АД 16

Общество с ограниченной ответственностью
«НЕОЭНЕРГО»
Установка дизель‐генераторная
НЕОЭНЕРГО АД16С‐230‐1Р(Yn)
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Москва
2019 г.
1
Настоящее руководство содержит сведения по устройству, работе,
правилам эксплуатации и технического обслуживания дизель-генераторных
установок НЕОЭНЕРГО АД16С-230-1Р(Yn) соответствующих ТУ 3120-388-
51470687-2012.
Руководство по эксплуатации (далее руководство) предназначено для
операторов дизель-генераторных установок и лиц, связанных с их обслуживанием
и ремонтом.
Все замечания и предложения по конструкции и обслуживанию дизель-
генераторной установки, а также по содержанию данного руководство просим
направлять на указанный почтовый адрес завода-изготовителя. В связи с
постоянным совершенствованием , в конструкцию могут быть внесены
незначительные изменения не отраженные в настоящем издании.
Почтовый адрес: 141231, Московская область, Пушкинский рн., рп. Лесной, ул.
Центральная,1 ООО"НЕОЭНЕРГО"
Многоканальный тел.: +7(495) 902-55-38
web: www.neoenergo.ru
email: info@neoenergo.ru
Фактический адрес:
141231, Московская область, Пушкинский рн., рп. Лесной, ул. Центральная,1
ООО"НЕОЭНЕРГО"
Прежде чем запускать в работу установку, прочтите,

пожалуйста, внимательно данное Руководство по
эксплуатации, в дальнейшем держите его под рукой, в
доступном месте для пользователя.
2
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 4
1 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ И РАБОТА 5
1.1 Назначение 5
1.2 Техническая характеристика установки 5
1.3 Состав изделия 6
1.3.1 Документация, поставляемая с установкой 7
1.4 Устройство установки 7
1.4.1 Рама 8
1.4.2 Дизель-генератор 8
1.4.3 Система охлаждения 10
1.4.4 Система управления и индикации 10
2 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 11
2.1 Общие указания 11
2.2 Меры безопасности 11
2.3 Подготовка к работе, пуск и остановка 12
2.3.1 Монтаж 12
2.3.2 Подключение потребителей 13
2.3.3 Подготовка ДГУ к первому пуску 14
2.3.4 Пуск ДГУ 14
2.3.5 Остановка ДГУ 15
3 ИНСТРУКЦИЯ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ 15
3.1 Мероприятия, проводимые перед началом технического обслуживания 15
3.2 Периодичность технического обслуживания и виды работ 15
3.2.1 Ежесменное техническое обслуживание 15
3.2.2 Первичное обслуживание через 50 часов 16
3.2.3 Техническое обслуживание №1 16
3.3 Техническое обслуживание воздухоочистителей 18
3.4 Опорожнение системы охлаждения двигателя 18
3.5 Опорожнение системы смазки двигателя 19
3.6 Замена ремня и регулировка натяжения 19
3.7 Очистка охладителя 20
3.8 Техническое обслуживание аккумуляторной батареи 20
4 ОСНОВНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ 22
5 ПРАВИЛА ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ, ХРАНЕНИЯ И УТИЛИЗАЦИИ 27
5.1 Транспортирование 27
5.2 Правила хранения и консервации 27
5.3 Упаковка 28
5.4 Утилизация 28
6 ТРЕБОВАНИЯ НАДЕЖНОСТИ 28
7 ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ 29
ПРИЛОЖЕНИЕ 1. Расходные материалы на установку 31
ПРИЛОЖЕНИЕ 2. Рекламационный акт 32
3
ВВЕДЕНИЕ
Настоящее руководство предназначено для изучения дизель-генераторной

установки НЕОЭНЕРГО АД16С-230-1Р(Yn) (далее ДГУ), подготовки и ввода её в
эксплуатацию, а также для выполнения технического обслуживания (далее ТО),
производства монтажных работ, поиска и устранения неисправностей, соблюдения
правил транспортирования, хранения и утилизации.
Структура обозначения дизель-генераторной установки
НЕОЭНЕРГО АД16С-230-1Р(Yn):
АД - Агрегат с приводным дизельным двигателем
16 – номинальная мощность дизель-генераторной установки, кВт;
230 - однофазная нагрузка с напряжением сети 230 В
1 – степень автоматизации;
Р - охлаждение радиаторным способом;
Yn – марка двигателя (Yangdong);
руководство состоит из следующих основных разделов:
 технического описания изделия;
 инструкции по эксплуатации;
 инструкции по техническому обслуживанию.
Кроме настоящего руководство необходимо дополнительно ознакомиться с

