Вы находитесь на странице: 1из 96

Руководство по Эксплуатации

A70 2WD Turbo - A70 Turbo 4WD , A80 2WD Turbo - A80 Turbo 4WD ,
A90 Turbo 2WD - A90 Turbo 4WD , A100 Turbo 2WD - A100 Turbo 4WD ,
A110 Turbo 2WD - A110 Turbo 4WD
Серийные Номера Трактора

НОМЕР КАРКАСА ТАБЛИЧКА ШАССИ


БЕЗОПАСНОСТИ ТИПА АТ

НОМЕР
ДВИГАТЕЛЯ НОМЕР ПЕРЕДНЕЙ
ОСИ

НОМЕР ШАССИ

-0-
Таблица Основного Содержания

Руководство по Эксплуатации разделено, используя буквы А, В, С... К, L, на 12 основных разделов.

Номер Страницы

А Содержание ......................................................................................................................................................... 1-5

В Меры Предосторожности ................................................................................................................................ 6-8

С Основное Описание .......................................................................................................................................... 9-18

D Индикаторы и Управление ............................................................................................................................. 19 - 29

E Запуск и Эксплуатация..................................................................................................................................... 29 - 34

F Инструкции по Эксплуатации .......................................................................................................................... 34 - 41

G График Обслуживания ...................................................................................................................................... 42 - 45

H Периодическое Обслуживание ............................................................................................................ 46 - 63

I Проверки и Настройки................................................................................................................................. 64 - 76

J Технические Характеристики ............................................................................................................................ 77 – 83

K Дополнительно Оборудование ........................................................................................................................ 84 - 85

L Алфавитный Указатель ..................................................................................................................................... 86 – 88

Таблица конвертации для наиболее часто используемых единиц. .................................. 90 - 91

Список авторизованных сервисов Сельскохозяйственной Техники Hattat. ............ 92 - 99

Список дилеров Сельскохозяйственной Техники Hattat. ............................................... 100 – 102

Список поставщиков запасных деталей Сельскохозяйственной Техники Hattat

……………………… ....................................................................................................................................103 - 104

-1-
Пользователям

Hattat A70, A80, A90, A100, A110


(Продаваемые модели могут иметь некоторые различия в зависимости от регионов
рынка.)
Спасибо за выбор Трактор Hattat. Мы надеемся, что ваш выбор сделает вас
счастливыми на всю жизнь. Мы, как ваш партнер Hattat Traktör, стараемся предоставить
вам надежную сервисную поддержку, качество и оперативность.
«Данное руководство пользователя» подготовлено в первую очередь для наших
пользователей.
Руководство содержит всю информацию и инструкции, необходимые для
использования и обслуживания трактора. Если вы хотите, чтобы ваш трактор Hattat
работал долгие годы и оставался надежным, убедитесь, что его использование и
обслуживание всегда выполняются правильно.
В некоторых регионах не все модели продаются.
Данное руководство пользователя предназначено только для сельскохозяйственных
тракторов. Если трактор будет использоваться только в движении, он также должен
соответствовать требованиям местных правил дорожного движения. В этом случае
всегда сначала обращайтесь к дилеру Трактор Hattat.
Мы рекомендуем внимательно прочитать руководство. Тщательно соблюдайте
программу технического обслуживания и включайте ежедневное обслуживание в
повседневную работу.
Техническое обслуживание, ремонт и регулировки, не описанные в данном руководстве
пользователя, требуют использования специальных инструментов и правильных
технических знаний. Обратитесь в авторизованный сервис, которая имеет специально
обученный персонал, чтобы помочь вам с этим типом работы.
Чтобы добиться оптимальной производительности вашего трактора, используйте только
оригинальные запасные части Hattat.
Вы должны заказать запчасти в соответствии с инструкциями, приведенными в каталоге
запчастей с изображениями.
52. segment 52. segment 52. segmen В связи с постоянным развитием наших, Hattat Tarım
Mak. San. Ve Tic. A.Ş., продуктов, содержание этого руководства не всегда может
соответствовать новым продуктам. По этой причине мы оставляем за собой право
вносить изменения без предварительного уведомления.
Обратите внимание: При использовании трактора вы всегда должны соблюдать
все применимые местные законы и правила, даже если они специально не
упомянуты в данном руководстве.

Мы желаем всем нашим фермерам много прибыльных и продуктивных лет с


тракторами Hattat.

Hattat Tarım Mak. San. ve Tic. A.Ş.

2
A. Детализированная Таблица Содержания
D 2.3.1. Вождение (1). ......................................... 27
Серийные номера трактора D 2.3.1.1. Рычаг передач пределов скорости (1.1). 27
Основное Содержание. ..................................... 1 D 2.3.1.2. Рычаг скоростной передачи (1.2). ......... 27
Пользователям .................................................. 2 D2.3.1.3 Рычаг передач Splitter
A. Детализированная Таблица Содержания....... 3 (1.3)…………………….. ........................................ 27
B. Меры Безопасности. .......................................... 6 D 2.3.1.4 Рычаг блокировки дифференциала 1.4 в
B1. Правила Безопасности .................................. 6 моделях
B.1.1. Защитное устройство на случай опрокидывания 16+8)…………………………………………….. ......... 28
ROPS и Солнцезащитник ..................................... 8 D 2.3.2. Гидравлический подъемник с механическим
C. Основное Описание. ..................................... 8 управлением (2). ................................................ 28
C 1. Иллюстрации Hattat A70, A80, A90, A100, A110 D 2.3.2.1. Рычаг управления положением. ........... 28
......................................................................... 10 D 2.3.2.2. Ограничитель рычага управления
2. Обслуживание ................................................ 17 положением. ...................................................... 28
C.2.1 Бесплатное Обслуживание. ........................ 17 D 2.3.2.3. Контроль скорости опускания
C 3. Двигатель.................................................... 17 ……………………… ............................................. 28
C 4. Трансмиссия. ............................................. 17 D 2.3.2.4 Рычаг управления мощностью
C 4.1. Сцепление. ............................................... 17 …………………………… ...................................... 28
C 4.2. Коробка передач. ...................................... 17 D 2.3.3 ВОМ (3)……………………………………….. 29
C 4.3. Задняя Ось. .............................................. 18 D 2.3.3.1. Рычаг ВОМ (3.1). ................................. 29
C 4.4. Splitter – Shuttle ........................................ 18 D 2.3.4. Вспомогательная гидравлика
C 4.5. Приводная передняя ось. .......................... 18 (4)………………………… ...................................... 29
C 4.6. Хвостовой Вал (ВОМ). .............................. 18 D 2.3.4.1. Рычаги управления вспомогательной
C 5. Система тормозов. ..................................... 18 гидравликой (4.1)…… ......................................... 29
C 6. Рулевая система. ........................................ 19 D 2.4. Управление на левой стороне. .................. 29
C 7. Гидравлическая Система. ........................... 19 D 2.4.1. Парковочный тормоз (1).......................... 29
C 7.1. Гидравлический Подъемник...................... 19 D 2.4.2 Рычаг соединения 4WD (2) ...................... 29
C 7.1.1. Гидравлический подъемник с механическим D 2.5. Сиденье водителя .................................... 30
управлением. ..................................................... 19 D 2.5.1. Регулировка вперед/назад (1) ................. 30
C7.2 Вспомогательная Гидравлика...................... 19 D 2.5.2 Управление подвеской сиденья
D. Индикаторы и Управление ........................... 20 (2)……………. ..................................................... 30
D 1. Иллюстрации. ............................................. 20 D 2.5.3 Регулировка высоты
D 1.1. Переднее управление. .............................. 20 (3)……………………………................................... 30
D 1.2 Панель приборов ....................................... 21 E. Запуск и эксплуатация. ................................ 30
D 1.3. Управление на правой стороне .................. 22 E 1. Пункты внимания в течение первых 60 часов
D 1.4. Управление на левой стороне. .................. 22 работы .............................................................. 30
D 1.5. Сиденье водителя..................................... 22 E 2.Запуск .......................................................... 30
D 1.6. Другое управление. ................................... 22 E 2.1. Стандартный запуск двигателя .................. 30
D 2. Детали по индикаторам и управлению. ......... 23 E 2.2. Запуск в холодную погоду ......................... 30
D 2.1. Управление на передней стороне. ............. 23 E 2.3. Запуск с запасным аккумулятором. ............ 31
D 2.1.1. Педаль сцепления (1). ............................ 23 E 3. Вождение .................................................... 32
D. 2.1.2. Рычаг сцепление хвостового вала (ВОМ) E.3.1 Смена передачи ........................................ 31
(2). ..................................................................... 23 E.3.1. Блокировка дифференциала (для 16+8). .... 33
D.2.1.3. Педаль газа (3)....................................... 23 E.3.2 Блокировка дифференциала (для 12+2)
D 2.1.4. Педали тормоза (4) ................................ 23 …………………. .................................................. 33
D 2.2. Панель приборов. ..................................... 24 E 3.3. Приводная передняя ось
D 2.2.1. Передняя панель приборов .................... 24 ………………………………… ................................ 34
D 2.2.1.1. Руль (1.1) ............................................ 24 E.4. Остановка ………………………………………… 34
D 2.2.1.2. Дальние и ближние фары, сигнал поворота и E 5. Меры Предосторожности при Эксплуатации. . 35
гудок (1.2). ......................................................... 24 E 5.1. Допускаемые углы при вождении трактора по
D 2.2.1.3. Регулировка руля (1.3). ........................ 24 наклону. ............................................................. 35
D 2.2.1.4. Переключатель освещения (1.4). .......... 24 E 5.2. Использование цепи. ................................ 35
D 2.2.1.5. Переключатель аварийных огней / Кнопка E 5.3. Буксировка трактора.................................. 35
воды стеклоочистителя (1.5). .............................. 24 F. Инструкция по эксплуатации. ....................... 35
D 2.2.1.6. Переключатель верхней вращающейся F 1. Эксплуатация ВОМ. ..................................... 35
лампы / Кнопка дворников (1.6). .......................... 24 F.1.1. Запуск ВОМ ………………… ....................... 35
D 2.2.2. Панель приборов (2) ……………………… . 25 F.1.1. Запуск ВОМ ………………… ....................... 35
D 2.2.2.1. Индикатор топлива (2.1). ...................... 25 F.1.2. Отключение ВОМ. ..................................... 36
D 2.2.2.2. Измеритель трактора F 2. Оборудование. ............................................ 36
(Индикатор оборотов ) (2.2) ................................ 25 F 2.1. Гнездо для оборудования. ......................... 37
D 2.2.2.3. Индикатор температуры двигателя F.3. Трехточечная подвесная система. ................ 37
(термометр) (2.3). ............................................... 25 F 3.1. Подвески. ................................................. 37
D 2.2.2.4. Аварийные лампы для сигналов F 3.2. Натяжные Стержни.................................... 37
поворота (2.4). ................................................... 25 F3.3. Рычаг ELC …………………………………… .... 37
D 2.2.2.5. Лампочка индикатора дальних фар (2.5).25 F4. Использование Гидравлического Подъемника.38
D.2.2.2.6. Лампочки предупреждения F.4.1. Контроль Положения. ................................ 38
на панели приборов (2.6). ................................... 25 F.4.2. Управление мощностью. ............................ 38
D 2.2.2.7. Измеритель рабочего времени панели F.4.3. Смешанный Контроль. ............................... 39
приборов Infoline (2.7) ......................................... 26 F.4.4. Свободное Положение
D 2.2.3. Боковая панель панели приборов (3). ...... 26 ……………………………… ................................... 39
D 2.2.3.1. Ключ зажигания (3.1)............................ 26 F.4.5. Система Блокировки и Контролируемого
Опускания. ......................................................... 39
D 2.2.3.2. Рычаг ручного газа (3.2). ...................... 26 F.4.6. Регулировка Вспахивания Гидравлическим
D 2.3. Управление на правой стороне. ................. 27 Подъемником. .................................................... 39

A. Детализированное Содержание
3
F.4.7. Автоматический Подъемник (в моделях 70, A80)……………………………….. ... 54
…………………………………… ............................. 39 H 4.2. Смазка шарнир рычага переключения
F 5. Вспомогательная Гидравлика. ...................... 40 передач. ............................................................ 54
F 5.1. Конверсионный клапан простого - двойного H 4.3. Проверка колесных гаек. ........................... 55
действия. ........................................................... 40 H 4.4. Замена моторного масла и фильтра моторного
F 5.2. Меры Предосторожности при Эксплуатации масла ................................................................ 55
……… ................................................................ 40 H.4.4.1. Слив. ..................................................... 55
F 5.3. Гидравлический Двигатель. ....................... 41 H 4.4.2. Установка элемента масляного
F 6. Подключение Оборудования. ....................... 41 Фильтра. ............................................................ 55
F 6.1. Использование Вала ОМ. .......................... 41 H 4.4.3. Вентиляция масляного картера ……………55
F 6.2. Соединение Верхней Тяги (ОПЦИОНАЛЬНО) H 4.4.4. Наполнение. .......................................... 55
………… ............................................................. 41 H 4.5. Проверка настройки зазора педали тормоза.55
F 7. Использование Среднего Рычага. ................. 42 H 4.6. Проверка настройки зазора
G. График Обслуживания. ................................ 43 педали сцепления. ............................................. 55
G 1. Обслуживание. ............................................ 43 H 4.7. Регулировка парковочного тормоза
G 1.1. Общие инструкции по контролю и заправке …………………… ................................................ 56
масла. ............................................................... 43 H 4.8. Проверка регулировки зазора рычага ВОМ. 57
G 1.2. Смазка от точек H 4.9 Проверка уровня масла
Смазки. .............................................................. 43 в коробке передач. ............................................. 57
G5 1.3. Смазка и График Обслуживания. ............. 43 H 4.10. 4х4 Проверка уровня масла в редукторе
G 1.4. Обслуживание и осмотр (100 - 250 - 500 ступицы колеса. ................................................. 57
часов). ............................................................... 43 H 4.11. Проверка уровня масла в гидравлической
G 2. Рекомендуемые Топливо и Масла. ............... 44 системе ............................................................. 57
G 2.1. Рекомендации по маслу в зависимости от H 4.12. Замена фильтра давления в
температуры наружного воздуха. ........................ 44 коробке передач. ................................................ 58
G 2.2. Значения Качества Топлива. ..................... 44 H 5.13. Очищаемый передний топливный фильтр.58
G 2.2.1. Топливо. ................................................ 45 H 5. 1000-ти Часовое Обслуживание. .................. 60
G 2.2.2. Топливный резервуар H 5.1. Замена масла и фильтра вентиляции масла в
………………………………… ................................ 45 гидравлической системе
G 2.2.3. Система фильтрации ……………………………………… .......................... 60
………………………………… ................................ 45 H 5.2.Замена масла в коробке
G 3. Смазка. ....................................................... 45 передач………………. ......................................... 60
G 4. График Обслуживания. ................................ 46 H 5.3. Замена масла приводной передней оси
G 4.1 При необходимости …………… ......................................................... 61
…………………………………… ............................. 46 H 5.4. 4х4 Замена масла в редукторе ступицы
G 4.2 Ежедневное / Каждые 10 часов…………… .. 46 колеса. .............................................................. 61
G 4.3 Еженедельное / Каждые 50 часов …..............46 H 5.5. Очистка всасывающего фильтра
G 4.4 500 часовое / Ежегодное Обслуживание гидравлического
……………………. ............................................... 46 Насоса. .............................................................. 61
G 4.5 1000 часовое …………………………....... ...... 46 H 5.6. Смазка подшипников передних колес (2WD).62
G 4.6 2000 часовое Обслуживание H 5.7. Проверка / регулировка закрытия передних
……………………… ............................................. 46 колес. ................................................................ 62
G 4.7 3000 часовое Обслуживание H 5.8. Проверка и регулировка клапанных зазоров.62
……………………… ............................................. 46 H 5.9. Затяните болты и гайки шасси. ................. 62
H. Периодическое Обслуживание. ................... 47 H 5.10. Смажьте маховик. ................................... 62
H 1. Основное. ................................................... 47 H 6.2000 часовое обслуживание......................... 63
H1.1 Установка Аккумулятора H 7. Обслуживание Каждые Два Года. ................. 64
………………………………. .................................. 47 H 7.1. Замена охлаждающей жидкости двигателя. 64
H 1.2 Отключение Аккумулятора / Кабелей H 8. 3000 Часовое Обслуживание........................ 64
Аккумулятора …………... ..................................... 47 I. Проверки и настройки. .................................. 65
H1.3 Очистка Двигателя ………………………… ..... 47 I 1. Двигатель. .................................................... 65
H 1.4 Взятие пробы масла из двигателя …………...47 I 1.1. Спуск Воздуха из Топливной Системы. ........ 65
H 1.5 Воздушные Фильтры Двигателя I 1.2. Воздушный фильтр. ................................... 65
(в моделях 70, A80)……………………………….. .... 48 I 1.2.1. Обслуживание Основного Фильтра. .......... 65
H 1.6 Проверка и замена инжекторов………. ........ 49 I 1.3. Обслуживание Системы Охлаждения. ........ 66
H 1.7 ИНТЕНСИВНОЕ I 1.3.1. Охлаждающая жидкость........................... 66
ОБСЛУЖИВАНИЕ……………… ........................... 49 I 2. Электрическая система. ............................... 67
H2. Суточное / 10-ти Часовое Обслуживание ....... 50 I 2.1. Проверка и Обслуживание Аккумулятора. ... 67
H 2.1 Проверка уровня моторного масла I 2.2. Генератор. ................................................. 67
………………… ................................................... 50 I 2.3. Меры безопасности для электрической
H 2.2 Проверка / очистка решеток радиатора системы. ............................................................ 67
………………………………………….. ..................... 50 I 2.4. Предохранители. ........................................ 67
H 2.3. Проверка / регулировка / замена ремней I 2.4.1. Модели с кабинами. ................................. 67
генератора и вентилятора. ................................. 50 I 2.4.2. Модели с открытыми кабинами. ............... 68
H 2.5 Слив воды топливного фильтра / I 2.5. Розетки тока............................................... 68
предварительного фильтра ............................... 51 I 2.6. Регулировка Фар. ....................................... 68
H 3. Недельное / 50-ти Часовое Обслуживание. ... 52 I 3. Трансмиссия. .............................................. 69
H 3.1 Слив воды и посторонних веществ из топливного I 3.1. Регулировка настройки зазора педали
бака ……………………………………………. ........... 52 Сцепления. ........................................................ 69
H 3.2. Смазка передней оси и отверстий для смазки I 3.2. Регулировка зазора рычага сцепления
руля................................................................... 53 ВОМ. ................................................................. 69
H 3.3. Смазка трехточечной системы подвески. ... 53 I.4. Система тормозов. ........................................ 70
H 3.4. Проверка давления в шинах. ..................... 53 I 4.1. Регулировка хода педалей тормоза. ............ 70
H 4. Годовое / 500-ти Часовое I 4.2. Регулировка парковочного тормоза. ............ 70
Обслуживание…………………… .......................... 54 I 5. Рулевая система. .......................................... 71
H 4.2 Замена воздушного фильтра и I 5.1. Проверка герметичности передних колес и
предохранительного фильтра регулировка при необходимости. ........................ 71

4
A. Детализированное Содержание
I 5.1.1. Регулировка внутреннего закрытия 2WD. .. 71
I 5.1.2. Регулировка внутреннего закрытия 4WD. .. 71
I 5.2. Настройка ограничения максимального
вращения передней оси (приводная передняя
ось). .................................................................. 71
I 6. Регулировка ширины колеи. .......................... 72
6.1. Передняя Ось. ............................................. 72
I 6.1.1. 2WD Ось. ................................................ 72
I.6.1.2. Приводная передняя ось. ......................... 73
I 6.2. Регулировка ширины колеи,
Задняя ось. ....................................................... 73
I 7. Если трактор не используется. ...................... 74
I 7.1. Хранение трактора. ................................... 74
I 7.2. Вывод трактора из хранилища. ................... 74
I.8. Кондиционер................................................. 75
I.8.1 Использование кондиционера. ..................... 75
I. 8.2. Усиленный инструмент для тяги. ............... 77
J. Технические Характеристики. ....................... 78
J 1. Размеры и вес (мм, кг). ................................. 78
J 2. Допустимая макс нагрузка на ось. ................ 78
J 2.1. Колесные гайки, момент затяжки. .............. 78
J 3. Ширина колеи, мм. ....................................... 78
J 4. Двигатель. .................................................. 79
J 4.1. Система Смазки. ....................................... 79
J 4.2. Топливная Система и Воздушный Фильтр. .. 79
J 4.3. Система охлаждения. ................................ 79
J 5. Электрическая система. .............................. 79
J 6. Трансмиссия. .............................................. 80
J 6.1. Сцепление. ............................................... 80
J 6.2. Коробка передач........................................ 80
J 6.3. Пределы скорости (км/ч). ........................... 81
J 6.4. ВОМ. ......................................................... 82
J 6.4.1. Выход ВОМ. ........................................... 82
J 6.5. Приводная передняя ось. ........................... 82
J 6.6. 2WD Ось. .................................................. 83
J 7. Система тормозов. ....................................... 83
J 8. Рулевая система. ........................................ 83
J 8.1. Диаметр поворота без тормоза. ................ 83
J 9. Гидравлический подъемник. ......................... 83
J 9.1. Функции гидравлического подъемника. ....... 84
J 9.1.1. Макс подъемная сила, (кН). ..................... 84
J 9.1.2. Механически управляемый
гидравлический подъемник. ................................ 84
K. Дополнительное оборудование...................... 85
L. Алфавитный указатель. ............................... 87
Таблица конвертации для наиболее часто используемых
единиц. ............................................................................... 90

5
B. Меры Безопасности
B1. Правила Безопасности

В этом разделе собраны инструкции, которые всегда должны 7 Заимствование - Никогда не передавайте трактор кому-
соблюдаться при работе с трактором. Тем не менее, эти то, кто не знаком с управлением. Вы можете нести
инструкции не освобождают водителя от правовых и других ответственность за любой несчастный случай, который
местных норм по безопасности дорожного движения и гигиене может произойти.
труда. 8 Лампы - Убедитесь, что лампы и отражатели всегда чисты
Инструкции по безопасности и существующие правила и работают. Обратите внимание, что фары должны быть
дорожного движения, которые должны применяться в правильно отрегулированы.
различных типах рабочих зон, всегда должны соблюдаться. 9 Угарный газ -Никогда не работайте с двигателем в
При проектировании трактора безопасность оператора была ограниченном пространстве, так как это может вызвать
приоритетом. Для легкого входа были установлены ступени и отравление угарным газом.
ручки. Трактор имеет несколько средств безопасности, таких 10 Движение по склону - Никогда не двигайтесь вниз по
как: защита ремней и шкивов и т.д. склону с нейтральной передачей или с нажатой педалью
1 Конструкция Трактора - Стандартная конструкция трактора сцепления. Регулярно проверяйте тормоза. При
не должна изменяться. (Например: максимальная скорость использовании на дороге педали тормоза должны быть
движения, максимальная мощность, тросы и т.д.). Трактор заблокированы вместе. Всегда переходите на низкую
Относится к категории, утвержденной на соответствие передачу при спуске с крутого склона. Не нажимайте на
инструкции по эксплуатации и конструкции. Любые изменения в тормоза постоянно при движении вниз по склону. Опасность
тракторе снижают безопасность и долговечность и негативно перегрева! Не допускайте превышения скорости двигателя,
влияют на условия гарантии. это может привести к его повреждению.
2 Тормоза - Всегда проверяйте, что тормоза работают 11 Скорость вождения - Регулируйте скорость в
должным образом перед началом движения. При соответствии с поверхностью движения, видимостью и
использовании на дороге педали тормоза должны нагрузкой. Избегайте резкого увеличения или уменьшения
удерживаться вместе. Капитальный ремонт тормозной системы (торможения) скорости движения, а также узких поворотов
должен выполняться только уполномоченным обслуживающим на высоких скоростях. Если не позаботиться, трактор может
персоналом Hattat Tarım. опрокинуться или груз может соскользнуть.
Если оборудование или противовес прикреплены к передней ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Максимальная скорость трактора не
части трактора, нагрузка на заднюю ось уменьшается. должна изменяться.
- В таком случае водитель должен проверить, что задние Максимальная скорость движения вперед составляет 40 км
тормоза все еще работают. / ч, а, из соображений безопасности, максимальная скорость
- Когда необходимо, противоположные балластные грузы движения назад - 20 км / час.
должны использоваться сзади. 12 Работа с оборудованием, управляемое хвостовым
3 Дети и трактор - Никогда не позволяйте детям находиться в валом (ВОМ) - Очень важно использовать указанные
кабине, рядом с трактором или на оборудовании, защитные устройства и поддерживать их в хорошем
подключенном к трактору во время работы двигателя. При состоянии при работе с оборудованием или механизмами,
снятии оборудования с трактора всегда опускайте его на управляемыми ВОМ. Происходят серьезные несчастные
землю. случаи в результате неиспользования указанных защитных
4 Пассажиры - При отсутствии специального сиденья пассажир устройств. Строго следуйте инструкциям производителя
не должен садиться в трактор. Другие личные перевозки, оборудования или машин.
например фронтальные погрузчики, не допускаются. 13 Натяжные стержни - При транспортировке
5 Предупреждение - Если трактор переворачивается, крепко оборудования на трехточечной системе подвески, подвески
держите руль или ручки безопасности в салоне. Не пытайтесь должны быть зафиксированы штифтами.
выпрыгнуть. В этом разделе собраны инструкции, которые всегда
ОСТОРОЖНО! Если трактор должны соблюдаться при работе с трактором. Тем не менее,
переворачивается, крепко держите руль или ручки эти инструкции не освобождают водителя от правовых и
безопасности в салоне. Не пытайтесь выпрыгнуть. других местных норм по безопасности дорожного движения
и гигиене труда.
6 Обслуживание - Пользователь несет ответственность за Инструкции по безопасности и существующие правила
соблюдение инструкций по техническому обслуживанию, дорожного движения, которые должны применяться в
приведенных в данном руководстве, и инструкций по технике различных типах рабочих зон, всегда должны соблюдаться.
безопасности, применимых к трактору. Ни при каких При проектировании трактора безопасность оператора
обстоятельствах работы по техническому обслуживанию не была приоритетом. Для легкого входа были установлены
должны проводиться на оборудовании, установленном на ступени и ручки. Трактор имеет несколько средств
тракторе или на тракторе, без остановки двигателя и опускания безопасности, таких как: защита ремней и шкивов и т.д.
оборудования, установленного на тракторе, на землю.
14 Груз на прицепе -На тракторах с прицепами груз
должен быть правильно и надежно закреплен. Груз не
должен закрывать вид водителя. А также не должен
мешать освещению лампами и отражателями. Грузы,
превышающие 1 метр (39 дюймов) за прицепом, должны
быть надлежащим образом маркированы. Это должно
быть сделано с флагом в течение дня и сборкой с красным
светом и отражателем ночью в темноте.

B. Меры безопасности
6
ОПАСНОСТЬ: Вместе со словом
14. Двери аварийного выхода - В аварийных ситуациях «ОПАСНОСТЬ» этот символ указывает на
используются три двери аварийного выхода. Это - две боковые потенциально опасную ситуацию, которая,
двери и заднее стекло. если ее не избежать, может привести к
«СМЕРТИ ИЛИ ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНЫМ ТРАВМАМ».

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Наряду со словом


«ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ» этот символ
указывает на потенциально опасную
ситуацию, которая, если ее не избежать,
может привести к «СМЕРТИ ИЛИ ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНЫМ
ТРАВМАМ».

