Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
ýêñïëóàòàöèè
Ãåíåðàòîðíûå óñòàíîâêè è ïðîìûøëåííûå äâèãàòåëè
9-òè ëèòðîâûå (EMS 2)
Ïðåäèñëîâèå
Ïðîìûøëåííûå äâèãàòåëè Volvo Penta ïîëó÷èëè øèðîêîå
ðàñïðîñòðàíåíèå âî âñåì ìèðå è èñïîëüçóþòñÿ êàê â ïåðåäâèæíîì, òàê
è â ñòàöèîíàðíîì âèäå, âî âñåõ
âîçìîæíûõ óñëîâèÿõ ýêñïëóàòàöèè. È ýòî íå ÿâëÿåòñÿ ñëó÷àéíîñòüþ.
Ïîñëå 90 ëåò ïðîèçâîäñòâà äâèãàòåëåé ìàðêà Volvo Penta ñòàëà
ñèìâîëîì íàäåæíîñòè, òåõíè÷åñêîé íîâèçíû, ïåðâîêëàññíûõ
ýêñïëóàòàöèîííûõ õàðàêòåðèñòèê è áîëüøîãî ñðîêàñëóæáû. Ìû
íàäååìñÿ, ÷òî ýòî îòâå÷àåò Âàøèì òðåáîâàíèÿì è îæèäàíèÿì â
îòíîøåíèè Âàøåãî íîâîãî äâèãàòåëÿ Volvo Penta.
Äëÿ òîãî, ÷òîáû Âàøè îæèäàíèÿ îïðàâäàëèñü íàèáîëåå ïîëíî, ìû
ïðîñèì Âàñ âíèìàòåëüíî ïðî÷èòàòü íàñòîÿùåå Ðóêîâîäñòâî ïî
ýêñïëóàòàöèè ïåðåä ïóñêîì äâèãàòåëÿ.
Ñ íàèëó÷øèìè ïîæåëàíèÿìè
AB VOLVO PENTA
Àäðåñ ......................................................................................................................
Ýêñïëóàòàöèÿ ................................................... 25
Ïðîâåðêà ïðèáîðîâ ........................................ 25
Àâàðèéíàÿ ñèãíàëèçàöèÿ ................................ 25
Ðàáîòà ïðè íèçêîé íàãðóçêå ........................... 25
Óõîä è òåõíè÷åñêîå
Çàïðàâêà òîïëèâîì îáñëóæèâàíèå
Èíôîðìàöèÿ
Ïðè çàïðàâêå òîïëèâîì âñåãäà ñóùåñòâóåò ðèñê
ïîæàðà ëèáî âçðûâà. Êóðåíèå íå ðàçðåøàåòñÿ; âî Ýòî ðóêîâîäñòâî ñîäåðæèò èíñòðóêöèè ïî
âðåìÿ çàïðàâêè äâèãàòåëü äîëæåí áûòü îñòàíîâëåí. âûïîëíåíèþ íàèáîëåå îáùèõ îïåðàöèé, ñâÿçàííûõ
ñ ðàáîòîé è òåõíè÷åñêèì îáñëóæèâàíèåì,
Íèêîãäà íå ïåðåëèâàéòå áàê. Íàäåæíî çàêðûâàéòå
áåçîïàñíûì è ïðàâèëüíûì îáðàçîì. Ïåðåä
êðûøêó áàêà.
íà÷àëîì ðàáîòû âíèìàòåëüíî åãî ïðî÷èòàéòå.
Èñïîëüçóéòå òîëüêî òîïëèâî, ðåêîìåíäóåìîå â
Ëèòåðàòóðà ïî ãëàâíûì îïåðàöèÿì èìååòñÿ ó
ðóêîâîäñòâå. Íåïðàâèëüíûé êëàññ òîïëèâà ìîæåò
Âàøåãî äèëåðà êîìïàíèè Volvo Penta.
âûçâàòü ñáîè â ðàáîòå èëè îñòàíîâ äâèãàòåëÿ. Â
äèçåëüíîì äâèãàòåëå ýòî òàêæå ìîæåò âûçâàòü Íèêîãäà íå âûïîëíÿéòå ðàáîòó, åñëè Âû ïîëíîñòüþ
çàåäàíèå èíæåêöèîííîãî íàñîñà è ðàáîòå äâèãàòåëÿ íå óâåðåíû, êàê åå íóæíî âûïîëíÿòü. Â ýòîì
âðàçíîñ, ÷òî, â ñâîþ î÷åðåäü, ìîæåò ïðèâåñòè ê ñëó÷àå îáðàòèòåñü ê äèëåðó êîìïàíèè Volvo Penta
ïîëó÷åíèþ òðàâì è ïîâðåæäåíèÿì îáîðóäîâàíèÿ. çà ïîìîùüþ.
Îñòàíîâèòå äâèãàòåëü
Çàãëóøèòå äâèãàòåëü ïåðåä òåì, êàê îòêðûâàòü
Îòðàâëåíèå îêèñüþ óãëåðîäà èëè ñíèìàòü îòäåëåíèå/êàïîò äâèãàòåëÿ. Ðàáîòà ïî
Çàïóñêàéòå äâèãàòåëü òîëüêî â õîðîøî óõîäó è òåõíè÷åñêîìó îáñëóæèâàíèþ äâèãàòåëÿ
âåíòèëèðóåìîì ìåñòå. Ïðè ðàáîòå â îãðàíè÷åííîì äîëæíà âûïîëíÿòüñÿ ïðè îñòàíîâëåííîì
ïðîñòðàíñòâå âûõëîïíûå äûìû è ãàçû èç êàðòåðà äâèãàòåëå, åñëè ÿâíî íå îãîâîðåíî èíîå.
äîëæíû âåíòèëèðîâàòüñÿ.
Èñêëþ÷èòå çàïóñê äâèãàòåëÿ, äëÿ ÷åãî èçâëåêèòå
êëþ÷ èç çàìêà çàæèãàíèÿ è îòêëþ÷èòå
àêêóìóëÿòîðíóþ áàòàðåþ. Çàôèêñèðóéòå
âûêëþ÷àòåëè â ïîëîæåíèè «Âûêë». Çàêðåïèòå
Ðàáîòà òàáëè÷êó îêîëî ñèäåíüÿ îïåðàòîðà , â êîòîðîé
Äâèãàòåëü íåëüçÿ ýêñïëóàòèðîâàòü â ñðåäå, ãîâîðèòñÿ î òîì, ÷òî ñåé÷àñ âûïîëíÿåòñÿ ðàáîòà.
ñîäåðæàùåé âçðûâîîïàñíûå âåùåñòâà, ïîñêîëüêó Ïîäõîäèòü ê ðàáîòàþùåìó äâèãàòåëþ èëè
ýëåêòðè÷åñêèå è ìåõàíè÷åñêèå êîìïîíåíòû íå ïðîèçâîäèòü íà íåì ðàáîòû - îïàñíî. Âîëîñû,
ÿâëÿþòñÿ âçðûâîçàùèùåííûìè. ïàëüöû, ñâîáîäíàÿ îäåæäà èëè óðîíåííûå
Ïðèáëèæåíèå ê ðàáîòàþùåìó äâèãàòåëþ ÿâëÿåòñÿ èíñòðóìåíòû ìîãóò áûòü çàõâà÷åíû
ðèñêîì äëÿ áåçîïàñíîñòè. Âîëîñû, ïàëüöû, âðàùàþùèìèñÿ êîìïîíåíòàìè è ïðèâåñòè ê
ñâîáîäíàÿ îäåæäà èëè óðîíåííûå èíñòðóìåíòû ñåðüåçíîé òðàâìå. Êîìïàíèÿ Volvo Penta
ìîãóò áûòü çàõâà÷åíû âðàùàþùèìèñÿ ðåêîìåíäóåò, ÷òîáû âñå ðàáîòû ïî îáñëóæèâàíèþ,
êîìïîíåíòàìè è ïðèâåñòè ê ñåðüåçíîé òðàâìå. êîòîðûå íåîáõîäèìî ïðîâîäèòü íà ðàáîòàþùåì
äâèãàòåëå, âûïîëíÿëèñü â àâòîðèçîâàííîé
Åñëè äâèãàòåëè ïîñòàâëÿþòñÿ áåç îãðàæäåíèé îò ìàñòåðñêîé êîìïàíèè Volvo Penta.
ïðèêîñíîâåíèÿ, òî âñå âðàùàþùèåñÿ êîìïîíåíòû è
ãîðÿ÷èå ïîâåðõíîñòè íåîáõîäèìî çàùèòèòü ïîñëå
óñòàíîâêè ñîãëàñíî èõ ïðèìåíåíèþ, åñëè ýòî
íåîáõîäèìî äëÿ îáåñïå÷åíèÿ ëè÷íîé áåçîïàñíîñòè.
3
Èíôîðìàöèÿ ïî òåõíèêå áåçîïàñíîñòè
Ãîðÿ÷èå ïîâåðõíîñòè è
Ïîæàð è âçðûâ
æèäêîñòè
Òîïëèâî è ñìàçî÷íîå ìàñëî
Ãîðÿ÷èé äâèãàòåëü âñåãäà ïðåäñòàâëÿåò ñîáîé
Ëþáîå òîïëèâî, áîëüøèíñòâî ñìàçî÷íûõ ìàòåðèàëîâ îïàñíîñòü ïîëó÷åíèÿ îæîãîâ. Îïàñàéòåñü
è ìíîãèå õèìè÷åñêèå âåùåñòâà ÿâëÿþòñÿ ñëåäóþùèõ ãîðÿ÷èõ ïîâåðõíîñòåé: âûïóñêíîé
ëåãêîâîñïëàìåíÿþùèìèñÿ. Âñåãäà ÷èòàéòå è êîëëåêòîð, òóðáîêîìïðåññîð, ìàñëÿíûé ïîääîí,
âûïîëíÿéòå óêàçàííûå íà óïàêîâêå ðåêîìåíäàöèè. íàääóâî÷íûé âîçäóõîïðîâîä, ïðåäïóñêîâîé
Ðàáîòà ñ òîïëèâíîé ñèñòåìîé äîëæíà âûïîëíÿòüñÿ íàãðåâàòåëü, ãîðÿ÷àÿ îõëàæäàþùàÿ æèäêîñòü è
ïðè õîëîäíîì äâèãàòåëå. Óòå÷êà òîïëèâà è ïîïàäàíèå ãîðÿ÷åå ìàñëî â òðóáîïðîâîäàõ, øëàíãàõ, è ò.ä.
åãî áðûçã íà ãîðÿ÷èå ïîâåðõíîñòè èëè ýëåêòðè÷åñêèå
êîìïîíåíòû ìîãóò ïðèâåñòè ê ïîæàðó.
Õðàíèòå òêàíè, ïðîïèòàííûå ìàñëîì èëè òîïëèâîì, à
òàêæå äðóãèå ëåãêîâîñïëàìåíÿþùèåñÿ ìàòåðèàëû
òàê, ÷òîáû íå áûëî ðèñêà âîñïëàìåíåíèÿ. Òêàíè,
ïðîïèòàííûå ìàñëîì, ïðè îïðåäåëåííûõ
îáñòîÿòåëüñòâàõ ìîãóò ñàìîâîñïëàìåíÿòüñÿ.
4
Èíôîðìàöèÿ ïî òåõíèêå áåçîïàñíîñòè
Òîïëèâíàÿ ñèñòåìà
Ïðè ïîèñêå óòå÷åê âñåãäà çàùèùàéòå ðóêè.
Æèäêîñòè, ïðîòåêàþùèå ïîä äàâëåíèåì, ìîãóò
ëåãêî ïîïàñòü íà òåëî è âûçâàòü ñåðüåçíóþ
òðàâìó. Ñóùåñòâóåò îïàñíîñòü çàðàæåíèÿ êðîâè
(ñåïòèöåìèè).
Âñåãäà çàêðûâàéòå ãåíåðàòîð, åñëè îí íàõîäèòñÿ
ïîä òîïëèâíûìè ôèëüòðàìè. Ïðîëèâ òîïëèâà
ìîæåò ïîâðåäèòü ãåíåðàòîð.
5
Ââåäåíèå
Ýòî ðóêîâîäñòâî ïîäãîòîâëåíî òàêèì îáðàçîì, ÷òîáû Âû ìîãëè íàèëó÷øèì îáðàçîì èñïîëüçîâàòü
âîçìîæíîñòè ïðîìûøëåííîãî äâèãàòåëÿ Volvo Penta. Îíî ñîäåðæèò èíôîðìàöèþ, íåîáõîäèìóþ äëÿ
áåçîïàñíîé è ïðàâèëüíîé ýêñïëóàòàöèè è òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ äâèãàòåëÿ. Ïðåæäå ÷åì çàïóñêàòü
äâèãàòåëü, âíèìàòåëüíî ïðî÷èòàéòå ðóêîâîäñòâî è íàó÷èòåñü áåçîïàñíî è ïðàâèëüíî îáðàùàòüñÿ ñ
äâèãàòåëåì, îðãàíàìè óïðàâëåíèÿ è äðóãèì îáîðóäîâàíèåì.
Ñåðòèôèöèðîâàííûå äâèãàòåëè
Åñëè Âû îáëàäàåòå äâèãàòåëåì,
ñåðòèôèöèðîâàííûì ïî âûáðîñàì, êîòîðûé
Íåëüçÿ äåëàòü èçìåíåíèÿ â óñòàíîâêå
âûõëîïíîé òðóáû è âîçäóøíûõ âïóñêíûõ
èñïîëüçóåòñÿ â ðåãèîíå, ãäå íîðìû âûõëîïíûõ êàíàëîâ.
ãàçîâ ðåãóëèðóþòñÿ çàêîíîì, òî âàæíî çíàòü
ñëåäóþùåå: Ëèöà, íå èìåþùèå íà òî ïðàâî, íå äîëæíû
óäàëÿòü ïëîìáû íà äâèãàòåëÿõ.
Ñåðòèôèêàöèÿ îçíà÷àåò, ÷òî ýòîò òèï äâèãàòåëÿ
áûë ïðîâåðåí è óòâåðæäåí ñîîòâåòñòâóþùèì Â ðóêîâîäñòâå äàåòñÿ îáùàÿ ðåêîìåíäàöèÿ ïî
îðãàíîì. Èçãîòîâèòåëü äâèãàòåëÿ ãàðàíòèðóåò, ÷òî ýêñïëóàòàöèè, óõîäó è òåõíè÷åñêîìó
âñå äâèãàòåëè îäíîãî òèïà ýêâèâàëåíòíû îáñëóæèâàíèþ äâèãàòåëÿ.
