Занятие 5: Силовая передача

Занятие 5: Гидравлическая система рабочих

органов

Введение:
На этом занятии рассматривается местоположение и работа элект
рогидравлических рабочих органов, гидросистемы сцепного уст
ройства с амортизатором, шнека и толкающебуксировочного узла
колесных тракторовскреперов серии 620G.
Задачи:
По завершении данного занятия студенты смогут: находить и опи
сывать принципы работы элементов электрогидравлических рабо
чих органов, гидросистемы сцепного устройства с амортизатором,
шнека и толкающебуксировочного узла колесных тракторов
скреперов серии 620G.
Справочные материалы:
В практических занятиях используются материалы по техническо
му обслуживанию и комплект сервисной документации для маши
ны, полученные от SIS.
Инструменты:
Соответствующие инструменты, указанные в материалах по техни
ческому обслуживанию серии G.
Тема 7 7"5"2 Технические характеристики машины
Занятие 5

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОЛЕСНЫХ ТРАКТОРОВ$СКРЕПЕРОВ

ГИДРОЦИЛИНДР ГИДРОЦИЛИНДР ГИДРОМОТОР ГИДРОЦИЛИНДР ГИДРОЦИЛИНДР ГИДРОЦИЛИНДРЫ ГИДРОЦИЛИНДР

ТОЛКАЮЩЕ$ СЦЕПНОГО ЭЛЕВАТОРА (623G) ДНИЩА (623G) ВЫТАЛКИВАТЕЛЯ КОВША ФАРТУКА
БУКСИРОВОЧНОГО УСТРОЙСТВА С (621G/627G)
УЗЛА (627G) АМОРТИЗАТОРОМ

ГИДРОМОТОР
ФАРТУКА (621G/627G)

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ РАБОЧИХ ОРГАНОВ
КЛАПАН СЦЕПНОГО УПРАВЛЯЮЩИЙ КЛАПАН
ТОЛКАЮЩЕ$
УСТРОЙСТВА С НАПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕВАТОРА
НАСОС БУКСИРОВОЧНОГО 621G/627G (3 ЗОЛОТНИКА)
АМОРТИЗАТОРОМ
НАПОРНОГО УЗЛА 623G (2 ЗОЛОТНИКА)
КОНТУРА

ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ
КЛАПАН КОНТУРА К КЛАПАНУ
УПРАВЛЕНИЯ И РУЛЕВОГО
РЕДУКЦИОННЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ
НАСОС ШНЕКА

НАСОС СЦЕПНОГО НАСОС

НАСОС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ
УСТРОЙСТВА С
ЭЛЕВАТОРА НАСОС РАБОЧЕГО РУЛЕВОГО
АМОРТИЗАТОРОМ
ОБОРУДОВАНИЯ УПРАВЛЕНИЯ

Рис. 7.5.1. Гидравлическая система колесных тракторов"скреперов

В колесных тракторахскреперах серии 620G используется новая элек
тронная система управления рабочими органами. Три рычага управле
ния рабочими органами, которые использовались в предыдущих моде
лях, теперь объединены в едином управляющем джойстике. Клапан
контура управления и связанное с ним оборудование убраны. Элек
тронный блок управления рабочими органами ЕСМ получает и обра
батывает входные сигналы и посылает выходные сигналы, с помощью
которых управляет системой рабочих органов.
В состав электронного блока управления навесным оборудованием ма
шин серии 620G входят контур управления гидравлической системы и
главная гидравлическая система. Гидравлический контур управления
обеспечивает управление работой главного распределителя. Контур
управления гидравлической системой состоит из электронной систе
мы и гидравлического контура управления.
Контур управления гидравлической системы состоит из насоса сцепки с
амортизатором, подающего гидравлическое масло в контур управления,
клапана обеспечивающего давление в контуре управления и клапанов
приводного механизма контура управления. Клапаны приводного меха
низма контура управления установлены в главном распределителе.
Главная гидравлическая система состоит из насоса контуров управления
рабочими органами и рулевого управления, распределителя рабочих ор
ганов и гидроцилиндров рабочих органов. Колесные тракторыскрепе
ры 621G/627G оснащены гидроцилиндром принудительной разгрузки,
двумя гидроцилиндрами ковша и гидроцилиндром фартука. Колесные
тракторыскреперы 623G оснащены гидроцилиндром принудительной
разгрузки, двумя гидроцилиндрами ковша и гидроцилиндром днища.
Электронная система управления рабочими органами управляет также
следующими системами:
 Гидравлической системой элеватора (стандарт для 623G)
 Гидравлической системой сцепного устройства с амортизато
ром (стандарт для всей серии G)
 Гидравлической системой шнекового оборудования
(дополнительно для 621G/627G)
 Гидравлической системой толкающебуксировочного узла
(дополнительно для 627G)
Тема 7 7"5"3 Технические характеристики машины
Занятие 5

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ОРГАНАМИ КОЛЕСНЫХ ТРАКТОРОВ$СКРЕПЕРОВ

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ
РАБОЧИМИ ОРГАНАМИ
ЕСМ

РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ОРГАНАМИ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА

ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПОДАЧИ МАСЛА В КОНТУР УПРАВЛЕНИЯ

ОГРАНИЧИТЕЛЬ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ ШНЕКА
ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПОПЕРЕЧИНЫ

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОБРАТНОГО ХОДА ШНЕКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН АМОРТИЗАТОРА$СЦЕПКИ

ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ВЫДВИЖЕНИЯ ВЫТАЛКИВАТЕЛЯ

ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ГИДРОЦИЛИНДРЕ ВЫТАЛКИВАТЕЛЯ
ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ОБРАТНОГО ХОДА ВЫТАЛКИВАТЕЛЯ

ДАТЧИК СЛИВНОГО ФИЛЬТРА КОРПУСА НАСОСА ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПОДЪЕМА КОВША

ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ОПУСКАНИЯ КОВША

ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ФИЛЬТРА НАСОСА ПОДАЧИ
ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ВКЛЮЧЕНИЯ ЭЛЕВАТОРА

ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ФИЛЬТРА КОРПУСА ГИДРОМОТОРА ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПОДЪЕМА ФАРТУКА

ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ОПУСКАНИЯ ФАРТУКА

ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН
НАПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ ЭЛЕВАТОРА
ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ВЫДВИЖЕНИЯ ШНЕКА
ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН
СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ ЭЛЕВАТОРА
ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ОБРАТНОГО ХОДА ШНЕКА
ИНДИКАТОР УДЕРЖАНИЯ ПЕРЕДАЧИ

