Вы находитесь на странице: 1из 152

2868

Технологии
обшивки для
судомоделистов
Дональд Дрессел
Технологии обшивки
для
судомоделистов
Дональд Дрессел
Замечания
Dremel зарегистрированная торговая марка «Dremel Mfg.», подразделения
«Emerson Electric Co.».
Unimat торговая марка «Emco Maier and Co.».
X-ACTO зарегистрированная торговая марка «X-ACTO».

ПЕРВАЯ РЕДАКЦИЯ
Copyright © 1988 by TAB BOOKS Inc.

Каталог Библиотеки Конгресса

Dressel, Donald.
Planking techniques for model ship builders.

Includes index.
1. Ship models. I. Title.
VM298.D7 1988 623.8'201 87-35675
ISBN 0-8306-2868-1 (pbk.)

Вопросы по этой книге следует адресовать:

Reader Inquiry Branch


TAB BOOKS Inc.
Blue Ridge Summit, PA 17294-0214

Фотографии на обложке Вильям Ф. Паркинсон.

Перевод: Антон Гаврин, anton.gavrin@gmail.com


Оглавление

БЛАГОДАРНОСТИ IV
ВВЕДЕНИЕ V
1 МАТЕРИАЛЫ И ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ ОБШИВКИ 1
ДРЕВЕСИНА ○ КЛЕЙ ○ ИНСТРУМЕНТЫ ○ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ

2 СТРУКТУРА КОРПУСА 13
ПОДГОТОВКА МОНОЛИТНОГО КОРПУСА ○ ПОДГОТОВКА НАБОРНОГО КОРПУСА
○ ПОСТРОЙКА С НУЛЯ ○ МОДЕЛЬНЫЕ НАБОРЫ ○ ИЗГОТОВЛЕНИЕ ШПАНГОУТОВ ○
КОНСТРУКЦИЯ КОРМЫ ○ ШПАНГОУТЫ ○ ИЗГОТОВЛЕНИЕ ШПАНГОУТОВ ○ ПРИДА-
НИЕ ЖЕСТКОСТИ ○ ПОДДЕРЖКА ШПАНГОУТОВ ○ ПОЛОЖЕНИЕ ФАЛЬШ-ПАЛУБЫ ○
УСТАНОВКА ЭЛЕМЕНТОВ ○ ДРУГОЙ МЕТОД ИЗГОТОВЛЕНИЯ ШПАНГОУТОВ ○ ПОД-
СКАЗКИ ○ ИССЛЕДОВАНИЕ И ДРУГИЕ МЕТОДЫ ○ МЕТОДЫ ЧЛЕНОВ АССОЦИАЦИИ
СУДОМОДЕЛИСТОВ ФУЛЛЕРТОНА

3 ОБШИВКА КОРПУСА 49
ОБШИВКА МОНОЛИТНОГО КОРПУСА ○ КОРПУС С ОБШИВКОЙ НА ЦЕЛЬНЫХ
ШПАНГОУТАХ ○ ЧИСТОВАЯ ОБШИВКА ○ ОБШИВКА ○ КЛИНКЕРНАЯ ОБШИВКА ○
ДРУГИЕ СПОСОБЫ

4 НАСТИЛ ПАЛУБЫ 90
МОДЕЛЬ С МОНОЛИТНЫМ КОРПУСОМ ○ МОДЕЛЬ НА ЦЕЛЬНЫХ ШПАНГОУТАХ ○
ДОРАБОТКИ ВНУТРИ КОРПУСА ○ ПАЛУБНЫЕ БИМСЫ ○ ОБШИВКА ПАЛУБЫ

5 ОБШИВКА ШЛЮПОК 128


ДЕРЕВЯННЫЙ ШАБЛОН ○ ШЛЮПКИ ИЗ НАБОРОВ ○ КЛИНКЕРНАЯ ОБШИВКА ○
ОБШИВКА МАРСОВ

ПРИЛОЖЕНИЕ A МОРСКИЕ МУЗЕИ США 139


ПРИЛОЖЕНИЕ B ЕВРОПЕЙСКИЕ МОРСКИЕ МУЗЕИ 140
ПРИЛОЖЕНИЕ C КНИГИ ПО ТАКЕЛАЖУ 141
Благодарности

Э та книга основывается на матери-


алах и знаниях, полученных за 15
лет в судомоделизме мной и многими
все его прекрасные модели; Эду Марплу
за беседу с ним и картинки его заме-
чательных моделей и разрешение ис-
членами Ассоциации Судомоделистов пользовать многие из его фотографий в
Фуллертона, Калифорния. Невозможно процессе постройки «H.M.S. Conqueror»;
поименно назвать всех тех, кто помогал Бобу Саддорису за информацию, кото-
мне в течение этих лет. рую он дал мне в интервью и фотогра-
Некоторые судомоделисты особен- фии его моделей; и всем другим моде-
но помогли мне в подготовке этой кни- листам, кто позволил мне использовать
ги. Особая благодарность: Генри Брай- фотографии их моделей для иллюстра-
денбеккеру за разрешение «использо- ции этой книги.
вать его мозги» и сфотографировать

iv
Введение

И скусство судомоделизма суще-


ствует со времен древнеегипет-
ской цивилизации. Это искусство по-
полнительные усилия и затраченное
время улучшают качество финального
продукта. Книга начинается с описа-
стоянно совершенствовалось, до совер- ния материалов, затем рассматривает
шенства современных прекрасных и килевую структуру, и наконец обсуж-
точных моделей. Это стало возможным даются технологии обшивки, которые
благодаря росту технологий и обмену максимально приближены к практике
информацией. Предоставить эту ин- реального кораблестроения.
формацию — главная цель этой книги. Обшивка модели не обязательно до-
Поскольку я являюсь членом Ассо- ступна только профессиональным об-
циации Судомоделистов Фуллертона работчикам древесины. Она доступна
уже несколько лет, обнаружилось, что любому, кто может построить модель
некоторые моделисты не знают, что и обладает основным качеством — тер-
многие в мире занимаются теми же ве- пением. Она поможет вам, если вы ин-
щами. Есть много технологий обшив- тересуетесь не только конечным про-
ки корпуса, которые различаются от дуктом. Настоящий интерес кроется в
моделиста к моделисту. Даже эксперту технологиях изготовления, и, если его
иногда есть чему поучиться у новичка, даже нет в начале, он будет возрастать
поскольку новичок может придумать с вашим желанием улучшить свою мо-
новый и уникальный способ делать дель. Судомоделизм не требует слож-
традиционные вещи. ного оборудования или разнообразных
Эта книга написана, чтобы проин- инструментов. Электроинструменты
формировать всех: новичков и масте- необязательны, хотя могут намного
ров, моделистов с наборами и изготав- упростить работу. Качество материа-
ливающим модель с нуля, — о том, что лов, используемых в изготовлении мо-
есть разные методы обшивки, разные дели (древесина, клей и т. п.) напротив
методы изготовления, и есть другие очень важно.
люди, увлекающиеся судомоделизмом. Резюмируя, информация этой книги
Я должен сказать в самом начале, поможет моделистам любого уровня. В
что нет такого понятия как «плохая материалах книги собраны и перерабо-
судомодель». Есть модели, которые таны 40 лет судомодельного опыта: как
лучше, чем другие. Процедуры и тех- моего, так и нескольких членов Ассоци-
нологии, применяемые при обшивке, ации Судомоделистов. Я очень надеюсь,
прошли большой путь улучшения, что- что эта информация поможет другим
бы теперь можно было изготовлять мо- моделистам начать, улучшить и успеш-
дели «музейного качества». но завершить свою модель.
Судомодель не делается быстро. До-
v
1

Материалы и инструменты
для обшивки
О сновной элемент, необходимый
для постройки модели — это дре-
весина. Какое дерево следует исполь-
образом. К тому же плохо выдержанная
древесина хуже поддается обработке.
Вы же не хотите потратить год и более
зовать для какой части модели, и что на изготовление модели, только что-
нужно для начала обшивки? Если вы бы увидеть, как ее повело или выгну-
приобрели готовый модельный набор, ло неожиданным образом? Это одна из
нужная древесина у вас уже есть. Одна- причин, почему для наборных корпусов
ко, предположим, что вы решили заме- чаще всего используют фанеру.
нить некоторые деревянные заготовки
из набора другим материалом. ДРЕВЕСИНА
Понятие модельного набора в этой Фанера состоит из нескольких кле-
книге относится и к наборам с моно- еных между собой листов шпона, при-
литным, и к наборам с наборным корпу- чем волокна древесины каждого слоя
сом. Наборный корпус — это корпус с ре- перпендикулярны предыдущему. Она
берной структурой, образованной кар- бывает трех и пятислойной. Фанеру
касом или килем и шпангоутами (Рис. можно пилить в любом направлении,
1-1). Монолитный корпус изготовлен из не беспокоясь о направлении волокон
цельного куска дерева (Рис. 1-2). или о потере прочности, сверлить и
Судомоделисты, изготавливающие прибивать гвоздями, не боясь сколов
модель с нуля, должны подобрать себе или разломов и вставлять с усилием в
древесину самостоятельно. Тип древе- другие элементы.
сины, ее цена и качество имеют основ- Лучшая фанера делается из березо-
ное значение для конструкции модели вого шпона, среднего и лучшего сорта.
судна. Очень важна и выдержка древе- Другие виды шпона использовать не
сины. Древесина должна быть высуше- следует. Из-за своего некрасивого вида,
на естественным образом как минимум используйте фанеру только в местах,
1-2 года после приобретения, чтобы которые не будут видны на конечной
гарантировать, что она не будет коро- модели. Это могут быть шпангоуты,
биться, расщепляться, менять цвет и кильсон, палубные бимсы и т.п. Фане-
вообще вести себя непредсказуемым ра — относительно дешевый материал
1
в сравнении с другими видами древеси- Груша — другой прекрасный вари-
ны, применяемых в судомоделизме. ант для обшивки. Светло-коричневая,
На другом полюсе деревянных мате- коротковолокнистая с однородной
риалов находится самшит — очень до- структурой, средней твердости древе-
рогой вид древесины, который доста- сина, которая превосходно подходит
точно трудно найти. Самшит — очень для обшивки и резьбы. Груша тоже от-
плотная, тяжелая древесина желтого носительно недешева, но прекрасно по-
цвета с тонкой структурой волокон. лируется. Вы можете поискать кого-ни-
Она использовалась для постройки будь в вашем районе, выращивающего
большинства адмиралтейских моде- грушевые деревья, кто может дать вам
лей. Это одна из лучших древесин для несколько хороших веток после еже-
судомоделизма. годной обрезки. Если вам довелось

Рис. 1-1. Пример типовой структуры наборного корпуса с цельными шпангоутами из модельного кита на
примере моей структуры для модели «Fredrich Wilhelm zu Pferde».

Рис .1-2. Пример типовой структуры монолитного корпуса из модельного набора Model Shipways.

2
получить грушу таким способом, не за- Некоторые наборы предлагают
будьте правильно высушить ее перед красное дерево для обшивки корпуса.
использованием. Эта древесина не очень подходит для
Большинство людей думают, что этого, поскольку легко расщепляет-
для моделирования следует исполь- ся, но иногда используется из-за сво-
зовать дуб. Это дерево использовалось его подходящего цвета. Это плотная
при строительстве настоящих судов. древесина, красного цвета, с оттен-
Это плотная желтовато-коричневая ком в коричневый, с четкой зернистой
древесина с короткими волокнами. структурой.
Однако есть некоторые моменты, кото- Разновидности липы имеют мягкую,
рые препятствуют ее использованию в белую, прочную древесину. Она вели-
моделизме. колепно подходит для обшивки. В неко-
Один из них — крупная структура, торые модельные наборы кладут липу
которая очень заметна на неокрашен- из-за ее относительной дешевизны. Это
ных моделях. Дуб имеет очень шерохо- превосходный выбор для обшивки.
ватую структуру, которая затрудняет Для неординарных судомоделистов
его обработку. Эта древесина не реко- есть и другая древесина, которую мож-
мендуется для судомоделизма. но использовать для обшивки. Это чер-
Еще одна древесина, которую обыч- ное или эбеновое дерево, очень тяжелое
но кладут в модельные наборы — это и плотное, которое трудно изогнуть и
ель. Эта древесина пригодна только тяжело использовать, поскольку оно
для черновой обшивки, и с ней доволь- сильно маслянистое. Черное дерево
но-таки трудно работать. Черновая надо очистить ацетоном до приклеива-
обшивка используется в большинстве ния на шпангоут, на черновую обшивку
модельных наборов с двойной обшив- или на монолитный корпус. Если этого
кой корпуса. Поскольку первый слой не сделать, оно просто не приклеится.
обшивки скрыт вторым, неважно какая Если вы моделист, который любит нео-
древесина использовалась в первом крашенное дерево — это единственный
слое, главное — легкость ее обработки. способ получить естественно черный
Ель — дешевая древесина и ваша мо- древесный цвет. Эту древесину тяже-
дель будет выглядеть дешево, если вы ло обрабатывать и пилить, кроме того,
будете использовать ее в видимых эле- она очень дорогая. Она может исполь-
ментах модели. зоваться для обшивки и хорошо сохра-
В большинство наборов для чисто- няется, если была правильно обработа-
вой обшивки кладут более качествен- на. Я использовал ее дважды на своих
ную древесину, например, орех. Орех — моделях.
плотная, коротковолокнистая, твердая Белый падуб — другой хороший ва-
древесина с однородной структурой. риант для обшивки, а для палубного
Она бывает разных цветов: от свет- настила – основной выбор, поскольку
ло-коричневого до тёмно-коричневого. все палубы драились до белого цвета.
Она прекрасно подходит для обшивки, Это крепкая, тяжелая древесина, кото-
поскольку ее легко обрабатывать и, рая хорошо обрабатывается и гнется.
несмотря на свою твердость, она лег- Ее цена колеблется от средней до доро-
ко гнется. В большинстве модельных гой, в зависимости от того места, где вы
наборов орех используется для чисто- живете.
вой обшивки. Орех — дорогая, но до- Американская вишня — замеча-
статочно широко распространённая тельная древесина. Она имеет мелкую
древесина. структуру красновато-коричневого
3
цвета. Древесина средней цены и, если пориста, легко ломается, не держит
хорошо выдержана, не коробится. гвоздики, и выглядит очень «дешевой».
Английский платан — тоже подхо- При этом надо отметить, что вес не яв-
дит для обшивки. Она легко гнется, не ляется определяющим при постройке
расщепляется и легко обрабатывается. статичных моделей.
Она бывает от светло-бронзового до бе- Паратекома Пероба (белая перо-
лого цвета и в среднем ценовом диапа- ба)  — еще одна неплохая древесина, на-
зоне. Я использовал ее в нижней части столько похожая на самшит, что тяжело
корпуса клипера. определить различие. Она имеет те же
Эвкалипт камальдульский — пре- характеристики, и ее тоже очень труд-
красная древесина с короткими волок- но найти. Цена за эту древесину сред-
нами, похожая на грушу, но более тем- няя. Есть еще розовая пероба, если вы
ная. Древесина плотная и структура сможете ее достать, имеющая похожие
почти не видна. Эта древесина исполь- характеристики.
зовалась в адмиралтейских моделях Рябина — дерево, аналогичное гру-
Ассоциации судомоделистов Фуллер- ше с тонкой структурой. Она светлая и
тона, показав превосходный результат. средняя по цене.
Эвкалипт камальдульский — древеси- Марфим — древесина соломенного
на средней цены. цвета, которая подходит для обшивки,
Бамбук— лучший материал для из- но слишком твердая для работы, по-
готовления нагелей. Нагели — дере- скольку плотная как лимонное дерево
вянный эквивалент гвоздей, которые и имеет тенденцию к расщеплению.
использовали для крепления досок об- Цвет — это самое главное в этой древе-
шивки наряду с медными и железными сине. По цене средняя.
гвоздями. Бамбук иногда трудно найти. Все упомянутые виды древесины
Некоторые моделисты используют для используются судомоделистами и дают
этого циновки, веники и другие пред- прекрасный результат. Кедр тоже при-
меты из бамбука. меняется и выглядит очень неплохо, но
Тополь — другое великолепное де- с ним трудно работать, как и с марфи-
рево, про которое моделисты порой мом. Падук используется для обшив-
забывают. Древесина тополя слегка ки древнеегипетских судов благодаря
зеленоватого цвета, тяжелая, не расще- своему красно-оранжевому цвету. Его
пляется и легко обрабатывается. Генри тоже тяжело обрабатывать, и он име-
Брайденбекер, эксперт в постройке мо- ет тенденцию со временем темнеть,
делей судов с нуля, часто использовал что портит красно-оранжевый цвет,
тополь и был очень им доволен. Это из-за которого его обычно и применя-
древесина средней цены. ют. Будьте внимательны в выборе этой
Белая сосна — хороший выбор для древесины.
монолитного корпуса. Дерево не смоля- Падуб действительно один из луч-
нистое и годится для резьбы. Оно пре- ших видов. Падуб позволяет любые де-
красно для обшивки монолитного кор- формации и хорошо выглядит после мо-
пуса. Липа и сосна Ламберта подходят рения. Некоторые перечисленные здесь
для этого ничуть не хуже. Большинство виды древесины плохо окрашиваются.
модельных наборов с монолитным кор- Если вы собираетесь построить адми-
пусом содержат древесину именно это- ралтейскую модель, используйте сам-
го типа. шит, грушу или перобу, если вы можете
Бальза не годится для судомоделиз- их достать.
ма. Хотя она и дешевая, она слишком Некоторые виды древесины, ис-
4
Рис. 1-3. Удаление края шпангоута обеспечит
лучший контакт с планкой и в результате —
более плавную обшивку.

пользуемые в судомоделизме, такие тряпкой. Я пользуюсь этим клеем на


как: лимонное дерево, яблоня, ситхин- всех моих моделях, и он никогда меня
ская ель, каликофиллум белоснежный не подводил. Он сохнет около 10 минут
и другие не рассматриваются здесь, и становится прозрачным после вы-
поскольку они не применяются при об- сыхания. Для крепкого соединения не
шивке корпуса. требуется большого количества клея.
Два других материала, которые вы «Elmer’s Glue» (ПВА) — другой вари-
можете применять — кость и слоновая ант клея, который можно использовать,
кость. Хотя их трудно обрабатывать, но он не настолько хорош как упомяну-
они вполне могут использоваться и тый выше. Большинство профессио-
действительно используются. Много нальных столярных клеев — это клеи
моделей, построенных военнопленны- на основе алифатических смол, и Elmer
ми Наполеоновских войн, были сдела- также выпускает такой клей.
ны из кости. Кость и слоновую кость Контактный клей «Contact cement»
трудно достать, а слоновая кость к тому пригодится для наклеивания медной
же еще и очень дорогая. фольги на корпус поверх обшивки, но не
Ольха — превосходное дерево для подходит для обшивки, так как очень
обшивки и внешне похожа на падуб. быстро высыхает. То же самое можно
Генри Брайденбекер использует эту сказать и о современных моменталь-
древесину во многих своих обшивках ных клеях: «Hot Stuff», «Crazy Glue», и
и утверждает, что она выглядит как других.
падуб, если ее хорошо высушить. Оль- Цианоакрилатные клеи немедленно
ха — недорогая древесина и ее мож- приклеиваются ко всему, в том числе
но достать на большинстве складов и к вашим пальцам, если вы не очень
древесины. осторожны. Есть два вида такого клея.
Первый требует плотного прижатия
КЛЕЙ поверхностей, которые должны быть
Не менее важно средство для скле- хорошо подогнаны друг к другу, без
ивания древесины. Лучший клей — зазоров. Этот клей склеивается прак-
белый клей на основе алифатических тически мгновенно. Второй — более
смол, как, например, «Titebond Wood густой, чем первый и требует больше-
Glue». Этот клей дает вам несколько го времени для высыхания. Эти клеи
минут на позиционирование планки, и относительно новые, но уже использу-
его излишки можно удалить влажной ются моделистами, в том числе и мной,
5
свободной продаже, но мой выбор для
работ по обшивке – клей на основе али-
фатических смол, упомянутый первым.

ИНСТРУМЕНТЫ
Прежде чем вы приступите к работе,
вам следует приобрести необходимый
для обшивки модели инструмент. Под
инструментами я понимаю и всякие
другие нужные приспособления.
Любому моделисту, неважно ис-
пользует ли он модельный набор или
строит с нуля, полезно иметь два 6  мм
куска стекла. Их цель обеспечить
плоскую поверхность. При склеива-
нии киля или шпангоута, необходимо
обеспечить абсолютно ровную пло-
скость. Склейте эти элементы и дайте
им высохнуть, зажав их между двумя
кусками стекла, и вы гарантирован-
но получите прямой киль. Говоря про
киль, я также имею в виду форштевень
и ахтерштевень, а, при изготовлении с
нуля, и дейдвуд.
После высыхания (я обычно жду
ночь) вы можете вытащить склеенную
заготовку из стекол и, если хотите, сое-
динить штифтом. Для этого сверлится
отверстие в нужном месте; штифт оку-
нается в разбавленный клей и встав-
Рис. 1-4. Типовой шлифовальный блок, сделанный
ляется в отверстие как гвоздь. Этот
из двух деревянных брусков, на один из которых процесс надо выполнять быстро, пока
наклеена шлифовальная бумага. Для малковки штифт не начал разбухать, иначе он не
шпангоутов лучше использовать длинный брусок.
пройдет в отверстие. Обычно сверлят
несколько лет и пока дают неплохой отверстие большего размера, чем сам
результат. Когда надо приклеить ме- штифт (изготовление штифтов будет
талл к дереву, это единственный подхо- описано в Главе 2).
дящий для этого клей за исключением Главный инструмент для изготов-
эпоксидных. ления обшивки — набор пропорцио-
Двухкомпонентные эпоксидные нальных циркулей. Этот инструмент
клеи дают крепкое соединение при позволит вам определить ширину
соединении металл-дерево или в ме- планки в различных точках по всей ее
стах, где планка испытывает сильное длине. Его можно использовать и как
напряжение в носовой или кормовой обычный измерительный циркуль для
части. Этот клей производится различ- переноса или масштабирования разме-
ными производителями с различным ров на чертеже и модели. (Использова-
временем схватывания: от 5 минут до ние этого инструмента для обшивки
нескольких часов. Все клеи имеются в будет объяснено позднее в Главе 3.)
6
Потребуется и шлифовальная бу- «Dremel». Это дорогой инструмент, и
мага различной зернистости и разме- не обязательно должен быть у каждо-
ра. Кроме бумаги, я обнаружил, что не го, но я использую его всякий раз для
менее полезна дисковая шлифовальная шлифовки, сверления и резьбы с раз-
машинка. Шлифовку и формирование личными насадками, которые с ним
планок, шпангоуты и почти все дру- поставляются. Еще лучше иметь сто-
гие элементы модели можно сделать и матологическую бор-машину, если вы
вручную, но, очевидно, что электроин- сможете найти недорогой вариант, или
струменты ускоряют работу и позволя- другие электроинструменты с похо-
ет выполнить некоторые вещи гораздо жим принципом.
легче. В то же время, некоторые элемен- Основной набор инструментов дол-
ты должны быть выполнены только жен включать ювелирный молоток,
вручную с максимальной аккуратно- который используется для вставки
стью. Малковку шпангоутов, а именно медных гвоздиков в предварительно
формирование кромок шпангоутов просверленные в планке отверстия.
для получения правильной огибающей Для сверления таких отверстий вам
(Рис.1-3), лучше всего делать длинным понадобится маленькая сверлилка и
плоским инструментом (Рис.1-4), для набор минисверл. Такие сверла имеют
чего обычно используют шлифоваль- размер от 60 до 80 (0,3-1,0 мм) и про-
ный брусок. даются набором или по отдельности.
Говоря о шлифовке, основной ин- Эти минисверла можно использовать
струмент, который мне нравится с электроинструментом «Dremel» или
— электрическая ручная сверлиль- ему подобным.
но-шлифовальная машина, такая как Модельный нож — еще один полез-

Рис. 1-5. Различные виды зажимов, которые пригодятся при обшивке.

7
ный инструмент, который должен быть ювелирной пилкой можно выполнить
у вас при изготовлении обшивки. Он ис- все вручную и дешевле.
пользуется для отрезки и зауживания Зауживание планок можно сделать
планок. Для отрезки планок по длине и дисковой шлифовальной машинкой, и
также потребуются обушковая пилка с простым рубанком. Я упоминаю все эти
мелкими зубцами и стусло. инструменты, поскольку каждый моде-
Вы можете приобрести и циркуляр- лист выбирает для себя свой.
ную мини пилу, которая делает то же, Металлическая линейка длиной 15
что модельный нож и ручная пилка и см с метрической и английской шкалой
даже больше. Если вы делаете модель обязательно должна быть у каждого
с нуля, этот инструмент будет незаме- моделиста, даже при постройке из мо-
ним для отрезки планок от листа шпо- дельного набора. Ошибки в измерениях
расстояний на кривых поверхностях
на. Доступно множество моделей таких
могут вызвать ненужные осложнения.
электропил: «Dremel» и другие.
Точность измерений важна для всех.
Дополнительно вы можете рассмо-
Чертежные кнопки окажут неоце-
треть станок «Unimat», который может
нимую помощь в креплении планки к
делать практически все. Unimat — это
шпангоуту на время высыхания клея.
и пила, и лобзик, и строгальный, и то- Полезны также: булавки, большие ме-
карный, и сверлильный станки, и т.д. таллические струбцины, зажимы с
Он дороговат но для моделистов, из- фиксацией и любые другие зажимные
готавливающих модели с нуля, очень устройства, чтобы не только закре-
полезен. пить планки к шпангоутам, пока сохнет
Я пользуюсь «Unimat» и обнаружил, клей, но, и чтобы прижимать планки
что он достаточно точный инструмент. друг к другу. Некоторые виды зажимов
Хорошему моделисту эти электроин- показаны на Рис. 1-5.
струменты не нужны, поскольку он Небольшие напильники и рашпили
может построить прекрасную модель и могут помочь в труднодоступных ме-
без них. Они просто помогают работать стах, к которым трудно подлезть дру-
быстрее и приятней. Лобзиком или гим способом. Эти инструменты приго-

Рис. 1-6. Моя версия алюминиевого держателя киля Дика Рооса с возможностью регулировки.

8
Рис. 1-7. Приспособление для изгиба планок. Планки
оставляются в приспособлении на ночь и затем
используются для обшивки носа.

дятся и для шлифовки, и для очистки


от клея. Они особенно широко исполь-
зуются моделистами, которые работа-
ют с монолитным корпусом из набора
или при постройке с нуля.
В работе очень помогут стамески,
которые должны быть в вашем наборе
инструментов, включая ⅛ дюйма, ⅜
дюйма и 1 дюйм.
Пинцеты и плоскогубцы тоже ино-
гда нужны даже для обшивки модели.
Нет ничего хуже, чем кнопка в шпанго-
уте с отломанной головкой. Единствен-
ный способ вытащить ее — это плоско-
губцы. После постройки одной-двух
моделей вы обнаружите, что некоторые
кнопки теряют свои головки в самый
неподходящий момент.
Есть и другие инструменты, нуж-
ные судомоделисту для завершения Рис. 1-8. Мой пропорциональный циркуль и одна из
модели, например, воск, но эти инстру- волочильных досок для изготовления нагелей.
менты не требуются для обшивки. затльно нужно иметь, просто он может
Есть еще один очень полезный ин-
помочь вам в трудных местах.
струмент, хотя он и не обязателен. Это
электрический инструмент для изгиба
реек (например, «Aeropiccola», Италия).
ПРИСПОСОБЛЕНИЯ
Были случаи, когда это устройство Вы можете изготовить несколько
спасало меня при обшивке модели в приспособлений для облегчения ра-
кормовой и носовой части, наиболее ис- боты. Первое и наиболее очевидное
кривленных областях. Опять-таки, это — основание (стапель), на котором вы
не означает, что этот инструмент обя- будете собирать модель. Большинство
9
Рис.  1-9. Используйте подобные
шаблоны, чтобы проверить форму
корпуса монолитной модели по
выбранным шпангоутам. Вам
потребуется по одному шаблону
для каждого шпангоута.

Рис.  1-10. Типичный вид «Корпус» судомодели.


Этот вид и другие чертежи — основа для
изготовления точной модели.

10
наборов предлагают это как первое изгиба планок и специальные зажимы
действие. Дик Рус, член Ассоциации для шпангоутов. Я успешно пользуюсь
судомоделистов, разработал усовер- всеми из них. Зажимы для шпангоутов
шенствование. Он построил основание применяются, чтобы обеспечить пер-
с корректируемым держателем киля из пендикулярность шпангоутов и киля.
алюминия. Изогните две алюминиевые Устройство для изгиба планок — вари-
полоски под прямым углом, просверли- ант описанного выше приспособления
те отверстия с обеих сторон (Рис. 1-6) и с возможностью подбора кривой по
прикрепите полоски винтами или бол- контурам корпуса вашей модели. При-
тами к стапелю, оставив достаточное способление для зауживания планок
пространство между ними для киля. служит для точной резки планок вдоль.
При этом зазор должен быть достаточ- Если хотите, вы можете изготовить эти
но плотным, но свободным, чтобы мож- приспособления самостоятельно из
но было иногда вытаскивать модель и своих материалов. Покупка просто чуть
вставлять обратно без повреждения ускорит этот процесс.
киля. Другое приспособление, которое
Изготовьте основание из хорошей нужно, если вы хотите имитировать
фанеры, плоской и абсолютно гладкой. нагели на модели, как обычно делают
Не экономьте на этом, важно не погнуть моделисты, строящие с нуля, — воло-
киль, что испортит всю вашу модель. чильная доска, которую трудно найти,
Проверьте киль и убедитесь, что он и она достаточно дорогая (Рис. 1-8).
ровный и плоский, особенно если вы Единственный известный мне способ
строите модель из набора. Если киль, изготовить нагели — это протаскива-
ахтерштевень или форштевень неров- ние через волочильную доску.
ные, модель получится искривленной. Если вы не можете найти волочиль-
В этом случае намочите элементы киля ную доску, вы можете сделать ее из
и поместите между двумя кусками стальной полоски. Возьмите закален-
стекла, как упоминалось ранее. Как ную сталь, например, старое сломанное
только киль высохнет и выровняется, полотно пилы и насверлите в нем от-
поместите его в держатель стапеля и верстий разного диаметра. Это может
старайтесь лишний раз не вынимать. стоить вам нескольких сверл, но это
Другое приспособление важное дешевле, чем покупать волочильную
для изготовления обшивки показано доску. Когда будете делать нагели,
на Рис.1-7. Это кусок дерева, который протягивайте деревянный стержень с
соответствует кривизне носа судна, той стороны отверстия, где находятся
снабженный двумя зажимами, чтобы острые края, где собственно и происхо-
удерживать планки. Вымочите планки дит резка древесины.
в нашатырном спирте, чтобы их было Устройство для точной отрезки де-
легче изогнуть, и оставьте в этой фор- ревянных заготовок под нужным углом
ме до высыхания. Как только они вы- — еще одно хорошее приспособление,
сохнут, они будут держать форму и их которое желательно иметь судомоде-
будет легче установить в носовую часть листу. Существует несколько различ-
модели. ных вариантов этого устройства, вы-
Есть и другие версии этого устрой- пускаемых разными производителями.
ства, которые можно приобрести. Одно Один из них — в «Scale Nautical Tools &
из них — в магазинах «Scale Nautical Supply».
Tools & Supplies». У них есть приспосо- Некоторые из членов Ассоциации
бление для зауживания планок, для судомоделистов сделали это приспосо-
11
бление самостоятельно. Этот инстру- тролобзиков, как, например, «Hegner»,
мент представляет собой резак, в кото- уже имеют эту модификацию в своей
ром для резки используется бритвен- конструкции. Этот особый инструмент
ное лезвие, и он чем-то похож на гильо- очень помогает моделистам, строящим
тину. Его преимущество — в быстрой, модель с нуля. Вас может постигнуть
точной и аккуратной резке. разочарование, если ваш инструмент
Шаблоны (Рис.1-9) применяются режет заготовки криво.
в моделях с монолитным корпусом, Другая электропила, которую ис-
чтобы убедиться перед обшивкой, что пользует Боб Саддорис, — это ленточ-
корпус имеет правильную форму. Эти ная. Попытайтесь вырезать точную
шаблоны должны быть сделаны на ос- форму монолитного корпуса без нее, и
нове чертежей, поставляемых с набо- вы все поймете. Вновь подчеркну, что
ром. Они могут быть нарисованы по по- эти инструменты лишь делают работу
перечным проекциям теоретического быстрее, и могут дать моделисту хо-
чертежа судна (Рис.1-10), и для провер- роший результат без больших затрат
ки формы их прикладывают к корпусу в труда.
точках сечения. Есть моделисты, которые делают
Этот же принцип применим и к на- все вручную, презирая по разным при-
борным корпусам. Шпангоуты сами чинам электроинструменты. Хотя я и
могут рассматриваться как шаблоны, и восхищаюсь ими, я всегда представляю,
для проверки их нужно сравнить с тео- что они могли бы сделать, используя
ретическим чертежом. современные технологии. Но, посколь-
Электролобзик — еще один инстру- ку удовольствие от моделизма состоит
мент, о котором многие моделисты в самом процессе изготовления модели,
только мечтают, потому что он очень и, если им нравится работать вручную,
дорог. Более дешевый вариант этой пусть так и поступают.
пилы, лобзик от «Dremel», недостаточ- Последний инструмент, который я
но точен для большинства моделистов считаю обязательным, — увеличитель-
при резке плотной древесины. ное стекло. Одно из них, прикрепленное
Боб Саддорис, член Ассоциации к моим очкам, позволяет мне разгля-
судомоделистов, модифицировал деть, что я собираюсь делать. Модели-
«Dremel», установив пружину на верх- стам, которые не испытывают проблем
нее плечо лобзика, которая увеличива- с глазами и хорошо видят все мелкие
ет натяжение полотна пилки. Это натя- детали, увеличительное стекло мало
жение позволяет выпиливать точнее и поможет. Для остальных, таких, как я,
ровнее. Более дорогие варианты элек- оно действительно необходимо.