ñåðòèôèöèðîâàííîìó äâèãàòåëþ. ÂÀÆÍÎ! Íåñâîåâðåìåííûé èëè íåïîëíûé
Ýòî ïðåäúÿâëÿåò îñîáûå òðåáîâàíèÿ ê óõîäó è óõîä èëè îáñëóæèâàíèå, à òàêæå
òåõíè÷åñêîìó îáñëóæèâàíèþ Âàøåãî äâèãàòåëÿ, èñïîëüçîâàíèå íåîðèãèíàëüíûõ çàïàñíûõ-
à èìåííî: ÷àñòåé îçíà÷àåò, ÷òî êîìïàíèÿ AB Volvo Penta
ïîñëå ýòîãî íå íåñåò îòâåòñòâåííîñòè çà
Èíòåðâàëû îáñëóæèâàíèÿ, ðåêîìåíäîâàííûå
êîìïàíèåé Volvo Penta, äîëæíû ñîáëþäàòüñÿ.
ãàðàíòèþ ñîáëþäåíèÿ òðåáîâàíèé
ñåðòèôèöèðîâàííîé âåðñèè.
Ìîæíî èñïîëüçîâàòü òîëüêî îðèãèíàëüíûå
Óùåðá, òåëåñíûå ïîâðåæäåíèÿ è/èëè çàòðàòû,
çàïàñíûå ÷àñòè, ïðîèçâåäåííûå êîìïàíèåé
Volvo Penta. âûòåêàþùèå èç âûøåñêàçàííîãî, íå áóäóò
êîìïåíñèðîâàòüñÿ êîìïàíèåé Volvo Penta.
Îáñëóæèâàíèå èíæåêöèîííûõ íàñîñîâ,
íàñòðîéêà íàñîñîâ è èíæåêòîðîâ âñåãäà
äîëæíû âûïîëíÿòüñÿ â àâòîðèçîâàííîì öåíòðå
êîìïàíèè Volvo Penta.
Ãàðàíòèÿ
Âàø íîâûé ïðîìûøëåííûé äâèãàòåëü Volvo Penta çàùèùåí îãðàíè÷åííîé ãàðàíòèåé â ñîîòâåòñòâèè
ñ óñëîâèÿìè è èíñòðóêöèÿìè, ñîäåðæàùèìèñÿ â Ãàðàíòèéíîé è ñåðâèñíîé êíèãå.
Ñëåäóåò ó÷èòûâàòü, ÷òî îòâåòñòâåííîñòü êîìïàíèè AB Volvo Penta îãðàíè÷èâàåòñÿ ñïåöèôèêàöèåé,
ïðèâåäåííîé â Ãàðàíòèéíîé è ñåðâèñíîé êíèãå. Ïðî÷èòàéòå åå âíèìàòåëüíî ñðàçó æå ïîñëå
ïîëó÷åíèÿ. Îíà ñîäåðæèò âàæíóþ èíôîðìàöèþ î êàðòî÷êàõ íà ãàðàíòèéíîå îáñëóæèâàíèå,
èíòåðâàëàõ îáñëóæèâàíèÿ, òåõíè÷åñêîì îáñëóæèâàíèè, êîòîðóþ âëàäåëåö îáÿçàí çíàòü, ïðîâåðÿòü
è âûïîëíÿòü.  ïðîòèâíîì ñëó÷àå êîìïàíèÿ AB Volvo Penta ìîæåò ïîëíîñòüþ èëè ÷àñòè÷íî
îòêàçàòüñÿ îò îáÿçàòåëüñòâ, ñâÿçàííûõ ñ ãàðàíòèåé.
Îáðàùàéòåñü ê ñâîåìó äèëåðó êîìïàíèè Volvo Penta â ñëó÷àå, åñëè Âû íå ïîëó÷èëè
Ãàðàíòèéíóþ è ñåðâèñíóþ êíèãó èëè Âàøó êîïèþ êàðòî÷êè íà ãàðàíòèéíîå îáñëóæèâàíèå.
Ââåäåíèå
Ìàðêè TAD940GE, TAD941GE, TAD940VE, TAD941VE, TAD942VE, TAD943VE, TAD950VE, TAD951VE è TAD952VE
ÿâëÿþòñÿ 6-òè öèëèíäðîâûìè ðÿäíûìè ïðîìûøëåííûìè äèçåëüíûìè äâèãàòåëÿìè ñ ïðÿìûì âïðûñêîì.
TAD950VE, TAD951VE è TAD952VE îñíàùåíû ñèñòåìîé âíóòðåííåé ðåöèðêóëÿöèè îòðàáîòàâøèõ ãàçîâ (EGR).
Âñå äâèãàòåëè èìåþò ýëåêòðîííóþ ñèñòåìó óïðàâëåíèÿ òîïëèâîì (EMS 2), òóðáîêîìïðåññîð,
ïðîìåæóòî÷íûé îõëàäèòåëü, ñèñòåìû îõëàæäåíèÿ ñ òåðìîñòàòè÷åñêèì óïðàâëåíèåì, à òàêæå ýëåêòðîííóþ
ñèñòåìó óïðàâëåíèÿ ñêîðîñòüþ âðàùåíèÿ.
Òåõíè÷åñêîå îïèñàíèå
Äâèãàòåëü è áëîê äâèãàòåëÿ Ñìàçî÷íàÿ ñèñòåìà
Áëîê äâèãàòåëÿ è ãîëîâêà öèëèíäðà Âîäÿíîé ìàñëîîõëàäèòåëü
èçãîòîâëåíû èç ëåãèðîâàííîãî ÷óãóíà
Ìàñëÿíûé íàñîñ ñ øåñòåðåí÷àòûì ïðèâîäîì
Êîëåíâàë ñ ñåìüþ ïîäøèïíèêàìè, èçãîòîâëåííûé
Äâà ïîëíîïîòî÷íûõ ôèëüòðà è
ìåòîäîì âûñîêî÷àñòîòíîé çàêàëêè
öåíòðèôóãàëüíûé ïåðåïóñêíîé ôèëüòð
Ñìåííûå «ìîêðûå» ãèëüçû öèëèíäðîâ
Ñèñòåìà òóðáîíàãíåòàíèÿ
Ëèòûå àëþìèíèåâûå ïîðøíè ñ ìàñëÿíûì
îõëàæäåíèåì Òóðáîêîìïðåññîð
Òðè ïîðøíåâûõ êîëüöà, ñ «êëèíîâèäíûì»
Ñèñòåìà îõëàæäåíèÿ
âåðõíèì êîëüöîì
Ðàäèàòîð ñ ðàñøèðèòåëüíûì áà÷êîì
Ðàñïðåäâàë âåðõíåãî ðàñïîëîæåíèÿ ñ ñåìüþ
ïîäøèïíèêàìè, èçãîòîâëåííûé ìåòîäîì Âîçäóøíûé ïðîìåæóòî÷íûé îõëàäèòåëü
âûñîêî÷àñòîòíîé çàêàëêè .
Âîäÿíîé íàñîñ ñ ðåìåííûì ïðèâîäîì
×åòûðå êëàïàíà íà öèëèíäð
Ïëóíæåðíûé òåðìîñòàò
Ñúåìíûå ñåäëà êëàïàíîâ è íàïðàâëÿþùèå
âòóëêè êëàïàíîâ Ýëåêòðè÷åñêàÿ ñèñòåìà
2Ýëåêòðè÷åñêàÿ ñèñòåìà ñ íàïðÿæåíèåì
Òîïëèâíàÿ ñèñòåìà
ïèòàíèÿ 24 Â
Ìèêðîïðîöåññîðíûé áëîê óïðàâëåíèÿ ïîäà÷åé
Ãåíåðàòîð ñ äàò÷èêîì çàðÿäêè
òîïëèâà (EMS 2)
80 A (îïöèè - 110 A è 140 A)
Òîïëèâîïîäêà÷èâàþùèé íàñîñ ñ ïðèâîäîì
Äîïîëíèòåëüíûé îñòàíîâ, óñòàíîâëåííûé íà
Ðàñïîëîæåííûå ïî öåíòðó èíæåêòîðû ñ
äâèãàòåëå (AUX STOP)
òîïëèâíûìè êëàïàíàìè ñ ýëåêòðîìàãíèòíûì
óïðàâëåíèåì
Òîïëèâíûé ôèëüòð òîíêîé î÷èñòêè
öåíòðèôóãèðîâàíèåì è âîäîîòäåëèòåëü
Ñèñòåìà âíóòðåííåé ðåöèðêóëÿöèè
îòðàáîòàâøèõ ãàçîâ (IEGR)
TAD950VE, TAD951VE, TAD952VE
Ââåäåíèå
Èäåíòèôèêàöèîííûå íîìåðà
Ðàñïîëîæåíèå ôèðìåííûõ òàáëè÷åê äâèãàòåëÿ
9
Ââåäåíèå
EMS 2
EMS 2 (Engine Management System) ÿâëÿåòñÿ ýëåêòðîííîé ñèñòåìîé ñ èíòåðôåéñîì CAN (Controller Area
Network) äëÿ óïðàâëåíèÿ äèçåëüíûì äâèãàòåëåì. Ñèñòåìà ðàçðàáîòàíà êîìïàíèåé Volvo Penta è âûïîëíÿåò
ôóíêöèþ êîíòðîëÿ òîïëèâà è äèàãíîñòèêè.
10
Ââåäåíèå
Ïðèáîð, EMS 2
ÏÐÈÌÅ×ÀÍÈÅ! Âñå ïðèáîðû ÿâëÿþòñÿ äîïîëíèòåëüíûì îáîðóäîâàíèåì.
11
Ââåäåíèå
10 9 8
1 2 3 4 5 6
Âêëþ÷åíèå
Ïîñëå âêëþ÷åíèÿ ïàíåëè DCU íà ýêðàíå ïîÿâëÿåòñÿ ìåíþ «Engine Data» («Äàííûå î äâèãàòåëå»). Äëÿ
âîçâðàòà â ãëàâíîå ìåíþ íàæìèòå êíîïêó «ESC».
12
Ââåäåíèå
Ìåíþ
 êàæäîì ãëàâíîì ìåíþ åñòü íåñêîëüêî
ïîäìåíþ. Äëÿ âûâîäà âñåõ ïóíêòîâ ìåíþ íà
äèñïëåå íåäîñòàòî÷íî ìåñòà. Äëÿ ïðîêðóòêè
ïóíêòîâ ìåíþ íàæèìàéòå êíîïêè ¹7 è ¹9 íà
äèñïëåå. Äëÿ ïîäòâåðæäåíèÿ âûáîðà íàæìèòå
êíîïêó «SEL» (¹8). Íîìåðà êíîïîê ïîêàçàíû íà
èëëþñòðàöèè íà ïðåäûäóùåé ñòðàíèöå.
ÏÐÈÌÅ×ÀÍÈÅ! Ìåíþ «Setup» ìîæíî èñïîëüçîâàòü
äëÿ âûáîðà ÿçûêà äèñïëåÿ.
Ãëàâíîå ìåíþ
n Engine data (äàííûå î ðàáîòå äâèãàòåëÿ),
ðàáî÷èå ïàðàìåòðû äâèãàòåëÿ.
n Preheat (ïðåäâàðèòåëüíûé ïîäîãðåâ),
âêëþ÷åíèå ïîäîãðåâà âðó÷íóþ
n Governor mode (ðåæèì ðåãóëÿòîðà
îáîðîòîâ), âêëþ÷åíèå ðåãóëèðîâàíèÿ.
n Diagnostics (äèàãíîñòèêà), ïîêàçûâàåò êîäû
íåèñïðàâíîñòåé â âèäå îáû÷íîãî òåêñòà.
n Trip reset (ñáðîñ äàííûõ î ïîåçäêå),
ñáðàñûâàåò äàííûå î ïîåçäêå
n Setup (íàñòðîéêà), óñòàíîâêà ïàðàìåòðîâ
n Information (èíôîðìàöèÿ), èíôîðìàöèÿ îá
èìåþùåìñÿ îáîðóäîâàíèè, ïðîãðàììíîì
îáåñïå÷åíèè, íàáîðå äàííûõ, èäåíòèôèêàöèè
äâèãàòåëÿ è DCU
13
Ââåäåíèå
Ïðåäâàðèòåëüíûé ïîäîãðåâ
âêëþ÷åíèå ïðåäâàðèòåëüíîãî ïîäîãðåâà âðó÷íóþ.
Åñëè ýòà àêòèâèçèðîâàíà ýòà ôóíêöèÿ, òî ñèñòåìà
EMS ïîñëå âêëþ÷åíèÿ «ïîéìåò», íóæåí ëè
ïðåäâàðèòåëüíûé ïîäîãðåâ. Äëÿ àâòîìàòè÷åñêîãî
ïðåäâàðèòåëüíîãî ïîäîãðåâà íåîáõîäèìî âûáðàòü
ìåíþ «Setup» («Íàñòðîéêà»), ïóíêò «Pre-heat on
ignition» («Ïîäîãðåâ ïðè âêëþ÷åíèè çàæèãàíèÿ»).
Âðåìÿ ïîäîãðåâà ðåãóëèðóåòñÿ òàê, ÷òîáû
äâèãàòåëü ïðîãðåëñÿ äî íåîáõîäèìîé òåìïåðàòóðû
è ìîæåò äëèòüñÿ äî 50 ñåêóíä äî è ïîñëå ïóñêà.
Òàêæå ñìîòðèòå ðàçäåë «Ïðîöåäóðà ïóñêà, EMS 2».
Íàæìèòå «SEL», íà äèñïëåå âûñâåòèòüñÿ òåêñò
«Preheat requested» («Çàïðîøåí ïîäîãðåâ»).
Äèñïëåé àâòîìàòè÷åñêè âîçâðàùàåòñÿ â ìåíþ
«Engine Data».
Äèàãíîñòèêà
ïîêàçûâàåò ñïèñîê îøèáîê èç 10 ïîñëåäíèõ
àêòèâíûõ è íåàêòèâíûõ íåèñïðàâíîñòåé. Êîäû
îøèáîê âûâîäÿòñÿ íà äèñïëåé â âèäå ïðîñòîãî
òåêñòà.
Ïåðåìåùåíèå ïî ñïèñêó ìîæíî îñóùåñòâëÿòü
ïðè ïîìîùè êíîïîê «ââåðõ» è «âíèç».
14
Ââåäåíèå
Íàñòðîéêà
óñòàíîâêà ïàðàìåòðîâ ñèñòåìû óïðàâëåíèÿ
äâèãàòåëåì. Â ðàçäåëå «Customer parameter»
(«Ïàðàìåòðû ïîëüçîâàòåëÿ») èìåþòñÿ ðàçëè÷íûå
ìåíþ, â çàâèñèìîñòè îò òîãî, êàêîé ïóíêò Âû âûáðàëè
â «Set application» («Õàðàêòåð ðàáîòû äâèãàòåëÿ»):
«Versatile» («Óíèâåðñàëüíûé») èëè «Genset»
(«Ãåíåðàòîðíàÿ óñòàíîâêà»).
