MF 8700 TO - Emb

Руководство оператора
MF 8700 - Техническое обслуживание
Beauvais
AGCO S.A.S. - 41 avenue Blaise Pascal - 60000 Июнь 2016
Beauvais - France - RC B562 104 539 ACT0026430
© AGCO 2016 EAME
Руководство оператора (оригинал) Русский
.
Вступление
Добро пожаловать в постоянно расширяющиеся ряды владельцев тракторов Massey Ferguson -

людей, ценящих качество. Мы гордимся каждым трактором, собранным на наших заводах: все они
технически совершенны и отличаются высоким качеством.
В данном руководстве приведены технические характеристики вашего нового трактора. Все
операторы должны обязательно ознакомиться с инструкциями и точно их выполнять. Внимательно
прочтите руководство, в нем содержится важная информация по вашему трактору.
В данном руководстве приведены технические характеристики вашего нового оборудования. Все
операторы должны обязательно ознакомиться с инструкциями и точно их выполнять. Это обеспечит
длительный срок службы, безопасность и отсутствие эксплуатационных проблем. Внимательно
прочтите руководство, в нем содержится важная информация по вашему оборудованию.
Местный дилер Massey Ferguson обеспечит качественное обслуживание и предоставит любую
необходимую помощь. Когда идет речь об обслуживании, помните: дилер прекрасно разбирается в
устройстве вашего трактора, его задача - обеспечить максимальную удовлетворенность клиентов.
Местный дилер Massey Ferguson обеспечит предоставление любой необходимой помощи.
В случае продажи трактора оставьте это руководство в кабине. Следующему владельцу потребуется
содержащаяся в нем информация.
Вся информация и спецификации в данном руководстве актуальны на момент публикации. Однако
мы постоянно совершенствуем продукцию, поэтому сохраняем за собой право вносить изменения
без предварительного предупреждения.
Обратите внимание, что данное руководство относится ко всем моделям и всем комплектациям —
как стандартным, так и с дополнительным оборудованием. Поэтому вы можете столкнуться с
описаниями оборудования, отсутствующего на вашей модели трактора.
Данное руководство соответствует требованиям Директивы 2010/52 EC.
Massey Ferguson

ACT0026430
.

ACT0026430
Содержание
1 Правила безопасности при работе с трактором — Гарантия . . . . . . . . . . . . . . . 11

1.1 Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
1.1.1 Введение - Правила техники безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
1.2 Техника безопасности — Символы и термины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
1.2.1 Техника безопасности — Символы и термины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
1.3 Таблички и инструкции по технике безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
1.3.1 Проверка и замена табличек и инструкций по технике безопасности . . . . . . . . 16
1.3.2 Внешний вид и расположение табличек по технике безопасности . . . . . . . . . . 17
1.4 Общие правила техники безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
1.4.1 Информация о правилах и символах техники безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . 22
1.4.2 Обучение оператора работе с трактором . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
1.4.3 Заправка топливного бака . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
1.4.4 Посадка и покидание сиденья оператора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
1.4.5 Обязательные действия перед выходом из трактора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
1.5 Специальные инструкции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
1.5.1 Особые рекомендации для сельскохозяйственных и лесохозяйственных
тракторов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
1.6 Специальные инструкции по технике безопасности при
подготовке трактора к работе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
1.6.1 Защитная одежда . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
1.6.2 Информация о фильтре с активированным углем . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
1.6.3 Защитные устройства и приспособления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
1.6.4 Проверка трактора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
1.7 Специальные инструкции по технике безопасности при запуске
двигателя трактора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
1.7.1 Безопасность других людей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
1.7.2 Безопасный запуск . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
1.7.3 Запуск трактора от внешнего источника питания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
1.7.4 Проверки, выполняемые после запуска . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
1.8 Специальные инструкции по технике безопасности при работе с
трактором . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
1.8.1 Общие инструкции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
1.8.2 Безопасность других людей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
1.8.3 Опрокидывание трактора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
1.8.4 Буксировка трактора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
1.8.5 Нормативные требования к массе прицепа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
1.8.6 Движение по дорогам . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
1.8.7 Стояночный тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
1.8.8 Аварийный ручной тормоз (на моделях, оборудованных функцией ParkLock) . . . 44
1.8.9 Вал отбора мощности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
1.8.10 Рабочее оборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
1.8.11 Фронтальный погрузчик . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
выполнении технического обслуживания трактора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
1.9.1 Защита окружающей среды при техническом обслуживании . . . . . . . . . . . . . . . 49
1.9.2 Общие инструкции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
1.9.3 Инструкции по транспортировке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
1.9.4 Специальные инструкции по очистке трактора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
ACT0026430
1.10 Защитные конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

1.10.1 Защитные конструктивные элементы - Использование и сертификация . . . . . 53
1.10.2 Кабина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
1.10.3 Ремень безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
1.10.4 Сиденье инструктора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
1.11 Гарантия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
1.11.1 Общие сведения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
1.11.2 Предпродажная проверка и ввод в эксплуатацию на предприятии покупателя
.................................................................. . 55
1.11.3 Порядок предоставления гарантии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
1.11.4 Порядок действий при смене региона, в котором используется трактор . . . . . 56
1.11.5 Техническое обслуживание в гарантийный период и после него . . . . . . . . . . . 56
2 Техническое обслуживание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
2.1 Руководство по техническому обслуживанию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
2.1.1 Руководство по техническому обслуживанию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
2.2 Рабочее место оператора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
2.2.1 Система кондиционирования воздуха: конденсатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
2.2.1.1 Порядок действий . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
2.2.2 Система кондиционирования воздуха: проверка системы кондиционирования
воздуха . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
2.2.3 Воздушный фильтр кабины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
2.2.3.1 Воздушные фильтры в крыше: Порядок действий . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
2.2.4 Крепление кабины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
2.2.5 Омыватель ветрового стекла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
2.3 Двигатель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
2.3.1 Рекомендованные моторные масла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
2.3.2 Топливо . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
2.3.3 6-цилиндровый двигатель SisuDiesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
2.3.4 Проверка уровня масла в двигателе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
2.3.5 Слив масла двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
2.3.6 Замена масляного фильтра двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
2.3.7 Топливная система: топливный фильтр предварительной очистки . . . . . . . . . . . 74
2.3.7.1 Слив воды: Порядок действий . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
2.3.7.2 Замена фильтрующего элемента: Периодичность . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
2.3.7.3 Замена фильтрующего элемента: Порядок действий . . . . . . . . . . . . . . . 75
2.3.8 Топливная система: топливный фильтр . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
2.3.9 Топливная система: Фильтр предварительной очистки с влагоотделителем . . . 76
2.3.9.1 Слив воды: Порядок действий . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
2.3.9.2 Замена фильтрующего элемента: Периодичность . . . . . . . . . . . . . . . . 76
2.3.9.3 Замена фильтрующего элемента: Порядок действий . . . . . . . . . . . . . . . 77
2.3.10 Топливная система: прокачка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
2.3.10.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
2.3.11 Топливная система: топливный насос высокого давления, регулятор и
топливные форсунки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
2.3.12 Воздушный фильтр . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
2.3.12.1 Очистка и замена главного фильтра: Порядок действий . . . . . . . . . . . 78
2.3.12.2 Очистка и замена вспомогательного фильтра: Порядок действий . . . . 79
2.3.13 Система охлаждения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
2.3.13.1 Проверка уровня и качества охлаждающей жидкости . . . . . . . . . . . . . 80
2.3.13.2 Заправка охлаждающей жидкости до необходимого уровня . . . . . . . . 81
2.3.13.3 Слив жидкости из системы охлаждения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
ACT0026430
2.3.13.4 Очистка радиатора: Периодичность . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82

2.3.13.5 Очистка радиатора: Порядок действий . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
2.3.14 Проверка и замена поликлинового ремня главного вентилятора/генератора
.................................................................. . 82
2.3.14.1 Процедура натяжения главного поликлинового ремня . . . . . . . . . . . . . 82
2.3.14.2 Процедура замены главного поликлинового ремня . . . . . . . . . . . . . . . 83
2.3.14.3 Процедура замены роликов главного поликлинового ремня . . . . . . . . 83
2.3.15 Проверка и замена поликлинового ремня привода кондиционера воздуха/
генератора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
2.3.15.1 Натяжение поликлинового ремня привода дополнительного
оборудования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
2.3.15.2 Замена поликлинового ремня привода дополнительного
оборудования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
2.3.16 Проверка и замена поликлинового ремня привода воздушного компрессора
(пневматическая тормозная система) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
2.3.16.1 Натяжение поликлинового ремня привода дополнительного
оборудования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
2.3.16.2 Замена поликлинового ремня привода дополнительного
оборудования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
2.4 Трансмиссия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
2.4.1 Рекомендуемые марки расходных материалов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
2.4.2 Проверка уровня масла в трансмиссии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
2.4.3 Слив масла из трансмиссии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
2.4.4 Проверка уровня масла в задних бортовых передачах . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
2.4.5 Слив масла из задних бортовых передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
2.4.6 Фильтры гидравлической системы трансмиссии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
2.4.6.1 Замена фильтра грубой очистки: Порядок действий . . . . . . . . . . . . . . . 89
2.4.6.2 Замена фильтра высокого давления: Периодичность . . . . . . . . . . . . . . 89
2.4.6.3 Замена фильтра высокого давления: Порядок действий . . . . . . . . . . . . 89
2.4.7 Проверка и очистка масляного охладителя трансмиссии . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
2.4.8 Смазка вала заднего ВОМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
2.5 Тормоза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
2.5.1 Рекомендуемые марки расходных материалов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
2.5.2 Проверка фильтра регулятора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
2.5.3 Прокачка тормозной системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
2.5.4 Защита системы сжатого воздуха . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
2.6 Передний вал отбора мощности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
2.6.2 Проверка и очистка маслоохладителя переднего ВОМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
2.6.3 Слив масла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
2.6.4 Смазка вала переднего ВОМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
2.7 Передний мост и рулевое управление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
2.7.1 Рекомендуемые марки расходных материалов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
2.7.2 Передний мост машин с полным приводом: Проверка уровня масла балки
переднего моста . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
2.7.3 Передний мост системы полного привода: Слив масла из балки . . . . . . . . . . . . 96

ACT0026430
2.7.4 Передний мост машин с полным приводом: проверка уровня масла в

бортовых передачах . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
2.7.5 Слив масла из бортовых передач переднего моста системы полного привода . . 97
2.7.6 Передний мост машин с полным приводом: смазка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
2.8 Заднее сцепное устройство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
2.8.2 Смазка вала сцепного устройства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
2.8.2.1 Порядок действий . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
2.8.3 Трехточечное сцепное устройство: смазка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
2.9 Переднее сцепное устройство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
2.9.2 Переднее навесное устройство: смазка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
2.10 Средства буксировки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
2.10.1 Рекомендуемые марки расходных материалов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
2.10.2 Сцепное устройство с шаром: смазка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
2.10.3 Вилочное сцепное устройство четырехколесного прицепа: смазка . . . . . . . . . 105
2.10.4 Автоматическое сцепное устройство: смазка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
2.11 Вспомогательное гидравлическое оборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
2.11.1 Рекомендуемые марки расходных материалов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
2.11.2 Проверка уровня масла во вспомогательной гидравлической системе . . . . . . 109
2.11.2.1 Порядок действий . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
2.11.3 Слив масла из вспомогательной гидравлической системы . . . . . . . . . . . . . . . 110
2.11.3.1 Порядок действий . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
2.11.4 Фильтры вспомогательной гидравлической системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
2.11.4.1 Замена фильтра на 300 микрон: Порядок действий . . . . . . . . . . . . . . 111
2.11.4.2 Замена сапуна: Периодичность . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
2.11.4.3 Замена сапуна: Порядок действий . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
2.12 Электрическое оборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
2.12.1 Аккумуляторные батареи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
2.12.2 Генератор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
2.12.3 Гнездо электропитания (ISO) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
2.12.4 Регулировка фар . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
2.12.5 Описание главного блока предохранителей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
2.12.6 Описание второго блока предохранителей (в зависимости от модели) . . . . . . 130
2.12.7 Разъединитель аккумуляторной батареи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
2.13 Мытье машины водой под давлением . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
2.13.1 Мытье машины водой под давлением . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
2.14 Хранение вашего трактора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
2.14.1 Хранение вашего трактора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
2.15 Неисправности и их устранение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
2.15.1 Общая таблица неисправностей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
2.15.2 Панель световых индикаторов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
2.15.3 Индикация неисправностей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
2.15.4 Описание формата кода ошибки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
2.15.5 Коды ошибок приборной панели Dyna-VT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
2.15.6 Коды ошибок AGCO Power Двигатель Tier 3/Stage IIIA и Двигатель Tier 4F/
Stage IV SCR Technology . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
2.15.7 Коды ошибок трансмиссии Dyna-VT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
2.15.8 Коды ошибок переднего моста, Dyna-VT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
2.15.9 Коды ошибок заднего вала отбора мощности, Dyna-VT . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
2.15.10 Изменение кодов неисправностей для тормозной системы высокого
давления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178

ACT0026430
2.15.11 Коды ошибок заднего сцепного устройства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179

2.15.12 Коды ошибок переднего силового подъемника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
2.15.13 Коды ошибок подлокотника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
2.15.14 Коды ошибок гидравлического клапана . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
2.15.15 Коды ошибок системы кондиционирования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
2.15.16 Коды ошибок для панели переключателей на стойке . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
2.15.17 Коды ошибок подвешенной кабины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
3 Технические характеристики . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189

3.1 Общие технические характеристики . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
3.1.1 Модель MF 8730 Dyna-VT ......................................... 191
3.1.2 Модель MF 8732 Dyna-VT ......................................... 192
3.1.3 Модель MF 8735 Dyna-VT ......................................... 193
3.1.4 Модель MF 8737 Dyna-VT ......................................... 194
3.2 Рабочее место оператора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
3.2.1 Уровень шума (дБ(A)) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
3.2.2 Уровень вибрации, передаваемой сиденьем оператора . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
3.3 Двигатель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
3.3.1 Технические характеристики двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
3.3.2 Топливная система и воздушный фильтр . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
3.3.3 Система охлаждения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
3.3.4 Моменты затяжки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
3.4 Трансмиссия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
3.4.1 Значение скорости переднего хода для всех моделей с трансмиссией Dyna-VT
.................................................................. 198
3.4.2 Коробка передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
3.4.3 Бортовые передачи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
3.5 Тормоза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
3.5.1 Технические характеристики тормозной системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
3.6 Передний мост и рулевое управление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
3.6.1 Передний мост с полным приводом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
3.6.2 Рулевое управление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
3.7 Вал отбора мощности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
3.7.1 Технические характеристики . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
3.7.2 Моменты затяжки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
3.8 Гидравлическое сцепное устройство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
3.8.1 Переднее сцепное устройство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
3.8.2 Заднее сцепное устройство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
3.9 Вспомогательное гидравлическое оборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
3.9.1 Гидравлическая система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
3.10 Электрическое оборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
3.10.1 Технические характеристики электрического оборудования . . . . . . . . . . . . . . 204
3.10.2 Освещение - Расположение компонентов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
3.11 Колеса и шины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
3.11.1 Ободья . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
3.11.2 Шины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
3.11.3 Шины, совместимость передних/задних . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
3.11.4 Моменты затяжки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
3.12 Емкости и размеры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
3.12.1 Производительность моделей, оборудованных Двигатель Tier 2/Stage II . . . . 208
3.12.2 Размеры и масса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
3.12.3 Точки крепления: Модели Dyna-VT с передним сцепным устройством 5 т . . . 211
3.12.4 Точки крепления: модели Dyna-VT без переднего сцепного устройства . . . . . 213

ACT0026430
4 Дополнительное оборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215

4.1 Дополнительное оборудование кабины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
4.1.1 Дополнительное оборудование кабины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
4.2 Дополнительное оборудование двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
4.2.1 Дополнительное оборудование двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
4.3 Дополнительное оборудование переднего моста и системы
рулевого управления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
4.3.1 Дополнительное оборудование переднего моста и системы рулевого
управления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
4.4 Дополнительное оборудование механизма отбора мощности . . . . . . 220
4.4.1 Дополнительное оборудование механизма отбора мощности . . . . . . . . . . . . . . 220
4.5 Принадлежности навесного устройства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
4.5.1 Принадлежности навесного устройства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
4.6 Дополнительное оборудование вспомогательной гидравлической
системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
4.6.1 Дополнительное оборудование вспомогательной гидравлической системы . . . 222

ACT0026430
1. Правила безопасности при работе с

трактором — Гарантия
1.1 Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
1.1.1 Введение - Правила техники безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
1.2 Техника безопасности — Символы и термины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
1.2.1 Техника безопасности — Символы и термины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
1.3 Таблички и инструкции по технике безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
1.3.1 Проверка и замена табличек и инструкций по технике безопасности . . . . . . . . . . . . . 16
1.3.2 Внешний вид и расположение табличек по технике безопасности . . . . . . . . . . . . . . . 17
1.4 Общие правила техники безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
1.4.1 Информация о правилах и символах техники безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
1.4.2 Обучение оператора работе с трактором . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
1.4.3 Заправка топливного бака . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
1.4.4 Посадка и покидание сиденья оператора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
1.4.5 Обязательные действия перед выходом из трактора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
1.5 Специальные инструкции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
1.5.1 Особые рекомендации для сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов . . 24
1.6 Специальные инструкции по технике безопасности при подготовке
трактора к работе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
1.6.1 Защитная одежда . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
1.6.2 Информация о фильтре с активированным углем . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
1.6.3 Защитные устройства и приспособления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
1.6.4 Проверка трактора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
двигателя трактора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
1.7.1 Безопасность других людей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
1.7.2 Безопасный запуск . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
1.7.3 Запуск трактора от внешнего источника питания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
1.7.4 Проверки, выполняемые после запуска . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
1.8 Специальные инструкции по технике безопасности при работе с
трактором . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
1.8.1 Общие инструкции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
1.8.2 Безопасность других людей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
1.8.3 Опрокидывание трактора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
1.8.4 Буксировка трактора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
1.8.5 Нормативные требования к массе прицепа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
1.8.6 Движение по дорогам . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
1.8.7 Стояночный тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
1.8.8 Аварийный ручной тормоз (на моделях, оборудованных функцией ParkLock) . . . . . . . . 44
1.8.9 Вал отбора мощности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
1.8.10 Рабочее оборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
1.8.11 Фронтальный погрузчик . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
1.9 Специальные инструкции по технике безопасности при выполнении
технического обслуживания трактора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
1.9.1 Защита окружающей среды при техническом обслуживании . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
1.9.2 Общие инструкции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
1.9.3 Инструкции по транспортировке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
MF 8700 - Техническое обслуживание 11
ACT0026430
1.9.4 Специальные инструкции по очистке трактора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

1.10 Защитные конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
1.10.1 Защитные конструктивные элементы - Использование и сертификация . . . . . . . . . . 53
1.10.2 Кабина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
1.10.3 Ремень безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
1.10.4 Сиденье инструктора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
1.11 Гарантия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
1.11.1 Общие сведения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
1.11.2 Предпродажная проверка и ввод в эксплуатацию на предприятии покупателя . . . . . 55
1.11.3 Порядок предоставления гарантии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
1.11.4 Порядок действий при смене региона, в котором используется трактор . . . . . . . . . . 56
1.11.5 Техническое обслуживание в гарантийный период и после него . . . . . . . . . . . . . . . . 56
12 MF 8700 - Техническое обслуживание

ACT0026430
1. Правила безопасности при работе с трактором — Гарантия
1.1 Введение
1.1.1 Введение - Правила техники безопасности
Руководство по эксплуатации
ПРИМЕЧАНИЕ: Данное руководство по эксплуатации публикуется и распространяется по всему
миру. Возможность использования установленного на трактор или дополнительного навесного
оборудования, которое описано в руководстве, зависит от страны или региона, в котором
используется трактор. Свяжитесь с дилером компании Massey Ferguson, чтобы узнать какие типы
навесного оборудования смогут использоваться в вашем регионе.
Данное руководство содержит инструкции для владельца и оператора по правильному
использованию трактора в нормальных условиях работы. При соблюдении всех инструкций трактор
прослужит вам долгие годы, что является характерной чертой техники Massey Ferguson.
Использование трактора для других работ (главным образом лесохозяйственных) считается
использованием трактора не по назначению.
Ввод машины в эксплуатацию выполняется дилером Massey Ferguson на предприятии покупателя.
При этом дилер должен убедиться, что покупатель правильно понял инструкции по эксплуатации и
техническому обслуживанию машины. Если какая-либо информация в данном руководстве осталась
непонятной для вас, свяжитесь с дилером Massey Ferguson. Очень важно понять и выполнять все
инструкции.
Данное руководство не содержит все инструкции по эксплуатации и технике безопасности при
работе с навесным и дополнительным оборудованием, которое может быть установлено на трактор
на момент поставки или позже. Очень важно, чтобы операторы прочли и усвоили информацию,
которая содержится в руководствах по эксплуатации подобного оборудования.
ВАЖНО: Данное руководство всегда должно находиться в кабине трактора. Дополнительные копии
руководства можно получить у дилера Massey Ferguson.
В данной главе руководства описываются некоторые стандартные ситуации, которые касаются
техники безопасности и могут произойти при обычной эксплуатации и техническом обслуживании
трактора. Кроме того в главе описаны действия при возникновении подобных ситуаций.
Данная глава является дополнением к инструкциям по технике безопасности, содержащимся в
других главах руководства.
Кроме того, необходимо предпринимать дополнительные меры предосторожности в зависимости от
используемого навесного оборудования, условий работы на площадке или на станции
техобслуживания. Компания Massey Ferguson ни при каких обстоятельствах не ведет контроль над
вводом в эксплуатацию, эксплуатацией, техническим осмотром, смазочными работами и
техническим обслуживанием трактора. Выполнение всех необходимых мер безопасности, таким
образом, является ВАШЕЙ ответственностью.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Вы обязаны прочесть и понять инструкции, приведенные в данной главе, перед
началом работы на тракторе.
Данные инструкции необходимо строго соблюдать в течение всей рабочей смены.
Техническое обслуживание, запасные части, вспомогательное оборудование и условия

использования
Ежедневное техническое обслуживание должно стать частью рабочего процесса. Кроме того
необходимо вести журнал учета моточасов.
Очень важно использовать только фирменные запасные части Massey Ferguson. Дилеры компании
Massey Ferguson доставят фирменные запчасти и проконсультируют по вопросам их установки и
использования. Использование запасных деталей низкого качества может привести к серьезным
повреждениям машины. Рекомендуется приобретать запасные детали только у авторизованных

ACT0026430
дилеров компании Massey Ferguson. То же самое относится к использованию дополнительного

оборудования, которое разработано для вашего трактора.
В связи с большими различиями условий работы тракторов производитель не в состоянии указать в
своих публикациях точные инструкции по эксплуатации или методам работы. Производитель не
несет ответственности за любой ущерб, который произошел в результате выполнения данных
инструкций, в результате возможных неточностей или недостаточной информации.
Если трактор используется в нестандартных условиях (например, в глубокой воде или на рисовых
полях), которые могут стать причиной повреждений, необходимо проконсультироваться с дилером
Massey Ferguson для получения специальных инструкций и сохранения гарантии.
Трактора данного типа предназначены для стандартных сельскохозяйственных работ
(предполагаемое использование). Использование трактора для других работ (главным образом
лесохозяйственных) считается использованием трактора не по назначению.
Строгое соблюдение инструкций по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации,
составленных компанией Massey Ferguson, также является неотъемлемой частью правильного
использования трактора.
ВАЖНО: Компания Massey Ferguson не несет ответственности за травмы персонала или ущерб
имущества, произошедшие в результате неправильного использования.
Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт трактора должны выполняться персоналом,
который полностью ознакомлен с особенностями конструкции и соответствующей техникой
безопасности (предотвращение несчастных случаев).
При возникновении проблем в послепродажный период или при необходимости выполнить
дополнительные регулировки, рекомендуется обратиться к дилеру компании Massey Ferguson.

ACT0026430
1.2 Техника безопасности — Символы и термины

1.2.1 Техника безопасности — Символы и термины
Сигнал
Данный символ означает: ВНИМАНИЕ! БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ!

ОТ ЭТОГО ЗАВИСИТ ВАША БЕЗОПАСНОСТЬ!
Данный символ используется для обозначения информации,
которая касается техники безопасности, на машинах,
предупреждающих знаках и в руководствах по эксплуатации.
Если вы видите данный символ, помните о риске травмы или
летального исхода. Соблюдайте инструкции, приведенные на
табличке.
БЕЗОПАСНОСТЬ имеет самое высокое значение! Почему?
• НЕСЧАСТНЫЕ СЛУЧАИ ЯВЛЯЮТСЯ ПРИЧИНОЙ ИНВАЛИДНОСТИ И СМЕРТИ
• НЕСЧАСТНЫЕ СЛУЧАИ ВЛЕКУТ ЗА СОБОЙ ОГРОМНЫЕ РАСХОДЫ
• НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ МОЖНО ИЗБЕЖАТЬ
Условия
Наряду с предупреждающим символом используются слова ОПАСНО, ВНИМАНИЕ и ОСТОРОЖНО.
Необходимо четко знать значение данных сообщений и соблюдать рекомендуемые меры и
инструкции по технике безопасности.
ОПАСНО:
обозначает очень опасную ситуацию, которая, если ее не предотвратить, приведет к
СМЕРТИ или ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНОЙ ТРАВМЕ.
обозначает потенциально опасную ситуацию, которая, если ее не предотвратить,
может привести к СМЕРТИ или СЕРЬЕЗНОЙ ТРАВМЕ.
ОСТОРОЖНО:
обозначает потенциально опасную ситуацию, которая, если ее не предотвратить,
может привести к НЕЗНАЧИТЕЛЬНОЙ ТРАВМЕ или ТРАВМЕ СРЕДНЕЙ ТЯЖЕСТИ.
Термины ВАЖНО и ПРИМЕЧАНИЕ не относятся напрямую к безопасности и используются для
выделения дополнительной информации по эксплуатации или техническому обслуживанию
оборудования.
ВАЖНО: обозначает специальные инструкции и процедуры, при несоблюдении которых может
произойти повреждение трактора, его оборудования или окружающих предметов.
ПРИМЕЧАНИЕ: обозначает информацию, которая является полезной для эффективной и
оптимальной эксплуатации или ремонта.

ACT0026430
1.3 Таблички и инструкции по технике безопасности

1.3.1 Проверка и замена табличек и инструкций по технике безопасности
Запрещается снимать или закрывать знаки и инструкции по технике безопасности.
Замените отсутствующие или трудночитаемые знаки и инструкции. В случае утери или повреждения
запасные знаки можно приобрести у дилера. При покупке подержанного трактора проверьте
наличие, состояние и правильность установки всех табличек и инструкций по технике безопасности.
См. раздел, посвященный внешнему виду и расположению знаков.

ACT0026430
1.3.2 Внешний вид и расположение табличек по технике безопасности
Рис. 1

ACT0026430
• 4296950M1 ((A) )
• ОПАСНО! Общие правила техники безопасности
Прочитайте руководство по ремонту и инструкции по технике
безопасности перед запуском, а также соблюдайте приведенные в
них правила во время эксплуатации.
• ACW0487380 ((B))
• ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Опрокидывание трактора - конструкция
защиты при опрокидывании (ROPS)
Закрепите ремень безопасности после посадки на сиденье
(оператор и инструктор) перед началом движения трактора.
ВАЖНО:
Сиденье инструктора должно использоваться только для полевых
работ. При необходимости использования сиденья инструктора для
движения по дорогам убедитесь, что это разрешено
законодательством в стране эксплуатации. Прочитайте инструкции по
технике безопасности в руководстве оператора.
• 4296946M1 ((C) )
• ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Опасность травмирования или задавливания
трактором.
Остановите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания перед
проведением технического обслуживания или ремонта.
• 4297924M1 ((D) )
• ОПАСНО! Опасность контакта фронтального погрузчика с
воздушными линиями электропередачи. Опасность крайне
серьезных или смертельных травм.
Тракторы, оснащенные фронтальным погрузчиком: Проявите
крайнюю осторожность, чтобы избежать касания линий
электропередач.
• Каждый раз при использовании фронтального погрузчика
соблюдайте безопасное расстояние до воздушных линий
электропередачи. См. текущие государственные нормы в
отношении безопасного расстояния до воздушных линий
электропередачи.
• 4356345M1 ((E) )
• ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Возможность вдыхания опасных веществ.
• Прочитайте инструкции в руководстве оператора, а также см.
инструкции по технике безопасности, предоставленные
производителем. При необходимости используйте средства
индивидуальной защиты.

ACT0026430
• 4349217M1 ((F) )
• ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Буксировка
• Перед буксировкой трактора внимательно изучите специальные
инструкции, представленные в руководстве оператора.
• 4352953M2 ((H) ) только для версии Efficient/Exclusive

• ОПАСНО! Безопасность дорожного движения.
• Движение по дорогам: Отключите автоматическую систему
навигации и систему SpeedSteer.
• 523251D1 или ACW0232290 ((K) )

• ОПАСНО! Опасность взрыва двигателя.
• Запрещается разбрызгивать эфир в сторону воздухозаборника
двигателя.
• 4298645M2 ((L) )
• ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Жидкость высокой температуры в контуре.
Опасность ожогов кожного покрова.
Остановите двигатель, извлеките ключ из замка зажигания и
дождитесь остывания узла до проведения технического
обслуживания или ремонта.
• 4296967M1 ((M) )
• ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Опасность возгорания – горячие
поверхности.
Не прикасайтесь к горячим элементам двигателя после того, как
двигатель был включен.
Перед проведением ремонтных работ отключите двигатель,
извлеките ключ зажигания и подождите, пока система остынет.
• 4296985M1 ((O) )
• ОПАСНО! Защемление пальцев или рук.
• Запрещается работать в зоне, где существует опасность
защемления при движении деталей.

ACT0026430
• ACW0018280 ((P) )
• ОПАСНО! Опасность взрыва. В гидравлическом аккумуляторе
содержатся газ и масло под давлением.
• В гидравлическом аккумуляторе содержатся газ и масло под
давлением. См. инструкции в руководстве по техническому
обслуживанию в отношении снятия и ремонта.
• 4375856M1 ((Q) )
• ОПАСНО! Опасность зацепления валом отбора мощности,
подсоединенным к инструменту.
• Запрещается становиться на движущиеся части ВОМ.
• 4297148M1 ((R) )
• ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Опасность падения
Соблюдайте безопасное расстояние в отношении трактора.
• 4392020M1 ((V) )
• ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Опасность защемления корпуса: усилия,
направленные вбок.
• Не приближайтесь к зоне вертикального движения при
перемещении поворотного рычага.

ACT0026430
• 4354351M1 ((X) )
• ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Опасность пожара
Прочитайте инструкции по технике безопасности в руководстве
оператора.
• 4296944M1 ((Y) )
• ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Опасность защемления ременным приводом
Не дотрагивайтесь до вращающихся частей и ремней при
работающем двигателе.
Выключите зажигание и вытащите ключ зажигания перед
выполнением работ на тракторе.
• 4296971M1 ((Z) )
• ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Опасность пореза – вентилятор двигателя.
Избегайте попадания рук в вентилятор и приводные ремни при
работающем двигателе.
Перед проведением ремонтных работ отключите двигатель и
извлеките ключ зажигания.

ACT0026430
1.4 Общие правила техники безопасности

1.4.1 Информация о правилах и символах техники безопасности
Помните, что только вы несете ответственность за безопасность. Соблюдение техники
безопасности обеспечивает не только вашу безопасность, но безопасность других людей. Перед
началом работы на тракторе внимательно изучите правила и инструкции, приведенные в данном
руководстве, а также предупреждающие таблички и инструкции, закрепленные на тракторе:
Выполнение данных инструкций должно стать частью вашей работы. Кроме того, соблюдайте все
стандартные меры безопасности при работе. И помните:
безопасность зависит от вас. Вы можете предотвратить ситуации, которые приводят к
серьезным травмам и летальному исходу.
На некоторых рисунках, приведенных в данном руководстве, защитные панели и
кожухи не показаны для наглядности. Запрещается работа на тракторе, если данные
детали не установлены. Если какие-либо из данных деталей были сняты во время
ремонта, их необходимо установить обратно перед использованием машины.
1.4.2 Обучение оператора работе с трактором

Оператору запрещается
употреблять алкоголь и
медицинские препараты, которые
могут повлиять на концентрацию и
координацию.
Если оператор принимает
медицинские препараты, то ему
следует обратиться к доктору,
чтобы подтвердить способность
оператора управлять машиной.
Рис. 2
• Для выполнения работы на тракторе в первую очередь необходимо:

- ознакомиться с принципами работы на сельскохозяйственном тракторе
- пройти обучение работе на тракторе, который вы приобрели
- прочитать и понять информацию, содержащуюся в Руководстве по эксплуатации — если вам
непонятна какая-либо информация, обязательно проконсультироваться с дилером
- изучить правила и требования технички безопасности, которые относятся к выполняемой
работе. Например, некоторые правила запрещают лицам, не достигшим возраста 16 лет,
управлять промышленными машинами. Это касается и тракторов. Знание и соблюдение
данных правил при работе является вашей обязанностью. Помимо прочего данные правила
включают в себя инструкции по технике безопасности по правильной работе с трактором.
• Не допускайте к управлению трактором детей и необученных людей.
• Запрещается провозить детей на сиденье инструктора.
• Сиденье инструктора предназначено только для кратковременного использования.
При плохих дорожных условиях необходимо уменьшить скорость трактора, повысить
внимательность и включить полный привод (если установлен).
Хорошее знание принципа работы и управления системами трактора, а также вспомогательным и
навесным оборудованием.

ACT0026430
Помните, что управление трактором может измениться при движении по мокрой дороге, по снегу,
льду, гравию или мягкой почве.
1.4.3 Заправка топливного бака

• Всегда выключайте двигатель
перед заправкой.
• Запрещается курить во время
заправки трактора. Не
производить заправку вблизи
открытого огня .
• Во время заправки избегайте
разбрызгивания топлива.
Рис. 3
1.4.4 Посадка и покидание сиденья оператора

• При входе и выходе из трактора всегда располагайтесь лицом к трактору и опирайтесь на три
точки. (Опора на три точки означает, что при входе и выходе из трактора необходимо опираться
на обе руки и одну ногу, или на обе ноги и одну руку).
• Перед входом в трактор очистите обувь и вытрите руки.
• При входе и выходе используйте поручни, рукоятки, лестницу или ступени (если установлены).
• Запрещается использовать рычаги управления в качестве поручней.
• Не наступайте на педали при входе и выходе из кабины.
• Категорически запрещается подниматься или спускаться с движущегося трактора.
• Запрещается спрыгивать с движущегося трактора, за исключением аварийных случаев.
1.4.5 Обязательные действия перед выходом из трактора

Прежде чем покинуть сиденье оператора при выполнении работ или в конце рабочего дня, всегда
выполняйте следующие действия:
Операция
1. Обеспечьте неподвижность трактора, включив стояночный тормоз или установив тормоз

ParkLock в положение блокировки (символ закрытого замка) (в зависимости от конфигурации
трактора).
ОПАСНО:
Установите рычаг реверса или, в зависимости от комплектации, рычаг
PowerShuttle в нейтральное положение.
2. Выключите передний и задний ВОМ.
3. Опустите рабочее оборудование на землю.
4. Заглушите двигатель (см. раздел эксплуатации в руководстве оператора). Убедитесь, что
двигатель не работает на холостых оборотах и полностью остановлен.
5. Извлеките ключ из замка зажигания.