ОСТОРОЖНО: Наряду со словом


«ОСТОРОЖНО» этот символ указывает
на потенциально опасную ситуацию,
которая, если ее не избежать, может
привести к «ЛЕГКИМ ТРАВМАМ».
ВАЖНО: Слово «ВАЖНО» используется для описания
конкретных инструкций или процедур, которые, если не
будут строго соблюдаться, могут привести к повреждению
машины, процесса или окружающей среды.
ПРИМЕЧАНИЕ: Слово «ПРИМЕЧАНИЕ» используется
для обозначения точек, которые требуют особого
внимания для более эффективного и удобного ремонта и
использования.
15 Прицеп - Прицеп следует прикреплять только к буксирному
устройству. Когда прицеп, перевозимый с буксирного Наклейки
устройства, подключен, прицеп всегда должен опускаться с ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НЕ «УДАЛЯЙТЕ» или
помощью трехточечной системы подвески. Проверьте, «ЗАКРЫВАЙТЕ» наклейки с информацией об
правильно ли работают тормоза прицепа, и есть ли какие-либо опасности, предупреждении, осторожности
специальные инструкции от производителя прицепа. или инструкции. Замените наклейки с
ОСТОРОЖНО: Педали тормоза должны быть заблокированы информацией об опасности, предупреждении,
вместе, когда трактор тянет прицеп. Тормоза не должны осторожности или инструкции, которые утеряны или не
использоваться отдельно для рулевого управления. читаются, новыми. В случае потери или повреждения вы
ОСТОРОЖНО: При использовании прицепа убедитесь, что можете получить сменные наклейки у вашего дилера
соединение заблокировано. запасных частей. Основные положения этих наклеек
ОСТОРОЖНО: При использовании прицепа всегда безопасности на тракторе указаны в конце этого раздела.
используйте тормоза, если этого требуют правила.
Рекомендуется использовать тормоза прицепа в моделях со
скоростью 50 км / ч в странах, где правилами это не требуется.

16 Фронтальный погрузчик - При работе с фронтальным


погрузчиком убедитесь, что в рабочей зоне никого нет. При
подъеме погрузчика существует опасность опрокидывания
трактора. Перед тем как покинуть трактор, водитель должен
оставить фронтальный погрузчик в положении «на земле».
Кроме того, при использовании фронтального погрузчика
необходимо соблюдать особые инструкции, указанные
производителем.

17 Вождение - Всегда проверяйте, что трактор безопасен для 21 Нагрузка на переднюю ось - При использовании на
использования на дороге перед началом движения. Зеркала дороге на переднюю ось должно приходиться не менее
заднего вида должны быть отрегулированы, чтобы дать 20% общего веса трактора. При поднятии груза, вес на
правильный угол обзора, прежде чем начать вождение. При переднем конце трактора уменьшается, а рулевая
съемке транспортного средства, центр тяжести которого способность трактора ослабевает или иногда исчезает.
находится значительно дальше от задней части трактора, Следовательно, должны иметься соответствующие
водитель должен иметь в виду, что при прохождении поворотов балластные грузы. Балластные грузы следует
может возникнуть сильная вибрация. прикреплять только к точкам, предназначенным для этой
цели.
18 Блокировка дифференциала - Блокировку
дифференциала следует использовать только при движении по 22 Обслуживание оборудования - Оборудование,
рыхлой или скользкой поверхности. Никогда не поворачивайте подключенное к соединению или вспомогательной
на твердой поверхности, когда блокировка дифференциала гидравлической системе, должно быть опущено на землю
активирована. Блокировка дифференциала должна быть во время технического обслуживания.
отключена при повороте. 23 Установка оборудования - Будьте осторожны при
установке оборудования. При перемещении трактора или
19 Давление гидравлики / топлива - Под высоким давлением оборудования существует риск несчастного случая.
масло и топливо легко проникают через одежду и кожу и могут Взбираться или входить на оборудование безопасно
стать причиной серьезных травм. Никогда не пытайтесь только при включенном парковочном тормозе или после
обнаружить или устранить утечку в гидравлической системе, предотвращения движения трактора.
используя какую-либо часть вашего тела. 24 Повреждения - Водитель несет ответственность за
проверку и устранение любых повреждений или
20 Опасность, Предупреждение, Осторожно - Когда вы неисправностей, которые могут поставить под угрозу
видите символы или слова, используемые в этом руководстве безопасность трактора.
или показанные на наклейках ниже, обратите внимание на ОСТОРОЖНО: В случае повреждения тросов все
инструкции, поскольку они связаны с личной безопасностью. поврежденные детали следует заменить новыми. Не
B. Меры безопасности следует пытаться проводить ремонт (сварку, сверление,
резку или заточку). Также используйте поворотники там,
7
где это требуется правилами. 32 - Эксплуатация Опасных Веществ
25 Шум двигателя - При работе или рядом с двигателем ОСТОРОЖНО: Защита обеспечивается от пыли или
используйте средства защиты органов слуха, чтобы опасных материалов (сельскохозяйственных химикатов
предотвратить повреждения из-за шума. и т.д.). Средства индивидуальной защиты следует
Тесты уровня, модифицированные в соответствии со использовать в соответствии с рекомендациями
звуковыми результатами 2009/63 / ЕС: производителя химического вещества.
901. segment
Во время движения / в положении остановки 33. Защитная конструкция от падений объектов -
A70-A80.....................................82 дБ/ 80 дБ Убедитесь, что защитная конструкция полностью
A90-A100-A110.........................83 дБ соответствуют условиям работы.
2009/76/ЕС модифицированный уровень шума,
воспринимаемый водителем: 34 Конструкция защиты оператора - Перед началом
Во время движения / в положении остановки работы убедитесь, что защита достаточна для условий
A70-A80.....................................85 дБ/ 85 дБ эксплуатации.
A90-A100-A110.........................86 дБ
B.1.1. Защитное устройство (ROPS) при
26 Открытый огонь и курение - Не приближайтесь к топливной опрокидывании и защита от солнца
системе и аккумулятору с открытым огнем, не курите и не
создавайте искр. (Взрывоопасный газообразный водород
выделяется в окружающую среду, особенно во время зарядки
аккумулятора).

27 При перегреве - При температуре выше 300 °C, например,


если загорелся двигатель, уплотнения двигателя начнут
выделять очень агрессивную плавиковую кислоту. Не
прикасайтесь к витонным уплотнениям, подвергающимся
воздействию чрезмерно высокой температуры, голыми руками.
При удалении химикатов всегда используйте перчатки из
неопреновой резины или рабочие перчатки и защитные очки.
Промойте прокладки и загрязненный участок 10% раствором Тракторы оснащены защитным устройством (ROPS)
гидроксида кальция или другим щелочным раствором. при заводской сборке на случай опрокидывания. Ваш
Поместите все удаленные вещества в запечатанные трактор обязательно должен быть оснащен защитным
пластиковые пакеты и доставьте их в пункты, определенные устройством. Никогда не разбирайте защитное
соответствующими органами. снаряжение на тракторе, установленное на заводе.
Защитный механизм эффективен для снижений травм
28 Остановка и повторный запуск двигателя - Например, при опрокидывании. Опрокидывание трактора без
если двигатель останавливается и выходит из строя из-за защитного устройства может привести к серьезным
перегрузки, поверните зажигание в положение STOP. Запустите травмам или смерти.
двигатель в соответствии с инструкцией по эксплуатации. Защитная крыша от солнца (чувствительность по
Следите за световыми индикаторами на приборной панели. желанию)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогде не сжигайте витонные
уплотнения! B.1.1.1. Использование
- Перед использованием трактора убедитесь, что ROPS
29 Соединения - Следует опускать вспомогательную не поврежден и правильно и безопасно прикреплен к
гидравлическую систему при соединении или обслуживании. трактору.
- Если ROPS был снят с трактора для специального
При температурах выше 300 °С, например возгорание процесса, он должен быть переустановлен сразу после
двигателя, структура витонных уплотнителей начнет выделять использования соответствующего оборудования и
очень высокую коррозионную плавиковую кислоту. Не применения рекомендованных значений крутящего
прикасайтесь к витонным уплотнениям, подвергающимся момента для соединений.
аномально высоким температурам, голыми руками. Всегда - Не привязывайте цепи, веревки или тросы к ROPS для
используйте неопрен или, при тяжелых работах, защитные натяжения. Это может опрокинуть трактор назад.
перчатки и очки. Всегда используйте буксирный механизм трактора для
925. segment Вымойте уплотнения и загрязненную область буксировки.
10% раствором гидроксида кальция или другого щелочного
раствора. Поместите снятый материал в запечатанные
пластиковые пакеты и доставьте его в пункт, указанный
соответствующими органами.

30 Во время пожара - При температурах выше 300 °С,


например возгорание двигателя, структура витонных
уплотнителей начнет выделять очень высокую коррозионную
плавиковую кислоту. Не прикасайтесь к витонным
уплотнениям, подвергающимся аномально высоким
температурам, голыми руками. Всегда используйте неопрен
или, при тяжелых работах, защитные перчатки и очки.
931. segment Вымойте уплотнения и загрязненную область
10% раствором гидроксида кальция или другого щелочного
раствора. Поместите снятый материал в запечатанные
пластиковые пакеты и доставьте его в пункт, указанный - проверьте на повреждение ремень безопасности.
соответствующими органами. Неисправный ремень безопасности следует заменить.

31 - соединительная муфта Quick -Revize gerekiyor Revize B.1.1.2. Повреждения ROPS


gerekiyor Если трактор перевернулся или ROPS поврежден
(например, ударил куда-то во время транспортировки),
ROPS необходимо заменить, чтобы обеспечить его
основную защиту.
После любой аварии проверьте места установки ROPS
и сиденья водителя на предмет повреждений.
8
B. Меры безопасности
Замените все поврежденные детали перед эксплуатацией выхода из трактора. Одинаковый
трактора. ДВЕРЬ
НЕ ЗАНИМАЙТЕСЬ СВАРКОЙ, НЕ СВЕРЛИТЕ, НЕ ГНИТЕ ИЛИ СИДЕНЬЕ
ВЫРАВНИВАЙТЕ ROPS. Проведение этих операций
уменьшит предоставляемую защиту.

2. Предотвращение Утечек

СТУПЕНЬКА

6 Использование защитной цепи - Revize


gerekiyor
Не работайте на машине в случае возможной травмы или Используя подходящие детали адаптера, закрепите
смерти. Не запускайте инфраструктуру, начиная с клемм цепь для поддержки в указаном положении соединения.
короткого замыкания. Предоставьте места для удобного поворота цепи.

Никогда не запускайте двигатель стоя. Запускайте двигатель


только через контакт и сидя в сиденье водителя.

3. Безопасность топлива -

B.1.1.3. Солнцезащитный люк

Наливайте топливо осторожно: оно может легко


воспламениться. Не делайте!
При заполнении не подходите к машине с открытым огнем или
не создавайте искрение.
Всегда останавливайте двигатель при наполнении топливом.
Заполняйте топливный бак на открытом воздухе.
Очищая мусор, масло и посторонние вещества, вы
предотвращаете возможность пожара. Всегда чистите
пролитое топливо.

4 Безопасная транспортировка дополнительных


грузов - Тяжесть грузов замедлит скорость и прибавит
дистанцию остановления. При транспортировки очень тяжелых
грузов, быстрое использование тормозов может привести к
потере управления. Учитывайте общий вес оборудования и - Навес, используемый на ROPS, предназначен для
груза. Соблюдайте максимальную разрешенную скорость на защиты от солнечных лучей. Он не может защитить
дорогах: пользователя от падающих предметов (тюков и т.д.) по
Не превышайте разрешенный какой-либо причине.
вес груза. Revize gerekiyor Трактор должен имееть
необходимую мощность тормоза при перемещении тяжелых
грузов.

5 Вход и выход из трактора -

Трактор имеет 2 ступени слева и справа. Эти


ступеньки следует использовать для входа и

9
B. Меры безопасности
C. Основное Описание
A70 2WD Turbo - A70 Turbo 4WD , A80 2WD Turbo - A80 Turbo 4WD ,
C 1.
A90 Turbo 2WD - A90 Turbo 4WD , A100 Turbo 2WD - A100 Turbo 4WD ,
A110 Turbo 2WD - A110 Turbo 4WD

- Модели A70 и A80 оснащены 3-цилиндровым


турбокомпрессором Perkins.
Особенности нашего нового трактора Hattat относительно - Модели A90 – A100 – A110 оснащены 4-цилиндровым
внешнего вида моделируются с учетом качеств, ожидаемых турбокомпрессором Perkins.
от современных тракторов. Поднимающийся капот
позволяет легко проводить все процессы. Благодаря Тракторы оснащены двойным сцеплением на
округлым линиям капота предотвращается попадание на маховике, полностью синхронизированной коробкой
него внешних предметов. Заправка топливом, которая передач, элементом Splitter и Shuttle, блокировкой
может быть сделана с земли, обеспечивает преимущество дифференциала, гидростатическим рулевым
использования. Описанные здесь модели - это средний управлением, лифтом высокого давления, двумя
сегмент тракторов Hattat. Тракторы имеют 4-х тактный вспомогательными гидравлическими клапанами и
дизельный двигатель с прямым впрыском. валом отбора мощности. Модели тракторов DT имеют
ведомый переднюю ось.

10
C. Основное Описание

На левой стороне тракторов моделей А70, А80:


1. Аккумулятор
2. Предварительный фильтр топливной системы с водоотделителем внизу
3. Топливный насос
4. Электрический топливный насос (Автоматический)
5. Топливный насос
6. Крышка наполнения радиатора
7. Радиатор
8. Фильтр моторного масла
9. Крышка заливной горловины моторного масла
10. Стартер
11. Вентиляционный шланг радиатора
12. Щуп моторного масла
13. Воздушный фильтр

11
C. Основное Описание

На левой стороне трактора моделей A90, A100, A110:


1. Воздушный фильтр
2. Радиатор
3. Вытяжка радиатора
4. Крышка заливной горловины моторного масла
5. Топливный насос
6. Стартер
7. Предварительный фильтр водяного накопителя
8. Аккумулятор
9. Водяной бак стеклоочистителя
10. Щуп моторного масла

12
C. Основное Описание

На правой стороне тракторов моделей А70, А80:

1 Труба воздухозаборника турбокомпрессора


2 Впускная труба воздуха впускного коллектора
3 Компрессор кондиционера
4 Выхлопной коллектор
5 Генератор
6 Гидравлический и рулевой насос
7 Кондиционерный осушитель воздуха
8 Турбокомпрессор
9 Выхлопная труба
10 Крышка наполнения топлива
11 Конденсатор
12 Масляный радиатор
13 Вытяжка вентилятора

13
C. Основное Описание

На правой стороне трактора моделей A90, A100, A110:


1. Компрессор кондиционера
2. Выхлопной коллектор
3. Выхлопная труба
4. Крышка наполнения топлива
5. Кондиционерный осушитель воздуха
6. Гидравлический и рулевой насос
7. Генератор
8. Радиатор
9. Конденсатор
10. Масляный радиатор
11. Гудок

14
C. Основное Описание

Вид кабины трактора сзади:

1 Дышло
2 Боковые рычаги тяги
3 Боковые распорки
4 Вал ОМ (Предохранительная крышка)
5 Светоотражатель
6 Стержневая пробка для трансмиссии и дифференциальной заливки масла и контроля уровня масла
7 Регулируемая подвеска
8 Гидравлический механизм чувствительности
9 Рычаг отключения управления дышлом
10 Клапан заливки масла и вентиляции гидравлической системы
11 Средний рычаг
12 Вспомогательные гидравлические муфты
13 Розетка для прицепа

15
C. Основное Описание

Вид кабины трактора спереди:

1. Передний штифт
2. Грузы
3. Переднее крыло

16
C. Основное Описание

2. Обслуживание
C 4. Трансмиссия
Чтобы трактор работал идеально, его необходимо
правильно обслуживать. Требуемые ежедневные смазки и
обычные проверки могут быть выполнены водителем. В
C 4.1. Сцепление
случаях, когда требуются регулировки и ремонт,
требующие использования квалифицированного
специалиста по техобслуживанию и специальных
инструментов, необходимо обратиться в авторизованный
сервис. В этом случае мы рекомендуем вам обратиться в
местную службу поддержки, которая может предоставить
вам наилучший сервис относительно ремонта вашего
трактора. Службы постоянно информируются о
рекомендациях завода по техническому обслуживанию и
ремонту трактора с помощью специальных тренингов и
сервисных бюллетеней.

C.2.1 Бесплатное Обслуживание


Перед отправкой с завода трактор всегда тщательно
тестируется. Трактор был отрегулирован, чтобы
убедиться, что он находится в отличном состоянии, прежде
чем он будет доставлен вам. Однако в течение первого
периода использования важно провести дополнительные
проверки трактора.
Плотность болтов должна быть проверена. Различные Трактор имеет сцепление двойного типа, которое соединено
корректировки должны быть рассмотрены и необходимые с маховиком двигателя. Есть отдельные диски для муфты
другие важные корректировки должны быть произведены. движения и ВОМ. Трансмиссионная муфта, управляемая
По этой причине ваш дилер предоставляет вам педалью, и муфта ВОМ, управляемая рычагом,
бесплатное сервисное обслуживание (исключая расходы управляются независимо и механически. Колодки
на масло, фильтры и другие расходные материалы) для сцепления имеют демпфирующую пружину только для
100 - 250 - 500 часов использования. коробки передач.

C 3. Двигатель C 4.2. Коробка передач

Тракторы имеют 4-х тактный дизельный двигатель с


прямым впрыском.
Принцип работы двигателя с турбокомпрессором Тракторы A70 / A80 / A90 / A100 / A110 имеют коробку
заключается в том, что выхлопные газы, которые выходят передач типа 16+8 и 12+12.
из цилиндров во время работы двигателя, приводят в Оба типа коробок передач имеет четыре основные
синхронизирующие передачи, управляемые рычагом
действие турбокомпрессор, который нагнетает воздух при
переключения скоростей. Shuttle или Splitter установлен
определенном давлении к цилиндрам. Это означает, что перед коробкой передач.
более высокая выходная мощность может быть достигнута
при более низком расходе топлива.
Воздух, поступающий в двигатель, проходит через
воздушный фильтр и защитный фильтр внутри воздушного
фильтра. Система впуска воздуха имеет систему фильтров
эжектора, которая эффективно удаляет мусор из воздуха.
Большая часть мусора уходит с выхлопными газами до
попадания в фильтр. В случае выхода из строя основного
фильтра предохранительный фильтр предотвращает
повреждение двигателя.
17
На моделях с Splitter коробка передач имеет две
ограничительные скорости: L= медленное ограничение, Н=
высокое ограничение. Ограничения L и Н
синхронизированы. Кроме того, splitter имеет варианты
скорости I и II, используемые в качестве промежуточной
ступени скорости. Все эти ступени создают 16 скоростей
переднего хода и 8 скоростей заднего хода в этой коробке
передач.

Коробка передач в 12 + 12 скоростных моделях:

Коробка передач имеет общую коробку с


дифференциалом. Благодаря винтовым зубчатым
передачам и комбинированной структуре коробки передач, C 4.6. Хвостовой Вал (ВОМ)
она обеспечивает низкий уровень шума и передачу
энергии без вибрации. Коробка передач также имеет
отдельный масляный насос и смазку под давлением
масляного фильтра.

C 4.3. Задняя Ось

Задняя ось размещена прямо в коробке передач.


Блокировка дифференциала производится ручным
управлением. Когда блокировка дифференциала
активирована, на панель приборов загорается сигнальная
лампа.
Конечная тяговая система является планетарного типа.
Мощность передается от планетарных передач на задние
колеса.

C 4.4. Splitter - Shuttle


ВОМ работает полностью независимо от коробки
передач. Двойное сцепление, соединенное с маховиком,
также имеет собственную колодку сцепления. Активация
и деактивация ВОМ осуществляется с помощью рычага
управления сцеплением ВОМ. Мощность передается от
маховика на ОМ через вал ОМ, который проходит
непосредственно через коробку передач.
С помощью рычага управления селектором ВОМ,
расположенного с правой стороны сиденья водителя, вы
можете выбрать положения 540 и 540E.

(shuttle мощности) C 5. Система тормозов


Устройства splitter и shuttle синхронизированы и имеют Многодисковые тормоза, с масляной ванной,
систему смазки под давлением. Splitter передачи I и II и расположены в втулке задней оси между
shuttle управляются ближайшим к водителю рычагом. В 12 + дифференциалом и планетарной системой передач.
12 передачах нет группы splitter, но имеется shuttle (вперед- Тормоза работают гидравлически с помощью педалей
назад). тормоза. Педали могут быть активированы вместе для
использования в качестве рабочего тормоза или могут
быть разделены. Он также может отдельно
C 4.5. Приводная передняя ось использоваться в качестве рулевого тормоза.
Парковочный тормоз приводится в действие
механически.
Ведущая передняя ось поворачивается от выходного вала Тормоза регулируются с помощью 2 регулировочных гаек
редуктора для перемещения переднего колеса, в на левой и правой крышках заднего моста.
существующих типах, через длинный вал.
1185 segment Дифференциал передней оси имеет
автоматическую блокировку дифференциала.
Система переднего привода может быть активирована или
деактивирована с помощью ручного управления в 16 + 8
моделях, и электрогидравлически в 12 + 12 моделях (в
актуальных моделях).

Система привода на передние колеса может


использоваться на всех передачах, но ее следует
отключать при движении по дороге, в противном случае
это приведет к износу передних шин.

18
C. Основное Описание
- Руль
C 6. Рулевая система - Гидравлический подъемник
- Вспомогательная гидравлика
Насос представляет собой двойной гидравлический
насос, расположенный на правой стороне двигателя.
Передний насосный агрегат предназначен для рабочей
гидравлики, а задний насос - для гидравлики рулевого
управления

C 7.1. Гидравлический Подъемник

C 7.1.1. Гидравлический
подъемник с
механическим управлением
Гидравлический подъемник имеет контроль положения,
Трактор имеет гидростатическую систему рулевого контроль скорости опускания и контроль тяги. Тяговое
управления, в которой движение рулевого механизма усилие буксирования достигается с помощью среднего
передается от рулевого механизма к передней оси с рычага. Чувствительность можно отрегулировать,
помощью масла под давлением. Это позволяет очень легко изменив точки крепления среднего рычага.
поворачивать руль гидростатической структуры.
Если масляная схема под давлением в системе рулевого C7.2 Вспомогательная Гидравлика
управления по какой-либо причине выходит из строя,
рулевое колесо все еще можно повернуть вручную. Хотя Трактор A70, A80, A90, A100, A110 также имеет два
рулевое управление станет довольно тяжелым, клапан раздвижных моноблочных подвижных клапана. Для
рулевого управления будет действовать как насос. быстрой разборки и установки шланговых клапанов, в
клапанном блоке на задней части трактора всех моделей
монтированы 4 быстроразъемных фитинга. Клапан
C 7. Гидравлическая Система управляется двойным рычагом.

Гидравлическая система состоит из общего масляного


бака и двух отдельных систем. Одна система
предназначен для рабочей гидравлики 43 л/мин для
A70/A80, 27 л/мин для рулевого колеса, A90/A100/A110 для
рулевого управления 29 л/мин и 58 л/мин для рабочей
гидравлики. Гидравлические системы:

19
C. Основное Описание

D. Индикаторы и Управление
D 1. Иллюстрации
ПРИМЕЧАНИЕ: Положение переключателей может меняться в зависимости от модели.

D 1.1. Переднее управление

для книг

1 Педаль сцепления
2 Рычаг сцепления ВОМ
3 Педаль газа
4 Тормозные педали
5 Блок предохранителей, нижняя открывающаяся панель

20
D. Приборы и управление

D 1.2 Панель приборов

В моделях с каркасом
безопасности

1. Руль
2. Регулировка положения руля
3. Мультиконтроллер:
- поворотники
- дальние / ближние передние фары
- гудок
4. Переключатель фар
5. Кнопка стеклоочистителя ( в моделях с ROPS - кнопка
лампы Becon)
6. Кнопка воды стеклоочистителя (в моделях с ROPS -
кнопка аварийных огней)
7. Индикатор топлива
8. Лампы сигнала поворотов
9. Индикатор температуры
10. Измеритель трактора (Обороты)
11. Лампочка для дальних фар
12. Лампочки индикаторов на панели приборов
13. Рабочие часы
14. Ключ зажигания
15. Рычаг ручного газа

21
D. Приборы и управление

D 1.3. Управление на правой стороне D 1.5. Сиденье водителя

1. Регулировка вперед и назад


2. Управление подвеской сиденья
3. Регулировка высоты

D 1.6. Другое управление


1. Селекторный рычаг оборотов 540 и
540Е хвостового вала (ВОМ)
2. Рычаг управления гидравлическим подъемником
(Подъем, опускание и глубина вспахивания)
3. Рычаг управления (чувствительность) тяги
4. Рычаг передачи Shuttle (вперед - назад)
5. Рычаг основной передачи (1-2-3-4)
6. Рычаг вспомогательной передачи (LL-M-H)

D 1.4. Управление на левой стороне

- Регулировка зеркал

1. Парковочный тормоз (Ручной тормоз)


2. Коробка инструментов

22
D. Приборы и управление

D 2. Детали по индикаторам и управлению

D 2.1. Управление на передней стороне


D 2.1.1. Педаль сцепления (1)
- Выберите желаемую скорость ВОМ с помощью рычага
селектора ВОМ (A).
Примечание: 540 и 540Е можно выбирать на всех тракторах.
Позиция C показывает ВОМ на холостом ходу, а позиция B
показывает выбор 540
- Переместите рычаг (2) в положение вперед.

D.2.1.3. Педаль газа (3)

Педаль сцепления используется для управления


системой сцепления между двигателем и коробкой
передач.
ПРИМЕЧАНИЕ: Не держите ногу на педали
сцепления во время движения. При начале движения
не допускайте скольжения сцепления больше, чем
необходимо. Частотой вращения двигателя можно управлять с помощью
ВАЖНО: Двигатель может отключиться, когда педали газа или ручного газа.
педаль сцепления нажата полностью,
даже если рычаг переключения передач находится в D 2.1.4. Педали тормоза (4)
нейтральном положении.
ОСТОРОЖНО: При использовании на
дороге всегда необходимо держать педали
D. 2.1.2. Рычаг сцепление тормоза заблокированными вместе с
фиксатором 4a.
хвостового вала (ВОМ) (2)
При использовании в полевых или других рабочих местах,
педали тормоза могут использоваться как отдельные
ПРИМЕЧАНИЕ: Только временное отключение
рулевые тормоза.
производится этим рычагом (2) (макс 5 минут). Когда
коробка отбора мощности отключена этим рычагом, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если в тормозной
на приборной панели загорается сигнальная лампа. системе возникают функциональные
- Переместите рычаг (2) в положение блокировки проблемы, перед продолжением работы
назад. трактор необходимо остановить и
устранить неисправность.

23
D. Приборы и управление

D 2.2. Панель приборов

D 2.2.1. Передняя панель приборов D 2.2.1.3. Регулировка руля (1.3)


D 2.2.1.1. Руль (1.1) Рулевое колесо можно отрегулировать в зависимости от
положения водителя, сначала разблокировав его (3). После
регулировки затяните замок.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не регулируйте высоту


рулевого колеса во время движения.

D 2.2.1.4. Переключатель освещения (1.4)

Когда лампы включены, Rocker switch (1)


подсвечивается изнутри, что облегчает его использование
в темноте.

ВАЖНО: Поскольку температура масла в системе рулевого


управления (1) будет увеличиваться, что увеличивает риск
повреждения насоса, никогда не держите передние колеса
полностью повернутыми влево или вправо.
Если масло выходит из гидравлического насоса по какой-либо
причине, трактор все еще можно управлять вручную.
В этом случае рулевое управление будет тяжелым и В моделях ROPS
медленным. Если рулевое колесо продолжает вращаться после
остановки, рулевая система остается на нагрузке.
Этот ремень рулевого колеса, который также заметен при 1. положение: Парковочные лампы включены.
движении по склону, является нормальным и вызван 2. положение: Парковочные лампы и дальние / ближние фары
внутренним потоком масла для смазки клапана рулевого включены.
управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда ток отключен, стояночные огни и
фары могут быть включены без сигнала. Эта функция
предназначена для использования трактора с
включенными стояночными огнями.