12
2

Структура корпуса

Т ема этой главы — основные эле-


менты каркаса судна, на который
потом собственно и будут крепиться
три типа линий. А показывает «Кор-
пус», B — «Бок» и С — «Полушироту».
Те же обозначения использованы на 1B
планки. и 1C.
Первую вещь, которую надо обсу- Это похоже на разрезанный в разных
дить, неважно для монолитного или направлениях корпус. Каждое пересе-
наборного корпуса модели — это форма чение линий дает определенную точку
корпуса. Форма корпуса определяется на корпусе, находящуюся в трехмерном
теоретическим чертежом судна. К со- пространстве. А вы думали, что судомо-
жалению, модельные наборы с корпу- делизм — это просто! Сейчас вы нако-
сом, собираемым на шпангоутах, обыч- нец начинаете понимать, что корабль
но не приводят такого чертежа. Эту — это одно из сложнейших конструк-
информацию можно получить, основы- торских достижений человечества.
ваясь на шпангоутах, которые постав- Каждой линии должен быть присво-
ляются уже готовыми в наборе. ен свой уникальный номер. Если вы из-
Модельные наборы с монолитным учите чертежи, вы увидите, что так оно
корпусом содержат такой чертеж в на- и есть. На поперечном сечении 1А, левая
боре. Теоретический чертеж судна по- сторона представляет носовую часть
казан на Рис. 2-1. Эта первейшая инфор- судна, а правая — кормовую часть.
мация при построении модели с нуля.
Любой серьезный судомоделист дол- ПОДГОТОВКА МОНОЛИТНОГО
жен детально в нем разбираться. КОРПУСА
На картинке 1А на Рис. 2-1 показа- Как только вы разберетесь в лини-
на поперечная проекция или «Корпус». ях, вы можете отшлифовать корпус из
Это те самые линии, по которым изго- модельного набора, и довести его до
тавливаются шаблоны, упомянутые в финальной формы. Чтобы получить аб-
Главе 1. Боковая проекция или «Бок» солютно точный результат, необходи-
показана на рисунке 1B Рис. 2-1, а на 1С мо удалить с корпуса слой древесины
показана «Полуширота» или горизон- на толщину материала обшивки.
тальная проекция. На 1А указаны все Не забывайте использовать ваши
13
14
Рисю 2-1. Теоретический чертеж судна. Это минимальный набор чертежей, необходимый для постройки точной модели.
шаблоны как указано в Главе 1, для желанию, обошьете ее. Теперь корпус
точного соответствия корпуса черте- готов к обшивке. Проверьте его еще раз
жам. Напоминаю, что эти шаблоны де- по шаблонам.
лаются на основе поперечного сечения
1A. На Рис. 1-10 показан пример такого ПОДГОТОВКА НАБОРНОГО
шаблона. КОРПУСА
Большинство модельных наборов Подготовка модели с наборным кор-
с монолитным корпусом не содержат пусом, неважно из модельного набора
материала для обшивки, поэтому вам или с нуля, происходит по-другому.
надо его изготовить самостоятельно Сперва сделайте киль, форштевень и
или купить в магазине для моделистов. ахтерштевень между кусками стекла
Можно сделать модель и просто покра- как описано в Главе 1. Убедитесь, что
сив корпус, но в этом случае вы не по- ни киль, ни его элементы не имеют ис-
лучите имитации обшивки на модели. кривлений. У вас должен быть идеаль-
Модели с монолитными корпусами вы- но ровный и прямой киль. Следующим
глядят плохо, если их оставить без по- шагом установите модель на «стапель»,
краски или обшивки. как было описано ранее.
Перед удалением слоя материала с Далее установите шпангоуты на
корпуса, увеличьте размер шаблона на киль. Сверяйтесь при установке с
толщину ваших планок. Выровняйте чертежами.
корпус в месте прилегания киля. Уда- Соберите весь каркас пока без клея,
лите лишнюю древесину рашпилем, чтобы удостовериться, что все части хо-
шлифовальной машинкой или стаме- рошо подходят друг к другу. В дополне-
ской. Если вы перестарались и удалили ние к килю и шпангоутам желательно
лишнее, заполните это место шпатлев- использовать вставки, чтобы элементы
кой для дерева, например, шпатлевкой не перемещались в продольном направ-
«Elmer’s Professional Woodcarpenter’s». лении. Как только вы убедились, что
Хорошая шпатлевка шлифуется как на- все части структуры хорошо подходят
стоящее дерево и не оставляет выпу- друг к другу, снимите их и установите
клостей и впадин. Выдолбите внутрен- на клей. Если вы хотите усилить каркас,
нюю часть монолитного корпуса как можно использовать штифты.
написано в инструкциях к набору. Теперь установите вставки, особен-
Некоторые моделисты из Ассо- но на носу и в корме. Форма вставок и
циации Судомоделистов вырезают в шпангоутов должны повторять очер-
корпусе пазы почти до палубы и уста- тания корпуса, поэтому подкорректи-
навливают ложные шпангоуты в их руйте их, как показано на Рис. 2-2. Если
место, получая полумонолитную/полу- вы случайно удалили слишком много
наборную модель. До начала обшивки древесины со шпангоута или его было
выровняйте как следует весь корпус и изначально недостаточно вопреки чер-
прорежьте пушечные порты, шпигаты тежам, добавьте деревянные вставки,
и т.п. как показано на Рис. 2-3.
Если вы строите модель с монолит- Вы можете проверить правильность
ным корпусом, вставьте киль, форште- этой части конструкторского проекта,
вень, кормовые элементы, выровняйте приложив тестовую планку поперек
корпус и подготовьтесь к обшивке. При шпангоутов от кормы до носа. Убеди-
этом будет проще, если вы отделите тесь, что она соприкасается со всеми
корму от модели и замените ее отдель- шпангоутами без провалов или высту-
ной деревянной заготовкой или, по пов. Планка должна лежать ровно от
15
Рис. 2-2. Малковка цельных
шпангоутов.

носа до кормы. Кроме того, каркас дол- рые собираются обшивать корпус, но
жен быть идеально симметричен; пра- не делают каркаса, как будет описано
вая сторона должна быть зеркальным позднее в этой главе.
отражением левой. Одно из приспособлений, которое
Во многих модельных наборах в вы можете использовать при установ-
этот момент также встраивают фаль- ке шпангоутов, чтобы убедиться, что
шпалубу. Убедитесь в наличии проги- они перпендикулярны килю — «шпан-
би на верху шпангоутов и на палубных гоутный зажим». Дик Рус сделал такой
бимсах. В некоторых модельных набо- зажим, названный им “Riteangle Ribb
рах предлагается сразу обшить палубу. Rigger”, который представляет собой
Обшивку палубы мы обсудим в Главе 4. кусок 7-слойной березовой фанеры
Если все вышеописанное выполнено, с прорезью в размер киля (Рис. 2-5).
у вас должен получиться каркас вроде Одной стороной зажим прижимается
изображенного на Рис. 2-4. Подобный к шпангоуту, чтобы обеспечить пра-
способ используется и для моделистов, вильный угол с килем. Блок должен
изготавливающих модель с нуля, кото- иметь лакировку в два слоя и покрытие
16
воском, чтобы исключить прилипание
к килю или шпангоуту. С одной сторо-
ны зажима просверлено отверстие, для
вставки болта с барашковой головкой
для крепления на киле. Для более точ-
ного позиционирования можно исполь-
зовать два таких блока, по одному с ка-
ждой стороны шпангоута.
Та немногая информация, такая,
например, как конструкция этого за-
жима, которую я получил от членов Ас-
социации Судомоделистов Фуллертона,
много лет оказывала мне неоценимую
помощь. Я очень рекомендую вам при-
соединиться к местному модельному
клубу или сформировать свой соб-
ственный, если его пока нет. Это сильно
поможет и моделистам, строящим мо-
дели с нуля, и новичкам.

ПОСТРОЙКА С НУЛЯ
Моделисты, строящие модель с
нуля, имеют выбор. Будет ли корпус мо-
нолитным с обшивкой, наборным с пол-
ностью обшитым корпусом или с кор-
пусом, обшитым лишь частично, чтобы
Рис. 2-3. Слой дерева, добавленный к шпангоуту показать шпангоуты? Моделисты, ко-
для плавного изгиба палнок. Если его не добавить,
в этом месте образуется впадина. Проверьте все торые строят модель последнего вида,
шпангоуты, как описано в тексте, чтобы убедиться а потом полностью обшивают ее план-
в хорошем прилегании планок. ками, просто попусту тратят время, по-
скольку никто никогда так и не увидит
внутренность их модели.

Рис. 2-4. Килевая структура модели с цельными шпангоутами на примере H.M.S. «Unicorn» (Corel). Обратите
внимание на добавление ореха на киле и форштевне, заменяющего прессованное дерево, которое шло в
модельном наборе.

17
Масштаб: 1:1

Рис. 2-5. Масштабное изображение приспособления «Riteangle Ribb Rigger» Дика Руса. Прорезь надевается
на фальш-киль а боковая часть прижимается к устанавливаемому шпангоуту. Можно использовать два
таких приспособления с каждой стороны шпангоута, чтобы он был гарантированно перпендикулярен килю.
Покройте блок несколькими слоями лака, чтобы он случайно не приклеивался к килю или шпангоуту. Размер
болта можно выбрать любой, имеющийся у вас.

Есть несколько различных подхо- большой линейный корабль. Начинаю-


дов к постройке модели с частично об- щим моделистам лучше выбрать шху-
шитым корпусом. Эти варианты начи- ну Harvey от фирмы Artesania Latina
наются с самих шпангоутов. Будет ли или Shenandoah от Corel. Оба эти набора
модель адмиралтейской моделью или предлагают несложную наборную мо-
она делается просто для красоты и де- дель на цельных шпангоутах.
монстрации мастерства? Для адмирал- Конечно, это не означает, что но-
тейских моделей существуют несколь- вичок не сможет обшить корпус более
ко способов изготовления шпангоутов. сложной формы. Я видел такое. Главное
Я опишу методы, которые я использо-
— вам должна нравиться модель, ко-
вал сам, и методы, которые использова-
торую вы собрались строить. Если вам
ли другие члены Ассоциации Судомоде-
модель неинтересна, скорее всего, вы
листов при обшивке своих моделей.
бросите ее. Думаю, это также зависит
МОДЕЛЬНЫЕ НАБОРЫ от вашего опыта в других хобби и зна-
Одна из вещей, которую следует ний в обработке древесины.
упомянуть, прежде, чем я углублюсь в На текущий момент продается бо-
методы изготовления— разная слож- лее 84 модельных наборов с наборными
ность изготовления некоторых типов моделями на цельных шпангоутах, и
судов в зависимости от формы корпу- более 80 с монолитным корпусом. Есть
са. Суда типа клипера с острым носом из чего выбирать. Плюс сотни чертежей
не так сложны в обшивке, нежели суда для изготовления с нуля. Выбирайте
с круглым, тупым носом, например, для начала полегче.
18
ИЗГОТОВЛЕНИЕ ШПАНГОУТОВ если моделист захочет добавить допол-
Создание шпангоутов для модели нительные шпангоуты.
начинается с чертежей, но до этого с Предположим, что моделист, стро-
создания киля для размещения шпан- ящий модель с нуля, уже нарисовал
гоутов. И вновь следует упомянуть про все шпангоуты и пронумеровал их.
предварительное создание стапеля. Эта книга не предполагает подробное
описание особенностей черчения. Я
Стапель попытаюсь обрисовать в общем, как
Потребуется дополнительные до- получить форму шпангоутов из черте-
работки стапеля для удобства работы жей, как это делаю я сам. Единственная
со шпангоутами. Сперва начертите на необходимая вещь — пронумеровать
отшлифованном деревянном основа- шпангоуты на боковой проекции (Рис.
нии осевую линию. Затем нарисуйте 2-1, 1B). Количество шпангоутов на ва-
перпендикулярную линию в середине. шем судне будет зависеть от того, стро-
Эта линия указывает на центр вашего ите ли вы обычную или адмиралтей-
судна и определяет местоположение скую модель.
центрального шпангоута. Моделисты Для обшивки наборной модели с
с наборами могут сделать так же, что- цельными шпангоутами не требуется
бы убедиться в точности изготовле- столько шпангоутов, как для обшив-
ния корпуса, но это необязательно, по- ки наборной модели со шпангоутами.
скольку и киль, и шпангоуты обычно Обычно расстояние между шпангоута-
уже размечены. Это оправдано только, ми равно их толщине. Это должно быть

Рис. 2-6. Форштевень, киль и ахтерштевень всместе со стапелем, на котором уже установлены крепления.
Это начальная стадия постройки с нуля корабля «Conqueror» (фото предоставлено Эдом Марплом).
19
указано на ваших чертежах. Перене- Если это модель с полным набором
сите серединные линии шпангоутов шпангоутов, алюминиевый держатель
на основание. Вам поможет циркуль, киля как у Дика Руса может не срабо-
чтобы нарисовать эти линии точно пер- тать. Возможно, вам придется постро-
пендикулярно к вашей осевой линии ить держатель, похожий на изображен-
и параллельно друг другу. Также, про- ный на Рис. 2-6. Как только вы нарисова-
царапайте немного поверхность осно- ли на основании позиции шпангоутов,
вания, чтобы не потерять эти линии в отрежьте из любого имеющегося у вас
дальнейшем. материала (например, брусков 6 х 6 мм
Если вы выбрали для постройки с или подобного) деревянные заготовки
нуля модель с монолитным корпусом и поместите их вдоль будущего киля.
или модель с цельными шпангоутами, Поскольку вы уже нарисовали осевую
тогда почти все операции будут теми линию, она поможет вам отложить па-
же, что и для модельных наборов, за раллельные линии с каждой стороны,
исключением того, что вам нужно са- на которые вы наклеите деревянные
мостоятельно найти чертежи и из- бруски, которые и сформируют держа-
готовить все с нуля из собственных тель. Расстояние между этими бруска-
материалов. ми определяется толщиной киля. Ис-
Главное преимущество в этом, что пользуйте кусок материала для киля,
вы можете выбрать для работы свои чтобы точно определить место прикле-
собственные материалы. Недостаток в ивания. Наверняка, вы потратите неко-
том, что у вас нет никаких руководств, торое время на изготовлении стапеля,
которые могли бы помочь вам, и при- но потом вы поймете, что это сохранит
дется проделать много грубой рабо- гораздо больше времени в дальней-
ты, например, формирование корпуса шем и позволит избежать ненужных
методом «бутерброда», когда вы полу- проблем.
чаете монолитный корпус, склеивая Киль
доски, вырезанные по горизонталь- Теперь можно изготавливать киль
ным сечениям, или метод обшивки на из заготовки твердой древесины, кото-
шпангоутах. рая должна быть чуть длиннее, чем не-

Рис. 2-7. Крупный план носовой


области корабля «H.M.S. Unicorn»,
показывающий замену фанерных
частей, поставляемых в наборе, на
вырезанные из ореха.

20
обходимо, чтобы она выступала в кор- гвоздь. При этом бамбуковые штифты
мовой и носовой части. Убедитесь, что настолько же крепки, как и гвоздики.
киль прямой, без изгибов или «винтов» На Рис. 2-7 показана конструкция
и нужного вам размера. форштевня. Нарисуйте контуры фор-
штевня на кальке, с указанием линий
Форштевень и ахтерштевень соединения элементов. Положите рису-
Теперь необходимо сделать следу- нок на ровную поверхность. Накройте
ющие части каркаса: форштевень и ах- чертеж куском вощеной бумаги, обве-
терштевень. В модельных наборах они дите чертеж и перенесите его поэле-
даются готовыми из фанеры, так что ментно на ровную деревянную заготов-
о крепости их уже позаботились. При ку. Далее вырежьте элементы, помня о
постройке с нуля, вы не будете исполь- направлении волокон древесины (Рис.
зовать фанеру, поэтому позаботьтесь 2-7). Проверьте их прилегание друг к
о выборе материала для форштевня и другу, пока без клея.
ахтерштевня. Когда вы убедились, что все элемен-
Эти два элемента каркаса судна ты идеально подходят друг к другу, вы
должны быть сделаны из отдельных готовы к склейке. Не беспокойтесь пока
заготовок, чтобы волокна шли вдоль о внешней форме форштевня, следи-
заготовки, а не поперек. Изогнутый те только за стыками и направлением
форштевень обычно делается из 4-5 де- волокон. Приклеивайте по одному эле-
ревянных элементов, склеенных меж- менту за раз, помещая конструкцию
между кусками тяжелого стекла до вы-
ду собой и скрепленных штифтами. На
сыхания клея. Затем соедините штиф-
Рис. 2-7 показан готовый форштевень.
тами, и только тогда приклеивайте сле-
Деревянные штифты упоминались
дующий элемент.
ранее. Изготовьте их, протягивая бам- Когда все стыки проклеены и сое-
бук через волочильную доску. Причи- динены штифтами, отделите вощеную
на использования штифтов, а не гвоз- бумагу от заготовки и возьмите исход-
диков, кроме того, что так и делали на ный чертеж. Вырежьте его по контуру
реальных судах, еще и в том, что впо- и наложите на склеенную конструк-
следствии вам, возможно, потребуется цию, чтобы вырезать внешние конту-
просверлить отверстие в форштевне, ры форштевня. Аналогично изготовьте
и есть риск попасть на металлический ахтерштевень.

Рис. 2-8. Форштевень, киль и ахтерштевень корабля «Conqueror» на стапеле (фото предоставлено Эдом
Марплом).
21
Другие методы
Есть и другие методы создания ос-
новной структуры киля. Я уверен, что
их столько же сколько и моделистов.
Можно комбинировать фанеру и твер-
дую древесину, которая будет иметь
крепость фанеры, и при этом фанера не
будет видна.
Сперва, вырежьте фанерный киль
по чертежам. Затем выберите древе-
сину для представления киля, фор-
штевня и ахтерштевня и приложите
вдоль нижней части фанерного киля.
Вырежьте их вместе используя соеди-
нение в «ус». Приклейте деревянную
часть к фанерной. Установите кормо-
вую и носовую части, сделанные из
Рис. 2-9. Черетеж носовой части судна,
демонстрируящая зауживание форштевня от
твердой древесины, заменяя аналогич-
места крепления к корпусу до кончика. Такое же ные фанерные части. У вас получился
зауживание справедливо для ахтерштевня, киля и каркас из фанеры, обшитый снаружи
руля.
деревом, таким как самшит или груша.
Соединение киля, форштевня и Таким образом, внешняя часть вашей
ахтерштевня модели будет иметь то же дерево, что и
Возьмите киль, форштевень и ах- обшивка, а внутри будет фанера. Конеч-
терштевень и приложите их к черте- но, этот способ применим только для
жу, чтобы определить место и форму полностью обшиваемых моделей.
их соединения. Вырежьте элементы, Этот тип каркаса может исполь-
требуемые для косого соединения в зоваться в модельном наборе, чтобы
«ус», склейте киль, форштевень и ах- скрыть фанеру на киле, форштевне и
терштевень и дайте им высохнуть хотя ахтерштевне. Все наборы поставляют-
бы ночь между двумя стеклами. Затем ся с фанерной структурой киля. Пример
скрепите штифтами места крепления этой конструкции показан на Рис. 2-4.
форштевня и ахтерштевня к килю. Фор- Другие необходимые шаги
ма соединения зависит от конкретного Во всех этих способах требуется
судна. Убедитесь, что киль все еще вы- зауживать киль, форштевень и ахтер-
ступает спереди и сзади вашей каркас- штевень, если так указано в чертежах.
ной сборки. Мне известно, что не все модельные
Держатели для носа и кормы наборы упоминают об этом, но киль
На этой стадии делается дополне- зауживается от центра к форштевню
ние к стапелю, а именно держатели и ахтерштевню. Это зауживание, если
кормы и носа (Рис. 2-8). Они изготавли- делается, должно быть аккуратным и
ваются из твердой древесины. Убеди- симметричным (Рис. 2-9).
тесь, что они перпендикулярны осевой Другой момент, который редко, если
линии и что гнездо, вырезанное в дер- вообще, упоминается в инструкциях
жателе, соответствует форштевню и к наборам, что необходимо хорошо от-
ахтерштевню. Сверьтесь с вашими чер- шлифовать все элементы каркаса. Я
тежами, в каком месте стапеля должны предполагаю, что изготовители набо-
находиться эти детали. ров просто считают это очевидным.
22
Рис. 2-10. Изображение килевой структуры со шпунтом.

Рис. 2-11. Один из способов правильно обшить нос — это


использованрие вставок. Если оставить эту область
без дополнительной опоры, это может привести к
катастрофе, когда вы начнете обшивку.

23
лучший способ создания модели и в ко-
нечном счете приведет вас к проблеме.
Одна вещь, которую мне очень нра-
вится подчеркивать, прежде чем мы
пойдем дальше, что вы должны обра-
тить особое внимание на масштаб мо-
дели и следовать ему. При измерениях
будьте максимально аккуратными и не
думайте, что «небольшое отклонение»
Рис. 2-12. Кормовая часть с прорезанными пазами в — это ерунда. Небольшое отклонение
дейдвуде для установки кормовых шпангоутов. в 1/16 дюйма в ¼ масштабе, (который
Для меня это тоже очевидно. Будьте максимален для большинства модель-
уверены, что все конечные элементы ных наборов) дает ¼ фута на реальном
хорошо отшлифованы прежде чем пе- судне. Это может означать большое
отклонение при обшивке, поскольку
реходить к следующему шагу.
ошибки накапливаются. Трудно полу-
И еще один элемент, не упоминае-
чить симметричные борта, при ошиб-
мый в инструкциях к наборам, созда-
ках в измерении. Они проявятся, когда
ние кромки шпунта (rabbet) в структу-
вы приступите к обшивке.
ре киля. Кромка шпунта — это канавка,
где обшивка переходит в киль, форште- Добавление дейдвуда
вень и ахтерштевень. Вы должны будете установить дей-
Определите линии этой кромки из двуд, если вы строите наборную мо-
чертежей и аккуратно перенесите их на дель на шпангоутах, описанную ранее в
килевую конструкцию. Требуется боль- этой главе. У модели с килевой рамкой
шая внимательность при формирова- область дейдвуда уже заполнена фане-
нии кромки шпунта. Вырезайте кромку рой. Эта область — заполнитель для
форштевня и ахтерштевня в каркасе
очень аккуратно вручную модельным
судна (Рис. 2-12). Она может быть за-
ножом; какой-то другой способ мне не-
полнена материалом той же толщины,
известен. Используйте напильники и
что и киль. Все, что вы здесь будете де-
надфили для формирования кромки.
лать должно быть проклеено и посаже-
Рис. 2-10 показывает несколько
но на штифты, чтобы позднее ничего не
мест, где прорезается кромка. Обрати-
могло отвалиться. Ваша модель должна
те внимание на разную форму кромки сейчас выглядеть на стапеле как на Рис.
шпунта. Носовая часть, будучи изогну- 2-8.
той, может стать наиболее сложной, Закончив с дейдвудом, поместите
но для удобства воспользуйтесь дере- всю килевую конструкцию на осно-
вянными вставками (Рис. 2-11). Дерево вание и полюбуйтесь своей работой.
прощает ошибки и недостающее может Проверьте, что вы сделали все необхо-
быть добавлено, но аккуратность и димое, и начинайте обдумывать следу-
терпение избавит вас впоследствии от ющий шаг.
лишней работы и разочарований. Если вы сомневаетесь в каких-то
Также выделите время и осмотрите действиях, вы можете свериться с
результат своего труда и порадуйтесь процессом постройки реального суд-
вашим успехам на данный момент. Если на. Иногда максимально точно следуя
вы увидите что-то не то, не игнори- процедурам, которыми пользовались
руйте это, а попытайтесь исправить. настоящие корабелы — лучший способ
Поспешность без оглядки назад — не обойти проблему. Одна из этих проблем
24
поджидает нас на следующем шаге, при это правда, только потому, что так на-
постройке кормы. писано в инструкции. Не бойтесь отой-
ти от инструкции и попробовать что-то
КОНСТРУКЦИЯ КОРМЫ свое, если считаете свой подход лучше.
Даже моделисты, строящие модель Вы можете и должны детализировать и
из набора, испытывают трудности при улучшать вашу модель, чтобы она вы-
создании кормовой части модели. Есть глядела интереснее и точнее соответ-
столько же подходов к выполнению ствовала реальному судну.
этой задачи, сколько и моделистов, и Если вы строите модель с нуля, вы
множество вариантов построения кор- можете изготовить корму из деревян-
мы в модельных наборах. В этом случае
ной заготовки, которая крепится к
все немного проще, чем при построй-
ложному шпангоуту. Для этого, спер-
ке модели с нуля, поскольку в наборах
ва изготовьте заготовку из различных
обычно применяют двойную обшивку.
элементов той же толщины, что и шпан-
При работе с модельным набором, двой-
ная обшивка позволит вам поэкспери- гоуты. Чередуйте направление волокон
ментировать с черновым слоем. древесины каждого элемента, посколь-
Пытайтесь выполнить работу как ку вы будете вырезать по форме кор-
можно более аккуратно даже на этой мовые тимберсы. Придайте заготов-
стадии. Инструкции многих наборов ке форму кормы, отрежьте ненужное,
говорят вам не обращать внимание при чтобы кормовые тимберсы выступали.
приклеивании на пропуски, поскольку Используйте ложный шпангоут чтобы
потом эти области закроются метал- удержать всю конструкцию и проверь-
лическим орнаментом. Не думайте, что те ее симметричность. Как только эта

Рис. 2-13. Корма «H.M.S.


Prince» при постройке
Эдом Марплом. Все
его модели сделаны с
нуля (Фото приводится с
разрешения Эда Марпла) .

25
кормовая конструкция будет готова,
вы можете установить ее на каркас.
Поскольку кормовая структура
была очень хрупкой даже на реальных
судах, она наиболее интересна с точки
зрения постройки. Следуя реальному
процессу постройки судна, первый брус,
который следует сделать — винтранец,
который параллелен обшивке, един-
ственный элемент удерживающий кор-
му вместе. Затем укрепите фашенписы
и обшейте корму ниже винтранца. Вы
можете затем подождать обшивки кор-
пуса прежде чем устанавливать кор-
мовую часть, которая будет сделана из
цельного куска древесины. Следующи-
ми добавьте балки выше палубы. Если
ваше судно большое, вы должны будете
установить дек-транец нижней палубы
и детали транца ниже него, соединяя
их концы с контр-тимберсами. Далее
идет черед контр-тимберсов, дек-тран-
ца верхней палубы, транца квартерде-
ка, транца юта и кормовых тимберсов.
Когда вы достигнете состояния, что-
бы профессионально изготовить корму
линейного боевого корабля, значит вы
достигли точки, куда стремится боль-
шинство моделистов. Глубокое изуче-
ние чертежей, аккуратное измерение
каждой кормовой области, и размышле-
ния над процессом изготовления кор-
мы необходимы, чтобы завершить эту
требующую напряжения часть модели.
Не стесняйтесь останавливаться и тра-
тить свое время на обдумывание буду-
щих шагов и способов изготовления. Не
существует единственно правильного
способа. Каждая модель, которую вы
строите, отличается от предыдущей,
каждая модель — новое испытание для
ваших навыков.
Кормовая галерея — распростра-
ненное кормовое украшение для мо-
Рис. 2-14. Типичный шпангоут, в котором элемент дели, она упомянута здесь, просто по-
А приклеивается и соединяется шпунтами с тому, что тоже может стать проблемой
элементовм В. Обратите внимание, что соединения
сделаны в разных частях шпангоута. для некоторых моделистов. Лучший
пример, на который я могу сослаться —
26
Рис. 2-15. Изображение
шпангоута, полученного из
чертежей, как объяснено
в тексте. Отметки —
пересечения ватерлиний и
баттоксов с теоретического
чертежа судна, как на Рис.  2-1.
Достаточно половины
шпангоута.

это модель «Prince», построенная Эдом ШПАНГОУТЫ


Марплом из Ассоциации судомодели- На следующем этапе давайте зай-
стов (Рис. 2-13). Корма на ней выполне- мемся шпангоутами. При этом для мо-
на из нескольких отдельных элементов. делистов, строящих с нуля, в первую
Можно использовать много других очередь потребуется неплохие базовые
методов для постройки кормы кроме познания в черчении. Вам потребуется
тех, что упомянуты в этой главе. Я знаю,
вычертить все шпангоуты.
что область кормы — одна из сложней-
Лучший способ сделать фактиче-
ших для понимания. Лучший совет, ко-
ский чертеж шпангоута, как только
торый я могу дать: или максимально
близко следовать реальному способу вы сняли точки с теоретического чер-
построения кормы, или способу, упомя- тежа судна — это нарисовать только
нутому здесь. Возможно вы потратите «полушпангоут». Под этим я понимаю,
много времени в раздумьях и изучении что вам следует отметить осевую ли-
вопроса прежде, чем найдете собствен- нию и некоторые опорные линии как
ное решение. А возможно, вы захотите базовые линии. Затем соедините точ-
прочесть следующую главу и обшить ки с теоретического чертежа кривой.
модель до установки кормы, используя Сложите бумагу вдоль осевой линии
планки как поддержку для кормовой и обведите вторую половину по ли-
части. ниям первой. Этот способ гарантиру-
27
ет, что обе стороны шпангоута будут древесных волокон, и вам следует при-
одинаковы. держиваться реальной судостроитель-
Это особенно важно для симметрич- ной практики, чтобы быть уверенным,
ности правого и левого борта. Вычер- что шпангоуты достаточно крепкие и
чивая шпангоут целиком, сразу с двух выдержат давление обшивки при ее
сторон, неважно насколько аккуратно монтаже на корпус. Перенесите чертеж
вы это проделаете, при использова- на деревянную заготовку, приклейте
нии лекала наверняка даст небольшие секции шпангоута к бумаге, исполь-
ошибки. зуя резиновый клей. Установите части
Для моделиста, строящего из на- как показано на Рис. 2-14А и скрепите
бора, по тем же причинам неплохо бы их штифтами. Затем клеем для дерева
проверить симметричность шабло- приклейте второй слой к первому. Убе-
нов. Большинство производителей не дитесь, что соединения на втором слое
обеспечивают высокий стандарт заго- не попадают в места соединений перво-
товок, и иногда в шаблонах шпангоу- го слоя (Рис. 2-14B). Скрепите штифта-
тов есть несимметричность. Сверьте ми все части. Можете сделать соедине-
шпангоуты с приложенными к набору ние «в замок», если хотите.
чертежами и проверьте сами чертежи Помните, шпангоуты будут видны
на симметричность, складывая чертеж на окончательной модели. Вы можете
шпангоута пополам и глядя на просвет. подчеркнуть сборную конструкцию
Если половинки несимметричны, под- шпангоутов используя дерево разных
корректируйте шпангоут, иначе это цветов для различных секций шпанго-
вызовет проблемы в дальнейшем. ута. Это определяется каждым модели-
Для помощи в проверке и вычерчи- стом самостоятельно. Некоторые моде-
вании шпангоутов, возьмите короб- листы этим совсем не заморачиваются.
ку без дна. Сверху коробки прорежь- Далее вы должны решить, будет ли
те квадрат 30х30 см и вставьте кусок шпангоут включать в себя стойки для
стекла или оргстекла. Внутрь коробки фальшборта. Это определяется вашим
поместите лампочку. Теперь у вас есть личным способом постройки модели.
небольшой световой стол. Поместите Если они будут частью шпангоута, вы
сложенный по осевой линии чертеж должны будете предусмотреть стойки
шпангоута на стекло и включите свет. в чертеже шпангоута. Но можно доба-
Вы сможете увидеть очертания каждой вить их и позднее.
стороны шпангоута. Можете использо- Еще один элемент, который следу-
вать этот стол и для чертежей шпанго- ет упомянуть — указание линий мал-
утов из набора. ковки на чертеже шпангоута. Каждый
Как только вы нарисовали шпанго- шпангоут должен малковаться и сна-
уты или проверили шаблоны шпанго- ружи, и изнутри. Это лучше проделать,
утов на симметричность, можете сде- пока вы держите шпангоут в руках, до
лать новый шаблон шпангоута, если установки на киль, особенно для вну-
необходимо, и установить его на киле- тренней части шпангоута. Для пра-
вую рамку или сделать собственные вильной малковки нарисуйте простым
шпангоуты с нуля и тоже установить карандашом линию вдоль внешнего
их. Рис. 2-14 показывает способ изго- края со стачиваемой стороны. Не вы-
товления шпангоута. Каждый шпанго- ходите за ее пределы и не игнорируйте
ут собирается из трех секций: флортим- эту линию при малковке. Малковка —
берс, футтоксы и топтимберсы. На этом очень важный шаг и время, потрачен-
шаге вновь очень важно направление ное на ее точное исполнение, окупится
28
Шпация поворотных и задней боковой. Та часть шпангоута,
шпангоутов та же, которая не несет планок, называется
что и для прямых: x=x формовочной стороной. Соответствен-
но шпангоут имеет боковой размер и
Первые семь шпангоутов формовочный размер или толщину.
— поворотные Линии на чертежах не показыва-
ют все шпангоуты, потому что в таком
большом числе линий было бы трудно
разобраться. На чертежах приводятся
только несколько основных линий.
Лучшие чертежи можно получить
в музеях или хороших книгах по судо-
моделизму. Большинство модельных
наборов с килевой рамкой не приводят
надлежащих чертежей. Лучше обстоит
дело в некоторых наборах с монолит-
ным корпусом. Моделистам, строящим
модель с нуля, может быть полезно бу-
дет узнать, что эти чертежи продаются
Рис. 2-16. Выдерживайте правильные шпации между отдельно и с помощью них можно полу-
поворотными шпангоутами, как и правильную
малковку. Прорежьте пазы в дейдвуде для чить превосходную модель с наборным
устанвоки поворотных шпангоутов. корпусом на шпангоутах.
позднее и избавит от будущих проблем. Моделисты, имеющие набор с киле-
Обшивка корпуса и фальшборта ляжет вой рамкой и желающие улучшить свою
неправильно, если малковка выполне- модель, заменив цельные шпангоуты
на неверно. из набора на изготовленные с нуля, мо-
гут нарисовать чертежи самостоятель-
ИЗГОТОВЛЕНИЕ ШПАНГОУТОВ но, используя цельные шпангоуты из
Изготовление шпангоута от нача- модели как основу. Тем, у кого в наборе
ла до конца будет показано только для уже есть такие чертежи, повезло; часть
понимания общей идеи. Мы начали с работы за них уже проделана. Вы мо-
вычерчивания шпангоута. У некоторых жете попытаться достать чертежи для
это вызывает большие трудности, поэ- своей модели из музеев и уменьшить
тому я постараюсь подробно объяснить их к масштабу вашего набора (посколь-
один из способов переноса опорных ку большинство музейных чертежей
точек с теоретического чертежа судна имеют только масштаб ⅛ и ¼), а далее
на чертеж шпангоута. Теоретический последовать описанному ниже методу.
чертеж судна — три вида, которые упо- Получив чертежи, вам потребуется
минались ранее в этой главе: «Корпус» еще хорошая чертежная бумага, пара
или шпангоуты, «Бок» или батоксы и циркулей, лекало или два, хорошая
«Полуширота» или ватерлинии. линейка и, конечно, карандаш. Следу-
Расстояние между шпангоутами ет использовать твердый, как мини-
(шпация) должно быть определено мне- мум 6H, карандаш. Возможно его будет
моническим правилом: шпация равна трудно достать, но тонкие линии, кото-
толщине шпангоута. Для простоты, рые он дает, хорошо помогут вам. Даже
привожу названия сторон шпангоута. острота заточки грифеля может дать
Стороны шпангоута, которые обшива- ошибку в размере, которая помешает
ются планками, называются передней изготовлению точной модели. Кроме
29
того, твердый карандаш рисует чище и точки с интервалом ½ дюйма от миде-
не смазывается, как мягкий. ля. Для максимальной точности, по-
Перенос опорных точек скольку эти линии будут представлять
Следующий шаг — перенос точек с одну сторону каждого вашего шпан-
теоретического чертежа судна на чи- гоута, проделайте ту же операцию на
стый лист бумаги, чтобы определить «Полушироте». Затем соедините линии
форму шпангоута. Основные виды, через оба вида с помощью линейки.
расположенные один под другим – Сформируйте сетку из линий на
проекция «Бок», которая показывает виде «Корпус». Используйте ватерли-
судно сбоку, ватерлинии и поперечные нии и баттоксы как прямые и помести-
сечения как прямые линии и «Полу- те киль в середину сетки. Для упроще-
широта», который показывает батток- ния работы вы можете достроить эту
сы и поперечные сечения как прямые. опорную сетку ватерлиниями с «Полу-
Линии поперечных сечений на обоих широты», но этот шаг не столь важен,
видах должны совпадать, когда вы при- поскольку вы будете делать такую сет-
кладываете к ним линейку. ку для каждого шпангоута. Вы можете
Вы должны воспользоваться мнемо- упростить работу, если у вас есть хо-
ническим правилом для шпаций, чтобы роший ксерокс. Но копия должна быть
определить центр ваших шпангоутов. абсолютно точной, чтобы ошибка не
Если ваш шпангоут имеет толщину ¼ закралась в чертеж, так что проверьте
дюйма, тогда расстояние между цен- сетку на отсутствие искажений.
трами шпангоутов должно быть ½ Сейчас у вас есть все необходимое,
дюйма. Теперь, отложите вдоль самой чтобы начертить ваш шпангоут. Снача-
верхней ватерлинии на проекции «Бок» ла измерьте циркулем на «Полуширо-

Рис. 2-17. Пример насколько часто должны идти шпангоуты для обшивки. Это фотография модели
канаонерской лодки «USS Philadelphia» времен Войны за независимость, изготовленная Дейвом Йоттером.

