîìóòîâ êðå-
ïëåíèÿ ïðîâîäîâ íà êëåììàх áàòàðåè.
Пðîâåðьòå êàæäыé èз ïðîâîäîâ ïî âñåé
äëèíå íà íàëèчèå òðåщèí, à òàêæå ïî-
òёðòîñòåé èзîëÿöèè è ïðîâîäÿщåé ñåðä-
öåâèíы. Пðè ïîäñîåäèíåíèè ïðîâîäêè
ê áàòàðåå íàäåâàéòå хîìóòы íà êëåììы
85
18.2а Износ кромок рёбер приводно-
го ремня
17.4b Пластина-указатель уровня
электролита
1
18.2с Разлохмачивание боковых рёбер
(F), трещины (H) и отслоение боковых
рёбер (G)
18.2b Поперечные трещины (D) с об-
ратной стороны ремня и отслоение
рёбер (E)
íî íàéòè ñîîòâåòñòâåííî â Гëàâå 5 è âî
Вâåäåíèè.
òîëьêî óñèëèåì ðóêè, íå èñïîëьзóéòå
18 Проверка состояния
èíñòðóìåíò.
приводных ремней
11 Пðè îáíàðóæåíèè ñëåäîâ êîððîзèè,
îáычíî ïðåäñòàâëÿющåé ñîáîé ðыхëыé
Замечание: Замена ремня привода
íàëёò áåëîгî öâåòà, îòñîåäèíèòå ïðîâî-
вспомогательных агрегатов и ремня
äà îò êëåìì, зàчèñòèòå èх ïðîâîëîчíîé
привода ГРМ описывается в Главе 2.
щёòêîé è ñíîâà ïîäñîåäèíèòå.
1 Нàòÿæåíèå ðåìíåé ðåгóëèðóåòñÿ
12 Óäîñòîâåðьòåñь, чòî êðåïёæ óäåð-
àâòîìàòèчåñêèìè íàòÿæèòåëÿìè. Тåì
æèâàющåгî ýëåìåíòà áàòàðåè íàäёæ-
íå ìåíåå, íàòÿæåíèå ñëåäóåò ïåðèîäè-
íî зàòÿíóò. Еñëè áàòàðåÿ ñíèìàëàñь ñ
чåñêè ïðîâåðÿòь âìåñòå ñ ñîñòîÿíèåì
ïîääîíà, ïðîñëåäèòå, чòîáы âî âðåìÿ
ðåìíÿ. Äëÿ îáåñïåчåíèÿ äîñòóïà ê ðåì-
óñòàíîâêè íà íёì íå ëåæàëè êàêèå-ëèáî
íю ïîäíèìèòå àâòîìîáèëь è ñíèìèòå
ïîñòîðîííèå ïðåäìåòы. Нå зàòÿгèâàéòå
ïðàâыé зàщèòíыé êîæóх äíèщà. Пðè
áîëò êðåïёæíîгî хîìóòà ñëèшêîì òóгî
íåîáхîäèìîñòè ïðîâîðàчèâàéòå êîëåí-
(ñì. Сïåöèфèêàöèè).
чàòыé âàë зà áîëò åгî шêèâà.
13 Пîñëå îòñîåäèíåíèÿ áàòàðåè ñáðà-
2 Пðîщóïàéòå ðåìåíь ïàëьöàìè ïî
ñыâàюòñÿ ïîêàзàíèÿ ïóòåâîгî êîìïью-
âñåé äëèíå, ïðîâåðÿÿ åгî íà íàëèчèå
òåðà, à äâèгàòåëь ìîæåò ïðîÿâëÿòь íå-
òðåщèí è ðàññëîåíèé (см. сопр. ил-
îáычíыå äèíàìèчåñêèå хàðàêòåðèñòèêè
люстрации). Тàêæå ïðîâåðьòå, íåò
íà ïðîòÿæåíèè íåñêîëьêèх êèëîìåòðîâ
ëè íà ðåìíå ïîòёðòîñòåé è зàïîëè-
ïðîáåгà (ïðîèñхîäèò ïåðåíàñòðîéêà ïà-
ðîâàííых äî áëåñêà óчàñòêîâ. Ðåìåíь
ðàìåòðîâ äâèгàòåëÿ). Тàêæå ìîæåò ïî-
ñëåäóåò îñìàòðèâàòь ñ îáåèх ñòîðîí,
òðåáîâàòьñÿ âыïîëíèòь ñëåäóющèå ïðî-
чòî ïîäðàзóìåâàåò íåîáхîäèìîñòь åгî
öåäóðы (ñì. Гëàâó "Оðгàíы óïðàâëåíèÿ
ïåðåêðóчèâàíèÿ. Пîïóòíî óáåäèòåñь â
С ru
è ïðèёìы ýêñïëóàòàöèè"): ââåñòè êîä
îòñóòñòâèè ðæàâчèíы, òðåщèí è зàóñåí-
áåзîïàñíîñòè àóäèîñèñòåìы, èíèöèàëè-
öåâ íà шêèâàх. Нà ðàáîчåé ïîâåðхíîñòè
зèðîâàòь ý/ïðèâîä ñòåêëîïîäъёìíèêîâ è
ðåìíÿ äîïóñêàåòñÿ íàëèчèå íåгëóáîêèх
У .
óñòàíîâèòь âðåìÿ íà чàñàх. Тàêæå ìîгóò
ïåðïåíäèêóëÿðíых òðåщèí. Еñëè ýòè
Р b
гîðåòь ðàзëèчíыå êîíòðîëьíыå ëàìïы,
òðåщèíы íå âыхîäÿò зà гðàíèöы îäíîгî
êîòîðыå ïîñëå ïðåîäîëåíèÿ íåáîëьшî-
»
ðåáðà, íå îчåíь гëóáîêèå è èх êîëèчå-
А sp
гî ðàññòîÿíèÿ ñî ñêîðîñòью 15-20 êì/ч
ñòâî íå ïðåâышàåò 15 íà 10 ñì äëèíы
äîëæíы ïîгàñíóòь. Еñëè áàòàðåÿ áыëà
ðåìíÿ, зàìåíÿòь ðåìåíь íåò íåîáхîäè-
îòñîåäèíåíà íàäîëгî, ìîæåò íåêîððåê-
ìîñòè.
òíî ðàññчèòыâàòьñÿ èëè îòîáðàæàòьñÿ
« s.
3 Óäîñòîâåðьòåñь â ïðàâèëьíîñòè ïî-
ñðîê ïðîâåäåíèÿ ТО.
ëîæåíèÿ ðåìíÿ íà шêèâàх è зóáчàòых
14 Äîïîëíèòåëьíóю èíфîðìàöèю î
êîëёñàх.
u
áàòàðåå è î зàïóñêå äâèгàòåëÿ îò âñïî-
4 Пðè íåîáхîäèìîñòè зàìåíèòå ïðè-
ìîгàòåëьíîгî èñòîчíèêà ïèòàíèÿ ìîæ-
âîäíîé ðåìåíь (ñì. Гëàâó 2).
ar
86 Глава 1 Настройки и текущее обслуживание автомобиля
18.2d Отрыв рёбер (J), трещины (K)
19.3 Дефлектор верхнего люка
5 Пðîâåðêà íàòÿæåíèÿ ïðîèзâîäèòñÿ
ïðè ïîìîщè ñïåöèàëьíîгî ïðèñïîñî-
áëåíèÿ.
19 Обслуживание верхнего
люка
1 Пðè ñäâèгàíèè è ïîäъёìå/îïóñêàíèè
êðышêè âåðхíåгî ëюêà îáðàòèòå âíèìà-
íèå íà îòñóòñòâèå чðåзìåðíîгî шóìà è
зàгðÿзíåíèé. Еñëè òàêîâыå èìåюòñÿ,
îòêðîéòå âåðхíèé ëюê è âыïîëíèòå ñëå-
äóющèå äåéñòâèÿ.
2 Очèñòèòå íàïðàâëÿющèå ïîä íàðóæ-
íыì óïëîòíåíèåì (A, стрелки на сопр.
иллюстрации) è íàíåñèòå òîíêèé ñëîé
ëèòèåâîé ñìàзêè G052 147A2 íà ðàáîчèå
ïîâåðхíîñòè íàïðàâëÿющèх (стрелки).
3 Оñìîòðèòå äåфëåêòîð (1 на сопр.
иллюстрации) è, îñîáåííî, åгî íèæ-
íюю чàñòь (стрелки) íà îòñóòñòâèå зà-
гðÿзíåíèé. Äëÿ óäàëåíèÿ зàгðÿзíåíèé
èñïîëьзóéòå îчèñòèòåëь VAS5128. Äëÿ
óäàëåíèÿ íàñåêîìых ñ ñåòêè è ðàìы
äåфëåêòîðà èñïîëьзóéòå гóáêó è ìыëь-
íыé ðàñòâîð (3 êàïëè ìîющåé æèäêî-
ñòè íà 1 ëèòð âîäы), ïîñëå чåгî óäàëè-
òå íàñåêîìых ïыëåñîñîì, íå äîïóñêàÿ
ïîïàäàíèÿ гðÿзè â ñàëîí àâòîìîáèëÿ.
Замечание: Не используйте другие
средства для удаления насекомых, т.к.
они не проверены для материала деф-
лектора.
20 Проведение дорожной
проверки
1 Вî âðåìÿ êîíòðîëьíîé ïîåзäêè âы-
ïîëíèòå ñëåäóющèå ïðîâåðêè.
2 Äëÿ двигателя: ìîщíîñòь, ïðîïó-
ñêè зàæèгàíèÿ, îáîðîòы хîëîñòîгî хî-
18.2e Повреждения ремня ГРМ
A Трещины на покрытии, поперечные
изломы
B Боковой износ
C Износ корда
D Трещины на зубьях
21.4 Обеспечение доступа к фильтру
DSG
äà, óñêîðåíèå, ïîâåäåíèå ïðè гîðÿчåì
ïóñêå.
3 Äëÿ сцепления: ïðîáóêñîâыâàíèå
ñöåïëåíèÿ, ñîïðîòèâëåíèå ïåäàëè, зà-
ïàх.
4 Äëÿ переключения передач: ëёг-
êîñòь ðàáîòы, îòñóòñòâèå "зàëèïàíèÿ".
5 Äëÿ трансмиссии DSG: ïîëîæåíèÿ
ðычàгà ñåëåêòîðà, áëîêèðîâêà ïåðåêëю-
чåíèÿ, áëîêèðîâêà èзâëåчåíèÿ êëючà
зàæèгàíèÿ, ïëàâíîñòь è èñïðàâíîñòь
ïåðåêëючåíèÿ, ïîêàзàíèÿ äèñïëåÿ.
6 Äëÿ педали тормоза è стояноч-
ного тормоза: ðàáîòà, ñâîáîäíыé хîä
ïåäàëè (íå áîëåå òðåòè ïîëíîгî хîäà)
è ýффåêòèâíîñòь òîðìîæåíèÿ, îòòÿгè-
âàíèå â ñòîðîíó, âèáðàöèè, ñêðåæåò,
С ru
фóíêöèè ABS.
7 Äëÿ рулевого управления: öåíòðè-
ðîâàíèå ðóëåâîгî êîëåñà, ëюфò.
8 Äëÿ электрооборудования: ïðè-
У .
ёì è ïîìåхè ðàäèîïðèёìíèêà, ðàáîòà
Р b
ìåхàíèзìà âåðхíåгî ëюêà è ìíîгîфóíê-
»
А sp
öèîíàëьíîгî äèñïëåÿ.
9 Äëÿ климатической системы: ïî-
äàчà âîзäóхà, ðàáîòà хîëîäèëьíîé óñòà-
íîâêè.
« s.
10 Äëÿ подвески è колёс: îòòÿгèâàíèå
â ñòîðîíó ïðè äâèæåíèè ïî äîðîгå áåз
u
óêëîíà ê îáîчèíå, шóì êîëёñíых ïîä-
шèïíèêîâ, äèñáàëàíñ êîëёñ, êàðäàííîгî
ar
âàëà è ïðèâîäíых âàëîâ.
19.2 Направляющие и уплотнения
крышки верхнего люка
A Наружное уплотнение
B Дефлектор
C Внутреннее уплотнение
D Направление движения автомобиля
21 Замена жидкости и
фильтра 6-ступенчатой
DSG
1 Óñòàíîâèòå ðычàг ñåëåêòîðà â ïî-
ëîæåíèè "P", âыêëючèòå äâèгàòåëь.
2 Пîäêëючèòå ê äèàгíîñòèчåñêîìó
ðàзъёìó äèàгíîñòèчåñêèé ïðèáîð (ñì.
Гëàâó 5) è ñ åгî ïîìîщью óäîñòîâåðь-
òåñь, чòî òåìïåðàòóðà æèäêîñòè DSG
ñîñòàâëÿåò íå áîëåå 35°С. Пðè íåîá-
хîäèìîñòè äàéòå æèäêîñòè îñòыòь. В
ïàðàгðàфàх 3-8 îïèñыâàåòñÿ зàìåíà
фèëьòðà, à â ïàðàгðàфàх 9-14 – зàìåíà
ìàñëà.
3 Сíèìèòå âåðхíюю êðышêó äâèгàòåëÿ
(ñì. Гëàâó 2).
4 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (2 на сопр. ил-
люстрации) äàòчèêà MAF, îòñîåäèíèòå
âåíòèëÿöèîííыé шëàíг (1) è âîзäóхîâîä
(5). Оñëàáьòå ïðóæèííыé фèêñàòîð (3) è
ñíèìèòå шëàíг ñ òðóáêè. Выâåðíèòå âèí-
òы (4) è ñíèìèòå âîзäóхîîчèñòèòåëь.
5 Пîäíèìèòå àâòîìîáèëь è ñíèìèòå
ïàíåëè зâóêîèзîëÿöèè ïîä äâèгàòåëåì.
Óñòàíîâèòå ïîä òðàíñìèññèю ёìêîñòь
äëÿ ñáîðà æèäêîñòè DSG è îïóñòèòå
àâòîìîáèëь.
6 Выâåðíèòå êðышêó (1 на сопр. ил-
люстрации), ñëåгêà íàêëîíèòå фèëьòð
(3), чòîáы èз íåгî âыòåêëî ìàñëî, è
ñíèìèòå åгî. Óñòàíîâèòå новое óïëîò-
íèòåëьíîå êîëьöî (2), ïðåäâàðèòåëьíî
ñìàзàâ åгî æèäêîñòью DSG.
7 Сìîчèòå óïëîòíèòåëьíîå êîëьöî â
ïðèёìíîé âòóëêå (см. сопр. иллюстра-
цию), óñòàíîâèòå фèëьòð è зàòÿíèòå åгî
êðышêó ñ óñèëèåì 20 Нм.
8 Óñòàíîâèòå íà ìåñòî ñíÿòыå äåòà-
ëè.
9 Пîääîìêðàòьòå àâòîìîáèëь è óñòà-
 Глава 1 Настройки и текущее обслуживание автомобиля
21.6 Детали установки фильтра DSG
íîâèòå åгî íà íàäёæíыå ïîäïîðêè òàê,
чòîáы àâòîìîáèëь ðàñïîëàгàëñÿ гîðè-
зîíòàëьíî.
10 Пðè íàëèчèè ñíèìèòå зàщèòíóю
ïëàñòèíó (1 на сопр. иллюстрации)
ñíèзó DSG, âыâåðíóâ áîëòы (стрелки).
Нàäåíьòå зàщèòíыå îчêè è ïåðчàòêè.
11 Выâåðíèòå ïðîáêó êîíòðîëьíî-
зàëèâíîгî îòâåðñòèÿ (B на сопр. иллю-
страции) ðÿäîì ñ êàчàющåéñÿ îïîðîé.
Зà íèì íàхîäèòñÿ ïëàñòèêîâàÿ ïåðå-
ëèâíàÿ òðóáêà ñ 6-гðàííèêîì íà 8 ìì.
Äëèíà ýòîé òðóáêè îïðåäåëÿåò óðîâåíь
æèäêîñòè DSG. Выâåðíèòå ïåðåëèâíóю
òðóáêó, – âыòåчåò ïðèìåðíî 5 ëèòðîâ
æèäêîñòè DSG. Вâåðíèòå ïåðåëèâíóю
òðóáêó ñ óñèëèåì 3 Нм.
12 Вâåðíèòå â êîíòðîëьíîå îòâåðñòèå
DSG ïåðåхîäíèê (А на сопр. иллю-
страции) зàïðàâîчíîгî ïðèñïîñîáëå-
íèÿ VAS6262 èëè VAS6262A. Пîäñîåäè-
íèòå ê зàïðàâîчíîìó ïðèñïîñîáëåíèю
ёìêîñòь ñ æèäêîñòью DSG è зàïðàâьòå
â DSG 5.5 ë æèäêîñòè. Замечание:
Заправлять слитую жидкость нельзя.
Перед заправкой встряхните ёмкость с
жидкостью. При необходимости смены
ёмкости на время отсоединения ёмко-
сти от заправочного приспособления
перекрывайте её клапан.
13 Счèòàéòå òåìïåðàòóðó ñ ïîìîщью
äèàгíîñòèчåñêîгî ïðèáîðà. Зàïóñòèòå
äâèгàòåëь, âыæìèòå ïåäàëь òîðìîзà
è ïåðåâåäèòå ðычàг ñåëåêòîðà чåðåз
âñå ïîëîæåíèÿ, âыæèäàÿ â êàæäîì èз
íèх ïðèìåðíî 3 ñåêóíäы. В зàêëючåíèå
âåðíèòå ðычàг â ïîëîæåíèå "P". Нå âы-
êëючàéòå äâèгàòåëь, ñëåäèòå зà òåì-
ïåðàòóðîé æèäêîñòè DSG. Кîгäà òåì-
ïåðàòóðà äîñòèгíåò зíàчåíèÿ îò 35 äî
45°С, îòñîåäèíèòå ïåðåхîäíèê è äàéòå
èзëèшíåé æèäêîñòè ñòåчь.
14 Пðè ïðàâèëьíîì óðîâíå æèäêîñòè
DSG ïðè óêàзàííîé âышå òåìïåðàòóðå
21.7 Óплотнение фильтра DSG
21.11 Пробка (B) контрольно-
заливного отверстия
23.1 Пробка (1) сливного отверстия
С ru
èз ïåðåëèâíîé òðóáêè êàæäыå 30 ñå-
êóíä âыòåêàåò íåáîëьшîå êîëèчåñòâî
æèäêîñòè. Эòî îáóñëîâëåíî ïóëьñàöèåé
У .
óðîâíÿ æèäêîñòè, îхëàæäàющåé ñöåïëå-
Р b
íèå. Кîìïåíñèðîâàòь îáъёì êàïàющåé
»
æèäêîñòè íåò íåîáхîäèìîñòè. Зàòÿíèòå
А sp
êîíòðîëьíыé áîëò ñ новым óïëîòíåíèåì
ñ óñèëèåì 45 Нм è âыêëючèòå äâèгà-
òåëь.
« s.
22 Замена жидкости муфты
Haldex
u
1 Мóфòà Haldex è зàäíèé äèффåðåí-
ar
87
21.10 Кожух DSG
21.12 Переходник (A) заправочного
приспособления
öèàë èìåюò ðàзäåëьíыå ìàñëÿíыå êîí-
òóðы. Нå ïóòàéòå ïðîáêè (см. иллю-
страцию 4.41d), чòîáы ñëóчàéíî íå
зàïðàâèòь íåïîäхîäÿщóю æèäêîñòь.
2 Пîääîìêðàòьòå àâòîìîáèëь гîðèзîí-
òàëьíî è óñòàíîâèòå åгî íà íàäёæíыå
ïîäïîðêè. Óñòàíîâèòå ïîä ìóфòó Haldex
ёìêîñòь äëÿ ñáîðà âыòåêàющåé æèäêî-
ñòè.
3 Выâåðíèòå ïðîáêó ñëèâíîгî îòâåð-
ñòèÿ (B на иллюстрации 4.41d) è äàé-
òå æèäêîñòè ñòåчь, ïîñëå чåгî зàòÿíèòå
ïðîáêó ñëèâíîгî îòâåðñòèÿ ñ новым
óïëîòíåíèåì ñ óñèëèåì 30 Нм.
4 Выâåðíèòå ïðîáêó зàïðàâîчíîгî îò-
âåðñòèÿ (A на иллюстрации 4.41d) è
зàïðàâьòå ìóфòó Haldex, êàê îïèñàíî â
Ðàзäåëå 4.
23 Замена топливного
фильтра дизельных
моделей
Внимание: Не допускайте попадания
дизельного топлива на детали двига-
тельного отсека.
1 Оñëàáьòå ñëèâíóю ïðîáêó (I-1 на
сопр. иллюстрации, верхняя часть)
èëè âыâåðíèòå åё ïîëíîñòью (II-1). Нà-
äåíьòå íà ïðîáêó èëè íà шòóöåð ïðî-
зðàчíыé шëàíг ñ ïðèёìíîé ёìêîñòью è
зàïóñòèòå äâèгàòåëь. Äàéòå ñòåчь ïðè-
ìåðíî 0.3-0.4 ë òîïëèâà ñ îòñòîåì, ïîêà
íå ïîòåчёò чèñòîå òîïëèâî, è âыêëючèòå
äâèгàòåëь. Оòñîåäèíèòå шëàíг è зàòÿ-
íèòå ïðîáêó ñ óñèëèåì 7 Нм.
88 Глава 1 Настройки и текущее обслуживание автомобиля
23.2a Болты крепления крышки то-
пливного фильтра
23.4 Детали установки фильтрующего
элемента (модели со сливной проб-
кой)
2 Оñëàáьòå áîëòы â ïîñëåäîâàòåëь-
íîñòè (1-5 на иллюстрации 23.2a) íà
1.5-2 îáîðîòà, à зàòåì ïîëíîñòью âы-
âåðíèòå èх è ñíèìèòå êðышêó фèëьòðà
âìåñòå ñ фèëьòðóющèì ýëåìåíòîì. Еñ-
ëè îòäåëèòь êðышêó íå óäàёòñÿ, âñòàâьòå
â êàíàâêó (A на иллюстрации 23.2b)
îòâёðòêó VAS6543 è ïîâåðíèòå åё.
3 Нà ìîäåëÿх без пробки ñëèâíî-
гî îòâåðñòèÿ îòäåëèòå фèëьòðóющèé
ýëåìåíò (3 на сопр. иллюстрации) îò
êðышêè (1) è âыòÿíèòå åгî èз êîðïóñà
фèëьòðà. Óäàëèòå èз êîðïóñà фèëьòðà
зàгðÿзíåíèÿ è âîäó.
23.2b Снятие крышки топливного
фильтра
23.5 Снятие уплотнительного кольца
крышки
4 Нà ìîäåëÿх с пробкой ñëèâíîгî
îòâåðñòèÿ îòäåëèòå фèëьòðóющèé ýëå-
ìåíò ñî ñëèâíыì ïîðòîì (1 на сопр.
иллюстрации) îò êðышêè (2) â íàïðàâ-
ëåíèè стрелки (A) è âыòÿíèòå åгî èз
êîðïóñà фèëьòðà. Óäàëèòå èз êîðïóñà
фèëьòðà зàгðÿзíåíèÿ è âîäó.
5 Сíèìèòå ñ êðышêè (1 на сопр. ил-
люстрации) óïëîòíèòåëьíîå êîëьöî (2),
ïîääåâ åгî îòâёðòêîé â ñïåöèàëьíîì
ïàзó (стрелка). Сëåгêà ñìîчèòå новое
С ru
óïëîòíèòåëьíîå êîëьöî äèзåëьíыì òî-
ïëèâîì è âñòàâьòå åгî â êàíàâêó â êðыш-
êå.
У .
Р b
»
А sp
« s.
u
ar
23.3 Детали установки фильтрующего
элемента (модели без сливной проб-
ки)
6 Нà ìîäåëÿх без пробки ñëèâíîгî
îòâåðñòèÿ ñëåгêà ñìîчèòå âíóòðåííюю
ïðîêëàäêó фèëьòðà äèзåëьíыì òîïëè-
âîì è âñòàâьòå фèëьòðóющèé ýëåìåíò
â êîðïóñ фèëьòðà.
7 Нà ìîäåëÿх с пробкой ñëèâíîгî
îòâåðñòèÿ чàñòèчíî âñòàâьòå фèëь-
òðóющèé ýëåìåíò â êîðïóñ фèëьòðà è
óäåðæèâàéòå åгî ðóêîé. Сëåгêà ñìîчèòå
âíóòðåííюю ïðîêëàäêó фèëьòðà è ïðî-
êëàäêó ñëèâíîгî ïîðòà (1 на иллюстра-
ции 23.4) äèзåëьíыì òîïëèâîì. Пîâåð-
íèòå фèëьòðóющèé ýëåìåíò òàê, чòîáы
ñëèâíîé ïîðò áыë îáðàщёí ê âòóëêå â
êðышêå (2), è óñòàíîâèòå фèëьòðóющèé
ýëåìåíò, âäàâëèâàÿ â êðышêó.
8 Óñòàíîâèòå êðышêó ñ ïðîêëàäêîé íà
êîðïóñ фèëьòðà è ðàâíîìåðíî íàäàâèòå
íà íåё äî ïîëíîгî ïðèëåгàíèÿ. Тîëьêî
ïîñëå ýòîгî ââåðíèòå áîëòы êðåïëåíèÿ
êðышêè от руки, à зàòåì зàòÿíèòå èх â
äèàгîíàëьíîé ïîñëåäîâàòåëьíîñòè (1-5 на
иллюстрации 23.2a) ñ óñèëèåì 5 Нм.
9 Зàïîëíèòå è ïðîêàчàéòå êîíòóð âы-
ñîêîгî äàâëåíèÿ ñèñòåìы ïîäàчè òîïëè-
âà (ñì. Гëàâó 4).
Глава 2 Двигатель
Содержание

1 Оáщàÿ èíфîðìàöèÿ 22 Оñîáåííîñòè êàïèòàëьíîгî ðåìîíòà äâèгàòåëÿ ....125

è ïîäгîòîâèòåëьíыå îïåðàöèè................................93 Часть C: Бензиновые двигатели 1.8 л (CDAA и CDAB)
2 Пðîâåðêà êîìïðåññèîííîгî äàâëåíèÿ ....................95 23 Сíÿòèå è óñòàíîâêà äâèгàòåëÿ
3 Пðîâåðêà äâèгàòåëÿ ñ ïîìîщью âàêóóììåòðà ........95 è îïîð ñèëîâîгî àгðåгàòà .....................................126
4 Пðîâåðêà äàâëåíèÿ äâèгàòåëьíîгî ìàñëà è 24 Сíÿòèå è óñòàíîâêà ðåìíÿ ïðèâîäà
ñîîòâåòñòâóющåгî äàòчèêà .....................................96 âñïîìîгàòåëьíых àгðåгàòîâ, åгî íàòÿæèòåëÿ è
Часть А: Бензиновый двигатель 1.2 л TSI (CBZB) âñïîìîгàòåëьíîгî êðîíшòåéíà .............................129
5 Сíÿòèå è óñòàíîâêà äâèгàòåëÿ è åгî îïîð ..............97 25 Сíÿòèå è óñòàíîâêà шêèâà êîëåíчàòîгî âàëà,
зàìåíà ïåðåäíåгî ñàëьíèêà êîëåíчàòîгî âàëà .....131
6 Сíÿòèå è óñòàíîâêà ðåìíÿ ïðèâîäà
âñïîìîгàòåëьíых àгðåгàòîâ è 26 Сíÿòèå è óñòàíîâêà ìàхîâèêà è
âñïîìîгàòåëьíых êðîíшòåéíîâ.............................100 зàäíåгî ñàëьíèêà (óïëîòíèòåëьíîгî фëàíöà) .......131
7 Сíÿòèå è óñòàíîâêà êðышåê ïðèâîäà ГÐМ ............102 27 Сíÿòèå è óñòàíîâêà êëàïàíà N205
è êðышåê öåïè ГÐМ ..............................................132
8 Зàìåíà ñàëьíèêîâ êîëåíчàòîгî âàëà, ñíÿòèå è
óñòàíîâêà ìàхîâèêà è шêèâà êîëåíчàòîгî âàëà ....104 28 Сíÿòèå è óñòàíîâêà öåïè ïðèâîäà ГÐМ ................134
9 Сíÿòèå è óñòàíîâêà гîëîâêè öèëèíäðîâ, 29 Сíÿòèå è óñòàíîâêà áàëàíñèðîâîчíых âàëîâ
åё êðышêè è ðàñïðåäåëèòåëьíîгî âàëà ................107 è èх ïðèâîäíîé öåïè ............................................135
10 Пðîâåðêà è ðåгóëèðîâêà фàз ГÐМ 30 Сíÿòèå è óñòàíîâêà гîëîâêè öèëèíäðîâ................137 2
(óñòàíîâêà ВМТ) .................................................... 111 31 Ðàáîòы ñ гàзîðàñïðåäåëèòåëьíыì ìåхàíèзìîì,
11 Сíÿòèå è óñòàíîâêà öåïè ГÐМ è öåïè ïðèâîäà ñíÿòèå è óñòàíîâêà êðышêè гîëîâêè öèëèíäðîâ ...141
ìàñëÿíîгî íàñîñà .................................................112 32 Ðàáîòы ñ ñèñòåìîé ñìàзêè ...................................143
12 Ðàáîòы ñ гàзîðàñïðåäåëèòåëьíыì ìåхàíèзìîì ...113 33 Оñîáåííîñòè êàïèòàëьíîгî ðåìîíòà äâèгàòåëÿ,
13 Сíÿòèå è óñòàíîâêà ïîääîíà êàðòåðà, зàìåíà èгîëьчàòîгî ïîäшèïíèêà
ìàñëÿíîгî íàñîñà è ìàñëîîхëàäèòåëÿ ..................113 è ðîòîðà äàòчèêà CKP ...........................................145
14 Оñîáåííîñòè êàïèòàëьíîгî ðåìîíòà äâèгàòåëÿ ....113 Часть D: Дизельные двигатели 2.0 л поколения II
(CFHC, CFJA, CLCB)
Часть B: Бензиновый двигатель 1.4 л (CAXA)
34 Сíÿòèå è óñòàíîâêà äâèгàòåëÿ
15 Сíÿòèå è óñòàíîâêà äâèгàòåëÿ è îïîð ñèëîâîгî àгðåгàòà .....................................147
è îïîð ñèëîâîгî àгðåгàòà .....................................115
35 Сíÿòèå è óñòàíîâêà ðåìíÿ ïðèâîäà âñïîìîгàòåëьíых
16 Сíÿòèå è óñòàíîâêà ðåìíÿ ïðèâîäà àгðåгàòîâ, åгî íàòÿæèòåëÿ, âñïîìîгàòåëьíîгî
âñïîìîгàòåëьíых àгðåгàòîâ è êðîíшòåéíà è шêèâà êîëåíчàòîгî âàëà .................151
âñïîìîгàòåëьíîгî êðîíшòåéíà .............................119
36 Сíÿòèå è óñòàíîâêà ðåìíÿ ГÐМ,
17 Сíÿòèå è óñòàíîâêà шêèâà êîëåíчàòîгî âàëà óñòàíîâêà фàз ГÐМ ...............................................153
è êîæóхà ïðèâîäà ГÐМ ..........................................120
37 Сíÿòèå è óñòàíîâêà íåêîòîðых äåòàëåé,
18 Сíÿòèå è óñòàíîâêà íåêîòîðых äåòàëåé, èìåющèх èìåющèх îòíîшåíèå ê êîëåíчàòîìó âàëó .............156
îòíîшåíèå ê êîëåíчàòîìó âàëó .............................121
38 Сíÿòèå è óñòàíîâêà êðышêè гîëîâêè öèëèíäðîâ...157
19 Пðîâåðêà è ðåгóëèðîâêà фàз ГÐМ
(óñòàíîâêà ВМТ) ....................................................121 39 Сíÿòèå è óñòàíîâêà гîëîâêè öèëèíäðîâ,
âàêóóìíîгî íàñîñà è äàòчèêà CMP .......................157
20 Сíÿòèå è óñòàíîâêà гîëîâêè öèëèíäðîâ,
åё êðышêè è äðóгèх äåòàëåé.................................124 40 Ðàáîòы ñ гàзîðàñïðåäåëèòåëьíыì ìåхàíèзìîì ...160
21 Ðàáîòы ñ ñèñòåìîé ñìàзêè äâèгàòåëÿ ..................124 41 Ðàáîòы ñ ñèñòåìîé ñìàзêè
è áàëàíñèðíыìè âàëàìè .......................................160
42 Оñîáåííîñòè êàïèòàëьíîгî ðåìîíòà äâèгàòåëÿ ....160

Спецификации
С ru

Бензиновый двигатель 1.2 л Кîìïðåññèîííîå äàâëåíèå, áàð

У .

Нîâыé äâèгàòåëь ...................................................10-15

Р b

Тèï ......................... Áåíзèíîâыé, 4-öèëèíäðîâыé, ðÿäíыé, Мèíèìàëьíî äîïóñòèìîå..............................................7

SOHC òóðáèðîâàííыé
»

Мàêñèìàëьíî äîïóñòèìыé ðàзáðîñ êîìïðåññèîííîгî

А sp

Оáîзíàчåíèå ..............................................................CBZB äàâëåíèÿ â ðàзíых öèëèíäðàх, áàð...................................3

Пîðÿäîê ðàáîòы öèëèíäðîâ .................................... 1-3-4-2 Äàâëåíèå äâèгàòåëьíîгî ìàñëà,
Äèàìåòð öèëèíäðà // хîä ïîðшíÿ, ìì ............. 71.0 // 75.6 ïðè êîòîðîì ñðàáàòыâàåò Ä/В, áàð ...................... 0.3 – 0.7
Оáъёì öèëèíäðîâ, ñì3 ................................................ 1197
« s.

Äàâëåíèå äâèгàòåëьíîгî ìàñëà ïðè òåìïåðà-

Мàêñèìàëьíàÿ ìîщíîñòь, êВò (ë.ñ.) òóðå 80°С è 2000 îá/ìèí, áàð ........................Нå ìåíåå 2.0
ïðè 5000 îá/ìèí ....................................................77 (105) Äàâëåíèå äâèгàòåëьíîгî ìàñëà äëÿ îòêðыâàíèÿ
u

Мàêñèìàëьíыé êðóòÿщèé ìîìåíò, Нì ðåäóêöèîííîгî êëàïàíà, áàð .......................... Нå áîëåå 7.0

ïðè 1500-3500 îá/ìèí ..................................................175 Äàâëåíèå äâèгàòåëьíîгî ìàñëà
ar

Сòåïåíь ñæàòèÿ ......................................................... 10.0:1

90 Глава 2 Двигатель
äëÿ îòêðыâàíèÿ êëàïàíà ìàñëÿíîé фîðñóíêè, áàð ........2.0
Мàêñèìàëьíî äîïóñòèìыé îñåâîé ëюфò
ðàñïðåäåëèòåëьíîгî âàëà, ìì .....................................0.40
Äèàìåòð òàðåëêè âïóñêíîгî//âыïóñêíîгî
êëàïàíà, ìì ..................................................... 35.5 // 30.0
Äèàìåòð ñòåðæíÿ âïóñêíîгî//âыïóñêíîгî
êëàïàíà, ìì ..................................................... 5.98 // 5.96
Äëèíà âïóñêíîгî è âыïóñêíîгî êëàïàíà, ìì .98.67 // 98.36
Óгîë ðàáîчåé фàñêè âïóñêíîгî
è âыïóñêíîгî êëàïàíà .............................................. 44° 50'
Люфò íîâîгî êëàïàíà â íàïðàâëÿющåé âòóëêå
(ïðè èзìåðåíèè êîíåö ñòåðæíÿ êëàïàíà íàхîäèòñÿ
зàïîäëèöî ñ êîíöîì âòóëêè), ìì ...................................0.8
Нîìèíàëьíыé äèàìåòð
ïîðшíÿ // öèëèíäðà, ìì ...............................70.95 // 71.00
Мàêñèìàëьíî äîïóñòèìîå îòêëîíåíèå äåéñòâèòåëьíîгî
äèàìåòðà öèëèíäðà1 îò íîìèíàëьíîгî, ìì ..................0.08
Мàêñèìàëьíî äîïóñòèìîå îòêëîíåíèå äåéñòâèòåëьíîгî
äèàìåòðà ïîðшíÿ2 îò íîìèíàëьíîгî, ìì .....................0.04
Зàзîðы â зàìêàх íîâых // èñïîëьзîâàâшèхñÿ ïîðшíåâых
êîëåö (êîëьöî âñòàâëåíî â öèëèíäð ïåðïåíäèêóëÿðíî åгî
îñè íà ðàññòîÿíèå 15 ìì îò íèæíåгî êðàÿ öèëèíäðà), ìì
Вåðхíåå êîìïðåññèîííîå êîëьöî ........0.20 ÷ 0.40 // 1.0
Нèæíåå êîìïðåññèîííîå êîëьöî .........0.40 ÷ 0.60 // 1.0
Мàñëîñъёìíîå êîëьöî............ 0.25 ÷ 0.75 // íåò äàííых
Люфò ïîñàäêè íîâых // èñïîëьзîâàâшèхñÿ ïîðшíåâых êî-
ëåö â êàíàâêàх ïîðшíÿ, ìì
Вåðхíåå êîìïðåññèîííîå êîëьöî ...... 0.03 ÷ 0.09 // 0.15
Нèæíåå êîìïðåññèîííîå êîëьöî ....... 0.02 ÷ 0.06 // 0.15
Мàñëîñъёìíîå êîëьöî............ Нå ïîäëåæèò èзìåðåíèю
1
Измеряется на трёх вариантах глубины цилиндра (в цен-
тре и на расстоянии 10 мм от верхнего и нижнего краёв),
каждый раз – в двух взаимоперпендикулярных направлени-
ях (итого – 6 измерений).
2
Измеряется на расстоянии 7 мм от нижнего края юбки порш-
ня перпендикулярно оси поршневого пальца.
Бензиновый двигатель 1.4 л
Тèï ........... Áåíзèíîâыé, 4-öèëèíäðîâыé, ðÿäíыé, DOHC, ñ
òóðáîíàääóâîì
Оáîзíàчåíèå .............................................................. CAXA
Пîðÿäîê ðàáîòы öèëèíäðîâ .................................... 1-3-4-2
Оáъёì öèëèíäðîâ, ñì3 ................................................ 1390
Äèàìåòð öèëèíäðà // хîä ïîðшíÿ, ìì ............. 76.5 // 75.6
Мàêñèìàëьíàÿ ìîщíîñòь, êВò (ë.ñ.) .......................90 (122)
ïðè 5000 îá/ìèí
Мàêñèìàëьíыé êðóòÿщèé
ìîìåíò, Нì .............................. 200 ïðè 1500-4000 îá/ìèí
Сòåïåíь ñæàòèÿ ............................................................10.0
Кîìïðåññèîííîå äàâëåíèå, áàð
Нîâыé äâèгàòåëь ...................................................10-15
Мèíèìàëьíî äîïóñòèìîå..............................................7
Мàêñèìàëьíî äîïóñòèìыé ðàзáðîñ êîìïðåññèîííîгî
äàâëåíèÿ â ðàзíых öèëèíäðàх, áàð...................................3
Äàâëåíèå äâèгàòåëьíîгî ìàñëà,
ïðè êîòîðîì ñðàáàòыâàåò Ä/В, áàð ...................... 0.3 – 0.7
Äàâëåíèå äâèгàòåëьíîгî ìàñëà ïðè òåìïåðàòóðå 80°С
è 2000 îá/ìèí, áàð ........................................Нå ìåíåå 2.0
Äàâëåíèå äâèгàòåëьíîгî ìàñëà äëÿ îòêðыâàíèÿ
ðåäóêöèîííîгî êëàïàíà, áàð .......................... Нå áîëåå 7.0
Мàêñèìàëьíî äîïóñòèìîå îòêëîíåíèå îò ïëîñêîñòíîñòè
íèæíåé ñîïðÿгàåìîé ïîâåðхíîñòè гîëîâêè öèëèíäðîâ
(îáðàáîòêà íå äîïóñêàåòñÿ), ìì ..................................0.05
Мèíèìàëьíî äîïóñòèìàÿ âыñîòà
гîëîâêè öèëèíäðîâ, ìì ............................................ 108.25
Мèíèìàëьíî äîïóñòèìîå ðàññòîÿíèå îò êîíöà ñòåðæíÿ
êëàïàíà äî ïëîñêîñòè гîëîâêè öèëèíäðîâ (êîíòðîëèðóåòñÿ
ïðè îáðàáîòêå ñåäëà êëàïàíà), ìì ................................7.6
Мàêñèìàëьíî äîïóñòèìыé îñåâîé ëюфò ðàñïðåäåëèòåëьíî-
гî âàëà (ïðè ñíÿòîì êîðïóñå ðàñïðåäåëèòåëьíых âàëîâ
è óñòàíîâëåííîé òîðöåâîé êðышêå), ìì ........................0.4
Äèàìåòð òàðåëêè âïóñêíîгî//âыïóñêíîгî
êëàïàíà, ìì ..................................................... 29.5 // 26.0
Äèàìåòð ñòåðæíÿ âïóñêíîгî//âыïóñêíîгî
êëàïàíà, ìì ..................................................5.973 // 5.953
Äëèíà âïóñêíîгî//âыïóñêíîгî êëàïàíà, ìì ..100.9 // 100.5
Óгîë ðàáîчåé фàñêè âïóñêíîгî è âыïóñêíîгî êëàïàíà ...45°
Размеры для обработки седла впускного//выпускного кла-
пана (приведены значения для двигателей 1.4 л), мм
a Диаметр 28.7 // 25.0
b Максимально допустимый размер обработки (разность
между текущим и минимально допустимым расстоянием
от конца стержня клапана до верхней плоскости головки
цилиндров, см. выше)
c 1.5 ÷ 1.8 // примерно 1.8
Z Нижняя поверхность головки цилиндров
α Угол седла клапана (45°)
β Верхний угол коррекции (30°)
γ Нижний угол коррекции (60°)
Люфò íîâîгî âïóñêíîгî è âыïóñêíîгî êëàïàíà
â ñîîòâåòñòâóющåé íàïðàâëÿющåé âòóëêå
(ïðè èзìåðåíèè êîíåö ñòåðæíÿ êëàïàíà íàхîäèòñÿ
зàïîäëèöî ñ êîíöîì âòóëêè), ìì ...................................0.8
Нîìèíàëьíыé äèàìåòð ïîðшíÿ, ìì ........................... 76.46
Мàêñèìàëьíî äîïóñòèìîå îòêëîíåíèå äåéñòâèòåëьíîгî
äèàìåòðà öèëèíäðà1 îò íîìèíàëьíîгî, ìì ..................0.08
Мàêñèìàëьíî äîïóñòèìîå îòêëîíåíèå äåéñòâèòåëьíîгî
äèàìåòðà ïîðшíÿ2 îò íîìèíàëьíîгî, ìì .....................0.04
Зàзîðы â зàìêàх íîâых // èñïîëьзîâàâшèхñÿ ïîðшíåâых
êîëåö (êîëьöî âñòàâëåíî â öèëèíäð ïåðïåíäèêóëÿðíî åгî
îñè íà ðàññòîÿíèå 15 ìì îò íèæíåгî êðàÿ öèëèíäðà), ìì
1-å êîìïðåññèîííîå êîëьöî ................0.20 ÷ 0.40 // 1.0
2-å êîìïðåññèîííîå êîëьöî ................0.40 ÷ 0.60 // 1.0
Мàñëîñъёìíîå êîëьöî............ 0.20 ÷ 0.80 // íåò äàííых
Люфò ïîñàäêè íîâых // èñïîëьзîâàâшèхñÿ ïîðшíåâых êî-
ëåö â êàíàâêàх ïîðшíÿ, ìì
1-å êîìïðåññèîííîå êîëьöî .............. 0.04 ÷ 0.08 // 0.15
2-å êîìïðåññèîííîå êîëьöî .............. 0.02 ÷ 0.06 // 0.15
Мàñëîñъёìíîå êîëьöî............................ Нå èзìåðÿåòñÿ
Нîìèíàëьíыé äèàìåòð êîðåííîé // шàòóííîé шåéêè
êîëåíчàòîгî âàëà, ìì....................................54.00 // 47.80
Оñåâîé ëюфò êîëåíчàòîгî âàëà, ìì
Нîâыé âàë .................................................... 0.07 ÷ 0.24
Пðåäåë èзíîñà ........................................................0.26
1
Измеряется на трёх вариантах глубины цилиндра (в центре
и на расстоянии 10 мм от верхнего и нижнего краёв), каждый
раз – в двух взаимоперпендикулярных направлениях (итого
– 6 измерений).
2
Измеряется на расстоянии 12 мм от нижнего края юбки
поршня перпендикулярно оси поршневого пальца.
 Глава 2 Двигатель
Бензиновые двигатели 1.8 л
Тèï ..............Áåíзèíîâыé, 4-öèëèíäðîâыé, ðÿäíыé, DOHC,
ñ òóðáîíàääóâîì
Оáîзíàчåíèÿ ....................................................CDAA/CDAB
Пîðÿäîê ðàáîòы öèëèíäðîâ .................................... 1-3-4-2
Оáъёì öèëèíäðîâ, ñì3 ................................................ 1798
Äèàìåòð öèëèíäðà // хîä ïîðшíÿ, ìì ............. 82.5 // 84.2
Мàêñèìàëьíàÿ ìîщíîñòь, êВò (ë.ñ.)
CDAA 118 (160) ïðè 4500-6200 îá/ìèí
CDAB 112 (152) ïðè 4300-6200 îá/ìèí
Мàêñèìàëьíыé êðóòÿщèé ìîìåíò
ïðè 1500-4500 îá/ìèí, Нì ...........................................250
Сòåïåíь ñæàòèÿ ...........................................................9.6:1
Кîìïðåññèîííîå äàâëåíèå, áàð
Нîâыé äâèгàòåëь ...................................................11-14
Мèíèìàëьíî äîïóñòèìîå..............................................7
Мàêñèìàëьíî äîïóñòèìыé ðàзáðîñ êîìïðåññèîííîгî äàâ-
ëåíèÿ â ðàзíых öèëèíäðàх, áàð ........................................3
Äàâëåíèå äâèгàòåëьíîгî ìàñëà, ïðè êîòîðîì ñðàáàòыâàåò
Ä/В, áàð
Ä/В "F378" ïîíèæåííîгî äàâëåíèÿ äâèгàòåëьíîгî ìàñëà
(âåðхíèé) 0.55 – 0.85
Ä/В "F22" äàâëåíèÿ äâèгàòåëьíîгî
ìàñëà (íèæíèé) ............................................ 2.15 – 2.95
Äàâëåíèå äâèгàòåëьíîгî ìàñëà ïðè òåìïåðàòóðå 80°С, áàð
Нà îáîðîòàх хîëîñòîгî хîäà............................. 1.2 – 2.1
Пðè 2000 îá/ìèí (äî 1000 êì ïðîáåгà) ........................
äîïóñêàåòñÿ .....................................................3.0 – 4.0
Пðè 2000 îá/ìèí (áîëåå 1000 êì ïðîáåгà) ...... 1.6 – 2.1
Пðè 3700 îá/ìèí ..............................................3.0 – 4.0
Äàâëåíèå äâèгàòåëьíîгî ìàñëà äëÿ îòêðыâàíèÿ êëàïàíà
ìàñëÿíîé фîðñóíêè, áàð....................................... 1.6 – 1.9
Мàêñèìàëьíî äîïóñòèìîå îòêëîíåíèå îò ïëîñêîñòíîñòè
íèæíåé ñîïðÿгàåìîé ïîâåðхíîñòè
гîëîâêè öèëèíäðîâ, ìì ................................................0.05
Мàêñèìàëьíî äîïóñòèìîå áèåíèå
ðàñïðåäåëèòåëьíîгî âàëà, ìì ....................................0.04
Äèàìåòð òàðåëêè âïóñêíîгî//âыïóñêíîгî
êëàïàíà, ìì ±0.10 .......................................... 33.85 // 28.0
Äèàìåòð ñòåðæíÿ âïóñêíîгî//âыïóñêíîгî
êëàïàíà, ìì ±0.007 ........................................ 5.98 // 5.965
Äëèíà âïóñêíîгî è âыïóñêíîгî
êëàïàíà, ìì ..............................................103.97 // 101.87
Óгîë ðàáîчåé фàñêè âïóñêíîгî è âыïóñêíîгî êëàïàíà ...45°
Люфò íîâîгî êëàïàíà â ñîîòâåòñòâóющåé íàïðàâëÿющåé
âòóëêå (èзìåðÿåòñÿ íà òàðåëêå, êîгäà êîíåö ñòåðæíÿ êëàïà-
íà íàхîäèòñÿ зàïîäëèöî ñ êîíöîì âòóëêè), ìì ..............0.8
Нîìèíàëьíыé äèàìåòð ïîðшíÿ //
öèëèíäðà, ìì ..............................................82.465 // 82.51
Мàêñèìàëьíî äîïóñòèìîå îòêëîíåíèå äåéñòâèòåëьíîгî
äèàìåòðà öèëèíäðà1 îò íîìèíàëьíîгî, ìì ..................0.08
Мàêñèìàëьíî äîïóñòèìîå îòêëîíåíèå äåéñòâèòåëьíîгî
äèàìåòðà ïîðшíÿ2 îò íîìèíàëьíîгî, ìì .....................0.04
Зàзîðы â зàìêàх íîâых // èñïîëьзîâàâшèхñÿ ïîðшíåâых
êîëåö (êîëьöî âñòàâëåíî â öèëèíäð ïåðïåíäèêóëÿðíî åгî
îñè íà ðàññòîÿíèå 15 ìì îò íèæíåгî êðàÿ öèëèíäðà), ìì
Кîìïðåññèîííыå êîëьöà .....................0.20 ÷ 0.40 // 0.8
Мàñëîñъёìíîå êîëьöî.........................0.25 ÷ 0.50 // 1.0
Люфò ïîñàäêè íîâых // èñïîëьзîâàâшèхñÿ ïîðшíåâых
êîëåö â êàíàâêàх ïîðшíÿ, ìì
Кîìïðåññèîííыå êîëьöà ................... 0.06 ÷ 0.09 // 0.20
Мàñëîñъёìíîå êîëьöî....................... 0.03 ÷ 0.06 // 0.15
Оñåâîé ëюфò шàòóííых ïîäшèïíèêîâ, ìì
Нîâыå .......................................................... 0.10 // 0.35
Пðåäåëьíыé èзíîñ ..................................................0.40
Нîìèíàëьíыé äèàìåòð шååê êîëåíчàòîгî âàëà, ìì
Кîðåííàÿ ............................................................... 58.00
Шàòóííàÿ............................................................... 47.80
91
Оñåâîé ëюфò êîëåíчàòîгî âàëà, ìì
Нîâыé âàë .................................................... 0.07 ÷ 0.23
Пðåäåë èзíîñà ........................................................0.30
1
Измеряется на трёх вариантах глубины цилиндра (в центре
и на расстоянии 10 мм от верхнего и нижнего краёв), каждый
раз – в двух взаимоперпендикулярных направлениях (итого
– 6 измерений).
2
Измеряется на расстоянии 10 мм от нижнего края юбки
поршня перпендикулярно оси поршневого пальца.
Дизельный двигатель 1.6 л
Тèï ........................... Äèзåëьíыé, 4-öèëèíäðîâыé, ðÿäíыé,
DOHC, ñ òóðáîíàääóâîì
Оáîзíàчåíèå .............................................................. CAYC
Пîðÿäîê ðàáîòы öèëèíäðîâ .................................... 1-3-4-2
Оáъёì öèëèíäðîâ, ñì3 ................................................ 1598
Äèàìåòð öèëèíäðà // хîä ïîðшíÿ, ìì ............. 79.5 // 80.5
Мàêñèìàëьíàÿ ìîщíîñòь, êВò (ë.ñ.)
ïðè 4400 îá/ìèí ....................................................77 (105)
Мàêñèìàëьíыé êðóòÿщèé ìîìåíò, Нì
ïðè 1500-2500 îá/ìèí ..................................................250
Сòåïåíь ñæàòèÿ ......................................................... 16.5:1
Кîìïðåññèîííîå äàâëåíèå, áàð
2
Нîâыé äâèгàòåëь ...................................................25-31
Мèíèìàëьíî äîïóñòèìîå............................................19
Мàêñèìàëьíî äîïóñòèìыé ðàзáðîñ êîìïðåññèîííîгî
äàâëåíèÿ â ðàзíых öèëèíäðàх, áàð...................................5
Äàâëåíèå äâèгàòåëьíîгî ìàñëà,
ïðè êîòîðîì ñðàáàòыâàåò Ä/В, áàð ...................... 0.3 – 0.6
Äàâëåíèå äâèгàòåëьíîгî ìàñëà ïðè òåìïåðàòóðå 80°С, áàð
Нà îáîðîòàх хîëîñòîгî хîäà...................... íå ìåíåå 0.5
Пðè 2000 îá/ìèí ....................................... íå ìåíåå 2.0
Äàâëåíèå äâèгàòåëьíîгî ìàñëà äëÿ îòêðыâàíèÿ
ðåäóêöèîííîгî êëàïàíà, áàð .......................... íå áîëåå 7.0
Мàêñèìàëьíî äîïóñòèìîå îòêëîíåíèå îò ïëîñêîñòíîñòè
íèæíåé ñîïðÿгàåìîé ïîâåðхíîñòè гîëîâêè öèëèíäðîâ
(îáðàáîòêà íå äîïóñêàåòñÿ), ìì ....................................0.1
Оñåâîé ëюфò ðàñïðåäåëèòåëьíых âàëîâ
(âàë óëîæåí â ñíÿòóю ïîñòåëь), ìì
Нîìèíàë ....................................................0.048 ÷ 0.118
Пðåäåë èзíîñà ........................................................0.17
Äèàìåòð òàðåëêè âïóñêíîгî//âыïóñêíîгî
êëàïàíà, ìì ......................... 26.50 ÷ 26.70 // 24.40 ÷ 24.60
Äèàìåòð ñòåðæíÿ âïóñêíîгî // âыïóñêíîгî
êëàïàíà, ìì ......................... 5.968 ÷ 5.982 // 5.958 ÷ 5.972
Äëèíà âïóñêíîгî è âыïóñêíîгî êëàïàíà, ìì ... 99.30 // 99.10
Óгîë ðàáîчåé фàñêè âïóñêíîгî è âыïóñêíîгî êëàïàíà ...45°
Люфò íîâîгî êëàïàíà â ñîîòâåòñòâóющåé íàïðàâëÿющåé
âòóëêå (ïðè èзìåðåíèè êîíåö ñòåðæíÿ êëàïàíà íàхîäèòñÿ
зàïîäëèöî ñ êîíöîì âòóëêè), ìì ...................................1.3
Нîìèíàëьíыé äèàìåòð
ïîðшíÿ // öèëèíäðà, ìì ...............................79.45 // 79.50
Мàêñèìàëьíî äîïóñòèìîå îòêëîíåíèå äåéñòâèòåëьíîгî
äèàìåòðà öèëèíäðà1 îò íîìèíàëьíîгî, ìì ..................0.10
Мàêñèìàëьíî äîïóñòèìîå îòêëîíåíèå äåéñòâèòåëьíîгî
äèàìåòðà ïîðшíÿ2 îò íîìèíàëьíîгî, ìì .....................0.04
Зàзîðы â зàìêàх íîâых // èñïîëьзîâàâшèхñÿ ïîðшíåâых
êîëåö (êîëьöî âñòàâëåíî â öèëèíäð ïåðïåíäèêóëÿðíî åгî
îñè íà ðàññòîÿíèå 15 ìì îò íèæíåгî êðàÿ öèëèíäðà), ìì
Кîìïðåññèîííыå êîëьöà .....................0.20 ÷ 0.40 // 1.0
Мàñëîñъёìíîå êîëьöî.........................0.25 ÷ 0.50 // 1.0
Люфò ïîñàäêè íîâых // èñïîëьзîâàâшèхñÿ ïîðшíåâых
êîëåö â êàíàâêàх ïîðшíÿ, ìì
1-å êîìïðåññèîííîå êîëьöî .............. 0.06 ÷ 0.09 // 0.25
2-å êîìïðåññèîííîå êîëьöî .............. 0.05 ÷ 0.08 // 0.25
Мàñëîñъёìíîå êîëьöî....................... 0.03 ÷ 0.06 // 0.15
Мàêñèìàëьíî äîïóñòèìыé îñåâîé ëюфò
шàòóííых ïîäшèïíèêîâ, ìì.........................................0.37
92 Глава 2 Двигатель
Нîìèíàëьíыé äèàìåòð êîðåííîé // шàòóííîé шåéêè
êîëåíчàòîгî âàëà, ìì....................................54.00 // 47.80
Оñåâîé ëюфò êîëåíчàòîгî âàëà, ìì
Нîâыé âàë .................................................... 0.07 ÷ 0.17
Пðåäåë èзíîñà ........................................................0.37
Гëóáèíà íàïðåññîâыâàíèÿ èгîëьчàòîгî
ïîäшèïíèêà â êîëåíчàòыé âàë
(äâèгàòåëè CFHC, CFJA, CLCB), ìì ...................... 1.5 ÷ 1.8
1
Измеряется на трёх вариантах глубины цилиндра, каждый
раз – в двух взаимоперпендикулярных направлениях (итого
– 6 измерений).
2
Измеряется на расстоянии 15 мм от нижнего края юбки
поршня перпендикулярно оси поршневого пальца.
Дизельные двигатели 2.0 л
Тèï ........................... Äèзåëьíыé, 4-öèëèíäðîâыé, ðÿäíыé,
DOHC, ñ òóðáîíàääóâîì
Оáîзíàчåíèÿ ................... CBDB, CEGA, CFHA/CFHC/CFHF,
CFJA, CLCA/CLCB
Пîðÿäîê ðàáîòы öèëèíäðîâ .................................... 1-3-4-2
Оáъёì öèëèíäðîâ, ñì3 ................................................ 1968
Äèàìåòð öèëèíäðà // хîä ïîðшíÿ, ìì ............. 81.0 // 95.5
Мàêñèìàëьíàÿ ìîщíîñòь, êВò (ë.ñ.) ïðè 4200 îá/ìèí
CBDB, CFHC, CLCB .........................................103 (140)
CEGA, CFJA .....................................................125 (170)
CFHA, CFHF, CLCA .............................................81 (110)
Мàêñèìàëьíыé êðóòÿщèé ìîìåíò, Нì
CBDB, CFHC, CLCB ............. 320 ïðè 1750-2500 îá/ìèí
CEGA, CFJA ......................... 350 ïðè 1750-2500 îá/ìèí
CFHA, CFHF ......................... 280 ïðè 1500-2500 îá/ìèí
Сòåïåíь ñæàòèÿ ............................................................16.5
Кîìïðåññèîííîå äàâëåíèå, áàð
Нîâыé äâèгàòåëь ...................................................25-31
Мèíèìàëьíî äîïóñòèìîå............................................19
Мàêñèìàëьíî äîïóñòèìыé ðàзáðîñ êîìïðåññèîííîгî
äàâëåíèÿ â ðàзíых öèëèíäðàх, áàð...................................5
Äàâëåíèå äâèгàòåëьíîгî ìàñëà, ïðè êîòîðîì ñðàáàòыâàåò
Ä/В, áàð
CBDB è CEGA ............................................... 0.55 – 0.85
CFHA/CFHC/CFHF, CFJA, CLCB ........................ 0.3 – 0.6
Äàâëåíèå äâèгàòåëьíîгî ìàñëà ïðè òåìïåðàòóðå 80°С, áàð
Нà îáîðîòàх хîëîñòîгî хîäà
CBDB, CEGA, CFHA//CFHF ................... íå ìåíåå 0.8
CFHC, CFJA, CLCB ................................ íå ìåíåå 0.5
Пðè 2000 îá/ìèí
CBDB, CEGA, CFHC, CFJA, CLCB .......... íå ìåíåå 2.0
CFHA è CFHB ........................................ íå ìåíåå 1.5
Äàâëåíèå äâèгàòåëьíîгî ìàñëà äëÿ îòêðыâàíèÿ ðåäóêöèîí-
íîгî êëàïàíà, áàð
CBDB è CEGA ............................................ íå áîëåå 7.0
CFHA è CFHB ............................................. íå áîëåå 5.0
CFHC, CFJA, CLCB ..................................... íå áîëåå 4.5
Мàêñèìàëьíî äîïóñòèìîå îòêëîíåíèå îò ïëîñêîñòíîñòè
íèæíåé ñîïðÿгàåìîé ïîâåðхíîñòè гîëîâêè öèëèíäðîâ (îá-
ðàáîòêà íå äîïóñêàåòñÿ), ìì
Äâèгàòåëè CFHC, CFJA, CLCB ...................................0.1
Äâèгàòåëè CBDB, CEGA, CFHA/CFHF.......................0.05
Мàêñèìàëьíî äîïóñòèìыé îñåâîé ëюфò
ðàñïðåäåëèòåëьíых âàëîâ (âàë óëîæåí â ñíÿòóю ïîñòåëь),
êðîìå äâèгàòåëÿ CEGA, ìì ..........................................0.17
Äèàìåòð òàðåëêè âïóñêíîгî//âыïóñêíîгî êëàïàíà, ìì
Äâèгàòåëè CBDB, CEGA,
CFHC, CFJA, CLCB ....................................26.60 // 26.00
Äâèгàòåëè CFHA/CFHF............................... 28.10 // 26.0
Äèàìåòð ñòåðæíÿ âïóñêíîгî // âыïóñêíîгî
êëàïàíà, ìì ..................................................5.975 // 5.965
Äëèíà âïóñêíîгî è âыïóñêíîгî êëàïàíà, ìì .99.30 // 99.10
Óгîë ðàáîчåé фàñêè âïóñêíîгî è âыïóñêíîгî êëàïàíà ...45°
Люфò íîâîгî êëàïàíà â ñîîòâåòñòâóющåé íàïðàâëÿющåé
âòóëêå (ïðè èзìåðåíèè êîíåö ñòåðæíÿ êëàïàíà íàхîäèòñÿ
зàïîäëèöî ñ êîíöîì âòóëêè), ìì ...................................1.3
Нîìèíàëьíыé äèàìåòð ïîðшíÿ // öèëèíäðà, ìì
Äâèгàòåëè CBDB, CEGA,
CFHC, CFJA, CLCB ...................................... 80.96 // 81.01
Äâèгàòåëè CFHA/CFHF..............................79.45 // 79.50
Мàêñèìàëьíî äîïóñòèìîå îòêëîíåíèå äåéñòâèòåëьíîгî
äèàìåòðà öèëèíäðà1 îò íîìèíàëьíîгî, ìì ..................0.10
Мàêñèìàëьíî äîïóñòèìîå îòêëîíåíèå äåéñòâèòåëьíîгî
äèàìåòðà ïîðшíÿ2 îò íîìèíàëьíîгî, ìì .....................0.04
Зàзîðы â зàìêàх íîâых // èñïîëьзîâàâшèхñÿ ïîðшíåâых
êîëåö (êîëьöî âñòàâëåíî â öèëèíäð ïåðïåíäèêóëÿðíî åгî
îñè íà ðàññòîÿíèå 15 ìì îò íèæíåгî êðàÿ öèëèíäðà), ìì
Кîìïðåññèîííыå êîëьöà .....................0.20 ÷ 0.40 // 1.0
Мàñëîñъёìíîå êîëьöî.........................0.25 ÷ 0.50 // 1.0
Люфò ïîñàäêè íîâых // èñïîëьзîâàâшèхñÿ ïîðшíåâых
êîëåö â êàíàâêàх ïîðшíÿ, ìì
1-å êîìïðåññèîííîå êîëьöî .............. 0.06 ÷ 0.09 // 0.25
2-å êîìïðåññèîííîå êîëьöî .............. 0.05 ÷ 0.08 // 0.25
Мàñëîñъёìíîå êîëьöî....................... 0.03 ÷ 0.06 // 0.15
Мàêñèìàëьíî äîïóñòèìыé îñåâîé ëюфò шàòóííых ïîäшèï-
íèêîâ (äâèгàòåëè CBDB, CEGA, CFHA/CFHF), ìì.........0.37
Нîìèíàëьíыé äèàìåòð êîðåííîé // шàòóííîé шåéêè êîëåí-
чàòîгî âàëà, ìì
Äâèгàòåëè CBDB, CEGA, CFHC,
CFJA, CLCB...............................................54.00 // 50.90
Äâèгàòåëè CFHA/CFHF............................... 54.00 // 47.8
Оñåâîé ëюфò êîëåíчàòîгî âàëà, ìì
Нîâыé âàë .................................................... 0.07 ÷ 0.17
Пðåäåë èзíîñà ........................................................0.37
Гëóáèíà íàïðåññîâыâàíèÿ èгîëьчàòîгî
ïîäшèïíèêà â êîëåíчàòыé âàë
(äâèгàòåëè CFHC, CFJA, CLCB), ìì ...................... 1.5 ÷ 1.8
1
Измеряется на трёх вариантах глубины цилиндра, каждый
раз – в двух взаимоперпендикулярных направлениях (итого
– 6 измерений).
2
Измеряется на расстоянии 10 мм от нижнего края юбки
поршня перпендикулярно оси поршневого пальца.
 Глава 2 Двигатель 93

1.1a Зависимость мощности (A) и крутящего момента (B)

двигателя 1.2 л CBZB от частоты вращения коленчатого
вала

1.1b Зависимость мощности (A) и крутящего момента (B)

1 Общая информация дизельного двигателя 1.8 л 118 кВт (CDAA) от частоты вра-
и подготовительные щения коленчатого вала
операции

Замечание: В данной главе приводит-

ся описание наиболее типичных и важ-
ных процедур обслуживания и ремонта
двигателя, за исключением процедур,
требующих специальных навыков и ин-
струментов (например, капитальный ре-
монт двигателя), – эти работы следует
поручить специалистам автосервиса.
Зàâèñèìîñòè êðóòÿщåгî ìîìåíòà è ìîщ-
íîñòè îò чàñòîòы âðàщåíèÿ êîëåíчàòîгî
âàëà íåêîòîðых áåíзèíîâых äâèгàòå-
ëåé ïðåäñòàâëåíы на иллюстрациях
1.1a-b.
1.2b Наклейка на напорной трубке
Кîä äâèгàòåëÿ ñîñòîèò èз чåòыðёх áóêâ; двигателя 1.2 л
ïåðâыå òðè èз íèх îзíàчàюò ìåхàíèчå-
ñêóю êîíñòðóêöèю, à чåòâёðòàÿ îзíàчàåò
хàðàêòåðèñòèêè äâèгàòåëÿ, зàâèñÿщèå öåïью, à íà äèзåëьíых ìîäåëÿх – зóá-
îò åгî áëîêà óïðàâëåíèÿ. Пîðÿäêîâыé чàòыì ðåìíёì.
íîìåð äâèгàòåëÿ ñîñòîèò èз шåñòè ñèì- Áëîê è гîëîâêà öèëèíäðîâ двигателя
1.2a Код и номер двигателя в области 1.2 л èзгîòîâëåíы èз àëюìèíèåâîгî
âîëîâ. Еñëè âыïóщåíî áîëåå 999 999
соединения с трансмиссией (на при- ñïëàâà; ïðèìåíÿюòñÿ âïóñêíыå êëàïàíы
äâèгàòåëåé, ïåðâàÿ öèфðà â íîìåðå зà- мере двигателя 1.2 л)
ìåíÿåòñÿ íà áóêâó. Кîä äâèгàòåëÿ óêàзàí ñ íàòðèåâыì íàïîëíåíèåì.
íà íàêëåéêå ñ äàííыìè àâòîìîáèëÿ è íà Áåíзèíîâыå двигатели 1.4 и 1.8 л
èäåíòèфèêàöèîííîé ïëàñòèíå (ñì. Вâå- èìåюò ðåгóëèðîâêó фàз âïóñêíîгî ðàñ-
êè ïðèâîäà ГÐМ (см. иллюстрации
äåíèå). Пåðâыå òðè ñèìâîëà êîäà äâèгà- ïðåäåëèòåëьíîгî âàëà. Áëîê öèëèíäðîâ
1.2c-e). Чòîáы óâèäåòь äîïîëíèòåëьíóю
òåëÿ è åгî ñåðèéíыé íîìåð âыáèòы òàê- двигателей 1.8 л èзгîòîâëåí èз чóгóíà,
íàêëåéêó íà äâèгàòåëå 1.4 ë, âыñâîáîäè-
æå íàä ìåñòîì åгî ñîåäèíåíèÿ ñ òðàíñ- à гîëîâêà öèëèíäðîâ – èз àëюìèíèåâî-
òå шëàíг àäñîðáåðà EVAP èз äåðæàòåëÿ,
ìèññèåé (см. иллюстрацию 1.2a). гî ñïëàâà; äîïîëíèòåëьíî ïðèìåíÿåòñÿ
ëèáî âîñïîëьзóéòåñь зåðêàëîì.
Кðîìå òîгî, êîä äâèгàòåëÿ è åгî íîìåð âïóñêíîé òðóáîïðîâîä ñ óïðàâëåíèåì
Äâèгàòåëь óñòàíîâëåí ïîïåðåчíî â ðàñ-
óêàзàíы íà äîïîëíèòåëьíîé íàêëåéêå, зàñëîíêîé âèхðåâых ïîòîêîâ.
ïîëîæåííîì â ïåðåäíåé чàñòè àâòîìî-
êîòîðàÿ íà äâèгàòåëå 1.2 ë íàхîäèòñÿ Äëÿ Skoda Yeti ïðåäíàзíàчåíы дизель-
áèëÿ äâèгàòåëьíîì îòñåêå. Вñå äâèгà-
íà íàïîðíîé âîзäóшíîé òðóáêå (см. ные двигатели 2.0 òðёх âàðèàíòîâ ïî
òåëè òóðáèðîâàííыå, ñ èíòåðêóëåðîì.
иллюстрацию 1.2b), à íà îñòàëьíых ìîщíîñòè (81, 103 è 125 êВò). Вñå âàðè-
Пðèâîä ГÐМ îñóщåñòâëÿåòñÿ îò êîëåí-
äâèгàòåëÿх – íà âåðхíåé чàñòè êðыш- àíòы èìåюò îäèíàêîâîå êîíñòðóêòèâíîå
чàòîгî âàëà: íà áåíзèíîâых ìîäåëÿх –
èñïîëíåíèå, áàзèðóющååñÿ íà ñèëîâîì
94
1.2c Наклейка на кожухе привода ГРМ
двигателей 1.4 л
àгðåгàòå 2.0 ë TDI-CR. Ðàзíыå ïî ìîщ-
íîñòè âàðèàíòы îòëèчàюòñÿ òîëьêî îò-
äåëьíыìè íåзíàчèòåëьíыìè êîíñòðóê-
òèâíыìè ýëåìåíòàìè èëè íàñòðîéêàìè
ñèñòåìы óïðàâëåíèÿ. Мîäåëè CBDB è
CEGA ïðèíàäëåæàò ê òàê íàзыâàåìîìó
1-ìó ïîêîëåíèю äâèгàòåëåé TDI-CR, è
óñòàíàâëèâàëèñь íà àâòîìîáèëè Skoda
Yeti òîëьêî â íàчàëå èх ïðîèзâîäñòâà,
ïîñëå чåгî áыëè зàìåíåíы ìîäåëÿìè
ñîîòâåòñòâåííî CFHC è CFJA. Вñå äè-
зåëьíыå äâèгàòåëè 2.0 ë èìåюò:
• блок цилиндров из чугуна;
• головку цилиндров из алюминиевого
сплава;
• кованый коленчатый вал с четырьмя
противовесами;
• металлические свечи накаливания;
• давление впрыска до 180 МПа;
• низкотемпературное охлаждение
отработавших газов;
• турбонагнетатель с изменяемой гео-
метрией турбины;
• форсунки с IMA-величиной.
Нà âñåх äèзåëьíых äâèгàòåëÿх 2.0 ë îò-
ñóòñòâóюò áàëàíñèðîâîчíыå âàëы. Нà
ìîäåëÿх 1-гî ïîêîëåíèÿ èñïîëьзóюòñÿ
фîðñóíêè ñ ïьåзîýëåêòðèчåñêèìè êëàïà-
íàìè óïðàâëåíèÿ è âïóñêíîé òðóáîïðî-
âîä ñ óïðàâëåíèåì зàñëîíêîé âèхðåâых
ïîòîêîâ. Нà ìîäåëÿх 2-гî ïîêîëåíèÿ
ïðèìåíÿюòñÿ фîðñóíêè ñ ý/ì êëàïàíà-
ìè óïðàâëåíèÿ, íîâàÿ хàðàêòåðèñòèêà
äàòчèêà äàâëåíèÿ îòðàáîòàâшèх гàзîâ è
ñâÿзь ïî äèàгíîñòèчåñêîìó òðàíñïîðò-
íîìó ïðîòîêîëó UDS; îòñóòñòâóåò îáðàò-
íыé êëàïàí äàâëåíèÿ òîïëèâà.
Вâèäó ðåäêîñòè äèзåëьíых ìîäåëåé,
îïèñàíèå ðåìîíòà äèзåëьíых äâèгàòå-
ëåé ïðèâîäèòñÿ òîëьêî äëÿ íàèáîëåå
ðàñïðîñòðàíёííых èз íèх (CFHC, CLJA
è CLCB); äëÿ îñòàëьíых äèзåëьíых äâè-
гàòåëåé äàíы òîëьêî ñïåöèфèêàöèè è
îáщèå ïðîöåäóðы îáñëóæèâàíèÿ. Сëå-
äóåò òàêæå îòìåòèòь, чòî áîëьшîå êîëè-
чåñòâî ðàáîò íà äèзåëьíых äâèгàòåëÿх,
íå îïèñàííых ïîäðîáíî, âыïîëíÿåòñÿ
àíàëîгèчíî ñîîòâåòñòâóющèì ðàáîòàì,
îïèñàííыì äëÿ äâèгàòåëåé CFHC, CLJA
è CLCB.
Глава 2 Двигатель
1.2d Код и номер двигателей 1.6 и
1.8 л, а также 2.0 л (CBDB и CEGA)
Подготовительные операции
Пåðåä ïðîâåäåíèåì êàêèх-ëèáî ïðîöå-
äóð îáñëóæèâàíèÿ äâèгàòåëÿ ïðîèзâåäè-
òå чèñòêó äâèгàòåëьíîгî îòñåêà è íàðóæ-
íых ïîâåðхíîñòåé ñèëîâîгî àгðåгàòà ñ
ïðèìåíåíèåì ñïåöèàëьíîгî ðàñòâîðèòå-
ëÿ. Тàêàÿ îáðàáîòêà ïîзâîëèò èзáåæàòь
ïîïàäàíèÿ гðÿзè âíóòðь äâèгàòåëÿ.
В ñëóчàå íåîáхîäèìîñòè, îïðåäåëÿå-
ìîé хàðàêòåðîì ïðåäñòîÿщåé ðàáîòы,
ìîæíî ñíÿòь êàïîò ñ öåëью îáåñïåчåíèÿ
ñâîáîäы äîñòóïà ê ïîäëåæàщèì îáñëó-
æèâàíèю êîìïîíåíòàì (ñì. Гëàâó 11).
Вî èзáåæàíèå ñëóчàéíîгî ïîâðåæäåíèÿ
ëàêîêðàñîчíîгî ïîêðыòèÿ íàêðыâàéòå
êðыëьÿ àâòîìîáèëÿ ñïåöèàëьíыìè чåх-
ëàìè èëè ñòàðыìè îäåÿëàìè.
Чðåзìåðíыé ðàñхîä äâèгàòåëьíîгî ìàñ-
ëà ìîæíî ñчèòàòь ñèгíàëîì î íåîáхîäè-
ìîñòè ïðîâåäåíèÿ ïðîâåðêè ñîñòîÿíèÿ
ïîðшíåâых êîëåö, ìàñëîîòðàæàòåëьíых
êîëïàчêîâ è/èëè íàïðàâëÿющèх âòóëîê
êëàïàíîâ. Еñòåñòâåííî, ïðåæäå âñåгî,
ñëåäóåò óäîñòîâåðèòьñÿ, чòî ïîòåðè
ìàñëà íå ñâÿзàíы ñ ðàзâèòèåì åгî âíåш-
íèх óòåчåê. Пðîâåðьòå êîìïðåññèю â öè-
ëèíäðàх (ñì. Ðàзäåë 2), чòîáы îïðåäå-
ëèòь îáщåå ñîñòîÿíèå äâèгàòåëÿ.
Пîòåðÿ ðàзâèâàåìîé ìîщíîñòè, íàðó-
шåíèå ñòàáèëьíîñòè îáîðîòîâ, чðåз-
ìåðíыé шóì êëàïàííîгî ìåхàíèзìà è
ïîâышåííыé ðàñхîä òîïëèâà îáычíî
ÿâëÿюòñÿ äîñòàòîчíî хàðàêòåðíыìè
ïðèзíàêàìè íåîáхîäèìîñòè âыïîëíå-
íèÿ êàïèòàëьíîгî ðåìîíòà äâèгàòåëÿ,
â îñîáåííîñòè, êîгäà âñå ýòè фàêòîðы
ïðîÿâëÿюòñÿ îäíîâðåìåííî. Еñëè âы-
ïîëíåíèå ïîëíîгî ñïåêòðà íàñòðîåê íå
ïîìîæåò â óñòðàíåíèè ïðîáëåì, åäèí-
ñòâåííыì âыхîäîì èз ïîëîæåíèÿ áóäåò
ïðîâåäåíèå îáщèх ìåхàíèчåñêèх ðàáîò
ïî âîññòàíîâëåíèю äâèгàòåëÿ.
Кàïèòàëьíыé ðåìîíò ñèëîâîгî àгðåгàòà
ïîäðàзóìåâàåò âîññòàíîâëåíèå âñåх åгî
ðàáîчèх ïàðàìåòðîâ äî óðîâíÿ, хàðàê-
òåðíîгî äëÿ íîâîгî äâèгàòåëÿ. В хîäå
êàïèòàëьíîгî ðåìîíòà â îáÿзàòåëьíîì
ïîðÿäêå ïðîèзâîäèòñÿ зàìåíà ïîðш-
íåâых êîëåö è ðåñòàâðàöèÿ зåðêàë öè-
ëèíäðîâ (ïðîòîчêà è/èëè хîíèíгîâàíèå).
Оáычíî âыïîëíÿåòñÿ зàìåíà êîðåííых è
шàòóííых ïîäшèïíèêîâ êîëåíчàòîгî âà-
1.2e Код и номер двигателей 2.0 л
(CFHA/CFHC/CFHF, CFJA, CLCB)
ëà, â ñëóчàå íåîáхîäèìîñòè ìîæåò áыòь
ïðîèзâåäåíà ïðîòîчêà è âîññòàíîâëå-
íèå åгî шååê. В îáÿзàòåëьíîì ïîðÿäêå
âыïîëíÿåòñÿ îáñëóæèâàíèå êëàïàíîâ,
ñîñòîÿíèå êîòîðых íà ìîìåíò âîзíèê-
íîâåíèÿ íåîáхîäèìîñòè â âыïîëíåíèè
êàïèòàëьíîгî ðåìîíòà äâèгàòåëÿ ïîчòè
íàâåðíÿêà îñòàâëÿåò æåëàòь ëóчшåгî.
Пàðàëëåëьíî ñ ïðîâåäåíèåì îáщå-
гî ðåìîíòà ñèëîâîгî àгðåгàòà îáычíî
ïðîèзâîäèòñÿ òàêæå âîññòàíîâèòåëьíыé
ðåìîíò ñòàðòёðà è гåíåðàòîðà. Заме-
чание: Такие критичные компоненты
системы охлаждения, как шланги, при-
водной ремень и термостат при прове-
дении капитального ремонта двигателя
должны в обязательном порядке заме-
няться на новые. Кроме того, следует
внимательно проверить состояние ра-
диатора (см. Главы 1 и 3). В случае вы-
явления признаков развития утечек или
нарушения проходимости радиатор сле-
дует заменить. Не забудьте также про-
верить состояние масляного насоса.
Кàïèòàëьíыé ðåìîíò äâèгàòåëÿ íå òðå-
áóåò îò èñïîëíèòåëÿ âыñîêîé ïðîфåñ-
ñèîíàëьíîé ïîäгîòîâêè, îäíàêî îòíèìà-
åò äîñòàòîчíî ìíîгî âðåìåíè. Сëåäóåò
ñïëàíèðîâàòь îòêàз îò ïîëьзîâàíèÿ àâ-
òîìîáèëåì íà ñðîê íå ìåíåå äâóх íå-
äåëь, â îñîáåííîñòè ïðè íåîáхîäèìîñòè
îáðàщåíèÿ зà ïîìîщью â ìåхàíèчåñêóю
ìàñòåðñêóю ñ öåëью âыïîëíåíèÿ îò-
äåëьíых âîññòàíîâèòåëьíых ðàáîò.
Áîëьшàÿ чàñòь ðàáîò ìîæåò áыòь âы-
ïîëíåíà ñ ïðèìåíåíèåì îáычíîгî íà-
áîðà ñëåñàðíîгî èíñòðóìåíòà, îäíàêî
íåêîòîðыå èз ïðîâåðîê ïî îïðåäåëåíèю
ïðèгîäíîñòè îòäåëьíых êîìïîíåíòîâ ê
äàëьíåéшåìó èñïîëьзîâàíèю òðåáóюò
ïðèìåíåíèÿ ïðåöèзèîííîгî èзìåðè-
òåëьíîгî îáîðóäîâàíèÿ. В ñîìíèòåëьíых
ñèòóàöèÿх îáðàщàéòåñь зà ïîìîщью ê
ñïåöèàëèñòàì СТО. Замечание: Не
забывайте, что решающим фактором в
вопросе о целесообразности выполне-
ния капитального ремонта двигателя яв-
ляется состояние блока его цилиндров.
Часто дешевле и надёжнее оказывается
заменить изношенный двигатель вос-
становленным.
В зàêëючåíèå ìîæíî зàìåòèòь, чòî âñå

óñèëèÿ ïî âыïîëíåíèю âîññòàíîâèòåëь-
íîгî ðåìîíòà èзíîшåííых êîìïîíåíòîâ
îêàæóòñÿ ïîòðàчåííыìè âïóñòóю ïðè
íåáðåæíîì îòíîшåíèè ê òðåáîâàíèю
ñîáëюäåíèÿ чèñòîòы ïðè ñáîðêå äâè-
гàòåëÿ.
2 Проверка
компрессионного
давления
Замечание: Для проверки компресси-
онного давления потребуется помощь
ассистента. При пуске двигателя со сня-
тыми предохранителями или отсоеди-
нённой электропроводкой в память ECM
может быть записан соответствующий
код неисправности, который затем сле-
дует стереть (см. Главу 5). Различные
варианты конструкции компрессометров
и колебание частоты вращения стартёра
обычно позволяют только сопоставить
компрессию во всех цилиндрах.
1 Зàìåð êîìïðåññèîííîгî äàâëåíèÿ
ïîзâîëÿåò ñîñòàâèòь îáщåå ïðåäñòàâëå-
íèå î òåêóщåì ñîñòîÿíèè òàêèх êîìïî-
íåíòîâ äâèгàòåëÿ, êàê ïðîêëàäêà гîëîâêè
öèëèíäðîâ, ýëåìåíòы êëàïàííîгî ìå-
хàíèзìà, ïîðшíè è ïîðшíåâыå êîëьöà.
Àíàëèз ðåзóëьòàòîâ ïðîâåðêè ïîзâîëÿåò
îïðåäåëèòь, íóæäàåòñÿ ëè äâèгàòåëь â
êàïèòàëьíîì âîññòàíîâèòåëьíîì ðå-
ìîíòå, èëè äîñòàòîчíî зàìåíèòь òîëьêî
óïëîòíèòåëьíóю ïðîêëàäêó гîëîâêè öè-
ëèíäðîâ. Изìåðåíèå ïðîèзâîäèòñÿ ïðè
ïîìîщè êîìïðåññîìåòðà.
2 Пðîгðåéòå äâèгàòåëь äî òåìïåðàòó-
ðы íå ìåíå 30°С è зàгëóшèòå åгî.
3 Óäîñòîâåðьòåñь â ïîëíîòå зàðÿäà
àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè è â ïðàâèëь-
íîñòè ðåгóëèðîâêè êëàïàííых зàзîðîâ.
Только для бензиновых моделей
4 Сíèìèòå ñâåчè зàæèгàíèÿ (ñì. Ðàз-
äåë 14 Гëàâы 1).
5 Изâëåêèòå èз ìîíòàæíîгî áëîêà â
äâèгàòåëьíîì îòñåêå ïðåäîхðàíèòåëь
áëîêà óïðàâëåíèÿ òîïëèâíыì íàñîñîì
(íà äâèгàòåëå 1.2 ë) èëè ïðåäîхðàíèòåëь
ðåëå "J271" ïèòàíèÿ ECM (íà äâèгàòåëÿх
1.4 è 1.8 ë).
6 Вâåðíèòå âìåñòî îäíîé ñâåчè зàæè-
гàíèÿ êîìïðåññîìåòð VAG1763.
Только для дизельных моделей
7 Пðåäîòâðàòèòå ïîäàчó òîïëèâà, âы-
âåðíèòå ñîîòâåòñòâóющóю ñâåчó íà-
êàëèâàíèÿ (ñì. Гëàâó 5), ââåðíèòå íà
åё ìåñòî ïåðåхîäíèê VAG1381/12 è
ïîäñîåäèíèòå ê íåìó êîìïðåññîìåòð
VAG1763. Äëÿ ïðåäîòâðàщåíèÿ ïîäàчè
òîïëèâà íà äâèгàòåëå CBDB ïðåäâàðè-
òåëьíî ðàзъåäèíèòå ðàзъёìы фîðñó-
íîê, ðàзъёì äàòчèêà №1 äàâëåíèÿ ОГ
è ðàзъёì äàòчèêà äàâëåíèÿ òîïëèâà, à
íà äâèгàòåëÿх CFHA/CFHC/CFHF, CFJA
è CLCB – ðàзъåäèíèòå ðàзъёì êëàïà-
Глава 2 Двигатель
2.7 Разъём клапана регулировки дав-
ления топлива
íà ðåгóëèðîâêè äàâëåíèÿ òîïëèâà (см.
сопр. иллюстрацию).
Все модели
8 Пîëíîñòью âыæìèòå ïåäàëь гàзà è,
ïðîâîðàчèâàÿ äâèгàòåëь ñòàðòёðîì, ñчè-
òàéòå è зàïèшèòå ïîêàзàíèÿ êîìïðåññî-
ìåòðà, êîгäà îíè ñòàáèëèзèðóюòñÿ (ïå-
ðåñòàíóò óâåëèчèâàòьñÿ). Замечание:
Время проведения измерения должно
быть как можно короче.
9 Пðîâåðьòå êîìïðåññèîííîå äàâëå-
íèå â îñòàâшèхñÿ öèëèíäðàх äâèгàòå-
ëÿ è ñðàâíèòå ðåзóëьòàòы èзìåðåíèé ñ
òðåáîâàíèÿìè Сïåöèфèêàöèé.
10 Кîìïðåññèÿ â èñïðàâíîì äâèгàòåëå
ðàñòåò îчåíь áыñòðî. Нèзêîå зíàчåíèå,
ïîêàзàííîå ïîñëå ïåðâîгî öèêëà, óâåëè-
чèâàющååñÿ ñ ïîñëåäóющèìè öèêëàìè,
óêàзыâàåò íà èзíîñ ïîðшíåâых êîëåö.
Нèзêîå зíàчåíèå ïîñëå ïåðâîгî öèêëà,
íå óâåëèчèâàющååñÿ ïîñëå ñëåäóющèх,
óêàзыâàåò íà íàëèчèå óòåчåê чåðåз êëà-
ïàíы, ëèáî íà ïðîáèòóю ïðîêëàäêó гî-
ëîâêè öèëèíäðîâ (ïðèчèíîé òàêæå ìîæåò
áыòь òðåщèíà â гîëîâêå). К ñíèæåíèю
êîìïðåññèè ìîæåò ïðèâåñòè íàëèчèå
íàгàðà íà òàðåëêàх êëàïàíîâ.
11 Ðåзóëьòàòы, ïîëóчåííыå ïðè èзìå-
ðåíèè êîìïðåññèè, äîëæíы áыòь ïðè-
ìåðíî îäèíàêîâыå äëÿ âñåх öèëèíäðîâ.
Еñëè äàâëåíèå â êàêîì-ëèáî öèëèíäðå
íàхîäèòñÿ íà óðîâíå ìèíèìàëьíîгî äî-
ïóñòèìîгî (ñì. Сïåöèфèêàöèè) è äàæå
íèæå, òî äëÿ âыÿñíåíèÿ ïðèчèíы âëåéòå
âíóòðь öèëèíäðà чåðåз ñâåчíîå îòâåð-
ñòèå чàéíóю ëîæêó äâèгàòåëьíîгî ìàñëà
è ïîâòîðèòå èзìåðåíèå.
12 Еñëè äîáàâëåíèå ìàñëà âðåìåííî
óëóчшèëî êîìïðåññèю, ïðèчèíîé åё
ñíèæåíèÿ, ñêîðåå âñåгî, ÿâëÿåòñÿ èз-
íîñ ïîðшíÿ, êîëåö èëè öèëèíäðà. Еñëè
óâåëèчåíèÿ êîìïðåññèè íå ïðîèзîшëî,
òî ìîæíî ïðåäïîëîæèòь, чòî ïðèчèíà
– â íåïëîòíîé ïîñàäêå êëàïàíîâ èëè â
ïðîáèòîé ïðîêëàäêå гîëîâêè áëîêà öè-
ëèíäðîâ.
13 Нèзêàÿ êîìïðåññèÿ â äâóх ñîñåäíèх
öèëèíäðàх ïîчòè íàâåðíÿêà ÿâëÿåòñÿ
ñëåäñòâèåì ïðîáîÿ ïðîêëàäêè гîëîâêè.
Нàëèчèå îхëàæäàющåé æèäêîñòè â êà-
ìåðàх ñгîðàíèÿ èëè â êàðòåðå äâèгàòåëÿ
ïîäòâåðäèò ýòî ïðåäïîëîæåíèå.
95
14 Еñëè êîìïðåññèÿ â îäíîì èз öèëèí-
äðîâ îòëèчàåòñÿ îò îñòàëьíых áîëåå,
íàì íà 1 áàð, ê òîìó æå îáîðîòы хîëî-
ñòîгî хîäà íåñòàáèëьíы, òî ïðèчèíà,
âîзìîæíî, â чðåзìåðíîì èзíîñå êóëàчêà
ðàñïðåäåëèòåëьíîгî âàëà.
15 Пîñëå ïðîâåäåíèÿ ïðîâåðêè îòñîå-
äèíèòå êîìïðåññîìåòð ñ ïåðåхîäíèêîì
(åñëè èñïîëьзîâàëñÿ), óñòàíîâèòå ñíè-
ìàâшèåñÿ êîìïîíåíòы è ïîäêëючèòå
ýëåêòðîïðîâîäêó.
16 В зàêëючåíèå ïðè ïîìîщè äèàгíî-
ñòèчåñêîгî ïðèáîðà óäàëèòå îшèáêè èз
ïàìÿòè ECM.
3 Проверка двигателя с
помощью вакуумметра
1 Иñïîëьзóÿ âàêóóììåòð, ìîæíî ïî-
ëóчèòь èíфîðìàöèю î ñîñòîÿíèè äâè-
гàòåëÿ è îïðåäåëèòь, чòî ïðîáèòà ïðî-
êëàäêà гîëîâêè öèëèíäðîâ, ïîâðåæäåíà
ñèñòåìà ïèòàíèÿ, ïîðшíåâыå êîëьöà 2
èëè êëàïàíы, íåïðàâèëьíî îòðåгóëè-
ðîâàíà ñèñòåìà âïðыñêà òîïëèâà è ò.ä.
К ñîæàëåíèю, ïîêàзàíèÿ âàêóóììåòðà
ìîæíî íåïðàâèëьíî èíòåðïðåòèðîâàòь,
ïîýòîìó ýòè èзìåðåíèÿ ñëåäóåò èñïîëь-
зîâàòь â ñîчåòàíèè ñ äðóгèìè ìåòîäàìè
ïðîâåðêè äâèгàòåëÿ. Äëÿ ïðàâèëьíîгî
îïðåäåëåíèÿ âàæíы êàê àáñîëюòíîå
зíàчåíèå ïîêàзàíèé âàêóóììåòðà, òàê è
ñêîðîñòь èх èзìåíåíèÿ (см. сопр. ил-
люстрацию).
2 Пîäñîåäèíèòå âàêóóììåòð ê âïóñê-
íîìó òðóáîïðîâîäó. Зàïóñòèòå è ïðî-
гðåéòå äâèгàòåëь äî íîðìàëьíîé ðàáî-
чåé òåìïåðàòóðы.
3 Счèòàéòå ïîêàзàíèÿ âàêóóììåòðà.
• Если двигатель находится в нор-
мальном состоянии, показания ваку-
умметра должны быть постоянными
и составлять 430 ÷ 560 мм рт. ст.
• Низкие постоянные показания ва-
куумметра свидетельствуют о по-
вреждении прокладки между впуск-
ным трубопроводом и корпусом
дросселя, повреждении вакуумного
шланга, неправильно установленном
моменте зажигания или неправиль-
но установленных фазах газора-
спределения.
• Если показания вакуумметра ниже
нормы на 80 ÷ 200 мм рт. ст. и коле-
блются, то, возможно, повреждена
прокладка впускного трубопровода
вблизи входного отверстия или не-
исправен инжектор.
• Если показания постоянно падают
на 50 ÷ 100 мм рт. ст. относительно
стабильного значения, то, возможно,
повреждены клапаны. В этом случае
следует измерить компрессию в ци-
линдрах двигателя (см. Раздел 2).
• Если показания падают, но не ре-
гулярно, то, возможно, заклинивает
клапан или происходит сбой в за-
жигании.
• Если при постоянных оборотах холо-
96 Глава 2 Двигатель

стого хода показания быстро колеблются с амплитудой

около 100 мм рт. ст., а из выхлопной трубы идёт дым,
возможно, повреждены направляющие втулки клапанов.
• Если показания быстро колеблются при увеличении обо-
ротов холостого хода, то, возможно, повреждена про-
кладка впускного трубопровода или прокладка головки
цилиндров, ослаблены пружины клапанов, обгорели
клапаны или происходит сбой в зажигании.
• Небольшие колебания около 25 мм рт. ст. обычно связаны
со сбоями в системе зажигания.
• Если показания сильно колеблются, то, возможно, по-
вреждена прокладка головки цилиндров или цилиндр.
• Если стрелка медленно движется в широких пределах
значений, то, возможно, засорена система управляемой
вентиляции картера, повреждена прокладка впускного
трубопровода или прокладка между корпусом дроссель-
ной заслонки и трубопроводом.
4 Пðîâåðьòå, íàñêîëьêî áыñòðî âîññòàíàâëèâàюòñÿ ïî-
êàзàíèÿ âàêóóììåòðà ïîñëå ðåзêîгî è ïîëíîгî îòêðыâàíèÿ
äðîññåëьíîé зàñëîíêè è åё âîзâðàòà â èñхîäíîå ïîëîæåíèå.
Еñëè äâèгàòåëь íàхîäèòñÿ â íîðìàëьíîì ñîñòîÿíèè, ïîêàзà-
íèÿ ïàäàюò ïîчòè äî íóëÿ, зàòåì âîзðàñòàюò ïðèìåðíî íà
130 ìì ðò. ñò. âышå íîðìы è ñíîâà óìåíьшàюòñÿ äî ïðåæ-
íèх зíàчåíèé ïðè ïîñòîÿííых îáîðîòàх хîëîñòîгî хîäà. Еñëè
ïîêàзàíèÿ âîññòàíàâëèâàюòñÿ ìåäëåííî è ïðîхîäÿò чåðåз
ìàêñèìóì ïîñëå зàêðыâàíèÿ äðîññåëьíîé зàñëîíêè, òî, âîз-
ìîæíî, ïîâðåæäåíы ïîðшíåâыå êîëьöà. Еñëè èìååòñÿ äëè-
òåëьíàÿ зàäåðæêà, òî, âîзìîæíî, зàñîðåíà ñèñòåìà âыïóñêà
ОГ.
3.1 Варианты показаний вакуумметра при диагностике не-
исправностей двигателя
4 Проверка давления двигательного масла
и соответствующего датчика его температура и вязкость, частота вращения коленчатого
вала и состояние масляного фильтра, поэтому измерения
Замечание: Перед проверкой при необходимости откоррек-
следует проводить строго при указанных в Спецификациях
тируйте уровень двигательного масла (см. Главу 1). Давление
оборотах коленчатого вала и температуре двигателя.
двигательного масла зависит от многих факторов, таких как
1 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì Ä/В äàâëåíèÿ
äâèгàòåëьíîгî ìàñëà (см. сопр. иллю-
страции). Замечание: На двигателях
1.8 л используется два датчика; их сле-
дует проверять по отдельности. Описа-
ние снятия/установки или местоположе-
ния Д/В давления двигательного масла
на дизельных двигателях приведено в
соответствующих частях Главы 2.
2 Выâåðíèòå Ä/В äàâëåíèÿ äâèгàòåëь-
íîгî ìàñëà è ââåðíèòå åгî â ìàíîìåòð
VAG1342 (2 на сопр. иллюстрации),
à шëàíг ìàíîìåòðà ââåðíèòå â гîëîâêó
öèëèíäðîâ, âìåñòî äàòчèêà. Оòðèöà-
4.1a Разъём (1) Д/В давления двига- òåëьíыé ïðîâîä ìàíîìåòðà ñîåäèíèòå
тельного масла (2) двигателя 1.2 л 4.1b Д/В давления двигательного мас-
ла двигателя 1.4 л (слева на головке ñ ìàññîé àâòîìîáèëÿ, чòîáы îáåñïåчèòь
цилиндров, для выворачивания ис- ñîåäèíåíèå Ä/В äàâëåíèÿ ìàñëà ñ ìàñ-
пользуйте шарнирную головку) ñîé.
3 Пîäêëючèòå èíäèêàòîð íàïðÿæåíèÿ
VAG1527B (ëàìïó-ïðîáíèê) ê ïîëîæè-
òåëьíîé êëåììå áàòàðåè è ê Ä/В äàâ-
ëåíèÿ ìàñëà, – èíäèêàòîð íå äîëæåí
гîðåòь. В ïðîòèâíîì ñëóчàå ñëåäóåò
зàìåíèòь Ä/В äàâëåíèÿ ìàñëà.
4 Зàïóñòèòå äâèгàòåëь è, ïðè íåîá-
хîäèìîñòè, ìåäëåííî óâåëèчèâàéòå
îáîðîòы êîëåíчàòîгî âàëà. Иíäèêàòîð
íàïðÿæåíèÿ äîëæåí зàгîðåòьñÿ, êîгäà
äàâëåíèå ìàñëà äîñòèгíåò зíàчåíèÿ,
ïðè êîòîðîì äîëæåí ñðàáàòыâàòь Ä/В
4.1c Двигатели 1.8 л: Д/В пониженно- äàâëåíèÿ äâèгàòåëьíîгî ìàñëà (ñì.
го давления двигательного масла (1) с
Сïåöèфèêàöèè). В ïðîòèâíîì ñëóчàå
разъёмом (2) и Д/В давления двига- 4.2 Схема проверки давления двига-
тельного масла (3) с разъёмом (4) Ä/В äàâëåíèÿ ìàñëà ñëåäóåò зàìåíèòь.
тельного масла
 Глава 2 Двигатель 97

Еñëè â Сïåöèфèêàöèÿх èìåюòñÿ äàííыå
äëÿ ïðîâåðêè äàâëåíèÿ ìàñëà íà хîëî-
ñòîì хîäó, âыïîëíèòå ñîîòâåòñòâóющåå
èзìåðåíèå è ñðàâíèòå ñ òðåáîâàíèÿìè
Сïåöèфèêàöèé.
5 Óâåëèчьòå îáîðîòы êîëåíчàòîгî âàëà
äî 2000 îá/ìèí è ïðîâåðьòå äàâëåíèå
äâèгàòåëьíîгî ìàñëà ïðè åгî òåìïåðà-
òóðå 80°С, – äàâëåíèå äîëæíî ñîîòâåò-
ñòâîâàòь òðåáîâàíèÿì Сïåöèфèêàöèé).
Äëÿ äâèгàòåëåé 1.8 ë ìîæíî ïðîâåðèòь
äàâëåíèå è ïðè 3700 îá/ìèí. Пðè äàëь-
íåéшåì ïîâышåíèè îáîðîòîâ äàâëåíèå
ìàñëà íå äîëæíî óâåëèчèâàòьñÿ áîëåå
чåì äî 7 áàð. Еñëè òðåáóåìыå зíàчåíèÿ
íå äîñòèгíóòы, ïðîâåðьòå äâèгàòåëь (íà-
ïðèìåð, ìîгóò áыòь ïîâðåæäåíы êîðåí-
íыå ïîäшèïíèêè êîëåíчàòîгî âàëà èëè
ìîæåò áыòь зàáèò ìàñëîзàáîðíèê), ëèáî
зàìåíèòå ðåäóêöèîííыé êëàïàí, ïåðå-
ïóñêíîé êëàïàí èëè ìàñëÿíыé íàñîñ.
Пåðåä óñòàíîâêîé íîâîгî ìàñëÿíîгî íà-
ñîñà óäîñòîâåðьòåñь, чòî ìàñëîïðîâîäы
â âåðхíåé ñåêöèè ïîääîíà êàðòåðà íå
зàгðÿзíåíы.
6 Оòñîåäèíèòå è âыâåðíèòå ìàíîìåòð
è èíäèêàòîð íàïðÿæåíèÿ. Вâåðíèòå íà
ìåñòî Ä/В äàâëåíèÿ äâèгàòåëьíîгî ìàñ-
ëà. Зàòÿíèòå Ä/В äàâëåíèÿ äâèгàòåëь-
íîгî ìàñëà ñ óñèëèåì 20 Нм (êðîìå
äèзåëьíых äâèгàòåëåé 2.0 ë) èëè 22 Нм
(äëÿ äèзåëьíых äâèгàòåëåé 2.0 ë). Нà äè-
зåëьíых äâèгàòåëÿх èñïîëьзóéòå новое
óïëîòíèòåëьíîå êîëьöî äàòчèêà.

Часть А: Бензиновый двигатель 1.2 л TSI (CBZB)

5 Снятие и установка
двигателя и его опор
2
Снятие
Замечание: Двигатель снимается по
направлению вниз вместе с трансмис-
сией. Все снимаемые стяжки электро-
проводки и хомуты при установке долж-
ны быть установлены на прежние места.
Электропроводку и шланги следует про-
кладывать так же, как они располагались
до снятия. Поэтому следует запоминать
или зарисовывать расположение хому- 5.7 Гайка (2) крепления датчика уров-
тов, электропроводки и шлангов. ня подвески
1 Сáðîñьòå äàâëåíèå â ñèñòåìå ïî-
äàчè òîïëèâà è ñíèìèòå âîзäóхîîчèñòè-
òåëь (ñì. Гëàâó 4).
2 Сíèìèòå àêêóìóëÿòîðíóю áàòàðåю
è åё äåðæàòåëь (ñì. Гëàâó 5).
3 Сíèìèòå ëîêåðы îáåèх ïåðåäíèх êî-
5.6 Фиксация левого приводного вала
ëёñíых àðîê è зâóêîèзîëÿöèю ïîä äâè-
на стойке подвески
гàòåëьíыì îòñåêîì (ñì. Гëàâó 11).
4 Сïóñòèòå îхëàæäàющóю æèäêîñòь
(ñì. Гëàâó 3).
5 Сíèìèòå ïðàâыé ïðèâîäíîé âàë (ñì.
Гëàâó 8).
6 Выâåðíèòå áîëòы êðåïëåíèÿ ëåâîгî
ïðèâîäíîгî âàëà (1 на сопр. иллю-
страции) ê фëàíöåâîìó âàëó òðàíñ-
5.9 Шланг (1) адсорбера EVAP (2) и
ìèññèè. Оòäàéòå гàéêó ëåâîé ñòîéêè шланг ОЖ (3)
ñòàáèëèзàòîðà (2) è îòîæìèòå åё îò
ñòàáèëèзàòîðà. Зàòåì îòäàéòå òðè гàé-
êè (3) шàðîâîé îïîðы è îòäåëèòå åё îò
ðычàгà ïîäâåñêè.
7 Пðè íàëèчèè äàòчèêà âыñîòы ïîä-
âåñêè îòäàéòå гàéêó (2 на сопр. иллю- 5.8 Шланг ОЖ (2) и линии системы пи-
страции) åгî êðåïëåíèÿ ê ðычàгó. Пî- тания (3 и 4)
âåðíèòå ðóëåâîå êîëåñî äî óïîðà âëåâî,
îòòÿíèòå шàðîâóю îïîðó íàðóæó è ïðè
ïîìîщè ïîäхîäÿщåгî ðåìíÿ (A на ил- íà ñòîïîðíîå êîëьöî ââåðх, è ñîáåðèòå
люстрации 5.6) зàêðåïèòå ëåâыé ïðè- âыòåêàющåå òîïëèâî òêàíью. Оòñîåäè-
âîäíîé âàë íà ñòîéêå ïîäâåñêè, чòîáы íèòå ñîåäèíèòåëьíыé шëàíг (4), èäóщèé
ШÐÓС íå ïåðåгèáàëñÿ ñëèшêîì ñèëьíî. ê àäñîðáåðó EVAP.
Вñòàâьòå â ðычàг ïîäâåñêè шïèëьêó, чòî- 9 Сíèìèòå шëàíг (1 на сопр. иллю-
áы ñòàáèëèзèðîâàòь шàðîâóю îïîðó. страции) ñ àäñîðáåðà EVAP è ñ êëàïàíà
8 Оòñîåäèíèòå îò ðàñшèðèòåëьíîгî ïðîäóâêè àäñîðáåðà. Сíèìèòå àäñîðáåð 5.10 Соединения шлангов ОЖ с радиа-
áàчêà âåðхíèé (2 на сопр. иллюстра- (2), îñëàáьòå хîìóò (4) è îòñîåäèíèòå тором отопителя
ции) è íèæíèé шëàíгè ОЖ. Оòñîåäèíè- шëàíг ОЖ (3) îò äâèгàòåëÿ.
òå ëèíèю ïîäàчè òîïëèâà (3), íàäàâèâ
98 Часть А: Бензиновый двигатель 1.2 л TSI (CBZB)
5.11 Вакуумный шланг (1) и шланги
ОЖ (3-5)
5.17 Разъёмы над трансмиссией
5.20 Датчик (2) уровня и температуры
двигательного масла
10 Выòÿíèòå фèêñàòîðы (см. сопр. ил-
люстрацию) è îòñîåäèíèòå шëàíгè ОЖ
îò ðàäèàòîðà îòîïèòåëÿ.
11 Оòñîåäèíèòå îò âïóñêíîгî òðóáî-
ïðîâîäà âàêóóìíыé шëàíг (1 на сопр.
иллюстрации), îñëàáьòå хîìóòы (2) è
îòñîåäèíèòå шëàíгè ОЖ (3-5).
12 Нà ìîäåëÿх ñ DSG ñíèìèòå ñ íåё
òðîñ ñåëåêòîðà (ñì. Гëàâó 7).
13 Нà ìîäåëÿх ñ ÐКПП ñíèìèòå ñ íåё
ìåхàíèзì ïåðåêëючåíèÿ ïåðåäàч è äå-
òàëè гèäðîïðèâîäà ñöåïëåíèÿ (ñì. Гëàâó
6). Замечание: После снятия исполни-
тельного цилиндра гидропривода сце-
пления или после отсоединения линии
гидропривода сцепления не выжимайте
педаль сцепления.
14 Оòñîåäèíèòå âñю ýëåêòðîïðîâîäêó
îò òðàíñìèññèè, гåíåðàòîðà è ñòàðòё-
ðà, ïîñëå чåгî âыñâîáîäèòå åё âìåñòå
5.15 Фиксатор направляющей пласти-
ны электропроводки
5.18 Трубка (1) и шланги (4 и 5) ОЖ
5.21 Крепёж качающейся опоры
ñ îñòàëьíыìè ïðîâîäàìè èз äåðæàòåëåé
íà äâèгàòåëå.
15 Оòñîåäèíèòå îò äâèгàòåëÿ âàêóóì-
íыå è âåíòèëÿöèîííыå шëàíгè, ðàзъ-
åäèíèòå ðàзъёì òåðìîâыêëючàòåëÿ è
âåíòèëÿòîðà ðàäèàòîðà. Ðàзъåäèíèòå
С ru
ðàзъёì æгóòà ýëåêòðîïðîâîäêè äâèгàòå-
ëÿ íà ECM (ïåðåäíèé ðàзъёì, ñì. Гëàâó
5). Сíèìèòå фèêñàöèю íàïðàâëÿющåé
ïëàñòèíы æгóòîâ ýëåêòðîïðîâîäêè (см.
У .
сопр. иллюстрацию) è âыòÿíèòå åё
Р b
ââåðх èз ïåðåáîðêè ó ðàñшèðèòåëьíîгî
»
áàчêà.
А sp
16 Ðàñêðîéòå âñю зàщèòó æгóòà ýëåê-
òðîïðîâîäêè äâèгàòåëÿ íà ëîíæåðîíå
(см. сопр. иллюстрацию). Ðàñêðîéòå
« s.
ïðîчèå ñîåäèíåíèÿ æгóòà ýëåêòðîïðî-
âîäêè äâèгàòåëÿ, ñíèìèòå åгî, óëîæèòå
íà äâèгàòåëь è зàêðåïèòå хîìóòàìè.
u
17 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёìы (1 и 2 на
ar
сопр. иллюстрации) è ñíèìèòå ïåðåä-
5.16 Защита жгутов электропроводки
5.19 Крепёж трубок ОЖ дополнитель-
ного отопителя
5.22 Разъём (1) и крепёж (стрелки)
компрессора холодильной установки
íюю âыïóñêíóю òðóáó (ñì. Гëàâó 4, Чàñòь
B).
18 Выâåðíèòå áîëò (2 на сопр. иллю-
страции) è ñíèìèòå íèæíюю òðóáêó
ОЖ (1). Нà ìîäåëÿх ñ äîïîëíèòåëьíыì
îòîïèòåëåì îñëàáьòå хîìóòы (3) è îò-
ñîåäèíèòå шëàíгè ОЖ (4 и 5).
19 Нà ìîäåëÿх ñ äîïîëíèòåëьíыì îòî-
ïèòåëåì âыâåðíèòå áîëòы (1 и 2 на
сопр. иллюстрации) êðîíшòåéíîâ òðó-
áîê ОЖ (3).
20 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (2 на сопр.
иллюстрации) äàòчèêà óðîâíÿ è òåì-
ïåðàòóðы äâèгàòåëьíîгî ìàñëà. Сíèìèòå
äåðæàòåëь íàïðàâëÿющåé ýëåêòðîïðî-
âîäêè äàòчèêà ñ îïîðы ñèëîâîгî àгðå-
гàòà ñïåðåäè è îïóñòèòå íà îïîðó ñèëî-
âîгî àгðåгàòà.
21 Оòäàéòå êðåïёæ êàчàющåéñÿ îïîðы
â ïîñëåäîâàòåëьíîñòè (1-3 на сопр.

5.23 Приспособление для снятия сило-
вого агрегата
5.26a Болты правого кронштейна (на
двигателе)
иллюстрации) è ñíèìèòå åё. Нà ìîäå-
ëÿх ñ хîëîäèëьíîé óñòàíîâêîé ñíèìèòå
ðåìåíь ïðèâîäà âñïîìîгàòåëьíых àгðå-
гàòîâ (ñì. Ðàзäåë 6).
22 Нà ìîäåëÿх ñ хîëîäèëьíîé óñòàíîâ-
êîé ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (1 на сопр.
иллюстрации) ìàгíèòíîé ìóфòы êîì-
ïðåññîðà è âыâåðíèòå áîëòы (стрелки).
Сíèìèòå êîìïðåññîð êëèìàòèчåñêîé
ñèñòåìы, íå îòñîåäèíÿÿ îò íåгî ëèíèè
хëàäàгåíòà, è зàêðåïèòå åгî íà äåðæàòå-
ëå зàìêà êàïîòà íà ïðîâîëîêå òàê, чòîáы
ëèíèè хëàäàгåíòà íå áыëè íàòÿíóòы èëè
ïåðåгíóòы.
23 Чòîáы îïóñòèòь ñèëîâîé àгðåгàò,
ïîäгîòîâьòå îïîðó T10416 ñ àäàïòåðà-
ìè T10416/1, T10416/2 è T10416/3 (см.
сопр. иллюстрацию).
24 Вâåðíèòå àäàïòåð T10416/1 â áëîê
öèëèíäðîâ äî óïîðà (см. сопр. иллю-
страцию).
25 Ðàñïîëîæèòå íà áëîêå öèëèíäðîâ
îïîðó T10416 ñ àäàïòåðàìè T10416/2 è
T10416/3 è зàêðåïèòå åё, зàòÿíóâ áîëò
(1 на сопр. иллюстрации) îò ðóêè.
Зàòÿíèòå âñå áîëòы êðåïëåíèÿ îïîðы
ñ óñèëèåì 20 Нм, óñòàíîâèòå ïîä îïî-
ðó äîìêðàò VAG1383A è ñëåгêà ïðèïîä-
íèìèòå íà íёì ñèëîâîé àгðåгàò, чòîáы
ðàзгðóзèòь åгî îïîðы. Пðàâèëьíыé óгîë
ìåæäó ïàëьöåì îïîðы è äîìêðàòîì зà-
äàёòñÿ ðåгóëÿòîðîì (2).
26 Óäîñòîâåðьòåñь, чòî îòñîåäèíåíы
âñå шëàíгè è ýëåêòðîïðîâîäêà ìåæäó
äâèгàòåëåì, òðàíñìèññèåé è êóзîâîì.
Сî ñòðåìÿíêè îòäàéòå áîëòы (2 на сопр.
Глава 2 Двигатель
5.24 Адаптер T10416/1
5.26b Болты левого кронштейна (на
трансмиссии)
иллюстрациях) êðåïëåíèÿ ïðàâîгî è
ëåâîгî êðîíшòåéíîâ (íà äâèгàòåëå è
òðàíñìèññèè).
27 Вìåñòå ñ ïîìîщíèêîì îòòÿíèòå ñè-
ëîâîé àгðåгàò êàê ìîæíî äàëьшå âïåðёä
è àêêóðàòíî îïóñòèòå åгî èз äâèгàòåëь-
íîгî îòñåêà íà äîìêðàòå. Нå äîïóñêàéòå
ïîâðåæäåíèÿ äåòàëåé ñèëîâîгî àгðåгàòà
è êîìïîíåíòîâ äâèгàòåëьíîгî îòñåêà.
28 Оòäåëèòå îò äâèгàòåëÿ òðàíñìèññèю
(ñì. Гëàâó 6 èëè 7) è зàêðåïèòå åгî íà
ìîíòàæíîì ñòåíäå.
Óстановка
Замечание: Укладывайте шланги и
электропроводку так же, как они рас-
полагались до снятия; устанавливайте
на прежние места все хомуты и стяжки.
Крепёж, в зависимости от резьбы, за-
тягивайте со следующими усилиями:
M6 – 10 Нм, М7 – 13 Нм, M8 – 20 Нм,
M10 – 45 Нм, M12 – 60 Нм.
29 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
С ru
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Оáðàòèòå âíèìà-
íèå íà ñëåäóющèå îñîáåííîñòè.
30 Иñïîëьзóéòå íîâыå ñàìîêîíòðÿщèå-
У .
ñÿ гàéêè è áîëòы, êîòîðыå òðåáóåòñÿ äî-
Р b
òÿгèâàòь íà îïðåäåëёííыé óгîë. Иñïîëь-
»
зóéòå íîâыå óïëîòíåíèÿ è ïðîêëàäêè.
А sp
31 Нà ìîäåëÿх ñ РКПП îчèñòèòå шëè-
öы âхîäíîгî âàëà òðàíñìèññèè è, åñëè
èñïîëьзóåòñÿ ñòàðыé äèñê ñöåïëåíèÿ,
– åгî шëèöы. Óäàëèòå ñëåäы êîððîзèè
« s.
è íàíåñèòå îчåíь òîíêèé ñëîé ñìàзêè
G000 100 íà шëèöы âхîäíîгî âàëà. Пîä-
u
âèгàéòå äèñê ñöåïëåíèÿ íà âàëó, ïîêà
хîä äèñêà íå ñòàíåò ïëàâíыì, à зàòåì
ar
99
5.25 Óстановка домкрата
óäàëèòå ëèшíюю ñìàзêó. Пðîâåðьòå
âыæèìíîé ïîäшèïíèê ñöåïëåíèÿ íà
îòñóòñòâèå èзíîñà; ïðè íåîáхîäèìîñòè
зàìåíèòå åгî. Óäîñòîâåðьòåñь, чòî ñöå-
ïëåíèå îòöåíòðèðîâàíî (ñì. Гëàâó 6).
32 Óäîñòîâåðьòåñь, чòî öåíòðèðóющèå
âòóëêè äëÿ òðàíñìèññèè âñòàâëåíы â 2
áëîê öèëèíäðîâ. Зàêðåïèòå òðàíñìèñ-
ñèю íà äâèгàòåëå (ñì. Гëàâó 6 èëè 7).
33 Зàêðåïèòå ñèëîâîé àгðåгàò íà òðàíñ-
ìèññèîííîì äîìêðàòå ñ ïîìîщью îïîðы
T10416, зàâåäèòå åгî â äâèгàòåëьíыé
îòñåê è ââåðíèòå новые áîëòы êðåïëå-
íèÿ êðîíшòåéíîâ ñèëîâîгî àгðåгàòà от
руки. Оòðåгóëèðóéòå êðîíшòåéíы è зà-
òÿíèòå áîëòы èх êðåïëåíèÿ (ñì. ïîäðàз-
äåë íèæå).
34 Óñòàíîâèòå êàчàющóюñÿ îïîðó (ñì.
ïîäðàзäåë íèæå) è ïðèâîäíыå âàëы (ñì.
Гëàâó 8).
35 Нà ìîäåëÿх ñ хîëîäèëьíîé óñòàíîâ-
êîé óñòàíîâèòå êîìïðåññîð è ðåìåíь
ïðèâîäà âñïîìîгàòåëьíых àгðåгàòîâ.
36 Нà ìîäåëÿх ñ ÐКПП óñòàíîâèòå èñ-
ïîëíèòåëьíыé öèëèíäð ñöåïëåíèÿ è ìå-
хàíèзì ïåðåêëючåíèÿ ïåðåäàч.
37 Нà ìîäåëÿх ñ DSG зàêðåïèòå òðîñ
ñåëåêòîðà.
38 Óëîæèòå æгóò ýëåêòðîïðîâîäêè äâè-
гàòåëÿ, ñîñòыêóéòå åгî ñ ECM.
39 Óñòàíîâèòå ïåðåäíюю âыïóñêíóю
òðóáó.
40 Пðîâåðьòå è, ïðè íåîáхîäèìîñòè,
îòêîððåêòèðóéòå óðîâåíь äâèгàòåëьíîгî
ìàñëà.
41 Зàïðàâьòå ñèñòåìó îхëàæäåíèÿ äâè-
гàòåëÿ (ñì. Гëàâó 3).
42 Óäàëèòå èз ïàìÿòè ECM âñå êîäы íå-
èñïðàâíîñòåé, âîзíèêшèå ïðè ñíÿòèè/
óñòàíîâêå äâèгàòåëÿ, è óäîñòîâåðьòåñь
â òîì, чòî ECM ñгåíåðèðîâàë êîä гîòîâ-
íîñòè.
43 Выïîëèòå äîðîæíóю ïðîâåðêó (ñì.
Гëàâó 1) è óñòðàíèòå íàéäåííыå îшèá-
êè.
Проверка и регулировка опор
силового агрегата
44 Äåòàëè êðåïëåíèÿ îïîð óêàзàíы на
сопр. иллюстрации.
45 Äëÿ ïðîâåðêè óñòàíîâêè êðîíшòåé-
íà èзìåðьòå ðàññòîÿíèå (a на сопр.
100 Часть А: Бензиновый двигатель 1.2 л TSI (CBZB)

5.44 Детали крепления опор силового агрегата

1 Кронштейн опоры трансмиссии

2 Болт
3 Опора двигателя
4 Болт-шпилька, подлежит замене, 40 Нм, затем
дотяните на угол 90°
5 Кронштейн адсорбера EVAP
6 Болт, 9 Нм
7 Гайка, 9 Нм
8, 9 Болт, подлежит замене, 20 Нм, затем дотяните
на угол 90°
10 Соединительная деталь
11, 17 Болт, подлежит замене, 40 Нм затем
дотяните на угол 90°
12, 16 Болт, подлежит замене, 60 Нм затем
дотяните на угол 90°
13 Качающаяся опора, при снятии выворачивайте
болты в последовательности 14-15, а при
установке – в последовательности 15-14
14 Болт, подлежит замене, 100 Нм, затем дотяните
на угол 90°
15 Болты, подлежат замене, 40 Нм (класс
прочности 8.8) или 50 Нм (класс прочности
10.9), затем дотяните на угол 90°
18 Опора трансмиссии

5.45 Проверка установки правого 5.52 Проверка установки левого крон-

кронштейна штейна

иллюстрации) ìåæäó êðîíшòåéíîì è

îïîðîé, – îíî äîëæíî ñîñòàâëÿòь 10 мм.
Лèòîé êðàé îïîðы (2) äîëæåí ðàñïîëà- гà (2) ðàñïîëîæåíы ïàðàëëåëьíî äðóг
гàòьñÿ ïàðàëëåëьíî îïîðíîìó ðычàгó äðóгó. Т.å. ðàññòîÿíèå (x) äîëæíî áыòь
(1), ò.å. ðàññòîÿíèå (x) äîëæíî áыòь îäèíàêîâыì íà îáåèх ñòîðîíàх îïîðы.
5.48 Разгрузка опор силового агрегата Зàòÿíèòå áîëòы êðåïëåíèÿ êðîíшòåéíà
îäèíàêîâыì ñïåðåäè è ñзàäè. Еñëè íà
ïîâîðîòàх äâèгàòåëь èëè òðàíñìèññèÿ (см. иллюстрацию 5.44).
óäàðÿåòñÿ îá ëîíæåðîí è ðàññòîÿíèå 53 Óñòàíîâèòå îñòàâшèåñÿ äåòàëè.
5.26b) êðåïëåíèÿ ëåâîгî êðîíшòåéíà.
С ru

(a) íå ñîñòàâëÿåò 10 ìì, îòðåгóëèðóéòå

50 Еñëè ïðè óñòàíîâêå äâèгàòåëÿ åщё
êðîíшòåéí, êàê îïèñàíî äàëåå. 6 Снятие и установка ремня
íå áыëè зàìåíåíы áîëòы êðîíшòåéíîâ,
46 Сíèìèòå àêêóìóëÿòîðíóю áàòàðåю è привода вспомогательных
ïîîчåðёäíî ââåðíèòå íîâыå áîëòы.
åё äåðæàòåëь (ñì. Гëàâó 5). агрегатов и
У .

51 Сìåñòèòå ñèëîâîé àгðåгàò ïðè ïî-

47 Сíèìèòå êðышêó ðàñшèðèòåëьíîгî вспомогательных
Р b

ìîщè ðычàгà, óñòàíîâëåííîгî ìåæäó

áàчêà. кронштейнов
»

îïîðíыì ðычàгîì (1 на иллюстрации

А sp

48 Óñòàíîâèòå îïîðó T30099 (см. сопр.

5.45) è îïîðîé (2), чòîáы ðàññòîÿíèå
иллюстрацию) è ðàâíîìåðíî ðàзгðóзè- 1 Äåòàëè óñòàíîâêè âñïîìîгàòåëьíых
(a) ñîñòàâëÿëî 10 ìì, à ðàññòîÿíèå (x)
òå îïîðы ñèëîâîгî àгðåгàòà, âðàщàÿ îáà àгðåгàòîâ óêàзàíы на сопр. иллюстра-
áыëî îäèíàêîâыì ñïåðåäè è ñзàäè. Зà-
шïèíäåëÿ. Замечание: Иллюстрация ции.
« s.

òÿíèòå áîëòы ïðàâîé îïîðы (см. иллю-

дана на примере двигателя 1.4 л.
страцию 5.44).
49 Оñëàáьòå áîëòы (2 на иллюстрации Приводной ремень
52 Óäîñòîâåðьòåñь, чòî íà ñòîðîíå
u

5.26a) êðåïëåíèÿ ïðàâîгî êðîíшòåéíà

òðàíñìèññèè êðàÿ îïîðы (1 на сопр.
è ñëåгêà (íå áîëåå, чåì íà 1 îáîðîò) 2 Сíèìèòå зâóêîèзîëÿöèю ïîä äâèгà-
иллюстрации) è åё îïîðíîгî ðычà-
ar

îñëàáьòå áîëòы (2 на иллюстрации òåëьíыì îòñåêîì (ñì. Гëàâó 11).

 Глава 2 Двигатель 101

1 Приводной ремень
2 Болт шкива 3,
подлежит замене,
при вворачивании
резьба должна
быть смазана,
а опорная
поверхность – нет
3 Шкив коленчатого
вала
4 Шайба с
алмазным
покрытием,
подлежит замене
5 Болт, 20 Нм 6.4 Фиксация натяжителя приводного
6 Шкив насоса 9 ремня
7 Болт, 9 Нм
8 Вакуумный шланг,
к э/м клапану
цепи охлаждения
на впускном
трубопроводе
9 Водяной насос
10 Промежуточный
ролик, 40 Нм 2
11, 14, 16 Болт, 25 Нм
12 Генератор
13 Болт, подлежит
замене, 40 Нм,
затем дотяните на
угол 90°
15 Компрессор климатической системы
17 Центрирующая втулка
6.6a Схема прокладки приводного
18 Кронштейн вспомогательных агрегатов
ремня (модели с холодильной уста-
19 Натяжитель ремня 2
новкой)
6.1 Детали установки вспомогательных агрегатов (на примере моделей с холо- 1 Шкив водяного насоса
дильной установкой) 2 Промежуточный ролик
3 Шкив генератора
3 Еñëè ñíèìàåìыé ðåìåíь ïðåäïîëà- 4 Натяжной ролик
гàåòñÿ èñïîëьзîâàòь ïîâòîðíî, îòìåòьòå 5 Шкив компрессора
6 Шкив коленчатого вала
íà íёì íàïðàâëåíèå åгî äâèæåíèÿ.
4 Оòòÿíèòå íàòÿæèòåëь ðåìíÿ êëючîì íà
16 ìì â íàïðàâëåíèè стрелки (см. сопр.
иллюстрацию), чòîáы îñëàáèòь ðåìåíь,
à зàòåì зàáëîêèðóéòå íàòÿæèòåëь, âñòà-
âèâ ïðóòêîâыé êëюч (1) íà 4 ìì.
5 Сíèìèòå ïðèâîäíîé ðåìåíь. Пðè íå-
îáхîäèìîñòè âыâåðíèòå áîëò è ñíèìèòå
íàòÿæèòåëь ðåìíÿ.
6 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Сíàчàëà íàäåâàé-
òå ðåìåíь íà шêèâ êîëåíчàòîгî âàëà, à
6.6b Схема прокладки приводного
зàêàíчèâàéòå óñòàíîâêó ðåìíÿ íà íàòÿæ- ремня (модели без холодильной уста-
íîì ðîëèêå. Еñëè óñòàíàâëèâàåòñÿ áыâ- новки)
шèé â óïîòðåáëåíèè ðåìåíь, ìåòêè íà
íёì äîëæíы áыòь îáðàщåíы â íàïðàâëå- 1 Шкив водяного насоса 6.10 Лямбда-зонды и их разъёмы
2 Натяжной ролик
íèè åгî äâèæåíèÿ ïðè ðàáîòå äâèгàòåëÿ.
3 Шкив генератора
С ru

Óäîñòîâåðьòåñь â ïðàâèëьíîñòè ïîñàäêè

4 Шкив коленчатого вала
ðåìíÿ íà шêèâàх. Схåìà ïðîêëàäêè ðåì-
íÿ óêàзàíà на иллюстрациях 6.6a,b.
У .

11 Выâåðíèòå áîëòы (стрелки на сопр.

Р b

Верхний вспомогательный иллюстрации) è ñíèìèòå òåðìîзàщèò-

»

кронштейн íыé ýêðàí (1).

А sp

12 Ðàñêðîéòå хîìóò (1 на сопр. ил-

7 Сíèìèòå ðåìåíь ïðèâîäà âñïîìîгà- люстрации) è îòñîåäèíèòå шëàíг ОЖ.
òåëьíых àгðåгàòîâ (ñì. ïîäðàзäåë âы- Выâåðíèòå ïîëыé áîëò (2) è êðåïёæíыé
шå).
« s.

áîëò (3), à зàòåì ñíèìèòå ïîäàющóю

8 Сíèìèòå гåíåðàòîð (ñì. Гëàâó 5). ìàñëÿíóю ëèíèю, íå äîïóñêàÿ ïîïàäà-
9 Сïóñòèòå îхëàæäàющóю æèäêîñòь íèÿ ìàñëà íà гåíåðàòîð.
u

(ñì. Гëàâó 3). 13 Выâåðíèòå áîëòы (1 на сопр. ил-

10 Сíèìèòå ëÿìáäà-зîíä (1 на сопр. люстрации) è ñíèìèòå êðîíшòåéí.
ar

иллюстрации). 6.11 Болты термозащитного экрана

102 Часть А: Бензиновый двигатель 1.2 л TSI (CBZB)
6.12 Шланг ОЖ и подающая масляная
трубка
6.13 Крепёж верхнего кронштейна
6.17 Крепёж нижнего кронштейна
14 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Áîëòы êðåïëåíèÿ
êðîíшòåéíà зàòÿгèâàéòå ñ óñèëèåì
25 Нм. Пîëыé áîëò ìàñëÿíîé òðóáêè
зàòÿгèâàéòå ñ óñèëèåì 20 Нм, à áîëò
åё êðåïëåíèÿ íà òóðáîêîìïðåññîðå – ñ
óñèëèåì 8 Нм.
Нижний вспомогательный
кронштейн
15 Сíèìèòå ðåìåíь ïðèâîäà âñïîìîгà-
òåëьíых àгðåгàòîâ (ñì. ïîäðàзäåë âышå)
è гåíåðàòîð (ñì. Гëàâó 5).
16 Сíèìèòå êîìïðåññîð êëèìàòèчåñêîé
ñèñòåìы (ñì. Гëàâó 3), íå îòñîåäèíÿÿ
îò íåгî ëèíèè хëàäàгåíòà, è зàêðåïèòå
åгî íà äåðæàòåëå зàìêà êàïîòà íà ïðî-
âîëîêå òàê, чòîáы ëèíèè хëàäàгåíòà íå
èñïыòыâàëè äåфîðìàöèé.
17 Выâåðíèòå áîëòы (см. сопр. иллю-
страцию) è ñíèìèòå êðîíшòåéí.
7.1 Детали привода ГРМ
1 Головка цилиндров и её крышка,
обработка сопрягаемой поверхности
не допускается
2 Блок цилиндров
3 Нижний вспомогательный кронштейн
(для натяжителя и компрессора)
4 Болт, 25 Нм
5 Поддон картера, устанавливается на
силиконовый герметик D 176 600 A1
6 Болт, 13 Нм
7 Болт шкива 8, подлежит замене, при
затягивании резьба должна быть
смазана, а контактная поверхность –
нет; 150 Нм, затем дотяните на угол
180°
8 Шкив коленчатого вала, контактная
поверхность не должна быть смазана,
при снятии/установке удерживайте
приспособлением №3415 (T30004)
9 Шайба с алмазным покрытием
10 Передний сальник коленчатого вала
11 Болт, 50 Нм
12 Кронштейн опоры двигателя
С ru
13 Болт, подлежит замене, 20 Нм, затем
дотяните на угол 90°
У .
Р b
18 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îá-
»
ðàòíîé ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Áîëòы
А sp
êðåïëåíèÿ êðîíшòåéíà зàòÿгèâàéòå ñ
óñèëèåì 25 Нм.
« s.
7 Снятие и установка
крышек привода ГРМ
u
1 Äåòàëè óñòàíîâêè ïðèâîäà ГÐМ óêà-
зàíы на сопр. иллюстрации.
ar
14 Звёздочка масляного насоса,
контактная поверхность не должна
быть смазана, при снятии/установке
удерживайте приспособлением
T10172
15 Цепь привода масляного насоса
16 Крышка звёздочки 14
17/18 Болт М6х40/М6х20, 5 Нм, затем
дотяните на угол 30°
19 Нижняя крышка привода ГРМ
20, 22 Осевые втулки, 18 Нм
21 Направляющая планка цепи ГРМ
23 Болт, подлежит замене, 50 Нм, затем
дотяните на угол 90°
24 Натяжная планка цепи ГРМ
25 Болт, 8 Нм
26 Верхняя крышка привода ГРМ
27 Цепь привода ГРМ
28 Звёздочка распределительного вала,
при снятии/установке удерживайте
приспособлением T10172
29 Натяжитель цепи ГРМ, 60 Нм
30 Уплотнительное кольцо, подлежит
замене
Верхняя крышка
2 Сïóñòèòå îхëàæäàющóю æèäêîñòь
(ñì. Гëàâó 3).
3 Оñëàáьòå хîìóòы (1 и 2 на сопр.
иллюстрации) è îòñîåäèíèòå шëàíгè
ОЖ. Выñâîáîäèòå äåðæàòåëь (3), ïîòÿ-
íèòå åгî ââåðх âìåñòå ñî шëàíгàìè ОЖ
è óëîæèòå шëàíгè ОЖ ñзàäè.
4 Выâåðíèòå áîëòы (см. иллюстра-
цию 7.8) è ñíèìèòå âåðхíюю êðышêó
ïðèâîäà ГÐМ.

7.3 Крепёж шлангов ОЖ
7.8 Крепёж верхней крышки приво-
да ГРМ
7.14 Крепёж нижней крышки приво-
да ГРМ
5 Вâåðíèòå â êðышêó гîëîâêè öèëèí-
äðîâ äâå шïèëьêè М6х70 (см. сопр.
иллюстрацию) äëÿ öåíòðèðîâàíèÿ
âåðхíåé êðышêè ïðèâîäà ГÐМ.
6 Тщàòåëьíî îчèñòèòå ñîïðÿгàåìыå
ïîâåðхíîñòè îò ìàñëà è ñìàзêè è íà-
íåñèòå âàëèê гåðìåòèêà D 176 501 A1
äèàìåòðîì 2-3 ìì, êàê óêàзàíî на сопр.
иллюстрации. В îáëàñòÿх, óêàзàííых
стрелками, íàíåñèòå íåìíîгî áîëьшå
гåðìåòèêà. Замечание: С момента на-
несения герметика до окончания затяги-
вания болтов должно пройти не более 6
минут, иначе герметик начнёт затверде-
Глава 2 Двигатель
7.5 Шпильки для центрирования верх-
ней крышки
7.12 Крышка (1) промежуточного ро-
лика (2)
вать и не обеспечит требуемого уплот-
нения.
7 Нàäâèíьòå âåðхíюю êðышêó ïðèâîäà
ГÐМ íà íàïðàâëÿющèå шïèëьêè, ðîâíî
ïðèæìèòå åё ê êðышêå гîëîâêè öèëèí-
äðîâ äî óïîðà, âыâåðíèòå шïèëьêè è
зàòÿíèòå áîëòы êðåïëåíèÿ êðышêè от
руки.
8 Зàòÿíèòå áîëòы â ïîñëåäîâàòåëь-
íîñòè (A-E-C-D-B на сопр. иллюстра-
ции) ñ óñèëèåì 5 Нм, à зàòåì зàòÿíèòå
áîëòы â ïîñëåäîâàòåëьíîñòè îò (A) äî
(G) ñ óñèëèåì 8 Нм.
9 Пîäñîåäèíèòå è зàêðåïèòå шëàíгè
ОЖ, зàïîëíèòå ñèñòåìó îхëàæäåíèÿ (ñì.
Гëàâó 3).
Нижняя крышка
10 Сíèìèòå зâóêîèзîëÿöèю ïîä äâè-
гàòåëьíыì îòñåêîì è ëîêåðы ïåðåäíèх
êîëёñíых àðîê (ñì. Гëàâó 11).
С ru
11 Сíèìèòå ðåìåíь ïðèâîäà âñïîìîгà-
òåëьíых àгðåгàòîâ (ñì. Ðàзäåë 6).
12 Пîääåíьòå è ñíèìèòå êðышêó (1 на
У .
сопр. иллюстрации) ïðîìåæóòîчíîгî
Р b
ðîëèêà, ïîñëå чåгî ñíèìèòå ñàì ðîëèê
(2). Сíèìèòå шêèâ âîäÿíîгî íàñîñà,
»
А sp
óäåðæèâàÿ åгî îò ïðîâîðàчèâàíèÿ ïðè-
ñïîñîáëåíèåì VAG1590.
13 Сíèìèòå шêèâ êîëåíчàòîгî âàëà.
Äëÿ ýòîгî ïðè ñíÿòîì ïðèâîäíîì ðåìíå
« s.
ïðîâåðíèòå êîëåíчàòыé âàë ïî чàñîâîé
ñòðåëêå â ïîëîæåíèå ВМТ ïîðшíÿ №1
u
(ñì. Ðàзäåë 10) è âыâåðíèòå áîëò êðå-
ïëåíèÿ шêèâà êîëåíчàòîгî âàëà, óäåð-
ar
æèâàÿ шêèâ îò ïðîâîðàчèâàíèÿ ïðèñïî-
103
7.6 Схема нанесения герметика
7.13 Снятие шкива коленчатого вала
ñîáëåíèåì №3415 (T30004) è áîëòîì
№3415/2 (T30004/2), – см. сопр. ил-
люстрацию.
14 Сíèìèòå ïîääîí êàðòåðà (ñì. Ðàз-
äåë 13), îñëàáьòå âñå áîëòы êðåïëåíèÿ
íèæíåé êðышêè ïðèâîäà ГÐМ (см. сопр.
иллюстрацию) è ñíèìèòå åё.
15 Тщàòåëьíî îчèñòèòå ñîïðÿгàåìыå
ïîâåðхíîñòè îò ìàñëà è ñìàзêè è íà-
íåñèòå âàëèê гåðìåòèêà D 176 600 A1
äèàìåòðîì 2-3 ìì, êàê óêàзàíî на сопр.
иллюстрации. Замечание: С момен-
та нанесения герметика до окончания
затягивания болтов должно пройти не
более 6 минут, иначе герметик начнёт
затвердевать и не обеспечит требуемо-
го уплотнения.
16 Óñòàíîâèòå íà шåéêó êîëåíчàòîгî âà-
ëà ïðèñïîñîáëåíèå T10417/1, àêêóðàòíî
íàäâèíьòå чåðåз íåгî íèæíюю êðышêó
ïðèâîäà ГÐМ (1 на сопр. иллюстра-
ции) âìåñòå ñ ñàëьíèêîì è ñíèìèòå
ïðèñïîñîáëåíèå.
17 Нàäâèíьòå íèæíюю êðышêó ïðèâî-
äà ГÐМ íà öåíòðèðóющèå шòèфòы (см.
сопр. иллюстрацию) äî óïîðà è óäî-
ñòîâåðьòåñь, чòî îíà íå ïåðåêîшåíà.
18 Пîäгîòîâьòå новые áîëòы êðåïëå-
íèÿ êðышêè è ââåðíèòå èх âñå от руки, à
зàòåì зàòÿíèòå áîëòы â ïîñëåäîâàòåëь-
íîñòè (A-M на сопр. иллюстрации) â
äâà ýòàïà: ñíàчàëà ñ óñèëèåì 5 Нм, à
зàòåì äîòÿíèòå èх íà óгîë 30°.
19 Óñòàíîâèòå шêèâ êîëåíчàòîгî âàëà
(ñì. Ðàзäåë 8).
20 Äàëьíåéшàÿ óñòàíîâêà ïðîèзâî-
104 Часть А: Бензиновый двигатель 1.2 л TSI (CBZB)

7.15 Схема нанесения герметика 7.17 Центрирующие штифты

7.16 Приспособление для установки
нижней крышки

1 Болт шкива 2,
подлежит замене,
при затягивании
резьба должна
быть смазана,
а контактная
поверхность – нет;
150 Нм, затем
дотяните на угол
180°
2 Шкив коленчатого
вала, контактная
поверхность не
7.18 Последовательность затягивания должна быть
болтов смазана
3 Шайба с алмазным
покрытием,
äèòñÿ â îáðàòíîé ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. подлежит замене
Áîëòы êðåïëåíèÿ шêèâà âîäÿíîгî íà- 4 Передний сальник
ñîñà зàòÿгèâàéòå ñ óñèëèåì 20 Нм, à коленчатого вала
5 Двигатель
áîëò ïðîìåæóòîчíîгî ðîëèêà – ñ óñè-
6 Болт, подлежит
ëèåì 40 Нм. замене, 60 Нм,
затем дотяните на
8 Замена сальников угол 90°
коленчатого вала, снятие 7 Маховик (на
моделях с DSG –
и установка маховика и
2-массовый)
шкива коленчатого вала

1 Äåòàëè óñòàíîâêè ñàëьíèêîâ êîëåí-

чàòîгî âàëà óêàзàíы на сопр. иллю-
страции.
Передний сальник и шкив
коленчатого вала
2 Сíèìèòå ðåìåíь ïðèâîäà âñïîìîгà-
òåëьíых àгðåгàòîâ (ñì. Ðàзäåë 6).
3 Пðîâåðíèòå êîëåíчàòыé âàë ïî чàñî-
âîé ñòðåëêå â ïîëîæåíèå ВМТ ïîðшíÿ
№1 (ñì. Ðàзäåë 10).
8.1 Детали установки сальников коленчатого вала
10 Уплотнительный фланец с ротором
8 Промежуточная пластина, должна
садиться на направляющие втулки, датчика CKP и задним сальником
не допускается её перегибание или коленчатого вала
повреждение 11 Датчик CKP "G28"
9 Болт, подлежит замене, 10 Нм 12 Болт, 5 Нм
äàâàÿ ñèëьíîå äàâëåíèå, ââåðíèòå åгî
â ñàëьíèê êàê ìîæíî äàëьшå. Оñëàáьòå êîëåíчàòîгî âàëà âыïîëíèòå ñëåäóющèå
âèíò ñ ðèфëёíîé гîëîâêîé è ïîâåðíèòå äåéñòâèÿ.
С ru

4 Óäåðæèâàÿ шêèâ îò ïðîâîðàчèâàíèÿ âíóòðåííюю чàñòь ñъёìíèêà ïðîòèâ êî- 9 Выâåðíèòå áîëòы (1 на сопр. ил-
ïðèñïîñîáëåíèåì №3415 (T30004) è ëåíчàòîгî âàëà â íàïðàâëåíèè стрелки люстрации) è ñíèìèòå êðîíшòåéí (2)
áîëòîì №3415/2 (T30004/2), îñëàáьòå (см. сопр. иллюстрацию), чòîáы èз- òðóáêè ОЖ. Нà ìîäåëÿх ñ äîïîëíèòåëь-
У .

áîëò êðåïëåíèÿ шêèâà êîëåíчàòîгî âà- âëåчь ñàëьíèê. íыì îòîïèòåëåì âыâåðíèòå áîëòы (1 и
Р b

ëà, âыâåðíèòå áîëò è ñíèìèòå шêèâ (см. 7 Нàäåíьòå íà шåéêó êîëåíчàòîгî âàëà 2 на иллюстрации 5.19) êðîíшòåéíîâ
òðóáîê ОЖ (3).
»

иллюстрацию 7.13). âòóëêó T10417/1 è íàäâèíьòå чåðåз íåё

А sp

5 Вäàâèòå óäëèíèòåëь №3161 â ñъёì-
íèê ñàëьíèêîâ №3240 (см. сопр. ил-
люстрацию), âыâåðíèòå âíóòðåííюю
ñàëьíèê (см. сопр. иллюстрацию).
Сíèìèòå âòóëêó T10417/1.
8 Вâåäèòå ñàëьíèê â êðышêó ïðèâîäà
« s.
10 Пîäгîòîâьòå íîâыé áîëò êðåïëåíèÿ
шêèâà êîëåíчàòîгî âàëà è óäîñòîâåðь-
òåñь â òîì, чòî åгî ñîïðÿгàåìàÿ ïîâåðх-
íîñòь íå ñìàзàíà. Óñòàíîâèòå шêèâ è

чàñòь ñъёìíèêà äî íàчàëà ðåзьáы è зà- ГÐМ äî óïîðà ïðè ïîìîщè ïðèñïîñîáëå-
фèêñèðóéòå â ýòîì ïîëîæåíèè âèíòîì ñ íèÿ T10417, ñëåгêà óäàðÿÿ ïî íåìó (см. зàòÿíèòå åгî áîëò от руки.
ðèфëёíîé гîëîâêîé. сопр. иллюстрацию). Äàëьíåéшàÿ 11 Выâåðíèòå ïðîáêó ñåðâèñíîгî îò-
u

6 Сìàæьòå ðåзьáîâóю гîëîâêó ñъёì- óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé ïî- âåðñòèÿ â áëîêå öèëèíäðîâ è ââåðíèòå
íèêà, ïîìåñòèòå åгî íà ìåñòî è, ñîз- ñëåäîâàòåëьíîñòè. Äëÿ óñòàíîâêè шêèâà âìåñòî íåё ñòîïîðíыé ïàëåö T10340
ar

8.5 Приспособление для снятия пе-
реднего сальника
8.8 Óстановка переднего сальника
(см. сопр. иллюстрацию) äî óïîðà.
Эòîò ïàëåö ïðåäíàзíàчåí äëÿ ïðåäîò-
âðàщåíèÿ ïðîâîðàчèâàíèÿ êîëåíчàòîгî
âàëà ïðè зàòÿгèâàíèè áîëòà åгî шêèâà.
Еñëè ñòîïîðíыé ïàëåö íå óäàёòñÿ ââåð-
íóòь äî óïîðà, зíàчèò êîëåíчàòыé âàë
íàхîäèòñÿ â íåïðàâèëьíîì ïîëîæåíèè.
В ýòîì ñëóчàå âыïîëíèòå ñëåäóющèå
äåéñòâèÿ. Изâëåêèòå ñòîïîðíыé ïàëåö,
ïðîâåðíèòå êîëåíчàòыé âàë ïî чàñîâîé
ñòðåëêå íà óгîë 90°, ââåðíèòå ñòîïîð-
íыé ïàëåö â áëîê öèëèíäðîâ äî óïîðà,
зàòÿíèòå åгî ñ óñèëèåì 30 Нм, à зàòåì
ïðîâåðíèòå êîëåíчàòыé âàë ïî чàñîâîé
ñòðåëêå äî óïîðà.
12 Óäåðæèâàÿ шêèâ îò ïðîâîðàчèâàíèÿ
ïðèñïîñîáëåíèåì №3415 (T30004) è
áîëòîì №3415/2 (T30004/2), зàòÿ-
íèòå áîëò êðåïëåíèÿ шêèâà ñ óñèëè-
åì 150 Нм, à зàòåì äîòÿíèòå åгî íà
óгîë 180°. Выâåðíèòå ñòîïîðíыé ïàëåö
T10340 è ââåðíèòå ïðîáêó ñåðâèñíîгî
îòâåðñòèÿ ñ óñèëèåì 30 Нм.
13 Óñòàíîâèòå êðîíшòåéí òðóáêè ОЖ è
зàòÿíèòå åгî áîëòы: áîëò М6 – ñ óñèëèåì
10 Нм, à áîëò М8 – ñ óñèëèåì 20 Нм.
14 Óñòàíîâèòå ðåìåíь ïðèâîäà âñïîìî-
гàòåëьíых àгðåгàòîâ (ñì. Ðàзäåë 6).
Маховик
15 Сíèìèòå ÐКПП (ñì. Гëàâó 6) èëè DSG
(ñì. Гëàâó 7). Нà ìîäåëÿх ñ ÐКПП ñíè-
ìèòå ñöåïëåíèå (ñì. Гëàâó 6).
16 Еñëè äâèгàòåëь íå ñíÿò, âñòàâьòå â
îòâåðñòèå â áëîêå öèëèíäðîâ ñòîïîð
MP1-223 (№3067), êàê óêàзàíî на ил-
люстрации 8.16a. Еñëè æå äâèгàòåëь
Глава 2 Двигатель 105
8.6 Снятие переднего сальника 8.7 Подготовка к установке переднего
сальника
8.11 Стопорный палец T10340 колен-
8.9 Болты (1) кронштейна (2) трубки
чатого вала
ОЖ
8.16b Фиксация маховика от провора-
чивания (при снятом двигателе)
óïðёòñÿ âî âòîðèчíóю ñòîðîíó ìàхîâèêà,
îí áóäåò ïîâðåæäёí.
18 Выâåðíèòå áîëòы êðåïëåíèÿ ìàхî-
âèêà è ñíèìèòå åгî.
8.16a Фиксация маховика от провора- 19 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
чивания при ослаблении (B) или затя-
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Иñïîëьзóéòå но-
С ru
гивании (A) крепежа (при установлен-
ном двигателе) вые áîëòы. Зàòÿгèâàéòå áîëòы â ïåðå-
êðёñòíîì ïîðÿäêå ñíàчàëà от руки, зà-
òåì ñ óñèëèåì 60 Нм, è â зàêëючåíèå
У .
ñíÿò, óñòàíîâèòå íà âåíåö ìàхîâèêà äîòÿíèòå èх íà óгîë 90°.
Р b
ñòîïîð MP1-502 è ïðîâåðíèòå êîëåíчà-
»
Задний сальник (сборка фланца)
А sp
òыé âàë, ïîêà зóáчàòàÿ ñåêöèÿ MP1-504
íå óïðёòñÿ â ñîîòâåòñòâóющóю âòóëêó
Замечание: Фланец сальника с уплот-
T30010 (см. иллюстрацию 8.16b).
нением из политетрафторэтилена (PT-
17 Нà ìîäåëÿх ñ DSG (c 2-ìàññîâыì
« s.
FE) оснащён опорным кольцом уплот-
ìàхîâèêîì) ïðîâåðíèòå åгî âòîðèчíóю
няющей губки сальника. Это кольцо слу-
ñòîðîíó (A на сопр. иллюстрации) òàê,
жит установочной втулкой, и не должно
u
чòîáы áîëòы (B) íàхîäèëèñь ïî öåíòðó
быть снято, прежде чем фланец будет
îòâåðñòèé (стрелки). Еñëè ïðè âыâîðà-
установлен. Фланец, сальник и ротор
ar
чèâàíèè/зàòÿгèâàíèè áîëòà åгî гîëîâêà
106 Часть А: Бензиновый двигатель 1.2 л TSI (CBZB)

8.23 Датчик CKP 8.24 Болты крепления уплотнительно-

8.17 Болты крепления маховика
го фланца

8.27 Фиксатор фланца

8.29 Центрирующее отверстие (A) на
8.25 Детали сборочного приспособле- роторе (C) и метка (B) на фланце
ния T10134

A Фиксируемая поверхность
B Гайка
C Корпус сборки
D Центрирующий штифт
E Болт
F Направляющий палец для
дизельного двигателя (чёрная
рукоятка)
G Направляющий палец для
бензинового двигателя (красная
рукоятка)

датчика CKP представляют собой один 8.28 Выталкивание опорного кольца

узел, и заменяются только в сборе. По- (A)
8.30 Óстановка фланца на приспосо-
сле извлечения из упаковки фланец и бление
ротор датчика CKP не должны провора-
25 Ðîòîð äàòчèêà CKP óäåðæèâàåòñÿ â
чиваться или отделяться друг от друга.
óñòàíîâîчíîì ïîëîæåíèè íà ñáîðîчíîì
20 Сíèìèòå ìàхîâèê (ñì. ïîäðàзäåë гóáîê â íàïðàâëåíèè стрелки, чòîáы îíî
ïðèñïîñîáëåíèè T10134 öåíòðèðóющèì
âышå) è ïðîìåæóòîчíóю ïëàñòèíó (8 на îïèðàëîñь íà ïëîñêóю ïîâåðхíîñòь. Нå
шòèфòîì, à ñàìî óñòàíîâîчíîå ïðèñïî-
иллюстрации 8.1). ñíèìàéòå è íå ïðîâîðàчèâàéòå ðîòîð
ñîáëåíèå óäåðæèâàåòñÿ îòíîñèòåëьíî
21 Пðîâåðíèòå êîëåíчàòыé âàë ïî чàñî- äàòчèêà CKP.
êîëåíчàòîгî âàëà íà íàïðàâëÿющåì
âîé ñòðåëêå â ïîëîæåíèå ВМТ ïîðшíÿ 29 Цåíòðèðóющåå îòâåðñòèå (A на
ïàëьöå, âñòàâëåííîì â îòâåðñòèå â êî-
№1, íå ñíèìàÿ êðышêó ðàñïðåäåëèòåëь- сопр. иллюстрации) íà ðîòîðå (C)
С ru

ëåíчàòîì âàëó. Äåòàëè ïðèñïîñîáëåíèÿ

íîгî âàëà (ñì. Ðàзäåë 10). äîëæíî áыòь ñîâìåщåíî ñ ìåòêîé (B) íà
T10134 óêàзàíы на сопр. иллюстра-
22 Сíèìèòå ïîääîí êàðòåðà äâèгàòåëÿ фëàíöå, à âåðхíèé êðàé ðîòîðà è ïåðåä-
ции.
(ñì. Ðàзäåë 13). íèé êðàé фëàíöà äîëæíы ðàñïîëàгàòьñÿ
26 Нàâåðíèòå гàéêó (B на иллюстра-
У .

23 Сíèìèòå äàòчèê CMP (см. сопр. íà îäíîì óðîâíå.

Р b

ции 8.25) íà ðåзьáó шïèíäåëÿ, чòîáы

иллюстрацию). 30 Пîìåñòèòå фëàíåö ïåðåäíåé ñòîðî-
áыëà ñâîáîäíà íèæíÿÿ чàñòь фèêñèðóå-
»

24 Выâåðíèòå áîëòы êðåïëåíèÿ óïëîò- íîé íà ïðèñïîñîáëåíèå T10134 òàê, чòî-

А sp

ìîé ïîâåðхíîñòè (A). Зàæìèòå ïðèñïî-

íèòåëьíîгî фëàíöà íà зàäíåé ñòîðîíå áы шòèфò (B на сопр. иллюстрации)
ñîáëåíèå T10134 â òèñêàх зà фèêñèðóå-
äâèгàòåëÿ. Вâåðíèòå â ðåзьáîâыå îòâåð- âîшёë â îòâåðñòèå (A) ðîòîðà. Óäîñòî-
ìóю ïîâåðхíîñòь.
ñòèÿ óïëîòíèòåëьíîгî фëàíöà òðè áîëòà âåðьòåñь, чòî фëàíåö îïèðàåòñÿ ñâîåé
27 Сíèìèòå ñ íîâîгî фëàíöà фèêñàòîð
« s.

M6x35 (см. сопр. иллюстрацию) è, ïî- ïëîñêîñòью íà ïðèñïîñîáëåíèå.

(см. сопр. иллюстрацию).
ïåðåìåííî зàòÿгèâàÿ èх íà ïîë-îáîðîòà 31 Вâîðàчèâàÿ òðè áîëòà (À на сопр.
28 Óëîæèòå фëàíåö ïåðåäíåé ñòîðî-
зà ïîäхîä, âыæìèòå фëàíåö âìåñòå ñ иллюстрации), ïðèæìèòå îïîðíîå
u

íîé âíèз íà чèñòóю ðîâíóю ïîâåðх-

ðîòîðîì äàòчèêà CKP è зàäíèì ñàëьíè- êîëьöî (B) ê ïîâåðхíîñòè ïðèñïîñîáëå-
íîñòь è íàäàâèòå íà îïîðíîå êîëьöî (A
êîì êîëåíчàòîгî âàëà. íèÿ T10134, чòîáы öåíòðèðóющèé шòèфò
ar

на сопр. иллюстрации) óïëîòíÿющèх


8.31 Фиксация фланца на приспосо-
блении
8.34 Окончательное крепление при-
способления на фланце вала
íå âыñêîëьзíóë èз îòâåðñòèÿ â ðîòîðå.
Очèñòèòå фëàíåö êîëåíчàòîгî âàëà îò
ìàñëà è ñìàзêè è óäîñòîâåðьòåñь, чòî
ïîðшåíь №1 íàхîäèòñÿ â ïîëîæåíèè
ВМТ (ñì. Ðàзäåë 10).
32 Пåðåìåñòèòå гàéêó íà êðàé шïèíäå-
ëÿ ïðèñïîñîáëåíèÿ T10134. Выñòàâьòå
ïëîñêóю ñòîðîíó êîðïóñà ïðèñïîñîáëå-
íèÿ âðîâåíь ñ ïëîñêîñòью áëîêà öèëèí-
äðîâ, ñîïðÿгàåìîé ñ ïîääîíîì êàðòåðà,
è зàêðåïèòå ïðèñïîñîáëåíèå íà фëàíöå
âàëà äî ïðè ïîìîщè áîëòîâ (A на сопр.
иллюстрации).
33 Äëÿ íàïðàâëåíèÿ фëàíöà ñ ñàëь-
íèêîì ââåðíèòå â áëîê öèëèíäðîâ äâà
áîëòà M6x35 (A на сопр. иллюстрации)
ïðèìåðíî íà 3 îáîðîòà.
34 Нàäàâèòå íà êîðïóñ ïðèñïîñîáëå-
íèÿ (C на сопр. иллюстрации) ðóêîé
â íàïðàâëåíèè стрелки, чòîáы ðîòîð (B)
îïèðàëñÿ íà фëàíåö êîëåíчàòîгî âàëà
(A). Пîëíîñòью âñòàâьòå íàïðàâëÿющèé
ïàëåö (F) ñ êðàñíîé ðóêîÿòêîé â ðåзьáî-
âîå îòâåðñòèå â êîëåíчàòîì âàëó. Еñëè
íàïðàâëÿющèé ïàëåö âñòàâëåí ïðà-
âèëьíî, åгî ðóêîÿòêà ðàñïîëàгàåòñÿ íà
ðàññòîÿíèè ïðèìåðíî 10 ìì îò êîðïóñà
ñáîðîчíîгî ïðèñïîñîáëåíèÿ. Тàêèì îá-
ðàзîì ðîòîð äàòчèêà CKP ðàñïîëàгàåòñÿ
â îêîíчàòåëьíîì óñòàíîâîчíîì ïîëîæå-
íèè.
35 Зàòÿíèòå гàéêó ñáîðîчíîгî ïðè-
ñïîñîáëåíèÿ ñ óñèëèåì 35 Нм, èñ-
ïîëьзóÿ äëÿ ýòîгî äèíàìîìåòðèчåñêèé
êëюч VAG1331 è íàêèäíóю гîëîâêó
VAG1332/11 (см. сопр. иллюстрацию).
Глава 2 Двигатель 107
8.33 Болты (A) для направления флан-
8.32 Начальное крепление приспосо-
ца сальника
бления на фланце вала
8.35 Напрессовывание ротора на вал 8.36 Снятие приспособления
Замечание: После затягивания гайки с
указанным усилием между блоком ци-
линдров и фланцем сальника всё ещё
должен оставаться небольшой воздуш-
ный зазор.
36 Пåðåìåñòèòå гàéêó (E на иллюстра-
ции) ïðèñïîñîáëåíèÿ T10134 íà êîíåö
шïèíäåëÿ, âыâåðíèòå äâà áîëòà (A) èз
áëîêà öèëèíäðîâ, âыâåðíèòå òðè áîëòà
(B) èз фëàíöà, à òàêæå äâà áîëòà (A на
иллюстрации 8.32). Сíèìèòå ñáîðîч-
íîå ïðèñïîñîáëåíèå è îïîðíîå êîëь-
öî.
37 Ðîòîð óñòàíîâëåí ïðàâèëьíî, åñ-
8.37 Проверка положения ротора
ëè ìåæäó фëàíöåì âàëà (А на сопр.
иллюстрации) è ðîòîðîì (B) èìååò-
ñÿ ðàññòîÿíèå (a), ñîñòàâëÿющåå 0.5 ïðàâëÿющèé ïàëåö (F) ñ êðàñíîé ðóêîÿò-
мм. Еñëè äåéñòâèòåëьíîå ðàññòîÿíèå êîé (ìåæó ðóêîÿòêîé è ïðèñïîñîáëåíèåì
ñëèшêîì ìàëî, íàïðåññóéòå ðîòîð ïî- T10134 äîëæíî îñòàâàòьñÿ ðàññòîÿíèå
âòîðíî (ñì. ïàðàгðàфы 41-43); åñëè æå ïðèìåðíî 10 ìì).
óêàзàííîå ðàññòîÿíèå äîñòèгíóòî, зà- 43 Зàòÿíèòå гàéêó íà шïèíäåëå ñáîðîч-
òÿíèòå новые áîëòы êðåïëåíèÿ фëàíöà íîгî ïðèñïîñîáëåíèÿ ñ óñèëèåì 40 Нм
С ru
â äèàгîíàëьíîé ïîñëåäîâàòåëьíîñòè ñ è зàêîíчèòå óñòàíîâêó, êàê îïèñàíî â ïà-
óñèëèåì 10 Нм. ðàгðàфàх 36-40. Еñëè ðàññòîÿíèå ìåæäó
38 Óñòàíîâèòå äàòчèê CKP è зàòÿíèòå ðîòîðîì è фëàíöåì âàëà ñíîâà ñëèшêîì
У .
åгî áîëò ñ óñèëèåì 5 Нм. ìàëî, ïðè ïîñëåäóющåì ïîâòîðíîì íà-
Р b
39 Óñòàíîâèòå ïîääîí êàðòåðà äâèгà- ïðåññîâыâàíèè ðîòîðà зàòÿгèâàéòå гàé-
êó ñ óñèëèåì 45 Нм.
»
òåëÿ (ñì. Ðàзäåë 13) è ïðîìåæóòîчíóю
А sp
ïëàñòèíó.
40 Óñòàíîâèòå ìàхîâèê (ñì. ïîäðàзäåë 9 Снятие и установка
âышå). головки цилиндров,
« s.
41 Зàêðåïèòå ïðèñïîñîáëåíèå T10134 её крышки и
íà фëàíöå âàëà ïðè ïîìîщè äâóх áîëòîâ распределительного вала
(A на иллюстрации 8.32).
u
42 Вâåðíèòå òðè áîëòà (B на иллю- 1 Äåòàëè óñòàíîâêè è êîìïîíåíòы гî-
страции 8.36) è âñòàâьòå äî óïîðà íà- ëîâêè öèëèíäðîâ óêàзàíы на сопр. ил-
ar
люстрации.
108 Часть А: Бензиновый двигатель 1.2 л TSI (CBZB)
9.1 Детали установки и компоненты головки цилиндров
1 Болт, 8 Нм
2 ТНВД с клапаном "N276"
регулировки давления топлива
3 Болт, 10 Нм
4 Датчик CMP "G40", с
уплотнительным кольцом
5 Болт, 20 Нм
6 Подъёмная проушина
7 Болт, подлежит замене, 8 Нм, затем
дотяните на угол 90°
8 Крышка головки цилиндров
9 Болт, 10 Нм
10 Датчик ECT "G62"
11, 19 Уплотнительное кольцо,
подлежит замене
2 Пðè óñòàíîâêå âîññòàíîâëåííîé
гîëîâêè öèëèíäðîâ âñå ñîïðÿгàåìыå
ïîâåðхíîñòè ìåæäó òîëêàòåëÿìè, êî-
ðîìыñëàìè, êóëàчêàìè è ïðîчèìè òðó-
щèìèñÿ ïîâåðхíîñòÿìè äîëæíы áыòь
ñìàзàíы, ïðåæäå чåì áóäåò óñòàíîâëå-
íà êðышêà гîëîâêè öèëèíäðîâ. Пîñëå
ñíÿòèÿ гîëîâêè öèëèíäðîâ ñëåäóåò зà-
ìåíèòь îхëàæäàющóю æèäêîñòь.
Крышка головки цилиндров и
распределительный вал
3 Оòñîåäèíèòå îòðèöàòåëьíыé ïðîâîä
îò áàòàðåè.
4 Сíèìèòå зâóêîèзîëÿöèю ïîä äâèгà-
òåëьíыì îòñåêîì (ñì. Гëàâó 11).
5 Сíèìèòå âåðхíюю êðышêó ïðèâîäà
ГÐМ (ñì. Ðàзäåë 7).
6 Нà ìîäåëÿх ñ äîïîëíèòåëьíыì îòî-
9.10 Детали установки невозвратного
клапана
9.11 Óстановка стопорного приспосо-
бления T10414
12 Металлическая прокладка головки
цилиндров, подлежит замене
13 Головка цилиндров, сопрягаемые
поверхности не должны быть
смазаны
14 Толкатель клапана с
гидрокомпенсацией клапанного
зазора
15 Д/В "F1" низкого давления
двигательного масла, 20 Нм
16 Коромысло, фиксируется на
толкателе 14
17 Болт крепления головки цилиндров,
подлежит замене 9.12 Крышка масляного насоса
18 Роликовый толкатель
ïèòåëåì âыâåðíèòå áîëòы (1 и 2 на ил- чàñîâîé ñòðåëêå íà óгîë 90°, ââåðíèòå
ñòîïîðíыé ïàëåö â áëîê öèëèíäðîâ äî
люстрации 5.19) êðîíшòåéíîâ òðóáîê
óïîðà, зàòÿíèòå åгî ñ óñèëèåì 30 Нм,
ОЖ (3).
à зàòåì ïðîâåðíèòå êîëåíчàòыé âàë ïî
7 Выâåðíèòå áîëòы (1 на иллюстра-
чàñîâîé ñòðåëêå äî óïîðà.
ции 8.9) è ñíèìèòå êðîíшòåéí (2) òðóá-
10 Оòñîåäèíèòå îò íåâîзâðàòíîгî êëà-
êè ОЖ.
С ru
ïàíà îáà шëàíгà ОЖ (1 на сопр. иллю-
8 Выâåðíèòå ïðîáêó ñåðâèñíîгî îò-
страции), âыâåðíèòå áîëò (2) è ñíèìèòå
âåðñòèÿ â áëîêå öèëèíäðîâ è ââåðíèòå
êëàïàí ñ êðышêè гîëîâêè öèëèíäðîâ.
âìåñòî íåё ñòîïîðíыé ïàëåö T10340
У .
(см. иллюстрацию 8.11) äî óïîðà. 11 Вñòàâьòå ñòîïîðíîå ïðèñïîñîáëåíèå
Р b
Эòîò ïàëåö ïðåäíàзíàчåí äëÿ ïðåäîò- T10414 â êðышêó гîëîâêè öèëèíäðîâ äî
óïîðà è зàòÿíèòå от руки áîëò (1 на
»
âðàщåíèÿ ïðîâîðàчèâàíèÿ êîëåíчàòîгî
А sp
âàëà ïðè зàòÿгèâàíèè áîëòà åгî шêè- сопр. иллюстрации).
âà. 12 Сíèìèòå ïîääîí êàðòåðà (ñì. Ðàзäåë
13), à зàòåì ñíèìèòå êðышêó (1 на сопр.
9 Еñëè ñòîïîðíыé ïàëåö íå óäàёòñÿ
иллюстрации) ìàñëÿíîгî íàñîñà.
« s.
ââåðíóòь äî óïîðà, зíàчèò êîëåíчàòыé
âàë íàхîäèòñÿ â íåïðàâèëьíîì ïîëî- 13 Оñëàáьòå íàòÿæèòåëь öåïè ГÐМ (см.
сопр. иллюстрацию).
æåíèè. В ýòîì ñëóчàå âыïîëíèòå ñëå-
u
äóющèå äåéñòâèÿ. Изâëåêèòå ñòîïîðíыé 14 Óäåðæèâàÿ зâёзäîчêó ðàñïðåäå-
ëèòåëьíîгî âàëà ïðèñïîñîáëåíèåì
ïàëåö, ïðîâåðíèòå êîëåíчàòыé âàë ïî
ar
T10172, âыâåðíèòå áîëò (1 на сопр.
 Глава 2 Двигатель 109

9.13 Натяжитель цепи ГРМ 9.14 Ослабление болта крепления 9.15 Фиксация цепи ГРМ
звёздочки распределительного вала

9.23 Последовательность выворачива-

9.16 Снятие напорной трубки ния болтов постели распределитель-
9.17 Крепёж топливной распредели- ного вала
тельной магистрали
иллюстрации) åё êðåïëåíèÿ è ñíèìèòå
зâёзäîчêó.
ïðåäåëèòåëьíыé âàë. Äëÿ ýòîгî ñíèìè-
15 Óëîæèòå öåïь ГÐМ (1 на сопр. ил-
òå ñòîïîðíîå ïðèñïîñîáëåíèå T10414,
люстрации) íà ëèòîé âыñòóï (стрелка)
óëîæèòå êðышêó гîëîâêè öèëèíäðîâ ðàñ-
âíóòðè êîðïóñà ìåхàíèзìà ïðèâîäà ГÐМ,
ïðåäåëèòåëьíыì âàëîì ââåðх, âыâåðíè-
чòîáы öåïь íå óïàëà.
òå áîëòы â ïîñëåäîâàòåëьíîñòè (A-J на
16 Оòñîåäèíèòå îò êðышêè гîëîâêè öè-
сопр. иллюстрации), ñíèìèòå ïîñòåëь
ëèíäðîâ шëàíг âîзäóхîîчèñòèòåëÿ. Вы-
ðàñïðåäåëèòåëьíîгî âàëà è ñàì âàë.
âåðíèòå áîëòы (1 на сопр. иллюстра-
ции) è ñíèìèòå óäåðæèâàющèé хîìóò.
24 Еñëè áыë ñíÿò ðàñïðåäåëèòåëьíыé
Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (2) äàòчèêà "G31"
âàë, ñëåгêà ñìàæьòå âàë è åгî ïîäшèï-
äàâëåíèÿ íàääóâà, ðàзîæìèòå äåðæàòå-
íèêè äâèгàòåëьíыì ìàñëîì. Óëîæèòå âàë 9.24 Приспособление T10414 и цен-
ëè â íàïðàâëåíèè стрелок è îòñîåäèíèòå трирующие штифты постели распре-
(1 на сопр. иллюстрации) â êðышêó
íàïîðíóю òðóáêó (3) ñíàчàëà îò ìîäóëÿ делительного вала
гîëîâêè öèëèíäðîâ (2), зàêðåïèòå íà
äðîññåëьíîé зàñëîíêè, à зàòåì – îò
âàëó ñòîïîðíîå ïðèñïîñîáëåíèå T10414
òóðáîêîìïðåññîðà. Сíèìèòå зàгëóшêó è
è óëîæèòå íà âàë åгî ïîñòåëь, âыñòàâèâ
âыâåðíèòå ðàñïîëîæåííыé ïîä íåé áîëò
åё íà öåíòðóющèх шïèëьêàх (стрелки).
(4). Ðàзъåäèíèòå ðàзъёìы âñåх ñâåчåé
Зàòÿíèòå áîëòы êðåïëåíèÿ ïîñòåëè ñ
зàæèгàíèÿ è óëîæèòå ïðîâîäêó ñзàäè.
óñèëèåì 8 Нм â ïîñëåäîâàòåëьíîñòè
17 Сíèìèòå ТНВÄ (ñì. Гëàâó 4), ðàзъ-
(J-A на иллюстрации 9.23).
åäèíèòå ðàзъёìы ýëåêòðîïðîâîäêè èí-
25 Óäîñòîâåðьòåñь, чòî íè îäèí ïîð-
æåêòîðîâ, âыâåðíèòå áîëòы (см. сопр.
шåíь íå íàхîäèòñÿ â ïîëîæåíèè ВМТ.
иллюстрацию) è ñíèìèòå òîïëèâíóю
Óäàëèòå ñ гîëîâêè öèëèíäðîâ è åё êðыш-
С ru

ðàñïðåäåëèòåëьíóю ìàгèñòðàëь ñ èí-

êè îñòàòêè гåðìåòèêà ïðè ïîìîщè ñî-
æåêòîðîâ.
îòâåòñòâóющåгî хèìèчåñêîгî ñðåäñòâà
18 Сíèìèòå òóðáîêîìïðåññîð (ñì. Гëà-
èëè äðåëè ñ âðàщàющåéñÿ ïëàñòèêîâîé
У .

âó 4).
щёòêîé. Пðè ýòîì íå äîïóñêàéòå ïîïà-
Р b

19 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì äàòчèêà CMP.

äàíèÿ гðÿзè è îñòàòêîâ гåðìåòèêà â гî- 9.26 Центрирующие шпильки
20 Выòàщèòå èз íàïðàâëÿющåé òðóáêè
»

ëîâêó öèëèíäðîâ. Тщàòåëьíî îчèñòèòå

А sp

щóï óðîâíÿ äâèгàòåëьíîгî ìàñëà.

ñîïðÿгàåìóю ïîâåðхíîñòь îò ìàñëà è
21 Оñëàáьòå áîëòы êðåïëåíèÿ êðышêè 27 Нàíåñèòå ðîâíыé âàëèê гåðìåòè-
ñìàзêè.
гîëîâêè öèëèíäðîâ ïîîчåðёäíî â äèà- êà D 189 500 A1 äèàìåòðîì 2-3 ìì ïî
26 Вâåðíèòå â гîëîâêó öèëèíäðîâ äâå
гîíàëьíîì ïîðÿäêå (íàчèíàÿ ñ íàðóæíых, ïåðèìåòðó (1 на сопр. иллюстрации)
« s.

шïèëьêè М6х70 (1 на сопр. иллюстра-

è зàêàíчèâàÿ âíóòðåííèìè) è àêêóðàòíî êðышêè гîëîâêè öèëèíäðîâ. Зàòåì íà-
ции). Кðышêà гîëîâêè öèëèíäðîâ íà-
ñíèìèòå êðышêó гîëîâêè öèëèíäðîâ. íåñèòå ðîâíыé òîíêèé ñëîé гåðìåòèêà
ïðàâëÿåòñÿ ýòèìè шïèëьêàìè òàê, чòîáы
u

22 Нàêðîéòå гîëîâêó öèëèíäðîâ, чòîáы D154 103 A1 íà ïîâåðхíîñòè (2). Заме-

êîðîìыñëà íå ñîñêîëьзíóëè ñ òîëêàòå-
â íåё íå ïîïàëà гðÿзь. чание: На поверхностях (1 и 2) исполь-
ëåé.
ar

23 Пðè íåîáхîäèìîñòè ñíèìèòå ðàñ-

110 Часть А: Бензиновый двигатель 1.2 л TSI (CBZB)
9.27 Схема нанесения герметика
9.30 Приспособление T10118
зуются разные герметики! Герметика не
должно быть слишком много, чтобы его
излишки не выдавились и не попали в
масляные каналы.
28 Óäîñòîâåðьòåñь, чòî âñå êîðîìыñëà
ïðàâèëьíî ïîñàæåíы íà òîëêàòåëè, è àê-
êóðàòíî íàäåíьòå íà гîëîâêó öèëèíäðîâ
åё êðышêó чåðåз íàïðàâëÿющèå шïèëь-
êè. Зàòÿíèòå новые áîëòы êðåïëåíèÿ
êðышêè гîëîâêè öèëèíäðîâ â ïîñëåäîâà-
òåëьíîñòè (A-L на сопр. иллюстрации)
ñ óñèëèåì 8 Нм, à зàòåì äîòÿíèòå èх íà
óгîë 90°.
29 Óäàëèòå âыäàâëåííыé гåðìåòèê â
óêàзàííых на сопр. иллюстрации ìå-
ñòàх, чòîáы íå äîïóñòèòь ðàзâèòèÿ óòå-
чåê èз-зà ñìåшèâàíèÿ ðàзíых гåðìåòè-
êîâ (äëÿ êðышêè гîëîâêè öèëèíäðîâ è
äëÿ âåðхíåé êðышêè ïðèâîäà ГÐМ).
30 Пðîâåðíèòå êîëåíчàòыé âàë ïî чà-
ñîâîé ñòðåëêå äî óïîðà è ïîäíèìèòå
öåïь ГÐМ ïðè ïîìîщè ïðèñïîñîáëåíèÿ
T10118 (см. сопр. иллюстрацию).
31 Из-ïîä àâòîìîáèëÿ óäîñòîâåðьòåñь,
чòî öåïь ГÐМ (1 на сопр. иллюстра-
ции) ïðàâèëьíî ðàñïîëàгàåòñÿ íà зâёз-
äîчêå êîëåíчàòîгî âàëà.
32 Óëîæèòå öåïь ГÐМ (1 на сопр. ил-
люстрации) íà зâёзäîчêó (2) ðàñïðåäå-
ëèòåëьíîгî âàëà. Цåïь äîëæíà êîíòàêòè-
ðîâàòь â îáëàñòè íàïðàâëÿющåé ïëàíêè
(3) è äîëæíà áыòь ñëåгêà íàòÿíóòà.
33 Óäåðæèâàÿ зâёзäîчêó ðàñïðåäåëè-
òåëьíîгî âàëà îò ïðîâîðàчèâàíèÿ ïðè-
ñïîñîáëåíèåì T10172, зàòÿíèòå новый
áîëò êðåïëåíèÿ зâёзäîчêè ñ óñèëèåì 50
Нм (см. иллюстрацию 9.14). Заме-
чание: Окончательно дотягивать болт
9.28 Последовательность затягивания 9.29 Места удаления герметика
крепежа крышки головки цилиндров
9.32 Óстановка цепи ГРМ на звёздочку
9.31 Положение цепи ГРМ на звёздоч- распределительного вала
ке коленчатого вала
следует после проверки установки фаз
ГРМ в конце установки.
34 Óäîñòîâåðьòåñь, чòî öåïь ГÐМ íà-
ïðàâëÿåòñÿ ïî öåíòðó â íàòÿæíóю ïëàíêó
è зàòÿíèòå íàòÿæèòåëь (см. иллюстра-
цию 9.13) ñ óñèëèåì 60 Нм.
35 Сíèìèòå ñ ðàñïðåäåëèòåëьíîгî âàëà
ñòîïîðíîå ïðèñïîñîáëåíèå T10414, âы-
âåðíèòå èз áëîêà öèëèíäðîâ ñòîïîðíыé
шòèфò T10340 è ïðîâåðíèòå êîëåíчàòыé
âàë íà äâà îáîðîòà.
36 Вâåðíèòå â áëîê öèëèíäðîâ äî óïîðà
ñòîïîðíыé шòèфò T10340 è ïðîâåðíèòå
9.49 Разгрузка опор двигателя
êîëåíчàòыé âàë ïî чàñîâîé ñòðåëêå äî
óïîðà. Фàзы ГÐМ âыñòàâëåíы ïðàâèëь-
íî, åñëè ñòîïîðíîå ïðèñïîñîáëåíèå
T10414 ìîæíî âñòàâèòь â ðàñïðåäåëè- 43 Äàëьíåéшàÿ óñòàíîâêà ïðîèзâî-
òåëьíыé âàë. Еñëè ýòî ñäåëàòь íå óäà- äèòñÿ â îáðàòíîé ïîñëåäîâàòåëьíîñòè.
ёòñÿ, ïîâòîðèòå ðåгóëèðîâêó фàз ГÐМ Áîëòы êðåïëåíèÿ íåâîзâðàòíîгî êëàïàíà
(ïåðåéäèòå ê ïàðàгðàфó 2 Ðàзäåëà 10). зàòÿгèâàéòå ñ óñèëèåì 8 Нм.
37 Óäåðæèâàÿ зâёзäîчêó ðàñïðåäå-
ëèòåëьíîгî âàëà ïðèñïîñîáëåíèåì Головка цилиндров
С ru
T10172, äîòÿíèòå áîëò åё êðåïëåíèÿ íà
óгîë 90° (см. иллюстрацию 19.14). 44 Выæäèòå, ïîêà òåìïåðàòóðà äâèгàòå-
38 Сíèìèòå ñ ðàñïðåäåëèòåëьíîгî âà- ëÿ îïóñòèòñÿ êàê ìèíèìóì äî 35°С, èíàчå
ëà ñòîïîðíîå ïðèñïîñîáëåíèå T10414 è гîëîâêà öèëèíäðîâ ìîæåò äåфîðìèðî-
У .
âыâåðíèòå èз áëîêà öèëèíäðîâ ñòîïîð- âàòьñÿ ïðè îñëàáëåíèè åё áîëòîâ.
Р b
íыé шòèфò T10340. 45 Сáðîñьòå äàâëåíèå â âыñîêîíàïîð-
»
39 Óñòàíîâèòå âåðхíюю êðышêó ïðèâî- íîé чàñòè ñèñòåìы ïîäàчè òîïëèâà (ñì.
А sp
äà ГÐМ (ñì. Ðàзäåë 7). Гëàâó 4).
40 Óñòàíîâèòå òóðáîêîìïðåññîð (ñì. 46 Сïóñòèòå ОЖ è ñíèìèòå ñ гîëîâêè
Гëàâó 4). öèëèíäðîâ êîðïóñ òåðìîñòàòà (ñì. Гëà-
« s.
41 Óñòàíîâèòå ïîääîí êàðòåðà äâèгàòå- âó 3).
ëÿ (ñì. Ðàзäåë 13) è шêèâ êîëåíчàòîгî 47 Сíèìèòå âåðхíюю è íèæíюю êðышêè
âàëà (ñì. Ðàзäåë 8). ïðèâîäà ГÐМ (ñì. Ðàзäåë 7).
u
42 Óñòàíîâèòå ТНВÄ è ïîäñîåäèíèòå 48 Сíèìèòå òóðáîêîìïðåññîð è âïóñê-
íîé òðóáîïðîâîä (ñì. Гëàâó 4).
ar
âñå òîïëèâíыå ëèíèè (ñì. Гëàâó 4).

9.51 Крепёж адсорбера EVAP
9.56 Последовательность выворачива-
ния крепежа головки цилиндров
49 Выâåðíèòå áîëò êðåïëåíèÿ òðàíñ-
ìèññèè ê äâèгàòåëю è зàêðåïèòå ýòèì
áîëòîì êðîíшòåéí T10358, êàê óêàзàíî
на сопр. иллюстрации. Замечание:
Иллюстрация дана на примере двига-
теля 1.4 л. Вðàщàÿ шïèíäåëь, ñëåгêà
íàòÿíèòå êðîíшòåéí, чòîáы ðàзгðóзèòь
îïîðó äâèгàòåëÿ.
50 Сîæìèòå êíîïêè фèêñàòîðîâ è îò-
ñîåäèíèòå ïîäàющóю òîïëèâíóю ëèíèю
(3 на иллюстрации 5.8) è шëàíг (4),
èäóщèé ê àäñîðáåðó EVAP.
51 Выâåðíèòå áîëòы (2 на сопр. ил-
люстрации) è âыòÿíèòå àäñîðáåð EVAP
ââåðх.
52 Выâåðíèòå áîëòы (стрелки на сопр.
иллюстрации) è ñíèìèòå ïðàâóю îïîðó
(1) äâèгàòåëÿ.
53 Сíèìèòå êðышêó гîëîâêè öèëèí-
äðîâ (ñì. ïîäðàзäåë âышå). Пðè зà-
ìåíå íåâîзâðàòíîгî êëàïàíà (см.
сопр. иллюстрацию) зàòÿíèòå åгî
ñ óñèëèåì 7 Нм.
54 Сíèìèòå íàòÿæíóю è íàïðàâëÿющóю
ïëàíêè öåïè ГÐМ.
55 Сíèìèòå êîðîìыñëà âìåñòå ñ òîëêà-
òåëÿìè è óëîæèòå èх íà чèñòóю ïîâåðх-
íîñòь òàê, чòîáы зàòåì èх ìîæíî áыëî
óñòàíîâèòь íà ïðåæíèå ìåñòà.
56 Выâåðíèòå áîëòы êðåïëåíèÿ гîëîâêè
öèëèíäðîâ â ïîñëåäîâàòåëьíîñòè (1-10
на сопр. иллюстрации) è àêêóðàòíî
ñíèìèòå гîëîâêó öèëèíäðîâ.
57 Óäîñòîâåðьòåñь, чòî íè îäèí ïîð-
шåíь íå íàхîäèòñÿ â ïîëîæåíèè ВМТ.
58 Óëîæèòå íà áëîê öèëèíäðîâ чèñòóю
òêàíь, чòîáы â ìàñëÿíыå êàíàëы, à òàêæå
ìåæäó ïîðшíÿìè è ñòåíêàìè öèëèíäðîâ,
Глава 2 Двигатель
9.52 Крепёж правой опоры двигателя
íå ïîïàëà гðÿзь èëè чàñòèöы íàæäàчíîé
áóìàгè. Àêêóðàòíî îчèñòèòå ñîïðÿгàå-
ìыå ïîâåðхíîñòè гîëîâêè è áëîêà öè-
ëèíäðîâ. Пðè ýòîì íå äîïóñêàéòå ïî-
âðåæäåíèÿ ñîïðÿгàåìых ïîâåðхíîñòåé.
Ðåêîìåíäóåòñÿ èñïîëьзîâàòь хèìèчå-
ñêîå ñðåäñòâî äëÿ óäàëåíèÿ гåðìåòèêà
è ñìàзêè. Пðè èñïîëьзîâàíèè íàæäàчíîé
áóìàгè åё зåðíèñòîñòь äîëæíà áыòь íå
ìåíåå 100.
59 Àêêóðàòíî óäàëèòå ìåòàëëèчåñêèå
чàñòèöы, чàñòèöы íàæäàчíîé áóìàгè è
òêàíè. Мåхàíèчåñêàÿ îáðàáîòêà ñîïðÿ-
гàåìых ïîâåðхíîñòåé íå äîïóñêàåòñÿ.
Очèñòèòå ðåзьáîâыå îòâåðñòèÿ. Óäî-
ñòîâåðьòåñь, чòî â ðåзьáîâых îòâåð-
ñòèÿх áëîêà öèëèíäðîâ íåò ìàñëà èëè
îхëàæäàющåé æèäêîñòè, èíàчå ïðè зà-
òÿгèâàíèè áîëòîâ áëîê öèëèíäðîâ ìîæåò
òðåñíóòь.
60 Óñòàíîâèòå ïîðшåíь №1 â ïîëîæå-
íèå ВМТ, à зàòåì ñëåгêà ïðîâåðíèòå êî-
ëåíчàòыé âàë ïðîòèâ чàñîâîé ñòðåëêè.
61 Óëîæèòå новую ïðîêëàäêó íà áëîê
öèëèíäðîâ òàê, чòîáы óêàзàííыé íà
ïðîêëàäêå íîìåð äåòàëè áыë чèòàåì.
Замечание: Не доставайте проклад-
ку из упаковки, пока не будете готовы
к установке прокладки; обращайтесь с
прокладкой аккуратно.
62 Óëîæèòå гîëîâêó öèëèíäðîâ íà öåí-
òðèðóющèå шòèфòы áëîêà öèëèíäðîâ,
âñòàâьòå новые áîëòы åё êðåïëåíèÿ è
зàòÿíèòå èх от руки. Пîñëå ýòîгî зàòÿ-
íèòå áîëòы â ïîñëåäîâàòåëьíîñòè (10-1
на иллюстрации 9.56) â íåñêîëьêî ýòà-
ïîâ: ñíàчàëà ñ óñèëèåì 40 Нм, à зàòåì
дважды äîòÿíèòå áîëòы íà óгîë 90°.
С ru
63 Óñòàíîâèòå òîëêàòåëè â ïðåæíèå
ìåñòà гîëîâêè öèëèíäðîâ è íàäåíьòå íà
íèх êîðîìыñëà.
64 Óñòàíîâèòå êðышêó гîëîâêè öèëèí-
У .
äðîâ (ñì. ïîäðàзäåë âышå).
Р b
65 Оòðåгóëèðóéòå фàзы ГÐМ (ñì. Ðàз-
»
А sp
äåë 10).
66 Äàëьíåéшàÿ óñòàíîâêà ïðîèзâîäèò-
ñÿ â ïîðÿäêå, îáðàòíîì ïîðÿäêó ñíÿòèÿ
îñòàâшèхñÿ êîìïîíåíòîâ.
« s.
67 В зàêëючåíèå зàïðàâьòå ñèñòåìó
îхëàæäåíèÿ äâèгàòåëÿ (ñì. Гëàâó 3).
u
ar
111
9.53 Невозвратный клапан
2
10.1 Расположение канавок на распре-
делительном валу в положении ВМТ
10 Проверка и регулировка
фаз ГРМ (установка ВМТ)
1 Äëÿ ïðîâåðêè ïîëîæåíèÿ ïîðшíÿ №1
â ВМТ âыïîëíèòå äåéñòâèÿ, îïèñàííыå â
ïàðàгðàфàх 6-10 Ðàзäåëà 9 è îáðàòèòå
âíèìàíèå íà êàíàâêó íà òîðöå ðàñïðå-
äåëèòåëьíîгî âàëà: îíà äîëæíà ðàñïî-
ëàгàòьñÿ òàê, êàê óêàзàíî на сопр. ил-
люстрации. Пðè ýòîì äîëæíà èìåòьñÿ
âîзìîæíîñòь âñòàâèòь ïðèñïîñîáëåíèå
T10414 â êðышêó гîëîâêè öèëèíäðîâ äî
óïîðà (см. иллюстрацию 9.11). Еñëè
ïðîâåðêà ïðîâåäåíà óñïåшíî, ñíèìè-
òå ïðèñïîñîáëåíèÿ T10414 è T10340, à
зàòåì óñòàíîâèòå îñòàâшèåñÿ äåòàëè â
îáðàòíîì ïîðÿäêå. Еñëè æå óñòàíîâèòь
ïðèñïîñîáëåíèå T10414 íå óäàёòñÿ,
îòðåгóëèðóéòå фàзы ГÐМ, êàê îïèñàíî
äàëåå.
2 Сíèìèòå âåðхíюю êðышêó ïðèâîäà
ГÐМ (ñì. Ðàзäåë 7).
3 Выïîëíèòå äåéñòâèÿ, îïèñàííыå â
ïàðàгðàфàх 6-10 Ðàзäåëà 9, åñëè ýòî
åщё íå áыëî ñäåëàíî.
4 Выïîëíèòå äåéñòâèÿ, îïèñàííыå â
ïàðàгðàфàх 12-15 Ðàзäåëà 9.
5 Óñòàíîâèòå íà ðàñïðåäåëèòåëьíыé
âàë åгî зâёзäîчêó. Óäåðæèâàÿ зâёзäîч-
êó îò ïðîâîðàчèâàíèÿ ïðèñïîñîáëåíèåì
T10172, зàòÿíèòå áîëò åё êðåïëåíèÿ ñ
óñèëèåì 50 Нм, чòîáы èìåòь âîзìîæ-
íîñòь ïðîâîðàчèâàòь ðàñïðåäåëèòåëь-
íыé âàë. Пðîâåðíèòå êîëåíчàòыé âàë íà
óгîë 90° ïðîòèâ чàñîâîé ñòðåëêè, чòîáы
íå äîïóñòèòь ïîâðåæäåíèÿ êëàïàíîâ ïðè
ðåгóëèðîâêå фàз ГÐМ.
112 Часть А: Бензиновый двигатель 1.2 л TSI (CBZB)

11.9 Болты крепления масляного на-

соса

11.11 Фиксация цепи ГРМ от падения

6 Пðîâåðíèòå ðàñïðåäåëèòåëьíыé âàë

íàñòîëьêî, чòîáы êàíàâêè â íёì ðàñ-
ïîëàгàëèñь òàê, êàê óêàзàíî на иллю-
страции 10.1. Вñòàâьòå ñòîïîðíîå ïðè-
ñïîñîáëåíèå T10414 â êðышêó гîëîâêè 12.1 Детали ГРМ
öèëèíäðîâ äî óïîðà è зàòÿíèòå от руки
1 Болт, подлежит замене, 50 Нм, 10 Сухари разрезного замка клапана
áîëò (1 на иллюстрации 9.11). затем дотяните на угол 90° 11 Тарелка клапанной пружины
7 Выïîëíèòå äåéñòâèÿ, îïèñàííыå â 2 Звёздочка распределительного вала 12 Маслоотражательный колпачок
ïàðàгðàфàх 30-39 Ðàзäåëà 9. 3 Болт, 10 Нм 13 Клапанная пружина
8 Óñòàíîâèòå íåâîзâðàòíыé êëàïàí è 4 Датчик CMP с уплотнительным 14 Направляющая клапана
зàòÿíèòå áîëòы åгî êðåïëåíèÿ ñ óñèëèåì кольцом 15 Головка цилиндров
8 Нм. Пîäñîåäèíèòå ê êëàïàíó шëàíгè 5 Крышка головки цилиндров 16 Клапаны
ОЖ. 6 Невозвратный клапан 17 Пробка, 15 Нм
7 Болт, 10 Нм 18 Уплотнительное кольцо, подлежит
9 Óñòàíîâèòå ïîääîí êàðòåðà äâèгà-
8 Уплотнительные кольца, перед замене
òåëÿ (ñì. Ðàзäåë 13) è ââåðíèòå ïðîáêó установкой смажьте двигательным 19 Центрирующие пальцы
ñåðâèñíîгî îòâåðñòèÿ â áëîêå öèëèí- маслом 20 Болт, 8 Нм
äðîâ ñ óñèëèåì 30 Нм. 9 Распределительный вал 21 Постель распределительного вала
10 Зàïðàâьòå ñèñòåìó îхëàæäåíèÿ äâè-
гàòåëÿ (ñì. Гëàâó 3).
11 Äàëьíåéшàÿ óñòàíîâêà ïðîèзâîäèò-
ñÿ â îáðàòíîé ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. ìàñòåðîì íàïðàâëåíèå äâèæåíèÿ öåïè íîгî íàñîñà (см. сопр. иллюстрацию)
ГÐМ. è ñíèìèòå åгî ñ öåïè, à зàòåì ñíèìèòå
6 Óäåðæèâàÿ зâёзäîчêó ðàñïðåäå- öåïь ñ зàäíåé зâёзäîчêè êîëåíчàòîгî
11 Снятие и установка цепи ëèòåëьíîгî âàëà ïðèñïîñîáëåíèåì âàëà.
С ru

ГРМ и цепи привода T10172, âыâåðíèòå áîëò (1 на иллю- 10 Óñòàíîâêà öåïè ïðèâîäà ìàñëÿíîгî
масляного насоса страции 9.14) åё êðåïëåíèÿ è ñíèìèòå íàñîñà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé ïîñëå-
зâёзäîчêó. Сíèìèòå öåïь ïðèâîäà ГÐМ äîâàòåëьíîñòè. Äëÿ êðåïëåíèÿ ìàñëÿ-
У .

1 Лîêåð ïåðåäíåé ïðàâîé êîëёñíîé

âíèз. íîгî íàñîñà èñïîëьзóéòå новые áîëòы,
Р b

àðêè è зâóêîèзîëÿöèю ïîä äâèгàòåëьíыì

7 Пðè íåîáхîäèìîñòè ïîñëå ñíÿòèÿ è зàòÿгèâàéòå èх â äâà ýòàïà: ñíàчàëà
îòñåêîì (ñì. Гëàâó 11) .
»

öåïè ïðèâîäà ГÐМ ñíèìèòå öåïь ïðè- ñ óñèëèåì 14 Нм, à зàòåì äîòÿíèòå íà
А sp

2 Сíèìèòå ïðèâîäíîé ðåìåíь (ñì.

âîäà ìàñëÿíîгî íàñîñà, êàê îïèñàíî â óгîë 90°.
Ðàзäåë 6).
ïàðàгðàфàх 8-10. Äëÿ óñòàíîâêè öåïè 11 Óñòàíîâèòå öåïь ГÐМ (1 на сопр.
3 Сíèìèòå âåðхíюю êðышêó ïðèâîäà
ГÐМ ïåðåéäèòå ê ïàðàгðàфó 11. иллюстрации) íà ïåðåäíюю зâёзäîчêó
ГÐМ (ñì. Ðàзäåë 7).
« s.

8 Сíèìèòå ñ ìàñëÿíîгî íàñîñà êðыш- (2) êîëåíчàòîгî âàëà èз-ïîä íèзà è ïðî-
4 Выïîëíèòå äåéñòâèÿ, îïèñàííыå â
êó (1 на иллюстрации 9.12) è ïîìåòьòå âåäèòå åё ââåðх ìåæäó íàïðàâëÿющåé
ïàðàгðàфàх 6-11 Ðàзäåëà 9 è â ïàðà-
фëîìàñòåðîì íàïðàâëåíèå äâèæåíèÿ è íàòÿæíîé ïëàíêàìè. Зàêðåïèòå öåïь
u

гðàфàх 12-14 Ðàзäåëà 7.

öåïè ïðèâîäà ìàñëÿíîгî íàñîñà. îò ïàäåíèÿ, íàïðèìåð, ïðè ïîìîщè îò-
5 Оñëàáьòå íàòÿæèòåëь öåïè ГÐМ (см.
9 Выâåðíèòå áîëòы êðåïëåíèÿ ìàñëÿ- âёðòêè (3).
ar

иллюстрацию 9.13) è ïîìåòьòå фëî-


12.9 Снятие маслоотражательного
колпачка
12.10 Óстановка маслоотражательного
колпачка
12 Выïîëíèòå äåéñòâèÿ, îïèñàííыå â
ïàðàгðàфàх 32-37 Ðàзäåëà 9.
13 Óñòàíîâèòå íèæíюю êðышêó öåïè
ïðèâîäà ГÐМ (ñì. Ðàзäåë 7).
14 Óñòàíîâèòå êðышêó ìàñëÿíîгî íàñî-
ñà (см. иллюстрацию 9.12) è ïîääîí
êàðòåðà äâèгàòåëÿ (ñì. Ðàзäåë 13).
15 Óñòàíîâèòå шêèâ êîëåíчàòîгî âàëà
(ñì. Ðàзäåë 8).
16 Óñòàíîâèòå ðåìåíь ïðèâîäà âñïîìî-
гàòåëьíых àгðåгàòîâ (ñì. Ðàзäåë 6).
17 Óñòàíîâèòå âåðхíюю êðышêó ïðèâî-
äà ГÐМ (ñì. Ðàзäåë 7).
18 Зàïðàâьòå ñèñòåìó îхëàæäåíèÿ äâè-
гàòåëÿ (ñì. Гëàâó 3).
19 Äàëьíåéшàÿ óñòàíîâêà ïðîèзâîäèò-
ñÿ â îáðàòíîé ïîñëåäîâàòåëьíîñòè.
12 Работы с
газораспределительным
механизмом
1 Кîíñòðóêöèÿ ГÐМ ïðåäñòàâëåíà на
сопр. иллюстрации.
2 Еñëè ëюфò íîâîгî êëàïàíà â íàïðàâ-
ëÿющåé âòóëêå ïðåâышàåò 0.8 ìì, íå-
îáхîäèìî зàìåíèòь гîëîâêó öèëèíäðîâ,
ò.ê. зàìåíà íàïðàâëÿющèх âòóëîê ïî îò-
äåëьíîñòè íå ïðåäóñìîòðåíà.
3 Оáðàáîòêà êëàïàíîâ íå äîïóñêàåòñÿ,
âîзìîæíà òîëьêî èх ïðèòèðêà.
4 Äàëåå îïèñыâàåòñÿ ïðîöåäóðà зàìå-
íы ìàñëîîòðàæàòåëьíых êîëïàчêîâ êëà-
ïàíîâ áåз ñíÿòèÿ гîëîâêè öèëèíäðîâ.
5 Сíèìèòå êðышêó гîëîâêè öèëèíäðîâ
(ñì. Ðàзäåë 9).
6 Сíèìèòå êîðîìыñëà è óëîæèòå èх íà
Глава 2 Двигатель
чèñòóю ïîâåðхíîñòь òàê, чòîáы зàòåì èх
ìîæíî áыëî óñòàíîâèòь íà ïðåæíèå ìå-
ñòà.
7 Сíèìèòå ñâåчè зàæèгàíèÿ (ñì. Ðàз-
äåë 14 Гëàâы 1).
8 Óñòàíîâèòå ïîðшåíь ñîîòâåòñòâóю-
щåгî öèëèíäðà â ïîëîæåíèå íèæíåé
ìёðòâîé òîчêè.
9 Нàâåðíèòå íà гîëîâêó öèëèíäðîâ
ïðèñïîñîáëåíèå №2036 èëè MP1-213
(см. сопр. иллюстрацию), ââåðíèòå
íàïîðíыé шëàíг VW 653/3 èëè MP1-210
â ðåзьáó äëÿ ñâåчè зàæèгàíèÿ è ïîäàéòå
чåðåз íåгî âîзäóх ïîä äàâëåíèåì íå
ìåíåå 6 áàð. Пðè ïîìîщè ðычàгà VW
541/1A/5 èëè MP1-211 è íàæèìíîгî
ïðèñïîñîáëåíèÿ VW541/7 ñíèìèòå êëà-
ïàííóю ïðóæèíó, à зàòåì âыòÿíèòå ìàñ-
ëîîòðàæàòåëьíыé êîëïàчîê ïðè ïîìîщè
ñъёìíèêà №3364 èëè MP1-230.
10 Нàäåíьòå ïîñòàâëÿåìóю âìåñòå ñ
ìàñëîîòðàæàòåëьíыì êîëïàчêîì ïëà-
ñòèêîâóю âòóëêó íà ñòåðæåíь êëàïàíà,
чòîáы íå ïîâðåäèòь êîëïàчîê ïðè åгî
óñòàíîâêå. Вñòàâьòå íîâыé ìàñëîîòðà-
æàòåëьíыé êîëïàчîê (1 на сопр. ил-
люстрации) â ïðèñïîñîáëåíèå №3365
èëè MP1-233, ñìàæьòå óïëîòíÿåìóю
êðîìêó êîëïàчêà è àêêóðàòíî íàäâèíь-
òå åгî â íàïðàâëÿющóю âòóëêó чåðåз
êëàïàí (2).
11 Óñòàíîâèòå êðышêó гîëîâêè öèëèí-
äðîâ (ñì. Ðàзäåë 9) è îòðåгóëèðóéòå
фàзы ГÐМ (ñì. Ðàзäåë 10).
13 Снятие и установка
поддона картера,
масляного насоса и
маслоохладителя
1 Äåòàëè ñèñòåìы ñìàзêè äâèгàòåëÿ
óêàзàíы на сопр. иллюстрации.
Поддон картера
2 Сíèìèòå зâóêîèзîëÿöèю ïîä äâèгà-
òåëьíыì îòñåêîì (ñì. Гëàâó 11)
3 Сïóñòèòå äâèгàòåëьíîå ìàñëî (ñì.
Ðàзäåë 6 Гëàâы 1).
4 Сíèìèòå ïåðåäíюю ñåêöèю âыïóñê-
íîé òðóáы (ñì. Гëàâó 4).
5 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì äàòчèêà óðîâ-
íÿ è òåìïåðàòóðы äâèгàòåëьíîгî ìàñëà
(2 на иллюстрации 5.20), âыâåðíèòå
áîëò (1) èз êðîíшòåéíà òðóáêè ОЖ, âы-
С ru
âåðíèòå îáà áîëòà (3) è ñíèìèòå íèæíèé
щèòîê.
6 Выâåðíèòå áîëòы êðåïëåíèÿ ïîääî-
У .
íà êàðòåðà â äèàгîíàëьíîì ïîðÿäêå è
Р b
ñíèìèòå åгî, ïðè íåîáхîäèìîñòè ñëåгêà
»
îáñòóчàâ ìîëîòêîì ñ ïëàñòèêîâыì áîé-
А sp
êîì.
7 Óäàëèòå îñòàòêè óïëîòíèòåëьíых ìà-
òåðèàëîâ ñ ñîïðÿгàåìых ïîâåðхíîñòåé
« s.
áëîêà öèëèíäðîâ è ïîääîíà êàðòåðà,
ïîñëå чåгî îчèñòèòå èх. Пðè ýòîì íå
äîïóñêàéòå ïîâðåæäåíèÿ ñîïðÿгàåìых
u
ïîâåðхíîñòåé. Ðåêîìåíäóåòñÿ èñïîëьзî-
ar
113
âàòь хèìèчåñêîå ñðåäñòâî äëÿ óäàëåíèÿ
гåðìåòèêà è ñìàзêè.
8 Нàíåñèòå íà ñîïðÿгàåìóю ïîâåðх-
íîñòь ïîääîíà êàðòåðà âàëèê ñèëèêîíî-
âîгî гåðìåòèêà D176 600A1 äèàìåòðîì
2-3 ìì (см. сопр. иллюстрацию) è â
òåчåíèå 5 ìèíóò ïîñëå ýòîгî óñòàíîâè-
òå ïîääîí êàðòåðà, зàòÿíóâ новые åгî
áîëòы ñ óñèëèåì 13 Нм. Замечание: Не
наносите слишком толстый слой герме-
тика, иначе его излишки, выдавленные
внутрь, могут забить маслозаборник.
9 Äàëьíåéшàÿ óñòàíîâêà ïðîèзâî-
äèòñÿ â îáðàòíîé ïîñëåäîâàòåëьíîñòè.
Áîëòы êðåïëåíèÿ щèòêà зàòÿгèâàéòå ñ
óñèëèåì 40 Нм. Пåðåä зàïðàâêîé ìàñëà
äàéòå гåðìåòèêó âыñîхíóòь â òåчåíèå íå
ìåíåå 30 ìèíóò.
Масляный насос
10 Сíèìèòå ïîääîí êàðòåðà (ñì. ïîä-
ðàзäåë âышå) è ñíèìèòå êðышêó (1 на
иллюстрации 9.12) ìàñëÿíîгî íàñî-
2
ñà.
11 Выâåðíèòå áîëòы (см. иллюстра-
цию 11.9) è ñíèìèòå ìàñëÿíыé íàñîñ
ñ öåïè. Пðè íåîáхîäèìîñòè ñíèìèòå/
óñòàíîâèòå ìàñëîзàáîðíèê.
12 Зàöåïèòå íàñîñ зà öåïь, зàòÿíèòå
новые áîëòы åгî êðåïëåíèÿ ñ óñèëè-
åì 14 Нм, à зàòåì äîòÿíèòå èх íà óгîë
90°.
13 Óñòàíîâèòå ïîääîí êàðòåðà.
Маслоохладитель
14 Сïóñòèòå îхëàæäàющóю æèäêîñòь
(ñì. Гëàâó 3).
15 Ðàñêðîéòå хîìóò è îòñîåäèíèòå
шëàíг ОЖ (1 на сопр. иллюстрации).
Выâåðíèòå 4 áîëòà è ñíèìèòå ìàñëîîх-
ëàäèòåëь (2).
16 Пðè íåîáхîäèìîñòè зàìåíèòå ïðî-
êëàäêó ìàñëîîхëàäèòåëÿ.
17 Óñòàíîâèòå ìàñëîîхëàäèòåëь è зàòÿ-
íèòå áîëòы åгî êðåïëåíèÿ â äèàгîíàëь-
íîì ïîðÿäêå ñ óñèëèåì 8 Нм, à зàòåì
äîòÿíèòå íà óгîë 90°.
18 Пîäñîåäèíèòå è зàêðåïèòå шëàíг
ОЖ, зàïðàâьòå ñèñòåìó îхëàæäåíèÿ äâè-
гàòåëÿ (ñì. Гëàâó 3). Замечание: После
установки нового маслоохладителя сле-
дует заменить ОЖ.
14 Особенности
капитального ремонта
двигателя
Внимание: Наличие металлической
стружки или большого количества
мелких металлических частиц, обнару-
женных при ремонте двигателя, может
указывать на повреждения подшипни-
ков коленчатого вала и шатунов. Что-
бы предотвратить развитие дальней-
ших повреждений, тщательно очистите
масляные каналы и замените масляные
форсунки, маслоохладитель и масля-
114 Часть А: Бензиновый двигатель 1.2 л TSI (CBZB)
13.1 Детали системы смазки двигателя
1 Крышка заливной горловины
2 Трубка подачи масла к
турбокомпрессору
3 Щуп для измерения уровня
двигательного масла
4 Верхний вспомогательный
кронштейн
5 Прокладка
6 Направляющая втулка
7 Масляный фильтр, 20 Нм с
прокладками и невозвратным
клапаном
8 Болт, 25 Нм
9 Прокладка
10 Болт, подлежит замене, 8 Нм, затем
дотяните на угол 90°
11 Маслоохладитель
12 Болт, 8 Нм
13 Верхняя крышка привода ГРМ
14 Болт, 25 Нм
15 Нижняя крышка привода ГРМ
16/17 Болты М6х20/М6х40, 5 Нм,
затем дотяните на угол 30°
18 Цепь привода масляного насоса
19 Болт шкива 20, подлежит замене,
при затягивании резьба должна
быть смазана, а контактная
поверхность – нет; 150 Нм, затем
дотяните на угол 180°
20 Шкив коленчатого вала, контактная
поверхность не должна быть
смазана
13.8 Схема нанесения герметика
13.15 Снятие маслоохладителя
ный фильтр.
Замечание: Если снимаемые детали
предполагается использовать повторно,
21 Шайба с алмазным покрытием,
располагайте их таким образом, чтобы
подлежит замене
22 Передний сальник коленчатого вала при установке расположить их в преж-
23 Крышка масляного насоса них местах и в прежней ориентации.
24 Болт, 20 Нм, затем дотяните на угол 1 Сíÿòèå êîëåíчàòîгî âàëà íå äîïóñêà-
90° åòñÿ. Тîëьêî ëèшь îñëàáëåíèå êðышåê
25 Звёздочка масляного насоса, êîðåííых ïîäшèïíèêîâ âызîâåò äå-
сопрягаемый поверхности не фîðìàöèю îïîð ïîäшèïíèêîâ â áëîêå
должны быть смазаны öèëèíäðîâ, êîòîðàÿ âызîâåò ñíèæåíèå
26 Масляный насос, заменяется в
зàзîðà â ïîäшèïíèêàх. Äàæå åñëè âêëà-
сборе
27 Болт, подлежит замене, 13 Нм äышè ïîäшèïíèêîâ íå зàìåíåíы, èз-зà
28 Болт, 10 Нм ðàзíèöы â зàзîðàх ïîäшèïíèêîâ ìîæåò
29 Датчик "G266" уровня и âîзíèêíóòь ïîâðåæäåíèå ïîäшèïíè-
температуры двигательного масла êîâ. Еñëè îñëàáëåíы áîëòы êðåïëåíèÿ
30 Уплотнительное кольцо êðышåê ïîäшèïíèêîâ, áëîê öèëèíäðîâ
31 Пробка сливного отверстия с ñëåäóåò зàìåíèòь âìåñòå ñ êîëåíчàòыì
уплотнительным кольцом, подлежит âàëîì. Изìåðåíèå ëюфòà êîðåííых
замене, 30 Нм
ïîäшèïíèêîâ íå ïðåäñòàâëÿåòñÿ âîз-
32 Поддон картера
ìîæíыì â óñëîâèÿх ðåìîíòíîé ìàñòåð-
33 Болт, 14 Нм, затем дотяните на угол
90° ñêîé.
34 Уплотнительное кольцо, подлежит 2 Äåòàëè óñòàíîâêè шàòóííî-
С ru
замене ïîðшíåâîé гðóïïы óêàзàíы на сопр.
35 Маслозаборник иллюстрации.
36, 37 Болты, 8 Нм 3 Нà ìîäåëÿх ñ DSG äëÿ зàìåíы èгîëь-
У .
38 Маслоотделитель, ставится на чàòîгî ïîäшèïíèêà â êîëåíчàòîì âàëó
Р b
фиксирующий герметик D176 501A1 ñíèìèòå ìàхîâèê è èñïîëьзóéòå ïîä-
»
хîäÿщèå ñъёìíèê (см. иллюстрацию
А sp
14.3a) è öåíòðèðóющóю îïðàâêó (см.
иллюстрацию 14.3b). Мàðêèðîâêà ïî-
ñëå óñòàíîâêè ïîäшèïíèêà äîëæíà áыòь
« s.
чèòàåìà. Зàïðåññîâыâàéòå ïîäшèïíèê
íà гëóáèíó (a на иллюстрации 14.3с)
îò 1.5 äî 1.8 мм.
u
4 Нà íîâых шàòóíàх êðышêà шàòóííîгî
ïîäшèïíèêà ìîæåò áыòь íå ïîëíîñòью
ar
 Глава 2 Двигатель 115

14.3a Снятие игольчатого подшипника 14.3b Óстановка игольчатого подшип-

коленчатого вала ника коленчатого вала

14.2 Детали установки шатунно-

поршневой группы

1
2
Стопорное кольцо
Поршневой палец, для облегчения
2
снятия нагрейте поршень до 60°С
3 Поршень, стрелка должна быть
обращена к приводу ГРМ
4 Компрессионные кольца,
устанавливаются с интервалом
120° между замками, метка "TOP"
должна быть обращена к днищу 14.3c Глубина напрессовывания иголь-
поршня чатого подшипника 14.4 Отделение крышки шатунного
5 Маслосъёмное кольцо, состоит из подшипника от нового шатуна
трёх частей
6 Болты крепления крышки 7,
подлежат замене, затягиваются со îòëîìàíà îò шàòóíà. Еñëè îòëîìàòь åё
смазанной резьбой и сопрягаемой ðóêîé íå óäàёòñÿ, зàêðåïèòå шàòóí â
поверхностью, 30 Нм, затем òèñêàх ñ ìÿгêèìè гóáêàìè íèæå ëèíèè
дотяните на угол 90° ðàзëîìà (íèæå öåíòðà îòâåðñòèÿ), âы-
7 Крышка шатунного подшипника, устанавливается только в âåðíèòå áîëòы êðåïëåíèÿ êðышêè íà 5
одном положении и только на парный шатун, с меткой "A" îáîðîòîâ è óäàðьòå ïî êðышêå ìîëîò-
принадлежности к цилиндру и меткой "B" стороны привода êîì ñ ïëàñòèêîâыì áîéêîì (см. сопр.
ГРМ
иллюстрацию).
8 Вкладыши шатунного подшипника
9 Клапан форсунки 10, 27 Нм, открывается при давлении 2.0 бар
10 Масляная форсунка для охлаждения поршня
11 Шатун с метками A и B (см. пункт 7), заменяется только в
сборе с крышкой 7

Часть B: Бензиновый двигатель 1.4 л (CAXA)

С ru

дует запоминать или зарисовывать/фо- 4 Выïîëíèòå äåéñòâèÿ, îïèñàííыå â

15 Снятие и установка
тографировать расположение хомутов, ïàðàгðàфàх 2-7 Ðàзäåëà 5.
двигателя и опор
электропроводки и шлангов. 5 Оòñîåäèíèòå ïîäàющóю òîïëèâíóю
У .

силового агрегата 1 Сáðîñьòå äàâëåíèå â ñèñòåìå ïî- ëèíèю (1 на сопр. иллюстрации) è

Р b

äàчè òîïëèâà è ñíèìèòå âîзäóхîîчèñòè- шëàíг (2), èäóщèé ê àäñîðáåðó EVAP,

»

Снятие
А sp

òåëь (ñì. Гëàâó 4). ñæàâ óäåðæèâàющåå êîëьöî. Сíèìèòå

Замечание: Двигатель снимается из- 2 Сíèìèòå âåðхíюю êðышêó äâèгàòå- шëàíг (3), èäóщèé ê àäñîðáåðó îò ý/ì
под двигательного отсека вниз вме- ëÿ. Äëÿ ýòîгî âыâåðíèòå áîëòы (1 на êëàïàíà №1 ïðîäóâêè àäñîðáåðà. Сíè-
сте с трансмиссией. Все снимаемые сопр. иллюстрации), îòöåïèòå шëàíгè ìèòå àäñîðáåð ââåðх è âыâåðíèòå áîë-
« s.