Ìîæíî íàñòðîèòü / âûáðàòü ñëåäóþùèå ïàðàìåòðû
(âûáîð îñóùåñòâëÿåòñÿ êíîïíêîé «SEL»):
Set application (Õàðàêòåð ðàáîòû äâèãàòåëÿ),
«Versatile» («Óíèâåðñàëüíûé») èëè «Genset»
(«Ãåíåðàòîðíàÿ óñòàíîâêà»). Â ðàçäåëå «Customer
parameter» («Ïàðàìåòðû ïîëüçîâàòåëÿ») èìåþòñÿ
ðàçëè÷íûå ìåíþ, â çàâèñèìîñòè îò òîãî, êàêîé
ïóíêò Âû âûáðàëè.
Unit (Åäèíèöû), âûáîð åäèíèö èçìåðåíèÿ
(ìåòðè÷åñêèå èëè àìåðèêàíñêèå)
Language (ßçûê), âûáîð ÿçûêà ìåíþ äèñïëåÿ. Âû
ìîæåòå âûáðàòü àíãëèéñêèé, ôðàíöóçñêèé,
íåìåöêèé èëè èñïàíñêèé ÿçûê èíòåðôåéñà.
Stop energized to (Îñòàíîâ ïîäêëþ÷åí ê),
íàñòðîéêà âíåøíåãî óñòðîéñòâà îñòàíîâà.
Àêòèâèçèðîâàíî â ðåæèìàõ «Stop» («Îñòàíîâ») èëè
«Run» («Ðàáîòà»).
«Stop» («Îñòàíîâ»): ×òîáû îñòàíîâèòü äâèãàòåëü,
óñòðîéñòâî îñòàíîâà äîëæíî áûòü ïîäêëþ÷åíî ê
ñèñòåìíîìó íàïðÿæåíèþ.
«Run» («Ðàáîòà»): ×òîáû çàïóñòèòü äâèãàòåëü,
óñòðîéñòâî îñòàíîâà äîëæíî áûòü ïîäêëþ÷åíî ê
ñèñòåìíîìó íàïðÿæåíèþ.
Customer parameter (Ïàðàìåòðû ïîëüçîâàòåëÿ),
íàñòðîéêà óñòàâîê. Ñì. ðàçäåë «Ïàðàìåòðû
ïîëüçîâàòåëÿ / Óíèâåðñàëüíûé» èëè «Ïàðàìåòðû
ïîëüçîâàòåëÿ / Ãåíåðàòîðíàÿ óñòàíîâêà».
Throttle input setting (íàñòðîéêà ñêîðîñòè
âðàùåíèÿ), ðåãóëèðîâêà ÷èñëà îáîðîòîâ è
ìàêñèìàëüíîãî íàïðÿæåíèÿ. Ñì. ðàçäåë
«Íàñòðîéêà ñêîðîñòè âðàùåíèÿ».
Display setting (Íàñòðîéêà äèñïëåÿ), íàñòðîéêà
äèñïëåÿ. Ñì. ðàçäåë «Íàñòðîéêà äèñïëåÿ»
15
Ââåäåíèå
Ïàðàìåòðû ïîëüçîâàòåëÿ/Óíèâåðñàëüíûé
Idle engine speed (Ñêîðîñòü âðàùåíèÿ íà
õîëîñòûõ îáîðîòàõ) - íàñòðîéêà ñêîðîñòè
õîëîñòîãî õîäà
Preheat on ignition (Ïîäîãðåâ ïðè
âêëþ÷åíèè çàæèãàíèÿ) - âêëþ÷åíèå
àâòîìàòè÷åñêîãî ïîäîãðåâà. Ñèñòåìà
óïðàâëåíèÿ äâèãàòåëÿ «ïîéìåò», íóæåí ëè
ïðåäâàðèòåëüíûé ïîäîãðåâ, è âêëþ÷èò åãî
ñðàçó æå ïîñëå òîãî, êàê áóäåò âêëþ÷åíà ñàìà.
Governor gradient (Nm/rpm) (Íàêëîí
ðåãóëÿòîðíîé õàðàòåðèñòèêè) - íàñòðîéêà
óðîâíÿ ðåãóëèðîâàíèÿ (ïðè âêëþ÷åíèè äàííîé
ôóíêöèè). Äëÿ âêëþ÷åíèÿ ôóíêöèè âûáåðèòå
«Governor droop» («Ñòàòèçì») â ãëàâíîì ìåíþ.
Oil temp warning limit (°C) (Óñòàâêà
ñðàáàòûâàíèÿ àâàðèéíîé ñèãíàëèçàöèè ïî
òåìïåðàòóðå ìàñëà (°C)) - âûáîð òåìïåðàòóðû
ìàñëà, ïðè êîòîðîé áóäåò ñðàáàòûâàòü
àâàðéèíàÿ ñèãíàëèçàöèÿ.
Coolant temp warning limit (°C) (Óñòàâêà
ñðàáàòûâàíèÿ ïðåäóïðåæäóþùåé
ñèãíàëèçàöèè ïî òåìïåðàòóðå îõëàæäàþùåé
æèäêîñòè (°C)) - âûáîð òåìïåðàòóðû
îõëàæäàþùåé æèäêîñòè, ïðè êîòîðîé áóäåò
ñðàáàòûâàòü àâàðèéíàÿ ñèãíàëèçàöèÿ.
16
Ââåäåíèå
Ïàðàìåòðû ïîëüçîâàòåëÿ /
Ãåíåðàòîðíàÿ óñòàíîâêà
Primary engine speed (Îñíîâíàÿ ñêîðîñòü
äâèãàòåëÿ) - âûáîð ñêîðîñòè âðàùåíèÿ
äâèãàòåëÿ, 1500 èëè 1800 îá/ìèí.
Preheat on ignition (Ïîäîãðåâ ïðè
âêëþ÷åíèè çàæèãàíèÿ)- âêëþ÷åíèå
àâòîìàòè÷åñêîãî ïîäîãðåâà. Ñèñòåìà
óïðàâëåíèÿ äâèãàòåëÿ «ïîéìåò», íóæåí ëè
ïðåäâàðèòåëüíûé ïîäîãðåâ, è âêëþ÷èò åãî
ñðàçó æå ïîñëå òîãî, êàê áóäåò âêëþ÷åíà ñàìà.
Governor droop (%) (Ñòàòèçì, %) - íàñòðîéêà
óðîâíÿ ðåãóëèðîâàíèÿ (ïðè âêëþ÷åíèè äàííîé
ôóíêöèè). Äëÿ âêëþ÷åíèÿ ôóíêöèè âûáåðèòå
«Governor droop» («Ñòàòèçì») â ãëàâíîì ìåíþ.
Overspeed limit (%) (Óñòàâêà ïî
ïðåâûøåíèþ ñêîðîñòè, %) - íàñòðîéêà ïîðîãà
ñðàáàòûâàíèÿ ñèãíàëèçàöèè ïðè ïðåâûøåíèè
ñêîðîñòè, % îò óñòàíîâëåííîé ñêîðîñòè
äâèãàòåëÿ.
Overspeed shutdown (Îñòàíîâ äâèãàòåëÿ èç-
çà ïðåâûøåíèÿ ñêîðîñòè) - îñòàíàâëèâàåò
äâèãàòåëü ïðè ñðàáàòûâàíèè ñèãíàëèçàöèè î
ïðåâûøåíèè ñêîðîñòè. Ïîðÿäîê íàñòðîéêè
óñòàâêè ïî ïðåâûøåíèþ ñêîðîñòè îïèñàí â
ðàçäåëå «Óñòàâêà ïî ïðåâûøåíèþ ñêîðîñòè».
Oil temp warning limit (°C) (Óñòàâêà
ñðàáàòûâàíèÿ àâàðèéíîé ñèãíàëèçàöèè ïî
òåìïåðàòóðå ìàñëà, °C) - âûáîð òåìïåðàòóðû
ìàñëà, ïðè êîòîðîé áóäåò ñðàáàòûâàòü
àâàðéèíàÿ ñèãíàëèçàöèÿ.
Coolant temp warning limit (°C) (Óñòàâêà
ñðàáàòûâàíèÿ ïðåäóïðåæäóþùåé
ñèãíàëèçàöèè ïî òåìïåðàòóðå îõëàæäàþùåé
æèäêîñòè, °C) - âûáîð òåìïåðàòóðû
îõëàæäàþùåé æèäêîñòè, ïðè êîòîðîé áóäåò
ñðàáàòûâàòü àâàðèéíàÿ ñèãíàëèçàöèÿ.
17
Ââåäåíèå
Çíà÷åíèå Çíà÷åíèå
ïîòåíöèîìåòðà, % ïîòåíöèîìåòðà, %
100 100
0 Íàïðÿæåíèå, Â 0
Íàïðÿæåíèå, Â
Õîëîñòîé õîä Ìàêñ. Ìàêñ. Õîëîñòîé õîä
18
Ââåäåíèå
Íàñòðîéêà äèñïëåÿ
íàñòðîéêè äèñïëåÿ. Íàñòðîéêà âûïîëíÿåòñÿ ïðè
ïîìîùè êíîïîê ¹7 è ¹9 (ñì. ðèñóíîê ïàíåëè
DCU).
Set contrast (%) (Êîíòðàñò, %) - íàñòðîéêà
êîíòðàñòà äèñïëåÿ.
Set backlight time (sec) (ïîäñòâåòêà äèñïëåÿ,
ñ) - óñòàíàâëèâàåò âðåìÿ ðàáîòû ïîäñâåòêè
äèñïëåÿ (â ñåêóíäàõ). Åñëè ïàíåëüþ íå
ïîëüçóþòñÿ, ïî èñòå÷åíèè ýòîãî âðåìåíè
ïîäñâåòêà îòêëþ÷àåòñÿ.
Set backlight brightness (ßðêîñòü ïîäñâåòêè)
- íàñòðîéêà ÿðêîñòè ïîäñâåòêè äèñïëåÿ.
Èíôîðìàöèÿ
âûâîäèò äàííûå î äâèãàòåëå è DCU.
Engine hardware ID (Íîìåð àïïàðàòíîãî
îáåñïå÷åíèÿ äâèãàòåëÿ) -
èäåíòèôèêàöèîííûé íîìåð áëîêà óïðàâëåíèÿ
äâèãàòåëåì.
Engine software ID (Íîìåð ïðîãðàììíîãî
îáåñïå÷åíèÿ äâèãàòåëÿ) -
èäåíòèôèêàöèîííûé íîìåð ÏÎ áëîêà
óïðàâëåíèÿ äâèãàòåëåì.
Engine dataset1 ID - èäåíòèôèêàöèîííûé
íîìåð 1-ãî áëîêà äàííûõ äâèãàòåëÿ.
Engine dataset2 ID - èäåíòèôèêàöèîííûé
íîìåð 2-ãî áëîêà äàííûõ äâèãàòåëÿ.
Vehicle ID - íîìåð øàññè
DCU hardware ID - èäåíòèôèêàöèîííûé íîìåð
DCU.
DCU software ID - èäåíòèôèêàöèîííûé íîìåð
ïðîãðàììíîãî îáåñïå÷åíèÿ DCU.
DCU dataset1 ID - èäåíòèôèêàöèîííûé íîìåð
1-ãî áëîêà äàííûõ DCU.
DCU dataset2 ID - èäåíòèôèêàöèîííûé íîìåð
2-ãî áëîêà äàííûõ DCU.
19
Çàïóñê äâèãàòåëÿ
Ñäåëàéòå ñâîåé ïðèâû÷êîé ïðîâîäèòü îñìîòð äâèãàòåëÿ è ìàøèííîãî îòäåëåíèÿ ïåðåä çàïóñêîì
äâèãàòåëÿ. Ýòî ïîìîæåò Âàì áûñòðî îáíàðóæèòü, ñëó÷èëîñü ëè ÷òî-ëèáî íåíîðìàëüíîå èëè âîò-âîò äîëæíî
ñëó÷èòüñÿ. Ïðîâåðÿéòå ïðàâèëüíîñòü çíà÷åíèé ïîêàçàíèé ïðèáîðîâ è äèñïëååâ àâàðèéíûõ ñèãíàëîâ ïîñëå
çàïóñêà äâèãàòåëÿ.
Ïåðåä çàïóñêîì
Ïðîâåðüòå, ÷òîáû óðîâåíü ìàñëà íàõîäèëñÿ
ìåæäó îòìåòêàìè MAX è MIN. Îáðàòèòåñü ê
ãëàâå «Òåõíè÷åñêîå îáñëóæèâàíèå, ñìàçî÷íàÿ
ñèñòåìà»
Îòêðîéòå òîïëèâíûå êðàíû.
Ïðîâåðüòå, ÷òîáû íå áûëî óòå÷êè ìàñëà,
òîïëèâà èëè îõëàæäàþùåéæèäêîñòè.
Ïðîâåðüòå èíäèêàòîð ïàäåíèÿ äàâëåíèÿ â
âîçäóøíîì ôèëüòðå. Îáðàòèòåñü ê ãëàâå
«Òåõíè÷åñêîå îáñëóæèâàíèå. Äâèãàòåëü,
îáùèå ñâåäåíèÿ»:
Ïðîâåðüòå óðîâåíü îõëàæäàþùåé æèäêîñòè, à
òàêæå ÷òîáû ðàäèàòîð íå áûë çàêðûò ñ
íàðóæíîé ñòîðîíû. Îáðàòèòåñü ê ãëàâå
«Òåõíè÷åñêîå îáñëóæèâàíèå, ñèñòåìà
îõëàæäåíèÿ».
20
Çàïóñê äâèãàòåëÿ
9
7
Ñ ïðåäïóñêîâûì ïîäîãðåâîì
1. Íàæìèòå íà êíîïêó «ON/OFF» (6).
2. Äëÿ ïåðåõîäà â ãëàâíîå ìåíþ íàæìèòå êíîïêó
«SEL» (7).
3. Ïðè ïîìîùè êíîïêè (9) âûáåðèòå Preheat
(Ïîäîãðåâ). Íàæìèòå êíîïêó «SEL» (7).
4. Â ìåíþ ïðåäïóñêîâîãî ïîäîãðåâàòåëÿ êíîïêîé
«SEL» (7) âûáåðèòå ðåæèì ïðåäïóñêîâîãî
ïîäîãðåâà. Íà äèñïëåå ïîÿâèòñÿ íàäïèñü
«Preheat active please wait» («Ïîäãðåâ
âêëþ÷åí, ïîæàëóéñòà, ïîäîæäèòå»).
5. Ïîäîæäèòå, ïîêà íàäïèñü èñ÷åçíåò, ïîñëå ÷åãî
íàæìèòå êíîïêó «START» (2).