техническими описаниями и инструкциями по эксплуатации комплектующих изделий.
В инструкции по ТО приведены основные мероприятия, необходимые для
содержания установки в работоспособном состоянии. Необходимо следить за тем,
чтобы ТО проводилось своевременно, согласно регламенту.
Все даты, связанные с эксплуатацией и мероприятиями по проведению ТО,
настоятельно рекомендуем заносить в паспорт (Формуляр) ДГУ.
4
1 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ И РАБОТА
Дизель-генераторная установка (ДГУ) является сложным агрегатом повышенной
опасности. Поэтому к обслуживанию ДГУ допускаются лица не моложе 18 лет,
прошедшие специальное обучение и имеющие допуск к работе.
1.1 Назначение
НЕОЭНЕРГО АД16С-230-1Р(Yn) предназначена для обеспечения электрической
энергией выделенных потребителей.
ДГУ может эксплуатироваться в условиях окружающей среды для первой
категории климатического исполнения У согласно ГОСТ 15150-69, при температуре
окружающей среды от минус 40°С до плюс 40 °С и атмосферном давлении не ниже
0,087 МПа (650 мм. рт. ст).
1.2 Техническая характеристика установки
ДГУ выдерживает воздействие механических факторов внешней среды,
регламентированных ГОСТ 30631-99 для группы М25.
Основные параметры технической характеристики установки приведены в
таблице 1, а габаритные размеры и общий вид ДГУ на рис.1.
Таблица 1. Техническая характеристика автономной дизель‐генераторной установки НЕОЭНЕРГО
АД16С‐230‐1Р(Yn)
Режим работы основной резервный

Мощность кВт 16 17,6 кВт
Габаритные размеры мм, кг 1460х800х850
Максимальный ток фазы А 72
Двигатель параметры
Страна производства Китай
Производитель двигателя Yangdong
Модель двигателя YND485D
Объем см3 2.156
Количество и расположение цилиндров 4, рядное
Диаметр и ход цилиндра мм 85/95
Степень сжатия 18:1
Аспирация без наддува (атмосферный)
Тип интеркулера Без интеркулера
Топливная система прямой впрыск
Скорость вращения об/мин 1500
Удельный расход топлива г/кВт*ч 230
Генератор параметры
Мощность кВт 16
Производитель bosspowers
Модель BS184F
Напряжение В 230
Класс изоляции H
Степень защиты IP 23
- эксплуатация ДГУ при отрицательных температурах от минус 10°С до
минус40°С допускается при наличии жидкостного подогревателя и использовании в
двигателе соответствующих моторных масел. Рекомендации по выбору моторного
масла представлены в руководство на двигатель.
5
1.3 Состав изделия
Автономная дизель-генераторная установка состоит из следующих составных частей:
 дизель-генератор;
 система охлаждения;
 система удаления отработавших газов;
 система воздухоснабжения;
 система управления и индикации (местная);
 система запуска ДГУ от одной аккумуляторной батареи 12 В;
 комплект эксплуатационной документации.
Рисунок 1.
6
1.3.1 Документация, поставляемая с установкой
Вместе с упаковочным листом с каждой установкой поставляются следующие
документы:
 Руководство по эксплуатации;
 Руководство по эксплуатации на двигатель;
 Руководство по эксплуатации на генератор;
 Схема электрическая принципиальная.
1.4 Устройство установки

ДГУ представляет собой законченное и готовое к эксплуатации изделие.
Расположение составных частей ДГУ приведено на рисунке 2, а назначение,
устройство и основные регулировки приведены ниже.
7 9 10 4 8
1 5 6 3 2
Рисунок 2 – Состав НЕОЭНЕРГО АД16С-230-1Р(Yn): 1 – рама; 2 – генератор; 3 – подушка

амортизирующая генератора; 4 –двигатель; 5 – подушка амортизирующая двигателя; 6 – фильтр
масляный двигателя; 7 –блок охлаждения; 8 – воздухоочиститель; 9 – диффузор; 10 – вентилятор;
ДГУ конструктивно состоит из следующих основных элементов: рама, дизель-

