,

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ
УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
МОРСКОЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
имени адмирала Г.И. Невельского
МОРСКОЙ ИНЖЕНЕРНЫЙ КОЛЛЕДЖ

ОТЧЕТ
по производственной практике (по профилю специальности)

для курсантов специальности

26.02.05 Эксплуатация судовых энергетических установок

Курсанта: Бахматого Алексея Александровича

группы 502.42

Руководитель практики____________
Преподаватель спецдисциплин МИК
А.Н.Шильникова _________________

Владивосток
2024
 Содержание:

Раздел 1. Перечислить основную документацию по устройству,

эксплуатации и техническому обслуживанию судовых энергетических
установок и судовых вспомогательных механизмов.

Раздел 2. Описание судна, его конструктивных и технико-экономических

характеристик. Описание эксплуатационных характеристик судовой силовой
установки и вспомогательных механизмов.

Раздел 3. Описать методы обеспечения эксплуатации главных

энергетических установок судна. Описать методы обеспечения эксплуатации
вспомогательных механизмов и связанных с ними систем управления.

Раздел 4. Ведение наблюдения за механическим оборудованием и системами

Правила несения безопасной машинной вахты.

Раздел 5. Подбор инструмента и запасных частей для проведения ремонта
судовой силовой установки, судового оборудования и систем. Выполнение
технического обслуживания, разборка, осмотр, ремонт и сборка судовой
энергетической установки

Раздел 6. Количество, тип, технические характеристики генераторов

электрического тока, назначение главного распределительного щита.
Раздел 7. Перечислить спасательные средства судна , на котором проходила
практика.
Раздел 8. Перечислить основы техники безопасности и охраны труда
машинной команды,

Санитарные правила . Основные этапы оказания медицинской помощи на

борту судна по предотвращению загрязнения.

Раздел 9. Организация вахты в порту.

Раздел 10. Должностные обязанности моториста.

Должностные обязанности помощника механика (в том числе при несении
вахтенной службы).
Нормативная и техническая документация структурного подразделения.
Раздел 1. Перечислить основную документацию по устройству,
эксплуатации и техническому обслуживанию судовых энергетических
установок и судовых вспомогательных механизмов.

1. Руководство по эксплуатации:
- Инструкция по управлению и маневрированию
- Инструкции по запуску, остановке и регулировке оборудования.
- Рекомендации по эксплуатации при различных условиях морской
среды.
2. Технические описания и спецификации:
- Технические характеристики каждого компонента энергетической
установки.
- Схемы и чертежи устройства оборудования.
- Технические параметры, такие как мощность, эффективность, расход
топлива и т.д.

3. Руководства по обслуживанию:
- Инструкции по техническому обслуживанию и регулярным
проверкам.
- Графики технического обслуживания и замены компонентов.
- Рекомендации по хранению и обработке запасных частей.

4. Безопасность и защита окружающей среды:

- Инструкции по безопасности при работе с оборудованием.
- Информация о соблюдении стандартов и требований по защите
окружающей среды.

5. Документация по сертификации:
- Сертификаты соответствия стандартам безопасности и экологической
устойчивости.
 - Документы, подтверждающие соответствие требованиям
классификационных обществ и международных стандартов.
6. Руководства по устранению неисправностей и ремонту:
- Инструкции по поиску и устранению неисправностей.
- Руководства по техническому обслуживанию и ремонту узлов и систем.

7. Информация о запасных частях:

- Каталоги запасных частей с указанием номеров и описанием.
- Рекомендации по закупке, хранению и использованию запасных
частей.
Раздел 2. Описание судна, его конструктивных и технико-
экономических характеристик. Описание эксплуатационных
характеристик судовой силовой установки и вспомогательных
механизмов.

1) Описание судна, его конструктивных и технико-экономических

характеристик:

«Капита́ н Хле́бников» — российский ледокол, один из четырёх

ледоколов класса «Капитан Сорокин», построенных финской верфью
«Вяртсиля». Судно названо в честь полярного капитана Юрия
Константиновича Хлебникова. Судно было построено в 1981 году в
Финляндии.

Тeхнические характеристики судна:

- Водоизмещение – 14917 (T)
- Год постройки – 1981
- Класс – Icebreake 7 (Ледокол 7 класса)
- Имо - 7824417
- Длина - 129,1 м
- Ширина - 26,74 м
- Осадка - 8,5 м
- Двигатели 6 диз.- по 4100 л.с.
- Скорость хода - 15 уз. (крейс.), 19 уз. (макс.)
- Экипаж - 60—76 человек
- Пассажировместимость – 120 человек
- Регистровый тоннаж – 12888 (Т)
- Дедвейт – 4418 (T)
- Запасы топлива – 4092 (Т)
- Водяной Балласт – 2982 (Т)
- Чистая вместимость - 12288 рег. (Т)
 2) Описание эксплуатационных характеристик судовой силовой
установки и вспомогательных механизмов

Судовая силовая установка:

Рис 1. Главный двигатель Wartsila 9ZL 40/48

Характеристики:

Модель: Wartsila 9Zl 40/48

Диаметр цилиндра: 400 мм

Ход поршня: 480 мм

Мощность: 4100 кВт (с одного дизеля)

Частота вращения: 800 об/мин

Количество цилиндров: 9

Тип топлива: Дизельное

Система охлаждения: Двух контурная

Рис 2. Главный Электро-двигатель.

