Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Инструкция по эксплуатации
1015
1
26 388/
Schwarz
● П очитайте инфо мацию, п иведенную в данном ● Внесение самовольных изменений в систему
уководстве по эксплуатации, и соблюдайте двигателя исключают ответственность изгото-
соответствующие указания. Тем самым Вы вителя за вытекающий из этого уще б.
сможете избежать несчастных случаев и На аботу двигателя и па амет ы ОГ могут
сох аните п аво на получение га антии со повлиять и манипуляции с системой
!
сто оны изготовителя, а также будете вп ыскивания топлива и системой егули о-
асполагать функционально исп авным и вания. П и этом больше не обеспечивается
готовым к эксплуатации элект одвигателем. соблюдение установленных законом но м
защиты ок ужающей с еды .
● Данный элект одвигатель п едназначен
исключительно для цели п именения, ● Зону п итока охлаждающего воздуха к
соответствующей объему поставки, и выполнен вентилято у не изменять, не заслонять и не
фи мой-изготовителем п ибо ов (т ебует заставлять никакими п едметами.
эксплуатации по назначению). Любой случай, Ответственность изготовителя за вытекающий
выходящий за п еделы установленной области из этого уще б исключается.
п именения, считается случаем п именения не
по назначению. Изготовитель не несет ● П и п оведении абот по техническому
ответственности за вытекающий из этого уще б. обслуживанию/ емонту двигателя п инципи-
Связанный с этим иск относится исключительно ально екомендуется пользоваться фи менными
к сфе е ответственности пользователя. деталями компании DEUTZ. Они выполнены
специально для Вашего двигателя и
● П именение по назначению п едполагает также обеспечивают его безуп ечную аботу.
соблюдение инст укций изготовителя по П и несоблюдении этих т ебований действие
эксплуатации, техническому обслуживанию и га антии п ек ащается!
уходу за элект одвигателем. Эксплуатация,
техническое обслуживание и емонт элект о- ● П оведение абот по техническому обслу-
двигателя должны осуществляться только живанию/очистке двигателя п инципиально
лицами, ознакомленными с этими инст укциями допускается только п и выключенном и
и п оинст укти ованными в отношении остывшем двигателе.
возможных опасных факто ов и исков. П и этом необходимо следить за тем, чтобы
системы элект ообо удования были отключены,
● Следует соблюдать соответствующие указания ключ зажигания вынут.
по технике безопасности, а также д угие Следует соблюдать п авила техники
общеп изнанные п авила техники безопасности безопасности для систем элект ообо удования
и гигиены т уда. (нап . -VDE-0100/-0101/-0104/-0105 "Элект о-
технические ме ы защиты от опасных контактных
● Во в емя аботы двигателя может возникнуть нап яжений").
опасность т авми ования от: П и очистке с п именением жидкостей все
- в ащающихся / го ячих деталей элект ические детали необходимо ге метично
- двигателей с п инудительным зажиганием зак ыть.
- уст ойств зажигания (высокое элект ическое
нап яжение). Необходимо избегать
соп икосновения с элементами системы
зажигания!
1015
0297 7411 ru
Номер двигателя:
Schwarz
Предисловие
Многоуважаемый покупатель,
Ваша фирма
DEUTZ AG
4
7411rus_k00_1299 4 23.02.2000, 14:31 Uhr
Schwarz
Содержание
B/FM 1013C/CP
B/FM 1012/C/CP
Schwarz
1
26 388/
6
7411rus_k00_1299 6 23.02.2000, 14:31 Uhr
Schwarz
Общее
Aсбест
Осторожно при работающем Безопасность
двигателе
Работы по техобслуживанию или ремонтные работы Этот символ Вы найдете рядом со всеми Оригинальные части фирмы ДОЙТЦ
следует производить только при выключенном указаниями по безопасности, несо- не содержат асбеста.
двигателе. Необходимо обеспечить, чтобы не-
возможно было нечаянно пускать двигатель –
опасность несчастных случаев!.
! блюдение которых приводит к непо-
средственной опасности для жизни и
здоровья людей, которых они касаются.
Удаленные, возможно, защитные устройства после Тщательно соблюдайте эти указания. Передайте
завершения работ необходимо снова смонти- инструкции по безопасности и Вашему обслужи-
ровать. вающему персоналу.
В случае работы двигателя в закрытых помеще- Кроме того, небходимо соблюдать законоположения
ниях или под землей необходимо соблюдать гОбщих предписаний по безопасности и предот-
положения по охране труда. вращению несчастных случаевг.