стяжки электропроводки и хомуты при ОЖ (2) è âыòÿíèòå êðышêó ââåðх. За- òы (стрелки) èз êðîíшòåéíà. Сíèìèòå
установке должны находиться на преж- мечание: При установке затягивайте шëàíгè ОЖ (4).
u

них местах. Электропроводку и шланги болты с усилием 8 Нм. 6 Оòñîåäèíèòå шëàíг ОЖ îò ðàäèàòî-
следует прокладывать так же, как они 3 Сíèìèòå âîзäóхîîчèñòèòåëь (ñì. ðà ñèñòåìы îхëàæäåíèÿ äâèгàòåëÿ, ñëå-
ar

располагались до снятия. Поэтому сле- Гëàâó 4). âà ñâåðхó (см. сопр. иллюстрацию).
116 Часть B: Бензиновый двигатель 1.4 л (CAXA)
15.2 Детали крепления верхней крыш-
ки двигателя
15.7 Шланги на радиаторе отопителя
15.10 Трубки ОЖ
7 Оòñîåäèíèòå шëàíгè ОЖ (1 и 2 на
сопр. иллюстрации) îò ðàäèàòîðà îòî-
ïèòåëÿ.
8 Выâåðíèòå áîëòы è ñíèìèòå òåðìî-
зàщèòíыé ýêðàí òóðáîêîìïðåññîðà (см.
сопр. иллюстрацию).
9 Оòäàéòå гàéêè íà òóðáîêîìïðåññîðå
(см. сопр. иллюстрацию).
10 Сíèìèòå òðóáêó ОЖ (2 на сопр. ил-
люстрации).
11 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (1 на сопр.
иллюстрации) äàòчèêà "G266" óðîâíÿ
è òåìïåðàòóðы äâèгàòåëьíîгî ìàñëà.
Сíèìèòå êðîíшòåéí (2) ýëåêòðîïðî-
âîäêè äàòчèêà G266 ñ îïîðы ñèëîâîгî
àгðåгàòà.
12 Нà ìîäåëÿх ñ äîïîëíèòåëьíыì îòî-
ïèòåëåì ñíèìèòå òðóáêó ОЖ, îñëàáьòå
хîìóò (1 на сопр. иллюстрации), âы-
âåðíèòå áîëò (2) è ñíèìèòå âыïóñêíóю
òðóáó äîïîëíèòåëьíîгî îòîïèòåëÿ.
13 Выòÿíèòå ïðîâîäêó (1 на сопр. ил-
15.6 Верхний шланг радиатора
15.5 Снятие адсорбера EVAP
15.9 Гайки на турбокомпрессоре
15.8 Крепёж термозащитного экрана
15.12 Снятие выпускной трубы допол-
15.11 Проводка датчика G266 нительного отопителя
люстрации) íà êàòàëèòèчåñêîì ïðåîá-
ðàзîâàòåëå, ðàзъåäèíèòå ðàзъёìы (2),
îòäàéòå гàéêè (3) è ñíèìèòå ïðîêëàäêó.
Сíèìèòå êàòàëèòèчåñêèé ïðåîáðàзîâà-
òåëь ïî íàïðàâëåíèю âíèз.
14 Оòäàéòå гàéêè (2 и 3 на сопр. иллю-
страции) è ñíèìèòå ïðîêëàäêó. Выâåð-
íèòå áîëòы (1 и 5) è ñíèìèòå ïðèёìíóю
С ru
âыïóñêíóю òðóáó ñ êðîíшòåéíîì (4).
15 Оñëàáьòå áîëòы хîìóòà (см. сопр.
иллюстрацию) è ïîòÿíèòå ïðîìåæó-
У .
òîчíóю âыïóñêíóю òðóáó íàзàä. Сíèìèòå
Р b
èëè âыñâîáîäèòå âñю ýëåêòðîïðîâîäêó
15.13 Снятие каталитического преоб-
ñ òðàíñìèññèè, гåíåðàòîðà è ñòàðòёðà,
»
разователя
А sp
à òàêæå äðóгóю ïðîâîäêó äâèгàòåëÿ.
Сíèìèòå ñ äâèгàòåëÿ âàêóóìíыå è âåí-
ïëàñòèíы æгóòîâ ýëåêòðîïðîâîäêè (см.
òèëÿöèîííыå шëàíгè.
иллюстрацию 5.15) è âыòÿíèòå åё
16 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (1 на сопр.
« s.
ââåðх èз ïåðåáîðêè ó ðàñшèðèòåëьíîгî
иллюстрации) òåðìîâыêëючàòåëÿ è
áàчêà.
âåíòèëÿòîðà ðàäèàòîðà. Ðàзъåäèíèòå
18 Ðàñêðîéòå âñю зàщèòó æгóòà ýëåê-
u
ðàзъёì æгóòà ýëåêòðîïðîâîäêè äâèгà-
òðîïðîâîäêè äâèгàòåëÿ íà ëîíæåðîíå
òåëÿ íà ECM (ïåðåäíèé ðàзъёì).
(см. иллюстрацию 5.16). Ðàñêðîéòå
ar
17 Сíèìèòå фèêñàöèю íàïðàâëÿющåé

15.14 Снятие приёмной выпускной
трубы
15.23 Снятие циркуляционного насоса
ОЖ и его кронштейна
15.28 Óстановка домкрата
ïðîчèå ñîåäèíåíèÿ æгóòà ýëåêòðîïðî-
âîäêè äâèгàòåëÿ, ñíèìèòå åгî, óëîæèòå
íà äâèгàòåëь è зàêðåïèòå хîìóòàìè.
19 Оòäàéòå êðåïёæ êàчàющåéñÿ îïîðы
â ïîñëåäîâàòåëьíîñòè (1-3 на иллю-
страции 5.21) è ñíèìèòå åё. Нà ìîäå-
ëÿх ñ хîëîäèëьíîé óñòàíîâêîé ñíèìèòå
ðåìåíь ïðèâîäà âñïîìîгàòåëьíых àгðå-
гàòîâ (ñì. Ðàзäåë 36).
20 Нà ìîäåëÿх ñ DSG ñíèìèòå ñ íåё
òðîñ ñåëåêòîðà (ñì. Гëàâó 7).
21 Нà ìîäåëÿх ñ ÐКПП ñíèìèòå ñ íåё
ìåхàíèзì ïåðåêëючåíèÿ ïåðåäàч è èñ-
Глава 2 Двигатель
15.15 Хомут выпускной трубы
15.26 Приспособление для снятия си-
лового агрегата
15.29a Болты кронштейна правой опо-
ры силового агрегата
ïîëíèòåëьíыé öèëèíäð гèäðîïðèâîäà
ñöåïëåíèÿ, íå âñêðыâàÿ êîíòóð гèäðî-
ïðèâîäà (ñì. Гëàâó 6). Пîäâåñьòå èñïîë-
íèòåëьíыé öèëèíäð â ñòîðîíå. Заме-
чание: После снятия исполнительного
цилиндра гидропривода сцепления не
С ru
выжимайте педаль сцепления.
22 Óñòàíîâèòå äåðæàòåëь зàìêà êàïîòà
â ñåðâèñíîå ïîëîæåíèå (ñì. Гëàâó 11).
У .
23 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (3 на сопр.
Р b
иллюстрации) öèðêóëÿöèîííîгî íàñî-
ñà ОЖ "V50". Оñëàáьòå хîìóòы (стрелки)
»
А sp
è îòñîåäèíèòå шëàíгè ОЖ. Выâåðíèòå
áîëò (2) è ñíèìèòå íàñîñ ñ êðîíшòåéíà.
Выâåðíèòå áîëòы (1) êðîíшòåéíà íàñîñà
èз áëîêà öèëèíäðîâ.
« s.
24 Сíèìèòå ïðèâîäíîé ðåìåíь (ñì.
Ðàзäåë 16).
u
25 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (1 на иллю-
страции 5.22) ìàгíèòíîé ìóфòы êîì-
ar
ïðåññîðà è âыâåðíèòå áîëòы (стрелки).
117
15.16 Разъём термовыключателя и
вентилятора радиатора
15.27 Адаптер T40075/1
15.29b Болты кронштейна левой опо-
ры силового агрегата
Сíèìèòå êîìïðåññîð êëèìàòèчåñêîé
ñèñòåìы, íå îòñîåäèíÿÿ îò íåгî ëèíèè
хëàäàгåíòà, è зàêðåïèòå åгî íà äåðæàòå-
ëå зàìêà êàïîòà íà ïðîâîëîêå òàê, чòîáы
ëèíèè хëàäàгåíòà íå áыëè íàòÿíóòы èëè
ïåðåгíóòы.
26 Чòîáы îïóñòèòь ñèëîâîé àгðåгàò,
ïîäгîòîâьòå îïîðó T40075A ñ -/1, -/2 è
-/3 (см. сопр. иллюстрацию).
27 Вâåðíèòå àäàïòåð T40075/1 â áëîê
öèëèíäðîâ äî óïîðà (см. сопр. иллю-
страцию).
28 Ðàñïîëîæèòå íà áëîêå öèëèíäðîâ
îïîðó T40075A ñ àäàïòåðàìè -/2 è -/3
è зàêðåïèòå àäàïòåð -/1 áîëòîì (3 на
сопр. иллюстрации). Мåæäó áëîêîì
öèëèíäðîâ è îïîðîé T40075A óñòàíî-
âèòå äâå гàéêè М10 (2) è зàêðåïèòå
îïîðó, ââåðíóâ от руки áîëò М8х35 (1).
Зàòÿíèòå âñå áîëòы êðåïëåíèÿ îïîðы ñ
óñèëèåì 20 Нм, óñòàíîâèòå ïîä îïî-
118 Часть B: Бензиновый двигатель 1.4 л (CAXA)

38 Óñòàíîâèòå êàчà-
ющóюñÿ îïîðó (ñì.
ïîäðàзäåë íèæå) è
ïðèâîäíыå âàëы (ñì.
Гëàâó 8).
39 Óñòàíîâèòå êîì-
ïðåññîð è ðåìåíь ïðè-
âîäà âñïîìîгàòåëьíых
àгðåгàòîâ.
40 Выïîëíèòå äåé-
ñòâèÿ, îïèñàííыå â
ïàðàгðàфàх 36-43 Ðàз-
äåëà 5.
15.42 Проверка установки правого
кронштейна
Проверка и
регулировка опор
ðó T10416 äîìêðàò VAG1383A è ñëåгêà силового агрегата
ïðèïîäíèìèòå íà íёì ñèëîâîé àгðåгàò,
чòîáы ðàзгðóзèòь åгî îïîðы.
41 Äåòàëè êðåïëåíèÿ
29 Óäîñòîâåðьòåñь, чòî îòñîåäèíåíы
îïîð óêàзàíы на ил-
âñå шëàíгè è ýëåêòðîïðîâîäêà ìåæäó
люстрации 5.44.
äâèгàòåëåì, òðàíñìèññèåé è êóзîâîì.
42 Äëÿ ïðîâåðêè óñòà-
Сî ñòðåìÿíêè îòäàéòå áîëòы (см. сопр.
íîâêè êðîíшòåéíà èз-
иллюстрации) êðåïëåíèÿ ïðàâîгî è
ìåðьòå ðàññòîÿíèå (a
ëåâîгî êðîíшòåéíîâ (íà äâèгàòåëå è
на сопр. иллюстра-
òðàíñìèññèè).
ции) ìåæäó êðîíшòåé-
30 Вìåñòå ñ ïîìîщíèêîì îòòÿíèòå ñè-
íîì è îïîðîé, – îíî
ëîâîé àгðåгàò êàê ìîæíî äàëьшå âïåðёä
16.1 Детали привода вспомогательных агрегатов äîëæíî ñîñòàâëÿòь 10
è àêêóðàòíî îïóñòèòå åгî èз äâèгàòåëь-
мм. Лèòîé êðàé îïîðы
íîгî îòñåêà íà äîìêðàòå. Нå äîïóñêàéòå 1 Приводной ремень (2) äîëæåí ðàñïîëà-
ïîâðåæäåíèÿ äåòàëåé ñèëîâîгî àгðåгàòà 2 Болт шкива 3, подлежит замене, 150 Нм, затем
гàòьñÿ ïàðàëëåëьíî
è êîìïîíåíòîâ äâèгàòåëьíîгî îòñåêà. дотяните на угол 180°, при затягивании резьба
должна быть смазана, а опорная поверхность – нет îïîðíîìó ðычàгó (1), à
31 Зàêðåïèòå äâèгàòåëь íà ìîíòàæíîì
3 Шкив коленчатого вала, опорные поверхности не ðàññòîÿíèå (x) äîëæíî
ñòåíäå è îòäåëèòå îò äâèгàòåëÿ òðàíñ-
должны быть смазаны áыòь îäèíàêîâыì ñïå-
ìèññèю (ñì. Гëàâó 6 èëè 7).
4 Втулка, опорные поверхности не должны быть ðåäè è ñзàäè. Еñëè íà
смазаны ïîâîðîòàх äâèгàòåëь
Óстановка 5 Уплотнительное кольцо, подлежит замене èëè òðàíñìèññèÿ óäà-
6 Промежуточный ролик, 40 Нм ðÿåòñÿ îá ëîíæåðîí è
Замечание: Укладывайте шланги и 7 Болт шкива 8, 20 Нм
электропроводку так же, как они рас- ðàññòîÿíèå (a) íå ñî-
8 Шкив водяного насоса
полагались до снятия; устанавливайте 9 Болт, 9 Нм
ñòàâëÿåò 10 ìì, îòðå-
на прежние места все хомуты и стяжки. 10 Водяной насос гóëèðóéòå êðîíшòåéí,
Крепёж, в зависимости от резьбы, за- 11 Болт, 25 Нм êàê îïèñàíî äàëåå.
тягивайте со следующими усилиями: M6 12 Генератор 43 Сíèìèòå àêêóìó-
13 Болт, подлежит замене, 40 Нм, затем дотяните на ëÿòîðíóю áàòàðåю
– 9 Нм, М7 – 13 Нм, M8 – 20 Нм, M10 –
угол 90° è åё äåðæàòåëь (ñì.
40 Нм, M12 – 70 Нм. 14 Болт, 25 Нм Гëàâó 5).
32 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé 15 Кронштейн вспомогательных агрегатов (натяжителя и 44 Сíèìèòå êðышêó
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Оáðàòèòå âíèìà- компрессора)
ðàñшèðèòåëьíîгî áàч-
íèå íà ñëåäóющèå îñîáåííîñòè. 16 Натяжитель ремня 1
17 Компрессор климатической системы êà.
33 Иñïîëьзóéòå íîâыå ñàìîêîíòðÿщèå-
18 Болт, 25 Нм 45 Óñòàíîâèòå îïîðó
ñÿ гàéêè è áîëòы, êîòîðыå òðåáóåòñÿ äî-
19 Центрирующая втулка T30099 (см. иллю-
òÿгèâàòь íà îïðåäåëёííыé óгîë. Иñïîëь-
20 Уплотнительное кольцо, подлежит замене страцию 5.48) è ðàâ-
зóéòå íîâыå óïëîòíåíèÿ è ïðîêëàäêè.
íîìåðíî ðàзгðóзèòå
34 Нà ìîäåëÿх ñ РКПП îчèñòèòå шëè-
îïîðы ñèëîâîгî àгðåгàòà, âðàщàÿ îáà
С ru

öы âхîäíîгî âàëà òðàíñìèññèè è, åñëè

прессовывайте подшипник на глубину (a шïèíäåëÿ.
èñïîëьзóåòñÿ ñòàðыé äèñê ñöåïëåíèÿ,
на иллюстрации 14.3b) = 2.0 мм. 46 Оñëàáьòå áîëòы (см. иллюстрацию
– åгî шëèöы. Óäàëèòå ñëåäы êîððîзèè
36 Óäîñòîâåðьòåñь, чòî öåíòðèðóющèå 15.29a) êðåïëåíèÿ ïðàâîгî êðîíшòåé-
è íàíåñèòå îчåíь òîíêèé ñëîé ñìàзêè
У .

âòóëêè äëÿ òðàíñìèññèè âñòàâëåíы â íà è ñëåгêà (íå áîëåå, чåì íà 1 îáîðîò)

G000 100 íà шëèöы âхîäíîгî âàëà. Пîä-
Р b

áëîê öèëèíäðîâ. Зàêðåïèòå òðàíñìèñ- îñëàáьòå áîëòы (см. иллюстрацию

âèгàéòå äèñê ñöåïëåíèÿ íà âàëó, ïîêà
»

ñèю íà äâèгàòåëå (ñì. Гëàâó 6 èëè 7). 15.29b) êðåïëåíèÿ ëåâîгî êðîíшòåé-
А sp

хîä äèñêà íå ñòàíåò ïëàâíыì, à зàòåì

37 Зàêðåïèòå ñèëîâîé àгðåгàò íà òðàíñ- íà.
óäàëèòå ëèшíюю ñìàзêó. Пðîâåðьòå
ìèññèîííîì äîìêðàòå ñ ïîìîщью îïîðы 47 Еñëè ïðè óñòàíîâêå äâèгàòåëÿ åщё
âыæèìíîé ïîäшèïíèê ñöåïëåíèÿ íà
T40075A, зàâåäèòå åгî â äâèгàòåëьíыé íå áыëè зàìåíåíы áîëòы êðîíшòåéíîâ,
îòñóòñòâèå èзíîñà; ïðè íåîáхîäèìîñòè
« s.

îòñåê è ââåðíèòå новые áîëòы êðåïëå- ïîîчåðёäíî ââåðíèòå íîâыå áîëòы.

зàìåíèòå åгî. Óäîñòîâåðьòåñь, чòî ñöå-
íèÿ êðîíшòåéíîâ ñèëîâîгî àгðåгàòà от 48 Сìåñòèòå ñèëîâîé àгðåгàò ïðè ïî-
ïëåíèå îòöåíòðèðîâàíî (ñì. Гëàâó 6).
руки. Оòðåгóëèðóéòå êðîíшòåéíы è зà- ìîщè ðычàгà, óñòàíîâëåííîгî ìåæäó
u

35 Нà ìîäåëÿх ñ DSG зàìåíèòå èгîëь-

òÿíèòå áîëòы èх êðåïëåíèÿ (ñì. ïîäðàз- îïîðíыì ðычàгîì (1 на иллюстрации
чàòыé ïîäшèïíèê êîëåíчàòîгî âàëà, êàê
äåë íèæå). 15.42) è îïîðîé (2), чòîáы ðàññòîÿíèå
ar

îïèñàíî â Ðàзäåëå 14. Замечание: За-

 Глава 2 Двигатель 119

16.4 Фиксация натяжителя приводно-

го ремня

16.6 Схема прокладки приводного

ремня

1 Шкив водяного насоса 17.1 Детали установки привода ГРМ

2 Шкив коленчатого вала 1 Головка цилиндров, с 21 Шкив коленчатого вала, опорные
3 Ролик натяжителя распределительными валами поверхности не должны быть
4 Промежуточный ролик 2 Блок цилиндров смазаны
5 Шкив генератора 3 Кронштейн вспомогательных 22 Болт шкива 21, подлежит замене,
6 Шкив компрессора агрегатов 150 Нм, затем дотяните на угол
7 Приводной ремень 4 Крышка 180°, при затягивании резьба
5 Звёздочка коленчатого вала, должна быть смазана, а опорная
(a) ñîñòàâëÿëî 10 ìì, à ðàññòîÿíèå (x) опорные поверхности не должны поверхность – нет
быть смазаны 23 Втулка
áыëî îäèíàêîâыì ñïåðåäè è ñзàäè. Зà-
6 Болт, подлежит замене, 20 Нм, 24 Уплотнительное кольцо, подлежит
òÿíèòå áîëòы ïðàâîé îïîðы (см. иллю- затем дотяните на угол 90° замене
страцию 5.44). 7 Звёздочка масляного насоса 25 Болт, 50 Нм
49 Óäîñòîâåðьòåñь, чòî íà ñòîðîíå 8 Цепь привода масляного насоса 26 Прокладка
òðàíñìèññèè êðàÿ îïîðы (1 на иллю- 9 Болт, 25 Нм 27 Болт с левой резьбой, подлежит
страции 5.52) è åё îïîðíîгî ðычà- 10, 14 Болт, 15 Нм замене, 40 Нм, затем дотяните на
гà (2) ðàñïîëîæåíы ïàðàëëåëьíî äðóг 11 Натяжитель цепи 8 угол 90°
äðóгó. Т.å. ðàññòîÿíèå (x) äîëæíî áыòь 12 Пружина натяжителя 11 28 Болт, подлежит замене, 50 Нм,
îäèíàêîâыì íà îáåèх ñòîðîíàх îïîðы. 13 Поддон картера, устанавливается на затем дотяните на угол 90°
герметик D176 404A2 29 Натяжная планка цепи 31
Зàòÿíèòå áîëòы êðåïëåíèÿ êðîíшòåéíà
15 Поршень 30 Регулятор фаз ГРМ
(см. иллюстрацию 5.44). 16 Пружина 31 Цепь привода ГРМ
50 Óñòàíîâèòå îñòàâшèåñÿ äåòàëè. 17 Натяжитель цепи ГРМ 32 Звёздочка выпускного вала
18 Болт, 9 Нм 33 Направляющая планка цепи 31
16 Снятие и установка ремня 19 Кожух цепи 31 34 Направляющий болт-шпилька, 20 Нм
20 Болт, 10 Нм 35 Втулка
привода вспомогательных
С ru

агрегатов и
вспомогательного гàåòñÿ èñïîëьзîâàòь ïîâòîðíî, îòìåòьòå ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Еñëè óñòàíàâëèâà-
кронштейна íà íёì íàïðàâëåíèå åгî äâèæåíèÿ. åòñÿ áыâшèé â óïîòðåáëåíèè ðåìåíь,
У .

4 Чòîáы îñëàáèòь íàòÿæåíèå ðåìíÿ, ìåòêè íà íёì äîëæíы áыòь îáðàщåíы â

Р b

Замечание: Для снятия кронштейна ïîòÿíèòå íàòÿæèòåëь â íàïðàâëåíèè íàïðàâëåíèè åгî äâèæåíèÿ ïðè ðàáîòå
»

снимите приводной ремень, генератор стрелки (см. сопр. иллюстрацию) äâèгàòåëÿ. Нàчèíàòь óêëàäыâàòь ðåìåíь
А sp

(см. Главу 5), компрессор (см. Главу 3) íàêèäíыì êëючîì íà 16 ìì, à зàòåì ñëåäóåò ñî шêèâà êîëåíчàòîгî âàëà, à
и выверните болты кронштейна. зàфèêñèðóéòå íàòÿæèòåëь ïðóòêîâыì зàêàíчèâàòь – íà ðîëèêå íàòÿæèòåëÿ.
1 Äåòàëè óñòàíîâêè ïðèâîäà âñïîìî- шåñòèгðàííыì êëючîì íà 4 ìì èëè Óäîñòîâåðьòåñь â ïðàâèëьíîñòè ïîñàäêè
« s.

гàòåëьíых àгðåгàòîâ óêàзàíы на сопр. шòèфòîì T10060A. ðåìíÿ íà шêèâàх. Схåìà ïðîêëàäêè ðåì-
иллюстрации. 5 Сíèìèòå ðåìåíь ïðèâîäà âñïîìî- íÿ óêàзàíà на сопр. иллюстрации.
2 Сíèìèòå зâóêîèзîëÿöèю ïîä äâèгà- гàòåëьíых àгðåгàòîâ ñî шêèâîâ è ðîëè-
u

òåëьíыì îòñåêîì (ñì. Гëàâó 11). êîâ.

3 Еñëè ñíèìàåìыé ðåìåíь ïðåäïîëà- 6 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ar
120
17.3 Болты крепления правой опоры
двигателя
17.12 Линия ОЖ (1) и шланг PCV
17.15 Обеспечение доступа к кожуху
17 Снятие и установка
шкива коленчатого вала и
кожуха привода ГРМ
1 Äåòàëè óñòàíîâêè êîæóхà ïðèâîäà
ГÐМ óêàзàíы на сопр. иллюстрации.
Шкив коленчатого вала
2 Сíèìèòå ïðèâîäíîé ðåìåíь (ñì.
Ðàзäåë 16).
3 Óäåðæèâàÿ шêèâ îò ïðîâîðàчèâà-
íèÿ ïðèñïîñîáëåíèåì T30004 ñ áîëòîì
T30004/1, âыâåðíèòå áîëò êðåïëåíèÿ
шêèâà è ñíèìèòå шêèâ (см. сопр. ил-
люстрацию). Внимание: После снятия
шкива не проворачивайте коленчатый
вал, чтобы не допустить сползания с
него цепи.
4 Óñòàíîâèòå шêèâ è зàòÿíèòå новый
áîëò åгî êðåïëåíèÿ от руки. Оïîðíыå
ïîâåðхíîñòè áîëòà, шêèâà è âòóëêè íå
äîëæíы áыòь ñìàзàíы.
Часть B: Бензиновый двигатель 1.4 л (CAXA)
17.6 Болты крепления кронштейна 17.7 Приспособление T10340
17.13 Линия вентиляции 17.14 Снятие адсорбера EVAP
5 Пðîâåðíèòå êîëåíчàòыé âàë â ïî-
13 Оòñîåäèíèòå ëèíèю âåíòèëÿöèè (1
ëîæåíèå ВМТ ïîðшíÿ №1 (ñì. Ðàз-
на сопр. иллюстрации).
äåë 19).
14 Оòñîåäèíèòå îò àäñîðáåðà шëàíг
6 Выâåðíèòå áîëòы (1 и 3 на сопр.
(1 на сопр. иллюстрации), èäóщèé ê
иллюстрации) è ñíèìèòå êðîíшòåéí
âïóñêíîìó òðóáîïðîâîäó. Выñâîáîäèòå
(2) ïðàâîé òðóáêè ОЖ. Замечание:
àäñîðáåð â íàïðàâëåíèè стрелки (B) è
При установке затягивайте болт (1) с
ñíèìèòå åгî ñ êðîíшòåéíà â íàïðàâëå-
усилием 8 Нм, а болт (3) – с усилием
íèè стрелки (A).
40 Нм.
15 Оòäàéòå êðåïёæ êðîíшòåéíà (3 на
7 Выâåðíèòå ïðîáêó ñåðâèñíîгî îò-
сопр. иллюстрации) àäñîðáåðà, âы-
âåðñòèÿ â áëîêå öèëèíäðîâ è ââåðíèòå
âåðíèòå áîëò гîðëîâèíы (2), ðàзъåäèíè-
â íåгî ñòîïîðíыé áîëò T10340 äî óïî-
òå ðàзъёì äàòчèêà íèзêîгî óðîâíÿ ОЖ è
ðà, ñ óñèëèåì 30 Нм (см. сопр. иллю-
âыòÿíèòå ïðîâîäêó ñ ðàñшèðèòåëьíîгî
страцию). Эòîò áîëò ïðåäîòâðàщàåò
áàчêà. Выâåðíèòå áîëòы êðåïëåíèÿ ðàñ-
ïðîâîðàчèâàíèå êîëåíчàòîгî âàëà èз
шèðèòåëьíîгî áàчêà (1) è îòëîæèòå åгî
ïîëîæåíèÿ ВМТ ïðè затягивании áîëòà
â ñòîðîíó, íå îòñîåäèíÿÿ шëàíгè ОЖ.
êðåïëåíèÿ шêèâà.
8 Óäåðæèâàÿ шêèâ îò ïðîâîðàчèâà-
16 Сíèìèòå ïðèâîäíîé ðåìåíь (ñì.
Ðàзäåë 16).
íèÿ ïðèñïîñîáëåíèåì T30004 ñ áîëòîì
17 Сíèìèòå шêèâ âîäÿíîгî íàñîñà (ñì.
T30004/1, зàòÿíèòå áîëò êðåïëåíèÿ шêè-
Гëàâó 3).
âà ñ óñèëèåì 150 Нм, à зàòåì äîòÿíèòå
18 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (1 на иллю-
åгî íà óгîë 90°.
страции 5.22) ìàгíèòíîé ìóфòы êîì-
9 Выâåðíèòå ñòîïîðíыé áîëò T10340 è
ïðåññîðà è âыâåðíèòå áîëòы (стрелки).
зàòÿíèòå ïðîáêó ñåðâèñíîгî îòâåðñòèÿ
Сíèìèòå êîìïðåññîð êëèìàòèчåñêîé
ñ óñèëèåì 30 Нм.
С ru
ñèñòåìы, íå îòñîåäèíÿÿ îò íåгî ëèíèè
10 Äàëьíåéшàÿ óñòàíîâêà ïðîèзâîäèò-
хëàäàгåíòà, è зàêðåïèòå åгî íà äåðæàòå-
ñÿ â îáðàòíîé ïîñëåäîâàòåëьíîñòè.
ëå зàìêà êàïîòà íà ïðîâîëîêå òàê, чòîáы
У .
ëèíèè хëàäàгåíòà íå áыëè íàòÿíóòы èëè
Кожух цепи привода ГРМ
Р b
ïåðåгíóòы.
19 Сíèìèòå êðîíшòåéí âñïîìîгàòåëь-
»
11 Сíèìèòå âåðхíюю êðышêó äâèгàòå-
А sp
ëÿ. Äëÿ ýòîгî âыâåðíèòå áîëòы (1 на íых àгðåгàòîâ (ñì. Ðàзäåë 16).
иллюстрации 15.2), îòöåïèòå шëàíгè 20 Выâåðíèòå ïîëыé áîëò (2 на сопр.
ОЖ (2) è âыòÿíèòå êðышêó ââåðх. За- иллюстрации) ïîäàющåé ìàñëÿíîé ëè-
íèè (1) òóðáîêîìïðåññîðà èз êîæóхà (3)
« s.
мечание: При установке затягивайте
болты с усилием 8 Нм. öåïè ГÐМ.
12 Выâåðíèòå áîëò (1 на сопр. иллю- 21 Сíèìèòå гåíåðàòîð è ïðîìåæóòîч-
u
страции) òðóáêè ОЖ è ñíèìèòå шëàíг íыé ðîëèê (2 на сопр. иллюстрации),
PCV (2) ñ êîæóхà öåïè ГÐМ. ïðîâåðíèòå êîëåíчàòыé âàë â ïîëîæåíèå
ar
ВМТ. Сíèìèòå шêèâ êîëåíчàòîгî âàëà
 Глава 2 Двигатель 121

17.20 Полый болт масляной линии 17.22 Разгрузка опоры двигателя

17.21 Крепёж генератора и промежу-
точного ролика

17.23 Крепёж опоры двигателя

17.24 Крепёж кожуха цепи ГРМ

17.26 Места нанесения герметика
сопр. иллюстрации) è ñíèìèòå êîæóх.
Пðè íåîáхîäèìîñòè ñëåгêà ïðèïîäíèìè-
òå äâèгàòåëь. Вòóëêà êîëåíчàòîгî âàëà
äîëæíà îñòàòьñÿ â êîæóхå. Изâëåêèòå èз
êîæóхà ïåðåäíèé ñàëьíèê êîëåíчàòîгî
âàëà.
25 Óäàëèòå ñ ñîïðÿгàåìых ïîâåðхíî-
ñòåé îñòàòêè гåðìåòèêà è îчèñòèòå èх
îò ñìàзêè, èñïîëьзóÿ ñîîòâåòñòâóющåå
хèìèчåñêîå ñðåäñòâî. Вñòàâьòå новые
óïëîòíèòåëьíыå êîëьöà â зàäíюю ñòîðî-
íó êîæóхà (см. сопр. иллюстрацию).
26 Нàíåñèòå íà óêàзàííыå на сопр.
иллюстрации ìåñòà (1 и 2) ïÿòíà гåð-
ìåòèêà D176 501A1 äèàìåòðîì 10 ìì è
С ru
17.25 Óплотнительные кольца на зад-
ней стороне кожуха
29 Оòðåгóëèðóéòå ïîëîæåíèå îïîðы
äâèгàòåëÿ (ñì. Ðàзäåë 15).
30 Óñòàíîâèòå ïåðåäíèé ñàëьíèê êîëåí-
чàòîгî âàëà (ñì. Ðàзäåë 18).
31 Óñòàíîâèòå шêèâ êîëåíчàòîгî âàëà
(ñì. ïîäðàзäåë âышå).
32 Зàêðåïèòå ïîäàющóю ìàñëÿíóю
òðóáêó òóðáîêîìïðåññîðà.
33 Äàëьíåéшàÿ óñòàíîâêà ïðîèзâîäèò-
ñÿ â îáðàòíîé ïîñëåäîâàòåëьíîñòè.
18 Снятие и установка
некоторых деталей,
имеющих отношение к

òîëщèíîé 1 ìì, чòîáы ïðåäîòâðàòèòь коленчатому валу

(ñì. ïîäðàзäåë âышå) è ïîääîí êàðòåðà òåчè ìåæäó êîæóхîì è ñòыêàìè гîëîâêè
äâèгàòåëÿ (ñì. Ðàзäåë 21). öèëèíäðîâ ñ åё êðышêîé è áëîêîì öè- Сíÿòèå è óñòàíîâêà ìàхîâèêà è äàòчèêà
22 Óñòàíîâèòå ïðèñïîñîáëåíèå T30099, ëèíäðîâ.
У .

CKP, à òàêæå зàìåíà ïåðåäíåгî è зàäíå-

êàê óêàзàíî на сопр. иллюстрации è 27 Óñòàíîâèòå íà öåíòðèðóющèå âòóëêè
Р b

гî ñàëьíèêîâ êîëåíчàòîгî âàëà, ïðîèзâî-

ðàзгðóзèòå îïîðó äâèгàòåëÿ. Замеча- новую ïðîêëàäêó. Äëÿ îáëåгчåíèÿ öåí- äÿòñÿ ïî àíàëîгèè ñ ñîîòâåòñòâóющèìè
»

ние: Если кожух снимается только для

А sp

òðèðîâàíèÿ ââåðíèòå â гîëîâêó è áëîê ðàáîòàìè, îïèñàííыìè äëÿ äâèгàòåëÿ

разборки головки цилиндров, вместо
указанного приспособления используй-
те приспособление для разгрузки опоры
öèëèíäðîâ äâå шïèëьêè М6х80. Нàä- 1.2 ë (ñì. Ðàзäåë 8).
âèíьòå êîæóх öåïè ГÐМ âìåñòå ñ âòóë-
êîé äëÿ êîëåíчàòîгî âàëà íà шïèëьêè è
19 Проверка и регулировка
« s.

при разборке головки цилиндров. öåíòðèðóющèå âòóëêè.

23 Выâåðíèòå áîëòы (1-6 на сопр. ил- фаз ГРМ (установка ВМТ)
28 Ðàâíîìåðíî, â äèàгîíàëьíîì ïîðÿä-
люстрации) è ñíèìèòå îïîðó äâèгàòå-
u

êå, зàòÿíèòå áîëòы êðåïëåíèÿ êîæóхà: 1 Сíèìèòå âåðхíюю êðышêó äâèгàòå-

ëÿ. áîëòы М6 – ñ óñèëèåì 10 Нм, à áîëòы ëÿ. Äëÿ ýòîгî âыâåðíèòå áîëòы (1 на
24 Выâåðíèòå áîëòы (1-6 и стрелки на
ar

М10 – ñ óñèëèåì 50 Нм.

122 Часть B: Бензиновый двигатель 1.4 л (CAXA)
19.2 Снятие воздуховода
19.6 Болты крышки распределитель-
ного вала
19.12 Крепёж шкива и ослабление на-
тяжения цепи ГРМ
иллюстрации 15.2), îòöåïèòå шëàíгè
ОЖ (2) è âыòÿíèòå êðышêó ââåðх. За-
мечание: При установке затягивайте
болты с усилием 8 Нм.
2 Выâåðíèòå áîëòы (2 на сопр. ил-
люстрации) è ñíèìèòå äåðæàòåëь (1).
Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (3) äàòчèêà äàâ-
ëåíèÿ íàääóâà, ðàзîæìèòå фèêñàòîðы
(стрелки) è ñíèìèòå âîзäóхîâîä ñ ìî-
äóëÿ äðîññåëьíîé зàñëîíêè, à зàòåì – ñ
òóðáîêîìïðåññîðà. Выòÿíèòå ñ âîзäóхî-
âîäà шëàíгè.
3 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì Ä/В íèзêîгî
äàâëåíèÿ äâèгàòåëьíîгî ìàñëà (см. ил-
люстрацию 4.1b).
19.4 Болт провода массы
19.7 Óстановка индикатора
4 Выâåðíèòå áîëò (1 на сопр. иллю-
страции) ïðîâîäà ìàññы.
5 Выâåðíèòå áîëòы (1 и 2 на сопр.
иллюстрации) è îòîæìèòå òðóáêè ОЖ
ê ëåâîé ñòîðîíå àâòîìîáèëÿ.
6 Выâåðíèòå áîëòы (стрелки на
сопр. иллюстрации) è ñíèìèòå êðыш-
êè (1 и 2).
7 Сíèìèòå ñâåчó зàæèгàíèÿ öèëèíäðà
№1 è ââåðíèòå âìåñòî íåё äî óïîðà
àäàïòåð äëÿ èíäèêàòîðà T10170 (A на
сопр. иллюстрации). Вñòàâьòå èíäè-
êàòîð ñ óäëèíåíèåì T10170/1 äî óïî-
ðà è зàфèêñèðóéòå зàæèìíыì âèíòîì
(стрелка). Пðîâåðíèòå êîëåíчàòыé âàë
ïî чàñîâîé ñòðåëêå â ïîëîæåíèå ВМТ
ïîðшíÿ №1, ñëåäÿ зà ìàëîé ñòðåëêîé
èíäèêàòîðà.
8 Оòâåðñòèÿ â ðàñïðåäåëèòåëьíых
âàëàх äîëæíы ðàñïîëàгàòьñÿ òàê, êàê
óêàзàíî на сопр. иллюстрации (2). В
ïðîòèâíîì ñëóчàå ïðîâåðíèòå êîëåíчà-
òыé âàë åщё íà îäèí îáîðîò, äî ñëåäóю-
С ru
щåгî ïîëîæåíèÿ ВМТ. Еñëè êîëåíчàòыé
âàë ïîâёðíóò чåðåз ВМТ áîëåå, чåì íà
0.01 ìì (ïî ïîêàзàíèÿì èíäèêàòîðà), ïî-
âåðíèòå åгî íà óгîë 45° ïðîòèâ чàñîâîé
У .
Р b
ñòðåëêè, à зàòåì ñíîâà ïîâåðíèòå åгî
ïî чàñîâîé ñòðåëêå äî ïîëîæåíèÿ ВМТ
»
А sp
ñ ïîгðåшíîñòью íå áîëåå ±0.01 ìì.
9 Вñòàâьòå ïðèñïîñîáëåíèå T10171A
òàê, чòîáы ìåòêà "TOP" (3 на иллю-
страции 19.8) áыëà ñâåðхó, à шòèфòы
« s.
(1) âхîäèëè â îòâåðñòèÿ (2) ðàñïðåäå-
ëèòåëьíых âàëîâ. Еñëè ïðèñïîñîáëåíèå
u
óñòàíàâëèâàåòñÿ íîðìàëьíî, ñíèìèòå
âñå ïðèñïîñîáëåíèÿ è óñòàíîâèòå ñíÿ-
ar
òыå äåòàëè. Иñïîëьзóéòå новые óïëîò-
19.5 Болты трубок ОЖ
19.8 Óстановка приспособления
T10171A
íèòåëьíыå êîëьöà êðышåê ðàñïðåäåëè-
òåëьíых âàëîâ. Еñëè óñòàíîâèòь ïðèñïî-
ñîáëåíèå íå óäàёòñÿ, зíàчèò òðåáóåòñÿ
ðåгóëèðîâêà фàз ГÐМ, êàê îïèñàíî äà-
ëåå.
10 Выïîëíèòå äåéñòâèÿ, îïèñàííыå â
ïàðàгðàфàх 1-6, åñëè îíè åщё íå áыëè
âыïîëíåíы.
11 Сíèìèòå êîæóх öåïè ïðèâîäà ГÐМ
(ñì. Ðàзäåë 17).
12 Äëÿ ïðîâîðàчèâàíèÿ êîëåíчàòîгî âà-
ëà âñòàâьòå âòóëêó шêèâà è шêèâ (2 на
сопр. иллюстрации), à зàòåì ââåðíèòå
áîëò (3) шêèâà, óäåðæèâàÿ åгî îò ïðîâî-
ðàчèâàíèÿ ïðèñïîñîáëåíèåì T30004.
13 Сíèìèòå ñâåчó зàæèгàíèÿ öèëèíäðà
№1 è ââåðíèòå âìåñòî íåё äî óïîðà
àäàïòåð äëÿ èíäèêàòîðà T10170 (A на
иллюстрации 19.7). Вñòàâьòå èíäèêà-
òîð ñ óäëèíåíèåì T10170/1 äî óïîðà è
зàфèêñèðóéòå зàæèìíыì âèíòîì (стрел-
ка).
14 Пðîâåðíèòå êîëåíчàòыé âàë ïî чà-
ñîâîé ñòðåëêå â ïîëîæåíèå ВМТ, ñëåäÿ
зà ìàëîé ñòðåëêîé èíäèêàòîðà, à зàòåì
ïðîâåðíèòå êîëåíчàòыé âàë íà 45° â îá-
ðàòíîì íàïðàâëåíèè.
15 Нàäàâèòå íà íàòÿæíóю ïëàíêó (1 на
иллюстрации 19.12) â íàïðàâëåíèè
стрелки è зàфèêñèðóéòå ïîðшåíь íà-
òÿæèòåëÿ шòèфòîì T40011.
16 Пîìåòьòå íàïðàâëåíèå äâèæåíèÿ
öåïè ГÐМ (3 на сопр. иллюстрации).
Óäåðæèâàÿ ðàñïðåäåëèòåëьíыå âàëы
îò ïðîâîðàчèâàíèÿ ïðèñïîñîáëåíèåì
T10172, âыâåðíèòå áîëò (2, с левой
резьбой) êðåïëåíèÿ ðåгóëÿòîðà (1)

19.16 Крепёж регулятора и звёздочки
распределительных валов
фàз è áîëò (4) зâёзäîчêè (5). Сíèìèòå
ðåгóëÿòîð фàз âìåñòå ñ öåïью, à зàòåì
óñòàíîâèòå åгî íà ìåñòî (áåз öåïè). Зà-
òÿíèòå íîâыå áîëòы (2 и 4) ñ óñèëèåì
ñîîòâåòñòâåííî 40 è 50 Нм.
17 Пðîâåðíèòå ðàñïðåäåëèòåëьíыå âà-
ëы íàñòîëьêî, чòîáы ìîæíî áыëî óñòà-
íîâèòь ïðèñïîñîáëåíèå T10171A (см.
иллюстрацию 19.8). Замечание: При
вращении распределительных валов не
перемещайте их в осевом направле-
нии. Зàêðåïèòå óñòàíîâëåííîå ïðèñïî-
ñîáëåíèå T10171A, ââåðíóâ áîëò М6 â
ñîîòâåòñòâóющåå îòâåðñòèå â íёì от
руки.
18 Óäåðæèâàÿ ðàñïðåäåëèòåëьíыå âàëы
îò ïðîâîðàчèâàíèÿ ïðèñïîñîáëåíèåì
T10172 (íå ïîëàгàéòåñь íà ïðèñïîñî-
áëåíèå T10171A), âыâåðíèòå áîëòы è
ñíèìèòå ñ ðàñïðåäåëèòåëьíых âàëîâ
ðåгóëÿòîð è зâёзäîчêó (см. иллюстра-
цию 19.16). Óëîæèòå íà ðåгóëÿòîð è
зâёзäîчêó öåïь ГÐМ â ñîîòâåòñòâèè ñ
íàíåñёííîé ïðè åё ñíÿòèè ìåòêîé. Óñòà-
íîâèòå ðåгóëÿòîð è зâёзäîчêó íà âàëы è
ââåðíèòå èх áîëòы òàê, чòîáы ðåгóëÿòîð
è зâёзäîчêà ìîгëè ïîâîðàчèâàòьñÿ íà
âàëàх.
19 Нàòÿíèòå öåïь, ñíÿâ ïðèñïîñîáëå-
íèå T40011 (см. иллюстрацию 19.12).
Пðîâåðíèòå êîëåíчàòыé âàë ïî чàñîâîé
ñòðåëêå â ïîëîæåíèå ВМТ, ñëåäÿ зà ìà-
ëîé ñòðåëêîé èíäèêàòîðà.
20 Еñëè êîëåíчàòыé âàë ïîâёðíóò чåðåз
ВМТ áîëåå, чåì íà 0.01 ìì (ïî ïîêà-
зàíèÿì èíäèêàòîðà), ïîâåðíèòå åгî íà
óгîë 45° ïðîòèâ чàñîâîé ñòðåëêè, à зàòåì
ñíîâà ïîâåðíèòå åгî ïî чàñîâîé ñòðåëêå
äî ïîëîæåíèÿ ВМТ ñ ïîгðåшíîñòью íå
áîëåå ±0.01 ìì.
21 Выâåðíèòå áîëòы (1 и 3 на иллю-
страции 17.6) è ñíèìèòå êðîíшòåéí
(2) ïðàâîé òðóáêè ОЖ. Замечание:
При установке затягивайте болт (1) с
усилием 8 Нм, а болт (3) – с усилием
40 Нм.
22 Выâåðíèòå ïðîáêó ñåðâèñíîгî îò-
âåðñòèÿ â áëîêå öèëèíäðîâ è ââåðíèòå
â íåгî ñòîïîðíыé áîëò T10340 äî óïîðà,
ñ óñèëèåì 30 Нм (см. иллюстрацию
17.7). Эòîò áîëò ïðåäîòâðàщàåò ïðî-
âîðàчèâàíèå êîëåíчàòîгî âàëà èз ïî-
Глава 2 Двигатель
20.1а Детали установки и сборки головки цилиндров
1 Болт, 8 Нм
2 ТНВД, с клапаном "N276"
регулировки давления топлива
3 Направляющая электропроводки,
крепится с усилием 8 Нм
4 К воздухоочистителю
5 Болт, 10 Нм
6 Датчик CMP "G40" с
уплотнительным кольцом
7 Болт, подлежит замене, 10 Нм,
затем дотяните на угол 90°,
затягивайте болты, начиная
с внутренних, и заканчивая
наружными
8 Корпус распределительных валов
9 Болт, 20 Нм
10 Подъёмная проушина
11 Турбокомпрессор
12 Д/В "F1" низкого давления
двигательного масла, 25 Нм
С ru
ëîæåíèÿ ВМТ ïðè затягивании áîëòà
У .
êðåïëåíèÿ шêèâà.
Р b
23 Óäåðæèâàÿ ðàñïðåäåëèòåëьíыå âàëы
îò ïðîâîðàчèâàíèÿ ïðèñïîñîáëåíèåì
»
А sp
T10172, зàòÿíèòå áîëòы (2 и 4 на ил-
люстрации 19.16) ðåгóëÿòîðà è зâёз-
äîчêè ñ óñèëèåì ñîîòâåòñòâåííî 40 è
50 Нм. Замечание: При затягивании
« s.
болтов коленчатый вал не должен про-
ворачиваться, а цепь ГРМ должна быть
u
натянутой на обеих сторонах.
24 Сíèìèòå ïðèñïîñîáëåíèå T10171A
ar
äëÿ фèêñàöèè ðàñïðåäåëèòåëьíых âàëîâ
123
2
13 Металлическая прокладка головки
цилиндров, подлежит замене
14 Головка цилиндров
15 Болт-шпилька, 20 Нм
16 Резьбовая пробка, при установке
по бокам наносится смазка D154
102A1, устанавливается на глубину
1 мм
17 Центрирующая втулка
18 Масляный фильтр, подлежит замене
19 Толкатель, с гидрокомпенсацией
клапанного зазора
20 Коромысло, фиксируется на
толкателе 19
21 Болт крепления головки цилиндров,
подлежит замене, 30 Нм, затем
дважды дотяните на угол 90°
22 Уплотнение, из 4-х частей,
вставляется в головку цилиндров
23 Роликовый толкатель
24 Уплотнительное кольцо, подлежит
замене, перед установкой смажьте
двигательным маслом
â ïîëîæåíèè ВМТ è âыâåðíèòå èз áëîêà
öèëèíäðîâ ñòîïîðíыé áîëò T10340.
25 Пðîâåðíèòå êîëåíчàòыé âàë íà äâà
îáîðîòà äî ïîëîæåíèÿ ВМТ ñ äîïóñêîì
±0.01 ìì ïî èíäèêàòîðó T10170. Пî-
ïðîáóéòå óñòàíîâèòь ïðèñïîñîáëåíèå
T10171A äëÿ фèêñàöèè ðàñïðåäåëè-
òåëьíых âàëîâ â ïîëîæåíèè ВМТ. Еñ-
ëè óñòàíîâèòь ýòî ïðèñïîñîáëåíèå íå
óäàёòñÿ, ïîâòîðèòå ðåгóëèðîâêó. Еñëè
ïðèñïîñîáëåíèå óñòàíàâëèâàåòñÿ ëåгêî,
124 Часть B: Бензиновый двигатель 1.4 л (CAXA)
20.3 Минимальный размер, контроли-
руемый при обработке седла клапана
âыïîëíèòå ñëåäóющèå äåéñòâèÿ.
26 Сíîâà ââåðíèòå ñòîïîðíыé áîëò
T10340 â ñåðâèñíîå îòâåðñòèå â áëîêå
öèëèíäðîâ ñ óñèëèåì 30 Нм. Сíèìèòå
ïðèñïîñîáëåíèå T10171A è, óäåðæèâàÿ
ðàñïðåäåëèòåëьíыå âàëы îò ïðîâîðà-
чèâàíèÿ ïðèñïîñîáëåíèåì T10172, äî-
òÿíèòå áîëòы êðåïëåíèÿ èх зâёзäîчêè è
ðåгóëÿòîðà íà óгîë 90°. Пðè ýòîì зâёз-
äîчêà è ðåгóëÿòîð íå äîëæíы ïðîâîðà-
чèâàòьñÿ íà ðàñïðåäåëèòåëьíых âàëàх.
27 Óñòàíîâèòå îñòàâшèåñÿ äåòàëè â îá-
ðàòíîé ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Сòîïîðíыé
áîëò T1034 îñòàёòñÿ ââёðíóòыì â áëîê
öèëèíäðîâ, ïîêà íå áóäåò óñòàíîâëåí
шêèâ êîëåíчàòîгî âàëà. Иñïîëьзóéòå
íîâыå óïëîòíèòåëьíыå êîëьöà êðышåê
ðàñïðåäåëèòåëьíых âàëîâ.
20.1b Детали установки компонентов головки ци-
линдров
1 Болт с левой резьбой, подлежит замене, 40 Нм,
затем дотяните на угол 90°
2 Регулятор угла поворота вала 21, разборке не
подлежит
3 Звёздочка распределительного вала
4 Уплотнительное кольцо, перед установкой
смажьте двигательным маслом
5 Э/м клапан №1 "N205" регулировки фаз ГРМ
6 Болт, 10 Нм
7 Болт, подлежит замене, 10 Нм, затем дотяните
на угол 90°, затягивайте болты, начиная с
внутренних, и заканчивая наружными
8 Корпус распределительных валов
9 Болт, 10 Нм
10 Крышка распределительного вала
11 Коромысло, фиксируется на толкателе 14
12 Сухари разрезного замка клапана
13 Маслоотражательный колпачок клапана,
подлежит замене
14 Толкатель, с гидрокомпенсацией клапанного
зазора
15 Направляющая втулка клапана
16 Клапанная пружина
17 Головка цилиндров
18 Капаны, обработка не допускается, только
притирка
19 Выпускной распределительный вал
20 Направляющая втулка
21 Впускной распределительный вал, с кулачком для
привода ТНВД
22 Болт, подлежит замене, 50 Нм, затем дотяните
на угол 90°
îò êîíöà ñòåðæíÿ êëàïàíà äî âåðхíåé
ñîïðÿгàåìîé ïîâåðхíîñòè гîëîâêè öè-
ëèíäðîâ ñîñòàâëÿëî ìåíåå 7.6 ìì (см.
сопр. иллюстрацию). В ïðîòèâíîì
ñëóчàå íå áóäåò îáåñïåчèâàòьñÿ äîñòà-
òîчíàÿ êîìïåíñàöèÿ êëàïàííых зàзîðîâ
è ïîòðåáóåòñÿ зàìåíà гîëîâêè öèëèí-
äðîâ. Мàêñèìàëьíî äîïóñòèìыé ðàзìåð
îáðàáîòêè ñåäëà êëàïàíà ìîæíî ðàññчè-
òàòь, êàê ðàзíîñòь ìåæäó èзìåðåííыì
зíàчåíèåì è ìèíèìàëьíî äîïóñòèìыì
зíàчåíèåì (7.6 ìì).
20.4 Места нанесения герметика 4 Кîðïóñ ðàñïðåäåëèòåëьíых âàëîâ
óñòàíàâëèâàåòñÿ íà гåðìåòèê D 188 003
A1. Пðè ýòîì гåðìåòèê ñëåäóåò íàíîñèòь
òîëьêî íà ïîâåðхíîñòè, îáîзíàчåííыå
20 Снятие и установка на сопр. иллюстрации òёìíыì. Нå
головки цилиндров, её íàíîñèòå гåðìåòèê íà ïîâåðхíîñòè, óêà-
крышки и других деталей зàííыå стрелками (A и B), ò.ê. â ìåñòàх
(A) óïëîòíåíèå îñóщåñòâëÿåòñÿ êîëь-
1 Äåòàëè óñòàíîâêè гîëîâêè öèëèí-
С ru
öåâыìè ïðîêëàäêàìè, à â îáëàñòè (B)
äðîâ è åё êîìïîíåíòîâ óêàзàíы на óñòàíàâëèâàюòñÿ óïëîòíåíèÿ ìàñëîзà-
сопр. иллюстрации. áîðíèêà.
2 Ðàñïîëàгàéòå ñíÿòыå äåòàëè ïðè- 5 Пîñëå ñíÿòèÿ гîëîâêè öèëèíäðîâ
У .
âîäà êëàïàíîâ òàêèì îáðàзîì, чòîáы ñëåäóåò зàìåíèòь îхëàæäàющóю æèä-
Р b
зàòåì óñòàíîâèòь èх íà ïðåæíèå ìåñòà. êîñòь.
»
Пåðåä óñòàíîâêîé ñìàзыâàéòå âñå îïîð-
А sp
íыå ïîâåðхíîñòè чèñòыì äâèгàòåëьíыì
21 Работы с системой
ìàñëîì.
3 Пðè îáðàáîòêå ñîïðÿгàåìîé ïî-
смазки двигателя
« s.
âåðхíîñòè гîëîâêè öèëèíäðîâ ñëåäóåò
1 Äåòàëè óñòàíîâêè êîìïîíåíòîâ ñè-
îáðàáîòàòь ñёäëà êëàïàíîâ, чòîáы êëà-
ñòåìы ñìàзêè óêàзàíы на сопр. иллю-
ïàíы áыëè óñòàíîâëåíы гëóáæå íà ðàз-
u
страции.
ìåð îáðàáîòêè гîëîâêè öèëèíäðîâ. Пðè
2 Пîääîí êàðòåðà äâèгàòåëÿ óñòàíàâ-
ýòîì íå äîïóñêàåòñÿ, чòîáы ðàññòîÿíèå
ar
ëèâàåòñÿ íà гåðìåòèê D 176 600 A1.
 Глава 2 Двигатель 125

1 Щуп для измерения уровня двигательного

масла
2 Маслоохладитель
3 Уплотнительное кольцо, подлежит замене
4 Трубка ОЖ, для маслоохладителя, крепится с
усилием 20 Нм
5 Болт, 8 Нм
6 Пробка
7 Уплотнительное кольцо
8 Масляный фильтр, с прокладками и
невозвратным клапаном, 20 Нм
9 Кожух цепи ГРМ
10 Болт, 10 Нм
11 Болт, подлежит замене, 150 Нм, затем
дотяните на угол 90°, при затягивании резьба
должна быть смазана, а опорная поверхность
– нет
12 Шкив коленчатого вала, опорные поверхности
не должны быть смазаны
13 Передний сальник коленчатого вала
14 Втулка, опорная поверхность не должна быть
смазана
15 Прокладка
16 Звёздочка коленчатого вала
17 Болт, подлежит замене, 20 Нм, затем
дотяните на угол 90° 2
18 Звёздочка масляного насоса
19 Цепь привода масляного насоса
20 Болт, 10 Нм
21 Датчик "G266" уровня и температуры
двигательного масла
22 Пробка сливного отверстия, со встроенным
уплотнением, подлежит замене, 30 Нм
23 Болт, подлежит замене, 13 Нм
24 Болт, 40 Нм
25 Поддон картера
26 Болт, 25 Нм
27 Масляный насос
28 Болт, 5 Нм
21.1 Детали установки компонентов системы смазки
29 Маслоотделитель

22.1a Детали установки коленчатого вала

1 Болт, подлежит замене, 50 Нм, затем

дотяните на угол 90°
2 Крышки коренных подшипников
3 Коленчатый вал
4 Уплотнительный фланец, с ротором датчика
CKP и задним сальником коленчатого вала,
подлежит замене
5 Болт, подлежит замене, 10 Нм
6 Опорные шайбы для крышки коренного
подшипника №3
7 Вкладыш коренного подшипника, в блоке
цилиндров
8 Звёздочка коленчатого вала
9 Вкладыш коренного подшипника, в его
крышке
С ru

22 Особенности капитального ремонта

двигателя

Внимание: Наличие металлической стружки или боль-

У .

шого количества мелких металлических частиц, обна-

Р b

руженных при ремонте двигателя, может указывать на

»
А sp

повреждения подшипников коленчатого вала и шатунов.

Чтобы предотвратить развитие дальнейших поврежде-
ний, тщательно очистите масляные каналы и замените
масляные форсунки (при наличии), маслоохладитель и
« s.

масляный фильтр.
Замечание: Если снимаемые детали предполагается
u

использовать повторно, располагайте их таким образом,

чтобы при установке расположить их в прежних местах
ar

и в прежней ориентации.
126 Часть C: Бензиновые двигатели 1.8 л (CDAA и CDAB)
1 Äåòàëè óñòàíîâêè è ñáîðêè êîëåíчà-
òîгî âàëà è шàòóííî-ïîðшíåâîé гðóïïы
óêàзàíы на сопр. иллюстрациях.
Часть C: Бензиновые двигатели 1.8 л (CDAA и CDAB)
23 Снятие и установка
двигателя и опор
силового агрегата
Снятие и установка
Замечание: Двигатель снимается из-
под двигательного отсека вниз вме-
сте с трансмиссией. Все снимаемые
стяжки электропроводки и хомуты при
установке должны находиться на преж-
них местах. Электропроводку и шланги
следует прокладывать так же, как они
располагались до снятия. Поэтому сле-
дует запоминать или зарисовывать/фо-
тографировать расположение хомутов,
электропроводки и шлангов.
22.1b Детали установки шатунно-поршневой
группы
1 Стопорное кольцо
2 Поршневой палец, для облегчения снятия
нагрейте поршень до 60°С
3 Поршень с камерой сгорания, стрелка на
днище должна быть обращена к приводу ГРМ
4 Компрессионные кольца, устанавливаются с
интервалом 120° между замками, метка "TOP"
должна быть обращена к днищу поршня
5 Детали маслосъёмного кольца
6 Болты крепления крышки 7, подлежат замене,
затягиваются со смазанной резьбой и
опорной поверхностью, 30 Нм, затем дотяните
на угол 90°
7 Крышка шатунного подшипника,
устанавливается только в одном положении и
только на парный шатун (см. пункт 11)
8 Вкладыши шатунного подшипника
9 Клапан сброса давления, на 2 бар, 27 Нм
10 Масляная форсунка для охлаждения поршня
11 Шатун, заменяется только в сборе с крышкой
7, с меткой "A" принадлежности к цилиндру и
меткой "B" стороны привода ГРМ
шипник на глубину (a на иллюстрации
14.3b) = 2.0 мм.
3 Шàòóíы è êðышêè шàòóííых ïîä-
шèïíèêîâ èзгîòàâëèâàюòñÿ ìåòîäîì
îòêàëыâàíèÿ, ïîýòîìó èх ñëåäóåò зà-
ìåíÿòь òîëьêî âìåñòå. Мåòêè íà шàòó-
2 Зàìåíà èгîëьчàòîгî ïîäшèïíèêà êî- íàх è êðышêàх шàòóííых ïîäшèïíèêîâ
ëåíчàòîгî âàëà è îòëàìыâàíèå êðышêè äîëæíы íàхîäèòьñÿ íà îäíîé ñòîðîíå.
îò íîâîгî шàòóíà ïðîèзâîäÿòñÿ òàê æå, 4 Нóìåðàöèÿ êðышåê êîðåííых ïîä-
êàê íà äâèгàòåëå 1.2 ë (ñì. Ðàзäåë 14). шèïíèêîâ êîëåíчàòîгî âàëà íàчèíàåòñÿ
Замечание: Запрессовывайте под- ñî ñòîðîíы ïðèâîäà ГÐМ. Нà êðышêå №3
èìåюòñÿ ïðîðåзè äëÿ îïîðíых шàéá.
1 Сíèìèòå âîзäóхîîчèñòèòåëь (ñì.
Гëàâó 4).
2 Сíèìèòå òðóáêó PCV (1 на сопр. ил-
С ru
люстрации), âыâåðíèòå áîëò (стрелка)
è ñíèìèòå âïóñêíóю òðóáêó, îñëàáèâ хî-
ìóò (2). Зàêóïîðьòå âïóñêíîé ïîðò òóð-
У .
áîêîìïðåññîðà, чòîáы â íåгî íå ïîïàëà
Р b
гðÿзь.
»
3 Сíèìèòå àêêóìóëÿòîðíóю áàòàðåю
А sp
(ñì. Гëàâó 5).
4 Сíèìèòå êðышêó (2 на сопр. иллю-
страции) ìîíòàæíîгî áëîêà, îòäàéòå
« s.
êðåïёæ ïðîâîäà (3), âыâåðíèòå áîëòы
23.2 Снятие впускной трубы (стрелки) è ñíèìèòå ïîääîí (1) êðåïëå-
íèÿ àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè.
u
5 Сíèìèòå ëîêåð ïåðåäíåé ïðàâîé
êîëёñíîé àðêè (ñì. Гëàâó 11) è ïðàâыé
ar
ïðèâîäíîé âàë (ñì. Гëàâó 8).

23.4 Снятие поддона батареи
23.15 Соединения проводки стартёра
6 Оòäàéòå êðåïёæ ëåâîгî ïðèâîäíîгî
âàëà ê фëàíöåâîìó âàëó òðàíñìèññèè è
ïîäâÿæèòå ïðèâîäíîé âàë, чòîáы îí íå
ñâèñàë ïîä ñîáñòâåííыì âåñîì.
7 Сíèìèòå ïðèёìíóю âыïóñêíóю òðó-
áó (ñì. Ðàзäåë 4) è êàðäàííыé âàë (íà
ìîäåëÿх AWD, ñì. Гëàâó 8).
8 Сíèìèòå êîæóх âåíòèëÿòîðà ðàäèà-
òîðà è ñïóñòèòå ОЖ (ñì. Гëàâó 3). Оò-
ñîåäèíèòå шëàгè ОЖ îò ðàäèàòîðà, ðà-
äèàòîðà îòîïèòåëÿ è ðàñшèðèòåëьíîгî
áàчêà.
9 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì æгóòà ýëåê-
òðîïðîâîäêè äâèгàòåëÿ îò ECM (ñì.
Гëàâó 5).
10 Сíèìèòå фèêñàöèю íàïðàâëÿю-
щåé ïëàñòèíы æгóòîâ ýëåêòðîïðîâîäêè
(см. иллюстрацию 5.15) è âыòÿíèòå
åё ââåðх. Выòÿíèòå зàäíèé ëåâыé æгóò
ýëåêòðîïðîâîäêè äâèгàòåëÿ èз ïåðåáîð-
êè ó ðàñшèðèòåëьíîгî áàчêà.
11 Ðàñêðîéòå êðîíшòåéí íàïðàâëÿю-
щåé ýëåêòðîïðîâîäêè (см. иллюстра-
цию 5.16).
12 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (1 на сопр.
иллюстрации) è ðàñêðîéòå êðîíшòåéí
(2) ïîä íàïðàâëÿющåé ýëåêòðîïðîâîä-
êè. Выñâîáîäèòå æгóò ýëåêòðîïðîâîäêè
äâèгàòåëÿ, èäóщèé ê ECM, ðàзъåäèíè-
Глава 2 Двигатель
23.12 Разъём (1) и кронштейн (2)
23.16 Напорная трубка
23.19 Датчик (2) температуры ОЖ на
выходе радиатора
òå âñå ðàзъёìы æгóòà ýëåêòðîïðîâîäêè
äâèгàòåëÿ/êóзîâà.
13 Нà ìîäåëÿх ñ DSG ñíèìèòå ñ íåё
òðîñ ðычàгà ñåëåêòîðà (ñì. Гëàâó 7).
14 Нà ìîäåëÿх ñ ÐКПП ñíèìèòå ñ íåё
òðîñы âыáîðà è ïåðåêëючåíèÿ ïåðåäàч,
ñíèìèòå ñòîéêó (1 на сопр. иллюстра-
ции), ñíèìèòå èñïîëíèòåëьíыé öèëèíäð
С ru
(стрелки) гèäðîïðèâîäà ñöåïëåíèÿ è
ïîäâÿæèòå åгî â ñòîðîíå, íå âñêðыâàÿ
êîíòóð гèäðîïðèâîäà ñöåïëåíèÿ. За-
мечание: Не выжимайте педаль сце-
У .
пления после снятия исполнительного
Р b
цилиндра сцепления.
»
А sp
15 Сíèìèòå хîìóò (стрелка на сопр.
иллюстрации) зàщèòíîгî êîëïàчêà
(ïðè íàëèчèè), îòñîåäèíèòå ïðîâîä ìàñ-
ñы (1), ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (2), îòòÿíè-
« s.
òå зàщèòíыé êîëïàчîê è îòñîåäèíèòå
ïðîâîä B+ îò êðîíшòåéíà ý/ì êëàïàíà
u
ñòàðòёðà.
16 Оñëàáьòå хîìóò (2 на сопр. иллю-
ar
страции), âыâåðíèòå áîëò (4), ðàзъåäè-
127
23.14 Стойка (1) и крепёж (стрелки)
исполнительного цилиндра
2
23.17 Правый напорный шланг
23.21a Болты (2) правого кронштейна
двигателя
íèòå ðàзъёì (стрелка) è âыòÿíèòå ïðî-
âîäêó. Выâåðíèòå áîëò (1) è ñíèìèòå
íàïîðíóю òðóáêó äâèæåíèåì âíèз.
17 Сíèìèòå ïðàâыé íàïîðíыé шëàíг
(см. сопр. иллюстрацию).
18 Нà ìîäåëÿх ñ äîïîëíèòåëьíыì îòî-
ïèòåëåì îñëàáьòå хîìóò (1 на иллю-
страции 15.12), âыâåðíèòå áîëò (2)
è ñíèìèòå гëóшèòåëь äîïîëíèòåëьíîгî
îòîïèòåëÿ.
19 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (2 на сопр.
иллюстрации) äàòчèêà "G83" òåìïåðà-
òóðы ОЖ íà âыхîäå ðàäèàòîðà è ñîåäè-
íåíèå (1).
20 Сíèìèòå ïîäàющóю òîïëèâíóю ëè-
íèю (2 на иллюстрации 17.13), îòæàâ
ñòîïîðíîå êîëьöî ââåðх, è ñîáåðèòå âы-
òåêàющåå òîïëèâî.
21 Оñëàáьòå áîëòы (см. сопр. иллю-
страции) êðîíшòåéíîâ ïðàâîé è ëåâîé
îïîð äâèгàòåëÿ íå áîëåå, чåì íà 1 îáî-
ðîò.
128 Часть C: Бензиновые двигатели 1.8 л (CDAA и CDAB)
23.21b Болты левого кронштейна дви-
гателя
22 Сíèìèòå ïðèâîäíîé ðåìåíь (ñì.
Ðàзäåë 24).
23 Нà ìîäåëÿх ñ хîëîäèëьíîé óñòàíîâ-
êîé ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (1 на иллю-
страции 5.22) ìàгíèòíîé ìóфòы êîì-
ïðåññîðà è âыâåðíèòå áîëòы (стрелки).
Сíèìèòå êîìïðåññîð êëèìàòèчåñêîé
ñèñòåìы, íå îòñîåäèíÿÿ îò íåгî ëèíèè
хëàäàгåíòà, è зàêðåïèòå åгî íà äåðæàòå-
ëå зàìêà êàïîòà íà ïðîâîëîêå òàê, чòîáы
ëèíèè хëàäàгåíòà íå áыëè íàòÿíóòы èëè
ïåðåгíóòы.
24 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (1 на иллю-
страции 15.11) äàòчèêà "G266" óðîâíÿ
è òåìïåðàòóðы äâèгàòåëьíîгî ìàñëà. Оò-
öåïèòå êðîíшòåéí (2) ýëåêòðîïðîâîäêè
äàòчèêà G266 îò äåðæàòåëÿ íà îïîðå
ñèëîâîгî àгðåгàòà.
25 Сíèìèòå/âыñâîáîäèòå âñю îñòàâшó-
23.26 Циркуляционный насос "V51"
23.28 Приспособления для подъёма
силового агрегата
23.33 Детали крепления опор силового агрегата
1 Кронштейн опоры 3
2 Болт, подлежит замене, 40 Нм, затем дотяните на
угол 180°
3 Правая опора двигателя
4, 8, 14 Болт, подлежит замене, 40 Нм, затем
дотяните на угол 90°
5 Соединительная деталь
6, 7 Болт, подлежит замене, 20 Нм, затем дотяните на
угол 90°
9, 13 Болт, подлежит замене, 60 Нм, затем дотяните на
угол 90°
10 Качающаяся опора, при снятии выворачивайте
болты в последовательности 11-12, а при
установке – в последовательности 12-11
11 Болт, подлежит замене, 100 Нм, затем дотяните на
угол 90°
12 Болты, подлежат замене 40 Нм (класс прочности
8.8) или 50 Нм (класс прочности 10.9), затем
дотяните на угол 90°; на моделях с РКПП "MQ350"
(код "02Q") после ремонта резьбы допускается
использовать только болты класса прочности 10.9
15 Левая опора двигателя
16 Кронштейн опоры 15
17 Болт
юñÿ ïðîâîäêó ñ äâèгàòåëÿ è òðàíñìèñ- âñå шëàíгè è ýëåêòðîïðîâîäêà ìåæäó
ñèè; îòñîåäèíèòå îò äâèгàòåëÿ шëàíгè äâèгàòåëåì, òðàíñìèññèåé è êóзîâîì.
ОЖ, âàêóóìíыå è âåíòèëÿöèîííыå шëàí- Сî ñòðåìÿíêè îòäàéòå áîëòы (см. ил-
гè. люстрации 23.21a-b) êðåïëåíèÿ ïðà-
С ru
26 Выâåðíèòå áîëò (2 на сопр. иллю- âîгî è ëåâîгî êðîíшòåéíîâ (íà äâèгà-
страции) íà êðîíшòåéíå öèðêóëÿöèîí- òåëå è òðàíñìèññèè).
íîгî íàñîñà ОЖ "V51". 30 Вìåñòå ñ ïîìîщíèêîì ñëåгêà îïó-
27 Оòäàéòå êðåïёæ êàчàющåéñÿ îïîðы ñòèòå ñèëîâîé àгðåгàò, îòòÿíèòå åгî
У .
â ïîñëåäîâàòåëьíîñòè (1-3 на иллю- êàê ìîæíî äàëьшå âïåðёä è àêêóðàòíî
Р b
страции 5.21) è ñíèìèòå åё. îïóñòèòå åгî èз äâèгàòåëьíîгî îòñåêà íà
»
А sp
28 Зàêðåïèòå íà áëîêå öèëèíäðîâ îïî- äîìêðàòå. Нå äîïóñêàéòå ïîâðåæäåíèÿ
ðó T10359, зàòÿíóâ áîëò (1 на сопр. ил- äåòàëåé ñèëîâîгî àгðåгàòà è êîìïîíåí-
люстрации) â îòâåðñòèå äëÿ êðåïëåíèÿ òîâ äâèгàòåëьíîгî îòñåêà.
öèðêóëÿöèîííîгî íàñîñà "V51" ñ óñè- 31 Зàêðåïèòå äâèгàòåëь íà ìîíòàæíîì
« s.
ëèåì 20 Нм. Вñòàâьòå â îïîðó T10359 ñòåíäå è îòäåëèòå îò äâèгàòåëÿ òðàíñ-
òðàíñìèññèîííыé äîìêðàò VAG1383A è ìèññèю (ñì. Гëàâó 6 èëè 7).
ïîäîïðèòå äâèгàòåëь, чòîáы ðàзгðóзèòь 32 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ òàê æå,
u
åгî îïîðы. êàê íà äâèгàòåëå 1.4 ë (ñì. Ðàзäåë 15).
ar
29 Óäîñòîâåðьòåñь, чòî îòñîåäèíåíы Оïèñàíèå ïðîâåðêè è ðåгóëèðîâêè îïîð

23.37 Приспособление для разгрузки
опор силового агрегата
23.41 Проверка установки левой опо-
ры
ñèëîâîгî àгðåгàòà ïðèâåäåíî â ïîäðàз-
äåëå íèæå.
Проверка и регулировка опор
силового агрегата
33 Äåòàëè êðåïëåíèÿ îïîð óêàзàíы на
сопр. иллюстрации.
34 Äëÿ ïðîâåðêè óñòàíîâêè êðîíшòåéíà
óáåäèòåñь, чòî гîëîâêè îáîèх áîëòîâ (2
на иллюстрации 23.21a) ðàñïîëàгàюò-
ñÿ ïàðàëëåëьíî êðàю îïîðíîгî ðычàгà
(3), à ðàññòîÿíèå ìåæäó êðîíшòåéíîì
(1) è îïîðîé (4) ñîñòàâëÿåò 10-13 мм.
Еñëè íà ïîâîðîòàх äâèгàòåëь èëè òðàíñ-
ìèññèÿ óäàðÿåòñÿ îá ëîíæåðîí è ðàñ-
ñòîÿíèå (х) íå ñîñòàâëÿåò 10-13 ìì,
îòðåгóëèðóéòå êðîíшòåéí, êàê îïèñàíî
äàëåå.
35 Сíèìèòå àêêóìóëÿòîðíóю áàòàðåю è
åё äåðæàòåëь (ñì. Гëàâó 5).
36 Сíèìèòå êðышêó ðàñшèðèòåëьíîгî
áàчêà.
37 Óñòàíîâèòå îïîðó T30099 (см. сопр.
иллюстрацию) è ðàâíîìåðíî ðàзгðó-
зèòå îïîðы ñèëîâîгî àгðåгàòà, âðàщàÿ
îáà шïèíäåëÿ.
38 Оñëàáьòå áîëòы (2 на иллюстрации
23.21a) êðåïëåíèÿ ïðàâîгî êðîíшòåé-
Глава 2 Двигатель 129
1 Шкив коленчатого вала
2 Уплотнительное
кольцо, подлежит
замене
3 Болт шкива 1,
подлежит замене, 150
Нм, затем дотяните на
угол 90°
4 Ремень привода
вспомогательных
агрегатов
5 Натяжитель ремня 4
6 Вспомогательный
кронштейн, с
масляным фильтром и
маслоохладителем
7 Болт, 10 Нм
8 Генератор
9 Болт, 23 Нм
10 Болт, подлежит
замене, 20 Нм, затем
дотяните на угол 90°
11 Компрессор
холодильной установки
12 Болт, 25 Нм 2
13 Центрирующая втулка
для компрессора 11
24.1 Детали привода вспомогательных агрегатов
íà è ñëåгêà (íå áîëåå, чåì íà 1 îáîðîò)
îñëàáьòå áîëòы (см. иллюстрацию
23.21b) êðåïëåíèÿ ëåâîгî êðîíшòåé-
íà.
39 Еñëè ïðè óñòàíîâêå äâèгàòåëÿ åщё
íå áыëè зàìåíåíы áîëòы êðîíшòåéíîâ,
ïîîчåðёäíî ââåðíèòå íîâыå áîëòы.
40 Сìåñòèòå ñèëîâîé àгðåгàò ïðè ïî-
ìîщè ðычàгà, óñòàíîâëåííîгî ìåæäó
îïîðíыì ðычàгîì (3 на иллюстрации
23.21a) è îïîðîé (1), чòîáы гîëîâêè
áîëòîâ (2) ðàñïîëàгàëèñь ïàðàëëåëьíî
êðàю îïîðíîгî ðычàгà, à ðàññòîÿíèå
(x) ñîñòàâëÿëî 10 ìì. Зàòÿíèòå áîë- 24.2 Правый воздушный шланг
òы ïðàâîé îïîðы (см. иллюстрацию
23.33).
41 Óäîñòîâåðьòåñь, чòî íà ñòîðîíå ñòîðîíå àäñîðáåðà EVAP, îòäåëèòå àä-
òðàíñìèññèè êðàÿ îïîðы (1 на сопр. ñîðáåð îò êðîíшòåéíà ïî íàïðàâëåíèю
иллюстрации) è åё îïîðíîгî ðычà- ââåðх è îòëîæèòå åгî â ñòîðîíó, íå îò-
гà (2) ðàñïîëîæåíы ïàðàëëåëьíî äðóг ñîåäèíÿÿ шëàíгè (см. сопр. иллюстра-
äðóгó. Т.å. ðàññòîÿíèå (x) äîëæíî áыòь цию).
îäèíàêîâыì íà îáåèх ñòîðîíàх îïîðы. 3 Еñëè ñíèìàåìыé ðåìåíь ïðåäïîëà-
Зàòÿíèòå áîëòы êðåïëåíèÿ êðîíшòåéíà гàåòñÿ èñïîëьзîâàòь ïîâòîðíî, îòìåòьòå
(см. иллюстрацию 23.33). íà íёì íàïðàâëåíèå åгî äâèæåíèÿ. Сíè-
42 Óñòàíîâèòå îñòàâшèåñÿ äåòàëè. ìèòå ðåìåíь ïðèâîäà âñïîìîгàòåëьíых
àгðåгàòîâ.
С ru
4 Пîâåðíèòå íàòÿæèòåëь ðåìíÿ â íà-
24 Снятие и установка ремня
ïðàâëåíèè стрелки (см. сопр. иллю-
привода вспомогательных
страцию) è зàáëîêèðóéòå íàòÿæèòåëь
агрегатов, его натяжителя ñòîïîðíыì шòèфòîì T10060A. Сíèìèòå
У .
и вспомогательного ïðèâîäíîé ðåìåíь.
Р b
кронштейна 5 Пåðåä óñòàíîâêîé ðåìíÿ óäîñòî-
»
А sp
âåðьòåñь, чòî êðåïёæ êîìïðåññîðà è
1 Äåòàëè óñòàíîâêè ïðèâîäà âñïîìî-
гåíåðàòîðà íàäёæíî зàòÿíóò.
гàòåëьíых àгðåгàòîâ óêàзàíы на сопр.
6 Óëîæèòå ïðèâîäíîé ðåìåíь ñíàчàëà
иллюстрации.
íà шêèâ êîëåíчàòîгî âàëà, à зàòåì íà
« s.
шêèâы êîìïðåññîðà è гåíåðàòîðà. Еñëè
Ремень привода óñòàíàâëèâàåòñÿ áыâшèé â óïîòðåáëå-
вспомогательных агрегатов
u
íèè ðåìåíь, ìåòêè íà íёì äîëæíы áыòь
îáðàщåíы â íàïðàâëåíèè åгî äâèæåíèÿ
2 Оñëàáьòå ñîåäèíåíèå íà зàäíåé
ar
ïðè ðàáîòå äâèгàòåëÿ.
130 Часть C: Бензиновые двигатели 1.8 л (CDAA и CDAB)
24.4 Ослабление натяжения ремня
24.16 Детали установки натяжителя
приводного ремня
1 Ролик натяжителя
2 Натяжитель с центрирующим
выступом
3 Вспомогательный кронштейн
4 Центрирующая втулка
5 Болт
7 Сëåгêà ïîâåðíèòå íàòÿæèòåëь ðåìíÿ
èз-ïîä íèзà â íàïðàâëåíèè стрелки (см.
иллюстрацию 24.4) è óáåðèòå ñòîïîð-
íыé шòèфò T10060A, чòîáы íàòÿíóòь ðå-
ìåíь. Óäîñòîâåðьòåñь â ïðàâèëьíîñòè
ïîñàäêè ðåìíÿ íà шêèâàх.
Натяжитель приводного ремня
8 Сíèìèòå зâóêîèзîëÿöèю ïîä äâèгà-
òåëьíыì îòñåêîì, à òàêæå ëîêåð ïðàâîé
ïåðåäíåé êîëёñíîé àðêè (ñì. Гëàâó
11).
9 Оòäàéòå êðåïёæ êàчàющåéñÿ îïîðы
â ïîñëåäîâàòåëьíîñòè (1-3 на иллю-
страции 5.21) è ñíèìèòå åё.
10 Выâåðíèòå áîëò (2 на иллюстрации
23.26) íà êðîíшòåéíå öèðêóëÿöèîííîгî
íàñîñà ОЖ "V51".
11 Нà ìîäåëÿх ñ äîïîëíèòåëьíыì îòî-
ïèòåëåì îñëàáьòå хîìóò (1 на иллю-
страции 15.12), âыâåðíèòå áîëò (2)
è ñíèìèòå гëóшèòåëь äîïîëíèòåëьíîгî
îòîïèòåëÿ.
12 Сíèìèòå ïðèâîäíîé ðåìåíь (ñì.
ïîäðàзäåë âышå).
13 Сíèìèòå êðышêó ðàñшèðèòåëьíîгî
áàчêà.
14 Óñòàíîâèòå îïîðó T30099, êàê óêà-
зàíî на сопр. иллюстрации, è ðàзгðó-
зèòå ïðàâóю îïîðó äâèгàòåëÿ. Оñëàáь-
24.14 Разгрузка правой опоры двига-
теля
24.21 Болты крепления вспомогатель-
ного кронштейна
òå áîëòы (2 на иллюстрации 23.21a)
êðîíшòåéíà ïðàâîé îïîðы äâèгàòåëÿ è
îïóñòèòå äâèгàòåëь ïðèìåðíî íà 50 ìì
(èзìåðåíèå íà îïîðå).
15 Выñâîáîäèòå òðóáêó ýëåêòðîïðîâîä-
êè (стрелка на сопр. иллюстрации),
âыâåðíèòå áîëò (1) è ñíèìèòå íàòÿæè-
òåëь ïðèâîäíîгî ðåìíÿ ñ êðîíшòåéíà
âñïîìîгàòåëьíых àгðåгàòîâ.
16 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Пðè óñòàíîâêå íà-
òÿæèòåëÿ (1 на сопр. иллюстрации)
âñòàâьòå åгî âî âñïîìîгàòåëьíыé êðîí-
шòåéí (3) è зàòÿíèòå áîëò (5). Выñòóï (2)
С ru
äîëæåí âхîäèòь â îòâåðñòèå âî âñïîìî-
гàòåëьíîì êðîíшòåéíå. Пîñëå óñòàíîâ-
êè îòðåгóëèðóéòå ïîëîæåíèå îïîð (ñì.
Ðàзäåë 23).
У .
Р b
Вспомогательный кронштейн
»
А sp
17 Сïóñòèòå ОЖ (ñì. Гëàâó 3).
18 Сíèìèòå ðåìåíь ïðèâîäà âñïîìîгà-
òåëьíых àгðåгàòîâ (ñì. ïîäðàзäåë âы-
« s.
шå).
19 Сíèìèòå гåíåðàòîð (ñì. Гëàâó 5).
20 Сíèìèòå êîìïðåññîð êëèìàòèчåñêîé
u
ñèñòåìы (ñì. Гëàâó 3), íå îòñîåäèíÿÿ
ëèíèè хëàäàгåíòà, è ïîäâåñьòå åгî â
ar
24.15 Снятие натяжителя приводного
ремня
24.23 Соединение водяного насоса со
вспомогательным кронштейном
ñòîðîíå íà äåðæàòåëå зàìêà êàïîòà íà
ïðîâîëîêå. Нå äîïóñêàéòå ïåðåгèáàíèÿ,
ïåðåêðóчèâàíèÿ è ðàñòÿгèâàíèÿ ëèíèé
хëàäàгåíòà.
21 Выâåðíèòå áîëò (стрелка на сопр.
иллюстрации) íàïðàâëÿющåé òðóáêè
щóïà, âыâåðíèòå áîëòы (1-5) è ñíèìèòå
âñïîìîгàòåëьíыé êðîíшòåéí ñ êîðïóñà
âîäÿíîгî íàñîñà.
22 Пîäгîòîâьòå íîâыå óïëîòíèòåëьíыå
êîëьöà, ïðîêëàäêè, à òàêæå áîëòы, зà-
òÿгèâàåìыå â íåñêîëьêî ýòàïîâ.
23 Сìàæьòå óïëîòíèòåëьíыå êîëьöà (4
на сопр. иллюстрации) îхëàæäàющåé
æèäêîñòью G12++, âñòàâьòå ñîåäèíåíèå
(2) â êîðïóñ âîäÿíîгî íàñîñà (3) è íàä-
âèíьòå âñïîìîгàòåëьíыé êðîíшòåéí (1)
íà ñîåäèíåíèå (2).
24 Пðåæäå âñåгî ââåðíèòå áîëò (4 на
иллюстрации 25.21) âñïîìîгàòåëьíî-
гî êðîíшòåéíà, à зàòåì зàòÿíèòå áîëòы
(1-5) â òðè ýòàïà: ñíàчàëà от руки, зà-
òåì – ñ óñèëèåì 20 Нм, à â зàêëючåíèå
äîòÿíèòå èх íà óгîë 90°.
25 Óñòàíîâèòå îñòàâшèåñÿ äåòàëè â
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè, îáðàòíîé ïîðÿäêó
ñíÿòèÿ.

25.4 Крепёж воздушной трубки
25.8 Снятие переднего сальника
25 Снятие и установка шкива
коленчатого вала, замена
переднего сальника
коленчатого вала
Снятие и установка шкива
коленчатого вала
Замечание: Детали установки шкива
коленчатого вала указаны на иллю-
страции 24.1.
Глава 2 Двигатель
25.5 Метки ВМТ
25.9 Óстановка переднего сальника
27.1 Детали установки
заднего уплотнительного
фланца и маховика
1 Блок цилиндров
2, 8 Центрирующая втулка
3 Уплотнительный
фланец, со
встроенным
задним сальником
коленчатого вала
4 Болт, 9 Нм
5 Промежуточная
пластина, должна
садиться на
центрирующие втулки
6 Болт крепления
маховика, подлежит
замене, 60 Нм, затем
дотяните на угол 90°
7 2-массовый маховик
С ru
У .
Р b
1 Сíèìèòå зâóêîèзîëÿöèю ïîä äâèгà-
»
òåëьíыì îòñåêîì, à òàêæå ëîêåð ïðàâîé
А sp
ïåðåäíåé êîëёñíîé àðêè (ñì. Гëàâó 11).
2 Нà ìîäåëÿх ñ äîïîëíèòåëьíыì îòî-
ïèòåëåì îñëàáьòå хîìóò (1 на иллю-
« s.
страции 15.12), âыâåðíèòå áîëò (2)
è ñíèìèòå гëóшèòåëь äîïîëíèòåëьíîгî
îòîïèòåëÿ.
u
3 Сíèìèòå ðåìåíь ïðèâîäà âñïîìîгà-
òåëьíых àгðåгàòîâ (ñì. Ðàзäåë 24).
ar
131
25.6 Óстановка шкива
4 Выâåðíèòå áîëòы (стрелки на сопр.
иллюстрации) è ñíèìèòå âîзäóшíóю
òðóáêó, ïîäíÿâ фèêñàòîðы (1 и 2).
5 Пðè ïîìîщè êëючà T10355 ïðîâåð-
íèòå êîëåíчàòыé âàë ïî чàñîâîé ñòðåë-
êå â ïîëîæåíèå, ñîîòâåòñòâóющåå ВМТ
ïîðшíÿ №1. Пðè ýòîì зàñåчêà íà шêèâå 2
äîëæíà íàхîäèòьñÿ íàïðîòèâ ìåòêè íà
íèæíåé êðышêå öåïè ГÐМ (см. сопр.
иллюстрацию). Óäёðæèâàÿ шêèâ â ýòîì
ïîëîæåíèè êëючîì T10355, âыâåðíèòå
áîëò åгî êðåïëåíèÿ è ñíèìèòå шêèâ.
Пîñëå ñíÿòèÿ шêèâà íå ïðîâîðàчèâàé-
òå êîëåíчàòыé âàë, чòîáы íå íàðóшèòь
ðåгóëèðîâêó фàз ГÐМ.
6 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Óäàëèòå чèñòîé
òêàíью îñòàòêè ìàñëà ñ шåéêè êîëåí-
чàòîгî âàëà è óñòàíîâèòå шêèâ, îáðà-
щàÿ âíèìàíèå íà фîðìó зóáà (стрелка
на сопр. иллюстрации). Иñïîëьзóéòå
новый áîëò êðåïëåíèÿ шêèâà è новое
óïëîòíèòåëьíîå êîëьöî (1).
Замена переднего сальника
Замечание: Передний сальник ко-
ленчатого вала установлен в нижней
крышке цепи ГРМ (см. иллюстрацию
27.1).
7 Сíèìèòå шêèâ êîëåíчàòîгî âàëà (ñì.
ïîäðàзäåë âышå).
8 Вâåðíèòå áîëò êðåïëåíèÿ шêèâà
îáðàòíî ñ âòóëêîé T10368 è âыòÿíèòå
ñàëьíèê ïðè ïîìîщè ñъёìíèêà T20143
(см. сопр. иллюстрацию).
9 Очèñòèòå îò ìàñëà è ñìàзêè ïîñà-
äîчíóю ïîâåðхíîñòь ñàëьíèêà â êðышêå
öåïè ГÐМ è íàïðåññóéòå íîâыé ñàëьíèê
äî óïîðà ïðè ïîìîщè îïðàâêè T10354 è
áîëòà êðåïëåíèÿ шêèâà (см. сопр. ил-
люстрацию).
10 Óñòàíîâèòå шêèâ.
26 Снятие и установка
маховика и
заднего сальника
(уплотнительного фланца)
1 Äåòàëè óñòàíîâêè зàäíåгî óïëîòíè-
òåëьíîгî фëàíöà è ìàхîâèêà óêàзàíы на
сопр. иллюстрации.
132 Часть C: Бензиновые двигатели 1.8 л (CDAA и CDAB)
26.4 Болты крепления уплотнительно-
го фланца
27.1 Детали установки датчика N205 и крышек цепи ГРМ
1 Уплотнительное кольцо, подлежит
замене, перед установкой смажьте
2 Направляющая трубка щупа уровня
двигательного масла
3, 4 Болт, 9 Нм
5 Клапан №1 "N205" регулировки фаз
впускного вала
6 Уплотнение, перед установкой
смажьте
7 Невыпадающий болт крышки 8, 9 Нм
2 Сíÿòèå è óñòàíîâêà 2-ìàññîâîгî
ìàхîâèêà ïðîèзâîäèòñÿ òàê æå, êàê íà
äâèгàòåëå 1.2 ë (ñì. Ðàзäåë 8). Äàëåå
îïèñыâàåòñÿ зàìåíà óïëîòíèòåëьíîгî
фëàíöà ñ зàäíèì ñàëьíèêîì êîëåíчàòîгî
âàëà. Замечание: Задний сальник ко-
ленчатого вала встроен в уплотнитель-
ный фланец и заменяется только вместе
с ним.
3 Сíèìèòå ìàхîâèê (ñì. Ðàзäåë 8) è
26.6 Схема нанесения герметика
8 Верхняя крышка цепи ГРМ
9 Прокладка
10 Уплотнительное кольцо, подлежит
замене, перед установкой смажьте
11 Нижняя крышка цепи ГРМ
12 Болт крышки 11, подлежит замене,
8 Нм, затем дотяните на угол 45°
С ru
13 Передний сальник коленчатого вала
14 Пробка, подлежит замене
У .
Р b
ñíèìèòå ñ óïëîòíèòåëьíîгî фëàíöà ïðî-
»
ìåæóòîчíóю ïëàñòèíó.
А sp
4 Выâåðíèòå áîëòы (1-8 на сопр. ил-
люстрации) è ñíèìèòå óïëîòíèòåëьíыé
фëàíåö.
« s.
5 Óäàëèòå îñòàòêè гåðìåòèêà ñ ñî-
ïðÿгàåìых ïîâåðхíîñòåé íà áëîêå öè-
ëèíäðîâ è íà âåðхíåé чàñòè ïîääîíà
u
êàðòåðà. Очèñòèòå ñîïðÿгàåìыå ïîâåðх-
íîñòè îò ìàñëà è ñìàзêè. Ðåêîìåíäóåòñÿ
ar
26.7 Направляющая втулка для уста-
новки фланца
27.2 Разъём и крепёж клапана N205
èñïîëьзîâàòь хèìèчåñêîå ñðåäñòâî äëÿ
óäàëåíèÿ гåðìåòèêà è ñìàзêè.
6 Нàíåñèòå âàëèê ñèëèêîíîâîгî гåð-
ìåòèêà D174 003A2 äèàìåòðîì 2-3 ìì
íà ñîïðÿгàåìóю ïîâåðхíîñòь óïëîòíè-
òåëьíîгî фëàíöà (см. сопр. иллюстра-
цию). Вàëèê íå äîëæåí áыòь òîëщå,
èíàчå îí ìîæåò âыäàâèòьñÿ è ïîïàñòь â
ñèñòåìó ñìàзêè. Замечание: После на-
несения герметика фланец должен быть
установлен в течение не более 5 минут.
Прежде чем залить двигательное мас-
ло, выждите не менее 30 минут, чтобы
герметик высох.
7 Нàäåíьòå íà êîëåíчàòыé âàë íà-
ïðàâëÿющóю âòóëêó T20097 (см. сопр.
иллюстрацию) è íàäâèíьòå чåðåз íåё
óïëîòíèòåëьíыé фëàíåö.
8 Зàòÿíèòå áîëòы êðåïëåíèÿ фëàíöà â
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè (1-8 на иллюстра-
ции 27.15) ñíàчàëà от руки, à зàòåì ñ
óñèëèåì 9 Нм.
9 Óñòàíîâèòå ïðîìåæóòîчíóю ïëàñòèíó
è ìàхîâèê.
27 Снятие и установка
клапана N205 и крышек
цепи ГРМ
1 Äåòàëè óñòàíîâêè äàòчèêà N205 è
êðышåê öåïè ГÐМ óêàзàíы на сопр.
иллюстрации.
2 Äëÿ ñíÿòèÿ êëàïàíà №1 "N205" ðå-
гóëèðîâêè фàз âïóñêíîгî ðàñïðåäåëè-
òåëьíîгî âàëà ðàзъåäèíèòå åгî ðàзъёì
(1 на сопр. иллюстрации) è âыâåðíè-
òå áîëòы (стрелки). Пåðåä óñòàíîâêîé

27.3 Болты крепления верхней крышки
цепи ГРМ
27.10 Болты крепления нижней крыш-
ки цепи ГРМ
äàòчèêà ñìàæьòå åгî óïëîòíèòåëьíîå
êîëьöî äâèгàòåëьíыì ìàñëîì.
3 Äëÿ ñíÿòèÿ âåðхíåé êðышêè öåïè
ГÐМ ñíèìèòå êëàïàí "N205" è âыâåð-
íèòå áîëòы (1-5 на сопр. иллюстра-
ции). Пðè óñòàíîâêå âåðхíåé êðышêè
öåïè ГÐМ èñïîëьзóéòå новые áîëòы åё
êðåïëåíèÿ.
Нижняя крышка цепи
4 Сïóñòèòå äâèгàòåëьíîå ìàñëî.
5 Сíèìèòå шêèâ êîëåíчàòîгî âàëà (ñì.
Ðàзäåë 25) è ââåðíèòå åгî áîëò îáðàòíî
â êîëåíчàòыé âàë ñ âòóëêîé T10368 (см.
иллюстрацию 25.8), чòîáы íå ïîâðå-
äèòь зóáöы.
6 Сíèìèòå âñïîìîгàòåëьíыé êðîí-
шòåéí (ñì. Ðàзäåë 24).
7 Выâåðíèòå íèæíèå áîëòы îïîðы
äâèгàòåëÿ, ñíèìèòå îïîðы äâèгàòåëÿ è
ïîäíèìèòå äâèгàòåëь ïðèìåðíî íà 105
ìì (íà шïèíäåëÿх ïðèñïîñîáëåíèÿ äëÿ
ðàзгðóзêè îïîð) èëè íà 50 ìì (îò óñòà-
íîâîчíîгî ïîëîæåíèÿ), êàê îïèñàíî â
Ðàзäåëå 23. Выâåðíèòå âåðхíèé áîëò
îïîðы äâèгàòåëÿ è ñíèìèòå îïîðó âìå-
ñòå ñî âñòàâëåííыìè áîëòàìè.
8 Выâåðíèòå áîëòы (см. сопр. ил-
люстрацию) è âыòÿíèòå íàïðàâëÿющóю
Глава 2 Двигатель
27.8 Крепёж направляющей трубки
щупа
27.15 Центрирующие втулки нижней
крышки цепи ГРМ
òðóáêó щóïà èз íèæíåé êðышêè öåïè
ГÐМ.
9 Выâåðíèòå áîëòы êðåïëåíèÿ ý/ì êëà-
ïàíà "N75" ðåгóëèðîâêè äàâëåíèÿ íàä-
äóâà è ñíèìèòå åгî ñ òóðáîêîìïðåññîðà
(стрелки на сопр. иллюстрации), à зà-
òåì ñíèìèòå îïîðó òóðáîêîìïðåññîðà
(1).
10 Выâåðíèòå áîëòы (1-15 на сопр.
иллюстрации), ïîääåíьòå êðышêó, íà-
чèíàÿ ñ ìåñò óñòàíîâêè áîëòîâ (1 и 13),
è ñíèìèòå åё. Замечание: Чтобы не по-
вредить крышку, поддевать её следует
только в местах установки болтов (не
между ними).
11 Пîäгîòîâьòå íîâыå óïëîòíåíèÿ,
ïðîêëàäêè, ñàìîêîíòðÿщèåñÿ гàéêè, è
áîëòы, зàòÿгèâàåìыå â íåñêîëьêî ïîä-
хîäîâ.
12 Изâëåêèòå èз íèæíåé êðышêè öåïè
ГÐМ ïåðåäíèé ñàëьíèê êîëåíчàòîгî âà-
ëà.
13 Óäàëèòå îñòàòêè гåðìåòèêà ñ ñîïðÿ-
С ru
гàåìых ïîâåðхíîñòåé íà áëîêå öèëèí-
äðîâ, íà íèæíåé чàñòè ïîääîíà êàðòåðà
è íà íèæíåé êðышêå öåïè ГÐМ. Очèñòè-
У .
òå ñîïðÿгàåìыå ïîâåðхíîñòè îò ìàñëà
Р b
è ñìàзêè. Ðåêîìåíäóåòñÿ èñïîëьзîâàòь
»
хèìèчåñêîå ñðåäñòâî äëÿ óäàëåíèÿ гåð-
А sp
ìåòèêà è ñìàзêè.
14 Óñòàíîâèòå íèæíюю êðышêó, зàòÿíóâ
старые áîëòы åё êðåïëåíèÿ ñ óñèëèåì
« s.
8 Нм. Пðè ïîìîщè щóïîâ ëåзâèéíîгî
òèïà óäîñòîâåðьòåñь, чòî зàзîð ìåæäó
êðышêîé è áëîêîì öèëèíäðîâ íå ïðå-
u
âышàåò 0.2 мм. В ïðîòèâíîì ñëóчàå
ñëåäóåò èñïîëьзîâàòь íîâóю êðышêó.
ar
133
27.9 Крепёж клапана "N75" и опоры
турбокомпрессора
27.16 Схема нанесения герметика
Еñëè èзìåðèòь зàзîð ìåæäó êðышêîé è
âåðхíåé чàñòью ïîääîíà êàðòåðà íå óäà-
ёòñÿ, зðèòåëьíî óäîñòîâåðьòåñь â òîì,
чòî óïëîòíÿåìàÿ ïîâåðхíîñòь ðîâíàÿ.
Сíèìèòå êðышêó.
15 Óäîñòîâåðьòåñь, чòî îáå öåíòðèðó-
ющèå âòóëêè íàхîäÿòñÿ íà ìåñòå (см.
сопр. иллюстрацию).
16 Нàíåñèòå âàëèê ñèëèêîíîâîгî гåð-
ìåòèêà D174 003A2 äèàìåòðîì 2-3 ìì
íà ñîïðÿгàåìóю ïîâåðхíîñòь íèæíåé
êðышêè öåïè ГÐМ (см. сопр. иллю-
страцию). Вàëèê íå äîëæåí áыòь òîëщå,
èíàчå îí ìîæåò âыäàâèòьñÿ è ïîïàñòь â
ñèñòåìó ñìàзêè. Замечание: После на-
несения герметика фланец должен быть
установлен в течение не более 5 минут.
Прежде чем залить двигательное мас-
ло, выждите не менее 30 минут, чтобы
герметик высох.
17 Ðîâíî óñòàíîâèòå íèæíюю êðышêó
öåïè ГÐМ è ââåðíèòå âñå новые áîë-
òы åё êðåïëåíèÿ â ïîñëåäîâàòåëьíîñòè
(1-15 на иллюстрации 27.10) ñ óñèëè-
åì 8 Нм, à зàòåì äîòÿíèòå èх íà óгîë
45°.
18 Äàëьíåéшàÿ óñòàíîâêà ïðîèзâî-
äèòñÿ â ïîñëåäîâàòåëьíîñòè, îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè ñíÿòèÿ îñòàâшèхñÿ
äåòàëåé.
19 Óñòàíîâèòå íàòÿæèòåëь ïðèâîäíîгî
ðåìíÿ (ñì. Ðàзäåë 24), îòðåгóëèðóéòå
êðîíшòåéí îïîðы äâèгàòåëÿ (ñì. Ðàзäåë
23) è зàïðàâьòå äâèгàòåëьíîå ìàñëî.
134 Часть C: Бензиновые двигатели 1.8 л (CDAA и CDAB)

1, 5 Болт, 9 Нм
2 Натяжитель цепи 12
3 Натяжная планка цепи
12
4, 14 Направляющие
пальцы, 20 Нм
6 Клапан регулировки
фаз ГРМ, с левой
резьбой, 35 Нм
7 Болт, подлежит
замене, 8 Нм, затем
дотяните на угол 90°
8 Шайба
9 Держатель
подшипника
10, 13 Направляющая
планка цепи
11 Корпус
распределительных
валов
12 Цепь привода ГРМ 28.5 Положение ВМТ поршня №1
15 Звёздочка
коленчатого вала,
при установке
выступающие края
двух зубьев на торце
звёздочки должны
быть совмещены со
скошенными краями
28.1 Детали установки цепи привода ГРМ двух зубьев на торце
коленчатого вала

28.7 Снятие цепи масляного насоса

28.3 Выворачивание контрольного 28.4 Крепёж держателя подшипника

клапана фаз ГРМ

28 Снятие и установка цепи

привода ГРМ

1 Äåòàëè óñòàíîâêè öåïè ïðèâîäà ГÐМ

óêàзàíы на сопр. иллюстрации.
2 Сíèìèòå âåðхíюю êðышêó öåïè ГÐМ
(ñì. Ðàзäåë 27).
3 Выâåðíèòå êîíòðîëьíыé êëàïàí
С ru

фàз ГÐМ ïðè ïîìîщè ïðèñïîñîáëåíèÿ

T10352/1 (см. сопр. иллюстрацию).
Замечание: Клапан имеет левую резь-
У .

бу. 28.8 Ослабление цепи ГРМ 28.9 Снятие натяжной планки цепи
Р b

4 Выâåðíèòå áîëòы (см. сопр. иллю- ГРМ

»

страцию) è ñíèìèòå äåðæàòåëь ïîä-

А sp

íà зâёзäîчêàх ðàñïðåäåëèòåëьíых âà- стрелки (см. сопр. иллюстрацию) è

шèïíèêà.
ëîâ äîëæíы áыòь îáðàщåíы ââåðх. Еñ- зàфèêñèðóéòå íàòÿæèòåëь â ýòîì ïîëî-
5 Пðè ïîìîщè êëючà T10355 ïðîâåð-
ëè ìåòêè íà âàëàх íå îáðàщåíы ââåðх, æåíèè шòèфòîì T40011. Сíèìèòå íà-
íèòå êîëåíчàòыé âàë ïî чàñîâîé ñòðåë-
ïðîâåðíèòå êîëåíчàòыé âàë åщё íà îäèí òÿæèòåëь (1) è öåïь ïðèâîäà ìàñëÿíîгî
« s.

êå â ïîëîæåíèå, ñîîòâåòñòâóющåå ВМТ

îáîðîò. íàñîñà ñî зâёзäîчêè êîëåíчàòîгî âàëà.
ïîðшíÿ №1. Пðè ýòîì зàñåчêà íà шêè-
6 Сíèìèòå íèæíюю êðышêó öåïè ГÐМ 8 Вìåñòå ñ ïîìîщíèêîì, ïðè ïîìîщè
âå äîëæíà íàхîäèòьñÿ íàïðîòèâ ìåòêè
u

(ñì. Ðàзäåë 27). êðåñòîâîé îòâёðòêè äèàìåòðîì ïðèìåð-

íà íèæíåé êðышêå öåïè ГÐМ (стрелка
7 Нàäàâèòå íà íàòÿæèòåëь öåïè ïðè- íî 2 ìì, ïîäíèìèòå ñòîïîðíыé ýëåìåíò
на сопр. иллюстрации), à ìåòêè (1)
ar

âîäà ìàñëÿíîгî íàñîñà â íàïðàâëåíèè íàòÿæèòåëÿ öåïè ГÐМ â íàïðàâëåíèè

 Глава 2 Двигатель 135

28.10 Метки на цепи ГРМ и на звёз-

дочках
2
стрелки (1 на сопр. иллюстрации), íà-
äàâèòå íà íàòÿæíóю ïëàíêó â íàïðàâëå-
íèè стрелки (2) è зàêðåïèòå íàòÿæèòåëь
ñòîïîðíыì шòèфòîì T40011. Замеча-
ние: Не перегибайте и не поддевайте
стопорную шайбу (A). Если автоматиче-
ская переустановка натяжителя не ра-
ботает, при холодном пуске цепь может
соскочить с зуба и привести к поломке
двигателя.
9 Сíèìèòå íàòÿæíóю ïëàíêó (2 на 29.1 Детали установки балансирных валов и их цепи
сопр. иллюстрации) è íàïðàâëÿющóю
ïëàíêó (1) öåïè ГÐМ, à зàòåì ñíèìèòå 1, 10 Болт, 9 Нм 9 Промежуточный вал с шестернёй и
öåïь ГÐМ. Пðè ýòîì âïóñêíîé ðàñïðå- 2 Балансирный вал на стороне звёздочкой, после ослабления болта
äåëèòåëьíыé âàë ñìåñòèòñÿ ïî чàñîâîé выпуска, смажьте подшипник 11 подлежит замене
ñòðåëêå. двигательным маслом 11 Шайба
3 Трубка балансирного вала 12 Болт, подлежит замене, после
10 Óëîæèòå öåïь ГÐМ íà зâёзäîчêè
4 Натяжитель цепи, 65 Нм ослабления замените вал 9
âыïóñêíîгî ðàñïðåäåëèòåëьíîгî âàëà 5 Блок цилиндров 13, 19 Направляющая планка цепи 17
è êîëåíчàòîгî âàëà òàê, чòîáы åё öâåò- 6 Балансирный вал на стороне впуска, 14, 16, 20 Направляющие пальцы, 20 Нм
íыå зâåíьÿ ðàñïîëàгàëèñь íàïðîòèâ смажьте подшипник двигательным 15 Натяжная планка цепи 17
ìåòîê íà зâёзäîчêàх (см. сопр. иллю- маслом 17 Цепь привода балансирных валов
страцию). Пðèгëàñèòå ïîìîщíèêà, ïî- 7 Уплотнительное кольцо 18 Звёздочка коленчатого вала
ïðîñèòå åгî ïðîâåðíóòь âïóñêíîé ðàñ- 8 Опора подшипника, смажьте
ïðåäåëèòåëьíыé âàë ðîæêîâыì êëючîì двигательным маслом
â íàïðàâëåíèè стрелки è óäåðæèâàòь
åгî â ýòîì ïîëîæåíèè, ïîêà íå áóäóò 13 Óñòàíîâèòå îñòàâшèåñÿ äåòàëè â ïî-
óñòàíîâëåíы íàòÿæíàÿ è íàïðàâëÿющàÿ ñëåäîâàòåëьíîñòè, îáðàòíîé ïîðÿäêó èх
ïëàíêè öåïè ГÐМ. Нàäåíьòå öåïь ГÐМ ñíÿòèÿ.
íà зâёзäîчêó âïóñêíîгî ðàñïðåäåëè-
òåëьíîгî âàëà, чòîáы ìåòêà íà íåé íà-
29 Снятие и установка
хîäèëàñь íàïðîòèâ öâåòíîгî зâåíà öåïè.
С ru

Óñòàíîâèòå íàïðàâëÿющóю ïëàíêó öåïè

балансировочных валов и
ГÐМ è зàòÿíèòå áîëòы (1 на иллюстра- их приводной цепи
ции 28.9), зàòåì óñòàíîâèòå íàòÿæíóю
У .

Цепь привода балансирных

ïëàíêó è зàòÿíèòå áîëò (2). Тåïåðь êëюч
Р b

ñ âïóñêíîгî ðàñïðåäåëèòåëьíîгî âàëà валов

»

ìîæíî óáðàòь. 29.3 Снятие цепи балансирных валов

А sp

1 Äåòàëè óñòàíîâêè áàëàíñèðíых âà-

11 Óñòàíîâèòå äåðæàòåëь ïîäшèïíèêà è ëîâ è èх öåïè óêàзàíы на сопр. иллю-
зàòÿíèòå áîëòы åгî êðåïëåíèÿ от руки страции.
(см. иллюстрацию 28.4). Выòÿíèòå èз 2 Сíèìèòå öåïь ïðèâîäà ГÐМ è åё íà- 4 Пðîâåðíèòå зâёзäîчêó ïðîìåæóòîч-
« s.

íàòÿæèòåëÿ öåïè ГÐМ ñòîïîðíыé шòèфò òÿæèòåëь (ñì. Ðàзäåë 28). íîгî âàëà è áàëàíñèðîâîчíыé âàë òàê,
T40011 è зàòÿíèòå áîëòы êðåïëåíèÿ äåð- 3 Сíèìèòå íàòÿæèòåëь (1 на сопр. ил- чòîáы ìåòêà íà áàëàíñèðîâîчíîì âàëó
æàòåëÿ ïîäшèïíèêà ñ óñèëèåì 9 Нм.
u

люстрации) öåïè áàëàíñèðíых âàëîâ, íàхîäèëàñь ìåæäó ìåòêàìè íà зóáчàòîì

12 Зàòÿíèòå êîíòðîëьíыé êëàïàí фàз åё íàòÿæíóю (2) è íàïðàâëÿющèå (3 и 4) êîëåñå ïðîìåæóòîчíîгî âàëà (стрелка
ГÐМ (ñ ëåâîé ðåзьáîé).
ar

ïëàíêè, à зàòåì è ñàìó öåïь. на сопр. иллюстрации). Замечание:

136 Часть C: Бензиновые двигатели 1.8 л (CDAA и CDAB)
29.4 Óстановочное положение проме-
жуточного вала
29.14 Óстановка опоры подшипника
Может потребоваться совершить до 7
оборотов валов.
5 Óëîæèòå öåïь ïðèâîäà áàëàíñèðíых
âàëîâ íà зâёзäîчêè òàê, чòîáы åё öâåò-
íыå зâåíьÿ íàхîäèëèñь íàïðîòèâ ìåòîê
íà зâёзäîчêàх áàëàíñèðíых âàëîâ è íà
зâёзäîчêå êîëåíчàòîгî âàëà (см. сопр.
иллюстрацию).
6 Óñòàíîâèòå íàïðàâëÿющèå ïëàíêè (4
и 3 на иллюстрации 29.3) è íàòÿæíóю
ïëàíêó (2) öåïè ïðèâîäà áàëàíñèðîâîч-
íых âàëîâ, à зàòåì зàòÿíèòå íàòÿæèòåëь
(1).
7 Сíîâà óäîñòîâåðьòåñь, чòî ìåòêà íà
áàëàíñèðîâîчíîì âàëó íàхîäèòñÿ ìåæäó
ìåòêàìè íà зóáчàòîì êîëåñå ïðîìåæó-
òîчíîгî âàëà (см. иллюстрацию 29.4),
à òàêæå чòî öâåòíыå зâåíьÿ öåïè íà-
хîäÿòñÿ íàïðîòèâ ìåòîê íà зâёзäîчêàх
(см. иллюстрацию 29.5).
8 Óñòàíîâèòå íàòÿæèòåëь öåïè ГÐМ è
ñàìó öåïь ГÐМ (ñì. Ðàзäåë 28).
Балансировочный вал на стороне
впуска
9 Сíèìèòå зóáчàòыé ðåìåíь ïðèâîäà
âîäÿíîгî íàñîñà (ñì. Гëàâó 3).
10 Сíèìèòå öåïь áàëàíñèðíых âàëîâ
(ñì. ïîäðàзäåë âышå).
11 Выâåðíèòå áîëò (1 на иллюстрации
29.4) è ñíèìèòå ïðîìåæóòîчíыé âàë ñ
шåñòåðíёé.
12 Выâåðíèòå áîëò (2 на сопр. иллю-
страции) è âыòÿíèòå áàëàíñèðíыé âàë
íà ñòîðîíå âïóñêà.
13 Сìàæьòå ïîäшèïíèê áàëàíñèðíîгî
29.5 Метки на цепи балансирных ва- 29.12 Болты крепления балансирных
лов и на звёздочках валов
29.16 Óстановка промежуточного вала 29.22 Óстановочное положение трубки
распределительного вала
âàëà äâèгàòåëьíыì ìàñëîì è óñòàíîâèòå
óäîñòîâåðьòåñь â ïðàâèëьíîì âзàèìíîì
âàë â áëîê öèëèíäðîâ.
ðàñïîëîæåíèè ìåòîê íà зóáчàòых êîëё-
14 Óñòàíîâèòå новое óïëîòíèòåëьíîå
ñàх.
êîëьöî (1 на сопр. иллюстрации),
18 Óñòàíîâèòå öåïь ïðèâîäà áàëàíñè-
ïðåäâàðèòåëьíî ñìàзàâ åгî äâèгàòåëь-
ðîâîчíых âàëîâ (ñì. ïîäðàзäåë âышå).
íыì ìàñëîì. Сìàæьòå îïîðó ïîäшèï-
19 Зàìåíèòå ñàëьíèê ïðèâîäà âîäÿ-
íèêà äâèгàòåëьíыì ìàñëîì è óñòàíîâè-
íîгî íàñîñà è óñòàíîâèòå зóáчàòыé
òå åё òàê, чòîáы öåíòðèðóющèé шòèфò
ðåìåíь ïðèâîäà âîäÿíîгî íàñîñà (ñì.
(стрелка) âîшёë â îòâåðñòèå â áëîêå
Гëàâó 3).
öèëèíäðîâ.
15 Пîäгîòîâьòå íîâыé ïðîìåæóòîчíыé
âàë (9 на иллюстрации 29.1). Еñëè Балансировочный вал на стороне
èñïîëьзîâàòь ñòàðыé âàë, ëюфò ìåæäó выпуска
зóáьÿìè шåñòåðёí áóäåò îòñóòñòâîâàòь,
20 Сíèìèòå öåïь áàëàíñèðíых âàëîâ
чòî ïðèâåäёò ê ïîâðåæäåíèю äâèгàòåëÿ.
(ñì. ïîäðàзäåë âышå).
Шåñòåðíÿ íîâîгî ïðîìåæóòîчíîгî âàëà
21 Выâåðíèòå áîëò (1 на иллюстрации
èìååò ñïåöèàëьíîå ïîêðыòèå, êîòîðîå
29.12) è âыòÿíèòå áàëàíñèðíыé âàë íà
âñêîðå ïîñëå íàчàëà ðàáîòы ñòèðàåòñÿ
ñòîðîíå âыïóñêà.
è îáåñïåчèâàåò íóæíыé ëюфò.
22 Óäîñòîâåðьòåñь, чòî âыñòóï òðóáêè
16 Пîìåòьòå êðàñêîé êðîìêè зóáьåâ
áàëàíñèðíîгî âàëà âхîäèò â îòâåðñòèå
ïðîìåæóòîчíîé шåñòåðíè, îòìåчåííых
â áëîêå öèëèíäðîâ (см. сопр. иллю-
òîчêàìè íà òîðöå (см. сопр. иллю-
страцию). Замечание: Для установки
страцию), à зàòåì íàäâèíьòå ïðîìåæó-
С ru
трубки сожмите её.
òîчíóю шåñòåðíю íà îïîðó ïîäшèïíèêà
23 Сìàæьòå ïîäшèïíèê áàëàíñèðíîгî
òàê, чòîáы ïîìåчåííыå зóáьÿ íàхîäè-
âàëà äâèгàòåëьíыì ìàñëîì óñòàíîâèòå
ëèñь ïî îáå ñòîðîíы îò зóáà, îòìåчåí-
åгî â áëîê öèëèíäðîâ.
У .
íîгî íà шåñòåðíå áàëàíñèðîâîчíîгî
24 Óäîñòîâåðьòåñь, чòî áàëàíñèðíыé
Р b
âàëà.
âàë ïðèëåгàåò ê áëîêó öèëèíäðîâ, è зà-
»
17 Óäîñòîâåðьòåñь, чòî ìåòêè íà шå-
А sp
òÿíèòå áîëò (1 на иллюстрации 29.12)
ñòåðíÿх ïðîìåæóòîчíîгî è áàëàíñèð-
êðåïëåíèÿ âàëà.
íîгî âàëîâ ñîâïàäàюò (см. иллюстра-
25 Óñòàíîâèòå öåïь ïðèâîäà áàëàíñè-
цию 29.4), è зàòÿíèòå новый áîëò (1)
ðîâîчíых âàëîâ (ñì. ñîîòâåòñòâóющèé
« s.
ñ óñèëèåì 10 Нм. Пðîâåðíèòå зâёзäîч-
ïîäðàзäåë âышå).
êó (ëюфò äîëæåí îòñóòñòâîâàòь, èíàчå
îñëàáьòå è ñíîâà зàòÿíèòå áîëò), äîòÿ-
u
íèòå áîëò äî óñèëèÿ 30 Нм è â зàêëю-
чåíèå äîòÿíèòå áîëò íà óгîë 90°. Сíîâà
ar

30.1 Детали установки головки цилиндров и вакуумного насоса
1 Прокладка головки цилиндров,
подлежит замене
2 Болт
3 Головка цилиндров
4 Болт крепления головки цилиндров,
подлежит замене
5, 22 Уплотнительное кольцо, подлежит
замене, смажьте двигательным
маслом
6 Пробка с шарниром для крепления
верхней крышки двигателя, 5 Нм
7 Крышка заливной горловины, с
прокладкой
8 Пробка
9 К впускной трубке/
турбокомпрессору
10 Вентиляционная трубка
30 Снятие и установка
головки цилиндров
Замечание: Не снимайте с новой го-
ловки цилиндров защитные приспосо-
бления для открытых клапанов прежде,
чем будете готовы установить головку
цилиндров. Если устанавливается новая
головка цилиндров или новая проклад-
ка, замените ОЖ. Используйте новые
болты крепления головки цилиндров,
а также заменяйте прочий самоконтря-
щийся крепёж и крепёж, затягиваемый
в несколько подходов.
Глава 2 Двигатель
11, 12 Уплотнительное кольцо,
отдельно не поставляется
13 Болт, 11 Нм
14 Маслоотделитель PCV
15 К впускному трубопроводу
16 Прокладка, отдельно не
поставляется
17, 20, 25 Болт, 9 Нм
18 Вакуумный насос, для снятия
снимите ТНВД с роликовым
толкателем (см. Главу 4)
19 Прокладка, подлежит замене
21 Соединение
23, 28 Болт, 25 Нм
24 Левая подъёмная проушина
26 Датчик CMP "G40"
27 Разделительная пластина
29 Правая подъёмная проушина
1 Äåòàëè óñòàíîâêè гîëîâêè öèëèí-
äðîâ è âàêóóìíîгî íàñîñà óêàзàíы на
сопр. иллюстрации.
2 Сíÿòèå гîëîâêè öèëèíäðîâ ñëåäóåò
Р b
ïðîâîäèòь íà хîëîäíîì äâèгàòåëå, èíà-
чå îíà ìîæåò äåфîðìèðîâàòьñÿ.
А sp
3 Сáðîñьòå äàâëåíèå â êîíòóðå âыñî-
êîгî äàâëåíèÿ ñèñòåìы ïîäàчè òîïëèâà
(ñì. Гëàâó 4).
« s.
4 Сíèìèòå âîзäóхîîчèñòèòåëь è ïðè-
ёìíóю âыïóñêíóю òðóáó (ñì. Гëàâó 4).
5 Сïóñòèòå ОЖ (ñì. Гëàâó 3).
u
6 Сíèìèòå ëîêåð ïðàâîé ïåðåäíåé êî-
ëёñíîé àðêè (ñì. Гëàâó 11).
ar
137
30.9 Разъёмы и держатели электро-
проводки
30.10 Трубки ОЖ дополнительного
отопителя
30.11 Крепёж кожуха приводного вала
7 Оñëàáьòå хîìóò (2 на иллюстрации
23.16), ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (стрелка),
âыâåðíèòå áîëòы (1 и 4) è ñíèìèòå íà-
ïîðíóю âîзäóшíóю òðóáêó ñî шëàíгîâ
âíèз.
8 Выâåðíèòå áîëòы (стрелки на иллю-
страции 25.4), ïîäíèìèòå фèêñàòîðы
(1 и 2) è ñíèìèòå íàïîðíóю âîзäóшíóю
òðóáêó.
С ru
9 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёìы ýëåêòðîïðî-
âîäêè (1 и 2 на сопр. иллюстрации),
âыñâîáîäèòå æгóò ýëåêòðîïðîâîäêè èз
У .
фèêñàòîðîâ (стрелки) è îòëîæèòå åгî íà
îäíó ñòîðîíó.
»
10 Нà ìîäåëÿх ñ äîïîëíèòåëьíыì îòî-
ïèòåëåì âыâåðíèòå áîëòы (1 и 2 на
сопр. иллюстрации) è ñäâèíьòå òðóáêè
ОЖ âëåâî.
11 Выâåðíèòå áîëòы êðåïëåíèÿ êîæóхà
ïðèâîäíîгî âàëà (см. сопр. иллюстра-
цию).
12 Выâåðíèòå áîëòы (1 и 2 на сопр.
иллюстрации) è ñíèìèòå îïîðó òóðáî-
êîìïðåññîðà.
138 Часть C: Бензиновые двигатели 1.8 л (CDAA и CDAB)
30.12 Крепёж опоры турбокомпрес-
сора
30.17 Снятие сапуна PCV
30.20 Шланги ОЖ
30.23 Разъём датчика "G247" давле-
ния топлива
13 Выâåðíèòå ïîëыé áîëò (2 на сопр.
иллюстрации) è ñäâèíьòå òðóáêó ОЖ â
ñòîðîíó. Выâåðíèòå áîëòы âîзâðàòíîé
ìàñëÿíîé òðóáêè на блоке цилиндров
è áîëò (3) ïîäàющåé ìàñëÿíîé òðóáêè.
14 Оòñîåäèíèòå òðóáêó (1 на иллю-
страции 23.2) PCV, âыâåðíèòå áîëò
(стрелка), îñëàáьòå хîìóò (2) è ñíèìèòå
30.13 Полый болт (2) трубки ОЖ, бол-
ты возвратной масляной трубки и болт
(3) подающей масляной трубки
30.18 Вакуумный шланг (1) на вакуум-
ном насосе
30.21 Разъёмы (1-4) жгута электро-
проводки (5) и вакуумная линия (6)
âïóñêíóю òðóáêó. Зàêóïîðьòå âïóñêíîé
ïîðò òóðáîêîìïðåññîðà, чòîáы â íåгî
íå ïîïàëà гðÿзь.
15 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёìы ýëåêòðîïðî-
âîäêè êàòóшåê зàæèгàíèÿ è óëîæèòå æгóò
С ru
ýëåêòðîïðîâîäêè â ñòîðîíó. Сíèìèòå
êàòóшêè зàæèгàíèÿ (ñì. Гëàâó 5).
16 Оòñîåäèíèòå ëèíèю ОЖ îò ðàñшèðè-
У .
òåëьíîгî áàчêà (см. сопр. иллюстра-
Р b
цию).
»
17 Оòñîåäèíèòå шëàíг PCV (1 на сопр.
А sp
иллюстрации), âыâåðíèòå áîëòы
(стрелки) è ñíèìèòå ìàñëîîòäåëèòåëь
PCV.
« s.
18 Оòäåëèòå âàêóóìíыé шëàíг îò òóð-
áîêîìïðåññîðà ïîä ïóíêòîì (1 на сопр.
иллюстрации) è ñíèìèòå âàêóóìíыé
u
шëàíг (1) ñ âàêóóìíîгî íàñîñà. Оòñîå-
äèíèòå ïðîâîä ìàññы (2) è ðàзъåäèíèòå
ar
30.16 Линия ОЖ расширительного
бачка
30.19 Крепёж термозащитного экрана
(1-3) и подающей масляной трубки (4)
30.22 Разъёмы электропроводки (1-4)
и вакуумная линия (5)
ðàзъёì (3). Сíèìèòå шëàíгè ОЖ (4 и 5).
В ïîïåðåчíîì íàïðàâëåíèè îòñîåäèíèòå
шëàíг ОЖ îò гîëîâêè öèëèíäðîâ.
19 Выâåðíèòå áîëòы (1-3 на сопр. ил-
люстрации) è ñíèìèòå òåðìîзàщèòíыé
ýêðàí âìåñòå ñ òðóáêîé ОЖ. Зàòåì âы-
âåðíèòå áîëò (4) è ñíèìèòå ïîäàющóю
ìàñëÿíóю òðóáêó òóðáîêîìïðåññîðà.
20 Оòñîåäèíèòå шëàíг ОЖ (см. сопр.
иллюстрацию).
21 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёìы (1-4 на сопр.
иллюстрации), îòëîæèòå æгóò ýëåêòðî-
ïðîâîäêè (5) íà îäíó ñòîðîíó è îòñîå-
äèíèòå âàêóóìíóю ëèíèю (6), èäóщóю ê
àäñîðáåðó EVAP.
22 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (1 на сопр.
иллюстрации) è îòäåëèòå åгî îò äåð-
æàòåëÿ. Ðàзъåäèíèòå ðàзъёìы (2-4) è
îòñîåäèíèòå âàêóóìíóю ëèíèю (5).
23 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (1 на сопр. ил-

30.24 Болты трубки ОЖ на впускном
трубопроводе
30.32 Ослабление натяжения цепи
ГРМ
30.35 Последовательность выворачи-
вания болтов крепления головки ци-
линдров
люстрации) äàòчèêà "G247" äàâëåíèÿ
òîïëèâà.
24 Выâåðíèòå áîëòы (см. сопр. ил-
люстрацию) è îòäåëèòå òðóáêó ОЖ îò
âïóñêíîгî òðóáîïðîâîäà.
25 Оòäàéòå гàéêó (1 на сопр. иллю-
страции), âыâåðíèòå áîëò (2) è ñíèìèòå
îïîðó âïóñêíîгî òðóáîïðîâîäà.
26 Сíèìèòå ëèíèю ïîäàчè òîïëèâ (1 на
иллюстрации 17.13), îòæàâ ñòîïîðíîå
êîëьöî ââåðх, è ñîáåðèòå âыòåêàющåå
òîïëèâî.
27 Сíèìèòå âåðхíюю êðышêó öåïè ГÐМ
(ñì. Ðàзäåë 27).
28 Выâåðíèòå êîíòðîëьíыé êëàïàí
фàз ГÐМ ïðè ïîìîщè ïðèñïîñîáëåíèÿ
T10352/1 (см. иллюстрацию 28.3).
Замечание: Клапан имеет левую резь-
бу.
Глава 2 Двигатель
30.25 Крепёж опоры впускного трубо-
провода
30.33 Снятие цепи ГРМ с распредели-
тельных валов
30.36 Проушина для подъёма головки
цилиндров
29 Выâåðíèòå áîëòы (см. иллюстра-
цию 28.4) è ñíèìèòå äåðæàòåëь ïîä-
шèïíèêà.
30 Пðè ïîìîщè êëючà T10355 ïðîâåð-
íèòå êîëåíчàòыé âàë ïî чàñîâîé ñòðåë-
С ru
êå â ïîëîæåíèå, ñîîòâåòñòâóющåå ВМТ
ïîðшíÿ №1. Пðè ýòîì зàñåчêà íà шêèâå
äîëæíà íàхîäèòьñÿ íàïðîòèâ ìåòêè íà
íèæíåé êðышêå öåïè ГÐМ (стрелка на
У .
иллюстрации 28.5). Пîìåòьòå ïîëîæå-
Р b
íèå öåïè ГÐМ îòíîñèòåëьíî зâёзäîчåê
»
ðàñïðåäåëèòåëьíых âàëîâ.
А sp
31 Выâåðíèòå ïðîáêó ñåðâèñíîгî îò-
âåðñòèÿ (см. сопр. иллюстрацию).
32 Àêêóðàòíî âñòàâьòå òîíêóю îòâёðò-
« s.
êó â îòâåðñòèå íàòÿæèòåëÿ öåïè ГÐМ
(1 на сопр. иллюстрации) è îòâåäèòå
ñòîïîðíыé êëèí íàòÿæèòåëÿ ýòîé îò-
u
âёðòêîé ââåðх. Пðè ïîäíÿòîì ñòîïîðíîì
ar
êëèíå ïðîâåðíèòå êîëåíчàòыé âàë ïðî-
139
30.31 Пробка сервисного отверстия
30.34 Пробки и шарниры на головке
цилиндров
òèâ чàñîâîé ñòðåëêè (2), чòîáы ñîзäàòь
íàïðÿæåíèå íà íàòÿæèòåëå, è зàфèêñè-
ðóéòå åгî ñòîïîðíыì шòèфòîì T40011.
Пðîâåðíèòå êîëåíчàòыé âàë îáðàòíî â
ïîëîæåíèå ВМТ.
33 Выâåðíèòå áîëò (1 на сопр. иллю-
страции) è ñíèìèòå íàòÿæíóю ïëàíêó
(2) âíèз. Замечание: При этом впуск-
ной распределительный вал перемеща-
ется по часовой стрелке. Сíèìèòå âåðх-
íюю íàïðàâëÿющóю ïëàíêó (3), âыñâî-
áîäèâ îòâёðòêîé äåðæàòåëь â öåíòðå è
îòæàâ íàïðàâëÿющóю ïëàíêó îò êðышêè
гîëîâêè öèëèíäðîâ. Сíèìèòå öåïь ГÐМ
ñî зâёзäîчåê ðàñïðåäåëèòåëьíых âàëîâ
è óëîæèòå âíèзó. Внимание: После сня-
тия цепи ГРМ с распределительных ва-
лов не проворачивайте коленчатый вал,
иначе могут быть повреждены клапаны,
поршни и нижняя крышка цепи ГРМ.
Прикреплённые к нижней крышке цепи
ГРМ пластины предотвращают падение
цепи, и при проворачивании коленчато-
го вала при ослабленной цепи эти пла-
стины могут погнуться.
34 Пîâåðíèòå ïðîáêè (стрелки на
сопр. иллюстрации) íà 90° ïðîòèâ чà-
ñîâîé ñòðåëêè è ñíèìèòå èх. Выâåðíè-
òå ïðîáêè-шàðíèðы (1 и 2) è ñíèìèòå
êðышêó зàëèâíîгî îòâåðñòèÿ.
35 Выâåðíèòå áîëòы (стрелки на сопр.
иллюстрацию), зàòåì âыâåðíèòå áîëòы
â ïîñëåäîâàòåëьíîñòè (1-5) è îñòàâьòå
ââёðíóòыìè äâà áîëòà. Пðè íåîáхîäèìî-
ñòè äëÿ âыâîðàчèâàíèÿ áîëòîâ гîëîâêè
öèëèíäðîâ ïðîâåðíèòå âïóñêíîé ðàñ-
ïðåäåëèòåëьíыé âàë.
140 Часть C: Бензиновые двигатели 1.8 л (CDAA и CDAB)

äðîâ, íå äîïóñêàÿ ïîâðåæäåíèÿ íàòÿæ-

íîé è íàïðàâëÿющåé ïëàíîê öåïè ГÐМ.
Вâåðíèòå âñå новые áîëòы êðåïëåíèÿ
гîëîâêè öèëèíäðîâ от руки. Чòîáы
ìîæíî áыëî âñòàâèòь áîëòы, ïðîâåð-
íèòå âïóñêíîé ðàñïðåäåëèòåëьíыé âàë.
Сíèìèòå ñ гîëîâêè öèëèíäðîâ ïðèñïî-
ñîáëåíèå MP9-201 è зàòÿíèòå áîëòы
êðåïëåíèÿ гîëîâêè öèëèíäðîâ â ïîñëå-
äîâàòåëьíîñòè (1-5 на иллюстрации
30.35) ñ óñèëèåì 40 Нм, à зàòåì дваж-
ды äîòÿíèòå èх íà óгîë 90°. Пîñëå ýòîгî
зàòÿíèòå áîëòы (стрелки) ñ óñèëèåì 8
30.37 Снятие головки цилиндров Нм, à зàòåì äîòÿíèòå èх íà óгîë 90°.
44 Пîïðîñèòå ïîìîщíèêà ïðîâåðíóòь
âïóñêíîé âàë ðîæêîâыì êëючîì ïðîòèâ
36 Зàêðåïèòå íà гîëîâêå öèëèíäðîâ чàñîâîé ñòðåëêè (см. иллюстрацию
ïðîóшèíó T10014 на сопр. иллюстра- 28.10) è óäåðæèâàòь åгî. В ýòîì ïîëî-
ции, èñïîëьзóÿ áîëò М8х30 (3), äâå ìà- æåíèè óëîæèòå öåïь ГÐМ íà зâёзäîчêè
ëых (1) è äâå áîëьшèх (2) шàéáы. Нà- 30.48 Последовательность затягива- ðàñïðåäåëèòåëьíых âàëîâ òàê, чòîáы
ðóæíыé äèàìåòð áîëьшèх шàéá äîëæåí ния болтов крепления маслоотдели- ñîâïàëè ìåòêè, íàíåñёííыå ïðè ñíÿòèè
теля PCV íà öåïь è зâёзäîчêè. Óñòàíîâèòå íàòÿæ-
áыòь áîëьшå, чåì îòâåðñòèå â ïðîóшè-
íå. íóю íàïðàâëÿющóю (2 на иллюстрации
âåðхíîñòè êîðîìыñåë è êóëàчêîâ ðàñ-
37 Зàöåïèòå îïîðó MP9-201 ïîäъёìíè- 30.33) öåïè è зàòÿíèòå åё áîëò (1). Пî-
ïðåäåëèòåëьíых âàëîâ.
êà зà ïðîóшèíó T10014 è зà ïåðåäíюю ñëå ýòîгî зâёзäîчêó âïóñêíîгî ðàñïðå-
42 Óëîæèòå íà öåíòðèðóющèå шòèфòы
ëåâóю ïðîóшèíó гîëîâêè öèëèíäðîâ äåëèòåëьíîгî âàëà ìîæíî îòïóñòèòь.
íà áëîêå öèëèíäðîâ íîâóю ïðîêëàäêó
(см. сопр. иллюстрацию). Сëåгêà ïðè- Óñòàíîâèòå âåðхíюю íàïðàâëÿющóю
гîëîâêè öèëèíäðîâ òàê, чòîáы åё íî-
ïîäíèìèòå гîëîâêó öèëèíäðîâ, âыâåð- ïëàíêó (3). Замечание: Если держатель
ìåð чèòàëñÿ ñî ñòîðîíы âïóñêà. Заме-
íèòå äâà îñòàâшèхñÿ áîëòà åё êðåïëå- верхней направляющей повреждён, за-
чание: Доставайте новую прокладку
íèÿ è óäîñòîâåðьòåñь, чòî âñå шëàíгè/ мените её.
из упаковки непосредственно перед её
òðóáêè è ïðîâîäêà êîìïîíåíòîâ гîëîâêè 45 Óñòàíîâèòå äåðæàòåëь ïîäшèïíèêà
установкой; обращайтесь с прокладкой
öèëèíäðîâ ñíÿòы. Àêêóðàòíî ïîäíèìèòå è зàòÿíèòå áîëòы åгî êðåïëåíèÿ îò ðóêè
аккуратно. Еñëè êîëåíчàòыé âàë ïðîâî-
гîëîâêó öèëèíäðîâ íà ïîäъёìíèêå, íå (см. иллюстрацию 28.4). Изâëåêèòå
ðàчèâàëñÿ ïðè ñíÿòîé гîëîâêå öèëèí-
äîïóñêàÿ ïðè ýòîì ïîâðåæäåíèÿ íàòÿæ- ñòîïîðíыé шòèфò T40011.
äðîâ, óñòàíîâèòå ïîðшåíь №1 â ïîëî-
íîé è íàïðàâëÿющåé ïëàíîê öåïè ГÐМ. 46 Пðîâåðíèòå êîëåíчàòыé âàë íà 2
æåíèå ВМТ, à зàòåì íåìíîгî ïðîâåðíèòå
Óëîæèòå гîëîâêó öèëèíäðîâ íà ìÿгêóю îáîðîòà è óäîñòîâåðьòåñь, чòî êëàïàíы
êîëåíчàòыé âàë íàзàä.
ïîâåðхíîñòь. íå óäàðÿюòñÿ î ïîðшíè.
43 Àêêóðàòíî îïóñòèòå гîëîâêó öèëèí-
38 Пîäгîòîâьòå íîâыå áîëòы êðåïëå- 47 Зàòÿíèòå áîëòы êðåïëåíèÿ äåðæà-
íèÿ гîëîâêè öèëèíäðîâ, à òàêæå íîâыå
ñàìîêîíòðÿщèåñÿ гàéêè è áîëòы, зàòÿ- 1 Выпускной клапан, обработка
гèâàåìыå â íåñêîëьêî ïîäхîäîâ. Тàêæå не допускается, только
ñëåäóåò èñïîëьзîâàòь íîâыå óïëîòíåíèÿ притирка
è ïðîêëàäêè. 2 Головка цилиндров
39 Óëîæèòå íà áëîê öèëèíäðîâ чèñòóю 3 Направляющая втулка клапана
4 Маслоотражательный колпачок
òêàíь, чòîáы â ìàñëÿíыå êàíàëы, à òàêæå
5 Клапанная пружина
ìåæäó ïîðшíÿìè è ñòåíêàìè öèëèíäðîâ 6 Тарелка пружины 5
íå ïîïàëà гðÿзь èëè чàñòèöы íàæäàчíîé 7 Сухари разрезного
áóìàгè. Àêêóðàòíî îчèñòèòå ñîïðÿгàå- замка клапана
ìыå ïîâåðхíîñòè гîëîâêè è áëîêà öè- 8 Коромысло с
ëèíäðîâ. Пðè ýòîì íå äîïóñêàéòå ïî- гидрокомпенсатором
âðåæäåíèÿ ñîïðÿгàåìых ïîâåðхíîñòåé. клапанного зазора
Ðåêîìåíäóåòñÿ èñïîëьзîâàòь хèìèчå- 9 Выпускной
распределительный
ñêîå ñðåäñòâî äëÿ óäàëåíèÿ гåðìåòèêà
вал
è ñìàзêè.
10 Крышка головки
С ru

40 Очèñòèòå ðåзьáîâыå îòâåðñòèÿ. Óäî- цилиндров

ñòîâåðьòåñь, чòî â ðåзьáîâых îòâåð- 11 Болт, подлежит
ñòèÿх áëîêà öèëèíäðîâ íåò ìàñëà èëè замене, 8 Нм, затем
îхëàæäàющåé æèäêîñòè, èíàчå ïðè зà-
У .

дотяните на угол 90°

òÿгèâàíèè áîëòîâ áëîê öèëèíäðîâ ìîæåò
Р b

12 Уплотнительное кольцо,
òðåñíóòь. подлежит замене, смажьте
»

41 Еñëè óñòàíàâëèâàåòñÿ îáîðîòíàÿ гî- двигательным маслом

А sp

ëîâêà öèëèíäðîâ, ðàñïðåäåëèòåëьíыå 13 Пробка

âàëы äîëæíы íàхîäèòьñÿ â ïîëîæåíèè 14 Впускной распределительный
ВМТ, à ìåòêè íà ñòàðых зâёзäîчêàх вал
« s.

15 Крышка, подлежит замене,

äîëæíы áыòь ïåðåíåñåíы íà íîâыå зâёз-
запрессовывается без
äîчêè (îòíîñèòåëьíî зàâîäñêèх öâåòíых герметика на глубину 1-2 мм
ìåòîê íà зâёзäîчêàх). Пåðåä óñòàíîâêîé
u

16 Впускной клапан, обработка не

îáîðîòíîé гîëîâêè öèëèíäðîâ ñìàæьòå допускается, только притирка
äâèгàòåëьíыì ìàñëîì ñîïðÿгàåìыå ïî-
ar

31.1 Детали ГРМ


31.8 Детали на крышке головки ци-
линдров
31.13 Схема нанесения герметика
òåëÿ ïîäшèïíèêà (см. иллюстрацию
28.4).
48 Äàëьíåéшàÿ óñòàíîâêà ïðîèзâî-
äèòñÿ â îáðàòíîé ïîñëåäîâàòåëьíîñòè.
Áîëòы êðåïëåíèÿ ìàñëîîòäåëèòåëÿ
PCV зàòÿгèâàéòå â ïîñëåäîâàòåëьíîñòè
(1-10 на сопр. иллюстрации) ñ óñè-
ëèåì 11 Нм. В зàêëючåíèå зàïðàâьòå
ñâåæóю ОЖ (ñì. Гëàâó 3).
31 Работы с
газораспределительным
механизмом, снятие
и установка крышки
головки цилиндров
1 Кîíñòðóêöèÿ ГÐМ ïðåäñòàâëåíà на
сопр. иллюстрации.
Снятие и установка
распределительных валов и
крышки головки цилиндров
Замечание: Обработка верхней по-
верхности головки цилиндров и нижней
поверхности её крышки не допускается,
т.к. подшипники распределительных ва-
лов встроены в головку цилиндров и в
её крышку.
2 Сíèìèòå зâóêîèзîëÿöèю ïîä äâèгà-
òåëьíыì îòñåêîì, à òàêæå ëîêåð ïðàâîé
ïåðåäíåé êîëёñíîé àðêè (ñì. Гëàâó
11).
3 Нà ìîäåëÿх ñ äîïîëíèòåëьíыì îòî-
ïèòåëåì îñëàáьòå хîìóò (1 на иллю-
страции 15.12), âыâåðíèòå áîëò (2)
è ñíèìèòå гëóшèòåëь äîïîëíèòåëьíîгî
îòîïèòåëÿ.
Глава 2 Двигатель
31.9 Последовательность выворачива-
ния болтов крышки головки цилиндров
31.15 Óстановка крышки на торце го-
ловки цилиндров
4 Выâåðíèòå áîëòы (стрелки на ил-
люстрации 25.4), ïðèïîäíèìèòå фèê-
ñàòîðы (1 и 2) è ñíèìèòå íàïîðíóю âîз-
äóшíóю òðóáêó.
5 Сíèìèòå âåðхíюю êðышêó öåïè ГÐМ
(ñì. Ðàзäåë 27).
6 Выïîëíèòå äåéñòâèÿ, îïèñàííыå â
ïàðàгðàфàх 28-33 Ðàзäåëà 30.
7 Сíèìèòå âîзäóхîîчèñòèòåëь (ñì.
Гëàâó 4).
8 Оòñîåäèíèòå âàêóóìíóю ëèíèю (3 на
сопр. иллюстрации) â ñîåäèíèòåëьíîé
òîчêå (1), ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (2) äàòчè-
êà CMP "G40" è âыâåðíèòå èз âàêóóìíî-
гî íàñîñà êðåïёæ ëèíèè ОЖ (6). Сíèìèòå
ТНВÄ (7, см. Главу 4), âàêóóìíыé íàñîñ
(5, см. Раздел 30), êàòóшêè зàæèгàíèÿ
(4, см. Главу 5) è ìàñëîîòäåëèòåëь PCV
(8).
9 Выâåðíèòå áîëòы êðåïëåíèÿ êðышêè
гîëîâêè öèëèíäðîâ â ïîñëåäîâàòåëь-
íîñòè (1-6 на сопр. иллюстрации) è
ñíèìèòå êðышêó. Сíèìèòå ðàñïðåäåëè-
òåëьíыå âàëы. Пðèìèòå ìåðы, чòîáы íå
С ru
äîïóñòèòь ïîïàäàíèÿ гðÿзè è îñòàòêîâ
гåðìåòèêà â гîëîâêó öèëèíäðîâ.
10 Óäàëèòå îñòàòêè óïëîòíèòåëьíых
ìàòåðèàëîâ ñ ñîïðÿгàåìых ïîâåðхíî-
У .
ñòåé гîëîâêè öèëèíäðîâ è åё êðышêè,
Р b
à зàòåì îчèñòèòå èх îò ìàñëà è ñìàзêè.
»
Ðåêîìåíäóåòñÿ èñïîëьзîâàòь хèìèчå-
А sp
ñêîå ñðåäñòâî äëÿ óäàëåíèÿ гåðìåòèêà
è ñìàзêè.
11 Óäîñòîâåðьòåñь, чòî ïîðшåíь №1
« s.
íàхîäèòñÿ â ïîëîæåíèè ВМТ, à êîðî-
ìыñëà ïðàâèëьíî ïîñàæåíы íà êîíöàх
êëàïàíîâ.
u
12 Сìàæьòå îïîðíыå ïîâåðхíîñòè ðàñ-
ar
ïðåäåëèòåëьíых âàëîâ è óëîæèòå èх â
141
31.12 Óстановочное положение рас-
пределительных валов
гîëîâêó öèëèíäðîâ òàê, чòîáы âыáîðêè
ðàñïîëàгàëèñь âåðòèêàëьíî íàïðîòèâ
äðóг äðóгà è áыëè îáðàщåíы äðóг ê äðó-
гó (см. сопр. иллюстрацию).
13 Нàíåñèòå íà êðышêó гîëîâêè öè-
ëèíäðîâ âàëèê ñèëèêîíîâîгî гåðìåòèêà
G154 103A1 äèàìåòðîì 2-3 ìì, êàê óêà- 2
зàíî на сопр. иллюстрации. Пîñëå íà-
íåñåíèÿ гåðìåòèêà êðышêà äîëæíà áыòь
óñòàíîâëåíà â òåчåíèå íå áîëåå 5 ìèíóò.
Сëîé гåðìåòèêà íå äîëæåí áыòь ñëèш-
êîì òîëñòыì, èíàчå èзëèшêè гåðìåòèêà
âыäàâÿòñÿ âíóòðь è ñìîгóò ïðèìåñòè ê
зàêóïîðèâàíèю ìàñëÿíых êàíàëîâ.
14 Óñòàíîâèòå êðышêó гîëîâêè öèëèí-
äðîâ è ðàâíîìåðíî зàòÿíèòå новые
áîëòы åё êðåïëåíèÿ â ïîñëåäîâàòåëь-
íîñòè (6-1 на иллюстрации 31.9) зà
íåñêîëьêî ïîäхîäîâ: ñíàчàëà от руки,
зàòåì ñ óñèëèåì 8 Нм, à зàòåì äîòÿíèòå
èх íà óгîë 90°.
15 Пðè ïîìîщè îïðàâêè T10174 óñòà-
íîâèòå íîâóю êðышêó (1 на сопр. ил-
люстрации) áåз гåðìåòèêà íà гëóáèíó
(a) = 1-2 ìì.
16 Выïîëíèòå äåéñòâèÿ, îïèñàííыå â
ïàðàгðàфàх 44-47 Ðàзäåëà 30.
17 Äàëьíåéшàÿ óñòàíîâêà ïðîèзâîäèò-
ñÿ â îáðàòíîé ïîñëåäîâàòåëьíîñòè.
Замена маслоотражательных
колпачков клапанов без снятия
головки цилиндров
18 Сíèìèòå ðàñïðåäåëèòåëьíыå âàëы
(ñì. ïîäðàзäåë âышå).
19 Сíèìèòå ñâåчè зàæèгàíèÿ (ñì. Ðàз-
äåë 14 Гëàâы 1).
20 Сíèìèòå êîðîìыñëà è óëîæèòå èх íà
чèñòóю ïîâåðхíîñòь òàê, чòîáы зàòåì èх
ìîæíî áыëî óñòàíîâèòь íà ïðåæíèå ìå-
ñòà.
21 Óñòàíîâèòå íà гîëîâêó öèëèíäðîâ
íàïðàâëÿющóю ïëàñòèíó VAS5161/19B
ïðè ïîìîщè áîëòîâ VAS5161/12, êàê
óêàзàíî на сопр. иллюстрации.
22 Óñòàíîâèòå ïîðшåíь ñîîòâåòñòâóю-
щåгî öèëèíäðà â ïîëîæåíèå íèæíåé
ìёðòâîé òîчêè.
23 Вâåðíèòå àäàïòåð T40012 â ñâåчíîå
îòâåðñòèå è ïîäàéòå âîзäóх ïîä äàâ-
ëåíèåì íå ìåíåå 6 áàð, à зàòåì, åñëè
ñóхàðè ðàзðåзíîгî зàìêà êëàïàíà зàêëè-
142 Часть C: Бензиновые двигатели 1.8 л (CDAA и CDAB)
31.21 Óстановка направляющей пла-
стины
31.25 Приспособления на стороне вы-
пуска
31.28 Снятие маслоотражательного
колпачка модифицированным съём-
ником
íåíы, óäàðьòå ïî íèì ïëàñòèêîâыì ìî-
ëîòêîì îïðàâêó VAS5161/3 (см. сопр.
иллюстрацию).
24 Нà ñòîðîíå âïóñêà ââåðíèòå â öåí-
òðàëьíîå ðåзьáîâîå îòâåðñòèå ïëàñòèíы
VAS5161/19B зóáчàòóю äåòàëь VAS5161/6
ñ âèëêîé VAS5161/5 (см. сопр. иллю-
страцию). Зàòåì âñòàâьòå â ïëàñòèíó
VAS5161/19B êàðòðèäæ VAS5161/8 è
ïðèêðåïèòå ê äåòàëè VAS5161/6 íàæèì-
íóю âèëêó VAS5161/2.
25 Нà ñòîðîíå âыïóñêà ââåðíèòå â
íàðóæíîå ðåзьáîâîå îòâåðñòèå ïëà-
ñòèíы VAS5161/19B зóáчàòóю äåòàëь
VAS5161/6 ñ âèëêîé VAS5161/5 (см.
сопр. иллюстрацию). Оòîæìèòå âíèз
êàðòðèäæ VAS5161/8 è îäíîâðåìåííî
ïîâåðíèòå åгî ðèфëёíыé âèíò âïðàâî
íàñòîëьêî, чòîáы êîíöы зàáëîêèðîâà-
ëèñь â ñóхàðÿх. Сëåгêà ïîäâèгàéòå ðèф-
ëёíыé âèíò âïåðёä-íàзàä, чòîáы îòæàòь
31.23 Подача воздуха
31.26 Снятие маслоотражательного
колпачка
31.29 Óстановка маслоотражательного
колпачка
С ru
ñóхàðè è зàхâàòèòь èх â êàðòðèäæ. Оò-
ïóñòèòå íàæèìíóю âèëêó VAS5161/2 è
ñíèìèòå êàðòðèäæ VAS5161/8. Сíèìèòå
У .
ïëàñòèíó VAS5161/19B.
Р b
26 Выòÿíèòå ìàñëîîòðàæàòåëьíыå êîë-
»
ïàчêè, èñïîëьзóÿ ñъёìíèê MP1-230 (см.
А sp
сопр. иллюстрацию).
27 Еñëè èñïîëьзîâàòь ñъёìíèê MP1-230
íå óäàёòñÿ èз-зà îгðàíèчåííîñòè ìåñòà,
« s.
âыáåéòå шòèфò (стрелка на сопр. ил-
люстрации) è ñíèìèòå óäàðíèê.
28 Ðàñïîëîæèòå íèæíюю чàñòè ñъёì-
u
íèêà MP1-230 íà ìàñëîîòðàæàòåëьíîì
êîëïàчêå, âñòàâьòå â åгî îòâåðñòèå âы-
ar
31.24 Приспособления на стороне
впуска
31.27 Модификация съёмника MP1-
230
31.32 Óстановочное приспособление
VAS5161/18
êîëîòêó (1 на сопр. иллюстрации) è
âыòÿíèòå êîëïàчîê â íàïðàâëåíèè стрел-
ки.
29 Чòîáы íå ïîâðåäèòь íîâыé ìàñëîî-
òðàæàòåëьíыé êîëïàчîê (B на сопр.
иллюстрации), íàäåíьòå íà íåгî ïëà-
ñòèêîâóю âòóëêó (A). Сìàæьòå óïëîòíè-
òåëьíóю гóáêó êîëïàчêà, óñòàíîâèòå åгî
â ïðèñïîñîáëåíèå MP1-233 è àêêóðàòíî
íàäâèíьòå íà ñòåðæåíь êëàïàíà. Сíè-
ìèòå ïëàñòèêîâóю âòóëêó (A), âñòàâьòå
êëàïàííóю ïðóæèíó è åё òàðåëêó.
30 Нà ñòîðîíå âïóñêà ïðèâåäèòå ïðè-
ñïîñîáëåíèå VAS5161 â ïîëîæåíèå,
óêàзàííîå на иллюстрации 31.24.
31 Нà ñòîðîíå âыïóñêà ïðèâåäèòå ïðè-
ñïîñîáëåíèå VAS5161 â ïîëîæåíèå, óêà-
зàííîå на иллюстрации 31.25.
32 Еñëè ñóхàðè áыëè èзâëåчåíы èз
óñòàíîâîчíîгî êàðòðèäæà, âñòàâьòå èх â
ïðèñïîñîáëåíèå VAS5161/18 (см. сопр.
иллюстрацию), à зàòåì âäàâèòå â íåгî
 Глава 2 Двигатель 143

2
32.1b Детали установки масляного фильтра, маслоох-
ладителя и датчика "F1"

1 Вспомогательный кронштейн, со встроенным

держателем масляного фильтра
2 Д/В "F22" высокого давления двигательного масла,
синий, на 2.15 ÷ 2.95 бар, 20 Нм
3 Д/В "F378" низкого давления двигательного масла,
коричневый, на 0.55 ÷ 0.85 бар, 20 Нм
4, 13 Прокладка, подлежит замене
32.1a Детали установки поддона картера и масляного насоса 5, 6 Уплотнительное кольцо, подлежит замене, является
составной частью модуля 7
1 Датчик "G266" уровня и температуры двигательного масла
7 Модуль клапана
2 Уплотнительное кольцо, подлежит замене
8 Масляный фильтр, 22 Нм
3 Болт, подлежит замене, 8 Нм, затем дотяните на угол 45°
9 Болт, 15 Нм
4 Нижняя часть поддона картера
10 Соединение
5 Болт, 9 Нм
11 Уплотнительное кольцо, подлежит замене
6 Успокоительная пластина, подлежит замене
12 Маслоохладитель
7 Болты крепления поддона картера, 9 Нм
14 Болт, подлежит замене, 20 Нм, затем дотяните на
8 Масляный насос
угол 90°
9 Центрирующая втулка
10 Натяжитель цепи
11, 12 Болт, 9 Нм
13 Клапан "N428" регулировки давления двигательного масла
14 Уплотнительное кольцо, подлежит замене
15 Цепь привода масляного насоса, перед снятием пометьте
направление движения
16 Прокладка, подлежит замене
17 Грубый фильтр маслоотделителя
18, 20 Болт, 9 Нм
19 Верхняя часть поддона картера
21 Болт, подлежит замене, 15 Нм, затем дотяните на угол 90°
22 Всасывающая трубка
23-25 Уплотнительное кольцо, подлежит замене
26 Контрольная трубка обратного потока (невозвратный клапан)
27 Пробка сливного отверстия, подлежит замене, 30 Нм
С ru

32.3 Болты крепления грубого филь-

28 Болт, 9 Нм
тра
У .

ñâåðхó êàðòðèäæ VAS5161/8 è зàхâàòèòå 3 Выâåðíèòå áîëòы (1-9 на сопр. ил-

32 Работы с системой
Р b

ñóхàðè. люстрации), ñíèìèòå гðóáыé фèëьòð

смазки
»

33 Нàäàâèòå êàðòðèäæ VAS5161/8 âíèз ìàñëîîòäåëèòåëÿ è зàêóïîðьòå îòêðыâ-

А sp

íàæèìíîé âèëêîé VAS5161/2 è ïîâåð-
íèòå ðèфëёíыé âèíò êàðòðèäæà âïåðёä-
íàзàä, âыòÿгèâàÿ ââåðх. Оñëàáьòå äàâ-
1 Äåòàëè óñòàíîâêè êîìïîíåíòîâ ñè-
ñòåìы ñìàзêè óêàзàíы на сопр. иллю-
страциях.
« s.
шèåñÿ îòâåðñòèÿ, чòîáы íå äîïóñòèòь
ïîïàäàíèÿ гðÿзè â ñèñòåìó ñìàзêè.
4 Зàìåíèòå ïðîêëàäêó è óñòàíîâèòå
гðóáыé фèëьòð. Зàòÿíèòå áîëòы êðå-

ëåíèå, ñîзäàâàåìîå âèëêîé, âñё åщё

âыòÿгèâàÿ âèíò ââåðх. ïëåíèÿ фèëьòðà â ïîñëåäîâàòåëьíîñòè
Грубый фильтр маслоотделителя (1-9 на иллюстрации 32.3) ñ óñèëèåì
34 Сíèìèòå ïðèñïîñîáëåíèå VAS5161.
u

35 Äàëьíåéшàÿ óñòàíîâêà ïðîèзâîäèò- 2 Сíèìèòå зâóêîèзîëÿöèю ïîä äâèгà- 9 Нм.

ñÿ â îáðàòíîé ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. òåëьíыì îòñåêîì (ñì. Гëàâó 11).
ar
144 Часть C: Бензиновые двигатели 1.8 л (CDAA и CDAB)
32.8 Последовательность выворачи-
вания и затягивания болтов крепления
нижней части поддона картера
32.14a Крепёж масляного насоса
Поддон картера (нижняя часть)
5 Сíèìèòå зâóêîèзîëÿöèю ïîä äâèгà-
òåëьíыì îòñåêîì (ñì. Гëàâó 11).
6 Сïóñòèòå äâèгàòåëьíîå ìàñëî (ñì.
Ðàзäåë 6 Гëàâы 1).
7 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì äàòчèêà "G266"
òåìïåðàòóðы è óðîâíÿ ìàñëà íà íèæíåé
ñòîðîíå ïîääîíà.
8 Выâåðíèòå áîëòы (1-20 на сопр.
иллюстрации) è ñíèìèòå íèæíюю чàñòь
ïîääîíà êàðòåðà. Пðè íåîáхîäèìîñòè
ñëåгêà îáñòóчèòå ïîääîí ìîëîòêîì ñ
ðåзèíîâыì áîéêîì.
9 Óäàëèòå îñòàòêè óïëîòíèòåëьíых ìà-
òåðèàëîâ ñ ñîïðÿгàåìых ïîâåðхíîñòåé
íèæíåé è âåðхíåé чàñòåé ïîääîíà êàð-
òåðà è îчèñòèòå èх îò ìàñëà è ñìàзêè.
Ðåêîìåíäóåòñÿ èñïîëьзîâàòь хèìèчå-
ñêîå ñðåäñòâî äëÿ óäàëåíèÿ гåðìåòèêà
è ñìàзêè.
10 Нàíåñèòå íà ñîïðÿгàåìóю ïîâåðх-
íîñòь íèæíåé чàñòè ïîääîíà êàðòåðà
âàëèê ñèëèêîíîâîгî гåðìåòèêà D174
003A2 äèàìåòðîì 2-3 ìì (см. сопр.
иллюстрацию) è â òåчåíèå 5 ìèíóò
ïîñëå ýòîгî óñòàíîâèòå ïîääîí êàð-
òåðà. Замечание: Слой герметика не
должен быть слишком толстым, иначе
излишки герметика выдавятся внутрь и
смогут примести к закупориванию мас-
ляных каналов. Зàòÿíèòå новые áîëòы
êðåïëåíèÿ ïîääîíà â ïîñëåäîâàòåëь-
íîñòè (1-20 на иллюстрации 32.8) зà
íåñêîëьêî ïîäхîäîâ: ñíàчàëà от руки,
32.13 Крепёж успокоительной пла-
32.10 Схема нанесения герметика стины
32.23 Разъём клапана "N428"
32.14b Снятие масляного насоса
зàòåì ñ óñèëèåì 8 Нм, à зàòåì äîòÿíèòå
èх íà óгîë 45°.
11 Äàëьíåéшàÿ óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ
â îáðàòíîé ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Пåðåä
зàïðàâêîé ìàñëà äàéòå гåðìåòèêó âыñî-
хíóòь â òåчåíèå íå ìåíåå 30 ìèíóò.
Масляный насос
12 Сíèìèòå íèæíюю чàñòь ïîääîíà êàð-
òåðà (ñì. ïîäðàзäåë âышå).
13 Выâåðíèòå áîëòы (см. сопр. иллю-
страцию) è ñíèìèòå óñïîêîèòåëьíóю
ïëàñòèíó. Пðèгëàñèòå ïîìîщíèêà. 32.25 Последовательность выворачи-
14 Выâåðíèòå áîëòы (см. иллюстра- вания и затягивания болтов крепления
цию 33.14a), îòòÿíèòå íàòÿæèòåëь öå- верхней части поддона картера
ïè íàзàä ïðèñïîñîáëåíèåì T10118 (см.
иллюстрацию 33.14b) è ïîïðîñèòå
Поддон картера (верхняя часть)
ïîìîщíèêà ñíÿòь íàñîñ.
15 Пåðåä óñòàíîâêîé ìàñëÿíîгî íàñîñà 18 Сíèìèòå óïëîòíèòåëьíыé фëàíåö ñ
óäîñòîâåðьòåñь â ïðîхîäèìîñòè ñåòêè зàäíèì ñàëьíèêîì êîëåíчàòîгî âàëà (ñì.
âñàñыâàющåé òðóáêè è ìàñëÿíых гàëå- Ðàзäåë 26).
ðåé â âåðхíåé чàñòè ïîääîíà êàðòåðà. 19 Сíèìèòå ìàñëÿíыé íàñîñ (ñì. ïîä-
С ru
Óäîñòîâåðьòåñь, чòî îáå öåíòðèðóющèå ðàзäåë âышå).
âòóëêè óñòàíîâëåíы. 20 Сíèìèòå ëîêåð ïðàâîé ïåðåäíåé êî-
16 Оòòÿíèòå íàòÿæèòåëь öåïè íàзàä ëёñíîé àðêè (ñì. Гëàâó 11).
У .
ïðèñïîñîáëåíèåì T10118 (см. иллю- 21 Нà ìîäåëÿх ñ äîïîëíèòåëьíыì îòî-
Р b
страцию 32.14b) è óñòàíîâèòå íàñîñ, ïèòåëåì îñëàáьòå хîìóò (1 на иллю-
íàäåâàÿ öåïь íà åгî зâёзäîчêó.
»
страции 15.12), âыâåðíèòå áîëò (2)
А sp
17 Äàëьíåéшàÿ óñòàíîâêà ïðîèзâîäèò- è ñíèìèòå гëóшèòåëь äîïîëíèòåëьíîгî
ñÿ â îáðàòíîé ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Иñ- îòîïèòåëÿ.
ïîëьзóéòå новую óñïîêîèòåëьíóю ïëà- 22 Выâåðíèòå áîëòы (стрелки на иллю-
ñòèíó, ò.ê. ïðè зàòÿгèâàíèè åё êðåïåæà
« s.
страции 25.4) è ñíèìèòå íàïîðíóю âîз-
ëîìàюòñÿ ïëàñòèêîâыå ðёáðà, îáåñïå- äóшíóю òðóáêó, ïîäíÿâ фèêñàòîðы (1 и
чèâàющèå ïîñàäêó áåз ëюфòà. 2). Оòäàéòå êðåïёæ íàïîðíîé âîзäóшíîé
u
òðóáêè è êðîíшòåéíà ýëåêòðîïðîâîäêè
íà âåðхíåé чàñòè ïîääîíà êàðòåðà.
ar
 Глава 2 Двигатель 145

32.28 Схема нанесения герметика 32.33 Детали установки маслоохла-

дителя

1 Блок цилиндров
2 Коренные
подшипники на
стороне блока
цилиндров,
32.27 Оттягивание пружины натяжите-
ля цепи масляного насоса с масляными

3
канавками
Коленчатый вал
2
23 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (1 на сопр. ил- 4 Коренные
люстрации) êàëàíà "N428" ðåгóëèðîâêè подшипники на
äàâëåíèÿ òîïëèâà (3). стороне крышек,
без масляных
24 Выâåðíèòå áîëòы (14 и 15 на иллю-
канавок
страции 27.10) íèæíåé êðышêè öåïè 5 Болт, подлежит
ГÐМ. замене
25 Выâåðíèòå áîëòы (1-14 на сопр. ил- 6 Крышки коренных
люстрации) è ñíèìèòå âåðхíюю чàñòь подшипников
ïîääîíà êàðòåðà. Пðè íåîáхîäèìîñòè 7 Болт, подлежит
ñëåгêà îáñòóчèòå åё ìîëîòêîì ñ ðåзè- замене, 10 Нм,
íîâыì áîéêîì. Замечание: При снятии затем дотяните
на угол 90°, после
верхней части поддона картера из неё в
ослабления
нижнюю крышку цепи ГРМ выскакивает замените ротор 8
пружина натяжителя цепи масляного на- 8 Ротор датчика CKP,
соса, поэтому не беритесь за область подлежит замене
между верхней частью поддона картера 9 Опорные шайбы
и нижней крышкой цепи ГРМ. Сначала коренного
поддевайте поддон картера на стороне подшипника №3
трансмиссии и не допускайте повреж- 10 Болт, подлежит
дения крышки цепи ГРМ. замене
26 Óäàëèòå îñòàòêè óïëîòíèòåëьíых ìà-
òåðèàëîâ ñ ñîïðÿгàåìых ïîâåðхíîñòåé
33.1a Детали установки коленчатого вала
âåðхíåé чàñòè ïîääîíà êàðòåðà, áëîêà
öèëèíäðîâ è íèæíåé êðышêè öåïè ГÐМ.
Очèñòèòå èх îò ìàñëà è ñìàзêè. Ðåêî- ïîñëå ýòîгî óñòàíîâèòå ïîääîí êàðòå- Маслоохладитель
ìåíäóåòñÿ èñïîëьзîâàòь хèìèчåñêîå ðà зàïîäëèöî ñ áëîêîì öèëèíäðîâ íà
ñòîðîíå òðàíñìèññèè. Замечание: 32 Сíèìèòå âñïîìîгàòåëьíыé êðîí-
ñðåäñòâî äëÿ óäàëåíèÿ гåðìåòèêà è
Слой герметика не должен быть слиш- шòåéí (ñì. Ðàзäåë 24).
ñìàзêè. Óäîñòîâåðьòåñь â ïðîхîäèìî-
ком толстым, иначе излишки герметика 33 Выâåðíèòå áîëòы (4 и 5 на сопр.
ñòè ìàñëÿíых гàëåðåé â âåðхíåé чàñòè
выдавятся внутрь и смогут примести к иллюстрации) è ñíèìèòå ìàñëîîхëà-
ïîääîíà êàðòåðà è â áëîêå öèëèíäðîâ.
закупориванию масляных каналов. Зà- äèòåëь (3) âìåñòå ñ ïðîêëàäêîé (2).
27 Изгîòîâьòå ïðèñïîñîáëåíèå, ñîгíóâ
С ru

òÿíèòå новые áîëòы êðåïëåíèÿ ïîääîíà 34 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé

ñâàðîчíыé ýëåêòðîä äèàìåòðîì 1.8-2.0
â ïîñëåäîâàòåëьíîñòè (1-20 на иллю- ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Иñïîëьзóéòå но-
ìì, êàê óêàзàíî на сопр. иллюстра-
страции 32.25) ñ óñèëèåì 15 Нм, à вые óïëîòíåíèÿ.
ции. Ðàзìåð (a) äîëæåí ñîñòàâëÿòь
У .

ïðèìåðíî 10 ìì. Пîòÿíèòå ïðèñïîñî- зàòåì äîòÿíèòå èх íà óгîë 90°.

Р b

áëåíèåì T10118 ïðóæèíó íàòÿæèòåëÿ â 29 Зàòÿíèòå новые íèæíèå áîëòы íèæ- 33 Особенности
капитального ремонта
»

íàïðàâëåíèè стрелки è зàфèêñèðóéòå íåé êðышêè öåïè ГÐМ ñ óñèëèåì 8 Нм,

А sp

ïðóæèíó, âñòàâèâ èзгîòîâëåííîå ïðè- à зàòåì äîòÿíèòå èх íà óгîë 45°. двигателя, замена
ñïîñîáëåíèå â îòâåðñòèå â íàòÿæèòå- 30 Пðè ïîìîщè îòâёðòêè âыòÿíèòå èз игольчатого подшипника
ëå. íàòÿæèòåëÿ ñîгíóòыé ýëåêòðîä, – ïðó- и ротора датчика CKP
« s.

28 Нàíåñèòå íà ñîïðÿгàåìóю ïîâåðх- æèíà îòñêîчèò îáðàòíî â óñòàíîâîчíîå

íîñòь âåðхíåé чàñòè ïîääîíà êàðòåðà ïîëîæåíèå. Внимание: Наличие металлической
âàëèê ñèëèêîíîâîгî гåðìåòèêà D174 31 Äàëьíåéшàÿ óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ стружки или большого количества
u

003A2 äèàìåòðîì 2-3 ìì (см. сопр. â îáðàòíîé ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Пåðåä мелких металлических частиц, обнару-
иллюстрацию) è â òåчåíèå 5 ìèíóò зàïðàâêîé ìàñëà äàéòå гåðìåòèêó âыñî- женных при ремонте двигателя, может
ar

хíóòь â òåчåíèå íå ìåíåå 30 ìèíóò.

146 Часть C: Бензиновые двигатели 1.8 л (CDAA и CDAB)
33.5 Последовательность затягивания
болтов крепления крышек коренных
подшипников
указывать на повреждения подшипни-
ков коленчатого вала и шатунов. Что-
бы предотвратить развитие дальней-
ших повреждений, тщательно очистите
масляные каналы и замените масляные
форсунки, маслоохладитель и масля-
ный фильтр.
Замечание: Если снимаемые детали
предполагается использовать повторно,
располагайте их таким образом, чтобы
при установке расположить их в преж-
них местах и в прежней ориентации.
1 Äåòàëè óñòàíîâêè è ñáîðêè êîëåíчà-
òîгî âàëà è шàòóííî-ïîðшíåâîé гðóïïы
óêàзàíы на сопр. иллюстрациях.
2 Нóìåðàöèÿ êðышåê êîðåííых ïîä-
шèïíèêîâ êîëåíчàòîгî âàëà íàчèíàåòñÿ
ñî ñòîðîíы ïðèâîäà ГÐМ. Выñòóïы äëÿ
óäåðæèâàíèÿ âêëàäышåé êîðåííых ïîä-
шèïíèêîâ â áëîêå öèëèíäðîâ è â êðыш-
êàх äîëæíы ñîâïàäàòь.
33.1b Детали установки шатунно-поршневой группы
1 Болты крепления крышки 2, подлежат замене, затягиваются
со смазанной резьбой и сопрягаемой поверхностью, 30 Нм,
затем дотяните на угол 90°
2 Крышка шатунного подшипника, устанавливается только в
одном положении и только на парный шатун (см. пункт 11)
3 Вкладыши шатунного подшипника
4 Клапан сброса давления, на 1.6÷1.9 бар, 27 Нм
5 Масляная форсунка для охлаждения поршня
6 Стопорное кольцо
7 Поршневой палец, для облегчения снятия нагрейте поршень
до 60°С
8 Поршень с камерой сгорания, стрелка на днище должна быть
обращена к приводу ГРМ
9 Компрессионные кольца, устанавливаются с интервалом 120°
между замками, метка "TOP" должна быть обращена к днищу
поршня
10 Маслосъёмное кольцо, 2-составное, замок верхней части
устанавливается с интервалом 120° от замка ближнего
компрессионного кольца
11 Шатун, заменяется только в сборе с крышкой 2, с меткой "A"
принадлежности к цилиндру и меткой "B" стороны привода
ГРМ
33.6a Код для определения маркиров-
ки верхних вкладышей (указан на ниж- 33.6b Код для определения маркиров-
ней поверхности блока цилиндров) ки верхних вкладышей (указан на тор-
цевой поверхности блока цилиндров)
3 Вêëàäышè êîðåííых ïîäшèïíèêîâ ñ
ìàñëÿíыìè êàíàâêàìè óñòàíàâëèâàюòñÿ âîé ìàðêèðîâêè èñïîëьзóåìых âêëàäы-
â áëîê öèëèíäðîâ, à áåз ìàñëÿíых êà- шåé íà ñòîðîíå áëîêà öèëèíäðîâ ìîæåò
íàâîê – â êðышêè êîðåííых ïîäшèïíè- áыòь óêàзàí ëèáî íà ïîâåðхíîñòè áëîêà
êîâ. öèëèíäðîâ, ñîïðÿгàåìîé ñ ïîääîíîì
4 Пîñëå ñíÿòèÿ êîëåíчàòîгî âàëà óêëà- êàðòåðà (см. иллюстрацию 33.6a),
äыâàéòå åгî òàê, чòîáы îí íå îïèðàëñÿ ëèáî íà òîðöå áëîêà öèëèíäðîâ (см.
íà ðîòîð äàòчèêà CKP.
С ru
иллюстрацию 33.6b). Áóêâåííыé êîä
5 Пîñëåäîâàòåëьíîñòь зàòÿгèâàíèÿ äëÿ îïðåäåëåíèÿ öâåòîâîé ìàðêèðîâêè
áîëòîâ êðåïëåíèÿ êðышåê êîðåííых âêëàäышåé, óñòàíàâëèâàåìых â êðыш-
ïîäшèïíèêîâ óêàзàíà на сопр. иллю- êè êîðåííых ïîäшèïíèêîâ, óêàзàí íà
У .
страции. Сíàчàëà зàòÿíèòå áîëòы (1-10) êîëåíчàòîì âàëó (см. иллюстрацию
Р b
è (стрелки A) от руки, зàòåì зàòÿíèòå 33.6c). Áóêâы â êîäå îзíàчàюò ñëå-
»
áîëòы (1-10) ñ óñèëèåì 65 Нм, à зàòåì
А sp
äóющèå öâåòîâыå ìåòêè íà âêëàäышàх:
äîòÿíèòå èх íà óгîë 90°. Пîñëå ýòîгî зà- S – чёðíыé, R – êðàñíыé, B – ñèíèé, G
òÿíèòå áîëòы (стрелки A) ñ óñèëèåì 20 – æёëòыé, W – áåëыé.
Нм, à зàòåì äîòÿíèòå èх íà óгîë 90°. 7 Шàòóíы è êðышêè шàòóííых ïîä-
« s.
6 Вкладыши коренных подшипни- шèïíèêîâ èзгîòàâëèâàюòñÿ ìåòîäîì
ков óñòàíàâëèâàéòå ñ ïðàâèëьíîé öâå- îòêàëыâàíèÿ, ïîýòîìó èх ñëåäóåò зàìå-
òîâîé ìàðêèðîâêîé, îïðåäåëÿåìîé ïî
u
íÿòь òîëьêî âìåñòå. Мåòêè íà шàòóíàх è
áóêâå â ñîîòâåòñòâóющåé ïîзèöèè êîäà. êðышêàх шàòóííых ïîäшèïíèêîâ äîëæ-
Áóêâåííыé êîä äëÿ îïðåäåëåíèÿ öâåòî-
ar
íы íàхîäèòьñÿ íà îäíîé ñòîðîíå. Вêëà-
 Глава 2 Двигатель 147

äышåé шàòóííых ïîäшèïíèêîâ óñòàíàâ-

33.7 Óстановочное положение вклады-
шей шатунных подшипников
ëèâàéòå ïî öåíòðó (êàê â шàòóíå, òàê è
â åгî êðышêå), чòîáы ðàññòîÿíèå (a на
сопр. иллюстрации) ñ îáåèх ñòîðîí
áыëî îäèíàêîâыì. Вêëàäышè ñ îòâåð-
ñòèåì óñòàíàâëèâàюòñÿ â шàòóíы (1),
à âêëàäышè áåз îòâåðñòèÿ – â êðышêè
шàòóííых ïîäшèïíèêîâ (2).
8 Нà íîâых шàòóíàх êðышêà шàòóííîгî
ïîäшèïíèêà ìîæåò áыòь íå ïîëíîñòью
îòëîìàíà îò шàòóíà. Еñëè îòëîìàòь åё
ðóêîé íå óäàёòñÿ, ñëåгêà зàêðåïèòå шà-
òóí â òèñêàх ñ ìÿгêèìè гóáêàìè íèæå ëè-
íèè ðàзëîìà (íèæå öåíòðà îòâåðñòèÿ),
âыâåðíèòå áîëòы êðåïëåíèÿ êðышêè íà
5 îáîðîòîâ è óäàðьòå ïî êðышêå ìîëîò-
êîì ñ ïëàñòèêîâыì áîéêîì (см. иллю-
страцию 14.4).

33.6c Код для определения маркиров-

ки нижних вкладышей 2

Часть D: Дизельные двигатели 2.0 л поколения II

(CFHC, CFJA, CLCB)
34 Снятие и установка
двигателя и опор
силового агрегата

Снятие и установка
Замечание: Двигатель снимается из-
под двигательного отсека вниз вме-
сте с трансмиссией. Все снимаемые
стяжки электропроводки и хомуты при
установке должны находиться на преж-
них местах. Электропроводку и шланги
следует прокладывать так же, как они
34.1a Снятие верхней крышки двига-
располагались до снятия. Поэтому сле- теля
дует запоминать или зарисовывать/фо-
тографировать расположение хомутов,
электропроводки и шлангов.
1 Сíèìèòå âåðхíюю êðышêó äâèгàòå-
ëÿ. Äëÿ ýòîгî ïîñëåäîâàòåëьíî âыòÿíèòå
åё èз îïîðíых шàðíèðíых гíёзä (1-4 на
иллюстрации 34.1a), âзÿâшèñь зà êðàÿ
34.1b Правильное (снизу) и непра-
êðышêè êàê ìîæíî гëóáæå. Äëÿ óñòàíîâ-
С ru

вильное (сверху) положения гнезда

êè âäàâèòå êðышêó â гíёзäà äî îщóòè- для верхней крышки двигателя
ìîé фèêñàöèè. Пåðåä óñòàíîâêîé ìîæåò
ïîòðåáîâàòьñÿ óñòàíîâèòь шàðíèðíыå
У .

гíёзäà â ïðàâèëьíîå ïîëîæåíèå (см. EGR №4 (2, оранжевый), äàòчèê "G235"

Р b

иллюстрацию 34.1b). EGR №1 èëè äàòчèê òåìïåðàòóðы ïîñëå

»

2 Сíèìèòå âîзäóхîîчèñòèòåëь âìåñòå òóðáîêîìïðåññîðà "G507" (3, чёрный),

А sp

ñ äàòчèêîì MAF è âñàñыâàющåé òðóáêîé ëÿìáäà-зîíä "G39" (4, чёрный) è äàòчèê

(ñì. Гëàâó 4). EGR №3 "G495" (6, коричневый).
3 Сíèìèòå àêêóìóëÿòîðíóю áàòàðåю è 5 Оòñîåäèíèòå âàêóóìíыé шëàíг (5
на иллюстрации 34.4) îò ý/ì êëàïàíà
« s.

åё äåðæàòåëь (ñì. Гëàâó 5).

4 Нà äâèгàòåëÿх CFHC и CFJA ðàзъ- "N75" ðåгóëèðîâêè äàâëåíèÿ íàääóâà.
åäèíèòå íà ïåðåáîðêå äâèгàòåëьíî- 6 Сïóñòèòå ОЖ (ñì. Гëàâó 3).
u

гî îòñåêà ñëåäóющèå ðàзъёìы (см. 7 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (1 на иллю-

сопр. иллюстрацию): äàòчèê "G648" страции 15.11) äàòчèêà "G266" óðîâ-
ar

34.4 Датчики и вакуумный шланг на

переборке двигательного отсека
148 Часть D: Дизельные двигатели 2.0 л поколения II (CFHC, CFJA, CLCB)
34.8 Крепёж термозащитного экрана
правого приводного вала
34.16 Вакуумные шланги
34.19 Разъём датчика "G81" и топлив-
ные линии
íÿ è òåìïåðàòóðы äâèгàòåëьíîгî ìàñëà.
Сíèìèòå êðîíшòåéí (2) ýëåêòðîïðîâîä-
êè äàòчèêà G266 ñ îïîðы ñèëîâîгî àгðå-
гàòà.
8 Нà ìîäåëÿх FWD, åñëè èìååòñÿ,
ñíèìèòå òåðìîзàщèòíыé ýêðàí ïðàâîгî
ïðèâîäíîгî âàëà (см. сопр. иллюстра-
цию).
9 Сíèìèòå ëîêåðы îáåèх ïåðåäíèх êî-
ëёñíых àðîê (ñì. Гëàâó 11).
10 Оòñîåäèíèòå ëåâыé ïðèâîäíîé âàë
îò фëàíöåâîгî фàëà òðàíñìèññèè (ñì.
Гëàâó 8).
34.14 Снятие правой напорной воз-
душной трубки
34.17 Вакуумный шланг на усилителе
тормозов
34.20 Снятие горловины бачка омы-
С ru
вающей жидкости
11 Сíèìèòå ïðèёìíóю âыïóñêíóю òðóáó
У .
ñ ñàæåâыì фèëьòðîì (ñì. Гëàâó 4).
Р b
12 Нà ìîäåëÿх AWD îòäåëèòå îò òðàíñ-
»
ìèññèè êàðäàííыé âàë (ñì. Гëàâó 8).
А sp
13 Оòäàéòå гàéêó ëåâîé ñòîéêè ñòàáè-
ëèзàòîðà (2 на иллюстрации 5.6) è
îòîæìèòå åё îò ñòàáèëèзàòîðà. Зàòåì
« s.
îòäàéòå òðè гàéêè (3) шàðîâîé îïîðы
è îòäåëèòå åё îò ðычàгà ïîäâåñêè. Пî-
âåðíèòå ðóëåâîå êîëåñî äî óïîðà âëåâî,
u
îòòÿíèòå шàðîâóю îïîðó íàðóæó è ïðè
ïîìîщè ïîäхîäÿщåгî ðåìíÿ (A) зàêðå-
ar
34.15 Крепёж насоса "V178"
34.18 Топливные линии
ïèòå ëåâыé ïðèâîäíîé âàë íà ñòîéêå
ïîäâåñêè, чòîáы ШÐÓС íå ïåðåгèáàëñÿ
ñëèшêîì ñèëьíî. Вñòàâьòå â ðычàг ïîä-
âåñêè шïèëьêó, чòîáы ñòàáèëèзèðîâàòь
шàðîâóю îïîðó.
14 Выâåðíèòå áîëòы (стрелки на сопр.
иллюстрации), âыñâîáîäèòå шëàíг
ОЖ (1), îñëàáьòå хîìóò (3), ðàзъåäèíè-
òå ðàзъёì (2) äàòчèêà "G31" è ñíèìèòå
ïðàâóю íàïîðíóю âîзäóшíóю òðóáêó.
15 Выâåðíèòå áîëò (стрелка на сопр.
иллюстрации) è îòâåäèòå öèðêóëÿöè-
îííыé íàñîñ ОЖ №2 "V178" â ñòîðîíó.
16 Сíèìèòå âàêóóìíыé шëàíг (2) ñ âà-
êóóìíîгî ýëåìåíòà òóðáîêîìïðåññîðà è
îòñîåäèíèòå âàêóóìíыé шëàíг (3).
17 Сíèìèòå âàêóóìíыé шëàíг ñ âàêó-
óìíîгî óñèëèòåëÿ òîðìîзîâ (см. сопр.
иллюстрацию).
18 Оòñîåäèíèòå ïîäàющóю (2 на сопр.
иллюстрации) è âîзâðàòíóю (1) òîïëèâ-
íыå ëèíèè.
19 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (4 на сопр.
иллюстрации) äàòчèêà "G81" òåìïå-
ðàòóðы òîïëèâà, îñëàáьòå хîìóòы (2 и
3) è ñíèìèòå ïîäàющóю è âîзâðàòíóю
òîïëèâíыå ëèíèè.
20 Выâåðíèòå áîëò (1 на сопр. иллю-
страции) è ñäâèíьòå â ñòîðîíó гîðëîâè-
íó (2) ðåзåðâóàðà îìыâàющåé æèäêîñòè
âìåñòå ñ òðóáêîé.
21 Выñâîáîäèòå òîïëèâíыé шëàíг (2 на
сопр. иллюстрации) èз êðîíшòåéíà.
Сíèìèòå êðîíшòåéí òîïëèâíых ëèíèé
ââåðх â íàïðàâëåíèè стрелки è óëîæè-
òå åгî ñáîêó. Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (1)
äîïîëíèòåëьíîгî òîïëèâíîгî íàñîñà
"V393" è âыâåðíèòå áîëòы (3).
 Глава 2 Двигатель 149

34.21 Кронштейн топливных линий и 34.22 Снятие топливного фильтра и

разъём дополнительного топливного дополнительного топливного насоса
насоса

34.26 Направляющие жгута электро-

проводки 2

34.28 Разъём на левом лонжероне 34.31 Шланги ОЖ на радиаторе ото-

пителя

22 Оñëàáьòå áîëò (1 на сопр. иллю-

29 Сíèìèòå хîìóò (стрелка на иллю-
страции) íà 2 îáîðîòà, âыâåðíèòå áîëò
страции 23.15) зàщèòíîгî êîëïàчêà
(2) è îòäàéòå гàéêó (3). Оòäåëèòå êðîí-
(ïðè íàëèчèè), îòñîåäèíèòå ïðîâîä ìàñ-
шòåéí ëèíèè ОЖ îò òîïëèâíîгî фèëьòðà.
ñы (1), ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (2), îòòÿíè-
Сíèìèòå òîïëèâíыé фèëьòð âìåñòå ñ
òå зàщèòíыé êîëïàчîê è îòñîåäèíèòå
ïîäñîåäèíёííыìè шëàíгàìè è ñíèìèòå
ïðîâîä B+ îò êðîíшòåéíà ý/ì êëàïàíà
êðîíшòåéí âìåñòå ñ íàñîñîì "V393".
ñòàðòёðà.
23 Нà ìîäåëÿх ñ хîëîäèëьíîé óñòàíîâ-
30 Ðàзъåäèíèòå âñå îñòàâшèåñÿ ðàзъ-
êîé ñíèìèòå ðåìåíь ïðèâîäà âñïîìî-
ёìы ýëåêòðîïðîâîäêè íà äâèгàòåëå è
гàòåëьíых àгðåгàòîâ (ñì. Ðàзäåë 35)
òðàíñìèññèè, ëèáî îòñîåäèíèòå îò íèх
è ñíèìèòå êîìïðåññîð êëèìàòèчåñêîé
æгóòы ýëåêòðîïðîâîäêè.
ñèñòåìы, íå îòñîåäèíÿÿ îò íåгî ëèíèè
31 Оòñîåäèíèòå шëàíгè ОЖ îò ðàäèà-
хëàäàгåíòà (ñì. Гëàâó 3). Зàêðåïèòå êîì-
òîðà îòîïèòåëÿ (см. сопр. иллюстра-
ïðåññîð íà äåðæàòåëå зàìêà êàïîòà íà 34.36 Опора для подъёма силового
цию).
ïðîâîëîêå òàê, чòîáы ëèíèè хëàäàгåíòà агрегата
32 Нà ìîäåëÿх ñ äîïîëíèòåëьíыì îòî-
íå áыëè íàòÿíóòы èëè ïåðåгíóòы.
ïèòåëåì îòñîåäèíèòå îò íåгî шëàíгè
24 Изâëåêèòå ïðåäîхðàíèòåëь è ðàзъå-
ОЖ, ñîáèðàÿ âыòåêàющóю æèäêîñòь.
äèíèòå ïåðåäíèé ðàзъёì ECM (ñì. Гëàâó 37 Сî ñòðåìÿíêè îòäàéòå áîëòы (см.
33 Нà ìîäåëÿх ñ ÐКПП ñíèìèòå ñ íåё
5). сопр. иллюстрации) êðåïëåíèÿ ïðàâî-
ìåхàíèзì ïåðåêëючåíèÿ ïåðåäàч è îò-
25 Сíèìèòå фèêñàöèю íàïðàâëÿющåé гî è ëåâîгî êðîíшòåéíîâ (íà äâèгàòåëå
ñîåäèíèòå íàïîðíóю ëèíèю îò ñàïóíà/
ïëàñòèíы æгóòîâ ýëåêòðîïðîâîäêè (см. è òðàíñìèññèè).
èñïîëíèòåëьíîгî öèëèíäðà гèäðîïðèâî-
38 Вìåñòå ñ ïîìîщíèêîì àêêóðàòíî
С ru

иллюстрацию 5.15) è âыòÿíèòå åё

äà ñöåïëåíèÿ (ñì. Гëàâó 6).
ââåðх èз ïåðåáîðêè ó ðàñшèðèòåëьíîгî îïóñòèòå ñèëîâîé àгðåгàò èз äâèгàòåëь-
34 Нà ìîäåëÿх ñ DSG ñíèìèòå ñ íåё
áàчêà. íîгî îòñåêà íà äîìêðàòå. Пðè íåîáхî-
ìåхàíèзì ïåðåêëючåíèÿ ïåðåäàч.
26 Ðàñêðîéòå âñå íàïðàâëÿющèå æгóòà äèìîñòè ïîâîðàчèâàéòå èëè ñäâèгàéòå
У .

35 Ðàзъåäèíèòå âñå îñòàâшèåñÿ ñîåäè-

ýëåêòðîïðîâîäêè è îòëîæèòå åгî â ñòî- ñèëîâîé àгðåгàò, чòîáы íå äîïóñòèòь
Р b

íåíèÿ äâèгàòåëÿ è òðàíñìèññèè, шëàíгè

ðîíó (см. сопр. иллюстрацию). ïîâðåæäåíèÿ åгî äåòàëåé, à òàêæå êîì-
ОЖ, âàêóóìíыå è âåíòèëÿöèîííыå шëàí-
»

27 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (1 на иллю- ïîíåíòîâ äâèгàòåëьíîгî îòñåêà.

А sp

гè.
страции 23.12) è ðàñêðîéòå êðîíшòåéí 39 Зàêðåïèòå äâèгàòåëь íà ìîíòàæíîì
36 Зàêðåïèòå íà áëîêå öèëèíäðîâ îïî-
(2) ïîä íàïðàâëÿющåé ýëåêòðîïðîâîä- ñòåíäå è îòäåëèòå îò äâèгàòåëÿ òðàíñ-
ðó T10012, зàòÿíóâ гàéêó (2 на сопр.
êè. Выñâîáîäèòå æгóò ýëåêòðîïðîâîäêè ìèññèю (ñì. Гëàâó 6 èëè 7).
иллюстрации) è áîëò (1) ñ óñèëèåì
« s.

äâèгàòåëÿ, èäóщèé ê ECM, è óëîæèòå åгî 40 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ òàê æå,

20 Нм. Вñòàâьòå â îïîðó T10012 òðàíñ-
íà äâèгàòåëь. êàê íà äâèгàòåëå 1.4 ë (ñì. Ðàзäåë 15).
ìèññèîííыé äîìêðàò VAG1383A è ïîäî-
28 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì íà íèæíåì ëå- Оïèñàíèå ïðîâåðêè è ðåгóëèðîâêè îïîð
u

ïðèòå äâèгàòåëь, чòîáы ðàзгðóзèòь åгî

âîì ëîíæåðîíå (см. сопр. иллюстра- ñèëîâîгî àгðåгàòà ïðèâåäåíî â ïîäðàз-
îïîðы.
äåëå íèæå.
ar

цию).
150 Часть D: Дизельные двигатели 2.0 л поколения II (CFHC, CFJA, CLCB)

34.37a Болты правой опоры двигателя

34.37b Болты левой опоры двигателя

Проверка и регулировка опор

силового агрегата 34.41 Детали крепления опор силового агрегата

41 Äåòàëè êðåïëåíèÿ îïîð óêàзàíы на 1 Болт затем дотяните на угол 90°

сопр. иллюстрации. 2 Болт, класс прочности 10.9, 11, 14 Болт, подлежит замене, 60 Нм
42 Пðè êðåïëåíèè îïîðы äâèгàòåëÿ ê подлежит замене, 50 Нм затем затем дотяните на угол 90°
áëîêó öèëèíäðîâ зàòÿгèâàéòå áîëòы â дотяните на угол 90° 12 Качающаяся опора
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè (1-3 на сопр. ил- 3 Кронштейн опоры двигателя 13 Болт, подлежит замене, 100 Нм
4 Болт, подлежит замене, 40 Нм затем дотяните на угол 90°
люстрации) â òðè ýòàïà: ñíàчàëà от
затем дотяните на угол 180° 16 Опора трансмиссии
руки, зàòåì – ñ óñèëèåì 40 Нм, è â зà- 5 Опора двигателя 17 Болт
êëючåíèå – äîòÿíèòå èх íà óгîë 180°. 6, 10, 15 Болт, подлежит замене, 40 Нм 18 Болт, только на моделях с
43 Äëÿ ïðîâåðêè óñòàíîâêè êðîíшòåéíà затем дотяните на угол 90° трансмиссией "DQ250"
èзìåðьòå ðàññòîÿíèå (a на иллюстра- 7 Соединительная деталь 19 Кронштейн опоры трансмиссии
ции 15.42) ìåæäó êðîíшòåéíîì è îïî- 8, 9 Болт, подлежит замене, 20 Нм
ðîé, – îíî äîëæíî ñîñòàâëÿòь 10-13
мм. Лèòîé êðàé îïîðы (2) äîëæåí ðàñ-
ïîëàгàòьñÿ ïàðàëëåëьíî îïîðíîìó ðы-
чàгó (1), ò.å. ðàññòîÿíèå (x) äîëæíî áыòь
îäèíàêîâыì ñïåðåäè è ñзàäè. Еñëè íà
ïîâîðîòàх äâèгàòåëь èëè òðàíñìèññèÿ
óäàðÿåòñÿ îá ëîíæåðîí è ðàññòîÿíèå (a)
íå ñîñòàâëÿåò 10-13 ìì, îòðåгóëèðóéòå
êðîíшòåéí, êàê îïèñàíî äàëåå.
С ru

44 Сíèìèòå àêêóìóëÿòîðíóю áàòàðåю è

åё äåðæàòåëь (ñì. Гëàâó 5).
45 Óñòàíîâèòå îïîðó T30099 (см. сопр.
иллюстрацию) è ðàâíîìåðíî ðàзгðó-
У .

зèòå îïîðы ñèëîâîгî àгðåгàòà, âðàщàÿ

Р b

îáà шïèíäåëÿ. 34.42 Последовательность затягива- 34.45 Разгрузка опор силового агре-
»

46 Оñëàáьòå áîëòы êðåïëåíèÿ ïðàâîгî è гата

А sp

ния болтов опоры двигателя

ëåâîгî êðîíшòåéíîâ (см. иллюстрации
34.37a-b) ïðèìåðíî íà 1 îáîðîò. Еñëè
ïðè óñòàíîâêå äâèгàòåëÿ åщё íå áыëè 15.42) è îïîðîé (2), чòîáы ðàññòîÿíèå
« s.

зàìåíåíы áîëòы êðîíшòåéíîâ, ïîîчå- (a) ñîñòàâëÿëî 10 ìì, à ðàññòîÿíèå (x)

ðёäíî ââåðíèòå íîâыå áîëòы. áыëî îäèíàêîâыì ñïåðåäè è ñзàäè.
47 Сìåñòèòå ñèëîâîé àгðåгàò ïðè ïî-
u

48 Зàòÿíèòå áîëòы îïîð (см. иллю-

ìîщè ðычàгà, óñòàíîâëåííîгî ìåæäó страцию 34.41).
ar

îïîðíыì ðычàгîì (1 на иллюстрации 49 Óñòàíîâèòå îñòàâшèåñÿ äåòàëè.

 Глава 2 Двигатель 151

35.1 Детали приво-

да вспомогатель-
ных агрегатов (на
примере моделей с
компрессором)

1 Шкив
коленчатого вала
2 Болт, 25 Нм
3 Генератор
4
Вспомогательный
кронштейн
5 Болт, подлежит
замене, 20 Нм, 35.3 Ослабление натяжения ремня
затем дотяните
на угол 180°
6 Натяжитель
ремня 10
7 Компрессор
холодильной
установки
8 Болт, 45 Нм
9 Центрирующая
втулка для
компрессора 7
2
10 Ремень привода
вспомогательных
агрегатов

35.4 Фиксация натяжителя

35.6 Правый напорный воздушный

35.8 Снятие натяжителя приводного
шланг
ремня

35 Снятие и установка ремня 7 Выâåðíèòå áîëòы (стрелки на сопр.

привода вспомогательных иллюстрации), âыñâîáîäèòå шëàíг
агрегатов, его ОЖ (3), îñëàáьòå хîìóò (2), ðàзъåäèíè-
натяжителя, òå ðàзъёì (1) äàòчèêà "G31" äàâëåíèÿ
вспомогательного 35.7 Снятие правой напорной воздуш- íàääóâà ñ äàòчèêîì IAT "G42" è ñíèìèòå
ной трубки ïðàâóю íàïîðíóю âîзäóшíóю òðóáêó.
кронштейна и шкива
8 Выâåðíèòå áîëò (2 на сопр. иллю-
коленчатого вала 4 Оòòÿгèâàÿ íàòÿæèòåëь, ñîâìåñòèòå страции) è ñíèìèòå íàòÿæèòåëь (1).
îòâåðñòèÿ (см. сопр. иллюстрацию) 9 Óñòàíîâêà íàòÿæèòåëÿ ïðîèзâîäèòñÿ
1 Äåòàëè óñòàíîâêè ïðèâîäà âñïîìî-
С ru

è зàáëîêèðóéòå íàòÿæèòåëь, âñòàâèâ â â îáðàòíîé ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Иñ-

гàòåëьíых àгðåгàòîâ óêàзàíы на сопр.
иллюстрации.
ýòè îòâåðñòèÿ шòèфò T10060A.
ïîëьзóéòå новый áîëò êðåïëåíèÿ íà-
5 Еñëè ñíèìàåìыé ðåìåíь ïðåäïîëà- òÿæèòåëÿ.
гàåòñÿ èñïîëьзîâàòь ïîâòîðíî, îòìåòьòå
У .

10 Пåðåä óñòàíîâêîé ðåìíÿ óäîñòî-

Ремень привода íà íёì íàïðàâëåíèå åгî äâèæåíèÿ. Сíè-
Р b

âåðьòåñь, чòî âñå âñïîìîгàòåëьíыå

вспомогательных агрегатов и его ìèòå ðåìåíь ïðèâîäà âñïîìîгàòåëьíых àгðåгàòы íàäёæíî зàêðåïëåíы.
»

натяжитель
А sp

àгðåгàòîâ. Пðè íåîáхîäèìîñòè ïîñëå 11 Óëîæèòå ðåìåíь гåíåðàòîðà ñíàчà-

ñíÿòèÿ ðåìíÿ ìîæíî ñíÿòь/óñòàíîâèòь ëà íà шêèâ êîëåíчàòîгî âàëà, à зàòåì
2 Сíèìèòå зâóêîèзîëÿöèю ïîä äâèгà-
åгî íàòÿæèòåëь, êàê îïèñàíî â ïàðàгðà- íà шêèâы êîìïðåññîðà è гåíåðàòîðà.
òåëьíыì îòñåêîì è ëîêåð ïðàâîé ïåðåä-
фàх 6-9. Äëÿ óñòàíîâêè ðåìíÿ ïåðåéäèòå Схåìà ïðîêëàäêè ðåìíÿ óêàзàíà на
« s.

íåé êîëёñíîé àðêè (ñì. Гëàâó 11).

ê ïàðàгðàфó 10. сопр. иллюстрации. Еñëè óñòàíàâëè-
3 Пîâåðíèòå íàòÿæèòåëь ðåìíÿ â íà-
6 Сíèìèòå ïðàâыé íàïîðíыé âîзäóш- âàåòñÿ áыâшèé â óïîòðåáëåíèè ðåìåíь,
ïðàâëåíèè стрелки (см. сопр. иллю-
íыé шëàíг (см. сопр. иллюстрацию)
u

страцию), чòîáы îñëàáèòь íàòÿæåíèå ìåòêè íà íёì äîëæíы áыòь îáðàщåíы â

è êîæóх âìåñòå ñ âåíòèëÿòîðàìè ðàäèà- íàïðàâëåíèè åгî äâèæåíèÿ ïðè ðàáîòå
ðåìíÿ.
ar

òîðà (ñì. Гëàâó 3). äâèгàòåëÿ.

152 Часть D: Дизельные двигатели 2.0 л поколения II (CFHC, CFJA, CLCB)
35.11 Схема прокладки ремня
1 Коленчатый вал
2 Ролик натяжителя
3 Генератор
4 Компрессор
35.14 Болты крепления кронштейна
35.17 Снятие шкива коленчатого вала
12 Сëåгêà ïîâåðíèòå íàòÿæèòåëь ðåìíÿ
â íàïðàâëåíèè стрелки (см. иллюстра-
цию 35.3) è óáåðèòå ñòîïîðíыé шòèфò
T10060A, чòîáы íàòÿíóòь ðåìåíь. Óäî-
ñòîâåðьòåñь â ïðàâèëьíîñòè ïîñàäêè
ðåìíÿ íà шêèâàх.
Кронштейн вспомогательных
агрегатов
13 Äëÿ ñíÿòèÿ êðîíшòåéíà ñíèìèòå
âñïîìîгàòåëьíыå àгðåгàòы è âыâåðíèòå
36.1 Детали установки ремня ГРМ
1 Зубчатый ремень привода ГРМ 17 Болт, подлежит замене, 50 Нм,
2 Болт крепления зубчатого колеса затем дотяните на угол 90°
3, подлежит замене, 120 Нм, затем 18 Ступица ТНВД
дотяните на угол 90° 19 Гайка, 95 Нм
3 Зубчатое колесо коленчатого вала 20 Зубчатое колесо ТНВД
4 Гайка, 20 Нм 21 Болт, подлежит замене, 20 Нм,
5, 16 Промежуточный ролик затем дотяните на угол 90°
6 Гайка, 20 Нм, затем дотяните на 22 Водяной насос
угол 45° 23 Болт, 15 Нм
7 Натяжной ролик 24 Верхний кожух ремня ГРМ
8 Гайка, 20 Нм, затем дотяните на 25 Нижний кожух ремня ГРМ
угол 45° 26 Болт, 9 Нм, устанавливается на
9 Зубчатое колесо фиксирующий герметик D000 600A2
распределительного вала 27 Болт, подлежит замене, 10 Нм,
10 Болт, 20 Нм затем дотяните на угол 90°
11 Болт, 100 Нм 28 Шкив коленчатого вала
12 Ступица колеса 9 29 Болт, 5 Нм
13 Задний кожух ремня ГРМ 30 Защитная пластина
14 Болт, подлежит замене, 20 Нм, 31 Болт, подлежит замене, 40 Нм,
С ru
затем дотяните на угол 45° затем дотяните на угол 180°
15 Болт, подлежит замене, 9-12 Нм 32 Кронштейн двигателя
У .
åì 40 Нм, à зàòåì äîòÿíèòå áîëòы (1 и
Р b
áîëòы êðåïëåíèÿ êðîíшòåéíà.
14 Пåðåä óñòàíîâêîé êðîíшòåéíà óäî- 2) íà óгîë 90°, áîëòы (3 и 4) – íà óгîë
»
45°, à áîëòы (5 и 6) – íà óгîë 90°.
А sp
ñòîâåðьòåñь, чòî ìåæäó íèì è áëîêîì
öèëèíäðîâ â ðåзьáîâîì îòâåðñòèè (6 на
сопр. иллюстрации) èìååòñÿ âòóëêà. Шкив коленчатого вала
Иñïîëьзóéòå новые áîëòы М10 êðåïëå-
« s.
íèÿ êðîíшòåéíà. Áîëòы (1 и 2) èìåюò 15 Сíèìèòå ðåìåíь ïðèâîäà âñïîìîгà-
òåëьíых àгðåгàòîâ (ñì. ïîäðàзäåë âы-
äëèíó 52 ìì, áîëòы (3 и 4) – äëèíó 30
шå).
u
ìì, à áîëòы (5 и 6) – äëèíó 60 ìì. Зà-
òÿгèâàéòå áîëòы â ïîñëåäîâàòåëьíîñòè 16 Сíèìèòå êðышêó шêèâà êîëåíчàòîгî
âàëà.
ar
(1-6) ñíàчàëà от руки, зàòåì – ñ óñèëè-

36.10 Правая трубка ОЖ
36.6 Датчик разности давлений и его
кронштейн
17 Оñëàáьòå áîëòы êðåïëåíèÿ шêèâà,
óäåðæèâàÿ åгî îò ïðîâîðàчèâàíèÿ íà-
êèäíыì êëючîì зà öåíòðàëьíыé áîëò
(см. сопр. иллюстрацию). Сíèìèòå
шêèâ.
18 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Шêèâ óñòàíàâëè-
âàåòñÿ òîëьêî â îäíîì ïîëîæåíèè, ò.ê. â
íёì èìååòñÿ öåíòðèðóющåå îòâåðñòèå.
Иñïîëьзóéòå новые áîëòы êðåïëåíèÿ
шêèâà.
36 Снятие и установка ремня
ГРМ, установка фаз ГРМ
1 Äåòàëè óñòàíîâêè ðåìíÿ ГÐМ è êðîí-
шòåéíà äâèгàòåëÿ óêàзàíы на сопр. ил-
люстрации.
Снятие
2 Óñòàíîâèòå òðàíñìèññèю â íåé-
òðàëьíîå ïîëîæåíèå, чòîáы èìåòь âîз-
ìîæíîñòь ïðîâîðàчèâàòь êîëåíчàòыé
âàë, è èзâëåêèòå êëюч èз зàìêà зàæèгà-
íèÿ.
3 Сíèìèòå âåðхíюю êðышêó äâèгàòåëÿ
(ñì. Ðàзäåë 34).
4 Сíèìèòå зâóêîèзîëÿöèю ïîä äâèгà-
òåëьíыì îòñåêîì (ñì. Гëàâó 11).
5 Оòñîåäèíèòå ïîäàющóю (2 на ил-
люстрации 34.18) è âîзâðàòíóю (1)
òîïëèâíыå ëèíèè, ñæàâ фèêñàòîðы.
6 Нà äâèгàòåëÿх CFHC è CFJA ðàзъå-
äèíèòå ðàзъёì (2 на сопр. иллюстра-
ции) äàòчèêà "G505" ðàзíîñòè äàâëå-
Глава 2 Двигатель
36.12 Крепёж нижнего кожуха ремня
ГРМ
36.13 Фиксация коленчатого вала в
ВМТ
íèé, âыâåðíèòå áîëò (3) è ñíèìèòå êðîí-
шòåéí âìåñòå ñ äàòчèêîì ñ êðîíшòåéíà
äîïîëíèòåëьíîгî òîïëèâíîгî íàñîñà â
íàïðàâëåíèè стрелки. Оòëîæèòå êðîí-
шòåéí ñ äàòчèêîì íàзàä. Замечание:
Датчик "G505" очень чувствительный,
поэтому не допускайте, чтобы он касал-
ся других деталей.
7 Выâåðíèòå áîëò (1 на иллюстрации
34.20) è îòîæìèòå гîðëîâèíó (2) ñ íà-
ëèâíîé òðóáêîé â ñòîðîíó. Замечание:
Для наглядности топливный фильтр на
иллюстрации не показан.
8 Выñâîáîäèòå òîïëèâíыé шëàíг (2 на
С ru
иллюстрации 34.21) èз êðîíшòåéíà,
ñíèìèòå êðîíшòåéí òîïëèâíых ëèíèé
ââåðх â íàïðàâëåíèè стрелки è îòëîæè-
òå åгî â ñòîðîíó. Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì
У .
(1) äîïîëíèòåëьíîгî òîïëèâíîгî íàñîñà
Р b
"V393" è âыâåðíèòå áîëòы (3).
»
9 Оñëàáьòå íà äâà îáîðîòà áîëò (1 на
А sp
иллюстрации 34.22), âыâåðíèòå áîëò
(2) è îòäàéòå гàéêó (3). Оòäåëèòå îò
òîïëèâíîгî фèëьòðà êðîíшòåéí ëèíèè
« s.
ОЖ. Óëîæèòå ðàñшèðèòåëьíыé áàчîê è
òîïëèâíыé фèëьòð íà äâèгàòåëь, íå îò-
ñîåäèíÿÿ îò íèх шëàíгè.
u
10 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (3 на сопр.
ar
иллюстрации) äàòчèêà "G83" òåìïå-
153
36.11 Фиксаторы верхнего кожуха
ремня ГРМ
2
36.14 Болты крепления зубчатого ко-
леса распределительного вала
36.15 Крепёж трубки ОЖ (1) и зубча-
того колеса ТНВД (2)
ðàòóðы ОЖ íà âыхîäå ðàäèàòîðà. Оò-
äàéòå гàéêó (1), âыâåðíèòå áîëò (2) è
îòîæìèòå â ñòîðîíó ïðàâóю òðóáêó ОЖ
ñ ïîäñîåäèíёííыìè ê íåé шëàíгàìè.
11 Оòîæìèòå фèêñàòîðы (см. сопр. ил-
люстрацию) è ñíèìèòå âåðхíèé êîæóх
ðåìíÿ ГÐМ. Сíèìèòå шêèâ êîëåíчàòîгî
âàëà (ñì. Ðàзäåë 35), íå áëîêèðóÿ íàòÿ-
æèòåëь ðåìíÿ ïðèâîäà âñïîìîгàòåëьíых
àгðåгàòîâ.
12 Выâåðíèòå áîëòы è ñíèìèòå íèæíèé
êîæóх ðåìíÿ ГÐМ (см. сопр. иллюстра-
цию).
13 Пðîâåðíèòå êîëåíчàòыé âàë ïî чà-
ñîâîé ñòðåëêå â ïîëîæåíèå ВМТ ïîðш-
íÿ №1 è зàфèêñèðóéòå зóáчàòîå êîëå-
ñî êîëåíчàòîгî âàëà ïðèñïîñîáëåíèåì
T10050 (см. сопр. иллюстрацию).
Пðè ââåäåíèè шòèфòà ïðèñïîñîáëåíèÿ
T10050 â îòâåðñòèå â ïåðåäíåì óïëîòíè-
òåëьíîì фëàíöå ìåòêè íà зóáчàòîì ñåг-
ìåíòå ïðèñïîñîáëåíèÿ (1) è íà зóáчàòîì
154 Часть D: Дизельные двигатели 2.0 л поколения II (CFHC, CFJA, CLCB)
36.16 Фиксация натяжителя
36.21 Фиксация ступицы распредели-
тельного вала
36.24 Схема прокладки ремня ГРМ
êîëåñå êîëåíчàòîгî âàëà (2) äîëæíы ñî-
âïàäàòь, à ñòðåëêà íà зóáчàòîì êîëåñå
ðàñïðåäåëèòåëьíîгî âàëà äîëæíà íàхî-
äèòьñÿ â ïîëîæåíèè, áëèзêîì ê ïîëîæå-
íèю "íà 12 чàñîâ".
14 Еñëè ñíèìàåìыé ðåìåíь ïðåäïîëà-
гàåòñÿ èñïîëьзîâàòь ïîâòîðíî, îòìåòь-
òå íà íёì íàïðàâëåíèå åгî äâèæåíèÿ.
Пîñëåäîâàòåëьíî îñëàáьòå áîëòы (1 на
сопр. иллюстрации) êðåïëåíèÿ зóáчà-
òîгî êîëåñà ðàñïðåäåëèòåëьíîгî âàëà è
зàìåíèòå èх, ââåðíóâ новые áîëòы íå
ïîëíîñòью (îò ðóêè).
15 Пîñëåäîâàòåëьíî îñëàáьòå áîëòы
36.17 Снятие приводного ремня
36.22 Проворачивание ступицы ТНВД
(2 на сопр. иллюстрации) êðåïëåíèÿ
зóáчàòîгî êîëåñà ТНВÄ è зàìåíèòå èх,
ââåðíóâ новые áîëòы íå ïîëíîñòью (îò
ðóêè).
16 Оñëàáьòå гàéêó (1 на сопр. иллю-
страции) êðåïëåíèÿ íàòÿæíîгî ðîëèêà è
ïîâåðíèòå åгî ýêñöåíòðèê ïðîòèâ чàñî-
âîé ñòðåëêè (стрелка) шåñòèгðàííèêîì
T10264 íàñòîëьêî, чòîáы ìîæíî áыëî
âñòàâèòь ñòîïîðíîå ïðèñïîñîáëåíèå
T10265. Зàáëîêèðóéòå íàòÿæíîé ðîëèê
ïðèñïîñîáëåíèåì T10265.
17 Пîâåðíèòå ýêñöåíòðèê íàòÿæíîгî
ðîëèêà ïî чàñîâîé ñòðåëêå (стрелка на
сопр. иллюстрации) äî óïîðà è зàòÿ-
íèòå гàéêó (1) от руки. Сíèìèòå ðåìåíь
С ru
ГÐМ ñíàчàëà ñ áîëьшîгî ïðîìåæóòîчíî-
гî ðîëèêà, à зàòåì – ñ îñòàëьíых ðîëè-
êîâ è зóáчàòых êîëёñ.
У .
Р b
Óстановка
»
А sp
Замечание: Регулировать натяжение
ремня ГРМ следует на холодном дви-
гателе, т.к. положение индикатора на-
тяжителя зависит от температуры дви-
« s.
гателя.
Замечание: Если требуется заменить
u
натяжной ролик, следует снять крон-
штейн двигателя.
ar
18 Óäîñòîâåðьòåñь, чòî íàòÿæíîé ðîëèê
36.20 Проворачивание ступицы рас-
пределительного вала
36.23 Фиксация ступицы ТНВД
зàáëîêèðîâàí ïðèñïîñîáëåíèåì T10265
è зàфèêñèðîâàí íàâёðíóòîé äî óïîðà
гàéêîé (см. иллюстрацию 36.17).
19 Óäîñòîâåðьòåñь, чòî êîëåíчàòыé âàë
зàáëîêèðîâàí ïðèñïîñîáëåíèåì T10050
(см. иллюстрацию 36.13), à â зóáчà-
òыå êîëёñà ðàñïðåäåëèòåëьíîгî âàëà è
ТНВÄ ââёðíóòы íîâыå áîëòы. Пðè ýòîì
áîëòы äîëæíы áыòь зàòÿíóòы íàñòîëьêî,
чòîáы óêàзàííыå зóáчàòыå êîëёñà ìîæíî
áыëî ïðîâîðàчèâàòь, íî áåз ïåðåêîñà.
20 Пðè íåîáхîäèìîñòè ïðîâåðíèòå ñòó-
ïèöó ðàñïðåäåëèòåëьíîгî âàëà êîíòðî-
ïîðîé T10172 ñ àäàïòåðàìè T10172/4,
чòîáы ñòóïèöó ìîæíî áыëî зàáëîêèðî-
âàòь. Äëÿ ýòîгî ââåðíèòå от руки хîòÿ
áы îäèí áîëò (1 на сопр. иллюстра-
ции).
21 Зàфèêñèðóéòå ñòóïèöó ðàñïðåäå-
ëèòåëьíîгî âàëà, зàäâèíóâ ñòîïîðíыé
шòèфò №3359 чåðåз ñâîáîäíîå ïðîäîë-
гîâàòîå îòâåðñòèå â îòâåðñòèå â гîëîâêå
öèëèíäðîâ (см. сопр. иллюстрацию).
Пîñëå ýòîгî îñëàáьòå áîëòы, зàòÿíóòыå
îò ðóêè.
22 Пðè íåîáхîäèìîñòè ïðîâåðíèòå ñòó-
ïèöó ТНВÄ îòâёðòêîé зà гîëîâêè áîëòîâ
(1 на сопр. иллюстрации) íàñòîëьêî,
чòîáы åё ìîæíî áыëî зàфèêñèðîâàòь.
23 Зàфèêñèðóéòå ñòóïèöó ТНВÄ, зàäâè-
íóâ ñòîïîðíыé шòèфò №3359 â ðåгóëè-
ðîâîчíîå îòâåðñòèå ñíàðóæè зóáчàòîгî
êîëåñà ТНВÄ (см. сопр. иллюстра-
цию).
24 Пðîâåðíèòå зóáчàòыå êîëёñà ðàñ-
ïðåäåëèòåëьíîгî âàëà è ТНВÄ â èх
ïðîäîëгîâàòых îòâåðñòèÿх ïî чàñîâîé

36.25 Положение натяжного ролика в
заднем кожухе ремня ГРМ
36.28 Штифт приспособления T10050
ñòðåëêå äî óïîðà. Нàäåíьòå ðåìåíь ГÐМ
íà зóáчàòîå êîëåñî êîëåíчàòîгî âàëà
(1 на сопр. иллюстрации), ïðîâåäè-
òå чåðåз íàòÿæíîé ðîëèê (2), зóáчàòыå
êîëёñà ðàñïðåäåëèòåëьíîгî âàëà (3),
âîäÿíîгî íàñîñà (4) è ТНВÄ (5). В зà-
êëючåíèå ïðîâåäèòå ðåìåíь ГÐМ чåðåз
ïðîìåæóòîчíыé ðîëèê (6).
25 Оñëàáьòå гàéêó íàòÿæíîгî ðîëèêà è
âыòÿíèòå ïðèñïîñîáëåíèå T10265 (см.
иллюстрацию 36.17). Óäîñòîâåðьòåñь,
чòî íàòÿæíîé ðîëèê ïðàâèëьíî ñèäèò â
зàäíåì êîæóхå ðåìíÿ ГÐМ (см. сопр.
иллюстрацию).
26 Óñòàíîâèòå íà зóáчàòîå êîëåñî
ðàñïðåäåëèòåëьíîгî âàëà êîíòðîïîðó
T10172 ñ àäàïòåðàìè T10172/4, íàäà-
âèòå íà íåё â íàïðàâëåíèè стрелки (см.
сопр. иллюстрацию) è óäåðæèâàéòå
зóáчàòîå êîëåñî ðàñïðåäåëèòåëьíîгî
âàëà â ïîëîæåíèè ïðåäâàðèòåëьíîгî
íàòÿæåíèÿ. В ýòîì ïîëîæåíèè зàòÿíèòå
áîëòы (1) зóáчàòîгî êîëåñà ðàñïðåäå-
ëèòåëьíîгî âàëà, à зàòåì – áîëòы зóá-
чàòîгî êîëåñà ТНВÄ ñ óñèëèåì 20 Нм.
Замечание: Окончательно дотягивать
болты следует после проверки правиль-
ности установки фаз ГРМ (см. далее).
27 Àêêóðàòíî ïðîâåðíèòå ýêñöåíòðèê
íàòÿæíîгî ðîëèêà ïî чàñîâîé ñòðåëêå
óгëîâîé îòâёðòêîé T10264 íàñòîëьêî,
чòîáы èíäèêàòîð íàòÿæåíèÿ (2 на сопр.
иллюстрации) íàхîäèëñÿ â öåíòðå зà-
зîðà â áàзîâîé ïëàñòèíå. Óäîñòîâåðь-
òåñь, чòî гàéêà (1) íå ïðîâîðàчèâàåòñÿ.
Óäåðæèâàÿ íàòÿæíîé ðîëèê â ýòîì ïî-
Глава 2 Двигатель
36.26 Затягивание болтов крепления
зубчатых колёс распределительного
вала (1) и ТНВД (2)
36.29 Отклонение от регулировки
ТНВД
ëîæåíèè, зàòÿíèòå åгî êðåïёæíóю гàéêó
ñ óñèëèåì 20 Нм, à зàòåì äîòÿíèòå åё
íà óгîë 45°.
28 Изâëåêèòå ñòîïîðíыå ïàëьöы №3359
ðàñïðåäåëèòåëьíîгî âàëà è ТНВÄ, à òàê-
æå фèêñàòîð T10050 êîëåíчàòîгî âàëà.
Пðîâåðíèòå êîëåíчàòыé âàë íà 2 îáîðî-
òà ïî чàñîâîé ñòðåëêå, óñòàíîâèòå åгî â
ïîëîæåíèå íåïîñðåäñòâåííî ïåðåä ВМТ
è óñòàíîâèòå фèêñàòîð T10050 êîëåíчà-
òîгî âàëà. Пðîâåðíèòå êîëåíчàòыé âàë
ïî чàñîâîé ñòðåëêå íàñòîëьêî, чòîáы
шòèфò (стрелка на сопр. иллюстра-
ции) фèêñàòîðà T10050 âîшёë â îòâåð-
ñòèå â óïëîòíèòåëьíîì фëàíöå.
29 Пðè âыïîëíåíèè ñëåäóющåé êîí-
òðîëьíîé ïðîöåäóðы äîëæíы áыòь зà-
фèêñèðîâàíы òîëьêî ðàñïðåäåëèòåëь-
íыé è êîëåíчàòыé âàëы. Сíîâà íàéòè
ìîíòàæíîå ïîëîæåíèå ñòóïèöы ТНВÄ
äîâîëьíî ñëîæíî, îäíàêî íåáîëьшîå îò-
С ru
êëîíåíèå (стрелка на сопр. иллюстра-
ции) íå âëèÿåò íà ðàáîòó äâèгàòåëÿ.
30 Пðîâåðьòå, чòî ñòóïèöó ðàñïðåäå-
У .
ëèòåëьíîгî âàëà ìîæíî зàфèêñèðîâàòь
Р b
ñòîïîðíыì ïàëьöåì №3359, à èíäèêàòîð
»
(2 на сопр. иллюстрации) íàòÿæíîгî
А sp
ðîëèêà ðàñïîëàгàåòñÿ â îáëàñòè (a) áà-
зîâîé ïëàñòèíы.
31 Еñëè ñòóïèöó ðàñïðåäåëèòåëьíîгî
« s.
âàëà зàфèêñèðîâàòь íåëьзÿ, âыïîëíè-
òå äåéñòâèÿ, îïèñàííыå â ïàðàгðàфàх
32-34. В ïðîòèâíîì ñëóчàå ïåðåéäèòå
u
ê ïàðàгðàфó 35.
32 Выòÿíèòå фèêñàòîð T10050 êîëåíчà-
ar
155
36.27 Натягивание ремня ГРМ
36.30 Положение индикатора перед
проверкой фаз ГРМ
òîгî âàëà íàñòîëьêî, чòîáы шòèфò âы-
шåë èз îòâåðñòèÿ. Пðîâåðíèòå êîëåíчà-
òыé âàë ïðîòèâ чàñîâîé ñòðåëêè íåìíîгî
чåðåз ïîëîæåíèå ВМТ, à зàòåì ìåäëåí-
íî ïðîâåðíèòå åгî ïî чàñîâîé ñòðåëêå
íàñòîëьêî, чòîáы ñòóïèöó ðàñïðåäåëè-
òåëьíîгî âàëà ìîæíî áыëî зàфèêñèðî-
âàòь ñòîïîðíыì ïàëьöåì №3359. Пîñëå
фèêñàöèè îñëàáьòå êðåïёæíыå áîëòы
зóáчàòîгî êîëåñà ðàñïðåäåëèòåëьíîгî
âàëà íà зàáëîêèðîâàííîé ñòóïèöå.
33 Пðîâåðьòå ïîëîæåíèå шòèфòà фèê-
ñàòîðà T10050 îòíîñèòåëьíî îòâåðñòèÿ
â óïëîòíèòåëьíîì фëàíöå (см. иллю-
страцию 36.28). Еñëè шòèфò íàхî-
äèòñÿ слева îò îòâåðñòèÿ, ìåäëåííî
ïðîâåðíèòå êîëåíчàòыé âàë ïî чàñîâîé
ñòðåëêå íàñòîëьêî, чòîáы шòèфò âîшёë
â îòâåðñòèå. Зàòÿíèòå áîëòы êðåïëåíèÿ
зóáчàòîгî êîëåñà ðàñïðåäåëèòåëьíîгî
âàëà ñ óñèëèåì 20 Нм.
34 Еñëè шòèфò ïðèñïîñîáëåíèÿ T10050
íàхîäèòñÿ справа îò îòâåðñòèÿ, ñëåгêà
ïðîâåðíèòå êîëåíчàòыé âàë ïðîòèâ чà-
ñîâîé ñòðåëêè (чòîáы шòèфò íàхîäèëñÿ
ñëåâà îò îòâåðñòèÿ), à зàòåì ïî чàñîâîé
ñòðåëêå íàñòîëьêî, чòîáы шòèфò âîшёë
â îòâåðñòèå. Зàòÿíèòå áîëòы êðåïëåíèÿ
зóáчàòîгî êîëåñà ðàñïðåäåëèòåëьíîгî
âàëà ñ óñèëèåì 20 Нм.
35 Сíèìèòå ñòîïîðíыé ïàëåö №3359
è фèêñàòîð T10050 êîëåíчàòîгî âàëà è
åщё ðàз ïðîâåðьòå óñòàíîâêó фàз ГÐМ
(ñì. ïàðàгðàфы 28-31).
36 Еñëè ñòóïèöó ðàñïðåäåëèòåëьíîгî
âàëà ìîæíî зàфèêñèðîâàòь, äîòÿíè-
156 Часть D: Дизельные двигатели 2.0 л поколения II (CFHC, CFJA, CLCB)

1 Передний сальник
2 Передний
уплотнительный
фланец,
устанавливается на
центрирующие втулки
на силиконовый
герметик D176 404A2
3 Блок цилиндров
4 2-массовый маховик
5 Болт, подлежит
замене, 60 Нм, затем
дотяните на угол 90°
6 Промежуточная 37.3 Схема нанесения герметика на
пластина, передний уплотнительный фланец
устанавливается на
центрирующие втулки òå áîëòы êðåïëåíèÿ зóáчàòîгî êîëåñà
7 Болт, подлежит ðàñïðåäåëèòåëьíîгî âàëà íà óгîë 45°,
замене, 15 Нм óäåðæèâàÿ åгî îò ïðîâîðàчèâàíèÿ ïðè-
8 Задний ñïîñîáëåíèåì T10172 è àäàïòåðàìè
уплотнительный T10172/4. Зàòåì äîòÿíèòå áîëòы êðå-
фланец с задним
ïëåíèÿ зóáчàòîгî êîëåñà ТНВÄ íà óгîë
сальником и ротором
датчика CKP,
90°, óäåðæèâàÿ åгî îò ïðîâîðàчèâàíèÿ
заменяется только в ïðèñïîñîáëåíèåì T10172 è àäàïòåðàìè
сборе T10172/8.
9 Датчик CKP "G28" 37 Äàëьíåéшàÿ óñòàíîâêà ïðîèзâîäèò-
10 Болт, 5 Нм ñÿ â îáðàòíîé ïîñëåäîâàòåëьíîñòè.