Характеристики:

Модель: GTOUl 150/1006

Мощность: 2x2700 кВТ

Класс изоляции: F

Частота вращения: 2x800 об/мин.

Вспомогательные механизмы:
Рис 3. Дизель-генератор

Характеристики:

Модель: 624TS

Диаметр цилиндра: 240 мм

Ход поршня: 310 мм

Расположение цилиндров: Рядное

Количество цилиндров: 6

Мощность: 810 кВТ/1100 л.с

Частота вращения: 750 об/минуту

Тип топлива: Дизель

Охлаждение: Двухконтурное

На судне находится 6 дизель-генераторов одиз из которых аварийный.

Пуск осуществляется при помощи Сжатого воздуха.

Рис 4. Аварийный дизель-генератор.

Характеристика:

Модель: АДГР – 200/1500

Мощность: 300 л.с

Расположение цилиндров: V - образное

Частота вращения: 1500 об/мин

Напряжение: 400 В

Число цилиндров: 12

Диаметр цилиндра: 150 мм

Ход поршня: 180 мм

Топливо: Дизель

Система охлаждения: Двух контурная

Пуск осуществляется при помощи стартера с охл.воздухом.

Рис 5. Вспомогательный паровой котел.

На судне находится 2 паровых котла.

Характеристика:

Модель: ОН-7000К

Год – 1980

Рабочее давление – 10 кг/cм2

T – пара: 184 градуса

Паропроизводительность: 70 кг/час
Рис 6. Водоочистная установка.

Производительность – 400 литров в час.

Рис 7. Гидрофоры питьевой и мытьевой воды.

Рис 8. Вспомогательный компрессор.

Рис 9. Компрессор для хоз-нужд

Рис 10. Лебедочная установка.

Рис 11. Шпиль якорный.

Рис 12. Рулевая установка.

Рис 13. Кран.

Грузоподъемность – 5 тонн.

Рис 14. Реф-компрессор

Рис 15. Топливоподкачивающие насосы Дизель-генератора.

Рис 16. Насос подкачки масла Дизель-генератора.
Рис 17. Насос охлаждающей воды Дизель-генератора.
Рис 18. Насос смазки главного двигателя.

Рис 19. Маслянный сепаратор

Рис 20. Сепаратор тяжелого топлива

Рис 21. Сепаратор Льяльных вод.

Раздел 3. Описать методы обеспечения эксплуатации главных
энергетических установок судна. Описать методы обеспечения
эксплуатации вспомогательных механизмов и связанных с ними систем
управления.

1. Описать методы обеспечения эксплуатации главных

энергетических установок судна:

Обеспечение эффективной и безопасной эксплуатации главных

энергетических установок (ГЭУ) судна требует систематического подхода и
использования различных методов.

Вот некоторые основные методы обеспечения эксплуатации ГЭУ судна:

1. Регулярное техническое обслуживание:

- Проведение регулярных технических обслуживаний ГЭУ согласно
рекомендациям производителя и классификационных обществ.
- Замена изношенных деталей и компонентов в соответствии с
графиками технического обслуживания.
2. Системы мониторинга и диагностики:
- Установка современных систем мониторинга, которые следят за
работой ключевых параметров, таких как температура, давление,
вибрация и другие.
- Использование систем диагностики для оперативного выявления и
предотвращения неисправностей.
3. Обучение экипажа:
- Проведение регулярных тренингов и обучения членов экипажа по
обслуживанию и эксплуатации ГЭУ.
- Подготовка экипажа к действиям в случае аварийных ситуаций.
4. Соблюдение нормативов и стандартов:
- Соблюдение международных и национальных нормативов, таких
как правила SOLAS (Международная конвенция о сохранении
 человеческой жизни на море) и другие соответствующие стандарты.
- Поддержание соответствия ГЭУ требованиям классификационных
обществ и морских властей.
5. Резервирование и резервные системы:
- Использование резервных систем и оборудования для обеспечения
непрерывности работы судовых энергетических установок.
- Регулярная проверка и тестирование резервных систем.
6. Оптимизация работы:
- Применение методов оптимизации работы ГЭУ с целью повышения
эффективности и снижения расхода топлива.
- Использование современных технологий и систем управления для
оптимизации эксплуатационных параметров.
7. Автоматизация процессов:
- Внедрение автоматизированных систем контроля и управления для
снижения рисков человеческого фактора и повышения надежности
работы ГЭУ.
8. Мониторинг состояния топлива:
- Регулярный мониторинг качества и расхода топлива для
оптимизации эксплуатационных расходов и соблюдения
экологических стандартов.

Эффективное управление эксплуатацией ГЭУ включает в себя комбинацию

этих методов, обеспечивая надежность, безопасность и оптимальную
производительность системы.

2. Описать методы обеспечения эксплуатации вспомогательных

механизмов и связанных с ними систем управления.