ACT0026430
1.5 Специальные инструкции

1.5.1 Особые рекомендации для сельскохозяйственных и лесохозяйственных
тракторов
Горячие поверхности
Остерегайтесь поверхностей, которые могут нагреваться до высоких температур, в первую очередь
двигателя и гидравлических компонентов во время эксплуатации и обслуживания.
FOPS (Конструкция для защиты от падающих предметов)

• Вариант 1 (FOPS не поставляется): Защита от падающих предметов не поставляется, если в
спецификации не указано иное.
• Вариант 2 (FOPS устанавливается в качестве дополнительного оборудования): Защита от
падающих предметов поставляется по коду OECD 10 (Энергетический уровень 1365 J). Если
необходима защита более высокого уровня, следует установить на трактор дополнительные
защитные элементы (фирменное оборудование не поставляется).
OPS (Конструкция для защиты оператора)

• Вариант 1 (OPS не поставляется): Защита от проникновения предметов в кабину не поставляется,
если в спецификации не указано иное.
• Вариант 2 (OPS устанавливается в качестве дополнительного оборудования): Защита от
проникновения предметов в кабину поставляется в соответствии со стандартом ISO 8084
(Машины для лесной промышленности). Перед эксплуатацией проверьте, отрегулирована ли
защита в соответствии с условиями работы.
Опасные вещества для тракторов с ROPS

ПРИМЕЧАНИЕ:
Маркировка с указанием уровня защиты ROPS от опасных веществ расположена на ROPS.
ВАЖНО:
При работе с фильтрами необходимо использовать индивидуальные средства защиты.
• Трактор без кабины: Защита от опасных веществ (сельскохозяйственные химикаты и т.д.) в виде
пыли, аэрозоля и паров отсутствует. Эти тракторы не предназначены для распыления пестицидов
без дополнительной защиты. Средства индивидуальной защиты необходимо использовать в
соответствии с рекомендациями производителя.
Опасные вещества для тракторов с кабиной

Маркировка уровня защиты кабины от проникновения опасных веществ находится на передней
левой стойке внутри кабины. Для тракторов с платформой эта отметка находится на арке.
ВАЖНО:
При работе с фильтрами необходимо использовать индивидуальные средства защиты.
• Вариант 1 (малая кабина или кабина категории 1): Защита от опасных веществ
(сельскохозяйственные химикаты и т.д.) в виде пыли, аэрозоля и паров отсутствует. Прежде
всего, тракторы, оборудованные этими кабинами, не должны использоваться для распыления
пестицидов без дополнительной защиты. Средства индивидуальной защиты необходимо
использовать в соответствии с рекомендациями производителя.

ACT0026430
• Вариант 2 (кабина категории 2): Защита от опасных веществ (сельскохозяйственные химикаты и

т.д.) в виде аэрозоля и паров отсутствует. Прежде всего, тракторы, оборудованные этими
кабинами, не должны использоваться для распыления пестицидов без дополнительной защиты.
Средства индивидуальной защиты необходимо использовать в соответствии с рекомендациями
производителя.
Защита от пыли (категория 2 стандарта EN15695-1:2009) обеспечивается при условии, что:
• все люки крыши, двери кабины и стекла кабины закрыты
• вентиляция кабины работает
• воздушный фильтр не загрязнен и проходит регулярное техническое обслуживание (см.
руководство по техническому обслуживанию). При замене фильтра допускается использование
только фильтров, прошедших сертификацию для кабин не ниже категории 2. Фильтры с
активированным углем не повышают уровень защиты кабины. Обязательно изучите
инструкцию, поставляемую в комплекте с фильтром.
• Альтернатива 3 (кабина категории 4): Кабина оборудована защитой от проникновения опасных
веществ (сельскохозяйственных химикатов и т.д.) в виде пыли, аэрозолей и паров. Для
распыления пестицидов тракторы, оборудованные этими кабинами, также должны иметь
специальный фильтр для кабин категории 4.
Эта защита (категория 4 стандарта EN 15695-1:2009) обеспечивается при условии, что:
• все люки крыши, двери кабины и стекла кабины закрыты
• вентиляция кабины работает
• воздушный фильтр не загрязнен и проходит регулярное техническое обслуживание (см.
руководство по техническому обслуживанию).
Принимая во внимание риск, связанный с проникновением загрязняющих веществ в кабину при
открытии двери для входа или выхода, предлагаемое защитное оборудование используется в
качестве дополнительной защиты, но не обязательно заменяет собой индивидуальные средства
защиты при работе с аэрозолями и/или парами, например, пестицидов. Необходимо соблюдать
рекомендации производителя химиката по использованию индивидуальных средств защиты.
При замене фильтра допускается использование только фильтров, прошедших сертификацию для
кабин не ниже категории 4.
Обязательно изучите инструкцию, поставляемую в комплекте с фильтром. После завершения
операций опрыскивания важно поместить специальный фильтр обратно в корпус и установить на
его место стандартный фильтр защиты от пыли.
Сиденье инструктора (пассажира)

• Если поставляется сиденье инструктора (пассажира), защиту оператора и пассажира,
занимающего данное сиденье, обеспечивает общая конструкция для защиты при опрокидывании
(ROPS).
• Это сиденье может использоваться для перевозки пассажиров только по дорогам общественного
назначения.
• Всегда используйте правильно отрегулированный ремень безопасности.

ACT0026430

подготовке трактора к работе
1.6.1 Защитная одежда
Используйте выданную защитную одежду и
оборудование, которые подходят для
определенных условий работы.
Например, вам могут понадобиться:
• Каска
• Защитные очки
• Защитная маска
• Защита ушей
• Респиратор или маска с фильтрами
• Теплая одежда
• Одежда с отражающими свойствами
• Перчатки, подходящие для выполняемой
Рис. 4
работы
• Защитная обувь
ОПАСНО:
Не носите одежду со свисающими краями, ювелирные украшения и другие предметы,
подвяжите длинные волосы, которые могут зацепиться за органы управления или
другие детали трактора.
1.6.2 Информация о фильтре с активированным углем

Загрязняющие вещества могут попадать внутрь кабины при открывании двери во
время входа и выхода оператора. В связи с этим риском угольный фильтр является
только дополнительным средством защиты и не заменяет в полной мере средства
индивидуальной защиты при наличии в окружающем воздухе аэрозолей и/или паров,
например, при работе с пестицидами.
Необходимо строго соблюдать инструкции производителя химических веществ в
отношении средств индивидуальной защиты (СИЗ). Если кабина, в которой
установлен угольный фильтр, не оснащена соответствующей предупреждающей
табличкой, то необходимо установить табличку, которая входит в комплект поставки
фильтра, внутри кабины в хорошо видимом месте.
Данный фильтр предназначен для уменьшения концентрации аэрозолей и паров, содержащихся в
воздухе, поступающем в кабину. Для эффективной работы фильтра требуется наличие исправного
уплотнения, чтобы предотвратить утечки по периметру фильтра. Кроме того, в системе вентиляции
кабины также должны отсутствовать утечки, особенно в области между фильтром и вентилятором.
Кабина и система вентиляции должны обеспечивать поддержание повышенного давления внутри
кабины, а поток воздуха, поступающего в кабину должен составлять не менее 30 куб. м в час (18 куб.
футов в минуту).
Кабина, оснащенная угольным фильтром, предназначена для использования в качестве средства
системы охраны труда, как описано ниже:
Средства защиты оператора как часть системы управления охраной труда (СУОТ)
Многие самоходные сельскохозяйственные машины оснащаются средствами защиты оператора
(кабинами), которые обеспечивают комфорт и безопасность оператора и пассажиров. Кабина может
обеспечить эффективную физическую защиту людей в кабине от воздействия окружающей среды.
Однако необходимый для дыхания людей воздух должен поступать в кабину и выходить из нее.

ACT0026430
Данное требование обеспечивается системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

(HVAC), которой оснащена кабина.
В состав системы HVAC должен входить фильтр, который обеспечивает очистку воздуха,
поступающего в кабину, от вредных веществ. Фильтры также могут устанавливаться в контуры
рециркуляции для удаления вредных веществ, которые попали внутрь кабины вместе с воздухом. В
обоих случаях должны использоваться фильтры, спроектированные в соответствии с
характеристиками системы HVAC, в которой они будут использоваться. Фильтры должны содержать
фильтрующий материал, обеспечивающий удаление тех вредных веществ из воздуха, для которых
предназначен фильтр.
Для подобных областей применения система HVAC должна иметь высокое качество конструкции,
производства и технического обслуживания. В таких системах подача свежего воздуха и
повышенное давление в кабине обеспечивается забором наружного воздуха, который проходит
через фильтр. При этом количество воздуха, поступающего в обход фильтра, является
незначительным.
Даже при наличии подходящей кабины и системы HVAC существует риск попадания вредных
веществ внутрь кабины. Вредные вещества могут попасть на одежду или на тело людей, когда те
находятся вне кабины. Затем загрязненные вещи попадают внутрь кабины. Также загрязнение
воздуха в кабине может произойти при открывании дверей.
При любом из случаев загрязнения внутреннего пространства кабины ее защитные характеристики
снижаются. Проблемы здоровья и безопасности операторов сельскохозяйственных машин, а также
других людей, работающих рядом с такими машинами или на них, могут быть решены только с
помощью комплексной программы. Такой программой является система управления охраной труда
(СУОТ). Несмотря на то, что кабины являются эффективным инженерным средством системы СУОТ,
это не означает, что кабина сама по себе может обеспечить полную защиту в конкретных условиях.
Решение о том, является ли защита достаточной, принимается лицами, ответственными за
реализацию системы СУОТ в конкретных условиях эксплуатации. Ответственность за разработку и
управление подходящей системой СУОТ, а также за соблюдение требований федеральных,
региональных и местных нормативных документов, несут лица, которые распределяют работы для
машины, оснащенной кабиной.
Кабины не должны рассматриваться в качестве замены средств технического контроля или СИЗ,
которые предусмотрены требованиями федеральных, региональных и местных нормативных
документов.
Иерархия предупредительных и контролирующих мер

Предупредительные и контролирующие меры должны быть осуществлены в следующем порядке
приоритетности:
1. Устранение опасностей и рисков
2. Использование менее опасных материалов, технологий, операций или оборудования
3. Технический контроль
4. Предупреждения
5. Административный контроль
6. средства индивидуальной защиты (СИЗ).
Цикл непрерывного совершенствования

Являясь частью системы СУОТ, кабины должны использоваться только для защиты оператора от
воздействия вредных веществ. В рамках данной системы обеспечение охраны труда должно
рассматриваться как цикл непрерывного совершенствования, в который входят следующие
процессы:
1. Вовлечение руководящего состава, менеджеров и работников: Данный этап цикла включает в
себя организацию СУОТ, разработку политики, определение обязанностей и ответственности,
вовлечение работников в СУОТ.

ACT0026430
2. Планирование: На данном этапе проводится проверка системы СУОТ и многочисленных

факторов, влияющих на безопасность труда в организации. В ходе проверок оцениваются
опасности, риски, средства, предупреждающие и контролирующие меры, а также проводится
сбор и анализ данных для оценки опасностей и эффективности предупреждающих и
контролирующих мер. В пояснительных комментариях измерение вредного воздействия является
частью контролирующих мер. Результаты аудитов и измерений также подвергаются проверке.
3. Внедрение и применение: В данном разделе описываются сегменты организации, относящиеся к
программе охраны труда. Также здесь приводится описание иерархии предупреждающих и
контролирующих мер, приведенных выше, и нескольких широких классов функций управления. К
требованиям, описанным в данном разделе, относятся обучение работников и оценка результатов
обучения. Кроме того, реализация данного этапа требует наличия исчерпывающей документации
по программе охраны труда в письменном виде.
4. Оценка и корректирующие действия: На данном этапе требуются процессы управления,
связанные с отслеживанием и оценкой опасностей, рисков и контролирующих мер. В
пояснительных комментариях отмечено, что к этим процессам относятся количественные
измерения вредного воздействия на работников. В ходе этих измерений выполняется проверка
физических характеристик кабины, которая используется для технического контроля в ходе
реализации системы СУОТ.
5. Обзор системы управления: Руководство обязано проверять эффективность, пригодность и
соответствие системы СУОТ потребностям организации. На данном этапе выполняется контроль
вредного воздействия и мониторинг эффективности контролирующих мер. Обязанностью
руководителя, ответственного за охрану труда, является определение мер по контролю
воздействия вредных веществ, содержащихся в воздухе, и других опасностей на здоровье
работника. Также обязанностью этого руководителя является выполнение действий,
необходимых для контроля опасностей на рабочих местах. К этим действиям относятся, но не
ограничиваются ими, оценка вредного воздействия, аудиты различных программ, например,
охраны дыхания, обслуживания систем вентиляции и т.д.
Ограничения по использованию кабин в условиях повышенной опасности:

Несмотря на то, что вдыхание вредных веществ может казаться наибольшим риском для здоровья
человека, это не так в случае работы с пестицидами. Наиболее распространенным типом вредного
воздействия на работников, работающих с сельскохозяйственными пестицидами, является контакт с
кожей.
Контакт опасных веществ с кожей может быть вызван наличием таких веществ в воздухе. Также
опасные вещества могут переноситься одним объектом к другому, или могут осесть из воздуха на
объекты, к которым прикасается человек. Любые поверхности, загрязненные опасными веществами,
в кабине или за ее пределами являются потенциальным источником вредного воздействия через
кожу.
Внутри кабины опасность представляют сиденья, обивка, органы управления и другие загрязненные
поверхности. Помимо контакта через кожу существует опасность, что опасные вещества, осевшие
на внутренних поверхностях кабины, снова попадут в воздух, а оттуда в органы дыхания человека.
Для снижения содержания вредных веществ внутри кабины можно использовать фильтры контуров
рециркуляции. При работе в условиях, когда в окружающем воздухе присутствует большое
количество опасных веществ, кабина может стать эффективным техническим средством для
снижения риска вредного воздействия на людей, находящихся внутри кабины.
Для этого кабина должна иметь соответствующую конструкцию. Кроме того, изготовление,
обслуживание, проверка и эксплуатация кабины должны выполняться в соответствии с
требованиями, которые были определены при оценке опасностей.
Ни одна кабина не может считаться эффективным средством технической защиты, пока такое
решение не будет принято в ходе реализации комплексной системы СУОТ. Несмотря на то, что
производитель кабины выполняет проектирование и изготовление в соответствии с определенными
физическими характеристиками, он не может квалифицировать свою продукцию в качестве
эффективного средства технической защиты для каких-либо конкретных условий работы.

ACT0026430
Для определения пригодности средств защиты требуется знать информацию об условиях работы в
конкретной организации. Для использования кабины в качестве средства защиты от опасностей
руководители, ответственные за систему СУОТ, должны выполнить тщательную проверку и оценку
эффективности всех средств технической защиты для конкретной области применения.
Кабина как средство технической защиты

Кабина может применяться в качестве средства технической защиты органов дыхания человека,
однако пригодность данного средства должна оцениваться в рамках системы СУОТ. Данная
программа состоит из следующих элементов:
1. Оценка опасности и идентификация всех сопутствующих рисков.
2. Проверка машины и кабины, используемых для опасных работ.
3. Проверка системы вентиляции кабины и оценка эффективности фильтра при удалении
загрязнения из воздуха.
4. Определение срока службы фильтра в конкретных условиях работы.
5. Проверка эффективности защиты, которую обеспечивает система вентиляции кабины при
выполнении работ. На данном этапе также выполняется проверка исправности всего
контрольного оборудования.
6. Ремонт и/или замена всех обнаруженных неисправных узлов или деталей.
7. Повторная проверка воздушной системы кабины.
8. Запись в журнал результатов проверок, информации о ремонте и замене деталей и/или узлов.
9. Оценка эффективности программы в конкретный момент времени рабочего периода.
1.6.3 Защитные устройства и приспособления

Убедитесь, что все защитные устройства и приспособления установлены должным образом и
исправны.
Необходимо знать расположение и назначение всех защитных устройств и
приспособлений.
Запрещается отключать, снимать или отсоединять любое из защитных устройств.
Стандартные защитные устройства и приспособления (в зависимости от страны)

• ROPS (Конструкция для защиты при
опрокидывании)
• Ремень безопасности
• Кожух вала отбора мощности
• Треугольный предупреждающий знак
"Медленно движущееся транспортное
средство"
• Сигнальные фонари
• Предупреждающие таблички
• Огнетушитель
• Аптечка первой помощи
Необходимо знать телефонные Рис. 5
номера служб спасения.
Дополнительные устройства и приспособления

В зависимости от выполняемой работы могут потребоваться дополнительные защитные устройства
и приспособления, например кожухи, дополнительные фонари и знаки.

ACT0026430
1.6.4 Проверка трактора

Перед началом рабочей смены выполните проверку трактора и убедитесь в исправности всех
систем. Обратите особое внимание на следующие пункты:
• Убедитесь в отсутствии ослабленных, сломанных, отсутствующих или поврежденных деталей.
Убедитесь, в правильности выполненного ремонта.
• Проверьте исправность ремня безопасности. Если ремень неисправен, замените его.
• Проверьте правильность установки навесного оборудования.
• Выходная частота вращения ВОМ должна соответствовать входной частоте вращения ВОМ
рабочего оборудования.
• Убедитесь, что включены все устройства блокировки вала ВОМ.
• Проверьте наличие и исправность кожуха ВОМ трактора и кожуха вала.
• Убедитесь, что трактор правильно сбалансирован.
Неотбалансированный трактор может опрокинуться, что приведет к травмам или
смерти.
Убедитесь, что противовесы передней рамы, колесные балансировочные грузы и
балласт колес используются в соответствии с инструкциями производителя. Не
устанавливайте дополнительные противовесы, если трактор перегружен. В
данном случае необходимо, наоборот, уменьшить нагрузку на трактор.
• Проверьте состояние шин (отсутствие порезов и шишек) и давление в них. Замените изношенные
или поврежденные шины.
• Проверьте исправность педалей тормоза и стояночного тормоза. В случае необходимости
отрегулируйте.
• Проверьте гидравлическую систему трактора и навесного оборудования, а также топливную
систему трактора: Правильность затягивания всех соединений, отсутствие повреждений линий,
трубопроводов и шлангов. Убедитесь, что гидравлические системы не пересекаются между
собой.
Утечки жидкости под высоким
давлением могут быть
невидимыми. Дизельное топливо
или гидравлическая жидкость,
выброшенные под высоким
давлением, могут проникнуть под
кожу или в глаза и вызвать
серьезные травмы, слепоту или
привести к смерти. Используйте
кусок картона или дерева для
поиска утечек. ЗАПРЕЩАЕТСЯ
ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДЛЯ ПОИСКА
УТЕЧЕК НЕЗАЩИЩЕННЫЕ РУКИ. Рис. 6
Используйте специальные очки для
защиты глаз. Если жидкость попала
под кожу, необходимо в течение
нескольких часов обратиться к
доктору, знакомому с подобными
травмами.
Перед отсоединением сбросьте
давление в гидравлической или
топливной системе.

ACT0026430
• Устраните все утечки и замените поврежденные детали. Выполняйте эту операцию в начале
каждого рабочего дня
• Проверьте систему охлаждения двигателя и, при необходимости, долейте охлаждающую
жидкость.
При повышении температуры в системе охлаждения увеличивается давление.
Заглушите двигатель и дождитесь остывания системы перед снятием пробки
горловины радиатора.
• Соблюдайте график выполнения плановых операций технического обслуживания.
• Убедитесь, что общая масса трактора и навесного оборудования не превышает предельное
допустимое значение нагрузки на тракторе.

ACT0026430

двигателя трактора
1.7.1 Безопасность других людей
Операция
1. Перед запуском трактора обойдите его и навесное оборудование. Убедитесь, что под
трактором и вокруг него нет людей.
2. Предупредите людей, находящихся поблизости, о запуске трактора.
3. Выполняйте запуск то в случае, если в непосредственной близости от трактора нет людей.
Обращайте особое внимание на детей.
1.7.2 Безопасный запуск
Общие инструкции
Перед запуском двигателя убедитесь, что помещение оборудовано вентиляцией.
Выхлопные газы могут вызвать удушье. Запрещается запускать двигатель в
закрытом помещении.
ВАЖНО:
Для тракторов, оборудованных тормозом с электромеханическим управлением на рулевой колонке
(ParkLock) В целях безопасности после останова двигателя функция ParkLock включается
автоматически независимо от положения элемента управления. После запуска двигателя
необходимо выполнить инициализацию управление функцией ParkLock для ее отключения. В
противном случае при переключении передач будет включаться звуковой сигнал, а на панели
приборов загорится символ замка, свидетельствующий о невыключенном ParkLock.
• Запуск двигателя должен выполняться с сиденья оператора.
• Отрегулируйте сиденье перед эксплуатацией трактора для обеспечения его верного положения
относительно органов управления и минимальной вибрации (см. описание сиденья).
• Перед движением по дороге убедитесь, что педали тормоза сблокированы.
• Пристегните ремень безопасности.
• Убедитесь, что включен стояночный тормоз или устройство ParkLock.
• Для тракторов с PowerShuttle установите рычаг PowerShuttle в нейтральное положение.
• Для тракторов с механическим переключением направления движения установите рычаг реверса
и рычаг переключения передач в нейтральное положение.
• Отключите органы управления ВОМ.
• Выполните инструкции по запуску двигателя, приведенные в главе "Эксплуатация" данного
руководства.

ACT0026430
ОПАСНО:
Выполните запуск двигателя при
помощи ключа зажигания, находясь
в водительском кресле.
Не пытайтесь завести двигатель замыканием
клемм стартера: Трактор может запуститься с
включенной передачей, что может привести к
серьезной травме или смерти находящихся
поблизости людей.
Рис. 7
Вспомогательные средства запуска

Запрещается использовать
жидкости или аэрозоли для
облегчения запуска двигателя.
Это может привести к взрыву и получению
серьезной травмы.
Рис. 8
1.7.3 Запуск трактора от внешнего источника питания

ВАЖНО:
• Не пытайтесь выполнить запуск с поврежденной аккумуляторной батареей.
• Не касайтесь соединений проводов запуска от внешнего источника питания.
• Запрещается касаться машины (рамы шасси) при установке соединений.
• Не используйте поврежденную аккумуляторную батарею или поврежденное пускозарядное
устройство.
• Используйте только аккумуляторную батарею или пускозарядное устройство с аналогичным
напряжением.
• Во избежание случайных рисков при работе вблизи аккумуляторной батареи снимите все
ювелирные украшения и металлические предметы, такие как кольца или браслеты.
• Не отсоединяйте поврежденную аккумуляторную батарею - это может привести к повреждению
электрической системы машины.
Операция
1. Ключ зажигания должен находиться в положении ВЫКЛ.

ВНИМАНИЕ:
Двигатель трактора не должен запускаться или самопроизвольно двигаться.
2. Подсоедините зажим красного провода к положительной (+) клемме разряженной батареи.
3. Подсоедините другой зажим красного провода к положительной (+) клемме рабочей
аккумуляторной батареи или к положительной (+) клемме машины техпомощи.

ACT0026430
4. Подсоедините зажим черного провода к отрицательной клемме (-) рабочей аккумуляторной

батареи.
5. Наконец, подсоедините другой черный зажим к любой части блока двигателя или рамы шасси
(металлическая часть).
ВНИМАНИЕ:
Во избежание риска искрообразования и взрыва из-за водорода, выделяемого аккумуляторной
батареей, запрещается устанавливать последнее подключение к отрицательной (-) клемме
поврежденной аккумуляторной батареи.
6. Оставьте разряженную аккумуляторную батарею заряжаться на несколько минут или дольше,
если возможно, перед попыткой запуска.
7. Запустите двигатель машины. После запуска, несколько минут не выключайте двигатель.
8. Не выключая запущенный таким образом двигатель, отсоедините провода запуска от внешнего
источника от аккумуляторной батареи или пускозарядного устройства в обратном порядке.
ВНИМАНИЕ: В конце операции убедитесь, что красный и черный провода не касаются друг
друга, пока они подсоединены к аккумуляторной батарее.
ВАЖНО: Коррозия клемм аккумуляторной батареи может мешать или сделать невозможным
запуск трактора.
1.7.4 Проверки, выполняемые после запуска
Органы управления и контрольные лампы

После запуска двигателя выполните повторную проверку всех органов управления и контрольных
ламп. Убедитесь в исправности всех элементов.
В случае неисправности органов управления или контрольных ламп, устраните
неисправность до начала работы с трактором.
Управление трактором
Выполняйте движение на малой скорости до тех пор, пока не убедитесь, что все системы исправны.
Убедитесь, в полной исправности рулевого управления и тормозной системы. Если дифференциал
заблокирован, разблокируйте его перед началом движения.

ACT0026430
1.8 Специальные инструкции по технике безопасности при работе

с трактором
1.8.1 Общие инструкции
• Трактор и рабочее оборудование являются инструментами для работы. Всегда соблюдайте
инструкции по использованию, предоставленные производителем.
• Запрещается нахождение вблизи трактора источников тепла.
• Запрещается превышать полную допустимую массу трактора.
• Во время работы на тракторе всегда помните, что при транспортировке или буксировке груза
происходит смещение центра тяжести трактора.
• Убедитесь, что аварийные выходы исправно открываются.
• Убедитесь, что трактор правильно сбалансирован.
Неотбалансированный трактор может опрокинуться, что приведет к травмам или
смерти.
Убедитесь, что противовесы передней рамы, колесные балансировочные грузы и
балласт колес используются в соответствии с инструкциями производителя. Не
устанавливайте дополнительные противовесы, если трактор перегружен. В
данном случае необходимо, наоборот, уменьшить нагрузку на трактор.
• Выходная частота вращения ВОМ должна соответствовать входной частоте вращения ВОМ
рабочего оборудования.
• При работе оператор должен находиться в безопасной зоне - внутри конструкции для защиты при
опрокидывании платформы трактора.
• Перемещения органов управления должны быть плавными. Не допускайте рывков рулевого
колеса и других органов управления.
• Управление трактором должно выполняться из водительского кресла.
• Все время крепко удерживайте рулевое колесо. Большие пальцы рук должны находиться рядом
со спицами рулевого колеса.
• Управляйте трактором плавно: избегайте рывков при повороте, начале движения или остановке.
• Не выполняйте повороты на высокой скорости.
• Избегайте движения рядом с канавами и крутыми склонами.
• Избегайте движения по очень крутым склонам.
• Снижайте скорость перед выполнением поворотов, при движении по склонам и неровной,
скользкой или покрытой грязью поверхности.
• Внимательно следите за местностью вокруг маршрута движения.
• Запрещается находиться или позволять другим лицам находиться между трактором и
буксируемым оборудованием или прицепом во время эксплуатации трактора.
• Убедитесь, что вокруг трактора и рабочего оборудования достаточно свободного пространства.
• При работе с химикатами соблюдайте инструкции производителя химикатов по безопасному
использованию и хранению.
• Скорость движения трактора должна соответствовать условиям видимости, погодным условиям и
типу местности.
В случае неисправности, ослабевания или поломки детали:
• прекратите работу
• Обеспечьте неподвижность трактора при помощи стояночного тормоза или
тормоза ParkLock
• заглушите двигатель
• выполните проверку машины, а также необходимые регулировки и ремонт перед
продолжением работы.

ACT0026430
ОПАСНО:
Запрещается отсоединять гидравлические соединения или выполнять регулировку
рабочего оборудования при работающем двигателе или включенном ВОМ.
Невыполнение данного требования может привести к серьезным травмам или
смерти.
1.8.2 Безопасность других людей

Трактор является машиной,
рассчитанной на управление одним
оператором. Перевозка людей на
тракторе или рабочем
оборудовании, включая прицеп,
запрещается за исключением
случаев, когда рабочее
оборудование специально
предназначено для перевозки
людей во время полевых работ. В
последнем случае, разрешается
перевозка людей только при
выполнении полевых работ, но не Рис. 9
по дорогам. Ни при каких
обстоятельствах не позволяйте
детям ездить на элементах
трактора или рабочем
оборудовании.
• При работе с трактором всегда следите за обстановкой вокруг трактора и рабочего оборудования.
• Не поднимайте груз над человеком.
• Не позволяйте никому находиться или
проходить перед рабочим оборудованием,
под ним или позади него.
Рис. 10
• Не позволяйте людям стоять между трактором и рабочим оборудованием.

• Не позволяйте людям находиться в рабочей зоне.
• Опасайтесь падения груза и рабочего оборудования в случае неожиданного опускания
погрузчика.
1.8.3 Опрокидывание трактора
Угол опрокидывания
ОПАСНО:
В целях безопасности никогда не превышайте предельные значения максимального
угла, приведенные в таблице ниже.

ACT0026430
Предельные углы указаны для максимального уровня масла в заднем мосте.
При работе на склонах с максимальным уклоном рекомендуется добавить 15 л масла.
Модели Скорость Максимальный угол: Крен/наклон/

совместно
Все модели - 25°/25°/17°
Следующий список не является исчерпывающим.
Запрещается использовать трактор при превышении допустимого уклона и
предельных параметров устойчивости, указанных далее в этом руководстве.
Нарушение ограничений эксплуатации может привести к опрокидыванию трактора
или груза. Выполняйте рекомендации, представленные в данном руководстве, при
движении вниз по склону на нагруженном тракторе.
• Запрещается использовать трактор вблизи и на краю водоемов и каналов, на
насыпях и вблизи обрывов, вскопанных грызунами. Трактор может опрокинуться
и опрокинуть груз
• Запрещается использовать трактора не неустойчивых пешеходных мостах и
непрочных платформах. Эти конструкции могут обрушиться, что приведет к
опрокидыванию трактора. Обязательно проверяйте состояние и допустимую
нагрузку мостов и рамп перед въездом на них.
• Запрещается использовать трактор без системы ремней безопасности при
выполнении работ, связанных с риском наклона или опрокидывания.
• Запрещается использовать трактор в условиях, превышающих предельные
значения для устойчивости трактора. Высокая скорость, резкие маневры и
внезапные крутые повороты увеличивают риск опрокидывания.
• Запрещается использовать трактор для буксировки, если неизвестно необходимое
усилие буксировки, например, для вырывания пней. Трактор может наклониться
назад, если пни невозможно буксировать.
• Будьте предельно осторожны при работе с силосами для фуража без бетонных
стенок.
• Помните о том, что центр тяжести трактора может смещаться вверх при подъеме
грузов с помощью фронтального погрузчика или трехточечного сцепного
устройства. В этих условиях трактор может опрокинуть груз раньше, чем
ожидалось
Порядок действий в случае опрокидывания трактора

Если трактор опрокидывается, не отстегивайте
ремень безопасности, крепко держитесь за
рулевое колесо и не покидайте сиденье, пока
трактор полностью не остановится.
Если трактор оснащен кабиной и двери не
открываются, то для выхода из кабины
используйте заднее стекло или люк в крыше.
Рис. 11
Предотвращение поперечного опрокидывания

• Установите ширину колеи, соответствующую типу выполняемых работ.
ACT0026430
• Перед движением на большие расстояния сблокируйте педали тормоза.

• Скорость движения трактора должна соответствовать условиям видимости, погодным условиям,
типу местности и типу используемого рабочего оборудования.
• Если трактор оснащен фронтальным погрузчиком, то опустите ковш и груз как можно ниже.
• Выполняйте повороты по широкой дуге на низкой скорости.
• Не допускайте раскачивания трактора, иначе вы можете потерять управление.
• Запрещается превышать полную допустимую массу трактора.
• Избегайте резких торможений. Нажимайте педали тормоза плавно и постепенно.
• ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Риск опрокидывания. Не отключайте сцепление и не переключайте передачи при
движении вниз по склону.
При движении вниз по склону используйте торможение двигателем для снижения скорости.
Используйте ту передачу, на которой выполняется подъем по склону.
• Включите полный привод (если установлен) для торможения всеми колесами.
• Не выполняйте работу рядом с канавами и
насыпями, так как они могут обвалиться.
Трактор должен находиться от края канавы
или обрыва на расстоянии, равном глубине
канавы или обрыва .
Рис. 12
Рекомендуется выполнять подъем или спуск по прямой линии. Если это невозможно, соблюдайте
следующие меры предосторожности:
• При спуске объезжайте ямы и рытвины
• При подъеме объезжайте пни, камни и приподнятые участки
• избегайте поворотов в сторону вершины склона; обязательно уменьшите скорость и выполните
поворот по большому радиусу
• при подъемах и спусках трактор должен быть развернут более тяжелой стороной в сторону
вершины склона.
При движении поперек склона на тракторе, рабочее оборудование которого установлено с одной
стороны:
• рабочее оборудование должно быть направлено к вершине склона
• запрещается поднимать рабочее оборудование
• рабочее оборудование должны быть опущено как можно ниже
При буксировке груза с транспортировочной скоростью необходимо заблокировать тяговый брус в
центральном положении и установить предохранительную цепь.
Не используйте трактор для загона скота.
Предотвращение опрокидывания назад

• ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Риск опрокидывания. Присоединение груза к заднему мосту или к любому
элементу, расположенному над задним мостом, может привести к опрокидыванию
назад.

ACT0026430
• Запрещается буксировка с использованием верхней тяги или любой точки, расположенной над
центральной осью заднего моста. Необходимо использовать тяговый брус, одобренный
компанией Massey Ferguson, и палец сцепки с возможностью фиксации.
• При использовании тягового бруса для трехточечного сцепного устройства необходимо
использовать стабилизаторы и опустить тяговый брус в нижнее положение.
• Используйте передние грузы для увеличения устойчивости трактора при транспортировке
тяжелых грузов. Передние грузы также используются в качестве противовесов для тяжелого
заднего рабочего оборудования.
• Начинайте движение плавно и постепенно увеличивайте скорость.
• Не отпускайте резко педаль сцепления.
• Если к трактору присоединен тяжелый груз или стационарный объект, неправильное
использование сцепления может привести к опрокидыванию трактора.
• Если передняя часть трактора начинает подниматься, отключите сцепление.
• Если трактор увяз в грязи или вмерз в грунт:
- Не пытайтесь двигаться вперед, иначе трактор может провернуться вокруг задних колес и
перевернуться
- Поднимите рабочее оборудование и попробуйте проехать назад. Если это невозможно,
вытащите трактор при помощи другой машины.
• Если трактор застрял в канаве, по возможности попробуйте выехать назад. Если вам нужно
двигаться вперед, делайте это медленно и осторожно.
• Трактор без оборудования или трактор, оснащенный задним рабочим оборудованием, должен
подниматься на склон задним ходом, а спускаться - передним ходом.
• Трактор, оснащенный фронтальным погрузчиком, должен подниматься на склон передним ходом,
а спускаться - задним ходом. Погрузчик должен быть максимально опущен.
• Всегда включайте передачу при движении вниз по склону. Не допускайте движения трактора под
уклон с выключенным сцеплением и на нейтральном положении трансмиссии.
• Во время парковки на склоне выверните колеса в направлении, противоположном направлению
склона.
1.8.4 Буксировка трактора
Выполняйте инструкции, приведенные в главе "Эксплуатация" данного руководства.
1.8.5 Нормативные требования к массе прицепа
Жесткая сцепка и тяговое оборудование

ВАЖНО:
Перед установкой буксируемого оборудования внимательно изучите следующую информацию.