При выполнении работ на работающем двигателе
необходимо носить плотно прилегающую рабочую
одежду.
Заправку топливом осуществлять только при
выключенном двигателе.
9 Gerade
1
10
Описание двигателя
2
2.1 Тип
2.2 Изображения двигателя
2.3 Схема циркуляции смазочного масла
Schwarz
Описание двигателя 2.1 Тип
A B
D
C
Тип А, номер двигателя В, а также рабочие Фирменная табличка С закреплена на картере. Номер двигателя D выбит на картере (стрелка), а
характеристики выбиты на фирменной табличке. также на фирменной табличке.
При приобретении запасных частей необходимо
указать тип и номер двигателя.
10 B/FM 1012/1013/C/CP/E
Schwarz
2.1 Тип Описание двигателя
2.1.4 Нумерация цилиндров
2
26 391 0
Schwarz
Описание двигателя 2.2 Изображения двигателя
11 6
10 9 8 7
26 392 0
12 B/FM 1012/1013/C/CP/E
Schwarz
2.2 Изображения двигателя Описание двигателя
2.2.2 Сторона В - BF6M 1015
2
16 Трубопровод наддувочного воздуха
17 Маслоизмерительный стержень
18 Резьбовая пробка маслосливного отверстия
23 19 Корпус по стандарту SAE
16 20 Маховик
22 21 Турбокомпрессор, работающий на
отработавших газах
22 Топливный насос высокого давления
17 23 Факельная свеча накаливания (сторона А)
21
20 19 18
26 393 0
Schwarz
Описание двигателя 2.2 Изображения двигателя
11
3
10
9 4
8 7 6 5
26 412 1
14 B/FM 1012/1013/C/CP/E
Schwarz
2.2 Изображения двигателя Описание двигателя
16
21
17
20 19 18
26 413 1
Schwarz
Описание двигателя 2.3 Схема циркуляции смазочного масла
11 Масляный поддон
12 Линия всасывания
13 Масляный насос
14 Предохранительный клапан
15 Масляный радиатор
16 Сменный масляный фильтр
17 Магистральные масляные каналы
18 Коренной подшипник коленчатого вала
19 Шатунный подшипник
10 Подшипник распределительного вала
11 Подвод масла к топливному насосу высокого
давления
12 Топливный насос высокого давления
13 Сливная линия от топливного насоса высокого
давления к картеру
14 Линия, ведущая к жиклеру
15 Жиклер с клапаном для поддержания напора для
охлаждения поршня
16 Толкатель с импульсной смазкой коромысел
17 Штанга толкателя, подача масла для смазки
коромысел
18 Коромысло
19 Отверстие для обратного стока масла в головке
цилиндра к картеру ERRE
20 Датчик давления масла / выключатель
давления масла
21 Смазочная линия, ведущая к турбокомпрессору,
работающему на отработавших газах
22 Турбокомпрессор, работающий на
отработавших газах
23 Смазочная линия, ведущая к компрессору (гидр. насос)
24 Компрессор
25 Гидавлический насос
26 Клапан для поддержания напора (регулируемый)
27 Сливная линия от компрессора (гидр. насос) к картеру
28 Сливная линия от турбокомпрессора, работающего
26 394 0 на ОГ, к картеру
16 B/FM 1012/1013/C/CP/E
Schwarz
Обслуживание
3
3.1 Первый ввод в эксплуатацию
3.2 Пуск
3.3 Контроль работы двигателя
3.4 Выключение
3.5 Условия эксплуатации
17 Gerade
7411ru_k03 17 14.02.2000, 10:19 Uhr
Schwarz
Обслуживание 3.1 Первый ввод в эксплуатацию
3.1.1 Заливка моторного масла 3.1.2 Наполнение инерционно-масляного 3.1.3 Заливка топлива
3 воздушн. фильтра смаз. маслом
OIL
FUEL
При поставке двигатели, как правило, не наполнены Наполнить масляную ёмкость 1 инерционно- Использовать только принятое в торговле
маслом. масляного воздушного фильтра (если он пристроен) фирменное дизельное топливо. Качество топлива:
Через маслоналивную горловину (стрелка) наполнить моторным маслом до маркировочной стрелки. см. п. 4.2
двигатель смазочным маслом. Качество масла и вязкость масла: см. п. 4.1. В зависимости от наружной температуры,
Количество заливаемого масла: см. п. 9.1. использовать летнее или зимнее дизельное топливо.