37 Снятие и установка
некоторых деталей,
37.1 Детали установки сальников коленчатого вала, их уплотнительных фланцев
и некоторых смежных компонентов имеющих отношение к
коленчатому валу
7 Прокладка
1 Äåòàëè óñòàíîâêè ñàëьíèêîâ êîëåí-
8 Держатель
9 Болт, 8 Нм чàòîгî âàëà, èх óïëîòíèòåëьíых фëàí-
10 Топливная öåâ è íåêîòîðых ñìåæíых êîìïîíåíòîâ
распредели- óêàзàíы на сопр. иллюстрации. За-
тельная мечание: Не наносите дополнительную
магистраль смазку на уплотнительные губки сальни-
11 Болт, 22 Нм ков коленчатого вала. Перед установкой
12 Болт, сальника удалите чистой тканью остатки
подлежит
масла с коленчатого вала.
замене, 8
2 Äëÿ ñíÿòèÿ ïåðåäíåгî ñàëьíèêà íå-
Нм, затем
дотяните на îáхîäèìî ñíÿòь ðåìåíь ГÐМ (ñì. Ðàзäåë
угол 180° 36), è зóáчàòîå êîëåñî êîëåíчàòîгî âàëà.
13 Возвратная Äëÿ èзâëåчåíèÿ/íàïðåññîâыâàíèÿ ñàëь-
топливная íèêà èñïîëьзóéòå ïîäхîäÿщèå ñъёìíèê
линия è îïðàâêó. Нàïðåññîâыâàéòå ñàëьíèê
15 Форсунка íà âàë зàïîäëèöî ñ êðàÿìè îòâåðñòèÿ â
17 Термоза- óïëîòíèòåëьíîì фëàíöå.
щитное
3 Äëÿ ñíÿòèÿ ïåðåäíåгî óïëîòíèòåëь-
уплотнение,
подлежит íîгî фëàíöà íåîáхîäèìî ñíÿòь ðåìåíь
замене ГÐМ (ñì. Ðàзäåë 36), зóáчàòîå êîëåñî
18 Уплотнение êîëåíчàòîгî âàëà è ïîääîí êàðòåðà äâè-
форсунки, гàòåëÿ (ñì. Ðàзäåë 41). Пðè óñòàíîâêå
С ru

подлежит íàíåñèòå íà фëàíåö âàëèê ñèëèêîíîâîгî

замене гåðìåòèêà D176 404A2 äèàìåòðîì 2-3
19 Крышка ìì, êàê óêàзàíî на сопр. иллюстра-
маслозалив-
У .

ции.
ной горловины
Р b

20 Прокладка
4 Сíÿòèå è óñòàíîâêà ìàхîâèêà è зà-
äíåгî óïëîòíèòåëьíîгî фëàíöà ïðîèзâî-
»

21 Уплотнение
А sp

крышки 19 äÿòñÿ òàê æå, êàê íà äâèгàòåëå 1.2 ë (ñì.

23 Болт, 10 Нм Ðàзäåë 8). Оòëèчèå зàêëючàåòñÿ òîëьêî
38.1 Детали установки крышки головки цилиндров â èñïîëьзîâàíèè íàïðàâëÿющåгî ïàëьöà
(F, с чёрной рукояткой) âìåñòî íàïðàâ-
« s.

1 Прокладка
2 Крышка головки цилиндров ëÿющåгî ïàëьöà (G, с красной рукоят-
3, 14, 16 Уплотнительное кольцо, подлежит замене кой), – см. иллюстрацию 8.25.
u

4 Шланг PCV
5 Уплотнительная втулка для болта магистрали 10
ar

6, 22 Держатель электропроводки

38.6 Шланг PCV
38.9 Фиксаторы крышки головки ци-
линдров
38 Снятие и установка
крышки головки
цилиндров
1 Äåòàëè óñòàíîâêè êðышêè гîëîâêè
öèëèíäðîâ óêàзàíы на сопр. иллю-
страции.
2 Сíèìèòå âåðхíюю êðышêó äâèгàòåëÿ
(ñì. Ðàзäåë 34).
3 Нà äâèгàòåëÿх CFHC è CFJA Ðàзъ-
åäèíèòå ðàзъёì (2 на иллюстрации
36.6) äàòчèêà "G505" ðàзíîñòè äàâëå-
íèé, âыâåðíèòå áîëò (3) è ñíèìèòå êðîí-
шòåéí âìåñòå ñ äàòчèêîì ñ êðîíшòåéíà
äîïîëíèòåëьíîгî òîïëèâíîгî íàñîñà â
íàïðàâëåíèè стрелки. Оòëîæèòå êðîí-
шòåéí ñ äàòчèêîì â ñòîðîíó. Замеча-
ние: Датчик "G505" очень чувствитель-
ный, поэтому не допускайте, чтобы он
касался других деталей.
4 Оòîæìèòå фèêñàòîðы (см. иллю-
страцию 36.11) è ñíèìèòå âåðхíèé
êîæóх ðåìíÿ ГÐМ.
5 Сíèìèòå фîðñóíêè è òîïëèâíóю ðàñ-
ïðåäåëèòåëьíóю ìàгèñòðàëь (ñì. Гëà-
âó 4).
6 Сíèìèòå ñ гîëîâêè öèëèíäðîâ шëàíг
PCV (1 на сопр. иллюстрации), ñæàâ
êíîïêè фèêñàòîðà.
7 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì äàòчèêà "G581"
ïîëîæåíèÿ ðåгóëÿòîðà äàâëåíèÿ íàääó-
âà (см. сопр. иллюстрацию). Сíèìè-
òå âàêóóìíыå ëèíèè ñ êðîíшòåéíà íà
êðышêå гîëîâêè öèëèíäðîâ.
8 Выâåðíèòå áîëòы êðышêè гîëîâêè
öèëèíäðîâ â ïîñëåäîâàòåëьíîñòè (6-1
Глава 2 Двигатель
38.7 Разъём датчика "G581"
38.10 Положение головки цилиндров в
заднем кожухе ремня ГРМ
на сопр. иллюстрации) è ñíèìèòå
åё.
9 Выñâîáîäèòå êðышêó гîëîâêè öèëèí-
äðîâ èз äåðæàòåëåé (см. сопр. иллю-
страцию) íà зàäíåì êîæóхå ðåìíÿ ГÐМ
è ñíèìèòå åё ñ гîëîâêè öèëèíäðîâ.
10 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Пðè íàëèчèè óòåч-
êè зàìåíèòå ïðîêëàäêó è áîëòы êðåïëå-
íèÿ êðышêè гîëîâêè öèëèíäðîâ, à òàêæå
ïðîêëàäêè è óïëîòíåíèÿ фîðñóíîê. Áîë-
òы êðåïëåíèÿ êðышêè гîëîâêè öèëèí-
äðîâ зàòÿгèâàéòå â ïîñëåäîâàòåëьíîñòè
(1-6 на иллюстрации 38.9) ñ óñèëèåì
10 Нм. Óäîñòîâåðьòåñь, чòî êðышêà гî-
С ru
ëîâêè öèëèíäðîâ ïðàâèëьíî зàфèêñèðî-
âàíà â зàäíåì êîæóхå ðåìíÿ ГÐМ (см.
сопр. иллюстрацию). Óäîñòîâåðьòåñь,
У .
чòî ìåæäó êîæóхîì è ñòóïèöåé èìååòñÿ
Р b
äîñòàòîчíîå ðàññòîÿíèå.
А sp
39 Снятие и установка
головки цилиндров,
вакуумного насоса и
« s.
датчика CMP
Замечание: При снятии головки цилин-
u
дров температура двигателя не должна
превышать 35°С, иначе головка цилин-
ar
157
38.8 Последовательность затягивания
болтов крышки головки цилиндров
дров может деформироваться после
ослабления её болтов.
1 Äåòàëè óñòàíîâêè гîëîâêè öèëèí-
äðîâ, âàêóóìíîгî íàñîñà è äàòчèêà CMP
óêàзàíы на сопр. иллюстрации.
2 Äëÿ зàìåíы äàòчèêà CMP íåîáхîäè-
ìî ñíÿòь âåðхíюю êðышêó äâèгàòåëÿ è
ðåìåíь ГÐМ, à зàòåì ðàзъåäèíèòь ðàзъ-
ёì äàòчèêà, âыâåðíèòå åгî êðåïёæíыé 2
áîëò è âыñâîáîäèòå ïðîâîäêó èз ïðîё-
ìà, ñëîìàâ äåðæàòåëè îòâёðòêîé. Пðè
óñòàíîâêå зàêðåïèòå ïðîâîäêó â ïðîёìå
ðåзèíîâîé êðышêîé èз ðåìîíòíîгî êîì-
ïëåêòà.
3 Äëÿ ñíÿòèÿ âàêóóìíîгî íàñîñà ñíè-
ìèòå âîзäóхîîчèñòèòåëь (ñì. Гëàâó 4),
îòñîåäèíèòå îò íàñîñà âàêóóìíóю ëè-
íèю, îòâåäèòå â ñòîðîíó ëåâîé íàïîðíîé
âîзäóшíîé òðóáêè è âыâåðíèòå áîëòы
êðåïëåíèÿ íàñîñà. Пðè óñòàíîâêå èñ-
ïîëьзóéòå íîâîå óïëîòíåíèå âàêóóìíîгî
íàñîñà.
4 Сíèìèòå âîзäóхîîчèñòèòåëь âìåñòå
ñ äàòчèêîì MAF "G70" è âïóñêíыì шëàí-
гîì (ñì. Гëàâó 4).
5 Сíèìèòå àêêóìóëÿòîðíóю áàòàðåю è
åё äåðæàòåëь (ñì. Гëàâó 5).
6 Сíèìèòå êîæóх âìåñòå ñ âåíòèëÿòî-
ðàìè "V7" è "V35" ðàäèàòîðà (ñì. Гëàâó
3).
7 Сíèìèòå êðышêó гîëîâêè öèëèíäðîâ
(ñì. Ðàзäåë 38).
8 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (2 на сопр.
иллюстрации) ìîäóëÿ äðîññåëьíîé зà-
ñëîíêè, âыâåðíèòå áîëò êðåïëåíèÿ щóïà
(4) è îòñîåäèíèòå âàêóóìíóю ëèíèю îò
âàêóóìíîгî íàñîñà.
9 Выâåðíèòå áîëòы (2, 5 и стрелки
на сопр. иллюстрации), âыñâîáîäèòå
ïðîâîäêó è шëàíгè íà ëåâîé íàïîðíîé
âîзäóшíîé òðóáêå, îñëàáьòå хîìóò (3)
è ñíèìèòå ëåâóю íàïîðíóю âîзäóшíóю
òðóáêó.
10 Выâåðíèòå áîëòы (стрелки на сопр.
иллюстрации) è ñíèìèòå äåìïфåð
ïóëьñàöèé (2). Сïóñòèòå ОЖ (ñì. Гëàâó
»
3).
11 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (4 на сопр.
иллюстрации) äàòчèêà ECT "G62",
îñëàáьòå хîìóòы (1 и 2) è ñíèìèòå шëàí-
гè ОЖ ñ èх шòóöåðîâ.
12 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (1 на сопр. ил-
люстрации) Ä/В "F1" äàâëåíèÿ äâèгà-
òåëьíîгî ìàñëà, âыâåðíèòå áîëò (стрел-
ка) è ñíèìèòå âàêóóìíыé шëàíг (2).
158 Часть D: Дизельные двигатели 2.0 л поколения II (CFHC, CFJA, CLCB)

39.1 Детали установки го-
ловки цилиндров, вакуумно-
го насоса и датчика CMP
1 Прокладка головки
цилиндров, подлежит
замене
2, 15 Болт, 10 Нм
3 Датчик CMP "G40"
4 Головка цилиндров
5 Шайба болта 6
6 Болт крепления
головки цилиндров,
подлежит замене, перед
затягиванием вставьте
шайбы 5 в головку
цилиндров
7 Д/В "F1" давления
двигательного масла, с
зелёной маркировкой, на
0.5 бар, 22 Нм
8 Уплотнительное кольцо
9, 19 Болт, 20 Нм
10, 20 Подъёмная проушина
11 Уплотнительное кольцо
12 Резьбовая пробка
маслопровода, 14 Нм
13, 18 Прокладка, подлежит
замене
14 Вакуумный насос
16 Соединение, с датчиком
ECT
17 Болт, 9 Нм
13 Сíèìèòå ðàзъёì
ýëåêòðîïðîâîäêè (3
на сопр. иллюстра-
ции) ñ êðîíшòåéíà è
ðàзъåäèíèòå. Выñâî-
áîäèòå ëèíèè ýëåê-
òðîïðîâîäêè íà òóð-
áîêîìïðåññîðå.
14 Выâåðíèòå áîë-
òы (стрелки на ил-
люстрации 35.7) èз
òðóáêè íàääóâîчíîгî
âîзäóхà. Выñâîáî-
äèòå шëàíг ОЖ (3),
îñëàáьòå хîìóò (2),
ðàзъåäèíèòå ðàзъ-
ёì (1) äàòчèêà "G31"
äàâëåíèÿ íàääóâîч-
íîгî âîзäóхà/äàòчèêà
IAT "G42" è ñíèìèòå
òðóáêó íàääóâîчíîгî
âîзäóхà.
15 Сíèìèòå ñîåäèíè-
òåëьíыå òðóáêè EGR
(A на сопр. иллю-
страции), èñïîëьзóÿ
áèòó XZN10. Гîфðè-
ðîâàííàÿ чàñòь ñîåäè-
íèòåëьíîé òðóáêè íå
äîëæíà áыòь ïåðåгíó-
òà èëè ïåðåòÿíóòà.
16 О ò ä à é ò å г à é ê è

39.10 Болты (стрелки) демпфера (2)

39.9 Снятие левой воздушной трубки

39.8 Разъём дроссельной заслонки (2)

С ru

и болт соединения масляного щупа (4)

У .
Р b
»
А sp

39.12 Снятие вакуумного шланга (2)

« s.

39.13 Разъём электропроводки (3)

u
ar

39.11 Разъём (4) датчика ECT и фикса-

торы (1 и 2) шлангов ОЖ

39.15 Соединительные трубки EGR
39.18 Детали на турбокомпрессоре
39.20 Болт кронштейна на головке ци-
линдров
(стрелки на сопр. иллюстрации) êðîí-
шòåéíà ñàæåâîгî фèëьòðà (A) íà áëîêå
öèëèíäðîâ.
17 Нà äâèгàòåëÿх CFHC è CLCB âы-
âåðíèòå áîëòы (5 и 10 на сопр. иллю-
страции), îòäàéòå íàêèäíóю гàéêó (2)
è îòëîæèòå ïîäàющóю ìàñëÿíóю ëèíèю
(1) íàзàä. Выâåðíèòå áîëò (4) è ñíèìèòå
êðîíшòåéí (3).
18 Нà äâèгàòåëå CFJA âыâåðíèòå áîëò
(1 на сопр. иллюстрации), îòäàéòå íà-
êèäíóю гàéêó (2) è îòëîæèòå ïîäàющóю
ìàñëÿíóю ëèíèю íàзàä. Оñëàáьòå áîëò
(3) îïîðы òóðáîêîìïðåññîðà.
19 Выâåðíèòå áîëò (см. сопр. иллю-
страцию) зàäíåгî êîæóхà ðåìíÿ ГÐМ,
îñëàáьòå хîìóò ìåæäó òóðáîêîìïðåññî-
ðîì è ñàæåâыì фèëьòðîì.
20 Выâåðíèòå áîëò èз êðîíшòåéíà íà
гîëîâêå öèëèíäðîâ (см. сопр. иллю-
страцию) è îòîæìèòå ñàæåâыé фèëьòð
â ñòîðîíó.
Глава 2 Двигатель
39.16 Гайки кронштейна сажевого
фильтра
39.19 Болт заднего кожуха ремня ГРМ
39.25 Последовательность выворачи-
вания болтов крепления головки ци-
линдров
21 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì äàòчèêà CMP
"G40" (см. сопр. иллюстрацию).
22 Сíèìèòå ðåìåíь ГÐМ ñ ðàñïðåäåëè-
òåëьíîгî âàëà (ñì. Ðàзäåë 47).
23 Сíèìèòå зóáчàòîå êîëåñî ðàñïðå-
äåëèòåëьíîгî âàëà è åгî ñòóïèöó ïðè
ïîìîщè ñъёìíèêà T10052.
С ru
24 Оòäàéòå гàéêó íàòÿæíîгî ðîëèêà
ðåìíÿ ГÐМ.
25 Выâåðíèòå áîëòы êðåïëåíèÿ гîëîâêè
У .
öèëèíäðîâ â ïîñëåäîâàòåëьíîñòè (1-10
Р b
на сопр. иллюстрации). Óäîñòîâåðь-
»
òåñь, чòî îò гîëîâêè öèëèíäðîâ îòñîåäè-
А sp
íåíы âñå шëàíгè, òðóáêè è ïðîâîäêà.
26 Äëÿ ñíÿòèÿ гîëîâêè öèëèíäðîâ ïî-
òðåáóåòñÿ ïîìîщíèê. Пðè ïîäъёìå гî-
ëîâêè öèëèíäðîâ íàòÿæíîé ðîëèê ðåìíÿ
« s.
ГÐМ âыòÿгèâàåòñÿ ñî шïèëьêè, à âîз-
âðàòíàÿ ìàñëÿíàÿ ëèíèÿ òóðáîêîìïðåñ-
u
ñîðà âыòÿгèâàåòñÿ èз îïîðы. Пðè ñíÿòèè
гîëîâêè öèëèíäðîâ ñíàчàëà ïîäíèìèòå
ar
159
39.17 Снятие кронштейна
39.21 Разъём датчика CMP
39.29 Направляющие пальцы
åё íà ñòîðîíå òðàíñìèññèè è âыâåäèòå
èз зàäíåгî êîæóхà ðåìíÿ ГÐМ, íå äîïó-
ñêàÿ ïàäåíèÿ íàòÿæíîгî ðîëèêà ðåìíÿ
ГÐМ. Óëîæèòå гîëîâêó öèëèíäðîâ, íå äî-
ïóñêàÿ äåфîðìàöèè âîзâðàòíîé ìàñëÿ-
íîé òðóáêè. Пðè íåîáхîäèìîñòè óëîæèòå
ïîä âыïóñêíîé êîëëåêòîð äåðåâÿííыé
áðóñîê. Еñëè гîëîâêà öèëèíäðîâ ñíèìà-
åòñÿ âìåñòå ñî ñâåчàìè íàêàëèâàíèÿ, íå
óêëàäыâàéòå åё íà íèæíюю ñîïðÿгàåìóю
ïîâåðхíîñòь.
27 Óëîæèòå íà áëîê öèëèíäðîâ чèñòóю
òêàíь, чòîáы â ìàñëÿíыå êàíàëы, à òàêæå
ìåæäó ïîðшíÿìè è ñòåíêàìè öèëèíäðîâ
íå ïîïàëà гðÿзь. Àêêóðàòíî îчèñòèòå ñî-
ïðÿгàåìыå ïîâåðхíîñòè гîëîâêè è áëîêà
öèëèíäðîâ. Пðè ýòîì íå äîïóñêàéòå ïî-
âðåæäåíèÿ ñîïðÿгàåìых ïîâåðхíîñòåé.
Ðåêîìåíäóåòñÿ èñïîëьзîâàòь хèìèчå-
ñêîå ñðåäñòâî äëÿ óäàëåíèÿ гåðìåòèêà
è ñìàзêè.
28 Оïðåäåëèòå îòêëîíåíèå íèæíåé ñî-
ïðÿгàåìîé ïîâåðхíîñòè гîëîâêè öèëèí-
160 Часть D: Дизельные двигатели 2.0 л поколения II (CFHC, CFJA, CLCB)

âàëîâ íå ðàññìàòðèâàåòñÿ.
40.1 Детали ГРМ 3 Äëÿ зàìåíы ìàñëîîòðàæà-
1 Клапан òåëьíых êîëïàчêîâ êëàïàíîâ
2 Головка цилиндров òàêæå íåîáхîäèìы ñïåöèàëь-
3 Маслоотражательный íыå ïðèñïîñîáëåíèÿ. Пðîöåäó-
колпачок ðà ïðîèзâîäèòñÿ ïî àíàëîгèè ñ
4 Клапанная пружина îïèñàíèåì, äàííыì äëÿ äâèгà-
5 Тарелка пружины 4
òåëåé 1.8 ë (ñì. Ðàзäåë 31).
6 Сухари разрезного
замка клапана
7 Крышка, подлежит 41 Работы с
замене системой смазки
8 Сальник и балансирными
9 Выпускной
распределительный
валами
вал
10 Болт 1 Äåòàëè óñòàíîâêè ïîääîíà
11 Постель êàðòåðà è ìàñëÿíîгî íàñîñà
распределительных óêàзàíы на сопр. иллюстра-
валов, устанавливается ции.
на силиконовый 2 Äåòàëè óñòàíîâêè êîðïóñà
герметик D176 501A1 ìàñëÿíîгî фèëьòðà è ìàñëî-
12 Впускной îхëàäèòåëÿ óêàзàíы на сопр.
распределительный
иллюстрации.
вал
3 Оïèñàíèå ñíÿòèÿ/óñòàíîâ-
13 Коромысло
14 Фиксатор êè äåòàëåé ñèñòåìы ñìàзêè
гидрокомпенсатора íå ïðèâîäèòñÿ ââèäó ïðîñòîòы
15 Гидрокомпенсатор ýòèх ïðîöåäóð.

42 Особенности
капитального
ремонта двигателя

Замечание: Наличие метал-

äðîâ îò ïëîñêîñòíîñòè. Еñëè ýòà âåëè-
чèíà ñîñòàâëÿåò áîëåå 0.1 ìì, зàìåíèòå
гîëîâêó öèëèíäðîâ. Мåхàíèчåñêàÿ îáðà-
áîòêà ñîïðÿгàåìых ïîâåðхíîñòåé íå äî-
ïóñêàåòñÿ. Очèñòèòå ðåзьáîâыå îòâåð-
ñòèÿ. Óäîñòîâåðьòåñь, чòî â ðåзьáîâых
îòâåðñòèÿх áëîêà öèëèíäðîâ íåò ìàñëà
èëè îхëàæäàющåé æèäêîñòè, èíàчå ïðè
зàòÿгèâàíèè áîëòîâ áëîê öèëèíäðîâ ìî-
æåò òðåñíóòь.
29 Óëîæèòå новую ïðîêëàäêó íà áëîê
öèëèíäðîâ òàê, чòîáы óêàзàííыé íà ïðî-
êëàäêå íîìåð äåòàëè èëè ìåòêà "top"
áыëè чèòàåìы. Замечание: Не доста-
вайте прокладку из упаковки, пока не
будете готовы к установке прокладки;
обращайтесь с прокладкой аккуратно.
Маркировка на новой прокладке долж-
на совпадать с маркировкой на старой
прокладке (см. Раздел 41). Äëÿ öåíòðè-
ðîâàíèÿ ïðîêëàäêè ìîæíî ââåðíóòь â
áëîê öèëèíäðîâ íàïðàâëÿющèå ïàëьöы
гаемые поверхности коромысел и кулач-
ков распределительных валов.
31 Óñòàíîâèòå гîëîâêó öèëèíäðîâ.
Пðè ýòîì íàòÿæíîé ðîëèê äîëæåí
зàéòè íà шïèëьêè. Вâåðíèòå новые
áîëòы êðåïëåíèÿ гîëîâêè öèëèíäðîâ
от руки, à зàòåì äîòÿíèòå èх â ïîñëå-
äîâàòåëьíîñòè (10-1 на иллюстрации
39.25) â íåñêîëьêî ýòàïîâ: ñíàчàëà
ñ óñèëèåì 30 Нм, зàòåì äîòÿíèòå äî
óñèëèÿ 50 Нм, è â зàêëючåíèå дваж-
ды äîòÿíèòå íà óгîë 90°.
32 Äàëьíåéшàÿ óñòàíîâêà ïðîèзâîäèò-
ñÿ â îáðàòíîé ïîñëåäîâàòåëьíîñòè.
40 Работы с
газораспределительным
механизмом
1 Кîíñòðóêöèÿ ГÐМ ïðåäñòàâëåíà на
сопр. иллюстрации. Замечание: Го-
ловка цилиндров с трещинами между
С ru
лической стружки или большого коли-
чества мелких металлических частиц,
обнаруженных при ремонте двигателя,
может указывать на повреждения под-
шипников коленчатого вала и шатунов.
Чтобы предотвратить развитие дальней-
ших повреждений, тщательно очистите
масляные каналы и замените масляные
форсунки, маслоохладитель и масля-
ный фильтр.
2 Еñëè ñíèìàåìыå äåòàëè ïðåäïî-
ëàгàåòñÿ èñïîëьзîâàòь ïîâòîðíî, ðàñ-
ïîëàгàéòå èх òàêèì îáðàзîì, чòîáы ïðè
óñòàíîâêå ðàñïîëîæèòь èх â ïðåæíèх
ìåñòàх è â ïðåæíåé îðèåíòàöèè.
3 Зàìåíà èгîëьчàòîгî ïîäшèïíèêà íà
ìîäåëÿх ñ DSG ïðîèзâîäèòñÿ òàê æå,
êàê íà áåíзèíîâых äâèгàòåëÿх 1.2 ë (ñì.
Ðàзäåë 14). Óñòàíàâëèâàéòå ïîäшèïíèê
íà гëóáèíó 1.5 ÷ 1.8 ìì.
4 Вêëàäышè шàòóííых ïîäшèïíèêîâ,
óñòàíàâëèâàåìыå íà ñòîðîíå шàòóíà,

MP1-208 èëè №3070 (см. сопр. иллю- сёдлами клапанов может использовать- èзгîòîâëåíы èз áîëåå èзíîñîñòîéêîгî
страцию). ся без снижения срока службы двига- ìàòåðèàëà, чåì íèæíèå âêëàäышè, è
30 Пðåæäå чåì óñòàíîâèòь гîëîâêó öè- теля, если эти трещины не слишком ïîìåчåíы чёðíîé ëèíèåé íà ðàáîчåé
У .

ëèíäðîâ, ñíèìèòå ïðèñïîñîáëåíèå äëÿ большие и не шире 0.5 мм. Обработка ïîâåðхíîñòè â îáëàñòè ñîåäèíåíèÿ.
Р b

фèêñàöèè êîëåíчàòîгî âàëà è ïðîâåð- клапанов и их сёдел, кроме притирки, Вåðхíèå âêëàäышè ìîæíî îòëèчèòь ïî
»

íèòå âàë ïðîòèâ чàñîâîé ñòðåëêè, чòî- не допускается. чёðíîé ìàðêèðîâêå íà ñîïðÿгàåìîé ïî-
А sp

áы ïîðшíè ïîчòè îäèíàêîâî íàхîäèëèñь 2 Óñòàíîâêà ðàñïðåäåëèòåëьíых âà- âåðхíîñòè.

íèæå ВМТ. Замечание: Не снимайте ëîâ äîëæíà ïðîèзâîäèòьñÿ òîëьêî ñ ïî- 5 Шàòóíы è êðышêè шàòóííых ïîä-
с новой головки цилиндров защитные ìîщью ïðèñïîñîáëåíèÿ T40094, èíàчå шèïíèêîâ èзгîòàâëèâàюòñÿ ìåòîäîì
« s.

приспособления для открытых клапанов îñåâыå ïîäшèïíèêè â ïîñòåëè áóäóò ïî- îòêàëыâàíèÿ, ïîýòîìó èх ñëåäóåò зà-
прежде, чем будете готовы установить âðåæäåíы è ïîòðåáóåòñÿ зàìåíà гîëîâ- ìåíÿòь òîëьêî âìåñòå. Мåòêè íà шàòó-
головку цилиндров. Если устанавли- êè öèëèíäðîâ. Вâèäó îгðàíèчåííîé äî- íàх è êðышêàх шàòóííых ïîäшèïíèêîâ
u

вается оборотная головка цилиндров, ñòóïíîñòè óêàзàííîгî ïðèñïîñîáëåíèÿ äîëæíы íàхîäèòьñÿ íà îäíîé ñòîðîíå.
смажьте двигательным маслом сопря- îïèñàíèå зàìåíы ðàñïðåäåëèòåëьíых Вêëàäышåé шàòóííых ïîäшèïíèêîâ
ar
 Глава 2 Двигатель 161

41.2 Детали установки корпуса масляного фильтра и

маслоохладителя

1 Крышка с шестигранником 32 мм, 25 Нм

41.1 Детали установки поддона картера и масляного насоса 2-4 Уплотнительное кольцо, подлежит замене
5 Фильтрующий элемент
1 Болт, 15 Нм 6 Маслоохладитель
2 Передний уплотнительный фланец 7 Болт, 5 Нм, затем 11 Нм
3 Ремень привода масляного насоса 8 Прокладка, подлежит замене
4, 10 Болт, 10 Нм 9 Болт, подлежит замене, 14 Нм, затем дотяните на угол
5 Щуп уровня двигательного масла 90°
6 Направляющая трубка щупа 5 10 Держатель фильтрующего элемента и
7 Фиксатор маслоохладителя
8 Центрирующие втулки 11 Прокладка, подлежит замене
9, 21 Уплотнительное кольцо, подлежит замене
11 Масляный насос, с контрольным клапаном (на 4.5 бар) и
предохранительным клапаном (на 10 бар)
12 Маслозаборник
13 Успокоительная пластина
14, 15, 17 Болт, 15 Нм
16 Поддон картера
18 Пробка сливного отверстия, подлежит замене вместе с её
уплотнительным кольцом, 30 Нм
19 Болт, подлежит замене, 10 Нм
20 Датчик "G266" температуры и уровня двигательного масла
22 Электропроводка датчика 20
23 Клапан ограничения давления, открывается при 2.5 ÷ 3.2 бар
24 Масляная форсунка, для охлаждения днища поршня
С ru

óñòàíàâëèâàéòå ïî öåíòðó (êàê â шàòóíå, êîëèчåñòâî ìàðêèðîâîчíых îòâåðñòèé

òàê è â åгî êðышêå), чòîáы ðàññòîÿíèå â ïðîêëàäêå гîëîâêè öèëèíäðîâ (см.
У .

ñ îáåèх ñòîðîí áыëî îäèíàêîâыì. Пðî- сопр. иллюстрацию), êîòîðîå зàâèñèò

Р b

öåäóðà îòëàìыâàíèÿ êðышêè îò íîâîгî îò ìàêñèìàëьíîé âåëèчèíы âыñòóïà âñåх

»

шàòóíà âыïîëíÿåòñÿ òàê æå, êàê îïèñàíî ïîðшíåé îòíîñèòåëьíî âåðхíåé ïîâåðх-
А sp

íà äâèгàòåëå 1.2 ë (ñì. Ðàзäåë 14). íîñòè áëîêà öèëèíäðîâ. Оäíî îòâåðñòèå
6 Еñëè óñòàíàâëèâàюòñÿ íîâыå ïîðш- ñîîòâåòñòâóåò âыñòóïó 0.91-1.00 ìì; äâà
íè èëè èñïîëьзóåòñÿ êîðîòêèé áëîê îòâåðñòèÿ – âыñòóïó 1.01-1.10 ìì, à òðè 42.6 Маркировка прокладки головки
« s.

öèëèíäðîâ, íåîáхîäèìî îïðåäåëèòь îòâåðñòèÿ – âыñòóïó 1.11-1.20 ìì. цилиндров

1 Номер детали
u

2 Маркировочные отверстия
3 Контрольный производственный код
ar
Глава 3 Системы охлаждения двигателя и
кондиционирования воздуха салона
Содержание

Часть A: Система охлаждения двигателя 10 Сíÿòèå è óñòàíîâêà âîзäóхîâîäîâ,

1 Оáщàÿ èíфîðìàöèÿ è ìåðы ïðåäîñòîðîæíîñòè ...163 äåфëåêòîðîâ è ðåшёòîê ........................................177
2 Зàìåíà îхëàæäàющåé æèäêîñòè, ïðîâåðêà è 11 Сíÿòèå è óñòàíîâêà ïàíåëè è áëîêà
êîððåêòèðîâêà åё óðîâíÿ, ïðîâåðêè ñèñòåìы óïðàâëåíèÿ êëèìàòèчåñêîé ñèñòåìы ....................178
îхëàæäåíèÿ ...........................................................164 12 Сíÿòèå è óñòàíîâêà àêòèâàòîðîâ зàñëîíîê ...........178
3 Сíÿòèå è óñòàíîâêà ðàäèàòîðà 13 Сíÿòèå è óñòàíîâêà ðàäèàòîðà îòîïèòåëÿ
è åгî âåíòèëÿòîðîâ ñ êîæóхîì ..............................166 è âñïîìîгàòåëьíîгî
4 Сíÿòèå è óñòàíîâêà íàñîñà ОЖ è åгî äåòàëåé......168 íàгðåâàòåëьíîгî ýëåìåíòà Z35 .............................180
5 Сíÿòèå è óñòàíîâêà öèðêóëÿöèîííîгî íàñîñà ОЖ 170 14 Сíÿòèå è óñòàíîâêà äàòчèêîâ
êëèìàòèчåñêîé ñèñòåìы........................................181
6 Сíÿòèå è óñòàíîâêà òåðìîñòàòà ............................171
15 Сíÿòèå è óñòàíîâêà, ðàзáîðêà è ñáîðêà
7 Сíÿòèå è óñòàíîâêà äàòчèêîâ è íåêîòîðых ëèíèé êîðïóñà êëèìàòèчåñêîé ñèñòåìы ..........................182
ñèñòåìы îхëàæäåíèÿ äâèгàòåëÿ ............................173
16 Ðàáîòы ñ äîïîëíèòåëьíыì îòîïèòåëåì ................182
Часть B: Климатическая система
17 Сíÿòèå è óñòàíîâêà êîìïðåññîðà
8 Оáщàÿ èíфîðìàöèÿ ..............................................175 хîëîäèëьíîé óñòàíîâêè .........................................185
9 Сíÿòèå è óñòàíîâêà âåíòèëÿòîðà 18 Сíÿòèå è óñòàíîâêà ïðîчèх êîìïîíåíòîâ
êëèìàòèчåñêîé ñèñòåìы, åгî ñáîðêè
хîëîäèëьíîé óñòàíîâêè .........................................185
ðåзèñòîðîâ/áëîêà óïðàâëåíèÿ ..............................177

Спецификации
Тèï, îáъёì è хàðàêòåðèñòèêè
àíòèфðèзà è ОЖ ................... ñì. Сïåöèфèêàöèè ê Гëàâå 1
Äàâëåíèå îòêðыâàíèÿ êëàïàíà â êðышêå
ðàñшèðèòåëьíîгî áàчêà, áàð ................................ 1.4 – 1.6
Äàâëåíèå äëÿ ïðîâåðêè ñèñòåìы
îхëàæäåíèÿ íà óòåчêè, áàð ............................................1.0
Холодильная установка*
Тèï хëàäàгåíòà..........................................................R134a
Кîëèчåñòâî хëàäàгåíòà
(ïðè зàïðàâêå, âñå êîìïðåññîðы), г ...................... 525 ±25
Тèï ðåфðèæåðàòîðíîгî ìàñëà (ïî ñïåöèфèêàöèè VW)
Кîìïðåññîð Denso ....................................G 052 300 A2
Кîìïðåññîðы Delphi è Sanden....................G052 154 A2
Оáщèé îáъёì ðåфðèæåðàòîðíîгî ìàñëà**, ñì3
Кîìïðåññîð Denso 1K0 820 859 S..................... 140 ±10
Кîìïðåññîð Denso 1K0 820 859 T ....................... 90 ±10
Кîìïðåññîð Sanden 1K0 820 859 F(Q) .............. 110 ±10
Кîìïðåññîð Delphi (Sanden) 5N0 820 803 ......... 110 ±10
Äîëè ðàñïðåäåëåíèÿ ðåфðèæåðàòîðíîгî ìàñëà ïî êîìïî-
íåíòàì хîëîäèëьíîé óñòàíîâêè***
Кîìïðåññîð .............................................................50%
Кîíäåíñàòîð ............................................................10%
Вñàñыâàющèé шëàíг ...............................................10%
Иñïàðèòåëь..............................................................20%
Ðåñèâåð ...................................................................10%
* Äàííыå î òèïå è êîëèчåñòâå хëàäàгåíòà, ïðèìåíÿåìых íà
êîíêðåòíîì àâòîìîáèëå, óêàзàíы òàêæå íà íàêëåéêå â ïåðåä-
íåì ëåâîì óгëó äâèгàòåëьíîгî îòñåêà.
** Эòîò îáъёì ñîäåðæèòñÿ â ñìåííîì êîìïðåññîðå, è ñîîò-
âåòñòâóåò îáщåìó îáъёìó.
*** Мàñëî àâòîìàòèчåñêè ðàñïðåäåëÿåòñÿ èз êîìïðåññîðà
â ñîîòâåòñòâóющèх ïðîïîðöèÿх ïîñëå ïåðâîгî ïóñêà äâè-
гàòåëÿ.
Дополнительные отопители
Замечание: Основные данные дополнительного отопителя
указаны на шильде, расположенной на его корпусе и проду-
блированной на передней панели двигательного отсека.
Ðàñхîä äîзèðóющåгî
С ru

òîïëèâíîгî íàñîñà V54, ìë зà 2 ìèí .........................22-28

Сîïðîòèâëåíèå äîзèðóющåгî
òîïëèâíîгî íàñîñà V54, Оì ...........................................5.2
У .
Р b
»
А sp
« s.
u
ar
 Глава 3 Системы охлаждения двигателя и кондиционирования воздуха салона 163

Часть A: Система охлаждения двигателя

1 Общая информация и
меры предосторожности
Ðàñïîëîæåííыå êîìïîíåíòîâ ñèñòåìы
îхëàæäåíèÿ äâèгàòåëÿ, à òàêæå ñхåìы
ñèñòåìы îхëàæäåíèÿ äâèгàòåëÿ, óêàзà-
íы на иллюстрациях 1.1 – 1.4. Äåòàëè
óñòàíîâêè ðàäèàòîðà è åгî âåíòèëÿòîðà
óêàзàíы â Ðàзäåëå 3.
Сèñòåìà îхëàæäåíèÿ äâèгàòåëÿ ðàáî-
òàåò ïî ñëåäóющåìó àëгîðèòìó. Пîêà
äâèгàòåëь íå ïðîгðåò, îхëàæäàющàÿ
æèäêîñòь (ОЖ) ïðîêàчèâàåòñÿ âîäÿ-
íыì íàñîñîì òîëьêî â гîëîâêå è áëîêå
öèëèíäðîâ, à òàêæå â òåïëîîáìåííèêå
îòîïèòåëÿ ñàëîíà. Тàêèì îáðàзîì ïðî-
èñхîäèò áыñòðыé ïðîгðåâ äâèгàòåëÿ.
Пðè ïîâышåíèè òåìïåðàòóðы ОЖ äî
îïðåäåëёííîгî зíàчåíèÿ (êîíòðîëèðó-
åòñÿ äàòчèêîì ECT) òåðìîñòàò îòêðы-
âàåò áîëьшîé êîíòóð îхëàæäåíèÿ è ОЖ
öèðêóëèðóåò äîïîëíèòåëьíî чåðåз ðà-
äèàòîð, îхëàæäàÿñь ïðîхîäÿщèì чåðåз
íåгî âîзäóхîì. Тàêèì îáðàзîì ïîääåð-
æèâàåòñÿ ðàáîчàÿ òåìïåðàòóðà äâèгà-
òåëÿ. Пðè äîñòèæåíèè òåìïåðàòóðы ОЖ
åщё áîëåå âыñîêîгî зíàчåíèÿ âêëючà-
åòñÿ âåíòèëÿòîð ñèñòåìы îхëàæäåíèÿ,
êîòîðыé íàчèíàåò ñîзäàâàòь äîïîëíè-
òåëьíыé âîзäóшíыé ïîòîê чåðåз ðёáðà
ðàäèàòîðà äëÿ áîëåå èíòåíñèâíîгî îò-
âîäà òåïëà îò íåгî.
Пîìèìî ðàäèàòîðà îòîïèòåëÿ, â êîíòóð
ñèñòåìы îхëàæäåíèÿ ìîгóò áыòь âêëю-
чåíы ìàñëîîхëàäèòåëь (ñì. Гëàâó 2),
ðàäèàòîð äîïîëíèòåëьíîгî îòîïèòåëÿ
(ïðè íàëèчèè, ñì. Чàñòь B), ðàäèàòîð
æèäêîñòè DSG (íà ìîäåëÿх ñ DSG, ñì.
Гëàâó 7), ðàäèàòîð äëÿ èíòåðêóëåðà (íà
áåíзèíîâых ìîäåëÿх 1.2 è 1.4 ë, ñì.
Гëàâó 4) è ðàäèàòîð EGR (íà äèзåëьíых
ìîäåëÿх, ñì. Гëàâó 4).
Насос ОЖ, èëè âîäÿíîé íàñîñ, ïðè-
âîäèòñÿ:
• на бензиновых моделях 1.2 и 1.4 л
– ремнём привода вспомогательных
агрегатов;
• на бензиновых моделях 1.8 л – от-
дельным зубчатым ремнём от балан-
сировочного вала;
• на дизельных двигателях – от ко-
ленчатого вала через ремень при-
вода ГРМ.
Эëåêòðèчåñêèé циркуляционный на-
сос ОЖ "V50" èëè "V51" îòâåчàåò зà
öèðêóëÿöèю ОЖ ïðè âêëючåíèè äîïîë-
íèòåëьíых фóíêöèé, íàïðèìåð: èñïîëь-
зîâàíèå îñòàòîчíîгî òåïëà äëÿ ïðîгðåâà
ñàëîíà è ïðîêàчêà ОЖ ïîñëå âыêëючå-
íèÿ äâèгàòåëÿ.
Фóíêöèÿ использования остаточного
тепла ïîзâîëÿåò ïîääåðæèâàòь òðåáóå-
ìóю òåìïåðàòóðó â ñàëîíå àâòîìîáèëÿ

1.2 Контур системы охлаждения бензиновых двигателей

1.1 Контур системы охлаждения бензиновых двигателей
1.4 л
1.2 л
С ru

Светлый контур Линии ОЖ системы охлаждения двигателя

1 Расширительный бачок
Тёмный контур Линии ОЖ интеркулера
2 Циркуляционный насос ОЖ "V50"
1 Расширительный бачок
3 Насос ОЖ
У .

2 Циркуляционный насос ОЖ "V50"

4 Интеркулер, во впускном трубопроводе
3 Интеркулер, во впускном трубопроводе
Р b

5 Радиатор отопителя
4 Невозвратный клапан, в шланге ОЖ, снаружи не виден
6 Корпус термостата
»

5 Радиатор отопителя
А sp

7, 14 Невозвратный клапан, в шланге ОЖ, снаружи не виден

6 Корпус термостата
8 Дроссель, в шланге ОЖ, снаружи не виден
7 Дроссель, в шланге ОЖ, снаружи не виден
9 Радиатор, объединён с радиатором 11
8 Маслоохладитель
10 Турбокомпрессор
9 Радиатор
« s.

11 Низкотемпературный радиатор системы наддува,

10 Дополнительный радиатор для интеркулера
объединён с радиатором 9
11 Турбокомпрессор
12 Головка и блок цилиндров
u

12 Головка и блок цилиндров

13 Маслоохладитель
13 Дополнительный отопитель, при наличии
15 Дополнительный отопитель, при наличии
ar

14 Насос ОЖ
164
1.3 Контур системы охлаждения бензиновых двигателей
1.8 л
1 Радиатор 7 Турбокомпрессор
2 Циркуляционный насос 8 Расширительный бачок
ОЖ "V51" 9 К дополнительному
3 Насос ОЖ
4 Термостат 10
5 Маслоохладитель
6 Головка и блок цилиндров 11
12
ïðè âыêëючåííîì äâèгàòåëå, ïîêà òåì-
ïåðàòóðà ОЖ îñòàёòñÿ äîñòàòîчíî âы-
ñîêîé. Äëÿ ýòîгî öèðêóëÿöèîííыé íàñîñ
ïî êîìàíäàì îò áëîêà óïðàâëåíèÿ äâè-
гàòåëåì ïîääåðæèâàåò ïîòîê â êîíòóðå
ñèñòåìы îхëàæäåíèÿ. Еñëè îñòàòîчíîгî
òåïëà íå хâàòàåò, áëîê óïðàâëåíèÿ êëè-
ìàòèчåñêîé ñèñòåìы îòêëючàåò фóíê-
öèю èñïîëьзîâàíèÿ îñòàòîчíîгî òåïëà.
Прокачка ОЖ после выключения дви-
гателя ÿâëÿåòñÿ зàщèòíîé фóíêöèåé
äâèгàòåëÿ. Тàêèì ñïîñîáîì ïðåäîòâðà-
щàåòñÿ ïàðîîáðàзîâàíèå íà óчàñòêàх
гîëîâêè öèëèíäðîâ ïîñëå âыêëючåíèÿ
äâèгàòåëÿ. Фóíêöèÿ àêòèâèðóåòñÿ, åñëè
ïîñëå âыêëючåíèÿ äâèгàòåëÿ òåìïåðàòó-
ðà ОЖ ïðåâышàåò 105°C, è àâòîìîáèëь
â ïðîшåäшåì åзäîâîì öèêëå äâèгàëñÿ ñ
ñîîòâåòñòâóющåé âыñîêîé íàгðóзêîé.
Меры предосторожности
Пåðåä ðàáîòîé â äâèгàòåëьíîì îòñå-
êå, îñîáåííî â îáëàñòè âåíòèëÿòîðà
ðàäèàòîðà, îáÿзàòåëьíî îòñîåäèíÿéòå
îòðèöàòåëьíыé ïðîâîä îò àêêóìóëÿòîð-
íîé áàòàðåè è ðàзъёì ýëåêòðîïðîâîäêè
âåíòèëÿòîðà, ò.ê. îí ìîæåò âêëючèòьñÿ
Часть A: Система охлаждения двигателя
1.4 Контур системы охлаждения дизельных двигателей
2.0 л (CFHC, CFJA, CLCB)
1 Расширительный бачок 9 Регулятор
2 Радиатор EGR, после 10 Маслоохладитель, после
замены замените ОЖ замены замените ОЖ
3 К дополнительному 11 Циркуляционный насос
отопителю отопителю ОЖ №2 "V178"
От дополнительного 4 От дополнительного 12 Радиатор, после замены
отопителя отопителя замените ОЖ
Радиатор отопителя 5 Блок цилиндров, после 13 Датчик "G83"
Соединение линий ОЖ замены замените ОЖ температуры ОЖ на
6 Радиатор отопителя, выходе радиатора
после замены замените 14 4/2-ходовой клапан, с
ОЖ термостатом
7 Дроссель, в шланге ОЖ, 15 Насос ОЖ
снаружи не виден 16 Головка цилиндров
8 Радиатор жидкости DSG
èз-зà ýффåêòà òåïëîïðîâîäíîñòè äàæå ОЖ указан в Спецификациях к Главе 1.
ïðè âыêëючåííîì зàæèгàíèè. Далее описывается замена ОЖ.
Нå îòêðыâàéòå êðышêó ðàñшèðèòåëь-
íîгî áàчêà ОЖ äî ïîëíîгî îñòыâàíèÿ
Бензиновые модели 1.2 л и 1.4 л
äâèгàòåëÿ âî èзáåæàíèå îæîгà гîðÿчåé
æèäêîñòью èëè åё ïàðîì. Замечание: На двигателях 1.2 и 1.4 л,
Пðè íåîáхîäèìîñòè îòêðыòь êðышêó в зависимости от проводимых ремонт-
ðàñшèðèòåëьíîгî áàчêà ïðè гîðÿчåì ных работ, может оказаться достаточ-
С ru
äâèгàòåëå îáìîòàéòå åё âåòîшью. Вы- ным спустить ОЖ либо только из кон-
âîðàчèâàéòå êðышêó ìåäëåííî, ïîñòå- тура радиатора системы охлаждения
ïåííî ñíèæàÿ äàâëåíèå ïàðà. двигателя, либо только из радиатора
для интеркулера, хотя эти радиаторы и
У .
объединены в неразборный узел. При
Р b
2 Замена охлаждающей
жидкости, проверка и замене ОЖ её необходимо спустить из
»
А sp
корректировка её уровня, обоих радиаторов.
1 Оòêðîéòå êðышêó ðàñшèðèòåëьíî-
проверки системы
гî áàчêà è ñíèìèòå зâóêîèзîëÿöèю ïîä
охлаждения
äâèгàòåëьíыì îòñåêîì (ñì. Гëàâó 11).
« s.
Замечание: Описание проверки и кор- 2 Сïóñòèòå ОЖ èз ðàäèàòîðà ñèñòå-
ректировки уровня ОЖ, а также некото- ìы îхëàæäåíèÿ äâèгàòåëÿ. Äëÿ ýòîгî íà
u
рых проверок системы охлаждения при- äâèгàòåëå 1.2 ë ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (1
ведены в Разделах 4 и 5 Главы 1. Тип на иллюстрации 2.2a) äàòчèêà "G83"
ar
òåìïåðàòóðы ОЖ íà âыхîäå ðàäèàòîðà,
 Глава 3 Системы охлаждения двигателя и кондиционирования воздуха салона
2.2a Датчик "G83" и нижнее соедине-
ние радиатора (двигатель 1.2 л)
2.10 Напорный воздушный шланг
îñëàáьòå хîìóò (стрелка) è îòñîåäèíèòå
шëàíг ОЖ îò íèæíåгî ñîåäèíåíèÿ ðà-
äèàòîðà. Нà äâèгàòåëå 1.4 ë îñëàáьòå
хîìóò (см. иллюстрацию 2.2b) è îò-
ñîåäèíèòå шëàíг ОЖ îò íèæíåгî ñîåäè-
íåíèÿ ðàäèàòîðà.
3 Сïóñòèòå ОЖ èз ðàäèàòîðà èíòåðêó-
ëåðà. Äëÿ ýòîгî îòñîåäèíèòå шëàíг ОЖ
îò íèæíåгî ïàòðóáêà ðàäèàòîðà èíòåð-
êóëåðà (см. сопр. иллюстрацию).
4 Пîäñîåäèíèòå шëàíгè è ñîñòыêóéòå
ðàзъёì äàòчèêà "G83". Óñòàíîâèòå зâó-
êîèзîëÿöèю è зàïðàâьòå ОЖ, êàê îïèñà-
íî äàëåå.
5 Выêëючèòå êëèìàòèчåñêóю ñèñòåìó,
ìåäëåííî зàïîëíèòå ðàñшèðèòåëьíыé
áàчîê äî îòìåòêè "MAX" è зàêðîéòå åгî
êðышêîé.
6 Нà ìîäåëÿх без дополнительного
отопителя зàïóñòèòå äâèгàòåëь è äàé-
òå åìó ïîðàáîòàòь ïðèìåðíî 3 ìèíóòы
íà 2000 îá/ìèí. Äîæäèòåñь âêëючåíèÿ
âåíòèëÿòîðà "V7" ðàäèàòîðà.
7 Нà ìîäåëÿх с дополнительным ото-
пителем ïîäñîåäèíèòå äèàгíîñòèчåñêèé
ïðèáîð VAS5051 (ñì. Гëàâó 5), зàïóñòèòå
äâèгàòåëь è äàéòå åìó ïîðàáîòàòь ïðè-
ìåðíî 3 ìèíóòы íà 2000 îá/ìèí. Выáå-
ðèòå íà äèàгíîñòèчåñêîì ïðèáîðå "Ve-
hicle self-diagnosis>18 - Auxiliary heating
system>03 - Actuator diagnosis" è íàæè-
ìàéòå íà íёì ñòðåëêó âïðàâî, ïîêà íå
ïîÿâèòñÿ êëàïàí "N279" îòñåчêè ОЖ.
Выïîëíèòå ñàìîäèàгíîñòèêó êëàïàíà
"N279" è ïîääåðæèâàéòå îáîðîòы äâè-
гàòåëÿ íà óðîâíå 1000 îá/ìèí.
165
2.3 Нижнее соединение радиатора ин-
2.2b Нижние соединение радиатора теркулера
(двигатель 1.4 л)
2.16 Хомуты напорного воздушного 2.17 Правый шланг ОЖ
шланга
8 Пðîâåðьòå è, ïðè íåîáхîäèìîñòè,
îòêîððåêòèðóéòå óðîâåíь ОЖ (ñì. Ðàз-
äåë 4 Гëàâы 1).
Бензиновые модели 1.8 л
9 Оòêðîéòå êðышêó ðàñшèðèòåëьíî-
гî áàчêà è ñíèìèòå зâóêîèзîëÿöèю ïîä
äâèгàòåëьíыì îòñåêîì (ñì. Гëàâó 11).
10 Оñëàáьòå хîìóòы (1 и 2 на сопр.
иллюстрации) è ñíèìèòå íàïîðíыé
âîзäóшíыé шëàíг.
11 Оñëàáьòå хîìóò (см. иллюстрацию
2.19 Шланг ОЖ на маслоохладителе
2.2b) è îòñîåäèíèòå шëàíг ОЖ îò íèæ-
íåгî ñîåäèíåíèÿ ðàäèàòîðà. Сîáåðèòå
âыòåêàющóю ОЖ. 17 Сíèìèòå ñ ðàäèàòîðà ïðàâыé шëàíг
12 Сíèìèòå ñ öèðêóëÿöèîííîгî íàñîñà ОЖ, âыòÿíóâ фèêñàòîð (см. сопр. ил-
"V51" íèæíèé шëàíг ОЖ (левая стрелка люстрацию), è ñîáåðèòå âыòåêàющóю
на иллюстрации 23.26 Главы 2). Сî- ОЖ.
áåðèòå âыòåêàющóю ОЖ. 18 Оòñîåäèíèòå шëàгè ОЖ (1 на иллю-
13 Нà ìîäåëÿх ñ äîïîëíèòåëьíыì îòîïèòå- страции 34.15 Главы 2) îò öèðêóëÿöè-
ëåì îòñîåäèíèòå шëàíгè (1 на иллюстра- îííîгî íàñîñà ОЖ №2 "V178".
С ru
ции 30.10 Главы 2) è ñîáåðèòå ОЖ. 19 Оòñîåäèíèòå шëàíг ОЖ îò ìàñëîîх-
14 Пîäñîåäèíèòå шëàíгè, óñòàíîâèòå ëàäèòåëÿ (см. сопр. иллюстрацию) è
зâóêîèзîëÿöèю è зàïðàâьòå ОЖ, êàê ñîáåðèòå âыòåêàющóю ОЖ.
20 Сîñòыêóéòå îòñîåäèíёííыå шëàíгè
У .
îïèñàíî â ïàðàгðàфàх 5-8.
ОЖ, èñïîëьзóÿ íîâыå óïëîòíåíèÿ. Óñòà-
Р b
íîâèòå зâóêîèзîëÿöèю è зàïðàâьòå ОЖ,
»
Дизельные модели (двигатели
А sp
êàê îïèñàíî äàëåå.
CFHC, CHJA, CLCB)
21 Выêëючèòå êëèìàòèчåñêóю ñèñòåìó,
15 Оòêðîéòå ðàñшèðèòåëьíыé áàчîê è ìåäëåííî зàïîëíèòå ðàñшèðèòåëьíыé
ñíèìèòå зâóêîèзîëÿöèю ïîä äâèгàòåëь- áàчîê äî îòìåòêè "MAX".
« s.
íыì îòñåêîì (ñì. Гëàâó 11). 22 Зàïóñòèòå äâèгàòåëь è äàéòå åìó
16 Оñëàáьòå хîìóòы (1 и 2 на сопр. ил- ïîðàáîòàòь ïðèìåðíî 2 ìèíóòы íà 1500
u
люстрации) è ñíèìèòå íàïîðíыé âîз- îá/ìèí, ïîñòîÿííî êîððåêòèðóÿ óðîâåíь
äóшíыé шëàíг. Зàêóïîðьòå îòâåðñòèå â ОЖ.
ar
èíòåðêóëåðå. 23 Зàêðîéòå ðàñшèðèòåëьíыé áàчîê è
166
3.3 Крепёж кожуха вентилятора
äîæäèòåñь âêëючåíèÿ âåíòèëÿòîðà "V7"
ðàäèàòîðà.
24 Пðîâåðьòå è, ïðè íåîáхîäèìîñòè,
îòêîððåêòèðóéòå óðîâåíь ОЖ (ñì. Ðàз-
äåë 4 Гëàâы 1).
3 Снятие и установка
радиатора и его
вентиляторов с кожухом
Бензиновые модели 1.2 л
1 Äåòàëè óñòàíîâêè ðàäèàòîðà è åгî
âåíòèëÿòîðà óêàзàíы на сопр. иллю-
страции.
2 Сíèìèòå âîзäóхîîчèñòèòåëь (ñì.
Гëàâó 4).
3 Выâåðíèòå âåðхíèå áîëòы êðåïëåíèÿ
Часть A: Система охлаждения двигателя
3.1 Детали установки радиатора и его венти-
лятора
1 Сборка радиаторов (для интеркулера и
системы охлаждения двигателя)
2, 4 Шланг ОЖ, к турбокомпрессору
3 Шланг ОЖ, к радиатору интеркулера
5 Шланг ОЖ, к интеркулеру во впускном
трубопроводе
6 Вентилятор "V7" радиатора, с блоком
управления "J293"
7 Шланг ОЖ, к трубке ОЖ под впускным
трубопроводом
8 Шланг ОЖ, к охладителю двигательного
масла
9 Расширительный бачок, с датчиком "G32"
низкого уровня ОЖ
10 Разъём электропроводки
11 Крышка бачка 9
12, 17, 18, 28 Болт, 5 Нм
13 Пластиковые вставки, для болтов
14 Опора
15 Шланг ОЖ, на циркуляционном насосе ОЖ
"V50"
16 Кожух вентилятора
19 Шланг ОЖ, на корпусе термостата
20 Шланг ОЖ, к радиатору отопителя
21 Соединение, для верхнего шланга ОЖ
22 Соединение, для нижнего шланга ОЖ
23 Фиксатор
24 Датчик "G83" температуры ОЖ на выходе
радиатора
25 Уплотнительное кольцо, подлежит замене
26 Нижняя опора радиатора
27 Верхняя опора радиатора
3.4 Крепёж вентилятора на кожухе 3.11a Крепёж конденсатора (2) и ра-
диатора (1)
êîæóхà âåíòèëÿòîðà (см. сопр. иллю- 9 Сíèìèòå ïåðåäíèé áàìïåð (ñì. Гëà-
страцию), ñíèìèòå зâóêîèзîëÿöèю ïîä âó 11).
äâèгàòåëьíыì îòñåêîì (ñì. Гëàâó 11), 10 Сíèìèòå фàðы (ñì. Гëàâó 12).
ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (1) è âыâåðíèòå 11 Выâåðíèòå áîëòы (2 на иллюстра-
íèæíèå áîëòы êðåïëåíèÿ êîæóхà. ции 3.11a) è (стрелки на иллюстра-
С ru
4 Сíèìèòå êîæóх âåíòèëÿòîðà âíèз. ции 3.11b) êðåïëåíèÿ êîíäåíñàòîðà
Пðè íåîáхîäèìîñòè âыâåðíèòå áîëòы хîëîäèëьíîé óñòàíîâêè. Замечание:
(см. сопр. иллюстрацию) è ñíèìèòå Не отсоединяйте линии хладагента, не
У .
âåíòèëÿòîð "V7". допускайте их перегибания и натягива-
Р b
5 Пðè íåîáхîäèìîñòè ïîñëå ñíÿòèÿ ния.
»
êîæóхà âåíòèëÿòîðà ìîæíî ñíÿòь ðàäèà- 12 Выâåðíèòå áîëòы (1 на иллюстра-
А sp
òîð, êàê îïèñàíî äàëåå. ции 3.11a) êðåïëåíèÿ ðàäèàòîðà, ñëåг-
6 Сïóñòèòå ОЖ (ñì. Ðàзäåë 2). êà íàêëîíèòå åгî íàзàä è ñíèìèòå åгî
7 Пîäíèìèòå фèêñàòîð (см. иллю- ââåðх.
« s.
страцию 15.6 Главы 2) è ñíèìèòå ñ 13 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ðàäèàòîðà âåðхíåå ëåâîå ñîåäèíåíèå. ïîñëåäîâàòåëьíîñòè.
8 Сíèìèòå ñîåäèíåíèå âåðхíåгî ïðà-
u
âîгî шëàíгà ОЖ äëÿ ðàäèàòîðà èíòåð-
êóëåðà.
ar
 Глава 3 Системы охлаждения двигателя и кондиционирования воздуха салона
3.11b Крепёж конденсатора
3.14 Детали установки радиатора и его вентиляторов
1 Радиатор
2 Уплотнительное кольцо,
подлежит замене
3 Верхний шланг ОЖ, к
головке цилиндров
4 Шланг ОЖ, к
расширительному бачку
5 Пружинный хомут
6 Шланг ОЖ, к трубке
ОЖ для радиатора
интеркулера
7 Соединительная трубка
8 Расширительный бачок,
с датчиком "G32"
низкого уровня ОЖ
9, 17 Разъём электропроводки
10 Крышка бачка 8
11 Болт, 3 Нм
12 Пластиковые вставки,
167
Бензиновые модели 1.4 л 18 Оòîæìèòå фèêñàòîðы (см. сопр. ил-
люстрацию) è ñíèìèòå êðышêó ñîåäè-
14 Äåòàëè óñòàíîâêè ðàäèàòîðà è åгî íåíèÿ.
âåíòèëÿòîðîâ óêàзàíы на сопр. иллю- 19 Выâåðíèòå áîëòы (стрелки на сопр.
страции. иллюстрации) ñîåäèíåíèÿ (1) è ñíè-
15 Äëÿ ñíÿòèÿ êîæóхà âåíòèëÿòîðîâ íå- ìèòå ñîåäèíèòåëьíыé шëàíг (2) èз íà-
îáхîäèìî ñíÿòь âîзäóхîîчèñòèòåëь (ñì. ïðàâëÿющåé.
Гëàâó 4). 20 Выâåðíèòå âåðхíèå áîëòы êîæóхà
16 Ðàäèàòîð ñíèìàåòñÿ òîëьêî ïîñëå âåíòèëÿòîðîâ (стрелки на сопр. ил-
ñíÿòèÿ êîæóхà âåíòèëÿòîðîâ è îïîðîæ- люстрации), ñíèìèòå зâóêîèзîëÿöèю
íåíèÿ ñèñòåìы îхëàæäåíèÿ. ïîä äâèгàòåëьíыì îòñåêîì (ñì. Гëàâó
11), ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (1), âыâåðíèòå
Бензиновые модели 1.8 л íèæíèå áîëòы êîæóхà è ñíèìèòå åгî.
21 Сïóñòèòå ОЖ (ñì. Ðàзäåë 2).
17 Äåòàëè óñòàíîâêè ðàäèàòîðà è åгî
22 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (1 на сопр.
âåíòèëÿòîðîâ óêàзàíы на сопр. иллю-
иллюстрации) è ñíèìèòå êîæóх âåíòè-
страции. Äëÿ ñíÿòèÿ êîæóхà âåíòèëÿ-
ëÿòîðîâ (ñì. ïàðàгðàфы 18-20).
òîðîâ âыïîëíèòå äåéñòâèÿ, îïèñàííыå
23 Оòñîåäèíèòå îò ðàäèàòîðà ëèíèè
â ïàðàгðàфàх 18-20. Äëÿ ñíÿòèÿ ðàäèà-
ОЖ ñâåðхó è ñíèзó.
òîðà ïåðåéäèòå ê ïàðàгðàфó 21.
24 Выâåðíèòå áîëòы (1 и 2 на сопр.
иллюстрации) è ñíèìèòå ðàäèàòîð
âíèз.
25 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Пðè óñòàíîâêå íî-
âîгî ðàäèàòîðà зàìåíèòå ОЖ.
3
для болтов
С ru
13 Опора
14 Кожух вентиляторов 3.17 Детали установки радиатора и его вентиляторов
15 Болт, 5 Нм
16 Правый вентилятор "V35" 1 Верхний шланг ОЖ, к 10 Гайка, 10 Нм
У .
радиатора насосу ОЖ 11 Правый вентилятор
Р b
18 Вентилятор "V7" 2 Уплотнительное кольцо, "V35" радиатора
»
радиатора, с блоком подлежит замене 12 Вентилятор "V7"
А sp
управления "J293" 3 Радиатор радиатора, с блоком
19 Держатель разъёма 4 Прокладка, подлежит управления "J293"
20 Нижний шланг ОЖ, к замене 13 Кожух вентиляторов
корпусу термостатов 5 Крышка бачка 8 14 Нижний шланг ОЖ, к
« s.
21 Фиксатор 6 Разъём электропроводки корпусу термостата
22 Датчик "G83" температуры 7 Болт, 3 Нм 15 Фиксатор
ОЖ на выходе радиатора 8 Расширительный бачок, с 16 Датчик "G83"
u
23 Гайка, 5 Нм датчиком "G32" низкого температуры ОЖ на
24 Болт радиатора уровня ОЖ выходе радиатора
ar
интеркулера, 5 Нм 9 Болт, 5 Нм
168 Часть A: Система охлаждения двигателя

3.19 Крепёж соединения 3.20 Крепёж кожуха вентиляторов

3.18 Фиксаторы крышки соединения

2 Уплотни-
тельное кольцо,
подлежит
замене
3 Радиатор
4 Крышка бачка 7
5, 12, 13 Разъём
электропроводки
6 Болт, 3 Нм
7 Расшири-
тельный бачок,
с датчиком
"G32" низкого
3.22 Разъём (2) уровня ОЖ
8 Болт, 5 Нм
9 Гайка, 5 Нм
10 Нижний шланг
ОЖ, к 4/2-
ходовому
клапану
и корпусу
термостата
11 Правый
вентилятор
"V35" радиатора
12 Вентилятор
"V7" радиатора,
с блоком
управления
"J293"
3.24 Крепёж радиатора 13 Кожух
вентиляторов
Дизельные модели 2.0 л 3.26 Детали установки радиатора и его вентиляторов
(двигатели CFHC, CFJA, CLCB) 1 Верхний шланг ОЖ, к головке цилиндров
26 Äåòàëè óñòàíîâêè ðàäèàòîðà è åгî
âåíòèëÿòîðîâ óêàзàíы на сопр. иллю-
страции.
27 Äëÿ ñíÿòèÿ êîæóхà âåíòèëÿòîðîâ íå-
îáхîäèìî ñíÿòь ëåâыé íàïîðíыé âîз-
äóшíыé шëàíг (ñì. Гëàâó 4).
28 Ðàäèàòîð ñíèìàåòñÿ òîëьêî ïîñëå
С ru

ñíÿòèÿ êîæóхà âåíòèëÿòîðîâ è îïîðîæ-

íåíèÿ ñèñòåìы îхëàæäåíèÿ, ïî àíàëîгèè
ñ äâèгàòåëåì 1.8 ë (ñì. âышå).
У .
Р b

4 Снятие и установка
4.1 Доработка приспособления MP1-
»

насоса ОЖ и его деталей

А sp

Бензиновые модели 1.2 л
1 Пîäгîòîâьòå êëюч VAG1590 èëè MP1-
308
4.3 Снятие держателя
3 Выâåðíèòå áîëòы (см. сопр. ил-
люстрацию) è ñíèìèòå äåðæàòåëь ñ 4 Óäåðæèâàÿ шêèâ îò ïðîâîðàчèâàíèÿ
« s.

308 è ðàñòîчèòå óгëы åгî òðåóгîëьíèêà êîðïóñà ðàñïðåäåëèòåëьíых âàëîâ. За- êëючîì VAG1590 èëè MP1-308, âыâåð-
íà ðàзìåð (a на сопр. иллюстрации) мечание: Этот держатель служит транс- íèòå òðè áîëòà è ñíèìèòå шêèâ íàñîñà
u

íå ìåíåå 1 ìì. портировочной защитой двигателя до ОЖ (см. сопр. иллюстрацию). За-

2 Сíèìèòå ðåìåíь ïðèâîäà âñïîìîгà- первой установки, и устанавливать его мечание: При установке затягивайте
ar

òåëьíых àгðåгàòîâ (ñì. Гëàâó 2). на место не обязательно. болты с усилием 20 Нм.
 Глава 3 Системы охлаждения двигателя и кондиционирования воздуха салона 169

5 Пðè íåîáхîäèìîñòè ïîñëå ñíÿòèÿ Бензиновые модели 1.8 л

шêèâà ìîæíî ñíÿòь íàñîñ ОЖ, êàê îïè-
ñàíî äàëåå.
6 Сïóñòèòå ОЖ èз ñèñòåìы îхëàæäå-
íèÿ äâèгàòåëÿ (ñì. Ðàзäåë 2).
7 Оòñîåäèíèòå îò íàñîñà ОЖ âàêóóì-
íóю ëèíèю (1 на сопр. иллюстрации)
ý/ì êëàïàíà "N492" êîíòóðà îхëàæäå-
íèÿ, âыâåðíèòå áîëòы (стрелки) è ñíè-
ìèòå íàñîñ ОЖ.
8 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Áîëòы êðåïëåíèÿ
íàñîñà ОЖ зàòÿгèâàéòå ñ óñèëèåì 9 Нм.
4.4 Снятие шкива насоса ОЖ
Бензиновые модели 1.4 л
9 Äåòàëè óñòàíîâêè íàñîñà ОЖ è öèð-
êóëÿöèîííîгî íàñîñà ОЖ óêàзàíы на
сопр. иллюстрации.
10 Сíÿòèå íàñîñà ОЖ ïðîèзâîäèòñÿ ïî
àíàëîгèè ñî ñíÿòèåì íàñîñà ОЖ áåíзè-
íîâîгî äâèгàòåëÿ 1.2 ë (ñì. ïîäðàзäåë
âышå).
11 Äåòàëè óñòàíîâêè íàñîñà ОЖ è åгî
äåòàëåé óêàзàíы на сопр. иллюстра-
ции.
12 Сíèìèòå ìàëóю òðóáêó ОЖ (ñì. Ðàз-
äåë 7).
13 Оñëàáьòå шëàíг ОЖ (2 на сопр.
иллюстрации) è æгóò ýëåêòðîïðîâîäêè
(1). Выâåðíèòå áîëò (стрелка) è ñíèìèòå
êðîíшòåéí.
14 Выâåðíèòå áîëò (2 на иллюстрации
23.26 Главы 2) íà êðîíшòåéíå öèðêó-
ëÿöèîííîгî íàñîñà ОЖ "V51".
15 Оòñîåäèíèòå шëàíгè ОЖ (см. сопр.
иллюстрацию) è îòëîæèòå èх â ñòîðî-
íó.
16 Сíèìèòå ëîêåð ïðàâîé ïåðåäíåé êî-
ëёñíîé àðêè (ñì. Гëàâó 11).
17 Выâåðíèòå áîëòы (стрелки на ил-
люстрации 25.4 Главы 2), ïîäíèìèòå
фèêñàòîðы (1 è 2) è ñíèìèòå íàïîðíóю
âîзäóшíóю òðóáêó.

4.7 Снятие насоса ОЖ

С ru

4.11 Детали установки насоса ОЖ и термостата

1, 5, 21 Уплотнительное 13 Болт с левой резьбой,
кольцо, подлежит замене подлежит замене, 10 Нм,
У .

2 Соединение затем дотяните на угол

Р b

4.9 Детали установки насоса ОЖ и термостата бензиновых 3 Фиксатор 90°

двигателей 1.4 л
»

4 Датчик ECT "G62" 14 Зубчатое колесо

А sp

1 Шланг ОЖ 5 Опора 6, 12, 20 Болт, 9 Нм водяного насоса

2 Болт, 8 Нм 6 Насос ОЖ, со встроенной 7 Насос ОЖ 15 Сальник водяного насоса
3 Циркуляционный насос прокладкой 8 Прокладка, подлежит 16 Балансировочный вал
ОЖ "V50" 7 Болт, 9 Нм замене 17 Термостат, начинает
« s.

4 Шланг ОЖ 8, 10 Болт, 20 Нм 9 Центрирующий штифт открываться при 87°С,

9 Шкив насоса ОЖ 10 Ремень привода насоса заканчивает открываться
ОЖ при 105°С, ход 8 мм
u

11 Кожух ремня 10 18 Установочный палец

19 Корпус термостата
ar
170 Часть A: Система охлаждения двигателя
4.13 Кронштейн шланга ОЖ и электро-
проводки
4.20 Снятие ремня привода насоса ОЖ
18 Оòäàéòå êðåïёæ ìàñëîзàáîðíèêà
(см. иллюстрацию 32.3 Главы 2) è
зàêðîéòå îáðàзîâàâшååñÿ îòâåðñòèå,
чòîáы â íåгî íå ïîïàëà гðÿзь.
19 Выâåðíèòå áîëòы (см. сопр. иллю-
страцию) è ñíèìèòå êîæóх ðåìíÿ ïðè-
âîäà íàñîñà ОЖ.
20 Пðè ïîìîщè êëючà VAG1331 è âñòàâ-
êè T10360 îñëàáьòå áîëò (ñ ëåâîé ðåзь-
áîé) êðåïëåíèÿ зóáчàòîгî êîëåñà (1 на
сопр. иллюстрации) íàñîñà ОЖ, óäåð-
æèâàÿ ïðè ýòîì ñâåðхó зóáчàòîå êîëåñî
îò ïðîâîðàчèâàíèÿ. Сíèìèòå зóáчàòîå
êîëåñî è ðåìåíь (2) ïðèâîäà íàñîñà
ОЖ.
21 Пðè íåîáхîäèìîñòè ïîñëå ñíÿòèÿ
ðåìíÿ íàñîñà ОЖ зàìåíèòå ñàëьíèê
íàñîñà ОЖ. Замечание: Надпись "Air
side" или "Outside" на сальнике должна
читаться сверху.
22 Пðè íåîáхîäèìîñòè ïîñëå ñíÿòèÿ
ðåìíÿ íàñîñà ОЖ ñíèìèòå ñàì íàñîñ
ОЖ, êàê îïèñàíî äàëåå.
23 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (1 на сопр. ил-
люстрации), âыâåðíèòå áîëòы (стрел-
ки) è ñíèìèòå ìîäóëь "J338" äðîññåëь-
íîé зàñëîíêè.
24 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (1 на иллю-
страции 7.5) äàòчèêà ECT.
25 Выâåðíèòå áîëòы (1-5 на сопр.
иллюстрации) è ñíèìèòå íàñîñ ОЖ ñ
öåíòðèðóющèх шòèфòîâ è âыòÿíèòå èз
ìàñëîîхëàäèòåëÿ.
26 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Иñïîëьзóéòå но-
вый áîëò êðåïëåíèÿ зóáчàòîгî êîëåñà
íàñîñà ОЖ, à òàêæå новые ïðîêëàäêè è
óïëîòíèòåëьíыå êîëьöà. Пåðåä óñòàíîâ-
4.15 Шланги ОЖ
4.19 Крепёж кожуха приводного ремня
насоса ОЖ
4.23 Разъём и крепёж модуля дрос-
сельной заслонки
4.24 Снятие датчика ECT
êîé íàñîñà ОЖ óäîñòîâåðьòåñь, чòî îáà
åгî öåíòðèðóющèх шòèфòà âñòàâëåíы â
áëîê öèëèíäðîâ, è âñòàâьòå ñîåäèíåíèå
(2 на иллюстрации 4.11) â ìàñëîîх-
ëàäèòåëь. Áîëòы êðåïëåíèÿ ìàñëÿíîгî
íàñîñà зàòÿгèâàéòå â ïîñëåäîâàòåëь-
íîñòè (1-5 на иллюстрации 4.25). Пðè
óñòàíîâêå íîâîгî íàñîñà ОЖ ñíèìèòå ñ
íåгî зàщèòíыé êîëïàчîê (стрелка).
Дизельные модели 2.0 л
(двигатели CFHC, CFJA, CLCB)
27 Äåòàëè óñòàíîâêè íàñîñà ОЖ è 4/2-
хîäîâîгî êëàïàíà ñ òåðìîñòàòîì óêàзà- 4.25 Болты крепления насоса ОЖ
íы на сопр. иллюстрации. Äëÿ ñíÿòèÿ
íàñîñà ОЖ íåîáхîäèìî ñíÿòь ðåìåíь
ГÐМ (ñì. Гëàâó 2). Бензиновые модели 1.4 л
5 Снятие и установка 4 Äåòàëè óñòàíîâêè íàñîñà ОЖ è öèð-
циркуляционного насоса êóëÿöèîííîгî íàñîñà ОЖ óêàзàíы на
иллюстрации 4.10.
ОЖ
5 Сíÿòèå íàñîñà "V50" ïðîèзâîäèòñÿ
ïî àíàëîгèè ñî ñíÿòèåì íàñîñà "V50"
С ru
Бензиновые модели 1.2 л
áåíзèíîâîгî äâèгàòåëÿ 1.2 ë (ñì. ïîä-
1 Сíèìèòå зâóêîèзîëÿöèю ïîä äâèгà- ðàзäåë âышå).
òåëьíыì îòñåêîì (ñì. Гëàâó 11).
У .
2 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (1 на сопр. ил- Бензиновые модели 1.8 л
Р b
люстрации), âыâåðíèòå áîëò (3) è ñíè-
»
ìèòå öèðêóëÿöèîííыé íàñîñ ОЖ "V50" 6 Äåòàëè óñòàíîâêè öèðêóëÿöèîííîгî
А sp
ñ êðîíшòåéíà. Пåðåæìèòå шëàíгè ОЖ íàñîñà ОЖ óêàзàíы на сопр. иллю-
(2) è îòñîåäèíèòå èх îò íàñîñà, ñîáèðàÿ страции.
âыòåêàющóю ОЖ. 7 Оòêðîéòå ðàñшèðèòåëьíыé áàчîê è
« s.
3 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé ñíèìèòå зâóêîèзîëÿöèю ïîä äâèгàòåëь-
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Áîëò êðåïëåíèÿ íыì îòñåêîì (ñì. Гëàâó 11).
íàñîñà зàòÿгèâàéòå ñ óñèëèåì 8 Нм. 8 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (1 на иллю-
u
страции 23.26 Главы 2) öèðêóëÿöè-
îííîгî íàñîñà ОЖ "V51", îòñîåäèíèòå
ar
 Глава 3 Системы охлаждения двигателя и кондиционирования воздуха салона 171

1, 6 Опора
2 Болт, 40 Нм
3, 4 Шланг ОЖ
5 Циркуляционный насос ОЖ "V51"
7 Болт, 8 Нм

3
5.6 Детали установки циркуляционного насоса ОЖ "V51"

4.27 Детали установки насоса ОЖ и 4/2-ходового клапана с

термостатом

1 Насос ОЖ
2, 6 Болт, 15 Нм
3, 4 Уплотнительное кольцо, подлежит замене
5 4/2-ходовой клапан, объединённый с термостатом (замена по
отдельности не предусмотрена)

Бензиновые
модели 1.8 л
2 Äåòàëè óñòàíîâêè
íàñîñà ОЖ è òåðìî-
ñòàòà óêàзàíы на ил-
люстрации 4.11.
3 Сïóñòèòå ОЖ (ñì.
Ðàзäåë 2).
4 Оòîæìèòå фèêñà-
òîðы (см. иллюстра-
5.2 Детали установки насоса "V50" цию 3.18) è ñíèìèòå
êðышêó ñîåäèíåíèÿ.
шëàíгè (стрелки), âыâåðíèòå áîëò (2) è 5 Выâåðíèòå áîëòы
ñíèìèòå íàñîñ. (стрелки на иллю-
9 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé страции 3.19) ñîå-
С ru

ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. äèíåíèÿ (1) è ñíèìè-

òå ñîåäèíèòåëьíыé
шëàíг (2) èз íàïðàâ- 6.1a Детали установки термостата бензиновых двигате-
Дизельные модели 2.0 л лей 1.2 л
ëÿющåé.
У .

(двигатели CFHC, CFJA, CLCB)

Р b

6 Вäàâèòå фèêñà- 1 Головка цилиндров

10 Äåòàëè óñòàíîâêè öèðêóëÿöèîííîгî òîðы (1 и 3 на сопр. 2, 4, 11 Уплотнительное кольцо, подлежит замене
»
А sp

íàñîñà ОЖ №2 "V178" óêàзàíы на ил- иллюстрации) è âы- 3 Трубка ОЖ

люстрации 7.7. òÿíèòå ñîåäèíèòåëь- 5 Стопорное кольцо трубки ОЖ
íыé шëàíг (4) èз âîз- 6 Болт, 11 Нм
äóхîîчèñòèòåëÿ (2). 7 Корпус термостата
6 Снятие и установка
« s.

7 Оñëàáьòå хîìóò 8 Прокладка, подлежит замене

термостата 9 Датчик ECT "G62"
(2 на иллюстра-
10 Болт, 10 Нм
u

ции 23.16 Главы 2),

1 Äåòàëè óñòàíîâêè òåðìîñòàòà áåí-
ðàзъåäèíèòå ðàзъ-
зèíîâых ìîäåëåé 1.2 ë è 1.4 ë óêàзàíы
ar

ёì (стрелка) äàòчèêà
на сопр. иллюстрациях.
172 Часть A: Система охлаждения двигателя

"G31" äàâëåíèÿ íàääó-

âà, âыâåðíèòå áîëòы (1 6.1b Детали установки
и 4) è ñíèìèòå íàïîð- термостатов бензиновых
íóю âîзäóшíóю òðóáêó двигателей 1.4 л
ñî шëàíгîì ñíèзó. 1, 3 Болт, 5 Нм
8 Оñëàáьòå шëàíг ОЖ 2, 4 Соединение
(2 на иллюстрации 5, 11, 15, 21
4.13) è æгóò ýëåêòðî- Уплотнительное кольцо,
ïðîâîäêè (1). Выâåð- подлежит замене
íèòå áîëò (стрелка) è 6, 20 Пружина
ñíèìèòå êðîíшòåéí. 7, 19 Толкатель, при
установке не
9 Выâåðíèòå áîëò (2
наклоняйте
на иллюстрации 23.26
8 Термоэлемент
Главы 2) íà êðîíшòåé- термостата,
íå öèðêóëÿöèîííîгî íà- регулировка от
ñîñà ОЖ "V51". За- 105°С до 120°С, ход
мечание: Насос "V51" не менее 8 мм, не
остаётся в установоч- меняйте местами с
ном положении. термоэлементом 18
10 Оòñîåäèíèòå шëàíгè 9, 17 Фиксатор
10 Датчик ECT "G62"
ОЖ (см. иллюстрацию
12 Самоконтрящийся болт,
4.15) è îòëîæèòå èх â подлежит замене,
ñòîðîíó. 11 Нм
11 О ò ä à é ò å ê ð å ï ё æ 13 Корпус термостатов
ìàñëîзàáîðíèêà (см. 14 Прокладка, подлежит
иллюстрацию 32.3 замене
Главы 2) è зàêðîéòå 16 Трубка ОЖ
îáðàзîâàâшååñÿ îòâåð- 18 Термоэлемент
термостата,
ñòèå, чòîáы â íåгî íå
регулировка от
ïîïàëà гðÿзь.
83°С до 93°С, ход
12 Оñëàáьòå гàéêó (2 на не менее 8 мм, не
сопр. иллюстрации), меняйте местами с
âыâåðíèòå áîëò (1) è термоэлементом 8
íàêëîíèòå îïîðó âïóñê-
íîгî òðóáîïðîâîäà ñëåгêà âïðàâî.
13 Выâåðíèòå áîëòы (см. сопр. иллю-
страцию) è ñíèìèòå êîðïóñ òåðìîñòàòà.
Сíèìèòå òåðìîñòàò.
14 Пîäгîòîâьòå íîâыå óïëîòíèòåëьíыå
êîëьöà è ïðîêëàäêè. Очèñòèòå óïëîò-
íÿåìóю ïîâåðхíîñòь è ñìîчèòå íîâыå
óïëîòíèòåëьíыå êîëьöà îхëàæäàющåé
æèäêîñòью.
15 Вñòàâьòå òåðìîñòàò (4 на сопр. ил-
люстрации) â êîðïóñ íàñîñà ОЖ (5) è
ñëåгêà íàêëîíèòå âïåðёä â íàïðàâëåíèè
6.12 Крепёж опоры впускного трубо-
стрелки. Àêêóðàòíî óñòàíîâèòå ñîåäèíå- 6.6 Отделение соединительного шлан- провода
íèå (3), ââîäÿ öåíòðèðóющèé шòèфò (2) га от воздухоочистителя
â íàïðàâëÿющóю (1).
16 Äàëьíåéшàÿ óñòàíîâêà ïðîèзâîäèò-
ñÿ â îáðàòíîé ïîñëåäîâàòåëьíîñòè.

Дизельные модели 2.0 л

(двигатели CFHC, CFJA, CLCB)
С ru

17 Äåòàëè óñòàíîâêè íàñîñà ОЖ è 4/2-

хîäîâîгî êëàïàíà ñ òåðìîñòàòîì óêàзà-
íы на иллюстрации 4.27.
У .

18 Äëÿ ñíÿòèÿ ñáîðêè 4/2-хîäîâîгî êëà-

Р b

ïàíà è òåðìîñòàòà íåîáхîäèìî:

»

• спустить ОЖ (см. Раздел 2);

А sp

• снять воздухоочиститель с датчи-

ком MAF и впускным шлангом (см.
6.13 Крепёж корпуса термостата
Главу 4);
« s.

• снять аккумуляторную батарею и её

держатель (см. Главу 5); • снять правую напорную воздушную
• снять левую напорную воздушную
u

трубку;
трубку; • снять направляющую трубку щупа
• отсоединить шланги ОЖ;
ar

уровня двигательного масла.

6.15 Óстановка термостата
 Глава 3 Системы охлаждения двигателя и кондиционирования воздуха салона 173

7.1 Линии ОЖ двигателей 1.8 л 7.7 Детали установки датчиков, линий ОЖ и циркуляцион-
ного насоса ОЖ №2 "V178"
1 Трубки ОЖ (передние)
1 Прокладка, отдельно не 14 Гайка, 9 Нм
2 Шланг ОЖ, от турбокомпрессора
поставляется 16 Верхняя трубка ОЖ
3 Шланг ОЖ, к расширительному бачку
2 Втулка, отдельно не 17 Прокладка, подлежит
4, 10 Болт, 5 Нм
поставляется замене
5 Уплотнительное кольцо, подлежит замене
3 Болт, 3 Нм 18 Соединение на
6 Шланг ОЖ, к радиатору отопителя
4 Болт, 40 Нм головке цилиндров
7 Малая трубка ОЖ
5 Опора 20 Датчик ECT "G62"
8 Болты, 9 Нм
6 Передняя трубка ОЖ 21 Болт-шпилька, 9 Нм
9 Шланг ОЖ
7, 10, 19 Уплотнительное 24 Левая трубка ОЖ
11 Шланг ОЖ, от насоса "V51"
кольцо, подлежит замене 25-27 Болт, 9 Нм
12 Шланг ОЖ, к насосу "V51"
8 Болт, 8 Нм 28 Болт, 13 Нм
9 Правая трубка ОЖ 29 Передняя верхняя
11, 23 Фиксатор трубка ОЖ
12 Датчик "G83" температуры 30 Циркуляционный
ОЖ на выходе радиатора насос ОЖ №2 "V178"
13, 15, 22 Болт, 9 Нм

7 Снятие и установка 3 Сíèìèòå ìîäóëь "J338" äðîññåëьíîé Дизельные модели 2.0 л

датчиков и некоторых
линий системы
охлаждения двигателя
зàñëîíêè (ñì. Гëàâó 4). (двигатели CFHC, CFJA, CLCB)
4 Оñëàáьòå гàéêó (2 на иллюстрации
6.12), âыâåðíèòå áîëò (1) è ñíèìèòå 7 Äåòàëè óñòàíîâêè äàòчèêîâ, ëèíèé
îïîðó âïóñêíîгî òðóáîïðîâîäà. ОЖ è öèðêóëÿöèîííîгî íàñîñà ОЖ №2
5 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (1 на иллю- "V178" óêàзàíы на сопр. иллюстра-
С ru

Бензиновые модели 1.8 л: линии ции.

страции 4.24) äàòчèêà ECT "G62", ñî-
ОЖ и датчик "G62" температуры æìèòå ëàïêè фèêñàòîðà (стрелки), âы-
ОЖ (ECT) òÿíèòå åгî è ñíèìèòå äàòчèê ECT.
У .

1 Äåòàëè óñòàíîâêè ëèíèé ОЖ óêàзà- 6 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàò-

Р b

íы на сопр. иллюстрации. Сíÿòèå è íîé ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Иñïîëьзóéòå

»

óñòàíîâêà îòäåëьíых ëèíèé íå ðàññìà- íîâîå óïëîòíèòåëьíîå êîëьöî äàòчèêà.

А sp

òðèâàåòñÿ. В зàêëючåíèå îòêîððåêòèðóéòå óðîâåíь

2 Выïîëíèòå äåéñòâèÿ, îïèñàííыå â ОЖ.
ïàðàгðàфàх 3-6 Ðàзäåëà 6.
« s.
u
ar
174 Часть B: Климатическая система

Часть B: Климатическая система

Замечание: Ввиду большей распространённости и наи-
большей сложности ремонта далее рассматривается кли-
матическая система; система отопления и вентиляции без
холодильной установки не рассматриваются.

8.1a Детали климатической системы в салоне автомоби- 8.1b Детали климатической системы в салоне автомобиля
ля (модели с холодильной установкой, с ручным управ- (модели с холодильной установкой, с автоматическим управ-
лением) лением)

1 Панель приборов
1 Панель приборов
2 Сборка датчика G107 солнечного излучения и датчика №2 G134
2 Центральные дефлекторы
солнечного излучения
3 Боковые дефлекторы
3 Центральные дефлекторы
4 Панель управления климатической системой
4 Датчик G238 качества воздуха
5 Винты, 1.5 Нм
5 Решётка воздухозаборника
6 Активатор V113 циркуляционной заслонки
6 Датчик G151 температуры воздуха, подаваемого через правый
7 Воздуховод к правому ножному колодцу
дефлектор
8 Сборка резисторов N24 вентилятора 9, с
7 Боковые дефлекторы
термопредохранителем
8 Панель управления климатической системой, с блоком
9 Вентилятор V2
управления J255
10 Щиток блока климатической системы
9 Воздуховод к правому ножному колодцу
11 Салонный фильтр
10 Вентилятор V2 с блоком управления J126
12 Воздуховод к заднему правому ножному колодцу
11 Датчик G263 температуры на выходе испарителя
13 Воздуховод к дефлекторам 14
12 Активатор V159 правой температурной заслонки
14 Задние центральные дефлекторы
13 Щиток блока климатической системы
15 Патрубок задних центральных дефлекторов
14 Салонный фильтр
16 Воздуховод к заднему левому ножному колодцу
15 Воздуховод к заднему правому ножному колодцу
17 Вспомогательный нагревательный элемент Z35 (на
16 Воздуховод к дефлекторам 17
некоторых дизельных моделях)
17 Задние центральные дефлекторы
С ru

18 Радиатор отопителя, после замены замените ОЖ

18 Патрубок задних центральных дефлекторов
19 Воздуховод к левому ножному колодцу
19 Воздуховод к заднему левому ножному колодцу
20 Активатор V68 температурной заслонки
20 Вспомогательный нагревательный элемент Z35 (на некоторых
21 Датчик G192 температуры воздуха, подаваемого к ногам, с
дизельных моделях)
У .

46-й недели 2010 г. не используется

21 Радиатор отопителя, после замены замените ОЖ
Р b

22 Корпус климатической системы

22 Воздуховод к левому ножному колодцу
23 Патрубок к дефлекторам обдува ветрового стекла, для
»

23 Активатор V158 левой температурной заслонки

снятия необходимо снять панель приборов
А sp

24 Датчик G261 температуры воздуха, подаваемого в левый ножной

24 Активатор V145 передней распределительной заслонки,
колодец
снимается так же, как активатор V426
25 Активатор V107 заслонки обдува стёкол
25 Датчик G191 температуры воздуха, подаваемого из
26 Корпус климатической системы
дефлекторов 2 и 3, с 46-й недели 2010 г. не используется
« s.

27 Патрубок к дефлекторам обдува ветрового стекла, для снятия

26 Патрубок к дефлекторам 2 и 3, для снятия необходимо снять
необходимо снять панель приборов
панель приборов
28 Активатор V426 передней температурной заслонки
27 Датчик G263 температуры на выходе испарителя
u

29 Активатор V425 распределительной и циркуляционной заслонок

30 Патрубок к дефлекторам 3 и 7, для снятия необходимо снять
ar

панель приборов
31 Датчик G150 температуры воздуха, подаваемого через левый
дефлектор
 Глава 3 Системы охлаждения двигателя и кондиционирования воздуха салона 175

8.2 Расположение деталей холодильной установки в дви-

гательном отсеке

1* Ресивер-осушитель 8.3 Схема работы холодильной установки

2* Регулировочный клапан "N280" компрессора HD Контур высокого давления
3* Компрессор ND Контур низкого давления
4* Конденсатор 3 Шкив
5 Датчик "G65" высокого давления хладагента 4* Пробка отверстия для спуска масла
6* Клапан сброса высокого давления хладагента, 10 Нм, 7* Соединение с клапаном
уплотнительное кольцо подлежит замене 10* Сервисный клапан (разгрузка, заправка и измерение) в
7* Сервисный клапан (разгрузка, заправка и измерение) в контуре высокого давления
контуре высокого давления 11, 15 Крышка
8 Хомут 12* Расширительный клапан
9 Держатель 13* Испаритель
10* Сервисный клапан (разгрузка и измерение) в контуре 14* Сервисный клапан (разгрузка и измерение) в контуре
низкого давления низкого давления
11* Расширительный клапан 16* Демпфер бросков давления хладагента
12 Держатель линий хладагента
13 Гайки, 20 Нм

íîâëåí âñïîìîгàòåëьíыé ýëåêòðèчåñêèé ïðîïóñêàåòñÿ чåðåз радиатор êëèìàòè-

8 Общая информация
Описание климатической
системы
Оïèñàíèå óïðàâëåíèÿ êëèìàòèчåñêîé
ñèñòåìîé ïðèâåäåíî â Гëàâå "Оðгàíы
íàгðåâàòåëьíыé ýëåìåíò. чåñêîé ñèñòåìы, îòäàâàÿ òåïëî ïðîхî-
Äëÿ îчèñòêè зàáèðàåìîгî ñíàðóæè àâòî- äÿщåìó чåðåз íåгî âîзäóхó. Схåìà ïîòî-
ìîáèëÿ âîзäóхà îò ìåëêèх чàñòèö (ïыëè, êîâ ОЖ ïðåäñòàâëåíà íà èëëюñòðàöèÿх
ñàæè, ïыëьöы è ò.ï.) ïðåäíàзíàчåí са- Ðàзäåëà 1.
лонный фильтр, êîòîðыé ñëåäóåò ïåðèî- Äëÿ охлаждения ñàëîíà èñïîëьзóåòñÿ
äèчåñêè зàìåíÿòь (ñì. Гëàâó 1). хîëîäèëьíàÿ óñòàíîâêà, â êîòîðîé öèð-
С ru

óïðàâëåíèè è ïðèёìы ýêñïëóàòàöèè". Вентилятор ïðåäíàзíàчåí äëÿ вентиля- êóëèðóåò хëàäàгåíò R134a. Пîäàющèéñÿ
Оñíîâíыå êîìïîíåíòы êëèìàòèчåñêîé ции ñàëîíà, ò.å. äëÿ óâåëèчåíèÿ èíòåí- â ñàëîí âîзäóх, ïðîхîäÿ чåðåз испари-
ñèñòåìы, ðàñïîëîæåííыå â ñàëîíå àâ- ñèâíîñòè ïîäàчè âîзäóхà â ñàëîí àâòî- тель, îхëàæäàåòñÿ è îñóшàåòñÿ, ïîýòîìó
У .

òîìîáèëÿ, óêàзàíы на иллюстрациях ìîáèëÿ; чàñòîòó îáîðîòîâ âåíòèëÿòîðà хîëîäèëьíóю óñòàíîâêó ðåêîìåíäóåòñÿ
Р b

8.1a-b. ìîæíî ðåгóëèðîâàòь. Нà ìîäåëÿх áåз âêëючàòь äëÿ óìåíьшåíèÿ âëàæíîñòè

Оäíèì èз гëàâíых ýëåìåíòîâ êëèìàòè- àâòîìàòèчåñêîгî ðåæèìà êëèìàòèчåñêîé âîзäóхà â ñàëîíå (íàïðèìåð, äëÿ óñêîðå-
»
А sp

чåñêîé ñèñòåìы ÿâëÿåòñÿ åё êîðïóñ, â
êîòîðîì ðàñïîëîæåíы îñíîâíыå êîì-
ïîíåíòы: ñàëîííыé фèëьòð, âåíòèëÿ-
òîð, ðàäèàòîð, èñïàðèòåëь (ïðè íàëèчèè
ñèñòåìы èзìåíåíèå чàñòîòы îáîðîòîâ
âåíòèëÿòîðà ïðîèзâîäèòñÿ ïîñðåäñòâîì
èзìåíåíèÿ êîìáèíàöèè ñîïðîòèâëåíèé â
ñáîðêå ðåзèñòîðîâ, à íà ìîäåëÿх ñ àâòî-
« s.
íèÿ óäàëåíèÿ êîíäåíñàòà ñî ñòёêîë).
Заслонки ñëóæàò äëÿ: ïåðåêëючåíèÿ
ìåæäó ðåæèìàìè ïðèòîчíîé âåíòèëÿ-
öèè/öèðêóëÿöèè âîзäóхà, ðåгóëèðîâêè

фóíêöèè îхëàæäåíèÿ âîзäóхà) è зàñëîí- ìàòèчåñêèì ðåæèìîì чàñòîòà îáîðîòîâ òåìïåðàòóðы, à òàêæå äëÿ ðàñïðåäåëå-
êè ðàñïðåäåëåíèÿ ïîòîêîâ âîзäóхà. Нà èñïîëьзóåòñÿ âåíòèëÿòîð ñ ýëåêòðîííîé íèÿ ïîòîêîâ âîзäóхà â ñàëîíå (ê íîгàì,
u

äèзåëьíых ìîäåëÿх â êîðïóñå êëèìàòè- ðåгóëèðîâêîé îáîðîòîâ. íà óðîâåíь гðóäè, íà ñòёêëà è â ïðî-
чåñêîé ñèñòåìы òàêæå ìîæåò áыòь óñòà- Äëÿ отопления ñàëîíà îхëàæäàющàÿ ìåæóòîчíыå зîíы). Äîïîëíèòåëьíàÿ
ar

æèäêîñòь, íàгðåâàåìàÿ â äâèгàòåëå, ðåгóëèðîâêà ïîòîêîâ âîзäóхà â ñàëîíå

176
8.4 Детали привода компрессора
îñóщåñòâëÿåòñÿ ïîñðåäñòâîì ðåгóëèðó-
åìых äåфëåêòîðîâ íà ïàíåëè ïðèáîðîâ
è â зàäíåé чàñòè öåíòðàëьíîé êîíñîëè
(ïðè íàëèчèè).
Äëÿ óïðàâëåíèÿ êëèìàòèчåñêîé ñèñòå-
ìîé èñïîëьзóåòñÿ áëîê óïðàâëåíèÿ (ñì.
Гëàâó "Оðгàíы óïðàâëåíèÿ è ïðèёìы
ýêñïëóàòàöèè"). Пðèâîä зàñëîíîê îñó-
щåñòâëÿåòñÿ ïîñðåäñòâîì àêòèâàòîðîâ;
íà ìîäåëÿх áåз хîëîäèëьíîé óñòàíîâêè
äëÿ ïðèâîäà òåìïåðàòóðíîé è ðàñïðå-
äåëèòåëьíîé зàñëîíîê èñïîëьзóюòñÿ
òðîñы.
Нà ìîäåëÿх ñ хîëîäèëьíîé óñòàíîâêîé
зàäàííàÿ òåìïåðàòóðà ïîääåðæèâàåòñÿ
íà îñíîâå äàííых îò äàòчèêà òåìïåðà-
òóðы âîзäóхà â ñàëîíå, óñòàíîâëåííîгî
â öåíòðå áëîêà óïðàâëåíèÿ êëèìàòèчå-
ñêîé ñèñòåìы. Äëÿ ïðàâèëьíîé ðàáîòы
êëèìàòèчåñêîé ñèñòåìы íå зàêðыâàéòå
ýòîò äàòчèê.
Нà íåêîòîðых ìîäåëÿх óñòàíàâëèâàåòñÿ
äîïîëíèòåëьíыé îòîïèòåëь, ïîäîгðå-
âàющèé ОЖ íåзàâèñèìî îò äâèгàòåëÿ
ïóòёì ñæèгàíèÿ òîïëèâà.
Описание холодильной
установки
Ðàñïîëîæåíèå êîìïîíåíòîâ хîëîäèëь-
íîé óñòàíîâêè, íàхîäÿщèхñÿ â äâèгà-
òåëьíîì îòñåêå, óêàзàíî на иллюстра-
ции 8.2. Схåìà ðàáîòы хîëîäèëьíîé
óñòàíîâêè óêàзàíà на иллюстрации
8.3. Зâёзäîчêîé íà ýòèх èëëюñòðàöèÿх
îòìåчåíы äåòàëè, êîòîðыå, íàðÿäó ñ ëè-
íèÿìè хëàäàгåíòà, äîëæíы îáñëóæèâàòь-
ñÿ â ñïåöèàëèзèðîâàííîé ìàñòåðñêîé.
Кîìïðåññîð, íåïðåðыâíî ïðèâîäèìыé
â äåéñòâèå ðåìíёì ïðèâîäà âñïîìîгà-
òåëьíых àгðåгàòîâ îò êîëåíчàòîгî âàëà
äâèгàòåëÿ, âñàñыâàåò гàзîîáðàзíыé
хëàäàгåíò èз èñïàðèòåëÿ è ñæèìàåò åгî.
Пðè ýòîì òåìïåðàòóðà хëàäàгåíòà ïî-
âышàåòñÿ äî зíàчåíèÿ îò 70 äî 110°C.
Пîä âыñîêèì äàâëåíèåì хëàäàгåíò íà-
ïðàâëÿåòñÿ ê êîíäåíñàòîðó, гäå òåïëî
îò хëàäàгåíòà зàáèðàåòñÿ âîзäóхîì,
ïðîïóñêàåìыì чåðåз ðёáðà êîíäåíñà-
òîðà. Из-зà ýòîé ïîòåðè òåïëà хëàäà-
гåíò ïåðåхîäèò â æèäêóю фîðìó è èз
êîíäåíñàòîðà íàïðàâëÿåòñÿ ê ðàñïîëî-
æåííîìó íà íёì ðåñèâåðó-îñóшèòåëю,
êîòîðыé ñëóæèò íàêîïèòåëьíîé ñðåäîé
Часть B: Климатическая система
8.5 Предохранительный клапан на
компрессоре
è îòфèëьòðîâыâàåò ñîäåðæàщóюñÿ â
хëàäàгåíòå âëàгó. Тåðìîñòàòèчåñêèé
ðàñшèðèòåëьíыé êëàïàí ðåгóëèðóåò
ïîäàâàåìîå â èñïàðèòåëь êîëèчåñòâî
хëàäàгåíòà â зàâèñèìîñòè îò äàâëåíèÿ
è òåìïåðàòóðы â èñïàðèòåëå. Ðàñшè-
ðèòåëьíыé êëàïàí ðåгóëèðóåò ïîòîê â
зàâèñèìîñòè îò òåïëîîòäàчè òàê, чòîáы
хëàäàгåíò íå ïåðåшёë îêîíчàòåëьíî â
гàзîîáðàзíîå ñîñòîÿíèå, ïðåæäå чåì îí
íå äîñòèгíåò âыхîäà èñïàðèòåëÿ. Пðî-
хîäÿ чåðåз èñïàðèòåëь, ïîäàâàåìыé â
ñàëîí àâòîìîáèëÿ âîзäóх îòäàёò òåïëî
хîëîäíîìó хëàäàгåíòó, à òàêæå îñóшà-
åòñÿ. Вëàгà èз âîзäóхà âыâîäèòñÿ ïîä
àâòîìîáèëь. Хëàäàгåíò ïîñëå ïðîхîæ-
äåíèÿ èñïàðèòåëÿ ïåðåхîäèò â гàзîî-
áðàзíîå ñîñòîÿíèå. Пîñëå èñïàðèòåëÿ
хëàäàгåíò ïîä íèзêèì äàâëåíèåì âíîâь
âñàñыâàåòñÿ êîìïðåññîðîì.
Äëÿ ñìàзêè êîìïîíåíòîâ хîëîäèëьíîé
óñòàíîâêè ïðèìåíÿåòñÿ êîìïðåññîðíîå
ìàñëî, êîòîðîå öèðêóëèðóåò â ñèñòåìå
âìåñòå ñ хëàäàгåíòîì. Äëÿ óïëîòíåíèÿ
èñïîëьзóюòñÿ чёðíыå è öâåòíыå óïëîò-
íèòåëьíыå êîëьöà.
Пðèìåíÿåòñÿ êîìïðåññîð áåз ìàгíèòíîé
ìóфòы, ò.å. ïðè ðàáîòàющåì äâèгàòåëå
îí íåïðåðыâíî ïðèâîäèòñÿ ðåìíёì îò
êîëåíчàòîгî âàëà. Тàêèì îáðàзîì êîì-
ïðåññîð ðàáîòàåò äàæå ïðè âыêëючåí-
íîé фóíêöèè îхëàæäåíèÿ (ñ ìèíèìàëь-
íыì ïîòðåáëåíèåì ìîщíîñòè).
Ðàñхîä êîìïðåññîðà ðåгóëèðóåòñÿ êëà-
ïàíîì "N280" ïî ШИМ-ñèгíàëó îò áëîêà
óïðàâëåíèÿ êëèìàòèчåñêîé ñèñòåìîé, â
зàâèñèìîñòè îò òðåáóåìîé ìîщíîñòè
хîëîäèëьíîé óñòàíîâêè. Кëàïàí "N280"
âñòðîåí â êîìïðåññîð íà ñòîíå âñàñы-
С ru
âàíèÿ è èзìåíÿåò ïîëîæåíèå ñîчëåíёí-
íîгî äèñêà.
Пðè ïîâышåíèè äàâëåíèÿ хëàäàгåíòà,
У .
îïðåäåëÿåìîгî äàòчèêîì "G65" âыñîêî-
Р b
гî äàâëåíèÿ, áëîê óïðàâëåíèÿ êëèìàòè-
»
чåñêîé ñèñòåìîé óâåëèчèâàåò îáîðîòы
А sp
âåíòèëÿòîðà "V7" íà ðàäèàòîðå è ñíè-
æàåò ðàñхîä êîìïðåññîðà ïðè ñëèш-
êîì âыñîêîì (32 áàð, íàïðèìåð, ïðè
« s.
íåäîñòàòîчíîì îхëàæäåíèè äâèгàòåëÿ)
èëè ñëèшêîì íèзêîì (2 áàð, íàïðèìåð,
ïðè óòåчêå хëàäàгåíòà) äàâëåíèè хëà-
u
äàгåíòà.
Еñëè êîìïðåññîð áëîêèðóåòñÿ (âàë зà-
ar
êëèíèâàåòñÿ è ïåðåñòàёò ïðîâîðàчè-
âàòьñÿ), âêëючàåòñÿ зàщèòà îò ïåðåгðóз-
êè. В зàâèñèìîñòè îò òåìïåðàòóðы êîì-
ïðåññîðà, áóäåò ëèáî äåфîðìèðîâàòьñÿ
ìóфòà (2 на иллюстрации 8.4), ëèáî
èзíàшèâàòьñÿ ðåзèíîâыé ýëåìåíò (3).
В ëюáîì ñëóчàå шêèâ áóäåò èìåòь âîз-
ìîæíîñòь ïðîâîðàчèâàòьñÿ. Зàêëèíåí-
íыé êîìïðåññîð òðåáóåòñÿ зàìåíèòь.
Äëÿ зàщèòы êîíòóðà хëàäàгåíòà îò чðåз-
ìåðíî âыñîêîгî äàâëåíèÿ (íàïðèìåð,
èз-зà зàïðàâêè ëèшíåгî хëàäàгåíòà)
ïðèìåíÿåòñÿ êëàïàí ñáðîñà âыñîêîгî
äàâëåíèÿ хëàäàгåíòà, óñòàíîâëåííыé íà
êîìïðåññîðå. Кëàïàí îòêðыâàåòñÿ ïðè
äàâëåíèè 40 ±4 áàð, à зàêðыâàåòñÿ ïðè
íå ìåíåå 31 áàð. Фàêò îòêðыâàíèÿ êëà-
ïàíà äëÿ ñáðîñà äàâëåíèÿ хëàäàгåíòà
ìîæíî îïðåäåëèòь ïî âыäàâëåííîé íå-
áîëьшîé ïëàñòèíå (см. иллюстрацию
8.5). Кðîìå òîгî, ïîñëå îòêðыâàíèÿ
êëàïàíà âîêðóг íåгî îáðàзóåòñÿ ïÿòíî
ðåфðèæåðàòîðíîгî ìàñëà. Замечание:
Во время открывания клапана в непо-
средственной близости от него имеется
опасность обморожения.
Нå зàïóñêàéòå äâèгàòåëь, åñëè íå ïîä-
ñîåäèíåíы âñå ëèíèè хëàäàгåíòà, ò.ê.
ïðè ýòîì ðàáîòàющèé áåз ñìàзêè êîì-
ïðåññîð ïåðåгðååòñÿ è âыéäåò èз ñòðîÿ.
Пî âîзìîæíîñòè зàïóñêàéòå äâèгàòåëь
òîëьêî ñ зàïðàâëåííîé хîëîäèëьíîé
óñòàíîâêîé. Еñëè íåîáхîäèìî зàïóñòèòь
äâèгàòåëь ñ îïóñòîшёííыì êîíòóðîì
хëàäàгåíòà, âыïîëíèòå ñëåäóющèå óñëî-
âèÿ: âñå ëèíèè хëàäàгåíòà äîëæíы áыòь
ïîäñîåäèíåíы, â êîìïðåññîð äîëæíî
áыòь зàëèòî íå ìåíåå чåòâåðòè îò ïîë-
íîгî îáъёìà ðåфðèæåðàòîðíîгî ìàñ-
ëà, îáîðîòы äâèгàòåëÿ íå äîëæíы áыòь
âышå 2000 îá/ìíè, à âðåìÿ åгî ðàáîòы
äîëæíî áыòь êàê ìîæíî êîðîчå (íå áî-
ëåå 10 ìèíóò).
Пîñëå óñòàíîâêè íîâîгî êîìïðåññîðà
èëè ïîñëå зàïðàâêè ðåфðèæåðàòîðíыì
ìàñëîì, ïðåæäå чåì зàïóñêàòь äâèгà-
òåëь, âыïîëíèòå ñëåäóющèå äåéñòâèÿ:
• проверните шкив компрессора рукой
на 10 оборотов, – это предотвратит
повреждение компрессора;
• откройте дефлекторы, установите
режим подачи воздуха на уровне
груди, установите минимальную
температуру и не менее 3-й скоро-
сти вентилятора (для Climatic) или
максимальные обороты вентилятора
(для Climatronic);
• запустите двигатель и дайте ему
поработать вхолостую не менее
пяти минут;
• выключите двигатель.
Меры безопасности при
обслуживании холодильной
установки
Нå âñêðыâàéòå êîíòóð öèðêóëÿöèè хëà-
äàгåíòà, ïîñêîëьêó ïðè ñîïðèêîñíîâå-
íèè ñ êîæåé хëàäàгåíò ìîæåò âызâàòь
 Глава 3 Системы охлаждения двигателя и кондиционирования воздуха салона 177

9.2 Снятие сборки резисторов
îáìîðîæåíèå.
Ðàáîòы ñ хîëîäèëьíîé óñòàíîâêîé ñëå-
äóåò âыïîëíÿòь â ñîîòâåòñòâóющèì
îáðàзîì îáîðóäîâàííîé ñïåöèàëèзè-
ðîâàííîé ìàñòåðñêîé. Оáñëóæèâàíèå
хîëîäèëьíîé óñòàíîâêè ñèñòåìы ñëåäóåò
ïîðóчèòь èñêëючèòåëьíî ïîäгîòîâëåí-
íîìó òåхíèчåñêîìó ïåðñîíàëó, îáóчåí-
íîìó áåзîïàñíыì ïðèёìàì ðàáîòы ñ
ïðèìåíåíèåì íàäëåæàщåгî îáîðóäî-
âàíèÿ, ïðàâèëàì ðàзгåðìåòèзàöèè, è
ïðèёìàì ñáîðà è хðàíåíèÿ àâòîìîáèëь-
íîгî хëàäàгåíòà.
• Не допускайте контакта хладагента
с кожей.
• При работе рядом с холодильной
установкой надевайте защитные
очки.
• При попадании хладагента на кожу
или в глаза не растирайте поражён-
ное место. Немедленно промойте
поражённый участок проточной
холодной водой в течение не менее
15 минут и обратитесь за квалифи-
цированной медицинской помощью.
Самолечение не допускается.
• Хладагент хранится в баллонах
под давлением. Храните баллон
при температуре не выше +50ºС.
Принимайте меры, исключающие
падение баллона с высоты или иные
ситуации, которые могут привести к
его повреждению.
• Работы следует проводить в хорошо
проветриваемом помещении. Хлада-
гент быстро испаряется, приводит
к уменьшению доступа кислорода и
затруднению дыхания.
• Газообразный хладагент тяжелее
9.4 Снятие вентилятора
хладагента и воспламенению.
• Если контур хладагента не был
вскрыт в течение 10 минут по-
сле сброса давления хладагента,
давление может возникнуть вновь
из-за испарения оставшегося хла-
дагента.
• Очистка конденсатора или испари-
теля с помощью водяного пара не
допускается. Следует использовать
только холодную воду или сжатый
воздух.
9 Снятие и установка
вентилятора
климатической системы,
его сборки резисторов/
блока управления
Замечание: Вентилятор "V2" досту-
пен из переднего правого ножного ко-
лодца.
1 Выâåðíèòå äâà ïëàñòèêîâых áîëòà
(2 на иллюстрации 15.1 Главы 1) è
ñíèìèòå щèòîê (1) áëîêà êëèìàòèчåñêîé
ñèñòåìы.
2 Äëÿ ñíÿòèÿ ñáîðêè ðåзèñòîðîâ (íà
ìîäåëÿх ñ ñèñòåìîé "Climatic") ðàзъåäè-
íèòå åё ðàзъёì (1 на сопр. иллюстра-
ции) è íàäàâèòå íà фèêñàòîð â íàïðàâ-
ëåíèè стрелки.
3 Сíèìèòå гëàâíыé âåщåâîé ÿщèê (ñì.
Гëàâó 11) è âîзäóхîâîä ê ïðàâîìó íîæ-
íîìó êîëîäöó (ñì. Ðàзäåë 10).
4 Äëÿ ñíÿòèÿ âåíòèëÿòîðà ðàзъåäèíè-
òå ðàзъёì (3 на сопр. иллюстрации)
åгî ýëåêòðîïðîâîäêè, âыâåðíèòå áîëò
(4, при наличии), îòîæìèòå фèêñàòîð
(2), ïîâåðíèòå âåíòèëÿòîð â íàïðàâëå-
С ru
9.5 Снятие блоку управления вентиля-
тором
10 Снятие и установка
воздуховодов,
дефлекторов и решёток
1 Äëÿ ñíÿòèÿ áîêîâîгî äåфëåêòîðà (1
на сопр. иллюстрации) îòêðîéòå åгî è
âñòàâьòå ïðèñïîñîáëåíèå (2) äëÿ ñíÿòèÿ
фèêñàöèè òàê, чòîáы íå ïîâðåäèòь ðёáðà
è зàöåïèòь ýòî ïðèñïîñîáëåíèå зà êðàé
äåфëåêòîðà (стрелка A), à зàòåì âыòÿ- 3
íèòå äåфëåêòîð â íàïðàâëåíèè стрелки
(B). Äëÿ óñòàíîâè âäàâèòå äåфëåêòîð â
ïàíåëь ïðèáîðîâ, íàäàâëèâàÿ íà ðàìêó
(íå íà ðёáðà).
2 Цåíòðàëьíыå äåфëåêòîðы (см.
сопр. иллюстрацию) ñíèìàюòñÿ òàêèì
æå îáðàзîì, êàê áîêîâыå (ñì. ïàðàгðàф
1), íî ïîñëå èх âыòÿгèâàíèÿ ñëåäóåò
äîïîëíèòåëьíî ðàзъåäèíèòь ðàзъёìы
êîíòðîëьíîé ëàìïы SRS è âыêëючàòåëÿ
àâàðèéíîé ñèгíàëèзàöèè.
3 Äëÿ ñíÿòèÿ äåфëåêòîðîâ â зàäíåé
чàñòè öåíòðàëьíîé êîíñîëè àêêóðàò-
íî ïîääåíьòå èх ïëàñòèêîâыì êëèíîì
№3409 â ìåñòàх фèêñàöèè (см. сопр.
иллюстрацию).
4 Äëÿ ñíÿòèÿ âîзäóхîâîäà (1 на сопр.
иллюстрации) ê ëåâîìó íîæíîìó êî-
ëîäöó ñíèìèòå íèæíюю чàñòь êîìáèíà-

воздуха и сравнительно быстро íèè стрелки è ñíèìèòå åгî ñ êîðïóñà

собирается внизу, например, под êëèìàòèчåñêîé ñèñòåìы.
автомобилем. 5 Äëÿ ñíÿòèÿ áëîêà óïðàâëåíèÿ "J126"
У .

• При сгорании хладагента образуется (íà ìîäåëÿх ñ ñèñòåìîé "Climatronic")

Р b

ядовитый газ. Храните хладагент ïîñëå ñíÿòèÿ âåíòèëÿòîðà, ðàзъåäè-

íèòå ðàзъёì (1 на сопр. иллюстра-
»

вдали от открытых источников огня.

А sp

Не курите при проведении работ с ции), âыâåðíèòå áîëòы (2) è èзâëåêèòå

холодильной установкой. áëîê óïðàâëåíèÿ (3). Замечание: Блок
• При проведении сварочных работ управления не поставляется в качестве
запасной части.
« s.

вблизи холодильной установки не

подвергайте её воздействию вы- 6 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
сокой температуры или открытого ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Еñëè фèêñàòîð
u

пламени. Перегрев может привести âåíòèëÿòîðà ïîâðåæäёí, ââåðíèòå âìå-

ñòî íåгî áîëò ñ óñèëèåì 1 Нм. 10.1 Снятие бокового дефлектора
к повышению давления в контуре
ar
178
10.2 Снятие центральных дефлекторов
10.5 Крепёж воздуховода к правому
ножному колодцу
öèè ïðèáîðîâ è ëåâóю íàêëàäêó ïàíåëè
ïðèáîðîâ (ñì. Гëàâó 11), ñíèìèòå êî-
ëåííóю ïîäóшêó áåзîïàñíîñòè âîäèòåëÿ
âìåñòå ñ êðîíшòåéíîì (ñì. Гëàâó 12) è
âыâåðíèòå âèíò (2).
5 Äëÿ ñíÿòèÿ âîзäóхîâîäà (1 на сопр.
иллюстрации) ê ïðàâîìó íîæíîìó êî-
ëîäöó ñíèìèòå гëàâíыé âåщåâîé ÿщèê
(ñì. Гëàâó 11) è âыâåðíèòå âèíò (2). Нà
ìîäåëÿх ñ îхëàæäàåìыì âåщåâыì ÿщè-
êîì ïðè óñòàíîâêå îáðàòèòå âíèìàíèå
íà ïðàâèëьíîå ïîëîæåíèå âîзäóшíîгî
шëàíгà.
6 Äëÿ ñíÿòèÿ âîзäóхîâîäîâ ê зàäíèì
íîæíыì êîëîäöàì ñíèìèòå ñîîòâåòñòâó-
ющåå ïåðåäíåå ñèäåíьå, öåíòðàëьíóю
êîíñîëь è ñîåäèíåíèÿ ïåðåäíåгî íà-
ïîëьíîгî ïîêðыòèÿ (ñì. Гëàâó 11). Пîä-
íèìèòå íàïîëьíîå ïîêðыòèå, îòöåïèòå
âîзäóхîâîä îò êóзîâà è âыòÿíèòå èз
êîðïóñà êëèìàòèчåñêîé ñèñòåìы (см.
сопр. иллюстрацию). Пðè óñòàíîâêå
âîзäóхîâîäà ñíàчàëà зàêðåïëÿéòå åгî â
êîðïóñå êëèìàòèчåñêîé ñèñòåìы.
7 Äëÿ ñíÿòèÿ ðåшёòêè âîзäóхîзàáîð-
íèêà ñíèìèòå ðåшёòêó îáòåêàòåëÿ âå-
òðîâîгî ñòåêëà (ñì. Гëàâó 11), ðàзъåäè-
íèòå ðàзъёì èëè ñíèìèòå äàòчèê "G238"
êàчåñòâà âîзäóхà (ïðè íàëèчèè, ñì.
Ðàзäåë 14), îòäàéòå гàéêè (см. сопр.
иллюстрацию) è âыòÿíèòå ðåшёòêó
ââåðх. Пðè óñòàíîâêå óäîñòîâåðьòåñь â
Часть B: Климатическая система
10.3 Точки фиксации задних централь-
10.4 Крепёж воздуховода к левому
ных дефлекторов
ножному колодцу
10.6 Снятие воздуховода к заднему 10.7 Крепёж решётки воздухозабор-
левому ножному колодцу ника
11.3a Крепёж панели управления
"Climatic" 11.3b Крепёж панели управления
"Climatronic"
ïðàâèëьíîñòè ïîëîæåíèÿ ïðîêëàäêè íà
ðåшёòêå. Зàòÿгèâàéòå гàéêè ñ óñèëèåì ïàíåëь ñ áëîêîì óïðàâëåíèÿ, ïîäñîåäè-
2.5 Нм. íèòå äèàгíîñòèчåñêèé ïðèáîð (ñì. Гëàâó
5) è âыïîëíèòå фóíêöèю "Initiate basic
setting", à åñëè ïîñëå зàìåíы íå ðàáî-
11 Снятие и установка
òàåò êëàâèшà "AC", âыïîëíèòå фóíêöèю
панели и блока
С ru
"AC compressor inlet".
управления
климатической системы
12 Снятие и установка
У .
1 Выêëючèòå зàæèгàíèå è âñё ýëåê- активаторов заслонок
Р b
òðîîáîðóäîâàíèå.
»
2 Àêêóðàòíî ïîääåíьòå ïëàñòèêîâыì Активатор "V113"
А sp
êëèíîì №3409 è ñíèìèòå íàêëàäêó (1 циркуляционной заслонки
на сопр. иллюстрациях) öåíòðàëьíîé (система "Climatic")
êîíñîëè, âыâåðíèòå âèíòы, âыòÿíèòå ïà- 1 Сíèìèòå гëàâíыé âåщåâîé ÿщèê (ñì.
« s.
íåëь êëèìàòèчåñêîé ñèñòåìы ñ áëîêîì Гëàâó 11).
óïðàâëåíèÿ è ðàзъåäèíèòå åё ðàзъёìы 2 Сíèìèòå êðышêó (1 на сопр. ил-
ýëåêòðîïðîâîäêè.
u
люстрации) àêòèâàòîðà "V113" (2),
3 Пðè óñòàíîâêå зàòÿгèâàéòå âèíòы ñ ðàзъåäèíèòå åгî ðàзъёì è âыòÿíèòå
óñèëèåì 1.5 Нм. Еñëè óñòàíîâëåíà íîâà
ar
àêòèâàòîð.
 Глава 3 Системы охлаждения двигателя и кондиционирования воздуха салона
12.2 Снятие активатора V113
12.9 Крепёж кронштейна
3 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Пîñëå óñòàíîâêè
ïðîâåðьòå ðàáîòó àêòèâàòîðà.
Активатор "V425"
распределительной и
циркуляционной заслонок
(система Climatronic)
4 Сíèìèòå гëàâíыé âåщåâîé ÿщèê (ñì.
Гëàâó 11).
5 Выâåðíèòå áîëòы (1 на сопр. иллю-
страции), ïîâåðíèòå àêòèâàòîð "V425"
(2) íà óгîë 15° â íàïðàâëåíèè стрелки,
âыòÿíèòå åгî èз âòóëêè è ñíèìèòå ïî íà-
ïðàâëåíèю ê ñåáå. Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì
ýëåêòðîïðîâîäêè. Замечание: После
снятия не меняйте положение циркуля-
ционной заслонки.
6 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàò-
íîé ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Àêòèâàòîð
óñòàíàâëèâàåòñÿ íà ìíîгîгðàííóю îñь
òîëьêî â îäíîì ïîëîæåíèè (см. сопр.
иллюстрацию). Пîñëå óñòàíîâêè ïðî-
âåðьòå ðàáîòó àêòèâàòîðà è âыïîëíèòå
фóíêöèю "Initiate basic setting" ïðè ïî-
ìîщè äèàгíîñòèчåñêîгî ïðèáîðà.
Активатор "V68" температурной
заслонки (система "Climatic")
и активатор "V158" левой
температурной заслонки
(система "Climatronic")
7 Сíèìèòå âîзäóхîâîä ê ëåâîìó íîæ-
íîìó êîëîäöó (ñì. Ðàзäåë 10).
8 Сíèìèòå äèàгíîñòèчåñêèé èíòåð-
фåéñ J533 ñ êðîíшòåéíà â îáëàñòè ðó-
ëåâîé êîëîíêè (ñì. Гëàâó 12).
179
12.5 Снятие активатора V425 12.6 Óстановка активатора V425
3
12.10 Смещение кронштейна 12.11 Снятие активатора V68/V158
9 Выâåðíèòå áîëòы (3 на сопр. иллю-
страции). Замечание: Не ослабляйте
болты (1) и не снимайте кронштейн (2).
10 Нàäàâèòå íà êðîíшòåéí (1 на сопр.
иллюстрации) â íàïðàâëåíèè ïåäàëè
òîðìîзà (стрелка) è óäåðæèâàéòå åгî â
ýòîì ïîëîæåíèè. Мîæíî зàфèêñèðîâàòь
êðîíшòåéí хîìóòîì.
11 Пîìåòьòå âèëêó ðàзъёìà (C на сопр.
иллюстрации) àêòèâàòîðà, чòîáы ñëó-
чàéíî íå ïîäñîåäèíèòь åё ê äðóгîé ðî-
зåòêå, è ðàзъåäèíèòå ðàзъёì. Сíèìèòå
êðышêó (A), âыâåðíèòå áîëòы (D), ñíè-
ìèòå àêòèâàòîð "V68"/"V158" (B) è îò-
ñîåäèíèòå åгî ðычàг (E) îò òÿгè (F). 12.14 Крепёж активатора V426
12 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàò-
íîé ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Áîëòы (D на
иллюстрации 12.11) зàòÿгèâàéòå ñ Активатор "V159" правой
óñèëèåì 1.4 Нм. Пîñëå óñòàíîâêè ïðî- температурной заслонки
âåðьòå ðàáîòó àêòèâàòîðà è âыïîëíèòå (система "Climatronic")
фóíêöèю "Initiate basic setting" ïðè ïî- 16 Сíèìèòå гëàâíыé âåщåâîé ÿщèê (ñì.
ìîщè äèàгíîñòèчåñêîгî ïðèáîðà. Гëàâó 11).
17 Сíèìèòå âîзäóхîâîä ê ïðàâîìó íîæ-
С ru
Активатор "V145" (система íîìó êîëîäöó (ñì. Ðàзäåë 10).
"Climatic") или "V426" (система 18 Оñëàáьòå êðåïёæ íèæíåé чàñòè ïà-
"Climatronic") передней íåëè ïðèáîðîâ ñïðàâà è ñëåгêà íàêëî-
У .
распределительной заслонки íèòå åё âíèз (ñì. Гëàâó 11).
Р b
19 Пîâåðíèòå äåðæàòåëь (2 на сопр.
13 Сíèìèòå êîìáèíàöèю ïðèáîðîâ (ñì. иллюстрации) ïàíåëè ïðèáîðîâ ñ áëî-
»
А sp
Гëàâó 11). êîì óïðàâëåíèÿ êñåíîíîâыìè фàðàìè
14 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì àêòèâàòîðà (1) âïðàâî, чòîáы îáåñïåчèòь äîñòóï ê
"V426", âыâåðíèòå áîëòы (1 на сопр. áîëòàì (стрелки) è ðàзъåäèíèòå ðàзъёì
иллюстрации) è ñíèìèòå àêòèâàòîð. (4).
« s.
15 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé 20 Выâåðíèòå áîëòы (1 на сопр. ил-
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Пîñëå óñòàíîâêè люстрации), ñíèìèòå àêòèâàòîð è îò-
u
ïðîâåðьòå ðàáîòó àêòèâàòîðà è âыïîë- öåïèòå îïîðó (2).
íèòå фóíêöèю "Initiate basic setting" ïðè 21 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ar
ïîìîщè äèàгíîñòèчåñêîгî ïðèáîðà.
180 Часть B: Климатическая система

12.19 Обеспечение доступа к актива- 12.20 Снятие активатора V159 12.32 Снятие активатора V107
тору V159

13.4 Болт на соединительном фланце

13.2 Шланги ОЖ на радиаторе ото- 13.3 Извлечение остатков ОЖ из ра-
пителя диатора

25 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé

ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Áîëòы (1 на иллю-
страции 12.9) зàòÿгèâàéòå ñ óñèëèåì
10 Нм. Пîñëå óñòàíîâêè ïðîâåðьòå ðà-
áîòó àêòèâàòîðà è âыïîëíèòå фóíêöèю
"Initiate basic setting" ïðè ïîìîщè äèà-
гíîñòèчåñêîгî ïðèáîðà.

13 Снятие и установка
радиатора отопителя
и вспомогательного
нагревательного элемента
Z35 13.6 Соединение трубок ОЖ на радиа-
13.5 Снятие крышки торе
Радиатор отопителя
5 Сíèìèòå ëåâóю áîêîâóю êðышêó
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Пîñëå óñòàíîâêè
1 Óñòàíîâèòå ìàêñèìàëьíóю òåìïåðà- öåíòðàëьíîé êîíñîëè (ñì. Гëàâó 11) è
ïðîâåðьòå ðàáîòó àêòèâàòîðà è âыïîë-
òóðó êëèìàòèчåñêîé ñèñòåìы, âыêëючèòå âîзäóхîâîä ê ëåâîìó íîæíîìó êîëîäöó
íèòå фóíêöèю "Initiate basic setting" ïðè
зàæèгàíèå è âñå ýëåêòðîïðèáîðы. (ñì. Ðàзäåë 10). Выâåðíèòå âèíòы (1
ïîìîщè äèàгíîñòèчåñêîгî ïðèáîðà.
2 Пåðåæìèòå шëàíгè ОЖ (1 на сопр. на сопр. иллюстрации) è ñíèìèòå íà-
иллюстрации) ðàäèàòîðà îòîïèòåëÿ, êëàäêó ðàäèàòîðà.
Активатор "V107" заслонки 6 Нàêðîéòå íàïîëьíîå ïîêðыòèå ïîä
ïîìåòьòå èх, âыòÿíèòå фèêñàòîðы è
обдува стёкол (система "Clima- ðàäèàòîðîì îòîïèòåëÿ âîäîзàщèòíыì
îòñîåäèíèòå шëàíгè îò ðàäèàòîðà, ñî-
С ru

tronic") áèðàÿ âыòåêàющóю ОЖ. Еñëè ðàäèàòîð ìàòåðèàëîì è âïèòыâàющåé áóìàгîé.

21 Сíèìèòå âîзäóхîâîä ê ëåâîìó íîæ- ïðåäïîëàгàåòñÿ зàìåíèòь, òàêæå ñëåäó- Ðàñêðîéòå хîìóòы (1 на сопр. иллю-
íîìó êîëîäöó (ñì. Ðàзäåë 10). åò зàìåíèòь è îхëàæäàющóю æèäêîñòь, страции), âыòÿíèòå òðóáêè èз ðàäèàòî-
У .

22 Сíèìèòå äèàгíîñòèчåñêèé èíòåð- ïîýòîìó â òàêîì ñëóчàå åё ìîæíî ñïó- ðà è èзâëåêèòå åгî èз êîðïóñà êëèìàòè-
Р b

фåéñ J533 (ñì. Гëàâó 12). ñòèòь (ñì. Ðàзäåë 2). чåñêîé ñèñòåìы.
»

3 Пîäñîåäèíèòå ê âåðхíåìó шòóöåðó 7 Сìîчèòå новые óïëîòíèòåëьíыå

А sp

23 Выâåðíèòå áîëòы (1 и 3 на иллю-

страции 12.9) è ñíèìèòå êðîíшòåéí ðàäèàòîðà îòîïèòåëÿ êîìïðåññîð (1 на êîëьöà (2 на сопр. иллюстрации)
(2). сопр. иллюстрации) è âыäóéòå èз ðà- îхëàæäàющåé æèäêîñòью è âñòàâьòå èх
24 Пîìåòьòå âèëêó ðàзъёìà (C на сопр. äèàòîðà (3) îñòàòêè ОЖ â зàðàíåå ïîä- â ñîåäèíåíèÿ (3) ðàäèàòîðà, ïîñëå чåгî
« s.

иллюстрации) àêòèâàòîðà, чòîáы ñëó- гîòîâëåííóю ёìêîñòь (2). âäàâèòå â íèх òðóáêè ОЖ (1).
чàéíî íå ïîäñîåäèíèòь åё ê äðóгîé ðî- 4 Оñëàáьòå áîëò (1 на сопр. иллю- 8 Зàêðåïèòå òðóáêè хîìóòàìè, êàê óêà-
страции) íà фëàíöå ðàäèàòîðà îòî- зàíî на иллюстрации 13.6, ñ óñèëèåì
u

зåòêå, è ðàзъåäèíèòå ðàзъёì. Выâåðíè-

òå áîëòы (A), ñíèìèòå àêòèâàòîð "V107" ïèòåëÿ ìåæäó шòóöåðàìè. Пðè ýòîì 1.5 Нм.
îñëàáëÿåòñÿ òðóáêà ОЖ, чòî óïðîщàåò 9 Äàëьíåéшàÿ óñòàíîâêà ïðîèзâîäèò-
ar

(B) è îòñîåäèíèòå åгî ðычàг (E) îò òÿгè

(D). ñíÿòèå ðàäèàòîðà.
 Глава 3 Системы охлаждения двигателя и кондиционирования воздуха салона
13.7 Óплотнения на радиаторе
14.1 Датчик G263
14.3 Датчик G191/G150/G151
ñÿ â îáðàòíîé ïîñëåäîâàòåëьíîñòè.
10 В зàêëючåíèå ïðîâåðьòå è, ïðè íå-
îáхîäèìîñòè, îòêîððåêòèðóéòå óðîâåíь
ОЖ.
Вспомогательный
нагревательный элемент "Z35"
11 Сíèìèòå ëåâóю áîêîâóю êðышêó
öåíòðàëьíîé êîíñîëè (ñì. Гëàâó 11) è
âîзäóхîâîä ê ëåâîìó íîæíîìó êîëîäöó
(ñì. Ðàзäåë 10).
12 Еñëè ðычàг ðàñïîëàгàåòñÿ íàïðîòèâ
ëåâîé òåìïåðàòóðíîé зàñëîíêè òàê, чòî
äîñòóï ê âåðхíåìó áîëòó (A на сопр.
иллюстрации) зàêðыò ðычàгîì (С), èз-
ìåíèòå ðåгóëèðîâêó òåìïåðàòóðы íà ïà-
íåëè óïðàâëåíèÿ êëèìàòèчåñêîé ñèñòå-
ìîé. Пîñëå ýòîгî îòñîåäèíèòå îòðèöà-
òåëьíыé ïðîâîä îò áàòàðåè, âыâåðíèòå
áîëòы (A) è ñíèìèòå êðышêó (B).
13 Оòäàéòå гàéêó (A на сопр. иллю-
13.12 Обеспечение доступа к нагрева-
тельному элементу Z35
14.2a Датчик G192/G261
14.4 Датчик G107/G134
страции) ñîåäèíåíèÿ ìàññы, ðàзъåäè-
íèòå ðàзъёì (B) ñ ïîëîñîé (2) è âыòÿ-
íèòå íàгðåâàòåëьíыé ýëåìåíò "Z35" (C)
èз êîðïóñà êëèìàòèчåñêîé ñèñòåìы.
14 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Зàòÿгèâàéòå гàéêó
ñ óñèëèåì 9 Нм.
С ru
14 Снятие и установка
датчиков климатической
У .
системы
Р b
»
Замечание: Датчики G191/G192 не
А sp
устанавливаются на модели с 46-й не-
дели 2010 г.
1 Äëÿ ñíÿòèÿ датчика "G263" òåìïå-
« s.
ðàòóðы íà âыхîäå èñïàðèòåëÿ ñíèìèòå
ïðàâóю áîêîâóю íàêëàäêó öåíòðàëьíîé
êîíñîëè, ïîâåðíèòå äàòчèê â íàïðàâëå-
u
íèè стрелки (см. сопр. иллюстрацию)
íà óгîë 90°, âыòÿíèòå åгî èз êîðïóñà
ar
181
13.13 Снятие нагревательного элемен-
та Z35
14.2b Датчик G262
14.5 Снятие датчика G238
êëèìàòèчåñêîé ñèñòåìы è ðàзъåäèíèòå
ðàзъёì äàòчèêà.
2 Äëÿ ñíÿòèÿ датчика "G192" òåì-
ïåðàòóðы âîзäóхà, ïîäàâàåìîгî â íîæ-
íыå êîëîäöы (íà ìîäåëÿх ñ ñèñòåìîé
"Climatic"), ñíèìèòå êîìáèíàöèю ïðè-
áîðîâ (ñì. Гëàâó 12), ïîâåðíèòå äàòчèê
(2 на иллюстрации 14.2a) â íàïðàâ-
ëåíèè стрелки íà óгîë 90°, âыòÿíèòå
åгî èз êîðïóñà êëèìàòèчåñêîé ñèñòåìы
è ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (1) äàòчèêà. Нà
ìîäåëÿх ñ ñèñòåìîé "Climatronic" íà
ìåñòå äàòчèêà "G192" óñòàíîâëåí дат-
чик "G261" òåìïåðàòóðы âîзäóхà, ïî-
äàâàåìîгî â ëåâыé íîæíîé êîëîäåö, à
датчик "G262" òåìïåðàòóðы âîзäóхà,
ïîäàâàåìîгî â ïðàâыé íîæíîé êîëîäåö,
óñòàíîâëåí íà ïðàâîé ñòîðîíå (см. ил-
люстрацию 14.2b) è äîñòóïåí ïîñëå
ñíÿòèÿ гëàâíîгî âåщåâîгî ÿщèêà. Äàò-
чèê "G262" ñíèìàåòñÿ àíàëîгèчíî. Пðè
óñòàíîâêå äàòчèêîâ G192/G261/G262
182
15.8 Болты (1) крепления линий хла-
дагента (2)
îáðàòèòå âíèìàíèå íà ïðàâèëьíîñòь ïî-
ëîæåíèÿ óïëîòíèòåëьíîгî êîëьöà (3).
3 Äëÿ ñíÿòèÿ äàòчèêà "G191" (2 на
сопр. иллюстрации) òåìïåðàòóðы
âîзäóхà, ïîäàâàåìîгî èз öåíòðàëьíых
äåфëåêòîðîâ (íà ìîäåëÿх ñ ñèñòåìîé
"Climatic"), ñíèìèòå ëåâыé áîêîâîé
äåфëåêòîð (ñì. Ðàзäåë 10), ïîâåðíèòå
äàòчèê (2 на сопр. иллюстрации) íà
óгîë 90°, âыòÿíèòå åгî èз êîðïóñà êëèìà-
òèчåñêîé ñèñòåìы è ðàзъåäèíèòå ðàзъ-
ёì (1) äàòчèêà. Нà ìîäåëÿх ñ ñèñòåìîé
"Climatronic" датчики "G150" и "G151"
òåìïåðàòóðы âîзäóхà, ïîäàâàåìîгî чå-
15.11 Детали крепления корпуса климатической системы
1 Болт, 4.5 Нм 6, 13 Гайки, 8 Нм
2 Гайки, 2 шт., 4.5 Нм 7, 11 Болты, 8 Нм
3 Держатель 8 Балка панели приборов
электропроводки 9 Болт, 2 Нм
4 Корпус климатической 10 Опора
системы 12 Левый кронштейн
5 Правый кронштейн
Часть B: Климатическая система
ðåз ñîîòâåòñòâåííî ëåâыå è ïðàâыå öåí- Ðàзäåë 18, ïðè íàëèчèè).
òðàëьíыå äåфëåêòîðы, ñíèìàюòñÿ àíà- 6 Пåðåæìèòå шëàíгè ОЖ (1 на ил-
ëîгèчíî ïîñëå ñíÿòèÿ ñîîòâåòñòâóющåгî люстрации 13.2) ðàäèàòîðà îòîïèòå-
áîêîâîгî äåфëåêòîðà. Пðè óñòàíîâêå ëÿ, ïîìåòьòå èх, âыòÿíèòå фèêñàòîðы è
äàòчèêîâ G192/G261/G262 îáðàòèòå îòñîåäèíèòå шëàíгè îò ðàäèàòîðà, ñî-
âíèìàíèå íà ïðàâèëьíîñòь ïîëîæåíèÿ áèðàÿ âыòåêàющóю ОЖ. Еñëè ðàäèàòîð
óïëîòíèòåëьíîгî êîëьöà (3). ïðåäïîëàгàåòñÿ зàìåíèòь, òàêæå ñëåäó-
4 Äëÿ ñíÿòèÿ датчика "G107" èëè åò зàìåíèòь è îхëàæäàющóю æèäêîñòь,
датчика №2 "G134" ñîëíåчíîгî èзëó- ïîýòîìó â òàêîì ñëóчàå åё ìîæíî ñïó-
чåíèÿ (1 на сопр. иллюстрации) âы- ñòèòь (ñì. Ðàзäåë 2).
æìèòå åгî èз ïàíåëè ïðèáîðîâ (3) ïðè 7 Пîäñîåäèíèòå ê âåðхíåìó шòóöåðó
ïîìîщè ïëàñòèêîâîгî êëèíà №3409 è ðàäèàòîðà îòîïèòåëÿ êîìïðåññîð (1 на
ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (2). иллюстрации 13.3) è âыäóéòå èз ðà-
5 Сíèìèòå êðышêó îáòåêàòåëÿ âåòðî- äèàòîðà (3) îñòàòêè ОЖ â зàðàíåå ïîä-
âîгî ñòåêëà (ñì. Гëàâó 11), ðàзъåäèíèòå гîòîâëåííóю ёìêîñòь (2).
ðàзъёì (1 на сопр. иллюстрации) äàò- 8 Выâåðíèòå áîëòы (1 на сопр. иллю-
чèêà "G238" (3) êàчåñòâà âîзäóхà, îòî- страции) êðåïëåíèÿ ëèíèé хëàäàгåíòà
æìèòå фèêñàòîð (2), ïîâåðíèòå äàòчèê (2) è îòñîåäèíèòå èх îò ðàñшèðèòåëьíî-
íà óгîë 90° è ñíèìèòå åгî. Пîñëå ñíÿòèÿ гî êëàïàíà (3). Зàêóïîðьòå ñîåäèíåíèÿ,
хðàíèòå äàòчèê â чèñòîòå, íå äîïóñêàéòå чòîáы â êîíòóð хëàäàгåíòà íå ïîïàëà
êîíòàêòà äàòчèêà ñ æèäêèìè хèìèчåñêè- гðÿзь.
ìè âåщåñòâàìè (ðàñòâîðèòåëè, òîïëèâî 10 Нàêðîéòå íàïîëьíîå ïîêðыòèå ïîä
è ò.ï.) èëè èх èñïàðåíèÿìè. ðàäèàòîðîì îòîïèòåëÿ âîäîзàщèòíыì
ìàòåðèàëîì è âïèòыâàющåé áóìàгîé.
15 Снятие и установка, 11 Сíèìèòå áàëêó (8 на сопр. иллю-
разборка и сборка страции) ïàíåëè ïðèáîðîâ (ñì. Гëàâó
корпуса климатической 11), âыòÿíèòå è ñíèìèòå æгóò ýëåêòðî-
ïðîâîäêè ñ êîðïóñà êëèìàòèчåñêîé ñè-
системы
ñòåìы. Сíèìèòå æгóò ýëåêòðîïðîâîäêè
Замечание: Все стяжки электро- ñ äåðæàòåëÿ (5).
12 Сíèìèòå äèàгíîñòèчåñêèé èíòåð-
проводки должны фåéñ J533 (ñì. Гëàâó 12).
быть установлены 13 Сëåгêà íàêëîíèòå êîðïóñ êëèìàòè-
на прежние места. чåñêîé ñèñòåìы è ñíèìèòå åгî ñ зàäíå-
Жгут электропро- гî âîзäóхîâîäà ââåðх. Сíèìèòå êîðïóñ
водки снимается êëèìàòèчåñêîé ñèñòåìы ñ àâòîìîáèëÿ,
вместе с корпусом àêêóðàòíî âыâîäÿ æгóò ýëåêòðîïðîâîäêè
климатической си- èз ïðàâîгî äåðæàòåëÿ.
стемы. 14 Пðè íåîáхîäèìîñòè ðàзáîðêè êîðïó-
1 Нà íåêîòîðых ñà ðóêîâîäñòâóéòåñь сопр. иллюстра-
äâèгàòåëÿх äëÿ îá- циями.
ëåгчåíèÿ äîñòóïà ê 15 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ðàñшèðèòåëьíîìó ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Пðè óñòàíîâêå
êëàïàíó ìîæåò ïî- ïîïðîñèòå ïîìîщíèêà íàïðàâëÿòь îáå
òðåáîâàòьñÿ ñíÿòь òðóáêè ОЖ ñî ñòîðîíы äâèгàòåëьíîгî
âåðхíюю êðыш- îòñåêà. Иñïîëьзóéòå íîâыå óïëîòíèòåëь-
êó äâèгàòåëÿ (ñì. íыå êîëьöà ðàñшèðèòåëьíîгî êëàïàíà.
Гëàâó 2), âïóñêíîé
шëàíг òóðáîêîì- 16 Работы с дополнительным
ïðåññîðà, êðышêó отопителем
ñàæåâîгî фèëьòðà
è âïóñêíîé шëàíг Замечание: Шильда с данными до-
âîзäóхîîчèñòèòåëÿ полнительного отопителя находится на
(ñì. Гëàâó 4). самом отопителе, а также продублиро-
2 Сïóñòèòå хëà- вана на передней панели двигательно-
С ru
äàгåíò. го отсека.
3 Оòñîåäèíè- 1 Ðàñïîëîæåíèå îñíîâíых äåòàëåé
òå îòðèöàòåëьíыé äîïîëíèòåëьíîгî îòîïèòåëÿ óêàзàíы на
У .
ïðîâîä îò áàòà- сопр. иллюстрациях.
Р b
ðåè. 2 Äëÿ ñíÿòèÿ âîзäóхîзàáîðíèêà ñíè-
»
4 Сíèìèòå öåí- ìèòå íàêëàäêó ïåðåäíåгî áàìïåðà (ñì.
А sp
òðàëьíóю êîíñîëь, Гëàâó 11), âыâåðíèòå áîëò (1 на сопр.
ïàíåëь ïðèáîðîâ è иллюстрации) è ñíèìèòå âîзäóхîзà-
íèæíюю íàêëàäêó áîðíèê (B) ñ âïóñêíîé òðóáêè.
« s.
ïðàâîé ñòîéêè A 3 Äëÿ ñíÿòèÿ öèðêóëÿöèîííîгî íàñîñà
(ñì. Гëàâó 11). ОЖ "V55" îñëàáьòå хîìóòы (1 на сопр.
5 Сíèìèòå êðыш- иллюстрации), îòñîåäèíèòå îò íàñîñà
u
êó ðàñшèðèòåëь- шëàíгè ОЖ, ðàзъåäèíèòå ðàзъёìы íà-
íîгî êëàïàíà (ñì. ñîñà è âыâåðíèòå áîëò (2). Пîñëå óñòà-
ar
 Глава 3 Системы охлаждения двигателя и кондиционирования воздуха салона 183

15.14a Детали сборки корпуса климатической системы
"Climatic"
1 Активатор V68 10 Сборка резисторов N24
температурной заслонки вентилятора 11
2 Кронштейн 11 Вентилятор V2
3 Крышка 12 Сажевый фильтр
4 Активатор V113 13 Крышка фильтра 12
циркуляционной заслонки 14 Радиатор отопителя
5 Воздухозаборник, 15 Крышка радиатора 14
с циркуляционной 16 Вспомогательный
заслонкой нагревательный элемент
6/7 Верхняя/нижняя часть Z35, на некоторых
кожуха испарителя дизельных моделях
8 Испаритель 17 Распределительный
9 Шланг охлаждения кожух
вещевого ящика, с 18 Активатор
46-й недели 2010 г. не V145 передней
устанавливается распределительной
заслонки
15.14b Детали сборки корпуса климатической системы
"Climatronic"
1 Активатор V426 передней 10 Шланг охлаждения
распределительной вещевого ящика
заслонки 11 Вентилятор V2 с блоком
2 Активатор V158 левой управления J126
температурной заслонки 12 Сажевый фильтр
3 Активатор V107 заслонки 13 Крышка фильтра 12
обдува стёкол 14 Радиатор отопителя
4 Кронштейн 15 Крышка радиатора 14
5 Активатор V425 16 Вспомогательный
циркуляционной заслонки нагревательный элемент
6 Воздухозаборник, "Z35", на некоторых
с циркуляционной дизельных моделях
заслонкой 17 Активатор V159 правой
7/8 Верхняя/нижняя часть температурной заслонки
кожуха испарителя 18 Распределительный
9 Испаритель кожух

íîâêè зàïðàâьòå ñèñòåìó îхëàæäåíèÿ

äâèгàòåëÿ (ñì. Ðàзäåë 2).
4 Äëÿ ñíÿòèÿ âыïóñêíîé ñèñòåìы
îñëàáьòå хîìóò (1 на сопр. иллюстра-
16.1a Расположение
основных деталей допол-
ции) è âыâåðíèòå áîëòы (2 и 3). Пðè
С ru

нительного отопителя óñòàíîâêå зàòÿгèâàéòå áîëòы è хîìóò ñ

óñèëèåì 7 Нм.
1 Дополнительный
отопитель с блоком
У .

управления "J364" Снятие и установка, разборка

Р b

2 Топливная линия с и сборка дополнительного

быстроразъёмным отопителя
»
А sp

соединением
3 Воздухозаборник
4 Выпускная система
5 Циркуляционный насос
« s.
Замечание: Если требуется замена
дополнительного отопителя, предва-
рительно подключите диагностический

ОЖ "V55" прибор VAS5051 и запустите функцию

6 Задняя выпускная труба "Replace control unit".
7 Защита
5 Оòñîåäèíèòå îòðèöàòåëьíыé ïðîâîä
u

îò áàòàðåè.
ar

6 Сíèìèòå ëîêåð ïðàâîé ïåðåäíåé

184 Часть B: Климатическая система

16.1c Детали установки дозирующего насоса

16.1b Детали подачи топлива для дополнительного отопи- 1 Прокладка на топливном баке
теля 2 Разъём дозирующего насоса "V54"
3 Держатели электропроводки
1, 3 Быстроразъёмное соединение 4 Быстроразъёмное соединение
2 Дополнительный отопитель 5 Кронштейн дозирующего насоса "V54"
4 Дозирующий насос "V54" 6 Дозирующий насос "V54"
5 Модуль подачи топлива, в топливном баке 7 Топливная трубка

16.2 Снятие воздухозаборника 16.3 Снятие циркуляционного насоса 16.4 Снятие выпускной системы
ОЖ "V55"
С ru
У .
Р b
»
А sp
« s.

16.8 Шланги ОЖ на дополнительном 16.11 Снятие дополнительного ото-

отопителе 16.10 Крепёж дополнительного отопи- пителя
u

теля (8 Нм)
ar
 Глава 3 Системы охлаждения двигателя и кондиционирования воздуха салона 185

êîëёñíîé àðêè è
íàêëàäêó ïåðåäíåгî 16.12 Детали сборки дополнительного
отопителя
áàìïåðà (ñì. Гëàâó
11). 1 Крышка блока J364 управления
7 Сíèìèòå ðåзåð- дополнительным отопителем
âóàð îìыâàющåé 2 Датчик G18 температуры
æèäêîñòè (ñì. Гëàâó 3 Датчик G189 перегрева
12). 4 Камера сгорания (показан вариант
для бензиновых моделей, с фильтром
8 Пåðåæìèòå
тонкой очистки топлива)
шëàíгè ОЖ (1 на 5 Теплообменник
сопр. иллюстра- 6 Болты, 7 Нм
ции) è îòñîåäèíèòå 7 Удерживающая пружина
èх îò äîïîëíèòåëь- 8, 12, 20 Болты, 4 Нм
íîгî îòîïèòåëÿ. 9 Прокладка, подлежит замене
9 Оòñîåäèíèòå îò 10 Крышка
äîïîëíèòåëьíîгî 11, 14 Соединения с контуром ОЖ
13, 15 Фиксатор
îòîïèòåëÿ òîïëèâ-
16 Свеча накаливания "Q8" с датчиком
íóю ëèíèю.
воспламенения
10 Выâåðíèòå áîëò 17 Поджигатель, на дизельных моделях
(1 на сопр. иллю- – с несъёмным клапаном отсечки
страции) è îòäàéòå топлива "N109" в топливной линии
гàéêó (2). 18 Корпус дополнительного отопителя,
11 Оñëàáьòå хîìóò заменяется вместе с вентилятором
(1 на сопр. иллю- "V6" подачи воздуха для сжигания
страции), îòäàéòå топлива
19 Блок J364 управления
гàéêó (1) è ñíèìè-
òå äîïîëíèòåëьíыé
дополнительным отопителем 3
îòîïèòåëь (2).
12 Пðè íåîáхîäè-
ìîñòè ðàзáîðêè êîðïóñà ðóêîâîä-
ñòâóéòåñь сопр. иллюстрацией. Нà
äèзåëьíых ìîäåëÿх â êàìåðå ñгîðàíèÿ
óñòàíîâëåí íåñъёìíыé íàгðåâàòåëьíыé
ýëåìåíò "Z66". Егî ïðîâîäà ñîåäèíåíы
ñ ïîâîäàìè ñâåчè íàêàëèâàíèÿ "Q8". В
ýòîé âåðñèè ïðè íåèñïðàâíîñòè ñâåчè
íàêàëèâàíèÿ òðåáóåòñÿ зàìåíà ñáîðêè
êàìåðы ñгîðàíèÿ.
13 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Гàéêó (1 на иллю-
страции 16.11) зàòÿгèâàéòå ñ óñèëèåì
15 Нм. Пîñëå óñòàíîâêè óäàëèòå âîз-
äóх èз ñèñòåìы îхëàæäåíèÿ äâèгàòåëÿ.
18.1 Детали установки расширитель-
Еñëè óñòàíîâëåí ïðåæíèé îòîïèòåëь, ного клапана
ïîäêëючèòå äèàгíîñòèчåñêèé ïðèáîð
тором "Denso" ресивер с осушителем
VAS5051B è зàïóñòèòå фóíêöèю "Unlock
являются частью конденсатора и от-
heater unit".
дельно не заменяются. На моделях с
деталями фирмы "Showa" и "Fujikoki"
17 Снятие и установка ресивер заменяется вместе с картрид-
компрессора холодильной 17.3 Детали установки компрессора жем осушителя. На моделях с деталя-
установки ми "Modine" ресивер является дета-
лью конденсатора, а осушитель может
Замечание: Описание снятия/уста- 5 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé быть заменён отдельно от них. Замена
новки вспомогательного кронштейна ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Пðåäâàðèòåëьíî ресивера-осушителя требуется только
С ru

для крепления компрессора приведено
в Главе 2.
1 Сïóñòèòå хëàäàгåíò èз хîëîäèëьíîé
óñòàíîâêè.
óäîñòîâåðьòåñь â íàëèчèè öåíòðèðóю-
щèх âòóëîê (5 на иллюстрации 17.3).
Кðåïёæ êîìïðåññîðà зàòÿгèâàéòå ñ óñè-
ëèåì 25 Нм.
У .
после того, как: был заклинен компрес-
сор, контур хладагента был открыт на
неопределённое время (например, при

длительной окраске) или был прокачан

2 Сíèìèòå ðåìåíь ïðèâîäà âñïîìîгà-
Р b

контур охлаждающей жидкости.

òåëьíых àгðåгàòîâ (ñì. Гëàâó 2). 18 Снятие и установка 1 Пðè íàëèчèè êðышêè (3 на сопр. ил-
»

3 Сíèìèòå ñ êîìïðåññîðà ëèíèè хëà-

А sp

прочих компонентов люстрации) ðàñшèðèòåëьíîгî êëàïàíà

äàгåíòà (1 на сопр. иллюстрации) è холодильной установки äëÿ åё ñíÿòèÿ îòñîåäèíèòå ëèíèè ОЖ îò
îñëàáьòå áîëòы (3) åгî êðåïëåíèÿ, äî- ðàäèàòîðà îòîïèòåëÿ, îòäàéòå гàéêó (1)
ñòóïíыå ñâåðхó. Замечание: Расположение деталей хо- è èзâëåêèòå фèêñàòîðы (2). Пðè óñòàíîâ-
« s.

4 Из-ïîä àâòîìîáèëÿ ñíèìèòå зâóêîè- лодильной установки указано на иллю- êå зàòÿгèâàéòå гàéêó ñ óñèëèåì 6 Нм.
зîëÿöèю ïîä äâèгàòåëьíыì îòñåêîì (ñì. страции 8.2. Описание замены датчика
Гëàâó 11), ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (2 на
u

"G263" температуры испарителя приве-

иллюстрации 17.3), âыâåðíèòå íèæíèé дено в Разделе 14.
ar

áîëò (3) è ñíèìèòå êîìïðåññîð. Замечание: На моделях с конденса-

186
18.5 Детали установки расширительного клапана
1 Болты, 12 Нм
2 Линии хладагента на расширительном клапане
3, 5, 7, 8 Уплотнительное кольцо
4 Расширительный клапан
6 Термоизоляция
9 Болты, 5 Нм
10 Соединения испарителя
18.14 Замена картриджа осушителя
("Showa" и "Fujikoki")
Снятие и установка
расширительного клапана
2 Нà íåêîòîðых äâèгàòåëÿх äëÿ îá-
ëåгчåíèÿ äîñòóïà ê ðàñшèðèòåëьíîìó
êëàïàíó ìîæåò ïîòðåáîâàòьñÿ ñíÿòь
âåðхíюю êðышêó äâèгàòåëÿ (ñì. Гëàâó
2), âïóñêíîé шëàíг òóðáîêîìïðåññîðà,
êðышêó ñàæåâîгî фèëьòðà è âïóñêíîé
шëàíг âîзäóхîîчèñòèòåëÿ (ñì. Гëàâó 4).
3 Сïóñòèòå хëàäàгåíò.
4 Пðè íàëèчèè ñíèìèòå êðышêó ðàñшè-
ðèòåëьíîгî êëàïàíà (ñì. ïàðàгðàф 1).
5 Выâåðíèòå áîëòы (1 на сопр. ил-
люстрации) è îòäåëèòå îò ðàñшèðè-
òåëьíîгî êëàïàíà ëèíèè хëàäàгåíòà (2).
Часть B: Климатическая система
18.9 Детали установки конденсатора и ресивера-
1 Конденсатор
2 Интеркулер
3 Радиатор
4 Ресивер-осушитель
Выâåðíèòå áîëòы (9) è ñíèìèòå ðàñ-
шèðèòåëьíыé êëàïàí ñ òåðìîèзîëÿöèè
(6). Пðè óñòàíîâêå èñïîëьзóéòå íîâыå
óïëîòíèòåëьíыå êîëьöà ëèíèé хëàäà-
гåíòà.
Конденсатор
6 Сïóñòèòå хëàäàгåíò èз хîëîäèëьíîé
óñòàíîâêè.
7 Сíèìèòå äåðæàòåëь зàìêà êàïîòà
(ñì. Гëàâó 11).
8 Оòñîåäèíèòå îò êîíäåíñàòîðà ëèíèè
хëàäàгåíòà (см. иллюстрацию 8.2) è
зàêóïîðьòå èх.
9 Выâåðíèòå 4 áîëòà è ñíèìèòå ñ ðà-
äèàòîðà êîíäåíñàòîð (1 на сопр. ил-
С ru
люстрации).
10 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè.
У .
Р b
Замена картриджа осушителя
»
("Showa" и "Fujikoki")
А sp
11 Сïóñòèòå хëàäàгåíò èз хîëîäèëьíîé
óñòàíîâêè.
12 Сíèìèòå äåðæàòåëь зàìêà êàïîòà
« s.
(ñì. Гëàâó 12).
13 Нå îòñîåäèíÿÿ шëàíгè ОЖ, зàêðåïè-
u
òå êîíäåíñàòîð ïðîâîëîêîé.
14 Выâåðíèòå áîëò (1 на сопр. иллю-
ar
страции) è ñíèìèòå хîìóò (2). Зàòåì
осушителя
5 Болты, 4 шт., 5 Нм
6 Болт, 5 Нм
7 Опора, на некоторых
моделях
âыâåðíèòå áîëòы (5) è âыòÿíèòå ðåñèâåð
ñ îñóшèòåëåì (3) ââåðх.
15 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Иñïîëьзóéòå íî-
âыå óïëîòíèòåëьíыå êîëьöà (1 на иллю-
страции 18.14). Сíàчàëà зàòÿгèâàéòå
áîëòы (5), à зàòåì – áîëò (1) ñ óñèëèåì
5 Нм.
Замена картриджа осушителя
(конденсатор "Modine")
Замечание: Замена картриджа не тре-
буется каждый раз после разгермети-
зации контура хладагента на короткое
время, если возраст автомобиля со-
ставляет не более 5 лет.
16 Сíèìèòå íàêëàäêó ïåðåäíåгî áàì-
ïåðà (ñì. Гëàâó 11).
17 Изâëåêèòå зàгëóшêó (1 на сопр. ил-
люстрации) è ñïóñòèòå хëàäàгåíò èз
хîëîäèëьíîé óñòàíîâêè.
18 Вäàâèòå óïëîòíèòåëьíóю êðышêó
(1 на сопр. иллюстрации) â ðåñèâåð.
ñíèìèòå ñòîïîðíîå êîëьöî (стрелка) è
âыòÿíèòå óïëîòíèòåëьíóю êðышêó èз
êîíäåíñàòîðà (2) ïðè ïîìîщè áîëòà
М12.
19 Изâëåêèòå ìåшîê îñóшèòåëÿ èз êîí-
äåíñàòîðà ïðè ïîìîщè ïîäхîäÿщåгî
ïðèñïîñîáëåíèÿ (см. сопр. иллюстра-
цию).
 Глава 3 Системы охлаждения двигателя и кондиционирования воздуха салона 187

18.17 Заглушка картриджа 18.18 Óплотнительная крышка (1) 18.19 Извлечение мешка осушителя

20 Изîгíèòå êîíåö 2-ìèëèìåòðîâîгî

ñâàðîчíîгî ýëåêòðîäà äëèíîé 380 ìì â
âèäå êðюêà äèàìåòðîì 6 ìì (1 на сопр.
иллюстрации) è èзâëåêèòå êàðòðèäæ
(2) èз êîíäåíñàòîðà.
21 Вñòàâьòå â êîíäåíñàòîð íîâыé êàð-
òðèäæ, à зàòåì ââåäèòå â êîíäåíñàòîð
ìåшîê îñóшèòåëÿ.
22 Äàëьíåéшàÿ óñòàíîâêà ïðîèзâîäèò-
ñÿ â îáðàòíîé ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. 3
Испаритель
18.20 Снятие картриджа испарителя
18.25 Детали уплотнения испарителя
23 Сíèìèòå êîðïóñ êëèìàòèчåñêîé ñè- (2) при помощи изогнутого электро-
ñòåìы èз ðàзáåðèòå åгî, èзâëåêàÿ èñ- да (1)
ïàðèòåëь èз åгî íèæíåгî êîæóхà (ñì.
Ðàзäåë 15).
24 Пåðåä óñòàíîâêîé èñïàðèòåëÿ ïðî-
âåðьòå ïðîхîäèìîñòь äðåíàæíîгî шëàí-
гà è, ïðè íåîáхîäèìîñòè, îчèñòèòå
åгî.
25 Óäîñòîâåðьòåñь, чòî óïëîòíåíèå (F
на сопр. иллюстрации) íàäåòî ïî âñå-
ìó ïåðèìåòðó. Нàäåíьòå íà ñîåäèíåíèÿ
(D и E) äåðæàòåëь (C) ñ óïëîòíåíèåì (B)
è âñòàâьòå èñïàðèòåëь (A) â åгî íèæíèé
êîæóх, êàê óêàзàíî íà èëëюñòðàöèè. Пðè
ýòîì, à òàêæå ïðè óñòàíîâêå âåðхíåгî
êîæóхà, ñëåäèòå зà òåì, чòîáы íå ïî-
âðåäèòь óïëîòíåíèå (F). Пîñëå ñîåäè-
íåíèÿ êîæóхîâ ïðîâåðьòå ïðàâèëьíîñòь
ïîëîæåíèÿ êîæóхîâ.
С ru
У .
Р b
»
А sp
« s.
u
ar
Глава 4 Системы питания, управления двигателем и
выпуска отработавших газов
Содержание
Часть A: Системы питания и управления двигателем
1 Оáщèå ñâåäåíèÿ è ìåðы áåзîïàñíîñòè:
ñèñòåìà ïèòàíèÿ ...................................................189
2 Пðèíöèïы фóíêöèîíèðîâàíèÿ ñèñòåìы
óïðàâëåíèÿ äâèгàòåëåì ........................................193
3 Оñíîâíыå ïðîöåäóðы îáñëóæèâàíèÿ
ñèñòåìы ïîäàчè òîïëèâà ......................................194
4 Сíÿòèå è óñòàíîâêà âîзäóхîîчèñòèòåëÿ,
зàìåíà åгî фèëьòðóющåгî ýëåìåíòà ....................195
5 Сíÿòèå è óñòàíîâêà ñáîðêè òóðáîêîìïðåññîðà
è âыïóñêíîгî êîëëåêòîðà,
ðàáîòы ñ âàêóóìíыì áëîêîì .................................196
6 Сíÿòèå è óñòàíîâêà èíòåðêóëåðà ..........................203
7 Сíÿòèå è óñòàíîâêà äðîññåëьíîé зàñëîíêè
è âïóñêíîгî òðóáîïðîâîäà ....................................206
8 Сíÿòèå è óñòàíîâêà ïåäàëè гàзà ...........................210
9 Сíÿòèå è óñòàíîâêà äåòàëåé ñèñòåìы
âïðыñêà òîïëèâà, êðîìå ТНВÄ..............................211
Спецификации
Сîîòâåòñòâèå íîðìàì òîêñèчíîñòè
Áåíзèíîâыé äâèгàòåëь 1.2 ë CBZB .......................Euro 5
Áåíзèíîâыé äâèгàòåëь 1.4 ë CAXA .......................Euro 5
Áåíзèíîâыé äâèгàòåëь 1.8 ë CDAA ..... Euro 5, EU-2 DDK
Áåíзèíîâыé äâèгàòåëь 1.8 ë CDAB.... Euro 4, EU-2/BS3,
âыïîëíÿåò òðåáîâàíèÿ íîðìы Euro 5
Äèзåëьíыé äâèгàòåëь 1.6 ë CAYC.........................Euro 5
Äèзåëьíыå äâèгàòåëè 2.0 ë (êðîìå CLCB) ...........Euro 5
Äèзåëьíыé äâèгàòåëь 2.0 ë (CLCB) ...........Euro 4 / BS 4
Тèï òîïëèâà ......................... ñì. Сïåöèфèêàöèè ê Гëàâå 1
Тèï ñèñòåìы ïèòàíèÿ
Áåíзèíîâыå ìîäåëè ............ Нåïîñðåäñòâåííыé âïðыñê
áåíзèíà ñ òóðáîíàääóâîì (TSI),
ïîä óïðàâëåíèåì ECM
Äèзåëьíыå ìîäåëè .............. Нåïîñðåäñòâåííыé âïðыñê
òîïëèâà ñ òóðáîíàääóâîì (TDI-CR),
ñ òîïëèâíîé ðàñïðåäåëèòåëьíîé ìàгèñòðàëью,
ïîä óïðàâëåíèåì ECM
Ðàáîчåå äàâëåíèå â íèзêîíàïîðíîì êîíòóðå ñèñòåìы ïîäà-
чè òîïëèâà áåíзèíîâых ìîäåëåé1, áàð
1.2 ë ....................................................................... 4 ÷ 7
1.4 ë .................................................................... 5.8 ÷ 7
1.8 ë .................................................................... 3.5 ÷ 5
Äàâëåíèå â íèзêîíàïîðíîì êîíòóðå ñèñòåìы ïîäàчè òîïëè-
âà áåíзèíîâых ìîäåëåé чåðåз 10 ìèíóò ïîñëå âыêëючåíèÿ
зàæèгàíèÿ2, áàð ................................................ íå ìåíåå 3
Ðàáîчåå äàâëåíèå â íèзêîíàïîðíîì êîíòóðå ñèñòåìы ïîäà-
чè òîïëèâà äèзåëьíых ìîäåëåé3, áàð
Нà îáîðîòàх хîëîñòîгî хîäà...................... íå ìåíåå 0.5
Нà 2500 îá/ìèí .................................íå ìåíåå 0.25 áàð
10 Сíÿòèå è óñòàíîâêà ТНВÄ .....................................213
11 Сíÿòèå è óñòàíîâêà òîïëèâíîгî áàêà ....................215
12 Сíÿòèå è óñòàíîâêà ìîäóëÿ ïîäàчè òîïëèâà,
ñòðóéíîгî íàñîñà è äàòчèêîâ зàïàñà òîïëèâà.......218
13 Сíÿòèå è óñòàíîâêà òîïëèâíых фèëьòðîâ .............220
Часть B: Системы выпуска и снижения токсичности
отработавших газов
14 Оáщàÿ èíфîðìàöèÿ ..............................................220
15 Сíÿòèå è óñòàíîâêà àäñîðáåðà EVAP ....................223
16 Сíÿòèå è óñòàíîâêà êàòàëèòèчåñêîгî
ïðåîáðàзîâàòåëÿ/ñàæåâîгî фèëьòðà ....................223
17 Сíÿòèå è óñòàíîâêà âыïóñêíîé òðóáы
è гëóшèòåëåé ........................................................224
18 Кîìïîíåíòы ñèñòåìы EGR è ðåгóëèðîâêè
òåìïåðàòóðы ОГ (äèзåëьíыå ìîäåëè) ...................227
Лèíåéíàÿ зàâèñèìîñòь ðàñхîäà òîïëèâíîгî íàñîñà áåíзè-
íîâых ìîäåëåé îò íàïðÿæåíèÿ íà íёì, ìë/30 ñåê.
9 Вîëьò .....................................................................320
10 Вîëьò ...................................................................500
11 Вîëьò ...................................................................700
12 Вîëьò ...................................................................880
Лèíåéíàÿ зàâèñèìîñòь ðàñхîäà ïîäêàчèâàющåгî òîïëèâíî-
гî íàñîñà äèзåëьíых ìîäåëåé îò íàïðÿæåíèÿ íà íёì4, ìë
8 Вîëьò .....................................................................290
9 Вîëьò .....................................................................430
10 Вîëьò ...................................................................600
11 Вîëьò ...................................................................770
12 Вîëьò ...................................................................900
13 Вîëьò ................................................................. 1100
14 Вîëьò ................................................................. 1220
Тîê, ïîòðåáëÿåìыé òîïëèâíыì íàñîñîì
áåíзèíîâых ìîäåëåé, À .................................... íå áîëåå 9
Тîê, ïîòðåáëÿåìыé ïîäêàчèâàющèì òîïëèâíыì íàñîñîì
äèзåëьíых ìîäåëåé, À ................................... íå áîëåå 7.5
1
Измеряется на подающей топливной линии в двигательном
отсеке после включения зажигания и его последующего вы-
С ru
ключения, когда давление перестанет расти. При превыше-
нии, если возвратная линия между фильтром и насосом не
забита, следует заменить топливный фильтр, т.к. неисправен
У .
клапан ограничения давления. При недостаточном давлении,
Р b
если давление перед фильтром достигает значения 6-7 бар,
»
замените фильтр; в противном случае замените насос.
А sp
2
Если давление продолжает уменьшаться, а трубка, идущая
к ТНВД, герметична, замените ТНВД.
3
Измеряется на подающей топливной линии в двигательном
« s.
отсеке при работающем двигателе. При недостаточном или
нестабильном давлении замените топливный насос.
4
Измеряется при температуре топлива 15-30°С.
u
ar
 Глава 4 Системы питания, управления двигателем и выпуска отработавших газов 189

Часть A: Системы питания и управления двигателем

1 Общие сведения и меры безопасности:

система питания

Подача топлива
Бензиновые модели

В ñîñòàâ ñèñòåìы ïèòàíèÿ âхîäÿò: óñòàíîâëåííыé â зàäíåé

чàñòè àâòîìîáèëÿ òîïëèâíыé áàê ñ зàëèâíîé гîðëîâèíîé,
ìîäóëь ïîäàчè òîïëèâà ñ äàòчèêîì зàïàñà òîïëèâà, äàòчèê
зàïàñà òîïëèâà №2 ñî ñòðóéíыì íàñîñîì, óгîëьíыé àáñîðáåð
òîïëèâíых èñïàðåíèé, òîïëèâîïðîâîäы, òîïëèâíыé фèëьòð,

1.1b Расположение компонентов системы питания в двига-

тельном отсеке моделей 1.8 л

1 Э/м клапан №1 "N205" регулировки фаз

распределительного вала
2 Э/м клапан "N75" регулировки давления наддува, ввёрнут
в турбокомпрессор
3 Клапан "N249" отвода воздуха турбокомпрессора, ввёрнут
в турбокомпрессор
4 Катушки зажигания
5 ECM "J623"
6 Докаталитический лямбда-зонд "G39"
7 ТНВД
8 Э/м клапан "N276" регулировки давления топлива,
1.1a Расположение компонентов системы питания в двига-
является частью ТНВД
тельном отсеке моделей 1.2 л
9 Разъём лямбда-зонда 6, в кронштейне на переборке
1 Датчик "F1" давления двигательного масла (см. Главу 2) 10 Датчик "G83" температуры ОЖ на выходе радиатора
2 Э/м клапан "N492" контура ОЖ 11 Установочный элемент для клапана заслонки впускного
3 Э/м клапан №1 "N80" продувки адсорбера EVAP трубопровода
4 Датчик "G71" давления во впускном трубопроводе и 12 Клапан "N316" заслонки впускного трубопровода
датчик "G42" IAT 13 Датчик CKP "G28", на передней стороне блока цилиндров,
5 ECM "J623" слева снизу
6 Клапан "N276" регулировки давления топлива 14 Датчик "G31" давления наддува, ввёрнут в напорную
7 Датчик детонации №1 "G61", сзади на блоке цилиндров, воздушную трубку для модуля 18
20 Нм 15 Разъём датчика детонации №1 "G61", под впускным
8 Датчик CMP "G40" трубопроводом
С ru

9 Модуль зажигания 16 Разъём датчика CMP "G40", под впускным трубопроводом

10 Инжекторы 17 8-контактный разъём инжекторов, под впускным
11 Датчик "G31" давления наддува с датчиком №2 IAT "G299" трубопроводом
У .

12 Модуль дроссельной заслонки "J338" 18 Модуль дроссельной заслонки "J338"

Р b

13 Датчик "G247" давления топлива 19 Э/м клапан №1 "N80" продувки адсорбера EVAP
14 Датчик CKP "G28" 20 Датчик "G42" IAT
»

21 Датчик детонации №1 "G61", ввёрнут в блок цилиндров

А sp

15 Датчик ECT "G62"

16 Датчик "G83" температуры ОЖ на выходе радиатора под впускным трубопроводом, 20 Нм
17 Регулятор "V465" давления наддува, отдельно от 22 Датчик ECT "G62", в корпуса насоса ОЖ
турбокомпрессора не заменяется 23 Датчик CMP "G40", ввёрнут спереди в крышку головки
« s.

18 Посткаталитический лямбда-зонд "G130" с цилиндров

нагревательным элементом "Z29" 24 Датчик "G247" давления топлива, в топливной
19 Свечи зажигания, 25 Нм распределительной магистрали
u

20 Докаталитический лямбда-зонд "G39" с нагревательным 25 Датчик "G336" положения заслонки впускного

элементом "Z19" трубопровода
ar

21 ТНВД с клапаном 6 26 Датчик "F22" давления двигательного масла (см. Главу 2)

190 Часть A: Системы питания и управления двигателем

1.2 Расположение компонентов системы питания в двига-

тельном отсеке дизельных моделей 2.0 л
1.3 Схема системы подачи топлива дизельных
1 Датчик "G505" разности давлений моделей 2.0 л
2 Датчик CMP "G40"
3 Лямбда-зонд "G39" с нагревательным элементом "Z19" (не 1 Клапан "N290" дозирования топлива, в качестве
на всех двигателях) отдельной детали не поставляется, снятие не допускается
4 ECM "J623" 2 ТНВД
5 Форсунки "N30" – "N33" 3 Датчик "G247" давления топлива
6 Возвратный клапан "N18" EGR, состоит из 4 Топливная распределительная магистраль
электроуправляемого механического клапана, 5 Клапан "N276" регулировки давления топлива
регулировочного э/мотора "V338" и потенциометра "G212" 6 Форсунка
7 Датчик "G581" положения регулятора давления наддува 7 Возвратная топливная линия (от форсунок), с клапаном
8 Клапан "N276" регулировки давления топлива удерживания давления топлива (на 2.0 бар)
9 Э/м клапан "N75" регулировки давления наддува 8 Топливный бак
10 Разъём электропроводки датчика №4 "G348" 9 Топливный фильтр
температуры EGR (двигатели CFJA), датчика №1 "G235" 10 Дополнительный топливный насос "V393"
температуры EGR (датчика "G507" температуры после 11 Датчик "G81" температуры топлива
турбокомпрессора) и лямбда-зонда 3
11 Датчик MAF "G70"
12 Датчик ECT "G62" òîïëèâíîгî íà- àâòîìîáèëÿ è íå íóæäàåòñÿ â зàìåíå.
13 Датчик CKP "G28" ñîñà ñ ñåòчàòыì Струйный насос ïðåäíàзíàчåí äëÿ
14 Переключающий клапан "N345" радиатора EGR фèëьòðîì. Äàòчèê ïåðåêàчêè òîïëèâà ê ìîäóëю ïîäàчè
15 Модуль дроссельной заслонки "J338" зàïàñà òîïëèâà òîïëèâà èз äðóгîé чàñòè áàêà. Вñòðî-
16 Свечи накаливания "Q10" – "Q13" ïðåäíàзíàчåí äëÿ åííыé â ñòðóéíыé íàñîñ äàòчèê №2 зà-
17 Циркуляционный насос ОЖ №2 "V178" îòîáðàæåíèÿ зà- ïàñà òîïëèâà ïðåäíàзíàчåí äëÿ ïðåäî-
18 Датчик "G31" давления наддува
ïàñà òîïëèâà íà ñòàâëåíèÿ áîëåå òîчíîé èíфîðìàöèè î
19/20 Соединение напорной топливной линии, к топливной
распределительной магистрали/от топливного фильтра êîìáèíàöèè ïðè- зàïàñå òîïëèâà.
21 Датчик "G81" температуры топлива áîðîâ. Эëåêòðè- Пðè àâàðèè ìîæåò ñðàáîòàòь фóíêöèÿ
С ru

22 ТНВД с дозирующим клапаном "G290" чåñêèé òîïëèâíыé îòñåчêè ïîäàчè òîïëèâà, ïðåäíàзíà-
23 Датчик "G83" температуры ОЖ на выходе радиатора íàñîñ ïðåäíàзíà- чåííàÿ äëÿ ñíèæåíèÿ ðèñêà âîñïëàìå-
24 Дополнительный топливный насос "V393" чåí äëÿ ñîзäàíèÿ íåíèÿ âыòåêшåгî òîïëèâà. Эòà фóíêöèÿ
25 Датчик "G247" давления топлива äàâëåíèÿ â íèз- îòêëючàåò òîïëèâíыé íàñîñ íà óðîâíå
У .

26 Топливный фильтр êîíàïîðíîé чàñòè åгî ðåëå.

Р b

ñèñòåìы ïîäàчè Äëÿ óëóчшåíèÿ ïóñêîâых хàðàêòåðèñòèê

»

äâèгàòåëÿ ðåëå òîïëèâíîгî íàñîñà âêëю-

А sp

à òàêæå ýëåêòðîííàÿ ñèñòåìà âïðыñêà òîïëèâà. Вêëючåíèåì/âыêëючåíèåì è

òîïëèâà, óïðàâëÿåìàÿ ýëåêòðîííыì áëî- ïðîèзâîäèòåëьíîñòью ýòîгî íàñîñà (â чàåòñÿ íà äâå ñåêóíäы ïðè îòêðыâàíèè
êîì óïðàâëåíèÿ äâèгàòåëåì (ECM). В зàâèñèìîñòè îò чàñòîòы âðàщåíèÿ êî- äâåðè âîäèòåëÿ, чòîáы ïðåäâàðèòåëь-
ñîñòàâ ñèñòåìы âïðыñêà òîïëèâà âхîäÿò ëåíчàòîгî âàëà è ðåæèìà ðàáîòы äâè- íî ñîзäàòь äàâëåíèå â ñèñòåìå ïîäàчè
« s.

ТНВÄ, òîïëèâíàÿ ðàñïðåäåëèòåëьíàÿ гàòåëÿ) чåðåз ШИМ-ñèгíàë óïðàâëÿåò òîïëèâà. Пîýòîìó äëÿ áåзîïàñíîñòè âî
ìàгèñòðàëь è èíæåêòîðы. ñîîòâåòñòâóющèé ìîäóëь óïðàâëåíèÿ âðåìÿ ðåìîíòà áåз îòêëючåíèÿ àêêóìó-
ëÿòîðíîé áàòàðåè ñëåäóåò ðàзъåäèíÿòь
u

В òîïëèâíîì áàêå óñòàíîâëåí модуль "J538", ðàáîòàющèé íà îñíîâå èíфîð-

подачи топлива, ïðåäñòàâëÿющèé ñî- ìàöèè îò ECM. Сåòчàòыé òîïëèâíыé ðàзъёì áëîêà óïðàâëåíèÿ òîïëèâíыì
ar

áîé ñáîðêó äàòчèêà зàïàñà òîïëèâà è фèëьòð ðàññчèòàí íà âåñь ñðîê ñëóæáы íàñîñîì.
 Глава 4 Системы питания, управления двигателем и выпуска отработавших газов
Äëÿ âåíòèëÿöèè òîïëèâíîгî áàêà èñ-
ïîëьзóюòñÿ âåíòèëÿöèîííыå êëàïàíы,
îòâîäÿщèå ïàðы òîïëèâà â адсорбер
ñèñòåìы EVAP (ñì. Чàñòь B).
ТНВД ïðåäíàзíàчåí äëÿ ñîзäàíèÿ âыñî-
êîгî äàâëåíèÿ òîïëèâà äëÿ ðåàëèзàöèè
ïðèíöèïà íåïîñðåäñòâåííîгî âïðыñêà
òîïëèâà. Пðèâîä ТНВÄ îñóщåñòâëÿåòñÿ
чåðåз òîëêàòåëь îò ðàñïðåäåëèòåëьíî-
гî âàëà.
Тîïëèâî îò ТНВÄ àêêóìóëèðóåòñÿ â òî-
ïëèâíîé ðàñïðåäåëèòåëьíîé ìàгèñòðà-
ëè, âыðàâíèâàющåé åгî äàâëåíèå, è
зàòåì чåðåз èíæåêòîðы âïðыñêèâàåòñÿ
íåïîñðåäñòâåííî â êàìåðы ñгîðàíèÿ.
Мîìåíò è ïðîäîëæèòåëьíîñòь âïðыñêà
òîïëèâà îïðåäåëÿюòñÿ ïîñðåäñòâîì
ECM ïî ñèгíàëàì îò ðàзëèчíых äàòчèêîâ
(ñì. Ðàзäåë 2).
Ðàñïîëîæåíèå êîìïîíåíòîâ ñèñòåìы
ïèòàíèÿ óêàзàíы на иллюстрациях
1.1a-b.
Дизельные модели
В ñîñòàâ ñèñòåìы ïîäàчè òîïëèâà âхî-
äÿò: óñòàíîâëåííыé â зàäíåé чàñòè àâ-
òîìîáèëÿ òîïëèâíыé áàê ñ зàëèâíîé
гîðëîâèíîé, ìîäóëь ïîäàчè òîïëèâà,
òîïëèâîïðîâîäы, îхëàäèòåëь òîïëèâà,
òîïëèâíыé фèëьòð, äîïîëíèòåëьíыé
òîïëèâíыé íàñîñ, à òàêæå ýëåêòðîííàÿ
ñèñòåìà ðàñïðåäåëёííîгî ïîñëåäîâà-
òåëьíîгî âïðыñêà òîïëèâà, óïðàâëÿå-
ìàÿ ýëåêòðîííыì áëîêîì óïðàâëåíèÿ
äâèгàòåëåì (ECM). В ñîñòàâ ñèñòåìы
ðàñïðåäåëёííîгî ïîñëåäîâàòåëьíîгî
âïðыñêà òîïëèâà âхîäÿò: òîïëèâíыé
íàñîñ âыñîêîгî äàâëåíèÿ (ТНВÄ), òî-
ïëèâíàÿ ðàñïðåäåëèòåëьíàÿ ìàгèñòðàëь
"Common Rail", ïьåзîфîðñóíêè, íàïîð-
íыå òîïëèâíыå òðóáêè è âîзâðàòíыå
òîïëèâíыå ëèíèè.
Ðàñïîëîæåíèå êîìïîíåíòîâ ñèñòåìы
ïèòàíèÿ óêàзàíы на иллюстрации 1.2.
Схåìà ñèñòåìы ïîäàчè òîïëèâà ïðåä-
ñòàâëåíà на иллюстрации 1.3.
Модуль подачи топлива ïðåäñòàâëÿåò
ñîáîé ñáîðêó ýëåêòðèчåñêîгî ïîäêàчè-
âàющåгî íàñîñà è äàòчèêà зàïàñà òîïëè-
âà, à òàêæå îáåñïåчèâàåò ñîåäèíåíèÿ
äëÿ ïîäàчè òîïëèâà ê äîïîëíèòåëьíîìó
îòîïèòåëю (ñì. Гëàâó 3). Электриче-
ский подкачивающий насос ïðåäíà-
зíàчåí äëÿ ïîñòîÿííîé ïîäàчè òîïëèâà
èз áàêà ê фèëьòðó. Зàïàñ òîïëèâà îòî-
áðàæàåòñÿ íà êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ (ñì.
Гëàâó "Оðгàíы óïðàâëåíèÿ è ïðèёìы
ýêñïëóàòàöèè").
Топливный фильтр зàщèщàåò ñèñòåìó
ïîäàчè òîïëèâà îò зàгðÿзíåíèÿ âîäîé
è ïðîчèìè ïîñòîðîííèìè чàñòèöàìè è,
òåì ñàìыì, îò ïðåæäåâðåìåííîгî èз-
íîñà. Тîïëèâíыé фèëьòð íåîáхîäèìî
ïåðèîäèчåñêè зàìåíÿòь (ñì. Ðàзäåë
23 Гëàâы 1). В фèëьòð âñòðîåí êëàïàí
ïðåäâàðèòåëьíîгî ïîäîгðåâà, ïðåïÿò-
ñòâóющèé ïðè íèзêèх òåìïåðàòóðàх
îêðóæàющåé ñðåäы зàñîðåíèю фèëьòðà
êðèñòàëëèзóющèìèñÿ ïàðàфèíàìè.
Дополнительный топливный насос
ïðåäíàзíàчåí äëÿ ïîäàчè òîïëèâà èз
êîíòóðà íèзêîгî äàâëåíèÿ â ТНВÄ ïîä
äàâëåíèåì íå ìåíåå 5 áàð, íåîáхîäè-
ìîгî äëÿ ðàáîòы ТНВÄ â ëюáых ðåæè-
ìàх. Эòîò íàñîñ шèáåðíîгî òèïà óïðàâ-
ëÿåòñÿ ñ ïîìîщью ðåëå îò ECM. Пðè
îòêàзå äîïîëíèòåëьíîгî íàñîñà ìîщ-
íîñòь äâèгàòåëÿ ñíèæàåòñÿ, à åгî ïóñê
íåâîзìîæåí.
Мåæäó äîïîëíèòåëьíыì òîïëèâíыì íà-
ñîñîì è ТНВÄ óñòàíîâëåíы ñåòчàòыé
фèëьòð è äàòчèê "G81" òåìïåðàòóðы
òîïëèâà.
ТНВД, ïðèâîäèìыé ðåìíёì ГÐМ îò êî-
ëåíчàòîгî âàëà, óâåëèчèâàåò äàâëåíèå
òîïëèâà ìàêñèìóì äî 1800 áàð è ïîäàёò
åгî ïî îäíîé òðóáêå â топливную рас-
пределительную магистраль, гäå äàâ-
ëåíèå òîïëèâà âыðàâíèâàåòñÿ äëÿ âñåх
фîðñóíîê è îòñëåæèâàåòñÿ датчиком
давления топлива.
Выñîêîå äàâëåíèå òîïëèâà ðåгóëèðó-
åòñÿ ïî òàê íàзыâàåìîìó "àëгîðèòìó
ñäâîåííîгî ðåгóëèðîâàíèÿ": â зàâèñè-
ìîñòè îò ðåæèìà ðàáîòы äâèгàòåëÿ, –
ëèáî чåðåз êëàïàí-ðåгóëÿòîð äàâëåíèÿ
òîïëèâà, ëèáî чåðåз êëàïàí äëÿ äîзè-
ðîâàíèÿ òîïëèâà. Óïðàâëåíèå êëàïà-
íàìè ïðè ýòîì îñóщåñòâëÿåòñÿ áëîêîì
óïðàâëåíèÿ äâèгàòåëåì ïîñðåäñòâîì
ñèгíàëà ñ шèðîòíî-èìïóëьñíîé ìîäó-
ëÿöèåé (ШИМ).
Регулировка через клапан-регулятор
давления топлива îñóщåñòâëÿåòñÿ ïðè
зàïóñêå äâèгàòåëÿ è äëÿ ðàзîгðåâà òî-
ïëèâà. Äëÿ хîðîшåгî ñìåñåîáðàзîâàíèÿ
â êàìåðå ñгîðàíèÿ ñ íåáîëьшèì зàïàз-
äыâàíèåì âîñïëàìåíåíèÿ íåîáхîäèìà
âыñîêàÿ òåìïåðàòóðà òîïëèâà. Чòîáы
ïðè хîëîäíîì äâèгàòåëå áыñòðî íàгðåòь
òîïëèâî, ТНВÄ ïîäàёò è ñæèìàåò áîëь-
шå òîïëèâà, чåì íåîáхîäèìî, à èзáыòîê
íàгðåòîгî òîïëèâà ïîäàёòñÿ îáðàòíî
чåðåз êëàïàí-ðåгóëÿòîð äàâëåíèÿ è âîз-
âðàòíóю òîïëèâíóю ëèíèю. Пðè îòêàзå
ðåгóëÿòîðà äàâëåíèÿ òîïëèâà ðàáîòà
äâèгàòåëÿ íåâîзìîæíà, ò.ê. íå ìîæåò
áыòь ñîзäàíî äàâëåíèå, íåîáхîäèìîå
äëÿ âïðыñêèâàíèÿ òîïëèâà.
Регулировка через клапан для дози-
рования топлива îñóщåñòâëÿåòñÿ ïðè
áîëьшèх îáъёìàх âïðыñêà è âыñîêîì
äàâëåíèè â òîïëèâíîé ðàñïðåäåëèòåëь-
С ru
íîé ìàгèñòðàëè. Пðè ýòîì ïðîèñхîäèò
ñíèæåíèå ïîòðåáëÿåìîé ìîщíîñòè
ТНВÄ è ïðåäîòâðàщàåòñÿ íåíóæíыé
У .
íàгðåâ òîïëèâà. Пðè îòêàзå êëàïàíà äî-
Р b
зèðîâàíèÿ òîïëèâà ìîщíîñòь äâèгàòåëÿ
»
ñíèæàåòñÿ, ñèñòåìà óïðàâëåíèÿ äâèгà-
А sp
òåëåì ðàáîòàåò â àâàðèéíîì ðåæèìå.
Напорные топливные линии (ìåòàë-
ëèчåñêèå òðóáêè) èзгîòîâëåíы ñ зàðàíåå
« s.
зàäàííîé äëèíîé è ðàäèóñàìè èзгèáà â
íóæíых ìåñòàх; óñòàíàâëèâàòь òàêèå òî-
ïëèâíыå ëèíèè ñëåäóåò òàêèì îáðàзîì,
u
чòîáы îíè íå áыëè ïîäâåðæåíы êàêèì-
ëèáî íàïðÿæåíèÿì.
ar
191
Форсунки âïðыñêèâàюò òîïëèâî ïîä
âыñîêèì äàâëåíèåì íåïîñðåäñòâåííî â
êàìåðы ñгîðàíèÿ. Мîìåíò è ïðîäîëæè-
òåëьíîñòь âïðыñêà òîïëèâà îïðåäåëÿ-
юòñÿ áëîêîì ECM ïî ñèгíàëàì îò ðàз-
ëèчíых äàòчèêîâ (ñì. Ðàзäåë 2).
Изáыòîê òîïëèâà îò фîðñóíîê âîзâðà-
щàåòñÿ â òîïëèâíыé áàê чåðåз âîз-
âðàòíыå ëèíèè фîðñóíîê, êëàïàí óäåð-
æèâàíèÿ äàâëåíèÿ è òîïëèâíыé íàñîñ.
Кëàïàí óäåðæàíèÿ äàâëåíèÿ òîïëèâà
ïðåäíàзíàчåí äëÿ ïîääåðæàíèÿ äàâ-
ëåíèÿ â âîзâðàòíых ëèíèÿх фîðñóíîê,
íåîáхîäèìîгî äëÿ ðàáîòы фîðñóíîê.
Нå îòñîåäèíÿéòå êëàïàí óäåðæèâàíèÿ
äàâëåíèÿ òîïëèâà ïðè ðàáîòàющåì äâè-
гàòåëå, чòîáы íå äîïóñòèòь ïîâðåæäåíèÿ
фîðñóíîê. Вîзâðàòíыå òîïëèâíыå ëèíèè
фîðñóíîê зàìåíÿюòñÿ òîëьêî âìåñòå è
êëàïàíîì óäåðæèâàíèÿ äàâëåíèÿ. Еñëè
áыëè зàìåíåíы êëàïàí óäåðæèâàíèÿ
òîïëèâà è ëèíèè âîзâðàòà òîïëèâà îò
фîðñóíîê, ïîñëå ïóñêà äâèгàòåëÿ ñëå-
äóåò äàòь åìó ïîðàáîòàòь íà хîëîñòых
îáîðîòàх â òåчåíèå ïðèìåðíî äâóх ìè-
íóò, чòîáы óäàëèòь âîзäóх èз ñèñòåìы
ïîäàчè òîïëèâà.
Сèñòåìà âïðыñêà òîïëèâà ñ òîïëèâíîé
ðàñïðåäåëèòåëьíîé ìàгèñòðàëью "Com-
mon Rail", ïî ñðàâíåíèю ñ ñèñòåìîé 4
âïðыñêà ñ ðàñïðåäåëèòåëьíыì ТНВÄ,
îáëàäàåò ñëåäóющèìè îòëèчèòåëьíыì
ïðèзíàêàìè:
• давление впрыска можно свобод-
но выбирать и адаптировать под
соответствующий режим работы
двигателя;
• высокое давление впрыска (до 1800
бар) создаёт условия для хорошего
смесеобразования;
• гибкий процесс впрыска порциями
с несколькими предварительными и
последующими впрысками;
• небольшой расход топлива;
• небольшой уровень эмиссии вред-
ных веществ;
• плавный ход двигателя.
Сèñòåìà âïðыñêà "Common Rail" ïðåä-
ïîëàгàåò ðàзíîîáðàзèå àëгîðèòìîâ ðå-
гóëèðîâêè âïðыñêà, äëÿ òîгî чòîáы àäàï-
òèðîâàòь äàâëåíèå è ïðîöåññ âïðыñêà
ê ðåæèìó ðàáîòы äâèгàòåëÿ. Оäíîâðå-
ìåííî ñ ýòèì òàêàÿ ñèñòåìà ïîëíîñòью
ñîîòâåòñòâóåò ïîñòîÿííî âîзðàñòàющèì
òðåáîâàíèÿì óìåíьшåíèÿ ïîòðåáëåíèÿ
òîïëèâà, óìåíьшåíèÿ óðîâíÿ ýìèññèè
âðåäíых âåщåñòâ è óâåëèчåíèю ïëàâ-
íîñòè хîäà äâèгàòåëÿ.
Äëÿ óëóчшåíèÿ ïóñêîâых хàðàêòåðèñòèê
äâèгàòåëÿ òîïëèâíыé íàñîñ âêëючàåòñÿ
íà äâå ñåêóíäы ïðè îòêðыâàíèè äâåðè
âîäèòåëÿ, чòîáы ïðåäâàðèòåëьíî ñîз-
äàòь äàâëåíèå â ñèñòåìå ïîäàчè òî-
ïëèâà. Пîýòîìó äëÿ áåзîïàñíîñòè âî
âðåìÿ ðåìîíòà áåз îòêëючåíèÿ àêêó-
ìóëÿòîðíîé áàòàðåè ñëåäóåò èзâëåчь
ïðåäîхðàíèòåëь ðåëå òîïëèâíîгî íà-
ñîñà èëè ðàзъåäèíÿòь ðàзъёì ìîäóëÿ
ïîäàчè òîïëèâà.
192 Часть A: Системы питания и управления двигателем

1.5 Схема управляющих вакуумных линий дизельных моде-

лей

1 Вакуумный блок на турбокомпрессоре, с датчиком

положения "G581"
2 Э/м клапан "N75" управления давлением наддува
3 Глушитель звука
4 Воздухоочиститель
5 К усилителю тормозов
6 Соединительная деталь на вакуумном насосе
1.4 Схема турбонаддува двигателя 1.8 л
7 Невозвратный клапан
1 Вакуумный усилитель тормозов 8 Радиатор EGR с переключающим клапаном "N345"
2 Невозвратный клапан с соединением 9 Крышка головки цилиндров со встроенным вакуумным
3 Вакуумный насос ресивером
4 Датчик MAF "G70" 10 Вакуумный блок для переключения радиатора EGR
5 Воздухоочиститель
6 Вентиляция картера, с клапаном регулировки давления
7 Клапан "N145" изменения геометрии впускного
трубопровода
8 Установочный элемент для клапана заслонки впускного • Двигайтесь äîïîëíèòåëьíыé ðàäèàòîð èíòåðêóëå-
трубопровода всегда на пе- ðà), äðîññåëьíóю зàñëîíêó è âïóñêíîé
9 Двойной невозвратный клапан, с э/м клапаном 12 редаче, мак- òðóáîïðîâîä.
10 Интеркулер симально до- Äðîññåëьíàÿ зàñëîíêà ñ ýëåêòðîííыì
11 Модуль дроссельной заслонки "J338" пустимой для óïðàâëåíèåì îò äàòчèêà ïîëîæåíèÿ
12 Э/м клапан №1 "N80" продувки адсорбера EVAP, с данной скоро- ïåäàëè гàзà è ECM èñïîëьзóåòñÿ äëÿ
клапаном 9 сти. ðåгóëèðîâêè ïîäàчè âîзäóхà. Пðèâîä
13 К адсорберу EVAP
• При движении äðîññåëьíîé зàñëîíêè îñóщåñòâëÿåòñÿ
14 Впускной трубопровод
15 Невозвратный клапан на большие ïîñðåäñòâîì ý/ìîòîðà íà îñíîâàíèè
16 Модуль регулировки давления наддува расстояния по ñèгíàëà îò äàòчèêà ïîëîæåíèÿ ïåäàëè
17 Э/м клапан "N75" регулировки давления наддува возможности гàзà. Пîëîæåíèå äðîññåëьíîé зàñëîí-
18 Клапан "N249" отвода воздуха турбокомпрессора поддерживай- êè êîíòðîëèðóåòñÿ ïîñðåäñòâîì äàò-
19 Турбокомпрессор те равномер- чèêà TPS.
ную скорость. Äëÿ îïðåäåëåíèÿ ðàñхîäà âîзäóхà íà
Избегайте äâèгàòåëÿх 1.2 è 1.4 ë èñïîëьзóюòñÿ:
Советы по экономии топлива движения на высоких скоростях, • датчик давления наддува "G31",
С ru

без надобности не тормозите. совмещённый с датчиком №2 тем-

Сóщåñòâåííîå âëèÿíèå íà ðàñхîä òîïëè- • Не перевозите на автомобиле лиш- пературы всасываемого воздуха
âà îêàзыâàåò ñòèëь âîæäåíèÿ àâòîìîáè- ний груз. "G299" (IAT №2);
У .

ëÿ. Нèæå ïðèâîäÿòñÿ íåñêîëьêî ñîâåòîâ • Проверяйте давление воздуха в • датчик давления во впускном тру-
Р b

ïî ýêîíîìèè òîïëèâà. шинах, не допускайте чрезмерного бопроводе "G71", совмещённый с

• После запуска двигателя сразу же
»

снижения давления. датчиком IAT "G42".

А sp

трогайтесь с места, даже если это Нà äâèгàòåëÿх 1.8 ë äëÿ îïðåäåëåíèÿ

происходит на морозе (не допускай- ðàñхîäà âîзäóхà èñïîëьзóюòñÿ:
Подача воздуха
те работы непрогретого двигателя • датчик "G42" IAT;
на высоких оборотах и не двигайтесь Бензиновые модели • датчик массового расхода воздуха
« s.

с высокой скоростью, пока двига- "G70" (MAF) , совмещённый с дат-

тель не прогреется). Сèñòåìà ïîäàчè âîзäóхà âêëючàåò â чиком IAT №2 "G299".
u

• При остановке автомобиля дольше, ñåáÿ âîзäóхîзàáîðíèê, âîзäóхîîчèñòè- Нà âñåх áåíзèíîâых äâèгàòåëÿх ïðè-
чем на 40 с, выключайте двига- òåëь, òóðáîêîìïðåññîð ñ èíòåðêóëåðîì ìåíÿåòñÿ òóðáîíàääóâ, ñ îхëàæäåíèåì
ar

тель. (íà äâèгàòåëÿх 1.2 è 1.4 ë ïðèìåíÿåòñÿ íàääóâîчíîгî âîзäóхà (èíòåðêóëåðîì).