Обеспечение эффективной и надежной эксплуатации вспомогательных

механизмов и связанных с ними систем управления на судне также требует
комплексного подхода.

Вот несколько методов, которые обеспечивают надлежащую эксплуатацию

вспомогательных механизмов и систем управления:

1. Регулярное техническое обслуживание:

- Проведение регулярного технического обслуживания
вспомогательных механизмов в соответствии с рекомендациями
производителей и классификационных обществ.
- Плановые проверки и замены изношенных деталей.
2. Мониторинг и диагностика:
- Использование систем мониторинга для отслеживания параметров
работы вспомогательных механизмов.
- Применение систем диагностики для оперативного выявления
неисправностей и предотвращения аварий.
3. Обучение экипажа:
- Обучение членов экипажа по эксплуатации и обслуживанию
вспомогательных механизмов.
- Ознакомление с процедурами ручного управления в случае отказа
автоматических систем.
4. Соблюдение стандартов и нормативов:
- Соблюдение международных и национальных стандартов,
касающихся обслуживания и эксплуатации вспомогательных
систем.
- Соблюдение требований классификационных обществ и морских
властей.
5. Технологии предотвращения коррозии:
- Применение технологий и материалов для предотвращения
коррозии вспомогательных механизмов, особенно тех, которые
эксплуатируются в соленой морской воде.
6. Резервирование и резервные системы:
 - Использование резервных механизмов и систем для минимизации
простоев в случае отказа основных систем.
- Регулярные проверки и испытания резервных систем.

7. Модернизация и обновление:
- Проведение модернизации и обновления вспомогательных
механизмов в соответствии с технологическими новинками и
требованиями безопасности.
8. Системы автоматизации и удаленного управления:
- Использование автоматизированных систем и систем удаленного
управления для эффективного мониторинга и управления
вспомогательными механизмами.
- Разработка четких процедур и протоколов взаимодействия с
автоматизированными системами.
9. Энергоэффективность:
- Применение методов повышения энергоэффективности в работе
вспомогательных систем для оптимизации расхода энергии и
снижения нагрузки на энергетические установки.
10. Мониторинг состояния топлива:
- Регулярный мониторинг расхода топлива вспомогательными
механизмами для оптимизации эксплуатационных расходов.

Эти методы взаимодействуют, обеспечивая надежную и эффективную

эксплуатацию вспомогательных механизмов и систем управления на судне.
Раздел 4. Ведение наблюдения за механическим оборудованием и
системами. Правила несения безопасной машинной вахты.

1. Ведение наблюдения за механическим оборудованием и системами.

Ведение наблюдения за механическим оборудованием и системами на

судне является ключевым аспектом обеспечения безопасной и
эффективной эксплуатации.

Вот несколько основных принципов и методов, которые применяются для

наблюдения за механическим оборудованием и системами:

1. Системы мониторинга:
- Установка современных систем мониторинга, которые следят за
ключевыми параметрами работы механического оборудования и
систем.
- Использование датчиков для измерения температуры, давления,
вибрации и других характеристик.
2. Системы диагностики:
- Развертывание систем диагностики, способных автоматически
выявлять неисправности и предупреждать об их возможном
возникновении.
- Использование алгоритмов анализа данных для предсказания
состояния оборудования.
3. Регулярное визуальное наблюдение:
- Проведение регулярных визуальных инспекций механического
оборудования для выявления видимых признаков износа, коррозии
или повреждений.
- Обращение внимания на общую чистоту, состояние креплений,
утечки и другие явные проблемы.
 4. Автоматизированные системы управления:
- Использование автоматизированных систем управления, способных
мониторить и регулировать параметры работы механического
оборудования.
- Применение систем, предоставляющих аварийные сигналы и
предупреждения.
5. Регулярные технические обслуживания:
- Проведение плановых технических обслуживаний с целью замены
изношенных деталей, очистки и калибровки оборудования.
- Работа по предупреждению и устранению потенциальных проблем.
6. Обучение и подготовка экипажа:
- Обучение членов экипажа методам визуального и
инструментального контроля механического оборудования.
- Подготовка к действиям в случае обнаружения неисправностей и
аварийных ситуаций.

Все эти методы взаимодействуют для обеспечения эффективного контроля и

управления механическим оборудованием и системами на судне, что в свою
очередь обеспечивает безопасность, надежность и производительность
судовой энергетической установки.

2. Правила несения безопасной машинной вахты.