21
Çàïóñê äâèãàòåëÿ
22
Çàïóñê äâèãàòåëÿ
23
Çàïóñê äâèãàòåëÿ
Çàïóñê ñî âñïîìîãàòåëüíûìè
áàòàðåÿìè
ÏÐÅÄÓÏÐÅÆÄÅÍÈÅ! Àêêóìóëÿòîðíûå
áàòàðåè (îñîáåííî âñïîìîãàòåëüíûå)
ñîäåðæàò âîäîðîä, êîòîðûé ÿâëÿåòñÿ
âçðûâîîïàñíûì âåùåñòâîì â ñìåñè ñ
âîçäóõîì. Äîñòàòî÷íî èñêðû, êîòîðàÿ ìîæåò
âîçíèêíóòü ïðè íåïðàâèëüíîì ñîåäèíåíèè
âñïîìîãàòåëüíûõ àêêóìóëÿòîðîâ, ÷òîáû
àêêóìóëÿòîð âçîðâàëñÿ è âûçâàë
ïîâðåæäåíèÿ.
ÏÐÅÄÓÏÐÅÆÄÅÍÈÅ! Íå ïåðåìåùàéòå
ïðîâîäà ïðè ïîïûòêå çàïóñêà äâèãàòåëÿ
(îïàñíîñòü èñêðåíèÿ), à òàêæå íå âñòàâàéòå
íà àêêóìóëÿòîðíûå áàòàðåè è íå
íàêëîíÿéòåñü íàä íèìè.
24
Ðàáîòà
Ïðàâèëüíûé ñïîñîá ýêñïëóàòàöèè î÷åíü âàæåí êàê äëÿ ýêîíîìèè òîïëèâà, òàê è äëÿ ñðîêà ñëóæáû
äâèãàòåëÿ. Âñåãäà äàâàéòå äâèãàòåëþ ïðîãðåòüñÿ äî íîðìàëüíîé ðàáî÷åé òåìïåðàòóðû ïåðåä òåì, êàê
íà÷àòü ðàáîòàòü íà ïîëíîé ìîùíîñòè. Èçáåãàéòå ðåçêîãî îòêðûòèÿ äðîññåëüíîé çàñëîíêè è ðàáîòû íà
âûñîêèõ ÷àñòîòàõ âðàùåíèÿ äâèãàòåëÿ.
25
Îñòàíîâêà äâèãàòåëÿ
Ïðè áîëåå äëèòåëüíûõ ïåðåðûâàõ â ðàáîòå äâèãàòåëü íóæíî ïðîãðåâàòü íå ìåíåå îäíîãî ðàçà â äâå
íåäåëè. Ýòî ïðåäîòâðàòèò îáðàçîâàíèåêîððîçèè â äâèãàòåëå. Åñëè ïðåäïîëàãàåòñÿ, ÷òî äâèãàòåëü íå áóäåò
èñïîëüçîâàòüñÿ â òå÷åíèå äâóõ ìåñÿöåâ èëè áîëåå äëèòåëüíîå âðåìÿ, òî åãî íóæíî çàêîíñåðâèðîâàòü:
Îáðàòèòåñü ê ãëàâå «Êîíñåðâàöèÿ».
Ïåðåä îñòàíîâîì
Ïåðåä îñòàíîâîì äàéòå äâèãàòåëþ ïîðàáîòàòü
íåñêîëüêî ìèíóò áåç íàãðóçêè. Ýòî ïîçâîëèò
âûðîâíÿòüñÿ òåìïåðàòóðå âíóòðè äâèãàòåëÿ,
èçáåæàòü ïîñëåäóþùåãî âñêèïàíèÿ, è â òî æå
âðåìÿ íåñêîëüêî îõëàäèòü òóðáîêîìïðåññîð. Ýòî
îáåñïå÷èò äëèòåëüíûé ñðîê ñëóæáû äâèãàòåëÿ áåç
ñáîåâ.
Îñòàíîâ
Îòêëþ÷èòå ñöåïëåíèå (åñëè âîçìîæíî).
Íàæìèòå íà êíîïêó «STOP» / ïåðåâåäèòå êëþ÷
â ïîëîæåíèå «S».
Ïîñëå îñòàíîâà
Ïðîâåðüòå äâèãàòåëü è îòñåê äâèãàòåëÿ íà
íàëè÷èå óòå÷åê.
Âûêëþ÷àéòå ãëàâíûå âûêëþ÷àòåëè ïåðåä
äëèòåëüíîé ñòîÿíêîé.
Ïðîâîäèòå òåõíè÷åñêîå îáñëóæèâàíèå â
ñîîòâåòñòâèå ñ ãðàôèêîì.
ÏÐÅÄÓÏÐÅÆÄÅÍÈÅ! Ïîäõîäèòü ê
ðàáîòàþùåìó äâèãàòåëþ èëè ïðîèçâîäèòü íà
íåì ðàáîòû - îïàñíî. Áåðåãèòåñü
âðàùàþùèõñÿ ÷àñòåé è ãîðÿ÷èõ ïîâåðõíîñòåé.
Äîïîëíèòåëüíûé îñòàíîâ
Äîïîëíèòåëüíûé îñòàíîâ (AUX STOP) íàõîäèòñÿ ñ
ëåâîé ñòîðîíû äâèãàòåëÿ, íàä ìîäóëåì
óïðàâëåíèÿ. Ñì. ðàçäåë «Îáñëóæèâàíèå,
Ðàñïîëîæåíèå êîìïîíåíòîâ».
ÏÐÅÄÓÏÐÅÆÄÅÍÈÅ! Ïîäõîäèòü ê
ðàáîòàþùåìó äâèãàòåëþ èëè ïðîèçâîäèòü íà
íåì ðàáîòû - îïàñíî. Áåðåãèòåñü
âðàùàþùèõñÿ ÷àñòåé è ãîðÿ÷èõ ïîâåðõíîñòåé.
26
Ðàñïèñàíèå îáñëóæèâàíèÿ
Îáùàÿ èíôîðìàöèÿ
Âàø äâèãàòåëü Volvo Penta è åãî îáîðóäîâàíèå ñïðîåêòèðîâàíû òàê, ÷òîáû îáåñïå÷èòü âûñîêóþ íàäåæíîñòü
è äëèòåëüíóþ ýêñïëóàòàöèþ. Îí ñïðîåêòèðîâàí òàê, ÷òîáû îáåñïå÷èâàòü ìèíèìàëüíîå âîçäåéñòâèå íà
îêðóæàþùóþ ñðåäó. Åñëè âûïîëíÿåòñÿ ïðîôèëàêòè÷åñêîå òåõíè÷åñêîå îáñëóæèâàíèå â ñîîòâåòñòâèè ñ
ãðàôèêîì òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ, è åñëè èñïîëüçóþòñÿ îðèãèíàëüíûå çàïàñíûå ÷àñòè Volvo Penta, òî
ýòè êà÷åñòâà ñîõðàíÿþòñÿ, è âîçíèêíîâåíèÿ èçëèøíèõ íåèñïðàâíîñòåé ìîæíî èçáåæàòü.
Ðàñïèñàíèå îáñëóæèâàíèÿ
ÏÐÅÄÓÏÐÅÆÄÅÍÈÅ! Ïåðåä íà÷àëîì ïðîâåäåíèÿ ëþáûõ ðàáîò ïî òåõíè÷åñêîìó
îáñëóæèâàíèþ âíèìàòåëüíî ïðî÷èòàéòå ãëàâó «Òåõíè÷åñêîå îáñëóæèâàíèå».
Îíà ñîäåðæèò èíñòðóêöèè ïî ïðàâèëüíîìó è áåçîïàñíîìó âûïîëíåíèþ ðàáîò.
27
Ðàñïèñàíèå îáñëóæèâàíèÿ
Êàæäûå 12 ìåñÿöåâ
Ñèñòåìà EMS 2. Ïðîâåðêà ñ ïîìîùüþ
äèàãíîñòè÷åñêîãî ñðåäñòâà (VODIA) ........ ñì. ðóêîâîäñòâî ïîëüçîâàòåëÿ VODIA
Äâèãàòåëü, îáùàÿ ïðîâåðêà ..................................................................... ñòð. 27
Äâèãàòåëü, î÷èñòêà/îêðàñêà ............................................................ íå ïîêàçàíî
Ïðîâåðêà è âåíòèëèðîâàíèå áàêà, çàìåíà. ....................................... íå ïîêàçàíî
Ïðîâåðêà, âîçäóøíûé êîìïðåññîð, çàìåíà. .................................... íå ïîêàçàíî
Âñòàâêè âîçäóøíîãî ôèëüòðà, ïðîâåðêà/çàìåíà ..................................... ñòð. 29
28
Îáñëóæèâàíèå
Ýòà ãëàâà îïèñûâàåò âûïîëíåíèå îïðåäåëåííûõ ðåãëàìåíòíûõ ðàáîò ïî òåõíè÷åñêîìó îáñëóæèâàíèþ.
Ïåðåä íà÷àëîì ðàáîòû âíèìàòåëüíî åå ïðî÷èòàéòå. Âðåìÿ âûïîëíåíèÿ îïðåäåëåííûõ ðàáîò ïî
òåõíè÷åñêîìó îáñëóæèâàíèþ ïðèâåäåíî â ïðåäûäóùåé ãëàâå, Ðàñïèñàíèå îáñëóæèâàíèÿ.
Íàääóâî÷íûé âîçäóõîïðîâîä,
ïðîâåðêà íà óòå÷êó
Ïðîâåðüòå ñîñòîÿíèå íàääóâî÷íûõ
âîçäóõîïðîâîäîâ, øëàíãîâûõ ñîåäèíåíèé è
ñîñòîÿíèå çàæèìîâ íà íàëè÷èå òðåùèí è äðóãèõ
ïîâðåæäåíèé. Ïðè íåîáõîäèìîñòè çàìåíèòå.
29
Îáñëóæèâàíèå
30
Îáñëóæèâàíèå
31
Îáñëóæèâàíèå
Ñìàçî÷íàÿ ñèñòåìà
Èíòåðâàëû çàìåíû ìàñëà ìîãóò ìåíÿòüñÿ îò 50 äî 600 ÷àñîâ â çàâèñèìîñòè îò ìàðêè ìàñëà è
ñîäåðæàíèÿ ñåðû â òîïëèâå. Íóæíî ïîìíèòü, ÷òî èíòåðâàëû çàìåíû ìàñëà íèêîãäà íå äîëæíû
ïðåâûøàòü 12 ìåñÿöåâ.
Åñëè Âû ïðåäïî÷èòàåòå áîëåå äëèòåëüíûå èíòåðâàëû ïî ñðàâíåíèþ èíòåðâàëàìè, ïðèâåäåííûìè â
òàáëèöå íèæå, ñîñòîÿíèå ìàñëà äîëæíî ïðîâåðÿòüñÿ èçãîòîâèòåëåì ìàñëà ïóòåì åãî ðåãóëÿðíîãî
òåñòèðîâàíèÿ.
ÏÐÈÌÅ×ÀÍÈÅ! Çàìåíÿéòå ìàñëÿíûå ôèëüòðû ïðè êàæäîé çàìåíå ìàñëà.
Âÿçêîñòü
Âûáèðàéòå âÿçêîñòü íà îñíîâàíèè ïðèâåäåííîé
ðÿäîì òàáëèöû, ñ ó÷åòîì ñîîòâåòñòâóþùåé
òåìïåðàòóðû îêðóæàþùåé ñðåäû.
32
Îáñëóæèâàíèå
TAD940-941GE, TAD940-943VE
Ñîäåðæàíèå ñåðû â òîïëèâå, ïî ìàññå
< 0,5 % 0,5 – 1,0 % > 1,0 %1)
Ñîðò ìàñëà Èíòåðâàë çàìåíû ìàñëà: Ïåðâûé íàñòóïàþùèé èíòåðâàë ïðè ýêñïëóàòàöèè
VDS-3 600 ÷àñîâ / 12 ìåñÿöåâ 300 ÷àñîâ / 12 ìåñÿöåâ 150 ÷àñîâ / 12 ìåñÿöåâ
VDS-2 è ACEA E7 2)
VDS-2 è ACEA E5 2)
VDS-2 è Global DHD-1 2)
VDS-2 è API CI-4 2)
VDS-2 è API CH-4 2)
VDS è ACEA E3 2) 400 ÷àñîâ / 12 ìåñÿöåâ 200 ÷àñîâ / 12 ìåñÿöåâ 100 ÷àñîâ / 12 ìåñÿöåâ
ACEA: E7, E5, E4 200 ÷àñîâ / 12 ìåñÿöåâ 100 ÷àñîâ / 12 ìåñÿöåâ 50 ÷àñîâ / 12 ìåñÿöåâ
API: CI-4, CH-4, CG-4
TAD950-952VE
Ñîäåðæàíèå ñåðû â òîïëèâå, ïî ìàññå
< 0,3 % 0,3 – 0,5 % > 0,5 %1)
Ñîðò ìàñëà Èíòåðâàë çàìåíû ìàñëà: Ïåðâûé íàñòóïàþùèé èíòåðâàë ïðè ýêñïëóàòàöèè
VDS-3 500 ÷àñîâ / 12 ìåñÿöåâ 250 ÷àñîâ / 12 ìåñÿöåâ 125 ÷àñîâ / 12 ìåñÿöåâ
VDS-2 è ACEA E7 2) 250 ÷àñîâ / 12 ìåñÿöåâ 125 ÷àñîâ / 12 ìåñÿöåâ 75 ÷àñîâ / 12 ìåñÿöåâ
VDS-2 è ACEA E5 2)
VDS-2 è Global DHD-1 2)
VDS-2 è API CI-4 2)
VDS-2 è API CH-4 2)
1)
Åñëè ñîäåðæàíèå ñåðû > 1,0 % ïî ìàññå, òî èñïîëüçóéòå ìàñëî ñ TBN > 15.
2)
Ñìàçî÷íîå ìàñëî äîëæíî óäîâëåòâîðÿòü îáîèì òðåáîâàíèÿì. Ïðèìå÷àíèå. API: CG-4 èëè CH-4 ìîãóò áûòü îäîáðåíû äëÿ
ïðèìåíåíèÿ çà ïðåäåëàìè Åâðîïû (âìåñòî ACEA A3).
ÏÐÈÌÅ×ÀÍÈÅ! Ìàñëà íà ìèíåðàëüíîé îñíîâå (ïîëíîñòüþ ìèíåðàëüíûå èëè ïîëóñèíòåòè÷åñêèå) ìîãóò
òàêæå èñïîëüçîâàíû ïðè óñëîâèè, ÷òî îíè ñîîòâåòñòâóþò òðåáîâàíèÿì êà÷åñòâà, èçëîæåííûì âûøå.
33
Îáñëóæèâàíèå
34
Îáñëóæèâàíèå
Ìàñëÿíûé ôèëüòð/ïåðåïóñêíîé
ôèëüòð, çàìåíà
ÏÐÅÄÓÏÐÅÆÄÅÍÈÅ! Ãîðÿ÷åå ìàñëî è
ãîðÿ÷èå ïîâåðõíîñòè ìîãóò âûçâàòü îæîãè.