Качество масла и вязкость масла: см. п. 4.1. Производить заправку только при выключенном
! пылесборник предфильтра не
разрешается заливать масло.
!
Не разливать топливо!
3.1.4 Наполнение
18
7411ru_k03 18 14.02.2000, 10:20 Uhr
Schwarz
3.1 Первый ввод в эксплуатацию Обслуживание
● Пробный пуск
- После выполнения подготовительных работ
2 осуществить короткий пробный пуск, прибл. в 10
минут. При этом не нагружать двигатель до
полной нагрузки.
19 Gerade
7411ru_k03 19 14.02.2000, 10:20 Uhr
Schwarz
Обслуживание 3.2 Пуск
● Привести рычаг выключения 2 в рабочую позицию ● Повернуть ключ дальше направо, против
(против направления стрелки поз. 1). сопротивления пружины.
- Ступень 2 = пуск
действие стартер. Если двигатель не заводится, ● Отпустить ключ, как только заведётся двигатель.
повторить операцию пуска после перерыва в одну - Контрольные лампы гаснут.
минуту.
Если двигатель после двух операций пуска не
завёлся, следует отыскать причину с помощью
таблицы неисправностей (см. 7.1).
● Путём выключения сцепления разъединить
20
7411ru_k03 20 14.02.2000, 10:20 Uhr
Schwarz
3.2 Пуск Обслуживание
P 0
– +
1
1
2 2
26 411 0
Schwarz
Обслуживание 3.3 Контроль работы двигателя
● Контрольная лампа давления масла горит при ● Стрелка масляного манометра должна показывать ● Стрелка указателя температуры всегда должна
включенном рабочем напряжении и выключенном минимальное давление масла (см. находиться в зеленой и только в виде исключения
двигателе. п. 9.1). в желто-зеленой зоне. Если стрелка стоит в
оранжевой зоне, двигатель чрезмерно сильно
● Контрольная лампа давления масла не должна нагревается. Выключить двигатель и установить
гореть во время работы двигателя. причину с помощью таблицы неисправностей (см.
п. 7.1).
22
7411ru_k03 22 14.02.2000, 10:21 Uhr
Schwarz
3.3 Контроль работы двигателя Обслуживание
min 26 291 1
min 26 278 1
● Лампа указателя уровня охлаждающей жидкости ● Лампа указателя уровня смазочного масла
загорается - (контакт происходит через загорается -(контакт происходит через
поплавковый выключатель/индикатор уровня, поплавковый выключатель/индикатор уровня,
когда уровень охлаждающей жидкости достигает когда уровень смазочного масла достигает
нижнего предела): нижнего предела):
выключить двигатель и установить причину с выключить двигатель и установить причину с
помощью таблицы неисправностей (см. п. 7.1). помощью таблицы неисправностей (см. п. 7.1).
● Функциональная проверка уровня охлаждающей ● Функциональная проверка уровня смазочного
жидкости: масла:
ключ в позиции ступени 1 или 2 ключ в позиции ступени 1 или 2
(поплавковый выключатель или индикатор уровня) (поплавковый выключатель или индикатор уровня)
Контрольная лампа загорается прибл. на 2 Контрольная лампа загорается прибл. на 2
секунды секунды
- Уровень охлаждающей жидкости в порядке: - Уровень смазочного масла в порядке: лампа
лампа гаснет. гаснет.
- Уровень охлаждающей жидкости не в порядке: - Уровень смазочного масла не в порядке: лампа
лампа продолжает гореть. продолжает гореть.
23 Gerade
7411ru_k03 23 14.02.2000, 10:21 Uhr
Schwarz
Обслуживание 3.4 Выключение
P 0
2 1 – +
1
2 2
1 3
26 401 0 26 411 0
● Установить рычаг для перестановки частоты ● Повернуть ключ налево (до ступени 0) и вытянуть
вращения 1 на низкую частоту вращения. его. Сигнализаторы гаснут.
.
● Привести в действие рычаг выключения 2, до
останова двигателя.
После останова двигателя загораются
сигнализатор заряда батареи и сигнализатор
аварийного падения давления масла.