30
те» расстояние от центральной линии
до верхней ватерлинии для выбранного
шпангоута. Чтобы не ошибиться, про-
нумеруйте на чертеже все шпангоуты.
В этой паутине линий легко потерять-
ся, поэтому заранее промаркируйте все
линии. С помощью циркуля перенесите
это расстояние на сетку, поместив иглу
циркуля на центральную линию киля,
а вторым концом циркуля сделайте от-
метку на ватерлинии с обеих сторон от
центра. Повторите эту процедуру для
каждой ватерлинии.
Теперь переходите на проекцию
«Бок». От базовой линии или от линии
кромки шпунта отмерьте расстояние
до первого баттокса. Отмерьте это рас-
стояние на сетке с обоих сторон от цен-
тральной линии. Проделайте это для
все баттоксов.
Последний шаг – отмерить расстоя-
ние от кромки шпунта до фальшборта.
Отметьте это расстояние специальным
значком с обоих сторон от централь-
ной линии, поскольку эта линия будет
перенесена на ваш шпангоут и станет
важной точкой отсчета. Отметьте так-
же линию палубы. Неплохо добавить и
другие линии, например, линию бархо-
ута, особенно если модель изготавли-
вается в большом масштабе.
Завершение чертежа
Теперь вы можете соединить точки
с помощью лекала и получить контур
вашего шпангоута. Однако можно из-
бежать лишней работы. Вспомните, я Рис. 2-18. Рисунок шаблона-кондуктора. Обратите
рисовал только половину шпангоута, внимание на пазы для поворотных шпангоутов.
складывал чертеж по осевой линии и Этот шаблон лучше всего сделать из пятислойной
березовой фанеры или подобного материала..
обводил, получая вторую половину.
Такой подход уменьшает работу по ной стороны чертежа на другую. И я не
черчению вдвое. Возможно это и не- знаю, как можно обеспечить идентич-
много, но помните, что это только одна ность кривых, вычерченных по лекалу,
линия вашего шпангоута. Вам все еще поскольку даже небольшое смещение
нужно нарисовать внутреннюю сторо- лекала дает совершенно другую кри-
ну шпангоута, наряду с внутренней и вую. Рис. 2-1 показывает теоретический
внешней линией малковки. Вам также чертеж судна, а на Рис.2-15 показан
нужно не допустить влияния неболь- лист миллиметровки с нарисованным
ших ошибок при переносе циркуля с од- на ней шпангоутом. На Рис. 2-16 изобра-
31
жена последовательность поворотных нительных поворотных шпангоутов
шпангоутов, которые сложнее всего облегчит работу. Я обнаружил, что
изготовить из-за достаточно большой бальзовые заполнители в носовой и
кривизны. кормовой части мало помогают и могут
Используя линию шпунта на киле даже мешать. Если в вашем наборе при-
как базовую линию, предполагает- ложена бальза, не используйте ее. Заме-
ся, что чертежи нарисованы с учетом ните ее на другое мягкое дерево, и у вас
толщины обшивки. Вам следует быть будет меньше проблем при обшивке.
внимательным при вычерчивании по- Черчение оставшейся части
воротных шпангоутов на носу и корме.
шпангоута
Они неперпендикулярны осевой линии,
Начертите оставшуюся часть шпан-
как другие шпангоуты, и поэтому к ним
гоута используя методы, описанные
должен быть особый подход. На корме
выше. Вам потребуется наметить боль-
их может и не быть, но в носовой части
ше линий, чтобы изобразить контуры
они всегда присутствуют. Чертите их на
ваших шпангоутов. Замерьте толщину
«Полушироте» под углом, под которым
шпангоутов, которые находятся пе-
планки обшивки будут соприкасаться с
ред мидель-шпангоутом, по переднему
внешней частью шпангоута (Рис. 2-17).
краю, и по заднему краю для шпанго-
Эти шпангоуты половинные и будут
утов за миделем. Это позволит произ-
крепиться к дейдвуду на киле. Вы мо-
вести малковку проще, чем добавлять
жете начертить их тем же способом, как
линии малковки позднее уже на дере-
чертили обычные шпангоуты.
вянный шпангоут. Это последние уси-
Использование для моделей с лия по черчению, и теперь вы можете
цельными шпангоутами изготовить все шпангоуты для своей
Та же процедура используется для модели.
моделей с цельными шпангоутами, Есть еще один элемент, который вы
причем вам не надо беспокоиться о вну- можете добавить к вашей конструк-
тренней стороне шпангоутов, а только ции киля (я позаимствовал эту идею у
о внешней. И я пользовался этим мето- Генри Брайденбекера). Это деревянная
дом для моделей с цельными шпангоу- заготовка вдоль киля с прорезанны-
тами из модельных наборов, самосто- ми пазами для шпангоутов. Эти пазы
ятельно вычерчивая теоретический должны быть аккуратно сняты с черте-
чертеж судна, используя для этого жей судна, где шпангоуты загибаются
шпангоуты и киль из набора. Таким вверх. Неплохо пометить каждый паз и
способом, вы можете добавить больше шпангоут, чтобы случайно не наделать
шпангоутов к модели, особенно, если в ошибок.
наборе их недостаточно.
Если в модельном наборе недоста- ПРИДАНИЕ ЖЕСТКОСТИ
точно шпангоутов, очень тяжело избе- Другая проблема для моделей
жать провалов и выступов в обшивке. из набора - как придать структуре
Даже при двойной обшивке надо затра- жесткость, после того, как шпангоуты
тить много усилий, чтобы сделать пер- установлены. В некоторых модельных
вый слой гладким и ровным, обеспечив наборах этому уделяют должное вни-
основу для чистовой обшивки. Мне ка- мание и делают специальные крепле-
жется лучше сразу добавить немного ния, например, штифты с обоих сторон
шпангоутов и избежать этой проблемы. киля через заранее подготовленные от-
Нос судна — проблемное место для верстия в шпангоутах.
многих моделистов. Установка допол- Многие наборы, однако, не исполь-
32
Рис. 2-19. Пример кривой палубного бимса или прогиби палубы.

зуют специальных креплений, кроме ки шпангоутов. Генри Брайденбе-


фальш-палубы, которая обычно уста- кер использует модифицированную
навливается именно в этот момент. Но форму процедуры с шаблоном-кон-
фальш-палубы обычно недостаточно дуктором, описанным Гарольдом А.
для жесткой фиксации шпангоутов. Андерхилллом в своей книге «Plank-
Если у вас такой набор, я рекомен- on-Frame Models and Scale Masting and
дую добавить какие-нибудь крепле- Rigging, Vol. I». Для большой модели
ния к получившейся конструкции вы можете использовать несколько
«киль-шпангоуты». шаблонов-кондукторов.
Это одна из причин, почему вы долж- Этот шаблон один из важнейших
ны сначала все примерять перед при- во всем процессе постройки моделей
клеиванием. Если структура не имеет со шпангоутами. Он получается из па-
достаточной жесткости, вы можете со- лубной ватерлинии с «Полушироты»
брать все шпангоуты на зажимах, что- теоретического чертежа судна. Эта ва-
бы правильно выровнять их. Помести- терлиния — ближайшая к уровню па-
те зафиксированные зажимами шпан- лубы и бархоута. Рис. 2-18 показывает
гоуты в сверлильный станок и просвер- такой кондуктор с пазами, прорезан-
лите по отверстию с каждой стороны по ными для каждого шпангоута, киля и
диаметру штифта. Необходимо нарисо- ахтерштевня.
вать осевую линию на всех шпангоутах, Изготовьте шаблон максимально
чтобы они стояли правильно. Когда вы точно. Сначала обязательно намеча-
установите шпангоуты в нужное место ется осевая линия, затем прорезаются
на киле, вы сможете вставить штифты пазы для форштевня и ахтерштевня,
в просверленные отверстия и не бес- и шаблон проверяется по месту. В этот
покоиться, что шпангоуты сдвинутся с момент, чтобы кондуктор не качался,
места в процессе обшивки. не перемещался в стороны и был гори-
Другой способ сделать то же самое зонтален, добавьте две или три идеаль-
— вырезать квадратное отверстие с но ровных рейки снизу шаблона, пер-
двух сторон цельного шпангоута и пендикулярно осевой линии, чтобы они
вставить квадратную рейку вдоль все- упирались в доску-основание. Точную
го киля. Используя этот способ, пред- длину реек возьмите, отмерив нужную
варительно внимательно изучите чер- «высоту» из чертежей. Прорежьте пазы
тежи, чтобы не вставить эту рейку в в каждой из этих реек для киля.
нежелательном месте, таком, как место Пока не крепите эти рейки к шабло-
расположения пушечных портов или ну. Вы должны сначала обрезать заго-
палубы. товку по контурам ватерлинии и вы-
Теперь у вас есть хорошо укреплен- резать пазы под шпангоуты. Нанесите
ный каркас, который можно обшивать. эти элементы на шаблон и обрежьте по
контуру. У вас получится шаблон нуж-
ПОДДЕРЖКА ШПАНГОУТОВ ной формы с двумя пазами: в носу и на
Моделисты с нуля должны будут корме. Затем вырежьте пазы для шпан-
столкнуться со способом поддерж- гоутов по нанесенной разметке.
33
Рис. 2-20. (справа) Киль и форштевень с
установленным дейдвудом и пазами для
установки поворотных шпангоутов.

Рис. 2-21. (внизу) Сечение киля, шпангоутов


и кильсона. Кильсон лежит поверх
шпангоутов и соединяется с килем через
них с использованием шпунтов.

Когда будете прорезать пазы, не за- ятельно из качественной фанеры, на-


будьте учесть толщину обшивки и тол- пример, из мебельной фанеры. Я обна-
щину шпангоута на этой ватерлинии. ружил, что пазы в плохой фанере имеют
Будьте уверены, что каждый паз вы- тенденцию ломаться в самое ненужное
резан с правильным положением фор- время. Чем толще будет фанера, тем
штевня и ахтерштевня, и кондуктор больше времени вы потратите на выре-
установлен на правильной высоте. зание пазов. Лучший выбор – хорошая
Генри Брайденбекер отметил, что пятислойная березовая облицовочная
шаблон может вызвать неожиданную фанера.
проблему из-за вырезанных в нем па- Другое использование этого шабло-
зов. Помните, что паз должен быть вы- на-кондуктора – отличная базисная
резан с учетом внутренней малковки точка для постройки оставшейся ча-
шпангоута. Для шпангоутов в центре сти модели. Этот шаблон представля-
– это не столь важно, но для крайних и ет собой одну из ватерлиний вашего
особенно поворотных шпангоутов вы чертежа. Убедитесь, что вы отметили
должны вырезать паз под правильным уровень установки шаблона на каждом
углом. Генри обнаружил, что он выре- шпангоуте, до того, как снимите его
зал эти пазы глубже, чем необходимо. после установки бархоута и до начала
Они конечно держат шпангоут на ме- остальной обшивки. У вас будет очень
сте, но при установке бархоута, что про- точная и надежная точка отсчета на
изводится первым шагом при обшивке, вашей модели, соответствующая чер-
некоторые шпангоуты могут сместить- тежам, и вы сможете производить из-
ся от своего правильного положения. мерения на планах вниз и вверх от этой
Чтобы избежать того, вырежьте ватерлинии. Это одна из причин, по-
маленькие кусочки четвертьдюймо- чему для установки шаблона надо вы-
вой деревянной рейки и приклейте их брать ватерлинию чуть выше палубы.
на шаблон, подперев шпангоут сзади. Теперь вы можете точно вымерять
Проверьте каждый шпангоут до на- позицию палубного клямса, который
чала обшивки, чтобы он был крепко будет поддерживать ваши палубные
зафиксирован от перемещения. Даже бимсы. Если вы достигли уровня мо-
кусочки рейки в 1/32 дюйма могут делиста, изготавливающего модель с
дать вам уверенность, что все шпанго- нуля, думаю, вы уже знаете, что палу-
уты установлены правильно и надежно ба на деревянных судах не плоская, а
зафиксированы. искривлена как в продольном, так и в
Изготавливайте шаблон самосто- поперечном направлении. Прогибь па-

34
и на реальных судах, тогда, конечно, вы
должны сделать ее до установки палуб-
ных бимсов.
Вы можете воспользоваться этим
шаблоном даже, если вы строите мо-
дель из набора. В процессе установки
шпангоутов, отметьте на ней ватерли-
нию, ближайшую к уровню палубы. Это
должна быть верхняя палуба, если вы
строите модель, например, трехпалуб-
ного корабля. Для большой модели не-
плохо отметить и вторую палубу тоже.
Если на чертежах нет уровня ватер-
Рис. 2-22. Это замена для поворотного шпангоута. линий, нарисуйте его сами на чертеже.
Прерывистая линия показывает линию малковки. Это не просто трата времени, посколь-
Этот элемент аналогичен цельным шпаноутам,
которые обычно идут в модельных наборах. ку вы сможете использовать ее по-раз-
ному. Это даст вам уверенность, что
лубы в поперечном направлении мож- ваши шпангоуты выровнены на киле
но получить, добавив нужную кривую правильно, прежде, чем вы начнете их
заготовку поверх бимса. Аккуратно из- крепить. Взгляд вдоль судна спереди
мерьте и установите похожие заготов- и сзади выявит прямую линию, состо-
ки на палубные клямсы для получения ящую из отметок на шпангоутах. Эта
продольного прогиба. линия послужит точкой отсчета и для
На этом шаге вы поймете, почему дальнейшей постройки корпуса.
малковка шпангоутов изнутри не ме- Правильное положение пушечных
нее важна, чем снаружи. То же справед- портов, особенно на большом линейном
ливо и для палубных бимсов: их изго- корабле, может стать проблемой, осо-
товление так же важно, как и изготов- бенно если у вас нет точки отсчета для
ление шпангоутов. Если вы намеревае- точного определения этого положения.
тесь делать внутреннюю обшивку, как Лучше заранее, до черновой обшивки

Рис. 2-23. Моя модель «Speedy«,


готовая к обшивке. Это модель
с нуля, в которой я использовал
некоторые методы постройки из
наборов. Обратите внимание на
вставку в носовой части. Эта модель
будет иметь сплошную обшивку.

35
найти место для пушечных портов и вильном положении, шпангоут встает
обрамить их рамкой из реек, которые в выемку шаблона и в паз на киле. При-
можно купить в магазине или наре- клейте шпангоут к килю, вставьте в ша-
зать самому. Дополнительно замечу, блон и дайте высохнуть.
что все модельные наборы, как прави- В этот момент можете полюбовать-
ло, не дают запаса материала. Если вы ся, как один шпангоут уже смотрится
хотите повысить детализацию моде- на киле. Продолжайте добавлять шпан-
ли, вы должны приобрести материал гоуты, пока все прямые шпангоуты не
самостоятельно. будут установлены.
Вам останется установить поворот-
ПОЛОЖЕНИЕ ФАЛЬШ-ПАЛУБЫ ные шпангоуты. В этом вам поможет
Местоположение фальш-палубы, дейдвуд, который вы вставили ранее.
поставляемой в наборах, тоже очень Как описывалось ранее в этой главе,
важно. Один из просчетов наборов — поворотные и половинные шпангоуты
положение фальш-палубы относитель- повернуты, чтобы соответствовать из-
но бортов или шаблонов шпангоутов. У гибам обшивки на носу и корме. Пазы
палубы есть прогибь, спадающая к бор- для установки поворотных шпангоутов
там (Рис. 2-19). Линия, нарисованная должны быть вырезаны в носовом дей-
на шаблонах, поможет вам определить двуде, как показано на Рис. 2-20.
эту выпуклость из чертежей и предо- Кильсон
хранит от будущих проблем, когда вы, До установки поворотных шпанго-
например, обнаружите, что пушки не утов установите кильсон. Это деревян-
входят в пушечный порт, так как палу- ная балка, которая кладется поверх
ба установлена слишком высоко. В этот киля и шпангоутов, как показано на
момент единственный способ решить Рис. 2-21. На реальных судах она была
проблему — подточить колеса на лафе- составная: из 2-3 кусков дерева. К
те или снять палубу и изготовить но- кильсону примыкает внутренняя об-
вую. Поэтому немного внимания в нача- шивка, которая образует «пол» и «сте-
ле поможет избежать больших проблем ны» корпуса судна. Эта внутренняя
в будущем. обшивка была аналогична внешней и
Опорная ватерлиния — очень важ- имела большую толщину внизу, чем на
ный элемент процесса изготовления бортах.
модели, и ее игнорировать не следует. Внутренняя обшивка — индиви-
Лучше сделать все, что может помочь дуальное решение моделиста. Одна-
изготовлению, поскольку судомодель ко, кильсон устанавливается в любом
— сама по себе непростая вещь, и она случае, поскольку кильсон — спинной
будет еще более сложной в отсутствии хребет модели, как и реального судна,
точки отсчета для измерений. и удерживает все шпангоуты на киле.
До установки кильсона, вы должны
УСТАНОВКА ЭЛЕМЕНТОВ установить на киль деревянные бруски
Когда вы сделали шаблон, шпанго- между шпангоутами, чтобы увеличить
уты и структуру киля, вместе со ста- поверхность приклеивания.
пелем, на котором вы будете работать Прикрепите кильсон штифтами,
дальше, можно подогнать элементы чтобы он не мог случайно сместиться.
друг к другу. Поместите скелет киля на Начинайте с миделя и перемещайтесь
стапель, вставьте на место шаблон-кон- к носу и корме, чередуясь. Будьте осто-
дуктор и примерьте мидель-шпангоут. рожны с длиной штифтов, не прикре-
Проверьте, что киль находится в пра- пите случайно киль к основанию и ута-
36
Рис. 2-24. Тестовые планки помогут
вам в обшивке (рисунок предоставлен
Фредериком Монфилсом).

37
Поворотные шпангоуты
Вы готовы к установке поворотных
шпангоутов. Проверьте, чтобы к дей-
двуду можно было прикрепить штиф-
тами поворотный шпангоут. Если это
не так, скрепите два поворотных шпан-
гоута между собой и устанавливайте
их вместе, как прямой шпангоут (Рис.
2-22).
И еще раз, перенесите линии опор-
ной ватерлинии на шпангоут и с по-
пливайте штифт до конца. Используй- мощью нее проверьте правильную
Рис. 2-25. Пример блоков, приклееных на шаблон, для установку шпангоута. По словам Генри
того, чтобы шпангоуты не смещались при обшивке.
Брайденбекера, здесь может помочь
изготовление подходящих шаблонов,
чтобы помочь определить правильный
угол для установочного паза в дейдву-
де. Оба, правый и левый поворотный
шпангоут, должны быть симметричны
относительно киля и иметь одинако-
вую высоту. Они должны входить в ша-
блон-кондуктор правильно, с совпаде-
нием отметок ватерлинии и поверхно-
сти шаблона.
В модельных наборах поворотных
шпангоутов обычно не делают. На их
место вставляют нечто, что обеспечит
Рис. 2-26. Другой метод изготовления шпангоутов
для модели с обшивкой на шпангоутах. Этот метод правильный изгиб носа и кормы. В хо-
восходит к методам изготовления адмиралтейских роших наборах во всяком случае дают-
моделей.
ся специальные вставки для носовой
части (Рис. 2-23). К сожалению, чаще
те ручную или электрическую дрель, всего это бальза, не очень подходящая
отметьте глубину отверстия на сверле для этих целей.
кусочком малярной ленты, и пометьте Замените бальзу на другую древе-
это расстояние карандашом на штифте. сину из своих запасов. Превосходная
Закончите эту операцию штифтами в замена — липа, но можно использо-
носовой и кормовой дейдвуд. вать любую мягкую древесину, в ко-
Цельные шпангоуты торую можно вбить гвозди, и которая
Вы можете прикрепить штифтами к сохраняет свою форму под небольшим
килю и цельные шпангоуты, просвер- давлением.
лив под углом по отверстию с каждой Когда используете вставки, не огра-
стороны через шпангоут и киль. Затем ничивайтесь только носом и кормой,
вставьте штифт. Эта процедура воз- заполните пространство между шпан-
можно кажется бесполезной, но она гоутами в районе киля. На Рис. 2-23
исключает смещение шпангоутов, что также показана линия кромки шпунта,
может стать катастрофой на поздних которую вы должны были сделать до
стадиях изготовления модели. установки шпангоутов.
38
щие над палубой. Вам может потребо-
ваться модификация чертежей набора
и фальш-палубы, если вы решите их
сделать. Это позволит вам существен-
но усилить каркас, вместо того, что-
бы просто установить два бруска на
фальш-палубу.
Вам не следует придерживаться
чертежей из набора, если вы решили
добавить большую детализацию мо-
дели. Но убедитесь, что ваши добавки
существовали на реальном судне или
хотя бы были стандартными для дан-
ного времени и страны. Не возбраняет-
ся и даже лучше, если вы попытаетесь
найти дополнительные материалы о
корабле, который вы строите. Вам так-
же поможет список книг, приведенный
Рис. 2-27. Фотография шпангоутов Боба Сддориса в конце этой книги.
для модели «Mayflower». Боб сказал, что таким Если вы строите модель с нуля, до-
способом строились шпангоуты на настоящем
«Mayflower».
бавьте недгедсы в момент установки
шпангоутов. Вы сможете определить
Недгедсы их форму тем же способом из теорети-
Если для носовой вставки исполь- ческого чертежа судна, как мы ранее
зуется бальза, вы можете добавить к определяли форму шпангоутов.
модели недгедсы. Это две балки с ка- Установите вставки между шпанго-
ждой стороны форштевня, выступаю- утами и килем как показано на Рис. 2-23,

Рис. 2-28. Другая фотография шпангоутов Боба Сддориса для модели «Mayflower».

39
хотя бы для поворотных носовых шпан- вить вставку, как делается в модель-
гоутов. Любая область, которая может ных наборах с корпусом на цельных
быть улучшена добавлением вставок, шпангоутах.
невидимых на конечной модели — это В идеале нет необходимости прибе-
время, потраченное вовсе не зря. гать к этим методам, что лишний раз
Тестовые рейки подчеркивает точность измерений и
Вы можете сейчас приложить тесто- ваше мастерство. Это один из резуль-
вые рейки к шпангоутам, и они должны татов того, что вы старались делать
иметь хороший, полный контакт со все- лучшее, на что вы способны, а не то,
ми шпангоутами. Тестовая рейка — это что будет просто подходящим. Акку-
рейка, например, ⅛ дюйма x ⅛ дюйма, ратно выполняемая работа — это спо-
достаточно длинная, чтобы покрыть соб, которым изготавливаются лучшие
всю длину корпуса модели (Рис. 2-24). судомодели.
Это решающая проверка. Если эта рей- Бархоут
ка не лежит ровно и плавно от носа до Следующим установите бархоут.
кормы или прилегает неплотно ко всем Однако, сперва убедитесь, что ваш ша-
шпангоутам, тогда вы ошиблись в из- блон-кондуктор, удерживающий шпан-
готовлении шпангоутов или где-то в гоуты, абсолютно не перемещается.
измерениях. Проделайте то же для каждого шпан-
На этой стадии еще возможно ис- гоута. Вы же не хотите иметь один борт
править эту проблему. Если шпангоут вашего судна выше другого? Проверьте,
слишком выступает, что означает, что что вы не забыли про фиксирующие
малковка была произведена недоста- вставки за каждым шпангоутом (Рис.
точно, убрать лишние слои несложно. 2-25).
Если есть впадины, значит вы удали- Бархоут после установки будет
ли слишком много, и вы можете доба- удерживать ваш каркас и позволит вам

Рис. 2-29. Изображение шпангоутов «Conqueror» в ходе изготовления. Оно показывает процесс изготовления
шпангоута, склеивая деревянные пластины, соединяя их шипами и затем вырезая по форме. На нижней
части можно видетьлинии по которым вырезается шпангоут.
40
шаблон-кондуктор, который удержива-
ет всю структуру.

ДРУГОЙ МЕТОД
ИЗГОТОВЛЕНИЯ ШПАНГОУТОВ
Это не единственный способ изго-
товления шпангоутов для модели с об-
шивкой на шпангоутах. Есть и другие,
один из которых показан на Рис. 2-26.
Он отличается от описанного ранее
метода.
Эти шпангоуты изготавливаются на
идеально плоской поверхности, пред-
почтительно на толстом стекле, таком
Рис. 2-30. Другое изображение шпангоута, же, как использовалось для сбора ки-
изготавливаемого с нуля. Обратите внимание на
отверстие внизу для кильсона. левой конструкции. Вы вновь начина-
ете с мидель-шпангоута, но в этот раз
убрать шаблон. И последняя вещь, кото- все шпангоуты касаются друг друга.
рую стоит проверить перед установкой Мидель-шпангоут состоит из семи эле-
бархоута. Шаблон, поддерживающий ментов, как было показано ранее при
шпангоуты, не должен выходить за их сборке шпангоута. Результатом будет
края. Глубина паза, в котором находит- единая протяженная деревянная кон-
ся шпангоут, должна точно совпадать с
толщиной шпангоута. Рис. 2-31. Пример шпангоутов реального судна.
Шпации были очен небольшими.
Приклейте бархоут и посадите его
на штифты в месте максимального на- струкция вдоль всего корпуса. Таким
пряжения. Не забудьте проверить види- образом вы сможете соединить штиф-
мость опорной ватерлинии на каркасе с тами все шпангоуты вместе (Рис. 2-27 и
установленным бархоутом. 2-28). Этот метод или подход использо-
Палубные бимсы вали моделисты XVIII века при изготов-
Вы можете установить палубные лении адмиралтейских моделей, кото-
бимсы до установки бархоута. При этом рый пытаются повторить современные
придется снять шаблон со шпангоутов. судомоделисты.
Но я предпочитаю сначала установить Сам я не пробовал этот способ, но
бархоут, сделать обшивку, а затем ста- несколько людей в Ассоцииации судо-
вить палубные бимсы и внутренние моделистов Фуллертона в Калифорнии
элементы, поскольку у меня уже есть получили прекрасные результаты, ис-

41
пользуя его. И как всегда, шаблон-кон- ут, как центральный шпангоут судна,
дуктор для шпангоутов используется имеет футтокс из двух частей, впереди
и здесь. Я не знаю способа построй- и позади флортимберса и топтимберса.
ки шпангоутной модели без такого На Рис. 2.28 показаны готовые шпанго-
шаблона. уты, на Рис. 2-29 — шпангоуты корабля
Как только вы сделаете ми- «Conqueror» в процессе изготовления
дель-шпангоут, установите его на киль. Эдом Марплом.
И, конечно, вам потребуется вычертить Сделайте бумажный шаблон шпан-
шпангоуты тем же методом, который гоута и выложите его на стекло. При-
мы разбирали ранее. клейте флортимберс и два топтим-
Каждый шпангоут собирается из берса мидель-шпангоута к шаблону,
пяти частей, кроме мидель-шпангоута, используя резиновый клей. Убедитесь,
состоящего из семи. Вы должны изго- что все деревянные элементы хорошо
товить все шпангоуты, обращая особое приклеились к шаблону. Приклейте
внимание на детали и масштаб, как и клеем для дерева правый и левый фу-
в любом другом методе. Важно, чтобы токсы к флортимберсу и топтимберсам,
все шпангоуты были одинаковой тол- соединив их таким образом. Проверьте,
щины, иначе ваше судно будет длиннее что контур соответствует бумажному
или короче, чем необходимо, в зависи- шаблону. Поместите конструкцию под
мости от типа вашей ошибки. пресс, и дайте ей высохнуть.
Шпангоут состоит из: флортимбер- После высыхания переверните
са, нижнего элемента, который встав- шпангоут и подкрепите флортимберс
ляется в киль; двух топтимберсов, и топтимберсы деревянным кусочком
верхних частей по одному для каждого той же толщины, что и остальной мате-
борта, и средних частей, которые на- риал шпангоута. Приклейте футоксы к
зываются футоксами. Мидель-шпанго- флортимберсу и топтимберсам. Удали-

Рис. 2-32. Моя модель «Le


Mirage» из модельного
набора «Corel» со многими
изменениями в такелаже.
Он был сделан на основе
рекомендаций книги Пола
Андерсона.

42
те бумажный шаблон прежде чем при- шаблоны из картона. Используйте их
клеивать второй набор футоксов. при подгонке элементов, прежде, чем
Вы сейчас закончили первый шпан- вы изготовите их из дерева. Это не
гоут, и все другие будут изготавливать- только уменьшит расход материала, но
ся по той же процедуре, за исключени- и позволит сэкономить множество вре-
ем, что будет ставиться только один мени в вашем продолжительном про-
набор футоксов. Скрепите все элемен- цессе изготовления модели.
ты штифтами. Вы можете прикрепить Если вы не исключительно ода-
штифтами шпангоут и к килю прежде, ренный профессионал, изготовление
чем перейдете к изготовлению следу- таких сложных вещей, как шпангоуты
ющего. Но можете обойтись и без этого из нескольких деревянных элементов,
крепежа. требует шаблонов и чертежей. И даже
высококлассный специалист может
ПОДСКАЗКИ сделать ошибку. Не используйте эле-
Еще одна группа приспособлений, менты, на которые ушло много време-
которая позволит вам сберечь время, ни, но которые кажутся вам не вполне
не только для этого способа, но и для правильными. Если можете сделать
всех, описываемых в этой книге — это лучше, переделайте. Для большинства

Рис. 2-33. Модель Билла


Викса, использующего метод
Гарольда Гана. Чертежи «H.M.S.
Druid» были предоставлены
Гарольдом Ганом.