ИНДИКАТОР ВОЗВРАТА ВЫТАЛКИВАТЕЛЯ ИНДИКАТОР РЕЖИМА РАБОТЫ ТРАКТОРА

ИНДИКАТОР ПЛАВАЮЩЕГО ПОЛОЖЕНИЯ ФАРТУКА ИНДИКАТОР РЕЖИМА РАБОТЫ СКРЕПЕРА

Рис. 7.5.2. Система управления рабочими органами колесных тракторов"скреперов

Блок управления рабочими органами ЕСМ получает входные сиг

налы от датчиков положения рычага управления рабочими органа
ми, а также от различных других датчиков и переключателей, как
показано на этом рисунке. Электронный блок управления ЕСМ
обрабатывает входные сигналы и посылает соответствующие вы
ходные сигналы на электромагнитные клапаны, управляющие ра
бочими органами, и на различные индикаторы.
На блок управления рабочими органами ЕСМ поступают следую
щие входные сигналы:
 От датчиков положения рычага управления рабочими орга
нами
 От ограничителя проскальзывания шнекового оборудова
ния
 От переключателя обратного хода шнекового оборудования
 От датчика давления в гидроцилиндре выталкивателя
 От датчика сливного фильтра корпуса насоса
 От датчика давления фильтра насоса подачи
 От датчика давления фильтра корпуса гидромотора
 От датчика температуры гидравлического масла
Тема 7 7"5"4 Технические характеристики машины
Занятие 5

Блок управления рабочими органами ЕСМ посылает выходные

сигналы:
 К индикатору удержания передачи
 К индикатору возврата выталкивателя
 К индикатору выбора режима работы трактора
 К индикатору выбора режима работы скрепера
 К индикатору плавающего положения фартука
(621G/627G)
 К электромагнитному клапану подачи масла в контур уп
равления
 К электромагнитному клапану сцепки с амортизатором
 К электромагнитному клапану выдвижения выталкивателя
 К электромагнитному клапану втягивания выталкивателя
 К электромагнитному клапану подъема ковша
 К электромагнитному клапану опускания ковша
 К электромагнитному клапану включения элеватора (623G)
 К электромагнитному клапану направления движения эле
ватора (623G)
 К электромагнитному клапану управления скоростью эле
ватора (623G)
 К электромагнитному клапану поперечины (627G)
 К электромагнитному клапану подъема фартука
(621G/627G)
 К электромагнитному клапану опускания фартука
(621G/627G)
 К электромагнитному клапану выдвижения шнека
(621G/627G)
 К электромагнитному клапану втягивания шнека
(621G/627G)
Тема 7 7"5"5 Технические характеристики машины
Занятие 5

ЭЛЕМЕНТЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ МАШИН 621G/627G

ГИДРОБАК

ДЖОЙСТИК ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН КОНТУРА

УПРАВЛЕНИЯ И РЕДУКЦИОННЫЙ КЛАПАН
ЗОЛОТНИКИ УПРАВЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЕМ
КОНТУРА РАБОЧЕГО ОБОРУДОВАНИЯ ГИДРОЦИЛИНДР
ФАРТУКА

ГИДРОЦИЛИНДР
КОВША

НАСОС СЦЕПНОГО
УСТРОЙСТВА С
АМОРТИЗАТОРОМ

НАСОС РАБОЧЕГО ГИДРОЦИЛИНДР

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОБОРУДОВАНИЯ ВЫТАЛКИВАТЕЛЯ
РАБОЧИМИ ОРГАНАМИ
ЕСМ

Рис. 7.5.3. Элементы гидравлической системы рабочих органов машин 621G/627G

Элементы системы рабочих органов

На данном рисунке показано расположение основных элементов

электрогидравлической системы управления рабочими органами
колесных тракторовскреперов 621G/627G.
Главные элементы электронной системы — это электронный блок
управления рабочими органами ЕСМ, электромагнитные клапаны
привода контура управления (расположенные в главном распреде
лителе) и рычаг управления рабочими органами. Рычаг управления
рабочими органами имеет датчики положения, которые посылают
входные сигналы в электронный блок управления рабочими орга
нами ЕСМ.
Главные элементы гидравлической системы: насос рабочих орга
нов, распределитель системы рабочих органов, клапан подачи дав
ления в контур управления, насос сцепки с амортизатором (подача
гидравлического масла контура управления), гидробак, гидроци
линдр выталкивателя, гидроцилиндр фартука и гидроцилиндры
ковша.
Тема 7 7"5"6 Технические характеристики машины
Занятие 5

ЭЛЕМЕНТЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ МАШИНЫ 623G

ГИДРОБАК ГИДРОЦИЛИНДР КОВША

ДЖОЙСТИК ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН КОНТУРА

УПРАВЛЕНИЯ И РЕДУКЦИОННЫЙ КЛАПАН
ЗОЛОТНИКИ УПРАВЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ
КОНТУРА РАБОЧЕГО ОБОРУДОВАНИЯ (2)

ЭЛЕВАТОР МОТОР
ЭЛЕВАТОРА

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ НАСОС СЦЕПНОГО

НАСОС
РАБОЧИМИ ОРГАНАМИ УСТРОЙСТВА С ГИДРОЦИЛИНДР ГИДРОЦИЛИНДР
ЭЛЕВАТОРА
ЕСМ НАСОС РАБОЧЕГО АМОРТИЗАТОРОМ ДНИЩА ВЫТАЛКИВАТЕЛЯ
ОБОРУДОВАНИЯ

Рис. 7.5.4. Элементы гидравлической системы рабочих органов машины 623G

На данном рисунке показано расположение основных элементов

электрогидравлической системы управления рабочими органами
колесных тракторовскреперов 623G.
Главные элементы электронной системы — это электронный блок
управления рабочими органами ЕСМ, электромагнитные клапаны
привода контура управления (расположенные в главном распреде
лителе) и рычаг управления рабочими органами. Рычаг управления
рабочими органами имеет датчики положения, которые посылают
входные сигналы в электронный блок управления рабочими орга
нами ЕСМ.
Главные элементы гидравлической системы: насос рабочих орга
нов, распределитель системы рабочих органов, клапан подачи дав
ления в контур управления, насос сцепки с амортизатором (подача
гидравлического масла контура управления), гидробак, гидроци
линдр выталкивателя, гидроцилиндр фартука и гидроцилиндры
ковша, насос элеватора и гидромотор элеватора.
Тема 7 7"5"7 Технические характеристики машины
Занятие 5