ACT0026430
Максимальная допустимая буксируемая масса

Табличка с идентификационным номером
оборудования содержит важную информацию о
тракторе и массе буксируемого оборудования.
Указанная цифра обозначает максимальную
разрешенную массу для машины и
буксируемого оборудования, превышение
которой запрещено в целях обеспечения
безопасности.
Рис. 13
Перед транспортировкой буксируемого оборудования прочтите руководство оператора

оборудования. Убедитесь, что оборудование правильно установлено, изучите требования
безопасности при его транспортировке и определите максимальную разрешенную скорость
транспортировки. Убедитесь, что комбинация трактора и буксируемого оборудования соответствует
региональным и федеральным нормативным требованиям.
При транспортировке запрещается превышать максимальную скорость транспортировки
оборудования. В случае превышения максимальной скорости транспортировки оборудования
существует опасность снижения эффективности торможения и/или потери контроля над трактором и
буксируемым оборудованием.
Если иное не оговорено производителем оборудования или законодательством, необходимо
соблюдать следующие правила буксировки.
Для буксируемого оборудования:

Запрещена буксировка оборудования:
• Без тормозной системы, если при полной загрузке масса оборудования превышает 3000 kg
• с независимой тормозной системой, если при полной загрузке масса оборудования превышает
6000 kg
• с инерционным тормозом, если при полной загрузке масса оборудования превышает 16000 kg
• С усилителем тормоза (гидравлическим или пневматическим), если при полной загрузке масса
оборудования превышает 32000 kg

ACT0026430
Полная разрешенная масса трактора с рабочим оборудованием
Технически допустимая масса

трактора с прицепом
MF 8730/MF 8732/MF 8735/MF
8737
С прицепом без тормозной системы 21000 кг
С прицепом, оборудованным независимой тормозной системой 24000 кг
С прицепом, оборудованным инерционным тормозом 34000 кг
При использовании прицепа с гидравлической тормозной 45000 кг
системой
Полная разрешенная масса трактора с рабочим оборудованием (максимальная скорость переднего хода 40 км/ч)
Технически допустимая масса

трактора с прицепом
MF 8730/MF 8732/MF 8735/MF
8737
С прицепом без тормозной системы 18000 кг
С прицепом, оборудованным независимой тормозной системой 21000 кг
С прицепом, оборудованным инерционным тормозом 31000 кг
При использовании прицепа с гидравлической тормозной 45000 кг
системой
Полная разрешенная масса трактора с рабочим оборудованием (максимальная скорость переднего хода 50 км/ч)
Распределение нагрузки и балласта на ось

Распределение нагрузки на ось
Полный привод
MF 8730/MF 8732/MF 8735/MF 8737
Масса ненагруженной машины с учетом мин. Макс.
дополнительного оборудования
10300 кг 12000 кг
Общее распределение массы Передний мост 4800 кг 6000 кг
Задний мост 5500 кг 6700 кг

ACT0026430
MF 8730/MF 8732/MF
8735/MF 8737
Максимальная технически допустимая масса машины с грузом 18000 кг
Максимальное распределение нагрузки Передний мост 9000 кг
на ось
Задний мост 11500 кг
Минимальная доля распределения Передний мост 50%
максимальной массы между осями
Задний мост 63,9%
Распределение балласта на оси (максимальная скорость переднего хода 40 км/ч)
MF 8730/MF 8732/MF
8735/MF 8737
Максимальная технически допустимая масса машины с грузом 15000 кг
Максимальное распределение нагрузки Передний мост 9000 кг
на ось
Задний мост 11500 кг
Минимальная доля распределения Передний мост 60%
максимальной массы между осями
Задний мост 76,6%
Распределение балласта на оси (максимальная скорость переднего хода 50 км/ч)
При установке балласта на трактор соблюдайте следующие условия:

• Минимальная нагрузка на передний мост должна быть больше 20% веса трактора без нагрузки.
• Следует учитывать грузоподъемность задних шин. Запрещается перегружать задний мост. (См.
таблицу грузоподъемности).
1.8.6 Движение по дорогам

Запрещается перевозить пассажиров на элементах трактора или рабочем
оборудовании.
Запрещается использовать рабочее освещение при движении по дорогам, так как не
допускается использование задних белых фонарей, кроме фонарей заднего хода, во
избежание неправильного понимания дорожной обстановки другими водителями.
При использовании буксируемой машины следите за тем, чтобы никогда не
находиться в зоне между трактором и буксируемой машиной.
• Убедитесь, что на тракторе установлены и исправны все предупредительные флажки и
проблесковые маячки, которые используются для обозначения перевозки негабаритного груза.
• Очистите все отражатели, передние и задние фонари. Убедитесь, что они видны и исправны.

ACT0026430
• Убедитесь, что трактор и рабочее

оборудование оснащены треугольными
знаками "Медленно движущееся
транспортное средство", а также другими
средствами (если в ПДД страны не указаны
другие требования), которые используются
для предупреждения водителей других
транспортных средств.
Рис. 14
• Установите все рабочее оборудование в транспортное положение (в соответствии с

требованиями ПДД страны), так чтобы оно занимало как можно меньше места, и зафиксируйте
его в таком положении.
• Зафиксируйте педали тормоза.
• Отключите ВОМ и блокировку дифференциала.
• Соблюдайте все действующие государственные и региональные правила использования трактора
на дорогах.
• В зависимости от комплектации трактора и если это не противоречит действующим правилам,
используйте вращающиеся проблесковые маячки или фонари аварийной сигнализации в темное и
светлое время суток.
• Ознакомьтесь с дорогой, по которой будет двигаться трактор.
• Соблюдайте особенную осторожность при движении по заснеженным дорогам или дорогам со
скользким покрытием.
• Перед выездом на дороги общественного назначения дождитесь снижения потока машин.
• Соблюдайте осторожность на перекрестках с плохим обзором: Снижайте скорость до тех пор,
пока у вас не будет полного обзора перекрестка.
• Не пытайтесь проехать перекресток на большой скорости.
• Сбрасывайте скорость перед поворотами и кривыми участками дорог.
• Выполняйте поворот по большой дуге на средней скорости.
• Подавайте сигналы при замедлении хода, остановке или повороте.
• Переключайтесь на пониженную передачу перед движением вверх или вниз по уклонам.
• При движении трактора всегда должна быть включена передача. Запрещается катиться по
инерции с выключенным сцеплением или при нейтральном положении трансмиссии.
• Не допускайте частичного выезда на полосу встречного движения.
Двигайтесь по своей полосе максимально близко к обочине.
• Если за трактором образовалось большое скопление машин, необходимо съехать на обочину и
пропустить другие автомобили.
• Соблюдайте осторожность при движении. Прогнозируйте действия других водителей.
При буксировке груза:

• Заранее сбрасывайте скорость перед препятствиями, особенно при буксировке прицепа, не
оснащенного тормозной системой.
• Начинайте торможение заранее и снижайте скорость постепенно.
• Убедитесь, что буксируемый груз не закрывает фонари и вращающиеся проблесковые маячки.
• Учитывайте высоту груза, особенно при проезде под высокими препятствиями.

ACT0026430
1.8.7 Стояночный тормоз

В случае отказа тормозов или в аварийной
ситуации используйте стояночный тормоз,
расположенный слева от оператора.
На тракторах, оснащенных системой ParkLock,
именно эта система включает стояночный
тормоз. Органы управления данной системой
находятся на рулевом колесе.
ВАЖНО:
В случае неисправности тормозной системы
обратитесь к дилеру.
Рис. 15
1.8.8 Аварийный ручной тормоз (на моделях, оборудованных функцией

ParkLock)
В случае отказа тормозов или в аварийной
ситуации используйте аварийный ручной
тормоз, расположенный слева от оператора .
Рис. 16
Запрещается использовать аварийный тормоз в качестве стояночного тормоза. На
тракторах, оснащенных системой ParkLock, именно эта система включает стояночный
тормоз: органы управления данной системой находятся на рулевом колесе.
ВАЖНО:
В случае неисправности тормозной системы обратитесь к дилеру.
1.8.9 Вал отбора мощности

ОПАСНО:
Запрещается отсоединять гидравлические соединения или выполнять регулировку
рабочего оборудования при работающем двигателе или включенном ВОМ.
Невыполнение данного требования может привести к серьезным травмам или
смерти. Во избежание несчастных случаев запрещается стоять на рабочем
оборудовании или между рабочим оборудованием и трактором, когда используются
внешние органы управления сцепным устройством или ВОМ.

ACT0026430
• Убедитесь, что на машине установлены все

защитные кожухи вала ВОМ и
предупреждающие таблички .
Рис. 17
• Убедитесь, что при установке кожуха ВОМ
(1) вал ВОМ не используется .
• Перед присоединением, отсоединением,
очисткой и регулировкой рабочего
оборудования необходимо выполнить
"Обязательные операции перед
отсоединением трактора" .
• Перед включением ВОМ убедитесь, что
рядом с рабочим оборудованием нет людей.
• Для работы с ВОМ на неподвижном
тракторе установите рычаг трансмиссии и/
или рычаг управления реверсом (оба рычага,
если они установлены на тракторе) в
нейтральное положение, включите Рис. 18
стояночный тормоз или ParkLock (в
зависимости от комплектации трактора),
заблокируйте колеса трактора и рабочее
оборудование.
• Запрещается устанавливать на ВОМ
переходники, редукторы и удлинители, так
как при этом муфта ВОМ будет выступать за
пределы защитного кожуха.
(1) Правильная сборка
(2) Неправильная сборка
ВАЖНО:
Во избежание затрудненного вращения или
повреждения защиты ВОМ проверьте
правильность установки вала трансмиссии.
Убедитесь, что вал не задевает прилегающие
элементы во время движения рабочего
оборудования, присоединенного к трактору (это
в первую очередь касается 3 коротких валов
отбора мощности с щитком шириной 290 мм,
так как это ограничивает возможное
пространство для установки).
Рис. 19 Вал трансмиссии
1.8.10 Рабочее оборудование

Специальное рабочее оборудование не поставляется с трактором.

ACT0026430
Трактор и рабочее оборудование являются инструментами для работы. Всегда соблюдайте

инструкции по использованию, предоставленные производителем.
ОПАСНО:
Во избежание тяжелых или смертельных травм вследствие падения груза при
случайном подъеме или откатывании погрузчика, не подключайте гидравлическую
систему погрузчика к дополнительному клапану трактора, если его фиксаторы
нельзя заблокировать или убрать, за исключением функции плавающего положения
в системе опускания погрузчика.
Если трактор оборудован подобным клапаном, должен быть установлен
специальный клапан для погрузчика, имеющий соответствующую конфигурацию.
ОПАСНО:
Фронтальный погрузчик с ковшом или вильчатым захватом должен быть оборудован
стопорным устройством.
Данное устройство должно предотвращать скатывание груза (тюки, столбы
ограждений, рулоны сетки ограждения, провода и т.д.) с рычагов рычажного
механизма, когда погрузчик находится в поднятом положении, поскольку это может
нанести травму оператору.
Объекты, не закрепленные должным образом, могут также упасть и нанести травмы
людям, находящимся в непосредственной близости от трактора.
• При использовании погрузчика избегайте резких остановок, пусков, поворотов или любого
другого изменения направления. При транспортировке держите груз близко к земле.
• Не поднимайте груз над человеком.
• Устройства установленные на трехточечном сцепном устройстве или со стороны трактора имеют
гораздо больший радиус поворота, чем прицепные устройства. Для обеспечения безопасности
убедитесь в наличии достаточного свободного места для маневров.
• Рабочее оборудование должно быть специально адаптировано к условиям эксплуатации (нагрузка
при транспортировке, скорость, уклон и т.д.) для гарантии безопасного выполнения работ.
• Всегда изучайте инструкцию по эксплуатации трактора и соблюдайте прилагаемую инструкцию по
технике безопасности. Если эти инструкции невозможно соблюсти полностью, не используйте
трактор оборудованный рабочей машиной или прицепом.
• Не изменяйте и не снимайте никакие части оборудования.
• Не прикасайтесь к механизму рабочего устройства, не наклоняйтесь над ним и не пытайтесь
достать его. Не позволяйте никому другому совершать подобные действия.
• Не разрешается стоять или проходить перед, под или за рабочим устройством.
• Если трактор не был заблокирован в соответствии с обязательной процедурой перед выходом из
трактора, стоять между трактором и рабочим оборудованием запрещено.
• Используйте оборудование, обеспечивающее безопасную транспортировку груза, находящегося в
данном рабочем устройстве.
(См. информацию, указанную на табличке, и главу, посвященную сцепному устройству).
• Не перегружайте прицепное устройство. Для сохранения устойчивости трактора необходимо
обеспечивать соответствующую развесовку.
• Верхняя тяга и подъемные штанги не должны быть размещены за точкой появления резьбы.
• При работе с химикатами соблюдайте инструкции производителя химикатов по безопасному
использованию и хранению.

ACT0026430
• Все прицепные устройства и прицепы

должны быть соединены с трактором
предохранительной цепью (1) .
Если прицепной устройство внезапно
отсоединится от буксира в процессе
транспортировки, данная предохранительная
цепь позволит удержать прицепное
устройство. С помощью соответствующего
оборудования прикрепите цепь к креплению
буксира трактора или к другой
установленной точке крепления. Оставьте
небольшой зазор в цепи для обеспечения
перемещения.
Рис. 20
Прочность предохранительной цепи должна
рассчитана на вес равный весу прицепного
устройства или больший: Обратитесь к
своему дилеру Massey Ferguson, чтобы
заказать соответствующую цепь.
• Допускается перемещать только с
использованием буксира. Установка
прицепного устройства в другое положение
может привести к опрокидыванию трактора.
Рис. 21
Буксировка: допустимая нагрузка и скорость

Тормозной путь увеличивается с ростом скорости и массы прицепного устройства, а
также на склоне. Независимо от того, установлена ли тормозная система или нет,
прицепное устройство, слишком тяжелое для трактора или буксируемое при
слишком высокой скорости может привести к потере управления. Кроме этого
необходимо учитывать общую массу прицепного устройства (включая груз).
Максимальный разрешенный буксируемый вес указан на идентификационной табличке. В первую
очередь, обеспечьте соответствие следующим значениям нагрузки:
• Буксируемый вес без тормоза: 3000 kg
• Буксируемый вес с независимой тормозной системой: 6000 kg
• Буксируемый вес с инерционным тормозом: 16000 kg
• Буксируемый вес с усилителем тормоза (гидравлическим или пневматическим): 32000 kg
Не допускается выполнять буксировку рабочего устройства:
• при скорости, превышающей действующий скоростной предел в соответствующей стране и
• если общая масса системы трактор/рабочее оборудование превышает общую допустимую массу
трактора с грузом, указанные на табличке.

ACT0026430
Буксировка оборудования без тормоза:

Запрещено буксировать оборудование, не имеющее тормозной системы:
• на скорости выше 32 km/h; или
• на скорости выше значения, рекомендованного производителем; или
• если масса превышает 1,5 т при полной загрузке и более чем в 1,5 раза превышает массу
трактора.
Буксировка оборудования с тормозом:

Запрещено буксировать оборудование, имеющее тормозную систему:
• на скорости выше 50 km/h; или
• на скорости выше значения, рекомендованного производителем; или
• если масса (вес) более чем в 4,5 раза превышает массу (вес) трактора при полной нагрузке;
• на скорости выше 40 km/h, если при полной нагрузке его масса более чем в 3 раза превосходит
массу (вес) буксирующего транспортного средства.
1.8.11 Фронтальный погрузчик

При использовании погрузчика трактор должен быть оборудован крышей с защитой
от падающих предметов FOPS (Falling Object Protection Structure).
Программируемые функции джойстика или другого органа управления НЕ ДОЛЖНЫ
использоваться для управления погрузчиком. Чтобы предотвратить непроизвольное
движение погрузчика, джойстик, используемый для его управления, должен быть с
автоматическим возвратом. Когда оператор отпускает джойстик, последний должен
вернуться в нерабочее (нейтральное) положение, за исключением блокировки
плавающего положения при опускании погрузчика.
Всегда изучайте инструкцию по эксплуатации трактора и соблюдайте прилагаемую
инструкцию по технике безопасности.
См. описание точек крепления в разделе технических характеристик.
ОПАСНО:
При использовании фронтальных погрузчиков существует опасность падения груза;
при использовании в лесном хозяйстве существует опасность проникновения
различных предметов в рабочее пространство.
Этот трактор не предназначен для лесной промышленности; использование трактора
в этой области применения без КОМПЛЕКТА ДЛЯ ЛЕСОХОЗЯЙСТВЕННЫХ РАБОТ
запрещено.
Свяжитесь с дилером, чтобы получить комплект для лесохозяйственных работ для
этой модели трактора.
Только специальный комплект для лесохозяйственных работ может обеспечить
необходимую защиту от падающих деревьев и проникновения посторонних
предметов в кабину.
Защита, обеспечиваемая крышей FOPS трактора

Использование опрыскивателей, устанавливаемых на трактор или прицепных,
создает опасность контакта оператора с опасными веществами. Крыша FOPS не
гарантирует защиту от пыли, аэрозолей и паров. В случае применения средств
защиты культуры (например, пестицидов, фунгицидов, гербицидов и т.д.) см.
инструкции производителя химикатов, а также следуйте инструкциям производителя
опрыскивателя. На тракторах без кабины индивидуальные средства защиты должны
использоваться при наличии соответствующих рекомендаций в инструкциях.

ACT0026430

выполнении технического обслуживания трактора
1.9.1 Защита окружающей среды при техническом обслуживании
ВАЖНО:
Запрещается загрязнять дренажные канавы, водоемы и почву.
Пользуйтесь услугами уполномоченных служб по уничтожению отходов для сбора и обработки
отходов. Не обращайтесь в небольшие фирмы и гаражи, занимающиеся утилизацией отходов.
В случае затруднений свяжитесь с местными управляющими органами.
1.9.2 Общие инструкции

• Запрещается нахождение вблизи трактора
источников тепла
• Запрещается выполнять операции
технического обслуживания при
работающем или горячем двигателе или на
движущемся тракторе .
Оператор должен убедиться в том, что
нагревающиеся компоненты остыли, перед
выполнением любых работ
Рис. 22
• Перед выполнением любых настроек или обслуживании электрической системы необходимо

отсоединить провода от аккумуляторной батареи (первой отсоединяется отрицательный (-)
провод).
• Для предотвращения взрыва не допускайте контакта аккумуляторных батарей и средств
подогрева двигателя с открытым огнем.
• Для предотвращения появления искр соблюдайте инструкции по использованию проводов для
запуска двигателя от внешнего источника.
• Консультируйтесь с дилером компании Massey Ferguson по вопросам ремонта и регулировок, все
работу должны выполняться квалифицированным персоналом.
• Рабочее оборудование и/или трактор должны быть установлены на подходящие блоки, а не на
гидравлический домкрат, см. соответствующую главу (точки установки опор моста).
Блоки и опоры должны соответствовать перевозимому грузу. Также необходимо обеспечить их
достаточную устойчивость во избежание опрокидывания.
Блоки и опоры должны иметь сертификат соответствия и регулярно проходить проверку в
компетентных инстанциях.
Установите блоки и опоры на твердую поверхность соответствующей грузоподъемности.
• Периодически проверяйте затяжку всех гаек и болтов, особенно гаек колесных ступиц и ободьев
колес. Затяните гайки и болты указанными моментами затяжки.
• Регулярно выполняйте проверку тормозной системы.
Убедитесь, что все тормоза одинаково отрегулированы, особенно при использовании прицепа.
В случае неисправности, обратитесь к дилеру.

ACT0026430
• Аккумуляторы.
В аккумуляторах находится азот по давлением.
Аккумуляторы могут нагреваться и стать причиной ожогов.
Любые изменения конструкции аккумуляторов запрещены (использование сварки, сверление,
попытки открыть, разрезать и т.д.).
Ремонт, обслуживание и ввод аккумуляторов в эксплуатацию должны производиться специально
обученным персоналом.
По любым вопросам, касающимся обслуживания, обратитесь к вашему дилеру Massey Ferguson.
1.9.3 Инструкции по транспортировке

Рабочее оборудование и/или трактор должны опираться на блоки или стойки, но не на
гидравлический домкрат.
Блоки и опоры должны соответствовать перевозимому грузу. Также необходимо обеспечить их
достаточную устойчивость во избежание опрокидывания.
Установите блоки и опоры на твердую поверхность соответствующей грузоподъемности.
Блоки и опоры должны иметь сертификат соответствия и регулярно проходить проверку в
компетентных инстанциях.
Установка стоек моста в передней части трактора

В зависимости от требований операции снятия стойки моста необходимо установить в одной из
следующих точек:
• (1) Под нижнюю точку переднего сцепного
устройства
• (2) Под бортовые передачи переднего моста
• (3) Под маслосборник двигателя (если
необходимо снять переднюю ось)
Рис. 23
В зависимости от требований операции снятия стойки моста необходимо установить в одной из

следующих точек:

ACT0026430
• (4) и (5) Под балку переднего моста
Рис. 24
Установка стоек моста в задней части трактора

• (6) и (7) Под балки заднего моста
Рис. 25
Точки крепления строп в передней части трактора

• (4) и (5) вокруг балки переднего моста
Рис. 26

ACT0026430
• (8) Боковые крепежные отверстия переднего

сцепного устройства
• (9) Отверстие кронштейна крепления груза
Рис. 27
Точки крепления строп кабины
Рис. 28
1.9.4 Специальные инструкции по очистке трактора

• Перед выполнением очистки трактора всегда выполняйте следующие действия:
- Выполните обязательные операции перед отсоединением трактора
- снимите навесное оборудование, ковши, цепи и крюки.
• Очистите ступени, педали и пол кабины. Удалите смазку и масло. Счистите пыль и грязь. В
зимнее время счистите снег и лед. Помните о том, что скользкие поверхности опасны.
• При мытье трактора водой под давлением не направляйте струю воды на электрические
компоненты.
• При использовании устройства для мытья под высоким давлением соблюдайте безопасное
расстояние, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие и уплотнения.
• Поддерживайте рабочие поверхности и моторное отделение в чистоте.
• После мытья заложите смазку в масленки, смажьте шарниры и подшипники.

ACT0026430
1.10 Защитные конструкции

1.10.1 Защитные конструктивные элементы - Использование и сертификация
Защитные средства (конструкция для защиты при опрокидывании, ремни безопасности) позволяют,
насколько это возможно, снизить степень тяжести травм в случае аварии или переворачивания
трактора.
Они соответствуют нормам, действующим при работе с сельскохозяйственными тракторами.
1.10.2 Кабина
• Кабина разработана специально для этой серии тракторов и соответствует всем нормативным
требованиям с точки зрения безопасности
• Запрещается выполнять сварочные работы на кабине
• Запрещается сгибать или выпрямлять элементы кабины
• Запрещается сверлить отверстия или изменять конструкцию кабины с целью установки
дополнительного или рабочего оборудования.
При необходимости установки в рабочей зоне оператора дополнительных элементов управления
или дисплеев, обратитесь к дилеру за консультацией
• Запрещается присоединять к кабине цепи и тросы с целью буксировки чего-либо
• Если кабина снималась, перед использованием трактора установите ее на место и закрепите
крепежными элементами, затянув их соответствующим моментом
Кабину, поврежденную в результате переворачивания машины или другой аварии,
перед последующим использованием трактора необходимо заменить.
1.10.3 Ремень безопасности

• Использование ремня безопасности имеет
огромное значение для личной безопасности
водителя.
• Всегда используйте правильно
отрегулированный ремень безопасности.
Поврежденный ремень
безопасности необходимо заменить
перед продолжением работы.
Регистрационный номер ремня
безопасности виден, если
полностью размотать ремень.
Рис. 29

ACT0026430
1.10.4 Сиденье инструктора

• Сиденье инструктора предназначено
исключительно для использования
инструктором или техником. Сиденье НЕ
предназначено для детей.
• При использовании сиденья инструктора
необходимо всегда пристегивать правильно
отрегулированный ремень.
Рис. 30

ACT0026430
1.11 Гарантия
1.11.1 Общие сведения
При продаже новой продукции дилерам производитель на определенных условиях гарантирует
отсутствие дефектов материалов и изготовления в своих продуктах. В связи с тем, что данное
Руководство издается по всему миру, невозможно подробно изложить все условия гарантии,
относящиеся к покупателям в разных странах мира. Таким образом, покупатели нового оборудования
Massey Ferguson должны просить подробную информацию о гарантии у своего дилера.
В соответствии с политикой производителя по постоянному улучшению качества продуктов,
производитель сохраняет за собой право вносить изменения в технические характеристики машин в
любое время, без уведомления. Производитель снимает с себя ответственность за несоответствия
между техническими характеристиками продукции и характеристик, указанных в публикациях.
1.11.2 Предпродажная проверка и ввод в эксплуатацию на предприятии

покупателя
При поставке нового трактора дилер должен выполнить определенные действия. К данным
действиям относятся полная предпродажная проверка готовности трактора к немедленному
использованию, а также инструктаж покупателя по основным принципам работы и обслуживания
трактора. Данные инструкции должны содержать описание приборов и органов управления,
периодическое техническое обслуживание и технику безопасности. На инструктаже должны
присутствовать все лица, которые будут участвовать в работе и обслуживании трактора.
ВАЖНО:
Massey Ferguson не несет ответственности за претензии, связанные с установкой
нерекомендованных деталей, дополнительного оборудования, навесного оборудования или
несанкционированного изменения конструкции трактора.
1.11.3 Порядок предоставления гарантии

Правильное выполнение ввода в эксплуатацию и периодическое техническое обслуживание
позволяют предотвратить поломки трактора. Тем не менее, в случае возникновения проблем в
гарантийный период, выполните следующие действия:
• Немедленно сообщите о неисправности дилеру-продавцу, указав модель и серийный номер
трактора. Очень важно сообщить о неисправности без промедления, так как, несмотря на то, что
дефект подлежит гарантийному ремонту, действие гарантии может прекратиться из-за того, что
ремонт не был выполнен незамедлительно.
• Сообщите дилеру, как можно больше информации. Дилеру потребуется информация о
количестве моточасов, типе выполнявшейся работы и признаках неисправности.
Периодическое техническое обслуживание не входит в перечень гарантийных работ

Следует помнить, что операции периодического технического обслуживания, такие как настройка,
регулировка сцепления и тормозной системы и расходные материалы, используемые при
обслуживании (масло, фильтры, прокладки, топливо, антифриз и т.д.), не входят в перечень
гарантийных работ.
Предупреждение по запасным деталям

Детали, не произведенные компанией Massey Ferguson, обычно имеют более низкое качество.
Massey Ferguson не несет ответственности за ущерб, причиненный в результате использования
подобных деталей. Действие гарантии производителя также прекращается в случае установки
подобных деталей в гарантийный период.

ACT0026430
1.11.4 Порядок действий при смене региона, в котором используется трактор

Право на выполнение работ имеет только дилер, у которого был приобретен трактор. Любые
ремонтные работы, по возможности, должны выполняться данным дилером. В случае если владелец
трактора переезжает в другой регион, или если трактор будет долгое время использоваться в
местности, которая находится на большом расстоянии от дилера, продавшего трактор,
рекомендуется узнать адрес и имя дилера, ближайшего к месту использования трактора. Также
необходимо попросить вашего дилера обеспечить передачу выполнения гарантийных работ другому
дилеру.
Если владелец трактора переехал в другой регион, не выполнив указанных выше действий, то новый
дилер будет оказывать свои услуги по действующему прейскуранту, за исключением следующих
случаев:
• владелец представил достоверные доказательства того, что гарантийный период не истек, и
• дилер, выполняющий ремонт, получил нужную информацию от дилера-продавца.
1.11.5 Техническое обслуживание в гарантийный период и после него

В течение гарантийного периода техническое обслуживание и ремонт выполняются дилером,
который проводит подробную проверку состояния и технических характеристик нового трактора.
Для получения наилучшей производительности трактора Massey Ferguson очень важно продолжать
выполнение регулярного технического обслуживания и периодических проверок трактора после
окончания гарантийного периода. Основную часть работ по техническому обслуживанию должен
выполнять дилер. Опытные техники способны обнаружить потенциальные неисправности, которые
могут возникнуть в период между техническим обслуживанием. Техники регулярно посещают курсы
повышения квалификации для получения новых знаний по конструкции, техническому обслуживанию
и ремонту машин. При работе персонал использует специальные инструменты и современное
диагностическое оборудование. Персонал получает бюллетени по техническому обслуживанию,
имеет доступ к инструкциям по ремонту и технической литературе, необходимой для выполнения
ремонта и обслуживания в соответствии со стандартами качества Massey Ferguson.

ACT0026430
2. Техническое обслуживание
2.1 Руководство по техническому обслуживанию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

2.1.1 Руководство по техническому обслуживанию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
2.2 Рабочее место оператора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
2.2.1 Система кондиционирования воздуха: конденсатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
2.2.1.1 Порядок действий . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
2.2.2 Система кондиционирования воздуха: проверка системы кондиционирования
воздуха . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
2.2.3 Воздушный фильтр кабины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
2.2.3.1 Воздушные фильтры в крыше: Порядок действий . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
2.2.4 Крепление кабины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
2.2.5 Омыватель ветрового стекла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
2.3 Двигатель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
2.3.1 Рекомендованные моторные масла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
2.3.2 Топливо . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
2.3.3 6-цилиндровый двигатель SisuDiesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
2.3.4 Проверка уровня масла в двигателе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
2.3.5 Слив масла двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
2.3.6 Замена масляного фильтра двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
2.3.7 Топливная система: топливный фильтр предварительной очистки . . . . . . . . . . . . . . . . 74
2.3.7.1 Слив воды: Порядок действий . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
2.3.7.2 Замена фильтрующего элемента: Периодичность . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
2.3.7.3 Замена фильтрующего элемента: Порядок действий . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
2.3.8 Топливная система: топливный фильтр . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
2.3.9 Топливная система: Фильтр предварительной очистки с влагоотделителем . . . . . . . . 76
2.3.9.1 Слив воды: Порядок действий . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
2.3.9.2 Замена фильтрующего элемента: Периодичность . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
2.3.9.3 Замена фильтрующего элемента: Порядок действий . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
2.3.10 Топливная система: прокачка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
2.3.10.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
2.3.11 Топливная система: топливный насос высокого давления, регулятор и топливные
форсунки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
2.3.12 Воздушный фильтр . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
2.3.12.1 Очистка и замена главного фильтра: Порядок действий . . . . . . . . . . . . . . . . 78
2.3.12.2 Очистка и замена вспомогательного фильтра: Порядок действий . . . . . . . . . 79
2.3.13 Система охлаждения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
2.3.13.1 Проверка уровня и качества охлаждающей жидкости . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
2.3.13.2 Заправка охлаждающей жидкости до необходимого уровня . . . . . . . . . . . . . 81
2.3.13.3 Слив жидкости из системы охлаждения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
2.3.13.4 Очистка радиатора: Периодичность . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
2.3.13.5 Очистка радиатора: Порядок действий . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
2.3.14 Проверка и замена поликлинового ремня главного вентилятора/генератора . . . . . . 82
2.3.14.1 Процедура натяжения главного поликлинового ремня . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
2.3.14.2 Процедура замены главного поликлинового ремня . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
2.3.14.3 Процедура замены роликов главного поликлинового ремня . . . . . . . . . . . . . 83

ACT0026430
2.3.15 Проверка и замена поликлинового ремня привода кондиционера воздуха/

генератора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
2.3.15.1 Натяжение поликлинового ремня привода дополнительного оборудования
.................................................................. . 84
2.3.15.2 Замена поликлинового ремня привода дополнительного оборудования . . . . 84
2.3.16 Проверка и замена поликлинового ремня привода воздушного компрессора
(пневматическая тормозная система) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
.................................................................. . 85
2.3.16.2 Замена поликлинового ремня привода дополнительного оборудования . . . . 86
2.4 Трансмиссия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
2.4.1 Рекомендуемые марки расходных материалов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
2.4.2 Проверка уровня масла в трансмиссии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
2.4.3 Слив масла из трансмиссии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
2.4.4 Проверка уровня масла в задних бортовых передачах . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
2.4.5 Слив масла из задних бортовых передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
2.4.6 Фильтры гидравлической системы трансмиссии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
2.4.6.1 Замена фильтра грубой очистки: Порядок действий . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
2.4.6.2 Замена фильтра высокого давления: Периодичность . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
2.4.6.3 Замена фильтра высокого давления: Порядок действий . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
2.4.7 Проверка и очистка масляного охладителя трансмиссии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
2.4.8 Смазка вала заднего ВОМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
2.5 Тормоза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
2.5.1 Рекомендуемые марки расходных материалов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
2.5.2 Проверка фильтра регулятора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
2.5.3 Прокачка тормозной системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
2.5.4 Защита системы сжатого воздуха . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
2.6 Передний вал отбора мощности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
2.6.2 Проверка и очистка маслоохладителя переднего ВОМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
2.6.3 Слив масла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
2.6.4 Смазка вала переднего ВОМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
2.7 Передний мост и рулевое управление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
2.7.1 Рекомендуемые марки расходных материалов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
2.7.2 Передний мост машин с полным приводом: Проверка уровня масла балки переднего
моста . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
2.7.3 Передний мост системы полного привода: Слив масла из балки . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
2.7.4 Передний мост машин с полным приводом: проверка уровня масла в бортовых
передачах . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
2.7.5 Слив масла из бортовых передач переднего моста системы полного привода . . . . . . . 97
2.7.6 Передний мост машин с полным приводом: смазка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
2.8 Заднее сцепное устройство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
2.8.2 Смазка вала сцепного устройства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
ACT0026430
2.8.2.1 Порядок действий . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

2.8.3 Трехточечное сцепное устройство: смазка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
2.9 Переднее сцепное устройство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
2.9.2 Переднее навесное устройство: смазка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
2.10 Средства буксировки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
2.10.1 Рекомендуемые марки расходных материалов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
2.10.2 Сцепное устройство с шаром: смазка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
2.10.3 Вилочное сцепное устройство четырехколесного прицепа: смазка . . . . . . . . . . . . . . 105
2.10.4 Автоматическое сцепное устройство: смазка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
2.11 Вспомогательное гидравлическое оборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
2.11.1 Рекомендуемые марки расходных материалов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
2.11.2 Проверка уровня масла во вспомогательной гидравлической системе . . . . . . . . . . . 109
2.11.2.1 Порядок действий . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
2.11.3 Слив масла из вспомогательной гидравлической системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
2.11.3.1 Порядок действий . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
2.11.4 Фильтры вспомогательной гидравлической системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
2.11.4.1 Замена фильтра на 300 микрон: Порядок действий . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
2.11.4.2 Замена сапуна: Периодичность . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
2.11.4.3 Замена сапуна: Порядок действий . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
2.12 Электрическое оборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
2.12.1 Аккумуляторные батареи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
2.12.2 Генератор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
2.12.3 Гнездо электропитания (ISO) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
2.12.4 Регулировка фар . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
2.12.5 Описание главного блока предохранителей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
2.12.6 Описание второго блока предохранителей (в зависимости от модели) . . . . . . . . . . . 130
2.12.7 Разъединитель аккумуляторной батареи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
2.13 Мытье машины водой под давлением . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
2.13.1 Мытье машины водой под давлением . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
2.14 Хранение вашего трактора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
2.14.1 Хранение вашего трактора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
2.15 Неисправности и их устранение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
2.15.1 Общая таблица неисправностей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
2.15.2 Панель световых индикаторов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
2.15.3 Индикация неисправностей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
2.15.4 Описание формата кода ошибки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
2.15.5 Коды ошибок приборной панели Dyna-VT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
2.15.6 Коды ошибок AGCO Power Двигатель Tier 3/Stage IIIA и Двигатель Tier 4F/Stage IV
SCR Technology . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
2.15.7 Коды ошибок трансмиссии Dyna-VT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
2.15.8 Коды ошибок переднего моста, Dyna-VT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
2.15.9 Коды ошибок заднего вала отбора мощности, Dyna-VT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
2.15.10 Изменение кодов неисправностей для тормозной системы высокого давления . . . 178
2.15.11 Коды ошибок заднего сцепного устройства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
2.15.12 Коды ошибок переднего силового подъемника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
2.15.13 Коды ошибок подлокотника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
2.15.14 Коды ошибок гидравлического клапана . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
2.15.15 Коды ошибок системы кондиционирования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
2.15.16 Коды ошибок для панели переключателей на стойке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
2.15.17 Коды ошибок подвешенной кабины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186

ACT0026430

ACT0026430
2.1 Руководство по техническому обслуживанию

2.1.1 Руководство по техническому обслуживанию
Расшифровка обозначений, используемых в таблице Первоначальное техническое
обслуживание, помеченное °°: данные указания по обслуживанию выполняются местным дилером в
качестве элемента технического обслуживания, определенного в сервисной книжке. Интервалы,
помеченные символом °: Операции, помеченные символом °, необходимо выполнять регулярно
(например, ежедневно, каждые 50 часов, каждые 400 часов и т.д.). Интервалы, помеченные *:
Описание операций, отмеченных *, находится в соответствующей главе данного руководства.
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ 50 ч 400 ч ¹ 800 ч ¹ 1200 ч 1600 ч 2000 ч Ежедн

ОБСЛУЖИВАНИЮ ² ² ² евно
Общие сведения
Смазать все детали, подлежащие
смазке, маслом или консистентной
°° °
смазкой, следуя инструкциям в
руководстве по эксплуатации.
Проверить давление в Раз в год
гидроаккумуляторах.
Проверить наличие всех защитных
кожухов и состояние и исправность
°° °
крепления всех предупреждающих
табличек.
Выполнить ходовые испытания трактора
для проверки исправности всех °° °
приборов и систем.
Выполнить ходовые испытания трактора
для проверки исправности рулевого °° °
управления и тормозной системы.
После выполнения ходовых испытаний
проверить отсутствие утечек масла, °° °
топлива или охлаждающей жидкости.
Спросить оператора о трудностях в
работе, исправить или обучить методам °° °
устранения проблем.
Выполнить записи в Сервисной книжке
°° °
владельца машины.
Рабочее место оператора
Проверить и залить жидкость в бачок
°° ° °
омывателя ветрового стекла.
Очистить воздушные фильтры кабины. Еженедельно или ежедневно при работе в тяжелых
условиях.⁴
Замените воздушный фильтр кабины. °
Проверить исправность системы
°° °
кондиционирования воздуха.
Проверить момент затяжки креплений
°° °
кабины.
Заменить передние резиновые подушки
4800 ч
(кабина без подвески).