43
Рис. 2-34. Модель Пола Гринлии, который использует еще один метод изготовления шпангоутов.

Рис. 2-35. Модель корабля, который Ролли Каладжиан строил ранее. Эта модель «The White Wings II»
демонстрирует еще один метод изготовления шпангоутов как единого целого.

44
Рис. 2-36. Еще один вид шпангоутов «Conqueror». На нем хорошо виден шаблон-кондуктор и стапель. (Фото
приводится с разрешения Эда Марпла) .

Рис. 2-29. Изображение еще одной модели Эда Марпла: «Sovereign of the Seas» перед обшивкой. Обратите
внимание на тестовые планки (Фото приводится с разрешения Эда Марпла) .

45
Рис. 2-38. Модель канонерской лодки «USS Philadelphia» Дейва Йоттера готовая к обшивке.

людей — это хобби, в нем нет времен- собами, применяемыми в реальном


ных ограничений на сроки постройки кораблестроении. Это вершина су-
модели. Вы вполне можете позволить домоделизма. На Рис. 2-31 показаны
себе переделать элемент, даже если шпангоуты реального судна. Вид сбоку
причина этого — всего лишь собствен- демонстрирует базовую конструкцию
ное удовлетворение. корпуса боевого корабля и видно, как
много дерева использовалось при по-
ИССЛЕДОВАНИЕ И ДРУГИЕ стройке. Боевые корабли строились го-
МЕТОДЫ раздо тщательнее, чем торговые суда,
Есть и другие методы, используе- поэтому шпации на торговом судне, в
мые моделистами для изготовления зависимости от предназначения, могли
шпангоутов, в дополнение к тем, что быть гораздо шире, чем на боевом кора-
были перечислены выше. Все способы бле. Лучшее руководство для этого —
требуют, как минимум, наличия хоро- конечно же, чертежи.
ших чертежей. На Рис. 2-3- показан не- Если вы используете модельный
обычный цельный шпангоут, в котором набор, вы можете потратить немного
прорезано отверстие для кильсона. времени на исследование и попытаться
При этом верхняя часть этой детали — добыть чертежи этого судна из музеев.
топтимберс обычного шпангоута. Некоторые музеи, с которыми я пере-
Часть судомоделистов делают писывался, перечислены в конце этой
шпангоуты из одного куска дерева. В книги. Все музеи откликались и помо-
этом случае вы должны убедиться, что гали всем, чем могли, так что это всег-
дерево хорошо высушено, что структу- да будет ваш основной источник чер-
ра дерева не будет скалываться при об- тежей. Упомянута и «Nautical Research
работке, и, что шпангоуты выставлены Guild», как и некоторые магазины для
с правильными шпациями. Правильное моделистов, от которых я получал
расстояние между шпангоутами очень чертежи.
важно для пушечных портов. Моделисты с наборами должны
Некоторые моделисты дополняют принять во внимание, что существуют
процесс изготовления модели, спо- наборы, сделанные видимо исключи-
46
тельно самими производителями на- ивании обшивки, но я встречал начина-
бора (я не мог найти дополнительных ющих судомоделистов, которые сразу
чертежей из других источников). В ка- начинали с модельного набора с обшив-
честве примера, я купил набор от фир- кой на шпангоутах, и достигали успеха.
мы «Corel», Италия, для изготовления Иной метод изготовления шпангоу-
модели судна «Le Mirage» с цельными тов, используемый членами Ассоциаци-
шпангоутами. Набор был сам по себе ей судомоделистов Фуллертона, пред-
неплох, материалы были вполне каче- ложен Гарольдом Ганом. Его книга упо-
ственными, и чертежи сделаны ровно мянута в библиографическом списке в
настолько, насколько было нужно для конце этой книги, вместе со всеми дру-
постройки модели. Как обычно, не было гими книгами по обшивке корпуса, о ко-
детализации обшивки, и я добавил ее. торых мне известно. Билл Викс, один из
Когда я приступил к работе, я послал членов Ассоциации, использовал метод
запрос в несколько французских музе- Хана и признал его лучшим из всех спо-
ев по истории этого судна и наличию собов обшивки модели на шпангоутах
чертежей. На все мои запросы поступил (Рис. 2-33).
ответ, что такого судна не существова- Одно из больших преимуществ это-
ло во французском флоте во времена го метода, что шпангоуты уже вычерче-
Людовика XIV, как декларировала сама ны самим Гарольдом Ганом, если вы по-
«Corel». Я построил модель по инструк- лучили чертежи от него. Его книга опи-
ции «Corel», и теперь это хорошая мо- сывает и поясняет метод изготовления
дель типичного корабля того периода, шпангоутов с использованием шабло-
но она не может быть идентифицирова- на-кондуктора. На его моделях шпан-
на с реальным судном. гоуты изготавливаются сверху-вниз с
Однако, многие модели из набора большей длиной, которые обрезаются
могут быть идентифицированы черте- на более поздних этапах.
жами из музеев и других источников.
Возможно, я провел поиски не слишком МЕТОДЫ ЧЛЕНОВ АССОЦИ-
тщательно и нашел бы больше инфор- АЦИИ СУДОМОДЕЛИСТОВ
мации. На Рис. 2-32 изображена моя мо- ФУЛЛЕРТОНА
дель «Le Mirage». Такелаж изготовлен с Другой метод, используемый од-
нуля, но корпус тот же, что предлагался ним из членов Ассоциации — изготов-
в наборе. ление монолитной матрицы корпуса
Один из методов изготовления мо- по линиям внутренней обшивки. Этот
нолитного корпуса я уже упоминал — моделист вырезает матрицу из кусков
метод «бутерброда», когда использу- различной формы, чтобы вытащить
ется несколько слоев древесины. Мно- ее после обшивки. Он соединяет части
гие судомоделисты с нуля пользуются матрицы вместе, натирает ее воском и
этим методом и получают отличные делает внутреннюю обшивку. Затем он
результаты, не используя методов об- устанавливает шпангоуты на внутрен-
шивки на шпангоутах. Это тот же ме- нюю обшивку, не скрепляя их, чтобы
тод, который используют производи- вся модель могла быть разобрана на
тели наборов с монолитным корпусом, части как детали пазла. Затем произво-
чтобы получить грубую форму корпуса. дится внешняя обшивка. Когда вся мо-
Если вы новичок в судомоделизме, вы дель построена, он разбирает ее, чтобы
можете начать с этого типа моделей, вытащить матрицу. Этот процесс вклю-
чтобы иметь сплошную поверхность чает в себя установку палуб. Палубы по-
для получения первого опыта в прикле- мещаются между слоями матрицы каж-
47
дого уровня. Говард Джадсон построил нескольких тонких деревянных слоев.
таким образом модель «Half Moon». Он Затем он вынул матрицу и отмалковал
использовал липу для обшивки и твер- шпангоут. Ройли делал два шпангоу-
дую древесину для матрицы. Было та за раз, а затем разрезал «слоеный
удивительно увидеть, как на одной из двойной» шпангоут на два. Он делал
клубных встреч Говард разбирает и их толще, чем необходимо, чтобы обе-
вновь собирает свою модель. спечить запас для малковки. Ройли
Пол Гринли, тоже член Ассоциации, спроектировал и построил реальный
разработал свой собственный метод корабль в 1951 году в Сан-Диего, Кали-
изготовления шпангоутов, изготавли- форния и делал модель в масштабе ¾.
вая корпус из деревянных секций тол- Рис. 2-35 показывает модель в процессе
щины, равной толщине шпангоутов, и изготовления с уже установленными
склеивая их вместе в монолитный кор- шпангоутами.
пус. Пол формировал внешнюю форму
Это первая модель Ройли, которая
корпуса, как и для обычного монолит-
доказывает, что новичок вполне мо-
ного корпуса. Затем он размачивал и
жет построить отличную масштабную
отделял каждую приклеенную ранее
модель, если будет максимально сле-
часть, которая теперь представляла
довать практике реального корабле-
собой цельный шпангоут. Пол вырезал
строения. У Ройли было преимущество,
внутреннюю часть, получая готовый
шпангоут, который он уже приклеивал но я видел других судомоделистов, кто
к килю, ахтерштевню и форштевню. построил прекрасную, музейного ка-
На Рис. 2-34 приведен результат этого чества модель с первой или второй по-
метода. пытки. Этого вполне можно достичь.
Другой член Ассоциации, Ройли Множество моделей, упомянутых в тек-
Каладжиан, в прошлом кораблестрои- сте, показаны на иллюстрациях в этой
тель, решил сделать модель корабля, книге. Я надеюсь вы сможете разгля-
в постройке которого он участвовал деть на них детали изготовления кар-
ранее. Он следовал процессу, который каса и обшивки.
он применял при строительстве ре- Теперь, когда шпангоуты закон-
ального судна. Он изготовил шпанго- чены, и вопрос с кормой разрешен, вы
уты, используя отдельную матрицу можете переходить к следующей главе,
для каждого шпангоута, собирая их из которая касается процесса обшивки.

48
3

Обшивка корпуса

П еред обшивкой убедитесь, что все


шпангоуты надежно зафиксиро-
ваны. Перед началом разметьте пу-
практике кораблестроения и первым
установить бархоут на уровне палубы.
Вы сейчас должны выбрать принци-
шечные порты. Если вы проделали все пиальный путь обшивки. Вам следует
шаги, описанные в предыдущей главе, принять решение, будете ли вы обши-
то вы готовы к обшивке. вать модель планками полной длины
или нарежете планки правильного раз-
ОБШИВКА МОНОЛИТНОГО мера, имитируя реальную обшивку.
КОРПУСА В реальной жизни вы не найдете
Обшивка монолитного корпуса — доски в 60 футов (18 метров) длиной,
лучший способ отточить это искусство, но даже если такие существуют, рабо-
поскольку у вас есть готовая сплошная тать с ними было бы весьма трудно. В
поверхность, и, если предположить, основном доски были не более 30 футов
что монолитный корпус уже изготов- (9 метров), и вы можете взять это за ос-
лен без ошибок, с плавными обводами, нову, пересчитав эту длину на масштаб
вам незачем беспокоиться о провалах модели. Если вы решили обшивать
или выступах. Обшивка — это уста- судно, не обращая внимание на длину
новка деревянных планок на корпус планок, можете не заниматься этими
поверх шпангоутов, очень похожая на расчетами.
обшивку досками каркасного дома. Мо- Имея модельный набор с монолит-
нолитный корпус предоставляет вам ным корпусом, вы не найдете готовых
для этого сплошную поверхность. Кро- планок в наборе. Вам надо либо найти
ме того, вам поможет прорезка шпунта место, где взять уже нарезанные план-
между корпусом, килем, ахтерштевнем ки (некоторые из таких мест указаны в
и форштевнем. Шпунт обеспечит паз конце книги), либо нарезать их самому.
для фиксации концов планок и плав- Выбор древесины мы уже обсуждали
ный переход между структурой киля и в Главе 1, так, что вам надо выбрать
корпусом. метод нарезки и размер планок. Если
Для получения хороших результа- вы выбрали покупку уже нарезанных
тов лучше всего следовать реальной планок, тогда достаточно заказать их,
49
указав желаемый тип древесины и раз-
меры. Такой вариант может быть доро-
гостоящим, особенно если вы выбрали
липу, грушу или какую-то другую ред-
кую древесину.
Допустим, вы не хотите платить
лишних денег. Тогда вам нужно наре-
зать свои собственные заготовки. Вы
можете купить мини циркулярную
пилу, некоторые из которых продаются
в магазинах для моделистов: «Dremel»
или станок «Unimat» со специальными
оснастками. Я пользовался обоими и
обнаружил, что с лучшей пилой можно
добиться и лучшего результата. Обя-
зательно используйте пилу с мелкими
зубцами.
Можете изготовить циркулярную
пилу самостоятельно. Подобная пила Рис. 3-1. Толщина обшивки корпуса не всегда
была сделана одним из членов нашей одинакова. Бархоут гораздо толще, чем остальные
Ассоциации. Она состоит из горизон- планки.

тально установленной дрели, зафик- Большие суда имеют несколько бархоу-


сированной на деревянном основании, тов, и в этом случае главный бархоут
в патрон которой вставлен вал с лез- будет вашей первой устанавливаемой
вием пилы. Был изготовлен деревян- планкой.
ный стол с прорезью для лезвия. Стол Аккуратно отметьте линию главно-
снабжен измерительной линейкой, го бархоута на корпусе, взяв ее из чер-
какой обычно снабжаются циркуляр- тежей. Убедитесь, что ваша кривая сле-
ные пилы. Стол может подниматься и дует кривизне борта или линии этого
опускаться. Эта пила работает неплохо бруса. На Рис.3-1 показано поперечное
и заготовки, которые она нарезает, ни- сечение бархоута. Видно, что эта доска
чуть не хуже тех, что я нарезал на своем заметно толще остальных планок. Точ-
станке «Unimat». ную толщину планок вы можете опре-
Если вы решили купить готовую делить из ваших чертежей.
циркулярную пилу, я очень рекомен- Можете вырезать этот бархоут ва-
дую вам станок «Unimat». Он способен шей циркулярной пилой. Подберите за-
выполнять много функций, не только готовку нужной толщины и нарежьте
функцию циркулярной пилы. Обычно планки, чуть больше, чем необходимо,
— это токарный станок, и его можно на случай ошибки. Лучше не настраи-
использовать в это качестве в работах вать пилу заново из-за необходимости
по дереву. Но он имеет приспособления, нарезки небольшого количества пла-
чтобы сделать из него: строгальный нок. Поскольку ваша пила уже в полной
станок, лобзик и другие станки, напри- готовности, вы можете нарезать пла-
мер, дисковую шлифовальную машину. нок и на остальную обшивку. И вновь,
Выбрав древесину, следующий шаг нарежьте немного больше, чем необхо-
— установка бархоута. Бархоут — это димо, поскольку при обшивке будут не-
утолщенная доска, идущая вдоль кор- которые отходы.
пуса обычно в самой широкой его части.

50
КОРПУС С ОБШИВКОЙ НА того, первый слой закроется чистовой
ЦЕЛЬНЫХ ШПАНГОУТАХ обшивкой и будет невидим на модели.
Я сейчас остановлюсь на моделях Я предполагаю, что вы внимательно
из наборов на цельных шпангоутах и изучили чертежи и знаете последова-
расскажу об основных подготовитель- тельность своих действий. Единствен-
ных действиях, необходимых для уста- ное отклонение от обычной последо-
новки бархоута, прежде, чем перейду вательности в наборах — наметить
к подробностям собственно процесса пушечные порты с каким-то обрамле-
обшивки. Я надеюсь вы прочтете эту нием прежде, чем вы начнете черновую
книгу полностью, поскольку: начинаю- обшивку. Вы сможете тогда обрезать
щий должен многое узнать и может это планки по контуру портов, а не закро-
сделать, наблюдая за работой других ете их случайно (Рис.3-2). Следуйте
моделистов; моделист, использующий отметкам опорной ватерлинии и де-
наборы и уже подступающий к изготов- лайте все измерения от нее. На Рис. 3-3
лению модели с нуля, может набрать- изображен метод Эда Марпла вырезки
ся опыта, используя эти же методы в пушечных портов после обшивки на его
своих модельных наборах, а моделист, модели «Conqueror».
строящий с нуля, возможно найдет для Можете использовать первый пояс
себя новые способы постройки. И, как я обшивки, чтобы попрактиковаться в
обнаружил для себя, всегда существует этом процессе. Это первый раз, где вам
более одного способа выполнения од- понадобится изгибать планки. Чтобы
ной и той же работы. Изучение несколь- придать им гибкость, вымочите их в
ких вариантов выполнения той же опе- нашатырном спирте. Во влажном со-
рации, может и принести удовольствие, стоянии они не приклеятся, поэтому вы
и быть полезным. должны изогнуть их по форме и дать
Если вы строите модель с обшив- им хорошо высохнуть до установки на
кой на цельных шпангоутах из набора, корпус. Здесь вам потребуется одно из
большинство которых предполагают приспособлений для изгиба планок.
двойную обшивку, вам нужно сперва Если вы обшиваете острый нос та-
установить черновую. В наборе она да- кой, как у клипера, вы можете не при-
ется обычно в достаточном количестве. бегать к процедуре изгиба планок, если
Когда вы делаете такую модель, не вы- их можно установить сразу с небольши-
брасывайте остатки материала. Они мо- ми или совсем без усилий. Однако, для
гут пригодиться для следующей. Если тупого, сильно изогнутого носа, как
вам почему-то не хватит материала для у большинства боевых кораблей, вы
завершения корпуса, вам придется вер- должны будете вымочить и изогнуть
нуться в магазин или продавцу и доку- планки, как минимум, в этой части. В
пить материал для черновой обшивки. некоторых случаях, как для ряда гол-
При черновой обшивке от вас не ландских судов, которые имели закру-
требуется установка планок в те же гленные и нос, и корму, вам потребует-
места, что и для чистовой. Ваш первый ся вымочить оба конца планки. При чер-
слой обшивки предназначен только новой обшивке не пытайтесь достичь
для усиления корпуса, поскольку у нас реализма и нарезать планки по длине.
нет хорошей опорной структуры, как в Черновая обшивка производится в ос-
случае модели с монолитным корпусом, новном для прочности корпуса, поэто-
за исключением случая, когда вы само- му оставьте планку полной длины, от
стоятельно добавили дополнительные носа до кормы.
шпангоуты к существующим. Кроме Есть и другие методы изгиба планок
51
Рис. 3-2. Определите расположение пушечных портов до начала обшивки. Так я обычно поступаю на своих
моделях, в том числе и для моделей из наборов. В некоторых наборах этот способ предусмотрен.

Рис. 3-3. Еще одно фото модели Эда Conqueror на последующих этапах постройки. Все пушечные порты
вырезанвы.(Фото приводится с разрешения Эда Марпла).

52
кроме вымачивания в нашатыре. Элек- новых пробки подходящего диаметра,
трический изгибатель планок, описан- какие обычно используются на концах
ный в Главе 1, от фирмы «Aeropiccola» металлических ножек. Заткните труб-
(Италия) оказался для меня очень по- ку с одного конца, налейте нашатыря,
лезным для некоторых особо «упря- вставьте планки и заткните пробкой
мых» планок. Вы можете ускорить про- другой конец. Спустя несколько часов
цесс обшивки, высушивая планки бы- вытащите планки и изогните по требу-
стрее и изгибая их этим инструментом, емой форме.
зажатым в тиски или держатель. Неко- Одно предостережение. Мои кол-
торые моделисты не применяют такой леги говорили, что некоторые виды
инструмент вовсе, и я обшивал модели, древесины становятся тверже, если их
не пользуясь им, но иногда он удобен. передержать в нашатыре, поэтому вы-
Ряд моделистов успешно пользу- бирайте древесину осторожно. У меня
ются свечой для изгиба, но у меня дре- никогда не было проблем с орехом, гру-
весина обычно подгорала. Некоторую шей, кленом или самшитом.
древесину вполне возможно изогнуть, Начинайте вашу обшивку от бархо-
пропуская ее между большим и указа- ута сначала по одному борту, затем по
тельным пальцем. Можно также вы- другому. Вы будете устанавливать все
мачивать планку просто в воде, вместо планки именно так: сначала  по одно-
нашатыря. Некоторым моделистам из му борту, затем по противоположному.
Ассоциации не нравится, что аммиак Это позволит избежать перекручива-
обесцвечивает древесину. ния корпуса, которое может произойти,
Вымачивание планок в нашатырном если вы сразу полностью обшили толь-
спирте может быть испытанием для ко одну сторону. Это правило примени-
вашего носа, поскольку запах аммиа- мо даже для нескольких планок. Может
ка слишком сильный и резкий. Один показаться, что планки не оказывают
из способов этого избежать — приго- сильного давления на килевую струк-
товить пластиковую трубку на длину туру, но это не так, и нужно уравнивать
ваших планок. Купите также два рези- их влияние с обоих бортов.

Рис. 3-4. Фото модели Conqueror в процессе укладок планок. Обратите внимание, что планки
устанавливаются и сверху, и снизу. (Фото приводится с разрешения Эда Марпла).

53
Рис. 3-5. Эскиз, показывающий зауживание планки на концах.

Вы должны обшивать корпус вниз шлифовального диска придайте им


от бархоута и вверх от киля одновре- форму в носовой части. Правильный
менно. В этом случае последняя планка способ — использовать то же количе-
будет где-то в середине корпуса, и ее бу- ство планок полной длины с обоих сто-
дет проще установить. Будьте острож- рон. Это справедливо и для первого по-
ны и не повредите кромку шпунта, ко- яса, для усиления конструкции. На Рис.
торую вы сделали ранее в киле, и кото- 3-5 изображена планка, зауженная для
рая должна быть заподлицо с вашей об- носа и кормы. Удалите немного дерева
шивкой. Если необходимо, прорежьте по краям, как показано, поскольку об-
ее модельным ножом еще раз. И вновь ласть обшивки на носу намного мень-
отмечу, будьте внимательны с кромкой ше, чем в миделе.
шпунта и сделайте ее максимально ак- Сейчас следует особо обсудить одну
куратно. Эта процедура показана на мо- специальную планку — шпунтовую. Эта
дели, построенной Эдом Марплом (Рис. самая нижняя планка, которая сопри-
3-4). касается со шпангоутами и килем. Вы
После черновой обшивки проверьте, должны проверить, что шпунт на месте,
что планки лежат гладко, без выступов когда вы ставите эту планку при черно-
и впадин. Отшлифуйте корпус. Сде- вой обшивке и, что его осталось доста-
лайте корпус максимально гладким, точно для чистовой. Шпунтовая планка
насколько это возможно. Если впадины должна соответствовать естественной
все же есть, заполните их шпатлевкой длине судна. Убедитесь, что нет высту-
для дерева. пов между шпунтовой планкой и килем
Здесь вы можете использовать опил- или шпунтом. Уберите выступы до на-
ки, которые остались от резки планок чала чистовой обшивки, или она про-
или от шлифовки корпуса. Смешайте сто не сможет встать на место. На Рис.
опилки с клеем для дерева и получите 3-6 показан выступ и как его удалить,
шпатлевку собственного изготовления используя нож, напильник или шлифо-
из той же древесины. Последующая вальную бумагу.
шлифовка будет легче. При черновой обшивке приклеи-
Некоторые покупные шпатлевки вайте планки не только к шпангоутам,
шлифуются не так, как древесина. Этой но и друг к другу, как показано на Рис.
проблемы нет у шпатлевки «Elmer’s 3-7. Зауживайте планки только с одной
Professional Wood Filler», которой поль- стороны (Рис.3-5). Это позволит вам
зуются плотники и мебельщики. Она всегда иметь ровный край для послед-
шлифуется как дерево и дает прекрас- ней установленной планки, к которой
ную, ровную, гладкую поверхность. вы будете крепить следующую. Рис. 3-8
Форма планок будет различной в иллюстрирует этот подход, который
ходе обшивки. Рис. 3-5 показывает из- упрощает процесс обшивки.
менение в форме планки от носа до кор- Оба борта судна должны быть сим-
мы. Форму планки первого пояса можно метричны. Они должны содержать
определять на глаз, чтобы избежать одно и то же количество планок и вы-
попадания планок чистовой обшив- глядеть одинаково при взгляде с носа.
ки в те же места. Для начала возьмите На Рис. 3-9 изображен такой вид, на
две планки полной длины и с помощью нем также показано, чего следует избе-
54
Рис. 3-6. Часть обшивки, которую надо сошлифовать Рис. 3-7. Место для кея при установке планки.
для модели из набора. Будьте остороны и не Приклеивайте планку не только к шпангоутам, но
повредите линию кромки шпунта. и к предыдущей планке. Пунктирная линия и места,
отмеченные «x», должны быть смазаны клеем.

Рис. 3-8. Правильное расположение обшивки. Чтобы достичь этого, зауживание должно производиться
только с одного края планок.

55
Рис. 3-9. (слева) Показана правильная и неправильная
обшивка. Верхняя часть обшивки показывает
также симметричность, которая у вас должна
получиться.
Рис. 3-10. (вверху) Между планками может быть
небольшой зазор. Его можно убрать, если слегка
сошлифовать грань планки.

гать, особенно при чистовой обшивке. щину, поэтому ее можно шлифовать без
Планки нижней трети корпуса закан- опаски. Если вы сделали работу акку-
чиваются на других планках, вместо ратно, большой шлифовки может и не
того, чтобы идти полностью от носа до потребоваться.
кормы. Это неправильно. Единственное Сейчас самое время убедиться в
исключение — потеряи, которые будут правильной форме корпуса, пока еще
обсуждаться позднее в этой главе. Я не есть возможность ее скорректировать.
думаю, что суда могли бы строиться После начала чистовой обшивки вы
таким образом, поскольку для таких мало что сможете поправить. Прило-
досок просто нет опоры для крепле- жите тестовую рейку в нескольких раз-
ния. Это также нарушает вид плавной личных местах, чтобы она шла ровно
укладки, что является одной из глав- и без искривлений. Если все нормаль-
ных целей обшивки корпуса. но, проверьте существование отметок
Планки днища или бортов могут опорной ватерлинии. Эта линия все
быть слегка сошлифованы, чтобы еще важна, поскольку вы сейчас долж-
придать скос боковым граням. Тогда ны определить положение бархоута.
планка приклеится к предыдущей без Найдите линию бархоута на чертежах.
образования зазора (Рис. 3-10). Здесь Установка бархоута и чистовой обшив-
требуется лишь легкая шлифовка шли- ки происходит так же как поступают
фовальным блоком или напильником. моделисты с нуля при обшивке набор-
Электрические инструменты малопри- ной модели на шпангоутах.
менимы, они будут удалять слишком Метод зауживания планки показан
большое количество древесины. на Рис. 3-5. Я склеиваю две планки вме-
Завершите черновую обшивку пол- сте резиновым клеем и рисую линию,
ностью. Проверьте всю модель на сим- чтобы понять, что надо удалить. Затем,
метричность. Вы должны будете за- по нарисованной линии, я стачиваю
полнить все впадины, сошлифовать все обе планки на шлифовальном диске.
выступы и окончательно отшлифовать Если вы будете делать так же, следи-
корпус. Черновая обшивка в модельных те, чтобы обе планки не перемещались
наборах обычно имеет большую тол- друг относительно друга и шлифовка
56
производилась ровно. Можете проде-
лать это и лобзиком, но я предпочитаю
шлифовку.
Дик Рус пользуется для зауживания
минирубанком, поскольку он работает
дома и старается избежать опилок и
древесной пыли. Я уверен, что есть и
другие методы, чтобы достичь того же
результата.
Тот же процесс будет применяться
в чистовой обшивке или просто обшив-
ке, если она у вас одинарная. Если у вас
именно такой модельный набор, убеди-
тесь, что у вас достаточно шпангоутов,
чтобы удовлетворительно обшить мо-
дель. Если сомневаетесь, попытайтесь
добыть другие планки и сделать об-
шивку двойной, но не забудьте вычесть
нужную величину из толщины шпан-
гоутов, чтобы учесть дополнительную
толщину черновой обшивки. В боль-
шинстве модельных наборов с обшив-
кой на шпангоутах используется тол-
стый материал для черновой обшивки,
и тонкий — для чистовой.
Процедура установки планки чер-
Рис. 3-11. Деревянный шаблон, вырезанный по
кривой форштевня. Прикрепите его к форштевню новой обшивки следующая. После фор-
по краю шпунта и он поможет удержать концы мирования планки намажьте клеем
планок в носовой части пока высыхает клей.
заднюю сторону, которая прижимается

Рис. 3-12. Устанавливайте планки последовательно, по одной, закрепляя их кнопками. Этот способ подходит
только для цельных шпангоутов.

57
к шпангоутам и край планки, который клея, а затем отшлифовать по контуру
контактирует с уже установленной кормы.
планкой. Под клеем я понимаю клей После приклеивания планки, уста-
для дерева на основе алифатических новите ее «близнеца» по другому борту
смол. на то же место. Вы можете установить
Не переборщите с количеством планку под бархоут левого борта, сде-
клея, иначе это только затруднит ра- лать то же на правом; вернуться назад
боту. Слишком много клея не улучшит к левому, установить планку к шпунто-
прочность соединения. Лучше всего вой планке и, наконец, установить ана-
размазать клей по планке пальцем. Дер- логичную по правому борту.
жите влажную тряпку наготове, чтобы Установив четыре планки, приго-
успеть вытереть пальцы до установки товьте следующий набор: две для верх-
планки на корпус. ней части корпуса и две для нижней, на-
Прижмите конец планки к форштев- рисовав и отшлифовав до нужной фор-
ню и планке над ней. Используйте за- мы. Воспользуйтесь приспособлением
жим, чтобы удержать ее на месте или для изгибания реек, если необходимо.
сделайте приспособление для фор- Когда все готово, удалите кнопки.
штевня для удержания конца планки. До установки следующего набора, про-
Это приспособление (Рис. 3-11) состоит верьте прилегание только что установ-
из деревянной заготовки, вырезанной ленной планки и отсутствие помех в
по контуру в месте, где планки входят месте контакта со следующей планкой.
в форштевень. Прижмите установлен- Иногда излишки клея будут соби-
ный конец планки этим приспособле- раться вокруг кнопки, шпангоута и
нием. В ближайший к носу шпангоут установленной планки. Вы должны
вставьте кнопку, прямо под планку, удалить их ножом, рашпилем или на-
чтобы головка кнопки удерживала пильником. Проверьте, приложив сле-
планку на месте и поддавливала ее к дующую планку по всей длине, прежде
верхней планке. чем приклеивать ее.
Идите к следующему шпангоуту и Помечайте положение шпангоутов
проделайте ту же процедуру. На Рис. по ходу обшивки. Это очень поможет
3-12 показаны несколько кнопок вдоль вам для чистовой обшивки. Не потеряй-
корпуса. те опорную ватерлинию. Придержи-
Проверьте прилегание планки к вайтесь той же процедуры, пока вы не
верхней. Если есть зазоры между шпан- доберетесь до середины.
гоутами, используйте зажим или пару Для определения формы последней
зажимных пинцетов, чтобы поддер- планки, возьмите лист бумаги, поло-
жать планку. Если все сделано правиль- жите поверх необшитой области и про-
но, этого не потребуется, но зато мож- ведите пальцем вдоль впадины, чтобы
но быть уверенным, что планка лежит получить нужный контур. Поскольку
ровно и вровень с предыдущей, без вы- первую планку вы делали на глаз, вы
ступов и впадин. обнаружите, что, несмотря на все ваши
Удалите излишки клея влажной усилия, последние планки разных бор-
тряпкой, прежде, чем он подсохнет. Лег- тов будут различаться. Для черновой
че протереть сейчас, чем шлифовать обшивки это нормально, поскольку ее
засохший клей. Не беспокойтесь о сво- не будет видно. Это также демонстри-
бодном конце планки позади кормы. Вы рует, что вам потребуется некоторые
сможете обрезать ее после высыхания направляющие в чистовой обшивке,
58
Рис. 3-13. Модель колониальной шхуны 1775 г., Hanaah Генри Брайденбеккера, демонстрирующая один из
методов обшивки с открытой областью, чтобы показать шпангоуты.

Рис. 3-14. Другая модель Генри


Брайденбеккера, бриг Irene,
демонстрирующая эффект, получаемый за
счет изготовления шпангоутов из разной
древесины.

59
поскольку форма «на глазок» уже не делист с нуля, который подготовил
сработает. шпангоуты, тоже готов сейчас к обшив-
Для получения лучшего результа- ке. Неважно, какую из судомоделей вы
та, вы можете и должны следовать тем строите, воспользуйтесь следующей
же процедурам, которыми пользуются процедурой для получения лучшего и
при обшивке своих моделей моделисты наиболее точного результата. Если вы
с нуля. Единственное различие, что они обнаружили проблемы в черновой об-
не полностью обшивают корпус, чтобы шивке модели на цельных шпангоутах,
продемонстрировать шпангоуты моде- возможно вам поможет следующее.
ли, на которые они потратили столько Некоторые моделисты используют
времени. Моделисты, строящие модель быстросохнущий клеи (наподобие ци-
из набора или модель с нуля, но с цель- анакрилатного) при установке планок.
ными шпангоутами, должны делать В этом есть преимущества: клей сохнет
полную обшивку. На Рис.3-13 показана быстро и держит планки намертво. Не-
одна из моделей Генри Брайденбекке- достаток, однако, в том, что у вас нет
ра, который оставил часть обшивки времени на перемещение планок, и вы
открытой, чтобы продемонстрировать не знаете, как долго продержится это
шпангоуты. На Рис.3-14 изображена соединение.
еще одна модель Генри Брайденбеккера Быстросохнущие клеи — относи-
с полностью открытыми шпангоутами. тельно новые, и нет гарантии, что они
Некоторые моделисты с нуля предпо- будут держать соединение годами.
читают обшить всю модель даже после Если вы пользуетесь «новинками», вам
изготовления шпангоутов. Модель Эда следует посадить планки на штифты
Марпла «Sovereign of the Seas» (Рис. 3-15) с обычным клеем для дерева, просто,
имеет полную обшивку. чтобы быть уверенным, что они не
отвалятся. Это потребует большего
ЧИСТОВАЯ ОБШИВКА времени, чем обычный способ прикле-
Пока мы обсудили придание формы ивания сразу на проверенный клей,
монолитному корпусу и действия, ко- но, если вы не торопитесь и у вас не за-
торые должны быть выполнены, чтобы планирована строчная встреча, — это
приготовить свою модель на цельных неважно.
шпангоутах к чистовой обшивке. Мо- Два других инструмента, которые

Рис. 3-15. Модель Эда Марпла Sovereign of the Seas в процессе обшивки. Обратите внимание на использование
древесины разного цвета. (Фото приводится с разрешения Эда Марпла).

60
Рис. 3-16. Модель Hanaah Генри Брайденбеккера. Обшивка с другого борта выполнена полностью. Обратите
внимание на ровность обшивки и четкую линию нагелей.

Рис. 3-17. Модель H.M.S. Royal Katherine, выполненная Эдом Марплом, показывающая использование
древесины разных цветов в обшивке. Показаны бархоуты и пушечные порты. (Фото приводится с разрешения
Эда Марпла).

вам потребуются для штифтов для фовки. Обычные кусачки оставляют


упрощения работы — пара плоских ку- большие выступающие кончики.
сачек-бокорезов: прямые и диагональ- Бархоут
ные. Они используются для отрезки Теперь установим бархоут. Он сле-
выступающих кончиков штифтов, что дует поясам обшивки и должен быть
позволит вам избежать излишней шли- получен из планов. Нарисуйте линию
бархоута на монолитном корпусе или
61
на черновой обшивке модели. Для мо- быть параллелен форштевню. Если вы
дели с нуля придется конечно сделать работаете со шпангоутной моделью,
пометку на каждом шпангоуте. прикрепляйте его последовательно от
Бархоут устанавливается тем же носа к корме к каждому шпангоуту.
способом, как планки черновой обшив- Проверьте что бархоут встает в кор-
ки, за исключением того, что конец бар- мовую структуру, когда вы дойдете до
хоута должен зайти в шпунт. Обычно этой точки. Поскольку этот брус дер-
бархоут имеет большую толщину, чем жит всю модель, он должен быть из-
остальные планки (Рис. 3-1). Сточите готовлен из одной планки. Вы можете
конец бархоута, если это нужно для сделать его из нескольких планок, если
вставки в шпунт на носу. Приклейте его хотите соблюсти максимальный реа-
к шпунту и ближайшему шпангоуту. лизм, но вы должны соединить их «в
Приложите бархоут к корпусу и закре- ус», чтобы он вел себя как единое целое.
пите зажимами, проводами, привязав Это один из моментов, когда моделист,
его к шпангоуту или кнопками (для мо- строящий модель на цельных шпангоу-
нолитной модели или модели с цельны- тах имеет преимущество и может избе-
ми шпангоутами). жать такого специального соединения,
Прикрепите конец бархоута штиф- не беспокоясь о потере прочности кор-
том к форштевню и недгедсам. Для мак- пуса модели.
симальной прочности штифт должен Форму планки бархоута необходи-

Рис. 3-18. Превосходная модель Корабля из Кальмара Генри Брайденбеккера. Она показывает красоту
внутренних деталей корпуса.

62
мо снять по корпусу и изготовить до
установки на модель. Не пытайтесь из-
менить форму планки после установки.
Отметьте на корпусе верхний край бар-
хоута, взяв его из чертежей. Затем при-
ложите кусок картона к борту судна на
всю длину, касаясь намеченной линии
только в точке на мидель-шпангоу-
те. Картонная полоска должна лежать
свободно без дополнительных усилий.
Циркулем сделайте отметки на карто- Рис. 3-19. Удаление лишней
древесины с клямсов до установки
не, используя отметки на корпусе как палубных бимсов.
направляющие. Эта линия определит
форму нижнего края бархоута. Сними-
те картонную полоску и положите на
деревянную заготовку, из которой вы
собираетесь изготовить бархоут.
Циркулем с зафиксированными
ножками на заготовке отрисуйте верх-
ний край бархоута, поскольку он имел
одинаковую ширину по всей длине.
Снимите картонную полоску. Теперь
по этой линии, повторив предыдущую
операцию, легко нарисовать на заго-
товке и нижний край бархоута. Вы-
режьте планку и приложите к корпусу.
Вы увидите, что она идеально встает на
нужное место, если вы точно следовали
описанной процедуре. Бархоут моде-
ли Генри Брайденбеккера (Рис. 3-16) и
бархоуты модели большого боевого ко-
рабля Эда Марпла (Рис. 3-17) видны как
более темные планки, выступающие
над остальной обшивкой.
Трюмные стрингеры
Если вы строите модель на шпанго-
утах, следующие фиксирующие планки
— трюмные стрингеры (если вы стро-
ите модель с монолитным корпусом
или модель с цельными шпангоутами
и уже установили черновую обшив-
ку, вам не надо беспокоиться об этих
планках). Они придают окончатель- Рис. 3-20. Внутренняя конструкция модели Эда
ную жесткость шпангоутной модели и Марпла Conqueror в начале настила нижней
должны устанавливаться с обоих бор- палубы. Заметьте, что из бимсов главной палубы
установлен только один. Эта палуба будет
тов. Следует соблюдать те же правила настилаться полностью. (Фото приводится с
обшивки, как описанные ранее, при разрешения Эда Марпла).
черновой обшивке модели с цельными
63
Рис. 3-21. Еще одно фото модели Эда Марпла Conqueror, впоказывающая преимущество установки палубных
клямсов для нижней и верхней палубы. (Фото приводится с разрешения Эда Марпла).

Рис. 3-22. Модель H.M.S. Royal Katherine, выполненная Эдом Марплом, с крутыми носовыми обводами,
являющихся одной из самых сложных областей в модели. (Фото приводится с разрешения Эда Марпла) .

64
шпангоутами: установив планку с пра- Эта процедура потребует снятия
вого борта, установите следующим ее шаблона-кондуктора, но поскольку
двойника с левого. Чередуйте процесс ваши бархоуты уже установлены, точ-
вашей обшивки. ное положение шпангоутов не должно
На настоящих судах помимо внеш- быть нарушено. Модель на Рис. 3-18 —
ней обшивки была и внутренняя. Ос- хороший пример, как должны выгля-
новная масса моделистов не делают ее, деть внутренние бимсы. На подобных
поскольку она не видна. Но большин- открытых моделях вы должны будете
ство моделей содержат хотя бы одну установить все внутренние бимсы, по-
пару стрингеров. Установите их в месте, скольку они будут видны.
где находился пол на реальном судне. Клямсы
Прикрепите их к корпусу штифтами, Следующими идут клямсы. Эта
так же, как и планки внешней обшивки. планка не нужна на моделях с цель-
Для стрингеров начинайте с середи- ными шпангоутами, так как верхняя
ны, а не как обычно с одного из концов. кромка цельного шпангоута как раз
Начните с мидель-шпангоута, высвер- и выполняет роль клямса и палубно-
лив отверстие под штифт, а затем при- го бимса. Клямс — это балка, которая
клейте стрингер и посадите на штифт. поддерживает палубные бимсы, кото-
Переходите к следующему шпангоуту рые, в свою очередь, служат опорой для
в сторону носа судна, а затем к следу- палубного настила. Сейчас вы можете
ющему в сторону кормы. Продолжай- снять шаблон-кондуктор, поскольку
те таким образом, чередуясь вперед и шпангоуты уже скреплены бархоутами
назад. и трюмными стрингерами.

Рис. 3-23. Балтиморский клипер Elizabeth, который я построил, изучая книгу Говарда Чапела об этих судах.
Обратите внимание на острый нос, что делает этот тип судов относительно легким для постройки.

65
Рис. 3-24. Типичная форма шпунтовой планки.

Главное установить клямс в пра- вые шпации между поворотными


вильное положение по всей длине шпангоутами в носовой части. Вы уже
корпуса. Это одна из операций, где заполнили ранее пространство на носу
вам очень поможет опорная ватерли- и корме, между шпангоутами и килем,
ния, которую вы заранее наметили на чтобы планки обшивки хорошо заходи-
шпангоутах. Вычислите расстояние от ли в шпунт.
опорной ватерлинии до верха клямса Вставки между поворотными шпан-
из чертежей и отметьте его на каждом гоутами в носу делались на реальных
шпангоуте. Нелишним будет отмерить судах для якорных клюзов, если они
это расстояние с каждого борта, что- есть на вашей модели. Якорные клюзы
бы лишний раз себя проверить. Будьте — это отверстия в носовой части судна
внимательны в этом, поскольку высота для якорных канатов (Рис. 3-22 и 3-23).
вашей палубы у каждого борта опреде- Следует хорошо приклеить вставки
ляется положением клямса. к поворотным шпангоутам и посадить
Как только вы определили и про- их на штифты. Вам могут понадобиться
маркировали шпангоуты, приложите усилия для обшивки носовой части, по-
клямс и зафиксируйте зажимами, что- этому, чем крепче будет эта конструк-
бы определить малковку клямса (Рис. ция, тем лучше.
3-19). После получения точной формы,
Шпунтовой пояс
установите клямс на клей и штифты.
Теперь пора установить шпунтовой
При установке штифтов действуйте так
пояс (Рис. 3-24). Это одна из наиболее
же, как мы устанавливали стрингеры,
трудных в установке планок для любых
начиная с мидель-шпангоута. Соблю-
типов моделей: с монолитным корпу-
дите продольную прогибь палубы, если
сом, на цельных и обычных шпангоу-
она есть. Она должна была получиться
тах. Здесь моделист, строящий модель
автоматически, когда вы вычисляли
с нуля, имеет преимущество перед
линию палубы от опорной ватерлинии
готовыми модельными наборами. Эта
из чертежей.
планка обычно немного шире осталь-
На Рис. 3-20 показана модель Эда
ных планок, и вы можете вырезать ее
Марпла «Conqueror» в процессе изго-
до нужной формы из более широкой де-
товления, с установленным клямсом
ревянной заготовки. В модельных на-
нижней палубы. Обратите внимание,
борах вам придется использовать одну
что пушечные порты уже вырезаны,
из стандартных предложенных планок,
чтобы лишний раз убедиться, что па-
но я бы рекомендовал для шпунтово-
луба будет находится на правильной
го пояса приобрести отдельную, более
высоте при установке пушек. Если у вас
широкую планку.
несколько палуб, вам будет нужно уста-
Эта операция очень похожа на все
новить несколько клямсов (Рис. 3-21).
остальные. Сперва изготовьте шаблон
Шпации между поворотными для планки. Обычно трудно опреде-
шпангоутами лить, насколько далеко эта планка
Следующий шаг — заполнить пер- должна заходить на форштевень. Этот
66
вопрос был решен Генри Брайденбекке- поверхность для установки следующей
ром. Возьмите кусочек малярной ленты планки.
и зафиксируйте в миделе, затем вставь- Тестовые рейки
те его в шпунт. Затем туго натяните и Последний шаг до перехода к основ-
позвольте ему ровно лечь к носу и корме ной обшивке — установка тестовых
естественным образом. Проведите ног- реек (Рис. 2-24). Это вспомогательные
тем вдоль шпунта на киле, форштевне направляющие, которые устанавлива-
и ахтерштевне, и вы получите линию ются на корпус для облегчения процес-
нижней кромки шпунтовой планки. са обшивки.
Аккуратно снимите полоску с модели Начните с мидель шпангоута и при-
и перенесите на деревянную заготовку. ложите первую рейку вдоль корпуса в
Вырежьте или сошлифуйте до нужной районе скулы судна, позволив ей сво-
формы. бодно лежать. Слегка зафиксируйте ее
Вы получили планку, которая иде- швейными булавками. Для тестовых
реек можно взять квадратные 1,5 мм
ально подходит к шпунту и имеет нуж-
рейки с предварительно просверлен-
ную длину. Можете проверить аккурат-
ными отверстиями под кнопки для
ность вашей работы, сравнив шпунто-
упрощения крепления к шпангоутам.
вые планки разных бортов. Они долж- Вторую рейку прикрепите тем же
ны быть зеркальным отражением друг способом посредине между первой рей-
друга. На шпунтовой планке не должно кой и бархоутом. Третью — посредине
быть искривлений, иначе это повлияет между первой и шпунтовой планкой.
на всю последующую обшивку. Верх- Установите еще четыре рейки, деля
ний край этой планки после установ- каждый промежуток пополам. Чем
ки должен быть ровным и прямым по больше их будет, тем проще и точнее
всей длине, чтобы у вас была ровная выйдет ваша обшивка.

Рис. 3-25. Фото моего корабля Friesland из набора Mamoli в процессе постройки.

67
Рис. 3-26. Модель голландской канонерской лодки из набора Mantua Дика Руса — прекрасный пример модели
из набора. Обратите внимание на плавные обводы обшивки.

Рис. 3-27. Модель брига Leon Эда Марпла, построенная по чертежам Андерхилла, с прекрасно выполненными
нагелями. (Фото приводится с разрешения Эда Марпла) .

68
Рис. 3-28. Модель Irene Генри Брайденбеккера, построенная по чертежам и информации из книги Э. Петреуса.
Обратите внимание на кормовой дейдвуд и два нижних пояса обшивки.

Рис. 3-29. Блестящая модель древнеегипетского судна, собранная с использованием замков и удерживаемая
вместе с помощью тросов.

69
Рис. 3-30. Модель шхуны Eagle Боба Грехэма в процессе постройки. Обратите внимание на потеряй в корме
у первой петли руля.

Рис. 3-31. Модель White Wings II Ролли Каладжиана, показывающая правильное использование потеряев на
корме (под первой планкой за открытым местом).

70
тесь, что рейки расположены абсолют-
но симметрично. На Рис. 2-37 показано
начало процесса установки тестовых
планок на примере модели Эда Марпла
«Sovereign of the Seas». Обратите внима-
ние на линии бархоута на шпангоутах.
Если вы строите модель с монолит-
ным корпусом или с цельными шпан-
гоутами, которые предлагают сейчас
большинство производителей модель-
ных наборов, вы можете выбрать для
себя: или использовать тестовые рей-
ки, или просто нарисовать их на кор-
пусе. Мой личный выбор — установить
рейки, выровнять их, нарисовать ли-
нии на корпусе и снять рейки. Эти рей-
ки всего лишь направляющие. Они не
используются при обшивке, и вам все
равно придется их снимать.
Хорошая обшивка выглядит замеча-
тельно, если сделана правильно, и от-
талкивающе, если выполнена неверно.
Если вы собираетесь красить корпус,
вам не следует уделять слишком много
внимания этому аспекту, если конечно
вы не планируете показать стыки.
Некоторые наиболее распростра-
ненные ошибки при обшивке уже упо-
минались и показаны на Рис. 3-9. Вы
можете избежать их, если будете сле-
довать описанной процедуре. Неважно
Рис. 3-32. На рисунке показаны различие при разных какую модель вы строите: с нуля или из
подходах к измерениям на корпусе. Расстояние от
A до B измерено правильно по линии с длинными модельного набора — результат может
штрихами и неправильно при измерении по быть одинаковым. Я видел несколько
пунктирной линии.
моделей из набора, которые выглядели
После установки всех тестовых реек как построенные с нуля, даже с точки
с одного борта переверните корпус, зрения экспертов. На Рис.3-25 показана
возьмите модель в руки и осмотрите моя модель «Friesland», изготовленная
ее со всех углов. Так вы сможете под- из набора «Mamoli» c добавленными
корректировать положение реек, ко- мной деталями. Например, я добавил
торые вам не нравятся или которые не нагели на обшивке, правда их труд-
соответствуют обводам судна. Такой но разглядеть на фотографии. Модель
осмотр поможет определить расклад- Дика Руса голландской канонерской
ку планок обшивки, количество и их лодки из набора «Mantua» изображена
ширину. на Рис. 3-26. На Рис. 2-27 — модель Эда
После осмотра установите такое же Марпла «Leon», построенная с нуля.
количество тестовых реек в те же ме- Рис. 3-28 демонстрирует модель бри-
ста на противоположном борту. Убеди- га «Irene», изготовленную тоже с нуля
71
Генри Брайденбеккером. Последний известен более полезный инструмент
пример — модель египетского кора- судомоделиста. Конечно, вы можете
бля Боба Саддориса (Рис. 3-29). Все достичь того же результата, используя
эти модели могут служить примерами бумагу и карандаш, производя изме-
правильно выполненных моделей. Вы рения с максимальной аккуратностью,
сможете достичь такого же результата, но ошибки все равно будут накапли-
если будете придерживаться правиль- ваться. Лучший способ автоматически
ных процедур обшивки. Насколько я корректировать эти ошибки — исполь-
знаю, ни в одном из модельных наборов зовать пропорциональный циркуль и
не рассказывается, как правильно вы- тестовые рейки.
полнить обшивку. Они просто сообща- При замере области обшивки, заме-
ют: «выполните обшивку». ряйте длину по внешней стороне шпан-
Потеряи гоута с помощью полоски бумаги. Затем
Потеряи (Рис. 3-30 и 3-31) иногда положите ее на ровную поверхность,
используются, и вы должны понимать чтобы измерить пропорциональным
их назначение до начала обшивки. Вам циркулем. Причина этого показана на
следует сейчас принять решение, кото- Рис. 3-32.
рое определит использование потеря- Проверьте ширину планок в мо-
ев: какова будет ширина ваших планок? дельном наборе. Очень часто они по-
В носовой и кормовой областях су- ставляются шире, чем необходимо по
ществуют места, которые не могут масштабу. Это ставит моделиста перед
быть правильно обшиты, поскольку выбором: продолжать по инструкции к
количества планок, которые приходят набору или приобрести дополнитель-
в эти области, или слишком много или ную древесину? Помните, что большин-
слишком мало для перекрытия этих об- ство наборов содержат материала для
ластей. Здесь следует придерживаться обшивки впритык.
некоторых базовых правил обшивки. Если вы решили делать обшивку
Одно из них состоит в том, что вы не в масштабе, вам потребуется другая
должны зауживать планку более, чем древесина. Вы можете приобрести но-
на половину ее ширины. Если ваша вый материал, но тогда вы вложите еще
планка имеет в миделе ширину в ¼ больше средств в ваш модельный на-
дюйма, тогда никакие планки не могут бор. Я думаю, все же стоит приобрести
иметь толщину менее, чем 1/8 дюйма. некоторое количество, чтобы компен-
Многие типы корпусов не требуют сировать обрезки, которые останутся
потеряев, но, когда они понадобятся, после резки планок, и это окупится в
важно знать, как их изготавливать долгосрочной перспективе.
и устанавливать. Потеряи исполь- В любом случае не бойтесь выйти
зовались и в реальном судострое- за пределы модельного набора, пока
нии, но только тогда, когда это было вы уверены, что остаетесь в пределах
необходимо. реальности того корабля, модель кото-
Определение необходимого рого строите. Членство в клубе судомо-
количества планок делистов, как например в Ассоциации
Теперь, когда вы знаете что такое Судомоделистов Фуллертона, могло бы
потеряи, необходимо определить коли- вам очень помочь. Все моделисты, кото-
чество планок, требуемое для обшивки. рых я имел честь знать, были счастли-
Лучше всего использовать для этого вы оказать содействие новичкам и по-
пропорциональный циркуль. Мне не- мочь им всеми возможными способами.
72
Рис. 3-33. Пример того, каким может быть рисунок стыков досок и расположение нагелей. Правило A
состоит в том, чтобы между двумя стыками на одном и том же шпангоуте было минимум три пояса.
Правило B: между стыками соприкасающихся поясов должно быть более 5 футов. Правило C показывает,
что между ближайшими стыками должно быть 4 фута. Лучше нарисовать раскладку на бумаге, прежде ,
чем сразу ставить нагели на модель.

вариантами соединения планок друг с


другом (если вы собираетесь следовать
реальной практике судостроения).
В наборах, планки обычно даются
одной длины, от носа до кормы. В ре-
альном судостроении такого не было.
Очень трудно управляться с доской
длиной 120 фунтов (36 метров), даже
если удастся найти такую доску. Это
тот самый размер доски с учетом мас-
штаба, который вы устанавливаете на
вашу модель, если используете всего
одну планку от носа до кормы.
На некоторых хороших чертежах
указана длина доски, так что это сни-
мает вопрос определения длины. Од-
нако, обычно вам придется вычислять
длину планки самому. Рис. 3-33 пока-
Рис. 3-34. Показано протягивание штифта через
волочильную доску для получения нагеля нужного зывает общее правило, используемое
диаметра. Обычно для этого используется бамбук. для определения местоположения
Я думаю, это справедливо почти для торцевых стыков планок. Вы можете
всех судомоделистов. воспользоваться им для определения
лучшей длины планок, пересчитав в
Другие правила обшивки нужный масштаб и самостоятельно на-
Вам будет полезно знать некоторые рисовав полный рисунок соединений
другие правила обшивки прежде, чем ваших планок. Обратите особое внима-
вы начнете. Моделисты интересуются ние на требования трех поясов между
обычно длиной и шириной планок, ко- стыками на одном и том же шпангоуте.
личеством нагелей и их расположением, Это одна из причин, почему ранее я
73
Рис. 3-35. Использование пропорционального циркуля. (Фото приводится с разрешения Фредерика Монфилса) .

обратил внимание на маркировку по- вы хотите соединить планки в замок,


ложения шпангоутов после черновой единственный способ — тот, который
обшивки. Вы сможете сейчас нарисо- использовался в реальной обшивке.
вать линии шпангоутов на вашей об- Процедура обратна той, что я описы-
шивке полностью. Можете нарисовать вал ранее. Выложите целую планку на
и дополнительные линии между ними. верстак, сделайте замки, и в таком виде
Эти линии дадут вам точное положение устанавливайте на корпус. Одна из мо-
нагелей и внешне будет казаться, что у делей Боба с таким замком показана на
вас модель с настоящими шпангоутами. Рис. 3-29.
При этом нагели в чистовой обшивке Нагели
войдут в цельные шпангоуты и добавят Еще одно действие, которое лучше
прочности обшивке и модели в целом. сделать заранее — изготовление наге-
Можете проделать это, даже если лей. Вы можете изготовить их из любо-
у вас модель с монолитным корпусом. го твердого дерева, но большинство мо-
Определите размер шпации и нарисуй- делистов предпочитает бамбук. Но я
те линии шпангоутов на корпусе. Эти получал неплохие нагели не только из
линии будут использоваться для опре- бамбука, но и из самшита, ореха и липы.
деления нагелей и стыков планок. Процесс изготовления показан на
Нет причин не использовать ко- Рис. 3-34. Протащите деревянную заго-
роткие планки для обшивки, особенно товку через наибольшее отверстие, за-
для монолитного корпуса. Гораздо лег- тем постепенно уменьшайте диаметр
че работать с короткой планкой, чем с до нужного. Для меня легче делать не-
планкой полной длины корпуса судна. сколько нагелей небольшой длины, чем
Ее проще изготовить, и меньше вероят- пытаться сделать один большой. Сами
ность сделать ошибку в измерениях. по себе нагели очень крепкие, несмотря
Добавлю один совет от Боба Саддо- на их хрупкий вид.
риса, еще одного замечательного судо- После изготовления множества на-
моделиста из нашей Ассоциации. Если гелей вы поймете, что лучше заострять
74
деревянную заготовку для нагелей за- шириной менее 8 дюймов, использует-
ранее, перед протягиванием через во- ся только один нагель. Если доска шире
лочильную доску. 8, но уже 11 дюймов, используется чере-
Вы можете либо купить, либо изго- дование: на одном шпангоуте — один
товить волочильную доску самостоя- нагель, на следующем — два. Если до-
тельно. Цены на них достаточно высо- ска шире 11 дюймов, тогда везде ис-
ки, так что многие моделисты делают пользуются два нагеля. Это размеры
их сами. Возьмите кусок старой ручной полноразмерных досок, поэтому пере-
пилы и насверлите в нем отверстий, на- считайте в ваш масштаб.
чиная с 1 мм и уменьшая до 0,3 мм. Воз- Перед установкой нагеля высверли-
можно вам захочется отверстий боль- те сперва отверстие под него. Отвер-
шего диаметра, но заготовки из кото- стие должно быть чуть больше, чем на-
рых вы будете делать нагели скорее гель. Погрузите нагель в разбавленный
всего уже нарезаны под этот размер. Не клей и вставьте в отверстие. Разбухнув,
шлифуйте острые края отверстия — дерево заполнит отверстие полностью.
это именно то, что нужно для изготов- После высыхания клея, вы сможете сре-
ления нагелей. Протягивайте заготов- зать выступающие кончики и отшли-
ку через острый край отверстия, ины- фовать корпус.
ми словами в направлении противопо- Правильная раскладка планок
ложном направлению сверления. Даже если вы не показываете стыки
Я легко изготовил кучку нагелей планок, вы должны, как минимум, по-
всего за один–два часа. Как и всегда, ка пытаться уложить их правильно. Луч-
только вы освоитесь, дело пойдет бы- ший способ для этого, который я нашел,
стрее. Если вы не хотите тратить на это объясняется далее. Вы можете пользо-
время, можете купить готовые нагели. ваться им для обшивки любых видов
Если вы не собираетесь вставлять моделей: модельных наборов или при
нагели на своей модели, тогда нет и постройке модели с нуля.
причин делать планки в стык. Устанав- Длина ваших планок не должна пре-
ливайте планку полной длины, но, я ду- вышать 3 дюймов на 1/8 масштабе, и
маю, это сложнее. Хотя это и упроще- 6 — на ¼ масштабе. Многие модели из
ние, которое желательно избегать, где наборов используют масштаб 1:75, что
возможно, но оно допустимо, если у вас означает, что ваши планки не должны
есть серьезные основания так делать. быть длиннее 4½ дюйма.
Единственное чего точно лучше осте- После определения длины, вы мо-
регаться — это размещение на модели жете наметить места стыков планок
чего-то лишнего, чего не было на реаль- до начала обшивки. Вам следует учесть
ном судне. Всегда сверяйтесь с черте- толщину обшивки, поскольку планки
жами и проводите исследования пре- от бархоута до шпунтовой доски имеют
жде, чем добавить что-то к модели. разную толщину. Если такой информа-
Количество и место нагелей важно, ции нет в ваших чертежах, не беспокой-
если вы все-таки решили их делать. На- тесь об этом, обеспечьте только види-
гели — небольшая добавка к вашей мо- мую толщину бархоута. Это просто еще
дели, требующая немного времени, но один элемент детализации для дотош-
зато огромное улучшение общего впе- ных моделистов, если такую инфор-
чатления от вашей работы, не беря мацию можно отыскать. Большинство
даже во внимание дополнительное чертежей ранних судов XV-XVII веков
укрепление корпуса. Правило для уста- ничего не содержат на этот счет, за ис-
новки нагелей следующее: если доска ключением шведского корабля «Wasa»,
75
который дожил до наших дней, как ре- скольку вы замеряете криволинейную
альный объект. поверхность вместо плоскости.
Измерьте расстояние между бар- Можно сделать это и без пропор-
хоутом и первой тестовой рейкой на ционального циркуля, но это будет
мидель-шпангоуте. Не измеряйте на- сложнее. Сделайте бумажный шаблон
прямую на шпангоуте, вместо этого каждого шпангоута с длиной равной
приложите полоску бумаги или ленту расстоянию между бархоутом и те-
на шпангоут и поставьте отметки на стовой рейкой и разделите на девять
расстоянии между бархоутом и рейкой. равных частей, используя метод три-
Снимите полоску, положите на плоскую ангуляции из черчения. Это требу-
поверхность, и только тогда измеряйте ет хороших навыков, больших, чем с
расстояние. Далее определите ширину моим опытом черчения, и, я не думаю,
планок и количество, необходимое для что это будет точнее, чем пропорци-
заполнения этого промежутка. ональный циркуль — слишком мно-
В жизни максимальная ширина го возможностей для человеческой
досок была 12 дюймов, что в 1:75 мас- ошибки. Даже толщина карандашной
штабе означает 3/16 дюйма. Если изме- линии может оказать влияние, когда
ренное расстояние между бархоутом и этот фактор складывается несколько
первой тестовой рейкой — 111/16 дюй- раз. Для большой судомодели, где тре-
буется много планок обшивки, уста-
ма, то вам будет нужно девять планок
новка одной планки может добавить
шириной 3/16 дюйма. Мне никогда не
незаметную погрешность, пока вы не
везло и вам возможно потребуется под-
обнаружите и не скорректируете ее.
точить каждую планку. Обычно рассто-
С пропорциональным циркулем ошибка
яние между бархоутом и первой тесто-
автоматически корректируется за счет
вой рейкой будет меньше 111/16 дюйма,
повторения замеров после установки
вероятно что-то около 15/8 дюйма. Это
каждой планки. Так, после установки
означает, что каждая планка в районе
первой планки, замерьте пропорцио-
мидель-шпангоута будет немного уже, нальным циркулем новую ширину для
чем 3/16 дюйма. оставшихся восьми планок, учтя воз-
Здесь вам пригодится пропорцио- можные, даже небольшие, ошибки, ко-
нальный циркуль. Пусть вы определи- торые вы нечаянно могли совершить.
лись с количеством планок в миделе. После установки второй планки, вы
Установите пропорциональный цир- меняете установку пропорционального
куль в положение «9». Вновь, исполь- циркуля на отметку «7» и повторяете
зуя полоску бумаги или ленту, снимите разметку. Таким образом вы заполните
размер между бархоутом и тестовой область до первой тестовой рейки девя-
рейкой на следующем шпангоуте. По- тью планками одинакового размера от
ложите полоску на плоскость и измерь- форштевня до ахтерштевня.
те расстояние. Переверните пропор- Напоминаю, что, если вы попали в
циональный циркуль, и вы получите ситуацию, когда планка зауживаются
ширину планки в этой точке. Отметьте более, чем на половину своей толщины,
эту ширину на деревянной планке и установите потеряй. Используйте поте-
переходите к следующему шпангоуту. ряи и в случае, если область обшивки
Рис. 3-35 демонстрирует эту процеду- больше, чем суммарная ширина ваших
ру. Не поддавайтесь искушению отме- планок.
рить расстояние прямо на шпангоуте После установки первого уровня,
— ошибка закрадется обязательно, по- спуститесь ниже, и обшейте нижний
76
Рис. 3-36. Рисунок демонстрирует использование приспособления с Рис. 3-11 и зажима для фиксации конца
планки в носовой части.

уровень между шпунтовой планкой и замер, отрезать планку и обнаружить,


ближайшей к ней тестовой рейкой. На что ее чуть-чуть не хватает.
Рис. 3-4 показана эта процедура на при- Лучший способ избежать такой
мере модели Эда Марпла «Conqueror». проблемы — нарезать планки чуть
Выравнивание стыков планок длиннее и проверять их по месту, не
В процессе выполнения обшивки, приклеивая. Тогда вы сможете подкор-
решите, как будут расположены сты- ректировать ошибку прямо на месте и
ки. Ограничения для стыков (Рис. 3-33) примерить планку прежде, чем закре-
определяют минимальное количе- пите ее на корпусе.
ство поясов между стыками на одном Этот подход должен применяться
шпангоуте и минимальное количество во всех аспектах изготовления модели.
шпангоутов между каждым стыком в Вам же не хочется потерять часы своей
одном поясе. работы из-за поспешности в установке
Одно из этих правил устанавливает, элементов на модель. В судомоделизме
что между любыми стыками, располо- этого следует избегать. Удовольствие
женными на одном шпангоуте, должно приносит сам процесс изготовления
быть не менее трех поясов. При макси- модели и постижение способов реше-
мальной длине планки, скажем в 4½ ния множества проблем, возникающих
дюйма, и применяя это правило, вы мо- в процессе постройки корабля, а совсем
жете выложить ваши планки на лист не скорость.
бумаги и определить места стыков, Определение длины планки
поскольку у вас уже есть информация Вы можете принять решение не
о местоположении шпангоутов. Убеди- разрезать планки, а просто выполнить
тесь, что соединения приходятся точ- обшивку планками полной длины, как
но на шпангоуты. Не забудьте учесть указано в инструкции к модельному
кривизну корпуса, когда вы измеряете набору. Я не защищаю какой-то опреде-
длину планки. Будет досадно провести ленный способ изготовления модели,
77
такую планку, которая перекроет толь-
ко два–три шпангоута, поскольку так
обычно не делали. Или чуть увеличьте
длину остальных планок, или наоборот
уменьшите ее, чтобы не допустить ко-
роткой планки.
Это одна из причин, почему вам сле-
Рис. 3-37. Типичная зауженная планка, дует вычертить первый пояс обшивки
готовая к установке на корпус. Если прежде, чем вы начнете окончательно
вы показываете стыки (что является
самым правильным способом), планка устанавливать планки. Это может пока-
будет конечно короче, но все равно ее заться излишним, но на самом деле это
придется зауживать.
приносит удовольствие и не занимает
много времени. Вы сохраните больше
времени, чем потеряли бы в дальней-
шем при ошибке в раскладке. Это похо-
же на портного, который вырезает вы-
кройки на глаз, а потом обнаруживает,
а просто пытаюсь предоставить выбор что размеры не сходятся при сшивании
вам. Я видел много прекрасных, исклю- вместе. Корпус судомодели должен ото-
чительных моделей без стыков планок бражать раскладку обшивки реального
и без нагелей в обшивке. Некоторым судна.
моделистам не нравятся эти «пятна» в Использование карандаша
корпусе. Пока мы говорим об обшивке, необ-
Если вы хотите следовать реальным ходимо упомянуть обязательное требо-
способам судостроения, тогда вы захо- вание — остро заточенный карандаш.
тите показать и нагели, и стыки досок Карандаш должен быть острым и да-
обшивки. Система определения стыков вать четкие линии. Использование за-
поможет вам определить необходимую тупленного карандаша вызовет ошиб-
длину планок. Я выбрал для примера ки в форме планок.
максимальную длину планок в 4½ дюй- Из-за толщины линии отреза вы
ма. Она может быть чуть длиннее или не сможете понять, сколько материа-
чуть короче, в зависимости от ваших ла надо удалять. Возможно толщина
измерений на корпусе. карандашной линии кажется вам не
На листе бумаги нарисуйте полный слишком важной, но при умножении
пояс обшивки от форштевня до ахтер- на общее количество планок это даст
штевня. Или подсчитайте число шпан- значимую ошибку, которая загубит все
гоутов или линий, которые вы нари- ваши усилия. Я использую самый твер-
совали на корпусе вместо шпангоутов дый карандаш (6H), который может
или просто подсчитайте количество чертить очень тонкие линии.
4½-дюймовых отрезков. Определите
длину последней планки. Пусть три ОБШИВКА
планки полной длины в 4½ дюйма и Если у вас нет пропорционального
последняя планка в 4 дюйма. Вы впол- циркуля, вы можете сделать обшивку
не можете использовать эту длину на и только с твердым карандашом. Хоро-
этом поясе обшивки. Разметка следу- ший твердый карандаш должен быть
ющих поясов может привести к планке использован вместе или без пропор-
меньшей, чем полдюйма. Эта планка ционального циркуля, но в отсутствие
слишком коротка. Не устанавливайте циркуля он просто обязателен.
78
Первый пояс обшивки под те зажимом или кусочком древесины
бархоутом (Рис. 3-36). Изогните планку (которая
Определившись с длиной планки, вообще-то должна была бы уже быть
возьмите первую планку, которую вы- изогнута) и зафиксируйте положение
режьте чуть длиннее, чем необходимо, другим зажимом. Острым твердым ка-
и приложите ее к форштевню. Изогни- рандашом отметьте на планке центры
те ее по месту в носовой части. Если каждого шпангоута: от первого пово-
она не заходит в форштевень, снимите ротного шпангоута на носу до послед-
и отрежьте под нужным углом. Вновь него, где будет расположен стык со сле-
приложите к форштевню. Если она ло- дующей планкой. Последняя отметка
жится правильно, отлично. Если нет, означает место отрезки. Эта отметка
снова снимите и пометьте на оборотной должна приходиться точно на середину
стороне твердым карандашом трудное шпангоута, так как следующая планка
место и сточите его. Протестируйте тоже должна иметь хорошую площадку
опять, убедившись, что планка имеет для приклеивания.
хороший контакт со всеми шпангоу- Эти отметки имеют двойное назна-
тами, бархоутом или вышележащими чение. Они не только указывают место
планками. нагелей, но и используются для опре-
Когда вы удовлетворены, вставьте деления длины планки в этой точке.
планку в шпунт форштевня и зажми- Используя бумажную полоску вы уже

Рис. 3-38. Пример очень трудной обшивки, выполненной Генри Брайденбеккером на своей модели судна с
острова Яссыада. Генри использовал приспособления для фиксации планок и на носу, и на корме.