2 4

Рис. 7.5.5. Рычаг управления рабочими органами, расположенный на правом пульте

управления
Рычаг управления рабочими органами (1) расположен на правом
пульте управления в кабине. Рычаг управления рабочими органами
имеет датчики положения, которые посылают входные сигналы в
электронный блок управления рабочими органами ЕСМ. Блок уп
равления ЕСМ обрабатывает входные сигналы и посылает соответ
ствующие выходные сигналы для подачи или отключения питания
электромагнитных клапанов привода контура управления.
Движение рычага управления рабочими органами вперед и назад
управляет ПОДЪЕМОМ и ОПУСКАНИЕМ ковша. Движение ры
чага управления рабочими органами влево и вправо управляет дви
жением выталкивателя. Левая кнопка (2) включает и выключает
удержание трансмиссии. Правая кнопка (3) управляет сцепным ус
тройством с амортизатором.
Рычаг для большого пальца (4) в моделях 621G и 627G управляет
фартуком, а в модели 623G — скоростью и направлением элеватора.
Курковый переключатель (не виден) в модели 621G управляет шне
ковым оборудование, а в модели 627G — шнековым оборудовани
ем или поперечиной. В модели 623G этот переключатель устанав
ливает скорость элеватора.
Тема 7 7"5"8 Технические характеристики машины
Занятие 5

Рис. 7.5.6. Бак для гидравлического масла

На данном рисунке изображен гидробак, расположенный с правой

стороны машины.
Маслозаливная крышка (1) гидробака располагается на баке сверху.
Масляный фильтр, расположенный в баке, можно достать через
верхнюю часть гидробака. Для доступа к фильтру снимите крышку
фильтра (2).
На данном рисунке также виден предохранительный клапан срыва
вакуума (3), который открывается, когда давление в баке достигает
69 ± 14 кПа (10 ± 2 фунт/кв. дюйм).
Тема 7 7"5"9 Технические характеристики машины
Занятие 5

3
4

Рис. 7.5.7. Лопастной двухсекционный насос контура управления рабочими органами

и контура рулевого управления
На этом изображении задней части трактора показан лопастной
двухсекционный насос (1) контура управления рабочими органами
и контура рулевого управления. Этот насос установлен на передней
стороне корпуса раздаточного механизма (2). Насос контура управ
ления рабочими органами и контура рулевого управления подает
масло к распределителю рабочих органов и клапану рулевого уп
равления.
Электромагнитный клапан контура управления и редукционный
клапан (3) направляют поток масла из насоса сцепки с амортизато
ром (4) в приводы контура управления рабочими органами. На ко
лесном тракторескрепере 623G электромагнитный клапан контура
управления и редукционный клапан также направляет масло к кла
пану, управляющему направлением движения элеватора. Когда эле
ктронный блок управления рабочими органами ЕСМ включает со
леноид (5) клапана контура управления и редукционного клапана,
гидравлическое масло контура управления подается к распредели
телю рабочих органов.
ПРИМЕЧАНИЕ: На тракторе 621G/627G задняя секция (обращенная
к передней стороны машины) насоса контура управления рабочими ор"
ганами и контура рулевого управления обеспечивает расход масла, по"
даваемого к клапану рулевого управления, равный 144 л/мин (38 галло"
нов в минуту), а передняя секция этого насоса (обращенная к задней
стороны машины) обеспечивает расход масла, подаваемого к распреде"
лителю рабочих органов, равный 189 л/мин (50 галлонов в минуту).
На тракторе 623G задняя секция (обращенная к передней стороны ма"
шины) насоса обеспечивает расход масла, подаваемого к клапану уп"
равления рабочими органами, равный 132 л/мин (35 галлонов в мину"
ту), а передняя секция этого насоса (обращенная к задней стороны ма"
шины) обеспечивает расход масла, подаваемого к клапану рулевого
управления, равный 144 л/мин (38 галлонов в минуту).
Тема 7 7"5"10 Технические характеристики машины
Занятие 5

1
2

Рис. 7.5.8. Распределитель рабочих органов машин 621G/627G

В серии 620G распределитель рабочих органов расположен с левой

стороны трактора, между сцепным устройством с амортизатором и
левым крылом.
В показанном на данном рисунке распределителе рабочих органов
машин серии 621G/627G находятся три золотника, направляющих
масло из насоса рабочих органов к гидроцилиндру выталкивателя,
гидроцилиндрам ковша и гидроцилиндру фартука.
Когда рычаг управления рабочими органами (джойстик) переводят
из положения УДЕРЖАНИЯ, из блока управления рабочими орга
нами ЕСМ посылается электрический сигнал к электромагнитному
клапану привода контура управления (1). На данном рисунке виден
один такой электромагнитный клапан. Электромагнитные клапаны
включают управляющие приводы контура управления (2), которые
направляют гидравлическое масло контура управления, чтобы под
нять золотники распределителя. Внизу распределителя рабочих ор
ганов находятся три привода контура управления с электромагнит
ными клапанами (не показаны), которые опускают эти золотники.
На рисунке также видна питающая линия контура управления (3) и
линия подачи давления главного насоса (4).
На распределителе рабочих органов установлен, но не показан на
рисунке, клапан управления давлением и последовательностью
операций фартука. Когда фартук перемещается под действием
внешней силы, этот клапан выполняет роль и перепускного клапа
на и предохранительного. Например, при поднимании или опуска
нии ковша создается давление в гидроцилиндре фартука. Клапан
управления давлением и последовательностью операций также поз
воляет управлять фартуком в режиме ПЛАВАЮЩЕГО положения.
Тема 7 7"5"11 Технические характеристики машины
Занятие 5

Рис. 7.5.9. Распределитель рабочих органов машин 623G

На данном рисунке показан снятый с машины распределитель ра

бочих органов машины 623G (1).
В распределителе рабочих органов машины 623G имеется два зо
лотника. Один золотник направляет масло из насоса рабочего обо
рудования к гидроцилиндру выталкивателя и гидроцилиндру дни
ща. Другой золотник направляет масло из насоса рабочего оборудо
вания к гидроцилиндрам ковша.
Электромагнитные клапаны контура управления (2) включают
приводы контура управления (3), которые управляют подъемом
двух золотников распределителя рабочих органов. Опускание двух
золотников осуществляется приводами (не показаны), расположен
ными в нижней части.
Тема 7 7"5"12 Технические характеристики машины
Занятие 5

