Занятие 2: Электрическая система

Занятие 2: Электрическая система

Введение:
В данном уроке рассматривается поиск и подключение элементов
электрической системы управления и систем распределения элект
ропитания колесных тракторовскреперов серии 620G.
Задачи:
По завершении данного занятия студенты смогут: найти и иденти
фицировать элементы электронной системы управления и систем
распределения электропитания колесных тракторовскреперов се
рии 620G.
Справочные материалы:
Отсутствуют.
Инструменты:
Отсутствуют.
Тема 7 722 Технические характеристики машины
Занятие 2

ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ

КОЛЕСНЫХ ТРАКТОРОВ#СКРЕПЕРОВ
БЛОК БЛОК МОДУЛЬ БЛОК
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ ОСНОВНОГО УПРАВЛЕНИЯ
УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ ТРАНСМИССИЕЙ ДИСПЛЕЯ РАБОЧИМИ МОДУЛЬ ДИСПЛЕЯ
ДВИГАТЕЛЕМ ТРАКТОРА СКРЕПЕРА (627G) ТРАКТОРА ОРГАНАМИ СКРЕПЕРА (627G)
1 2 3 4 5 1 2 3 4 5

6 7 8 9 6 7 8 9 10
10

C kPa MILES KM KPH LITER C kPa MILES KM KPH LITER

SERV
CODE SERV
CODE
X10 X10

КАНАЛ ПЕРЕДАЧИ
ДАННЫХ CAT
НЕИСПРАВНОСТИ/ НЕИСПРАВНОСТИ/
ДВИГАТЕЛЬ ТРАНСМИССИЯ ТРАНСМИССИЯ РЕЖИМ УПРАВЛЕНИЕ РЕЖИМ
ТРАКТОРА ТРАКТОРА СКРЕПЕРА ДВИГАТЕЛЯ КОВШОМ ДВИГАТЕЛЯ
ТРАКТОРА СКРЕПЕРА

СНИЖЕНИЕ СНИЖЕНИЕ УПРАВЛЕНИЕ

ПНЕВМАТИКА И НЕИСПРАВНОСТИ НЕИСПРАВНОСТИ
НОМИНАЛЬНОЙ НОМИНАЛЬНОЙ ВЫТАЛКИВАТЕЛЕМ
ТОРМОЗНАЯ ТРАНСМИССИИ ТРАНСМИССИИ
МОЩНОСТИ ДВИ# МОЩНОСТИ ДВИ# ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ
СИСТЕМА ТРАКТОРА СКРЕПЕРА
ГАТЕЛЯ ТРАКТОРА ГАТЕЛЯ СКРЕПЕРА РАЗГРУЗКИ

СООБЩЕНИЯ
ПРЕВЫШЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ УПРАВЛЕНИЕ
СИСТЕМЕ
ОБОРОТОВ ДВИ# ДВИГАТЕЛЯ ФАРТУКОМ ИЛИ
ДИАГНОСТИКИ
ГАТЕЛЯ ТРАКТОРА СКРЕПЕРА ЭЛЕВАТОРОМ
ТРАКТОРА

РАЗЪЕМ СЕРВИСНОГО ПОРТА УПРАВЛЕНИЕ

НЕИСПРАВНОСТИ
(РАБОЧЕЕ МЕСТО ОПЕРАТОРА) СЦЕПНЫМ
ТРАНСМИССИИ
УСТРОЙСТВОМ С
СКРЕПЕРА
АМОРТИЗАТОРОМ
РАЗЪЕМ СЕРВИСНОГО ПОРТА
(СКРЕПЕР)
НЕИСПРАВНОСТИ УПРАВЛЕНИЕ
СИСТЕМЫ ПОПЕРЕЧИНОЙ
ДИАГНОСТИКИ ИЛИ ШНЕКОВЫМ
СКРЕПЕРА УСТРОЙСТВОМ