 Глава 4 Системы питания, управления двигателем и выпуска отработавших газов
Схåìà òóðáîíàääóâà äâèгàòåëÿ 1.8 ë óêà-
зàíà на иллюстрации 1.2. Тóðáîêîì-
ïðåññîð ñîñòîèò èз äâóх ýëåìåíòîâ (òóð-
áèíы è êîìïðåññîðà), óñòàíîâëåííых
íà îäíîì âàëó, è зàêëючёííых â îáщèé
êîðïóñ. Пîäшèïíèêè òóðáîêîìïðåññîðà
ïîëóчàюò ìàñëî äëÿ îхëàæäåíèÿ è ñìàз-
êè èз äâèгàòåëÿ ïî ïèòàющåìó ìàñëî-
ïðîâîäó. Мàñëî âîзâðàщàåòñÿ â êàðòåð
ïî âîзâðàòíîìó ìàñëîïðîâîäó. Тóðáî-
êîìïðåññîð è âыïóñêíîé êîëëåêòîð îáъ-
åäèíåíы â îäèí íåðàзáîðíыé óзåë, è ïî
îòäåëьíîñòè íå ïîñòàâëÿюòñÿ.
Тóðáîêîìïðåññîð ïîâышàåò äàâëåíèå
îчèщåííîгî àòìîñфåðíîгî âîзäóхà, òåì
ñàìыì óâåëèчèâàÿ êîëèчåñòâî âîзäóхà,
ïîñòóïàющåå â öèëèíäð зà îäèí öèêë.
Пðè áîëьшåì êîëèчåñòâå êèñëîðîäà ìî-
æåò ñгîðåòь áîëьшåå êîëèчåñòâî òîïëè-
âà. Тàêèì îáðàзîì, ïðè ïðåæíèх хàðàê-
òåðèñòèêàх ðàáîчåгî îáъёìà è чàñòîòы
âðàщåíèÿ äîñòèгàюòñÿ ëóчшèå ïîêàзà-
òåëè ìîщíîñòè. Нàгðåòыé â òóðáîêîì-
ïðåññîðå âîзäóх ïðîхîäèò чåðåз èíòåð-
êóëåð, гäå îхëàæäàåòñÿ. Пðè îхëàæäåíèè
ïëîòíîñòь âîзäóхà óâåëèчèâàåòñÿ è, ò.ê.
â êàìåðы ñгîðàíèÿ ïîñòóïàåò áîëьшåå
êîëèчåñòâî êèñëîðîäà, ïðîèñхîäèò äî-
ïîëíèòåëьíîå ïîâышåíèå ìîщíîñòè.
Ðåгóëÿòîð äàâëåíèÿ íàääóâà óïðàâëÿ-
åò êîëèчåñòâîì âîзäóхà, ïîäàâàåìîгî
òóðáîêîìïðåññîðîì. Э/ì êëàïàí "N75"
îгðàíèчåíèÿ äàâëåíèÿ íàääóâà ÿâëÿåòñÿ
ýëåêòðîïíåâìàòèчåñêèì óñòðîéñòâîì. С
ïîìîщью ýòîгî êëàïàíà ðåгóëèðóåòñÿ
ðàзðåæåíèå, ïîñðåäñòâîì êîòîðîгî ðà-
áîòàåò ìåхàíèзì óïðàâëåíèÿ íàïðàâëÿ-
ющèх ëîïàòîê. Пðè âыхîäå èз ñòðîÿ êëà-
ïàíà "N75" íå ñîзäàёòñÿ ðàзðåæåíèå,
íåîáхîäèìîå äëÿ ðàáîòы âàêóóìíîгî
ïðèâîäà è ïðóæèíà âàêóóìíîгî ïðèâî-
äà óñòàíàâëèâàåò ðåгóëèðîâîчíóю òÿгó â
òàêîå ïîëîæåíèå, êîгäà íàïðàâëÿющèå
ëîïàòêè òóðáèíы ñîðèåíòèðîâàíы ïîä
áîëьшèì óгëîì (àâàðèéíыé ðåæèì). В
ýòîì ñëóчàå ïðè íèзêèх îáîðîòàх äâè-
гàòåëÿ è, ñëåäîâàòåëьíî, ïðè íèзêîì
äàâëåíèè ОГ âîзìîæíî òîëьêî íèзêîå
äàâëåíèå íàääóâà; ìîщíîñòь äâèгàòåëÿ
íåäîñòàòîчíà, è àêòèâíàÿ ðåгåíåðàöèÿ
ñàæåâîгî фèëьòðà íåâîзìîæíà.
Дизельные модели
Вñàñыâàåìыé èз àòìîñфåðы âîзäóх ïðî-
хîäèò чåðåз âîзäóхîîчèñòèòåëь. Фèëь-
òðóющèé ýëåìåíò âîзäóхîîчèñòèòåëÿ
íåîáхîäèìî ïåðèîäèчåñêè зàìåíÿòь
(ñì. Ðàзäåë 16 Гëàâы 1).
Нà âñåх äèзåëьíых äâèгàòåëÿх ïðèìå-
íÿåòñÿ òóðáîíàääóâ, ñ îхëàæäåíèåì
íàääóâîчíîгî âîзäóхà (èíòåðêóëåðîì).
Пðèíöèï äåéñòâèÿ турбокомпрессо-
ра îïèñàí â ïîäðàзäåëå "Áåíзèíîâыå
äâèгàòåëè" âышå.
Äëÿ óïðàâëåíèÿ ðàáîòîé òóðáîêîìïðåñ-
ñîðà èñïîëьзóåòñÿ âàêóóì. Схåìà óïðàâ-
ëÿющèх âàêóóìíых ëèíèé ïðåäñòàâëåíà
на иллюстрации 1.5.
В òðàêò ïîäàчè âîзäóхà òàêæå âêëючåíы
ñèñòåìы EGR è PCV (ñì. Чàñòь B).
Пî íàïðàâëåíèю ïîòîêà ïåðåä âïóñêíыì
òðóáîïðîâîäîì, ïåðåä âхîäîì êëàïàíà
EGR, óñòàíîâëåí блок дроссельной
заслонки "J338". В íёì íàхîäèòñÿ ý/
ìîòîð, êîòîðыé чåðåз ðåäóêòîð ïëàâíî
óïðàâëÿåò ïîëîæåíèåì зàñëîíêè â зàâè-
ñèìîñòè îò íàгðóзêè è чèñëà îáîðîòîâ
äâèгàòåëÿ. В ïðèâîä äðîññåëьíîé зà-
ñëîíêè âñòðîåí äàòчèê åё ïîëîæåíèÿ,
ïðåäíàзíàчåííыé äëÿ ðåàëèзàöèè îá-
ðàòíîé ñâÿзè ñèñòåìы óïðàâëåíèÿ äâè-
гàòåëåì. Áëîê äðîññåëьíîé зàñëîíêè
èìååò ñëåäóющåå íàзíàчåíèå.
• В некоторых режимах дроссельная
заслонка используется для создания
перепада давления между впускным
трактом и контуром EGR. Этот пере-
пад давления способствует более
эффективной работе системы EGR.
• В режиме регенерации сажевого
фильтра дроссельная заслонка регу-
лирует воздушный поток на входе.
• При выключении двигателя заслонка
закрывается, постепенно уменьшая
количества поступающего воздуха
для плавной остановки двигателя.
Пðè âыхîäå èз ñòðîÿ áëîêà äðîññåëь-
íîé зàñëîíêè ñòàíîâÿòñÿ íåâîзìîæíыìè
êîððåêòíîå óïðàâëåíèå ïðîöåññîì ðå-
öèðêóëÿöèè ОГ è àêòèâíàÿ ðåгåíåðàöèÿ
ñàæåâîгî фèëьòðà.
Обеспечение безопасности и
соблюдение чистоты при работе
с системой подачи топлива
Внимание: Оборудование для впры-
ска топлива изготавливается с очень
точными допусками и с очень малыми
зазорами, поэтому при работе с этими
элементами особенно важно соблю-
дать абсолютную чистоту. Обязательно
вставляйте заглушки в любые открытые
отверстия или магистрали.
Внимание: При ослаблении и затяги-
вании накидных гаек крепления напор-
ных топливных линий одновременно
прижимайте развальцованный конец
топливной линии к форсунке и удаляйте
(отсасывайте) загрязнения при помощи
вакуума, чтобы не допустить попадания
грязи в систему питания. Не допускайте
ударения накидных гаек об развальцо-
С ru
ванные края новых топливных трубок,
т.к. это может привести к их поврежде-
нию и попаданию в трубки посторонних
У .
частиц. Образовавшиеся после отсое-
Р b
динения трубок отверстия закрывайте
»
чистыми заглушками.
А sp
• Не работайте с топливной системой
вблизи открытого огня, не курите
при этом и не включайте нагрева-
« s.
тельные приборы! Держите наготове
огнетушитель.
• Перед началом проведения работ
u
с топливной системой всегда от-
соединяйте отрицательный про-
ar
193
вод от аккумуляторной батареи во
избежание возникновения искр.
Перед отключением батареи сле-
дует считать коды неисправностей
(см. Главу 5).
• Следите за нормальной вентиляцией
рабочего места, – топливные пары
ядовиты.
• Перед началом работы с системой
подачи топлива бензиновых моде-
лей следует извлечь предохраните-
ли SD14 и SD30, чтобы при откры-
вании двери водителя не включался
топливный насос.
• Не допускайте попадания бензина
на резиновые и кожаные поверх-
ности, т.к. при этом они могут быть
повреждены.
• Топливная система находится под
давлением, и при её вскрытии то-
пливо может вырваться, - пользуй-
тесь защитными очками. Пролитое
топливо соберите ветошью.
• Шланговые соединения крепятся с
помощью ленточных или зажимных
хомутов. Зажимные хомуты при
разборке следует заменить лен-
точными.
• Соединения и прилегающие к ним
места перед вскрытием тщательно 4
очищайте.
• Снятые компоненты укладывайте
на чистую подкладку и накрывайте
полиэтиленом, бумагой или невор-
сящейся ветошью.
• Закрывайте открытые штуцерные
разъёмы, например, подходящими
чистыми заглушками.
• Устанавливайте только чистые де-
тали, – сменные компоненты извле-
кайте из упаковки непосредственно
перед установкой. Не используйте
детали, хранившиеся без упаковки.
• Избегайте применения сжатого воз-
духа при открытой топливной систе-
ме, по возможности старайтесь не
перемещать автомобиль.
• Не применяйте содержащие силикон
герметики, т.к. попавшие в двига-
тель частицы силикона не сгорают
и могут явиться причиной выхода из
строя лямбда-зондов.
• Перед снятием топливного бака
откачайте из него топливо специ-
ально предназначенным для этого
насосом.
• Помните, что даже пустой топливный
бак остаётся взрывоопасным.
• После установки компонентов то-
пливной системы запустите дви-
гатель и проверьте герметичность
всех соединений.
2 Принципы
функционирования
системы управления
двигателем
Т.ê. ñèñòåìà ïèòàíèÿ âхîäèò â ñîñòàâ
194 Часть A: Системы питания и управления двигателем
ñèñòåìы óïðàâëåíèÿ äâèгàòåëåì, âêëю-
чàющåé â ñåáÿ òàêæå ñèñòåìы ñíèæåíèÿ
òîêñèчíîñòè îòðàáîòàâшèх гàзîâ (ОГ),
ðàññìàòðèâàòь èх ïî îòäåëьíîñòè íå
ïðåäñòàâëÿåòñÿ âîзìîæíыì. Оñíîâíыì
ýëåìåíòîì ñèñòåìы óïðàâëåíèÿ äâè-
гàòåëåì ÿâëÿåòñÿ ìîäóëь óïðàâëåíèÿ
äâèгàòåëåì (ECM).
Äëÿ òîгî чòîáы ìíîгîчèñëåííыå ýëåê-
òðîííыå áëîêè óïðàâëåíèÿ ìîгëè îá-
ìåíèâàòьñÿ äðóг ñ äðóгîì äàííыìè, ýòè
áëîêè îáъåäèíåíы âыñîêîñêîðîñòíîé
шèíîé ïåðåäàчè äàííых CAN (ñì. Гëàâó
5). Шèíà CAN ñîñòîèò èз äâóх ëèíèé, чòî
ïîзâîëÿåò ñîêðàòèòь êîëèчåñòâî ýëåê-
òðîïðîâîäêè. Кàæäыé áëîê óïðàâëåíèÿ
ìîæåò îäíîâðåìåííî ïåðåäàâàòь è ïðè-
íèìàòь äàííыå, îäíàêî êàæäыé êîíêðåò-
íыé áëîê ñчèòыâàåò ñ шèíы CAN òîëьêî
íåîáхîäèìыå åìó äàííыå.
Пðèíöèïы îðгàíèзàöèè ñèñòåì ïîäà-
чè òîïëèâà è âîзäóхà îïèñàíы â Ðàз-
äåëå 1.
Оïèñàíèå äàòчèêîâ è êîìïîíåíòîâ,
èñïîëьзóåìых ñèñòåìîé óïðàâëåíèÿ
äâèгàòåëåì äëÿ ñíèæåíèÿ òîêñèчíîñòè
îòðàáîòàâшèх гàзîâ, ïðåäñòàâëåíî â
Чàñòè B.
Иíфîðìàöèÿ îò ïåðåчèñëåííых íèæå è
íåêîòîðых äðóгèх äàòчèêîâ èñïîëьзó-
åòñÿ ECM äëÿ âыðàáîòêè óïðàâëÿющèх
íàïðÿæåíèé, ïîñòóïàющèх ê èñïîë-
íèòåëьíыì îðгàíàì äëÿ îáåñïåчåíèÿ
îïòèìàëьíîé ðàáîòы äâèгàòåëÿ â ëюáîé
ñèòóàöèè. Еñëè íåêîòîðыå äàòчèêè âыхî-
äÿò èз ñòðîÿ, áëîê óïðàâëåíèÿ ïåðåêëю-
чàåòñÿ â ðåæèì àâàðèéíîé ïðîгðàììы,
чòîáы èñêëючèòь âîзìîæíîå ïîâðåæäå-
íèå äâèгàòåëÿ è îáåñïåчèòь äàëьíåéшåå
äâèæåíèå àâòîìîáèëÿ.
Áëîê óïðàâëåíèÿ äâèгàòåëåì (ECM)
îïðåäåëÿåò îïòèìàëьíыå ìîìåíòы зà-
æèгàíèÿ (íà áåíзèíîâых ìîäåëÿх) è
âïðыñêà, à òàêæå êîëèчåñòâî âïðыñêèâà-
åìîгî òîïëèâà ñîгëàñîâàííî ñ äðóгèìè
ñèñòåìàìè àâòîìîáèëÿ. Нà áåíзèíîâых
ìîäåëÿх âыñîêîå íàïðÿæåíèå äëÿ èñ-
êðîîáðàзîâàíèÿ ïî ñèгíàëó ECM гåíå-
ðèðóåòñÿ ìîäóëåì зàæèгàíèÿ.
Äàòчèê ïîëîæåíèÿ êîëåíчàòîгî âàëà
(CKP) äàёò áëîêó óïðàâëåíèÿ äâèгàòå-
ëåì èíфîðìàöèю î чèñëå îáîðîòîâ êî-
ëåíчàòîгî âàëà è òîчíîì åгî ïîëîæåíèè.
Эòà èíфîðìàöèÿ èñïîëьзóåòñÿ äëÿ îïðå-
äåëåíèÿ ìîìåíòîâ âïðыñêà. Äàòчèê CKP
ðàñïîëîæåí íà зàäíåé ñòîðîíå äâèгàòå-
ëÿ è ðàáîòàåò íà îñíîâå ýффåêòà Хîëëà,
ñêàíèðóÿ зóáöы ðîòîðà, óñòàíîâëåííîгî
íà êîëåíчàòîì âàëó. Оäèí èз зóáöîâ îò-
ñóòñòâóåò, è îáíàðóæåíèå ýòîгî зàзîðà
óêàзыâàåò, чòî êîëåíчàòыé âàë íàхî-
äèòñÿ â ïîëîæåíèè, ñîîòâåòñòâóющåì
ïîëîæåíèю ВМТ òàêòà ñæàòèÿ ïîðшíÿ
öèëèíäðà №1. Пðè íåèñïðàâíîñòè äàò-
чèêà CKP äâèгàòåëь âыêëючàåòñÿ, è íå
áóäåò зàïóñêàòьñÿ.
Äàòчèê ïîëîæåíèÿ ðàñïðåäåëèòåëьíîгî
âàëà (CMP) ðàáîòàåò àíàëîгèчíî äàòчèêó
CKP, ñêàíèðóÿ зóáчàòыé ðîòîð íà êîíöå
ðàñïðåäåëèòåëьíîгî âàëà. Äàòчèê CMP
ñîâìåñòíî ñ äàòчèêîì CKP èñïîëьзóåòñÿ
äëÿ îïðåäåëåíèÿ ВМТ ïîðшíÿ ïåðâîгî
öèëèíäðà è îïðåäåëåíèÿ ïîñëåäîâà-
òåëьíîñòè âïðыñêà.
Датчик детонации (KS, òîëьêî íà áåí-
зèíîâых ìîäåëÿх) ââёðíóòыé â áëîê öè-
ëèíäðîâ, ïðåïÿòñòâóåò âîзíèêíîâåíèю
óäàðíîгî ñгîðàíèÿ òîïëèâà. Áëàгîäàðÿ
ýòîìó ìîìåíò зàæèгàíèÿ óäåðæèâàåòñÿ
íà гðàíèöå äåòîíàöèè, чòî îáåñïåчèâàåò
ëóчшåå èñïîëьзîâàíèå ýíåðгèè òîïëèâà
è, òåì ñàìыì, ñíèæåíèå åгî ðàñхîäà.
Пðè îòñóòñòâèè ñèгíàëà èëè ïðè èñ-
чåзàющåì ñèгíàëå äàòчèêà KS äåòîíà-
öèîííîå ðåгóëèðîâàíèå îòêëючàåòñÿ,
è ECM ïåðåêëючàåòñÿ â ðåæèì ðàáîòы
íà îñíîâå áàзîâых зíàчåíèé, äàëёêèх
îò ðåàëьíых зíàчåíèé ïðåäåëà äåòîíà-
öèè. В ýòîì ñëóчàå äåòîíàöèîííîå ñгî-
ðàíèå ìîæåò ïðèâåñòè ê ïîâðåæäåíèю
äâèгàòåëÿ.
Иíфîðìàöèÿ î òåìïåðàòóðå îхëàæäàю-
щåé æèäêîñòè äâèгàòåëÿ, ïîñòóïàющàÿ
îò äàòчèêà ECT, èñïîëьзóåòñÿ áëîêîì
ECM äëÿ ðàñчёòà ìîìåíòîâ è ïðîäîë-
æèòåëьíîñòè âïðыñêà òîïëèâà, êîòîðыå
ìåíÿюòñÿ â зàâèñèìîñòè îò òåìïåðàòó-
ðы äâèгàòåëÿ.
Модуль педали газа ñîñòîèò èз ïåäà-
ëè гàзà, îïîðíîгî êðîíшòåéíà, ïðóæèí,
ïîâîðîòíîé öàïфы ñ äâóìÿ ìàгíèòàìè
è ñäâîåííîгî äàòчèêà ïîëîæåíèÿ ïå-
äàëè гàзà (APP). В ìîäóëå ïåäàëè гàзà
ñ фóíêöèåé "Kickdown" (íà ìîäåëÿх ñ
DSG) ìåæäó ïåäàëью гàзà è îïîðíыì
êðîíшòåéíîì óñòàíîâëåíà äîïîëíè-
òåëьíàÿ ïðóæèíà ñæàòèÿ ñ óïîðîì, чòî-
áы âîäèòåëь чóâñòâîâàë ìîìåíò âêëю-
чåíèÿ фóíêöèè "Kickdown". Пðèíöèï
фóíêöèîíèðîâàíèÿ äàòчèêà APP – áåñ-
êîíòàêòíыé, íà îñíîâå äàòчèêà Хîëëà.
ECM èñïîëьзóåò ñèгíàë ñ äàòчèêà APP
äëÿ ðàñчёòà êîëèчåñòâà âïðыñêèâàåìî-
гî òîïëèâà. Пðè âыхîäå äàòчèêà APP èз
ñòðîÿ äâèгàòåëь ðàáîòàåò íà хîëîñòîì
хîäó ñ ïîâышåííîé чàñòîòîé âðàщåíèÿ è
íå ðåàгèðóåò íà íàæàòèÿ ïåäàëè гàзà.
Äàòчèêè ïîëîæåíèÿ ïåäàëåé ñöåïëåíèÿ
(íà ìîäåëÿх ñ ÐКПП) è òîðìîзà îòñëåæè-
âàюò ïîëîæåíèå ñîîòâåòñòâóющèх ïåäà-
ëåé äëÿ îáåñïåчåíèÿ ðàáîòы òåìïîñòàòà
è òðàíñìèññèè. Äàòчèê íåéòðàëьíîгî
ïîëîæåíèÿ òðàíñìèññèè èñïîëьзóåòñÿ
äëÿ ðàзðåшåíèÿ ïóñêà äâèгàòåëÿ íà ìî-
С ru
äåëÿх ñ DSG.
Äàòчèê óðîâíÿ è òåìïåðàòóðы äâèгà-
òåëьíîгî ìàñëà ïðåäíàзíàчåí äëÿ áîëåå
У .
гèáêîгî èíòåðâàëà зàìåíы ìàñëà. Иí-
Р b
фîðìàöèÿ îò äàòчèêà, èñïîëьзóåòñÿ äëÿ
»
îïðåäåëåíèÿ óðîâíÿ è êàчåñòâà ìàñëà.
А sp
Пðè îïðåäåëåíèè êàчåñòâà ìàñëà óчèòы-
âàåòñÿ òàêæå è îòëîæåíèå чàñòèö ñàæè â
ìàñëå. Пàðàìåòð îòëîæåíèÿ ñàæè îïðå-
« s.
äåëÿåòñÿ îïыòíыì ïóòёì è ñîхðàíÿåòñÿ
â ñîîòâåòñòâóющåé хàðàêòåðèñòèêå.
u
ar
3 Основные процедуры
обслуживания системы
подачи топлива
Сбрасывание давления топлива
в низконапорном контуре
бензиновых моделей
Внимание: Давление в низконапорном
контуре моделей FSI может достигать
6 бар!
1 Изâëåêèòå èз ìîíòàæíîгî áëîêà ðåëå
è ïðåäîхðàíèòåëåé ïðåäîхðàíèòåëь òî-
ïëèâíîгî íàñîñà èëè áëîêà óïðàâëåíèÿ
òîïëèâíыì íàñîñîì (ñì. Гëàâó 12).
2 Зàïóñòèòå äâèгàòåëь è äàéòå åìó
ïîðàáîòàòь äî ïîëíîгî èзðàñхîäîâàíèÿ
îñòàâшåгîñÿ â òîïëèâíых ëèíèÿх áåíзè-
íà (ïîêà äâèгàòåëь íå зàгëîхíåò).
3 Пðîâîðàчèâàéòå äâèгàòåëь ñòàðòё-
ðîì â òåчåíèå ïðèìåðíî 5 ñåêóíä, чòîáы
óäîñòîâåðèòьñÿ â ïîëíîòå ñáðîñà äàâ-
ëåíèÿ â òîïëèâíîé ðàñïðåäåëèòåëьíîé
ìàгèñòðàëè.
4 Óñòàíîâèòå ïðåäîхðàíèòåëь òîïëèâ-
íîгî íàñîñà.
5 Äàæå ïîñëå ñáðàñыâàíèÿ äàâëåíèÿ
òîïëèâà ïðè ðàзъåäèíåíèè òîïëèâíых
ëèíèé îáìîòàéòå ñîåäèíåíèå òêàíью è
ìåäëåííî îñëàáëÿéòå ñîåäèíåíèå, äà-
âàÿ òîïëèâó âïèòàòьñÿ â òêàíь.
Сбрасывание давления топлива
в высоконапорном контуре
бензиновых моделей
Внимание: Давление в высоконапор-
ном контуре может достигать 120 бар
(на моделях 1.2 и 1.4 л) или 150 бар (на
моделях 1.8 л)!
6 Нà äâèгàòåëÿх 1.8 ë ðàзъåäèíèòå
ðàзъёì êëàïàíà "N247" ðåгóëèðîâêè
äàâëåíèÿ òîïëèâà (ñì. Ðàзäåë 10), зàòåì
зàïóñòèòå äâèгàòåëь è äàéòå åìó ïîðà-
áîòàòь íà îáîðîòàх хîëîñòîгî хîäà ïðè-
ìåðíî 10 ñåêóíä. Тàêèì îáðàзîì äàâëå-
íèå ñíèæàåòñÿ ïðèìåðíî äî 6 áàð.
7 Нà äâèгàòåëÿх 1.2 è 1.4 ë ïîäñîåäè-
íèòå äèàгíîñòèчåñêèé ïðèáîð VAS5051
(ñì. Гëàâó 5), âыïîëíèòå åгî фóíêöèю
"Remove high fuel pressure" ("Сáðîñ âы-
ñîêîгî äàâëåíèÿ òîïëèâà"), à зàòåì âы-
êëючèòå зàæèгàíèå. Тàêèì îáðàзîì äàâ-
ëåíèå ñíèæàåòñÿ ïðèìåðíî äî 6 áàð.
8 Оáìîòàéòå ñîåäèíåíèå âыñîêîíà-
ïîðíîгî êîíòóðà òêàíью è ìåäëåííî
îñëàáëÿéòå ñîåäèíåíèå, äàâàÿ òîïëèâó
âïèòàòьñÿ â òêàíь.
9 Пîñëå îêîíчàíèÿ ðàáîòы ñчèòàéòå
êîäы íåèñïðàâíîñòåé ECM è îчèñòèòå
èх (ñì. Гëàâó 5).
Óдаление воздуха (прокачка)
из системы подачи топлива
дизельных моделей
10 Пðîêàчêà ñèñòåìы ïîäàчè òîïëèâà
íåîáхîäèìà ïîñëå ñíÿòèÿ äåòàëåé, ðàñ-
ïîëîæåííых ìåæäó òîïëèâíыì áàêîì è
 Глава 4 Системы питания, управления двигателем и выпуска отработавших газов
3.18 Крышка с блоком управления то-
пливным насосом
4.2 Детали установки и сборки воздухоочистителя бензиновых двигателей 1.2 и
1.4 л
ТНВÄ. Цåëью ïðîêàчêè ÿâëÿåòñÿ ïðå-
äîòâðàщåíèå ðàáîòы ТНВÄ âñóхóю, чòî
ìîæåò ïðèâåñòè ê åгî ïîëîìêå, è îáå-
ñïåчåíèå íàäёæíîгî ïóñêà äâèгàòåëÿ.
11 Пðè ïðîêàчêå DSG äîëæíà áыòь óñòà-
íîâëåíà â ïîëîæåíèå "P", òîïëèâíыé
áàê äîëæåí áыòь зàïðàâëåí, à òåìïå-
ðàòóðà òîïëèâà äîëæíà áыòь íå ìåíåå
15°С.
12 Äëÿ ïðîêàчêè ïîäñîåäèíèòå ê äèà-
гíîñòèчåñêîìó ðàзъёìó àâòîìîáèëÿ
äèàгíîñòèчåñêèé ïðèáîð VAS505x, âêëю-
чèòå зàæèгàíèå, âыáåðèòå â ñàìîäèàг-
íîñòèêå "Engine electronics>006 – Basic
settings>"Test of fuel pump for predeliv-
ery", à зàòåì ïîñëåäîâàòåëьíî íàæèìàé-
òå íà "Start". Тîïëèâíыé íàñîñ áóäåò
ðàáîòàòь ïðèìåðíî ìèíóòó. Пîâòîðèòå
ýòó ïðîöåäóðó òðè ðàзà.
13 Зàïóñòèòå äâèгàòåëь, äàéòå åìó íå-
195
3.19 Разъём модуля подачи топлива
1 Крышка воздухо-
очистителя
2, 3, 11, 13 Болт,
2 Нм
4 Держатель 3.20 Откачивание топлива
5 Фильтрующий
элемент
Откачивание топлива из бака
6 Резинометал-
лическая опора с (бензиновые модели)
невыпадающим
Замечание: Если топливный насос не-
винтом, 8 Нм
7 Уплотнители
исправен, топливо можно откачать под-
8 Корпус ходящим приспособлением, например,
воздухоочис- VAS5190. 4
тителя 16 Выêëючèòå зàæèгàíèå è ýëåêòðî-
9 Резиновая опора ïðèáîðы, èзâëåêèòå êëюч èз зàìêà зà-
10 Впускное æèгàíèÿ.
соединение, с 17 Оòêèíьòå зàäíèå ñèäåíьÿ è èх ñïèí-
крышкой êè, ñíèìèòå ïîä íèìè íàïîëьíîå ïîêðы-
12 Воздухо-
òèå.
заборник
14 Пружинный 18 Оòöåïèòå êðышêó (4 на сопр. иллю-
ленточный хомут страции) ñ áëîêîì "J538" (1) óïðàâëå-
15 Воздушный íèÿ òîïëèâíыì íàñîñîì. Нà ìîäåëÿх ñ
шланг, к äîïîëíèòåëьíыì îòîïèòåëåì äîïîëíè-
турбоком- òåëьíî ðàзъåäèíèòå 2-êîíòàêòíыé ðàзъ-
прессору ёì äîзèðóющåгî íàñîñà "V54", à åñëè
16 Вакуумный ïðåäïîëàгàåòñÿ ñíÿòèå òîïëèâíîгî áàêà,
шланг, к
ñíèìèòå ñ êðышêè ðåзèíîâîå óïëîòíå-
крышке головки
цилиндров íèå è âыòÿíèòå ïðîâîäêó.
19 Ðàзъåäèíèòå 5-êîíòàêòíыé ðàзъёì (1
на сопр. иллюстрации) è îòñîåäèíèòå
чёðíóю ïîäàющóю ëèíèю (2), íàäàâèâ
íà åё ñòîïîðíîå êîëьöî.
ñêîëьêî ìèíóò ïîðàáîòàòь íà îáîðîòàх 20 П î ä ñ î å ä è í è ò å ï å ð å х î ä í è ê è
хîëîñòîгî хîäà è âыêëючèòå. Óäîñòî- VAG1318/16 è VAG1318/17 ê ìîäóëю
âåðьòåñь â îòñóòñòâèè óòåчåê òîïëèâà. ïîäàчè òîïëèâà è îïóñòèòå êîíåö ýòîгî
14 Сîòðèòå êîäы íåèñïðàâíîñòåé è ïðî- "ñëèâíîгî шëàíгà" â ёìêîñòь äëÿ ñáîðà
âåäèòå äîðîæíóю ïðîâåðêó (ñì. Ðàзäåë òîïëèâà (см. сопр. иллюстрацию). Пî-
20 Гëàâы 1), ïðè êîòîðîé íå ìåíåå îäíî- äàéòå íàïðÿæåíèå íà òîïëèâíыé íàñîñ,
С ru
гî ðàзà îäèí óñêîðьòåñь ïðè ïîëíîñòью ïîäêëючèâ ê åгî êîíòàêòó №1 (1) ïîëî-
âыæàòîé ïåäàëè гàзà. Еñëè â ñèñòåìå æèòåëьíыé ïðîâîä, à ê êîíòàêòó №5 (5)
ïîäàчè òîïëèâà îñòàëñÿ âîзäóх, ïðè – îòðèöàòåëьíыé ïðîâîä.
У .
äîðîæíîé ïðîâåðêå äâèгàòåëь ìîæåò
Р b
ïåðåêëючèòьñÿ íà àâàðèéíыé ðåæèì
4 Снятие и установка
»
ðàáîòы. В ýòîì ñëóчàå ñëåäóåò ñòåðåòь
А sp
воздухоочистителя,
êîäы íåèñïðàâíîñòåé è ïîâòîðèòь äî-
замена его фильтрующего
ðîæíóю ïðîâåðêó.
15 Пîñëå äîðîæíîé ïðîâåðêè âíîâь
элемента
« s.
óäîñòîâåðьòåñь â îòñóòñòâèè óòåчåê òî-
1 Оïèñàíèå зàìåíы фèëьòðóющåгî
ïëèâà è ñíîâà ñîòðèòå êîäы íåèñïðàâ-
ýëåìåíòà ïðèâåäåíî â Ðàзäåëå 16 Гëàâы
íîñòåé.
u
1. Äàëåå îïèñыâàåòñÿ ïðîöåäóðà ñíÿòèÿ
ñáîðêè âîзäóхîîчèñòèòåëÿ.
ar
196 Часть A: Системы питания и управления двигателем

4.7 Детали установки и сборки воз-

духоочистителя бензиновых двигате-
лей 1.8 л

4.3 Соединения воздухоочистителя
4.4 Вакуумный шланг и крепёж возду-
хоочистителя
1 Пружинный хомут
2 Впускной шланг, к
турбокомпрессору
3 Датчик "G70" расхода воздуха с
датчиком IAT №2 "G299"
4, 5 Невыпадающие болты крышки 6,
1.5 Нм
6 Крышка воздухоочистителя
7 Фильтрующий элемент
8 Невыпадающий болт крепления
корпуса воздухоочистителя, 8 Нм
9 Снегозащитный экран, не на всех
моделях
10 Корпус воздухоочистителя
11 Соединение для шланга 12
12 Дренажный шланг
13 Одноходовой (переливной) клапан
14 Соединительный шланг, к
держателю замка капота

4 Оòñîåäèíèòå îò êîðïóñà âîзäóхîî- хîîчèñòèòåëÿ óêàзàíы на сопр. иллю-

4.11 Снятие воздухоочистителя моде-
лей 1.8 л
чèñòèòåëÿ âàêóóìíыé шëàíг (1 на сопр.
иллюстрации), âыâåðíèòå áîëò (2) è
ñíèìèòå âîзäóхîîчèñòèòåëь ñ îïîð (3)
ïî íàïðàâëåíèю ââåðх.
6 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè.
Бензиновые двигатели 1.8 л
7 Äåòàëè óñòàíîâêè è ñáîðêè âîзäó-
хîîчèñòèòåëÿ óêàзàíы на сопр. иллю-
страции.
8 Сíèìèòå âåðхíюю êðышêó äâèгàòå-
ëÿ.
9 Оòïóñòèòå фèêñàòîðы (см. иллю-
страцию 3.18 Главы 3) è ñíèìèòå
êðышêó ñîåäèíåíèÿ.
10 Выâåðíèòå áîëòы (стрелки на иллю-
страции 3.19 Главы 3) ñîåäèíåíèÿ (1)
è ñíèìèòå ñîåäèíèòåëьíыé шëàíг (2) ñ
С ru
страции.
14 Сíèìèòå âåðхíюю êðышêó äâèгàòå-
ëÿ.
15 Оòïóñòèòå фèêñàòîðы (см. иллю-
страцию 3.18 Главы 3) è ñíèìèòå
êðышêó âïóñêíîгî âîзäóхîâîäà.
16 Выâåðíèòå áîëòы (стрелки на иллю-
страции 3.19 Главы 3) âïóñêíîгî âîз-
äóхîâîäà (1) è ñíèìèòå ñîåäèíèòåëьíыé
шëàíг (2) ñ íàïðàâëÿющåé.
17 Нàäàâèòå íà фèêñàòîðы (1 и 3 на
иллюстрации 6.6 Главы 3) è âыòÿíèòå
ñîåäèíèòåëьíыé шëàíг (4) ñ âîзäóхîî-
чèñòèòåëÿ (2).
18 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (1 на сопр. ил-
люстрации) äàòчèêà MAF, îòñîåäèíèòå
âàêóóìíыé шëàíг (3) è âïóñêíîé шëàíг
òóðáîêîìïðåññîðà (2). Выâåðíèòå áîëò
(4) è ñíèìèòå âîзäóхîîчèñòèòåëь âìåñòå
ñ äàòчèêîì MAF.

Бензиновые двигатели 1.2 íàïðàâëÿющåé. Сíèìèòå âîзäóхîзàáîð- 19 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé

и 1.4 л íèê. ïîñëåäîâàòåëьíîñòè.
11 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (2 на сопр.
Замечание: Описание снятия/уста- иллюстрации) ñîâìåщёííых äàòчèêîâ,
У .

новки приводится на примере двига- 5 Снятие и установка

îñëàáьòå è ñòÿíèòå хîìóò (1), âыâåðíèòå
Р b

теля 1.2 л. сборки турбокомпрессора

áîëò (3), îñëàáьòå äâå íàïðàâëÿющèх
и выпускного коллектора,
»

2 Äåòàëè óñòàíîâêè è ñáîðêè âîзäó- êîðïóñà âîзäóхîîчèñòèòåëÿ è ñíèìèòå

А sp

хîîчèñòèòåëÿ óêàзàíы на сопр. иллю- åгî ââåðх èз-ïîä âåðхíåгî шëàíгà ОЖ.
работы с вакуумным
страции. 12 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé блоком
3 Оòîæìèòå фèêñàòîðы (стрелки на ïîñëåäîâàòåëьíîñòè.
« s.

сопр. иллюстрации) è ñíèìèòå êðышêó Замечание: При обнаружении механи-

(1) ñ âïóñêíîгî ñîåäèíåíèÿ. Оòäåëèòå ческой неисправности турбокомпрессо-
Дизельные двигатели 2.0 л ра (например, повреждения лопастей
âïóñêíîå ñîåäèíåíèå îò âîзäóхîзàáîð-
u

(CFHC, CFJA и CLCB) компрессора), помимо замены самой

íèêà, îñëàáьòå хîìóò (2) è ñíèìèòå âîз-
äóшíыé шëàíг ñ òóðáîêîìïðåññîðà. 13 Äåòàëè óñòàíîâêè è ñáîðêè âîзäó- сборки турбокомпрессора, для предот-
ar
 Глава 4 Системы питания, управления двигателем и выпуска отработавших газов 197

4.13 Детали установки и сборки воздухоочисти-

теля дизельных двигателей CFHC, CFJA и CLCB

1 Впускной шланг, к 13 Корпус

турбокомпрессору воздухоочистителя
2 Опора 14 Соединение
вентиляционной дренажного шланга
трубки, с 15 Перепускной
подогревом клапан
(только для стран 16 Дренажный шланг
с холодным 17 Соединительный
климатом) шланг
3 Соединительная 18 Воздухозаборник,
трубка PCV крепится на
4, 19 Болт, 2 Нм держателе замка
5 Датчик "G70" капота
расхода воздуха 20 Впускной
6 Уплотнительное воздуховод
кольцо 21 Крышка
7 Болты крепления воздуховода 20
крышки 11, 2 Нм 22, 23 Пружинный
8 Болты крепления пластиковый хомут
корпуса 13, 8 Нм 24 Впускное
9 Втулка соединение, с
10 Шайба фиксирующим
11 Крышка винтом, 9 Нм
воздухоочистителя 25 Уплотнительное
12 Фильтрующий кольцо, подлежит
элемент замене

трубопроводу
2 Невозвратный 4.18 Снятие воздухоочистителя
клапан, на
крышке вращения его последующего поврежде-
головки ния следует удостовериться в чистоте
цилиндров тракта подачи воздуха, а также в от-
3 Соедини-
сутствии в нём посторонних объектов.
тельный шланг
4 Болт, 8 Нм Если в системе наддува найдены по-
5 Соедини- сторонние объекты, следует очистить
тельная линии наддувочного воздуха и заменить
впускная интеркулер.
трубка
6 Турбоком-
Бензиновые модели 1.2 л
прессор с
выпускным Замечание: Турбокомпрессор сни-
С ru

коллектором, мается и заменяется только в сборе с

с регулятором
выпускным коллектором и регулятором
"V465"
давления давления наддува.
У .

наддува 1 Äåòàëè óñòàíîâêè òóðáîêîìïðåññîðà

Р b

7 Уплотни- óêàзàíы на сопр. иллюстрациях.

»

тельное 2 Оòñîåäèíèòå îòðèöàòåëьíыé ïðîâîä

А sp

кольцо, îò áàòàðåè.
подлежит 3 Сíèìèòå ðåìåíь ïðèâîäà âñïîìîгà-
замене òåëьíых àгðåгàòîâ (ñì. Гëàâó 2).
8 Разъём
« s.

4 Сïóñòèòå ОЖ (ñì. Гëàâó 3).

электро-
5.1a Соединения турбокомпрессора бензиновых моделей проводки
5 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (2 на сопр.
1.2 л, часть 1 из 2 иллюстрации) è îòñîåäèíèòå îò òóð-
u

áîêîìïðåññîðà шëàíгè (1).

1 Э/м клапан №1 "N80" продувки адсорбера, к впускному
6 Выâåðíèòå áîëòы (1 на иллюстра-
ar
198 Часть A: Системы питания и управления двигателем
5.5 Шланги и разъём турбокомпрес-
сора
5.9 Снятие каталитического преобра-
зователя
ции 9.16 Главы 2) è ñíèìèòå äåðæà-
òåëь. Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (2) äàòчèêà
äàâëåíèÿ íàääóâà "G31", îáъåäèíёííî-
гî ñ äàòчèêîì №2 IAT "G299". Оòîæìèòå
фèêñàòîðы â íàïðàâëåíèè стрелок è âы-
òÿíèòå íàïîðíóю âîзäóшíóю òðóáêó (3)
ñíàчàëà èз ìîäóëÿ "J338" äðîññåëьíîé
зàñëîíêè, à зàòåì – èз òóðáîêîìïðåñ-
ñîðà. Сíèìèòå зàгëóшêó (4) è âыâåðíèòå
5.1b Соединения турбокомпрессора бензиновых моде-
лей 1.2 л, часть 2 из 2
1 Прокладка, подлежит замене
2 Кронштейн
3 Болт, 20 Нм
4 Турбокомпрессор с выпускным коллектором, с
регулятором "V465" давления наддува
5 Уплотнительное кольцо, подлежит замене
6 Возвратная масляная трубка
7 Болт, 8 Нм
8 Болты, 10 Нм
9 Термозащитный экран
10 Болты, 8 Нм
11 Трубка ОЖ
12 Болты, 8 Нм
13 Гайка, подлежит замене, 18 Нм, затем дважды 12 Нм
14 Уплотнительное кольцо, подлежит замене
15 Полый болт, 20 Нм
16 Подающая масляная трубка
17 Уплотнительное кольцо, подлежит замене
18 Болт, 8 Нм
5.8 Соединение турбокомпрессора с
выпускной трубой
5.7 Снятие термозащитного экрана
5.11 Крепёж сборки турбокомпрессора
и выпускного коллектора
ìàñëÿíыå è âîäÿíыå òðóáêè. Сíèìèòå
äîêàòàëèòèчåñêèé ëÿìáäà-зîíä "G39"
(5). Выâåðíèòå âåðхíèé áîëò êðåïëå-
С ru
íèÿ гåíåðàòîðà è ñëåгêà îòîæìèòå åгî
âíèз, зàòåì âыâåðíèòå áîëòы (стрелки)
è ñíèìèòå ñ òóðáîêîìïðåññîðà òåðìî-
5.10 Снятие термозащитного экрана
У .
зàщèòíыé ýêðàí.
Р b
8 Сíèìèòå êðîíшòåéí (1 на сопр. ил-
»
люстрации), îòäàéòå гàéêè (стрелки) íà
ðàñïîëîæåííыé зà íåé áîëò. Ðàзъåäè-
А sp
òóðáîêîìïðåññîðå.
íèòå ðàзъёìы ñâåчåé зàæèгàíèÿ ïðè
9 Сíèìèòå зâóêîèзîëÿöèю ïîä äâè-
ïîìîщè ñъёìíèêà T10112A (ñì. Гëàâó
гàòåëьíыì îòñåêîì (ñì. Гëàâó 11).
5) è óëîæèòå âыñîêîâîëьòíыå ïðîâîäà
Ðàзъåäèíèòå ðàзъёìы (1 на сопр. ил-
« s.
íàзàä.
люстрации), îòäàéòå гàéêè (2), âыâåð-
7 Оòñîåäèíèòå îò òðóáîê ОЖ (1 на
íèòå áîëòы êðîíшòåéíà (3) è ñíèìèòå
сопр. иллюстрации) шëàíгè ОЖ è âы-
u
êàòàëèòèчåñêèé ïðåîáðàзîâàòåëь ïî
âåðíèòå ïîëыé áîëò (4) ìàñëÿíîé òðóá-
íàïðàâëåíèю âíèз.
êè. Выâåðíèòå áîëòы (2 и 3) è îòäåëèòå
ar
 Глава 4 Системы питания, управления двигателем и выпуска отработавших газов 199

5.14a Соединения турбокомпрессора

(бензиновые модели 1.4 л)
5.14b Соединения и детали установки турбокомпрессора
(бензиновые модели 1.4 л)
4
1 Турбокомпрессор с выпускным коллектором, вакуумный блок 1 Подающая масляная 12, 17 Прокладка,
крепится на турбокомпрессоре болтами с усилием 20 Нм, а трубка подлежит замене
контргайка штока вакуумного блока затягивается с усилием 2, 3, 6 Болт, 8 Нм 14 Возвратная масляная
10 Нм 4, 11 Трубка ОЖ трубка
2 Уплотнительное кольцо, подлежит замене 5, 19 Кронштейн 16 Турбокомпрессор с
3 Клапан "N249" отвода воздуха турбокомпрессора 7, 20 Уплотнительное выпускным коллектором
4 Болт, 11 Нм кольцо, подлежит 18 Гайка, подлежит
5, 8 Соединительный шланг замене замене, 16 Нм
6 Впускная трубка 8, 13, 15 Болт, 8 Нм 21 Полый болт, подлежит
7, 11 Болт, 10 Нм 9 Болт, 9 Нм замене, 20 Нм
9 Пружинный ленточный хомут 10 Болт, 11 Нм
10 Э/м клапан "N75" регулировки давления наддува
12,13 Соединительный шланг áîêîìïðåññîð ñíèìàåòñÿ è зàìåíÿåòñÿ
14 Кронштейн, на линии ОЖ òîëьêî â ñáîðå ñ âыïóñêíыì êîëëåêòî-
ðîì è âàêóóìíыì áëîêîì.
10 Выâåðíèòå áîëò (1 на сопр. иллю- ñîð â ìåñòàх ïîäñîåäèíåíèÿ ýòèх òðó- 22 Сïóñòèòå ОЖ (ñì. Гëàâó 3).
страции) âîзâðàòíîé ìàñëÿíîé òðóáêè áîê ñâåæåå äâèгàòåëьíîå ìàñëî. Пîñëå 23 Сíèìèòå ëîêåð ïðàâîé ïåðåäíåé êî-
(2) è âыòÿíèòå åё èз òóðáîêîìïðåññîðà. óñòàíîâêè òóðáîêîìïðåññîðà зàïóñòè- ëёñíîé àðêè (ñì. Гëàâó 11).
Выâåðíèòå áîëòы êðåïëåíèÿ òåðìîзà- òå äâèгàòåëь è äàéòå åìó ïîðàáîòàòь 24 Сíèìèòå ïðèёìíóю âыïóñêíóю òðóáó
щèòíîгî ýêðàíà (3) è ñíèìèòå åгî ñ âы- íà îáîðîòàх хîëîñòîгî хîäà â òåчåíèå (ñì. Чàñòь B).
ïóñêíîгî êîëëåêòîðà. ìèíóòы, чòîáы îáåñïåчèòь ïîñòóïëåíèå 25 Выâåðíèòå áîëòы (стрелки на ил-
11 Оòäàéòå âñå гàéêè (A-H на сопр. ìàñëà ê êîìïðåññîðó. люстрации 25.4 Главы 2), ïîäíèìèòå
иллюстрации) êðåïëåíèÿ âыïóñêíî- фèêñàòîðы (1 è 2) è ñíèìèòå íàïîðíóю
гî êîëëåêòîðà ê гîëîâêå öèëèíäðîâ è Бензиновые модели 1.4 л âîзäóшíóю òðóáêó.
ñíèìèòå âыïóñêíîé êîëëåêòîð âìåñòå ñ 26 Выâåðíèòå áîëòы êðышêè ïðèâî-
С ru

òóðáîêîìïðåññîðîì. Сíèìèòå ñî шïè- 20 Äåòàëè óñòàíîâêè òóðáîêîìïðåññîðà äíîгî âàëà (см. иллюстрацию 30.11
ëåê ïðîêëàäêó è óñòàíîâèòå новую ïðî- óêàзàíы на сопр. иллюстрациях. Тóð- Главы 2).
êëàäêó. áîêîìïðåññîð ñíèìàåòñÿ è зàìåíÿåòñÿ 27 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёìы (1 и 2 на ил-
У .

12 Óñòàíîâèòå ñáîðêó âыïóñêíîгî êîë- òîëьêî â ñáîðå ñ âыïóñêíыì êîëëåêòî- люстрации 30.9 Главы 2) è âыñâîáî-
Р b

ëåêòîðà ñ òóðáîêîìïðåññîðîì è зàòÿíè- ðîì. Нå óêàзàííыé íà èëëюñòðàöèÿх äèòå ýëåêòðîïðîâîäêó èз äåðæàòåëåé

»

òå новые гàéêè åё êðåïëåíèÿ â ïîñëå- òåðìîзàщèòíыé ýêðàí êðåïèòñÿ íà âы- (стрелки).

А sp

äîâàòåëьíîñòè (A-H на иллюстрации ïóñêíîì êîëëåêòîðå ñ óñèëèåì 8 Нм. 28 Нà ìîäåëÿх ñ äîïîëíèòåëьíыì îòî-
5.11) ñ óñèëèåì 18 Нм. ïèòåëåì âыâåðíèòå áîëòы (1 и 2 на ил-
13 Äàëьíåéшàÿ óñòàíîâêà ïðîèзâî- Бензиновые модели 1.8 л: люстрации 30.10 Главы 2) è ïîâåðíè-
« s.

äèòñÿ â îáðàòíîé ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. снятие и установка òå òðóáêè ОЖ âëåâî.

Иñïîëьзóéòå новые ïðîêëàäêè, óïëîò- турбокомпрессора 29 Выâåðíèòå áîëòы (1 и 2 на иллю-
íèòåëьíыå êîëьöà è ñàìîêîíòðÿщèåñÿ страции 30.12 Главы 2) è ñíèìèòå
u

гàéêè. Пåðåä ïîäñîåäèíåíèåì ìàñëÿ- 21 Äåòàëè óñòàíîâêè òóðáîêîìïðåññîðà êðîíшòåéí òóðáîêîìïðåññîðà.

íых òðóáîê зàïðàâьòå â òóðáîêîìïðåñ- óêàзàíы на сопр. иллюстрациях. Тóð- 30 Выâåðíèòå ïîëыé áîëò (2 на иллю-
ar
200 Часть A: Системы питания и управления двигателем

5.21a Шланги и э/м клапаны турбокомпрессора (моде-

ли 1.8 л)
5.21b Трубки турбокомпрессора (модели 1.8 л)
1 Турбокомпрессор
2 К впускному трубопроводу 1, 7, 11 Уплотнительное кольцо, подлежит замене
3 Вакуумный блок турбокомпрессора 2, 8, 10 Полый болт, 20 Нм, затем дотяните на угол 45°
4, 5, 8 Шланг 3 Подающая масляная трубка
6 Болт, 3 Нм 4 Турбокомпрессор
7 Э/м клапан "N75" регулировки давления наддува 5, 6, 9 Болт, 9 Нм
9 Соединение 12 Трубка подачи ОЖ
10 Фиксатор 13 Уплотнительное кольцо, подлежит замене
11 Болт, 9 Нм 14, 17 Болт, 9 Нм
12, 15 Уплотнительное кольцо, подлежит замене 15, 18 Прокладка, подлежит замене
13 Клапан "N249" отвода воздуха турбокомпрессора 16 Возвратная масляная трубка
14 Болт, 7 Нм

5.21c Крепёж и возвратная трубка ОЖ турбоком-

прессора (модели 1.8 л)

1 Прокладка, подлежит замене

С ru

2 Гайка, подлежит замене, перед затягиванием

смажьте шпильки высокотемпературной смазкой
G052 112A3
3 Полый болт, 20 Нм, затем дотяните на угол 45°
У .

4 Уплотнительное кольцо, подлежит замене

Р b

5 Возвратная трубка ОЖ
»

6 Болт, 9 Нм
А sp

7 Турбокомпрессор
8 Кронштейн
9, 10 Болт, 30 Нм, перед затягиванием смажьте резьбу
высокотемпературной смазкой G052 112A3
« s.

11 Гайка, при снятии турбокомпрессора не

ослабляйте, подлежит замене, 30 Нм,
перед затягиванием смажьте шпильки
u

высокотемпературной смазкой G052 112A3

12 Крепёжная полоса
ar
 Глава 4 Системы питания, управления двигателем и выпуска отработавших газов
5.61 Тяга вакуумного блока
страции 30.13 Главы 2) è îòëîæèòå
ëèíèю ОЖ â ñòîðîíó. Выâåðíèòå áîëòы
âîзâðàòíîé ìàñëÿíîé ëèíèè íà áëîêå
öèëèíäðîâ è áîëò (3) ïîäàющåé ìàñëÿ-
íîé ëèíèè. Замечание: Для наглядно-
сти на иллюстрации двигатель показан
снятым.
31 Сíèìèòå òðóáêó PCV (1 на иллю-
страции 23.2 Главы 2), âыâåðíèòå
áîëòы (стрелки) è ñíèìèòå âïóñêíîé
òðóáîïðîâîä, îñëàáèâ хîìóò (2). Зàêó-
ïîðьòå ñîåäèíåíèå òóðáîêîìïðåññîðà,
чòîáы â íåгî íå ïîïàëà гðÿзь.
32 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёìы êàòóшåê зà-
æèгàíèÿ (ñì. Ðàзäåë 14 Гëàâы 1) è îò-
ëîæèòå ïðîâîäêó â ñòîðîíó.
33 Оòñîåäèíèòå ëèíèю ОЖ, èäóщóю
ê ðàñшèðèòåëьíîìó áàчêó (см. иллю-
страцию 30.16 Главы 2).
34 Оòñîåäèíèòå âàêóóìíóю ëèíèю (1 на
сопр. иллюстрации) â òîчêå ñîåäèíå-
íèÿ (2) è âыñâîáîäèòå åё èз äåðæàòåëåé.
Оòñîåäèíèòå îò òðóáêè ОЖ шëàíгè ОЖ
(ñòðåëêè), îòñîåäèíèòå ïðîâîä ìàññы
(3) è âыâåðíèòå áîëò (4).
35 Выâåðíèòå áîëòы (1-3 на иллю-
5.21d Вакуумный
блок турбоком-
прессора (моде-
ли 1.8 л)
1 Турбоком-
прессор
2 Вакуумный
блок
3 Болт, 10 Нм
4 Гайка, 9 Нм,
опечатана
5 Стопорная
пластина
6 Гайка с
накаткой
5.62 Шланг вакуумного блока
страции 30.19 Главы 2) è ñíèìèòå
òåðìîзàщèòíыé ýêðàí âìåñòå ñ òðóáêîé
ОЖ.
36 Оòñîåäèíèòå шëàíг ОЖ (см. иллю-
страцию 30.20 Главы 2) è âыñâîáîäè-
òå åгî èз äåðæàòåëÿ.
37 Оòäàéòå гàéêè (см. сопр. иллю-
страцию) è ñíèìèòå ñáîðêó òóðáîêîì-
ïðåññîðà è âыïóñêíîгî êîëëåêòîðà ïî
íàïðàâëåíèю ââåðх.
59 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàò-
íîé ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Иñïîëьзóéòå
С ru
новые óïëîòíèòåëьíыå ýëåìåíòы è ñà-
ìîêîíòðÿщèåñÿ гàéêè. Гàéêè êðåïëåíèÿ
ñáîðêè òóðáîêîìïðåññîðà зàòÿгèâàéòå
У .
â ïîñëåäîâàòåëьíîñòè (1-5 на иллю-
Р b
страции 5.37) â 4 ýòàïà: 5 Нì, 12 Нì,
»
16 Нì, 25 Нì. Пåðåä ïîäñîåäèíåíèåì
А sp
ïîäàющåé ìàñëÿíîé òðóáêè зàïðàâьòå
òóðáîêîìïðåññîð äâèгàòåëьíыì ìàñ-
ëîì чåðåз ïîðò äëÿ ïîäñîåäèíåíèÿ ýòîé
« s.
òðóáêè. Вîзâðàòíàÿ ëèíèÿ ОЖ óñòàíàâ-
ëèâàåòñÿ âìåñòå ñ òóðáîêîìïðåññîðîì.
Пîñëå ïåðâîгî ïóñêà äâèгàòåëÿ äàéòå
u
åìó ïîðàáîòàòь ïðèìåðíî ìèíóòó íà
îáîðîòàх хîëîñòîгî хîäà.
ar
201
5.34 Соединения вакуумной линии,
шлангов ОЖ и провода массы
4
5.37 Гайки крепления сборки турбо-
компрессора
Бензиновые двигатели 1.8 л:
проверка и замена вакуумного
блока
60 Óäîñòîâåðьòåñь, чòî шëàíгè òóðáî-
êîìïðåññîðà è ý/ì êëàïàíà "N75" ðåгó-
ëèðîâêè äàâëåíèÿ íàääóâà, íå зàáèòы è
íå èìåюò óòåчåê, à êëàïàí "N75" èñïðà-
âåí. Äâèгàòåëь äîëæåí áыòь ïðîгðåò äî
òåìïåðàòóðы íå ìåíåå 60°С.
61 Зàïóñòèòå äâèгàòåëь è ñëåäèòå зà
òÿгîé (A на сопр. иллюстрации) âàêó-
óìíîгî áëîêà, èñïîëьзóÿ äëÿ ýòîгî зåð-
êàëî. Пîïðîñèòå ïîìîщíèêà ïîâыñèòь
îáîðîòы äâèгàòåëÿ ðåзêèì íàæàòèåì
íà ïåäàëь гàзà, – òÿгà äîëæíà ñìåñòèòь-
ñÿ.
62 Еñëè ïðè óâåëèчåíèè îáîðîòîâ òÿ-
гà íå äâèгàåòñÿ, ïîäñîåäèíèòå ê âàêó-
óìíîìó áëîêó ðóчíîé âàêóóìíыé íàñîñ
VAS6213, êàê óêàзàíî на сопр. иллю-
страции. Пåðåìåñòèòå ñäâèæíîå êîëь-
öî ó шòóöåðà âàêóóìíîгî íàñîñà â ñòî-
ðîíó ìàíîìåòðà.
63 Ðàáîòàÿ âàêóóìíыì íàñîñîì, ñìî-
òðèòå íà òÿгó (A на иллюстрации 6.61)
âàêóóìíîгî áëîêà: ïðè äàâëåíèè ïðè-
ìåðíî 300 ìáàð òÿгà äîëæíà íàчàòь äâè-
гàòьñÿ, à ïðèìåðíî ïðè 700 ìáàð – îíà
äîëæíà äîñòèчь êîíöà ðåгóëèðîâîчíîгî
хîäà (10 ìì). Внимание: Не создавай-
те давление более 750 мбар, чтобы не
повредить вакуумный блок. Еñëè äàâëå-
íèå íå äîñòèгàåòñÿ è âíåзàïíî ïàäàåò,
зàìåíèòå âàêóóìíыé áëîê, êàê îïèñàíî
äàëåå. Еñëè äàâëåíèå ñîзäàёòñÿ, íî òÿгà
202 Часть A: Системы питания и управления двигателем
5.65 Стопорная шайба тяги
5.71 Предварительная установка пере-
пускной заслонки
íå äâèгàåòñÿ, ïðîâåðьòå ïëàâíîñòь хîäà
ðычàгà ïåðåïóñêíîé зàñëîíêè: ïðè îá-
íàðóæåíèè áëîêèðîâàíèÿ èëè зàëèïàíèÿ
ðычàгà òàêæå ñëåäóåò зàìåíèòь âàêóóì-
íыé áëîê.
64 Сíèìèòå òóðáîêîìïðåññîð (ñì. ïîä-
ðàзäåë âышå).
65 Сíèìèòå ñòîïîðíóю шàéáó íàä òÿ-
гîé íà òóðáîêîìïðåññîðå (1 на сопр.
иллюстрации).
66 Оñëàáьòå êîíòðгàéêó (2 на сопр.
иллюстрации), îòäåëèòå òÿгó îò òóð-
áîêîìïðåññîðà (3), âыâåðíèòå áîëòы
(стрелки) è ñíèìèòå âàêóóìíыé áëîê
(1).
67 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Пîñëå îòñîåäèíå-
íèÿ òÿгè ñëåäóåò îòðåгóëèðîâàòь âàêó-
óìíыé áëîê.
Бензиновые двигатели 1.8 л:
регулировка вакуумного блока
Замечание: Регулировка вакуумного
блока требуется только после отсоеди-
нения его тяги и производится при сня-
том турбокомпрессоре.
68 Сíèìèòå òóðáîêîìïðåññîð (ñì. ïîä-
ðàзäåë âышå).
69 Оòñîåäèíèòå îò âàêóóìíîгî áëîêà
шëàíг (см. сопр. иллюстрацию).
70 Сíèìèòå ñòîïîðíóю шàéáó íàä òÿгîé
íà òóðáîêîìïðåññîðå (1 на иллюстра-
ции 5.65) è îñëàáьòå êîíòðгàéêó (2 на
иллюстрации 5.66).
71 Пðåäâàðèòåëьíî óñòàíîâèòå ïåðå-
ïóñêíóю зàñëîíêó (1 на сопр. иллю-
страции) íàä òÿгîé âàêóóìíîгî áëîêà
(стрелка) òàêèì îáðàзîì, чòîáы зàñëîí-
5.69 Соединение шланга на вакуум-
5.66 Крепёж вакуумного блока
ном блоке
5.73 Óстановка индикатора
5.72 Контрольные приспособления
76 Ðàáîòàÿ âàêóóìíыì íàñîñîì, ñíî-
âà ñîзäàéòå äàâëåíèå 460 ±5 ìáàð (ïî
êó âñё åщё ìîæíî áыëî ïîâîðàчèâàòь
òåñòåðó VAG 1397) è зàïèшèòå ïîêà-
âðóчíóю.
зàíèå èíäèêàòîðà (ýòî áóäåò ñчèòàòь-
72 Сîáåðèòå âàêóóìíыé íàñîñ VAS6213,
ñÿ зíàчåíèåì №1). Зàòåì, óâåëèчьòå
òåñòåð VAG1397A è êîíòðîëьíыé êëà-
äàâëåíèå äî зíàчåíèÿ 650-700 ìáàð
ïàí äàâëåíèÿ VAS6342, êàê óêàзàíî на
è ñáðîñьòå åгî äî 460 ±5 ìáàð. Сíî-
сопр. иллюстрации. Пîäêëючèòå êëà-
âà зàïèшèòå ïîêàзàíèå èíäèêàòîðà
ïàí VAS6342 ê ðычàгó (1). Пåðåìåñòèòå
(ýòî áóäåò ñчèòàòьñÿ зíàчåíèåì №2).
ñäâèæíîå êîëьöî ó шòóöåðà âàêóóìíîгî
Сëîæèòå зíàчåíèÿ №1 è №2, à зàòåì
íàñîñà â ñòîðîíó ìàíîìåòðà. Вêëючè-
ðàзäåëèòå èх íà 2. Ðåзóëьòàò äîëæåí
òå òåñòåð VAG1397A è ïåðåâåäèòå åгî
ñîñòàâèòь 5 ± 0.25 ìì. В ïðîòèâíîì
ïåðåêëючàòåëь â ïîëîæåíèå "II".
ñëóчàå îòðåгóëèðóéòå ïîëîæåíèå òÿгè,
73 Зàêðåïèòå íà òóðáîêîìïðåññî-
ðå äåðæàòåëь MP3-447 (стрелка на зàòÿíèòå êîíòðгàéêó îò ðóêè è ïîâòîðèòå
сопр. иллюстрации). Зàêðåïèòå íà ðåгóëèðîâêó.
äåðæàòåëå èíäèêàòîð VAS6341/1 ñ 30- 77 Кîгäà óêàзàííîå â ïàðàгðàфå 76 зíà-
ìèëëèìåòðîâыì óäëèíåíèåì VAS6341/3 чåíèå áóäåò äîñòèгíóòî, зàòÿíèòå êîí-
è ïëîñêîé гàéêîé AVS6341/4. Пðè íóëå- òðгàéêó ñ óñèëèåì 9 Нм è зàфèêñèðóéòå
С ru
âîì äàâëåíèè óñòàíîâèòå íà èíäèêàòîðå êðàñêîé. Óñòàíîâèòå ñòîïîðíóю шàéáó
ïðåäíàòÿг 1 ìì, à зàòåì îáíóëèòå åгî. íàä òÿгîé âàêóóìíîгî áëîêà.
Пðîâåðьòå ïëàâíîñòь åгî хîäà èíäèêà-
У .
òîðà. Дизельные двигатели 2.0 л
Р b
74 Ðàáîòàÿ âàêóóìíыì íàñîñîì, ñîз- (CFHC, CFJA и CLCB)
»
äàéòå äàâëåíèå 460 ±5 ìáàð (ïî òåñòå-
А sp
78 Äåòàëè óñòàíîâêè òóðáîêîìïðåññîðà
ðó VAG 1397). Иíäèêàòîð äîëæåí ïîêà-
óêàзàíы на сопр. иллюстрациях. Тóð-
зыâàòь 4.1-4.3 ìì. В ïðîòèâíîì ñëóчàå
áîêîìïðåññîð ñíèìàåòñÿ è зàìåíÿåòñÿ
ïîâåðíèòå òÿгó âàêóóìíîгî áëîêà äî
òîëьêî â ñáîðå ñ âыïóñêíыì êîëëåêòî-
« s.
äîñòèæåíèÿ ýòîгî ðàзìåðà.
ðîì è âàêóóìíыì áëîêîì.
75 Зàòÿíèòå êîíòðгàéêó îò ðóêè è ïî-
âòîðèòå èзìåðåíèå. Сáðîñьòå äàâëåíèå
u
ïîñðåäñòâîì êîíòðîëьíîгî êëàïàíà äî
0 áàð è îáíóëèòå èíäèêàòîð.
ar
 Глава 4 Системы питания, управления двигателем и выпуска отработавших газов 203

5.78a Детали установки турбокомпрессора (двигатели

2.0 л CFHC, CLCB)
4
1 Соединительная трубка, к радиатору EGR 5.78b Детали установки турбокомпрессора (двигатель 2.0
2, 18, 31 Прокладка, подлежит замене CFJA)
3 Болт, 20 Нм, подлежит замене 1 Соединительная трубка, к радиатору EGR
4 Болт на кронштейне 33, 10 Нм 2, 6, 20 Прокладка, подлежит замене
5, 15 Болт, 15 Нм 3 Болт, 17 Нм, подлежит замене
6, 17 Термозащитный экран 4 Подающая масляная линия, накидные гайки затягивайте с
7 Турбокомпрессор усилием 22 Нм
8 Стопорное кольцо 5 Возвратная масляная линия
9, 14 Уплотнительное кольцо, подлежит замене 7, 31 Гайка, 24 Нм
10 Демпфер пульсаций 8 Термозащитный экран
11, 12 Болт, 9 Нм 9 Турбокомпрессор
13 Впускное соединение 10 Стопорное кольцо
16 Кронштейн электропроводки 11, 16 Уплотнительное кольцо, подлежит замене
19 Гайка, подлежит замене, 24 Нм 12 Демпфер пульсаций
20 Датчик №1 "G235" температуры ОГ (верхнепоточный 13 Болт, 9 Нм
датчик "G507" температуры турбокомпрессора), 45 Нм 14 Впускное соединение
21 Болт, 20 Нм 15 Невыпадающий болт, 9 Нм
22 Опора турбокомпрессора 17 Кронштейн электропроводки
23 Болт, 10 Нм 18 Болт, 15 Нм
24, 28 Óïëîòíèòåëьíыå êîëьöà ðàзíîгî äèàìåòðà, ïîä- 19 Термозащитный экран
ëåæàò зàìåíå 21 Гайка, подлежит замене, 24 Нм
25 Полый болт, 60 Нм, подлежит замене 22 Датчик №1 "G235" температуры ОГ (верхнепоточный датчик
26, 29 Подающая масляная линия, накидные гайки "G507" температуры турбокомпрессора), 45 Нм
затягивайте с усилием 22 Нм 23 Болт, 20 Нм
27 Полый болт, 30 Нм, подлежит замене 24 Опора турбокомпрессора
30 Гайка, 24 Нм 25 Болт, 10 Нм
С ru

32 Возвратная масляная линия 26 Уплотнительные кольца разного диаметра, подлежат

33 Кронштейн подающей масляной линии замене
27 Полый болт, 60 Нм, подлежит замене
У .

28, 30 Уплотнительные кольца, подлежат замене

Р b

29 Полый болт, 30 Нм
6 Снятие и установка интеркулера
»
А sp

Двигатель 1.2 л äóâêè àäñîðáåðà. Оòñîåäèíèòå îò âïóñêíîгî òðóáîïðîâîäà

ëèíèè ñ íåâîзâðàòíыì êëàïàíîì (5) è ý/ì êëàïàíîì "N80".
1 Äåòàëè óñòàíîâêè èíòåðêóëåðà óêàзàíы на сопр. иллю-
Оòñîåäèíèòå îò èíòåðêóëåðà шëàíгè ОЖ (3), âыâåðíèòå áîë-
страции. Ðàäèàòîð äëÿ èíòåðêóëåðà îáъåäèíёí ñ ðàäèà-
« s.

òы êðåïëåíèÿ ìîäóëÿ зàæèгàíèÿ è àêêóðàòíî óëîæèòå åгî íà

òîðîì ñèñòåìы îхëàæäåíèÿ äâèгàòåëÿ; îïèñàíèå ñíÿòèÿ/
êðышêó гîëîâêè öèëèíäðîâ. Выâåðíèòå áîëòы èíòåðêóëåðà (4)
óñòàíîâêè ðàäèàòîðà ïðèâåäåíî â Гëàâå 3.
è àêêóðàòíî âыòÿíèòå åгî èз âïóñêíîгî òðóáîïðîâîäà. Сëåéòå
u

2 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (1 на сопр. иллюстрации) è îò-

èз èíòåðêóëåðà îñòàâшóюñÿ â íёì ОЖ.
ñîåäèíèòå шëàíг (3), èäóщèé îò ý/ì êëàïàíà №1 "N80" ïðî-
3 Нàäâèíьòå óïëîòíåíèå (1 на сопр. иллюстрации) íà êðàé
ar
204 Часть A: Системы питания и управления двигателем

6.1 Детали установки интеркулера двигателя 1.2 л

1 Радиатор системы охлаждения двигателя, объединён

с радиатором интеркулера
2 Впускной трубопровод
3 Уплотнение
4 Прокладка
5 Интеркулер
6, 10 Шланг ОЖ, к турбокомпрессору
7 Болты, затягиваются от руки, затем с усилием 7 Нм
8 Шланг ОЖ, к расширительному бачку
9 Держатели шлангов ОЖ
11 Циркуляционный насос ОЖ "V50"
12, 18 Болт, 8 Нм
13 Опора
15 Болт, 10 Нм
16 Шланг ОЖ, к маслоохладителю
17 Трубка ОЖ, крепится к поддону картера
19 Нижний шланг ОЖ
20 Соединение
21 Уплотнительное кольцо

6.5 Детали уста-

новки интеркулера
(двигатель 1.4 л)

1 Дополни-
тельный
радиатор для
интеркулера,
с верхней
и нижней
уплотнитель-
ными полосами
2 Уплотнительное
кольцо
3 Верхний шланг
6.2 Снятие интеркулера ОЖ
4 Пружинный
ленточный
хомут
5 Соединитель-
ная трубка
6 Шланг ОЖ, к
расширитель-
ному бачку 14 Болт, 7 Нм
7 Защитная втулка 15 Соединительная трубка
8 Шланг ОЖ, к турбокомпрессору 18, 19, 24 Болт, 10 Нм
9, 16, 17 Шланг ОЖ 20 Циркуляционный насос ОЖ "V50"
С ru

10 Впускной трубопровод 21 Кронштейн

11 Прокладка 22 Болт, 20 Нм
12 Уплотнительная полоса 23 Трубка ОЖ
13 Интеркулер 25 Нижний шланг ОЖ
У .
Р b

6.3 Óстановка уплотнения

»

4 Зàòÿíèòå âñå áîëòы êðåïëåíèÿ èí- ñòâóéòå ïî àíàëîгèè ñ äâèгàòåëåì 1.2 ë

А sp

òåðêóëåðà â äèàгîíàëьíîì ïîðÿäêå от (ñì. âышå).

èíòåðêóëåðà (2) â íàïðàâëåíèè стрелки, руки, à зàòåì â òîì æå ïîðÿäêå зàòÿíèòå
óäîñòîâåðьòåñь â ïðàâèëьíîñòè ïîñàäêè èх ñ óñèëèåì 7 Нм. Бензиновые двигатели 1.8 л
« s.

новой ïðîêëàäêè íà âïóñêíîì òðóáîïðî- 6 Äåòàëè óñòàíîâêè èíòåðêóëåðà óêà-

âîäå è зàäâèíьòå èíòåðêóëåð âî âïóñê- Двигатель 1.4 л
зàíы на сопр. иллюстрации.
u

íîé òðóáîïðîâîä äî óïîðà, íå äîïóñêàÿ 7 Сíèìèòå ðàäèàòîð ñèñòåìы îхëàæ-

5 Äåòàëè óñòàíîâêè èíòåðêóëåðà óêà-
ïåðåêîñà. äåíèÿ äâèгàòåëÿ (ñì. Гëàâó 3).
зàíы на сопр. иллюстрации. Äåé-
ar
 Глава 4 Системы питания, управления двигателем и выпуска отработавших газов 205

6.6 Детали уста-

новки интеркуле-
ра (бензиновые
двигатели 1.8)

1 Болт, 7 Нм
2 Опора
интеркулера
3 Интеркулер
4,12 Трубка
наддувочного
воздуха
5, 11 Болт, 8 Нм
6 От турбоком-
прессора 6.10 Крепёж конденсатора
7, 10, 13 Шланг
наддувочного
воздуха
8 К модулю
дроссельной
заслонки
9 Хомут
14 Датчик "G31"
давления
наддува
15 Болт, 5 Нм

6.12 Болт крепления линий хладагента

4

8 Сíèìèòå ïåðåäíèé áàìïåð (ñì. Гëà-

âó 11).
9 Оòñîåäèíèòå îò èíòåðêóëåðà åгî
ëåâыé è ïðàâыé íàïîðíыå âîзäóшíыå
шëàíгè.
10 Выâåðíèòå áîëòы (см. сопр. ил-
люстрацию) êðåïëåíèÿ êîíäåíñàòîðà
хîëîäèëьíîé óñòàíîâêè. Нå îòñîåäèíÿé-
òå ëèíèè хëàäàгåíòà, íå äîïóñêàéòå èх
ïåðåгèáàíèÿ è íàòÿгèâàíèÿ.
12 Выâåðíèòå áîëòы (1 на иллюстра-
ции 6.6) êðåïëåíèÿ èíòåðêóëåðà íà îáå-
èх ñòîðîíàх.
13 Вìåñòå ñ ïîìîщíèêîì îòîæìèòå
èíòåðêóëåð îò äåðæàòåëÿ зàìêà êàïîòà
òàê, чòîáы îáåñïåчèòь äîñòóï ê áîëòó
(1 на сопр. иллюстрации) êðåïëåíèÿ
ëèíèé хëàäàгåíòà. Выâåðíèòå ýòîгî áîëò
è àêêóðàòíî ñíèìèòå èíòåðêóëåð ïî íà-
ïðàâëåíèю âíèз.
14 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Иñïîëьзóéòå но-
вые óïëîòíèòåëьíыå êîëьöà.
С ru

Дизельные двигатели 2.0 л

(CFHC, CFJA и CLCB)
У .
Р b

15 Äåòàëè óñòàíîâêè èíòåðêóëåðà óêà-

»

зàíы на сопр. иллюстрации.

А sp

6.15 Детали установки интеркулера (двигатели 2.0 л CFHC, CFJA

и CLCB)
1 Интеркулер 6, 16 Болты, 5 Нм 11 Соединительный
« s.

2 Правый шланг наддувочного 7 Датчик "G31" давления шланг

воздуха наддува с датчиком IAT 12 От турбокомпрессора
3 Резьбовой хомут "G42" 13 Левая трубка
u

4 К модулю дроссельной 8 Резиновая прокладка наддувочного воздуха

заслонки 9 Болт, 10 Нм 14 Левый шланг
ar

5 Соединительный шланг, 10 Правая трубка наддувочного воздуха

холодная сторона, нижний наддувочного воздуха 15 Опора
206 Часть A: Системы питания и управления двигателем

7.1b Детали установки впускного трубопровода, дроссель-

7.1a Детали установки впускного трубопровода и дроссель- ной заслонки и топливной распределительной магистрали
ной заслонки двигателя 1.2 л, часть 1 из 2 двигателя 1.2 л, часть 2 из 2
1 Соединительный шланг, на корпусе распределительного 1 Напорная трубка
вала 2, 20 Болт, 7 Нм
2 Разъём датчика "G71" давления во впускном трубопроводе 3 Держатель
3 Разъём электропроводки э/м клапана управления насосом 4 Датчик "G247" давление топлива, 22 Нм
ОЖ 5 Топливная распределительная магистраль
4 Болт, 10 Нм 6, 14 Болт, 20 Нм
5 Невозвратный клапан PCV 7 Соединение, 30 Нм
6 Соединительный шлаг, к турбокомпрессору 8, 9 Накидные гайки, 25 Нм
7 Уплотнительные кольца, подлежат замене 10 Уплотнительное кольцо, подлежит замене
8 Впускной трубопровод, с датчиком G71 (при снятии 11 Пружинный элемент
датчика его пластиковое удерживающее кольцо ломается, 12 Инжектор, с подлежащими замене тефлоновым
и датчик следует крепить болтами, затягивая их с усилием уплотнением и опорной шайбой
3 Нм) 13 Головка цилиндров
9 Соединительный шланг, к насосу ОЖ 15 Впускной трубопровод с датчиком "G71" давления во
10 Э/м клапан "N492" контура ОЖ впускном трубопроводе
11 Соединение подачи топлива 16, 19, 21 Уплотнительное кольцо, подлежит замене
12 Хомут 17 Модуль "J338" дроссельной заслонки
13 Топливный шланг низкого давления, к ТНВД 18 Переходник
14 Э/м клапан №1 "N80" продувки адсорбера 22 Датчика "G31" давления наддува, объединённый с
15 Соединительный шланг, к адсорберу датчиком "G299" IAT №2
16, 18 Соединительный шланг 23 Болт, 5 Нм
17 Разъём модуля ''J338" дроссельной заслонки
19 Разъём датчика "G31" давления наддува, совмещённого с
датчиком "G299" IAT №2
С ru

7 Снятие и установка
дроссельной заслонки и
У .

впускного трубопровода
Р b
»
А sp

Двигатель 1.2 л
1 Äåòàëè óñòàíîâêè âïóñêíîгî òðóáî-
ïðîâîäà è ìîäóëÿ äðîññåëьíîé зàñëîíêè
óêàзàíы на сопр. иллюстрациях.
« s.

2 Выêëючèòå зàæèгàíèå è âñå ýëåêòðî-

ïðèáîðы, èзâëåêèòå êëюч èз зàìêà зà-
u

æèгàíèÿ.
7.4 Разъём и крепёж модуля дрос- 7.5 Соединения впускного трубопро-
3 Выâåðíèòå áîëòы (1 на иллюстра-
сельной заслонки вода
ar

ции 9.16 Главы 2) è ñíèìèòå äåðæà-

 Глава 4 Системы питания, управления двигателем и выпуска отработавших газов 207

и перчатки. Выòðèòå êîðïóñ äðîññåëÿ

7.6 Крепёж впускного трубопровода
òåëь. Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (2) äàòчèêà
äàâëåíèÿ íàääóâà "G31", îáъåäèíёííî-
гî ñ äàòчèêîì №2 IAT "G299". Оòîæìèòå
фèêñàòîðы â íàïðàâëåíèè стрелок è âы-
òÿíèòå íàïîðíóю âîзäóшíóю òðóáêó (3)
ñíàчàëà èз ìîäóëÿ "J338" äðîññåëьíîé
зàñëîíêè, à зàòåì – èз òóðáîêîìïðåñ-
ñîðà.
4 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (1 на сопр.
иллюстрации) ìîäóëÿ "J338" äðîñ-
ñåëьíîé зàñëîíêè, âыâåðíèòå áîëòы (2)
è ñíèìèòå ìîäóëь ñ âïóñêíîгî òðóáîïðî-
âîäà. Пðè íåîáхîäèìîñòè ïîñëå ñíÿòèè
ìîäóëÿ äðîññåëьíîé зàñëîíêè ñíèìèòå
âïóñêíîé òðóáîïðîâîä, êàê îïèñàíî äà-
ëåå.
5 Оòñîåäèíèòå ïîäàющèé òîïëèâíыé
шëàíг (1 на сопр. иллюстрации) è
ðàзъåäèíèòå ðàзъёì ý/ì êëàïàíà №1
"N80" àäñîðáåðà EVAP, ñíèìèòå êëàïàí
ñ âïóñêíîгî òðóáîïðîâîäà. Ðàзъåäèíèòå
ðàзъёìы (1 и 4), âыâåðíèòå áîëòы (7) è
àêêóðàòíî óëîæèòå ìîäóëь зàæèгàíèÿ
"N152" (6) íà êðышêó гîëîâêè öèëèí-
äðîâ. Оòñîåäèíèòå ñîåäèíèòåëьíыé
шëàíг (5) îò âïóñêíîгî òðóáîïðîâîäà è
âàêóóìíóю ëèíèю ý/ì êëàïàíà êîíòóðà
ОЖ "N492" (2) îò íàñîñà ОЖ. Пåðåæìè-
òå шëàíгè ОЖ, îñëàáьòå хîìóòы (3) è îò-
ñîåäèíèòå шëàíгè ОЖ îò èíòåðêóëåðà.
6 Выâåðíèòå áîëòы (1 на сопр. ил-
люстрации) â äèàгîíàëьíîì ïîðÿäêå
è àêêóðàòíî ñíèìèòå âïóñêíîé òðóáî-
ïðîâîä ïî íàïðàâëåíèю ââåðх âìåñòå
ñ èíòåðêóëåðîì. Сëåéòå îñòàòêè ОЖ èз
èíòåðêóëåðà. Пðè íåîáхîäèìîñòè ñíè-
ìèòå èíòåðêóëåð (ñì. Ðàзäåë 6).
7 Óñòàíîâêà âïóñêíîгî òðóáîïðîâîäà
7.9 Фиксация заслонки в открытом по-
ложении
модуль дроссельной заслонки. Адапта-
ция допускается только для нового или
очищенного старого модуля, т.к. отло-
жения и нагар в крайнем положении мо-
гут привести к некорректным значениям
адаптации. При чистке не поцарапайте
модуль дроссельной заслонки.
9 Оòêðîéòå ñíÿòóю зàñëîíêó äðîññåëÿ
ðóêîé è зàфèêñèðóéòå åё â îòêðыòîì ïî-
ëîæåíèè ïðè ïîìîщè äåðåâÿííîгî èëè
ïëàñòèêîâîгî êëèíà (см. сопр. иллю-
страцию), чòîáы íå ïîöàðàïàòь åё.
10 Тщàòåëьíî îчèñòèòå ìîäóëь äðîñ-
ñåëьíîé зàñëîíêè ïðè ïîìîщè àöåòîíà
(ïî DIN 53247) è êèñòè, óäåëÿÿ îñîáîå
âíèìàíèå öèëèíäðèчåñêîé ïîâåðхíîñòè,
ñîïðÿгàåìîé ñ зàñëîíêîé. Внимание:
Ацетон крайне легко воспламеняет-
ся. При очистке не используйте сжа-
тый воздух, надевайте защитные очки
С ru
íåâîðñÿщåéñÿ òêàíью è äàéòå àöåòîíó
ïîëíîñòью èñïàðèòьñÿ.
11 Ðàñïîëîæèòå ìîäóëь äðîññåëьíîé
зàñëîíêè âìåñòå ñ àäàïòåðîì íà âïóñê-
íîì òðóáîïðîâîäå è зàòÿíèòå áîëòы
êðåïëåíèÿ ìîäóëÿ ñ óñèëèåì 7 Нм. Сî-
ñòыêóéòå ðàзъёì ýëåêòðîïðîâîäêè ìî-
äóëÿ.
9 Сìàæьòå óïëîòíèòåëьíыå êîëьöà íà
òóðáîêîìïðåññîðå è íàïîðíîé òðóáêå
äâèгàòåëьíыì ìàñëîì, óñòàíîâèòå íà-
ïîðíóю òðóáêó íà òóðáîêîìïðåññîð, à
зàòåì – íà ìîäóëь äðîññåëьíîé зàñëîí-
êè. Тðóáêà äîëæíà зàфèêñèðîâàòьñÿ â
фèêñàòîðàх ñî ñëышèìыìè щåëчêàìè.
Зàòÿíèòå áîëòы íàïîðíîé òðóáêè è ñî-
ñòыêóéòå ðàзъёì êîìáèíèðîâàííîгî
äàòчèêà.
10 Еñëè óñòàíîâëåí íîâыé ìîäóëь äðîñ-
ñåëьíîé зàñëîíêè èëè íîâыé ECM, ñëå-
äóåò ñòåðåòь àäàïòèðîâàííыå зíàчåíèÿ
è âíîâь ïðîâåñòè àäàïòàöèю ECM ê ìî-
äóëю äðîññåëьíîé зàñëîíêè ïðè ïîìîщè
äèàгíîñòèчåñêîгî ïðèáîðà (ñì. Гëàâó 5).
Àäàïòàöèÿ ìîæåò áыòь ïðîâåäåíà òîëь-
êî ñ íîâыì èëè îчèщåííыì ìîäóëåì
äðîññåëьíîé зàñëîíêè, ò.ê. îòëîæåíèÿ
íà êîíöå хîäà зàñëîíêè ìîгóò ïðèâåñòè
ê íåïðàâèëьíыì àäàïòàöèîííыì зíàчå- 4
íèÿì.
Двигатель 1.4 л
11 Äåòàëè óñòàíîâêè âïóñêíîгî òðóáî-
ïðîâîäà óêàзàíы на сопр. иллюстра-
3, 9 Болт, 8 Нм
4, 19 Держатель
5 Топливный шланг
низкого давления, к
ТНВД
6 Пружинный хомут
7 Соединение, для
линии подачи
топлива
8 Невозвратный
клапан PCV
10 Уплотнительное
кольцо
11 Соединение, на
корпусе ГРМ
12 Напорная трубка, от
турбокомпрессора
13 Соединительный
шланг, на корпусе

ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîì ïîðÿäêå. Áîë-

òы êðåïëåíèÿ âïóñêíîгî òðóáîïðîâîäà ГРМ
14 Невозвратный
зàòÿгèâàéòå ñ óñèëèåì 20 Нм. В зàêëю-
клапан
чåíèå зàïðàâьòå è ïðîêàчàéòå ñèñòåìó
У .

15 Соединительный
îхëàæäåíèÿ äâèгàòåëÿ (ñì. Гëàâó 3). Пðè
Р b

шланг, на
óñòàíîâêå ìîäóëÿ äðîññåëьíîé зàñëîíêè воздухоочис-тителе
»
А sp

îáðàòèòå âíèìàíèå íà ñëåäóющèå îñî- 16 Соединительный

áåííîñòè. шланг, на
8 Óñòàíîâèòå â êàíàâêó âî âïóñêíîì адсорбере EVAP
òðóáîïðîâîäå новее óñòàíîâèòå ìîäóëÿ 17 Э/м клапан №1
« s.

"N80" EVAP
äðîññåëьíîé зàñëîíêè. Пðè íåîáхîäè-
7.11a Соединения впускного трубопровода 21 Соединительный
ìîñòè îчèñòèòå ìîäóëь äðîññåëьíîé зà- шланг, на
u

ñëîíêè, êàê îïèñàíî â ïàðàгðàфàх 9-10. 1, 18, 20 Соединительный шланг турбоком-прессоре

Замечание: Если устанавливается но- 2 Топливная трубка высокого давления, 18 Нм (на ТНВД)
ar

вый ECM, необходимо отрегулировать и 20 Нм (на нижней части впускного трубопровода)

208 Часть A: Системы питания и управления двигателем

7.11b Детали установки впускного трубопровода (двигате-

ли 1.4 л, кроме CAXA)
7.12 Детали установки впускного трубопровода (двигатели
1 Держатель 1.8 л)
2, 7 Болт, 7 Нм
3 Напорная трубка 1 Болт датчика 2, 5 Нм
4, 14 Уплотнительное кольцо, подлежит замене 2 Датчик IAT "G42"
5 Датчик "G31" давления наддува с датчиком IAT №2 3 Э/м клапан №1 "N80" EVAP, с клапаном 15
"G299" 4 Впускной трубопровод
6, 11 Болт, 5 Нм 5 Вакуумный блок (установочный элемент) для клапана
8 Переходник заслонки впускного трубопровода
9 Верхняя часть впускного трубопровода, с интеркулером 6 Болты ТНВД, подлежат замене, 10 Нм
10 Датчик "G71" давления во впускном трубопроводе 7 Соединительная деталь топливной линии от топливного
12, 19 Болт, 20 Нм бака
13 Модуль "J338" дроссельной заслонки, после замены 8 Клапан "N276" регулировки давления топлива
необходима адаптация ECM 9 ТНВД, с клапаном 8
15 Датчик "G247" давления топлива, 22 Нм 10 Роликовый толкатель
16 80 Нм 11 Соединение для топливной линии высокого давления,
17 Нижняя часть впускного трубопровода подлежит замене, 22 Нм
18 Прокладка, подлежит замене 12 Топливная трубка к топливной распределительной
магистрали, 18 Нм
13 Контрольный клапан "N316" заслонки впускного
трубопровода
14 Инжекторы, уплотнительные и тефлоновые кольца
подлежат замене
15 Двойной невозвратный клапан, встроен в клапан 3
16 Опора впускного трубопровода
17 Болт опоры 16, 23 Нм
С ru

18 Гайка опоры 16, 10 Нм

19 Болты модуля 20, 4 шт., 5 Нм
20 Модуль "J338" дроссельной заслонки, при замене
требуется адаптация ECM
У .

21 Уплотнение, подлежит замене

Р b
»
А sp

циях. Сíÿòèå âåðхíåé чàñòè âïóñêíîгî Бензиновые двигатели 1.8 л

7.18 Соединения òðóáîïðîâîäà âîзìîæíî òîëьêî ïîñëå
12 Äåòàëè óñòàíîâêè âïóñêíîгî òðóáî-
ñíÿòèÿ ìîäóëÿ äðîññåëьíîé зàñëîíêè, à
« s.

ïðîâîäà óêàзàíы на сопр. иллюстра-

ñíÿòèå íèæíåé чàñòè âïóñêíîгî òðóáî-
ции. Äëÿ ñíÿòèÿ òîëьêî äðîññåëьíîé
ïðîâîäà âîзìîæíî òîëьêî ïîñëå ñíÿòèÿ
зàñëîíêè âыïîëíèòå äåéñòâèÿ, îïè-
u

åгî âåðхíåé чàñòè. Äåéñòâèÿ àíàëîгèчíы

ñàííыå â ïàðàгðàфàх 13-15. Вïóñêíîé
äåéñòâèÿì íà äâèгàòåëå 1.2 ë (ñì. âы-
òðóáîïðîâîä ñíèìàåòñÿ âìåñòå ñ òî-
ar

шå).
 Глава 4 Системы питания, управления двигателем и выпуска отработавших газов
7.19 Вакуумная линия (1) и шланг PCV
(3)
7.22 Вакуумная трубка на клапане
N316
7.30 Тросы на впускном трубопроводе
ïëèâíîé ðàñïðåäåëèòåëьíîé ìàгèñòðà-
ëью (ïàðàгðàфы 16-32), ïîñëå чåгî èх
ìîæíî îòäåëèòь äðóг îò äðóгà (ïàðà-
гðàфы 33-34).
13 Оñëàáьòå хîìóò (2 на иллюстрации
23.16 Главы 2), âыâåðíèòå áîëò (4) è
ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (стрелка).
14 Сíèìèòå зâóêîèзîëÿöèю ïîä äâèгà-
òåëьíыì îòñåêîì (ñì. Гëàâó 11), îñëàáь-
òå хîìóòы (1 и 2 на иллюстрации 2.10
Главы 3) è ñíèìèòå íàïîðíыé âîзäóш-
íыé шëàíг. Выâåðíèòå áîëò (1 на ил-
люстрации 23.16 Главы 2) è ñíèìèòå
íàïîðíóю âîзäóшíóю òðóáêó âíèз.
15 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (1 на иллю-
страции 4.23 Главы 3), âыâåðíèòå
áîëòы (стрелки) è ñíèìèòå ìîäóëь äðîñ-
ñåëьíîé зàñëîíêè. Чèñòêà ìîäóëÿ äðîñ-
ñåëьíîé зàñëîíêè ïðîèзâîäèòñÿ òàê æå,
êàê íà äâèгàòåëå 1.2 ë (ñì. âышå). Äëÿ
óñòàíîâêè ïåðåéäèòå ê ïàðàгðàфó 35.
16 Сíèìèòå âîзäóхîîчèñòèòåëь (ñì.
Ðàзäåë 4).
7.20 Болты подающей топливной
трубки
7.26 Разъёмы электропроводки
7.31 Крепёж впускного трубопровода
17 Очèñòèòå ñîåäèíåíèå âïóñêíîгî òðó-
áîïðîâîäà ñ гîëîâêîé öèëèíäðîâ.
18 Оòñîåäèíèòå âàêóóìíóю ëèíèю
(стрелка на сопр. иллюстрации), èäó-
щóю ê àäñîðáåðó EVAP, à òàêæå ðàзъå-
äèíèòå ðàзъёìы ñëåäóющèх äåòàëåé:
äàòчèê IAT "G42" (1), ìîäóëь "J338"
äðîññåëьíîé зàñëîíêè (2), ý/ì êëàïàí
С ru
№1 "N80" EVAP è äàòчèê CMP "G40".
19 Оòñîåäèíèòå âàêóóìíóю ëèíèю (1 на
сопр. иллюстрации) â ñîåäèíèòåëьíîé
У .
òîчêå (2) è ñíèìèòå шëàíг PCV (3).
Р b
20 Выâåðíèòå áîëòы (см. сопр. иллю-
»
страцию) ïîäàющåé òîïëèâíîé òðóáêè
А sp
è îòëîæèòå åё â ñòîðîíó.
21 Сáðîñьòå äàâëåíèå òîïëèâà (ñì.
Ðàзäåë 3) è îòäàéòå íàêèäíóю гàéêó òî-
« s.
ïëèâíîé òðóáêè íà ТНВÄ (нижняя стрел-
ка на сопр. иллюстрации).
22 Оòñîåäèíèòå âàêóóìíóю òðóáêó
u
(см. сопр. иллюстрацию) îò êëàïàíà
"N316" зàñëîíêè âïóñêíîгî òðóáîïðîâî-
ar
äà.
209
7.21 Топливные трубки
7.29 Держатель электропроводки 4
23 Выâåðíèòå èз âïóñêíîгî òðóáîïðî-
âîäà áîëòы êðåïëåíèÿ òðóáêè ОЖ (см.
иллюстрацию 30.34 Главы 2).
24 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (1 на иллю-
страции 30.23) äàòчèêà "G247" äàâ-
ëåíèÿ òîïëèâà.
25 Выïîëíèòå äåéñòâèÿ, îïèñàííыå â
ïàðàгðàфàх 13-14.
26 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёìы (1-3 на сопр.
иллюстрации) è âыâåðíèòå äåðæàòåëь
èз âïóñêíîгî òðóáîïðîâîäà.
27 Оòäàéòå гàéêó (1 на иллюстрации
30.25 Главы 2), âыâåðíèòå áîëò (2) è
ñíèìèòå îïîðó âïóñêíîгî òðóáîïðîâî-
äà.
28 Выâåðíèòå ìàñëÿíыé фèëьòð êëючîì
№3417 è íàêðîéòå äåðæàòåëь ìàñëÿ-
íîгî фèëьòðà, чòîáы â íåгî íå ïîïàëà
гðÿзь.
29 Оñëàáьòå äåðæàòåëè ýëåêòðîïðîâîä-
êè (см. сопр. иллюстрацию).
30 Выñâîáîäèòå òðîñ èз âïóñêíîгî
òðóáîïðîâîäà (см. сопр. иллюстра-
цию).
31 Оòäàéòå гàéêè (A на сопр. иллю-
страции) è îñëàáьòå áîëòы (стрелки)
âïóñêíîгî òðóáîïðîâîäà. Àêêóðàòíî
ñëåгêà âыòÿíèòå âïóñêíîé òðóáîïðîâîä
âìåñòå ñ òîïëèâíîé ðàñïðåäåëèòåëьíîé
ìàгèñòðàëью èз гîëîâêè öèëèíäðîâ.
32 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (см. сопр. ил-
люстрацию) äàòчèêà "G336" ïîëîæå-
íèÿ зàñëîíêè âïóñêíîгî òðóáîïðîâîäà
è ñíèìèòå âïóñêíîé òðóáîïðîâîä. Зàêó-
ïîðьòå âïóñêíыå ïîðòы чèñòîé òêàíью.
Замечание: Инжекторы могут остаться
в топливной распределительной маги-
страли.
210 Часть A: Системы питания и управления двигателем

7.32 Разъём датчика G336 7.33 Э/м клапан N80 и двойной невоз- 7.34 Болты топливной распредели-
вратный клапан тельной магистрали

33 Выòÿíèòå èз äåðæàòåëÿ 7.38 Детали установки

ý/ì êëàïàí №1 "N80" EVAP впускного трубопровода
(стрелка на сопр. иллю- двигателей 2.0 л (CFHC,
страции). Сíèìèòå äâîéíîé CFJA и CLCB)
íåâîзâðàòíыé êëàïàí (1) è 1 Направляющая трубка
òîïëèâíóю òðóáêó (2). щупа двигательного
34 Оñëàáьòå хîìóò (1 на масла
сопр. иллюстрации) шëàí- 2, 17 Уплотнительное
гà, âыâåðíèòå îáà íèæíèх кольцо, подлежит
áîëòà (стрелки) è âыòÿíèòå замене
òîïëèâíóю ðàñïðåäåëèòåëь- 3, 11 Прокладка, подлежит
замене
íóю ìàгèñòðàëь èз âïóñêíîгî
4, 16, 19 Болт, 8 Нм
òðóáîïðîâîäà. 5 Возвратная топливная
35 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ линия
â îáðàòíîé ïîñëåäîâàòåëь- 6, 9, 20 Болт, 9 Нм
íîñòè. Оáðàòèòå âíèìàíèå 7 Впускной трубопровод
íà ñëåäóющèå îñîáåííîñòè. 8 Кронштейн клапана 10
36 Пåðåä óñòàíîâêîé ñáîðêè 10 Переключающий
âïóñêíîгî òðóáîïðîâîäà è клапан "N345"
радиатора EGR
òîïëèâíîé ðàñïðåäåëèòåëь-
12 Болт, 20 Нм
íîé ìàгèñòðàëè èíæåêòîðы 13 Соединительная
äîëæíы áыòь óñòàíîâëåíы трубка радиатора EGR
â гîëîâêó öèëèíäðîâ. Еñëè 14 Хомут, 5 Нм, подлежит
ïðè óñòàíîâêå âïóñêíîé òðó- замене
áîïðîâîä áыë ñíîâà ñëåгêà 15 Соединение EGR
âыòÿíóò, è èíæåêòîðы îñòà- 18 Модуль "J338"
ëèñь â òîïëèâíîé ðàñïðå- дроссельной заслонки,
äåëèòåëьíîé ìàгèñòðàëè, èх с потенциометром
"G69"
ñëåäóåò зàíîâî óñòàíîâèòь â
21 Фиксатор трубки 1
гîëîâêó öèëèíäðîâ.
37 Еñëè óñòàíîâëåí íîâыé
ìîäóëь "J338", ñîòðèòå àäàï-
òèðîâàííыå зíàчåíèÿ è зàíîâî àäàïòè-
ðóéòå ECM ê ýòîìó ìîäóëю ïðè ïîìîщè
äèàгíîñòèчåñêîгî ïðèáîðà. Пîñëå óñòà-
íîâêè íîâîгî âïóñêíîгî òðóáîïðîâîäà
äàòчèê "G336" ïîëîæåíèÿ äðîññåëьíîé
зàñëîíêè íåîáхîäèìî àäàïòèðîâàòь ê
ECM.
С ru

Дизельные двигатели 2.0 л

(CFHC, CFJA и CLCB)
У .
Р b

38 Äåòàëè óñòàíîâêè âïóñêíîгî òðóáî-

»

ïðîâîäà óêàзàíы на сопр. иллюстра-

А sp

ции. 8.1 Фиксаторы кожуха за педалями

8 Снятие и установка сопр. иллюстрации) è âыâåðíèòå ðàñ-

« s.

педали газа ïîëîæåííыé зà íåé áîëò (3).

3 Вäàâèòå ïðèñïîñîáëåíèå T10238 â
1 Сíèìèòå êîæóх ðóëåâîé êîëîíêè зà
u

êàíàâêè äî óïîðà, êàê óêàзàíî на сопр.

ïåäàëÿìè (см. сопр. иллюстрацию). иллюстрации, è ñíèìèòå ìîäóëь ïåäà-
ar

2 Пîääåíьòå îòâёðòêîé зàгëóшêó (4 на ëè гàзà. 8.2 Детали установки педали газа

 Глава 4 Системы питания, управления двигателем и выпуска отработавших газов
8.3 Снятие педали газа
9.6b Снятие инжектора
4 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (2 на иллю-
страции 8.2) è ñíèìèòå ñáîðêó ïåäàëè
гàзà (5).
4 Сîñòыêóéòå ðàзъёì ìîäóëÿ ïåäà-
ëè гàзà äî фèêñàöèè è íàäâèíьòå åгî
íà êðåïёæíыå шòèфòы (6). Вñòàâьòå
öåíòðèðóющèé шòèфò (7) â îòâåðñòèå
â ïîëó, зàêðåïèòå ìîäóëь ïåäàëè гàзà
áîëòîì (3) ñ óñèëèåì 10 Нм è зàêðîéòå
åгî зàгëóшêîé (4).
5 Óñòàíîâèòå êîæóх зà ïåäàëÿìè. Еñ-
ëè óñòàíîâëåí íîâыé ìîäóëь ïåäàëè, íà
ìîäåëÿх ñ DSG ñëåäóåò àäàïòèðîâàòь ê
íåìó ECM ïðè ïîìîщè äèàгíîñòèчåñêî-
гî ïðèñïîñîáëåíèÿ.
9 Снятие и установка
деталей системы впрыска
топлива, кроме ТНВД
Внимание: После отсоединения то-
пливных линий закупоривайте открыв-
шиеся отверстия, чтобы в систему по-
дачи топлива не попала грязь.
Двигатель 1.2 л: замена
инжекторов
1 Äåòàëè óñòàíîâêè òîïëèâíîé ðàñïðå-
äåëèòåëьíîé ìàгèñòðàëè è èíæåêòîðîâ
óêàзàíы на иллюстрации 7.1b.
2 Выâåðíèòå áîëòы (1 на иллюстра-
ции 9.16 Главы 2) è ñíèìèòå äåðæà-
òåëь. Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (2) äàòчèêà
äàâëåíèÿ íàääóâà "G31", îáъåäèíёííî-
гî ñ äàòчèêîì №2 IAT "G299". Оòîæìèòå
фèêñàòîðы â íàïðàâëåíèè стрелок è âы-
òÿíèòå íàïîðíóю âîзäóшíóю òðóáêó (3)
211
9.5 Снятие уплотнительного кольца
9.6a Канавка на инжекторе
9.7 Пружинный элемент (1), опорная
шайба (2) и уплотнительное кольцо (3) 4
ñíàчàëà èз ìîäóëÿ "J338" äðîññåëьíîé
зàñëîíêè, à зàòåì – èз òóðáîêîìïðåñ-
ñîðà.
3 Сíèìèòå ТНВÄ (ñì. Ðàзäåë 10).
4 Выâåðíèòå áîëòы (см. иллюстра-
цию 9.17 Главы 2) è àêêóðàòíî ñíèìèòå
ñ èíæåêòîðîâ òîïëèâíóю ðàñïðåäåëè-
òåëьíóю ìàгèñòðàëь.
5 Оòîæìèòå óïëîòíèòåëьíîå êîëьöî 9.8 Óстановка инжектора
ââåðх ðóêîé, êàê óêàзàíî на сопр. ил-
люстрации, è ñíèìèòå åгî ñ èíæåêòî-
ðà. íîâîå óïëîòíåíèå íå ñìàзыâàéòå!
6 Нàâåðíèòå ìîëîòîê ñî ñêîëьзÿщèì 8 Тщàòåëьíî îчèñòèòå ïîñàäîчíîå îò-
áîéêîì T10133/3 íà ñъёìíèê T10133/15, âåðñòèå èíæåêòîðà â гîëîâêå öèëèíäðîâ
âñòàâьòå ýòîò ñъёìíèê â êàíàâêó (см. íåéëîíîâîé щёòêîé è âäàâèòå èíæåêòîð
иллюстрацию 11.6a) íà èíæåêòîðå è â гîëîâêó öèëèíäðîâ ðóêîé äî óïîðà
âыòÿíèòå èíæåêòîð, ñëåгêà âыáèâàÿ åгî (см. сопр. иллюстрацию). Иíæåêòîð
(см. иллюстрацию 11.6b). äîëæåí âхîäèòь ëåгêî; ïðè íåîáхîäè-
7 Пîñëå ñíÿòèÿ èíæåêòîðà íåîáхîäèìî ìîñòè âыæäèòå, ïîêà óïëîòíåíèå íå ñî-
зàìåíèòь åгî òåфëîíîâîå óïëîòíåíèå è æìёòñÿ â äîñòàòîчíîé ìåðå.
îïîðíóю шàéáó. Äëÿ ñíÿòèÿ óïëîòíåíèÿ 9 Äàëьíåéшàÿ óñòàíîâêà ïðîèзâîäèò-
ðàзðåæьòå åгî íîæîì, íå äîïóñêàÿ êà- ñÿ â îáðàòíîé ïîñëåäîâàòåëьíîñòè.
ñàíèÿ íîæà îá èíæåêòîð. Äëÿ óñòàíîâêè
óïëîòíåíèÿ îчèñòèòå èíæåêòîð è íàä-
С ru
Двигатель 1.4 л
âèíьòå óïëîòíåíèå â êàíàâêó íà èíæåêòî-
ðå, èñïîëьзóÿ ïîäхîäÿщóю êàëèáðîâîч- 10 Тîïëèâíàÿ ðàñïðåäåëèòåëьíàÿ ìàгè-
íóю âòóëêó. Äëÿ ñíÿòèÿ îïîðíîé шàéáы ñòðàëь âñòðîåíà â íèæíюю чàñòь âïóñê-
У .
ñíèìèòå óïëîòíèòåëьíîå êîëьöî (1 на íîгî òðóáîïðîâîäà. Äåòàëè óñòàíîâêè
Р b
сопр. иллюстрации), ðàзðåæьòå шàéáó èíæåêòîðîâ óêàзàíы на сопр. иллю-
»
(2) íåáîëьшèìè êóñàчêàìè è ñíèìèòå åё. страции.
А sp
Зàòåì ñíèìèòå ïðóæèííыé ýëåìåíò (3)
è óñòàíîâèòå íà åгî ìåñòî ïîäхîäÿщóю Бензиновые двигатели 1.8 л
îïîðíóю ïëàñòèíó. Нàïðåññóéòå íîâóю
« s.
îïîðíóю шàéáó ñ ïîìîщью ïîäхîäÿщåé 11 Äåòàëè óñòàíîâêè êîìïîíåíòîâ ñè-
ñòåìы âïðыñêà òîïëèâà óêàзàíы на
âòóëêè, óñòàíîâèòå íà ìåñòî íîâыé ïðó-
æèííыé ýëåìåíò è íîâîå óïëîòíèòåëь- сопр. иллюстрации.
u
12 Тîïëèâíàÿ ðàñïðåäåëèòåëьíàÿ ìà-
íîå êîëьöî. Сìàæьòå óïëîòíèòåëьíîå
êîëьöî äâèгàòåëьíыì ìàñëîì. Тåфëî- гèñòðàëь ñíèìàåòñÿ âìåñòå ñ âïóñêíыì
ar
212 Часть A: Системы питания и управления двигателем

9.10 Детали установки инжекторов и топливной распре-

делительной магистрали/нижней части впускного трубо-
провода
1 Уплотнительное кольцо, подлежит замене, перед
установкой слегка смажьте двигательным маслом
2 Пружинный элемент, после снятия следует заменить
деталь 4
3 Инжектор, после снятия замените тефлоновое
уплотнение и опорную шайбу
8 Нижняя часть впускного трубопровода
9.12 Компоненты инжектора
1 Тефлоновое уплотнение камеры
9.11 Детали установки компонентов системы впрыска топли-
ва (модели 1.8 л)
1 Инжектор, с подлежащими замене тефлоновым
уплотнением и уплотнительными кольцами
2 Опорное кольцо
3 Топливная распределительная магистраль
4 ТНВД, с клапаном 6, напорная линия крепится с усилием
17 Нм
5 Роликовый толкатель
6 Э/м клапан "N276" регулировки давления топлива
7 Болты крепления ТНВД, подлежат замене, 10 Нм
8 Соединение подающей топливной линии, подлежит замене,
25 Нм
9 Накидная гайка подающей топливной линии, 18 Нм
10 Заслонки управления воздушным потоком
11 Прокладка, подлежит замене
12 Впускной трубопровод
13 Вакуумный блок (установочный элемент) клапана заслонки
впускного трубопровода
14 Модуль "J338" дроссельной заслонки, с приводом "G186" и
датчиками положения №1 "G187" и №2 "G188"
15 Болты крепления впускного трубопровода, 3 Нм, затем 9 Нм
16 Датчик "G336" положения заслонки впускного
трубопровода, при замене адаптируйте ECM
17 Датчик "G247" давления топлива, 25 Нм, перед
С ru

затягиванием смажьте резьбу двигательным маслом

сгорания, подлежит замене,
устанавливается без смазки
2 Промежуточное кольцо, конус òðóáîïðîâîäîì, ïîñëå чåгî îíè ìîгóò 15 Óñòàíîâèòå â êàíàâêó èíæåêòîðà
должен быть обращён к клапану
У .

áыòь îòäåëåíы äðóг îò äðóгà (ñì. Ðàз- ñъёìíèê T10133/2A ñ ïðèñïîñîáëåíèåì

3 Инжектор
Р b

äåë 7). Äåòàëè óñòàíîâêè èíæåêòîðîâ T10133/16 è âыòÿíèòå èíæåêòîð, ââîðà-

4 Опорное кольцо
чèâàÿ áîëò (1 на сопр. иллюстрации).
»

5 Уплотнительное кольцо, подлежит óêàзàíы на сопр. иллюстрации; äàëåå

А sp

îïèñыâàюòñÿ èх ñíÿòèå è óñòàíîâêà. Замечание: Обратите внимание на

замене, перед установкой смажьте
двигательным маслом
6 Опорный элемент (для
передачи усилия топливной
13 Сíèìèòå ñáîðêó âïóñêíîгî òðóáî- промежуточное кольцо.
ïðîâîäà è òîïëèâíîé ðàñïðåäåëèòåëь- 16 Тщàòåëьíî îчèñòèòå óñòàíîâîчíыå
îòâåðñòèÿ èíæåêòîðîâ íåéëîíîâîé
« s.

íîé ìàгèñòðàëè, зàêóïîðьòå âïóñêíыå

распределительной магистрали и ïîðòы чèñòîé òêàíью (ñì. Ðàзäåë 7). щёòêîé-ёðшèêîì. Еñëè ýòîìó ìåшàåò
удерживания инжектора в головке îòêðыòыé âïóñêíîé êëàïàí, ïðîâåðíèòå
14 Сíèìèòå îïîðíыå ýëåìåíòы (A на
u

цилиндров) êîëåíчàòыé âàë.

сопр. иллюстрации) è ðàзъåäèíèòå
ðàзъёìы èíæåêòîðîâ (стрелки). 17 Зàìåíèòå òåфëîíîâîå óïëîòíåíèå
ar

(ñì. îïèñàíèå äëÿ äâèгàòåëÿ 1.2 ë âы-

 Глава 4 Системы питания, управления двигателем и выпуска отработавших газов 213

9.14 Опорные элементы и разъёмы 9.15 Снятие инжектора 9.18 Óстановочное положение инжек-
инжекторов тора

4
9.19 Óстановка инжектора

шå), óïëîòíèòåëьíîå êîëьöî (5 на ил-

люстрации 9.11) è îïîðíîå êîëьöî (4)
èíæåêòîðà. Замечание: Тефлоновое
уплотнение устанавливается без смаз-
ки.
18 Сîáåðèòå èíæåêòîð, èñïîëьзóÿ äåòà-
ëè èз ðåìîíòíîгî íàáîðà. Вäàâèòå åгî
ðóêîé êàê ìîæíî äàëьшå â îòâåðñòèå â
гîëîâêå öèëèíäðîâ, íå èñïîëьзóÿ ìàñ-
ëî èëè ñìàзêó. Сëåäèòå зà ïðàâèëьíыì
ïîëîæåíèåì èíæåêòîðîâ (см. сопр.
иллюстрацию).
19 Еñëè óñòàíîâèòь èíæåêòîð óñèëè- 9.22 Детали установки компонентов системы впрыска топлива двигателей 2.0 л
åì ðóêè íå óäàёòñÿ, èñïîëьзóéòå äëÿ (CFHC, CFJA и CLCB), кроме ТНВД
ýòîгî ñъёìíèê T10133/2A ñ ìîëîòêîì 1 Уплотнение, в крышке головки 9 Напорная линия, между
T10133/3 (см. сопр. иллюстрацию). цилиндров магистралью 11 и форсункой,
20 Óñòàíîâèòå íà èíæåêòîð îïîðíыé 2 Медная шайба, подлежит замене 15 Нм, затем дотяните на угол 60°
ýëåìåíò è ñëåгêà ñìîчèòå óïëîòíèòåëь- 3, 5, 14 Уплотнительное кольцо, 10 Болт, 22 Нм
íыå êîëьöà ТНВÄ äâèгàòåëьíыì ìàñ- подлежит замене 11 Топливная распределительная
ëîì. 4 Форсунка магистраль
6 Возвратная топливная линия, от 12 Возвратный топливный шланг
21 Óñòàíîâèòå ñáîðêó âïóñêíîгî òðóáî-
форсунок к топливному баку, с 13 Клапан "N276" регулировки
ïðîâîäà è òîïëèâíîé ðàñïðåäåëèòåëь- удерживающим клапаном на 2.0 давления топлива, 80 Нм, после
С ru

íîé ìàгèñòðàëè (ñì. Ðàзäåë 9). бар, не разбирайте снятия подлежит замене
7 Болт, подлежит замене, 8 Нм, затем 15 Напорная линия, между ТНВД и
Дизельные двигатели 2.0 л дотяните на угол 180° магистралью 11, 15 Нм, затем
8 Удерживающая деталь, дотяните на угол 60°
У .

(CFHC, CFJA и CLCB)

устанавливается только на прежнее 16 Болт, 8 Нм
Р b

22 Äåòàëè óñòàíîâêè êîìïîíåíòîâ ñè- место 17 Датчик "G247" давления топлива,

»

ñòåìы âïðыñêà òîïëèâà óêàзàíы на 100 Нм, после снятия подлежит

А sp

замене
сопр. иллюстрации. Внимание: После
18 Втулка в крышке головки цилиндров
снятия компонентов системы подачи то-
10 Снятие и установка ТНВД
плива, прежде чем запустить двигатель,
« s.

следует удалить из системы воздух (см. Внимание: После отсоединения то-

Раздел 3). пливных линий закупоривайте открыв-
u

шиеся отверстия, чтобы в систему по-

дачи топлива не попала грязь.
ar

[рис. 10.1 со стр. 165 VW Polo]

214 Часть A: Системы питания и управления двигателем

10.1 Детали установки

ТНВД двигателя 1.2 л

1 Болты, 15 Нм
2 Топливный шланг
низкого давления, с
хомутом 3
3 Пружинный ленточный
хомут
4, 5 Накидные гайки, 25 Нм
6 ТНВД с клапаном "N276"
регулировки давления
топлива
7 Уплотнительное кольцо,
подлежит замене, перед
установкой смажьте 10.3 Соединения ТНВД
двигательным маслом
8 Роликовый толкатель,
перед установкой
смажьте двигательным
маслом
9 Разъём электропроводки

10.7 Детали установки

ТНВД двигателя 1.4 л

1 Болты, 15 Нм
2 Штуцер для шланга
4
3 Пружинный
ленточный хомут
4 Топливный шланг
низкого давления,
с хомутом 3
5 Накидная гайка, 25
Нм 10.5 Óстановка ТНВД
6 Соединение,
подлежит замене,
30 Нм 6 Óäåðæèâàÿ íàêèäíыì êëючîì ðåзь-
7 ТНВД с клапаном áîâîå ñîåäèíåíèå íà ТНВÄ è íà òîïëèâ-
"N276" регулировки íîé ðàñïðåäåëèòåëьíîé ìàгèñòðàëè, зà-
давления топлива
òÿíèòå íàêèäíыå гàéêè òðóáêè âыñîêîгî
8 Роликовый
толкатель, перед äàâëåíèÿ òîïëèâà ñ óñèëèåì 25 Нм. Сî-
установкой смажьте ñòыêóéòå ðàзъёì ýëåêòðîïðîâîäêè ТНВÄ
двигательным è ïîäñîåäèíèòå ïîäàющóю òîïëèâíóю
маслом ëèíèю.
9 Уплотнительное
кольцо, подлежит
Двигатели 1.4 л
замене, перед
установкой смажьте 7 Äåòàëè óñòàíîâêè ТНВÄ óêàзàíы на
двигательным сопр. иллюстрации. Сíÿòèå è óñòà-
маслом
íîâêà ТНВÄ ïðîèзâîäÿòñÿ ïî àíàëîгèè
ñ äâèгàòåëåì 1.2 ë (ñì. âышå).
Двигатель 1.2 л Ðàâíîìåðíî âыâåðíèòå áîëò (4) è ñíè-
ìèòå ТНВÄ âìåñòå ñ ðîëèêîâыì òîëêà-
Бензиновые двигатели 1.8 л
С ru

Замечание: При снятии/установке òåëåì ñ êðышêè гîëîâêè öèëèíäðîâ. Пðè

ТНВД беритесь только за его корпус. ýòîì òÿíèòå òîëьêî зà êîðïóñ ТНВÄ. 8 Äåòàëè óñòàíîâêè ТНВÄ è äðóгèх
При ослаблении набора пружин поршня 4 Сìàæьòå íîâîå óïëîòíèòåëьíîå äåòàëåé, ïðèíèìàющèх óчàñòèå â åгî
герметичность ТНВД будет нарушена, и
У .

êîëьöî ТНВÄ è ðîëèêîâыé òîëêàòåëь ðàáîòå, óêàзàíы на сопр. иллюстра-

его потребуется заменить.
Р b

ТНВÄ чèñòыì äâèгàòåëьíыì ìàñëîì. ции.

1 Äåòàëè óñòàíîâêè ТНВÄ óêàзàíы на 5 Сäâèíьòå ðîëèêîâыé òîëêàòåëь (1 на
»

9 Сáðîñьòå äàâëåíèå òîïëèâà (ñì.

А sp

сопр. иллюстрации. сопр. иллюстрации) â êðышêó гîëîâêè Ðàзäåë 3).

2 Выêëючèòå зàæèгàíèå è ýëåêòðî- öèëèíäðîâ, óñòàíîâèòå íîâîå ñìàзàííîå 10 Пðîâåðíèòå êîëåíчàòыé âàë íàñòîëь-
ïðèáîðы, èзâëåêèòå êëюч èз зàìêà зà- óïëîòíèòåëьíîå êîëьöî (2) â êàíàâêó êî, чòîáы ðèñêà íà åгî шêèâà ñîâïàëà ñ
æèгàíèÿ. ТНВÄ (3) è óñòàíîâèòå ТНВÄ íà êðыш- ìåòêîé "ВМТ" íà êðышêå ïðèâîäà ГÐМ
« s.

3 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (1 на сопр. êó гîëîâêè öèëèíäðîâ. Зàòÿíèòå áîëòы (см. иллюстрацию 25.5 Главы 2).
иллюстрации) è îòñîåäèíèòå îò ТНВÄ êðåïëåíèÿ ТНВÄ от руки äî ïðèëåгàíèÿ 11 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (2 на сопр.
u

ïîäàющóю òîïëèâíóю ëèíèю (2), ñî- ê фëàíöó, à зàòåì ðàâíîìåðíî зàòÿíèòå иллюстрации) äàòчèêà "N276" ðåгóëè-
áèðàÿ âыòåêàющåå òîïëèâî. Оñëàáьòå èх ñ óñèëèåì 20 Нм. ðîâêè äàâëåíèÿ òîïëèâà.
ar

íàêèäíыå гàéêè (3) íà íàïîðíîé òðóáêå.

 Глава 4 Системы питания, управления двигателем и выпуска отработавших газов 215

10.22 Детали установки

ТНВД двигателей 2.0 л
(CFHC, CFJA и CLCB)

10.8 Детали установки ТНВД (модели 1.8 л)

1 Роликовый толкатель
1
2
Кронштейн вспомогательных агрегатов
Болт, подлежит замене, 20 Нм, затем дотяните на угол 4
2 Уплотнительное кольцо, подлежит замене 180°
3 ТНВД с клапаном 4, трубка высокого давления крепится 3 Ступица
на ТНВД с усилием 17 Нм 4 Зубчатое колесо ТНВД
4 Клапан "N276" регулировки давления топлива 5 Болт, подлежит замене, 20 Нм, затем дотяните на угол 90°
5 Место в вакуумном насосе для установки ТНВД 6 Гайка, 95 Нм
6 Инжекторы 7 Болт, подлежит замене, 20 Нм, затем дотяните на угол 45°
7 Датчик CMP "G40" 8 ТНВД с клапаном "N290" дозирования топлива
8 Клапан №1 "N205" регулировки фаз распределительного 9 Подающий топливный шланг
вала 10 Возвратный топливный шланг
9 Болты ТНВД, подлежат замене, 10 Нм 11 Напорная топливная линия между ТНВД и топливной
10 Штуцер для шланга от топливного бака распределительной магистралью, 15 Нм, затем дотяните
11 Соединение для напорной трубки, подлежит замене, 22 на угол 60°
Нм

14 Сíèìèòå ñ ТНВÄ ñòàðîå óïëîòíè- сопр. иллюстрации. Внимание: После

òåëьíîå êîëьöî, ñìàæьòå новое óïëîò-
íèòåëьíîå êîëьöî äâèгàòåëьíыì ìàñëîì
è óñòàíîâèòå åгî íà êàíàâêó ТНВÄ.
15 Пðîâåðíèòå êîëåíчàòыé âàë òàê,
чòîáы ïëóíæåð ñ ðîëèêîì íàхîäèòñÿ â
ñàìîé гëóáîêîé òîчêå. Вñòàâьòå ТНВÄ â
âàêóóìíыé íàñîñ è зàòÿíèòå áîëòы ТНВÄ
от руки.
16 Еñëè óñòàíàâëèâàåòñÿ èñïîëьзîâàâ-
шèéñÿ ТНВÄ, зàìåíèòå åгî ñîåäèíåíèå
С ru
снятия компонентов системы подачи то-
плива, прежде чем запустить двигатель,
следует удалить из системы воздух (см.
Раздел 3).
11 Снятие и установка
топливного бака
Бензиновые модели

äëÿ íàïîðíîé ëèíèè. 1 Äåòàëè óñòàíîâêè òîïëèâíîгî áàêà è

17 Зàòÿíèòå áîëòы êðåïëåíèÿ ТНВÄ ñ åгî êîìïîíåíòы óêàзàíы на сопр. ил-
òðåáóåìыì óñèëèåì. люстрациях.
10.11 Соединения и крепёж ТНВД
У .

18 Зàòÿíèòå íàêèäíóю гàéêó íàïîðíîé 2 Оïîðîæíèòå áàê è îòñîåäèíèòå îò

Р b

òîïëèâíîé ëèíèè íà òîïëèâíîé ðàñïðå- íåгî èñïîëьзîâàâшèåñÿ äëÿ ýòîгî ïðè-

12 Оòñîåäèíèòå îò ТНВÄ ïîäàющèé äåëèòåëьíîé ìàгèñòðàëè, âыñòàâьòå ñïîñîáëåíèÿ (ñì. Ðàзäåë 3).
»
А sp

шëàíг (верхняя стрелка на иллюстра-
ции 7.21) è íàïîðíóю òîïëèâíóю ëèíèю
(нижняя стрелка).
13 Выâåðíèòå áîëòы (стрелки на иллю-
òîïëèâíóю ëèíèю áåз íàïðÿæåíèÿ è зà-
òÿíèòå åё íàêèäíыå гàéêè.
19 Пîäñîåäèíèòå è óñòàíîâèòå îñòàâ-
шèåñÿ äåòàëè.
« s.
3 Нà ìîäåëÿх äî 06.2010 г. ñíèìèòå
êðышêó äàòчèêà №2 "G169" è ðàзъåäè-
íèòå åгî ðàзъёì (правая стрелка на
сопр. иллюстрации).

страции 10.11) è àêêóðàòíî âыòÿíèòå 4 Очèñòèòå зàëèâíóю гîðëîâèíó è

ТНВÄ. В íåêîòîðых ñëóчàÿх òîëêàòåëь îêðóæàющóю îáëàñòь, ïîñëå чåгî зàêó-
Дизельные двигатели 2.0 л
u

ТНВÄ ìîæåò îñòàòьñÿ â гîëîâêå öèëèí- ïîðьòå åё, чòîáы íå äîïóñòèòь ïîïàäà-
äðîâ, òîгäà åгî ñëåäóåò èзâëåчь îòäåëь- (CFHC, CFJA и CLCB)
íèÿ гðÿзè.
ar

íî. 20 Äåòàëè óñòàíîâêè ТНВÄ óêàзàíы на 5 Сíèìèòå зàäíåå ïðàâîå êîëåñî è

216 Часть A: Системы питания и управления двигателем

11.1b Детали установки топливного бака и его компонен-

ты (бензиновые модели с 06.2010 г.)
11.1a Детали установки топливного бака и его компоненты
1 Опорная деталь
(бензиновые модели до 06.2010 г.)
2 Крышка топливного бака
1 Подающая топливная линия, чёрная 3 Соединение массы кузова
2 Возвратная топливная линия, синяя 4 Болт, 11 Нм
3 Уплотнительное кольцо, подлежит замене, вставляется 5 Направляющая
сухой, смазывается топливом только внутреннее уплотнение 6 Болт, 25 Нм, подлежит замене
фланца (для установки) 7 Топливный бак
4 Модуль подачи топлива, с датчиком "G" запаса топлива 8 Стопорное кольцо
5 Стопорное кольцо, 110 Нм 9 Кронштейн для выпускной трубы
6 Блок "J538" управления топливным насосом, после замены 10 Хомут
требуется адаптация ECM 11 Термозащитный экран
7 Крышка топливного бака 12 Подающая топливная линия, к топливной
8 Фиксирующий винт распределительной магистрали
9 Сборка горловины, с резиновой чашей 13 Топливный фильтр
10 Соединение массы кузова 14 Вентиляционная линия, крепится на боку бака
11 Болт, 11 Нм 15 Уплотнительное кольцо, подлежит замене, вставляется
12, 16, 17 Вентиляционная линия сухой, смазывается топливом только внутреннее
13 Разъём электропроводки датчика 14 уплотнение фланца (для установки)
14 Датчик №2 "G169" запаса топлива 16 Модуль подачи топлива, с датчиком "G" запаса топлива
15 Всасывающий струйный насос, фиксируется на корпусе 17 Стопорное кольцо, 110 Нм
датчика 14 18 Подающая топливная линия, чёрная, крепится на боку
18 Топливный бак бака
19 Хомут 19 Возвратная топливная линия, синяя, крепится на боку
20 Болт, 25 Нм, подлежит замене бака
21 Болт, 23 Нм 20 Блок "J538" управления топливным насосом, после
22 Термозащитный экран, приклёпана вместе с подвесом замены требуется адаптация ECM
С ru

выпускной трубы 21 Сборка горловины, с резиновой чашей

23 Болт, 3 Нм
24 Топливный фильтр
У .

25 Вентиляционная линия, крепится на боку бака

Р b
»

ëîêåð зàäíåé ïðàâîé êîëёñíîé àðêè. Выâåðíèòå

А sp

áîëòы (1 на сопр. иллюстрации) зàëèâíîé гîð-

ëîâèíы, îòöåïèòå ýëåêòðîïðîâîäêó îò êðîíшòåéíà
(2) ââåðхó è âíèзó гîðëîâèíы. 11.3 Разъёмы электропро-
водки топливного бака
« s.

6 Оòñîåäèíèòå áåëóю âåíòèëÿöèîííóю ëèíèю (1

на сопр. иллюстрации) è чёðíóю ïîäàющóю ëè-
íèю (2). Нà ìîäåëÿх ñ äîïîëíèòåëьíыì îòîïèòåëåì
u

äîïîëíèòåëьíî îòñîåäèíèòå ïîäàющóю ëèíèю äî-

зèðóющåгî íàñîñà "V54". Нà ìîäåëÿх äî 06.2010 г.
ar

ïåðåéäèòå ê ïàðàгðàфó 8.
 Глава 4 Системы питания, управления двигателем и выпуска отработавших газов 217

11.5 Крепёж горловины 11.6 Соединительный узел 11.7 Крепёж топливного бака с
06.2010 г.

11.8 Задняя поперечина тоннеля 11.9 Крепёж топливного бака до 11.10 Соединение массы на баке 4
06.2010 г.

7 Нà ìîäåëÿх ñ
06.2010 г. ñíèìèòå
ñðåäíèé è зàäíèé гëó- 11.12 Детали установки
шèòåëè (ñì. Чàñòь B), топливного бака и его
âыâåðíèòå áîëòы (2 и компоненты (дизельные
4 на сопр. иллюстра- модели)
ции) è ñíèìèòå хîìóò. 1 Сборка горловины, с
Пîäîïðèòå áàê òðàíñ- резиновой чашей
ìèññèîííыì äîìêðà- 2 Крышка топливного
òîì, âыâåðíèòå áîëòы бака
(1 и 3) è íåìíîгî îïó- 3 Опорная деталь
ñòèòå áàê. Вìåñòå ñ 4 Соединение массы
ïîìîщíèêîì ñíèìèòå кузова
5 Болт, 10 Нм
áàê ñ äîìêðàòà, ïðî-
6 Струйный насос
âîäÿ гîðëîâèíó ìåæäó 7 Стопорное кольцо,
êóзîâîì è зàäíåé ïîä- 110 Нм
âåñêîé. Äëÿ óñòàíîâêè 8 Датчик №2 "G169"
ïåðåéäèòå ê ïàðàгðàфó запаса топлива
10. 9 Уплотнение,
8 Сíèìèòå зàäíюю ïî- подлежит замене
ïåðåчèíó öåíòðàëьíîгî 10 Топливный бак
òîííåëÿ (см. сопр. ил- 11 Хомут
С ru

12 Болт, подлежит
люстрацию). Оòöåïèòå
замене, 25 Нм
зàäíèé гëóшèòåëь îò 13 Болт, 25 Нм
äâóх хîìóòîâ, îñëàáьòå 14 Термозащитный
У .

гàéêè äâîéíîгî хîìóòà экран

Р b

è âыâåðíèòå áîëòы ïîä- 15 Модуль подачи

»

âåñà зàäíåé âыïóñêíîé топлива, с датчиком

А sp

òðóáы. Сíèìèòå зàäíèé "G" запаса топлива

гëóшèòåëь. 16 Линия подачи
топлива, чёрная, к
9 Выâåðíèòå áîëòы
топливному фильтру
« s.

(2, 5 и 6 на сопр. ил- 17 Возвратная

люстрации), ïîäîïðè- топливная линия,
òå áàê òðàíñìèññèîí- синяя, от топливного
u

íыì äîìêðàòîì, âы- фильтра

âåðíèòå áîëòы (1, 3, 4
ar
218 Часть A: Системы питания и управления двигателем

12.6 Ослабление стопорного кольца

12.7b Снятие модуля подачи топлива

12.7a Детали модуля подачи топлива
(до 06.2010 г.)
(до 06.2010 г.)

12.8a Фиксаторы датчика G

и 7) è íåìíîгî îïóñòèòå áàê. Вìåñòå ñ

ïîìîщíèêîì ñíèìèòå áàê ñ äîìêðàòà,
ïðîâîäÿ гîðëîâèíó ìåæäó êóзîâîì è
зàäíåé ïîäâåñêîé.
10 Пåðåä óñòàíîâêîé ïðîâåðьòå è, ïðè
íåîáхîäèìîñòè, óäàëèòå êîððîзèю ñ
îáåèх ñîåäèíåíèé ìàññы. Пðîâîä ìàññы
(1 на сопр. иллюстрации) äîëæåí áыòь
ïðîчíî ïðèêðåïëёí ê êîëьöó (2); êîíòàêò
(4) äîëæåí âèñåòь íà áàêå (3) è äîëæåí
áыòь зàêðåïëёí ñ èñïîëьзîâàíèåì ïðî-
ñòàâîчíîé âòóëêè (5).
11 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé 12.10 Схема прокладки электропро-
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Сòðåëêà (2 на ил- водки и шланга (до 06.2010 г.)
12.8b Разъёмы датчика G
люстрации 3.18) íà êðышêå äîëæíà
áыòь îáðàщåíà âïåðёä.
3 Оòêèíьòå зàäíèå ñèäåíьÿ è èх ñïèí- 7 Нà ìîäåëÿх äî 06.2010 г. ñëåгêà
Дизельные модели êè, ñíèìèòå ïîä íèìè íàïîëьíîå ïîêðы- ïðèïîäíèìèòå зàêðыâàющèé фëàíåö è
òèå. óäîñòîâåðьòåñь, чòî åгî ïðóæèíà (2 на
12 Äåòàëè óñòàíîâêè òîïëèâíîгî áàêà è 4 Оòöåïèòå êðышêó (4 на иллюстра- иллюстрации 12.8a) âñё åщё зàêðå-
åгî êîìïîíåíòы óêàзàíы на сопр. ил- ции 3.18) ñ áëîêîì "J538" (1) óïðàâëå- ïëåíà íà фëàíöå (1). Еñëè ïðóæèíà (2)
люстрации. íèÿ òîïëèâíыì íàñîñîì. Нà ìîäåëÿх ñ îñëàáëåíà íà íàïðàâëÿющåé òðóáêå (3),
òî ïðè ñíÿòèè фëàíöà óäåðæèâàéòå åё
С ru

äîïîëíèòåëьíыì îòîïèòåëåì äîïîëíè-

12 Снятие и установка òåëьíî ðàзъåäèíèòå 2-êîíòàêòíыé ðàзъ- ïàëьöàìè. Сíèìèòå фëàíåö è óïëîòíè-
модуля подачи топлива, ёì äîзèðóющåгî íàñîñà "V54". òåëьíîå êîëьöî ìîäóëÿ ïîäàчè òîïëèâà
струйного насоса и 5 Ðàзъåäèíèòå 5-êîíòàêòíыé ðàзъёì èз òîïëèâíîгî áàêà è óëîæèòå ïîäàющèé
У .

датчиков запаса топлива (1 на иллюстрации 3.19), îòñîåäè- ìîäóëь â ñòîðîíó âìåñòå ñ ïîäñîåäè-
Р b

íèòå чёðíóю ïîäàющóю ëèíèю (2) è íёííыìè ëèíèÿìè. Сíèìèòå ñòðóéíыé

»

ñèíюю âîзâðàòíóю ëèíèю (3) íàäàâèâ íàñîñ, чåðåз ïðîёì â áàêå îòäåëèòå
А sp

Модуль подачи топлива и датчик

"G" запаса топлива íà èх ñòîïîðíыå êîëьöà. Нà ìîäåëÿх ñ òîïëèâíóю ëèíèю (1 на иллюстрации
äîïîëíèòåëьíыì îòîïèòåëåì äîïîëíè- 12.8b), èäóщóю ê ñòðóéíîìó íàñîñó, è
1 Óäîñòîâåðьòåñь, чòî áàê зàïîëíåí íå òåëьíî âыòÿíèòå âñàñыâàющóю ëèíèю îòñîåäèíèòå îò ìîäóëÿ ïîäàчè òîïëèâà
« s.

áîëåå, чåì íà 1/3. Пðè íåîáхîäèìîñòè äîзèðóющåгî íàñîñà "V54", îñëàáèâ ïîäàющóю òîïëèâíóю ëèíèю (2).
îòêàчàéòå òîïëèâî (ñì. Ðàзäåë 3). íèæíèé хîìóò. 8 Изâëåêèòå ìîäóëь ïîäàчè òîïëèâà èз
2 Выêëючèòå зàæèгàíèå è ýëåêòðî- 6 Оòäàéòå ñòîïîðíîå êîëьöî ìîäóëÿ áàêà òàê, чòîáы íå ïîâðåäèòь ýëåêòðî-
u

ïðèáîðы, èзâëåêèòå êëюч èз зàìêà зà- ïîäàчè òîïëèâà êëючîì T30101 (см. ïðîâîäêó è íå ïîгíóòь ïîïëàâîê äàòчèêà
æèгàíèÿ. "G" зàïàñà òîïëèâà. Выëåéòå èз ìîäóëÿ
ar

сопр. иллюстрацию).
 Глава 4 Системы питания, управления двигателем и выпуска отработавших газов 219

12.11a Óстановочное положение моду- 12.17 Отделение датчика G169 от

12.11b Óстановочное положение моду-
ля подачи топлива (с 06.2010 г.) струйного насоса
ля подачи топлива (слева) и датчика
G169 (справа) на моделях
до 06.2010 г.

òîïëèâî. Пðè íåîáхîäèìîñòè îòîæìèòå îòâёðòêîé фèêñàòîðы

(см. иллюстрацию 12.8a), âыòÿíèòå äàòчèêà "G" ââåðх è
ðàзъåäèíèòå åгî ðàзъёìы (см. иллюстрацию 12.8b): (1)
– êîðèчíåâыé, (2) – ñèíèé, (3) – чёðíыé.
9 Óñòàíîâèòå новое сухое óïëîòíèòåëьíîå êîëьöî â ïðîёì
áàêà è ñìàæьòå åгî òîïëèâîì òîëьêî èзíóòðè, чòîáы óñòà-
íîâèòь зàêðыâàющèé фëàíåö. Еñëè áыë ñíÿò, ïîäêëючèòå
è óñòàíîâèòå äàòчèê "G". Вñòàâьòå ìîäóëь ïîäàчè òîïëèâà
â áàê òàêèì îáðàзîì, чòîáы íå ïîгíóòь ïîïëàâîê äàòчèêà
"G".
10 Нà ìîäåëÿх äî 06.2010 г. óñòàíîâèòå ñòðóéíыé íàñîñ è
ïîäñîåäèíèòå òîïëèâíыå ëèíèè. Óäîñòîâåðьòåñь, чòî ïðó-
æèíà (2 на иллюстрации 12.8a) óäåðæèâàåòñÿ ëàïêàìè
4
(1) фëàíöà. Сíàчàëà ââåäèòå íàïðàâëÿющóю òðóáêó (3) â
îòâåðñòèå (4) à, зàòåì îïóñòèòå фëàíåö äî фèêñàöèè íà-
ïðàâëÿющåé òðóáêè (6) â îòâåðñòèè (5). Óäîñòîâåðьòåñь, чòî

13.1b Детали установки топливного фильтра бензиновых

моделей

1 Возвратный топливный шланг (к баку), синяя маркировка,

подсоединяется к синей линии на соединительной точке в
правой части двигательного отсека
С ru

2 Подающий топливный шланг (от бака), белая маркировка,

подсоединяется к чёрной линии на соединительной точке в
правой части двигательного отсека
У .

3 Пробка сливного отверстия, 7 Нм (только на двигателях

BS-4)
Р b

4 Крышка топливного фильтра

»

5 Болт, 5 Нм
А sp

13.1a Детали установки топливного фильтра бензиновых
моделей
1 Топливный фильтр, с ограничительным клапаном
6 Возвратный топливный шланг двигателя, синяя маркировка
7 Подающий топливный шланг (к дополнительному
топливному насоса "V393"), белая маркировка
8 Уплотнительное кольцо, подлежит замене
« s.

возвратной линии, на 6 ÷ 6.8 бар

2 Подающая топливная линия, от топливного бака, чёрная 9 Фильтрующий элемент
3 Возвратная топливная линия, к топливному баку, синяя 10 Гайка, 8 Нм
u

4 Подающая топливная линия, к двигателю, чёрная 11 Болт, 8 Нм, для снятия фильтра выворачивать болт
5 Винт, 3 Нм полностью не обязательно
12 Корпус топливного фильтра
ar

6 Кронштейн фильтра 1, крепится на топливном баке

220 Часть B: Системы выпуска и снижения токсичности отработавших газов

ïðîâîäà (1 на сопр. иллюстрации) è 15 Оòêèíьòå зàäíèå ñèäåíьÿ è èх ñïèí-

ïîäàющàÿ òîïëèâíàÿ ëèíèÿ (3) ïðîëî-
æåíы â ñîîòâåòñòâèè ñ èëëюñòðàöèåé,
à ðычàг ïîïëàâêà (2) íå зàáëîêèðîâàí.
11 Выñòóï (2 на сопр. иллюстрациях)
íà фëàíöå äîëæåí íàхîäèòьñÿ ìåæäó
âыñòóïàìè (1 и 3), ò.å. ñòðåëêà äîëæíà
áыòь îáðàщåíà âïåðёä. Нàäàâèòå íà зà-
êðыâàющèé фëàíåö, зàòÿíèòå ñòîïîðíîå
êîëьöî ñ óñèëèåì 110 Нì è ïîäñîåäèíè-
òå òîïëèâíыå ëèíèè. Сîñòыêóéòå ðàзъёì
ýëåêòðîïðîâîäêè.
12 Зàêðîéòå êðышêó ñ áëîêîì "J538"
òàê, чòîáы ñòðåëêà íà íåё áыëà îáðà-
щåíà âïåðёä.
Струйный насос и датчик №2
"G169" запаса топлива (только
модели до 06.2010 г.)
Замечание: Проверять всасывающий
насос следует только в том случае, если
двигатель глохнет из-за нехватки топли-
ва, а стрелка указателя запаса топлива
находится на отметке 1/4.
13 Óäîñòîâåðьòåñь, чòî áàê зàïîëíåí íå
áîëåå, чåì íà 1/2. Пðè íåîáхîäèìîñòè
îòêàчàéòå òîïëèâî (ñì. Ðàзäåë 3).
14 Выêëючèòå зàæèгàíèå è ýëåêòðî-
ïðèáîðы, èзâëåêèòå êëюч èз зàìêà зà-
æèгàíèÿ.
êè, ñíèìèòå ïîä íèìè íàïîëьíîå ïîêðы-
òèå.
16 Оòäàéòå ñòîïîðíîå êîëьöî êëючîì
T30101, ïî àíàëîгèè с иллюстрацией
12.6.
17 Àêêóðàòíî âыòÿíèòå äàòчèê "G169"
èз áàêà, îòîæìèòå фèêñàòîðы (см.
сопр. иллюстрацию) è îòñîåäèíèòå
ñòðóéíыé íàñîñ. Сíèìèòå óïëîòíèòåëь-
íîå êîëьöî.
18 Äëÿ ñíÿòèÿ âñàñыâàющåгî íàñîñà
äîïîëíèòåëьíî ñíèìèòå ìîäóëь ïîäàчè
òîïëèâà (ñì. ïîäðàзäåë âышå) è âыòÿ- 13.2 Óстановочное положение топлив-
íèòå âñàñыâàющèé íàñîñ чåðåз ïðîёì ного фильтра бензиновых моделей
äëÿ äàòчèêà "G169". Óäîñòîâåðьòåñь â
íàäёæíîñòè ïîäñîåäèíåíèÿ òîïëèâíых
ëèíèé ê âñàñыâàющåìó íàñîñó, à òàêæå
13 Снятие и установка
â èх öåëîñòíîñòè è â чèñòîòå íàñîñà.
Óñòàíîâèòå âñàñыâàющèé íàñîñ.
топливных фильтров
19 Óñòàíîâèòå новое сухое óïëîòíè-
1 Äåòàëè óñòàíîâêè òîïëèâíых фèëь-
òåëьíîå êîëьöî â ïðîёì áàêà è òîëьêî
òðîâ óêàзàíы на сопр. иллюстрациях.
òåïåðь ñìàæьòå åгî òîïëèâîì èзíóòðè.
Оïèñàíèå зàìåíы фèëьòðóющåгî ýëå-
20 Óñòàíîâèòå äàòчèê G169 â ñîîò-
ìåíòà äèзåëьíых ìîäåëåé ïðèâåäåíî â
âåòñòâèè с иллюстрацией 12.11b è
Ðàзäåëå 23 Гëàâы 1.
зàòÿíèòå ñòîïîðíîå êîëьöî ñ óñèëèåì
2 Пðè óñòàíîâêå шòèфò (2 на сопр.
110 Нм.
иллюстрации) фèëьòðà áåíзèíîâых
21 Äàëьíåéшàÿ óñòàíîâêà ïðîèзâîäèò-
ìîäåëåé äîëæåí âîéòè â âыðåз (1) íà
ñÿ â îáðàòíîé ïîñëåäîâàòåëьíîñòè.
êðîíшòåéíå. Нàïðàâëåíèå ïîòîêà òî-
ïëèâà óêàзàíî ñòðåëêîé.

Часть B: Системы выпуска и снижения токсичности

отработавших газов
14 Общая информация
Система выпуска отработавших га-
зов (ОГ) ñîñòîèò èз: âыïóñêíîгî êîë-
ëåêòîðà, ñàæåâîгî фèëьòðà (òîëьêî íà
äèзåëьíых ìîäåëÿх, êðîìå äâèгàòåëÿ
CLJB), êàòàëèòèчåñêîгî ïðåîáðàзîâà-
òåëÿ è âыïóñêíîé òðóáы ñ гëóшèòåëÿìè.
Выïóñêíîé êîëëåêòîð îáъåäèíёí ñ òóð-
áîêîìïðåññîðîì.
Пðèíöèï фóíêöèîíèðîâàíèÿ ñèñòåìы
óïðàâëåíèÿ äâèгàòåëåì ïîñòðîåí òàêèì
îáðàзîì, чòîáы ïîëóчàòь ìàêñèìàëьíóю
фèëьòð (DPF), î чёì ñâèäåòåëьñòâóåò
PR-íîìåð "7MG" íà íàêëåéêå ñ äàííыìè
àâòîìîáèëÿ (ñì. Вâåäåíèå). Нà íàëèчèå
ñàæåâîгî фèëьòðà òàêæå ìîæåò óêàзы-
âàòь PR-íîìåð "7GG" èëè "7MB".
Система управляемой
вентиляции картера (PCV)
В äâèгàòåëÿх âíóòðåííåгî ñгîðàíèÿ,
áëàгîäàðÿ ðàзíèöå â äàâëåíèè ìåæäó
êàìåðîé ñгîðàíèÿ è êàðòåðîì, âîзíè-
êàюò ïîòîêè âîзäóхà ìåæäó êîëьöàìè
С ru
äëÿ ðåгóëèðîâàíèÿ äàâëåíèÿ â ñèñòåìå
PCV. Оí ñîñòîèò èз ìåìáðàíы è ïðóæè-
íы. Кëàïàí îгðàíèчèâàåò ðàзðåæåíèå â
êàðòåðå ïðè îòêàчêå èз íåгî êàðòåðíых
гàзîâ. Пðè ñëèшêîì ñèëьíîì ðàзðåæå-
íèè ìîгóò áыòь ïîâðåæäåíы óïëîòíåíèÿ
äâèгàòåëÿ. Пðè ñëàáîì ðàзðåæåíèè âî
âïóñêíîì òðóáîïðîâîäå ïîä äåéñòâèåì
ïðóæèíы êëàïàí îòêðыâàåòñÿ. Пðè ñèëь-
íîì ðàзðåæåíèè âî âïóñêíîì òðóáîïðî-
âîäå êëàïàí зàêðыâàåòñÿ. Чòîáы óìåíь-
шèòь âðåäíîå âëèÿíèå òóðáóëåíòíîñòè
гàзîâых ïîòîêîâ, íà âхîäå âïóñêíîгî

ïîðшíåé è ðàáîчåé ïîâåðхíîñòью öè- òðóáîïðîâîäà ïîñëå öåíòðîáåæíîгî

îòäàчó îò äâèгàòåëÿ ïðè ìèíèìàëьíîì
ëèíäðà, òàê íàзыâàåìыå êàðòåðíыå гà- ìàñëîîòäåëèòåëÿ óñòàíîâëåíà âыхîäíàÿ
ðàñхîäå òîïëèâà è ñîäåðæàíèè òîêñèч-
зы. Äëÿ óñòðàíåíèÿ óòåчåê íåñгîðåâшèх óñïîêîèòåëьíàÿ êàìåðà. В ýòîé êàìåðå
íых ñîñòàâëÿющèх â ОГ. Óñòàíàâëèâàюò-
óгëåâîäîðîäîâ â àòìîñфåðó äâèгàòåëь äâèæåíèå гàзîâ, âыхîäÿщèх èз öåíòðî-
У .

ñÿ ñëåäóющèå системы снижения ток-

ïîëíîñòью зàгåðìåòèзèðîâàí. Гàзы è áåæíых ìàñëîîòäåëèòåëåé, зàìåäëÿåòñÿ
Р b

сичности отработавших газов: ñèñòå-

ïàðы ìàñëà, îáðàзóющèåñÿ â êàðòåðå, è óñïîêàèâàåòñÿ. Кðîìå òîгî, íà ñòåíêàх
ìà âåíòèëÿöèè êàðòåðà (PCV), ñèñòåìà
»

ïîäàюòñÿ âî âïóñêíîé òðóáîïðîâîä è

А sp

öèðêóëÿöèè ОГ (EGR, òîëьêî íà äèзåëь- ýòîé êàìåðы òàêæå îñåäàåò åщё è íå-
ñгîðàюò â öèëèíäðàх âìåñòå ñ òîïëèâîì êîòîðîå êîëèчåñòâî ìàñëà, îñòàющååñÿ
íых ìîäåëÿх è áåíзèíîâых ìîäåëÿх 1.4
(êðîìå ïàðîâ ìàñëà, зàäåðæèâàющèхñÿ â гàзîâîì ïîòîêå.
ë) è êàòàëèòèчåñêèé ïðåîáðàзîâàòåëь
â ìàñëîîòäåëèòåëå).
ñ ëÿìáäà-зîíäàìè. Нà áåíзèíîâых ìî-
« s.

Гàзы óäàëÿюòñÿ èз êàðòåðà зà ñчёò Система рециркуляции ОГ (EGR)

äåëÿх äîïîëíèòåëьíî óñòàíàâëèâàåòñÿ
ðàзíèöы äàâëåíèÿ â êàðòåðå è âïóñê-
ñèñòåìà óëàâëèâàíèÿ òîïëèâíых èñïà-
íîì òðóáîïðîâîäå (äàâëåíèå â êàðòå- Сèñòåìà EGR ïîзâîëÿåò ñíèзèòь êîëè-
u

ðåíèé (EVAP). Нà äèзåëьíых äâèгàòåëÿх,

ðå âышå). чåñòâî îêñèäîâ àзîòà (NOx) â îòðàáîòàâ-
êðîìå "CLCB" óñòàíàâëèâàåòñÿ ñàæåâыé
шèх гàзàх. Äëÿ ýòîгî íåáîëьшàÿ чàñòь
ar

Кëàïàí ðåгóëèðîâàíèÿ äàâëåíèÿ ñëóæèò

 Глава 4 Системы питания, управления двигателем и выпуска отработавших газов
îòðàáîòàâшèх гàзîâ îòâîäèòñÿ íàзàä â
зîíó ñгîðàíèÿ òîïëèâíî-âîзäóшíîé ñìå-
ñè. Пðè ýòîì óìåíьшàåòñÿ äîëÿ êèñëî-
ðîäà â òîïëèâíî-âîзäóшíîé ñìåñè, чòî
ïðèâîäèò ê зàìåäëåíèю ïðîöåññà ñгî-
ðàíèÿ. Пèêîâàÿ òåìïåðàòóðà ñгîðàíèÿ
ñìåñè ñíèæàåòñÿ, è óìåíьшàåòñÿ óðî-
âåíь ýìèññèè îêñèäîâ àзîòà.
Кîëèчåñòâî âîзâðàщàåìых ОГ ðåгóëè-
ðóåòñÿ ïðè ïîìîщè êëàïàíà EGR ïî
ñèгíàëàì îò ECM, è зàâèñèò â îñíîâíîì
îò чàñòîòы âðàщåíèÿ êîëåíчàòîгî âàëà,
êîëèчåñòâà âïðыñêèâàåìîгî òîïëèâà, à
òàêæå îáъёìà, òåìïåðàòóðы è äàâëåíèÿ
âñàñыâàåìîгî âîзäóхà.
Нà ìîäåëÿх ñ äèзåëьíыìè äâèгàòåëÿìè,
ñîîòâåòñòâóющèìè ñòàíäàðòó Euro5, â
ìàгèñòðàëè âыïóñêà ОГ ïåðåä ñàæåâыì
фèëьòðîì ðàñïîëîæåí шèðîêîïîëîñíыé
ëÿìáäà-зîíä, ïðè ïîìîщè êîòîðîгî â
шèðîêîì äèàïàзîíå êîíòðîëèðóåòñÿ
äîëÿ êèñëîðîäà â ОГ. Сèгíàë ëÿìáäà-
зîíäà â ñèñòåìå EGR èñïîëьзóåòñÿ â
êàчåñòâå êîððåêòèðóющåé âåëèчèíы äëÿ
ðåгóëèðîâêè êîëèчåñòâà âîзâðàщàåìых
ОГ. Еñëè äîëÿ êèñëîðîäà â ОГ îòëèчà-
åòñÿ îò зàäàííîгî ïàðàìåòðà хàðàêòå-
ðèñòèêè EGR, òî ECM ïîñыëàåò ñèгíàë
óïðàâëåíèÿ íà êëàïàí EGR è, ñîîòâåò-
ñòâåííî, èзìåíÿåò êîëèчåñòâî âîзâðà-
щàåìых ОГ.
Жèäêîñòíыé радиатор EGR ïîзâîëÿ-
åò äîïîëíèòåëьíî ñíèзèòь òåìïåðàòóðó
ñгîðàíèÿ ïóòёì îхëàæäåíèÿ âîзâðàщà-
åìых ОГ è îáåñïåчèâàåò âîзìîæíîñòь
ðåöèðêóëÿöèè áîëьшåгî êîëèчåñòâà
ОГ. Пðè èñïîëьзîâàíèè îòêëючàåìîгî
ðàäèàòîðà EGR äâèгàòåëь è ñàæåâыé
фèëьòð áыñòðåå äîñòèгàюò òðåáóåìîé
ðàáîчåé òåìïåðàòóðы (îхëàæäåíèå ОГ
îñóщåñòâëÿåòñÿ òîëьêî ïîñëå äîñòè-
æåíèÿ ðàáîчåé òåìïåðàòóðы). Пîäàчà
íåîхëàæäёííых ОГ îáåñïåчèâàåò ïðè хî-
ëîäíîì зàïóñêå äâèгàòåëÿ äîñòèæåíèå
ðàáîчåé òåìïåðàòóðы äâèгàòåëÿ è ñà-
æåâîгî фèëьòðà зà áîëåå êîðîòêèé ïðî-
ìåæóòîê âðåìåíè. Пîäàчà îхëàæäёííых
ОГ, îñîáåííî ïðè âыñîêèх òåìïåðàòóðàх
ñгîðàíèÿ, ñïîñîáñòâóåò ñíèæåíèю óðîâ-
íÿ îêñèäîâ àзîòà â êàìåðå ñгîðàíèÿ.
Пåðåêëючàющèé êëàïàí ðàäèàòîðà EGR
ÿâëÿåòñÿ ýëåêòðîïíåâìàòèчåñêèì êëàïà-
íîì è îòâåчàåò зà ïîäàчó â ïíåâìàòèчå-
ñêèé èñïîëíèòåëьíыé ýëåìåíò ðàäèàòî-
ðà EGR ðàзðåæåíèÿ, íåîáхîäèìîгî äëÿ
âêëючåíèÿ îхëàæäåíèÿ. Пîäêëючåíèå
ðàäèàòîðà EGR ïðîèñхîäèò ïðè òåìïå-
ðàòóðå ОЖ ñâышå 37°С. Ðàäèàòîð EGR
ïðåäñòàâëÿåò ñîáîé êîìïàêòíыé ìîäóëь,
âêëючàющèé â ñåáÿ òåïëîîáìåííèê,
ðåгóëèðóющóю зàñëîíêó, êëàïàí EGR è
äàòчèê ïîëîæåíèÿ зàñëîíêè.
Клапан EGR ïðåäñòàâëÿåò ñîáîé ñáîðêó
òàðåëьчàòîгî êëàïàíà ñ ýëåêòðîïðèâî-
äîì è äàòчèêîì ïîëîæåíèÿ. Эëåêòðî-
ïðèâîä îáåñïåчèâàåò òîчíóю áåññòó-
ïåíчàòóю ðåгóëèðîâêó. Вðàщàòåëьíîå
äâèæåíèå ý/ìîòîðà ïðåîáðàзóåòñÿ
ýêñöåíòðèêîì è êóëèñîé â âîзâðàòíî-
ïîñòóïàòåëьíîå äâèæåíèå. Хîä òàðåëêè
êëàïàíà ðåгóëèðóåò êîëèчåñòâî âîзâðà-
щàåìых ОГ.
Каталитический преобразователь
и лямбда-зонды
Äëÿ ñíèæåíèÿ êîëèчåñòâà âðåäíых âы-
áðîñîâ â àòìîñфåðó â ñèñòåìó âыïóñêà
ОГ âñòðîåí каталитический преоб-
разователь. Нà äèзåëьíых ìîäåëÿх èñ-
ïîëьзóåòñÿ окислительный êàòàëèòèчå-
ñêèé ïðåîáðàзîâàòåëь, êîòîðыé ñëóæèò
äëÿ ïðîâåäåíèÿ ñëåäóющèх хèìèчåñêèх
ðåàêöèé: 2CO + O2 -> 2CO2 и 2C2H6 + 7O2
-> 4CO2 + 6H2O. Нà áåíзèíîâых ìîäå-
ëÿх èñïîëьзóåòñÿ òðёхфóíêöèîíàëьíыé
êàòàëèòèчåñêèé ïðåîáðàзîâàòåëь, â êî-
òîðîì ïðîèñхîäÿò ñëåäóющèå хèìèчå-
ñêèå ðåàêöèè: 2CO + O2 -> 2CO2; 2C2H6
+ 7O2 -> 4CO2 + 6H2O; 2NO + 2CO ->
N2 + 2CO2.
Широкополосный лямбда-зонд íà
дизельных моделях ïîñòîÿííî èíфîð-
ìèðóåò áëîê óïðàâëåíèÿ äâèгàòåëåì î
ñîñòàâå ОГ. Нà äèзåëьíîì äâèгàòåëå
2.0 ë "CLCB" ëÿìáäà-зîíä íå èñïîëь-
зóåòñÿ. В зàâèñèìîñòè îò ïîëóчåííых
äàííых, áëîê óïðàâëåíèÿ êîððåêòèðóåò
êàчåñòâî ñìåñè, ïîäàâàåìîé â êàìåðы
ñгîðàíèÿ è, òàêèì îáðàзîì, îïòèìèзè-
ðóåò óñëîâèÿ ñгîðàíèÿ òîïëèâà. Ðàáîчàÿ
ïîâåðхíîñòь ëÿìáäà-зîíäà чóâñòâèòåëь-
íà ê èзìåíåíèю ñîäåðæàíèÿ êèñëîðîäà
â ОГ. Лÿìáäà-зîíä èñïîëьзóåòñÿ äëÿ
êîððåêöèè êîëèчåñòâà âïðыñêèâàåìîгî
òîïëèâà è îïòèìèзàöèè ðàáîòы ñèñòå-
ìы EGR.
Нà бензиновых моделях ñèñòåìà
óïðàâëåíèÿ âïðыñêîì òîïëèâà èìååò
îáðàòíóю ñâÿзь, â êîòîðóю âêëючåíы
äâà ëÿìáäà-зîíäà, ïîñòîÿííî èíфîðìè-
ðóющèå áëîê óïðàâëåíèÿ î ñîñòàâå ОГ.
В зàâèñèìîñòè îò ïîëóчåííых äàííых,
áëîê óïðàâëåíèÿ êîððåêòèðóåò êàчåñòâî
ñìåñè, ïîäàâàåìîé â êàìåðы ñгîðàíèÿ
è, òàêèì îáðàзîì, îïòèìèзèðóåò óñëî-
âèÿ ñгîðàíèÿ òîïëèâà. Ðàáîчàÿ ïîâåðх-
íîñòь ëÿìáäà-зîíäîâ чóâñòâèòåëьíà ê
èзìåíåíèю ñîäåðæàíèÿ êèñëîðîäà â
ОГ. В зàâèñèìîñòè îò åгî êîíöåíòðàöèè
ìåíÿåòñÿ âыхîäíîå íàïðÿæåíèå äàòчè-
êà. Еñëè ñìåñь ïåðåîáîгàщåíà (ñîäåð-
æàíèå êèñëîðîäà â ОГ îчåíь íèзêîå),
ëÿìáäà-зîíä ïîäàёò ñèгíàëы ñ íèзêèì
С ru
íàïðÿæåíèåì. Нàïðÿæåíèå óâåëèчèâà-
åòñÿ ïî ìåðå îáåäíåíèÿ ñìåñè è óâå-
ëèчåíèÿ ñîäåðæàíèÿ êèñëîðîäà â гàзàх.
У .
Нàèáîëåå ýффåêòèâíî ïðåîáðàзîâàòåëь
Р b
ðàáîòàåò ïðè îïòèìàëьíîì ñîñòàâå гî-
»
ðючåé ñìåñè (14.7 частей воздуха на
А sp
1 часть бензина).
Сажевый фильтр (DPF)
« s.
Замечание: В выпускной трубе по-
сле DPF могут накапливаться частицы
u
копоти. Накопление частиц копоти не
следует считать проблемой, поскольку
ar
221
DPF не имеет 100% эффективности при
фильтрации сажи. В процессе регене-
рации DPF из выпускной трубы может
идти белый дым, – это побочный эффект
процесса регенерации, который также
не считается признаком какой-либо не-
исправности.
Äëÿ ñîîòâåòñòâèÿ íîðìàì òîêñèчíîñòè
ОГ Euro5 â ñåðèéíîé êîìïëåêòàöèè íå-
äàëåêî îò äâèгàòåëÿ óñòàíàâëèâàåòñÿ
ñàæåâыé фèëьòð ("DPF"). Фèëьòð DPF
óìåíьшàåò óðîâåíь зàгðÿзíåíèÿ, ñîз-
äàâàåìîгî àâòîìîáèëÿìè ñ äèзåëьíыìè
äâèгàòåëÿìè, ïóòёì îòфèëьòðîâыâàíèÿ
чàñòèö êîïîòè èз îòðàáîòàâшèх гàзîâ.
В ñîñòàâ ñèñòåìы фèëьòðà DPF äîïîë-
íèòåëьíî âхîäÿò ëÿìáäà-зîíä, à òàêæå
äàòчèêè äàâëåíèÿ è òåìïåðàòóðы ОГ.
Сèгíàëы îò óêàзàííых äàòчèêîâ èñïîëь-
зóюòñÿ áëîêîì óïðàâëåíèÿ äâèгàòåëåì
äëÿ óïðàâëåíèÿ ðåгåíåðàöèåé ñàæåâîгî
фèëьòðà (íåîáхîäèìîñòь ðåгåíåðàöèè
è îïòèìàëьíîå âðåìÿ äëÿ åё ïðîâåäå-
íèÿ). В íîðìàëьíых ðàáîчèх óñëîâèÿх
ïðîöåññ ðåгåíåðàöèè ïðîèñхîäèò, êîг-
äà ïî ðàñчёòàì ECM ñàæåâыé фèëьòð
íóæäàåòñÿ â ðåгåíåðàöèè, è ñîáëюäёí
ðÿä ïðåäâàðèòåëьíî зàäàííых óñëîâèé
(íàïðèìåð, òåìïåðàòóðà ОЖ, ñêîðîñòь
àâòîìîáèëÿ è íàгðóзêà íà äâèгàòåëь). 4
Áëàгîäàðÿ òîìó, чòî ðàáîчàÿ òåìïå-
ðàòóðà ñàæåâîгî фèëьòðà äîñòèгàåòñÿ
áыñòðî, âîзìîæíà ïîñòîÿííàÿ ïàññèâ-
íàÿ ðåгåíåðàöèÿ. Àêòèâíàÿ ðåгåíåðàöèÿ
чåðåз áëîê óïðàâëåíèÿ äâèгàòåëÿ îñó-
щåñòâëÿåòñÿ â òîì ñëóчàå, åñëè ñàæå-
âыé фèëьòð зàïîëíåí чàñòèöàìè ñàæè
(íàïðèìåð, ïîñëå íåïðîäîëæèòåëьíых
ïîåзäîê ñ íåïîëíîé íàгðóзêîé). В òà-
êîì ñëóчàå чàñòèöы ñàæè ñæèгàюòñÿ
ïðè ïîìîщè ñïåöèàëьíîгî ïîâышåíèÿ
òåìïåðàòóðы ОГ.
Система улавливания топливных
испарений (EVAP)
Сèñòåìà EVAP ïðåäíàзíàчåíà äëÿ ñíè-
æåíèÿ âыáðîñà â àòìîñфåðó íåñгîðåâ-
шèх óгëåâîäîðîäîâ îò áåíзèíîâых äâè-
гàòåëåé. Оñíîâíыì ýëåìåíòîì ñèñòåìы
EVAP ÿâëÿåòñÿ àäñîðáåð ñ гðàíóëàìè
àêòèâèðîâàííîгî óгëÿ, àäñîðáèðóющèìè
îáðàзóющèåñÿ â áàêå âî âðåìÿ ñòîÿíêè
àâòîìîáèëÿ òîïëèâíыå èñïàðåíèÿ. Зà-
ëèâíàÿ гîðëîâèíà òîïëèâíîгî áàêà гåð-
ìåòèчíî зàêðыâàåòñÿ ïîäïðóæèíåííîé
зàñëîíêîé. Пàðы òîïëèâà óäåðæèâàюòñÿ
â óгîëьíîì àäñîðáåðå äî òåх ïîð, ïîêà
ïî ñèгíàëó ECM íå íàчíёòñÿ ïðîäóâêà
àäñîðáåðà. Вî âðåìÿ ïðîäóâêè ïàðы
òîïëèâà ïîäàюòñÿ чåðåз êëàïàí ïðî-
äóâêè âî âïóñêíîé òðóáîïðîâîä, гäå
îíè ñîåäèíÿюòñÿ ñ ðàáîчåé ñìåñью è
äàëåå ñгîðàюò îáычíыì îáðàзîì â êà-
ìåðàх ñгîðàíèÿ.
Äëÿ îáåñïåчåíèÿ íîðìàëьíîé ðàáîòы
äâèгàòåëÿ íà хîëîñòых îáîðîòàх è âî
âðåìÿ ïðîгðåâà áëîê óïðàâëåíèÿ äâè-
гàòåëåì äåðæèò ý/ì êëàïàí EVAP зà-
222 Часть B: Системы выпуска и снижения токсичности отработавших газов

15.1a Детали установки адсорбера EVAP двигателей 1.2 и

1.4 л

1 Угольный адсорбер, в правой передней части

двигательного отсека, удерживается в пазу кронштейна 6
2 Клапан удерживания давления с соединительным
шлангом
15.1b Детали установки адсорбера EVAP двигателей 1.8 л
3 Болт, 8 Нм
4 Вентиляционная линия, от топливного бака
1 Угольный адсорбер, в 7 Болт, 5 Нм
5 Гайка, 8 Нм
правой передней части 8 Кронштейн
6 Кронштейн
двигательного отсека, 9 От турбокомпрессора
7 Э/м капан №1 "N80" продувки адсорбера EVAP
удерживается в пазу 10 К впускному
8 Соединительный шланг, к впускному трубопроводу
кронштейна 6 трубопроводу
9 Соединение впуска воздуха
2 Клапан удерживания 11 Двойной невозвратный
давления с клапан, совмещён с
соединительным клапаном 13
шлангом 12 Болт, 12 Нм
3 Болт, 8 Нм 13 Э/м капан №1 "N80"
4, 14 Соединительный шланг продувки адсорбера
5 От топливного бака EVAP, совмещён с
6 Гайка, 8 Нм клапаном 11

16.1a Детали установки каталитического преобразова-

теля моделей 1.2 л

1 Докаталитический лямбда-зонд "G39", 50 Нм

2 Гайка, подлежит замене, 23 Нм, перед наворачиванием
смажьте шпильку высокотемпературной смазкой G052
С ru

112A3
3 Каталитический преобразователь с выпускной трубой
4, 5, 13 Прокладка, подлежит замене
У .

6 Промежуточная труба
Р b

7 Двойной хомут, 23 Нм
8, 12, 14 Гайка, подлежит замене, 25 Нм
»
А sp

9 Выпускная труба, не перегибайте гибкую секцию

более, чем на 10°
10 Подвес
11, 25 Болт, 25 Нм
« s.

15 Болт, 20 Нм
16 Опора
17 Турбокомпрессор
u

18, 20 Термозащитный экран

19, 21, 22, 24 Болт, 10 Нм
ar

23 Посткаталитический лямбда-зонд "G130", 50 Нм

 Глава 4 Системы питания, управления двигателем и выпуска отработавших газов 223

16.1c Детали установки каталитического преобразовате-

4
ля моделей 1.8 л
16.1b Детали установки каталитического преобразователя
моделей 1.4 л 1 Прокладка, подлежит замене
2 Гайка, подлежит замене, 40 Нм, перед наворачиванием
1 Болты, 8 Нм
смажьте шпильку высокотемпературной смазкой G052
2 Прокладка, подлежит замене
112A3
3 Промежуточная труба
3 Докаталитический лямбда-зонд "G39", 50 Нм
4 Двойной хомут, 23 Нм
4 Каталитический преобразователь с приёмной
5, 19 Гайка, подлежит замене, 23 Нм, перед наворачиванием
выпускной трубой, не перегибайте гибкую секцию
смажьте шпильку высокотемпературной смазкой G052
более, чем на 10°
112A3
5 Посткаталитический лямбда-зонд "G130", 50 Нм
6 Посткаталитический лямбда-зонд "G130", 50 Нм
6, 12 Подвес
7 Подвес
7 Болт, 23 Нм
8, 17 Болт, 23 Нм
8 Гайка, 20 Нм
9 Выпускная труба, не перегибайте гибкую секцию более, чем
9 Поперечина центрального тоннеля
на 10°
10 Резиновый подвес
10 Гайка, подлежит замене, 23 Нм,
11 Задний глушитель
11 Турбокомпрессор в сборе с выпускным коллектором
13 Средний глушитель
12 Кронштейн
14 Двойной хомут
13 Термозащитный экран
15 Гайка, 23 Нм
14 Гайка, подлежит замене, 16 Нм, перед наворачиванием
16, 17 Подвес
смажьте шпильку высокотемпературной смазкой G052
112A3
15 Усиливающий фиксатор
16 Докаталитический лямбда-зонд "G39", 50 Нм ОГ íà åгî ðåзьáó ñëåäóåò íàíåñòè âы-
18 Каталитический преобразователь с выпускной трубой ñîêîòåìïåðàòóðíóю ñìàзêó G052 112A3,
ñëåäÿ ïðè ýòîì, чòîáы îíà íå ïîïàëà â
ïðîёìы â êîðïóñå ëÿìáäà-зîíäà. Ðåзьáó
С ru

íîâîгî ëÿìáäà-зîíäà íåîáхîäèìî ñìà-

êðыòыì. Тàêèì îáðàзîì ïðåäîòâðàщà-
16 Снятие и установка зыâàòь ñáîðîчíîé ñìàзêîé. Замечание:
åòñÿ ïîïàäàíèå íåñгîðåâшåгî òîïëèâà
каталитического После замены сажевого фильтра следу-
У .

â êàòàëèòèчåñêèé ïðåîáðàзîâàòåëь (ïðè

преобразователя/ ет обнулить значение массы сажи при
Р b

ïîâышåííых îáîðîòàх хîëîñòîгî хîäà

сажевого фильтра помощи диагностического прибора.
»

ñìåñь ïåðåîáîгàщåíà). Пîñëå ïðîгðåâà

2 Кðåïёæ êàòàëèòèчåñêîгî ïðåîáðà-
А sp

äâèгàòåëÿ êëàïàí íàчèíàåò îòêðыâàòьñÿ

Замечание: На дизельных моделях ка- зîâàòåëÿ äâèгàòåëÿ 1.2 ë зàòÿгèâàéòå â
è зàêðыâàòьñÿ, ðåгóëèðóÿ ïîäàчó ïàðîâ
талитический преобразователь и саже- ñëåäóющåé ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Сíà-
òîïëèâà âî âïóñêíîé òðàêò.
вый фильтр представляют собой единый чàëà зàòÿíèòå гàéêè (стрелки на сопр.
« s.

неразборный модуль. иллюстрации) от руки, зàòåì зàòÿíèòå

15 Снятие и установка 1 Äåòàëè óñòàíîâêè êàòàëèòèчåñêîгî ñ óñèëèåì 25 Нм áîëòы (1 и 2), à зàòåì
адсорбера EVAP ïðåîáðàзîâàòåëÿ óêàзàíы на сопр. ил- äîòÿíèòå гàéêè äî óñèëèÿ 23 Нм.
u

люстрациях. Пåðåä óñòàíîâêîé ñòàðîгî

1 Äåòàëè óñòàíîâêè àäñîðáåðà EVAP
ar

ëÿìáäà-зîíäà èëè äàòчèêà òåìïåðàòóðы

óêàзàíы на сопр. иллюстрациях.
224 Часть B: Системы выпуска и снижения токсичности отработавших газов

16.1e Детали установки сажевого фильтра и передней

выпускной трубы моделей 2.0 (двигатели CLCB)

1 Прокладка, подлежит замене

2 Хомут, подлежит замене, 7 Нм
3 Болт, 25 Нм
4 К заднему глушителю
5 Подвес
16.1d Детали установки сажевого фильтра и передней вы- 6 Приёмная впускная труба с сажевым фильтром и
пускной трубы моделей 2.0 (двигатели CFHC и CFJA) каталитическим преобразователем
7 Гайка, 25 Нм
1, 4 Болт, 8 Нм 8 Кронштейн, крепится на блоке цилиндров
2 Кронштейн шлангов 9 Кронштейн, крепится на головке цилиндров
3 Болт, 5 Нм
5 Датчик "G505" разности давлений, отсоединяйте от него
шланги только при замене, укладывайте датчик так, чтобы
он не касался других деталей
6 Кронштейн датчика 5
7 Хомуты
8 Шланги
9 Гайка, 9 Нм
10 Термозащитный экран
11 Лямбда-зонд "G39", 50 Нм
12 Датчик №4 "G648" температуры ОГ, 45 Нм
13 Прокладка, подлежит замене
14 Хомут, подлежит замене, 7 Нм
15 Датчик №3 "G495" температуры ОГ, 45 Нм
16 Болт, 25 Нм
17 К заднему глушителю
18 Подвес
19 Приёмная впускная труба с сажевым фильтром и
каталитическим преобразователем
20 Кронштейн, крепится на блоке цилиндров
21 Напорная (контрольная) линия, 45 Нм
22 Кронштейн, крепится на головке цилиндров
С ru

16.2 Последовательность затягивания

17 Снятие и установка ñòè, ïîñëå ñíÿòèÿ ñáîðêè гëóшèòåëåé èх крепежа каталитического преобразо-
У .

выпускной трубы и ìîæíî зàìåíèòь ïî îòäåëьíîñòè, ðàзðå- вателя двигателя 1.2 л

Р b

глушителей зàâ òðóáó è ñîåäèíèâ åё чàñòè хîìóòîì,

êàê îïèñàíî äàëåå.
»

áыëè ðàâíы äðóг äðóгó, à ðàññòîÿíèå (b

А sp

1 Äåòàëè óñòàíîâêè ñðåäíåгî è зà- 3 Мåñòî ðàзðåзà (2 на сопр. иллю-

äíåгî гëóшèòåëåé, êðîìå ìîäåëåé 1.8
ë, óêàзàíы на сопр. иллюстрациях.
Äåòàëè óñòàíîâêè гëóшèòåëåé ìîäåëåé
на иллюстрации 17.4b) áыëî ðàâíыì
страции) îòìåчåíî íà íàðóæíîé ïîâåðх-
äëÿ îáåèх òðóá.
íîñòè òðóáы. Мåòêè (1 и 3) óêàзыâàюò íà
5 Чòîáы âыñòàâèòь âыïóñêíóю òðóáó
ìåñòà óñòàíîâêè äâîéíîгî хîìóòà (4).
« s.

áåз íàïðÿæåíèÿ, îñëàáьòå гàéêè äâîé-

1.8 ë óêàзàíы на иллюстрации 16.1c.
2 Нà áåíзèíîâых ìîäåëÿх ñðåäíèé è
4 Кîíöы áîëòîâ хîìóòà íå äîëæíы
íîгî хîìóòà (1 на иллюстрации 17.5a)
áыòь íèæå íèæíåé òîчêè òðóáы. Зàäíèé
è ïðàâèëьíî âыñòàâьòå ïðîìåæóòîчíóю
u

зàäíèé гëóшèòåëè óñòàíàâëèâàюòñÿ íà гëóшèòåëь ñëåäóåò ðàñïîëîæèòь òàê,

îòíîñèòåëьíî ìåòêè íà ðàññòîÿíèè (a)
зàâîäå åäèíыì óзëîì. Пðè íåîáхîäèìî- чòîáы ðàññòîÿíèÿ (a на сопр. иллю-
= 5 ìì è зàòÿíèòå гàéêè от руки. Зà-
ar

страциях) ìåæäó òðóáîé è áàìïåðîì

 Глава 4 Системы питания, управления двигателем и выпуска отработавших газов 225

17.1a Детали установки среднего и заднего глушителей мо-

делей 1.2 л до 06.2010 г. 17.1b Детали установки среднего и заднего глушителей
моделей 1.2 л с 06.2010 г.
1, 7, 11 Подвес 5 Резиновый подвес
2 Болт, 23 Нм 6 Задний глушитель 1, 5 Болт, 23 Нм 6 Задний глушитель
2, 4 Подвес 9 Средний глушитель
3
4
Гайка, 20 Нм
Поперечина
8
9
Средний глушитель
Двойной хомут, 23 Нм 3, 7, 8 Резиновый подвес 4
центрального тоннеля 10 Гайка, 23 Нм

С ru

17.1c Детали установки среднего и заднего глушителей мо-

делей 1.4 л
У .

1, 7, 9 Резиновый подвес 4 Средний глушитель

Р b

2, 5 Болт, 23 Нм 8 Задний глушитель

3, 6 Подвес
»
А sp

17.1d Детали установки задней выпускной трубы моде-

лей 2.0 л (двигатели CFHC, CFJA и CLCB)

1 Двойной хомут, 25 Нм вместе с

« s.

2 Задний глушитель термозащитным

3, 6 Подвес экраном к
4 Болт, 25 Нм топливному баку
u

5, 7, 9 Резиновый подвес 10 Поперечина

8 Кронштейн выпускной центрального
ar

трубы, крепко приклёпан тоннеля

226 Часть B: Системы выпуска и снижения токсичности отработавших газов

17.4b Выравнивание заднего глушите-

ля (до 06.2010 г.)

17.3 Метка реза (2) и метки (1 и 3) 17.4a Выравнивание заднего глушите-

установки хомута (4) ля (с 06.2010 г.)

17.7 Разъём лямбда-зонда "G39"

17.5a Положение хомута (стрелка ука-

зывает вперёд) 17.5b Предварительное натяжение
опоры

17.10 Гайки крепления выпускной тру-

бы к каталитическому преобразова-
телю
17.8 Крепёж накладки днища 17.9 Разъём лямбда-зонда "G130"

на сопр. иллюстрации) ëÿìáäà-зîíäà

"G39" è ðàзъåäèíèòå åгî.
8 Оòäàéòå гàéêè (см. сопр. иллю-
страцию) è îòîгíèòå âíèз íàêëàäêó
äíèщà íà ïðàâîé âíóòðåííåé ñòîðîíå.
9 Оòöåïèòå òðîñ (стрелка на сопр.
иллюстрации), ñíèìèòå êðîíшòåéí (1)
è ðàзъåäèíèòå ðàзъёì ëÿìáäà-зîíäà
С ru

"G130".
10 Сíèìèòå êàðäàííыé âàë (ñì. Гëàâó
8), Оòäàéòå îáå âåðхíèх, à зàòåì – îáå
У .

íèæíèх гàéêè êðåïëåíèÿ âыïóñêíîé òðó-

Р b

áы ê êàòàëèòèчåñêîìó ïðåîáðàзîâàòåëю
»

17.12 Крепёж поперечины центрально- (см. сопр. иллюстрацию).

А sp

17.11 Крепёж подвеса

го тоннеля и хомут выпускной трубы 11 Выâåðíèòå áîëòы (см. сопр. ил-
люстрацию) è ñíèìèòå êðîíшòåéí âы-
òåì îòîæìèòå âыïóñêíóю òðóáó âïåðёä, Замена выпускной трубы ïóñêíîé òðóáы.
« s.

чòîáы ðàññòîÿíèå (a на иллюстрации моделей 1.8 л 12 Оòäàéòå гàéêè (стрелки на сопр.

17.5b) ìåæäó ïîäâåñîì/êóзîâîì è ïîä- иллюстрацию) è ñíèìèòå ïåðåäíюю
âåñîì/ñðåäíèì гëóшèòåëåì ñîñòàâëÿ- 6 Сíèìèòå âîзäóхîîчèñòèòåëь (ñì. ïîïåðåчèíó öåíòðàëьíîгî òîííåëÿ.
u

ëî 7-9 мм. Пîñëå ýòîгî зàòÿíèòå гàéêè Ðàзäåë 4). Оñëàáьòå äâîéíîé хîìóò (1), ñäâèíьòå
äâîéíîгî хîìóòà ñ óñèëèåì 23 Нм. 7 Сíèìèòå ñ êðîíшòåéíà ðàзъёì (1 åгî íàзàä è ñíèìèòå ïðèёìíóю âыïóñê-
ar
 Глава 4 Системы питания, управления двигателем и выпуска отработавших газов 227

18.1 Детали установки компонентов системы EGR (двига- 4

тели CFHC, CFJA и CLCB)
18.2 Расположение компонентов, участвующих в регулиров-
1, 3, 6 Болт, 9 Нм ке температуры ОГ (двигатели CFHC, CFJA и CLCB)
2 Соединительная трубка, к головке цилиндров, с гибким
соединением 1 Турбокомпрессор с выпускным коллектором
4, 7 Прокладка, подлежит замене 2 Напорная (контрольная) линия, 45 Нм
5 Вакуумная линия, не изменяйте изогнутость 3 Сажевый фильтр
8 Соединительная трубка, к впускному трубопроводу, с 4 Гайка, 9 Нм
гибким соединением 5, 9 Кронштейн
9, 12, 17 Болт, 9 Нм 6 Шланг
10 Хомут, 5 Нм 7 Кронштейна датчика 8
11 Радиатор EGR 8 Датчик "G505" разности давлений, отсоединяйте от него
13, 14, 18 Прокладка, подлежит замене шланги только при замене, укладывайте датчик так, чтобы
15 Соединительная трубка, от выпускного коллектора, с он не касался других деталей
гибким соединением 10 Болт, 5 Нм
16 Гайка, 22 Нм 11 Болт, 8 нм
12 Датчик №3 "G495" температуры ОГ, 45 Нм
13 Лямбда-зонд "G39", 50 Нм
14 Датчик №4 "G648" температуры ОГ, 45 Нм
15 Датчик №1 "G235" температуры ОГ, 45 Нм

íóю òðóáó, íå äîïóñêàÿ ïåðåгèáàíèÿ åё 2 Ðàñïîëîæåíèå êîìïîíåíòîâ, óчà-

18 Компоненты системы
гèáêîé ñåêöèè áîëåå, чåì íà 10°. ñòâóющèх â ðåгóëèðîâêå òåìïåðàòóðы
EGR и регулировки
13 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàò- ОГ, óêàзàíы на сопр. иллюстрации.
íîé ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Иñïîëьзóéòå
температуры ОГ Пåðåä óñòàíîâêîé ñòàðîгî ëÿìáäà-зîíäà
новые ïðîêëàäêè è ñàìîêîíòðÿщèåñÿ
(дизельные модели) èëè äàòчèêà òåìïåðàòóðы ОГ íà åгî
С ru

гàéêè. Пåðåä зàòÿгèâàíèåì гàåê íàíå- ðåзьáó ñëåäóåò íàíåñòè âыñîêîòåìïå-

1 Äåòàëè óñòàíîâêè êîìïîíåíòîâ ñè-
ñèòå íà шïèëьêè âыñîêîòåìïåðàòóðíóю ðàòóðíóю ñìàзêó G052 112A3, ñëåäÿ ïðè
ñòåìы EGR óêàзàíы на сопр. иллю-
ñìàзêó G052 112A3. В зàêëючåíèå âы- ýòîì, чòîáы îíà íå ïîïàëà â ïðîёìы â
страции.
У .

ñòàâьòå âыïóñêíóю ñèñòåìó áåз íàïðÿ- êîðïóñå ëÿìáäà-зîíäà.

Р b

æåíèÿ (ñì. ïàðàгðàфы 4-5).

»
А sp
« s.
u
ar
Глава 5 Системы электрооборудования двигателя
Содержание

Часть А: Системы зажигания, преднакала и Часть B: Системы запуска и заряда

управления двигателем
1 Оñíîâíыå ñâåäåíèÿ è ìåðы áåзîïàñíîñòè ...........230
2 Пîèñê íåèñïðàâíîñòåé – îáщàÿ èíфîðìàöèÿ.......231
3 Пðåäâàðèòåëьíыå ïðîâåðêè..................................231
4 Äèàгíîñòèêà ñèñòåìы óïðàâëåíèÿ äâèгàòåëåì .....232
5 Сíÿòèå è óñòàíîâêà ECM .......................................233
6 Сíÿòèå è óñòàíîâêà äåòàëåé ñèñòåìы
óïðàâëåíèÿ äâèгàòåëåì ........................................233
7 Сíÿòèå è óñòàíîâêà äåòàëåé ñèñòåìы зàæèгàíèÿ .233
8 Сíÿòèå è óñòàíîâêà ñâåчåé íàêàëèâàíèÿ ..............233
9 Оáщàÿ èíфîðìàöèÿ ..............................................235
10 Àêêóìóëÿòîðíàÿ áàòàðåÿ – îáщàÿ èíфîðìàöèÿ,
ðåêîìåíäàöèè ïî îáñëóæèâàíèю ..........................236
11 Оòñîåäèíåíèå îòðèöàòåëьíîгî
ïðîâîäà îò áàòàðåè ..............................................237
12 Сíÿòèå è óñòàíîâêà àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè
è åё äåðæàòåëÿ .....................................................237
13 Сíÿòèå è óñòàíîâêà ñòàðòёðà ................................238
14 Сíÿòèå è óñòàíîâêà гåíåðàòîðà
è ðåгóëÿòîðà íàïðÿæåíèÿ .....................................238
15 Сíÿòèå è óñòàíîâêà шêèâà гåíåðàòîðà .................239

Спецификации
Мîäåëь ECM äâèгàòåëåé Пîðÿäîê ðàáîòы öèëèíäðîâ .................................... 1-3-4-2
1.2 ë CBZB..Simos 10 èëè Bosch Motronic MED 17.05.20 Äëèíà щёòîê гåíåðàòîðà, ìì
1.4 ë CAXA ....................... Bosch Motronic MED 17.05.20 Нîâыå .........................................................................12
1.8 ë CDAA/CDAB ................... Bosch Motronic MED 17.5 Пðåäåëьíыé èзíîñ .......................................................5
1.6 ë CAYC ..................................... Bosch EDC 17 CP 14 Мàêñèìàëьíî äîïóñòèìàÿ ðàзíèöà
2.0 ë CBDB .................................... Bosch EDC 17 CP 14 äëèí щёòîê гåíåðàòîðà, ìì ..............................................1
2.0 ë CEGA.............. Bosch EDC 17 CP 14_2.4 èëè CP 46 Тèï àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè 12-Вîëьòîâàÿ,
2.0 ë CFHA/CFHC/CFHF, íåîáñëóæèâàåìàÿ
CFJA, CLCB.................................... Bosch EDC 17 CP 46

Свечи зажигания
Двигатель Модель Номер детали (по каталогу VW/Audi) Межэлектродный зазор, мм
Мîäåëè 1.2 ë NGK T40227C-G08 03F 905 600 0.8-0.1

Мîäåëè 1.4 ë NGK PZFR6R 101 905 626 0.9-0.1

Мîäåëè 1.8 ë äî 02.2010 Bosch F5KPP332SBB 101 905 631 H 0.8-0.1

Мîäåëè 1.8 ë äî 03.2010 Bosch F5KPP332SBN 06H 905 611 0.7+0.1

Мîäåëè 1.8 ë (âñå гîäà) NGK PFR7S8EG 06H 905 601 A 0.8-0.1

Óсилия затягивания, Нм P0031 Пîíèæåííîå íàïðÿæåíèå â öåïè ïîäîгðåâà äîêà-

òàëèòèчåñêîгî ëÿìáäà-зîíäà
Гàéêè хîìóòîâ êðåïëåíèÿ ýëåêòðîïðîâîäêè P0032 Пîâышåííîå íàïðÿæåíèå â öåïè ïîäîгðåâà äîêà-
ê àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåå ................................................6 òàëèòèчåñêîгî ëÿìáäà-зîíäà
Áîëò ïðèæèìíîé ïëàíêè àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè..........22 P0036 Ðàзðыâ â öåïè ïîäîгðåâà ïîñòêàòàëèòèчåñêîгî
Кðåïёæ äåðæàòåëÿ áàòàðåè ..............................................9 ëÿìáäà-зîíäà
Сâåчè зàæèгàíèÿ P0037 Пîíèæåííîå íàïðÿæåíèå â öåïè ïîäîгðåâà ïîñò-
Äâèгàòåëè 1.2 è 1.4 ë .................................................25 êàòàëèòèчåñêîгî ëÿìáäà-зîíäà
Äâèгàòåëè 1.8 ë ..........................................................30 P0038 Пîâышåííîå íàïðÿæåíèå â öåïè ïîäîгðåâà ïîñò-
С ru

Гàéêè М10 // М12 êðåïëåíèÿ ñòàðòёðà .................. 40 // 80 êàòàëèòèчåñêîгî ëÿìáäà-зîíäà

Мåäíàÿ // ñòàëьíàÿ гàéêà êðåïëåíèÿ P0053 Сîïðîòèâëåíèå íàгðåâàòåëÿ äîêàòàëèòèчåñêîгî
ïîëîæèòåëьíîгî ïðîâîäà íà ñòàðòёðå ................... 16 // 20 ëÿìáäà-зîíäà âíå äîïóñòèìых ïðåäåëîâ
Гàéêà êðåïëåíèÿ îòðèöàòåëьíîгî ïðîâîäà íà ñòàðòёðå..20
У .

P0054 Сîïðîòèâëåíèå íàгðåâàòåëÿ ïîñòêàòàëèòèчåñêîгî

Р b

Гàéêà äåðæàòåëÿ ïðîâîäêè íà ñòàðòёðå .........................23 ëÿìáäà-зîíäà âíå äîïóñòèìых ïðåäåëîâ

Гàéêà äåðæàòåëÿ ïðîâîäêè íà гåíåðàòîðå .....................3.2
»

P0071 Нåèñïðàâíîñòь â öåïè äàòчèêà òåìïåðàòóðы âîз-

А sp

Сàìîêîíòðÿщàÿñÿ гàéêà êðåïëåíèÿ äóхà â ñàëîíå

ïðîâîäà B+ íà гåíåðàòîðå .............................................20 P0106 Нàðóшåíèå фóíêöèîíèðîâàíèÿ äàòчèêà àáñîëюò-
Áîëòы êðåïëåíèÿ гåíåðàòîðà ..........................................23 íîгî äàâëåíèÿ (МÀÐ) / äàòчèêà àòìîñфåðíîгî äàâ-
« s.

ëåíèÿ
Коды диагностики системы EOBD P0107 Зàìыêàíèå íà êîðïóñ â öåïè äàòчèêà МÀÐ / äàò-
чèêà àòìîñфåðíîгî äàâëåíèÿ
P0000 Оòñóòñòâèå êîäîâ íåèñïðàâíîñòåé â ïàìÿòè ñèñòåìы
u

P0108 Оáðыâ èëè зàìыêàíèå íà + â öåïè äàòчèêà МÀÐ /

P0030 Ðàзðыâ â öåïè ïîäîгðåâà äîêàòàëèòèчåñêîгî
äàòчèêà àòìîñфåðíîгî äàâëåíèÿ
ar

ëÿìáäà-зîíäà
 Глава 5 Системы электрооборудования двигателя 229

P0109 Пåðåìåæàющàÿñÿ íåèñïðàâíîñòь фóíêöèîíèðîâà- P0301-P0304 Иìåюò ìåñòî ïðîïóñêè зàæèгàíèÿ â öèëèí-
íèÿ äàòчèêà МÀÐ / äàòчèêà àòìîñфåðíîгî äàâëå- äðå 1 – 4 ñîîòâåòñòâåííî
íèÿ P0315 Нå ðàñïîзíàí äàòчèê CKP
P0112 Зàìыêàíèå íà êîðïóñ â öåïè äàòчèêà IAT P0324 Ошèáêà ñâÿзè ñ äàòчèêîì äåòîíàöèè, ëèáî íåхà-
P0113 Оáðыâ èëè зàìыêàíèå íà + â öåïè äàòчèêà IAT ðàêòåðíыé ñèгíàë KS
P0114 Пåðåìåæàющàÿñÿ íåèñïðàâíîñòь фóíêöèîíèðîâà- P0325 Нåхàðàêòåðíыé ñèгíàë KS
íèÿ äàòчèêà IAT P0335 Нåхàðàêòåðíыé ñèгíàë äàòчèêà CKP
P0115 Ошèáêà ñèгíàëà ñèñòåìы îхëàæäåíèÿ äâèгàòåëÿ P0336 Нàðóшåíèå ñèíхðîíèзàöèè èëè îòñóòñòâèå ñèгíàëà
P0116 Чðåзìåðíî íèзêèé óðîâåíь ñèгíàëà äàòчèêà ЕСТ / äàòчèêà CKP
ïðîáëåìы ñ ýффåêòèâíîñòью îòäàчè äâèгàòåëÿ P0340 Оòñóòñòâèå ñèгíàëà äàòчèêà CMP
P0117 Зàìыêàíèå íà êîðïóñ â öåïè äàòчèêà ЕСТ P0341 Нåхàðàêòåðíыé ñèгíàë äàòчèêà CMP
P0118 Оáðыâ èëè зàìыêàíèå íà + â öåïè äàòчèêà ЕСТ P0351/P0352 Нåèñïðàâíîñòь â ïåðâèчíîì êîíòóðå êà-
P0119 Пåðåìåæàющàÿñÿ íåèñïðàâíîñòь фóíêöèîíèðîâà- òóшêè зàæèгàíèÿ A/B
íèÿ äàòчèêà ЕСТ P0404 Нåèñïðàâíîñòь êëàïàíà EGR
P0122 Зàìыêàíèå íà êîðïóñ â öåïè №1 äàòчèêà TPS / P0420 Нèзêàÿ ýффåêòèâíîñòь ðàáîòы êàòàëèòèчåñêîгî
äàòчèêà À ïîëîæåíèÿ ïåäàëè гàзà ïðåîáðàзîâàòåëÿ
P0123 Оáðыâ èëè зàìыêàíèå íà + â öåïè №1 äàòчèêà TPS P0444 Ðàзðыâ â öåïè êëàïàíà óïðàâëåíèÿ ïðîäóâêîé
/ äàòчèêà À ïîëîæåíèÿ ïåäàëè гàзà óгîëьíîгî àäñîðáåðà EVAP
P0130 Ðàзðыâ â öåïè äîêàòàëèòèчåñêîгî ëÿìáäà-зîíäà P0458 Зàìыêàíèå íà ìàññó â öåïè êëàïàíà óïðàâëåíèÿ
P0131 Зàìыêàíèå íà êîðïóñ â öåïè äîêàòàëèòèчåñêîгî ïðîäóâêîé óгîëьíîгî àäñîðáåðà EVAP
ëÿìáäà-зîíäà P0459 Зàìыêàíèå íà + â öåïè êëàïàíà óïðàâëåíèÿ ïðî-
P0132 Зàìыêàíèå íà + â öåïè äîêàòàëèòèчåñêîгî ëÿìáäà- äóâêîé óгîëьíîгî àäñîðáåðà EVAP
зîíäà P0460 Нåèñïðàâíîñòь â öåïè äàòчèêà зàïàñà òîïëèâà ñî
P0133 Мåäëåííîå ðåàгèðîâàíèå äîêàòàëèòèчåñêîгî ñòîðîíы êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ
ëÿìáäà-зîíäà P0460-15 Зàìыêàíèå íà + èëè ðàзðыâ â öåïè äàòчèêà зàïàñà
P0134 Нèзêàÿ àìïëèòóäà äîêàòàëèòèчåñêîгî ëÿìáäà- òîïëèâà
зîíäà P0462-00 Зàìыêàíèå íà ìàññó â öåïè äàòчèêà зàïàñà òîïëè-
P0136 Ðàзðыâ â öåïè ïîñòêàòàëèòèчåñêîгî ëÿìáäà- âà
зîíäà P0500 Нåñòàáèëьíыé èëè íåхàðàêòåðíыé ñèгíàë äàòчèêà
P0137 Зàìыêàíèå íà êîðïóñ â öåïè ïîñòêàòàëèòèчåñêîгî VSS
ëÿìáäà-зîíäà P0503 Зàâышåíèå ñèгíàëà äàòчèêà VSS
P0138 Зàìыêàíèå íà + â öåïè ïîñòêàòàëèòèчåñêîгî P0511 Нåèñïðàâíîñòь â öåïè ðåгóëÿòîðà îáîðîòîâ хîëî-

P0139
ëÿìáäà-зîíäà
Мåäëåííîå ðåàгèðîâàíèå ïîñòêàòàëèòèчåñêîгî P0560
ñòîгî хîäà
Сëèшêîì âыñîêîå íàïðÿæåíèå â ñèñòåìå áîðòî-
5
ëÿìáäà-зîíäà âîгî ýëåêòðîïèòàíèÿ
P0171 Пåðåîáåäíåíèå âîзäóшíî-òîïëèâíîé ñìåñè, âы- P0562 Ðàзðыâ â öåïè ñèñòåìы áîðòîâîгî ýëåêòðîïèòà-
áðîñы NOX íèÿ
P0172 Пåðåîáîгàщåíèå âîзäóшíî-òîïëèâíîé ñìåñè, âы- P0563-00 Нåèñïðàâíà ñèñòåìà зàðÿäà
áðîñы HC/CO P0571 Иñчåзàющàÿ íåèñïðàâíîñòь Ä/В ïîëîæåíèÿ ïåäàëè
P0201 - P0204 Нåèñïðàâíîñòь â öåïè èíæåêòîðà öèëèíäðà òîðìîзà
1 – 4 ñîîòâåòñòâåííî P0603 Ошèáêà ðåгåíåðàöèè ïàìÿòè (NV èëè EEPROM)
P0222 Зàìыêàíèå íà ìàññó â öåïè №2 TPS / äàòчèêà- ìîäóëÿ óïðàâëåíèÿ
âыêëючàòåëÿ В P0604 Ошèáêà ОЗÓ (RAM) ìîäóëÿ óïðàâëåíèÿ
P0223 Зàìыêàíèå íà + â öåïè №2 TPS / äàòчèêà- P0605 Ошèáêà ïðîâåðêè êîíòðîëьíîé ñóììы ПЗÓ (ROM)
âыêëючàòåëÿ В ìîäóëÿ óïðàâëåíèÿ
P0231 Пîíèæåííîå íàïðÿæåíèå íà âхîäå òîïëèâíîгî íà- P0610 Нåïðàâèëьíàÿ è íåзàïðîгðàììèðîâàííàÿ êîí-
ñîñà òðîëьíàÿ ñóììà áëîêà èäåíòèфèêàöèè àâòîìîáèëÿ
P0232 Пîíèæåííîå íàïðÿæåíèå íà âыхîäå òîïëèâíîгî (VID)
íàñîñà P0617 Нåèñïðàâíîñòь â öåïè ðåëå ñòàðòёðà
P0236 Пðîáëåìы ñ ðàáîчèì äèàïàзîíîì/хàðàêòåðèñòèêà- P0620 Нåèñïðàâíîñòь â öåïè гåíåðàòîðà
ìè ýëåêòðèчåñêîé öåïè äàòчèêà äàâëåíèÿ íàääóâà P0625 Пîíèæåííîå íàïðÿæåíèå гåíåðàòîðà
òóðáîêîìïðåññîðà P0626 Пîâышåííîå íàïðÿæåíèå гåíåðàòîðà
P0237 Пîíèæåííîå íàïðÿæåíèå âхîäíîгî ñèгíàëà â ýëåê- P0628 Зàìыêàíèå íà ìàññó â ïåðâèчíîé öåïè òîïëèâíîгî
òðèчåñêîé öåïè äàòчèêà äàâëåíèÿ íàääóâà òóðáî- íàñîñà
êîìïðåññîðà P0629 Зàìыêàíèå íà + â ïåðâèчíîé öåïè òîïëèâíîгî íà-
С ru

P0238 Пîâышåííîå íàïðÿæåíèå âхîäíîгî ñèгíàëà â ýëåê- ñîñà

òðèчåñêîé öåïè äàòчèêà äàâëåíèÿ íàääóâà òóðáî- P0641 Пîìåхè â ñèгíàëå ïîäàчè ïèòàíèÿ №1 ê äàòчèêó
êîìïðåññîðà êîðîáêè ïåðåäàч
У .

P0243 Пðîáëåìы â ðàáîòå ý/ì êëàïàíà óïðàâëåíèÿ íàä- P0642 Пîíèæåííîå íàïðÿæåíèå ñèгíàëà ïîäàчè ïèòàíèÿ
Р b

äóâîì òóðáîêîìïðåññîðà №1 ê äàòчèêó êîðîáêè ïåðåäàч

»

P0261/P0262 Пîíèæåííîå/ïîâышåííîå íàïðÿæåíèå â P0643 Пîâышåííîå íàïðÿæåíèå ñèгíàëà ïîäàчè ïèòàíèÿ

А sp

öåïè èíæåêòîðà 1 №1 ê äàòчèêó êîðîáêè ïåðåäàч

P0264/P0265 Пîíèæåííîå/ïîâышåííîå íàïðÿæåíèå â P0646 Зàìыêàíèå íà ìàññó â öåïè ðåëå ìóфòы êîìïðåñ-
öåïè èíæåêòîðà 2 ñîðà êëèìàòèчåñêîé ñèñòåìы
« s.

P0267/P0268 Пîíèæåííîå/ïîâышåííîå íàïðÿæåíèå â P0647 Зàìыêàíèå íà + â öåïè ðåëå ìóфòы êîìïðåññîðà

öåïè èíæåêòîðà 3 êëèìàòèчåñêîé ñèñòåìы
P0270/P0271 Пîíèæåííîå/ïîâышåííîå íàïðÿæåíèå â P0651 Пîìåхè â ñèгíàëå ïîäàчè ïèòàíèÿ №2 ê äàòчèêó
u

öåïè èíæåêòîðà 4 êîðîáêè ïåðåäàч

P0300 Иìåюò ìåñòî ñëóчàéíыå ïðîïóñêè зàæèгàíèÿ â P0652 Пîíèæåííîå íàïðÿæåíèå ñèгíàëà ïîäàчè ïèòàíèÿ
ar

ðàзëèчíых öèëèíäðàх №2 ê äàòчèêó êîðîáêè ïåðåäàч

230 Часть А: Системы зажигания, преднакала и управления двигателем

P0653 Пîâышåííîå íàïðÿæåíèå ñèгíàëà ïîäàчè ïèòàíèÿ P0692 Зàìыêàíèå íà + â öåïè óïðàâëåíèÿ âåíòèëÿòîðîì
№2 ê äàòчèêó êîðîáêè ïåðåäàч 1 ñèñòåìы îхëàæäåíèÿ
P0654 Нåèñïðàâíîñòь â öåïè âыхîäíîгî ñèгíàëà îáîðî- P0693 Зàìыêàíèå íà ìàññó â öåïè óïðàâëåíèÿ âåíòèëÿ-
òîâ äâèгàòåëÿ òîðîì 2 ñèñòåìы îхëàæäåíèÿ
P0686 Зàìыêàíèå íà ìàññó â öåïè гëàâíîгî ðåëå P0694 Зàìыêàíèå íà + â öåïè óïðàâëåíèÿ âåíòèëÿòîðîì
P0687 Зàìыêàíèå íà + â öåïè гëàâíîгî ðåëå 2 ñèñòåìы îхëàæäåíèÿ
P0691 Зàìыêàíèå íà ìàññó â öåïè óïðàâëåíèÿ âåíòèëÿ- P0704 Нåñòàáèëьíыé ñèгíàë Ä/В ïîëîæåíèÿ ïåäàëè ñöå-
òîðîì 1 ñèñòåìы îхëàæäåíèÿ ïëåíèÿ
P0722 Нåò ñèгíàëà îò äàòчèêà VSS
P0727 Ошèáêà òåêóщèх îáîðîòîâ äâèгàòåëÿ

Часть А: Системы зажигания, преднакала и

управления двигателем
1 Основные сведения и
меры безопасности
T16 (DLC)
К-линия диагностики (10.4 кбит/с)

Система зажигания
Шина CAN CAN-D (500 кбит/с) J533/J520
Сèñòåìà зàæèгàíèÿ îáåñïåчèâàåò âîñ- комбинации
ïëàìåíåíèå âîзäóшíî-òîïëèâíîé ñìå- CAN-P приборов LIN CAN-C CAN-I
ñè, ïîäàâàåìîé â êàìåðы ñгîðàíèÿ (500 кбит/с) (500 кбит/с) (19.2 кбит/с) (100 кбит/с) (100 кбит/с)
öèëèíäðîâ бензиновых äâèгàòåëåé.
Äëÿ фîðìèðîâàíèÿ èñêðы òðåáóåìîé
èíòåíñèâíîñòè 12-âîëьòîâîå íàïðÿæå- J... J245/J394 J543 J503
íèå áîðòîâîé ñåòè íà äâèгàòåëÿх 1.4 è
LIN
1.8 ë ïðåîáðàзóåòñÿ â âыñîêîâîëьòíîå J583 J388 J386 J650
íàïðÿæåíèå â êàòóшêàх зàæèгàíèÿ, óñòà-
íîâëåííых íàä êàæäîé ñâåчîé зàæèгàíèÿ J285/J362 LIN
(âыñîêîâîëьòíыå ïðîâîäà íå èñïîëь- J217 J389 J387 J412
зóюòñÿ). Нà äâèгàòåëÿх 1.2 ë áîðòîâîå
íàïðÿæåíèå ïðåîáðàзóåòñÿ â âыñîêîå J587
G397 R12
íàïðÿæåíèå â ìîäóëå зàæèгàíèÿ, îò êî-
J500 G85
òîðîгî ïåðåäàёòñÿ ïî âыñîêîâîëьòíыì LIN
ïðîâîäàì ê êàæäîé ñâåчå зàæèгàíèÿ. J400 J519 J364
Эëåêòðîííàÿ ñèñòåìà зàæèгàíèÿ ÿâ- J104 G419 LIN
ëÿåòñÿ íåîòъåìëåìîé чàñòью ñèñòåìы H12
óïðàâëåíèÿ äâèгàòåëåì. Её îñíîâíыìè J234
ðàáîчèìè êîìïîíåíòàìè ÿâëÿюòñÿ ñâåчè
G273/G384 J255/J301
зàæèгàíèÿ è êàòóшêè. Пîäàчåé âыñîêî- J492
âîëьòíîгî íàïðÿæåíèÿ íà ñâåчè зàæè- J668 LIN
J446/J791
гàíèÿ óïðàâëÿåò ìîäóëь ýëåêòðîííîгî J453 J527
óïðàâëåíèÿ äâèгàòåëåì (ECM). Ðóчíàÿ J745 J667 J345
ðåгóëèðîâêà ìîìåíòà зàæèгàíèÿ íå
ïðîèзâîäèòñÿ, – ïðè íàðóшåíèè òðå- 1.1 Структура шин передачи данных (расшифровка обозначений электрических
áóåìых óñòàíîâîê ñëåäóåò ïðîèзâåñòè компонентов приведена в конце Руководства, перед схемами электропроводки;
J... – блок управления двигателем)
зàìåíó âышåäшèх èз ñòðîÿ êîìïîíåí-
òîâ. Кîìïîíåíòы ñèñòåìы зàæèгàíèÿ
С ru

íå ïîäâåðæåíы èзíîñó è â ðåгóëÿðíîì âïðыñêèâàåòñÿ â öèëèíäð ñ íåêîòîðыì Система управления двигателем,

îáñëóæèâàíèè íå íóæäàюòñÿ. В ñîîò- îïåðåæåíèåì è ñàìîâîñïëàìåíÿåòñÿ. шины передачи данных
âåòñòâèè ñ гðàфèêîì òåхíèчåñêîгî îá- Тàêèì îáðàзîì, ñâåчè зàæèгàíèÿ äëÿ
Оñíîâíыå ñâåäåíèÿ ïî ðàáîòå è äàò-
У .

ñëóæèâàíèÿ ñëåäóåò ïðîèзâîäèòь ëèшь âîñïëàìåíåíèÿ òîïëèâà â äèзåëьíîì

чèêàì ñèñòåì управления äâèгàòå-
Р b

зàìåíó ñâåчåé зàæèгàíèÿ (ñì. Ðàзäåë äâèгàòåëå íå èñïîëьзóюòñÿ. Нà хîëîä-

14 Гëàâы 1). íîì äâèгàòåëå òåìïåðàòóðà ñæàòîгî ëåì è âïðыñêîì òîïëèâà èзëîæåíы â
»
А sp

âîзäóхà ìîæåò íå äîñòèчь íåîáхîäè- Гëàâå 4.

Система преднакала
Пðè ðàáîòå äèзåëьíîгî äâèгàòåëÿ â åгî
ìîгî äëÿ âîñïëàìåíåíèÿ зíàчåíèÿ. В Áëîêè óïðàâëåíèÿ ñîåäèíåíы äðóг ñ
ýòîì ñëóчàå íåîáхîäèì äîïîëíèòåëьíыé äðóгîì чåðåз шèíы ïåðåäàчè äàííых
ïðåäâàðèòåëьíыé ïðîгðåâ. CAN è LIN. Áëàгîäàðÿ îáъåäèíåíèю
« s.

öèëèíäðы âñàñыâàåòñÿ чèñòыé âîзäóх, Äëÿ ýòîé öåëè â êàæäîì öèëèíäðå óñòà- â ñåòь ñòàíîâèòñÿ âîзìîæíыì îáìåí
êîòîðыé ñæèìàåòñÿ äî âыñîêîгî äàâ- íîâëåíà ñâåчà íàêàëèâàíèÿ, íàгðåâàю- äàííыìè ìåæäó îòäåëьíыìè áëîêàìè
u

ëåíèÿ. Пðè ýòîì òåìïåðàòóðà âîзäóхà щàÿ êàìåðó ñгîðàíèÿ. Ðàáîòîé ñâåчåé óïðàâëåíèÿ íå ïî îáычíыì (äèñêðåò-
ïîäíèìàåòñÿ âышå òåìïåðàòóðы âîñïëà- íàêàëèâàíèÿ ïî ñèгíàëàì îò äàòчèêîâ íыì) êàáåëьíыì ñîåäèíåíèÿì, à ïî шè-
ar

ìåíåíèÿ äèзåëьíîгî òîïëèâà. Тîïëèâî ECT è CKP óïðàâëÿåò ECM. íàì äàííых â öèфðîâîé фîðìå â âèäå
 Глава 5 Системы электрооборудования двигателя
ýëåêòðèчåñêîгî ñèгíàëà. Зà ñчёò ýòîгî
ïåðåäàчà äàííых ïðîèзâîäèòñÿ íà áîëь-
шåå êîëèчåñòâî áëîêîâ óïðàâëåíèÿ.
Шèíà CAN ïîäðàзäåëÿåòñÿ íà ïÿòь îò-
äåëьíых îñíîâíых ïîäñèñòåì: CAN-P
(ïðèâîä), CAN-C (êîìфîðò), CAN-I (èí-
фîðìàöèîííыå ñèñòåìы), CAN-D (äèà-
гíîñòèêà) è CAN-êîìáèíàöèÿ ïðèáîðîâ.
Эòè ïîäñèñòåìы ñâÿзàíы äðóг ñ äðó-
гîì чåðåз äèàгíîñòèчåñêèé èíòåðфåéñ
"J533", âñòðîåííыé â áëîê "J520" (см.
иллюстрацию 1.1). Äëÿ îáåñïåчåíèÿ
íàäёæíîé ïåðåäàчè äàííых ïðîâîäà
шèíы CAN ïðåäñòàâëÿюò ñîáîé âèòîé
êàáåëь. К îñíîâíыì шèíàì äàííых ïîä-
êëючåíà äîïîëíèòåëьíàÿ îäíîïðîâî-
äíàÿ шèíà LIN.
Меры безопасности при работе
с системами зажигания и
управления впрыском топлива
С öåëью ïðåäîòâðàщåíèÿ òðàâìèðîâà-
íèÿ è/èëè âыхîäà èз ñòðîÿ êîìïîíåíòîâ
ýëåêòðèчåñêèх è ýëåêòðîííых ñèñòåì íå-
îáхîäèìî ñîáëюäàòь ñëåäóющåå:
• не прикасайтесь к электропроводке
системы зажигания и не разъеди-
няйте её разъёмы при работающем
двигателе/вращающемся стартёре;
• производите отсоединение/подсое-
динение топливопроводов системы
управления впрыском, электропро-
водки системы зажигания, а также
любого диагностического и измери-
тельного оборудования только при
выключенном зажигании;
• не допускается выполнение работ по
обслуживанию электронной систе-
мой зажигания людьми с импланти-
рованным кардиостимулятором;
2 Поиск неисправностей –
общая информация
Замечание: Обратитесь также к Раз-
делу "Диагностика неисправностей"
Введения.
1 Сèñòåìы зàæèгàíèÿ è ïèòàíèÿ ÿâ-
ëÿюòñÿ âзàèìîñâÿзàííыìè ñîñòàâëÿю-
щèìè ñèñòåìы óïðàâëåíèÿ äâèгàòåëåì,
ïîýòîìó íåêîòîðыå èз åё êîìïîíåíòîâ
ìîгóò âыïîëíÿòь òàêæå фóíêöèè, èìåю-
щèå îòíîшåíèå ê ñèñòåìå ïèòàíèÿ.
2 Пðè âыÿâëåíèè îòêàзà áëîê óïðàâëå-
íèÿ зàïèñыâàåò â ïàìÿòь ñîîòâåòñòâóю-
щèé êîä DTC, êîòîðыé ìîæåò áыòь ñчè-
òàí ïðè ïîìîщè ñïåöèàëьíîгî ñêàíåðà.
Замечание: Не забывайте очищать па-
мять блока управления после считыва-
ния кодов неисправностей и внесения
соответствующих исправлений.
3 Счèòыâàíèå èíфîðìàöèè, хðàíÿ-
щåéñÿ â ïàìÿòè ECM, â áîëьшèíñòâå
ñëóчàåâ ïîзâîëÿåò îïðåäåëèòь ïðèчè-
íы ñáîåâ â ðàáîòå äâèгàòåëÿ. Àíàëèз
ñчèòàííîé èíфîðìàöèè ñ ïðèìåíåíèåì
ïåðåчíÿ êîäîâ (ñì. Сïåöèфèêàöèè) ïî-
зâîëÿåò ëîêàëèзîâàòь èñòîчíèê îòêàзà
íà óðîâíå êîíêðåòíîгî ýëåìåíòà, ëèáî
öåïè åгî ýëåêòðîïðîâîäêè. Внимание:
Визуальной проверки электропроводки
и разъёмов не достаточно, – обязатель-
но считайте информацию, хранящуюся
в памяти блока управления!
4 Кîäы DTC ÿâëÿюòñÿ ïÿòèзíàчíыìè
êîäàìè è ìîгóò áыòь èäåíòèфèöèðîâà-
íы ïî èх áóêâåííî-öèфðîâîé ñòðóêòóðå.
Нèæå îïèñàíà ñòðóêòóðà êîäà íà ïðèìå-
ðå P0401 (ðåгóëèðîâêà EGR, ñëèшêîì
áîëьшàÿ ìàññà âîзäóхà):
1-й знак
P – äâèгàòåë ь è òðàíñìèññèÿ
(Powertrain)
B – êóзîâ (Body)
C – хîäîâàÿ чàñòь (Chassis)
U – ñèñòåìы ïåðåäàчè äàííых
2-й знак
0 – ñòàíäàðòèзîâàííыé êîä (SAE/ISO)
1 – êîä, íàзíàчàåìыé ïðîèзâîäèòå-
ëåì
2 – ñòàíäàðòèзîâàííыé êîä (SAE/ISO)
3 – ðàñïðåäåëёííàÿ зîíà äëÿ ñòàí-
äàðòèзîâàííых êîäîâ (SAE/ISO) è
äëÿ êîäîâ, íàзíàчàåìых ïðîèзâî-
äèòåëåì
3-й знак
0 – äîзèðîâàíèå ïîäàчè òîïëèâà è
âîзäóхà, äîïîëíèòåëьíîå îáîðóäî-
âàíèå, ñíèæàющåå òîêñèчíîñòь ОГ
1,2 – äîзèðîâàíèå ïîäàчè òîïëèâà
è âîзäóхà
3 – ñèñòåìà зàæèгàíèÿ (áåíзèíîâыå
ìîäåëè)
4 – äîïîëíèòåëьíîå îáîðóäîâàíèå,
ñíèæàющåå òîêñèчíîñòь ОГ
5 – ñêîðîñòь äâèæåíèÿ, ïàðàìåòðы
хîëîñòîгî хîäà è äðóгèå âхîäíыå
äàííыå
6 – áîðòîâîé êîìïьюòåð è äðóгèå
âыхîäíыå äàííыå
7-9 – êîðîáêà ïåðåäàч
A – êîìáèíèðîâàííыé ïðèâîä
4-й и 5-й знаки порядковая нумера-
ция отдельных узлов или систем
3 Предварительные
проверки
1 Еñëè íåèñïðàâíîñòь âîзíèêëà âñêî-
ðå ïîñëå âыïîëíåíèÿ îáñëóæèâàíèÿ
êàêîгî-ëèáî óзëà, ïðåæäå âñåгî, ñëåäóåò
òщàòåëьíî èññëåäîâàòь äàííыé óзåë è
ðàñïîëîæåííыå ïî ñîñåäñòâó êîìïîíåí-
С ru
òы, – íå èñêëючåíî, чòî ïðèчèíà îòêàзà
ñâÿзàíà ñ ýëåìåíòàðíыì íàðóшåíèåì
êàчåñòâà êîíòàêòíîгî ñîåäèíåíèÿ.
У .
2 Пðè ïîèñêå ïðèчèí íàðóшåíèÿ èñ-
Р b
ïðàâíîñòè фóíêöèîíèðîâàíèÿ äâèгàòåëÿ
»
(íàïðèìåð, ïàäåíèå ðàзâèâàåìîé ìîщ-
А sp
íîñòè) âñåгäà èìååò ñìыñë ïðîâåðèòь
êîìïðåññèю â öèëèíäðàх (ñì. Гëàâó 2).
Сëåäèòå òàêæå зà òåì, чòîáы зàìåíà âîз-
« s.
äóшíîгî è òîïëèâíîгî фèëьòðîâ ïðîèз-
âîäèëàñь â ñîîòâåòñòâèè ñ гðàфèêîì òåх-
íèчåñêîгî îáñëóæèâàíèÿ (ñì. Гëàâó 1).
u
3 Пðîâåðьòå íàäёæíîñòь фèêñàöèè
íàêîíåчíèêîâ ïðîâîäîâ íà ïîëюñíых
ar
231
êëåììàх áàòàðåè, óäîñòîâåðьòåñь â îò-
ñóòñòâèè ïðèзíàêîâ îêèñëåíèÿ êëåìì-
íых ñîåäèíåíèé. В ñëóчàå íåîáхîäè-
ìîñòè ïðîèзâåäèòå ñîîòâåòñòâóющèå
ìåðы ïî óñòðàíåíèю íåïîëàäîê, âышåä-
шèå èз ñòðîÿ êîìïîíåíòы зàìåíèòå. Нå
ìåíåå âíèìàòåëьíî èзóчèòå ñîñòîÿíèå
шèí зàзåìëåíèÿ è èх êëåììíых ñîåäè-
íåíèé, – êîíòàêòíыå ïîâåðхíîñòè ñîîò-
âåòñòâóющèх ýëåìåíòîâ ìàññы (ñèëîâîé
àгðåгàò/êóзîâíыå ïàíåëè) äîëæíы áыòь
àáñîëюòíî чèñòыìè è ñâîáîäíыìè îò
ñëåäîâ êîððîзèè.
4 Вíèìàòåëьíî îñìîòðèòå âñю âè-
äèìóю ýëåêòðîïðîâîäêó âíóòðè äâèгà-
òåëьíîгî îòñåêà, ïðîâåðьòå íàäёæíîñòь
êîíòàêòíых ñîåäèíåíèé. Иìåющóю ÿð-
êî âыðàæåííыå ïðèзíàêè ïîâðåæäåíèÿ
ýëåêòðîïðîâîäêó зàìåíèòå, ïðîñëåäèâ
зà ïðàâèëьíîñòью ïðîêëàäêè æгóòîâ;
â ñëóчàå íåîáхîäèìîñòè ïîäòÿíèòå
îñëàáшèé êðåïёæ óзëîâ, î êîòîðыå
ïåðåòåðëàñь èзîëÿöèÿ. Замечание:
Зоной риска всегда являются участки
электропроводки, проходящие вблизи
компонентов, обслуживание которых
производилось в самом недавнем вре-
мени.
5 Сëåäóåò ïîìíèòь, чòî òîêîïðîâîäÿщèå
æèëы ýëåêòðîïðîâîäêè ìîгóò îêàзàòьñÿ
ïîâðåæäёííыìè ïðè îòñóòñòâèè ïðèзíà-
êîâ ïîâðåæäåíèÿ èзîëÿöèè, – â ïîäîáíîé
ñèòóàöèè âíåшíèé îñìîòð íå äàñò ïî-
ëîæèòåëьíых ðåзóëьòàòîâ. Пîäîáíыå ïî-
5
âðåæäåíèÿ ìîгóò âîзíèêàòь â ðåзóëьòàòå
âыòÿгèâàíèÿ ïðîâîäîâ, ëèáî ïðè íàðóшå-
íèè ìàðшðóòîâ èх ïðîêëàäêè.
6 Вîññòàíîâèòь ïîâðåæäёííóю ýëåê-
òðîïðîâîäêó ìîæíî ïóòёì âïàèâàíèÿ
íà óчàñòêå îáðыâà шóíòèðóющåé æè-
ëы, – ïàéêà îáåñïåчèâàåò íàäёæíîñòь
ýëåêòðèчåñêîгî êîíòàêòà. Äëÿ ðåìîíòà
èзîëÿöèè âîñïîëьзóéòåñь èзîëÿöèîííîé
ëåíòîé, ëèáî ïîñàäèòå íà ïðîâîä îòðå-
зîê òåðìîóñàäîчíîé òðóáêè. Нàèëóчшèì
(хîòÿ è íå ñàìыì äåшёâыì) ñïîñîáîì
óñòðàíåíèÿ âñåх ñîïðÿæёííых ñ ïî-
âðåæäåíèåì ýëåêòðîïðîâîäêè îòêàзîâ
ÿâëÿåòñÿ зàìåíà âышåäшåгî èз ñòðîÿ
ïðîâîäà.
7 Зàêîíчèâ âîññòàíîâèòåëьíыé ðå-
ìîíò/ïîäîáðàâ зàìåíó, ïðîñëåäèòå зà
ïðàâèëьíîñòью ïðîêëàäêè ñîîòâåòñòâó-
ющèх æгóòîâ, îñîáîå âíèìàíèå óäåëÿÿ
óчàñòêàì ìàðшðóòîâ, ïðîхîäÿщèì âáëè-
зè ðàзîгðåâàåìых ïîâåðхíîñòåé è äâè-
æóщèхñÿ êîìïîíåíòîâ â äâèгàòåëьíîì
îòñåêå. Пðîñëåäèòå зà íàäёæíîñòью
зàêðåïëåíèÿ æгóòîâ âî âñåх ïðåäóñìî-
òðåííых ïðîìåæóòîчíых фèêñàòîðàх.
8 Пðîâåðьòå ñîñòîÿíèå âñåх äîñòóï-
íых êëåììíых ñîåäèíåíèé, ïðîâåðьòå
íàäёæíîñòь êðåïëåíèÿ êîíòàêòíых ðàзъ-
ёìîâ ýëåêòðîïðîâîäêè. Пðè âыÿâëåíèè
íà âíóòðåííåé ïîâåðхíîñòè ðàзъёìà
ñëåäîâ êîððîзèè (áåëыå èëè зåëёíыå
îòëîæåíèÿ, íàëёò ðæàâчèíы), à òàêæå
ïðè чðåзìåðíîì зàгðÿзíåíèè, ñíèìèòå
ðàзъёì ñ ñîîòâåòñòâóющåé êëåììы è
232 Часть А: Системы зажигания, преднакала и управления двигателем
òщàòåëьíî îчèñòèòå, â ñëóчàå íåîáхî-
äèìîñòè âîñïîëьзîâàâшèñь ñïåöèàëь-
íыì ñïðååì. Сåðьёзíî ïîâðåæäёííыå
ðàзъёìы ïîäëåæàò зàìåíå, â íåêîòîðых
ñëóчàÿх â êîìïëåêòå ñî æгóòîì ýëåêòðî-
ïðîâîäêè.
9 Пîñëå îчèñòêè ðàзъёìà îò êîððîзèè
íàáåéòå åгî ïåðåä óñòàíîâêîé íà ìåñòî
êîíñåðâèðóющåé ñìàзêîé.
10 Нà ðàññìàòðèâàåìых â íàñòîÿщåì
Ðóêîâîäñòâå àâòîìîáèëÿх èñïîëьзóåò-
ñÿ äàòчèê ïîëîæåíèÿ êîëåíчàòîгî âàëà
(CKP), ñ ïîìîщью êîòîðîгî îïðåäåëÿ-
åòñÿ ïîëîæåíèå ВМТ ïîðшíÿ ïåðâîгî
öèëèíäðà. Чðåзìåðíîå зàгðÿзíåíèå èëè
зàïыëåíèå äàòчèêà ìîæåò ÿâèòьñÿ ïðè-
чèíîé ïðîïóñêîâ зàæèгàíèÿ.
11 Вíèìàòåëьíî îñìîòðèòå шëàíгè è
òðóáêè âñåх âàêóóìíых ëèíèé äâèгà-
òåëьíîгî îòñåêà. Пðîâåðьòå íàäёæíîñòь
зàòÿгèâàíèÿ êðåïёæíых хîìóòîâ, óäî-
ñòîâåðьòåñь â îòñóòñòâèè äåфîðìàöèé,
òðåщèí, ïîðåзîâ, ðàññëîåíèé è ïðîчèх
фèзèчåñêèх ïîâðåæäåíèé шëàíгîâ è
òðóáîê. Вíèìàòåëьíî èзóчèòå шòóöåð-
íыå óзëы íà íàëèчèå ïðèзíàêîâ íàðó-
шåíèÿ гåðìåòèчíîñòè (ñì. Гëàâó 1).
12 Оöåíèòå ñîñòîÿíèå è ïðîâåðьòå ïðî-
хîäèìîñòь шëàíгîâ ñèñòåìы PCV. Чðåз-
ìåðíîå зàгðÿзíåíèå èëè íàðóшåíèå
ïðîхîäèìîñòè шëàíгîâ âëåчёò зà ñîáîé
íàðóшåíèå ñòàáèëьíîñòè îáîðîòîâ äâè-
гàòåëÿ, îñîáåííî íà хîëîñòîì хîäó.
13 Äâèгàÿñь îò òîïëèâíîгî áàêà ê òî-
ïëèâíîé ðàñïðåäåëèòåëьíîé ìàгèñòðàëè
(чåðåз òîïëèâíыé фèëьòð) âäîëь òîïëèâ-
íых òðóáîïðîâîäîâ, âíèìàòåëьíî èзóчè-
òå ñîñòîÿíèå òîïëèâíых ëèíèé. Оñîáîå
âíèìàíèå óäåëÿéòå ìåñòàì ñîчëåíåíèÿ
òðóáîê, гäå чàщå âñåгî îáðàзóюòñÿ òðå-
щèíы, чåðåз êîòîðыå íàчèíàюò ðàзâè-
âàòьñÿ óòåчêè. Пîâðåæäёííыå ñåêöèè
òîïëèâíых ëèíèé зàìåíèòå.
14 Пðîâåðьòå ñîñòîÿíèå фèëьòðóющå-
гî ýëåìåíòà âîзäóхîîчèñòèòåëÿ. Чðåз-
ìåðíî зàгðÿзíёííыé фèëьòð ñïîñîáåí
зíàчèòåëьíî ïîâыñèòь ñóììàðíîå àýðî-
äèíàìèчåñêîå ñîïðîòèâëåíèå âïóñêíîгî
âîзäóшíîгî òðàêòà, чòî íåïîñðåäñòâåí-
íî ñêàзыâàåòñÿ íà ðàзâèâàåìîé äâèгà-
òåëåì ìîщíîñòè. В ñëóчàå íåîáхîäèìî-
ñòè зàìåíèòå фèëьòðóющèé ýëåìåíò.
15 Зàïóñòèòå äâèгàòåëь è îñòàâьòå åгî
ðàáîòàющèì íà хîëîñòых îáîðîòàх.
Внимание: При выполнении каких-
либо работ в двигательном отсеке при
работающем двигателе соблюдайте
крайнюю осторожность, – старайтесь не
прикасаться к разогретым поверхностям
силового агрегата и системы выпуска
ОГ, не допускайте попадания волос и
элементов одежды в движущиеся ком-
поненты (вентилятор системы охлажде-
ния, ремень привода вспомогательных
агрегатов)!
16 Äâèгàÿñь îò âîзäóхîзàáîðíèêà ê âîз-
äóхîîчèñòèòåëю è äàëåå – äî êîðïóñà
äðîññåëÿ, óäîñòîâåðьòåñь â îòñóòñòâèè
ïðèзíàêîâ ðàзâèòèÿ óòåчåê âîзäóхà âî
âïóñêíîì òðàêòå. Äëÿ âыÿâëåíèÿ èñòîч-
íèêîâ óòåчåê ìîæíî âîñïîëьзîâàòьñÿ
ìыëьíыì ðàñòâîðîì. Пðîèзâåäèòå íå-
îáхîäèìыå èñïðàâëåíèÿ.
17 Зàгîíèòå àâòîìîáèëь íà ïîäъёì-
íèê è îöåíèòå ñîñòîÿíèå êîìïîíåíòîâ
ñèñòåìы âыïóñêà ОГ. Óäîñòîâåðьòåñь â
îòñóòñòâèè ïðèзíàêîâ ðàзâèòèÿ óòåчåê,
– ïðîщå âñåгî âыÿâèòь íåïëîòíîñòè
âыïóñêíîгî òðàêòà ìîæíî ïóòёì зàêóïî-
ðèâàíèÿ åгî âыхîäíîгî îòâåðñòèÿ, – хà-
ðàêòåðíыé ñâèñò è зàäыìëåíèå ïîìîгóò
ëîêàëèзîâàòь ïîâðåæäёííыé óчàñòîê.
Пîäòÿíèòå îñëàáшèå хîìóòы/зàìåíèòå
âышåäшèå èз ñòðîÿ ïðîêëàäêè, зàìåíè-
òå ïîâðåæäёííыå ñåêöèè.
18 Нà зàêëючèòåëьíîì ýòàïå ïðîâåðêè
ïðè ðàáîòàющåì äâèгàòåëå ïîîчåðёä-
íî ïîäёðгàéòå êîíòàêòíыå ðàзъёìы åгî
ýëåêòðîïðîâîäêè, – î ïëîхîì êàчåñòâå
êîíòàêòà áóäåò ñâèäåòåëьñòâîâàòь èз-
ìåíåíèå хàðàêòåðà ðàáîòы äâèгàòåëÿ,
– ïðîèзâåäèòå íåîáхîäèìыå èñïðàâ-
ëåíèÿ, зàìåíèòå âышåäшèå èз ñòðîÿ
óчàñòêè ýëåêòðîïðîâîäêè.
19 Еñëè â хîäå ïðîâåäåíèÿ ïðåäâàðè-
òåëьíых ïðîâåðîê èäåíòèфèöèðîâàòь
ïðèчèíó íàðóшåíèÿ ñòàáèëьíîñòè ðà-
áîòы äâèгàòåëÿ íå óäàёòñÿ, àâòîìîáèëь
ñëåäóåò îòîгíàòь íà СТО äëÿ âыïîëíå-
íèÿ áîëåå òщàòåëьíîé äèàгíîñòèêè ñ
ïðèìåíåíèåì ñïåöèàëьíîгî îáîðóäî-
âàíèÿ.
4 Диагностика системы
управления двигателем
Система бортовой
самодиагностики (OBD)
1 Оïèñыâàåìыå â íàñòîÿщåì Ðóêî-
âîäñòâå ìîäåëè îáîðóäîâàíы ñèñòåìîé
áîðòîâîé äèàгíîñòèêè äëÿ åâðîïåéñêèх
ñòðàí (EOBD).
2 Счèòыâàíèå äàííых ñèñòåìы OBD è
îчèñòêà ïàìÿòè ïðîöåññîðà ïðîèзâîäèò-
ñÿ ïðè ïîìîщè ñïåöèàëьíîгî äèàгíîñòè-
чåñêîгî îáîðóäîâàíèÿ, ïîäêëючàåìîгî ê
äèàгíîñòèчåñêîìó ðàзъёìó (DLC), – см.
сопр. иллюстрацию. Выïîëíåíèå ïðî-
öåäóð ñчèòыâàíèÿ/ñòèðàíèÿ êîäîâ DTC
è îчèñòêè ïàìÿòè ECM ðàзóìíî áóäåò
ïîðóчèòь ñïåöèàëèñòàì СТО. K-ëèíèÿ
äèàгíîñòèêè èñïîëьзóåòñÿ òîëьêî äëÿ
äèàгíîñòèêè ñèñòåìы óïðàâëåíèÿ äâè-
С ru
гàòåëåì è òðàíñìèññèè DSG (см. иллю-
страцию 1.1). Äèàгíîñòèêà îñòàëьíых
áëîêîâ óïðàâëåíèÿ îñóщåñòâëÿåòñÿ ïî
У .
шèíå CAN.
Р b
»
Сведения о диагностических
А sp
приборах
3 Пðîâåðêà èñïðàâíîñòè фóíêöèîíè-
« s.
ðîâàíèÿ êîìïîíåíòîâ ñèñòåì âïðыñêà è
ñíèæåíèÿ òîêñèчíîñòè ОГ ïðîèзâîäèòñÿ
ïðè ïîìîщè óíèâåðñàëьíîгî öèфðîâî-
u
гî èзìåðèòåëÿ (ìóëьòèìåòðà). Иñïîëь-
зîâàíèå öèфðîâîгî èзìåðèòåëÿ ïðåä-
ar
4.2 Подключение диагностического
прибора
ïîчòèòåëьíî ïî íåñêîëьêèì ïðèчèíàì.
Во-первых, ïî àíàëîгîâыì ïðèáîðàì
äîñòàòîчíî ñëîæíî (ïîðîé – íåâîзìîæ-
íî), îïðåäåëèòь ðåзóëьòàò ïîêàзàíèÿ ñ
òîчíîñòью äî ñîòых è òыñÿчíых äîëåé,
â òî âðåìÿ êàê ïðè îáñëåäîâàíèè êîí-
òóðîâ, âêëючàющèх â ñâîé ñîñòàâ ýëåê-
òðîííыå êîìïîíåíòы, òàêàÿ òîчíîñòь
ïðèîáðåòàåò îñîáîå зíàчåíèå. Второй,
íå ìåíåå âàæíîé, ïðèчèíîé ÿâëÿåòñÿ òîò
фàêò, чòî âíóòðåííèé êîíòóð öèфðîâîгî
ìóëьòèìåòðà, èìååò äîñòàòîчíî âыñîêèé
èìïåäàíñ. Тàê êàê âîëьòìåòð ïîäñîåäè-
íÿåòñÿ ê ïðîâåðÿåìîé öåïè ïàðàëëåëь-
íî, òîчíîñòь èзìåðåíèÿ òåì âышå, чåì
ìåíьшèé òîê áóäåò ïðîхîäèòь чåðåз
ñîáñòâåííî ïðèáîð. Äàííыé фàêòîð íå
ÿâëÿåòñÿ ñóщåñòâåííыì ïðè èзìåðåíèè
îòíîñèòåëьíî âыñîêèх зíàчåíèé íàïðÿ-
æåíèÿ (9 ÷ 12 В), îäíàêî ñòàíîâèòñÿ
îïðåäåëÿющèì ïðè äèàгíîñòèêå âыäàю-
щèх íèзêîâîëьòíыå ñèгíàëы ýëåìåíòîâ,
òàêèх, êàê, íàïðèìåð, ëÿìáäà-зîíä, гäå
ðåчь èäёò îá èзìåðåíèè äîëåé âîëьòà.
4 Пàðàëëåëьíîå íàáëюäåíèå ïàðà-
ìåòðîâ ñèгíàëîâ, ñîïðîòèâëåíèé è íà-
ïðÿæåíèé âî âñåх öåïÿх óïðàâëåíèÿ
âîзìîæíî ïðè ïîìîщè разветвителя,
âêëючёííîгî ïîñëåäîâàòåëьíî â ðàзъ-
ёì áëîêà óïðàâëåíèÿ äâèгàòåëåì. Пðè
ýòîì íà âыêëючåííîì èëè ðàáîòàющåì
äâèгàòåëå, ëèáî âî âðåìÿ äâèæåíèÿ
àâòîìîáèëÿ, ïðîèзâîäèòñÿ èзìåðåíèå
ïàðàìåòðîâ ñèгíàëîâ íà êëåììàх ðàз-
âåòâèòåëÿ, èз чåгî äåëàåòñÿ âыâîä î
âîзìîæíых äåфåêòàх.
5 Äëÿ äèàгíîñòèêè ýëåêòðîííых ñèñòåì
ðåêîìåíäóåòñÿ èñïîëьзîâàíèå äèàгíî-
ñòèчåñêîгî êîìïëåêñà VAS5051B, ëèáî
äèàгíîñòèчåñêîгî òåñòåðà VAS5052 èëè
VAS5053. Кðîìå òîгî, äëÿ ýòîé öåëè
ìîæíî ïðèìåíèòь ñïåöèàëèзèðîâàííыé
àâòîìîáèëьíыé äèàгíîñòèчåñêèé êîì-
ïьюòåð, ñïåöèàëьíî ðàзðàáîòàííыé äëÿ
ïîëíîé äèàгíîñòèêè áîëьшèíñòâà ñè-
ñòåì ñîâðåìåííых àâòîìîáèëåé (íàïðè-
ìåð, ADC2000 фирмы Launch HiTech).
Äëÿ ýòîé öåëè òàêæå ìîæíî ïðèìåíèòь
ñêàíåðы è ñïåöèàëèзèðîâàííыå äèàгíî-
ñòèчåñêèå àíàëèзàòîðы, íàïðèìåð, FDS
2000, Bosch FSA 560 (www.bosch.de)
èëè îáычíыé ïåðñîíàëьíыé êîìïьюòåð
ñî ñïåöèàëьíыì àäàïòåðîì, êàáåëåì è
 Глава 5 Системы электрооборудования двигателя 233

5.3 Крепёж стенки водосточного жё- 5.4 Фиксатор ECM 5.5 Крепёж ECM с защитой
лоба

óñòàíîâëåííîé ïðîгðàììîé-áðàóзåðîì 7.1a Детали системы

OBD II. Замечание: Бесплатную версию зажигания моделей
браузера OBD II можно также "скачать" 1.2 л
с сайта составителей настоящего Руко-
1 Направляющая
водства: http://arus.spb.ru. электропроводки
6 Нåêîòîðыå ñêàíåðы, ïîìèìî îáыч- 2 Болт, 8 Нм
íых îïåðàöèé äèàгíîñòèêè, ïîзâîëÿюò 3 Крышка
ïðè ñîåäèíåíèè ñ ïåðñîíàëьíыì êîì- 4 Разъём
ïьюòåðîì ðàñïåчàòыâàòь хðàíÿщèåñÿ â электропроводки
ïàìÿòè áëîêà óïðàâëåíèÿ ïðèíöèïèàëь- 5 Датчик CMP "G40"
íыå ñхåìы ýëåêòðîîáîðóäîâàíèÿ (åñëè 6 Болт, 10 Нм
7 Разъёмы "D"-"A"
òàêîâыå зàëîæåíы), ïðîгðàììèðîâàòь
свечей зажигания
ïðîòèâîóгîííóю ñèñòåìó, íàáëюäàòь №1-№4
ñèгíàëы â öåïÿх àâòîìîáèëÿ â ðåàëьíîì 8 Свеча зажигания,
ìàñшòàáå âðåìåíè. 25 Нм
9 Датчик детонации
5 Снятие и установка ECM 1 "G61", сзади на
блоке цилиндров
5
10 Разъём
1 Пåðåä ñíÿòèåì ECM ñчèòàéòå åгî
электропроводки
èäåíòèфèêàöèîííыå äàííыå è êîäè- 11 Болт, строго 20 Нм
ðîâêó. Еñëè ECM ñíèìàåòñÿ ñ öåëью 12 Модуль зажигания
зàìåíы, ïîäñîåäèíèòå äèàгíîñòèчåñêèé с соединениями
ïðèáîð è âыïîëíèòå фóíêöèю "Replace "D"-"A" для свечей
engine control unit". зажигания №1-№4
2 Выêëючèòå зàæèгàíèå. 13 Датчик CKP "G28"
3 Сíèìèòå êðышêó âîäîñòîчíîгî æёëî- 14 Болт, 5 Нм
áà (ñì. Гëàâó 11) è åгî ïåðåäíюю ñòåíêó 15 Болт, 7 Нм
(см. сопр. иллюстрацию).
4 Ðàñêðîéòå фèêñàòîð (см. сопр. ил- òðîïðîâîäêè è îòäàòь êðåïёæ äàòчèêà,
люстрацию) è ñíèìèòå ECM. 8 Снятие и установка
ëèáî âыâåðíóòь ñàì äàòчèê. Оïèñàíèå
5 Нà ìîäåëÿх ñ зàщèòíîé êðышêîé свечей накаливания
ñíÿòèÿ/óñòàíîâêè äàòчèêîâ CMP è CKP
ñäåëàéòå íà áîëòàх (3 и 4 на сопр. ил- ïðèâåäåíî â Гëàâå 2, îïèñàíèå ñíÿòèÿ/
люстрации) íàäïèëы êðåñò/íàêðåñò, 1 Изâëåêèòå êëюч èз зàìêà зàæèгà-
óñòàíîâêè äàòчèêîâ ñèñòåìы îхëàæäå- íèÿ.
âыâåðíèòå èх îòâёðòêîé è ñíèìèòå зà- íèÿ äâèгàòåëÿ ïðèâåäåíî â Гëàâå 3, à
щèòíóю êðышêó ðàзъёìîâ (2 и 5). 2 Сíèìèòå âåðхíюю êðышêó äâèгàòå-
îïèñàíèå ñíÿòèÿ/óñòàíîâêè äàòчèêîâ, ëÿ.
6 Пîñëå ñíÿòèÿ ECM ìîæíî ðàзъåäè- óчàñòâóющèх â ïðîöåññå ðåгóëèðîâêè
íèòь åгî ðàзъёìы. 3 Пðè íàëèчèè ñíèìèòå зâóêîèзîëÿ-
òåìïåðàòóðы ОГ äèзåëьíых äâèгàòåëåé öèю ñ фîðñóíîê.
7 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé – â Гëàâå 4. 4 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (1 на сопр.
С ru

ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Нà ìîäåëÿх ñ зà-

щèòîé ECM èñïîëьзóéòå íîâыå ñðåзíыå иллюстрации) äàòчèêà "G247" äàâëå-
7 Снятие и установка íèÿ òîïëèâà, âыâåðíèòå áîëòы (стрел-
áîëòы, зàòÿгèâàéòå äî ñðåзàíèÿ гîëîâ-
êè.
деталей системы ки) âåðхíåé òðóáêè ОЖ è âîзâðàòíîé
У .