24
7411ru_k03 24 14.02.2000, 10:21 Uhr
Schwarz
3.5 Условия эксплуатации Обслуживание
25 Gerade
7411ru_k03 25 14.02.2000, 10:21 Uhr
Schwarz
Обслуживание 3.5 Условия эксплуатации
26
7411ru_k03 26 14.02.2000, 10:22 Uhr
Schwarz
Эксплуатационные материалы
4
4.1 Смазочное масло
4.2 Топливо
4.3 Охлаждающая жидкость
Эксплуатационные материалы 4.1 Смазочное масло
4.3.1 Качество воды для 4.3.2 Приготовление охлаждающей 4.3.3 Средство для защиты
охлаждающей жидкости жидкости системы охлаждения 4
Не разрешается превышать нижеуказанные зна- В случае двигателей с жидкостным охлаждением Средства для защиты системы охлаждения марки
чения. необходимо уделять особое внимание приго- ДОЙТЦ можно заказывать под номером для заказа
Для проверки Вашего качества воды Вы можете товлению и проверке охлаждающей жидкости, так 01011490 (в 5-литровой бочкотаре) или 1221 1500
заказать у DEUTZ Service ящик с оборудованием как иначе вследствие коррозии, кавитационного (в 210-литровой бочкотаре). Эти средства не
для проверки, номер для заказа: 1213 0382. разрушения и замерзания могут возникнуть содержат нитритов, аминов и фосфатов и обеспечи-
повреждения двигателя. вают эффективную защиту от коррозии, кавита-
Качество воды мин. макс. Приготовление охлаждающей жидкости осу- ционного разрушения и замерзания.
ществляется путем примешивания средства для Если вышеуказанное средство для защиты системы
Водородный показатель рН при 20 °С 6,5 8,5 защиты системы охлаждения к охлаждающей воде. охлаждения не имеется в распоряжении, то в исклю-
чительных случаях можно использовать следующие
Содержание ионов хлорида[мг / дм ] 3
- 100 Систему охлаждения необходимо регулярно продукты:
Содержание ионов сульфата[мг / дм3] - 100 контролировать, см. п. 5.1. Кроме контроля уровня
Изготовитель Название продукта
охлаждающей жидкости, сюда также относится
AVIA AVIA Antifreeze Extra
Общая жесткость [°нем. град. жесткости] 3 20 проверка концентрации средства для защиты
BASF Glysantin G 48
системы охлаждения.
DEA DEA Kühlerfrostschutz (антифриз для радиаторов)
Для контроля концентрации средства для защиты
SHELL SHELL GlycoShell
системы охлаждения возможно использовать
предлагаемые в торговле контрольные приборы Концентрация средства для защиты системы охла-
(например: gefo glycomat ®). ждения в охлаждающей жидкости не должна быть
ниже или, соотв., выше следующих значений:
Средство для защиты Вода
системы охлаждения
не более 45 % по объему 55%
При смешении средств для защиты не менее 35 % по объему 65%
системы охлаждения на основе
Заправочный объем: см. таблицу на следующей
! нитритов со средствами на основе
аминов образуются вредные для
здоровья нитросамины.
странице, в сочетании с данными пункта 9.1.
В исключительных случаях допускается использова-
ние других средств для защиты системы охлажде-
ния, напр., химических антикоррозионных средств;
Средства для защиты системы обратитесь по этому вопросу к сервисной службе
охлаждения необходимо удалять фирмы ДОЙТЦ (DEUTZ Service). Для заказа средства
4
Защита системы охлаждения
Вместимость всей системы охлаждения *) [литры]
5
5.1 План техобслуживания
5.2 Изображение для техобслуживания
5.3 Список выполненных работ по техобслуживанию
Техническое обслуживание 5.1 План техобслуживания
ex.
Убедитесь в том, что это требование выполняется!
OIL
max.
FU
1000 EL
10
1000
500 500 500 API = CD/CE
CCMC = D4 o. D5
OIL D5 = SHPD
OIL
0297 4963 1
50-150* –
125 250
375 500
625 750
875 1000
1125 1250
1375 1500
1625 1750
1875 2000
2125 2250
2375 2500
2625 2750
*после ввода в эксплуатацию новых и отремонтированных двигателей
Таблица предназначена для регистрации и подтверждения проведенных надлежащим образом работ по техобсдуживанию.
5.3 Список выполненных работ по техобслуживанию Техническое обслуживание
5
2875 3000
3125 3250
3375 3500
3625 3750
3875 4000
4125 4250
4375 4500
4625 4750
4875 5000
5125 5250
5375 5500
5625 5750
Таблица предназначена для регистрации и подтверждения проведенных надлежащим образом работ по техобсдуживанию.