Рис. 7.5.10. Рабочие органы машины 621G

На данном рисунке показаны рабочие органы колесного трактора

скрепера 621G стандартной конфигурации — с ковшом, фартуком
(2) и выталкивателем (3).
Ковш поднимается и опускается, делая возможной загрузку и раз
грузку. Выталкиватель принудительной разгрузки выталкивает груз
из машины. Фартук определяет, на сколько раскрывается ковш во
время загрузки и принудительной разгрузки.
ПРИМЕЧАНИЕ: Рабочие органы колесного трактора"скрепера 627G
стандартной конфигурации такие же, как и рабочие органы колесного
трактора"скрепера 621G стандартной конфигурации, показанные на
данном рисунке.
Тема 7 7"5"13 Технические характеристики машины
Занятие 5

2
3

Рис. 7.5.11. Гидроцилиндр выталкивателя

Гидроцилиндр выталкивателя (1) расположен в задней части скре

пера, точно над задней осью. Когда шток гидроцилиндра (2) вы
двигается, он толкает вперед отвал (3) выталкивателя. Отвал подве
шен на трех комплектах роликов (4). На данном рисунке видны два
ролика.
Тема 7 7"5"14 Технические характеристики машины
Занятие 5

Рис. 7.5.12. Гидроцилиндры выталкивателя и днища машины 623G

На данном изображении колесного трактораскрепера 623G (вид

сзади) показан гидроцилиндр днища (1) и гидроцилиндр выталки
вателя (2).
На скрепере 623G гидроцилиндр днища и гидроцилиндр выталки
вателя работают совместно. Гидроцилиндр днища перемещает пе
реднюю часть днища ковша назад, а потом выталкиватель выдвига
ется вперед. За счет движения днища ковша создается достаточно
большое отверстие, позволяющее сбросить груз за элеватор.
Тема 7 7"5"15 Технические характеристики машины
Занятие 5

1
1

Рис. 7.5.13. Гидроцилиндры ковша и обратные клапаны ускоренного опускания и

переноса
Гидроцилиндры ковша (1) колесных тракторовскреперов
621G/627G установлены в центральной части машины на передней
части ковша. Тут также показаны обратные клапаны ускоренного
опускания и переноса (2), установленные на поршневой камере ги
дроцилиндра. Обратные клапаны ускоренного опускания и перено
са направляют масло из штоковых камер гидроцилиндров ковша к
поршневым камерам, чтобы увеличить скорость опускания ковша.
Тема 7 7"5"16 Технические характеристики машины
Занятие 5

Рис. 7.5.14. Гидроцилиндры ковша машины 623G

На данном рисунке показаны гидроцилиндры ковша (показаны

стрелками) на скрепере 623G, установленные снаружи на передней
части ковша.
Тема 7 7"5"17 Технические характеристики машины
Занятие 5

Рис. 7.5.15. Гидроцилиндр фартука

В колесных тракторахскреперах 621G/627G гидроцилиндр фарту

ка (1) соединен с ручкой фартука (2), поднимающей и опускающей
фартук.
Тема 7 7"5"18 Технические характеристики машины
Занятие 5

ГИДРОЦИЛИНДР ГИДРОЦИЛИНДР
КОВША КОВША

ГИДРОЦИЛИНДР
ВЫТАЛКИВАТЕЛЯ ГИДРОЦИЛИНДР ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ
РАЗГРУЗКИ
ФАРТУКА МАШИН 621G/627G
УЗЕЛ
УДЕРЖАНИЕ
УЗЕЛ
ОБРАТНОГО ОБРАТНОГО
КЛАПАНА КЛАПАНА

ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН КОНТУРА

1 23 УПРАВЛЕНИЯ И РЕДУКЦИОННЫЙ КЛАПАН
ПРЕДОХРА$
НИТЕЛЬНЫЙ
КЛАПАН
(ШНЕК)
АМОРТИЗАТОР

ВОЗВРАТ ПОДЪЕМ
ОПУСКАНИЕ КОВША
ФАРТУКА

ГЛАВНЫЙ
ПРЕДОХРА$
НИТЕЛЬНЫЙ
КЛАПАН

ПОДЪЕМ
ВЫТАЛ$ ФАРТУКА ОПУСКАНИЕ
КИВАНИЕ
КОВША
СЛИВ И ВСАСЫВАНИЕ НАСОСА

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ КОНТУРА ИЗ НАСОСА УПРАВЛЕНИЯ

УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ОРГАНАМИ РАБОЧИМИ ОРГАНАМИ И КОНТУРА
РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Рис. 7.5.16. Гидравлическая система машин 621G/627G (удержание)

На данной схеме показано движение масла в гидравлической сис
теме рабочих органов в машинах 621G/627G в стандартной конфи
гурации, когда двигатель ВКЛЮЧЕН и рабочие органы находятся в
положении УДЕРЖАНИЯ.
В гидравлическом контуре управления масло из насоса сцепки с
амортизатором поступает к электромагнитному клапану контура
управления и редукционному клапану.
Управление на электромагнитный клапан в клапане контура управ
ления и редукционном клапане осуществляется блоком управления
рабочими органами ЕСМ; этот клапан регулирует поток масла, по
ступающего из насоса сцепки с амортизатором к гидравлическому
контуру управления. Во время запуска двигателя питание с элект
ромагнитного клапана контура управления снимается. За счет это
го блокируется поступление масла в гидравлический контур управ
ления. При работающем двигателе на электромагнитный клапан
подается напряжение. Благодаря этому масло из насоса сцепки с
амортизатором подается в гидравлический контур управления.
Редукционный клапан снижает давление масла в контуре управле
ния до 3450 ± 250 кПа (500 ± 35 фунт/кв.дюйм).
Насос рабочего оборудования обеспечивает подачу масла к распре
делителю рабочих органов. Когда золотники распределителя нахо
дятся в положении УДЕРЖАНИЯ, масло подается в обход главного
распределительного клапана и поступает через распределители с
открытым центром в бак. Главный предохранительный клапан сис
темы постоянно реагирует на давление в системе у клапана управ
ления рабочими органами и открывается в бак, когда давление до
стигает его установки равной 15175 ± 525 кПа (2200 ± 75 фунт/кв.
дюйм).
В положении УДЕРЖАНИЯ движение масла к гидроцилиндрам и
из гидроцилиндров заблокировано главным распределителем.
ПРИМЕЧАНИЕ: На машинах с фартуком предохранительный кла"
пан расположен между поршневой камерой гидроцилиндра фартука и
баком.
Тема 7 7"5"19 Технические характеристики машины
Занятие 5