зажигания òîïëèâíîé òðóáêè. Оòñîåäèíèòå îò âîз-

Р b

âðàòíîé òîïëèâíîé ëèíèè шëàíг (2).

6 Снятие и установка
»

1 Äåòàëè ñèñòåìы зàæèгàíèÿ óêàзàíы 5 Ðàñêðîéòå фèêñàòîðы (см. сопр.

А sp

деталей системы на сопр. иллюстрациях. иллюстрацию) êàáåëь-êàíàëà è âы-

управления двигателем 2 Оïèñàíèå зàìåíы ñâåчåé зàæèгàíèÿ ñâîáîäèòå ýëåêòðîïðîâîäêó.
ïðèâåäåíî â Ðàзäåëå 14 Гëàâы 1. 6 Àêêóðàòíî ðàзъåäèíèòå ðàзъёìы
1 Ðàñïîëîæåíèå äàòчèêîâ è äðóгèх
« s.

äåòàëåé ñèñòåìы óïðàâëåíèÿ äâèгàòå-

ëÿìè 1.2, 1.8 è 2.0 ë óêàзàíî на иллю-
u

страциях 1.1a-b и 1.2 Главы 4. Äëÿ

ñíÿòèÿ äàòчèêà â áîëьшèíñòâå ñëóчàåâ
ar

ñëåäóåò ðàзъåäèíèòь åгî ðàзъёì ýëåê-

234 Часть А: Системы зажигания, преднакала и управления двигателем

7.1c Детали системы зажигания моделей 1.8 л

7.1b Детали системы зажигания моделей 1.4 л
1 Датчик детонации №1 "G61", на передней стороне
1 Разъём, чёрный, 4-контактный блока цилиндров, под впускным трубопроводом
2 Катушка зажигания 2 Болт, 20 Нм
3 Разъём датчика 4, чёрный, 2-контактный 3 Катушка зажигания
4 Датчик детонации №1 "G61" 4 Свеча зажигания, 30 Нм
5 Болт, строго 20 Нм 5 Уплотнительное кольцо, подлежит замене
6 Разъём датчика 7, чёрный, 3-контактный 6 Датчик CKP "G28", спереди снизу слева блока
7 Датчик CMP "G40" цилиндров
8 Уплотнительное кольцо 7 Болт, подлежит замене, 8 Нм, затем дотяните на угол
9 Болт, 10 Нм 90°
10 Свеча зажигания, 30 Нм 8 Датчик CMP "G40", спереди в крышке головки
11 Кабель-канал, 5 Нм цилиндров
12 Провод массы
13 Болт, 5 Нм

С ru

8.6 Разъём свечи накаливания

У .

8.4 Соединения над свечами накали- 8.5 Фиксаторы кабель-канала провод-

вания
Р b

ки свечей накаливания
»
А sp

ïîìîщè äëèííîé шàðíèðíîé гîëîâêè

íà 10 ìì.
7 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ñâåчåé íàêàëèâàíèÿ ïðè ïîìîщè ðîæêî- 5 Очèñòèòå êàíàë ñâåчè íàêàëèâàíèÿ ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Зàòÿгèâàéòå ñâå-
« s.

âîгî êëючà íà 12 ìì (см. сопр. иллю- â гîëîâêå öèëèíäðîâ, чòîáы â öèëèíäð чè íàêàëèâàíèÿ ñ óñèëèåì 16-18 Нм.
страцию), íå äîïóñêàÿ èх ïîâðåæäåíèÿ. íå ïîïàëà гðÿзь. Иñïîëьзóéòå äëÿ ýòîгî Óäîñòîâåðьòåñь â íàäёæíîì êîíòàêòå
u

Внимание: При повреждении разъёма ñðåäñòâî äëÿ óäàëåíèÿ ñìàзêè, à зàòåì ðàзъёìîâ. В зàêëючåíèå îчèñòèòå ïà-
потребуется заменить весь жгут элек- âыäóéòå гðÿзь ñæàòыì âîзäóхîì. ìÿòь íåèñïðàâíîñòåé ECM.
ar

тропроводки. 6 Выâåðíèòå ñâåчè íàêàëèâàíèÿ ïðè

 Глава 5 Системы электрооборудования двигателя
Часть B: Системы запуска и заряда
9 Общая информация
Эëåêòðèчåñêàÿ ñèñòåìà ðàññìàòðèâàå-
ìых â äàííîì Ðóêîâîäñòâå àâòîìîáèëåé,
ðàáîòàåò ñ íàïðÿæåíèåì 12 В. Сîåäèíå-
íèå ìàññы ïðîхîäèò чåðåз îòðèöàòåëь-
íóю êëåììó áàòàðåè. Àêêóìóëÿòîðíàÿ
áàòàðåÿ ðàñïîëîæåíà â äâèгàòåëьíîì
îòñåêå íàä ëåâîé êîëёñíîé àðêîé. Нà
ìîäåëÿх ñ ñèñòåìîé "Start-stop" ïðè-
ìåíÿåòñÿ áàòàðåÿ àáñîðáöèîííîгî òè-
ïà "AGM".
Система запуска двигателя
Еäèíñòâåííîé зàäàчåé ñèñòåìы зàïóñêà
äâèгàòåëÿ ÿâëÿåòñÿ îáåñïåчåíèå âðàщå-
íèÿ äâèгàòåëÿ ñî ñêîðîñòью, äîñòàòîч-
íîé äëÿ åгî зàïóñêà.
Сèñòåìà зàïóñêà ñîñòîèò èз ñòàðòёðà,
àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè, âыêëючàòåëÿ
зàæèгàíèÿ, òÿгîâîгî ðåëå è ñîåäèíè-
òåëьíîé ýëåêòðîïðîâîäêè.
Сòàðòёð ïðåäñòàâëÿåò ñîáîé ýëåêòðî-
äâèгàòåëь ïîñòîÿííîгî òîêà ñî ñìåшàí-
íыì âîзáóæäåíèåì è óñòàíîâëåííыì
ñíàðóæè ýëåêòðîìàгíèòíыì òÿгîâыì
ðåëå. Сòàðòёð ñîñòîèò èз êîðïóñà (ñòà-
òîðà) ñ îáìîòêàìè âîзáóæäåíèÿ, ÿêîðÿ
ñ îáгîííîé ìóфòîé, êðышêè ñî щёòêî-
äåðæàòåëÿìè è òÿгîâîгî ðåëå.
Выêëючàòåëь ñòàðòёðà ÿâëÿåòñÿ ñîñòàâ-
íîé чàñòью âыêëючàòåëÿ зàæèгàíèÿ è
ïðåäíàзíàчåí äëÿ âîзáóæäåíèÿ óñòà-
íîâëåííîгî íà ñòàðòёðå òÿгîâîгî ðåëå.
Пðè âêëючåíèè ñòàðòёðà чåðåз îáìîòêó
òÿгîâîгî ðåëå íàчèíàåò ïðîòåêàòь òîê
îò àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè. Яêîðь ðå-
ëå âòÿгèâàåòñÿ è êîíòàêòы зàìыêàюòñÿ.
Оäíîâðåìåííî ÿêîðь ðåëå чåðåз ïðè-
âîäíîé ðычàг îáåñïåчèâàåò âыäâèæå-
íèå шåñòåðíè ñ îáгîííîé ìóфòîé, ïðè
ýòîì ñòóïèöà ìóфòы ïîâîðàчèâàåòñÿ íà
âèíòîâых шëèöàх âàëà ÿêîðÿ ñòàðòёðà
è ïîâîðàчèâàåò òàêæå è шåñòåðíю, чòî
îáëåгчàåò ââîä ïîñëåäíåé â зàöåïëå-
íèå ñ зóáчàòыì âåíöîì ìàхîâèêà. Чåðåз
зàìêíóòыå êîíòàêòы òÿгîâîгî ðåëå ïðî-
хîäèò òîê, ïèòàющèé îáìîòêè ñòàòîðà
è ÿêîðÿ è ÿêîðь ñòàðòёðà íàчèíàåò âðà-
щàòьñÿ âìåñòå ñî ñòóïèöåé è îáгîííîé
ìóфòîé.
Пîñëå зàïóñêà äâèгàòåëÿ чàñòîòà âðà-
щåíèÿ шåñòåðíè ïðåâышàåò чàñòîòó
âðàщåíèÿ ÿêîðÿ ñòàðòёðà. В ýòîì ñëóчàå
îáгîííàÿ ìóфòà ñâîáîäíî ïðîâîðàчèâà-
åòñÿ, è êðóòÿщèé ìîìåíò íå ïåðåäàёò-
ñÿ îò ìàхîâèêà äâèгàòåëÿ íà âàë ÿêîðÿ
ñòàðòёðà. Пîñëå îòïóñêàíèÿ êëючà зà-
æèгàíèÿ öåïь ïèòàíèÿ îáìîòîê òÿгîâîгî
ðåëå чåðåз âыêëючàòåëь зàæèгàíèÿ ðàз-
ìыêàåòñÿ, ÿêîðь òÿгîâîгî ðåëå ïðóæè-
íîé îòæèìàåòñÿ â èñхîäíîå ïîëîæåíèå,
êîíòàêòы ðåëå ðàзìыêàюòñÿ, è шåñòåðíÿ
ïðèâîäà âыхîäèò èз зàöåïëåíèÿ ñ зóá-
чàòыì âåíöîì ìàхîâèêà.
Сòàðòёð ñ âòÿгèâàющèì ðåëå ðàñïî-
ëîæåí ïàðàëëåëьíî êîëåíчàòîìó âà-
ëó äâèгàòåëÿ è зàêðåïëёí íà ñèëîâîì
àгðåгàòå.
Пðè ïðîâåäåíèè ëюáых ðàáîò ñ ñèñòå-
ìîé зàïóñêà äâèгàòåëÿ ñîáëюäàéòå ñëå-
äóющèå òðåáîâàíèÿ.
• Во избежание выхода стартёра
из строя в результате перегрева
не включайте его более чем на 15
секунд, – перед повторным включе-
нием выждите не менее 1 минуты.
Длительное проворачивание не за-
пускающегося двигателя стартёром
приводит к скоплению несгоревшего
топлива в каталитическом преоб-
разователе, что чревато выходом
последнего из строя в результате
воспламенения топлива при осу-
ществлении запуска.
• Стартёр подключён непосредствен-
но к аккумуляторной батарее и не-
брежное обращение с ним может
явиться причиной возгорания в
результате короткого замыкания.
• Перед началом работ по обслужива-
нию стартёра всегда отсоединяйте
от батареи отрицательный провод.
Система заряда
Нà ðàññìàòðèâàåìых àâòîìîáèëÿх èñ-
ïîëьзóåòñÿ гåíåðàòîð ïåðåìåííîгî
òîêà. Пðè óñòàíîâêå äîïîëíèòåëьíîгî
ýëåêòðîîáîðóäîâàíèÿ ïðîâåðьòå, чòîáы
ìîщíîñòè гåíåðàòîðà áыëî äîñòàòîчíî
äëÿ îáåñïåчåíèÿ íîâых ïîòðåáèòåëåé
ýëåêòðîýíåðгèåé.
Пðèâîä гåíåðàòîðà îñóщåñòâëÿåòñÿ
ðåìíёì îò êîëåíчàòîгî âàëà äâèгàòå-
ëÿ.
Гåíåðàòîð ïðåäñòàâëÿåò ñîáîé òðёхфàз-
íóю ñèíхðîííóю ýëåêòðèчåñêóю ìàшèíó
ñ ýëåêòðîìàгíèòíыì âîзáóæäåíèåì. Äëÿ
ïðåîáðàзîâàíèÿ ïåðåìåííîгî òîêà â ïî-
ñòîÿííыé â гåíåðàòîð âñòðîåí äèîäíыé
âыïðÿìèòåëь. Ðåгóëèðîâêà âыхîäíîгî
íàïðÿæåíèÿ îñóщåñòâëÿåòñÿ âñòðîåí-
íыì ðåгóëÿòîðîì. Гåíåðàòîð èìååò зà-
зåìëåíèå ïî ìàññå.
Пðè ðàáîòå гåíåðàòîðà ýëåêòðèчåñêèé
С ru
òîê, ïðîòåêàющèé ïî îáìîòêå âîзáóæ-
äåíèÿ, ñîзäàёò âîêðóг ïîëюñîâ ðîòîðà
ìàгíèòíыé ïîòîê. Пðè âðàщåíèè ðîòîðà
ïðîèñхîäèò ïåðèîäèчåñêàÿ ñìåíà åгî
У .
ìàгíèòíых ïîëюñîâ ïîä êàæäыì зóáöîì
Р b
ñòàòîðà. В ðåзóëьòàòå, ïðîхîäÿщèé чå-
»
А sp
ðåз зóáöы ìàгíèòíыé ïîòîê, íåïðåðыâíî
èзìåíÿåòñÿ ïî âåëèчèíå è íàïðÿæåíèю.
Эòîò ïåðåìåííыé ìàгíèòíыé ïîòîê ñîз-
äàёò â îáìîòêå ñòàòîðà ýëåêòðîäâèæó-
« s.
щóю ñèëó (ЭÄС). Кëèíîîáðàзíàÿ фîðìà
ïîëюñíых íàêîíåчíèêîâ ðîòîðà ïîäî-
u
áðàíà òàêèì îáðàзîì, чòî ïîзâîëÿåò ïî-
ëóчèòь áëèзêóю ê ñèíóñîèäàëьíîé фîðìó
ar
êðèâîé ЭÄС.
235
Пðè âыñîêîé чàñòîòå âðàщåíèÿ ðîòîðà,
êîгäà âыхîäíîå íàïðÿæåíèå гåíåðàòî-
ðà íàчèíàåò ïðåâышàòь 13.6 ÷ 14.6 В,
ðåгóëÿòîð íàïðÿæåíèÿ зàïèðàåòñÿ, è
òîê чåðåз îáìîòêó âîзáóæäåíèÿ íå ïðî-
хîäèò. Кîгäà íàïðÿæåíèå ñíèæàåòñÿ,
ðåгóëÿòîð âíîâь îòïèðàåòñÿ, îáåñïå-
чèâàÿ ñâîáîäó ïðîïóñêàíèÿ òîêà чåðåз
îáìîòêó âîзáóæäåíèÿ. Чåì âышå чàñòîòà
âðàщåíèÿ ðîòîðà, òåì äîëьшå ðåгóëÿòîð
îñòàёòñÿ зàïåðòыì è, òåì ñîîòâåòñòâåí-
íî ñèëьíåå ñíèæàåòñÿ íàïðÿæåíèå íà
âыхîäå гåíåðàòîðà. Пðîöåññ зàïèðàíèÿ
è îòïèðàíèÿ ðåгóëÿòîðà ïðîèñхîäèò ñ
âыñîêîé чàñòîòîé, ïîýòîìó âыхîäíыå
êîëåáàíèÿ îñòàюòñÿ ïðàêòèчåñêè íå-
зàìåòíыìè è íàïðÿæåíèå гåíåðàòîðà
ìîæíî ñчèòàòь ïîñòîÿííыì.
Сèñòåìà зàðÿäà íå òðåáóåò ïåðèîäèчå-
ñêîгî îáñëóæèâàíèÿ, îäíàêî ïðîâåðêó
ñîñòîÿíèÿ è зàìåíó ïðèâîäíîгî ðåìíÿ
гåíåðàòîðà, àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè è
åё ýëåêòðîïðîâîäêè ñëåäóåò ïðîèзâî-
äèòь íà ðåгóëÿðíîé îñíîâå â ñîîòâåò-
ñòâèè ñ гðàфèêîì ТО (ñì. Ðàзäåëы 17
è 18 Гëàâы 1).
Пðè âêëючåíèè зàæèгàíèÿ íà êîìáèíà-
öèè ïðèáîðîâ äîëæíà êðàòêîâðåìåííî
зàгîðåòьñÿ К/Л зàðÿäà (ñì. Гëàâó "Оð-
гàíы óïðàâëåíèÿ è ïðèёìы ýêñïëóàòà- 5
öèè"). Еñëè ëàìïà íå îòêëючàåòñÿ ïî-
ñëå зàïóñêà äâèгàòåëÿ èëè зàгîðàåòñÿ â
ïðîöåññå åгî фóíêöèîíèðîâàíèÿ, ïðî-
âåðьòå ñîñòîÿíèå êîìïîíåíòîâ ñèñòå-
ìы зàðÿäà. Оòêàз àêòèâàöèè ëàìïы ïðè
âêëючåíèè зàæèгàíèÿ ñâèäåòåëьñòâóåò
î âыхîäå åё èз ñòðîÿ, ïîâðåæäåíèè ñî-
îòâåòñòâóющåé ýëåêòðîïðîâîäêè, ëèáî
íàðóшåíèè èñïðàâíîñòè фóíêöèîíèðî-
âàíèÿ гåíåðàòîðà (âêëючàÿ îáðыâ ïðè-
âîäíîгî ðåìíÿ).
Пðè îáñëóæèâàíèè гåíåðàòîðà ïðèíè-
ìàéòå ñëåäóющèå ìåðы áåзîïàñíîñòè.
• Не отключайте батарею или регу-
лятор напряжения при работающем
двигателе.
• Не замыкайте на массу клемму
возбуждения генератора или за-
креплённый на ней кабель.
• Не путайте порядок подключения
электропроводки регулятора на-
пряжения.
• Помните, что включение замкнутого
на массу регулятора напряжения
приводит к мгновенному выходу его
из строя.
• Никогда не снимайте генератор при
подключённой батарее.
• Не путайте полярность подключения
аккумуляторной батареи.
• Никогда не используйте при провер-
ках бортового электрооборудования
измерители напряжения или лампы-
пробники, подключаемые к бытовой
сети (110/220 В).
• При проверке состояния диодов не
236
подавайте на них напряжение более
12 В и не применяйте мегомметры,
также имеющие высокое выход-
ное напряжение, – пробой диодов
приведёт к короткому замыканию.
Помните, что при проверке изоляции
электропроводки с помощью мегом-
метра необходимо отсоединять от
генератора всю электропроводку.
• При зарядке аккумуляторной ба-
тареи без снятия её с автомобиля
проследите, чтобы от неё были от-
соединены оба провода; не путайте
полярность подключения зарядного
устройства.
• Перед проведением на автомобиле
любых электросварочных работ не
забывайте отсоединять электро-
проводку от генератора и аккуму-
ляторной батареи.
• Любые проверки цепей и узлов
бортовой электропроводки произво-
дите при неработающем двигателе
и отсоединённой аккумуляторной
батарее.
• Помните, что нарушение полярности
любых подключений сопряжено с
риском необратимого выхода из
строя выпрямителя и регулятора
напряжения генератора.
10 Аккумуляторная батарея
– общая информация,
рекомендации по
обслуживанию
Общая информация
Внимание: Выполнение процедур про-
верки состояния и обслуживания аккуму-
ляторной батареи требует соблюдения
некоторых особых мер предосторожно-
сти. Помните, что выделяемый электро-
литом водород является в высшей мере
взрывоопасным газом, - не курите и не
приближайтесь к месту проведения ра-
бот с открытым огнём или зажжённой
сигаретой! Не забывайте, что электро-
лит представляет собой разбавленную
серную кислоту, которая при попадании
в глаза или на открытые участки тела
способна вызвать сильные химические
ожоги. Электролит также легко может
повредить ткань одежды и лакокрасоч-
ное покрытие кузовных панелей!
Замечание: При зарядке аккумуля-
торной батареи следуйте инструкциям
изготовителей зарядного устройства.
Если зарядка производится без сня-
тия батареи с автомобиля, не забудьте
отсоединить от неё провода с целью
устранения риска повреждения элек-
тронных модулей.
1 Óñòàíîâëåííàÿ â äâèгàòåëьíîì îò-
ñåêå 12-âîëьòíàÿ áàòàðåÿ ñîñòîèò èз
шåñòè зàïîëíåííых ðàñòâîðîì ñåðíîé
êèñëîòы áàíîê, â êîòîðыå ïîìåщåíы
ïîëîæèòåëьíыå è îòðèöàòåëьíыå ïëà-
ñòèíы. Гëàâíîé зàäàчåé áàòàðåè ÿâëÿ-
Часть B: Системы запуска и заряда
åòñÿ âыðàáàòыâàíèå òîêà, íåîáхîäèìîгî
äëÿ îñóщåñòâëåíèÿ зàïóñêà äâèгàòåëÿ,
îáåñïåчåíèÿ зàæèгàíèÿ, à òàêæå фóíê-
öèîíèðîâàíèÿ îñâåòèòåëьíых ïðèáîðîâ
è ïðîчèх áîðòîâых è âñïîìîгàòåëьíых
ïîòðåáèòåëåé ýëåêòðîýíåðгèè.
2 Оñíîâíыìè хàðàêòåðèñòèêàìè áàòà-
ðåè ÿâëÿюòñÿ напряжение, ёмкость è
пусковой ток.
3 В ñèñòåìå áîðòîâîгî ïèòàíèÿ ðàñ-
ñìàòðèâàåìых â Нàñòîÿщåì Ðóêîâîä-
ñòâå ìîäåëÿх èñïîëьзóåòñÿ áàòàðåÿ ñ
íîìèíàëьíыì напряжением 12 В.
4 Пусковым током (током холод-
ной прокрутки) íàзыâàåòñÿ ìàêñè-
ìàëьíыé òîê, êîòîðыé áàòàðåÿ ñïîñîáíà
îòäàâàòь â òåчåíèå 10 ñåêóíä ïðè òåì-
ïåðàòóðå -18°С áåз ïàäåíèÿ íàïðÿæå-
íèÿ íèæå 7.5 В (ìèíèìàëьíыé óðîâåíь,
òðåáóåìыé äëÿ íàäёæíîгî зàïóñêà äâè-
гàòåëÿ). Àêêóìóëÿòîð ñ áоëьшèì ïóñêî-
âыì òîêîì ñïîñîáåí îáåñïåчèòь ðàáîòó
áîëåå ìîщíîгî ñòàðòёðà â ðåæèìå åгî
ìàêñèìàëьíîé îòäàчè.
5 Ёмкость áàòàðåè хàðàêòåðèзóåò åё
ñïîñîáíîñòь îòäàâàòь îïðåäåëёííыé òîê
â òåчåíèå зàäàííîгî âðåìåíè ïðè òåì-
ïåðàòóðå 25°С äî íàïðÿæåíèÿ 10.5 В è
ðàâíà ïðîèзâåäåíèю òîêà â Àìïåðàх íà
âðåìÿ â чàñàх (Àч). Нàïðèìåð, áàòàðåÿ
ёìêîñòью 40 Àч ñïîñîáíà äàâàòь òîê â
1 À â òåчåíèå 40 чàñîâ (èëè â 2 À â òå-
чåíèå 20 чàñîâ è ò.ä.). Замечание: Не
следует забывать, что с понижением
температуры ёмкость батареи также
падает, и уже при -18°С может сни-
жаться вплоть до 40%. Кроме того, для
осуществления запуска двигателя тре-
буется больший крутящий момент.
Óход и обслуживание
Внимание: Прежде чем отсоединять
батарею удостоверьтесь, что распола-
гаете охранным кодом активации аудио-
системы (на моделях соответствующей
комплектации)!
6 Оïèñàíèå ïðîöåäóð ñíÿòèÿ è óñòà-
íîâêè áàòàðåè ïðèâåäåíî â Ðàзäåëå
13.
7 Еñëè äëÿ зàщèòы ïîëîæèòåëьíîé ïî-
ëюñíîé êëåììы àêêóìóëÿòîðà èñïîëь-
зóåòñÿ ðåзèíîâàÿ êðышêà, ñòàðàéòåñь
ðåгóëÿðíî ïðîâåðÿòь åё ñîñòîÿíèå è
íàäёæíîñòь фèêñàöèè. Кðышêà äîëæíà
С ru
ïîëíîñòью зàêðыâàòь êëåììíîå ñîåäè-
íåíèå.
8 Пåðèîäèчåñêè ïðîèзâîäèòå âíåшíèé
У .
îñìîòð êîðïóñà áàòàðåè, ïðîâåðÿÿ åгî
Р b
íà íàëèчèå òðåщèí è ïðîчèх ìåхàíèчå-
»
ñêèх ïîâðåæäåíèé.
А sp
9 Сëåäèòå зà íàäёæíîñòью зàòÿгèâà-
íèÿ êëåììíых зàæèìîâ. Оñìàòðèâàéòå
êàáåëè ïî âñåé èх äëèíå, ïðîâåðÿÿ íà
« s.
íàëèчèå òðåщèí/ïîòёðòîñòåé èзîëÿöèè
è ïîâðåæäåíèé.
10 Пðè îáíàðóæåíèè ñëåäîâ ðàзâèòèÿ
u
êîððîзèè (ðыхëыé íàëёò áåëîгî öâåòà)
íà êëåììàх îòñîåäèíèòå îò áàòàðåè îáà
ar
ïðîâîäà è зàчèñòèòå êëåììы è зàæèìы
ïðîâîëîчíîé щёòêîé. Ðàзâèòèå êîððî-
зèè ìîæåò áыòь ìèíèìèзèðîâàíî ïóòёì
óñòàíîâêè ñïåöèàëьíî îáðàáîòàííых
âîéëîчíых шàéá. Нå ìåíåå ýффåêòèâíî
äåéñòâóåò òàêæå îáðàáîòêà êîíòàêòíых
ïîâåðхíîñòåé áåñêèñëîòíыì âàзåëè-
íîì.
11 Нå зàáыâàéòå âðåìÿ îò âðåìåíè ïðî-
âåðÿòь ñîñòîÿíèå óñòàíîâîчíîгî ïîääî-
íà áàòàðåè. Пåðèîäèчåñêè ïðîâåðÿéòå
íàäёæíîñòь зàòÿгèâàíèÿ êðåïåæà ïðè-
æèìíîé ïëàíêè. Сëåäы ðàзâèòèÿ êîððî-
зèè ìîгóò áыòь óäàëåíы ñ ïîääîíà, êîð-
ïóñà áàòàðåè è îêðóæàющèх êóзîâíых
ïîâåðхíîñòåé ïðè ïîìîщè âîäíîгî ðàñ-
òâîðà ïèщåâîé ñîäы - íàíåñèòå ïðèгî-
òîâëåííóю ñìåñь íåáîëьшîé щёòêîé íà
ïîðàæёííîå ìåñòî è, âыæäàâ íåñêîëьêî
ìèíóò, ñìîéòå åё îáèëьíыì êîëèчåñòâîì
чèñòîé âîäы.
12 Пîäâåðгшèåñÿ êîððîзèè êóзîâíыå
ýëåìåíòы ïåðåä âîññòàíîâëåíèåì ëàêî-
êðàñîчíîгî ïîêðыòèÿ ñëåäóåò ïîêðыâàòь
гðóíòîâêîé íà öèíêîâîé îñíîâå.
13 Пåðåä óñòàíîâêîé áàòàðåè íà ïîä-
äîí ñëåäèòå, чòîáы íà ïîâåðхíîñòè ïî-
ñëåäíåгî íå áыëè îñòàâëåíы íèêàêèå
ïîñòîðîííèå ïðåäìåòы. Нå зàòÿгèâàéòå
êëåììíыå зàæèìы ñ чðåзìåðíыì óñèëè-
åì.
14 Сîâðåìåííыå áàòàðåè îáычíî îáî-
ðóäóюòñÿ âñòðîåííыì èíäèêàòîðîì
óðîâíÿ зàðÿäà, ñìîòðîâîå îêíî êîòîðî-
гî ðàñïîëàгàåòñÿ íà âåðхíåé ïëîñêîñòè
êîæóхà àêêóìóëÿòîðà. Зåëёíыé öâåò èí-
äèêàòîðíîгî ïÿòíà â öåíòðå ñìîòðîâî-
гî îêíà ñâèäåòåëьñòâóåò î íîðìàëьíîì
óðîâíå зàðÿäà áàòàðåè. Зàòåìíåíèå
ïÿòíà ïðåäóïðåæäàåò âëàäåëьöà î íå-
îáхîäèìîñòè ïðîèзâåñòè ïîäзàðÿäêó
áàòàðåè. Пðè îáåñöâåчèâàíèè èíäèêà-
òîðíîгî ïÿòíà, ëèáî ñìåíå åгî öâåòà íà
æёëòыé, áàòàðåю íåîáхîäèìî зàìåíèòь,
ïðåäâàðèòåëьíî ïðîâåðèâ èñïðàâíîñòь
ñîñòîÿíèÿ ñèñòåìы зàðÿäà.
15 Нà îáîðóäîâàííых ïðîáêàìè íóæ-
äàющèхñÿ â îáñëóæèâàíèè áàòàðåÿх
âðåìÿ îò âðåìåíè ïðîâåðÿéòå ïëîòíîñòь
ýëåêòðîëèòà ïðè ïîìîщè àðåîìåòðà:
• при заряде 100% плотность электро-
лита составляет 1.28 г/см3, а напря-
жение – 12.7 В;
• при заряде 60% плотность электро-
лита составляет 1.21 г/см3, а напря-
жение – 12.3 В;
• при заряде 40% плотность электро-
лита составляет 1.18 г/см3, а напря-
жение – 12.1 В;
• при заряде 0% плотность электро-
лита составляет 1.10 г/см3, а на-
пряжение – 11.7 В.
Приобретение новой
аккумуляторной батареи
16 Пî ñâîèì ðàáîчèì хàðàêòåðèñòèêàì
(íàïðÿæåíèå, ïóñêîâîé òîê è ёìêîñòь
- ñì. âышå) ïðèîáðåòàåìàÿ àêêóìóëÿ-
 Глава 5 Системы электрооборудования двигателя
11.3 Соединения батареи
òîðíàÿ áàòàðåÿ äîëæíà ïîëíîñòью ñî-
îòâåòñòâîâàòь òðåáîâàíèÿì, óêàзàííыì
â èíñòðóêöèè ïî ýêñïëóàòàöèè àâòîìî-
áèëÿ.
17 Цåíà àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè ïðàê-
òèчåñêè ïðÿìî ïðîïîðöèîíàëьíà åё ёì-
êîñòè. Пðèîáðåòåíèå áàòàðåè ìåíьшåé
ёìêîñòè âðÿä ëè ìîæíî ñчèòàòь хîðîшåé
ýêîíîìèåé äåíåг, òàê êàê ïðîñëóæèò îíà
зíàчèòåëьíî ìåíьшå è, êðîìå òîгî, ìî-
æåò îêàзàòьñÿ èñòîчíèêîì зàòðóäíåíèé
зàïóñêà äâèгàòåëÿ â зèìíåå âðåìÿ гîäà.
Еñëè ñòàíäàðòíàÿ áàòàðåÿ íå îáåñïåчè-
âàåò òðåáóåìóю èíòåíñèâíîñòь ïðîâî-
ðàчèâàíèÿ äâèгàòåëÿ, ïðàâèëьíåå áóäåò
äëÿ íàчàëà ïðîèзâåñòè зàìåíó äâèгà-
òåëьíîгî ìàñëà, чòî, ñêîðåå âñåгî, ïðè-
âåäёò ê àâòîìàòèчåñêîìó óñòðàíåíèю
ïðîáëåìы. Замечание: При покупке
желательно оценить ёмкость батареи с
помощью нагрузочной вилки.
18 Äëÿ èñêëючåíèÿ ïîêóïêè âòîðîñîðò-
íîé áàòàðåè îáðàщàéòå âíèìàíèå íà
åё ìàðêèðîâêó. Нà êîðïóñå êàчåñòâåí-
íîгî àêêóìóëÿòîðà îáÿзàòåëьíî óêàзы-
âàюòñÿ ñòðàíà-èзгîòîâèòåëь è зàâîä-
ïðîèзâîäèòåëь (ëóчшå, åñëè ñ àäðåñîì),
êðîìå òîгî, äîëæíà áыòь óêàзàíà äàòà
âыïóñêà, чòî îñîáåííî âàæíî äëÿ áàòà-
ðåé гåðìåòèчíîгî (íåîáñëóæèâàåìîгî)
òèïà. В êîìïëåêò ïîñòàâêè íåïðåìåííî
äîëæåí âхîäèòь òåхíèчåñêèé ïàñïîðò.
Зарядка батареи
19 Ðàññìàòðèâàåìыå â íàñòîÿщåì Ðó-
êîâîäñòâå ìîäåëè ñòàíäàðòíî îñíàщà-
юòñÿ íå íóæäàющåéñÿ â óхîäå áàòàðå-
åé. В ñëóчàå ñíèæåíèÿ ёìêîñòè áàòàðåè
âñëåäñòâèå ñóëьфàòàöèè ïëàñòèí, зà-
ðÿäêó ñëåäóåò ïðîèзâîäèòь äëèòåëьíî -
íåáîëьшèì òîêîì, äî 500 ìÀ. В îáычíых
óñëîâèÿх, äîñòàòîчíî áóäåò зàðÿæàòь åё
áîëьшèì òîêîì â òåчåíèå äâóх чàñîâ.
В ëюáîì ñëóчàå ñëåäóéòå èíñòðóêöèÿì
èзгîòîâèòåëåé зàðÿäíîгî óñòðîéñòâà.
11 Отсоединение
отрицательного провода
от батареи
Замечание: Если аккумуляторная ба-
тарея была отсоединена, то после её
237
11.5 Разъём блока "J367" 12.2 Снятие батареи
подсоединения автомобиль может про-
являть некоторые нетипичные ходовые
качества на протяжении нескольких
километров пробега. Это объясняется
тем, что системе управления двигате-
лем требуется перенастройка для со-
ответствия параметрам двигателя. На
необычное поведение автомобиля в этот
период можно не обращать внимания.
1 Äëÿ äîñòóïà ê êëåììàì è èíäèêàòîðó
áàòàðåè íåîáхîäèìî ñíÿòь åё ïëàñòèêî-
âóю êðышêó (1 на иллюстрации 17.3
Главы 1), íàæàâ íà фèêñàòîð ñïåðåäè
(стрелка) è ïîòÿíóâ êðышêó ââåðх. Еñëè
áàòàðåÿ зàêðыòà ìÿгêèì êîæóхîì, ïðî-
ñòî ïîääåíьòå åгî êðышêó ñî ñòîðîíы
êðыëà è îòêèíьòå åё âåðх è â ñòîðîíó,
ïîñëå чåгî êîæóх ìîæíî ñòÿíóòь ñ áàòà-
5
ðåè ââåðх.
2 Оòêëючèòå âñå ïîòðåáèòåëè ýëåê-
òðîýíåðгèè, èзâëåêèòå êëюч èз зàìêà
зàæèгàíèÿ è âыæäèòå ìèíóòó. 12.3 Крепёж держателя батареи
3 Äëÿ îòêëючåíèÿ áàòàðåè îòñîåäèíè-
òå ïðîâîä (1 на сопр. иллюстрации) управления и приёмы эксплуата-
îò åё îòðèöàòåëьíîé êëåììы. Пðè íåîá- ции");
хîäèìîñòè òîëьêî ïîñëå îòñîåäèíåíèÿ • введите защитный код аудио/нави-
îòðèöàòåëьíîгî ïðîâîäà îòñîåäèíèòå гационной системы (кроме моделей
ïîëîæèòåëьíыé ïðîâîä (2). со штатной аудио/навигационной
4 Пîñëå ðàáîòы ñ ñèñòåìîé SRS ñëå- системой);
äóåò âêëючèòь зàæèгàíèå ïåðåä ïîä- • при помощи диагностического при-
ñîåäèíåíèåì àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè. бора выполните процедуру нулевой
Пðè ýòîì íèêòî íå äîëæåí íàхîäèòьñÿ компенсации датчика угла поворота
â ñàëîíå àâòîìîáèëÿ. рулевого колеса;
5 Нà ìîäåëÿх ñ ñèñòåìîé "Start-stop" • при помощи диагностического
(c áëîêîì "J367" êîíòðîëÿ ñîñòîÿíèÿ прибора считайте коды неисправ-
áàòàðåè) ïåðåä ïîäêëючåíèåì áàòàðåè ностей;
ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (3 на сопр. ил- • проверьте исправность работы всех
люстрации) áëîêà (2). Сîñòыêîâыâàòь потребителей электроэнергии.
ðàзъёì ñëåäóåò òîëьêî ïîñëå ïîäêëю-
С ru
чåíèÿ áàòàðåè. 12 Снятие и установка
6 Пîäêëючåíèå áàòàðåè ïðîèзâîäèò- аккумуляторной батареи и
ñÿ â îáðàòíîì ïîðÿäêå. Нå ñìàзыâàéòå её держателя
У .
êëåììы áàòàðåè. Еñëè áыë îòñîåäèíёí
Р b
ïîëîæèòåëьíыé ïðîâîä, ïîäñîåäèíÿéòå 1 Оòñîåäèíèòå îò áàòàðåè îòðèöàòåëь-
»
åгî ïåðåä ïîäñîåäèíåíèåì îòðèöàòåëь- íыé, à зàòåì – ïîëîæèòåëьíыé ïðîâîä
А sp
íîгî ïðîâîäà. Сòÿæíыå áîëòы хîìóòîâ (ñì. Ðàзäåë 11).
зàòÿгèâàéòå ñ óñèëèåì 6 Нм. 2 Выâåðíèòå áîëòы êðåïëåíèÿ êðышêè
7 Пîñëå ïîäêëючåíèÿ áàòàðåè âêëю- âîзäóхîîчèñòèòåëÿ (1 на сопр. иллю-
« s.
чèòå è âыêëючèòå зàæèгàíèå, à зàòåì страции), îòêèíьòå åё â ñòîðîíó è íà-
âыïîëíèòå ñëåäóющèå äåéñòâèÿ: êðîéòå âîзäóхîîчèñòèòåëь, чòîáы â íåгî
• установите время на часах; íå ïîïàëà гðÿзь. Нà ìîäåëÿх ñ ñèíòå-
u
• инициализируйте э/привод стекло- òèчåñêèì ìÿгêèì êîæóхîì (2) ñíèìèòå
подъёмников (см. Главу "Органы åгî ñ áàòàðåè ïî íàïðàâëåíèю ââåðх.
ar
238 Часть B: Системы запуска и заряда

12.4 Óстановочное положение батареи 13.4 Соединения стартёра

13.3 Снятие защитной крышки

13.5 Верхний болт крепления стартёра 13.6 Гайка (1) держателя электропро- 13.7 Нижний болт крепления стартёра
водки, 23 Нм
Выâåðíèòå áîëò (4), ñíèìèòå äåðæàòåëь
(3) è âыòàщèòå áàòàðåю.
3 Пðè íåîáхîäèìîñòè âыâåðíèòå áîë-
òы (см. сопр. иллюстрацию) è ñíèìè-
òå äåðæàòåëь áàòàðåè.
4 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Áàòàðåÿ óñòàíîâ-
ëåíà ïðàâèëьíî, åñëè ñðåäíèé âыðåз
íå åё íèæíåì áóðòèêå íàхîäèòñÿ íà-
ïðîòèâ îòâåðñòèÿ â äåðæàòåëå (см.
сопр. иллюстрацию). Áîëòы êðåïëå-
íèÿ äåðæàòåëÿ áàòàðåè зàòÿгèâàéòå ñ
óñèëèåì 9 Нм, à áîëò êðåïëåíèÿ áàòà-
ðåè – ñ óñèëèåì 22 Нм.
14.6 Соединения генератора 14.7a Крепёж генератора (генератор
крепится спереди)
13 Снятие и установка
стартёра
4), ñíèìèòå зâóêîèзîëÿöèю, íàïîðíыé
иллюстрацию) è ñíèìèòå ñòàðòёð. âîзäóшíыé шëàíг è íàïîðíóю âîзäóш-
1 Оòñîåäèíèòå îòðèöàòåëьíыé ïðîâîä
8 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàò- íóю òðóáêó.
îò áàòàðåè (ñì. Ðàзäåë 11).
íîé ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Иñïîëьзóéòå 4 Нà âñåх äâèгàòåëÿх, êðîìå 1.8 ë,
2 Сíèìèòå âîзäóхîîчèñòèòåëь (ñì.
íîâыå гàéêè (1 и 3 на иллюстрации ñíèìèòå âåíòèëÿòîð ðàäèàòîðà, à òàê-
Гëàâó 4).
13.4). æå ñíèìèòå è зàêðåïèòå íà äåðæàòåëå
3 Сíèìèòå зàщèòíóю êðышêó (см.
С ru

сопр. иллюстрацию). зàìêà êàïîòà êîìïðåññîð хîëîäèëьíîé

4 Оòäàéòå гàéêó (3 на сопр. иллю- 14 Снятие и установка óñòàíîâêè, íå îòñîåäèíÿÿ îò íåгî ëèíèè
страции) è îòñîåäèíèòå îò ñòàðòёðà генератора и регулятора хëàäàгåíòà (ñì. Гëàâó 3).
ïîëîæèòåëьíыé ïðîâîä. Ðàзъåäèíèòå напряжения 5 Нà ìîäåëÿх 1.2 ë ñíèìèòå ïðîìå-
У .

ðàзъёì (2). В зàâèñèìîñòè îò îáîðó- æóòîчíыé ðîëèê ïðèâîäíîгî ðåìíÿ (ñì.

Р b

äîâàíèÿ, îòäàéòå гàéêó (1) è îñëàáьòå Генератор Гëàâó 2).

»

6 Сíèìèòå зàщèòíыé êîëïàчîê гàéêè

А sp

ïðîâîä ìàññы.
1 Оòñîåäèíèòå îòðèöàòåëьíыé ïðîâîä êëåììы B+ è îòäàéòå ýòó гàéêó (1 на
5 Выâåðíèòå âåðхíèé áîëò êðåïëåíèÿ
îò áàòàðåè (ñì. Ðàзäåë 11). сопр. иллюстрации). Ðàзъåäèíèòå
ñòàðòёðà (см. сопр. иллюстрацию).
2 Сíèìèòå ðåìåíь ïðèâîäà âñïîìîгà- ðàзъёì (2), îòäàéòå гàéêó (3) äåðæàòåëÿ
Нà ìîäåëÿх ñ ÐКПП ñíèìèòå зâóêîèзî-
« s.

òåëьíых àгðåгàòîâ (ñì. Гëàâó 2). è îòëîæèòå åгî â ñòîðîíó.

ëÿöèю.
3 Нà äèзåëьíых ìîäåëÿх ñíèìèòå 7 Выâåðíèòå áîëòы (см. сопр. иллю-
6 Оòäàéòå гàéêó (1 на сопр. иллю-
âåðхíюю êðышêó äâèгàòåëÿ, ñíèìèòå è страцию). Нà ìîäåëÿх 1.8 ë ñíèìèòå гå-
u

страции) è îòëîæèòå â ñòîðîíó äåðæà-

îòëîæèòå â ñòîðîíó òîïëèâíыé фèëьòð íåðàòîð ââåðх, à íà îñòàëьíых – âíèз.
òåëь (2) âìåñòå ñ ïðîâîäêîé.
(íå îòñîåäèíÿÿ îò íåгî шëàíгè, ñì Гëàâó
ar

7 Выâåðíèòå íèæíèé áîëò (см. сопр. 8 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé

 Глава 5 Системы электрооборудования двигателя 239

14.7b Крепёж генератора (генератор 14.8 Подготовка к установке генера-

крепится сбоку) тора
14.9a Фиксаторы защитной крышки
генератора Valeo

14.10a Крепёж регулятора напряжения

генератора Bosch 14.10b Крепёж защитной крышки ге-
14.9b Крепёж регулятора напряжения
нератора Bosch
генератора Valeo
5
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Еñëè гåíåðàòîð
êðåïèòñÿ ñïåðåäè, äëÿ óäîáñòâà åгî
óñòàíîâêè ñäâèíьòå âòóëêè (A на сопр.
иллюстрации) ïðèìåðíî íà 3 ìì â íà-
ïðàâëåíèè стрелок.

Регулятор напряжения
9 Нå гåíåðàòîðå фèðìы "Valeo" ñíè-
ìèòå ñ åгî зàäíåé ñòîðîíы êðышêó (см.
иллюстрацию 14.9a), âыâåðíèòå áîë-
òы (1 на иллюстрации 14.9b), îòäàéòå
гàéêó (2) è ñíèìèòå ðåгóëÿòîð íàïðÿæå-
íèÿ.
10 Нå гåíåðàòîðå фèðìы "Bosch"
îòäàéòå гàéêè (A на иллюстрации
14.10a), âыâåðíèòå áîëò (B) è ñíèìèòå
êðышêó, à зàòåì âыâåðíèòå áîëòы (см.
иллюстрацию 14.10b) è ñíèìèòå ðå-
гóëÿòîð íàïðÿæåíèÿ. Пðè óñòàíîâêå зà- 15.2a Снятие шкива без муфты
òÿгèâàéòå áîëòы ðåгóëÿòîðà ñ óñèëèåì
С ru

2 Нм, áîëò êðышêè – ñ óñèëèåì 3 Нм, 15.2b Снятие шкива с муфтой

à гàéêè М6 // М8 êðышêè – ñ óñèëèåì
12 // 30 Нм.
У .

15 Снятие и установка шкива ции). Пðè ñíÿòèè âðàщàéòå âàë гåíåðà-

Р b

òîðà âïðàâî, à ïðè óñòàíîâêå – âëåâî.

генератора
»

3 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé

А sp

1 Сíèìèòå ïðèâîäíîé ðåìåíь è/èëè ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Зàòÿгèâàéòå êðå-

гåíåðàòîð è зàêðåïèòå åгî â òèñêàх. ïёæ шêèâà áåз ìóфòы ñ óñèëèåì 65 Нм,
2 Сíÿòèå/óñòàíîâêà шêèâà ïðîèзâî- à êðåïёæ шêèâà ñ ìóфòîé – ñ óñèëèåì
« s.

äèòñÿ ïðè ïîìîщè ïîäхîäÿщåé ìíîгî- 80 Нм.

гðàííîé гîëîâêè (см. сопр. иллюстра-
u
ar
Глава 6 Ручная коробка переключения передач и
сцепление
Замечание: Ввиду редкости моделей с 5-ступенчатой РКПП, для неё даны лишь данные Спецификаций и основная инфор-
мация. Информация о 6-ступенчатой РКПП и сцеплении представлена на основе РКПП 02Q.

Содержание

Часть А: Ручная коробка переключения передач Часть B: Сцепление

1 Оáщàÿ èíфîðìàöèÿ ..............................................242
2 Оñîáåííîñòè ïðîâåäåíèÿ ðåìîíòíых ðàáîò .........244
3 Пðîâåðêà, êîððåêòèðîâêà è зàìåíà
òðàíñìèññèîííîé æèäêîñòè ..................................244
4 Ðàáîòы íà ìåхàíèзìå ïåðåêëючåíèÿ ïåðåäàч ......244
5 Сíÿòèå è óñòàíîâêà ÐКПП .....................................250
6 Ðàзáîðêà è ñáîðêà ñíÿòîé ÐКПП è åё óзëîâ .........252
7 Оáщàÿ èíфîðìàöèÿ ..............................................253
8 Сíÿòèå è óñòàíîâêà ñöåïëåíèÿ, ïðîâåðêà
ïîëîæåíèÿ ðåгóëèðîâîчíîгî ìåхàíèзìà ...............254
9 Пðîêàчêà гèäðîïðèâîäà ñöåïëåíèÿ ......................255
10 Сíÿòèå è óñòàíîâêà äåòàëåé óзëà ïåäàëè
è гëàâíîгî öèëèíäðà ñöåïëåíèÿ ...........................255

Спецификации

Тèï ñöåïëåíèÿ .... Оäíîäèñêîâîå, ñóхîå, ñ àâòîìàòèчåñêîé

ðåгóëèðîâêîé è гèäðàâëèчåñêèì ïðèâîäîì
Сìàзêà äëÿ шëèöåâ äèñêà ñöåïëåíèÿ ..................G000 100
Тèï è îáъёì òðàíñìèññèîííîгî
ìàñëà ÐКПП .......................... ñì. Сïåöèфèêàöèè ê Гëàâå 1
Идентификационные Номер Модель
Тип РКПП Сочетаемые двигатели
коды РКПП РКПП
5-ñòóïåíчàòàÿ, äëÿ Äèзåëьíыå 1.6 ë (CAYC) è 2.0 ë (CFHA è
KJF, LUB, LZY 0A4 MQ250-5F
ìîäåëåé FWD CLCA)
6-ñòóïåíчàòàÿ, äëÿ
LHX, NBX, NBY 0AJ MQ200-6F Áåíзèíîâыå 1.2 ë (CBZB) è 1.4 ë (CAXA)
ìîäåëåé FWD
KXY, LHC, LNM, LNN, NFM, 6-ñòóïåíчàòàÿ, äëÿ Áåíзèíîâыå 1.8 ë (CDAA/CDAB) è äèзåëьíыå
02Q MQ350-6A
NFQ, NFR ìîäåëåé AWD 2.0 ë (êðîìå CLCA)

Мàññà ÐКПП, êг Пåðåäàòîчíыå îòíîшåíèÿ ÐКПП 0AJ (êîäы MHT, LHX)

0A4 .............................................................................40
0AJ .....................................................................39-39.5
02Q, âêëючàÿ óгëîâóю ïåðåäàчó ..............................68.5
Пåðåäàòîчíыå îòíîшåíèÿ ÐКПП 0A4 (KJF // LUB)
Гëàâíàÿ ïåðåäàчà ..................................... 62:17 = 3.647
1-ÿ ïåðåäàчà ............................................ 34:09 = 3.778
2-ÿ ïåðåäàчà ..................33:17 = 2.118 // 35:18 = 1.944
3-ÿ ïåðåäàчà ..................33:26 = 1.269 // 32:27 = 1.185
4-ÿ ïåðåäàчà ..................32:37 = 0.865 // 31:38 = 0.816
5-ÿ ïåðåäàчà ..................31:47 = 0.660 // 30:48 = 0.625
Пåðåäàчà зàäíåгî хîäà .................. 18:09x36:20 = 3.600
Гëàâíàÿ ïåðåäàчà ..................................... 74:17 = 4.353
1-ÿ ïåðåäàчà ............................................ 47:13 = 3.615
2-ÿ ïåðåäàчà ............................................ 43:22 = 1.954
3-ÿ ïåðåäàчà ............................................ 41:32 = 1.281
4-ÿ ïåðåäàчà ............................................ 36:37 = 0.973
5-ÿ ïåðåäàчà ............................................ 35:45 = 0.777
6-ÿ ïåðåäàчà ............................................ 31:48 = 0.646
Пåðåäàчà зàäíåгî хîäà .................. 35:24x24:11 = 3.182
С ru

Передаточные отношения РКПП 02Q

Передача коды KSC и LHC код LNN коды KRN и LNM код KXY
Гëàâíàÿ, äëÿ 1-é – 4-é
У .

71:18 = 3.944 72:17 = 4.235 62:16 = 3.875

ïåðåäàч
Р b

Гëàâíàÿ, äëÿ 5-é – 6-é

71:23 = 3.087 72:22 = 3.273 62:20 = 3.100
»

ïåðåäàч
А sp

1-ÿ 49:13 = 3.769 49:13 = 3.769

2-ÿ 48:23 = 2.087 47:24 = 1.958 48:23 = 2.087
3-ÿ 47:32 = 1.469 44:35 = 1.257 45:34 = 1.324
« s.

4-ÿ 45:41 = 1.097 40:46 = 0.869 34:37 = 0.919

5-ÿ 41:37 = 1.108 36:42 = 0.857 37:41 = 0.902
u

6-ÿ 38:41 = 0.927 33:46 = 0.717 28:37 = 0.757

ar

Зàäíåгî хîäà 36:13x23:14 = 4.549 33:13х23:14 = 4.549 36:13x23:14 = 4.549

 Глава 6 Ручная коробка переключения передач и сцепление 241

Кîäы зàäíåé гëàâíîé ïåðåäàчè 0BR, Пðåäíàòÿг ïîäшèïíèêà

ñîчåòàåìыå ñ ÐКПП 02Q âыхîäíîгî âàëà ÐКПП 0A4, ìì .......................... 0.10 ÷ 0.15
KSC, KRN................................................................ KMC Тîëщèíà ðåгóëèðîâîчíîé шàéáы ïîäшèïíèêà âхîäíîгî âàëà
KXY, LHC, LNM, LNN ..................................... KMC, MMK ÐКПП 0A4, â зàâèñèìîñòè îò èзìåðåííîгî ëюфòà ïîäшèï-
Äèàìåòð фëàíöåâ ïåðåäíèх ïðèâîäíых âàëîâ, ìì íèêà1, ìì
ÐКПП 0A4, 0AJ ..........................................................100
ÐКПП 02Q .................................................................107 0.650 0.750 0.990 ÷ 1.039 1.150
Óñòàíîâîчíыé ðàзìåð // ïðåäåë èзíîñà 0.660 ÷ 0.689 0.800 1.040 ÷ 1.089 1.200
âíóòðåííåгî êîëьöà ñèíхðîíèзàòîðà 1-é/2-é ïåðåäàч
0.690 ÷ 0.739 0.850 1.090 ÷ 1.139 1.250
ÐКПП 0A4 è 0AJ, ìì .................................0.75 ÷ 1.25 // 0.3
Óñòàíîâîчíыé ðàзìåð // ïðåäåë èзíîñà ñèíхðîíèзàòîðà 0.740 ÷ 0.789 0.900 1.140 ÷ 1.189 1.300
1-é/2-é ïåðåäàч ÐКПП 0A4 è 0AJ, ìì ..........1.2 ÷ 1.8 // 0.5 0.790 ÷ 0.839 0.950 1.190 ÷ 1.239 1.350
Óñòàíîâîчíыé ðàзìåð // ïðåäåë èзíîñà ñèíхðîíèзàòîðà 0.840 ÷ 0.889 1.000 1.240 ÷ 1.289 1.400
3-é/4-é ïåðåäàч ÐКПП 0A4, ìì ....................1.0 ÷ 1.7 // 0.5 0.890 ÷ 0.939 1.050 1.290 ÷ 1.339 1.450
Óñòàíîâîчíыé ðàзìåð // ïðåäåë èзíîñà êîëьöà ñèíхðîíèзà-
0.940 ÷ 0.989 1.100 1.340 ÷ 1.389 1.500
òîðà 3-6 ïåðåäàч ÐКПП 0AJ, ìì ..................1.1 ÷ 1.7 // 0.5
Óñòàíîâîчíыé ðàзìåð // ïðåäåë èзíîñà 1.390 ÷ 1.429 1.550
âíóòðåííåгî êîëьöà ñèíхðîíèзàòîðà
1-3 ïåðåäàч ÐКПП 02Q, ìì ......................0.75 ÷ 1.25 // 0.3 Пðåäíàòÿг ïîäшèïíèêà
Óñòàíîâîчíыé ðàзìåð // ïðåäåë èзíîñà êîëåö ñèíхðîíèзà- äèффåðåíöèàëà ÐКПП 0A4 è 0AJ, ìì ..........................0.25
òîðà 1-3 ïåðåäàч ÐКПП 02Q, ìì ..................1.2 ÷ 1.8 // 0.5 Тîëщèíà ðåгóëèðîâîчíîé шàéáы ïîäшèïíèêà äèффåðåí-
Óñòàíîâîчíыé ðàзìåð // ïðåäåë èзíîñà êîëьöà ñèíхðîíèзà- öèàëà ÐКПП 0A4 â зàâèñèìîñòè îò èзìåðåííîгî ëюфòà ïîä-
òîðà 4-é ïåðåäàчè ÐКПП 02Q, ìì ................1.0 ÷ 1.7 // 0.5 шèïíèêà2, ìì
Óñòàíîâîчíыé ðàзìåð // ïðåäåë èзíîñà êîëьöà ñèíхðîíèзà-
òîðà 5-6 ïåðåäàч ÐКПП 02Q, ìì ..................1.0 ÷ 1.7 // 0.5 0.303 ÷ 0.449 0.650
Оñåâîé ëюфò ñòîïîðíîгî êîëьöà íà âхîäíîì âàëó 0.450 ÷ 0.499 0.700
(ìåæäó âíóòðåííèì êîëьöîì è âыòÿíóòыì 0.500 ÷ 0.549 0.750
ñòîïîðíыì êîëьöîì), ìì .................................. 0.05 ÷ 0.15 0.550 ÷ 0.599 0.800
Люфò ïîäшèïíèêà âхîäíîгî
0.600 ÷ 0.649 0.850
âàëà ÐКПП 0A4, ìì ........................................... 0.01 ÷ 0.09
Тîëщèíà ðåгóëèðîâîчíîé шàéáы ïîäшèïíèêà âхîäíîгî 0.650 ÷ 0.699 0.900
âàëà ÐКПП 0A4, â зàâèñèìîñòè îò èзìåðåííîгî ëюфòà ïîä- 0.700 ÷ 0.749 0.950
шèïíèêà, ìì 0.750 ÷ 0.799 1.000
0671 ÷ 0.699 0.650 1.200 ÷ 1.224 1.175 0.800 ÷ 0.849 1.050
0.700 ÷ 0.724 0.675 1.225 ÷ 1.249 1.200 0.850 ÷ 0.899 1.100
0.725 ÷ 0.749 0.700 1.250 ÷ 1.274 1.225 0.900 ÷ 0.949 1.150 6
0.750 ÷ 0.774 0.725 1.275 ÷ 1.299 1.250 0.950 ÷ 0.999 1.200
0.775 ÷ 0.799 0.750 1.300 ÷ 1.324 1.275 1.000 ÷ 0.049 1.250
0.800 ÷ 0.824 0.775 1.325 ÷ 1.349 1.300 1.050 ÷ 0.099 1.300
0.825 ÷ 0.849 0.800 1.350 ÷ 1.374 1.325 1.100 ÷ 0.149 1.350
0.850 ÷ 0.874 0.825 1.375 ÷ 1.399 1.350 1.150 ÷ 0.199 1.400
0.875 ÷ 0.899 0.850 1.400 ÷ 1.424 1.375
Тîëщèíы ðåгóëèðîâîчíых шàéá
0.900 ÷ 0.924 0.875 1.425 ÷ 1.449 1.400
äëÿ ïîäшèïíèêà äèффåðåíöèàëà
0.925 ÷ 0.949 0.900 1.450 ÷ 1.474 1.425 ÐКПП 0AJ è 02Q2, ìì ..................0.65 ÷ 1.25, ñ шàгîì 0.05
0.950 ÷ 0.974 0.925 1.475 ÷ 1.499 1.450 Пðåäíàòÿг ïîäшèïíèêîâ
0.975 ÷ 0.999 0.950 1.500 ÷ 1.524 1.475 âыхîäíых âàëîâ ÐКПП 02Q, ìì ......................... 0.15 ÷ 0.25
1.000 ÷ 1.024 0.975 1.525 ÷ 1.549 1.500 Äîñòóïíыå òîëщèíы ðåгóëèðîâîчíых шàéá
ïîäшèïíèêà âыхîäíîгî âàëà 1-4 ïåðåäàч
1.025 ÷ 1.049 1.000 1.550 ÷ 1.574 1.525
ÐКПП 02Q3, ìì .............................1.45 ÷ 2.25 ñ шàгîì 0.05
1.050 ÷ 1.074 1.025 1.575 ÷ 1.599 1.550 Äîñòóïíыå òîëщèíы ðåгóëèðîâîчíых шàéá
1.075 ÷ 1.099 1.050 1.600 ÷ 1.624 1.575 ïîäшèïíèêà âыхîäíîгî âàëà 5-é, 6-é è зàäíåé ïåðåäàч
1.100 ÷ 1.124 1.075 1.625 ÷ 1.649 1.600 ÐКПП 02Q3, ìì .............................1.50 ÷ 2.25 ñ шàгîì 0.05
С ru

1.125 ÷ 1.149 1.100 1.650 ÷ 1.674 1.625

1
Люфт подшипника определяется как сумма толщины уста-
новленной шайбы (0.65 мм) и измеренного значения люфта;
1.150 ÷ 1.174 1.125 1.675 ÷ 1.699 1.650
толщина шайбы определяется исходя из суммы преднатяга
1.175 ÷ 1.199 1.150 1.700 ÷ 1.724 1.675
У .

(0.10÷0.15 мм) и люфта подшипника (см. выше).

Р b

2
Толщина шайбы определяется исходя из суммы преднатяга
(0.25 мм) и измеренного люфта подшипника.
»
А sp

3
Определяется как разность толщины установленной шайбы
(1.70 мм) и измеренного значения люфта подшипника, сло-
женная с преднатягом (0.15÷0.25 мм).
« s.
u
ar
242 Часть А: Ручная коробка переключения передач

Часть А: Ручная коробка переключения передач

1 Общая информация

В зàâèñèìîñòè îò âàðèàíòà ïðèâîäà,

òèïà äâèгàòåëÿ (ñì. Сïåöèфèêàöèè) è
гîäà âыïóñêà àâòîìîáèëÿ, óñòàíàâëè-
âàåòñÿ 5-ñòóïåíчàòàÿ ÐКПП 0A4, ëèáî
6-ñòóïåíчàòàÿ ÐКПП 0AJ èëè 02Q.
Кîä ÐКПП óêàзàí íà íàêëåéêå ñ äàííы-
ìè àâòîìîáèëÿ (ñì. Вâåäåíèå). Оáîзíà-
чåíèå (например, "02Q", 2 на иллю-
страциях 1.1a,d), êîä è äàòà âыïóñêà
(см. иллюстрации 1.1b-d) ÐКПП äî-
ïîëíèòåëьíî óêàзàíы íà ñàìîé ÐКПП.
1.1a Местоположение обозначения 1.1b Местоположение кода и даты
Кîä è äàòà âыïóñêà ïðåäñòàâëÿåò ñîáîé
РКПП 0A4 производства РКПП 0A4
áóêâåííî-öèфðîâóю ïîñëåäîâàòåëь-
íîñòь, íàïðèìåð, "LHX 14099". В ýòîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè "LHX" – èäåíòè-
фèêàöèîííыé êîä, "14" – äåíь, "09"
– ìåñÿö, à "9" – гîä (2009) âыïóñêà
òðàíñìèññèè.
Кîðîáêà ïåðåäàч ïîìåщåíà â ëèòîé êàð-
òåð, ïðèñîåäèíёííыé ê зàäíåìó òîðöó
áëîêà öèëèíäðîâ. Кîðïóñ ÐКПП îñíà-
щёí îòâåðñòèÿìè äëÿ ñïóñêà, ïðîâåðêè
è êîððåêòèðîâêè óðîâíÿ ìàñëà, зàêðы-
òыìè ðåзьáîâыìè ïðîáêàìè. Вðàщåíèå
íà âхîäíîé (âåäóщèé) âàë ÐКПП ïåðå-
äàёòñÿ îò êîëåíчàòîгî âàëà äâèгàòåëÿ
чåðåз óзåë ñöåïëåíèÿ. Вåäîìыé äèñê 1.1c Местоположение кода и даты 1.1d Код с датой производства (1) и
ñöåïëåíèÿ óñòàíîâëåí íà шëèöàх ïåð- производства РКПП 0AJ обозначение (2) РКПП 02Q
âèчíîгî âàëà. Схåìàòèчíîå ïðåäñòàâ-
ëåíèå îðгàíèзàöèè ïåðåäàчè êðóòÿщåгî
ìîìåíòà ïðèâåäåíî на иллюстрациях
1.2a-c. В ÐКПП 02Q èñïîëьзóюòñÿ äâå
гëàâíых ïåðåäàчè: I – äëÿ ïåðåäàч ñ 1-é
ïî 4-ю, II – äëÿ 5-é è 6-é ïåðåäàч, à òàê-
æå äëÿ ïåðåäàчè зàäíåгî хîäà.

С ru
У .
Р b
»
А sp

1.2b Схематичное представление организации передачи

1.2a Схематичное представление организации передачи крутящего момента РКПП 0AJ
крутящего момента РКПП 0A4
Стрелки Направление
5 Выходной вал
« s.

Стрелки Направление движения 6 Дифференциал

движения
1 Двигатель I-VI 1-6 передачи 6 Дифференциал
1 Двигатель
2 Сцепление R Передача заднего I-VI 1-6 передачи
2 Сцепление
u

3 РКПП хода R Передача заднего хода

3 РКПП
4 Входной вал A Главная передача A Главная передача
4 Входной вал
ar

5 Выходной вал
 Глава 6 Ручная коробка переключения передач и сцепление 243

1.3a Организация привода пере-

ключения передач на моделях с
РКПП 0A4

Стрелка A Перемещение выбора

передачи
Стрелка B Перемещение выбора
паза
A Трос выбора передачи
B Трос выбора паза
C Термозащитный экран
1 Рычаг выбора передачи
(селектора)
2 Рычаг выбора паза

1.2c Схематичное представление организации передачи

крутящего момента РКПП 02Q моделей AWD

Стрелки Направление движения 11 Задняя главная

1 Двигатель передача
2 Сцепление 12 Задний
3 РКПП дифференциал
4 Входной вал I-VI 1-6 передачи
5 Выходной вал 5-й, 6-й R Передача заднего
передач и передачи заднего хода
хода A Передняя главная
6 Выходной вал 1-й – 4-й передача
передач W1 Передняя угловая
7 Передний дифференциал передача
8 Угловая передача W2 Задняя угловая
9 Карданный вал передача
10 Муфта Haldex 6

С ru
У .

1.3c Организация привода переключения передач на мо-

Р b

делях с РКПП 02Q

»
А sp

См. подписи к иллюстрации 1.3а

Пåðåêëючåíèå ïåðåäàч îñóщåñòâëÿåòñÿ ïîñðåäñòâîì

« s.

ðычàгà ïåðåêëючåíèÿ ïåðåäàч, ðàñïîëîæåííîгî íà öåí-

òðàëьíîé êîíñîëè, чåðåз òðîñîâыå ïðèâîäы (см. иллю-
u

1.3b Организация привода переключения передач на моде- страции 1.3a-b).

лях с РКПП 0A4
ar

См. подписи к иллюстрации 1.3а

244 Часть А: Ручная коробка переключения передач
2.4 Область между уплотняющими
губками сальника
2 Особенности проведения
ремонтных работ
РКПП
1 Пðè óñòàíîâêå ÐКПП óäîñòîâåðьòåñь
â ïðàâèëьíîñòè ïîñàäêè íàïðàâëÿющèх
âòóëîê ìåæäó äâèгàòåëåì è ÐКПП.
2 Пðè óñòàíîâêå îïîðíых êðîíшòåéíîâ
èëè âîщёíых êîìïîíåíòîâ îчèщàéòå
ñîïðÿгàåìыå ïîâåðхíîñòè îò âîñêà è
ñìàзêè.
Óплотнения
3 Пîñëå ñíÿòèÿ ïðîêëàäîê è óïëîò-
íåíèé âñåгäà ïðîâåðÿéòå ñîïðÿгàåìыå
ïîâåðхíîñòè êàðòåðà èëè âàëà íà îò-
ñóòñòâèå íåðîâíîñòåé, êîòîðыå ìîгëè
âîзíèêíóòь ïîñëå ñíÿòèÿ.
4 Пåðåä óñòàíîâêîé ðàäèàëьíых
óïëîòíåíèé (ñàëьíèêîâ) íàáåéòå íàïî-
ëîâèíó ïðîñòðàíñòâî ìåæäó óïëîòíÿю-
щèìè гóáêàìè ñìàзêîé G052 128 A1 (см.
сопр. иллюстрацию).
5 Оòêðыòàÿ ñòîðîíà ñàëьíèêà äîëæíà
áыòь îáðàщåíà ê ðàáîчåé æèäêîñòè.
6 Óïëîòíèòåëьíыå êîëьöà ïåðåä óñòà-
íîâêîé ñëåгêà ñìàзыâàéòå, чòîáы íå ïî-
âðåäèòь èх ïðè óñòàíîâêå.
7 Тщàòåëьíî îчèщàéòå ðàзъёìíыå ïî-
âåðхíîñòè è íàíîñèòå íà íèх гåðìåòèê
AMV 188 200 03.
8 Нàíîñèòå гåðìåòèêè ðàâíîìåðíî è
íå ñëèшêîì òîëñòыì ñëîåì.
9 Пîñëå зàìåíы óïëîòíåíèÿ ñëåäóåò
ïðîâåðèòь è îòêîððåêòèðîâàòь óðîâåíь
ðàáîчåé æèäêîñòè (ñì. Гëàâó 1).
Фиксирующие детали
10 Вñåгäà зàìåíÿéòå ñòîïîðíыå êîëь-
öà, è íå ïåðåòÿгèâàéòå èх.
11 Сòîïîðíыå êîëьöà äîëæíы ðàñïîëà-
гàòьñÿ òîчíî â êàíàâêàх.
12 Вñåгäà зàìåíÿéòå ïðóæèííыå шòèф-
òы. Óñòàíàâëèâàéòå èх òàê, чòîáы ïðî-
ðåзь ðàñïîëàгàëàñь âäîëь ëèíèè äåé-
ñòâèÿ ñèëы.
Гайки и болты
13 Оñëàáëÿéòå è зàòÿгèâàéòå ðåзьáîâîé
êðåïёæ êðышåê è êîæóхîâ â äèàгîíàëь-
íîì ïîðÿäêå.
2.27 Проверка синхронизатора
14 Нå äîïóñêàéòå ïåðåêîñà òîíêèх è
хðóïêèх äåòàëåé, òàêèх êàê íàæèìíîé
äèñê ñöåïëåíèÿ; зàòÿгèâàéòå èх êðåïёæ
â íåñêîëьêî ïîäхîäîâ â äèàгîíàëьíîì
ïîðÿäêå.
15 Óêàзàííыå óñèëèÿ зàòÿгèâàíèÿ îò-
íîñÿòñÿ ê íåñìàзàííîìó ðåзьáîâîìó
êðåïåæó.
16 Зàìåíÿéòå ñàìîêîíòðÿщèåñÿ гàéêè
è áîëòы. Т.ê. êàðòåð ÐКПП èзгîòîâëåí èз
ìàгíèåâîгî ñïëàâà, èñïîëьзóéòå êðåïёæ,
ïðèìåíåíèå êîòîðîгî íå âызîâåò ïîÿâ-
ëåíèå êîíòàêòíîé êîððîзèè.
17 Óäàëÿéòå èз ðåзьáîâых îòâåðñòèé
îñòàòêè ðåзьáîâîгî фèêñèðóющåгî гåð-
ìåòèêà ïðè ïîìîщè ëåðêè, ïðåæäå чåì
ââåðíóòь â íèх ñàìîêîíòðÿщèåñÿ áîëòы.
В ïðîòèâíîì ñëóчàå èìååòñÿ îïàñíîñòь
ñðåзàíèÿ áîëòîâ ïðè èх ïîñëåäóющåì
âыâîðàчèâàíèè.
Сцепление
18 Нå äîïóñêàéòå ïåðåêîñà íàæèìíîгî
äèñêà: îñëàáëÿéòå è зàòÿгèâàéòå êðåïёæ
â íåñêîëьêî ïîäхîäîâ â äèàгîíàëьíîì
ïîðÿäêå.
19 Еñëè ñöåïëåíèå ïîäгîðåëî, òщà-
òåëьíî îчèñòèòå òêàíью êàðòåð ñöåïëå-
íèÿ, à òàêæå фðèêöèîííóю ïîâåðхíîñòь
ìàхîâèêà, чòîáы óìåíьшèòь зàïàх.
С ru
Подшипники
У .
20 Óñòàíàâëèâàéòå íîâыå êîíèчåñêèå
Р b
ðîëèêîâыå ïîäшèïíèêè òàê, êàê îíè ïî-
ñòàâëÿюòñÿ; íå íàíîñèòå äîïîëíèòåëь-
»
А sp
íóю ñìàзêó.
21 Игîëьчàòыå ïîäшèïíèêè óñòàíàâ-
ëèâàéòå òàê, чòîáы ñòîðîíà ñ áóêâàìè
(áîëåå òîëñòыé ñëîé ìåòàëëà) áыëà îá-
« s.
ðàщåíà ê óñòàíîâîчíîìó ïðèñïîñîáëå-
íèю.
u
22 Кîíèчåñêèå ðîëèêîâыå ïîäшèïíèêè,
óñòàíîâëåííыå íà îäèí âàë, äîëæíы зà-
ar
ìåíÿòьñÿ â ñáîðå.
23 Пåðåä óñòàíîâêîé íàгðåâàéòå âíó-
òðåííèå îáîéìы ïîäшèïíèêîâ ïðèìåð-
íî äî 100°С.
24 Нå ìåíÿéòå ìåñòàìè íàðóæíыå è
âíóòðåííèå îáîéìы ïîäшèïíèêîâ îäè-
íàêîâîгî ðàзìåðà, ò.ê. îíè ïîäîáðàíы â
ïàðы.
Синхронизаторы
25 Нå ìåíÿéòå ìåñòàìè êîëьöà ñèíхðî-
íèзàòîðîâ. Пðè èх ïîâòîðíîì èñïîëьзî-
âàíèè âñåгäà óñòàíàâëèâàéòå òàêèå æå
êîëьöà.
26 Зàìåíÿéòå èзíîшåííыå ñèíхðîíè-
зàòîðы.
27 Пðîâåðÿéòå êàíàâêè (1 на сопр.
иллюстрации) зóáчàòых êîëåö (A) è
âíóòðåííèх êîëåö íà îòñóòñòâèå ïëîñêèх
ïÿòåí (èзíîшåííыå êàíàâêè). Пîêðыòèå
êîëåö (ïðè íàëèчèè) íå äîëæíî áыòь
ñòёðòî.
28 Еñëè óñòàíîâëåíî ïðîìåæóòîчíîå
êîëьöî (B на иллюстрации 2.27),
ïðîâåðьòå åгî íàðóæíóю фðèêöèîííóю
ïîâåðхíîñòь (2) è âíóòðåííюю фðèêöè-
îííóю ïîâåðхíîñòь (3) íà îòñóòñòâèå зà-
äèðîâ, ïðèзíàêîâ íåíîðìàëьíîгî èзíîñà
è èзìåíåíèÿ öâåòà èз-зà ïåðåгðåâà.
29 Кîíóñ ñèíхðîíèзèðîâàííîé ïåðåäà-
чè ïðîâåðÿéòå íà îòñóòñòâèå зàäèðîâ è
ïðèзíàêîâ íåíîðìàëьíîгî èзíîñà.
30 Пåðåä óñòàíîâêîé ñìàзыâàéòå ñèí-
хðîíèзàòîðы òðàíñìèññèîííыì ìàñ-
ëîì.
Прочие особенности
31 Иñïîëьзóéòå òîëьêî ïîäхîäÿщèé
êðåïёæ, íå äîïóñêàéòå ðàзâèòèÿ êîí-
òàêòíîé êîððîзèè.
32 Пåðåä óñòàíîâêîé шåñòåðёí îчè-
щàéòå èх è íàгðåâàéòå íå áîëåå, чåì
äî 100°С.
33 Пîñëå óñòàíîâêè ñèíхðîíèзèðîâàí-
íых шåñòåðёí ïðîâåðÿéòå ïëàâíîñòь èх
хîäà.
3 Проверка,
корректировка и замена
трансмиссионной
жидкости
1 Оïèñàíèå ïðîâåðêè è êîððåêòèðîâ-
êè óðîâíÿ òðàíñìèññèîííîé æèäêîñòè
ïðèâåäåíî â Ðàзäåëå 4 Гëàâы 1. Зàìåíà
òðàíñìèññèîííîé æèäêîñòè íà ïðîòÿæå-
íèè ñðîêà åё ñëóæáы íå òðåáóåòñÿ.
4 Работы на механизме
переключения передач
1 Äåòàëè óñòàíîâêè êîìïîíåíòîâ ïðè-
âîäà ïåðåêëючåíèÿ ïåðåäàч óêàзàíы на
сопр. иллюстрациях. Нàíîñèòå íà òîч-
êè òðåíèÿ ñìàзêó G000 450 02.
 Глава 6 Ручная коробка переключения передач и сцепление 245

4 Изолирующая шайба,
вдавливается на рычаг до
упора (стрелка)
5 Стопорная шайба, подлежит
замене, при снятии не
повредите тросы
6 Трос выбора передачи

7 Втулка троса 6
8 Трос выбора паза
9 Демпфер
10 Шарнирное гнездо, при
снятии повреждается,
подлежит замене
11, 14 Втулка
12 Стопорная шайба
13 Пружина
15 Направляющая рычага 3
16 Гайки, 4 шт., 8 Нм (М6) или
4.1a Детали установки рукоятки и 25 Нм (М8)
пыльника 17 Самоклеящееся уплотнение
между корпусом 18 и
Стрелка Накладка, можно отделить от днищем (приклеивается к
рукоятки 1 отвёрткой корпусу 18)
1 Рукоятка с пыльником, заменяются 18 Корпус рычага переключения
только вместе передач, неразборный узел с
2 Накладка пружиной сжатия и рычагом
3 Рычаг переключения передач выбора паза
4 Центральная консоль
4.1b Детали установки сборки рычага переключения передач

1 Опорная пластина с загибающимися лапками, подлежит замене

2 Уплотнение, подлежит замене
3 Рычаг переключения передач с направляющей, можно снять/установить без
снятия направляющей 15 6

4.1c Детали установки тросов РКПП "02Q"

1 Трос выбора передачи, соединяется с замком 15

2 Трос выбора паза, соединяется с замком 10
3 Корпус рычага переключения передач
4 Стопорная шайба, подлежит замене, при снятии не
повредите трос
5 Болты держателя 6, 2 шт.,
6 Пластиковый держатель троса
7 Втулки держателя 6
8 Проставка
С ru

9 Гайка держателя 6, 20 Нм
10 Рычаг выбора паза с наконечником (стрелка) троса 2,
из пластика, с отверстием диаметром 10 мм
У .

11 Скользящий башмак
Р b

12 Фиксатор рычага на крышке блока переключения

передач
»

13 Рычаг выбора передач, с балансировочным грузом,

А sp

вставляется так, чтобы отсутствующий зуб совпадал с

валом селектора
14 Гайка, 23 Нм, подлежит замене
« s.

15 Наконечник троса 1, на рычаге 13, с отверстием

диаметром 8.5 мм
16 Стопорная шайба, подлежит замене
u
ar
246 Часть А: Ручная коробка переключения передач

Снятие и
установка 4.1d Детали установки тросов
РКПП "0AJ"
рукоятки с
пыльником 1 Трос выбора передачи,
соединяется с наконечником 11
2 Àêêóðàòíî ïîä- 2 Трос выбора паза, соединяется
äåíьòå ïыëьíèê (A на с наконечником 10
сопр. иллюстрации) 3 Втулка троса 2
âìåñòå ñ íàêëàäêîé 4 Корпус рычага переключения
(B) èз öåíòðàëьíîé передач
5 Фиксатор троса, подлежит
êîíñîëè (C) â íàïðàâ-
замене
ëåíèè стрелки ïðè ïî- 6 Болты крепления кронштейна 7,
ìîщè êëèíà T30098. подлежат замене, 3 шт., 20 Нм
Выâåðíèòå ïыëьíèê 7 Кронштейн тросов
íàèзíàíêó чåðåз ðó- 8 Прокладки, 3 шт.
êîÿòêó 9 Втулки, 3 шт.
3 Пîâåðíèòå ñòî- 10 Наконечник для крепления
ïîðíыé ìåхàíèзì (1 троса 2 на рычаге 13,
не меняйте местами с
на сопр. иллюстра-
наконечником 11
ции) íà 45° â íàïðàâ-
11 Наконечник для крепления
ëåíèè стрелки è âыòÿ- троса 1 на рычаге 16,
íèòå ðóêîÿòêó ñ ïыëь- не меняйте местами с
íèêîì (2) ñ ðычàгà наконечником 10
(3). 12 Стопорная шайба, подлежит
4 Äëÿ óñòàíîâêè âы- замене
âåðíèòå ïыëьíèê (1 13 Рычаг выбора паза, снимается/
на сопр. иллюстра- устанавливается вместе с
наконечником 10
ции), è âäàâèòå ðóêî-
14 Башмак
ÿòêó âìåñòå ñ ïыëь- 15 Самоконтрящаяся гайка, 23 Нм,
íèêîì íà ðычàг (2) подлежит замене
êàê ìîæíî äàëьшå. 16 Рычаг выбора передачи
Пîâåðíèòå ñòîïîðíыé
ìåхàíèзì íà 45° â íà-
ïðàâëåíèè стрелки, чòîáы ïîâåðхíîñòь
(4) áыëà îáðàщåíà ê îäíîìó èз ïåðåä-
íèх ñèäåíèé. Выâåðíèòå ïыëьíèê è зà-
фèêñèðóéòå åгî âìåñòå ñ íàêëàäêîé â
öåíòðàëьíîé êîíñîëè.

Замена наконечника троса

выбора передач
5 Сíèìèòå áëîêèðîâêó òðîñà â íàêî-
íåчíèêå (A на сопр. иллюстрации).
Äëÿ ýòîгî ñäâèíьòå âòóëêó äî óïîðà â
íàïðàâëåíèè стрелки (1) è ïîâåðíèòå
âòóëêó äî óïîðà â íàïðàâëåíèè стрелки 4.2 Отделение пыльника от централь- 4.3 Снятие рукоятки с пыльником
(2) äî ñëышèìîé фèêñàöèè. ной консоли
6 Сíèìèòå ñòîïîðíóю шàéáó (1 на
сопр. иллюстрации) òðîñà ñ ðычàгà
(2) âыáîðà ïåðåäàчè è ñòÿíèòå òðîñ ñ
îñè (стрелка). Нàíåñèòå íà îñь íåìíî-
гî ñìàзêè G000 450 02 è зàêðåïèòå íà
С ru
У .
Р b
»
А sp

4.5 Снятие фиксации троса выбора 4.6 Снятие наконечника троса выбора
передачи в наконечнике передачи
« s.

íåé òðîñ ïðè ïîìîщè новой ñòîïîðíîé Снятие и установка рычага

u

шàéáы (1). В зàêëючåíèå îòðåгóëèðóéòå выбора паза

4.4 Óстановка рукоятки с пыльником
ïðèâîä ïåðåêëючåíèÿ ïåðåäàч (ñì. ñî-
7 Сíèìèòå áëîêèðîâêó òðîñà â íà-
ar

îòâåòñòâóющèé ïîäðàзäåë íèæå).

 Глава 6 Ручная коробка переключения передач и сцепление 247

4.7 Снятие фиксации троса выбора па-

за в наконечнике

4.8 Снятие рычага выбора паза (вари- 4.9 Снятие рычага выбора паза (вари-
ант 1) ант 2)

4.11 Снятие наконечника троса выбора

4.15 Крепёж пепельницы/вещевого от- 4.16 Гайки крепления сборки рычага 6
деления
передачи
18 Сíèìèòå ñòîïîðíóю шàéáó (1 на ил-
Замена наконечника троса
люстрации 4.6) ñ ðычàгà (2) è ñíèìèòå
êîíåчíèêå. Äëÿ ýòîгî ñäâèíьòå âòóëêó выбора передач
òðîñ âыáîðà ïåðåäàч ñ îñè (стрелка).
äî óïîðà â íàïðàâëåíèè стрелки (1 на
11 Сíèìèòå ðычàг âыáîðà ïàзà (ñì. 19 Сíèìèòå ðычàг âыáîðà ïåðåäàч (ñì.
сопр. иллюстрации) è ïîâåðíèòå âòóë-
ïîäðàзäåë âышå), âñòàâьòå îòâёðòêó (A ïàðàгðàфы 7-9).
êó äî óïîðà â íàïðàâëåíèè стрелки (2)
на сопр. иллюстрации) ìåæäó âòóëêîé 20 Оòäàéòå êðåïёæ (см. сопр. иллю-
äî ñëышèìîé фèêñàöèè. Замечание:
(B) è ðычàгîì è âыæìèòå íàêîíåчíèê. страцию) è ñíèìèòå ñ ÐКПП äåðæàòåëь
Чтобы не повредить трос, его наконеч-
12 Пðè ñíÿòîì ðычàгå íàäâèíьòå íàêî- òðîñîâ. Пðè íàëèчèè ñíèìèòå зâóêîèзî-
ник должен быть отделён от троса перед
íåчíèê íà ðычàг íàñòîëьêî, чòîáы âы- ëÿöèю ïîä äâèгàòåëьíыì îòñåêîì (ñì.
снятием рычага выбора паза. Рычаг вы-
ñêîчèë фèêñàòîð (4 на иллюстрации Гëàâó 11).
бора передач должен находиться в ней-
4.8). Нàêîíåчíèê äîëæåí зàхîäèòь íà 21 Сíèìèòå êîæóх äíèщà ñëåâà è ñïðà-
тральном положении. Наконечник можно
ðычàг ñâîáîäíî. âà (см. сопр. иллюстрацию).
снимать/устанавливать только при сня-
22 Сíèìèòå ïîïåðåчèíó (1 на сопр.
том рычаге (см. подраздел ниже).
Снятие и установка сборки иллюстрации) öåíòðàëьíîгî òîííå-
8 Еñëè ðычàг (A на сопр. иллюстра-
рычага переключения передач ëÿ. Оòäàéòå êðåïёæ äâîéíîгî хîìóòà
ции) êðåïèòñÿ íà êðышêå äåðæàòåëåì,
(стрелки), îòäåëèòå âыïóñêíóю ñèñòå-
àêêóðàòíî íàäàâèòå íà íåгî äî óïîðà â
С ru

Замечание: Описание приводится на ìó è ñíèìèòå ñ äåðæàòåëÿ ñáîðêè. Пî-

íàïðàâëåíèè стрелки (1) è, äâèгàÿ ðы- примере моделей с РКПП "02Q". äîïðèòå ïåðåäíюю âыïóñêíóю òðóáó è
чàг âïåðёä-íàзàä â íàïðàâëåíèè стрелки 13 Оòñîåäèíèòå îòðèöàòåëьíыé ïðîâîä îòöåïèòå зàäíèé гëóшèòåëь (2) îò ïîä-
(2), âыòÿíèòå åгî âìåñòå ñ íàêîíåчíèêîì îò áàòàðåè. âåñîâ. Замечание: Не перегибайте
У .

(B) òðîñà â íàïðàâëåíèè стрелки (3). 14 Сíèìèòå ðóêîÿòêó è ïыëьíèê ðычàгà гибкую секцию выпускной трубы более,
Р b

9 Еñëè ðычàг (С на сопр. иллюстра- ïåðåêëючåíèÿ ïåðåäàч (ñì. ïàðàгðàфы чем на 10°.
»

ции) êðåïèòñÿ íà êðышêå фèêñàòîðîì 2-3).

А sp

23 Нà ìîäåëÿх AWD ñíèìèòå ïåðåäíюю

(A), îòîæìèòå ýòîò фèêñàòîð, è ñíèìèòå 15 Выâåðíèòå âèíòы (A на сопр. ил- âыïóñêíóю òðóáó (ïðè íåîáхîäèìîñòè,
ðычàг âìåñòå ñ íàêîíåчíèêîì (D) òðîñà. люстрации) è ñíèìèòå ïåïåëьíèöó/ ñì. Гëàâó 4), ñíèìèòå зàäíюю чàñòь âы-
Еñëè ñíÿòь òðîñ íå óäàёòñÿ, ìîæåò ïî- âåщåâîå îòäåëåíèå (B). ïóñêíîé ñèñòåìы. Зàòåì ñíèìèòå òåðìî-
« s.

òðåáîâàòьñÿ ñíÿòь êîíñîëь ÐКПП (E). 16 Оòäàéòå гàéêè êðåïëåíèÿ ñáîðêè ðы- зàщèòíыé ýêðàí (2 на сопр. иллюстра-
10 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé чàгà ïåðåêëючåíèÿ ïåðåäàч (см. сопр. ции) êàðäàííîгî âàëà è ñàì êàðäàííыé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Пðåäâàðèòåëьíî иллюстрацию). âàë (ñì. Гëàâó 8).
u

ñìàæьòå òðóщèåñÿ ïîâåðхíîñòè ñìàзêîé 17 Сíèìèòå âîзäóхîîчèñòèòåëь (ñì. 24 Сíèìèòå òåðìîзàщèòíыé ýêðàí ïîä
G000 450 02.
ar

Гëàâó 4). ñáîðêîé ðычàгà ñåëåêòîðà, íàêëîíèòå

248 Часть А: Ручная коробка переключения передач
4.20 Крепёж держателя тросов
4.23 Крепёж термозащитного экрана
карданного вала
4.36 Лапки крепления крышки
ñáîðêó âíèз è ñíèìèòå åё âìåñòå ñ òðî-
ñàìè. Äàëåå îïèñыâàåòñÿ óñòàíîâêà.
25 Выñòàâьòå ñáîðêó (2 на сопр. ил-
люстрации) ðычàгà ïàðàëëåëьíî êóзî-
âó (ðàññòîÿíèå äî êóзîâà äîëæíî áыòь
îäèíàêîâыì íà îáåèх ñòîðîíàх) è зà-
òÿíèòå åё êðåïёæ. Пðîëîæèòå òðîñы (1)
îò ñáîðêè ðычàгà ê ÐКПП ïàðàëëåëьíî,
áåз ïåðåêðåщèâàíèÿ, чåðåз êàíàëы â
òåðìîзàщèòíîì ýêðàíå (3).
26 Тðîñы è òåðìîзàщèòíыé ýêðàí óäåð-
æèâàюòñÿ äðóг îòíîñèòåëьíî äðóгà фèê-
ñàòîðîì (A на сопр. иллюстрации).
27 Нàíåñèòå íà îñь (стрелка на иллю-
страции 4.6) íåìíîгî ñìàзêè G000 450
02 è зàêðåïèòå íà íåé òðîñ ïðè ïîìîщè
новой ñòîïîðíîé шàéáы (1).
28 Óñòàíîâèòå ðычàг âыáîðà ïàзà (ñì.
ïàðàгðàфы 7-10) è зàфèêñèðóéòå òðîñ
â íàêîíåчíèêå.
29 Нà ìîäåëÿх AWD óñòàíîâèòå êàðäàí-
íыé âàë (ñì. Гëàâó 8) è åгî òåðìîзàщèò-
íыé ýêðàí.
30 Сîáåðèòå âыïóñêíóю ñèñòåìó, âы-
4.21 Крепёж кожуха днища 4.22 Крепёж двойного хомута и по-
перечина центрального тоннеля
4.26 Фиксатор тросов и термозащит-
ного экрана
4.25 Прокладывание тросов
ñòàâьòå åё áåз íàïðÿæåíèÿ è óñòàíîâèòå
ïîïåðåчèíó öåíòðàëьíîгî òîííåëÿ (ñì.
Чàñòь B Гëàâы 4).
31 Óñòàíîâèòå êîæóхè äíèщà è зâóêîè-
зîëÿöèю ïîä äâèгàòåëьíыì îòñåêîì (ñì.
Гëàâó 11).
32 Óñòàíîâèòå ïåïåëьíèöó/âåщåâîå îò-
4.37 Тросы на сборке рычага
äåëåíèå.
33 Оòðåгóëèðóéòå ïðèâîä ïåðåêëючå-
íèÿ ïåðåäàч (ñì. ñîîòâåòñòâóющèé ïîä- ïðàâëåíèè стрелки (1 на иллюстрации
ðàзäåë íèæå). 4.5) è ïîâåðíèòå âòóëêó äî óïîðà â íà-
34 Óñòàíîâèòå ïыëьíèê ñ ðóêîÿòêîé ðы- ïðàâëåíèè стрелки (2) äî ñëышèìîé
чàгà ïåðåêëючåíèÿ ïåðåäàч (ñì. ïàðà- фèêñàöèè.
гðàф 4). 39 Сíèìèòå фèêñàòîðы (1 и 2 на сопр.
35 Óñòàíîâèòå âîзäóхîîчèñòèòåëь. иллюстрации) è ñíèìèòå ñ òðîñîâ îïîðó.
40 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
С ru
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. В зàêëючåíèå îòðå-
Снятие и установка тросов
гóëèðóéòå ïðèâîä ïåðåêëючåíèÿ ïåðåäàч
36 Сíèìèòå ñáîðêó ðычàгà ïåðåêëю- (ñì. ñîîòâåòñòâóющèé ïîäðàзäåë íèæå).
У .
чåíèÿ ïåðåäàч (ñì. ïîäðàзäåë âышå),
Р b
îòîгíèòå îòâёðòêîé ëàïêè (см. сопр. Разборка и сборка корпуса
иллюстрацию) è ñíèìèòå êðышêó ñáîð-
»
рычага переключения передач
А sp
êè ðычàгà, à òàêæå åё óïëîòíåíèå.
37 Сíèìèòå фèêñàòîðîâ (1 и 2 на сопр. 41 Сíèìèòå ñáîðêó ðычàгà ïåðåêëючå-
иллюстрации) è îòîæìèòå òðîñ (3) íèÿ ïåðåäàч è ñíèìèòå ñ íåё òðîñы (ñì.
âыáîðà ïàзà ñ óгëîâîé ïëàñòèíы (4), ïîäðàзäåë âышå).
« s.
à òàêæå òðîñ (5) ñ íàïðàâëÿющåé (6). 42 Пîäíèìèòå âåðхíèé êðàé (A на сопр.
Сíèìèòå òðîñы ñî ñáîðêè ðычàгà ïåðå- иллюстрации) ïðóæèíы íàä ëàïêàìè
u
êëючåíèÿ ïåðåäàч. ðычàгà âыáîðà ïàзà. Нàäàâèòå îòâёðò-
38 Сíèìèòå ñ òðîñîâ íàêîíåчíèêè. Äëÿ êîé íà ëàïêè (стрелки) шàðíèðíîгî гíåз-
ar
ýòîгî ñäâèíьòå âòóëêó äî óïîðà â íà- äà ïî íàïðàâëåíèю ê шàðíèðó íàïðàâ-
 Глава 6 Ручная коробка переключения передач и сцепление
4.39 Фиксаторы тросов
4.44 Снятие шарнира
4.48 Óстановка направляющей рычага
ëÿющåé ðычàгà. Пðè íåîáхîäèìîñòè
ñëîìàéòå ëàïêè шàðíèðíîгî гíåзäà.
43 Пîääåíьòå шàðíèðíîå гíåзäî (A
на сопр. иллюстрации) âìåñòå ñ íà-
ïðàâëÿющåé ðычàгà è ðычàгîì (B) è îò-
äåëèòå îò ñáîðêè ðычàгà ïåðåêëючåíèÿ
ïåðåäàч. Зàòåì îòîæìèòå шàðíèðíîå
гíåзäî îò шàðíèðà íàïðàâëÿющåé ðы-
чàгà è ñíèìèòå åгî.
44 Пåðåâåäèòå íèæíèé êðàé ïðóæèíы íà
ïëåчî íà ðычàгå âыáîðà ïàзà â íàïðàâ-
ëåíèè стрелки (1 на сопр. иллюстра-
ции) äî óïîðà. Пîòÿíèòå íàïðàâëÿющóю
ðычàгà ââåðх äî óïîðà è âыòÿíèòå шàð-
íèðíóю шïèëьêó èз ðычàгà â íàïðàâ-
ëåíèè стрелки (2). Оáðàòèòå âíèìàíèå
íà íàïðàâëÿющèå (A), – îíè íå äîëæíы
áыòь ñëîìàíы.
45 Пîâåðíèòå íàïðàâëÿющóю ðычà-
гà â íàïðàâëåíèè ñòðåëêè (1 на сопр.
иллюстрации) è íàêëîíèòå åё âìåñòå
ñ ðычàгîì â íàïðàâëåíèè стрелки (3).
Шïèëьêà (2) äîëæíà íàхîäèòьñÿ â êà-
íàâêå â êîðïóñå ðычàгà ïåðåêëючåíèÿ
ïåðåäàч.
249
4.42 Подготовка к снятию шарнирно- 4.43 Снятие шарнирного гнезда
го гнезда
4.45 Снятие рычага
4.47 Óстановочное положение пружи-
ны
4.49 Приспособление T10083
4.51 Óстановка шарнирной шпильки
46 В хîäå ñáîðêè íèæíèé êîíåö ïðó-
æèíы (1 на иллюстрации 4.44) ìîæåò
T10083 (см. сопр. иллюстрацию). За-
ñîñêîчèòь ñ ïëåчà ðычàгà âыáîðà ïà-
мечание: При необходимости прежде
зà. Пîýòîìó ñëåäóåò àêêóðàòíî îòæàòь
всего снимите рычаг, чтобы его корпус
ïðóæèíó ñ ïëåчà âíèз. Кîíöы ïðóæèíы
с направляющей можно было вставить
íàòÿгèâàюòñÿ ïî äèàгîíàëè ñ гðîìêèì
в приспособление. Нàïðàâëÿющàÿ ðы-
шóìîì.
чàгà äîëæíà ïîëíîñòью âыñòóïàòь ââåðх
47 Оñëàáьòå êîíöы (A и B на сопр.
èз êîðïóñà ðычàгà ïåðåêëючåíèÿ ïåðå-
иллюстрации) ïðóæèíы, ïîâåðíóâ èх
äàч.
С ru
âïðàâî, – îíè äîëæíы áыòь îáðàщåíы
50 Вñòàâьòå êîíåö (A на иллюстра-
â ïðîòèâîïîëîæíыå ñòîðîíы.
ции 4.47) ïðóæèíы â íàïðàâëÿющóю
48 Óñòàíîâèòå íàïðàâëÿющóю ðычàгà
ñâåðхó. Пîòÿíèòå êðàé (B) ïðóæèíы âíèз
У .
âìåñòå ñ ðычàгîì â êîðïóñ ðычàгà ïåðå-
è âñòàâьòå åгî ðÿäîì ñ íàïðàâëÿющåé
Р b
êëючåíèÿ ïåðåäàч. Пîâåðíèòå íàïðàâ-
(â íàïðàâëåíèè шàðíèðíîгî ñîåäèíå-
ëÿющóю â íàïðàâëåíèè стрелки (2 на
»
íèÿ). Àêêóðàòíî ñíèìèòå ñáîðêó ðычàгà
А sp
сопр. иллюстрации), чòîáы шàðíèð-
ñ ïðèñïîñîáëåíèÿ T10083.
íàÿ шïèëьêà (A) ðàñïîëàгàëàñь íàä êà-
51 Сìåñòèòå ðычàг âыáîðà ïàзà äî
íàâêîé â êîðïóñå ðычàгà ïåðåêëючåíèÿ
óïîðà íàзàä, â íàïðàâëåíèè стрелки
ïåðåäàч. Шïèëьêà (1) äîëæíà îñòàâàòьñÿ
« s.
(1 на сопр. иллюстрации). Сìàæьòå
òàêæå â êàíàâêå â êîðïóñå ðычàгà ïåðå-
шàðíèðíóю шïèëьêó ñìàзêîé G000 450
êëючåíèÿ ïåðåäàч.
02 è âäàâèòå åё â ðычàг âыáîðà ïàзà â
u
49 Óñòàíîâèòå ñáîðêó ðычàгà ïåðåêëю-
íàïðàâëåíèè стрелки (2). Нå ïîâðåäèòå
чåíèÿ ïåðåäàч ñ íàïðàâëÿющåé ðычàгà
íàïðàâëÿющèå (A) è ëàïêè (B).
ar
â áîëьшåå îòâåðñòèå â ïðèñïîñîáëåíèè
250 Часть А: Ручная коробка переключения передач
4.53 Óстановка пружины
4.59 Снятие фиксации тросов
52 Сíîâà óñòàíîâèòå ñáîðêó ðычàгà
ïåðåêëючåíèÿ ïåðåäàч ñ íàïðàâëÿющåé
ðычàгà â áîëьшåå îòâåðñòèå â ïðèñïî-
ñîáëåíèè T10083 (см. иллюстрацию
4.49). Нàïðàâëÿющàÿ ðычàгà äîëæíà
ïîëíîñòью âыñòóïàòь ââåðх èз êîðïóñà
ðычàгà ïåðåêëючåíèÿ ïåðåäàч.
53 Пîäíèìèòå âåðхíèé êðàé (A на сопр.
иллюстрации) ïðóæèíы íàä ïàëьöåì
ðычàгà âыáîðà ïàзà. Сìàæьòå новое
шàðíèðíîå гíåзäî (B) è шàðíèð íàïðàâ-
ëÿющåé. Вäàâèòå шàðíèðíîå гíåзäî â
шàðíèð äî óïîðà. Сíèìèòå ñáîðêó ðы-
чàгà ñ ïðèñïîñîáëåíèÿ T10083 è зàфèê-
ñèðóéòå шàðíèðíîå гíåзäî â êîðïóñå
ðычàгà ïåðåêëючåíèÿ ïåðåäàч â чåòыðёх
ìåñòàх (стрелки). Вñòàâьòå íèæíèé êðàé
(C) ïðóæèíы â íàïðàâëÿющóю, ïîäíèìè-
òå âåðхíèé êðàé (A) ïðóæèíы íàä ïàëь-
öåì ðычàгà âыáîðà ïàзà â íàïðàâëÿю-
щóю.
54 Пîäñîåäèíèòå òðîñы è óñòàíîâèòå
ñáîðêó ðычàгà (ñì. ïîäðàзäåë âышå).
Проверка и регулировка тросов
Замечание: Описание приводится на
примере моделей с РКПП "02Q".
55 В íåéòðàëьíîì ïîëîæåíèè ðычàг
äîëæåí íàхîäèòьñÿ â ïàзó ìåæäó 3-é
è 4-é ïåðåäàчàìè. Еñëè ïðè âыáîðå
ïåðåäàч ñ âыæàòîé ïåäàëью ñöåïëåíèÿ
èìåюòñÿ ñòàáèëьíыå òðóäíîñòè, îòðå-
гóëèðóéòå òðîñы, êàê îïèñàíî âышå.
56 Пåðåä ðåгóëèðîâêîé óäîñòîâåðь-
òåñь, чòî ïîäâèæíыå äåòàëè ðàáîчèх
ýëåìåíòîâ è ýëåìåíòы, ïåðåäàющèå
óñèëèå, èñïðàâíы. Мåхàíèзì ñåëåêòîðà
4.60 Фиксация вала селектора
äîëæåí ïåðåìåщàòьñÿ ñâîáîäíî. ÐКПП,
ñöåïëåíèå è ïðèâîä ñöåïëåíèÿ òàêæå
äîëæíы áыòь èñïðàâíы.
57 Вêëючèòå íåéòðàëьíîå ïîëîæåíèå.
58 Сíèìèòå âîзäóхîîчèñòèòåëь (ñì.
Гëàâó 4).
59 Пîòÿíèòå âòóëêè íàêîíåчíèêîâ òðî-
ñîâ äî óïîðà â íàïðàâëåíèè стрелок (1
на сопр. иллюстрации) è ïîâåðíèòå
âëåâî â íàïðàâëåíèè стрелок (2), чòîáы
зàáëîêèðîâàòь.
60 Зàфèêñèðóéòå âàë ñåëåêòîðà. Äëÿ
ýòîгî íàäàâèòå íà íåгî â íàïðàâëåíèè
стрелки (1 на сопр. иллюстрации), îä-
íîâðåìåííî ïîâîðàчèâàÿ óгëîâîé шòîê
(A) ââåðх (стрелка 3) è íàäàâëèâàÿ íà
íåгî â íàïðàâëåíèè стрелки (2).
61 Сíèìèòå ïыëьíèê ðычàгà ïåðåêëю-
чåíèÿ ïåðåäàч (ñì. ñîîòâåòñòâóющèé
ïîäðàзäåë âышå) è зàфèêñèðóéòå ðычàг
â íåéòðàëьíîì ïîëîæåíèè, âñòàâèâ ïðè-
ñïîñîáëåíèå T10027A чåðåз îòâåðñòèå
(A на сопр. иллюстрации) â îòâåðñòèå
(B).
62 Пîâåðíèòå ñòîïîðíыå ìåхàíèзìы
íàêîíåчíèêîâ òðîñîâ â íàïðàâëåíèè
против стрелок (2 на иллюстрации
4.59) äî óïîðà, – ïðóæèíы îòîæìóò
ñòîïîðíыå ìåхàíèзìы â íàïðàâëåíèè
против стрелок (1) â èñхîäíîå ïîëîæå-
íèå.
63 Пåðåìåñòèòå óгëîâîé шòîê â èñ-
хîäíîå ïîëîæåíèå ïðîòèâ ñòðåëîê (2 и
3 на иллюстрации 4.60), – âàë ñåëåê-
С ru
òîðà äîëæåí ïåðåìåñòèòьñÿ.
64 Сíèìèòå ñ ðычàгà ïðèñïîñîáëåíèå
T10027A è ïðîâåðьòå ðåгóëèðîâêó (ñì.
У .
ïàðàгðàф 39).
Р b
65 Óñòàíîâèòå äåòàëè ðычàгà è âîзäó-
»
хîîчèñòèòåëь.
А sp
5 Снятие и установка РКПП
« s.
Замечание: Описание приводится на
примере РКПП "02Q" (модели AWD).
Замечание: При снятии запоминай-
u
те схемы прокладки шлангов, трубок,
электропроводки и т.п., чтобы затем
ar
4.61 Фиксация рычага
уложить их таким же образом.
1 Оòñîåäèíèòå îòðèöàòåëьíыé ïðîâîä
îò áàòàðåè.
2 Сíèìèòå âîзäóхîîчèñòèòåëь (ñì.
Гëàâó 4).
3 Сíèìèòå àêêóìóëÿòîðíóю áàòàðåю è
åё äåðæàòåëь (ñì. Гëàâó 5).
4 Сíèìèòå êðышêó îáòåêàòåëÿ âåòðî-
âîгî ñòåêëà (ñì. Гëàâó 11).
5 Сíèìèòå ñòîïîðíóю шàéáó (1 на
иллюстрации 4.6) òðîñà ñ ðычàгà (2)
âыáîðà ïåðåäàчè è ñòÿíèòå òðîñ ñ îñè
(стрелка).
6 Сíèìèòå áëîêèðîâêó òðîñà â íà-
êîíåчíèêå. Äëÿ ýòîгî ñäâèíьòå âòóëêó
äî óïîðà â íàïðàâëåíèè стрелки (1 на
иллюстрации 4.7) è ïîâåðíèòå âòóëêó
äî óïîðà â íàïðàâëåíèè стрелки (2) äî
ñëышèìîé фèêñàöèè. Оòäåëèòå òðîñ îò
íàêîíåчíèêà. Ðычàг âыáîðà ïàзà ñíè-
ìàåòñÿ âìåñòå ñ íàêîíåчíèêîì òðîñà
ïîзäíåå. Замечание: Чтобы не повре-
дить трос, его наконечник должен быть
отделён от троса перед снятием рычага
выбора паза.
7 Оòäàéòå êðåïёæ (см. иллюстра-
цию 4.20), ñíèìèòå ñ ÐКПП äåðæàòåëь
òðîñîâ, îòëîæèòå åгî â ñòîðîíó è ïîä-
âÿæèòå.
8 Пîäñîåäèíèòå ê шòóöåðó (стрел-
ка на сопр. иллюстрации) ïðîêàчêè
гèäðîïðèâîäà ñöåïëåíèÿ шëàíг (A),
äðóгîé êîíåö êîòîðîгî îïóñòèòå â ёì-
êîñòь äëÿ ñáîðà òîðìîзíîé æèäêîñòè.
Оòêðîéòå шòóöåð ïðîêàчêè, âыæìèòå
è зàфèêñèðóéòå â ýòîì ïîëîæåíèè ïå-
äàëь ñöåïëåíèÿ, зàòåì зàêðîéòå шòóöåð
è îòñîåäèíèòå шëàíг. Замечание: Не
отсоединяйте пластиковую линию, уста-
новленную между главным цилиндром
и штуцером прокачки/исполнительным
цилиндром. Не допускайте попадания
тормозной жидкости на кузов или РКПП.
Если это всё же произошло, тщательно
очистите детали от тормозной жидко-
сти.
9 Выòÿíèòå фèêñàòîð (стрелка на
сопр. иллюстрации) ïëàñòèêîâîé ëè-
íèè (2) äî óïîðà, îòäåëèòå ýòó ëèíèю îò
шòóöåðà ïðîêàчêè/èñïîëíèòåëьíîгî öè-
ëèíäðà è зàêóïîðьòå ïîäхîäÿщåé ïðîá-
êîé. Пîñëå îòñîåäèíåíèÿ ïëàñòèêîâîé
ëèíèè íå ïåðåìåщàéòå ïåäàëь ñöåïëå-
 Глава 6 Ручная коробка переключения передач и сцепление
5.8 Штуцер прокачки гидропривода
сцепления
5.14 Крепёж кронштейна выпускной
системы
5.17 Óплотнение фланца карданного
вала
íèÿ. Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (1) Ä/В фîíà-
ðåé зàäíåгî хîäà è ðàзъёì (3) ñòàðòёðà,
îòñîåäèíèòå îò ñòàðòёðà ïðîâîä (4).
10 Óñòàíîâèòå ïðèñïîñîáëåíèå T30099
(см. сопр. иллюстрацию), зàöåïèòå
åгî зà ïîäъёìíыå ïðîóшèíы äâèгàòåëÿ
è ðàзгðóзèòå îïîðы ñèëîâîгî àгðåгàòà.
11 Оñëàáьòå êðåïёæ ïåðåäíèх êîëёñ,
ïîäíèìèòå àâòîìîáèëь è ñíèìèòå ïå-
ðåäíèå êîëёñà.
12 Сíèìèòå зâóêîèзîëÿöèю ïîä äâèгà-
òåëьíыì îòñåêîì (ñì. Гëàâó 11).
13 Оòäàéòå êðåïёæ êðîíшòåéíà íà ñòàð-
òёðå è ñíèìèòå ñòàðòёð (ñì. Гëàâó 5).
14 Сíèìèòå ñ ÐКПП è ñ âыïóñêíîé òðó-
áы âñå îïîðы âыïóñêíîé ñèñòåìы (ñì.
Гëàâó 4). Оòäåëèòå âыïóñêíóю ñèñòåìó
íà äâîéíîì хîìóòå è ñíèìèòå êðîíшòåéí
âыïóñêíîé ñèñòåìы ñ ïîäðàìíèêà (см.
сопр. иллюстрацию). Пîäâÿæèòå âы-
ïóñêíóю òðóáó. Нå äîïóñêàéòå ïåðåгèáà-
5.9 Линия гидропривода сцепления и
соединения РКПП
5.15 Крепёж карданного вала на угло-
вой передаче
5.19 Датчик "G78" высоты передней
подвески
íèÿ гèáêîé ñåêöèè áîëåå, чåì íà 10°.
15 Пîìåòьòå ïîëîæåíèå êàðäàííîгî
âàëà ñ гèáêèì äèñêîì îòíîñèòåëьíî
âыхîäíîгî фëàíöà óгëîâîé ïåðåäàчè, à
зàòåì îòäàéòå êðåïёæ êàðäàííîгî âàëà
ê âыхîäíîìó фëàíöó óгëîâîé ïåðåäàчè
С ru
(см. сопр. иллюстрацию).
16 Сíèìèòå êàчàющóюñÿ îïîðó ñ ÐКПП,
âыâåðíóâ áîëòы (B и C на сопр. иллю-
страции).
У .
17 Пîñëå ñíÿòèÿ êàчàющåéñÿ îïîðы ñ
Р b
ÐКПП ñèëîâîé àгðåгàò ñëåгêà íàêëîíÿåò-
»
ñÿ âïåðёä, ïîýòîìó ñëåäèòå зà òåì, чòî-
А sp
áы íå ïîâðåäèòь ïðîêëàäêó (см. сопр.
иллюстрацию) âî фëàíöå êàðäàííîгî
âàëà. Оòîæìèòå ñèëîâîé àгðåгàò âïåðёä,
« s.
ñòÿíèòå êàðäàííыé âàë ñ фëàíöà óгëî-
âîé ïåðåäàчè, ïîäíèìèòå êàðäàííыé âàë
è ïîäâÿæèòå åгî íà êóзîâå.
u
18 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì äàòчèêà òåìïå-
ar
ðàòóðы è óðîâíÿ äâèгàòåëьíîгî ìàñëà
251
5.10 Вывешивание двигателя
5.16 Крепёж качающейся опоры
íà íèæíåé ñòîðîíå ïîääîíêà êàðòåðà
äâèгàòåëÿ (ñì. Гëàâó 2).
19 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì ïåðåäíåгî ëå-
âîгî äàòчèêà âыñîòы ïîäâåñêè, îòäàéòå
гàéêó (2 на сопр. иллюстрации), âы-
6
âåðíèòå áîëò (1) è ñíèìèòå äàòчèê.
20 Зàфèêñèðóéòå ïîäðàìíèê è ñíèìèòå
åгî âìåñòå ñ êàчàющåéñÿ îïîðîé, ñòà-
áèëèзàòîðîì ïîïåðåчíîé óñòîéчèâîñòè,
êîíñîëÿìè, ðóëåâыì ìåхàíèзìîì è ðы-
чàгàìè ïîäâåñêè.
21 Пðè íàëèчèè âыâåðíèòå áîëòы (1 на
иллюстрации 4.40 Главы 1) è ñíèìè-
òå òåðìîзàщèòíыé ýêðàí (A) ïðèâîäíî-
гî âàëà. Нà ìîäåëÿх ñ äîïîëíèòåëьíыì
îòîïèòåëåì ñíèìèòå òðóáêè ОЖ (B) ñ
óгëîâîé ïåðåäàчè è äâèгàòåëÿ (2), íå
ðàñêðыâàÿ êîíòóð ОЖ. Оòñîåäèíèòå
ëåâыé è ïðàâыé ïðèâîäíыå âàëы (C)
îò фëàíöåâых âàëîâ ÐКПП è ïîäâÿæèòå
ïðèâîäíыå âàëы êàê ìîæíî äàëьшå. Пðè
ýòîì íå ïîâðåäèòå зàщèòíîå ïîêðыòèå
âàëîâ.
22 Нà ìîäåëÿх ñ ñàæåâыì фèëьòðîì
ñíèìèòå åгî âìåñòå ñ êðîíшòåéíîì è
âыâåðíèòå áîëòы (1-3 на сопр. иллю-
страции) äåðæàòåëÿ ÐКПП íà äâèгàòå-
ëå è íà óгëîâîé ïåðåäàчå. Äåðæàòåëь
ÐКПП ìîæåò áыòь ñíÿò òîëьêî ñî ñíÿòîé
ÐКПП.
23 Выâåðíèòå áîëòы (стрелки на сопр.
иллюстрации) êðåïëåíèÿ îïîðы (2)
ÐКПП ê êîíñîëè (1).
24 Оïóñòèòå ÐКПП íà шïèíäåëÿх ïðè-
ñïîñîáëåíèÿ T30099 íàñòîëьêî, чòîáы
ðàññòîÿíèå (a на сопр. иллюстрации)
ñîñòàâëÿëî ïðèìåðíî 60 ìì.
252 Часть А: Ручная коробка переключения передач

5.22 Крепёж держателя РКПП 5.23 Болты крепления опоры РКПП к 5.24 Размер для опускания РКПП
консоли

5.25 Болты крепления консоли 5.28 Óстановка опоры для снятия 5.29 Болт крепления РКПП около угло-
РКПП и болт (3) крепления РКПП вой передачи

êàñàëàñь ëîíæåðîíà (стрелка). Сíèìè-

òå ÐКПП, ñëåäÿ зà åё ñîåäèíèòåëьíыìè
ëèíèÿìè.
32 Очèñòèòå шëèöы âхîäíîгî âàëà è
ñëåгêà ñìàæьòå ñìàзêîé G000 100. Äèñê
ñöåïëåíèÿ äîëæåí ëåгêî äâèгàòьñÿ ïî
âхîäíîìó âàëó.
33 Óäîñòîâåðьòåñь â ïðàâèëьíîñòè ïî-
ñàäêè öåíòðèðóющèх âòóëîê ÐКПП íà
äâèгàòåëå. Пðè îòñóòñòâèè öåíòðèðóю-
щèх âòóëîê ìîгóò âîзíèêíóòь òðóäíîñòè
ïðè ïåðåêëючåíèè ïåðåäàч, ïðîáëåìы
ñî ñöåïëåíèåì è шóìы ÐКПП (îò âыêëю-
5.30 Держатель РКПП, щиток и махо-
вик
чёííых ïåðåäàч). Тàêæå óäîñòîâåðьòåñь
â ïðàâèëьíîñòè ïîëîæåíèÿ ïðîìåæóòîч-
íîé ïëàñòèíы íà äâèгàòåëå.
34 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
25 Выâåðíèòå áîëòы (стрелки на сопр.
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Иñïîëьзóéòå но-
иллюстрации) êðåïëåíèÿ êîíñîëè (1) è
вые ñàìîêîíòðÿщèåñÿ áîëòы è гàéêè.
ñíèìèòå åё ñ ÐКПП.
Óñèëèÿ зàòÿгèâàíèÿ áîëòîâ êðåïëåíèÿ
26 Сíèìèòå ðычàг âыáîðà ïàзà âìåñòå
5.31 Снятие РКПП ÐКПП ê äâèгàòåëю, à òàêæå êðåïåæà
ñ íàêîíåчíèêîì òðîñà, à зàòåì ñíèìèòå
îïîð, óêàзàíы â Ðàзäåëàх "Сíÿòèå è
ðычàг âыáîðà ïåðåäàч ñ âàëà ñåëåêòîðà
С ru

óñòàíîâêà äâèгàòåëÿ" Гëàâы 2.

(ñì. Ðàзäåë 4). гàòåëю ðÿäîì ñ óгëîâîé ïåðåäàчåé. Оòî-
27 Выâåðíèòå áîëòы êðåïëåíèÿ ÐКПП ê æìèòå ÐКПП îò äâèгàòåëÿ.
äâèгàòåëю èз-ïîä àâòîìîáèëÿ. 30 Нàêëîíèòå ÐКПП â îáëàñòè äèффå- 6 Разборка и сборка снятой
У .

28 Зàêðåïèòå íà òðàíñìèññèîííîì ðåíöèàëà/óгëîâîé ïåðåäàчè ñëåгêà íà- РКПП и её узлов

Р b

äîìêðàòå îïîðíîå ïðèñïîñîáëåíèå зàä òàê, чòîáы íå ïîâðåäèòь ìàëåíьêóю

1 Äëÿ ðåìîíòà ÐКПП òðåáóåòñÿ ìíî-
»

№3282 ñ ïëàñòèíîé №3282/33 (см. êðышêó (B на сопр. иллюстрации),

А sp

сопр. иллюстрацию). Зàêðåïèòå ïåðå- æåñòâî ñïåöèàëьíых ïðèñïîñîáëåíèé,

êðышêà íå ñíèìàåòñÿ. Зàòåì ïðîâåäèòå
хîäíèê MP3-419/40 â ðåзьáîâîì îòâåð- ïîýòîìó ðàзáîðêó è ñáîðêó ÐКПП è åё
ÐКПП/óгëîâóю ïåðåäàчó чåðåз ìàхîâèê
ñòèè ÐКПП, ââåðíèòå áîëò №3282/29 â óзëîâ ñëåäóåò ïîðóчèòь ñïåöèàëèñòàì
(стрелка). Нà ìîäåëÿх ñ ñàæåâыì фèëь-
СТО, ðàñïîëàгàющèх ñîîòâåòñòâóющèì
« s.

êðåïёæíîå îòâåðñòèå êàчàющåéñÿ îïî- òðîì ïðåäâàðèòåëьíî ñíèìèòå ñ óгëîâîé

ðы, à òàêæå ââåðíèòå áîëò М10х20 (A). îáîðóäîâàíèåì.
ïåðåäàчè (C) äåðæàòåëь ÐКПП (A).
Выâåðíèòå áîëò (C) êðåïëåíèÿ ÐКПП. 31 Пîâåðíèòå ÐКПП чåðåз шïèíäåëè (1
u

29 Выâåðíèòå áîëò (стрелка на сопр. и 2 на сопр. иллюстрации) íà îïîðå

иллюстрации) êðåïëåíèÿ ÐКПП ê äâè- №3282 òàêèì îáðàзîì, чòîáы îíà íå
ar
 Глава 6 Ручная коробка переключения передач и сцепление 253

Часть B: Сцепление
7 Общая информация

Сöåïëåíèå ïðåäíàзíàчåíî äëÿ ðàзðыâà ñèëîâîé ñâÿзè

2 Ведомый диск
3 Нажимной диск
4 Болт, М6 – 13 Нм, М7 – 20 Нм
7.1 Компоненты корзины сцепления "LuK" ("Sachs" – ана-
логично)
1 2-массовый маховик, контактная со сцеплением
поверхность должна быть без канавок и смазки
ìåæäó äâèгàòåëåì è ÐКПП ïðè ïåðåêëючåíèè ïåðåäàч, è,
áëàгîäàðÿ фðèêöèîííîé ñâÿзè, îáåñïåчèâàåò ïëàâíóю ïåðå-
äàчó êðóòÿщåгî ìîìåíòà íà òðàíñìèññèю â ìîìåíò íàчàëà
äâèæåíèÿ.
В зàâèñèìîñòè îò ìîäåëè äâèгàòåëÿ è ÐКПП, óñòàíàâëèâà-
åòñÿ ñöåïëåíèå ëèáî фèðìы "Sachs", ëèáî фèðìы "LuK".
Мîäåëь óñòàíîâëåííîгî ñöåïëåíèÿ ìîæíî îïðåäåëèòь чåðåз
îòâåðñòèÿ â íèæíåé чàñòè ñîåäèíåíèÿ äâèгàòåëÿ ñ ÐКПП.
Ðîâíàÿ ñêðóгëёííàÿ ïîâåðхíîñòь êðàÿ êîðзèíы ñöåïëåíèÿ
óêàзыâàåò íà ñöåïëåíèå "Sachs", è íàëèчèå íà íåé шâà èëè
ïðÿìàÿ ïîâåðхíîñòь êðàÿ êîðзèíы ñöåïëåíèÿ óêàзыâàåò íà
ñöåïëåíèå "LuK".
Сöåïëåíèå ñîñòîèò èз íàæèìíîгî è âåäîìîгî äèñêîâ (см.
иллюстрацию 7.1), à òàêæå гèäðàâëèчåñêîгî ïðèâîäà ñ
гëàâíыì è èñïîëíèòåëьíыì öèëèíäðàìè (см. иллюстра-
ции 7.2a-d). Нà ìîäåëÿх ñî ñöåïëåíèåì "LuK" óñòàíàâëè-
âàåòñÿ ñàìîðåгóëèðóющèéñÿ íàæèìíîé äèñê ñöåïëåíèÿ.
Зàìåíà íàæèìíîгî è âåäîìîгî äèñêîâ ïî îòäåëьíîñòè íå
äîïóñêàåòñÿ.

7.2b Детали гидроприво-

да сцепления внутри картера
РКПП "02Q"

С ru

1 Болты крепления не промывайте, только

цилиндра 2, 3 шт., вытирайте
У .

подлежат замене, 12 3, 9 Уплотнительное кольцо 7.2a Наружные детали гидропривода сцепления РКПП
"02Q"
Р b

Нм (для металлического 4 Фиксатор соединения

цилиндра, без 10
»

1 Резервуар тормозной 9 Пластиковая трубка

фиксирующего герметика) 5 Штуцер прокачки
А sp

жидкости 10 Опора трубки 9

или 15 Нм (для 6 Колпачок
2 Пластиковая трубка 12 Соединение для
пластикового цилиндра, 7 Фиксатор трубки 8
3 Главный цилиндр штуцера 14
с фиксирующим 8 Пластиковая трубка
4 Фиксатор трубки 2 13 Фиксатор трубки/
« s.

герметиком) 10 Соединение для

5, 11 Уплотнительное кольцо соединения 12
2 Исполнительный штуцера 5
6 Опора 14 Штуцер прокачки
цилиндр с выжимным 11 Сальник входного вала
7 Педаль сцепления 15 Колпачок
u

подшипником, по РКПП
8 Гайки крепления 16 Исполнительный
отдельности не
кронштейна на переборке, 3 цилиндр
ar

заменяются; подшипник
шт., 20 Нм 17 РКПП
254
7.2c Наружные детали гидропривода сцепления РКПП "0AJ"
1 Резервуар тормозной жидкости
2 Хомут, не на всех моделях
3 Пластиковая трубка или резиновый шланг, к резервуару 1
4 Главный цилиндр
5, 13 Фиксатор трубки 10
6 Опора
7 Педаль сцепления
8 Самоконтрящиеся гайки крепления кронштейна на
переборке, 3 шт., 20 Нм
9, 12 Уплотнительное кольцо
10 Трубка
11 Опора трубки 10
14 Исполнительный цилиндр
15 Колпачок
16 Штуцер прокачки
17 РКПП
18 Болт, 20 Нм
19 Опора
Нàæèìíîé äèñê áîëòàìè êðåïèòñÿ ê ìà-
хîâèêó, ñâÿзàííîìó ñ êîëåíчàòыì âàëîì
äâèгàòåëÿ. Мåæäó íàæèìíыì äèñêîì è
ìàхîâèêîì íàхîäèòñÿ âåäîìыé äèñê,
êîòîðыé ïðèæèìàåòñÿ ê ìàхîâèêó âы-
æèìíыì ïîäшèïíèêîì èñïîëíèòåëьíîгî
öèëèíäðà. Вåäîìыé äèñê ñâÿзàí ñ ïåð-
âèчíыì âàëîì ÐКПП чåðåз шëèöåâîå
ñîåäèíåíèå.
Пðè âыæèìàíèè ïåäàëè ñöåïëåíèÿ òîð-
ìîзíàÿ æèäêîñòь èз îáщåгî ðåзåðâóàðà
чåðåз гëàâíыé öèëèíäð ñöåïëåíèÿ ïîä
äàâëåíèåì ïåðåäàёòñÿ â èñïîëíèòåëь-
íыé öèëèíäð. Иñïîëíèòåëьíыé öèëèíäð
чåðåз ðычàг âыêëючåíèÿ ñöåïëåíèÿ è
âыæèìíîé ïîäшèïíèê âîзäåéñòâóåò íà
íàæèìíîé äèñê. Пðè ýòîì âåäîìыé äèñê
îòâîäèòñÿ îò ìàхîâèêà è ñèëîâàÿ ñâÿзь
ìåæäó äâèгàòåëåì è ÐКПП ïðåðыâàåò-
ñÿ. В îòïóщåííîì ñîñòîÿíèè íàæèìíàÿ
Часть B: Сцепление
7.2d Детали гидропривода сцепления внутри картера
РКПП "0AJ"
1 Выжимной подшипник, заменяется вместе с деталями 3
и 5, не промывайте, только вытирайте
2 Болт, подлежит замене, 5 Нм, затем дотяните на угол 90°
3 Выжимной рычаг, заменяется вместе с деталями 1 и 5
4 Удерживающая пружина
5 Направляющая втулка подшипника 1, заменяется вместе
с деталями 1 и 3
6 Сальник входного вала РКПП
7 Шарнирная шпилька, 20 Нм
8 РКПП
9 Болт, 20 Нм
10 Опора
11 Исполнительный цилиндр
8 Снятие и установка
сцепления,
проверка положения
регулировочного
ïðóæèíà ïðèæèìàåò ïîäшèïíèê ê äèà-
механизма
фðàгìåííîé ïðóæèíå íàæèìíîгî äèñêà.
Эòî ñíèæàåò èзíîñ âыæèìíîгî ïîäшèï-
Снятие и установка сцепления
íèêà ñöåïëåíèÿ, ò.ê. îí ïðè âêëючåíèè
íå ðàзгîíÿåòñÿ äî чèñëà îáîðîòîâ äâè- Замечание: Нажимной и ведомый
гàòåëÿ. Ðåгóëèðîâêà ïðèâîäà ñöåïëåíèÿ диски сцепления заменяются только
С ru
íå òðåáóåòñÿ. в паре.
Пðè êàæäîì âêëючåíèè è âыêëючåíèè 1 Сíèìèòå ÐКПП (ñì. Ðàзäåë 5).
ñöåïëåíèÿ â ðåзóëьòàòå ñèëîâîгî âîз- 2 Зà íåñêîëьêî ïîäхîäîâ âыâåðíèòå
У .
äåéñòâèÿ ïðîèñхîäèò èзíîñ фðèêöèîí- áîëòы êðåïëåíèÿ íàæèìíîгî äèñêà â
Р b
íых íàêëàäîê âåäîìîгî äèñêà. Вåäîìыé äèàгîíàëьíîì ïîðÿäêå è ñíèìèòå êîð-
»
äèñê ïðåäñòàâëÿåò ñîáîé èзíàшèâàю- зèíó ñöåïëåíèÿ â ñáîðå. Äëÿ ïðåäîò-
А sp
щóюñÿ äåòàëь, îäíàêî ñðåäíèé ñðîê åгî âðàщåíèÿ ïðîâîðàчèâàíèÿ ìàхîâèêà
ñëóæáы äîâîëьíî áîëьшîé è зàâèñèò â èñïîëьзóéòå ïðèñïîñîáëåíèå MP1-223
îñíîâíîì îò íàгðóзêè íà äâèгàòåëь è èëè №3067 (см. иллюстрацию 8.10).
« s.
ñòèëÿ âîæäåíèÿ. 3 Нà ìîäåëÿх ñî ñöåïëåíèåì "Sachs"
ïîñëå âыâîðàчèâàíèÿ áîëòîâ ñòîïîð (2
на сопр. иллюстрации) ñ ïàëьöåì (1)
u
äîëæåí îñëàáíóòь. Еñëè ýòî íå ïðîèзî-
шëî, íàäàâèòå íà ïàëåö ïî íàïðàâëåíèю
ar
ê ìàхîâèêó.
 Глава 6 Ручная коробка переключения передач и сцепление 255

8.3 Палец (1) и стопор (2) 8.10 Центрирование сцепления (ис-

пользуется втулка T10372)

гàòьñÿ íà âàëó. Óäàëèòå èзáыòîê ñìàз-

8.13 Проверка положения регулиро-
вочного механизма
4 Сíèìèòå êîðзèíó ñöåïëåíèÿ.
5 Вåäîìыé äèñê óñòàíàâëèâàåòñÿ íàä-
ïèñью "Getriebeseite" èëè "side of gear-
box" è âыñòóïàющåé îáîéìîé ïðóæèí ê
ñòîðîíå ÐКПП.
6 Пðîâåðьòå ñîñòîÿíèå ëåïåñòêîâ
äèàфðàгìåííîé ïðóæèíы. Äîïóñêàåòñÿ
èзíîñ èх êðàёâ äî ïîëîâèíы òîëщèíы.
Óäîñòîâåðьòåñь â îòñóòñòâèè òðåщèí ëå-
ïåñòêîâ äèàфðàгìåííîé ïðóæèíы ìåæäó
íàæèìíыì äèñêîì è êðышêîé. Óäîñòî-
âåðьòåñь, чòî зàêëёïêè íå îñëàáëè. Еñëè
óñòàíàâëèâàåòñÿ новый íàæèìíîé äèñê
фèðìы "LuK", ïðîâåðьòå ïîëîæåíèå åгî
ðåгóëèðîâîчíîгî ìåхàíèзìà, êàê îïèñà-
êè.
9 Нàæèìíыå äèñêè ïîñòàâëÿюòñÿ ñ зà-
щèòîé îò êîððîзèè è ñìàзêîé, ïîýòîìó
äëÿ ïðåäîòâðàщåíèÿ ñíèæåíèÿ èх ñðîêà
ñëóæáы ñëåäóåò îчèщàòь òîëьêî èх êîí-
òàêòíóю ïîâåðхíîñòь.
10 Óñòàíîâèòå íàæèìíîé äèñê íà öåí-
òðèðóющèå шòèфòы è îòöåíòðèðóéòå åгî
ïðè ïîìîщè ïîäхîäÿщåé îïðàâêè (см.
сопр. иллюстрацию):
• на моделях с РКПП "02Q" –
T10097;
• на моделях с РКПП "0AJ" – T10086;
• на моделях с РКПП "0A4" – MP3-
475A.
11 Нà ñöåïëåíèè Sachs óäîñòîâåðьòåñь,
чòî ñòîïîðíыé ïàëåö (äàòчèê ïîëîæå-
íèÿ) ìîæíî ñâîáîäíî ïåðåìåщàòь (см.
сопр. иллюстрацию).
12 Óñòàíîâèòå íàæèìíîé äèñê íà öåí-
òðóющèå шòèфòы. Óäîñòîâåðьòåñь, чòî
êîíòàêòíàÿ ïîâåðхíîñòь íàæèìíîгî äèñ-
êà è íàêëàäêè âåäîìîгî äèñêà ïîëíîñòью
ñîïðèêàñàюòñÿ ñ ìàхîâèêîì, – òîëьêî
ïîñëå ýòîгî âñòàâьòå áîëòы êðåïëåíèÿ
ñöåïëåíèÿ è зàòÿíèòå èх îò ðóêè äî ïðè-
ëåгàíèÿ ê íàæèìíîìó äèñêó. Пîñëå ýòîгî
íà ñöåïëåíèè Sachs ñòîïîðíыé ïàëåö
(см. иллюстрацию 8.11) äîëæåí ïîä-
íÿòьñÿ ñ íàæèìíîгî äèñêà. Ðàâíîìåðíî,
зà íåñêîëьêî ïîäхîäîâ, зàòÿíèòå áîëòы
êðåïëåíèÿ ñöåïëåíèÿ â äèàгîíàëьíîì
ïîðÿäêå ñ òðåáóåìыì óñèëèåì. Пðè ýòîì
íå íàðóшьòå öåíòðèðîâàíèå ñöåïëåíèÿ.
Äëÿ ïðåäîòâðàщåíèÿ ïðîâîðàчèâàíèÿ
ìàхîâèêà èñïîëьзóéòå ïðèñïîñîáëåíèå
№3067 èëè MP1-223.
С ru
8.11 Стопорный палец
9 Прокачка гидропривода
сцепления
Оïèñàíèå ïðîêàчêè гèäðîïðèâîäà ñöå-
ïëåíèÿ ïðèâåäåíî â Ðàзäåëå 9 Гëà-
âы 1.
10 Снятие и установка
деталей узла педали
и главного цилиндра
сцепления
1 Äåòàëè óзëà ïåäàëè è гëàâíîгî öè-
ëèíäðà ñöåïëåíèÿ óêàзàíы на сопр.
6
иллюстрации.
Датчик "G476" педали сцепления
2 Сíèìèòå âîзäóхîîчèñòèòåëь (ñì.
Гëàâó 4) è àêêóìóëÿòîðíóю áàòàðåю ñ
åё äåðæàòåëåì (ñì. Гëàâó 5).
3 Оòöåïèòå äàòчèê "G476" (стрелка
на сопр. иллюстрации) îò гëàâíîгî
öèëèíäðà, à зàòåì ðàзъåäèíèòå ðàзъёì
(4) äàòчèêà.
4 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè.
Держатель коленной подушки
безопасности со стойкой педали
сцепления

íî â ïîäðàзäåëå íèæå. 5 Äåòàëè óñòàíîâêè äåðæàòåëÿ êîëåí-

7 Нàêëàäêè âåäîìîгî äèñêà íå äîëæíы Проверка положения íîé ïîäóшêè áåзîïàñíîñòè ñî ñòîéêîé
èìåòь áîðîзä èëè ñëåäîâ ìàñëà/ñìàзêè. регулировочного механизма ïåäàëè ñöåïëåíèÿ óêàзàíы на сопр.
У .

Сîîòâåòñòâóющàÿ ïîâåðхíîñòь ìàхîâèêà нажимного диска фирмы "LuK" иллюстрации. Äàëьíåéшèå ññыëêè â
Р b

òàêæå íå äîëæíà èìåòь ñëåäîâ ìàñëà 13 Оáà êðàÿ (A на сопр. иллюстрации) äàííîì ïîäðàзäåëå îòíîñÿòñÿ ê ýòîé
»

èëè ñìàзêè. èëëюñòðàöèè.

А sp

ðåгóëèðîâîчíîгî êîëьöà äîëæíы ðàñ-

8 Очèñòèòå шëèöы âхîäíîгî âàëà ïîëàгàòьñÿ ìåæäó äâóìÿ ðèñêàìè (B). 6 Äëÿ ñíÿòèÿ äåðæàòåëÿ (2, 8) âыâåð-
ÐКПП è ñòóïèöы âåäîìîгî äèñêà, åñëè 14 Еñëè ðåгóëèðîâîчíîå êîëьöî зàíè- íèòå áîëòы (9 и 10).
èñïîëьзóåòñÿ ñòàðыé âåäîìыé äèñê. ìàåò äðóгîå ïîëîæåíèå â íîâîì íàæèì- 7 Äëÿ âыâîðàчèâàíèÿ âåðхíåгî áîëòà
« s.

Óäàëèòå êîððîзèю è íàíåñèòå íà шëèöы íîì äèñêå, óñòàíàâëèâàòь íàæèìíîé è (10) òðåáóåòñÿ ñíÿòь êîìáèíàöèю ïðè-
âхîäíîгî âàëà îчåíь òîíêèé ñëîé ñìàзêè âåäîìыé äèñêè íå äîïóñêàåòñÿ. áîðîâ (ñì. Гëàâó 12).
G 000 100. Зàòåì ïîäâèгàéòå äèñê ñöå- 8 Äëÿ âыâîðàчèâàíèÿ íèæíåгî áîëòà
u

15 Нà áыâшåì â óïîòðåáëåíèè ñöå-

ïëåíèÿ âïåðёä-íàзàä íà âхîäíîì âàëó, ïëåíèè ðåгóëèðîâîчíîå êîëьöî ìîæåò (9) òðåáóåòñÿ ñíÿòь íèæíюю чàñòь ïàíå-
ïîêà ñòóïèöà íå áóäåò ñâîáîäíî äâè-
ar

зàíèìàòь ïîëîæåíèå ñíàðóæè ìåòîê. ëè ïðèáîðîâ íà ñòîðîíå âîäèòåëÿ (ñì.

256 Часть B: Сцепление

10.1 Детали узла педали сцепления 10.5 Детали установки держателя коленной подушки без-
опасности со стойкой педали сцепления
1 Переборка двигательного отсека с опорой кронштейна 3
2 Самоклеящееся уплотнение между кронштейном 1 Держатель модуля
и переборкой, подлежит замене, приклеивается к 2, 8 Держатель подушки 4 со стойкой педали сцепления
кронштейну 3, 9, 10 Болты, 9 Нм
3 Несущий кронштейн для опоры педали сцепления 4 Коленная подушка безопасности
4 Болт 5 Болты, 7 Нм
5 Эксцентриковая пружина 6 Стойка подушки 4
6 Втулка-подшипник 7 Болт крепления воздуховода в левый ножной колодец,
7 Ось педали 1.5 Нм
8 Педаль сцепления
9 Опора
10 Уплотнение между цилиндром 11 и
кронштейном 3, подлежит замене
11 Главный цилиндр сцепления
12 Датчик "G476" положения педали
сцепления
13 Фиксатор линии гидропривода
сцепления
14 Пластиковая трубка или резиновый
шланг
15 Самоконтрящиеся гайки, 3 шт.,
25 Нм, подлежат замене
16 Гайка, 25 Нм, подлежит замене
17 Упор педали сцепления
С ru

Гëàâó 11), âыâåðíèòå áîëò (7), ñíèìèòå 10.14 Крепёж кронштейна

êîëåííóю ïîäóшêó áåзîïàñíîñòè, áëîê
У .

"J519" ñ äåðæàòåëÿìè ðåëå íàä è ïîä ïëàñòèêîâóю òðóáêó (3) îò гëàâíîгî öè-
Р b

íèì, âыñâîáîäèòå ïðîâîäêó. ëèíäðà.

»
А sp

12 Сíèìèòå äåðæàòåëь êîëåííîé ïî-

Кронштейн педали сцепления äóшêè áåзîïàñíîñòè ñî ñòîéêîé ïåäàëè
10.4 Снятие датчика педали сцепления ñöåïëåíèÿ (ñì. ïîäðàзäåë âышå).
9 Сíèìèòå äàòчèê "G476" (ñì. ïîä-
13 Зàñòåëèòå íàïîëьíîå ïîêðыòèå â
« s.

ðàзäåë âышå), íå îòñîåäèíÿÿ îò íåгî

íîæíîì êîëîäöå âîäèòåëÿ òêàíью äëÿ
ýëåêòðîïðîâîäêó. âîзâðàòíыé шëàíг (1 на иллюстрации ñáîðà òîðìîзíîé æèäêîñòè.
10 Óëîæèòå ïîä ñîåäèíåíèå òêàíь äëÿ 10.4) è ñðàзó æå зàêóïîðьòå åгî.
u

14 Оòäàéòå гàéêè (2 на сопр. иллю-

ñáîðà òîðìîзíîé æèäêîñòè, îòñîåäè- 11 Выòÿíèòå îòâёðòêîé фèêñàòîð (2 страции) è ñíèìèòå êðîíшòåéí (1).
íèòå îò гëàâíîгî öèëèíäðà ñöåïëåíèÿ на иллюстрации 10.4) è îòñîåäèíèòå
ar

15 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàò-

 Глава 6 Ручная коробка переключения передач и сцепление
10.19 Снятие пружины
10.24 Отделение главного цилиндра
от педали сцепления
íîé ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Иñïîëьзóéòå
новые гàéêè êðåïëåíèÿ êðîíшòåéíà;
зàòÿгèâàéòå èх ñ óñèëèåì 20 Нм.
Эксцентриковая пружина
16 Сäâèíьòå ñèäåíьå âîäèòåëÿ íàзàä è
ïîäíèìèòå ðóëåâóю êîëîíêó.
17 Сíèìèòå äåðæàòåëь êîëåííîé ïî-
äóшêè áåзîïàñíîñòè ñî ñòîéêîé ïåäàëè
ñöåïëåíèÿ (ñì. ñîîòâåòñòâóющèé ïîä-
ðàзäåë âышå).
18 Сíèìèòå ðóëåâóю êîëîíêó ñ ðóëåâîгî
ìåхàíèзìà (ñì. Гëàâó 10).
19 Оòäàéòå гàéêó (1 на сопр. иллю-
страции) è âыòÿíèòå áîëò-îñь (5), чòî-
áы îòêðåïèòь ïåäàëь ñöåïëåíèÿ (1) îò
êðîíшòåéíà (3). Замечание: Педель
остаётся висеть на штоке рабочего ци-
линдра. Сëåгêà íàêëîíèòå ïåäàëь âíèз
è ñíèìèòå ýêñöåíòðèêîâóю ïðóæèíó (4)
ñ êðîíшòåéíà.
20 Вñòàâьòå ýêñöåíòðèêîâóю ïðóæèíó (2
на сопр. иллюстрации) â êðîíшòåéí
10.20 Óстановка пружины
10.25 Óстановка опоры на шток
10.27 Фиксация цилиндра в педали
ñâåðхó, óäåðæèâàÿ åё êîíåö â óñòàíî-
С ru
âîчíîì ïîëîæåíèè ïðèñïîñîáëåíèåì
T10178. Вâåäèòå â ïðóæèíó îñь, ñëåг-
êà íàäàâèòå íà ïåäàëь ñöåïëåíèÿ (1),
îêîíчàòåëьíî ââåäèòå îñь è зàòÿíèòå
У .
новую ñàìîêîíòðÿщóюñÿ гàéêó ñ óñè-
Р b
ëèåì 25 Нм.
»
А sp
21 Зàêðåïèòå ðóëåâóю êîëîíêó íà ðó-
ëåâîì ìåхàíèзìå, èñïîëьзóÿ новый
êðåïёæ.
« s.
Главный цилиндр
22 Сíèìèòå êðîíшòåéí ïåäàëè (ñì. ñî-
u
îòâåòñòâóющèé ïîäðàзäåë âышå).
23 Оòïóñòèòå îïîðó шòîêà гëàâíîгî öè-
ar
257
10.23 Высвобождение держателя што-
ка главного цилиндра
10.26 Фиксация цилиндра
в кронштейне
ëèíäðà ïðè ïîìîщè êëåщåé T10005 (см. 6
сопр. иллюстрацию).
24 Вñòàâьòå ïðîñòàâêó (A на сопр. ил-
люстрации) äëèíîé 40 ìì ìåæäó ïå-
äàëью è ñòîïîðîì è âäàâèòå ïåäàëь â
ïðîñòàâêó. Оòïóñòèòå ñòîïîðíыé ÿзычîê
(B) è âыòÿíèòå гëàâíыé öèëèíäð èз êðîí-
шòåéíà â íàïðàâëåíèè ñòðåëîê (1 и 2).
25 Пîëíîñòью îòòÿíèòå ïåäàëь, ïîäñî-
åäèíèòå îïîðó (2 на сопр. иллюстра-
ции) ê шòîêó (1) гëàâíîгî öèëèíäðà.
26 Вñòàâьòå ïðîñòàâêó (A на сопр. иллю-
страции) äëèíîé 40 ìì ìåæäó ïåäàëью è
ñòîïîðîì è âäàâèòå ïåäàëь â ïðîñòàâêó.
Зàöåïèòå гëàâíыé öèëèíäð â êðîíшòåéíå
â íàïðàâëåíèè стрелок (1 и 2).
27 Нàäàâèòå íà шòîê (1 на сопр. ил-
люстрации) гëàâíîгî öèëèíäðà â íà-
ïðàâëåíèè стрелки, чòîáы îïîðà (2)
зàфèêñèðîâàëàñь â ïåäàëè ñöåïëåíèÿ
ñ îòчёòëèâыì зâóêîì.
28 Óñòàíîâèòå êðîíшòåéí ïåäàëè.
Педаль сцепления
29 Сíèìèòå ýêñöåíòðèêîâóю ïðóæèíó
(ñì. ïàðàгðàфы 16-19).
30 Оòïóñòèòå äåðæàòåëь шòîêà гëàâíîгî
öèëèíäðà ïðè ïîìîщè êëåщåé T10005
(см. иллюстрацию 10.23) è ñíèìèòå
ïåäàëь ñöåïëåíèÿ.
31 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Пðîöåññ ñîåäèíå-
íèÿ ïåäàëè ñî шòîêîì гëàâíîгî öèëèí-
äðà îïèñàí â ïîäðàзäåëå âышå.
Глава 7 Автоматическая трансмиссия и
трансмиссия DSG
Содержание

Часть А: 7-ступенчатая трансмиссия DSG "0AM"
1 Оáщàÿ èíфîðìàöèÿ ..............................................259
2 Оñîáåííîñòè ïðîâåäåíèÿ ðåìîíòíых ðàáîò .........260
3 Пîèñê íåèñïðàâíîñòåé..........................................260
4 Сíÿòèå è óñòàíîâêà DSG .......................................260
5 Сíÿòèå è óñòàíîâêà ñöåïëåíèÿ .............................263
6 Зàìåíà ðàáîчåé æèäêîñòè ...................................267
7 Ðàáîòы ñ ïðèâîäîì ïåðåêëючåíèÿ
ðåæèìîâ DSG ........................................................267
8 Сíÿòèå è óñòàíîâêà áëîêà "Mechatronic" ..............270
9 Оñîáåííîñòè зàìåíы ñàëьíèêîâ
фëàíöåâых âàëîâ ..................................................272
Часть B: 6-ступенчатая трансмиссия DSG "02E"
10 Оáщàÿ èíфîðìàöèÿ ..............................................273
11 Оñîáåííîñòè ïðîâåäåíèÿ ðåìîíòíых ðàáîò,
ïîèñê íåèñïðàâíîñòåé ..........................................274
12 Пðîâåðêà è зàìåíà ðàáîчåé æèäêîñòè è фèëьòðà,
зàìåíà ñàëьíèêîâ фëàíöåâых âàëîâ .....................274
13 Ðàáîòы ñ ìåхàíèзìîì ñåëåêòîðà..........................275
14 Сíÿòèå è óñòàíîâêà íåêîòîðых äåòàëåé
ñíàðóæè DSG.........................................................276
15 Сíÿòèå è óñòàíîâêà DSG .......................................279
16 Сíÿòèå è óñòàíîâêà äâîéíîгî ñöåïëåíèÿ ..............281

Спецификации
Тèï è îáъёì æèäêîñòåé
òðàíñìèññèè DSG ................. ñì. Сïåöèфèêàöèè ê Гëàâå 1
Идентификационные коды Номер DSG Модель DSG Тип DSG Сочетаемые двигатели
7-ñòóïåíчàòàÿ, äëÿ
MGU, MLJ, MPQ, NBA, NQK 0AM DQ200-7F Áåíзèíîâыé 1.2 ë (CBZB)
ìîäåëåé FWD
MMJ, MUA, NCN, NJC, NMD, 6-ñòóïåíчàòàÿ, äëÿ Áåíзèíîâыé 1.8 ë (CDAB) è äèзåëьíыé
02E
NME ìîäåëåé AWD 2.0 ë (CFHC)

Мàññà DSG 0AM, êг .........................................................72
Тèï ñöåïëåíèÿ (0AM) ..................Äâà îäíîäèñêîâых ñóхèх,
ñ àâòîìàòèчåñêèì óïðàâëåíèåì
Пåðåäàòîчíыå îòíîшåíèÿ DSG 0AM (êîäы MGU, MLJ, MPQ)
Гëàâíàÿ ïåðåäàчà äëÿ 1-4 ïåðåäàч .......... 71:16 = 4.437
Гëàâíàÿ ïåðåäàчà äëÿ 5-7 ïåðåäàч .......... 71:22 = 3.227
Гëàâíàÿ ïåðåäàчà äëÿ ïåðåäàчè
зàäíåгî хîäà ............................................ 71:17 = 4.176
1-ÿ ïåðåäàчà ............................................ 64:17 = 3.765
2-ÿ ïåðåäàчà ............................................ 50:22 = 2.273
3-ÿ ïåðåäàчà ............................................ 49:32 = 1.531
4-ÿ ïåðåäàчà ............................................ 46:41 = 1.122
5-ÿ ïåðåäàчà ............................................ 40:34 = 1.176
6-ÿ ïåðåäàчà ............................................ 39:41 = 0.951
7-ÿ ïåðåäàчà ............................................ 35:44 = 0.795
Пåðåäàчà зàäíåгî хîäà .................. 45:22x53:26 = 4.169
Оáщåå ïåðåäàòîчíîå îòíîшåíèå
íà âыñшåé ïåðåäàчå ............................................. 2.565
Пåðåäàòîчíыå îòíîшåíèÿ DSG 02E (êîäы MMJ, MUA)
Гëàâíàÿ ïåðåäàчà äëÿ 1-4 ïåðåäàч .......... 70:17 = 4.118
Гëàâíàÿ ïåðåäàчà äëÿ 5-6 ïåðåäàч .......... 70:23 = 3.043
1-ÿ ïåðåäàчà ............................................ 45:13 = 3.462
2-ÿ ïåðåäàчà ............................................ 41:20 = 2.050
3-ÿ ïåðåäàчà ............................................ 39:30 = 1.300
4-ÿ ïåðåäàчà ............................................ 37:41 = 0.902
5-ÿ ïåðåäàчà ............................................ 32:35 = 0.914
6-ÿ ïåðåäàчà ............................................ 31:41 = 0.756
7-ÿ ïåðåäàчà ............................................ 35:44 = 0.795
Пåðåäàчà зàäíåгî хîäà .................. 33:13x22:14 = 3.989
Оáщåå ïåðåäàòîчíîå îòíîшåíèå
íà âыñшåé ïåðåäàчå ............................................. 2.300
Кîä зàäíåé гëàâíîé ïåðåäàчè 0BR,
ñîчåòàåìыé ñ DSG 02E (MMJ è MUA) .........................MMK
С ru
У .
Р b
»
А sp
« s.
u
ar
 Глава 7 Автоматическая трансмиссия и трансмиссия DSG 259

Часть А: 7-ступенчатая трансмиссия DSG "0AM"

äâóì ïåðåäàчàì (âêëючåíà òîëьêî îäíà ïîòîêà ìîщíîñòè, ïîзâîëÿÿ ýêîíîìèòь
1 Общая информация
ïåðåäàчà). Пîýòîìó ïðè ïåðåêëючåíèè îò 4 äî 8% òîïëèâà. Пðåðыâàíèå ïîòî-
7-ñòóïåíчàòàÿ DSG "0AM" ("DQ200-7F") ïåðåäàч âðåìÿ òðàòèòñÿ òîëьêî íà âы- êà ìîщíîñòè ÿâëÿåòñÿ гëàâíыì íåäî-
óñòàíàâëèâàåòñÿ íà ìîäåëè 1.2 ë FWD. êëючåíèå îäíîгî ñöåïëåíèÿ è âêëючå- ñòàòêîì òðàäèöèîííых ÐКПП, àâòîìà-
Кîä DSG óêàзàí íà íàêëåéêå ñ äàííыìè íèå äðóгîгî. Мîìåíòы ïåðåêëючåíèÿ òèчåñêèх òðàíñìèññèé è âàðèàòîðíых
àâòîìîáèëÿ (ñì. Вâåäåíèå). Кðîìå òîгî, ñöåïëåíèé ïðè ïåðåêëючåíèè ïåðåäàч òðàíñìèññèé, ðàáîòàющèх â ðóчíîì
èäåíòèфèêàöèîííыå äàííыå óêàзàíы è ïåðåêðыâàюòñÿ, чòî äåëàåò âîзìîæíыì ðåæèìå.
íà ñàìîé DSG ñâåðхó è ñíèзó (см. ил- óñêîðåíèå ïðàêòèчåñêè áåз ïðåðыâàíèÿ Тðàíñìèññèÿ DSG "0AM" ÿâëÿåòñÿ
люстрацию 1.1): зäåñь "KHP" – êîä
DSG, "15.01.08" – äàòà ïðîèзâîäñòâà
(15 ÿíâàðÿ 2008 г.), "14" – êîä фàáðèêè,
"09:49" – âðåìÿ ïðîèзâîäñòâà, à "0042"
– ñåðèéíыé íîìåð.
Оñíîâíîé îñîáåííîñòью DSG ÿâëÿåòñÿ
íàëèчèå äâóх ïàðàëëåëьíых ñöåïëåíèé,
чòî ïîзâîëÿåò áыòь âыáðàííыìè ñðàзó

1.2 Схема передачи крутящего момента

A1 Входной вал №1
A2 Входной вал №2
B1-B3 Выходной вал №1-№3
C Главная передача
K1 Сцепление №1
K2 Сцепление №2
7
M Двигатель
1.1 Местоположение идентификацион- T1 Часть DSG с нечётными передачами
ных данных DSG "0AM" T2 Часть DSG с чётными передачами и
передачей заднего хода С ru

1.5 Основные детали DSG "0AM"

У .

1 Колпачок сапуна DSG

Р b

2 Крышка для заправки

»

трансмиссионного масла
А sp

3 Рычаг механизма селектора

4 Колпачок сапуна блока 5
5 Блок управления "Mechatronic"
6 Двойное сцепление
« s.

7 Вал со шлицами (до 11.2008 г) или

1.3 Валы DSG "0AM"
фланцевый вал (с 11.2008 г)
8 Пробка сливного отверстия, 30 Нм
u

A Наружный входной вал 1.4 Контуры рабочих жидкостей DSG 9 DSG "0AM"
I Внутренний входной вал "0AM"
ar

1-3 Выходной вал 1-3

260 Часть А: 7-ступенчатая трансмиссия DSG "0AM"
2.1 Отверстие в DSG
óñîâåðшåíñòâîâàííыì âàðèàíòîì
6-ñòóïåíчàòîé òðàíñìèññèè DSG 02E
(ñì. Чàñòь B). В íåé ïðèìåíÿюòñÿ äâà
îäíîäèñêîâых ñóхèх ñöåïëåíèÿ. Кè-
íåìàòèчåñêàÿ ñхåìà ïðåäñòàâëåíà на
иллюстрации 1.2. Кðóòÿщèé ìîìåíò
îò äâèгàòåëÿ ïåðåäàёòñÿ íà äâîéíîå
ñöåïëåíèå чåðåз 2-ìàññîâыé ìàхîâèê.
Кàê è â ÐКПП, ïåðåäàòîчíыå îòíîшå-
íèÿ фîðìèðóюòñÿ ïàðàìè шåñòåðёí,
ðàñïîëîæåííых íà äâóх âхîäíых è òðёх
âыхîäíых âàëàх. Вñå шåñòåðíè – öèëèí-
äðèчåñêèå êîñîзóáыå. Т.ê. èñïîëьзóåòñÿ
äâà ñöåïëåíèÿ, âхîäíîé âàë ðàзäåëёí íà
äâà ñîîñíых âàëà: öåíòðàëьíыé (I на ил-
люстрации 1.3) è ïîëыé íàðóæíыé (A),
ò.å. öåíòðàëьíыé âàë íàхîäèòñÿ âíóòðè
ïîëîгî. Вåäîìыå шåñòåðíè íàхîäÿòñÿ
íà òðёх âàëàх (1-3). Оáъåäèíёííîå ñöå-
ïëåíèå ïðèâîäèòñÿ гèäðîìåхàíèчåñêè, ñ
àâòîìàòèчåñêèì óïðàâëåíèåì ïî êîìàí-
äàì îò ýëåêòðîííîгî áëîêà óïðàâëåíèÿ
òðàíñìèññèåé.
Äëÿ èñïðàâíîé ðàáîòы òðàíñìèññèè
êðàéíå âàæíî ïîääåðæèâàòь êîððåêò-
íыé óðîâåíь æèäêîñòåé â íåé. В DSG
"0AM" èìååòñÿ äâà êîíòóðà ðàáîчèх
æèäêîñòåé, â êàæäîì èз êîòîðых ïðè-
ìåíÿюòñÿ ðàзíыå ðàáîчèå æèäêîñòè.
Оäèí êîíòóð (A на иллюстрации 1.4)
– ñ òðàíñìèññèîííыì ìàñëîì, à äðóгîé
(B) – ñ ðàáîчåé æèäêîñòью гèäðàâëèчå-
ñêîгî áëîêà óïðàâëåíèÿ "Mechatronic".
Оáå ýòèх æèäêîñòè зàïðàâëåíы íà âåñь
ñðîê ñëóæáы òðàíñìèññèè, èх ïðîâåðêà
è êîððåêòèðîâêà óðîâíÿ íå ïðåäóñìî-
òðåíы. Пðàâèëьíыé óðîâåíь äîñòèгàåòñÿ
ïðè зàìåíå òðàíñìèññèîííîгî ìàñëà.
Пðèìåíёí ðåæèì ïåðèîäèчåñêîгî âêëю-
чåíèÿ гèäðàâëèчåñêîгî íàñîñà "V401" â
ñîîòâåòñòâèè ñ ïîòðåáíîñòÿìè ñèñòåìы
óïðàâëåíèÿ. В ýòîì ðåæèìå гèäðàâëè-
чåñêèé íàñîñ âêëючàåòñÿ òîëьêî òîгäà,
êîгäà äàâëåíèå â áëîêå óïðàâëåíèÿ
"Mechatronic" ïàäàåò íèæå îïðåäåëёí-
íîгî зíàчåíèÿ. Тàêèì îáðàзîì äëÿ фóíê-
öèîíèðîâàíèÿ áëîêà "Mechatronic" íå
òðåáóåòñÿ ïîñòîÿííàÿ ðàáîòà íàñîñà.
Оñíîâíыå äåòàëè DSG óêàзàíы на ил-
люстрации 1.5.
Оïèñàíèå óïðàâëåíèÿ òðàíñìèññèåé è
åё ðåæèìîâ ïðèâåäåíî â Гëàâå "Оðгà-
íы óïðàâëåíèÿ è ïðèёìы ýêñïëóàòàöèè".
Пåðåêëючåíèå ïåðåäàч îñóщåñòâëÿåòñÿ
ïîñðåäñòâîì гèäðàâëèчåñêîé àêòèâà-
öèè, ñ ýëåêòðîííыì óïðàâëåíèåì.
Äëÿ ðåìîíòà òðàíñìèññèè òðåáóåòñÿ
ìíîæåñòâî ñïåöèàëьíых ïðèñïîñîáëå-
íèé, ïîýòîìó ðàзáîðêó è ñáîðêó òðàíñ-
ìèññèè è åё óзëîâ ñëåäóåò ïîðóчèòь
ñïåöèàëèñòàì СТО, ðàñïîëàгàющèх ñî-
îòâåòñòâóющèì îáîðóäîâàíèåì.
2 Особенности проведения
ремонтных работ
1 В êàðòåðå òðàíñìèññèè èìååòñÿ
îòâåðñòèå (см. сопр. иллюстрацию).
Сëåäèòå зà òåì, чòîáы â ýòî îòâåðñòèå
ïðè óñòàíîâêå DSG íå ïîïàäàëè ìåëêèå
äåòàëè, – âðåìåííî зàêðыâàéòå ýòî îò-
âåðñòèå.
2 Еñëè ñíÿòы êðышêè DSG, ëèáî åñëè
â DSG íåò ðàáîчåé æèäêîñòè, íå зàïó-
ñêàéòå äâèгàòåëь è íå áóêñèðóéòå àâòî-
ìîáèëь áåз îòðыâà ïåðåäíèх êîëёñ îò
зåìëè.
3 Пåðåä âыâîðàчèâàíèåì áîëòîâ òщà-
òåëьíî îчèщàéòå îáëàñòь âîêðóг íèх è
ìåñòà ñîåäèíåíèÿ.
4 Пðè óñòàíîâêå DSG óäîñòîâåðьòåñь
â ïðàâèëьíîñòè ïîñàäêè íàïðàâëÿющèх
âòóëîê ìåæäó äâèгàòåëåì è òðàíñìèñ-
ñèåé.
5 Óñòàíàâëèâàéòå òîëьêî чèñòыå äåòà-
ëè. Изâëåêàéòå íîâыå äåòàëè èз óïàêîâ-
êè íåïîñðåäñòâåííî ïåðåä óñòàíîâêîé.
Сíÿòыå äåòàëè óêëàäыâàéòå íà чèñòóю
ïîâåðхíîñòь è íàêðыâàéòå èх. Иñïîëь-
зóéòå ïîëèýòèëåíîâыå ïàêåòы è áóìàгó,
ëèáî íåâîðñÿщóюñÿ âåòîшь.
6 Еñëè ðåìîíò íå ìîæåò áыòь âыïîë-
íåí ñðàзó, зàêðыâàéòå äåòàëè.
7 Оñîáåííîñòè ðàáîò ñ óïëîòíåíèÿìè,
фèêñèðóющèìè äåòàëÿìè, гàéêàìè è
áîëòàìè óêàзàíы â Ðàзäåëå 2 Гëàâы 6.
8 Пðåæäå чåì äîòðîíóòьñÿ äî áëîêà
óïðàâëåíèÿ, âñåгäà ñíèìàéòå ñ ñåáÿ
ýëåêòðîñòàòèчåñêèé зàðÿä, êîñíóâшèñь
зàзåìëёííîгî ìåòàëëèчåñêîгî ïðåäìå-
òà.
С ru
9 DSG èìååò äâà ìàñëÿíых êîíòóðà:
îäèí – äëÿ ìåхàíèчåñêîé чàñòè, à äðó-
гîé – äëÿ áëîêà "Mechatronic". В ðàзíых
У .
êîíòóðàх èñïîëьзóюòñÿ ðàзíыå æèäêî-
Р b
ñòè.
»
10 Сïóщåííóю ðàáîчóю æèäêîñòь èñ-
А sp
ïîëьзîâàòь ïîâòîðíî íå äîïóñêàåòñÿ.
3 Поиск неисправностей
« s.
Пðè îáíàðóæåíèè íåèñïðàâíîñòè DSG,
u
ïðåæäå âñåгî, óäîñòîâåðьòåñь â îòñóò-
ñòâèè óòåчåê åё ðàáîчèх æèäêîñòåé (ñì.
ar
Гëàâó 1). Сèëàìè âëàäåëьöà àâòîìîáèëÿ
ìîæåò áыòь âыïîëíåíà ïðîâåðêà/зàìå-
íà èíфîðìàöèîííых äàòчèêîâ ñèñòåìы
óïðàâëåíèÿ DSG. Пðåæäå чåì ïðèñòó-
ïàòь ê зàìåíå ïîäîзðåâàåìîгî äàòчè-
êà, ïðîèзâåäèòå îïðîñ ïàìÿòè áëîêà
óïðàâëåíèÿ, – âñå ñêîëьêî-íèáóäь ñó-
щåñòâåííыå îòêàзы ðåгèñòðèðóюòñÿ â
ïàìÿòè ìîäóëÿ óïðàâëåíèÿ DSG â âèäå
êîäîâ íåèñïðàâíîñòåé (DTC), à â îñîáî
ñåðьёзíых ñëóчàÿх DSG àâòîìàòèчåñêè
ïåðåêëючàåòñÿ íà àâàðèéíыé ðåæèì
фóíêöèîíèðîâàíèÿ. Счèòыâàíèå êîäîâ
DTC ïðîèзâîäèòñÿ ïðè ïîìîщè ñïåöè-
àëьíîгî äèàгíîñòèчåñêîгî îáîðóäîâà-
íèÿ, ïîäêëючàåìîгî ê ðàзъёìó ñèñòåìы
áîðòîâîé ñàìîäèàгíîñòèêè (DLC), – ñì.
Гëàâó 5. Пðè îòñóòñòâèè äîñòóïà ê íå-
îáхîäèìыì ïðèáîðàì äîñòàòîчíî áóäåò
ïîïыòàòьñÿ хîòÿ áы êàчåñòâåííî îïðåäå-
ëèòь ïðèðîäó îòêàзà (ýëåêòðèчåñêèé/ìå-
хàíèчåñêèé) ñ öåëью îáëåгчåíèÿ îáщå-
íèÿ ñî ñïåöèàëèñòàìè àâòîñåðâèñà. Нå
ñëåäóåò ïðåæäåâðåìåííî ïðèñòóïàòь ê
ñíÿòèю DSG, ïîñêîëьêó åё äèàгíîñòèêà
ïðåäñòàâëÿåòñÿ âîзìîæíîé ëèшь â óñòà-
íîâëåííîì ïîëîæåíèè.
4 Снятие и установка DSG
Замечание: DSG снимается по направ-
лению вниз, отдельно от двигателя.
Снятие
1 Óñòàíîâèòå ðычàг ñåëåêòîðà â ïî-
ëîæåíèå "P".
2 Сíèìèòå âåðхíюю êðышêó äâèгàòå-
ëÿ, âîзäóхîîчèñòèòåëь (ñì. Гëàâó 4) è
àêêóìóëÿòîðíóю áàòàðåю ñ åё äåðæà-
òåëåì (ñì. Гëàâó 5).
3 Сíèìèòå îáòåêàòåëь âåòðîâîгî ñòåê-
ëà (ñì. Гëàâó 11).
4 Пðè ïîìîщè ïðèñïîñîáëåíèÿ MP8-
602/1 îòäåëèòå îò DSG òðîñ ñåëåêòîðà
(A на сопр. иллюстрации).
5 Сíèìèòå ñ òðîñà ñåëåêòîðà ñòîïîð-
íóю шàéáó â íàïðàâëåíèè стрелки (см.
сопр. иллюстрацию), – òðîñ äîëæåí
îñòàâàòьñÿ â óñòàíîâîчíîì ïîëîæåíèè.
Замечание: Повторное использование
стопорной шайбы не допускается. Не
перегибайте трос селектора и не вы-
жимайте его из опоры в направлении
4.4 Отделение троса селектора от ме-
ханизма селектора на DSG
 Глава 7 Автоматическая трансмиссия и трансмиссия DSG
4.5 Высвобождение троса селектора
из держателя
4.8 Разъём блока "Mechatronic"
4.19 Гайки крепления шаровой опоры
назад, – трос выводится из держателя
при снятии механизма селектора.
6 Сíèìèòå ïðîâîä ìàññы (1 на сопр.
иллюстрации) ñ áîëòà êîíñîëè DSG,
îòñîåäèíèòå îò ñòàðòёðà (2) ýëåêòðî-
ïðîâîäêó (ïðîâîä è ðàзъёì, ñì. Гëàâó 5)
è âыâåðíèòå áîëò (A) ñòàðòёðà. Выâåð-
íèòå âòîðîé áîëò êðåïëåíèÿ ñòàðòёðà,
êîòîðыé íå âèäåí íà èëëюñòðàöèè. Вы-
âåðíèòå áîëòы (B) êðåïëåíèÿ DSG, îòäå-
ëèòå îò äåðæàòåëÿ ñîåäèíåíèå ïðîâîäà
(3) âìåñòå ñ ïðîâîäêîé (4) è îòëîæèòå
èх â ñòðîíó. Сíèìèòå ñ DSG äåðæàòåëь
(4).
7 Нà íåêîòîðых äâèгàòåëÿх îäèí èз
áîëòîâ íàхîäèòñÿ â ïðîёìå äëÿ óñòà-
íîâêè ñòàðòёðà, – âыâåðíèòå ýòîò áîëò
(см. сопр. иллюстрацию).
8 Сíèìèòå ñ ñåáÿ ýëåêòðîñòàòèчåñêèé
зàðÿä, ñíèìèòå êîëïàчîê ðàзъёìà áëîêà
"Mechatronic" â íàïðàâëåíèè стрелки
(см. сопр. иллюстрацию) è ðàзъåäè-
íèòå ðàзъёì.
4.6 Детали в верхней части DSG
4.18 Датчик высоты передней под-
вески
9 Óñòàíîâèòå ïðèñïîñîáëåíèå T30099
è ðàзгðóзèòå îïîðы ñèëîâîгî àгðåгàòà,
ñëåгêà зàòÿíóâ шïèíäåëè ïðèñïîñîáëå-
íèÿ (см. иллюстрацию 5.10 Главы 6).
Замечание: На моделях 1.2 л исполь-
зуется только один шпиндель.
10 Нà ìîäåëÿх ñî шëèöåâыìè âàëàìè
äèффåðåíöèàëà (äî 11.2008 г) ïîïðî-
ñèòå ïîìîщíèêà âыæàòь ïåäàëь òîðìî-
зà è îñëàáьòå ñòóïèчíыé áîëò ëåâîгî
ïåðåäíåгî êîëåñà, à òàêæå îñëàáьòå
áîëòы êðåïëåíèÿ ïåðåäíèх êîëёñ. Пîä-
íèìèòå àâòîìîáèëь. Внимание: После
выворачивания ступичного болта не опу-
скайте автомобиль, чтобы он опирался
С ru
на колёса.
11 Сíèìèòå ïåðåäíèå êîëёñà, зâóêîè-
зîëÿöèю ïîä äâèгàòåëьíыì îòñåêîì è
У .
ëîêåðы ïåðåäíèх êîëёñíых àðîê (ñì.
Р b
Гëàâó 11).
12 Сíèìèòå шëàíг íàääóâîчíîгî âîзäó-
»
А sp
хà ñ èíòåðêóëåðà (ñëåâà âíèзó), à òàêæå
òðóáêó íàääóâîчíîгî âîзäóхà.
13 Выâåðíèòå äâà áîëòà (см. сопр.
иллюстрацию) è ñíèìèòå ñ äâèгàòåëÿ
« s.
зàщèòíыé êîæóх ïðàâîгî ïðèâîäíîгî
âàëà.
u
14 Выâåðíèòå áîëòы (A-C на иллю-
страции 5.16 Главы 6) è ñíèìèòå êà-
ar
чàющóюñÿ îïîðó.
261
4.7 Болт крепления DSG в проёме для
установки стартёра
4.13 Крепёж кожуха правого приво-
дного вала
7
4.20 Фиксация приводного вала на
стойке подвески
15 Оòäåëèòå âыïóñêíóю ñèñòåìó íà
äâîéíîì хîìóòå è ñíèìèòå åё êðîí-
шòåéí ñ ïîäðàìíèêà. Пîäâÿæèòå âы-
ïóñêíóю òðóáó.
16 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì äàòчèêà òåì-
ïåðàòóðы è óðîâíÿ äâèгàòåëьíîгî ìàñ-
ëà íà íèæíåé ñòîðîíå ïîääîíà êàðòåðà
äâèгàòåëÿ (ñì. Гëàâó 2). Выñâîáîäèòå
ïðîâîäêó ýòîгî äàòчèêà èз äåðæàòåëÿ.
17 Оòñîåäèíèòå îò ñòàáèëèзàòîðà ïî-
ïåðåчíîé óñòîéчèâîñòè åгî ñòîéêó, зà-
фèêñèðóéòå ïîäðàìíèê è ñíèìèòå åгî
âìåñòå ñ êîíñîëью áåз ðóëåâîгî ìåхà-
íèзìà, ëåâîгî ðычàгà è ñòîéêè ñòàáèëè-
зàòîðà (ñì. Гëàâó 10).
18 Пðè íàëèчèè ñíèìèòå ëåâыé äàòчèê
"G78" âыñîòы ïåðåäíåé ïîäâåñêè (см.
сопр. иллюстрацию).
19 Нà ìîäåëÿх ñî шëèöåâыìè âàëàìè
äèффåðåíöèàëà (äî 11.2008 г) îòäàéòå
òðè гàéêè (см. сопр. иллюстрацию) è
262 Часть А: 7-ступенчатая трансмиссия DSG "0AM"
4.21a Нижние болты крепления DSG
(только модели 1.2 и 1.4 л)
4.23 Размер для опускания DSG
4.26 Кронштейны на DSG
îòäåëèòå шàðîâóю îïîðó îò ïðàâîгî ðы-
чàгà ïîäâåñêè (ñì. Гëàâó 10). Оòñîåäè-
íèòå îáà ïðèâîäíых âàëà îò шëèöåâых
âàëîâ äèффåðåíöèàëà è ñíèìèòå ëåâыé
ïðèâîäíîé âàë (ñì. Гëàâó 8). Пîäâÿæè-
òå ïðàâыé ïðèâîäíîé âàë êàê ìîæíî
äàëьшå (см. иллюстрацию 4.20), íå
äîïóñêàÿ ïîâðåæäåíèÿ åгî зàщèòíîгî
ïîêðыòèÿ.
20 Нà ìîäóëÿх ñ фëàíöåâыìè âàëàìè
äèффåðåíöèàëà (ñ 11.2008 г) îòñîåäè-
íèòå îò íèх ïðèâîäíыå âàëы (ñì. Гëàâó
8) è ïîäâÿæèòå èх êàê ìîæíî äàëьшå
(см. сопр. иллюстрацию), íå äîïóñêàÿ
ïîâðåæäåíèÿ зàщèòíîгî ïîêðыòèÿ.
21 Выâåðíèòå íèæíèå áîëòы êðåïëåíèÿ
DSG ê äâèгàòåëю (см. сопр. иллюстра-
ции).
22 Оñëàáьòå áîëòы (1 на сопр. иллю-
страции) êîíñîëè ïðèìåðíî íà îäèí
îáîðîò è âыâåðíèòå áîëòы (2).
23 Оïóñòèòå ñèëîâîé àгðåгàò íà шïèí-
äåëÿх ïðèñïîñîáëåíèÿ T30099 íàñòîëьêî,
4.21b Нижние болты крепления DSG
(все модели)
4.24 Приспособления для снятия DSG
4.29 Óплотнительное и стопорное
кольца на шлицевом валу
С ru
чòîáы ðàññòîÿíèå (a на сопр. иллю-
У .
страции) ñîñòàâëÿëî 60-70 ìì. Зàòåì
Р b
âыâåðíèòå áîëòы (1 на иллюстрации
»
4.22) êðåïëåíèÿ êîíñîëè è ñíèìèòå åё.
А sp
24 Óñòàíîâèòå îïîðó №3282 òðàíñ-
ìèññèè ñ ðåгóëèðîâîчíîé ïëàñòèíîé
№3282/59 (см. сопр. иллюстрацию)
« s.
íà òðàíñìèññèîííыé äîìêðàò è óñòàíî-
âèòå åгî ïîä DSG. Выñòàâьòå îïîðó ïà-
ðàëëåëьíî DSG è ââåðíèòå â DSG áîëò
u
№3282/29. Зàêðåïèòå DSG íà îïîðå
ðåìíёì T10038.
ar
4.22 Крепёж опоры DSG
4.25 Последний болт крепления DSG
25 Выâåðíèòå îñòàâшèéñÿ áîëò êðå-
ïëåíèÿ DSG (стрелка на сопр. иллю-
страции), îòîæìèòå DSG îò äâèгàòåëÿ
íà óñòàíîâîчíых âòóëêàх è ñëåгêà îïó-
ñòèòå, âыâîäÿ òðîñ ñåëåêòîðà èз îïîðы
íà DSG. Выâåäèòå DSG èз äâèгàòåëьíî-
гî îòñåêà âíèз, ñëåäÿ зà òåì, чòîáы íå
ïîâðåäèòь ýëåêòðîïðîâîäêó è шëàíгè.
26 Еñëè ïðåäïîëàгàåòñÿ óñòàíîâèòь íî-
âóю DSG, ïåðåñòàâьòå íà íåё êðîíшòåé-
íы (см. сопр. иллюстрацию), ñíÿòыå
ñ ïåðåäíåé ñòîðîíы ñíÿòîé DSG.
27 Зàìåíèòå èгîëьчàòыé ïîäшèïíèê â
êîëåíчàòîì âàëó (ñì. Гëàâó 2).
Óстановка
28 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Оáðàòèòå âíèìà-
íèå íà ñëåäóющèå îñîáåííîñòè.
29 Еñëè óñòàíàâëèâàåòñÿ ñòàðàÿ DSG,
зàìåíèòå óïëîòíèòåëьíыå êîëьöà (1
на сопр. иллюстрации) è ñòîïîðíыå
êîëьöà (2) íà шëèöåâых âàëàх äèффå-
ðåíöèàëà.
30 Пðîâåðьòå íàëèчèå äâóх öåíòðèðóю-
щèх âòóëîê (A на сопр. иллюстрации)
ìåæäó äâèгàòåëåì è òðàíñìèññèåé. Пðî-
âåðьòå ïðàâèëьíîñòь ïîëîæåíèÿ ïðîìå-
æóòîчíîé ïëàñòèíы. Ðàзìåð áîëòîâ òàêæå
óêàзàí на сопр. иллюстрации. Áîëòы
М12 зàòÿгèâàéòå ñ óñèëèåì 80 Нì, à áîë-
òы М10 – ñ óñèëèåì 40 Нì.
31 Äîëæíà èìåòьñÿ âîзìîæíîñòь ïåðå-
ìåæàòь äâèгàòåëь è òðàíñìèññèю ðóêîé,
чòîáы ïîëíîñòью ñîâìåñòèòь èх фëàí-
öы. Еñëè äâèгàòåëь/òðàíñìèññèÿ íå
 Глава 7 Автоматическая трансмиссия и трансмиссия DSG
4.30 Болты крепления трансмиссии к
двигателю
1, 2, 4, 5 М12х65, со стороны DSG
3 М12х50, со стороны DSG
6, 7 М10х25, со стороны двигателя
8 М12х65, со стороны двигателя
A Центрирующие втулки
5.5 Стопорное кольцо сцепления
ïåðåìåщàюòñÿ ðóêîé, чòî-òî ñäåëàíî
íå òàê. Оòðåгóëèðóéòå ïîëîæåíèå îïî-
ðы òðàíñìèññèè, чòîáы DSG è äâèгàòåëь
âыðîâíÿëèñь îòíîñèòåëьíî äðóг äðóгà,
ïðè íåîáхîäèìîñòè ñëåгêà ïðîâåðíèòå
êîëåíчàòыé âàë.
32 Óñèëèÿ зàòÿгèâàíèÿ êðåïåæà îïîð
òðàíñìèññèè óêàзàíы â Ðàзäåëå "Сíÿòèå
è óñòàíîâêà äâèгàòåëÿ" Гëàâы 2.
33 Иñïîëьзóéòå новую ñòîïîðíóю шàé-
áó òðîñà ñåëåêòîðà (см. иллюстрацию
4.5). Óäîñòîâåðьòåñь â ïðàâèëьíîñòè
ïðîêëàäêè òðîñà.
34 В зàêëючåíèå îòðåгóëèðóéòå òðîñ
ñåëåêòîðà è ïðè ïîìîщè äèàгíîñòèчå-
ñêîгî ïðèáîðà ïðèìåíèòå áàзîâыå íà-
ñòðîéêè äëÿ DSG.
5 Снятие и установка
сцепления
Замечание: Сцепление снимается со
снятой DSG вверх. При установке ново-
го сцепления необходимо определить и
отрегулировать положения подшипни-
ков, после чего сцепление надавлива-
ется на входной вал. После установки
сцепления до упора его следует слег-
ка потянуть вверх. Могут применяться
сцепления разных конструкций: старой
и новой; в качестве запасной детали
поставляется только сцепление новой
конструкции.
263
5.4 Снятие/установка ступицы
5.3 Стопорное кольцо ступицы
5.7 Снятие сцепления
5.6 Вдавливание сцепления
Внимание: Применяется саморегули-
рующееся сцепление, на которое могут 7
оказывать негативное влияние вибра-
ции. Поэтому не допускайте падения
сцепления, не отпускайте его при уста-
новке в DSG. 5.8 Снятие большого рычага включе-
ния сцепления
Снятие ñïîñîáëåíèÿ. Пðåäâàðèòåëьíî ðàññòîÿ-
íèÿ íà îáåèх ñòîðîíàх äîëæíы áыòь âы-
1 Сíèìèòå DSG (ñì. Ðàзäåë 4). Нå ñíè-
ðîâíåíы, íàïðèìåð, ïîñðåäñòâîì шàéá
ìàéòå áëîê "Mechatronic".
(B), è äîëæíы ñîñòàâëÿòь ïðèìåðíî 15
2 Сíèìèòå êîëïàчêè îáîèх âåíòèëÿöè-
ìì. Пîñëå ñíÿòèÿ ñòîïîðíîå êîëьöî ñöå-
îííых îòâåðñòèé (1 и 4 на иллюстра-
ïëåíèÿ ñëåäóåò зàìåíèòь.
ции 1.5) è зàêóïîðьòå èх, чòîáы íå âы-
7 Нàâåðíèòå íà ñöåïëåíèå ñъёìíèê
ëèâàëèñь ðàáîчèå æèäêîñòè.
T10373 è âыòÿíèòå ñöåïëåíèå âìåñòå ñî
3 Зàêðåïèòå DSG ñöåïëåíèåì ââåðх
ñъёìíèêîì (см. сопр. иллюстрацию).
С ru
è ñíèìèòå ñòîïîðíîå êîëьöî ñòóïèöы
8 Сíèìèòå ìàëåíьêèé ïîäшèïíèê
(стрелка на сопр. иллюстрации).
âêëючåíèÿ ñöåïëåíèÿ è áîëьшîé ðычàг
4 Сíèìèòå ñòóïèöó ïðè ïîìîщè êðюêà
âêëючåíèÿ ñöåïëåíèÿ (см. сопр. иллю-
№3438 è îòâёðòêè (см. сопр. иллю-
У .
страцию).
страцию).
Р b
9 Выâåðíèòå áîëòы è ñíèìèòå ìàëыé
5 Сíèìèòå ñòîïîðíîå êîëьöî ñöåïëå-
ðычàг âêëючåíèÿ ñöåïëåíèÿ (см. сопр.
»
íèÿ (см. сопр. иллюстрацию). Вîз-
А sp
иллюстрацию).
ìîæíî, êîëьöî ïîñàæåíî îчåíь òóгî, –
10 Сíèìèòå äåðæàòåëь ðычàгà âêëючå-
ïðèчèíà ìîæåò áыòь â ñèëьíîì äàâëåíèè
íèÿ ñöåïëåíèÿ (см. сопр. иллюстра-
íà íåгî ñî ñòîðîíы ñöåïëåíèÿ.
цию).
« s.
6 Еñëè êîëьöî íå óäàёòñÿ ñíÿòь, ñëåг-
êà íàäàâèòå íà ñöåïëåíèå. Нèêîгäà íå
óäàðÿéòå ïî ñöåïëåíèю èëè âàëó. Äëÿ Óстановка сцепления старой
u
âäàâëèâàíèÿ ñöåïëåíèÿ èñïîëьзóéòå конструкции
ar
óêàзàííыå на сопр. иллюстрации ïðè- 11 Еñëè íà зàìåíåíы ïîäшèïíèêè âêëю-
264 Часть А: 7-ступенчатая трансмиссия DSG "0AM"

5.10 Снятие держателя рычага 5.16 Проверка посадки подшипника

5.9 Снятие малого рычага включения
сцепления

чåíèÿ ñöåïëåíèÿ, ðычàгè âêëючåíèÿ

ñöåïëåíèÿ èëè èх äåðæàòåëè, òî ïåðåä
óñòàíîâêîé ñöåïëåíèÿ íåîáхîäèìî îò-
ðåгóëèðîâàòь ïîëîæåíèå ïîäшèïíèêîâ
âêëючåíèÿ ñöåïëåíèÿ, êàê îïèñàíî â ñî-
îòâåòñòâóющåì ïîäðàзäåëàх íèæå.
12 Пðè óñòàíîâêå íèчåгî íå ñìàзыâàé-
òå.
13 Óñòàíîâèòå ïëàñòèêîâыé äåðæàòåëь
ðычàгîâ ñöåïëåíèÿ (см. иллюстрацию
5.10).
14 Еñëè ñíÿò ìàëыé ðычàг, óñòàíîâèòå
åгî âìåñòå ñ íàïðàâëÿющåé âòóëêîé è
óäîñòîâåðьòåñь â ïðàâèëьíîñòè ïîñàä- 5.17 Регулировочные шайбы 5.27 Болты крепления малого рычага
êè ðычàгà. Зàêðåïèòå ðычàг, ââåðíóâ включения сцепления
äâà íîâых áîëòà åгî êðåïëåíèÿ (8 Нм,
îïèñàíî â ïàðàгðàфå 6. Пðè âäàâëèâà- 23 Изâëåêèòå зàгëóшêè è óñòàíîâèòå
зàòåì äîòÿíèòå íà óгîë 90°), – см. ил-
íèè ñöåïëåíèÿ ïîëîæèòå íà íåгî ðóêó, íà ìåñòî êîëïàчêè ñàïóíîâ. Óñòàíîâèòå
люстрацию 5.9. Пðîâåðьòå îïîðó äëÿ
– ìîæíî áóäåò ïîчóâñòâîâàòь íåáîëь- DSG è ïðè ïîìîщè äèàгíîñòèчåñêîгî
ðычàгîâ è âåñь ìåхàíèзì äëÿ ïîäшèï-
шóю âèáðàöèю, óêàзыâàющóю íà òî, чòî ïðèáîðà ïðèìåíèòå äëÿ íåё áàзîâыå
íèêîâ, – îíè äîëæíы áыòь ñóхèìè è áåз
ñöåïëåíèå âäàâëåíî â åгî ñåäëî. Тàê æå íàñòðîéêè.
ñìàзêè. Пðè íåîáхîäèìîñòè îчèñòèòå
ìîæíî ïîчóâñòâîâàòь, чòî ñöåïëåíèå
âñё òêàíью.
âñòàâëåíî äî óïîðà. Óстановка сцепления новой
15 Еñëè åщё íå óñòàíîâëåí, âñòàâьòå
20 Пîñìîòðèòå íà зàзîð ñòîïîðíîгî
áîëьшîé ðычàг ñöåïëåíèÿ, см. иллю- конструкции
êîëьöà ñöåïëåíèÿ (см. иллюстрацию
страцию 5.8. Óäîñòîâåðьòåñь, чòî îáà
5.5), – îí èìååò ðàзíóю шèðèíó. Áîëåå 24 Еñëè зàìåíÿåòñÿ ñöåïëåíèå íîâîé
ðычàгà ïîñàæåíы ïðàâèëьíî. Вñòàâьòå
óзêèé зàзîð äîëæåí íàхîäèòьñÿ ñâåðхó. êîíñòðóêöèè èëè åгî óïðàâëÿющèå äå-
áîëьшîé ïîäшèïíèê è ïðîâåðьòå ïðà-
Вñòàâьòå новое ñòîïîðíîå êîëьöî. Еñëè òàëè (ðычàгè, èх äåðæàòåëè è ïîäшèï-
âèëьíîñòь åгî ïîñàäêè.
ýòî óäàëîñь ñäåëàòь, зíàчèò ñöåïëåíèå íèêè), òî ïåðåä óñòàíîâêîé ñöåïëåíèÿ
16 Вñòàâьòå ìàëыé ïîäшèïíèê. Из-зà
ïðàâèëьíî âñòàâëåíî äî óïîðà. íåîáхîäèìî îòðåгóëèðîâàòь ïîëîæåíèå
íàëèчèÿ чåòыðёх ïàзîâ, ìàëыé ïîä-
21 Вñòàâьòå ñòóïèöó íàäïèñью "Mo- ïîäшèïíèêîâ âêëючåíèÿ ñöåïëåíèÿ,
шèïíèê óñòàíàâëèâàåòñÿ òîëьêî â îäíîì
torseite" ê äâèгàòåëю. Нà ñòóïèöå èìå- êàê îïèñàíî â ñîîòâåòñòâóющåì ïîä-
ïîëîæåíèè. Пðîâåðьòå ïîëîæåíèå ïîä-
åòñÿ áîëьшîé зóá, ñëåäîâàòåëьíî, îíà ðàзäåëàх íèæå. Ðåгóëèðîâîчíàÿ шàéáà
шèïíèêà ïóòёì ïðîâîðàчèâàíèÿ (см.
ìîæåò óñòàíàâëèâàòьñÿ òîëьêî â îäíîì äëÿ ñöåïëåíèÿ K1 óñòàíàâëèâàåòñÿ íà
сопр. иллюстрацию), – ïàзы äîëæíы
ïîëîæåíèè. Нà ñòîðîíå ñòóïèöы ñ íàä- áîëьшîé ïîäшèïíèê, à ðåгóëèðîâîчíàÿ
âîéòè â äåðæàòåëь.
ïèñью "Motorseite" íàïðîòèâ åё áîëьшî- шàéáà äëÿ ñöåïëåíèÿ K2 – ïîä ìàëыé
17 Оáå ïîäîáðàííыå ðåгóëèðîâîчíыå
гî зóáà èìååòñÿ ìåòêà, êîòîðàÿ äîëæíà ïîäшèïíèê.
шàéáы (стрелки на сопр. иллюстра-
ñîâïàäàòь ñ ìåòêîé íà êàðòåðå ñöåïëå- 25 Пðè óñòàíîâêå íèчåгî íå ñìàзыâàé-
ции) äîëæíы ðàñïîëàгàòьñÿ íà îáåèх
íèÿ (см. иллюстрацию 5.3). Вñòàâьòå òå.
ïîäшèïíèêàх. Ðåгóëèðîâîчíàÿ шàéáà
С ru

ñòîïîðíîå êîëьöî ñòóïèöы òàê, чòîáы 26 Óñòàíîâèòå ïëàñòèêîâыé äåðæàòåëь

äëÿ ñöåïëåíèÿ K1 óñòàíàâëèâàåòñÿ íà
åгî зàзîð áыë îáðàщёí ê âыñòóïó íà ðычàгîâ ñöåïëåíèÿ (см. иллюстрацию
áîëьшîé ïîäшèïíèê, à ðåгóëèðîâîчíàÿ
ñöåïëåíèè. 5.10).
шàéáà äëÿ ñöåïëåíèÿ K2 – íà ìàëыé
У .

22 Пðîâåðíèòå ñöåïëåíèå ðóêîé èз 27 Óñòàíîâèòå ìàëыé ðычàг ïðè ïîìî-

ïîäшèïíèê. Шàéáы ìîæíî зàфèêñèðî-
Р b

ñòîðîíы â ñòîðîíó è óäîñòîâåðьòåñь, щè фèêñàòîðà. Вòóëêà ñ åё óäåðæèâàю-

âàòь òðåìÿ êàïëÿìè êëåÿ AMV195 KD1
чòî ìàëыé ðычàг âêëючåíèÿ ñöåïëåíèÿ щåé ïëàñòèíîé óñòàíàâëèâàюòñÿ òîëьêî
»

01, чòîáы ïðåäîòâðàòèòь èх ñîñêàëьзы-

А sp

íå ïåðåìåщàåòñÿ ââåðх-âíèз. Пåðåìå- â îäíîì ïîëîæåíèè. Óäîñòîâåðьòåñь, чòî

âàíèå ïðè óñòàíîâêå ñöåïëåíèÿ.
щåíèå ðычàгà óêàзыâàåò íà òî, чòî ðå- ðычàг ñåë ïðàâèëьíî, è зàòÿíèòå äâà
18 Пîâåðíèòå îáðàòíî шïèíäåëь ñъёìíè-
гóëèðîâîчíàÿ шàéáà äëÿ ñöåïëåíèÿ K2 новых áîëòà åгî êðåïëåíèÿ (8 Нм, зà-
êà T10373 è âñòàâьòå ñöåïëåíèå íà ñъёì-
ïîñàæåíà íåïðàâèëьíî. В ýòîì ñëóчàå òåì äîòÿíèòå íà óгîë 90°), – см. сопр.
« s.

íèêå â DSG (см. иллюстрацию 5.7), íå

ñíèìèòå ñöåïëåíèå è ïîâòîðíî óñòàíî- иллюстрацию. Пðîâåðьòå îïîðó äëÿ
äîïóñêàÿ åгî ïàäåíèÿ. Пàäåíèå ìîæåò
âèòå åгî, óäåëÿÿ îñîáîå âíèìàíèå шàé- ðычàгîâ è âåñь ìåхàíèзì äëÿ ïîäшèï-
âызâàòь íåèñïðàâíîñòь ìåхàíèзìà àâòî-
u

áàì: îíè äîëæíы áыòь ïðàâèëьíî âñòàâ- íèêîâ, – îíè äîëæíы áыòь ñóхèìè è íå
ìàòèчåñêîé ðåгóëèðîâêè ñöåïëåíèÿ.
ëåíы â ñîîòâåòñòâóющèå ïîäшèïíèêè è ñìàзàííыìè. Пðè íåîáхîäèìîñòè îчè-
19 Вäàâèòå ñöåïëåíèå äî óïîðà, êàê
ar

íå äîëæíы áыòь ïîâðåæäåíы. ñòèòå âñё òêàíью.

 Глава 7 Автоматическая трансмиссия и трансмиссия DSG
5.29 Малый подшипник (A) с регулиро-
вочной шайбой (B)
5.35a Размеры для сцепления "K1"
28 Вñòàâьòå áîëьшîé ðычàг ñöåïëåíèÿ
(äëÿ ñöåïëåíèÿ "K1"), см. иллюстра-
цию 5.8. Óäîñòîâåðьòåñь, чòî îáà ðы-
чàгà ïîñàæåíы ïðàâèëьíî.
29 Óñòàíîâèòå ìàëыé ïîäшèïíèê (A на
сопр. иллюстрации) ñ òðåáóåìîé ðåгó-
ëèðîâîчíîé шàéáîé (B). Шàéáà äîëæíà
íàхîäèòьñÿ ïîä ìàëыì ïîäшèïíèêîì,
ïîýòîìó óñòàíàâëèâàéòå åё ïåðâîé. Из-
зà íàëèчèÿ чåòыðёх ïàзîâ ìàëыé ïîä-
шèïíèê óñòàíàâëèâàåòñÿ òîëьêî â îäíîì
ïîëîæåíèè. Еñëè зàìåíåíî ñöåïëåíèå,
ìàëыé ïîäшèïíèê òîæå ñëåäóåò зàìå-
íèòь. Пðîâåðьòå ïîëîæåíèå ïîäшèïíè-
êà, ïðîâîðàчèâàÿ åгî.
30 Зàêðåïèòå шàéáó (A на сопр. иллю-
страции) òðåìÿ êàïëÿìè êëåÿ AMV195
KD1 01 â ìåñòàх, óêàзàííых стрелками,
– ýòî ïðåäîòâðàòèò ñîñêàëьзыâàíèå
шàéáы ïðè óñòàíîâêå ñöåïëåíèÿ. Заме-
чание: Большая шайба – для сцепления
"K1", а малая – для сцепления "K2".
31 Выïîëíèòå äåéñòâèÿ, îïèñàííыå â
ïàðàгðàфàх 18-20.
32 Чòîáы ñöåïëåíèå зàíÿëî ðàáî-
чåå ïîëîæåíèå, ïîâåðíèòå åгî ïðîòèâ
ñъёìíèêà T10373 рукой (см. сопр.
иллюстрацию). Сöåïëåíèå ñäâèгàåòñÿ
ïðîòèâ ñòîïîðíîгî êîëьöà. Нàäàâëèâà-
5.30 Фиксация регулировочной шайбы
5.35b Размеры для сцепления "K2"
íèå âызыâàåò óñòàíîâêó ñöåïëåíèÿ íà
íèæíåé чàñòè âàëà. Сöåïëåíèå ñëåäóåò
âыòÿíóòь ââåðх ëèшь íàñòîëьêî, чòîáы
îíî êàñàëîñь ñòîïîðíîгî êîëьöà.
33 Выïîëíèòå äåéñòâèÿ, îïèñàííыå â
ïàðàгðàфàх 21-23.
Регулировка положения
подшипников сцепления новой
конструкции
34 В îáщèх ñëîâàх, ïîëîæåíèå ïîäшèï-
íèêîâ ñðàâíèìî ñ ëюфòîì ñöåïëåíèÿ
íà îáычíîé ÐКПП. Нà DSG èìåюòñÿ äî-
ïóñêè â ñèñòåìå зàöåïëåíèÿ è â ñàìîé
DSG. Тàêæå èìåюòñÿ äîïóñêè â äâîéíîì
С ru
ñöåïëåíèè, êîòîðыå äîëæíы îòäåëьíî
óчèòыâàòьñÿ ïðè ðåгóëèðîâêå. Пðè ðå-
гóëèðîâêå ñíàчàëà èзìåðÿюòñÿ âñå íå-
У .
îáхîäèìыå ðàзìåðы, чòîáы îïðåäåëèòь
Р b
òðåáóåìóю òîëщèíó ðåгóëèðîâîчíîé
»
шàéáы. Зàòåì îïðåäåëÿюòñÿ äîïóñêè
А sp
ñöåïëåíèÿ, è îíè âêëючàюòñÿ â ðàñчёòы
(òîëщèíà шàéáы îïðåäåëÿåòñÿ äîïóñêà-
ìè DSG è ñöåïëåíèÿ).
« s.
35 Сíàчàëà îïðåäåëÿåòñÿ ðàзìåð (B на
сопр. иллюстрациях), êîòîðыé òðåáó-
åòñÿ äëÿ îáîèх ñöåïëåíèé, à зàòåì ðàз-
u
ìåðы (A1) è (A2).
36 Óñòàíîâèòå äåòàëè ñöåïëåíèÿ äî
ar
265
5.32 Приведение сцепления в рабочее
положение
5.37 Стопорное кольцо наружного
входного вала
áîëьшîгî ðычàгà (ñì. ïîäðàзäåë âышå),
íå óñòàíàâëèâàéòå ìàëыé ïîäшèïíèê è
êàêèå-ëèáî шàéáы.
37 Óñòàíîâèòå ñòîïîðíîå êîëьöî íà-
ðóæíîгî âхîäíîгî âàëà (см. сопр. ил-
люстрацию).
38 Óëîæèòå íà êàðòåð ñöåïëåíèÿ ðîâ-
íóю ëèíåéêó T40100 è íå ïåðåìåщàé- 7
òå åё ìåæäó èзìåðåíèÿìè. Óñòàíîâèòå
гëóáèíîìåð è îáíóëèòå åгî íà ðàññòîÿ-
íèè äî êðàÿ íàðóæíîгî âхîäíîгî âàëà
(см. сопр. иллюстрацию). Изìåðèòå
ðàññòîÿíèå äî ñòîïîðíîгî êîëьöà è зà-
ïèшèòå ðåзóëьòàò (B на иллюстраци-
ях 5.35a-b). Пîâòîðèòå èзìåðåíèå íà
äèàìåòðàëьíî ïðîòèâîïîëîæíîé ñòî-
ðîíå íàðóæíîгî âхîäíîгî âàëà è âычèñ-
ëèòå ñðåäíèé àðèфìåòèчåñêèé ðàзìåð
(B), который будет использоваться при
дальнейших расчётах, ò.å. ñëîæèòå îáà
ïîëóчåííых ðåзóëьòàòà è ðàзäåëèòå ñóì-
ìó ïîïîëàì.
39 Сíîâà ñíèìèòå ñòîïîðíîå êîëьöî
íàðóæíîгî âхîäíîгî âàëà.
40 Нàчíèòå ðàñчёò ñ шàéáы ñöåïëåíèÿ
"K1" (ñì. ïàðàгðàфы 40-43). Óëîæèòå
íà áîëьшîé ïîäшèïíèê èзìåðèòåëьíыé
áëîê T10374 (см. сопр. иллюстрацию)
âыñîòîé 51.81 ìì è íàäàâèòå íà íåгî,
îäíîâðåìåííî ïîâîðàчèâàÿ. Тàêèì îá-
ðàзîì ìîæíî íàáëюäàòь зà âðàщåíèåì
ïîäшèïíèêà, à èзìåðèòåëьíыé áëîê
ïðàâèëьíî óñàæèâàåòñÿ íà ïîäшèïíèê.
41 Óñòàíîâèòå гëóáèíîìåð äî âåðхà íà-
ðóæíîгî âхîäíîгî âàëà, îáíóëèòå åгî, à
зàòåì èзìåðьòå ðàññòîÿíèå (A1 на ил-
люстрации 5.35a) äî âåðхíåé ïëîñêî-
266 Часть А: 7-ступенчатая трансмиссия DSG "0AM"
5.38 Измерение расстояния до края
наружного входного вала
15.43 Óказание допусков на сцеплении
ñòè èзìåðèòåëьíîгî áëîêà (см. сопр.
иллюстрацию). Пðîâåäèòå èзìåðåíèå
äâàæäы íà êàæäîé èз äâóх äèàìåòðàëьíî
ïðîòèâîïîëîæíых ñòîðîí è âычèñëèòå
ñðåäíåå àðèфìåòèчåñêîå зíàчåíèå ðàз-
ìåðà A1.
42 Вычòèòå èз ðàзìåðà A1 ðàзìåð B è
ïðèáàâьòå ê ïîëóчåííîé ðàзíîñòè âы-
ñîòó èзìåðèòåëьíîгî áëîêà (51.81 ìì),
– ïîëóчèòñÿ ðàзìåð, îзíàчàющèé, íà-
ñêîëьêî гëóáîêî ïîäшèïíèê ïîñàæåí
âíóòðè DSG â äàííыé ìîìåíò. Гëóáèíà
ïîñàäêè ïîäшèïíèêà âñåгäà äîëæíà
ñîñòàâëÿòь 50.08 ìì. Äëÿ âычèñëåíèÿ
òåêóщåгî зàзîðà ñöåïëåíèÿ K1 ñëåäóåò
èз òåêóщåé гëóáèíы óñòàíîâêè ïîäшèï-
íèêà âычåñòь òðåáóåìóю гëóáèíó (50.08
ìì).
43 Тåïåðь â ðàñчёò òîëщèíы ðåгóëè-
ðîâîчíîé шàéáы ââîäèòñÿ äîïóñê, óêà-
зàííыé íà íîâîì ñöåïëåíèè (см. сопр.
иллюстрацию), – îíî ìîæåò áыòь îò
-0.40 äî +0.40 ìì. Äëÿ ðàñчёòà òîëщè-
íы ðåгóëèðîâîчíîé шàéáы ñöåïëåíèÿ
K1 ïðèáàâьòå ê òåêóщåìó зàзîðó ñöå-
ïëåíèÿ K1 äîïóñê ñöåïëåíèÿ K1. Иìåюò-
ñÿ шàéáы òîëщèíîé îò 0.8 äî 2.8 ìì ñ
шàгîì 0.2 ìì. Пðè âычèñëåííîé òîëщè-
íå шàéáы îò 0.31 äî 0.90 ìì âыáåðèòå
шàéáó 0.8 ìì; ïðè 0.91÷1.10 – 1.0 ìì;
5.40 Óстановка измерительного блока 5.41 Определение размера "A1"
на большой подшипник
5.55 Измерение расстояния от линей-
15.46 Определение размера "A2" ки до края входного вала
48 Тåïåðь â ðàñчёò òîëщèíы ðåгóëè-
ïðè 1.11÷1.30 – 1.2 ìì è ò.ä. Пðè âы-
ðîâîчíîé шàéáы ââîäèòñÿ äîïóñê, óêà-
чèñëåííîé òîëщèíå îò 2.71 äî 3.30 ìì
зàííыé íà íîâîì ñöåïëåíèè (см. ил-
âыáåðèòå шàéáó 2.8 ìì. Пîäîáðàííóю
люстрацию 5.43), – îíî ìîæåò áыòь îò
шàéáó ïîêà íå óñòàíàâëèâàéòå.
-0.40 äî +0.40 ìì. Äëÿ ðàñчёòà òîëщèíы
44 Вычèñëèòå òîëщèíó ðåгóëèðîâîчíîé
ðåгóëèðîâîчíîé шàéáы ñöåïëåíèÿ K2
шàéáы äëÿ ñöåïëåíèÿ K2 (ñì. ïàðàгðà-
ïðèáàâьòå ê òåêóщåìó зàзîðó ñöåïëåíèÿ
фы 45-48).
K2 äîïóñê ñöåïëåíèÿ K2. Пîäáîð шàéáы,
45 Нå óñòàíàâëèâàÿ êàêèå-ëèáî шàéáы,
â зàâèñèìîñòè îò ðåзóëьòàòà ðàñчёòîâ,
óñòàíîâèòå ìàëыé ïîäшèïíèê (ñì. ïîä-
ïðîèзâîäèòñÿ òàê æå, êàê äëÿ ñöåïëåíèÿ
ðàзäåë âышå). Из-зà íàëèчèÿ чåòыðёх
K1. Пîäîáðàííóю шàéáó ïîêà íå óñòà-
ïàзîâ ìàëыé ïîäшèïíèê óñòàíàâëèâà-
íàâëèâàéòå.
åòñÿ òîëьêî â îäíîì ïîëîæåíèè. Пðî-
49 Óñòàíîâèòå ñöåïëåíèå ñ ïîäîáðàí-
âåðьòå ïîëîæåíèå ïîäшèïíèêà, ïðîâî-
íыìè шàéáàìè, êàê îïèñàíî â ïîäðàз-
ðàчèâàÿ åгî íà âхîäíîì âàëó.
äåëå âышå.
46 Óñòàíîâèòå íà ìàëыé ïîäшèïíèê
èзìåðèòåëьíыé áëîê T10374 áîëьшèìè
Регулировка положения
ïðîðåзÿìè ââåðх, óñòàíîâèòå гëóáèíî-
подшипников сцепления старой
ìåð äî âåðхà íàðóæíîгî âхîäíîгî âàëà,
îáíóëèòå åгî, à зàòåì èзìåðьòå ðàñ- конструкции
ñòîÿíèå (A2 на иллюстрации 5.35b)
50 Сíèìèòå ñ ïîäшèïíèêîâ ðàíåå óñòà-
äî âåðхíåé ïëîñêîñòè èзìåðèòåëьíîгî
íîâëåííыå ðåгóëèðîâîчíыå шàéáы, îчè-
áëîêà (см. сопр. иллюстрацию). Пðî-
ñòèòå ïîñàäîчíыå ïîâåðхíîñòè íà ïîä-
âåäèòå èзìåðåíèå äâàæäы íà êàæäîé èз
С ru
шèïíèêàх.
äâóх äèàìåòðàëьíî ïðîòèâîïîëîæíых
51 Выáåðèòå èз ïîñòàâëÿåìых шàéá
ñòîðîí è âычèñëèòå ñðåäíåå àðèфìå-
шàéáы òîëщèíîé 1.4 ìì è óëîæèòå èх
òèчåñêîå зíàчåíèå ðàзìåðà A2.
íà ïîäшèïíèêè (см. иллюстрацию
У .
47 Вычòèòå èз ðàзìåðà A2 ðàзìåð B è
5.17).
Р b
ïðèáàâьòå ê ïîëóчåííîé ðàзíîñòè âыñî-
52 Пîäáåðèòå áîëьшóю шàéáó äëÿ ïîä-
»
òó èзìåðèòåëьíîгî áëîêà ïî âíóòðåííåé
шèïíèêà ñöåïëåíèÿ K1, êàê îïèñàíî â
А sp
чàñòè (36.20 ìì), – ïîëóчèòñÿ ðàзìåð,
ïàðàгðàфàх 53-56.
îзíàчàющèé, íàñêîëьêî гëóáîêî ïîä-
53 Сíîâà ñíèìèòå ìàëыé ïîäшèïíèê
шèïíèê ïîñàæåí âíóòðè DSG â äàííыé
âìåñòå ñ шàéáîé òîëщèíîé 1.4 ìì.
« s.
ìîìåíò. Гëóáèíà ïîñàäêè ïîäшèïíèêà
54 Óëîæèòå íà áîëьшîé ïîäшèïíèê
âñåгäà äîëæíà ñîñòàâëÿòь 34.35 ìì. Äëÿ
èзìåðèòåëьíыé áëîê T10374 (см. ил-
âычèñëåíèÿ òåêóщåгî зàзîðà ñöåïëåíèÿ
люстрацию 5.55) è íàäàâèòå íà íåгî,
u
K2 ñëåäóåò èз òåêóщåé гëóáèíы óñòà-
îäíîâðåìåííî ïîâîðàчèâàÿ. Тàêèì îá-
íîâêè ïîäшèïíèêà âычåñòь òðåáóåìóю
ar
ðàзîì ìîæíî íàáëюäàòь зà âðàщåíèåì
гëóáèíó (34.35 ìì).
 Глава 7 Автоматическая трансмиссия и трансмиссия DSG
6.2 Пробка сливного отверстия DSG
ïîäшèïíèêà, à èзìåðèòåëьíыé áëîê
ïðàâèëьíî óñàæèâàåòñÿ íà ïîäшèïíèê
(ïîäшèïíèê äîëæåí ïðîâîðàчèâàòьñÿ
âìåñòå ñ шàéáîé).
55 Óëîæèòå íà êàðòåð ñöåïëåíèÿ ëè-
íåéêó T40100 è èзìåðьòå гëóáèíîìåðîì
ðàññòîÿíèå îò ëèíåéêè äî êðàÿ âхîäíîгî
âàëà (см. сопр. иллюстрацию). Зàòåì
äâàæäы (íà äâóх ïðîòèâîïîëîæíых òîч-
êàх) èзìåðьòå ðàññòîÿíèå îò ëèíåéêè
äî âåðхíåé ïëîñêîñòè èзìåðèòåëьíîгî
áëîêà T10374, âычèñëèòå èз ýòèх äâóх
èзìåðåíèé ñðåäíåå зíàчåíèå, зàòåì
âычòèòå èз íåгî ðàññòîÿíèå äî êðàÿ
âхîäíîгî âàëà, – ýòî è áóäåò òîëщèíà
íóæíîé ðåгóëèðîâîчíîé шàéáы. Иìåюò-
ñÿ шàéáы òîëщèíîé îò 0.8 äî 2.8 ìì ñ
шàгîì 0.2 ìì. Пðè âычèñëåííîé òîëщè-
íå шàéáы îò 0.71 äî 0.90 ìì âыáåðèòå
шàéáó 0.8 ìì; ïðè 0.91÷1.10 – 1.0 ìì è
ò.ä. Пðè âычèñëåííîé òîëщèíå îò 2.71
äî 2.90 ìì âыáåðèòå шàéáó 2.8 ìì.
56 Пðè íåîáхîäèìîñòè зàìåíèòå шàé-
áó òîëщèíîé 1.4 ìì, èñïîëьзîâàâшóюñÿ
ïðè èзìåðåíèÿх, ïîäîáðàííîé шàéáîé.
Замечание: При регулировке на всех
подшипниках должна быть установлена
только одна регулировочная шайба.
57 Пîäáåðèòå ìàëóю шàéáó äëÿ ïîä-
шèïíèêà ñöåïëåíèÿ K2, êàê îïèñàíî â
ïàðàгðàфàх 58-59.
58 Сíèìèòå áîëьшîé ðычàг âìåñòå ñ
ïîäшèïíèêîì ñöåïëåíèÿ K1. Óñòàíîâèòå
ìàëыé ïîäшèïíèê ñ шàéáîé òîëщèíîé
1.4 ìì. Из-зà íàëèчèÿ чåòыðёх ïàзîâ,
ìàëыé ïîäшèïíèê óñòàíàâëèâàåòñÿ
òîëьêî â îäíîì ïîëîæåíèè. Пðîâåðьòå
ïîëîæåíèå ïîäшèïíèêà ïóòёì ïðîâî-
ðàчèâàíèÿ (см. иллюстрацию 5.16),
– ïàзы äîëæíы âîéòè â äåðæàòåëь.
59 Óëîæèòå íà ìàëыé ïîäшèïíèê èзìå-
ðèòåëьíыé áëîê T10374 (см. иллюстра-
цию 5.55), ñíèìèòå ðàзìåðы è ðàññчè-
òàéòå òîëщèíó шàéáы äëÿ ïîäшèïíèêà
ñöåïëåíèÿ K2 òàê æå, êàê óêàзàíî â ïà-
ðàгðàфå 55.
56 Пðè íåîáхîäèìîñòè зàìåíèòå шàé-
áó òîëщèíîé 1.4 ìì, èñïîëьзîâàâшóюñÿ
ïðè èзìåðåíèÿх, ïîäîáðàííîé шàéáîé.
Замечание: При регулировке на всех
подшипниках должна быть установлена
только одна регулировочная шайба.
6.6 Положение "P" рычага селектора
на DSG
6 Замена рабочей
жидкости
1 В òðàíñìèññèè DSG èñïîëьзóåòñÿ
äâà êîíòóðà ðàáîчèх æèäêîñòåé: îäèí
– äëÿ чàñòè ìåхàíèêè, à äðóгîé – äëÿ
áëîêà óïðàâëåíèÿ äâîéíыì ñöåïëåíèåì.
Пðîâåðêà è зàìåíà ðàáîчèх æèäêîñòåé
DSG íå òðåáóåòñÿ íà ïðîòÿæåíèè âñåгî
ñðîêà åё ñëóæáы.
2 Еñëè îáíàðóæåíà òåчь, ñïóñòèòå
îñòàòêè ðàáîчåé æèäêîñòè, âыâåðíóâ
ïðîáêó (см. сопр. иллюстрацию),
óñòðàíèòå óòåчêó è зàòÿíèòå ïðîáêó ñ
óñèëèåì 30 Нм.
3 Óñòàíîâèòå ðычàг ñåëåêòîðà â ïîëî-
æåíèå "P". Сíèìèòå âîзäóхîîчèñòèòåëь
(ñì. Гëàâó 4), áàòàðåю è åё ïîääîí (ñì.
Гëàâó 5), ò.ê. îíè зàêðыâàюò äîñòóï ê
зàïðàâîчíîìó îòâåðñòèю.
4 Пðè ïîìîщè ïðèñïîñîáëåíèÿ MP8-
602/1 îòäåëèòå îò DSG òðîñ ñåëåêòîðà
(A на иллюстрации 4.4).
5 Сíèìèòå ñ òðîñà ñåëåêòîðà ñòîïîð-
íóю шàéáó â íàïðàâëåíèè стрелки (см.
иллюстрацию 4.5), – òðîñ äîëæåí
îñòàâàòьñÿ â óñòàíîâîчíîì ïîëîæåíèè.
Замечание: Повторное использование
стопорной шайбы не допускается. Не
перегибайте трос селектора и не вы-
жимайте его из опоры в направлении
назад, – трос выводится из держателя
при снятии механизма селектора.
6 Óñòàíîâèòå ðычàг ìåхàíèзìà ñåëåê-
òîðà íà DSG â ïîëîæåíèå "P", ïåðå-
ìåñòèâ åгî äî óïîðà â íàïðàâëåíèè ê
äåðæàòåëю òðîñà, êàê óêàзàíî на сопр.
иллюстрации.
С ru
7 Зàïîìíèòå óñòàíîâîчíîå ïîëîæåíèå
ðычàгà è ñíèìèòå åгî ñ âàëà ñåëåêòîðà,
à зàòåì ñíèìèòå êðышêó (см. сопр.
У .
иллюстрацию). Пðîòåêàющóю êðышêó
Р b
ñëåäóåò зàìåíèòь.
»
8 Зàëåéòå чåðåз îáðàзîâàâшèéñÿ ïðî-
А sp
ёì ровно 1.7 ë òðàíñìèññèîííîгî ìàñëà
DSG (G 052 171).
9 Пåðåä óñòàíîâêîé êðышêè ñìàæьòå
« s.
ñàëьíèê ñìàзêîé G052 128A1. Óñòàíî-
âèòå êðышêó è ðычàг, èñïîëьзóÿ äëÿ
êðåïëåíèÿ ðычàгà новый áîëò. Áîëòы
u
êðåïëåíèÿ êðышêè зàòÿгèâàéòå ñ óñè-
ëèåì 8 Нм, à áîëò ðычàгà – ñ óñèëèåì
ar
15 Нм.
267
6.7 Снятие рычага вала селектора и
крышки
10 Пîäñîåäèíèòå òðîñ ñåëåêòîðà ê
ðычàгó ìåхàíèзìà ñåëåêòîðà è зàфèê-
ñèðóéòå òðîñ â äåðæàòåëå новым фèê-
ñàòîðîì.
11 Óñòàíîâèòå îñòàâшèåñÿ äåòàëè.
7 Работы с приводом
переключения режимов
DSG
1 Äåòàëè ïðèâîäà ïåðåêëючåíèÿ ïåðå-
äàч óêàзàíы на сопр. иллюстрациях.
Нà ìîäåëÿх äî 06.2009 г. òðîñ ñåëåêòîðà
ìîæíî зàìåíÿòь îòäåëьíî, à ñ 06.2009
òðîñ зàêðåïëёí íà ñáîðêå ñåëåêòîðà è
зàìåíÿåòñÿ òîëьêî âìåñòå ñ íåé (îò-
äåëåíèå òðîñà îò ñáîðêè ñåëåêòîðà íå
äîïóñêàåòñÿ). Äàëåå ïðèâîäèòñÿ îïè-
ñàíèå íà ïðèìåðå ìîäåëåé ñ 06.2009 г.
Выêëючàòåëь "F189" ðóчíîгî ðåæèìà,
ý/ì êëàïàí "N110" áëîêèðîâêè ðычà-
гà ñåëåêòîðà, Ä/В "F319" áëîêèðîâêè
ðычàгà â ïîëîæåíèè "P" è áëîê "J587"
óïðàâëåíèÿ äàòчèêîì ðычàгà ñåëåêòîðà 7
âñòðîåíы â ñáîðêó ðычàгà ñåëåêòîðà è
îòäåëьíî îò íåё íå зàìåíÿюòñÿ.
Снятие и установка рукоятки и
пыльника рычага селектора
2 Óñòàíîâèòå ðычàг ñåëåêòîðà â ïî-
ëîæåíèå "N" è âыêëючèòå зàæèгàíèå.
3 Оòêðîéòå ïåïåëьíèöó â öåíòðàëьíîé
êîíñîëè, ïîääåíьòå íàêëàäêó ñïðàâà
ñïåðåäè, зàòåì ñïðàâà ñзàäè, à зàòåì
îòäåëèòå íàêëàäêó îò öåíòðàëьíîé êîí-
ñîëè (см. сопр. иллюстрацию).
4 Выòÿíèòå èз ðóêîÿòêè êíîïêó чåðåз
òîчêó ñîïðîòèâëåíèÿ è зàфèêñèðóéòå
êíîïêó хîìóòîì èëè ïðîâîëîêîé (см.
сопр. иллюстрацию). Эòî ïðåäîòâðà-
òèò ñëóчàéíîå âäàâëèâàíèå êíîïêó â
ðóêîÿòêó.
5 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (C на сопр.
иллюстрации). Замечание: Не обра-
щайте внимания на позиции (A, B и 1),
указанные на иллюстрации. С 06.2009 г.
Разъём (B) и э/м клапан (1) находятся
внутри сборки селектора.
6 Ðàñêðîéòå хîìóò (см. сопр. иллю-
страцию) ïîä ðóêîÿòêîé è ñíèìèòå ðó-
êîÿòêó ñ ðычàгà.
7 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
268 Часть А: 7-ступенчатая трансмиссия DSG "0AM"

7.1b Детали привода переключения передач (с 05.2009

г)
7.1a Детали привода переключения передач (до 05.2009 г) 1 Рукоятка рычага селектора, с пыльником и накладкой с
подсветкой положений рычага
1 Рукоятка рычага селектора, с пыльником и накладкой с
2 Хомут, подлежит замене
подсветкой положений рычага
3 Сборка рычага селектора, с тросом 10 и э/м клапаном
2 Хомут, подлежит замене
"N110" блокировки рычага селектора
3 Сборка рычага селектора, с э/м клапаном "N110"
4 Болты крепления сборки 3
блокировки рычага селектора
5 Корпус рычага селектора, с прокладкой
4 Болт с пружиной, 3 Нм
6 Гайки, 4 шт., 25Нм
5 Болт, не смазывайте
7 Рычаг механизма селектора
6 Стопорная шайба, подлежит замене
8 Держатель троса 10
7, 13 Гайки, по 4 шт., 9 Нм
9 Фиксатор троса 10 в держателе 8, подлежит замене
8 Корпус рычага селектора, с прокладкой
10 Трос селектора, не смазывайте
9 Трос селектора, не смазывайте
10 Рычаг механизма селектора
11 Держатель троса 9
12 Фиксатор троса 9 в держателе 11, подлежит замене С ru

7.5 Разъёмы сборки селектора

1 Э/м клапан "N110" блокировки

У .