генератор, система охлаждения, топливная система, система удаления отработавших
газов, система воздухоснабжения и электрооборудование.
1.4.1 Рама
Рама представляет собой сварную конструкцию, выполненную из стального
гнутого листа, и служит для крепления составных частей ДГУ. На раме с учетом
свободного доступа при техническом обслуживании располагаются двигатель,
генератор, блок охлаждения и щит управления. Двигатель, генератор и блок
охлаждения установлены на амортизирующих подушках.
7
1.4.2 Дизель‐генератор
Дизель-генератор - основной элемент ДГУ, состоящий из синхронного
генератора переменного тока, приводимого дизельным двигателем. Дизель-генератор
предназначен для обеспечения электрической энергией выделенных потребителей.
Двигатель
В качестве силовой установки ДГУ используется дизельный двигатель Yangdong
YND485D (рис. 3) с жидкостной системой охлаждения, с наддувом и непосредственным
впрыском топлива в цилиндры. Пуск двигателя осуществляется электрическим
стартером.
Рисунок 3.
Основной объем охлаждающей жидкости заправляется в систему охлаждения

через заливную горловину верхнего бачка охладителя, после заполнения основного
объема необходимо произвести пополнение уровня через заливную горловину
расширительного бачка (рекомендации по выбору охлаждающей жидкости
представлены в руководство на двигатель). Сливается охлаждающая жидкость через
шаровой кран.Тепловой режим двигателя поддерживается автоматически клапаном-
термстатом. Наличие моторного масла контролируется масломерным щупом.
Пополнение уровня моторного масла осуществляется через маслоналивную
горловину. Слив моторного масла осуществляется через шаровой кран.
Забор топлива для системы питания двигателя осуществляется по
топливопроводу, топливным насосом. После топливного насоса топливо поступает к
фильтру и далее к топливным насосам высокого давления двигателя. Излишки топлива
возвращаются к топливному баку по топливопроводу.
Для поддержания двигателя в исправном состоянии необходимо своевременно
проводить техническое обслуживание, виды и периодичность обслуживания, а также
сведения по регулировкам, текущему ремонту и рекомендации по выбору
эксплуатационных материалов приведены в руководство на двигатель.
8
Генератор переменного тока
На ДГУ применяются четырех полюсные одноопорные генераторы переменного

тока BS184F (Bosspowers) (рис. 4).
Генератор предназначен для выработки переменного тока, имеет
горизонтальную ось вращения ротора. Ротор имеет один опорный подшипник, смазка
в подшипниковый узел заложена на весь срок службы генератора.
Внутри корпуса генератора обеспечивается автовентиляция, за счет
вращательного движения встроенного вентилятора и ротора. Пакет статора выполнен
из кремнистой стали с обмоткой из электролитической меди (класс изоляции Н). Сверху
на генераторе установлена клеммная коробка из листовой стали.
1 2 3 4
5 6 7
Рисунок 4.
Генератор переменного тока: 1 – соединительный диск муфты; 2 – петля

строповочная; 3– решетка вентиляционная; 4 – коробка клеммная; 5 – фланец
присоединительный; 6 –опора; 7 –корпус генератора;
Техническое обслуживание генератора включает контроль уровня затяжки всех

винтовых соединений, проверку состояния электрических соединений, а также очистку
генератора от механического загрязнения. При эксплуатации ДГУ необходимо
ежесменно контролировать состоянием вентиляционных решеток и своевременно
удалять загрязнение и препятствия, которые могут нарушить циркуляцию воздушного
потока в генераторе.
При загрязнении обмоток следует произвести их чистку. Чистка производится
сервисной службой завода-изготовителя ДГУ.
Строго запрещено эксплуатировать генератор, если изоляционный уровень ниже 1
МОм для статора и 100 000 Ом для других катушек.
9
1.4.3 Система охлаждения
Система охлаждения предназначена для поддержания теплового режима
элементов ДГУ в установленных пределах.
Необходимый тепловой режим двигателя обеспечивается блоком охлаждения
двигателя. Блок охлаждения двигателя установлен в передней части ДГУ и включает в
себя следующие основные элементы: охладитель, вентилятор, и диффузор.
Охладитель состоит из двух секций, соответственно для охлаждения наддувочного
воздуха и охлаждающей жидкости. Для повышения эффективности работы охладителя
на ДГУ применен вентилятор осевого типа и диффузор. Вентилятор выталкивает
воздушный поток через охладитель из ДГУ.
При эксплуатации ДГУ следует контролировать состояние приводных ремней