35
Îáñëóæèâàíèå
Ñèñòåìà îõëàæäåíèÿ
Ñèñòåìà îõëàæäåíèÿ îáåñïå÷èâàåò ðàáîòó äâèãàòåëÿ ïðè ïðàâèëüíîé òåìïåðàòóðå. Ýòî ñèñòåìà çàêðûòîé
öèðêóëÿöèè. Îíà âñåãäà äîëæíà áûòü çàïîëíåíà ñìåñüþ, ñîäåðæàùåé, êàê ìèíèìóì, 40%
êîíöåíòðèðîâàííîé îõëàæäàþùåé æèäêîñòè è 60% âîäû äëÿ çàùèòû îò âíóòðåííåé êîððîçèè, êàâèòàöèè è
ðàçðóøåíèé, ïðîèñõîäÿùèõ èç-çà çàìåðçàíèÿ.
Ðåêîìåíäóåòñÿ èñïîëüçîâàòü «Volvo Penta Coolant, Ready Mixed» (ïðåäâàðèòåëüíî ðàçâåäåííàÿ
æèäêîñòü), èëè «Volvo Penta Coolant» (êîíöåíòðèðîâàííàÿ) â ñìåñè ñ äèñòèëëèðîâàííîé âîäîé, â
ñîîòâåòñòâèè ñî ñïåöèôèêàöèåé, ñì «Îõëàäèòåëü. Ñìåøèâàíèå». Ýòîò ñîðò îõëàäèòåëÿ - åäèíñòâåííûé,
ñïåöèàëüíî ðàçðàáîòàííûé äëÿ Volvo Penta è îäîáðåííûé Volvo Penta.
Îõëàäèòåëü äîëæåí ñîäåðæàòü áîëüøîé ïðîöåíò ýòèëåíãëèêîëÿ è èìåòü ñîîòâåòñòâóþùóþ õèìè÷åñêóþ
ôîðìóëó äëÿ ïîëíîé çàùèòû äâèãàòåëÿ. Èñïîëüçîâàíèå òîëüêî àíòèêîððîçèéíîãî ðàñòâîðà â äâèãàòåëÿõ
Volvo Penta íå äîïóñêàåòñÿ. Íèêîãäà íå èñïîëüçóéòå ïðîñòî âîäó â êà÷åñòâå îõëàæäàþùåé æèäêîñòè.
ÂÀÆÍÎ! Îõëàæäàþùàÿ æèäêîñòü äîëæíà èñïîëüçîâàòüñÿ êðóãëûé ãîä. Ýòî òàêæå îòíîñèòñÿ è ê
ðàéîíàì, ãäå íèêîãäà íå áûâàåò çàìîðîçêîâ - òàê îáåñïå÷èâàåòñÿ ïîëíàÿ çàùèòà äâèãàòåëÿ îò
êîððîçèè.
Áóäóùèå íåïîëàäêè äâèãàòåëÿ è äîïîëíèòåëüíîãî îáîðóäîâàíèÿ ìîãóò áûòü íå ïðèçíàíû
ãàðàíòèéíûìè, åñëè èñïîëüçîâàëàñü íåíàäëåæàùàÿ îõëàæäàþùàÿ æèäêîñòü, èëè íå ñîáëþäàëèñü
óêàçàíèÿ ïî åå ñìåøèâàíèþ.
36
Îáñëóæèâàíèå
Ñìåøàéòå:
40% «Volvo Penta Coolant»
(êîíöåíòðèðîâàííàÿ æèäêîñòü)
60% - âîäà
Ýòà æèäêîñòü çàùèùàåò äâèãàòåëü îò çàìåðçàíèÿ
è êàâèòàöèè, à òàêæå îò ðàçðûâà îò çàìåðçàíèÿ
âïëîòü äî -28 °C (-18,4 °F). (ïðè êîíöåíòðàöèè ãëèêîëÿ
60% òåìïåðàòóðà çàìåðçàíèÿ ñíèæàåòñÿ äî 54 °C
(-65,2 °F)). Íèêîãäà íå ãîòîâüòå îõëàæäàþùóþ
æèäêîñòü ñ ñîäåðæàíèåì êîíöåíòðàòà («Volvo Penta
Coolant») áîëåå 60 %. Ýòî óõóäøèò çàùèòó îò
çàìåðçàíèÿ è ñíèçèò ñòåïåíü îõëàæäåíèÿ, òåì
ñàìûì ïîâûñèâ ðèñê ïåðåãðåâà.
ÂÀÆÍÎ! Îõëàæäàþùàÿ æèäêîñòü äîëæíà
áûòü ñìåøàíà ñ ÷èñòîé âîäîé, èñïîëüçóéòå
äèñòèëëèðîâàííóþ äåèîíèçèðîâàííóþ âîäó.
Âîäà äîëæíà ñîîòâåòñòâîâàòü òðåáîâàíèÿì
Volvo Penta, ñì. «Êà÷åñòâî âîäû».
Êà÷åñòâî âîäû
ASTM D4985:
Îáùåå ñîäåðæàíèå òâåðäûõ ÷àñòèö .. < 340 ïðîìèëåé
Îáùàÿ æåñòêîñòü: ............................ < 9.5° dH
Õëîðèäû ............................................. < 40 ïðîìèëåé
Ñóëüôàò ............................................. < 100 ïðîìèëåé
Âåëè÷èíà ðÍ ...................................... 5.59
Îêñèä êðåìíèÿ
(â ñîîòâåòñòâèè ñ ASTM D859) .......... <20 ìã SiO2/ë
Æåëåçî
(â ñîîòâåòñòâèè ñ ASTM D1068) ........ < 0,10 ïðîìèëåé
Ìàðãàíöû
(â ñîîòâåòñòâèè ñ ASTM D858) .......... < 0,05 ïðîìèëåé
Ïðîâîäèìîñòü
(â ñîîòâåòñòâèè ñ ASTM D1125) ........ < 500 µS/ñì
Ñîäåðæàíèå îðãàíè÷åñêèõ
âåùåñòâ, CODMn
(â ñîîòâåòñòâèè ñ ISO8467) ............... <15 ìã KMnO4/ë
37
Îáñëóæèâàíèå
38
Îáñëóæèâàíèå
39
Îáñëóæèâàíèå
Ïðîìåæóòî÷íûé îõëàäèòåëü.
Íàðóæíàÿ î÷èñòêà
×òîáû èìåòü äîñòóï ê ðàäèàòîðó, ïðè
íåîáõîäèìîñòè ñíèìèòå çàùèòíûå îãðàæäåíèÿ.
Î÷èùàéòå ðàäèàòîð ñ ïîìîùüþ âîäû è ìÿãêîãî
ìîþùåãî ñðåäñòâà. Èñïîëüçóéòå ìÿãêóþ ùåòêó.
Ñëåäèòå çà òåì, ÷òîáû íå ïîâðåäèòü ðåøåòêó
ðàäèàòîðà. Ïîñòàâüòå íà ìåñòî êîìïîíåíòû
ðàäèàòîðà.
40
Îáñëóæèâàíèå
41
Îáñëóæèâàíèå
Òîïëèâíàÿ ñèñòåìà
Ñïåöèôèêàöèÿ òîïëèâà
Òîïëèâî äîëæíî êàê ìèíèìóì ñîîòâåòñòâîâàòü
íàöèîíàëüíûì è ìåæäóíàðîäíûìñòàíäàðòàì äëÿ
ñåðèéíî âûïóñêàåìîãî òîïëèâà, êàê íàïðèìåð:
EN590 (ñ àäàïòàöèåé ê íàöèîíàëüíûì
òðåáîâàíèÿì ïî çàùèòå îêðóæàþùåé ñðåäû è
íèçêèì òåìïåðàòóðàì)
ASTM D 975 ¹ 1 - D è 2 - D.
JIS KK 2204
Ñîäåðæàíèå ñåðû: Â ñîîòâåòñòâèè ñ
çàêîíîäàòåëüñòâîì â êàæäîé ñòðàíå.Åñëè
ñîäåðæàíèå ñåðû ïðåâûøàåò 0,5 ïðîöåíòà ïî
ìàññå, òî èíòåðâàë çàìåíû ìàñëà íóæíî
èçìåíèòü. Ñìîòðèòå ðàçäåë «Ñìàçî÷íàÿ ñèñòåìà».
Òîïëèâî ñ ÷ðåçâû÷àéíî íèçêèì ñîäåðæàíèåì ñåðû
(ãîðîäñêîå äèçåëüíîå òîïëèâî â Øâåöèè è
Ôèíëÿíäèè) ìîæåò âûçâàòü ïîòåðþ ìîùíîñòè äî
5% è ïîâûøåíèå ðàñõîäà òîïëèâà ïðèáëèçèòåëüíî
íà 23 %.
42
Îáñëóæèâàíèå
Òîïëèâíûé ôèëüòð
ïðåäâàðèòåëüíîé î÷èñòêè, çàìåíà
1. Ñíèìèòå êàáåëü ñ äàò÷èêà âîäîîòñòîéíèêà.
2. Ñíèìèòå ôèëüòð âîäîîòäåëèòåëÿ ñ êðîíøòåéíà
ôèëüòðà.
Ñîáåðèòå ïðîëèòîå òîïëèâî â ñáîðíóþ åìêîñòü.
3. Ñíèìèòå íèæíþþ ÷àñòü âîäîîòñòîéíèêà ñ
ôèëüòðà.
4. Ïðîòðèòå íèæíþþ ÷àñòü âîäîîòñòîéíèêà
ìÿãêîé âåòîøüþ. Óáåäèòåñü â òîì, ÷òî ñëèâíîå
îòâåðñòèå â íèæíåé ÷àñòè íå çàñîðåíî.
5. Óñòàíîâèòå íîâîå óïëîòíåíèå íà íèæíþþ ÷àñòü
è ñìàæüòå åãî äèçåëüíûì òîïëèâîì.
Óñòàíîâèòå íà ìåñòî íèæíþþ ÷àñòü ôèëüòðà.
6. Ñìàæüòå óïëîòíåíèå äèçòîïëèâîì.
Çàâèí÷èâàéòå ôèëüòð íà êðîíøòåéíå ðóêîé äî
òåõ ïîð, ïîêà ðåçèíîâîå óïëîòíåíèå íå êîñíåòñÿ
ñîïðÿãàåìîé ïîâåðõíîñòè. Çàòåì çàòÿíèòå
ôèëüòð åùå íà ïîë-îáîðîòà, íå áîëüøå.
7. Ïîäêëþ÷èòå êàáåëü ê äàò÷èêó âîäîîòñòîéíèêà.
8. Ïðè íåîáõîäèìîñòè ïðîâåíòèëèðóéòå
òîïëèâíóþ ñèñòåìó (îáðàòèòåñü ê ãëàâå
«Òîïëèâíàÿ ñèñòåìà, âåíòèëÿöèÿ»).
43
Îáñëóæèâàíèå
44
Îáñëóæèâàíèå
Ýëåêòðè÷åñêàÿ ñèñòåìà
Äâèãàòåëü îñíàùåí 2-ïîëþñíîé ýëåêòðè÷åñêîé ñèñòåìîé è ãåíåðàòîðîì. Ñèñòåìíîå íàïðÿæåíèå - 24 Â.
Ãëàâíûé âûêëþ÷àòåëü
Ãëàâíûå âûêëþ÷àòåëè íèêîãäà íåëüçÿ îòêëþ÷àòü
äî îñòàíîâà äâèãàòåëÿ. Åñëè ïðè ðàáîòàþùåì
äâèãàòåëå öåïü ìåæäó ãåíåðàòîðîì è
àêêóìóëÿòîðîì îòêëþ÷åíà, òî ãåíåðàòîð è
ýëåêòðîíèêà ìîãóò áûòü ïîâðåæäåíû. Ïî ýòîé æå
ïðè÷èíå öåïè çàðÿäêè íèêîãäà íåëüçÿ
ïåðåïîäñîåäèíÿòü ïðè ðàáîòàþùåì äâèãàòåëå.
Àâòîìàòè÷åñêèé âûêëþ÷àòåëü
Äâèãàòåëü îñíàùåí àâòîìàòè÷åñêèì
âûêëþ÷àòåëåì íà 10 A, êîòîðûé îòêëþ÷àåò
ïèòàíèå ïðè ïåðåãðóçêå.
Àâòîìàòè÷åñêèé âûêëþ÷àòåëü ðàñïîëàãàåòñÿ
ñëåâà îò äâèãàòåëÿ, íà ëåâîé ñòîðîíå áëîêà
óïðàâëåíèÿ.
Ïðèìå÷àíèå. Äâèãàòåëü îñòàíàâëèâàåòñÿ, åñëè
ïðåäîõðàíèòåëü îòêëþ÷àåòñÿ.
Åñëè àâòîìàòè÷åñêèé âûêëþ÷àòåëü ÷àñòî
îòêëþ÷àåòñÿ, òî íóæíî îáðàòèòüñÿ â
àâòîðèçîâàííûé ñåðâèñíûé öåíòð êîìïàíèè Volvo
Penta äëÿ àíàëèçà ïðè÷èíû ïåðåãðóçêè.
Ýëåêòðè÷åñêèå ñîåäèíåíèÿ
Ïðîâåðüòå, ÷òîáû âñå ýëåêòðè÷åñêèå ñîåäèíåíèÿ
áûëè ñóõèìè, íå èìåëè îêèñëåíèÿ, è áûëè íàäåæíî
çàêðåïëåíû. Ïðè íåîáõîäèìîñòè ðàñïûëèòå íà ýòè
ñîåäèíåíèÿ âîäîîòòàëêèâàþùåå ñðåäñòâî
(óíèâåðñàëüíîå ìàñëî Volvo Penta).
45
Îáñëóæèâàíèå
Àêêóìóëÿòîðíàÿ áàòàðåÿ.
Îáñëóæèâàíèå
ÏÐÅÄÓÏÐÅÆÄÅÍÈÅ! Îïàñíîñòü ïîæàðà è
âçðûâà. Íèêîãäà íå äîïóñêàéòå âîçäåéñòâèÿ
íà àêêóìóëÿòîðû îòêðûòîãî ïëàìåíè èëè
èñêð.
ÏÐÅÄÓÏÐÅÆÄÅÍÈÅ! Ýëåêòðîëèò
àêêóìóëÿòîðà ÿâëÿåòñÿ âûñîêîàãðåññèâíûì
ñðåäñòâîì. Ïðè ðàáîòå ñ àêêóìóëÿòîðíûìè
áàòàðåÿìè âñåãäà çàùèùàéòå ãëàçà, êîæó è
îäåæäó. Âñåãäà èñïîëüçóéòå çàùèòíûå î÷êè è
ïåð÷àòêè. Ïðè ïîïàäàíèè êèñëîòû íà êîæó
ñðàçó æå ïðîìîéòå áîëüøèì êîëè÷åñòâîì
âîäû ñ ìûëîì. Ïðè ïîïàäàíèè êèñëîòû
àêêóìóëÿòîðà â ãëàçà, ïðîìîéòå ãëàçà
ñíà÷àëà îáèëüíûì êîëè÷åñòâîì âîäû, à
çàòåì îáðàòèòåñü ê äîêòîðó.