ACT0026430

Заменить амортизаторы кабины (кабина
4800 ч
с подвеской).
Двигатель
Проверить уровень масла в двигателе. °
Заменить масло в двигателе. °
Замените масляный фильтр двигателя. °° °
Заменить топливный фильтр. °° °
Слить воду из топливного фильтра
°
предварительной очистки.
Заменить топливный фильтр
°° °
Прокачать центробежный фильтр °
влагоуловителя.
Заменить фильтрующий элемент °° °
центробежного фильтра
влагоуловителя.
Слить воду из топливного бака. °
Проверить и отрегулировать зазоры в ° °
клапанах, заменить уплотнитель крышки (первы
й раз)
Проверить исправность топливных °
форсунок.
Проверить / очистить сухие воздушные
Если загорится световой индикатор
фильтры.
Заменить основной фильтрующий После пятого включения светового индикатора или раз в
элемент сухого воздушного фильтра. год
Заменить предохранительный
фильтрующий элемент сухого Через раз при замене главного фильтра
воздушного фильтра.
Проверьте уровень охлаждающей
°
жидкости.
Слить жидкость, промыть и заполнить °¹
радиатор охлаждающей жидкостью.
Проверить / очистить радиатор и °(100 ч
охлаждающие ребра. ³)
Проверить / очистить конденсатор °(100 ч
системы кондиционирования воздуха. ³)
Проверить натяжение и состояние
ремней генератора, вентилятора и °° °
компрессора кондиционера.
Заменить ремни генератора,
вентилятора и компрессора °⁴
кондиционера.

ACT0026430

Заменить два подшипника главного
°
ремня двигателя.
Трансмиссия и вспомогательная
гидравлическая система
Проверить уровень масла в
°
трансмиссии.
Заменить масло в трансмиссии. °⁵
Заменить входной сетчатый фильтр
°⁵
Заменить фильтр высокого давления
°° °
Проверить/очистить охладитель °(100 ч
трансмиссионного масла. ³)
Проверить масло в задних бортовых
°
передачах.
Заменить масло в задних бортовых
°° °
передачах.
Проверить уровень масла во °
вспомогательной гидравлической
системе.
Заменить масло во вспомогательной
°
гидравлической системе.
Заменить фильтр возвратной линии
вспомогательной гидравлической °° °
системы.
Заменить сапун вспомогательной
°
гидравлической системы.
Смазать вал сцепного устройства. °° °
Тормоза
Проверить исправность педали
°° °
сцепления и трансмиссии.
Проверить состояние тормозных
трубопроводов/резервуара сжатого °° °
воздуха.
Выполнить прокачку тормозной
°
системы.
Проверить исправность фиксатора °° °
стояночного тормоза.
Проверить исправность тормозного
°° °
клапана прицепа.
Проверить/заменить фильтр регулятора °
пневматического тормоза прицепа
(очистите, если он сильно засорился).

ACT0026430

Проверить уровень жидкости °
WABCOTHYL в системе сжатого
воздуха.
Заменить тормозные поршни ParkLock. После 9-10 ручных разблокировок системы ParkLock
Стравить воздух из
пневмоаккумуляторов тормозной °
системы прицепа (при наличии).
Передний мост и рулевое управление
Проверить уровень масла в переднем
°° 200 ч
мосте и передних бортовых передачах.
Заменить масло в переднем мосте и
°° °
бортовых передачах.
Проверить ступицы колес и шкворни
°
поворотных кулаков.
Смажьте передний мост с подвеской. °° 200 ч
Смазать вал привода передней оси. °
Проверить рулевое управление и
регулировку колес (включая износ и °
повреждение шин).
Регулировать передний мост с
°
подвеской.
Вал отбора мощности
Проверить исправность ВОМ. °° °
Заменить масло в переднем ВОМ
°° °³
ZUIDBERG.
Заменить фильтр переднего ВОМ
°° °³
"ZUIDBERG".
Проверить/очистить крышку переднего °(100 ч
ВОМ. ³)
Сцепка/сцепное устройство
Проверить исправность
автоматического сцепного устройства °° °
(при наличии).
Проверить/выполнить смазку
автоматического сцепного устройства Раз в неделю
(при наличии).
Смазать переднее и заднее сцепки/
Раз в неделю
сцепные устройства.
Смазать вал сцепного устройства °° °
Электрическое оборудование
Проверить состояние аккумуляторной
°° °
батареи и уровень электролита в ней.

ACT0026430

Проверить надежность соединений
аккумуляторной батареи и ее °° °
безопасность.
Проверить исправность блокираторов
°° °
стартера.
Проверить исправность всех
контрольных ламп, приборов и звуковых °° °
сигнализаций.
Проверить исправность и регулировку
°° °
всех фонарей и фар.
Проверить исправность всех устройств с
электрическим питанием (отопитель/
°° °
вентилятор, очистители ветрового
стекла и т.д.).
Проверить исправность всех систем с
°° °
электронным управлением.
Убедитесь, что выключатель цепи °° °
аккумуляторной батареи работает
правильно.
Сбросить параметры обслуживания на °° °
Setup and Information Screen.
Колеса и шины
Проверить момент затяжки всех гаек и Каждый день до стабилизации крутящего момента, а
болтов колес и дисков. затем через каждые 50 часов
¹: Или раз в год

²: Или раз в два года.
³: В зависимости от рабочих условий.
⁴: Каждые 400 часов при работе в тяжелых условиях.
⁵: Североамериканский рынок: При использовании масла AGCO Permatran 821XL 10W30 интервалы
должны быть снижены до 1000 часов.

ACT0026430
2.2 Рабочее место оператора

2.2.1 Система кондиционирования воздуха: конденсатор
Периодичность
Выполняйте проверку конденсатора каждые 100 часов. При необходимости очищайте его сжатым
воздухом. При работе в условиях высокой запыленности проверяйте конденсатор каждый день и при
необходимости очищайте его сжатым воздухом.
2.2.1.1 Порядок действий
Операция
Тщательно очистите решетки
конденсатора.
Избегайте повреждений решеток
радиатора.
Рис. 1
2.2.2 Система кондиционирования воздуха: проверка системы

кондиционирования воздуха
ОПАСНО:
В случае утечек используйте защитные очки. Вытекающий хладагент может стать
причиной серьезных травм глаз. При контакте хладагента R134a с открытым
пламенем выделяется ядовитый газ.
Не отсоединяйте никакие элементы системы кондиционирования воздуха. В случае
неисправностей проконсультируйтесь с дилером или торговым агентом.
Операция
1. Для поддержания системы в исправном состоянии и для смазывания уплотнений включайте

систему кондиционирования на несколько минут раз в неделю.
2. Выполняйте заправку системы кондиционирования воздуха каждый год перед летним периодом
(проконсультируйтесь с дилером).
2.2.3 Воздушный фильтр кабины

Очищайте воздушные фильтры кабины каждые 400 часов. При работе в пыльных условиях очищайте
воздушные фильтры кабины каждый день. Замену воздушных фильтров кабины необходимо
выполнять каждые 1200 часов или раз в год в зависимости от того, что наступит раньше.

ACT0026430
2.2.3.1 Воздушные фильтры в крыше: Порядок действий

Воздушный фильтр не обеспечивает защиту от химикатов. Проконсультируйтесь с
дилером по вопросу приобретения специального фильтра тонкой очистки.
Операция
1. Для доступа к воздушному фильтру
кабины откройте люки с левой и правой
стороны крыши кабины.
2. Поверните рукоятку (1) для открытия
люка.
Рис. 2
3. Снимите воздушный фильтр (2).
4. Прочистите фильтр, продув его сжатым
воздухом.
5. Перед установкой фильтра протрите отсек
влажной тряпкой для удаления пыли.
Рис. 3
2.2.4 Крепление кабины
Кабина является неотъемлемой частью
конструкции защиты при опрокидывании (ROPS)
и должна быть правильно закреплена для
эффективной работы. Каждые 400 часов
необходимо обращаться к вашему дилеру или
агенту, чтобы проверить затяжку винтов/болтов
крепления кабины. Выполняйте замену
резиновых подушек для кабины с подвеской
каждые 4800 часов.
Рис. 4

ACT0026430
ВНИМАНИЕ: Конструкция кабины соответствует требованиям различных международных

стандартов по безопасности. Запрещается изменять конструкцию кабины или просверливать
отверстия в ее элементах для закрепления оборудования или инструментов. Не допускается
выполнение сварочных или ремонтных работ на кабине. При выполнении какой-либо из
вышеперечисленных операций кабина может утратить соответствие стандартам безопасности.
Допускается использование только фирменных деталей, установка которых должна выполняться
дилером или торговым агентом.
2.2.5 Омыватель ветрового стекла

Пробка бачка омывателя ветрового стекла (1)
располагается над правой ступенькой трактора.
Рис. 5
Ежедневно проверяйте уровень жидкости в бачке и при необходимости доливайте жидкость.
ВАЖНО:
Используйте жидкость, предназначенную для эксплуатации при самых низких температурах, чтобы
избежать повреждений при замерзании жидкости.

ACT0026430
2.3 Двигатель
2.3.1 Рекомендованные моторные масла
ВАЖНО:
Гарантия остается действительной только при использовании смазочных материалов,
соответствующих следующим техническим требованиям. Использование материалов других типов
не допускается.
Моторное масло
Масло AGCO, соответствующее стандартам: ACEA E7 (EAME) или API CI4 (NA)
Рекомендуемые SAE марки вязкости (SAE
J300d)
Марки вязкости зависят от температуры окружающего воздуха
Рис. 6
Охлаждающая жидкость
Антифриз: Всесезонный; на основе этиленгликоля; соответствующий стандартным техническим
условиям ASTM D3306 (США) или BS 6580-1992 (Европа / Великобритания) или AS 2108-1977
(Австралия).
2.3.2 Топливо
Памятка по технике безопасности

Перед работой с топливом, заправкой топливного бака и т.д. следует выполнить следующие
инструкции:
• Ни при каких обстоятельствах не следует добавлять бензин, спирт, парафин, смесь дизельного
топлива и спирта или другие вещества в дизельное топливо, так как в результате этого
повышается опасность возгорания и взрыва.
В закрытых емкостях, таких как топливный бак, данные смеси более взрывоопасны, чем чистый
бензин. Их использование запрещено. Кроме того, смесь дизельного топлива и спирта не
рекомендуется к использованию в связи с недостаточным смазыванием системы впрыска
топлива.
• Очистите область вокруг пробки заливной горловины. Для уменьшения конденсации заполняйте
топливный бак топливом в конце каждого рабочего дня.
• Не снимайте заглушку и не производите дозаправку при работающем двигателе.

ACT0026430
• При заправке бака следите за наконечником шланга.

• Не курите.
• Не заливайте полный объем топливного бака. Оставляйте место для расширения топлива.
Пролитое топливо необходимо незамедлительно протереть.
• В случае потери оригинальной крышки установите крышку AGCO и туго затяните. Если не будет
использована фирменная пробка AGCO, то гарантировать герметичность невозможно.
• Убедитесь, что техническое обслуживание оборудования выполняется правильно.
ОСТОРОЖНО:
Дизельное топливо является воспламеняющейся жидкостью. При работе с топливом
соблюдайте осторожность. Проведение работ вблизи источников возгорания
запрещено. Не курите при заправке бака. При заправке бака не оставляйте трактор
без присмотра. После заправки бака вытрите пролившееся топливо. Любые
материалы, которые входят в контакт с топливом необходимо хранить в безопасном
месте. Если топливо, находящееся под высоким давлением, попало в глаза, следует
незамедлительно промыть их и обратиться к врачу.
Обязательное топливо для двигателей Двигатель Tier 4F/Stage IV SCR Technology

Используемое дизельное топливо должно соответствовать стандарту EN 590:2009 или ASTM D
975-09b 1-D или 2-D.
Чтобы обеспечить правильное питание и добиться оптимальной производительности двигателя,
используйте только высококачественное топливо.
ВАЖНО:
Несоблюдение требований к типу дизельного топлива ведет к повреждению двигателя и системы
снижения токсичности выбросов, которое не покрывается гарантией.
Топливо, рекомендованное для других двигателей

Помимо топлива для двигателей Двигатель Tier 4F/Stage IV SCR Technology, дизельное топливо
должно соответствовать стандарту EN 14214:2008 или ASTM D6751.
Чтобы обеспечить правильное питание и добиться оптимальной производительности двигателя,
используйте только высококачественное топливо.
Хранение топлива
Следует соблюдать особую осторожность для предотвращения загрязнения топлива.
• Запрещается выполнять очистку баков и других элементов топливной системы ворсистой тканью.
• Емкость баков для хранения не должна быть
слишком большой. Срок хранения топлива
составляет около шести месяцев.
• Резервуар должен храниться под крышей и
быть установлен на опорную раму
достаточной высоты, чтобы заполнение
топливного бака трактора происходило под
действием силы тяжести. Резервуар должен
иметь соответствующий люк доступа для
очистки. Выходной кран должен находиться
примерно на 75 мм выше дна резервуара,
чтобы вода и отстой могли оседать на дне.
Он должен быть оборудован съемным
фильтром. Резервуар устанавливается с Рис. 7
наклоном 4 см на метр по направлению к
задней части (та часть, где установлена
пробка слива).

ACT0026430
• Перед использованием топлива необходимо подождать 24 часа, чтобы осел осадок.

• Регулярно выполняйте очистку емкостей для хранения топлива. Очистка выполняется раз в 5 лет
или чаще (в регионах с холодным климатом).
• Периодически выполняйте слив сконденсировавшейся влаги из резервуара.
• Используйте партии топлива попеременно для предотвращения ухудшения качеств топлива и
накопления воды и грязи.
• Используйте свежие партии топлива даже в том случае, если не закончились старые партии.
Заправка топливом, находящимся на дне емкости, может привести к засорам.
Советы по использованию топлива в холодную погоду:
• В холодную погоду повышается вязкость топлива, и начинают образовываться частицы парафина.
Это может привести к проблемам при работе, если не принять соответствующих мер.
• ВАЖНО:
Защита окружающей среды - соблюдайте требования местных нормативных актов, относящихся к
хранению топлива в подземных емкостях.
Рекомендуется хранить топливо в подземных емкостях.
Если это невозможно, то емкость для хранения должна располагаться в месте, защищенном от
холода, ветра и влажности.
• После заливки топлива в емкость для хранения необходимо слить первые 5 литров топлива в
бочку перед тем, как начать заправку топливного бака. Затем перелейте топливо из бочки в
емкость для хранения.
• Все наружные трубопроводы должны быть покрыты изолирующим материалом. Трубопроводы не
должны иметь излишков длины. Конструкция трубопроводов должна обеспечивать возможность
снятия при необходимости.
• В холодное время года закупайте топливо зимнего типа.
• Регулярно выполняйте очистку емкости топливного фильтра.
• Избегайте проколов топливного фильтра.
• Держите в запасе исправный фильтр. В случае засора фильтра парафином из топлива замените
фильтр для запуска двигателя.
2.3.3 6-цилиндровый двигатель SisuDiesel

(1) Масляный фильтр двигателя
Рис. 8

ACT0026430
(2) Пробка маслозаливной горловины

(3) Масляный щуп двигателя
(4) Топливный фильтр предварительной
очистки
(5) Топливный фильтр
(6) Фильтр предварительной очистки с
влагоотделителем
Рис. 9
(7) Сливные пробки двигателя
Рис. 10
2.3.4 Проверка уровня масла в двигателе

Выполняйте проверку уровня масла в двигателе
ежедневно.
Масляный щуп двигателя AGCO Power
(1) Минимум
(2) Максимум
Рис. 11

• Проверку масла необходимо выполнять на холодном двигателе. Для предотвращения
повышенного расхода масла:
- Уровень масла не должен быть выше отметки MAX на щупе.
- Не доливайте масло, если его уровень не достиг отметки MIN (зеленая) на щупе.

ACT0026430
Операция
1. Установите трактор на ровную площадку,
отключите подвеску переднего моста.
Заглушите двигатель.
2. Проверьте уровень масла при помощи
щупа (A).
3. При необходимости долейте масло.
Рис. 12
2.3.5 Слив масла двигателя
Необходимо сливать масло из двигателя каждые 400 часов.
При тяжелых режимах работы может потребоваться более частая смена масла (например, каждые
200 часов).
Операция
1. Слив масла необходимо выполнять на прогретом двигателе.
2. Установите трактор на ровную площадку, отключите передний мост. Заглушите двигатель.
3. Отверните и снимите пробку(и) с поддона
картера двигателя.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если установлены две
сливные пробки (1), рекомендуется снять
их, чтобы обеспечить более эффективный
слив, поскольку разделяющая панель
удерживает масло с каждой стороны
поддона.
4. ВАЖНО: Не сливайте масло на землю.
Храните масло в подходящих емкостях и
сдавайте его в организации,
занимающиеся утилизацией.
Соберите отработавшее масло в емкость Рис. 13
подходящего объема.
5. Установите и затяните сливные пробки
моментом 80 Nm.
6. Залейте масло рекомендуемого типа до
отметки "max".
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проверкой уровня
масла подождите некоторое время, чтобы
масло стекло в поддон.
7. Заведите двигатель и убедитесь в
отсутствии утечек через сливные пробки.

ACT0026430
2.3.6 Замена масляного фильтра двигателя

Масляный фильтр двигателя необходимо заменять каждые 400 часов.
Операция
1. Заглушите двигатель и слейте моторное
масло перед заменой масляного фильтра
(2).
2. Отверните и утилизируйте фильтр в сборе
и изношенное уплотнение.
3. Заполните новый фильтр чистым маслом.
4. Нанесите несколько капель чистого
моторного масла на новое уплотнительное
кольцо и установите кольцо в верхнюю
часть корпуса нового фильтра.
5. Закрутите фильтр так, чтобы
уплотнительное кольцо коснулось головки
Рис. 14
фильтра, а затем затяните фильтр от руки
еще на пол-оборота (не перетягивайте).
6. Залейте в двигатель масло рекомендуемого типа.
7. Заведите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек. Снова проверьте уровень масла. Если
необходимо, долейте его.
8. ВАЖНО: При запуске двигателя после замены масла и фильтра не нажимайте педаль дросселя
и дайте двигателю поработать на холостых оборотах несколько минут без нагрузки, пока не
будет достигнуто необходимое давление масла. Подождите, пока погаснет индикатор.
Снова проверьте уровень масла. Если необходимо, долейте его.
2.3.7 Топливная система: топливный фильтр предварительной очистки

Слив воды: Периодичность
Каждые 50 часов:
ВАЖНО:
Регулярно выполняйте очистку емкости фильтра. Избегайте проколов фильтра.
Для предотвращения конденсации влаги в топливном баке необходимо заполнять бак топливом в
конце каждого рабочего дня. Всегда держите в запасе исправный фильтр предварительной очистки.
В случае засора фильтра парафином из топлива замените фильтр для запуска двигателя.
2.3.7.1 Слив воды: Порядок действий

ACT0026430
Операция
1. Поставьте подходящую емкость под
фильтр предварительной очистки
2. Отсоедините разъем (1) жгута проводов от
датчика наличия воды.
3. Слейте воду, открыв клапан (2) в
основании фильтра предварительной
очистки Соберите воду и утилизируйте ее
в соответствии с требованиями по защите
окружающей среды.
4. Снова закройте клапан.
5. Подключите разъем (1) жгута проводов.
6. Прокачайте систему для удаления Рис. 15
воздуха .
2.3.7.2 Замена фильтрующего элемента: Периодичность

Замену фильтра необходимо выполнять каждые 400 часов.
2.3.7.3 Замена фильтрующего элемента: Порядок действий

ВАЖНО:
Операция
1. Отсоедините разъем (1) жгута проводов от
датчика наличия воды.
3. Снимите датчик наличия воды (2) с
фильтра предварительной очистки
4. Снимите и утилизируйте фильтрующий
элемент
5. Установите новый фильтрующий элемент,
Рис. 16
заполнив его топливом (также смажьте
топливом уплотнение)
6. Установите датчик наличия воды (2) под фильтром предварительной очистки
7. Подключите разъем (1) жгута проводов.
8. Прокачайте систему для удаления воздуха .
2.3.8 Топливная система: топливный фильтр

Замену фильтра необходимо выполнять каждые 400 часов.

ACT0026430
Операция
фильтр
2. Снимите фильтрующий элемент (1) и
утилизируйте его в соответствии с
требованиями действующего
законодательства по охране окружающей
среды.
3. Заполните новый фильтрующий элемент
чистым топливом и установите (также
смажьте топливом уплотнение)
4. Прокачайте систему для удаления
воздуха .
Рис. 17
2.3.9 Топливная система: Фильтр предварительной очистки с

влагоотделителем
Слив воды: Периодичность
Каждые 50 часов:
ВАЖНО:
2.3.9.1 Слив воды: Порядок действий
Операция
фильтр предварительной очистки
3. Закройте клапан и выполните прокачку
системы .
Рис. 18
2.3.9.2 Замена фильтрующего элемента: Периодичность

Замену фильтрующего элемента необходимо выполнять каждые 400 часов.

ACT0026430
2.3.9.3 Замена фильтрующего элемента: Порядок действий
Операция
1. Слейте из фильтра воду, отвернув винт
корпуса фильтра (1).
2. Снимите чашу (2).
3. Отверните и утилизируйте фильтрующий
элемент (3).
4. Установите новый фильтрующий элемент
(смажьте уплотнение топливом).
5. Установите корпус фильтра (смажьте
уплотнение топливом).
6. Прокачайте систему для удаления
воздуха .
Рис. 19
2.3.10 Топливная система: прокачка

Порядок действий
Для обеспечения корректной работы двигателя топливная система должна быть исправна и в ней не
должен находиться воздух.
2.3.10.1
Операция
1. Снимите защитную пластину, чтобы
получить доступ к прокачному винту
Рис. 20

ACT0026430
2. Поместите емкость под фильтр

предварительной очистки, чтобы собрать
топливо
3. Отверните прокачной винт (2) и
подсоедините прозрачную трубку к
отверстию
4. Прокачивайте насосом (3), пока жидкость
не польется через прокачной винт без
пузырьков воздуха
5. Затяните прокачной винт
Рис. 21
6. Запустите двигатель и оставьте его работать на холостых оборотах, чтобы выполнить полную
прокачку системы
Для предотвращения перегрева стартера и разрядки аккумуляторной батареи следует
подождать 30 секунд между попытками завести двигатель.
7. Убедитесь в отсутствии утечек.
8. При необходимости повторите операцию.
2.3.11 Топливная система: топливный насос высокого давления, регулятор и

топливные форсунки
Топливный насос высокого давления, регулятор и форсунки должны пройти проверку и регулировку
у дилера или агента (в соответствии с руководством по техническому обслуживанию).
2.3.12 Воздушный фильтр
Очистка и замена: Периодичность

• Главный фильтр
- Прочищайте главный фильтр, только если загорается контрольная лампа
- Выполняйте замену главного фильтра (2) , если контрольная лампа засора загорелась 5 раз,
или раз в год.
• Вспомогательный фильтр:
- Очистку вспомогательного фильтра следует выполнять, только если загорается контрольная
лампа
- Выполняйте замену вспомогательного фильтра (3) после двух замен главного фильтра или
каждые два года.
2.3.12.1 Очистка и замена главного фильтра: Порядок действий

ВАЖНО: Перед работой с фильтром необходимо заглушить двигатель.
ПРИМЕЧАНИЕ: Изображенная модель фильтра может не совпадать с моделью, установленной на
вашей машине. Тем не менее, порядок действий при работе является одинаковым.

ACT0026430
ОСТОРОЖНО:
• Не используйте отработавшие газы трактора для продувки главного фильтра или
вспомогательного фильтра. Запрещено заливать масло в главный фильтр или
вспомогательный фильтр. Запрещено использовать бензин, парафин или
растворители для очистки главного фильтра или вспомогательного фильтра.
• Перед установкой главного или вспомогательного фильтра осмотрите
поверхности уплотнений на предмет порезов, разрывов и других повреждений.
Запрещается устанавливать фильтр с видимыми повреждениями.
Операция
1. Поднимите капот двигателя.
2. Разблокируйте и снимите крышку (1),
чтобы получить доступ к фильтру.
Рис. 22
3. Снимите главный фильтр (2).
4. Очистите главный фильтр в зависимости
от состояния:
• Осторожно постучите фильтром по
жесткой поверхности, чтобы выбить как
можно больше пыли, затем продуйте
сжатым воздухом через верх при
максимальном давлении 5 bar,
удерживая фильтр на достаточном
расстоянии от сопла (не менее 0,50 m).
Рис. 23
5. После очистки убедитесь, что
вспомогательный фильтр (3) не
поврежден. Для этого посветите внутрь
фильтра, осмотрите на предмет наличия
отверстий и проверьте состояние
уплотнений.
6. Установка фильтра выполняется в
обратном порядке.
Рис. 24
2.3.12.2 Очистка и замена вспомогательного фильтра: Порядок действий

ВАЖНО: Перед работой с фильтром необходимо заглушить двигатель.

ACT0026430
ПРИМЕЧАНИЕ: Изображенная модель фильтра может не совпадать с моделью, установленной на

вашей машине. Тем не менее, порядок действий при работе является одинаковым.
ОСТОРОЖНО:
• Не используйте отработавшие газы трактора для продувки главного фильтра или
вспомогательного фильтра. Запрещено заливать масло в главный фильтр или
вспомогательный фильтр. Запрещено использовать бензин, парафин или
растворители для очистки главного фильтра или вспомогательного фильтра.
• Перед установкой главного или вспомогательного фильтра осмотрите
поверхности уплотнений на предмет порезов, разрывов и других повреждений.
Запрещается устанавливать фильтр с видимыми повреждениями.
Операция
1. Снимите главный фильтр, чтобы получить
доступ к вспомогательному фильтру.
2. Снимите вспомогательный фильтр (3).
3. ВАЖНО: Запрещается стучать
вспомогательным фильтром по жесткой
поверхности для его очистки.
4. Установка фильтра выполняется в

обратном порядке.
Рис. 25
2.3.13 Система охлаждения

Качество охлаждающей жидкости
• Качество охлаждающей жидкости оказывает огромное влияние на эффективность работы и срок
службы системы охлаждения
• ВАЖНО:
Запрещается использовать чистую воду в качестве охлаждающей жидкости. При использовании
неверной смеси компания AGCO не несет ответственности за возможные повреждения. Меры по
предотвращению замерзания: Проверьте концентрацию раствора перед холодным сезоном.
Отношение антифриза и воды должно быть следующим: 40-50% антифриза и 60-50% воды. В
регионах с теплым климатом необходимо использовать раствор 40% антифриза/60% воды для
повышения точки кипения и защиты системы от коррозии. Необходимо использовать чистую,
мягкую воду с пониженным уровнем кислотности. Не рекомендуется доливать воду в систему, так
как при этом снижается концентрация охлаждающей жидкости.
2.3.13.1 Проверка уровня и качества охлаждающей жидкости
Операция
1. Холодный двигатель, визуальная проверка уровня охлаждающей жидкости должна

выполняться ежедневно.
2. ОСТОРОЖНО:
Качество охлаждающей жидкости необходимо проверять на холодном
двигателе.
Регулярно выполняйте проверку качества смеси, особенно перед началом зимнего периода.

ACT0026430
2.3.13.2 Заправка охлаждающей жидкости до необходимого уровня

ОСТОРОЖНО:
Если жидкость слишком горячая, перед снятием крышки необходимо ослабить ее на
одно деление, чтобы сбросить давление в расширительном бачке.
ВАЖНО:
Компания AGCO не несет ответственности за повреждения, вызванные несоблюдением
рекомендованных процедур.
Операция
1. Поднимите крышку капота.
2. Снимите пробку расширительного бачка.
3. Залейте охлаждающую жидкость в бачок
так, чтобы ее уровень находился
посередине между отметками "max" и
"min" .
4. После заливки жидкости полностью
откройте клапан отопителя и запустите
двигатель на несколько минут с частотой
вращения 1000 об/мин.
5. Заглушите двигатель, проверьте уровень
охлаждающей жидкости и, при
Рис. 26
необходимости долейте жидкость, не
превышая средней отметки бачка.
Установите пробку.
2.3.13.3 Слив жидкости из системы охлаждения

Слив жидкости производится каждые 1200 часов в соответствии со следующими инструкциями.
ОСТОРОЖНО:
Дождитесь полного остывания системы перед сливом охлаждающей жидкости.
Операция
1. Поднимите крышку капота.
2. Снимите пробку расширительного бачка.
трубкой (1) радиатора.
4. Откройте сливной клапан (2) радиатора и
дождитесь полного вытекания жидкости .
5. Закройте сливной клапан (2) радиатора и
заполните систему.
6. Жидкость заливается в систему через
расширительный бачок. После заливки
жидкости полностью откройте кран
отопителя и запустите двигатель на Рис. 27
несколько минут с частотой вращения
1000 об/мин.
7. Заглушите двигатель, проверьте уровень охлаждающей жидкости и, при необходимости
долейте жидкость, не превышая средней отметки бачка. Установите пробку.

ACT0026430
2.3.13.4 Очистка радиатора: Периодичность

Чистка ребер радиатора сжатым воздухом должна производиться каждые 100 часов. При работе в
условиях высокой запыленности очищайте ребра радиатора сжатым воздухом каждый день.
2.3.13.5 Очистка радиатора: Порядок действий

ВАЖНО:
Избегайте повреждений решеток радиатора.
Операция
1. Продуйте охладитель двигателя (1)
сжатым воздухом.
2. Продуйте охладитель воздухозаборника
двигателя (2) сжатым воздухом.
Рис. 28
2.3.14 Проверка и замена поликлинового ремня главного вентилятора/

генератора
Необходимо проверять натяжение ремней каждые 400 часов
Заменяйте ремень при первых признаках износа или каждые 1200 часов (600 часов в пыльных
условиях).
Заменяйте натяжные ролики ремня каждые 2000 часов
Внешний вид
• Выполняйте осмотр ремней (ежедневно или
при каждой заправке топливом).
- Допускается наличие поперечных трещин
(поперек всей ширины ремня).
- Не допускается наличие продольных
трещин (по всей длине ремня), которые
пересекают поперечные трещины.
Замена ремня производится при наличии
недопустимых трещин, сильного износа или
выкрашивания.
Рис. 29
2.3.14.1 Процедура натяжения главного поликлинового ремня

Новый ремень может ослабнуть после около получаса работы.

ACT0026430
Операция
Натяжение ремня (А) осуществляется
автоматически и не требует регулировки.
Рис. 30
2.3.14.2 Процедура замены главного поликлинового ремня

Новый ремень может ослабнуть после около получаса работы.
Операция
Свяжитесь с вашим дилером для замены
главного ремня (A).
Рис. 31
2.3.14.3 Процедура замены роликов главного поликлинового ремня
Операция
Свяжитесь с вашим дилером для замены
роликов (B).
Рис. 32

ACT0026430
2.3.15 Проверка и замена поликлинового ремня привода кондиционера

воздуха/генератора
Заменяйте ремень при первых признаках износа или каждые 1200 часов (каждые 600 часов в
сложных условиях эксплуатации).
Рис. 33
Операция
Натяжение ремня (B) производится
Рис. 34
2.3.15.2 Замена поликлинового ремня привода дополнительного оборудования

ACT0026430
Операция
1. С выключенным двигателем вручную
надавите на ремень привода
дополнительного оборудования (B), чтобы
проверить натяжение.
2. Если дополнительный ремень износился
или ослаблен, свяжитесь с дилером AGCO
для замены.
Рис. 35
2.3.16 Проверка и замена поликлинового ремня привода воздушного

компрессора (пневматическая тормозная система)
Заменяйте ремень при первых признаках износа или каждые 1200 часов (каждые 600 часов в
сложных условиях эксплуатации).
Рис. 36

ACT0026430
Операция
Натяжение ремня (C) производится
Рис. 37
2.3.16.2 Замена поликлинового ремня привода дополнительного оборудования
Операция
1. При выключенном двигателе вручную
надавите на ремень привода
дополнительного оборудования (C), чтобы
проверить натяжение.
2. Если дополнительный ремень износился
или ослаблен, свяжитесь с дилером AGCO
для замены.
Для замены ремня требуется специальное
приспособления для снятия и установки
ремня.
Рис. 38

ACT0026430
2.4 Трансмиссия
2.4.1 Рекомендуемые марки расходных материалов
ВАЖНО:
Трансмиссия
Масло SAE 15W40 API GL4, соответствующее техническим требованиям MF CMS M1145
Задние бортовые передачи

Все модели: SAE 85W140 API GL5
2.4.2 Проверка уровня масла в трансмиссии

Ежедневно выполняйте проверку уровня масла в трансмиссии.
Операция
Заглушите двигатель.
2. Убедитесь, что уровень масла находится
между отметками "min" и "max" на щупе.
Рис. 39
2.4.3 Слив масла из трансмиссии

Слив масла из трансмиссии необходимо выполнять каждые 2000 часов.

Не сливайте горячее масло.

ACT0026430
Операция
2. Установите нижние тяги в самое нижнее
положение. Заглушите двигатель.
3. Отверните сливную пробку (1) и пробку
наливного отверстия (A). Полностью
слейте масло.
4. Установите сливную пробку (1), затем
заполните трансмиссию рекомендованным
типом масла до необходимого уровня.
Перед проверкой уровня масла подождите
некоторое время, чтобы масло стекло в
трансмиссию и задний мост. После
замены масла в трансмиссии
ОБЯЗАТЕЛЬНО выполните прокачку
гидравлической и тормозной систем. При
необходимости проконсультируйтесь с
дилером.
Рис. 40
2.4.4 Проверка уровня масла в задних бортовых передачах

Проверку уровня масла в блоках бортовых передач заднего моста необходимо выполнять каждые
400 часов.

