Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
по эксплуатации
Уважаемый покупатель!
Вы приобрели «Кировец» K 3000 ATM, со- Руководство по эксплуатации входит в ком-
временный и высокопроизводительный плект поставки трактора и при перепродаже
трактор многоцелевого назначения. Мы трактора должно быть передано новому
благодарим Вас за Ваше доверие, оказан- владельцу.
ное нам Вашим выбором. Если Вы в случае утери или повреждения
Мы уверены, что данный трактор, результат нуждаетесь в новом руководстве, обрати-
своеобразной комбинации русской надеж- тесь к продавцу, у которого Вы приобрели
ности и современных западноевропейских «Кировец». Там Вы сможете купить новое
компонентов, полностью удовлетворит все руководство.
Ваши запросы. Для сохранения и обеспечения гарантии
Перед запуском трактора в эксплуатацию необходимо проводить предписанное га-
просим Вас изучить настоящее руководство рантийное техническое обслуживание со-
по эксплуатации и ознакомиться с описани- гласно приложенной сервисной книжке.
ем всех органов управления и их функцио- В случае возникновения дополнительных
нированием. вопросов в ходе применения на практике,
Это также касается руководств по эксплуа- обращайтесь в нашу службу сервисного об-
тации рабочих орудий, прикладываемых их служивания, которая Вам с удовольствием
изготовителями. поможет.
февраль 2007 2
ВВЕДЕНИЕ
Типы и варианты трактора Тип двигателя/№ двигателя
Данное руководство действительно для
разных типов тракторов в различных вари-
антах.
Для быстрой ориентации внесите данные
Вашего трактора в специальные поля, ука-
занные ниже.
Все указания сторон трактора в данном ру-
ководстве исходят из направления движе-
А – тип двигателя, B - № двигателя, указаны
ния трактора вперед.
на заводской табличке на картере, на пра-
вой стороне двигателя. № двигателя (2) вы-
бит на правой стороне двигателя
Торговое обозначение
....................................................................
Тип двигателя/№ двигателя
....................................................................
№ шасси
№ шасси
....................................................................
февраль 2007 3
ОГЛАВЛЕНИЕ
3.2.2.1 Рулевое колесо (1) ........................ 34
1 Указания по технике 3.2.2.2 Фары, указатели поворотов и т. д.
безопасности ............................. 9 (3) ................................................... 34
1.1 Предупреждающие указания и 3.2.2.3 Стояночный и ближний свет (4).... 35
символы .......................................... 9 3.2.2.4 Аварийный сигнал (5) .................... 35
1.2 Использование по назначению ...... 9 3.2.2.5 Замок зажигания (6) ...................... 35
1.3 Общие правила по технике 3.2.2.6 Рабочие фары (7) .......................... 35
безопасности и предупреждению 3.2.2.7 Переключатели (8) ........................ 35
несчастных случаев ..................... 10 3.2.2.8 Панель приборов (9) ..................... 36
1.4 Регулярная проверка трактора .... 13 3.2.2.9 Регулировка высоты рулевого
1.5 Предупреждающие знаки на колеса (10) ..................................... 38
тракторе ........................................ 14 3.2.2.10 Фиксатор регулировки наклона
1.6 Условные обозначения ................ 16 рулевого колеса (11) ..................... 38
3.2.2.11 Контрольная лампа фильтра
2 Общее описание ...................... 18 предварительной очистки топлива
2.1 Общее описание тракторов (12) ................................................. 38
«Кировец» серии K 3000 ATM ...... 18 3.2.2.12 Главный включатель
2.2 Двигатель ...................................... 22 аккумуляторной батареи ............... 38
2.3 Трансмиссия ................................. 22 3.2.3 Органы управления на пульте
2.3.1 Сцепление .................................... 22 справа ............................................ 39
2.3.2 Коробка передач........................... 22 3.2.3.1 Схема переключения передач...... 39
2.3.3 Задний мост .................................. 22 3.2.3.2 Заднее навесное устройство (2) ... 40
2.3.4 Передний приводной мост .......... 23 3.2.3.3 Задний ВОМ (3) ............................. 44
2.4 Вал отбора мощности (ВОМ) ....... 23 3.2.3.4 Гидросистема рабочего
2.5 Тормоза ......................................... 23 оборудования (4) ........................... 44
2.6 Рулевое управление .................... 24 3.2.3.5 Блок включателей (5) .................... 45
2.7 Гидравлическая система трактора 3.2.3.6 Другие органы управления (6) ...... 45
....................................................... 25 3.2.4 Органы управления на левой
2.7.1 Гидрораспределитель стороне .......................................... 47
гидравлических систем навесного 3.2.4.1 Ручной тормоз (1) .......................... 47
устройства и рабочего 3.2.4.2 Сиденье пассажира с фиксатором
оборудования ............................... 26 (2) ................................................... 47
3.2.4.3 Открывание бокового окна (3) ...... 47
3 Приборы и органы управления 3.2.4.4 Вещевой ящик (4) .......................... 47
................................................... 27 3.2.4.5 Прикуриватель (5) ......................... 47
3.1 Расположение............................... 27 3.2.4.6 Пепельница (6) .............................. 47
3.1.1 Педали .......................................... 27 3.2.5 Органы управления сзади ............ 48
3.1.2 Органы управления на переднем 3.2.6 Передняя консоль крыши ............. 48
пульте............................................ 28 3.2.6.1 Освещение кабины (1) .................. 49
3.1.3 Органы управления на правом 3.2.6.2 Дефлекторы (2) ............................. 49
пульте............................................ 29 3.2.6.3 Солнцезащитный козырек (3) ....... 49
3.1.4 Органы управления на левой 3.2.6.4 Пульт управления системой
стороне.......................................... 30 кондиционирования и отопления (4)
3.1.5 Органы управления на задней ........................................................ 49
стороне.......................................... 31 3.2.6.5 Радио (5) ........................................ 50
3.1.6 Передняя консоль крыши............. 31 3.2.7 Сиденье водителя ......................... 51
3.1.7 Задняя консоль крыши ................. 32 3.2.8 Другие органы управления ........... 52
3.1.8 Сиденье водителя ........................ 32
3.2 Детальное описание приборов и 4 Пуск и эксплуатация................ 53
органов управления ..................... 33 4.1 Подготовка трактора к работе ...... 53
3.2.1 Педали .......................................... 33 4.2 Первые 50 м/часов эксплуатации . 53
3.2.1.1 Педаль сцепления (1)................... 33 4.3 Запуск двигателя ........................... 53
3.2.1.2 Педали тормоза (2) ...................... 33 4.3.1 Нормальный запуск ....................... 54
3.2.1.3 Блокировка педалей тормоза (3) . 33 4.3.2 Запуск при температуре ниже +4o C
3.2.1.4 Педаль газа (4) ............................. 33 ........................................................ 54
3.2.2 Органы управления на переднем 4.3.3 Запуск с помощью вспомогательной
пульте............................................ 34 аккумуляторной батареи ............... 55
февраль 2007 4
ОГЛАВЛЕНИЕ
4.4 Вождение ...................................... 56 5.4.1.1 Активизация электронного
4.4.1 Педаль газа .................................. 56 управления навесным устройством
4.4.2 Выбор правильной передачи ....... 56 ........................................................ 70
4.4.2.1 Выбор передачи ........................... 57 5.4.2 Позиционное регулирование ........ 70
4.4.2.2 Delta Power Shift (DPS) = 5.4.3 Установка транспортной высоты .. 70
переключение передач под 5.4.4 Плавающее положение................. 71
нагрузкой ....................................... 57 5.4.5 Силовое регулирование................ 71
4.4.3 Тормоза ......................................... 57 5.4.6 Регулировка скорости опускания.. 71
4.4.4 Блокировка дифференциала ....... 57 5.4.7 Переключатель быстрого опускания
4.4.5 Полный привод ............................. 58 ........................................................ 71
4.4.5.1 Движение по дорогам ................... 58 5.4.8 Включатель гашения колебаний .. 71
4.5 Остановка ..................................... 58 5.5 Управление гидрораспределителем
4.6 Стоянка трактора .......................... 58 гидросистемы рабочего
4.7 Другие указания по эксплуатации 58 оборудования ................................ 72
4.7.1 Устойчивость трактора при 5.5.1 Функции секций ............................. 72
движении и стоянке на уклоне ..... 58 5.5.2 Возвратный безнапорный
4.7.2 Использование цепей маслопровод.................................. 73
противоскольжения ...................... 58 5.5.3 Меры безопасности во время
4.7.3 Ограничение дверного проема .... 58 эксплуатации ................................. 73
4.7.4 Буксировка трактора..................... 59 5.6 Пневматические тормоза
4.7.5 Противооткатные упоры............... 59 (воздушный компрессор) .............. 74
5.6.1 Проверка и регулировка крана
5 Инструкции по эксплуатации 60 управления тормозами прицепа ... 75
5.1 Вал отбора мощности (ВОМ) ....... 61 5.6.2 Проверка и настройка регулятора
5.1.1 Хвостовики ВОМ ........................... 62 давления ........................................ 76
5.1.2 Присоединение карданного вала 62 5.7 Присоединение
5.2 Тягово-сцепные устройства ......... 64 сельскохозяйственных орудий ..... 77
5.2.1 Стойка для крепления сцепных 5.8 Пахота ............................................ 78
устройств ...................................... 64 5.8.1 Вспашка с плугом для пахоты
5.2.2 Ручное тягово-сцепное устройство загонами ........................................ 78
....................................................... 64 5.8.1.1 Другие указания по регулировке .. 79
5.2.3 Тягово-сцепное устройство с 5.8.1.2 Использование центральной тяги 79
автоматическим управлением ..... 65 5.8.2 Вспашка с навесным плугом ......... 79
5.2.4 Шаровое тяговое и маятниковое 5.8.3 Вспашка с оборотным плугом ....... 80
тягово-сцепное устройства .......... 65 5.8.4 Вспашка с Auto-Сontrol –
5.2.5 Штекерная розетка для прицепа . 66 управление навесным устройством
5.3 Трѐхточечное навесное устройство ........................................................ 80
....................................................... 67
5.3.1 Нижние тяги .................................. 67 6 Техническое обслуживание,
5.3.1.1 Горизонтальные раскосы нижних общие положения и указания 81
тяг .................................................. 67 6.1 Меры безопасности при
5.3.1.2 Быстродействующий замок нижней техобслуживании........................... 81
тяги ................................................ 68 6.2 Указания по техническому
5.3.1.3 Блокировка крюковых захватов обслуживанию ............................... 82
нижней тяги ................................... 68 6.2.1 Проверка уровня масла и доливка
5.3.1.4 Шарниры крюковых захватов масла ............................................. 82
нижних тяг ..................................... 68 6.2.2 Периодичность техобслуживания 83
5.3.1.5 Прицепная скоба категории II ...... 68 6.2.3 Техобслуживание и контроль после
5.3.2 Вертикальные раскосы................. 69 первых 50-и м/часов ...................... 83
5.3.3 Центральная (верхняя) тяга......... 69 6.3 Рекомендуемые сорта топлива и
5.4 Управление навесным устройством смазочных материалов ................. 84
....................................................... 70 6.3.1 Температурные диапазоны масел
5.4.1 Переключатель управления (класс вязкости) ............................. 85
навесным устройством (Auto- 6.4 Таблица периодического
Control) .......................................... 70 техобслуживания........................... 88
6.5 Периодическое техобслуживание 90
6.5.1 Общие указания ............................ 90
февраль 2007 5
ОГЛАВЛЕНИЕ
6.5.1.1 Обслуживание воздушного фильтра 6.5.5.4 Проверка натяжения и степени
....................................................... 90 износа клиновых ремней (20b) ... 102
6.5.2 Ежедневное обслуживание (не 6.5.5.5 Проверка натяжения ремня
реже, чем через 10 м/часов работы) компрессор - кондиционер (20c) . 103
....................................................... 92 6.5.6 Через каждые 1000 м/часов работы
6.5.2.1 Проверка уровня масла в двигателе (но не реже, чем раз в год) ......... 104
(1) .................................................. 92 6.5.6.1 Замена масла в коробке передач и
6.5.2.2 Проверка уровня охлаждающей в гидросистеме, очистка съемного
жидкости (2) .................................. 92 заборного сетчатого фильтра (21)
6.5.2.3 Проверка на отсутствие течей ...................................................... 104
масла и охлаждающей жидкости (3) 6.5.6.2 Замена масла в дифференциале и
....................................................... 93 ступицах переднего моста (22) ... 105
6.5.2.4 Слив конденсата из ресивера (3a) 6.5.6.3 Замена воздушного фильтра
....................................................... 93 вентиляции кабины (23) .............. 105
6.5.3 Еженедельное техобслуживание 6.5.6.4 Замена фильтрующего элемента
(не реже, чем через каждые 125 фильтра грубой очистки топлива
м/часов работы) ............................ 94 (24a) ............................................. 105
6.5.3.1 Смазка трехточечного навесного 6.5.6.5 Замена фильтрующих элементов
устройства (4) ............................... 94 фильтра тонкой очистки топлива
6.5.3.2 Смазка системы тормозных тяг и (24b) ............................................. 106
рычагов (5) .................................... 94 6.5.6.6 Замена основного и
6.5.3.3 Смазка вращающихся опор предохранительного
переднего моста (6) ...................... 95 фильтроэлементов воздушного
6.5.3.4 Проверка уровня масла в коробке фильтра двигателя (25) ............. 106
передач (7) .................................... 95 6.5.6.7 Проверка и регулировка схождения
6.5.3.5 Слив отстоя из фильтра грубой колес переднего моста (28) ........ 106
очистки топлива (10) .................... 95 6.5.6.8 Очистка топливного бака (29) ..... 106
6.5.3.6 Проверка аккумуляторных батарей 6.5.6.9 Замена фильтра вентиляции
(11) ................................................ 95 картера коробки передач (31) ..... 107
6.5.4 Через каждые 250 м/часов работы 6.5.6.10 Проверка затяжки резьбовых
....................................................... 98 соединений шасси трактора (32) 107