Ïîäêëþ÷åíèå è îòêëþ÷åíèå
Ïðè ïîäêëþ÷åíèè àêêóìóëÿòîðîâ ñíà÷àëà
ïîäñîåäèíèòå êðàñíûé (+) êàáåëü ê ïîëþñó + íà
àêêóìóëÿòîðå. Çàòåì ïîäñîåäèíèòå êàáåëü
(÷åðíûé) ê ïîëþñó àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè.
Ïðè îòñîåäèíåíèè àêêóìóëÿòîðíûõ áàòàðåé
îòñîåäèíèòå ñíà÷àëà êàáåëü - (÷åðíûé), à çàòåì
êàáåëü + (êðàñíûé).
Î÷èñòêà
Àêêóìóëÿòîðû äîëæíû ñîäåðæàòüñÿ ñóõèìè è
÷èñòûìè. Çàãðÿçíåíèÿ è îêèñëåíèå íà
àêêóìóëÿòîðàõ è êëåììàõ ïîëþñîâ àêêóìóëÿòîðà
ìîãóò âûçâàòü ïàðàçèòíûå òîêè, ïàäåíèå
íàïðÿæåíèÿ è ðàçðÿäêó, îñîáåííî ïðè âëàæíîé
ïîãîäå. Óäàëèòå îêèñëåíèå ñ êëåìì ïîëþñîâ è
âûâîäîâ àêêóìóëÿòîðà ñ ïîìîùüþ ìåäíîé ùåòêè.
Çàòÿíèòå íàäåæíî âûâîäû è ñìàæüòå èõ ñìàçêîé
äëÿ âûâîäîâ èëè âàçåëèíîì.
Çàëèâêà
Óðîâåíü ýëåêòðîëèòà äîëæåí áûòü íà 5-10 ìì (0,2-
0,4") âûøå ïëàñòèí àêêóìóëÿòîðà. Ïðè
íåîáõîäèìîñòè äîëåéòå äèñòèëëèðîâàííóþ âîäó.
Ïîñëå çàëèâêè àêêóìóëÿòîð íóæíî çàðÿæàòü íå
ìåíåå 30 ìèíóò ïðè ðàáîòàþùåì äâèãàòåëå, íà
áûñòðîì õîëîñòîì õîäó.
ÏÐÈÌÅ×ÀÍÈÅ! Íåêîòîðûå íå òðåáóþùèå
òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ àêêóìóëÿòîðíûå
áàòàðåè èìåþò ñïåöèàëüíûå èíñòðóêöèè, êîòîðûå
íóæíî ñîáëþäàòü.
46
Îáñëóæèâàíèå
47
Îáñëóæèâàíèå
Ðàñïîëîæåíèå êîìïîíåíòîâ
TAD940-943GE/VE
TAD950-952VE
48
Âûâîä èç ýêñïëóàòàöèè
Åñëè äâèãàòåëü è äðóãîå îáîðóäîâàíèå íå èñïîëüçóþòñÿ â òå÷åíèå äâóõ ìåñÿöåâ è áîëåå, òî èõ íóæíî
çàêîíñåðâèðîâàòü, ÷òîáû ïðåäîòâðàòèòü ïîâðåæäåíèÿ. Êîíñåðâàöèþ âàæíî âûïîëíÿòü ïðàâèëüíûì
îáðàçîì, íè÷åãî ïðè ýòîì íå çàáûâ. Ïîýòîìó ìû ñîñòàâèëè êîíòðîëüíûé ëèñòîê íàèáîëåå âàæíûõ
ìîìåíòîâ ïî êîíñåðâàöèè.
Ïåðåä êîíñåðâàöèåé äâèãàòåëÿ íà äëèòåëüíîå âðåìÿ åãî äîëæåí ïðîâåðèòü àâòîðèçîâàííûé ñåðâèñíûé
öåíòð êîìïàíèè Volvo Penta.
Ïîñëå èñïðàâëåíèÿ îáíàðóæåííûõ íåèñïðàâíîñòåé è äåôåêòîâ îáîðóäîâàíèÿ ìîæíî ïðèñòóïèòü ê
ïîñëåäóþùèì äåéñòâèÿì.
ÂÀÆÍÎ! Ïîìíèòå ñëåäóþùåå ïðè ìîéêå àïïàðàòîì âûñîêîãî äàâëåíèÿ: Íèêîãäà íå íàïðàâëÿéòå
ñòðóþ âîäû íà óïëîòíåíèÿ, ðåçèíîâûå øëàíãè èëè ýëåêòðè÷åñêèå êîìïîíåíòû.
Êîíñåðâàöèÿ
Ïåðåðûâ â ðàáîòå äî 8 ìåñÿöåâ: Îòêëþ÷èòå êàáåëè àêêóìóëÿòîðîâ, î÷èñòèòå è
Çàìåíèòå ìàñëî è ìàñëÿíûé ôèëüòð íà çàðÿäèòå àêêóìóëÿòîðû. Äåëàéòå ïîäçàðÿäêó
äâèãàòåëå, çàòåì ïðîãðåéòå åãî. àêêóìóëÿòîðíûõ áàòàðåé, êîãäà îáîðóäîâàíèå
çàêîíñåðâèðîâàíî. Ñëàáî çàðÿæåííàÿ
Ïåðåðûâ â ðàáîòå ñâûøå 8 ìåñÿöåâ:
àêêóìóëÿòîðíàÿ áàòàðåÿ ìîæåò çàìåðçíóòü è
Çàêîíñåðâèðóéòå ñèñòåìó ñìàçêè è òîïëèâíóþ ðàçîðâàòüñÿ.
ñèñòåìó ìàñëîì äëÿ êîíñåðâàöèè.
Î÷èñòèòå íàðóæíóþ ïîâåðõíîñòü äâèãàòåëÿ. Íå
Îáðàòèòåñü ê èíñòðóêöèè íà ñëåäóþùåé
èñïîëüçóéòå ìîþùèé àïïàðàò âûñîêîãî äàâëåíèÿ äëÿ
ñòðàíèöå.
î÷èñòêè äâèãàòåëÿ. Çàêðàñüòå ïîâðåæäåíèÿ
Ïðîâåðüòå, ÷òîáû îõëàæäàþùàÿ æèäêîñòü ïîâåðõíîñòè ôèðìåííîé êðàñêîé êîìïàíèè Volvo Penta.
îáåñïå÷èâàëà äîñòàòî÷íóþ çàùèòó îò
Ðàñïûëèòå âîäîîòòàëêèâàþùåå ñðåäñòâî íà
çàìåðçàíèÿ. Äîëåéòå ïðè íåîáõîäèìîñòè.
êîìïîíåíòû ýëåêòðè÷åñêîé ñèñòåìû.
Äðóãèì ñïîñîáîì ÿâëÿåòñÿ ñëèâ îõëàæäàþùåé
æèäêîñòè (îïîðîæíèòå òàêæå ôèëüòð Ïðîâåðüòå è çàùèòèòå îò êîððîçèè êàáåëè
îõëàæäàþùåé æèäêîñòè). óïðàâëåíèÿ.
Ñëåéòå âñþ âîäó è çàãðÿçíåíèÿ ñ òîïëèâíûõ Îñòàâüòå íà äâèãàòåëå çàïèñêó ñ äàòîé, òèïîì
ôèëüòðîâ è òîïëèâíîãî áàêà. Ïîëíîñòüþ êîíñåðâàöèè è èñïîëüçóåìûì ìàñëîì äëÿ
çàïîëíèòå òîïëèâíûé áàê, ÷òîáû íå äîïóñòèòü êîíñåðâàöèè.
êîíäåíñàöèè. Çàêðîéòå âîçäóøíûé ôèëüòð, âûõëîïíóþ òðóáó è
äâèãàòåëü ïðèíåîáõîäèìîñòè.
49
Âûâîä èç ýêñïëóàòàöèè
Ñíÿòèå ñ êîíñåðâàöèè
Ñíèìèòå âñå ïîêðûòèÿ ñ äâèãàòåëÿ, Çàêðîéòå ñëèâíûå êðàíû è óñòàíîâèòå ñëèâíûå
âîçäóøíîãî ôèëüòðà è âûõëîïíîé òðóáû. ïðîáêè.
Ïðè íåîáõîäèìîñòè äîëåéòå â äâèãàòåëü ìàñëî Ïðîâåðüòå óðîâåíü îõëàäèòåëÿ. Äîëåéòå ïðè
ñîîòâåòñòâóþùåé ìàðêè. Ïîñòàâüòå íîâûé íåîáõîäèìîñòè.
ìàñëÿíûé ôèëüòð, åñëè îí íå áûë çàìåíåí âî
âðåìÿ êîíñåðâàöèè. Ïîäêëþ÷èòå ïîëíîñòüþ çàðÿæåííûå
àêêóìóëÿòîðíûå áàòàðåè.
Óñòàíîâèòå íîâûå òîïëèâíûå ôèëüòðû è
ïðîâåíòèëèðóéòå òîïëèâíóþ ñèñòåìó. Çàïóñòèòå äâèãàòåëü è ïðîãðåéòå åãî íà
âûñîêîé ñêîðîñòè õîëîñòîãî õîäà áåç íàãðóçêè.
Ïðîâåðüòå ïðèâîäíûå ðåìíè.
Ïðîâåðüòå, ÷òîáû íå áûëî óòå÷êè ìàñëà,
Ïðîâåðüòå ñîñòîÿíèå âñåõ ðåçèíîâûõ øëàíãîâ òîïëèâà èëè îõëàæäàþùåé æèäêîñòè.
è ïðîâåðüòå, çàòÿíóòû ëè õîìóòû øëàíãîâ
Ñëåéòå ìîòîðíîå ìàñëî è çàëåéòå ìàñëîäëÿ Çàïóñòèòå äâèãàòåëü è äàéòå åìó ïîðàáîòàòü
êîíñåðâàöèè* äî óðîâíÿ íåìíîãî áîëüøå íà âûñîêîé ñêîðîñòè õîëîñòîãî õîäà äî òåõ
îòìåòêè MIN íà ùóïå. ïîð, ïîêà èç êàíèñòðû íå áóäåò
èçðàñõîäîâàíî îêîëî 2 ëèòðîâ (2 êâàðòû
Ïîäñîåäèíèòå øëàíãè âñàñûâàíèÿ è
ÑØÀ) æèäêîñòè. Îñòàíîâèòå äâèãàòåëü è
âîçâðàòà òîïëèâà ê êàíèñòðå, çàïîëíåííóþ
ïîäêëþ÷èòå îáû÷íûå òîïëèâîïðîâîäû.
íà 1/3 ìàñëîì äëÿ êîíñåðâàöèè* è íà 2/3
äèçåëüíûì òîïëèâîì. Ñëåéòå ñ äâèãàòåëÿ ìàñëî äëÿ êîíñåðâàöèè.
Ïðîâåíòèëèðóéòå òîïëèâíóþ ñèñòåìó. Âûïîëíÿéòå äðóãèå èíñòðóêöèè, ïðèâåäåííûå
íà ïðåäûäóùåé ñòðàíèöå.
1. Ðàçðÿæåííûå àêêóìóëÿòîðû 10. Âîçäóõ â òîïëèâíîé ñèñòåìå 17. Ñëèøêîì íèçêèé óðîâåíü
11. Âîäà/çàãðÿçíåíèÿ â òîïëèâå îõëàæäàþùåé æèäêîñòè
2. Ñëàáûé êîíòàêò/ðàçðûâ öåïè â
êàáåëÿõ 18. Âîçäóõ â ñèñòåìå îõëàæäàþùåé
12. Íåèñïðàâíûé èíæåêòîð
3. Ãëàâíûé âûêëþ÷àòåëü âûêëþ÷åí æèäêîñòè
13. Íåäîñòàòî÷íàÿ ïîäà÷à âîçäóõà
ê äâèãàòåëþ: 19. Íåèñïðàâíûé öèðêóëÿöèîííûé
4. Íåèñïðàâíûé àâòîìàòè÷åñêèé
çàáèëñÿ âîçäóøíûé ôèëüòð íàñîñ
âûêëþ÷àòåëü â
ðàñïðåäåëèòåëüíîé êîðîáêå óòå÷êà âîçäóõà ìåæäó 20. Íåèñïðàâíûé òåðìîñòàò
òóðáîêîìïðåññîðîì è
5. Íåèñïðàâåí çàìîê çàæèãàíèÿ 21. Çàáèòûé ïðîìåæóòî÷íûé
âïóñêíûì òðóáîïðîâîäîì
6. Íåèñïðàâíî ãëàâíîå ðåëå îõëàäèòåëü
çàñîðåííàÿ ñåêöèÿ
êîìïðåññîðà â 22. Ñëèøêîì âûñîêèé óðîâåíü ìàñëà
7. Íåèñïðàâåí äâèãàòåëü/
òóðáîêîìïðåññîðå
ñîëåíîèä ñòàðòåðà 23. Ïðèâîäíûå ðåìíè ãåíåðàòîðà
íåèñïðàâíûé
8. Íåäîñòàòîê òîïëèâà: ïðîñêàëüçûâàþò
òóðáîêîìïðåññîð
çàêðûòû òîïëèâíûå êðàíû ñëàáàÿ âåíòèëÿöèÿ îòñåêà 24. Ïîïàäàíèå âîäû â äâèãàòåëü
òîïëèâíûé áàê ïóñò/ äâèãàòåëÿ
25. Âûñîêîå ïðîòèâîäàâëåíèå â
ïîäñîåäèíåííå òîò áàê
14. Ñëèøêîì âûñîêàÿ òåìïåðàòóðà âûõëîïíîé ñèñòåìå
9. Çàáèò òîïëèâíûé ôèëüòð / îõëàæäàþùåé æèäêîñòè
26. Ðàçðûâ â êàáåëå «Pot+» ê ïåäàëè
ôèëüòð ãðóáîé î÷èñòêè
15. Ñëèøêîì íèçêàÿ òåìïåðàòóðà
(âñëåäñòâèå çàãðÿçíåíèÿ èëè
îõëàæäàþùåé æèäêîñòè
âûäåëåíèÿ ïàðàôèíîâîé
ôðàêöèè ïðè íàçêîé 16. Ñëèøêîì íèçêèé óðîâåíü ìàñëà
òåìïåðàòóðå)
51
Ôóíêöèÿ äèàãíîñòèêè
Êîäû íåèñïðàâíîñòåé
Åñëè ñèñòåìà äèàãíîñòèêè íàõîäèò íåèñïðàâíîñòü Êîäû íåèñïðàâíîñòåé ìîãóò òàêæå
â ñèñòåìå EMS 2, îíà âûäàåò êîä íåèñïðàâíîñòè / ñ÷èòûâàòüñÿ ñ ïîìîùüþ ñðåäñòâà VODIA.