79
измерили расстояние между бархоутом ний край планки должен совпадать с
и первой тестовой рейкой и определи- отметками на шпангоутах.
ли количество планок для этой зоны. Можно использовать эту планку
Вместо пропорционального циркуля для изготовления планки противопо-
поставьте отметки прямо на каждом ложного борта. Обведите ее твердым
шпангоуте по ширине каждой планки. карандашом и вырежьте. Приложи-
Возьмите эту ширину и перенесите на те планки друг к другу. Они должны
заготовку для планки. Предположим полностью совпадать. «Новая» планка
это расстояние на первом поворотном должна иметь возможность установки
шпангоуте составляет 1/8 дюйма. От- на место «старой».
мерьте этот размер от верха планки Готовая планка должна выглядеть,
на линии, соответствующей первому как, например, планка на Рис. 3-37. На
поворотному шпангоуту. Измерьте Рис. 3-38 показан пример насколько
это расстояние на втором шпангоуте. нестандартными могут быть планки, и
Возможно это слегка больше, чем 1/8 поэтому точность измерений — важное
дюйма. Перенесите размер на вторую требование для успешной обшивки.
линию. Повторяйте операцию, пока Теперь вы можете увидеть преи-
не определите ширину планки на всех мущества пропорционального цир-
шпангоутах. Соедините отметки плав- куля по сравнению с описанной выше
ной линией и вырежьте планку по ли- процедурой.
нии. Примерьте планку на месте. Ниж- После изготовления планки, устано-

Рис. 3-39. Общий вид моей модели балтиморского клипера Elizabeth, изготовленного по книге Говарда Чапеля.

80
вите ее с небольшим количеством клея, ки. Я предполагаю, что вы не забываете
как описывалось ранее. Используйте повторять аналогичные действия на
зажимы вместо кнопок для фиксации противоположном борту модели, что-
планок, иначе вы можете разрушить бы избежать перекручивания корпуса.
шпангоуты. Видов таких зажимов для Когда вы дойдете до подзора, вам
фиксации планок до высыхания много, потребуется сточить торец планки,
и они очень разные: большие и малень- чтобы соответствовать кривой подзо-
кие зажимы для бумаг, прищепки, «кро- ра. Если вы всегда проверяете планки
кодилы» и просто отрезки провода, по месту до окончательной установки,
связывающие вместе шпангоут и план- проблем у вас не возникнет. Вы можете
ку. Вы даже можете просто удерживать подточить и другой торец так, чтобы он
планки руками до схватывания клея. был перпендикулярен внешней сторо-
Иной способ — использование момен- не шпангоута, на котором он будет кре-
тального клея, хотя я все-таки предпо- питься. Этот способ позволит избежать
читаю обычный клей для дерева. проблем со следующей планкой.
Теперь вставьте нагели, начиная от Сейчас вы можете понять преиму-
конца и двигаясь к носу. Удалите зажи- щество укладки планок встык, вместо
мы, провода или другие удерживающие установки одной длинной планки, как
приспособления. Просверлите планку рекомендует производители модель-
и шпангоут ручной сверлилкой или ных наборов. Кажется, что работы
другой минидрелью. Окуните нагель в
больше, но в действительности это го-
разбавленный клей, вставьте в отвер-
раздо проще. Попытки установить всю
стие, оставив кончики с обоих концов.
планку целиком на шпангоуты с пра-
Вставьте нагели во всю планку. Коли-
вильным углом кромки, одновременно
чество нагелей определяется шириной
вставляя в шпунт на форштевне и ах-
планки, как описывалось ранее.
терштевне, — задача непростая даже
Последний нагель вставляется в
для очень аккуратных людей. Это одна
форштевень, и вы должны вставлять
из причин, почему все модельные набо-
его почти параллельно форштевню, в
элемент, следующий за ним, под более ры, которые я пока использовал, не упо-
пологим углом. Это повысит жесткость минают про шпунт.
наиболее критичной области корпуса. Вырезка шпунта в ахтерштевне,
Я не верю, что нагели абсолютно киле и форштевне модельным но-
необходимы для крепления корпуса. Я жом или любым другим инструмен-
строил модели без нагелей, используя том должна быть сделана аккуратно
только клей. Нет свидетельств, что на- и конечно займет некоторое время,
гели усиливают конструкцию корпуса, но результат того стоит. Иной способ
они просто дают лишнюю страховку, добиться этого — добавить дополни-
что ваша модель не развалится на ча- тельный слой на ахтерштевень, киль
сти спустя несколько лет. Я видел такие и форштевень, но это потребует учета
модели, но совсем не факт, что причина толщины этого слоя на этих элементах,
этому — отсутствие нагелей. и, скорее всего, будет более трудным,
Последняя планка пояса устанавли- чем просто прорезать его.
вается к ахтерштевню. Приложите ее Большинство наборов имеют вы-
к ахтерштевню, так же, как делали это ступ вдоль линии шпунта, как резуль-
для форштевня. Аккуратно отрежьте ее тат его отсутствия. Для мастера ис-
по концу предыдущей планки. Это за- пользование шпунта и укладка планок
вершает укладку первого пояса обшив- по одной — единственный путь, и впол-
81
не применимыйй как для модели из на- последнюю планку первой области. Это
бора, так и для модели с нуля. поможет вам компенсировать любые
Область между бархоутом и ошибки, которые могли быть случайно
сделаны.
первой тестовой рейкой
Вы установили первый пояс об- Область киля
шивки под бархоутом с обоих бортов. Прежде чем завершить обшивку
Продолжайте тем же способом, пока этой области, переключите внимание
не заполните все пространство между на область киля. Вы уже установили
бархоутом и первой тестовой рейкой. шпунтовую планку с обоих бортов. Те-
Снимите рейку и двигайтесь дальше перь вы должны выполнить обшивку
в область между второй рейкой и уже между шпунтовой планкой и ближай-
установленными планками. Но не уста- шей тестовой рейкой. Действуйте тем
навливайте последний пояс в первой же методом, как при обшивке области
области. Вы должны подкорректиро- под бархоутом. Теперь обшивайте от
вать настройку пропорционального шпунтовой планки, поднимаясь вверх.
циркуля, чтобы учесть и этот пояс. Это Причины для этого те же, что упомина-
означает, что, если у вас было девять лись ранее при обшивке моделей из на-
планок во второй области, вы должны бора. Гораздо легче оставить обшивку
установить пропорциональный цир- скуловой области напоследок.
куль в положение «10», чтобы включить Чтобы перейти к обшивке нижней

Рис. 3-40. Модель судна с острова Яссыада Генри Брайденбеккера с высокой кормой и носом.

82
Рис. 3-41. Модель брига Leon Боба Саддориса, построенная по чертежам Гарольда Андерхилла. Обратите
внимание, что Боб решил полностью обшить корпус и скрыл всю свою работу по изготовлению шпангоутов.

Рис. 3-42. Превосходный образец древнеегипетского судна, построенный Джеком Элемом. Корпус обшит
полностью.

83
Рис. 3-43. Детали палубы древнеегипетского судна Джека Элема. Обратите внимание, что внутренняя
сторона обшивки должна быть чистой и аккуратной, поскольку она тоже видна на модели.

Рис. 3-44. Пример линейного корабля от Эда Марпла. Это модель H.M.S. Royal George. (Фото приводится с
разрешения Эда Марпла) .

84
области, важно чтобы вы проработали Когда выполняете обшивку, не за-
узор стыков планок, особенно если вы будьте про влажную тряпку, чтобы вы-
обшиваете корпус целиком. тирать излишки клея, проступающего
Вы можете использовать для об- из-под планок, особенно в шпунтовой
шивки древесину разных цветов: одну
области форштевня и в местах сопри-
— для верхней части корпуса, другой
косновения со шпангоутами. Если вы
— для нижней. Это может потребовать
хитрого стыка на ватерлинии, линии, изготавливаете модель из набора, убе-
где будет меняться цвет древесины. дитесь, что на крае планки нет наро-
Ватерлиния необязательно парал- стов клея, иначе будет трудно прикле-
лельна линии палубы так, что будьте ить следующую. Этот клей приведет к
внимательны. Пример такой двухцвет- появлению ненужных щелей в обшив-
ной обшивки показан на моей модели ке. Если вы забыли удалить клей сразу,
клипера «Elizabeth», названного мной в удалите его ножом или напильником,
честь моей жены. На Рис. 3-39 показа-
отшлифуйте край прежде, чем прило-
на эта модель, которая основывается
жите следующую планку. Вы избежите
на книгах Говарда Чаппеля «The Search
For Speed Under Sail» и «The Baltimore любых отклонений в процессе, если по-
Clipper». Рис. 3-15 также демонстрирует следуете описанной процедуре и буде-
такую обшивку на модели Эда Марпла те всегда проверять планку по месту до
«Sovereign of the Seas». окончательного приклеивания.

Рис. 3-45. Моя модель яхты Mary на основе набора Mamoli. Я добавил несколько деталей, в том числе и нагели.

85
Чистовая обшивка Использование потеряев
Если вы следуете описанному выше Если во время обшивки вы встре-
методу обшивки, для модели из набора тили область, где вы должны заузить
важно аккуратно нарисовать на черно- планку более, чем на половину ширины
вой обшивке шпангоуты как направ- или требуется большая ширина план-
ляющие линии для чистовой обшивки. ки, чтобы заполнить эту область, тогда
Расположение стыков и нагелей опре- необходимы потеряи. Если вы акку-
деляется тем, где и как точно вы на- ратно просчитали раскладку обшивки,
рисовали шпангоуты. Окончательный потеряи не возникнут. До сих пор ни на
корпус будет хорошо выглядеть, если одной моей модели я не использовал их,
позиция шпангоутов были намечены но это не означает, что такой ситуации
аккуратно. Это стоит усилий, затрачен- не бывает.
ных на правильную обшивку. Используйте потеряи только, ког-
Следует изогнуть планку в носо- да это действительно необходимо, и
вой части до приклеивания на корпус. не прикрывайтесь ими в плохо выпол-
Не пытайтесь прижать ее силой, по- ненной обшивке. Подобно большинству
скольку это только добавит в модель областей судомоделизма, если потеряи
внутреннего напряжения, что может используются к месту, они и выглядят
привести к отклеиванию планок. Я ви- правильно, а если их используют, чтобы
дел такое, на моделях с неправильно прикрыть огрехи, они и выглядят, как
выполненной обшивкой, поэтому за- прикрытые ошибки. Мой главный совет
ранее вас предупреждаю. Лучше вы- — планировать вперед и использовать
гнуть планку, и только потом устанав- потеряи только, чтобы сделать обшив-
ливать ее. Это особенно актуально для ку правильно, и никак иначе. Я не верю,
больших линейных кораблей и судов с что потеряи вообще использовались в
тупым носом. верхней части корпуса, где они могли

Рис. 3-46. Модель клипера Elizabeth, которую я построил с нуля, используя различную древесину: внешняя
обшивка из груши, а внутренняя обшивка фальшбортов из гондурасского красного дерева.

86
Рис. 3-47. Различие между обшивкой внакрой (слева) Рис. 3-48. Верхняя носовая часть корабля Wasa.
и вгладь (справа). показывающая область с обшивкой внакрой, и как
шведские корабелы делали пазы в шпангоутах для
сопряжения с ней.

Рис. 3-49. Последняя фотография модели корабля из Кальмара, сделанная Генри Брайденбеккером,
демонстрирует бимсы, выходящие из обшивки. Это также пример обшивки внакрой.

87
быть видны, но они могли устанавли- Если у вас модель из набора с цель-
ваться в нижней части и ниже подзора, ными шпангоутами или модель с мо-
где доски у форштевня естественным нолитным корпусом, тогда вы должны
образом раскрывались, наподобие вее- делать полную обшивку, чтобы скрыть
ра, требуя установки потеряев. внутренности. Рис. 3-45 показыва-
Пропорциональный циркуль по- ет такую модель из набора с полной
зволит вам с первого взгляда оценить обшивкой.
необходимость потеряев: расстояние Последняя планка
будет шире, чем ширина стандартных Последнюю планку легче всего
планок. Вы сможете определить луч- устанавливать, поскольку она распо-
ший шпангоут для начала потеряя. ложена на скуле в середине корпуса.
Переставьте ваш пропорциональный Для этого установите сначала планку в
циркуль на одно деление вверх, чтобы носовой части, затем в кормовой, и вам
замерить расстояние у ахтерштевня. останется только заполнить централь-
Модель Дика Руса на Рис. 4-12 демон- ную область.
стрирует такие потеряи. Лучший способ проделать это —
Если вы строите модель из набора, использовать малярную ленту и изго-
один из предлагаемых в них методов товить шаблон последней планки. По-
состоит в имитации шпунта уже после ложите малярную ленту на открытую
выполнения обшивки. Он предлагает- область и проведите ногтем пальца по
ся некоторыми наборами, но должен краям необшитой области вдоль пла-
применяться с осторожностью, чтобы нок. Снимите ленту и вырежьте ее по
киль не получился слишком широким. контуру. Последняя планка должна
Обшивая дополнительно форштевень, войти плотно и точно. Приклейте ее и
киль и ахтерштевень, вы обеспечива- закрепите нагелями. Просто для удо-
ете плавное сопряжение шпунтовой вольствия проверьте, что этот же ша-
планки и концов планок обшивки с блон подходит к другому борту вашей
форштевнем и ахтерштевнем, как это модели.
и должно быть. Проверяйте планки по
кромкам, чтобы убедиться в точном КЛИНКЕРНАЯ ОБШИВКА
сопряжении. Пока в этой книге описывалась об-
Количество планок шивка вгладь, когда края досок сопри-
Если вы изготавливаете модель с касаются между собой, образуя ровную
обшивкой на шпангоутах, определи- поверхность (Рис. 3-46). Есть еще один
тесь с количеством планок. Вы можете тип обшивки — обшивка внакрой. При
принять решение, не обшивать корпус этом доски заходят друг на друга. На
полностью, открыв шпангоуты и про- Рис. 3-47 показаны эти варианты.
демонстрировав свою работу. Вы може- Обшивка внакрой или просто клин-
те не устанавливать лишь некоторые керная обшивка использовалась на
планки, чтобы показать, что внутри кораблях викингов. Ею пользовались
действительно есть шпангоуты. На Рис. голландские и шведские корабелы, од-
3-40 показана модель Генри Брайден- ним из ярчайших примеров которых
беккера, обшитая так, чтобы показать является корабль «Wasa». Рис. 3-48 де-
шпангоуты. Некоторые моделисты, монстрирует верхнюю часть шпанго-
строящие модель с нуля, все равно об- утов «Wasa» с пазами для клинкерной
шивают шпангоутный корпус полно- обшивки.
стью. Некоторые примеры таких моде- Общее правило для обшивки вна-
лей изображены на Рис. 3-41–3.44. крой — длина перекрытия равна удво-
88
енной толщине планок. Шпунтовая чтобы потом можно было отделить ее
планка устанавливается первой, так от корпуса.
как оставшиеся планки будут перекры- Я описал все методы, которые я ис-
вать друг друга, начиная со шпунтовой. пользовал сам и те, которые видел, как
Есть еще одно отличие, которое уни- используют моделисты из моей Ассо-
кально для этой обшивки: угол накло- циации. Я знаю, что все эти методы ра-
на планок не должен превышать разме- ботают. Я также уверен, что все моде-
ра зауживания, деленного на ширину листы, включая меня, имеют свои соб-
перекрытия. Если перекрытие равно ственные способы изготовления, в том
удвоенной толщине планки, заужива- числе, и обшивки. Я упоминаю только
ние не может превышать этой длины. те способы, которые были успешны.
Стоит упомянуть также, что клин- Возможно вам захочется как-то их мо-
керная обшивка шлюпок превращается дифицировать применительно к кон-
в обшивку вгладь при входе в шпунт кретной модели. Я не думаю, что вы
форштевня, киля и ахтерштевня. У Боба должны слепо следовать процедурам,
Саддориса из Ассоциации Судомодели- которые описаны здесь, как единствен-
стов Фуллертона есть прекрасный при- ному возможному методу обшивки.
мер такой конструкции (Рис. 5-9). Все Лучший совет, который вы можете от
меня услышать, — при изготовлении
эти методы будут рассмотрены под-
модели максимально близко следовать
робнее, когда мы перейдем к обшивке
процессу постройки реального судна.
шлюпок в Главе 5.
Прочтите книгу до конца прежде,
чем вы начнете строить свою модель.
ДРУГИЕ СПОСОБЫ
Возможно до обшивки вы захотите
Прежде, чем переходить к следую-
выполнить другие работы. Я следовал
щей главе, в которой рассматривают-
своей последовательности, другие сле-
ся палубные бимсы и настил палубы
дуют своим. Я обшиваю корпус до уста-
— одни из наиболее важных аспектов
новки палубных бимсов, но Генри Брай-
модели с точки зрения обычного зрите- денбеккер сначала ставит главный бар-
ля, я должен упомянуть другие спосо- хоут, трюмные стрингеры и палубные
бы изготовления. Один из прекрасных бимсы, а потом приступает к обшивке.
примеров — модель Генри Брайден- В некоторых модельных наборах,
беккера, судна из г. Кальмара, который которые я делал сам, обшивка палубы
входил в Ганзейский союз в XIII веке делается по фальшпалубе прежде, чем
(Рис. 3-49). Генри построил свою мо- укладывается первая планка обшивки
дель, нарисовав чертежи на основе ин- на корпус. Поэтому прочтите книгу до
формации из книг Бьёрна Ландстрома, конца для принятия решения о после-
Басса и Дункана Хавса. Модель изготав- довательности работ.
ливалась с помощью формы, поскольку Вы должны продумать и спланиро-
шпангоуты были слишком большими, вать свои действия до начала построй-
чтобы их можно было выгнуть нужным ки. Это аксиома для любых судомодели-
образом. Генри сделал форму из бальзы стов, она сохранит вам много усилий и
и послойно формировал шпангоуты из времени. Если внимательно изучить
пяти слоев, добиваясь требуемой тол- чертежи модельного набора, можно вы-
щины. Он сделал клинкерную обшив- брать совсем другую последователь-
ку корпуса, как и у реального судна, а ность постройки модели, чем ту, что
затем вытащил форму. Такие формы указана в инструкциях производителя.
должны быть хорошо покрыты воском,
89
4

Настил палубы

В аша следующая задача — настил


палубы и фальшборта. Для всех
шпангоутных моделей без исключения
Во втором случае, удаляя лишнюю
древесину, вы должны принять реше-
ние, будете ли вы выдолбить корпус,
и для некоторых моделей с цельными что необходимо для установки бимсов
шпангоутами палуба должна опираться нижней палубы. Для своей последней
на структуру палубных бимсов. В боль- модели с монолитным корпусом, ко-
шинстве модельных наборов с монолит- торая имела полную обшивку, я уста-
ным корпусом или с цельными шпанго- навливал верхние палубы на бимсы. Я
утами используется фальш-палуба. выдолбил модель где-то на ниже па-
лубных клямсов нижней оружейной
МОДЕЛЬ С МОНОЛИТНЫМ палубы, как показано на Рис. 4-2. Дей-
ствуя как для модели со шпангоутами,
КОРПУСОМ
я установил палубные клямсы, а затем
Для монолитного корпуса, неважно,
изготовил и закрепил на них бимсы.
из набора или при постройке с нуля, мо-
В этой конкретной модели я сделал
жет использоваться правильно подго-
неоновую подсветку в кормовой каюте,
товленная верхняя поверхность корпу- на пушечной палубе в районе полуба-
са или же можно установить настоящие ка и в капитанской каюте. Я упоми-
палубные бимсы. В первом случае надо наю это по двум причинам. Во-первых,
придать правильную прогибь этой по- если вы хотите установить подсветку,
верхности. Изгиб палубы показан на используйте неоновые лампы, чтобы
Рис. 4-1. Он делается и в поперечном и в избежать нагревания, которое может
продольном направлении. впоследствии разрушить вашу модель.
Нужно будет аккуратно сформиро- Регулятор, который управляет ярко-
вать эту кривую по чертежам. Вы мо- стью освещения тоже выделяет тепло,
жете воспользоваться ножом, напиль- поэтому установите его на основании
ником, наждачной бумагой, электроин- подставки модели, пропустив провода
струментом или любой их комбинаци- в корпус через подставку. Еще два вида
ей. Будьте внимательны и не сточите этого пиратского брига показаны на
слишком много. Рис. 4-3 и Рис. 4-4. Я пользовался под-
90
Рис. 4-1. Очертания типичного корпуса с отмеченным расположением палуб.

Рис. 4-2. Моя модель пиратского брига, которая начиналась с модельного набора с монолитным корпусом от
Bluejacket. Я отказался от многих элеменнтов набора и обшил корпус липой и черным деревом (бархоуты).
Детали кормы и галлерея квартердека изготовлена из груши.
91
Рис. 4-3. Вид пиратского брига, показывающий обшивку монолитного корпуса.

Рис. 4-4. Другой вид пиратского брига. Гальюн выполнен из самшита, а носовая фигура из слоновой кости.

92
Рис. 4-5. Схема подключения неоновой подсветки, которая установлена на пиратском бриге. Подсветка
использовалась с 1978 года каких-либо последствий для модели.

светкой непрерывно более 48 часов без ке палубных бимсов. Я надеюсь, что вы


каких-либо последствий для модели. установили клямсы аккуратно, сверя-
Во-вторых, неоновая лампочка дает ясь с вашими чертежами.
оранжевый свет похожий на реальный Для облегчения установки клямсов
свет свечи. Подсветка моего пиратско- и бимсов приведите в порядок ваши
го брига хорошо смотрится только в фальшборта. Это особенно важно для
темноте. Так и должно быть, поскольку моделей с монолитным корпусом из
в то время и не было более ярких источ- модельных наборов, поскольку они
ников света. Электрическая схема для обычно поставляются с более толсты-
неоновой подсветки приведена на Рис. ми фальшбортами, чем необходимо,
4-5. чтобы выдержать транспортировку.
Как только вы выдолбили корпус на Лучше всего для этого воспользовать-
нужную глубину и приклеили клямсы ся острой стамеской. Нарисуйте сперва
вдоль корпуса, как описывалось в Главе линию по верхней кромке фальшборта,
3, вы готовы к изготовлению и установ- а затем по ней удалите лишнее.
93
сом лучше иметь какую-то подставку,
в которую можно зажать модель. Фаль-
шборты очень хрупкие, и их нужно вы-
резать очень аккуратно максимально
тонкими, поскольку вы собираетесь по-
том обшивать их изнутри.
При установке палубных клямсов
будьте осторожны при установке штиф-
тов, если собираетесь их использовать,
и не просверлите случайно внешнюю
обшивку. Рис. 4-6 показывает, как отме-
рить глубину отверстия под штифт для
крепления клямса. Если у вас несколь-
ко палуб, вам потребуется установить
клямсы для каждой из них.
Следующим шагом надо изготовить
палубные бимсы. Я использую следую-
Рис. 4-6. Один из способов ограничения глубины
сверления за счет полоски малярной ленты. щий метод: выбираю деревянную заго-
товку шириной равной длине бимсов,
Для модели с монолитным корпу-
выгибаю ее нужным образом по проги-

Рис. 4-7. Вырежьте и изогните деревянную заготовку с нарисованной центральной линией. Пунктирными
линиями показаны линии отреза бимсов. После отпиливания вы сможете подогнать бимс по длине.

94
би палубы и нарезаю полосками. На за-
готовке заранее размечается централь-
ная линия. Рис. 4-7 демонстрирует эту
процедуру. Я нарезаю все бимсы нуж-
ной длины, используя центральную ли-
нию как точку отсчета. Затем я креплю
их на клямсы. Установите бимсы ниж-
ней палубы именно сейчас, поскольку
вам потребуется настилать эту палубу.
Если вы собираетесь делать подсветку,
проложите провода. Шаблон поможет
вам правильно определить прогибь
бимсов, пока они еще не отрезаны от за-
готовки. Вы можете выбрать вариант,
когда вы просто придаете изгиб верх-
ней части монолитного корпуса и укла-
дываете планки палубы прямо на него.
Точное исполнение такой технологии
может показаться вам более трудным,
чем вы думаете, но снова вам помогут
заранее заготовленные шаблоны.
Нет реальной необходимости, осо-
бенно для нижней палубы, ставить
палубные бимсы, поскольку они в лю-
бом случае не видны после настила па-
лубы. Если у вас есть верхняя палуба, Рис. 4-8. Правильный уровень палубы относительно
пушечных портов (B) и две возможные ошибки (A и
вы можете настелить нижнюю прямо C), если палуба установлена неверно.
на монолитный корпус. Я считаю, что
выдалбливание корпуса хотя бы для Если у вас этот вид модели, тогда у вас
верхней палубы и использование бим- есть фальш-палуба из тонкой фанеры,
сов даст больший эффект, поскольку вы поставляемая с набором. Вы должны
можете не настилать верхнюю палубу установить ее до начала настила. План-
полностью и показать нижнюю палубу. ки будут клеиться к этому фанерному
Вы можете решить украсить капи- листу.
танскую каюту внутри, как я сделал на Здесь надо обратить внимание на
своем пиратском бриге. Это было ин- следующее. По своему опыту я обна-
тересно, хотя допускаю, что сейчас это ружил, что верхняя кромка цельных
трудно увидеть, особенно, если модель шпангоутов в таких наборах не всег-
находится в витрине. В этом случае да имеет правильную высоту и изгиб!
свет неоновой лампочки дает возмож- Измерьте и проверьте это, иначе ваши
ность разглядеть некоторые дополне- пушки могут не попасть в пушечные
ния в капитанской каюте. порты. Если вы заранее промаркирова-
ли шпангоуты, как предлагалось в Гла-
МОДЕЛЬ НА ЦЕЛЬНЫХ ве 3, это существенно облегчит работу,
поскольку у вас есть линия, которой
ШПАНГОУТАХ
надо придерживаться.
Оставим монолитный корпус и пе-
При измерениях помните, что тол-
рейдем к следующему типу, модельно-
щина палубы складывается из тол-
му набору с цельными шпангоутами.
щины фальш-палубы и досок настила.
95
Когда я строил модель голландского та вы обнаружите, что эти улучшения
корабля «Friesland» из набора «Mamo- повышают точность и приносят допол-
li» (Италия) я пользовался шаблоном нительное удовольствие от постройки.
той же толщины, что и фальш-палуба, Можно следовать и инструкции, но для
и настилал палубу планками той же меня легче идти своим путем. Многие
толщины, как и в наборе. Я приложил моменты изготовления упущены в ин-
шаблон на три шпангоута, прижав его струкции и познаются только через
пальцами. Я заранее собрал несколько практику.
пушек, поставляемых в наборе и просу- В некоторых моделях из набора,
нул одну из них в пушечный порт, что- где я следовал инструкции, таких как
бы убедиться, что она подходит (Рис. яхта «Mary» от «Mamoli» и «Le Mirage» от
4-8). Случай, когда шпангоут слишком «Corel», я получил неплохой результат,
высокий, изображен на Рис. 4-8A, на хотя я изменил бы некоторые вещи, ос-
Рис. 4-8B показана правильная высота, новываясь на сегодняшних своих зна-
и Рис. 4-8C демонстрирует случай, ког- ниях. В этих моделях я устанавливал
да шпангоут ниже, чем необходимо. Я фальш-палубу и палубный настил до
проверял шаблон по отметкам, которые внешней обшивки.
я оставил на шпангоутах. Я подкоррек- Одна из проблем, которая может
тировал некоторые шпангоуты до уста- возникнуть при такой последователь-
новки шаблона и мне потребовалось
ности работ, что вы не сможете прове-
подгонка еще двух. Я рад, что я сделал
рить точное местоположение палубы,
проверку заранее, поскольку мне уда-
просто потому, что пушечные порты
лось исправить проблему заранее.
еще не прорезаны. В результате вам ча-
Вы заметили, наверно, что я не стал
сто придется производить изменения в
устанавливать фальш-палубу, хотя это
пушечных лафетах, чтобы установить
требовалось по инструкции. Я прове-
их на правильную высоту. Процедура
рил ее по месту, снял и скрепил шпанго-
настила палубы, описанная далее, мо-
уты дополнительными распорками, ко-
торых не было в наборе. Затем я выпол- жет быть использована и моделистами
нил черновую обшивку, покрыл лаком с наборами, и теми, кто строит модель
внутренние стороны планок корпуса, с нуля.
пока я мог добраться до них, защитив
древесину от вредных воздействий. ДОРАБОТКИ ВНУТРИ КОРПУСА
Только потом я установил фальш-па- Если вы строите модель с нуля, вам
лубу, проверяя правильное положение потребуется немного работы внутри
пушечных портов, которые я прорезал корпуса. Вы должны проделать ее до
в черновой обшивке. Следующим была установки палубных бимсов, посколь-
чистовая обшивка по описанному выше ку потом будет трудно проникнуть
способу. внутрь.
Вы не обязаны следовать инструк- Очень важно, чтобы вы усилили сек-
ции модельного набора, можете моди- ции корпуса, которые поддерживают
фицировать ее под свой способ обшив- руслени для вант и сами вант-путенсы.
ки. Инструкция — всего лишь руко- Причина в том, что эти элементы испы-
водство для вашей помощи. Вы также тывают серьезную нагрузку со сторо-
можете менять порядок шагов, если вы ны вант, которые удерживают мачту.
понимаете, что это упростит вашу ра- Чтобы подготовиться к этому, вставьте
боту. Дополнения только улучшат мо- деревянные заполнители между шпан-
дель из набора, и с ростом вашего опы- гоутами в месте крепления русленей
96
Рис. 4-9. Добавление материала под область вант-
путенсов. Эта идея подходит и для наборов, но вы
должны спланировать заранее, поскольку обычно у
вас нет доступа к обратной стороне обшивки. Рис. 4-10. Типичное сечение шпигата.

Рис. 4-11. Модель Eagle Боба Грехэма в процессе постройки с установленными шпигатами выше бархоута.

97
(Рис. 4-9). Точную позицию уточните по раздо труднее, чем круглое. Верх мачты
чертежам. имеет квадратное сечение, на который
Вам следует поместить заполните- крепятся другие элементы рангоута,
ли между клямсами и обшивкой, чтобы и этот верхний квадрат должен быть
было к чему крепить ватервейс. Этот абсолютно соосным с нижним, иначе
шаг выполняется на уровне палубы мачта будет выглядеть перекрученной.
между шпангоутами. Возможно вам Предварительная установка бимсов по-
потребуется проверить и другие места может вам, поскольку вы сможете вы-
на предмет размещения дополнитель- числить правильную позицию мачто-
ных заполнителей для внешних при- вых степсов.
способлений или отверстий в корпусе,
например, якорных клюзов, шпигатов ПАЛУБНЫЕ БИМСЫ
(Рис. 4-10, 4-11), весельных портов (Рис. Здесь я вспомню совет Генри Брай-
4-12) и др. денбеккера, которому я успешно сле-
Не забудьте про степсы мачт. Это довал, — сделать палубные бимсы до
просто кусочек древесины с отверстием обшивки корпуса. Изготовьте их, чтобы
для мачты, прикрепленный к кильсону они плотно входили между бортами, но
штифтом. Ваша мачта потом вставля- не вклеивайте до окончания обшивки и
ется своей пяткой в это отверстие. Если внутренних работ. Можете установить
вы хотите делать все абсолютно реали- их в качестве дополнительного укре-
стично, проделайте не круглое, а ква- пления, чтобы форма корпуса не ме-
дратное отверстие. Однако, берегитесь, нялась во время обшивки. Этот метод
— квадратное отверстие сделать го- очень поможет в установке мачтовых

Рис. 4-12. Модель Eagle Боба Грехэма в процессе постройки с установленными шпигатами выше бархоута.