6.5.4.1 Замена масла в двигателе и 6.5.6.11 Проверка турбокомпрессора (32b)
масляного фильтра (13) ............... 98 ...................................................... 107
6.5.4.2 Смазка шарниров переднего моста 6.5.7 Через каждые 1500 м/часов работы
(14) ................................................ 99 ...................................................... 108
6.5.4.3 Проверка уровня жидкости в 6.5.7.1 Проверка зазора в клапанах (32b)
приводах тормозов и сцепления ...................................................... 108
(15) ................................................ 99 6.5.8 Через каждые 2000 м/часов работы
6.5.4.4 Чистка фильтров вентиляции (каждые два года) ........................ 108
кабины (16) ................................... 99 6.5.8.1 Замена охлаждающей жидкости
6.5.4.5 Стеклоомыватели (16b) ............... 99 (33) ............................................... 108
6.5.4.6 Проверка затяжки гаек колес и 6.5.8.2 Замена жидкости в тормозной
давления в шинах (17) ................. 99 системе и в системе сцепления (34)
6.5.4.7 Проверка герметичности ...................................................... 109
пневмосистемы (17a) ................. 100 6.5.8.3 Проверка и очистка форсунок (35)
6.5.5 Через каждые 500 м/часов работы ...................................................... 110
..................................................... 101 6.5.8.4 Проверка трехфазного генератора
6.5.5.1 Регулировка свободного хода (36) ............................................... 110
педали тормоза (18) ................... 101 6.5.8.5 Проверка стартера (37) ............... 110
6.5.5.2 Замена напорных фильтров 6.5.8.6 Замена клинового ремня (38) ..... 111
коробки передач и гидросистемы 6.5.8.7 Замена предохранительного
рулевого управления и рабочего фильтроэлемента (39) ................ 111
оборудования (19) ...................... 101 6.5.9 Работы по техобслуживанию,
6.5.5.3 Проверка уровня масла в выполняемые по мере
дифференциале и ступицах необходимости ............................ 111
переднего моста (20) .................. 102 6.5.9.1 Регулировка давления масла в
системе смазки двигателя .......... 111
февраль 2007 6
ОГЛАВЛЕНИЕ
7 Проверка и регулировка ...... 112 8.16 Не работает аварийная
7.1 Электрооборудование ................ 112 сигнализация / мигающие сигналы
7.1.1 Дополнительная установка ...................................................... 125
электрических и электронных 8.17 Не работает индикатор указателя
приборов ..................................... 112 поворотов или работает с
7.1.2 Предохранители ......................... 113 повышенной частотой мигания... 125
7.1.3 Электрическая схема ................. 115 8.18 Переключение передач
7.1.4 Регулировка транспортных фар 115 сопровождается шумом (сцепление
7.2 Тормозная система .................... 116 срабатывает не полностью)........ 126
7.2.1 Регулировка свободного хода 8.19 Сцепление пробуксовывает (не
тормозных педалей .................... 116 включается полностью)............... 126
7.2.2 Регулировка ручного тормоза .... 116 8.20 Пониженное давление в
7.2.3 Удаление воздуха из тормозной гидросистеме ............................... 126
системы ....................................... 116 8.21 Отсутствие давления в
7.3 Рулевое управление .................. 118 гидросистеме ............................... 126
7.3.1 Проверка и регулировка схождения 8.22 Переключение передач
передних колес ........................... 118 сопровождается шумом .............. 126
7.3.1.1 Проверка ..................................... 118 8.23 Сильные шумы в коробке передач
7.3.1.2 Регулировка ................................ 118 ...................................................... 126
7.3.2 Регулировка угла поворота 8.24 Повышенное усилие поворота
управляемых колес .................... 118 рулевого колеса .......................... 127
7.4 Регулировка ширины колеи ....... 119 8.25 Различные радиусы поворота
7.5 Постановка трактора на хранение трактора в левую и правую стороны
..................................................... 120 ...................................................... 127
7.5.1 Подготовка к хранению .............. 120 8.26 Неисправность тормозов (работы
7.5.2 Запуск после хранения............... 120 проводить на СТОТ) .................... 127
8.27 Неравномерность тормозного
8 Возможные неисправности и действия слева и справа ............ 127
их методы устранения ......... 122 8.28 Не работают электронное
8.1 Двигатель не пускается .............. 122 управление гидросистемы (EHR),
8.2 Двигатель работает с перебоями управление подрессориванием
..................................................... 122 переднего моста .......................... 127
8.3 Двигатель не развивает полной 8.29 Неисправность управления
мощности .................................... 122 навесным устройством ............... 127
8.4 Перегрев двигателя.................... 123 8.30 Низкая чувствительность силового
8.5 Сильное дымление из выхлопной регулирования (слишком низкое
трубы ........................................... 123 число регулирующих импульсов)128
8.6 Загорается контрольная лампа 8.31 Навесное устройство не опускается
давления, незамедлительно ...................................................... 128
заглушить двигатель .................. 123 8.32 Сильные шумы при работе
8.7 Повышенный шум двигателя ..... 124 гидросистемы или навесное
8.8 Турбокомпрессор........................ 124 устройство не поднимается ........ 128
8.9 Стартер ....................................... 124 8.33 Неэффективная работа системы
8.10 Трехфазный генератор .............. 124 отопления .................................... 128
8.11 Повышенная температура масла в 8.34 Не работает вентилятор отопления
коробке передач ......................... 124 ...................................................... 128
8.12 Контрольная лампа «Зарядка» не 8.35 Не работает кондиционер ........... 129
загорается перед запуском в 8.36 Недостаточное охлаждение при
положении 1 ................................ 125 включенном кондиционере ......... 129
8.13 Контрольная лампа «Зарядка» 8.37 Подтекание воды из кожуха
горит при работающем двигателе вентилятора (кондиционер) ........ 129
..................................................... 125
8.14 Нет индикации на панели приборов 9 Технические характеристики
..................................................... 125 .................................................. 130
8.15 Неисправность электрической
системы ....................................... 125 10 Дополнительное оборудование
.................................................. 135
февраль 2007 7
ОГЛАВЛЕНИЕ
10.1 Перечень дополнительного
оборудования ............................. 135
10.2 Дополнительное оборудование:
общее описание, эксплуатация и
техническое обслуживание ........ 135
10.2.1 Подрессоренный передний мост 135
10.2.2 Подрессоривание кабины .......... 137
10.2.3 Фронтальный погрузчик ............. 138
10.2.4 Переднее навесное устройство . 140
10.2.5 Передний ВОМ ........................... 142
февраль 2007 8
УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ
1 Указания по технике безопасности
Трактор «Кировец» K 3000 ATM предна-
1.1 Предупреждающие указания и значен исключительно для обычного ис-
символы пользования на сельскохозяйственных или
подобных работах, например, в коммуналь-
В настоящем руководстве по эксплуатации ном хозяйстве.
все места, связанные с Вашей безопасно-
стью и с безупречным функционированием Любое другое использование считается ис-
трактора, обозначены особыми знаками. пользованием не по назначению. За воз-
никший в результате этого ущерб изготови-
тель ответственности не несет. Весь риск
Указание ложится только на пользователя.
по экономичному при- К использованию техники строго по назна-
менению чению относится также соблюдение пред-
писанных изготовителем условий эксплуа-
тации, технического ухода, обслуживания и
Внимание ремонта, а также исключительное примене-
Опасность травмиро- ние фирменных деталей или предписанных
вания изготовителем запасных частей и дополни-
тельного оборудования.
Опасность Для ремонта, техобслуживания и работы на
Большая опасность тракторе «Кировец» K 3000 ATM допуска-
аварии ется только обученный этому персонал,
ознакомленный с указаниями по технике
безопасности.
Распространяйте все указания по технике
безопасности среди других пользователей! Необходимо соблюдать все соответствую-
щие инструкции по предупреждению
1.2 Использование по назначению несчастных случаев и все иные признанные
правила безопасности, гигиены труда, до-
Настоящий трактор выпускается в соответ- рожного движения, даже в случае, если они
ствии с уровнем техники и признанными конкретно не указаны в тексте данного ру-
правилами техники безопасности. Несмотря ководства.
на это, при использовании может возник- Без согласия изготовителя нельзя произво-
нуть угроза для здоровья и жизни пользова- дить самовольные изменения конструкции
теля или третьих лиц, а также угроза по- трактора, его переоборудование, установку
вреждения трактора или другого имуще- на нем такого навесного оборудования, ко-
ства. торые могут повлиять на безопасность! Это
Использовать трактор только по назначе- также касается монтажа и настройки предо-
нию в технически исправном и безопасном хранительных устройств и клапанов, а так-
состоянии. Необходимо соблюдать все ме- же сварочных работ на несущих деталях. За
ры предосторожности и предписания данно- ущерб, возникший в результате нарушения
го руководства! В частности необходимо настоящего предписания, полностью ис-
сразу же устранять неполадки, предостав- ключается ответственность изготовителя
ляющие угрозу для безопасности! (см. также «Общие условия продажи, по-
ставки, платежа, ответственности и гаран-
тийных обязательств фирмы ATM United
Technologies»).
февраль 2007 9
УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ
1.3 Общие правила по технике безопасности и предупреждению несчастных
случаев
февраль 2007 10
УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ
нагрузки на мосты, общую массу и разре- Прицепные орудия и прицепы должны быть
шѐнную нагрузку на шины! соединены с трактором жестко, чтобы
предотвратить наезд на трактор. Они также
При движении на поворотах с прицепными
должны быть дополнительно защищены от
или полуприцепными орудиями учесть вы-
отрыва посредством предохранительной
лет и маховую массу орудия!
цепи.
В случае опрокидывания трактора держать-
Эксплуатация трактора разрешена лишь в
ся за рулевое колесо или поручни безопас-
том случае, если установлены все предо-
ности в кабине – ни в коем случае не пы-
хранительные устройства (защитные при-
таться выпрыгнуть из кабины!
способления) и они приведены в соответ-
Сотовые телефоны могут вызвать сбои в ствующее защитное положение.
работе электронных устройств системы
При транспортировке навесных орудий на
управления трактора! Поэтому их использо-
навесном устройстве необходимо зафикси-
вание разрешено лишь в случае наличия
ровать горизонтальные раскосы!
наружной антенны.
При использовании фронтального погрузчи-
Меры безопасности на стоянке
ка не разрешается находиться в его зоне
Покидая трактор, предохранить его от ска- работы. Работа погрузчика разрешается
тывания (ручной тормоз, противооткатные лишь в том случае, если зона работы про-
упоры). Заглушить двигатель! сматривается. В случае необходимости
Вынуть ключ зажигания и закрыть дверь ка- обеспечить освещение зоны!
бины на ключ! Не оставлять трактор без При движении по дорогам общего назначе-
присмотра, не заглушив предварительно ния учесть максимальную длину выступаю-
двигатель! щей части.
Категорически запрещается покидать место Соблюдать безопасную высоту по отноше-
водителя во время движения! нию к проводам высоковольтных ЛЭП!
Покидая трактор, опустить навесные ору- Использование вала отбора мощности
дия!
Подсоединение и отсоединение карданного
Прицепное и навесное оборудование вала допустимо только при заглушенном
При присоединении орудий и прицепов двигателе! Рычаг включения ВОМ должен
пользоваться только предписанными меха- находиться в положении «0»!
низмами! Во время работы ВОМ не разрешается
Пользоваться только прицепами, которые находиться в зоне вращающихся деталей
соответствуют предписаниям страны! или карданного вала!
Учесть максимально допустимую верти- Установить защитные трубу и кожухи кар-
кальную нагрузку! Убедиться в исправности данного вала и ВОМ!
тормозной системы трактор – прицеп!
После выключения ВОМ в результате вра-
При присоединении орудий и прицепов или щающихся масс навесного орудия возмож-
орудий соблюдать особые меры предосто- но движение деталей орудия по инерции. В
рожности! Обслуживающий персонал может это время не подходить вплотную к орудию!
начинать работу только после остановки Только после полной остановки движения
трактора и после сигнала тракториста. Об- можно выполнить заданную работу!
служивающий персонал всегда должен
После демонтажа карданного вала на хво-
находиться вне зоны хода трехточечного
стовик вала отбора мощности следует
навесного устройства!
надеть защитный колпак!
Никогда не трогать руками детали в зоне
резания, сплющивания, дробления и т. д.
какого-либо орудия, пока в движении нахо- Техническое обслуживание
дятся какие-либо детали!
Перед началом работ по техническому об-
Предохранить прицепы от скатывания, за- служиванию и ремонту заглушить двигатель
фиксировать отсоединенные орудия и обо- и вынуть ключ зажигания! Полностью опу-
рудование! стить навесные орудия!
февраль 2007 11
УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ
При работающем двигателе нельзя откры- Важным фактором безопасности и надеж-
вать или удалять защитные приспособле- ности является соблюдение сроков техни-
ния! ческого обслуживания.
Никто не должен находиться в опасной зоне Немедленно заменить поврежденные таб-
поднятого груза! лички с указаниями по технике безопасно-
сти и по обслуживанию трактора!
При выполнении работ по техническому об-
служиванию и ремонту необходимо носить Противопожарные меры
индивидуальные защитные средства (напр.,
Каждый водитель должен ознакомиться с
защитные очки, перчатки, обувь)!
противопожарными предписаниями и спо-
Находящиеся под высоким давлением жид- собами тушения пожара, а также, с целью
кости (топливо и гидравлическое масло) в предотвращения пожара, предпринять все
случае утечки могут проникнуть в кожу и меры противопожарной безопасности!