Несение машинной вахты на судне – это ответственная обязанность, и

моряки, несущие машинную вахту, должны строго соблюдать правила и
стандарты для обеспечения безопасности судна и его экипажа. Вот
некоторые общие правила для несения безопасной машинной вахты:

- Внимание к оборудованию:
- Перед началом вахты осмотрите машинное оборудование, уделяя
особое внимание ключевым системам и узлам.
- Удостоверьтесь, что у вас есть полная и актуальная документация по
машинному оборудованию и системам.
- Своевременно сменяйтесь с предыдущей машинной вахтой и
предоставляйте подробный отчет о текущем состоянии работающих
механизмах и систем.
- Соблюдайте все инструкции по безопасности, предоставленные
производителем оборудования и судовладельцем.
- Осуществляйте регулярные обходы машинного отделения для
визуального контроля состояния оборудования и выявления
возможных неисправностей.
- Следите за параметрами работы машинного оборудования, такими как
температура, давление, расход топлива и другие важные
характеристики.
- Правильно распределяйте нагрузку на генераторы и оборудование,
избегая перегрузок.
- Следите за уровнем топлива и соблюдайте регламенты по запасам
топлива.
- Соблюдайте правила дежурства и распределение обязанностей между
членами машинной вахты.
- Обеспечьте, чтобы члены машинной вахты имели соответствующую
подготовку и обучение по обслуживанию оборудования и
реагированию на аварийные ситуации.
- При использовании автоматизированных систем убедитесь, что они
функционируют корректно, и следите за их работой.
- Заранее подготовьте все необходимые инструменты и запасные части
для смены вахты.
- Сообщайте своевременно о любых неисправностях и проблемах,
которые выявляются во время машинной вахты.
Раздел 5. Подбор инструмента и запасных частей для проведения
ремонта судовой силовой установки, судового оборудования и систем.
Выполнение технического обслуживания, разборка, осмотр, ремонт и
сборка судовой энергетической установки.

1. Подбор инструмента и запасных частей для проведения ремонта

судовой силовой установки, судового оборудования и систем:

Подбор инструмента и запасных частей для проведения ремонта судовой

силовой установки, судового оборудования и систем является важной частью
обслуживания судна.

Вот некоторые общие принципы и рекомендации при осуществлении

данного процесса:

1. Специализированный инструмент:
- Используйте инструмент, специально предназначенный для работы с
судовым оборудованием. Убедитесь, что у вас есть комплект
инструментов, соответствующий марке и модели судна.
2. Комплект инструментов для аварийных ситуаций:
- Включите в комплект инструментов предметы, необходимые для
оперативного реагирования на аварийные ситуации, такие как
отсечение труб, заделка утечек и т. д.
3. Инструменты для технического обслуживания:
- Обеспечьте наличие инструментов для регулярного технического
обслуживания, включая ключи, отвертки, манометры, мультиметры и
т.д.
4. Специализированные приборы:
- При необходимости используйте специализированные приборы, такие
 как эндоскопы, тепловизоры и ультразвуковые измерители для более
точной диагностики и ремонта.
5. Подбор запасных частей:
- Идентификация критических компонентов:
- Определите критические компоненты судовой силовой установки,
оборудования и систем, которые могут стать объектом частых
поломок.
- Создайте подробный список необходимых запасных частей на основе
регулярных обследований и опыта предыдущих ремонтов.
6. Стандартные комплекты запасных частей:
- Собирайте стандартные комплекты запасных частей для основных
узлов и систем. Это может включать в себя уплотнения, подшипники,
ремни и другие расходные материалы.
7. Запасные части для аварийных ситуаций:
- Подготовьте запасные части, необходимые в случае аварийных
ситуаций, такие как трубы, фитинги, клапаны и другие элементы,
которые могут быть подвержены поломкам.
8. Системы охлаждения и смазки:
- Особое внимание уделите запасным частям для систем охлаждения и
смазки, так как их эффективность критически важна для работы
силовой установки.
9. Современные и обновленные компоненты:
- Рассматривайте возможность обновления критических компонентов до
более современных версий, чтобы повысить надежность и
эффективность.
10. Сотрудничество с производителями и поставщиками:
- Сотрудничайте с производителями оборудования и
сертифицированными поставщиками для получения оригинальных
запасных частей высокого качества.
11. Обновление списков:
 - Регулярно обновляйте списки инструментов и запасных частей с
учетом изменений в оборудовании, технологиях и опыте эксплуатации.
- Введение табеля замены деталей при ремонтных работах.

Всегда важно подбирать инструменты и запасные части с учетом

конкретных особенностей и требований судна, а также соблюдать
стандарты безопасности при проведении ремонтных работ.

2. Выполнение технического обслуживания, разборка, осмотр, ремонт

и сборка судовой энергетической установки.

Техническое обслуживание, разборка, осмотр, ремонт и сборка судовой

энергетической установки — это сложный и ответственный процесс,
который требует внимательности, знаний и профессионализма.

Ниже представлен общий алгоритм проведения этих работ:

1. Техническое обслуживание:

1.1. Подготовка к техническому обслуживанию:

- - Обеспечьте остановку судна и безопасное отключение

энергетической установки.
- - Подготовьте все необходимые инструменты, оборудование и
документацию.

1.2. Обзор и документация:

- Проведите обзор текущего состояния судовой энергетической

установки.
- Проверьте техническую документацию, включая руководства по
обслуживанию и схемы.

1.3. Регулярное обслуживание:

 - Произведите запланированные работы по техническому
обслуживанию согласно рекомендациям производителя и
классификационных обществ.
- Замените расходные материалы, такие как фильтры, масла и т.д.