Для того, чтобы получить доступ к пробке, вам может потребоваться снять маслосборный блок.
Операция
1. Отверните пробку (1); уровень масла
должен быть на 31 mm ниже пробки
наливного отверстия.
Рис. 41

ACT0026430
2.4.5 Слив масла из задних бортовых передач

Слив масла из бортовых передач необходимо выполнять каждые 2000 часов.
Операция
1. Чтобы залить масло, выкрутите сливную
пробку (1) и пробку проверки уровня
масла.
2. После полного слива масла установите
сливную пробку и залейте масло
рекомендованного типа до нужного
уровня.
Перед проверкой уровня масла подождите
некоторое время.
Рис. 42
2.4.6 Фильтры гидравлической системы трансмиссии

Замена фильтра грубой очистки: Периодичность
Замена фильтра грубой очистки трансмиссии должна производиться каждые 2000 часов.
2.4.6.1 Замена фильтра грубой очистки: Порядок действий
Операция
1. Выкрутите три винта на прижимной
пластине, снимите фильтр и утилизируйте
его.
2. Установите новый фильтр.
3. Установите прижимную пластину и
закрутите 3 винта.
Рис. 43
2.4.6.2 Замена фильтра высокого давления: Периодичность

Замена фильтра высокого давления должна производиться каждые 1200 часов.
2.4.6.3 Замена фильтра высокого давления: Порядок действий

ACT0026430
Операция
1. Отверните корпус фильтра (2).
2. Извлеките фильтрующий элемент, слейте
жидкость и утилизируйте его.
3. Вставьте новый фильтрующий элемент в
головку фильтра.
Для предотвращения загрязнения
фильтрующего элемента инородными
частицами (грязь и т.д.) не снимайте
полностью защитное пластиковое
покрытие до установки фильтра на место.
4. Установите корпус фильтра и закрутите Рис. 44
его вручную до фиксации.
2.4.7 Проверка и очистка масляного охладителя трансмиссии

Выполняйте проверку охладителя каждые 100 часов. При необходимости очищайте его сжатым
воздухом. При работе в пыльных условиях ежедневно выполняйте проверку охладителя. При

ВАЖНО:
Операция
Прочистите масляный охладитель
трансмиссии (2) сжатым воздухом.
Рис. 45
2.4.8 Смазка вала заднего ВОМ

ОПАСНО:
Перед смазыванием вала заднего МОМ заглушите двигатель.
Смазка вала заднего МОМ должна производиться каждые 50 часов. Смазка защищает вал заднего
МОМ от коррозии и упрощает присоединение навесного оборудования.

ACT0026430
2.5 Тормоза
ВАЖНО:
Гарантия остается действительной только при использовании расходных материалов,
Пневматические тормоза
В холодное время года используйте антифриз Wabcothyl.
2.5.2 Проверка фильтра регулятора
Необходимо проверять фильтр регулятора каждые 400 часов.
При необходимости замените фильтр регулятора, (например, при серьезном засорении).
Операция
1. Отверните винт (2) с крышки фильтра
2. Извлеките фильтр (1) и очистите его.
Продуйте фильтр сжатым воздухом перед
установкой узла
Выполните прокачку гидравлической
системы после проведения любого
технического обслуживания тормозной
системы (см. главу: Прокачка тормозной
системы).
Рис. 46
2.5.3 Прокачка тормозной системы
Прокачку тормозной/поршневой системы необходимо выполнять каждые 1600 часов и после каждого
технического обслуживания или ремонта.

ACT0026430
Расположение прокачных винтов

(1) Сливной штуцер гидравлического тормоза
прицепа (при наличии)
(2) Сливной штуцер левого тормоза
(3) Сливной штуцер правого тормоза
Рис. 47
(4) Сливной штуцер пневматического тормоза

прицепа (при наличии)
Рис. 48
Устройство прокачки
1. Стравливайте воздух из
пневмоаккумуляторов тормозной системы
прицепа ежедневно. Для этого необходимо
потянуть за тросы (5) в задней части, с
правой и с левой стороны от трактора.
Рис. 49
2.5.4 Защита системы сжатого воздуха

Если существует риск замерзания, обеспечьте защиту системы, залив в бак антифриз.

ACT0026430
Операция
1. Откройте крышку бака антифриза.
2. Откройте системы, переведя рычаг насоса
(1) в положение (I)
3. Заполните бак (2) антифризом
рекомендуемой марки.
4. Закройте крышку бака антифриза.
5. По окончании зимнего сезона закройте
системы, переведя рычаг насоса в
положение (O).
В течение всего зимнего сезона
проводите регулярные проверки уровня Рис. 50
антифриза в баке.

ACT0026430
2.6 Передний вал отбора мощности

ВАЖНО:
Передний вал отбора мощности

Необходимо использовать масло Autran DX III/Fluid 9.
2.6.2 Проверка и очистка маслоохладителя переднего ВОМ

Выполняйте проверку охладителя каждые 100 часов. При необходимости очищайте его сжатым
воздухом. При работе в пыльных условиях ежедневно выполняйте проверку охладителя. При
Порядок действий
ВАЖНО:
Операция
Прочистите масляный охладитель ВОМ (1)
сжатым воздухом.
Рис. 51
2.6.3 Слив масла

Передний ВОМ является частью отдельной, независимой гидравлической системы. Охлаждение
системы выполняется при помощи масляного радиатора.
Сливайте масло из переднего ВОМ после 50 часов работы, а затем каждые 400 часов или раз в
полгода.

ACT0026430
Операция
1. Отверните две сливные пробки (1).
Рис. 52
2. Снимите пружинное кольцо и ослабьте

винт крепления крышки фильтра (2). При
каждом сливе масла необходимо снимать
и очищать фильтр насоса.
3. Установите узел с новым пружинным
стопорным кольцом.
Рис. 53
4. Для заполнения маслом залейте масло
через отверстие (3). Масло заполняется
вровень с резьбой крышки наливной
горловины, как показано на рисунке:
5. В случае утечек проверьте уровень масла,
отвернув пробку (3). Долейте масло и
проконсультируйтесь с дилером.
Рис. 54
2.6.4 Смазка вала переднего ВОМ

ОПАСНО:
Перед смазыванием вала переднего МОМ заглушите двигатель.
Смазка вала переднего МОМ должна производиться один раз в неделю.

Смазка защищает вал переднего МОМ от коррозии и упрощает присоединение навесного
оборудования.

ACT0026430
2.7 Передний мост и рулевое управление

ВАЖНО:
Передний мост
Масло для переднего моста DANA: Бортовые передачи: API GL5; SAE 85W90
Центральный картер в сборе: API GL5; SAE 85W90
Смазка
Смазка: AGCO M.1105 или универсальная литиевая смазка, соответствующая индексам N.L.G.I.
• N.L.G.I. № 1: Температура часто опускается ниже 7 °C
• N.L.G.I. № 2: Температура часто находится в диапазоне от 7 °C до 27 °C
• N.L.G.I. № 3: Температура часто превышает 27 °C
2.7.2 Передний мост машин с полным приводом: Проверка уровня масла балки
переднего моста
Проверку уровня масла балки переднего моста необходимо выполнять каждые 200 часов.
Операция
1. Установите передний мост на ровную
поверхность.
2. Отверните пробку (1) и проверьте
уровень. Уровень масла должен быть
вровень с нижней кромкой наливного
отверстия. При необходимости долейте
масло.
Рис. 55
2.7.3 Передний мост системы полного привода: Слив масла из балки

Замену масла в балке переднего моста необходимо выполнять каждые 1200 часов.

ACT0026430

ВАЖНО:
Не сливайте масло на землю. Храните масло в подходящих емкостях и сдавайте его в организации,
занимающиеся утилизацией.
Запрещено производить слив горячего масла балки переднего моста.
Операция
1. Установите трактор на ровную площадку.
2. Отверните сливную пробку (2) и заливную
пробку (1). Слейте масло.
3. Соберите отработавшее масло в емкость
подходящего объема.
4. Установите и затяните сливную пробку.
5. Залейте масло рекомендованного типа до
нижнего края отверстия под заливную
пробку.
6. Установите и затяните заливную пробку.
7. Убедитесь в отсутствии утечек.
Рис. 56
2.7.4 Передний мост машин с полным приводом: проверка уровня масла в

бортовых передачах
Проверку уровня масла в передних бортовых передачах необходимо выполнять каждые 200 часов.
Операция
1. Поверните колесо так, чтобы пробка (1)
была расположена на одной
горизонтальной линии с центром ступицы.
2. Снимите пробку и убедитесь, что масло
находится вровень с отверстием под
пробку.
Рис. 57
2.7.5 Слив масла из бортовых передач переднего моста системы полного

привода
Слив масла из передних бортовых передач необходимо выполнять каждые 1200 часов.

ACT0026430
Операция
1. Поверните колесико, так чтобы пробка
оказалась в нижней части ступицы (A).
2. Снимите пробку (1) для слива масла.
Рис. 58
3. Выровняйте пробку горизонтально
относительно центральной оси ступицы
(B). Затем залейте масло до необходимого
уровня.
4. Установите на место пробку (1) и затяните
моментом 90 Нм.
Рис. 59
2.7.6 Передний мост машин с полным приводом: смазка
Проверка/смазка переднего моста должна производиться каждые 200 часов.
Точки смазки
(1) Подшипник переднего моста
Рис. 60

ACT0026430
(2) Цилиндр передней оси (в зависимости от

модели)
Рис. 61
(3) Соединение опоры переднего моста с
подвеской
Рис. 62

ACT0026430
2.8 Заднее сцепное устройство

ВАЖНО:
Смазка: AGCO M.1105 или универсальная литиевая смазка, соответствующая индексам N.L.G.I.:
• N.L.G.I. номер 1: Температура часто опускается ниже 7°C
• N.L.G.I. номер 2: Температура постоянно между 7°C и 27°C
• N.L.G.I. номер 3: Температура часто превышает 27°C
2.8.2 Смазка вала сцепного устройства

Смазка вала заднего сцепного устройства должна производиться каждые 400 часов.
Операция
Смажьте вал заднего сцепного устройства
((1) и (2)).
Рис. 63

ACT0026430
2.8.3 Трехточечное сцепное устройство: смазка
Проверку и смазывание механизма навесного устройства необходимо выполнять раз в неделю.
ВАЖНО:
Необходимо соответствующим образом смазать резьбовые элементы и пальцы сцепного устройства.
(1) Подъемные цилиндры
Рис. 64
(2) Подъемные штанги
Рис. 65
(3) Верхняя тяга
Рис. 66

ACT0026430
(4) Верхняя тяга
Рис. 67
(5) Стабилизатор
Рис. 68

ACT0026430
2.9 Переднее сцепное устройство

ВАЖНО:
2.9.2 Переднее навесное устройство: смазка
Проверку и смазывание переднего навесного устройства необходимо выполнять раз в неделю.
ВАЖНО:
При длительном хранении штоки силовых цилиндров не должны иметь контакта с воздухом (в связи
с риском коррозии и последующих утечек масла). Цилиндры должны быть полностью сложены или
смазаны.
(1) Верхние крепления силового цилиндра
Рис. 69
(2) Нижние крепления силового цилиндра
Рис. 70

ACT0026430
(3) Штифт рычага сцепного устройства
Рис. 71
(4) Штифт рычага сцепного устройства
Рис. 72
Рис. 72

ACT0026430
2.10 Средства буксировки

ВАЖНО:
2.10.2 Сцепное устройство с шаром: смазка
Проверку и смазывание шара сцепного устройства необходимо выполнять раз в неделю.
Перед смазыванием отключите ВОМ.
(1) Масленку шара сцепного устройства
можно достать снизу
Не забудьте установить защиту
смазочного ниппеля.
Рис. 73
2.10.3 Вилочное сцепное устройство четырехколесного прицепа: смазка
Проверяйте/смазывайте вилочное сцепное устройство прицепа раз в неделю.
Перед смазыванием отключите ВОМ.

ACT0026430
Автоматическое вилочное сцепное устройство: Точки смазки

(1) Подвижная рукоятка
(2) Вращение вилки
Рис. 74
(3) Стопорный штифт
(4) Штифт вертикального перемещения
Рис. 75
Ручное вилочное сцепное устройство: Точки смазки

(1) Подвижная рукоятка
(2) Вращение вилки
Рис. 76

ACT0026430
(3) Штифт вертикального перемещения
Рис. 77
2.10.4 Автоматическое сцепное устройство: смазка
Еженедельно выполняйте проверку и смазывание автоматического сцепного устройства.
Перед смазыванием заглушите двигатель.
ОСТОРОЖНО:
Точная регулировка управляющего троса выполняется в мастерских нашей
компании. Для предотвращения проблем при работе со сцепным устройством и/или
тросом проконсультируйтесь с нашим дилером или торговым агентом.
(1) Направляющие
Рис. 78

ACT0026430
(2) Тяги
Рис. 79
(3) Задние соединения
Рис. 80

ACT0026430
2.11 Вспомогательное гидравлическое оборудование

ВАЖНО:
Вспомогательная гидравлическая система

Масло SAE 15W40/API GL4, соответствующее техническим требованиям MF CMS M1145.
2.11.2 Проверка уровня масла во вспомогательной гидравлической системе

Ежедневно выполняйте проверку уровня жидкости вспомогательной гидравлической системы.

ВАЖНО:
Если во время работы загорелась данная контрольная лампа, проконсультируйтесь с дилером или
торговым агентом.
Операция
1. Регулярно проверяйте уровень масла во
вспомогательной гидравлической системе
на информационном экране (A) Setup and
Information Screen или на контрольный
дисплей Setup and Information Screen на
приборной панели.
Рис. 81
2. Отверните 3 винта (2) пластины,

закрывающей доступ к пробке заливной
горловины.
Рис. 82

ACT0026430
3. ВАЖНО:
Перед открытием пробки горловины (3)
убедитесь, что крыло трактора и область
вокруг пробки (3) тщательно очищены во
избежание засорения бака
системы.
4. Отверните заливную пробку (3).
Рис. 83
5. ВАЖНО:
Убедитесь, что используется чистое масло из чистого бака, а для заправки используются
чистые воронки. Чистота масла должна соответствовать стандарту NAS 1638 класса 10.
При необходимости долейте масло до рекомендованного уровня через маслоналивную пробку
(3).
Если забор масла происходит из бака большого объема, при заправке используйте фильтр
2.11.3 Слив масла из вспомогательной гидравлической системы

Слив и замену масла во вспомогательной гидравлической системе необходимо выполнять каждые
1600 часов.

Не сливайте горячее масло.
Операция
1. Отверните сливную пробку (1).
Рис. 84

ACT0026430
2. Отверните 3 винта (2) пластины,

закрывающей доступ к пробке заливной
горловины.
Рис. 85
3. ВАЖНО:
Перед открытием пробки горловины (3)
убедитесь, что крыло трактора и область
вокруг пробки (3) тщательно очищены во
избежание засорения бака
системы.
4. Отверните заливную пробку (3).

5. Подождите, пока стечет масло.
6. Установите сливную пробку (1).
Рис. 86
7. ВАЖНО:
Убедитесь, что используется чистое масло из чистого бака, а для заправки используются
чистые воронки. Чистота масла должна соответствовать стандарту NAS 1638 класса 10.
Заполните резервуар через пробку наливного отверстия (3) рекомендованным типом масла.
Если забор масла происходит из бака большого объема, при заправке используйте фильтр
2.11.4 Фильтры вспомогательной гидравлической системы

Замена фильтра на 300 микрон: Периодичность
Замену фильтра на 300 микрон (1) необходимо выполнять каждые 400 часов.
2.11.4.1 Замена фильтра на 300 микрон: Порядок действий

Для замены фильтров на 300 микрон потребуется снять бак (проконсультируйтесь с дилером).

ACT0026430
Операция
1. Установите контейнер под фильтр, чтобы
собрать остатки масла в нижней части
корпуса фильтра (приблизительно 1-2 л).
2. Ослабьте винты (1) на крышке. Снимите
крышку. Извлеките фильтрующий
элемент, слейте жидкость и утилизируйте
его.
3. Замену уплотнителя крышки необходимо
выполнять каждые 800 часов или в случае
необходимости.
Рис. 87
4. Установите новый фильтрующий элемент на крышку и установите весь узел в корпус.
Для предотвращения загрязнения фильтрующего элемента инородными частицами (грязь и
т.д.) не снимайте полностью защитное пластиковое покрытие до установки фильтра на место.
5. Установите крышку, убедившись при этом, что фиксатор взаимной блокировки правильно
установлен и затяните винты (1) крышки до тех пор, пока она не будет зафиксирована на месте.
6. Залейте масло и проверьте его уровень.
2.11.4.2 Замена сапуна: Периодичность

Выполняйте замену сапуна, расположенного за защитной крышкой, каждые 400 часов.
2.11.4.3 Замена сапуна: Порядок действий
Операция
1. Снимите напольный коврик (1) в кабине.
Рис. 88

ACT0026430
2. Отверните все винты дверцы (2) доступа к

сапуну.
3. Извлеките дверцу.
Рис. 89
4. Снимите сапун (3).
Рис. 90

ACT0026430
2.12 Электрическое оборудование

2.12.1 Аккумуляторные батареи
Электрическая цепь трактора работает с напряжением 12 В. Отрицательная клемма является
соединением с "массой".
Протирайте верхнюю часть аккумуляторной батареи и смазывайте клеммы жидким парафином
каждые 400 часов.
Аккумуляторные батареи выделяют взрывоопасные газы.
Не допускайте возникновения искр и открытого пламени около аккумуляторных
батарей. Не курите.
При работе рядом с аккумуляторными батареями надевайте защитные очки.
Ремонт: При подключении к другой аккумуляторной батарее или удаленной системы
помощи при запуске, соблюдайте напряжение аккумуляторной батареи.
Рис. 91
2.12.2 Генератор
Попросите дилера или торгового агента выполнять проверку генератора каждые 400 часов или раз в
год.
ВАЖНО:
Перед выполнением дуговой сварки на элементах трактора или навесного оборудования,
присоединенного к трактору, необходимо отсоединять провода генератора.
Не отсоединяйте и не присоединяйте провода аккумуляторной батареи, если двигатель работает.
Запрещается запускать двигатель, если отсоединен провод между генератором и аккумуляторной
батареей.
Не рекомендуется присоединять дополнительное электрическое оборудование в связи с риском
повреждения компонентов штатной электрической цепи.

ACT0026430
2.12.3 Гнездо электропитания (ISO)

Заднее гнездо питания (ISO)
Рис. 92
Номер Цепь ISO Максимальный Предохранители

электрический заряд
(1) Левый указатель поворота и 4x 21 Вт F15
фонарь аварийной сигнализации
(2) Фонарь заднего хода 5A F62
(3) "Масса" - -
(4) Правый указатель поворота и 4x 21 Вт F15
фонарь аварийной сигнализации
(5) Правые габаритные фонари и 4x 6 Вт F36
фонарь освещения номерного
знака
(6) Стоп-сигналы 15 A F46
(7) Левые габаритные фонари 20 A F37

ACT0026430
Переднее гнездо питания ASAE/ISO
Рис. 93
Номер Круг Максимальный Предохранители

электрический заряд
(1) + аккумуляторной батареи[1] 25 A F50
(2) Рабочее освещение 25 A F16
(3) "Масса" - -
(4) +12 В APC[2] 10 A F64
(5) Боковые фонари 7,5 A F36
(6) Проблесковый маячок 20 A F18
(7) Боковые фонари 7,5 A F36
[1] + BAT = + 12 В аккумуляторной батареи

[2] + после замка зажигания = + 12 В дополнительного оборудования
2.12.4 Регулировка фар

Схема регулировки
(A) Расстояние между фарами и стеной.
(B) Высота от центра фар до земли
(C) Межцентровое расстояние между фарами
(D) Вертикальное смещение
Рис. 94

ACT0026430
Операция
1. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикасайтесь к йодным лампам.

Установите трактор на ровную площадку напротив стены, на расстоянии 7,5 м от нее.
2. Нарисуйте на стене горизонтальную линию (1), обозначающую высоту (B).
3. Нарисуйте две вертикальные линии, соответствующие ширине (С).
4. Нарисуйте горизонтальную линию (2) на стене под линией (1) на расстоянии (D) = 0,1x(B).
5. Отрегулируйте каждую фару по отдельности, закрывая другую фару. Выровняйте верхний край
освещенной зоны с линией (2); выровняйте центр освещенной зоны с соответствующей
вертикальной линией, нарисованной на этом этапе.
2.12.5 Описание главного блока предохранителей

Описание главного блока предохранителей
Функции элементов блока предохранителей

F Предохранитель
SH Шунт (шунты являются предохранителями)
K Реле
X Разъем
Мощность и размер предохранителей
Амперная характеристика Размер Цвет

3 Малый
5 Малый
7,5 Малый
10 Малый
15 Малый
15 Средний
20 Средний
25 Средний
30 Средний
50 Крупный
60 Крупный

ACT0026430
Главный блок предохранителей
Рис. 95

ACT0026430
Номер Амперная Размер Функция, которую защищает предохранитель

характеристи
ка
F1 5A Малый Заземление панели предохранителей
F2 3A Малый • Функции
- Цепь управления реле K6 подает питание
на +ACC трактора
F3 10 A Малый + ACC X395 - Питание радио

F4 15 A Малый + ACC
• X403 - Электродвигатель очистителя заднего
стекла
• X411 - Переключатель заднего
стеклоочистителя
• X453 - Электродвигатель насоса для крайне
низких температур
• Цепь управления реле K27
F5 25 A Средний +ACC
• X58 - Блок управления стеклоочистителем
ветрового стекла и указателем поворота
• X65 - Электромотор очистителя ветрового
стекла
F6 25 A Средний Фары дальнего света на поручнях и решетке

радиатора
F7 15 A Малый Фары ближнего света на поручнях и решетке
радиатора
F8 30 A Средний X250 - Электрическая розетка в кабине (на
правой стойке)
F9 10 A Малый Цепь питания реле K17, подающая питание +BAT
на X467 - Правое внешнее зеркало заднего вида
с электроприводом и X468 - Левое внешнее
зеркало заднего вида с
электроприводом(Размораживание)
F10 5A Малый Не используется
F11 15 A Малый Цепь питания реле K7 и K8, подающих питание
+BAT на функции 3 и 4 разъема фронтального
погрузчика
F12 10 A Малый • Функции
- Цепь питания реле K6 подает питание на
+ACC трактора
F13 5A Малый +BAT антенны Auto-Guide™

F14 10 A Малый + APC
• X250 - Электрическая розетка в кабине (на
правой стойке)
арке переднего правого крыла)

ACT0026430

ка
F15 30 A Средний +BAT X652 - Блок фонарей аварийной
сигнализации
F16 25 A Средний • X275 - Розетка для подключения переднего
дополнительного оборудования (рабочее
освещение)
• X365 - Жгут проводов светильника поручня
F17 30 A Средний • X78 - Рабочее освещение на заднем правом

крыле
• X93 - Рабочее освещение на заднем левом
крыле
• Фонари рабочего освещения на заднем
гнезде электропитания (NA)
F18 20 A Средний • X270 - Розетка для подключения переднего

дополнительного оборудования
(проблесковый маячок)
• X409 - Левый проблесковый маячок
• X410 - Правый проблесковый маячок
F19 25 A Средний • X385 - Задний левый фонарь рабочего

освещения на крыше
• X386 - Задний правый фонарь рабочего
• X387 - Задний левый фонарь рабочего
• X388 - Задний правый фонарь рабочего
• X389 - Заднее левое рабочее освещение
• X390 - Заднее правое рабочее освещение
F20 30 A Средний • X379 - Передний левый фонарь рабочего

• X380 - Передний правый фонарь рабочего
• X381 - Передний левый фонарь рабочего
• X382 - Передний правый фонарь рабочего
F21 30 A Средний • X351 - Переднее правое рабочее освещение

на решетке радиатора
• X352 - Переднее правое рабочее освещение
на решетке радиатора
• X353 - Переднее левое рабочее освещение на
решетке радиатора
• X354 - Переднее левое рабочее освещение на
решетке радиатора

ACT0026430

ка
F22 50 A Крупный • Питание вентиляции крыши
• Цепь питания реле K27
F23 60 A Крупный Цепь реле K28, подающая питание + BAT на

разъемы Isobus
F24 50 A Крупный +BAT X218 - Внешний разъем рабочего
оборудования Isobus
F25 50 A Крупный + BAT
• X598 - Контроллер трансмиссии EXT Lite (58-
контактный)

• Цепь питания реле K29
• X66 - Датчик положения левой педали
тормоза
• X67 - Датчик положения правой педали
тормоза
• X68 - Датчик педали сцепления

• X104 - Контроллер TECU
• X105 - Datatronic CCD
• X112 - Джойстик
• X127 - Переключатель заднего ВОМ
• X128 - Переключатель заднего ВОМ
• X174 - Контроллер трансмиссии EXT Lite (96-
контактный)
• X466 - Контроллер подвески кабины
F28 15 A Малый +APC

• X87 - Переключатель подъема/опускания
сцепного устройства на правом крыле
• X97 - Переключатель подъема/опускания на
левом крыле
• X166 - Датчик положения подвески переднего
моста
• X181 - Переключатель режимов
одностороннего/двустороннего действия
переднего сцепного устройства
• X235 - Датчик управления передней осью
(датчик WAS)
• X635 - Переключатель выдвижения
автоматического сцепного устройства
• X636 - Переключатель складывания
автоматического сцепного устройства
F29 10 A Малый +APC

ACT0026430

ка
• X18 - Блок управления трансмиссией

• X113 - 6-клавишная клавиатура на
подлокотнике
• Headland Management переключатель
F30 15 A Малый + APC X191 - Предварительный подогреватель

топлива
• X512 - Переключатель дополнительного
подогрева
• X513 - Дополнительный обогреватель

• X207 - Регулятор положения пневмосиденья
• X470 - Датчик присутствия оператора в
сиденье
F33 50 A Крупный Трактор +APC

F34 5A Малый +BAT X55 - Щиток приборов
F35 7,5 A Малый +BAT
• X104 - Контроллер TECU
• X105 - Datatronic CCD
• X177 - Контроллер сцепного устройства
• X466 - Контроллер подвески кабины
• X594 - Блок AgCommand™
F36 7,5 A Малый + BAT

• X57 - Клавиатура Setup and Information Screen
• X77 - Задний правый габаритный фонарь и
стоп-сигнал
• X215 - Разъем прицепа (правый габаритный
фонарь)
• X257 - Габаритный фонарь и указатель
поворота на поручне (правый и левый)
• X273 - Розетка для подключения переднего
дополнительного оборудования (боковой
габаритный фонарь)
• X414-A - Питание левого фонаря освещения
номерного знака
• X415-A - Питание правого фонаря освещения
номерного знака
• X643 - Правый габаритный фонарь
• Освещение приборной панели
F37 10 A Малый + BAT

• X92 - Задний левый габаритный фонарь и
стоп-сигнал

ACT0026430

ка
• X220 - Разъем прицепа (левый габаритный

фонарь)
• X257 - Габаритный фонарь и указатель
поворота на поручне (правый и левый)
• X408 - Правое освещение консоли
• X644 - Левый габаритный фонарь
• X712 - Фонари освещения номерного знака
F38 3A Малый Цепь управления реле K33 + APC

F39 3A Малый Цепь управления реле K32 + APC
F40 3A Малый + APC
• Переключатели на подлокотнике

• X135 - Датчик тормозного давления
• X185 - Контроллер двигателя AGCO Power
• X190 - Vistronic
• X277 - Переключатель подъема/опускания
переднего сцепного устройства

• X74 - Питание звуковой сигнализации (+12 В
APC)

• X55 - Щиток приборов
• X717 - Панель переключателей ВОМ и
сцепного устройства на стойке

• Антенна Auto-Guide™
• X345 - Источник питания дополнительной
клеммы (блок митрон)

• X2 - Датчик засорения фильтра
вспомогательной гидравлической системы
• X21 - Датчик давления стояночного тормоза
ParkLock
• X22 - Радар
• X23 - Датчик давления системы рулевого
управления
• X33 - Разъем питания электрогидравлических
клапанов

ACT0026430

ка
• X35 - Датчик гидравлического давления

ParkLock
• X47 - Задний правый блок подвески кабины
• X48 - Задний левый блок подвески кабины
• X168 - Датчик давления в пневматической
тормозной системе
• X261 - Передний правый блок подвески
кабины
• X262 - Передний левый блок подвески кабины
F46 15 A Малый Цепь реле K24, подающая питание + APC на

стоп-сигналы
F47 20 A Средний +BAT X436 - Переключатель левого вентилятора
F48 30 A Средний + BAT
передней правой колесной арке)
F49 30 A Средний Разъем прицепа (NA) + BAT

F50 25 A Средний +BAT X271 - Розетка для подключения
переднего дополнительного оборудования
(аккумуляторная батарея +12 В)
F51 30 A Средний + BAT
• X157 - Левое гнездо электропитания
(питание)
• X395 - Питание радио
• X407 - Освещение кабины
• X439 - Блок управления системой
кондиционирования воздуха (синий разъем)
• X456 - Солнечная батарея

• X138 - Переключатель и контрольная лампа
аварийной сигнализации
• X155 - Разъем прикуривателя (питание)
• X169 - Переключатель управления гнездом
электропитания (на правой стойке)
• X687 - Соединение жгута проводов экрана
Auto-Guide™/жгута проводов стойки
• X717 - Панель переключателей ВОМ и
• Цепь управления реле K16

• X218 - Внешний разъем рабочего
оборудования Isobus

ACT0026430

ка
• X344 - Разъем Isobus в кабине

• X12 - Электромагнитный клапан сцепки
• Цепь питания реле K27, подающего +ACC на
X439 - Блок управления системой
кондиционирования воздуха (синий разъем)
F55 7,5 A Малый X255 - Звуковой сигнал

F56 5A Малый X68 - Датчик педали сцепления (выключатель
зажигания)
F57 15 A Малый + APC X598 - Контроллер трансмиссии EXT Lite
(58-контактный)
F58 10 A Малый + APC X153 - Разъем рабочего оборудования, не
Isobus
F59 10 A Малый Не используется
F60 7,5 A Малый + APC
• X177 - Контроллер сцепного устройства
• X183 - Диагностический разъем
• X184 - Диагностический разъем
• X594 - Блок AgCommand™

• X194 - D + генератор 1
• X195 - D + генератор 2
F62 5A Малый Цепь питания реле K15, подающего + APC на

X216 - Фонарь заднего хода
F63 10 A Малый Цепь подачи питания реле K26 +APC на
компрессор системы кондиционирования
воздуха
F64 10 A Малый + APC X272 - Розетка для подключения
переднего дополнительного оборудования
(+12 В APC)
• X248 - Переключатель регулировки правого и
левого зеркал заднего вида с
электроприводом
• X249 - Переключатель обогрева наружных
зеркал внешнего вида
SH2 25 A Средний Фары дальнего света на решетке радиатора

(устанавливаются только при отсутствии фар
дальнего/ближнего света на поручне)
SH3 15 A Средний Фары ближнего света на решетке радиатора
(устанавливаются только при отсутствии фар
дальнего/ближнего света на поручне)
ACT0026430

ка
K1 Реле блока управления стеклоочистителем и
электродвигателя стеклоочистителя
K2 Не используется
K3 Реле фар дальнего света на поручнях
K4 Реле фар ближнего света на поручнях
K5 Электромагнитный клапан сцепки
K6 Реле подачи питания +ACC для трактора
K7 Реле переключателя для функции 4 на Multi
Function Joystick
K8 Реле переключателя для функции 3 на Multi
Function Joystick
K9 Реле +BAT антенны Auto-Guide™
K10 Реле фар дальнего света на поручнях/решетке,
блок управления фарами дальнего света
K11 Реле фонарей аварийной сигнализации, правого
указателя поворота на поручне и индикатора на
панели приборов
K12 Реле фонарей рабочего освещения на крыльях и
заднего гнезда электропитания
K13 Реле задних фонарей рабочего освещения на
крыше
K14 Реле блока освещения для фонарей рабочего
освещения на решетке
K15 Реле фонарей заднего хода и звукового сигнала
заднего хода
K16 Реле питания в +BAT гнезда электропитания на
правой стойке
K17 Реле антиобледенителя внешнего зеркала
заднего вида
K18 Реле подачи питания в +APC гнезда
электропитания на правой стойке и гнезда
электропитания на арке переднего правого
крыла
K19 Реле фар ближнего света на поручнях и решетке
радиатора
K20 Реле левого указателя поворота на поручне и
индикатора на панели приборов
K21 Реле фонарей рабочего освещения на поручне и
фонарей рабочего освещения на разъеме
подключения переднего рабочего оборудования
K22 Реле проблескового маячка на крыше, разъема
проблескового маячка переднего рабочего
оборудования

ACT0026430

ка
K23 Реле передних фонарей рабочего освещения на
крыше
K24 Реле стоп-сигналов
K25 Реле питания заднего стеклоочистителя,
электродвигателя и переключателя насоса для
крайне низких температур, радиоприемника,
блока управления стеклоочистителем и цепь
управления реле K27
K26 Реле питания компрессора системы
K27 Реле питания системы вентиляции в крыше
K28 Реле разъемов Isobus +BAT
K29 Реле электромагнитного клапана сцепки
K30 Реле задних габаритных фонарей, поручни,
номерной знак, модуль освещения

ACT0026430

ка
K31 Реле питания предохранителя F26,
предохранителя F27, предохранителя F28 и
предохранителя F29
K32 Реле питания предохранителя F30,
предохранителя F31 и предохранителя F32

ACT0026430

ка
K33 Реле трактора +APC
Для трансмиссии Dyna-VT
Вид блока предохранителей сзади

ACT0026430
Рис. 96
2.12.6 Описание второго блока предохранителей (в зависимости от модели)

Описание второго блока предохранителей (в зависимости от модели)
Функции элементов блока предохранителей

F Предохранитель
SH Шунт (шунты являются предохранителями)
K Реле
X Разъем
Мощность и размер предохранителей
Амперная характеристика Размер Цвет

3 Малый
5 Малый
7,5 Малый
10 Малый
15 Малый
15 Средний
20 Средний
25 Средний
30 Средний
50 Крупный
60 Крупный
Второй блок предохранителей

Второй блок предохранителей расположен над аккумуляторными батареями.