вентилятора и степень их натяжения, своевременно проводя регулировку при помощи
натяжного устройства. Также ежесменно необходимо проводить визуальных контроль
герметичности соединений. Не допускается работа ДГУ при наличии утечек
охлаждающей жидкости, наддувочного воздуха, низком уровне охлаждающей
жидкости. Смазка подшипников шкива вентилятора и натяжного шкива производится
через пресс-масленки, с периодичностью каждые 400 часов работы. Рекомендуемая
смазка для подшипников указана в приложении 1.
Поверхности охладителя следует поддерживать в чистоте, не реже чем, через

каждые 200 часов работы необходимо осуществлять продувку внешних
поверхностей охладителя сухим сжатым воздухом.
Охлаждение генератора переменного тока происходит за счет автовентиляции,
которая обеспечивается его подвижными частями. При эксплуатации ДГУ необходимо
ежесменно следить за состоянием вентиляционных решеток на корпусе генератора,
своевременно удаляя загрязнение.
1.4.4 Система управления и индикации

Для управления и контроля ДГУ используется панель управления с
контроллером Datakom DKG-116. (Рис. 5)
Рисунок 5.
DKG 116 устройство для запуска/останова дизельной или бензиновой

генераторной установки вручную или дистанционно.
Ручное управление осуществляется с помощью кнопок RUN и STOP на передней
панели устройства. Дистанционное управление с помощью входа Remote Start.
При нажатии на кнопку RUN или подаче сигнала на вход REMOTE START
двигатель произведет три попытки запуска. После того как двигатель запустится,
стартер немедленно остановится и по и стечению Holdoff timer (таймер задержки
контроля ошибок) блок начнет отслеживать ошибки. Если во время работы двигателя
10
произойдет сбой, контроллер немедленно остановит генераторную установку и укажет
на причину сбоя соответствующим светодиодом на панели устройства.
Для останова двигателя необходимо нажать кнопку STOP или отключить сигнал
со входа Remote Start.
Кнопка MENU позволяет осуществлять прокрутку дисплея, а также используется
для входа в режим программирования и теста светодиодных ламп.
2 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
2.1 Общие указания
Настоящее руководство содержит сведения по подготовке к работе, пуску и
остановке ДГУ с соблюдением мер безопасности. К эксплуатации ДГУ допускаются
лица, изучившие руководство.
При эксплуатации установки необходимо дополнительно руководствоваться
сопроводительной документацией, поставляемой с ДГУ (см. п. 1.3.1).
ДГУ должна быть обеспечена всеми необходимыми эксплуатационными
материалами. Количество и качество эксплуатационных материалов должны
соответствовать требованиям технической документации на ДГУ.
При заказе запчастей необходимо указывать модель ДГУ, ее серийный номер,
фактическую наработку и номер запчасти для заказа.
2.2 Меры безопасности
К обслуживанию ДГУ допускаются лица, прошедшие специальное обучение и имеющие
допуск к работе на дизель-генераторных установках.
Персонал, допущенный к обслуживанию установки, должен тщательно изучить:
 инструкцию по технике безопасности, действующую на предприятии,
эксплуатирующем установку;
 действующие отраслевые нормы и правила по охране труда при
эксплуатации и техническом обслуживании дизель-генераторных
установок;
 руководство по эксплуатации двигателей Yangdong;
 руководство по эксплуатации генератора переменного тока Вosspowers;
 настоящее руководство.
Перед началом работы необходимо проверить:

 комплектность ДГУ и отсутствие внешних повреждений ее составных частей;
 целостность и надежность крепления узлов;
 целостность электрооборудования ДГУ.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
 подключение ДГУ к нагрузке допускается производить только обученным
специалистам, имеющим группу допуска. Подключение производится в
соответствии с электрической схемой, действующими нормами и правилами;
 ДГУ должна быть надлежащим образом заземлена;
 при нахождении рядом с запущенной ДГУ использовать средства защиты
органов слуха (беруши, защитные наушники)
НЕ ДОПУСКАЕТСЯ:
 вносить какие-либо изменения в конструкцию ДГУ без согласования с заводом-
изготовителем;
 подключать электрическую нагрузку величина мощности или тока которой выше
максимальных номинальных показателей ДГУ, указанных в документации;
 использовать ДГУ не по назначению;
11
 эксплуатировать технически неисправную ДГУ, в частности при обнаружении
утечек моторного масла, охлаждающей жидкости, топлива, неисправностях
электротехнической части;
 эксплуатировать ДГУ при снятых защитных кожухах со шкафа управления;
 производить наладочных и обслуживающие операции ДГУ, если отсутствует
должная информация о данных работах или возникли трудности при понимании
правильности их проведения;
 эксплуатировать ДГУ в местах, где возможно скопление опасных для жизни и
здоровья обслуживающего персонала отработавших газов;
 производить огневые работы и работы связанные с образованием искр вне
посредственной близости от элементов системы питания двигателя ДГУ и
аккумуляторной батареи;
 использовать при обслуживании ДГУ не рекомендованные заводом-
изготовителем эксплуатационные материалы;
 производить дозаправку топливом, маслом и охлаждающей жидкостью ДГУ,
которая находится в работе или непосредственно после ее остановки.
При техническом обслуживании ДГУ:
 при проведении операций ТО использовать защитные перчатки и спецодежду;

 не допускается производить операции технического обслуживания ДГУ, без ее
остановки, перевода автономного выключателя в положение «отключено» и
отключения аккумуляторной батареи. Убедится в невозможности
непреднамеренного пуска ДГУ при проведении ТО;
 не допускается производить операции ТО при размещении ДГУ на наклонных
поверхностях;
 в процессе работы элементы ДГУ могут нагреваться до высоких температур
(системы выпуска отработавших газов, система охлаждения и т.д.), в этой связи
для недопущения возможности получения ожогов при проведении операций ТО,
необходимо после останови ДГУ выдержать время для охлаждения;
 при техническом обслуживании использовать только предназначенный для этих
целей исправный инструмент;
 по завершению ТО установить на штатные места демонтированные узлы и
детали.
2.3 Подготовка к работе, пуск и остановка

2.3.1 Монтаж
Очень важно правильно выбрать место для размещения генераторной установки.

Необходимо учитывать ключевые факторы:
 Хорошая вентиляция.
 Защита частей от попадания дождя, снега, града, затопления, попадания
прямых солнечных лучей, низких температур и перегрева.
 На оборудование не будет воздействовать загрязненный воздух, содержащий
земляную пыль, металлическую пыль, древесную стружку, копоть, дым, пар,
смог от работы двигателя или другого загрязнения.
 Предусмотрена защита машины от падения дерева или столба или других
предметов, сброшенных с транспортных средств и кранов.
 Имеется достаточно места вокруг машины для охлаждения и ремонта: 1 метр
вокруг машины и два метра от верхних частей машины.
12
 Убедитесь, что в помещение есть вход, достаточный для ввоза генераторной
установки. Воздух должен легко подводиться и отводиться.
 Имеется зашита от доступа случайных лиц.
Если генератор необходимо смонтировать вне здания, он должен комплектоваться

всепогодным внешним корпусом или корпусом контейнерного типа, что очень полезно
при размещении генераторной установки в помещении и временно вне помещения.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Перед подъемом элементов ДГУ необходимо убедиться в исправности
подъемных механизмов. Грузоподъемность подъемных механизмов должна
соответствовать весу ДГУ. Все незакрепленные части до подъема должны быть
закреплены.
Во время подъема не допускается стоять под грузом!
2.3.2 Подключение потребителей