UYARI: Если в системе рулевого управления


возникает какая-либо неисправность, необходимо D 2.2.1.5. Переключательаварийных огней
остановить трактор и устранить неисправность перед / Кнопка воды стеклоочистителя
повторным запуском.
(1.5)
D 2.2.1.2. Дальние
и ближние фары,
В моделях с кабинами: Водяная кнопка (2)
сигнал поворота и гудок (1.2) стеклоочистителя ветрового стекла расположена в двух
Уменьшение света:
Когда рычаг отталкивается от водителя в дальнее положение, положениях, что означает, что она отключена при нажатии
включаются дальние фары; в пустую сторону, и она активируется при нажатии в сторону
с рисунком.
В моделях с ROPS: Переключатель аварийных огней (2)
и ближние фары - это когда рычаг тянется к водителю в имеет два положения, он отключается, когда нажата пустая
среднем положении.
сторона, и когда нажата сторона с изображением
Индикаторы поворотов треугольника, активируются все передние и задние
Рычаг в заднем / переднем положении. указатели поворота.
Гудок
Нажмите кнопку на конце рычага
Селектор фар D 2.2.1.6. Переключатель
верхней
Положение ближних фар, когда рычаг вращающейся лампы / Кнопка
тянется на водителя, при включеных дворников (1.6)
ближних фар.
Он работает как поворотный выключатель верхнего света на
моделях с ROPS и кнопка стеклоочистителя на моделях с
кабиной.
Переключатель (3) имеет два положения.
Выключенное положение= когда нажата пустая сторона
Включенное положение= когда нажата сторона с рисунком

24
D. Приборы и управление

D 2.2.2. Панель приборов (2)


D.2.2.2.6. Сигнальные лампы на приборной
панели (2.6)

1 Индикаторная лампочка для сигнала поворота второго


прицепа (зеленая, если одна из ламп в комбинации
Infoline в Тракторе- используется панель приборов:
- Панель приборов Infoline- оснащена механическим выключена, эта лампа не загорится).
рабочим циферблатом (1). 2 Индикаторная лампочка для сигнала поворота первого
D 2.2.2.1. Индикатор топлива (2.1) прицепа (зеленая, если одна из ламп в комбинации выключена,
эта лампа не загорится).
3 Вне эксплуатации
4 Для засоренного воздушного фильтра контрольная
лампа очистки воздуха двигателя (желтую), следует
проверить фильтр.
5 Давление масла в двигателе (красное) слишком низкое
6 Вне эксплуатации
7 STOP (красная) двигателя мигает. Трактор и двигатель
должны быть немедленно остановлены. Ездить только в
чрезвычайной ситуации, например, чтобы доставить трактор в
подходящее место.
8 Вне эксплуатации
9 Вне эксплуатации
10 Вне эксплуатации
11 Полный привод (желтый) активирован, в моделях 4WD
12 Вне эксплуатации
Индикатор № 1 13 Нагреватель холодного запуска (желтый) включается, когда
Когда остается приблизительно 14 литров топлива, ключ зажигания находится в положении 1, и автоматический
загорается контрольная лампа уровня топлива (1a). нагреватель работает.
Для предотвращения конденсации воды
14 Задний ВОМ (желтый) отключается с помощью рычага
рекомендуется держать бак полностью заполненным.
сцепления ВОМ, максимум 5 минут.
15 Загорается лампа стояночного тормоза (красная).
Измеритель трактора
D 2.2.2.2.
16 Индикатор низкого уровня топлива (желтый) загорается,
(Индикатор оборотов) (2.2) когда приблизительно остаются 14 литров топлива без
Тахометр (Индикатор оборотов) (2) показывает дополнительного бака. Если давление подачи топлива
частоту вращения двигателя в единицах оборота слишком низкое, загорается контрольная лампа.
коленчатого вала в минуту.
17 Пока зарядка не работает, горит индикатор зарядки
аккумулятора (красный).
Индикатор температуры
D 2.2.2.3.
18 Вне эксплуатации
двигателя (термометр) (2.3) 19 Вне эксплуатации
20 Вне эксплуатации
Индикатор № 3
21 Блокировка дифференциала (желтая) активирована
Белая зона указывает пределы для нормальной
22 Вне эксплуатации
рабочей температуры. Если стрелка перейдет в
Контрольная лампа STOP работает так же, как контрольная
красную зону, остановите двигатель
лампа давления масла в двигателе.
Если начинает мигать только центральная контрольная лампа
D 2.2.2.4. Аварийные лампы для (STOP), значит температура двигателя слишком высокая
сигналов (2.4) (также видно по индикаторам температуры).
Есть сигнальные лампы (4) для правого и левого Если центральная контрольная лампа (STOP) начинает
указателей поворота. мигать во время использования трактора, двигатель должен
быть немедленно остановлен, и неисправность должна быть
устранена, прежде чем продолжить снова.
D 2.2.2.5. Лампочка индикатора дальних Когда ключ зажигания повернут в положение 1, должны
фар (2.5) загореться следующие индикаторные лампы:
- давление моторного масла (5)
Эта индикаторная лампа (5) загорается, когда включен - лампочка STOP будет мигать (7)
дальний свет. - парковочный тормоз (15), при включеном тормозе
- зарядка аккумулятора (17)
25
Приборная панель Infoline
D 2.2.2.7. D 2.2.3. Боковая панель панели
приборов (3)
измеряет рабочее время (2.7)
D 2.2.3.1. Ключ зажигания (3.1)

Счетчик часов показывает общее количество


рабочих часов.

Положения ключа зажигания:

Stop, двигатель
1 Включено
Когда ключ зажигания поворачивается из положения
STOP в положение 1, в холодную погоду, при холодном
двигателе, включается автоматический нагрев и на
панели приборов загорается контрольная лампа
нагрева.
(Положение при нормальной работе двигателя также
позволяет использовать электрооборудование, когда
двигатель не работает.)

Положение запуска
Если автоматическое отопление включено, двигатель
можно запустить, когда погаснет лампа нагрева на
приборной панели.
Если автоматический нагрев не используется,
ключ можно повернуть сразу в стартовое
положение.

D 2.2.3.2. Рычаг ручного газа (3.2)

Рычаг ручного газа В


- Положение полного газа (рычаг в заднем положении)
- Положение холостого хода. (рычаг в переднем
положении)

26
D. Приборы и управление
D 2.3. Управление на правой стороне

D 2.3.1. Вождение (1) D 2.3.1. Вождение (1)


Коробка передач 16+8
Передача 12+12
D 2.3.1.1. Рычаг передач пределов
D 2.3.1.1. Рычаг передач пределов
скорости (1.1)
скорости (1.1)

Рычаг ограничения скорости выбирает три


Рычаг ограничения скорости выбирает три синхронных
синхронных механизма ограничения скорости.
механизма ограничения скорости.
В правом заднем положении (в направлении
В правом заднем положении (в направлении
вождения): самая медленная передача LL
вождения): задняя передача скорости R
В правом переднем положении (в направлении
В правом переднем положении (в направлении
вождения): передача низкого ограничения М
вождения): передача низкого ограничения L
В левом заднем положении (в направлении
В левом заднем положении (в направлении
вождения): передача высокого ограничения Н
вождения): передача высокого ограничения Н
Механизмы низкого (M) и высокого (H) предела
Три ограничителя скорости также синхронизированы.
синхронизированы. Педаль сцепления должна быть
Педаль сцепления должна быть нажата при
нажата при переключении передачи.
переключении передачи.

D 2.3.1.2. Рычаг скоростной передачи (1.2) D 2.3.1.2. Рычаг скоростной передачи (1.2)

Этот рычаг (1.2) выбирает четыре синхронной


передачи скорости, среднее положение пустое.
Этот рычаг (1.2) выбирает четыре синхронной передачи Скоростные передачи могут использоваться на всех
скорости, среднее положение пустое. Скоростные трех скоростных ограничениях, а также передних и
передачи могут использоваться на всех трех скоростных задних передач.
ограничениях, а также передних и задних передач.
Педаль сцепления должна быть нажата при
Педаль сцепления должна быть нажата при переключении передачи.
переключении передачи.
D2.3.1.3 Рычаг передач Splitter (1.3) D 2.3.1.3. Рычаг передачи вперед / назад (1.3)

Рычаг в переднем положении: скорости вперед


Рычаг в заднем положении: скорости назад
Переключение передач вперед и назад
Переднее положение, I = прямой диапазон
синхронизировано.
Заднее положение, II = высокий диапазон Трактор должен быть остановлен, а педаль
ОСТОРОЖНО: Существует механизм, который сцепления нажата при изменении направления
предотвращает простоя рычага и движения.
обеспечивает смазку коробки передач и ВОМ.
Ни в коем случае не оставляйте рычаг в
пустом положении.
D. Приборы и управление 27
Ограничитель рычага
D 2.3.2.2.
Рычаг блокировки
D 2.3.1.4 управления положением
дифференциала 1.4 (в моделях
Подвижный упор (2) указывает положение рычага.
16+8) Это позволяет легко вернуться в ранее
установленное положение после подъема или
аналогичной операции.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда гидравлический


подъемник не используется или если на
трехточечную подвеску приходится тяжелый
груз, рычаг должен быть заблокирован в заднем
положении с помощью упора.

D 2.3.2.3. Контроль скорости


опускания
Можно заблокировать систему, повернув ручку T
(3.3) полностью, или постепенно поворачивая ее,
Активно: Нажмите рычаг вниз. позволяя оборудованию медленно опускаться.
Пассивно: Уменьшите обороты двигателя и ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте минимальную
потяните рычаг вверх. скорость опускания при загруженном
оборудованием гидравлическом подъемнике.
ОСТОРОЖНО: Блокировка дифференциала должна
быть включена только при движении по мягкой и / или Следует использовать блокировку в нижней правой
скользкой поверхности. Замок приводится в действие части сиденья водителя.
механически с помощью пружинного регулятора на
правой стороне сиденья водителя. Замок можно D 2.3.2.4 Рычаг управления
задействовать и снять при движении прямо и когда колеса
вращаются с одинаковой скоростью.
мощностью
ВАЖНО: Блокировка дифференциала может быть
Рычаг управления мощностью (3): Во время хода
активирована при плавном
с контролем мощности гидравлический подъемник
движении без скольжения колеса (занос).
изменяет глубину вспахивания оборудования до
Может быть задержка при отключении блокировки
небольших пределов, так что тяговая мощность
дифференциала. После того, как индикатор погаснет,
трактора остается постоянной. При подземных
блокировка отключена.
работах на оборудование действует сила в
зависимости от глубины из-за сопротивления грунта.
Эта сила передается гидравлическому лифту через
трехточечную систему подвески и оттуда на
регулирующий клапан. Поднимая при
D 2.3.2. Гидравлический подъемник с необходимости рычаги, регулирующий клапан
механическим управлением (2) временно уменьшает глубину вспахивания и
величину поступающей силы. При необходимости он
обеспечивает правильное вспахивание
D 2.3.2.1. Рычаг управления положением оборудования без застревания в земле и заноса
трактора. Рычаг управления мощностью (3)
регулирует величину этой силы и, следовательно,
глубину.

Ограничитель рычага
D 2.3.3.4
управления мощностью
С помощью ограничителя подвижного рычага (4)
рычаг управления мощностью может принести
ранее установленный объем мощности.

Рычаг управления положением (1)


Переднее положение: Подвески опускаются.
Заднее положение: Подвески поднимаются.

28
D. Приборы и управление

D 2.3.3 ВОМ (3) (3.1A) следует использовать только для временного


выключения ВОМ. (детали приведены на странице
D 2.3.3.1. Рычаг ВОМ (3.1) 53).

Вспомогательная гидравлика
D 2.3.4.
(4)
D 2.3.4.1. Рычаги управления
вспомогательной гидравликой (4.1)
Правый рычаг перемещает 1-й болт, а левый
рычаг перемещает 2-й болт.

Когда рычаги поднимаются вверх, масло выходит из


порта B, а из порта A масло, возвращаемое из
цилиндра, подается в бак. Когда рычаги опущены,
масло выходит из порта A, а в порту B масло,
Трактор имеет несколько вариантов скорости ВОМ: возвращаемое из цилиндра, подается в бак.
Раздвижные механизмы имеют двойное действие.
540E /540
--рычаг в левом положении: включенВОМ540Е
--рычаг в среднем положении: ВОМвыключен
--рычаг в правом положении: включенВОМ540

При включении или выключении ВОМ с помощью рычага


селектора, рычаг сцепления ВОМ (3.1A) должен быть в Эти рычаги имеют три положения, нижнее,
заднем положении (отключен). Рычаг сцепления ВОМ
среднее и верхнее положения.

D 2.4. Управление на левой стороне

D 2.4.1. Парковочный тормоз (1)


Потяните рычаг вверх, чтобы включить парковочный
тормоз. Тормоз отпускается нажатием кнопки на конце
рычага и нажатием рычага вниз. При включении стояночного
тормоза загорается сигнальная лампа.

ОСТОРОЖНО: При использовании


стояночного тормоза педали тормоза
должны быть соединены вместе.

1
2 D 2.4.2 Рычаг соединения 4WD (2)
Система полного привода всегда должна включаться
при выполнении следующих действий:
- При торможении обеими тормозными педалями
- При включении стояночного тормоза
- При глушении двигателя

29
D. Приборы и управление

D 2.5. Сиденье водителя


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не пытайтесь
отрегулировать сиденье во время вождения, так как
это может повысить риск аварии.

D 2.5.1. Регулировка вперед/назад (1)


Поднимите ручку сиденья и переместите сиденье вперед или
назад.
D 2.5.2 Управление подвеской сиденья (2)
Поверните регулятор по часовой стрелке, чтобы сделать
подвеску более жесткой.
D 2.5.3 Регулировка высоты (3)
Ослабьте блокирующие рычаги регулировки высоты и
отрегулируйте высоту сиденья до подходящего
положения. Закрепите блокирующие рычаги.

E. Запуск и эксплуатация
Перед началом движения на новом тракторе После запуска сразу проверьте все показатели
ознакомьтесь со всеми индикаторами и элементами и продолжайте проверять во время вождения.
управления. Изучите инструкции, приведенные в Всегда выполняйте ежедневное техническое
руководстве по использованию систем и оборудования. обслуживание трактора перед началом работы в этот
Прочтите Меры предосторожности в начале этого день.
руководства.

E 1. Пункты внимания в течение первых 60 часов


Ведите трактор прямо по дороге и измените нагрузку, - Избегайте длительной работы на одной передаче и
чтобы правильно запустить трактор. Это продлит срок на одной и той же скорости двигателя.
службы трактора и сделает его более экономичным.
Потому что это повлияет на срок службы вашего трактора. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте правильность затяжки всех
- Не запускайте двигатель на высоких оборотах и на винтов и болтов (колеса,
максимальной скорости. выхлопная система и т.д.).
- Не тяните тяжелые грузы, когда двигатель работает
на очень низкой скорости.
- Если контрольная лампа накаливания на панели
E 2. Запуск управления не горит (=двигатель имеет достаточную
температуру), поверните зажигание в положение стартера.
- Если контрольная лампа накаливания на панели
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: управления светится, подождите, пока она погаснет, а затем
Никогда не работайте с трактором в поверните ключ зажигания в исходное положение.
закрытом помещении. - Отпустите ключ зажигания после запуска двигателя.
5. Медленно установите ручной дроссель в положение
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: холостого хода и дайте двигателю поработать на холостом
Никогда не запускайте двигатель, если ходу.
вы не находитесь в тракторе. 6. Если двигатель не запускается, отпустите ключ зажигания
и дайте стартеру остыть. Затем повторите шаги 4 и 5. 7.
Чтобы остановить двигатель, поверните ключ зажигания в
E 2.1. Стандартный запуск двигателя положение OFF.
ВАЖНО: Если двигатель не запускается в первый раз, дождитесь
1. Нажмите педаль сцепления и переведите рычаг полной остановки двигателя, прежде чем пытаться снова.
переключения передач в нейтральное положение.
2. Убедитесь, что рычаг селектора ВОМ на правой стороне E 2.2. Запуск в холодную погоду
панели находится в нейтральном положении (или рычаг
сцепления ВОМ на левой стороне панели приборов находится
в заблокированном положении).
3. Перед запуском двигателя переведите ручной дроссель на
полный газ.
4. Поверните ключ зажигания в положение 1.
E. Запуск и эксплуатация
30
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Использование - ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Избегайте образования искр
аэрозолей (спрей), таких как эфир, рядом с аккумулятором. Он может
строго запрещено (из-за генерировать пар, который вызовет
автоматического накаливания). взрыв. Не допускайте контакта
ОПАСНОСТЬ ВЗРЫВА дополнительных концов кабеля друг с
другом или с двигателем.
Пусковые характеристики двигателя при температуре ниже
-18 °С улучшаются за счет использования водонагревателя - ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Полностью заряженный
или дополнительного аккумулятора. аккумулятор, напрямую подключенная к
При использовании дизельного топлива Tier 2 нагреватель разряженному аккумулятору, может привести к
картера двигателя, водонагреватели и изоляция быстрому нарастанию тока, что может привести к
топливопровода минимизируют проблемы при запуске взрыву аккумуляторов. Правильная
двигателя и проблемы с топливом. последовательность заключается в следующем:
Порядок действий при запуске двигателя в холодную ПРИМЕЧАНИЕ: Если возможно, проведите ремонт,
погоду: необходимый при первых признаках износа
1. Перед запуском двигателя переведите ручной дроссель двигателя. Если двигатель запускается не только из-
на полный газ. за аккумулятора, его следует либо зарядить, либо
2. Если имеется, установите ключ зажигания в положение запустить с помощью запасного аккумулятора.
обогрева и удерживайте ключ зажигания в положении Проверьте новое состояние аккумулятора после
обогрева в течение 6 секунд, пока не загорится остановки двигателя.
индикаторная лампа свечи накаливания. 1 Подсоедините полюс (+) запасного аккумулятора к
ПРИМЕЧАНИЕ: Не запускайте двигатель более 30 секунд. полюсу (+) аккумулятора трактора с помощью
Дайте стартеру остыть в течение двух минут, прежде чем соединительного кабеля.
повторно запустить двигатель. 2 Затем подключите его с другим соединительным
3. Когда загорится индикатор свечи накаливания, поверните проводом от (-) полюса запасного аккумулятора,
ключ зажигания в исходное положение и запустите например, к клемме заземления аккумулятора. Таким
двигатель. образом, мы предотвращаем
ПРИМЕЧАНИЕ: Если индикатор накаливания загорается потенциальное образование искр для горючих газов,
быстро на 2-3 секунды или не горит, это означает, что производимых некоторыми аккумуляторами.
проблема в системе холодного запуска. Не используйте 3 Запустите двигатель.
жидкости, такие как эфир, для запуска двигателя. 4 Сразу после запуска двигателя, в обратном порядке
4. Отпустите ключ зажигания при запуске двигателя. сначала отсоедините кабель-перемычку между полюсом
5. Если двигатель не запускается, отпустите ключ зажигания (-) запасного аккумулятора и заземлением. Затем
и дайте стартеру остыть. Затем выполните шаги с 2 по 4. удалите перемычку между (+) полюсами.
6. Если двигатель оснащен ручным дросселем, дайте После запуска с резервным аккумулятором
двигателю поработать 3–5 минут на холостом ходу или пока генератор может зарядить аккумулятор не
не начнет подниматься указатель температуры воды. полностью. После того, как двигатель остановлен,
Плавно работайте на низких оборотах, пока скорость не
аккумулятор должен быть правильно установлен
увеличится до высокой скорости.
7. Запускайте двигатель при низкой нагрузке, пока вся или заряжен с правильным напряжением.
система не достигнет нормальной рабочей температуры. Запустите двигатель с помощью ключа зажигания. Всегда
Проверяйте индикатор на протяжении всего интервала следуйте правильной процедуре. Никогда не пытайтесь
прогрева. запустить двигатель, замкнув провода.
8. Поверните ключ зажигания в положение OFF, если вы После запуска двигателя нажмите педаль сцепления,
хотите остановить двигатель. выберите нужную передачу и отпустите стояночный
тормоз. Увеличивайте скорость двигателя без остановки
и постепенно отпускайте педаль сцепления.
E 2.3. Запуск с запасным
аккумулятором После запуска двигателя

ПРИМЕЧАНИЕ: Время прогрева двигателя от 0Co до 60Co


ПРИМЕЧАНИЕ: составляет примерно 3 минуты. Дополнительный нагрев
- Используемый аккумулятор должна иметь то же может потребоваться ниже 0Co. При работе двигателя на
напряжение, что и стартер. Если используется холостом ходу во время нагрева соблюдайте следующие
аккумулятор высокого напряжения, это может привести условия:
к взрыву. Следите за утечками жидкости или воздуха на холостых
- Не соединяйте кабеля аккумулятора неправильно. или средних оборотах двигателя без нагрузки на
Генератор может быть поврежден. Подключайте двигатель. Это невозможно в некоторых случаях.
провод шасси в последнюю очередь и отключайте его Запустите двигатель на холостом ходу, пока вся система
первым. не достигнет рабочей температуры, и проверьте все
- Поверните ключ зажигания в положение OFF, если для индикаторы в течение этого периода прогрева.
запуска двигателя будет использоваться запасной
аккумулятор. Перед установкой запасного
аккумулятора переключите все электрические
компоненты в положение ВЫКЛ.
- Убедитесь, что главный выключатель питания
находится в выключенном положении, прежде чем
устанавливать запасной аккумулятор на двигатель,
который начал работать.
- Откройте крышки элементов аккумулятора, чтобы
предотвратить риск взрыва

31
E. Запуск и эксплуатация

E 3. Вождение
- В холодных погодных условиях доведите двигатель до
нормальной рабочей температуры перед применением
любой нагрузки. Когда двигатель работает холоднее
нормальной рабочей температуры, имейте в виду, что на
двигатель действует больше износа.
- Во время вождения следите за предупреждающими
лампами и индикаторами.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
1. Не держите ногу на педали сцепления или
держите ее наполовину.
2. Не спускайтесь с трактором с наклонов
с включеной передачей и выключеной
педалью сцепления .
3. При подключенном тяжелом оборудовании Скоростные передачи синхронизированы, и педаль
уменьшите частоту вращения двигателя до 1300 об / мин, сцепления всегда должна использоваться при
при повороте в конце невспаханного поля с плугом. переключении передач. Модели A70 и A80 тракторов имеют
4. Если двигатель не работает, рулевое управление не 16 передних 8 задних или 12 передних 12 задних передач
приводится в действие.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При подключении


оборудования или других операциях, где
требуются точные движения, всегда
следует использовать педаль
акселератора.

- Никогда не останавливайте двигатель сразу после тяжелой


работы. Дайте двигателю поработать на холостом ходу три
минуты для понижения температуры.
- Опустите оборудование.
- Заглушите двигатель и поверните ключ зажигания в положение
0.
ВАЖНО: Никогда не выключайте ток без остановки двигателя. Переднее положение, I = прямой диапазон
- Чтобы предотвратить конденсацию, заполните топливный бак, Заднее положение, II = высокий диапазон
когда работа заканчивается в конце дня. ОСТОРОЖНО: Существует механизм,
который предотвращает простоя рычага
E.3.1 Смена передачи Splitter и обеспечивает смазку коробки
передач и ВОМ. Ни в коем случае не
оставляйте рычаг в пустом положении.
Выберите передачу, которая дает оптимальный расход
топлива без перегрузки двигателя и коробки передач. Кроме
того, имейте в виду, что почвенные условия могут
варьироваться даже в пределах нескольких ярдов от
одного и того же поля. Выберите передачу, в которой
двигатель может работать на 75% от максимальной
мощности.

Используйте рычаг переключения передач для нейтральной


передачи при работающем двигателе, не используйте рычаг
переключения скоростей. Это сводит к минимуму количество
включенных передач.
Сначала выберите правильную передачу ограничения
скорости с помощью правого рычага.
Н = Предел высокой скорости
L= Предел медленной скорости
R= Предел обратной скорости
Затем выберите желаемую скорость (1-4) средним
рычагом.

32
E. Запуск и эксплуатация

E.3.1. Блокировка дифференциала (для 16+8)


В моделях 16+8 блокировка дифференциала
управляется вручную с помощью механического
рычага.
Активно: Нажмите рычаг вниз.
Пассивно: Уменьшите обороты двигателя и
потяните рычаг вверх.

Когда блокировка активирована, лампа загорается на


панели приборов.
Для оптимальной работы включите блокировку
дифференциала до того, как колесо начнет скользить
(занос).

E.3.2 Блокировка дифференциала (для 12+2)

В моделях 12 + 12 блокировку дифференциала можно


активировать и снять с помощью электрогидравлической
системы с помощью кнопки на правой консоли в кабине,
показанной на рисунке ниже.
Примечание:Нет необходимости останавливаться или
двигаться, чтобы активировать переднюю ось.

Блокировка
дифференциала

33
E. Запуск и эксплуатация

E 3.3. Приводная передняя ось

В моделях 16+8
Даже если трактор работает, полный привод
можно активировать, не нажимая педаль
сцепления. Однако это не делается при работе
под большими нагрузками или при скольжении
задних колес.
E 3.2.1 Запуск
Потяните рычаг на полном приводе.
E 3.2.2. Отключение
Убавляя газ нажмите рычаг вниз.
E 3.2.3.Вождение по дороге
Если движение на передних колесах не является
абсолютно необходимым, не ездите на полном
приводе во время движения по дороге.

Если условия дорожного движения хорошие, не


разрешается скорость с 4WD более 15 км/ч.

В моделях 12 + 12 переднюю ось можно активировать


или деактивировать, нажав кнопку на правой консоли в
кабине, указанной справа.

Кроме того, в моделях 12+12 передняя ось


активируется во время использования тормоза и
В моделях 12+12 обеспечивает более эффективное торможение. Когда
педаль тормоза не используется, передняя ось
отключается.
КНОПКА 4х4

E.4. Остановление
остановить двигатель, пока он горячий, вы увеличите срок службы
Опустите оборудование (а также подъемник без турбокомпрессора и подшипника.
оборудования в холодную погоду), включите стояночный
тормоз и заглушите двигатель. После завершения этого ежедневного запуска и остановки
ВАЖНО: Не останавливайте сразу трактор, работающий с двигателя проверьте, чтобы уровень масла в кривошипе
грузом. Это приводит к перегреву деталей двигателя и находился между максимальной и минимальной точкой
ускорению износа. масляного щупа, через 10 минут после остановки двигателя
Если вы работаете с трактором на высокой скорости или с (чтобы дать время для возврата масла в поддон). При
большой нагрузкой, вы должны работать на холостом ходу не необходимости отрегулируйте зеркало, устраните утечки и
менее трех минут, чтобы снизить и стабилизировать затяните все ослабленные винты и заполните топливный бак
внутреннюю температуру двигателя, прежде чем топливом, чтобы предотвратить накопление влаги топливом.
останавливать двигатель. Дайте двигателю остыть, проверьте уровень охлаждающей
Если вы работаете с трактором с небольшой нагрузкой, вы должны жидкости.
поработать на холостом ходу в течение 30 секунд, прежде чем
заглушить двигатель. Если вы позаботитесь о том, чтобы не

34
E. Запуск и эксплуатация

E 5. Меры Предосторожности при Эксплуатации

E 5.1. Допускаемые углы при вождении трактора по наклону

(В непрерывном вождении для обеспечения адекватной


E 5.2. Использование цепи
смазки)

Передний конец наверху продольно трактора:


Если задние колеса имеют цепь противоскольжения, на
-A70,A80
передние колеса также всегда должна быть установлена цепь.
-A70, A80,A90,A100,A110 Turbo DT 25° Убедитесь, что цепи правильно натянуты, чтобы не повредить
крылья. При необходимости отрегулируйте угол поворота шин.
Задний конец наверху продольно трактора:
-A70,A80
-A70 ,A80, A90,A100,A110 Turbo DT 28° E 5.3. Буксировка трактора
Боком вправо: По возможности, трактор не следует буксировать, когда
-A70,A80 28° двигатель не работает. Потому что давление смазки коробки
передач не будет работать. Если буксировка неизбежна,
-A70,A80, A90,A100,A110 Turbo DT
рычаг ограничения скорости должен быть в нейтральном
положении (крайний правый рычаг), а рычаг переключения
Боком влево:
передач должен быть на передаче. Рычаг прямого /
-A70,A80 28° обратного хода также должен быть активирован. Коробка
-A70,A80, A90,A100,A110 Turbo DT 28° передач должна быть достаточно наполнена маслом.