ïðè÷èíó íåèñïðàâíîñòè íà ïðèáîðàõ. Îáðàòèòåñü ê «Ðóêîâîäñòâó ïîëüçîâàòåëÿ
VODIA» äëÿ îçíàêîìëåíèÿ ñ èñïîëüçîâàíèåì
 áëîêå óïðàâëåíèÿ õðàíÿòñÿ êàê íåàêòèâíûå
ñðåäñòâà.
(óñòðàíåííûå), òàê è àêòèâíûå (íåóñòðàíåííûå)
íåèñïðàâíîñòè. Îäíîâðåìåííî íåèñïðàâíîñòü ñîõðàíÿåòñÿ â
ïàìÿòè áëîêà óïðàâëåíèÿ. Ïîñëå òîãî, êàê
Êîäû íåèñïðàâíîñòåé äàíû â ðàçäåëå «Ðàáîòà».
íåèñïðàâíîñòü óñòðàíåíà, à çàæèãàíèå áûëî
Âñå êîäû íåèñïðàâíîñòåé íàõîäÿòñÿ â ñïèñêå âûêëþ÷åíî è ñíîâà âêëþ÷åíî, íåèñïðàâíîñòü
êîäîâ íåèñïðàâíîñòåé, âìåñòå ñ èíôîðìàöèåé î èñ÷åçàåò êàê àêòèâíàÿ.
ïðè÷èíå, ðåàêöèè è ìåðàõ ïî óñòðàíåíèþ
íåèñïðàâíîñòåé. Îáðàòèòåñü ê ãëàâå «Êîäû
íåèñïðàâíîñòåé». Íåàêòèâíûå íåèñïðàâíîñòè
ÏÐÈÌÅ×ÀÍÈÅ! Âñå ïðèáîðû ÿâëÿþòñÿ DCU - íåèñïðàâíîñòü ïîêàçàíà ïàññèâíîé
äîïîëíèòåëüíûì îáîðóäîâàíèåì CIU - äèàãíîñòè÷åñêàÿ ëàìïà ãàñíåò
DU - ñîîáùåíèå î íåèñïðàâíîñòè èñ÷åçàåò
Àêòèâíûå íåèñïðàâíîñòè (íåàêòèâíûå íåèñïðàâíîñòè íåëüçÿ ïðî÷èòàòü)
DCU (áëîê óïðàâëåíèÿ ñ äèñïëååì) / DU «Easy Link» - ëàìïà äèñïëåÿ àâàðèéíûõ
(äèñïëåéíûé áëîê) ñèãíàëîâ ãàñíåò
íà äèñïëåå îòîáðàæàåòñÿ òåêñò «!! ENGINE
WARNING !!» (ïðåäóïðåæäåíèå î íåïîëàäêàõ â
äâèãàòåëå).
ÏÐÈÌÅ×ÀÍÈÅ! Âû ìîæåòå âûáðàòü ÿçûê, íà
êîòîðîì âûâîäèòñÿ èíôîðìàöèÿ.
Âëèÿíèå íà äâèãàòåëü
CIU (Control Interface Unit) - áëîê óïðàâëåíèÿ Âëèÿíèå íà äâèãàòåëè ìîæåò áûòü ðàçëè÷íûì, â
ñâÿçüþ çàâèñèìîñòè îò ñåðüåçíîñòè íåèñïðàâíîñòè,
äèàãíîñòè÷åñêàÿ ëàìïà íà÷èíàåò ìèãàòü. âûÿâëåííîé ôóíêöèåé äèàãíîñòèêè.
Ïðèáîð «Easy Link» (íåîáõîäèì CIU) Ïðè îáíàðóæåíèè íåèñïðàâíîñòè ôóíêöèåé
- çàãîðàåòñÿ ïðåäóïðåæäàþùàÿ ëàìïà äèàãíîñòèêè êàæäûé ðàç âûðàáàòûâàåòñÿ
äèñïëåÿ àâàðèéíûõ ñèãíàëîâ ñîîáùåíèå î íåèñïðàâíîñòè â âèäå êîäà
- ïîñëå íàæàòèÿ íà êíîïêó äèàãíîñòèêè êîä íåèñïðàâíîñòè.
íåèñïðàâíîñòè âûâîäèòñÿ íà äèñïëåé
Âëèÿíèå íà äâèãàòåëè ìîæåò áûòü ðàçëè÷íûì, â
òàõîìåòðà.
çàâèñèìîñòè îò ñåðüåçíîñòè íåèñïðàâíîñòè.
DU (Display Unit) - äèñïëåéíûé áëîê
Âëèÿíèå íà äâèãàòåëü îòñóòñòâóåò
 çàâèñèìîñòè îò ñåðüåçíîñòè ïîëîìêè íà
äèñïëåå áóäåò âûâåäåí òåêñò «WARNING!» - Äâèãàòåëü ðàáîòàåò íà õîëîñòîì õîäó
«ÏÐÅÄÓÏÐÅÆÄÅÍÈÅ!» èëè «ALARM STOP» - Êðóòÿùèé ìîìåíò äâèãàòåëÿ îãðàíè÷èâàåòñÿ
«ÀÂÀÐÈÉÍÛÉ ÎÑÒÀÍλ (ïðè ýòîì áóäåò îïðåäåëåííûì óðîâíåì
çâó÷àòü çóììåð).
Äâèãàòåëü îñòàíàâëèâàåòñÿ
ÏÐÈÌÅ×ÀÍÈÅ! Âû ìîæåòå âûáðàòü ÿçûê, íà
êîòîðîì âûâîäèòñÿ èíôîðìàöèÿ.
52
Ðàáîòà
 ñëó÷àå âîçíèêíîâåíèÿ íåèñïðàâíîñòè ñèñòåìà ×òåíèå ïðè÷èíû íåèñïðàâíîñòè íà DU
äèàãíîñòèêè ãåíåðèðóåò îäèí èëè áîëåå êîäîâ (äèñïëåéíîì áëîêå)
íåèñïðàâíîñòåé, êîòîðûå âûâîäÿòñÿ ïî-ðàçíîìó, â
çàâèñèìîñòè îò èñïîëüçóåìîãî îáîðóäîâàíèÿ. Â çàâèñèìîñòè îò ñåðüåçíîñòè íåèñïðàâíîñòåé, íà
Îáðàòèòåñü ê ãëàâå «Êîäû íåèñïðàâíîñòåé». äèñïëåå ïîÿâèòñÿ îäíà èç ñëåäóþùèõ íàäïèñåé:
«WARNING!» - «ÏÐÅÄÓÏÐÅÆÄÅÍÈÅ!» èëè
Åñëè ñèñòåìà ïîêàçûâàåò, ÷òî óñòàíîâëåí êîä «ALARM STOP» - «ÀÂÀÐÈÉÍÛÉ ÎÑÒÀÍλ (ïðè
íåèñïðàâíîñòè: ýòîì áóäåò çâó÷àòü çóììåð)
1. Ñíèçüòå ÷àñòîòó âðàùåíèÿ äâèãàòåëÿ äî 1. Äëÿ âõîäà â ñïèñîê íåèñïðàâíîñòåé íàæìèòå
õîëîñòîãî õîäà, èëè îñòàíàâèòå äâèãàòåëü. ëþáóþ êíîïêó.
2. Äëÿ DCU/DU Äàííûå â ñïèñêå íåèñïðàâíîñòåé:
Ïðî÷èòàéòå êîä íåèñïðàâíîñòè íà äèñïëåå, ñì. - Âðåìÿ ðàáîòû (â ÷àñàõ)
«×òåíèå ïðè÷èíû íåèñïðàâíîñòè íà DCU» èëè - Ïðè÷èíà íåèñïðàâíîñòè
«×òåíèå ïðè÷èíû íåèñïðàâíîñòè íà DU».
2. Ïîñìîòðèòå êîä íåèñïðàâíîñòè â ãëàâå «Êîäû
Äëÿ CIU íåèñïðàâíîñòè» è ïðåäïðèìèòå
Íàæìèòå êíîïêó äèàãíîñòèêè è ïðî÷èòàéòå êîä ðåêîìåíäîâàííûå ìåðû.
íåèñïðàâíîñòè, íàáëþäàÿ çà ìèãàíèåì
äèàãíîñòè÷åñêîé ëàìïû. Ïîæàëóéñòà, 3. Íàæìèòå ACK äëÿ ïîäòâåðæäåíèÿ êîäà
îáðàòèòåñü ê ãëàâå «×òåíèå êîäîâ íåèñïðàâíîñòè íåèñïðàâíîñòè. Ôîí äèñïëåÿ ïîìåíÿåò öâåò, à
ïðè ïîìîùè äèàãíîñòè÷åñêîé ëàìïû, CIU» çâó÷àíèå çóììåðà ïðåêðàòèòñÿ.
ÏÐÈÌÅ×ÀÍÈÅ: Ïðåäñòàâëåííûå íèæå êîäû íåèñïðàâíîñòè, íàïðèìåð, Êîä 2.1, PID /SPN 97 îçíà÷àþò
ñëåäóþùåå: 2.1 - ýòî êîä, ïðåäñòàâëåííûé â âèäå ìèãàíèÿ äèàãíîñòè÷åñêîé ëàìïû. PID / SPN 97
ñ÷èòûâàåòñÿ ñ ïîìîùüþ äèàãíîñòè÷åñêîãî ñðåäñòâà VODIA. Ïðè èñïîëüçîâàíèè DCU èëè DU êîä
íåèñïðàâíîñòè âûâîäèòñÿ â âèäå ïðîñòîãî òåêñòà.
Áîëåå ïîäðîáíàÿ èíôîðìàöèÿ ïðèâåäåíà â ðàçäåëå «×òåíèå êîäîâ íåèñïðàâíîñòåé»
ÏÐÈÌÅ×ÀÍÈÅ:  ðàçäåëå «Ñõåìà êîììóòàöèè CIU è DCU» äàíà èíôîðìàöèÿ î ïîäêëþ÷åíèè ê
ýëåêòðè÷åñêèì ðàçúåìàì íà áëîêå óïðàâëåíèÿ äâèãàòåëåì.
Êîä 7.2, SID 2 / SPN 652 Êîä 7.4, SID 4 / SPN 654
Èíæåêòîð, öèëèíäð ¹2 Èíæåêòîð, öèëèíäð ¹4
Ïðè÷èíà: Ïðè÷èíà:
Íåèñïðàâíîñòü ýëåêòðè÷åñêîãî õàðàêòåðà. Íåèñïðàâíîñòü ýëåêòðè÷åñêîãî õàðàêòåðà.
Íåèñïðàâíàÿ êîìïðåññèÿ èëè èíæåêòîð. Íåèñïðàâíàÿ êîìïðåññèÿ èëè èíæåêòîð.
Ðåàêöèÿ: Ðåàêöèÿ:
Äâèãàòåëü ðàáîòàåò íà 5 öèëèíäðàõ. Äâèãàòåëü ðàáîòàåò íà 5 öèëèíäðàõ.
Ïîâûøåííûé øóì. Ïîâûøåííûé øóì.
Ïîíèæåííàÿ ìîùíîñòü. Ïîíèæåííàÿ ìîùíîñòü.
Äåéñòâèå: Äåéñòâèå:
Óáåäèòåñü, ÷òî íå ïîâðåæäåí æãóò ïðîâîäêè ê Óáåäèòåñü, ÷òî íå ïîâðåæäåí æãóò ïðîâîäêè ê
èíæåêòîðàì. èíæåêòîðàì.
Ïðîâåðüòå, ÷òîáû ñîåäèíåíèÿ èíæåêòîðîâ íå Ïðîâåðüòå, ÷òîáû ñîåäèíåíèÿ èíæåêòîðîâ íå
áûëè ïîâðåæäåíû. áûëè ïîâðåæäåíû.
Ïðîâåðüòå äàâëåíèå ïîäà÷è òîïëèâà. Ïðîâåðüòå äàâëåíèå ïîäà÷è òîïëèâà.
Ïðîâåðüòå çàçîð êëàïàíà. Ïðîâåðüòå çàçîð êëàïàíà.
Âûïîëíèòå òåñò êîìïðåññèè è ïðîâåðüòå Âûïîëíèòå òåñò êîìïðåññèè è ïðîâåðüòå
öèëèíäð ¹2. öèëèíäð ¹4.
Êîä 7.5, SID 5 / SPN 655 Êîä 7.7, PID / SPN 153
Èíæåêòîð, öèëèíäð ¹5 Äàâëåíèå âåíòèëÿöèè êàðòåðà äâèãàòåëÿ
(TAD950-952VE)
Ïðè÷èíà:
Ïðè÷èíà:
Íåèñïðàâíîñòü ýëåêòðè÷åñêîãî õàðàêòåðà.
Ñëèøêîì âûñîêîå äàâëåíèå âåíòèëÿöèè
Íåèñïðàâíàÿ êîìïðåññèÿ èëè èíæåêòîð.
êàðòåðà äâèãàòåëÿ.
Ðåàêöèÿ:
Ðåàêöèÿ:
Äâèãàòåëü ðàáîòàåò íà 5 öèëèíäðàõ.
Äâèãàòåëü îòêëþ÷àåòñÿ (åñëè çàùèòà íå
Ïîâûøåííûé øóì. îòêëþ÷åíà ñðåäñòâîì íàñòðîéêè ïàðàìåòðîâ).
Ïîíèæåííàÿ ìîùíîñòü. Äåéñòâèå:
Äåéñòâèå: Ïðîâåðüòå, íå çàáèòà ëè âåíòèëÿöèÿ êàðòåðà.
Óáåäèòåñü, ÷òî íå ïîâðåæäåí æãóò ïðîâîäêè ê Ïðîâåðüòå, ÷òîáû ãèëüçà öèëèíäðà, ïîðøåíü
èíæåêòîðàì. èëè ïîðøíåâûå êîëüöà íå áûëè èçíîøåíû èëè
ïîâðåæäåíû.
Ïðîâåðüòå, ÷òîáû ñîåäèíåíèÿ èíæåêòîðîâ íå
áûëè ïîâðåæäåíû.
Êîä 7.8, PID / SPN 153
Ïðîâåðüòå äàâëåíèå ïîäà÷è òîïëèâà. Äàò÷èê äàâëåíèÿ âåíòèëÿöèè êàðòåðà
Ïðîâåðüòå çàçîð êëàïàíà. äâèãàòåëÿ (TAD950-952VE)
Ïðè÷èíà:
Âûïîëíèòå òåñò êîìïðåññèè è ïðîâåðüòå
öèëèíäð ¹5. Êîðîòêîå çàìûêàíèå íà ïîëîæèòåëüíîå (+) èëè
îòðèöàòåëüíîå (-) íàïðÿæåíèå.