Рис. 7.2.1. Электронная система управления колесными тракторамискреперами

Модули электронной системы управления колесными тракторами
скреперами серии 620G обмениваются данными по каналу переда
чи данных CAT. На данном рисунке показана связь между элек
тронными системами управления и подсистемами машины колес
ного трактораскрепера серии 620G, которыми они управляют. В
колесных тракторахскреперах 621G и 623G используется четыре
электронные системы управления. В колесных тракторахскрепе
рах 627G используется шесть электронных систем управления.
Ниже перечислены эти шесть электронных систем управления и
подсистемы транспортного средства, которыми они управляют:
1. Управление двигателем, управляющее двигателем 3406E ко
лесного трактора:
 Система впрыска
 Давление в распределителе
 Снижение расчетной мощности

2. Электронный блок управления (ECM) трансмиссией трак

тора:
 Трансмиссия трактора
 Тормозная система трактора
 Превышение оборотов двигателя трактора

3. Электронный блок управления (ECM) трансмиссией скре

пера (только для 627G):
 Трансмиссия скрепера
 Тормозная система скрепера
 Снижение расчетной мощности двигателя скрепера
Тема 7 723 Технические характеристики машины
Занятие 2

4. Электронная система диагностики трактора Caterpillar:

 Режим и неисправности двигателя трактора
 Режим и неисправности трансмиссии трактора
 Режим и неисправности двигателя скрепера
 Режим и неисправности трансмиссии скрепера
 Неисправности системы диагностики скрепера
Caterpillar

5. Электронный блок управления (ECM) рабочими органами:

 Управление ковшом
 Управление выталкивателем принудительной разгрузки
 Управление фартуком или элеватором
 Управление сцепным устройством с амортизатором
 Управление поперечиной или шнековым буром

6. Системы диагностики скрепера Caterpillar (только 627G):

 Режим и неисправности двигателя скрепера
 Неисправности трансмиссии скрепера
 Сообщения электронной системе диагностики
трактора Caterpillar

Все шесть электронных систем управления связаны с помощью ка

нала передачи данных CAT. Информация является общей для всех
электронных блоков управления, которые отвечают за выполнение
функций в каждой отдельной системе управления.
Тема 7 724 Технические характеристики машины
Занятие 2

1 2

3 4

Рис. 7.2.2. Расположение электронного блока управления

Блок управления (ECM) двигателем (1) трактора расположен внизу

слева на двигателе.
Блок управления (ECM) трансмиссией (2) трактора расположен на
кронштейнах под кабиной слева.
Блок управления (ECM) трансмиссией (3) скрепера расположен за
топливным баком в задней части корпуса скрепера на левой стороне.
Блок управления (ECM) рабочими органами (4) расположен на тех
же кронштейнах, что и блок управления (ECM) трансмиссией трак
тора, на левой стороне машины.
Тема 7 725 Технические характеристики машины
Занятие 2

5
7

6
2

Рис. 7.2.3. Электрический центр

Электрический центр (1) расположен с левой стороны сиденья опе

ратора.
Предохранители машины (2) расположены внутри электрического
центра.
На передней стороне электрического центра расположены следую
щие автоматические выключатели:
 Цепь замка зажигания (3).

 Цепь мотора вентилятора (4).

 Цепь двигателя (5).

 Цепь генератора переменного тока (6).

Внутри электрического центра также расположен счетчик моточа

сов (7).
Тема 7 726 Технические характеристики машины
Занятие 2

ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ КОЛЕСНОГО ТРАКТОРА

РАЗЪЕМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
АНАЛИЗАТОРА ОСТАНОВКИ/
ЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ ПЛАТФОРМЫ/
ПОВОРОТА
ALT ГЕНЕРАТОР
R + + -
+ - АККУМУЛЯТОРНАЯ
ШИНА БАТАРЕЯ (4)

ГЛАВНОЕ АВТОМАТ ЗАЩИТЫ ШИНА + -

РЕЛЕ ГЕНЕРАТОРА + -

ЗАМОК
ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ФАР
ШИНА ДВИГАТЕЛЕМ ЗАЖИГАНИЯ

СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ, ОСУШИТЕЛЬ ВОЗДУХА, ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР, БЛОК УПРАВЛЕНИЯ

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЗЕРВ, ОБМЫВ БЛОКИРОВКА СИСТЕМА, БЛОК УПРАВЛЕНИЯ НАВЕСНЫМ
МОТОРА ЛОБОВОГО СТЕКЛА, ДИФФЕРЕНЦИАЛА, ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ТРАНСМИССИЕЙ, РЕЗЕРВ, ОБОРУДОВАНИЕМ,
ВЕНТИЛЯТОРА ОБМЫВ БОКОВОГО ПРИКУРИВАТЕЛЬ, ЗАПУСК, СИДЕНЬЕ, РЕЗЕРВ ГУДОК, РЕЗЕРВ, РЕЗЕРВ
СТЕКЛА ТОПЛИВНЫЙ НАСОС РЕЗЕРВ

Рис. 7.2.4. Распределение электропитания колесного трактора

На данной диаграмме показана подсистема распределения электро

питания колесных тракторов серии 620G.
На колесных тракторах серии 620G используется 24вольтовая эле
ктрическая система. Генератор переменного тока и аккумуляторные
батареи питают бортовые электросистемы.
Главное реле отделяет элементы, которым не требуется питание,
когда замок зажигания ВЫКЛЮЧЕН. Это не дает аккумуляторным
батареям разрядиться. При разряженных батареях изза их низкого
напряжения трудно завести машину.
Тема 7 727 Технические характеристики машины
Занятие 2

ПОДСИСТЕМА ЗАРЯДКИ И РАСПРЕДЕЛЕНИЯ

ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ СКРЕПЕРА 627G
ЗАМОК РАБОЧЕЕ МЕСТО
ЗАЖИГАНИЯ ОПЕРАТОРА ТРАКТОРА

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ

УПРАВЛЕНИЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕМ
ДВИГАТЕЛЯ СКРЕПЕРА БАТАРЕЯ +
ГЛАВНОЕ
РЕЛЕ

ВЫКЛЮЧЕНИЕ
ДВИГАТЕЛЯ СКРЕПЕРА ГЕНЕРАТОР
РАЗЪЕМ АНАЛИЗАТОРА
ЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ
НАГРУЗОЧНЫЙ
РЕЗИСТОР СКРЕПЕРА
АВТОМАТ ЗАЩИТЫ
ГЕНЕРАТОРА

ДВИГАТЕЛЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ
СТАРТЕРА СКРЕПЕРА РОЗЕТКА ДЛЯ ЗАПУСКА
СКРЕПЕРА

АККУМУЛЯТОРНАЯ + -
БАТАРЕЯ (2) + - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ

Рис. 7.2.5. Подсистема зарядки и распределения электропитания скрепера 627G

На этом рисунке показана подсистема зарядки и распределения

электропитания колесного трактораскрепера 627G.
Для того чтобы завести двигатель колесного трактораскрепера
627G и подать мощность к системе выключения двигателя скрепе
ра, аккумуляторные батареи заряжаются от генератора переменного
тока. Двигатель скрепера оснащен 24вольтовой электрической си
стемой.
Во время нормальной работы машины ток от генератора перемен
ного тока проходит через автомат защиты генератора, заряжая ак
кумуляторные батареи и подавая напряжение к системе выключе
ния двигателя. Напряжение к системе выключения двигателя пода
ется даже при выключенном зажигании и двигателе скрепера.
Чтобы генератор переменного тока продолжал работать, использу
ется нагрузочный резистор, поддерживающий на генераторе мини
мальную электрическую нагрузку. Напряжение у генератора пере
менного тока позволяет избежать ложных предупреждений о низ
ком напряжении от системы диагностики Caterpillar, когда батареи
полностью заряжены.
Все остальные электрические устройства скрепера получают напря
жение от электрической системы трактора. Главное реле скрепера
предназначено для того, чтобы отделять электрическую систему
трактора от электрической системы скрепера. Главное реле скрепе
ра также используется как часть системы выключения двигателя
скрепера.
Подсистема зарядки и распределения электропитания скрепера
также включает вспомогательную розетку для запуска от внешнего
источника, позволяющую запускать двигатель от внешнего источ
ника без прямого доступа к отсеку двигателя.
Тема 7 728 Технические характеристики машины
Занятие 2

ЦЕПЬ ЗАПУСКА/ЗАРЯДКИ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ
КОЛЕСНОГО ТРАКТОРА
РЕЛЕ ВСПОМОГА#
ТЕЛЬНОГО УСТ#
РОЙСТВА ЗАПУСКА
ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ
КЛАПАН
ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО
УСТРОЙСТВА ЗАПУСКА

СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
CATERPILLAR ADEM#III
3406E
1 2 3 4 5
ВНЕШНИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ
6 7 8 9 10
C kPa MILES KM KPH LITER SERV
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ТРАНСМИССИЕЙ
CODE

X10 ВХОД
CDL
ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО
УСТРОЙСТВА ЗАПУСКА
АВТОМАТИЧЕСКИЙ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ДВИГАТЕЛЯ ПУСКОВОЕ
РЕЛЕ
АВТОМАТ ЗАЩИТЫ ЗАМОК
ГЕНЕРАТОРА ЗАЖИГАНИЯ

ГЕНЕРАТОР ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ

ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ
РОЗЕТКА ДЛЯ ЗАПУСКА РАЗЪЕМ АНАЛИЗАТОРА
ШИНА ЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ РЕЗИСТОР

АККУМУЛЯТОРНАЯ
БАТАРЕЯ (4)
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
+ -
+ - + -
+ -

Рис. 7.2.6. Цепь запуска/зарядки/выключения колесного трактора

На данной диаграмме показана подсистема запуска/зарядки/вы
ключения двигателя колесного трактора серии 620G.
Данная подсистема состоит из следующих стандартных элементов:
1. Выключатель с уровня земли
2. Пусковое реле
3. Клемма генератора «R»
4. Автомат защиты генератора
5. Замок зажигания
6. Выключатель замка зажигания
7. Резистор
8. Разъем анализатора электросистемы
9. Розетка для запуска двигателя от внешнего источника
тока
10. Шина
11. Мотор стартера
12. Аккумуляторные батареи (4)
13. Выключатель
Данная подсистема также может быть оборудована следующими
дополнительными элементами:
1. Электромагнитный клапан для облегчения запуска с по
мощью эфира
2. Реле облегчения запуска
Тема 7 729 Технические характеристики машины
Занятие 2

Блок управления (ECM) двигателем, блок управления (ECM)

трансмиссией и главный модуль системы диагностики Caterpillar
выполняет функции, необходимые для того, чтобы завести двига
тель колесного трактора. На следующей странице описана проце
дура запуска (принципы запуска).

У данной подсистемы три функции:

1. Запуск и выключение двигателя 3406E серии 620G
2. Зарядка аккумуляторных батарей машины
3. Подача мощности на бортовое электрическое и элек
тронное оборудование.
Во время нормальной работы машины ток от генератора перемен
ного тока проходит через автомат защиты генератора, заряжая ак
кумуляторные батареи и подавая напряжение к оборудованию ма
шины.

Данная подсистема зарядки также включает вспомогательную ро

зетку для запуска от внешнего источника, позволяющую запускать
двигатель от внешнего источника без прямого доступа к отсеку
двигателя.
Тема 7 7210 Технические характеристики машины
Занятие 2

ЛОГИЧЕСКАЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ЗАПУСКА КОЛЕСНОГО ТРАКТОРА

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТРАНСМИССИИ И
КОРОБКА СКОРОСТЕЙ В НЕЙТРАЛЬНОМ
ПОЛОЖЕНИИ?

ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ В БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДА

НАЧАЛО ПОЛОЖЕНИИ ЗАПУСКА ТРАНСМИССИЕЙ

НЕТ

ЗАПУСТИТЬ ДВИГАТЕЛЬ

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ
ТРАНСМИССИЕЙ

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ
ДВИГАТЕЛЕМ

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ
ВПРЫСК ЭФИРА ДЛЯ РАБОЧИМИ ОРГАНАМИ
ОБЛЕГЧЕНИЯ ЗАПУСКА

ОТКЛЮЧИТЬ ВСЕ РАБОЧИЕ ОРГАНЫ

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ
ГОТОВО ДВИГАТЕЛЕМ

Рис. 7.2.7. Принципы запуска колесного трактора

На данной схеме принятия решений показаны принципы запуска

дизельного двигателя 3406E, используемого на колесных тракторах
серии 620G.
В запуске задействованы блок управления (ECM) трансмиссией,
блок управления (ECM) двигателем и блок управления (ECM) ра
бочими органами. Запуск начинается с поворота замка зажигания в
положение ЗАПУСКА.
Блок управления (ECM) трансмиссией проверяет положение пере
ключателя трансмиссии и фактического модуля редуктора. Если
блок управления (ECM) трансмиссией получает хотя бы от одного
из двух этих выключателей сигнал, сообщающий, что тот находится
не в нейтральном положении, процесс запуска останавливается.
Если входящие сигналы от переключателя трансмиссии и фактиче
ского модуля редуктора говорят, что трансмиссия находится в нейт
ральном положении, процесс запуска продолжается.
Блок управления трансмиссией посылает выходящий сигнал блоку
управления двигателем, который подает сигнал блоку управления ра
бочими органами с целью отключить питание всех функций рабочих
органов.
Блок управления рабочими органами отключает питание всех
функций рабочих органов и посылает подтверждающий выходной
сигнал блоку управления трансмиссией.
Блок управления трансмиссией дает команду запуска блоку управ
ления двигателем. Блок управления двигателем выполняет опера
цию впрыска эфира для облегчения запуска, если в машине есть
возможность впрыска эфира для облегчения запуска двигателя.
Блок управления двигателем подает напряжение на пусковое реле и
мотор стартера, и двигатель запускается.
После того как двигатель завелся, блок управления трансмиссией
посылает сигнал блоку управления рабочими органами, чтобы по
дать питание функциям рабочих органов. После повторного включе
ния функций рабочих органов блок управления рабочими органами
посылает блоку управления трансмиссией сигнал подтверждения.
Тема 7 7211 Технические характеристики машины
Занятие 2

ЛОГИЧЕСКАЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ
ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ КОЛЕСНОГО СКРЕПЕРА 627G

ПЕРЕДАЧИ И ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ
КЛАПАН ТРАНСМИССИИ В НЕЙТРАЛЬНОМ
ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ СКРЕПЕРА В ПОЛОЖЕНИИ?
ПОЛОЖЕНИИ ЗАПУСКА
БЛОК
ПЕРЕВЕСТИ ЗАМОК
ЗАЖИГАНИЯ В КАБИНЕ УПРАВЛЕНИЯ ДА
НАЧАЛО ТРАКТОР
В ПОЛОЖЕНИЕ «ON» ТРАНСМИССИЕЙ
(ВКЛ) СКРЕПЕРА

НЕТ

ЗАПУСТИТЬ ДВИГАТЕЛЬ

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ
ГОТОВО ТРАНСМИССИЕЙ
СКРЕПЕРА

Рис. 7.2.8. Принципы запуска двигателя колесного скрепера 627G

На данной схеме принятия решений показаны принципы запуска

двигателя скрепера, использующегося на колесных скреперах се
рии 620G.
В запуске задействован блок управления трансмиссией скрепера и
блок управления рабочими органами. Запуск начинается с поворо
та замка зажигания в положение ЗАПУСКА.
Блок управления трансмиссией скрепера проверяет положение пе
реключателя трансмиссии и фактического модуля редуктора. Если
блок управления трансмиссией получает хотя бы от одного из двух
этих выключателей сигнал, сообщающий, что тот находится не в
нейтральном положении, процесс запуска останавливается.
Если входящие сигналы от переключателя трансмиссии и фактиче
ского модуля редуктора говорят, что трансмиссия скрепера нахо
дится в нейтральном положении, процесс запуска продолжается.
Блок управления трансмиссией скрепера посылает выходящий сиг
нал блоку управления рабочими органами, чтобы отключить пита
ние всех функций рабочих органов.
Блок управления навесным оборудованием отключает питание всех
функций рабочих органов и посылает подтверждающий выходной
сигнал блоку управления трансмиссией скрепера.
Блок управления трансмиссией скрепера подает напряжение на пу
сковое реле и мотор стартера, и двигатель запускается.
После того как двигатель заведется, блок управления трансмиссией
скрепера посылает сигнал блоку управления рабочими органами,
чтобы подать питание функциям рабочих органов. После повтор
ного включения функций навесного оборудования блок управле
ния рабочими органами посылает блоку управления трансмиссией
скрепера обратный сигнал подтверждения.
Тема 7 7212 Технические характеристики машины
Занятие 2

4
3

Рис. 7.2.9. Расположение аккумуляторной батареи и выключателя

Аккумуляторные батареи трактора (1) расположены под крышкой

на правой стороне рамы трактора.
Выключатель аккумуляторных батарей трактора (2) расположен с
правой стороны трактора за люком двигателя. Чтобы выключить
электрическую систему трактора, поверните замок зажигания про
тив часовой стрелки в положение OFF (выкл.). Чтобы включить
электрическую систему трактора, поверните замок зажигания по
часовой стрелке в положение ON (вкл.).
Аккумуляторные батареи скрепера (3) расположены с левой сторо
ны скрепера над левым задним колесом.
Выключатель аккумуляторных батарей (4) скрепера расположен с
левой стороны двигателя скрепера. Чтобы выключить электричес
кую систему скрепера, поверните ключ против часовой стрелки в
положение OFF (выкл.). Чтобы включить электрическую систему
скрепера, поверните ключ по часовой стрелке в положение ON
(вкл.).
Тема 7 7213 Технические характеристики машины
Занятие 2

Рис. 7.2.10. Расположение выключателя двигателя и вспомогательной розетки для

запуска
Выключатель двигателя трактора (1) расположен с левой стороны
на передней части трактора, он используется для выключения дви
гателя трактора с земли. Выключатель двигателя скрепера (2) рас
положен в задней части скрепера с правой стороны и используется
для ВЫКЛЮЧЕНИЯ двигателя скрепера с земли.
Вспомогательная розетка для запуска трактора (3) расположена на
правой стороне трактора за люком двигателя. Вспомогательная ро
зетка для запуска скрепера (4) расположена на задней части маши
ны. Вспомогательные розетки для запуска используются для запус
ка двигателя от внешнего источника за счет другой машины или
вспомогательного блока питания.
Тема 7 7214 Технические характеристики машины
Занятие 2

ТОЧКИ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЖГУТОВ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ

СИСТЕМЫ КОЛЕСНОГО ТРАКТОРА#СКРЕПЕРА СЕРИИ 620G

РАБОЧЕЕ МЕСТО
ОПЕРАТОРА

ЖГУТ ШАССИ

ТОЧКИ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЖГУТОВ СТАРТЕР

ДВИГА#
ТЕЛЬ
КЛАПАНЫ УПРАВ#
ЛЕНИЯ РАБО#
ЧИМИ ОРГАНАМИ

ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ЭЛЕКТРОМАГНИТ#
НЫЙ КЛАПАН
РАДИАТОР
ПОПЕРЕЧИНЫ ДВИГАТЕЛЬ
ТРАНСМИССИЯ
СЦЕПНОЕ
СКРЕПЕР
УСТРОЙСТВО
- +
ЭЛЕКТРОМАГНИТ# ФАРЫ
НЫЙ КЛАПАН
СЦЕПНОГО УСТ# = РАЗЪЕМ ЖГУТА
АККУМУЛЯТОРНАЯ РОЙСТВА С АМОР#
БАТАРЕЯ ТИЗАТОРОМ

Рис. 7.2.11. Точки отключения жгутов электропроводки

Электрическая система колесного трактораскрепера серии 620G

спроектирована по модульному принципу, что дает максимальное
удобство обслуживания.
У жгутов электропроводки есть несколько точек отключения в раз
ных частях машины. На графике в правом верхнем углу показано
общее устройство модульной системы жгутов электропроводки ко
лесного трактораскрепера серии 620G.
Выключатель электропроводки двигателя трактора (1) показан на
левом нижнем рисунке, а выключатель электропроводки двигателя
скрепера (2) — на правом нижнем рисунке.
Там, где жгут или кабель проходит из одной части или основного
элемента машины в другую, имеется разъем. Это позволяет разо
рвать электрическую связь любой части машины с соседней час
тью, не перерезая провода.
Электрические разъемы четко обозначены уже установленными со
ответствующими разъемами. Модульная структура сокращает коли
чество времени и усилий, необходимых для отключения и повтор
ного подключения элементов машины.