Смешанный, боком / продольно: ПРИМЕЧАНИЕ: Скорость буксировки не должна превышать 15


-A70,A80 25°/20° км/ч.
-A70, A80,A90,A100,A110 Turbo DT

F. Инструкция по эксплуатации
.
F 1. Эксплуатация ВОМ
Перед подключением оборудования к ВОМ трактора - Установите частоту вращения двигателя на низких
убедитесь, что оно рассчитано на обороты ВОМ 540, 540E оборотах холостого хода.
или 1000 об/ мин.

F.1.1. Запуск ВОМ


Если ВОМ не используется, его не следует активировать.
Короткое отключение можно выполнить с помощью
рычага сцепления ВОМ (1) (максимум 5 минут). Когда ВОМ
отключен с помощью рычага (1), расположенного с левой
стороны панели приборов, загорается лампа на панели
приборов.

- Переместите рычаг селектора ВОМ (А) в желаемое


положение ограничения скорости ВОМ. (В зависимости
от типа вашего трактора)
540 или 540Е
- Постепенно отпустите рычаг сцепления ВОМ (1) и
позвольте ему перейти в переднее положение.
Отрегулируйте обороты двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании


положения 540E имейте в виду, что вал ОМ
может вращаться до 800 об / мин при
повышении частоты вращения двигателя.

- Потяните ручной рычаг отбора мощности (1) назад


(одновременно поворачивая ручку по часовой стрелке)
F. Инструкции по
эксплуатации 35
Скорость двигателя помощью рычага на правой стороне сиденья, например
выходя из кабины.
соответствует номинальной
скорости ВОМ ОПАСНОСТЬ: Если должно быть подключено
(соответствующая наклейка находится на оборудование с приводом от ВОМ, персонал не должен
приборной панели) находиться возле вала ОМ. Техническое обслуживание
ВОМ об / мин Двигатель об / мин вала следует проводить только после отключения ВОМ,
540 1890 остановки двигателя и извлечения ключа из замка
540E 1594 зажигания.
1000 2074
ОПАСНОСТЬ: После отключения ВОМ оборудование
продолжит вращаться некоторое время (независимо от
F.1.2. Отключение ВОМ торможения). Не подходите к оборудованию без полной
остановки.
В обратном порядке.
ВОМ оборудован тормозом, который предотвращает ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При подключении или
вращение вала ОМ при отключении ВОМ. разблокировке оборудования его следует поддерживать
в случае необходимости, чтобы оно не упало.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Прежде чем


подключать какое-либо
оборудование к трактору, заглушите
двигатель и отключите ВОМ. Перед
вводом в эксплуатацию ВОМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда ВОМ не используется, всегда
проверьте, подходит ли оборудование к рабочей должна быть установлена защита вокруг вала.
зоне.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель останавливается из-за
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ВОМ нужно большой нагрузки и ВОМ остается включенным, переведите
включать только при работающем ручной рычаг (1) в положение отключения, а рычаг
двигателе. селектора (2) в среднее положение, иначе двигатель не
запустится. Благодаря этому процессу безопасности
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Отключение предотвращается непреднамеренное переключение ВОМ.
ВОМ должно выполняться только с

F 2. Оборудование
Вес брутто оборудования = нагрузка + вес тары Не превышайте максимально допустимую
оборудования нагрузку на колеса или на оборудование
Тип оборудования, которое можно установить на трактор, трактора. Значения давления в шинах и
зависит от многих аспектов, например, наличие у допустимые значения нагрузки приведены в
оборудования тормоза, количество веса оборудования, разделе «Технические характеристики» на 72
которое находится на тягаче, влияние на тормоза и странице.
количество осей, которое имеет оборудование. Для
получения более подробной информации свяжитесь с ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если тягач изношен или иным
вашим дилером образом поврежден, отверстие для рычага может быть
отделено от рычага оборудования. Нужно заменить
При загрузке буксирного трактора убедитесь, что нагрузка крюк.
на переднюю ось составляет не менее 20% от массы тары
трактора.

36
F. Инструкции по эксплуатации

F 2.1. Гнездо для оборудования

1. Стоп-сигнал (Красный)
2. Сигнал поворота налево (Зеленый)
3. Заземление (-) (белый)
2. Сигнал поворота направо (Зеленый)
5. Парковочная фара - правая (коричневый)
6. Парковочная фара - левая (черный)
7. Постоянный ток, макс 15 А (синий)

F.3. Трехточечная подвесная система


F 3.1. Подвески F 3.2. Натяжные Стержни

Боковые распорки (2) используются для ограничения


Длину рычагов подвески (1) можно отрегулировать,
бокового движения нижних рычагов.
подняв регулировочные винты и завернув их в нужном
Изменяя положение соединительного штифта натяжный
направлении. После регулировки выравнивающие винты
стержней, можно получить разные боковые положения
должны быть опущены обратно в заблокированное
для нижних рычагов. Если штифты будут вставлены в
положение.
длинные отверстия, нижние рычаги смогут перемещаться
Подвесные рычаги можго соединить с нижними рычагами
вбок.
с помощью одним из двух соединительных отверстий.

Разные отверстия обеспечивают различные диапазоны F 3.3. Рычаг ELC


подъема и подъемные силы для нижних рычагов.

Кроме того, несущий штифт (1) может быть прикреплен к


нижним рычагам в двух разных положениях; один дает
фиксированное положение, а другой допускает
небольшое вертикальное перемещение соединительных
нижних рычагов.

Рычаг гидравлического управления ELC находится внутри


заднего правого крыла трактора. Гидравлический рычаг
управления ELC можно контролировать снаружи. Таким
образом, когда необходимо подключить оборудование,
гидравлический подъемник можно контролировать, не
находясь внутри трактора.

37
F. Инструкции по эксплуатации

F4. Использование Гидравлического Подъемника

Гидравлические подъемники имеют следующие При вспахивании, из-за сопротивления грунта на


функции и элементы управления: оборудование действует сила в зависимости от
- Контроль положения (С помощью рычага Контроля глубины. Эта сила передается гидравлическому
положения)
лифту через трехточечную систему подвески и
- Контроль мощности (Путем замены рычага
управления мощностью и верхним соединением) оттуда на регулирующий клапан. Поднимая при
- Контроль и блокировка скорости опущения (с необходимости рычаги, регулирующий клапан временно
ручкой блокировки) уменьшает глубину вспахивания и величину
поступающей силы. При необходимости он
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ ОПАСНОСТИ: При обеспечивает правильное вспахивание оборудования
транспортировке машин, подключенных к без застревания в земле и заноса трактора. Рычаг
трактору, убедитесь, что нижние соединения управления мощностью (3) регулирует величину этой
полностью зафиксированы. силы и, следовательно, глубину.

Благодаря ограничивающему механизму (4) на


циферблате рычага управления, рычаг управления
мощностью может быть доведен до заданного
F.4.1. Контроль Положения значения мощности.

Регулировка положения оборудования в зависимости


от угловых перемещений рычага управления.
Оборудование поднимается до самой высокой точки, Блок управления питанием работает с фиксирующим
когда рычаг управления положением (1) полностью шпинделем в положении «1». Управление питанием
переведен в заднее положение. Когда он полностью отключается, когда рычаг перемещается в положение
перемещен вперед, он опускается до самого «2».
допустимого низкого уровня. Во время
транспортировки оборудования рычаг управления Управление мощностью также может быть выполнено
положением отводится назад и осуществляется путем изменения отверстия, где средний рычаг
транспортировка. Во время вспахивания, глубина прикреплен к кронштейну реакции. Средний рычаг
оборудования регулируется этим рычагом. После должен быть вставлен в вышеупомянутые отверстия,
регулировки оборудование остается на постоянной когда регулятор мощности не дает достаточной
глубине, не погружаясь. чувствительности во время вспахивания и трактор
Благодаря ограничительному механизму на движется к заносу.
циферблате рычагов управления (2), оборудование
можно постоянно опускать в одно и то же положение. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Пока нагрузка удерживается
на конце рычагов подвески, а нагрузка
переносится, реакционный кронштейн должен
F.4.2. Управление мощностью находиться в положении «2» фиксирующего
шпинделя.
Во время хода с контролем мощности
гидравлический подъемник изменяет глубину
вспахивания оборудования до небольших
пределов, так что тяговая мощность трактора
остается постоянной.

38
F.4.3. Смешанный Контроль

Смешанный контроль - это совместное использование


управления положением и мощностью. Смешанный
контроль используется для предотвращения
чрезмерного погружения оборудования при работе в
почве с различной твердостью. После регулировки
глубины вспахивания с помощью рычага управления
положением, регулировка силы тяги производится с
помощью рычага управления мощностью. Таким
образом, с регулировкой мощности достигается узкий
диапазон глубины вспахивания, а контроль положения
предотвращает чрезмерные провалы.

F.4.4. Свободное Положение

В этом положении рычаги гидравлического подъемника


находятся в свободном положении и оборудование
перемещается над землей и следует поверхности. Чтобы
сохранить это положение, оба рычага должны быть на
самой передней позиции. В этом положении
используется оборудование, которое работает на
поверхности почвы, такие как грабли. Используйте ручку блокировки при опускании тяжелого
оборудования. Поворот ручки в сторону со значком
черепахи замедляет скорость загрузки оборудования. Когда
F.4.5. Система Блокировки и вы поворачиваете его к иконке кролика, он опускается
Контролируемого Опускания быстро. Оборудование блокируется сверху, когда вы
полностью поворачиваете ручку в сторону черепахи.
Движение подъемных рычагов вперед не снижает нагрузку.
Это система, которая позволяет безопасно перевозить Эта функция может использоваться в целях безопасности
подвешенный груз и опускать его контролируемым при парковке трактора.
образом, в то время как груз поднимается и опускается с Перед подъемом тяжелого оборудования полностью
помощью гидравлического подъемника. Оператор может поверните ручку блокировки. Полностью заблокированная
полностью заблокировать систему, повернув ручку ручка не влияет на подъем груза. Затем поднимите груз.
блокировки, расположенную в нижней правой части Если вы хотите снова опустить груз, полностью нажмите
сиденья водителя, или постепенно поворачивая ее, рычаг управления положением вперед. Груз не опустится.
позволяя оборудованию медленно опускаться. Затем медленно поверните ручку в другом направлении.
Примерно после одного поворота груз начнет медленно
F.4.6. Регулировка Вспахивания опускаться. Таким образом, груз снижается безопасным и
контролируемым образом.
Гидравлическим Подъемником

Отрегулируйте глубину вспахивания, нажав рычаг


управления положением (P) вперед. Если глубина
слишком большая, потяните рычаг вверх, если
маленькая, опустите его вниз.

Отрегулируйте силу тяги с помощью рычага управления


мощностью (G). Если у трактора возникли проблемы с
тягой оборудования и он заносится, слегка подвиньте
рычаг регулировки мощности вверх. Если оборудование
постоянно выходит из земли, переведите рычаг вперед.

Если требуется глубокое вспахивание, сдвиньте оба


рычага (P и G) вперед.
При использовании оборудования, такого как дисковые
бороны, грабли, толкните оба рычага (P и G) вперед. В
этом положении оборудование следует поверхности Автоматический
почвы, так как гидравлические подъемные рычаги будут Подъемник
в свободном положении при движении вверх и вниз.

F.4.7. Автоматический Подъемник


Позволяет использовать оборудование, Оборудование, рабочая глубина которого регулируется,
подключенное к задним рычагам автоподъемника, опускается и снимается без изменения глубины с помощью
кнопки автоподъема.
на желаемом уровне без изменения глубины
оборудования.
Средний рычаг (1) можно прикрепить к любому из четырех
Кнопка автоподъема имеет 2 положения. отверстий на кронштейне реакции.
-Подъем, -Опускание

39
F. Инструкции по эксплуатации

Установите средний рычаг в нижние отверстия в следующих


случаях:
- В тех случаях, когда конечная точка оборудования
должна быть ниже.
- Когда необходимо нести очень тяжелое оборудование

Установите средний рычаг в верхние отверстия в


следующих случаях:
- Когда контроль мощности не дает достаточной Макс
чувствительности во время спуска и трактор уходит в занос. Чувствительность
- При недостаточной грузоподъемности

Мин
Чувствительность

F 5. Вспомогательная Гидравлика

ВАЖНО: Перед подключением любого вспомогательного


гидравлического оборудования тщательно очистите
быстроразъемные муфты. Будьте очень осторожны при
использовании неизвестных прицепов или оборудования,
так как масло в цилиндре будет конденсировать масло в
гидравлической системе трактора.
На рынке имеются штекерные разъемы, которые не
соответствуют стандартам и не открывают
быстроразъемные муфты в правильной комбинации. Они не
замедляются, особенно при использовании разгрузочного
устройства.
Если трактор в стандартной комплектации оснащен
быстроразъемной муфтой, проще подключить муфту в
свободном положении. В тех случаях, когда выпуск ролика
оборудования в свободное положение может привести к
повреждению, использование свободного положения не
допускается, и в этом случае контакт трактора может быть
замкнут при подсоединении трактора.

F 5.1. Конверсионный клапан простого -


двойного действия
Второй болт можно отрегулировать для движения
одиночного или двойного действия. Когда регулировочный
винт, обозначенный номером 3 под отверстием A второго
болта, затягивается вправо (макс. 7 Нм), второй болт
работает с двойным действием. Когда он полностью
ослаблен влево, второй болт работает с одним эффектом.

F 5.2. Меры Предосторожности при


Эксплуатации
При подключении вспомогательных гидравлических
прикреплений / оборудования и гидромоторов убедитесь,
что шланги правильно прикреплены к быстроразъемным
В стандартной комплектации трактор имеет два фитингам. Если шланги установлены неправильно, функции
раздвижных моноблочных подвижных клапана. Для машины могут работать в обратном порядке.
быстрой разборки и установки шланговых клапанов, в
клапанном блоке на задней части трактора монтированы 4 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ничто не должно переноситься на
быстроразъемных фитинга. Клапан управляется двойным подвижных клапанах, пока машина находится на
рычагом. дороге.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всегда опускайте оборудование,
подключенное к подвижному клапану, во время
технического обслуживания.

ВНИМАНИЕ: Если вспомогательное гидравлическое


оборудование не используется, убедитесь, что рычаги
подвижного клапана оставлены (в режиме ожидания)
посередине. Подъем или опускание рычагов может
привести к перегреву гидравлического насоса.

40
F. Инструкции по эксплуатации

F 5.3. Гидравлический Двигатель если они не установлены в гидромоторе по умолчанию.


Обратите внимание на температуру трансмиссионного
масла!
Следует обратить внимание на температуру масла, так как
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед подключением
высокая температура неблагоприятна для масла и,
гидравлического двигателя сбросьте давление, выключив
следовательно, может повредить насос или двигатель.
зажигание, если оборудование и правила техники
Рекомендуемая рабочая температура ниже 80 °C, но
безопасности позволяют это, переместите рычаги
в крайние точки. абсолютный верхний предел составляет 93 °C, когда
двигатель должен быть остановлен.
При повороте гидромотора только в одном направлении, ВАЖНО: Если вращающийся гидравлический двигатель
обратную муфту, можно присоединить без ударного замедляется из-за груза, он должен быть уменьшен. В
клапана к возвратной муфте трактора. этом случае избыточная производительность насоса
При вращении гидромотора в обоих направлениях (= работает через клапан сброса давления, масло быстро
подсоединяя в оба +/- порта), необходимо перегревается и насос может быть поврежден.
установить отдельные амортизаторы в гидромотор,

F 6. Подключение Оборудования
Перед эксплуатацией оборудования убедитесь, что оно
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При подключении правильно подключено и не ударяется о ROPS и
или отключении оборудования его солнцезащитный козырек даже при подъеме в самое
необходимо поддерживать, чтобы оно не верхнее положение. Когда оборудование
упало. транспортируется гидравлическим подъемником, рычаги
управления должны быть заблокированы
штифтами.Всегда следуйте инструкциям производителя
оборудования.

F 6.1. Использование Вала ОМ

При использовании оборудования с приводом от ВОМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При установке вала


всегда проверяйте, чтобы вал имел правильную длину и ОМ убедитесь, что защита не
работал вертикально или горизонтально во всем повреждена. Всегда прикрепляйте
диапазоне подъема. Если вал слишком длинный, это защиту к неподвижной части шасси или
может привести к повреждению. При установке вала оборудования трактора.
следуйте инструкциям производителя.

F 6.2. Соединение Верхней Тяги (ОПЦИОНАЛЬНО)

Соединение верхнего дышла используется в ситуациях, когда


требуется увеличить тяговую мощность трактора. Сила,
действующая на задние колеса трактора, может быть
изменена путем замены положения механического
соединения в отверстиях под штифты на соединительной
рейке соединения. Таким образом, сила тяги
трактора может быть увеличена.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если необходимо


Захва использовать механическое соединение верхнего
т дышла в верхних точках, на нем должны быть
установлены передние грузы трактора. В
противном случае передние колеса трактора могут
оторваться от земли.

41
F 7. Использование Среднего Рычага

3) Слишком длинный средний рычаг, отрегулированный так,


чтобы обеспечить низкую высоту подъема в задней части
оборудования.

ВАЖНО: При использовании среднего рычага поверните


колено к трактору, полностью касаясь среднего рычага.
Таким образом, колено не сможет сломать захватный
штифт или повредить средний гидравлический рычаг. 4) Широкая высота подъема в задней части, так как средний
1) Если гидравлический подъемник не может поднять рычаг опущен на тракторе и поднят на оборудовании.
оборудование, это может быть связано с неправильным
расположением среднего рычага.

ПРИМЕЧАНИЕ: Подъемная сила и высота подъема


зависят от того, к какому отверстию на углах на тракторе и
на оборудовании средний рычаг прикреплен.
Максимальная высота подъема (и минимальная сила
подъема) получается, когда средний рычаг находится в
самом нижнем соединительном отверстии в тракторе и в
самом высоком соединительном отверстии в
оборудовании.
А максимальная сила подъема (и минимальная высота 5) Так как средний рычаг находится на тракторе слишком
подъема) получается когда средний рычаг находится в низко, управление тягой не работает. Колеса будут скользить.
самом высоком соединительном отверстии в тракторе и в 6)
самом нижнем соединительном отверстии в
оборудовании.
При использовании гидравлического среднего рычага
убедитесь, что он работает нормально при подключении
оборудования.

7) Плуг не опускается на необходимую глубину (средний


рычаг должен быть отрегулирован горизонтально). Если
средний рычаг укорочен для увеличения глубины плуга в
почве, необходимо соблюдать осторожность, чтобы плуг
оставался прямым.

2) У среднего рычага гидравлического подъемника При вспашке важно, чтобы корпус плуга находился в том же
будет больше подъемной силы, когда он перемещается направлении, что и поверхность земли, как в продольном, так
вверх на тракторе и перемещается вниз на оборудовании. и в поперечном направлении. Если вы изменяете глубину
вспахивания плугом, длину среднего рычага и шестерню
подъемного рычага необходимо снова отрегулировать. Как
правило, конец среднего рычага, который расположен к плугу,
четко установлен выше конца, расположенного к трактору.
ПРИМЕЧАНИЕ: Смотрите также инструкции производителя.

42
F. Инструкции по эксплуатации
G. График Обслуживания

G 1. Обслуживание
Правильное техническое обслуживание в нужное время - Прокачивайте смазку через отверстия до тех пор, пока не
является основным условием безопасного использования вытечет чистая смазка (если не указано иное).
трактора. Затраты на техническое обслуживание ниже по - Сотрите лишнюю смазку, выжатую из точки смазки.
- Предпочтительно смазывать ненагруженные опорные точки,
сравнению с затратами на ремонт из-за отсутствия
шарниры и подшипники в разных положениях (например, при
технического обслуживания. Самые важные меры, поднятой передней оси поверните колеса влево и вправо,
которые вы выполняете, состоят из смазки, различных чтобы смазать подшипники на рулевой оси).
проверок и регулировок. - ПРИ КАЖДОМ ПЕРИОДИЧЕСКИМ ОБСЛУЖИВАНИИ,
Указанные интервалы технического обслуживания НАНЕСИТЕ 3 ПОЛНЫХ ЛИНИИ СМАЗКИ НА СМАЗОЧНЫЕ
действительны при нормальных условиях использования. НИППЕЛИ НАРУЖНОГО ПОДШИПНИКА ЗАДНЕЙ ОСИ.
Но при более тяжелых условиях работы, техническое
обслуживание должно проводиться чаще.
G5 1.3. Смазка и График Обслуживания
G 1.1. Общие инструкции по контролю ПРИМЕЧАНИЕ: Все интервалы отсчитываются от нулевого
масла и заливке масла часа рабочего времени. Например, при 500-часовом
обслуживании, даже если все делается в рамках
бесплатного гарантийного обслуживания (100-часовое
- Перед выполнением технического обслуживания обслуживание), они выполняются в 500, 1000-часах и т.д.
двигатель всегда должен быть остановлен. Например: 1000-часовое техническое обслуживание
- Включите парковочный тормоз, чтобы убедиться, что включает 500 часов, а также все пункты, упомянутые ниже
трактор не двигается. Если пол неровный, колеса должны для 10 часов / ежедневного и 50 часов / еженедельного
быть заблокированы колодками или подобными обслуживаний.
предметами.
- Во всех работах по техническому обслуживанию всегда
выполняйте максимальную очистку.
G 1.4. Обслуживание и осмотр
ВАЖНО: При мойке трактора будьте осторожны, чтобы (100 - 250 - 500 часов)
вода не попала в электрооборудование и разъемы
трактора. Авторизированный сервис предоставляет эти бесплатные
- Перед заправкой топливом или маслом необходимо услуги по техническому обслуживанию (исключая затраты на
очистить крышку и пробку бака, а также детали, масло и фильтры) всем новым тракторам на 100 - 250 - 500
окружающие трактор. часов обслуживания.
- Осмотрите масло и фильтры при их замене. Если большое Следующие шаги должны быть предприняты:
количество пыли (например, чрезвычайно засоренные
фильтры) не очищается вовремя, затраты на ремонт 20 Двигатель
возрастают. - Замените моторное масло и фильтр.
- При замене масла и фильтра всегда проверяйте старое - Замените предварительный фильтр топливной системы.
масло на загрязнение. Большое количество пыли - Заменить топливный фильтр.
(например, засоренный фильтр) может указывать на
дефект, который необходимо устранить немедленно,
прежде чем он нанесет гораздо более серьезный ущерб. 40 Трансмиссия
- При проведении проверок ваш трактор должен - Замените фильтр.
находиться на ровной поверхности. - ПРИ КАЖДОМ ПЕРИОДИЧЕСКИМ ОБСЛУЖИВАНИИ,
- Перед проверкой уровня масла следует убедиться, что НАНЕСИТЕ 3 ПОЛНЫХ ЛИНИИ СМАЗКИ НА СМАЗОЧНЫЕ
масло холодное и находится в картер. НИППЕЛИ НАРУЖНОГО ПОДШИПНИКА ЗАДНЕЙ ОСИ.
- При замене масла помните, что масло может быть очень
горячим при сливе из трактора. 60 Система рулевого управления и передняя
- Не прикасайтесь к выхлопной трубе, турбокомпрессору и ось
другим горячим частям двигателя. - Заменить масло в дифференциале.
- Для избежания возгорания держите внешнюю - Замените масло в планетарных передачах.
поверхность двигателя в чистоте.
- Длительный контакт с топливом, смазочным маслом и
охлаждающей жидкостью вызывает зуд и раздражение 90 Гидравлическая Система
кожи. - Замените напорный фильтр и очистите всасывающий
- После завершения работ по техническому обслуживанию фильтр гидравлического насоса.
замените все защитные крышки и т.д. Основное
- Отработанное масло, жидкие отходы, масляные Сделать смазки в соответствии с таблицей.
фильтры и аккумуляторы должны использоваться - Проведите дорожное испытание трактора. Во время
аккуратно, храниться и утилизироваться надлежащим дорожного испытания проверьте все функции управления и
образом. систем. После дорожных испытаний проверьте на наличие
утечек масла, охладитель и топливную систему.
G 1.2. Смазка от точек смазки
- Всегда очищайте смазочные отверстия перед
нанесением смазочного пистолета.

43
G. График Обслуживания

G 2. Рекомендуемые Топливо и Масла


Количество, при
Детали трактора Класс Valtra SAE / вязкость Другие классы
замене (литр)
Двигатель
Valtra
Все модели (3 цилиндра / 4 цилиндра) 10W- 40 8 / 11
Двигател API – CF-4
15W- 40
ьE 9
Valtra
Гидравлическая и рулевая
Трансмиссия
система (3 цилиндра / 4 Tellus 46 ISO HM
Valtra 31
цилиндра)
Гидравлика
Valtra
Valtra HT 200
Трансмиссия Трансмиссия API - GL-4 29
10W- 30
Приводная передняя ось (4WD)
Valtra Ось GL-5 6,5
- Дифференциал 80W-90
- Ступица колеса
(LS) 2x0,8
70
Основной топливный резервуар Топливо (дизель) должно соответствовать стандарту EN 590.
Система кондиционера R134 a 1100gr
Система охлаждения Вода + гликоль + дополнительные вещества
12 / 15,5
3 цилиндра / 4 цилиндра (ASTM D4985)
Система тормозов Тормозная жидкость SAEJ1703 0,5
Стеклоочиститель Вода стеклоочистителя 1,5
Все количества отфильтрованы.
Также можно использовать био масло в гидравлике / коробке передач. Для получения дополнительной информации обратитесь к
ближайшему дистрибьютору.

G 2.1. Рекомендации по маслу в зависимости от температуры наружного


воздуха
При работе трактора в теплом гараже можно использовать масло, предназначенное для теплых помещений.

G 2.2. Значения Качества Топлива


Свойства Требуется Тестированный Стандарт
Плотность +15°C, ISO 12185
0,835...0,855 кг/л ASTM D 4052, EN
Вязкость+40°C, 445, ISO 31041 2...4,5 мм2/с ASTM D
Содержание серы макс. 0,2 p -% ASTM D 4294, ISO 8754
Цетановое число,4737 мин. 45 ASTM D
Содержание воды макс. 200 мг/кг ASTM D 1744
Топливо должно соответствовать стандартам EN 590.