1.Произвести подбор электрических кабелей. Кабели должны соответствовать
выходному напряжению и номинальному току ДГУ. При определении параметров
кабеля необходимо учесть температуру окружающей среды, при которой будет
эксплуатироваться ДГУ, метод монтажа, а также близость других кабелей;
2.Произвести подключение заземления кабелем с требуемыми электрическими
характеристиками. Место подключение заземления обозначено соответствующим
значком;
3.Выполнить подключение к электрощиту в следующем порядке (при
сомнениях в правильности действий обратиться за разъяснениями на завод-
изготовитель ДГУ):
 снять панель, закрывающую шкаф управления;
 на штатных отверстиях смонтировать кабельные вводы, подходящих размеров,
в соответствии с сечениями кабелей, используемых для подключения
потребителей;
 провести кабели через подготовленные вводы;
13
 подсоединить кабели к соответствующим клеммам, в соответствие с
прилагаемой к ДГУ электросхемой;
 произвести затяжку крепежных винтов гаечными ключами;
 подключить кабель управления в соответствии с прилагаемой схемой;
 установить демонтированную ранее панель шкафа управления на штатное
место.
НЕ ДОПУСКАЕТСЯ
 подключать ДГУ к потребителям, если не известны их электрические
характеристики или они не соответствуют характеристикам установки;
 использовать ДГУ для параллельной работы с несколькими источниками.
2.3.3 Подготовка ДГУ к первому пуску

1.При наличии на элементах ДГУ консервационных материалов, они должны
быть удалены;
2.Визуальным осмотром проверить ДГУ на наличие повреждений и оценить ее
комплектность;
3.Произвести проверку уровня масла в двигателе. При необходимости
пополнить уровень, используя масло аналогичное заправленному в двигатель.
4.Проверить уровень охлаждающей жидкости. При необходимости пополнить
уровень.
5.Произвести техническое обслуживание двигателя в соответствии с
руководством на двигатель;
6.Произвести техническое обслуживание генератора переменного тока в
соответствии с руководством на генератор;
7.Произвести заправку топливного бака дизельным топливом (топливный бак в
объем поставки не входит);
8.Произвести заполнение контура системы топливоподачи низкого давления,
используя ручной топливоподкачивающий насос, расположенный на фильтре грубой
очистки топлива (поставляется в составе ЗИП, устанавливается потребителем
самостоятельно);
9.Убедится в том, что не нажата кнопка аварийной остановки;
10.Произвести пуск ДГУ
2.3.4 Пуск ДГУ.
При пуске ДГУ в ручном режиме необходимо выполнить следующие действия:

1.Автономный выключатель должен находиться в положении «отключено»;
2.Включить аккумуляторную батарею, перевести поворотный переключатель
«Вкл./Выкл.» в положение «Вкл.» (на панели управления контроллера ДГУ должна
появиться световая индикация);
3.Проверить положение автоматических выключателей (все автоматические
выключатели должны быть включены);
4.Нажатием на клавишу RUN (рис. 5) инициируется алгоритм пуска. В случае
неудачного первого пуска, процедура пуска включает в себя еще несколько
последовательных попыток пуска. Если после третьей попытки пуск двигателя не
произошел, алгоритм пуска прекращается, на дисплее панели управления при этом
выводится информационное сообщение об ошибке при пуске. Повторный пуск следует
производить не ранее чем через 15 мин. после первой попытки, выявив и устранив
перед этим причины, повлекшие неудачный пуск (см. табл. 4 руководство).
5.После запуска двигателя следует выдержать время для стабилизации
эксплуатационных параметров двигателя (обороты коленчатого вала – 1500 об./мин.,
14
температура охлаждающей жидкости двигателя – 55 0C). Контроль параметров
осуществляется по дисплею панели управления контроллера;
6.По достижении контролируемых параметров необходимых значений,
перевести автономный выключатель в положение «включено».
2.3.5 Остановка ДГУ

1.Перевести автономный выключатель в положение «выключено»;
2.При нажатии на кнопку STOP инициируется алгоритм остановки ДГУ;
3.После остановки двигателя следует перевести поворотный переключатель
«Вкл./Выкл» в положение «Выкл.» и отключить аккумуляторную батарею.
3 ИНСТРУКЦИЯ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
Обслуживание ДГУ людьми, не имеющими навыков работы при проведении ТО,

может отразиться как на работоспособности, так и на гарантийных обязательствах
завода-изготовителя. Внимательно прочтите эту инструкцию, перед тем, как
приступить к техническому обслуживанию ДГУ.
ВНИМАНИЕ: В данном разделе руководство приведены

периодичность и перечень наиболее важные операции
технического обслуживания по поддержанию ДГУ в
работоспособном состоянии. Однако установка имеет в своем
составе ряд технически сложных элементов (двигатель,
генератор переменного тока), техническое обслуживание
данных элементов выполняется в соответствии с
прилагаемыми на них руководство. Настоятельно
рекомендуем изучить содержание данных документов.
Инструкцией предусматривается три вида технического обслуживания ДГУ.