ГИДРОЦИЛИНДР ГИДРОЦИЛИНДР
КОВША КОВША

ГИДРОЦИЛИНДР ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

ГИДРОЦИЛИНДР
ВЫТАЛКИВАТЕЛЯ
ФАРТУКА
МАШИН 621G/627G
УЗЕЛ УЗЕЛ ПОДЪЕМ ФАРТУКА
ОБРАТНОГО ОБРАТНОГО
КЛАПАНА КЛАПАНА

ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН КОНТУРА

1 23
УПРАВЛЕНИЯ И РЕДУКЦИОННЫЙ КЛАПАН
ПРЕДОХРА$
НИТЕЛЬНЫЙ
КЛАПАН
(ШНЕК)

АМОРТИЗАТОР

ВОЗВРАТ ПОДЪЕМ
ОПУСКАНИЕ
КОВША
ФАРТУКА

ГЛАВНЫЙ
ПРЕДОХРА$
НИТЕЛЬНЫЙ
КЛАПАН

ИЗ НАСОСА
СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА
С АМОРТИЗАТОРОМ

ПОДЪЕМ ОПУСКАНИЕ
ВЫТАЛКИ$
ФАРТУКА КОВША
ВАНИЕ

СЛИВ И ВСАСЫВАНИЕ НАСОСА

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ КОНТУРА
УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ОРГАНАМИ ИЗ НАСОСА
УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ОРГАНАМИ И
КОНТУРА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
Рис. 7.5.17. Гидравлическая система машин 621G / 627G (подъем фартука)

Когда рычаг для большого пальца на джойстике передвигают в по

ложение ПОДЪЕМА ФАРТУКА, датчик положения этого рычага
посылает сигнал блоку управления рабочими органами ЕСМ. Блок
управления ЕСМ обрабатывает поступивший сигнал и посылает
соответствующий выходной сигнал, чтобы подать питание к элект
ромагнитному клапану привода контура управления фартука.
После этого привод контура управления направляет масло в бак,
что снижает давление в контуре управления в нижней части золот
ника фартука и позволяет золотнику опустится в положение
ПОДЪЕМА. Золотник фартука направляет масло к поршневой ка
мере гидроцилиндра фартука, и фартук поднимается.
Масло из штоковой камеры цилиндра фартука направляется в бак.
Тема 7 7"5"20 Технические характеристики машины
Занятие 5

1
4
2

2
6

Рис. 7.5.18. Элементы элеватора машины 623G

Гидравлическая система элеватора машины 623G

Элеватор с цепным приводом (1), использующийся в модели 623G,
работает от реверсивного двигателя с регулируемой частотой вра
щения (2). Двигатель установлен на левой стороне машины.
Двигатель элеватора приводится в движение насосом элеватора (3),
установленным на задней части трансмиссии трактора. Давление в
насосе элеватора можно измерить на штуцере отбора давления (4).
В тракторе 623G насос сцепки с амортизатором (5) установлен на
насосе элеватора.
Рычаг для большого пальца (6) на джойстике в кабине управляет
скоростью и направлением движения элеватора. Курковый пере
ключатель (7) устанавливает скорость движения элеватора, выбран
ную с помощью рычага для большого пальца.
Тема 7 7"5"21 Технические характеристики машины
Занятие 5

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА МАШИНЫ 623G

УДЕРЖАНИЕ ЭЛЕВАТОРА

ГИДРОЦИЛИНДР ГИДРОЦИЛИНДР
ДНИЩА ВЫТАЛКИВАТЕЛЯ

УЗЕЛ УЗЕЛ
ОБРАТНОГО ОБРАТНОГО УЗЕЛ
КЛАПАНА КЛАПАНА ГИДРОМОТОРА
ОБРАТНЫЙ КОВША КОВША ЭЛЕВАТОРА
КЛАПАН ДНИЩА

ГИДРОЦИЛИНДР УПРАВЛЯЮЩИЙ КЛАПАН

ГИДРОЦИЛИНДР
КОВША НАПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕВАТОРА
КОВША

1 23

ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН КОНТУРА

УПРАВЛЕНИЯ И РЕДУКЦИОННЫЙ КЛАПАН

АМОРТИЗАТОР

БЛОКИРОВОЧНЫЙ
ВОЗВРАТ ПОДЪЕМ КОВША КЛАПАН

К КЛАПАНУ СЦЕПНОГО УЗЕЛ НАСОСА ЭЛЕВАТОРА

УСТРОЙСТВА С
АМОРТИЗАТОРОМ

НАСОС СЦЕПНОГО
УСТРОЙСТВА С
АМОРТИЗАТОРОМ

ОПУСКАНИЕ
КОВША СЛИВ И ВСАСЫВАНИЕ
ВЫТАЛКИВАНИЕ НАСОСА

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ КОНТУРА УПРАВЛЕНИЯ

РАБОЧИМИ ОРГАНАМИ ИЗ НАСОСА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ОРГАНАМИ
ВОЗВРАТ В БАК
И КОНТУРА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Рис. 7.5.19. Гидравлическая система машины 623G (нагрузка элеватора)

На данной схеме показано движение масла в гидравлической системе
рабочих органов машин серии 623G, когда двигатель включен, а элева
тор находятся в положении НАГРУЗКИ.
В гидравлическом контуре управления масло из насоса сцепки с амор
тизатором поступает к электромагнитному клапану контура управле
ния и редукционному клапану. В гидросистеме рабочих органов 623G
электромагнитный и редукционный клапан состоит из трех электро
магнитных клапанов и одного редукционного клапана. Электромаг
нитными клапанами управляет блок управления рабочими органами
ЕСМ.
Электромагнитный клапан контура управления управляет подачей
масла из насоса сцепки с амортизатором в гидравлический контур уп
равления. Во время запуска двигателя питание с электромагнитного
клапана контура управления снимается, что блокирует поступление
масла в гидравлический контур управления. Во время работы двигате
ля на электромагнитный клапан подается напряжение, благодаря чему
масло из насоса сцепки с амортизатором поступает в гидравлический
контур управления.
Электромагнитный и редукционный клапан в машине 623G также со
держит электромагнитный клапан включения элеватора и электромаг
нитный клапан направления движения элеватора. Когда на электро
магнитный клапану включения элеватора подается напряжение, он
направляет гидравлическое масло контура управления к блокировоч
ному клапану. Когда на электромагнитный клапан направления дви
жения элеватора подается напряжение, он направляет гидравлическое
масло контура управления к управляющему клапану направления
потока.
Тема 7 7"5"22 Технические характеристики машины
Занятие 5