G 2.2.1. Топливо
G. График
Обслуживания

44
- Свойства легкого топлива, предназначенного только для Поскольку частично заполненный топливный бак вызовет
отопления, не могут отвечать требованиям к сгоранию образование конденсата, заполните топливный бак до верхнего
современных дизельных двигателей и не должны уровня после использования.
использоваться в качестве топлива.
- Для инжекторных насосов распределительного типа G 2.2.3. Система фильтрации
требуется определенное содержание топлива, чтобы
обеспечить достаточную смазку, потому что они не имеют той
же смазки, что и обычные многослойные насосы. Не - Стандартная система фильтрации двигателя обеспечивает
рекомендуется добавлять масло в дизельное топливо. достаточную защиту от загрязнения, которое может возникнуть в
Поскольку это вызывает образование углерода, и если масло хорошо направленных системах распределения в системе впрыска.
смешивается с водой даже в больших количествах, оно засорит - Управление подачей топлива в насосы распределительного типа
фильтры. зависит от внутреннего давления, которое будет падать при
- Кроме того, должны быть приняты во внимание различные блокировке топливной системы. Если пилотное давление падает
слишком низко, падает мощность двигателя, поднимается дым, и
требования к качеству топлива, установленные законом и
первый запуск становится затруднительным. Кроме того, вода в
сезонные изменения. системе впрыска повредит систему в очень короткое время. По этой
причине водяные пробки и фильтры всегда следует
обслуживать в соответствии с указанным графиком рабочего
G 2.2.2. Топливный резервуар времени.
- Важно всегда использовать оригинальные топливные фильтры
Perkins. Они гарантируют адекватную фильтрацию,
- Хранение, распределение и резервуары топлива предотвращая повреждение топливной системы грязью. На
должны быть выполнены таким образом, чтобы в них не рынке существует множество дешевых наборов фильтров
попадали вода и грязь. Резервуары для хранения (подпольных), которые имеют более низкое качество и
следует размещать в положении лежа, чтобы вода и производительность для минимизации затрат. Количество и
грязь собирались на противоположном конце качество фильтровальной бумаги, среди прочих материалов,
всасывающей трубы насоса. Всасывающая труба также, как правило, оставляет желать лучшего. Это также может
насоса не должна доходить до дна резервуара. привести к дорогостоящему повреждению основных конструкций,
- Во избежание проблем, следует регулярно сливать даже за очень короткое время.
воду из бака (еженедельно, после замены масла, после
заправки топливного бака). При заправке резервуара,
дозаправка
не должна производиться обязательно.
- Если бак заправлен топливом зимнего качества в
обычное время, двигатель гарантированно будет
работать без проблем в холодное время.

G 3. Смазка
Всегда используйте следующую смазку на тракторах Hattat. Подходит для смазывания всей тяжелой техники.
Для каждой точки требуется специальный тип смазки. Длинноволокнистая смазка. Красного цвета. -20° ... +60°C
Кальций LF - это долговечная высококачественная
универсальная смазка на основе кальция для использования в
Смазка Moly оборудовании.
Универсальная смазка на литиевой основе. Подходит для
Рекомендуется смазывать шасси, водяные насосы, штифты и
смазывания всей тяжелой техники. -30° ... +130°C
т.д. Смазка является вязкой, защищает от коррозии и
Для оборудования: высококачественная универсальная устойчива к воде и переменным температурам. Диапазон
смазка, смазка на литиевой основе. Рекомендуется температуры от -20°C до +60°C.
смазывать колесные подшипники, шасси, водяные
насосы, гусеничные цилиндры и т.д. Смазка является Избегайте попадания на кожу химических веществ.
вязкой, защищает от коррозии и устойчива к воде и
Берегите природу и будьте осторожны, чтобы не
переменным температурам. Диапазон температуры от -30
выкидывать пустые пакеты.
°C до +130°C.
- ПРИ КАЖДОМ ПЕРИОДИЧЕСКИМ ОБСЛУЖИВАНИИ,
НАНЕСИТЕ 3 ПОЛНЫХ ЛИНИИ СМАЗКИ НА СМАЗОЧНЫЕ
НИППЕЛИ НАРУЖНОГО ПОДШИПНИКА ЗАДНЕЙ ОСИ.
Смазка Кальций LF

45
G. График Обслуживания

G 4. График Обслуживания
График ПЕРИОДИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (согласно
инструкции) рекомендуется для всех тракторов, особенно Проверка уровня электролита аккумуляторы
для работающих более 1000 часов в год. Периодическое Очистка и установка воздушного фильтра двигателя.
техническое обслуживание также может быть запрошено в Проверка / очистка поверхности двигателя
авторизованном сервисе в течение 50 часов будущего Замена моторного масла и фильтра
обслуживания. В этом случае периодическое техническое Топливная система, установка фильтра
обслуживание проводится обученным и уполномоченным предварительной очистки (фильтр для удержания
обслуживающим персоналом Hattat - Valtra. воды)
Топливная система, основной фильтр - установка
ЕЖЕГОДНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ -Ежегодный график Проверка / установка шлангов и соединений
технического обслуживания должен выполняться Очистка радиатора
уполномоченным сервисом. Однако для тракторов, Смажьте шарнир рычага переключения передач
работающих менее 1000 часов в год, оператор должен Проверка колесных гаек.
выполнять обычное сервисное обслуживание в В очень пыльной среде 250 часов (или ежегодно)
соответствии с таблицей ниже (так же как ежедневное и Замените моторное масло и фильтр.
еженедельное периодическое обслуживание). Проверка значения зазора педали тормоза.
Процедуры эксплуатации и технического обслуживания Проверка значения зазора педали сцепления.
должны выполняться после того, как вы убедитесь, что вы Проверка величины зазора рычага ВОМ.
прочитали и поняли информацию по технике безопасности, Проверьте уровень масла в трансмиссии.
предупреждения и другую информацию. 4WD, проверка уровня масла в дифференциале.
4WD, проверьте уровень масла в
G 4.1 При необходимости редукторе ступицы колеса.
Проверка уровня масла в гидравлической системе.
1. Установка аккумулятора Замените напорный фильтр в гидравлической системе.
2. Извлечение аккумулятора / аккумуляторных кабелей Замените масляный фильтр коробки передач.
3. Очистка двигателя
4. Взятие пробы масла из двигателя G 4.5 1000 часовое
5. Очистка / установка воздушного фильтра двигателя
6. Проверка / замена инжекторов, 4WD, замените масло в дифференциале.
7. Проверка пунктов интенсивного обслуживания. 4WD, Замена масла в редукторе ступицы колеса.
Очистите всасывающего фильтра гидравлического.
Очистите топливный бак.
G 4.2 Ежедневное / Каждые 10 часов 2WD, Смазка подшипников передних колес
Проверка / регулировка закрытия передних колес.
Проверка, регулировка / установка ремней генератора и Отрегулируйте клапаны.
вентилятора Затяните болты и гайки шасси.
Проверка уровня охлаждающей жидкости Смажьте зубьи маховика.
Проверка индикатора обслуживания воздушного фильтра Проверьте / отрегулируйте зазор впускного и
двигателя выпускного клапанов двигателя.
Проверка уровня масла в двигателе
Слив предварительного фильтра (фильтра для удержания
воды) топливного фильтра G 4.6 2000 часовое Обслуживание
Проверка / очистка радиатора
Проверка генератора
Проверка стартера
G 4.3 Еженедельное / Каждые 50 часов Проверка турбокомпрессора
Проверка водяного насоса
Слив воды и посторонних веществ из топливного бака Проверка корпуса двигателя
Смазка передней оси и отверстий для смазки руля Замена охлаждающей жидкости двигателя
привод 2 колес
- прикреплен к передней оси (2 ниппеля)
- поворотные кулаки (2 ниппеля) G 4.7 3000 часовое Обслуживание
полный привод
- прикреплен к передней оси (2 ниппеля) Проверка топливных инжекторов и замена при
Смажьте педали тормоза и сцепления (3 ниппеля). необходимости.
Смажьте средний рычаг и подвески. ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении технического
Проверьте давления в шинах. обслуживания вы должны соблюдать интервалы
- При каждом периодическим обслуживании, нанесите 3 технического обслуживания. То есть все процессы по
полных линии смазки на смазочные ниппели наружного содержанию ранее упомянутых пунктов должны быть
подшипника задней оси. проведены. Например, при выполнении технического
обслуживания 2000 часов вы также должны выполнять
1000, 500 часовое, еженедельное и ежедневное
G 4.4 500 часовое / Ежегодное Обслуживание обслуживание.

46
H. Периодическое Обслуживание

H. Периодическое Обслуживание
H 1. Основное

H1.1 Установка Аккумулятора


H1.3 Очистка Двигателя
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Аккумуляторы выделяют
легковоспламеняющиеся газы, которые могут вызвать ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Высокое напряжение может
взрыв. Это может привести к травмам и смерти многих привести к травме и смерти. Влага создает
людей. Убедитесь, что имеется достаточная электрическую
вентиляция. Следуйте соответствующим процедурам, проводимость.
чтобы предотвратить образование электрической дуги Убедитесь, что электрическая система выключена.
и / или искры вблизи аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Накопление смазки и масла в двигателе
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не вынимайте кабели создает опасность пожара. Держите двигатель в
аккумулятора и аккумулятор вместе с покрытием чистоте. Удалите посторонние вещества и капли
аккумулятора. Это может вызвать взрыв, который жидкости, собранные в двигателе. На некоторых частях
приведет к травме. двигателя неисправности, возникающие при мойке
1. Установите двигатель в положение выключения. Удалите трактора, могут не покрываться гарантией.
все электрические заряды. Регулярно очищайте двигатель. При очистке паром масло и
2. Выключите все зарядные устройства. смазка выйдут из двигателя. Регулярная чистка двигателя
3. Подключите один конец отрицательного (-) провода к легко указывает на утечки топлива; это максимизирует
отрицательному (-) концу аккумулятора, а другой конец - к теплообмен и облегчает техническое обслуживание.
отрицательному (-) концу стартера. Снимите отрицательную ПРИМЕЧАНИЕ: При промывке двигателя водой примите
(-) клемму на аккумуляторе. необходимые меры во избежание повреждения
4. Подключите один конец положительного (+) провода к электрических компонентов. При чистке водой под
положительному (+) концу аккумулятора, а другой конец - к давлением или паром не направляйте воду и пар
положительному (+) концу стартера. Снимите непосредственно на поверхность кабельных соединений
положительную (+) часть со стороны аккумулятора. или электрических соединений. Будьте очень осторожны
ПРИМЕЧАНИЕ: Аккумулятор не следует выбрасывать, так при чистке стартера и генератора. Защищайте топливный
как его можно использовать после обработки. инжекторный насос от воды и пара.
5. Выньте использованный аккумулятор
6. Установите новый аккумулятор. H 1.4 Взятие пробы масла из двигателя
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед подключением кабелей убедитесь,
что двигатель выключен. Моторное масло следует проверять через определенные
7. Присоедините положительный конец от стартера к промежутки времени. Клапан отбора проб моторного масла
положительному (+) концу аккумулятора. в Perkins является дополнительным. Клапан отбора проб
8. Подсоедините отрицательный провод от стартера к моторного масла обеспечивает регулярный отбор проб. Он
отрицательному (-) концу аккумулятора. расположен на крышке масляного фильтра или под блоком
цилиндров. Perkins рекомендует брать пробное масло из
H 1.2 Отключение Аккумулятора / Кабелей клапана, потому что качество и плотность взятого образца
лучше при использовании клапана. Расположение
Аккумулятора пробоотборного клапана находится в том месте, где масло
будет течь в положение, которое может быть принято при
1. Установите ключ зажигания в положение выключения. нормальном рабочем давлении двигателя.
Удалите все электрические заряды.
2. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора от
ОТБОР И АНАЛИЗ
ключа зажигания и убедитесь, что нет контакта с
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Горячее масло и горячие детали
наконечником. При наличии четырехместного аккумулятора
могут травмировать людей. Поэтому избегайте контакта
12 В необходимо отсоединить 2 отрицательных провода.
с вашей кожей.
3. Накройте верхние части для предотвращения любого
Чтобы получить точный анализ, запишите следующее
несчастного случая
перед взятием проб масла;
4. Провести необходимый ремонт системы. Выполняйте
Дата образца
операции в обратном порядке, чтобы отсоединить
Модель двигателя
кабельные соединения.
Номер двигателя
Рабочее время после последней замены масла для сбора
масла
Количество масла, добавленное с момента последней
замены масла
Убедитесь, что контейнер, в который положен образец,
чистый и сухой. Убедитесь, что масло теплое и хорошо
перемешано. Следует проверить качество масла, наличие
жидкости и наличие металлических деталей с железом или
без него.

47
H 1.5 Воздушные Фильтры Двигателя

Очистка:
- Всегда заглушайте двигатель перед чисткой. Трясение в
оборотах двигателя, выход черного дыма из выхлопной
трубы и снижение мощности двигателя являются
Заменить воздушный фильтр (1): признаками засорения воздушного фильтра.
- В конце каждых 500 часов - Проверьте внутреннюю часть корпуса воздушного
- Когда лампочка ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ воздушного фильтра фильтра и внутренние трубы. Если в этих частях
загорается 5 раз, обнаружена пыль, это означает, что фильтр поврежден
- (после 5 очисток) или установлен неправильно.
Замените предохранительный фильтр (2): - Очистите фильтрующий элемент сжатым воздухом,
- Снимите предохранительный фильтр после очистки воздушного максимальное давление 200 кПа (2 бар) или с помощью
фильтра три раза. эффективного пылесоса. Не чистите сжатым воздухом
более двух раз. При чистке используйте
Если в этом нет необходимости, не открывайте крышку корпуса отфильтрованный, сухой воздух. Очищайте изнутри
воздушного фильтра. Если двигатель работает в грязной среде, снаружу. В сухих и грязных условиях пылесос является
заменяйте фильтрующие элементы чаще. Не используйте лучшим способом очистки воздушного фильтра.
фильтры, прокладки, герметичность которых повреждена. Очистите сжатым воздухом перед очисткой пылесосом.
Поврежденные элементы вызывают попадание грязи в детали Держите фильтрующий элемент в направлении источника
двигателя и его повреждение. Не чистите, не трясите и не мойте света (или проведите фонарь через центральное отверстие)
фильтрующие элементы. Во время технического обслуживания и осмотрите деталь.
Если заметны какие-либо отверстия или износ,
проверьте, что трубы и соединения крышки корпуса воздушного
фильтрующий элемент следует заменить.
фильтра находятся в хорошем состоянии. Фильтр следует менять каждые 500 часов в соответствии
с требованиями технического обслуживания для замены
предохранительного фильтра.

48
H. Периодическое Обслуживание

H 1.7 ИНТЕНСИВНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ


H 1.6 Проверка и замена инжекторов
Если двигатель не работает в соответствии с указанными
стандартами, он требует интенсивного технического
обслуживания. Perkins;
 Диапазон мощностей, диапазон скоростей и расход
топлива
 Качество топлива
 Рабочие часы
 Диапазон обслуживания
 Выбор масла и его обслуживание
 Выбор жидкости для охлаждения мотора и его
обслуживание
 Рабочая среда
 Установка
Поддерживает стандарты вышеуказанных параметров.
Проконсультируйтесь с представителем сервисной
службы, чтобы определить, работает ли двигатель с
указанными параметрами, или обратитесь к стандартам,
указанным для двигателя.
Серьезные сервисные моменты ускоряют износ деталей
двигателя, и двигатель, работающий таким образом,
Чтобы двигатель работал на полную мощность, инжекторы требует более частого технического обслуживания.
должны быть в очень хорошем состоянии. Проверка и Личных практик может быть недостаточно для выявления
замена должны выполняться авторизованным сервисом. действующих факторов, которые требуют серьезного
Индикаторы грязного или неисправного обслуживания. Поэтому обратитесь за помощью к нашим
инжектора: авторизованным сервисам.
- Стук в цилиндре является признаком неисправности одного Рабочая среда, неправильное использование и
из инжекторов. В режиме холостого хода холодного ненадлежащее обслуживание могут потребовать
двигателя невозможно предотвратить определенное интенсивного обслуживания.
количество ударов. Если стук происходит даже после того, ФАКТОРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
как двигатель достиг нормальной рабочей температуры, это Температура среды
означает, что инжекторы работают неправильно. В очень холодную и очень жаркую погоду двигателю
- Воздух в топливной системе также может вызвать стук может потребоваться дополнительная нагрузка, которая
(исчезнет после спуска воздуха системы). может повредить двигатель. Потому что компоненты
- Черный дым выхлопных газов, избыточный расход клапана будут повреждены из-за образования углерода
топлива, высокая температура двигателя являются еще из-за частого запуска и остановки двигателя при очень
низких температурах. Это снижает производительность
одним показателем ослабленной работы инжекторов. (Это
двигателя в очень жаркую погоду.
также может быть вызвано другими неисправностями,
Качество воздуха
такими как засорение воздушного фильтра). Грязный и дымный воздух может потребовать
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Утечка топлива, капание топлива на дополнительной работы двигателя, что приведет к
горячую поверхность или нарушение электроснабжения повреждению двигателя, а если проводить регулярную
могут привести к пожару. очистку двигателя, этого не происходит. При образовании
ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания грязи в грязи и отходов, обслуживание становится
топливную систему. Тщательно очистите компоненты затруднительным. Они образуют едкие химические
вокруг отсоединенной топливной системы и закройте их вещества. Эти химические вещества, соединения,
элементы и соли повреждают детали двигателя.
соответствующей крышкой.
Место эксплуатации
ПРИМЕЧАНИЕ: Если предполагается, что инжекторы Если двигатель работает выше значений, определенных
работают за пределами своих нормальных для приложений, проблемы возрастают. Необходимые
эксплуатационных значений, следует корректировки должны быть сделаны.
проконсультироваться с авторизованной службой. НЕПРАВИЛЬНЫЕ ПРИМЕНЕНИЯ
Продление время холостого хода.
Работа в перегрузке.
Работа на повышенной скорости.
Используйте за пределами указанных применений.
НЕПРАВИЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Продление интервалов технического обслуживания.
Использование топлива, масла, охлаждающей жидкости и
антифриза, кроме рекомендуемых.

49
H. Периодическое
Обслуживание

H2. Суточное / 10-ти Часовое Обслуживание


H 2.1 Проверка уровня моторного масла Держите сжатый воздух не расстоянии 6 мм на слоты
радиатора так, чтобы поток воздуха в вентиляторе был
обратным. Медленно перемещайте сжатый воздух
параллельно трубке радиатора в сборке. Это удалит
грязь, скопившуюся между трубами. Вода под давлением
также может быть использована для очистки. При
использовании давление воды должно быть менее 2,75
бар. Очистите заднюю и переднюю часть корпуса
радиатора. Используйте пар и обезжириватель для
очистки масла. После чистки запустите двигатель и
разгоните его до высоких оборотов. Это помогает удалить
Примечание: Выполняйте это техническое скопившийся мусор и высушить корпус радиатора.
обслуживание, когда двигатель не работает. Заглушите двигатель и посветите за корпусом радиатора,
Примечание: Убедитесь, что двигатель находится в чтобы проверить его чистоту. Если требуется очистка,
нормальном рабочем положении и на ровной сделайте ее снова.
поверхности, чтобы получить точный результат от Осмотрите соты на предмет повреждений. Погнутые соты
индикатора. откроют зазоры. Проверьте состояние сварного шва,
Примечание: Дайте моторному маслу стечь в фитингов, воздуховодов, соединений, фланцев и
масляный поддон после остановки двигателя, прежде уплотнений. Отремонтируйте при необходимости.
чем проверять уровень масла.
1 Проверьте, находится ли уровень масла между
отметкой Y и отметкой X (полный). Не заполняйте
Проверка / регулировка / замена
H 2.3.
больше, чем отметка X. ремней генератора и вентилятора
Примечание: Запуск двигателя с уровнем масла
выше точки X приведет к тому, что коленчатый вал
погрузится в масло. Из-за пузырьков воздуха,
образующихся при погружении коленчатого вала в Осмотрите ремни на предмет износа и трещин, чтобы
масло, смазочные свойства масла снизятся, что улучшить работу двигателя. Для применений, требующих
приведет к потере энергии. нескольких ремней, заменяйте ремни одновременно.
2 При необходимости откройте пробку маслоналивного Замена только одного ремня приводит к поломке нового
отверстия и долейте масло. Очистите и установите ремня, поскольку он будет нести большую нагрузку, чем
пробку маслоналивного отверстия. старый.
Если ремни слишком ослаблены, вибрация создаст
ненужный износ ремней и шкивов. Это может вызвать
H 2.2 Проверка / очистка решеток перегрев.
радиатора Для правильного измерения натяжения ремня
рекомендуется использовать подходящий динамометр.

Поместите динамометр (1) посередине самого длинного


расстояния между шкивами. Правильное значение
напряжения составляет 535 Н.

Если натяжение ремня меньше 250 Н, отрегулируйте


Примечание: Отрегулируйте частоту очистки радиатора натяжение ремня до 535 Н.
в соответствии с рабочей средой. Если в радиаторе
есть поврежденные соты, истирание, грязь, смазка,
масло или другие частицы, очистите их.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При чистке давление
воздуха может привести к травме. Поэтому
носите защитную маску и одежду. Макс.
Допускается чистка сжатым воздухом не более
2 бар.
Это предпочтительный метод очистки для очистки
веществ, которые накапливаются сжатым воздухом.

50
H. Периодическое Обслуживание
H 2.5 Слив воды топливного фильтра /
предварительного фильтра

При регулировке проверяйте состояние ремней


вентилятора. Дряблый, изношенный и / или
промасленный ремень может вызвать проблемы с
зарядкой аккумулятора и системой охлаждения. Всегда
имейте в запасе запасной ремень вентилятора.

Предупреждение: утечка топлива может привести к


возгоранию топлива или электрических компонентов,
которые соприкасаются с горячей поверхностью. Во
избежание травм при замене топливного фильтра и
предварительного фильтра поверните выключатель
зажигания в положение выключения. Немедленно
очистите вылившееся топливо.
Примечание: Водоотделитель не является фильтром. Он
отделяет воду от топлива. Запрещается запускать
двигатель, когда водоотделитель заполнен более чем
наполовину. Это может повредить двигатель.
ПРИМЕЧАНИЕ: При нормальных условиях работы
двигателя водоотделитель находится в положении
всасывания. Убедитесь, что сливной клапан плотно закрыт,
чтобы пропустить воздух в топливную систему.
Слегка откройте пробку (5) под предварительным фильтром
и опорожните предварительный фильтр.
После слива воды закройте пробку, затянув ее вручную.
Из топливного фильтра откройте пробку (3) под фильтрами и
слейте воду. Закройте заглушку.
При необходимости чаще сливайте топливный фильтр.
При необходимости спустите воздух топливной системы
(смотрите «Проверки и настройки» на странице 64).
ОСНОВНАЯ ПРОВЕРКА ТРАКТОРА
Контроль утечек и соединений
Эта проверка занимает всего несколько минут. С помощью
этой проверки вы сможете предотвратить дорогостоящий
ремонт и несчастные случаи. Для обеспечения
максимального срока службы двигателя тщательно изучите
секцию двигателя
перед запуском двигателя. Посмотрите на наличие утечки
масла, утечки охлаждающей жидкости, ослабления винтов,
износа ремней и ослабленных соединений. Отремонтируйте
при необходимости:

 Ограждения должны быть в правильном положении.


Отремонтируйте поврежденные защиты и установите
отсутствующие.
Поскольку уплотнение в водяном насосе происходит с
жидкостью в системе охлаждения, обычно происходит
небольшая утечка во время охлаждения двигателя.
51
Большое количество протекающего водяного насоса старый становится длиннее. Чрезмерная нагрузка в
указывает на необходимость замены уплотнительного новом испортит ремень.
элемента. В этом случае обратитесь в авторизованный  Убедитесь, что в топливную систему добавляется
только чистое топливо, ежедневно сливая воду и
сервис.
посторонние предметы из топливного бака.
 Проверьте заднее и переднее уплотнение  Проверьте надежность электрических соединений на
коленчатого вала, масляный щуп, масляный фильтр в наличие разрывов или сгоревших проводов.
системе смазки.  Проверьте уровень электролита аккумулятора и его
состояние. Аккумуляторные зарядки, которые нельзя
 Проверьте топливную систему на наличие утечек и защитить от стартера, не должны использоваться.
ослабленных соединений.  Проверьте индикаторы, замените в случае поломки.
 Проверьте трубы в системе забора воздуха на Не используйте некалиброванный индикатор.
В этом случае обратитесь в авторизованный сервис.
наличие трещин в коленях и ослабление в точках
ПРОВЕРКА ВОДЯНОГО НАСОСА
соединения. Убедитесь, что трубы и шланги не Неисправный водяной насос приводит к перегреву
соприкасаются с другими трубами или шлангами. двигателя, образованию трещин в головке цилиндров,
 Проверьте ремень генератора и другие ремни на остановке поршня и возникновению многих проблем в
двигателе. В этом случае обратитесь в
наличие трещин или разрывов. авторизованный сервис.
 Ремни в шкиве натяжителя должны быть Визуально проверьте, протекает ли водяной насос.
заменены вместе. Если менять по одиночке, Если утечка слишком сильная, замените уплотнение
водяного насоса или сам водяной насос.
новый несет больше нагрузки, чем старый, а

H 3. Недельное / 50-ти Часовое Обслуживание

H 3.1 Слив воды и посторонних веществ Но не заполняйте до верхней точки, потому что топливо
расширяется, поскольку оно становится горячим, и может
из топливного бака пролиться.
- Опорожните бак и прополоскайте его чистым дизельным
Из топливного резервуара топливом. Установите сливную пробку.
Качество топлива имеет решающее значение для срока
- Залейте новое топливо. Если вы подозреваете, что топливо не
службы и производительности двигателя. Вода в топливе
вызывает чрезмерный износ топливной системы. чистое, вы можете использовать тонкую марлевую сетку при
Конденсация происходит, когда топливо нагревается и заполнении бака.
охлаждается. Конденсация также происходит, когда Из топливного резерва
топливо поступает в топливную систему и возвращается Очищайте топливный бак один раз в неделю, при смене масла или
из топливного бака. Это приводит к образованию воды в при повторной заправке топливного бака. Это предотвращает
топливном баке. Регулярная очистка топливного бака от перекачку воды и посторонних предметов из резервуара в топливный
воды и посторонних предметов и приобретение топлива бак.
из надежного источника помогает уменьшить количество Если большая часть бака заполнена или слита, подождите некоторое
воды, образующейся в топливе. Клапан под топливным время, пока посторонние вещества осядут, прежде чем заполнять
баком используется для слива воды и посторонних топливный бак. Запоры внутри резервуара помогают удерживать
веществ. Проверяйте топливо ежедневно. посторонние материалы. Фильтрация топлива, откачиваемого из
Слейте воду либо после запуска с двигателем, либо после резервуара, позволяет нам быть уверенным в качестве топлива.
заполнения топливного бака. Подождите 5-10 минут для ВАЖНО: Никогда не используйте спирт в качестве
сбора воды под топливным баком. антифриза в топливе, так как это может привести к
Всегда очищайте топливный бак в начале зимы. Это засорению топливного фильтра и ослаблению смазочной
предотвратит проблемы, вызванные конденсацией в топливном способности топлива.
баке. Всегда следите за тем, чтобы бак был максимально
заполнен, чтобы избежать конденсации.

52
H 3.2. Смазка передней оси и отверстий для H 3.3. Смазка трехточечной системы
смазки руля подвески

Используйте смазку Moly

Модели 2WD

A. Стойка передней оси: Смазать отверстия (два) смазкой


(Поднимите переднюю часть, чтобы принять вес оси).
B: Поворотные кулаки: Поверните рулевое колесо назад и
вперед, смазывая (2 шт).
В ступицах также имеются смазочные ниппели.
Модели 4 WD

Используйте смазку Moly


-1. Средний рычаг, 2 штуки
-2. Подвески, 2 штуки
-3. Нижние стержни, 2 штуки

H 3.4. Проверьте давления в шинах

ПРИМЕЧАНИЕ: Регулярно проверяйте давление в


A. Стойка передней оси: Смажьте отверстия смазкой шинах.
(Поднимите ОПАСНОСТЬ: Не допускайте чрезмерного
переднюю часть, чтобы убрать вес оси), 2 штуки. накачивания, так как чрезмерное давление приведет к
B. Шарниры: Смажьте отверстия смазкой. растрескиванию шин.
Рекомендуется, чтобы замена шин и колес
осуществлялась в профессиональном
сервисе по шиномонтажу, оборудованном для этого вида
работ.
ОПАСНОСТЬ:
При сварке дисков шины должны находиться вдали от
обода / диска, ОПАСНОСТЬ ВЗРЫВА!
При креплении шин к ободу предел давления составляет 250
кПа. Если шина не вошла в обод правильно,
снимите ее и установите заново. Если шина правильно
установлена на ободе, накачайте ее, дав правильное давление.