вызвать тяжелые травмы. В этом случае
Трактор должен быть оснащен огнетушите-
необходимо срочно вызвать врача, по-
лем и штыковой лопатой. Иначе эксплуата-
скольку иначе может возникнуть тяжелая
ция трактора запрещена!
инфекция!
Заправка при работающем двигателе за-
Ресиверы и подключенные рукава находят-
прещена!
ся под высоким давлением. Их демонтаж и
ремонт следует проводить строго в соот- При заправке не курить! Запрещается за-
ветствии с предписаниями Технического ру- правка вблизи открытого огня!
ководства! Не допускать при заправке перелива топли-
Утилизировать отработавшие масло, филь- ва! Нельзя заправлять трактор топливом до
тры, использованное для промывки деталей полного бака! В топливном баке должно
топливо строго по предписаниям! оставаться место для расширения топлива!
Работы по монтажу колес должны прово- В дизельное топливо нельзя добавлять
диться обученным персоналом, специально бензин или другое топливо! Эти смеси вы-
предназначенными для этого инструмента- зывают опасность воспламенения или
ми! взрыва!
Все болтовые соединения и гайки колес че- При проведении сварочных работ в поле
рез краткое время езды подтягивать и регу- соответствующие детали и части трактора
лярно проверять! Момент затяжки указан в следует очистить от остатков топлива,
разделе «Технические характеристики». смазки и растений!
При работе с электрооборудованием всегда При чистке деталей трактора керосином или
отсоединять минусовую клемму с полюса бензином следует учесть, что их пары легко
аккумуляторной батареи! При проведении воспламенимы!
электросварочных работ на тракторе или В непосредственной близости от выхлопной
навесных орудиях отсоединить оба полюса трубы (системы выпуска отработавших га-
аккумуляторной батареи! Зажим сварочного зов) не должны находиться легковоспламе-
агрегата, закрепить как можно ближе к ме- няющиеся материалы. Очищать выхлопную
сту сварки! трубу от нагароотложений (копоти)!
Никогда не пытайтесь устранять неисправ- При уборке сена, соломы и при работах в
ности или проводить ремонт, если у Вас нет местах повышенной пожароопасности вы-
необходимого опыта и специально предна- хлопную трубу следует оснастить искроуло-
значенного для этого инструмента. Обрати- вителем!
тесь в Вашу станцию технического об-
служивания тракторов «Кировец». У Вас Категорически запрещается использовать
будет гарантия, что ремонт Вашего тракто- открытый огонь для нагрева трубопроводов,
ра проведет обученный этому персонал. масла в картере, топливного бака!
Всегда применяйте фирменные запчасти В случае воспламенения следует:
для «Кировца»!
Иначе изготовитель исключает ответствен- - выключить главный включатель ак-
ность! кумуляторной батареи (т. е. обесто-
чить систему);
февраль 2007 12
УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ
- прервать подачу топлива; Обратить внимание на отсутствие свежих
масляных пятен на стоянке трактора!
- потушить пламя с помощью огнету-
шителя или других имеющихся огне- Система охлаждения двигателя
гасящих средств. Нельзя тушить во-
Проверить натяжение и износ клинового
дой!
ремня водяного насоса! Проверить уровень
Нельзя использовать предохранители с си- охлаждающей жидкости в расширительном
лой тока выше предусмотренной! бачке!
Во время вождения не носить одежду, про- Колеса и шины
питанную маслом или топливом!
Состояние колес: проверить состояние ко-
Наличие капель топлива или масла в ме- лес на отсутствие дефектов и износа!
стах соединения трубопроводов недопусти-
Давление воздуха в шинах: давление в ши-
мо! Соединения очистить и подтянуть!
нах должно соответствовать предписанному
Недопустимо воспламенение в системе вы- давлению для данного типа шин!
пуска отработавших газов! Это может вы-
Крепление колес: проверить все болтовые
звать пожар и является признаком неис-
(резьбовые) соединения ободьев и к ступи-
правности системы подачи топлива.
цам мостов. (См. «Руководство для мастер-
Требования по трудовой гигиене ской»)
Трактор должен быть оснащен аптечкой с Пневмосистема
перевязочным материалом, содержимое
Слить конденсат из ресивера, проверить
должно заменяться в соответствии со сро-
герметичность системы.
ком годности.
Освещение
В зависимости от условий эксплуатации
следует производить естественное провет- Проверить фары, указатели поворотов,
ривание (вентиляцию) кабины или пользо- задние фонари и т. д.
ваться кондиционером. Стеклоомыватели
1.4 Регулярная проверка трактора Проверить запас стеклоомывающей жидко-
сти в бачке.
Регулярную проверку трактора проводить Тягово-сцепные устройства
на стоянке перед каждым пуском в эксплуа-
тацию при заглушенном двигателе! Все болтовые соединения проверить на
прочность посадки и подтягивать. Незамед-
Дефекты устранять перед началом работ! лительно установить недостающие шплин-
Запас топлива ты, чеки и другие контровочные приспособ-
ления.
Всегда следить за достаточным запасом
топлива. Не расходовать все топливо, в Краткий пробный заезд
противном случае необходимо удалить воз- Проверить работу муфты сцепления, руле-
дух из топливной системы! вого управления, равномерность срабаты-
Проверка уровня масла двигателя и ко- вания рабочего и ручного тормозов.
робки передач
Поставить трактор на горизонтальную пло-
щадку. Уровень масла должен соответство-
вать меткам щупа для определения уровня
масла. При необходимости долить масло.
Бачки для тормозной жидкости систем
тормозов и сцепления
Проверить уровень жидкости по меткам на
бачках.
Проверить системы на общую герметич-
ность!
февраль 2007 13
УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ
При запуске навесного
устройства находиться
1.5 Предупреждающие знаки на вне зоны его подъема
тракторе (хода)
В кабине, слева
Управлять двигателем
только с места водите-
ля!
При запуске навесного
устройства находиться
вне зоны его подъема
(хода)
В зоне стартера
На гидроаккумуляторе
февраль 2007 14
УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ
Перед отсоединением
орудия подложить под
Учесть максимально допу-
колеса трактора проти-
стимую вертикальную
вооткатные упоры с це-
нагрузку!
лью предохранения от
скатывания! Прочесть руководство по
эксплуатации!
На сцепном устройстве
Рядом с противооткат-
ными упорами
февраль 2007 15
УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ
1.6 Условные обозначения
Указатель поворотов
Давление масла в двигателе прицепа 2
Передний ВОМ
Давление масла в трансмис-
сии
Задний ВОМ
Температура масла в транс-
миссии
Scroll (голубая клавиша)
Индикатор заряда аккумуля-
торной батареи
Auto-Control
Дальний свет
Стеклоочиститель / Стекло-
омыватель
февраль 2007 16
УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ
Проблесковый маячок
Подъем/стоп/опускание
навесного устройства
Аварийная сигнализация
Кондиционер
Автоматика подрессоривания
переднего моста
Подъем-опускание переднего
моста
Диагностика двигателя
февраль 2007 17
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ
2 Общее описание
февраль 2007 18
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ
февраль 2007 19
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ
февраль 2007 20
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ
февраль 2007 21
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ
2.2 Двигатель 2.3.2 Коробка передач
февраль 2007 22
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ
2.3.4 Передний приводной Скорость вращения вала отбора мощности
мост предварительно устанавливается рычагом
на 540 об/мин или 1000 об/мин. Включение
и отключение ВОМ – электрогидравличе-
ское и производится включателем.
Хвостовики ВОМ легко заменяются. Воз-
можные варианты хвостовиков - см. п. 5.1.1.
Дополнительная комплектация передним
ВОМ предполагает установку переднего
навесного устройства. Номинальное число
оборотов вала составляет 1000 об/мин
(при виде спереди на хвостовик - левое вра-
щение).
2.5 Тормоза
февраль 2007 23
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ
2.6 Рулевое управление
февраль 2007 24
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ
2.7 Гидравлическая система трактора
февраль 2007 25
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ
2.7.1 Гидрораспределитель гидрав-
лических систем навесного
устройства и рабочего обору- Трактор стандартно оснащен 4-х секцион-
дования ным гидрораспределителем. Две секции
(1 и 2) управляются рычагом-джойстиком
(1+2). Секция (3) управляется рычагом (3),
а секция (4) - рычагом (4). Все секции -
двойного действия, часть из них имеет пла-
вающее положение.
С помощью клапана регулирования расхода
масла (5) может быть настроено необходи-
мое количество расхода для внешних по-
требителей, присоединенных через секцию
(1).
Тракторы оснащены быстроразъемными
гидравлическими муфтами.
февраль 2007 26
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
3 Приборы и органы управления
Руководство по эксплуатации дополнитель-
ного оборудования – см. п. 10.
3.1 Расположение
ВНИМАНИЕ!
Расположение включателей, пе-
реключателей и регуляторов за-
висит от модификации трактора.
3.1.1 Педали
февраль 2007 27
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
3.1.2 Органы управления на переднем пульте
февраль 2007 28
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
3.1.3 Органы управления на правом пульте
февраль 2007 29
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
февраль 2007 30
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
3.1.5 Органы управления на
задней стороне
февраль 2007 31
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
3.1.7 Задняя консоль крыши
1. Динамики
2. Регулятор режима циркуляции
февраль 2007 32
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
3.2 Детальное описание приборов и органов управления
3.2.1 Педали
февраль 2007 33
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
3.2.2 Органы управления на переднем пульте
ВАЖНО!
A = Поворот направо – нажать рычаг
Не поворачивать передние колеса до упора вперед
дольше, чем необходимо, иначе быстро по-
высится температура масла в системе ру- B = Поворот налево – нажать рычаг назад
левого управления! C = Ближний – дальний свет
Действие рулевого управления продолжа- – нажать рычаг вниз или вверх
ется также после выхода из строя гидрав-
лического насоса благодаря функции ава- Световой сигнал – рычаг вверх
рийного управления насоса-дозатора, но с D = Звуковой сигнал – нажать на кнопку
большими усилиями для поворота рулевого
колеса. При этом скорость движения не E = Стеклоомыватели – нажать на кольцо
должна превышать 10 км/ч! F = Вращение рычага для установки
При возникновении каких-либо неисправно- интервала работы переднего
стей в системе гидростатического управле- стеклоочистителя
ния немедленно остановить трактор и за- J = Интервал стеклоочистителей
глушить двигатель!
0 = Нулевое положение – нет функции
ВНИМАНИЕ!
При развороте передних ко- I = Передний стеклоочиститель
лес до упора рулевое коле- включен
со может медленно прово-
рачиваться далее. Во избе-
жание быстрого нагрева
масла в гидравлической си-
стеме не рекомендуется
продолжать вращение ру-
левого колеса!
февраль 2007 34
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
Прибор показывает актуальное число обо- Красный символ загорается, когда включен
ротов двигателя. Показываемое значение ручной тормоз.
умножить на 100. Если трактор находится в движении, а руч-
ной тормоз включен, то через каждые 5 сек.
3.2.2.8.3 Powershift (9.3) раздается звуковой сигнал и мигает общий
предупредительный индикатор до тех пор,
I = 1-ая ступень трехступенчатой передачи пока не остановится трактор или не будет
II = 2-ая ступень трехступенчатой передачи выключен ручной тормоз.
ВНИМАНИЕ!
3.2.2.8.5 Сигнальные индикаторы
Незамедлительно остано-
для переключателя Scroll (9.5)
вить трактор и заглушить
февраль 2007 37
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
двигатель! Если причина не- Включена блокировка дифференциала
исправности не может быть (EIN/ВКЛ.)
обнаружена и устранена,
Горит зеленый индикатор, если включена
следует обратиться на Вашу
блокировка дифференциала.
СТОТ.
Включен передний ВОМ (EIN/ВКЛ.)
Горит зеленый индикатор, если включен пе-
Температура масла в коробке передач
редний вал отбора мощности.
Красный символ загорается при повышен-
Включен задний ВОМ (EIN/ВКЛ.)
ной температуре масла в коробке передач.
Горит зеленый индикатор, если включен
ВНИМАНИЕ!
задний вал отбора мощности.
Незамедлительно остановить
трактор, выключить ВОМ и
заглушить двигатель! Если 3.2.2.9 Регулировка высоты рулевого
причина неисправности не колеса (10)
может быть обнаружена и Ослабить затяжку фиксирующего механиз-
устранена, следует обратить- ма (10). Произвести регулировку руля по
ся на Вашу СТОТ. высоте (вверх-вниз). После регулировочных
Индикатор зарядки аккумулятора работ затянуть фиксатор.
Если при работающем двигателе горит ин-
дикатор, аккумулятор не заряжается. 3.2.2.10 Фиксатор регулировки наклона
рулевого колеса (11)
ВНИМАНИЕ!
Если причина неисправности Для регулировки наклона рулевой колонки.
не может быть обнаружена и потянуть рычаг (11) на себя. Произвести ре-
устранена, следует обратить- гулировку и привести рычаг в исходное по-
ся на Вашу СТОТ. ложение.
ВНИМАНИЕ!
Запрещается производить
Воздушный фильтр регулировку рулевого колеса
Если загорается желтый индикатор, необ- во время движения!
ходимо очистить фильтр.
Указатели поворотов трактора 3.2.2.11 Контрольная лампа фильтра
предварительной очистки топлива
Контроль работы указателей поворотов (12)
трактора.
Если загорается красная лампа, следует
Указатели поворотов прицепа очистить фильтр предварительной (грубой)
Контроль работы указателей поворотов очистки топлива.
прицепа (прицепов).
Дальний свет
При включенном дальнем свете или вклю- 3.2.2.12 Главный включатель аккумуля-
чении светового сигнала горит синий инди- торной батареи
катор. Главный включатель аккумуляторной бата-
Гидравлический тормоз прицепа реи находится на контейнере аккумулятор-
ных батарей.