2. Разборка:

2.1. Подготовка к разборке:

- Отключите энергетическую установку от источников питания и

систем судна.
- Проведите процедуры блокировки и тегирования для обеспечения
безопасности.

2.2. Разборка оборудования:

- Следуйте процедурам разборки, предусмотренным в технической

документации.
- Используйте правильные инструменты и оборудование для
избежания повреждений и обеспечения безопасности.

3. Осмотр и диагностика:

3.1. Визуальный осмотр:

- Осмотрите все компоненты на предмет видимых повреждений,

износа или коррозии.

3.2. Испытания и измерения:

- Проведите тесты и измерения для проверки работоспособности

ключевых систем и компонентов.
- Используйте диагностическое оборудование для выявления
скрытых проблем.

4. Ремонт:
4.1. Выявление неисправностей:

- Определите обнаруженные неисправности и их причины.

- Проведите анализ, чтобы предотвратить повторение проблем в
будущем.

4.2. Замена и ремонт:

- Замените поврежденные или изношенные детали.

- Проведите ремонт компонентов при необходимости.

5. Сборка:

5.1. Сборка оборудования:

- Соберите энергетическую установку в соответствии с технической

документацией и последовательностью сборки.
- Обеспечьте правильное крепление и настройку компонентов.

5.2. Проверка перед пуском:

- Проведите тщательную проверку собранной установки перед ее

пуском.
- Убедитесь в правильности соединений и настроек.

6. Тестирование и пуск:

6.1. Старт и тестирование:

- Постепенно запускайте энергетическую установку, следя за

параметрами работы.
- Проведите тестирование функциональности и производительности.

6.2. Коррекция и настройка:

- В случае необходимости внесите коррективы и настройки для

оптимальной работы.
7. Документация и отчетность:

7.1. Завершение работ:

- Завершите все работы в соответствии с процедурами завершения

ремонта.
- Убедитесь в том, что все инструменты, оборудование и материалы
убраны.

7.2. Документация и отчеты:

- Заполните отчеты о проделанных работах, включая выявленные

проблемы, выполненные ремонты и замены.
- Обновите техническую документацию.

8. Обучение экипажа:

8.1. Обучение по изменениям:

- Проведите обучение членов экипажа по внесенным изменениям в

энергетическую установку и процедуры обслуживания.

Этот процесс может быть адаптирован под конкретные особенности

судна и его энергетической установки. Важно строго соблюдать
безопасные процедуры и стандарты, а также привлекать опытных
специалистов при необходимости.
Раздел 6. Количество, тип, технические характеристики генераторов
электрического тока, назначение главного распределительного щита.

На судне “Капитан Хлебников” находится 6 генераторов электрического тока

типа HSPTL 11/554.
Технические характеристики:
Модель: HSPTL 11/554
Мощность: 1025 кВА
Класс изоляции: F
Герц: 50
Ток: Постоянный
Частота вращения: 750 об/мин

Рис 22. Генератор Электрического тока.

Главный распределительный щит (ГРЩ) является ключевым элементом
электрооборудования на судне. Его назначение состоит в распределении и
контроле электроэнергии от генераторов и других источников по всем
электрическим системам судна.

Рис 23. Главный распределительный щит.

Раздел 7. Перечислить спасательные средства судна , на котором
проходила практика.

На судне “Капитан Хлебников” находится 4 спасательные шлюпки которые

в себя могут вместить 122 человека, также из спасательных средств ещё
имеются ПСН в количестве 7 штук вмещающие в себя 10 человек (один
плот), также имеется 107 спасательных жилетов, 30 спасательных из которых
7 с маячками, 101 гидрокостю, и 4 аварийных трапа.

Рис 24. Спасательные плоты.

Раздел 8. Перечислить основы техники безопасности и охраны труда
машинной команды. Санитарные правила . Основные этапы оказания
медицинской помощи на борту судна.

1. Перечислить основы техники безопасности и охраны труда

машинной команды.

Основы техники безопасности и охраны труда для машинной команды на

судне являются критически важными, чтобы предотвратить травмы,
обеспечить безопасную эксплуатацию машинного оборудования и
обеспечить эффективные меры по предотвращению аварийных ситуаций.

Вот некоторые основы техники безопасности для машинной команды:

1. Ознакомление с процедурами безопасности:

- Все члены машинной команды должны быть полностью
ознакомлены с процедурами безопасности, касающимися
машинного оборудования и технических систем.
- Использование средств индивидуальной защиты (СИЗ):
- Обеспечение использования средств индивидуальной защиты, таких
как защитные очки, наушники, защитные каски и другие
необходимые средства в соответствии с характером выполняемых
работ.

2. Обучение и тренировки:
- Регулярные тренировки и обучение членов экипажа по правилам
техники безопасности и действиям в чрезвычайных ситуациях.
3. Изоляция и отключение оборудования:
- Правильное изоляция и отключение оборудования перед проведением
работ для предотвращения несчастных случаев и травм.

4. Сообщение о неисправностях:
- Повышение культуры сообщения о выявленных неисправностях и
предотвращение задержек в обслуживании оборудования.