Редукционный клапан снижает давление масла в контуре управле

ния до 3450 ± 250 кПа (500 ± 35 фунт/кв.дюйм).
Когда рычаг для большого пальца на джойстике передвигают в по
ложение НАГРУЗКИ, датчик положения этого рычага посылает
сигнал блоку управления рабочими органами ЕСМ. Блок управле
ния ЕСМ обрабатывает поступивший сигнал и посылает соответст
вующий выходной сигнал, чтобы подать питание к электромагнит
ному клапану включения элеватора.
Электромагнитный клапан включения элеватора направляет гид
равлическое масло контура управления к блокировочному клапану.
Блокировочный клапан опускается и направляет поток масла из
насоса элеватора к управляющему клапану направления движения
элеватора. Управляющий клапан направления направляет масло от
насоса элеватора к мотору элеватора, и он поворачивается ПО ЧА
СОВОЙ СТРЕЛКЕ, чтобы загрузить ковш.
Тема 7 7"5"23 Технические характеристики машины
Занятие 5

1 9
4
4
1
5
6
7
2
2
3
3

10

Рис. 7.5.20. Элементы сцепки с амортизатором

Система сцепки с амортизатором

Система сцепки с амортизатором стандартна для всех колесных
тракторовскреперов серии 620G. Сцепка с амортизатором умень
шает перемещение машины по вертикали. На видах сверху показа
на сцепка с амортизатором слева и справа.
Гидроаккумулятор (1), расположенный с правой стороны машины,
демпфирует перемещение машины и обеспечивает непрерывную
подачу масла к гидроцилиндру нагрузки (2).
Поршневая камера гидроцилиндра нагрузки соединена с тракто
ром, а штоковая камера соединена со скрепером. Гидроцилиндр на
грузки поднимает переднюю часть скрепера с трактора в режиме
ХОДА С АМОРТИЗАТОРОМ.
Нижняя (3) и верхняя (4) тяги представляют собой механическое
соединение между трактором и скрепером.
Узел кронштейна трактора (5) присоединен к узлу сцепки со скре
пером (6). Соединение между узлом кронштейна и узлом сцепки
является шарнирным соединением трактора и скрепера.
Клапан выравнивания (7) направляет масло из насоса сцепки с
амортизатором (8) в гидроцилиндр нагрузки.
Насос сцепки с амортизатором (8) подает масло к клапану вырав
нивания и обеспечивает подачу гидравлического масла контура уп
равления к гидросистеме рабочих органов.
Тема 7 7"5"24 Технические характеристики машины
Занятие 5

Верхнее и нижнее звенья смазываются через точки смазки (9), рас

положенные в передней части гидроаккумулятора.
Сцепка с амортизатором управляется кнопкой (10) на джойстике,
установленном в кабине.
ПРИМЕЧАНИЕ: Насос сцепки с амортизатором установлен на кожу"
хе раздаточного механизма, расположенного в задней части тракторов
621G/627G, как показано на нижнем левом рисунке. В тракторах
621G/627G, оснащенных шнековым оборудованием, насос сцепки с
амортизатором установлен на кожухе раздаточного механизма под на"
сосом шнека. В тракторах 623G насос сцепки с амортизатором уста"
новлен на насосе элеватора.
Тема 7 7"5"25 Технические характеристики машины
Занятие 5

ГИДРОЦИЛИНДР
НАГРУЗКИ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
ГИДРОАККУМУЛЯТОР СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА
С АМОРТИЗАТОРОМ
ЗОЛОТНИК КЛАПАНА
РЕЖИМ ДИНАМИЧЕСКОЙ
НАПРАВЛЕНИЯ
СТАБИЛИЗАЦИИ СЦЕПКИ

К КЛАПАНУ ПОДАЧИ ДАВЛЕНИЯ

В КОНТУРЕ УПРАВЛЕНИЯ

ЗОЛОТНИК
ВЫРАВНИВАНИЯ
КЛАПАН
НАСОС ЭЛЕВАТОРА
ВЫРАВНИВАНИЯ
(ТОЛЬКО ДЛЯ 623G)

ЗОЛОТНИК КЛАПАНА
ГИДРОАККУМУЛЯТОРА

НАСОС СЦЕПНОГО
УСТРОЙСТВА С
АМОРТИЗАТОРОМ

К СЕКЦИИ
СЛИВА И
НАСОСА

Рис. 7.5.21. Гидросистема сцепки с амортизатором

(РЕЖИМ ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ СЦЕПКИ)
Насос сцепки с амортизатором обеспечивает подачу масла к клапа
ну выравнивания, который управляет подачей масла к гидроцилин
дру нагрузки сцепки с амортизатором.
Из насоса масло поступает к золотнику выравнивания. Золотник
выравнивания направляет масло из насоса к гидроаккумулятору и
золотнику клапана направления потока. Давление в гидроаккуму
ляторе возрастает.
Когда выключатель сцепки с амортизатором, расположенный на
джойстике, находится во ВКЛЮЧЕННОМ положении, на электро
магнитный клапан золотника выравнивания ПОДАЕТСЯ НАПРЯ
ЖЕНИЕ. За счет этого масло поступает к правой стороне золотни
ка клапана направления. Золотник клапана направления потока
перемещается влево и дает маслу из насоса пройти в поршневую
камеру гидроцилиндра нагрузки, и тогда гидроцилиндр выдвигает
ся. Когда гидроцилиндр нагрузки выдвигается, передняя часть
скрепера поднимается с трактора и сцепка с амортизатором пере
водится в РЕЖИМ ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ.
В этом режиме (как показано на данном рисунке) гидравлическое
масло, находящееся в поршневой камере гидроцилиндра нагрузки
и гидроаккумуляторе, обеспечивает амортизирующий эффект.
Тема 7 7"5"26 Технические характеристики машины
Занятие 5