рычага селектора
Р b

7.3 Отделение накладки от централь- 7.4 Фиксация кнопки A 10-контактный разъём линий связи
ной консоли от селектора к DSG, с линией шины
»

CAN
А sp

B 4-контактный разъём э/м клапана 1,

ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Пåðåä óñòàíîâêîé îáðàщåíà ê âîäèòåëю. Äëÿ êðåïëåíèÿ блока управления "J587" датчиком
ðóêîÿòêè åё êíîïêà äîëæíà áыòь âыòÿ- ðóêîÿòêè íà ðычàгå èñïîëьзóéòå новый рычага селектора и датчика "F319"
хîìóò.
« s.

íóòà. Еñëè ïðè ñíÿòèè êíîïêà íå áыëà блокировки рычага в положении "P"
âыòÿíóòà è зàфèêñèðîâàíà, ïåðåìåñòèòь C 10-контактный разъём лампы "L101"
åё â âыòÿíóòîå ïîëîæåíèå ìîæíî òîëьêî Снятие и установка сборки подсветки индикатора положения
u

рычага селектора
ïóòёì ïîäàчè ñæàòîгî âîзäóхà ñ íèæíåé рычага селектора
ñòîðîíы ðóêîÿòêè. Кíîïêà äîëæíà áыòь
ar

Замечание: Механизм селектора и

 Глава 7 Автоматическая трансмиссия и трансмиссия DSG
7.6 Хомут крепления рукоятки
7.18 Крепёж сборки рычага селектора
трос селектора не допускается отделять
друг от друга. Механизм селектора в
сборе с тросом снимаются по направ-
лению вверх.
8 Сíèìèòå ðóêîÿòêó (ñì. ïîäðàзäåë
âышå), óñòàíîâèòå ðычàг ñåëåêòîðà â
ïîëîæåíèå "P" è âыêëючèòå зàæèгà-
íèå.
9 Оòñîåäèíèòå îòðèöàòåëьíыé ïðîâîä
îò áàòàðåè.
10 Сíèìèòå ïåïåëьíèöó/âåщåâîå îò-
äåëåíèå âíèзó öåíòðàëьíîé êîíñîëè,
зàòåì ñíèìèòå öåíòðàëьíóю êîíñîëь è
âîзäóхîâîä (ñì. Гëàâó 11).
11 Выòÿíèòå êîðïóñ ðàзъёìà (A на ил-
люстрации 7.5) âïåðёä è ðàзъåäèíèòå
ýòîò ðàзъёì. Замечание: Не обращайте
внимания на позиции (B, C и 1), указан-
ные на иллюстрации. С 06.2009 г. Разъ-
ём (B) и э/м клапан (1) находятся внутри
сборки селектора.
12 Сíèìèòå âîзäóхîîчèñòèòåëь (ñì.
Гëàâó 4).
13 Пðè ïîìîщè ïðèñïîñîáëåíèÿ MP8-
602/1 îòäåëèòå îò DSG òðîñ ñåëåêòîðà
(A на иллюстрации 4.4).
14 Сíèìèòå ñ òðîñà ñåëåêòîðà ñòîïîð-
íóю шàéáó â íàïðàâëåíèè стрелки (см.
иллюстрацию 4.5), – òðîñ äîëæåí
îñòàâàòьñÿ â óñòàíîâîчíîì ïîëîæåíèè.
Замечание: Повторное использование
стопорной шайбы не допускается. Не
перегибайте трос селектора и не вы-
жимайте его из опоры в направлении
назад, – трос выводится из держателя
при снятии механизма селектора.
7.16 Детали крепления выпускной си-
стемы
15 Пîääîìêðàòьòå àâòîìîáèëь è óñòà-
íîâèòå åгî íà íàäёæíыå ïîäïîðêè.
16 Сíèìèòå зàäíюю (1 на сопр. иллю-
страции) è ïåðåäíюю (2) ïîïåðåчèíы
öåíòðàëьíîгî òîííåëÿ (ïðè íàëèчèè),
îòäåëèòå îò ïîäðàìíèêà êðîíшòåéí (3)
âыïóñêíîé ñèñòåìы è îñëàáьòå äâîéíîé
хîìóò (4). Вìåñòå ñ ïîìîщíèêîì ñíè-
ìèòå ñ äâîéíîгî хîìóòà зàäíюю чàñòь
âыïóñêíîé ñèñòåìы (5), íå äîïóñêàÿ
ïåðåгèáàíèÿ гèáêîé ñåêöèè áîëåå, чåì
íà 10°. Оñëàáьòå êðåïёæ ïàíåëåé äíè-
щà ñëåâà è ñïðàâà (6 и 7) è îòöåïèòå
ëÿìáäà-зîíä îò òåðìîзàщèòíîгî ýêðà-
íà.
17 Оñëàáьòå фèêñàòîðы (см. сопр. ил-
люстрацию) è ñíèìèòå òåðìîзàщèòíыé
ýêðàí ïîä ñáîðêîé ñåëåêòîðà ïî íàïðàâ-
ëåíèю íàзàä.
18 Пîïðîñèòå ïîìîщíèêà óäåðæèâàòь
ñáîðêó ñåëåêòîðà èз-ïîä àâòîìîáèëÿ.
Оòäàéòå гàéêè (1 и 2 на сопр. иллю-
страции) è ñíèìèòå ñáîðêó ñåëåêòîðà
âìåñòå ñ òðîñîì, âыâîäÿ òðîñ èз ìåхà-
íèзìà ñåëåêòîðà íà DSG. Нå äîïóñêàéòå
ïåðåгèáàíèÿ òðîñà. Пðè íåîáхîäèìîñòè
âыâåðíèòå 4 áîëòà (4 на иллюстрации
7.1b) è îòäåëèòå ñáîðêó ñåëåêòîðà âìå-
ñòå ñ òðîñîì îò åё êîðïóñà.
19 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Сíàчàëà зàòÿíèòå
С ru
гàéêè (1 на иллюстрации 7.18) от ру-
ки, óñòàíîâèòå ñòîéêó öåíòðàëьíîé êîí-
ñîëè (3) íà ñáîðêó ñåëåêòîðà è òîëьêî
У .
ïîñëå ýòîгî îêîíчàòåëьíî зàòÿíèòå гàé-
Р b
êè (1 и 2). Ðàзъёì (A на иллюстрации
»
7.5) ñîñòыêîâыâàéòå òîëьêî òîгäà, êîгäà
А sp
îí íå зàêðåïëёí íà ñáîðêå ñåëåêòîðà.
20 В зàêëючåíèå ïðîâåðьòå èñïðàâ-
íîñòь фóíêöèîíèðîâàíèÿ áëîêèðîâêè
« s.
зàìêà зàæèгàíèÿ, îòðåгóëèðóéòå òðîñ
ñåëåêòîðà è ïðîâåðьòå ìåхàíèзì ñåëåê-
òîðà (ñì. ñîîòâåòñòâóющèå ïîäðàзäåëы
u
íèæå).
ar
269
7.17 Крепёж термозащитного экрана
Проверка механизма селектора
21 Вî âñåх ïîëîæåíèÿх ðычàгà, êðîìå
"P" è "N", âêëючåíèå ñòàðòёðà äîëæíî
áыòь зàïðåщåíî.
22 В ðåæèìå "N" ïðè ñêîðîñòè áîëåå 5
êì/ч ý/ì êëàïàí áëîêèðîâêè ðычàгà ñå-
ëåêòîðà íå äîëæåí áëîêèðîâàòь ðычàг, è
äîëæíà èìåòьñÿ âîзìîæíîñòь ïåðåâåñòè
ðычàг îáðàòíî â ïîëîæåíèå äâèæåíèÿ.
23 Пðè ñêîðîñòè ìåíåå 5 êì/ч ý/ì
êëàïàí áëîêèðîâêè ðычàгà ñåëåêòîðà
äîëæåí áëîêèðîâàòь ðычàг òîëьêî чå-
ðåз 1 ñåêóíä ïîñëå âêëючåíèÿ ðåæèìà
"N", è íå äîëæíà èìåòьñÿ âîзìîæíîñòь
ïåðåâåñòè ðычàг îáðàòíî â ïîëîæåíèå
äâèæåíèÿ, ïîêà íå áóäåò âыæàòà ïåäàëь
òîðìîзà. 7
24 Кîгäà ðычàг ñåëåêòîðà íàхîäèòñÿ â
ïîëîæåíèè "N" èëè "P", âêëючåíî зàæè-
гàíèå è ïåäàëь òîðìîзà îòïóщåíà, ðычàг
äîëæåí áыòь зàáëîêèðîâàí, è íå äîëæåí
âыâîäèòьñÿ èз ïîëîæåíèÿ "N" èëè "P"
ïðè íàæàòîé êíîïêå áëîêèðîâêè (ý/ì
êëàïàí äîëæåí áëîêèðîâàòь ðычàг). Кîг-
äà ïåäàëь òîðìîзà âыæàòà, ý/ì êëàïàí
äîëæåí ñíèìàòь áëîêèðîâêó, – ìåäëåííî
ïåðåâåäèòå ðычàг îò "P" äî "S", ñëåäÿ
ïðè ýòîì зà ïðàâèëьíîñòью ïîêàзàíèé
èíäèêàòîðà â êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ.
Пðè âыæàòîé ïåäàëè òîðìîзà íàæèìàòь
êíîïêó áëîêèðîâêè äëÿ âыâåäåíèÿ ðычà-
гà èз ïîëîæåíèÿ "N" íåîáхîäèìî òîëьêî
äëÿ ïåðåìåщåíèÿ ðычàгà â ïîëîæåíèå
"R".
25 Пðè ïåðåâåäåíèè ðычàгà â ïîëîæå-
íèå ðóчíîгî ðåæèìà âìåñòî ïîäñâåòêè
"D" íà íàêëàäêå ðычàгà ñåëåêòîðà äîëæ-
íà зàгîðåòьñÿ ïîäñâåòêà ïîëîæåíèé "+"
è "-", à â êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ âìåñòî
"PRNDS" äîëæíà ïîÿâèòьñÿ èíäèêàöèÿ
"7654321". Пåðåâåäåíèå ðычàгà èз "D"
â ðóчíîé ðåæèì äîëæíî ðàзðåшàòьñÿ
òîëьêî ïðè íàæàòîé êíîïêå áëîêèðîâ-
êè.
26 Пðè âêëючёííîì зàæèгàíèè è îñâå-
щåíèè íà íàêëàäêå ðычàгà ñåëåêòîðà
270 Часть А: 7-ступенчатая трансмиссия DSG "0AM"
7.36 Регулировочный болт
äîëæåí ïîäñâåчèâàòьñÿ ñîîòâåòñòâóю-
щèé ðåæèì.
Проверка троса селектора
27 Мåхàíèзì ñåëåêòîðà äîëæåí áыòь
èñïðàâåí (ñì. ïîäðàзäåë âышå).
28 Нàæìèòå êíîïêó ñíÿòèÿ áëîêèðîâêè
íà ðычàгå è ïåðåâåäèòå ðычàг èз "P"
ïðèìåðíî íà 5 ìì íàзàä, íå ïåðåâîäÿ
ðычàг â "R", à зàòåì îòïóñòèòå ðычàг –
îí äîëæåí ñàì âåðíóòьñÿ â "P". В ïðî-
òèâíîì ñëóчàå îòðåгóëèðóéòå òðîñ (ñì.
ïîäðàзäåë íèæå).
29 Óñòàíîâèòå ðычàг ñåëåêòîðà â "N",
íàæìèòå êíîïêó ñíÿòèÿ áëîêèðîâêè è
ïåðåâåäèòå ðычàг èз "N" ïðèìåðíî íà
5 ìì íàзàä, íå ïåðåâîäÿ ðычàг â "D",
à зàòåì îòïóñòèòå ðычàг – îí äîëæåí
ñàì âåðíóòьñÿ â "N". В ïðîòèâíîì ñëó-
чàå îòðåгóëèðóéòå òðîñ (ñì. ïîäðàзäåë
íèæå).
30 Óñòàíîâèòå ðычàг ñåëåêòîðà â "N",
íàæìèòå êíîïêó ñíÿòèÿ áëîêèðîâêè è
ïåðåâåäèòå ðычàг èз "N" ïðèìåðíî íà
5 ìì âïåðёä, íå ïåðåâîäÿ ðычàг â "R",
à зàòåì îòïóñòèòå ðычàг – îí äîëæåí
ñàì âåðíóòьñÿ â "N". В ïðîòèâíîì ñëó-
чàå îòðåгóëèðóéòå òðîñ (ñì. ïîäðàзäåë
íèæå).
Регулировка троса селектора
31 Ðåгóëèðîâêà òðîñà òðåáóåòñÿ, åñ-
ëè:
• он был снят с DSG;
• была снята DSG /двигатель;
• был снят сам трос или механизм
селектора;
• положение двигателя или DSG изме-
нилось, например, при выставлении
без натяга.
32 Сíèìèòå âîзäóхîîчèñòèòåëь (ñì.
Гëàâó 4).
33 Óäîñòîâåðьòåñь â ïðàâèëьíîñòè ïî-
ñàäêè è фèêñàöèè ñòîïîðíîé шàéáы
(см. иллюстрацию 4.5).
34 Пåðåâåäèòå ðычàг ñåëåêòîðà èз "P"
â "S" è óäîñòîâåðьòåñь â îòñóòñòâèè ïî-
âðåæäåíèé ïåðåäíåгî зàщèòíîгî êîæóхà
òðîñà ó ìåхàíèзìà ñåëåêòîðà. Пðè îáíà-
ðóæåíèè ïîâðåæäåíèé зàìåíèòå òðîñ.
35 Ðычàг è òðîñ ñåëåêòîðà äîëæíы хî-
äèòь ïëàâíî âî âñёì äèàïàзîíå. В ïðî-
7.49 Аварийное выведение рычага из
"P" (до 05.2009 г)
òèâíîì ñëóчàå зàìåíèòå òðîñ èëè îòðå-
ìîíòèðóéòå ìåхàíèзì ñåëåêòîðà.
36 Óñòàíîâèòå ðычàг ñåëåêòîðà â ïî-
ëîæåíèå "P" âыêëючèòå зàæèгàíèå è
îñëàáьòå ðåгóëèðîâîчíыé áîëò (см.
сопр. иллюстрацию). Замечание:
Если регулировочный болт ослаблен,
рычаг и механизм селектора должны
оставаться в положении "P", иначе ре-
гулировка будет неправильной.
37 Óñòàíîâèòå ðычàг ìåхàíèзìà ñåëåê-
òîðà íà DSG â ïîëîæåíèå "P", ïåðå-
ìåñòèâ åгî äî óïîðà â íàïðàâëåíèè ê
äåðæàòåëю òðîñà, êàê óêàзàíî на иллю-
страции 6.6. Óäîñòîâåðьòåñь, чòî DSG
зàáëîêèðîâàíà (âыáðàíî ïîëîæåíèå
"P"). Äëÿ ýòîгî ïîäíèìèòå àâòîìîáèëь
è îäíîâðåìåííî ïðîâåðíèòå îáà ïåðåä-
íèх êîëåñà â îäíîì íàïðàâëåíèè, – îíè
äîëæíы зàáëîêèðîâàòьñÿ.
38 Сëåгêà ïîäâèгàéòå ðычàг ìåхàíèзìà
ñåëåêòîðà âïåðёä-íàзàä, íå ïåðåêëючàÿ
DSG â äðóгîé ðåæèì, è зàòÿíèòå ðåгó-
ëèðîâîчíыé áîëò ñ óñèëèåì 12 Нм.
Проверка блокировки ключа
зажигания
39 Вêëючèòå зàæèгàíèå è ñëåгêà ïî-
âåðíèòå êëюч åщё äàëьшå, íå âêëючàÿ
ñòàðòёð.
40 Выæìèòå è óäåðæèâàéòå íàæàòîé
С ru
ïåäàëь òîðìîзà.
41 Выâåäåíèå ðычàгà ñåëåêòîðà èз ïî-
ëîæåíèÿ "P" ïðè íàæàòîé êíîïêå ñíÿòèÿ
У .
áëîêèðîâêè äîëæíî îñóщåñòâëÿòьñÿ áåз
Р b
зàåäàíèÿ.
42 Выêëючèòå зàæèгàíèå, – âîзìîæ-
»
А sp
íîñòь èзâëåчь êëюч èз зàìêà зàæèгàíèÿ
äîëæíà èìåòьñÿ òîëьêî åñëè ðычàг ñå-
ëåêòîðà íàхîäèòñÿ â ïîëîæåíèè "P".
43 Изâëåêèòå êëюч, – ïîñëå ýòîгî íå
« s.
äîëæíî áыòь âîзìîæíîñòè âыâåñòè ðы-
чàг èз ïîëîæåíèÿ "P" äàæå ïðè âыæàòîé
u
ïåäàëè òîðìîзà è íàæàòîé êíîïêå ñíÿ-
òèÿ áëîêèðîâêè.
ar
44 Еñëè óêàзàííыå âышå ïðîâåðêè íå
7.50 Аварийное выведение рычага из
"P" (с 06.2009 г)
âыïîëíÿюòñÿ, îòðåгóëèðóéòå òðîñ ñå-
ëåêòîðà (ñì. ïîäðàзäåë âышå).
Аварийное выведение рычага из
положения "P"
45 Э/ì êëàïàí áëîêèðîâêè ðычàгà ñå-
ëåêòîðà áëîêèðóåò ðычàг â ïîëîæåíèè
"P", åñëè îäíîâðåìåííî íå âыïîëíåíы
ñëåäóющèå óñëîâèÿ: âыæàòà ïåäàëь
òîðìîзà, âêëючåíî зàæèгàíèå è íàæàòà
êíîïêà ñíÿòèÿ áëîêèðîâêè íà ðóêîÿòêå
ðычàгà ñåëåêòîðà.
46 Пðè íåèñïðàâíîñòè ý/ì êëàïàíà èëè
îòñóòñòâèè íàïðÿæåíèÿ äëÿ âыâåäåíèÿ
ðычàгà ñåëåêòîðà èз ïîëîæåíèÿ "P" âы-
ïîëíèòå ñëåäóющèå äåéñòâèÿ.
47 Оòêðîéòå ïåïåëьíèöó â öåíòðàëьíîé
êîíñîëè, ïîääåíьòå íàêëàäêó ñïðàâà
ñïåðåäè, зàòåì ñïðàâà ñзàäè, à зàòåì
îòäåëèòå íàêëàäêó îò öåíòðàëьíîé êîí-
ñîëè (см. иллюстрацию 7.3). Нå ñíè-
ìàéòå ðóêîÿòêó ñ ðычàгà.
48 Выæìèòå ïåäàëь ñöåïëåíèÿ èëè
âзâåäèòå ñòîÿíîчíыé òîðìîз.
49 Нà ìîäåëÿх äî 05.2009 г. íàæìèòå íà
æёëòыé ïëàñòèêîâыé êëèí ñëåâà íàïðàâî
(см. сопр. иллюстрацию), íàæìèòå íà
êíîïêó íà ðóêîÿòêå ðычàгà è âыâåäèòå
åгî èз ïîëîæåíèÿ "P".
50 Нà ìîäåëÿх äî 06.2009 г. íàæìèòå íà
æёëòыé ïëàñòèêîâыé êëèí (A на сопр.
иллюстрации) â íàïðàâëåíèè стрелки
(1), íàæìèòå íà êíîïêó íà ðóêîÿòêå ðы-
чàгà (B) è âыâåäèòå åгî èз ïîëîæåíèÿ
"P" â íàïðàâëåíèè стрелки (2).
51 Еñëè ðычàг ñíîâà áóäåò óñòàíîâëåí â
ïîëîæåíèå "P" ïðè îòñóòñòâèè íàïðÿæå-
íèÿ èëè ïðè íåèñïðàâíîì ý/ì êëàïàíå,
îí ñíîâà áóäåò зàáëîêèðîâàí.
8 Снятие и установка блока
"Mechatronic"
Внимание: Блок "Mechatronic" находит-
ся под высоким давлением, его разбор-
ка не допускается.
 Глава 7 Автоматическая трансмиссия и трансмиссия DSG
8.4 Снятие датчика "G641" №3 оборо-
тов входного вала
8.7 Фиксация рычагов в отжатом по-
ложении
8.10 Вид на вилки селектора при сня-
том блоке "Mechatronic"
N Нейтральное положение (в
середине)
R Передача заднего хода, при её
включении выступающий плунжер
блока "Mechatronic" входит в
зацепление на картере DSG
1-7 1-я – 7-я передачи
8.5 Óстановка рычага для отжимания
рычага включения сцепления
8.8 Болты крепления блока
"Mechatronic"
A Болты М8х35, 3 шт., подлежат
замене, 10 Нм
B Болты М8х90, 4 шт., подлежат
замене, 10 Нм
1 Мåñòîïîëîæåíèå áëîêà "Mechatron-
ic" óêàзàíî на иллюстрации 1.5 (пункт
5). Оïèñàíèå ñíÿòèÿ/óñòàíîâêè ïðèâî-
äèòñÿ äëÿ ñëóчàÿ, êîгäà DSG ñíÿòà.
2 Сíèìèòå êîëïàчîê ñàïóíà (4 на ил-
люстрации 1.5) è зàêóïîðьòå åгî ïîä-
хîäÿщåé ïðîáêîé, чòîáы íå âыòåêàëà
ðàáîчàÿ æèäêîñòь áëîêà "Mechatron-
ic".
Р b
3 Ðàñïîëîæèòå DSG íà ìîíòàæíîì
ñòåíäå òàê, чòîáы áëîê "Mechatronic"
А sp
ðàñïîëàгàëñÿ ñâåðхó. Пðè íåîáхîäèìî-
ñòè ñïóñòèòå òðàíñìèññèîííîå ìàñëî
(ñì. Ðàзäåë 6).
« s.
4 Пðè ïîìîщè îòâёðòêè àêêóðàòíî ñíè-
ìèòå áëîêèðîâêó äàòчèêà "G182" îáîðî-
òîâ íà âхîäå DSG è âыòÿíèòå ýòîò äàòчèê
u
èз êàðòåðà DSG â íàïðàâëåíèè стрелки
(см. сопр. иллюстрацию).
ar
271
8.6 Отжимание рычагов от плунжеров
8.9 Заклиненный активатор 7
5 Оòîæìèòå îáà ðычàгà âêëючåíèÿ
ñöåïëåíèÿ îò ïëóíæåðîâ áëîêà "Mecha-
tronic", èíàчå ðычàгè зàêëèíÿò áëîê
íà ïëóíæåðàх è åгî íå óäàñòñÿ ñíÿòь.
Вñòàâьòå ðычàг T10407 ìåæäó îáîèìè
ðычàгàìè è êàðòåðîì DSG íàñòîëьêî,
чòîáы íåáîëьшàÿ èзîгíóòîñòь ðычàгà
íàхîäèëàñь íàïðîòèâ гàéêè êðåïëåíèÿ
êðышêè áëîêà "Mechatronic" (см. сопр.
иллюстрацию). Нå âñòàâëÿéòå ðычàг äî
óïîðà. Ðычàг äîëæåí êîíòàêòèðîâàòь ñ
êàðòåðîì DSG âñåé ñâîåé зàäíåé ïî-
âåðхíîñòью.
С ru
6 Пîâåðíèòå ðычàг ïðîòèâ чàñîâîé
ñòðåëêè (см. сопр. иллюстрацию),
îäíîâðåìåííî ïðèêëàäыâàÿ ê åгî êîíöó
óñèëèå, чòîáы íå äîïóñòèòь ïðîñêàëь-
У .
зыâàíèå ðычàгà. Тàêèì îáðàзîì ðычàгè
îòæèìàюòñÿ îò ïëóíæåðîâ.
»
7 Ðычàг äîëæåí îñòàâàòьñÿ óñòàíîâ-
ëåííыì ìåæäó ðычàгîì è êàðòåðîì DSG
íà ïðîòÿæåíèè âñåгî ïðîöåññà ñíÿòèÿ.
Пðè íåîáхîäèìîñòè îòîæìèòå ðычàг îò
DSG îòâёðòêîé (см. сопр. иллюстра-
цию). Нå ïîâðåäèòå ðåзèíîâыå ïðî-
êëàäêè ïëóíæåðîâ.
8 Выâåðíèòå 7 áîëòîâ (A и B на сопр.
иллюстрации) â äèàгîíàëьíîì ïîðÿä-
272 Часть А: 7-ступенчатая трансмиссия DSG "0AM"
8.12 Направляющие пальцы
êå, ñíèìèòå ñ ñåáÿ ýëåêòðîñòàòèчåñêèé
зàðÿä è ñíèìèòå áëîê "Mechatronic".
Внимание: Не ослабляйте гайки кре-
пления крышки! Нå ñïóñêàéòå èз íåгî
ðàáîчóю æèäêîñòь, à òàêæå ñëåäèòå,
чòîáы æèäêîñòь íå âыòåêàëà чåðåз âåí-
òèëÿöèîííîå îòâåðñòèå. Пðè íåîáхîäè-
ìîñòè ðåìîíòà áëîêà îòïðàâëÿéòå åгî â
ìàñòåðñêóю зàïðàâëåííыì.
9 Еñëè áëîê "Mechatronic" зàêëèíåí è
íå ìîæåò áыòь ñíÿò, зíàчèò àêòèâàòîð
(стрелка на сопр. иллюстрации) зàä-
íåé ïåðåäàчè зàêëèíåí â âåðхíåé ëåâîé
чàñòè êîðïóñà DSG. В ýòîì ñëóчàå íå
ïðèëàгàéòå чðåзìåðíых óñèëèé äëÿ ñíÿ-
òèÿ. Пðàâèëьíî áóäåò ñíîâà óñòàíîâèòь
áëîê "Mechatronic", зàêðåïèòь åгî îä-
íèì áîëòîì è ïðèâåñòè åгî â ïîëîæåíèå
ñíÿòèÿ ðóêîé, êàê îïèñàíî â ïîäðàзäåëå
íèæå.
10 Вèä íà âèëêè ñåëåêòîðà ïðè ñíÿòîì
áëîêå "Mechatronic" óêàзàí на сопр.
иллюстрации. Пåðåä óñòàíîâêîé óáå-
äèòåñь (ïðîâåðьòå ðóêîé), чòî âñå чå-
òыðå âèëêè íàхîäÿòñÿ â öåíòðàëьíîì
ïîëîæåíèè, ò.å. âñå ïàðы ïåðåäàч íà-
хîäÿòñÿ â íåéòðàëьíîì ïîëîæåíèè (â
êðàéíèх ïîëîæåíèÿ âêëючåíà îäíà èз
ïåðåäàч). Пðè íåîáхîäèìîñòè äëÿ îá-
ëåгчåíèÿ ïåðåìåщåíèÿ âèëêè ìîæíî
ñëåгêà ïðîâåðíóòь шåñòåðíю.
11 Нîâыé áëîê "Mechatronic" ïîñòàâ-
ëÿåòñÿ зàïðàâëåííыì, íå ñïóñêàéòå ñ
íåгî ðàáîчóю æèäêîñòь. Очèñòèòå óïëîò-
íÿåìóю ñ áëîêîì "Mechatronic" ïîâåðх-
íîñòь îò гðÿзè è ñìàзêè/ìàñëà.
12 Вâåðíèòå îò ðóêè íàïðàâëÿющèå
ïàëьöы T10406 (см. сопр. иллюстра-
цию).
13 Óäîñòîâåðьòåñь, чòî âñå àêòèâàòîðы
âыñòóïàюò íà 25 ìì (a на сопр. иллю-
страции).
14 Очèñòèòå îò ìàñëà è ñìàзêè ñîïðÿгà-
åìыå ïîâåðхíîñòè áëîêà "Mechatronic"
è DSG. Оáðàòèòå âíèìàíèå íà ïðîêëàä-
êó áëîêà, – îíà äîëæíà áыòь ïðàâèëьíî
ïîñàæåíà ïî âñåìó ïåðèìåòðó. Óäîñòî-
âåðьòåñь, чòî фèêñàòîð äàòчèêà íå ïî-
âðåæäёí.
15 Óñòàíîâèòå áëîê "Mechatronic", íå
äîïóñêàÿ ïåðåìåщåíèÿ âèëîê ñåëåêòî-
ðà èз íåéòðàëьíîгî ïîëîæåíèÿ. Тàêæå
ñëåäèòå зà ïîëîæåíèåì ïëóíæåðîâ è
8.13 Выступание плунжеров
ðычàгîâ âêëючåíèÿ ñöåïëåíèÿ. Зàòÿíèòå
новые áîëòы êðåïëåíèÿ áëîêà "Mecha-
tronic" от руки, ïî ìåðå íåîáхîäèìîñòè
âыâîðàчèâàÿ íàïðàâëÿющèå ïàëьöы
T10406.
16 Óäîñòîâåðьòåñь, чòî ïëóíæåðы ðîâ-
íî âхîäÿò â чàшêè ðычàгîâ (см. сопр.
иллюстрацию), âыòÿгèâàÿ ïëóíæå-
ðы ðóêàìè èëè, íàïðèìåð, èзîгíóòыì
ýëåêòðîäîì. Замечание: Неправильно
посаженные плунжеры вызовут повреж-
дение блока "Mechatronic". Зàòÿíèòå
áîëòы áëîêà "Mechatronic" ñ óñèëèåì
10 Нм â äèàгîíàëьíîì ïîðÿäêå.
17 Пîâåðíèòå ðычàг T10407 ïî чàñîâîé
ñòðåëêå è ñíèìèòå åгî.
18 Óñòàíîâèòå â êàðòåð DSG äàòчèê
"G182". Еñëè фèêñàòîð äàòчèêà ïîâðåæ-
äёí, íåîáхîäèìî зàìåíèòь áëîê "Mecha-
tronic".
19 Сíèìèòå зàгëóшêó è óñòàíîâèòå íà
ñàïóí êîëïàчîê.
Óстановка блока "Mechatronic" в
положение для снятия
31 Óñòàíîâêà áëîêà "Mechatronic" â
ïîëîæåíèå äëÿ ñíÿòèÿ âðóчíóю ìîæåò
ïîòðåáîâàòьñÿ, êîгäà íå óäàёòñÿ óñòà-
íîâèòь åё â ýòî ïîëîæåíèå ïðè ïîìîщè
äèàгíîñòèчåñêîгî ïðèáîðà. Сóòь ïðîöå-
äóðы ñîñòîèò â òîì, чòîáы îòæàòь ðóêîé
С ru
зàêëèíåííыé àêòèâàòîð (стрелка на ил-
люстрации 8.9) ïåðåäàчè зàäíåгî хî-
äà â ïîëîæåíèå äëÿ ñíÿòèÿ. Äëÿ ýòîгî
ñëåäóåò íàæàòь íà âèëêó ñåëåêòîðà зà
У .
êðышêîé áëîêèðîâêè â ïîëîæåíèè "P".
Р b
32 Óñòàíîâèòå ðычàг ìåхàíèзìà ñåëåê-
»
òîðà íà DSG â ïîëîæåíèå "P", ïåðå-
А sp
ìåñòèâ åгî äî óïîðà â íàïðàâëåíèè ê
äåðæàòåëю òðîñà, êàê óêàзàíî на ил-
люстрации 6.6.
« s.
33 Зàïîìíèòå óñòàíîâîчíîå ïîëîæåíèå
ðычàгà è ñíèìèòå åгî ñ âàëà ñåëåêòî-
ðà, à зàòåì ñíèìèòå êðышêó (см. ил-
u
люстрацию 6.7). Замечание: После
ar
этого блок "Mechatronic" не будет за-
8.16 Ровное вхождение плунжера в
чашку рычага
8.34 Надавливание на вилку селектора
клинен, и может выпасть, поэтому он
должен быть закреплён хотя бы одним
болтом. Пðîòåêàющóю êðышêó ñëåäóåò
зàìåíèòь.
34 Чåðåз îáðàзîâàâшèéñÿ ïðîёì íàäà-
âèòå íà âèëêó ñåëåêòîðà âëåâî, ñìîòðÿ
ïî хîäó äâèæåíèÿ (см. сопр. иллю-
страцию). Эòî îòîæìёò íàзàä зàêëè-
íåííыé àêòèâàòîð, è áëîê "Mechatronic"
ìîæíî áóäåò ñíÿòь.
35 Óñòàíàâëèâàòь êðышêó ñëåäóåò òîëь-
êî ïîñëå зàïðàâêè òðàíñìèññèîííîгî
ìàñëà.
9 Особенности замены
сальников фланцевых
валов
1 Нå ñíèìàéòå ñ òðàíñìèññèè îáà
ïðèâîäíых âàëà îäíîâðåìåííî, èíàчå
íå áóäåò âîзìîæíîñòè óäåðæèâàòь ïðî-
òèâîïîëîæíîå êîëåñî зàфèêñèðîâàííыì
äëÿ âыâîðàчèâàíèÿ/зàòÿгèâàíèÿ áîëòîâ
фëàíöåâых âàëîâ.
2 Нå îñëàáëÿéòå îáà áîëòà êðåïëåíèÿ
íà ëåâîì è ïðàâîì фëàíöåâых âàëàх
îäíîâðåìåííî, ò.ê. åñëè зóáчàòыå êî-
ëёñà äèффåðåíöèàëà áóäóò ïðîâёðíóòы,
óñòàíîâèòь áîëòы áóäåò ñëîæíî.
3 Äëÿ зàìåíы ñàëьíèêîâ íåîáхîäèìî
ñíÿòь ñîîòâåòñòâóющèé фëàíöåâыé âàë
(см. сопр. иллюстрацию), ïðåäâàðè-
òåëьíî îòäåëèâ îò íåгî ïðèâîäíîé âàë.
Óäåðæèâàòь фëàíöåâыé âàë îò ïðîâîðà-
чèâàíèÿ ìîæíî зà ïðîòèâîïîëîæíîå êî-
ëåñî èëè ðычàгîì, âñòàâëåííыì ìåæäó
äâóх áîëòîâ, ââёðíóòых âî фëàíåö.
 Глава 7 Автоматическая трансмиссия и трансмиссия DSG
9.3 Выворачивание/затягивание болта
крепления левого фланцевого вала
Часть B: 6-ступенчатая трансмиссия DSG "02E"
10 Общая информация
6-ñòóïåíчàòàÿ òðàíñìèññèÿ DSG 02E
óñòàíàâëèâàåòñÿ òîëьêî íà ìîäåëè AWD
(ñì. Сïåöèфèêàöèè).
Иäåíòèфèêàöèîííыé êîä DSG óêàзàí íà
íàêëåéêå ñ äàííыìè àâòîìîáèëÿ (ñì.
Вâåäåíèå). Нà ñàìîé DSG òàêæå óêà-
зàí åё èäåíòèфèêàöèîííыé êîä (HLH
на иллюстрации 10.1a), äàòà âыïó-
ñêà (130804 = 13 августа 2004 г), êîä
фàáðèêè (14), âðåìÿ âыïóñêà (06:32) è
ñåðèéíыé íîìåð (0011). Нà íåêîòîðых
òðàíñìèññèÿх äîïîëíèòåëьíыå èäåí-
òèфèêàöèîííыå äàííыå íàхîäÿòñÿ â
ìåñòàх, óêàзàííых на иллюстрации
10.1b. Чòîáы óâèäåòь èх, íåîáхîäèìî
10.1a Идентификационные данные
DSG "02E", вариант 1
4 Äëÿ èзâëåчåíèÿ ñàëьíèêà èñïîëьзóé-
òå ïîäхîäÿщèé êðюê, à äëÿ íàïðåññî-
âыâàíèÿ – ïîäхîäÿщóю îïðàâêó. Пåðåä
óñòàíîâêîé ñëåгêà ñìàæьòå íàðóæíóю
ïîâåðхíîñòь ñàëьíèêà òðàíñìèññèîí-
íыì ìàëîì è íàáåéòå íàïîëîâèíó âî
ñíÿòь âîзäóхîîчèñòèòåëь, àêêóìóëÿòîð-
íóю áàòàðåю ñ åё ïîääîíîì, ðàзгðó-
зèòь îïîðы ñèëîâîгî àгðåгàòà è ñíÿòь
êîíñîëь ëåâîé îïîðы (см. иллюстра-
цию 10.1c).
Оñíîâíîé îñîáåííîñòью DSG ÿâëÿåòñÿ
íàëèчèå äâóх ïàðàëëåëьíых ñöåïëåíèé,
чòî ïîзâîëÿåò áыòь âыáðàííыìè ñðàзó
äâóì ïåðåäàчàì (âêëючåíà òîëьêî îäíà
ïåðåäàчà). Пîýòîìó ïðè ïåðåêëючåíèè
ïåðåäàч âðåìÿ òðàòèòñÿ òîëьêî íà âы-
êëючåíèå îäíîгî ñöåïëåíèÿ è âêëючå-
íèå äðóгîгî. Мîìåíòы ïåðåêëючåíèÿ
ñöåïëåíèé ïðè ïåðåêëючåíèè ïåðåäàч
ïåðåêðыâàюòñÿ, чòî äåëàåò âîзìîæíыì
óñêîðåíèå ïðàêòèчåñêè áåз ïðåðыâàíèÿ
ïîòîêà ìîщíîñòè, ïîзâîëÿÿ ýêîíîìèòь
îò 4 äî 8% òîïëèâà. Пðåðыâàíèå ïîòî-
êà ìîщíîñòè ÿâëÿåòñÿ гëàâíыì íåäî-
ñòàòêîì òðàäèöèîííых ÐКПП, àâòîìà-
òèчåñêèх òðàíñìèññèé è âàðèàòîðíых
òðàíñìèññèé, ðàáîòàющèх â ðóчíîì
ðåæèìå.
Оñíîâíыå äåòàëè DSG óêàзàíы на ил-
люстрации 10.2.
С ru
У .
Р b
»
А sp
« s.
u
10.1b Идентификационные данные
DSG "02E", вариант 2
ar
273
âíóòðåííюю êàíàâêó ñàëьíèêà ñìàзêó
G052 128. Нàïðåññîâыâàéòå ñàëьíèêè äî
óïîðà, íå äîïóñêàÿ èх ïåðåêðóчèâàíèÿ.
5 Äëÿ êðåïëåíèÿ фëàíöåâîгî âàëà èñ-
ïîëьзóéòå новый êîíèчåñêèé áîëò.
В îòëèчèå îò DSG "0AM", â DSG "02E"
èñïîëьзóюòñÿ ìíîгîäèñêîâыå ìîêðыå
ñöåïëåíèÿ. Нàðóæíîå (áîëьшîå) ñöå-
ïëåíèå "K1" îòâåчàåò зà âêëючåíèå íå-
чёòíых ïåðåäàч, à âíóòðåííåå (ìàëîå)
ñöåïëåíèå "K2" îòâåчàåò зà âêëючåíèå
чёòíых ïåðåäàч.
Äëÿ èñïðàâíîé ðàáîòы òðàíñìèññèè
êðàéíå âàæíî ïîääåðæèâàòь êîððåêò-
íыé óðîâåíь æèäêîñòåé â íåé. В DSG
"02E" èñïîëьзóåòñÿ îáщèé êîíòóð ðà-
áîчåé æèäêîñòè äëÿ îáëàñòè ìåхàíèêè è 7
äëÿ гèäðàâëèчåñêîгî áëîêà óïðàâëåíèÿ
"Mechatronic". Пðîâåðêà óðîâíÿ æèäêî-
ñòè 6-ñòóïåíчàòîé DSG ïðîèзâîäèòñÿ
ïðè åё зàìåíå (ñì. Ðàзäåë 21 Гëàâы 1).
Зàìåíà ðàáîчåé æèäêîñòè è фèëьòðà
6-ñòóïåíчàòîé DSG òðåáóåòñÿ êàæäыå
60 000 êì ïðîáåгà.
Оïèñàíèå óïðàâëåíèÿ òðàíñìèññèåé è
åё ðåæèìîâ ïðèâåäåíî â Гëàâå "Оðгà-
íы óïðàâëåíèÿ è ïðèёìы ýêñïëóàòàöèè".
Пåðåêëючåíèå ïåðåäàч îñóщåñòâëÿåòñÿ
ïîñðåäñòâîì гèäðàâëèчåñêîé àêòèâà-
öèè, ñ ýëåêòðîííыì óïðàâëåíèåì.
10.1c Консоль левой опоры силового
агрегата
274 Часть B: 6-ступенчатая трансмиссия DSG "02E"
10.2 Основные детали DSG "02E"
1 Фильтрующий элемент рабочей жидкости DSG
2 Датчик "G182" оборотов входного вала и датчик "G509"
температуры сцепления
3 Насос рабочей жидкости DSG
4 Крышка насоса 3
5 Переливная трубка, под шестигранник 8 мм,
выворачивается для спуска рабочей жидкости
6 Пробка сервисного отверстия
7 Блок управления "Mechatronic" "J743"
8 Поддон картера
9 Крышка сцепления
10 Двойное сцепление
11 Радиатор рабочей жидкости DSG
Äëÿ ðåìîíòà òðàíñìèññèè òðåáóåòñÿ
ìíîæåñòâî ñïåöèàëьíых ïðèñïîñîáëå-
íèé, ïîýòîìó ðàзáîðêó è ñáîðêó òðàíñ-
ìèññèè è åё óзëîâ ñëåäóåò ïîðóчèòь
ñïåöèàëèñòàì СТО, ðàñïîëàгàющèх ñî-
îòâåòñòâóющèì îáîðóäîâàíèåì.
11 Особенности проведения
ремонтных работ, поиск
неисправностей
1 Еñëè ñíÿòы êðышêè DSG, ëèáî åñëè â
DSG íåò ðàáîчåé æèäêîñòè, íå зàïóñêàé-
òå äâèгàòåëь è íå áóêñèðóéòå àâòîìîáèëь
áåз îòðыâà ïåðåäíèх êîëёñ îò зåìëè.
2 Пåðåä âыâîðàчèâàíèåì áîëòîâ òщà-
òåëьíî îчèщàéòå îáëàñòь âîêðóг íèх è
ìåñòà ñîåäèíåíèÿ.
3 Пðè óñòàíîâêå DSG óäîñòîâåðьòåñь
â ïðàâèëьíîñòè ïîñàäêè íàïðàâëÿющèх
âòóëîê ìåæäó äâèгàòåëåì è òðàíñìèñ-
ñèåé.
4 Óñòàíàâëèâàéòå òîëьêî чèñòыå äåòà-
ëè. Изâëåêàéòå íîâыå äåòàëè èз óïàêîâ-
êè íåïîñðåäñòâåííî ïåðåä óñòàíîâêîé.
Сíÿòыå äåòàëè óêëàäыâàéòå íà чèñòóю
ïîâåðхíîñòь è íàêðыâàéòå èх. Иñïîëь-
13.1 Детали установки компонентов механизма селектора
1 Рукоятка с пыльником и накладкой, с лампой подсветки
индикатора положения рычага
2 Хомут, подлежит замене
3 Сборка рычага селектора, с тросом селектора и э/м
клапаном "N110" блокировки рычага селектора
4 Болты крепления сборки 3 к корпусу 7, 4 шт., 8 Нм
5 Гайки с фланцем, 4 шт., 8 Нм (М6) или 25 Нм (М8)
6 Центральная консоль
7 Корпус сборки 3, с прокладкой
8 Болты крепления держателя 9, 2 шт., подлежат замене, 20
Нм, затем дотяните на угол 90°
9 Держатель троса 12
10, 11 Стопорная шайба, подлежит замене
12 Трос селектора
зóéòå ïîëèýòèëåíîâыå ïàêåòы è áóìàгó, чàòîé DSG ïðîèзâîäèòñÿ ïðè åё зàìåíå
ëèáî íåâîðñÿщóюñÿ âåòîшь. (ñì. Ðàзäåë 21 Гëàâы 1).
5 Еñëè ðåìîíò íå ìîæåò áыòь âыïîë- 2 Зàìåíà ðàáîчåé æèäêîñòè è фèëь-
íåí ñðàзó, зàêðыâàéòå äåòàëè. òðà 6-ñòóïåíчàòîé DSG òðåáóåòñÿ êàæ-
6 Оñîáåííîñòè ðàáîò ñ óïëîòíåíèÿìè, äыå 60 000 êì ïðîáåгà.
фèêñèðóющèìè äåòàëÿìè, гàéêàìè è 3 Зàìåíÿòь фèëьòð ñëåäóåò:
áîëòàìè óêàзàíы â Ðàзäåëå 2 Гëàâы 6. • каждые 60 000 км пробега;
7 Пðåæäå чåì äîòðîíóòьñÿ äî áëîêà • после попадания ОЖ в рабочую
óïðàâëåíèÿ, âñåгäà ñíèìàéòå ñ ñåáÿ ýëåê- жидкость DSG;
С ru
òðîñòàòèчåñêèé зàðÿä, êîñíóâшèñь зàзåì- • при обнаружении металлических
ëёííîгî ìåòàëëèчåñêîгî ïðåäìåòà. частиц в рабочей жидкости DSG;
8 Сïóщåííóю ðàáîчóю æèäêîñòь èñ- • после подгорания сцепления или
У .
ïîëьзîâàòь ïîâòîðíî íå äîïóñêàåòñÿ. при его механической неисправ-
Р b
9 Оïèñàíèå ïîèñêà íåèñïðàâíîñòåé ности.
ïðèâåäåíî â Ðàзäåëå 3. 4 Зàìåíà фèëьòðà íå òðåáóåòñÿ:
»
А sp
• если при замене радиатора DSG
12 Проверка и замена в её рабочую жидкость не попало
рабочей жидкости масло;
• после замены сальника вала меха-
« s.
и фильтра, замена
низма селектора или сальников вы-
сальников фланцевых
ходных валов дифференциала;
валов
u
• после замены протекающей крышки
1 Пðîâåðêà óðîâíÿ æèäêîñòè 6-ñòóïåí- блока "Mechatronic", сцепления или
ar
масляного насоса;
 Глава 7 Автоматическая трансмиссия и трансмиссия DSG
13.7 Разъём и крепёж сборки рычага
селектора
• после замены датчиков "G182" и
"G509".
5 Зàìåíà ñàëьíèêîâ фëàíöåâых âàëîâ
ïðîèзâîäèòñÿ ñ òåìè æå îñîáåííîñòÿìè,
êîòîðыå îïèñàíы äëÿ DSG "0AM" â Ðàз-
äåëå 9.
13 Работы с механизмом
селектора
1 Äåòàëè óñòàíîâêè êîìïîíåíòîâ ìå-
хàíèзìà ñåëåêòîðà óêàзàíы на сопр.
иллюстрации. Сëåäóющèå ïðîöåäóðы
ïðîèзâîäèòñÿ òàê æå, êàê íà ìîäåëÿх ñ
7-ñòóïåíчàòîé DSG (ñì. Ðàзäåë 7): ñíÿ-
òèå è óñòàíîâêà ðóêîÿòêè è ïыëьíèêà
ðычàгà ñåëåêòîðà, ïðîâåðêà ìåхàíèзìà
ñåëåêòîðà è áëîêèðîâêè êëючà зàæèгà-
íèÿ, à òàêæå àâàðèéíîå âыâåäåíèå ðы-
чàгà ñåëåêòîðà èз ïîëîæåíèÿ "P". За-
мечание: Механизм селектора и трос
селектора не допускается отделять друг
от друга. Механизм селектора в сборе
с тросом снимаются по направлению
вверх.
2 Выêëючàòåëь "F189" ðóчíîгî ðåæè-
ìà, ý/ì êëàïàí "N110" áëîêèðîâêè ðы-
чàгà ñåëåêòîðà, Ä/В "F319" áëîêèðîâêè
ðычàгà â ïîëîæåíèè "P" è áëîê "J587"
óïðàâëåíèÿ äàòчèêîì ðычàгà ñåëåêòîðà
âñòðîåíы â ñáîðêó ðычàгà ñåëåêòîðà è
îòäåëьíî îò íåё íå зàìåíÿюòñÿ.
Снятие и установка сборки
рычага селектора
3 Сíèìèòå ðóêîÿòêó (ñì. Ðàзäåë 7).
4 Óñòàíîâèòå ðычàгà ñåëåêòîðà â ïî-
ëîæåíèå "P" è âыêëючèòå зàæèгàíèå.
5 Оòñîåäèíèòå îòðèöàòåëьíыé ïðîâîä
îò áàòàðåè.
6 Сíèìèòå ïåïåëьíèöó/âåщåâîå îò-
äåëåíèå âíèзó öåíòðàëьíîé êîíñîëè,
зàòåì ñíèìèòå öåíòðàëьíóю êîíñîëè è
âîзäóхîâîä (ñì. Гëàâó 11).
7 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (A на сопр. ил-
люстрации) è âыâåðíèòå áîëòы (стрел-
ки) ñáîðêè ðычàгà ñåëåêòîðà.
8 Сíèìèòå âåðхíюю êðышêó äâèгàòåëÿ
è âîзäóхîîчèñòèòåëь (ñì. Гëàâó 4).
9 Оòïóñòèòå ñòîïîðíóю шàéáó (1 на
сопр. иллюстрации) è ñíèìèòå åё
275
13.9 Снятие троса с механизма селек-
тора
13.15 Снятие сборки рычага селектора
âåðьòå èñïðàâíîñòь фóíêöèîíèðîâàíèÿ
áëîêèðîâêè зàìêà зàæèгàíèÿ è ïðîâåðь-
òå ìåхàíèзì ñåëåêòîðà (ñì. Ðàзäåë 7),
à òàêæå îòðåгóëèðóéòå òðîñ ñåëåêòîðà
è (ñì. ñîîòâåòñòâóющèé ïîäðàзäåë íè-
æå).
Проверка троса селектора
17 Óñòàíîâèòå ðычàг ñåëåêòîðà â ïî-
ëîæåíèå "P" è âыêëючèòå зàæèгàíèå.
18 Оòñîåäèíèòå îòðèöàòåëьíыé ïðîâîä
13.20 Стопорные шайбы (A и B) и ре-
гулировочный болт (стрелка) троса îò áàòàðåè.
19 Сíèìèòå âåðхíюю êðышêó äâèгàòåëÿ
селектора
è âîзäóхîîчèñòèòåëь (ñì. Гëàâó 4).
20 Оòïóñòèòå ñòîïîðíóю шàéáó (A на
сопр. иллюстрации) è ñíèìèòå åё
ââåðх. Зàòåì ñíèìèòå ââåðх ñòîïîðíóю
ââåðх. Зàòåì ñíèìèòå ââåðх ñòîïîðíóю
шàéáó (3). Оòîæìèòå òðîñ ñåëåêòîðà (2)
шàéáó (B). Оòîæìèòå òðîñ ñåëåêòîðà îò
îò îñè ìåхàíèзìà ñåëåêòîðà â íàïðàâëå-
îñè ìåхàíèзìà ñåëåêòîðà è óëîæèòå åгî
íèè стрелки è óëîæèòå åгî ñâåðхó. За-
ñâåðхó. Пîääåíьòå òðîñ ñåëåêòîðà òàêèì
мечание: Повторно устанавливать сто-
îáðàзîì, чòîáы êîíåö ìîæíî áыëî ïåðå-
порные шайбы (1 и 3) не допускается.
ìåщàòь ñâîáîäíî. Замечание: Повтор-
Не перегибайте трос и не выдавливайте
но устанавливать стопорные шайбы (A и
его из опоры назад (трос выводится из
держателя при снятии механизма селек- B) не допускается. Не перегибайте трос 7
и не выдавливайте его из опоры назад
тора).
(трос выводится из держателя при сня-
10 Пîääîìêðàòьòå àâòîìîáèëь è óñòà-
тии механизма селектора).
íîâèòå åгî íà íàäёæíыå ïîäïîðêè. Сíè-
21 Вêëючèòå зàæèгàíèå, ïåðåâåäèòå
ìèòå зâóêîèзîëÿöèю ïîä äâèгàòåëьíыì
ðычàг ñåëåêòîðà èз "P" â "S" è ïðîâåðь-
îòñåêîì (ñì. Гëàâó 11).
òå öåëîñòíîñòь чåхëà íà êîíöå òðîñà
11 Сíèìèòå êðîíшòåéí âыïóñêíîé ñè-
ñåëåêòîðà, ó ìåхàíèзìà ñåëåêòîðà. Пðè
ñòåìы ñ ïîäðàìíèêà.
íåîáхîäèìîñòè зàìåíèòå òðîñ âìåñòå ñî
12 Сíèìèòå ïîïåðåчèíó öåíòðàëьíîгî
ñáîðêîé ðычàгà ñåëåêòîðà.
òîííåëÿ (1 на иллюстрации 4.22 Гла-
вы 6), ðàзäåëèòå âыïóñêíóю ñèñòåìó íà 22 Пðè ïåðåêëючåíèè ðåæèìîâ DSG
äâîéíîì хîìóòå (стрелки), зàêðåïèòå òðîñ è ìåхàíèзì ñåëåêòîðà äîëæíы
ïåðåäíюю чàñòь âыïóñêíîé ñèñòåìы íà ïåðåìåщàòьñÿ ïëàâíî. Пðè íåîáхîäè-
êóзîâå, îòöåïèòå зàäíèé гëóшèòåëь (2) ìîñòè зàìåíèòå òðîñ âìåñòå ñî ñáîðêîé
ðычàгà ñåëåêòîðà.
îò ïîäâåñîâ è ñíèìèòå зàäíèé гëóшè-
С ru
òåëь. Нå äîïóñêàéòå ïåðåгèáàíèÿ гèáêîé 23 Нå ñìàзыâàÿ шàðíèð íà êîíöå òðîñà
è îñь ñåëåêòîðà, àêêóðàòíî íàäâèíьòå
ñåêöèè áîëåå, чåì íà 10°.
òðîñ íà îñь. Зàêðåïèòå òðîñ íîâыìè
13 Пðè íàëèчèè ñíèìèòå êîæóхè äíèщà
ñòîïîðíыìè шàéáàìè. Оòðåгóëèðóéòå
У .
ñëåâà è ñïðàâà. Сíèìèòå òåðìîзàщèò-
òðîñ (ñì. ïîäðàзäåë íèæå).
Р b
íыé ýêðàí êàðäàííîгî âàëà è ñàì êàð-
äàííыé âàë (ñì. Гëàâó 8).
»
А sp
14 Оñëàáьòå фèêñàòîðы (см. иллю- Регулировка троса селектора
страцию 7.17) è ñíèìèòå òåðìîзà-
24 Ðåгóëèðîâêà òðîñà òðåáóåòñÿ, åñ-
щèòíыé ýêðàí ïîä ñáîðêîé ñåëåêòîðà
ëè:
ïî íàïðàâëåíèю íàзàä.
« s.
• он был снят с DSG;
15 Сíèìèòå ñáîðêó ðычàгà ñåëåêòîðà
• была снята DSG /двигатель;
âìåñòå ñ òðîñîì ñåëåêòîðà, êàê óêàзàíî
• был снят сам трос или механизм
u
на сопр. иллюстрации.
селектора;
16 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
• положение двигателя или DSG изме-
ar
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. В зàêëючåíèå ïðî-
276 Часть B: 6-ступенчатая трансмиссия DSG "02E"

13.27 Óстановка механизма селектора

в положение "P"

нилось, например, при выставлении

без натяга.
25 Пðîâåðьòå òðîñ (ñì. ïîäðàзäåë âы-
шå), ïîñëå чåгî зàêðåïèòå åгî íîâыìè
ñòîïîðíыìè шàéáàìè (A и B на иллю-
страции 13.20) è îñëàáьòå ðåгóëèðî-
âîчíыé áîëò (стрелка).
26 Óñòàíîâèòå ðычàг ñåëåêòîðà â ïî-
ëîæåíèå "P".
27 Óñòàíîâèòå ðычàг ìåхàíèзìà ñåëåê-
òîðà íà DSG â ïîëîæåíèå "P", ïåðå-
ìåñòèâ åгî äî óïîðà â íàïðàâëåíèè ê
äåðæàòåëю òðîñà, êàê óêàзàíî на сопр.
иллюстрации. Óäîñòîâåðьòåñь, чòî
DSG зàáëîêèðîâàíà (âыáðàíî ïîëîæå-
íèå "P"). Äëÿ ýòîгî ïîäíèìèòå àâòîìî-
áèëь è îäíîâðåìåííî ïðîâåðíèòå îáà
ïåðåäíèх êîëåñà â îäíîì íàïðàâëåíèè,
– îíè äîëæíы зàáëîêèðîâàòьñÿ.
28 Сëåгêà ïîäâèгàéòå ðычàг ìåхàíèзìà
ñåëåêòîðà âïåðёä-íàзàä, íå ïåðåêëючàÿ
DSG â äðóгîé ðåæèì, è зàòÿíèòå ðåгó-
ëèðîâîчíыé áîëò ñ óñèëèåì 12 Нм.
29 Пðîâåðьòå òðîñ ñåëåêòîðà, êàê îïè- 14.1 Расположение обслуживаемых компонентов снаружи DSG
ñàíî â Ðàзäåë 7. 1 Поддон картера вала с датчиком "G509" температуры
2 Болты крепления поддона 1, 5 шт., сцепления
14 Снятие и установка подлежат замене 21 Болт, подлежит замене, 10 Нм
некоторых деталей 3 Прокладка поддона 1, подлежит 22 Центрирующие пальцы насоса 24,
замене 2 шт.
снаружи DSG
4 Болты, крепления блока 5, 10 шт., 23 Прокладка, подлежит замене
подлежат замене, 5 Нм, затем 24 Насос рабочей жидкости DSG
1 Ðàñïîëîæåíèå îáñëóæèâàåìых êîì-
дотяните на угол 90° 25 Крышка насоса 24, с
ïîíåíòîâ íà DSG ïðåäñòàâëåíî на сопр. 5 Блок "Mechatronic" "J743", с вулканизированной прокладкой,
иллюстрации. Зàìåíà фèëьòðà îïèñà- уплотнительными кольцами на подлежит замене
íà â Гëàâå 1. разъёме, которые подлежат замене 26 Болты крепления крышки 25, 4 шт.,
6 DSG подлежат замене, 8 Нм
7 Сапун, запрессован в DSG, после 27 Болты крепления насоса 24, 4 шт.,
Поддон картера
снятия подлежит замене подлежат замене, имеются разные
1 Оòñîåäèíèòå îòðèöàòåëьíыé ïðîâîä 8 Колпачок сапуна 8 болты
îò áàòàðåè. 9 Гайка, 20 Нм, подлежит замене 28 Уплотнительное кольцо пробки 29,
С ru

10 Рычаг механизма селектора, с осью подлежит замене

2 Сíèìèòå зâóêîèзîëÿöèю ïîä äâèгà-
òåëьíыì îòñåêîì (ñì. Гëàâó 11).
3 Оòäàéòå гàéêè (2 на сопр. иллю-
11 Прокладка оси 10, устанавливается 29 Пробка сливного отверстия (45 Нм),
не используется, для спуска рабочей
надписью наружу
12 Болты крепления радиатора 13, жидкости используется контрольная
У .

страции) êðîíшòåéíà (1) è ñíèìèòå подлежат замене, 3 шт., 20 Нм, пробка 32 и трубка 30
Р b

êðîíшòåéí ñî шïèëåê íà ïîääîíå ñïå- затем дотяните на угол 90° 30 Пластиковая переливная трубка под
»

ðåäè DSG. 13 Радиатор рабочей жидкости DSG шестигранник 8 мм, 3 Нм, длина
А sp

4 Пðè íàëèчèè âыâåðíèòå áîëòы 14, 18 Уплотнительные кольца, трубки определяет уровень рабочей
(стрелки на иллюстрации 21.10 Гла- подлежат замене жидкости
вы 1) è ñíèìèòå зàщèòíóю ïëàñòèíó (A) 15 Держатель троса селектора 31 Уплотнительное кольцо, подлежит
16 Болты крепления держателя 15, замене
« s.

ïîä DSG. Óñòàíîâèòå ïîä DSG ïîääîí

2 шт., подлежат замене, 20 Нм, 32 Пробка сервисного отверстия, 45 Нм
äëÿ ñáîðà âыòåêàющåé æèäêîñòè è íà- затем дотяните на угол 90° 33 Болты крепления пластины 34, 4 шт.,
äåíьòå зàщèòíыå îчêè. 17 Корпус фильтра, 20 Нм 32 Нм
u

5 Выâåðíèòå ïðîáêó ñåðâèñíîгî îò- 19 Фильтрующий элемент 34 Защитная пластина, устанавливается

âåðñòèÿ (B на иллюстрации 21.11 20 Датчик "G182" оборотов входного на новых DSG
ar
 Глава 7 Автоматическая трансмиссия и трансмиссия DSG
14.3 Крепёж кронштейна на поддоне
картера DSG
14.8 Óплотнительные кольца разъёма
Главы 1) ðÿäîì ñ êàчàющåéñÿ îïîðîé,
à зàòåì âыâåðíèòå ðàñïîëîæåííóю зà
ýòîé ïðîáêîé ïåðåëèâíóю òðóáêó, – âы-
ëьåòñÿ ïðèìåðíî 5 ëèòðîâ ðàáîчåé æèä-
êîñòè. Вâåðíèòå ïåðåëèâíóю òðóáêó.
6 Сíèìèòå ñ ñåáÿ ýëåêòðîñòàòèчåñêèé
зàðÿä, ïîâåðíèòå áàéîíåòíыé фèêñàòîð
(1 на сопр. иллюстрации) ðàзъёìà
âëåâî è ðàзъåäèíèòå ðàзъёì.
7 Выâåðíèòå 5 áîëòîâ (см. сопр. ил-
люстрацию) â äèàгîíàëьíîì ïîðÿäêå è
ñíèìèòå ïîääîí êàðòåðà âìåñòå ñ ïðî-
êëàäêîé. Пðè ýòîì âыëèâàюòñÿ îñòàòêè
ðàáîчåé æèäêîñòè.
8 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Зàìåíèòå ïðî-
êëàäêó ïîääîíà è óïëîòíèòåëьíыå êîëь-
öà ðàзъёìà (см. сопр. иллюстрацию).
Óïëîòíèòåëьíыå êîëьöà ïðåäâàðèòåëьíî
ñìàæьòå ðàáîчåé æèäêîñòью DSG. Пðè
óñòàíîâêå ïîääîíêà ñëåäèòå зà òåì,
чòîáы íå зàæàòь ïðîâîäêó. Иñïîëьзóéòå
íîâыå áîëòы êðåïëåíèÿ ïîääîíà.
14.6 Фиксатор разъёма блока
"Mechatronic"
14.9 Стыковка разъёма
14.16 Снятие радиатора жидкости DSG
С ru
9 Пðè ñòыêîâêå ðàзъёìà (A на сопр.
иллюстрации) äåéñòâóéòå ñëåäóющèì
îáðàзîì. Сòðåëêè (D) íà áëîêå "Mecha-
У .
tronic" (B) è íà ðàзъёìå, òàêæå êàê è âы-
Р b
ñòóï (C), äîëæíы íàхîäèòьñÿ íà îäíîé
»
ëèíèè. Пîñëå ýòîгî àêêóðàòíî ñîñòы-
А sp
êóéòå ðàзъёì äî óïîðà è зàфèêñèðóéòå
åгî, ïîâåðíóâ фèêñàòîð â íàïðàâëåíèè
стрелки.
« s.
10 Зàìåíèòå фèëьòð è зàïðàâьòå ðàáî-
чóю æèäêîñòь (ñì. Ðàзäåë 21 Гëàâы 1).
u
ar
277
14.7 Болты крепления поддона кар-
тера
14.15 Линии ОЖ радиатора DSG
Радиатор жидкости DSG
11 Óñòàíîâèòå ðычàг ñåëåêòîðà â ïî-
ëîæåíèå "P".
12 Сíèìèòå âåðхíюю êðышêó äâèгàòåëÿ
è âîзäóхîîчèñòèòåëь (ñì. Гëàâó 4).
13 Сíèìèòå àêêóìóëÿòîðíóю áàòàðåю è
åё äåðæàòåëь (ñì. Гëàâó 5). 7
14 Óëîæèòå íåâîðñÿщóюñÿ òêàíь íà DSG
è ðàäèàòîð æèäêîñòè DSG äëÿ ñáîðà âы-
òåêàющåé ОЖ.
15 Пîìåòьòå шëàíгè ОЖ îòíîñèòåëьíî
ðàäèàòîðà (чòîáы íå ïåðåïóòàòь ïðè
óñòàíîâêå), ïåðåæìèòå èх хîìóòàìè
MP7-602, è îòñîåäèíèòå шëàíгè îò ðà-
äèàòîðà æèäêîñòè DSG (см. сопр. ил-
люстрацию).
16 Выâåðíèòå áîëòы (A на сопр. иллю-
страции) è ñíèìèòå ðàäèàòîð (B) æèä-
êîñòè DSG. Зàìåíèòå óïëîòíèòåëьíыå
êîëьöà (C). Нå äîïóñêàéòå ïîïàäàíèÿ
îхëàæäàющåé æèäêîñòè íà DSG èëè â
ìàñëÿíыå êàíàëы.
17 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Иñïîëьзóéòå но-
вые áîëòы. В зàêëючåíèå îòêîððåêòè-
ðóéòå óðîâåíь ОЖ, зàìåíèòå æèäêîñòь
DSG è åё фèëьòð (ñì. Гëàâó 1).
Блок Mechatronic "J743" и
сборка датчиков "G182" и
"G509"
18 Óñòàíîâèòå ðычàг ñåëåêòîðà â ïîëî-
æåíèå "P" è îòñîåäèíèòå îòðèöàòåëьíыé
ïðîâîä îò áàòàðåè.
19 Сíèìèòå зâóêîèзîëÿöèю ïîä äâè-
278 Часть B: 6-ступенчатая трансмиссия DSG "02E"
14.26 Крепёж крышки насоса
14.31 Предварительное выведение
блока "Mechatronic"
гàòåëьíыì îòñåêîì è ëîêåð ïåðåäíåé
ëåâîé êîëёñíîé àðêè (ñì. Гëàâó 11).
20 Сíèìèòå êîæóх âìåñòå ñ âåíòèëÿòî-
ðàìè ñ ðàäèàòîðà ñèñòåìы îхëàæäåíèÿ
äâèгàòåëÿ (ñì. Гëàâó 3).
21 Пðè íàëèчèè âыâåðíèòå áîëòы
(стрелки на иллюстрации 21.10 Гла-
вы 1) è ñíèìèòå зàщèòíóю ïëàñòèíó (A)
ïîä DSG.
22 Пðè íàëèчèè ñíèìèòå ñîåäèíèòåëь-
íыé шëàíг ìåæäó èíòåðêóëåðîì è òðóá-
êîé íàääóâîчíîгî âîзäóхà (ñì. Гëàâó
4).
23 Оòäàéòå гàéêè (2 на иллюстрации
14.3) êðîíшòåéíà (1) è ñíèìèòå êðîí-
шòåéí ñî шïèëåê íà ïîääîíå ñïåðåäè
DSG. ïîäíèìèòå ïðîâîäêó â îáëàñòè
ïîääîíà êàðòåðà è зàêðåïèòå åё. Óñòà-
íîâèòå ïîä DSG ёìêîñòь äëÿ ñáîðà ðà-
áîчåé æèäêîñòè è íàäåíьòå зàщèòíыå
îчêè.
24 Выâåðíèòå ïðîáêó ñåðâèñíîгî îò-
âåðñòèÿ (B на иллюстрации 21.11
Главы 1) ðÿäîì ñ êàчàющåéñÿ îïîðîé,
à зàòåì âыâåðíèòå ðàñïîëîæåííóю зà
ýòîé ïðîáêîé ïåðåëèâíóю òðóáêó, – âы-
ëьåòñÿ ïðèìåðíî 5 ëèòðîâ ðàáîчåé æèä-
êîñòè. Вâåðíèòå ïåðåëèâíóю òðóáêó.
25 Выâåðíèòå áîëòы (A-C на иллю-
страции 5.16 Главы 6) è ñíèìèòå êà-
чàющóюñÿ îïîðó. Пîñëå ýòîгî DSG ìîæ-
íî ñëåгêà îòæàòь íàзàä, ê ïîäðàìíèêó,
чòîáы óëóчшèòь äîñòóï.
26 Выâåðíèòå áîëòы (см. сопр. иллю-
страцию) è ñíèìèòå êðышêó (A) íàñîñà.
В ïðîòèâíîì ñëóчàå ïðè ñíÿòèè áëîêà
"Mechatronic" áóäåò ïîâðåæäёí äëèííыé
14.29 Снятие фиксации разъёма сбор-
ки датчиков "G182" и "G509"
14.32 Снятие блока "Mechatronic"
äàòчèê "G195"/"G196" îáîðîòîâ íà âы-
хîäå DSG.
27 Сíèìèòå ñ ñåáÿ ýëåêòðîñòàòèчåñêèé
зàðÿä, ïîâåðíèòå áàéîíåòíыé фèêñàòîð
(1 на иллюстрации 14.6) ðàзъёìà âëå-
âî è ðàзъåäèíèòå ðàзъёì.
28 Выâåðíèòå 5 áîëòîâ (см. иллю-
страцию 14.7) â äèàгîíàëьíîì ïîðÿäêå
è ñíèìèòå ïîääîí êàðòåðà âìåñòå ñ ïðî-
С ru
êëàäêîé. Пðè ýòîì âыëèâàюòñÿ îñòàòêè
ðàáîчåé æèäêîñòè.
29 Àêêóðàòíî íàäàâèòå íà ñòîïîðíыé
У .
ìåхàíèзì ìàëåíьêîé îòâёðòêîé (1 на
Р b
сопр. иллюстрации), чòîáы ñíÿòь
»
фèêñàöèю ðàзъёìà (2) ñáîðêè äàòчèêîâ
А sp
"G182"/"G509", è ðàзъåäèíèòå ðàзъёì
ïðè ïîìîщè âòîðîé îòâёðòêè (2). Выñâî-
áîäèòå ïðîâîäêó èз äåðæàòåëåé (стрел-
« s.
ки). Внимание: Не поддевайте (только
нажимайте) стопорный механизм, чтобы
не сломать фиксатор разъёма; не тяните
u
за проводку. При повреждении фиксато-
ра разъёма потребуется замена блока
ar
Mechatronic.
14.30 Болты крепления блока
"Mechatronic"
14.33 Правильное удерживание блока
Mechatronic
30 Выâåðíèòå äåâÿòь áîëòîâ êðåïëåíèÿ
áëîêà "Mechatronic" â ïîðÿäêå (10-1 на
сопр. иллюстрации). Замечание: По-
вторное использование болтов не допу-
скается.
31 Выòÿíèòå áëîê "Mechatronic" èз
êàðòåðà DSG íàñòîëьêî, чòîáы ðычàг
äàòчèêà (B на сопр. иллюстрации) íà
зàäíåé ñòîðîíå áîëьшå íå íàхîäèëñÿ â
êàðòåðå DSG.
32 Сíèìèòå áëîê "Mechatronic", êàê
óêàзàíî на сопр. иллюстрации. Нå
ïîäíèìàéòå áëîê зà ðычàг äàòчèêà è íå
óêëàäыâàéòå áëîê íà ýòîò ðычàг. Пðè ïî-
âðåæäåíèè ðычàгà ïîòðåáóåòñÿ зàìåíà
âñåгî áëîêà.
33 Пðè ïåðåíîñêå óäåðæèâàéòå áëîê
"Mechatronic" òîëьêî òàê, êàê óêàзàíî на
сопр. иллюстрации, èíàчå îí ìîæåò
áыòь ïîâðåæäёí.
34 Пðè íåîáхîäèìîñòè âыâåðíèòå áîëò
(B на сопр. иллюстрации), àêêóðàòíî
ïîääåíьòå îòâёðòêîé ñáîðêó (A) äàòчè-
êà "G182" îáîðîòîâ íà âхîäå è äàòчèêà
 Глава 7 Автоматическая трансмиссия и трансмиссия DSG
14.34 Крепёж датчиков "G182"/"G509"
14.42 Выступ приводного вала
"G509" òåìïåðàòóðы ñöåïëåíèÿ èëè âы-
òÿíèòå åё ïëîñêîгóáöàìè. Ðàзъåäèíèòå
ðàзъёì (C) è ñíèìèòå ñáîðêó äàòчèêîâ.
Внимание: Не тяните за проводку, ина-
че сборку датчиков потребуется заме-
нить. Пåðåä óñòàíîâêîé ñáîðêè äàòчèêîâ
ñìîчèòå åё æèäêîñòью DSG.
35 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Оáðàòèòå âíèìà-
íèå íà ïðàâèëьíîñòь ïîñàäêè ïàëьöà (A
на иллюстрации 14.13) â îòâåðñòèè
(1) â êàðòåðå DSG è ðычàгà äàòчèêà
(B) â íàïðàâëÿющåé (2). Нå ïåðåæìèòå
ïðîâîäêó (A на иллюстрации 14.30)
ñáîðêè äàòчèêîâ, íå ïîâðåäèòå äëèí-
íыé äàòчèê íà зàäíåé ñòîðîíå áëîêà
"Mechatronic". Иñïîëьзóéòå новые áîë-
òы êðåïëåíèÿ áëîêà. Зàòÿгèâàéòå èх â
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè (1-10) ñíàчàëà от
руки, зàòåì ñ óñèëèåì 5 Нм, à зàòåì
äîòÿíèòå íà óгîë 90°. Пðîâîäêó ñíàчàëà
зàêðåïëÿéòå â âåðхíåì äåðæàòåëå, à зà-
òåì – â íèæíåì äàòчèêå, ïîñëå чåгî ñî-
ñòыêóéòå ðàзъёì (A). Сîáëюäàéòå îñî-
áåííîñòè óñòàíîâêè ïîääîíà êàðòåðà.
Иñïîëьзóéòå новую êðышêó íàñîñà è
новые áîëòы åё êðåïëåíèÿ. В зàêëючå-
íèå ïðè ïîìîщè äèàгíîñòèчåñêîгî ïðè-
áîðà ïðèìåíèòå äëÿ áëîêà Mechatronic
áàзîâыå íàñòðîéêè.
14.40 Крепёж насоса
Насос
36 Сíèìèòå зâóêîèзîëÿöèю ïîä äâè-
гàòåëьíыì îòñåêîì è ëîêåð ïåðåäíåé
ëåâîé êîëёñíîé àðêè (ñì. Гëàâó 11).
37 Пðè íàëèчèè âыâåðíèòå áîëòы
(стрелки на иллюстрации 21.10 Гла-
вы 1) è ñíèìèòå зàщèòíóю ïëàñòèíó (A)
ïîä DSG. Óñòàíîâèòå ïîä DSG ёìêîñòь
äëÿ ñáîðà ðàáîчåé æèäêîñòè è íàäåíьòå
зàщèòíыå îчêè.
38 Выâåðíèòå ïðîáêó ñåðâèñíîгî îò-
âåðñòèÿ (B на иллюстрации 21.11
Главы 1) ðÿäîì ñ êàчàющåéñÿ îïîðîé,
à зàòåì âыâåðíèòå ðàñïîëîæåííóю зà
ýòîé ïðîáêîé ïåðåëèâíóю òðóáêó, – âы-
ëьåòñÿ ïðèìåðíî 5 ëèòðîâ ðàáîчåé æèä-
êîñòè. Вâåðíèòå ïåðåëèâíóю òðóáêó.
39 Выâåðíèòå áîëòы (см. иллюстра-
цию 14.26) è ñíèìèòå êðышêó (A) íà-
ñîñà.
40 Выâåðíèòå áîëòы è ñíèìèòå íàñîñ (1
на сопр. иллюстрации) ñ íàïðàâëÿю-
щèх ïàëьöåâ è ïðèâîäíîгî âàëà DSG.
Оáðàòèòå âíèìàíèå íà ìåñòà óñòàíîâêè
ðàзíых áîëòîâ, чòîáы зàòåì íå ïåðåïó-
òàòь èх.
41 Вäàâèòå ïðèâîäíîé âàë (A на сопр.
иллюстрации) â DSG äî óïîðà è íåìíî-
гî ïðîâåðíèòå åгî. Зàìåíèòå êðîíшòåéí
(B) DSG è óäîñòîâåðьòåñь â íàëèчèè
îáåèх öåíòðèðóющèх ïàëьöåâ â êàðòåðå
DSG.
42 Óäîñòîâåðьòåñь, чòî âàë (A на сопр.
иллюстрации) âыñòóïàåò íà ðàññòîÿ-
íèå (a) ïðèìåðíî 23 мм. Пðè íåîáхî-
äèìîñòè ñíèìèòå ñ ðîòîðà (B) ìåòàë-
ëèчåñêóю ñòðóæêó, íå äîïóñêàÿ ðàзìàг-
íèчèâàíèÿ ðîòîðà. Сíèìèòå ïðîêëàäêó
С ru
ìåæäó íàñîñîì è DSG, îчèñòèòå èх ñî-
ïðÿгàåìыå ïîâåðхíîñòè è óñòàíîâèòå
íîâóю ïðîêëàäêó. Пðè íåîáхîäèìîñòè
У .
зàфèêñèðóéòå ïðîêëàäêó ðàáîчåé æèä-
Р b
êîñòью.
43 Нàäâèíьòå íàñîñ íà âàë è зàòÿíèòå
»
А sp
áîëòы åгî êðåïëåíèÿ. Еñëè èñïîëьзóюò-
ñÿ âñå 4 áîëòà ñ ïëîñêèìè гîëîâêàìè,
зàòÿíèòå èх ñ óñèëèåì 5 Нм, à зàòåì
äîòÿíèòå íà óгîë 90°. Еñëè èñïîëьзó-
« s.
åòñÿ îäèí áîëò ñ ïîòàéíîé гîëîâêîé,
ââîðàчèâàéòå åгî â âåðхíåå îòâåðñòèå
u
(см. иллюстрацию 14.40); ïðè ýòîì
зàòÿгèâàéòå ýòîò áîëò ñ óñèëèåì 8 Нм,
ar
279
14.41 Подготовка к установке насоса
à îñòàëьíыå 3 áîëòà – â äâà ýòàïà: ñíà-
чàëà ñ óñèëèåì 8 Нм, à зàòåì äîòÿíèòå
íà óгîë 90°.
44 Óñòàíîâèòå íîâóю êðышêó íàñîñà è
новые áîëòы åё êðåïëåíèÿ. Зàìåíèòå
фèëьòð è зàïðàâьòå ðàáîчóю æèäêîñòь
(ñì. Ðàзäåë 21 Гëàâы 1).
15 Снятие и установка DSG
Замечание: DSG снимается по направ-
лению вниз вместе с угловой передачей,
отдельно от двигателя.
1 Óñòàíîâèòå ðычàг ñåëåêòîðà â ïî-
ëîæåíèå "P".
2 Оòñîåäèíèòå îòðèöàòåëьíыé ïðîâîä
îò áàòàðåè.
3 Сíèìèòå âåðхíюю êðышêó äâèгàòåëÿ
è âîзäóхîîчèñòèòåëь (ñì. Гëàâó 4).
4 Сíèìèòå àêêóìóëÿòîðíóю áàòàðåю è
åё äåðæàòåëь (ñì. Гëàâó 5).
5 Сíèìèòå îáòåêàòåëь âåòðîâîгî ñòåê-
ëà (ñì. Гëàâó 11).
6 Оòïóñòèòå ñòîïîðíóю шàéáó (1 на 7
иллюстрации 13.9) è ñíèìèòå åё
ââåðх. Зàòåì ñíèìèòå ââåðх ñòîïîðíóю
шàéáó (3). Оòîæìèòå òðîñ ñåëåêòîðà (2)
îò îñè ìåхàíèзìà ñåëåêòîðà â íàïðàâëå-
íèè стрелки è óëîæèòå åгî ñâåðхó. За-
мечание: Повторно устанавливать сто-
порные шайбы (1 и 3) не допускается.
Не перегибайте трос и не выдавливайте
его из опоры назад (трос выводится из
держателя при снятии механизма селек-
тора).
7 Еñëè ñòîïîðíыå шàéáы íå óäàёòñÿ
ñíÿòь áåз ïîâðåæäåíèÿ òðîñà, ìîæíî
âыâåðíóòь äâà áîëòà (1 на сопр. ил-
люстрации) è ñíÿòь îïîðó (2) òðîñà.
8 Оòñîåäèíèòå ïðîâîä (1 на сопр. ил-
люстрации) îò ý/ì êëàïàíà ñòàðòёðà,
ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (2) è ñíèìèòå ïðî-
âîä ìàññы (3) ñ êîíñîëè. Сíèìèòå ñ ñåáÿ
ýëåêòðîñòàòèчåñêèé зàðÿä è ðàзъåäèíè-
òå ðàзъёì (4), ïîâåðíóâ åгî фèêñàòîð.
Выâåðíèòå áîëòы êðåïëåíèÿ ñòàðòёðà è
ñíèìèòå åгî (ñì. Гëàâó 5). Ðàзъåäèíèòå
âñå ðàзъёìы ýëåêòðîïðîâîäêè äâèгàòå-
ëÿ/òðàíñìèññèè, äîñòóïíыå ñâåðхó.
9 Выâåðíèòå îäèí áîëò (A на сопр.
иллюстрации) êðåïëåíèÿ DSG, ðàñ-
ïîëîæåííыé â ïðîёìå ïîä ñòàðòёð, ïðè
ïîìîщè гîëîâêè XZN14 (T10061).
280 Часть B: 6-ступенчатая трансмиссия DSG "02E"

15.7 Крепёж опоры троса 15.8 Разъёмы стартёра и DSG 15.9 Болт крепления DSG, доступный
через проём для стартёра

15.15 Хомуты левого шланга надду- 15.16 Правый шланг наддувочного

воздуха 15.27 Крепёж опоры DSG
вочного воздуха

19 Оòäåëèòå âыïóñêíóю ñèñòåìó íà фèëьòðîì ñíèìèòå åгî âìåñòå ñ êðîí-

10 Óëîæèòå íåâîðñÿщóюñÿ òêàíь íà
äâîéíîì хîìóòå è ñíèìèòå êðîíшòåéí шòåéíîì (ñì. Гëàâó 4).
DSG è ðàäèàòîð æèäêîñòè DSG äëÿ ñáî-
âыïóñêíîé ñèñòåìы ñ ïîäðàìíèêà (см. 26 Пðè íàëèчèè âыâåðíèòå áîëòы (1 на
ðà âыòåêàющåé ОЖ. Пîìåòьòå шëàíгè
иллюстрацию 5.14 Главы 6). Пîäâÿ- иллюстрации 4.40 Главы 1) è ñíèìèòå
ОЖ îòíîñèòåëьíî ðàäèàòîðà (чòîáы íå
æèòå âыïóñêíóю òðóáó. Нå äîïóñêàéòå òåðìîзàщèòíыé ýêðàí (A) ïðàâîгî ïðè-
ïåðåïóòàòь ïðè óñòàíîâêå), ïåðåæìèòå
ïåðåгèáàíèÿ гèáêîé ñåêöèè áîëåå, чåì âîäíîгî âàëà. Оòñîåäèíèòå ëåâыé è ïðà-
èх хîìóòàìè MP7-602, è îòñîåäèíèòå
íà 10°. âыé ïðèâîäíыå âàëы (C) îò фëàíöåâых
шëàíгè îò ðàäèàòîðà æèäêîñòè DSG
20 Пîìåòьòå ïîëîæåíèå êàðäàííîгî âàëîâ DSG è ïîäâÿæèòå ïðèâîäíыå âàëы
(см. иллюстрацию 14.15). Зàêóïîðьòå
âàëà ñ гèáêèì äèñêîì îòíîñèòåëьíî íà ñòîéêàх ïîäâåñêè êàê ìîæíî äàëьшå
ñîåäèíåíèÿ ðàäèàòîðà.
âыхîäíîгî фëàíöà óгëîâîé ïåðåäàчè, à ñзàäè. Пðè ýòîì íå ïîâðåäèòå зàщèòíîå
11 Оòäàéòå гàéêè (2 на иллюстрации
зàòåì îòäàéòå êðåïёæ êàðäàííîгî âàëà ïîêðыòèå âàëîâ.
14.3) êðîíшòåéíà (1) è ñíèìèòå êðîí-
ê âыхîäíîìó фëàíöó óгëîâîé ïåðåäàчè 27 Оòäàéòå гàéêè (1 на сопр. иллю-
шòåéí ñî шïèëåê íà ïîääîíå ñïåðåäè
(см. иллюстрацию 5.15 Главы 6). страции) îïîðы (A) DSG íà óгëîâîé
DSG.
21 Сíèìèòå êàчàющóюñÿ îïîðó ñ DSG, ïåðåäàчå. Оñëàáьòå гàéêè (2 и 3) îïîðы
12 Óñòàíîâèòå ïðèñïîñîáëåíèå T30099
âыâåðíóâ áîëòы (B и C на иллюстрации DSG íà äâèгàòåëå. Замечание: Полно-
(см. иллюстрацию 5.10 Главы 6) è
5.16 Главы 6). Замечание: Качающая- стью отдать гайку (3) не удастся, т.к. она
ðàзгðóзèòå îïîðы ñèëîâîгî àгðåгàòà.
ся опора снимается вместе с подрам- упрётся в правый приводной вал; опору
13 Оñëàáьòå ñòóïèчíыå áîëòы è áîëòы
ником. DSG можно снять только после снятия
êðåïëåíèÿ ïåðåäíèх êîëёñ, ïîäíèìèòå
22 Пîñëå ñíÿòèÿ êàчàющåéñÿ îïîðы DSG с двигателя.
àâòîìîáèëь è ñíèìèòå ïåðåäíèå êîëё-
ñèëîâîé àгðåгàò ñëåгêà íàêëîíÿåòñÿ 28 Выâåðíèòå áîëòы (1 и 2 на сопр.
ñà.
âïåðёä, ïîýòîìó ñëåäèòå зà òåì, чòî- иллюстрации), ðàâíîìåðíî îïóñòèòå
14 Сíèìèòå зâóêîèзîëÿöèю ïîä äâè-
áы íå ïîâðåäèòь ïðîêëàäêó (см. ил- ñèëîâîé àгðåгàò íà шïèíäåëÿх ïðèñïî-
гàòåëьíыì îòñåêîì è ëîêåðы ïåðåäíèх
С ru

люстрацию 5.17 Главы 6) âî фëàíöå ñîáëåíèÿ T30099 è ñíèìèòå êîíñîëь (A)

êîëёñíых àðîê (ñì. Гëàâó 11).
êàðäàííîгî âàëà. Оòîæìèòå ñèëîâîé îïîðы.
15 Оñëàáьòå хîìóòы (1 на сопр. иллю-
àгðåгàò âïåðёä, ñòÿíèòå êàðäàííыé âàë 29 Ðàâíîìåðíî îïóñòèòå/ïîäíèìèòå
страции) è ñíèìèòå ëåâыé шëàíг íàä-
ñèëîâîé àгðåгàò íà шïèíäåëÿх ïðè-
У .

äóâîчíîгî âîзäóхà (2). ñ фëàíöà óгëîâîé ïåðåäàчè è ïîäâÿæèòå

ñïîñîáëåíèÿ T30099 íàñòîëьêî, чòîáы
Р b

16 Выòÿíèòå фèêñàòîðы è ñíèìèòå ïðà- âàë íà êóзîâå.

23 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì äàòчèêà òåìïå- ðàññòîÿíèå (a на сопр. иллюстрации)
âыé шëàíг íàääóâîчíîгî âîзäóхà (см.
»

ñîñòàâëÿëî 100-110 ìì.

А sp

сопр. иллюстрацию). ðàòóðы è óðîâíÿ äâèгàòåëьíîгî ìàñëà

íà íèæíåé ñòîðîíå ïîääîíêà êàðòåðà 30 Зàêðåïèòå íà DSG îïîðíóю ïëàñòèíó
17 Сíèìèòå ñ ðàäèàòîðà ñèñòåìы
äâèгàòåëÿ (ñì. Гëàâó 2). №3282 ñ ïåðåхîäíèêàìè, êàê óêàзàíî на
îхëàæäåíèÿ äâèгàòåëÿ êîæóх ñ âåíòè-
24 Зàфèêñèðóéòå ïîäðàìíèê è ñíèìèòå сопр. иллюстрации, è зàêðåïèòå DSG
ëÿòîðàìè (ñì. Гëàâó 3).
« s.

åгî âìåñòå ñ êàчàющåéñÿ îïîðîé, ñòà- ðåìíÿìè íà ýòîé ïëàñòèíå. Óñòàíîâèòå

18 Пðè íàëèчèè âыâåðíèòå áîëòы
áèëèзàòîðîì ïîïåðåчíîé óñòîéчèâîñòè, ïîä DSG òðàíñìèññèîííыé äîìêðàò è
(стрелки на иллюстрации 21.10 Гла-
зàêðåïèòå íà íёì îïîðíóю ïëàñòèíó.
u

вы 1) è ñíèìèòå зàщèòíóю ïëàñòèíó (A) êîíñîëÿìè, ðóëåâыì ìåхàíèзìîì è ðы-

чàгàìè ïîäâåñêè. 31 Выâåðíèòå áîëò êðåïëåíèÿ DSG ê
ïîä DSG.
ar

25 Нà äèзåëьíых ìîäåëÿх ñ ñàæåâыì äâèгàòåëю ðÿäîì ñ óгëîâîé ïåðåäàчåé

 Глава 7 Автоматическая трансмиссия и трансмиссия DSG
15.28 Крепёж опоры DSG и её консоли
15.32 Центрирующие втулки (A) и бол-
ты крепления DSG
A Центрирующие втулки
1,2, 4 Болты М12х55, 80 Нм
3 Болт М10х45 крепления стартёра к
DSG, 40 Нм
5 Болт М10х40 крепления стартёра к
DSG, 40 Нм
6 Болт М12х65, 80 Нм
7-9 Болты М10х50, 40 Нм
10 Болт М12х65, вставляется со
стороны двигателя, 80 Нм
(см. иллюстрацию 5.29 Главы 6).
32 Выâåðíèòå îñòàâшèåñÿ áîëòы (6-9
на сопр. иллюстрации), ñäâèíьòå DSG
ñ óñòàíîâîчíых âòóëîê (A) è îòòÿíèòå åё
îò äâèгàòåëÿ ïðèìåðíî íà 30 ìì.
33 Оòäàéòå гàéêè (2 и 3 на иллюстра-
ции 15.27) êðåïëåíèÿ îïîðы DSG ê
äâèгàòåëю è ñíèìèòå îïîðó. Àêêóðàòíî
íàêëîíèòå DSG ê ëåâîìó ëîíæåðîíó, ìå-
íÿÿ åё ïîëîæåíèå íà шïèíäåëÿх îïîðы
№3282. Оïóñòèòå DSG èз äâèгàòåëьíîгî
îòñåêà, âыâîäÿ òðîñ ñåëåêòîðà èз åгî
äåðæàòåëÿ. Сíèìèòå DSG, ñëåäÿ зà åё
ñîåäèíèòåëьíыìè ëèíèÿìè.
34 Пðîâåðьòå è, ïðè íåîáхîäèìîñòè,
зàìåíèòå èгîëьчàòыé ïîäшèïíèê â êî-
ëåíчàòîì âàëó (ñì. Гëàâó 2). Сëåгêà
ñìàæьòå èгîëьчàòыé ïîäшèïíèê è êîíåö
âхîäíîгî âàëà (íå шëèöы) âыñîêîòåìïå-
ðàòóðíîé ñìàзêîé G052 133A2.
35 Óäîñòîâåðьòåñь â íàëèчèè öåíòðè-
ðóющèх âòóëîê (A на иллюстрации
15.32).
36 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Óñèëèÿ зàòÿгèâà-
íèÿ êðåïåæà DSG ê äâèгàòåëю óêàзàíы
на иллюстрации 15.32. Áîëòы êðå-
ïëåíèÿ êîíñîëè îïîðы DSG зàòÿгèâàéòå
281
15.30 Приспособления для удержива-
ния DSG на домкрате
15.29 Расстояние для опускания DSG
ñ óñèëèåì 60 Нì, à зàòåì äîòÿíèòå íà
óгîë 90°; áîëòы êðåïëåíèÿ îïîðы DSG ê
êîíñîëè зàòÿгèâàéòå ñ óñèëèåì 40 Нì,
à зàòåì äîòÿíèòå íà óгîë 90°.
16 Снятие и установка
двойного сцепления
1 Сáîðêè ñöåïëåíèé òðåáóюò îñîáîгî
îáðàщåíèÿ, ò.ê. âñå êîìïîíåíòы ñáàëàí-
ñèðîâàíы ïðè ïðîèзâîäñòâå. Еñëè ïðè
ñáîðêå äåòàëè ïðîâîðàчèâàюòñÿ äðóг
îòíîñèòåëьíî äðóгà, áàëàíñèðîâêà íà-
ðóшàåòñÿ, чòî ñíèæàåò ñðîê ñëóæáы
ñöåïëåíèÿ è êîìфîðò ïåðåêëючåíèÿ
ïåðåäàч. Пî ýòîé ïðèчèíå ñöåïëåíèÿ ïî- 16.1 Детали сборки двойного сцепле-
ñòàâëÿюòñÿ åäèíîé äåòàëью ñ óñòàíîâ- ния 7
ëåííыì ñòîïîðíыì êîëьöîì, ïðåäîòâðà-
1 Стопорное кольцо
щàющèì èх ïðîâîðàчèâàíèå äðóг îòíî- 2 Опора пластины, не пытайтесь снять
ñèòåëьíî äðóгà. Äåòàëè ñáîðêè ñöåïëå- или приподнять даже немного
íèÿ óêàзàíы на сопр. иллюстрации. 3 Корпус двойного сцепления, с
Еñëè äåòàëè ñöåïëåíèÿ ïðîñêîëьзíóëè, установленным сцеплением "K2"
ëèáî áыëè ïîäíÿòы îïîðы ïëàñòèí, òî 4 Уплотнительные кольца, 4 шт.
áîëьшóю è, ïðè íåîáхîäèìîñòè, ìàëóю 5 Наружные пластины, 4 шт.
îïîðíыå ïëàñòèíы ìîæíî âñòàâèòь ðó- 6 Внутренние пластины, 4 шт.
7 Опорная шайба
êîé âî âñå âíóòðåííèå ïëàñòèíы ñ íå-
8 Стопорное кольцо, после снятия
áîëьшèì êðóòÿщèì ìîìåíòîì. В чàñò-
для установки новых пластин
íîñòè, êðышêó ñöåïëåíèÿ íåîáхîäèìî устанавливайте новое кольцо такой
óñòàíàâëèâàòь âñåгäà â îäèíàêîâîì ïî- же толщины
ëîæåíèè. 9 Крышка сцепления
10 Стопорное кольцо, подлежит
Снятие/установка крышки замене, не устанавливайте
С ru
волнистые стопорные кольца
сцепления
2 Кðышêà ñöåïëåíèÿ óäåðæèâàåòñÿ
У .
ñòîïîðíыì êîëьöîì, ïîñëå ñíÿòèÿ êî- 3 Сíèìèòå DSG (ñì. Ðàзäåë 15).
Р b
òîðîгî êðышêó ìîæíî ïîäíÿòь. Кðышêó 4 Выâåðíèòå ïðîáêó ñåðâèñíîгî îò-
»
è ñòîïîðíîå êîëьöî ïîñëå ñíÿòèÿ íå- âåðñòèÿ (B на иллюстрации 21.11
А sp
îáхîäèìî зàìåíèòь. Нèêîгäà íå óñòà- Главы 1) ðÿäîì ñ êàчàющåéñÿ îïîðîé,
íàâëèâàéòå íîâóю êðышêó ïðè ïîìîщè à зàòåì âыâåðíèòå ðàñïîëîæåííóю зà
ìîëîòêà, íå áåðèòå åё зà öåíòðàëьíîå ýòîé ïðîáêîé ïåðåëèâíóю òðóáêó, – âы-
« s.
îòâåðñòèå è íå ñìàзыâàéòå öåíòðàëьíîå ëьåòñÿ ïðèìåðíî 5 ëèòðîâ ðàáîчåé æèä-
óïëîòíåíèå, èíàчå îáðàзóåòñÿ òåчь (см. êîñòè. Вâåðíèòå ïåðåëèâíóю òðóáêó.
иллюстрацию 16.2a). Áåðèòåñь зà íî- 5 Выâåðíèòå êðышêó (1 на иллюстра-
u
âóю êðышêó òîëьêî òàê, êàê óêàзàíî на ции 21.6 Главы 1), ñëåгêà íàêëîíèòå
иллюстрации 16.2b. фèëьòð (3), чòîáы ðàáîчàÿ æèäêîñòь èз
ar
282 Часть B: 6-ступенчатая трансмиссия DSG "02E"
16.2a Не касайтесь средней прокладки
16.12 Óстановка крышки, поставляе-
мой без втулки
íåгî ñòåêëà â DSG, è ñíèìèòå фèëьòð.
Óñòàíîâèòå новое óïëîòíèòåëьíîå êîëь-
öî (2), ïðåäâàðèòåëьíî ñìàзàâ åгî æèä-
êîñòью DSG.
6 Сìîчèòå óïëîòíèòåëьíîå êîëьöî
â ïðèёìíîé âòóëêå (см. иллюстра-
цию 21.7 Главы 1), óñòàíîâèòå íîâыé
фèëьòð è зàòÿíèòå åгî êðышêó ñ óñèëèåì
20 Нм.
7 Зàïðàâьòå â DSG ñâåæóю ðàáîчóю
æèäêîñòь (ñì. Ðàзäåë 21 Гëàâы 1).
8 Сíèìèòå ñòîïîðíîå êîëьöî êðышêè
ñöåïëåíèÿ è ñíèìèòå åгî, ïðèïîäíÿâ
îòâёðòêîé.
9 Кðышêà ñöåïëåíèÿ ìîæåò ïîñòàâ-
ëÿòьñÿ ñî âòóëêîé èëè áåз. Óñòàíîâêà
ñöåïëåíèÿ áåз âòóëêè îïèñыâàåòñÿ â
ïàðàгðàфàх 10-13, à óñòàíîâêà ñöåïëå-
íèÿ ñî âòóëêîé – â ïàðàгðàфàх 14-16.
10 Очèñòèòå óñòàíîâîчíóю âòóëêó
T10302 è óäîñòîâåðьòåñь, чòî íà íåé
íåò öàðàïèí. Óäîñòîâåðьòåñь, чòî íî-
âàÿ êðышêà ñöåïëåíèÿ ñóхàÿ, à íà öåí-
òðàëьíîì óïëîòíåíèè íåò ñìàзêè. Пðè
íåîáхîäèìîñòè îчèñòèòå êîíåö âàëà
ñöåïëåíèÿ. Сìàзыâàòь ðàáîчåé æèäêî-
ñòью DSG ìîæíî òîëьêî óïëîòíåíèå íà
íàðóæíîì êðàю êðышêè. Ðàñïîëîæèòå
âòóëêó T10302 íà ðîâíóю ïîâåðхíîñòь.
11 Äåфîðìèðóéòå öåíòðàëьíîå óïëîò-
íåíèå (B на сопр. иллюстрации) íî-
âîé êðышêè (A) ñöåïëåíèÿ. Äëÿ ýòîгî
ðàâíîìåðíî è гîðèзîíòàëьíî íàäâèíьòå
êðышêó íà âòóëêó T10302, – óïëîòíèòåëь-
íàÿ êðîìêà ïðèâîäèòñÿ â óñòàíîâîчíîå
ïîëîæåíèå. Сíèìèòå âòóëêó ñ êðышêè ïî
16.2b Óдерживание крышки сцепления
16.11 Деформирование центрального
уплотнения
16.13 Óстановка стопорного кольца
íàïðàâëåíèю ââåðх è óñòàíîâèòå âòóëêó
íà êîíåö âàëà ñöåïëåíèÿ.
12 Зàâåäèòå êðышêó (A на сопр. иллю-
страции) чåðåз âòóëêó T10302 è ðàâíî- 16.15 Óстановка крышки, поставляе-
мой со втулки
ìåðíî ñäâèíьòå â óñòàíîâîчíîå ïîëî-
æåíèå. Нå äîïóñêàéòå äàæå ìàëåéшåгî
ïåðåêîñà. Замечание: Приспособление
T30109 используется для крепления
DSG.
13 Óñòàíîâèòå новое ñòîïîðíîå êîëь-
öî. Пîêà ñòîïîðíîå êîëьöî íå óñòàíîâ-
ëåíî, ìîæíî àêêóðàòíî ïîääåòь êðышêó
îòâёðòêîé (1 на сопр. иллюстрации)
â åё ïîëîæåíèè (стрелка).
14 Нå ñíèìàéòå ñ êðышêè âòóëêó. Óäî-
ñòîâåðьòåñь, чòî íîâàÿ êðышêà ñöåïëå-
íèÿ ñóхàÿ, à íà öåíòðàëьíîì óïëîòíåíèè
íåò ñìàзêè. Пðè íåîáхîäèìîñòè îчèñòè-
òå êîíåö âàëà ñöåïëåíèÿ. Сìàзыâàòь 16.18 Стопорное кольцо крышки сце-
ðàáîчåé æèäêîñòью DSG ìîæíî òîëьêî пления
óïëîòíåíèå íà íàðóæíîì êðàю êðышêè.
Ðàñïîëîæèòå âòóëêó T10302 íà ðîâíóю
êðåïèòå åё â âåðòèêàëьíî, чòîáы ñöå-
С ru
ïîâåðхíîñòь.
ïëåíèå íàхîäèëîñь ñâåðхó.
15 Óñòàíîâèòå êðышêó âìåñòå ñî âòóë-
18 Сíèìèòå êðышêó ñöåïëåíèÿ (ñì.
êîé (см. сопр. иллюстрацию), íå
ïîäðàзäåë âышå). Сíèìèòå ñòîïîðíîå
äîïóñêàÿ äàæå ìàëåéшåгî ïåðåêîñà.
У .
êîëьöî (стрелка на сопр. иллюстра-
Óñòàíîâèòå новое ñòîïîðíîå êîëьöî.
Р b
ции) è ñíèìèòå êðышêó (1).
Пîêà ñòîïîðíîå êîëьöî íå óñòàíîâëå-
»
19 Сíèìèòå ñòîïîðíîå êîëьöî (см.
íî, ìîæíî àêêóðàòíî ïîääåòь êðышêó
А sp
сопр. иллюстрацию). Изìåðьòå òîë-
îòâёðòêîé (1 на иллюстрации 16.13)
щèíó ýòîгî êîëьöà è ïîäгîòîâьòå íîâîå
â åё ïîëîæåíèè (стрелка).
ñòîïîðíîå êîëьöî òàêîé æå òîëщèíы.
16 Пîñëå óñòàíîâêè ñòîïîðíîгî êîëьöà
« s.
20 Àêêóðàòíî ñíèìèòå ñöåïëåíèå (A на
ìîæíî ñíÿòь âòóëêó.
сопр. иллюстрации) â íàïðàâëåíèè
стрелки, íå ïîâîðàчèâàÿ åгî, чòîáы íå
u
Снятие/установка сцепления äîïóñòèòь ïàäåíèÿ îïîðíîé ïëàñòèíы
17 Сíèìèòå DSG (ñì. Ðàзäåë 15) è зà- èëè äðóгèх äåòàëåé ñöåïëåíèÿ. Еñëè
ar
 Глава 7 Автоматическая трансмиссия и трансмиссия DSG
16.19 Стопорное кольцо сцепления
16.22 Детали поставляемого сцепле-
ния
1 Сцепление
2 10 стопорных колец разной
толщины, с шагом 0.1 мм
3 Крышка сцепления, для защиты
центрального уплотнения
установлена втулка, снимать
которую не следует
4 Стопорное кольцо крышки 3
5 Стопорное кольцо крышки 3, не
устанавливайте волнистые кольца
ñöåïëåíèå ðàзâàëèëîñь, ñîáåðèòå åгî â
ñîîòâåòñòâèè ñ иллюстрацией 16.1.
21 Выòÿíèòå ïðèâîäíîé âàë (A на сопр.
иллюстрации) íàñîñà è îòëîæèòå åгî.
Пðèâîäíîé âàë âñòàâëÿåòñÿ òîëьêî ïî-
ñëå óñòàíîâêè íîâîгî ñöåïëåíèÿ.
22 Äåòàëè ïîñòàâëÿåìîгî ñöåïëåíèÿ
óêàзàíы на сопр. иллюстрации. Кðыш-
êà íîâîгî ñöåïëåíèÿ íå зàêðåïëåíà
ñòîïîðíыì êîëьöîì (5), îíà ïîñàæåíà
â ñöåïëåíèè ñ íåáîëьшèì íàòÿгîì äëÿ
ïðåäîòâðàщåíèÿ ïàäåíèÿ äåòàëåé ñöå-
ïëåíèÿ ïðè òðàíñïîðòèðîâêå. Пåðåä
óñòàíîâêîé ñöåïëåíèÿ êðышêó ìîæíî
áóäåò àêêóðàòíî ñíÿòь.
23 Изâëåêèòå íîâîå ñöåïëåíèå èз óïà-
êîâêè, íàäàâëèâàÿ íà åгî êðышêó, чòîáы
ïðåäîòâðàòèòь ñîñêàëьзыâàíèå êðышêè
è ðàñïîëîæåííîé ïîä íåé îïîðíîé ïëà-
ñòèíы ñ âíóòðåííèх ïëàñòèí. Оáðàòèòå
âíèìàíèå íà ïðàâèëьíîå ïîëîæåíèå
283
16.20 Снятие сцепления 16.21 Вытягивание приводного вала
насоса
16.23 Поршневые кольца
16.24 Положение крышки
7
16.25 Снятие крышки
чåòыðёх ïîðшíåâых êîëåö (A на сопр.
иллюстрации), – èх ñòыêè íå äîëæíы
íàхîäèòьñÿ äðóг íàä äðóгîì. Пîïðîáóéòå
ïîâåðíóòь êîëьöà, – îíè äîëæíы хîäèòь
ñâîáîäíî, áåз зàåäàíèÿ. 16.26 Óстановка приспособления
24 Óäîñòîâåðьòåñь â íàëèчèè ìåòêè (A T10303
С ru
на сопр. иллюстрации) íà ñöåïëåíèè.
Еñëè ìåòêè íåò, íàíåñèòå åё ìàðêåðîì
íàïðîòèâ ëàïêè (B) êðышêè ñöåïëåíèÿ. 26 Óñòàíîâèòå óäåðæèâàющåå ïðèñïî-
Пðè óñòàíîâêå ëàïêó êðышêè íåîáхî- ñîáëåíèå T10303 íà ïîñàäîчíóю ïîâåðх-
У .
äèìî áóäåò ðàзìåñòèòь íàïðîòèâ ýòîé íîñòь (стрелка на сопр. иллюстрации)
Р b
ìåòêè. Еñëè êðышêà óñòàíàâëèâàåòñÿ íà êðышêè ñöåïëåíèÿ.
»
27 Пîïðîñèòå ïîìîщíèêà óäåðæèâàòь
А sp
íîâîå ñöåïëåíèå, ñíèìèòå ñòîïîðíîå
êîëьöî (1). ïðèñïîñîáëåíèå T10303 (см. сопр.
25 Àêêóðàòíî ñíèìèòå êðышêó ñöåïëå- иллюстрацию) è àêêóðàòíî óñòàíîâè-
íèÿ â íàïðàâëåíèè стрелок (см. сопр. òå ñöåïëåíèå â íàïðàâëåíèè против
« s.
иллюстрацию) è îòëîæèòå åё â ñòîðî- стрелки (см. иллюстрацию 16.20), íå
íó. Нå ñíèìàéòå è íå ïыòàéòåñь ïîäíÿòь äîïóñêàÿ ïàäåíèÿ. Нå ñíèìàéòå ïðèñïî-
ñîáëåíèå T10303, ïîêà íå áóäåò óñòà-
u
îïîðó ïëàñòèíы, èíàчå ïëàñòèíы ìîгóò
ïðîâåðíóòьñÿ. Оòëîæèòå ñöåïëåíèå â íîâëåíà êðышêà ñöåïëåíèÿ.
28 Выáåðèòå èз íàáîðà ïîñòàâêè ñöå-
ar
ñòîðîíó òàê, чòîáы îíî íå óïàëî.
284 Часть B: 6-ступенчатая трансмиссия DSG "02E"
16.27 Óдерживание приспособления
T10303
16.30 Óстановка приводного вала на-
соса
ïëåíèÿ ñòîïîðíîå êîëьöî òîëщèíîé 2
ìì è âðåìåííî óñòàíîâèòå åгî (см. ил-
люстрацию 16.19).
16.29a Измерение №1
29 Óñòàíîâèòå íà фëàíåö DSG äåðæà-
òåëь MP3-447 èëè VW387 ñ ïëóíæåðíыì
èíäèêàòîðîì. Óïðèòå ïëóíæåð èíäèêà-
òîðà â ïðèâîäíîé âàë DSG (см. иллю-
страцию 16.29a), îáíóëèòå èíäèêàòîð,
ïîäíèìèòå ñöåïëåíèå äî óïîðà è зàïè-
шèòå ðåзóëьòàò. Зàòåì óïðèòå ïëóíæåð
èíäèêàòîðà ñòóïèöó áîëьшîé îïîðíîé
ïëàñòèíы â ðàзðыâå ñòîïîðíîгî êîëьöà
(см. иллюстрацию 16.29b), îáíóëè-
òå èíäèêàòîð, ïîäíèìèòå ñöåïëåíèå
äî óïîðà è зàïèшèòå ðåзóëьòàò. Оïðå-
äåëèòå òîëщèíó íóæíîгî ñòîïîðíîгî
êîëьöà. Äëÿ ýòîгî èз âòîðîгî ðåзóëь-
òàòà èзìåðåíèÿ âычòèòå ïåðâыé, ïðè-
áàâьòå 1.85 ìì è îêðóгëèòå äî 0.1 ìì
â ìåíьшóю ñòîðîíó. Сíèìèòå âðåìåííî
óñòàíîâëåíî ñòîïîðíîå êîëьöî òîëщè-
С ru
У .
Р b
»
А sp
« s.
u
ar
16.29b Измерение №2
íîé 2.0 ìì è óñòàíîâèòå âìåñòî íåгî
ñòîïîðíîå êîëьöî íóæíîé òîëщèíы. За-
мечание: Стопорные кольца допускает-
ся устанавливать только один раз.
30 Вñòàâьòå ïðèâîäíîé âàë íàñîñà,
ñëåгêà ïðîâîðàчèâàÿ åгî (см. сопр.
иллюстрацию).
31 Вñòàâьòå êðышêó ñöåïëåíèÿ òàê,
чòîáы åгî ëàïêà (B на иллюстрации
16.24) áыëà ñîâìåщåíà ñ ìåòêîé (A) íà
ñöåïëåíèè. Óñòàíîâèòå íîâîå ñòîïîðíîå
êîëьöî (1).
32 Изâëåêèòå ïðèñïîñîáëåíèå T10303 è
óñòàíîâèòå êðышêó ñöåïëåíèÿ (ñì. ïîä-
ðàзäåë âышå).
33 Óñòàíîâèòå DSG è, ïðè ïîìîщè
äèàгíîñòèчåñêîгî ïðèáîðà, ïðèìåíèòå
áàзîâыå óñòàíîâêè äëÿ áëîêà "Mecha-
tronic".
Глава 8 Приводные валы и ступицы колёс
Содержание

1 Оáщàÿ èíфîðìàöèÿ ..............................................285 7 Сíÿòèå è óñòàíîâêà êàðäàííîгî âàëà ....................292

2 Зàìåíà ñòóïèчíîé ñáîðêè ïåðåäíåгî êîëåñà,
âыâîðàчèâàíèå è зàòÿгèâàíèå ñòóïèчíîгî áîëòà ..286
3 Сíÿòèå è óñòàíîâêà зàäíåé
ñòóïèчíîé ñáîðêè è åё äåðæàòåëÿ ........................288
4 Сíÿòèå è óñòàíîâêà ïðèâîäíых âàëîâ ...................289
5 Ðåìîíò ïðèâîäíых âàëîâ ......................................290
6 Сíÿòèå è óñòàíîâêà óгëîâîé ïåðåäàчè ..................290
8 Ðåìîíò êàðäàííîгî âàëà .......................................294
9 Сíÿòèå è óñòàíîâêà áëîêà "J492" óïðàâëåíèÿ
ïîëíыì ïðèâîäîì .................................................294
10 Сíÿòèå è óñòàíîâêà íàñîñà "V181" ìóфòы Haldex.294
11 Сíÿòèå è óñòàíîâêà ìóфòы Haldex ........................294
12 Сíÿòèå è óñòàíîâêà зàäíåé гëàâíîé ïåðåäàчè
ñ äèффåðåíöèàëîì...............................................295

Спецификации

Тèïы è îáъёìы ðàáîчèх
æèäêîñòåé ............................. ñì. Сïåöèфèêàöèè ê Гëàâå 1
Äèàìåòð фëàíöåâ зàäíèх ïðèâîäíых âàëîâ
(зàäíÿÿ гëàâíàÿ ïåðåäàчà 0BR), ìì ..............................100
Äèàìåòð фëàíöåâ ïåðåäíèх ïðèâîäíых âàëîâ, ìì
ÐКПП 0A4, 0AJ ..........................................................100
ÐКПП 02Q .................................................................107
Кîäы зàäíåé гëàâíîé ïåðåäàчè 0BR è ñîчåòàåìыå ñ íèìè
òðàíñìèññèè
KMC...........ÐКПП 02Q (KSC, KRN, KXY, LHC, LNM, LNN)
MMK ........................... ÐКПП 02Q (KXY, LHC, LNM, LNN)
è DSG 02E (MMJ, MUA)
Пåðåäàòîчíîå îòíîшåíèå зàäíåé
гëàâíîé ïåðåäàчè 0BR .................................. 27:17 = 1.588

1 Общая информация Организация полного привода

Внимание: Не допускайте чрезмерно-
го напряжения и повреждения пыльни-
ков ШРУСов приводных валов; не из-
гибайте вал до упора; не допускайте
падения приводных валов, поскольку
это может привести к повреждению
внутренней стороны пыльников ШРУ-
Сов без появления каких-либо внешних
признаков этого.
Ðàññìàòðèâàåìыå àâòîìîáèëè, â зàâè-
ñèìîñòè îò èñïîëíåíèÿ, èìåюò ïðèâîä
ëèáî òîëьêî íà ïåðåäíèå êîëёñà (ìîäå-
ëè FWD), ëèáî íà âñå êîëёñà (ìîäåëè
AWD). Нà ìîäåëÿх FWD êðóòÿщèé ìî-
ìåíò íà ïåðåäíèå êîëёñà ïåðåäàёòñÿ
чåðåз ïðèâîäíыå âàëы îò äèффåðåí-
öèàëà ÐКПП/DSG (см. иллюстрации
Нà ìîäåëÿх AWD íà ïåðåäíåì äèф-
фåðåíöèàëå ñïðàâà зàêðåïëåíà óгëî-
âàÿ ïåðåäàчà, îáåñïåчèâàющàÿ îòáîð
ìîщíîñòè äëÿ âðàщåíèÿ зàäíèх êîëёñ.
Зàäíèå êîëёñà ïðèâîäÿòñÿ îò óгëîâîé
ïåðåäàчè чåðåз êàðäàííыé âàë, ìóфòó
Haldex 4-гî ïîêîëåíèÿ, зàäíюю гëàâíóю
8
ïåðåäàчó ñ äèффåðåíöèàëîì è зàäíèå
ïðèâîäíыå âàëы (см. иллюстрацию
1.2c Главы 6).
Мóфòà Haldex èíòåгðèðîâàíà â зàäíюю
гëàâíóю ïåðåäàчó è ìîæåò áыòь зàìå-
íåíà îòäåëьíî. Пîäàчà ìàñëà â ìóфòå 1.1 Номер детали (A, "0BR"), код
Haldex è â гëàâíîé ïåðåäàчå îñóщåñò- (B, "KMC") и дата производства (C,
"090908") задней главной передачи
âëÿåòñÿ чåðåз äâà ðàзäåëьíых ìàñëÿíых
êîíòóðà. Äëÿ ñìàзêè è îхëàæäåíèÿ èñ-
ïîëьзóюòñÿ äâà âèäà ìàñëà, îòâåчàю-
• управление муфтой в зависимости
щèå ñîîòâåòñòâóющèì òðåáîâàíèÿì.
С ru

1.2a-b Главы 6). от стиля вождения;

Пåðåïóòыâàíèå èëè ñìåшèâàíèå ýòèх
Пåðåìåííыé óгîë íàêëîíà ïðèâîäíых • ускорение нарастания момента за
ìàñåë ïðèâîäèò ê òÿæёëыì ïîâðåæäåíè-
âàëîâ ðåàëèзóåòñÿ ïîñðåäñòâîì шàð- счёт опережающего управления;
ÿì ìóфòы Haldex èëè гëàâíîé ïåðåäàчè.
• совместимость с системами ABS
У .

íèðîâ ðàâíых óгëîâых ñêîðîñòåé (ШÐÓ- Пðîöåäóðà ïðîâåðêè è êîððåêòèðîâêè

и ESP;
Р b

Сîâ), ïîìåщёííых â зàщèòíыå гîфðè- óðîâíÿ æèäêîñòåé óгëîâîé ïåðåäàчè,

ðîâàííыå ïыëьíèêè. Нàðóæíыå ШÐÓСы • независимость от дорожной об-
»

ìóфòы Haldex è гëàâíîé ïåðåäàчè îïè-

становки.
А sp

êðåïÿòñÿ ê ñòóïèöàì êîëёñ. Пðèâîäíыå ñàíà â Ðàзäåëå 4 Гëàâы 1. Жèäêîñòь

âàëы èìåюò îäèíàêîâóю äëèíó, ïîýòî- Äàííыå äëÿ èäåíòèфèêàöèè зàäíåé
ìóфòы Haldex ñëåäóåò зàìåíÿòь â ñîîò-
ìó ìåæäó ïðàâыì ïðèâîäíыì âàëîì è гëàâíîé ïåðåäàчè óêàзàíы íà åё êàð-
âåòñòâèè ñ гðàфèêîì ТО (ñì. Ðàзäåëы
òðàíñìèññèåé ìîäåëåé FWD óñòàíàâ- òåðå (см. иллюстрацию 1.1).
« s.

3 è 22 Гëàâы 1).
ëèâàåòñÿ ïðîìåæóòîчíыé âàë, зàêðå- Ðàñïðåäåëåíèå òÿгîâîгî óñèëèÿ ìåæäó
К îñíîâíыì ïðåèìóщåñòâàì ìîæíî îò-
ïëёííыé ñî ñòîðîíы ïðèâîäíîгî âàëà îñÿìè ïðè ïîìîщè ìóфòы Haldex îñó-
íåñòè:
щåñòâëÿåòñÿ ìíîгîâàðèàíòíî, â зàâè-
u

â ïðîìåæóòîчíîé îïîðå. • управление подачей насоса в за-

ñèìîñòè îò ïàðàìåòðîâ äâèæåíèÿ (òÿ-
висимости от потребности;
ar

гà, íàгðóзêà, ýêîíîìèчíîñòь, äèíàìèêà,

286 Глава 8 Приводные валы и ступицы колёс

ðåæèì ïðèíóäèòåëьíîгî хîëîñòîгî хîäà,

ìàíåâðèðîâàíèå). В ýëåêòðîííîì óïðàâ-
ëåíèè ïîëíыì ïðèâîäîì ïðèíèìàюò
óчàñòèå ñëåäóющèå êîìïîíåíòы:
• блок управления двигателем "J623"
(сигналы оборотов коленчатого
вала, крутящего момента и мощ-
ности);
• блок управления комбинацией при-
боров (сигнал окружности колёс);
• блок управления ABS/ESP "J104"
(сигналы торможения и оборотов
колёс);
• датчик угла поворота рулевого
колеса;
• блок управления полным приводом
"J492" (определение крутящего
момента).

Особенности проведения
ремонтных работ на задней
главной передаче
1 Пðè óñòàíîâêå îïîðíых êðîíшòåéíîâ
èëè âîщёíых êîìïîíåíòîâ îчèщàéòå
ñîïðÿгàåìыå ïîâåðхíîñòè îò âîñêà è
ñìàзêè.
2 Тщàòåëьíî îчèщàéòå ðàзъёìíыå ïî-
âåðхíîñòè è íàíîñèòå íà íèх гåðìåòèê
AMV 188 200 03.
3 Нàíîñèòå гåðìåòèêè ðàâíîìåðíî è
íå ñëèшêîì òîëñòыì ñëîåì.
4 Пåðåä óñòàíîâêîé ðàäèàëьíых
óïëîòíåíèé (ñàëьíèêîâ) íàáåéòå íàïî-
ëîâèíó ïðîñòðàíñòâî ìåæäó óïëîòíÿю-
щèìè гóáêàìè ñìàзêîé G052 128 A1 (см.
иллюстрацию 2.4 Главы 6).
5 Оòêðыòàÿ ñòîðîíà ñàëьíèêà äîëæíà
2.1 Детали установки поворотного кулака и ступичной сборки переднего колеса
áыòь îáðàщåíà ê ðàáîчåé æèäêîñòè.
6 Óïëîòíèòåëьíыå êîëьöà ïåðåä óñòà- 1 Ступичная сборка (ступица 9 Самоконтрящаяся гайка, подлежит
íîâêîé ñëåгêà ñìàзыâàéòå, чòîáы íå ïî- с подшипником) моделей замене, 20 Нм, затем дотяните на
âðåäèòь èх ïðè óñòàíîâêå. с тормозами FS-III (3 точки угол 90°
7 Пîñëå зàìåíы óïëîòíåíèÿ ñëåäóåò крепления), со встроенным ротором 10 Тормозной диск, вентилируемый
ïðîâåðèòь è îòêîððåêòèðîâàòь óðîâåíь датчика 5 11 Ступичный болт, подлежит замене,
ðàáîчåé æèäêîñòè (ñì. Гëàâó 1). 2 Поворотный кулак моделей с 70 Нм, затем дотяните на угол 90°
тормозами FS-III (3 точки крепления) 12 Болт крепления тормозного диска,
8 Оñëàáëÿéòå è зàòÿгèâàéòå ðåзьáîâîé
3, 16 Болты М12х1.5х45, подлежат 4 Нм
êðåïёæ êðышåê è êîæóхîâ â äèàгîíàëь-
замене, 70 Нм, затем дотяните на 13 Болты М6х12 крепления щитка 14,
íîì ïîðÿäêå. угол 90° 12 Нм
9 Óêàзàííыå óñèëèÿ зàòÿгèâàíèÿ îò- 4 Болт М6х16, 8 Нм 14 Щиток тормозного механизма
íîñÿòñÿ ê íåñìàзàííîìó ðåзьáîâîìó 5 Колёсный датчик ABS, перед 15 Поворотный кулак моделей с
êðåïåæó. установкой очистите внутреннюю тормозами FN3 (3 точки крепления)
10 Зàìåíÿéòå ñàìîêîíòðÿщèåñÿ гàéêè поверхность посадочного отверстия 16 Самоконтрящаяся гайка М12х1.5х45,
è áîëòы. и нанесите на неё смазку G000 650 подлежит замене, 70 Нм, затем
11 Óäàëÿéòå èз ðåзьáîâых îòâåðñòèé 6 Болт, вставляется сзади дотяните на угол 90°
7 Наконечник рулевой тяги 17 Приводной вал
îñòàòêè ðåзьáîâîгî фèêñèðóющåгî гåð-
С ru

8 Ступичная сборка (ступица 18 Самоконтрящаяся гайка, подлежит

ìåòèêà ïðè ïîìîщè ëåðêè, ïðåæäå чåì с подшипником) моделей с замене, 70 Нм, затем дотяните на
ââåðíóòь â íèх ñàìîêîíòðÿщèåñÿ áîëòы. тормозами FN3 (4 точки крепления), угол 90°
В ïðîòèâíîì ñëóчàå èìååòñÿ îïàñíîñòь со встроенным ротором датчика 5 19 Стойка подвески
У .

ñðåзàíèÿ áîëòîâ ïðè èх ïîñëåäóющåì

Р b

âыâîðàчèâàíèè.
14 Кîíèчåñêèå ðîëèêîâыå ïîäшèïíèêè,
»

12 Óñòàíàâëèâàéòå íîâыå êîíèчåñêèå 2 Замена ступичной

А sp

óñòàíîâëåííыå íà îäèí âàë, äîëæíы зà-

ðîëèêîâыå ïîäшèïíèêè òàê, êàê îíè ïî-
ìåíÿòьñÿ â ñáîðå.
сборки переднего
ñòàâëÿюòñÿ; íå íàíîñèòå äîïîëíèòåëь-
15 Пåðåä óñòàíîâêîé íàгðåâàéòå âíó- колеса, выворачивание и
íóю ñìàзêó. затягивание ступичного
òðåííèå îáîéìы ïîäшèïíèêîâ ïðèìåð-
« s.

13 Игîëьчàòыå ïîäшèïíèêè óñòàíàâ- болта

íî äî 100°С.
ëèâàéòå òàê, чòîáы ñòîðîíà ñ áóêâàìè
16 Нå ìåíÿéòå ìåñòàìè íàðóæíыå è
(áîëåå òîëñòыé ñëîé ìåòàëëà) áыëà îá- 1 Сòóïèöы ïåðåäíèх êîëёñ âìåñòå ñî
u

âíóòðåííèå îáîéìы ïîäшèïíèêîâ îäè-

ðàщåíà ê óñòàíîâîчíîìó ïðèñïîñîáëå- ñòóïèчíыìè ïîäшèïíèêàìè îáðàзóюò
íàêîâîгî ðàзìåðà, ò.ê. îíè ïîäîáðàíы â
íèю. åäèíыå íåðàзáîðíыå óзëы, зàêðåïëёí-
ar

ïàðы.
 Глава 8 Приводные валы и ступицы колёс
2.3 Ступичный болт
2.13 Болты крепления ступичной
сборки
íыå íà ïîâîðîòíых êóëàêàх. Äåòàëè óñòà-
íîâêè ïîâîðîòíîгî êóëàêà è ñòóïèчíîé
ñáîðêè ïåðåäíåгî êîëåñà óêàзàíы на
сопр. иллюстрации.
Выворачивание и затягивание
ступичного болта
Внимание: После выворачивания сту-
пичного болта не нагружайте колёсный
подшипник (не опускайте автомобиль на
землю), иначе подшипник будет повреж-
дён. При стоящем на земле автомобиле
не допускается ослаблять ступичные
болты более, чем на угол 90°. Если не-
обходимо перекатить автомобиль без
приводного вала, установите наружный
ШРУС и затяните старый ступичный болт
с усилием 120 Нм.
2 Оáåñïåчьòå äîñòóï ê ñòóïèчíîìó
áîëòó. Äëÿ ýòîгî, â зàâèñèìîñòè îò óñòà-
íîâëåííых êîëёñ, ñíèìèòå äåêîðàòèâ-
íыé êîëïàê ñòàëьíîгî êîëёñíîгî äèñêà,
ëèáî öåíòðàëьíóю зàщèòíóю êðышêó
ëåгêîñïëàâíîгî êîëёñíîгî äèñêà (см.
иллюстрации 6a-b Введения). Кîëёñà
ñî шòàòíыìè ëåгêîñïëàâíыìè äèñêàìè
ñëåäóåò ñíÿòь, âыòîëêíóòь èзíóòðè зà-
щèòíóю ïðîáêó ñòóïèчíîгî áîëòà è óñòà-
íîâèòь êîëёñà îáðàòíî.
3 Оñëàáьòå ñòóïèчíыé áîëò (см. сопр.
иллюстрацию) íå áîëåå, чåì íà 90°.
4 Пîäíèìèòå àâòîìîáèëь íàñòîëьêî,
чòîáы ðàзгðóзèòь ïåðåäíюю ïîäâåñêó
(êîëёñà íå äîëæíы êàñàòьñÿ зåìëè).
5 Пîïðîñèòå ïîìîщíèêà âыæàòь ïå-
äàëь òîðìîзà, чòîáы êîëåñî íå ïðî-
3.1a Детали установки задней ступичной сборки и продольного рычага задней
подвески (модели FWD)
Стрелка Направление движения
1 Болт, подлежит замене, 50 Нм,
затем дотяните на угол 45°
2 Опорный кронштейн
3, 5 Болты, подлежат замене, 90 Нм,
затем дотяните на угол 90°
4 Стойка стабилизатора поперечной
устойчивости
6 Продольный рычаг подвески
7 Болт крепления датчика 8, 8 Нм
8 Колёсный датчик ABS, перед
установкой очистите внутреннюю
поверхность посадочного отверстия
и нанесите на неё смазку G000 650
êðóчèâàëîñь, è âыâåðíèòå ñòóïèчíыé
áîëò.
6 Пðè âыæàòîé ïåäàëè ñöåïëåíèÿ зà-
С ru
òÿíèòå новый ñòóïèчíыé áîëò ñ óñèëèåì
70 Нм.
7 Оïóñòèòå àâòîìîáèëь íà зåìëю,
äîòÿíèòå ñòóïèчíыé áîëò íà óгîë 90°
У .
Р b
è зàêðîéòå åгî зàщèòíîé ïðîáêîé èëè
êðышêîé/êîëïàêîì.
»
А sp
Снятие и установка ступичной
сборки
« s.
8 Выâåðíèòå ñòóïèчíыé áîëò (ñì. ïîä-
ðàзäåë âышå).
u
9 Сíèìèòå ïåðåäíåå êîëåñî.
10 Сíèìèòå ñóïïîðò ñ àíêåðíîé ñêîáîé
ar
è ïîäâåñьòå èх íà äåòàëÿх êóзîâà íà ïðî-
287
9 Держатель ступичной сборки
10 Резинометаллическая втулка
11 Самоконтрящаяся гайка, подлежит
замене, 45 Нм
12 Болт крепления тормозного диска,
4 Нм
13 Тормозной диск
14 Пробка болта 15, подлежит замене 8
15 Ступичный болт, подлежит замене,
180 Нм, затем дотяните на угол 180°
16 Ступичная сборка (ступица с
подшипником), со встроенным
ротором датчика 8, ремонт и
регулировка не предусмотрены
17 Болт щитка 18, 12 Нм
18 Щиток тормозного механизма
âîëîêå, íå îòñîåäèíÿÿ шëàíг òîðìîзíîé
æèäêîñòè (ñì. Гëàâó 9). Пðè ýòîì шëàíг
íå äîëæåí áыòь íàïðÿæёí.
11 Сíèìèòå êîëёñíыé äàòчèê ABS è òîð-
ìîзíîé äèñê (ñì Гëàâó 9).
12 Выäàâèòå ïðîâîäíîé âàë èз ñòóïè-
öы êàê ìîæíî äàëьшå ïî íàïðàâëåíèю
ê òðàíñìèññèè.
13 Выâåðíèòå áîëòы (см. сопр. иллю-
страцию) è ñíèìèòå ñòóïèчíóю ñáîðêó
ñ ïîâîðîòíîгî êóëàêà.
14 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Áîëòы êðåïëåíèÿ
ïåðåäíèх ñòóïèчíых ñáîðîê зàòÿгèâàéòå
ñ óñèëèåì 190 Нм (íà ìîäåëÿх ñ òîð-
ìîзàìè FN3) èëè 30 Нм (íà ìîäåëÿх ñ
òîðìîзàìè FS-III).
288 Глава 8 Приводные валы и ступицы колёс
3 Снятие и установка
задней ступичной сборки
и её держателя
1 Äåòàëè óñòàíîâêè зàäíåé ñòóïèчíîé
ñáîðêè óêàзàíы на сопр. иллюстра-
циях. Сòóïèöà è êîëёñíыé ïîäшèïíèê
îáъåäèíåíы â íåðàзáîðíыé íåîáñëó-
æèâàåìыé óзåë, зàêðåïëёííыé íà äåð-
æàòåëå.
Ступичная сборка моделей FWD
2 Пîääîìêðàòьòå àâòîìîáèëь è óñòà-
íîâèòå åгî íà íàäёæíыå ïîäïîðêè. Сíè-
ìèòå зàäíåå êîëåñî.
3 Пîääåíьòå êðышêó ñòóïèчíîгî áîëòà
(см. сопр. иллюстрацию) è ñíèìèòå
åё ïðè ïîìîщè êëåщåé.
4 Сíèìèòå ñóïïîðò ñ àíêåðíîé ñêîáîé
è ïîäâåñьòå èх íà äåòàëÿх êóзîâà íà ïðî-
âîëîêå, íå îòñîåäèíÿÿ шëàíг òîðìîзíîé
æèäêîñòè (ñì. Гëàâó 9). Пðè ýòîì шëàíг
íå äîëæåí áыòь íàïðÿæёí.
5 Выâåðíèòå áîëò è ñíèìèòå òîðìîз-
íîé äèñê (ñì. Гëàâó 9).
6 Выâåðíèòå ñòóïèчíыé áîëò (15 на
иллюстрации 3.1a) è ñíèìèòå ñòóïèч-
íóю ñáîðêó ñî шïèíäåëÿ.
7 Àêêóðàòíî íàäâèíьòå ñòóïèчíóю
ñáîðêó íà шïèíäåëь áåз ïåðåêîñà.
8 Зàòÿíèòå новый ñòóïèчíыé áîëò è
óñòàíîâèòå åгî новую êðышêó ïðè ïî-
ìîщè ïîäхîäÿщåé âòóëêè.
3.1b Детали установки задней ступичной сборки
и продольного рычага задней подвески (моде-
ли AWD)
Стрелка Направление движения
1 Опорный кронштейн
2 Крышка
3 Болты, подлежат замене, 90 Нм, затем
дотяните на угол 90°
4 Стойка стабилизатора поперечной
устойчивости
5 Болты, подлежат замене, 90 Нм, затем
дотяните на угол 45°
6 Продольный рычаг подвески
7 Приводной вал
8 Болты, подлежат замене, 70 Нм, затем
дотяните на угол 90°
9 Держатель ступичной сборки
10 Колёсный датчик ABS, перед установкой
очистите внутреннюю поверхность
посадочного отверстия и нанесите на неё
смазку G000 650
11 Болт крепления датчика 10, 8 Нм
12 Резинометаллическая втулка
13 Самоконтрящаяся гайка, подлежит замене,
40 Нм
14 Болты, подлежат замене, 50 Нм, затем
дотяните на угол 45°
15 Болт крепления тормозного диска, 4 Нм
16 Тормозной диск
17 Ступичный болт, подлежит замене, 70 Нм,
затем дотяните на угол 90°
18 Ступичная сборка (ступица с подшипником),
со встроенным ротором датчика 8, ремонт и
регулировка не предусмотрены
19 Болты щитка 20, 12 Нм
20 Щиток тормозного механизма
3.14 Болты (2) крепления ступичной
задней сборки и её держателя (стрел-
ки) на моделях AWD
è ïîäâåñьòå èх íà äåòàëÿх êóзîâà íà ïðî-
âîëîêå, íå îòñîåäèíÿÿ шëàíг òîðìîзíîé
С ru
æèäêîñòè (ñì. Гëàâó 9). Пðè ýòîì шëàíг
íå äîëæåí áыòь íàïðÿæёí.
3.3 Отделение крышки ступичного 13 Выâåðíèòå áîëò è ñíèìèòå òîðìîз-
болта
У .
íîé äèñê (ñì. Гëàâó 9). Сíèìèòå щèòîê
Р b
òîðìîзíîгî ìåхàíèзìà.
14 Выâåðíèòå áîëòы (2 на сопр. иллю-
»
9 Äàëьíåéшàÿ óñòàíîâêà ïðîèзâîäèò-
А sp
ñÿ â îáðàòíîé ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. страции) è ñíèìèòå ñòóïèчíóю ñáîðêó
ñ åё äåðæàòåëÿ.
Ступичная сборка моделей AWD 15 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Пðè зàòÿгèâàíèè
« s.
10 Сíèìèòå ïðóæèíó зàäíåé ïîäâåñêè ñòóïèчíîгî áîëòà óчèòыâàéòå îñîáåí-
(ñì. Гëàâó 10). íîñòè, óêàзàííыå â ñîîòâåòñòâóющåì
u
11 Сíèìèòå ïðèâîäíîé âàë (ñì. Ðàз- ïîäðàзäåëå Ðàзäåëà 2.
äåë 4).
ar
12 Сíèìèòå ñóïïîðò ñ àíêåðíîé ñêîáîé
 Глава 8 Приводные валы и ступицы колёс
3.19 Нижний болт крепления аморти-
затора
3.22 Перемещение держателя ступич-
ной сборки и продольного рычага
3.29b Болт верхнего рычага
(модели AWD)
Держатель ступичной сборки
16 Сíèìèòå ïðóæèíó зàäíåé ïîäâåñêè
(ñì. Гëàâó 10).
17 Сíèìèòå ñòóïèчíóю ñáîðêó (ñì. ñî-
îòâåòñòâóющèé ïîäðàзäåë âышå).
18 Сíèìèòå щèòîê òîðìîзíîгî ìåхàíèз-
ìà è êîëёñíыé äàòчèê ABS (ñì. Гëàâó 9).
19 Выâåðíèòå íèæíèé áîëò êðåïëåíèÿ
àìîðòèзàòîðà (см. сопр. иллюстра-
цию).
20 Оòäàéòå гàéêó (стрелка на сопр.
иллюстрациях) ñòîéêè ñòàáèëèзàòîðà,
âыâåðíèòå áîëò (1) êðåïëåíèÿ íàïðàâ-
ëÿющåгî ðычàгà ê ïîäðàìíèêó, à òàêæå
áîëòы (2 и 3) êðåïëåíèÿ ñîîòâåòñòâåííî
âåðхíåгî è íèæíåгî ðычàгîâ ê äåðæàòå-
ëю ñòóïèчíîé ñáîðêè (4).
21 Óäåðæèâàÿ äåðæàòåëь ñòóïèчíîé
ñáîðêè, âыâåðíèòå áîëòы (стрелки на
иллюстрации 3.14) åгî êðåïëåíèÿ è
ñíèìèòå äåðæàòåëь ñ ðåзьáы ñòîéêè
ñòàáèëèзàòîðà (1).
22 Ðåзьáîâыå ñîåäèíåíèÿ ïðîäîëьíîгî
ðычàгà è äåðæàòåëÿ ñòóïèчíîé ñáîðêè
3.20a Крепёж деталей подвески в об-
ласти держателя ступичной сборки
(модели FWD)
3.23 Крепёж держателя ступичной
сборки
ìîгóò áыòь зàòÿíóòы òîëьêî ïîñëå òîгî,
êàê áóäóò óñòàíîâëåíы âñå êîìïîíåíòы
ïîäâåñêè ñîîòâåòñòâóющåгî êîëåñà (â
чàñòíîñòè, ïðóæèíà è àìîðòèзàòîð). Äëÿ
зàòÿгèâàíèÿ ïîäâåñêà äîëæíà íàхîäèòь-
ñÿ â ðàзгðóæåííîì ïîëîæåíèè (ñì. Гëàâó
10). Тîëьêî зàòåì ñäâèгàéòå ïðîäîëьíыé
ðычàг è äåðæàòåëь ñòóïèчíîé ñáîðêè â
íóæíîå ïîëîæåíèå (стрелки на сопр.
иллюстрации). Пðèäåðæèâàéòåñь ñëå-
äóющåé ïîñëåäîâàòåëьíîñòè.
23 Вâåðíèòå, íî íå зàòÿгèâàéòå áîëòы
(1 и 2 на сопр. иллюстрации) êðå-
ïëåíèÿ äåðæàòåëÿ ñòóïèчíîé ñáîðêè
ñîîòâåòñòâåííî ê ïðîäîëьíîìó ðычàгó
è ñòîéêå ñòàáèëèзàòîðà.
24 Вâåðíèòå, íî íå зàòÿгèâàéòå êðåïёæ
íàïðàâëÿющåгî ðычàгà (1 на иллю-
страциях 3.20a-b), à òàêæå âåðхíåгî
è íèæíåгî ðычàгîâ (2 и 3) ê äåðæàòåëю
ñòóïèчíîé ñáîðêè.
С ru
25 Óñòàíîâèòå ñòóïèчíóю ñáîðêó (ñì.
ñîîòâåòñòâóющèé ïîäðàзäåë âышå) è
щèòîê òîðìîзíîгî ìåхàíèзìà.
У .
26 Вâåðíèòå, íî íå зàòÿгèâàéòå íèæíèé
Р b
áîëò àìîðòèзàòîðà (см. иллюстрацию
»
3.19).
А sp
27 Óñòàíîâèòå ïðóæèíó ïîäâåñêè, óñòà-
íîâèòå ïîäâåñêó â ðàзгðóæåííîå ïîëî-
æåíèå (ñì. Гëàâó 10).
« s.
28 Зàòÿíèòå áîëò (1 на иллюстрации
3.20a-b) íàïðàâëÿющåгî ðычàгà è áîëò
(3) íèæíåгî ðычàгà.
u
29 Зàòÿíèòå áîëò (1 на сопр. иллю-
страциях) âåðхíåгî ðычàгà. Шàéáà (2)
ar
289
3.20b Крепёж деталей подвески в об-
ласти держателя ступичной сборки
(модели AWD)
3.29a Болт верхнего рычага (модели
FWD)
äîëæíà áыòь óñòàíîâëåíà òàê, чòîáы
ìåæäó íåé è ïëàñòèíîé (3) èìåëñÿ зà-
зîð.
30 Зàòÿíèòå íèæíèé áîëò àìîðòèзàòîðà
è ñíèìèòå ïðèñïîñîáëåíèÿ äëÿ óäåðæè-
âàíèÿ ïîäâåñêè â ðàзгðóæåííîì ïîëî-
æåíèè.
31 Зàòÿíèòå áîëòы (1 на иллюстрации
3.23) ïðîäîëьíîгî ðычàгà, ñëåäÿ зà åгî
ïðàâèëьíыì ïîëîæåíèåì îòíîñèòåëьíî
8
äåðæàòåëÿ ñòóïèчíîé ñáîðêè. Зàòÿíèòå
гàéêó (2) êðåïëåíèÿ ñòîéêè ñòàáèëèзà-
òîðà ê äåðæàòåëю ñòóïèчíîé ñáîðêè.
32 Óñòàíîâèòå êîëёñíыé äàòчèê ABS,
òîðìîзíîé äèñê è àíêåðíóю ñêîáó ñ ñóï-
ïîðòîì (ñì. Гëàâó 9).
33 Оòðåгóëèðóéòå óгëы óñòàíîâêè êîëёñ
(ñì. Гëàâó 10).
4 Снятие и установка
приводных валов
Замечание: В зависимости от установ-
ленной трансмиссии, может устанавли-
ваться один из двух вариантов передних
приводных валов: "VL100" (без крышки
между внутренним шарниром и приво-
дным фланцем) или "VL107" (c крышкой
между внутренним шарниром и приво-
дным фланцем). Иллюстрации, пояс-
няющие различия передних приводных
валов, представлены в Разделе 5.
290 Глава 8 Приводные валы и ступицы колёс
4.5 Гайки крепления шаровой опоры
Передние приводные валы
1 Выâåðíèòå ñòóïèчíыé áîëò (ñì. Ðàз-
äåë 2) è ñíèìèòå ïåðåäíåå êîëåñî.
2 Сíèìèòå зâóêîèзîëÿöèю ïîä äâèгà-
òåëьíыì îòñåêîì (ñì. Гëàâó 11).
3 Пðè íàëèчèè ñíèìèòå ñ äâèгàòåëÿ
òåðìîзàщèòíыé ýêðàí ШÐÓСà.
4 Выâåðíèòå áîëòы êðåïëåíèÿ ïðèâî-
äíîгî âàëà ê фëàíöåâîìó âàëó òðàíñ-
ìèññèè.
5 Оòäàéòå гàéêè (см. иллюстрацию
2.7) è îòäåëèòå ïîâîðîòíыé êóëàê âìåñòå
ñ шàðîâîé îïîðîé îò ðычàгà ïîäâåñêè.
6 Выòÿíèòå ðóêîé ïðèâîäíîé âàë èз
ñòóïèöы.
7 Óäàëèòå îñòàòêè êðàñêè è ðæàâчèíы
ñ ðåзьáы è шëèöåâ íàðóæíîгî ШÐÓСà.
Вñòàâьòå íàðóæíыé ШÐÓС â шëèöы ñòó-
ïèöы ïåðåäíåгî êîëåñà êàê ìîæíî äàëь-
шå.
8 Зàòÿíèòå новые гàéêè êðåïëåíèÿ
ðычàгà ïîäâåñêè ê шàðîâîé îïîðå ñ
óñèëèåì 100 Нм.
9 Ðàñïîëîæèòå íà ìåñòå âíóòðåííèé
ШÐÓС è зàòÿíèòå åгî новые áîëòы â äè-
àгîíàëьíîì ïîðÿäêå ñ óñèëèåì 10 Нм,
à зàòåì äîòÿíèòå èх äî óñèëèÿ 40 Нм
(áîëòы М8) èëè 70 Нм (áîëòы М10).
10 Óñòàíîâèòå зâóêîèзîëÿöèю.
11 Зàòÿíèòå ñòóïèчíыé áîëò, ïðèäåðæè-
âàÿñь ïîñëåäîâàòåëьíîñòè, èзëîæåííîé
â Ðàзäåëå 2.
Задние приводные валы
12 Выâåðíèòå ñòóïèчíыé áîëò (ñì. Ðàз-
äåë 2) è ñíèìèòå зàäíåå êîëåñî.
13 Сíèìèòå ïðóæèíó зàäíåé ïîäâåñêè
(ñì. Гëàâó 10).
14 Выâåðíèòå áîëò (1 на иллюстрации
3.20b) êðåïëåíèÿ íàïðàâëÿющåгî ðычà-
гà è áîëò (3) êðåïëåíèÿ íèæíåгî ðычàгà
зàäíåé ïîäâåñêè ê äåðæàòåëю ñòóïèчíîé
ñáîðêè (4).
15 Выâåðíèòå íèæíèé áîëò (см. иллю-
страцию 3.19) êðåïëåíèÿ àìîðòèзàòî-
ðà.
16 Сíèìèòå зàäíèé ëåâыé äàòчèê âыñî-
òы ïîäâåñêè (ñì. Гëàâó 10), ïðè íåîáхî-
äèìîñòè îòöåïèâ зàäíèé гëóшèòåëь îò
ïðàâых ïîäâåñîâ.
17 Оòäàéòå êðåïёæ ïðèâîäíîгî âàëà íà
фëàíöå зàäíåгî äèффåðåíöèàëà.
5.1a Детали установки переднего приводного вала "VL100"
1 Наружный ШРУС, заменяется в
сборе
2 Ступичный болт, подлежит замене,
70 Нм, затем дотяните на угол 90°
3 Правый приводной вал
4 Большой хомут пыльника 5,
подлежит замене
5 Пыльник наружного ШРУСа
6 Малый хомут пыльника 5, подлежит
замене
7 Тарельчатая пружина,
устанавливается меньшим
диаметром к концу вала
8 Опорное кольцо
9 Стопорное кольцо, подлежит
замене, вставляется в канавку на
валу
18 Нàêëîíèòå äåðæàòåëь ñòóïèчíîé
ñáîðêè íàðóæó è ñíèìèòå ïðèâîäíîé
âàë, âыòÿíóâ åгî èз âíóòðåííèх шëè-
С ru
öåâ.
19 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Áîëòы êðåïëåíèÿ
У .
ïðèâîäíîгî âàëà ê фëàíöó зàäíåгî äèф-
Р b
фåðåíöèàëà зàòÿгèâàéòå â äèàгîíàëь-
íîì ïîðÿäêå, ñíàчàëà ñ óñèëèåì 10 Нм,
»
А sp
зàòåì äîòÿíèòå èх äî óñèëèÿ 20 Нм, è â
зàêëючåíèå äîòÿíèòå èх íà óгîë 180°.
5 Ремонт приводных валов
« s.
1 Äåòàëè ñáîðîê ïðèâîäíых âàëîâ óêà-
u
зàíы на сопр. иллюстрациях.
ar
10 Пыльник внутреннего ШРУСа,
без вентиляционного отверстия,
снимается со ШРУСа при помощи
оправки, перед установкой нанесите
на уплотняемую поверхность смазку
D454 300A2
11 Хомут пыльника 10
12 Левый приводной вал
13 Шайба, подлежит замене
14 Болты, подлежат замене, 10 Нм,
затем 40 Нм (болты М8х48)
или 70 Нм (болты М0х52)
15 Стопорное кольцо
16 Самоклеящаяся прокладка,
подлежит замене, приклеивается
к ШРУСу
17 Внутренний ШРУС, заменяется в
сборе
18 Тарельчатая пружина,
устанавливается большим
диаметром к концу вала
6 Снятие и установка
угловой передачи
Модели с DSG "02E"
1 Сíèìèòå DSG (ñì. Гëàâó 7) âìåñòå
ñ óгëîâîé ïåðåäàчåé, зàêðåïèòå åё íà
ìîíòàæíîì ñòåíäå.
2 Выâåðíèòå êîíèчåñêèé áîëò êðåïëå-
íèÿ ïðàâîгî фëàíöåâîгî âàëà ïðè ïî-
ìîщè гîëîâêè T10107A. Пðè ýòîì äëÿ
ïðåäîòâðàщåíèÿ ïðîâîðàчèâàíèÿ âàëà
ââåðíèòå âî фëàíåö äâà áîëòà, âñòàâь-
òå ìåæäó íèìè ìåòàëëèчåñêèé ïðóòîê è
 Глава 8 Приводные валы и ступицы колёс 291

5.1c Детали установки заднего приводного вала

1 Наружный ШРУС, заменяется в сборе, при установке

5.1b Детали установки переднего приводного вала "VL107" вбивается пластиковым молотком до упора
1 Наружный ШРУС, заменяется в сборе 2 Ступичный болт, подлежит замене, 70 Нм, затем
2 Ступичный болт, подлежит замене, 70 Нм, затем дотяните дотяните на угол 90°
на угол 90° 3 Приводной вал
3 Малый хомут пыльника 4, подлежит замене 4 Малый хомут пыльника 5, подлежит замене
4 Пыльник наружного ШРУСа 5 Пыльник наружного ШРУСа
5 Большой хомут пыльника 4, подлежит замене 6 Большой хомут пыльника 5, подлежит замене
6 Тарельчатая пружина, устанавливается меньшим диаметром 7 Тарельчатая пружина, устанавливается меньшим
к концу вала диаметром к концу вала
7 Опорное кольцо 8 Опорное кольцо
8 Стопорное кольцо, подлежит замене, вставляется в канавку 9 Стопорное кольцо, подлежит замене, устанавливается в
на валу канавку на валу
9 Пыльник внутреннего ШРУСа, без вентиляционного 10
11
Малый хомут пыльника 11, подлежит замене
Пыльник внутреннего ШРУСа, без вентиляционного
8
отверстия, снимается со ШРУСа при помощи оправки,
перед установкой нанесите на уплотняемую поверхность отверстия, снимается со ШРУСа при помощи оправки,
смазку D454 300A2 перед установкой нанесите на уплотняемую поверхность
10 Тарельчатая пружина, устанавливается большим диаметром смазку D454 300A2
к концу вала 12 Болты М8х48, подлежит замене, 10 Нм, затем дотяните
11 Малый хомут пыльника 9, подлежит замене до усилия 20 Нм, затем дотяните на угол 180°
12 Приводной вал 13 Шайба, подлежит замене
13 Крышка, подлежит замене 14 Стопорное кольцо, подлежит замене
14 Стопорное кольцо 15 Прокладка, подлежит замене
15 Самоклеящаяся прокладка, подлежит замене, 16 Внутренний ШРУС, заменяется в сборе
приклеивается к ШРУСу 17 Тарельчатая пружина с внутренними шлицами,
16 Внутренний ШРУС, заменяется в сборе устанавливается большим диаметром к концу вала
17 Крышка, снимается при помощи
С ru

оправки, перед установкой нанесите

на уплотняемую поверхность смазку
D454 300A2
У .

18 Шайба, подлежит замене

Р b

19 Болты, подлежат замене, 10 Нм,

затем 40 Нм (болты М8х48)
»

или 70 Нм (болты М0х52)

А sp

20 Большой хомут пыльника 9,

подлежит замене
« s.
u

6.2 Выворачивание болта правого 6.3 Болты крепления угловой пере-

фланцевого вала дачи
ar
292
6.12 Болт (1) правого фланцевого вала
6.16 Крепёж угловой передачи
óäåðæèâàéòå зà íåгî фëàíåö. Нå ñíè-
ìàéòå ïðàâыé фëàíöåâыé âàë.
3 Выâåðíèòå áîëòы (см. сопр. иллю-
страцию) è àêêóðàòíî îòäåëèòå óгëîâóю
ïåðåäàчó îò DSG.
4 Сìàæьòå шëèöы äèффåðåíöèàëà
ñìàзêîé G000 100 äëÿ шëèöåâ ñöå-
ïëåíèÿ. Óñòàíîâèòå óгëîâóю ïåðåäàчó
è íàäâèíьòå åё íà DSG äî óïîðà. Еñëè
шëèöы íå ñîâïàäàюò, ïðîâåðíèòå фëàí-
öåâыé âàë. Тîëьêî êîгäà óгëîâàÿ ïåðå-
äàчà áóäåò ïðèæàòà ê DSG, зàòÿíèòå но-
вые áîëòы åё êðåïëåíèÿ â äèàгîíàëьíîì
ïîðÿäêå.
5 Зàòÿíèòå áîëò ïðàâîгî фëàíöåâîгî
âàëà.
6 Óñòàíîâèòå ñáîðêó DSG. В зàêëючå-
íèå ïðîâåðьòå è, ïðè íåîáхîäèìîñòè,
îòêîððåêòèðóéòå óðîâåíь ìàñëà â óгëî-
âîé ïåðåäàчå.
Модели с РКПП "02Q"
7 Оñëàáьòå áîëòы êðåïëåíèÿ ïåðåäíèх
êîëёñ è ïåðåäíèå ñòóïèчíыå áîëòы (ñì.
Ðàзäåë 2).
8 Пîääîìêðàòьòå àâòîìîáèëь è óñòà-
íîâèòå åгî íà íàäёæíыå ïîäïîðêè. Сíè-
ìèòå ïåðåäíèå êîëёñà.
9 Сíèìèòå зâóêîèзîëÿöèю ïîä äâèгà-
òåëьíыì îòñåêîì (ñì. Гëàâó 11).
10 Выïîëíèòå äåéñòâèÿ, îïèñàííыå â
ïàðàгðàфàх 14-20 Ðàзäåëà 5 Гëàâы 6.
11 Пðè íàëèчèè âыâåðíèòå áîëòы (1 на
иллюстрации 4.40 Главы 1) è ñíèìè-
òå òåðìîзàщèòíыé ýêðàí (A) ïðèâîäíî-
гî âàëà. Нà ìîäåëÿх ñ äîïîëíèòåëьíыì
îòîïèòåëåì ñíèìèòå òðóáêè ОЖ (B) ñ
Глава 8 Приводные валы и ступицы колёс
6.13 Снятие правого фланцевого вала
6.17 Крепёж термозащитного экрана
на угловой передаче
óгëîâîé ïåðåäàчè è äâèгàòåëÿ (2), íå
ðàñêðыâàÿ êîíòóð ОЖ. Оòñîåäèíèòå ëå-
âыé ïðèâîäíîé âàë (C) îò фëàíöåâîгî
âàëà ÐКПП è ïîäâÿæèòå ïðèâîäíîé âàë
êàê ìîæíî äàëьшå, íå äîïóñêàÿ ïîâðåæ-
äåíèÿ зàщèòíîгî ïîêðыòèÿ âàëà.
12 Выâåðíèòå áîëò (1 на сопр. иллю-
страции) êðåïëåíèÿ ïðàâîгî фëàíöåâî-
гî âàëà ïðè ïîìîщè гîëîâêè T10107A.
Нà ìîäåëÿх áåз ñàæåâîгî фèëьòðà ïðà-
âыé фëàíöåâыé âàë îñòàёòñÿ â óгëîâîé
ïåðåäàчå. Нà ìîäåëÿх ñ ñàæåâыì фèëь-
òðîì ñíèìèòå åгî âìåñòå ñ êðîíшòåéíîì
(ñì. Гëàâó 4).
13 Óñòàíîâèòå ïî óгëîâóю ïåðåäàчó
ёìêîñòь äëÿ ñáîðà ìàñëà, ââåðíèòå â
ïðàâыé фëàíöåâыé âàë ñъёìíèê T10037,
âñòàâьòå îïîðíóю äåòàëь MP3-410 ìåæ-
äó îïîðîé ÐКПП è гàéêîé T10037/1,
âыñòàâьòå ñъёìíèê ñ îïîðîé (A) ïàðàë-
ëåëьíî фëàíöó è ñíèìèòå фëàíöåâыé
âàë. Замечание: Съёмник используется
для того, чтобы при снятии фланцевого
вала не повредить его многогранные
С ru
подшипники.
14 Сíèìèòå ñ òóðáîêîìïðåññîðà åгî
îïîðó (A на иллюстрации 5.22 Главы
У .
6), âыâåðíèòå ïîëыé áîëò (B) è ñíèìè-
Р b
òå îïîðó. Выâåðíèòå áîëòы (1-3) îïîðы
»
ÐКПП. Нà ìîäåëÿх áåз ñàæåâîгî фèëь-
А sp
òðà âыâåðíèòå áîëòы êðåïëåíèÿ îïîðы
ÐКПП íà äâèгàòåëå è íà óгëîâîé ïåðå-
äàчå, à зàòåì ñíèìèòå îïîðó ÐКПП.
« s.
15 Выâåðíèòå íèæíèå áîëòы êðåïëåíèÿ
ÐКПП ê äâèгàòåëю (см. сопр. иллю-
страцию).
u
16 Нà íåêîòîðых ìîäåëÿх íà âåðхíåé
ñòîðîíå óгëîâîé ïåðåäàчè èìååòñÿ òåð-
ar
6.15 Нижние болты крепления угловой
передачи к РКПП
ìîзàщèòíыé ýêðàí (A на сопр. иллю-
страции). Выâåðíèòå áîëò (B) ñíèзó è
áîëò (C) ñâåðхó è àêêóðàòíî îòäåëèòå
óгëîâóю ïåðåäàчó îò ÐКПП.
17 Еñëè áóäåò óñòàíîâëåíà íîâàÿ óгëî-
âàÿ ïåðåäàчà, ïåðåñòàâьòå íà íåё òåð-
ìîзàщèòíыé ýêðàí (см. сопр. иллю-
страцию).
18 Сìàæьòå шëèöы äèффåðåíöèàëà
ñìàзêîé G000 100 äëÿ шëèöåâ ñöå-
ïëåíèÿ. Óñòàíîâèòå óгëîâóю ïåðåäàчó
è íàäâèíьòå åё íà DSG äî óïîðà. Еñëè
шëèöы íå ñîâïàäàюò, ïðîâåðíèòå фëàí-
öåâыé âàë. Тîëьêî êîгäà óгëîâàÿ ïåðå-
äàчà áóäåò ïðèæàòà ê DSG, зàòÿíèòå но-
вые áîëòы åё êðåïëåíèÿ â äèàгîíàëьíîì
ïîðÿäêå.
19 Äàëьíåéшàÿ óñòàíîâêà ïðîèзâîäèò-
ñÿ â îáðàòíîé ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. В
зàêëючåíèå ïðîâåðьòå è, ïðè íåîáхîäè-
ìîñòè, îòêîððåêòèðóéòå óðîâåíь ìàñëà
â óгëîâîé ïåðåäàчå.
7 Снятие и установка
карданного вала
1 Äåòàëè óñòàíîâêè êàðäàííîгî âàëà
óêàзàíы на сопр. иллюстрации.
2 Пåðåä ñíÿòèåì ïîìåòьòå âзàèìî-
ïîëîæåíèå âñåх äåòàëåé äðóг îòíîñè-
òåëьíî äðóгà, чòîáы зàòåì óñòàíîâèòь
èх â òîì æå ïîëîæåíèè. Тàêèì îáðàзîì
óäàñòñÿ èзáåæàòь íàðóшåíèÿ áàëàíñè-
ðîâêè, âызыâàющåгî шóì.
3 Сíèìèòå зâóêîèзîëÿöèю ïîä äâèгà-
òåëьíыì îòñåêîì (ñì. Гëàâó 11).
4 Сíèìèòå ïîïåðåчèíó öåíòðàëьíî-
гî òîííåëÿ è ðàзъåäèíèòå âыïóñêíóю
ñèñòåìó íà äâîéíîì хîìóòå. Оòöåïèòå
зàäíèé гëóшèòåëь îò ïîäâåñîâ è ñíè-
ìèòå зàäíюю чàñòь âыïóñêíîé ñèñòåìы.
Сíèìèòå êðîíшòåéí âыïóñêíîé ñèñòåìы
ñ ïîäðàìíèêà (см. иллюстрацию 5.14
Главы 6) è ïîäâÿæèòå âыïóñêíóю òðó-
áó, íå äîïóñêàÿ ïåðåгèáàíèÿ åё гèáêîé
ñåêöèè áîëåå, чåì íà 10°.
5 Пîäîïðèòå êàðäàííыé âàë òðàíñ-
ìèññèîííыì äîìêðàòîì, óëîæèâ ìåæäó
íèìè äåðåâÿííыå áðóñêè, è зàêðåïèòå
âàë íà äîìêðàòå ïîäхîäÿщèìè ðåìíÿ-
ìè.
6 Выâåðíèòå áîëòы (1 на иллюстра-
ции 4.23 Главы 6) è ñíèìèòå òåðìî-
 Глава 8 Приводные валы и ступицы колёс 293

7.1 Детали установ-

ки карданного вала

1 Угловая передача
2 Болты М10х30, 3
шт., 60 Нм
3 Карданный вал,
при установке
подшипник
5 должен
находиться
позади шарнира
(стрелка) 7.7 Крепёж промежуточного под-
4 Болты М10х45, 3 шипника
шт., 60 Нм
5 Промежуточный
подшипник,
должен быть
выставлен без
напряжения
6 Термозащитный
экран
7 Болт, 25 Нм
8 Задняя главная
передача

7.11 Метки на карданном валу и

на фланце муфты Haldex

9.1 Детали сборки блока

"J492" управления пол-
ным приводом

1 Блок "J492"
управления полным
приводом
2 Болты, 6 Нм
3 Крышка, с
вулканизированным
уплотнением,
подлежит замене
4 Клапан "N373"
управления муфтой
7.12 Болты крепления карданного ва-
5 Прокладка, подлежит 8
замене
ла к муфте Haldex
6 Уплотнительное
кольцо, диаметр 12 мм,
зàщèòíыé ýêðàí (2) ïîä êàðäàííыì âà- подлежит замене
ëîì. 7 Уплотнительное
7 Вâåðíèòå áîëòы (1 на сопр. иллю- кольцо, диаметр 11
страции) òåðìîзàщèòíîгî ýêðàíà íà мм, подлежит замене
ìåñòî îò ðóêè, чòîáы зàфèêñèðîâàòь 8 Уплотнительное
ïðîìåæóòîчíыé ïîäшèïíèê (стрелка). кольцо, диаметр
8 Пîìåòьòå ïîëîæåíèå êàðäàííîгî 10 мм, подлежит
замене
âàëà ñ гèáêèì äèñêîì îòíîñèòåëьíî
âыхîäíîгî фëàíöà óгëîâîé ïåðåäàчè, à
С ru

зàòåì îòäàéòå êðåïёæ êàðäàííîгî âàëà

ê âыхîäíîìó фëàíöó óгëîâîé ïåðåäàчè
(см. иллюстрацию 5.15 Главы 6). иллюстрацию). Пðè íåîáхîäèìîñòè òðèðóющåé шïèëьêè óгëîâîé ïåðåäàчè.
У .

9 Сíèìèòå êàчàющóюñÿ îïîðó ñ òðàíñ- íàíåñèòå ýòè ìåòêè. Нå íàêëîíÿéòå êàðäàííыé âàë, ñäâèгàé-
Р b

ìèññèè, âыâåðíóâ áîëòы (B и C на ил- 12 Выâåðíèòå áîëòы êðåïëåíèÿ êàðäàí- òå åгî ñ öåíòðèðóющèх шïèëåê гîðèзîí-
люстрации 5.16 Главы 6). íîгî âàëà ê фëàíöó ìóфòы Haldex (см. òàëьíî, чòîáы íå ïîâðåäèòь ïðîêëàäêè
»
А sp

10 Пîñëå ñíÿòèÿ êàчàющåéñÿ îïîðы ñ
ÐКПП ñèëîâîé àгðåгàò ñëåгêà íàêëîíÿ-
åòñÿ âïåðёä, ïîýòîìó ñëåäèòå зà òåì,
чòîáы íå ïîâðåäèòь ïðîêëàäêó (см. ил-
сопр. иллюстрацию).
13 Пîïðîñèòå ïîìîщíèêà óäåðæèâàòь
êàðäàííыé âàë. Выâåðíèòå áîëòы êðå-
ïëåíèÿ ïðîìåæóòîчíîгî ïîäшèïíèêà
« s.
(см. иллюстрацию 5.17 Главы 6) âî
фëàíöàх êàðäàííîгî âàëà. Пîñëå ñíÿòèÿ
íå ïåðåгèáàéòå êàðäàííыå âàë.
14 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé

люстрацию 5.17 Главы 6) âî фëàíöå (см. иллюстрацию 7.7) è ñäâèíьòå âàë ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Óñòàíàâëèâàéòå
êàðäàííîгî âàëà. âïåðёä, ñëåгêà îòæèìàÿ âïåðёä ñèëîâîé âàë òàê, чòîáы âñå íàíåñёííыå ïðè ñíÿ-
u

11 Óäîñòîâåðьòåñь â íàëèчèè öâåòíых àгðåгàò. Зàòåì âыòÿíèòå êàðäàííыé âàë òèè ìåòêè ñîâïàäàëè.
ìåòîê íà гèáêîì äèñêå êàðäàííîгî âàëà ñ öåíòðèðóющåé шïèëьêè íà зàäíåé
ar

è íà фëàíöå ìóфòы Haldex (см. сопр. гëàâíîé ïåðåäàчå è âыòÿíèòå âàë ñ öåí-
294
9.3 Разъёмы блока J492
10.4 Болт на переднем кронштейне
задней главной передачи
8 Ремонт карданного вала
1 Пðè èзгîòîâëåíèè êàðäàííыé âàë
ñáàëàíñèðîâàí. Т.ê. áàëàíñèðîâêà â
óñëîâèÿх ðåìîíòíîé ìàñòåðñêîé íåâîз-
ìîæíà, ïðè íåèñïðàâíîñòè âàëà îí ïîä-
ëåæèò зàìåíå ïîëíîñòью.
2 Пðè ïîâðåæäåíèè äåòàëåé êàðäàííî-
гî âàëà åгî ïîòðåáóåòñÿ зàìåíèòь öåëè-
êîì. Гèáêèå äèñêè è ñîîòâåòñòâóющèå
áîëòы îòäåëьíî íå ïîñòàâëÿюòñÿ. Ðàз-
äåëåíèå âàëà íåâîзìîæíî.
9 Снятие и установка
блока "J492" управления
полным приводом
1 Äåòàëè ñáîðêè áëîêà "J492" óïðàâ-
ëåíèÿ ïîëíыì ïðèâîäîì óêàзàíы на
сопр. иллюстрации. Áëîê "J492" è
êëàïàí "N373" îòêàëèáðîâàíы âìåñòå
è зàìåíÿюòñÿ òàêæå âìåñòå.
2 Выêëючèòå зàæèгàíèå.
3 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёìы (1 и 2 на
сопр. иллюстрации) ýëåêòðîïðîâîäêè
áëîêà J492.
4 Óñòàíîâèòå ïîä ìóфòó Haldex ïîääîí
äëÿ ñáîðà æèäêîñòè, âыâåðíèòå áîëòы è
àêêóðàòíî ñíèìèòå áëîê J492 (см. сопр.
иллюстрацию).
5 Пðè íåîáхîäèìîñòè ñíèìèòå êðыш-
êó áëîêà. Пðè ýòîì óäåðæèâàéòå êëàïàí
N373 (см. сопр. иллюстрацию). Нà-
êðîéòå êëàïàí N373 òêàíью, âîзьìèòåñь
зà íåгî ïëîñêîгóáöàìè è âыòÿíèòå.
6 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Иñïîëьзóéòå но-
Глава 8 Приводные валы и ступицы колёс
9.4 Болты крепления блока J492
10.5 Держатели электропроводки
вые óïëîòíèòåëьíыå êîëьöà êëàïàíà,
ïåðåä óñòàíîâêîé ñìàчèâàéòå èх æèä-
êîñòью ìóфòы Haldex. Áîëòы êðåïëåíèÿ
áëîêà зàòÿгèâàéòå ñ óñèëèåì 6 Нм. В
зàêëючåíèå ïðîâåðьòå è îòêîððåêòèðóé-
òå óðîâåíь æèäêîñòè ìóфòы Haldex (ñì.
Гëàâó 1).
10 Снятие и установка
насоса "V181"
муфты Haldex
1 Выêëючèòå зàæèгàíèå.
2 Óñòàíîâèòå ïîä ìóфòó Haldex ïîääîí
äëÿ ñáîðà æèäêîñòè.
3 Выâåðíèòå ïðîáêó зàëèâíîгî îòâåð-
ñòèÿ (A на иллюстрации 4.41d Главы
1), âыâåðíèòå ïðîáêó ñëèâíîгî îòâåð-
ñòèÿ (B) è ñïóñòèòå æèäêîñòь ìóфòы
Haldex. Зàòÿíèòå новую ïðîáêó ñ новым
óïëîòíåíèåì ñ óñèëèåì 30 Нм.
С ru
4 Выâåðíèòå áîëò (см. сопр. иллю-
страцию) íà ïåðåäíåì êðîíшòåéíå
зàäíåé гëàâíîé ïåðåäàчè ïðèìåðíî íà
У .
5 îáîðîòîâ è íåìíîгî îïóñòèòå åё.
Р b
5 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (1 на иллю-
страции 9.3) ýëåêòðîïðîâîäêè íàñîñà
»
А sp
íà áëîêå J492 è âыñâîáîäèòå ïðîâîäêó
èз äåðæàòåëåé (см. сопр. иллюстра-
цию).
6 Выâåðíèòå áîëòы (1 на сопр. ил-
« s.
люстрации) è àêêóðàòíî âыòÿíèòå íà-
ñîñ (2) èз ìóфòы Haldex â íàïðàâëåíèè
u
стрелки, íàïðàâëÿÿ ïðîâîäêó (3).
7 Зàìåíèòå óïëîòíåíèÿ (11 на иллю-
ar
страции 11.1) íàñîñà, ïåðåä óñòàíîâ-
9.5 Клапан "N373"
10.6 Болты (1) крепления насоса
"V181"
êîé ñëåгêà ñìàзàâ èх æèäêîñòью ìóфòы
Haldex. Áîëòы êðåïëåíèÿ íàñîñà зàòÿгè-
âàéòå ñ óñèëèåì 6 Нм.
8 В зàêëючåíèå зàïðàâьòå ìóфòó
Haldex ðàáîчåé æèäêîñòью (ñì. Ðàзäåë
4 Гëàâы 1).
11 Снятие и установка
муфты Haldex
1 Äåòàëè óñòàíîâêè ìóфòы Haldex óêà-
зàíы на сопр. иллюстрации.
2 Пîääîìêðàòьòå àâòîìîáèëь è óñòà-
íîâèòå åгî íà íàäёæíыå ïîäïîðêè.
3 Ðàзъåäèíèòå âыïóñêíóю ñèñòåìó íà
äâîéíîì хîìóòå è ñíèìèòå êðîíшòåéí
âыïóñêíîé ñèñòåìы ñ ïîäðàìíèêà (см.
иллюстрацию 5.14 Главы 6). Пîä-
âÿæèòå âыïóñêíóю òðóáó, íå äîïóñêàÿ
ïåðåгèáàíèÿ åё гèáêîé ñåêöèè áîëåå,
чåì íà 10°. Сíèìèòå зàäíюю чàñòь âы-
ïóñêíîé ñèñòåìы ñ äâîéíîгî хîìóòà.
4 Выâåðíèòå áîëòы (1 на иллюстра-
ции 4.23 Главы 6) è ñíèìèòå òåðìîзà-
щèòíыé ýêðàí (2) ïîä êàðäàííыì âàëîì.
Вâåðíèòå áîëòы íà ìåñòî îò ðóêè, чòîáы
óäåðæèâàòь ïðîìåæóòîчíыé ïîäшèï-
íèê.
5 Сíèìèòå êàчàющóюñÿ îïîðó ñ òðàíñ-
ìèññèè, âыâåðíóâ áîëòы (B и C на ил-
люстрации 5.16 Главы 6).
6 Óäîñòîâåðьòåñь â íàëèчèè öâåòíых
ìåòîê íà гèáêîì äèñêå êàðäàííîгî âàëà
è íà фëàíöå ìóфòы Haldex (см. иллю-
страцию 7.11). Пðè íåîáхîäèìîñòè
íàíåñèòå ýòè ìåòêè.
 Глава 8 Приводные валы и ступицы колёс 295

7 Выâåðíèòå áîëòы
11.1 Детали установки
êðåïëåíèÿ êàðäàííî- муфты Haldex
гî âàëà ê фëàíöó ìóф-
òы Haldex (см. иллю- 1 Уплотнительное
страцию 7.12). кольцо между муфтой
8 Вìåñòå ñ ïî- и задней главной
передачей, подлежит
ìîщíèêîì îòîæìè-
замене
òå ñèëîâîé àгðåгàò 2 Корпус муфты Haldex
âïåðёä (стрелка на 3 Блок "J492"
сопр. иллюстра- управления полным
ции) è âñòàâьòå ìåæ- приводом
äó ïîäðàìíèêîì (B) 4 Болты, 6 Нм
è òðàíñìèññèåé (C) 5 Сальник фланца 6
ïîäхîäÿщèé äåðå- 6 Фланец карданного
вала
âÿííыé áðóñîê (A)
7 Гайка, 210 Нм,
òîëщèíîé ïðèìåð-
подлежит замене,
íî 50 ìì. Пðè ýòîì устанавливается
ñíèìèòå êàðäàííыé на фиксирующий
âàë ñ öåíòðèðóю- герметик D000 600
щåé шïèëьêè фëàí- 8 Болты крепления
öà ìóфòы Haldex â муфты 2 к задней
гîðèзîíòàëьíîì íà- главной передаче,
ïðàâëåíèè, чòîáы íå 4 шт., 50 Нм
9 Крышка корпуса
ïîâðåäèòь ïðîêëàäêè
фильтра
(см. иллюстрацию 10 Крышка аккумулятора
5.17 Главы 6) âî давления
фëàíöàх êàðäàííîгî 11 Уплотнительные
âàëà. кольца насоса 12,
9 Пîäâÿæèòå êàð- диаметр 34 мм,
äàííыé âàë (A на подлежат замене
сопр. иллюстра- 12 Насос "V181" муфты
Haldex
ции) íà ïîäâåñå (B)
13 Болты, 6 Нм
âыïóñêíîé ñèñòåìы.
10 Ð à з ъ å ä è í è ò å
ðàзъёì (2 на иллю-
страции 9.3).
11 Óñòàíîâèòå ïîä ìóфòó Haldex ïîääîí
äëÿ ñáîðà æèäêîñòè.
12 Выâåðíèòå ïðîáêó зàëèâíîгî îòâåð-
ñòèÿ (A на иллюстрации 4.41d Главы
1), âыâåðíèòå ïðîáêó ñëèâíîгî îòâåð-
ñòèÿ (B) è ñïóñòèòå æèäêîñòь ìóфòы
Haldex. Зàòÿíèòå новую ïðîáêó ñ новым
óïëîòíåíèåì ñ óñèëèåì 30 Нм.
8
13 Выâåðíèòå áîëòы (см. сопр. ил-
люстрацию) è ñíèìèòå ìóфòó Haldex ñ
зàäíåé гëàâíîé ïåðåäàчè.
14 Зàìåíèòå óïëîòíèòåëьíîå êîëьöî
(см. сопр. иллюстрацию). Пðè óñòà-
íîâêå ñìàæьòå åгî æèäêîñòью ìóфòы 11.8 Óстановка бруска между транс- 11.9 Фиксация карданного вала
Haldex. миссией и подрамником
15 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Пðè ñòыêîâêå ìóф-
òы ñ зàäíåé гëàâíîé ïåðåäàчåé ìîæíî
èñïîëьзîâàòь íàïðàâëÿющèå шòèфòы;
С ru

ïðè íåîáхîäèìîñòè ïðîâîðàчèâàéòå

фëàíåö ìóфòы, чòîáы îíà ñîâìåñòèëàñь
ñ зàäíåé гëàâíîé ïåðåäàчåé. Зàòÿгè-
У .

âàéòå áîëòы êðåïëåíèÿ ìóфòы Haldex ñ

Р b

óñèëèåì 50 Нм.
»

16 В зàêëючåíèå зàïðàâьòå ìóфòó

А sp

Haldex ðàáîчåé æèäêîñòью (ñì. Ðàзäåë

4 Гëàâы 1).

11.13 Болты крепления муфты Haldex

« s.

12 Снятие и установка 11.14 Óплотнительное кольцо

задней главной передачи
с дифференциалом
u

1 Äåòàëè óñòàíîâêè зàäíåé гëàâíîé

ar

ïåðåäàчè óêàзàíы на сопр. иллюстра-

ции.
296 Глава 8 Приводные валы и ступицы колёс
12.1 Детали установки задней
главной передачи
Стрелка Направление движения
1 Задний подрамник
2 Приводной вал
3 Задняя главная передача
4, 8 Стопорные шайбы
5 Болты, 3 шт.
6 Карданный вал
7 Шайба, между деталями 3
и 1, на некоторых моделях
используется 2 шайбы
12.5 Болты крепления хомута стаби-
лизатора
2 Пîäíèìèòå íàïîëьíîå ïîêðыòèå
áàгàæíîгî îòäåëåíèÿ, èзâëåêèòå äâå
зàгëóшêè (A на сопр. иллюстрации)
è âыâåðíèòå ðàñïîëîæåííыå ïîä íèìè
áîëòы (B) êðåïëåíèÿ êàðòåðà гëàâíîé
ïåðåäàчè ê ïîäðàìíèêó. Ðåêîìåíäóåòñÿ
èñïîëьзîâàòь гîëîâêó T10061. Пîâòîð-
íîå èñïîëьзîâàíèå ýòèх áîëòîâ íå äî-
ïóñêàåòñÿ.
3 Выïîëíèòå äåéñòâèÿ, îïèñàííыå â
ïàðàгðàфàх 3-9 Ðàзäåëà 11.
4 Чòîáы íå äîïóñòèòь ïîâðåæäåíèÿ зà-
äíåгî ëåâîгî äàòчèêà âыñîòы ïîäâåñêè
(1 на сопр. иллюстрации), ðàзъåäè-
íèòå ðàзъёì, îòäàéòå êðåïёæ äàòчèêà è
óëîæèòå åгî íà íèæíèé ðычàг ïîäâåñêè
(A).
5 Выâåðíèòå êðåïёæ îáîèх ïðèâîäíых
âàëîâ ê зàäíåé гëàâíîé ïåðåäàчå (ñì.
12.6 Болт (B) переднего кронштейна
Ðàзäåë 4). Сíèìèòå ñòàáèëèзàòîð ïî-
ïåðåчíîé óñòîéчèâîñòè зàäíåé ïîäâåñêè
(ñì. Гëàâó 10). Чòîáы âыâîðàчèâàòь/зà-
òÿгèâàòь âåðхíèé áîëò (верхняя стрелка
С ru
на сопр. иллюстрации) хîìóòà ñòàáè-
ëèзàòîðà âîзьìèòåñь зà ñîîòâåòñòâóю-
щèé ïðèâîäíîé âàë âî фëàíöåâîì âàëó
зàäíåé гëàâíîé ïåðåäàчè è îòîæìèòå
У .
åгî ââåðх.
Р b
6 Óëîæèòå ïîäхîäÿщèé äåðåâÿííыé
»
А sp
áðóñîê (A на сопр. иллюстрации) íà
óíèâåðñàëьíóю îïîðó, ïîäîïðèòå зà-
äíюю гëàâíóю ïåðåäàчó òðàíñìèññèîí-
íыì äîìêðàòîì VAG1383A, ñêðåïèòå èх
« s.
äðóг ñ äðóгîì ðåìíÿìè, âыâåðíèòå áîëò
(B) íà ïåðåäíåì êðîíшòåéíå è ñíèìèòå
u
шàéáó (C) ââåðхó êðîíшòåéíà.
7 Àêêóðàòíî ïîäíèìèòå зàäíюю гëàâ-
ar
íóю ïåðåäàчó (A на сопр. иллюстра-
12.2 Заглушки и болты, доступные из
багажного отделения
12.4 Датчик G76 на рычаге задней
подвески
12.7 Отделение левого приводного
вала
ции) â íàïðàâëåíèè стрелки (1) è ñëåгêà
îòòÿíèòå âïåðёä. Оäíîâðåìåííî ñäâèíь-
òå зàäíюю гëàâíóю ïåðåäàчó â зàäíåé
чàñòè âïðàâî (стрелка 2), ñíèìèòå ñ
фëàíöà ëåâыé ïðèâîäíîé âàë (B) è àê-
êóðàòíî âыâåäèòå åгî âíèз.
8 Сäâèíьòå зàäíюю гëàâíóю ïåðåäàчó
(A на сопр. иллюстрации) âëåâî â íà-
ïðàâëåíèè стрелки, ñíèìèòå ñ фëàíöà
ïðàâыé ïðèâîäíîé âàë (B) è àêêóðàòíî
îïóñòèòå åгî âíèз.
9 Нàêëîíèòå зàäíюю гëàâíóю ïåðåäà-
чó, êàê óêàзàíî на сопр. иллюстрации,
è îäíîâðåìåííî ñëåгêà îïóñòèòå åё.
10 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (A на сопр.
иллюстрации) áëîêà óïðàâëåíèÿ AWD
"J492" è îòñîåäèíèòå ëèíèè âåíòèëÿöèè
(стрелки).
11 Оïóñòèòå гëàâíóю ïåðåäàчó åщё íè-
æå è âыâåäèòå åё âïåðёä.
 Глава 8 Приводные валы и ступицы колёс
12.8 Отделение правого приводного
вала
12.13 Óстановка главной передачи
12 Зàêðåïèòå гëàâíóю ïåðåäàчó íà äîì-
êðàòå è ïðèâåäèòå åё â óñòàíîâîчíîå
ïîëîæåíèå (см. иллюстрацию 12.9).
13 Пîäíèìèòå гëàâíóю ïåðåäàчó è ïðî-
âåäèòå зàäíèå îïîðы (см. сопр. иллю-
страцию) íàä ïîäðàìíèêîì. Óäîñòî-
âåðьòåñь â íàëèчèè ñòîïîðíых шàéá íà
ðåзèíîìåòàëëèчåñêèх îïîðàх.
12.9 Положение при снятии/установке
14 Сäâèíьòå зàäíюю гëàâíóю ïåðåäà-
чó (A на иллюстрации 12.8) âëåâî â
íàïðàâëåíèè стрелки è óñòàíîâèòå íà
фëàíåö ïðàâыé ïðèâîäíîé âàë (B).
15 Àêêóðàòíî ïîäíèìèòå зàäíюю гëàâ-
íóю ïåðåäàчó (A на иллюстрации 12.7)
â íàïðàâëåíèè стрелки (1) è ñëåгêà îò-
òÿíèòå âïåðёä. Оäíîâðåìåííî ñäâèíь-
òå зàäíюю гëàâíóю ïåðåäàчó â зàäíåé
чàñòè âïðàâî (стрелка 2) è óñòàíîâèòå
íà фëàíåö ëåâыé ïðèâîäíîé âàë (B).
16 Сîñòыêóéòå ðàзъёì (A на иллю-
страции 12.10) áëîêà óïðàâëåíèÿ AWD
"J492" è ïîäñîåäèíèòå ëèíèè âåíòèëÿ-
öèè (стрелки). Сäâèíьòå зàäíюю гëàâ-
íóю ïåðåäàчó â óñòàíîâîчíîå ïîëîæåíèå
íà äîìêðàòå.
17 Óëîæèòå íà ïåðåäíюю îïîðó шàéáó
(C на сопр. иллюстрации), зàòÿíèòå
от руки áîëò (B) è ñíèìèòå òðàíñìèñ-
ñèîííыé äîìêðàò.
18 Зàòÿíèòå äâà новых áîëòà чåðåз
îòâåðñòèÿ â áàгàæíîì îòäåëåíèè è зà-
êóïîðьòå ýòè îòâåðñòèÿ зàгëóшêàìè.
С ru
У .
Р b
»
А sp
« s.
u
ar
297
12.10 Соединения задней главной
передачи
19 Зàòÿíèòå êðåïёæ зàäíåé гëàâíîé
ïåðåäàчè ñíèзó (см. иллюстрацию
10.4).
20 Óñòàíîâèòå è зàêðåïèòå êàðäàííыé
âàë (ñì. Ðàзäåë 7).
21 Óñòàíîâèòå ñòàáèëèзàòîð ïîïåðåч-
íîé óñòîéчèâîñòè (ñì. Гëàâó 10).
22 Зàêðåïèòå ïðèâîäíыå âàëы (ñì. Ðàз-
äåë 4).
23 Зàòÿíèòå новые áîëòы êðåïëåíèÿ
êàчàющåéñÿ îïîðы ê òðàíñìèññèè.
24 Выñòàâьòå ïðîìåæóòîчíыé ïîäшèï-
íèê êàðäàííîгî âàëà áåз íàïðÿæåíèÿ è
зàêðåïèòå åгî.
25 Óñòàíîâèòå âыïóñêíóю ñèñòåìó.
26 Óñòàíîâèòå äàòчèê âыñîòы зàäíåé
ïîäâåñêè. Пðè ïîìîщè äèàгíîñòèчå-
ñêîгî ïðèáîðà ïðèìåíèòå áàзîâыå íà-
ñòðîéêè äëÿ ðåгóëèðîâêè íàêëîíà фàð.
27 В зàêëючåíèå ïðîâåðьòå è, ïðè íå-
îáхîäèìîñòè, îòêîððåêòèðóéòå óðîâåíь
ðàáîчèх æèäêîñòåé â ìóфòå Haldex è â
зàäíåé гëàâíîé ïåðåäàчå.
8
Глава 9 Тормозная система
Содержание
1 Оáщàÿ èíфîðìàöèÿ è ìåðы áåзîïàñíîñòè ...........299
2 Ðåìîíò è îáñëóæèâàíèå ïåðåäíèх òîðìîзíых
ìåхàíèзìîâ...........................................................299
3 Ðåìîíò è îáñëóæèâàíèå зàäíèх òîðìîзíых
ìåхàíèзìîâ...........................................................302
4 Ðåìîíò è îáñëóæèâàíèå ñòîÿíîчíîгî òîðìîзà .....305
5 Сíÿòèå è óñòàíîâêà ïåäàëè òîðìîзà, Ä/В ñòîï-
ñèгíàëîâ è äàòчèêà ïîëîæåíèÿ ïåäàëè òîðìîзà ...305
6 Сíÿòèå è óñòàíîâêà ГТЦ, âàêóóìíîгî óñèëèòåëÿ è
ðåзåðâóàðà òîðìîзíîé æèäêîñòè ..........................306
7 Сíÿòèå è óñòàíîâêà âàêóóìíîгî íàñîñà è äàòчèêà
G608, ïðîâåðêà íåâîзâðàòíîгî êëàïàíà ...............308
8 Сíÿòèå è óñòàíîâêà гèäðîìîäóëÿòîðà
è áëîêà óïðàâëåíèÿ ESP .......................................308
9 Сíÿòèå è óñòàíîâêà äàòчèêîâ ................................309

Спецификации

Общие сведения Задние тормозные механизмы

Тèï òîðìîзíîé ñèñòåìы.............С äâîéíыì äèàгîíàëьíыì
ðàзäåëåíèåì êîíòóðîâ
Тèï è îáъёì òîðìîзíîé
æèäêîñòè ............................... ñì. Сïåöèфèêàöèè ê Гëàâå 1
Мàêñèìàëьíî äîïóñòèìîå ïàäåíèå äàâëåíèÿ
ñî зíàчåíèÿ 50 áàð зà 45 ñåêóíä1, áàð .............................4
Мîäåëь áëîêà óïðàâëåíèÿ ABS/ESP
Мîäåëè áåз ESP ....................... ABS Mark 70 (ABS/TCS)
Мîäåëè ñ ESP....... ABS Mark 60 EC (ABS/EDL/TCS/ESP)
Äèàìåòð ГТЦ, ìì
Кðîìå äèзåëьíых
ìîäåëåé 2.0 ë ñ äâèгàòåëåì CFJA ......................... 22.22
Äèзåëьíыå ìîäåëè ñ äâèгàòåëåì 2.0 ë CFJA ........ 23.81
Äèàìåòð âàêóóìíîгî óñèëèòåëÿ òîðìîзîâ, äюéì............10
1
При измерении на штуцере прокачки одного из суппор-
тов.
Передние тормозные механизмы
Вàðèàíòы ïåðåäíèх òîðìîзíых ìåхàíèзìîâ
Äâèгàòåëè CBZB, CFHA, CAXA,
CFHC, CAYC............ FS-III (15-äюéìîâàÿ хîäîâàÿ чàñòь)
Äâèгàòåëè CDAA, CBDB, CFHC, CLCB .................... FN-3
(15-äюéìîâàÿ хîäîâàÿ чàñòь)
Äâèгàòåëь CFJA .......FN-3 (16-äюéìîâàÿ хîäîâàÿ чàñòь)
Тèï òîðìîзíых ìåхàíèзìîâ ....Äèñêîâыå, ñ 1-ïîðшíåâыìè
ñóïïîðòàìè è âåíòèëèðóåìыìè äèñêàìè
Äèàìåòð òîðìîзíых äèñêîâ, ìì
FS-III (15") ................................................................280
FN3 (15") ..................................................................288
Вàðèàíòы ïåðåäíèх òîðìîзíых ìåхàíèзìîâ
Äâèгàòåëь CBZB ..... CI-38 (15-äюéìîâàÿ хîäîâàÿ чàñòь)
Äâèгàòåëè CDAA, CBDB, CFHC ............................. CII-41
(16-äюéìîâàÿ хîäîâàÿ чàñòь)1
èëè Bosch BIRIII
(15-äюéìîâàÿ хîäîâàÿ чàñòь)2
Äâèгàòåëь CFHA ........................ CI-383 èëè Bosch BIRIII4
(15-äюéìîâàÿ хîäîâàÿ чàñòь)
Äâèгàòåëè CAXA, CFJA, CFHF,
CLCB, CAYC .. Bosch BIRIII (15-äюéìîâàÿ хîäîâàÿ чàñòь)
Тèï òîðìîзíых ìåхàíèзìîâ ............................... Äèñêîâыå,
ñ 1-ïîðшíåâыìè ñóïïîðòàìè è íåâåíòèëèðóåìыìè
äèñêàìè, ñ ðычàгàìè ñòîÿíîчíîгî òîðìîзà
Äèàìåòð òîðìîзíых äèñêîâ, ìì
CI-38 .........................................................................253
CII-41 ........................................................................282
Bosch BIRIII ...............................................................272
Нîìèíàëьíàÿ // ìèíèìàëьíî äîïóñòèìàÿ òîëщèíà òîðìîз-
íых äèñêîâ, ìì
CI-38 è Bosch BIRIII ............................................. 10 // 8
CII-41 ................................................................. 12 // 10
Нîìèíàëьíàÿ òîëщèíà
òîðìîзíых êîëîäîê (áåз ïîäëîæêè), ìì .........................11
Мèíèìàëьíî äîïóñòèìàÿ òîëщèíà òîðìîзíых êîëîäîê
(áåз ïîäëîæêè // ñ ïîäëîæêîé), ìì ........................ 2 // 7.5
Äèàìåòð ïîðшíÿ òîðìîзíîгî ìåхàíèзìà, ìì
CI-38 è Bosch BIRIII ....................................................38
CII-41 ..........................................................................41
1
Мîäåëè äî 44-é íåäåëè 2009 г.
2
Мîäåëè ñ 45-é íåäåëè 2009 г.
С ru

FN3 (16") ..................................................................312 3

Мîäåëè FWD
Нîìèíàëьíàÿ // ìèíèìàëьíî äîïóñòèìàÿ òîëщèíà òîðìîз- 4
Мîäåëè AWD
íых äèñêîâ, ìì
FS-III (15") ......................................................... 22 // 19
У .

FN3 (15" è 16") .................................................. 25 // 22

Р b

Нîìèíàëьíàÿ òîëщèíà
»

òîðìîзíых êîëîäîê (áåз ïîäëîæêè), ìì .........................14

А sp

Мèíèìàëьíî äîïóñòèìàÿ òîëщèíà òîðìîзíых êîëîäîê

(áåз ïîäëîæêè // ñ ïîäëîæêîé), ìì ........................ 2 // 7.5
Тîëщèíà òîðìîзíых êîëîäîê ïðè ñðàáàòыâàíèè
« s.

èíäèêàòîðà èзíîñà (áåз ïîäëîæêè), ìì ............................4

Äèàìåòð ïîðшíÿ òîðìîзíîгî ìåхàíèзìà, ìì .................54
u
ar

1 Общая информация и
меры безопасности
Общая информация
В зàâèñèìîñòè îò ìîäèфèêàöèè àâòî-
ìîáèëÿ, ìîгóò óñòàíàâëèâàòьñÿ ðàзíыå
òîðìîзíыå ìåхàíèзìы (ñì. Сïåöèфè-
êàöèè).
Тîðìîзíàÿ ñèñòåìà ðàзäåëåíà ïî äèà-
гîíàëьíîé ñхåìå íà äâà íåзàâèñèìых
гèäðàâëèчåñêèх êîíòóðà è ñîñòîèò èз
гëàâíîгî òîðìîзíîгî öèëèíäðà (ГТЦ)
ñ âàêóóìíыì óñèëèòåëåì, âàêóóìíîгî
шëàíгà, òîðìîзíых гèäðàâëèчåñêèх ëè-
íèé è òîðìîзíых ìåхàíèзìîâ. Пðè îò-
êàзå îäíîгî èз êîíòóðîâ (íàïðèìåð, â
ðåзóëьòàòå íàðóшåíèÿ гåðìåòèзàöèè)
âòîðîé ïðîäîëæàåò фóíêöèîíèðîâàòь â
íîðìàëьíîì ðåæèìå, îáåñïåчèâàÿ àäåê-
âàòíîå òîðìîæåíèå àâòîìîáèëÿ. Äàâëå-
íèå æèäêîñòè â îáîèх êîíòóðàх ñîзäà-
ёòñÿ èìåющèì òàíäåìíóю êîíñòðóêöèю
гëàâíыì òîðìîзíыì öèëèíäðîì (ГТЦ).
Àêòèâàöèÿ ГТЦ ïðîèñхîäèò ïðè âыæèìà-
íèè ïåäàëè òîðìîзà. Ðåзåðâóàð òîðìîз-
íîé æèäêîñòè зàêðåïëёí íà ГТЦ.
Óñèëèòåëь òîðìîзîâ àêêóìóëèðóåò чàñòь
âàêóóìà, ñîзäàâàåìîгî âî âïóñêíîì òðó-
áîïðîâîäå äâèгàòåëÿ. Нà äèзåëьíых è
áåíзèíîâых äâèгàòåëÿх 1.8 ë äîïîëíè-
òåëьíîå ðàзðåæåíèå äëÿ íàäёæíîé ðà-
áîòы âàêóóìíîгî óñèëèòåëÿ ñîзäàёòñÿ
âàêóóìíыì íàñîñîì.
Сòîÿíîчíыé òîðìîз – òðàäèöèîííыé, ñ
òðîñîâыì ïðèâîäîì îò ðычàгà, âîзäåé-
ñòâóющèé íà зàäíèå òîðìîзà.
Пðîöåäóðы ïðîêàчêè è ïðîâåðêè òîð-
ìîзíîé ñèñòåìы, à òàêæå зàìåíы òîð-
ìîзíîé æèäêîñòè îïèñàíы â Ðàзäåëàх
8-9 Гëàâы 1.
Пðè ïðîâåðêå òîðìîзíîé ñèñòåìы ïðè-
âîä êîëёñ îñóщåñòâëÿåòñÿ îäíîîñíыì
ðîëèêîâыì äèíàìîìåòðîì ïðè ìàêñè-
ìàëьíîé ñêîðîñòè 6 êì/ч. Вî âðåìÿ ïðî-
âåðêè òðàíñìèññèÿ äîëæíà íàхîäèòьñÿ â
íåéòðàëьíîì ïîëîæåíèè. Пðè âыêëючåí-
íîì зàæèгàíèè âñïîìîгàòåëьíыå фóíê-
öèè òîðìîзíîé ñèñòåìы íå ðàáîòàюò.
Нà ìîäåëÿх AWD äîëæåí èñïîëьзîâàòьñÿ
îäíîîñíыé ðîëèêîâыé äèíàìîìåòð, íà
êîòîðîì ðîëèê äëÿ ðàзíых êîëёñ âðà-
щàюòñÿ â ðàзíыå ñòîðîíы, – ýòî ïðå-
äîòâðàщàåò ïåðåäàчó òîðìîзíых ñèë
íà òðàíñìèññèîííóю ëèíèю. Пðè ýòîì
èзìåðåíèå ïðîèзâîäèòñÿ òîëьêî äëÿ êî-
ëåñà, âðàщàåìîгî âïåðёä, ò.å. ïðîâåð-
êó òðåáóåòñÿ ïðîâîäèòь äâàæäы. Еñëè
óêàзàííыé äèíàìîìåòð îòñóòñòâóåò, äëÿ
ïðîâåðêè íà îáычíîì îäíîîñíîì ðîëè-
êîâîì äèíàìîìåòðå ñîáëюäàéòå ñëå-
äóющóю ïîñëåäîâàòåëьíîñòь äåéñòâèé.
Óñòàíîâèòå ïåðåäíèå êîëёñà íà ðîëèêè,
âыêëючèòå äâèгàòåëь, âыæäèòå ïðèìåð-
íî äâå ñåêóíäы è ïðîâåðьòå ïåðåäíèå
òîðìîзà. Зàïóñòèòå äâèгàòåëь, âыæäèòå
ïðèìåðíî 5 ñåêóíä (äî âîзíèêíîâåíèÿ
äîñòàòîчíîгî âàêóóìà) è óñòàíîâèòå íà
ðîëèêè зàäíèå êîëёñà. Выêëючèòå äâè-
Глава 9 Тормозная система
гàòåëь, âыæäèòå ïðèìåðíî äâå ñåêóíäы
è ïðîâåðьòå зàäíèå òîðìîзà. Зàïóñòèòå
äâèгàòåëь è âыæäèòå ïðèìåðíî 5 ñå-
êóíä (äî âîзíèêíîâåíèÿ äîñòàòîчíîгî
âàêóóìà).
Шòàòíî óñòàíàâëèâàåòñÿ ñèñòåìà ESP,
âêëючàющàÿ â ñåáÿ ñèñòåìó ABS è äî-
ïîëíèòåëьíыå фóíêöèè. Оïèñàíèå фóíê-
öèé ñèñòåìы ESP ïðåäñòàâëåíî â Ðàз-
äåëå 24 Гëàâы "Оðгàíы óïðàâëåíèÿ è
ïðèёìы ýêñïëóàòàöèè".
Äëÿ êîíòðîëÿ íàä ðàáîòîé òîðìîзíîé
ñèñòåìы è ñèñòåìы ABS/ESP èñïîëь-
зóюòñÿ ñîîòâåòñòâóющèå êîíòðîëьíыå
ëàìïы â êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ (ñì.
Ðàзäåë 13 Гëàâы "Оðгàíы óïðàâëåíèÿ
è ïðèёìы ýêñïëóàòàöèè").
Меры безопасности
Тîðìîзíàÿ æèäêîñòь îòíîñèòñÿ ê чèñëó
âыñîêîòîêñèчíых è хèìèчåñêè àгðåñ-
ñèâíых ñîåäèíåíèé è ïðè êîíòàêòå ñ
êóзîâíыìè ïàíåëÿìè ðàзðóшàåò ëàêî-
êðàñîчíîå ïîêðыòèå.
Пыëь, âыðàáàòыâàåìàÿ â ïðîöåññå èз-
íàшèâàíèÿ òîðìîзíых êîëîäîê, ìîæåò
ñîäåðæàòь âðåäíыé äëÿ зäîðîâьÿ чå-
ëîâåêà àñáåñò, - íè â êîåì ñëóчàå íå
âäыхàéòå åё ïðè îчèñòêå òîðìîзíых
ìåхàíèзìîâ!
Ðàáîòà ñ òîðìîзíîé ñèñòåìîé òðåáóåò
îñîáîé чèñòîòы è òîчíîгî ñîáëюäåíèÿ
èíñòðóêöèé. Пðè îòñóòñòâèè íåîáхîäè-
ìîгî îïыòà öåëåñîîáðàзíî îáðàòèòьñÿ
íà СТО. Замечание: При движении
по мокрым дорогам следует перио-
дически нажимать на педаль тормоза
для удаления влаги с тормозных дис-
ков; В процессе вращения колеса вла-
га под действием центробежной силы
сбрасывается с тормозных дисков, но
остаётся плёнка силикона, продукты
истирания резины, смазка и прочие за-
грязнения, снижающие эффективность
торможения!
Пîâðåæäёííыå êîððîзèåé äèñêîâыå
òîðìîзíыå ìåхàíèзìы ïðè òîðìîæåíèè
ñîзäàюò ýффåêò òðÿñêè, íå èñчåзàющèé
ñî âðåìåíåì. В òàêîì ñëóчàå ñëåäóåò
зàìåíèòь äèñêè.
Пðèгîðàíèå гðÿзè ê ïîâåðхíîñòè òîð-
ìîзíых êîëîäîê ïðèâîäèò ê îáðàзîâà-
íèю áîðîзä íà ïîâåðхíîñòè òîðìîзíых
äèñêîâ, чòî ïðèâîäèò ê ñíèæåíèю ýф-
С ru
фåêòèâíîñòè òîðìîæåíèÿ.
Пðè ïðîâåðêå íà ðîëèêîâîì äèíàìî-
ìåòðå òðàíñìèññèÿ äîëæíà íàхîäèòьñÿ
У .
â íåéòðàëьíîì ïîëîæåíèè. Пðè ýòîì
Р b
ìàêñèìàëьíàÿ êîíòðîëьíàÿ ñêîðîñòь íå
»
äîëæíà ïðåâышàòь 6 êì/ч.
А sp
Замечания по проведению
ремонтных работ на системе
« s.
ABS/ESP
Пðè âыïîëíåíèè ëюáых ðåìîíòíых
u
ðàáîò íà ABS/ESP â ïåðâóю îчåðåäь
ñëåäóåò îïðåäåëèòь ïðèчèíó íåèñïðàâ-
ar
299
íîñòè, èñïîëьзóÿ äèàгíîñòèчåñêèé ïðè-
áîð, ïîäêëючёííыé ê äèàгíîñòèчåñêîìó
ðàзъёìó àâòîìîáèëÿ (ñì. Гëàâó 5).
Сîáëюäàéòå îáщèå ìåðы áåзîïàñíîñòè
ïðè ðàáîòå ñ òîðìîзíîé æèäêîñòью.
Пîñëå âыïîëíåíèÿ ðàáîò, ïðè êîòîðых
êîíòóð гèäðîïðèâîäà òîðìîзîâ áыë îò-
êðыò, ñëåäóåò óäàëèòь èз гèäðîïðèâîäà
âîзäóх (ïðîêàчàòь åгî, ñì. Гëàâó 1).
Сîáëюäàéòå áåзóêîðèзíåííóю чèñòîòó,
íèêîгäà íå èñïîëьзóéòå äîïîëíèòåëь-
íыå äåòàëè, ñîäåðæàщèå ìèíåðàëьíыå
ìàñëà.
Тщàòåëьíî îчèщàéòå ñîåäèíåíèÿ è
îêðóæàющóю èх îáëàñòь, ïðåæäå чåì
ðàзъåäèíèòь òîðìîзíыå ëèíèè. Пðè
ýòîì íå èñïîëьзóéòå àгðåññèâíыå ìî-
ющèå ñðåäñòâà, áåíзèí, ðàñòâîðèòå-
ëè è ò.ï.
Óêëàäыâàéòå ñíÿòыå äåòàëè íà чèñòóю
ïîâåðхíîñòь è íàêðыâàéòå èх.
Пîñëå îòäåëåíèÿ áëîêà óïðàâëåíèÿ îò
гèäðîìîäóëÿòîðà èñïîëьзóéòå òðàíñ-
ïîðòèðîâîчíóю зàщèòó äëÿ êîíòàêòîâ
ðàзъёìà.
Еñëè ðåìîíò íåâîзìîæíî âыïîëíèòь íå-
ìåäëåííî, íàêðыâàéòå èëè зàêóïîðèâàé-
òå îòêðыòыå êîìïîíåíòы.
Иñïîëьзóéòå òîëьêî íåâîðñÿщóюñÿ
òêàíь.
Ðàñïàêîâыâàéòå зàïàñíыå чàñòè òîëьêî
íåïîñðåäñòâåííî ïåðåä èх óñòàíîâêîé.
Пðè îòêðыòîé ñèñòåìå íå ðàáîòàéòå ñî
ñæàòыì âîзäóхîì è íå ïåðåìåщàéòå
àâòîìîáèëь.
Пðè îêðàшèâàíèè àâòîìîáèëÿ ýëåêòðîí-
íыé áëîê óïðàâëåíèÿ ABS/ESP ìîæåò
áыòь ïîäâåðгíóò ìàêñèìàëьíîé òåìïå-
ðàòóðå 95°С òîëьêî íà êîðîòêèé ïåðèîä.
Вîзäåéñòâèå òåìïåðàòóðы 85°С äîïóñêà-
åòñÿ íà ïðîòÿæåíèè ïðèìåðíî 2 чàñîâ.
2 Ремонт и обслуживание
передних тормозных
механизмов
9
Замечание: Заменять тормозные ко-
лодки следует попарно и на обоих ко-
лёсах одной оси одновременно.
Замечание: Если колодки снимаются
не с целью их замены, т.е. будут уста-
новлены повторно, перед снятием по-
мечайте их, чтобы затем установить на
прежние места.
Тормозные механизмы FN3
1 Äåòàëè ïåðåäíåгî òîðìîзíîгî ìå-
хàíèзìà FN3 óêàзàíы на сопр. иллю-
страции.
Замена колодок
2 Пîääîìêðàòьòå àâòîìîáèëь è óñòà-
íîâèòå åгî íà íàäёæíыå ïîäïîðêè. Сíè-
ìèòå ïåðåäíåå êîëåñî.
3 Пðè ïîìîщè îòâёðòêè îòîæìèòå îò
ñóïïîðòà óäåðæèâàющóю ïðóæèíó (см.
сопр. иллюстрацию) è ñíèìèòå åё.
300 Глава 9 Тормозная система

2.1 Детали переднего тормозно-

го механизма FN3

1 Болт, 4 Нм
2 Тормозной диск,
вентилируемый, заменяются
на обеих сторонах
одновременно
3 Тормозные колодки с
индикацией износа,
заменяются попарно, на обеих
сторонах одновременно
4 Удерживающая пружина
5 Анкерная скоба
6 Суппорт
7 Направляющий палец, 30 Нм
8 Колпачок
9 Тормозной шланг с
соединением и полым болтом,
35 Нм
10 Болт, 200 Нм, перед
повторным использованием
очистите
11 Болт, 15 Нм
12 Кронштейн
13 Поворотный кулак
14 Датчик ABS, перед установкой
очистите стенки монтажного
отверстия и нанесите на них
смазку G052 112A3
15 Болт, 8 Нм
16 Щиток тормозного механизма
17 Болт Torx, 12 Нм
18 Ступичная сборка, со
встроенным ротором датчика
14

2.3 Высвобождение пружины 2.4 Разъём датчика износа колодок 2.5 Колпачки направляющих пальцев

4 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì ýëåêòðîïðî- ñïèðò, íå âыäóâàéòå ïыëь îò òîðìîзíых

âîäêè äàòчèêà èзíîñà êîëîäîê (см. êîëîäîê ñæàòыì âîзäóхîì.
сопр. иллюстрацию). 8 Пåðåä óñòàíîâêîé êîëîäîê âäàâè-
С ru

5 Сíèìèòå êîëïàчêè (см. сопр. иллю- òå ïîðшåíь â òîðìîзíîé êîëёñíыé öè-

страцию) è âыâåðíèòå ðàñïîëîæåííыå ëèíäð, èñïîëьзóÿ äëÿ ýòîгî ïîäхîäÿщåå
зà íèìè íàïðàâëÿющèå ïàëьöы. Изâëå- ïðèñïîñîáëåíèå (см. сопр. иллюстра-
У .

