КАБИНЕТ МИНИСТРОВ КЫРГЫЗСКОЙ РЕСПУБЛИКИ

ГОСУДАРСТВЕННОЕ АГЕНТСТВО ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

КЫРГЫЗСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ

им. И.АБДРАИМОВА

КАФЕДРА: «ЛЁТНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ВОЗДУШНЫХ СУДОВ И ОРГАНИЗАЦИИ УПРАВЛЕНИЯ
В ТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМАХ»

РАБОЧИЕ ПРОЦЕССЫ, КОНСТРУКЦИЯ И РАСЧЕТ

СИЛОВЫХ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК
(Журнал лабораторных занятий)

Методические указания и задания для выполнения

лабораторных работ для студентов направления
670200 - «Эксплуатация транспортно-технологических машин
и комплексов» по кредитной технологии очной формы обучения

Выполнил: студент гр. ______________

__________________
(ФИО студента)

Принял: доц. Дресвянников С.Ю.

 БИШКЕК 2023
ВЫПИСКА ИЗ РАБОЧЕЙ ПРОГРАММЫ И МЕТОДИЧЕСКИЕ
УКАЗАНИЯ К ВЫПОЛНЕНИЮ ЛАБОРАТОРНЫХ РАБОТ

Целью лабораторных работ и самостоятельной работы студента (СРС)

является изучение конструкции авиационных двигателей, их механизмов и систем, а
также изучение рабочих процессов и характеристик двигателей с использованием
учебников, справочников, плакатов, наглядных пособий и сети Интернет.
Лабораторные работы выполняются в той последовательности, в которой они
приведены в таблице. Защита последующей лабораторной работы возможна только
после защиты предыдущей. Подготовку к каждой лабораторной работе студент
выполняет самостоятельно, работая по предложенному плану.
Студент очной формы обучения самостоятельно подготавливает необходимые
данные и заносит их в настоящий журнал, а также готовиться к ответам на
контрольные вопросы, представленные в конце каждой работы.
Каждому студенту преподаватель назначает модель самолета и его двигателей
для самостоятельной углубленной проработки. При подготовке к работе
используются основная, дополнительная, справочная литература и информация в
сети Интернет.
В процессе обучения студенты должны научиться разбираться в конструкции
авиационных двигателе, понимать работу их агрегатов, систем и отдельных деталей.
Студенты должны самостоятельно выполнять задания по изучению текущей
темы, используя конспекты лекций, учебники, справочники, необходимые плакаты
и наглядные пособия. В случае возникновения затруднений по изучению текущей
темы студенты должны обращаться к преподавателю. Преподаватель разъясняет все
учебные элементы темы, вызвавшие затруднения.
Завершив подготовку лабораторной работы, каждый студент представляет
преподавателю заполненный настоящий журнал и в индивидуальной беседе
отвечает на вопросы преподавателя. По ответам студента на контрольные вопросы
преподаватель делает заключение об уровне знаний студента и оценивает защиту
лабораторной работы. При слабой подготовке студента лабораторная работа не
принимается, и студент отправляется на дополнительную проработку недостаточно
изученных вопросов, после чего студент допускается к пересдаче лабораторной
работы.

2
 ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА 1

Тема: Общее устройство двигателя

Цель работы:
1. Ознакомиться с рабочим циклом газотурбинного двигателя.
2. Ознакомиться с общим устройством и принципом действия поршневого
двигателя.

Задания для самостоятельной работы

Летательный аппарат: McDonnell Douglas MD-11
1. Выписать основные параметры летательного аппарата:

3
4
Характеристики летательного аппарата:
Модификация лайнера: MD-11
Размах крыла лайнера, м: 51,77 м
Длина лайнера, м: 61,24 м
Высота лайнера, м: 17,6 м
Площадь крыла лайнера, м 2: 338,9 м²
Масса, кг-пустота снаряжения лайнера: 125870 кг
Масса лайнера, кг - максимальная взлетная т: 273 289 кг
Тип двигателя лайнера: Турбовентиляторный двигатель (Pratt and Whitney PW4460)
Тяга лайнера, кгс: 60 000 кг/с
Максимальная скорость лайнера, км/ч: 945 км/ч
Крейсерская скорость лайнера, км/ч: 876 км/ч
Практический потолок лайнера, м: 9935 м
Экипаж лайнера, чел: 2 человека
Полезная нагрузка лайнера: 90,787 кг

2. Выписать основные параметры двигателя:

5
 Характеристики двигателя:
Сухая масса: 4273 кг
Тип: Турбовентиляторный двигатель (Pratt and Whitney PW4460)
Длина: 390 см
Диаметр: 246,38 см
Рабочие характеристики
Тяга взлётная: 60000 фунтов
Степень повышения давления: 27,5-32,3
Степень двухконтурности: 4,8-5:1
Компрессор: 1 вентилятор, 4 LP, 11 л.с.
Камеры сгорания: кольцевой
Турбина: 2 HP, 4 LP
Максимальная тяга: 50 000–62 000 фунтов
Коэффициент обхода: 1,65-1,80
Удельная тяга: 4,407

3. Начертить схемы всех разновидностей авиационных двигателей и указать

схему установленного двигателя на данную модель летательного аппарата:

6
 4. Начертить диаграмму газотурбинного двигателя и объяснить рабочий процесс
двигателя:

5. Приведите классификацию реактивных двигателей:

7
Лабораторная работа защищена “13” сентября 2023 г.

Преподаватель: Дресвянников Сергей Юрьевич