ACT0026430
Рис. 97
Рис. 98
Рис. 99

характеристик
а
1 225 A Особенности +BAT X241 - Питание предпускового подогрева
двигателя AGCO Power (подогреватель
впускного воздуха)
2 175 A Особенности +BAT X192 - B + генератор 1
3 200 A Особенности Питание кабины + BAT
4 175 A Особенности +BAT X193 - B + генератор 2
5 Особенности +BAT BUSBAR или не используется

ACT0026430

характеристик
а
6 - F104 25 A Средний AGCO Power X185 - Контроллер двигателя +BAT
7 - F105 70 A Крупный Цепь питания реле стартера K106
8 - F111 10 A Средний Питание клапана EGR
9 - F112 10 A Средний Питание перепускного клапана
турбокомпрессора
10 - F113 10 A Средний Питание датчиков NOx
11 - F114 3A Средний Защита "массы" X185 - Контроллер двигателя
AGCO Power
12 - F115 25 A Средний Цепь питания реле K107
K106 Реле стартера
K107 Реле подогревателя DEF или AdBlue™
K108 Реле "массы" X185 - Контроллер двигателя AGCO
Power
K109 Реле питания датчиков двигателя
Дополнительные предохранители/реле
Рис. 100
Номер Функция, которую защищает предохранитель
X826 Реле питания X336 - Разъединитель аккумуляторной батареи
X711 Реле X646 - Переключатель электрического разъединителя аккумуляторной

батареи подает питание X336 - Разъединитель аккумуляторной батареи

ACT0026430
Рис. 101
Номер Функция, которую защищает предохранитель
X953 Реле +APC для X185 - Контроллер двигателя AGCO Power
2.12.7 Разъединитель аккумуляторной батареи

Устройство отключает аккумуляторную батарею от другого электрооборудования трактора.
Разъединитель запрограммирован на автоматическое отключение аккумуляторной батареи по
прошествии 60 минут после выключения зажигания. Таким образом, нет необходимости
использовать разъединитель вручную. Данная система автоматически выполняет включение и
отключение в зависимости от положения ключа зажигания.
Режим работы таймера разъединителя аккумуляторной батареи варьируется в зависимости от
конфигурации трактора.
Временные условия управления замкнутым разъединителем аккумуляторной батареи включают
следующее:
1. время ожидания Datatronic CCD
2. напряжение, подаваемое на рабочее оборудование ISOBUS или Auto-GuideAuto-Guide™
Несмотря на состояние вышеуказанных условий разъединитель всегда будет размыкаться по
истечении максимального времени 60 минут после установки ключа зажигания в положение ВЫКЛ.
Постоянные условия управления замкнутым разъединителем аккумуляторной батареей включает
следующее:
1. Включение ламп аварийной сигнализации
Цепь разъединителя аккумуляторной батареи будет разомкнута, как только будут отключены
лампы аварийной сигнализации.
ВАЖНО:
В случае возникновения неисправностей в электрической схеме трактора или навесного
оборудования возможно аварийное размыкание разъединителя аккумуляторной батареи с помощью
переключателя, расположенного в кабине под крышкой корпуса блока управлетолько если ключ
находится в положении ВЫКЛ.

ACT0026430
1. Поднимите крепления (1) и откройте крышку

(A) в полу кабины (правая сторона).
Рис. 102
1. Нажмите на переключатель (B), чтобы
выполнить аварийное отключение
аккумуляторной батареи.
Рис. 103

ACT0026430
2.13 Мытье машины водой под давлением

2.13.1 Мытье машины водой под давлением
При мытье машины водой под давлением не направляйте струю воды на следующие детали:
• Генератор
• Стартер
• Радиатор
• Поворотные шкворни переднего моста
• Смотровой лючок
• Радар
• Жгуты проводов и электрические разъемы
• Информационные таблички
• Дверь кабины и уплотнения стекол.
• ВАЖНО: Выпуск ОГ: Во время мойки вода ни в коем случае не должна попасть в выпускное
отвертие отработавших газов.

ACT0026430
2.14 Хранение вашего трактора

2.14.1 Хранение вашего трактора
Если трактор не используется в течение нескольких месяцев, важно принять меры
предосторожности, чтобы обеспечить надлежащую защиту оборудования:
1. Если возможно, храните трактор в помещении, чтобы защитить его от неблагоприятной погоды.
2. Каждое сцепное устройство должно быть полностью опущено во избежание образования
давления в цилиндрах.
3. Полностью заправьте бак топливом, чтобы предотвратить попадание в него воды, образующейся
в результате конденсации.
4. Защитите от влажности входной и выходной воздухопроводы.
5. Снимите аккумуляторную батарею и храните ее в сухом месте.
6. Очистите трактор.
7. Выполните операции технического обслуживания, указанные в Руководстве по эксплуатации
(замена масла, фильтров и т.д.)
8. Смажьте все точки, указанные в руководстве по эксплуатации.
9. Покройте слоем консистентной смазки неокрашенные металлические детали (штоки цилиндров).
10.По возможности ослабьте натяжение ремня вспомогательного оборудования двигателя.
11.Поставьте трактор на опоры, чтобы колеса не соприкасались с землей.
12.Закройте панель приборов и обивку тканью для защиты от прямых солнечных лучей (только если
трактор хранится на открытой площадке).
13.Используйте водостойкие составы (напр. воск) для защиты трактора от влаги (только если трактор
хранится на открытой площадке).

ACT0026430
2.15 Неисправности и их устранение

2.15.1 Общая таблица неисправностей
В таблице приведен краткий перечень проверок, которые оператор может выполнить в случае
неисправностей системы перед консультацией у дилера. Если указанные действия не устраняют
неисправность, рекомендуется обратиться к дилеру.
ВАЖНО:
Для всех проблем, связанных с электрической или электронной системой, в первую очередь
рекомендуется проверить состояние предохранителей в блоке предохранителей.
Двигатель не заводится.
Причина Решение
Воздух в топливной системе. Свяжитесь с дилером.
Топливная система засорена. Прочистите входное отверстие фильтра. При
необходимости замените фильтрующий элемент.
При очень низких температурах: неисправное Проверьте исправность системы
устройство холодного запуска. предварительного подогрева двигателя.
Свяжитесь с дилером.
В зимнее время при температуре ниже -5°C: Прочистите входное отверстие фильтра и
топливопроводы забиты льдом или парафином. фильтр дизельного топлива. Залейте в бак
топливо зимнего типа.
Нет контакта в группе зажигания / неисправен Проверьте соединение стартера с
стартер аккумуляторной батареей.
Электрическая неисправность, отсутствует Проверьте предохранители и соединения.
питание.
Другие неисправности Свяжитесь с дилером.
Двигатель глохнет
Воздух в топливной системе. Свяжитесь с дилером.
Топливная система засорена. Прочистите входное отверстие фильтра. При
необходимости замените фильтрующий элемент.
В зимнее время при температуре ниже -5°C: Прочистите входное отверстие фильтра и
топливопроводы забиты льдом или парафином. фильтр дизельного топлива. Залейте в бак
топливо зимнего типа.

ACT0026430
Недостаточная мощность двигателя.

Засорен топливный фильтр или фильтр Замените фильтрующий элемент.
Слишком гибкий шланг подачи воздуха. Свяжитесь с дилером.
Засорен воздушный фильтр. Прочистите фильтр.
™
Проблема DEF или AdBlue См. соответствующую главу (см. информацию о
режиме работы Двигатель Tier 4F/Stage IV SCR
Technology в разделе эксплуатации руководства
оператора).
Трактор не двигается вперед

Неисправен блок управления. Включен ручной режим защиты коробки передач.
Не включен диапазон скорости. Включите полевой режим (черепаха) или
дорожный режим (заяц) с помощью рычага
режима защиты КП при необходимости.
Не отключается стояночный тормоз ParkLock. Выполните отключение вручную или свяжитесь с
дилером.
Слишком высокая температура трансмиссионного масла

Засор в радиаторе. Прочистите радиатор.
Слишком большое усилие требуется в дорожный Переключите в полевой режим (черепаха).
режим (заяц).
Муфта слишком долго включена. Выполните переключение до конца.
Трактор не набирает максимальную скорость

Засорен топливный фильтр. Замените фильтрующий элемент.
Слишком низкое давление наддува. Проверьте давление подачи воздуха и проверьте
воздушный фильтр на засоры.

ACT0026430
Нулевое давление гидравлической жидкости

Горит индикатор зарядки аккумуляторной батареи

Неисправен генератор. Проверьте генератор. Свяжитесь с дилером.
Ослаблен ремень. Проверьте натяжение ремня.
Нет изображения на цифровом дисплее

Электрическая неисправность. Проверьте предохранители и соединения.
Замените неисправные предохранители.
Сильный шум в гидравлической системе

Холодное гидравлическое масло. Перед включением гидравлики дайте двигателю
поработать некоторое время на средних
оборотах.
Нет масла в гидравлической системе. Залейте масло в соответствии с техническими
характеристиками.
Не работает подача теплого воздуха из отопителя

На вентилятор не поступает воздух. Проверьте состояние воздушных фильтров
кабины.

ACT0026430
Не работает система кондиционирования воздуха

Не работает холодильный компрессор: не Проверьте предохранители
включается магнитная муфта, ослаблен или
проскальзывает ремень.
В системе отсутствует жидкий хладагент R134a. Свяжитесь с дилером.
Проверьте приводной ремень. Свяжитесь с дилером.
Низкая производительность системы кондиционирования воздуха

Засор в радиаторе. Прочистите радиатор.
Засорен фильтр наружного воздуха. Встряхните фильтр наружного воздуха.
Продуйте воздух через фильтр наружного
воздуха и замените его при необходимости.
В системе отсутствует жидкий хладагент R134a. Свяжитесь с дилером.
2.15.2 Панель световых индикаторов
Индикатор включения переднего ВОМ
Условия активации
• Индикатор постоянно горит = передний ВОМ включен
• Индикатор мигает = передний механизм отбора мощности находится в аварийном режиме
Индикатор переключателя включения подвески передней оси
• Индикатор постоянно горит = подвеска переднего моста активна
• Индикатор мигает = ошибка подвески переднего моста
Причины Решения
Перегрузка передней оси Разгрузите переднюю ось.
Калибровка выполняется или ошибка калибровки Свяжитесь с дилером.
Ошибка в одном из компонентов Свяжитесь с дилером.

ACT0026430
Индикатор включения переднего моста полного привода
• Индикатор постоянно горит = передний мост полного привода включен
• Индикатор мигает = ошибка переднего моста полного привода
Индикатор засорения фильтра высокого давления трансмиссионного

масла
• Индикатор постоянно горит = фильтр засорен, если температура трансмиссионного масла
превышает 49 °C
Фильтр засорен Замените фильтрующий элемент.
Трансмиссионное масло загрязнено Проверьте качество масла.
Датчик засорения фильтра трансмиссионного Проверьте датчик засорения.
масла высокого давления неисправен (код
ошибки T4150)
Индикатор блокировки дифференциала
• Индикатор постоянно горит = включена блокировка дифференциала
• Индикатор быстро мигает = ошибка блокировки дифференциала

ACT0026430
Индикатор включения заднего ВОМ
• Индикатор медленно мигает = задний ВОМ предварительно включен
• Индикатор постоянно горит = задний ВОМ включен
• Индикатор быстро мигает = ошибка заднего ВОМ
Индикатор давления тормозной системы (ParkLock) и пневматических

тормозов
• Индикатор постоянно горит = слишком низкое давление в пневматической или гидравлической
тормозной системе
Давление в пневматической тормозной системе Проверьте состояние муфт подачи воздуха к
ниже 4 bar навесному оборудованию, тормозной системе
навесного оборудования и пневматической
тормозной системе.
Давление в тормозной системе ParkLock ниже Проверьте гидравлическую тормозную систему и
70 bar, ParkLock не отключается. механически отключите ParkLock, чтобы
сдвинуть трактор с места.
Датчик давления в тормозной системе Свяжитесь с дилером.
неисправен
Предупреждающий индикатор давления моторного масла
• Индикатор мигает медленно = низкое давление моторного масла — предупреждение
• Индикатор постоянно горит = недостаточное давление моторного масла (< 1 bar) - сигнал STOP
• Индикатор мигает вместе с индикатором предупреждения об общей неисправности = ошибка
двигателя
Слишком низкий уровень масла Остановите двигатель и проверьте уровень
масла.
Неисправность системы смазки Свяжитесь с дилером.
Код ошибки двигателя Свяжитесь с дилером.

ACT0026430
Индикатор обслуживания
• Индикатор постоянно горит = требуется техническое обслуживание
Требуется техническое обслуживание Выполните требуемое техническое
обслуживание.
Чтобы отключить этот индикатор, перейдите к
окну запуска, затем нажмите кнопку OK
селекторного переключателя дисплея на
клавиатуре Setup and Information Screen и
удерживайте в течение 6 секунд. Счетчик
интервалов технического обслуживания
повторно установлен на 500 часов. В противном
случае обратитесь к дилеру.
Сигнализатор общей неисправности
• Индикатор мигает вместе с индикатором давления моторного масла = ошибка двигателя —
остановить двигатель
• Индикатор постоянно горит = серьезная ошибка — остановить трактор
Ошибка двигателя Свяжитесь с дилером.
Серьезная ошибка Свяжитесь с дилером.
Индикатор давления трансмиссионного масла
• Индикатор мигает = давление трансмиссионного масла превышает 510 bar
• Индикатор мигает = давление трансмиссионного масла ниже 6 bar
Слишком низкий уровень трансмиссионного Проверить уровень масла в трансмиссии.
масла
Неправильная эксплуатация трансмиссии Убедитесь, что диапазон трансмиссии "черепаха"
используется при выполнении полевых работ.
Модуль трансмиссии неисправен Свяжитесь с дилером.

ACT0026430
Сигнальная лампа зарядки от генератора
• Индикатор мигает и частота вращения двигателя выше 1000 об/мин = один из двух генераторов
не работает
• Индикатор горит постоянно и частота вращения двигателя выше 1000 об/мин = оба генератора
не работают
Проблема соединений в цепи нагрузки Проверьте соединения в цепи нагрузки от
генератора до аккумулятора.
Ремень ослаблен или поврежден Проверьте состояние и натяжение ремней.
Аккумулятор неисправен Проверьте состояние аккумуляторов.
Генератор неисправен Проверьте состояние генераторов.
Вспомогательный индикатор температуры гидравлической жидкости
• Индикатор постоянно горит = температура превышает 95 °C — остановите двигатель
• Индикатор мигает = датчик температуры отключен, или короткое замыкание в цепи датчика
Радиаторы засорились Прочистите радиаторы.
Нестандартное использование вспомогательной Проверьте исправность и соединения с рабочим
гидравлической системы трактора оборудованием.
Датчик не подключен или короткое замыкание в Свяжитесь с дилером.
цепи датчика
Вспомогательный индикатор засорения фильтра гидравлической

жидкости
• Индикатор постоянно горит = фильтр засорен и температура и температура масла
вспомогательной гидравлической системы превышает 30 °C
Фильтр засорен Замените фильтрующий элемент.
Масло вспомогательной гидравлической Проверьте качество масла.
системы загрязнено
Датчик засорения масляного фильтра Свяжитесь с дилером.
вспомогательной гидравлической системы

ACT0026430
Индикатор температуры трансмиссионного масла
• Индикатор постоянно горит = температура превышает 95 °C — остановите двигатель
Неправильная эксплуатация трансмиссии Используйте трансмиссию в диапазоне
"черепаха" при выполнении полевых работ.
Радиаторы засорились Прочистите радиаторы.
Датчик температуры трансмиссионного масла Свяжитесь с дилером.
Индикатор стояночного тормоза
• Индикатор постоянно горит = включен стояночный тормоз
Индикатор подогревателя впускного воздуха
• Индикатор постоянно горит = подогреватель впускного воздуха включен: Предварительный
подогрев, если ключ зажигания находится в положении предварительного подогрева;
последующий подогрев в течение 40 секунд после запуска двигателя.
Индикатор засорения воздушного фильтра двигателя
• Индикатор постоянно горит = воздушный фильтр двигателя засорен
Засорен воздушный фильтр Прочистите воздушный фильтр.
Датчик засорения воздушного фильтра Свяжитесь с дилером.
2.15.3 Индикация неисправностей

Аварийные состояния и коды неисправностей отображаются на щитке приборов.
Существуют различные типы сигналов, зависящие от неисправности или аварийного состояния,
опознанного электронными системами:

ACT0026430
• Код ошибки доступен в экранном списке на Setup and Information Screen

• Включение контрольных ламп
• Звуковой сигнал
• Сочетание трех типов сигналов, указанных выше.
Контрольные лампы
Рис. 104
На электронной панели приборов расположены различные контрольные лампы (см. описание в

разделе эксплуатации в руководстве по эксплуатации).

ACT0026430
Коды неисправностей
В случае возникновения неисправности все
коды ошибок можно будет просмотреть в
экранном списке на Setup and Information
Screen на панели приборов.
При обнаружении неисправности электронными
системами код ошибки появляется на экране.
При определенных условиях, в дополнение к
отображению кода неисправности, мигает
соответствующая контрольная лампа и
включается звуковой сигнал.
В зависимости от отображаемой неисправности
рекомендуется выполнить основные операции
технического обслуживания или связаться с Рис. 105
дилером (см. таблицы кодов неисправностей
ниже).
На Setup and Information Screen не
отображаются только коды неисправностей,
относящиеся к автоматической системе
кондиционирования воздуха. Эти коды
неисправностей отображаются только на
дисплее модуля управления системы
кондиционирования.
Неисправность системы Двигатель Tier 4F/Stage IV SCR Technology

При возникновении неисправности в системе на панели приборов появляется код ошибки двигателя,
соответствующий данной неисправности.
Предельный аварийный режим активируется постепенно и ограничивает мощность двигателя до
50%, а частоту вращения до холостого хода.
Считывание номера кода ошибки

Код представляет собой 3 набора знаков, разделенные точками.
Пример: 8.1.22:
• 8: Функция заднего силового подъемника
• 1: Уровень сложности
• 22: номер кода ошибки
Тип функции Отображение номера ошибки на Setup and

Information Screen
Панель приборов №0
Двигатель/Двигатель Tier 4F/Stage IV SCR
Technology
Трансмиссия №4
Полный привод / блокировка дифференциала / №5
передний мост с подвеской
Задний вал отбора мощности №6
ParkLock №13
Заднее сцепное устройство №8

ACT0026430
Тип функции Отображение номера ошибки на Setup and

Information Screen
Переднее сцепное устройство №9
Гидравлические клапаны № A.Y
Кабина с подвеской №15
Command Control Armrest №3
Система кондиционирования воздуха №10
Панель переключателей на правой стойке №1B
2.15.4 Описание формата кода ошибки
Считывание кода ошибки

Код ошибки состоит из трех частей, разделенных точками: функция, степень серьезности и код
неисправности.
Например: 5.YX.31
• 5 обозначает, какая функция трактора неисправна
• YX обозначает серьезность проблемы
- X обозначается степень серьезности кода ошибки
- Y обозначает номер гидрораспределителя, связанного с данным кодом ошибки.
Если код ошибки не связан с гидрораспределителем, отображаемым номером будет 0
• 31 обозначает код неисправности
ВАЖНО:
При описании кодов ошибок число, соответствующее степени серьезности проблемы, заменяется
буквой "X" для соответствия изменениям степени серьезности кода ошибки в программном
обеспечении.
Функция
Для каждой функции трактора назначен свой номер:
Номер функции Функция
0 Панель приборов
3 Подлокотник
4 Трансмиссия
5 Блокировка переднего моста и дифференциала
6 Задний вал отбора мощности
7 Передний вал отбора мощности
8 Заднее сцепное устройство
9 Переднее сцепное устройство
A Гидравлический распределитель
10 Автоматическая система кондиционирования

ACT0026430
Номер функции Функция
13 ParkLock (в зависимости от модели)
15 Кабина с подвеской
1B Клавиатура в стойке
Серьезность проблемы
В зависимости от степени серьезности проблемы (3 степени) оповещение в кабине будет разным.
Серьезность проблемы Оповещение в кабине
0 Отображение на панели приборов и звуковое оповещение
1 Отображение на панели приборов
2 Без отображения (но отображение возможно с помощью Setup

and Information Screen)
Уровень сложности
ВАЖНО:
При отображении кода ошибки для гидрораспределителя перед степенью серьезности указано
число. Это число обозначает номер неисправного гидрораспределителя.
Код неисправности
Код неисправности обозначает неисправность и неисправный компонент.
2.15.5 Коды ошибок приборной панели Dyna-VT
№ Необходимые компоненты Причины

0.X.30 Слишком высокое или слишком низкое
напряжение на регуляторе генератора
(отфильтрованный сигнал с
аккумуляторной батареи).
0.X.31 X197 - Указатель уровня дизельного Слишком высокий или слишком низкий
топлива электрический сигнал.
0.X.32 Слишком высокое или слишком низкое
напряжение на аккумуляторной батарее
(неотфильтрованный сигнал с
аккумуляторной батареи)
0.X.33 X68 - Датчик педали сцепления Отсутствие калибровки
0.X.34 X71 - Датчик положения педали Слишком высокий или слишком низкий
акселератора электрический сигнал.
0.X.35 Слишком высокий или слишком низкий
X56 - Рычаг PowerShuttle
электрический сигнал.
Потенциометр T-образного рычага
X68 - Датчик педали сцепления
0.X.38 Сигнал слишком высокой частоты
X25 - Датчик частоты вращения двигателя вращения двигателя

ACT0026430

0.X.39 Короткое замыкание на +12 В
0.X.3A Короткое замыкание на +12 В
0.X.3B Слишком высокое значение
электрического сигнала
0.X.3C Слишком низкое значение электрического
сигнала
0.X.3D Слишком высокое значение
электрического сигнала
0.X.3E Слишком низкое значение электрического
сигнала
0.X.3F Сеть CAN выключена (выключена шина
CAN)
0.X.40 Потеря сообщения CAN
0.X.41 Слишком высокая скорость трактора
0.X.42 Неправильные показания счетчика
времени до выполнения следующего
X55 - Щиток приборов технического обслуживания двигателя
0.X.43 Ошибка настройки
0.X.44 Неисправная связь по шине CAN между
контроллером трансмиссии и панелью
приборов
0.X.45 X55 - Щиток приборов Выбран неправильный код трактора
0.X.46 Заклинивание оконечного контакта в
открытом положении
0.X.47 Ошибка переключателя в нейтральном
положении
0.X.48 Ошибка переключателя не в нейтральном
положении
0.X.49 Ошибка связи по шине CAN между EEM и
панелью приборов
0.X.4A Потеря сообщений CAN между панелью
приборов и контроллером двигателя
0.X.4B Рукоятка управления положением Обрыв в цепи
дроссельной заслонки
0.X.4C X358 - Внешний датчик температуры / Датчик наружной температуры подключен
X541 - Шунт показаний температуры для к приборной панели
автоматической системы
0.X.4E X236 - Электрогидравлический блок Ошибка в блоке рулевого управления
Orbitrol (серый разъем)
0.X.4F X55 - Щиток приборов Ошибка выходного сигнала питания
0.X.54 X168 - Датчик давления в пневматической Слишком высокий или слишком низкий
тормозной системе электрический сигнал

ACT0026430

0.X.5E X235 - Датчик управления передней осью Слишком высокий или слишком низкий
(датчик WAS) электрический сигнал
0.X.5F X57 - Клавиатура Setup and Information Слишком высокий или слишком низкий
Screen электрический сигнал
0.X.61 Выход 9,5 В слишком низкий или слишком
X55 - Щиток приборов
высокий
0.X.63 Электрический сигнал внутренней
X55 - Щиток приборов температуры слишком высокий или
слишком низкий
0.X.64 X1 - Датчик температуры масла Слишком высокий или слишком низкий
вспомогательной гидравлической системы электрический сигнал
2.15.6 Коды ошибок AGCO Power Двигатель Tier 3/Stage IIIA и Двигатель Tier
4F/Stage IV SCR Technology
Описание защитных режимов

В целях защиты двигателя электронная система включает защитный режим при появлении
определенных кодов ошибок.
Стандартные защитные режимы для всех двигателей:
• Режим Flm: ограниченный расход топлива
• Режим 1: доступно 75% мощности двигателя.
• Режим 2: доступно 50% мощности двигателя, частота вращения двигателя ограничена до 1800 об/
мин
• Режим 3: доступно 50% мощности двигателя, частота вращения двигателя ограничена до 1500 об/
мин
Дополнительные защитные режимы специально для двигателей с системами SCR Technology
• Аварийный режим 1: Крутящий момент двигателя ограничен 75%.
• Предельный аварийный режим: По достижении максимальной задержки аварийного режима 1
крутящий момент двигателя ограничивается 50%, частота вращения двигателя ограничивается
оборотами холостого хода.
Для получения дополнительной информации см. следующий раздел: "Информация о различных
рабочих режимах двигателя SCR Technology".
№ FMI Необходимые компоненты Причины Станд режим

артны ы
е
режим
ы
27 6 Клапан EGR Перегрузка клапана EGR
Разница между текущим
27 7 Клапан EGR положением и указанным
командой положением
Управление ограничено во
27 11 Клапан EGR
избежание перегрева
27 12 Клапан EGR Короткое замыкание в цепи
27 13 Клапан EGR Механическая ошибка X

ACT0026430

артны ы
е
режим
ы
Сигнал датчика выше нормы или
29 3 Датчик дроссельной заслонки
присутствует обрыв цепи
29 4 Датчик дроссельной заслонки Сигнал датчика ниже нормы
51 3 Блок дозирования воздуха Напряжение выше нормы 1
51 4 Блок дозирования воздуха Напряжение ниже нормы 1
51 13 Блок дозирования воздуха Ошибка калибровки 1
Значение датчика положения
дроссельной заслонки 1
91. 3 Датчик дроссельной заслонки
(ХОЛОСТОЙ ХОД) выше нормы
или обрыв цепи
Значение датчика положения
91. 4 Датчик дроссельной заслонки дроссельной заслонки 1
(ХОЛОСТОЙ ХОД) ниже нормы
Напряжение датчика давления в
Датчик давления в топливном
94 3 топливном фильтре выше 1
фильтре
нормы или обрыв цепи
Датчик давления в топливном Напряжение датчика давления в
94 4 1
фильтре топливном фильтре ниже нормы
Датчик давления в топливном Давление в топливном фильтре,
94 16 1
фильтре ВЫШЕ НОРМЫ
Датчик давления в топливном Давление в топливном фильтре,
94 18 1
фильтре НИЖЕ НОРМЫ
Значение давления вне
допустимого диапазона,
Датчик давления в топливном
94 31 ВКЛЮЧЕНИЕ 3
фильтре
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО
СИГНАЛА
97 31 Датчик наличия воды Вода в топливе 2
Давление масла, НИЗКОЕ,
100 1 Датчик давления масла ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ
СИГНАЛ
Напряжение датчика давления
100 3 Датчик давления масла масла выше нормы или обрыв 1
цепи
Напряжение датчика давления
100 4 Датчик давления масла 1
масла ниже нормы
Давление масла ВЫШЕ НОРМЫ
100 16 Датчик давления масла 2
(9,5 bar/30 °C)
100 18 Датчик давления масла Давление масла, НИЗКОЕ
102 0 Датчик давления наддува Высокое давление наддува 2
102 2 Датчик давления наддува Ошибка связи 3

ACT0026430

артны ы
е
режим
ы
Измеренное давление слишком
102 11 Датчик давления наддува 1
высокое
102 12 Датчик давления наддува Нестабильное давление наддува 2
102 14 Датчик давления наддува Нестабильное давление наддува 2
Слишком высокое давление при
102 (17) Датчик давления наддува
запуске
102 18 Датчик давления наддува Давление наддува, НИЗКОЕ 2
Слишком БОЛЬШОЙ перепад
давления во впускном
102 31 Датчик давления наддува
коллекторе при запуске
двигателя
Температура впускного
Датчик температуры впускного
105 16 коллектора, ВЫШЕ НОРМЫ 1
коллектора
(>90°C)
Датчик давления в воздушном Давление в воздушном
107 18
фильтре фильтре, НИЖЕ НОРМЫ
Датчик давления в воздушном
Датчик давления в воздушном
107 31 фильтре активен в исходном
фильтре
состоянии
Напряжение датчика выше
108 3 Датчик атмосферного давления
Напряжение датчика ниже
108 4 Датчик атмосферного давления
нормы
Датчик давления охлаждающей Напряжение датчика выше
109 3
жидкости нормы или обрыв цепи
Датчик давления охлаждающей Напряжение датчика ниже
109 4
жидкости нормы
Температура охлаждающей
Датчик температуры жидкости, ВЫСОКАЯ,
110 0 Flm
охлаждающей жидкости ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ
СИГНАЛ (>113 °C)
Напряжение датчика
Датчик температуры температуры охлаждающей
110 3 1
охлаждающей жидкости жидкости выше нормы или
обрыв цепи
Датчик температуры
110 4 температуры охлаждающей 1
охлаждающей жидкости
жидкости ниже нормы
Датчик температуры Температура охлаждающей
110 16 Flm
охлаждающей жидкости жидкости ВЫСОКАЯ (>106 °C)
132 2 Датчик потока воздуха Нестабильный сигнал X
132 13 Датчик потока воздуха Ошибка калибровки 0 точки

ACT0026430

артны ы
е
режим
ы
132 19 Датчик потока воздуха Ошибка связи по шине CAN X
Датчик давления в топливной Давление в топливной рампе
157 0 3
рампе выше нормы
Датчик давления в топливной Прерывистые показания
157 2 3
рампе давления в рампе
Напряжение датчика давления в
Датчик давления в топливной
157 3 рампе выше нормы или обрыв 3
рампе
цепи
Датчик давления в топливной Напряжение датчика давления в
157 4 3
рампе рампе ниже нормы
Положительная разница
Датчик давления в топливной давления в общей
157 15 3
рампе топливораспределительной
рампе
Датчик давления в топливной Давление в топливной рампе,
157 16 3
рампе ВЫШЕ НОРМЫ
Отрицательная разница
157 (17) давления в общей топливной 3
рампе
рампе
Значение давления в топливной
Датчик давления в топливной рампе превысило допустимый
157 20
рампе порог при запуске или после
остановки двигателя
Значение давления в топливной
Датчик давления в топливной рампе ниже допустимого порога
157 21
рампе при запуске или после
остановки двигателя
Напряжение аккумуляторной Напряжение батареи ОЧЕНЬ
168 0
батареи ВЫСОКОЕ (>17 В)
Напряжение аккумуляторной Напряжение батареи ОЧЕНЬ
168 1
батареи НИЗКОЕ (< 7,8 В)
171 3 Наружный датчик температуры температуры выше нормы или
обрыв цепи
171 4 Наружный датчик температуры
температуры ниже нормы
Нестабильное напряжение
датчика температуры
Потеря сигнала температуры
окружающей среды CAN
Высокая температура
впрыскиваемого топлива,
174 0 Датчик температуры топлива Flm
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ
СИГНАЛ (> 85 °C)

ACT0026430

артны ы
е
режим
ы
174 3 Датчик температуры топлива температуры топлива выше 1
174 4 Датчик температуры топлива температуры топлива ниже 1
нормы
Частота вращения двигателя
190 16 Защита двигателя
выше нормы
Переключатель подогревателя
Подогреватель впускного впускного воздуха, напряжение
626 3
воздуха выше нормы или короткое
замыкание на + 12 В
Подогреватель впускного
626 5 впускного воздуха, напряжение
воздуха
ниже нормы или обрыв цепи
Подогреватель впускного впускного воздуха, напряжение
626 6
воздуха выше нормы или короткое
замыкание на "массу" (-)
Неисправность шины CAN
639 19 Шина CAN
автомобиля (250K)
651 5 Форсунка №1 Ток ниже нормы: обрыв в цепи 3
651 13 Форсунка №1 Форсунка не откалибрована 3
651 14 Форсунка №1 Короткое замыкание в цепи 3

ACT0026430

артны ы
е
режим
ы
Сторона низкого напряжения
677 3 Реле стартера выше нормы или короткое
замыкание на + 12 В
Напряжение ниже нормы или
677 5 Реле стартера
обрыв цепи
Сторона низкого напряжения
ниже нормы
Датчик частоты вращения Количество и/или положение
723 2 2
распределительного вала импульсов маловероятны
Отклонения сигнала между
датчиком частоты вращения
Датчик частоты вращения
723 8 распределительного вала и 2
распределительного вала
датчиком частоты вращения
коленчатого вала
723 31 Нет сигнала 2
распределительного вала
729 3 Напряжение выше нормы
воздуха
729 4 Напряжение ниже нормы
воздуха
Превышено время управления
898 8 Шина CAN
вентилятора
Сигнал датчика выше нормы или
974 3 Датчик дроссельной заслонки
присутствует обрыв цепи
974 4 Датчик дроссельной заслонки Сигнал датчика ниже нормы
977 3 Управление вентилятором Короткое замыкание на выходе
977 5 Управление вентилятором Обрыв цепи на выходе
977 6 Управление вентилятором Ток выше нормы
Внутреннее напряжение 12 В
1043 3 Контроллер EEM4
выше нормы
Внутреннее напряжение 12 В
ниже нормы
Верхний уровень, короткое
1076 3 Управление MPROP
замыкание на +12 В
Нижний уровень, короткое
Нижний уровень, короткое
Верхний уровень, короткое
1076 14 Управление MPROP Обрыв в цепи

ACT0026430

артны ы
е
режим
ы
Превышение предельного
уровня температуры
Напряжение выше нормы или
1083 3 Аналоговый вход 1
обрыв цепи
1083 4 Аналоговый вход 1 Напряжение ниже нормы
1084 3 Аналоговый вход 2
обрыв цепи
1084 4 Аналоговый вход 2 Напряжение ниже нормы
Датчик температуры на впуске Сигнальное напряжение выше
1132 3 1
коллектора нормы или обрыв цепи
Датчик температуры на впуске Сигнальное напряжение ниже
1132 4 1
коллектора нормы
Слишком высокая температура:
1136 0 Контроллер EEM4 ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ
СИГНАЛ
1136 3 Контроллер EEM4 температуры выше нормы или
обрыв цепи
температуры ниже нормы
Отклонение положение (ошибка
1188 2 Перепускной клапан привода
3)
Неисправность привода (ошибка
1188 7 Перепускной клапан привода 2
5)
Достигнут максимальный
крутящий момент (ошибка 22)
1188 13 Перепускной клапан привода Ошибка калибровки (ошибка 4) 2
Датчик давления в топливной Обнаружена утечка на холостых
1239 14 3
рампе оборотах
Датчик давления в топливной Обнаружена утечка на высоких
1240 14 3
рампе оборотах
Сторона высокого напряжения
ниже нормы
Сторона высокого напряжения
ниже нормы
Избыточный интервал замены
1378 31 Защита двигателя
масла
Датчика давления Сигнальное напряжение выше
1381 3 1
всасывающего насоса топлива нормы или обрыв цепи
Датчика давления Сигнальное напряжение ниже
1381 4 1
всасывающего насоса топлива нормы

ACT0026430

артны ы
е
режим
ы
Датчика давления
1381 16 Давление выше нормы 1
всасывающего насоса топлива
Датчика давления
1381 18 Давление ниже нормы 1
всасывающего насоса топлива
Опережение рызмыкания цепи
при предыдущем запуске
Отсутствует сигнал запроса
1639 19 Вентилятор Vistronic частоты вращения вентилятора
CAN
1761 1 Датчик уровня топлива Емкость пуста X
1761 3 Датчик уровня топлива X
обрыв цепи
1761 4 Датчик уровня топлива Напряжение ниже нормы X
1761 11 Датчик уровня топлива Общая ошибка
1761 15 датчик уровня в баке Ошибка уровня
1761 (17) датчик уровня в баке Ошибка уровня
1761 18 датчик уровня в баке Низкий уровень X
1761 31 датчик уровня в баке Потеря сообщения CAN
2659 1 Клапан EGR Количество ОГ ниже нормы 1
Предупреждающий сигнал
2791 0 Клапан EGR
температуры
2791 9 Клапан EGR Ошибка связи 2
Ограничение крутящего
2791 10 Клапан EGR 2
момента
2791 31 Клапан EGR Отсутствует 2
2882 8 Шина CAN Потеря сообщения CAN
Датчик температуры в баке DEF Ненормальное изменение
3031 2 X
или AdBlue™ температуры
Датчик температуры в баке DEF Напряжение выше нормы или
3031 3 X
или AdBlue™ обрыв цепи
Датчик температуры в баке DEF
3031 4 Напряжение ниже нормы X
или AdBlue™
Ненормальное изменение
3031 10 ™ расхода в процессе цикла
или AdBlue
обогрева
3031 11 Общая ошибка
или AdBlue™
3031 14 Превышено время оттаивания X
или AdBlue™