5. Безопасная эксплуатация техники:

- Соблюдение правил безопасной эксплуатации машинного
оборудования, включая оборудование для обработки грузов,
двигателей, систем охлаждения и других устройств.

6. Обращение с химическими веществами:

- Безопасное обращение с химическими веществами, использование
соответствующих средств защиты и соблюдение процедур при работе с
опасными веществами.

7. Пожарная безопасность:
- Обучение по пожарной безопасности, использование средств тушения
пожара и соблюдение предписанных процедур эвакуации в случае
пожара.

8. Управление стрессом и усталостью:

 - Осведомленность о факторах, влияющих на стресс и усталость, и
принятие мер для поддержания психофизического здоровья.

Эти основы техники безопасности обеспечивают надежную защиту

машинной команды на судне и способствуют эффективному и
безопасному функционированию машинного оборудования.

2. Санитарные правила на судне .

Санитарные правила на судне играют важную роль в обеспечении

безопасности и здоровья экипажа в условиях ограниченного пространства и
длительных периодов плавания. Эти правила регламентируют условия
проживания, гигиенические мероприятия, предупреждение заболеваний и
обеспечение соответствующих санитарных условий. Вот некоторые общие
санитарные правила на судне:

1. Гигиенические нормы:
- Соблюдение чистоты и порядка в общественных и жилых помещениях.
- Регулярное уборка кают и общественных помещений.

2. Соблюдение стандартов питания:

- Предоставление качественных продуктов питания, обеспечивающих
необходимый уровень питательных веществ.
- Соблюдение правил хранения и приготовления продуктов.

3. Обеспечение питьевой воды:

- Обеспечение постоянного доступа к чистой и безопасной питьевой
воде.
- Регулярный контроль качества воды.
4. Соблюдение правил личной гигиени:
- Предоставление средств личной гигиены, таких как мыло, шампуни
и зубные щетки.
- Обеспечение условий для ежедневного душа или ванной.

5. Управление отходами:
- Организация системы сортировки и утилизации отходов.
- Соблюдение мероприятий по предотвращению загрязнения
окружающей среды.

6. Медицинская помощь и оборудование:

- Наличие медицинской аптечки и необходимых медицинских средств
на борту.
- Проведение регулярных проверок здоровья экипажа.

7. Профилактика заболеваний:
- Проведение профилактических мероприятий для предотвращения
распространения инфекций и заболеваний.
- Соблюдение правил вакцинации.

8. Контроль за насекомыми и грызунами:

 - Предпринятие мер для предотвращения появления насекомых и
грызунов на судне.
- Применение средств для борьбы с возможными нарушителями
санитарных норм.

9. Организация медицинского наблюдения:

- Наличие опытного медицинского персонала на борту.
- Разработка планов действий в случае заболевания члена экипажа.

10. Соблюдение стандартов личной гигиенической безопасности:

- Использование средств индивидуальной защиты при работе с
медицинскими отходами или в условиях повышенного риска
заражения.

11. Специальные требования для медицинских помещений:

- Организация санитарной зоны для обследования и лечения больных.
- Соблюдение всех стандартов по дезинфекции и стерилизации в
медицинских помещениях.

Эти правила и мероприятия направлены на поддержание высоких стандартов

санитарии и обеспечение безопасности экипажа в условиях морских
плаваний. Они также могут быть адаптированы в соответствии с
конкретными требованиями и особенностями судна и его эксплуатации.

3. Основные этапы оказания медицинской помощи на борту судна.

Оказание медицинской помощи на борту судна требует специализированных
навыков и подготовки экипажа. Вот основные этапы, которые могут быть
предприняты при оказании медицинской помощи на судне:

1. Оценка ситуации:

- Оценка обстановки и определение уровня серьезности ситуации.

- Обеспечение собственной безопасности и безопасности других
членов экипажа.

2. Вызов медицинской помощи:

- Своевременный вызов медицинской консультации через радиосвязь

или другие доступные средства связи.
- Предоставление врачам всех доступных сведений о состоянии
пострадавшего.

3. Первая помощь:

- Проведение оценки состояния пострадавшего (проверка сознания,

дыхания, пульса).
- Предоставление первой помощи при необходимости (искусственное
дыхание, массаж сердца, остановка кровотечения).

4. Уход за травмированным или больным:

- Обеспечение комфорта пострадавшего.

- Использование средств индивидуальной защиты при
необходимости.
- Предоставление первичной медицинской помощи в соответствии
с обучением экипажа.

5. Специальная помощь:
 - Если у члена экипажа есть хронические заболевания или он
принимает регулярные лекарства, убедитесь, что у него есть доступ
к ним.
- Применение специфических процедур или применение
специализированного оборудования при наличии.

6. Организация эвакуации:

- В случае необходимости организация медицинской эвакуации,

например, при серьезных травмах или болезнях, требующих лечения
в стационаре.
- Связь с береговыми медицинскими службами и предоставление
необходимой информации для подготовки к эвакуации.

7. Документация и отчетность:

- Ведение подробной медицинской документации, включая описание

симптомов, проведенные процедуры и предоставленную помощь.
- Своевременное информирование капитана и других ответственных
лиц о произошедшем.