Техническое обслуживание 5.3 Список выполненных работ по техобслуживанию
5875 6000
6125 6250
6375 6500
6625 6750
6875 7000
7125 7250
7375 7500
7625 7750
7875 8000
8125 8250
8375 8500
8625 8750
Таблица предназначена для регистрации и подтверждения проведенных надлежащим образом работ по техобсдуживанию.
5.3 Список выполненных работ по техобслуживанию Техническое обслуживание
8125 8250
8375 8500
8625 8750
8875 9000
9125 9250
9375 9500
9625 9750
9875 10000
10125 10250
10375 10500
10625 10750
Таблица предназначена для регистрации и подтверждения проведенных надлежащим образом работ по техобсдуживанию.
Техническое обслуживание 5.3 Список выполненных работ по техобслуживанию
10875 11000
11125 11250
11375 11500
11625 11750
11875 12000
12125 12250
12375 12500
12625 12750
12875 13000
13125 13250
13375 13500
13625 13750
Таблица предназначена для регистрации и подтверждения проведенных надлежащим образом работ по техобсдуживанию.
5.3 Список выполненных работ по техобслуживанию Техническое обслуживание
14125 14250
14375 14500
14625 14750
14875 15000
15125 15250
15375 15500
15625 15750
15825 16000
16175 16250
16375 16500
16625 16750
Таблица предназначена для регистрации и подтверждения проведенных надлежащим образом работ по техобсдуживанию.
5
Работы по уходу и техобслуживанию
6
6.1 Система смазки
6.2 Система подачи топлива
6.3 Система охлаждения
6.4 Фильтр воздуха для сгорания
6.5 Ременные передачи
6.6 Регулировочные работы
6.7 Приставные части
Работы по уходу и техобслуживанию 6.1 Система смазки
● Поставить двигатель или, соотв., средство ● Поставить маслосборное корыто под двигатель. ● Выключить двигатель.
транспорта на горизонтальное основание. ● Вывинтить резьбовую пробку маслосливного ● Проверить уровень масла.
отверстия. - Если нужно, долить масло до верхнего штриха.
● Завести и разогреть двигатель. ● Спустить масло.
- Температура смазочного масла - прибл. 80 °C. ● Ввинтить резьбовую пробку маслосливного
отверстия вместе с новым уплотнительным
● Выключить двигатель. кольцом и затянуть ее. (Момент затяжки: см. п.
9.2.).
● Залить смазочное масло.
- Данные по качеству/вязкости: см. п. 4.1.
- Заливаемые количества: см. п. 9.1. Внимание при спуске горячего
● Завести двигатель и дать ему работать ок. 2 масла: опасность ожога маслом!
минуты на малых оборотах на холостом ходу.
! Отработанное масло следует
уловить, не давать ему просочиться
в грунт!
Удалить его в соответствии с
предписаниями!
Работы по уходу и техобслуживанию 6.1 Система смазки
● В случае пристроенного устройства стопорения ● Если нужно, очистить уплотнительную ● Затянуть фильтрующий элемент масляного
вращения: поверхность держателя фильтрующего элемента. фильтра, совершая еще половину оборота.
разъединить стяжные винты и снять стяжные
хомуты, стягивая их вниз. ● Резиновое уплотнение нового фильтрующего ● Если имеется устройство стопорения вращения,
элемента масляного фильтра слегка смазать привести стяжные хомуты в нужную позицию и
● Ослабить фильтрующий элемент масляного маслом. затянуть их с помощью стяжных винтов.
фильтра с помощью предлагаемого в торговле
инструмента и отвинтить его. ● Вручную привинтить фильтрующий элемент до ● Проверить уровень масла, см. п. 6.1.2.
прилегания уплотнения.
● Уловить вытекающее, возможно, масло. ● Проверить давление масла, см. п. 3.3.1.
● Закрыть запорный топливный кран. ● Очистить уплотнительную поверхность держателя ● Вручную крепко затянуть фильтрующий элемент
фильтрующего элемента от прилипшей, топливного фильтра.
● Ослабить фильтрующий элемент масляного возможно, грязи.
фильтра с помощью предлагаемого в торговле ● Открыть запорный топливный кран.
инструмента и отвинтить его. ● Резиновое уплотнение нового фильтрующего
элемента топливного фильтра слегка смазать ● Осуществить проверку на герметичность.
● Уловить вытекающее топливо. маслом или увлажнить дизельным топливом.