ACT0026430

артны ы
е
режим
ы
3031 15 Ошибка температуры
или AdBlue™
3031 16 Температура выше нормы
или AdBlue™
3031 (17) Ошибка температуры
или AdBlue™
3216 19 Датчик NOx перед DOC Датчик отсутствует X
Недопустимое напряжение
3218 14 Датчик NOx перед DOC X
питания
3219 2 Датчик NOx перед DOC Превышено время нагрева X
3220 2 Датчик NOx перед DOC Нестабильное значение X
Истекло время, необходимое
для стабилизации измерений
Короткое замыкание контура
3222 3 Датчик NOx перед DOC
обогрева
3222 5 Датчик NOx перед DOC Обрыв цепи контура обогрева
Короткое замыкание сигнальной
линии измерения NOx
Обрыв цепи в сигнальной линии
измерения NOx
Короткое замыкание сигнальной
линии измерения O2
Обрыв цепи в сигнальной линии
измерения O2
Датчик NOx на выходе
3226 19 Датчик отсутствует X
отработавших газов
Датчик NOx на выходе Недопустимое напряжение
3228 14 X
отработавших газов питания
3229 2 Превышено время нагрева X
3230 2 Нестабильное значение X
Датчик NOx на выходе Истекло время, необходимое
3230 12 X
отработавших газов для стабилизации измерений
Датчик NOx на выходе Короткое замыкание контура
3232 3
отработавших газов обогрева
3232 5 Обрыв цепи контура обогрева
Датчик NOx на выходе Короткое замыкание сигнальной
3234 3
отработавших газов линии измерения NOx

ACT0026430

артны ы
е
режим
ы
Датчик NOx на выходе Обрыв цепи в сигнальной линии
3234 5
отработавших газов измерения NOx
Датчик NOx на выходе Короткое замыкание сигнальной
3235 3
отработавших газов линии измерения O2
Датчик NOx на выходе Обрыв цепи в сигнальной линии
3235 5
отработавших газов измерения O2
Превышено время задержки
3349 8 Шина CAN крутящего момента и
управления частотой вращения
Низкая сторона, короткое
3361 3 измерительный модуль X
Измерительный модуль DEF или Короткое замыкание высокой
3361 4 X
AdBlue™ стороны
Высокая сторона, короткое
Измерительный модуль DEF или
3361 5 ™ замыкание на + 12 В или обрыв X
AdBlue
цепи
Нижняя сторона, короткое
3361 6 ™ замыкание на "массу" (-) или X
AdBlue
обрыв цепи
3361 7 Заблокирован X
AdBlue™
Измерительный модуль DEF или Неправильное
3361 14 X
AdBlue™ функционирование
Измерительный модуль DEF или Рабочая температура слишком
3361 31 X
AdBlue™ высокая
Клапан управления системой
предварительного подогрева Короткое замыкание на +12 В
3363 3
жидкости в баке DEF или секции управления
AdBlue™
предварительного подогрева Короткое замыкание на
3363 4
жидкости в баке DEF или заземление секции питания
AdBlue™
предварительного подогрева
3363 5 Обрыв цепи секции управления
жидкости в баке DEF или
AdBlue™
предварительного подогрева Короткое замыкание на "массу"
3363 6
жидкости в баке DEF или секции управления
AdBlue™
предварительного подогрева Короткое замыкание на +12 В
3363 14
жидкости в баке DEF или секции питания
AdBlue™
ACT0026430

артны ы
е
режим
ы
предварительного подогрева Превышение нормальной
3363 31
жидкости в баке DEF или температуры
AdBlue™
Питание 5 В постоянного тока 1
3509 31 Контроллер EEM4 находится за пределами
допустимого диапазона
3512 3 Контроллер EEM4 Питание 12 В 1 выше нормы
3512 4 Контроллер EEM4 Питание 12 В 1 ниже нормы
3515 3 Обрыв в цепи
или AdBlue™
3515 4 Короткое замыкание в цепи
или AdBlue™
3515 11 Общая ошибка
или AdBlue™
3515 15 Ошибка
или AdBlue™
3515 (17) Ошибка
или AdBlue™
DEF или AdBlue™ ошибка
3516 2 датчик качества
концентрации
3516 11 датчик качества Общая ошибка
3516 15 датчик качества Неверная концентрация
3516 (17) датчик качества Неверная концентрация
Потеря сообщения CAN от
датчика качества
3519 3 Датчик в открытом контуре
или AdBlue™
3519 4 Короткое замыкание датчика.
или AdBlue™
3521 14 датчик качества Неизвестная жидкость
Слишком высокая концентрация
DEF или AdBlue™
Слишком низкая концентрация

ACT0026430

артны ы
е
режим
ы
Наличие топлива в баке DEF или
AdBlue™
3532 3 датчик уровня в баке Обрыв в цепи
3532 4 датчик уровня в баке Короткое замыкание в цепи
3562 14 Датчика 2 давления наддува Нестабильное давление наддува 2
3562 31 Датчика 2 давления наддува Нестабильное давление наддува 2
3573 3 Блок дозирования воздуха 2 Напряжение выше нормы 1
3573 4 Блок дозирования воздуха 2 Напряжение ниже нормы 1
3573 13 Блок дозирования воздуха 2 Ошибка калибровки 1
Превышен предел NOx,
4090 31 система
неизвестная причина
Превышено предельное
содержание NOx по причине
4095 31 система X
остановки модуля дозирования
4201 2 Непостоянный сигнал 2
4201 31 Нет сигнала 2
Обнаружено превышение
давления
Неисправность дозирующего
насоса
4332 14 система Ошибка проверки давления X
Давление дозирующего блока
выше нормы
Давление дозирующего блока
ниже нормы
Слив прерван при предыдущей
остановке
DEF или AdBlue™ датчик Напряжение выше нормы или
4334 3 X
давления обрыв цепи
DEF или AdBlue™ датчик
давления
Линия всасывания системы
4340 3 предпускового подогрева DEF Короткое замыкание на +12 В
или AdBlue™
Короткое замыкание на "массу"
4340 4 предпускового подогрева DEF
(-)
или AdBlue™

ACT0026430

артны ы
е
режим
ы
4340 5 предпускового подогрева DEF Обрыв в цепи
или AdBlue™
Превышение нормальной
или AdBlue™
Обратная линия системы
или AdBlue™
(-)
или AdBlue™
или AdBlue™
или AdBlue™
Модуль обогрева DEF или
4344 2 Неверный сигнал температуры X
AdBlue™
4344 3 Короткое замыкание на +12 В
AdBlue™
Модуль обогрева DEF или Короткое замыкание на "массу"
4344 4
AdBlue™ (-)
AdBlue™
Модуль обогрева DEF или Неисправность сигнала
4344 8 X
AdBlue™ диапазона температуры
Модуль обогрева DEF или Нет ответа от измерителя
4344 12
AdBlue™ температуры
Модуль обогрева DEF или Превышение нормальной
4344 31
Линия нагнетания
или AdBlue™
(-)
или AdBlue™
или AdBlue™
или AdBlue™

ACT0026430

артны ы
е
режим
ы
4356 5 Реле модуля DEF или AdBlue™ Обрыв в цепи
Датчик температуры на впуске Неверное значение
4360 2 X
DOC температуры
Датчик температуры на впуске Напряжение выше нормы или
4360 3 X
DOC обрыв цепи
Датчик температуры на впуске
DOC
Датчик температуры на впуске Непостоянное значение
4360 10
Датчик температуры на выходе Неверное значение
4363 2 X
отработавших газов температуры
Датчик температуры на выходе Напряжение выше нормы или
4363 3 X
отработавших газов обрыв цепи
Датчик температуры на выходе
Датчик температуры на выходе Непостоянное значение
4363 10
отработавших газов температуры
Электродвигатель насоса DEF
4374 8 Ошибка частоты вращения X
или AdBlue™
Электродвигатель насоса DEF Постоянная ошибка частоты
4374 14 X
или AdBlue™ вращения
4374 31 Не поставляется X
или AdBlue™
4375 3 Короткое замыкание на +12 В X
или AdBlue™
Электродвигатель насоса DEF Короткое замыкание на "массу"
4375 4 X
или AdBlue™ (-)
Электродвигатель насоса DEF Сила тока ниже нормы или
4375 5 X
или AdBlue™ обрыв цепи
Электродвигатель насоса DEF Превышение нормальной
4375 31 X
или AdBlue™ температуры
Управляющий клапан насоса на
4376 3 Короткое замыкание на +12 В X
нижней стороне
Управляющий клапан насоса на
4376 4 Короткое замыкание на "массу" X
нижней стороне
Управляющий клапан насоса на Сила тока ниже нормы или
4376 5 X
нижней стороне обрыв цепи
Управляющий клапан насоса на Превышение нормальной
4376 31 X
нижней стороне температуры
Датчик температуры на выпуске Напряжение выше нормы или
4753 3
DOC обрыв цепи

ACT0026430

артны ы
е
режим
ы
Датчик температуры на выпуске
4753 4 Напряжение ниже нормы
DOC
Датчик температуры на выпуске Непостоянное значение
4753 10
Датчики температуры
каталитического
нейтрализатора необходимо
поменять местами
Значение калибровки находится
вне диапазона измерения
5026 2 Датчик NOx перед DOC Ошибка калибровки 0 точки X
Значение калибровки
5028 13 Датчик NOx перед DOC недоступно или несовместимо с X
датчиком
Значение калибровки находится
вне диапазона измерения
Датчик NOx на выходе Значение калибровки находится
5032 31 X
отработавших газов вне диапазона измерения
5033 2 Ошибка калибровки 0 точки X
Значение калибровки
5035 13 недоступно или несовместимо с X
датчиком
Датчик NOx на выходе Значение калибровки находится
5035 31 X
отработавших газов вне диапазона измерения
5370 19 Перепускной клапан привода Ошибка связи (ошибка 7) 2
Превышение температуры
(ошибка 1)
Превышение температуры
(ошибка 2)
Короткое замыкание (ошибка
21)
Ошибка инициализации (ошибка
6)
5451 31 Перепускной клапан привода нет 2
520200 16 Аккумуляторные батареи Слишком высокое напряжение
520200 18 Аккумуляторные батареи Слишком низкое напряжение
Шина CAN двигатель ВЫКЛ
520201 19 Шина CAN
(1M)
520202 3 Главное реле 1 Короткое замыкание на +12 В X

ACT0026430

артны ы
е
режим
ы
520202 4 Главное реле 1 X
(-)
520203 3 Главное реле 2 Короткое замыкание на +12 В
520203 4 Главное реле 2
(-)
520204 3 Главное реле 3 Короткое замыкание в цепи
Ошибка в измерении входного
520205 31
сигнала крутящего момента
Внутренняя ошибка
520206 31 Блок управления двигателем
контроллера
520207 31 Давление ниже нормы
рампе
520209 31 Форсунки Ошибка времени впрыска
520210 12 Форсунки Ошибка начала угла раскрытия
520211 31 CY33X Неисправность устройства
MOCSOP (проверка резервной
520212 31 Ошибка диагностики
остановки)
остановки)
остановки)
остановки)
остановки)
остановки)
MOCSOP (проверка резервной Потеря синхронизации
520218 31
остановки) сообщения
Ошибка появилась при
520219 31 сохранении ограничения
остановки)
крутящего момента в памяти
520220 31 Неправильное время отклика
остановки)
MOCSOP (проверка резервной Слишком много ошибок в
520221 31
остановки) процессе выполнения
остановки)
остановки)

ACT0026430

артны ы
е
режим
ы
MOCSOP (проверка резервной Превышен допустимый
520224 31
остановки) интервал времени
остановки)
остановки)
остановки)
Многочисленные ошибки
520228 12 CY320
питания модуля
Ошибка калибровки быстрого
520229 13 FADC 3
преобразователя A/D
Датчик давления в топливной Отрицательное отклонение
520229 31
рампе давления
520230 31 Защита двигателя Ошибка спецификации
Ошибка входного сигнала
520231 31 Все типы применения
механизма отбора мощности
Неправильная конфигурация
520232 31 Все типы применения
цифрового входа
520233 31 Давление ниже нормы
рампе
520237 31 Ошибка пользователя 1 Цифровой вход
520238 31 Ошибка пользователя 2 Цифровой вход
Клапан дозирования DEF или
AdBlue™ после охладителя
Короткое замыкание жгута
520240 31 Форсунки
проводов 0
проводов 1
проводов 2
520243 3 Главное реле освещения Короткое замыкание на +12 В
520243 5 Главное реле освещения Обрыв в цепи
520243 6 Главное реле освещения
(-)
Отчет об ошибке SPI и COM на
520247 31 Cy146
Cy146

ACT0026430

артны ы
е
режим
ы
520260 31 CY146 Ошибка 1
520261 31 CY146 Ошибка 2
520262 31 CY146 Ошибка 3
520263 31 CY146 Ошибка 4
520264 31 CY146 Ошибка 5
Разница спецификации
520293 31 Истекло время 2
перепускного клапана
Среднее давление в рампе
520296 31 Клапан регулировки давления находится за пределами
допустимой нормы
520297 31 Шина CAN Ошибка диагностики
520298 31 Шина CAN Ошибка диагностики
Датчик давления в топливной Давление превышает давление
520307 31
рампе измеряемое датчиком
Было достигнуто максимальное
количество событий
520309 31 превышения давления в общей
рампе
топливораспределительной
рампе
Датчик давления в топливной Превышено максимальное
520312 31
рампе время избыточного давления
Снижение давления в
520317 31 топливной рампе без открытия
рампе
форсунок
Отклонение измеренного
520318 31 давления относительно частоты
рампе
вращения двигателя
Датчик давления в топливной Давление находится вне
520319 31
рампе диапазона измерения
520320 31 Давление выше нормы
рампе
520327 31 Давление выше нормы
рампе
520336 31 Принудительное отключение
рампе
Датчик давления в топливной Крутящий момент ограничен по
520337 31
рампе причине превышения давления

ACT0026430

артны ы
е
режим
ы
Короткое замыкание
520354 3 Клапан регулирования давления
управления на +12 В
Короткое замыкание
управления на "массу"
Короткое замыкание питания на
+12 В
Короткое замыкание мощности
на "массу"
Открытие предохранительного
клапана
520382 2 Датчик потока воздуха Непостоянное напряжение X
520382 14 Датчик потока воздуха Ошибка абсолютного давления X
520383 14 Датчик потока воздуха Ошибка разницы давления X
Ошибка измерения
520384 14 Датчик потока воздуха X
Превышение предельного
уровня температуры
Обнаружено превышение
520388 31 давления: Включен режим
рампе
защиты
520389 31 Датчик потока воздуха Нестабильное значение X
Превышено время
инициализации
Слишком высокое непостоянное
значение
Неверный сигнал температуры
521000 2 температура модуля
насоса
Температура модуля DEF или Ошибка сигнала температуры
521000 8
AdBlue™ насоса
Главное реле обогрева DEF или
521001 4 Короткое замыкание на "массу"
AdBlue™
AdBlue™
AdBlue™
Главное реле обогрева DEF или Превышение нормальной
521001 31
Трактор остановлен по причине
превышения температуры

ACT0026430

артны ы
е
режим
ы
Главное реле обогрева DEF или Короткое замыкание цепи
521003 3
AdBlue™ управления на +12 В
Главное реле обогрева DEF или Короткое замыкание цепи на
521003 4
AdBlue™ "массу" (-)
Обратный трубопровод засорен
или слив невозможен
Нагнетательный трубопровод
или форсунка засорены
521007 31 система Ошибка стабилизации давления X
Неисправность
предохранительного клапана
521008 1 система Ошибка давления
Датчик NOx на выходе Ошибка измеренного
521012 31 X
отработавших газов максимального значения
521013 31 Нет изменения значения X
Ошибка измеренного
максимального значения
521017 31 Датчик NOx перед DOC Нет изменения значения X
521018 31 система Превышен предел 1 X
Датчик температуры
521022 31 система необходимо перевернуть или он
не подключен
Датчик NOx необходимо
521023 31 система поменять местами или он
Ошибка концентрации O2
между датчиками NOx
521025 31 система Система неэффективна
Система неэффективна после
521026 31 система заполнения бака DEF или
AdBlue™

ACT0026430
2.15.7 Коды ошибок трансмиссии Dyna-VT

4.X.04 X68 - Датчик педали сцепления Ошибка сигнала
X34 - Датчик 2 высокого давления масла в
4.X.05 Ошибка сигнала - ошибка питания
коробке передач
X71 - Датчик положения педали Режим педального управления не
4.X.06
акселератора работает
X9 - Датчик высокого давления масла в
4.X.07 Ошибка сигнала - ошибка питания
трансмиссии 1
X17 - Датчик положения диапазона
4.X.08 высоких/низких скоростей (Заяц/ Ошибка сигнала - ошибка питания
Черепаха)
X71 - Датчик положения педали
4.X.19 Потеря параметра
акселератора
X71 - Датчик положения педали Ошибка параметра или потеря значения
4.X.20
акселератора калибровки
4.X.22 Ошибка сигнала
X111 - Переключатель динамического
режима трансмиссии Dyna-TM
4.X.28 X18 - Блок управления трансмиссией Ошибка сигнала
Рычаг скорости X214 -
Многофункциональный подлокотник
X8 - Датчик расчетной частоты вращения
4.X.2A Ошибка сигнала
конического зубчатого колеса
Переключатель режима работы в поле/
4.X.2B дорожного режима X214 - Ошибка сигнала
Ошибка сигнала в нейтральном
4.X.2C X56 - Рычаг PowerShuttle
положении
Ошибка сигнала при движении задним
4.X.2D X56 - Рычаг PowerShuttle
ходом
4.X.2E X56 - Рычаг PowerShuttle Ошибка сигнала при увеличении скорости
4.X.2F X56 - Рычаг PowerShuttle Ошибка сигнала при снижении скорости
X10 - Датчик частоты вращения вала
4.X.31 Ошибка сигнала "Направление вращения"
Рычаг скорости X214 -
4.X.33 Ошибка сигнала при увеличении скорости
X10 - Датчик частоты вращения вала
4.X.42 Ошибка сигнала "Частота вращения"
4.X.44 X25 - Датчик частоты вращения двигателя Ошибка сигнала
конического зубчатого колеса

ACT0026430

Давление не снижается при подаче
4.X.46 X12 - Электромагнитный клапан сцепки
питания на электромагнитный клапан
X13 - Электромагнитный клапан
диапазона высокой скорости (Заяц) X14 -
Электромагнитный клапан диапазона
4.X.47 Переключение диапазона невозможно
низкой скорости (Черепаха) X17 - Датчик
положения диапазона высоких/низких
скоростей (Заяц/Черепаха)
диапазона высокой скорости (Заяц) X14 -
Электромагнитный клапан диапазона Механическое включение нейтрали
4.X.48
низкой скорости (Черепаха) X17 - Датчик невозможно
положения диапазона высоких/низких
скоростей (Заяц/Черепаха)
X20 - Датчик засорения фильтра коробки Ошибка сигнала (засорился фильтр при
4.X.49
передач остановке двигателя)
X20 - Датчик засорения фильтра коробки
4.X.50 Фильтр засорен
передач
X19 - Датчик температуры масла Температура трансмиссионного масла
4.X.53
гидравлической системы трансмиссии выше 110°C
X20 - Датчик засорения фильтра коробки
передач
X8 - Датчик расчетной частоты вращения Частота вращения выходного вала
конического зубчатого колеса X10 - коробки передач показывает
4.X.58
Датчик частоты вращения вала проскальзывание более 30%
коллектора относительно уставки
Неоправданное включение режима
X175 - Аварийный переключатель защиты КП вручную
4.X.59
Ошибка режима защиты КП
Ошибка управления при переходе из
4.X.61 дорожного режима (Заяц) в полевой
диапазона низкой скорости (Черепаха)
режим (Черепаха)
Ошибка управления при переходе из
4.X.62 полевого режима (Черепаха) в дорожный
диапазона высокой скорости (Заяц)
режим (Заяц)
4.X.63 Ошибка управления
ограничения скорости до 30 km/h
Ошибка управления ШИМ (широтно-
4.X.64 X12 - Электромагнитный клапан сцепки
импульсной модуляции)
Переключатель сохраненной скорости C1
4.X.70 X214 - Многофункциональный Ошибка сигнала
подлокотник
Переключатель сохраненной скорости C2
4.X.71 X214 - Многофункциональный Ошибка сигнала
подлокотник
X739 - Датчик определения присутствия
4.X.78 Нет сигнала
оператора на сиденье

ACT0026430

конического зубчатого колеса X10 -
4.X.82 Нестабильные обороты
Датчик частоты вращения вала
конического зубчатого колеса X10 -
4.X.83 Нестабильное направление вращения.
Датчик частоты вращения вала
4.X.84 X104 - Контроллер TECU Ошибка связи по шине CAN
4.X.85 X25 - Датчик частоты вращения двигателя Нестабильная скорость
X9 - Датчик высокого давления масла в
4.X.86 трансмиссии 1 / X34 - Датчик 2 высокого Нестабильные значения
давления масла в коробке передач
X19 - Датчик температуры масла
4.X.89 Нестабильные значения
гидравлической системы трансмиссии
4.X.8A X68 - Датчик педали сцепления Ошибка сигнала
Заданная длина окружности колеса
4.X.8F
слишком низкая
Ошибка связи по шине CAN между
4.X.94
различными контроллерами
Механическая или гидравлическая
4.X.A1 X18 - Блок управления трансмиссией
неисправность фиксации угла вращения
X18 - Блок управления трансмиссией
4.X.A2 X174 - Контроллер трансмиссии EXT Lite Управление сетью CAN прервано
(96-контактный) X598 - Контроллер
трансмиссии EXT Lite (58-контактный)
Сигнал датчика возрастания (датчика
4.X.A3 X18 - Блок управления трансмиссией внутреннего фактического положения)
прерван или нелогичен
Сигнал контроллера трансмиссии прерван
или нелогичен
Опорный выходной сигнал (положение "0")
не найден при запуске
Сигнал расчетной точки не найден во
время работы
Сбой инициализации, связь по шине CAN
4.X.B0 X18 - Блок управления трансмиссией
недействительна при запуске
X174 - Контроллер трансмиссии EXT Lite
4.X.B1 (96-контактный) X598 - Контроллер Нелогичное переключение диапазона
4.X.B2 (96-контактный) X598 - Контроллер Неправильное программирование
4.X.B5 (96-контактный) X598 - Контроллер Неправильное программирование

ACT0026430

X19 - Датчик температуры масла
4.X.B7 Ошибка сигнала
гидравлической системы трансмиссии
4.X.E1 (96-контактный) X598 - Контроллер Неправильное программирование
4.X.EA (96-контактный) X598 - Контроллер Неправильное программирование
X17 - Датчик положения диапазона
Ошибка калибровки или значение датчика
4.X.EB высоких/низких скоростей (Заяц/
вне пределов допустимых значений
Черепаха)
4.X.EC Отсутствие калибровки
4.X.ED X68 - Датчик педали сцепления Отсутствие калибровки
4.X.EE (96-контактный) X598 - Контроллер Неправильное программирование
4.X.EF (96-контактный) X598 - Контроллер Неправильное программирование
4.X.F0 Ошибка калибровки трансмиссии

ACT0026430

4.X.F1 Неисправность Active Stop
Передаточное число трансмиссии вне
4.X.F2
разрешенного диапазона
Ошибка ограничения передаточного
4.X.F3
отношения трансмиссии
2.15.8 Коды ошибок переднего моста, Dyna-VT

5.X.31 X717 - Панель переключателей ВОМ и Ошибка управления
сцепного устройства на стойке/X718 -
Дополнительная панель
переключателей
5.X.32 X717 - Панель переключателей ВОМ и Ошибка управления

сцепного устройства на стойке/X718 -
Дополнительная панель
5.X.33 X5 - Электромагнитный клапан полного Ошибка управления

привода
5.X.51 X718 - Дополнительная панель Ошибка сигнала
5.X.53 X6 - Электромагнитный клапан Ошибка управления
блокировки дифференциала
5.X.54 X66 - Датчик положения левой педали Ошибка сигнала
тормоза
5.X.55 X67 - Датчик положения правой педали Ошибка сигнала
тормоза
5.X.80 X104 - Контроллер TECU Отсутствие калибровки
5.X.81 X166 - Датчик положения подвески Слишком высокий сигнал

5.X.82 X166 - Датчик положения подвески Слишком слабый сигнал

5.X.83 X166 - Датчик положения подвески Неправильные значения во время

переднего моста калибровки
5.X.84 X166 - Датчик положения подвески Значения слишком высокие во время

переднего моста калибровки
2.15.9 Коды ошибок заднего вала отбора мощности, Dyna-VT

6.X.01 X128 - Переключатель заднего ВОМ Ошибка сигнала
X94 - Внешний переключатель заднего
ВОМ справа
ВОМ слева

ACT0026430

X7 - Электромагнитный клапан заднего
6.X.04 Короткое замыкание на +12 В
ВОМ
X15 - Датчик частоты вращения муфты
ВОМ
6.X.10 X16 - Датчик частоты вращения вала ВОМ Ошибка сигнала
X118 - Автоматический переключатель
ВОМ
Переключатель нейтрального положения
заднего вала отбора мощности X717 -
Панель переключателей ВОМ и сцепного
устройства на стойке
Переключатель 540 об/мин заднего вала
отбора мощности X717 - Панель
переключателей ВОМ и сцепного
Переключатель 540 об/мин ECO заднего
вала отбора мощности X717 - Панель
6.X.1A Ошибка управления
стандартной частоты вращения ВОМ
6.X.1B Ошибка управления
экономичного режима ВОМ
X599 - Электромагнитный клапан частоты
6.X.1C Ошибка управления
вращения ВОМ (540 об/мин)
X4 - Электромагнитный клапан частоты
6.X.1D Ошибка управления
вращения ВОМ 1000 об/мин
Переключатель нажат более 30 секунд,
6.X.41 X128 - Переключатель заднего ВОМ механическая или электрическая
неисправность переключателя
6.X.43 механическая или электрическая
ВОМ
Включена нейтральная передача, вал
отбора мощности не включен, датчик X15
отображает значение частоты вращения,
X15 - Датчик частоты вращения муфты
6.X.45 нет отсоединения диска муфты, тормоз
ВОМ
вала отбора мощности не включает
выбранную скорость, муфта вала отбора
мощности включена на 100 %, более 20%

ACT0026430

разницы между частотой вращения муфты
вала отбора мощности и частотой
вращения двигателя. Диск муфты ВОМ
проскальзывает: Частота вращения
проскальзывания муфты ВОМ ниже
частоты вращения выходного вала, ошибка
напряжения питания датчика X15.
Частота вращения вала отбора мощности
превышает 1300 об/мин, ошибка сигнала.
6.X.50 X16 - Датчик частоты вращения вала ВОМ Выбранная частота вращения ниже частоты
вращения выходного вала отбора
мощности
X15 - Датчик частоты вращения муфты Разница не менее 12% между частотой
6.X.60 ВОМ вращения выходного вала и частотой
X16 - Датчик частоты вращения вала ВОМ вращения муфты отбора мощности
6.X.A1 X128 - Переключатель заднего ВОМ Ошибка связи

6.X.B0 X128 - Переключатель заднего ВОМ Ошибка связи
6.X.B5 Ошибка связи

ACT0026430

6.X.E0 Неправильное программирование
6.X.E1 Неправильное программирование
6.X.E2 Ошибка управления сигналом ШИМ
ВОМ
6.X.E3 Ошибка управления сигналом ШИМ
ВОМ
6.X.E4 Ошибка контрольной суммы
X174 - Контроллер трансмиссии EXT Lite Ошибка контрольной суммы при включении
6.X.E5
(96-контактный) муфты заднего вала отбора мощности
Ошибка контрольной суммы количества
6.X.E6 импульсов от концевого соединения
заднего вала отбора мощности
Ошибка контрольной суммы значений
6.X.E7 рабочей температуры и времени работы
муфты заднего вала отбора мощности
Ошибка контрольной суммы значений
6.X.E8 рабочей температуры и времени работы
муфты заднего вала отбора мощности
2.15.10 Изменение кодов неисправностей для тормозной системы высокого

давления
14.X. X135 - Датчик тормозного давления Давление ниже 70 бар при инициализации.
01
14.X. X135 - Датчик тормозного давления Давление ниже 70 бар в течение более 2
02 секунд
14.X. X135 - Датчик тормозного давления Слишком высокое давление

03
14.X. X135 - Датчик тормозного давления Избыточное питание датчика

04
14.X. X135 - Датчик тормозного давления Давление вне допустимого диапазона во

05 время инициализации

ACT0026430
14.X. X135 - Датчик тормозного давления Аккумулятор тормозной системы высокого

06 давления заполняется слишком часто
14.X. X135 - Датчик тормозного давления Обрыв в цепи

07
14.X. X135 - Датчик тормозного давления Слишком низкое давление

08
14.X. X135 - Датчик тормозного давления Рабочее давление не достигнуто в указанное

09 время
14.X. X135 - Датчик тормозного давления Короткое замыкание на 12 В

0A
14.X. X135 - Датчик тормозного давления Давление не падает несмотря на 100

0B нажатий на педали тормоза
2.15.11 Коды ошибок заднего сцепного устройства

8.X. X27 - Электромагнитный клапан подъема
Обрыв в цепи
10 заднего сцепного устройства
8.X. X28 - Электромагнитный клапан опускания
Короткое замыкание на +12 В
Короткое замыкание на +12 В
8.X. Напряжение аккумуляторной батареи <11 В
X177 - Контроллер сцепного устройства
16 или >16 В
8.X. X119 - Переключатель подъема/опускания
Неправильный сигнал
8.X.
X177 - Контроллер сцепного устройства Обороты двигателя слишком низкие
1A
X87 - Переключатель подъема сцепного

устройства на правом крыле /X97 -
8.X. Переключатель подъема сцепного устройства
на левом крыле /X664 - Переключатель Неправильный сигнал
1B
опускания сцепного устройства на правом
крыле /X665 - Переключатель опускания
сцепного устройства на левом крыле
8.X. X119 - Переключатель подъема/опускания
1C заднего сцепного устройства
8.X. X30 - Датчик положения заднего сцепного
22 устройства
8.X. X121 - Колесико регулировки высоты/глубины
Потенциометр регулировки для высокого
8.X.
положения X717 - Панель переключателей Неправильный сигнал
27
ВОМ и сцепного устройства на стойке

ACT0026430

Потенциометр комбинированного управления
8.X.
X717 - Панель переключателей ВОМ и Неправильный сигнал
28
Потенциометр скорости опускания X717 -
8.X.
Панель переключателей ВОМ и сцепного Неправильный сигнал
29
Переключатель активного управления
8.X. транспортировкой X717 - Панель
2B переключателей ВОМ и сцепного устройства
на стойке
8.X. X31 - Правый датчик тягового усилия заднего
31 сцепного устройства
8.X. X32 - Левый датчик тягового усилия заднего
8.X. X31 - Правый датчик тягового усилия заднего
Предельная нагрузка
8.X. X32 - Левый датчик тягового усилия заднего
Предельная нагрузка
Обрыв в цепи
8.X.
X177 - Контроллер сцепного устройства Потеря параметра
A0
8.X.
X177 - Контроллер сцепного устройства Ошибка контрольной суммы
A1
8.X.
X177 - Контроллер сцепного устройства Нет калибровки
B4
8.X. Неверный сигнал или неправильная
Датчик двойного управления
B5 калибровка
2.15.12 Коды ошибок переднего силового подъемника

9.X. X277 - Переключатель подъема переднего Неправильный сигнал
02 сцепного устройства/X658 - Переключатель
опускания переднего сцепного устройства

ACT0026430
2.15.13 Коды ошибок подлокотника
3.X. Органы управления FingerTIP Потеря сообщения CAN

1A
3.X. Джойстик Потеря сообщения CAN

19
3.X. X104 - Контроллер TECU Ошибка выходного сигнала 10 В

80
3.X. X104 - Контроллер TECU Ошибка кода VIN - Неправильный код

81 идентификации автомобиля
3.X. X104 - Контроллер TECU Потеря сообщения CAN

83
X717 - Панель переключателей ВОМ и
3.X. X104 - Контроллер TECU Потеря сообщения CAN

84
X214 - Многофункциональный подлокотник
3.X. X587 - FingerTIP 3 Короткое замыкание на "массу"

86
3.X. X587 - FingerTIP 3 Короткое замыкание на 12 В

87
3.X. X587 - FingerTIP 3 Калибровка не выполнена

89

8A

8B

8C

94

95

96

97

98

99

ACT0026430

9A

9B

9C
3.X. Рукоятка управления дроссельной заслонкой Короткое замыкание на "массу"

9D на подлокотнике
3.X. Рукоятка управления дроссельной заслонкой Короткое замыкание на 12 В

9E на подлокотнике
3.X. Регулировочное колесико высоты/глубины Короткое замыкание на "массу"

9F заднего сцепного устройства
3.X.A Регулировочное колесико высоты/глубины Короткое замыкание на 12 В

3.X.A T-образная рукоятка на подлокотнике Короткое замыкание на "массу"

1
3.X.A T-образная рукоятка на подлокотнике Короткое замыкание на 12 В

2
3.X.A X104 - Контроллер TECU Ошибка кода VIN - Неправильный код

3 идентификации автомобиля
2.15.14 Коды ошибок гидравлического клапана

Считывание кода ошибки на щитке приборов.
Код представляет собой 3 набора знаков, разделенные точками.
EX: A.Y1.4B:
• A: гидравлический клапан
• YX
- Y: соответствует номеру неисправного клапана.
- X: степень важности кода ошибки
• 4B: номер кода ошибки
Номе Необходимые компоненты Причины

р
A.YX. Ошибка ОЗУ или EEPROM
11
A.YX. Недостаточное питание
12
A.YX. Избыточное питание
13
A.YX. Избыточное питание
15
A.YX. Клапана не возвращается в нейтральное
18 положение

ACT0026430
Номе Необходимые компоненты Причины

р
A.YX. Клапан не в нейтральном положении при запуске
19
A.YX. Положение клапана больше чем справочное
1A
A.YX. Клапан не достигает плавающего положения
1B
A.YX. Внутренняя ошибка клапана
1E
A.YX. Ошибка связи
1F
A.YX. Положение клапана противоположно значению
20 указанного клапана
A.YX. Ошибка при проверке
21
22
23
A.YX. Расход клапана превышает 100%
24
A.YX. От клапана получено неизвестное положение
25
26
27
28
29
A.YX. Клапан не передает сообщение CAN
2A
A.X. X96 - Переключатель Неправильный сигнал
36 гидрораспределителя на левом крыле
2.15.15 Коды ошибок системы кондиционирования

10.X.
X441 - Датчик температуры обогрева Датчик в открытом контуре
01
10.X.
X441 - Датчик температуры обогрева Короткое замыкание датчика.
02
10.X.
Датчик температуры смешанного воздуха 2 Датчик в открытом контуре
03

ACT0026430

10.X.
Датчик температуры смешанного воздуха 2 Короткое замыкание датчика.
04
10.X.
X69 - Датчик температуры воздуха в кабине Датчик в открытом контуре
05
10.X.
X69 - Датчик температуры воздуха в кабине Короткое замыкание датчика.
06
10.X.
X358 - Внешний датчик температуры Датчик в открытом контуре
07
10.X.
X358 - Внешний датчик температуры Короткое замыкание датчика.
08
10.X.
X443 - Датчик температуры испарителя Датчик в открытом контуре
09
10.X.
X443 - Датчик температуры испарителя Короткое замыкание датчика.
10
Сигнал от датчика солнечного излучения
10.X.
X70 - Датчик солнечного излучения выходит за установленные границы или
11
передает недостоверное значение
Сигнал от потенциометра положения
10.X.
X449 - Мотор заслонки левого отопителя двигателя левой заслонки рециркуляции
14
выходит за границы рабочего диапазона
10.X. X449 - Мотор заслонки левого отопителя Короткое замыкание опорного сигнала на
15 X450 - Мотор заслонки правого отопителя "массу"