Красный индикатор горит, если гидравличе-
ский тормоз прицепа отключен.
Включен полный привод (EIN/ВКЛ.)
Горит зеленый индикатор. Индикатор заго-
рается также при автоматическом срабаты-
вании полного привода во время нажатия
педалей тормоза.
февраль 2007 38
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
3.2.3 Органы управления на пульте справа
февраль 2007 39
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
3.2.3.1.3 Рычаг переключения режи- При включении тока ключом зажигания кон-
мов (1.3) трольная лампа ненадолго загорается, за-
тем гаснет и снова загорается.
С помощью данного рычага выбирается
один из трех режимов. Контрольная лампа сигнализирует о том,
что управление навесным устройством не
Правое переднее положение:
активизировано.
замедленный ход - режим LL
Управление навесным устройством активи-
Левое заднее положение:
зировано в том случае, если переключатель
средний ход - режим M
Auto-Control (2.3) установлен в положении
Левое переднее положение: «подъем» или «опускание». Затем лампа
ускоренный ход - режим H. гаснет, и навесное устройство работает в
Режимы М и H синхронизированы. При пе- соответствии с выбранным режимом. Мига-
реключении режима выжать сцепление. ние контрольной лампы сигнализирует о
неисправности системы. В таком случае
следует обратиться на близлежащую авто-
3.2.3.1.4 Рычаг реверс-редуктора ризованную СТОТ.
(1.4)
Переднее положение = передний ход 3.2.3.2.2 Регулятор глубины (2.2)
Заднее положение = задний ход
(См. также раздел «Запуск и эксплуатация»)
Реверс-редуктор синхронизирован.
Для изменения направления движения
остановить трактор и выжать сцепление.
февраль 2007 40
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
3.2.3.2.4 Контрольные лампы 3.2.3.2.7 Выбор системы автомати-
«подъем» / «опускание» (2.4) ческого регулирования поло-
жения заднего навесного
устройства (2.7)
P = позиционное регулирование
В данном положении орудие удерживается
на высоте, заданной регулятором (2.2).
6 = 100% силовое регулирование
В данной позиции орудие при повышении
сопротивления приподнимается вверх
(например, при попадании на участок тяже-
Красная контрольная лампа (вверху) заго- лой почвы), а при понижении сопротивле-
рается при подъеме, а зеленая (внизу) – ния опускается с сохранением выбранной
при опускании нижних тяг. Обе лампочки силы тяги.
гаснут, если нижние тяги находятся в непо-
движном положении. 1 – 5 = смешанное регулирование
Смешанное регулирование позволяет, в за-
3.2.3.2.5 Регулятор скорости опуска- висимости от состояния почвы, выбрать оп-
ния (2.5) тимальное соотношение позиционного и си-
лового регулирования.
Положение «черепаха» =
наименьшая скорость опускания
3.2.3.2.8 Индикатор силового регу-
Положение «заяц» = лирования (2.8)
максимальная скорость опускания
Индикатор загорается, когда регулятор вы-
Скорость опускания задается 9-ью положе- бора системы регулирования (2.7) установ-
ниями регулятора. лен в одном из 6-и положений (1 – 6) сило-
При использовании тяжѐлых орудий необ- вого регулирования.
ходимо устанавливать минимальную ско-
рость опускания 3.2.3.2.9 Активное гашение колеба-
ний (2.9)
3.2.3.2.6 Ограничитель высоты Режим активного гашения колебаний обес-
подъема (2.6) печивает целенаправленное понижение ко-
Min = минимальная высота подъема лебаний и пиковых нагрузок при езде с тя-
желыми орудиями на навесном устройстве.
Max = максимальная высота подъема Для активизации режима гашения колеба-
Между позициями минимально – макси- ний переключатель Auto-Control перевести в
мально возможен выбор одного из 9-и по- положение «подъем».
ложений. Заданная высота подъема должна быть до-
Этот регулятор ограничивает высоту подъ- статочной для обеспечения необходимого
ема, если задействован регулятор глубины опускания при гашении колебаний. Этим
(2.2) или переключатель функции Auto- самым гидроцилиндрам навесного устрой-
Control (2.3). Ограничитель высоты подъема ства предоставляется необходимый для
служит предотвращению опасности удара гашения колебаний диапазон перемещения
рабочего орудия по кабине и т. д. в обоих направлениях.
ВНИМАНИЕ! Регулятор не ог-
раничивает высоту подъема, 3.2.3.2.10 Контрольная лампа гаше-
если управление ведется с ния колебаний (2.10)
помощью переключателя Готовность системы гашения колебаний к
(2.12) или кнопками на задних работе индицируется контрольной лампой.
крыльях трактора. (2.10).
февраль 2007 41
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
3.2.3.2.11 Включатель быстрого
опускания навески (2.11)
февраль 2007 42
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
февраль 2007 43
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
3.2.3.3 Задний ВОМ (3) 3.2.3.3.2 Переключатель заднего
ВОМ (3.2)
Вал отбора мощности оснащен легко заме-
няемым хвостовиком. В положении STOP/СТОП вал выключен.
ВНИМАНИЕ! Чтобы включить ВОМ, переключатель сле-
Перед включением ВОМ убе- дует перевести в положение START/СТАРТ,
диться в том, что установле- в результате чего производится активиза-
ны соответствующий хвосто- ция вала. Пружина переключателя возвра-
вик и необходимое для дан- щает его в положение EIN/ВКЛ. Вал враща-
ного орудия число оборотов. ется до тех пор, пока переключатель нахо-
дится в положении EIN/ВКЛ. и рычагом
Запуск вала осуществляется переключате- управления ВОМ задано число оборотов
лем (3.2). Перед запуском задать с помо- вала.
щью рычага управления (3.1) требуемое
Для остановки вала переключатель следует
число оборотов ВОМ.
переключить в положение STOP/СТОП.
См. также п. 5.1. При вращении вала на приборной доске го-
рит соответствующий индикатор.
3.2.3.3.1 Рычаг управления задним ВНИМАНИЕ!
ВОМ (3.1) Непосредственное включе-
ние или выключение ВОМ
производится переводом
рычага (3.1) в среднее по-
ложение.
Покидая кабину водителя,
не забудьте перевести ры-
чаг в среднее положение!
540/1000
- Рычаг вперед: число оборотов ВОМ
540 об/мин
- Среднее положение:
ВОМ выключен
- Рычаг назад: число оборотов ВОМ
1000 об/мин
Во время работы ВОМ можно временно от- (3+4): Каждая из секций – двойного дей-
ключить, передвинув рычаг (3.1) в сторону ствия, с плавающем положением.
от водителя. Это очень удобно, если быстро
Рычаг-джойстик (1+2):
нужно отключить ВОМ (напр., в аварийной
управляет двумя секциями двойного дей-
ситуации). Привод вала отбора мощности
ствия.
включается переключателем (3.2).
февраль 2007 44
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
Клапан регулирования расхода масла 3.2.3.6.2 Дефлекторы кабины (впе-
(5): регулирует для секции (1) необходимое реди, внизу, справа) (6.2)
для потребителей количество масла.
3.2.3.6.3 3-х полюсная розетка (6.3)
Инструкция по эксплуатации секций -
см. п. 5.5.1. 3-х полюсная розетка (типа ISO/TR 12369)
расположена сбоку у пульта справа. Отсю-
да возможно снятие постоянного тока макс.
3.2.3.5 Блок включателей (5)
до 15 A для различных приборов, установ-
ленных на рабочих орудиях..
февраль 2007 45
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
7 Индикация меню
8 Индикация программы
Индикация активной памяти программы и
соответствующего дня недели.
9 Клавиша «назад»
Выбор функции в меню и установка пара-
метров.
К таймеру прилагается содержательное ру-
ководство по эксплуатации, которое будет
передано Вам продавцом.
Для дальнейших инструкций – см. п. 4.3.2 и
Приложение 4.
февраль 2007 46
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
3.2.4 Органы управления на левой стороне
февраль 2007 47
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
3.2.5 Органы управления сзади
февраль 2007 48
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
февраль 2007 49
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
Через каждые 1 - 2 секунды появ-
ляется несколько пузырьков.
НЕДОСТАТОЧНОЕ
КОЛИЧЕСТВО ХЛАДАГЕНТА.
Контур высокого давления (2) нагревается,
контур низкого давления (3) остается почти
холодным. Обратитесь на СТО!
Пузырьки появляются постоян-
но: хладагент почти израсходо-
ван, появляется "туман" без ви-
димых пузырьков. ОЧЕНЬ
НИЗКОЕ КОЛИЧЕСТВО ХЛАДАГЕНТА. По-
чти нет разницы в температуре контуров
высокого (2) и низкого (3) давления вблизи
компрессора. Обратитесь в СТОТ!
ВНИМАНИЕ!
Хладагент должен быть
бесцветным. Если он корич-
На водомаслоотделителе (1) кондиционера невого или желтого цвета,
расположено смотровое стекло (A). его необходимо заменить.
Контроль количества хладагента осуществ- Обратитесь на СТО!
ляется с помощью смотрового стекла A
(число оборотов двигателя 1500 об/мин,
установить кондиционер на режим макси-
мального охлаждения и подождать несколь- 3.2.6.5 Радио (5)
ко минут). В зависимости от оснащения трактор может
Нет пузырьков. СЛИШКОМ быть укомплектован разными типами радио.
МНОГО ХЛАДАГЕНТА. Происхо- Обслуживание радио описано в приложен-
дит сильный нагрев контура высо- ных документах.
кого давления (2). Обратитесь на
СТО!
Хладагент в смотровом стекле
почти прозрачный. При увеличе-
нии или уменьшении оборотов
двигателя появляется лишь не-
сколько пузырьков.
ДОСТАТОЧНОЕ КОЛИЧЕСТВО
ХЛАДАГЕНТА. Контур высокого давления
(2) нагревается, контур низкого давления
(3) остается холодным.
февраль 2007 50
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
3.2.7 Сиденье водителя
ВНИМАНИЕ!
Перед эксплуатацией отре-
гулировать наружные зер-
кала таким образом, чтобы
была видна проезжая часть
и имелась возможность
полного обзора задней ра- 1. Подъем нижних тяг
бочей зоны! 2. Опускание нижних тяг
февраль 2007 52
ПУСК И ЭКСПЛУАТАЦИЯ
4 Пуск и эксплуатация
Перед запуском Вашего нового трактора 1. Постоянно следить за индикаторами на
следует ознакомиться со всеми приборами панели приборов и 2 раза в день про-
и органами управления. Прочтите правила верять уровень масла и жидкостей.
техники безопасности в начале этого руко- 2. Проверять внешние болтовые соедине-
водства. ния и при необходимости подтягивать.
3. Не перегружать двигатель, не допускать
Непосредственно после запуска проверить
дымления и спада числа оборотов.
все приборы и показания индикаторов и
Признаками перегрузки являются: вне-
следить за ними во время работы.
запный спад числа оборотов, дым, дви-
Выполняйте ежедневное обслуживание гатель не реагирует на увеличение по-
трактора всегда перед началом работ. дачи топлива. Эксплуатация трактора
Для дальнейших инструкций см. также При- на высокой скорости под нагрузкой ве-
ложение 1. дет к повышенному износу двигателя.
4. Эксплуатация трактора на низкой ско-
4.1 Подготовка трактора к работе рости, при низкой нагрузке и высоком
числе оборотов мотора ведет к повы-
Перед первым запуском нового трактора шенному расходу топлива. Правильный
следует провести основательный визуаль- выбор передачи является решающим
ный контроль и полную проверку соответ- для экономичного расхода топлива и
ствия комплектности накладным докумен- содействует наименьшему износу дви-
там. гателя.
5. При холодном двигателе обязательно
Подготовительные работы выполняются избегать числа оборотов более 1800
продавцом еще до передачи трактора. В об/мин.
противном случае необходимо самим вы- 6. Проводить ежедневный уход и профи-
полнить работы, описанные в главе «Пере- лактические меры согласно плану об-
дача транспортного средства» сервисной служивания, см. п. 6.4.
книжки.
4.3 Запуск двигателя
ВНИМАНИЕ!
Перед запуском трактора ОПАСНОСТЬ!
убедитесь в наличии всех Не запускать двигатель в за-
защитных устройств (напр., крытых помещениях. Запуск
защиты вала отбора мощно- двигателя производить толь-
сти и т. п.). ко с места водителя! Не запус-
кать двигатель путем коротко-
4.2 Первые 50 м/часов эксплуата- го замыкания электрического
ции соединения на стартере!
ВАЖНО! УКАЗАНИЕ!
Первые 50 м/часов эксплуа- Не запускать трактор без акку-
тации имеют большое влия- муляторной батареи, иначе
ние на параметры мощности повредится трехфазный гене-
и срок службы трактора. ратор. Двигатель оснащен
турбонаддувом. Высокое чис-
Ваш трактор будет надежно работать мно- ло оборотов требует надеж-
гие годы, если фаза обкатки и все необхо- ной смазки турбокомпрессо-
димые профилактические меры будут про- ра. При первом запуске, или
водиться по предписаниям и в рекомендо- же после длительного перио-
ванные сроки. да стоянки, провернуть двига-
В течение 50-и часовой обкатки, в частно- тель стартером около 10 се-
сти, необходимо обратить внимание на кунд без подачи топлива, что-
следующее: бы обеспечить смазку под-
шипников турбокомпрессора.
Оставьте двигатель на холо-
стом ходу на 2-3 минуты, пе-
февраль 2007 53
ПУСК И ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ред тем, как дать ему нагруз- буксировкой, чтобы не по-
ку. вредить силовую передачу!