53
H. Периодическое Обслуживание

H 4. Годовой / 500-ти Часовое Обслуживание


- Держите аккумулятор в чистоте. Очистите смесью 0,1 кг
карбоната + 1 л чистой воды или смесью 0,1 л аммиака + 1
H.4.1 Проверьте
уровень л чистой воды.
электролита в аккумуляторе Очистите кабельные соединения и концы тонкой наждачной
бумагой. Продолжайте обработку до блеска секций,
Аккумулятор не зарядится полностью, если двигатель убедитесь, что не слишком много материала удалено.
не работает в течение длительного времени или если Чрезмерный износ мешает правильному креплению
двигатель работает с короткими интервалами. соединений.
Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен, чтобы - Никогда не заливайте аккумулятор только кислотой и никогда
предотвратить его замерзание. Если аккумулятор не используйте открытый огонь при проверке уровня
полностью заряжен, значение, считываемое с электролита.
измерителя тока, близко к 0. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вода в аккумуляторе испаряется
- Уровень электролита в аккумуляторе должен быть на
слишком быстро, это может указывать на слишком высокое
уровне, отмеченном как «полный», отмеченным на
аккумуляторе. зарядное напряжение. Внешняя сторона аккумулятора
При необходимости наполните его чистой должна быть чистой и сухой. Клеммы аккумулятора и кабеля
(дистиллированной) водой. Если нет чистой воды, должны быть защищены специальной белой смазкой.
используйте воду с низким содержанием минералов. ВАЖНО: Зимой, после наполнения его дистиллированной
- Проверьте новое состояние электролитов с водой до краев, важно некоторое время держать двигатель
помощью подходящего аккумуляторного тестера. включенным, иначе вода может замерзнуть без надлежащего
смешивания с кислотой аккумулятора.

H 4.2 Замена воздушного фильтра и предохранительного фильтра

Установка фильтров

- Установите новый защитный фильтр (2) и


Главный воздушный фильтр (1) необходимо заменить до убедитесь, что он правильно установлен в своем
1000 часов на предохранительный гнезде. Осторожно вставьте
фильтр (2), если он уже был очищен 5 раз и ранее не также основной фильтр (1).
заменялся. Защитный фильтр защищает двигатель при
повреждении основного фильтра. Защитный фильтр не
следует чистить, его всегда следует заменять.
При снятии защитного фильтра снимите его, будьте
максимально осторожны, чтобы пыль не попала во впускную
трубу.
- Снимите основной фильтр (1).
- Снимите защитный фильтр (2).
ВАЖНО:Никогда не работайте на тракторе без защитного
фильтра.

Аккуратно установите крышку фильтра (3) и


затяните защелки (4).

54
H. Периодическое Обслуживание

Смазка шарнир рычага


H 4.3.
переключения передач H.4.5.1. Слив

Снимите сливную пробку и дайте маслу стечь в подходящий


контейнер. Очистите пробку и вставьте ее на место. При
необходимости замените сальник.
Перед смазкой тщательно почистите соединение. Смажьте
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Некоторые масляные поддоны имеют
соединение смазкой Moly. одну пробку для слива масла с каждой стороны. В таких
двигателях масло следует сливать с обеих сторон.
H 4.4. Проверка колесных гаек Примечание: Не сливайте, когда двигатель холодный. Перед
сливом запустите двигатель, чтобы отходные частицы в
масле осели под масляным картером, дайте маслу
ПРИМЕЧАНИЕ: Часто проверяйте крутящий момент прогреться, остановите двигатель и произведите слив после
колесных гаек (также колесных ободов / дисков). (значения его остановки. При таком способе слива обеспечивается
указаны в разделе Технические Характеристики на странице полный слив.
77)
H 4.5.2. Установка элемента масляного
H 4.5. Замена моторного масла и фильтра
моторного масла.
ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте маслу стечь в подходящий
контейнер во время осмотра, технического
Предупреждение: Горячее масло и его компоненты могут обслуживания, испытаний, регулировки и ремонта
привести к травме. Избегайте контакта с кожей. продукта. При удалении любых компонентов,
Масло и фильтры следует менять каждые 250 часов в условиях содержащих жидкость, или открытии секции,
повышенной запыленности. установите подходящий контейнер для сбора
При использовании биодизельного топлива масло следует жидкости.
менять каждые 250 часов.
Если прошло мало рабочего времени, масло и фильтры следует
менять не реже одного раза в год.

ПРИМЕЧАНИЕ: Держите все детали чистыми. Загрязнение


может вызвать быстрый износ и сократить срок службы деталей.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Масляные фильтры Perkins производятся


в соответствии со спецификациями Perkins. При использовании
масляных фильтров, которые не рекомендуются компанией
Perkins, большие повреждения возникают, когда более крупные
частицы отходов попадают в двигатель
(подшипники двигателя, коленчатый вал и т.д.) c
нефильтрованным маслом. Поэтому используйте только
масляный фильтр, рекомендованный Perkins.
.

1. Снимите масляный фильтр с помощью подходящего


инструмента.
2. Тщательно очистите верхнюю поверхность нового
фильтра.
3. Слегка смажьте чистым маслом прокладку на
верхней поверхности на новом фильтре.
4. Установите фильтр. Затяните фильтр с 25 Нм.
Фильтр не должен быть чрезмерно затянут.

55
H 4.6. Проверка настройки зазора педали
H 4.5.3. Вентиляция масляного картера тормоза

При замене масла всегда проверяйте, что вентиляционная Зазор педали тормоза должен составлять 50 мм, когда
труба чистая и не засорена. педали соединены вместе. При необходимости отрегулируйте
зазор (смотрите раздел Управление и Настройки на
странице 70).

H 4.5.4. Наполнение

Качество масла должно соответствовать таблице на стр. 40.


1. Откройте крышку наливной трубы и залейте через нее
новое масло.
2. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом
ходу 2 минуты. При этом убедитесь, что масло доходит до
системы смазки и масляный фильтр заполнен. Осмотрите
масляный фильтр на наличие утечек.
H 4.7. Регулировка парковочного тормоза
3. Заглушите двигатель и подождите не менее 10 минут, пока
масло не стечет обратно в поддон.

4. Проверьте уровень масла на контрольном щупе моторного


масла. Уровень масла должен быть между точкой Y и точкой
X.
Количество масла, включая фильтр
- A70 - A80 8л Парковочный тормоз механически воздействует на
- A90-A100-A110 11 л механизм ножного тормоза с помощью соединительного
Расстояние между минимальной и максимальной троса.
отметками на щупе соответствует 1,5 литрам масла. При необходимости отрегулируйте зазор (смотрите раздел
Управление и Настройки на странице 69).

56
H. Периодическое Обслуживание

Проверка регулировки зазора педали


H 4.8. Н 4.10 Проверка уровня масла в
привода сцепления трансмиссии

Нажмите педаль сцепления, пока не получится зазор и не


начнется сцепление. Зазор педали сцепления должен быть
таким, чтобы трактор двигался. При необходимости Уровень масла должен находиться между минимальной и
отрегулируйте зазор (смотрите раздел Управление и максимальной отметками на щупе. Если необходимо,
Настройки на странице 68). добавьте больше масла. Качество масла должно
соответствовать таблице на стр. 43. Расстояние между
H 4.9. Проверка регулировки зазора рычага минимальной и максимальной отметками щупа
соответствует 3 литрам масла.
ВОМ
H 4.11.4х4 Проверка уровня масла в
редукторе ступицы колеса

Поворачивайте колесо, пока пробка не окажется в


горизонтальном положении. Уровень масла должен быть
на уровне смотрового отверстия. Если необходимо,
добавьте больше масла. Качество масла должно
соответствовать таблице на стр. 43.

Зазор на конце рычага должен составлять от 30 до 40 мм.


При необходимости отрегулируйте зазор (смотрите раздел
Управление и Настройки на странице 68).
Уровень масла должен достигать уровня отверстия
наливной пробки. Если необходимо, добавьте больше
масла.

57
Проверка уровня масла в
H 4.12. H 5.14. Очищаемый передний топливный фильтр
гидравлической системе

Осторожно: ЭТОТ ФИЛЬТР НЕ ЗАМЕНЯЕТСЯ В


НОРМАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ. ТОЛЬКО ОЧИЩАЕТСЯ.

ВАЖНО: Открутите болты фильтра вручную, не


используйте плоскогубцы для фильтров.
Если есть клапан подачи топлива, переведите его в
положение выключения.
При замене топливного фильтра и фильтра
водоотделителя поверните ключ зажигания в
положение выключения.
Общее количество масла в гидравлической системе Сразу уберите капающие капли топлива.
составляет 31 литров. - Аккуратно откройте сливной кран (5) в нижней части
Рекомендуется заполнить систему до максимальной предварительного фильтра и, при условии, что НЕ НА
отметки на щупе. Качество масла должно соответствовать ПОЛ, слейте топливо в емкость.
таблице на стр. 43. - Откройте винт предварительного фильтра (1). Снимите
фильтрующий элемент (2) и водоотделитель (3).
H 4.13. Замена фильтра давления в - Очистите водоотделитель (3) и нижнюю крышку (6).
- Установите новое О-образное кольцо (уплотнение).
трансмиссии
Установите нижнюю крышку. Установите винт (1) и
затяните с моментом 8 Нм.
ПРИМЕЧАНИЕ: Фильтр может быть установлен только в
одном положении

Замените топливный фильтр


ВАЖНО: Открутите болты фильтра вручную, не
используйте плоскогубцы для фильтров.

- Очистите окружающие детали и снимите фильтр.


- Смажьте новое уплотнение и установите новый фильтр.
Затяните вручную (не затягивайте слишком туго).

- Закройте клапаны (если есть) топливной трубы.


- Очистите снаружи установленный фильтр (2) и откройте
пробку слива топлива (1), слейте топливо в подходящую
емкость.
- Снимите фильтр (2) с головки фильтра (5). Нажмите на
фильтрующий элемент (4). Поверните фильтрующий
58
H. Периодическое Обслуживание

элемент (4) против часовой стрелки, чтобы освободить его,


и выньте элемент из коробки фильтра. Выкиньте
использованный элемент. Снимите уплотнительное кольцо
(3) с коробки фильтра и осмотрите коробку фильтра на
наличие повреждений.
Установите новое уплотнительное кольцо в коробку
фильтра.
- Установите новый фильтрующий элемент на коробку
фильтра. Зафиксируйте элемент в коробке фильтра, нажав
и повернув его по часовой стрелке.
- Установите коробку фильтра на фильтр (5). Затяните
коробку фильтра (2) рукой, пока он не соприкоснется с
крышкой фильтра. Поверните на 90 градусов.
ПРИМЕЧАНИЕ: Фильтр может быть установлен только в
одном положении.
Не используйте инструменты при затягивании
топливного фильтра.
ВАЖНО: При необходимости меняйте фильтры чаще.
После замены фильтров спустите воздух топливной
системы (смотрите «Проверки и настройки» на
странице 61).

59
H. Периодическое Обслуживание

H 5. 1000-ти Часовое Обслуживание

H 5.1. Замена масла и фильтра вентиляции H 5.2.Замена масла в трансмиссии


масла в гидравлической системе
Слив
Слив

- Запустите трактор, чтобы нагреть масло в трансмиссии.


- Снимите заглушки под коробкой передач и основной
передачей и дайте маслу стечь в подходящий контейнер.
- Запустите трактор, чтобы нагреть гидравлическое - Очистите заглушки и снова закрутите.
масло.
- Снимите сливную пробку и слить масло.
- Очистите сливную пробку и установите ее обратно. Наполнение

Повторное наполнение

Качество масла должно соответствовать таблице на стр.


40.
- Выньте заглушку из отверстия щупа.
- Залейте масло до верхней отметки на щупе.
- После открытия заливной пробки залейте новое масло.
Масло можно залить до любого уровня между нижней Количество масла - 29 литров. Расстояние между
отметкой и верхней отметкой на щупе. минимальной и максимальной отметками щупа
- После повторного наполнения двигатель и соответствует 3 литрам масла.
гидравлический подъемник должны работать в течение
короткого времени, после чего уровень должен быть
перепроверен.

60
H. Периодическое Обслуживание

H 5.3. Замена масла приводной передней


оси H 5.5. Очистите всасывающего фильтра
гидравлического.

Выньте сливную пробку. Очистите заглушку и снова


закрутите. Залейте новое масло из заливного отверстия
до нижнего края пробки уровня.
Объем масла: 6,5 л ВАЖНО:
Качество масла должно соответствовать таблице на стр. Всасывающий фильтр следует очищать через более
43. короткие промежутки времени, когда гидравлическая
система подвергается чрезмерному загрязнению
H 5.4. 4х4 Замена масла в редукторе (например, при работе с прицепом-самосвалом). Если
звук работы насоса переходит в страный шум, двигатель
ступицы колеса должен быть остановлен, всасывающий фильтр очищен ,
и проверено соответствует ли вязкость масла
рекомендациям производителя.

H 5.5.1. Вынимание и очистка


- Установите трактор так, чтобы передняя часть была
выше, чтобы он потреблял меньше масла.
- Ослабьте гайку на картере и поместите воронку или что-
либо подобное под картер для сбора масла.
- Снимите крышку и вылейте масло в подходящий
контейнер.
- Внимательно выньте деталь.
- Очистите деталь дизельным топливом и высушите
сжатым воздухом.
- Также очистите магнитные заглушки.
H 5.5.2. Установка
- Поместите очищенную деталь в картер.
- Установите на место крышку с уплотнением и вручную
затяните барашковую гайку.
- Проверка уровня масла в гидравлической системе.
Открутите сливную пробку и слейте масло. Поверните ВАЖНО:
колесо, пока линия контрольного отверстия не станет Проверьте наличие пены в масле при повторном запуске
горизонтальной, и заполните маслом до уровня отверстия. (через заливное отверстие). Образование пены указывает
на то, что прокладка протекает и ее необходимо заменить
Объем масла: 2 x 0,8 л или затянуть.
Качество масла должно соответствовать таблице на стр.
43.

61
H. Периодическое Обслуживание

H 5.8. Проверка и регулировка


H 5.6. Смазка подшипников передних колес клапанных зазоров
(2WD)

Впускной клапан двигателя должен иметь зазор 0,20 мм


(0,00787 дюйма) и выпускной клапан 0,45 мм (0,0177
дюйма). Открытие клапана можно отрегулировать, когда
двигатель теплый или холодный. Проверка и регулировка
Используйте смазку Moly.
должны выполняться авторизованным сервисом.
В запыленных и грязных средах смазка должна выполняться
чаще. При впрыскивании новой смазки убедитесь, что она H 5.9. Затяните болты и гайки шасси
впрыснута в достаточной степени для отражения пыли в
ступице колеса.
Также проверьте герметичность подшипников и, при H 5.10. Смажьте маховик
необходимости, отрегулируйте их в сервисном центре.
Сначала удалите защитную крышку. На левой стороне
H 5.7. Проверка / регулировка закрытия корпуса сцепления имеется отверстие, через которое
передних колес можно смазать звездочку (снимите защитную крышку).
Нанесите небольшое количество смазки на несколько
точек звездочки (однократное нанесение с помощью
пистолета для смазки). При использовании смазка будет
распространяться вокруг шестерни.Используйте смазку
Moly.

Смотрите раздел Контроль и настройки на странице 61.

62
H. Периодическое Обслуживание

H 6.2000 часовое обслуживание


Проверка генератора Эта проверка позволяет определить ошибку на ранней
Смотрите на странице 66. стадии и предотвратить возможные ошибки в других частях
двигателя.
Проверка соединений двигателя Установка и снятие турбокомпрессора должны выполняться
только уполномоченными лицами.
Проверка стартера
Осмотр
Проверяйте работу стартера с рекомендованными
интервалами. Если есть какие-либо ошибки, стартер может ПРИМЕЧАНИЕ: Корпус компрессора никогда не следует
не работать в аварийной ситуации. Поэтому убедитесь, что снимать с системы турбокомпрессора для очистки.
стартер работает нормально. Проверьте электрические Приводной рычаг должен быть подключен к корпусу
соединения и почистите их. компрессора. Если двигатель не подключен, он может не
соответствовать правилам выбросов.
Проверка турбокомпрессора
1. Снимите трубы на выходе и всасывающей части
Регулярно осматривайте турбокомпрессор визуально. турбокомпрессора. Визуально осмотрите, есть ли масло в
Дым, образовавшийся в кривошипе, проходит через трубах. Удалите всю грязь, которая образовалась внутри
воздушный фильтр, поэтому дым от масла и сгорания трубы, пока она не будет снова вставлена.
собирается в корпусе турбокомпрессора. Со временем это 2. Осмотреть на наличие масла. Если имеется утечка
образование снижает мощность двигателя, увеличивает масла в задней части колеса компрессора, проблема в
черный дым и снижает эффективность двигателя. Дефект сальнике турбокомпрессора.
турбокомпрессора повредит рабочее колесо Это масло может образовываться за счет уменьшения
турбокомпрессора, что приведет к повреждению поршней, поступающего воздуха из-за длительного холостого хода
клапанов и головки цилиндров. двигателя или засорения воздушного фильтра.
3. Проверьте выходное отверстие турбины на износ.
ПРИМЕЧАНИЕ: Дефект в подшипниках турбокомпрессора 4. Установите воздухозаборную трубу и выпускную трубу в
приведет к попаданию большого количества масла в слот турбокомпрессора.
систему впуска и выпуска. При потере моторного масла
двигатель также вызывает серьезные проблемы. Проверка водяного насоса
Небольшое количество масла, просачивающегося в Смотрите проверку водяного насоса на странице 51.
турбокомпрессор с длительным временем холостого хода,
не вызывает проблем, если только это не вызывает
проблем в подшипнике турбокомпрессора.
Если подшипники турбокомпрессора повреждены,
заглушите двигатель.

63
H. Периодическое Обслуживание

H 7. Обслуживание Каждые Два Года


H 7.1. Замена охлаждающей жидкости
двигателя

Периодически проверяйте наружную поверхность


радиатора и очищайте его сжатым воздухом или водой
под давлением. Также очистите сторону вентилятора
радиатора.
Если возникают проблемы в работе системы
охлаждения, система охлаждения должна быть
тщательно очищена, в этом случае выполните очистку
следующим образом.
Очистите систему охлаждения с помощью специального
очистителя, доступного у вашего дилера. Следуйте
инструкциям производителя.

- Откройте кран в блоке цилиндра (1).


- Откройте управление нагревателем в кабине. Слейте
жидкость в подходящий контейнер,
- Сняв пробки сливного отверстия, опорожните водяной
насос, повернув двигатель на несколько оборотов.

H 7.1.2. Наполнение
Смешайте антифриз и воду в соответствии с инструкциями
производителя.

Перед тем, как налить:

- Установить нижний шланг радиатора (2)


- Ослабьте нижнюю водопроводную трубу (2) (при - Закройте сливной кран (1) блока цилиндров.
необходимости снимите защиту). Лучший способ
опорожнить систему - это сначала ослабить верхний
конец трубы, а затем ослабить нижний конец, чтобы H 7.1.3. Объем охладителя
трубу можно было согнуть в сторону и опорожнить в
контейнер для жидкости. - A70, A80 12 л
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не выбрасывайте - A90-A100-A110 15,5 л.
такие продукты, как моторное масло,
масло подъемника, гидравлическое Всегда убедитесь, что используется рекомендуемый
масло и трансмиссионное масло хладагент.
трактора в отходы для защиты и ВАЖНО: Когда двигатель горячий, никогда не
здоровья окружающей среды или в заправляйте его холодной жидкостью. Не используйте
других случаях. Вы можете отдать эти только воду в качестве охлаждающей жидкости.
продукты в центры обработки отходов. После замены жидкости на некоторое время запустите
двигатель и проверьте уровень жидкости.

H 8. 3000 Часовое Обслуживание


Проверка и замена инжекторов

Смотрите страницу 48.

64
H. Периодическое Обслуживание

I. Проверки и настройки
I 1. Двигатель

I 1.1. Спуск Воздуха из Топливной Воздушный фильтр предотвращает попадание пыли и


других загрязнений в двигатель при помощи входящего
Системы воздуха. Износ двигателя в значительной степени зависит
от чистоты всасываемого воздуха снаружи, поэтому важно
В топливной системе не должно быть воздуха, чтобы регулярно проверять воздухоочиститель и правильно его
обеспечить максимальную производительность двигателя. обслуживать.
Система автоматически выпускает небольшое количество ВАЖНО: Защитный фильтр в главном фильтре не
воздуха, образовавшегося в фильтрах и впрыскивающем следует очищать, и его всегда следует заменять в
насосе. соответствии с графиком технического
Воздух в топливной системе нужно выпустить, когда обслуживания. Назначение защитного фильтра -
какая-либо часть системы (топливный насос, топливный предотвратить повреждение двигателя в случае
фильтр и т.д.) снята, или когда во время движения у повреждения основного фильтра.
трактора заканчивается топливо и таким образом воздух I 1.2.1. Обслуживание Основного
поступает в систему. Выпускайте воздух из топливной
системы следующим образом: Фильтра
1. Снимите покрытие на топливных инжекторах.
2. Поверните ключ зажигания в рабочее положение и
оставьте его включенным на 3 минуты.
3. Поверните ключ зажигания в положение выключения.
ПРИМЕЧАНИЕ: Долгое время работы стартера при
выпуске воздуха может повредить топливный насос,
аккумулятор и стартер.
4. Ослабьте конические болты (1) линии высокого
давления на инжекторах.
ПРИМЕЧАНИЕ: Не включайте двигатель более 30 секунд.
Подождите 2 минуты для охлаждения стартера, прежде
чем включать двигатель повторно.
5. Соблюдайте соединение в конических болтах.
Запустите стартер и вращайте двигатель, пока воздух не
выйдет.
6. Затяните конические болты с моментом 30 Нм.
7. Двигатель готов к запуску. Запустите двигатель на Воздушный фильтр не следует чистить более пяти раз,
холостом ходу не менее чем на пять минут сразу после после чего его следует заменить. При чистке убедитесь,
удаления воздуха из топливной системы. что фильтр и уплотнения не повреждены. Поврежденный
ПРИМЕЧАНИЕ: Запуск двигателя в течение этого времени фильтр всегда следует заменять.
помогает обеспечить выпуск воздуха насоса подачи
ВАЖНО: Если в этом нет необходимости, не чистите и не
топлива.
снимайте воздушный фильтр. При снятии воздушного
фильтра всегда существует вероятность попадания пыли в
I 1.2. Воздушный фильтр
систему всасывания двигателя.

Очистка Основного Фильтра

Используйте максимум 200 кПа (2 бар) сжатого, чистого и


сухого воздуха.
1. Удерживайте поток воздуха через полости в фильтре.
Не держите конец шланга ближе, чем на 3-5 см.
2. Удерживайте поток воздуха из полостей вне фильтра и
затем верните его внутрь фильтра.
3. Проверьте поверхности фильтра и прокладки с
помощью фонарика. Если обнаружены какие-либо дырки
или другие повреждения, замените фильтр.

65
I. Проверки и настройки
ВАЖНО: Смотрите Инструкции по техническому Чтобы система охлаждения работала должным образом,
обслуживанию на странице 47 и замените необходимо принять следующие меры предосторожности:
предохранительный фильтр в воздушном фильтре. - Проверьте уровень охлаждающей жидкости (смотрите
I 1.3. Обслуживание Системы Охлаждения программу ежедневного обслуживания).
- Проверьте натяжение ремня вентилятора (смотрите
программу еженедельного обслуживания).
- Очистите соты радиатора снаружи с помощью сжатого
воздуха или опрыскивания водой.

I 1.3.1. Охлаждающая жидкость


Система охлаждения заполняется смесью воды и
антифриза при производстве. Антифризная добавка также
обладает способностью предотвращать образование
оксидов в системе охлаждения. Однако антикоррозионные
свойства раствора со временем уменьшатся, поэтому
очень важно регулярно заменять охлаждающую жидкость.
Подходящая смесь представляет собой смесь на половину
антифризом и на половину водой, но при этом всегда
следует следовать инструкциям производителя (смотрите
раздел «2000 часовое обслуживание» на стр. 62, очистка
системы охлаждения).

I 2. Электрическая система
I 2.1. Проверка и Обслуживание
Аккумулятора

Проверьте заряд аккумулятора с помощью «кислотного


тестера». Минимум - 1,23.
- Проверьте натяжение ремня вентилятора.
- Держите аккумулятор в чистоте. Его можно вымыть
теплой водой после того, как он снят с трактора.
(всегда отключайте отрицательный конец первым).
- Кроме того, тщательно очистите клеммы, кабельные
клеммы и клеммы аккумулятора. Вымойте окисленные
пятна водой.
- Протрите внешнюю поверхность аккумулятора и
нанесите чистый вазелин на клеммы и кабельные
клеммы.
- Установите аккумулятор (всегда подключайте
положительный конец первым).
ОПАСНОСТЬ:
Избегайте образования искр или
открытого огня вблизи аккумулятора.
Аккумулятор выделяет
взрывоопасный водородный газ!
Электролит аккумулятора едкий!

66
I. Проверки и настройки

I 2.2. Генератор Меры безопасности для


I 2.3.
электрической системы
- Всегда подключайте аккумулятор с правильной
полярностью.
- Сначала отсоедините отрицательный конец аккумулятора
и подключите его последним.
- Никогда не размыкайте цепь зарядки при работающем
двигателе.
- Перед снятием генератора с двигателя снимите
негативную клемму аккумулятора.
- Обеспечьте достаточную вентиляцию для предотвращения
скопления взрывоопасных газов внутри и вокруг
аккумулятора.

ВАЖНО:
Клеммы аккумулятора (сначала негативная) и соединения
кабеля генератора должны быть отсоединены перед
выполнением электросварки на тракторе или любом
подключенном к нему оборудовании.

Никогда не запускайте двигатель со снятым


Трактор имеет генератор с отрицательным соединением генератора.
Не подключайте дополнительное
заземлением, который может быть легко поврежден
электрооборудование, так как это может повредить
при неправильном подключении к электрической
системе. Например, соединение аккумулятор с существующие детали электрической системы.
неправильным полюсом может привести к сгоранию
группы диодов генератора. Клеммы аккумулятора
нельзя снимать во время работы двигателя.
I 2.4. Предохранители
Блок предохранителей расположен под приборной FA3 15A Переключатель стеклоочистителя, Реле
панелью. В списке компонентов предохранители стеклоочистителя
пронумерованы слева направо. Предохранители не FA4 5A Индикатор, лампа освещения
должны FA5 20A Разъем аварийных огней, 4WD Реле, Задние
заменяться предохранителями с более высоким дворники,
номинальным током, так как это может повредить
электрооборудование. (Не следует оставлять цепь FB1 25A Парковочный переключатель
открытой.) FB2 15A Ближние фары
FB3 15A Дальние фары, индикаторные лампочки
FB4 5A Реле автоподъемника
I 2.4.1. Модели с кабинами FB5 20A Переключатель стартера,

FC1 10A Зажигалка,


FC2 15A Задние рабочие лампы,
FC3 15A Гудок, Разъем аварийных огней, Передние
рабочие лампы
FC4 10A Левая парковочная лампа,
FC5 10A Правая парковочная лампа,

FD1 20A Кондиционер


FD2 5A Реле автоподъемника
FD3 15A Кабинная лампа, реле стартера
FD4 5A Индикатор, аккумулятор
FD5 10A Радио, магнитофон

Классы тока приведены ниже: 5A (четыре), 10A (четыре),


15A (шесть), 20A (три) и 25A (один).
Предохранители FA, FB, FC, FD слева направо

FA1 5A Индикатор, компрессор, блокировка


дифференциала
FA2 10A Верхняя лампа,

67
I 2.4.2. Модели с открытыми кабинами Предохранители FA, FB, FC слева направо

FA1 10A Индикаторы, поплавок топлива


FA2 5A Верхняя лампа.
FA3 5A Парковочный переключатель, парковочные
лампы
FA4 15A Переключатель аварийных огней
FA5 25A Переключатель фар

FB 15A Ближние фары


FB2 15A Дальние фары, индикаторные лампочки
FB3 3A Переключатель автоподъемника
FB4 20A Аккумулятор
FB5 15A Аварийные огни, гудок

FC1 10A Парковочная лампа и индикатор


FC2 10A Парковочная лампа
FC3 25A Автоподъемник
FC4 10A Реле стартера
FC5 5A Индикатор

Классы тока приведены ниже: 3A (один), 5A (два), 10A


(четыре), 15A (пять), 20A (один) и 25A (два).