6
3 5

2 4

1 7 9

10

11

Рис. 7.5.22. Шнековое оборудования для машин 621G/627G

Гидравлическая система шнека

Добавление шнека возможно на машинах 621G и 627G. На левом
верхнем рисунке изображен шнек (1), коробка передач шнека (2) и
мотор шнека (3).
Насос шнека (4) — это насос переменного объема, обеспечиваю
щий подачу масла к мотору шнека. Насос подачи шнека (5) уста
новлен на насосе шнека. Насос подачи обеспечивает подачу масла
к регулирующему клапану насоса (6) и поступление масла подпит
ки для насоса шнека и контура гидромотора. Регулирующий клапан
насоса является электромагнитным клапаном, который направляет
поток масла к поршню сервопривода насоса шнека, управляющего
углом наклонной шайбы насоса. На правом верхнем рисунке также
видны фильтр насоса подачи шнека (7), сливной фильтр корпуса
насоса шнека (8) и насос сцепки с амортизатором (9).
Переключатель реверса шнека (10) расположен в задней части трак
тора слева от корпуса раздаточного механизма. Переключатель ре
верса шнека включает электромагнитный клапан, изменяющий на
правление потока масла, в результате чего мотор шнека начинает
вращаться в ПРОТИВОПОЛОЖНОМ направлении.
Шнек ВКЛЮЧАЕТСЯ и ВЫКЛЮЧАЕТСЯ с помощью куркового
выключателя (11), расположенного на передней части джойстика в
кабине. У шнека только одна скорость движения вперед, но его
можно переместить назад, чтобы устранить застревание.
Тема 7 7"5"27 Технические характеристики машины
Занятие 5

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ
КЛАПАН НАПОРНОГО
В БАК КОНТУРА ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
УЗЕЛ
ПРОМЫВОЧНОГО ШНЕКА МАШИН 621G/627G
КЛАПАНА УЗЕЛ ГИДРОМОТОРА ШНЕК ВЫКЛЮЧЕН
НАСОС ПОРШНЯ ШНЕКА
ФИЛЬТР НАПОРНОГО
НАПОРНОГО КОНТУРА
КОНТУРА

КЛАПАН
ОТКЛЮЧЕНИЯ
УРАВНИТЕЛЬНЫЙ ДАВЛЕНИЯ
ПРЕДОХРАНИ$
ТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН

УРАВНИТЕЛЬНЫЙ
ПРЕДОХРАНИ$ ФИЛЬТР
ТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН

ПОРШЕНЬ
СЕРВО$
ПРИВОДА
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ФИЛЬТР
НАСОСА

НАСОС ШНЕКА К СЛИВУ И

ВСАСЫВАНИЮ НАСОСА

Рис. 7.5.23. Гидравлическая система шнека машин 621G/627G (шнек выключен)

В гидравлической системе шнека регулирующий клапан насоса уп

равляет объемом и направлением потока из насоса шнека к гидро
мотору шнека. Выход насоса (угол наклонной шайбы) зависит от
изменений давления на поршень сервопривода.
Когда двигатель работает, а шнек ВЫКЛЮЧЕН (как показано на
данном рисунке), сигнал не поступает ни к одной из сторон золот
ника, управляющего насосом, и золотник остается в центральном
или нейтральном положении. Пока золотник находится в нейт
ральном положении, в напорном контуре в обеих камерах поршня
сервопривода есть давление, и за счет этого наклонная шайба удер
живается в центральном положении или на нулевом угле. Когда на
клонная шайба находится в таком положении, насос шнека не по
дает масло. В отсутствии выходного потока из насоса мотор шнека
не работает.
Когда насос находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении (нулевой
угол наклонной шайбы), насос не создает потока, но давление мас
ла, поступающего к гидромотору шнека, в обоих маслопроводах
приблизительно равно давлению в напорном контуре благодаря ра
боте подпиточного клапана в насосе шнека.
Когда шнек ВКЛЮЧЕН, блок управления рабочими органами
ЕСМ посылает сигнал к регулирующему клапану насоса, который
направляет масло из насоса напорного контура к поршню серво
привода насоса. Масло в напорном контуре, воздействуя на пор
шень сервопривода, увеличивает угол наклонной шайбы, за счет
чего увеличивается подача насоса. При перемещении наклонной
шайбы поток из насоса передается через выходной канал к гидро
мотору шнека, и гидромотор начинает вращаться.
Тема 7 7"5"28 Технические характеристики машины
Занятие 5

4
2
5
1

8
6

Рис. 7.5.24. Гидравлическая система толкающе"буксировочного узла машин 627G

Гидравлическая система толкающе"буксировочного узла

Толкающебуксировочный узел может использоваться только в ма
шинах 627G. Эта система позволяет колесному тракторускреперу
627G толкать или буксировать другой колесный тракторскрепер.
Поперечина (1), расположенная в передней части скрепера, позво
ляет прицепить к колесному тракторускреперу 627G другую маши
ну. Гидроцилиндр поперечины (2) поднимает и опускает поперечину.
Нажимная пластина (3), расположенная в передней части трактора,
используется для того, чтобы толкать другой тракторскрепер, а
крюк используется для буксировки трактораскрепера. Поперечина
опускается на крюк, что обеспечивает надежное крепление.
Колесный тракторскрепер входит в контакт с другим колесным
тракторомскрепером в заднем узле, предназначенном для толка
ниябуксировки (5), чтобы толкать машину.
Распределитель толкающебуксировочного узла (6) расположен на
внутренней стороне направляющей рамы, расположенной перед
кабиной. Распределитель толкающебуксировочного узла направ
ляет масло из насоса сцепки с амортизатором к гидроцилиндру по
перечины.
Электромагнитный клапан (7) расположен в передней части рас
пределителя толкающебуксировочного узла. Когда на электромаг
нитный клапан поступает напряжение от блока управления рабочи
ми органами ЕСМ, он направляет масло из насоса сцепки с амор
тизатором к распределителю толкающебуксировочного узла.
Поперечина поднимается и опускается с помощью куркового вы
ключателя (8), расположенного на джойстике.
Тема 7 7"5"29 Технические характеристики машины
Занятие 5

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ТОЛКАЮЩЕ$БУКСИРОВОЧНОГО УЗЛА

