454 RU VMac

ÑÈÑÒÅÌÀ
ÝËÅÊÒÐÎÍÍÎÃÎ ÐÅÃÓËÈÐÎÂÀÍÈß È
ÎÏÅÐÅÆÅÍÈß ÂÏÐÛÑÊÀ V- MAC
(VEHICLE MANAGEMENT AND CONTROL)
C.E.P.T.E.C.
ÑÈÑÒÅÌÀ ÝËÅÊÒÐÎÍÍÎÃÎ
ÐÅÃÓËÈÐÎÂÀÍÈß È
ÎÏÅÐÅÆÅÍÈß ÂÏÐÛÑÊÀ
V- MAC
(VEHICLE MANAGEMENT AND CONTROL)
ÑÎÄÅÐÆÀÍÈÅ ÑÒÐ
ÎÏÈÑÀÍÈÅ ÑÈÑÒÅÌÛ 3
ÊÎÌÏÎÍÎÂÊÀ 7
ÐÅÃÓËßÒÎÐ ÂÏÐÛÑÊÀ 17
ECONOVANCE 21
ÔÓÍÊÖÈÎÍÈÐÎÂÀÍÈÅ ÝËÅÊÒÐÈ×ÅÑÊÈÕ ÓÑÒÐÎÉÑÒÂ 31
ÝËÅÊÒÐÎÍÍÎÅ ÏÐÎÒÈÂÎÓÃÎÍÍÎÅ ÓÑÒÐÎÉÑÒÂÎ 45
ÏÀÐÀÌÅÒÐÈÇÀÖÈß 55
ÊÎÍÒÐÎËÜ È ÄÈÀÃÍÎÑÒÈÊÀ 63
ÝËÅÊÒÐÈ×ÅÑÊÀß ÑÕÅÌÀ 79
FD 98025/454
Ó×ÅÁÍÎÅ ÏÎÑÎÁÈÅ, ÎÁÍÎÂËÅÍÈßÌ ÍÅ ÏÎÄÂÅÐÃÀÅÒÑß ÏÎËÜÇÓÉÒÅÑÜ ÐÅÌÎÍÒÍÎÉ ÄÎÊÓÌÅÍÒÀÖÈÅÉ
20
ÎÏÈÑÀÍÈÅ
ÑÈÑÒÅÌÛ V-MAC
RENAULT V.I. 3 CEPTEC

ÑÈÑÒÅÌÀ V-MAC 20
ÑÈÑÒÅÌÀ V-MAC
Ñèñòåìà V- MAC, èìåþùàÿñÿ â àâòîìîáèëÿõ ñ äâèãàòåëÿìè 624-65 è EE9 ãàììû "Magnum"

îáåñïå÷èâàåò ñîáëþäåíèå åâðîïåéñêèõ íîðì ïî òîêñè÷íîñòè EURO 2.
Ýòà ñèñòåìà âêëþ÷àåò â ñåáÿ òðè âàæíåéøèå ôóíêöèè:

• Óïðàâëåíèå ðàñõîäîì òîïëèâà ÷åðåç ñèñòåìó ýëåêòðîííîãî ðåãóëèðîâàíèÿ
• Ðåãóëèðîâàíèå îïåðåæåíèÿ âïðûñêà ÷åðåç óñòðîéñòâî "Ýêîíîâàíñ" (Econovance)
• Ôóíêöèè àâòîìîáèëÿ:
- Îãðàíè÷èòåëü ñêîðîñòè
- Ðåãóëÿòîð ñêîðîñòè àâòîìîáèëÿ ( Cruise Control )
- Ìíîãîôóíêöèîíàëüíûé áëîê óïðàâëåíèÿ
ÑÒÐÓÊÒÓÐÀ ÑÈÑÒÅÌÛ:
ÝÁÓ V- MAC

ÑÈÑÒÅÌÀ V-MAC 20
ÁËÎÊ-ÑÕÅÌÀ ÑÈÑÒÅÌÛ V- MAC
ÏÅÄÀËÜ ÀÊÑÅËÅÐÀÒÎÐÀ
ÏÐÈÂÎÄ ÇÓÁ×ÀÒÎÉ ÐÅÉÊÈ ÍÀÑÎÑÀ
ÄÀÒ×ÈÊ ÑÊÎÐÎÑÒÈ ÄÂÈÃÀÒÅËß
ÝËÅÊÒÐÎÊËÀÏÀÍ ÎÏÅÐÅÆÅÍÈß ÂÏÐÛÑÊÀ

ÄÀÒ×ÈÊ ÑÊÎÐÎÑÒÈ ÍÀÑÎÑÀ
ÄÀÒ×ÈÊ ÏÎËÎÆÅÍÈß ÐÅÉÊÈ
ÄÀÒ×ÈÊ T° ÂÏÓÑÊÀÅÌÎÃÎ ÂÎÇÄÓÕÀ
ÀÂÀÐÈÉÍÛÉ
ÄÀÒ×ÈÊ T° ÂÎÄÛ ÑÈÃÍÀËÈÇÀÒÎÐ
V- MAC
ÄÀÒ×ÈÊ ÄÀÂËÅÍÈß ÌÀÑËÀ
ÈÍÄÈÊÀÒÎÐ ÓÐÎÂÍß
ÄÀÒ×ÈÊ ÓÐÎÂÍß ÌÀÑËÀ È ÄÀÂËÅÍÈß ÌÀÑËÀ
ÄÀÒ×ÈÊ ÓÐÎÂÍß ÎÕËÀÆÄ. ÆÈÄÊ. ÈÍÄÈÊÀÒÎÐ ÓÐÎÂÍß

ÂÎÄÛ
ÈÍÔÎÐÌ. Î ÊËÞ×Å ÇÀÆÈÃÀÍÈß È
ÂÊËÞ×ÅÍÈÈ ÝËÅÊÒÐÎÍÍÎÃÎ
ÏÐÎÒÈÂÎÓÃÎÍÀ ×ÅÐÅÇ ÁÐÅËÎÊ
ÒÎÐÌÎÇ "J"
ÈÍÔÎÐÌ. Î ÑÊÎÐÎÑÒÈ — ÒÀÕÎÃÐÀÔÓ
(MIDR 06 24 65)
ÎÏÖÈß
ÂÛÊËÞ×ÀÒÅËÜ ÐÅÃÓËßÒÎÐÀ
ÑÊÎÐÎÑÒÈ
ÇÀÌÅÄËÈÒÅËÜ FOWA
ÈÍÔÎÐÌÀÖÈß TELMA
ÄÀÒ×ÈÊ ÇÀÌÅÄËÈÒÅËß FOWA ÑÈÃÍÀËÈÇÀÒÎÐ

+ ÒÎÐÌÎÇ ÒÈÏÀ J T° ÂÎÄÛ
ÄÀÒ×ÈÊ ÍÅÉÒÐÀËÜÍÎÃÎ ÏÎËÎÆÅÍÈß
ÄÀÒ×ÈÊ ÎÒÁÎÐÀ ÌÎÙÍÎÑÒÈ ÇÓÌÌÅÐ
ÂÛÊËÞ×ÀÒÅËÜ ÑÒÎßÍÎ×ÍÎÃÎ ÐÀÇÚÅÌ ËÈÍÈÈ

ÒÎÐÌÎÇÀ ÑÂßÇÈ ÄËß INFOMAX
ÄÀÒ×ÈÊ ÏÎËÎÆÅÍÈß ÏÅÄÀËÈ

ÐÀÇÚÅÌ ÄËß
ÒÎÐÌÎÇÀ
ÄÈÀÃÍÎÑÒÈÊÈ
ÄÀÒ×ÈÊ ÏÎËÎÆÅÍÈß ÏÅÄÀËÈ ÏÐÅÄÎÕÐÀÍÈÒÅËÜ

ÑÖÅÏËÅÍÈß
ÓÑÒÀÂÊÀ ÐÅÃÓËÈÐÎÂÀÍÈß ABS/ASR ÐÅËÅ ÏÈÒÀÍÈß
ÏÈÒÀÍÈÅ ÝËÅÊÒÐÎÍÍÎÃÎ ÁËÎÊÀ

20

20
ÊÎÌÏÎÍÎÂÊÀ

ÂÛÊËÞ×ÀÒÅËÈ È ÑÈÃÍÀËÈÇÀÒÎÐÛ ÙÈÒÊÀ ÏÐÈÁÎÐÎÂ
Ñèãíàëèçàòîð ÈÍÄÈÊÀÒÎÐ Àâàðèéíûé Àâàðèéíûé

Àâàðèéíûé ñèãíàëèçàòîð ñèãíàëèçàòîð
"ÎÏÀÑÍÎ", ÓÐÎÂÍß È
ñèãíàëèçàòîð òåìïåðàòóðû îõëàæä. óðîâíÿ îõëàæä.
íåìåäëåííàÿ ÄÀÂËÅÍÈß
îñòàíîâêà ÌÀÑËÀ æèäêîñòè æèäêîñòè
Âûêëþ÷àòåëü ðåãóëÿòîðà Âûêëþ÷àòåëü âîññòàíîâëåíèÿ

ñêîðîñòè è âûáîðà ðåãóëÿòîðà ñêîðîñòè

ÎÁÙÅÅ ÐÀÑÏÎËÎÆÅÍÈÅ ÄËß ÄÂÈÃÀÒÅËÅÉ EE9 È MIDR 06 24 65
Ïîòåíöèîìåòð ïîëîæåíèÿ
ïåäàëè àêñåëåðàòîðà
Çóììåð
Ðåëå
îñòàíîâà
äâèãàòåëÿ
Ñíÿòü êðûøêó àâòîíîìíîãî Ñèëîâîå ðåëå

îòîïèòåëÿ äëÿ äîñòóïà ê
ýëåêòðîííîìó áëîêó
óïðàâëåíèÿ.
Ýëåêòðîííûé áëîê
óïðàâëåíèÿ (ÝÁÓ)

ÎÁÙÅÅ ÐÀÑÏÎËÎÆÅÍÈÅ ÄËß ÄÂÈÃÀÒÅËÅÉ EE9 È MIDR 06 24 65
Äëÿ äîñòóïà ê ðàçúåìàì

ñíÿòü êðûøêè
Ðàçþåìû â ìåñòå ïðîõîæäåíèÿ

÷åðåç ñòåíêó
Ýëåêòðîêëàïàí Fowa
Äàò÷èê òåìïåðàòóðû
îõëàæäàþùåé æèäêîñòè
Äàò÷èê Fowa
Èçìåðèòåëü óðîâíÿ âîäû

ÄÂÈÃÀÒÅËÜ EE9
Äàò÷èê îáîðîòîâ
äâèãàòåëÿ
Äàò÷èê äàâëåíèÿ ìàñëà Äàò÷èê îáîðîòîâ íàñîñà
Äàò÷èê òåìïåðàòóðû Äàò÷èê òåìïåðàòóðû

îõëàæäàþùåé æèäêîñòè âïóñêàåìîãî âîçäóõà
Ýëåêòðè÷åñêèé áëîê
äâèãàòåëÿ
Ýëåêòðîêëàïàí Âûêëþ÷àòåëü Âûêëþ÷àòåëü

ÝÊÎÍÎÂÀÍÑà îñòàíîâà ïóñêà
äâèãàòåëÿ äâèãàòåëÿ

ÄÂÈÃÀÒÅËÜ 06 24 65
Äàò÷èê
òåìïåðàòóðû
âîçäóõà
Äàò÷èê
îáîðîòîâ
Äàò÷èê òåìïåðàòóðû äâèãàòåëÿ
îõëàæäàþùåé æèäêîñòè
Ýëåêòðîêëàïàí Äàò÷èê
ÝÊÎÍÎÂÀÍÑà îáîðîòîâ
íàñîñà
Âûêëþ÷àòåëü
îñòàíîâà
äâèãàòåëÿ
Âûêëþ÷àòåëü
ïóñêà
äâèãàòåëÿ
Äàò÷èê
äàâëåíèÿ ìàñëà

ÝËÅÊÒÐÈ×ÅÑÊÈÉ ÁËÎÊ ÍÀ ØÀÑÑÈ
Äèàãíîñòè÷åñêèé
ðàçúåì
Ïðåäîõðàíèòåëü
V-MAC íà 20 A.
(F40)
F 40
F 41
F 42
F 43
F 44
F 45
F 46
F 47
F 48
F 49
F 50
F 51
Ðåëå òîðìîçà "J"

(06 24 65)

ÈÇÌÅÍÅÍÈß ÏÎÑËÅ "ÐÈÑÒÀÉËÈÍÃÀ"
ÁËÎÊ ÍÀ ÄÂÈÃÀÒÅËÅ
2-êàíàëüíûé
ïåðåêëþ÷àòåëü Âûêëþ÷àòåëü ãëóøåíèÿ
äëÿ øóíòèðîâàíèÿ äâèãàòåëÿ
ïóñêîâîãî ðåëå
ÌÅÑÒÎ ÏÐÎÕÎÆÄÅÍÈß ÏÓ×ÊÀ ÏÐÎÂÎÄÎÂ

Â ÊÀÁÈÍÓ
Êðàñíûé ðàçúåì
ïðîâîäà îò äâèãàòåëÿ
ê ñèñòåìå V-MAC

ÏÐÅÄÎÕÐÀÍÈÒÅËÈ È ÐÅËÅ
R 44 Ñèëîâîå ðåëå
V-MAC
F 48 - 20 A
V-MAC
F49 - 10 A
Ýëåêòðîêëàïàí R 30 Ðåëå
òîðìîçà J ýëåêòðîêëàïàíà
òîðìîçà J
ÇÓÌÌÅÐ V-MAC ÂÑÒÐÎÅÍ Â ÄÈÑÏËÅÉ
Çóììåð òîò æå ñàìûé, ÷òî è èñïîëüçóåìûé äëÿ óêàçàòåëåé ïîâîðîòà.
Çâóêîâûå "ñîîáùåíèÿ" îò ýëåêòðîííîãî áëîêà V-MAC ñëûøíû òîëüêî òîãäà, êîãäà

ðàáîòàåò äâèãàòåëü è âêëþ÷åíà ïåðåäà÷à.

20

20
ÐÅÃÓËßÒÎÐ
ÂÏÐÛÑÊÀ

Ñèñòåìà V- MAC âêëþ÷àåò â ñåáÿ ðåãóëÿòîð âïðûñêà ñ ýëåêòðîííûì óïðàâëåíèåì.
Áëàãîäàðÿ ýòîìó óñòðîéñòâó çàìåíÿåòñÿ òðàäèöèîííàÿ ìåõàíèêà, ñâÿçàííàÿ ñ ÒÍÂÄ (ïðèâîä
îò àêñåëåðàòîðà è ìåõàíè÷åñêèé ðåãóëÿòîð âïðûñêà).
ÏÐÈÍÖÈÏ ÔÓÍÊÖÈÎÍÈÐÎÂÀÍÈß
Â çàâèñèìîñòè îò ïîëîæåíèÿ ïåäàëè è ïàðàìåòðîâ ðàáîòû äâèãàòåëÿ (ñêîðîñòü,

òåìïåðàòóðà) ýëåêòðîííûé áëîê óïðàâëåíèÿ âûäàåò ýëåêòðè÷åñêèé ñèãíàë óïðàâëåíèÿ
ïåðåìåùåíèåì çóá÷àòîé ðåéêè.
Ïîëîæåíèå ýòîé ðåéêè, ïðîïîðöèîíàëüíîå ñèëå òîêà â ïðèâîäà, ñèãíàëèçèðóåòñÿ äàò÷èêîì.
ÏÐÈÍÖÈÏÈÀËÜÍÀß ÑÕÅÌÀ
ßêîðü Êàòóøêà
ïðèâîäà
Çóá÷àòàÿ ðåéêà
Äàò÷èê
ïîëîæåíèÿ ðåéêè
Ýëåêòðîííûé
Áëîê
Êóëà÷êîâûé Óïðàâëåíèÿ
âàë
íàñîñà
Ñêîðîñòü
íàñîñà
Äàò÷èê ñêîðîñòè
íàñîñà
Äàò÷èê ïîëîæåíèÿ
ïåäàëè

ÏÐÈÂÎÄ ÇÓÁ×ÀÒÎÉ ÐÅÉÊÈ È ÇÀÄÀÒ×ÈÊ ÑÊÎÐÎÑÒÈ ÍÀÑÎÑÀ
Ïîäâèæíîå êîëüöî
äàò÷èêà ïîëîæåíèÿ
çóá÷àòîé ðåéêè
Çóá÷àòàÿ
ðåéêà
ßêîðü ïðèâîäà
Âîçâðàòíàÿ
ïðóæèíà çóá÷àòîé
ðåéêè
Êàòóøêà
Ñêîðîñòü íàñîñà
Çóá îòñ÷åòà
ñêîðîñòè íàñîñà
ÓÇÅË ÄÀÒ×ÈÊÀ ÏÎËÎÆÅÍÈß ÇÓÁ×ÀÒÎÉ ÐÅÉÊÈ

Ïîäâèæíîå
êîëüöî
ßêîðü
.
Çóá÷àòàÿ .
ðåéêà
Êðåïëåíèå
Êîíòðîëüíàÿ äàò÷èêà
êàòóøêà
Èçìåðèòåëüíàÿ
êàòóøêà
Íåïîäâèæíîå
êîëüöî
Ïó÷îê
ïðîâîäîâ
íàñîñà

20

20
"ÝÊÎÍÎÂÀÍÑ"

20

ECONOVANCE 20
"ÝÊÎÍÎÂÀÍÑ" (Econovance) — óñòðîéñòâî, ñëóæàùåå äëÿ èçìåíåíèÿ
îïåðåæåíèÿ âïðûñêà â çàâèñèìîñòè îò ïàðàìåòðîâ äâèãàòåëÿ (òðîãàíèå ñ
ìåñòà, âåëè÷èíà íàãðóçêè, òåìïåðàòóðà, è ò.ï.) .
Îíî îêàçûâàåò ðåãóëèðóþùåå âîçäåéñòâèå íà ðàáîòó êóëà÷êîâîãî âàëà

ÒÍÂÄ, îáåñïå÷èâàÿ îïðåäåëåííûé ñäâèã ïî ôàçå êóëà÷êîâîãî âàëà
íàñîñà ïî îòíîøåíèþ ê ðàñïðåäâàëó äâèãàòåëÿ.
Óñòðîéñòâî "ÝÊÎÍÎÂÀÍÑ" íàõîäèòñÿ ìåæäó ðàñïðåäåëèòåëüíûì

ìåõàíèçìîì è ÒÍÂÄ.
ÏÐÈÍÖÈÏ ÔÓÍÊÖÈÎÍÈÐÎÂÀÍÈß
Ñäâèã ïî ôàçå äîñòèãàåòñÿ çà ñ÷åò ïåðåìåùåíèÿ ïîðøíÿ ïî âèíòîâîé

îñè.

ECONOVANCE 20
ÏÎßÑÍÅÍÈß
ÑÎÑÒÀÂ ÓÑÒÐÎÉÑÒÂÀ "ÝÊÎÍÎÂÀÍÑ"
1. Êîðïóñ
2. Âíåøíèé âàë, ñîïðÿæåííûé ñ ãàçîðàñïðåäåëåíèåì
3. Âíóòðåííèé âàë, ñîïðÿæåííûé ñ íàñîñîì
4. Øëèöåâîå ñîåäèíåíèå
5. Ãíåçäî ïðóæèíû
6. Ïðèâîäíàÿ øåñòåðíÿ
7. Âèíò êðåïëåíèÿ ïðèâîäíîé øåñòåðíè
8. Øàéáà
9. Âèíò
10. Âîçâðàòíàÿ ïðóæèíà
12a. Êàíàë ñìàçêè
12b. Êàíàë ñìàçêè
13. Êàíàë óïðàâëåíèÿ
14. Îáðàòíûé ìàñëÿíûé êàíàë
15. Êàíàë ñìàçêè
16. Æèêëåð
17. Êîëüöåâîå óïëîòíåíèå
18. Íàñîñ ÒÍÂÄ
19. Ìóôòà ñ øëèöåâûì ñîåäèíåíèåì
20. Êàíàë ñìàçêè
21. Øåñòåðíÿ ïðèâîäà äâèãàòåëÿ
23. Áëîê äâèãàòåëÿ
24. Ïðÿìîëèíåéíàÿ êàíàâêà
25. Âèíòîâàÿ êàíàâêà
26. Ïîðøåíü
27. Ðàñïðåäåëèòåëü
28. Âîçâðàòíàÿ ïðóæèíà ÿêîðÿ
29. ßêîðü
30. Ðàñïðåäåëèòåëüíûé çîëîòíèê
31. Âïóñê ìîòîðíîãî ìàñëà
32. Ýëåêòðîïðîâîäà óïðàâëåíèÿ
33. Ìàñëÿíàÿ êàìåðà
35. Êàíàë óïðàâëåíèÿ
36. Âàë òîïëèâíîãî íàñîñà âûñîêîãî äàâëåíèÿ
37. Ýëåêòðîêëàïàí ïðîïîðöèîíàëüíîãî äåéñòâèÿ

ECONOVANCE 20
ÄÂÈÃÀÒÅËÜ 06 24 65

ECONOVANCE 20
ÑÌÅÙÅÍÈÅ Â ÑÒÎÐÎÍÓ ÌÈÍÈÌÀËÜÍÎÃÎ ÎÏÅÐÅÆÅÍÈß

ECONOVANCE 20
ÑÌÅÙÅÍÈÅ Â ÑÒÎÐÎÍÓ ÌÀÊÑÈÌÀËÜÍÎÃÎ ÎÏÅÐÅÆÅÍÈß

ECONOVANCE 20
ÐÅÃÓËÈÐÓÞÙÈÉ ÝËÅÊÒÐÎÊËÀÏÀÍ ÐÀÑÏÐÅÄÅËÈÒÅËß ECONOVANCE
ÃÈÄÐÀÂËÈ×ÅÑÊÈÉ ÊÎÍÒÓÐ
Çàïèòêà ìîòîðíûì ìàñëîì
Â ÑÒÎÐÎÍÓ ÌÈÍÈÌÀËÜÍÎÃÎ ÎÏÅÐÅÆÅÍÈß
Ñìàçêà
Ñìàçêà
Îáðàòíî ê ïîäøèïíèêà
ïîäøèïíèêà ñî ñî ñòîðîíû
ìàñëÿíîìó
ñòîðîíû íàñîñà ðàñïðåäâàëà
ïîääîíó
Êàíàë ðåãóëèðîâàíèÿ
äâèãàòåëÿ
Ê ÌÀÊÑÈÌÀËÜÍÎÌÓ ÎÏÅÐÅÆÅÍÈÞ Econovance
Çàïèòêà
ìîòîðíûì
ìàñëîì
X
Ñìàçêà
Ñìàçêà
Îáðàòíî ê ïîäøèïíèêà ñî ïîäøèïíèêà
ñî ñòîðîíû
ìàñëÿíîìó ñòîðîíû íàñîñà ðàñïðåäâàëà
ïîääîíó
äâèãàòåëÿ Êàíàë ðåãóëèðîâàíèÿ
Econovance

ECONOVANCE 20
Çàïèòêà ìîòîðíûì
ÏÐÎÌÅÆÓÒÎ×ÍÎÅ ÏÎËÎÆÅÍÈÅ ìàñëîì
X
Ñìàçêà
Ñìàçêà
Îáðàòíî ê ïîäøèïíèêà
ïîäøèïíèêà ñî ñî ñòîðîíû
ìàñëÿíîìó
ñòîðîíû íàñîñà ðàñïðåäâàëà
ïîääîíó
Econovance
ÏÎËÍÎÅ ÇÀÊÐÛÒÈÅ Çàïèòêà
ìîòîðíûì
ìàñëîì
X
Ñìàçêà Ñìàçêà
Îáðàòíî ê ïîäøèïíèêà ñî X ïîäøèïíèêà
ìàñëÿíîìó ñòîðîíû íàñîñà ñî ñòîðîíû
ïîääîíó ðàñïðåäâàëà
Econovance

20

20
ÍÀÇÍÀ×ÅÍÈÅ
È ÔÓÍÊÖÈÎÍÈÐÎÂÀÍÈÅ
ÝËÅÊÒÐÈ×ÅÑÊÈÕ
ÓÑÒÐÎÉÑÒÂ

ÍÀÇÍÀ×ÅÍÈÅ È ÔÓÍÊÖÈÎÍÈÐÎÂÀÍÈÅ
ÝËÅÊÒÐÈ×ÅÑÊÈÕ ÓÑÒÐÎÉÑÒÂ 20
ÄÀÒ×ÈÊ ÒÅÌÏÅÐÀÒÓÐÛ ÎÕËÀÆÄÀÞÙÅÉ ÆÈÄÊÎÑÒÈ
ÍÀÇÍÀ×ÅÍÈÅ: èíôîðìèðóåò áëîê óïðàâëåíèÿ î òåìïåðàòóðå îõëàæäàþùåé æèäêîñòè

Ýòà èíôîðìàöèÿ ó÷èòûâàåòñÿ:
• â êîíòðîëå ðàñõîäà
- äëÿ âûïîëíåíèÿ ïðîöåäóðû ïóñêà
- ïðè ñíèæåíèè õàðàêòåðèñòèê ìîùíîñòè
• ïðè óïðàâëåíèè îïåðåæåíèåì âïðûñêà
ÒÈÏ ÄÀÒ×ÈÊÀ: ñîïðîòèâëåíèå ñ îòðèöàòåëüíûì òåìïåðàòóðíûì êîýôôèöèåíòîì, CTN
ÏÐÈÍÖÈÏ: äàò÷èê — ñîïðîòèâëåíèå, âåëè÷èíà êîòîðîãî óìåíüøàåòñÿ ïî ìåðå âîçðàñòàíèÿ

òåìïåðàòóðû.
ÎÑÍÎÂÍÛÅ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ
Ñîïðîòèâëåíèå:
- ïðè 25°C -> 2589 < R < 2959 Ω
- ïðè 38°C -> 1499 < R < 1689 Ω
- ïðè 104°C -> 150 < R < 160 Ω

ÄÀÒ×ÈÊ ÒÅÌÏÅÐÀÒÓÐÛ ÂÏÓÑÊÀÅÌÎÃÎ ÂÎÇÄÓÕÀ
ÍÀÇÍÀ×ÅÍÈÅ: èíôîðìèðóåò áëîê óïðàâëåíèÿ î òåìïåðàòóðå âïóñêàåìîãî âîçäóõà ñ öåëüþ

ñîîòâåòñòâóþùåãî ðåãóëèðîâàíèÿ îïåðåæåíèÿ âïðûñêà.
ÒÈÏ: ñîïðîòèâëåíèå ñ îòðèöàòåëüíûì òåìïåðàòóðíûì êîýôôèöèåíòîì, CTN
Òåðìèñòîð
ÏÐÈÍÖÈÏ: äàò÷èê — ñîïðîòèâëåíèå, âåëè÷èíà êîòîðîãî óìåíüøàåòñÿ ïî ìåðå âîçðàñòàíèÿ

òåìïåðàòóðû.
ÎÑÍÎÂÍÛÅ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ
Ñîïðîòèâëåíèå:
- ïðè 25°C -> 1835 < R < 2076 Ω
- ïðè 38°C -> 1146 < R < 1291Ω
- ïðè 104°C -> 158 < R < 170 Ω

20

ÝËÅÊÒÐÈ×ÅÑÊÈÕ ÓÑÒÐÎÉÑÒÂ
20
ÄÀÒ×ÈÊ ÄÀÂËÅÍÈß ÌÀÑËÀ
ÍÀÇÍÀ×ÅÍÈÅ: äàò÷èê îáåñïå÷èâàåò èíäèêàöèþ äàâëåíèÿ ìàñëà íà ùèòêå ïðèáîðîâ ÷åðåç

ïîñðåäñòâî ýëåêòðîííîãî áëîêà óïðàâëåíèÿ.
ÒÈÏ: ïüåçîðåçèñòèâíûé äàò÷èê
ÏÐÈÍÖÈÏ: ïüåçîðåçèñòèâíûé ýôôåêò ïîðîæäàåòñÿ äåôîðìàöèåé ïîëóïðîâîäíèêà. Â

ðåçóëüòàòå ýòîãî èçìåíÿåòñÿ ïðîâîäèìîñòü ñðåäû, õàðàêòåðèçóåìîé îïðåäåëåííûì
äàâëåíèåì. Âûõîäíîé ñèãíàë äàò÷èêà ïðÿìî ïðîïîðöèîíàëåí ýòîìó äàâëåíèþ.
ÎÑÍÎÂÍÛÅ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ:
Ìàññà — îïîðíàÿ âåëè÷èíà, çàäàâàåìàÿ ýëåêòðîííûì

áëîêîì óïðàâëåíèÿ
Ïèòàíèå +5 Â, ïîðîæäàåìîå ýëåêòðîííûì áëîêîì

óïðàâëåíèÿ
Âûõîäíîé ñèãíàë

ÈÇÌÅÐÈÒÅËÜ ÓÐÎÂÍß ÂÎÄÛ
ÍÀÇÍÀ×ÅÍÈÅ: óïðàâëÿåò çàæèãàíèåì ñèãíàëèçàòîðà íèçêîãî óðîâíÿ âîäû. Óïðàâëÿåòñÿ

ýëåêòðîííûì áëîêîì V- MAC
ÒÈÏ ÄÀÒ×ÈÊÀ: çîíä ñ äâóìÿ ýëåêòðîäàìè Êîëüöåâîå

óïëîòíåíèå
Ýëåêòðîäû
Bornes
ÏÐÈÍÖÈÏ ÐÀÁÎÒÛ : ïåðåìåííûé òîê, ïîðîæäàåìûé ýëåêòðîííûì áëîêîì óïðàâëåíèÿ,

ïðîõîäèò ïî ýëåêòðîäàì. Ýëåêòðîííûé áëîê àíàëèçèðóåò ïîëíîå ñîïðîòèâëåíèå
ýëåêòðè÷åñêîé öåïè, êîòîðîå ïðÿìî çàâèñèò îò óðîâíÿ âîäû (ò.å. îò òîãî, ïîãðóæåí èëè íå
ïîãðóæåí â âîäó çîíä). Åñëè ýëåêòðîäû íå ïîãðóæåíû â âîäó, òî ÝÁÓ V- MAC âûäàåò ñèãíàë
âêëþ÷åíèÿ ñèãíàëèçàòîðà óðîâíÿ âîäû è àâàðèéíîãî ñèãíàëèçàòîðà.

ÈÇÌÅÐÈÒÅËÜ ÓÐÎÂÍß ÌÀÑËÀ
ÍÀÇÍÀ×ÅÍÈÅ : ïðè îñòàíîâëåííîì äâèãàòåëå ïîçâîëÿåò óêàçûâàòü óðîâåíü ìàñëà íà ùèòêå

ïðèáîðîâ àâòîìîáèëÿ ïðè ïîìîùè ýëåêòðîííîãî áëîêà óïðàâëåíèÿ.
ÒÈÏ: äàò÷èê ñ íèòüþ íàêàëèâàíèÿ.

ìèíèìàëüíûé ìàêñèìàëüíûé
óðîâåíü óðîâåíü
ÏÐÈÍÖÈÏ: ñîïðîòèâëåíèå íèòè çàâèñèò îò äëèíû ïîãðóæåííîé ÷àñòè.
- Ñîïðîòèâëåíèå: 5 Ω < R < 20 Ω

- Ïèòàíèå ïîñòîÿííûì òîêîì I = 0,198 A îò ÝÁÓ
- Íàïðÿæåíèå èçìåíÿåòñÿ ëèíåéíî â çàâèñèìîñòè îò óðîâíÿ ìàñëà.

20

ÄÀÒ×ÈÊ ÏÎËÎÆÅÍÈß ÏÅÄÀËÈ
ÍÀÇÍÀ×ÅÍÈÅ: èíôîðìèðóåò ýëåêòðîííûé áëîê î âåëè÷èíå óñêîðåíèÿ, çàïðàøèâàåìîé

âîäèòåëåì ïðè íàæàòèè íà ïåäàëü.
ÒÈÏ: ïîòåíöèîìåòð
ïîòåíöèîìåòð ïîòåíöèîìåòð,
ñìîíòèðîâàííûé
íà ïåäàëè
ÏÐÈÍÖÈÏ: âûõîäíîå íàïðÿæåíèå ÿâëÿåòñÿ ôóíêöèåé ïîëîæåíèÿ ïåäàëè àêñåëåðàòîðà.
Íàçíà÷åíèå âûâîäîâ ðàçúåìà
A - Ïèòàíèå 5 Â, ãåíåðèðóåòñÿ ýëåêòðîííûì áëîêîì

B - Âûõîäíîé ñèãíàë
C - Ìàññà, óðîâåíü ñèãíàëà çàäàåòñÿ ýëåêòðîííûì áëîêîì

ÄÀÒ×ÈÊ ÑÊÎÐÎÑÒÈ ÄÂÈÃÀÒÅËß
ÍÀÇÍÀ×ÅÍÈÅ: èíôîðìèðóåò ýëåêòðîííûé áëîê î ðåæèìå ðàáîòû äâèãàòåëÿ.

Ýòà èíôîðìàöèÿ ó÷èòûâàåòñÿ:
• ïðè êîíòðîëå ðàñõîäà
- â ïðîöåäóðå ïóñêà
- âî âñåõ ôàçàõ ðåãóëèðîâàíèÿ
• ïðè êîíòðîëå îïåðåæåíèÿ âïðûñêà
• â òàêèõ ôóíêöèÿõ àâòîìîáèëÿ, êàê
- îòáîð ìîùíîñòè
- ðåãóëèðîâêà õîëîñòûõ îáîðîòîâ
ÒÈÏ : èíäóêòèâíûé äàò÷èê
ÏÐÈÍÖÈÏ: íà ïîâåðõíîñòè ìàõîâèêà äâèãàòåëÿ èìåþòñÿ ñïåöèàëüíûå çàñå÷êè (ïî îäíîé íà

êàæäûé öèëèíäð). Âðàùåíèå ìàõîâèêà äâèãàòåëÿ ñîçäàåò èçìåíåíèå ìàãíèòíîãî ïîòîêà,
êîòîðîå èíäóöèðóåò íàïðÿæåíèå íà çàæèìàõ äàò÷èêà. Íàïðÿæåíèå íà çàæèìàõ äàò÷èêà —
ïåðåìåííîå, ÷àñòîòà åãî ïðîïîðöèîíàëüíà ñêîðîñòè âðàùåíèÿ.
Ñîïðîòèâëåíèå ïðè 25°C -> 200 < R < 300 Ω

Âîçäóøíûé çàçîð äàò÷èêà îò 1,5 äî 1,66 ìì, çàòÿæêà êîíòðãàéêè ìîìåíòîì 20 Íì.
Çàæèì B äàò÷èêà äîëæåí áûòü ñîåäèíåí ñ çàæèìîì H1 (J1A) ýëåêòðîííîãî áëîêà.

Çàæèì A äàò÷èêà äîëæåí áûòü ñîåäèíåí ñ çàæèìîì H2 (J1A) ýëåêòðîííîãî áëîêà.

ÄÀÒ×ÈÊ ÑÊÎÐÎÑÒÈ ÍÀÑÎÑÀ
ÍÀÇÍÀ×ÅÍÈÅ: èíôîðìèðóåò ýëåêòðîííûé áëîê î ðåæèìå ðàáîòû òîïëèâíîãî íàñîñà.

Ñðàâíåíèå ñ äàííûìè äàò÷èêà ñêîðîñòè äâèãàòåëÿ ïîçâîëÿåò îïðåäåëèòü ôàêòè÷åñêîå
îïåðåæåíèå âïðûñêà.
ÒÈÏ: èíäóêòèâíûé äàò÷èê.
ÏÐÈÍÖÈÏ: âáëèçè äàò÷èêà íàõîäèòñÿ âåíåö ñ îäíèì çóáîì. Âðàùåíèå âåíöà ïîðîæäàåò
èçìåíåíèå ìàãíèòíîãî ïîòîêà, êîòîðîå ñîçäàåò èíäóêòèâíîå íàïðÿæåíèå, ïðèëîæåííîå ê
çàæèìàì äàò÷èêà. Ýòî — ïåðåìåííîå íàïðÿæåíèå, ÷àñòîòà êîòîðîãî ïðîïîðöèîíàëüíà
ñêîðîñòè âðàùåíèÿ âåíöà.
Ñîïðîòèâëåíèå ïðè 25°C -> 100 ≤ R ≤ 200 Ω

Âîçäóøíûé çàçîð äàò÷èêà: çàâèíòèòü äî óïîðà. Çàòÿæêà êîíòðãàéêè ìîìåíòîì 30 Íì.
Ãåðìåòè÷íîñòü äîïîëíèòåëüíî îáåñïå÷èâàåòñÿ ÷åðíûì ñèëèêîíîâûì óïëîòíåíèåì.
Çàæèì A äàò÷èêà äîëæåí áûòü ñîåäèíåí ñ çàæèìîì J1 (J1A) ýëåêòðîííîãî áëîêà.

Çàæèì B äàò÷èêà äîëæåí áûòü ñîåäèíåí ñ çàæèìîì J2 (J1A) ýëåêòðîííîãî áëîêà.

20

ÏÐÈÍÖÈÏ Ñ×ÈÒÛÂÀÍÈß ÎÏÅÐÅÆÅÍÈß ÂÏÐÛÑÊÀ
Ýòîò ïðèíöèï ñâîäèòñÿ ê ñ÷èòûâàíèþ ñäâèãà ôàç ìåæäó ñèãíàëàìè äàò÷èêîâ ñêîðîñòè.
ÑÈÃÍÀËÛ ÄÀÒ×ÈÊÀ ÌÀÕÎÂÈÊÀ ÄÂÈÃÀÒÅËß

óêàçûâàþò íà ÂÌÒ êàæäîãî ïîðøíÿ (6 öèëèíäðîâ)
720° — ÄÂÈÃÀÒÅËÜ
1/6 5/2 3/4 6/1 2/5 4/3 1/6

○
○
ÑÈÃÍÀËÛ ÄÀÒ×ÈÊÀ ÑÊÎÐÎÑÒÈ ÍÀÑÎÑÀ
○
○
○
○
(óêàçûâàþò íà íà÷àëî íàãíåòàíèÿ, ñîîòâåòñòâóþùåå öèëèíäðó n°1)
○
○
○
○
○
○
360° — ÍÀÑÎÑ
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
ÑÄÂÈÃ ÔÀÇ, ÑÎÎÒÂÅÒÑÒÂÓÞÙÈÉ
○
○
○
○
○
○
ÈÇÌÅÐÅÍÈÞ ÏÐÈ ÑÒÀÒÈ×ÅÑÊÎÉ
○
○
○
ÐÅÃÓËÈÐÎÂÊÅ
○
○
○
○
○
ÑÈÃÍÀËÛ ÄÀÒ×ÈÊÀ ÌÀÕÎÂÈÊÀ ÄÂÈÃÀÒÅËß

○
○
óêàçûâàþò íà ÂÌÒ êàæäîãî ïîðøíÿ (6 öèëèíäðîâ)

○
○
○
720° — ÄÂÈÃÀÒÅËÜ
○
○
○
○
1/6 5/2 3/4 6/1 2/5 4/3 1/6

○
○
○
○
○
○
○
○
○
ÑÈÃÍÀËÛ ÄÀÒ×ÈÊÀ ÑÊÎÐÎÑÒÈ ÍÀÑÎÑÀ

○
○
○
○
(óêàçûâàþò íà íà÷àëî íàãíåòàíèÿ, ñîîòâåòñòâóþùåå öèëèíäðó n°1)

○
○
○
○
○
360° — ÍÀÑÎÑ
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
←
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
ÑÄÂÈÃ ÔÀÇ, ÑÎÎÒÂÅÒÑÒÂÓÞÙÈÉ

○
○
○
ÈÇÌÅÐÅÍÈÞ ÏÐÈ ÑÒÀÒÈ×ÅÑÊÎÉ

○
○
○
○
○
○
○
ÐÅÃÓËÈÐÎÂÊÅ + ÎÏÅÐÅÆÅÍÈÅ,
○
○
○
ÎÏÐÅÄÅËßÅÌÎÅ ÐÅÃÓËßÒÎÐÎÌ
○
○
"ÝÊÎÍÎÂÀÍÑ"

20

20
ÝËÅÊÒÐÎÍÍÎÅ
ÏÐÎÒÈÂÎÓÃÎÍÍÎÅ
ÓÑÒÐÎÉÑÒÂÎ

ÏÐÎÒÈÂÎÓÃÎÍÍÎÅ ÓÑÒÐÎÉÑÒÂÎ 20
ÍÀÇÍÀ×ÅÍÈÅ
Ôóíêöèÿ êîäèðóåìîé áëîêèðîâêè âïðûñêà òîïëèâà ïîçâîëÿåò çàùèòèòü àâòîìîáèëü îò óãîíà

ïðè ïîìîùè ñòðàòåãèè îáìåíà èíôîðìàöèåé ìåæäó áëîêîì V-MAC è áëîêîì ïðîòèâîóãîíà,
êîòîðûé ðàñïîçíàåò èñïîëüçóåìûå êëþ÷è çàæèãàíèÿ.
ÏÐÈÍÖÈÏ
Ïðèåìîïåðåäàò÷èê (òðàíñïîíäåð) ñèñòåìû ïðîòèâîóãîíà ðàñïîçíàåò (èëè íå ðàñïîçíàåò)

êëþ÷, âñòàâëÿåìûé â çàìîê çàæèãàíèÿ ïîä ðóëåâûì êîëåñîì.
Ðàçðåøåíèå íà ïóñê äâèãàòåëÿ âûäàåòñÿ òîëüêî â ñëó÷àå ðàñïîçíàâàíèÿ êîäà êëþ÷à.
ÂÛÍÓÒÜ ÊËÞ× = ÇÀÙÈÒÈÒÜ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÜ ÎÒ ÓÃÎÍÀ
Ñîñòàâ ñèñòåìû
Ñèñòåìà ñîñòîèò èç:
• ýëåêòðîííîé ìèêðîñõåìû, çàêîäèðîâàííîé â êàæäîì êëþ÷å (áåç èñïîëüçîâàíèÿ

áàòàðåéêè).
• áîáèíû, ïîìåùåííîé âîêðóã ïðîòèâîóãîííîãî óñòðîéñòâà çàìêà çàæèãàíèÿ (îíà
íàçûâàåòñÿ òàêæå êîëüöîì òðàíñïîíäåðà).
• áëîêà òðàíñïîíäåðà. Ïîñëåäíèé ïîçâîëÿåò ðàñïîçíàòü êîä, ïåðåäàâàåìûé êîëüöîì
òðàíñïîíäåðà äëÿ ðàçðåøåíèÿ ïóñêà äâèãàòåëÿ.
• áëîêà ðåãóëèðîâêè âïðûñêà (V-Mac), êîòîðûé äàåò ðàçðåøåíèå íà âïðûñê òîïëèâà â
ñëó÷àå ðàñïîçíàâàíèÿ êëþ÷à áëîêîì òðàíñïîíäåðà.

Ìàãíèòíîå ïîëå,
ñîçäàâàåìîå àíòåííîé
RENAULT V.I.
Ýëåêòðîííàÿ ëîãèêà
ðàñïîçíàåò êîä êëþ÷à Èäåíòèôèêàöèÿ ìàãíèòíîãî
è äàåò ðàçðåøåíèå êîäà êëþ÷à àíòåííîé
Äâà èíäèêàòîðà çàæèãàþòñÿ íà 2 ñåê.

äëÿ âûïîëíåíèÿ òåñòà è çàòåì ãàñíóò,
Ó×ÅÁÍÎÅ ÏÎÑÎÁÈÅ, ÎÁÍÎÂËÅÍÈßÌ ÍÅ ÏÎÄÂÅÐÃÀÅÒÑß

47
åñëè íåò íåïîëàäîê.
ÏÐÎÒÈÂÎÓÃÎÍÍÎÅ ÓÑÒÐÎÉÑÒÂÎ
Ýëåêòðîííûé
ðåãóëÿòîð âïðûñêà
Áëîê V-Mac èäåíòèôèöèðóåò êîä áëîêà ïðîòèâîóãîíà, êîòîðûé
ÏÎËÜÇÓÉÒÅÑÜ ÐÅÌÎÍÒÍÎÉ ÄÎÊÓÌÅÍÒÀÖÈÅÉ

çàïèñàí â ïàìÿòè â êà÷åñòâå ïàðàìåòðà. Äàëåå, îí èíèöèèðóåò
ðàáîòó ðåãóëÿòîðà âïðûñêà, åñëè âûïîëíåíû âñå óñëîâèÿ
20
ðàñïîçíàâàíèÿ êîäà.
CEPTEC
ÑÎÑÒÀÂ
ÝËÅÊÒÐÎÍÍÀß ÑÈÑÒÅÌÀ ÏÐÎÒÈÂÎÓÃÎÍÀ
Îïèñàíèå:
2200 - Ýëåêòðîííûé áëîê ïðîòèâîóãîíà
2219 - Àíòåííà ïðèåìîïåðåäàò÷èêà
2220 - Êëþ÷ ñ ïðèåìîïåðåäàò÷èêîì
2221 - Èíäèêàòîð ïðîòèâîóãîííîãî óñòðîéñòâà
9205 - Ýëåêòðîííûé áëîê óïðàâëåíèÿ "V-MAC"
9266 - Èíäèêàòîð è ñèãíàëèçàòîð íåèñïðàâíîñòè "V-MAC"
Ôóíêöèîíèðîâàíèå
Áðåëîê ñ êëþ÷îì çàæèãàíèÿ è ïðèåìîïåðåäàò÷èêîì (2220) ñîäåðæèò â ñåáå ýëåêòðîííóþ
ìèêðîñõåìó.
Ïðè âñòàâëåíèè êëþ÷à (2220) â çàìîê, ýëåêòðîííûé áëîê ïðîòèâîóãîíà (2200) ðàñïîçíàåò
êîä êëþ÷à çàæèãàíèÿ ÷åðåç àíòåííó ïðèåìîïåðåäàò÷èêà ("òðàíñïîíäåðà") (2219).
Åñëè ñ÷èòàííûé êîä èíòåðïðåòèðóåòñÿ áëîêîì ïðîòèâîóãîíà êàê ïðàâèëüíûé, òî îí ïåðåäàåò
ñîîòâåòñòâóþùóþ èíôîðìàöèþ ÝÁÓ VMAC (9205). Çàïóñêàòü äâèãàòåëü ïðè ïîìîùè êëþ÷à
çàæèãàíèÿ ìîæíî.
Åñëè æå êîä êëþ÷à íå ðàñïîçíàåòñÿ êàê ïðàâèëüíûé, òî çàæèãàåòñÿ èíäèêàòîð (2221).
Çàïóñòèòü äâèãàòåëü ïðè ïîìîùè êëþ÷à çàæèãàíèÿ íåëüçÿ.
Ïðè íåèñïðàâíîñòè ñèñòåìû ïðîòèâîóãîíà â íåêîòîðûõ ñëó÷àÿõ ìîæíî çàïóñòèòü äâèãàòåëü
è òðîíóòüñÿ ñ ìåñòà, íî äëÿ ýòîãî ïðèìåíÿåòñÿ ñïåöèàëüíàÿ ïðîöåäóðà (íèêàêèõ
ïðèñïîñîáëåíèé íå òðåáóåòñÿ). Îïèñàíèå ïðèâåäåíî â ðåìîíòíîé äîêóìåíòàöèè.

ÌÅÑÒÎÍÀÕÎÆÄÅÍÈÅ
Ðàçìåùåíèå àïïàðàòîâ â êàáèíå

2200 - Ýëåêòðîííûé áëîê ïðîòèâîóãîíà
2221 - Èíäèêàòîð ïðîòèâîóãîííîãî óñòðîéñòâà
7519 - Ðàçúåì äèàãíîñòèêè
9205 - Ýëåêòðîííûé áëîê óïðàâëåíèÿ "V-MAC"
9266 - Èíäèêàòîð è ñèãíàëèçàòîð íåèñïðàâíîñòè "V-MAC"

ÓÑÒÐÀÍÅÍÈÅ ÍÅÈÑÏÐÀÂÍÎÑÒÅÉ
Êëþ÷ çàæèãàíèÿ ñ ýëåêòðîííûì ïðîòèâîóãîíîì
Àâòîìîáèëü ïîñòàâëÿåòñÿ âìåñòå ñ êëþ÷àìè, êîòîðûå èìåþò

êîäû, æåñòêî ñâÿçàííûå ñ ýëåêòðîííûì ïðîòèâîóãîííûì
óñòðîéñòâîì.
Ïîñëå âêëþ÷åíèÿ âûêëþ÷àòåëÿ ìàññû âñòàâèòü êëþ÷ â çàìîê
çàæèãàíèÿ è ïîâåðíóòü åãî äî ïîëîæåíèÿ "êîíòàêò" (3).
Èíäèêàòîð (B4) çàæèãàåòñÿ íà íåñêîëüêî ñåêóíä è ãàñíåò.
Ýòî çíà÷èò, ÷òî ñèñòåìà ðàñïîçíàëà êîä êëþ÷à è ðàçðåøàåò
çàïóñêàòü äâèãàòåëü (ïîâåðíóòü êëþ÷ äî ïîëîæåíèÿ âêëþ÷åíèÿ
ñòàðòåðà (4).
Åñëè èíäèêàòîð (B4) ïðîäîëæàåò ãîðåòü, òî ñòàðòåð ñðàáîòàåò,

íî äâèãàòåëü çàïóñòèòü íåëüçÿ. Â ýòîì ñëó÷àå ñëåäóåò
âîñïîëüçîâàòüñÿ àâàðèéíîé ïðîöåäóðîé.
Àâàðèéíàÿ ïðîöåäóðà äëÿ ýëåêòðîííîãî ïðîòèâîóãîíà

Àâàðèéíûé êîä: ñïåöèàëüíûé àâàðèéíûé êîä âïèñàí â òàëîí-
èçâåùåíèå î íà÷àëå ãàðàíòèè â ãàðàíòèéíîé êíèæêå (ýòî
ïîñëåäíèå 4 öèôðû ïîñëå çàâîäñêîãî íîìåðà). Ïðè ïîìîùè
ýòîãî êîäà ìîæíî çàïóñòèòü äâèãàòåëü.
Çàïóñê ïðîöåäóðû: êëþ÷ â ïîëîæåíèè "êîíòàêò", èíäèêàòîð
(B4) çàãîðàåòñÿ:
- Ïîâåðíóòü êëþ÷ è âåðíóòü åãî â ïîëîæåíèå "êîíòàêò" 3 ðàçà
ïîäðÿä.
Â ðåçóëüòàòå ýòîãî ïðîöåäóðà çàïóñêàåòñÿ, èíäèêàòîð (B4)
äîëæåí ìèãàòü.
Êàæäàÿ öèôðà àâàðèéíîãî êîäà ñîîòâåòñòâåò ñåðèè âñïûøåê.
Ïîñëå êàæäîé òàêîé ñåðèè âûêëþ÷èòü è ñíîâà âêëþ÷èòü
"çàæèãàíèå".
Ïðèìåð: (äîïóñòèì, ÷òî àâàðèéíûé êîä 3125)
3 = ñåðèÿ èç 3 âñïûøåê, çàòåì âûêëþ÷èòü è ñíîâà âêëþ÷èòü,

1 = 1 âñïûøêà, âûêëþ÷èòü è ñíîâà âêëþ÷èòü,
2 = ñåðèÿ èç 2 âñïûøåê, çàòåì âûêëþ÷èòü è ñíîâà âêëþ÷èòü,
5 = ñåðèÿ èç 5 âñïûøåê, âûêëþ÷èòü "çàæèãàíèå"
Ïîñëå ýòîãî ìîæíî çàïóñòèòü äâèãàòåëü â òå÷åíèå 120
ñåêóíä.
- Âêëþ÷èòü ñòàðòåð.
Åñëè äâèãàòåëü íå çàâîäèòñÿ, ïîâòîðèòü ïðîöåäóðó ñíà÷àëà.
Åñëè äâèãàòåëü çàâåëñÿ è îñòàíîâèëñÿ, òàêæå ïîâòîðèòü
ïðîöåäóðó ñíà÷àëà.
Ïàðàìåòðèçàöèÿ ñèñòåìû
Â ñëó÷àå çàìåíû ïðîòèâîóãîííîãî óñòðîéñòâà èëè ïîòåðè êëþ÷à,
èëè ïðèîáðåòåíèÿ äîïîëíèòåëüíîãî êëþ÷à, ïóëüò "RENAULT
V.I." ïîçâîëÿåò çàïèñàòü êîä â "ïàìÿòü êëþ÷à".
Àíòåííà ïðèåìîïåðåäàò÷èêà ("òðàíñïîíäåðà")

Ñîïðîòèâëåíèå: 16,8 ±1 Îì ïðè 20° C.

ÓÑÒÐÀÍÅÍÈÅ ÍÅÈÑÏÐÀÂÍÎÑÒÅÉ
ÏÐÎÂÅÐÊÀ ÑÈÑÒÅÌÛ "VMAC" ÏÐÈ ÏÎÌÎÙÈ

ÒÅÑÒ-ÈÍÄÈÊÀÒÎÐÀ
Åñëè èíäèêàòîð (9266) ïðîäîëæàåò ãîðåòü, òî ýòî çíà÷èò ÷òî
ñèñòåìà ñèãíàëèçèðóåò îá îäíîé èëè íåñêîëüêèõ íåïîëàäêàõ.
Äèàãíîñòèêà ïðè ïîìîùè òåñò-èíäèêàòîðà

Ïåðåâåñòè êîëüöî (1) â ïîëîæåíèå «OFF»
Ïîâåðíóòü êîëüöî (2) òàê, ÷òîáû "R+" èëè "S-" îêàçàëèñü ïðîòèâ
ìåòêè (3), äî óãàñàíèÿ èíäèêàòîðà (9266).
Òåñò-èíäèêàòîð (9266) ñèãíàëèçèðóåò î íàëè÷èè íåïîëàäîê ïðè
ïîìîùè êîäà, êîòîðûé ëåãêî ðàñøèôðîâûâàåòñÿ.
Êîä íåèñïðàâíîñòè îïðåäåëÿåòñÿ äâóìÿ ñåðèÿìè êîðîòêèõ âñïûøåê
(0,5 ñåê.), ðàçäåëåííûõ ïàóçîé (èíäèêàòîð ãàñíåò) â 1,5 ñåêóíäû.
Ïîäñ÷åò êîëè÷åñòâà âñïûøåê â êàæäîé ñåðèè äàåò äâà ÷èñëà.
Ñî÷åòàíèå îáîèõ ÷èñåë ñîîòâåòñòâóåò êîäó íåèñïðàâíîñòè è èìååò
òî÷íûé ñìûñë.
Ïîñëå èíäèêàöèè êîäà íåèñïðàâíîñòè èíäèêàòîð (9266) ãàñíåò è
çàæèãàåòñÿ âíîâü, ïîêà íå áóäåò óñòðàíåíà íåèñïðàâíîñòü.
Ìîãóò áûòü è äðóãèå íåèñïðàâíîñòè, ïîýòîìó êîëüöî (2) íóæíî
ïîâåðíóòü âíîâü, ÷òîáû ñîâìåñòèòü "R+" èëè "S-" ñ ìåòêîé (3), è òàê
äàëåå ïî êàæäîé íåèñïðàâíîñòè, êîòîðîé ñîîòâåòñòâóåò ñâîé êîä.
Çíà÷åíèå êîäà íåèñïðàâíîñòè

9-3 - íåïîëàäêà ïðîòèâîóãîííîãî óñòðîéñòâà
9-4 - îïöèÿ "ïðîòèâîóãîí" íå âêëþ÷åíà â ïàðàìåòðû
Äèàãíîñòèêà
Äèàãíîñòè÷åñêèé ïóëüò-êîìïüþòåð ïîçâîëÿåò âûÿâèòü íåèñïðàâíîñòü
Ïðè ïîâîðîòå êëþ÷à çàæèãàíèÿ:

- Èíäèêàòîð (2221) çàæèãàåòñÿ íà íåñêîëüêî ñåêóíä è ãàñíåò.
- Èíäèêàòîð (9266) çàæèãàåòñÿ íà íåñêîëüêî ñåêóíä è ãàñíåò.
Åñëè èíäèêàòîð (2221) íå çàæèãàåòñÿ: íåèñïðàâíà ëàìïà èëè åå ýëåêòðè÷åñêàÿ öåïü.

Åñëè èíäèêàòîð (2221) çàæèãàåòñÿ è íå ãàñíåò:
- Äåôåêò èëè íåñîîòâåòñòâèå êëþ÷à.
- Íåèñïðàâíà àíòåííà ïðèåìîïåðåäàò÷èêà.
- Íåèñïðàâíîñòü ëèíèè ñâÿçè àíòåííà /ýëåêòðîííûé áëîê ïðîòèâîóãîíà
Åñëè èíäèêàòîð (9266) íå çàæèãàåòñÿ: íåèñïðàâíà ëàìïà èëè åå ýëåêòðè÷åñêàÿ öåïü.

Åñëè èíäèêàòîð (9266) çàæèãàåòñÿ è íå ãàñíåò:
- Íåèñïðàâåí ýëåêòðîííûé áëîê ïðîòèâîóãîíà
- Íåèñïðàâíîñòü ëèíèè ñâÿçè "ýëåêòðîííûé áëîê ïðîòèâîóãîíà / ÝÁÓ "VMAC"
- Íåèñïðàâíîñòü ÝÁÓ "VMAC".
ÏÐÈÌÅ×ÀÍÈÅ
Òðîãàòüñÿ ñ ìåñòà íåëüçÿ, êðîìå ñëó÷àÿ íåèñïðàâíîñòè ëàìïî÷åê èíäèêàòîðîâ (2221-9266)
èëè èõ ýëåêòðîöåïè.

ÝËÅÊÒÐÎÍÍÛÉ ÏÐÎÒÈÂÎÓÃÎÍ 20
ÏÎßÑÍÅÍÈß Ê ÑÕÅÌÅ
2121 - Ðåëå ïèòàíèÿ ïîñëå êëþ÷à çàæèãàíèÿ

2200 - Áëîê ïðîòèâîóãîíà
2221 - Èíäèêàòîð ýëåêòðîííîãî áëîêà ïðîòèâîóãîíà
2261 - Âûêëþ÷àòåëü ïðîòèâîóãîíà è ïóñêà
2311 - Ãåíåðàòîð
2314 - Èíäèêàòîð çàðÿäêè àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè
2411 - Ñîïðîòèâëåíèÿ ïðåäíàãðåâà
2414 - Ðåëå ïðåäíàãðåâà
2418 - Èíäèêàòîð ïðåäíàãðåâà
2461 - Âûêëþ÷àòåëü ïðåäíàãðåâà äâèãàòåëÿ
7111 - Òàõîìåòð
9205 - Ýëåêòðîííûé áëîê "VMAC"

ÝËÅÊÒÐÎÍÍÛÉ ÏÐÎÒÈÂÎÓÃÎÍ 20
ÝËÅÊÒÐÈ×ÅÑÊÀß ÑÕÅÌÀ

20

20
ÏÀÐÀÌÅÒÐÈÇÀÖÈß

20

Ïàðàìåòðû ýëåêòðîííîãî áëîêà V-MAC îïðåäåëÿþòñÿ íà çàâîäå-èçãîòîâèòåëå àâòîìîáèëÿ.

Ïàðàìåòðû, îïðåäåëåííûå äëÿ êàæäîãî àâòîìîáèëÿ, çàïèñûâàþòñÿ â ïàìÿòü
ìèêðîïðîöåññîðíîé êàðòû (íàçûâàåìîé êàðòîé àâòîìîáèëÿ), êîòîðàÿ íàõîäèòñÿ â êàáèíå.
Àâòîìîáèëü, ýëåêòðîííûé áëîê è êàðòà àâòîìîáèëÿ îáðàçóþò åäèíóþ ñèñòåìó.
ÏÐÎÖÅÄÓÐÀ ÈÄÅÍÒÈÔÈÊÀÖÈÈ ( ïðè ïîìîùè ïóëüòà "RENAULT V.I. " ).
s
1
s
1- Êîíòðîëü ñîîòâåòñòâèÿ êàðòà àâòîìîáèëÿ / ýëåêòðîííûé áëîê

2- Êîíòðîëü ñîîòâåòñòâèÿ êàðòà àâòîìîáèëÿ / àâòîìîáèëü

20

Ïàðàìåòðèçàöèÿ â ïðîöåññå ýêñïëóàòàöèè àâòîìîáèëÿ
Ïðè íåêîòîðûõ îáñòîÿòåëüñòâàõ ìîæåò ïîòðåáîâàòüñÿ íîâàÿ ïàðàìåòðèçàöèÿ ýëåêòðîííîãî

áëîêà V- MAC.
* ÇÀÌÅÍÀ ÄÂÈÃÀÒÅËß
Ñïåöèàëüíàÿ "êàðòà êàëèáðîâêè", ñîäåðæàùàÿ äàííûå, ñâîéñòâåííûå íîâîìó

äâèãàòåëþ, ïîñòàâëÿåòñÿ îòäåëåíèåì çàïàñíûõ ÷àñòåé (PR) âìåñòå ñ äâèãàòåëåì.
Èíôîðìàöèÿ, ñîäåðæàùàÿñÿ â ýòîé êàðòå, ïåðåíîñèòñÿ â êàðòó àâòîìîáèëÿ â
ðåçóëüòàòå âûïîëíåíèÿ îïåðàöèè êàëèáðîâêè.
ÏÐÎÖÅÄÓÐÀ ÊÀËÈÁÐÎÂÊÈ (ÏÐÈ ÏÎÌÎÙÈ "ÏÓËÜÒÀ RENAULT V.I." ).
PR
s
s
s
êàðòà êàëèáðîâêè 2
3
s
êàðòà àâòîìîáèëÿ s
s
s

20
1- Êîíòðîëü ñîîòâåòñòâèÿ "êàðòà àâòîìîáèëÿ / ÝÁÓ"

2- Êîíòðîëü ñîîòâåòñòâèÿ "êàðòà êàëèáðîâêè / ÝÁÓ"
3- Êîíòðîëü ñîîòâåòñòâèÿ "êàðòà êàëèáðîâêè / êàðòà àâòîìîáèëÿ"
ÏÐÈÌÅ×ÀÍÈÅ: Îïåðàöèþ êàëèáðîâêè äåëàòü îáÿçàòåëüíî ïðè çàìåíå äâèãàòåëÿ.

Êàðòà êàëèáðîâêè óíè÷òîæàåòñÿ ïîñëå âûïîëíåíèÿ ýòîé îïåðàöèè.
* ÇÀÌÅÍÀ ÝËÅÊÒÐÎÍÍÎÃÎ ÁËÎÊÀ ÓÏÐÀÂËÅÍÈß (ÝÁÓ)
ÝÁÓ ïîñòàâëÿåòñÿ â äâóõ âîçìîæíûõ êîíôèãóðàöèÿõ:

- ñ âûïîëíåííîé ïàðàìåòðèçàöèåé:
ÝÁÓ ïàðàìåòðèçóåòñÿ îòäåëåíèåì Ç× íà îñíîâå äàííûõ, õðàíÿùèõñÿ â ôàéëå
"ïàðêà àâòîìîáèëåé".
- áåç ïàðàìåòðèçàöèè
Íîâûé ÝÁÓ ñîäåðæèò â ñâîåé ïàìÿòè òîëüêî ìèíèìàëüíûå ïàðàìåòðû.
Ýòî äàåò âîçìîæíîñòü äîåõàòü íà àâòîìîáèëå äî áëèæàéøåé ñòàíöèè
ïîñëåïðîäàæíîãî ñåðâèñà, ãäå ïàðàìåòðèçàöèþ ñëåäóåò âûïîëíèòü ïðè ïîìîùè
ïóëüòà RENAULT V.I.
Ïàðàìåòðèçàöèÿ íîâîãî ÝÁÓ (ñ ïîìîùüþ ïóëüòà RENAULT V.I.).
s
2
s
← PR


20
1- Êîíòðîëü ñîîòâåòñòâèÿ "êàðòà àâòîìîáèëÿ / ÝÁÓ"

2- Êîíòðîëü ñîîòâåòñòâèÿ "êàðòà àâòîìîáèëÿ / àâòîìîáèëü"
* Ïðèìåíåíèå êîíñòðóêòèâíûõ èçìåíåíèé ê ÝÁÓ.
Ïðè âûïîëíåíèè íîâîé ïàðàìåòðèçàöèè ÷åðåç ïóëüò RENAULT V.I., ïðèìåíÿþòñÿ âñåãäà
ïîñëåäíèå ñïåöèôèêàöèè Èçãîòîâèòåëÿ.
* Èçìåíåíèå äàííûõ àâòîìîáèëÿ.
Ïðèìåð: äîáàâëåíèå èëè óäàëåíèå ñèñòåìû ASR, èçìåíåíèå ïîðîãà îãðàíè÷åíèÿ

ñêîðîñòè òðåáóþò âûïîëíåíèÿ íîâîé ïàðàìåòðèçàöèè ÝÁÓ.
* Èçìåíåíèå äàííûõ, îòíîñÿùèõñÿ ê êëèåíòó.
Âîçìîæíîñòü ðåãóëèðîâêè ðåæèìà õîëîñòûõ îáîðîòîâ.
Ïðåäûñòîðèÿ âûïîëíåíèÿ ÒÎ.
Èíôîðìàöèÿ î êàæäîé íîâîé ïàðàìåòðèçàöèè çàíîñèòñÿ â ïàìÿòü ÝÁÓ.

Ïðè ýòîì îáÿçàòåëüíî çàïîìèíàþòñÿ:
- äàòà âûïîëíåíèÿ ÒÎ
- òèï îáñëóæèâàíèÿ
- ñåðèéíûé íîìåð ïóëüòà " RENAULT V.I. ", êîòîðûé èñïîëüçîâàëè ïðè
ïðîâåäåíèè ÒÎ.
Ýòà èíôîðìàöèÿ äîñòóïíà òîëüêî â ðåæèìå ÷òåíèÿ!

20

20
ÊÎÍÒÐÎËÜ
È
ÄÈÀÃÍÎÑÒÈÊÀ

ÈÍÔÎÐÌÀÖÈß, ÎÒÎÁÐÀÆÀÅÌÀß ÍÀ ÙÈÒÊÅ ÏÐÈÁÎÐÎÂ
• ÏÎÂÎÐÎÒ ÊËÞ×À ( ïðè îñòàíîâëåííîì äâèãàòåëå)
Çàæèãàåòñÿ ïèêòîãðàììà èçìåðèòåëåé óðîâíÿ, ñòðåëêà

óêàçûâàåò óðîâåíü ìàñëà â ìàñëÿíîì ïîääîíå äâèãàòåëÿ.
Âûøå ìîæíî ïðî÷åñòü äîïîëíèòåëüíóþ èíôîðìàöèþ:
1 - Îïàñíîñòü (äîëèòü äî íåîáõîäèìîãî óðîâíÿ)
2 - Ñðåäíèé óðîâåíü (äîëèòü äî óðîâíÿ ïðè ïåðâîé
âîçìîæíîñòè)
3 - Ìàêñèìàëüíûé óðîâåíü
• ÏÐÈ ÐÀÁÎÒÀÞÙÅÌ ÄÂÈÃÀÒÅËÅ
Ïèêòîãðàììà èçìåðèòåëÿ óðîâíÿ ãàñíåò, ñòðåëêà

óêàçûâàåò äàâëåíèå â ìàñëÿíîì êîíòóðå äâèãàòåëÿ.
Èíôîðìàöèÿ ñ÷èòûâàåòñÿ íèæå.
• ÏÎÂÎÐÎÒ ÊËÞ×À ( ïðè îñòàíîâëåííîì èëè

ðàáîòàþùåì äâèãàòåëå)
Èíäèêàòîð óðîâíÿ âîäû è àâàðèéíûé ñèãíàëèçàòîð

çàãîðàþòñÿ, åñëè óðîâåíü îõëàæäàþùåé æèäêîñòè â
ðàñøèðèòåëüíîì áà÷êå ñëèøêîì íèçêèé.
• ÏÎÂÎÐÎÒ ÊËÞ×À
Ïèêòîãðàììà ñâåòèòñÿ â òå÷åíèå 3–5

ñåêóíä.

ÈÍÔÎÐÌÀÖÈß Î ÒÅÌÏÅÐÀÒÓÐÅ ÎÕËÀÆÄÀÞÙÅÉ ÆÈÄÊÎÑÒÈ
ÄÂÈÃÀÒÅËß
• ÏÎÂÎÐÎÒ ÊËÞ×À ( ïðè îñòàíîâëåííîì äâèãàòåëå)
Ïèêòîãðàììà âûñâå÷èâàåòñÿ íà âðåìÿ âûïîëíåíèÿ òåñòà.
• ÏÐÈ ÐÀÁÎÒÀÞÙÅÌ ÄÂÈÃÀÒÅËÅ
Ïèêòîãðàììà âûñâå÷èâàåòñÿ, åñëè òåìïåðàòóðà

îõëàæäàþùåé æèäêîñòè ïðåâûøàåò ìàêñèìàëüíûé ïðåäåë
äëÿ äàííîãî äâèãàòåëÿ. (êîíòðîëüíàÿ ëàìïà ïîäêëþ÷åíà
ïàðàëëåëüíî ê ñèãíàëèçàòîðó STOP)
• ÏÎÂÎÐÎÒ ÊËÞ×À ( ïðè îñòàíîâëåííîì èëè ðàáîòàþùåì

äâèãàòåëå)
Åñëè âûÿâëåíà íåèñïðàâíîñòü äàò÷èêà òåìïåðàòóðû âîäû,

òî ñèãíàëèçàòîð òåìïåðàòóðû âîäû ïðîäîëæàåò ãîðåòü,
çàãîðàþòñÿ òàêæå àâàðèéíûé ñèãíàëèçàòîð V-MAC è
ñèãíàëèçàòîð STOP.

20

ÀÂÀÐÈÉÍÀß ÑÈÃÍÀËÈÇÀÖÈß È ÇÓÌÌÅÐ
}
2 ñåêóíäû*
Íåò íåèñïðàâíîñòåé
2 ñåêóíäû
}
2 ñåêóíäû*
Åñòü íåçíà÷èòåëüíûå íåïîëàäêè
ïðîäîëæàåò ãîðåòü
}
2 ñåêóíäû, è 5 ñåêóíä*
Åñòü ñåðüåçíûå íåïîëàäêè
ïðîäîëæàåò ãîðåòü
Íåçíà÷èòåëüíûå íåïîëàäêè -> ðàáîòà ñ îãðàíè÷åíèÿìè
Ñåðüåçíûå íåïîëàäêè -> íåâîçìîæíîñòü îáåñïå÷èòü âïðûñê òîïëèâà

-> íåâîçìîæíîñòü çàïóñòèòü äâèãàòåëü
-> íà äîðîãå: çóììåð è ñèãíàëèçàòîðû ( STOP + V-MAC )
àêòèâíû äî ïîëíîé îñòàíîâêè àâòîìîáèëÿ è îäíîâðåìåí-
íîé îñòàíîâêè äâèãàòåëÿ
* Ðàáîòà çóììåðà äî ÐÈÑÒÀÉËÈÍÃÀ

20

ÑÐÅÄÑÒÂÎ ÄÈÀÃÍÎÑÒÈÊÈ (ÏÓËÜÒ) RENAULT V.I.
Äèàãíîñòèêà âûïîëíÿåòñÿ áîðòîâûì ìèêðîêîìïüþòåðîì è ïåðåäàåòñÿ ïóëüòó RENAULT VI.
Ïóëüò RENAULT VI âêëþ÷àåò â ñåáÿ:

• ìîäóëü, ñîâìåñòèìûé ïî òèïó ñ ïåðñîíàëüíûì êîìïüþòåðîì
• ìîäóëü ñâÿçè ñ ìèêðîêîìïüþòåðîì, íàõîäÿùèìñÿ íà áîðòó àâòîìîáèëÿ.
• ìîäóëü ïèòàíèÿ, çàïèòûâàåìûé ÷åðåç äèàãíîñòè÷åñêèé ðàçúåì, ñâÿçàííûé ñ
àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðååé àâòîìîáèëÿ.
• âñòðîåííóþ áàòàðåþ.
Åãî îñíîâíûìè ôóíêöèÿìè ÿâëÿþòñÿ:

• ÷òåíèå èíôîðìàöèè î ñáîÿõ è íåïîëàäêàõ
• óäàëåíèå èíôîðìàöèè î íåïîëàäêàõ
• óäàëåíèå èëè èçìåíåíèå ïàðàìåòðîâ áîðòîâîãî ìèêðîêîìïüþòåðà
• òåñòèðîâàíèå è çàäåéñòâîâàíèå íåêîòîðûõ àãðåãàòîâ, óïðàâëÿåìûõ
ìèêðîêîìïüþòåðîì.
Ýëåêòðîïèòàíèå ïóëüòà RENAULT V.I. ìîæåò îáåñïå÷èâàòüñÿ:

- àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðååé ïðîâåðÿåìîãî àâòîìîáèëÿ
- ÷åðåç ñåòåâîé àäàïòåð 220 V AC (220 ~/24 V =)
- àâòîíîìíî, ÷åðåç ñîáñòâåííûé âíóòðåííèé àêêóìóëÿòîð ïóëüòà RENAULT V.I..
(ñì. ýëåêòðè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè)
Ïóëüò RENAULT V.I. îáëàäàåò àâòîíîìèåé è ìîæåò íàõîäèòüñÿ íà áîðòó àâòîìîáèëÿ. Òàêèì
îáðàçîì, åãî ìîæíî èñïîëüçîâàòü äëÿ êîíòðîëÿ â äîðîæíûõ óñëîâèÿõ.

ÌÈÃÀÞÙÈÉ ÊÎÄ
Ñèñòåìà V- MAC ñíàáæåíà óñòðîéñòâîì äèàãíîñòèêè, âûäàþùåé ìèãàþùèé êîä (blink code) ,
áëàãîäàðÿ êîòîðîìó ìîæíî óçíàòü èìåþùèåñÿ íåïîëàäêè.
Èíôîðìàöèÿ îò ýëåêòðîííîãî áëîêà âûäàåòñÿ ÷åðåç ìèãàíèå àâàðèéíîãî ñèãíàëèçàòîðà.
ÈÑÏÎËÜÇÎÂÀÍÈÅ ÌÈÃÀÞÙÅÃÎ ÊÎÄÀ
- Âûêëþ÷àòåëü ðåãóëÿòîðà ñêîðîñòè (òåìïà) äîëæåí áûòü â ïîëîæåíèè OFF

- Óäåðæàòü âûêëþ÷àòåëü R+ èëè S- â ïîëîæåíèè âïëîòü äî ãàøåíèÿ àâàðèéíîãî
ñèãíàëèçàòîðà, çàòåì îòïóñòèòü.
- Ñîñ÷èòàòü âñïûøêè ïî ñëåäóþùåìó ïðàâèëó:
• 1ÿ ñåðèÿ âñïûøåê -> êîëè÷åñòâî äåñÿòêîâ

• 2ÿ ñåðèÿ âñïûøåê -> êîëè÷åñòâî åäèíèö
Â ýòîì ïðèìåðå: ñèãíàëèçèðóåòñÿ êîä íåèñïðàâíîñòè 23

- Îïåðàöèþ ñ÷èòûâàíèÿ êîäà ïîâòîðèòü ñòîëüêî ðàç, ñêîëüêî ïîòðåáóåòñÿ, ÷òîáû ïðî÷èòàòü
èíôîðìàöèþ î âñåõ íåïîëàäêàõ; ïîâòîðåíèå ìèãàþùåãî êîäà ïåðâîé ïî ñ÷åòó íåïîëàäêè
îçíà÷àåò, ÷òî èíôîðìàöèÿ ñ÷èòàíà ïîëíîñòüþ.

КОНТРОЛЬ И ДИАГНОСТИКА 20
ОБОЗНАЧЕНИЯ И СМЫСЛОВОЕ СОДЕРЖАНИЕ
КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Ниже используются следующие сокращенные обозначения

РЦ – размыкание или разрыв цепи
КЗ – короткое замыкание
Серьезные, существенные неполадки и неисправности
Мигающий Соответствующая
код
Причина неисправности
функция
– РЦ датчика давления масла
1-1 Индикатор давления масла – КЗ на массу линии сигнала или питания датчика давления
масла
1-2 Индикатор давления масла – КЗ напряжения >5 вольт сигнала датчика давления масла
Контрольная лампа уровня – Недостаточный уровень охлаждающей жидкости

1-7
охлаждающей жидкости – РЦ датчика уровня охлаждающей жидкости
Контрольная лампа уровня – КЗ на массу линии датчика уровня охлаждающей жидкости
2-1
охлаждающей жидкости
– РЦ линий датчика температуры охлаждающей жидкости
Контрольная лампа уровня
2-2 – КЗ напряжение > 5 вольт линии датчика температуры
2-3 Датчик температуры воздуха – КЗ на массу линии датчика температуры воздуха
– РЦ линии датчика температуры воздуха
2-4 Датчик температуры воздуха – КЗ напряжение > 5 вольт на линии датчика температуры
воздуха
2-8 Индикатор уровня масла – КЗ на массу линии датчика уровня масла
– РЦ линий датчика уровня масла
2-9 Индикатор уровня масла
– КЗ напряжение > 5 вольт на линии датчика уровня масла
– РЦ линий режима двигателя
3-2 Датчик режима двигателя
– КЗ линий режима двигателя
– РЦ линий датчика синхронизации насоса
3-4 Датчик синхронизации насоса
– КЗ линий датчика синхронизации насоса
– РЦ линий привода опережения
3-5 Мощность двигателя
– Гидравлика клапана опережения
3-6 Мощность двигателя – КЗ линий привода опережения

УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ, ОБНОВЛЕНИЯМ НЕ ПОДВЕРГАЕТСЯ СМ . РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ

код функция
– РЦ линий скорости автомобиля от контрольного тахографа

– КЗ линий скорости автомобиля от контрольного тахографа
4-3 Режим двигателя
– Информация о нулевой скорости автомобиля и включенной
передаче
– РЦ входной линии ABS/ASR
4-8 ASR
– КЗ на массу на входной линии ABS/ASR
4-9 ASR – КЗ 24 вольт на входной линии ABS/ASR
4-10 ASR – Неполадки с сигналом от выч. устройства на вход ABS/ASR
4-11 ASR – КЗ на массу выходной линии ABS/ASR
4-12 ASR – КЗ 24 вольт выходной линии ABS/ASR
- РЦ сигнальных линий, или шин питания+ 5 вольт датчика
положения педали акселератора
5-1 Холостые обороты
- КЗ masse сигнальных линий или шин питания+ 5 вольт датчика
положения педали акселератора
- РЦ линий массы положения педали акселератора
5-2 Холостые обороты - КЗ от напряжения > 5 вольт сигнальных линий положения педали
акселератора
5-3 Пуск двигателя - РЦ линий привода зубчатой рейки топливного насоса
- Механическая неисправность привода зубчатой рейки топливного
5-4 Пуск двигателя
насоса
5-5 Пуск двигателя - КЗ линий привода зубчатой рейки топливного насоса
5-6 Пуск двигателя - Неисправность ТНВД
5-7 Зуммер - КЗ на массу линии зуммера
5-8 Зуммер - КЗ 24 вольт линии зуммера
6-6 Пуск двигателя - Неисправность вычислительного устройства
- РЦ выходной линии выпускного тормоза
6-7 Выпускной тормоз
- КЗ 24 вольт выходной линии выпускного тормоза
6-8 Выпускной тормоз - КЗ на массу выходной линии выпускного тормоза

код
функция
- РЦ сигнала тормоза
7-1 Регулятор темпа - КЗ сигнала тормоза
- Неисправность выключателя сигнала тормоза
7-5 Пуск двигателя - РЦ линий датчика положения зубчатой рейки
7-6 Пуск двигателя - РЦ линий датчика положения зубчатой рейки
7-7 Пуск двигателя - Неисправность линий датчика положения зубчатой рейки
7-8 Тестер "ДИАЛОГ" - КЗ на массу линии ISO
7-9 Тестер "ДИАЛОГ" - КЗ 24 вольт линии ISO
- КЗ на массу контрольной лампы уровня охлаждающей жидкости
8-3 Датчик охлаждающей жидкости
- РЦ линии контрольной лампы уровня охлаждающей жидкости
- КЗ в цепи 24 вольт контрольной лампы уровня охлаждающей
8-4 Датчик охлаждающей жидкости
жидкости
Аварийная лампа температуры - КЗ на массу контрольной лампы уровня охлаждающей жидкости

8-5
охлаждающей жидкости - РЦ линии аварийной лампы температуры охлаждающей жидкости
Аварийная лампа температуры - КЗ в цепи 24 вольт линии аварийной лампы температуры
8-6
охлаждающей жидкости охлаждающей жидкости
9-3 Пуск двигателя - Неполадка противоугонной системы
- Неполадка противоугонной системы, не настроены параметры
9-4 Пуск двигателя
VMAC
Требуется техобслуживание двигателя (слив масла и прокачка
9-5
системы)

ÍÀÇÍÀ×ÅÍÈÅ ÂÛÂÎÄÎÂ ÝËÅÊÒÐÎÍÍÎÃÎ ÁËÎÊÀ
F
E
D ÐàçúåìJ2
18-êàíàëüíûé
C
B
A
Y 30-êàíàëüíûé ðàçúåì
X
W J1 B
T
S
R
P
N
M
L
K
J
H
G
F 30-êàíàëüíûé ðàçúåì
J1A
E
D
C
B
A

ÍÀÇÍÀ×ÅÍÈÅ ÂÛÂÎÄÎÂ ÐÀÇÚÅÌÎÂ
30-ÊÀÍÀËÜÍÛÉ ÐÀÇÚÅÌ J 1 A 30-ÊÀÍÀËÜÍÛÉ ÐÀÇÚÅÌ J 1 A
A1 : Ýëåêòðîêëàïàí îïåðåæåíèÿ + L1 : Äàò÷èê ïîëîæåíèÿ ïåäàëè àêñåëåðàòîðà

A2 : Ïðèâîä çóá÷àòîé ðåéêè ÒÍÂÄ - L2 : Äàò÷èê ïîëîæåíèÿ ïåäàëè +5 Â
A3 : Ýëåêòðîêëàïàí îïåðåæåíèÿ - L3 : Äàò÷èê ïîëîæåíèÿ ïåäàëè àêñåëåðàòîðà -
B1 : Ïðèâîä çóá÷àòîé ðåéêè ÒÍÂÄ + M1 : Ðåçåðâ
B2 : Ïðèâîä çóá÷àòîé ðåéêè ÒÍÂÄ + M2 : Äàò÷èê óðîâíÿ âîäû äâèãàòåëÿ -
B3 : Ïðèâîä çóá÷àòîé ðåéêè ÒÍÂÄ - M3 : Ââîä êëþ÷à çàæèãàíèÿ-
C1 : Ïèòàíèå äàò÷èêà óðîâíÿ âîäû N1 : Ïèòàíèå +24Â
C2 : Ðåçåðâ N2 : Ïèòàíèå +24Â
C3 : Ðåçåðâ N3 : Ïèòàíèå +24Â
D1 : Äàò÷èê óðîâíÿ ìîòîðíîãî ìàñëà + P1 : Ìàññà
D2 : Äàò÷èê óðîâíÿ ìîòîðíîãî ìàñëà - P2 : Ìàññà
D3 : Òåìïåðàòóðà íàääóâî÷íîãî âîçäóõà + P3 : Âûõîäíîé ñèãíàë ãîðíîãî òîðìîçà +
E1 : Òåìïåðàòóðà âîäû îõëàæäåíèÿ R1 : Àâàðèéíûé çóììåð
äâèãàòåëÿ + R1 : Àâàðèéíàÿ ëàìïà «ÎÏÀÑÍÎ»
E2 : Äàò÷èê òåìïåðàòóðû âîçäóõà è âîäû - R2 : Êîíòðîëüíàÿ òåñò-ëàìïà
E3 : Äàò÷èê äàâëåíèÿ òóðáîêîìïðåññîðà R3 : Ðåëå ïèòàíèÿ áëîêà «VMAC»
(îïöèÿ) S1 : Ðåçåðâ
F1 : Ðåçåðâ S2 : Ñâÿçü ñ ýëåêòð. áëîêîì ïðîòèâîóãîíà
F2 : Äàò÷èê äàâëåíèÿ ìàñëà «ñèãíàë» S3 : Ëèíèÿ ISO
F3 : Ðåçåðâ T1 : Ðåçåðâ
G1 : Ïèòàíèå (äàò÷èêà äàâëåíèÿ T2 : Ñâÿçü ñ áëîêîì ïðîòèâîóãîíà
òóðáîêîìïðåññîðà) + T3 : Âõîäíîé ñèãíàë ABS/ASR
G2 : Ìàññà (äàò÷èêà äàâëåíèÿ W1 : Âûõîäíîé ñèãíàë ABS/ASR
ìàñëà è òóðáîêîìïðåññîðà) - W2 : Ðåçåðâ
G3 : Ðåçåðâ W3 : Ðåçåðâ
H1 : Äàò÷èê ðåæèìà äâèãàòåëÿ + X1 : Ðåçåðâ
H2 : Äàò÷èê ðåæèìà äâèãàòåëÿ - X2 : Âûõîäíîé ñèãíàë íà äèñïëåé +
H3 : Ðåçåðâ X3 : Âûõîäíîé ñèãíàë íà äèñïëåé –
J1 : Äàò÷èê ðåæèìà ÒÍÂÄ + Y1 : Ðåçåðâ
J2 : Äàò÷èê ðåæèìà ÒÍÂÄ - Y2 : Èíäèêàòîð óðîâíÿ âîäû
J3 : Äàò÷èê ïîëîæåíèÿ çóá÷àòîé ðåéêè ÒÍÂÄ Y3 : Àâàðèéíûé ñèãíàëèçàòîð òåìïåðàòóðû
K1 : Äàò÷èê ïîëîæåíèÿ çóá÷àòîé ðåéêè ÒÍÂÄ â ñèñòåìå îõëàæäåíèÿ äâèãàòåëÿ
K2 : Äàò÷èê ïîëîæåíèÿ çóá÷àòîé ðåéêè ÒÍÂÄ
K3 : Ðåçåðâ
ÐÀÇÚÅÌ J 2 (18-ÊÀÍÀËÜÍÛÉ)
A1 : Øóíò îãðàíè÷åíèÿ ñêîðîñòè D1 : Ðåãóëÿòîð ñêîðîñòè «R»

A2 : Íåéòðàëüíîå ïîëîæåíèå ÊÏ D2 : Çàìåäëèòåëü
A3 : Âêëþ÷åíèå ñòàðòåðà D3 : Îòáîðå ìîùíîñòè
B1 : Íîæíîé âûêëþ÷àòåëü ãîðíîãî E1 : Ðåçåðâ
òîðìîçà E2 : Êîíòàêò íà 1-é ïåðåäà÷å (îïöèÿ)
B2 : Ãëàâíûé òîðìîç E3 : Ëàìïà èíäèêàòîðà óðîâíÿ ìàñëà
B3 : Ñòîÿíî÷íûé òîðìîç F1 : Ýëåêòðîííûé òàõîãðàô
C1 : Äàò÷èê ñöåïëåíèÿ F2 : Ìàññà
C2 : Ðåãóëÿòîð ñêîðîñòè «ON/OFF» F3 : Ðåçåðâ
C3 : Ðåãóëÿòîðà ñêîðîñòè «S»

20

КОНТРОЛЬНЫЕ ИЗМЕРЕНИЯ НА РАЗЪЕМАХ
Контакт Разъем Проверить элемент Между Правильно Если неправильно, то

при 25°C 200–300
OFF J1A Датчик режима двигателя H1 H2 Проверить датчик и провода
ом
При 25°C 100–200
OFF Датчик режима насоса J1 J2 Проверить датчик и провода
ом
A2
B1
OFF Привод зубчатой рейки или 0,5 – 1,5 ом Проверить провода и клапан
или B2
B3
OFF Датчик положения рейки K1 K2 15 25 ом Проверить провода и датчик
OFF Датчик положения рейки J3 K2 15 25 ом Проверить провода и датчик
при 25°C
OFF Датчик температуры воды D3 E2 Проверить датчик и провода
1835–2076 ом
При 25°C
OFF Датчик температуры воды E1 E2 Проверить датчик и провода
2589–2959 ом
Электроклапан Проверить провода и
OFF A1 A3 1 – 3 ом
опережения впрыска электроклапан
OFF J2 Отрицательное питание F2 масса Менее 1 ома Проверить провода
OFF Отбор мощности D3 масса Менее 1 ома Проверить провода и датчик
ON Ножной тормоз B2 масса 24 Вольта Проверить провода и датчик
ON Тормоз двигателя B1 масса 24 Вольта Проверить провода и датчик
ON Замедлитель D2 масса 24 Вольта Проверить провода и датчик
OFF Регулятор ON C2 масса Менее 1 ома Проверить провода и датчик
OFF Регулятор R+ D1 масса Менее 1 ома Проверить провода и датчик
OFF Регулятор S- C3 масса Менее 1 ома Проверить провода и датчик
OFF Сцепление C1 масса Менее 1 ома Проверить провода и датчик
Информация "пуск" (ключ
ON A3 масса 24 Вольта Проверить провода и датчик
зажигания)
OFF Нейтральное положение A2 масса Менее 1 ома Проверить провода и датчик
OFF Стояночный тормоз B3 масса Менее 1 ома Проверить провода и датчик
Питание +24V (ключ Проверить предохранитель и
ON J1B M3 масса 24 Вольта
зажигания) провода
Питание +24V (реле) с Проверить предохранитель,
ON N1 масса 24 Вольта
шунтом R3-M3 реле и провода
ON Питание OV P1 M3 24 Вольта Проверить провода
ON Питание OV P2 M3 24 Вольта Проверить провода

20

20
ÝËÅÊÒÐÈ×ÅÑÊÈÅ
ÑÕÅÌÛ

ÝËÅÊÒÐÈ×ÅÑÊÀß ÑÕÅÌÀ 20
2150 - Ðåçåðâ ïèòàíèÿ (äàò÷èê äàâëåíèÿ òóðáîêîìïðåññîðà)

2218 - Ðåëå îñòàíîâêè äâèãàòåëÿ (ïðè îïðîêèíóòîé êàáèíå)
2261 - Ïðîòèâîóãîííîå óñòðîéñòâî è ýëåêòðè÷åñêèé ïóñê
2266 - Êíîïêà ïðèâîäà îñòàíîâêè äâèãàòåëÿ (ïðè îïðîêèíóòîé êàáèíå)
5268 - Ïðèâîä âêëþ÷åíèÿ ðåãóëÿòîðà ñêîðîñòè è ðåæèìà äâèãàòåëÿ
5269 - Ïðèâîä ðåãóëèðîâêè ðåãóëÿòîðà ñêîðîñòè è ðåæèìà äâèãàòåëÿ
5270 - Øóíò îãðàíè÷åíèÿ ñêîðîñòè (äëÿ ýêñïîðòíîãî èñïîëíåíèÿ)
6535 - Ïîäñâåòêà óêàçàòåëÿ óðîâíÿ ìàñëà
7114 - Ýëåêòðîííûé òàõîãðàô
7317 - Óêàçàòåëü óðîâíÿ è äàâëåíèÿ ìàñëà
7362 - Äàò÷èê òåìïåðàòóðû âîäû
7368 - Äàò÷èê äàâëåíèÿ ìàñëà
7513 - Àâàðèéíûé çâóêîâîé ñèãíàë
7519 - Øòåïñåëüíàÿ ðîçåòêà äëÿ äèàãíîñòèêè
7521 - Ñèãíàëüíàÿ ëàìïà «ÎÏÀÑÍÎ» - íåìåäëåííàÿ îñòàíîâêà
8001 - Âû÷èñëèòåëüíîå óñòðîéñòâî äëÿ ñèñòåìû «ÀÁÑ»
8070 - Ïðèâîä ýëåêòðîçàìåäëèòåëÿ
8075 - Âûêëþ÷àòåëü òîðìîçà äâèãàòåëÿ «J»
8076 - Íîæíîé ýëåêòðè÷åñêèé âûêëþ÷àòåëü çàìåäëèòåëÿ íà âûïóñêå
8150 - Ýëåêòðîêëàïàí çàìåäëèòåëÿ íà âûïóñêå
8160 - Âûêëþ÷àòåëü ñòîï-ñèãíàëà
8169 - Ìàíîìåòðè÷åñêèé âûêëþ÷àòåëü ñòîÿíî÷íîãî òîðìîçà
8217 - Àâàðèéíàÿ ëàìïà òåìïåðàòóðû âîäû
8225 - Àâàðèéíûé ñèãíàëèçàòîð óðîâíÿ âîäû
8261 - Äàò÷èê ñêîðîñòè âðàùåíèÿ äâèãàòåëÿ
8272 - Äàò÷èê óðîâíÿ âîäû
8275 - Äàò÷èê óðîâíÿ ìàñëà â äâèãàòåëå
8286 - Äàò÷èê òåìïåðàòóðû âîçäóõà íàääóâà
8366 - Äàò÷èê íà îòáîðå ìîùíîñòè
8466 - Äàò÷èê íåéòðàëüíîãî ïîëîæåíèÿ êîðîáêè ïåðåäà÷
8467 - Äàò÷èêíà ïåðâîé ïåðåäà÷å
8644 - Âûêëþ÷àòåëü ñöåïëåíèÿ
9205 - Âû÷èñëèòåëüíîå óñòðîéñòâî VMAC
9217 - Ðåëå ïèòàíèÿ âû÷èñëèòåëüíîãî óñòðîéñòâà VMAC
9218 - Ýëåêòðîêëàïàí îïåðåæåíèÿ ECONOVANCE
9219 - Ïðèâîä çóá÷àòîé ðåéêè òîïëèâíîãî íàñîñà
9227 - Äàò÷èê ïîëîæåíèÿ ïåäàëè àêñåëåðàòîðà
9262 - Èíäóêòèâíûé äàò÷èê ðåæèìà òîïëèâíîãî íàñîñà
9265 - Äàò÷èê ïîëîæåíèÿ çóá÷àòîé ðåéêè òîïëèâíîãî íàñîñà
9266 - Èíôîðìàöèîííàÿ ëàìïà è òåñò-ëàìïà íåèñïðàâíîñòè VMAC