I 2.5. Розетки тока


Когда вам необходимо непрерывное электроснабжение, с помощью оптического блока регулировки фар. Если не
например, для освещения машины и т.д., питание можно имеется оптическое устройство, настройку можно
получить от соединения прицепа (смотрите страницу 54). выполнить следующим образом:
Питание для дополнительного оборудования также можно Когда ближний свет включен, высота точки, где
получить от запасных предохранителей или прекращается свет, должна достигать H, когда трактор
дополнительных предохранителей, которые не находится на L дистанции. Когда дальний свет включен,
используются. От основного токового полюса стартера расстояние между точками освещения должно быть B.
можно подключить источник постоянного тока через Необходимые регулировки производятся с помощью
новый предохранитель. регулировочных винтов фар.
Измерения:
I 2.6. Регулировка Фар L=5м
B = Межосевое расстояние между фарами
Н = (Высота фар над землей - 50 мм)

При использовании в дороге очень важно правильная


регулировка фар.
Регулировка фар может быть выполнена быстро и точно

68
I. Проверки и настройки

I 3. Трансмиссия

I 3.1. Проверка настройки зазора педали больше невозможно будет регулировать зазор педали.
Поэтому необходимо будет заменить диск сцепления.
сцепления
I 3.2. Регулировка
зазора рычага
сцепления ВОМ

Зазор на конце рычага должен составлять от 30 до 40 мм.

Регулярно проверяйте зазор педали.


Регулировка зазора педалей должна составлять от 20 до 25 Регулировка
мм. Выполните
настройку следующим образом: - Ослабьте контргайку.
- Снимите штифт вилки регулировки педали сцепления (A), - Поворачивайте гайку, пока регулировка зазора не будет
Вверните стержень, пока он не войдет на 12-14 мм установлена правильно.
в вилку.
- Затяните контргайку.
- Затем затяните контргайку (B), пока она
не коснется вилки.
- Если шток педали упирается в конец вилки,

69
I.4. Система тормозов

I 4.1. Регулировка хода педалей тормоза

На тракторе установлена эффективная гидравлическая ПРИМЕЧАНИЕ: Когда тормозная система собирает


тормозная система. В основном тормозная система воздух, следует нажимать на педаль до тех пор, пока
состоит из резервуара тормозного масла (3), пузырьки воздуха внутри системы не будут устранены,
трансмиссионных трубок, ударных цилиндров тормоза (2) ослабив стравливающие гайки на приводных цилиндрах,
и тормозных цилиндров привода (4). обозначенных цифрой 4 на рисунке, и снова нажав педаль
Педали тормоза должны свободно перемещаться тормоза. В конце процесса можно использовать тормозную
на 69 мм при их подключении. систему, затянув гайки.

Настройки тормоза кратко выполняются следующим ВНИМАНИЕ: При обнаружении воздуха в тормозной
образом. системе, воздух должен быть немедленно удален.
- Заблокируйте передние колеса, чтобы
предотвратить движение трактора.
I 4.2. Регулировка парковочного тормоза
- Поднимите заднюю часть трактора с земли и затяните 9-
мм регулировочные гайки на приводном цилиндре (4), Парковочный тормоз имеет механическое управление и
чтобы каждое колесо прекратило движение. соединен с механизмом ножного тормоза металлическим
стержнем.
- После того как движение каждого колеса ограничено,
Стояночный тормоз настроен на заводе изготовителем и
затяните регулировочную гайку на приводном ролике (4) не требует повторной регулировки, пока не будут
динамометрическим ключом с моментом 18 Нм. заменены детали тормозного механизма (когда ножные
- Ослабьте 9 мм гайку на тормозных штоках на 1 полный тормоза отрегулированы, это влияет на стояночный
оборот и убедитесь, что колесо может свободно тормоз).
вращаться. При необходимости отрегулируйте величину зазора
- Когда педали заблокированы вместе, убедитесь, что парковочного тормоза на 50 мм с помощью
тормоза не отведены в сторону. регулировочной гайки (2) на задней части троса.
- Убедитесь, что педали могут свободно двигаться. ВАЖНО: Всегда отрегулируйте ведущие тормоза перед
регулировкой парковочных тормозов.

70
I. Проверки и настройки

I 5. Рулевая система
Отрегулируйте обе рулевые тяги, чтобы не было
I 5.1. Проверка герметичности передних ограничений на блокировку рулевого управления.
колес и регулировка при Проверьте закрытие вовнутрь (схождение), как и раньше.
необходимости

I 5.1.2. Регулировка внутреннего


закрытия 4WD

Сначала убедитесь, что поворотные кулаки и сферические


соединения рулевой тяги не имеют чрезмерного зазора.
Отрегулируйте колеса, чтобы ехать прямо вперед.
Проверка
Сделайте горизонтальную отметку от центра накатки
шины на одной линии со ступицами колес до линии
переднего края обеих шин. Измерьте расстояние между
отметками. На этот раз продвигайте трактор вперед до тех
пор, пока метки снова не выровняются со ступицей колеса
на задней кромке. Снова измерьте расстояние между Ослабьте стопорную гайку (1) и повернуть регулировочный
отметками. Измерение составляет 5 мм на линии задней винт (2) в нужном направлении. Затяните контргайку.
кромки на тракторах 2WD и 4WD. Отрегулируйте обе рулевые тяги, чтобы не было
ограничений на блокировку рулевого управления.
Проверьте закрытие вовнутрь (схождение), как и раньше.
I 5.1.1. Регулировка внутреннего
закрытия 2WD

- Ослабьте стяжные болты (2), болты (1) и контргайку.


- Поверните шток (3) в нужном направлении (по одному
обороту за раз). Зафиксируйте контргайку и затяните болты
(1).

I. Проверки и настройки

71
Настройка ограничения
I 5.2. ВАЖНО: При изменении ширины колеса или установке
фронтального погрузчика убедитесь, что передние колеса
максимального вращения передней имеют возможность свободного движения для блокировки
оси (приводная передняя ось) в обоих направлениях и что колеса могут полностью
вращаться. При необходимости отрегулируйте упоры
блокировки рулевого управления на ведомой передней
оси.
Для регулировки ослабьте стопорные гайки (1) и
отрегулируйте регулировочные винты (2). После
регулировки затяните контргайки.
ВАЖНО: Отрегулируйте регулировочные болты на
одинаковую длину с обеих сторон, чтобы угол поворота с
обеих сторон
был одинаковым.

I 6. Регулировка ширины колеи


Когда ширина колеи установлена или установлены
шины большего размера, необходимо проверить / Кроме того, при использовании цепи убедитесь, что
отрегулировать углы поворота, чтобы обе стороны расстояние от кабины до шин не опускается ниже 80
имели максимальный угол поворота передней оси. мм. Также убедитесь, что расстояние от габаритных
огней до колес снаружи не превышает 400 мм.
6.1. ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ
Включите стояночный тормоз или поставьте колодку под
задними колесами, чтобы трактор не двигался.
I 6.1.1. 2WD Ось
- Передняя ось имеет три различных варианта
расстояния колес.

Расстояние до колеса указано в разделе «Технические


характеристики» на странице 77. Установите на место
болты и затяните гайки.

ПРИМЕЧАНИЕ: После регулировки, проверьте


схождение.

- Поднимите переднюю часть с помощью домкрата под


центром передней оси.
- Ослабьте и снимите болты передней оси (1) и
соединений (2).
- Потяните ось, пока не будет достигнуто желаемое
расстояние между колесами.
- Переместите обе шины на одинаковое расстояние.

72
I. Проверки и настройки

I.6.1.2. Приводная передняя ось

Ширина колеи передней


Модели Передняя шина
шины

A70 / 80Turbo 4x2 7.50-20 1420 -1610

A70 / 80 Turbo 4x4 380/85R24 1515 - 1730

A90/100/110 Turbo 4x2 7.50-20 1420 -1610

A90/100/110 Turbo 4x4 380/85R24 1420 -1610

валу, при необходимости ограничьте угол поворота при


Ширина передней и задней колеи регулируется помощи ограничителей, установленных на оси.
одинаково. ВАЖНО: После каждой регулировки расстояния между
Ширина колеи колес может быть отрегулирована путем колесами необходимо проверять схождение передних колес.
изменения положения обода колеса, прикрепленного к Наибольшее колесное расстояние не должно
центральному диску, или путем поворота колес (как показано использоваться при работе с большими фронтальными
выше). Убедитесь, что стрелки на шинах направлены вперед. погрузчиками (для нагрузок смотрите раздел Технические
Характеристики на странице 77).
ВАЖНО: При изменении ширины колеи колес или установке ВАЖНО: Смажьте колесные гайки и затяните до
фронтального погрузчика убедитесь, что колеса не рекомендуемых значений. Колесные болты и гайки
двигаются вперед больше, чем нужно во время
необходимо периодически снова затягивать (смотрите
максимальных круговых поворотов и оси, вращающейся на
раздел «Технические характеристики»).

I 6.2. Регулировка ширины колеи, Задняя ось

Модели Задняя шина Ширина колеи задней шины

A70 / 80Turbo 4x2 460/85R34 1508 - 1708

A70 / 80 Turbo 4x4 460/85R34 1508 - 1708

A90/100/110 Turbo 4x2 460/85R34 1508 - 1708

A90/100/110 Turbo 4x4 460/85R34 1508 - 1708

Ширина передней и задней колеи регулируется одинаково.


Чтобы предотвратить движение трактора, перед началом регулировки заблокируйте передние колеса колодками. Поднимите
задние колеса с земли и поместите прочные упоры оси под корпус оси.

73
I. Проверки и настройки

I 7. Если трактор не используется


- Оберните впускную и выпускную трубы для воздуха в
I 7.1. Хранение трактора воздушный фильтр пластиковым пакетом или
аналогичным материалом.

I 7.2. Вывод трактора из хранилища


Менее двух месяцев

Никаких специальных процедур не требуется, если Менее двух месяцев


предусмотрено следующее:
- Установите аккумулятор (полностью заряженный)
- Если трактор обслуживается регулярно - Проверьте уровень масла в двигателе и трансмиссии,
- Если трактор чистый и помытый уровень
- Если охлаждающая жидкость содержит достаточное охлаждающей жидкости в радиаторе, уровень электролита в
количество антикоррозийной жидкости аккумуляторе и давление в шинах.
- Если топливный бак полон - Провести общую смазку
- Если аккумулятор хранится в подходящем месте - При необходимости спустите воздух в топливной системе
- Запустите двигатель, не выходя на слишком высокие
обороты
Более двух месяцев - Пройдите тест-драйв трактора и убедитесь, что все работает
правильно.

- Почистите, помойте и смажьте трактор. Более двух месяцев


Очистите топливный бак

- Проверьте давления в шинах.


- Заполните топливный бак топливом
- Снимите защитные крышки
- На моделях с распределителем замените
- Осторожно поверните вентилятор радиатора вперед и
предварительный фильтр топливной системы
назад,
- Замените топливный фильтр и прокачайте топливную
таким образом, уплотнение насоса охлаждающей жидкости
систему
будет работать свободно (оно может быть зацеплено к
- Очистите воздушный фильтр
- Замените моторное масло и фильтр масла валу).
- Убедитесь, что охлаждающая жидкость содержит - Смыть любое антикоррозийное масло, которое было
достаточное количество антифриза. Проверьте заряд в нанесено на внешнюю часть трактора.
аккумуляторе - Натяните ремень вентилятора и другие ремни
- Запустите двигатель, пока двигатель не достигнет (компрессионный ремень и т.д.)
нормальной рабочей температуры. - Снимите крышку рокера и смажьте механизм рокера
- Опустите рычаги гидравлического подъемника в самое моторным смазочным маслом.
нижнее положение - Проверьте уровень масла в двигателе и трансмиссии,
- Заглушите двигатель, открутите инжекторы и налейте уровень
0,1 литра защитного масла в каждый цилиндр. охлаждающей жидкости в радиаторе, уровень электролита в
- Запустите двигатель на несколько оборотов . аккумуляторе и давление в шинах.
Установите инжекторы вместе с новыми прокладками. - Спустите воздух в топливной системе.
- Извлеките аккумулятор, очистите его и храните в - Установите аккумулятор (полностью заряженный)
прохладном сухом месте с равномерной температурой - Запустите двигатель, не выходя на слишком высокие
окружающей среды. Заряжайте аккумулятор каждые два обороты.
месяца. - Проведите тест-драйв трактора.
- Ослабьте ремень вентилятора (зажимной ремень).
- Защитите детали, подверженные коррозии, применяя
антикоррозионное масло.

74
I. Проверки и настройки

I.8. Кондиционер

I.8.1 Использование кондиционера

Инструкция по эксплуатации остановкой двигателя и дайте двигателю поработать на


холостом ходу несколько минут.
Кондиционер является дополнительным
оборудованием. В новых системах кондиционирования ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не пытайтесь
фреон был заменен хладагентом (R134a), который не разбирать какую-либо часть системы
вызывает загрязнения окружающей среды. кондиционирования.

ВАЖНО: Если система кондиционирования воздуха не


будет использоваться в течение определенного периода Для ремонта системы кондиционирования воздуха
времени, разблокируйте компрессор, повернув гайки требуется специальное защитное оборудование и
шкива с помощью плоскогубцев перед запуском инструменты. Если возникнет проблема, обратитесь к
вашему дилеру.
двигателя.
ПРИМЕЧАНИЕ: Двери и окна кабины должны быть
закрыты во время работы кондиционера.
Убедитесь, что верхний корпус воздушного фильтра чист:
1. Сначала поверните циферблат (4) на холод. При
работающем двигателе поверните регулятор
температуры кондиционера (2) на холод (по часовой
стрелке).
2. Установите переключатель вентилятора (1) в
положение 3.
3. Когда желаемая температура в кабине достигнута,
отрегулируйте ручку регулировки температуры
кондиционера (2), чтобы поддерживать
подходящую температуру.
4. Для получения подходящей температуры уменьшите скорость
вращения вентилятора (1).

ПРИМЕЧАНИЕ: Эффективность кондиционера можно

повысить с помощью регулятора циркуляции Конденсатор следует регулярно очищать от пыли,


воздуха в помещении (3). насекомых и других частиц. Облегчите
очистку, переместив конденсатор в сторону (как на
ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что компрессор начал рисунке)
работать (термостат предотвращает работу компрессора
в холодную погоду).

2. Обслуживание
Чтобы предотвратить заклинивание компрессора,
используйте кондиционер не реже одного раза в месяц, с
выключенным двигателем. Нажмите диск управления

75
Жидкость внутри будет почти прозрачна.
Когда двигатель замедляется и ускоряется,
можно увидеть несколько пузырьков воздуха.
ДОСТАТОЧНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ. Сторона
высокого давления (2) будет горячей, а сторона
низкого давления (3) будет холодной.

Несколько воздушных пузырьков появятся с


интервалом в 1 или 2 секунды.
НЕДОСТАТОЧНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ. Сторона
высокого давления (2) будет теплой, а сторона
низкого давления (3) будет достаточно холодной.
Обратитесь в авторизованный сервис.

Имеется непрерывный воздушный пузырь, и


когда охлаждающая жидкость почти закончена, будет
виден дымообразный поток без воздушных пузырьков.
НЕМНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ Почти не будет разницы
Проверьте на наличие утечек конденсатор (1), температур между стороной высокого
удлинитель (2) или шланги и муфты. Также проверьте давления (2) и стороной низкого давления (3)
чистоту выпускной трубы (3) конденсатной воды. рядом с компрессором. Обратитесь в
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Избегайте контакта авторизованный сервис.
с охлаждающей жидкостью. Если
хладагент попадет в глаза, немедленно ПРИМЕЧАНИЕ: Охлаждающая жидкость должна быть
обратитесь к врачу. Сварка не должна бесцветной. Если она коричневая или желтая, ее
проводиться рядом с системой следует заменить. Обратитесь в авторизованный
кондиционирования, так как могут выходить
сервис.
токсичные газы. Максимально допустимая
температура вокруг труб с хладагентом составляет 80 Цвет влагоочистителя / индикатора (B) должен быть
°C. синим. Если он розовый, замените влагоочиститель /
индикатор. Обратитесь в авторизованный сервис.
Если система кондиционирования воздуха не работает
должным образом, обратитесь в специализированный
сервис.

На верхней части (1) фильтра осушителя системы


кондиционирования воздуха (осушитель) имеется
смотровое стекло A и влагоочиститель / индикатор B.
Смотровое стекло A (запустите двигатель при 1500 об /
мин в течение нескольких минут при максимальном
охлаждении):

Пузырьков воздуха не будет. Сторона высокого давления


ПЕРЕОХЛАДИТЕЛЯ (2) будет чрезмерно горячей.
Обратитесь в авторизованный сервис.

76
I. Проверки и настройки

- Для североамериканских моделей будут использоваться


I.8.2. Усиленный инструмент для тяги только три крайних местоположения.
- В двух задних положениях рукоятку можно поворачивать
в стороны в двух разных положениях (12,5 и 25)

Усиленный инструмент для тяги используется для тяги


машин, в которых только небольшая часть веса находится
на рычагах. (например, Камышовая дробилка, тюковые
прессы, Двухосный прицеп и т.д.).
Имеется две модели рычага для тяги:
- С гидравлической тягой прицепа
- Без гидравлической тяги прицепа, фиксированный
Обе модели имеют почти одинаковые характеристики.

Расстояние между точкой буксировки и ВОМ и


соответствующей допустимой вертикальной нагрузкой.
Максимально допустимая вертикальная нагрузка на дышло
составляет 5000 кг.

- Расстояние между буксирным пальцем и ВОМ можно


регулировать в четырех разных положениях.

77
I. Проверки и настройки

J. Технические Характеристики
J 1. Размеры и вес (мм, кг)

Трактор A70 2WD A80 2WD A90 4WD/ A100 4WD /


A70 4WD A80 4WD A110 4WD
Задняя шина 460/85R34 460/85R34 460/85R34
Передняя шина
7.50-20 / 380/85R24 7.50-20 / 380/85R24 380/85R34
Общая длина 4141 / 4231 4141 / 4231 4141 / 4231
Общая ширина (мм - 16,09 - 30)
2137 2137 2137
Общая высота 2605 2605 2605
Нижнее открытость (задняя тяга)
500 / 490 500 / 490 500 / 490

Расстояние между осями 2100 / 2200 2100 / 2200 2200 / 2300


(4WD)
Общий вес 3120 / 3330 3120 / 3330 3740
Ширина колеи передней оси 4Х2 1420 / 1610 1420 / 1610 1410 / 1610
/ 4Х4 1515 /1730 1515 /1730 1515 /1730
Ширина колеи задней оси
1508-1708 1508-1708 1508-1708

J 2. Допустимая макс нагрузка на ось


ПРОПУСКНАЯ СПОСОБНОСТЬ ВСЕХ
ТРАКТОР
ТРАКТОРОВ СЕРИИ А
НА ЗАДНЕЙ ОСИ 3800 кг
2WD НА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ 1500 кг
4WD НА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ 2430 кг

J 2.1. Колесные гайки, момент затяжки


- Передине колеся, 2WD…………………….130 Нм
- Передние колеса, 4WD…………………….300 Нм
- Задние колеса ………………………….550 Нм
- Диск обода - колеса, Перед и Зад .... 310 Нм

J 3. Ширина колеи, мм
СТАНДАРТНАЯ СТАНДАРТНАЯ
ЗАДНЯЯ ОСЬ ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ
ШИРИНА КОЛЕИ ШИРИНА КОЛЕИ
460/85R34 1508 - 1708 7.50-20 1420 -1610
380/85R24 1515 - 1730
380/85R24 1420 -1610
Когда ширина колеи установлена или установлены шины большего размера, необходимо проверить /
отрегулировать углы поворота, чтобы обе стороны имели максимальный угол поворота передней оси. При
регулировке ширины колес задней оси убедитесь, что колеса могут свободно вращаться. Также следует проверить,
что при использовании цепи расстояние от кабины до шин составляет не менее 80 мм. Также убедитесь, что
расстояние от габаритных огней до колес снаружи не превышает 400 мм. При использовании узкой ширины колес
для задних мостов убедитесь, что нижние рычаги не касаются шин. При необходимости заблокируйте боковые
натяжители.
ВАЖНО: Согласно регламенту АТ минимально допустимое расстояние между шиной и кабиной составляет 50 мм.

78
J. Технические Характеристики

J 4. Двигатель

A70 TURBO 2WD A80 TURBO 2WD A90 TURBO 2WD A100, A110 TURBO 2WD
Трактор
A70 TURBO 4WD A80 TURBO 4WD A90 TURBO 4WD A100, A110 TURBO 4WD

Турбокомпрессор Да + Интеркулер Да + Интеркулер Да + Интеркулер Да + Интеркулер

Код Perkins 1103D-33TA Perkins 1103D-33TA Perkins 1104D-44T Perkins 1104D-44TA


Количество
3 3 4 4
цилиндров
Общий объем
3,3 3,3 4,4 4,4
цилиндра, дм3
Поршневой ход,
127 127 127 127
мм
Диаметр
105 105 105 105
Цилиндра, мм
Степень сжатия 18,2:1 18,2:1 18,2:1 18.2:1±1
Выход
мощности, кВт 50 (68) 58 (78) 60,5(82) 68 (92) / 74,9 (102)
ISO 14396 (hp) 2200 2200 2200 2200
об/мин
Крутящий
момент, Нм 285 310 345 393 / 416
Оборот 1400 1400 1400 1400
двигателя об/мин
Скорость
холостого хода, 800-1200 800-1200 800-1000 800-1000
об / мин
Макс. скорость,
2200 2200 2310 2380 / 2360
об/мин

J 4.1. Система Смазки


Смазка сжатым маслом основного фильтра с помощью шестеренного насоса
Масляный фильтр ......................................................... одноразовый фильтрующий элемент
Количество и качество масла смотрите в таблице на стр. 43.

J 4.2. Топливная Система и Воздушный Фильтр


Топливо. Дизельное топливо, смотрите требования к качеству на странице 40.
Инжекторный насос. Распределительный насос
Последовательность распыления с самого начала:
A70 Turbo 2WD /A70 Turbo 4WD, A80 Turbo 2WD /A80 Turbo 4WD …………………………………………………..1-2-3
A90 Turbo 2WD /A90 Turbo 4WD, A100 Turbo 2WD /A100 Turbo 4WD, A110 Turbo 2WD /A100 Turbo 4WD ……1-3-4-2
Отметка настройки насоса. на шкиве коленчатого вала
Впуской насос. электрический насос
Элемент топливного фильтра. бумажный фильтр
Система использования в холодую погоду. подогрев воздуха на входе электрическим
резистором
Воздухоочиститель. ...................................................... бумажный элемент сухого типа с индикатором засорения
Защитный Фильтр. ........................................................ бумажный элемент сухого типа
Система предварительного разделения. ....................... эжектор
Емкость, основной бак. 70 л
- с дополнительным топливным баком. 115 л (дополнительный топливный бак на 45 л)

J 4.3. Система охлаждения


Охладитель. антифризная добавка + вода
Проверка температуры. Термостат
Насос. Центрифуга
Смотрите страницу 63 для значений заполнения системы охлаждения.

J 5. Электрическая система
J. Технические
Характеристики
Аккумулятор A70, A80 ...................................................... 105 Ач
Аккумулятор A90, A100, A110............................................ 125 Ач
79
Напряжение .................................................................... 12 В
Заземление. отрицательное (-)

Лампочки:
Фары ............................................................................... 60/55 Вт H4
Рабочая лампочка ............................................................ 55 Вт H3
Парковочные и тормозные лампы ..................................... 5 Вт, 5/21 Вт
Лампы поворотников ........................................................ 21 Вт
Лампочки на панеле приборов и предупредительные лампочки. 2 Вт - 1,2 Вт
Предохранители (в моделях с кабиной). 25 А (1 штука)
20 А (3 штуки)
15 А (6 штук)
10 А (5 штук)
5 А (3 штуки)

Предохранители (в моделях с открытыми кабинами). 25 А (2 штуки)


20 А (1 штука)
15 А (5 штук)
10 А (4 штуки)
5 А (2 штуки)
3 А (1 штука)

J 6. Трансмиссия

J 6.1. Сцепление

Конструкция. двойной диск сухого типа


Управление сцеплением. педаль
- сила педали. 160 Н (16 кПа)
Сцепление ВОМ. рычаг
Диаметр диска сцепления для вождения. 295 мм
Диаметр диска сцепления ВОМ. 280 мм
Наружное покрытие сцепления. органического типа
Рычаг сцепления ВОМ, регулировка зазора. 30-40 мм

J 6.2. Коробка передач


Передачи. 4 стадии, полностью синхронные, управляются рычагом
Пределы скорости (16х8). 2 предела скорости, управляется рычагом ЗАДНЕЙ ПЕРЕДАЧИ:
Н = Высокий предел, синхронный
R = Задний, синхронный
L= медленный предел, синхронный
Пределы скорости (12+12). 3 предела скорости, управляется рычагом:
Н = Высокий предел, синхронный
М = средний предел, синхронный
LL= самый медленный предел, не синхронный
Передача вперед / назад. синхронные, управляются рычагом
Элемент Splitter. синхронный управляется рычагом
Количество скоростей. 16+8, 12+12
Блокировка дифференциала. механическая блокировка с ручным управлением
- индикаторная лампочка. на панели приборов
Смазка. смазочный насос для внутренней части коробки передач, масляный фильтр

80
J. Технические Характеристики

J 6.3. Пределы скорости (км/ч)


L: НИЗКАЯ СКОРОСТЬ
СКОРОСТИ SPLITTER 16+8 ТРАКТОРА HATTAT M: СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ
(км/ч) макс скорости двигателя 2200 об/мин, H: ВЫСОКАЯ СКОРОСТЬ
СКОРОСТИ ПЕРЕДАЧ (16,9х30 - Задняя шина)
R: ОБРАТНАЯ СКОРОСТЬ
СКОРОСТИ SHUTTLE 12+12 ТРАКТОРА HATTAT
(км/ч) макс скорости двигателя 2200 об/мин
СКОРОСТИ ПЕРЕДАЧ (16,9х30 - Задняя шина)

ВПЕРЕД R: ЗАДНЯЯ ПЕРЕДАЧА


ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ 1
L1-I 3,21
I: СТАДИЯ
L1-II 3,69 ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ 2
L2-I 4,40 II: СТАДИЯ
L2-II 5,06
L3-I 6,94 ВПЕРЕД
L3-II 7,98 L1 0,81
L4-I 9,19 L2 1,19
L4-II 10,56 L3 1,74
H1-I 11,10 L4 2,47
H1-II 12,76 M1 3,21
H2-I 15,23 M2 4,75
H2-II 17,51 M3 6,94
H3-I 24,01 M4 9,84
H3-II 27,60 H1 11,10
H4-I 31,79 H2 16,44
H4-II 36,55 H3 24,01
НАЗАД H4 34,06
R1-I 4,35 НАЗАД
R1-II 5,00 RL1 0,81
R2-I 5,97
RL2 1,19
R2-II 6,86
RL3 1,74
R3-I 9,41
RL4 2,47
R3-II 10,82
RM1 3,21
R4-I 12,46
RM2 4,75
R4-II 14,32
RM3 6,94
L: НИЗКАЯ СКОРОСТЬ
RM4 9,84
H: ВЫСОКАЯ СКОРОСТЬ
RH1 11,10
RH2 16,44
RH3 24,01
RH4 34,06

81
J. Технические Характеристики

J 6.4. ВОМ

2 Номинальные скорости ВОМ об/мин. 540 / 540Е (750) об/мин (А70, А80)
2 Номинальные скорости ВОМ об/мин. 540 / 1000 (А90, А100, А110)

Вал ОМ, ISO 500 -1979 Z6 ...............................ø 35 mm


Управление. механическа между 2 ВОМ скоростями, независимо от рычага сцепления

Расстояние между валом ОМ и концом нижнего рычага


(Т - размер, мм)
Вал ОМ
Длина нижних рычагов (мм)
6 - с фрезерным каналом

900 604

J 6.4.1. Выход ВОМ

Модели Тракторов A70 A80 A90 A100 A110

Максимальный выход ВОМ (кВт) при


номинальной скорости в 540 об/мин 40.3 46.8 49 55 60
(скорость двигателя 1890 об/мин)

Скорости двигателя в альтернативных ВОМ


Скорость двигателя при скорости ВОМ

Скорости ВОМ 540 540E (750) 1000

(A70, A80) 540 + 540E 1890 1594 (2214) -

(A90, A100, A110) 540 + 1000 1890 - 2074

J 6.5. Приводная передняя ось


Блокировка дифференциала. механическая, управление рычагом
Общее сокращение. 15,75
Соотношение передней / задней оси. 1 343
Количество масла в дифференциале. 6,5 л
Количество масла в ступицах колеса. 2 × 11 л
Расстояние фланца, передняя ось 4WD. 1580 мм
Угол поворота рулевого колеса, регулируется. регулировка без стадий, максимум 55
Вращение на шпинделе.  13.5
Угол развала. 1,5
Угол King – Pin 5
Литейщик. 5
Сходимость передних колес. 0 - 2 мм

Количество и качество масла смотрите в таблице на стр. 43.