ОПУСКАНИЕ ПОПЕРЕЧИНЫ

К КЛАПАНУ СЦЕПНОГО
УСТРОЙСТВА С
АМОРТИЗАТОРОМ

ЭЛЕКТРОМАГ$
К КЛАПАНУ НИТНЫЙ
ПОДАЧИ КЛАПАН
РЕДУКЦИОННЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ
ДАВЛЕНИЯ В ТОЛКАЮЩЕ$
КЛАПАН КЛАПАН ЛИНИИ
КОНТУР БУКСИРОВОЧ$
УПРАВЛЕНИЯ НОГО УЗЛА
КЛАПАН
НАПРАВЛЕНИЯ

ГИДРОЦИЛИНДР
ПОПЕРЕЧИНЫ
СЕЛЕКТИВНЫЙ
КЛАПАН
НАСОС СЦЕПНОГО
УСТРОЙСТВА С
АМОРТИЗАТОРОМ
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ТОЛКАЮЩЕ$БУКСИРОВОЧНОГО УЗЛА

Рис. 7.5.25. Гидравлическая система толкающе"буксировочного узла

(опускание поперечины)
Насос сцепки с амортизатором обеспечивает подачу масла к рас
пределителю толкающебуксировочного узла, а он управляет пода
чей масла к гидроцилиндру поперечины.
Из насоса сцепки с амортизатором масло поступает к электромаг
нитному клапану толкающебуксировочного узла, а затем к золот
нику клапана направления.
Когда поперечина находится в ПОДНЯТОМ положении и когда
нажат выключатель куркового типа толкающебуксировочного уз
ла, напряжение на электромагнитный клапан не поступает (как по
казано на данном рисунке). Усилие пружины переводит электро
магнитный клапан вправо, благодаря чему масло поступает к верх
ней части золотника клапана направления потока. Золотник клапа
на направления потока опускается и направляет поток масла в пор
шневую камеру цилиндра толкающебуксировочного узла. Масло
из штоковой камеры гидроцилиндра поступает в бак. Гидроци
линдр толкающебуксировочного узла выдвигается, и поперечина
опускается ВНИЗ.
Когда поперечина находится в ОПУЩЕННОМ положении и когда
нажат выключатель куркового типа толкающебуксировочного уз
ла, на электромагнитный клапан поступает напряжение. Электро
магнитный клапан перемещается влево и направляет масло из
верхней части золотника клапана направления потока в бак. Уси
лие пружины поднимает золотник клапана направления потока, за
счет чего поток масла направляется в штоковую камеру цилиндра
толкающебуксировочного узла. Масло из поршневой камеры гид
роцилиндра поступает в бак. Гидроцилиндр толкающебуксировоч
ного узла втягивается, и поперечина поднимается ВВЕРХ.
Тема 7 "1" Технические характеристики машины
Практическое занятие 7.5.1, экземпляр студента

Упражнение для практических занятий

Практическое занятие 7.5.1, экземпляр студента

Указания: Найдите на машине элементы системы рабочих органов и запишите местоположение и
функции каждого элемента на рабочем бланке.
Справочные материалы:
Соответствующие рабочие органы колесного трактораскрепера серии G, работа системы.
Инструменты:
Отсутствуют

Электронный блок управления (ECM) рабочими органами

Положение:
Функция:

Клапан управления рабочими органами

Положение:
Функция:

Гидробак
Положение:
Функция:

Рычаг управления рабочими органами

Положение:
Функция:

Насос контура управления рабочими органами и контура рулевого управления

Положение:
Функция:

Электромагнитный клапан контура управления и редукционный клапан

Положение:
Функция:

Насос сцепки с амортизатором (621G/627G без шнека)

Положение:
Функция:
Тема 7 "2" Технические характеристики машины
Практическое занятие 7.5.1, экземпляр студента

Насос сцепки с амортизатором (623G)

Положение:
Функция:

Насос сцепки с амортизатором (621G/627G со шнеком)

Положение:
Функция:

Электромагнитный клапан подачи масла в контур управления

Положение:
Функция:

Фильтр гидравлического масла контура управления

Положение:
Функция:

Электромагнитные клапаны контура управления

Положение:
Функция:

Приводы контура управления

Положение:
Функция:

Гидроцилиндр выталкивателя
Положение:
Функция:

Гидроцилиндр днища (623G)

Положение:
Функция:

Гидроцилиндры ковша
Положение:
Функция:

Клапаны ускоренного опускания

Положение:
Функция:
Тема 7 "3" Технические характеристики машины
Практическое занятие 7.5.1, экземпляр студента

Гидроцилиндр фартука (621G/627G)

Положение:
Функция:

Датчик положения выталкивателя

Положение:
Функция:

Датчик положения ковша

Положение:
Функция:

Датчик положения фартука (621G/627G) или элеватора (623G)

Положение:
Функция:
Тема 7 "1" Технические характеристики машины
Практическое занятие 7.5.2, экземпляр студента

Упражнение для практических занятий

Практическое занятие 7.5.2, экземпляр студента

Указания: При выполнении приведенных ниже заданий по проверке гидравлической системы
рабочих органов на колесных тракторахскреперах серии G следуйте процедурам, изложенным в
комплекте сервисной документации. Найдите и выпишите технические характеристики из
комплекта сервисной документации в соответствующие поля рабочего бланка для каждой проверки.
Проведите проверки и запишите фактические значения в рабочие бланки.
Справочные материалы:
Соответствующие рабочие органы колесного трактораскрепера серии G, проверка и регулировка.
Инструменты:
Соответствующие инструменты, указанные в материалах по проверке и регулировке колесного
трактораскрепера серии G.

Модель машины____________________________ Дата____________________________________

Серийный номер____________________________ Показания счетчика моточасов______________

РЕГЛАМЕНТНЫЕ ПРОВЕРКИ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ФАКТИЧЕСКОЕ
ТЕСТ
ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗНАЧЕНИЕ
Самопроизвольное движение ковша

Время поднятия ковша

Самопроизвольное движение фартука
(621G/627G)
Время подъема фартука (621G/627G)
Длительность цикла выталкивателя —
сзади вперед
Длительность цикла выталкивателя —
спереди назад

ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ФАКТИЧЕСКОЕ
ТЕСТ
ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗНАЧЕНИЕ
Давление главного предохранительного
клапана
Клапан компенсации давления сцепки с
амортизатором
Редукционный клапан контура управления
Давление клапана управления фартуком
(621G/627G)