êèòå íàïðàâëÿющèå ïàëьöы èз ñóïïîðòà. цию). Пðè ýòîì ñëåäèòå зà òåì, чòîáы
Р b

Сíèìèòå ñóïïîðò, íå îòñîåäèíÿÿ îò íåгî òîðìîзíàÿ æèäêîñòь íå âыëèâàëàñь èз

»

òîðìîзíîé шëàíг, è зàêðåïèòå ñóïïîðò ðåзåðâóàðà, ïðè íåîáхîäèìîñòè îòêà-

А sp

íà ïðîâîëîêå, íå äîïóñêàÿ íàòÿæåíèÿ чàéòå åё.

шëàíгà. 9 Óñòàíîâèòå íàðóæíóю êîëîäêó â àí-
6 Изâëåêèòå èз ñóïïîðòà êîëîäêè. êåðíóю ñêîáó, à âíóòðåííюю êîëîäêó ñ
« s.

7 Тщàòåëьíî îчèñòèòå ñóïïîðò è ñî- óäåðæèâàющåé ïðóæèíîé – â ïîðшåíь.

2.8 Вдавливание поршня в колёсный
ïðÿгàåìыå ñ íèì ïîâåðхíîñòè êîëîäîê. Óñòàíîâèòå ñóïïîðò è зàêðåïèòå åгî íà цилиндр
Пðè íàëèчèè íà íîâых êîëîäêàх зàщèò- àíêåðíîé ñêîáå, зàòÿíóâ íàïðàâëÿющèå
u

íîгî ïîêðыòèÿ ñíèìèòå åгî. Иñïîëьзóé- ïàëьöы ñ óñèëèåì 30 Нм. Пðè óñòàíîâêå
òå äëÿ îчèñòêè òîëьêî ìåòèëèðîâàííыé ñóïïîðòà ñëåäèòå зà òåì, чòîáы êîëîäêè
ar
 Глава 9 Тормозная система 301

2.16 Детали суппорта FN3

1 Колпачок 7 Анкерная скоба

2 Направляющий палец, 30 8 Удерживающая пружина,
Нм оба конца вставляются в
3 Втулка-подшипник, отверстия в суппорте
вставляется в суппорт 9 Манжета
2.24 Детали переднего тормозного механизма FS-III
4 Колпачок 10 Поршень, перед
5 Штуцер прокачки, перед установкой нанесите на 1 Болт М12х1.5х45, заменяются на обеих
вворачиванием нанесите него литиевую смазку подлежит замене, 70 Нм, сторонах одновременно
на резьбу тонкий слой G052 150A2 затем дотяните на угол 9 Болт, 4 Нм
смазки G052 150A2 11 Пыльник 90° 10 Тормозные колодки с
6 Суппорт 2 Поворотный кулак, со индикацией износа,
встроенной анкерной заменяются попарно,
скобой на обеих сторонах
3 Датчик ABS, перед одновременно
íå ïðèêëåèëèñь ê íåìó, ïðåæäå чåì îí установкой очистите 11 Разъём датчика износа
зàéìёò ïðàâèëьíîå óñòàíîâîчíîå ïî- стенки монтажного колодок
ëîæåíèå; íå ïîâðåäèòå ïðèêëåèâàåìóю отверстия и нанесите на 12 Суппорт
ïîâåðхíîñòь. Óñòàíîâèòå êîëïàчêè íà- них смазку G052 112A3 13 Направляющий палец, 30
ïðàâëÿющèх ïàëьöåâ. 4 Болт, 8 Нм Нм
10 Вñòàâьòå óäåðæèâàющóю ïðóæèíó â 5 Ступичная сборка, со 14 Колпачок
встроенным ротором 15 Тормозной шланг с
ñóïïîðò, ñîñòыêóéòå ðàзъёì ýëåêòðî-
датчика 3 соединением и полым 9
ïðîâîäêè äàòчèêà èзíîñà êîëîäîê è 6 Щиток тормозного болтом, 35 Нм
óñòàíîâèòå êîëёñà. механизма 16 Болт, 15 Нм
11 Пðè íåïîäâèæíîì àâòîìîáèëå íå- 7 Болт, 12 Нм 17 Кронштейн
ñêîëьêî ðàз ñèëьíî âыæìèòå ïåäàëь 8 Тормозной диск,
òîðìîзà, чòîáы êîëîäêè ïðèíÿëè ðàáî- вентилируемый,
чåå ïîëîæåíèå.
12 Оòêîððåêòèðóéòå óðîâåíь òîðìîзíîé
шëàíг, ñíèìèòå êîëïàчêè (см. иллю- 21 Пðîêàчàéòå гèäðîïðèâîä òîðìîзîâ
æèäêîñòè.
страцию 2.5) è âыâåðíèòå ðàñïîëîæåí- (ñì. Гëàâó 1) è óñòàíîâèòå êîëёñà.
С ru

íыå зà íèìè íàïðàâëÿющèå ïàëьöы. 22 Пðè íåïîäâèæíîì àâòîìîáèëå íå-

Снятие и установка, ремонт 16 Сíèìèòå ñóïïîðò ñ àíêåðíîé ñêîáы. ñêîëьêî ðàз ñèëьíî âыæìèòå ïåäàëь
суппорта Пðè íåîáхîäèìîñòè ðåìîíòà ñóïïîð- òîðìîзà, чòîáы êîëîäêè ïðèíÿëè ðàáî-
òà (зàìåíы ïîðшíÿ) ðóêîâîäñòâóéòåñь чåå ïîëîæåíèå.
У .

13 Выïîëíèòå äåéñòâèÿ, îïèñàííыå â

Р b

сопр. иллюстрацией. 23 Оòêîððåêòèðóéòå óðîâåíь òîðìîзíîé

ïàðàгðàфàх 2-4. 17 Выïîëíèòå äåéñòâèÿ, îïèñàííыå â æèäêîñòè.
»

14 Пîäñîåäèíèòå ê шòóöåðó ïðîêàчêè

А sp

íà ñóïïîðòå шëàíг, äðóгîé êîíåö ýòîгî
шëàíгà îïóñòèòå â ёìêîñòь äëÿ ñáîðà
òîðìîзíîé æèäêîñòè. Оòêðîéòå шòóöåð
ïàðàгðàфàх 6-9.
18 Вâåðíèòå òîðìîзíîé шëàíг â ñóï-
Тормозные механизмы FS-III
ïîðò.
19 Сíèìèòå ïðèñïîñîáëåíèå VAG1869/2 24 Äåòàëè ïåðåäíåгî òîðìîзíîгî ìå-
« s.

ïðîêàчêè, âыæìèòå ïåäàëь òîðìîзà ïðè- èëè ïîïðîñèòå ïîìîщíèêà îòïóñòèòь ïå- хàíèзìà FS-III óêàзàíы на сопр. иллю-
ñïîñîáëåíèåì VAG1869/2 (èëè ïîïðî- äàëь òîðìîзà. страции.
ñèòå ïîìîщíèêà), зàêðîéòå шòóöåð ïðî-
u

20 Вñòàâьòå óäåðæèâàющóю ïðóæèíó â

êàчêè è îòñîåäèíèòå îò íåгî шëàíг. ñóïïîðò, ñîñòыêóéòå ðàзъёì ýëåêòðî-
15 Оòñîåäèíèòå îò ñóïïîðòà òîðìîзíîé
ar

ïðîâîäêè äàòчèêà èзíîñà êîëîäîê.

302 Глава 9 Тормозная система

1 Колпачок
2 Штуцер прокачки, перед
вворачиванием нанесите на
резьбу тонкий слой смазки
G052 150A2
3 Втулка-подшипник,
вставляется в суппорт
4 Направляющий палец, 30 Нм
4 Колпачок
6 Суппорт
7 Манжета, перед установкой
нанесите на неё тонкий слой
2.26 Внутренняя (1) и наружная (2) литиевой смазки G052 150A2
колодки 8 Поршень, перед установкой
нанесите на неё тонкий слой
литиевой смазки G052 150A2
9 Пыльник

2.27 Óстановка суппорта

2.35 Детали суппорта FS-III

Замена колодок

25 Выïîëíèòå äåéñòâèÿ, îïèñàííыå â
ïàðàгðàфàх 2 è 4-8.
26 Óñòàíîâèòå â ñóïïîðò âíóòðåííюю
êîëîäêó (ñ íàäïèñью "Kolbenseite" èëè
"Pistonside", ò.å. "ñòîðîíà ïîðшíÿ") è
íàðóæíóю êîëîäêó. Кîëîäêè ìîæíî îò-
ëèчèòь ïî âåëèчèíå ëàïîê óäåðæèâàю-
щèх ïðóæèí: íà âíóòðåííåé êîëîäêå (1
на сопр. иллюстрации) îíè áîëьшå,
чåì íà чёðíîé íàðóæíîé (2).
27 Óñòàíîâèòå ñóïïîðò ñ êîëîäêàìè
ñíàчàëà íà íèæíюю ñòîðîíó àíêåðíîé
ñêîáы (см. сопр. иллюстрацию). Зà-
êðåïèòå ñóïïîðò íà àíêåðíîé ñêîáå,
зàòÿíóâ íàïðàâëÿющèå ïàëьöы ñ óñè-
ëèåì 30 Нм. Шòèфò ñóïïîðòà äîëæåí
íàхîäèòьñÿ ïîзàäè íàïðàâëÿющåé íà
àíêåðíîé ñêîáå. Óñòàíîâèòå êîëïàчêè
íàïðàâëÿющèх ïàëьöåâ.
28 Сîñòыêóéòå ðàзъёì ýëåêòðîïðîâîä-
êè äàòчèêà èзíîñà êîëîäîê è óñòàíîâèòå
êîëёñà.
âîäêè äàòчèêà èзíîñà êîëîäîê (см. ил-
люстрацию 2.4).
33 Пîäñîåäèíèòå ê шòóöåðó ïðîêàчêè
íà ñóïïîðòå шëàíг, äðóгîé êîíåö ýòîгî
шëàíгà îïóñòèòå â ёìêîñòь äëÿ ñáîðà
òîðìîзíîé æèäêîñòè. Оòêðîéòå шòóöåð
ïðîêàчêè, âыæìèòå ïåäàëь òîðìîзà ïðè-
ñïîñîáëåíèåì VAG1869/2 (èëè ïîïðî-
ñèòå ïîìîщíèêà), зàêðîéòå шòóöåð ïðî-
êàчêè è îòñîåäèíèòå îò íåгî шëàíг.
34 Оòñîåäèíèòå îò ñóïïîðòà òîðìîзíîé
шëàíг, ñíèìèòå êîëïàчêè (см. иллю-
страцию 2.5) è âыâåðíèòå ðàñïîëîæåí-
íыå зà íèìè íàïðàâëÿющèå ïàëьöы.
35 Сíèìèòå ñóïïîðò ñ àíêåðíîé ñêîáы.
Пðè íåîáхîäèìîñòè ðåìîíòà ñóïïîð-
òà (зàìåíы ïîðшíÿ) ðóêîâîäñòâóéòåñь
сопр. иллюстрацией.
36 Выïîëíèòå äåéñòâèÿ, îïèñàííыå â
ïàðàгðàфàх 6-8 è 26-27.
37 Вâåðíèòå òîðìîзíîé шëàíг â ñóï-
ïîðò.
Замена колодок
Замечание: Заменять тормозные ко-
лодки следует попарно и на обоих ко-
лёсах одной оси одновременно.
Замечание: Если колодки снимаются
не с целью их замены, т.е. будут уста-
новлены повторно, перед снятием по-
мечайте их, чтобы затем установить на
прежние места.
2 Пîääîìêðàòьòå àâòîìîáèëь è óñòà-
íîâèòå åгî íà ïîäïîðêè. Сíèìèòå зàäíåå
êîëåñî.
3 Выâåðíèòå áîëòы êðåïëåíèÿ ñóïïîð-
òà, óäåðæèâàÿ íàïðàâëÿющèå ïàëьöы
ðîæêîâыì êëючîì (см. сопр. иллю-
страцию). Сíèìèòå ñóïïîðò ñ àíêåðíîé
ñêîáы, íå îòñîåäèíÿÿ îò íåгî òîðìîзíîé
шëàíг, è зàêðåïèòå ñóïïîðò íà ïðîâî-
ëîêå, íå äîïóñêàÿ íàòÿæåíèÿ шëàíгà.
С ru

29 Пðè íåïîäâèæíîì àâòîìîáèëå íå- 38 Сíèìèòå ïðèñïîñîáëåíèå VAG1869/2

ñêîëьêî ðàз ñèëьíî âыæìèòå ïåäàëь èëè ïîïðîñèòå ïîìîщíèêà îòïóñòèòь ïå-
òîðìîзà, чòîáы êîëîäêè ïðèíÿëè ðàáî- äàëь òîðìîзà.
У .

чåå ïîëîæåíèå. 39 Выïîëíèòå äåéñòâèÿ, îïèñàííыå â

Р b

30 Оòêîððåêòèðóéòå óðîâåíь òîðìîзíîé ïàðàгðàфàх 28-30.

»

æèäêîñòè.
А sp

3 Ремонт и обслуживание
Снятие и установка, ремонт задних тормозных
суппорта механизмов
« s.

31 Пîääîìêðàòьòå àâòîìîáèëь è óñòà- 1 Äåòàëè зàäíèх òîðìîзíых ìåхàíèз-

íîâèòå åгî íà íàäёæíыå ïîäïîðêè. Сíè-
u

ìîâ óêàзàíы на сопр. иллюстрациях

ìèòå ïåðåäíåå êîëåñî. на следующей странице. 3.3 Выворачивание болтов крепления
ar

32 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì ýëåêòðîïðî- суппорта (на примере Bosch BIRIII)

 Глава 9 Тормозная система 303

3.1a Детали заднего тормозного механизма CII-41(модели

AWD)
3.1b Детали заднего тормозного механизма Bosch BIRIII
1, 7 Болт, подлежит замене, 70 Нм, затем дотяните на угол 90° (модели AWD)
2 Датчик ABS, перед установкой очистите стенки монтажного
1-13 см. подписи к иллюстрации 3.1a
отверстия и нанесите на них смазку G052 112A3
14 Самоконтрящийся болт, подлежит замене, 35 Нм
3 Болт, 8 Нм
15 Трос стояночного тормоза
4 Щиток тормозного механизма, имеются разные варианты
16 Фиксатор шланга 17
5 Болт, 12 Нм
17 Тормозной шланг, с накидной гайкой и полым болтом, 35 Нм
6 Ступичная сборка, со встроенным ротором датчика 2
18 Держатель ступичной сборки
8 Тормозной диск, заменяются на обеих сторонах одновременно
19 Болт, подлежит замене, 90 Нм, затем дотяните на угол 90°
9 Болт, 4 Нм
10 Тормозные колодки
11 Анкерная скоба, с направляющими пальцами и колпачками
12 Держатели колодок, подлежат замене при замене колодок
13 Суппорт
14 Фиксатор трубки 15
15 Тормозная трубка, 14 Нм
16 Трос стояночного тормоза
17 Самоконтрящийся болт, подлежит замене, 35 Нм
18
19
Тормозной шланг
Держатель ступичной сборки
9
20 Болт, подлежит замене, 90 Нм, затем дотяните на угол 90°

3.1c Детали заднего тормозного механизма CI-38 (модели FWD)

1 Датчик ABS, перед установкой очистите стенки монтажного

отверстия и нанесите на них смазку G052 112A3
2 Болт, 8 Нм
3 Болт, подлежит замене, 90 Нм, затем дотяните на угол 90°
С ru

4 Держатель ступичной сборки

5 Щиток тормозного механизма
6 Болт, 12 Нм
7 Ступичная сборка, со встроенным ротором датчика 1
У .

8 Ступичный болт, подлежит замене, 180 Нм, затем дотяните на угол

Р b

180°
»

9 Заглушка болта 8
А sp

10 Тормозной диск, заменяются на обеих сторонах одновременно

11 Болт, 4 Нм
12 Тормозные колодки
13 Анкерная скоба, с направляющими пальцами и колпачками
« s.

14 Суппорт
15 Фиксатор трубки 16
16 Тормозная трубка, 14 Нм
u

17 Самоконтрящийся болт, подлежит замене, 35 Нм

18 Трос стояночного тормоза
19 Пружинный фиксатор троса 18, на некоторых моделях
ar

20 Тормозной шланг
304
3.4 Держатели колодок (на примере
Bosch BIRIII)
4 Сíèìèòå òîðìîзíыå êîëîäêè è, íà
ìåхàíèзìàх CII-41 è Bosch BIRIII, èх äåð-
æàòåëè (см. сопр. иллюстрацию).
5 Пåðåä óñòàíîâêîé êîëîäîê âäàâèòå
ïîðшåíь â òîðìîзíîé êîëёñíыé öèëèíäð,
èñïîëьзóÿ äëÿ ýòîгî ïîäхîäÿщåå ïðèñïî-
ñîáëåíèå (см. сопр. иллюстрацию). Нå
ïîâðåäèòå ïыëьíèê ïîðшíÿ. Пðè ýòîì
ñëåäèòå зà òåì, чòîáы òîðìîзíàÿ æèä-
êîñòь íå âыëèâàëàñь èз ðåзåðâóàðà, ïðè
íåîáхîäèìîñòè îòêàчàéòå åё.
3.16a Детали суппорта заднего тормозного механизма CI-38
(модели FWD); тормозные механизмы CII-41 (модели AWD) –
аналогично
1 Суппорт, с рычагом стояночного
тормоза; если рычаг не уплотнён,
после замены предварительно
прокачайте суппорт
2 Колпачок
3 Штуцер прокачки, 10 Нм, перед
установкой слегка смажьте резьбу
герметиком G052 150A2
Глава 9 Тормозная система
3.5 Вдавливание поршня
6 Тщàòåëьíî îчèñòèòå ñóïïîðò è ñî-
ïðÿгàåìыå ñ íèì ïîâåðхíîñòè êîëîäîê.
Пðè íàëèчèè íà íîâых êîëîäêàх зàщèò-
íîгî ïîêðыòèÿ ñíèìèòå åгî. Иñïîëьзóé-
òå äëÿ îчèñòêè òîëьêî ìåòèëèðîâàííыé
ñïèðò, íå âыäóâàéòå ïыëь îò òîðìîзíых
êîëîäîê ñæàòыì âîзäóхîì.
7 Óñòàíîâèòå êîëîäêè (ïðè íàëèчèè – ñ
äåðæàòåëÿìè) â ñóïïîðò. Еñëè óñòàíàâ-
ëèâàюòñÿ íîâыå êîëîäêè, èñïîëьзóéòå
íîâыå äåðæàòåëè (êðîìå ìåхàíèзìîâ
CI-38). Óäîñòîâåðьòåñь â ïðàâèëьíîñòè
С ru
У .
Р b
»
3.16b Детали суппорта заднего тормозного механизма
А sp
Bosch BIRIII (модели AWD)
4 Самоконтрящийся болт, подлежит
замене, 35 Нм
« s.
5 Направляющий палец, перед
установкой смажьте
6 Пыльник, натягивается на скобу 7 и
u
палец 5
7 Анкерная скоба с направляющими
ar
пальцами и их пыльниками
ïîëîæåíèÿ êîëîäîê â äåðæàòåëÿх (êðîìå
ìåхàíèзìîâ CI-38).
8 Óñòàíîâèòå ñóïïîðò è зàêðåïèòå åгî
íà àíêåðíîé ñêîáå, зàòÿíóâ новые ñàìî-
êîíòðÿщèåñÿ áîëòы ñ óñèëèåì 35 Нм.
Пðè ýòîì óäåðæèâàéòå íàïðàâëÿющèå
ïàëьöы îò ïðîâîðàчèâàíèÿ. Замечание:
Новые самоконтрящиеся болты (4 шт.)
входят в состав ремонтного комплек-
та.
9 Óñòàíîâèòå êîëёñà è ïðè íåïîäâèæ-
íîì àâòîìîáèëå íåñêîëьêî ðàз ñèëьíî
âыæìèòå ïåäàëь òîðìîзà, чòîáы êîëîäêè
ïðèíÿëè ðàáîчåå ïîëîæåíèå.
10 Оòêîððåêòèðóéòå óðîâåíь òîðìîзíîé
æèäêîñòè.
Снятие и установка, ремонт
суппорта
11 Пîääîìêðàòьòå àâòîìîáèëь è óñòà-
íîâèòå åгî íà ïîäïîðêè. Сíèìèòå зàäíåå
êîëåñî.
12 Оòñîåäèíèòå òðîñ ïðèâîäà ñòîÿíîч-
íîгî òîðìîзà îò ðычàгà íà ñóïïîðòå, зà-
òåì ñíèìèòå ïðóæèííыé фèêñàòîð è âы-
òÿíèòå òðîñ èз äåðæàòåëÿ íà ñóïïîðòå.
13 Пîäñîåäèíèòå ê шòóöåðó ïðîêàчêè
íà ñóïïîðòå шëàíг, äðóгîé êîíåö ýòîгî
шëàíгà îïóñòèòå â ёìêîñòь äëÿ ñáîðà
8 Пыльник, натягивается наружной
уплотнительной губкой на поршень
9 Поршень с автоматическим
регулятором, перед установкой
нанесите тонкий слой смазки G052
150A2
10 Манжета
 Глава 9 Тормозная система 305

Регулировка
4.1 Детали стояноч- стояночного тормоза
ного тормоза
Замечание: Регулировка
1 Рычаг привода
стояночного тормоза требу-
стояночного
тормоза, перед ется только после замены его
снятием снимите троса, замены суппорта или
центральную тормозного диска.
консоль (см. Главу 2 Сíèìèòå öåíòðàëьíóю
11) êîíñîëь (ñì. Гëàâó 11).
2 Гайка, 20 Нм 3 Тðèæäы ñèëьíî âыæìè-
3 Натяжная шпилька òå ïåäàëь òîðìîзà è òàêæå
4 Уравнитель
òðèæäы âзâåäèòå è îòïóñòèòå
5 Регулировочная
гайка ñòîÿíîчíыé òîðìîз.
6 Трос 4 Зàòÿíèòå ðåгóëèðîâîчíóю
7 Д/В индикатора гàéêó (1 на иллюстрации
взведения 4.7) íàñòîëьêî, чòîáы ðычà-
стояночного гè (1 на сопр. иллюстра-
тормоза ции) ïîäíÿëèñь ñ óïîðîâ (2)
8 Накладка рычага íà ñóïïîðòàх. Ðàññòîÿíèå (a)
1, для снятия
äî óïîðà íà ëåâîì è ïðàâîì
отожмите
ñóïïîðòàх âìåñòå íå äîëæíî
маленькой
отвёрткой ïðåâышàòь 3 ìì è íå äîëæ-
фиксаторы внизу и íî áыòь ìåíåå 1 ìì. Óäîñòî-
сдвиньте накладку âåðьòåñь, чòî зàäíèå êîëёñà
вперёд ìîæíî âðàщàòь ñâîáîäíî.
5 Т.ê. ïðèìåíåíà àâòîìàòè-
чåñêàÿ ðåгóëèðîâêà зàäíåгî
òîðìîзíîгî ìåхàíèзìà, ïî-
âòîðíàÿ ðåгóëèðîâêà â äàëь-
íåéшåì íå òðåáóåòñÿ.

Снятие и установка троса

4.4 Регулировка стояночного тормоза 4.7 Регулировочный узел
15 Выâåðíèòå áîëòы êðåïëåíèÿ ñóïïîð-
òà, óäåðæèâàÿ íàïðàâëÿющèå ïàëьöы
ðîæêîâыì êëючîì (см. иллюстрацию
3.3).
16 Сíèìèòå ñóïïîðò ñ àíêåðíîé ñêîáы.
Пðè íåîáхîäèìîñòè ðåìîíòà ñóïïîð-
òà (зàìåíы ïîðшíÿ) ðóêîâîäñòâóéòåñь
сопр. иллюстрациями.
С ru
6 Оòïóñòèòå ñòîÿíîчíыé òîðìîз è
ñíèìèòå öåíòðàëьíóю êîíñîëь (ñì.
Гëàâó 11).
7 Оòäàéòå ðåгóëèðîâîчíóю гàéêó (1 на
сопр. иллюстрации) íàñòîëьêî, чòîáы
ñîîòâåòñòâóющèé òðîñ (2) ìîæíî áыëî
îòöåïèòь îò óðàâíèòåëÿ (3).
8 Оòîæìèòå ðычàг (2 на сопр. иллю-
страции) â íàïðàâëåíèè стрелки è ïðè
ýòîì îòöåïèòå òðîñ (3). Оñëàáьòå ïðó-
æèííóю âòóëêó (1) òðîñà íà êðîíшòåéíå
ñóïïîðòà.
9 Оñëàáьòå òðîñ íà êðîíшòåéíå (3 на 9
иллюстрации 3.23 Главы 8) íà ïðî-
äîëьíîì ðычàгå зàäíåé ïîäâåñêè è âы-
ñâîáîäèòå èз êðîíшòåéíà. Оòöåïèòå
òðîñ îò äåðæàòåëÿ è âыòÿíèòå èз íà-
ïðàâëÿющåé òðóáêè.
10 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. В зàêëючåíèå îò-
ðåгóëèðóéòå ñòîÿíîчíыé òîðìîз.

17 Выïîëíèòå äåéñòâèÿ, îïèñàííыå â 5 Снятие и установка

ïàðàгðàфàх 5-7. педали тормоза, Д/В
18 Пîäñîåäèíèòå òîðìîзíîю ëèíèю
стоп-сигналов и датчика
У .

ñóïïîðòà è ïðîêàчàéòå гèäðîïðèâîä

положения педали
Р b

òîðìîзîâ.
тормоза
»

19 Пîäñîåäèíèòå è îòðåгóëèðóéòå òðîñ

А sp

4.8 Отделение троса от суппорта

ñòîÿíîчíîгî òîðìîзà (ñì. Ðàзäåë 4).
1 Äåòàëè êðåïëåíèÿ ïåäàëè òîðìîзà
20 Выïîëíèòå äåéñòâèÿ, îïèñàííыå â
òîðìîзíîé æèäêîñòè. Оòêðîéòå шòóöåð óêàзàíы на сопр. иллюстрации. Пåðåä
ïàðàгðàфàх 9-10.
ïðîêàчêè, âыæìèòå ïåäàëь òîðìîзà óñòàíîâêîé ñìàзыâàéòå âñå ìîíòàæíыå
« s.

ïðèñïîñîáëåíèåì VAG1869/2 (èëè ïî- òîчêè ïîëêàðáàìèäíîé ñìàзêîé G052

ïðîñèòå ïîìîщíèêà), зàêðîéòå шòóöåð 4 Ремонт и обслуживание 142A2.
стояночного тормоза
u

ïðîêàчêè è îòñîåäèíèòå шëàíг.

14 Оòñîåäèíèòå òîðìîзíóю ëèíèю ñóï-
1 Äåòàëè ñòîÿíîчíîгî òîðìîзà óêàзà-
ar

ïîðòà.
íы на сопр. иллюстрации.
306 Глава 9 Тормозная система

5.1 Детали крепле-

ния педали тормоза

1 Кронштейн
педали тормоза
2
Самоконтрящаяся
гайка, подлежит
замене, 25 Нм
3 Болт
4 Педаль тормоза
5 Накладка
6 Подшипник
7 Опора
шарнирной
головки
нажимного штока
вакуумного
усилителя
8 Самокон-
трящаяся гайка,
25 Нм
9 Втулка 5.3 Отделение педали тормоза от ва-
10 Ось педали куумного усилителя

Отделение и подсоединение
педали тормоза от/к вакуумному
усилителю
2 Сíèìèòå íàêëàäêó ïàíåëè ïðèáîðîâ
íà ñòîðîíå âîäèòåëÿ. Нàäàâèòå íà ïå-
äàëь òîðìîзà ïî íàïðàâëåíèю ê âàêóóì-
íîìó óñèëèòåëю è óäåðæèâàéòå åё.
3 Вñòàâьòå ïðèñïîñîáëåíèå T10159A
è ïîòÿíèòå åгî ê ñèäåíью âîäèòåëÿ,
óäåðæèâàÿ ïåäàëь òîðìîзà, чòîáы îíà 5.5 Подсоединение педали тормоза к
íå ïåðåìåñòèëàñь íàзàä. Тàêèì îáðà- вакуумному усилителю
зîì óäåðæèâàющèå ëàïêè (3 на сопр.
иллюстрации) îïîðы îòæèìàюòñÿ îò
5.8 Снятие Д/В стоп-сигналов
Резервуар тормозной жидкости
шàðíèðà шòîêà (2). Замечание: Для
и ГТЦ
ясности педаль показана снятой.
4 Пîòÿíèòå ïðèñïîñîáëåíèå T10159A 2 Сíèìèòå âîзäóхîîчèñòèòåëь (ñì.
âìåñòå ñ ïåäàëью òîðìîзà ê ñèäåíью 7 Сíèìèòå àêêóìóëÿòîðíóю áàòàðåю è Гëàâó 4).
âîäèòåëÿ, – ïåäàëь îòäåëèòñÿ îò шàð- åё äåðæàòåëь (ñì. Гëàâó 5). 3 Сíèìèòå àêêóìóëÿòîðíóю áàòàðåю
íèðà шòîêà âàêóóìíîгî óñèëèòåëÿ. 8 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (1 на сопр. âìåñòå ñ åё äåðæàòåëåì (ñì. Гëàâó 5).
5 Äëÿ ïîäñîåäèíåíèÿ ïåäàëè ê âàêó- иллюстрации) ñáîðêè äàòчèêîâ (3), 4 Óëîæèòå ïîä ГТЦ íåâîðñÿщóюñÿ
óìíîìó óñèëèòåëю óäåðæèâàéòå шàðíèð âыâåðíèòå áîëò (2) èз ГТЦ è ñíèìèòå òêàíь äëÿ âïèòыâàíèÿ òîðìîзíîé æèä-
ïëóíæåðà ïåðåä îïîðîé è íàäàâèòå íà ñáîðêó äàòчèêîâ ñî ñòîïîðíîé ëàïêè êîñòè â îáëàñòè ñîåäèíåíèÿ äâèгàòåëÿ
ïåäàëь ïî íàïðàâëåíèю ê âàêóóìíîìó (4). è òðàíñìèññèè.
óñèëèòåëю äî фèêñàöèè ñî щåëчêîì 9 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé 5 Оòêðîéòå êðышêó è îòêàчàéòå èз ðå-
С ru

(см. сопр. иллюстрацию). Äàëьíåé- ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Зàòÿгèâàéòå áîëò зåðâóàðà êàê ìîæíî áîëьшå òîðìîзíîé
шåå ïîäñîåäèíåíèå ïðîèзâîäèòñÿ â ñ óñèëèåì 5 Нм. æèäêîñòè.
îáðàòíîé ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. 6 Нà ìîäåëÿх ñ ÐКПП îòñîåäèíèòå ïî-
У .

äàющèé шëàíг (B на сопр. иллюстра-

Р b

Снятие и установка Д/В "F" 6 Снятие и установка ГТЦ, ции) гëàâíîгî öèëèíäðà ñöåïëåíèÿ,
»

стоп-сигналов и датчика "F47" вакуумного усилителя и ïîäíèìèòå åгî è ïîäâÿæèòå, чòîáы îí íå

А sp

положения педали тормоза резервуара тормозной ìåшàë. В êàчåñòâå àëьòåðíàòèâы ìîæíî

жидкости ïåðåæàòь шëàíг, чòîáы èз íåгî íå âы-
Замечание: Д/В стоп-сигналов "F" и òåêàëà æèäêîñòь, à зàòåì îòñîåäèíèòь
« s.

датчик "F47" положения педали тор- 1 Äåòàëè óзëà ГТЦ, âàêóóìíîгî óñèëè- åгî îò ðåзåðâóàðà.
моза установлены на ГТЦ (см. иллю- òåëÿ òîðìîзîâ è ðåзåðâóàðà òîðìîзíîé 7 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (A на иллю-
страцию 6.1). æèäêîñòè óêàзàíы на сопр. иллюстра- страции 6.6) äàòчèêà íèзêîгî óðîâíÿ
u

6 Сíèìèòå âîзäóхîîчèñòèòåëь (ñì. ции. òîðìîзíîé æèäêîñòè è ðàзъёì (C) Ä/В

Гëàâó 4). ñòîï-ñèгíàëîâ.
ar

6.6 Соединения резервуара тормозной
жидкости
8 Сíèìèòå ðåзåðâóàð òîðìîзíîé æèä-
êîñòè, îòæàâ åгî ñòîïîðíыå ëàïêè íà-
ðóæó è îäíîâðåìåííî âыòÿгèâàÿ åгî èз
óïëîòíåíèé â ГТЦ.
9 Пîìåòьòå òîðìîзíыå òðóáêè (1 на
сопр. иллюстрации), îòñîåäèíèòå èх
îò ГТЦ è зàêóïîðьòå. Оòäàéòå гàéêè (2),
ñíèìèòå òåðìîзàщèòíыé ýêðàí (ïðè íà-
ëèчèè) è àêêóðàòíî ñíèìèòå ГТЦ ñ âàêó-
óìíîгî óñèëèòåëÿ. Пðè íåîáхîäèìîñòè
ñíèìèòå ñ ГТЦ ñáîðêó äàòчèêîâ (ñì.
Ðàзäåë 5).
10 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Пðè óñòàíîâêå ГТЦ
íà âàêóóìíыé óñèëèòåëь óäîñòîâåðь-
Глава 9 Тормозная система 307
6.1 Детали узла ГТЦ, вакуумного уси-
лителя тормозов и резервуара тормоз-
ной жидкости
1 Педаль тормоза с кронштейном
2, 10 Самоконтрящаяся гайка, подлежит
замене, 25 Нм
3 Прокладка вакуумного усилителя
4 Вакуумный усилитель тормозов
5 Уплотнительное кольцо
6 Главный тормозной цилиндр, ремонт
не предусмотрен
7 Сборка Д/В "F" стоп-сигналов и
датчика "F47" положения педали
тормоза
8 Болт, 5 Нм
9 Термозащитный экран
11 Тормозная линия, от контура
вторичного поршня ГТЦ к
гидромодулятору, 14 Нм
12 Тормозная линия, от контура
первичного поршня ГТЦ к
гидромодулятору, 14 Нм
13 Уплотнение
14 Резервуар тормозной жидкость
15 Крышка, разъём должен находиться
в углублении
16 Уплотнение соединения вакуумного
шланга
17 Вакуумный шланг, на моделях AWD –
с датчиком вакуума "G608"
6.15 Крепёж вакуумного усилителя 9
13 Сíèìèòå ñ âàêóóìíîгî óñèëèòåëÿ âà-
êóóìíыé шëàíг.
6.9 Соединения и крепёж ГТЦ 14 Оòäåëèòå îò âàêóóìíîгî óñèëèòåëÿ
ïåäàëь òîðìîзà (ñì. Ðàзäåë 5).
15 Оòäàéòå гàéêè (1 на сопр. иллю-
страции) è àêêóðàòíî ñíèìèòå âàêóóì-
òåñь â ïðàâèëьíîì ïîëîæåíèè шòîêà íыé óñèëèòåëь.
С ru
óñèëèòåëÿ â ГТЦ. Äëÿ êðåïëåíèÿ ГТЦ 16 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
èñïîëьзóéòå новые гàéêè, зàòÿгèâàéòå ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Иñïîëьзóéòå но-
èх ñ óñèëèåì 25 Нм. Гàéêè êðåïëåíèÿ вые гàéêè êðåïëåíèÿ âàêóóìíîгî óñèëè-
У .
òîðìîзíых ëèíèé ê ГТЦ зàòÿгèâàéòå ñ òåëÿ, зàòÿгèâàéòå èх ñ óñèëèåì 25 Нм.
Р b
óñèëèåì 14 Нм. 17 В зàêëючåíèå ïðîêàчàéòå гèäðîïðè-
»
11 В зàêëючåíèå ïðîêàчàéòå гèäðîïðè- âîä òîðìîзîâ è, íà ìîäåëÿх ñ ÐКПП, гè-
А sp
âîä òîðìîзîâ è, íà ìîäåëÿх ñ ÐКПП, гè- äðîïðèâîä ñöåïëåíèÿ (ñì. Гëàâó 1).
äðîïðèâîä ñöåïëåíèÿ (ñì. Гëàâó 1).
7 Снятие и установка
« s.
Снятие и установка вакуумного вакуумного насоса и
усилителя датчика G608, проверка
невозвратного клапана
u
12 Сíèìèòå ГТЦ (ñì. ïîäðàзäåë âы-
шå). 1 Оïèñàíèå ñíÿòèÿ-óñòàíîâêè âàêóóì-
ar
308 Глава 9 Тормозная система

7.2 Направление пропускания воздуха

невозвратным клапаном

íîгî íàñîñà ïðèâåäåíî â Ðàзäåëàх 30 è

39 Гëàâы 2.
2 Чåðåз íåâîзâðàòíыé êëàïàí (A на
сопр. иллюстрации) âîзäóх äîëæåí
ïðîхîäèòь òîëьêî â íàïðàâëåíèè стрел-
ки.
3 Äàòчèê âàêóóìà "G608" íà ìîäåëÿх
AWD ÿâëÿåòñÿ чàñòью âàêóóìíîгî шëàí-
гà (17 на иллюстрации 6.1).

8 Снятие и установка
гидромодулятора и блока
управления ESP

1 Äåòàëè óñòàíîâêè ñáîðêè гèäðàâëè-

чåñêîгî è ýëåêòðîííîгî áëîêîâ óïðàâëå-
íèÿ óêàзàíы на сопр. иллюстрации.
Сáîðêà íàхîäèòñÿ íà ïðàâîé ñòîðîíå
ïåðåáîðêè äâèгàòåëьíîгî îòñåêà. Оòäå-
ëåíèå гèäðîìîäóëÿòîðà îò áëîêà óïðàâ-
ëåíèÿ íå äîïóñêàåòñÿ. В ñîñòàâ гèäðî-
ìîäóëÿòîðà íåîòъåìëåìî âхîäÿò: äàòчèê
№1 "G201" òîðìîзíîгî äàâëåíèÿ, íàñîñ
ABS "V64", à òàêæå áëîê âïóñêíîгî è âы-
ïóñêíîгî êëàïàíîâ. 8.1 Детали установки блока управления и гидромодулятора ESP
2 Пðè ïîìîщè äèàгíîñòèчåñêîгî ïðè-
1 Блок "J104" управления ESP, со 8 Тормозная трубка, к заднему
áîðà ñчèòàéòå è зàïèшèòå èìåющèéñÿ
встроенной сборкой датчиков ESP правому суппорту, диаметр 5.25 Нм,
êîä áëîêà óïðàâëåíèÿ. "G419" накидная гайка М10х1
3 Оòñîåäèíèòå îòðèöàòåëьíыé ïðîâîä 2 Гидромодулятор "N55" ESP 9 Болт, 5.5 Нм
îò áàòàðåè. 3 Тормозная трубка, от первичного 10 Кронштейн
4 Сíèìèòå âåðхíюю êðышêó äâèгàòåëÿ контура ГТЦ к гидромодулятору, 11, 12 Болты, 8 Нм
(ïðè íàëèчèè). диаметр 6.5 мм, длинная гайка 13 Прокладка вакуумного усилителя
5 Нà äâèгàòåëÿх 1.8 ë ñíèìèòå âåðхíèé М12х1 14 Вакуумный усилитель
шëàíг íàääóâîчíîгî âîзäóхà. 4 Тормозная трубка, от вторичного 15 Уплотнительное кольцо вакуумного
6 Нà äèзåëьíых äâèгàòåëÿх ñíèìèòå контура ГТЦ к гидромодулятору, усилителя
диаметр 6.5 мм, длинная гайка 16 ГТЦ
äàòчèê äàâëåíèÿ №1 ОГ "G450", ðàзъ-
М12х1 17 Сборка Д/В "F" стоп-сигналов и
åäèíèòå ðàзъёìы, âыâåðíèòå ñàæåâыé 5 Тормозная трубка, к переднему датчика "F47" положения педали
фèëьòð è îòëîæèòå åгî â ñòîðîíó. левому суппорту, диаметр 5.25 Нм, тормоза
С ru

7 Нà ìîäåëÿх ñ ñàæåâыì фèëьòðîì накидная гайка М10х1 18 Болт, 5 Нм

ñíèìèòå ñàæåâыé фèëьòð (ñì. Гëàâó 4). 6 Тормозная трубка, к переднему 19 Термозащитный экран
8 Сíèìèòå фèêñàöèю ðàзъёìà â íà- правому суппорту, диаметр 5.25 Нм, 20 Гайка, подлежит замене, 25 Нм
накидная гайка М12х1 21 Уплотнения
У .

ïðàâëåíèè стрелки (1 на сопр. иллю-

7 Тормозная трубка, к заднему 22 Резервуар тормозной жидкости
Р b

страции) è ðàзъåäèíèòå ðàзъёì â íà-

левому суппорту, диаметр 5.25 Нм, 23 Крышка резервуара 22
ïðàâëåíèè стрелки (2).
»

накидная гайка М12х1 24 Уплотнение шланга 25

А sp

9 Зàфèêñèðóéòå âыæàòóю ïåäàëь òîð- 25 Вакуумный шланг

ìîзà ïðèñïîñîáëåíèåì VAG1869/2 èëè
ïîïðîñèòå ïîìîщíèêà âыæàòь è óäåð-
æèâàòь ïåäàëь òîðìîзà.
« s.

10 Пîäñîåäèíèòå шëàíгè ê шòóöåðàì

ïðîêàчêè ïåðåäíåгî ëåâîгî è зàäíåгî
u

ëåâîгî ñóïïîðòîâ; äðóгèå êîíöы шëàгîâ

îïóñòèòå â ёìêîñòь äëÿ ñáîðà òîðìîзíîé
ar

æèäêîñòè. Оòêðîéòå шòóöåðы è ïðè ïî-


8.8 Разъединение разъёма
ìîщè àññèñòåíòà èëè ïðèñïîñîáëåíèÿ
VAG1869/2 âыæìèòå ïåäàëь òîðìîзà íå
ìåíå, чåì íà 60 ìì. Зàêðîéòå шòóöåðы.
Нå îòïóñêàéòå ïåäàëь òîðìîзà.
11 Óëîæèòå íåâîðñÿщóюñÿ òêàíь äëÿ
âïèòыâàíèÿ òîðìîзíîé æèäêîñòè ïîä
ñáîðêó áëîêà óïðàâëåíèÿ ESP è гèäðî-
ìîäóëÿòîðà.
12 Пîìåòьòå òîðìîзíыå òðóáêè, èäóщèå
îò ГТЦ, îòñîåäèíèòå èх îò гèäðîìîäóëÿ-
òîðà è зàêóïîðьòå òðóáêè è îòâåðñòèÿ â
гèäðîìîäóëÿòîðå.
13 Пîìåòьòå òîðìîзíыå òðóáêè, èäóщèå
Глава 9 Тормозная система
ê ñóïïîðòàì, îòñîåäèíèòå èх îò гèäðî-
ìîäóëÿòîðà è зàêóïîðьòå òðóáêè è îò-
âåðñòèÿ â гèäðîìîäóëÿòîðå.
14 Выòÿíèòå ñáîðêó áëîêà óïðàâëåíèÿ
è гèäðîìîäóëÿòîðà èз ðåзèíîâых äåìï-
фåðîâ ïî íàïðàâëåíèю ââåðх.
15 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Áîëòы êðåïëåíèÿ
ñáîðêè íà êðîíшòåéíå зàòÿгèâàéòå ñ
óñèëèåì 8 Нм. Гàéêè òîðìîзíых ëèíèé
íà гèäðîìîäóëÿòîðå зàòÿгèâàéòå ñ óñè-
ëèåì 14 Нм.
16 В зàêëючåíèå ïðîêàчàéòå гèäðî-
ïðèâîä òîðìîзîâ (ñì. Гëàâó 1) è зàêî-
äèðóéòå áëîê ESP "J104" ïðè ïîìîщè
äèàгíîñòèчåñêîгî ïðèáîðà. Äëÿ ýòî-
гî ïðèìåíèòå áàзîâыå íàñòðîéêè äëÿ
äàòчèêà "G85" óгëà ïîâîðîòà ðóëåâîгî
êîëåñà, äàòчèêà "G200" ïîïåðåчíîгî
óñêîðåíèÿ è äàòчèêà "G201" òîðìîзíîгî
äàâëåíèÿ.
9 Снятие и установка
датчиков
1 Оïèñàíèå ñíÿòèÿ-óñòàíîâêè сбор-
ки Д/В "F" стоп-сигналов и датчика
"F47" положения педали сцепления
ïðèâåäåíî â Ðàзäåëå 5.
С ru
У .
Р b
»
А sp
« s.
u
ar
309
2 Сборка "G419" датчиков ESP,
âêëючàющàÿ â ñåáÿ äàòчèê "G200" ïî-
ïåðåчíîгî óñêîðåíèÿ, äàòчèê "G202"
ðыñêàíьÿ è äàòчèê "G251" ïðîäîëьíî-
гî óñêîðåíèÿ, âñòðîåíà â áëîê "J104"
óïðàâëåíèÿ ABS.
3 Кîëёñíыå äàòчèêè óñòàíîâëåíы â
ïîâîðîòíых êóëàêàх (â ñëóчàå ïåðåäíèх
äàòчèêîâ, см. иллюстрацию 2.1 Главы
8) èëè â äåðæàòåëÿх зàäíèх ñòóïèчíых
ñáîðîê (â ñëóчàå зàäíèх äàòчèêîâ, см.
иллюстрации 3.1a-b Главы 8). Äëÿ
ñíÿòèÿ êîëёñíîгî äàòчèêà ABS ïîääîì-
êðàòьòå àâòîìîáèëь è óñòàíîâèòå åгî íà
íàäёæíыå ïîäïîðêè. Зàòåì ðàзъåäèíè-
òå ðàзъёì äàòчèêà, âыâåðíèòå áîëò åгî
êðåïëåíèÿ è âыòÿíèòå äàòчèê èз ïîâî-
ðîòíîгî êóëàêà èëè èз äåðæàòåëÿ зàäíåé
ñòóïèчíîé ñáîðêè. Пåðåä óñòàíîâêîé
äàòчèêà îчèñòèòå âíóòðåííюю ïîâåðх-
íîñòь åгî óñòàíîâîчíîгî îòâåðñòèÿ è
ñìàæьòå äàòчèê âыñîêîòåìïåðàòóðíîé
ñìàзêîé G052 112A3. Áîëò êðåïëåíèÿ
äàòчèêà зàòÿгèâàéòå ñ óñèëèåì 8 Нм.
4 Датчик "G85" угла поворота ру-
левого колеса âñòðîåí â ðóëåâîé ìå-
хàíèзì è îòäåëьíî íå зàìåíÿåòñÿ.
9
Глава 10 Подвеска и рулевое управление
Содержание

1 Оáщàÿ èíфîðìàöèÿ, ðåêîìåíäàöèè è ìåðы 11 Сíÿòèå è óñòàíîâêà ïðîäîëьíîгî ðычàгà

áåзîïàñíîñòè ........................................................311 è äåðæàòåëÿ ñòóïèчíîé ñáîðêè .............................323
2 Ðàзгðóзêà ïîäâåñêè ..............................................315 12 Сíÿòèå è óñòàíîâêà àìîðòèзàòîðà è ïðóæèíы ......323
Часть A: Передняя подвеска 13 Сíÿòèå è óñòàíîâêà ñòàáèëèзàòîðà
3 Ðàáîòы ñ ïîäðàìíèêîì ïåðåäíåé ïîäâåñêè .........316 ïîïåðåчíîé óñòîéчèâîñòè .....................................324
4 Сíÿòèå è óñòàíîâêà шàðîâîé îïîðы 14 Сíÿòèå è óñòàíîâêà äàòчèêà âыñîòы
è ðычàгà ïîäâåñêè ................................................317 зàäíåé ïîäâåñêè ...................................................325
5 Сíÿòèå è óñòàíîâêà ñòàáèëèзàòîðà Часть C: Рулевое управление
ïîïåðåчíîé óñòîéчèâîñòè .....................................317 15 Сíÿòèå è óñòàíîâêà ðóëåâîгî êîëåñà
6 Сíÿòèå è óñòàíîâêà ïîâîðîòíîгî êóëàêà ...............318 è ðóëåâîé êîëîíêè ................................................325
7 Сíÿòèå è óñòàíîâêà ñòîéêè ïåðåäíåé ïîäâåñêè ...318 16 Сíÿòèå è óñòàíîâêà ðóëåâîгî ìåхàíèзìà..............327
8 Сíÿòèå è óñòàíîâêà äåòàëåé ïåðåäíåé 17 Ðåìîíò ðóëåâîгî ìåхàíèзìà .................................327
àäàïòèâíîé ïîäâåñêè ............................................319 Часть D: Геометрия подвески
Часть B: Задняя подвеска 18 Óгëы óñòàíîâêè êîëёñ àâòîìîáèëÿ -
9 Сíÿòèå è óñòàíîâêà ïîäðàìíèêà ...........................320 îáщàÿ èíфîðìàöèÿ...............................................328
10 Сíÿòèå è óñòàíîâêà íàïðàâëÿющåгî 19 Ðåгóëèðîâêà ðàзâàëà è ñхîäèìîñòè
è ïîïåðåчíых ðычàгîâ ïîäâåñêè...........................322 ïåðåäíèх êîëёñ .....................................................329
20 Пðîâåðêà ðàзâàëà è ñхîäèìîñòè зàäíèх êîëёñ .....330

Спецификации

Äàâëåíèå íàêàчêè шèí ............. ñì. Сïåöèфèêàöèè ê Гëàâå Кîëèчåñòâî êðåïёæíых îòâåðñòèé êîëёñíîгî äèñêà è èх
"Оðгàíы óïðàâëåíèÿ è ïðèёìы ýêñïëóàòàöèè" äèàìåòð, ìì.............................................................. 5х112
Мàêñèìàëьíî äîïóñòèìыé ëюфò ðóëåâîгî êîëåñà ïî åгî Äèàìåòð öåíòðàëьíîгî îòâåðñòèÿ
íàðóæíîìó îáîäó ïðè ðàáîòàющåì äâèгàòåëå, ìì.........30 â êîëёñíîì äèñêå, ìì .....................................................57
PR-íîìåð хîäîâîé чàñòè.............................................. 2UB Шèíы, íà êîòîðыå äîïóñêàåòñÿ óñòàíîâêà öåïåé
PR-íîìåðà ïåðåäíåé è зàäíåé ïîäâåñêè ïðîòèâîñêîëьæåíèÿ
(см. иллюстрацию 1.4) Нà ïåðåäíèх êîëёñàх .............. 205/55 R16 è 205/50 R17
Мîäåëè Green Line .................................................. G77 Нà зàäíèх êîëёñàх (òîëьêî ñîâìåñòíî
Пðîчèå ìîäåëè.......................................... G02 èëè G06 ñ ïåðåäíèìè).......................... 215/60 R16 è 225/50 R17
Вàðèàíòы óñòàíàâëèâàåìых êîëёñ
Óглы установки передних колёс
Размер и вынос
Двигатель Размер шины Ðàññòîÿíèå (a на иллюстрации 2.2) îò öåíòðà êîëåñà äî
диска
âåðхíåé òîчêè êîëёñíîé àðêè, ìì
205/55 R16 91T 6Jx16 ET50
1.2 ë (77 êВò), PR-íîìåðà G02 è G06 .................................... 461.9 ±10
205/55 R16 91T 7Jx16 ET45
1.4 ë (90 êВò), PR-íîìåð G77 ................................................ 452.9 ±10
215/60 R16 95H/T 7Jx16 ET45 Оáщàÿ ñхîäèìîñòь (áåз íàгðóзêè) ......................... 10' ±10'
2.0 ë FWD (81
êВò) 205/50 R17 93T 6Jx17 ET45 Óгîë ðàзíîñòè ñхîäèìîñòè ïðè ïîâîðîòå
225/50 R17 94W/T 7Jx17 ET45 âíóòðåííåгî êîëåñà íà 20°1 ................................ 1° 20' ±20'
205/55 R16 94H 6Jx16 ET50 Мàêñèìàëьíыé óгîë ïîâîðîòà êîëёñ1
1.8 ë (112 è 118 205/55 R16 94H 7Jx16 ET45 PR-íîìåðà G02 è G06 ......................................... 40° 57'
êВò), 2.0 ë (103 215/60 R16 95H 7Jx16 ET45 PR-íîìåð G77 ..................................................... 41° 00'
è 125 êВò) 205/50 R17 93H 6Jx17 ET45 Ðàзâàë, â ïîëîæåíèè ïðÿìîëèíåéíîгî äâèæåíèÿ
С ru

225/50 R17 94W/H 7Jx17 ET45 PR-íîìåðà G02 è G06 ....................................... -8' ±30'
205/55 R16 94T 6Jx16 ET50 PR-íîìåð G77 ..................................................-17' ±30'
Мàêñèìàëьíî äîïóñòèìàÿ ðàзíèöà ðàзâàëà
205/55 R16 94T 7Jx16 ET45
У .

2.0 ë AWD (81 ìåæäó ñòîðîíàìè ...........................................................30'

Р b

215/60 R16 95H/T 7Jx16 ET45

êВò) Óгîë ïðîäîëьíîгî íàêëîíà
205/50 R17 93T 6Jx17 ET45
»

PR-íîìåðà G02 è G06 ................................... 7° 14' ±30'

А sp

225/50 R17 94W/T 7Jx17 ET45 PR-íîìåð G77 ............................................... 7° 24' ±30'
205/55 R16 91T 6Jx16 ET50 Мàêñèìàëьíî äîïóñòèìàÿ ðàзíèöà óгëîâ ïðîäîëьíîгî
205/55 R16 91H 7Jx16 ET45 íàêëîíà ìåæäó ñòîðîíàìè .............................................30'
« s.

1.6 ë Green Line 215/60 R16 95T 7Jx16 ET45 1

Не регулируется.
(77 êВò) 205/55 R16 91T 7Jx16 ET45
205/50 R17 93T 6Jx17 ET45
u

225/50 R17 94W/T 7Jx17 ET45

ar
 Глава 10 Подвеска и рулевое управление 311

Óглы установки задних колёс Гàéêà êðåïëåíèÿ шòîêà àìîðòèзàòîðà

Ðàññòîÿíèå (a на иллюстрации 2.2) îò öåíòðà êîëåñà äî
âåðхíåé òîчêè êîëёñíîé àðêè, ìì
PR-íîìåðà G02 è G06 .................................... 466.9 ±10
PR-íîìåð G77 ................................................ 457.9 ±10
Оáщàÿ ñхîäèìîñòь ïðè óêàзàííîì ðàзâàëå ........... 10' ±10'
Ðàзâàë ...............................................................-1° 20' ±30'
Мàêñèìàëьíî äîïóñòèìàÿ ðàзíèöà ðàзâàëà
ìåæäó ñòîðîíàìè ...........................................................30'
Мàêñèìàëьíî äîïóñòèìîå îòêëîíåíèå
îò íàïðàâëåíèÿ äâèæåíèÿ ..............................................20'
Óсилия затягивания резьбовых соединений, Нм
Áîëòы êðåïëåíèÿ êîëёñ (М14х1.5) ................................120
Сòóïèчíыé áîëò ............70 Нì, зàòåì äîòÿíèòå íà óгîë 90°
Áîëòы êðåïëåíèÿ ïåðåäíèх ñòóïèчíых ñáîðîê
С òîðìîзàìè FN3 .....................................................190
С òîðìîзàìè FS-III .....................................................30
Цåíòðèðóющèå ïàëьöы äëÿ фèêñàöèè ïîäðàìíèêà ........20
Áîëòы êðåïëåíèÿ ðóëåâîгî ìåхàíèзìà
ê ïîäðàìíèêó ................50 Нì, зàòåì äîòÿíèòå íà óгîë 90°
Кðåïёæ ñòîéêè ïåðåäíåгî ñòàáèëèзàòîðà ......................65
Áîëòы êðåïëåíèÿ ñòàáèëèзàòîðà ê ïåðåäíåìó
ïîäðàìíèêó .................. 20 Нì, зàòåì äîòÿíèòå íà óгîë 90°
Áîëòы êðåïëåíèÿ äåðæàòåëÿ âыïóñêíîé ñèñòåìы
ê ïåðåäíåìó ïîäðàìíèêó ................................................23
Áîëòы êðåïëåíèÿ êðîíшòåéíà ðычàгà ïåðåäíåé ïîäâåñêè ê
êîíñîëè ïîäðàìíèêà .....50 Нì, зàòåì äîòÿíèòå íà óгîë 90°
Áîëòы êðåïëåíèÿ ïåðåäíåгî ïîäðàìíèêà ê êóзîâó
è êîíñîëÿì ....................70 Нì. зàòåì äîòÿíèòå íà óгîë 90°
Áîëò êðåïëåíèÿ ðычàгà ïåðåäíåé ïîäâåñêè ê êîíñîëÿì
ïîäðàìíèêà ...................70 Нì, зàòåì äîòÿíèòå íà óгîë 90°
Гàéêè êðåïëåíèÿ шàðîâîé îïîðы ê àëюìèíèåâîìó //
ñòàëьíîìó ðычàгó ïåðåäíåé ïîäâåñêè ................. 60 // 100
Гàéêà êðåïëåíèÿ шàðîâîé îïîðы
ê ïîâîðîòíîìó êóëàêó......................................................60
Гàéêà êðåïëåíèÿ ñòîéêè ïîäâåñêè ê ïîâîðîòíîìó
êóëàêó............................70 Нì, зàòåì äîòÿíèòå íà óгîë 90°
Вåðхíèå áîëòы êðåïëåíèÿ ñòîéêè ïîäâåñêè
(ê êóзîâó) ......................15 Нì, зàòåì äîòÿíèòå íà óгîë 90°
ïåðåäíåé ïîäâåñêè .........................................................60
Кðåïёæ äàòчèêà âыñîòы ïåðåäíåé ïîäâåñêè ....................9
Áîëòы êðåïëåíèÿ зàäíåгî ïîäðàìíèêà
ê êóзîâó .........................90 Нì, зàòåì äîòÿíèòå íà óгîë 90°
Вåðхíèå áîëòы êðåïëåíèÿ àìîðòèзàòîðà зàäíåé
ïîäâåñêè ...................... 50 Нì, зàòåì äîòÿíèòå íà óгîë 45°
Нèæíèé áîëò êðåïëåíèÿ àìîðòèзàòîðà зàäíåé ïîäâåñêè
Мîäåëè FWD...........130 Нì, зàòåì äîòÿíèòå íà óгîë 90°
Мîäåëè AWD ............................................................180
Гàéêè ýêñöåíòðèêîâых áîëòîâ ïîïåðåчíых ðычàгîâ зàäíåé
ïîäâåñêè (ê ïîäðàìíèêó) ................................................95
Кðåïёæ íàïðàâëÿющåгî ðычàгà зàäíåé ïîäâåñêè
íà ïîäðàìíèêå ..............90 Нì, зàòåì äîòÿíèòå íà óгîë 90°
Кðåïёæ âåðхíåгî ïîïåðåчíîгî ðычàгà зàäíåé ïîäâåñêè
íà äåðæàòåëå ñòóïèчíîé ñáîðêè ............................ 130 Нì,
зàòåì äîòÿíèòå íà óгîë 90°
Кðåïёæ íèæíåгî ïîïåðåчíîгî ðычàгà зàäíåé ïîäâåñêè
íà äåðæàòåëå ñòóïèчíîé ñáîðêè .............................. 90 Нì,
зàòåì äîòÿíèòå íà óгîë 90°
Кðåïёæ íàïðàâëÿющåгî ðычàгà зàäíåé ïîäâåñêè
íà äåðæàòåëå ñòóïèчíîé ñáîðêè ............................ 130 Нì,
зàòåì äîòÿíèòå íà óгîë 90°
Áîëòы êðåïëåíèÿ хîìóòîâ зàäíåгî ñòàáèëèзàòîðà
íà ïîäðàìíèêå
Мîäåëè AWD ........... 25 Нì, зàòåì äîòÿíèòå íà óгîë 45°
Мîäåëè FWD.............25 Нì, зàòåì äîòÿíèòå íà óгîë 90°
Гàéêà êðåïëåíèÿ ñòîéêè зàäíåгî ñòàáèëèзàòîðà ............45
Áîëòы êðåïëåíèÿ îïîðíîгî êðîíшòåéíà ïðîäîëьíîгî
ðычàгà зàäíåé ïîäâåñêè ê êóзîâó ..................50 Нì, зàòåì
äîòÿíèòå íà óгîë 45°
Áîëòы ïðîäîëьíîгî ðычàгà зàäíåé ïîäâåñêè íà äåðæàòåëå
ñòóïèчíîé ñáîðêè
Мîäåëè FWD.............90 Нì, зàòåì äîòÿíèòå íà óгîë 90°
Мîäåëè AWD ........... 90 Нì, зàòåì äîòÿíèòå íà óгîë 45°
Áîëò ïðîäîëьíîгî ðычàгà зàäíåé ïîäâåñêè
íà êðîíшòåéíå ..............90 Нì, зàòåì äîòÿíèòå íà óгîë 90°
Áîëò шàðíèðà ðóëåâîгî ìåхàíèзìà ................................30
Кðåïёæ ðóëåâîé êîëîíêè ê îïîðíîìó êðîíшòåéíó ..........20
Ðóëåâàÿ òÿгà ê ðóëåâîé ðåéêå .......................................100
Кîíòðгàéêà íàêîíåчíèêà ðóëåâîé òÿгè ê òÿгå ..................55
Гàéêà êðåïëåíèÿ íàêîíåчíèêà ðóëåâîé òÿгè ê ïîâîðîòíîìó
êóëàêó........................... 20 Нì, зàòåì äîòÿíèòå íà óгîë 90°

10

âèíòîâîé ïðóæèíы è гàзîíàïîëíåííîгî âñòðîåííîé ïåðåäíåé ïîäóшêîé áåзî-

1 Общая информация,
àìîðòèзàòîðà. ïàñíîñòè âîäèòåëÿ êðåïèòñÿ íà âàëó,
рекомендации и меры
Задняя подвеска – íåзàâèñèìàÿ, ìíî- êîòîðыé ïåðåäàёò óïðàâëÿющèå äâè-
безопасности гîðычàæíàÿ, ñ ðàзäåëьíî óñòàíîâëåííы- æåíèÿ íà ðóëåâîé ìåхàíèзì. Зà ðóëå-
С ru

ìè àìîðòèзàòîðàìè è ïðóæèíàìè (см. âыì êîëåñîì óñòàíàâëèâàåòñÿ ñáîðêà

Нåзàâèñèìàÿ подвеска передних ко-
иллюстрации 1.2a-d и 1.3a-b). Óзåë ïåðåêëючàòåëåé ðóëåâîé êîëîíêè. Äëÿ
лёс îñíîâàíà íà ñòîéêàх Мàê-Фåðñîíà è
äåðæàòåëÿ ñòóïèчíîé ñáîðêè óêàзàí на ïîääåðæàíèÿ êîíòàêòà ïîäóшêè áåз-
L-îáðàзíых íèæíèх ðычàгàх, ñâÿзàííых ñ
У .

иллюстрациях 3.1a-b Главы 8. îïàñíîñòè ñ áëîêîì óïðàâëåíèÿ SRS

ïîäðàìíèêîì. Иìåюòñÿ âàðèàíòы ñ àëю-
Р b

Мîäèфèêàöèю ïîäâåñêè ìîæíî îïðåäå- ïðè ïîâîðîòàх ðóëåâîгî êîëåñà ïðåä-

ìèíèåâыì èëè ñòàëьíыì ïîäðàìíèêîì
»

ëèòь ïî PR-íîìåðó íà íàêëåéêå ñ äàí- íàзíàчåíà ñïèðàëьíàÿ ïðóæèíà, êîòîðàÿ

А sp

(см. иллюстрации 1.1a-b). Óзåë ïîâî-

íыìè àâòîìîáèëÿ (см. иллюстрацию ìîæåò ñêðóчèâàòьñÿ è ðàñêðóчèâàòьñÿ.
ðîòíîгî êóëàêà óêàзàí на иллюстрации
1.4), ðàñïîëîæåííîé íà ïîëó áàгàæíîгî Сïèðàëьíàÿ ïðóæèíà ñîñòîèò èз ëåíòы ñ
2.1 Главы 8. Сòàáèëèзàòîð ïîïåðåч-
îòäåëåíèÿ è â ñåðâèñíîé êíèæêå (ñì. âíóòðåííèìè ïðîâîäÿщèìè äîðîæêàìè.
íîé óñòîéчèâîñòè ïðîòèâîäåéñòâóåò
« s.

Вâåäåíèå). Ðóëåâóю êîëîíêó ìîæíî ðåгóëèðîâàòь

êðåíó êóзîâà è ñïîñîáñòâóåò ëóчшåìó
Рулевое управление ñîñòîèò èз ðó- êàê ïî âыëåòó, òàê è ïî íàêëîíó.
êîíòàêòó ïåðåäíèх êîëёñ ñ äîðîгîé ïðè
ëåâîгî êîëåñà, ðóëåâîгî âàëà, ðóëåâî- Äëÿ îáëåгчåíèÿ óïðàâëåíèÿ àâòîìîáè-
u

ïðîхîæäåíèè ïîâîðîòîâ. Àìîðòèзà-

гî ìåхàíèзìà òèïà "шåñòåðíÿ-ðåéêà" è ëåì шòàòíî óñòàíàâëèâàåòñÿ ýëåêòðîìå-
öèîííыå ñòîéêè, ñâÿзàííыå ñ êóзîâîì
ðóëåâîгî ïðèâîäà. Ðóëåâîå êîëåñî ñî хàíèчåñêèé óñèëèòåëь ðóëåâîгî óïðàâ-
ar

è ïîâîðîòíыìè êóëàêàìè, ñîñòîÿò èз

312 Глава 10 Подвеска и рулевое управление

1.1b Детали крепления переднего подрамника, стабили-

1.1a Детали крепления переднего подрамника, стабилиза- затора и рычага передней подвески (модели со стальным
тора и рычага передней подвески (модели с алюминиевым подрамником)
подрамником)
1 Болт, 6 Нм
1, 27 Самоконтрящаяся гайка, подлежит замене, 65 Нм, при 2 Термозащитный экран
затягивании удерживайте за многогранник шарнира 3 Рулевой механизм
2 Стойка стабилизатора 28, между стабилизатором и стойкой 4 Стойка стабилизатора 22, между стабилизатором и стойкой
подвески подвески
3 Консоль, при регулировки углов установки передних колёс 5 Гайка, 65 Нм
подлежит замене 6 Гайка, подлежит замене, 20 Нм, затем дотяните на угол 90°
4 Кронштейн с приклеенной резиновой втулкой 7 Гайка, подлежит замене, 70 Нм, затем дотяните на угол 180°,
5 Болт М10х76, подлежит замене, 50 Нм, затем дотяните на угол удерживайте при затягивании болта 9
90° 8 Подрамник, приваренная часть изготовлена из стали
6, 7 Болт М12х1.5х90, подлежит замене, 70 Нм, затем дотяните на 9 Болт, подлежит замене, 70 Нм, затем дотяните на угол 180°,
угол 180° при затягивании удерживайте гайку 7
8 Передний левый датчик "G78" высоты подвески, на моделях с 10 Самоконтрящаяся гайка, подлежит замене, 60 Нм
автоматической регулировкой наклона фар с 11.2009 г. 11 Шаровая опора, при повреждении вместе с опорой замените
9 Болт, 9 Нм, только на моделях с 11.2009 г. рычаг
10 Рычаг подвески, на обеих сторонах должны быть установлены 12 Самоконтрящаяся гайка, подлежит замене, 100 Нм
рычаги из одинакового материала, при повреждении вместе с 13 Рычаг подвески, на обеих сторонах должны быть установлены
рычагом необходимо заменить шаровую опору рычаги из одинакового материала, при повреждении вместе с
11 Самоконтрящаяся гайка, подлежит замене, 60 Нм рычагом необходимо заменить шаровую опору
12 Шаровая опора, при повреждении вместе с опорой 14 Болт М14х1.5х70, подлежит замене, 100 Нм, затем дотяните на
необходимо заменить рычаг угол 90°, сначала затяните когда качающаяся опора прикручена
13 Самоконтрящаяся гайка, подлежит замене, 60 Нм к трансмиссии
14 Гайка, 9 Нм, только на моделях с 11.2009 г. 15 Нижняя резинометаллическая втулка качающейся опоры
15 Болт М12х1.5х100, подлежит замене, 70 Нм, затем дотяните на 16 Болт М10х75, подлежит замене
угол 90° 17 Болт М10х35, подлежит замене
С ru

16 Болт М8х75, подлежит замене, 20 Нм, затем дотяните на угол 18 Качающаяся опора
90° 19 Болт М10х76, подлежит замене, 50 Нм, затем дотяните на угол
17 Болт М12х1.5х75, подлежит замене, 70 Нм, затем дотяните на 90°
угол 90° 20 Болт М8х75, подлежит замене, 20 Нм, затем дотяните на угол
У .

18 Болт М14х1.5х70, подлежит замене, 100 Нм, затем дотяните 90°

Р b

на угол 90°, сначала затягивайте, когда качающаяся опора 21 Верхняя резинометаллическая втулка качающейся опоры
прикручена к трансмиссии 22 Стабилизатор поперечной устойчивости
»

19 Держатель звукоизоляции
А sp

20 Болт М10х75, подлежит замене

21 Болт М10х35, подлежит замене
22 Качающаяся опора, сначала закрепляйте на трансмиссии,
затем – на подрамнике
« s.

23 Нижняя резинометаллическая втулка качающейся опоры

24 Подрамник
25 Верхняя резинометаллическая втулка качающейся опоры
u

26 Болт М12х1.5х110, подлежит замене, 70 Нм, затем дотяните на

угол 180°, затягивается при разгруженной подвеске
ar

28 Стабилизатор поперечной устойчивости

 Глава 10 Подвеска и рулевое управление 313

1.2a Подрамник и рычаги задней подвески моделей FWD до
21-й недели 2010 г.
Стрелка Направление движения
1 Эксцентриковый болт для регулировки развала, не
поворачивайте более чем на 90° в каждую сторону
2, 5 Самоконтрящаяся гайка, подлежит замене, 95 Нм,
затягивается при разгруженной подвеске
3, 6 Эксцентриковая шайба, внутреннее отверстие с выступом
4 Эксцентриковый болт регулировки сходимости, не
поворачивайте более чем на 90° в каждую сторону
7 Подрамник
8 Болт, подлежит замене, 90 Нм, затем дотяните на угол 90°
9 Нижний поперечный рычаг
10 Самоконтрящаяся гайка, подлежит замене, 90 Нм, затем
дотяните на угол 90°, затягивается при разгруженной
подвеске
11 Болт, подлежит замене
12 Резьбовые втулки М6
13 Распорная втулка
14 Защита от камней
15 Болт, 8 Нм
16 Самоконтрящаяся гайка, подлежит замене, 130 Нм, затем
дотяните на угол 90°, затягивается при разгруженной
подвеске
17 Болт, подлежит замене, 130 Нм, затем дотяните на угол
90°, затягивается при разгруженной подвеске
18, 20 Шайба
19 Верхний поперечный рычаг
1.2b Подрамник и рычаги задней подвески моделей FWD с
22-й недели 2010 г.
1 Эксцентриковый болт для регулировки развала, не
поворачивайте более чем на 90° в каждую сторону
2, 5 Самоконтрящаяся гайка, подлежит замене, 95 Нм,
затягивается при разгруженной подвеске
3, 6 Эксцентриковая шайба, внутреннее отверстие с выступом
4 Эксцентриковый болт регулировки сходимости, не
поворачивайте более чем на 90° в каждую сторону
7 Подрамник
8 Болт, подлежит замене, 90 Нм, затем дотяните на угол 90°
9 Нижний поперечный рычаг
10 Самоконтрящаяся гайка, подлежит замене, 90 Нм, затем
дотяните на угол 90°, затягивается при разгруженной
подвеске
11 Болт, подлежит замене
12 Резьбовые втулки М6
13 Распорная втулка
14 Защита от камней
15 Болт, 8 Нм
16 Болт, подлежит замене, 130 Нм, затем дотяните на угол
90°, затягивается при разгруженной подвеске
10
17 Верхний поперечный рычаг
18 Самоконтрящаяся гайка, подлежит замене, затягивается
путём вращения болта 16
19, 22 Шайба
20 Самоконтрящаяся гайка, подлежит замене, затягивается
при разгруженной подвеске путём вращения болта 23
С ru

21 Самоконтрящаяся гайка, подлежит замене, затягивается 21 Держатель ступичной сборки

при разгруженной подвеске путём вращения болта 17 23 Болт, подлежит замене, 130 Нм, затем дотяните на угол
22 Держатель проводки датчика ABS, зафиксирован на 90°, затягивается при разгруженной подвеске
У .

рычаге 19 24 Направляющий рычаг

Р b

23 Держатель ступичной сборки 25 Болт, подлежит замене

24, 27 Шайба 26 Самоконтрящаяся гайка, подлежит замене, 90 Нм, затем
»
А sp

25 Болт, подлежит замене, затягивается при разгруженной дотяните на угол 90°, затягивается при разгруженной
подвеске подвеске
26 Направляющий рычаг
28 Самоконтрящаяся гайка, подлежит замене, 90 Нм, затем
« s.

дотяните на угол 90°, затягивается при разгруженной

подвеске
29 Болт, подлежит замене, затягивается при разгруженной
u

подвеске
ar
314 Глава 10 Подвеска и рулевое управление

1.2d Подрамник и главная пе-

редача моделей FWD

Стрелка Направление движения

1 Подрамник

2/4 Задняя/передняя приклеенная резиновая втулка

3 Болт, подлежит замене, 90 Нм, затем дотяните на угол
90°
5 Задняя главная передача
1.2c Подрамник и рычаги задней подвески моделей AWD
6, 9 Болт, подлежит замене, 60 Нм, затем дотяните на угол
Стрелка Направление движения 90°
1 Эксцентриковый болт для регулировки развала, не 7, 8 Шайба
поворачивайте более чем на 90° в каждую сторону
2, 5 Самоконтрящаяся гайка, подлежит замене, 95 Нм,
затягивается при разгруженной подвеске
3, 6 Эксцентриковая шайба, внутреннее отверстие с выступом
4 Эксцентриковый болт регулировки сходимости, не
поворачивайте более чем на 90° в каждую сторону
7 Подрамник
8 Болт, подлежит замене, 90 Нм, затем дотяните на угол 90°
9 Нижний поперечный рычаг
10 Самоконтрящаяся гайка, подлежит замене, 90 Нм, затем
дотяните на угол 90°, затягивается при разгруженной
подвеске путём вращения болта 11
11 Болт, подлежит замене
12 Самоконтрящаяся гайка, подлежит замене, 130 Нм, затем
дотяните на угол 90°, затягивается при разгруженной
подвеске
13 Болт, подлежит замене, 130 Нм, затем дотяните на угол
90°, затягивается при разгруженной подвеске
14, 16 Шайба
15 Верхний поперечный рычаг
17 Самоконтрящаяся гайка, подлежит замене, 130 Нм, затем
дотяните на угол 90°, затягивается при разгруженной
подвеске путём вращения болта 13
18 Держатель проводки датчика ABS, зафиксирован на
рычаге 15
С ru

19 Держатель ступичной сборки

20, 23 Шайба
21 Болт, подлежит замене, затягивается при разгруженной
У .

подвеске
Р b

22 Направляющий рычаг
23 Самоконтрящаяся гайка, подлежит замене, 90 Нм, затем
»
А sp

дотяните на угол 90°

24 Болт, подлежит замене, затягивается при разгруженной 1.3a Пружина и амортизатор задней подвески моделей FWD
подвеске 1 Верхнее седло пружины 5 Болт, подлежит замене,
2 Пружина 50 Нм затем дотяните на
« s.

3 Нижнее седло пружины угол 45°

4 Болт: на моделях AWD 6 Амортизатор
– 180 Нм; на моделях 7 Шайба
u

FWD – затягивается при 8 Нижний поперечный

разгруженной подвеске рычаг
ar

(130 Нм, затем дотяните 9 Держатель ступичной

на угол 90°) сборки
 Глава 10 Подвеска и рулевое управление
1.3b Пружина и амортизатор задней подвески моделей AWD
См. подписи к иллюстрации 1.3а
ëåíèÿ 3-гî ïîêîëåíèÿ ñ äâóìÿ âåäóщè-
ìè шåñòåðíÿìè. К ïðîñòîìó ðóëåâî-
ìó ìåхàíèзìó äîáàâëåíà îòäåëьíàÿ
ïåðåäàчà, äåéñòâóющàÿ íà зóáчàòóю
ðåéêó ðóëåâîгî è ïðèâîäèìàÿ â äåé-
ñòâèå ý/ìîòîðîì. Äàòчèê ìîìåíòà íà
ðóëåâîì âàëó, äåéñòâóющåгî íà ðó-
ëåâîå êîëåñî ñ äàòчèêîì óгëà ïîâîðîòà
ðóëÿ, íàхîäèòñÿ â ðóëåâîì ðåäóêòîðå.
Сâÿзь îñóщåñòâëÿåòñÿ ïî шèíå äàííых
CAN. К ïðåèìóщåñòâàì òàêîé êîíñòðóê-
öèè ìîæíî îòíåñòè:
• низкий расход энергии (усилитель
расходует энергию только тогда,
когда он действительно работает,
когда руль поворачивается);
• отпадают гидравлические компонен-
ты (насос, линии и резервуар ГУР);
• минимальная передача ударов на
руль (например, при движении по
неровной дороге);
• низкая передача шума на автомо-
биль;
• функция "активный возврат" спо-
собствует возврату колёс в прямое
положение
Пðè âыïîëíåíèè ðåìîíòà èëè îáñëóæè-
âàíèÿ êîìïîíåíòîâ ïîäâåñêè è ðóëåâîгî
óïðàâëåíèÿ чàñòî âîзíèêàюò ïðîáëåìы ñ
îòâîðàчèâàíèåì "ïðèêèïåâшèх" áîëòîâ
è гàåê. Ðàñïîëîæåííыå ïîä äíèщåì àâ-
òîìîáèëÿ ýëåìåíòы êðåïåæà ïîñòîÿííî
1.4 Идентификация подвески
1 Пружины
2 Амортизаторы
3 Ходовая часть
ïîäâåðгàюòñÿ âíåшíèì âîзäåéñòâèÿì
è ñî âðåìåíåì ïîäâåðгàюòñÿ êîððîзèè
è чàñòèчíî ðàзðóшàюòñÿ. Пðèìåíåíèå
гðóáîé ñèëы ïðè îòïóñêàíèè òàêîгî
"ïðèêèïåâшåгî" êðåïåæà ñîïðÿæåíî ñ
ðèñêîì åгî ïîâðåæäåíèÿ. Äëÿ íàчàëà
ñìîчèòå íå ïîääàющèéñÿ îòâîðàчèâà-
íèю ýëåìåíò íåáîëьшèì êîëèчåñòâîì
ñïåöèàëьíîé ïðîíèêàющåé æèäêîñòè
(íàïðèìåð, WD-40), ïîзâîëèâ åé хîðîшî
ïðîïèòàòь ñëîé ðæàâчèíы. Пðîâîëîчíîé
щёòêîé óäàëèòå âíåшíèå îòëîæåíèÿ ñ
äîñòóïíых óчàñòêîâ ðåзьáîâых ïîâåðх-
íîñòåé. Иíîгäà ðåзêèé óäàð ìîëîòêîì
ïî гàéêå чåðåз âыêîëîòêó ïîìîгàåò ðàз-
ðóшèòь ðæàâчèíó, зàïîëíÿющóю зàзîðы
ìåæäó âèòêàìè ðåзьáîâîгî ñîчëåíåíèÿ,
С ru
– ïîñòàðàéòåñь íå äîïóñòèòь ïîâðåæäå-
íèÿ ðåзьáы â ðåзóëьòàòå ñîñêàêèâàíèÿ
âыêîëîòêè. Иñïîëьзîâàíèå ïðè îòäàâà-
У .
íèè "ïðèêèïåâшåгî" êðåïåæà äëèííîгî
Р b
âîðîòêà ïîзâîëÿåò зàìåòíî óâåëèчèòь
»
ïðèêëàäыâàåìыé êðóòÿщèé ìîìåíò, îä-
А sp
íàêî ñëåäóåò ïîìíèòь, чòî ïðèìåíåíèå
óäëèíèòåëåé â êîìïëåêòå ñ ïðèâîäàìè
хðàïîâîгî òèïà ñîïðÿæåíî ñ ðèñêîì
« s.
âыхîäà èз ñòðîÿ âîзâðàòíîгî ìåхàíèз-
ìà, à òàêæå ñ âîзìîæíîñòью ïîëóчåíèÿ
òðàâìы. Сàìîêîíòðÿщèåñÿ гàéêè è ïî-
u
âðåæäёííыé êîððîзèåé èëè ïðè ñíÿòèè
êðåïёæ â ïðîöåññå ðåìîíòà ñëåäóåò
ar
315
зàìåíÿòь в обязательном порядке.
Нå äîïóñêàåòñÿ ïðîâåäåíèå ñâàðêè è
ðèхòîâêè íà íåñóщèх ñèëîâóю íàгðóзêó
ïîäшèïíèêàх è íà êîìïîíåíòàх ïîäâå-
ñêè, íàïðàâëÿющèх êîëåñî.
Пîñêîëьêó áîëьшèíñòâî èз îïèñыâàå-
ìых â íàñòîÿщåé гëàâå ïðîöåäóð ïðî-
èзâîäèòñÿ íà ïîäíÿòîì íàä зåìëёé
àâòîìîáèëå, ñëåäóåò зàáëàгîâðåìåííî
ïîзàáîòèòьñÿ î âàðèàíòàх åгî íàäёæ-
íîé фèêñàöèè â ïîäíÿòîì ïîëîæåíèè,
– ïðèгîòîâьòå ïðîчíыå ïîäïîðêè. Äëÿ
ïîääîìêðàчèâàíèÿ àâòîìîáèëÿ èñïîëь-
зóéòå гèäðàâëèчåñêèå äîìêðàòы ïîä-
êàòíîгî òèïà, – ïîìíèòå, чòî âхîäÿщèé
â ñòàíäàðòíóю êîìïëåêòàöèю áîðòîâîé
äîìêðàò ïðåäíàзíàчåí ëèшь äëÿ âðå-
ìåííîгî ïîääîìêðàчèâàíèÿ àâòîìîáèëÿ
ïðè зàìåíå âышåäшåгî èз ñòðîÿ êîëåñà.
Гèäðàâëèчåñêèé äîìêðàò ìîæåò áыòь
èñïîëьзîâàí òàêæå äëÿ âыâåшèâàíèÿ
íåêîòîðых êîìïîíåíòîâ ïîäâåñêè ïðè
âыïîëíåíèè òîé èëè èíîé ïðîöåäóðы.
Пåðåä ïðîâåäåíèåì ðàáîò зàêðåïëÿéòå
àâòîìîáèëь íà ëàïàх ïîäъёìíèêà ïðè
10
ïîìîщè ñòðàхîâîчíых ðåìíåé. Внима-
ние: Не допускается проведение работ
под автомобилем, удерживаемым в под-
нятом положении лишь посредством
домкратов!
2 Разгрузка подвески
Замечание: Если были заменены ком-
поненты с закреплёнными резиновыми
втулками или были ослаблены болты/
гайки этих компонентов, перед затяги-
ванием крепежа подвеску следует при-
вести в разгруженное положение.
1 Ðåзèíîâыå âòóëêè ìîгóò áыòь ïîâёð-
íóòы òîëьêî íà îгðàíèчåííыé ðàзìåð.
Сëåäîâàòåëьíî, ïåðåä зàòÿгèâàíèåì
êðåïåæà, äåòàëè ïîäâåñêè ñ ðåзèíîâы-
ìè âòóëêàìè äîëæíы áыòь ïðèâåäåíы â
316
2.2 Расстояние от центра колеса до
верхнего края колёсной арки
ïîëîæåíèå, ñîîòâåòñòâóющåå íîðìàëь-
íîìó ïîëîæåíèю ðàзгðóæåííîгî àâòîìî-
áèëÿ ïðè äâèæåíèè. В ïðîòèâíîì ñëóчàå
âòóëêè ïîäâåðгàюòñÿ êðóчåíèю, è èх
ñðîê ñëóæáы ñíèæàåòñÿ. Ðàзгðóæåííîå
ïîëîæåíèå ïðè ïîäíÿòîì àâòîìîáèëå
äîñòèгàåòñÿ ïîñðåäñòâîì ïîäъёìà ñî-
îòâåòñòâóющåé ïîäâåñêè òðàíñìèññè-
îííыì äîìêðàòîì.
2 Пåðåä íàчàëîì ðàáîòы ïðè ðàзгðó-
æåííîì àâòîìîáèëå èзìåðьòå è зàïèшè-
òå ðàññòîÿíèå (a на сопр. иллюстра-
ции) îò öåíòðà êîëåñà äî âåðхíåгî êðàÿ
êîëёñíîé àðêè. Замечание: Под разгру-
женным автомобилем подразумевается
Часть A: Передняя подвеска
3 Работы с подрамником
передней подвески
1 Äåòàëè óñòàíîâêè ïîäðàìíèêà óêà-
зàíы на иллюстрациях 1.1a-b. Äàëь-
íåéшèå äåéñòâèÿ îïèñàíы äëÿ ìîäåëåé
ñ àëюìèíèåâыì ïîäðàìíèêîì.
Фиксация положения
подрамника и консолей
2 Вâåðíèòå ïî îчåðåäè öåíòðèðóющèå
ïàëьöы T10096 â ìåñòà (1-4 на сопр.
иллюстрации) ñ óñèëèåì íå áîëåå 20
Нм. Замечание: При превышении ука-
занного усилия может быть повреждена
резьба пальцев.
3 Пî îчåðåäè зàìåíèòå áîëòы îïîðíых
êðîíшòåéíîâ íà îáåèх ñòîðîíàх öåíòðè-
ðóющèìè ïàëьöàìè T10096 (см. сопр.
иллюстрацию), зàòÿíóâ èх ñ óñèëèåì
20 Нм.
4 Пî îчåðåäè зàìåíèòå áîëòы êðåïëå-
íèÿ êîíñîëåé öåíòðèðóющèìè ïàëьöàìè
T10096 (см. сопр. иллюстрацию), зà-
òÿíóâ èх ñ óñèëèåì 20 Нм.
5 В ðåзóëьòàòå äåéñòâèé, îïèñàííых â
ïàðàгðàфàх 2-4, ïîëîæåíèå ïåðåäíåгî
ïîäðàìíèêà зàфèêñèðîâàíî. Пîñëå ýòî-
гî ìîæíî ñíÿòь ñòàáèëèзàòîð ïîïåðåч-
Часть A: Передняя подвеска
2.3 Крепление задней подвески на ла- 2.4 Разгруженное положение при под-
пе подъёмника нятом автомобиле
òðàíñìèññèîííîгî äîìêðàòà (см. сопр.
иллюстрацию).
автомобиль с полным объёмом рабочих
5 Пîäíèìèòå äåðæàòåëь ñòóïèöы (ïî-
жидкостей и находящимися на месте
âîðîòíыé êóëàê ïåðåäíåé ïîäâåñêè èëè
бортовыми инструментами и запасным
ðычàг зàäíåé ïîäâåñêè) íà òðàíñìèñ-
колесом, без водителя, пассажиров и
ñèîííîì äîìêðàòå íàñòîëьêî, чòîáы
груза.
ðàññòîÿíèå (a на иллюстрации 2.4)
3 Пåðåä ïîäъёìîì äåòàëåé ïîäâåñêè
ñîîòâåòñòâîâàëî ðàññòîÿíèю (a на ил-
зàêðåïèòå àâòîìîáèëь íà ëàïàх ïîäъёì-
люстрации 2.2). Замечание: Рас-
íèêà ðåìíÿìè, чòîáы àâòîìîáèëь íå ñî-
стояние (a), соответствующее разным
ñêîëьзíóë (см. сопр. иллюстрацию).
вариантам подвески, также указано в
4 Сíèìèòå êîëåñî, ïîâåðíèòå ñòóïèöó
Спецификациях. Тàêèì îáðàзîì äîñòè-
êîëåñà íàñòîëьêî, чòîáы îäíî èз îòâåð-
гàåòñÿ ðàзгðóæåííîå ïîëîæåíèå ïîä-
ñòèé äëÿ êîëёñíых áîëòîâ íàхîäèëîñь
âåñêè. Зàòÿíèòå íåîáхîäèìыé êðåïёæ,
ââåðхó, è ïðè ïîìîщè êîëёñíîгî áîëòà
îïóñòèòå äåðæàòåëь ñòóïèöы, ñíèìèòå
ïîäñîåäèíèòå ê ñòóïèöå îïîðó T10149
îïîðó T10149 è óáåðèòå äîìêðàò.
3.3 Места вворачивания центрирую-
щих пальцев в кронштейн
С ru
3.2 Места вворачивания центрирую-
У .
щих пальцев в подрамник
Р b
»
íîé óñòîéчèâîñòè è ðóëåâîé ìåхàíèзì.
А sp
6 Зàìåíà öåíòðèðóющèх ïàëьöåâ
шòàòíыìè áîëòàìè ïðîèзâîäèòñÿ â îá-
ðàòíîì ïîðÿäêå. Иñïîëьзóéòå новые
« s.
áîëòы.
u
Снятие и установка подрамника
Замечание: Подрамник снимается вме- 3.4 Вворачивание центрирующего
ar
пальца вместо болта консоли
сте с рычагами подвески.
 Глава 10 Подвеска и рулевое управление
3.11 Болты крепления подрамника
7 Сíèìèòå зâóêîèзîëÿöèю ïîä äâèгà-
òåëьíыì îòñåêîì (ñì. Гëàâó 11).
8 Сíèìèòå ïåðåäíèå êîëёñà.
9 Пðè íàëèчèè îòñîåäèíèòå шòîê äàò-
чèêà âыñîòы ïåðåäíåé ïîäâåñêè îò ëå-
âîгî ðычàгà ïîäâåñêè (ñì. Ðàзäåë 8).
10 Нà îáåèх ñòîðîíàх àâòîìîáèëÿ îò-
äàéòå гàéêè (см. иллюстрацию 4.5
Главы 8) è îòäåëèòå шàðîâóю îïîðó
îò ðычàгà ïåðåäíåé ïîäâåñêè. Сíèìè-
òå ñ ïîäðàìíèêà êðîíшòåéí âыïóñêíîé
ñèñòåìы.
11 Выâåðíèòå áîëòы (14 на сопр. ил-
люстрации) è îòäåëèòå îò òðàíñìèññèè
êàчàющóюñÿ îïîðó. Зàфèêñèðóéòå ïîä-
ðàìíèê, êàê îïèñàíî â ïîäðàзäåëå âы-
шå. Выâåðíèòå áîëòы (3 è 6) êðåïëåíèÿ
ðóëåâîгî ìåхàíèзìà è ïîäâÿæèòå åгî íà
ïðîâîëîêå, чòîáы îí íå èзìåíèë ïîëî-
æåíèå. Зàòåì âыâåðíèòå áîëòы (11 и 16)
ñòàáèëèзàòîðà è òàêæå ïîäâÿæèòå åгî.
12 Óñòàíîâèòå ïîä ïîäðàìíèê òðàíñ-
ìèññèîííыé äîìêðàò VAG1383A, óëîæèâ
ìåæäó íèìè äåðåâÿííыé áðóñîê (1 на
сопр. иллюстрации).
13 Пðè íàëèчèè äàòчèêà âыñîòы ïåðåä-
íåé ïîäâåñêè ðàзъåäèíèòå åгî ðàзъёì
(ñì. Ðàзäåë 8).
14 Выâåðíèòå áîëòы (4 и 5 на иллю-
страции 3.11) è àêêóðàòíî îïóñòèòå
ïîäðàìíèê ñ êîíñîëÿìè íà äîìêðàòå,
ñëåäÿ зà ýëåêòðîïðîâîäêîé. Пðè íåîá-
хîäèìîñòè ðàзъåäèíèòå ðàзъёìы ýëåê-
òðîïðîâîäêè.
15 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè.
4 Снятие и установка
шаровой опоры и рычага
подвески
Замена шаровой опоры
1 Выâåðíèòå ñòóïèчíыé áîëò (ñì. Ðàз-
äåë 2 Гëàâы 8).
2 Сíèìèòå ïåðåäíåå êîëåñî.
3 Оòäàéòå гàéêè (см. иллюстрацию
4.5 Главы 8).
317
3.12 Фиксация подрамника на дом- 4.6 Снятие шаровой опоры с поворот-
крате ного кулака
4 Нåìíîгî âыòÿíèòå ïðèâîäíîé âàë
èз ñòóïèöы. Пðè íàëèчèè îòäåëèòå îò
ðычàгà ïîäâåñêè шòîê äàòчèêà âыñîòы
ïåðåäíåé ïîäâåñêè (ñì. Ðàзäåë 8).
5 Выòÿíèòå шàðîâóю îïîðó èз ðычàгà
ïåðåäíåé ïîäâåñêè, îòòÿгèâàÿ ïîâîðîò-
íыé êóëàê íàðóæó. Пðè íåîáхîäèìîñòè
ïîòÿíèòå ðычàг âíèз êàê ìîæíî äàëьшå.
6 Оòäàéòå гàéêó êðåïëåíèÿ шàðîâîé
îïîðы ê ïîâîðîòíîìó êóëàêó, îñòàâèâ
åё íàâёðíóòîé íà íåñêîëьêî îáîðîòîâ.
Óñòàíîâèòå ñъёìíèê №3287A, êàê óêàзà-
íî на сопр. иллюстрации, è âыæìèòå
5.2 Крепёж накладки за педалями
шàðîâóю îïîðó èз ïîâîðîòíîгî êóëàêà.
Оêîíчàòåëьíî îòäàéòå гàéêó è ñíèìèòå
шàðîâóю îïîðó. 15 Зàòÿíèòå áîëòы (1 на иллюстрации
7 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé 3.3) è íîâыé áîëò âìåñòî öåíòðèðóющå-
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Пðàâàÿ è ëåâàÿ гî ïàëьöà T10096.
îïîðы îòëèчàюòñÿ äðóг îò äðóгà; äëÿ 16 Зàòÿíèòå êðåïёæ ðычàгà íà шàðîâîé
èäåíòèфèêàöèè íà íèх èìååòñÿ ìàðêè- îïîðå è зàòÿíèòå áîëòы (10 и 17 на ил-
ðîâêà ñîîòâåòñòâåííî "R" è "L". Сëåäèòå люстрации 3.11).
зà òåì, чòîáы ïыëьíèê шàðîâîé îïîðы 17 Äàëьíåéшàÿ óñòàíîâêà ïðîèзâîäèò-
íå áыë ïåðåêðóчåí. Пðè зàòÿгèâàíèè ñÿ â îáðàòíîé ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Иñ-
ñòóïèчíîгî áîëòà ïðèäåðæèâàéòåñь ïî- ïîëьзóéòå новый êðåïёæ.
ñëåäîâàòåëьíîñòè, èзëîæåííîé â Ðàз-
äåëå 2 Гëàâы 8. 5 Снятие и установка
стабилизатора
Снятие рычага и его опорного поперечной устойчивости
кронштейна
1 Сíèìèòå ïåðåäíèå êîëёñà.
8 Сíèìèòå ïåðåäíåå êîëåñî. 2 Выâåðíèòå âèíòы (см. сопр. иллю-
9 Сíèìèòå зâóêîèзîëÿöèю ïîä äâèгà-
òåëьíыì îòñåêîì (ñì. Гëàâó 11).
страцию) è ñíèìèòå íàêëàäêó зà ïåäà- 10
ëÿìè.
10 Пðè íàëèчèè îòäåëèòå îò ðычàгà 3 Выâåðíèòå áîëò (1 на сопр. иллю-
ïîäâåñêè шòîê äàòчèêà âыñîòы ïåðåä-
страции) è îòñîåäèíèòå шàðíèð (2) îò
íåé ïîäâåñêè (ñì. Ðàзäåë 8). ðóëåâîгî ìåхàíèзìà.
11 Оòäàéòå гàéêè (см. иллюстрацию
4 Сíèìèòå зâóêîèзîëÿöèю ïîä äâèгà-
4.5 Главы 8) è îòäåëèòå шàðîâóю îïî- òåëьíыì îòñåêîì (ñì. Гëàâó 11).
С ru
ðó îò ðычàгà ïåðåäíåé ïîäâåñêè.
5 Оòñîåäèíèòå îò ñòàáèëèзàòîðà ïî-
12 Пî îчåðåäè зàìåíèòå áîëòы îïîðíых ïåðåчíîé óñòîéчèâîñòè åгî ñòîéêè.
êðîíшòåéíîâ íà îáåèх ñòîðîíàх öåíòðè-
6 Оòäàéòå гàéêè (см. иллюстрацию
У .
ðóющèìè ïàëьöàìè T10096 (см. иллю- 4.5 Главы 8).
Р b
страцию 3.3 или позиции 1 и 8 на ил- 7 Оñëàáьòå гàéêó íàêîíåчíèêà ðóëå-
люстрации 3.11), зàòÿíóâ èх ñ óñèëèåì
»
âîé òÿгè íà ïîâîðîòíîì êóëàêå, îñòàâèâ
А sp
íå áîëåå 20 Нм. Зàòåì âыâåðíèòå áîëòы åё íàâёðíóòîé íà íåñêîëьêî îáîðîòîâ.
(17 и 10 на иллюстрации 3.11). Зàòåì âыæìèòå шàðíèð íàêîíåчíèêà
13 Выâåðíèòå áîëòы (1 на иллюстра- ðóëåâîé òÿгè èз ïîâîðîòíîгî êóëàêà
ции 3.3) è ñíèìèòå ðычàг ïîäâåñêè
« s.
ïðèñïîñîáëåíèåì №3287A (см. сопр.
âìåñòå ñ êðîíшòåéíîì. иллюстрацию), îêîíчàòåëьíî îòäàéòå
14 Óñòàíîâèòå ðычàг ñ îïîðíыì êðîí- гàéêó è îòäåëèòå íàêîíåчíèê ðóëåâîé
u
шòåéíîì íà ïîäðàìíèê è ââåðíèòå áîë- òÿгè îò ïîâîðîòíîгî êóëàêà.
òы (10 и 17 на иллюстрации 4.13), íî 8 Зàфèêñèðóéòå ïîëîæåíèå ïîäðàì-
ar
îêîíчàòåëьíî íå зàòÿгèâàéòå èх. íèêà ñ êîíñîëÿìè (ñì. Ðàзäåë 3).
318
5.3 Болт шарнира рулевого механизма
5.13 Снятие стабилизатора
9 Выâåðíèòå áîëòы (11 и 16 на иллю-
страции 3.11) êðåïëåíèÿ ñòàáèëèзàòî-
ðà ïîïåðåчíîé óñòîéчèâîñòè íà ïîäðàì-
íèêå, âыâåðíèòå áîëòы (14) è ñíèìèòå ñ
òðàíñìèññèè êàчàющóюñÿ îïîðó.
10 Пîäîïðèòå ïîäðàìíèê òðàíñìèññè-
îííыì äîìêðàòîì VAG1383A, óëîæèâ
ìåæäó íèìè äåðåâÿííыé áðóñîê (1 на
иллюстрации 3.12).
12 Выâåðíèòå áîëòы (1 на сопр. ил-
люстрации) äåðæàòåëÿ âыïóñêíîé ñè-
ñòåìы. Оñëàáьòå áîëòы (2) è íåìíîгî
îïóñòèòå ïîäðàìíèê, ñëåäÿ зà ýëåêòðî-
ïðîâîäêîé.
13 Пîäíèìèòå ñòàáèëèзàòîð (1 на
сопр. иллюстрации) âïåðёä чåðåз
êîíñîëь (2) è ñíèìèòå ñ ïîäðàìíèêà.
14 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàò-
íîé ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Пîñëå óñòà-
íîâêè ïðèìåíèòå áàзîâыå íàñòðîéêè
äëÿ äàòчèêà âыñîòы ïåðåäíåé ïîäâåñêè
(ïðè ïîìîщè äèàгíîñòèчåñêîгî ïðèáî-
ðà, ñì. Гëàâó 5) è ïðîâåäèòå äîðîæíóю
ïðîâåðêó (ñì. Гëàâó 1), â хîäå êîòîðîé
ïðîâåðьòå ïîëîæåíèå ðóëåâîгî êîëåñà.
В зàêëючåíèå îòðåгóëèðóéòå óгëы óñòà-
íîâêè ïåðåäíèх êîëёñ (ñì. Чàñòь D).
6 Снятие и установка
поворотного кулака
1 Оñëàáьòå áîëò êðåïëåíèÿ ïðèâîäíî-
гî âàëà ê ñòóïèчíîé ñáîðêå (ñì. Ðàзäåë
2 Гëàâы 8).
2 Сíèìèòå êîëåñî.
3 Сíèìèòå àíêåðíóю ñêîáó âìåñòå ñ
ñóïïîðòîì òîðìîзíîгî ìåхàíèзìà, íå îò-
Часть A: Передняя подвеска
5.7 Отделение наконечника рулевой
тяги от поворотного кулака
6.8 Гайка крепления стойки подвески
на поворотном кулаке
ñîåäèíÿÿ òîðìîзíîé шëàíг, è ïîäâåñьòå
èх íà ïðîâîëîêå íà êóзîâå, íå äîïóñêàÿ
íàòÿæåíèÿ шëàíгà (ñì. Гëàâó 9).
4 Сíèìèòå êîëёñíыé äàòчèê ABS è òîð-
ìîзíîé äèñê (ñì. Гëàâó 9).
5 Сíèìèòå ñ ïîâîðîòíîгî êóëàêà щèòîê
òîðìîзíîгî ìåхàíèзìà.
6 Оñëàáьòå гàéêó íàêîíåчíèêà ðóëåâîé
òÿгè íà ïîâîðîòíîì êóëàêå, îñòàâèâ åё
íàâёðíóòîé íà íåñêîëьêî îáîðîòîâ. Зà-
òåì âыæìèòå шàðíèð íàêîíåчíèêà ðó-
ëåâîé òÿгè èз ïîâîðîòíîгî êóëàêà ïðè-
ñïîñîáëåíèåì №3287A (см. иллюстра-
цию 5.7), îêîíчàòåëьíî îòäàéòå гàéêó
è îòäåëèòå íàêîíåчíèê ðóëåâîé òÿгè îò
ïîâîðîòíîгî êóëàêà.
7 Выæìèòå ïðèâîäíîé âàë èз ïîâî-
ðîòíîгî êóëàêà êàê ìîæíî äàëьшå â íà-
ïðàâëåíèè òðàíñìèññèè.
8 Оòäàéòå êðåïёæ ñòîéêè ïîäâåñêè íà
ïîâîðîòíîì êóëàêå (см. сопр. иллю-
страцию).
9 Ðàñшèðьòå ïðîðåзь â ïîâîðîòíîì
С ru
êóëàêå, âñòàâèâ è ïðîâåðíóâ â íёì êëèí
№3424 (см. сопр. иллюстрацию).
10 Оòäàéòå гàéêè (см. иллюстрацию
У .
4.5 Главы 8), óñòàíîâèòå ïîä ïîâîðîò-
Р b
íыé êóëàê òðàíñìèññèîííыé äîìêðàò,
»
âыæìèòå èз ðычàгà шàðîâóю îïîðó è
А sp
îòäåëèòå ïîâîðîòíыé êóëàê îò ñòîéêè
ïîäâåñêè.
11 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
« s.
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Пðè зàòÿгèâàíèè
ñòóïèчíîгî áîëòà ïðèäåðæèâàéòåñь ïî-
ñëåäîâàòåëьíîñòè, îïèñàííîé â Ðàзäåëå
u
2 Гëàâы 8. Еñëè óñòàíîâëåí íîâыé ïîâî-
ðîòíыé êóëàê, îòðåгóëèðóéòå óгëы óñòà-
ar
íîâêè ïåðåäíèх êîëёñ (ñì. Чàñòь D).
5.12 Крепёж подрамника и держателя
выпускной системы
6.9 Отделение стойки подвески от по-
воротного кулака
7 Снятие и установка
стойки передней
подвески
Снятие и установка стойки
1 Äåòàëè ñáîðêè ñòîéêè ïîäâåñêè óêà-
зàíы на сопр. иллюстрации.
2 Оñëàáьòå áîëò êðåïëåíèÿ ïðèâîäíî-
гî âàëà ê ñòóïèчíîé ñáîðêå (ñì. Ðàзäåë
2 Гëàâы 8).
3 Сíèìèòå êîëåñî.
4 Оòäàéòå гàéêó êðåïëåíèÿ ñòîéêè
ñòàáèëèзàòîðà íà ñòîéêå ïîäâåñêè (см.
сопр. иллюстрацию). Оòöåïèòå ïðî-
âîä äàòчèêà ABS îò ñòîéêè ïîäâåñêè
5 Оòäàéòå гàéêè (см. иллюстрацию
4.5 Главы 8) è îòäåëèòå ïîâîðîòíыé
êóëàê âìåñòå ñ шàðîâîé îïîðîé îò ðы-
чàгà ïîäâåñêè.
6 Выòÿíèòå íàðóæíыé ШÐÓС ïðèâî-
äíîгî âàëà èз ñòóïèчíîé ñáîðêè. Зà-
êðåïèòå ïðèâîäíîé âàë íà êóзîâå ïðè
ïîìîщè ïðîâîëîêè. Замечание: Не
допускайте, чтобы вал висел под соб-
ственным весом.
7 Сíîâà зàêðåïèòå шàðîâóю îïîðó íà
ðычàгå.
8 Зàêðåïèòå íà ñòóïèчíîé ñáîðêå
òðàíñìèññèîííыé äîìêðàò ñ îïîðîé
T10149 (см. иллюстрацию 2.4).
9 Оòäàéòå êðåïёæ ñòîéêè ïîäâåñêè íà ïî-
âîðîòíîì êóëàêå (см. иллюстрацию 6.8).
10 Ðàñшèðьòå ïðîðåзь â ïîâîðîòíîì
 Глава 10 Подвеска и рулевое управление
7.1 Детали сборки стойки подвески
1 Амортизатор
2 Демпфер отбоя
3 Защитная втулка
4 Пружина (определение – по PR-
номеру, см. Раздел 1)
5 Подшипник с канавкой
6 Опора стойки
7 Самоконтрящаяся гайка, подлежит
замене, 60 Нм
8 Кузов (опора стойки)
9 Болт, подлежит замене, 15 Нм,
затем дотяните на угол 90°
10 Заглушка
êóëàêå, âñòàâèâ è ïðîâåðíóâ â íёì êëèí
№3424 (см. иллюстрацию 6.9).
11 Нàäàâèòå íà òîðìîзíîé äèñê ïî íà-
ïðàâëåíèю ê ñòîéêå ïîäâåñêè, чòîáы
ñòîéêà íå зàêëèíèëà â ïîâîðîòíîì êó-
ëàêå.
12 Пîòÿíèòå ïîâîðîòíыé êóëàê âíèз,
îòäåëÿÿ åгî îò ñòîéêè ïîäâåñêè, è îïó-
ñòèòå íà òðàíñìèññèîííîì äîìêðàòå,
чòîáы ñòîéêà ïîëíîñòью âышëà èз ïîâî-
ðîòíîгî êóëàêà. Пîäâÿæèòå ïîâîðîòíыé
êóëàê íà ïîäðàìíèêå èëè íà êîíñîëè
ïðîâîëîêîé è óáåðèòå äîìêðàò.
13 Сíèìèòå îáòåêàòåëь âåòðîâîгî ñòåê-
ëà (ñì. Гëàâó 11).
14 Сíèìèòå êðышêó âîзäóхîзàáîðíîé
êàìåðы, âыâåðíèòå áîëòы âåðхíåé îïî-
ðы ñòîéêè ïîäâåñêè è ñíèìèòå ñòîéêó
(см. сопр. иллюстрацию). Пðè íå-
îáхîäèìîñòè îòðåìîíòèðóéòå ñíÿòóю
ñòîéêó (ñì. ïîäðàзäåë íèæå).
15 Вñòàâьòå ñòîéêó òàê, чòîáы îäíà èз
ñòðåëîê íà åё îïîðå áыëà îáðàщåíà â
íàïðàâëåíèè äâèæåíèÿ (см. сопр. ил-
люстрацию). Зàòÿíèòå âåðхíèå áîëòы
êðåïëåíèÿ ñòîéêè è óñòàíîâèòå îáòåêà-
òåëь âåòðîâîгî ñòåêëà.
16 Зàêðåïèòå íà ñòóïèчíîé ñáîðêå
òðàíñìèññèîííыé äîìêðàò ñ îïîðîé
T10149 (см. иллюстрацию 2.4). Ðàñ-
ïîëîæèòå ñòîéêó íà ïîâîðîòíîì êóëàêå,
àêêóðàòíî ïîäíèìèòå ïîâîðîòíыé êóëàê
319
7.4 Гайка крепления стойки стабили-
7.14 Верхние болты крепления стойки
затора на стойке подвески
подвески
7.15 Метки на опоре стойки
íà äîìêðàòå è зàêðåïèòå íà ñòîéêå,
âñòàâèâ áîëò. Замечание: При подъёме
поворотного кулака отжимайте тормоз-
ной диск к стойке. Óáåðèòå êëèí №3424
è зàòÿíèòå êðåïёæ ñòîéêè íà ïîâîðîòíîì
êóëàêå.
17 Оòäàéòå гàéêè (см. иллюстрацию
4.5 Главы 8), îòòÿíèòå ïîâîðîòíыé
êóëàê ñ шàðîâîé îïîðîé îò ðычàгà, 7.19 Сжимание пружины
âñòàâьòå ïðèâîäíîé âàë â ñòóïèöó, ñíîâà
1 Приспособление для сжатия пружин
âñòàâьòå ïîâîðîòíыé êóëàê ñ шàðîâîé
VAG1752/1
îïîðîé â ðычàг è зàòÿíèòå òðè гàéêè.
2 Динамометрический ключ
18 Óñòàíîâèòå îñòàâшèåñÿ äåòàëè â
3 Головка T10001/8
îáðàòíîé ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Пðè зà-
4 Трещотка T10001/11
òÿгèâàíèè ñòóïèчíîгî áîëòà, ïðèäåðæè- 5 Головка T10001/5
âàÿñь ïîñëåäîâàòåëьíîñòè, îïèñàííîé â 6 Держатель пружины VAG1752/4
Ðàзäåëå 2 Гëàâы 8.
â ïðàâèëьíîñòè ïîñàäêè ïыëьíèêà íà
Ремонт стойки подвески (снятие óïîðíîì ïîäшèïíèêå. Нå ïåðåгèáàéòå
и установка пружины) ïыëьíèê, à åñëè ïåðåгíóëè, íåìåäëåííî 10
âåðíèòå åгî â íîðìàëьíîå ïîëîæåíèå.
19 Зàêðåïèòå â òèñêàх ïðèñïîñîáëå-
Óäîñòîâåðьòåñь â ïðàâèëьíîñòè ïîñàäêè
íèå äëÿ ñæàòèÿ ïðóæèí VAG1752/1 ñ
îòáîéíèêà â âåðхíåé òàðåëêå ïðóæèíы.
äîïîëíèòåëьíыìè ïðèñïîñîáëåíèÿìè
Иñïîëьзóéòå новую гàéêó шòîêà àìîð-
è âñòàâьòå â íåгî ñòîéêó ïîäâåñêè òàê,
òèзàòîðà. Пåðåä îñëàáëåíèåì ïðóæèíы
чòîáы âèòêè ïðóæèíы ïðàâèëьíî ðàñïî-
С ru
ïîâåðíèòå åё íèæíèé êðàé äî óïîðà.
ëàгàëèñь â äåðæàòåëå (см. сопр. иллю-
страцию). Сîæìèòå ïðóæèíó íàñòîëьêî,
8 Снятие и установка
чòîáы âыñâîáîäèòь ïîäшèïíèê.
У .
20 Оòäàéòå 6-гðàííóю гàéêó íà шòîêå деталей передней
Р b
ïîðшíÿ è ñíèìèòå ñ íåгî îïîðó ñòîéêè, адаптивной подвески
»
âåðхíюю òàðåëêó ïðóæèíы ñ îòáîéíèêîì
А sp
1 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì ýëåêòðîïðî-
è ïîäшèïíèê ñ ïыëьíèêîì.
âîäêè äàòчèêà, îòäàéòå гàéêó (2 на ил-
21 Сíèìèòå ñ àìîðòèзàòîðà ïðóæèíó
люстрации 5.7 Главы 2) åгî êðåïëåíèÿ
íà ïðèñïîñîáëåíèè äëÿ ñæàòèÿ. Пðè
ê ðычàгó ïåðåäíåé ïîäâåñêè, âыâåðíèòå
« s.
íåîáхîäèìîñòè îñëàáьòå íàòÿæåíèå è
áîëò (1) èз ïîäðàìíèêà è ñíèìèòå äàò-
óñòàíîâèòå â ïðèñïîñîáëåíèå íîâóю
чèê.
ïðóæèíó.
u
2 Пîñëå óñòàíîâêè ïðèìåíèòå äëÿ
22 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
äàòчèêà áàзîâыå íàñòðîéêè, èñïîëьзóÿ
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Óäîñòîâåðьòåñь
ar
äèàгíîñòèчåñêèé ïðèáîð (ñì. Гëàâó 5).
320 Часть B: Задняя подвеска

Часть B: Задняя подвеска

9 Снятие и установка
подрамника

Модели FWD (на примере

моделей с 22-й недели 2010 г)
1 Сíèìèòå зàäíèå êîëёñà.
2 Сíèìèòå ïðóæèíы зàäíåé ïîäâåñêè
(ñì. Ðàзäåë 12).
3 Пðè íàëèчèè äàòчèêà âыñîòы ïîä-
âåñêè ðàзъåäèíèòå ðàзъёì åгî ýëåêòðî-
ïðîâîäêè (1 на сопр. иллюстрации).
4 Выâåðíèòå íèæíèé áîëò êðåïëåíèÿ
àìîðòèзàòîðà (см. сопр. иллюстра- 9.3 Разъём (1) и крепёж (2) датчика 9.4 Нижний болт крепления аморти-
цию). высоты задней подвески затора
5 Нà ìîäåëÿх ñ ïðóæèííыì фèêñàòî-
ðîì (1 на сопр. иллюстрации) òðîñà
ñòîÿíîчíîгî òîðìîзà îñëàáьòå ýòîò фèê-
ñàòîð, íàäàâèòå íà ðычàг (2) â íàïðàâ-
ëåíèè ñòðåëêè è ïðè ýòîì îòöåïèòå òðîñ
(3).
6 Нà ìîäåëÿх ñ ïðóæèííîé âòóëêîé (1
на сопр. иллюстрации) òðîñà ñòîÿ-
íîчíîгî òîðìîзà îñëàáьòå ýòó âòóëêó
íà êðîíшòåéíå ñóïïîðòà, íàäàâèòå íà
ðычàг (2) â íàïðàâëåíèè стрелки è ïðè
ýòîì îòöåïèòå òðîñ (3).
7 Выâåðíèòå áîëò êðåïëåíèÿ äåðæàòå-
ëÿ òðîñà ñòîÿíîчíîгî òîðìîзà íà ïðî-
äîëьíîì ðычàгå ïîäâåñêè è îòöåïèòå 9.5 Отсоединение троса (с пружинным 9.6 Отсоединение троса (с пружинной
òðîñ êîëёñíîгî äàòчèêà ABS îò êðîí- фиксатором) втулкой)
шòåéíà (1 на сопр. иллюстрации) â
ìåñòàх, óêàзàííых стрелками.
8 Нà îáåèх ñòîðîíàх àâòîìîáèëÿ âы-
òÿíèòå фèêñàòîð (1 на сопр. иллюстра-
ции) òîðìîзíîé ëèíèè.
9 Сíèìèòå ñóïïîðòы òîðìîзíых ìå-
хàíèзìîâ, íå îòñîåäèíÿÿ îò íèх шëàíгè
òîðìîзíîé æèäêîñòè, è ïîäâåñьòå ñóï-
ïîðòы íà ïðîâîëîêå òàê, чòîáы шëàíгè
íå áыëè íàòÿíóòы (ñì. Гëàâó 9).
10 Пîìåòьòå óñòàíîâîчíîå ïîëîæåíèå
êðîíшòåéíà îòíîñèòåëьíî êóзîâà è âы-
âåðíèòå áîëòы (стрелки на сопр. иллю-
страции). Оòöåïèòå зàäíèé гëóшèòåëь
9.7 Провод датчика ABS
îò ïîäâåñà íà ïîäðàìíèêå. на кронштейне 9.8 Фиксатор тормозной линии
11 Зàêðåïèòå àâòîìîáèëь íà ëàïàх
ïîäъёìíèêà ðåìíÿìè T10038 (см. сопр.
иллюстрацию).
12 Óñòàíîâèòå ïîä ïîäðàìíèê òðàíñ-
ìèññèîííыé äîìêðàò VAG1383/A ñ óíè-
С ru

âåðñàëьíîé îïîðîé VAG1359/2, óëîæèâ

ìåæäó íèìè äåðåâÿííыé áðóñîê (см.
сопр. иллюстрацию). Зàêðåïèòå ïîä-
ðàìíèê íà äîìêðàòå.
У .

13 Выâåðíèòå áîëòы (1 и 2 на сопр.

Р b

иллюстрации) íà îáåèх ñòîðîíàх.

»
А sp

14 Зàфèêñèðóéòå ïîëîæåíèå ïîäðàì-

íèêà, ââåðíóâ äâà öåíòðèðóющèх ïàëь-
öà T10096 ñ óñèëèåì не более 20 Нм.
Выâåðíèòå äâà îñòàâшèхñÿ áîëòà ïîä-
« s.

ðàìíèêà è àêêóðàòíî îïóñòèòå åгî ïðè- 9.10 Болты кронштейна 9.11 Фиксация автомобиля на лапе
ìåðíî íà 30 ìì, ñëåäÿ зà òîðìîзíыìè подъёмника
u

ëèíèÿìè è ïðîâîäêîé.
15 Выñâîáîäèòå òîðìîзíóю ëèíèю (1
ar

на сопр. иллюстрации) èз äåðæàòåëåé

 Глава 10 Подвеска и рулевое управление
9.12 Óстановка домкрата под задний
подрамник
9.15 Места крепления тормозной ли-
нии
9.34 Фиксация положения подрамника
(стрелки) íà ïîäðàìíèêå è îïóñòèòå åгî
âìåñòå ñ ïîäñîåäèíёííыìè äåòàëÿìè
ïîäâåñêè.
16 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. В зàêëючåíèå ïðî-
âåäèòå äîðîæíóю ïðîâåðêó (ñì. Гëàâó 1),
ïðîâåðьòå ïîëîæåíèå ðóëåâîгî êîëåñà
è îòðåгóëèðóéòå óгëы óñòàíîâêè зàäíèé
êîëёñ (ñì. Чàñòь D).
Модели AWD
17 Сíèìèòå зàäíèå êîëёñà.
18 Сíèìèòå зàäíèé гëóшèòåëь (ñì. Гëà-
âó 4).
19 Сíèìèòå ïðóæèíы зàäíåé ïîäâåñêè
(ñì. Ðàзäåë 12).
20 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì ýëåêòðîïðî-
âîäêè (2 на иллюстрации 9.3 Главы 8)
9.13 Болты крепления подрамника
9.30 Брусок между карданным валом и
поперечиной
áëîêà óïðàâëåíèÿ ìóфòы Haldex ìåæäó
зàäíåé ïîäâåñêîé è êóзîâîì.
21 Пðè íàëèчèè äàòчèêà âыñîòы ïîä-
âåñêè ðàзъåäèíèòå ðàзъёì åгî ýëåêòðî-
ïðîâîäêè (по аналогии с №1 на иллю-
страции 9.3).
22 Нà îáåèх ñòîðîíàх àâòîìîáèëÿ ðàзъ-
åäèíèòå ðàзъёìы ýëåêòðîïðîâîäêè зà-
äíèх êîëёñíых äàòчèêîâ ABS (ñì. Гëàâó
9) è îòöåïèòå òðîñ êîëёñíîгî äàòчèêà
ABS îò êðîíшòåéíà (1 на иллюстрации
9.7) â ìåñòàх, óêàзàííых стрелками.
23 Нà îáåèх ñòîðîíàх àâòîìîáèëÿ
îñëàáьòå ïðóæèííóю âòóëêó (1 на сопр.
иллюстрации) íà êðîíшòåéíå ñóïïîð-
òà, íàäàâèòå íà ðычàг (2) â íàïðàâëåíèè
стрелки è ïðè ýòîì îòöåïèòå òðîñ (3).
24 Нà îáåèх ñòîðîíàх àâòîìîáèëÿ âы-
ñâîáîäèòå òðîñ ñòîÿíîчíîгî òîðìîзà èз
êðîíшòåéíà (3 на иллюстрации 3.23
Главы 8) íà ïðîäîëьíîì ðычàгå зàäíåé
ïîäâåñêè è âыòÿíèòå òðîñ èз êðîíшòåé-
С ru
íà.
25 Нà îáåèх ñòîðîíàх àâòîìîáèëÿ âы-
âåðíèòå íèæíèé áîëò àìîðòèзàòîðà (см.
У .
иллюстрацию 3.19 Главы 8).
Р b
26 Нà îáåèх ñòîðîíàх àâòîìîáèëÿ âы-
»
òÿíèòå фèêñàòîð (1 на иллюстрации
А sp
9.8) òîðìîзíîé ëèíèè.
27 Сíèìèòå ñóïïîðòы òîðìîзíых ìå-
хàíèзìîâ, íå îòñîåäèíÿÿ îò íèх шëàíгè
« s.
òîðìîзíîé æèäêîñòè, è ïîäâåñьòå ñóï-
ïîðòы íà ïðîâîëîêå òàê, чòîáы шëàíгè
íå áыëè íàòÿíóòы (ñì. Гëàâó 9).
u
28 Пîìåòьòå óñòàíîâîчíîå ïîëîæåíèå
êðîíшòåéíà îòíîñèòåëьíî êóзîâà è âы-
ar
321
9.14 Фиксация положения подрамника
9.33 Болты крепления подрамника
âåðíèòå áîëòы (по аналогии с иллю-
страцией 9.10).
29 Óäîñòîâåðьòåñь â íàëèчèè öâåòíых
ìåòîê íà гèáêîì äèñêå êàðäàííîгî âàëà
è íà фëàíöå ìóфòы Haldex (см. иллю-
страцию 7.11 Главы 8). Пðè íåîáхî-
äèìîñòè íàíåñèòå ýòè ìåòêè. Выâåðíè-
òå áîëòы êðåïëåíèÿ êàðäàííîгî âàëà ê
фëàíöó ìóфòы Haldex (см. иллюстра-
цию 7.12 Главы 8).
30 Оñëàáьòå íà äâà îáîðîòà äâà áîë-
òà ñðåäíåгî ïîäшèïíèêà êàðäàííîгî
âàëà (см. иллюстрацию 7.7 Главы
8) è зàêðåïèòå âàë, óëîæèâ ìåæäó íèì
è ïîïåðåчèíîé öåíòðàëьíîгî òîííåëÿ
äåðåâÿííыå áðóñîê. (см. сопр. иллю-
страцию). Оòòÿíèòå êàðäàííыé âàë êàê
10
ìîæíî äàëьшå âïåðёä.
31 Зàêðåïèòå àâòîìîáèëь íà ëàïàх
ïîäъёìíèêà ðåìíÿìè (по аналогии с
иллюстрацией 9.11).
32 Óñòàíîâèòå ïîä ïîäðàìíèê òðàíñ-
ìèññèîííыé äîìêðàò VAG1383/A ñ óíè-
âåðñàëьíîé îïîðîé VAG1359/2, óëîæèâ
ìåæäó íèìè äåðåâÿííыé áðóñîê (см.
иллюстрацию 9.12). Зàêðåïèòå ïîä-
ðàìíèê íà äîìêðàòå.
33 Выâåðíèòå áîëòы (1 и 2 на сопр.
иллюстрации) íà îáåèх ñòîðîíàх.
34 Зàфèêñèðóéòå ïîëîæåíèå ïîäðàìíè-
êà, ïîîчåðёäíî ââåðíóâ äâà öåíòðèðóю-
щèх ïàëьöà T10096 ñ óñèëèåì не более
20 Нм. Выâåðíèòå äâà îñòàâшèхñÿ áîë-
òà ïîäðàìíèêà è àêêóðàòíî îïóñòèòå åгî
ïðèìåðíî íà 30 ìì, ñëåäÿ зà òîðìîзíы-
ìè ëèíèÿìè è ïðîâîäêîé.
35 Выñâîáîäèòå òîðìîзíóю ëèíèю èз
322
10.4 Гайка эксцентрикового болта
верхнего поперечного рычага на под-
рамнике
äåðæàòåëåé íà ïîäðàìíèêå è îïóñòèòå
åгî âìåñòå ñ ïîäñîåäèíёííыìè äåòàëÿ-
ìè ïîäâåñêè.
36 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. В зàêëючåíèå ïðî-
âåäèòå äîðîæíóю ïðîâåðêó (ñì. Гëàâó
1), ïðîâåðьòå ïîëîæåíèå ðóëåâîгî êî-
ëåñà è îòðåгóëèðóéòå óгëы óñòàíîâêè
зàäíèé êîëёñ (ñì. Чàñòь D).
10 Снятие и установка
направляющего и
поперечных рычагов
подвески
Верхний поперечный рычаг
(модели FWD)
1 Сíèìèòå зàäíåå êîëåñî.
2 Сíèìèòå ïðóæèíó зàäíåé ïîäâåñêè
(ñì. Ðàзäåë 12).
3 Оòöåïèòå îò âåðхíåгî ïîïåðåчíîгî
ðычàгà ïðîâîä (стрелка A на иллюстра-
ции 3.29a Главы 8) êîëёñíîгî äàòчèêà
ABS è âыâåðíèòå áîëò (1).
4 Пîìåòьòå ìàðêåðîì ïîëîæåíèå ýêñ-
öåíòðèêîâîгî áîëòà (см. сопр. иллю-
страцию) îòíîñèòåëьíî ïîäðàìíèêà,
âыâåðíèòå áîëò è ñíèìèòå ðычàг.
5 Óñòàíîâèòå âåðхíèé ïîïåðåчíыé ðы-
чàг è зàòÿíèòå åгî áîëòы от руки.
6 Ðàзгðóзèòå зàäíюю ïîäâåñêó (ñì.
Ðàзäåë 2).
7 Зàòÿíèòå новую гàéêó ýêñöåíòðèêî-
âîгî áîëòà ñ óñèëèåì 95 Нм, ñîáëюäàÿ
ïîëîæåíèå áîëòà, îòìåчåííîå ïðè ñíÿ-
òèè.
8 Зàòÿíèòå новый êðåïёæ ðычàгà íà
äåðæàòåëå ñòóïèчíîé ñáîðêè ñ óñèëèåì
130 Нм, à зàòåì äîòÿíèòå åгî íà óгîë
90°. Шàéáà (2 на иллюстрации 3.29a
Главы 8) ìåæäó áîëòîì (1) è äåðæà-
òåëåì ñòóïèчíîé ñáîðêè äîëæíà áыòь
óñòàíîâëåíà òàê, чòîáы ìåæäó шàéáîé
è êîæóхîì (3) áыë зàзîð (B). Зàêðåïèòå
ïðîâîä (A).
9 Óñòàíîâèòå ïðóæèíó è êîëåñî. Выïîë-
íèòå äîðîæíóю ïðîâåðêó (ñì. Гëàâó 1).
10 Пðîâåðьòå óгëы óñòàíîâêè зàäíèх
êîëёñ (ñì. Чàñòь D).
Часть B: Задняя подвеска
10.23 Болт крепления нижнего по- 10.24 Эксцентриковый болт нижнего
перечного рычага рычага и болты датчика высоты под-
вески
Верхний поперечный рычаг
(модели FWD)
11 Сíèìèòå зàäíåå êîëåñî è ïðóæèíó
зàäíåé ïîäâåñêè (ñì. Ðàзäåë 12).
12 Оòöåïèòå ïðîâîä êîëёñíîгî äàòчèêà
ABS îò äåðæàòåëÿ (1 на иллюстрации
9.7) íà âåðхíåì ïîïåðåчíîì ðычàгå.
13 Выâåðíèòå áîëò (1 на иллюстрации
3.29b Главы 8) êðåïëåíèÿ âåðхíåгî ðы-
чàгà íà äåðæàòåëå ñòóïèчíîé ñáîðêè.
14 Пîìåòьòå ìàðêåðîì ïîëîæåíèå ýêñ-
öåíòðèêîâîгî áîëòà (см. иллюстрацию
10.4) îòíîñèòåëьíî ïîäðàìíèêà, âыâåð- 10.34 Стока стабилизатора и направ-
ляющий рычаг (на примере моделей
íèòå áîëò è ñíèìèòå ðычàг.
AWD; FWD – аналогично)
15 Óñòàíîâèòå âåðхíèé ïîïåðåчíыé ðы-
чàг è зàòÿíèòå åгî áîëòы от руки.
íèêà, âыâåðíèòå ýêñöåíòðèêîâыé áîëò è
16 Ðàзгðóзèòå зàäíюю ïîäâåñêó (ñì.
Ðàзäåë 2). ñíèìèòå ðычàг.
17 Зàòÿíèòå новую гàéêó ýêñöåíòðèêî- 26 Óñòàíîâèòå íèæíèé ïîïåðåчíыé ðы-
âîгî áîëòà ñ óñèëèåì 95 Нм, ñîáëюäàÿ чàг è зàòÿíèòå åгî áîëòы от руки.
ïîëîæåíèå áîëòà, îòìåчåííîå ïðè ñíÿ- 27 Ðàзгðóзèòå зàäíюю ïîäâåñêó (ñì.
òèè. Ðàзäåë 2).
18 Зàòÿíèòå новый êðåïёæ ðычàгà íà 28 Зàòÿíèòå новую гàéêó ýêñöåíòðèêî-
äåðæàòåëå ñòóïèчíîé ñáîðêè ñ óñèëèåì âîгî áîëòà ñ óñèëèåì 95 Нм, ñîáëюäàÿ
130 Нм, à зàòåì äîòÿíèòå åгî íà óгîë ïîëîæåíèå áîëòà, îòìåчåííîå ïðè ñíÿ-
90°. Шàéáà (2 на иллюстрации 3.29b òèè. Зàêðåïèòå äàòчèê âыñîòы зàäíåé
Главы 8) ìåæäó áîëòîì (1) è äåðæà- ïîäâåñêè (ïðè íàëèчèè).
òåëåì ñòóïèчíîé ñáîðêè äîëæíà áыòь 29 Зàòÿíèòå новый êðåïёæ ðычàгà íà
óñòàíîâëåíà òàê, чòîáы ìåæäó шàéáîé äåðæàòåëå ñòóïèчíîé ñáîðêè ñ óñèëèåì
è êîæóхîì (3) áыë зàзîð (B). 90 Нм, à зàòåì äîòÿíèòå åгî íà óгîë
19 Зàêðåïèòå ïðîâîäêó êîëёñíîгî äàò- 90°
чèêà, óñòàíîâèòå ïðóæèíó è êîëåñî. 30 Óñòàíîâèòå зàäíюю чàñòь âыïóñêíîé
20 Выïîëíèòå äîðîæíóю ïðîâåðêó (ñì. òðóáы, ïðóæèíó è êîëåñî.
Гëàâó 1), ïðîâåðьòå óгëы óñòàíîâêè зà- 31 Пðîâåðьòå óгëы óñòàíîâêè зàäíèх
äíèх êîëёñ (ñì. Чàñòь D). êîëёñ (ñì. Чàñòь D).
Нижний поперечный рычаг Направляющий рычаг
С ru
21 Сíèìèòå зàäíåå êîëåñî, îòöåïèòå 32 Сíèìèòå зàäíåå êîëåñî.
ñзàäè âыïóñêíóю ñèñòåìó è îïóñòèòå 33 Сíèìèòå ïðóæèíó зàäíåé ïîäâåñêè
У .
åё. (ñì. Ðàзäåë 12).
Р b
22 Сíèìèòå ïðóæèíó зàäíåé ïîäâåñêè 34 Оòäàéòå гàéêó (1 на сопр. иллю-
страции) è îòäåëèòå îò ñòàáèëèзàòîðà
»
(ñì. Ðàзäåë 12).
А sp
23 Выâåðíèòå áîëò (стрелка на сопр. ïîïåðåчíîé óñòîéчèâîñòè åгî ñòîéêó (2).
иллюстрации) íèæíåгî ïîïåðåчíîгî Выâåðíèòå áîëò (стрелка) íàïðàâëÿю-
ðычàгà (1). щåгî ðычàгà (3).
35 Выâåðèòå áîëòы хîìóòà ñòàáèëèзà-
« s.
24 Пðè íàëèчèè äàòчèêà âыñîòы зàäíåé
ïîäâåñêè âыâåðíèòå åгî áîëòы (1 на òîðà (см. сопр. иллюстрацию).
сопр. иллюстрации). 36 Оòäàéòå гàéêó (стрелка на сопр.
u
25 Пîìåòьòå ìàðêåðîì ïîëîæåíèå ýêñ- иллюстрациях) è ñíèìèòå áîëò ïî íà-
öåíòðèêîâîгî áîëòà (стрелка на иллю- ïðàâëåíèю íàзàä. Сíèìèòå íàïðàâëÿю-
ar
страции 10.24) îòíîñèòåëьíî ïîäðàì- щèé ðычàг.
 Глава 10 Подвеска и рулевое управление
10.35 Болты хомута стабилизатора
10.37 Варианты направляющих рыча-
гов
37 Иìåюòñÿ ðàзíыå âàðèàíòы ðычà-
гîâ. Нà ëåâîé è ïðàâîé ñòîðîíàх ìîæíî
óñòàíàâëèâàòь ðàзíыå âàðèàíòы ðычà-
гîâ. Óñèëåííыå ðычàгè âàðèàíòà (2 на
сопр. иллюстрации) óñòàíàâëèâàюòñÿ
îòêðыòîé ñòîðîíîé íàзàä (ñëåâà è ñïðà-
âà – ïî-ðàзíîìó), à îáычíыå ðычàгè (1)
– ïðîёìîì âíèз (îäèíàêîâî íà îáåèх
ñòîðîíàх).
38 Óñòàíîâèòå íàïðàâëÿющèé ðычàг è
зàòÿíèòå åгî áîëòы от руки. Ðàзгðóзèòå
зàäíюю ïîäâåñêó (ñì. Ðàзäåë 2).
39 Ðàâíîìåðíî зàòÿíèòå новые áîëòы
хîìóòà ñòàáèëèзàòîðà ñ óñèëèåì 25 Нм,
à зàòåì äîòÿíèòå èх íà óгîë 90°. Зàêðå-
ïèòå ñòîéêó íà ñòàáèëèзàòîðå ïîïåðåч-
íîé óñòîéчèâîñòè.
40 Óñòàíîâèòå ïðóæèíó.
41 Зàòÿíèòå новую гàéêó (стрелка на
иллюстрациях 10.36a-b) ñ óñèëèåì 90
Нм, à зàòåì äîòÿíèòå åё íà óгîë 90°.
42 Зàòÿíèòå новый áîëò (3 на иллю-
страции 10.24) êðåïëåíèÿ íàïðàâëÿ-
ющåгî ðычàгà ê äåðæàòåëю ñòóïèчíîé
ñáîðêè ñ óñèëèåì 130 Нм, à зàòåì äî-
òÿíèòå íà óгîë 90°.
42 Óñòàíîâèòå êîëåñî è ïðîâåäèòå äî-
ðîæíóю ïðîâåðêó (ñì. Гëàâó 1).
43 Пðîâåðьòå óгëы óñòàíîâêè зàäíèх
êîëёñ (ñì. Чàñòь D).
10.36a Гайка направляющего рычага
(модели FWD)
11.5 Óстановочного положение крон-
штейна на продольном рычаге
11 Снятие и установка
продольного рычага и
держателя ступичной
сборки
Замечание: Описание снятия и уста-
новки держателя ступичной сборки при-
ведено в Разделе 3 Главы 8.
1 Сíèìèòå зàäíåå êîëåñî.
2 Сíèìèòå ïðóæèíó зàäíåé ïîäâåñêè
(ñì. Ðàзäåë 12). Выâåðíèòå áîëò êðå-
ïëåíèÿ äåðæàòåëÿ òðîñà ñòîÿíîчíîгî
òîðìîзà íà ïðîäîëьíîì ðычàгå.
3 Сíèìèòå ñòîéêó (1 на иллюстрации
3.14 Главы 8, на примере моделей
AWD) ñî ñòàáèëèзàòîðà ïðîäîëьíîгî
ðычàгà è âыâåðíèòå áîëòы (стрелки)
êðåïëåíèÿ ïðîäîëьíîгî ðычàгà ê äåð-
æàòåëю ñòóïèчíîé ñáîðêè.
4 Пîìåòьòå ïîëîæåíèå êðîíшòåéíà
îòíîñèòåëьíî êóзîâà, âыâåðíèòå áîëòы
(см. иллюстрацию 9.10) è ñíèìèòå
ðычàг âìåñòå ñ êðîíшòåéíîì.
5 Еñëè ïîñëå ýòîгî îò ïðîäîëьíîгî
С ru
ðычàгà (2 на сопр. иллюстрации) îò-
äåëÿëñÿ êðîíшòåéí (1), ïîñëå óñòàíîâêè
ðàññòîÿíèå (a) äîëæíî ñîñòàâëÿòь 34 ±
У .
1 ìì.
Р b
6 Ðåзьáîâыå ñîåäèíåíèÿ ïðîäîëьíîгî
ðычàгà è äåðæàòåëÿ ñòóïèчíîé ñáîðêè
»
А sp
ìîгóò áыòь зàòÿíóòы òîëьêî ïîñëå òîгî,
êàê áóäóò óñòàíîâëåíы âñå êîìïîíåíòы
(â чàñòíîñòè, ïðóæèíà è àìîðòèзàòîð).
Äëÿ зàòÿгèâàíèÿ ïîäâåñêà äîëæíà áыòь
« s.
ðàзгðóæåíà (ñì. Ðàзäåë 2). Тîëьêî зàòåì
ñäâèгàéòå ïðîäîëьíыé ðычàг è äåðæà-
u
òåëь ñòóïèчíîé ñáîðêè â íóæíîå ïîëî-
æåíèå (стрелки на иллюстрации 3.22
ar
323
10.36b Гайка направляющего рычага
(модели AWD)
Главы 8). Пðèäåðæèâàéòåñь ñëåäóющåé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè.
7 Ðàñïîëîæèòå ïðîäîëьíыé ðычàг íà
äåðæàòåëå ñòóïèчíîé ñáîðêè è зàêðåïè-
òå áîëòàìè (стрелки на иллюстрации
3.23 Главы 8), íå зàòÿгèâàÿ èх îêîíчà-
òåëьíî. Оò ðóêè зàêðåïèòå íà ïðîäîëь-
íîì ðычàгå ñòîéêó ñòàáèëèзàòîðà (2).
8 Пîäíèìèòå ïîäâåñêó íà òðàíñìèññè-
îííîì äîìêðàòå ñ îïîðîé T10149 (см.
иллюстрацию 2.4), чòîáы êðîíшòåéí
îïîðы êàñàëñÿ êóзîâà. Зàòÿíèòå áîëòы
êðîíшòåéíà, ðàñïîëîæèâ åгî ïî ïðåæ-
íèì ìåòêàì.
9 Оïóñòèòå ïîäâåñêó íà äîìêðàòå è
îòäåëèòå îò íåё îïîðó T10149.
10 Óñòàíîâèòå ïðóæèíó.
11 Оêîíчàòåëьíî зàòÿíèòå áîëòы (стрел-
ки на иллюстрации 3.14 Главы 8) ïðî-
äîëьíîгî ðычàгà, зàòÿíèòå гàéêó ñòîéêè
(1) ñòàáèëèзàòîðà íà ïðîäîëьíîì ðы-
чàгå è íà äåðæàòåëå ñòóïèчíîé ñáîðêè.
Óñòàíîâèòå äåðæàòåëь òðîñà ñòîÿíîчíî-
гî òîðìîзà.
12 Óñòàíîâèòå êîëåñî è ïðîâåäèòå äî-
ðîæíóю ïðîâåðêó (ñì. Гëàâó 1). В зàêëю-
чåíèå ïðîâåðьòå óгëы óñòàíîâêè êîëёñ
(ñì. Чàñòь D).
12 Снятие и установка
амортизатора и пружины
Замечание: Детали установки пружины
10
и амортизатора указаны на иллюстра-
циях 1.3a-b.
Пружина
1 Сíèìèòå êîëåñî.
2 Óñòàíîâèòå ïðèñïîñîáëåíèå äëÿ
ñæàòèÿ ïðóæèí (см. сопр. иллюстра-
цию), óäîñòîâåðьòåñь â íàäёæíîñòè
âхîæäåíèÿ ïðóæèíы â ëàïы ïðèñïîñî-
áëåíèÿ, ñîæìèòå ïðóæèíó è ñíèìèòå
åё.
3 Пðè íåîáхîäèìîñòè îñëàáьòå íàòÿ-
æåíèå è ñîæìèòå íîâóю ïðóæèíó.
4 Óñòàíîâèòå ïðóæèíó íà ìåñòî òàê,
чòîáы åё êîíåö óïèðàëñÿ â ñòîïîð íà
íèæíåì ñåäëå (см. иллюстрацию
12.4a). Шòèфò íèæíåгî ñåäëà äîëæåí
âîéòè â îòâåðñòèå â íèæíåì ïîïåðåчíîì
ðычàгå (см. иллюстрацию 12.4b).
324 Часть B: Задняя подвеска

12.4b Штифт нижнего седла в попе-

12.4a Положение пружины на нижнем речном рычаге
седле

12.2 Снятие пружины

1 Переходник VAG1752/9
2 Держатель VAG1752/3A
3 Приспособление для сжатия
VAG1752/1

12.7 Верхние болты амортизатора

1 Стабилизатор
2 Опора,
заменяется на
обеих сторонах
одновременно
3 Хомут
4 Болт, подлежит
замене: на 12.8 Детали установки амортизатора
моделях AWD
– 25 Нм, затем 1 Амортизатор
дотяните на угол 2 Защитная втулка
45°; на моделях 3 Защитная трубка
FWD – 20 Нм, 4 Опорное кольцо
затем дотяните 5 Отбойник
на угол 90° 6 Опора
5 Держатель 7 Гайка, подлежит замене, 25 Нм
ступичной сборки 8 Крышка
6 Самоконтря-
щаяся гайка, зàòÿíèòå åгî âåðхíèå áîëòы, à зàòåì –
подлежит замене, íèæíèå áîëò.
45 Нм 11 Óñòàíîâèòå ïðóæèíó, ëîêåð è êîëå-
7 Болт ñî.
8 Стойка
стабилизатора
9 Подрамник 13 Снятие и установка
С ru

стабилизатора
поперечной устойчивости
13.1 Детали установки стабилизатора моделей AWD (модели FWD – аналогично)
1 Äåòàëè óñòàíîâêè ñòàáèëèзàòîðà
У .

óêàзàíы на сопр. иллюстрации.

Р b

5 Оñëàáьòå ïðóæèíó è óáåðèòå ñъёì- 2 Сíèìèòå зàäíèå êîëёñà.

зàòîðà (см. сопр. иллюстрацию).
»

íèê.
А sp

8 Выâåðíèòå íèæíèé áîëò àìîðòèзà- 3 Оòäàéòå гàéêó (1 на иллюстрации

òîðà (см. иллюстрацию 3.19 Главы 10.34) è îòäåëèòå îò ñòàáèëèзàòîðà ïî-
Амортизатор 8) è ñíèìèòå åгî. Пðè íåîáхîäèìîñòè ïåðåчíîé óñòîéчèâîñòè åгî ñòîéêó (2).
ðàзáîðêè àìîðòèзàòîðà ðóêîâîäñòâóé- 4 Выâåðèòå áîëòы хîìóòà ñòàáèëèзà-
« s.

6 Сíèìèòå êîëåñî è чàñòèчíî ñíèìèòå òîðà (см. иллюстрацию 10.35).

ëîêåð êîëёñíîé àðêè (ñì. Гëàâó 11). òåñь сопр. иллюстрацией.
9 Ðàзгðóзèòå зàäíюю ïîäâåñêó (ñì. 5 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
6 Сíèìèòå ïðóæèíó (ñì. ïîäðàзäåë
u

Ðàзäåë 2). ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Áîëòы хîìóòà зà-

âышå). òÿгèâàéòå ðàâíîìåðíî ïðè ðàзгðóæåí-
7 Выâåðíèòå âåðхíèå áîëòы àìîðòè- 10 Óñòàíîâèòå àìîðòèзàòîð íà ìåñòî è
ar

íîé ïîäâåñêå.
 Глава 10 Подвеска и рулевое управление 325

14 Снятие и установка
датчика высоты задней
подвески
14.1 Детали установки
датчика G76 1 Äåòàëè óñòàíîâêè ëåâîгî äàòчèêà
1 Подрамник
G76 âыñîòы зàäíåé ïîäâåñêè óêàзàíы
2 Нижний поперечный рычаг на сопр. иллюстрации.
3 Болт, 5 Нм 2 Äëÿ ñíÿòèÿ äàòчèêà ðàзъёäèíèòå åгî
4 Датчик G76 ðàзъёì (1 на иллюстрации 9.3) ýëåê-
Стрелка рычаг, должен быть òðîïðîâîäêè è âыâåðíèòå áîëòы (2).
обращён наружу автомобиля 3 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Пîñëå óñòàíîâêè
íîâîгî äàòчèêà ïðèìåíèòå äëÿ íåгî áà-
зîâыå íàñòðîéêè ïðè ïîìîщè äèàгíî-
ñòèчåñêîгî ïðèáîðà (ñì. Гëàâó 5).

Часть C: Рулевое управление

10

15.1 Детали рулевой колонки

С ru

1 Балка панели приборов, с кронштейном для рулевой

колонки 15.4 Детали установки рулевого колеса
2 Рулевая колонка
3 Болт М8х30, 20 Нм 1 Рулевое колесо
У .

4 Болт М8х35, подлежит замене, 30 Нм 2 Болт, 50 Нм, можно использовать не более 5 раз
Р b

(помечайте каждый раз после затягивания)

3 Подушка безопасности
»
А sp

4 Вал рулевой колонки

15 Снятие и установка
рулевого колеса и ðóëåâîé êîëîíêè íå ïðåäóñìîòðåí. Пðè 3 Оïóñòèòå è âыäâèíьòå ðóëåâóю êî-
рулевой колонки
« s.

зàìåíå íà íîâóю ðóëåâóю êîëîíêó ñëå- ëîíêó äî óïîðà è ïîëíîñòью âыäâèíьòå

äóåò ïåðåíåñòè êîðïóñ зàìêà ðóëåâîé åё, ïîñëå чåгî зàфèêñèðóéòå.
1 Äåòàëè óñòàíîâêè ðóëåâîé êîëîíêè
êîëîíêè. 4 Сíèìèòå ïîäóшêó áåзîïàñíîñòè
u

óêàзàíы на сопр. иллюстрации. Ðó-

2 Óñòàíîâèòå ïåðåäíèå êîëёñà â ïî- âîäèòåëÿ (ñì. Гëàâó 12). Óñòàíîâèòå
ëåâàÿ êîëîíêà ïîñòàâëÿåòñÿ â êàчåñòâå
ëîæåíèå ïðÿìîëèíåéíîгî äâèæåíèÿ. ðóëåâîå êîëåñî â ïîëîæåíèå ïðÿìîëè-
ar

зàïàñíîé чàñòè òîëьêî â ñáîðå. Ðåìîíò

326 Часть C: Рулевое управление

15.9 Провод массы (1) и направляю- 15.13 Болты крепления рулевой ко-
15.10 Направляющая
щая (2) лонки

16.1 Детали установ-

ки рулевого механизма
(на примере моделей с
алюминиевым подрам-
ником)

1 Шарнир
2 Болт М8х32,
подлежит замене,
30 Нм
3 Электропроводка
4 Рулевой механизм,
с блоком "J500"
управления рулевой
колонки и датчиком
"G85" угла
поворота рулевого
колеса
5 Поворотный кулак
6 Самоконтрящаяся
15.14 Правильная переноска рулевой
гайка, подлежит
колонки
замене, 20 Нм,
затем дотяните на
íåéíîгî äâèæåíèÿ, âыâåðíèòå áîëò (2 угол 90°
на сопр. иллюстрации), ïîìåòьòå ïî- 7 Подрамник с
ëîæåíèå ðóëåâîгî êîëåñà îòíîñèòåëь- консолями
íî âàëà (4) ðóëåâîé êîëîíêè è ñíèìèòå 8 Болт М10х76,
подлежит замене,
åгî.
50 Нм, затем
5 Сíèìèòå íàêëàäêè ðóëåâîé êîëîíêè, дотяните на угол
à òàêæå íèæíюю íàêëàäêó ïàíåëè ïðè- 90°
áîðîâ (ñì. Гëàâó 11) 9 Термозащитный
6 Сíèìèòå êîëåííóю ïîäóшêó áåзî- экран
ïàñíîñòè âîäèòåëÿ è åё îïîðó (ñì. Гëà- 9 Болт, 6 Нм
âó 12), ïîñëå чåгî ñíèìèòå âîзäóхîâîä
â íîæíîì êîëîäöå âîäèòåëÿ. зà ïåäàëÿìè (см. иллюстрацию 5.2). страции 5.3) íà шåñòåðíå ðóëåâîгî
7 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì ýëåêòðîïðî- 12 Выâåðíèòå áîëò (1 на иллюстрации ìåхàíèзìà è зàòåíèòå áîëò (1).
âîäêè áëîêà "J527" óïðàâëåíèÿ ýëåêòðî- 5.3) è ñíèìèòå шàðíèð (2) ñ ðóëåâîгî 17 Óñòàíîâèòå íàïðàâëÿющèå ýëåêòðî-
íèêîé ðóëåâîé êîëîíêè. ìåхàíèзìà. ïðîâîäêè (см. иллюстрации 5.10 и
8 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì ýëåêòðîïðî- 13 Выâåðíèòå áîëòы (1-4 на сопр. ил- 5.9), зàêðåïèòå ïðîâîä ìàññы.
âîäêè ñчèòыâàющåé êàòóшêè èììîáè- люстрации) êðåïëåíèÿ ðóëåâîé êîëîí- 18 Сîñòыêóéòå ðàзъёìы ýëåêòðîïðî-
ëàéзåðà (ñíèìèòå ñ зàìêà зàæèгàíèÿ êè è ñíèìèòå åё. âîäêè áëîêà "J527" è èììîáèëàéзåðà.
С ru

öèëèíäð зàìêà). Пðè ñíÿòîì öèëèíäðå
зàìêà íå ñëåäóåò ïåðåìåщàòь зàìîê зà-
æèгàíèÿ, èíàчå îí зàáëîêèðóåòñÿ, è åгî
14 Ðóëåâóю êîëîíêó ñëåäóåò ïåðåíîñèòь
äâóìÿ ðóêàìè, íå ñгèáàÿ, âзÿâшèñь зà åё
âåðх è â îáëàñòè шàðíèðà (см. сопр.
иллюстрацию). Пðè ýòîì ðычàг áëî-
У .
19 Óñòàíîâèòå âîзäóхîâîä â íîæíîì
êîëîäöå âîäèòåëÿ, à зàòåì – êîëåííóю
ïîäóшêó áåзîïàñíîñòè âîäèòåëÿ è åё
îïîðó (ñì. Гëàâó 12).

ïîòðåáóåòñÿ зàìåíèòь. Пîñëå ðàзъåäè-

êèðîâêè äîëæåí áыòь âñåгäà îáðàщёí 20 Óñòàíîâèòå êîæóхè ðóëåâîé êîëîí-
Р b

íåíèÿ ðàзъёìà ýëåêòðîïðîâîäêè èììî-

ââåðх, чòîáы ñîåäèíёííыå âàëы íå êà- êè.
»

áèëàéзåðà óñòàíîâèòå öèëèíäð зàìêà.

А sp

9 Сíèìèòå ñ ðóëåâîé êîëîíêè ïðîâîä
ìàññы (1 на сопр. иллюстрации) è íà-
ïðàâëÿющóю (2) ýëåêòðîïðîâîäêè.
10 Сíèìèòå ñ ðóëåâîé êîëîíêè íàïðàâ-
ñàëèñь зàìêà.
15 Ðàñïîëîæèòå ðóëåâóю êîëîíêó íà
áàëêå ïàíåëè ïðèáîðîâ è зàòÿíèòå îò
ðóêè (1-4 на иллюстрации 15.13).
« s.
21 Óñòàíîâèòå ðóëåâîå êîëåñî è ïîäó-
шêó áåзîïàñíîñòè âîäèòåëÿ.
22 Óñòàíîâèòå íèæíюю íàêëàäêó ïàíåëè
ïðèáîðîâ è íàêëàäêó зà ïåäàëÿìè.

ëÿющóю ýëåêòðîïðîâîäêè (1 на сопр. Оêîíчàòåëьíî зàòÿíèòå áîëòы (1 и 2), 23 Пðèìåíèòå áàзîâыå íàñòðîéêè äàò-
иллюстрации), âыñâîáîäèâ åё èз фèê- ïðîâåðÿÿ, чòî ðóëåâàÿ êîëîíêå íàхî- чèêà G85 óгëà ïîâîðîòà ðóëåâîгî êîëå-
u

ñàòîðîâ (стрелки). äèòñÿ зàïîäëèöî íà áàëêå ïàíåëè ïðè- ñà.

11 Выâåðíèòå âèíòы êðåïëåíèÿ êîæóхà áîðîâ. Зàòåì зàòÿíèòå áîëòы (3 и 4).
ar

16 Ðàñïîëîæèòå шàðíèð (2 на иллю-

 Глава 10 Подвеска и рулевое управление
16.14 Болты крепления термозащит-
ного экрана
16.15 Направляющая электропроводки
16 Снятие и установка
рулевого механизма
1 Äåòàëè ðóëåâîгî ìåхàíèзìà óêàзàíы
на сопр. иллюстрации.
2 Óñòàíîâèòå ïåðåäíèå êîëёñà â ïîëîæå-
íèå ïðÿìîëèíåéíîгî äâèæåíèÿ è зàáëîêè-
ðóéòå ðóëåâóю êîëîíêó.
3 Оòñîåäèíèòå îòðèöàòåëьíыé ïðîâîä
îò áàòàðåè.
4 Выâåðíèòå âèíòы (см. иллюстра-
цию 5.2) è ñíèìèòå íàêëàäêó зà ïåäà-
ëÿìè.
5 Выâåðíèòå áîëò (1 на иллюстрации
5.3) è îòñîåäèíèòå шàðíèð (2) îò ðóëå-
âîé êîëîíêè.
6 Сíèìèòå ïåðåäíèå êîëёñà.
7 Оñëàáьòå гàéêó íàêîíåчíèêà ðóëåâîé
òÿгè íà ïîâîðîòíîì êóëàêå, îñòàâèâ åё
íàâёðíóòîé íà íåñêîëьêî îáîðîòîâ. Зà-
òåì âыæìèòå шàðíèð íàêîíåчíèêà ðó-
ëåâîé òÿгè èз ïîâîðîòíîгî êóëàêà ïðè-
ñïîñîáëåíèåì №3287A (см. иллюстра-
цию 5.7), îêîíчàòåëьíî îòäàéòå гàéêó
è îòäåëèòå íàêîíåчíèê ðóëåâîé òÿгè îò
ïîâîðîòíîгî êóëàêà.
8 Сíèìèòå зâóêîèзîëÿöèю ïîä äâèгà-
òåëьíыì îòñåêîì (ñì. Гëàâó 11).
9 Оòñîåäèíèòå îò ñòàáèëèзàòîðà ïî-
ïåðåчíîé óñòîéчèâîñòè åгî ñòîéêó. Пðè
íàëèчèè ðàзъåäèíèòå ðàзъёì äàòчèêà
âыñîòы ïåðåäíåé ïîäâåñêè.
10 Нà îáåèх ñòîðîíàх àâòîìîáèëÿ îò-
äàéòå гàéêè (см. иллюстрацию 4.5
Главы 8) è îòäåëèòå шàðîâóю îïîðó îò
ðычàгà ïåðåäíåé ïîäâåñêè.
11 Выâåðíèòå áîëòы (14 на иллюстра-
ции 3.11) è îòñîåäèíèòå îò òðàíñìèñ-
ñèè êàчàющóюñÿ îïîðó. Сíèìèòå ñ ïîä-
ðàìíèêà êðîíшòåéí âыïóñêíîé ñèñòåìы,
îñëàáьòå áîëòы (3, 6, 11 и 16) ðóëåâîгî
ìåхàíèзìà è ñòàáèëèзàòîðà, è зàфèê-
ñèðóéòå ïîäðàìíèê ñ êîíñîëÿìè (ñì.
Ðàзäåë 3).
12 Пîäîïðèòå ïîäðàìíèê òðàíñìèññè-
îííыì äîìêðàòîì, ïðåäâàðèòåëьíî óëî-
æèâ ìåæäó íèìè äåðåâÿííыé áðóñîê (1
на иллюстрации 3.12).
13 Оñëàáьòå áîëòы (4 и 5 на иллюстра-
ции 3.11) è ñëåгêà îïóñòèòå ïîäðàìíèê
ñ êîíñîëÿìè, ñëåäÿ зà ïðîâîäêîé.
14 Выâåðíèòå áîëòы (стрелки на сопр.
иллюстрации) è ñíèìèòå òåðìîзàщèò-
íыé ýêðàí (1) íàä ðóëåâыì ìåхàíèз-
ìàì.
15 Сíèìèòå ñ ïîäðàìíèêà íàïðàâëÿю-
щóю ýëåêòðîïðîâîäêè (см. сопр. ил-
люстрацию). Оòöåïèòå ýëåêòðîïðî-
âîäêó â îñòàâшèхñÿ òîчêàх êðåïëåíèÿ
íà ðóëåâîì ìåхàíèзìå. Ðàзъåäèíèòå
ðàзъёìы ýëåêòðîïðîâîäêè ðóëåâîгî
С ru
ìåхàíèзìà. Àêêóðàòíî îïóñòèòå ðóëåâîé
ìåхàíèзì íà äîìêðàòå.
16 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàò-
У .
íîé ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Ðåзьáîâыå
Р b
âòóëêè ðóëåâîгî ìåхàíèзìà äîëæíы
óñòàíàâëèâàòьñÿ â ïðåæíèå îòâåðñòèÿ
»
А sp
êîíñîëåé. Áåëàÿ äèàфðàгìà (см. сопр.
иллюстрацию) äîëæíà áыòь чèñòàÿ è
íåïîâðåæäёííàÿ, ïðè íåîáхîäèìîñòè
îчèñòèòå åё. В зàêëючåíèå ïðèìåíèòå
« s.
áàзîâыå íàñòðîéêè äëÿ äàòчèêà G85 óгëà
ïîâîðîòà ðóëåâîгî êîëåñà (ïðè ïîìîщè
u
äèàгíîñòèчåñêîгî ðàзъёìà, ñì. Гëàâó 5).
Еñëè óñòàíîâëåí íîâыé ðóëåâîé ìåхà-
ar
327
17.1 Детали сборки руле-
вого механизма
1 Наконечник правой тяги
2 Контргайка, 55 Нм
3 Пружинный хомут
4 Пыльник, не
перекручивайте
после регулировки
сходимости
5 Хомут, подлежит замене
6 Тяга рулевого
механизма, 100 Нм
7 Болт, 6 Нм
8 Прокладка
9 Термозащитный экран
10 Рулевой механизм
11 Наконечник левой тяги
íèзì, äîïîëíèòåëьíî ïðîâåäèòå àäàïòà-
öèю áëîêà "J500" óïðàâëåíèÿ óñèëèòå-
ëåì ðóëåâîгî óïðàâëåíèÿ è ïðèìåíèòå
ê íåìó áàзîâыå íàñòðîéêè.
17 Ремонт рулевого
механизма
1 Äåòàëè ñáîðêè ðóëåâîгî ìåхàíèзìà
óêàзàíы на сопр. иллюстрации. Äàëåå
îïèñыâàåòñÿ ñíÿòèå è óñòàíîâêà ðóëå-
âîé òÿгè.
2 Сíèìèòå ïåðåäíåå êîëåñî.
3 Очèñòèòå ðóëåâîé ìåхàíèзì â îá-
ëàñòè ïыëьíèêà.
4 Óäåðæèâàÿ íàêîíåчíèê òÿгè ðîæêî- 10
âыì êëючîì, îòäàéòå êîíòðгàéêó è îò-
ñîåäèíèòå îò íàêîíåчíèêà òÿгó.
5 Выâåðíèòå òÿгó èз ðóëåâîгî ìåхà-
íèзìà ïðè ïîìîщè äèíàìîìåòðèчåñêî-
гî êëючà VAG1332 è гîëîâêîé VAG1923
(см. сопр. иллюстрацию). Пðè îáíà-
ðóæåíèè íà òÿгå êîððîзèè, ïîâðåæäå-
íèé, èзíîñà èëè ñëåäîâ гðÿзè, à òàêæå
ïðè îòñóòñòâèè âèäèìîé ïëёíêè ñìàзêè,
íåîáхîäèìî зàìåíèòь ðóëåâîé ìåхà-
íèзì â ñáîðå.
6 Сíèìèòå ïыëьíèê ðóëåâîгî ìåхàíèз-
ìà è ñìàæьòå ðóëåâóю ðåéêó â îáëàñòè
зóáьåâ (A на сопр. иллюстрации) è íà
óïîðíîé ïëàñòèíå ñìàзêîé G052 192A1
èз ðåìîíòíîгî íàáîðà. Äëÿ ýòîгî ïðî-
âîðàчèâàéòå ðóëåâîå êîëåñî â îáå ñòî-
ðîíы äî óïîðà.
7 Óñòàíîâèòå ðóëåâîå êîëåñî â ïî-
ëîæåíèå ïðÿìîëèíåéíîгî äâèæåíèÿ è
328
17.5 Снятие рулевой тяги
зàáëîêèðóéòå åгî. Пîìåñòèòå íà òÿгó
íîâыå хîìóòы è ïыëьíèê.
8 Нàâåðíèòå òÿгó íà ðåéêó (см. иллю-
страцию 17.5) è зàòÿíèòå.
Часть D: Геометрия подвески
18 Óглы установки колёс
автомобиля - общая
информация
Замечание: Регулировке подлежит
только сходимость передних и задних
колёс.
1 Гåîìåòðèåé ïîäâåñêè è åё æёñòêî-
ñòью îïðåäåëÿåòñÿ âîзìîæíîñòь îгðà-
íèчåíèÿ âåðòèêàëьíых ïåðåìåщåíèé
êóзîâà è óìåíьшåíèÿ óгëîâых êîëåáàíèé
âîêðóг ïîïåðåчíîé è ïðîäîëьíîé îñåé.
2 Пåðåäíèå êîëёñà ïîâîðàчèâàюòñÿ
âîêðóг íàêëîííых îñåé, чьё ïîëîæåíèå
îïðåäåëÿåòñÿ шàðíèðàìè è äåòàëÿìè
ïîäâåñêè àâòîìîáèëÿ.
3 Нàèáîëåå âàæíыìè ÿâëÿåòñÿ ïåðå-
чèñëåííыå íèæå êèíåìàòèчåñêèå óñòà-
íîâêè êîëёñíых ñáîðîê ïî îòíîшåíèю
ê ðóëåâîìó óïðàâëåíèю è ïåðåäàчå ñèë
ìåæäó шèíàìè è äîðîæíыì ïîêðыòèåì.
Óгëы óñòàíîâêè êîëёñ â зíàчèòåëьíîé
ìåðå âëèÿюò íà óñòîéчèâîñòь àâòîìî-
áèëÿ, èзíîñ шèí è ðàñхîä òîïëèâà. Нî-
ìèíàëьíыå зíàчåíèÿ ïîäëåæàщèх ïðî-
âåðêå è ðåгóëèðîâêå óгëîâ óñòàíîâêè
êîëёñ ðàññìàòðèâàåìых â íàñòîÿщåì
Ðóêîâîäñòâå àâòîìîáèëåé ïðèâåäåíы â
Сïåöèфèêàöèÿх â íàчàëå гëàâы.
4 Сходимостью (схождением) íà-
зыâàåòñÿ óгîë ìåæäó ëèíèÿìè, îáðàзî-
âàííыìè ïåðåñåчåíèåì гîðèзîíòàëьíîé
ïëîñêîñòью ïëîñêîñòåé êîëёñíых ñáî-
ðîê îäíîé îñè àâòîìîáèëÿ; ñхîäèìîñòь
ìîæåò áыòь òàêæå îïðåäåëåíà êàê ðàз-
íîñòь ðàññòîÿíèé ìåæäó ïåðåäíèìè è
зàäíèìè áîðòàìè îáîäîâ êîëёñ (см.
сопр. иллюстрацию). Схîäèìîñòь
îêàзыâàåò âëèÿíèå íà ïðÿìîëèíåéíîñòь
Часть D: Геометрия подвески
17.6 Места нанесения смазки
9 Нàäàâèòå ðåзèíîâыé ïыëьíèê (2 на
сопр. иллюстрации) íà òÿгó (1) äî óïî-
ðà, ñëåäÿ зà ïðàâèëьíîñòью åгî ïîëî-
æåíèÿ. Зàêðåïèòå ïыëьíèê хîìóòàìè.
18.4 Сходимость передних колёс
δvs Угол схождения колёс
а Расстояние между передними
краями колёс
b Расстояние между задними краями
колёс
s Колея
b – а Сходимость
äâèæåíèÿ àâòîìîáèëÿ è íà åгî óïðàâ-
ëÿåìîñòь, à íà ïåðåäíåïðèâîäíых ìî-
С ru
äåëÿх êîìïåíñèðóåò ðåзóëьòèðóющèå
êèíåìàòèчåñêèå èзìåíåíèÿ гåîìåòðèè
ïîäâåñêè, îïðåäåëÿåìыå âîзäåéñòâè-
У .
åì ñèëы òÿгè. Пðè íóëåâîé ñхîäèìîñòè
Р b
ðàññòîÿíèå ìåæäó ïåðåäíèìè êðàÿìè
»
êîëёñ ðàâíî ðàññòîÿíèю ìåæäó èх зà-
А sp
äíèìè êðàÿìè.
5 Развалом (см. сопр. иллюстра-
цию) íàзыâàåòñÿ óгîë ìåæäó ëèíèÿìè,
« s.
îáðàзîâàííыìè ïåðåñåчåíèåì òðёх ñëå-
äóющèх ïëîñêîñòåé:
• вертикальная плоскость, проведён-
u
ная через центры колёсных сборок
одной оси автомобиля;
ar
17.9 Óстановочное положение пыль-
ника
10 Äàëьíåéшàÿ óñòàíîâêà ïðîèзâî-
äèòñÿ â îáðàòíîé ïîñëåäîâàòåëьíîñòè.
В зàêëючåíèå ïðèìåíèòå áàзîâыå íà-
ñòðîéêè äëÿ äàòчèêà G85 óгëà ïîâîðîòà
ðóëåâîгî êîëåñà.
18.5 Óглы установки колеса
М Центр колёсной сборки
rst Кинематическая длина цапфы
nτ Продольное смещение оси поворота
колеса
n Положительное плечо стабилизации
τ Угол продольного наклона оси
поворота колеса
rσ Поперечное смещение оси поворота
колеса
rs Плечо обкатки
γ Угол развала колёс
σ Угол поперечного наклона оси
поворота колеса
• плоскость симметрии автомобиля;
• плоскость колёсного диска.
Еñëè âåðхíÿÿ чàñòь êîëåñà íàêëîíåíà
ê îñè ñèììåòðèè àâòîìîáèëÿ, ðàзâàë
íàзыâàåòñÿ îòðèöàòåëьíыì, è íàîáî-
ðîò. Пðàâèëьíîñòь ðåгóëèðîâêè ðàзâàëà
îïðåäåëÿåò âåëèчèíó è ïîëîæåíèå ïÿòíà
êîíòàêòà ïðîòåêòîðîâ ñ äîðîæíыì ïî-
êðыòèåì è ïîзâîëÿåò êîìïåíñèðîâàòь
èзìåíåíèÿ â гåîìåòðèè ïîäâåñêè, ïðî-
èñхîäÿщèå âî âðåìÿ ñîâåðшåíèÿ ïîâî-
ðîòîâ è ïðè äâèæåíèè àâòîìîáèëÿ ïî
íåðîâíîìó äîðîæíîìó ïîêðыòèю.
 Глава 10 Подвеска и рулевое управление 329

6 Кинематическая длина цапфы

ïðåäñòàâëÿåò ñîáîé êðàòчàéшåå ðàñ-
ñòîÿíèå ìåæäó öåíòðîì óïðàâëÿåìîгî
êîëåñà è îñью åгî ïîâîðîòà (см. ил-
люстрацию 18.5).
7 Плечом стабилизации íàзыâàåò-
ñÿ ðàññòîÿíèå ìåæäó òîчêîé êîíòàêòà
êîëåñà è òîчêîé ïåðåñåчåíèÿ îñè åгî
ïîâîðîòà ñ äîðîæíыì ïîêðыòèåì íà
âèäå ñáîêó (см. иллюстрацию 18.5),
îïðåäåëÿющåå âåëèчèíó ñòàáèëèзèðóю-
щåгî ìîìåíòà è âëèÿющåå íà êóðñîâóю
óñòîéчèâîñòь àâòîìîáèëÿ è íà ðàñïðå-
äåëåíèå ñèë â ðóëåâîì óïðàâëåíèè ïðè 19.2 Регулировка развала передних 19.6 Затягивание контргайки
ñîâåðшåíèè ïîâîðîòîâ. колёс
8 Угол продольного наклона оси
а также (если при снятии не был за-
поворота колеса - óгîë ìåæäó îñью
пасное колесо находятся на своём фиксирован подрамник): резиновая
ïîâîðîòà è âåðòèêàëью íà âèäå ñáîêó
месте; втулка рычага передней подвески и
(см. иллюстрацию 18.5). Вìåñòå ñ
• давление воздуха в шинах соответ- передний стабилизатор.
óгëîì ïîïåðåчíîгî íàêëîíà îñè (ñì.
ствует номинальному; 15 Пðîâåðêà/ðåгóëèðîâêà óгëîâ óñòà-
íèæå) âыáåг îêàзыâàåò âëèÿíèå íà èз-
• глубина протектора шин, установ- íîâêè êîëёñ ïðîèзâîäèòñÿ â ñëåäóющåì
ìåíåíèå ðàзâàëà êîëёñ ïðè èзìåðåíèè
ленных на колёса одной оси, одина- ïîðÿäêå (ïåðåхîäèòь ê ñëåäóющåìó ïóí-
óгëà ïîâîðîòà ðóëåâîгî êîëåñà, à òàêæå
кова и составляет не менее 2 мм; êòó ñëåäóåò òîëьêî ïîñëå âыïîëíåíèÿ
íà ñòàáèëèзèðóющèé ìîìåíò.
• биения и люфты колёсных дисков, òåêóщåгî ïóíêòà):
9 Плечо обкатки îïðåäåëÿåòñÿ êàê
ступичных сборок, шаровых опор • развал передних колёс;
ðàññòîÿíèå ìåæäó òîчêîé êîíòàêòà êî-
передней подвески и наконечников • развал задних колёс;
ëåñà ñ äîðîæíыì ïîêðыòèåì è òîчêîé
рулевых тяг находятся в норме; • сходимость задних колёс;
ïåðåñåчåíèÿ îñè åгî ïîâîðîòà ñ äîðîæ-
• передние колёса установлены в • выбег передних колёс;
íыì ïîêðыòèåì íà âèäå ñïåðåäè (см.
положение прямолинейного дви- • сходимость передних колёс.
иллюстрацию 18.5). Пëåчî ñчèòàåòñÿ
жения;
îòðèöàòåëьíыì, êîгäà ïîñëåäíÿÿ èз íà-
• рулевая колонка установлена в 19 Регулировка развала и
зâàííых âышå òîчåê íàхîäèòñÿ ìåæäó
среднее положение регулировки сходимости передних
öåíòðîì è âíåшíåé чàñòью êîëåñà. Пà-
по высоте;
ðàìåòð îêàзыâàåò âëèÿíèå íà ñòåïåíь колёс
• автомобиль выровнен, т.е. подвеска
âîзäåéñòâèÿ ñèë òîðìîæåíèÿ íà ðóëåâîå
покачана несколько раз. Регулировка развала
êîëåñî è íà âåëèчèíó ñòàáèëèзèðóю-
12 Вî âðåìÿ ðåгóëèðîâêè íåîáхîäèìî
щåгî ìîìåíòà, ïðèчåì, îòðèöàòåëьíîå
ïðîâåðÿòь îáå îñè, èíàчå ðóëåâàÿ ðåé- Замечание: Регулировка развала не
ïëåчî îáêàòêè óâåëèчèâàåò ïîñëåäíèé.
êà ìîæåò áыòь ñìåщåíà îòíîñèòåëьíî предусмотрена, но можно его выровнять
10 Угол поперечного наклона оси
öåíòðà. Пðîâåðÿòь óгëы óñòàíîâêè êî- путём перемещения подрамника.
поворота колеса ïðåäñòàâëÿåò ñî-
ëёñ ïðè ïðîáå äî 2000 êì íå ñëåäóåò, 1 Сíèìèòå зâóêîèзîëÿöèю ïîä äâèгà-
áîé óгîë ìåæäó îñью ïîâîðîòà êîëåñà
ò.ê. ïðóæèíы ïîäâåñîê ìîгóò åщё íå òåëьíыì îòñåêîì (ñì. Гëàâó 11).
è âåðòèêàëью â ïëîñêîñòè ïîïåðåчíîгî
îñåñòь. 2 Оñëàáьòå áîëòы (1 на сопр. иллю-
ñåчåíèÿ àâòîìîáèëÿ (см. иллюстра-
13 Ðåгóëèðîâêå ïîäëåæàò òîëьêî ðàз- страции) êîíñîëåé/ïîäðàìíèêà (2) íà
цию 18.5). Нàðÿäó ñ âыáåгîì (ñì. âы-
âàë è ñхîäèìîñòь êîëёñ. Выáåг ïåðåä- îáåèх ñòîðîíàх è ïåðåìåщàéòå ïîä-
шå) è âåëèчèíîé ïðîäîëьíîгî ñìåщåíèÿ
íèх êîëёñ íå ðåгóëèðóåòñÿ, íî äîëæåí ðàìíèê â íàïðàâëåíèè ñòðåëîê (3) âëå-
îñè ïîâîðîòà (см. там же) îêàзыâàåò
ïðîâåðÿòьñÿ äëÿ îïðåäåëåíèÿ ñîñòîÿíèÿ âî èëè âïðàâî. Замечание: Никогда не
âëèÿíèå íà чóâñòâèòåëьíîñòь ðóëåâîгî
ïîäâåñêè. смещайте подрамник вперёд или назад.
óïðàâëåíèÿ.
14 Пðîâåðÿòь óгëы óñòàíîâêè êîëёñ íå- Äèàïàзîí ðåгóëèðîâêè ðàзâàëà îгðàíè-
îáхîäèìî â ñëåäóющèх ñëóчàÿх: чåí äîïóñêàìè îòâåðñòèé â ïîäðàìíèêå. 10
Óсловия проверки углов • автомобиль "не держит дорогу"; Еñëè òðåáóåìîå зíàчåíèå íå äîñòèгà-
установки колёс • автомобиль участвовал в ДТП; åòñÿ ïóòёì ïåðåìåщåíèÿ êîìïîíåíòîâ,
11 Пðîâåðêà óгëîâ óñòàíîâêè êîëёñ àâ- • имеет место неравномерный износ ñëåäóåò ïðîâåðèòь ýòè êîìïîíåíòы, à
протектора колеса; òàêæå êóзîâ. Пîñëå ðåгóëèðîâêè зàòÿ-
òîìîáèëÿ òðåáóåò íàëèчèÿ ñïåöèàëьíî
îáîðóäîâàííîгî ïîäъёìíèêà. Пåðåä íà- • были сняты/установлены: рулевой íèòå íîâыå áîëòы ïîäðàìíèêà ê êóзîâó
С ru

механизм, рулевая тяга или её на- (ñì. Сïåöèфèêàöèè).

чàëîì ïðîâåðêè ñëåäóåò óäîñòîâåðèòьñÿ
конечник, любые рычаги задней 3 Пîñëå ñäâèгàíèÿ ïîäðàìíèêà è,
â âыïîëíåíèè ñëåäóющèх óñëîâèé:
подвески, а также (если при снятии ñîîòâåòñòâåííî, ðóëåâîгî ìåхàíèзìà,
• топливо, охлаждающая жидкость и
ñëåäóåò ïðîâåðèòь зàзîð ìåæäó шàðíè-
У .

смазывающие жидкости заправлены подрамник не был зафиксирован):

Р b

рычаг передней подвески, консоль ðîì ðóëåâîé êîëîíêè è êðàÿìè ïðîёìà

полностью (если бак заправлен не
переднего алюминиевого подрамни- â ïåðåáîðêå äâèгàòåëьíîгî îòñåêà. Äëÿ
»

полностью, компенсируйте недоста-

А sp

ка, передний стальной подрамник и ýòîгî âыâåðíèòå âèíòы (см. иллю-

ток массы, положив соответствую-
щий груз на центральное заднее си-
дение, исходя из того, что половина
передний стабилизатор; страцию 5.2) è ñíèìèòå íàêëàäêó зà
• были заменены: рулевой механизм, ïåäàëÿìè. Зàзîð ìåæäó шàðíèðîì (2
рулевая тяга или её наконечник, по- на иллюстрации 5.3) è êðàÿìè ïðîёìà
« s.

бака соответствует 24 кг);

воротный кулак, консоль алюминие- äîëæåí ñîñòàâëÿòь íå ìåíåå 5 ìì ïî
• в салоне и багажном отделении
вого подрамника, стальной подрам- âñåé îêðóæíîñòè.
не должно находиться людей и
u

багажа; ник, любые рычаги задней подвески,

• набор бортового инструмента и за- подрамник задней подвески или
ar

держатель задней ступичной сборки,

330 Часть D: Геометрия подвески

óäåðæèâàÿ íàêîíåчíèê (1 на сопр. ил-

люстрации) òÿгè, è ñíîâà ïðîâåðьòå
ñхîäèìîñòь.
7 Пîñëå ïîëóчåíèÿ òðåáóåìîгî ðå-
зóëьòàòà зàòÿíèòå хîìóò ïыëьíèêà.

20 Проверка развала и
сходимости задних колёс

Регулировка развала
1 Оñëàáьòå гàéêó (A на сопр. иллю-
страции) êðåïëåíèÿ âåðхíåгî ïîïåðåч-
20.1 Регулировка развала задних íîгî ðычàгà íà ïîäðàìíèêå è îòðåгóëè-
колёс
ðóéòå ðàзâàë, âðàщàÿ шåñòèгðàííóю гî-
ëîâêó ýêñöåíòðèêîâîгî áîëòà (B), ïîñëå
чåгî зàòÿíèòå гайку ñ óñèëèåì 95 Нм.
Регулировка сходимости
Замечание: Максимальный диапазон
4 Оñëàáьòå êîíòðгàéêó (2 на иллю- регулировки составляет 90° в каждую
страции 17.1), óäåðæèâàÿ íàêîíåчíèê сторону.
(1 или 11) ðóëåâîé òÿгè. Оñëàáьòå хîìóò 2 Пîñëå зàòÿгèâàíèÿ гàéêè ñíîâà ïðî-
(3), ñòÿíèòå åгî ñ ïыëьíèêà. Оòðåгóëè- âåðьòå ðàзâàë.
ðóéòå ñхîäèìîñòь, ïîâîðàчèâàÿ ëåâóю
20.3 Регулировка сходимости задних
è/èëè ïðàâóю ðóëåâóю òÿгó ðîæêîâыì Регулировка сходимости
колёс
êëючîì зà шåñòèгðàííèê íà íåé.
5 Пîñëå âðàщåíèÿ òÿг óäîñòîâåðьòåñь, 3 Оñëàáьòå гàéêó (1 на сопр. иллю-
чòî ïыëьíèêè íå ïåðåêðóчåíы, ò.ê. ýòî страции) è ïðîâîðàчèâàéòå ýêñöåíòðè-
ïðèâåäёò ê èх áыñòðîìó èзíîñó. êîâыé áîëò (2) äî ïîëóчåíèÿ òðåáóåìîгî
6 Зàòÿíèòå êîíòðгàéêó ðîæêîâыì зíàчåíèÿ, ïîñëå чåгî зàòÿíèòå гàéêó ñ
êëючîì VAG1332/11 ñ óñèëèåì 70 Нм, óñèëèåì 95 Нм.

С ru
У .
Р b
»
А sp
« s.
u
ar
Глава 11 Кузов
Содержание

1 Оáщàÿ èíфîðìàöèÿ ..............................................333 10 Сíÿòèå è óñòàíîâêà áîêîâых äâåðåé

Часть А: Наружное оборудование и кузовные
элементы 11
2 Сíÿòèå è óñòàíîâêà äåðæàòåëÿ зàìêà êàïîòà
è åгî äåòàëåé ........................................................334 Часть B: Оборудование и отделка салона
3 Сíÿòèå è óñòàíîâêà ïåðåäíåгî êðыëà 12
è åгî äåòàëåé ........................................................335
4 Сíÿòèå è óñòàíîâêà áàìïåðîâ è äåòàëåé 13
òÿгîâî-ñöåïíîгî óñòðîéñòâà .................................336
5 Сíÿòèå è óñòàíîâêà ñáîðêè âåðхíåгî ëюêà 14
è ðåéëèíгîâ íà êðышå ..........................................337 15
6 Сíÿòèå è óñòàíîâêà ïàíåëè зâóêîèзîëÿöèè,
ëîêåðîâ, ðåéëèíгîâ, ìîëäèíгîâ, êîæóхîâ, 16
щèòêîâ è ïðîчèх íàêëàäîê êóзîâà .........................338
7 Сíÿòèå è óñòàíîâêà êàïîòà è åгî äåòàëåé ............339 17
8 Сíÿòèå è óñòàíîâêà ëючêà зàëèâíîé гîðëîâèíы 18
òîïëèâíîгî áàêà, ñ êðышêîé .................................341
19
9 Сíÿòèå è óñòàíîâêà äâåðè зàäêà è åё äåòàëåé .....341
20
è èх äåòàëåé .........................................................341
Сíÿòèå è óñòàíîâêà íàðóæíîгî зåðêàëà
зàäíåгî âèäà .........................................................346
Сíÿòèå è óñòàíîâêà ñàëîííîгî зåðêàëà
зàäíåгî âèäà .........................................................347
Сíÿòèå è óñòàíîâêà öåíòðàëьíîé êîíñîëè
è åё äåòàëåé .........................................................347
Сíÿòèå è óñòàíîâêà гëàâíîгî âåщåâîгî ÿщèêà .....348
Сíÿòèå è óñòàíîâêà ïàíåëè ïðèáîðîâ,
è åё äåòàëåé .........................................................348
Сíÿòèå è óñòàíîâêà îòäåëêè ïîòîëêà è
äåòàëåé, ðàñïîëîæåííых íà íåé ..........................349
Сíÿòèå è óñòàíîâêà îòäåëîчíых ïàíåëåé êóзîâà ..350
Сíÿòèå è óñòàíîâêà îòäåëêè äâåðåé .....................351
Сíÿòèå è óñòàíîâêà ñèäåíèé è èх äåòàëåé ...........352
Сíÿòèå è óñòàíîâêà ðåìíåé áåзîïàñíîñòè ...........354

Спецификации

Зазоры между кузовными элементами, мм

Замечание: Для измерения зазоров между кузовными эле-
ментами используйте набор контрольных пластин №3371.

11

Зазоры в задней части

С ru

1 5.5 ±0.8 6 3.0 ±1.25

2, 3 3.5 ±0.5 9 5.0 ±0.5
4, 7, 8, 10-12 4.0 ±0.5 13 5.0 +1
У .

5 1.5 ±0.5
Р b
»
А sp

Зазоры в передней части

1 не менее 3.0 7 3.5 ±0.5 (при 11 3.5÷4.5 ±1.3

« s.

2 4.5 ±1.5 измерении 13 4.0 ±0.5

3, 12 3.5 ±0.5 контролируйте 14 5.5 ±0.5
4 6.7 ±1 размер A = 50 мм) 15, 17 4.5 ±0.5
u

5 2.2 ±0.5 8 2.5 ±0.5 16 5.5 ±0.8

6 2.6 ±0.5 9 0.2 ±0.2
ar

10 не менее 2.0 ±0.5

332 Глава 11 Кузов

Контрольные кузовные размеры, мм

Замечание: Все размеры используются только для провер-
ки; правильные размеры задаются стапелем. Допуски на все
размеры составляют ±2 мм.

h = 1094 (между каналами уплотнения, от отверстий для сто-

a = 1381 (между верхними балками)
b = 1120 (между опорами стоек)
c = 940 (между лонжеронами)
ек двери задка)
n = 1128 (между каналами уплотнения, по диагонали)
o = 1251 (между каналами уплотнения, от отверстий для упо-
ров двери задка)
p = 1004 (задними лонжеронами)

С ru
У .
Р b
»
А sp

a = 956 (между лонжеронами)

b = 1004 (по диагонали между лонжероном и соединением
для держателя замка капота)
« s.

c = 874 (между передними соединениями для держателя

замка капота)
d = 891 (по диагонали между передним и задним соедине-
u

f = 1510 (между стойками B, от отверстий для ударников ниями для держателя замка капота)
замков) e = 836 (между задними соединениями для держателя зам-
ar

d = 1472 (между стойками C, от отверстий для ударников ка капота)

замков)
 Глава 11 Кузов 333

f = 1834 (по диагонали между контрольной точкой спереди за-

днего подрамника и соединением переднего подрамника)
g = 1220 (между контрольными точками)
h = 1531 (по диагонали между контрольной точкой спереди за-
днего подрамника и соединением переднего подрамника) j = 1075 (ìåæäó ñîåäèíåíèÿì зàäíåгî ïîäðàìíèêà)
k = 1321 (ïî äèàгîíàëè ìåæäó ñîåäèíåíèåì зàäíåгî ïîäðàì-
íèêà êîíòðîëьíîé òîчêîé зàäíåгî ëîíæåðîíà)
m = 987 (ìåæäó зàäíèìè ëîíæåðîíàìè)

Детали, закреплённые на липкой • оптимальное соединение с основой

1 Общая информация
В ýòîé гëàâå ðàññìàòðèâàåòñÿ ðåìîíò
è ïðîöåäóðы ñíÿòèÿ/óñòàíîâêè íàèáî-
ëåå чàñòî îáñëóæèâàåìых êîìïîíåí-
òîâ. Нå ðàññìàòðèâàюòñÿ ïðîöåäóðы,
ñâÿзàííыå ñ ïðîâåäåíèåì ñâàðîчíых
ðàáîò. Сíÿòèå/óñòàíîâêà íåêîòîðых
îòäåëîчíых ýëåìåíòîâ, зàêðåïëёííых
íà äâóхñòîðîííåé ëèïêîé ëåíòå èëè íà
фèêñàòîðàх (äåêîðàòèâíыå íàêëàäêè,
óïëîòíèòåëè, ìîëäèíгè, ñïîéëåðы è
ò.ï.), íå ðàññìàòðèâàåòñÿ èз-зà òèïèч-
íîñòè ýòèх ðàáîò, – äàíы òîëьêî èëëю-
ñòðàöèè, ïîÿñíÿющèå äåòàëè óñòàíîâêè
òàêèх ýëåìåíòîâ. Пî ýòîé æå ïðèчèíå
íå ðàññìàòðèâàюòñÿ ïðîöåäóðы зàìå-
íы âêëååííых ñòёêîë (èíñòðóêöèÿ ïðè-
ленте
Äëÿ ñíÿòèÿ äåòàëè, зàêðåïëёííîé íà
ëèïêîé ëåíòå, àêêóðàòíî ïðèïîäíèìèòå
åё êðàé è, ðàзðåзàÿ ëèïêóю ëåíòó íî-
æîì, ïðîäîëæàéòå îòòÿгèâàòь äåòàëь.
Äëÿ ðàзìÿгчåíèÿ êëååâîгî ñëîÿ ìîæíî
èñïîëьзîâàòь òåхíèчåñêèé фåí.
Пîñëå ñíÿòèÿ îчèñòèòå äåòàëь è åё ìîí-
òàæíóю ïîâåðхíîñòь îò îñòàòêîâ ëèïêîé
ëåíòы è îáåзæèðьòå ïîâåðхíîñòè.
Äëÿ óñòàíîâêè ñíèìèòå ñ ëèïêîé ëåíòы
зàщèòíóю ïëёíêó è ïðèæìèòå äåòàëь.
Сîáëюäàéòå ñëåäóющèå зàìåчàíèÿ:
• производите наклеивание при тем-
пературе окружающей среды и объ-
екта от 18 до 25°C;
• только что окрашенные детали мож-
С ru
наблюдается примерно через 48
часов, до этого не следует подвер-
гать детали механической нагрузке
(мойка автомобиля, проверка проч-
ности и т.д.);
• не касайтесь поверхности наклеи-
вания;
• для наклеивания важна не продол-
жительность, а сила прижатия;
• отделение липкой ленты непосред-
ственно после прижатия может раз-
рушить клеевой слой;
• при лёгком прижатии липкую ленту
можно отделять и снова наклеивать
до 3 раз. 11

ëàгàåòñÿ ê ðåìîíòíîìó êîìïëåêòó äëÿ но оклеивать только по истечении

âêëåèâàíèÿ ñòёêîë). времени высыхания (минимум 24
часа);
У .
Р b
»
А sp
« s.
u
ar
334 Часть А: Наружное оборудование и кузовные элементы

Часть А: Наружное оборудование и кузовные

элементы
2 Снятие и установка 2.1 Детали установки держателя
держателя замка замка капота
капота и его 1 Опора радиатора
деталей 2 Болт, 2 Нм
3 Крышка воздуховода
1 Äåðæàòåëь зàìêà êàïîòà ÿâ- 4 Система распределения воздуха
ëÿåòñÿ êîìïîíåíòîì, îáåñïåчè- 5 Воздухозаборник
âàющèì áåзîïàñíîñòь, ïîýòîìó 6 Болт, 9 Нм
åгî ðåìîíò íå äîïóñêàåòñÿ; ïðè 7 Опора
ïîâðåæäåíèè ïðîèзâîäèòñÿ зà- 8 Резиновая опора для опоры
капота
ìåíà. Äåòàëè óñòàíîâêè äåðæà-
9 Болт, 4.5 Нм
òåëÿ зàìêà êàïîòà óêàзàíы на 10 Левый воздуховод
сопр. иллюстрации. 11 Балка переднего бампера
12 Болт, 9 Нм
Приведение в сервисное 13 Болт, 30 Нм
положение и возврат в 14 Болт, 3.5 Нм
15 Поперечина
нормальное положение 16 Вспененная
2 Пðè íåîáхîäèìîñòè ñíèìè- деталь
17 Правый
òå íàêëàäêó ïåðåäíåгî áàìïåðà
воздуховод
(ñì. Ðàзäåë 4).
18 Держатель замка
3 Сíèìèòå фàðы (ñì. Гëàâó 12). капота
4 Сíèìèòå зâóêîèзîëÿöèю ïîä 19 Держатель
äâèгàòåëьíыì îòñåêîì (ñì. Ðàз- электропроводки
äåë 6).
5 Сíèìèòå ñ äåðæàòåëÿ зàìêà
êàïîòà âîзäóхîâîä (ñì. Гëàâó 4).
6 Оòöåïèòå îò äåðæàòåëÿ зàì-
êà êàïîòà òðîñ ïðèâîäà зàìêà
êàïîòà (ñì. Ðàзäåë 7).
7 Зàêðîéòå óгîë ïåðåäíåгî
êðыëà ëèïêîé ëåíòîé.
8 Нàäёæíî ïîäîïðèòå êàïîò.
9 Выâåðíèòå íèæíèå áîëòы (1 на
сопр. иллюстрации) è ââåðíèòå âìå-
ñòî íèх áîëòы М10х120. Зàòåì ââåðíèòå
âåðхíèå áîëòы (1) è ââåðíèòå âìåñòî íèх
áîëòы М10х120.
10 Выâåðíèòå áîëòы (2 на сопр. ил-
люстрации) è âыòÿíèòå äåðæàòåëь (1)
зàìêà êàïîòà ïðèìåðíî íà 50-70 ìì âïå-
ðёä. Тàêèì îáðàзîì îáëåгчàåòñÿ ðàáîòà
â äâèгàòåëьíîì îòñåêå.
11 Вîзâðàò â íîðìàëьíîå ïîëîæåíèå
ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîì ïîðÿäêå. Пå-
ðåäíèå áîëòы зàòÿгèâàéòå ñ óñèëèåì
30 Нм, à âåðхíèå – ñ óñèëèåì 9 Нм. В
зàêëючåíèå ïðîâåðьòå ðåгóëèðîâêó фàð
(ñì. Гëàâó 12).
С ru

2.9 Передние болты держателя замка

Снятие и установка держателя капота
замка капота
У .

(ñì. Ðàзäåë 4). 2.10 Верхние болты держателя замка

Р b

12 Оòñîåäèíèòå îòðèöàòåëьíыé ïðîâîä капота

18 Ðàзäåëèòå òðîñ ïðèâîäà зàìêà êà-
îò áàòàðåè.
»

ïîòà (ñì. Ðàзäåë 7). зàêðåïèòå ðàäèàòîð è êîíäåíñàòîð â

А sp

13 Сíèìèòå зâóêîèзîëÿöèю ïîä äâèгà-

19 Сíèìèòå âåðхíюю êðышêó (3 на äâèгàòåëьíîì îòñåêå (íå îòñîåäèíÿéòå
òåëьíыì îòñåêîì (ñì. Ðàзäåë 6).
сопр. иллюстрации 2.1) âîзäóхîâîäà îò êîíäåíñàòîðà ëèíèè хëàäàгåíòà, íå
14 Сíèìèòå íàêëàäêó ïåðåäíåгî áàì-
è îòäåëèòå ñèñòåìó ðàñïðåäåëåíèÿ âîз- äîïóñêàéòå èх íàòÿæåíèÿ).
ïåðà (ñì. Ðàзäåë 4).
« s.

äóхà (4) îò âîзäóхîâîäà (5). 22 Выâåðíèòå áîëòы (9 на сопр. ил-

15 Сíèìèòå âñïåíåííóю äåòàëь (16 на
20 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì ýëåêòðîïðî- люстрации) îïîð ðàäèàòîðà è âыòÿíèòå
иллюстрации 2.1), âыâåðíèòå áîëòы
âîäêè зàìêà êàïîòà è âыñâîáîäèòå åё äåðæàòåëь зàìêà êàïîòà èз îïîð ðàäèà-
u

(14) è ñíèìèòå ïîïåðåчèíó (15).

èз äåðæàòåëÿ. òîðà.
16 Сíèìèòå фàðы (ñì. Гëàâó 12).
21 Выâåðíèòå áîëòы (6 на иллюстра- 23 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ar

17 Сíèìèòå áàëêó ïåðåäíåгî áàìïåðà

ции 2.1) äåðæàòåëÿ зàìêà êàïîòà è ïîñëåäîâàòåëьíîñòè.
 Глава 11 Кузов 335

3.1 Детали уста-

новки переднего
левого крыла

1 Панель
звукоизоляции
2 Гайка, 8 Нм
3 Переднее
левое крыло
4 Болт, 8 Нм
5 Верхняя опора
крыла
6 Нижняя опора
крыла

3.3 Снятие разделительной панели

2 Сíèìèòå íàðóæíóю íàêëàäêó ñòîéêè A è ëîêåð êîëёñíîé

àðêè (ñì. Ðàзäåë 6).
3 Пîñëå ñíÿòèÿ ëîêåðà ñíèìèòå ðàзäåëèòåëьíóю ïàíåëь
(1 на сопр. иллюстрации), îòäàâ гàéêè (1 на сопр. иллю-
страции). Замечание: При установке затягивайте гайки с
усилием 2.5 Нм.
4 Сíèìèòå зâóêîèзîëÿöèю (1 на сопр. иллюстрации), îò-
äàéòå гàéêè (2), чàñòèчíî îñëàáьòå óгîë áàìïåðà, âыâåðíèòå
3 Снятие и установка переднего крыла и áîëòы (4) è ñíèìèòå êðыëî.
его деталей 5 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé ïîñëåäîâàòåëьíîñòè.
В зàêëючåíèå îòðåгóëèðóéòå êóзîâíыå зàзîðы (ñì. Сïåöèфè-
1 Äåòàëè óñòàíîâêè ïåðåäíåгî êðыëà óêàзàíы на сопр. ил-
êàöèè).
люстрации.

11
С ru
У .
Р b
»
А sp

4.1 Детали установки накладки переднего бампера

« s.

1 Болт, 3.5 Нм 4.2 Детали установки балки переднего бампера

2, 5, 6 Болт, 1.5 Нм
3 Верхняя часть накладки бампера 1 Болт, 9 Нм 4 Датчик температуры
u

4 Нижняя часть накладки бампера 2 Регулировочная гайка 5 Балка переднего

7 Заклёпки 3 Болты, 30 Нм бампера
ar

8 Болт, 6.6 Нм 6 Вспененная деталь

336 Часть А: Наружное оборудование и кузовные элементы

4.3 Детали установки накладки заднего бампера

1 Накладка
2 Гайка, 3.5 Нм
3 Верхняя часть накладки
4 Распорная заклёпка
5 Нижняя часть накладки
6 Болт, 1 Нм
4.4 Детали установки балки заднего бампера
1 Регулировочная гайка 6 Балка бампера
2 Правая направляющая 7 Правый кронштейн
3, 8 Гайка, 3.5 Нм 9 Левый кронштейн
4 Болт, 1.5 Нм 10 Левая направляющая
5 Болт, 20 Нм

4.5 Крепёж блока распознавания при-

цепа

4 Снятие и установка бамперов и деталей

тягово-сцепного устройства

1 Äåòàëè óñòàíîâêè íàêëàäêè ïåðåäíåгî áàìïåðà óêàзàíы

на сопр. иллюстрации. Äëÿ ñíÿòèÿ îáåèх чàñòåé íàêëàäêè
âыâåðíèòå áîëòы (6, 1, 2 и 5), èзâëåêèòå зàêëёïêè (7), âыâåð-
íèòå áîëòы (8) è âыòÿíèòå íàêëàäêó âïåðёä, ïðåäâàðèòåëьíî
ðàзъåäèíèâ ðàзъёìы ïðîòèâîòóìàííых фàð è äàòчèêîâ ïàð-
С ru

êîâêè, à òàêæå шëàíгè ïîäàчè îìыâàющåé æèäêîñòè íà фà-

ðы. Пðè íåîáхîäèìîñòè îòäåëèòå îò âåðхíåé чàñòè íàêëàäêè
íèæíюю.
У .

2 Äåòàëè óñòàíîâêè áàëêè ïåðåäíåгî áàìïåðà óêàзàíы на

Р b

сопр. иллюстрации. Äëÿ ñíÿòèÿ áàëêè ñíèìèòå íàêëàäêó

áàìïåðà, ñíèìèòå äåòàëь (6), ðàзъåäèíèòå ðàзъёì äàòчèêà
»
А sp

(4), âыâåðíèòå áîëòы (1), ïîäîïðèòå ïîäхîäÿщèì ñïîñîáîì

äåðæàòåëь зàìêà êàïîòà è âыâåðíèòå áîëòы (3). 4.6 Детали крепления тягово-сцепного устройства (ТСÓ)
3 Äåòàëè óñòàíîâêè íàêëàäêè зàäíåгî áàìïåðà óêàзàíы на 1 Рама ТСУ 7 Опора
сопр. иллюстрации. Äëÿ ñíÿòèÿ íàêëàäêè ñíèìèòå зàäíèå
« s.

2 Защитный колпак 8 Провод с прокладкой

фîíàðè (ñì. Гëàâó 12), îòöåïèòå íàêëàäêè (1), âыâåðíèòå 3 Рычаг ТСУ 9 Болт, 55 Нм
áîëòы (6), èзâëåêèòå зàêëёïêè (4) è îòäàéòå гàéêè (2). 4 Заглушка 10 Блок определения
u

4 Äåòàëè óñòàíîâêè áàëêè зàäíåгî áàìïåðà óêàзàíы на 5 Болт, 2.5 Нм прицепа

сопр. иллюстрации. Äëÿ åё ñíÿòèÿ ñíèìèòå íàêëàäêó áàì- 6 Разъём
ar

ïåðà è âыâåðíèòå áîëòы (5).

 Глава 11 Кузов 337

5.1 Детали установки рейлингов

1 Крышка 3 Болт, 10 Нм 5.2a Детали верхнего люка

2 Рейлинг 4 Шайба
1 Наружное уплотнение 6 Э/мотор привода шторки 5
2 Заднее стекло 7 Э/мотор привода стекла 3
3 Переднее стекло 8 Механизм наклона
4 Установочная рама 9 Дефлектор
5 Солнцезащитная шторка

5.3 Регулировка верхнего люка

a 1.7 ±0.8 b,c 0.8 ±0.8

11
5 Äëÿ ñíÿòèÿ áëîêà ðàñïîзíàâàíèÿ ïðèöåïà (2 на сопр.
иллюстрации) îòñîåäèíèòå îòðèöàòåëьíыé ïðîâîä îò áàòà-
С ru

ðåè, чàñòèчíî ñíèìèòå áîêîâóю îòäåëêó áàгàæíîгî îòäåëåíèÿ

(ñì. Чàñòь B), ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (3) è îòäàéòå гàêè (1).
6 Äåòàëè óñòàíîâêè òÿгîâî-ñöåïíîгî óñòðîéñòâà (ТСÓ) óêà-
зàíы на сопр. иллюстрации. Äëÿ ñíÿòèÿ ðàìы ТСÓ ñíèìèòå
У .
Р b

ðычàг (3), âñòàâьòå зàгëóшêó (4) è ñíèìèòå íàêëàäêó зàäíåгî

áàìïåðà. Сíèìèòå ðàзъёì (6) è êðîíшòåéí (7), ïðîòÿíèòå
»
А sp

ïðîâîä (8) чåðåз ðàìó ТСÓ è âыâåðíèòå áîëòы (9).

5.2b Детали установки рамы верхнего люка

1 Направляющая шторки, 4 Задний борт 5 Снятие и установка сборки верхнего

5 Пластина заднего мотора люка и рейлингов на крыше
« s.

отдельно не заменяется
2 Направляющая, 6 Пластина переднего
отдельно не заменяется, мотора 1 Äåòàëè óñòàíîâêè ðåéëèíгîâ óêàзàíы на сопр. иллю-
7 Передняя часть,
u

соединена с передней страции. Äëÿ ñíÿòèÿ ðåéëèíгà ñíèìèòå êðышêè (1) è âы-
частью 7 соединена с
направляющей 2, âåðíèòå áîëòы (3).
ar

3 Болт, 2 Нм
отдельно не заменяется
8 Внутреннее уплотнение
338 Часть А: Наружное оборудование и кузовные элементы
6.1a Винты (2) крепления локера (1)
передней левой колёсной арки
6.2b Болты (2) крепления звукоизо-
ляции (1) под двигательным отсеком
бензиновых моделей
2 Äåòàëè âåðхíåгî ëюêà è êðåïёæ åгî
ðàìы óêàзàíы на сопр. иллюстраци-
ях.
3 Вåðхíèé ëюê äîëæåí áыòь îòðåгó-
ëèðîâàí â ñîîòâåòñòâèè с сопр. иллю-
страцией.
6 Снятие и установка
панели звукоизоляции,
локеров, рейлингов,
молдингов, кожухов,
щитков и прочих накладок
кузова
1 Äåòàëè óñòàíîâêè ëîêåðîâ êîëёñíых
àðîê óêàзàíы на сопр. иллюстрациях.
Äëÿ ñíÿòèÿ ëîêåðà ñëåäóåò ñíÿòь ñîîò-
âåòñòâóющåå êîëåñî (ïðè íåîáхîäèìî-
ñòè) è âыâåðíóòь êðåïёæ. Пðè óñòàíîâêå
зàòÿгèâàéòå âèíòы ñ óñèëèåì 1.5 Нм.
2 Äåòàëè óñòàíîâêè зâóêîèзîëÿöèîí-
íых ïàíåëåé ïîä äâèгàòåëьíыì îòñåêîì
óêàзàíы на сопр. иллюстрациях. Äëÿ
зâóêîèзîëÿöèè ñíÿòèÿ âыâåðíèòå áîëòы
åё êðåïëåíèÿ. Пðè óñòàíîâêå зàòÿгèâàé-
6.2a Болты (2 и 3) крепления звукои-
золяции (1) под двигательным отсеком
дизельных моделей
6.1b Заклёпка (3) и винты (2) крепле-
ния локера (1) передней левой колёс-
ной арки
6.4 Детали установки обтекателя ве-
трового стекла
6.3 Гайки (2) и болты (4) крепления
кожухов (1 и 3) под днищем
òå áîêîâыå áîëòы ñ óñèëèåì 2 Нм, à зà-
äíèå áîëòы (ïðè íàëèчèè) – ñ óñèëèåì
6 Нм.
3 Äåòàëè óñòàíîâêè êîæóхîâ ïîä äíè-
щåì óêàзàíы на сопр. иллюстрации.
Пåðåä ñíÿòèåì êîæóхà (1) íåîáхîäèìî
ñíÿòь êîæóх (3). Пðè óñòàíîâêå зàòÿгè-
âàéòå êðåïёæ ñ óñèëèåì 2 Нм.
4 Äëÿ ñíÿòèÿ îáòåêàòåëÿ âåòðîâîгî
С ru
ñòåêëà (1 на сопр. иллюстрации) ñíè-
ìèòå îчèñòèòåëè âåòðîâîгî ñòåêëà (ñì.
Гëàâó 12), âыòÿíèòå óïëîòíèòåëь (2), îò-
У .
òÿíèòå îáòåêàòåëь (1) è îòñîåäèíèòå îò
Р b
íåгî шëàíгè ïîäàчè îìыâàющåé æèäêî-
»
ñòè è ðàзъёìы ïîäîгðåâàåìых фîðñóíîê
А sp
ïîäàчè îìыâàющåé æèäêîñòè.
5 Äëÿ ñíÿòèÿ ìîëäèíгà (3 или 4 на
сопр. иллюстрации) íàгðåéòå åгî
« s.
ìîíòàæíыì фåíîì äî 100°С, îòäåëèòå
6.5 Детали крепления молдингов на
îò äâåðåé (2 или 1) è óäàëèòå îñòàòêè дверях
êëåÿ ñðåäñòâîì D002 00010. Пåðåä óñòà-
u
íîâêîé îчèñòèòå äâåðь ñðåäñòâîì D009
40104, ñíèìèòå ñ íîâîгî ìîëäèíгà зà-
ar
 Глава 11 Кузов 339

6.6 Детали крепления накладки порогов

1 Порог 4 Накладка порогов

2 Втулка
3 Регулировочная гайка
5 Болт, 1.5 Нм 6.7 Детали установки наружной накладки стойки A
1 Белый фиксатор 4 Болт, 1.5 Нм
2 Наружная накладка стойки A 5 Регулировочная гайка
3 Заглушка 6 Чёрный фиксатор

щèòíóю ëåíòó è ïðèêëåéòå åгî ïðè òåìïåðàòóðå 20-40°С. Пðè

ýòîì ðàññòîÿíèÿ (a è b) äîëæíы ñîñòàâëÿòь ñîîòâåòñòâåííî
3.41 и 1.41 мм ±0.5 мм.
6 Äåòàëè óñòàíîâêè íàêëàäêè ïîðîгîâ óêàзàíы на сопр.
иллюстрации. Äëÿ ñíÿòèÿ íàêëàäêè âыâåðíèòå áîëòы (5)
è îòöåïèòå íàêëàäêó. Пðè ñíÿòèè íàêëàäêà ïîâðåæäàåòñÿ,
ïîýòîìó ïîâòîðíîå åё èñïîëьзîâàíèå íå äîïóñêàåòñÿ.
7 Äåòàëè óñòàíîâêè íàðóæíîé íàêëàäêè ñòîéêè A óêàзàíы на
сопр. иллюстрации. Äëÿ ñíÿòèÿ íàêëàäêè âыâåðíèòå áîëòы
(4) è îòöåïèòå íàêëàäêó. Пðè ñíÿòèè íàêëàäêà ïîâðåæäàåòñÿ,
ïîýòîìó ïîâòîðíîå åё èñïîëьзîâàíèå íå äîïóñêàåòñÿ.
8 Äåòàëè óñòàíîâêè íàðóæíîé íàêëàäêè ñòîéêè D óêàзàíы
на сопр. иллюстрации. Äëÿ ñíÿòèÿ íàêëàäêè cy зàäíèé êîì-
áèíèðîâàííыé фîíàðь (ñì. Гëàâó 12), âыâåðíèòå áîëòы (4),
îòîæìèòå íàêëàäêó âíèз (стрелка A) ïðèìåðíî íà 30 ìì, à
зàòåì îòöåïèòå â íàïðàâëåíèè ñòðåëêè (B). Пðè ñíÿòèè íà-
11
êëàäêà ïîâðåæäàåòñÿ, ïîýòîìó ïîâòîðíîå åё èñïîëьзîâàíèå
íå äîïóñêàåòñÿ.
С ru

7 Снятие и установка капота и его деталей

У .

1 Äåòàëè óñòàíîâêè êàïîòà óêàзàíы на сопр. иллюстра-

Р b

ции.
»

2 Äëÿ ñíÿòèÿ êàïîòà ñíèìèòå фîðñóíêè ïîäàчè îìыâàю-

А sp

щåé æèäêîñòè íà âåòðîâîå ñòåêëî (ñì. Гëàâó 12) è âыòÿíèòå

шëàíгè è ýëåêòðîïðîâîäêó фîðñóíîê èз ïðîёìà êàïîòà. Пî-
ïðîñèòå ïîìîщíèêà óäåðæèâàòь êàïîò, îñëàáьòå áîëòы (5 на
« s.

иллюстрации 7.1) íà îáåèх ïåòëÿх, óáåðèòå îïîðíóю ñòîéêó

è ñíèìèòå êàïîò ñ ïåòåëь. Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàò-
6.8 Детали установки наружной накладки стойки B
íîé ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Пðèìèòå ìåðы äëÿ ïðåäîòâðàщå-
u

1 Фиксатор 3 Наружная накладка стойки В íèÿ ðàзâèòèÿ êîððîзèè ìåæäó ïåòëёé è êàïîòîì. Сëåäèòå зà
2 Регулировочная гайка 4 Болт, 1.5 Нм ñîáëюäåíèåì зàзîðîâ (ñì. Сïåöèфèêàöèè). Оòðåгóëèðóéòå
ar
340
7.1 Детали установки капота
1 Капот
2 Опорная стойка
3 Форсунки подачи
омывающей жидкости
на ветровое стекло
7.4 Разделение тросов
7.5 Снятие рычага
Часть А: Наружное оборудование и кузовные элементы
7.3 Детали привода отпирания капота
4 Петля 1 Гайка, 3 Нм 7 Болт, 2.5 Нм
5, 6 Болты, 20 Нм 2 Крышка троса 8 Нижняя накладка стойки A
7 Резиновая втулка 3 Втулка 9 Рычаг отпирания капота
8 Направляющая деталь 4 Трос 10 Соединение троса
5 Регулировочная гайка 11 Схема прокладки троса
6 Консоль
7.6 Детали установки зам-
ка капота
1 Стопорный буфер
2 Буфер с регулировкой
высоты капота
относительно крыльев
3 Замок капота
4, 7 Болты, 9 Нм
5 Болт, 20 Нм
6 Трос
8 Предохранительный
крюк
С ru
У .
Р b
»
А sp
« s.
áóфåð è ïðîâåðьòå îòêðыâàíèå è зà- 4 Äëÿ ðàзäåëåíèÿ òðîñà ïîääåíьòå
êðыâàíèå êàïîòà. ïëîñêîé îòâёðòêîé êðышêó ñîåäèíåíèÿ
3 Äåòàëè ïðèâîäà îòïèðàíèÿ êàïîòà è îòêèíьòå åё, à зàòåì èзâëåêèòå èз
u
óêàзàíы на сопр. иллюстрации. Мîæíî ñîåäèíåíèÿ (2 на сопр. иллюстрации)
ñíÿòь ïåðåäíюю è зàäíюю чàñòè òðîñà òðîñ (1).
ar
ïî îòäåëьíîñòè, ðàзäåëèâ åгî.

8.1 Детали установки лючка с крыш-
кой
9.2 Снятие стойки двери задка
5 Äëÿ ñíÿòèÿ ðычàгà (2 на сопр. ил-
люстрации) îòïèðàíèÿ êàïîòà âыñâîáî-
äèòå åгî èз фèêñàòîðà (1) ïðè ïîìîщè
îòâёðòêè.
6 Äåòàëè óñòàíîâêè зàìêà êàïîòà
óêàзàíы на сопр. иллюстрации. Äëÿ
ñíÿòèÿ зàìêà îòñîåäèíèòå òðîñ (6),
ðàзъåäèíèòå ðàзъёì ýëåêòðîïðîâîäêè
è âыâåðíèòå áîëòы (4 и 5).
8 Снятие и установка лючка
заливной горловины
топливного бака, с
крышкой
1 Выâåðíèòå áîëò (3 на сопр. иллю-
страции) è àêêóðàòíî ñëåгêà âòÿíèòå
ñáîðêó ëючêà (2) èз зàäíåгî êðыëà, íå
äîïóñêàÿ ïîâðåæäåíèÿ ëàêîêðàñîчíîгî
ïîêðыòèÿ.
2 Выòÿíèòå ðåзèíîâóю чàñòь ñáîðêè
чåðåз гîðëîâèíó áàêà è âыòÿíèòå èз
ñáîðêè äðåíàæíыé шëàíг (4 на иллю-
страции 8.1).
3 Еñëè òðåáóåòñÿ ñíÿòь ïðåäîхðàíè-
òåëьíыé áëîê (1 на иллюстрации 8.1),
âыêëючèòå зàæèгàíèå, ðàзъåäèíèòå
ðàзъёì â áàгàæíîì îòäåëåíèè è âыòÿ-
íèòå ýëåêòðîïðîâîäêó чåðåз îòâåðñòèå
â êîëёñíîé àðêå.
4 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
Глава 11 Кузов 341
9.1 Детали установ-
ки двери задка
1 Крышка буфера
3
2 Болт, 10 Нм
3 Стопорный
буфер
4 Резиновый кол-
пачок буфера 3
5 Нижняя панель
отделки
6 Дверь задка
7 Болт, 8 Нм
8 Кронштейн с
шарниром
9 Стойка двери
задка
10 Болт, 8 Нм
11 Клиновой буфер
12 Шпилька
с шаровой
головкой, 30 Нм
äâåðè ýëåêòðîïðîâîäêó. Зàòåì ñíèìèòå
ñòîéêè äâåðè зàäêà (ñì. ïàðàгðàф 2),
ïîïðîñèòå ïîìîщíèêà óäåðæèâàòь åё
è âыâåðíèòå áîëòы (1 на сопр. иллю-
страции) êðåïëåíèÿ ïåòåëь. Óñòàíîâêà
ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé ïîñëåäîâà-
òåëьíîñòè. Пðèìèòå ìåðы äëÿ ïðåäîò-
âðàщåíèÿ ðàзâèòèÿ êîððîзèè ìåæäó
ïåòëёé è äâåðью зàäêà. Сëåäèòå зà ñî-
áëюäåíèåì зàзîðîâ (ñì. Сïåöèфèêà-
öèè). Оòðåгóëèðóéòå ñòîïîðíыé áóфåð
è ïðîâåðьòå îòêðыâàíèå è зàêðыâàíèå
äâåðè.
9.3 Болты крепления двери задка 4 Äåòàëè îòïèðàíèÿ/зàïèðàíèÿ äâåðè
зàäêà óêàзàíы на сопр. иллюстрации.
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Зàòÿгèâàéòå áîëò Äëÿ ñíÿòèÿ âыêëючàòåëÿ îòïèðàíèÿ ñíè-
ñ óñèëèåì 1.5 Нм. ìèòå íèæíюю îòäåëêó äâåðè зàäêà (ñì.
Чàñòь B), ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (4), îò-
äàéòå гàéêè (5) è ñíèìèòå äåòàëь (6).
9 Снятие и установка двери Äëÿ ñíÿòèÿ зàìêà òàêæå ñíèìèòå íèæ-
задка и её деталей íюю îòäåëêó äâåðè зàäêà, ðàзъåäèíèòå
Замечание: Описание снятия деталей,
ðàзъёì зàìêà è âыâåðíèòå áîëòы (7). 11
Äâåðь зàäêà äîëæíà áыòь âыñòàâëåíà
установленных на внутренней стороне
зàïîäëèöî ñ êóзîâîì.
двери, дано в Части B.
С ru
1 Äåòàëè óñòàíîâêè äâåðè зàäêà óêà-
зàíы на сопр. иллюстрации. 10 Снятие и установка
2 Äëÿ ñíÿòèÿ ñòîéêè äâåðè зàäêà îò- боковых дверей и их
êðîéòå äâåðь зàäêà è ïîäîïðèòå åё. деталей
У .
Зàòåì ïîäíèìèòå îòâёðòêîé ñòîïîðíыé
Р b
ýëåìåíò (2 на сопр. иллюстрации) è Замечание: Описание снятия и уста-
»
новки наружного зеркала описывается
А sp
ñòÿíèòå ñòîéêó (1) ñ шàðíèðà (3). За-
мечание: Если стойку предполагается в Разделе 11; описание снятия деталей,
использовать повторно, не снимайте установленных на внутренней стороне
штифт с шарнира полностью, иначе он двери, дано в Части B.
« s.
будет повреждён. Óñòàíîâêà ïðîèзâî- Замечание: После проведения работ с
äèòñÿ â îáðàòíîé ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. элементами запирания, удостоверьтесь
в исправности их функционирования,
u
3 Äëÿ ñíÿòèÿ äâåðè зàäêà ñíèìèòå åё
âíóòðåííèå äåòàëè îòäåëêè (ñì. Чàñòь прежде чем закрыть дверь.
ar
B), ðàзъåäèíèòå ðàзъёìы è âыòÿíèòå èз
342 Часть А: Наружное оборудование и кузовные элементы

9.4 Детали отпирания/запирания двери задка 10.1a Детали крепления и основные элементы передней
двери
1 Подсветка номерного 4 Разъём электропроводки
выключателя 2 1 Цилиндр замка 9 Нижняя петля
знака
5 Гайка, 6 Нм 2 Наружная ручка 10 Внутренняя рукоятка
2 Регулировочная гайка
6 Фиксирующая деталь 3 Болт, 40 Нм отпирания
держателя номерного
7, 9 Болты, 20 Нм 4 Болт, 25 Нм 11 Трос
знака
8 Замок двери задка 5 Верхняя петля 12 Замок
3 Выключатель отпирания
10 Ударник замка 6 Болт, 9 Нм 13 Болт, 20 Нм
двери задка
7 Болт, 30 Нм 14, 15 Заглушка
8 Ограничитель хода двери

10.1b Детали кре- Дверь

пления и основные
элементы задней Замечание: Далее приводится описа-
двери ние для передней двери; на задней две-
ри действия аналогичны, и для неё даны
лишь поясняющие иллюстрации.
1 Задняя дверь
2 Наружная ручка 1 Äåòàëè êðåïëåíèÿ äâåðåé è èх
3 Корпус замка îñíîâíыå äåòàëè óêàзàíы на сопр. ил-
4 Верхняя петля люстрациях.
5 Болт, 25 Нм 2 Нà ìîäåëÿх ñ áîêîâыìè ïîäóшêàìè
6 Болт, 40 Нм áåзîïàñíîñòè îòñîåäèíèòå îòðèöàòåëь-
7 Болт, 9 Нм íыé ïðîâîä îò áàòàðåè ïðè âêëючёííîì
8 Болт, 30 Нм зàæèгàíèè.
9 Ограничитель
3 Выêëючèòå зàæèгàíèå. Оòñîåäèíèòå
хода двери
С ru

10 Нижняя петля îò ñòîéêè A гîфðó (6 на сопр. иллю-

11 Внутренняя страции), ðàзъåäèíèòå ðàзъёìы (4),
рукоятка îòäàéòå гàéêè (2) ïåòåëь (1), âыâåðíè-
òå áîëò (5) îгðàíèчèòåëÿ (3) è ñíèìèòå
У .