4.3.1 Нормальный запуск При эксплуатации трактора в зимних усло-
виях использовать зимнее масло для двига-
1. Включить ручной тормоз. теля, коробки передач, гидравлической си-
2. Выжать до отказа педаль сцепления стемы и рулевого управления в соответ-
(при этом отключается блокировка за- ствии с предписаниями настоящего руко-
пуска двигателя) и перевести рычаг пе- водства. Необходимо следить за состояни-
реключения передач в нейтральное по- ем заряда аккумуляторной батареи. Ис-
ложение. пользовать чистое обезвоженное дизельное
3. Выключить ВОМ и другие приводы. топливо. Рекомендуется ежедневно сливать
4. Установить рычаг ручного газа в поло- осадок из топливного фильтра и топливных
жение холостого хода. баков.
5. По возможности выключить потребите-
ли тока.
6. Повернуть ключ зажигания в положение УКАЗАНИЕ!
I: Заправлять трактор каждый
- если на панели приборов не загорает- раз после окончания работ,
ся желтый символ спирали накалива- чтобы избежать нежелатель-
ния, то двигатель достаточно прогрет и ного образования конденсата
готов к запуску. Повернуть ключ зажи- в топливном баке!
гания в положение II и сразу же после
пуска перевести его обратно в положе-
ние I. Контрольная лампа заряда акку- Устройство предпускового подогрева
мулятора должна погаснуть. двигателя (Является дополнительным
- если же загорается желтый символ оборудованием!)
спирали накаливания, то следует до- Для предварительного подогрева и поддер-
ждаться, чтобы он погас, и лишь после жания в теплом состоянии охлаждающей
этого произвести запуск двигателя. жидкости, между трубопроводом для под-
7. Уменьшить число оборотов после за- вода жидкости (от двигателя) и теплооб-
пуска. Не нагружать холодный двига- менником установлено устройство предпус-
тель. кового подогрева.
8. Проверить давление масла. Давление С помощью таймера EasyStart-T произво-
масла должно установиться в течение 3 дится включение и выключение, а также
- 4 сек. (в частности, для смазки турбо- выбор предварительного момента запуска,
компрессора). продолжительности и режима работы
устройства.
УКАЗАНИЕ!
Если двигатель не заведется
примерно через 20 сек., пре-
кратить запуск и повторить
его через минуту. Перед но-
вой попыткой запуска вы-
ключить зажигание. Стартер
должен остыть. При без-
успешных попытках запуска
см. раздел «Неисправности и
методы их устранения»
Не включать стартер, пока Важные указания по эксплуатации
работает двигатель! устройства предпускового подогрева
Проверить безопасность перед пуском!
4.3.2 Запуск при температуре ниже
+4o C После длительной эксплуатационной паузы
(летний период) нужно вставить предохра-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! нитель и/или подключить устройство подо-
Никогда не заводить трактор грева к аккумуляторной батарее.
февраль 2007 54
ПУСК И ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Проверить все узлы на надежность крепле- Если температура охлаждающей воды
ния (если нужно, подтянуть болты). охладилась до 70 °C, то устройство подо-
грева переключается на ступень «средняя
Осмотреть топливную систему и проверить
мощность».
на герметичность.
Для дальнейших указаний см. также Прило-
Перед включением
жение 4.
Перед включением или программированием
режима подогрева поставить рычаг управ-
ления краном отопления трактора на «подо-
грев» (максимальное положение), а венти-
лятор - в положение «медленно» (низкий
расход тока).
Если трактор оснащен автоматической си-
стемой отопления, перед выключением за-
жигания поставить рычаг управления кра-
ном отопления трактора на «максимально»,
а клапан в положение «открыто».
Включение
При включении загорается контрольная
лампа элемента управления (таймер). За-
пускаются водяной насос и нагнетатель не- Электрический подогреватель двигателя
обходимого для сгорания воздуха, а после (Является дополнительным оборудова-
определенной программы предварительной нием!)
промывки (продувки) и предварительного Подключить электрический подогреватель
накаливания, с помощью свечи накалива- двигателя (1) посредством кабеля, входя-
ния и насоса дозировки топлива запускает- щего в комплект оборудования, к сети (220
ся процесс сгорания. После образования В). В зависимости от температуры наружно-
стабильного пламени свеча выключается в го воздуха время подогрева составлят не
соответствии с управлением от часового менее 3 часов. Предварительное накалива-
механизма. ние необходимо лишь в экстремальных слу-
Режим эксплуатации устройства подо- чаях.
грева
4.3.3 Запуск с помощью вспомога-
При первом пуске устройство работает на тельной аккумуляторной бата-
ступени «полная мощность» до тех пор, по-
реи
ка температура воды не превысит порога
переключения «полная мощность» /
Если для поддержки запуска двигателя ис-
«большая мощность» или не будет превы-
пользуется вспомогательная аккумулятор-
шено макс. продолжительность работы в
ная батарея, то она может быть подключена
этой ступени (т. е. 2 часа).
с помощью пускового кабеля.
После этого устройство подогрева, в зави-
ВНИМАНИЕ!
симости от потребления тепла, работает в Исключить возможность контак-
ступенях «большая мощность» – «средняя
та неизолированных частей за-
мощность» - «малая мощность» - «Выкл.». жимов пускового кабеля (типа
Если потребление тепла в ступени «малая
«крокодил»)! Предотвратить при-
мощность» настолько низкое, что темпера-
косновения пускового кабеля,
тура охлаждающей воды достигнет 85 °C, то
подключенного к «плюсовой»
производится переключение нагреватель-
клемме, к электропроводящим
ного устройства со ступени «малая мощ-
деталям трактора! Опасность ко-
ность» на ступень «Выкл.». После этого
роткого замыкания! Соблюдайте
устройство продолжает работать на холо- очередность подключения кабе-
стом ходу в течение 210 сек. Водяной насос лей, чтобы избежать образова-
продолжает работать до перезапуска
ния искр!
устройства подогрева.
февраль 2007 55
ПУСК И ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Аккумуляторная батарея-донор должна ется, если производится глушение двигате-
иметь напряжение 12 В и примерно ту же ля трактора без включения ручного тормо-
емкость (ампер-час), как и разряженная ба- за.
тарея трактора.
Торможение двигателем возможно лишь на
Запуск двигателя с помощью вспомогатель- тракторах, не оснащенных коробкой пере-
ной батареи производить незамедлительно дач Delta Power Shift и турбомуфтой.
после ее подключения, иначе батарея раз-
В случае аварии или недопустимого увели-
рядится.
чения числа оборотов двигателя (более
Не перепутайте полюсы аккумуляторной 2300 об/мин – разнос двигателя) незамед-
батареи! лительно прекратить подачу топлива и
остановить трактор!
Пусковой кабель должен иметь достаточное
поперечное сечение и изолированные за-
жимы.
4.4.1 Педаль газа
4.4 Вождение
февраль 2007 56
ПУСК И ЭКСПЛУАТАЦИЯ
га. Выбирайте передачу, которая позволяет панов, слева от коробки передач) указыва-
двигателю удобно работать в пределах ется соответствующими сигнальными лам-
75 % максимальной мощности двигателя. почками. В таком случае, при включении
DPS сигнальная лампочка начинает мигать
4.4.2.1 Выбор передачи (проверить провода и соединения, при
необходимости, обратиться на фирменную
Сначала выбрать нужный режим правым СТОТ).
рычагом:
Однако при неисправности DPS разреша-
H = ускоренный ется вождение (напр., с поля до хоздвора),
M = средний на I или III передаче, если одна из них
функционирует устойчиво и бесперебойно,
LL = замедленный. т. е. плавно и без рывков.
Затем средним рычагом выбрать нужную Индикация неисправности гасится после
передачу (1 - 4). проведенного ремонта выключением пода-
Максимальная скорость для отдельных пе- чи электропитания.
редач указана в таблице диапазонов скоро- ВНИМАНИЕ!
стей, п. 9. Не ставить ногу на педаль
В заключение выбирают желаемое направ- сцепления или не держать пе-
ление движения левым рычагом. даль сцепления нажатой в
промежуточном положении!
Включение переднего – заднего хода, ре- Нельзя двигаться под уклон с
жимов (кроме режима LL) и также передач включенной передачей и вы-
синхронизированы. Переключение передач ключенным сцеплением!
производить с выжатой педалью сцепления.
Перед включением режима замедленного 4.4.3 Тормоза
хода (LL) или изменения направления дви-
жения трактор должен быть остановлен. ВНИМАНИЕ!
Каждый раз перед началом ра-
УКАЗАНИЕ! боты проверить исправность
Запрещается использовать тормозов! При быстром движе-
замедленный режим (LL) для нии, при движении по дорогам
получения более высокой и при движении с прицепами,
силы тяги, чем она возможна оснащенными пневмотормоза-
в режиме М. ми, тормозные педали должны
быть сблокированы.
4.4.2.2 Delta Power Shift (DPS) = пере- При нажатии на тормозные педали всегда
ключение передач под нагрузкой включается полный привод. Этим обеспе-
Благодаря трехступенчатой передаче DPS, чивается тормозное действие на передние
переключаемой под нагрузкой, трактор колеса.
имеет 36 передач переднего и 36 передач
заднего хода. Кнопки включения передачи 4.4.4 Блокировка дифферен-
находятся на торце среднего рычага пере- циала
ключения передач. При переключении пе-
редач DPS не надо выжимать на педаль
сцепления.
В каждом из диапазонов скоростей нажати-
ем передней кнопки производится повыше-
ние скорости, а нажатием задней кнопки –
снижение скорости.
Трехступенчатая система DPS имеет три
передачи: I, II, III.
Возможный дефект или разрыв соединения
в кабеле магнитных клапанов системы DPS
(магнитные клапаны находятся в блоке кла-
февраль 2007 57
ПУСК И ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Переключатель блокировки дифференциа- ВНИМАНИЕ!
ла (8c) имеет три положения. Функции пе- При опасности одновременно
реключателя описаны в разделе 3.2.2.7. нажать на педали сцепления и
тормозов. Опустить рабочее
Блокировка дифференциала может вклю-
орудие вниз и заглушить дви-
чаться или выключаться во время движения
гатель.
без нажатия педали сцепления.
УКАЗАНИЕ!
Если одно из колес начинает буксовать,
После работы в режиме пол-
следует включить блокировку дифференци-
ной нагрузки не глушить дви-
ала. Блокировку дифференциала не вклю-
гатель сразу, а дать ему по-
чать, если колесо уже буксует. Для обеспе-
работать примерно 2 минуты
чения оптимальной работы блокировки
на холостом ходу при 1000
дифференциала производить ее включение
об/мин.
до начала движения.
После окончания работ дозаправить топ-
Блокировку необходимо выключать при
ливный бак с целью предупреждения обра-
движении по дорогам.
зования конденсата.
4.4.5 Полный привод
4.6 Стоянка трактора
Переключатель полного привода (8d)
Перед тем, как покинуть трактор, следует
встроен в переднюю панель.
затянуть до конца рычаг ручного тормоза,
Переключатель имеет два положения. опустить рабочее орудие, вынуть ключ за-
Функции переключателя описаны в разделе жигания. Предохранить трактор от скатыва-
3.2.2.8. ния. При стоянке на уклоне подложить про-
Во время движения полный привод может тивооткатные упоры. При неисправности и
включаться и выключаться без нажатия пе- вынужденной стоянке на дороге общего
дали сцепления. назначения включить аварийную сигнали-
зацию и установить аварийный знак!
При нажатии обеих тормозных педалей
производится включение полного привода Аварийный знак не входит в комплект по-
для усиления тормозного действия. ставки.
февраль 2007 58
ПУСК И ЭКСПЛУАТАЦИЯ
4.7.4 Буксировка трактора
февраль 2007 59
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
5 Инструкции по эксплуатации
Инструкции по эксплуатации дополнитель-
ного оборудования и его описание приведе-
ны в разделе 10.
февраль 2007 60
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
5.1 Вал отбора мощности (ВОМ)
февраль 2007 61
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
ОПАСНОСТЬ!
Если ВОМ отключен, всегда
устанавливать защитный
колпак (A) хвостовика ВОМ! Замена хвостовика ВОМ:
A = неправильно
B = правильно
февраль 2007 62
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
ВНИМАНИЕ!
Соблюдайте также инструкции
по эксплуатации и техниче-
скому обслуживанию кардан-
ных валов. Всегда соблюдать
инструкции по мерам безопас-
ности завода-изготовителя!
февраль 2007 63
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
5.2 Тягово-сцепные устройства 5.2.1 Стойка для крепления
сцепных устройств
ОПАСНОСТЬ!
Орудия и прицепы крепить
только на предусмотренные
для них сцепные устройства!
Обратить внимание на максимально до-
пустимую вертикальную нагрузку на
сцепное устройство!
Соблюдать предписанные для транс-
портного средства вес и нагрузки на мо-
сты, а также соблюдать правила дорож-
ного движения!
Прицепляйте прицепы в соответствии с
предписаниями! Контролировать работу
тормозной системы прицепа!
Соблюдать предписания завода-
изготовителя!
Регулярно проверять сцепное устрой-
ство на безупречное состояние, особен- Необходимо соблюдать максимально допу-
но при большой эксплуатационной стимые вертикальную и горизонтальную
нагрузке! нагрузки на стойку. См. данные на завод-
Сцепное устройство - это узел, который ской табличке.
прошел специфические типовые испы-
тания и должен использоваться только 5.2.2 Ручное тягово-сцепное
по назначению! устройство
Обращайте внимание на правильную
комбинацию проушина - палец, исполь-
зуйте только предусмотренные заводом-
изготовителем пальцы!