8. Соблюдение конфиденциальности:

- Соблюдение строгой конфиденциальности медицинских данных

пострадавшего.
- Передача информации только соответствующим медицинским
специалистам.

9. Специфические процедуры при заболеваниях:

 - Предоставление медицинской помощи в соответствии с протоколами
и инструкциями, предусмотренными для конкретных болезней или
состояний.

10. Организация медицинских учений:

- Проведение регулярных учений по медицинской подготовке и

оказанию первой помощи для членов экипажа.

Важно подчеркнуть, что эти этапы представляют собой общий обзор и могут
варьироваться в зависимости от конкретных обстоятельств и состояния
пострадавшего. Осуществление оказания медицинской помощи на судне
требует профессиональной подготовки экипажа и соблюдения стандартов
безопасности и медицинской эвакуации.
Раздел 9. Организация вахты в порту.

Организация вахты в порту является важным аспектом безопасности и

операционной деятельности на судне. Вахта в порту предусматривает
контроль за безопасностью судна, его оборудования и экипажа в течение
пребывания в порту. Вот некоторые основные аспекты организации вахты в
порту:

1. Определение состава вахты:

- Разработка графика вахтенной работы для членов экипажа в порту.

- Определение конкретных обязанностей и ответственности каждого
члена вахты.

2. Контроль доступа:

- Установка мер безопасности для контроля доступа на борт судна.

- Работа с портовыми службами и организация пропускной системы.

3. Обеспечение безопасности судна:

- Проведение инспекций судна и его оборудования перед входом в

порт.
- Проверка работоспособности систем безопасности и обнаружение
возможных неисправностей.
4. Поддержание чистоты и порядка:

- Организация уборки и поддержание чистоты на борту судна в

порту.
- Управление отходами в соответствии с портовыми требованиями.

5. Обслуживание механического оборудования:

- Проведение регулярных проверок и технического обслуживания

механического оборудования в порту.
- Обеспечение безопасности при проведении работ.

6. Связь с портовыми службами:

- Обеспечение надлежащей связи с портовыми властями и службами,

включая пилотов, буксирные службы и т.д.
- Информирование о любых изменениях в состоянии судна или его
планах.

7. Следование правилам безопасности:

- Соблюдение всех применимых правил и нормативов безопасности в

порту.
- Проведение обучения членов экипажа по правилам вахты в порту.
- Работа с грузом:
- Контроль за грузовыми операциями и обеспечение их безопасности.
- Проверка правильной фиксации грузов и соблюдение правил
обращения с опасными грузами.

9. Подготовка к отплытию:

- Обеспечение надлежащей подготовки судна к отплытию из порта.

- Проведение необходимых проверок и обслуживания перед
отплытием.
10. Оказание помощи в случае чрезвычайной ситуации:

- Обучение экипажа действиям в случае чрезвычайной ситуации.

- Организация вахты с целью своевременного обнаружения и
реагирования на чрезвычайные ситуации.

11. Документация и отчетность:

- Ведение документации по деятельности вахты.

- Подготовка отчетов о событиях, произошедших в порту.

Эти шаги помогают обеспечить безопасное и эффективное пребывание судна

в порту, соблюдение всех стандартов безопасности и сотрудничество с
портовыми властями и службами.
Раздел 10. Должностные обязанности моториста. Должностные
обязанности помощника механика (в том числе при несении вахтенной
службы). Нормативная и техническая документация структурного
подразделения.

1. Должностные обязанности моториста:

Моторист на судне – это член экипажа, ответственный за обслуживание,

техническое обслуживание и ремонт механического оборудования и
систем судна, включая двигатели и вспомогательное оборудование.

Вот некоторые из основных должностных обязанностей моториста:

1. Обслуживание и ремонт двигателей:

- Проведение регулярного технического обслуживания двигателей
судна.
- Выполнение необходимых ремонтных работ по обнаружению
неисправностей.

2. Обслуживание вспомогательного оборудования:

Техническое обслуживание и ремонт вспомогательных механизмов, таких
как генераторы, насосы, компрессоры и другие системы.
 3. Мониторинг работы оборудования:
- Постоянный мониторинг работы двигателей и вспомогательного
оборудования во время плавания.
- Определение и диагностика неисправностей.

4. Работа с системами автоматики:

- Настройка и контроль работы автоматических систем, в том
числе систем управления двигателями и другими
автоматизированными устройствами.
5. Техническая документация:
- Ведение технической документации об обслуживании и ремонте.
- Подготовка отчетов о проведенных работах.
6. Соблюдение правил безопасности:
- Соблюдение всех стандартов безопасности при проведении
технических работ и обслуживания оборудования.
7. Участие в регулярных инспекциях:
- Участие в инспекциях судна, проводимых классификационными
обществами или местными морскими властями.
8. Обучение и поддержка экипажа:
- Проведение обучения членов экипажа в области обслуживания и
технического обслуживания.
- Предоставление советов и рекомендаций по техническим
вопросам.
9. Подготовка к отходу:
- Подготовка двигателей и вспомогательного оборудования к
отходу.
- Проверка и подготовка систем перед началом каждого отхода.
 10. Работа в условиях чрезвычайных ситуаций:
- Участие в действиях по предотвращению и ликвидации
чрезвычайных ситуаций на судне.
11. Контроль за запасами и инвентаризация:
- Контроль за запасами запасных частей и инструментов.
- Проведение инвентаризаций и заказ необходимых материалов.