3
1
2
4
6
3
5
7
© 30 891 0
1 4
2 3
3 2
4 1
B 1 A 4
2 3
3 2
4 1
A B
1
1
26 454 1 26 455 0
● Продуть двигатель сжатым воздухом. Удалить ● Опрыскнуть двигатель предлагаемым в торговле ● После каждой мокрой очистки запустить и
отлипшую грязь из V-образного пространства в средством для холодной очистки и дать средству разогреть двигатель, для того, чтобы остатки воды
развале цилиндров с помощью водной струи. воздействовать прибл. 10 минут. испарились и образование ржавщины было
● Следить за тем, чтобы сливные отверстия в V- предотвращено.
образном пространстве в развале цилиндров ● Затем вымыть двигатель резкой струей воды (не
были свободными. направлять струю непосредственно на
чувствительные части двигателя (напр.,
генератор, кабели, эдектронные компоненты).
25888 1 25889 0
● Опорожнить клапан для выброса пыли 1 путем ● Откинуть хомут крепления 1. ● После 5 операций техобслуживания фильтра,
сжатия прорези для выброса пыли в направлении ● Снять колпак фильтра 2 и вытянуть сменный самое позднее после 2 лет, сменить
стрелки. фильтрующий элемент 3. предохранительный патрон 4 (никогда не очищать
● Прочистить фильтрующий элемент; самое его!)
● Время от времени очищать прорезь для выброса позднее по истечении одного года сменить его. Для этого:
пыли. ● Прочистить фильтрующий элемент 3: - Отвинтить шестигранную гайку 5 и вытянуть
- продуть его снутри наружу сухим сжатым патрон 4.
● Существующие, возможно, накопления слипшей воздухом (макс. 5 бар). - Вставить новый патрон, опять привинтить
пыли удалить путем сжатия верхней части - выстукиванием (только в крайнем случае). При шестигранную гайку и затянуть ее.
клапана. этом не повреждать фильтрующий элемент. ● Вставить фильтрующий элемент 3, надеть колпак
или 2 и закрепить хомут крепления 1.
- промывкой в соответствии с инструкцией
изготовителя.
● Проверить фильтрующий элемент на Ни в коем случае не очищать
повреждение фильтровальной бумаги (методом сменный фиьтрующий элемент
просвечивания) и на повреждение уплотнений.
Если нужно, сменить его.
! бензином или горячими
жидкостями!
Работы по уходу и техобслуживанию 6.4 Фильтр воздуха для сгорания
25 886 0 25 887 0
● Отвинтить гайку-барашек 1 и снять крышку ● Выключить двигатель и ждать прибл. 10 минут, ● Корпус фильтра 1 очистить, если он сильно
корпуса 2. пока масло вытекает из корпуса фильтра 1. загрязнен.
● Снять пылесборник 3 с нижней части циклона 4 и ● Открыть быстродействующие затворы 2 и снять ● Осуществить визуальную проверку резиновых
опорожнить его. Очистить нижнюю часть циклона масляный горшок 3 с фильтрующим элементом 4; уплотнений 5 и 6 и, если нужно, сменить их.
от листвы, травы и т. д. если нужно, отсоединить фильтрующий элемент в ● Наполнить масляный горшок моторным маслом до
● Поставить пылесборник 3 на нижнюю часть 4 и месте разъединения с помощью отвёртки. Не метки уровня масла (стрелка) (вязкость: см. п.
прикрепить крышку корпуса 2 с помощью гайки- повреждать резиновое уплотнение 5! 4.1.2).
барашка 1. ● Вылить загрязненное масло и шлам, очистить ● Приставить масляный горшок с фильтрующим
масляный горшок. элементом к корпусу фильтра и закрыть
● Очистить фильтрующий элемент 4 в дизельном быстродействущие затворы.
топливе и дать каплям стекать достаточно долго.
25 998 0
Смена
EX IN
2 2
2 1
1 1
3 3 3
26 406 0 26 404 0
● Перед регулированием зазора в клапанах дать ● Проверить зазор в клапанах 1 между упором
двигателю остыть. коромысла клапана 2 и клапаном 3 с помощью
● Обеспечить положение коленчатого вала в щупа (вдвигание щупа должно быть возможным с
соответствии со схемой регулирования, см. п. лишь небольшим сопротивлением).
6.6.1.1. Допустимый зазор в клапанах: см. п. 9.1.
● Вывинтить винты 1.
● Снять крышку клапанов 2 с уплотнением 3.