Максимальный допустимый вес прицепа
для дорожного движения регулируется по-
ложениями технических требований к экс-
плуатации безрельсового транспорта. В
техническом отношении максимальный вес
прицепа определяется собственной массой
трактора, числом осей и тормозной систе-
мой прицепа. В случае необходимости, для
правильного выбора типа прицепа следует
обратиться на фирменную СТОТ. Нельзя
Регулировка высоты установки устрой-
превышать указанные в технических данных
ства.
предельные значения нагрузок для шин и
сцепного устройства. Поднять рукоятку и повернуть ее направо,
второй рукой держать сцепное устройство.
Установить сцепное устройство на нужную
высоту и отпустить рукоятку. При этом сто-
порные пальцы (фиксаторы) за счет усилий
пружин слева и справа должны войти в от-
верстия стойки.
Демонтаж сцепного устройства
Поднять рукоятку, второй рукой держать
сцепное устройство.
февраль 2007 64
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Вынуть сцепное устройство вверх из крон-
штейна.
Использовать только подходящий соедини-
тельный палец фирмы «Scharmüller»!
Необходимо соблюдать максимально допу-
стимые вертикальную и горизонтальную
нагрузки на сцепное устройство. См. дан-
ные на заводской табличке.
февраль 2007 65
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
5.2.5 Штекерная розетка для
прицепа
февраль 2007 66
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
5.3 Трѐхточечное навесное устройство
февраль 2007 67
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
горизонтальные раскосы автоматически - Вставить болты (напр., M 8 x 50) в
поднимаются и занимают фиксированное отверстия (стрелки) и закрепить гай-
положение в держателе. В результате гори- ками.
зонтальные раскосы заблокированы в
транспортном положении. При повторном 5.3.1.4 Шарниры крюковых захватов
опускании орудия в рабочее положение нижних тяг
держатель открывается, и горизонтальные
раскосы снова находятся в плавающем по-
ложении. Диапазон движения раскосов в
плавающем положении зависит от их дли-
ны.
Когда палец находится в продольном пазу
(удлиненном отверстии), нижняя тяга может
иметь свободное боковое качание.
февраль 2007 68
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
5.3.2 Вертикальные раскосы чажная геометрия и сила подъема для раз-
личных орудий.
Если рабочее орудие наклоняется вперед:
- Зафиксировать центральную тягу в ниж-
нем отверстии.
Если наблюдается почти горизонтальное
движение подъема:
- Зафиксировать центральную тягу в верх-
нем отверстии.
Для увеличения силы подъема и умень-
шения высоты подъема:
- Зафиксировать центральную тягу в верх-
нем отверстии.
Для уменьшения силы подъема и увели-
чения высоты подъема:
Высота установки нижних тяг может регули-
роваться изменением длины вертикальных - Зафиксировать центральную тягу в ниж-
раскосов. Для этого следует сдвинуть че- нем отверстии.
тырехгранную трубку вверх с помощью Изменение длины производится с помощью
установленной на ней рукоятки. регулировочного винта (рычага). Оба вин-
товых соединения должны быть закручены
на одинаковое расстояние, а стопорная
скоба еще должна откидываться на цапфу.
В случае использования гидравлической
центральной тяги следует обеспечить ее
нормальное функционирование при крепле-
нии орудий.
февраль 2007 69
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
5.4 Управление навесным устройством
февраль 2007 70
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
5.4.4 Плавающее положение 5.4.6 Регулировка скорости опуска-
ния
Плавающее положение используется при
эксплуатации орудий, которые следуют ре- Выбор скорости опускания зависит от ис-
льефу поля (напр., сеялки, полевые катки и пользуемого орудия. При эксплуатации тя-
т. п.). Для этого необходимо повернуть по- желых орудий следует выбрать низкую
зиционный регулятор (2.2) до отказа против скорость опускания. При вращении регуля-
часовой стрелки. В результате нижние тяги, тора (2.5) по часовой стрелке повышается
следуя движениям навесного орудия, сво- скорость опускания (или же наоборот).
бодно передвигаются вверх и вниз. При
этом непрерывно горит индикатор подъ- 5.4.7 Переключатель быстрого
ема/опускания (2.4). опускания
5.4.5 Силовое регулирование При нажатии переключателя (2.11) навес-
ное устройство опускается ниже позиции,
Силовое регулирование используется при установленной позиционным регулятором.
эксплуатации почвообрабатывающих ору- В результате этого, например, плуг в нача-
дий (плуги, культиваторы и т. п.). ле борозды быстрее и чище опускается в
Чувствительность силового регулирования почву. При отпускании переключателя
устанавливается переключателем (2.1) од- навесной механизм снова возвращается в
ним из шести положений (1 - 6). заданную позицию.
1 - наименьшее влияние регулировки Если вспашка заканчивается в конце бороз-
6 - наибольшее влияние регулировки ды, обеспечивается правильная глубина
вспашки до самого конца.
Нормальным положением регулировки для
работы с плугом является положение 3, при 5.4.8 Включатель гашения колеба-
необходимости более чувствительной регу- ний
лировки – 4. При этом средняя глубина бо-
розды остается почти одинаковой. Данная функция предотвращает раскачива-
ние трактора при транспортировке тяжѐлых
УКАЗАНИЕ!
орудий на трехточечном навесном устрой-
Глубина борозды устанавли-
стве. Путем постоянной регулировки сгла-
вается позиционным регуля-
живаются пиковые нагрузки. Это содейству-
тором (2.2)!
ет обеспечению безопасности движения в
частности, во время движения по дорогам.
Индикаторы подъема и опускания (2.4) по- Данный режим также может применяться
казывают соответствующее направление при проведении полевых работ. Функция
движения. гашения колебаний включена, если включа-
тель (2.9) находится в положении A (загора-
УКАЗАНИЕ! ется контрольная лампа 2.10). Если теперь
Нижние тяги допускают боко- поднять навеску с помощью переключателя
вое смещение (движение) ра- Auto-Control (2.3), производится активиза-
бочего орудия. Это влияет на ция режима гашения колебаний.
силовое регулирование. По-
этому горизонтальные рас-
косы должны быть настрое-
ны таким образом, чтобы
нижние тяги имели возмож-
ность свободного бокового
перемещения около 70 мм.
февраль 2007 71
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
5.5 Управление гидрораспределителем гидросистемы рабочего оборудования
плавающее положение F
опускание S
нейтральное N
подъем H
Рычаги фиксируются в нейтральном поло-
жении.
февраль 2007 72
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
февраль 2007 73
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
февраль 2007 74
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
При оснащении прицепа двухпроводной си-
стемой прицеп соединяется двумя соедини- 5.6.1 Проверка и регулировка
тельными головками. Эти головки (9 и 11) крана управления тормозами
имеют следующую маркировку: прицепа
Питающий трубопровод – красный колпа-
чок
Управляющий трубопровод – желтый кол-
пачок
При оснащении прицепа однопроводной си-
стемой прицеп соединяется черной соеди-
нительной головкой (питающий трубопро-
вод тормозной системы прицепа). Регуля-
тор давления внизу оснащен краном отбора
воздуха (3a), который может использовать-
ся для накачки шин.
Величина давления в ресивере (5) указыва- 1. Ушко
ется на балочном индикаторе панели 2. Колпачок
управления трактора. 3. Контргайка
4. Тяга
Для удаления конденсата из ресивера (5) 5. Гайки
служит клапан (6). Соединительные головки 6. Пружина
действуют как клапаны. Они запирают тру- 7. Наконечник
бопровод, если трактор не соединен с 8. Болт со шплинтом
пневматической системой прицепа. Управ- 9. Рычаг
ление тормозами прицепа осуществляется
в двух режимах. ВНИМАНИЕ!
При правильно отрегулирован-
Прямое управление производится в резуль- ном тормозном клапане давле-
тате падения давления в напорном трубо- ние на контрольном манометре
проводе при торможении трактора. В ре- должно упасть до нуля при нажа-
зультате падения давления срабатывает тии сблокированных тормозных
тормозной клапан с ресивером, установ- педалей или включении ручного
ленные на прицепе. и производится тормо- тормоза.
жение.
Регулировка должна производиться на ав-
Автоматическое управление срабатывает в торизованной СТОТ.
том случае, если прицеп в результате ава-
рии отрывается от трактора и этим самым
давление в шланговом трубопроводе при-
цепа падает до значения «0».
ВНИМАНИЕ!
Перед отсоединением тормоз-
ных трубопроводов трактора
и прицепа следует включить
ручной тормоз!
февраль 2007 75
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
5.6.2 Проверка и настройка ре-
гулятора давления
1. Подключение компрессора
2. Фильтр
3. Обратный клапан
4. Подключение ресивера
5. Мембрана
6. Поршень
7. Поршень
8. Подключение атмосферы
9. Пружина
февраль 2007 76
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
февраль 2007 77
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
5.8 Пахота
февраль 2007 78
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
креплением верхней тяги к верхнему отвер-
стию плуга. Также, в случае необходимости,
УКАЗАНИЕ!
возможно укоротить вертикальные раскосы.
Установить рабочую глубину
позиционным регулятором и Подъемная сила: Максимальная подъем-
чувствительность регулиро- ная сила в центре тяжести плуга достигает-
вания таким образом, чтобы ся в том случае, если верхняя тяга имеет
система регулирования во горизонтальное положение.
время работы регулярно да-
Глубина вспашки: При твердой почве ино-
вала импульс подъема и
гда трудно достичь необходимой глубины
опускания на нижнюю тягу
вспашки и равномерности глубины. В этом
(сигнальные лампы (8) не
случае важно минимизировать передавае-
должны постоянно гореть, а
мую на трактор нагрузку, что достигается в
коротко мигать).
том случае, если верхняя тяга по возможно-
сти имеет горизонтальную позицию.
5.8.1.1 Другие указания по регулировке
Установкой верхней тяги в горизонтальную
Предплужник с дисковым ножом: Отре- позицию обеспечивается заданная глубина
гулировать таким образом, чтобы дисковые вспашки даже при твердой почве.
ножи работали на глубину 10 – 15 мм в
См. также пункт 5.3.3.
невспашенной почве и примерно 10 – 15 мм
выше, чем острие лемеха. Проследить за
тем, чтобы подшипник не погружался в поч-
5.8.2 Вспашка с навесным плугом
ву.
Следует соблюдать следующие специаль-
Поперечина: Отрегулировать таким обра- ные правила:
зом, чтобы положение колен было верти-
- Установить подходящую скорость
кальным (левое колено показывает вверх, а
опускания регулятором скорости
правое – вниз). Ширина борозды должна
опускания.
соответствовать ширине, которую может
обработать плуг. - Отрегулировать вертикальные рас-
косы на одинаковую длину.
Опорное колесо: Устанавливается таким
образом, чтобы оно при нужной рабочей - Установить нужную глубину вспашки
глубине оказывало легкий нажим на почву и опорным колесом плуга.
этим самым предотвращало нежелаемое
- Установить регулируемые упоры на
погружение плуга при особенно мягкой поч-
опорное колесо плуга. Позиционным
ве.
регулятором глубины отрегулиро-
Верхняя тяга: Длина центральной тяги мо- вать высоту передней части плуга.
жет регулироваться с помощью вращения Установить плуг в такое положение,
регулировочного винта. Отрегулировать па- чтобы он возвращался на нужную
раллельно к поверхности земли и в направ- глубину вспашки (рама плуга уста-
лении движения трактора. навливается параллельно к поверх-
ности земли).
Нижние тяги: При виде сбоку нижние тяги
должны быть горизонтальными, или же пе- Подъем и опускание задней части плуга по-
редние концы должны быть незначительно лунавесного плуга обеспечивается регули-
выше, чем задние. ровочным клапаном простого действия.
Регулировочные винты: Боковой наклон ВНИМАНИЕ!
орудия устанавливается с помощью регу- Регулирующий клапан оста-
лировочных винтов. вить в позиции «опускание»
до тех пор, пока задняя часть
плуга не достигнет нужной
5.8.1.2 Использование центральной тяги
глубины вспашки, а опорное
Высота подъема. При транспортировке колесо – упора.
длинных плугов по неровной территории
последний лемех может касаться земли.
Большая высота подъема достигается
февраль 2007 79
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
5.8.3 Вспашка с оборотным подниматься и опускаться. При этом
плугом он будет возвращаться на заданную
рабочую глубину.
Необходимо соблюдать следующие специ- - При слишком большом буксовании
альные правила: временно установить регулятором
- Выбрать подходящую низкую ско- повышенную чувствительность си-
рость опускания (повернуть регуля- лового регулирования. После про-
тор против часовой стрелки). хождения трудного участка поля ре-
гулятор вернуть в прежнее положе-
- Отрегулировать нижние тяги на оди- ние.
наковое расстояние от земли, перед
присоединением плуга примерно 30 - При слишком большой чувствитель-
см ниже поперечного вала. ности силового регулирования (ин-
дикатор 2.8 постоянно мигает) по-
5.8.4 Вспашка с Auto-Сontrol – вернуть регулятор (2.7) против часо-
управление навесным устрой- вой стрелки для уменьшения чув-
ством ствительности. При этом контроли-
ровать рабочую глубину и, при необ-
ходимости, откорректировать ее по-
зиционным регулятором (2.2).
- При недостаточной чувствительности
(индикаторы не мигают во время
вспашки) повысить чувствитель-
ность, повернув регулятор (2.7) по
часовой стрелке в следующее поло-
жение. При этом контролировать ра-
бочую глубину и при необходимости
откорректировать ее позиционным
регулятором (2.2).
- Если индикатор «опускание» горит
непрерывно, поворачивать позици-
онный регулятор (2.2) по часовой
стрелке до тех пор, пока не сработа-
ет силовое регулирование и не будут
попеременно мигать обе контроль-
ные лампы.
- При установленной рабочей глубине
и включенном силовом регулирова-
нии опускание плуга может ускорять-
ся в начале борозд нажатием вклю-
- Выбрать подходящую скорость опус- чателя быстрого опускания (2.11).