12. Соблюдение морских норм и стандартов:

- Соблюдение всех морских норм и стандартов, предусмотренных
международными и национальными морскими властями.
- Сотрудничество с другими членами экипажа:
- Взаимодействие с другими членами экипажа для обеспечения
безопасной и эффективной работы судна.

2. Должностные обязанности помощника механика (в том числе при

несении вахтенной службы).

Помощник механика, также известный как моторист, играет важную роль в

обслуживании и технической поддержке механического оборудования и
систем на судне.

Вот некоторые из типичных должностных обязанностей помощника

механика, включая вахтенную службу:

1. Техническое обслуживание и ремонт:

- Выполнение регулярного технического обслуживания двигателей и

вспомогательного оборудования.
- Помощь механику в выявлении и устранении неисправностей.
2. Обслуживание вспомогательного оборудования:

- Работа с генераторами, насосами, компрессорами и другим

вспомогательным оборудованием.
- Выполнение проверок и замены компонентов по мере
необходимости.

3. Мониторинг и контроль:

- Отслеживание параметров работы двигателей и вспомогательного

оборудования.
- Своевременное обнаружение и сообщение о любых аномалиях или
неисправностях.

4. Работа с механическим оборудованием:

- Помощь в обслуживании и ремонте различных механических систем,

включая системы передач, топливные системы и т.д.

5. Организация места работы:

- Поддержание чистоты и порядка в рабочих и технических

помещениях.
- Обеспечение безопасности рабочего места и оборудования.

6. Служба вахты:

- Соблюдение вахтенной службы в соответствии с установленным

графиком.
- Осуществление контроля и обеспечение безопасности механических
систем во время вахты.

7. Техническая документация:
 - Ведение технической документации, включая журналы
обслуживания и ремонта.
- Подготовка отчетов о проведенных работах.

8. Участие в инспекциях:

- Поддержка механика при проведении инспекций судна со стороны

классификационных обществ или морских властей.

9. Обучение и поддержка экипажа:

- Обучение и оказание поддержки членам экипажа в технических

вопросах.
- Участие в тренировках по безопасности и технической подготовке.

10. Запасы и инвентаризация:

- Контроль за запасами запасных частей и инструментов.

- Проведение инвентаризаций и заказ необходимых материалов.

11. Соблюдение правил безопасности:

- Соблюдение всех стандартов безопасности при проведении

технических работ и во время вахтенной службы.

12. Сотрудничество с другими членами экипажа:

- Взаимодействие с другими членами экипажа для обеспечения

безопасной и эффективной работы судна.

Должностные обязанности помощника механика зависят от конкретных

требований судна, его типа и оборудования. Однако эти основные задачи
отражают типичные обязанности, которые могут возложиться на эту
должность.

3. Нормативная и техническая документация структурного

подразделения.

Нормативная и техническая документация структурного подразделения

может включать в себя ряд документов, которые регламентируют его
деятельность, стандарты, процедуры, а также техническую информацию.

Вот некоторые основные виды такой документации:

1. Положение (инструкция) о структурном подразделении:

- Содержит информацию о целях, задачах, функциях подразделения.
- Устанавливает структуру и организацию внутри подразделения.
- Определяет ответственности и полномочия персонала.
2. Должностные инструкции:
- Описывают обязанности и требования к сотрудникам различных
должностей в подразделении.
- Включают в себя описание функциональных обязанностей,
ответственности и компетенций.
3. Процедурные документы:
- Устанавливают процессы выполнения конкретных задач.
- Включают в себя шаги, последовательность действий, контрольные
точки и стандарты качества.
4. Политики и стандарты безопасности:
- Определяют правила и стандарты в области безопасности внутри
подразделения.
- Включают требования по охране труда, использованию средств
индивидуальной защиты и другие меры безопасности.

5. Нормативные акты:
- Законы, постановления, нормативы и другие юридические
документы, регулирующие деятельность подразделения в
соответствии с законодательством.
6. Технические спецификации:
- Описывают технические характеристики продукции, оборудования
или услуг, предоставляемых подразделением.
- Руководства по эксплуатации и обслуживанию:
- Содержат инструкции по установке, эксплуатации, техническому
обслуживанию и ремонту оборудования или систем.
7. Проектная документация:
- Включает чертежи, схемы, планы, спецификации и другие
технические документы, связанные с проектированием и
строительством объектов.
8. Технические регламенты:
- Содержат требования к техническим характеристикам продукции
или услуг в соответствии с законодательством.
9. Инструкции по безопасности оборудования:
- Включают в себя правила и рекомендации по безопасной
эксплуатации оборудования.
Успешное функционирование структурного подразделения зависит от того,
насколько четко и эффективно описаны и регламентированы его
деятельность и процессы.