98
Рис. 4-13. Упрощенный каркас палубы. Если вы собираетесь настилать палубу полностью, это все, что вам
нужно.

степсов, поскольку позволит выров- бы, если вы точно определили позицию


нять угол наклона мачты, используя степса на кильсоне.
палубные бимсы и бруски, которые Вы можете узнать позицию степса
поддерживают мачту на уровне палу- и угол наклона мачты из чертежей, но

Рис. 4-14. Модель Conqueror Эда Марпла с установленными бимсами верхней палубы и карленгсами. (Фото
приводится с разрешения Эда Марпла) .

99
я обнаружил, что структура палубных личину и сравните с данными ваших
бимсов тоже отлично поможет в этом. чертежей.
Вы должны использовать чертежи для Это откроет вам другую тайну чер-
определения местоположения степса тежей: некоторые виды на чертежах
мачты, чтобы еще раз убедиться в их не всегда совпадают друг с другом. На-
точной позиции, поскольку после уста- пример, полуширота может отличать-
новки степса и палубы, вы не сможете ся от ватерлиний до 1/16 дюйма! Если
уже что-то изменить. вы уже сделали шпангоуты и обшив-
Сейчас можете изготовить бимсы из ку, вы наверняка уже это обнаружили.
единого деревянного блока, как было Вам потребуется перерисовать неко-
описано ранее. Помимо придания вы- торые чертежи для коррекции этих
несоответствий.
пуклости верхней части бимса, можно
Проверьте все чертежи палуб, ко-
придать выпуклость и нижней стороне.
торые иногда приводятся в полных
Можете не делать это, если собираетесь
источниках: убедитесь, что все линии
настилать палубу полностью или хо-
приведены в правильном масштабе.
тите открыть ее частично, поскольку
Типичная схема палубы с бимсами,
нижний изгиб очень трудно увидеть. карлингсами люков и мачт показана на
Если вы любите моделировать и хотите Рис. 4-13.
максимально следовать реальным про- На Рис.4-14 показана готовая к об-
цессам кораблестроения, тогда прогибь шивке модель Эда Марпла «Conqueror»
надо сделать и снизу. с установленными бимсами верхней па-
Если на чертежах не показана про- лубы. Обратите внимание, что все рабо-
гибь палубы, воспользуйтесь стан- ты с нижней палубой уже выполнены.
дартным правилом — четверть дюйма Изготавливайте все бимсы одновре-
на каждый фут, которое означает, что менно с одной и той же прогибью, затем
центр палубы поднят по отношению к подгоняйте каждый бимс по месту и ну-
краям на четверть дюйма на каждый меруйте их, чтобы потом можно было
фут длины бимса. Вычислите эту ве- их идентифицировать. Лучший способ

Рис. 4-15. Модель H.M.S. Sovereign of the Seas Эда Марпла в процессе изготовления, показывающая прогибь
судна. Также обратите внимание на три различных вида древесины, которая использовалась для обшивки.
алубы и карленгсами. (Фото приводится с разрешения Эда Марпла) .
100
Рис. 4-16. Сечение палубного бимса, лежащего на
клямсе, показывающая скосы, которые должны Рис. 4-17. Пример подгонки палкбного бимса при
быть на бимсе, чтобы обеспечить плоскую сборке модели с обшивкой на цельных шпангоутах.
поверхность для палубного настила. Не забудьте про изгиб бимса.

изготовления бимсов — начать с ми- (Рис. 4-15). На Рис. 4-16 показан палуб-
деля и работать попеременно вперед и ный клямс с бимсом, повторяющий из-
назад. гиб корпуса.
Очень тяжело делать бимсы и одно- Первая вещь, которую вы должны
временно пытаться подогнать их к лю- сделать после изготовления бимсов
ковым карлингсам и пяртнерсам мачт. — нарисовать на шпангоутах линию
Сперва вы должны изготовить все бим- палубы. Помните, ранее вы рисовали
сы и уложить их поперек корпуса. Толь- опорную ватерлинию на шпангоутах?
ко после того, как они все изготовлены Сейчас она нам очень пригодится. Из-
и подогнаны, можно изготавливать мерьте расстояние от этой ватерлинии
другие брусья палубной структуры и до палубы из чертежей с вида ватерли-
аккуратно подрезать существующие. нии. Аккуратно перенесите эти измере-
Бимсы не только имеют поперечную ния на модель, получив таким образом
прогибь, они следуют изгибу палубы в линию на корпусе. Вы должны были
продольном направлении. Посмотрите проделать эту процедуру при установ-
на полушироту или вид сбоку вашего ке клямсов.
судна. На них вы увидите, что палуба Для многопалубного судна вам по-
не повторяет ватерлинию, а следует из- требуется несколько палубных клям-
гибам корпуса. Это означает, что бимсы сов. Приложите заготовку бимса к кор-
тоже должны следовать этому изги- пусу и измерьте длину бимса в миделе.
бу. В миделе изгиб почти отсутствует, Отрежьте бимс, оставив немного на
значит бимсы идут в одной плоскости. подгонку. Используя шлифовальный
Однако на носу и корме этот изгиб есть, круг или вручную, обработайте концы
и вы должны будете придать наклон бимса, пока он не будет идеально подхо-
вашим бимсам, сточив их сверху. Кроме дить. Положите его на клямс и зажмите
того, вам понадобится подрезать кон- между бортов. Используя линию, кото-
цы бимсов под правильным углом, что- рую вы только что нарисовали, и кото-
бы соответствовать кривизне борта. рая обозначает низ палубного настила,
Вид снаружи модели «Sovereign of the отметьте нужную толщину бимса. Вы
Seas» Эда Марпла в процессе изготов- уже вырезали прогибь и линия долж-
ления демонстрирует линию палубы на почти совпасть. Помните, что линии
101
Рис. 4-19. Еще один пример возможности массового
изготовления при постройке модели. Придайте
нужную форму деревянной заготовке и затем
Рис. 4-18. Пример горизонтальной кницы между разрежьте по пунктирной линии для получения
бимсом и цельным шпангоутом. кницы. Вам их потребуется много.

Рис. 4-20. Вид полной структуры каркаса палубы: 1. палубные бимсы; 2. карлингсы; 3. полубимсы; 4.
горизонтальные кницы и 5. висячая кница.

102
Рис. 4-22. Палубный бимс A чуть выше, чем бимс B,
поэтому карлингс C должен быть вырезан с учетом
этой разницы. Палубный настил устанавливается
Рис. 4-21. Пример паза в палубном бимсе под на все эти элементы и должен иметь хороший
карлингс. контакт без всякого дополнительного нажима.

на чертежах показывают верх палубы, Горизонтальные кницы


с учетом настила. Рис. 4-17 описывает Сейчас можно изготовить горизон-
как бимс вырезается и устанавливает- тальные кницы. Если вы строите мо-
ся на место. дель из набора, но изготовили бимсы
Вы должны отметить линию палу- как делают моделисты с нуля, вы бу-
бы с каждой стороны палубного бим- дете использовать ту же процедуру.
са. Когда вы начнете замечать разницу Попытайтесь сделать их максимально
в отметках на обоих сторонах бимса, точно и аккуратно. Если вы хотите по-
тогда вы должны сточить бимс по от- казать бимсы на модели, вы должны
меткам, аналогично как вы делали это изготовить их правильно. Горизон-
для шпангоутов в носовой и кормовой тальные кницы — это деревянные бру-
ски, которые поддерживают палубные
части. Скос на бимсе обеспечит ровную
бимсы (Рис. 4-18). Вы можете сделать их
поверхность для планок палубного на-
сразу все из одного заранее сформиро-
стила. Если его не сделать, настил бу-
ванного деревянного бруска (Рис.4-19),
дет опираться только на угол бимса и
нарезав его на кницы. Для этого лучше
закрепить его нагелями будет трудно. использовать твердую древесину: оль-
Вы должны также принять во вни- ху, грушу или самшит.
мание скос снизу бимса, поскольку он
кладется на палубные клямсы, которые
Карлингсы
Следующий шаг — установить все
сами следуют линии палубы. Не забудь-
бимсы, определить место для кар-
те сделать этот скос внизу бимса до
лингсов и решить, какие бимсы долж-
определения скоса верхней части или
ны быть подрезаны и где. Это опреде-
вам придется делать новый бимс. ленное упражнение в столярном искус-
Может показаться, что подгонка стве. Карлингсы могут захватывать от
бимсов именно сейчас — бесполезная двух до шести рядов, в зависимости от
работа, но это предохранит вас от мно- размера судна и их количества. Есть
жества проблем, когда вы перейдете к бортовые, серединные и центральные
палубному настилу. Убедитесь, когда карлингсы (Рис. 4-20). На Рис. 4-20 так-
размечаете палубный бимс, что центр же показаны установленные горизон-
с обеих сторон совпадает. Центр бимса тальные и висячие кницы и полубимсы.
должен быть точно в центре палубы ва- Если вы пытаетесь следовать прак-
шей модели. тике реального кораблестроения,
103
установите все эти балки. На многих плотно входить в пазы бимсов и дер-
моделях установлены только бимсы и жаться без приклеивания.
карлингсы, которые обязательны для Следующим шагом положите па-
установки люков, вместе с некоторыми лубные бимсы, которые вы сняли по-
горизонтальными кницами. Если вы верх карлингса. Аккуратно промарки-
собираетесь зашивать всю палубу, нет руйте карлингс в точках пересечения
необходимости в установке всех балок. с бимсами. Одновременно размечайте
Если вы открываете палубу полностью бимсы. Снимите карлингс и аккуратно
или частично, вам придется показать прорежьте в нем пазы под полубимсы.
все балки. Затем возьмите палубные бимсы и от-
Вам точно потребуется карлингс режьте их по длине до карлингса. Эти
для главного люка, поэтому я опишу бимсы теперь превратились в полу-
процедуру его установки. Определите бимсы, они идут от шпангоута до кар-
палубный бимс, который будет перед- лингса, а не от шпангоута до шпангоу-
та. На Рис. 4-20 показаны бимсы, полу-
ней стороной люка и отметьте позицию
бимсы, карлингсы и т.п.
люка на бимсе, опираясь на чертежи.
Когда вы сделали карлингсы и полу-
После этого, снимите бимс и сделайте
бимсы для главного люка, снимите их и
в нем паз для карлингса. Сделайте это
установите только концевые люковые
симметрично с каждого борта, как по-
бимсы. Намажьте клеем кончики кар-
казано на Рис. 4-21. Генри Брайденбек-
лингса и установите в пазы этих бим-
кер предлагает использовать для этого сов. Приклейте кончики полубимсов в
очень тонкий модельный нож. прорези на карлингсе. Не приклеивайте
Установите бимс на место и перехо- пока концы бимсов к шпангоутам. Ког-
дите к палубному бимсу, который будет да вы удовлетворитесь расположением
задней стороной главного люка. Раз- всех бимсов в этой конструкции, дайте
метьте бимс, снимите и вновь прорежь- ей высохнуть прежде, чем двишаться
те пазы для карлингса. Установите дальше. После высыхания, вы сможете
бимс на модель и снимите все палубные снять ее и закрепить штифтами все ме-
бимсы между концевыми люковыми ста соединений.
бимсами. Таким способом вы можете устано-
Возьмите рейку того же размера, вить все карлингсы, каждый раз добав-
что и бимсы, и изготовьте карлингс. ляя по одному бимсу, пока не дойдете
Вам потребуется два карлингса. Длина до следующего люка или до мачты,
их должна быть чуть больше, чем не- устанавливая их описанным выше спо-
обходимо, чтобы вы могли подогнать собом. Каждый карлингс врезается в
его точно между уже прорезанными два бимса.
вами бимсами. Также проверьте, что Леджесы
вы следуете линии палубы. Рис. 4-22 Сейчас вы можете решить, нужны
показывает пример такой проблемы ли вам леджесы в вашей структуре па-
и поясняет, что необходимо сделать с лубы. Леджес — это дополнительные
карлингсом в этом случае. Я не думаю, поперечные балки между бимсами.
что у вас будут проблемы с главным лю- Если ваше судно — большой боевой
ком, поскольку изгиб палубы в миделе корабль, предполагаю, их следует по-
незначителен. Вам следует обратить на казать. Возможно вам повезло, и у вас
это внимание при переходе к оконечно- есть точные чертежи из проверенного
стям судна. источника, например, музея, и на нем
Карлингс после обработки должен показаны все детали изготовления па-
104
лубы. Нет ничего лучше, чем следовать чала нижнюю палубу, если она есть, до
этим чертежам. работ на верхней палубе, и вы должны
Вы можете засомневаться, стоит ли установить палубные бимсы и настил
эта работа потраченных усилий. Все за- нижней палубы прежде, чем перехо-
висит от вас и от ваших ожиданий. При дить к верхней. Не забудьте обеспечить
выполнении ее убедитесь, что вы дела- защиту нижней стороны вашей палубы
ете все точно и аккуратно. Изящество до приклеивания, иначе будет очень
вашей модели зависит и от качества, и трудно сделать это после.
от количества затраченного труда. Вы На Рис. 3-20 показана модель Эда
единственный судья в этом процессе. Марпла «Conqueror» с бимсами нижней
Главная цель для вас — удовлетворе- палубы и частично установленным на-
ние от работы. Если модель построена стилом. Эд устанавливал затем сред-
правильно, ваши усилия будут возна- нюю палубу, которая показана на Рис.
граждены восхищением окружающих 4-23. На Рис. 4-14 показан следующий
на долгое время. Дополнительный шаг — установка бимсов верхней палу-
плюс, что ваша модель будет крепче, бы. Последовательность фотографий
если построена правильно. Удалить не- на Рис. 4-24 – 4-25 показывает верхнюю
сколько планок настила палубы, как и палубу с бимсами палубы полуюта и за-
снять несколько планок с обшивки кор- конченные палубы со всеми деталями.
пуса, чтобы показать шпангоуты впол- Обратите внимание, что, хотя Эд
не допустимо. Выбор за вами. и устанавливал палубные бимсы, он
Когда все палубные бимсы изготов- все же выполнил палубный настил
лены, приклейте их к шпангоутам и полностью.
палубным клямсам и закрепите штиф- Модельные наборы
тами. Прежде чем делать это, решите Если у вас модельный набор, и вы
будете ли вы покрывать внутренность решили не устанавливать бимсы, хо-
корпуса лаком или другими защитны- рошую помощь в настиле палубы вам
ми веществами. Не используйте глян- окажет прорисовка центральной линии
цевые покрытия, поскольку это далеко на фальш-палубе, до ее установки. Это
от реальности и глянец придаст вашей даст вам направляющую для укладки
модели «игрушечный» вид. планок. Еще лучше даже указать сты-
Отполируйте и покройте дере- ки планок настила. В этом случае вы
во тонким слоем лака для защиты от сможете исправить любые ошибки до
окружающей среды, чтобы сохранить начала обшивки и все, что от вас потре-
результат вашей работы на долгое буется — только нарезать и подгонять
время. Я видел фотографии адмирал- планки.
тейских моделей, которые были тро- Обычно доски палубного насти-
нуты гнилью, плесенью, и древесными ла уже, чем доски обшивки корпуса. И
жучками. Тяжело смотреть на такие чаще всего используется другая дре-
повреждения столь прекрасных моде- весина. Лучшее дерево для настила —
лей. Избежать такой судьбы для вашей падуб, один из видов белой древесины.
модели несложно и не потребует от вас В любом случае вы должны использо-
много времени. вать светлую древесину для палубы,
поскольку большинство палуб на судах
ОБШИВКА ПАЛУБЫ этого периода скоблились до белизны.
Сейчас вы достигли стадии, которая По моему опыту, я знаю, что с мате-
нравится многим моделистам: палуб- риалом, поставляемым в наборе, очень
ный настил. Вы должны сделать сна- трудно работать, он коробится и рас-
105
Рис. 4-23. Верхняя пушечная
палуба Conqueror, демо-
нстрирующая установку
пушек. Вся работа на палубе
должна быть выполнена до
установки следующей палубы.
(Фото приводится с разрешения
Эда Марпла) .

Рис. 4-24. Квартердек и палуба


бака — следующие палубы для
установки, как показано на
этой фотографии Conqueror.
(Фото приводится с разрешения
Эда Марпла) .

Рис. 4-25. Conqueror на


финальных стадиях установки
верхней палубы. (Фото
приводится с разрешения Эда
Марпла) .

106
щепляется в самый неожиданный мо- которые не пользуются ничем. Что вы-
мент. Я предлагаю вам выбросить его и брать решайте сами.
купить свой собственный материал. Я, Если вы не уверены, что лучше ис-
например, никогда не использую рейки, пользовать, попробуйте разные спосо-
взятые из набора, в дальнейшей работе. бы, покрасив торцы и положив планки
Для меня лучше использовать толь- на доску или лист бумаги, чтобы по-
ко хорошее дерево, такое, как падуб. смотреть, как это выглядит. Для бума-
Но конечно, никто не запрещает вам ги или фотопленки, приклейте черные
воспользоваться материалами набора полоски к торцам нескольких планок
(Рис. 4-26). и зажмите в зажим, а затем срежьте
Конопатка выступающие части лезвием бритвы.
Имитация конопатки досок палубы Прокрашивание грифелем или марке-
может быть выполнена разными спо- ром может быть сделано или по одной
собами, но члены нашей Ассоциации планке по мере их установки, или сразу
совершенствуют метод прокрашива- для всех планок настила, как в мето-
ния торцов планок черным грифелем. де наклеивания бумажных полосок на
Карандаш должен быть твердым, гри- торцы. Все эти методы успешно исполь-
фель которого оставляет интенсивную зуются моделистами.
темную линию на торцах планок. Черните только один торец план-
Это не единственный метод. Я поль- ки, и прикладывайте черный торец к
зуюсь черным маркером, а некоторые чистому торцу следующей планки па-
моделисты используют черную бумагу лубного настила. Конопатка не долж-
или фотопленку для тех же целей. Не- на быть слишком явной. Рис. 4-27 де-

Рис. 4-26. Моя модель яхты Mary с полностью обшитой палубой. Использовался материал из набора.

107
монстрирует хороший пример палубы, Королевская доска
сделанной другим моделистом нашей После определения размеров пла-
Ассоциации, Томом Паленом. нок, первая планка которую вы устано-
Размер планок вите — планка в центре палубы, иногда
Доски палубного настила на судах называемая «королевской». Эта планка
идет через все люки и другие препят-
делались максимально возможной
ствия ровно посредине вашей палубы.
длины, поскольку для них не было та-
Ее осевая линия должна точно со-
ких проблем, как в обшивке корпуса.
впадать с центральной линией палубы,
Ширина досок зависела от периода по-
которую вы отметили на бимсах или на
стройки судна, и, в целом, она уменьша-
фальш-палубе. Если вы изготавливаете
лась с течением времени. Наибольшая
модель из набора, тогда вы устанавли-
ширина была в XVI веке и составляла
ваете ее на фальш-палубу. Если вы де-
максимум 18 дюймов. В XVII веке мак-
лаете модель с нуля, то вы будете уста-
симальная ширина была 15 дюймов, за- навливать ее на бимсы.
тем уменьшилась до 14 в XVIII веке, а в Есть и третий вариант — если вы
XIX снизилась вообще до 8. устанавливаете фальш-палубу на бим-
Потребовалось долгое время для ко- сы. В этом случае вам не нужно ста-
раблестроения, чтобы понять, что ши- вить все бимсы и все детали палубной
рокие доски палубы имеют большую структуры. Но это потребует от вас
тенденцию коробиться и искривлять- полной обшивки палубы. Вам нет смыс-
ся. Рис. 4-28 показывает современную ла беспокоиться о несовершенстве
палубу с узкими досками. Я считаю, что бимсов, которое может помешать пра-
доски шириной 12 дюймов, имеющие в вильной укладки палубного настила,
масштабе 3/16 ширину на модели в 3/16 но вы должны тогда учесть толщину
дюйма, будут адекватными для боль- фальш-палубы, если используете этот
шинства моделей от XVI века до конца вариант. Модель Эда Марпла «Prince»
XVIII. Этому размеру планок палубного показывает установку палубного на-
настила соответствует расположение стила верхней палубы (Рис. 4-30).
нагелей, показанное на Рис. 4-29. Укладывайте планку нарезанной на

Рис. 4-27. Пример палубы, сделанной с нуля Томом Паленом, для модельного набора с обшивкой на цельных
шпангоутах модели H.M.S. Endeavour. Обратите внимание на решетчатые люки в правильном масштабе,
над которыми Том долго трудился.
108
Рис. 4-28. Внутренннее устройство White Wings II Ролли Каладжиана. Обратите внимание на узкие доски
палубного настила. Палубные надстройки, сделанные с нуля, говорят сами за себя.

Рис. 4-29. Правило нагелевания планок: если


доска уже 6 дюймов, тогда используется
раскладка «A»; если ширина доски — 6-11
дюймов , используется раскладка «B»;
раскладка «C» используется для досок шире 11
дюймов.

109
части. Возьмите заготовку и аккуратно как должна выглядеть хорошая палуба.
измерьте расстояние между кормовым Опрятность палубы — обязательное
подзором и задним люком. Неважно от- условие.
куда вы начинаете, поскольку это цен- Заранее прорисованная палуба, по-
тральная планка. Королевская доска ставляемая в большинстве модельных
должна быть установлена первой, пол- наборов с монолитным корпусом, для
ностью по всей длине палубы, до уста- меня приносит больше проблем, чем
новки остальных планок. Убедитесь, пользы. Ее конечно можно использо-
что она делит палубу точно на две по- вать, и она ускорит процесс обшивки,
ловины. Когда вы закончите настилать если вам этого хочется. Но я получаю
палубу, палуба должна быть полностью удовлетворение от укладки, и резуль-
симметрична и иметь одинаковое ко- тат для меня важнее, чем сэкономлен-
личество планок, во многом похоже ное время. Если вы уже улучшили свою
требованиям обшивки корпуса. модель добавив обшивку на монолит-
Оба торца этой планки должны быть ный корпус, почему не настелить еще и
зачернены грифелем, чтобы показать палубу?
конопатку по шву. Остальные планки
зачерняются только по одному торцу. Другие доски палубного настила
Аккуратно приклейте первую план- После настила планок королевской
ку королевской доски, которую вы от- доски вы должны будете установить
мерили, и прикрепите нагелями к бим- остальные планки, тем же способом,
сам или фальш-палубе. Фальш-палуба что и при обшивке корпуса. Устанавли-
должна иметь отметки расположения вайте одну планку справа от королев-
бимсов, чтобы вы могли точно устано- ской планки, а вторую слева. Вы може-
вить нагели. Ничего нет хуже для вида те готовить сразу две планки, одну для
палубы, чем «блуждающая» линия на- правой стороны, другую — для левой.
гелей. Рис. 4-31 — отличный пример, Двигайтесь от центра к бортам, всег-

Рис. 4-30. H.M.S. Prince Эда Марпла в процессе постройки. Эду не понравилась палуба полуюта и и он
переустановил некоторые планки. (Фото приводится с разрешения Эда Марпла) .
110
да прикладывая зачерненный торец к изготовить нагели диаметром 0,53 мм
чистому. и чуть большим диаметром отверстий
До завершения настила убедитесь, под них (0,6 мм).
что вы установили все необходимое на Ватервейсовый брусок
палубно-бимсовую структуру. Любые До того, как вы доберетесь в насти-
распорки или другие элементы такие, ле до фальшбортов вам может потребо-
как вал кабестана и пяртнерсы мачт ваться установить ватервейсовый бру-
должны быть установлены до настила сок (обделочную доску). Установите его
палубы. Внимательное изучение чер- заранее, поскольку будет гораздо труд-
тежей позволит вам избежать будущих нее прорезать его потом. Ватервейсо-
проблем. вый брусок — доска, которая идет вдоль
Стыки фальшборта и имеет большую ширину,
Расположение стыков планок необ- чем остальные планки.
ходимо сделать очень аккуратно, но, На голландских и английских судах
если вы уже спланировали раскладку передний край доски настила врезался
планок как предлагалось ранее, у вас не в ватервейсовый брусок. Это не обяза-
будет проблем. тельно было истиной для всех судов,
Стыки на одной стороне палубы поэтому внимательно проверьте ваши
должны располагаться симметрично чертежи. Если это все-таки так, вы
и соответствовать стыкам на другой. должны устанавливать передние план-
Размер нагелей определяется масшта- ки настила именно этим путем. Рис.
бом вашей модели. Обычно нагели или 4-32 показывает метод врезки планок
гвозди были диаметром от 1 дюйма до палубного настила.
1½. Если вам повезло с точными чер- Как и в других областях изготов-
тежами, вы будете знать можете ли вы ления модели необходимо следовать
использовать медные или железные определенным правилам. Правило для
гвозди наряду с деревянными нагеля- врезки планок говорит, что длина ли-
ми. Для 1:16 масштаба или 1:75 масшта- нии отреза не может превышать удво-
ба модельного набора будет правильно енной ширины планки. Если она пре-

Рис. 4-31. Модель колониального барка (1640) Генри Брайденбеккера, показывающая детали палубы и нагели.

111
вышает эту величину, планка должна обшивку корпуса, а затем уже обшивку
быть врезана в ватервейсовый брусок, палубы.
т.е. его кончик должен быть ровным, Планширь
как показано на Рис. 4-32. Плоский кон- Рис. 4-34 также показывает допол-
чик не должен быть больше, чем при- нение к уже установленному топтим-
мерно половина ширины планки. берсу шпангоута, которое имитирует
Чтобы быть совсем корректным, шпангоут в других местах, а заодно и
ватервейс — это брус, который распо- усиливает крепление планок обшивки в
ложен между ватервейсовым бруском этом месте. На многих судах, эти брусья
и шпангоутом. Другими словами, про- обшивались поверх, но на некоторых
двигайтесь от планок настила к ватер- так не делалось. Если обшивка не тре-
вейсовому бруску, затем к ватервейсу буется, удалите все выступающие ча-
и к фальшборту судна. Ваши чертежи сти шпангоута, отшлифуйте фальш-па-
должны показывать эту последова- лубу и поставьте стойки фальшборта до
тельность. На Рис. 4-33 приведена эта установки планширя, в котором надо
схема для лучшего понимания. будет сделать пазы под стойки.
Удаление топтимберсов Планширь (Рис. 4-33) обычно уста-
Если вы строите модель из набора навливалась на торговых судах, на
с цельными шпангоутами, вы должны которых фальшборт чаще всего не об-
удалить топтимберсы ваших шпанго- шивался. Боевые корабли обычно дела-
утов, как написано в инструкции к на- лись с обшитыми фальшбортами (Рис.
бору. Как вариант, вы можете удалить 4-35). Конструкция фальшборта зави-
только часть этих выступающих кон- села от типа палубы.
цов (Рис. 4-34). Палубы на Рис. 4-33 и 4-35 являются
Это одно из мест, в котором ин- открытыми, иными словами доступ-
струкции могут привести к проблемам. ными для морской воды и осадков.
Инструкция говорит вам, настелить Нижние палубы XVII и XVIII веков тоже
палубу до обшивки корпуса. Но вы не имели ватервейсы, как на открытых па-
можете положить палубный настил лубах. Конструкция фальшбортов ниж-
полностью, потому что верхние концы них палуб и палубного настила меня-
шпангоутов нельзя удалить, пока вы не лась с середины XVIII века, поэтому вам
сделали внешнюю обшивку корпуса. Вы потребуются точные чертежи, если вы
должны также установить ватервей- строите такую модель. Если у вас есть
сный брусок и ватервейс, если хотите сомнения в конструкции фальшборта,
выполнить настил правильно. Но поче- следуйте только вашим чертежам или
му бы не изменить последовательность инструкции из набора. Лучше не до-
рекомендаций набора? Вы можете на- бавлять лишних деталей, если вы не
стилать палубу почти в любой удобный уверены в их реальности, чем добавить
вам момент, и вполне можете начать что-то, а потом выяснить, что этого не
с обшивки корпуса. Это позволит вам существовало на настоящем судне.
точнее определить позицию пушечных Возвращаюсь назад к настилу па-
портов, которые могут создать ненуж- лубы. Итак, вы установили палубный
ную проблему, если вы ошибетесь с вы- настил, ватервейсный брусок и/или ва-
сотой установки пушек. Этой проблемы тервейс, в зависимости от типа судна,
нет, если у модели нет пушечных пор- которое вы строите. Часто ватервейс и
тов. Но даже в этом случае, я считаю, го- ватервейсный брусок — это одна и та
раздо правильнее сначала выполнить же планка. На некоторых судах план-
112
Рис. 4-32. Врезка палубных досок.

Рис. 4-33. Структура палубы Рис. 4-34. Удаление топтимберса цельного


шпангоута из набора для настила палубы.

ширь закрывает концы планок насти- фовать палубу, включая ватервейсный


ла, и ватервейса не существует вовсе. брусок и\или ватервейс. Не полируйте
Последний вариант — самый лег- палубу и не придавайте ей блеск. Вы
кий для настила палубы. Вы можете по- можете себе представить настоящий
ложить планки прямо до фальшборта и корабль в глубоком море с полирован-
установить нижний планширь поверх ной палубой? Покройте палубу защит-
них. Вам все равно потребуется проре- ным слоем или матовым лаком, это
зать пазы в нем или разрезать его на поможет сохранить планки настила от
части для стоек фальшборта. Лучше загрязнений и в будущем даст возмож-
всего разрезать планширь, используя ность легко очистить их от случайно
шаблон. Не могу выразить, как много пролитых жидкостей.
времени и материала вы сбережете, Планширь изготавливается, как
если заранее изготовите картонные и в реальности, из нескольких досок
шаблоны. примерно той же длины, что и планки
Прежде, чем вы будете устанавли- настила. Сперва изготовьте картонные
вать ватервейс или обшивать фальш- шаблоны, аккуратно прорезав в них
борт, вам следует очистить и отшли- пазы под стойки фальшборта. Носовая
113
часть — наиболее трудная в укладке, Некоторые модельные наборы с
и вы должны быть очень аккуратны в цельными шпангоутами указывают
подборе нужной формы планширя. Не эти элементы на чертежах, большин-
бойтесь выкинуть ваш шаблон, если ство — нет. В последнем случае вам
он не подходит. Вы можете использо- возможно потребуются дополнитель-
вать ошибочный шаблон повторно для ные исследования. Проконсультируй-
изготовления нового шаблона, остано- тесь с источниками, приведенными в
вившись в точке, где сделана ошибка. конце этой книги, иногда производи-
После изготовления точного шаблона, тели набора сами дают подсказки, как
переверните его и примерьте к другой найти дополнительную информацию.
стороне палубы. Он должен идеально Например, чертежи американской ко-
подходить к другой стороне, если обе лониальной шхуны «Baltik» от «Arkit»
стороны корпуса идентичны, как это и не дают деталей по многим аспектам,
должно быть. В противном случае, из- в том числе и для палубы. Однако, про-
готовьте отдельный шаблон для дру- изводитель сообщает, что эти чертежи
гой стороны. Только сейчас вырежьте основаны на чертежах, полученных
планширь по шаблону из выбранного из конкретного музея в США, что этот
вами материала. корабль назывался «Sultana», «Halifax»,
Для модельного набора вы должны или «Chauser» и, что вы можете выбрать
будете приобрести дополнительный любое из этих имен. Я рекомендую, если
материал для изготовления дополни- у вас этот набор, связаться с указанным
тельных улучшений модели, которых музеем и попросить детализацию. Мо-
нет в чертежах набора. Я видел наборы, жете проконсультироваться с книгами.
которые сразу предполагают изготов- Для этого подойдут: труд Говарда Чап-
ление планширя, ватервейсов и других пеля «The Search For Speed Under Sail» и
мелких деталей палубы. книга Шарольда Хана о его технологиях

Рис. 4-35. Модель Дика Рооза Lexington из набора Aeropiccola. Множество деталей сделано с нуля, включая
внутреннюю обшитую часть шпангоутов. Это хороший пример того, что можно сделать с моделью из
набора, добавив детализацию.