кания регулятором (2.5), например, Нажатием включателя быстрого
позицию 4. опускания при выходе трактора из
борозды обеспечивается заданная
- Установить максимальную транс- рабочая глубина плуга почти до са-
портную высоту регулятором (2.6) ,
мого конца борозды.
например, позицию 8.
- В случае оснащения трактора систе-
- Выбрать регулятором (2.7) подходя-
мой Auto-Сontrol модели B рекомен-
щую чувствительность силового ре-
дуется включать режим гашения ко-
гулирования, например, положение лебаний (включатель 2.9). Режим ак-
регулятора 4. тивируется при переходе навесного
- Установить желаемую рабочую глу- устройства в заданное транспортное
бину регулятором (2.2), например, положение.
позицию 4. После этого плуг пере-
ключателем Auto-Сontrol (2.3) может
февраль 2007 80
РЕГУЛЯРНОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
6 Техническое обслуживание, общие положения и указания
1. Перед проведением работ по техоб- гата установить как можно ближе к ме-
служиванию и ремонту заглушить дви- сту сварки!
гатель и вынуть ключ зажигания! Снять 12. Запасные части должны соответство-
давление с напорных маслопроводов вать установленным изготовителем
навесных орудий, напр., фронтального техническим требованиям! Это достига-
погрузчика! ется, например, применением фирмен-
2. Не находиться в зоне поднятого и не ных запчастей!
защищенного от срыва груза (напр.,
поднятой кабины)!
3. Не открывать и не удалять защитные
устройства при работающем двигателе!
По окончании работ снова установить
защитные приспособления!
4. Никогда не притрагиваться к трубопро-
водам в случае утечки жидкости! Нахо-
дящиеся под высоким давлением жид-
кости (топливо, гидравлическое масло)
могут проникнуть в кожу и вызвать тя-
желые травмы. В этом случае необхо-
димо срочно обратиться к врачу, иначе
может возникнуть тяжелая инфекция!
5. Соблюдать достаточную дистанцию к
горячим поверхностям!
6. При работах с топливной системой не
пользоваться открытым огнем и не ку-
рить!
7. Отработавшие масла и фильтры утили-
зировать строго по предписаниям! При
этом следует соблюдать действующие
законоположения и предписания произ-
водителей жидкости.
8. Для монтажа шин и колес нужно иметь
достаточные знания и предназначенный
для этого монтажный инструмент!
9. Все болтовые соединения и гайки колес
после краткого времени езды прове-
рять и подтягивать. (Момент затяжки –
см. раздел «Технические характеристи-
ки» и «Руководство для мастерской»).
10. Не проводить работ по сварке, сверле-
нию, резке и шлифованию на кабине
(каркасе кабины). В случае поврежде-
ния деталь следует заменить!
11. При работах с электрооборудованием
всегда снимать кабель с отрицательно-
го полюса («масса») аккумуляторной
батареи! Будьте осторожны при элек-
тросварочных работах! При проведении
электросварочных работ на тракторе
или навесных орудиях отсоединить оба
кабеля от полюсов батарей. Зажим
«минусового» кабеля сварочного агре-
февраль 2007 81
РЕГУЛЯРНОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
6.2 Указания по техническому обслуживанию
февраль 2007 83
РЕГУЛЯРНОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
6.3 Рекомендуемые сорта топлива и смазочных материалов
Кол-во при
Деталь/узел Международный стандарт SAE
замене, л
не менее 55
Гидросистема и коробка передач SAE 10W-40 или 15W-40
не более 65
Топливный бак
Дизельное топливо ок. 350
Дополнительный бак
Охлаждающая жидкость DEUTZ;
Система охлаждения ок. 25
Shell Glyco Shell
Бачок для жидкости привода
0,3
тормозов
Pentosin CHF 11S
Бачок для жидкости привода
0,2
сцепления
Стеклоомыватель Моющий раствор 5
Точки смазки по таблице ТО (п. 3,
Консистентная смазка на литиевой основе NLGI-класс 2
4 ,5 и 14), см. п. 6.4
февраль 2007 84
РЕГУЛЯРНОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
Смешивание производить только в топ-
ливном баке!
Сначала залить необходимое количество
керосина, затем дизельное топливо!
В большинстве случаев достигается доста-
точная морозостойкость путем добавки
фильтровальных (аддитивных) присадок
(препятствующих росту кристаллов пара-
фина в дизельном топливе).
За справками обращаться в службу сервиса
партеров фирм Deutz или Петербургского
тракторного завода.
февраль 2007 85
РЕГУЛЯРНОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
февраль 2007 86
РЕГУЛЯРНОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
февраль 2007 87
РЕГУЛЯРНОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
Регулировка
Проверка
Замена
Смазка
Чистка
Мойка
Слив
Интервал
№. Необходимые операции
0 Горит контрольная лампа воздушного фильтра x x
1 Уровень масла в двигателе x x
Ежедневно / че-
2 Охлаждающая жидкость / радиатор x x
рез 10 м/часов
работы 3 Утечка масла, охлаждающей жидкости x
3a Конденсат в пневмосистеме x
4 Навесное и сцепные устройства x
5 Тяги и рычаги привода тормозов x
Опоры, поворотные кулаки переднего моста,
Раз в неделю /
6 подшипники гидроцилиндров навесного устрой- x
через 125 м/часов
ства, шарнирное соединение передних крыльев
работы
7 Уровень масла в коробке передач и гидросистеме x
1)
10 Отстой в фильтре грубой очистки топлива x
11 Аккумуляторная батарея x
Масло двигателя и масляный фильтр, минимум
13 1), 3) х
раз в год
14 Шарниры переднего моста х
Уровень жидкости в бачках приводов тормозов и
15 x
Через каждые 250 сцепления
м/часов работы 16 Воздушный фильтр вентиляции кабины, 2 шт. x
16b Стеклоомыватель впереди и сзади х
Гайки и болты крепления колес, давление в ши-
17 x
нах
17a Герметичность пневмосистемы x
1)
При срабатывании (лампы/звукового сигнала) сигнального устройства указателя уровня воды необходимо
2)
незамедлительно слить отстой из фильтра грубой очистки топлива. Первая замена/проверка через 50 м/часов.
3)
При использовании топлива с содержанием серы более 0,5 % - 1 %, при постоянной наружной температуре ни-
же -10 °C или низком качестве масла интервалы замены масла следует сократить наполовину
ВНИМАНИЕ!
Периодическое обслуживание и проверку проводить точно через указанные интервалы времени.
Техобслуживание через 250 м/часов включает все операции, которые должны выполняться ежедневно
(через каждые 10 м/час.), раз в неделю (через каждые 125 м/час.) и через 250 м/часов.
февраль 2007 88
РЕГУЛЯРНОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
Регулировка
Проверка
Замена
Смазка
Чистка
Мойка
Слив
Интервал
№. Необходимые операции
18 Свободный ход педали тормоза x x
Напорный фильтр коробки передач и гидросисте-
19 1) x
мы
Через каждые
Уровень масла в дифференциале и ступицах пе-
500 м/часов рабо- 20 x
реднего моста
ты
20b Натяжение клинового ремня х
20c Натяжение ремня компрессор – кондиционер х
2)
21а Масло в коробке передач и гидросистеме х
21b Съемный сетчатый заборный фильтр x
Масло в дифференциале и ступицах переднего
22 x
моста
23 Воздушный фильтр вентиляции кабины x
1)
24a Фильтр грубой очистки топлива х
Через каждые 1)
24b Фильтр очистки топлива (2 фильтроэлемента) x
1000 м/часов
работы / раз в год 25 Воздушный фильтр x
1)
28 Схождение колес переднего моста x x
29 Топливный бак x
31 Вентиляционный фильтр коробки передач x
31a Момент затяжки болтов головок цилиндров x х
32 Болты и гайки крепления рамы x x
32а Турбокомпрессор x
Через каждые
1500 м/часов 32b Зазор в клапанах х х
работы
33 Охлаждающая жидкость x
34 Жидкость в системе тормозов и сцепления x
35 Форсунки x x
Через каждые 36 Трехфазный генератор x
2000 м/часов 37 Стартер x
работы Клиновой ремень, клиновой ремень компрессор -
38 х
кондиционер
Предохранительный фильтроэлемент воздушного
39 х
фильтра
1) 2)
Первая замена/проверка через 50 м/часов. Первая замена через 500 м/часов.
ВНИМАНИЕ!
Перечисленные операции по техобслуживанию проводить точно через указанные интервалы времени. Техобслу-
живание через 2000 м/часов включает все операции, которые должны выполняться через 1000, 500, 250, 125 и 10
м/часов работы.
февраль 2007 89
РЕГУЛЯРНОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
6.5 Периодическое техобслуживание
февраль 2007 90
РЕГУЛЯРНОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
Предохранительный фильтроэлемент сле- Клапан выброса пыли (1) вытряхивать,
дует заменять: сжимая разгрузочную щель для выброса
пыли в направлении стрелки.
- не реже одного раза в год;
Время от времени прочищать разгрузочную
- через каждые 2000 м/часов работы;
щель.
- при повреждении;
Затвердевшую пыль удалять сжиманием
- если после замены или очистки ос- клапана в его верхней части.
новного фильтрующего элемента
УКАЗАНИЕ!
продолжает гореть индикатор «За-
Клапан должен быть свобод-
грязнение воздушного фильтра».
ным, он не должен чего-либо
ВНИМАНИЕ! касаться. Поврежденный
Предохранительный филь- клапан заменить!
троэлемент не чистить,
а заменить!
ВНИМАНИЕ!
Основной фильтрующий эле-
мент никогда нельзя промы-
вать бензином или горячей
жидкостью!
февраль 2007 91
РЕГУЛЯРНОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
6.5.2 Ежедневное обслуживание (не реже, чем через 10 м/часов работы)
февраль 2007 92
РЕГУЛЯРНОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
6.5.2.3 Проверка на отсутствие течей
масла и охлаждающей жидкости
(3)
При поиске течи во избежание травмирова-
ния использовать пригодные вспомогатель-
ные средства (например, кусок дерева)!
Пятна жидкости на месте стоянки трактора
свидетельствуют о негерметичности соеди-
нений в системе.
Регулярно проверять и при повреждении и
старении заменять рукава гидравлической
системы! Новые рукава должны соответ-
ствовать техническим требованиям произ-
водителя! Все работы выполнять, соблюдая
чистоту!
февраль 2007 93
РЕГУЛЯРНОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
6.5.3 Еженедельное техобслуживание (не реже, чем через каждые 125
м/часов работы)
февраль 2007 94
РЕГУЛЯРНОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
Уровень масла должен быть между нижней
6.5.3.3 Смазка вращающихся опор пе-
и дополнительной верхней меткой на щупе.
реднего моста (6)
(см. п. 6.5.6.1).
При необходимости долить масло соответ-
ствующего качества (по таблице).
Периодически опорожнять бачки для сбора
подтекающего из быстроразъемных муфт
масла.
февраль 2007 95
РЕГУЛЯРНОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
мещены на выдвигающихся площадках и Проверка плотности электролита
могут легко выдвигаться.
Проверка батареи и клемм проводов:
ОПАСНОСТЬ!
Газы, выделяемые аккумуля-
торной батареей, взрывоопас-
ны! Избегать образования искр
и открытого огня вблизи акку-
муляторной батареи!
Избегать попадания электро-
лита на кожу или одежду!
Работать в защитных очках!
Не класть на батарею инстру-
менты!
УКАЗАНИЕ!
При большом расходе воды
аккумуляторная батарея, веро-
ятно, имеет слишком высокое
зарядное напряжение. Прове-
рить в мастерской! Внешняя
поверхность аккумуляторной
батареи должна быть чистой и
сухой.
Защищать полюсы и клеммы,
смазывая их техническим ва-
зелином.
февраль 2007 97
РЕГУЛЯРНОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
6.5.4 Через каждые 250 м/часов работы
февраль 2007 98
РЕГУЛЯРНОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
6.5.4.2 Смазка шарниров переднего мо- Фильтр выбить ударом об ладонь, прочи-
ста (14) стить пылесосом с загрязненной стороны
или сжатым воздухом изнутри. Убедиться в
том, что давление сжатого воздуха не
слишком высокое. Проверить состояние
фильтра. Поврежденный фильтр заменить
новым.
ВНИМАНИЕ!
Фильтрующий элемент воз-
По одной масленке на шарнир. Для смазки душного фильтра не задержи-
шарниров вывернуть управляющие колеса вает химические вещества из
сначала в одну, потом в другую сторону. наружного воздуха.
ОПАСНОСТЬ!
При проведении сварочных ра-
бот на ободьях следует предва-
6.5.4.4 Чистка фильтров вентиляции ка-
рительно демонтировать шину!
бины (16)
ОПАСНОСТЬ РАЗРЫВА!
Для доступа к фильтрам снять крышки. За-
При монтаже колѐс максимальное давление
тем можно вынуть фильтрующий элемент.
воздуха должно составлять 2,5 бар. Если
шина садится на обод неравномерно, де-
монтировать и проверить. Если шина лежит
февраль 2007 99
РЕГУЛЯРНОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
правильно на ободе, установить необходи-
мое давление.
Ступицы
УКАЗАНИЕ!
Всегда заменять фильтры,
если был необходим ремонт
вследствие загрязнения в гид-
росистеме.
УКАЗАНИЕ!
При подключении внешних
гидросистем рабочего обору-
дования без специальных об-
ратных фильтров замену
фильтров следует произво-
дить через каждые 250 часов
работы.
Если гидросистемы оснащены обратными
фильтрами, то их замену производить
согласно предписаниям изготовителя.
УКАЗАНИЕ!