82
J. Технические Характеристики

J 6.6. 2WD Ось

Конструкция. конструкция балки


Вращение на шпинделе. …….  13
Угол развала. 2
Угол King – Pin 8
Литейщик. 0
Расстояние фланца, передняя ось 2WD. 1390, 1490, 1590
Сходимость передних колес. 5 мм

J 7. Система тормозов
Тип. с масляным коллектором, с механическим управлением
Количество тормозных дисков. 3 + 3 kpl
Площадь трения. 2150 см²
Значение зазора педали. 50 мм
Парковочный тормоз. управляется механически, работает на тормозах вождения.

J 8. Рулевая система
Гидростатический руль,
Рулевой цилиндр. ............................................................ поршень двойного действия
Рулевой насос. ................................................................ шестеренчатый насос
Объем вращения насоса рулевого управления, теоретический 11,9 сс
Макс Рабочее Давление насоса ....................................... 250 бар
Объем рулевого клапана, теоретический .......................... 100 см³
Поворот руля. .................................................................. 3,25 круга (2WD), 1,9 круга (4WD)

J 8.1. Диаметр поворота без тормоза

A70, A80TURBO 2WD / A90, A100, A110 TURBO 2WD /


ТРАКТОР A70, A80 TURBO 4WD A90, A100, A110 TURBO 4WD

Угол поворота колес 46 / 55 46 / 55


Диаметр поворота без
7700 / 9000 7700 / 9000
тормоза, мм

J 9. Гидравлический подъемник
Категория II Трехточечное соединение
Тип насоса. ..................................................................... шестеренчатый насос, с приводом от коробки передач
Емкость насоса................................................................ 37,9 л/мин / 2200 об/мин
Всасывающий фильтр. ..................................................... картриджного типа, одноразовый
Количество масла для вспомогательной гидравлики ......... 31 л

83
J 9.1. Функции гидравлического подъемника

Тип нижнего рычага Длина нижних рычагов

Категория 2 900 мм

J 9.1.1. Макс подъемная сила, (кН)

Трактор (A70-A80) / (A90-A100-A110)

Подъемные рычаги, установленные на задних точках 32 / 37,5

Подъемные рычаги, установленные на передних


17 / 20
точках
Подъемные рычаги, установленные на средних
19 / 23
точках

Предел подъема в конце нижних рычагов:


Подъемные рычаги, установленные на задних точках. ....... 675 мм
Подъемные рычаги, установленные на передних точках. ... 750 мм

J 9.1.2. Механически управляемый гидравлический подъемник

Доступны управление положением, регулирование скорости опускания, регулирование мощности с переменной


чувствительностью (путем изменения точки соединения среднего рычага, 4 положения) и вспомогательная гидравлика.

84
J. Технические Характеристики

K. Дополнительное оборудование
K.1 Пневматическая тормозная система
В моделях Maxi Hattat

1. Воздушный компрессор Ø75мм 110 CC


2. Маслоприемник 1. Обслуживание
3. Входной масляный шланг Основные пункты
4. Кронштейн Напорный бак нельзя сваривать или сверлить.
Регулятор давления снабжен внутренним регулятором
5. Шланг всасывания воздуха
давления, который срабатывает при повышении
6. Шланг надувания давления до 12-14 бар. Это может быть вызвано
7. Пистолет неисправным клапаном регулятора давления,
8. Клапан выпуска воздуха замерзшим или засоренным фильтром.
9. Соединение
10. Клапан слива воды 1.1 Ежедневное обслуживание
11. Воздушный бак 15 л Ежедневно следует сливать воду из системы подачи
12. Соединение сжатого воздуха, нажав и потянув за вал (6) клапана
13. Т Соединение слива воды в нижней части резервуара.
14. Клапан управления ручного тормоза
1.2 Обслуживание после 500-ти часового
15. Соединение
использования
16. Стандартная муфта (черная) Смажьте пластиковые поверхности воздушной муфты
17. Соединение прицепа (18) смазкой с добавлением кальция.
18. Стандартная муфта (черная) Проверьте герметичность системы. Система должна
19. Концевой шланг (черный) быть герметичной, в связи с этим, после остановки
20. Манометр 10 бар (Filkar) двигателя давление не падало более чем на 0,15 бар в
21. Клапан педали тормоза течение 10 минут. (2%). При необходимости
22. Разъем отремонтируйте протекающие отверстия.
23. Соединение
2. Замена тормозной гидравлики и прокачка воздуха
При замене тормозной гидравлики трактора откройте
сливные отверстия (21) регулирующего клапана (21),
системы обоих педалей тормоза имеют свои
собственные сливные отверстия. Управляющий клапан
(21) расположен за напорным баком с правой стороны
под кабиной.

Регулирующий клапан расположен ниже тормозного


цилиндра трактора. Поэтому перед прокачкой
тормозных цилиндров необходимо прокачать их воздух.
85
K. Дополнительное оборудование

Прокачка воздуха производится из соединения (21), как


и при прокачке тормозных цилиндров.

3. Инструкция по эксплуатации
В системе с одной воздушной муфтой прицеп
подключается к
черной воздушной муфте (18), обозначенной на рисунке
выше.
В системе с одним шлангом прицеп подключается к
черной воздушной муфте (18).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При использовании педалей


прицепа, педали тормоза всегда должны быть
заблокированы вместе, особенно на дороге.
Тормозное движение прицепа меньше при нажатии
одной педали тормоза.
Тормоз прицепа

Также возможно создать давление в системе давления


воздуха для других целей (8 бар), например, для
накачивания шины от левой муфты (3A)
под кабиной.
С помощью этой муфты, при необходимости, система
может быть заполнена наружным сжатым воздухом,
например, при выходе из строя компрессора трактора.
Таким образом, муфту нельзя будет повернуть вниз.
Если прицепные муфты (9-11) не используются,
установите их крышки.
Когда температура окружающей среды ниже + 5 °C, бак
антифриза (2) должен быть заполнен маслосодержащей
антифризной смесью. Рычаг клапана потока жидкости
(2А) должен быть в открытом положении (1 положение).
Бак и клапан потока расположены под левым передним
углом кабины.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом движения на


тракторе с прицепом с пневматическим тормозом,
система сжатого воздуха должна иметь
максимальное давление, около 7-8 бар (Системный
манометр (4) расположен рядом с приборной
панелью).

86
K. Дополнительное оборудование

L. Алфавитный указатель
2WD Ось 71 Электрическая система 79
2WD Ось 82 Электрическая система 79
2WD Ось 82 Меры безопасности для электрической системы 66
4х4 Замена масла в редукторе ступицы колеса 60 Таблица конвертации для наиболее часто используемых единиц 87
4WD Рычаг соединения (2) 28 - 88
4х4 Проверка уровня масла в редукторе Проверка и замена инжекторов 48
ступицы колеса 57
500 Часовое / Ежегодное Обслуживание 45 F
Регулировка Фар 67
A Система фильтрации 44
Модели с открытыми кабинами 67 Проверка настройки зазора педали тормоза 56
Аспекты Интенсивного Обслуживания 48 Педали тормоза (4) 22
Розетки тока 67 Регулировка хода педалей тормоза 69
Извлечение аккумулятора / аккумуляторных кабелей 47 Система тормозов 17
Проверка и Обслуживание Аккумулятора 65 Система тормозов 69
Установка Аккумулятора 46 Система тормозов 82
Алфавитный указатель 85 Система тормозов 82
Генератор 66 Диаметр поворота без тормоза 82
Проверка / регулировка / замена Диаметр поворота без тормоза 82
Ремней генератора и вентилятора 49
Обслуживание Основного Фильтра 64 G
Задняя Ось 17 Педаль газа (3) 22
Подвески 36 Основное 46
Переключатель освещения (1.4) 23 Основное Описание 9
При необходимости 45
B Натяжные Стержни 36
Обслуживание 16 Панель приборов 20
Обслуживание 42 Панель приборов 23
Обслуживание и осмотр (100 - 250 - 500 часов) 42 Панель приборов (2) 24
График Обслуживания 42 Боковая панель панели приборов (3) 25
График Обслуживания 45 Передняя панель приборов 23
Слив 54 Сигнальные лампы на приборной панели (2.6) 24
Индикаторы и управление 19
Ç Детали по индикаторам и управлению 22
Запуск 29 Смазка 44
Запуск и эксплуатация 29 Смазка от точек смазки 42
Управление мощностью 37
D Рычаг управления мощностью 27
Сцепление 16 Усиленный инструмент для тяги 76
Сцепление 79 Ежедневное / 10 часовое обслуживание 49
Сцепление 79 Ежедневное / 10 часовое обслуживание 45
Педаль сцепления (1) 22 Правила Безопасности 6
Защитное устройство на случай опрокидывания Меры Безопасности 6
Рекомендации по маслу в зависимости от температуры
наружного воздуха 43 H
Блокировка дифференциала (для 12+12) 32 Еженедельное / 50 часовое обслуживание 51
Блокировка дифференциала (для 16+8) 32 Еженедельное / 50 часовое обслуживание 45
Рычаг блокировки дифференциала 1.4 (в моделях 16+8) 27 Иллюстрации Hattat A70, A80, A90, A100, A110 9
Другое управление 21 Воздушный фильтр 64
Руль (1.1) 23 Замена воздушного фильтра и защитного фильтра (в
Регулировка руля (1.3) 23 моделях А70, А80) 53
Рулевая система 18 Каждые 1000 часов 45
Рулевая систем 70 1000 часовое обслуживание 59
Рулевая система 82 2000 часовое обслуживание 62
Рулевая система 82 2000 часовое обслуживание 45
Наполнение 55 3000 часовое обслуживание 45
Переключатель верхней вращающейся лампы / Кнопка 3000 часовое обслуживание 63
дворников (1.6) 23 Обслуживание Каждые Два Года 63
Остановка 33 Рычаг передач пределов скорости (1.1) 26
ROPS и Солнцезащитник 8 Пределы скорости (км/ч) 80
Пределы скорости (км/ч) 80
Рычаг скоростной передачи (1.2) 26
Гидравлический подъемник 82
E Регулировка Вспахивания Гидравлическим Подъемником 38
Размеры и вес (мм, кг) 77 Гидравлический Подъемник 18
Если трактор не используется 73 Функции гидравлического подъемника 83
Оборудование 35 Функции гидравлического подъемника 83
Гнездо для оборудования 36 Использование Гидравлического Подъемника 37
Подключение Оборудования 40 Гидравлический Двигатель 40
Дополнительное оборудование 84 Очистите всасывающего фильтра гидравлического 18
Рычаг ELC 44 Замена масла и фильтра вентиляции масла в
Рычаг ручного газа (3.2) 25 гидравлической системе 59
Электрическая система 65 Проверка уровня масла в гидравлической системе 57
87
Контроль Положения 37
I ВОМ 81
Приборная панель Infoline измеряет рабочее время (2.7) 25 Рычаг ВОМ (3.1) 28
Регулировка внутреннего закрытия 2WD 70 ВОМ (3) 28
Регулировка внутреннего закрытия 4WD 70 Выход ВОМ 81
Пункты внимания в течение первых 60 часов 29 Выход ВОМ 81
Контроль скорости опускания 27 Регулировка зазора рычага сцепления ВОМ 68
Допустимая макс нагрузка на ось 77 Проверка регулировки зазора рычага ВОМ 56
Допустимая макс нагрузка на ось 77 Эксплуатация ВОМ 34
Использование Вала ОМ 40
К Отключение ВОМ 35
Модели с кабинами 66 Запуск ВОМ 34
Смешанный Контроль 38 Запуск ВОМ 34
Система Блокировки и Контролируемого Опускания 38
Кондиционер 74 R
Использование кондиционера 74 Проверка / очистка решеток
Управление подвеской сиденья (2) 29 радиатора 49
Ключ зажигания (3.1) 25 Иллюстрации 19
kontrol edin 57
Проверки и настройки 64 S
Рычаг управления положением 27 Управление на правой стороне 21
Ограничитель рычага управления положением 27 Управление на правой стороне 26
Меры Предосторожности при Эксплуатации 39 Предохранители 66
Меры Предосторожности при Эксплуатации 34 Запуск в холодную погоду 30
Инструкция по эксплуатации 34 Охлаждающая жидкость 65
Хвостовой Вал (ВОМ) 17 Система охлаждения 78
Рычаг сцепление хвостового вала (ВОМ) (2) 22 Система охлаждения 78
Обслуживание Системы Охлаждения 65
L Управление на левой стороне 28
Проверьте давления в шинах 52 Управление на левой стороне 21
Splitter – Shuttle 17
M Рычаг передач Splitter (1.3) 26
Макс подъемная сила, (кН) 83 Проверка и регулировка клапанных зазоров 61
Макс подъемная сила, (кН) 83 Сиденье водителя 21
Гидравлический подъемник с механическим управлением 18 Сиденье водителя 29
Гидравлический подъемник с механическим управлением (2) Вождение 31
27 Вождение (1) 26
Механически управляемый гидравлический подъемник 83 Проверка настройки зазора педали сцепления 68
Механически управляемый гидравлический подъемник 83 Проверка регулировки зазора педали привода сцепления 56
Двигатель 16 Затяните болты и гайки шасси 61
Двигатель 64
Двигатель 78 Т
Двигатель 78 Приводная передняя ось 17
Индикатор температуры двигателя (термометр) (2.3) 24 Приводная передняя ось 33
Воздушный фильтры двигателя (в моделях А70, А80) 48 Приводная передняя ось 72
Замена охлаждающей жидкости двигателя 63 Приводная передняя ось 81
Проверка уровня масла в двигателе 49 Приводная передняя ось 81
Замена моторного масла и фильтра моторного масла 54 Замена масла приводной передней оси 60
Взятие пробы масла из двигателя 47 Рекомендуемые Топливо и Масла 43
Стандартный запуск двигателя 29 Переключатель аварийных огней / Кнопка воды
Очистка Двигателя 46 стеклоочистителя (1.5) 23
Конверсионный клапан простого - двойного действия 39
О Колесные гайки, момент затяжки 77
Использование Среднего Рычага 41 Колесные гайки, момент затяжки 77
Автоматический Подъемник 38 Проверка колесных гаек 54
Регулировка ширины колеи 1
Ö Регулировка ширины колеи, Задняя ось 72
Передняя ось 71 Ширина колеи, мм 77
Настройка ограничения максимального вращения передней Ширина колеи, мм 77
оси Технические Характеристики 77
(Приводная передняя ось) 71 Очищаемый передний топливный фильтр 58
Смазка передней оси и отверстий для смазки руля 52 Очистите 60
Переднее управление 19 Допускаемые углы при вождении трактора по наклону 34
Управление на передней стороне 22 Измеритель трактора (Индикатор оборотов) (2.2) 24
Смазка подшипников передних колес (2WD) 61 Буксировка трактора 34
Проверка / регулировка закрытия передних Вывод трактора из хранилища 73
Колес 61 Хранение трактора 73
Проверка герметичности передних колес и регулировка при Трансмиссия 16
необходимости 70 Трансмиссия 68
Регулировка вперед/назад (1) 29 Трансмиссия 79
Трансмиссия 79
P Замена фильтра давления в трансмиссии 57
Парковочный тормоз (1) 28 Проверьте уровень масла в трансмиссии 57
Регулировка парковочного тормоза 56 Замените масло в трансмиссии 59
Регулировка парковочного тормоза 69
Периодическое Обслуживание 46 U

88
Лампочка индикатора дальних фар (2.5) 24
Дальние и ближние фары, сигнал поворота и
гудок (1.2) 23
Бесплатное обслуживание 16
Трехточечная подвесная система 36
Смазка трехточечной системы подвески 52
Соединение Верхней Тяги (ОПЦИОНАЛЬНО) 40

V
Смена передачи 31
Смазка шарнир рычага переключения передач 54
Коробка передач 16
Коробка передач 79
Коробка передач 79
Смажьте маховик 61

Y
Установка элемента масляного 55
Вентиляция масляного картера 55
Общие инструкции по контролю и заправке
масла 42
Система Смазки 78
Система Смазки 78
Смазка и График Обслуживания 42
Топливо 44
Топливный резервуар 44
Слив топлива из фильтра предварительной очистки воды 50
Индикатор топлива (2.1) 24
Значения Качества Топлива 43
Топливная Система и Воздушный Фильтр 78
Топливная Система и Воздушный Фильтр 78
Спуск Воздуха из Топливной Системы 64
Слив воды и посторонних веществ из топливного
Бака 51
Вспомогательная гидравлика 18
Вспомогательная гидравлика (4) 28
Рычаги управления вспомогательной гидравликой (4.1) 28
Вспомогательная гидравлика 39
Запуск с запасным аккумулятором 30
Годовое / 500-ти Часовое Обслуживание 53
Аварийные лампы для сигналов (2.4) 24
Регулировка высоты (3) 29
Свободное Положение 38

Z
Использование цепи 34

89
Таблица конвертации для наиболее часто используемых единиц
Скорость движения
1 км/ч. = 0,62 м/ч
1 м/ч. =1.61 км/ч
Тяга дышла
1 кН ……………………………………………………………………………………… =224.81 фунт
1 фунт ……………………………………………………………………………………... =4.4482 Н
Мощность (показывает точку, где проводится измерение, определяемое такими терминами, как мощность коленвала, мощность
ВОМ, мощность
ремня, мощность тяги).
1 кВт. =1.3596 hp
1 hp ……………………………………………………………………………………... =0.7355 кВт
Крутящий момент двигателя
1 Нм …………………………………………………………………………………… =0.738 фунт-фут
1 фунт-фут …………………………………………………………………………………… =1.356 Нм
Экономия топлива
1 кг/кВтч……………………………………………………………………………….. =0.278 кг / МДж

=1.644 фунт / л.с ч


1 фунт / л.с ч …………………………………………………………………………………
=0.169 кг / МДж
=0.608 кг/кВтч

Переливание воды
1 литр (дм3) ..........................................................................………………………= 61.024 дюйм3
100 дюйм3…………………………………………………………………………………… = 1.6387 литр (дм3)
Давление гидравлического насоса
1 МПа …………………………………………………………………………………… =145.037 psi
1000 psi ………………………………………………………………………………… =6.8948 МПа
Давление Шин
100 кПа …………………………………………………………………………………. =14.5037psi
1 psi …………………………………………………………………………………….. =6.8948 кПа

При выполнении преобразований результаты должны быть округлены до значительного числа цифр в отношении точности
исходного измерения. Значения, приведенные для весов и объемов, основаны на чистой воде при 4 °C при атмосферном
давлении 760 мм.
Для получения дополнительных коэффициентов преобразования или большей точности обратитесь в Международное агентство
по стандартам (Misc. Publ. 233) или книги по химии или физике.

90
Таблица конвертации для наиболее часто используемых единиц
Метрические веса и их основная конвертация
Длина
1 дюйм............................................................................ =2.54 см
1 фут .............................................................................. =30.48 см
=0.3048 м
1 ярд. =0,9144 м
1 миля ............................................................................. =1609.34 м
=1.609 км
Площадь
1 дюйм кв ........................................................................ =6.452 см кв
1 фут кв .......................................................................... =0.0929 м кв
1 ярд кв ........................................................................... =0.8361 м кв
1 акр ................................................................................ =0.4047 гектар
1 миля кв ......................................................................... =259.0 гектар
Емкость или объем
1 дюйм куб....................................................................... =16.387 см куб
1 фут куб .........................................................................=0.0283 м куб
1 ярд куб ....................................................................... =0.7646 м куб
1 жидкая унция (U.K.) ........................................................ =28.409 мл
0.0284 л
1 жидкая унция (U.S.) ........................................................ =29.586 мл
0.0296 литров
1 жидкая пинта (U.K.). =0,0568 л
1 жидкая пинта (U.S.). =0,4732 л
1 жидкая кварта (U.K.) .................................................... =1.1365 л
1 жидкая кварта (U.S.) .................................................... =0.9463 л
1 галлон (U.K.) .................................................................. = 4.5461 л
1 галлон (U.S.) .................................................................. =3.7853 л
1 бушель (U.K.) = 4 четверти бушель(U.K.) = 8 галлонов (U.K.) . . . . =36.3687 л
1 бушель (U.S.) = 4 четверти бушель(U.S.) = 32 сухой кварты (U.S.) . =35.2391 л
1 четверть бушель(U.K.) .................................................... =9.0922 л
1 четверть бушель(U.S.) = 8 сухих кварт (U.S.) ................. =8.8098 л
1 сухая кварта (U.S.) = 1 1/6 жидкой кварты (U.S.) .............. =1.1012 л
Вес
1 унция (avdp.). =28.50 грамм
1 фунт ............................................................................. =453.592 грамм
=0.4536 кг
1 тонна (короткая) ............................................................. =0.907 тонна (метрическая)
1 тонна (длинная) ........................................................... =1.016 тонна (метрическая)
=1016.05 кг
Объем на единицу площади
1 галлон (U.K.)/акр .......................................................... =11.234 л/гектар
1 галлон (U.S.)/акр ............................................................ =9.354 л/гектар
Вес на единицу площади
1 фунт (avdp.)/дюйм кв ..................................................... =0.0703 кг/см кв
1 фунт (avdp.)/акр ............................................................ =1.121 кг/гектар
Площадь на единицу веса
1 дюйм кв/фунт(avdp.) =14.22 см кв / кг

91
Таблица конвертации для наиболее часто используемых единиц
Метрические веса и их основная конвертация
Длина
1 дюйм............................................................................ =2.54 см
1 фут .............................................................................. =30.48 см
=0.3048 м
1 ярд. =0,9144 м
1 миля ............................................................................. =1609.34 м
=1.609 км
Площадь
1 дюйм кв ........................................................................ =6.452 см кв
1 фут кв .......................................................................... =0.0929 м кв
1 ярд кв ........................................................................... =0.8361 м кв
1 акр ................................................................................ =0.4047 гектар
1 миля кв ......................................................................... =259.0 гектар
Емкость или объем
1 дюйм куб....................................................................... =16.387 см куб
1 фут куб .........................................................................=0.0283 м куб
1 ярд куб ....................................................................... =0.7646 м куб
1 жидкая унция (U.K.) ........................................................ =28.409 мл
0.0284 л
1 жидкая унция (U.S.) ........................................................ =29.586 мл
0.0296 литров
1 жидкая пинта (U.K.). =0,0568 л
1 жидкая пинта (U.S.). =0,4732 л
1 жидкая кварта (U.K.) .................................................... =1.1365 л
1 жидкая кварта (U.S.) .................................................... =0.9463 л
1 галлон (U.K.) .................................................................. = 4.5461 л
1 галлон (U.S.) .................................................................. =3.7853 л
1 бушель (U.K.) = 4 четверти бушель(U.K.) = 8 галлонов (U.K.) . . . . =36.3687 л
1 бушель (U.S.) = 4 четверти бушель(U.S.) = 32 сухой кварты (U.S.) . =35.2391 л
1 четверть бушель(U.K.) .................................................... =9.0922 л
1 четверть бушель(U.S.) = 8 сухих кварт (U.S.) ................. =8.8098 л
1 сухая кварта (U.S.) = 1 1/6 жидкой кварты (U.S.) .............. =1.1012 л
Вес
1 унция (avdp.). =28.50 грамм
1 фунт ............................................................................. =453.592 грамм
=0.4536 кг
1 тонна (короткая) ............................................................. =0.907 тонна (метрическая)
1 тонна (длинная) ........................................................... =1.016 тонна (метрическая)
=1016.05 кг
Объем на единицу площади
1 галлон (U.K.)/акр .......................................................... =11.234 л/гектар
1 галлон (U.S.)/акр ............................................................ =9.354 л/гектар
Вес на единицу площади
1 фунт (avdp.)/дюйм кв ..................................................... =0.0703 кг/см кв
1 фунт (avdp.)/акр ............................................................ =1.121 кг/гектар
Площадь на единицу веса
1 дюйм кв/фунт(avdp.)....................................................... =14.22 см кв / кг

92
ДЕТАЛИ ПРОДУКТА
НАЗВАНИЕ
СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЙ ТРАКТОР
ПРОДУКТА

МАРКА HATTAT

КОММЕРЧЕСКИЕ A70, A80


ОПРЕДЕЛЕНИЯ A90, A100, A110
СРОК ГАРАНТИИ 2 ГОДА ИЛИ 3000 ЧАСОВ (ЧТО ЗАКОНЧИТСЯ РАНЬШЕ)

СРОК
10 ЛЕТ
ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

ИНФОРМАЦИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ И ДИСТРИБЬЮТОРА

НАЗВАНИЕ H A T T A T T A R I M
КОМПАНИИ MAKİNALARI SANAYİ VE TİCARET A.Ş.

ОСНОВНОЙ БЮЙЮКДЕРЕ УЛ. УЧЙОЛ МЕВКИИ №: 53


АДРЕС 80670 МАСЛАК / СТАМБУЛ

ТЕЛЕФОН 0 212 285 22 40 (ЗАВОД: 0 282 758 33 80)

ФАКС 0 212 286 44 55 (ЗАВОД: 0 282 758 33 81)

ИНФОРМАЦИЯ О ДИСТРИБЬЮТОРСКОЙ КОМПАНИИ

НАЗВАНИЕ H A T T A T T A R I M
КОМПАНИИ MAKİNALARI SANAYİ VE TİCARET A.Ş.

ОСНОВНОЙ БЮЙЮКДЕРЕ УЛ. УЧЙОЛ МЕВКИИ №: 53


АДРЕС 80670 МАСЛАК / СТАМБУЛ

ТЕЛЕФОН 0 212 285 22 40 (ЗАВОД: 0 282 758 33 80)

ФАКС 0 212 286 44 55 (ЗАВОД: 0 282 758 33 81)

93