Êîä 7.6, SID 6 / SPN 656
Ðàçîìêíóòàÿ öåïü.
Èíæåêòîð, öèëèíäð ¹6
Ïðè÷èíà: Ðåàêöèÿ:
Îòñóòñòâóåò.
Íåèñïðàâíîñòü ýëåêòðè÷åñêîãî õàðàêòåðà.
Íåèñïðàâíàÿ êîìïðåññèÿ èëè èíæåêòîð. Äåéñòâèå:
Óáåäèòåñü â ïðàâèëüíîñòè óñòàíîâêè ñîåäèíèòåëÿ
Ðåàêöèÿ:
äàò÷èêà äàâëåíèÿ âåíòèëÿöèè êàðòåðà.
Äâèãàòåëü ðàáîòàåò íà 5 öèëèíäðàõ.
Ïðîâåðüòå, ÷òîáû êàáåëü äàò÷èêà äàâëåíèÿ
Ïîâûøåííûé øóì. âåíòèëÿöèè êàðòåðà íå áûë ïîâðåæäåí.
Ïîíèæåííàÿ ìîùíîñòü. Ïðîâåðüòå, ÷òîáû äàò÷èê äàâëåíèÿ âåíòèëÿöèè
Äåéñòâèå: êàðòåðà áûë ïðàâèëüíî óñòàíîâëåí.
Îáùàÿ èíôîðìàöèÿ
Îáîçíà÷åíèå òèïà TAD940GE TAD941GE
Ïèòàíèå, Îñí./Ðåçåðâí. Ñìîòðèòå ðåêëàìíûå ìàòåðèàëû
Êðóòÿùèé ìîìåíò, Îñí./Ðåçåðâí. Ñìîòðèòå ðåêëàìíûå ìàòåðèàëû
Êîë-âî êëàïàíîâ 24 24 24 24
Êîë-âî öèëèíäðîâ 6 6 6 6
Âíóòð. äèàìåòð öèëèíäðà, ìì (äþéì) 120 (4,72) 120 (4,72) 120 (4,72) 120 (4,72)
Õîä, ìì (äþéìîâ) 138 (5,43) 138 (5,43) 138 (5,43) 138 (5,43)
Ðàáî÷èé îáúåì öèëèíäðîâ, äì (àì. êâàðò)
3
9,36 (9,89) 9,36 (9,89) 9,36 (9,89) 9,36 (9,89)
Ìàññà, ñóõîé, êã (ôóíòîâ) 1015 (2238) 1015 (2238) 1015 (2238) 1015 (2238)
Âåñ, ñ æèäêîñòÿìè, êã (ôóíòîâ) 1065 (2348) 1065 (2348) 1065 (2348) 1065 (2348)
Ïîñëåäîâàòåëüíîñòü âïðûñêà 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4
65
Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè
Êîë-âî êëàïàíîâ 24 24 24
Êîë-âî öèëèíäðîâ 6 6 6
Âíóòð. äèàìåòð öèëèíäðà, ìì (äþéìîâ) 120 (4,72) 120 (4,72) 120 (4,72)
Õîä, ìì (äþéìîâ) 138 (5,43) 138 (5,43) 138 (5,43)
Îáúåì äâèãàòåëÿ, äì3 (àì. êâàðò) 9,36 (9,89) 9,36 (9,89) 9,36 (9,89)
Ìàññà, ñóõîé, êã (ôóíòîâ) 1015 (2238) 1015 (2238) 1015 (2238)
Âåñ, ñ æèäêîñòÿìè, êã (ôóíòîâ) 1065 (2348) 1065 (2348) 1065 (2348)
Ïîñëåäîâàòåëüíîñòü âïðûñêà 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4
66
Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè
Ñìàçî÷íàÿ ñèñòåìà
Ìàñëî, îáúåì çàìåíû, âêëþ÷àÿ
çàìåíó ôèëüòðà ................................ 35 ëèòðîâ
Ìàñëÿíûé ôèëüòð
Ïîëíîïîòî÷íûé ôèëüòð ..................... 2
Ôèëüòð òóðáîñèñòåìû
(Ïåðåïóñêíîé ôèëüòð) ....................... 1
67
Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè
Òîïëèâíàÿ ñèñòåìà
Ïèòàþùèé íàñîñ
Äàâëåíèå ïîäà÷è ïðè 600 îá/ìèí ..... ìèí. 100 êÏà (14,5 psi)
Äàâëåíèå ïîäà÷è ïðè 1200 îá/ìèí ... ìèí. 300 êÏà (43,5 psi)
Äàâëåíèå ïîäà÷è ïðè ïîëíîé
íàãðóçêå ............................................. ìèí. 300 êÏà (43,5 psi)
Ïåðåïóñêíîé êëàïàí
Äàâëåíèå îòêðûòèÿ ........................... 400-550 êÏà (58-79,7 psi)
Ñïåöèôèêàöèÿ òîïëèâà
Òîïëèâî äîëæíî ñîîòâåòñòâîâàòü íàöèîíàëüíûì è ìåæäóíàðîäíûì ñòàíäàðòàì äëÿ òîïëèâ, ïîñòàâëÿåìûõ
â êîììåð÷åñêóþ ñåòü, òàêèì êàê:
EN 590 (ñ òðåáîâàíèÿìè î õîëîäîñòîéêîñòè è ýêîëîãèè àäàïòèðîâàííûìè ê íàöèîíàëüíîìó
çàêîíîäàòåëüñòâó)
ASTM D 975 ¹ 1 - D è 2 - D
JIS KK 2204
Ñîäåðæàíèå ñåðû: Ñîîòâåòñòâèå òðåáîâàíèÿì çàêîíîäàòåëüñòâà â êàæäîé ñòðàíå.
Òîïëèâî ñ íèçêîé ïëîòíîñòüþ (ãîðîäñêîå äèçåëüíîå òîïëèâî â Øâåöèè è Ôèíëÿíäèè) ìîæåò âûçâàòü
ïîòåðþ ìîùíîñòè äî 5% è ïîâûøåíèå ðàñõîäà òîïëèâà ïðèáëèçèòåëüíî íà 2-3%.
68
Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè
Ñèñòåìà îõëàæäåíèÿ
Òèï ..................................................... Ïîä äàâëåíèåì, ãåðìåòè÷íàÿ
Êðûøêà ñ ïðåäîõðàíèòåëüíûì
êëàïàíîì, ìàêñ. äàâëåíèå
îòêðûòèÿ ............................................ 75 êÏà (10,8 psi)
Òåðìîñòàò
Êîëè÷åñòâî ........................................ 1 øò.
Òåìïåðàòóðà îòêðûòèÿ ...................... 82° C (179.5°F)
Ýëåêòðè÷åñêàÿ ñèñòåìà
Ñèñòåìíîå íàïðÿæåíèå ..................... 24 Â
Ãåíåðàòîð
íàïðÿæåíèå/ìàêñ. ïëîòíîñòü òîêà ... 28 Â / 80 A
ìîùíîñòü, ïðèáë. .............................. 2200 Âò
Àëüòåðíàòèâíîå ãåíåðèðóþùåå îáîðóäîâàíèå (äîïîëíèòåëüíûé âàðèàíò):
íàïðÿæåíèå/ìàêñ. ïëîòíîñòü òîêà ... 28 Â / 100 A
ìîùíîñòü, ïðèáë. .............................. 2800 Âò
è
íàïðÿæåíèå/ìàêñ. ïëîòíîñòü òîêà ... 28 Â / 140 A
ìîùíîñòü, ïðèáë. .............................. 4000 Âò
Åìêîñòü àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè .... 2 øò, ïîñëåäîâàòåëüíîå ñîåäèíåíèå 12 Â, ìàêñ. 180 àìïåð-÷àñîâ
Óäåëüíûé âåñ ýëåêòðîëèòà àêêóìóëÿòîðà ïðè +25 °C (77 °F):
ïîëíîñòü çàðÿæåííàÿ áàòàðåÿ .......... 1.28 ã/ñì3 (1.24 ã/ñì3)*
ïåðåçàðÿäêà áàòàðåè ïðè .................. 1,20 ã/ñì3 (1,20 ã/ñì3)*
*Ïðèìå÷àíèå. Îòíîñèòñÿ ê áàòàðåÿì ñ êèñëîòîé äëÿ òðîïè÷åñêèõ óñëîâèé.
69
Ïðèìå÷àíèÿ
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
Ïðèìå÷àíèÿ
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
Ïðèìå÷àíèÿ
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
✂
Yes please,
I would like an operator’s manual in English at no charge.
Post or fax this coupon to: Publication number: 7745259
42200/615001/155099900192
Document & Distribution Cen- Name
ter
Order Department
Address
ARU2, Dept. 64620
SE-405 08 Göteborg
Sweden
Fax: +46 31 545 772
Orders can also be placed via
the Internet:
http://www.volvopenta.com/ Country
manual/coupon
Please note that this offer is valid for 12 months from the date of
delivery of the engine, after this it is subject to availability.
✂
Ja danke,
ich will kostenlos eine Betriebsanleitung in deutscher Sprache erhalten.
Schicken Sie den Coupon Publikationsnummer: 7745261
42200/615001/155099900192
per Post oder als Fax an: Name
Document & Distribution Center
Order Department
Anschrift
ARU2, Dept. 64620
SE-405 08 Göteborg
Schweden
Fax: +46 31 545 772
Die Bestellung kann auch über
das Internet erfolgen:
http://www.volvopenta.com/ Land
manual/coupon
Bitte beachten Sie, dass das Angebot für die Dauer von 12 Monaten ab
dem Lieferdatum des Motors gilt, danach nur noch bis zum Aufbrauchen
des Lagerbestandes.
✂
Oui merci,
Je souhaite recevoir un manuel dinstructions gratuit en français.
Envoyez ou faxez le bon de Numéro de publication: 7745262
42200/615001/155099900192
commande à: Nom
Document & Distribution Center
Order Department
Adresse
ARU2, Dept. 64620
SE-405 08 Göteborg
Suède
Fax: +46 31 545 772
Vous pouvez également
passer la commande par
Internet: Pays
http://www.volvopenta.com/
manual/coupon
Noter que l’offre est valable 12 mois à partir de la date de livraison du
moteur, puis seulement dans la mesure des stocks disponibles.
✂
Sí gracias,
deseo recibir gratuitamente un libro de instrucciones en español.
Franquear o enviar fax a: Número de publicación: 7745263
42200/615001/155099900192
Document & Distribution Cen- Nombre
ter
Order Department
Direc-
ARU2, Dept. 64620
ción
SE-405 08 Göteborg
Suecia
Fax: +46 31 545 772
El pedido puede hacerse tam-
bién por internet:
http://www.volvopenta.com/ País
manual/coupon
Observe que la oferta es válida durante 12 meses a partir de la fecha de ent-
rega del motor. A partir de la fecha de finalización de la oferta, la misma es
válida siempre que haya existencias.
✂
Sì, grazie,
desidero ricevere gratuitamente un manuale distruzioni in lingua italiana.
Spedire il tagliando per posta Public. No.: 7745264
42200/615001/155099900192
o per fax a: Nome e Cognome
Document & Distribution Center
Order Department
Indirizzo
ARU2, Dept. 64620
SE-405 08 Göteborg
Svezia
Fax: +46 31 545 772
Lordinazione può essere fatta
anche su Internet:
http://www.volvopenta.com/ Paese
manual/coupon
Notare che la validità dellofferta è garantita solo per 12 mesi dalla consegna
del motore, dopodiché si procederà fino ad esaurimento scorte.
✂
Ja tack,
jag vill kostnadsfritt ha en instruktionsbok på svenska.
Posta eller faxa kupongen till: Publikationsnummer: 7745258
42200/615001/155099900192
42200/615001/155099900192
Document & Distribution Center Naam
Order Department
ARU2, Dept. 64620
Adres
SE-405 08 Göteborg
Zweden
Fax: +46 31 545 772
U kunt ook bestellen via
internet:
http://www.volvopenta.com/
manual/coupon Land
✂
Kyllä kiitos,
haluan suomenkielisen ohjekirjan veloituksetta.
Postita tai faksaa kuponki Julkaisunumero: 7745265
42200/615001/155099900192
osoitteella: Nimi
Document & Distribution Center
Order Department
Osoite
ARU2, Dept. 64620
SE-405 08 Göteborg
Ruotsi
Fax: +46 31 545 772
Tilauksen voi tehdä myös
Internetissä:
http://www.volvopenta.com/ Maa
manual/coupon
Ota huomioon, että tarjous on voimassa 1 vuoden ajan
moottorin luovutuspäivämäärästä, sen jälkeen vain
tuotteen saatavuuden perusteella.
✂
Sim, obrigado(a)!
Gostaria de receber gratuitamente um manual de instruções em português.
Envie o talão pelo correio ou Número de publicação: 7745267
42200/615001/155099900192
42200/615001/155099900192
óôçí ðáñáêÜôù äéåýèõíóç Þ ¼íïìá
óôåßëôå ôï ìå öáî óôïí
ðáñáêÜôù áñéèìü öáî:
Document & Distribution Center Äéåýèõíóç
Order Department
ARU2, Dept. 64620
SE-405 08 Göteborg
Sweden
Fax: +46 31 545 772
Ìðïñåßôå åðßóçò íá äþóåôå ôçí ×þñá
ðáñáããåëßá óáò ìÝóù ôïõ Inter-
net, óôç äéåýèõíóç:
http://www.volvopenta.com/ Ðáñáêáëïýìå óçìåéþóôå üôé áõôÞ ç ðñïóöïñÜ éó÷ýåé ãéá 12 ìÞíåò áðü ôçí
çìåñïìçíßá ðáñÜäïóçò ôçò ìç÷áíÞò. ÌåôÜ èá åßíáé èÝìá äéáèåóéìüôçôáò.
manual/coupon
✂
Äà, ïîæàëóéñòà,
Îòïðàâüòå ýòîò òàëîí ïî÷òîé ß áû õîòåë èìåòü áåñïëàòíîå ðóêîâîäñòâî îïåðàòîðà íà ðóññêîì ÿçûêå.
èëè ôàêñîì íà èìÿ: Íîìåð èçäàíèÿ: 7745269
Document & Distribution Center
42200/615001/155099900192
Èìÿ
Order Department
ARU2, Dept. 64620
SE-405 08 Göteborg Àäðåñ
Sweden
Fax: +46 31 545 772
Çàêàçû òàêæå ìîæíî
ðàçìåùàòü ÷åðåç Èíòåðíåò:
http://www.volvopenta.com/
manual/coupon Ñòðàíà