Работы по уходу и техобслуживанию 6.6 Регулировочные работы
IN 6
IN
7
EX
EX
4 5
26 405 0
Последовательность 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 7 8
Перекрытие A1 B3 A3 B2 A2 B1 A1 B4 A4 B1 B3 A3 B2 A2
Регулирование B2 A2 B1 A1 B3 A3 B3 A3 B2 A2 A1 B4 A4 B1
Работы по уходу и техобслуживанию 6.6 Регулировочные работы
6
● Регулирование
Вращать коленчатый вал в соответствии с
последовательностью, показанной на схеме,
изображенной рядом (начиная с 1).
Обеспечить перекрытие клапанов
A1 A2 A3 A1 A2 A3 A4 соответствующего цилиндра, белая отметка
(выпускные клапаны ещё не закрыты, впускные
клапаны начинают открываться). Осуществить
регулирование клапанов в соответствии со схемой
регулирования, черная отметка. Для контроля
осуществленного регулирования отметить
соответствующее клапанное коромысло мелом.
B1 B2 B3 B1 B2 B3 B4
A1 A2 A3 A1 A2 A3 A4
B1 B2 B3 B1 B2 B3 B4
26 407 0
6.7 Приставные части Работы по уходу и техобслуживанию
● Следить за тем, чтобы аккумуляторная батарея ● Отвинтить колпачки 1. ● С помощью предлагаемого в торговле
была чистой и сухой. аккумуляторного денсиметра с пипеткой измерить
● При наличии контрольных вставок 2: плотность электролита отдельных элементов
● Отсоединить загрязненные соединительные жидкость должна доходить до дна этих вставок. аккумуляторной батареи.
клеммы.
● При отсутствии контрольных вставок: Результаты измерений (см. таблицу) допускают
● Очистить полюсные выводы аккумуляторной уровень жидкости должен находиться 10 - 15 мм вывод о степени разряженности аккумуляторной
батареи (+ и -) и клеммы и смазать их над верхним краем пластин. батареи. Температура электролита во время
бескислотной, кислотостойкой пластичной измерения должна составлять, по возможности,
смазкой. ● Если нужно, долить дистиллированную воду. 20 °С.
Плотность электролита
7
7.1 Таблица неисправностей
63
Schwarz
Неисправности, причины и способы устранения 7.1 Таблица неисправностей
7
● Причины неисправностей часто заключаются в
неправильном обслуживании или техническом
обслуживании двигателя.
64
Schwarz
7.1 Таблица неисправностей Неисправности, причины и способы устранения
Меры
Неисправность
Двигатель не заводится или плохо заводится 7
Двигатель заводится, но работает неравномерно или с перебоями Проверка П
Регулировка Р
Двигатель слишком сильно нагревается. Срабатывает установка сигнализации о перегреве (охлаждающая жидкость)
Смена С
Двигатель имеет дефицит мощности
Очистка О
Не все цилиндры двигателя работают
Доливка Д
Двигатель не имеет давления масла, или слишком низкое давление
Опускание Оп
Двигатель имеет чрезмерно высокий расход масла
Удаление воздуха У
Двигатель дымит - синий дым
- белый дым
- черный дым
Причины Раздел
● Сцепление не выключено (если это возможно) Обслуживание П
● Предельная температура холодного пуска не достигается П
● Рычаг выключения двигателя ещё в позиции ”Стоп“ (электромагнит выключения дефектен) П
● ● ● Слишком высокий уровень масла Оп
● Слишком низкий уровень масла Д
● ● ● Слишком большой наклон двигателя П/Р
● Рычаг передвижения установлен на половину пути установки П/Р
● ● ● ● ● Воздушный фильтр засорен/турбокомпрессор, работающий на отработавших газах, дефектен Воздух для П/C
● ● ● Выключатель/индикатор техобслуживания воздушного фильтра дефектен сгорания П
● ● LDA* дефектен (соединительная линия негерметична) П
● ● ● Трубопровод наддувочного воздуха негерметичен П/C
● Водяной насос системы охлаждения дефектен Система П/О
● ● ● Охладитель наддувочного воздуха загрязнен охлаждения П/О
● Теплообменник охлаждающей жидкости загрязнен П/О
● Термостат охлаждающей жидкости не открывает П
● Аккумуляторная батарея дефектна или не заряжена Электрическая П
система