После пробного заезда про-
извести через заливное от-
верстие проверку на отсут-
ствие вспенивания масла Отвернуть пробку и слить масло. Колесо
(окрашивание в молочный прокручивать, пока линия индикации уровня
цвет). Вспенивание масла масла не встанет горизонтально. Масло за-
является признаком неплот- лить до уровня заливного отверстия и снова
ности прокладки крышки. ввернуть пробку.
Правильно закрепить крышку
или заменить прокладку. Количество масла: 2 x 1,5 литр
Качество масла: см. п. 6.3.
- под фильтр поставить емкость для - слить топливо из бака и промыть его
приема вытекающего топлива чистым дизельным топливом. Снова
завернуть пробку.
- очистить уплотняющую поверхность
держателя фильтра от грязи - залить топливо в бак. При заправке
бака, смотря по обстоятельствам,
- слегка смазать резиновую прокладку использовать тонкое металлическое
нового патрона фильтра маслом или сито (можно заказать, как дополни-
дизельным топливом тельное оснащение).
- вручную установить патрон на место, ВНИМАНИЕ!
чтобы прокладка плотно прилегала В топливо нельзя добавлять
- затянуть патрон фильтра еще на спиртовое горючее, а только
пол-оборота керосин! Иначе это приведет
к закупорке топливного филь-
- открыть запорный топливный кран тра и ухудшению смазочных
свойств топлива!
февраль 2007 106
РЕГУЛЯРНОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
- передние и задние сайлентблоки ка-
бины водителя;
6.5.6.9 Замена фильтра вентиляции кар-
тера коробки передач (31) - фланцевое соединение карданного
вала с передним мостом;
- крепление передних крыльев.
7.1 Электрооборудование
ВНИМАНИЕ!
Работы по регулировке и ре-
При постоянной утечке тормозной жид-
монту тормозной системы
кости из тормозной системы или систе-
разрешается выполнять
мы сцепления обратиться на СТОТ!
лишь СТОТ или авторизован-
ным мастерским по ремонту
тормозов!
7.3.1.1 Проверка
Нанести горизонтально маркировки в пе-
редней части обоих передних колес, на вы-
соте осей ступиц. Измерить расстояние
между метками. Перекатить трактор вперед,
пока метки не окажутся позади оси опять на ВНИМАНИЕ!
уровне ступиц. В случае изменения ширины
колеи или установки фрон-
Снова измерить расстояние между метками тального погрузчика нужно
(позади оси). Разница в показаниях состав- обеспечить полный поворот
ляет величину схождения колес. Величина передних колес в крайнее
позади должна быть на 0 - 2 мм больше, левое и правое положения
чем спереди. (при максимальном качании
моста). В случае необходи-
7.3.1.2 Регулировка мости нужно отрегулировать
угол поворота колес с помо-
щью упорных винтов на по-
воротных кулаках моста.
слишком много масла в масляном поддоне Слить излишнее масло до верхней отметки измерительного
щупа.
8.8 Турбокомпрессор
8.9 Стартер
кабель контрольной лампы зарядки замыкает на Устранить короткое замыкание провода (на СТОТ).
массу или оборван;
неисправен генератор Проверить генератор. Отремонтировать или заменить
(на СТОТ).
Повышенный шум при работе генератора:
проскальзывание или слишком большое натяжение Отрегулировать натяжение ремня.
клинового ремня;
износ шарикоподшипников Заменить шарикоподшипники.
Масса и габариты
Собственная масса, кг 6300
Разрешенная полная масса,
10000
кг
База, мм 2870
Длина / ширина, мм 4920 / 2500
Высота до верхнего края ка-
3100
бины, мм
Клиренс, мм 600
Шины задние, макс.
20,8 R 38
(стандарт)
Шины передние, макс.
16.9 R 28
(стандарт)
Трансмиссия
Сцепление однодисковое, сухого типа
Управление сцеплением Педаль, гидравлический привод
Задний мост планетарная передача в картере заднего моста
Блокировка дифференциала многодисковая муфта
с электрогидравлическим управлением
Привод переднего моста от коробки передач через многодисковую муфту
мокрого типа и через карданный вал
Тормозная система многодисковые тормоза мокрого типа,
Задний ВОМ
Тип многодисковая муфта мокрого типа,
с электрогидравлическим управлением
Число оборотов, об/мин 540 / 1000
Тип хвостовика и направле- типа BOM1; BOM 1C, BOM 2, вращение вправо
ние вращения (по направлению движения)
Рама, шасси
Тип конструкции полурама
Монтаж полурамы жесткий
Шасси полный привод; колеса на пневматических шинах;
передние управляемые колеса; возможен монтаж сдвоен-
ных задних колес сзади с помощью промежуточных дета-
лей
Шины
Передние 16,9 R28
Задние 20,8 R38
Момент затяжки колесных
гаек
спереди, Нм 550
сзади, Нм 550
Рулевое управление
Тип гидростатическое; масляный насос с приоритетным
клапаном; рулевой гидроцилиндр двойного действия,
установленный по центру
Система электрооборудо-
вания, контрольно-
измерительные приборы
Номинальное напряжение
12
бортовой системы, В
Номинальное напряжение
24
стартера, В
Электропитание 2 аккумуляторные батареи по 12 В и 120 Ач, параллельная
схема соединения,
величина тока при запуске 500 А, трехфазный генератор
12 В мощностью 1200 Вт с встроенными выпрямителем
тока и стабилизатором напряжения
Освещение фары передние с дальним и ближним светом (2 шт.),
передние (4 + 2 шт.) и задние (2+2 шт.) рабочие фары,
передние габаритные огни и указатели поворота в одном
корпусе (2 шт.), задние габаритные огни, указатели поворо-
та и стоп-сигналы в одном корпусе (2 шт.), катафоты,
подсветка номерного знака, внутреннее освещение кабины,
аварийный сигнал
Звуковой сигнал двухтоновый
Акустические предупреди- зуммер, срабатывающий при понижении давления масла в
тельные сигналы двигателе или понижении давления воздуха в пневмоси-
стеме ниже минимально допустимого значения или при
слишком высокой температуре охлаждающей жидкости
Подключение внешних по- 7-ми полюсная штекерная розетка для осветительных при-
требителей боров прицепа или рабочего орудия;
3-х полюсная розетка для обеспечения электропитания
электронных приборов
рабочего орудия
Контрольная индикация светодиоды для индикации: уровня топлива, давления в
пневмосистеме, температуры охлаждающей жидкости,
включенной передачи Delta Power Shift,
дальнего света, включения указателей поворота трактора и
прицепа, включения ручного тормоза,, загрязнения воздуш-
ного фильтра, давления масла в двигателе, включения
блокировки дифференциала, включения полного привода,
давления и температуры масла в трансмиссии, включения
вала отбора мощности, заряда аккумулятора
Балласт
Вес одного балластного гру- 45
за, кг
Общий вес балласта, кг 450
Диапазоны скоростей
При номинальном числе оборотов двигателя 2200 об/мин и стандартных шинах
впереди/сзади
40 км/ч 50 км/ч
Группа / 16,9 R28 Группа / 16,9 R28
передача передача
20,8 R38 20,8 R38
DPS I II III DPS I II III
LL /1 0,6 0,7 0,9 LL /1 0,8 0,9 1,2
LL /2 0,9 1,1 1,3 LL /2 1,1 1,3 1,7
LL /3 1,2 1,5 1,9 LL /3 1,5 1,9 2,3
LL /4 1,7 2,1 2,6 LL /4 2,2 2,7 3,3
M /1 3,0 3,7 4,6 M /1 3,8 4,7 5,8
M /2 4,3 5,3 6,6 M /2 5,4 6,7 8,3
M /3 6,0 7,5 9,3 M /3 7,6 9,4 11,7
M /4 8,5 10,5 13,1 M /4 10,7 13,2 16,5
H /1 9,4 11,6 14,5 H /1 11,8 14,6 18,1
H /2 13,4 16,5 20,6 H /2 16,8 20,8 25,9
H /3 18,9 23,2 29,0 H /3 23,7 29,2 36,4
H /4 26,7 32,9 40,9 H /4 33,5 41,3 51,1
10 Дополнительное оборудование
10.1 Перечень дополнительного Принципиальная конструкция подрессо-
оборудования ренного переднего моста представлена
Указанное ниже дополнительное обору- ниже на рис. 10-1.
дование может быть поставлено с завода
- производителя трактора по отдельному
заказу. дроссель
Предпочтительнее учитывать необходи-
мое дополнительное оборудование уже
при заказе трактора с тем, чтобы оно бы-
ло установлено при сборке трактора на
заводе – изготовителе, т.к. установка его
на уже находящемся у потребителя трак-
торе приведет к значительным затратам
Дополнительное оборудование:
Подрессоренный п. 10.2.1;
10-1
передний мост
Амортизирующая газовая подушка нахо-
Подрессоренная кабина п. 10.2.2;
дится в специальном мембранном акку-
Фронтальный погрузчик п. 10.2.3; муляторе, одна часть которого заполнена
азотом с заданным давлением. При пе-
Переднее навесное п. 10.2.4;
ремещении переднего моста в верти-
устройство
кальной плоскости масло под давлением,
Фронтальный ВОМ п. 10.2.5. создаваемым гидроцилиндрами, через
дроссель поступает в другую часть амор-
тизатора к упругой мембране, чем и
10.2 Дополнительное оборудова- обеспечивается плавное гашение коле-
ние: общее описание, эксплуа- баний переднего моста.
тация и техническое обслужи- Мост (1)установлен на двух рычагах (2),
вание которые закреплены на полураме трак-
тора: одним концом – на шарнирах (4),
другим концом – через гидроцилиндры
10.2.1 Подрессоренный передний (3). При этом сохраняется возможность
мост прокачки моста на центральных опорах.
Общее описание
Тракторы серии K 3000 ATM по отдель- 10_11
ному заказу могут быть укомплектованы
фронтальным погрузчиком F 71 HDPM
немецкой фирмы STOLL.
Заказ фронтального погрузчика для трак-
торов серии K 3000 ATM осуществляется
через региональных продавцов, через
фирму АТМ, г. Берлин, или непосредст-
венно через ЗАО «Агротехмаш», г. Ст.
Петербург.
Фотографии ниже (рис. 10_11 и 10_12)
показывают отдельные детали оптими-
зации передней навески в ходе прове-
денных тестов.
10_12
Руководство по эксплуатации, каталог
запасных частей, руководство по монта-
жу фронтального погрузчика F 71 HDPM
фирмы STOLL будут переданы при по-
ставке.
S Заглубление 210 мм
Данные указаны как приблизительные. При различных типах тракторов возможны незначительные
отклонения. Оставляем за собой право на изменение конструкции.
Внимание!
При монтаже орудий,
следующих контуру
почвы, нужно вклю-
10-14
чить плавающее Поло-
жение, иначе могут воз-
Переднее навесное устройство смонти- никнуть существенные
ровано в передней части трактора. Оно повреждения!
связано с гидравлической системой и
электрооборудованием трактора. С пе-
редним навесным устройством также Сначала осторожно опустить орудие с
предлагается дополнительное оборудо- помощью рычага (1), а затем включить
вание передним ВОМ. Передний ВОМ плавающее положение.
(см. раздел п. 10.2.5) в геометрическом
отношении оптимально интегрирован в
переднее навесное устройство.
Управление
10-17
10-16
Положение нижних тяг:
Гидравлическая система переднего - рабочее палец в отверстиях 1
навесного устройства подключается за-
водом-изготовителем к первой секции - плавающее палец в отверстиях 2
гидрораспределителя и управляется ры- - транспортное откинуть тяги вверх и
чагом - джойстиком (1). Если же одно- установить палец в
временно с работой с передним навес- отверстие 2
ным устройством необходимо задейство-
Внимание!
При монтаже фронтального погрузчика
следует снять нижние тяги переднего
навесного устройства, чтобы исключить
возможность повреждения тяг или дви-
жущихся частей погрузчика.
Техобслуживание, контроль
10-20
Переднее навесное устройство дополни-
тельно может быть укомплектовано гид-
роаккумулятором (1) для амортизации
колебаний при езде с установленным
орудием.
10-22
Внимание!
Номинальное число оборо-
тов переднего ВОМ состав-
ляет 1000 об/мин. Вал пе-
реднего ВОМ вращается
против часовой стрелки
(вид спереди).
10-21
При присоединении рабо-
Передний ВОМ всегда устанавливается в
чего орудия проверить его
комплекте с передним навесным устрой-
на соответствие указанным
ством.
выше данным!
Управление
При эксплуатации переднего ВОМ учесть
указания, которые действуют в отноше-
нии заднего ВОМ.
Техобслуживание и контроль
1. Проверить крепление резьбовых со-
единений привода ВОМ после пер-
вых 15 – 25 часов работы и, в случае
необходимости, подтянуть.
2. Контролировать герметичность гид-
росистемы и устранять утечки масла
на авторизованной СТОТ.
3. В случае необходимости произвести
наружную очистку маслоохладителя,
чтобы предотвратить перегрев дви-
гателя.
4. Замена клинового ремня двигателя:
Если необходима замена клинового 10-24
ремня двигателя, то нужно удалить Для этого следует:
винты фланца, расположенного пе-
- Слить масло через пробку (1) в
ред эластичной муфтой Centaflex, и
задней части картера.
последующее промежуточное коль-
цо! - Снять фильтр (2), удалив предо-
хранительное кольцо (3) и диск (4).
ПРАВИЛЬНО НЕПРАВИЛЬНО
10-25
- Проверить муфту Centaflex на отсут- - При замене убедиться в том, чтобы
ствие трещин и разрывов и, в случае при затяжке болтов не происходило
необходимости, заменить ее на ав- вращение и смещение алюминиевых
торизованной СТОТ. втулок в резиновой части муфты.
Приложения
Отпечатано в
Все права сохраняются.
2-е издание
№ заказа: