D12F Топливная система, описание системы

IMPACT 4.04.00 05.01.
2024
Идентификатор шасси Путь

B 509378 23/Описание, Конструкция и Назначение//Топливная система, описание системы
Модель Идентификатор
FH 138178646
Дата публикации Идентификатор/операция

14.12.2016
Топливная система, описание системы
Содержание
Система подачи топлива, принцип действия
Клапаны питающего насоса
Автоматический выпуск воздуха
Ручной насос
Другое
Водоотделитель
Топливный бак, соединения и линии
Система подачи топлива, принцип действия
Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
Приведенная здесь информация актуальна на момент ее первоначальной публикации и может быть изменена. Обратите внимание на то, что состояние печатных
копий не отслеживается.
1 / 11
IMPACT 4.04.00 05.01.2024
Топливо всасывается подающим насосом (1) через сетчатый фильтр (2) на блоке бака и в корпус топливного
фильтра (3). Если двигатель оборудован первичным фильтром (4) и водоотделителем (5), топливо также
пропускается через них. Затем топливо проходит через змеевик охлаждения блока управления (6), вверх на
переливной клапан (7), где топливо из бака смешивается с топливом, возвращаемым из топливного канала в
головке цилиндров (8), и далее на сторону всасывания подающего насоса.
Подающий насос (1) нагнетает топливо в корпус топливного фильтра (3) через основной фильтр (9) и в
продольный топливный канал в головке цилиндров (8). Из этого канала топливо поступает на каждую
насос-форсунку (10) через кольцевые каналы, расположенные вокруг каждой форсунки в головке цилиндров.
Перепускной клапан (7) регулирует давление подачи топлива на форсунки.
Клапаны питающего насоса

Топливный насос снабжен двумя клапанами (1):
Предохранительный клапан (11) пропускает топливо назад, на сторону всасывания, в случае слишком высокого
давления, например, когда топливный фильтр забит.
Обратный клапан (12) открывается, когда используется ручной насос (13).
the Volvo Group
2 / 11
IMPACT 4.04.00 05.01.2024
Автоматический выпуск воздуха

Если в систему попадает воздух, он автоматически удаляется, когда запускается двигатель. Во время выпуска
воздуха он вытесняется в топливный бак по возвратному топливопроводу (15). Удаление воздуха из фильтра
после его замены управляется клапанами (19), (14) и (25).
Ручной насос
Ручной насос (13), расположенный на корпусе топливного фильтра, служит для подкачки топлива (когда
двигатель не работает) после опорожнения топливной системы. Обратный клапан (24) для ручного насоса
также располагается в корпусе топливного фильтра.
Внимание: Ручной насос нельзя использовать при работающем двигателе.
Другое
В новом корпусе топливного фильтра устранена необходимость в сливе топлива при замене фильтра. Штифты
клапана (19) и (23) закрываются, когда топливный фильтр откручивается. Отныне не требуется удаление
воздуха из системы после замены фильтра, так как это осуществляется автоматически, когда двигатель
запускается и работает дольше 2 минут.
Закрытый заглушкой выпуск (20) расположен на корпусе топливного фильтра. Этот выпуск используется для
измерения давления подачи внешним датчиком.
На корпусе топливного фильтра расположен также датчик давления (21), контролирующий давление подачи на
выпуске топливного фильтра. Если давление подачи ниже значения, указанного в руководстве по кодам
неисправностей, на панель приборов выводится соответствующий код неисправности.
Подогреватель топлива (22) может устанавливаться как дополнительная опция. Он устанавливается в нижней
части водоотделителя.
Водоотделитель
the Volvo Group
3 / 11
IMPACT 4.04.00 05.01.2024
Вода, отделенная от топлива, собирается в первичном фильтре водоотделителя (1). Блок управления
двигателем (2) контролирует уровень воды посредством индикатора "воды в топливе" (3). Когда уровень воды
превышает предел, датчик передает сигнал в блок управления двигателем. Комбинация приборов (4) получает
информацию о состоянии индикатора "вода в топливе" по коммуникационной шине SAE J1587 и отображает
предупреждение с указанием водителю слить отстой. Водитель может активизировать блок управления
автомобилем (6), открыв меню "Параметры настройки автомобиля" рычагом (5), а затем выбрав функцию
"Опорожнение/вентиляция". Блок управления автомобилем передает информацию по коммуникационной шине
SAE J1939 в блок управления двигателем, который активизирует электромагнитный сливной клапан (8).
Пока выполняется опорожнение, на комбинации приборов продолжает отображаться предупреждение. После

завершения опорожнения не должно оставаться воды.
Однако, в резервуаре всегда присутствует небольшое количество воды, чтобы не допустить выпуска топлива;
эта вода была отделена от топлива в первичном фильтре, и предупреждение должно исчезнуть.
Перед тем как начнется процесс опорожнения, должны быть выполнены следующие условия:
Индикатор вода в топливе должен быть выше уровня предупреждения.
the Volvo Group
4 / 11
IMPACT 4.04.00 05.01.2024
Двигатель должен быть выключен, а ключ зажигания/стартера в положении вождения.

Автомобиль должен неподвижно стоять.
Стояночный тормоз должен быть затянут.
Процесс опорожнения прервется, если будет запущен двигатель во время его выполнения, и двигатель должен
работать как обычно. Если индикатор "вода в топливе" все равно выше предела предупреждения,
предупреждение останется на комбинации приборов.
Топливный бак, соединения и линии

Внимание: Поскольку иллюстрации в документации по техобслуживанию используются для нескольких
вариантов, некоторые детали могут отличаться от автомобиля, на котором вы работаете. Однако основная
информация на иллюстрациях всегда верна.
Внимание: Установка двойных топливных баков осуществлялась в двух разных конфигурациях. "Старая" и
"новая" конфигурации описываются в этом документе раздельно.
Установка двойного топливного бака ("старый" вариант)

Внимание: Распространяется только на автомобили с двумя баками (старый вариант).
Соединения
the Volvo Group
5 / 11
IMPACT 4.04.00 05.01.2024
1. Блок бака, первый бак, больший (вкл. датчик уровня топлива, дыхательный клапан (перекидной) и
проводку для датчика уровня)
2. Блок бака, второй бак, меньший
3. Дыхательный шланг и возможный воздушный фильтр
4. Подающая линия и возможная возвратная линия, нагреватель
5. Подающая и возвратные линии, двигатель
6. Соединительный шланг
Во втором блоке бака (2) отсутствуют датчик уровня и дыхательный клапан (перекидной).
Внимание: Для правильного функционирования исключительно важно, чтобы был правильно установлен
соединительный шланг (6) между патрубком первого бака и патрубком второго бака.
Функционирование
Внимание: Распространяется на автомобили с одинарным и двойным баком.
the Volvo Group
6 / 11
IMPACT 4.04.00 05.01.2024
Двигатель всасывает топливо из бака, в котором самый высокий уровень топлива, и возвращает топливо в бак,
в котором самый низкий уровень топлива.
Идентификация узла бака осуществляется сверху, по номеру детали и дате выпуска.
Соединительные патрубки
Соединительные патрубки на неиспользуемом блоке бака закрыты заглушками. Если к одному из патрубков
нужно присоединить линию (например, возвратную линию от нагревателя), патрубок необходимо открыть,
открутив верхнюю часть патрубка двумя гаечными ключами (один для удерживания).
Внимание: Открывайте соединительные патрубки только в случае, если планируется их использование.
Установка двойного топливного бака ("новый" вариант)

Внимание: Распространяется только на автомобили с двумя баками (новый вариант).
the Volvo Group
7 / 11
IMPACT 4.04.00 05.01.2024
Соединения
1. Блок бака, первый бак, больший (вкл. датчик уровня топлива, дыхательный клапан (перекидной) и
проводку для датчика уровня)
2. Блок бака, второй бак, меньший
3. Дыхательный шланг и воздушный фильтр
4. Подающая линия, нагреватель
5. Подающая и возвратные линии, двигатель
Во втором блоке бака (2) отсутствует датчик уровня.
the Volvo Group
8 / 11
IMPACT 4.04.00 05.01.2024
Установка на первый бак

Установка первого бака отличается двойными патрубками топливопроводов.
1. Топливный патрубок, двигатель, возврат

2. Топливный патрубок, двигатель, подача
3. Вентиляция, топливный бак
- Вставной соединитель для трубки 8 мм
4. Топливное соединение, дополнительное оборудование, подача
- Вставной соединитель для трубки 4 мм (ВСТАВЛЕНО)
5. Электрический разъем
Установка на второй бак

Внимание: Распространяется только на автомобили с двойным баком.
the Volvo Group
9 / 11
IMPACT 4.04.00 05.01.2024
1. Вентиляция, топливный бак

- Вставной соединитель для трубки 8 мм
2. Топливный патрубок, двигатель, подача
3. Электрический разъем:
если имеется, то не используется и не подключается (МАССА)
Фильтр сапуна
Воздушный фильтр должен устанавливаться на дыхательный шланг на каждом баке. Это нужно для
the Volvo Group
10 / 11
IMPACT 4.04.00 05.01.2024
предотвращения нарушений функционирования.

Воздушный фильтр закреплен на шасси двумя фиксаторами.
the Volvo Group
11 / 11

D12F Топливная система, описание системы

Загружено:

Сведения о документе

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

D12F Топливная система, описание системы

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

IMPACT 4.04.00 05.01.

Идентификатор шасси Путь

Дата публикации Идентификатор/операция

Топливная система, описание системы

Система подачи топлива, принцип действия

Клапаны питающего насоса

Обратный клапан (12) открывается, когда используется ручной насос (13).

Автоматический выпуск воздуха

Внимание: Ручной насос нельзя использовать при работающем двигателе.

Пока выполняется опорожнение, на комбинации приборов продолжает отображаться предупреждение. После

Индикатор вода в топливе должен быть выше уровня предупреждения.

Двигатель должен быть выключен, а ключ зажигания/стартера в положении вождения.

Топливный бак, соединения и линии

Установка двойного топливного бака ("старый" вариант)

Идентификация узла бака осуществляется сверху, по номеру детали и дате выпуска.

Внимание: Открывайте соединительные патрубки только в случае, если планируется их использование.

Установка двойного топливного бака ("новый" вариант)

Во втором блоке бака (2) отсутствует датчик уровня.

Установка на первый бак

Установка первого бака отличается двойными патрубками топливопроводов.

1. Топливный патрубок, двигатель, возврат

Установка на второй бак

1. Вентиляция, топливный бак

предотвращения нарушений функционирования.

Вам также может понравиться