*LDA = ограничитель хода рейки с коррекцией через давление наддува Таблица 1 из всего 2 таблиц
65
Schwarz
Неисправности, причины и способы устранения 7.1 Таблица неисправностей
Неисправность
7 Двигатель не заводится или плохо заводится
Меры
Проверка П
Двигатель заводится, но работает неравномерно или с перебоями Регулировка Р
Двигатель слишком сильно нагревается. Срабатывает установка сигнализации о перегреве Смена С
Двигатель имеет дефицит мощности Очистка О
Не все цилиндры двигателя работают Доливка Д
Двигатель не имеет давления масла, или слишком низкое давление Опускание Оп
Двигатель имеет чрезмерно высокий расход масла Удаление воздуха У
Двигатель дымит - синий дым
- белый дым
- черный дым
Причины Раздел
● Кабельные соединения со тартером разъединены или окислены Электрическая П
● Стартер дефектен, или шестерня не входит в зацепление система П
● ● ● ● ● ● Неправильный зазор в клапанах Двигатель Р
● ● ● ● Топливопровод высокого давления негерметичен П
● Трубопровод для удаления воздуха засорен (теплообменник охлаждающей жидкости) П/О
● ● Факельное устройство облегчения пуска дефектно П
● ● ● ● ● ● ● Клапанная форсунка дефектна П/С
● ● ● ● Воздух в системе питания (нехватка топлива) П/У
● ● ● ● Топливный фильтр / фильтр грубой очистки топлива засорен П/О/С
● ● Неправильный класс по SAE или, соотв., неправильное качество смазочного масла двигателя Эксплуатационные С
● ● ● ● Качество топлива не соответствует предписаниям п. 4.2.1 материалы П/С
● Нехватка охлаждающей жидкости П/Д
66
Schwarz
Консервация двигателя
8
8.1 Консервация
Schwarz
Консервация двигателя 8.1 Консервация
8 8.1 Консервация
Schwarz
Технические данные
9
9.1 Данные двигателя и данные настройки
9.2 Моменты затяжки винтов
9.3 Инструменты
Schwarz
Технические данные 9.1 Данные двигателя и данные настройки
Модель 1015 BF6M 1015 BF8M 1015 BF6M 1015 C BF8M 1015 C
9
Число цилиндров 6 8 6 8
Расположение цилиндров V-образное 90°
Диаметр расточки [мм] 132
Длина хода [мм] 145
Рабочий объём [cм3] 11906 15874 11906 15874
Compression ratio Степень сжатия [e] 17
Принцип работы / способ сгорания 4-тактный ДВС с наддувом / непосредственное впрыскивание
Направление вращения левое
1)
Мощность двигателя, частота вращения, начало подачи выбиты, напр., на фирменной табличке двигателя, см. также п. 2.1.
2)
После эксплуатации двигателя под нагрузкой, подтянуть после 15 минут.
Schwarz
9.1 Данные двигателя и данные настройки Технические данные
BF6M 1015 BF8M 1015 BF6M 1015 C BF8M 1015 C
Модель 1015
9
Охлаждение с жидкостным охлаждением / защитой системы охлаждения
Количество охлаждающей жидкости [ок. л] 17+РСЖО* 21+РСЖО* 17+РСЖО* 21+РСЖО*
Доп. длительная темп. охлажд. жидкости на выходе двигателя [°C] макс.103
Разность температур охлаждающей
жидкости на входе / на выходе [°C] макс.5
Начало открытия термостата при [°C] 87 ±2
Термостат полностью открыт от [°C] 102
Водяной насос
4
Напор [бар] )
Объемная подача [м3/ч] 4
22,5 ) 4
30 ) 22,5 4) 30 4)
3)
Ориентировочные значения, которые могут варьировать в зависимости от исполнения. Значения всегда относятся к верхней метке маслоизмерительного стержня.
4)
3 бар при частоте вращения вала двигателя n = 2100 мин -1
5)
См. указание в п. 6.1.1
* РСЖО
= радиатор системы жидкостного охлаждения
Schwarz
Технические данные 9.2 Моменты затяжки винтов
9 Место встраивания
Предварительная затяжка [Нм] Последующее затягивание [°]
Всего
Примечания
1-ая 2-ая 3-ья 1-ая 2-ая 3-ья 4-ая [Нм]
ступень ступень ступень ступень ступень ступень ступень
Впускной трубопровод 21
Выпускной коллектор 61
Масляный поддон 24
Schwarz
9.3 Инструменты Технические данные
26002 0
Fa. Wilbär
Postfach 14 05 80
D-42826 Remscheid
Schwarz
Заметки
Schwarz
Service
russisch