10.X. кондиционирования воздуха (синий разъем) Ошибка выбранной температуры, сигнал вне
16 X440 - Блок управления системой диапазона
кондиционирования воздуха (желтый разъем)
10.X. X439 - Блок управления системой
Ошибка потенциометра вентилятора
17 кондиционирования воздуха (синий разъем)
10.X. Сбой вентилятора датчика температуры
X69 - Датчик температуры воздуха в кабине
18 среды
10.X. Ошибка выходного сигнала шагового
X451 - Мотор заслонки смесителя отопителя
19 двигателя (водяной клапан)
10.X. X449 - Мотор заслонки левого отопителя Ошибка выходного сигнала правого и левого
20 X450 - Мотор заслонки правого отопителя двигателя привода рециркуляции
10.X. X318 - Компрессор системы Ошибка выходного сигнала реле

21 кондиционирования воздуха компрессора кондиционирования воздуха
10.X. X453 - Электродвигатель насоса для крайне Ошибка выходного сигнала реле водяного
22 низких температур насоса
10.X. X436 - Переключатель левого вентилятора/
Ошибка выходного сигнала вентилятора
23 X437 - Реле левого вентилятора

10.X. кондиционирования воздуха (синий разъем)
Ошибка оборотов двигателя
24 X440 - Блок управления системой

ACT0026430

Ошибка скорости движения

Ошибка температуры воды в двигателе
10.X. X445 - Модуль сопряжения левого Ошибка выходного сигнала контроллера
27 вентилятора скорости двигателя

Повышенное напряжение

Недостаточное напряжение
10.X. X444 - Модуль сопряжения правого Сигнал выходит за границы рабочего
30 вентилятора (сигнал) диапазона.
10.X. X445 - Модуль сопряжения левого Обратный сигнал выходит за границы
31 вентилятора рабочего диапазона
10.X. X444 - Модуль сопряжения правого Обратный сигнал выходит за границы
32 вентилятора (сигнал) рабочего диапазона
10.X. Входной сигнал от правого привода
X450 - Мотор заслонки правого отопителя
33 рециркуляции вне рабочего диапазона
2.15.16 Коды ошибок для панели переключателей на стойке

1B.X. X717 - Панель переключателей ВОМ и Ошибка настройки
01 сцепного устройства на стойке
1B.X. X717 - Панель переключателей ВОМ и Ошибка при записи параметра в память
1B.X. X717 - Панель переключателей ВОМ и Ошибка настройки
1B.X. X717 - Панель переключателей ВОМ и Потеря связи LIN
04 сцепного устройства на стойке X718 -
Дополнительная панель переключателей
1B.X. X717 - Панель переключателей ВОМ и Ошибка контрольной суммы
1B.X. X717 - Панель переключателей ВОМ и Потеря сообщения CAN

ACT0026430

1B.X. X717 - Панель переключателей ВОМ и Ошибка потенциометра комбинированного
07 сцепного устройства на стойке управления задним силовым подъемником
1B.X. X717 - Панель переключателей ВОМ и Ошибка ограничителя подъема заднего
08 сцепного устройства на стойке силового подъемника
1B.X. X717 - Панель переключателей ВОМ и Ошибка потенциометра скорости опускания
09 сцепного устройства на стойке заднего силового подъемника
2.15.17 Коды ошибок подвешенной кабины

15.X.77 X261 - Передний правый блок подвески Обрыв в цепи питания
кабины
15.X.78 X261 - Передний правый блок подвески Короткое замыкание цепи питания на +12 В
кабины
15.X.79 X261 - Передний правый блок подвески Короткое замыкание цепи питания на
кабины "массу"
15.X.7A X262 - Передний левый блок подвески Обрыв в цепи питания
кабины
15.X.7B X262 - Передний левый блок подвески Короткое замыкание цепи питания на +12 В
кабины
15.X.7C X262 - Передний левый блок подвески Короткое замыкание цепи питания на
кабины "массу"
15.X.7D X50 - Электромагнитный клапан опускания Обрыв в цепи питания
задней подвески кабины
15.X.83 X48 - Задний левый блок подвески кабины Обрыв в цепи питания
15.X.84 X48 - Задний левый блок подвески кабины Короткое замыкание цепи питания на +12 В
15.X.85 Короткое замыкание цепи питания на
X48 - Задний левый блок подвески кабины
"массу"
15.X.86 X47 - Задний правый блок подвески кабины Обрыв в цепи питания
15.X.87 X47 - Задний правый блок подвески кабины Короткое замыкание цепи питания на +12 В
15.X.88 Короткое замыкание цепи питания на
X47 - Задний правый блок подвески кабины
"массу"
15.X.8C Измеренное значение сигнала датчика
X48 - Задний левый блок подвески кабины
положения является недопустимым
15.X.8D X262 - Передний левый блок подвески Измеренное значение сигнала датчика
кабины положения является недопустимым
15.X.8E Измеренное значение сигнала датчика
X47 - Задний правый блок подвески кабины
положения является недопустимым
15.X.8F X261 - Передний правый блок подвески Измеренное значение сигнала датчика
кабины положения является недопустимым

ACT0026430

15.X.90 X47 - Задний правый блок подвески кабины/ Верхнее значение калибровки находится
X48 - Задний левый блок подвески кабины/ вне диапазона измерения
X261 - Передний правый блок подвески
кабины/X262 - Передний левый блок
подвески кабины
15.X.91 X47 - Задний правый блок подвески кабины/ Нижнее значение калибровки находится вне
X48 - Задний левый блок подвески кабины/ диапазона измерения
X261 - Передний правый блок подвески
кабины/X262 - Передний левый блок
подвески кабины
15.X.92 X466 - Контроллер подвески кабины Отсутствуют значения калибровки

ACT0026430

ACT0026430
3. Технические характеристики
3.1 Общие технические характеристики . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191

3.1.1 Модель MF 8730 Dyna-VT .............................................. 191
3.1.2 Модель MF 8732 Dyna-VT .............................................. 192
3.1.3 Модель MF 8735 Dyna-VT .............................................. 193
3.1.4 Модель MF 8737 Dyna-VT .............................................. 194
3.2 Рабочее место оператора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
3.2.1 Уровень шума (дБ(A)) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
3.2.2 Уровень вибрации, передаваемой сиденьем оператора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
3.3 Двигатель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
3.3.1 Технические характеристики двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
3.3.2 Топливная система и воздушный фильтр . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
3.3.3 Система охлаждения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
3.3.4 Моменты затяжки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
3.4 Трансмиссия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
3.4.1 Значение скорости переднего хода для всех моделей с трансмиссией Dyna-VT . . . . 198
3.4.2 Коробка передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
3.4.3 Бортовые передачи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
3.5 Тормоза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
3.5.1 Технические характеристики тормозной системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
3.6 Передний мост и рулевое управление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
3.6.1 Передний мост с полным приводом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
3.6.2 Рулевое управление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
3.7 Вал отбора мощности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
3.7.1 Технические характеристики . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
3.7.2 Моменты затяжки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
3.8 Гидравлическое сцепное устройство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
3.8.1 Переднее сцепное устройство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
3.8.2 Заднее сцепное устройство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
3.9 Вспомогательное гидравлическое оборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
3.9.1 Гидравлическая система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
3.10 Электрическое оборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
3.10.1 Технические характеристики электрического оборудования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
3.10.2 Освещение - Расположение компонентов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
3.11 Колеса и шины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
3.11.1 Ободья . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
3.11.2 Шины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
3.11.3 Шины, совместимость передних/задних . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
3.11.4 Моменты затяжки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
3.12 Емкости и размеры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
3.12.1 Производительность моделей, оборудованных Двигатель Tier 2/Stage II . . . . . . . . . 208
3.12.2 Размеры и масса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
3.12.3 Точки крепления: Модели Dyna-VT с передним сцепным устройством 5 т . . . . . . . . 211
3.12.4 Точки крепления: модели Dyna-VT без переднего сцепного устройства . . . . . . . . . . 213

ACT0026430

ACT0026430
3.1 Общие технические характеристики

3.1.1 Модель MF 8730 Dyna-VT
Двигатель
Марка AGCO Power
Тип 84 WI
Количество цилиндров 6
Тип коробки передач Dyna-VT ML260
Тип заднего моста HA260F
Тип бортовых передач HA260

Тип ВОМ Фланцевый вал
Частота вращения ВОМ 540 Eco/1000 об/мин 1000 Eco/1000 об/мин
DANA (без подвески): 770/504; 770/510
Тип переднего моста (дополнительно) DANA (с подвеской): 770/618;
770/624 (дополнительно)
Передаточное отношение синхронизаторов 1,331
(значение, указанное на заводской табличке)
Гидравлика
Тип гидравлики Закрытый центр: 205 l/min
Количество гидравлических распределителей макс. 6
Электроника
Управление трансмиссией EXT Lite
Управление сцепным устройством Autotronic 5

Система кондиционирования воздуха Стандартная или автоматическая
Крыша Стандартный Улучшенный обзор (дополнительно)

ACT0026430
Двигатель
Тип 84 WI

DANA (без подвески): 770/504; 770/510
Тип переднего моста (дополнительно) DANA (с подвеской): 770/618;
770/624 (дополнительно)


ACT0026430
Двигатель
Тип 84 WI

DANA (без подвески): 770/510 DANA (с
Тип переднего моста
подвеской): 770/624


ACT0026430
Двигатель
Тип 84 WI

DANA (без подвески): 770/510 DANA (с
Тип переднего моста
подвеской): 770/624


ACT0026430
3.2 Рабочее место оператора

3.2.1 Уровень шума (дБ(A))
Уровень шума (дБ(A))

Уровень шума для органов слуха оператора (дБ(A)), в Уровень внешнего шума
соответствии с директивой 2009/76/EC, приложение II (дБ(A)), в соответствии с
приложением VI директивы
2009/63/EC
Модель С закрытыми С открытыми
окнами окнами
MF 8730 - MF 8732 -
71 84. 82
MF 8735 - MF 8737
3.2.2 Уровень вибрации, передаваемой сиденьем оператора
Модель сиденья Табличка Класс II (м/с²) Класс III (м/с²)

соответствия
Малый вес Большой вес Малый вес Большой вес
стандартам
тела тела тела тела
страны-
оператора оператора оператора оператора
импортера
№ кг (м/с²) кг (м/с²) кг (м/с²) кг (м/с²)
MSG95AL/731 59± 98±
e1-0013-01 - - - - 0,85 0,70
1 5
MSG95AL/741 59± 98± 59± 98±
e1-0013-01 0,75 0,65 0,73 0,62
1 5 1 5
Измерение вибрации в соответствии с директивой 78/764/EEC

ACT0026430
3.3 Двигатель
3.3.1 Технические характеристики двигателя
MF 8730 MF 8732 MF 8735 MF 8737

Тип AGCO Power AGCO Power AGCO Power AGCO Power
84 WI 84 WI 84 WI 84 WI
Номинальная мощность, в л.с. по 280 (205) 305 (224) 335 (246) 356 (262)
ISO (кВт) ¹ при частоте вращения
двигателя 2150 об/мин
Максимальная мощность, в л.с. по 295 (217) 320 (235) 350 (257) 370 (272)
ISO (кВт) ¹ при частоте вращения
Максимальный крутящий момент 1295 Nm 1400 Nm 1492 Nm 1540 Nm
(Нм) при частоте вращения
Количество цилиндров 6 6 6 6
Турбонаддув да да да да
Промежуточный охладитель воздухо- воздухо- воздухо- воздухо-
воздушный воздушный воздушный воздушный
Ход поршня 145 mm 145 mm 145 mm 145 mm
Диаметр цилиндра 111 mm 111 mm 111 mm 111 mm
Объем в литрах 8,4 8,4 8,4 8,4
Частота вращения двигателя на 750 750 750 750
холостом ходу с включенной
функцией ParkLock
Частота вращения двигателя на 1000 1000 1000 1000
холостом ходу с выключенной
функцией ParkLock
Максимальная частоты вращения 2160 2160 2160 2160
при отсутствии нагрузки (об/мин)
Номинальная частота вращения (об/ 2100 2100 2100 2100
мин)
Смазка Шестеренчатый насос в нижней части
газораспределительного механизма
Клапаны 4 клапана на цилиндр, которые управляются
распределительным валом, толкателями и шатунами
Клапанный зазор - холодный или 0,35 mm 0,35 mm 0,35 mm 0,35 mm
прогретый - впускной
Клапанный зазор - холодный или 0,35 mm 0,35 mm 0,35 mm 0,35 mm
прогретый - выпускной
¹: Метрические единицы
²: Американские единицы

ACT0026430
3.3.2 Топливная система и воздушный фильтр

Влагоотделитель 1 фильтр-влагоотделитель (дополнительное
оборудование)
Топливный фильтр 1 фильтр
Топливный фильтр предварительной очистки 1 фильтр предварительной очистки
Топливный насос высокого давления Bosch CP4.2
Тип системы впрыска топлива Общая топливораспределительная рампа HFRN
20
Тип топливных форсунок CRIN 3.2
Запуск двигателя в холодных условиях Подогреватель впускного воздуха с реле,
которое управляется контроллером
Воздушный фильтр Двухступенчатый, сухой фильтрующий элемент с
индикатором засора
3.3.3 Система охлаждения

Тип Система под давлением
Управление 2 термостата, первый открывается при 79°C, второй - при 83°C
Вентилятор Вентилятор с муфтой Vistronic
Ремни Поликлиновые ремни
Водяной насос Центробежный, с ременным приводом
3.3.4 Моменты затяжки

Сливная пробка двигателя 80 Нм
Заливная пробка охлаждающей жидкости 5 Нм

ACT0026430
3.4 Трансмиссия
3.4.1 Значение скорости переднего хода для всех моделей с трансмиссией
Dyna-VT
Тракторы версии 50 км/ч*

*в зависимости от местного законодательства.
Для версии 40 км/ч скорость контролируется электронной системой. Для версии 40 км/ч трактор
достигает максимальной скорости при 1600 об/мин. Для версии 50 км/ч трактор достигает
максимальной скорости при 1900 об/мин.
Режим продолжительного изменения

Передний ход Задний ход
Медленный диапазон от 0,03 км/ч до 28 км/ч от 0,03 км/ч до 16 км/ч
(Черепаха)
Быстрый диапазон скоростей от 0,03 км/ч до 40 км/ч или 50 от 0,03 км/ч до 38 км/ч
(Заяц) км/ч в зависимости от версии
Рис. 1
3.4.2 Коробка передач

Трансмиссия Dyna-VT Коробка передач с бесступенчатым переключением передач переднего и
заднего хода
Сервопривод заднего PowerShuttle
хода
Фильтрация масла 1 x впускной фильтр 150 микрон 1 фильтр высокого давления 15 микрон
3.4.3 Бортовые передачи

Передачи Планетарные, установлены в картерах заднего моста
Передаточное число: • HA260: 9,2 - 1

ACT0026430
3.5 Тормоза
3.5.1 Технические характеристики тормозной системы
Тип Многодисковые, погруженные в масло, диаметр 254 мм (6 дисков
на колесо)
Эксплуатация Гидравлическое управление с автоматической регулировкой
Стояночный тормоз ParkLock Электрогидравлическое управление, действующее
непосредственно на тормозные диски
Тормозная система прицепа Гидравлическая тормозная система с управлением от
гидравлического клапана, или пневматическая тормозная
система, или гидравлическая и пневматическая тормозная
система.

ACT0026430
3.6 Передний мост и рулевое управление

3.6.1 Передний мост с полным приводом
Механизм сцепления Многодисковое, с электрогидравлическим управлением, с
приводом выключателя в кабине
Блокировка дифференциала Многодисковое, с электрогидравлическим управлением, с
приводом выключателя в кабине
Понижающие передаточные DANA 770/770SHD: 16,862
отношения
3.6.2 Рулевое управление

Тип рулевого Гидростатическое, с
управления механизмом управления
Усилитель Гидравлика
рулевого
Максимальны 55°/39°
й внутренний/
внешний угол
поворота
Колея Шины Радиус

поворота
Рис. 2
1524 мм 420/85 R28 5380 мм
3048 мм 420/85 R28 7783 мм
2000 мм 540/65 R30 5228 мм
2000 мм 540/65 R30 5345 мм
Расчетный радиус поворота

ACT0026430
3.7 Вал отбора мощности

3.7.1 Технические характеристики
Технические характеристики переднего ВОМ

Количество возможностей выбора для переднего 1000 об/мин
ВОМ
Максимальная допустимая мощность По часовой стрелке: 147 (108 кВт)
Против часовой стрелки 221 (163 кВт)
Максимальный допустимый крутящий момент По часовой стрелке: 507 Nm (374 lbf ft)/1032 Nm
(входной/выходной) (761 lbf ft)
Против часовой стрелки 762 Nm (562 lbf ft)/1551
Nm (1144 lbf ft)
Направление вращения По часовой стрелке или против часовой стрелки
(если стоять лицом к передней части трактора)
Частота вращения двигателя при 1000 об/мин 2036 об/мин
ВОМ
Соотношение 2,04
Тип муфты Электрогидравлическая, многодисковая
Тип шлицевого вала Фиксированный вал с 6 или 21 шлицом, диаметр
35 mm (1.4 in)
Активный вал отбора мощности

Вал отбора мощности Пропорциональный частоте вращения двигателя.
Сцепление Электрогидравлическое
Тип вала Фланцевый
Количество шлицов • 6 или 21 шлиц: диаметр вала 35 mm (1.4 in)
• 20 шлиц: диаметр вала 45 mm (1.8 in)
Количество возможностей 540E/1000/1000E

выбора для переднего ВОМ
Теоретическая частота Частота вращения 1000 об/мин при частоте вращения двигателя
вращения ВОМ 1970 об/мин
Экономичный вал отбора 540E при частоте вращения двигателя 1577 об/мин 1000E
мощности достигается при частоте вращения двигателя 1605 об/мин
Максимальная допустимая • Модель 540E с валом с 6 или 21 шлицами (1"3/8): 100 (74)
мощность по ISO, л.с. (кВт) Модель 540E с валом с 20 шлицами (1"3/4): 160 (118)
• Модель 1000/1000E с валом с 6 или 21 шлицами (1"3/8): 180
(132)
• Модель 1000/1000E с валом с 20 шлицами (1"3/4): MF 8730: 262
(193) MF 8732: 283 (208) MF 8735/MF 8737: 300 (221)

Крепежный винт вала заднего МОМ 69 Нм

ACT0026430
3.8 Гидравлическое сцепное устройство

3.8.1 Переднее сцепное устройство
Тип • 3-точечное
• Категория 3
• Цилиндры 100 мм/50 мм
Грузоподъемность на шарнирных соединениях Максимум: 5000 кг
1. Переменная грузоподъемность в зависимости от положения подъемной тяги и типа навесного

устройства.
3.8.2 Заднее сцепное устройство

Тип • 3-точечное
• Категории 3 или 4
• Гидравлические цилиндры 105 mm
Переменная грузоподъемность в зависимости от положения подъемной тяги и типа навесного

устройства.
Модели Тип Категория Положени Грузоподъемность Грузоподъемность

заднего е сцепного устройства сцепного устройства
моста подъемно на шарнирных 610 mm от
й тяги соединениях шарнирных
соединений
Максималь Грузоподъ Максималь Грузоподъ
ная емность по ная емность по
грузоподъ всей длине грузоподъ всей длине
емность хода емность хода
сцепного сцепного сцепного сцепного
устройства устройства устройства устройства
в крайнем в крайнем
положении положении
MF 8730 HA 260 Категория T2 10100 kg 8500 kg 12000 kg 9800 kg
Dyna-VT 3
Dyna-VT 3
Dyna-VT 3
Dyna-VT 3

ACT0026430
3.9 Вспомогательное гидравлическое оборудование

3.9.1 Гидравлическая система
Гидравлическая система с Расход 205 л/мин при 2160 об/мин, максимальное давление 205
закрытым центром и бар
регулировкой расхода и
давления (Датчик нагрузки)
Временный объем слива, когда 60 л до заполнения до 105 л 72 л до заполнения до 115 л
трактор находится на плоской
поверхности или на уклоне 25°
Постоянный объем слива, когда 40 л до заполнения до 105 л 50 л до заполнения до 115 л
трактор находится на плоской
поверхности или на уклоне 25°
Максимальный объем бака 120 л
(сверх максимального)
Доступная скорость расхода при 2160 об/мин Номинальная

С гидрораспределителем 100 л/мин ±10 л/мин
С двумя гидрораспределителями 195 л/мин
С муфтой Power Beyond (P) 205 л/мин
Работа гидравлической системы

ACT0026430
3.10 Электрическое оборудование

3.10.1 Технические характеристики электрического оборудования
Напряжение 12 В
Аккумуляторные батареи 2x 105 A, необслуживаемые аккумуляторные
батареи
Генераторы 2 x 120 A
Оборудование
3.10.2 Освещение - Расположение компонентов
Рис. 3 Европейские модели

(H1) H1 55 Вт (21 Указатель поворота: 21 Вт
(H3) Рабочее освещение: H3 55W Ксеноновый Вт)
фонарь рабочего освещения: HID DIS 35 (5 Боковые фонари: 5 Вт
Вт Вт)
(H4) H4 60 Вт/55 Вт (21В Стоп-сигналы/габаритные фонари: 21Вт/5
(H9) H9 65 Вт т/5 Вт
Вт)

ACT0026430
Рис. 4 Североамериканские модели

(H1) H1 55 Вт (5 Боковые фонари: 5 Вт
(H3) Рабочее освещение: H3 55W Ксеноновый Вт)
фонарь рабочего освещения: HID DIS 35 (21В Стоп-сигналы/габаритные фонари: 21Вт/5
Вт т/5 Вт
(H4) H4 60 Вт/55 Вт Вт)
(H9) H9 65 Вт
(21 Указатель поворота: 21 Вт
Вт)

ACT0026430
3.11 Колеса и шины

3.11.1 Ободья
Передний мост с Сварной стальной обод/диск (2 положения регулировки в зависимости от
полным приводом положения обода на ступице) Подвижный стальной обод/диск (8
положений регулировки в зависимости от положения диска на ободе и на
ступице)
Задние колеса Сварные стальные ободы/диск (регулировка в зависимости от положения
на прямом вале) Стальные ободы/чугунный диск (регулировка положения
диска на ободе и в зависимости от положения на прямом вале)
3.11.2 Шины
Передние колеса тракторов с непостоянным полным приводом имеют меньший радиус, чем задние
колеса. Таким образом, передние колеса вращаются немного быстрее. Коэффициент синхронизации
K указывает разницу оборотов передних и задних колес. Для полной совместимости передних и
задних шин используйте коэффициент K (значение указано на заводской табличке).
Проверить правильность выбора передних и задних шин можно при помощи следующей формулы.
Значение должно находиться в диапазоне от 1 до 1,05. Формула расчета: 1<K x (окружность
передней шины/окружность задней шины)<1,05
3.11.3 Шины, совместимость передних/задних
Шины Передние колеса Задние колеса

Размеры шин 16.9 R30 20.8 R42
420/85 R30 520/85 R42
600/60 R30 710/60 R42
710/55 R30 900/50 R42
420/85 R34 480/80 R50
600/70 R28 650/85/R38
420/85 R34 520/85 R46
620/75 R30 710/85 R38
620/75 R30 710/75/R42
В данной таблице приведена неполная информация. Обратитесь к Вашему дилеру за получения
дополнительной информации о других возможных вариантах.

ACT0026430
Диск на ступице Обод на диске с Обод на диске с

конусными пазами
болтами
Полный привод M22: 640 Нм - 680 Нм 220 Нм - 250 Нм 300 Нм - 320 Нм
Чугунный диск на стальной ступице Стальной обод на нерегулируемом

чугунном диске
Прямой вал M22: 640 Нм - 680 Нм 250 Нм - 350 Нм
Конус/ступица в сборе, M20: 350 Нм - 460 Нм
Задний мост

ACT0026430
3.12 Емкости и размеры

3.12.1 Производительность моделей, оборудованных Двигатель Tier 2/Stage II
Тип Модель Объем

Топливный бак Двигатель Tier 2/Stage II 410 l
Дополнительный бак Двигатель Tier 2/Stage II 280 l
Система охлаждения Все модели 35 l
Поддон картера двигателя Все модели 23 l
Вспомогательное Все модели Максимум: 115
гидравлическое оборудование l( Дополнительный макс.): 120 l
Dyna-VT трансмиссия/задний Все модели 67 l
мост
Dyna-VT задняя бортовая Все модели 16 l
передача (каждая)
Неподвижная балка переднего 770/504; 770/510 14,5 l
моста (дополнительно)
Бортовая передача 770/504 7l
неподвижного переднего моста
770/510 (дополнительно) 6l
(каждая)
Балка переднего моста с 770/618; 770/624 14,5 l
подвеской (дополнительно)
Бортовая передача переднего 770/618 7l
моста с подвеской (каждая)
770/624 (дополнительно) 6l
Хладагент R134A Все модели 1400 g
Передний вал отбора мощности Все модели 3,2 l
Бачок омывателя лобового Все модели 7l
стекла
Бачок для антифриза Все модели 0,5 l
пневматической тормозной
системы

ACT0026430
3.12.2 Размеры и масса
Рис. 5
Рис. 6
Номе Измерения спецификации Размеры/масса

р
(A) Колесная база 3093 мм
(B) Общая длина с передним навесным 6200 мм
устройством
Габаритная длина без переднего 5964 мм
сцепного устройства с грузами
Габаритная длина без переднего 5552 мм
сцепного устройства без грузов
(C) Стандартная высота до крыши без 3030 мм - 3130 мм
Auto-Guide
Стандартная высота до крыши с Auto- 3170 мм - 3270 мм
Guide
(D) Высота от земли
- спереди: минимальный/ 700 мм - 775 мм
максимальный радиус
- сзади: минимальный/максимальный 925 мм - 1025 мм
радиус

ACT0026430
Номе Измерения спецификации Размеры/масса

р
(E) Максимальная габаритная ширина 2550 мм
(F) Дорожный просвет 444 мм - 484 мм
Вес трактора См. сертификат соответствия:
1. Масса без нагрузки, пункт 2.1.1
2. Общая масса, пункт 2.4.4
3. Нагрузка на ось, пункт 2.2.2
4. Список шин, пункт 2.2.3.1
MF 8700 Dyna-VT
Но Измерения Размеры/масса
ме спецификации
Задний мост Передний мост
р
Dana 770/504 - Dana 770/624 Dana 770/510 -
770/618 770/624 SHD
(G) Расстояние между 1888 мм 1892 мм 1904 мм 1904 мм
фланцами
(HA260F)
Короткий вал Ø 1893 мм - 2262 мм
110 мм
Длинный вал Ø 1893 мм - 3012 мм
110 мм
(H) Межосевое 425 мм 425 мм 425 мм
расстояние между
шпильками
- прямой вал 335 мм
(I) Центрирующий 280,8 мм 370,8 мм 370,8 мм 370,8 мм
диаметр
(J) Длина шпильки 69 мм 47 мм 47 мм 47 мм
(K) Диаметр шпильки M22x1,5 M22x1,5 M22x1,5 M22x1,5

ACT0026430
Но Измерения Размеры/масса
ме спецификации
Задний мост Передний мост
р
Dana 770/504 - Dana 770/624 Dana 770/510 -
770/618 770/624 SHD
(L) Количество 12 12 12
шпилек с каждой
стороны
- фланцевый вал 10
- прямой вал 10
MF 8700 Dyna-VT
3.12.3 Точки крепления: Модели Dyna-VT с передним сцепным устройством 5 т
Рис. 7
Значения x, y и z обозначают начало системы координат трактора.
Номер X Y Z
1 4276 мм
2 4847 мм
3 1075 мм
4 512 мм
5 161 мм

ACT0026430
Номер X Y Z
6 1344 мм
7 665 мм
8 519 мм
9 570 мм
10 M20 -2100 мм 410 мм 15 мм
11 M20 -2119 мм 410 мм -41 мм
12 [1] M20 -1879 мм 225 мм -65 мм
13 [1] M20 -1879 мм 225 мм -145 мм
14 M20 -494 мм -294 мм -15 мм
15[1] M20 -454 мм 284 мм -295 мм
16[1] M20 -274 мм 294 мм 15 мм
(17)[1] M20 -194 мм 284 мм -295 мм
18 M20 1670 мм 740 мм -280 мм
19 M20 1670 мм 645 мм -280 мм
20 M20 1826 мм 740 мм -280 мм
21 M20 1826 мм 645 мм -280 мм
22 M20 1792 мм 100 мм 437 мм
23 M20 1825 мм 100 мм -440 мм
24 M20 1858 мм 100 мм -437 мм
25 140 мм
26 330 мм
27 300 мм
[1] Точки крепления фронтального погрузчика

ACT0026430
3.12.4 Точки крепления: модели Dyna-VT без переднего сцепного устройства
Рис. 8
Значения x, y и z обозначают начало системы координат трактора.
Номер X Y Z
1 4052 мм
2 4623 мм
3 1075 мм
4 512 мм
5 161 мм
6 1344 мм
7 665 мм
8 395 мм
9 570 мм
10 M20 -2100 мм 410 мм 15 мм
11 M20 -2119 мм 410 мм -41 мм
12 [1] M20 -1879 мм 225 мм -65 мм
13 [1] M20 -1879 мм 225 мм -145 мм
14 M20 -494 мм -294 мм -15 мм

ACT0026430
Номер X Y Z
15[1] M20 -454 мм 284 мм -295 мм
16[1] M20 -274 мм 294 мм 15 мм
(17)[1] M20 -194 мм 284 мм -295 мм
18 M20 1670 мм 740 мм -280 мм
19 M20 1670 мм 645 мм -280 мм
20 M20 1826 мм 740 мм -280 мм
21 M20 1826 мм 645 мм -280 мм
22 M20 1792 мм 100 мм 437 мм
23 M20 1825 мм 100 мм -440 мм
24 M20 1858 мм 100 мм -437 мм
25 140 мм
26 330 мм
27 300 мм
[1] Точки крепления фронтального погрузчика

ACT0026430
4. Дополнительное оборудование
4.1 Дополнительное оборудование кабины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217

4.1.1 Дополнительное оборудование кабины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
4.2 Дополнительное оборудование двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
4.2.1 Дополнительное оборудование двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
4.3 Дополнительное оборудование переднего моста и системы рулевого
управления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
4.3.1 Дополнительное оборудование переднего моста и системы рулевого управления . . 219
4.4 Дополнительное оборудование механизма отбора мощности . . . . . . . . . . . 220
4.4.1 Дополнительное оборудование механизма отбора мощности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
4.5 Принадлежности навесного устройства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
4.5.1 Принадлежности навесного устройства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
4.6 Дополнительное оборудование вспомогательной гидравлической
системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
4.6.1 Дополнительное оборудование вспомогательной гидравлической системы . . . . . . . . 222

ACT0026430

ACT0026430
4.1 Дополнительное оборудование кабины

4.1.1 Дополнительное оборудование кабины
• Оборудование радиоприемника (динамики, антенна и проводка).
• Радиоприемник
• Верхняя консоль для подключения (бортовой компьютер)
• Удлинители крыльев
• Проблесковый маячок
• Фонари рабочего освещения на поручнях

ACT0026430
4.2 Дополнительное оборудование двигателя

4.2.1 Дополнительное оборудование двигателя
• Устройство предварительного подогрева (220 В или 110 В в зависимости от модели)

ACT0026430
4.3 Дополнительное оборудование переднего моста и системы

рулевого управления
4.3.1 Дополнительное оборудование переднего моста и системы рулевого
• Передние крылья.
• Передние грузы: 22/24 x 55 кг

ACT0026430
4.4 Дополнительное оборудование механизма отбора мощности

4.4.1 Дополнительное оборудование механизма отбора мощности
• Механизм отбора мощности: Проконсультируйтесь с дилером по вопросам имеющихся в наличии
типов оборудования

ACT0026430
4.5 Принадлежности навесного устройства

4.5.1 Принадлежности навесного устройства
• Переднее сцепное устройство 5 т с автосцепкой
• Заднее сцепное устройство: Проконсультируйтесь с дилером по вопросам имеющихся в наличии
типов оборудования
• Однокомпонентный груз: 850 кг/1500 кг/2300 кг
• Передние грузы: 20 или 24 груза массой 45 кг/22 или 24 груза массой 55 кг

ACT0026430
4.6 Дополнительное оборудование вспомогательной

гидравлической системы
4.6.1 Дополнительное оборудование вспомогательной гидравлической
системы
• Дополнительные гидравлические распределители
• Тормозная система прицепа

ACT0026430
© AGCO Corporation, 2016. Все права защищены.
ACT0026430 (Русский)
Июнь 2016

MF 8700 TO - Emb

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

MF 8700 TO - Emb

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Руководство оператора

MF 8700 - Техническое обслуживание

Добро пожаловать в постоянно расширяющиеся ряды владельцев тракторов Massey Ferguson -

MF 8700 - Техническое обслуживание

MF 8700 - Техническое обслуживание

MF 8700 - Техническое обслуживание

1 Правила безопасности при работе с трактором — Гарантия . . . . . . . . . . . . . . . 11

1.10 Защитные конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

2.3.13.4 Очистка радиатора: Периодичность . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82

MF 8700 - Техническое обслуживание

2.7.4 Передний мост машин с полным приводом: проверка уровня масла в

MF 8700 - Техническое обслуживание

2.15.11 Коды ошибок заднего сцепного устройства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179

3 Технические характеристики . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189

MF 8700 - Техническое обслуживание

4 Дополнительное оборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215

MF 8700 - Техническое обслуживание

1. Правила безопасности при работе с

1.9.4 Специальные инструкции по очистке трактора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

12 MF 8700 - Техническое обслуживание

Техническое обслуживание, запасные части, вспомогательное оборудование и условия

MF 8700 - Техническое обслуживание 13

дилеров компании Massey Ferguson. То же самое относится к использованию дополнительного

14 MF 8700 - Техническое обслуживание

1.2 Техника безопасности — Символы и термины

Данный символ означает: ВНИМАНИЕ! БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ!

MF 8700 - Техническое обслуживание 15

1.3 Таблички и инструкции по технике безопасности

16 MF 8700 - Техническое обслуживание

1.3.2 Внешний вид и расположение табличек по технике безопасности

MF 8700 - Техническое обслуживание 17

18 MF 8700 - Техническое обслуживание

• 4352953M2 ((H) ) только для версии Efficient/Exclusive

• 523251D1 или ACW0232290 ((K) )

MF 8700 - Техническое обслуживание 19

20 MF 8700 - Техническое обслуживание

MF 8700 - Техническое обслуживание 21

1.4 Общие правила техники безопасности

1.4.2 Обучение оператора работе с трактором

• Для выполнения работы на тракторе в первую очередь необходимо:

22 MF 8700 - Техническое обслуживание

1.4.3 Заправка топливного бака

1.4.4 Посадка и покидание сиденья оператора

1.4.5 Обязательные действия перед выходом из трактора

1. Обеспечьте неподвижность трактора, включив стояночный тормоз или установив тормоз

MF 8700 - Техническое обслуживание 23

1.5 Специальные инструкции

FOPS (Конструкция для защиты от падающих предметов)

OPS (Конструкция для защиты оператора)

Опасные вещества для тракторов с ROPS

Опасные вещества для тракторов с кабиной

24 MF 8700 - Техническое обслуживание

• Вариант 2 (кабина категории 2): Защита от опасных веществ (сельскохозяйственные химикаты и

Сиденье инструктора (пассажира)

MF 8700 - Техническое обслуживание 25

1.6 Специальные инструкции по технике безопасности при

1.6.2 Информация о фильтре с активированным углем

26 MF 8700 - Техническое обслуживание

Данное требование обеспечивается системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

Иерархия предупредительных и контролирующих мер

Цикл непрерывного совершенствования

MF 8700 - Техническое обслуживание 27

2. Планирование: На данном этапе проводится проверка системы СУОТ и многочисленных