114
судомоделизма, в которых обсуждается большую толщину первых 2-3 досок
как раз некоторые из этих судов. от ватервейса, которые назывались
С течением времени вы обнаружите, спиркетинг. Иногда по верху фальш-
что ваши навыки улучшаются с каждой борта добавлялся верхний планширь,
новой моделью, и что вам хочется пока- на подобие нижнего планширя или пе-
зать все больше мелких деталей на мо- рил, который попеременно опирался
дели. Добавляя эти детали к моделям на топтимберсы шпангоутов и стойки
из наборов, вы только улучшите свою фальшбортов.
модель, и это приблизит вас к изготов- Изучите чертежи вашего судна,
лению моделей с нуля. чтобы определить необходимость вну-
Я должен добавить к своим ком- тренней обшивки фальшборта. Многие
ментариям относительно невысокой торговые суда XVIII века не обшива-
точности чертежей наборов, что это не лись, а имели открытые стойки фаль-
относится совсем уж ко всем наборам с шбортов, которые представляли собой
цельными шпангоутами и монолитным топтимберсы шпангоутов.
корпусом. Некоторые чертежи от «Euro Продолжайте обшивку фальшборта
Models» (Италия) превосходны, как и снизу-вверх, пока не достигнете верха
чертежи некоторых производителей стойки. Возможно потребуется заузить
модельных наборов с монолитным кор- последнюю планку, чтобы выровнять
пусом. Второй такой производитель — ее край с верхом стойки или внешней
«Model Shipways» (Богота, Нью-Джерси). обшивки.
Фальшборта Если вы строите многопалубную
Я не буду углубляться в детали па- модель, сделайте сначала нижнюю па-
лубных надстроек и оборудования, лубу. Обшейте фальшборта нижней па-
поскольку они за границами нашего лубы, как описано выше, затем насте-
обсуждения. Мой основной интерес — лите верхнюю и обшейте ее фальшборт.
обшивка и вещи, которые требуются Как только верхняя палуба закон-
для ее выполнения. Обшивка фальш- чена, очень трудно вернуться к нижней
бортов будет вашим следующим шагом. или что-то изменить в ней. Вниматель-
Проверьте, возможно есть действия, ко- ное изучение чертежей поможет вам
торые необходимо выполнить до этой избежать проблем. Это относится и к
операции. Для этого изучите внима- моделистам с наборами. Взгляните еще
тельно чертежи. раз на Рис. 4-23  –  4-25 как на примеры
Обшивка фальшбортов выполняет- этого предостережения.
ся по тем же правилам, как и обшивка Обшивка кормы
корпуса. Вы снова кладете планку на Кормовая область еще не обсуж-
один борт, затем повторяете операцию далась и будет рассмотрена сейчас.
с другого борта и переходите к следую- Простая корма торгового судна не вы-
щей планке. Начинайте с носовой части, зывает серьезных проблем. Она по-
прикладывая первую планку к план- требует последовательной установки
ширю или ватервейсу. планок, начиная с верха транца вниз к
Планки фальшборта не должны кормовому подзору или к нижней ча-
быть длиннее остальных. В 3/16 мас- сти судна, где обшивка заканчивается.
штабе максимальная длина планки На некоторых судах вы должны будете
— 4½ дюйма. Проверьте толщину пла- установить кормовые брусья после об-
нок, поскольку она может различаться шивки, и они закроют кормовые концы
в соответствии с чертежами судна. Как обшивки корпуса. На других, кормовые
пример, боевые корабли обычно имели брусья ставятся первыми, поскольку
115
кормовые шпангоуты крепятся к ним. И вые модели, для вас не будет проблемой
в конце концов, есть суда, где порядок и деревянная модель на шпангоутах.
неважен совсем, так как подзор закры- Вы обнаружите, что ваши навыки со
вается галереями и\или орнаментом. временем будут расти. Я тоже начинал
Кормовая часть особенно в XVII- с пластмассовых моделей.
XVIII веках была часто богато украше- Обшивка кормы и носа похожа на
на гирляндами и фигурами (Рис. 4-36 и обычную обшивку корпуса, за исклю-
4-37). Хотя это и не относится к процес- чением отделочных художественных
су обшивки, украшения — одна из са- работ. Вид кормы зависит от типа из-
мых привлекательных областей моде- готавливаемой модели. Торговое суд-
ли для новичков, особенно при покупке но имеет мало украшений. Военный
модельного набора. корабль, в зависимости от периода и
Включение в эти наборы готовых размера, мог иметь очень богатые укра-
фигур — большой стимул для продажи, шения или наоборот совсем незамыс-
но вы можете изготовить их и самосто- ловатые (Рис. 4-38). Если вы строите
ятельно. Если вы уже успешно постро- модель голландского судна, вы можете
или большой трехпалубный корабль из наткнуться на клинкерную обшивку
набора с цельными шпангоутами, вы верхней части кормы и носа, но мы ее
сможете вырезать свои фигуры. Кроме уже обсуждали, и она не должна пред-
того, если вы строили уже пластмассо- ставлять сейчас для вас трудности.

Рис. 4-36. Корма Le Mirage из набора Corel. Рис. 4-37. Корма моей модели Friesland в процессе
изготовления. Это модельный набор с обшивкой
на шпангоутах. Как и многие другие детали корма
покрыта золочеными листьями.
116
Шпигаты вставляется в рамку пушечного порта
Есть еще несколько элементов, кото- (Рис. 4-41). Для меня было сложно пра-
рые я хотел бы упомянуть прежде, чем вильно обрамить порт, пока я не нашел
перейти к последней главе. Когда вы это решение.
устанавливаете ватервейс, предусмо- Приспособление легко изготовить,
трите шпигаты. Шпигаты — небольшие и оно сохранит вам немало времени.
отверстия в ватервейсе, которые прохо- Оно же обеспечит одинаковый размер
дят через корпус и наружную обшивку. для всех пушечных портов (Рис. 4-42).
Назначение этих отверстий — позво- Если вы строите большой трехпалуб-
лить воде с палубы сливаться назад в ный корабль, вам потребуется по од-
море. Это также главная причина изги- ному приспособлению на каждую ли-
ба палубы, чтобы вода могла стекать к нию, поскольку размер портов на них
бортам и выливаться через шпигаты. различался.
Если быть совсем точным, эти шпи- Вы можете использовать его и как
гаты представляли собой свинцовые шаблон для изготовления портов. При-
трубки, поэтому вставьте покупную ложите приспособление торцом к дере-
алюминиевую трубку правильного вянной заготовке, обведите и вырежьте
размера в заранее просверленное от- по контуру. Материал, поставляемый
верстие. Точки нахождения шпигатов в большинстве наборов с цельными
должны быть указаны на чертежах. шпангоутами для этих целей, обычно
Обычно они находятся в миделе, по- дается неверных габаритов и, в любом
скольку это нижняя точка палубы. случае, имеет неидентичные размеры.
Если на чертежах их нет, тогда будет Используйте задний торец при-
правильным прорезать два-три шпи-
гата в центральной части судна (Рис.
4-39). Шпигаты были на верхней палубе
большинства судов. Большие суда име-
ли дополнительные шпигаты на сред-
ней палубе.
На Рис. 4-40 показан типичный шпи-
гат. Наружное отверстие шпигата ино-
гда закрывалось кусочком кожи или
чем-то подобным, что не давало бы воде
затекать внутрь.
Приспособление для пушечных
портов
Существует приспособление, кото-
рое я использую в процессе обшивки,
чтобы изготовить пушечные порты
одинакового размера. Вы тоже можете
воспользоваться им на моделях из на-
бора или на моделях при постройке с
нуля. Это обычный деревянный брусок
с квадратным желобком на переднем
конце, соответствующим рамке порта.
Приспособление используется и для
изготовления пушечного порта, и для Рис. 4-38. Корма галеона H.M.S. Peregrine Дика Рооза.
укладки планок поверх него, когда оно
117
Рис. 4-39. Крупный вид моей модели Elizabeth со свинцовым шпигатом посредине и чуть ниже двух пушек.

Рис. 4-40. Вид на шпигаты с


внешней стороны корпуса.

способления как шаблон для обшивки раскладке планок в расположении каж-


крышки пушечного порта. Помните, что дого порта. Рис. 4-43 показывает пра-
обшивка крышки каждого порта долж- вильную и неправильную крышку.
на соответствовать обшивке корпуса Решетчатый люк (рустер)
и по количеству, и по расположению Решетчатые люки вашего судна,
планок. Многие порты пересекают бар- если они сделаны неправильно или не-
хоут и его тоже надо включать в крыш- верного размера, могут сильно испор-
ку. Когда крышка закрыта, она должна тить вашу модель (Рис. 4-27). В модель-
как бы раствориться в обшивке, чтобы ных наборах с цельными шпангоутами
обшивка казалась сплошной. Поэтому этот элемент обычно дается неверным.
массовое изготовление всех крышек В большинстве из них отверстия в ре-
сразу у вас не получится, вы должны шетках слишком большие. Если бы та-
изготовить их по отдельности, следуя кой люк использовался на реальных су-
118
Рис. 4-41. Чертеж приспособления, которое
я использую для изготовления пушечных
портов, показывающая: использование
приспособления (A) и вид сбоку (B).

Рис. 4-42. Conqueror Эда Марпла с идеальными квадратными пушечными портами. Приспособления на Рис.
4-41 помогло ему в этом. Вид на шпигаты с внешней стороны корпуса. (Фото приводится с разрешения Эда
Марпла) .

119
отверстия.
Иногда набор дает вам подсказку
или предупреждение. Пример — мо-
дельный набор судна «Friesland» от «Ma-
moli», в котором решетки даются слиш-
ком большими, но на чертежах изобра-
жен правильный размер. Я восполь-
зовался чертежами для изготовления
собственных рустеров из лимонного
дерева, и получил множество коммен-
тариев и вопросов относительно них,
поскольку люки выглядели гораздо
лучше, чем поставляемые в наборе.
Я делаю решетчатые люки по ша-
блону. Я потратил много времени в
попытках изготовить люки разными
методами. В процессе этого, я случайно
однажды зашел с другом в магазин же-
Рис. 4-43. Правильный и неправильный способ
обшивки крышек пушечных портов. лезнодорожных моделей и обнаружил
превосходные решетчатые люки, за
дах, ноги матросов проваливались бы в исключением того, что они были сде-

Рис. 4-44. Люки на модели Friesland , изготовленные, как описано в тексте. Решетки, поставляемые в наборе,
были неправильного масштаба, поэтому обращайте всегда на это внимание.

120
ленькими, что трудно понять квадрат-
ные они или круглые (см. Рис. 4-44).
Это было мое личное решение про-
блемы для постройки конкретной мо-
дели «Friesland», но сейчас я пользуюсь
другим методом. Книги, приведенные
в конце этого текста, содержат множе-
ство способов изготовления рустеров, и
вы можете выбрать любой из них.
Детали гальюна
Носовая часть судна — настоящая
проблема для многих начинающих мо-
делистов, поэтому я уделю немного
времени способам изготовления слож-
ных деталей гальюна, которые не так
уж и сложны, если вы проработаете их.
Это еще одна область, часто неописан-
ная в модельных наборах, причем боль-
ше в моделях с цельными шпангоутами,
чем в моделях с монолитным корпусом.
Последние по крайней мере дают хоро-
шие чертежи.
В идеале вам нужен верхний, боко-
вой вид и носовой вид носовой части
или, иными словами, взгляд на носовую
часть сверху, сбоку и спереди.
Я обнаружил, что попытки сделать
бумажный шаблон для носовой части
не приводят к результату. Единствен-
ный способ изготовить детали гальюна
— взять блок мягкой древесины и вы-
резать из него заготовку, форму кото-
Рис. 4-45. Два вида носовой части судна, которые
рой после подгонки перенести на нуж-
необходимы для правильного изготовления ный материал. Рис. 4-45 показывает ти-
гальюна. повой набор чертежей гальюна модели
ланы из пластика и не совсем квадрат- с монолитным корпусом «Fair American»
от «Model Shipways», которую я делал.
ной формы. Я купил два люка и сравнил
Наиболее понятная часть — это
с чертежами «Friesland». Они отлично княвдигед, брус присоединяемый на-
подошли. прямую к форштевню судна и обычно
Они стали моим шаблоном, и я вос- включаемый как часть форштевня в
пользовался ими для изготовления ру- большинство моделей. Яхта «Mary» от
стера из лимонного дерева. Используя «Mamoli» (Рис. 4-46) — пример простой
компоновки гальюна, с княвдигедом
сверлильный станок на базе Dremel, я
и без регелей. Вы должны изготовить
высверлил отверстия, а потом придал только орнамент, чаки гальюна и носо-
им квадратную форму маленьким над- вую фигуру.
филем, хотя они были настолько ма- Вы не можете относиться к гальюну
121
легкомысленно, поскольку это основ- наковым результатом. Когда устанав-
ная опора для других носовых элемен- ливаете княвдигед, не забудьте пока-
тов. Гальюн — вторая наиболее укра- зать все его детали: отверстия для ва-
шенная часть судна после кормы, и от тервуллинга и галсов, и другие элемен-
нее зависит впечатление от вашей мо- ты, которые лучше сделать сразу. После
дели. Плохо выполненный гальюн де- установки регелей гальюна сделать
лает убогой всю вашу модель. это будет сложнее. Модель «Endeavour»
Вы можете установить княвдигед Тома Палена показывает простейшую
как часть форштевня вместе с установ- форму гальюна без княвдигеда, только
кой килевой структуры или добавить
с форштевнем (Рис. 4-47).
его позднее, уже после обшивки корпу-
Затем устанавливаются чаки галью-
са. Есть аргументы за и против каждого
на (Рис. 4-47). Их сложно изготовить.
варианта.
Лучший способ, который я нашел, —
Княвдигед должен находиться в
одной плоскости с килем или ваш нос взять достаточно большой кусок дере-
будет искривлен, что говорит за уста- ва и изогнуть его, чтобы обеспечить со-
новку княвдигеда в начале, когда он мо- пряжение бархоута и княвдигеда. Вам
жет быть помещен под стекло вместе с поможет в этом картонный шаблон. За-
килевой структурой. С другой стороны, тем изготовьте деревянный элемент по
обшивку проще делать если княвдигед форме, оставив немного для финальной
отсутствует. К тому же княвдигед мож- подгонки. Потратьте ваше время на это.
но сломать в процессе обшивки. Старайтесь до конца и не используйте
Я испробовал оба варианта, с оди- заполнители. Не отчаивайтесь, если не

Рис. 4-46. Моя модель яхты Mary, с простой структурой гальюна. Необходимо сделать только чаки гальюна..

122
Рис. 4-47. Пример еще более простого гальюна на модели H.M.S. Endeavour Тома Палена.

Рис. 4-48. Подушки под якорными


клюзами.

123
Рис. 4-49. Чертеж заготовки для изготовления
регелей гальюна. Этот брусок вырезается
сначала по виду сверху, а затем на нем рисуется
вид сбоку и вырезается. Вам потребуются
небольшие навыки резьбы.

получится с первого раза, попытайтесь но это отличит вашу модель от «почти


еще раз с новым набором чаков. хорошей».
Если все сделано правильно, вы мо- Далее необходимо изготовить верх-
жете использовать чаки одной сторо- ний регель гальюна. Посмотрите на
ны как заготовку для другого борта, с чертеж вида сверху. Вы увидите, что
учетом противоположного изгиба. Я верхний регель прямой. Я взял деревян-
думаю, чаки— самый сложный элемент ный брусок толщиной равной рассто-
гальюна. янию от корпуса до верха княвдигеда,
Сделайте теперь якорные клюзы и и высотой, от верхней точки регеля до
его нижней точки из вида сбоку и ско-
подушки под ними. Якорные клюзы —
пировал проекции из чертежа на этот
это отверстия в корпусе, через которые
брусок (Рис. 4-49). Используя Dremel с
проходит якорный канат. Подушки —
шлифовальным диском, я удалил лиш-
брусья под якорными клюзами (Рис.
нее и получил нужную форму регеля. Я
4-48). Если вы сделали шпигаты в виде постоянно прикладывал деталь к кор-
свинцовых труб, как описывалось ра- пусу и замедлялся при приближении
нее в этой главе, возможно вы захотите к окончательной форме. Я сделал пять
сымитировать и свинцовые вставки в таких деталей пока получил две, кото-
клюзах. Якорные клюзы также должны рые меня удовлетворили.
быть шире на внешнем конце или иметь Я проделал ту же процедуру для
искривленную форму. Обычное отвер- нижнего регеля, хотя он был попроще.
стие в корпусе, высверленное сверлом Затем я изготовил шпангоуты регелей
не подойдет. Потребуется несколько с помощью картонного шаблона. Это
минут, чтобы отразить эти нюансы, тоже определенное испытание и источ-
124
Рис. 4-50. Гальюн моей модели Friesland. Это моя первая модель о сложным гальюном. Порядок сборки,
указанный в наборе, не самый лучший способ изготовления гальюна, и я ему не следовал.

Рис. 4-51. Моя модель Le Mirage с люком, распложенным в передней части. Такелаж выполнялся не по
инструкциям набора. 125
Рис. 4-52. Модель галеона H.M.S. Peregrine
Дика Рооза., демонстрирующая гальюн,
изготовленный с нуля для модельного набора
с обшивкой на цельных шпангоутах.

Рис. 4-53. Прекрасный пример гальюна и носовой фигуры линейного корабля, изготовленного с нуля. Это
модель H.M.S. Royal George Эда Марпла. (Фото приводится с разрешения Эда Марпла) .

126
ник ошибок. Я выбросил несколько за- хожи на палубные бимсы и крепятся
готовок, поскольку они не подходили. тем же способом, при этом иногда тоже
Эта работа не столь уж сложна, как устанавливаются рустерные решетки
я ее описываю, но она даст вам боль- (Рис. 4-51). Для большей детализации
шое удовлетворение и гордость, когда установите горизонтальные кницы.
вы ее закончите. И конечно, это значи- На Рис. 4-52, 4-53 приведены хоро-
тельное улучшение гальюна для боль- шие примеры выполненных галью-
шинства модельных наборов. Одно из- нов некоторых членов моей Ассоци-
вестное мне исключение — это модель ации. Фотографии показывают весь
«Friesland» от «Mamoli», где гальюн уже спектр гальюнов: от простейших до
хорошо детализирован. В этом набо- самых замысловатых гальюнов боевых
ре даются гибкие рейки, которые лег- кораблей.
ко изгибаются по форме регелей. Но Есть много других вещей, которые
шпангоуты регелей я делал обычным должны быть сделаны до окончатель-
способом. Рис. 4-50 показывает кон- ной постройки модели, но вы сейчас
струкцию гальюна модели «Friesland» завершили основное. Теперь следует
до установки шпринтового паруса. заняться ограждениями, палубными
Следующими вы должны устано- элементами, кран-балками и т.п. Одна-
вить бимсы гальюна. Элементы, кото- ко, вы еще не закончили процессы об-
рые вы так же легко можете добавить шивки. Вам придется заняться обшив-
— отхожие места (штульцы), одно из кой шлюпок и марсов. Эти последние
назначений гальюна. Эти брусья по- элементы обсуждаются в Главе 5.

127
5

Обшивка шлюпок

К орабельные шлюпки — один из


элементов, которые даются в на-
борах упрощенными, но, если их сде-
Сделайте киль, форштевень и ах-
терштевень и вырежьте в них пазы под
шпангоуты. Сделайте пазы в подставке,
лать правильно — это придаст вашей чтобы закрепить в них концы шпанго-
модели особое изящество. Я видел мно- утов. Пазы должны быть ниже борто-
го отличных моделей либо совсем без вой линии, которую вы нарисовали на
шлюпок, либо со шлюпками, вид кото- шаблоне.
рых не соответствовал качеству самой Вымочите тонкие рейки 1мм x 1мм в
модели. На самом деле изготовить нашатырном спирте около одного часа.
шлюпку несложно, и самый лучший и Я пользуюсь готовыми липовыми рей-
простой способ — следовать методу ре- ками из магазина. После вымачивания в
альной постройки. На Рис. 5-1 и Рис.5-2 нашатырном спирте изогните шпанго-
показаны хорошие примеры, как долж- уты на шаблоне, вставив концы в пазы
ны выглядеть шлюпки. держателя (Рис. 5-4). Следуйте линиям
на матрице-шаблоне и проверяйте по-
ДЕРЕВЯННЫЙ ШАБЛОН зицию каждого шпангоута, приклады-
Прежде всего следует изготовить вая килевую структуру. Как только все
матрицу-шаблон из деревянного бру- шпангоуты будут установлены, вставь-
ска по внутренним очертаниям шлюп- те килевую структуру и оставьте всю
ки. Используйте для этого древесину, конструкцию на сутки для высыхания.
которая хорошо держит форму и сде- Если все нормально, вклейте киле-
лайте шаблон чуть меньшего размера, вую структуру и переходите к обшивке
чем требуется по чертежам. Добавьте шлюпки, которая выполняется так же,
другой брусок внизу шаблона как под- как обшивка корпуса модели. Старай-
ставку (Рис. 5-3). Прочертите на шабло- тесь не допускать попадания клея на
не линию бортов шлюпки, линию киля матрицу-шаблон. Не забудьте обшить
и шпангоуты. Хорошо натрите матри- кормовую часть.
цу-шаблон воском, чтобы шпангоуты Дайте шлюпке высохнуть не менее
не приклеились, когда будете их сни- суток, прежде, чем снимать ее с матри-
мать с шаблона. цы-шаблона. В этот момент, вы можете
128
Рис. 5-1. Шлюпка на модели Irene Генри Брайденбеккера. Обратите внимание на детализацию шлюпки,
сделанной с нуля.

Рис. 5-2. Шлюпка одной из моделей Эда Марпла. Вновь обратите внимание как много значит детализация
шлюпки, например, весла. (Фото приводится с разрешения Эда Марпла) .

129
Рис. 5-3. Матрица-шаблон Боба Саддориса для изготовления шлюпки. Маленький шаблон для шлюпки
модели, а большой — для отдельной модели самой шлюпки.

Рис. 5-4. Рисунок показывает как использовать


матрицу-шаблон и брусок с отверстиями для
изготовления шпангоутов шлюпки. После установки
всех шпангоутов, шлюпка обшивается, как обычное
судно, срезается с бруска и шаблон вынимается. Не
забудьте смазать шаблон воском для облегчения
вытаскивания.

130
закрепить планки обшивки штифтами Другие рассматривают большие мо-
из соломки. Но даже без этого корпус дели шлюпок как отдельный проект,
шлюпки уже обладает достаточной и есть некоторые наборы со шлюпка-
прочностью. ми большого масштаба с обшивкой
После снятия с шаблона, вы можете на шпангоутах и с использованием
установить рыбины, планширь, банки, матрицы-шаблона.
люки и другие внутренние детали. Рис. Есть также два разных типа обшив-
5-5 показывает полную внутреннюю ки шлюпок – вгладь и внахлест, как
конструкцию вельбота, и элементы, ко- уже упоминалось ранее. Все коммер-
торые можно добавить к шлюпке, что- ческие наборы предлагают обшивку
бы улучшить ее внешний вид. вгладь, поэтому для обшивки внакрой
вы должны будете все сделать самосто-
ШЛЮПКИ ИЗ НАБОРОВ ятельно. Можете набрать опыта с этим
Если хотите, можете воспользовать- типом обшивки на постройке драккара
ся шлюпками из наборов, учитывая, что викингов. Есть несколько производи-
вы уже их приобрели. Возьмите корпус телей, которые предлагают такие набо-
шлюпки из набора и удалите лишнее. ры. Модель плоскодонки «Grand Banks»,
Используйте Dremel или похожий ин- показанная на Рис. 5-6 — еще один при-
струмент чтобы выбрать древесину мер лодки с обшивкой внакрой.
внутри шлюпки, пока она не станет
Правила обшивки внакрой (или
очень тонкой. Вы можете проверить
клинкерной обшивки), которые при-
толщину, смотря через нее на сильный
водились в конце Главы 3, подходят
свет. Если вы видите свет через борт
не только для обшивки судна, но и для
шлюпки, вы близки к нужной толщине.
лодок. Я опишу этот метод для целей
Как только борта станут достаточ-
моделирования. Сперва вам нужны
но тонкими, нарисуйте на них линии
хорошие чертежи шлюпки, если это
шпангоутов. Добавьте шпангоуты, вы-
конечно возможно. У Андерхилла есть
мочив их предварительно в нашатыр-
превосходный набор таких чертежей,
ном спирте и изогнув по корпусу. Затем
положите кильсон, рыбины и т.п. как но, я уверен, есть и другие источники. Я
показано на Рис. 5-5. На Рис. 5-6 изо- даже видел чертежи шлюпок в некото-
бражен плоскодонка «Grand Banks» в рых модельных наборах.
процессе изготовления с некоторыми Используя чертежи, первым шагом
внутренними деталями. Интересный следует изготовить матрицу-шаблон.
элемент в этой модели — крепление Фотография шлюпки Боба Саддориса
корпуса с помощью отожженного же- с клинкерной обшивкой и использова-
лезного и медного провода, имитирую- нием матрицы-шаблона показана на
щего заклепки. Рис. 5-7. Боб сделал шаблон из четы-
рех шпангоутов, снятых с чертежей, и
КЛИНКЕРНАЯ ОБШИВКА заполнил пространство между ними
Если в вашем наборе прилагается твердой бальзой. Боб уверяет, что твер-
пластиковая шлюпка, вы можете сде- дая бальза прекрасно обрабатывается
лать свою, которая будет выглядеть и держит форму в процессе обшивки.
гораздо лучше. Вы можете изготовить Следующим шагом надо изготовить
шлюпку в любое время, пока делаете форштевень, ахтерштевень и киль.
основную модель. Некоторые модели- Вырежьте шпунт в киле для планок
сты даже изготавливают шлюпку до обшивки. Хорошо намажьте воском ма-
того, как приступают к самой модели. трицу-шаблон, чтобы шлюпка не при-
131
Рис. 5-5. Другой тип модели шлюпки, которая выступает как самостоятельная модель. Это хороший
пример модели шлюпки из набора Pan Art. Модель построена Джеком Вильсоном.

Рис. 5-6. Модель ньюфаулендской плоскодонки, сделанная с нуля Дейвом Йоттером. Эта лодка еще не
закончена и служит хорошим примером внутренней отделки.

132
липла к шаблону. Затем обшейте ша- в миделе. Потребуется дополнительное
блон внакрой. зауживание, поскольку перекрытие
Вам необходимо вычислить шири- планок будет уменьшаться к корме. На
ну планок, чтобы покрыть весь кор- носу обшивка превратится в обшивку
пус шлюпки, так же, как вы проделали вгладь, чтобы планки могли войти в
это для модели основного судна. Вам шпунт на киле.
потребуется сделать планки шире, После обшивки, оставьте модель до
чем обычно, чтобы учесть ширину пе- полного высыхания клея и снимите с
рекрытия планок. Отметьте позиции матрицы-шаблона. Сейчас вам нужно
шпангоутов на матрице-шаблоне до на- добавить ребра и все другие внутрен-
чала обшивки, но в отличие от обшивки ние детали шлюпки, чтобы закончить
вгладь, вы сначала сделаете обшивку ее. Вставьте нагели (возможно бо-
шлюпки, а шпангоуты добавите позд- лее правильно использовать гвозди с
нее. Это может показаться странным, загнутым концом или заклепки) уже
но так в реальности строили в прошлом после установки ребер или шпангоу-
и так делают до сих пор. Современные тов. Если у вас есть детальные чертежи,
кораблестроители шлюпок даже ис- сделайте всю возможную детализацию
пользуют один и тот же шаблон для из- шлюпки.
готовления дюжин одинаковых лодок. На Рис. 5-9 показана обшивка моде-
При обшивке шлюпки убедитесь, ли ялика Боба Саддориса, на которой
что ширстрек или планка под бурти- шпангоуты устанавливались после об-
ком шире на ширину буртика (Рис. 5-8). шивки. Обшивка, которую сделал Боб,
Первой должна устанавливаться шпун- настолько тонка, что через нее даже
товая планка, и вы можете сделать это проходит свет.
так же, как делали на модели судна.
Затем установите вторую и последу- ОБШИВКА МАРСОВ
ющие планки (Рис. 5-8). Планки будут Последние элементы, где потребу-
зауживаться как на обшивке корпуса ется обшивка, возникнут в момент из-
судна, и количество планок в носовой готовления рангоута и такелажа. Этот
части должно совпадать с количеством обшивка марсовых площадок фок, грот

Рис. 5-7. Шаблон Боба


Саддориса и сделанная с
помощью него шлюпка.

133
Рис. 5-8. Обшивка внакрой, которая использовалась
в том числе и Бобом Саддорисом при постройке
плоскодонки с Рис. 5-9.

Рис. 5-9. Плоскодонка Боба Саддориса с клинкерной обшивкой. Планки настолько тонки, что через них можно
увидеть свет.

134
Рис. 5-10. Полностью обшитый и максимально
детализированный главный марс моей модели Рис. 5-11. Обшивка типичного марса. Форма марса
Friesland. Марс из набора был использован как различалась. По существу это два слоя планок,
шаблон. уложенных один поверх другого.

и бизань-мачт (Рис. 5-10). Для правиль- способы обшивки, если результат от


ной обшивки лучше всего следовать этого не страдает.
практике реального кораблестроения, У вас должна быть возможность
как показано на Рис. 5-11. оставить вашу модель на стапеле на
весь период постройки модели, ко-
Это последние усилия по обшивке в
торый во многих случаях может про-
вашей модели. Если вы следовали реко-
длиться более года. Это необязательно
мендациям этой книги или совершен-
должно быть так, но очень рекоменду-
ствовали приведенные процедуры, но
ется для исключения повреждений за-
получили тот же результат — вы може-
конченного корпуса, и это последнее
те гордиться своим достижением. Вам необходимое условие для успешной
будет приятно ощущать, что вы сдела- обшивки и получения максимального
ли модель, во многом следуя процессам удовольствия от процесса.
постройки реального корабля. Помните И чтобы не бросить вас на стадии
главное: не торопитесь и не миритесь с завершенной обшивки без понимания,
посредственным результатом. На Рис. что делать дальше, я включил полный
5-12–5-17 показаны некоторые хорошие список всех книг, которые у меня есть
примеры моделей, которые были по- по изготовлению рангоута и такелажа.
строены с учетом рекомендаций этой По моему опыту, нет таких модельных
книги. Каждый моделист имеет свою наборов, которые дают в своих ин-
соб­с твенную технологию, поэтому не струкциях полные и точные чертежи
бойтесь экспериментов и ищите новые рангоута, такелажа и парусов.

135
Рис. 5-12. Фото Scottish Maid, изготовленная Джо Сеелой. Это окрашенная модель сделанная с нуля.
Обратите внимание на необшитую область, где видны шпангоуты.

Рис. 5-13. Законченная модель Rattlesnake Алана Икемуры. Это превосходный пример модели из набора.

136
Рис. 5-14. Завершенная модель галеона Peregrine Дика Руса. Это хороший пример доработки модели. Дик
сверялся с другими чертежами и использовал собственную древесину.

Рис. 5-15. Последняя фотография H.M.S. Conqueror Эда Марпла. (Фото приводится с разрешения Эда Марпла) .

137
Рис. 5-16. Превосходный древнеегипетское судно Боба Саддориса. Детали этой модели восхищают своим
мастерством.

Рис. 5-17. Замечательный пример модели


голландской канонерской лодки из
набора Mantua с обшивкой на цельных
шпангоутах, выполненной Диком Русом.

138
A

Морские музеи США

Atwater Kent Museum Филадельфия


Boston Marine Museum Бостон
Chesapeake Bay Maritime Museum Сейнт Майклс, Мериленд
Francis Russel Hart Nautical Museum Кембридж
Great Lakes Museum Детройт
Marine Museum of the City of New York Нью-Йорк
Mariners Museum Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния
Museum of Science and Industry Чикаго
Mystic Seaport Мистик, Коннектикут
Naval Historical Foundation Вашингтон
Peabody Museum of Salem Салем
Penobscot Marine Museum Сирспорт, Мэн
Philadelphia Maritime Museum Филадельфия
Portsmouth Naval Shipyard Museum Портсмут
The River Museum Мариетта, Огайо
San Francisco Maritime Museum Сан-Франциско
Smithsonian Institution Вашингтон
Star of India Сан-Диего
U.S. Naval Academy Аннаполис

139
B

Европейские морские музеи

Altonaer Museum Гамбург, Германия


Imperial War Museum Лондон, Великобритания
Marinmuseum och Modelkammaren Карлскруна, Швеция
Maritiem Museum "Prins Hendrik" Роттердам, Нидерланды
Musee de la Marine Париж, Франция
Musee de la Marine Рошфор, Франция
Museo Storico Navale Венеция, Италия
Museo Naval Мадрид, Испания
Museo Maritime Барселона, Испания
National Maritime Museum Гринвич, Великобритания
Nationaal Scheepvaart Museum Антверпен, Бельгия
Naval Museum of Greece Пирей, Афины, Греция
Nederlandsch Historisch Scheepvaart Museum Амстердам, Нидерланды
Norsk Sjofartsmuseum Осло, Норвегия
Orlogsmuseet Копенгаген, Дания
Sandefjord Sjofartsmuseum Саннефьорд, Норвегия
Science Museum South Kensington Лондон, Великобритания

140
С

Книги по такелажу
The Anatomy of Nelson 's Ships, C . Nepean Longridge
The Baltimore Clipper, Howard Irving Chapelle
Historic Ship Models, Wolfram zu Mondfled
The Masting and Rigging of English Ships of War 1625-1860, James Lees
Plank-on-Frame Models and Scale Masting and Rigging Volume II, Harold A. Underhill
(Glasgow, 1958)
Rees's Naval Architecture (1819-20), Abraham Rees
The Rigging of Ships in the Days of the Spritsail Topmast 1600-1720, R. C. Anderson
Steel's Elements of Mastmaking, Sailmaking and Rigging с введением Glaude S. Gill
Ship Model Builder's Assistant, Charles G. Davis (New York, 1970)

141
Технологии
обшивки для
судомоделистов
Дональд Дрессел

Обшивка — один из наиболее важных и зача-


стую мало освещенных аспектов судомоделизма.
Но только до сих пор! В этой книге приведено
полное объяснение нескольких различных спо-
собов обшивки. Особенно интересны разделы:

• Выбор древесины, включая: самшит, грушу,


черное дерево, падуб, вишню и орех

• Специальные присопособления для помощи


в обшивке, в том числе шаблоны и зажимы

• Доступные инструменты и клеи с советами


по использованию

• Шаблон для сгиба планок на носу и корме

• Советы по использованию тестовых реек


как направляющих для обшивки

• Клинкерная обшивка

• Простое использование кнопок для крепле-


ния планок к шпангоутам

• Обшивка фальш-палубы при постройке мо-


дели из набора

Дональд Дрессел — ведущий инженер


по телекоммуникациям занимается
судомоделизмом около 20 лет, бывший
президент Ассоциации Судомоделистов
Фуллертона, имеющий множество наград за
свои достижения в судомоделизме.