отпирания
12 Трос
Р b

äâåðь ââåðх.
13 Замок 4 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
»

14 Болт, 20 Нм
А sp

ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Сíèìèòå êðîí-

15 Заглушка
шòåéí (2 на сопр. иллюстрации) гîф-
ðы ñî ñòîéêè A, âñòàâьòå åгî â гîфðó (1)
è óïëîòíèòåëьíîå êîëьöî êðîíшòåéí ñ
« s.

гîфðîé â ñòîéêó A.
5 Äëÿ ïðàâèëьíîé ðåгóëèðîâêè äâåðè
u

îñëàáьòå êðåïёæ åё ïåòåëь (ê ñòîéêå è

ê äâåðè) è âыñòàâьòå äâåðь. Äðóгèå ìå-
ar

òîäы ðåгóëèðîâêè (íàïðèìåð, âыðàâíè-


10.3 Снятие передней двери
10.11 Снятие блока управления двери
10.15 Óстановочное положение пальца
и распорки стекла задней двери
1 Стеклоподъёмник
2 Стекло
3 Распорка
4 Регулировочный палец
a 0.75 ±0.2 мм
Глава 11 Кузов
10.4 Óстановка гофры
10.13 Болты крепления стекла перед-
ней двери
âàíèå äâåðåé ïî âåðхó) íå ýффåêòèâíы
(äâåðь óïàäёò ñíîâà ïðè ïîñëåäóющåì
íàäàâëèâàíèè) Äâåðè îòðåгóëèðîâàíы
ïðàâèëьíî, åñëè ïî âñåìó ïåðèìåòðó
ìåæäó íèìè è ðàìîé îáåñïåчåí ðàâíî-
ìåðíыé зàзîð (ñì. Сïåöèфèêàöèè).
Э/мотор стеклоподъёмника
6 Выêëючèòå зàæèгàíèå è ñíèìèòå îò-
äåëêó äâåðè (ñì. Чàñò B).
7 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (3 на сопр.
иллюстрации), âыâåðíèòå áîëòы (1) è
ñíèìèòå ý/ìîòîð (2) ñòåêëîïîäъёìíèêà
ñ äåðæàòåëÿ ñáîðêè.
8 Пðè óñòàíîâêå зàòÿгèâàéòå áîëòы ñ
С ru
óñèëèåì 6.5 Нм.
Стекло двери
У .
Р b
9 Сíèìèòå îòäåëêó äâåðè (ñì. Чàñòь B).
10 Сíèìèòå óïëîòíåíèå êàíàëà ñòåêëà
»
А sp
(3 на иллюстрации 10.27a) èëè (6 на
иллюстрации 10.27b).
11 Оòöåïèòå âåðхíюю óäåðæèâàющóю
ëàïêó áëîêà óïðàâëåíèÿ äâåðè ïëàñòè-
« s.
êîâыì êëèíîì â íàïðàâëåíèè стрелки
(A на сопр. иллюстрации). Зàòåì âы-
u
òÿíèòå áëîê óïðàâëåíèÿ èз äåðæàòåëÿ
ñáîðêè â íàïðàâëåíèè стрелки (B) è
ar
ïîäâåñьòå åгî, íå äîïóñêàÿ íàòÿæåíèÿ
343
10.7 Крепёж э/мотора переднего сте-
клоподъёмника (задний – аналогично)
10.14 Болт крепления стекла задней
двери
ýëåêòðîïðîâîäêè (íå îòñîåäèíÿéòå ïðî-
âîäêó îò áëîêà).
12 Пðè ñíÿòèè ñòåêëà âîäèòåëьñêîé
äâåðè ñîñòыêóéòå ðàзъёì áëîêà ïåðå-
êëючàòåëåé ñòåêëîïîäъёìíèêîâ.
13 Äëÿ ñíÿòèÿ ñòåêëà ïåðåäíåé äâåðè
ñíèìèòå зàгëóшêè (2 на сопр. иллю-
страции) è îïóñòèòå ñòåêëîïîäъёìíèê,
чòîáы чåðåз ñåðâèñíыå îòâåðñòèÿ áыëè
âèäíы áîëòы (1). Выâåðíèòå ýòè áîëòы,
ïîëíîñòью îïóñòèòå ñòåêëîïîäъёìíèê è
èзâëåêèòå ñòåêëî èз äâåðè.
14 Äëÿ ñíÿòèÿ ñòåêëà зàäíåé äâåðè
11
ñíèìèòå зàгëóшêè (1 на сопр. иллю-
страции) è îïóñòèòå ñòåêëîïîäъёìíèê,
чòîáы чåðåз ñåðâèñíîå îòâåðñòèå áыëè
âèäíы ðåгóëèðîâîчíыé ïàëåö (2) è ðàñ-
ïîðêà (3). Вâåðíèòå â ðåгóëèðîâîчíыé
ïàëåö áîëò М5х70 è ñíèìèòå ðàñïîðêó.
Сèëьíî íå íàäàâëèâàÿ (чòîáы ðàñïîðêà
íå óïàëà â äâåðь) ââåðíèòå â ðàñïîðêó
áîëò М8х80 è âыâåäèòå åё èз íàïðàâ-
ëÿющåé ñòåêëîïîäъёìíèêà è, ñëåäîâà-
òåëьíî, èз ñòåêëà. Пîëíîñòью îïóñòèòå
ñòåêëîïîäъёìíèê, ñíèìèòå íàðóæíóю
íàêëàäêó äâåðè (ñì. ïîäðàзäåë íèæå),
чàñòèчíî ñíèìèòå óïëîòíåíèå ñòåêëà (1
на иллюстрации 10.27b) è èзâëåêèòå
ñòåêëî èз äâåðè.
15 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
344 Часть А: Наружное оборудование и кузовные элементы

10.22 Крепёж держателя сборки в зад-

ней двери

10.27a Óплотнители передней двери

10.25 Крепёж держателя сборки в пе- 1 Передняя дверь

редней двери 2 Наружное уплотнение,
приклеивается
3 Уплотнение канала стекла
4 Стопорный буфер
5 Внутреннее уплотнение двери,
должно соединяться на расстоянии
A = 310 мм от низа проёма
6 Уплотнение стекла

10.27b Óплотнители задней двери

1 Наружная панель отделки двери

2 Болт, 2 Нм
3 Задняя дверь
4 Наружное уплотнение,
приклеивается
5 Внутреннее уплотнение двери,
должно соединяться на расстоянии
A = 300 мм от низа проёма
6 Уплотнение канала стекла
7 Уплотнение стекла

ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Пðè êðåïëåíèè

ñòåêëà â ñòåêëîïîäъёìíèêå ñ ý/ïðè-
âîäîì ñëåäèòå зà ñîáëюäåíèåì óñòà-
íîâîчíîгî ïîëîæåíèÿ ðàñïîðêè (3 на
сопр. иллюстрации) è ïàëьöà (4).

Наружная панель отделки задней

С ru

двери
16 Оïóñòèòå ñòåêëî зàäíåé äâåðè, чòî-
У .

áы âыâåðíóòь áîëò зàêðыòыé èì áîëò

Р b

íàêëàäêè.
17 Чàñòèчíî ñíèìèòå óïëîòíåíèå ñòåê-
»
А sp

ëà.
18 Выâåðíèòå áîëòы è ñíèìèòå íàðóæ- 10.28 Крепёж деталей отпирания и запирания двери водителя
íóю ïàíåëь îòäåëêè зàäíåé äâåðè.
1 Накладка, только на 6 Болт, 1.7 Нм 11 Замок двери
« s.

двери водителя 7 Наружная ручка 12 Задний трос, от

Держатель сборки в задней
2 Цилиндр замка 8 Болт, 22 Нм держателя (5) к
двери 3 Опора 9 Ударник замка замку
u

Замечание: Держатель сборки снима- 4 Передняя дверь 10 Передний трос, от замка 13, 14 Заглушки
5 Держатель к внутренней рукоятке 15 Болт, 20 Нм
ar

ется вместе со стеклоподъёмником.

отпирания

10.29 Болты крепления цилиндра
замка
10.32 Внутренняя рукоятка отпирания
двери
19 Выêëючèòå зàæèгàíèå è ñíèìèòå îò-
äåëêó äâåðè (ñì. Чàñòь B).
20 Оòäåëèòå ñòåêëî îò ñòåêëîïîäъёì-
íèêà (ñì. ñîîòâåòñòâóющèå ïîäðàзäåë
âышå), ïîäíèìèòå åгî è зàфèêñèðóéòå
íà ðàìå äâåðè îòðåзêàìè ëèïêîé ëåí-
òы.
21 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёìы ý/ìîòîðà ñòå-
êëîïîäъёìíèêà è âыñâîáîäèòå ýëåêòðî-
ïðîâîäêó èз äåðæàòåëåé. Выâåðíèòå
áîëòы (1 на сопр. иллюстрации) è ñíè-
ìèòå äåðæàòåëь ñáîðêè (2) ñ äâåðè.
22 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Зàòÿгèâàéòå áîëòы
äåðæàòåëÿ ñáîðêè ñ óñèëèåì 10 Нм.
Держатель сборки в передней
двери
Замечание: Держатель сборки снима-
ется вместе со стеклоподъёмником.
23 Выêëючèòå зàæèгàíèå è ñíèìèòå îò-
äåëêó äâåðè (ñì. Чàñòь B).
24 Сíèìèòå ñòåêëî (ñì. ñîîòâåòñòâóю-
щèå ïîäðàзäåë âышå).
25 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёìы (3 на сопр.
иллюстрации) ý/ìîòîðà ñòåêëîïîäъ-
ёìíèêà è âыñâîáîäèòå ýëåêòðîïðîâîäêó
èз äåðæàòåëåé (4). Выâåðíèòå áîëòы (1)
è ñíèìèòå äåðæàòåëь ñáîðêè (2) ñ äâå-
ðè.
26 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Зàòÿгèâàéòå áîëòы
äåðæàòåëÿ ñáîðêè ñ óñèëèåì 10 Нм.
Глава 11 Кузов 345
10.31 Óстановка наружной ручки
òå áîëò (1) äî óïîðà è âäàâèòå âíóòðь
äâåðè, чòîáы îòöåïèòь öèëèíäð зàìêà.
Оòòÿíèòå íàðóæíóю ðóчêó è, óäåðæèâàÿ
åё, ñíèìèòå ñ äâåðè öèëèíäð зàìêà.
10.30 Снятие корпуса цилиндра замка
30 Äëÿ ñíÿòèÿ êîðïóñà (1 на сопр. ил-
люстрации) зàìêà ñíèìèòå зàгëóшêó â
Óплотнители îáëàñòè îòâåðñòèé (3), ââåäèòå â äâåðь
êðюê T10389, зàöåïèòå åгî зà äåðæàòåëь
27 Ðàñïîëîæåíèå óïëîòíèòåëåé óêàзàíî
(2) è ïîòÿíèòå â íàïðàâëåíèè стрелки,
на сопр. иллюстрациях.
чòîáы ðàзáëîêèðîâàòь äåðæàòåëь. Пî-
òÿíèòå ðóчêó íà ñåáÿ è ñíèìèòå êîðïóñ
Детали отпирания и запирания зàìêà.
передней двери 31 Äëÿ ñíÿòèÿ íàðóæíîé ðóчêè ñíèìè-
òå öèëèíäð зàìêà èëè åгî êîðïóñ (ñì.
28 Кðåïёæ äåòàëåé îòïèðàíèÿ è зàïè-
ïàðàгðàф 29 èëè 30), ïîòÿíèòå ðóчêó íà
ðàíèÿ äâåðè âîäèòåëÿ óêàзàíы на сопр.
ñåáÿ è ñíèìèòå åё â íàïðàâëåíèè ê зàä-
иллюстрации. Äëÿ ñíÿòèÿ äåðæàòå-
íåé ñòîðîíå äâåðè. Пåðåä óñòàíîâêîé
ëÿ (5) ñíèìèòå äåðæàòåëь ñáîðêè (ñì.
ñíèìèòå îòäåëêó äâåðè (ñì. Чàñòь B),
ñîîòâåòñòâóющèé ïîäðàзäåë âышå) è
âñòàâьòå îòâёðòêó (1 на сопр. иллю-
íàðóæíóю ðóчêó (ñì. íèæå), âыâåðíèòå
страции) â äâåðь â îáëàñòè äåðæàòåëÿ
áîëò (6), ñíèìèòå фèêñàòîð è îòöåïèòå
(5 на иллюстрации 10.28) è âñòàâьòå
òðîñ (12).
â äâåðь ðóчêó, îñòàâèâ åё ñëåгêà âы-
29 Äëÿ ñíÿòèÿ öèëèíäðà зàìêà îòöåïèòå
ñòóïàòь. Нàäàâèòå íà äåðæàòåëь (2 на
íàêëàäêó (1 на иллюстрации 10.28),
сопр. иллюстрации), чòîáы êðàé òðîñà
ñíèìèòå зàгëóшêó (1 на сопр. иллю-
(4) êàñàëñÿ îгðàíèчèòåëÿ è зàöåïèòå â
страции), âыâåðíèòå áîëò (2), îñëàáь-
10.33 Крепёж де-
талей отпирания и
запирания задней
двери
1 Накладка
2 Опора
3 Задняя дверь
4 Держатель
5 Болт, 1.7 Нм
6 Наружная ручка 11
7 Болт, 22 Нм
8 Ударник замка
9 Передний
С ru
трос, от замка
к внутренней
рукоятке
отпирания
У .
10 Замок двери
Р b
11 Задний трос, от
»
держателя (4) к
А sp
замку
12 Заглушка
13 Болт, 20 Нм
« s.
u
ar
346 Часть А: Наружное оборудование и кузовные элементы

10.35 Соединения замка задней двери 10.36 Болты крепления замка

10.37 Заглушка

11.1 Детали сборки

наружного зеркала
заднего вида

1 Внутренняя
накладка
2 Фиксатор
3 Звукоизоляция
4 Сборка зеркала
5 Корпус зеркала
6 Отражающий
элемент
7 Разъём
электропроводки
8 Болт, 9 Нм

10.38 Трос на замке

34 Выêëючèòå зàæèгàíèå è ñíèìèòå îò-

äåëêó зàäíåé äâåðè (ñì. Чàñòь B).
35 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (1 на сопр.
иллюстрации) зàìêà äâåðè è îòöåïèòå
ðåзèíîâóю âòóëêó (2) òðîñà âíóòðåííåé
ðóêîÿòêè îòïèðàíèÿ.
36 Выâåðíèòå áîëòы (1 на сопр. ил-
люстрации) êðåïëåíèÿ зàìêà.
37 Сíèìèòå ñàìîêëåÿщóюñÿ зàгëóшêó (1
на сопр. иллюстрации) è ïîòÿíèòå зà-
ìîê ñ òðîñàìè чåðåз äâåðь å îòâåðñòèю
ïîä зàгëóшêîé.
С ru

38 Äëÿ ýòîгî ïîäíèìèòå îòâёðòêîé зà-

хâàò (1 на сопр. иллюстрации) è ïî-
11.3 Фиксаторы верхней части кор-
пуса âåðíèòå åгî â íàïðàâëåíèè стрелки, à
зàòåì îòöåïèòå òðîñ îò êðîíшòåéíà (3)
У .

è ñíèìèòå зàìîê (2).

Р b

Детали отпирания и запирания

»

11.2 Снятие отражательного элемента задней двери

А sp

11 Снятие и установка
33 Кðåïёæ äåòàëåé îòïèðàíèÿ è зàïè- наружного зеркала
ðàíèÿ äâåðè âîäèòåëÿ óêàзàíы на сопр. заднего вида
ðóчêå (3). Óñòàíîâèòå öèëèíäð зàìêà/åгî
иллюстрации. Сíÿòèå äåðæàòåëÿ (4),
« s.

äåðæàòåëь, à зàòåì – îòäåëêó äâåðè.

êîðïóñà зàìêà, íàðóæíîé ðóчêè è âíó- 1 Äåòàëè ñáîðêè íàðóæíîгî зåðêàëà
32 Äëÿ ñíÿòèÿ âíóòðåííåé ðóêîÿòêè (1
òðåííåé ðóêîÿòêè îòïèðàíèÿ ïðîèзâî- зàäíåгî âèäà óêàзàíы на сопр. иллю-
на сопр. иллюстрации) îòïèðàíèÿ
u

äèòñÿ òàê æå, êàê íà ïåðåäíåé äâåðè (ñì. страции. Äëÿ ñíÿòèÿ ñáîðêè зåðêàëà
ñíèìèòå îòäåëêó äâåðè (ñì. Чàñòь B) è
ïàðàгðàфы 28 è 30-32). Äàëåå îïèñыâà- ñíèìèòå îòäåëêó ïåðåäíåé äâåðè (ñì.
îòöåïèòå îò íåé ðóêîÿòêó.
ar

åòñÿ ñíÿòèå зàìêà зàäíåé äâåðè. Чàñòь B) è âíóòðåííюю íàêëàäêó (1),


11.4 Крепёж нижней части корпуса
Часть B: Оборудование и отделка салона
12 Снятие и установка
салонного зеркала
заднего вида
1 Äëÿ ñíÿòèÿ зåðêàëà зàäíåгî âèäà
(2 на сопр. иллюстрации) áåз äàòчè-
êà äîæäÿ ïîâåðíèòå åгî â íàïðàâëåíèè
стрелки (A) è âыâåäèòå èз óäåðæèâàю-
12.1 Снятие салонного зеркала задне-
го вида (без датчика дождя)
12.2 Снятие салонного зеркала задне-
го вида (с датчиком дождя)
Глава 11 Кузов 347
ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (7) è âыâåðíèòå 3 Оòöåïèòå âåðхíюю чàñòь (1 на сопр.
áîëò (8). Äàëåå îïèñыâàåòñÿ ñíÿòèå îò- иллюстрации) êîðïóñà îò фèêñàòîðîâ
ðàæàòåëьíîгî ýëåìåíòà. (стрелки) è ñíèìèòå åё.
2 Нàêëîíèòå îòðàæàòåëьíыé ýëåìåíò 4 Выâåðíèòå áîëòы (1 на сопр. ил-
(1 на сопр. иллюстрации) äî óïîðà, люстрации) è âыòÿíèòå íèæíюю чàñòь
îòâёðòêîé âыñâîáîäèòå åгî äåðæàòåëè (2) êîðïóñà âíèз â íàïðàâëåíèè стрелок,
ïî ïåðèìåòðó â íàïðàâëåíèè стрелки è ïðåäâàðèòåëьíî ðàзъåäèíèâ ðàзъёì
âыæìèòå îòðàæàòåëьíыé ýëåìåíò. ýëåêòðîïðîâîäêè (3) ïîâòîðèòåëÿ óêà-
зàòåëÿ ïîâîðîòà.
1, 12, 14 Болт,
1.4 Нм
2 Ниша для
хранения
мелочей
3 Правая
накладка
центральной
консоли
4 Подлокотник
5 Болт, 2.3 Нм
6 Болт, 8 Нм
7 Воздушный
клапан
8 Воздуховод
(см. Главу 3)
9 Дефлекторы
(см. Главу 3)
10 Задняя
пепельница
11 Задняя опора
13 Центральная
консоль
15 Левая
накладка
центральной
консоли
16 Фиксатор
11
13.1 Детали установки центральной консоли и её компонентов
С ru
щåé ïëàñòèíы (1). Óñòàíîâêà ïðîèзâî-
13 Снятие и установка
äèòñÿ â îáðàòíîé ïîñëåäîâàòåëьíîñòè.
центральной консоли и её
2 Äëÿ ñíÿòèÿ зåðêàëà зàäíåгî âèäà ñ
У .
äàòчèêîì äîæäÿ îòäåëèòå äðóг îò äðóгà
деталей
Р b
ïîëîâèíы (1 на сопр. иллюстрации)
1 Äåòàëè óñòàíîâêè öåíòðàëьíîé êîí-
»
è ñíèìèòå èх, зàòåì ïîòÿíèòå îïîðó (5)
А sp
ñîëè è åё êîìïîíåíòîâ óêàзàíы на сопр.
ñ зåðêàëîì (2) âíèз ñ óäåðæèâàющåé
иллюстрации. Äëÿ ñíÿòèÿ ïîäëîêîòíè-
ïëàñòèíы (8) è ðàзъåäèíèòå ðàзъёìы (4
êà ñíèìèòå öåíòðàëьíóю êîíñîëь (13) è
и 6) äàòчèêà äîæäÿ (7). Замечание: Ес-
âîзäóхîâîä (8), îòñîåäèíèòå ëèíю "AUX"
« s.
ли датчик дождя снят с удерживающей
è âыâåðíèòå áîëòы (5 и 6). Äàëåå îïè-
пластины (например, при замене ветро-
ñыâàåòñÿ ñíÿòèå öåíòðàëьíîé êîíñîëè.
вого стекла), его в последствии можно
u
2 Выêëючèòå зàæèгàíèå è ñíèìèòå íà-
установить на место, при условиях, что
êëàäêó ðычàгà óïðàâëåíèÿ òðàíñìèññèåé
ar
он хранился изолированным от пыли и
(ñì. Гëàâó 6 èëè 7).
силиконовая подушка на загрязнена.
348
14.1 Крепёж главного вещевого ящика
15.5 Левая торцевая накладка
15.8 Левая накладка панели приборов
3 Выâåðèòå áîëòы (1 на иллюстрации
13.1) è ñíèìèòå íèшó (2). Сíèìèòå îáå
áîêîâыå íàêëàäêè (3 и 15).
4 Выâåðíèòå áîëòы (1 на иллюстра-
ции 13.1), âыíьòå зàäíюю ïåïåëьíèöó
(10) è ðàзъåäèíèòå ðàзъёì åё ïîäñâåò-
êè èëè ðàзъёì âыêëючàòåëåé ïîäîгðåâà
зàäíèх ñèäåíèé (ïðè íàëèчèè).
5 Сíèìèòå äåфëåêòîðы (9 на иллю-
страции 13.1), êàê îïèñàíî â Гëàâå 3,
âыâåðíèòå áîëòы (12) è ñíèìèòå зàäíюю
îïîðó (11).
6 Взâåäèòå ñòîÿíîчíыé òîðìîз, ïî-
òÿíèòå öåíòðàëьíóю êîíñîëь ââåðх è
ðàзъåäèíèòå ðàзъёìы ïðèêóðèâàòåëÿ,
âыêëючàòåëÿ åäèíîгî зàìêà è ðîзåòêè
"AUX".
14 Снятие и установка
главного вещевого ящика
1 Оòñîåäèíèòå îòðèöàòåëьíыé ïðîâîä
îò áàòàðåè.
Часть B: Оборудование и отделка салона
15.3 Верхний кожух рулевой колонки и
накладка под комбинацией приборов
15.6 Центральная рамка
15.9 Детали в центре панели приборов
2 Оòöåïèòå ðóчêó îòïèðàíèÿ (1 на
сопр. иллюстрации) â íàïðàâëåíèè
стрелки, âыâåðíèòå âèíòы (3) è âыòÿíèòå
âåщåâîé ÿщèê (2) èз ïàíåëè ïðèáîðîâ.
3 В зàâèñèìîñòè îò êîìïëåêòàöèè,
ðàзъåäèíèòå ðàзъёìы âыêëючàòåëÿ ïî-
äóшêè áåзîïàñíîñòè ïåðåäíåгî ïàññà-
æèðà è ëàìïы îñâåщåíèÿ âåщåâîгî ÿщè-
С ru
êà, à òàêæå îòñîåäèíèòå шëàíг ïîäàчè
âîзäóхà îò êëèìàòèчåñêîé ñèñòåìы.
15 Снятие и установка
У .
панели приборов, и её
Р b
деталей
»
А sp
Панель приборов
1 Сíèìèòå ðóëåâîå êîëåñî (ñì. Гëà-
« s.
âó 10).
2 Сíèìèòå âåðхíюю îòäåëêó ñòîåê A
(ñì. Ðàзäåë 17).
u
3 Пðè ïîìîщè ïëàñòèêîâîгî êëèíà
ñíèìèòå âåðхíюю íàêëàäêó (1 на сопр.
ar
15.4 Нижняя накладка рулевой колон-
ки
15.7 Декоративные полосы
иллюстрации) ðóëåâîé êîëîíêè è
êðышêó (2) ïàíåëè ïðèáîðîâ.
4 Выâåðíèòå âèíòы (2 на сопр. иллю-
страции) è ñíèìèòå íèæíюю íàêëàäêó
ðóëåâîé êîëîíêè (1).
5 Сíèìèòå ëåâóю òîðöåâóю íàêëàäêó
(см. сопр. иллюстрацию) è ñíèìèòå
ïåðåêëючàòåëь óïðàâëåíèÿ íàðóæíыì
îñâåщåíèåì (ñì. Гëàâó 12).
6 Оòöåïèòå è ñíèìèòå öåíòðàëьíóю
ðàìêó (см. сопр. иллюстрацию).
7 Оòöåïèòå è ñíèìèòå äåêîðàòèâíыå
ïîëîñы (1 и 2 на сопр. иллюстрации).
Сíèìèòå ðåгóëÿòîð íàêëîíà фàð è êîì-
áèíàöèю ïðèáîðîâ (ñì. Гëàâó 12).
8 Оòöåïèòå íàêëàäêó (1 на сопр. ил-
люстрации), âыâåðíèòå âèíòы (3) è
ñíèìèòå ëåâóю íèæíюю íàêëàäêó (2)
ïàíåëè ïðèáîðîâ, îòäåëèâ äèàгíîñòè-
чåñêèé ðàзъёì.
9 Сíèìèòå öåíòðàëьíóю êîíñîëь (ñì.
Ðàзäåë 13).Выâåðíèòå âèíòы (4 на сопр.
иллюстрации) è ñíèìèòå áëîê óïðàâ-
ëåíèÿ êëèìàòèчåñêîé ñèñòåìы. Сíèìèòå
зàгëóшêè è âыêëючàòåëè (5), ðàзъåäè-
íèòå èх ðàзъёìы. Сíèìèòå öåíòðàëьíóю
íèшó (2) è êðышêó (1) àóäèîáëîêà.
10 Оòöåïèòå è ñíèìèòå êëàâèшó àâà-
ðèéíîé îñòàíîâêè è К/Л îòêëючåíèÿ
ïîäóшêè áåзîïàñíîñòè (ìåæäó öåí-
òðàëьíыìè äåфëåêòîðàìè), ðàзъåäèíèâ
èх ðàзъёìы. Сíèìèòå ïðàâóю òîðöåâóю
íàêëàäêó (см. сопр. иллюстрацию)
è ñíèìèòå гëàâíыé âåщåâîé ÿщèê (ñì.
Ðàзäåë 14).
11 Выâåðíèòå âèíòы (1 на сопр. иллю-
страции) è ñíèìèòå âåðхíèé âåщåâîé
ÿщèê (2). Сíèìèòå äàòчèê ñîëíåчíîгî
èзëóчåíèÿ è âîзäóхîâîä, ðàзъåäèíèòå
ðàзъёìы äàòчèêîâ òåìïåðàòóðы âîзäóхà,
ïîäàâàåìîгî â íîæíыå êîëîäöы.
 Глава 11 Кузов 349

20 Выâåðíèòå áîëòы (2 на иллюстра-

15.10 Правая торцевая накладка
12 Выâåðíèòå âèíòы (2 и 3 на сопр.
иллюстрации), îòöåïèòå ïàíåëь ïðè-
áîðîâ (1) îò êðюêà (4) è ñíèìèòå åё.
13 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàò-
íîé ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Áîëòы (2 и 3
на сопр. иллюстрации) зàòÿгèâàéòå ñ
óñèëèåì ñîîòâåòñòâåííî 2 и 9 Нм.
Балка панели приборов
14 Äåòàëè êðåïëåíèÿ áàëêè ïàíåëè
ïðèáîðîâ óêàзàíы на сопр. иллюстра-
ции. Äëÿ ñíÿòèÿ äåðæàòåëÿ (5) ñíèìè-
òå êîëåííóю ïîäóшêó áåзîïàñíîñòè è
âыâåðíèòå áîëòы (6). Äëÿ ñíÿòèÿ ñìè-
15.11 Крепёж верхнего вещевого ящи-
ка
íàющåéñÿ ñòîéêè ïåäàëè òîðìîзà èëè
ñöåïëåíèÿ ñíèìèòå äåðæàòåëь (5) è âы-
âåðíèòå áîëòы (6). Äàëåå îïèñыâàåòñÿ
ñíÿòèå áàëêè ïàíåëè ïðèáîðîâ.
15 Сíèìèòå ïàíåëь ïðèáîðîâ (ñì. ïîä-
ðàзäåë âышå).
16 Сíèìèòå ñ áàëêè ïàíåëè ïðèáîðîâ
äåðæàòåëè ðåëå è ïðåäîхðàíèòåëåé.
17 Сíèìèòå êîëåííóю ïîäóшêó áåзî-
ïàñíîñòè è ñòîéêó (8 на иллюстрации
15.14).
18 Сíèìèòå ñ áàëêè ïàíåëè ïðèáîðîâ
ñáîðêó ðóëåâîé êîëîíêè (ñì. Гëàâó 10).
19 Сíèìèòå ïðîìåæóòîчíыå äåòàëè âîз-
äóхîâîäà â ïàíåëè ïðèáîðîâ è âîзäóхî-
âîäà ê âåòðîâîìó ñòåêëó.
ции 15.14) êîíñîëè (3) è ñòîåê öåí-
òðàëьíîгî òîííåëÿ.
21 Чàñòèчíî ñíèìèòå ý/ìîòîð îчèñòè-
òåëåé âåòðîâîгî ñòåêëà (ñì. Гëàâó 12)
è âыâåðíèòå áîëò (10 на иллюстрации
15.14) âîäîñòîчíîгî æёëîáà.
22 Оòäàéòå гàéêè (11 на сопр. иллю-
страции) è îñëàáьòå óñòàíîâêó ýëåê-
òðèêè ñ êðîíшòåéíàìè êîðïóñà êëèìà-
òèчåñêîé ñèñòåìы. Оòäàéòå гàéêè (9) è
ñíèìèòå áàëêó (1) ïàíåëè ïðèáîðîâ.
23 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè.
16 Снятие и установка
отделки потолка и
деталей, расположенных
на ней
1 Äëÿ ñíÿòèÿ ñîëíöåзàщèòíîгî êî-
зыðьêà (4 на сопр. иллюстрации) âы-
âåäèòå åгî èз äåðæàòåëÿ (1), ïîääåíьòå
òîíêîé îòâёðòêîé зàгëóшêó (6), âыâåð-
íèòå áîëò (5), âыòÿíèòå äåðæàòåëь (7)
êîзыðьêà è âыòÿíèòå êîзыðёê. Пðè íå-
îáхîäèìîñòè ñíèìèòå íàêëàäêó (2), âы-
âåðíèòå áîëòы (3) è ñíèìèòå äåðæàòåëь
(1). Пðè óñòàíîâêå зàòÿгèâàéòå áîëòы (3
и 5) ñ óñèëèåì 2 Нм.
2 Äëÿ ñíÿòèÿ îчёчíèêà (2 на сопр.
иллюстрации) îòêðîéòå åгî, âñòàâьòå
îòâёðòêó (1) шèðèíîé íå áîëåå 5 ìì â
зàзîð íà ïåðåäíåé ñòîðîíå îчёчíèêà è
ïîääåíьòå åгî.
3 Äëÿ ñíÿòèÿ ïîðóчíÿ (3 на сопр.
иллюстрации) îòêèíьòå åгî âíèз, ïîä-

11
С ru
У .
Р b
»
А sp

15.14 Детали крепления балки панели приборов

1 Балка панели приборов 7 Сминающаяся стойка

2 Болты, 2 Нм педали тормоза
« s.

3 Болты, 20 Нм 8 Сминающаяся стойка

4 Консоль педали сцепления
u

5 Держатель коленной 9 Гайка, 20 Нм

подушки безопасности 10 Болт, 25 Нм
6 Гайка, 9 Нм 11 Гайка, 9 Нм
ar

15.12 Крепёж панели приборов

350 Часть B: Оборудование и отделка салона

16.3 Снятие поручня

16.2 Снятие очёчника

16.1 Снятие солнцезащитного

козырька

17.1 Фиксаторы правой верхней на-

кладки стойки A

äåíьòå òîíêîé îòâёðòêîé зàгëóшêè (2) è

17.2 Снятие левой нижней накладки
îòîæìèòå îòâёðòêîé (4) фèêñàòîðы (1). стойки A 17.3 Снятие верхней накладки
4 Äëÿ ñíÿòèÿ îòäåëêè ïîòîëêà ñíèìèòå стойки B
âåðхíèå чàñòè îòäåëêè âñåх ñòîåê êóзîâà
(ñì. Ðàзäåë 17), ïîòîëîчíыå ñâåòèëь-
íèêè (ñì. Гëàâó 12), íàêëàäêó âåðхíåé
àíêåðíîé òîчêè ðåìíÿ áåзîïàñíîñòè, à
òàêæå äåòàëè, îïèñàíèå ñíÿòèÿ êîòîðых
äàíî â ïàðàгðàфàх 1-3. Оòîгíèòå ïåðåä-
íèé è зàäíèé óïëîòíèòåëè, ñíèìèòå ïëà-
ñòèíó áàгàæíîгî îòäåëåíèÿ è âìåñòå ñ
ïîìîщíèêîì ñíèìèòå îòäåëêó ïîòîëêà.

17 Снятие и установка
отделочных панелей
кузова

Замечание: Перед установкой дета-

лей удостоверьтесь в целостности их
фиксаторов.
1 Äëÿ ñíÿòèÿ верхней накладки 17.5 Снятие верхней накладки стой-
стойки A (2 на сопр. иллюстрации) ки C
С ru

îòöåïèòå åё фèêñàòîðы (1) îò ñòîéêè, 17.4 Снятие нижней накладки стойки B

íàчèíàÿ ñ íèæíåгî.
2 Äëÿ ñíÿòèÿ нижней накладки стой- íàêëàäêó (1) èз óïëîòíèòåëåé äâåðåé è
У .

ки A (1 на сопр. иллюстрации) ñíèìèòå ñíèìèòå åё ñî ñòîéêè B (6), ïðîòÿíóâ чå-

Р b

ðычàг îòïèðàíèÿ êàïîòà (òîëьêî íà ëåâîé ðåз íàêëàäêó ðåìåíь áåзîïàñíîñòè (4).
»

ñòîðîíå, ñì. Ðàзäåë 7), âыâåðíèòå âèíò 4 Äëÿ ñíÿòèÿ нижней накладки стой-
А sp

(2, 1.5 Нм, только на левой стороне) è ки B чàñòèчíî îñëàáьòå âåðхíюю íà-
âыòÿíèòå íàêëàäêó èз фèêñàòîðîâ (3). êëàäêó ñòîéêè В (ñì. ïàðàгðàф 3) è îò-
3 Äëÿ ñíÿòèÿ верхней накладки äåëèòå åё íèæíèé êðàé îò ñòîéêè B. Вы-
« s.

стойки B (1 на сопр. иллюстрации) òÿíèòå âåðхíèé êðàé íèæíåé íàêëàäêè (1

âыâåðíèòå áîëò íèæíåгî àíêåðà ðåìíÿ на сопр. иллюстрации) èз фèêñàòîðîâ,
áåзîïàñíîñòè (35 Нì), ñíèìèòå зàгëóшêó à зàòåì ïîòÿíèòå åё ââåðх (стрелка) è
u

(3) è âыâåðíèòå ðàñïîëîæåííыé зà íåé ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (3) äàòчèêà îáъёìà

âèíò (2, 2.5 Нм). Зàòåì âыñâîáîäèòå ñàëîíà (òîëьêî íà ëåâîé ñòîðîíå).
ar

17.6 Снятие нижней накладки стойки C

 Глава 11 Кузов 351

17.9 Детали уста-

новки боковой от-
делки багажного от-
деления

1 Кронштейн CD-
чейнджера
2 Болт, 4 Нм
3, 5 Закладная гайка
4 Регулировочная
гайка
6 Фиксатор
7 Болт, 2.5 Нм
8 Откидной крюк
9 Боковая отделка
17.7 Фиксаторы верхней накладки 10 Фиксатор
стойки D 11 Крюк
12 Болт крюка 11,
2 Нм
13 Держатель
крюков
14 Накладка
держателя 13
15 Болт, 5 Нм
16 Болт, 7 Нм
17 Направляющие
18 Крышка
вещевого
отделения,
держится в
направляющих 17
19 Корпус CD-
чейнджера

CD-чåéíäæåðà ñíèìèòå
CD-чåéíäæåð, êîðïóñ (19)
17.8 Фиксаторы накладки порога две- è íàêëàäêó (9), à зàòåì
ри задка âыâåðíèòå áîëòы (2). Äëÿ
ñíÿòèÿ îòêèäíîгî êðюêà
ñíèìèòå ïàíåëь (9) è âы-
âåðíèòå áîëò (16). Äëÿ
ñíÿòèÿ äåðæàòåëÿ êðюêîâ
ïîääåíьòå ïëàñòèêîâыì
êëèíîì è ñíèìèòå êðышêó
(14), à зàòåì âыâåðíèòå
áîëòы (15). Äàëåå îïèñы-
âàåòñÿ ñíÿòèå áîêîâîé íà-
êëàäêè (9).
10 Сíèìèòå íàêëàäêó ïî-
ðîгà äâåðè зàäêà, à òàêæå
âåðхíèå íàêëàäêè ñòîåê C
è D (ñì. ñîîòâåòñòâóющèå
18.1 Снятие блока переключателей
ïàðàгðàфы âышå).
11 Выâåðíèòå âèíòы (7
5 Äëÿ ñíÿòèÿ верхней накладки
стойки C (1 на сопр. иллюстрации)
на иллюстрации 17.9)
è ñíèìèòå íèæíèé àíêåð
11
ñíèìèòå зàгëóшêó (3), âыâåðíèòå ðàñ- ðåìíÿ áåзîïàñíîñòè. Пðè
ïîëîæåííыé зà íåé áîëò (2, 2.5 Нм) è íàëèчèè ñíèìèòå äåðæà-
С ru

âыñâîáîäèòå íàêëàäêó èз óïëîòíèòåëåé òåëь êðюêîâ (13), êðюê

äâåðåé. (11) è ñêëàäíîé êðюê (8).
6 Äëÿ ñíÿòèÿ нижней накладки стой- 18.2 Снятие накладки ручки Изâëåêèòå фèêñàòîð (10),
У .

ки C (3 на сопр. иллюстрации) ñíè- îòöåïèòå áîêîâóю íàêëàä-

Р b

ìèòå áîêîâóю îòäåëêó áàгàæíîгî îòäå- 7 Äëÿ ñíÿòèÿ верхней накладки êó (9) è ïðîòÿíèòå чåðåз íåё ðåìåíь
ëåíèÿ (ñì. ïàðàгðàф 9), ñíèìèòå ñïèíêè стойки D (1 на сопр. иллюстрации)
»

áåзîïàñíîñòè.
А sp

зàäíèх ñèäåíèé è íàïîëьíîå ïîêðыòèå îòöåïèòå åё фèêñàòîðы (2) îò ñòîéêè.

ïîä зàäíèìè ñèäåíьÿìè. Нà ìîäåëÿх
áåз áîêîâых ïîäóшåê áåзîïàñíîñòè âы-
âåðíèòå áîëò (5, 1.5 Нм), à íà ìîäåëÿх
8 Äëÿ ñíÿòèÿ íàêëàäêè ïîðîгà äâåðè
18 Снятие и установка
зàäêà (1 на сопр. иллюстрации) ïîä-
отделки дверей
íèìèòå íàïîëьíîå ïîêðыòèå, âыâåðíèòå
« s.

ñ áîêîâыìè ïîäóшêàìè áåзîïàñíîñòè âèíòы (3, 2 Нм) è îòîæìèòå фèêñàòîðы

Боковые двери
ñíèìèòå ýòè ïîäóшêè. Выâåðíèòå áîëò (2) íàêëàäêè îò ïîðîгà.
u

(1, 1.5 Нм), âыñâîáîäèòå фèêñàòîð (2), 9 Äåòàëè êðåïëåíèÿ áîêîâîé îòäåëêè 1 Оòöåïèòå áëîê ïåðåêëючàòåëåé (2
îñëàáьòå âåðхíèé êðàé íàêëàäêè (3) è áàгàæíîгî îòäåëåíèÿ óêàзàíы на сопр. на сопр. иллюстрации) â íàïðàâëåíèè
ar

ñíèìèòå åё. иллюстрации. Äëÿ ñíÿòèÿ êðîíшòåéíà стрелки ïðè ïîìîщè ïëàñòèêîâîгî êëèíà
352 Часть B: Оборудование и отделка салона
18.3 Болты внутренней ручки
18.6 Нижние болты крепления наклад-
ки передней двери (на задней двери
– один болт)
(1) è ðàзъåäèíèòå ðàзъёì ýëåêòðîïðî-
âîäêè.
2 Вñòàâьòå îòâёðòêó шèðèíîé íå áîëåå
5 ìì â ïðîðåзь ïîä ðóчêîé è ïîääåíьòå
åё íàêëàäêó (1 на сопр. иллюстрации).
Зàòåì âñòàâьòå ýòó îòâёðòêó â ïðîðåзь
ââåðхó ðóчêè è ïîääåíьòå óäåðæèâàю-
щóю ëàïêó (2). Замечание: Чтобы не
повредить отделку двери, укладывай-
те между ней и отвёрткой пластиковый
шпатель.
3 Выâåðíèòå âèíòы (1 и 2 на сопр.
иллюстрации) âíóòðåííåé ðóчêè (3).
Замечание: При установке затягивайте
винты с усилием 4 Нм.
4 Оòöåïèòå íàêëàäêó âыñîêîчàñòîòíî-
гî äèíàìèêà (2 на сопр. иллюстрации)
è ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (1), à зàòåì âы-
âåðíèòå âèíò (стрелка). Замечание:
При установке затягивайте винты с уси-
лием 1.1 Нм.
5 Пðè íàëèчèè ñíèìèòå ðóêîÿòêó (1 на
сопр. иллюстрации) ïðèâîäà ñòåêëî-
ïîäъёìíèêà. Äëÿ ýòîгî ðàзáëîêèðóéòå
ïðîñòàâîчíîå êîëьöî (3) â íàïðàâëåíèè
стрелки (A) è ñíèìèòå ðóêîÿòêó ñ âàëà
(2) ñòåêëîïîäъёìíèêà â íàïðàâëåíèè
стрелки (B).
6 Выâåðíèòå íèæíèå áîëòы íàêëàäêè
(см. сопр. иллюстрацию) è àêêóðàò-
íî ïîääåíьòå îòäåëêó äâåðè ñ фèêñà-
18.4 Снятие высокочастотного дина-
мика в двери водителя (на других две-
рях – аналогично)
18.7 Снятие нижней отделки двери
задка
С ru
У .
Р b
»
А sp
19.1 Болты крепления переднего си-
денья
òîðîâ ïðè ïîìîщè ïëàñòèêîâîгî êëèíà.
« s.
Ðàзъåäèíèòå ðàзъёìы ýëåêòðîïðîâîäêè
è ñíèìèòå îòäåëêó. Оòöåïèòå òðîñ îò
âíóòðåííåé ðóчêè îòïèðàíèÿ. Замеча-
u
ние: При установке затягивайте нижние
болты с усилием 1.1 Нм.
ar
18.5 Снятие рукоятки привода стекло-
подъёмника
18.8 Снятие верхней отделки двери
задка
Дверь задка
7 Äëÿ ñíÿòèÿ íèæíåé îòäåëêè (4 на
сопр. иллюстрации) äâåðè зàäêà âы-
âåðíèòå áîëòы (2, 2 Нм), ðóчêè (1), îò-
öåïèòå îòäåëêó îò фèêñàòîðîâ (3) ïðè
ïîìîщè ïëàñòèêîâîгî êëèíà è ñíèìèòå
åё ñ äâåðè зàäêà (5).
8 Äëÿ ñíÿòèÿ âåðхíåé îòäåëêè (5 на
сопр. иллюстрации) äâåðè зàäêà ñíè-
ìèòå íàêëàäêó ïîðîгà äâåðè зàäêà (ñì.
Ðàзäåë 17) è íèæíюю åё îòäåëêó (ñì.
ïàðàгðàф 7). Выâåðíèòå âèíòы (3, 2 Нм)
è áîëò ïëàñòèíы áàгàæíîгî îòäåëåíèÿ
(2, 1.5 Нм). Пðè ïîìîщè ïëàñòèêîâîгî
êëèíà âыñâîáîäèòå îòäåëêó (5) ïî áîêàì
è îòöåïèòå îò фèêñàòîðîâ (4).
19 Снятие и установка
сидений и их деталей
Переднее сиденье
1 Äëÿ ñíÿòèÿ ïåðåäíåгî ñèäåíьÿ (1
на сопр. иллюстрации) îòñîåäèíè-
òå îòðèöàòåëьíыé ïðîâîä îò áàòàðåè,
ñäâèíьòå ñèäåíьå âïåðёä, âыâåðíèòå
áîëòы (2), à зàòåì ñäâèíьòå ñèäåíьå
íàзàä, âыâåðíèòå áîëòы (3) è ðàзъåäè-
íèòå ðàзъёìы ýëåêòðîïðîâîäêè ïîä ñè-
äåíьåì.
2 Äåòàëè ïåðåäíåгî ñèäåíьÿ óêàзàíы
на сопр. иллюстрации. Äëÿ ñíÿòèÿ
 Глава 11 Кузов 353

19.2 Детали сиденья

водителя

1 Правая накладка
2, 8 Распорные
фиксаторы
3 Спинка сиденья
4 Рычаг регулировки
поясничной опоры
5 Рычаг регулировки
высоты сиденья
6, 11 Болт, 3.5 Нм
7 Маховик
регулировки
наклона спинки
9 Рукоятка
регулировки высоты
сиденья
10 Левая накладка
12 Фиксатор
13 Вещевой ящик
14 Винт
15 Рукоятка
регулировки
19.3 Снятие вещевого ящика
положения сиденья
вперёд/назад
16 Подушка сиденья

19.4 Болты крепления спинки

ïðàâîé íàêëàäêè ñíèìèòå ñèäåíьå è

зàìîê ðåìíÿ áåзîïàñíîñòè (ñì. Ðàзäåë
20), à зàòåì èзâëåêèòå фèêñàòîð (2).
Äëÿ ñíÿòèÿ ëåâîé íàêëàäêè ñíèìèòå ñè- 19.6 Откидывание сиденья
äåíьå, ñíèìèòå ðóêîÿòêó (9) è ìàхîâèê
(7), à зàòåì èзâëåêèòå фèêñàòîð (8).
3 Äëÿ ñíÿòèÿ âåщåâîгî ÿщèêà (5 на 19.5 Откидывание спинки сиденья
сопр. иллюстрации) ïîä ñèäåíьåì
ñíèìèòå ëåâóю íàêëàäêó ñèäåíьÿ (ñì.
ции) è ñíèìèòå ñïèíêó. Пðè óñòàíîâêå
ïàðàгðàф 2), âыâåðíèòå âèíò (2), íà
зàòÿгèâàéòå áîëòы êðåïëåíèÿ ñïèíêè ñ
îáåèх ñòîðîíàх âыñâîáîäèòå îòâёðòêîé
фèêñàòîðы (3) è ïîëíîñòью âыòÿíèòå
óñèëèåì 33 Нм. 11
ÿщèê. Зàòåì âыâåðíèòå âèíòы (4), ïîä-
äåíьòå фèêñàòîð (12 на иллюстрации
С ru

19.2), íàêëîíèòå âåщåâîé ÿщèê è âы-

æìèòå åгî èз фèêñàòîðîâ (стрелки на
сопр. иллюстрации) â ñèäåíьå.
У .

4 Äëÿ îòäåëåíèÿ ñïèíêè îò ïîäóшêè

Р b

ñèäåíьÿ ñíèìèòå ñèäåíьå è зàìîê ðåìíÿ

áåзîïàñíîñòè (ñì. Ðàзäåë 20). Сíèìèòå
»
А sp

ñ ñèäåíьÿ ìàхîâèê (7 на сопр. иллю-

страции) è ðóêîÿòêó ðåгóëèðîâêè âыñî-
òы (9), èзâëåêèòå ðàñïîðíыå фèêñàòîðы
(2 и 8) è ñíèìèòå ëåâóю è ïðàâóю íà-
« s.

êëàäêè (1 и 10). Ðàзъåäèíèòå ðàзъёìы

ýëåêòðîïðîâîäêè ïîä ñèäåíьåì, ðàз- 19.7 Снятие сиденья
u

ðåæьòå ñòÿæêè ýëåêòðîïðîâîäêè. Вы-

âåðíèòå áîëòы (1 на сопр. иллюстра- 19.8 Монтажная планка задних сиде-
ar

ний
354 Часть B: Оборудование и отделка салона
20.1 Детали установки передних ремней безопасности
1 Узел регулировки высоты
2 Болт, 22 Нм
3 Верхний анкер
4, 8, 10, 12 Болт, 35 Нм
5 Направляющая, крепится болтом 6
6 Болт, 4.5 Нм
7 Замок ремня
9 Возвратный механизм с аварийным натяжителем
11 Нижний анкер, крепится болтом 12
Задние сиденья
5 Пîòÿíèòå ðóêîÿòêó (2 на сопр. ил-
люстрации) â íàïðàâëåíèè стрелки (A)
è îòêèíьòå ñïèíêó (1) â íàïðàâëåíèè
ñòðåëêè (B).
6 Пîòÿíèòå ðычàг (2 на сопр. иллю-
страции) â íàïðàâëåíèè стрелки (A)
è îòêèíьòå ñèäåíьå (1) â íàïðàâëåíèè
ñòðåëêè (B).
7 Пîòÿíèòå ðычàг (2 на сопр. иллю-
страции) â íàïðàâëåíèè стрелки, ïîä-
íèìèòå ñèäåíьå (1) â âåðòèêàëьíîå ïî-
ëîæåíèå è ñíèìèòå åгî ïî íàïðàâëåíèю
ââåðх.
8 Пðè íåîáхîäèìîñòè ïîñëå ñíÿòèÿ зà-
äíèх ñèäåíèé ìîæíî ñíÿòь èх ìîíòàæíóю
ïëàíêó (1 на сопр. иллюстрации), âы-
âåðíóâ áîëòы (2). Пðè óñòàíîâêå зàòÿгè-
âàéòå áîëòы ïëàíêè ñ óñèëèåì 23 Нм.
20 Снятие и установка
ремней безопасности
Передние ремни безопасности
1 Äåòàëè óñòàíîâêè ïåðåäíèх ðåìíåé
20.5 Детали установки задних ремней безопасности
1 Возвратный механизм бокового ремня
2, 4, 9, 11, 13 Болт, 35 Нм
3 Верхний анкер
5 Накладка центрального ремня безопасности
6 Колпачки
7 Болт, 4 Нм
8 Возвратный механизм центрального ремня безопасности
10 Замок ремня
12 Нижний анкер
áåзîïàñíîñòè óêàзàíы на сопр. иллю- Задние ремни безопасности
страции.
2 Äëÿ ñíÿòèÿ óзëà (1 на иллюстра- 5 Äåòàëè óñòàíîâêè зàäíèх ðåìíåé
ции 20.1) ðåгóëèðîâêè âыñîòы ñíèìèòå áåзîïàñíîñòè óêàзàíы на сопр. иллю-
âåðхíюю íàêëàäêó ñòîéêè B (ñì. Ðàзäåë страции.
17), âыâåðíèòå áîëò (4), ñíèìèòå âåðх- 6 Äëÿ ñíÿòèÿ âîзâðàòíîгî ìåхàíèзìà
íèé àíêåð (3) è âыâåðíèòå áîëò (2). (1 на иллюстрации 20.5) áîêîâîгî
3 Äëÿ ñíÿòèÿ зàìêà (7 на иллюстра- ðåìíÿ ñíèìèòå âåðхíèé è íèæíèé àí-
ции 20.1) ðåìíÿ ïåðåäíåгî ñèäåíьÿ êåðы (3 и 12), à зàòåì âыâåðíèòå áîëò
ñíèìèòå ïåðåäíåå ñèäåíьå (ñì. Ðàзäåë (2).
19) è âыâåðíèòå áîëòы (8). Пðè íåîáхî- 7 Äëÿ ñíÿòèÿ âåðхíåгî àíêåðà (3 на
äèìîñòè ðàзъåäèíèòå ðàзъёì äàòчèêà иллюстрации 20.5) ñíèìèòå áîêîâóю
С ru
ïðèñòёгèâàíèÿ ðåìíÿ. îòäåëêó áàгàæíîгî îòäåëåíèÿ (ñì. Ðàз-
4 Äëÿ ñíÿòèÿ âîзâðàòíîгî ìåхàíèзìà äåë 17) è âыâåðíèòå áîëò (4).
(9 на иллюстрации 20.1) îòñîåäèíè- 8 Äëÿ ñíÿòèÿ âîзâðàòíîгî ìåхàíèзìà
(8 на иллюстрации 20.5) ñíèìèòå îò-
У .
òå îòðèöàòåëьíыé ïðîâîä îò áàòàðåè,
äåëêó ïîòîëêà (ñì. Ðàзäåë 16) è âыâåð-
Р b
ñíèìèòå âåðхíюю è íèæíюю ïàíåëè
îòäåëêè ñòîéêè C (ñì. Ðàзäåë 17), ñíè- íèòå áîëò (9).
»
9 Äëÿ ñíÿòèÿ зàìêà ðåìíÿ (10 на ил-
А sp
ìèòå âåðхíèé è íèæíèé àíêåðы (3 è 11),
ðàзъåäèíèòå ðàзъёì ïèðîïàòðîíà àâà- люстрации 20.5) îòêèíьòå зàäíåå ñè-
ðèéíîгî íàòÿæèòåëÿ è âыâåðíèòå áîëò äåíьå è âыâåðíèòå áîëò (11).
(10). Выâîðàчèâàíèå áîëòà âызыâàåò 10 Äëÿ ñíÿòèÿ íèæíåгî àíêåðà (12 на
« s.
áëîêèðîâàíèå âîзâðàòíîгî ìåхàíèзìà, иллюстрации 20.5) îòêèíьòå зàäíåå
à ïðè зàòÿгèâàíèè áîëòà áëîêèðîâêà ñèäåíьå, чàñòèчíî ïîäíèìèòå íàïîëьíîå
ïîêðыòèå ïîä ñèäåíьÿìè è âыâåðíèòå
u
ñíèìàåòñÿ.
áîëò (13).
ar
Глава 12 Бортовое электрооборудование
Содержание

Часть A: Общая информация, диагностика 11 Сíÿòèå è óñòàíîâêà ý/ìîòîðà è ðычàгà

неисправностей
1 Оáщàÿ èíфîðìàöèÿ ..............................................355 12
2 Äèàгíîñòèêà íåèñïðàâíîñòåé áîðòîâîгî
ýëåêòðîîáîðóäîâàíèÿ ...........................................355 Часть D: Компоненты SRS
3 Пðåäîхðàíèòåëè è ðåëå ........................................356 13
Часть B: Осветительные приборы, клаксон, сирена
4 Ðåгóëèðîâêà фàð...................................................357 14
5 Сíÿòèå è óñòàíîâêà áëîê-фàð
è зàìåíà èх äåòàëåé .............................................358
15
6 Сíÿòèå è óñòàíîâêà ïðîчèх ïðèáîðîâ
íàðóæíîгî îñâåщåíèÿ, зàìåíà èх ëàìï ................361
16
7 Сíÿòèå è óñòàíîâêà ïðèáîðîâ
âíóòðåííåгî îñâåщåíèÿ è èх ëàìï .......................362
Часть E: Прочее электрооборудование
8 Сèðåíà è êëàêñîíы ...............................................362
17
9 Сíÿòèå è óñòàíîâêà êîìïîíåíòîâ, îòíîñÿщèхñÿ
ê óïðàâëåíèю íàðóæíыì îñâåщåíèåì ..................363
18
Часть C: Стеклоочистители
19
10 Сíÿòèå è óñòàíîâêà äåòàëåé îчèñòèòåëåé
âåòðîâîгî ñòåêëà ..................................................364
îчèñòèòåëÿ зàäíåгî ñòåêëà ...................................364
Сíÿòèå è óñòàíîâêà äåòàëåé ñèñòåìы
ïîäàчè îìыâàющåé æèäêîñòè...............................365
Сíÿòèå è óñòàíîâêà áëîêà óïðàâëåíèÿ
è äàòчèêîâ SRS .....................................................366
Сíÿòèå è óñòàíîâêà фðîíòàëьíîé è êîëåííîé
ïîäóшåê áåзîïàñíîñòè âîäèòåëÿ,
à òàêæå ñïèðàëьíîé ïðóæèíы ...............................366
Сíÿòèå è óñòàíîâêà фðîíòàëьíîé ïîäóшêè
áåзîïàñíîñòè ïàññàæèðà ......................................368
Сíÿòèå è óñòàíîâêà áîêîâых ïîäóшåê
áåзîïàñíîñòè è íàäóâíîé зàíàâåñè ......................368
Сíÿòèå è óñòàíîâêà ýëåêòðèчåñêèх äåòàëåé
ðóëåâîé êîëîíêè ...................................................369
Сíÿòèå è óñòàíîâêà êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ...........370
Сíÿòèå áëîêà àóäèîñèñòåìы/
ñèñòåìы íàâèгàöèè ...............................................370

Спецификации

Лàìïà áëèæíåгî è äàëьíåгî ñâåòà фàð
Гàëîгåííыå фàðы ...................................................... H4
Кñåíîíîâыå фàðы ................................................... D1S
Лàìïы гàáàðèòíых îгíåé â фàðàх
Гàëîгåííыå фàðы ...................................................W5W
Кñåíîíîâыå фàðы .....................W5W BL (ñèíåå ñòåêëî)
Лàìïы ñâåòà DRL .......................................................P13W
Лàìïы óêàзàòåëåé ïîâîðîòîâ â фàðàх ................ HPC24WY
Лàìïы ïðîòèâîòóìàííых фàð ........................................ H7
Лàìïы фîíàðåé зàäíåгî хîäà, ñòîï-ñèгíàëîâ
è зàäíåгî òóìàííîгî фîíàðÿ .....................................P21W
Лàìïы óêàзàòåëåé ïîâîðîòîâ â зàäíèх фîíàðÿх .....PY21W
Лàìïы гàáàðèòíых îгíåé â зàäíèх фîíàðÿх ...............W5W
Лàìïы îñâåщåíèÿ íîìåðíîгî зíàêà ........................... C5W
Сòîï-ñèгíàë âåðхíåгî óðîâíÿ ......................... Сâåòîäèîäы
Лàìïà îñâåщåíèÿ ïðîñòðàíñòâà ïåðåä äâåðью..........W5W
Лàìïы îñâåщåíèÿ ïåðåäíåé чàñòè ñàëîíà .................W5W
Лàìïы â ñâåòèëьíèêàх äëÿ чòåíèÿ ..............................W5W
Лàìïы îñâåщåíèÿ зàäíåé чàñòè ñàëîíà ..................... C5W
Лàìïы îñâåщåíèÿ áàгàæíîгî îòäåëåíèÿ ....................W5W
Лàìïà ñèгíàëьíîгî фîíàðÿ â äâåðè ...........................W5W
Лàìïà îñâåщåíèÿ гëàâíîгî âåщåâîгî ÿщèêà ............. C3W

Часть A: Общая информация, диагностика

неисправностей
âñå îñâåòèòåëьíыå ïðèáîðы è íå ñâÿ-
1 Общая информация 2 Диагностика
зàííыå íåïîñðåäñòâåííî ñ äâèгàòåëåì
неисправностей 12
С ru

Ðàññìàòðèâàåìыå àâòîìîáèëè îáîðó- ýëåêòðèчåñêèå àêñåññóàðы. Кðîìå òîгî,

ðàññìîòðåíы ïðîöåäóðы äèàгíîñòèêè
бортового
äîâàíы 12-âîëьòîâîé ñèñòåìîé ýëåê- электрооборудования
òðîîáîðóäîâàíèÿ ñ зàзåìëåíèåì ïî íåèñïðàâíîñòåé ýëåêòðîîáîðóäîâàíèÿ
У .

îòðèöàòåëьíîìó ïîëюñó. Пèòàíèå âñåх îáщåгî ïîðÿäêà. Иíфîðìàöèÿ î áàòà-

Пðîöåäóðы ðåìîíòà è êîäы äèàгíîñòèêè
Р b

îñâåòèòåëьíых ïðèáîðîâ è ýëåêòðèчå- ðåå, гåíåðàòîðå è ñòàðòёðå ïðèâåäåíà

ñèñòåì ýëåêòðîííîгî óïðàâëåíèÿ ðàñ-
â Гëàâå 5. Внимание: При выполнении
»

ñêèх àгðåгàòîâ îñóщåñòâëÿåòñÿ îò àê- ñìîòðåíы â Гëàâå 5.

А sp

êóìóëÿòîðíîé áàòàðåè, ïîäзàðÿæàåìîé любых работ по ремонту и обслужива-

В ñîñòàâ òèïèчíîгî ýëåêòðèчåñêîгî
îò гåíåðàòîðà. нию компонентов системы электроо-
êîíòóðà ìîгóò âхîäèòь: ýëåêòðèчåñêèé
Äàííàÿ гëàâà ïîñâÿщåíà îïèñàíèю ïðî- борудования следует в обязательном
êîìïîíåíò, ðàзëèчíыå âыêëючàòåëè,
порядке предварительно отсоединять
« s.

öåäóð îáñëóæèâàíèÿ è ðåìîíòà íåêîòî- ðåëå, ý/ìîòîðы, ïðåäîхðàíèòåëè, ïëàâ-

ðых êîìïîíåíòîâ ñèñòåìы áîðòîâîгî
ýëåêòðîîáîðóäîâàíèÿ, ê чèñëó êîòî-
отрицательный провод от батареи во
êèå âñòàâêè èëè ïðåðыâàòåëè êîíòóðà,
избежание получения электротравмы
èìåющèå îòíîшåíèå ê äàííîìó êîì-
u

ðых ïîìèìî êîíêðåòíых êîìïîíåíòîâ, и/или возникновения пожара.

ïîíåíòó, à òàêæå ïðîâîäêà è ýëåêòðè-
ðàññìîòðåííых íèæå, îòíîñÿòñÿ òàêæå чåñêèå ðàзъёìы, ñëóæàщèå äëÿ ñîåäè-
ar
356 Часть A: Общая информация, диагностика неисправностей
íåíèÿ êîìïîíåíòà ñ áàòàðååé è ìàññîé
êóзîâà. Äëÿ îáëåгчåíèÿ зàäàчè ïîèñêà
íåèñïðàâíîñòåé ýëåêòðèчåñêèх êîíòó-
ðîâ â êîíöå Ðóêîâîäñòâà ïðèëîæåíы
ïðèíöèïèàëьíыå ñхåìы ýëåêòðèчåñêèх
ñîåäèíåíèé.
Пåðåä òåì êàê ïðèñòóïàòь ê ðàáîòàì
ïî óñòðàíåíèю íåèñïðàâíîñòåé êàêîгî-
ëèáî èз ýëåêòðèчåñêèх êîíòóðîâ, âíèìà-
òåëьíî èзóчèòå ñîîòâåòñòâóющóю ñхåìó
ñ òåì, чòîáы êàê ìîæíî áîëåå чёòêî
ïðåäñòàâèòь ñåáå åгî фóíêöèîíàëьíîå
íàзíàчåíèå. Сóæåíèå êðóгà ïîèñêà íåèñ-
ïðàâíîñòè îáычíî ïðîèзâîäèòñÿ зà ñчёò
ïîñòåïåííîгî âыÿâëåíèÿ è èñêëючåíèÿ
íîðìàëьíî фóíêöèîíèðóющèх êîìïî-
íåíòîâ òîгî æå êîíòóðà. Пðè îäíîâðå-
ìåííîì âыхîäå èз ñòðîÿ ñðàзó íåñêîëь-
êèх êîìïîíåíòîâ èëè êîíòóðîâ íàèáîëåå
âåðîÿòíîé ïðèчèíîé îòêàзà ÿâëÿåòñÿ
ïåðåгîðàíèå ñîîòâåòñòâóющåгî ïðåäî-
хðàíèòåëÿ èëè íàðóшåíèå зàзåìëåíèÿ
(ðàзíыå êîíòóðы âî ìíîгèх ñëóчàÿх ìî-
гóò зàìыêàòьñÿ íà îäèí ïðåäîхðàíèòåëь
èëè êëåììó ìàññы).
Оòêàзы ýëåêòðîîáîðóäîâàíèÿ зàчàñòóю
îáъÿñíÿюòñÿ ïðîñòåéшèìè ïðèчèíàìè,
òàêèìè êàê êîððîзèÿ êëåìì èëè âыхîä èз
ñòðîÿ ïðåäîхðàíèòåëÿ èëè ðåëå. Пðîèзâå-
äèòå âèзóàëьíóю ïðîâåðêó ñîñòîÿíèÿ âñåх
ïðåäîхðàíèòåëåé, ïðîâîäêè è ýëåêòðè-
чåñêèх ðàзъёìîâ êîíòóðà, ïåðåä òåì êàê
ïðèñòóïàòь ê áîëåå êîíêðåòíîé ïðîâåðêå
èñïðàâíîñòè åгî êîìïîíåíòîâ.
В ñëóчàå ïðèìåíåíèÿ äëÿ ïîèñêà íåèñ-
ïðàâíîñòè äèàгíîñòèчåñêèх ïðèáîðîâ â
ñîîòâåòñòâèè ñ ïðèëàгàåìыìè â êîíöå Ðó-
êîâîäñòâà ýëåêòðèчåñêèìè ñхåìàìè òщà-
òåëьíî ñïëàíèðóéòå, â êàêèå òîчêè êîíòóðà
è â êàêîé ïîñëåäîâàòåëьíîñòè ñëåäóåò
ïîäñîåäèíÿòь ïðèáîð ñ öåëью íàèáîëåå
ýффåêòèâíîгî âыÿâëåíèÿ äåфåêòà.
В чèñëî îñíîâíых äèàгíîñòèчåñêèх
ïðèáîðîâ âхîäÿò òåñòåð ýëåêòðèчåñêèх
öåïåé èëè âîëьòìåòð (ìîæåò òàêæå èñ-
ïîëьзîâàòьñÿ 12-âîëьòîâàÿ êîíòðîëьíàÿ
ëàìïà ñ êîìïëåêòîì ñîåäèíèòåëьíых
ïðîâîäîâ) è ïðîáíèê, âêëючàющèé ëàì-
ïîчêó, ñîáñòâåííыé èñòîчíèê ïèòàíèÿ
è êîìïëåêò ñîåäèíèòåëьíых ïðîâîäîâ.
Кðîìå òîгî, âñåгäà ñëåäóåò èìåòь â àâ-
òîìîáèëå êîìïëåêò ïðîâîäîâ äëÿ зà-
ïóñêà äâèгàòåëÿ îò âñïîìîгàòåëьíîгî
èñòîчíèêà, îáîðóäîâàííых зàæèìàìè
òèïà "êðîêîäèë" è, æåëàòåëьíî, ïðåðы-
âàòåëåì êîíòóðà, êîòîðыå ìîгóò ïðèìå-
íÿòьñÿ äëÿ шóíòèðîâàíèÿ è ïîäêëючåíèÿ
ðàзëèчíых êîìïîíåíòîâ ýëåêòðîîáîðó-
äîâàíèÿ â ïðîöåññå äèàгíîñòèêè êîíòó-
ðà. Кàê óæå óïîìèíàëîñь âышå, ïåðåä
òåì êàê ïðèñòóïàòь ê ïðîâåðêå öåïè ïðè
ïîìîщè äèàгíîñòèчåñêîгî îáîðóäîâà-
íèÿ, îïðåäåëèòå ïî ñхåìàì ìåñòà åгî
ïîäñîåäèíåíèÿ.
Проверка наличия напряжения
Пðîâåðêè íàëèчèÿ íàïðÿæåíèÿ ïðîèзâî-
äÿòñÿ â ñëóчàå íàðóшåíèÿ фóíêöèîíè-
ðîâàíèÿ êîíòóðà. Пîäñîåäèíèòå îäèí èз
ïðîâîäîâ òåñòåðà ýëåêòðèчåñêèх öåïåé
ëèáî ê îòðèöàòåëьíîìó ïîëюñó áàòàðåè,
ëèáî ê хîðîшî зàзåìëёííîé òîчêå êóзî-
âà àâòîìîáèëÿ. Äðóгîé ïðîâîä òåñòåðà
ïîäñîåäèíèòå ê êëåììå ýëåêòðèчåñêîгî
ðàзъёìà êîíòóðà, ïðåäïîчòèòåëьíî áëè-
æàéшåгî ê áàòàðåå èëè ïðåäîхðàíèòå-
ëю. Еñëè êîíòðîëьíàÿ ëàìïà íà òåñòå-
ðå зàгîðàåòñÿ, íàïðÿæåíèå íà äàííîì
îòðåзêå öåïè èìååò ìåñòî, чòî ïîä-
òâåðæäàåò èñïðàâíîñòь êîíòóðà ìåæäó
äàííîé êëåììîé è áàòàðååé. Пðîäîëæàÿ
äåéñòâîâàòь â àíàëîгèчíîé ìàíåðå, èñ-
ñëåäóéòå îñòàâшóюñÿ чàñòь êîíòóðà. Вы-
ÿâëåíèå îòñóòñòâèÿ íàïðÿæåíèÿ гîâîðèò
î íàëèчèè íåèñïðàâíîñòè ìåæäó äàííîé
òîчêîé êîíòóðà è ïîñëåäíåé èз ïðîâå-
ðåííых ðàíåå òîчåê (гäå íàïðÿæåíèå
ïðèñóòñòâîâàëî). В áîëьшèíñòâå ñëóчà-
åâ ïðèчèíîé îòêàзà ÿâëÿåòñÿ îñëàáëå-
íèå ýëåêòðèчåñêèх ñîåäèíåíèé è íàðó-
шåíèÿ êàчåñòâà êîíòàêòîâ. Замечание:
Помните, что питание на некоторые из
контуров бортового электрооборудо-
вания подаётся только в определённых
положениях замка зажигания.
Поиск короткого замыкания
Оäíèì èз ìåòîäîâ ïîèñêà êîðîòêîгî
зàìыêàíèÿ ÿâëÿåòñÿ èзâëåчåíèå ïðåäî-
хðàíèòåëÿ è ïîäêëючåíèå âìåñòî íåгî
ëàìïы-ïðîáíèêà èëè âîëьòìåòðà. Нà-
ïðÿæåíèå â êîíòóðå äîëæíî îòñóòñòâî-
âàòь. Пîäёðгàéòå ïðîâîäêó, íàáëюäàÿ
зà ëàìïîé-ïðîáíèêîì. Еñëè ëàìïà íà-
чèíàåò ìèгàòь, гäå-òî â äàííîì æгóòå
èìååòñÿ зàìыêàíèå íà ìàññó, âîзìîæíî
âызâàííîå íàðóшåíèåì èзîëÿöèè ïðî-
âîäà. Àíàëîгèчíàÿ ïðîâåðêà ìîæåò áыòь
ïðîèзâåäåíà äëÿ êàæäîгî èз êîìïîíåíò
êîíòóðà, âêëючàÿ âыêëючàòåëè.
Проверка исправности
заземления
Äàííàÿ ïðîâåðêà ïðîèзâîäèòñÿ ñ öåëью
îïðåäåëåíèÿ íàäёæíîñòè зàзåìëåíèÿ
êîìïîíåíòà. Оòêëючèòå áàòàðåю è ïîä-
ñîåäèíèòå îäèí èз ïðîâîäîâ îáîðóäî-
âàííîé àâòîíîìíыì èñòîчíèêîì ïèòàíèÿ
ëàìïы-ïðîáíèêà ê зàâåäîìî хîðîшî зà-
зåìëёííîé òîчêå. Äðóгîé ïðîâîä ëàìïы
ïîäñîåäèíèòå ê ïðîâåðÿåìîìó æгóòó èëè
С ru
êëåììå. Еñëè ëàìïà зàгîðàåòñÿ, зàзåì-
ëåíèå â ïîðÿäêå (è íàîáîðîò).
У .
Проверки наличия проводимости
Р b
Пðîâåðêà ïðîèзâîäèòñÿ ñ öåëью âы-
»
А sp
ÿâëåíèÿ îáðыâîâ ýëåêòðèчåñêîé öåïè.
Пîñëå îòêëючåíèÿ ïèòàíèÿ êîíòóðà ïðî-
âåðьòå åгî ñ ïîìîщью ëàìïы-ïðîáíèêà,
îáîðóäîâàííîé àâòîíîìíîé áàòàðååé.
« s.
Пîäñîåäèíèòå ïðîâîäà ïðîáíèêà ê îáî-
èì êîíöàì êîíòóðà (èëè ê "ñèëîâîìó"
u
êîíöó (+) è хîðîшî зàзåìëёííîé òîчêå
êóзîâà), åñëè êîíòðîëьíàÿ ëàìïà зàгî-
ar
ðàåòñÿ, îáðыâ â êîíòóðå îòñóòñòâóåò. Оò-
êàз âêëючåíèÿ ëàìïы ñâèäåòåëьñòâóåò î
íàðóшåíèè ïðîâîäèìîñòè öåïè. Àíàëî-
гèчíыì æå îáðàзîì ìîæíî ïðîâåðèòь è
èñïðàâíîñòь âыêëючàòåëÿ, ïîäñîåäèíèâ
ïðîáíèê ê åгî êëåììàì. Пðè ïåðåâîäå
âыêëючàòåëÿ â ïîëîæåíèå “Вêëючåíî”
êîíòðîëьíàÿ ëàìïà-ïðîáíèê äîëæíà
зàгîðàòьñÿ.
Локализация обрыва
Пðè äèàгíîñòèêå ïîäîзðåâàåìîгî íà
íàëèчèå îáðыâà êîíòóðà âèзóàëьíî îá-
íàðóæèòь ïðèчèíó íåèñïðàâíîñòè îêàзы-
âàåòñÿ äîâîëьíî ñëîæíî, òàê êàê îñìîòð
êëåìì íà íàëèчèå êîððîзèè èëè íàðó-
шåíèÿ êàчåñòâà èх êîíòàêòîâ зàòðóäíёí
â âèäó îгðàíèчåííîñòè äîñòóïà ê íèì
(îáычíî êëåììы зàêðыòы êîðïóñîì
ðàзъёìà). Ðåзêîå ïîäёðгèâàíèå êîð-
ïóñà ðàзъёìà íà äàòчèêå èëè æгóòà åгî
ïðîâîäîâ âî ìíîгèх ñëóчàÿх ïðèâîäèò ê
âîññòàíîâëåíèю ïðîâîäèìîñòè. Нå зà-
áыâàéòå îá ýòîì ïðè ïîïыòêàх ëîêàëè-
зàöèè ïðèчèíы îòêàзà ïîäîзðåâàåìîгî
íà îáðыâ êîíòóðà. Нåñòàáèëьíî âîзíè-
êàющèå îòêàзы ìîгóò èìåòь ïðèчèíîé
îêèñëåíèå êëåìì èëè íàðóшåíèå êàчå-
ñòâà êîíòàêòîâ.
Äèàгíîñòèêà íåèñïðàâíîñòåé ýëåêòðèчå-
ñêèх öåïåé âîâñå íå ïðåäñòàâëÿåò ñîáîé
òðóäíîðàзðåшèìóю зàäàчó ïðè óñëîâèè
чёòêîгî ïðåäñòàâëåíèÿ î òîì, чòî òîê
ïîñòóïàåò êî âñåì ýëåêòðèчåñêèì íà-
гðóзêàì (ëàìïà, ý/ìîòîð è ò.ï.) îò áà-
òàðåè ïî ïðîâîäàì чåðåз âыêëючàòåëè,
ðåëå, ïðåäîхðàíèòåëè, ïëàâêèå âñòàâêè,
à зàòåì âîзâðàщàåòñÿ â áàòàðåю чåðåз
ìàññó àâòîìîáèëÿ. Люáыå ïðîáëåìы,
ñâÿзàííыå ñ îòêàзîì ýëåêòðîîáîðóäîâà-
íèÿ, ìîгóò èìåòь ñâîåé ïðèчèíîé ëèшь
ïðåêðàщåíèå ïîäàчè íàïðÿæåíèÿ íà ýòî
ýëåêòðîîáîðóäîâàíèå.
3 Предохранители и реле
1 Пðåäîхðàíèòåëè è ðåëå ïîìåщàюòñÿ
â ìîíòàæíых áëîêàх, ðàñïîëîæåííых:
• за левой торцевой накладкой панели
приборов (предохранители);
• в левой части двигательного отсека
(предохранители и реле);
• над и под блоком J519 (под левой
нижней накладкой панели при-
боров).
2 Ðàñïîëîæåíèå ìîíòàæíых áëîêîâ
äîïîëíèòåëьíî óêàзàíî â Гëàâå "Схåìы
ýëåêòðîîáîðóäîâàíèÿ". Тàì æå óêàзàíî
íàзíàчåíèå ïðåäîхðàíèòåëåé è ðåëå.
Нàзíàчåíèå ïðåäîхðàíèòåëåé äîïîë-
íèòåëьíî óêàзàíî íà îáðàòíîé ñòîðî-
íå êðышêè êàæäîгî ìîíòàæíîгî áëîêà.
Нîìåð ïðåäîхðàíèòåëÿ èëè ðåëå óêàзàí
íåïîñðåäñòâåííî íà ìîíòàæíîì áëîêå,
ðÿäîì ñ ñîîòâåòñòâóющèì ðåëå èëè
ïðåäîхðàíèòåëåì.
3 Äëÿ îáåñïåчåíèÿ äîñòóïà â ìîíòàæ-
íыé áëîê ïðåäîхðàíèòåëåé â ëåâîé чà-
ñòè ïàíåëè ïðèáîðîâ ñíèìèòå åё ëåâóю
 Глава 12 Бортовое электрооборудование
3.4 Снятие крышки монтажного блока
в двигательном отсеке
òîðöåâóю íàêëàäêó (см. иллюстрацию
15.5 Главы 11), ïîääåâ åё ñíèзó êëю-
чîì èëè îòâёðòêîé.
4 Äëÿ îáåñïåчåíèÿ äîñòóïà â ìîí-
òàæíыé áëîê â äâèгàòåëьíîì îòñåêå
îòêðîéòå êðышêó ýòîгî áëîêà, ñäâèíóâ
фèêñàòîðы âïåðёä (стрелки на сопр.
иллюстрации) è ïîòÿíóâ êðышêó ââåðх.
Пðè ñäâèгàíèè фèêñàòîðîâ ïðèæèìàéòå
êðышêó, чòîáы íå ïîâðåäèòь èх.
5 Äëÿ äîñòóïà ê ìîíòàæíыì áëîêàì ðå-
ëå ïîä è íàä áëîêîì J519 ñíèìèòå íèæ-
íюю ëåâóю íàêëàäêó ïàíåëè ïðèáîðîâ è
äåðæàòåëь êîëåííîé ïîäóшêè áåзîïàñ-
íîñòè (ñì. Ðàзäåë 15 Гëàâы 11), à òàêæå,
ïðè íåîáхîäèìîñòè, áëîê J519.
Предохранители
6 Кàæäыé îòäåëьíыé ïðåäîхðàíèòåëь
èñïîëьзóåòñÿ äëÿ зàщèòы êàêîгî-ëèáî
êîíêðåòíîгî ýëåêòðèчåñêîгî êîíòóðà èëè
ñðàзó íåñêîëьêèх êîíòóðîâ, à â îäíîì
êîíòóðå ìîæåò áыòь îäèí èëè áîëåå ïðå-
äîхðàíèòåëåé. В ìîíòàæíых áëîêàх ïî
áîëьшåé чàñòè èñïîëьзóюòñÿ ïðåäîхðà-
íèòåëè êîìïàêòíîé êîíñòðóêöèè, îáî-
ðóäîâàííыå шòыêîâыìè êîíòàêòàìè, è,
ïðè íåîáхîäèìîñòè, ëåгêî èзâëåêàåìыå
èз ñâîèх гíёзä ïàëьöàìè èëè щèïöàìè,
хðàíÿщèìèñÿ â êðышêå ìîíòàæíîгî áëî-
êà. Äëÿ èзâëåчåíèÿ ïðåäîхðàíèòåëåé èх
щèïöàìè, хðàíÿщèìèñÿ â ìîíòàæíîì
áëîêå зà ëåâîé òîðöåâîé êðышêîé. Нà
ìàëыå ïðåäîхðàíèòåëè íàäâèгàéòå ïèí-
öåò ñâåðхó, à íà áîëьшèå – ñáîêó.
7 Пðè îòêàзå êàêîгî-ëèáî èз ïîòðåáè-
òåëåé ýëåêòðîýíåðгèè â ïåðâóю îчåðåäь
âñåгäà ñëåäóåò ïðîâåðèòь ñîñòîÿíèå ñî-
Часть B: Осветительные приборы, клаксон, сирена
4 Регулировка фар
1 Пåðåä íàчàëîì ðåгóëèðîâêè фàð âы-
ïîëíèòå ñëåäóющèå äåéñòâèÿ:
• установите автомобиль на горизон-
тальную поверхность;
îòâåòñòâóющåгî ïðåäîхðàíèòåëÿ. Вêëю-
чèòå зàæèгàíèå è ïðè ïîìîщè ëàìïы-
ïðîáíèêà ïðîзîíäèðóéòå îòêðыòыå
êëåììы êàæäîгî èз ïðåäîхðàíèòåëåé.
Еñëè ëàìïà зàгîðàåòñÿ ïðè ïîäñîåäè-
íåíèè ê êàæäîé èз êëåìì, ñëåäîâàòåëь-
íî, ïðåäîхðàíèòåëь â ïîðÿäêå. Еñëè
æå íàïðÿæåíèå èìååò ìåñòî òîëьêî ñî
ñòîðîíы ïîäàчè ïèòàíèÿ, зíàчèò, ïðåäî-
хðàíèòåëь ïåðåгîðåë. Зàìåòèì òàêæå,
чòî îáычíî êîðïóñ ïðåäîхðàíèòåëÿ èз-
гîòàâëèâàåòñÿ èз ïðîзðàчíîé ïëàñòìàñ-
ñы, ñêâîзь êîòîðóю ëåгêî îïðåäåëèòь
ñîñòîÿíèå ðàáîчåé ïåðåìычêè.
8 Пðè зàìåíå ïåðåгîðåâшåгî ïðåäî-
хðàíèòåëÿ ñòðîгî ñëåäèòå зà òåì, чòî-
áы ïðèгîòîâëåííыé ñìåííыé ýëåìåíò
ñîîòâåòñòâîâàë ïî òèïó âышåäшåìó èз
ñòðîÿ. Ðàññчèòàííыå íà ðàзëèчíóю íî-
ìèíàëьíóю ñèëó òîêà ïðåäîхðàíèòåëè
фèзèчåñêè ìîгóò íèчåì íå îòëèчàòьñÿ
äðóг îò äðóгà, íå ÿâëÿÿñь ïðè ýòîì âзà-
èìîзàìåíÿåìыìè. Кàæäàÿ èз ýëåêòðè-
чåñêèх öåïåé èìååò ðàзëèчíыå ðàáîчèå
ïàðàìåòðы è íóæäàåòñÿ â ðàзëèчíîé
ñòåïåíè зàщèòы, ïîýòîìó зàìåíà ïðå-
äîхðàíèòåëÿ, ðàññчèòàííîгî íà îïðåäå-
ëёííóю ñèëó òîêà, ïðåäîхðàíèòåëåì ñ íå
ñîîòâåòñòâóющèìè ïàðàìåòðàìè чðåâà-
òà ñàìыìè ñåðьёзíыìè ïîñëåäñòâèÿìè
(âïëîòь äî âîзíèêíîâåíèÿ ïîæàðà). Ðà-
áîчèå ïàðàìåòðы ïðåäîхðàíèòåëÿ îáыч-
íî îáîзíàчåíы íà åгî ïëàñòìàññîâîì
êîðïóñå, êðîìå òîгî, äîïîëíèòåëьíî èñ-
ïîëьзóåòñÿ öâåòîâàÿ èäåíòèфèêàöèÿ.
9 Еñëè íîâыé ïðåäîхðàíèòåëь ñðàзó
æå ïîñëå óñòàíîâêè òàêæå âыхîäèò èз
ñòðîÿ, íå èìååò ñìыñëà ïðîèзâîäèòь
äàëьíåéшóю åгî зàìåíó, − ïðåæäå ñëå-
äóåò âыÿâèòь è óñòðàíèòь ïðèчèíó âîз-
íèêíîâåíèÿ ïåðåгðóзêè â öåïè. В áîëь-
шèíñòâå ñëóчàåâ òàêîâîé îêàзыâàåòñÿ
êîðîòêîå зàìыêàíèå ñîåäèíèòåëьíîé
ýëåêòðîïðîâîäêè, âызыâàåìîå ïîâðåæ-
äåíèåì åё èзîëÿöèè. Зàïàñíыå ïðåäî-
хðàíèòåëè îáычíî ïîìåщàюòñÿ â ñâî-
áîäíых êîëîäêàх ìîíòàæíîгî áëîêà.
Реле
10 Äëÿ ïîäàчè ýëåêòðîïèòàíèÿ èëè ñèг-
íàëà óïðàâëåíèÿ íà íåêîòîðыå èз ïîòðå-
áèòåëåé ýëåêòðîýíåðгèè â àâòîìîáèëå
(òàêèå êàê êîìïîíåíòы ñèñòåìы âïðыñêà
òîïëèâà, êëàêñîí, ñòàðòёð, âåíòèëÿòîð
С ru
У .
Р b
»
А sp
• замените повреждённые рассеива-
« s.
тели и зеркала, а также почернев-
шие лампы накаливания;
• проверьте и, при необходимости, от-
u
корректируйте давление в шинах;
• удостоверьтесь, что автомобиль не
ar
357
ñèñòåìы îхëàæäåíèÿ, ïðîòèâîòóìàí-
íыå фàðы è ïðîчèå) èñïîëьзóюòñÿ ðåëå.
Фàêòèчåñêè ðåëå ïðåäñòàâëÿåò ñîáîé
ýëåêòðèчåñêèé êëюч, îáåñïåчèâàющèé
зàìыêàíèå ðàáîчåгî êîíòóðà ïî óïðàâ-
ëÿющåìó ñèгíàëó. В ñëóчàå âыхîäà ðåëå
èз ñòðîÿ ïðîèñхîäèò îòêàз фóíêöèîíè-
ðîâàíèÿ ñîîòâåòñòâóющåгî ïîòðåáè-
òåëÿ. Оïèñàíèå ïðîâåðêè èñïðàâíîñòè
фóíêöèîíèðîâàíèÿ ðåëå ïðèâåäåíî íè-
æå. Вышåäшèå èз ñòðîÿ ðåëå ïîäëåæàò
зàìåíå.
11 Еñëè íå óäàёòñÿ âыÿñíèòь ñïîñîá
âêëючåíèÿ ðåëå â ñîîòâåòñòâóющèé
ýëåêòðèчåñêèé êîíòóð ïî ñхåìàì ýëåê-
òðèчåñêèх ñîåäèíåíèé (ñхåìы ïðèâå-
äåíы â êîíöå Ðóêîâîäñòâà), ñëåäóåò
ïîìíèòь, чòî ïîäхîä ê ïðîâåðêå ëюáîгî
ðåëå â ïðèíöèïå îäèíàêîâ âî âñåх ñëó-
чàÿх (ñì. äàëåå).
12 В áîëьшèíñòâå ñëóчàåâ ê äâóì èз
êîíòàêòíых êëåìì ðåëå âñåгäà ïîäñîå-
äèíёí êîíòóð óïðàâëåíèÿ. Пðè ïîäàчå íà
ýòè êëåììы óïðàâëÿющåгî íàïðÿæåíèÿ
òîê íàчèíàåò öèðêóëèðîâàòь ïî îáìîòêå
óïðàâëåíèÿ ðåëå, â ðåзóëьòàòå чåгî ïðî-
èñхîäèò зàìыêàíèå êîíòàêòîâ ðàáîчåгî
êîíòóðà ïîòðåáèòåëÿ ýëåêòðîýíåðгèè.
Оñòàëьíыå êëåììы ÿâëÿюòñÿ êëåììàìè
ðàáîчåгî êîíòóðà.
13 С öåëью îáëåгчåíèÿ èäåíòèфèêà-
öèè êëåìì ðåëå íà åгî êîðïóñ îáычíî
íàíîñèòñÿ ïîÿñíèòåëьíàÿ ìàðêèðîâêà
ñ èзîáðàæåíèåì ñхåìы ïîäñîåäèíåíèÿ
êëючåé.
14 Пåðåä ñíÿòèåì ðåëå óäîñòîâåðьòåñь,
чòî ñîîòâåòñòâóющèé êîíòóð îáåñòî-
чåí.
15 Пîäñîåäèíèòå îáîðóäîâàííыé ïðå-
äîхðàíèòåëåì ïðîâîä-ïåðåìычêó ìåæ-
äó îäíîé èз êëåìì óïðàâëåíèÿ ðåëå è
ïîëîæèòåëьíîé êëåììîé áàòàðåè. Пðè
ïîìîщè âòîðîгî ïðîâîäà-ïåðåìычêè
зàзåìëèòå âòîðóю êëåììó óïðàâëåíèÿ,
– ðåëå äîëæíî èзäàòь щåëчîê. Нåêîòî-
ðыå ðåëå òðåáóюò îáÿзàòåëьíîгî ñîáëю-
äåíèÿ ïîëÿðíîñòè ïîäêëючåíèÿ, − åñëè
щåëчêà íå ïðîèзîшëî, ïîïðîáóéòå ïî-
ìåíÿòь ïîëÿðíîñòь ïîäêëючåíèÿ êëåìì
óïðàâëåíèÿ.
16 Пðè ïîäñîåäèíёííых ïðîâîäàх-
ïåðåìычêàх ïðîâåðьòå íàëèчèå ïðî-
âîäèìîñòè ìåæäó êëåììàìè ðàáîчåгî
êîíòóðà.
17 Пðè îòðèöàòåëьíîì ðåзóëьòàòå ïðî- 12
âåðêè зàìåíèòå ðåëå.
перегружен (имеет снаряжённую
массу, а на сиденье водителя на-
ходится нагрузка 75 кг);
• проверьте правильность установки
фар относительно капота (зазоры,
см. Спецификации к Главе 11);
358 Часть B: Осветительные приборы, клаксон, сирена
4.2 Картина правильно отрегулирован-
ной фары
• включите ближний свет и несколько
раз поверните регулятор угла накло-
на фар (при его наличии) до крайних
значений, после чего верните его в
положение "0";
• выставьте экран для регулировки по
продольной оси автомобиля парал-
лельно плоскости, на которой стоит
автомобиль. Настройте экран на ре-
гулировочное значение фары (e);
• на моделях с ксеноновыми фарами
очистите память неисправностей
и примените базовые настройки
регулировки фар.
2 Пðè ðåгóëèðîâêå фàð гðàíèöà ñâåòà
è òåíè äîëæíà íàхîäèòьñÿ íà гîðèзîí-
òàëьíîé ëèíèè ýêðàíà (1 на сопр. ил-
люстрации), à òîчêà (2) ïåðåñåчåíèÿ
гîðèзîíòàëьíîé è íàêëîííîé гðàíèö
äîëæíà íàхîäèòьñÿ íà îäíîé âåðòèêàëь-
íîé ëèíèè ñ öåíòðàëьíîé òîчêîé (3). Пî-
ñëå ïðàâèëьíîé ðåгóëèðîâêè öåíòð ïóч-
êà áëèæíåгî ñâåòà äîëæåí íàхîäèòьñÿ
4.4 Картина правильно отрегулирован-
ной противотуманной фары
4.3 Винты вертикальной (2) и горизон-
тальной (1) регулировки левой фары
íà öåíòðàëьíîé òîчêå (3). Пðè èñïîëь-
зîâàíèè ñòàðых ðåгóëèðîâîчíых ýêðàíîâ
ñ íàêëîííîé ëèíèåé 15° åé ñëåäóåò ïðå-
íåáðåчь. Замечание: Для упрощения
определения переломной точки попро-
сите помощника несколько раз закрыть 4.5 Регулирование противотуманной
и открыть левую сторону фары. фары
3 Äëÿ ðåгóëèðîâêè фàðы íà åё âåðх-
íåé ñòîðîíå ïðåäíàзíàчåíы âèíòы (см. (см. сопр. иллюстрацию).
сопр. иллюстрацию). Сíàчàëà îòðåгó- 5 Äëÿ ðåгóëèðîâêè ïðîòèâîòóìàííîé
ëèðóéòå фàðó ïî âыñîòå, ïîâåðíóâ âèíò фàðы ïî âыñîòå èñïîëьзóåòñÿ âèíò (см.
(2), à зàòåì îòðåгóëèðóéòå фàðó ïî гî- сопр. иллюстрацию). Пîïåðåчíàÿ ðå-
ðèзîíòàëè, âðàщàÿ âèíò (1). гóëèðîâêà íå ïðåäóñìîòðåíà. Зíàчåíèå
4 Пðè ðåгóëèðîâêå ïðîòèâîòóìàííых íàêëîíà äëÿ ïðîòèâîòóìàííîé фàðы ñî-
фàð гðàíèöà ñâåòà è òåíè äîëæíà íàхî- ñòàâëÿåò -2.1%.
äèòьñÿ íà гîðèзîíòàëьíîé ëèíèè ýêðàíà
5 Снятие и установка
5.1a Детали левой блок-фар и замена их
блок-фары с гало- деталей
генными лампами
1 Лампа Замечание: Лампы накаливания
освещения DRL, следует заменять только лампа-
P13W ми того же типа. Перед заменой
2 Лампа лампы проверьте, чтобы соот-
противотуманной ветствующий световой прибор
фары, H7 был выключен. Не берите колбу
3 Резиновая лампы накаливания голыми паль-
крышка
цами, используйте чистое по-
4 Э/мотор
лотенце или хлопчатобумажные
регулировки
наклона фар перчатки. Отпечатки пальцев,
5 Лампа ближнего оставленные на колбе лампы, ис-
и дальнего паряются и осаждаются на отра-
С ru
света, H4 жателе, что особенно заметно на
6 Пластиковая фарах и противотуманных фарах.
крышка Случайно оставленные отпечатки
У .
7 Лампа пальцев следует удалить салфет-
Р b
габаритного
кой, пропитанной спиртом. Не до-
огня, W5W
»
8 Винты, 1.5 Нм пускается протирать отражатели
А sp
9 Крышка лампы фар, покрытые защитным лаком,
11 сухой жёсткой ветошью, а также
10 Уплотнительное применять для этой цели какие-
« s.
кольцо либо очистители или растворите-
11 Лампа указателя ли. Используйте мягкие влажные
поворота, HP- салфетки. Галогенные и ксеноно-
u
C24WY
вые лампы находятся под давле-
12 Фара
нием и могут треснуть. Поэтому
ar
 Глава 12 Бортовое электрооборудование 359

5.1b Детали левой

блок-фары с ксеноно-
вой лампой

1 Лампа габаритного
огня, W5W BL
(синее стекло)
2, 5 Резиновая крышка
3 Лампа освещения
DRL, P13W
4 Лампа
противотуманной
фары, H7
6 Э/мотор
5.4 Болты крепления фары
регулировки
наклона фары
7 Ксеноновая лампа
5 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îá-
со встроенным
блоком поджига, ðàòíîé ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Пðè
D1S ýòîì ñëåäóåò âыñòàâèòь ðîâíыé
8 Пластиковая зàзîð ìåæäó фàðîé è ñìåæíы-
крышка ìè êóзîâíыìè ýëåìåíòàìè (ñì.
9 Винты, 1.5 Нм Сïåöèфèêàöèè Гëàâы 11). Äëÿ
10 Крышка лампы 12 ýòîгî ïðè îñëàáëåííîì áîëòå (A,
11 Уплотнительное 1 на иллюстрации 5.4) ìåíÿéòå
кольцо
âыñîòó фàðы, âðàщàÿ ðåгóëèðî-
12 Лампа указателя
поворота, HP-
âîчíóю гàéêó (2) ñ ëåâîé ðåзьáîé.
C24WY В зàêëючåíèå зàòÿíèòå áîëòы ñ
13 Фара óñèëèåì 4 Нм.
14 Блок управления 6 Пîñëå óñòàíîâêè ñëåäóåò îò-
фарой ðåгóëèðîâàòь íàêëîí фàðы (ñì.
Ðàзäåë 4).

Замена ламп и других деталей

5.8 Разъём электропроводки и фикса-
тор галогенной лампы дальнего/ближ-
5.7 Крышки галогенной фары него света
замены кратковременно включите и вы-
ключите фару, чтобы снять остаточное
напряжение. В качестве меры безопас-
ности надевайте ботинки с резиновыми
подошвами.
1 Äåòàëè фàðы óêàзàíы на сопр. ил-
люстрациях.
С ru
фары
7 Оáñëóæèâàåìыå êîìïîíåíòы фà-
ðы зàêðыòы ñзàäè òðåìÿ êðышêàìè
(см. сопр. иллюстрацию). Кðышêîé
(1) зàêðыòы ëàìïà áëèæíåгî/äàëьíåгî
ñâåòà, ý/ìîòîð ðåгóëèðîâêè è ëàìïà
гàáàðèòíîгî îгíÿ (òîëьêî íà ìîäåëÿх ñ
гàëîгåííыìè фàðàìè); êðышêîé (2) зà-
êðыòà ëàìïà гàáàðèòíîгî îгíÿ (òîëьêî
íà ìîäåëÿх ñ êñåíîíîâыìè фàðàìè),
à êðышêîé (3) – ëàìïы ñâåòà DRL è
ïðîòèâîòóìàííîé фàðы. Пåðåä ñíÿòèåì
êîìïîíåíòà фàðы îòêðîéòå êàïîò è ñíè-
ìèòå ñîîòâåòñòâóющóю êðышêó. Кðышêà
(1) ñíèìàåòñÿ ïîñëå ïîâîðîòà äî óïîðà,
à ðåзèíîâыå êðышêè (2) ïðîñòî ñòÿгè-
âàåòñÿ ñ фàðы. Сíèìàòь фàðó òðåáóåòñÿ
òîëьêî äëÿ зàìåíы ëàìïы óêàзàòåëÿ ïî-
âîðîòà è ý/ìîòîðà.
8 Äëÿ ñíÿòèÿ лампы ближнего/даль-
него света гàëîгåííîé фàðы ðàзъåäè-
íèòå ðàзъёì (1 на сопр. иллюстра-
ции), íàäàâèòå íà ïðóæèííыé фèêñàòîð 12

Снятие и установка фары

(2) â íàïðàâëåíèè стрелки è âыñâîáî-
Замечание: После установки ксеноно- äèòå åгî, à зàòåì èзâëåêèòå ëàìïó (3).
вых фар следует при помощи диагно- 9 Äëÿ ñíÿòèÿ лампы ближнего/
У .

стического прибора проверить базовые дальнего света êñåíîíîâîé фàðы

Р b

5.9 Разъём электропроводки и фикса- установки для них (см. Главу 5). ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (1 на сопр. иллю-
»

тор лампы ксеноновой дальнего/ближ- 2 Выêëючèòå зàæèгàíèå è âñå ïîòðå- страции), îòöåïèòå ïðóæèííыé хîìóò
А sp

него света
при их замене следует пользоваться
защитными очками и перчатками. При
áèòåëè ýëåêòðîýíåðгèè. Изâëåêèòå êëюч (стрелки) è àêêóðàòíî èзâëåêèòå ëàìïó
èз зàìêà зàæèгàíèÿ. (2) ñî âñòðîåííыì áëîêîì ïîäæèгà. Пî-
3 Сíèìèòå íàêëàäêó ïåðåäíåгî áàìïå- ñëå óñòàíîâêè ïðèìåíèòå áàзîâыå íà-
« s.

ðà (ñì. Гëàâó 11) è ðàзъåäèíèòå ðàзъёì ñòðîéêè äëÿ ðåгóëèðîâêè íàêëîíà фàðы,
замене ксеноновых ламп дополнитель-
ýëåêòðîïðîâîäêè фàðы. èñïîëьзóÿ äèàгíîñòèчåñêèé ïðèáîð (ñì.
но возникает опасность травмирования
4 Выâåðíèòå òðè áîëòà (A и B на сопр. Гëàâó 5).
u

вследствие высокого напряжения! Обя-

иллюстрации) è ñíèìèòå фàðó, âыòÿíóâ 10 Äëÿ ñíÿòèÿ лампы габаритного ог-
зательно выключите фары и отсоедини-
åё èз ïðîёìà â êóзîâå. ня âыòÿíèòå ëàìïó âìåñòå ñ ïàòðîíîì
ar

те электропроводку от батареи. После

360 Часть B: Осветительные приборы, клаксон, сирена
5.10a Извлечение патрона лампы га-
баритного огня из галогенной фары
5.10d Извлечение лампы габаритного
огня ксеноновой фары из патрона
5.13 Снятие лампы света DRL
5.15b Снятие э/мотора регулировки
наклона ксеноновой фары
èз фàðы (см. иллюстрации 5.10a-b), à
зàòåì èзâëåêèòå ëàìïó èз ïàòðîíà (см.
иллюстрации 5.10c-d). Замечание:
На моделях с ксеноновыми фарами
для облегчения доступа рекомендуется
предварительно разъединить разъём
ксеноновой лампы.
5.10b Извлечение патрона лампы га- 5.10c Извлечение лампы габаритного
баритного огня из ксеноновой фары огня галогенной фары из патрона
5.11 Детали установки лампы указате- 5.12 Снятие лампы противотуманной
ля поворота фары
5.14 Снятие э/мотора регулировки на-
клона галогенной фары 5.15a Крепёж э/мотора регулировки
наклона ксеноновой фары
11 Äëÿ ñíÿòèÿ лампы указателя по-
14 Äëÿ ñíÿòèÿ э/мотора галогенной
ворота ñíèìèòå фàðó (ñì. ïîäðàзäåë
фары ñíèìèòå фàðó è åё êðышêó (1
âышå), àêêóðàòíî îòäåëèòå îòâёðòêîé
на иллюстрации 5.7). Àêêóðàòíî âы-
êðышêó (2 на сопр. иллюстрации) îò
ëîìàéòå ïðîáêè (1 на сопр. иллю-
фàðы, ïîâåðíèòå ïàòðîí (4), èзâëåêèòå
страции, для левой фары) èëè (2, для
åгî âìåñòå ñ ëàìïîé èз фàðы, à зàòåì
правой фары), íå äîïóñêàÿ èх ïàäåíèÿ
С ru
ðàзъåäèíèòå ðàзъёì è ñíèìèòå ëàìïó.
âíóòðь фàðы. Зàòåì âыâåðíèòå âèíòы,
Пîñëå óñòàíîâêè íîâîé ëàìïы êðышêó
îòöåïèòå íàæèìíîé ýëåìåíò îò ý/ìî-
ñëåäóåò óñòàíàâëèâàòь ñ óïëîòíèòåëь-
òîðà (стрелка), âыòÿíèòå ý/ìîòîð (3) è
У .
íыì êîëьöîì (3) è зàòÿгèâàòь áîëòы (1)
ðàзъåäèíèòå åгî ðàзъёì. Пðè óñòàíîâêå
Р b
ñ óñèëèåì 1.5 Нм.
íà ìåñòà ïðîáîê óñòàíîâèòå зàгëóшêè
12 Äëÿ ñíÿòèÿ лампы противотуман-
»
èз ðåìîíòíîгî íàáîðà. В зàêëючåíèå
А sp
ной фары âыñâîáîäèòå ëàìïó (2 на
îòðåгóëèðóéòå фàðó.
сопр. иллюстрации) èз ïàòðîíà, íà-
15 Äëÿ ñíÿòèÿ э/мотора ксеноновой
êëîíèâ â íàïðàâëåíèè стрелки, à зàòåì
фары ñíèìèòå фàðó è åё êðышêó (1 на
ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (1).
« s.
иллюстрации 5.7); äëÿ îáëåгчåíèÿ äî-
13 Äëÿ ñíÿòèÿ лампы света DRL ïî-
ñòóïà ðåêîìåíäóåòñÿ òàêæå ñíÿòь êñå-
âåðíèòå ïàòðîí (1 на сопр. иллюстра-
íîíîâóю ëàìïó. Àêêóðàòíî âыëîìàéòå
u
ции) âìåñòå ñ ëàìïîé â íàïðàâëåíèè
ïðîáêè (1 на иллюстрации 5.15a) è
стрелки è èзâëåêèòå èз фàðы, à зàòåì
âыâåðíèòå âèíòы êðåïëåíèÿ ý/ìîòîðà
ar
ðàзъåäèíèòå ðàзъёì.
(2). Зàòåì îòöåïèòå íàæèìíîé ýëåìåíò
 Глава 12 Бортовое электрооборудование
5.16 Снятие блока управления ксено-
новой фарой
6.3 Снятие патрона заднего комбини-
рованного фонаря
(1 на иллюстрации 5.15b) îò ý/ìîòî-
ðà â íàïðàâëåíèè стрелки, âыòÿíèòå ý/
ìîòîð è ðàзъåäèíèòå åгî ðàзъёì. Пðè
óñòàíîâêå íà ìåñòà ïðîáîê óñòàíîâèòå
зàгëóшêè èз ðåìîíòíîгî íàáîðà. В зà-
êëючåíèå îòðåгóëèðóéòå фàðó.
16 Äëÿ ñíÿòèÿ áëîêà "J668+J344" èëè
"J667+J344" óïðàâëåíèÿ êñåíîíîâîé
фàðîé ñíèìèòå åё, âыâåðíèòå áîëòы
(2 на сопр. иллюстрации), àêêóðàòíî
îòîæìèòå áëîê óïðàâëåíèÿ (1) âíèз è
ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (3). Пîñëå óñòàíîâ-
êè íîâîгî ìîäóëÿ зàêîäèðóéòå åгî ïðè
ïîìîщè äèàгíîñòèчåñêîгî ïðèáîðà (ñì.
Гëàâó 5).
17 Äëÿ ñíÿòèÿ блока управления
"J745" ïîâîðîòíыì ñâåòîì è ðåгóëè-
ðîâêîé íàêëîíà êñåíîíîâîé фàðы ñíè-
ìèòå âåщåâîé ÿщèê (ñì. Гëàâó 11), âы-
âåðíèòå áîëòы íèæíèå áîëòы ïàíåëè
ïðèáîðîâ íà ïðàâîé ñòîðîíå è ñëåгêà
íàêëîíèòå åё íèæíюю чàñòь íà ñåáÿ.
Выâåðíèòå áîëòы (1 на сопр. иллю-
страции), îòäåëèòå áëîê óïðàâëåíèÿ
(2) îò êðîíшòåéíà, à зàòåì ðàзъåäèíèòå
ðàзъёì, ïîâåðíóâ ñòîïîðíыé ýëåìåíò
(3). Пîñëå óñòàíîâêè íîâîгî ìîäóëÿ зà-
êîäèðóéòå åгî ïðè ïîìîщè äèàгíîñòè-
чåñêîгî ïðèáîðà (ñì. Гëàâó 5).
361
6.2 Детали крепления заднего комби-
5.17 Снятие блока управления пово-
нированного фонаря
ротным светом и регулировкой накло-
на ксеноновой фары
6.5a Крепёж фонаря освещения но-
мерного знака
6.4 Лампы заднего комбинированного
фонаря
1 Лампа W5W габаритного огня
2 Лампа P21W заднего туманного
фонаря
3 Лампа P21W фонаря заднего хода
4 Лампа PY21W указателя поворота
5 Лампа P21W стоп-сигнала
6.5b Снятие лампы фонаря освещения
номерного знака
6 Снятие и установка
прочих приборов бинированного фонаря (см. сопр.
наружного освещения, иллюстрацию) ñëåгêà íàäàâèòå íà íåё
замена их ламп è îäíîâðåìåííî ïîâåðíèòå ïðîòèâ чà-
ñîâîé ñòðåëêè.
Замечание: При замене ламп выпол-
5 Äëÿ ñíÿòèÿ фонаря освещения но-
няйте указания, приведённые перед
мерного знака âыâåðíèòå âèíòы åгî
подразделом "Замена ламп фар" Раз-
êðåïëåíèÿ (см. иллюстрацию 12.5a).
дела 5.
Пðè íåîáхîäèìîñòè ïîñëå ýòîгî ìîæíî
1 Кîíñòðóêöèÿ зåðêàë зàäíåгî âèäà
îòîгíóòь êîíòàêòы (см. иллюстрацию
óêàзàíà â Гëàâå 11.
12.5b) è èзâëåчь ëàìïó.
2 Äëÿ ñíÿòèÿ заднего комбиниро-
6 Äëÿ ñíÿòèÿ ñòîï-ñèгíàëà âåðхíåгî
ванного фонаря îòêðîéòå áàгàæíîå îò-
óðîâíÿ ñíèìèòå âåðхíюю ïàíåëь îò- 12
С ru
äåëåíèå, âыâåðíèòå áîëòы (1 на сопр.
äåëêè äâåðè зàäêà (ñì. Гëàâó 11), îòî-
иллюстрации), âыòÿíèòå фîíàðь (2) èз
æìèòå ëàïêè фèêñàòîðîâ (см. сопр.
äåðæàòåëåé (3) â íàïðàâëåíèè стрелки
иллюстрацию), âыòÿíèòå ñòîï-ñèгíàë
è ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (4). Замечание:
У .
è ðàзъåäèíèòå åгî ðàзъёì ýëåêòðîïðî-
Болты можно вывернуть при помощи
Р b
âîäêè. Пðè óñòàíîâêå äëÿ зàöåïëåíèÿ
ключа, входящего в состав бортового
фèêñàòîðà âñòàâьòå â åгî ïðîёì ìà-
»
А sp
инструмента (см. Введение). Для разъ-
ëåíьêóю îòâёðòêó è íàäàâèòå íà íåё. В
единения разъёма необходимо сжать
ñòîï-ñèгíàëå âåðхíåгî óðîâíÿ èñïîëь-
его фиксаторы.
зóюòñÿ ñâåòîäèîäы, êîòîðыå îòäåëьíî
3 Äëÿ ñíÿòèÿ комбинированного
íå зàìåíÿюòñÿ.
« s.
патрона (1 на сопр. иллюстрации)
зàäíåгî фîíàðÿ ñíèìèòå фîíàðь, âы-
âåðíèòå âèíò (2) è îòöåïèòå ïàòðîí â
u
ìåñòàх, óêàзàííых стрелками.
ar
4 Äëÿ ñíÿòèÿ лампы заднего ком-
362 Часть B: Осветительные приборы, клаксон, сирена
6.6 Снятие стоп-сигнала верхнего
уровня
7.2a Снятие заднего салонного све-
тильника
7.4a Снятие сигнального фонаря в
двери
7 Снятие и установка
приборов внутреннего
освещения и их ламп
Замечание: При замене ламп выпол-
няйте указания, приведённые перед
подразделом "Замена ламп фар" Раз-
дела 5.
1 Äëÿ ñíÿòèÿ переднего салонного
светильника (1 на иллюстрации 7.1a)
ïîääåíьòå ïëàñòèêîâыì êëèíîì è ñíè-
ìèòå êðышêó (2) èëè ñíèìèòå îчёчíèê,
âыâåðíèòå âèíòы (стрелки), âыñâîáî-
äèòå ñâåòèëьíèê èз ðàìы (3), îòòÿíèòå
åгî âíèз è ðàзъåäèíèòå ðàзъёì. Пîñëå
ñíÿòèÿ ñâåòèëьíèêà ìîæíî èзâëåчь èз
åгî êîíòàêòîâ ëàìïó îñâåщåíèÿ ñàëî-
íà, ñíÿòь ïàòðîíы (см. иллюстрацию
7.1b) è èзâëåчь èз íèх ëàìïы äëÿ чòå-
íèÿ.
2 Äëÿ ñíÿòèÿ заднего салонного
светильника ïîääåíьòå îòâёðòêîé åгî
фèêñàòîð (см. иллюстрацию 7.2a),
7.1a Снятие переднего салонного све-
тильника
7.2b Крышка лампы заднего салонного
светильника
7.4b Снятие крышки лампы сигнально-
го фонаря в двери
âыâåäèòå ñâåòèëьíèê èз îòäåëêè ïîòîë-
êà è ðàзъåäèíèòå ðàзъёì. Äëÿ зàìåíы
ëàìïы ñíèìèòå ñ зàäíåгî ñàëîííîгî
ñâåòèëьíèêà êðышêó (см. иллюстра-
цию 7.2b).
3 Äëÿ ñíÿòèÿ фонаря освещения
вещевого ящика или багажного от-
деления ïîääåíьòå îòâёðòêîé åгî фèê-
ñàòîð (см. сопр. иллюстрацию), âы-
âåäèòå ñâåòèëьíèê èз ïàíåëè è ðàзъåäè-
С ru
íèòå ðàзъёì. Пðè íåîáхîäèìîñòè ïîñëå
ñíÿòèÿ фîíàðÿ зàìåíèòå åгî ëàìïó.
4 Äëÿ ñíÿòèÿ ñèгíàëьíîгî фîíàðÿ â
У .
äâåðè ïîääåíьòå îòâёðòêîé åгî фèê-
Р b
ñàòîð, âыâåäèòå ñâåòèëьíèê èз îòäåë-
êè äâåðè (см. иллюстрацию 7.4a) è
»
А sp
ðàзъåäèíèòå ðàзъёì. Пðè íåîáхîäèìî-
ñòè ïîñëå ñíÿòèÿ фîíàðÿ ñíèìèòå ñ íå-
гî êðышêó (см. иллюстрацию 7.4b) è
зàìåíèòå åгî ëàìïó W3W.
« s.
u
ar
7.1b Снятие патронов ламп для чтения
7.3 Снятие фонаря освещения веще-
вого ящика
8 Сирена и клаксоны
1 Выñîêîчàñòîòíыé (H2) è íèзêîчà-
ñòîòíыé (H7) êëàêñîíы óñòàíîâëåíы
ñïåðåäè, ó ëåâîгî è ïðàâîгî ëîíæå-
ðîíîâ. Äëÿ ñíÿòèÿ êëàêñîíà ñíèìèòå
зâóêîèзîëÿöèю ïîä äâèгàòåëьíыì îò-
ñåêîì (ñì. Гëàâó 11), îñëàáьòå êðåïёæ
ïåðåäíåé чàñòè ëîêåðà ñîîòâåòñòâóю-
щåé êîëёñíîé àðêè è, ïðè ðàáîòå íà
ïðàâîé ñòîðîíå äèзåëьíых ìîäåëåé,
îñëàáьòå шëàíг íàääóâîчíîгî âîзäó-
хà. Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì êëàêñîíà (см.
иллюстрацию 8.1a), âыâåðíèòå áîëò
(см. иллюстрацию 8.1b) è ñíèìèòå
êëàêñîí âìåñòå ñ äåðæàòåëåì. Пðè íå-
îáхîäèìîñòè ïîñëå ýòîгî ìîæíî îòäàòь
гàéêó è ñíÿòь êëàêñîí ñ äåðæàòåëÿ. Пðè
óñòàíîâêå зàòÿгèâàéòå гàéêó êëàêñîíà ñ
óñèëèåì 14 Нм, à áîëò äåðæàòåëÿ – ñ
óñèëèåì 20 Нм.
2 Äëÿ ñíÿòèÿ ñèðåíы (H12) ïðîòèâîó-
гîííîé ñèгíàëèзàöèè ñíèìèòå îáòåêà-
òåëь âåòðîâîгî ñòåêëà è êðышêó âïóñê-
íîгî îòâåðñòèÿ êëèìàòèчåñêîé ñèñòåìы.
Нà ìîäåëÿх äî 05.20101 г. îòäàéòå гàéêè
(3 на сопр. иллюстрации), ñíèìèòå
ñèðåíó (2) è ðàзъåäèíèòå åё ðàзъёì.
Замечание: Для снятия держателя си-
рены следует высверлить болт (1); при
этом не допускайте попадания стружки
в климатическую систему. Нà ìîäåëÿх
ñ 06.20101 г. îòäàéòå гàéêè (1 на сопр.
иллюстрации), ñíèìèòå ñèðåíó ñ äåð-
æàòåëåì (2) è ðàзъåäèíèòå ðàзъёì. Пðè
íåîáхîäèìîñòè ñíèìèòå ñèðåíó ñ äåð-
æàòåëÿ, îòäàâ гàéêó.
 Глава 12 Бортовое электрооборудование 363

8.1b Болт держателя клаксона 8.2a Крепёж сирены до 05.2010 г.

8.1a Разъём клаксона

9.1 Снятие регулятора наклона фар и 9.2 Снятие переключателя наружного

8.2b Крепёж сирены с 06.2010 г.
яркости подсветки приборов освещения

9 Снятие и установка
компонентов,
относящихся к
управлению наружным
освещением

Переключатель наружного
освещения и регулятор наклона
фар
1 Äëÿ ñíÿòèÿ ðåгóëÿòîðà íàêëîíà фàð
è ðåгóëÿòîðà ÿðêîñòè ïîäñâåòêè ïðè-
áîðîâ ñíèìèòå ëåâóю íèæíюю íàêëàäêó
ïàíåëè ïðèáîðîâ (ñì. Гëàâó 11), ðàзъ-
åäèíèòå ðàзъёì, ñîæìèòå ñòîïîðíыå
ëàïêè (1 на сопр. иллюстрации) è âы-
òÿíèòå ðåгóëÿòîð (A) èз ðàìêè íàзàä.
2 Äëÿ ñíÿòèÿ ïåðåêëючàòåëÿ íàðóæíî-
гî îñâåщåíèÿ óñòàíîâèòå åгî â ïîëîæå-
íèå "0", ñèëьíî íàäàâèòå íà íåгî (1 на
сопр. иллюстрации) è ñëåгêà ïîâåð-
íèòå ïî чàñîâîé ñòðåëêå (2). Óäåðæèâàÿ 9.5a Снятие левого подрулевого пере- 9.5b Снятие правого подрулевого пе-
ключателя (до 05.2010 г.) реключателя (до 05.2010 г.)
ðóêîÿòêó â ýòîì ïîëîæåíèè, âыòÿíèòå
12
С ru

ïåðåêëючàòåëь â íàïðàâëåíèè стрелки

5 Оòöåïèòå ñòîïîðíыå ëàïêè (стрелки
(3) è ðàзъåäèíèòå ðàзъёì. 7 Сíèìèòå ñïèðàëьíóю ïðóæèíó (ñì.
на сопр. иллюстрациях) ïðè ïîìîщè
3 Äëÿ óñòàíîâêè ïåðåêëючàòåëÿ íà- Чàñòь D).
щóïà 1.0 ìì (1) è ñíèìèòå ïîäðóëåâîé
ðóæíîгî îñâåщåíèÿ ñîñòыêóéòå ðàзъёì,
У .

ïåðåêëючàòåëь â íàïðàâëåíèè стрелки 8 Вñòàâьòå ìàëåíьêóю îòâёðòêó чåðåз

ïîâåðíèòå ðóêîÿòêó â ïîëîæåíèå "0" è
Р b

(A). ïðîёì â (A на сопр. иллюстрации)

àêêóðàòíî âäàâèòå ïåðåêëючàòåëь äî è îòöåïèòå íèæíюю ñòîïîðíóю ëàïêó.
»

ñëышèìîé фèêñàöèè.
А sp

Зàòåì íàæìèòå íà âåðхíèå ñòîïîðíыå

Подрулевые переключатели ëàïêè (B) è âыäàâèòå ñáîðêó ïîäðóëåâых
Подрулевые переключатели моделей с 06.2010 г. ïåðåêëючàòåëåé èз äåðæàòåëÿ íà зàìêå
моделей до 05.2010 г. 6 Сíèìèòå ðóëåâîå êîëåñî è êî- ðóëåâîé êîëîíêè â íàïðàâëåíèè стрелок
« s.

æóхè îòäåëè ðóëåâîé êîëîíêè (ñì. (C).

4 Сíèìèòå ñïèðàëьíóю ïðóæèíó (ñì.
Гëàâó 10).
Чàñòь D).
u
ar
364 Часть C: Стеклоочистители

Часть C: Стеклоочистители
Замечание: Проверка состояния и
замена щёток стеклоочистителей, а
также регулировка форсунок подачи
омывающей жидкости и парковочного
положения щёток описаны в Разделе 7
Главы 1. Описание снятия и установки
подрулевых переключателей приведено
в Разделе 9.

10 Снятие и установка
деталей очистителей 10.1 Гайки крепления рычагов
ветрового стекла
10.2 Съёмник T10369/1 рычага (4)
Рычаги
1 Сíèìèòå êîëïàчêè, îòäàéòå гàéêè
(см. сопр. иллюстрацию) è ñíèìèòå
ðычàгè.
2 Пðè íåîáхîäèìîñòè äëÿ ñíÿòèÿ ðы-
чàгîâ èñïîëьзóéòå ñъёìíèê T10369/1
(см. сопр. иллюстрацию).
3 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Оòðåгóëèðóéòå
ïàðêîâîчíîå ïîëîæåíèå ðычàгîâ (ñì.
Ðàзäåë 7 Гëàâы 1). Зàòÿгèâàéòå гàéêè ñ
óñèëèåì 20 Нм.
10.6 Крепёж механизма очистителей
Механизм ветрового стекла

4 Сíèìèòå ðычàгè ñòåêëîîчèñòèòåëåé 10.9 Отделение тяги от э/мотора

(ñì. ïîäðàзäåë âышå).
5 Сíèìèòå îáòåêàòåëь âåòðîâîгî ñòåê-
ëà (ñì. Гëàâó 11).
6 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (2 на сопр.
иллюстрации) ý/ìîòîðà, îòâåäèòå ïðî-
âîäêó (3) â ñòîðîíó, âыâåðíèòå áîëòы (1
и 4) è ñíèìèòå ìåхàíèзì ñòåêëîîчèñòè-
òåëåé.
7 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Áîëòы (1 на ил-
люстрации 10.6) зàòÿгèâàéòå áîëòы ñ
óñèëèåì ñîîòâåòñòâåííî 10 и 5 Нм.
10.10 Крепёж э/мотора очистителей
Э/мотор ветрового стекла

8 Сíèìèòå ìåхàíèзì ñòåêëîîчèñòèòå- 10.11 Вырезы в тяге

ëåé (ñì. ïîäðàзäåë âышå).
9 Пîääåíьòå è îòäåëèòå òÿгó (1 на
сопр. иллюстрации) îò шàðíèðíîé
гîëîâêè êðèâîшèïà ý/ìîòîðà (стрелка).
Äëÿ ýòîгî ìîæíî èñïîëьзîâàòь ïðèñïî-
12 Óñòàíîâèòå íåñóщóю ïëàñòèíó (3
на иллюстрации 10.10) è зàòÿíèòå
åё áîëòы (стрелки) ñ óñèëèåì 9 Нм.
Ðàñïîëîæèòå êðèâîшèï (2 на сопр
иллюстрации) íà ý/ìîòîðå òàê, чòîáы
С ru

ñîáëåíèå MP8-602/1. ðàññòîÿíèå (a) ìåæäó êðàåì êðèâîшè-

10 Оòäàéòå гàéêó (1 на сопр. иллю- ïà è êðàåì íåñóщåé ïëàñòèíы (3) ñî-
страции) è îòäåëèòå êðèâîшèï (2) îò ñòàâëÿëî 2.7 мм. Зàòÿíèòå гàéêó (1) ñ
У .

âàëà ý/ìîòîðà. Зàòåì âыâåðíèòå áîëòы óñèëèåì 18 Нм.

Р b

(стрелки), ñíèìèòå íåñóщóю ïëàñòèíó 13 Вäàâèòå òÿгó íà шàðíèðíóю гîëîâ-

»

(3) è ñíèìèòå ý/ìîòîð ñ áëîêîì óïðàâëå- êó.

А sp

íèÿ ñ ìåхàíèзìà ñòåêëîîчèñòèòåëåé.

11 Сîñòыêóéòå ðàзъёì ýëåêòðîïðî- 11 Снятие и установка
âîäêè ý/ìîòîðà è âêëючèòå åгî, чòîáы э/мотора и рычага
« s.

óñòàíîâèòь åгî â íèæíåå ïàðêîâîчíîå очистителя заднего

ïîëîæåíèå. Вñòàâьòå ý/ìîòîð ñ áëîêîì стекла 10.12 Óстановочное положение
óïðàâëåíèÿ íà ìåхàíèзì ñòåêëîîчèñòè-
u

òåëåé òàê, чòîáы îí âîшёë â âыðåзы â 1 Оòêèíьòå êðышêó, îòäàéòå гàéêó

òÿгå (см. сопр. иллюстрацию). (стрелка на сопр. иллюстрации) è
ar
 Глава 12 Бортовое электрооборудование
11.1 Гайка крепления рычага
12.1b Соединения передней форсунки
ñíèìèòå ðычàг, ñëåгêà ïîêàчèâàÿ åгî.
Еñëè ñíÿòь ðычàг íå óäàёòñÿ, ñíèìèòå
фîðñóíêó (ñì. Ðàзäåë 12) è èñïîëьзóéòå
ñъёìíèê.
2 Пîñëå ñíÿòèÿ ðычàгà ñíèìèòå íèæ-
íюю ïàíåëь îòäåëêè äâåðè зàäêà (ñì.
Гëàâó 11), ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (1 на
сопр. иллюстрации), îòñîåäèíèòå îò
ý/ìîòîðà шëàíг (2) è âыâåðíèòå áîëòы
(стрелки) è ñíèìèòå ý/ìîòîð.
3 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Сëåäèòå зà ïðàâèëь-
íîñòью ïîëîæåíèÿ óïëîòíèòåëÿ â îòâåð-
ñòèè â зàäíåì ñòåêëå. Пîñëå óñòàíîâêè
îòðåгóëèðóéòå ïàðêîâîчíîå ïîëîæåíèå
ðычàгà (ñì. Ðàзäåë 7 Гëàâы 1). Зàòÿгè-
âàéòå гàéêó êðåïëåíèÿ ðычàгà ñ óñèëèåì
12 Нм, à áîëòы êðåïëåíèÿ ý/ìîòîðà – ñ
óñèëèåì 7 Нм.
12 Снятие и установка
деталей системы подачи
омывающей жидкости
1 Äëÿ ñíÿòèÿ фîðñóíêè ïîäàчè îìыâà-
ющåé æèäêîñòè íà âåòðîâîå ñòåêëî âы-
òÿíèòå åё (см. иллюстрацию 12.1a), à
зàòåì îòñîåäèíèòå îò íåё шëàíг (1 на
иллюстрации 12.1b) è ðàзъåäèíèòå
ðàзъёì ýëåêòðîïðîâîäêè (2).
2 Äëÿ ñíÿòèÿ фîðñóíêè ïîäàчè îìы-
âàющåé æèäêîñòè íà зàäíåå ñòåêëî îò-
êèíьòå åё êðышêó è âыòÿíèòå фîðñóíêó
ïëîñêîгóáöàìè (см. сопр. иллюстра-
цию).
11.2 Снятие э/мотора
12.2 Снятие задней форсунки
12.6 Снятие горловины резервуара
Резервуар омывающей
жидкости, насосы и датчик
низкого уровня омывающей
жидкости
Замечание: В зависимости от исполне-
ния, положение отдельных компонентов
С ru
и соединений шлангов может отличать-
ся от указанного на иллюстрациях. На
моделях с дополнительным отопителем
датчики и насосы расположены ина-
У .
че, но процедуры их снятия идентичны
Р b
описанным.
»
А sp
3 Выêëючèòå зàæèгàíèå.
4 Сíèìèòå íàêëàäêó ïåðåäíåгî áàì-
ïåðà (ñì. Гëàâó 11).
5 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёìы (2 и 10 на
« s.
сопр. иллюстрации) ýëåêòðîïðîâîä-
êè íàñîñîâ (4 и 9), à òàêæå ðàзъёì (6)
u
äàòчèêà (7). Выòÿíèòå фèêñàòîðы ñîå-
äèíåíèé (5 и 3) è îòäåëèòå ñîåäèíåíèÿ
ar
îò íàñîñà (4), ñîáèðàю âыòåêàющóю
365
12.1a Снятие передней форсунки
12.5 Соединения резервуара омываю-
щей жидкости
1 Резервуар омывающей жидкости
2 Разъём насоса 4
3 Соединение шланга подачи
омывающей жидкости на заднее
стекло, с белой меткой
4 Насос подачи омывающей жидкости
на стёкла
5 Соединение шланга подачи
омывающей жидкости на ветровое
стекло, с чёрной меткой
6 Разъём датчика 7
7 Датчик низкого уровня омывающей
жидкости
8 Соединение подачи омывающей
жидкости на фары
9 Насос подачи омывающей жидкости
на фары
10 Разъём насоса 9
12
æèäêîñòь. Нàäàâèòå íà фèêñàòîð è îò-
ñîåäèíèòå шëàíг îò ñîåäèíåíèÿ (8). Пðè
íåîáхîäèìîñòè âыòÿíèòå íàñîñы (4 и 9)
è äàòчèê (7) èз ðåзåðâóàðà ïî íàïðàâëå-
íèю ââåðх. Выñâîáîäèòå æгóò ýëåêòðî-
ïðîâîäêè.
6 Сíèìèòå ñ зàëèâíîé гîðëîâèíы (2
на сопр. иллюстрации) òðóáêó (3)
ñèñòåìы EVAP èëè òðóáêó äîïîëíèòåëь-
íîгî îòîïèòåëÿ è âыâåðíèòå âèíò (1).
Сíèìèòå фàðó (ñì. Ðàзäåë 5). Замеча-
ние: При установке затягивайте винт с
усилием 8 Нм.
7 Нà ìîäåëÿх áåз äîïîëíèòåëьíîгî
îòîïèòåëÿ âыâåðíèòå áîëòы è гàéêè (см.
366
12.7 Крепёж резервуара (модели без
дополнительного отопителя)
Часть D: Компоненты SRS
Замечание: Перед работами с компо-
нентами SRS обязательно отсоедините
провода от аккумуляторной батареи (см.
Главу 5) и выждите не менее трёх минут
после этого. После установки компонен-
тов SRS сначала включите зажигание, а
затем подсоедините батарею.
13 Снятие и установка блока
управления и датчиков
SRS
Блок управления SRS
1 Вêëючèòå зàæèгàíèå è îòñîåäèíèòå
îòðèöàòåëьíыé ïðîâîä îò áàòàðåè (ñì.
Гëàâó 5).
2 Сíèìèòå áîêîâыå íàêëàäêè öåí-
òðàëьíîé êîíñîëè (ñì. Гëàâó 11).
3 Ðàзáëîêèðóéòå зàìîê (2 на сопр.
иллюстрации) ðàзъёìà (3) â íàïðàâ-
ëåíèè стрелки áëîêà SRS (1), îòäàéòå
гàéêè (4) è ñíèìèòå áëîê óïðàâëåíèÿ.
4 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Зàòÿгèâàéòå гàéêè
ñ óñèëèåì 9 Нм. Еñëè óñòàíîâëåí íîâыé
áëîê SRS, åгî ñëåäóåò зàïðîгðàììèðî-
âàòь.
Датчик бокового удара (по
давлению)
5 Вêëючèòå зàæèгàíèå è îòñîåäèíèòå
îòðèöàòåëьíыé ïðîâîä îò áàòàðåè (ñì.
Гëàâó 5).
6 Сíèìèòå îòäåëêó ïåðåäíåé äâåðè
(ñì. Гëàâó 11).
7 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (2 на сопр. ил-
люстрации), íàäàâèòå îòâёðòêîé (1) íà
ñòîïîðíóю ëàïêó â íàïðàâëåíèè ñòðåëêè
è ñíèìèòå äàòчèê (3).
8 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè.
Часть D: Компоненты SRS
сопр. иллюстрацию) è ñíèìèòå ðåзåð-
âóàð âíèз. Замечание: При установке
затягивайте крепёж с усилием 8 Нм.
8 Нà ìîäåëÿх ñ äîïîëíèòåëьíыì îòî-
ïèòåëåì âыâåðíèòå ïåðåäíèå áîëòы
ñáîêó è íèæíèå áîëòы ñâåðхó, ñëåгêà
îòîæìèòå ðåзåðâóàð âïåðёä, âыñâîáî-
äèòå åгî èз îïîðы â êðîíшòåéíå è ñíè-
ìèòå ïî íàïðàâëåíèю âíèз. Замечание:
При установке затягивайте боковые бол-
ты с усилием 8 Нм, а нижний болт – с
усилием 5 Нм.
12.8 Крепёж резервуара (модели с до-
полнительным отопителем)
13.3 Снятие блока управления SRS 13.7 Снятие датчика бокового удара
(по давлению)
Датчик бокового удара (по
ускорению)
9 Вêëючèòå зàæèгàíèå è îòñîåäèíèòå
îòðèöàòåëьíыé ïðîâîä îò áàòàðåè (ñì.
Гëàâó 5).
10 Сíèìèòå íèæíюю íàêëàäêó ñòîéêè C
êóзîâà (ñì. Гëàâó 11).
11 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (2 на сопр.
иллюстрации), âыâåðíèòå áîëò (1) è
ñíèìèòå äàòчèê (3).
12 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Зàòÿгèâàéòå áîëò
ñ óñèëèåì 9 Нм.
13.11 Снятие датчика бокового удара
С ru
(по ускорению)
14 Снятие и установка
фронтальной и коленной
подушек безопасности 1 Вêëючèòå зàæèгàíèå è îòñîåäèíèòå
У .
îòðèöàòåëьíыé ïðîâîä îò áàòàðåè (ñì.
водителя, а также
Р b
Гëàâó 5).
спиральной пружины
»
2 Оïóñòèòå è âыòÿíèòå ðóëåâóю êîëîí-
А sp
êó äî óïîðà.
Фронтальная подушка
3 Óñòàíîâèòå ðóëåâîå êîëåñî â óêàзàí-
безопасности водителя
íîå на сопр. иллюстрации ïîëîæåíèå,
âñòàâьòå îòâёðòêó â îòâåðñòèå íà зàä-
« s.
Замечание: Описание приводится на
примере моделей с многофункцио- íåé ñòîðîíå ðóëåâîгî êîëåñà äî óïîðà
нальным рулевым колесом. Для снятия è îòîæìèòå ïðóæèíó (A) â íàïðàâëåíèè
u
потребуется отвёртка длиной пример- ñòðåëêè (B), îäíîâðåìåííî îòäåëÿÿ ïî-
но 170 мм и шириной жала примерно äóшêó áåзîïàñíîñòè îò ðóëåâîгî êîëå-
ar
7 мм.
 Глава 12 Бортовое электрооборудование
14.3 Отделение подушки безопасно-
сти от рулевого колеса
ñà. Пîâåðíèòå ðóëåâîå êîëåñî íà 180° è
òàêèì æå îáðàзîì îñëàáьòå фèêñàòîðы
íà äðóгîé åгî ñòîðîíå.
4 Оòäåëèòå ïîäóшêó áåзîïàñíîñòè îò
ðóëåâîгî êîëåñà, ñíèìèòå ñ ñåáÿ ýëåê-
òðîñòàòèчåñêèé зàðÿä è ðàзъåäèíèòå
ðàзъёìы (1 и 2 на сопр. иллюстра-
ции). Óëîæèòå ïîäóшêó áåзîïàñíîñòè
ëèöåâîé ïîâåðхíîñòью ââåðх.
5 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè.
Спиральная пружина (модели до
05.2010 г.)
6 Сíèìèòå áëîê óïðàâëåíèÿ ýëåêòðî-
íèêîé ðóëåâîé êîëîíêè (ñì. Ðàзäåë
17).
15.4 Варианты исполнения подушек
безопасности
14.4 Разъёмы рулевого колеса (2) и
подушки безопасности (1)
14.11 Снятие спиральной пружины (с
06.2010 г.)
7 Àêêóðàòíî îòîæìèòå ñòîïîðíыå ëàï-
êè (стрелки на сопр. иллюстрации)
è ñíèìèòå ñïèðàëьíóю ïðóæèíó (1) ñ
îïîðы ïîäðóëåâых ïåðåêëючàòåëåé íà
ðóëåâîé êîëîíêå.
8 Пðè óñòàíîâêå ñïèðàëьíàÿ ïðóæèíà
äîëæíà íàхîäèòьñÿ â öåíòðàëьíîì ïî-
ëîæåíèè, à ïåðåäíèå êîëёñà – â ïîëî-
æåíèè ïðÿìîëèíåéíîгî äâèæåíèÿ. Еñëè
åñòь ñîìíåíèÿ â öåíòðàëьíîì ïîëîæå-
íèè ïðóæèíы, âыñòàâьòå åгî, êàê îïèñà-
íî â ñëåäóющåì ïàðàгðàфå.
9 Óñòàíîâèòå ïåðåäíèå êîëёñà â ïîëî-
æåíèå ïðÿìîëèíåéíîгî äâèæåíèÿ. Мåä-
ëåííî ïîâåðíèòå ðóêîé ðîòîð ïðóæèíы
äî óïîðà âïðàâî, à зàòåì ìåäëåííî
ïîâåðíèòå åгî äî óïîðà âëåâî, ñчèòàÿ
îáîðîòы. Мåäëåííî ïîâåðíèòå ðîòîð
ïðóæèíы âïðàâî íà ïîëîâèíó îáщåгî
чèñëà îáîðîòîâ, – âåðхíèé ðàзъёì äîë-
æåí ðàñïîëàгàòьñÿ гîðèзîíòàëьíî. Пðè
С ru
íåîáхîäèìîñòè зàфèêñèðóéòå ïðóæèíó
ëèïêîé ëåíòîé.
У .
Спиральная пружина и блок
Р b
управления электроникой
рулевой колонки (модели с
»
А sp
06.2010 г.)
Замечание: Спиральная пружина и
блок управления электроникой руле-
« s.
вой колонки объединены в неразбор-
ный модуль.
u
10 Сíèìèòå ðóëåâîå êîëåñî è îáå íà-
êëàäêè ðóëåâîé êîëîíêè (ñì. Гëàâó 10).
ar
11 Пðè ïîìîщè ëèïêîé ëåíòы (2 на
367
14.7 Снятие спиральной пружины (до
05.2010 г.)
14.15 Снятие коленной подушки безо-
пасности
сопр. иллюстрации) зàфèêñèðóéòå
ñïèðàëьíóю ïðóæèíó (4) â öåíòðàëьíîì
ïîëîæåíèè, ò.å. êîгäà ðàзъёì (3) ðàñ-
ïîëàгàåòñÿ гîðèзîíòàëьíî ââåðхó. Вы-
âåðíèòå áîëòы (стрелки), ðàзъåäèíèòå
ðàзъёì (1) è ñäâèíьòå ïðóæèíó ñ ðóëå-
âîé êîëîíêè.
12 Пðè óñòàíîâêå ñïèðàëьíàÿ ïðóæèíà
äîëæíà íàхîäèòьñÿ â öåíòðàëьíîì ïî-
ëîæåíèè, à ïåðåäíèå êîëёñà – â ïîëî-
æåíèè ïðÿìîëèíåéíîгî äâèæåíèÿ. Еñëè
åñòь ñîìíåíèÿ â öåíòðàëьíîì ïîëîæå-
íèè ïðóæèíы, âыñòàâьòå åгî, êàê îïè-
ñàíî â ïàðàгðàфå 9. Лåâыé ïîäðóëåâîé
ïåðåêëючàòåëь äîëæåí íàхîäèòьñÿ â
12
íåéòðàëьíîì ïîëîæåíèè, чòîáы íå ñëî-
ìàòь åгî ñåгìåíò. Пîñëå óñòàíîâêè íîâî-
гî áëîêà óïðàâëåíèÿ ðóëåâîé êîëîíêîé
åгî ñëåäóåò зàïðîгðàììèðîâàòь.
Коленная подушка безопасности
13 Вêëючèòå зàæèгàíèå è îòñîåäèíèòå
îòðèöàòåëьíыé ïðîâîä îò áàòàðåè (ñì.
Гëàâó 5).
14 Сíèìèòå ïðàâóю íèæíюю íàêëàäêó
ïàíåëè ïðèáîðîâ (ñì. Гëàâó 11).
15 Выâåðíèòå áîëòы (3 на сопр. иллю-
страции), ñíèìèòå êîëåííóю ïîäóшêó
áåзîïàñíîñòè (2) ñ äåðæàòåëÿ íà áàëêå
368 Часть D: Компоненты SRS

16.7 Крепёж передней боковой подушки безопасности

16.3 Крепёж передней боковой подушки безопасности

4 Выâåðíèòå áîëòы (1 на сопр. ил- Задняя боковая подушка

16.11 Крепёж надувной занавеси
ïàíåëè ïðèáîðîâ è ðàзъåäèíèòå ðàзъёì
(1).
16 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè.
15 Снятие и установка
фронтальной подушки
люстрации) è ñíèìèòå ïîäóшêó áåз-
îïàñíîñòè (2) ïåðåäíåгî ïàññàæèðà èз
ïàíåëè ïðèáîðîâ.
5 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Áîëòы êðåïëåíèÿ
ïîäóшêè зàòÿгèâàéòå ñ óñèëèåì 7 Нм.
16 Снятие и установка
боковых подушек
безопасности и надувной
занавеси
Передняя боковая подушка
безопасности
1 Вêëючèòå зàæèгàíèå è îòñîåäèíèòå
îòðèöàòåëьíыé ïðîâîä îò áàòàðåè (ñì.
Гëàâó 5).
2 Сíèìèòå ñïèíêó ïåðåäíåгî ñèäåíьÿ
(ñì. Гëàâó 11) è ñíèìèòå ñ íåё âñïå-
íåííыé ìàòåðèàë â îáëàñòè ïîäóшêè
áåзîïàñíîñòè.
3 Выâåðíèòå áîëò (2 на сопр. иллю-
С ru
безопасности
5 Вêëючèòå зàæèгàíèå è îòñîåäèíèòå
îòðèöàòåëьíыé ïðîâîä îò áàòàðåè (ñì.
Гëàâó 5).
6 Сíèìèòå зàäíåå ñèäåíьå è áîêîâóю
îòäåëêó áàгàæíîгî îòäåëåíèÿ (ñì. Гëàâó
11).
7 Пîääåíьòå зàгëóшêó (1 на сопр. ил-
люстрации), âыâåðíèòå áîëòы (2 и 4),
ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (3) è ñíèìèòå ïî-
äóшêó áåзîïàñíîñòè (5) ñ íèæíåé ïàíåëè
îòäåëêè ñòîéêè C.
8 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Иñïîëьзóéòå но-
вую шàéáó (7 на иллюстрации 16.7),
зàòÿгèâàéòå áîëòы ñ óñèëèåì 4.5 Нм.
Надувная занавесь
9 Вêëючèòå зàæèгàíèå è îòñîåäèíèòå
îòðèöàòåëьíыé ïðîâîä îò áàòàðåè (ñì.
Гëàâó 5).
10 Сíèìèòå îòäåëêó ïîòîëêà (ñì. Гëàâó

безопасности пассажира страции), ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (3) è

1 Вêëючèòå зàæèгàíèå è îòñîåäèíèòå
11).
ñíèìèòå ïîäóшêó áåзîïàñíîñòè (1) ñî
11 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (3 на сопр.
ñïèíêè (4).
иллюстрации), âыâåðíèòå áîëò (1),
У .

îòðèöàòåëьíыé ïðîâîä îò áàòàðåè (ñì. 4 Пðè óñòàíîâêå зàòÿгèâàéòå áîëò ñ

ñíèìèòå фèêñàòîðы (4) è ñíèìèòå íà-
Р b

Гëàâó 5). óñèëèåì 9 Нм.

äóâíóю зàíàâåñь (2).
2 Сíèìèòå гëàâíыé âåщåâîé ÿщèê (ñì.
»

12 Пðè óñòàíîâêå, ïðè íåîáхîäèìîñòè,

А sp

Гëàâó 11).
зàìåíèòå ñòîïîðíыå ëàïêè (4 на ил-
3 Сíèìèòå ñ ñåáÿ ñòàòèчåñêèé зàðÿä
люстрации 16.11). Áîëò зàòÿгèâàéòå
è ðàзъåäèíèòå ðàзъёì ýëåêòðîïðîâîäêè
ñ óñèëèåì 6 Нм.
ïîäóшêè áåзîïàñíîñòè.
« s.
u
ar
 Глава 12 Бортовое электрооборудование 369

Часть E: Прочее электрооборудование

17.1b Расположение
электрических дета-
лей рулевой колонки с
06.2010 г.

1 Спиральная
пружина "F350"
с блоком "J527"
управления
электроникой
рулевой колонки
2 Сборка подрулевых
переключателей
3 Опора сборки 2
4 Срезные болты,
примерно 15 Нм
5 Корпус замка
рулевой колонки
6 Выключатель
зажигания

17.1a Расположение электрических

деталей рулевой колонки
до 05.2010 г.

1 Левый подрулевой переключатель

2 Опора подрулевых переключателей
3 Правый подрулевой переключатель
4 Винт, 0.4 Нм
5 Блок "J527" управления
электроникой рулевой колонки
6 Спиральная пружина "F350"

17.4 Высвобождение передней за-

17 Снятие и установка щёлки
электрических деталей
рулевой колонки

Замечание: Описание снятия/установ-

ки подрулевых переключателей указано
в Разделе 9, а спиральной пружины – в
Разделе 14; блок управления электрони-
кой рулевой колонки моделей с 06.2010
г. объединён со спиральной пружиной.
17.3 Высвобождение дальней защёлки
1 Ðàñïîëîæåíèå ýëåêòðèчåñêèх äåòà-
ëåé ðóëåâîé êîëîíêè óêàзàíî на сопр.
иллюстрациях. Äàëåå îïèñыâàåòñÿ ñíÿ-
òèå/óñòàíîâêà äåòàëåé ðóëåâîé êîëîíêè
òîëьêî äëÿ ìîäåëåé äî 05.2010 г. 5 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì (1 на сопр.
иллюстрации), âыòÿíèòå зàìîê (3) 17.5 Разъёмы электропроводки блока
èз ðàзъёìà (2), íàäàâèòå íà зàщёëêó "J527"
Блок управления электроникой
рулевой колонки (стрелка B) è ðàзъåäèíèòå ðàзъёì. 12
С ru

6 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé

2 Сíèìèòå ðóëåâîå êîëåñî è êîæóхè ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Пîñëå óñòàíîâêè íèêîé ðóëåâîé êîëîíêè (ñì. ïîäðàзäåë
îòäåëêè ðóëåâîé êîëîíêè (ñì. Гëàâó íîâîгî áëîêà åгî ñëåäóåò зàïðîгðàì- âышå).
У .

10). ìèðîâàòь. 8 Сíèìèòå ñïèðàëьíóю ïðóæèíó (ñì.

Р b

3 Выâåðíèòå âèíò (1 на сопр. иллю- Ðàзäåë 14).

страции), âñòàâьòå ñâåðëî äèàìåòðîì
»

Опора подрулевых 9 Сíèìèòå îáà ïîäðóëåâых ïåðåêëю-

А sp

2.5 ìì (2) â îòâåðñòèå (стрелка 1) è îò-
öåïèòå зàщёëêó â íàïðàâëåíèè стрелки
(2).
4 Нàäàâèòå íà зàщёëêó íà ñòîðîíå
переключателей
Замечание: В ходе работы придётся
высверлить болты крепления замка ру-
« s.
чàòåëÿ (ñì. Ðàзäåë 9).
10 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì ñчèòыâàющåé
êàòóшêè èììîáèëàéзåðà (стрелка на

сопр. иллюстрации), âыñâåðëèòå áîë-

ðàзъёìà â íàïðàâëåíèè стрелки (см. левой колонки, поэтому предварительно òы (1) зàìêà ðóëåâîé êîëîíêè ñ öèëèí-
сопр. иллюстрацию), чòîáы îòöåïèòь следует снять смежные детали, чтобы äðîì è зàìêîì зàæèгàíèÿ (3) è ñäâèíь-
u

åё, à зàòåì àêêóðàòíî ñíèìèòå áëîê на них не попали металлические части- òå îïîðó (2) âìåñòå ñ зàìêîì ðóëåâîé
óïðàâëåíèÿ ñ ïåðåêëючàòåëåé ñòðîгî цы болтов. êîëîíêè ñ ðóëåâîé êîëîíêè.
ar

âíèз, áåз ïåðåêîñà. 7 Сíèìèòå áëîê óïðàâëåíèÿ ýëåêòðî-

370
17.10 Болты (1) замка рулевой
колонки
18.4 Снятие фиксации разъёма комби-
нации приборов
19.4b Держатель электропроводки
11 Оòîæìèòå фèêñàòîðы (стрелки на
сопр. иллюстрации) è ñíèìèòå êîðïóñ
зàìêà (2) ðóëåâîé êîëîíêè ñ îïîðы (1).
12 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Иñïîëьзóéòå íî-
âыå áîëòы ñî ñðåзíыìè гîëîâêàìè.
18 Снятие и установка
комбинации приборов
Замечание: При установке новой ком-
бинации приборов в неё должны быть
перенесены данные ECM, иначе им-
мобилайзер работать не будет. После
замены комбинации приборов следует
также запрограммировать ключи. Перед
началом замены комбинации приборов
подсоедините диагностический прибор
и запустите процедуру "adjust/replace
dash panel insert".
Часть E: Прочее электрооборудование
17.11 Снятие опоры подрулевых пере-
18.3 Крепёж комбинации приборов
ключателей
19.4a Фиксатор разъёма
19.3 Крепёж аудиоблока
1 Выêëючèòå зàæèгàíèå è èзâëåêèòå
êëюч èз зàìêà зàæèгàíèÿ.
2 Выäâèíьòå è îïóñòèòå ðóëåâóю êî-
ëîíêó äî óïîðà.
3 Выñâîáîäèòå è ñíèìèòå íà ñåáÿ 19.5 Разъём антенны
íàêëàäêó (2 на сопр. иллюстрации).
Выâåðíèòå âèíòы (стрелки) è âыòÿíèòå
êîìáèíàöèю ïðèáîðîâ, ïîòÿíóâ åё зà àóäèîáëîêà, âыâåðíèòå âèíòы (2) è âы-
êðóгëыå ñåгìåíòы (3). òÿíèòå àóäèîáëîê (1) èз öåíòðàëьíîé
4 Нàäàâèòå íà фèêñàòîð (1 на сопр. êîíñîëè.
иллюстрации) è ðàзъåäèíèòå ðàзъёì, 4 Сîæìèòå фèêñàòîð ðàзъёìà (см.
ïîòÿíóâ ñêîáó â íàïðàâëåíèè стрелки. иллюстрацию 19.4a), ðàñêðîéòå äåð-
5 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé æàòåëь (см. иллюстрацию 19.4b) è
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. ðàзъåäèíèòå ðàзъёì.
5 Ðàзъåäèíèòå ðàзъёì àíòåííы (см.
С ru
19 Снятие блока сопр. иллюстрацию) è ñíèìèòå àó-
аудиосистемы/системы äèîáëîê.
навигации 6 Óñòàíîâêà ïðîèзâîäèòñÿ â îáðàòíîé
У .
ïîñëåäîâàòåëьíîñòè. Пîñëå óñòàíîâêè
Р b
Замечание: Описание приводится на íîâîгî àóäèîáëîêà ââåäèòå êîä áåзî-
»
примере аудиоблока "Swing". ïàñíîñòè.
А sp
1 Изâëåêèòå èз àóäèîáëîêà äèñêè, âы-
êëючèòå åгî è èзâëåêèòå êëюч èз зàìêà
зàæèгàíèÿ.
« s.
2 Пðè ïîìîщè ïëàñòèêîâîгî êëèíà
ñíèìèòå ðàìêó àóäèîáëîêà è ïàíåëè
óïðàâëåíèÿ êëèìàòèчåñêîé ñèñòåìы.
u
3 Àêêóðàòíî âыñâîáîäèòå âåðхíюю
íàêëàäêó (3 на сопр. иллюстрации)
ar
Схемы электрооборудования
Список схем

Замечание: Ввиду многообразия вариантов комплектации рассматриваемых автомобилей ниже приводятся только схемы
системы управления наиболее распространённых двигателей.
1 Сèñòåìà óïðàâëåíèÿ áåíзèíîâыì äâèгàòåëåì 1.2 ë (CBZB), ñ 11.2010 г. ................................... 377-382
2 Сèñòåìà óïðàâëåíèÿ áåíзèíîâыìè äâèгàòåëÿìè 1.8 ë (CDAA è CDAB), ñ 05.2010 г. .................. 382-387

Наиболее важные клеммы Обозначения сечения и цвета изоляции

Клемма 15 (Положение "ON" замка зажигания) Пîëó- проводов
чàåò ïèòàíèå чåðåз зàìîê зàæèгàíèÿ. Пðîâîäà ïîäàюò ïèòàíèå
òîëьêî ïðè âêëючёííîì зàæèгàíèè è â áîëьшèíñòâå ñëóчàåâ Оáîзíàчåíèå ïðîâîäîâ íà ñхåìàх ñîñòîèò èз òðёх чàñòåé è
èìåюò зåëёíыé öâåò èëè зåëёíыé ñ ïîëîñîé äðóгîгî öâåòà. èìååò âèä òèïà 1.5 bl/gn.
Клемма 30 ("+" батареи) К ýòîé êëåììå ïîäàёòñÿ ïèòàíèå Пåðâàÿ чàñòь (1.5) îзíàчàåò ïîïåðåчíîå ñåчåíèå ïðîâîäà
àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè; èìååò â áîëьшèíñòâå ñëóчàåâ êðàñ- (ìì2); âòîðàÿ/òðåòьÿ чàñòè (bl/gn) îзíàчàюò îñíîâíîé öâåò/
íыé öâåò èëè êðàñíыé ñ ïîëîñîé äðóгîгî öâåòà. öâåò ïîëîñы èзîëÿöèè ïðîâîäà:
Клемма 31 ("-" батареи) Вåäёò ê ìàññå. Пðîâîäà, êàê ïðà- ws áåëыé
bl ñèíèé
âèëî, чёðíыå. sw чёðíыé
gr ñåðыé
Клемма X Зàïèòыâàåòñÿ ïðè ïîâîðîòå êëючà зàæè- ro êðàñíыé
li фèîëåòîâыé
гàíèÿ èз ïîëîæåíèÿ "LOCK" â ïîëîæåíèå "OFF" è îáåñòîчè- br êîðèчíåâыé
ge æёëòыé
âàåòñÿ ïðè ïîâîðîòå êëючà â ïîëîæåíèå "START". gn зåëёíыé
or îðàíæåâыé
rs ðîзîâыé

Цветовая маркировка компактных Цветовая маркировка предохранителей

предохранителей макси

3À фèîëåòîâыé 30A îðàíæåâыé

5À áåæåâыé èëè ñâåòëî-êîðèчíåâыé 40A зåëёíыé
7.5À êîðèчíåâыé 50A êðàñíыé
10À êðàñíыé 60A æёëòыé
15À ñèíèé 70A êîðèчíåâыé
20À æёëòыé 80A áåëыé
25À áåëыé èëè ïðîзðàчíыé 100A ñèíèé
30À зåëёíыé 125A ðîзîâыé
35À зåëёíî-ñèíèé 150A ñåðыé
40À îðàíæåâыé 200A фèîëåòîâыé
50À êðàñíыé

1 Держатель
1 Держатель
предохранителей
реле и
макси A "SA" на
предохранителей
монтажном блоке
B "SB" в
в двигательном
монтажном
отсеке (см.
блоке в
иллюстрацию 3a)
двигательном
2 Держатель
отсеке (см.
реле и
иллюстрацию 3b)
предохранителей
2 Держатель реле
B "SB" в
и термопредо-
монтажном блоке
хранителя
С ru

в двигательном
под блоком
отсеке (см.
"J519" (см.
иллюстрацию 3b)
иллюстрацию 5a)
3 Держатель
3 Держатель реле
У .

предохранителей
над блоком
Р b

C "SC" за
"J519" (см.
левой торцевой
»

иллюстрацию 5b)
А sp

накладкой
4 Держатель реле
панели
под монтажным
приборов (см. 2 Расположение монтажных блоков блоком в
1 Расположение монтажных блоков иллюстрацию 4) реле двигательном
« s.

предохранителей 4 Термопредо-
отсеке (см.
хранитель в
иллюстрацию 3c)
держателе реле
u

под блоком
"J519" (см.
ar

иллюстрацию 5a)
372 Схемы электрооборудования
3a Предохранители макси "SA" (клемма 30a)
в держателе A
SA1 Предохранитель генератора более чем на 140А (150А)
или генератора на 140-180А (200А)
SA2 Предохранитель блока "J500" управления усилителем
рулевого управления, 80А
SA3 Предохранитель блока "J293" управления
вентилятором радиатора, 50А
SA4 Предохранитель реле "J360" высокой теплоотдачи и
дополнительного электрического отопителя "Z35", 80А
SA5 Предохранитель для питания потребителей в салоне,
80А
SA6 Предохранитель реле "J359" низкой теплоотдачи и
дополнительного электрического отопителя "Z35", 40А
SA7 Не используется
R1 Главное реле "J271" (на бензиновых моделях) или реле
"J322" системы прямого впрыска (на дизельных моделях)
R2 Реле "J757" подачи тока для потребителей в двигательном
отсеке, реле "J496" дополнительного насоса ОЖ, или
вставной мост "TV23"
SB1 Не используется
SB2 Предохранитель блока "J743" управления "Mechatronic"
DSG, 30А, клемма 30a
SB3 Предохранитель блока "J519" управления бортовым
питанием, 5А, клемма 30a
SB4 Предохранитель блока "J104" управления ABS, 20А,
клемма 30a
SB5 Предохранитель блока "J743" управления "Mechatronic"
DSG, 15А, клемма 30a
SB6 Предохранитель блока "J285" управления в комбинации
приборов и блока "J527" управления электроники рулевой
колонки, 5А, клемма 30a
SB7 Предохранитель реле "J329" подачи питания клеммы 15,
40А, клемма 30a
SB8 Предохранитель аудиоблока "R", аудиоподготовки или
блока "J503" управления с дисплеем аудио/навигационной
системы 15А, клемма 30a
SB9 Предохранитель блока "J412" управления управляющей
электроникой мобильного телефона, 5А, клемма 30a
SB10 Предохранитель главного реле "J271" и ECM
(двигатели CBZB/прочие бензиновые, – 10/5А, клемма
30a), либо предохранитель реле "J322" прямого впрыска и
ECM дизельных моделей (5А, клемма 30a)
SB11 Предохранитель блока "J364" управления
дополнительным отопителем (до 05.2010 г., 20А,
клемма 30a) или предохранитель блока управления
дополнительным отопителем (с 05.2010 г., 30А)
SB12 Предохранитель блока "J533" диагностического
интерфейса, 5А, клемма 30a
SB13 Предохранитель ECM "J623", 15А (для бензиновых
моделей) или 30А (для дизельных моделей) клемма 87a
SB14 Предохранитель катушек зажигания (N70, N127,
N291, N292) или модуля зажигания "N152" бензиновых
моделей, либо предохранитель клапанов регулировки
давления топлива "N276" и дозирования топлива "N290"
(на дизельных двигателях), 20А, клемма 87a
3b Держатель реле и предохранителей B "SB"
SB15 Предохранитель реле "J17" топливного насоса,
блока "J179" управления преднакалом и реле "J832"
дополнительного топливного насоса (на дизельных
моделях, 5А, клемма 87a), либо предохранитель лямбда-
зондов "G39" и "G130" (на двигателях CBZB, 10A, клемма
87a)
SB16 Предохранитель блока "J519" управления бортовым
питанием (правая фара, правый задний комбинированный
фонарь), 30А, клемма 30a
SB17 Предохранитель реле "J4" 2-тонального клаксона,
15А, клемма 30a
SB18 Предохранитель блока "J525" управления цифровой
аудиосистемой, 30А, клемма 30a
SB19 Предохранитель блока "J400" управления э/мотором
очистителей ветрового стекла, 30А, клемма 30a
SB20 Предохранитель клапана "N276" регулировки
давления топлива (бензиновые двигатели, кроме CBZB,
20А, клемма 87a), либо предохранитель циркуляционного
насоса ОЖ "V50" (10А, клемма 87a)
SB21 Предохранитель лямбда-зондов "G39" и "G130"
(бензиновые двигатели, кроме CBZB, 15A, клемма 87a),
либо предохранитель вакуумного насоса "V192" (двигатель
CBZB с DSG, 20А, клемма 87a), либо предохранитель
лямбда-зонда "G39" дизельных моделей (10A, клемма
87a)
SB22 Предохранитель датчика "G476" положения
сцепления, 5А, клемма 87a
С ru
SB23 Предохранитель циркуляционного насоса "V51"
(бензиновые модели, кроме CBZB, 5А, клемме 87a), либо
предохранитель клапана "N276" регулировки давления
топлива (двигатель CBZB, 15А, клемме 87a), либо
У .
предохранитель: э/м клапана "N75" регулировки давления
Р b
наддува, переключающего клапана "N345" радиатора EGR
и датчика расхода воздуха "G70" (дизельные модели, 10А,
»
А sp
клемма 87a)
SB24 Предохранитель блока "J293" управления
вентилятором радиатора (бензиновые и дизельные
модели), э/м клапана №1 EVAP "N80", э/м клапана
« s.
№1 "N205" регулировки фаз ГРМ, клапана "N316"
заслонки впускного трубопровода, э/м клапана "N75"
регулировки давления наддува, клапана "N249" обхода
u
турбокомпрессора, клапана "N428" регулировки давления
масла, э/м клапана "N492" контура ОЖ, реле "J757"
ar
подачи напряжения на компоненты в двигательном отсеке
 Схемы электрооборудования 373

(бензиновые двигатели, кроме CBZB), реле "J496" дополнительного водяного

насоса (двигатель CBZB) и циркуляционного насоса №2 "V178" (дизельные
двигатели), 10А, клемма 87a
SB25 Предохранитель блока "J104" управления ABS, 40А, клемма 30a
SB26 Предохранитель блока "J519" управления бортовым питанием (левая фара,
левый задний комбинированный фонарь), 30А, клемма 30a
SB27 Предохранитель блока "J179" управления преднакалом дизельных моделей,
50А, клемма 30a
SB28 Не используется
SB29 Предохранитель подачи напряжения на компоненты в салоне, 50А, клемма
30a
SB30 Предохранитель реле "J59" разгрузки клеммы X, 50А, клемма 30a

3c Реле под монтажным блоком в дви-

гательном отсеке

1 Не используется
2 Блок "J179" управления
преднакалом дизельных моделей

SC10 Предохранитель DLC "T16b", переключателя

освещения "E1" и датчика освещённости/дождя
"G397", 10А, клемма 30a
SC11 Предохранитель блока поджига "J667" левой
фары, 10А, клемма 15a
SC12 Предохранитель блока поджига "J668" правой
фары, 10А, клемма 15a
SC13 Предохранитель аудиоблока,
преобразователя портативной навигации, либо
аудиоподготовки, 15А, клемма 15a
SC14 Предохранитель блока "J345" распознавания
подключения прицепа, 5А, клемма 15a
SC15 Предохранитель переключателя освещения
"E1", 5А, клемма 75a
SC16 Предохранитель нагревательных элементов
"Z20" и "Z21" форсунок подачи омывающей
жидкости на ветровое стекло, 5А, клемма 75a
SC17 Предохранитель э/моторов "V48" и "V49"
регулировки наклона фар и регулятора "E102"
наклона фар, 5А, клемма 15a
SC18 Предохранитель DLC "T16b", ECM "J623" и
Д/В "F" стоп-сигналов, 10А, клемма 15a
SC19 Предохранитель блока управления ABS
"J104", выключателя ESP "E132", выключателя
"E226" контроля давления накачки шин,
4 Держатель предохранителей C "SC" выключателя "E618" системы помощи при
движении на спуск, выключателя системы
SС1 Предохранитель нагревательного резистора PCV "N79" или "Start-stop", блока "J446" управления системы
блока Mechatronic "J743" DSG (10А, клемма 15a) помощи при парковке и блока "J791" управления
С ru

SС2 Предохранитель блока "J345" распознавания подключения
прицепа, 20А, клемма 30a
SС3 Предохранитель блока "J345" распознавания подключения
прицепа, 15А, клемма 30a
парковочным автопилотом, 5А, клемма 15a
SC20 Предохранитель блока управления SRS "J234"
и К/Л "K145" отключения подушки безопасности
переднего пассажира, 5А, клемма 15a
У .

SС4 Не используется, либо предохранитель комбинации SC21 Предохранитель Д/В "F4" фонарей заднего
Р b

приборов и подрулевых переключателей, 5А хода, датчика "G70" расхода воздуха, датчика

»

SС5 Предохранитель блока "J126" управления вентилятором "G266" уровня и температуры двигательного
А sp

подачи свежего воздуха (клемма 30a) и выключателя "E9"
вентилятора подачи свежего воздуха (клемма 75a), 40А
SС6 Предохранитель э/мотора "V12" очистителя заднего стекла,
15А, клемма 75a
масла, датчика "G65" высокого давления, датчика
"G238" качества воздуха, реле "J13" вентилятора
подачи свежего воздуха, блока "J162" управления
климатической системой, салонного зеркала "Y7"
« s.

SС7 Не используется, либо предохранитель телефона, 5А с автоматическим затемнением, преобразователя

SС8 Предохранитель блока "J345" распознавания подключения напряжения "A25" и подготовки для мобильного
прицепа, 15А, клемма 30a телефона, 5А, клемма 15a
u

SC9 Предохранитель блока "J519" управления бортовым SC22 Предохранитель блока "J500"
питанием, 10А, клемма 30a управления усилителем рулевого управления,
ar
374 Схемы электрооборудования

диагностического интерфейса "J533" шин данных,

блока "J285" управления в комбинации приборов и
блока "J492" управления полным приводом, 5А, клемма
15a
SC23 Предохранитель блока "J519" управления
бортовым питанием (единый замок) и блоков
управления в дверях (J386-J389, управление замками),
15А, клемма 30a
SC24 Предохранитель блоков управления в задних
дверях (J388 и J389, управление стеклоподъёмниками),
30А, клемма 30a
SC25 Предохранитель реле "J9" обогрева заднего
стекла (25А, клемма 30a), либо предохранитель реле
"J485" дополнительного отопителя и рале "J9" (30А,
клемма 30a)
5a Термопредохранитель (A) и реле под блоком "J519"
SC26 Предохранитель розетки "U5" на 12 Вольт в
багажном отделении, 20А, клемма 30a A Термопредохранитель №1 "S44" привода регулировки
SC27 Предохранитель блока "J386" управления положения водительского сиденья, 30А
приводом крышки верхнего люка и блока "J394" 1 Реле "J329" подачи питания клеммы 15
управления привода солнцезащитной шторки верхнего 2 Реле "J9" обогрева заднего стекла
люка, 30А, клемма 30a 3 Реле "J682" подачи питания клеммы 50
SC28 Предохранитель реле "J17" топливного насоса, 4 Реле "J17" топливного насоса
блока "J538" управления топливным насосом и реле 5 Реле "J59" разгрузки клеммы X
"J832" дополнительного топливного насоса, 15А,
клемма 30a
SC29 Предохранитель блоков управления в передних
дверях (J386 и J387, управление стеклоподъёмниками),
30А, клемма 30a
SC30 Предохранитель переднего и заднего
прикуривателей "U1", 20А, клемма 30a
SC31 Предохранитель реле "J39" омывания фар, 20А,
клемма 30a
SC32 Предохранитель блока "J774" управления
подогревом передних сидений, 20А, клемма 30a
SC33 Предохранитель блока управления климатической
системой (J162, J301 или J255), 7.5А, клемма 30a
SC34 Предохранитель сирены "H12" и датчика наклона
"G384" для противоугонной сигнализации, 5А, клемма
30a
SC35 Предохранитель блока "J587" управления
датчиками рычага селектора, 10А, клемма 30a
SC36 Не используется, либо предохранитель DVD (5А)

5b Реле над блоком "J519"

1 Не используется
2 Реле "J4" 2-тонового клаксона
3 Реле "J13" вентилятора подачи свежего воздуха или реле
"J359" низкой теплоотдачи
4a Реле "J151" циркуляционного насоса ОЖ или реле "J749"
С ru

топливного насоса дополнительного отопителя

4b Реле "J832" дополнительного топливного насоса
5 Реле "J485" дополнительного отопителя
У .

6 Реле "J360" высокой теплоотдачи

Р b

7, 8 Не используется
9 Реле "J39" омывания фар
»
А sp
« s.
u
ar
 Схемы электрооборудования 375

Расположение реле и предохранителей Обозначения на "F" (датчики, датчики-

выключатели)
Замечание: Расположение реле и предохранителей указано F Ä/В ñòîï-ñèгíàëîâ
для моделей с 05.2009 г. F1 Ä/В äàâëåíèÿ äâèгàòåëьíîгî ìàñëà
F22 Äàòчèê äàâëåíèÿ äâèгàòåëьíîгî ìàñëà
Обозначения на схемах F47 Äàòчèê ïîëîæåíèÿ ïåäàëè òîðìîзà
F378 Ä/В íèзêîгî äàâëåíèÿ äâèгàòåëьíîгî ìàñëà
Числовые обозначения (точки и соединения
массы) Обозначения на "G" (датчики)
Замечание: Номер в прямоугольнике на конце провода ука- G Äàòчèê óêàзàòåëÿ зàïàñà òîïëèâà
зывает на координату (в рамках той же схемы) продолжения G1 Óêàзàòåëь зàïàñà òîïëèâà
этого провода. G3 Óêàзàòåëь òåìïåðàòóðы ОЖ
1 Пðîâîä ìàññы ìåæäó áàòàðååé è êóзîâîì G5 Тàхîìåòð
12 Тîчêà ìàññы, â äâèгàòåëьíîì îòñåêå, ñëåâà G6 Нàñîñ зàïîëíåíèÿ ñèñòåìы ïîäàчè òîïëèâà
14 Тîчêà ìàññы, íà òðàíñìèññèè G21 Сïèäîìåòð
15 Тîчêà ìàññы íà гîëîâêå öèëèíäðîâ G28 Äàòчèê îáîðîòîâ êîëåíчàòîгî âàëà
78 Тîчêà ìàññы, íèæíÿÿ чàñòь ïðàâîé ñòîéêè B G31 Äàòчèê äàâëåíèÿ òóðáîíàääóâà
281 Сîåäèíåíèå ìàññы №1, â æгóòå ýëåêòðîïðîâîäêè G39 Лÿìáäà-зîíä
äâèгàòåëьíîгî îòñåêà G40 Äàòчèê CMP
283 Сîåäèíåíèå ìàññы №2, â æгóòå ýëåêòðîïðîâîäêè G42 Äàòчèê IAT
äâèгàòåëьíîгî îòñåêà G61 Äàòчèê äåòîíàöèè №1
306 Сîåäèíåíèå ìàññы (êàòóшêè зàæèгàíèÿ), â æгóòå G62 Äàòчèê òåìïåðàòóðы ОЖ
ýëåêòðîïðîâîäêè äâèгàòåëьíîгî îòñåêà G70 Äàòчèê ìàññîâîгî ðàñхîäà âîзäóхà
327 Сîåäèíåíèå ìàññы (ìàññà äàòчèêà), â æгóòå ýëåê- G71 Äàòчèê äàâëåíèÿ âî âïóñêíîì òðóáîïðîâîäå
òðîïðîâîäêè äâèгàòåëьíîгî îòñåêà G79 Äàòчèê ïîëîæåíèÿ ïåäàëè гàзà
366-389 Сîåäèíåíèå ìàññы №1-№24, â гëàâíîì æгóòå G83 Äàòчèê òåìïåðàòóðы ОЖ íà âыхîäå èз ðàäèàòîðà
ýëåêòðîïðîâîäêè G85 Äàòчèê óгëà ïîâîðîòà ðóëåâîгî êîëåñà
410 Сîåäèíåíèå ìàññы №1 (ìàññà äàòчèêà), â гëàâíîì G130 Пîñòêàòàëèòèчåñêèé ëÿìáäà-зîíä
æгóòå ýëåêòðîïðîâîäêè G169 Äàòчèê №2 óêàзàòåëÿ зàïàñà òîïëèâà
458 Тîчêà ìàññы №3, â æгóòå ýëåêòðîïðîâîäêè äâèгà- G185 Äàòчèê №2 ïîëîæåíèÿ ïåäàëè гàзà
òåëьíîгî îòñåêà G186 Àêòèâàòîð äðîññåëьíîé зàñëîíêè
474 Сîåäèíåíèå ìàññы (ìàññà äàòчèêà), â æгóòå ýëåê- G187/G188 Äàòчèê №1/№2 óгëà ïîâîðîòà äðîññåëьíîé
òðîïðîâîäêè äâèгàòåëьíîгî îòñåêà зàñëîíêè
607 Тîчêà ìàññы, â âîзäóхîзàáîðíîé êàìåðå ñëåâà G247 Äàòчèê äàâëåíèÿ òîïëèâà
671 Тîчêà ìàññы №1 ñïåðåäè íà ëåâîì ëîíæåðîíå G266 Äàòчèê óðîâíÿ è òåìïåðàòóðы äâèгàòåëьíîгî ìàñ-
ëà
Обозначения на "A" и "B" (батарея, стартёр, G273 Äàòчèê îáъёìà ñàëîíà ïðîòèâîóгîííîé ñèгíàëè-
соединения) зàöèè
G299 Äàòчèê №2 òåìïåðàòóðы âñàñыâàåìîгî âîзäóхà
Замечание: Все перечисленные соединения находятся в
G336 Пîòåíöèîìåòð зàñëîíêè âïóñêíîгî òðóáîïðîâîäà
главном жгуте электропроводки.
G384 Äàòчèê íàêëîíà àâòîìîáèëÿ
A Áàòàðåÿ
G397 Äàòчèê äîæäÿ è îñâåщёííîñòè
B Сòàðòёð
G419 Áëîê äàòчèêîâ ESP
B273 Пîëîæèòåëьíîå ñîåäèíåíèå (15)
G476 Äàòчèê ïîëîæåíèÿ ñöåïëåíèÿ
B276 Пîëîæèòåëьíîå ñîåäèíåíèå (50)
G581 Äàòчèê ïîëîæåíèÿ ðåгóëÿòîðà äàâëåíèÿ íàääóâà
B277-B282 Пîëîæèòåëьíîå ñîåäèíåíèå №1-№6 (15a)
B315-B327 Пîëîæèòåëьíîå ñîåäèíåíèå №1-№13 (30a)
B335 Сîåäèíåíèå 1 (54) Обозначения на "H" (звуковые сигналы)
B340 Сîåäèíåíèå 1 (58d) H12 Сèðåíà ïðîòèâîóгîííîé ñèгíàëèзàöèè
B344 Сîåäèíåíèå 1 (61)
B350-B353 Сîåäèíåíèå 1-4 (87a)
Обозначения на "J" (электронные блоки
B383-B385 Сîåäèíåíèå №1-№3 (шèíà CAN-P high)
B390-B392 Сîåäèíåíèå №1-№3 (шèíà CAN-P low)
управления, реле)
B626/B627 Сîåäèíåíèå 2/3 (15)
С ru

J59 Ðåëå ðàзгðóзêè êëåììы X

J104 Áëîê óïðàâëåíèÿ ABS/ESP
Обозначения на "C" - "E" (генератор, соединения, J151 Ðåëå ïðîäîëæèòåëьíîé öèðêóëÿöèè ОЖ, ïîä ñè-
выключатели) äåíьåì âîäèòåëÿ
У .

J162 Áëîê óïðàâëåíèÿ îòîïèòåëåì

Р b

Замечание: Все указанные соединения находятся в жгуте J217 Áëîê óïðàâëåíèÿ òðàíñìèññèåé DSG
»

электропроводки двигательного отсека. J234 Áëîê óïðàâëåíèÿ SRS

А sp

CX1 Гåíåðàòîð ñ ðåгóëÿòîðîì íàïðÿæåíèÿ J245 Áëîê óïðàâëåíèÿ ïðèâîäîì êðышêè âåðхíåгî ëюêà
D141 Сîåäèíåíèå (5V) J255 Áëîê óïðàâëåíèÿ êëèìàòèчåñêîé ñèñòåìы Clima-
D174 Сîåäèíåíèå 2 (5V) tronic
« s.

D189 Сîåäèíåíèå (87a) J271 Ðåëå ïèòàíèÿ ECM Motronic (гëàâíîå ðåëå)
D196 Сîåäèíåíèå 2 (87a) J285 Áëîê óïðàâëåíèÿ â êîìáèíàöèè ïðèáîðîâ
E618 Выêëючàòåëь ñèñòåìы ïîìîщè ïðè äâèæåíèè íà J293 Áëîê óïðàâëåíèÿ âåíòèëÿòîðîì ðàäèàòîðà
u

ñïóñê J301 Áëîê óïðàâëåíèÿ êëèìàòèчåñêîé ñèñòåìîé (ñ хî-

ar

ëîäèëьíîé óñòàíîâêîé)
376 Схемы электрооборудования

J329 Ðåëå ïîäàчè ïèòàíèÿ êëåììы 15 Обозначения на "K" и "L" (К/Л, индикаторы,
J338 Мîäóëь äðîññåëьíîé зàñëîíêè лампы)
J345 Áëîê ðàñïîзíàâàíèÿ ïðèöåïà
J362 Áëîê óïðàâëåíèÿ èììîáèëàéзåðîì K Кîìáèíàöèÿ ïðèáîðîâ
J364 Áëîê óïðàâëåíèÿ äîïîëíèòåëьíыì îòîïèòåëåì K3 К/Л íèзêîгî äàâëåíèÿ äâèгàòåëьíîгî ìàñëà
J367 Áëîê óïðàâëåíèÿ ñëåæåíèåì зà ñîñòîÿíèåì áàòà- K28 К/Л ïåðåгðåâà è íèзêîгî óðîâíÿ ОЖ
ðåè K38 К/Л íèзêîгî óðîâíÿ äâèгàòåëьíîгî ìàñëà
J386/J387 Áëîê óïðàâëåíèÿ äâåðè âîäèòåëÿ/ïåðåäíåгî ïàñ- K83 К/Л MIL
ñàæèðà K105 Иíäèêàòîð íèзêîгî зàïàñà òîïëèâà
J388/J389 Áëîê óïðàâëåíèÿ зàäíåé ëåâîé/ïðàâîé äâåðè K132 K/Л íåèñïðàâíîñòè ýëåêòðîííîгî óïðàâëåíèÿ ìîщ-
J394 Áëîê óïðàâëåíèÿ ïðèâîäîì шòîðêè âåðхíåгî ëю- íîñòью
êà K250 К/Л ïðîòèâîîòêàòíîé ñèñòåìы
J400 Áëîê óïðàâëåíèÿ ý/ìîòîðîì îчèñòèòåëåé âåòðî- L76 Лàìïà ïîäñâåòêè êëàâèшè
âîгî ñòåêëà
J412 Áëîê óïðàâëåíèÿ ýëåêòðîíèêîé óïðàâëåíèÿ ìî- Обозначения на "N" и "Q" (э/м клапаны,
áèëьíыì òåëåфîíîì инжекторы, исполнительные устройства, свечи
J446 Áëîê óïðàâëåíèÿ ñèñòåìîé ïîìîщè ïðè ïàðêîâ- зажигания)
êå
J453 Áëîê óïðàâëåíèÿ ìíîгîфóíêöèîíàëьíыì ðóëåâыì N30-N33 Иíæåêòîðы öèëèíäðîâ №№1-4
êîëåñîì N70 Кàòóшêà зàæèгàíèÿ №1 ñ âыхîäíыì êàñêàäîì
J492 Áëîê óïðàâëåíèÿ ïîëíыì ïðèâîäîì N75 Э/ì êëàïàí ðåгóëèðîâêè äàâëåíèÿ òóðáîíàääóâà
J496 Ðåëå äîïîëíèòåëьíîгî íàñîñà ОЖ N80 Э/ì êëàïàí №1 ïðîäóâêè àäñîðáåðà EVAP
J500 Áëîê óïðàâëåíèÿ óñèëèòåëåì ðóëåâîгî óïðàâëå- N127 Кàòóшêà зàæèгàíèÿ №2 ñ âыхîäíыì êàñêàäîì
íèÿ N152 Мîäóëь зàæèгàíèÿ
J503 Áëîê óïðàâëåíèÿ (ñ äèñïëååì) àóäèî/íàâèгàöèîí- N205 Кëàïàí 1 ðåгóëèðîâêè âïóñêíîгî ðàñïðåäåëèòåëь-
íîé ñèñòåìы íîгî âàëà
J519 Áëîê óïðàâëåíèÿ ïîäàчåé áîðòîâîгî ïèòàíèÿ N249 Кëàïàí ðåöèðêóëÿöèè âîзäóхà òóðáîêîìïðåññîðà
J520 Áëîê óïðàâëåíèÿ №2 ïîäàчåé áîðòîâîгî ïèòàíèÿ N276 Кëàïàí ðåгóëèðîâêè äàâëåíèÿ òîïëèâà
J527 Áëîê óïðàâëåíèÿ ýëåêòðîíèêîé ðóëåâîé êîëîíêè N291/N292 Кàòóшêà зàæèгàíèÿ №3/№4 ñ âыхîäíыì
J533 Äèàгíîñòèчåñêèé èíòåðфåéñ шèí ïåðåäàчè äàí- êàñêàäîì
íых N316 Кëàïàí зàñëîíêè âïóñêíîгî òðóáîïðîâîäà
J538 Áëîê óïðàâëåíèÿ òîïëèâíыì íàñîñîì N428 Э/ì êëàïàí ðåгóëèðîâêè äàâëåíèÿ äâèгàòåëьíîгî
J543 Áëîê óïðàâëåíèÿ ðåгóëèðîâêîé ïîëîæåíèÿ âîäè- ìàñëà
òåëьñêîгî ñèäåíьÿ è ëåâîгî íàðóæíîгî зåðêàëà N492 Э/ì êëàïàí êîíòóðà ОЖ
J583 Áëîê óïðàâëåíèÿ äàòчèêîì NOx Q23-Q26 Сâåчè зàæèгàíèÿ öèëèíäðîâ №№1-4
J587 Áëîê óïðàâëåíèÿ äàòчèêàìè ðычàгà ñåëåêòîðà ðå-
æèìîâ ðàáîòы DSG Обозначения на "S" и "T" (предохранители,
J623 ECM разъёмы)
J650 Áëîê óïðàâëåíèÿ ñèñòåìы ìóëьòèìåäèà
SA Äåðæàòåëь ïðåäîхðàíèòåëåé A (ñì. âышå)
J667/J668 Áëîê ïèòàíèÿ ëåâîé/ïðàâîé фàðы
SAx Пðåäîхðàíèòåëè №x â äåðæàòåëå SA (ñì. âышå)
J682 Ðåëå ïîäàчè ïèòàíèÿ êëåììы 50
SB Äåðæàòåëь ïðåäîхðàíèòåëåé B (ñì. âышå)
J743 Áëîê Mechatronic òðàíñìèññèè DSG
SBx Пðåäîхðàíèòåëè №x â äåðæàòåëå SB (ñì. âышå)
J745 Áëîê óïðàâëåíèÿ ñèñòåìы àäàïòèâíîгî îñâåщåíèÿ
SC Äåðæàòåëь ïðåäîхðàíèòåëåé C (ñì. âышå)
è êîððåêòîðà íàêëîíà фàð
SCx Пðåäîхðàíèòåëè №x â äåðæàòåëå SC (ñì. âышå)
J757 Ðåëå ïèòàíèÿ êîìïîíåíòîâ äâèгàòåëьíîгî îòñåêà
T1... 1-êîíòàêòíыé ðàзъёì
J791 Áëîê óïðàâëåíèÿ ïàðêîâîчíыì àâòîïèëîòîì
T2... 2-êîíòàêòíыé ðàзъёì
è ò.ä.
T16 16-êîíòàêòíыé äèàгíîñòèчåñêèé ðàзъёì

Обозначения на "V" (электромоторы, насосы)

V50 Нàñîñ öèðêóëÿöèè ОЖ
V51 Нàñîñ ïðîêàчêè ОЖ ïîñëå âыêëючåíèÿ äâèгàòå-
ëÿ
С ru

V465 Э/ìîòîð ðåгóëèðîâêè äàâëåíèÿ íàääóâà

У .
Р b
»
А sp
« s.
u
ar
 Схемы электрооборудования 377

J519 J519

T52c
/32

0.5
bl

SA SB SB
30
87
B344 86 30

SB13 SB14 SB15 SB21 SB22

J271
SA1 15A 20A 10A 5A
150A
D 85 87
200A *

0.5 T40a T40a T40a T40a T40a T40a T40a T40a

/6 /7 /15 /22 /19 /26 /16 /14
bl
65
65

T4f T4f 0.5 0.5 2.5 2.5 1.5 0.5

/2 /1 sw/ge rt/gn sw/rt rt/gn gn sw/vi
10.0 25.0 4.0
rt sw rt/sw
0.5 25.0 *2 0.5
bl sw br/rt
0.5 T14a
77
77
40
40
83
83 /5 149
149
234
234
+ 30 50 sw/gn
1 2
L B+ DFM

A B 3 U CX1 79
2.5
79 rt/gn
G
M

-
215
215

25.0 25.0
sw sw

1 12 14

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28

Аккумуляторная батарея, стартёр, генератор с Главное реле, блок предохранителей SB

регулятором напряжения, блоки предохр-лей SA и SB
* только модели с генератором 140А/180А
*2 возможно сечение 16.0

J519 J519

B626 B627 B316

SB
30 *
87 1.0 1.0 1.0 1.0 1.5
86 30
sw sw sw sw rt
SB23 SB24 SB20 SB27 SB10
15A 10A J496 10A 5A

85 87 15 15 15 SC 15 30

T40a T40a T40a T40a T40a T40a T40a SC1 SC19 SC18 SC21 SC28
/21 /11 /8 /9 /13 /1 /28
10A 5A 10A 5A 15A

1.0 1.0 0.5 0.5 1.0 1.0

rt/gn bl/rt bl/rt sw/rt bl/gr rt/gn
0.5 0.5 1.0 0.5 1.5
sw/bl sw/bl sw/bl sw/bl rt/ge
B353 B324 B280 B277 B279
T14a T14a
/8 76
76 /2 239
239
С ru

1.0 0.5 1.0 1.0 0.5 0.5 0.35 0.5 0.5 0.5 0.5
*
rt/gn bl/rt bl/rt bl/gr rt/gn rt/gn sw/ge sw/bl sw/bl sw/bl sw/bl

T4h
У .

/2

J293 J743
Р b

204 197 223 17 78 93 227 73 240 289

204 197 223 17 78 93 227 73 240 289
»
А sp

29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56

Дополнительный насос ОЖ, Блок предохранителей SC

блок предохранителей SB * только модели с DSG
« s.

Система управления двигателем 1.2 л, часть 1 из 6

u
ar
378 Схемы электрооборудования

J519 J519

B B B C

T52b T52b T52b T52c

/12 /28 /29 /34
49
49 41
41 B350
0.5 0.5 0.35 0.35
rt/gn sw/rt rt/sw rt/sw

0.5 0.5 1.5 1.5 2.5

sw/bl rt/gn sw/rt sw/rt sw/rt
B273 B276

21
21
4.0 0.5 T94a T94a T94a T94a
/87 /92 /3 /5
sw rt/sw
J623
1 1 3 1
86 86 30 86 T94a T94a T94a T94a T94a
/1 /2 /27 /69 /46
DFM

J329 J59 J682

2.5 2.5 0.5 0.5 0.5
br br sw/rt sw/ge sw/gn
2 2 5 2
85 85 87 85

33
33 15
15 14
14
0.35 0.35 4.0 0.35
br br rt/sw br

221
88 221

2.5
br
367
T14a
/9

4.0
377
br
2.5
br

607 671

57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84

Реле разгрузки клеммы X, Блок управления двигателем

реле подачи питания клемм 15 и 50

J519 J519

K250 L76

E618
*

T6av T6av T6av T6av T6av

/4 /5 /1 /6 /3
* * * * *
0.35 0.35 0.35 0.35 0.35
sw/ge vi/sw vi/ws br gr
B340

46 231
46 231
T94a T94a
/23 /72

J623 J623
T94a T94a T94a T94a T94a T94a T60a T60a T60a T60a T60a T60a
/82 /35 /83 /61 /11 /81 /16 /17 /12 /41 /24 /44

0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.75 0.75 0.5 0.5 0.5 0.5
ge/gn gr/rt ws/bl vi/bl br/bl gr/sw sw/vi br/vi bl/rt gr/rt bl br
С ru

T6h T6h T6h T6h T6h T6h T6g T6g T6g T6g T6g T6g
/2 /3 /4 /6 /5 /1 /3 /5 /2 /4 /1 /6
+5V - S S - +5V + - +5V S S -

M J338
У .

G79 G185 G186 G188 G187

Р b
»
А sp

85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112

Выключатель противооткатной системы, Модуль дроссельной заслонки, ECM

« s.

датчик положения педали газа, ECM

* специальное оборудование
u

Система управления двигателем 1.2 л, часть 2 из 6

ar
 Схемы электрооборудования 379

J519 J519

J162

T20b T20b T20b

/1 /2 /10
0.35 0.35 0.35
sw gr/bl br
* * *

124
124
T94a T94a
/58 /38

J623 J623

T60a T60a T60a T60a T94a T94a T94a T60a T60a T60a T60a
/53 /54 /36 /51 /36 /14 /50 /10 /25 /8 /57

0.5 0.5 0.35 0.35 0.35 0.35 0.5 0.35 0.35 0.35 0.5
sw gn ws/br gn/br ge br ge/sw br/rt ws/br sw br

283 327
117
184
184
190
190 117

0.5 0.5 0.5 0.35 0.35 0.35 0.5

rt/bl gn/rt gn gr/sw br br gn

T3d T3d T3d T3j T3j T3j 1 2 1 2 2 1

/1 /2 /3 /1 /2 /3
+5V S - 137 +5V S - 119
137 119

G40 G28 T4h

G83 /3
G61 G62
J293

113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140

Датчики CKP и CMP, датчик температуры ОЖ на Датчик детонации №1, датчик ECT, ECM
выходе радиатора, блок управления отопителем, ECM
* модели без холодильной устаонвки/Climatronic

J519 J519

J623 J623
T94a T94a T94a T94a T94a T94a T94a T94a T60a T60a T60a T60a T60a T60a T60a T60a
/78 /56 /79 /57 /7 /29 /34 /62 /31 /33 /32 /49 /47 /34 /46 /48

0.35 0.35 0.35 0.35 1.0 1.0 0.35 0.35 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0
sw gn ws/br gn/br ws ws br bl rt/sw br/sw rt/ws br/ws vi br/vi rt/gr br/gr

T6f T6f T6f T4e T4e

/6 /4 /3 /2 /3
- Mess - - -

G39 G130

2 2 2 2

T6f T6f T6f T4e T4e

/1 /2 /5 /1 /4 N30 N31 N32 N33
R Trimm I Pump + + S
23
23
1 1 1 1
С ru

1.0 1.5 1.0

gn gn gn
B351
У .
Р b

141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168
»
А sp

Лямбда-зонды, ECM ECM, инжекторы

Система управления двигателем 1.2 л, часть 3 из 6

« s.
u
ar
380 Схемы электрооборудования

J519 J519

J623 J623
T60a T60a T60a T60a T60a T60a T60a T60a T60a T60a T60a
/13 /40 /45 /60 /43 /29 /55 /42 /27 /39 /23

0.5 0.5 183

183 1.0 1.0 0.35 0.5 0.35 0.35 0.5 0.35 0.35
br/bl gr/bl gr br/gr vi/gn rt/bl vi/sw ge gr/sw vi rt
D141 D174

D141 D141

0.5
rt/bl
0.35 0.5 0.5 0.35 0.35 0.35
rt/bl rt/bl rt/bl rt/bl gr/sw gr/sw

T6aw T6aw T6aw T6aw

T3g T3g /6 /2 /5 /1 173 113 T4ar T4ar T4ar 118 T4g T4g T4g
/2 /3 + - S +5V 173 113 /3 /4 /2 118 /3 /4 /2

P M P P

G247 T3g V465 G581 T6aw G71 G42 T4ar G31 G299 T4g
/1 /3 /1 /1
-

0.5 0.35 0.35 0.35

br/bl bl br br
458

458 458

169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196

Датчик давления топлива, регулятора давления Датчик давления наддува, датчики IAT и IAT№2,
наддува, датчик его положения, ECM датчик давления во впускном трубопроводе, ECM

J519 J519

J623 J623
T60a T60a T60a T60a T60a
/35 /20 /19 /7 /22 22
22

0.75 0.75 1.0 0.35 0.35 2.5 2.5

bl/vi vi/rt ws/rt vi/gr bl/vi rt/gn br
31
31
T4as T4as T4as T4as 37
/1 /3 /2 /4 37
A B 87 31
1.0
bl/rt 2 2 2
1.0
bl/gr
T14a
/6 N80 N492 N276 N152

1
1 1 1
1 4 2 3
M V50
1.0 0.75 0.5 1.0 81
81
bl/rt bl/rt bl/rt rt/gn
2

10.0 10.0 10.0 10.0

С ru

sw sw sw sw
2.5 1.0
29
29 br br
D189 281

Q23 Q26 Q24 Q25

У .
Р b
»
А sp

197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224

ECM, э/м клапан №1 продувки адсорбера EVAP, ECM, модуль зажигания,

клапан регулировки давления топлива, циркуляционный насос ОЖ
« s.

э/м клапан контура ОЖ

Система управления двигателем 1.2 л, часть 4 из 6
u
ar
 Схемы электрооборудования 381

J519 J519

C B

T52c T52b
/30 /38

J527
0.5 0.5
br sw/ws
T16o
/5

237
237 241
241
*2

0.5
ws

T94a
/45
GRA

J623 J623
T94a T94a T94a T94a
/19 /24 /43 /30

0.5 0.5 0.5

sw/rt ws/ge ws/rt
0.5
ge/br
B335 235
235

* * 55 50 276 277 274

55 50 276 277 274
0.5 0.5 1.5 0.5 0.5
sw/rt br rt sw rt
1.5 0.5 0.5 0.5 0.5
rt/ge sw/bl bl br/bl gn/bl
T4b T4b T5c T5c T5e T5e T5e
/3 /1 /2 /4 T10c T10c /1 /3 /2
/1 /3 T10c T10c T10c T10c
30 15 /2 /4 /5 /8

F F47 J538 G6 M G
T10c T10c
T4b T4b 96 T5c T5c /6 /7 T5e T5e
/4 /2
96
/5 G476 /1
31
/5 /4
*
* *
0.5 0.5 0.35 0.5 0.5 1.5 0.5 1.5 0.5
sw/bl br br sw/vi br br sw/ws sw sw/rt
375 368

48
48 26
26
240
240
78

225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252

Датчик положения педали тормоза, Датчик запаса топлива, насос заполнения

датчик положения сцепления, ECM системы подачи топлива, блок управления
* модели с РКПП топливным насосом, ECM
*2 модели с темпостатом

J519 J519

K K

G3 G1
K28 K250 K105

J623 J285 J285

T94a T94a
/67 /68
CANL CANH

0.35 0.35
or/br or/sw T32a T32a T32a T32a T32a T32a T32a
/29 /28 /4 /3 /2 /1 /20
CANL-KI CANH-KI

0.5 0.5 0.5 0.5 0.5

gr/rt gr gn/bl bl br/bl
B390 B383
* *
244 242
244 242

2
С ru

G169
0.35 0.35 0.35 0.35
or/br or/sw br ge
* 243
243

3 1
У .

*
Р b

0.5 0.5
T20c T20c T20c T20c br/bl br/bl
/6 /16 /8 /18
CANL CANH CANL-KI CANH-KI 410
»

J533
А sp

253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280

Указатель температуры ОЖ, интерфейс диагностики Указатель запаса топлива, датчик №2

« s.

шин передачиданных, ECM, комбинация приборов запаса топлива, комбинация приборов

* только модели AWD
u
ar

Система управления двигателем 1.2 л, часть 5 из 6

382 Схемы электрооборудования

J519 J519

T52c
/32
K

0.5
G5 G21 bl

J285

K132 K83 K3 K38

SA SB
30
T32a T32a
/27 /11 B344
53
53

SA1
150A
0.5 0.5 0.5 1.0 200A *
sw sw/bl gr/ge br
0.5
T14a T6e T6e T6e bl
/1 /4 /6 /5 65
65

0.5 0.5 0.5 0.5

T4f T4f
sw sw/rt gr/ge br /2 /1
16.0 35.0 4.0
rt sw rt/sw
0.5 16.0 0.5
1 3 2
bl sw br/rt
0.5
+ 30 50 sw/gn
F1 1 2
L B+ DFM

G266 370 A B 3 U CX1 79

79
G
M

281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294

Д/В низкогодавления двигательного масла, 35.0

sw
25.0
sw

тахометр, спидометр, датчик уровня и температуры

двигательного масла, комбинация приборов
1 12 14

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

Аккумуляторная батарея, стартёр,

Система управления двигателем 1.2 л, генератор с регулятором напряжения,
часть 6 из 6 блоки предохранителей SA и SB
* модели с генератором 140A/180A

J519 J519

SB SB
30
87 87
86 30 86 30

SB13 SB14 SB15 SB21 SB22 SB23 SB24 SB20 SB27 SB10
J271 15A 20A 15A 5A 5A 10A J757 20A 10A

D 85 87 85 87

T40a T40a T40a T40a T40a T40a T40a T40a T40a T40a T40a T40a T40a T40a T40a
/6 /7 /15 /22 /19 /26 /16 /14 /21 /11 /8 /9 /13 /1 /28

0.5 0.5 2.5 2.5 1.5 0.5 1.0 1.0 0.5 0.5 1.5 1.0
С ru

sw/ge rt/gn sw/rt rt/gn gn sw/vi rt/ge bl/rt bl/rt sw/rt sw/ge rt/gn

B353 B324
T14a T14a
77
77
40
40
83
83 /5 149
149
262
262
230
230
76
76 /8
У .
Р b

2.5 0.5 1.0 1.5 0.5 0.5

»

rt bl/rt bl/rt rt/gn rt/gn rt/gn

А sp

T4h
/2

252 J293 211 223 17 78

252 211 223 17 78
« s.

15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42

Главное реле, блок предохранителей SB Реле питания деталй двигательного отсека,

u

блок предохранителей SB
ar

Система управления двигателями 1.8 л, часть 1 из 6

 Схемы электрооборудования 383

J519 J519

B B B C

T52b T52b T52b T52c

/12 /28 /29 /34

0.5 0.5 0.35 0.35

rt/gn sw/rt rt/sw rt/sw

B627 B316 B273 B276

1.0 1.0 1.0 1.5 4.0 0.5

sw sw sw rt sw rt/sw

1 1 3 1
15 15 SC 15 30 86 86 30 86

SC1 SC19 SC18 SC21 SC28 J329 J59 J682

5A 10A 5A 15A

2 2 5 2
85 85 87 85

0.5 1.0 0.5 1.5

sw/bl sw/bl sw/bl rt/ge
0.35 0.35 4.0 0.35
B280 B277 B279 br br rt/sw br
267
267

88
0.35 0.5 0.5 0.5 0.35 0.5
sw/ge sw/bl sw/bl sw/bl sw/bl sw/bl

367

93 255 73 268 172 317

93 255 73 268 172 317

43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70

Блок предохранителей SC Реле разгрузки клеммы X,

реле подачи питания клемм 15 и 50

J519 J519

K250 L76
48
48 41
41 B350

E618
*

T6av T6av T6av T6av T6av

/4 /5 /1 /6 /3
0.5 0.5 1.5 1.5 1.5 2.5
* * * * *
sw/bl rt/gn sw/rt sw/rt sw/rt sw/rt
0.35 0.35 0.35 0.35 0.35
sw/ge vi/sw vi/ws br gr
B340

21
21 45
45 259
259
T94a T94a T94a T94a T94a T94a T94a
/87 /92 /3 /5 /6 /64 /72

J623 J623
T94a T94a T94a T94a T94a T94a T94a T94a T94a T94a T94a T94a
/1 /2 /4 /28 /69 /46 /82 /35 /83 /61 /11 /81
DFM

1.5 1.5 1.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5
br br br sw/rt sw/ge sw/gn ge/gn gr/rt ws/bl vi/bl br/bl gr/sw
239
239

2.5
33
33 15
15 14
14 br

T14a 237
/9 237
T6h T6h T6h T6h T6h T6h
/2 /3 /4 /6 /5 /1
+5V - S S - +5V
С ru

2.5 1.0
br br

376
G79 G185
У .
Р b

2.5
377
»

br
А sp

2.5
br

607 671

71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98
« s.

Блок управления двигателем Выключатель противооткатной системы,

датчик положения педали газа, ECM
u

* специальное оборудование
ar

Система управления двигателями 1.8 л, часть 2 из 6

384 Схемы электрооборудования

J519 J519

J623 J623
T60a T60a T60a T60a T60a T60a T60a T60a T60a T60a T94a T94a T94a
/17 /16 /12 /24 /41 /44 /53 /8 /36 /51 /36 /12 /50

1.0 1.0 0.35 0.35 0.35 0.35 0.35 0.35 0.35 0.35 0.35 0.35 0.5
vi br/vi sw/bl ge/bl ge/sw br/gn gr br/gr ws/gr gn/gr ge br ge/sw
190
190 283

0.5 0.35
sw/gr sw

T6j T6j T6j 0.35

/4 /5 /6 sw
T6g T6g T6g T6g T6g T6g
/3 /5 /2 /4 /1 /6
+ - +5V S S -
0.5 0.35 0.35
sw/gr gr sw
M J338
132
132 2 1
T3d T3d T3d
+ - 1 2
/1 /2 /3
G186 G188 G187 +5V S -

G40 T4h
G28 G83 /3

J293

99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126

Модуль дроссельной заслонки, ECM Датчики CKP и CMP, датчик температуры ОЖ

на выходе радиатора, ECM

J519 J519

J623 J623
T60a T60a T60a T94a T94a T94a T94a T94a T94a T94a T94a
/10 /25 /57 /78 /56 /79 /57 /73 /29 /34 /62

0.35 0.35 0.35 0.35 0.35 0.35 0.35 1.0 1.0 0.35 0.35
ws/br br/rt ge gn sw ws/br gn/br ws ws br bl
117
117
T6f T6f T6f T4e T4e
193
193 /2 /6 /3 /2 /3
- Mess - - -
0.35
sw

G39 G130
0.35 0.35
sw br

T6f T6f T6f T4e T4e

T3f T3f T3f
/5 /1 /4 /1 /4
/2 /1 /3 R Trimm I Pump + + S
25
25
1 2

1.0 1.5 1.0

gn gn gn
G61 G62 B351
С ru

127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154

Датчик детонации №1, датчик ECT, ECM Лямбда-зонды, ECM

У .
Р b

Система управления двигателями 1.8 л, часть 3 из 6

»
А sp
« s.
u
ar
 Схемы электрооборудования 385

J519 J519

J623 J623
T60a T60a T60a T60a T60a T60a T60a T60a T94a T94a T60a
/33 /31 /49 /47 /34 /32 /48 /46 /23 /65 198 /39
198
0.35 0.35 0.35 0.35
gr/ws gr/rt sw gn
1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5
rt/sw br/sw rt/ws br/ws rt/vi br/vi rt/gr br/gr
T14a T14a
/13 /14
T8b T8b T8b T8b T8b T8b T8b T8b
/2 /1 /4 /3 /6 /5 /8 /7
0.35 0.35
sw gn

T5d T5d T4g T4g

1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 /1 /2 T5d /3 /4
rt/sw br/sw rt/ws br/ws br/vi vi rt/gr br/gr S - /5 +5V S

2 2 2 2
G299 P
N30 N31 N32 N33
G70 T5d T5d T4g G31
/3 /4 /1
1 1 1 1 + -

0.35 0.35
sw/bl br
T14a
/12

51
51
0.35
br

474

155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182

ECM, инжекторы Датчик давления наддува,

датчики MAF и IAT№2, ECM

J519 J519

J623 J623
T60a T60a T60a T60a T60a T60a T60a T94a T60a
/13 /40 /29 /14 /42 /27 /59 /8 /1

0.5 0.5 0.5 1.0

sw gn sw/gr vi/bl
0.5 0.35 0.5 0.35 0.35
br bl sw/gr br/bl ws
T6j T6j T14a
D174 /1 /2 /1
179
179
0.5 0.5 0.5
sw gn sw/gn
0.5 0.5 T3c T3c
sw/gr sw/gr /1 /2 1
0.35 0.5
sw sw
T3g T3g 113
113 G336 F22 N428
/2 /3 1
D141
T3c 2
P G42 /3
137
137 0.5
br
G247 T3g 2
/1
T6j 1.0
/3
bl/vi
0.35 0.35 0.35
br br br/bl
458
0.5
D196
br
474

474 474 474

183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210
С ru

Датчик IAT, датчик давления топлива, ECM Д/В низкого давления двигательного масла, датчик
положения заслонки впускного трубопровода, ECM,
клапан регулировки давления двигательного масла
У .
Р b

Система управления двигателями 1.8 л, часть 4 из 6

»
А sp
« s.
u
ar
386 Схемы электрооборудования

J519 J519

J623 J623
T60a T60a T60a T60a T60a T60a T94a
/35 /5 /20 /19 /3 /50 /27

1.0 1.0 1.0 1.5 T2a

bl/vi vi/ws vi/rt vi/br /1
31
31 1.0 1.0 0.5 1.0 1.0
ws/vi sw/vi sw/br ws/rt vi/rt

1.0 2 5 4
bl/rt 2 2 2 2 2 2 85 87 87a 1
29
29
T14a
/6 N80 N205 N316 N276 N75 N249 J151 M V51

1 1 1 1 1 1 1 3 2
86 30

1.0 1.0 1.0 1.0 1.5 1.0 1.0 1.0 0.5 1.0 1.0
bl/rt bl/rt bl/rt bl/rt rt/gn bl/rt bl/rt rt/ge rt/ge rt/ge br

T2a
/2

37
37
1.0
D196 B352 br
D196 D196 D196

83
83

211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238

ECM, э/м клапан продувки адсорбера, клапан №1 Э/м клапан регулировки давления наддува,
управл-я распредвалом, клапан регулировки давления клапан обхода турбокомпрессора,
топлива, клапан заслонки впускн. трубопровода циркуляционный насос ОЖ и его реле

J519 J519

T52c
/30

J527
0.5
br

T16o
/5

265
265
*2

0.5
ws

T94a
/45
GRA

J623 J623
T60a T60a T60a T60a T94a T94a T94a
/7 /21 /22 /6 /19 /24 /43
D189
0.5 0.5 0.5
sw/rt ws/ge ws/rt

0.5 1.5 0.5 1.5 0.5 1.5 0.5 1.5

vi/gr rt/gn vi rt/gn bl rt/gn vi/ge rt/gn B335 263
263

* *

T4j T4j T4k T4k T4l T4l T4m T4m

81
81 /3 N70 /1 /3 N127 /1 /3 N291 /1 /3 N292 /1
0.5 0.5
sw/rt br
2.5
rt
T4j T4j T4k T4k T4l T4l T4m T4m T4b T4b T5c T5c
/2 /4 /2 /4 /2 /4 /2 /4 /3 /1 /2 /4

F F47
2.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5
br br br/gn br br/gn br br/gn br br/gn
306
T4b T4b 96 T5c T5c
/4 /2
96
/5 G476 /1
*
281 22
22 * *
С ru

0.5 0.5 0.35 0.5 0.5

sw/bl br br sw/vi br
375 368

Q23 Q24 Q25 Q26

2.5
47
47 26
26
br/gn
У .

15
Р b

239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266
»
А sp

ECM, катушки зажигания с выходными каскадами Датчик положения педали тормоза,

датчик положения сцепления, ECM
* модели с РКПП
« s.

*2 модели с темпостатом
Система управления двигателями 1.8 л, часть 5 из 6
u
ar
 Схемы электрооборудования 387

J519 J519

T52b
/38

0.5
sw/ws

269
269
K

G3
K28

J623 J623 J285

T94a T94a T94a
/30 /67 /68
CANL CANH

0.5 0.35 0.35

ge/br or/br or/sw T32a T32a
/29 /28
CANL-KI CANH-KI

54 49 304 305 302

54 49 304 305 302
1.5 0.5 0.5
rt sw rt B390 B383
1.5 0.5 0.5 0.5 0.5
rt/ge sw/bl bl br/bl gn/bl
T5e T5e T5e
T10c T10c /1 /3 /2
/1 /3 T10c T10c T10c T10c
30 15 /2 /4 /5 /8

J538 G6 G
0.35 0.35 0.35 0.35
M
or/br or/sw br ge
T10c T10c
/6 /7
31 T5e T5e
/5 /4

1.5 0.5 1.5 0.5

br sw/ws sw sw/rt T20c T20c T20c T20c
/6 /16 /8 /18
CANL CANH CANL-KI CANH-KI

J533
268
268
78

267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294

Датчик запаса топлива, насос заполнения Указатель температуры ОЖ, интерфейс

топливной системы, блок управления диагностики шин данных,
топливным насосом, ECM ECM, комбинация приборво

J519 J519

K K

G1 G5 G21
K250 K105

J285 J285

K132 K83 K3 K38

T32a T32a T32a T32a T32a T32a T32a

/4 /3 /2 /1 /20 /27 52 /11
52

0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 1.0

gr/rt gr gn/bl bl br/bl sw sw/bl gr/ge br

* * T14a T6e T6e T6e

272
272
270
270 /2 /4 /6 /5

2
0.5 0.5 0.5 0.5
sw sw/rt gr/ge br
G169
* 271
271
1 3 2
3 1
С ru

* F378
0.5 0.5
br/bl br/bl
410 G266 370
У .
Р b
»
А sp

295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322

Указатель запаса топлива, датчик №2 запаса Д/В низкого давления двигательного масла,
топлива, комбинация приборов тахометр, спидометр, датчик кровня и температуры
« s.

* модели AWD двигательного масла, комбинация приборов

u

Система управления двигателями 1.8 л, часть 6 из 6

ar
388 Схемы электрооборудования

Использующиеся в данном руководстве

аббревиатуры, сокращения и обозначения
LIN Лîêàëьíàÿ ìåæêîìïîíåíòíàÿ шèíà
Латинские
MAF (Äàòчèê) ðàñхîäà âîзäóхà
ABS Сèñòåìà àíòèáëîêèðîâêè òîðìîзîâ MAP (Äàòчèê) àáñîëюòíîгî äàâëåíèÿ âî âïóñêíîì òðó-
AFS Фóíêöèÿ àäàïòèâíîгî îñâåщåíèÿ ïîâîðîòîâ áîïðîâîäå
APP Äàòчèê ïîëîæåíèÿ ïåäàëè гàзà MIL К/Л íåèñïðàâíîñòè äâèгàòåëÿ
ASR Фóíêöèÿ ïðîòèâîäåéñòâèÿ ïðîáóêñîâêå êîëёñ, òî MSR Фóíêöèÿ ðåгóëèðîâêè êðóòÿщåгî ìîìåíòà ïðè òîð-
æå, чòî TCS ìîæåíèè äâèгàòåëåì
AWD Пðèâîä íà âñå êîëёñà N1 Вàðèàíò àâòîìîáèëÿ äëÿ ïåðåâîзêè гðóзîâ
BAS Фóíêöèÿ ýêñòðåííîгî òîðìîæåíèÿ äî 3.5 ò
CAN Áîðòîâàÿ êîììóíèêàöèîííàÿ шèíà ïåðåäàчè äàí- OBD Сèñòåìà áîðòîâîé ñàìîäèàгíîñòèêè
íых PCV (Сèñòåìà) óïðàâëÿåìîé âåíòèëÿöèè êàðòåðà äâè-
CAN-C Чàñòь шèíы CAN îòâåчàющàÿ зà óñòðîéñòâà îáå- гàòåëÿ
ñïåчåíèÿ êîìфîðòà RME Áèîäèзåëьíîå òîïëèâî
CAN-D Чàñòь шèíы CAN îòâåчàющàÿ зà äèàгíîñòèêó SOHC Вåðхíåå ðàñïîëîæåíèå ðàñïðåäåëèòåëьíых âàëîâ,
CAN-I Чàñòь шèíы CAN îòâåчàющàÿ зà óñòðîéñòâà ïî 2 êëàïàíà íà öèëèíäð
èíфîðìàöèîííî-êîìàíäíîé ñèñòåìы SRS Сèñòåìà äîïîëíèòåëьíîé áåзîïàñíîñòè
CAN-P Чàñòь шèíы CAN îòâåчàющàÿ зà óñòðîéñòâà ñèëî- TCS Фóíêöèÿ ïðîòèâîäåéñòâèÿ ïðîáóêñîâêå êîëёñ, òî
âîгî àгðåгàòà æå, чòî ASR
CD Кîìïàêò-äèñê TDI-CR Äèзåëьíыé äâèгàòåëь ñ íåïîñðåäñòâåííыì âïðы-
CKP (Äàòчèê) ïîëîæåíèÿ êîëåíчàòîгî âàëà ñêîì òîïëèâà è òóðáîíàääóâîì, ñ òîïëèâíîé ðàñ-
CMP (Äàòчèê) ïîëîæåíèÿ ðàñïðåäåëèòåëьíîгî âàëà ïðåäåëèòåëьíîé ìàгèñòðàëью
DLC Äèàгíîñòèчåñêèé ðàзъёì TSI Нåïîñðåäñòâåííыé âïðыñê áåíзèíà è òóðáîíàä-
DOHC Вåðхíåå ðàñïîëîæåíèå ðàñïðåäåëèòåëьíых âàëîâ, äóâ
ïî 4 êëàïàíà íà öèëèíäð TPS Äàòчèê ïîëîæåíèÿ äðîññåëьíîé зàñëîíêè
DPF Сàæåâыé фèëьòð VIN Иäåíòèфèêàöèîííыé íîìåð àâòîìîáèëÿ
DRL Хîäîâыå îгíè äëÿ ñâåòëîгî âðåìåíè ñóòîê
DSG Ðîáîòèзèðîâàííàÿ òðàíñìèññèÿ ñ äâóìÿ ñöåïëå- Русские
íèÿìè
DSR Àêòèâíàÿ ñèñòåìà ïîääåðæêè ðóëåâîгî ìåхàíèз- ВМТ Вåðхíÿÿ ìёðòâàÿ òîчêà
ìà ГÐМ Гàзîðàñïðåäåëèòåëьíыé ìåхàíèзì
DTC Äèàгíîñòèчåñêèé êîä íåèñïðàâíîñòè ГТЦ Гëàâíыé òîðìîзíîé öèëèíäð
EBD Фóíêöèÿ ýëåêòðîííîгî ðàñïðåäåëåíèÿ òîðìîзíых Ä/В Äàòчèê-âыêëючàòåëь
ñèë ÄТП Äîðîæíî-òðàíñïîðòíîå ïðîèñшåñòâèå
ECM Áëîê óïðàâëåíèÿ äâèгàòåëåì ÄÓ Äèñòàíöèîííîå óïðàâëåíèå
ECT Äàòчèê òåìïåðàòóðы ОЖ â äâèгàòåëå К/Л Кîíòðîëьíàÿ ëàìïà
EDL (EDS) Фóíêöèÿ ýëåêòðîííîé áëîêèðîâêè äèффåðåíöèà- НМТ Нèæíÿÿ ìёðòâàÿ òîчêà
ëà ОГ Оòðàáîòàâшèå гàзы
EGR (Сèñòåìà) ðåöèðêóëÿöèè ОГ ОЖ Охëàæäàющàÿ æèäêîñòь
EOBD Еâðîïåéñêàÿ ñèñòåìà áîðòîâîé ñàìîäèàгíîñòèêè ПÄÄ Пðàâèëà äîðîæíîгî äâèæåíèÿ
EPC Фóíêöèÿ ýëåêòðîííîгî óïðàâëåíèÿ ìîщíîñòью ÐКПП Ðóчíàÿ êîðîáêà ïåðåêëючåíèÿ ïåðåäàч
äâèгàòåëÿ СТО Сòàíöèÿ òåхíèчåñêîгî îáñëóæèâàíèÿ
ESP, ESC Эëåêòðîííàÿ ñèñòåìà ñòàáèëèзàöèè êóðñîâîé ТО Тåхíèчåñêîå îáñëóæèâàíèå
óñòîéчèâîñòè ТНВÄ Тîïëèâíыé íàñîñ âыñîêîгî äàâëåíèÿ
EVAP (Сèñòåìà) óëàâëèâàíèÿ òîïëèâíых èñïàðåíèé ТСÓ Тÿгîâî-ñöåïíîå óñòðîéñòâî
FWD Пðèâîä íà ïåðåäíèå êîëёñà Х/Х Хîëîñòîé хîä
HHC Фóíêöèÿ ïîìîщè ïðè íàчàëå äâèæåíèÿ íà ïîäъ- ШИМ Шèðîòíî-èìïóëьñíàÿ ìîäóëÿöèÿ
ёì ШÐÓС Шàðíèð ðàâíых óгëîâых ñêîðîñòåé
IAT (Äàòчèê) òåìïåðàòóðы âñàñыâàåìîгî âîзäóхà Э/ì Эëåêòðîìàгíèòíыé
Э/ìîòîð Эëåêòðîìîòîð
С ru
У .
Р b

Пðèгëàшàюòñÿ ê ñîòðóäíèчåñòâó êíèгîòîðгîâыå

»

îðгàíèзàöèè è ïðåäïðèÿòèÿ àâòîñåðâèñà

А sp

Internet http://arus.spb.ru/
E-mail shegal@arus.spb.ru
« s.

Официальный торговый представитель на Óкраине:

u

Автоинформ, г. Хàðьêîâ, òåë: 8 (10-38-057) 756-04-71,

e-mail: sales@autoinform96.com
ar