Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Устранение:
a) отрегулировать зазоры в приводе клапанов;
b) заменить поврежденные клапана;
c) отшлифовать седла.
Устранение:
a) отрегулировать зазоры в приводе клапанов;
b) заменить поврежденные клапана;
Устранение:
a) заменить прокладки стержней клапанов;
b) заменить клапаны;
c) заменить изношенные направляющие втулки.
Стук клапанов.
Причины:
a) увеличен зазор между рычагами привода клапанов и кулачками распредвала;
b) сломана клапанная пружина;
c) увеличен зазор между направляющим клапаном и стержнем;
d) изношены кулачки распределительного вала;
e) ослаблены контргайки регулировочного болта.
Устранение:
a) отрегулировать зазор между рычагами привода клапанов и кулачками распредвала;
b) заменить клапанную пружину;
c) заменить изношенные детали и отремонтировать головку блока цилиндров;
d) заменить распределительный вал и регулировочные шайбы.
Если после регулировки зазоров стук клапанов не исчезает, то это значит, что клапаны
деформированы из-за ударов о днище поршней. Это происходит обычно при превышении
предельно допустимых частот вращения коленчатого вала (примерно 7000 об/мин).
Клапаны в таком случае не подлежат восстановлению и их необходимо заменить.
Устранение:
a) отрегулировать натяжение ремня или цепи привода;
b) заменить башмак натяжителя;
c) заменить цепь;
d) устранить заедание штока плунжера натяжителя;
e) заменить сухарик натяжителя.
Устранение:
a) заменить распределительный вал и рычаги;
b) заменить корпус подшипников.
Устранение:
a) заменить клапаны;
b) отшлифовать клапаны и седла.