Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
509 ППП
509 ППП
509 ППП
Министр Б. Камалиев
Утверждены
приказом Министра
транспорта и коммуникаций
Республики Казахстан
от 3 июля 2011 года № 419
1. Общие положения
Параграф 2. Организационно-распорядительные
документы по эксплуатации
2. Воздушные суда
3. Эксплуатационные процедуры
4. Правила полетов
722. Полет или серия полетов не начинается до тех пор, пока КВС
не удостоверится результатами подготовки, подтверждающими, что:
1) экипаж и ВС подготовлены к полетам;
2) приборы и оборудование, предусмотренные в параграфе 33
настоящих Правилах для предстоящего полета, установлены в
достаточном количестве;
3) на ВС выполнено предусмотренное эксплуатационной
документацией техническое обслуживание;
4) масса ВС и расположение его центра тяжести позволяют
безопасно выполнять полет с учетом ожидаемых условий полета;
5) любой имеющийся на борту груз правильно распределен и
надежно закреплен;
6) произведена проверка, результаты которой показали, что будут
соблюдены в ходе намеченного полета эксплуатационные
ограничения, предусматриваемые пунктом 747 настоящих Правил;
7) соблюдены требования пункта 723 настоящих Правил,
касающиеся составления рабочего плана полета.
723. Рабочий план полета (навигационный расчет) составляется
на каждый намечаемый полет или серию полетов в порядке,
определенном в РПП эксплуатанта. Рабочий план полета
утверждается КВС и, когда это предусмотрено РПП, сотрудником по
обеспечению полетов (полетным диспетчером) и включает в себя
сведения:
1) тип ВС;
2) номер рейса, дата полета, государственный регистрационный
номер ВС;
3) экипаж ВС;
4) аэродромы вылета и посадки,
5) маршрут полета, включая поворотные пункты и пункты
обязательного донесения, расстояния, время полета между ними, и
заданные путевые углы на маршруте, включая полет на запасные
аэродромы;
6) запланированная истинная и крейсерская скорость и общее
время полета, расчетное и фактическое время пролета указанных
пунктов;
7) минимальные безопасные высоты (эшелоны) полета,
запланированные высоты (эшелоны) полета;
8) расчет топлива и контроль расхода топлива в полете;
9) запасные аэродромы назначения, взлета и на маршруте;
10) расчет плана полетов, измененного в полете;
11) необходимая метеорологическая информация;
12) другая информация, установленная эксплуатантом;
13) если информация из любого из вышеперечисленных пунктов
содержится в другом, доступном для экипажа ВС документе, она не
приводится в рабочем плане полета.
Форма рабочего плана полета утверждается эксплуатантом и
приводится в РПП.
Один экземпляр рабочего плана полета передается
представителю эксплуатанта или, если это невозможно, сдается на
хранение в пункте вылета.
При составлении рабочего плана выполняются требования пунктов
724, 741 настоящих Правил.
Приложение 1
к Правилам производства
полетов гражданской авиации
Республики Казахстан
Таблица 1
Приложение 2
к Правилам производства
полетов гражданской авиации
Республики Казахстан
Классификация ВС
Приложение 3
к Правилам производства
полетов гражданской авиации
Республики Казахстан
Приложение 4
к Правилам производства
полетов гражданской авиации
Республики Казахстан
Таблица 1
Дальность видимости на
Средства
ВПП/Видимость
Отсутствие средств (только дневные
500 м.
полеты)
Посадочные огни ВПП и/или маркировка для ВС категории А, В, С – 250 м.
осевой линии для ВС категории D – 300 м.
Посадочные и осевые огни ВПП для ВС категории А, В, С – 200 м.
для ВС категории D – 250 м.
Посадочные и осевые огни ВПП и
наличие сообщений RVR в зоне
приземления, в средней точке и на
для ВС категории А, В, С – 150 м.
дальнем конце ВПП.
для ВС категории D – 200 м.
Необходимые значения дальности
видимости на ВПП должны быть
получены во всех точках измерения
Минимумы по категории I
Высота принятия
Средства/ дальность видимости на ВПП (RVR)
решения (DH)
Полный Промежуточный Основной
Отсутствие
набор набор набор
средств
средств средств средств
60 м. (200 футов) 550 м. 700 м. 800 м. 1000 м.
61 – 75 м.
600 м. 700 м. 800 м. 1000 м.
(201 – 250 футов)
76 – 90 м.
650 м. 800 м. 900 м. 1200 м.
(251 – 300 футов)
91 м. и выше
800 м. 900 м. 1000 м. 1200 м.
(301 футов и выше)
Минимумы по Категории II
Высота принятия Автоматический полет ниже высоты принятия
решения (DH) решения (DH)
Дальность видимости на Дальность видимости на
ВПП (RVR)/категории A, B,C ВПП (RVR)/категория D
30 – 39 м.
300 м. 300 м./350 м.
(100 – 120 футов)
40 – 45 м.
400 м. 400 м.
(121 – 140) футов
45 м.
450 м. 450 м.
(141 фут) и выше
Категории ВС
A B С D Е
Минимальная
120 м. 150 м. 180 м. 210 м. 240 м.
относительная высота
снижения
Минимальная
метеорологическая 1900 м. 2800 м. 3700 м. 4600 м. 6500 м.
видимость
Таблица 20
Таблица 21
Категория 1
Высота принятия решения, м СТО/видимость на ВПП
(фут)
Полное Среднее Основное Отсутствуе
60 м. (200 футов) 500 м. 600 м. 700 м. 1000 м.
61 – 76 м. (201 – 250 550 м. 650 м. 750 м. 1000 м.
футов)
77 – 91 м. (251 – 300 600 м. 700 м. 800 м. 1000 м.
футов)
92 м. (301 фут) и выше 750 м. 800 м. 900 м. 1000 м.
Таблица 27
Примечание:
Примечания:
1. В зоне взлета и посадки минимальные метеоусловия
устанавливаются по скорости полета по кругу.
2. Разрешаются полеты вертолетов при видимости в полете менее
1500 м, если они выполняют маневры на скорости, на которой можно
своевременно обнаружить другие воздушные или какие-либо
препятствия, чтобы избежать столкновения с ними. Видимость не
должна быть меньше, чем расстояние, пролетаемое вертолетом за 30
секунд, чтобы позволить пилоту возможность увидеть препятствия и
избежать с ними столкновения (см. таблицу 3).
Таблица 3
Минимальная видимость для визуальных полетов (VFR)
Приложение 6
к Правилам производства
полетов гражданской авиации
Республики Казахстан
Приложение 7
к Правилам производства
полетов гражданской авиации
Республики Казахстан
Приложение 8
к Правилам производства
полетов гражданской авиации
Республики Казахстан
Процедуры входа и выхода из зоны ожидания
Приложение 9
к Правилам производства
полетов гражданской авиации
Республики Казахстан
Приложение 10
к Правилам производства
полетов гражданской авиации
Республики Казахстан
Приложение 11
к Правилам производства
полетов в гражданской авиации
Республики Казахстан
АКТ
летной проверки схемы полетов по приборам
(схем визуальных полетов)
____________________________________________________________
_________
(тип схемы ППП/IAP: воздушная трасса, внетрассовый маршрут,
схема захода на посадку, схема маршрутов прибытия и вылета и
т.д.
аэропорта (аэроузла)
_________________________________________
(наименование аэропорта/аэроузла)
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Приложение 12
к Правилам производства
полетов в гражданской авиации
Республики Казахстан
Приложение 1
к Требованиям
Информация о полете
Приложение 2
к Требованиям
Приложение 3
к Требованиям
Эксплуатант:
(Operator)
Одно-/двухбуквенный указатель государства
ИКАО: 1
(ICAO 1 OR 2 LETTER IDENTIFIER FOR STATE)
Адрес:
(ADDRESS)
Ф.И.О.:
(Full Name)
Обращение: Фамилия17: Инициалы:
(Title:) (Surname17:) (Initials:)
Должность:
(Post/
Position)
Телефон: Факс:
(Telephone) (Fax:)
E-mail:
Приложение 4
к Требованиям
ЧИСЛО М: М M
или
СКОРОСТЬ IAS: K км\час K км\час
В км\час или узлах N узлы N узлы
ПОЛНЫЙ T T
ПОЛЕТНЫЙ ВЕС,
ТОНЫ
Руководитель
уполномоченного органа
____________________________ ________________
____________________
(должность) (подпись) (Ф.И.О.)
Приложение 5
к Требованиям
Приложение 6
к Требованиям
RMA F1
Установление/изменение контактной информации
по вопросам утверждений RVSM
Государство:
(STATE)
Одно-/двухбуквенный
указатель государства
ИКАО: 1
(ICAO 1 OR 2 LETTER
IDENTIFIER FOR
STATE)
Адрес:
(ADDRESS)
Ф.И.О.:
(Full Name)
Обращение: Фамилия17: Инициалы:
(Title:) (Surname17:) (Initials:)
Должность:
(Post/
Position)
Телефон: Факс:
(Telephone) (Fax:)
E-mail:
Приложение 7
к Требованиям
(State of the operator - Enter the one - or two- letter ICAO identifier as
contained in the most current ICAO Doc 7910. In the case of their being
more than one identifier designated for the State, use the letter identifier
that appears first.)
16) Примечания.
(Remarks.)
Приложение 8
к Требованиям
RMA F3
Государство регистрации1:
(State of Registry1)
Название Эксплуатанта 2:
(Name of Operator2)
Государство Эксплуатанта 3:
(State of the Operator3)
Тип ВС4:
(Aircraft Type4)
Серия ВС5:
(Aircraft Series5)
Серийный номер
производителя6:
(Manufacturers Serial No6)
Регистрационный номер7:
(Registration Mark7)
Код ответчика8:
(Mode S aircraft address8)
Дата отзыва утверждения
RVSM 14:
(Date of Withdrawal of
RVSM Approval14)
Метод утверждения 15:
(Reason of Withdrawal of
RVSM Approval15)
Примечания16:
(Remarks16)
Приложение 9
к Требованиям
____________________________________________________________
____
Отчество: ________________________________________________
Title (Должность):________________________________________
Telephone Number (Телефон):_______________________________
Fax Number (Факса): ______________________________________
Email Address Адрес электронной почты):___________________
Приложение 10
к Требованиям
RMA F2
Государство регистрации1:
(State of Registry1)
Название Эксплуатанта 2:
(Name of Operator2)
Государство Эксплуатанта 3:
(State of the Operator3)
Тип ВС4:
(Aircraft Type4)
Серия ВС5:
(Aircraft Series5)
Серийный номер
производителя6:
(Manufacturers Serial No6)
Регистрационный номер7:
(Registration Mark7)
Код ответчика8:
(Mode S aircraft address8)
Утверждение летной
годности9
(Airworthiness Approval9)
Дата выдачи10:
(Date Issued10)
Утверждение (допуск) к
RVSM11:
(RVSM Approval11)
Дата выдачи утверждения к
RVSM 12:
(Date Issued12)
Дата истечения утверждения
срока13:
(Date of Expiry13
(If Applicable))
Метод утверждения 18:
(Method of Compliance
(Service Bulletin, STC etc))
Примечания16:
(Remarks16)
Приложение 11
к Требованиям
RMA
EURASIA
Приложение 12
к Требованиям
RMA F5
Бланк доклада о большом отклонении по высоте
(Large height deviation reporting form)
Комментарии
(Narrative)
20. Подробное описание отклонения
(Пожалуйста, дайте свою оценку фактической линии пути воздушного судна
и укажите причину отклонения.)
(Detailed Description of Deviation
(Please give your assessment of the actual track flown by the aircraft
and the cause of the deviation.))
Приложение 13
к Требованиям
RMA F6
EURASIA RMA
Отчет о больших отклонениях по высоте
(Report of Large Height Deviation)
РАЗДЕЛ I:
(SECTION I:)
РАЗДЕЛ II:
(SECTION II:)