ÝËÅÊÒÐÈ×ÅÑÊÀß ÑÕÅÌÀ ÄÎ
ÐÈÑÒÀÉËÈÍÃÀ
20

ÏÐÈÍÖÈÏÈÀËÜÍÀß ÑÕÅÌÀ 20
2150 - Ðåçåðâ ïèòàíèÿ (äàò÷èê äàâëåíèÿ òóðáîêîìïðåññîðà)

2218 - Ðåëå îñòàíîâêè äâèãàòåëÿ (ïðè îïðîêèíóòîé êàáèíå)
2266 - Êíîïêà ïðèâîäà îñòàíîâêè äâèãàòåëÿ (ïðè îïðîêèíóòîé êàáèíå)
3411 - Çâóêîâîé ñèãíàëèçàòîð
5268 - Ïðèâîä âêëþ÷åíèÿ ðåãóëÿòîðà ñêîðîñòè è ðåæèìà äâèãàòåëÿ
5269 - Ïðèâîä ðåãóëèðîâêè ðåãóëÿòîðà ñêîðîñòè è ðåæèìà äâèãàòåëÿ
5270 - Øóíò îãðàíè÷åíèÿ ñêîðîñòè (äëÿ ýêñïîðòíîãî èñïîëíåíèÿ)
6535 - Ïîäñâåòêà óêàçàòåëÿ óðîâíÿ ìàñëà
7317 - Óêàçàòåëü óðîâíÿ è äàâëåíèÿ ìàñëà
7362 - Äàò÷èê òåìïåðàòóðû âîäû
7368 - Äàò÷èê äàâëåíèÿ ìàñëà
7519 - Ðàçúåì äëÿ äèàãíîñòèêè
7521 - Ñèãíàëüíàÿ ëàìïà «ÎÏÀÑÍÎ» - íåìåäëåííàÿ îñòàíîâêà
8169 - Ìàíîìåòðè÷åñêèé âûêëþ÷àòåëü ñòîÿíî÷íîãî òîðìîçà
8217 - Àâàðèéíàÿ ëàìïà òåìïåðàòóðû âîäû
8225 - Àâàðèéíûé ñèãíàëèçàòîð óðîâíÿ âîäû
8261 - Äàò÷èê ñêîðîñòè âðàùåíèÿ äâèãàòåëÿ
8272 - Äàò÷èê óðîâíÿ âîäû
8275 - Äàò÷èê óðîâíÿ ìàñëà â äâèãàòåëå
8286 - Äàò÷èê òåìïåðàòóðû âîçäóõà íàääóâà
8366 - Äàò÷èê íà îòáîðå ìîùíîñòè
8466 - Äàò÷èê íåéòðàëüíîãî ïîëîæåíèÿ êîðîáêè ïåðåäà÷
8467 - Êîíòàêò íà ïåðâîé ïåðåäà÷å
8644 - Äàò÷èê ñöåïëåíèÿ
9205 - Âû÷èñëèòåëüíîå óñòðîéñòâî VMAC
9217 - Ðåëå ïèòàíèÿ âû÷èñëèòåëüíîãî óñòðîéñòâà VMAC
9218 - Ýëåêòðîêëàïàí îïåðåæåíèÿ ECONOVANCE
9219 - Ïðèâîä çóá÷àòîé ðåéêè òîïëèâíîãî íàñîñà
9227 - Äàò÷èê ïîëîæåíèÿ ïåäàëè àêñåëåðàòîðà
9262 - Èíäóêòèâíûé äàò÷èê ðåæèìà òîïëèâíîãî íàñîñà
9265 - Äàò÷èê ïîëîæåíèÿ çóá÷àòîé ðåéêè òîïëèâíîãî íàñîñà
9266 - Èíôîðìàöèîííàÿ ëàìïà è òåñò-ëàìïà íåèñïðàâíîñòè VMAC

ÝËÅÊÒÐÈ×ÅÑÊÀß ÑÕÅÌÀ ÏÎÑËÅ 20
ÐÈÑÒÀÉËÈÍÃÀ

ÈÍÔÎÐÌÀÖÈß 20
ÍÀÏÎÌÈÍÀÍÈÅ: ÝÒÎÒ ÄÎÊÓÌÅÍÒ — ÍÀÃËßÄÍÎÅ ÏÎÑÎÁÈÅ.
ÄËß ÏÎËÓ×ÅÍÈß ÄÎÏÎËÍÈÒÅËÜÍÛÕ ÑÂÅÄÅÍÈÉ, À

ÒÀÊÆÅ ÈÍÔÎÐÌÀÖÈÈ Î ÐÅÊÎÌÅÍÄÓÅÌÎÉ
ÏÅÐÈÎÄÈ×ÍÎÑÒÈ ÎÏÅÐÀÖÈÉ ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÎÃÎ ÓÕÎÄÀ È
ÎÁÑËÓÆÈÂÀÍÈß ÎÁÐÀÙÀÉÒÅÑÜ Ê ÐÓÊÎÂÎÄÑÒÂÀÌ ÏÎ
ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÎÌÓ ÎÁÑËÓÆÈÂÀÍÈÞ È ÐÅÌÎÍÒÓ

ÈÍÔÎÐÌÀÖÈß 20
ÍÀÏÎÌÈÍÀÍÈÅ: ÝÒÎÒ ÄÎÊÓÌÅÍÒ — ÍÀÃËßÄÍÎÅ ÏÎÑÎÁÈÅ.
ÄËß ÏÎËÓ×ÅÍÈß ÄÎÏÎËÍÈÒÅËÜÍÛÕ ÑÂÅÄÅÍÈÉ, À

ÒÀÊÆÅ ÈÍÔÎÐÌÀÖÈÈ Î ÐÅÊÎÌÅÍÄÓÅÌÎÉ
ÏÅÐÈÎÄÈ×ÍÎÑÒÈ ÎÏÅÐÀÖÈÉ ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÎÃÎ ÓÕÎÄÀ È
ÎÁÑËÓÆÈÂÀÍÈß ÎÁÐÀÙÀÉÒÅÑÜ Ê ÐÓÊÎÂÎÄÑÒÂÀÌ ÏÎ
ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÎÌÓ ÎÁÑËÓÆÈÂÀÍÈÞ È ÐÅÌÎÍÒÓ


454 RU VMac

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

454 RU VMac

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

ÑÈÑÒÅÌÀ

RENAULT V.I. 3 CEPTEC

Ñèñòåìà V- MAC, èìåþùàÿñÿ â àâòîìîáèëÿõ ñ äâèãàòåëÿìè 624-65 è EE9 ãàììû "Magnum"

Ýòà ñèñòåìà âêëþ÷àåò â ñåáÿ òðè âàæíåéøèå ôóíêöèè:

RENAULT V.I. 4 CEPTEC

ÝËÅÊÒÐÎÊËÀÏÀÍ ÎÏÅÐÅÆÅÍÈß ÂÏÐÛÑÊÀ

ÄÀÒ×ÈÊ ÏÎËÎÆÅÍÈß ÐÅÉÊÈ

ÄÀÒ×ÈÊ T° ÂÏÓÑÊÀÅÌÎÃÎ ÂÎÇÄÓÕÀ

ÄÀÒ×ÈÊ ÓÐÎÂÍß ÎÕËÀÆÄ. ÆÈÄÊ. ÈÍÄÈÊÀÒÎÐ ÓÐÎÂÍß

ÄÀÒ×ÈÊ ÇÀÌÅÄËÈÒÅËß FOWA ÑÈÃÍÀËÈÇÀÒÎÐ

ÄÀÒ×ÈÊ ÍÅÉÒÐÀËÜÍÎÃÎ ÏÎËÎÆÅÍÈß

ÄÀÒ×ÈÊ ÎÒÁÎÐÀ ÌÎÙÍÎÑÒÈ ÇÓÌÌÅÐ

ÂÛÊËÞ×ÀÒÅËÜ ÑÒÎßÍÎ×ÍÎÃÎ ÐÀÇÚÅÌ ËÈÍÈÈ

ÄÀÒ×ÈÊ ÏÎËÎÆÅÍÈß ÏÅÄÀËÈ

ÄÀÒ×ÈÊ ÏÎËÎÆÅÍÈß ÏÅÄÀËÈ ÏÐÅÄÎÕÐÀÍÈÒÅËÜ

ÓÑÒÀÂÊÀ ÐÅÃÓËÈÐÎÂÀÍÈß ABS/ASR ÐÅËÅ ÏÈÒÀÍÈß

ÏÈÒÀÍÈÅ ÝËÅÊÒÐÎÍÍÎÃÎ ÁËÎÊÀ

RENAULT V.I. 5 CEPTEC

RENAULT V.I. 6 CEPTEC

RENAULT V.I. 7 CEPTEC

Ñèãíàëèçàòîð ÈÍÄÈÊÀÒÎÐ Àâàðèéíûé Àâàðèéíûé

Âûêëþ÷àòåëü ðåãóëÿòîðà Âûêëþ÷àòåëü âîññòàíîâëåíèÿ

RENAULT V.I. 8 CEPTEC

Ñíÿòü êðûøêó àâòîíîìíîãî Ñèëîâîå ðåëå

RENAULT V.I. 9 CEPTEC

Äëÿ äîñòóïà ê ðàçúåìàì

Ðàçþåìû â ìåñòå ïðîõîæäåíèÿ

Èçìåðèòåëü óðîâíÿ âîäû

RENAULT V.I. 10 CEPTEC

Äàò÷èê äàâëåíèÿ ìàñëà Äàò÷èê îáîðîòîâ íàñîñà

Äàò÷èê òåìïåðàòóðû Äàò÷èê òåìïåðàòóðû

Ýëåêòðîêëàïàí Âûêëþ÷àòåëü Âûêëþ÷àòåëü

RENAULT V.I. 11 CEPTEC

RENAULT V.I. 12 CEPTEC

Ðåëå òîðìîçà "J"

RENAULT V.I. 13 CEPTEC

ÌÅÑÒÎ ÏÐÎÕÎÆÄÅÍÈß ÏÓ×ÊÀ ÏÐÎÂÎÄÎÂ

RENAULT V.I. 14 CEPTEC

ÇÓÌÌÅÐ V-MAC ÂÑÒÐÎÅÍ Â ÄÈÑÏËÅÉ

Çóììåð òîò æå ñàìûé, ÷òî è èñïîëüçóåìûé äëÿ óêàçàòåëåé ïîâîðîòà.

Çâóêîâûå "ñîîáùåíèÿ" îò ýëåêòðîííîãî áëîêà V-MAC ñëûøíû òîëüêî òîãäà, êîãäà

RENAULT V.I. 15 CEPTEC

RENAULT V.I. 16 CEPTEC

RENAULT V.I. 17 CEPTEC

Â çàâèñèìîñòè îò ïîëîæåíèÿ ïåäàëè è ïàðàìåòðîâ ðàáîòû äâèãàòåëÿ (ñêîðîñòü,

RENAULT V.I. 18 CEPTEC

ÓÇÅË ÄÀÒ×ÈÊÀ ÏÎËÎÆÅÍÈß ÇÓÁ×ÀÒÎÉ ÐÅÉÊÈ

RENAULT V.I. 19 CEPTEC

RENAULT V.I. 20 CEPTEC

RENAULT V.I. 21 CEPTEC

RENAULT V.I. 22 CEPTEC

Îíî îêàçûâàåò ðåãóëèðóþùåå âîçäåéñòâèå íà ðàáîòó êóëà÷êîâîãî âàëà

Óñòðîéñòâî "ÝÊÎÍÎÂÀÍÑ" íàõîäèòñÿ ìåæäó ðàñïðåäåëèòåëüíûì

Ñäâèã ïî ôàçå äîñòèãàåòñÿ çà ñ÷åò ïåðåìåùåíèÿ ïîðøíÿ ïî âèíòîâîé

RENAULT V.I. 23 CEPTEC

ÑÎÑÒÀÂ ÓÑÒÐÎÉÑÒÂÀ "ÝÊÎÍÎÂÀÍÑ"

RENAULT V.I. 24 CEPTEC

RENAULT V.I. 25 CEPTEC

ÑÌÅÙÅÍÈÅ Â ÑÒÎÐÎÍÓ ÌÈÍÈÌÀËÜÍÎÃÎ ÎÏÅÐÅÆÅÍÈß

RENAULT V.I. 26 CEPTEC

ÑÌÅÙÅÍÈÅ Â ÑÒÎÐÎÍÓ ÌÀÊÑÈÌÀËÜÍÎÃÎ ÎÏÅÐÅÆÅÍÈß

RENAULT V.I. 27 CEPTEC

RENAULT V.I. 28 CEPTEC