o Ежесменное, через каждые 8 часов работы;
o Техническое обслуживание №1 через каждые 300 часов работы;
3.1 Мероприятия, проводимые перед началом технического обслуживания
 перевести автономный выключатель в положение «выключено»;

 произвести остановку ДГУ (в соответствии с п. 2.3.5 руководство);
 выдержать время до охлаждения элементов ДГУ во избежание получения
ожогов персоналом, производящим ТО;
 отключить аккумуляторную батарею.
После проведения ТО следует сделать соответствующую запись в формуляре.
3.2 Периодичность технического обслуживания и виды работ

Периодичность технического обслуживания и перечень выполняемых работ
представлен ниже и в таблице 2.
3.2.1 Ежесменное техническое обслуживание
Через каждые 8 часов работы:
 выполнить требования п.п. 3.1 настоящего руководство;
15
 произвести визуальный осмотр ДГУ на предмет комплектности составляющих
частей, отсутствия повреждений, следов утечки топлива, масла и охлаждающей
жидкости;
 очистить элементы ДГУ от пыли и грязи;
 произвести контроль уровня охлаждающей жидкости двигателя (использовать
указатель уровня);
 произвести контроль уровня моторного масла в двигателе (уровень
контролируется посредством масломерного щупа);
 проверить подключение потребляющих устройств (состояние проводов, затяжку
клемм);
 визуально убедится в целостности заземляющего контура;
 осмотр состояния приводных ремней;
 произвести проверку аккумуляторной батареи (визуально оценить состояние
клемм и проводов, удалить загрязнение с верхней крышки);
 при необходимости пополнить уровень топлива в топливном баке (топливный
бак в комплект поставки ДГУ не входит).
3.2.2 Первичное обслуживание через 50 часов
 Внешний осмотр ДГУ
 Проверка уровня масла в картере, долив
 Проверка уровня охлаждающей жидкости, долив Проверка и обслуживание АКБ
 Проверка загрязненности воздушного фильтра, очистка
 Проверка состояния и натяжения приводных ремней Проверка крепления и
состояния шлангов и патрубков системы охлаждения
 Слив воды и отстоя из топливного отстойника Проверка усилия затяжки крепежа
 Запуск двигателя установки, прогрев его до необходимого теплового значения,
проверка основных параметров работы ДГУ на холостом режиме
 Замена масла и масляного фильтра
 Проверка состояния силовых и контрольных электрических кабеле
 Проверка зарядного устройства АКБ
 Настройка выходного напряжения генератора
3.2.3 Техническое обслуживание №1

 проверить электрощиты на предмет отсутствия конденсата;
 осмотр состояния топливопроводов и соединений;
 осмотр состояния элементов системы охлаждения ДГУ;
 смотр состояния системы удаления отработавших газов на предмет наличия
неплотностей;
 проверить уровень электролита в аккумуляторной батареи;
 слить отстой из фильтра грубой очистки топлива (поставляется в составе ЗИП,
устанавливается потребителем самостоятельно);
 проверка креплений двигателя и генератора переменного тока к раме;
 слить отстой из топливных баков;
 проверить степень заряженности аккумуляторной батареи по плотности
электролита;
 произвести очистку охладителя блока охлаждения от загрязнения;
 проверка креплений элементов ДГУ к силовым элементам вагона;
 пополнение смазки в подшипниках шкива вентилятора и натяжного устройства;
 произвести регулировку натяжения приводных ремней вентилятора блока;
охлаждения ДГУ.
16
 выполнить операции ежесменного технического обслуживания ТО-1;
 проверка затяжки клемм генератора переменного тока;
 произвести замену приводных ремней блока охлаждения ДГУ.

 выполнить операции ежесменного технического обслуживания ТО-1, ТО-2;
 очистка внутри электрощита;
 проверка состояния разъемов кабелей электропитания;
 проверка состояния и замена при необходимости электрических проводников.
Таблица 2. Виды работ и периодичность технического обслуживания
Вид обслуживание Периодичность в часах работы
ТО1 ТО2 ТО3
Визуальный осмотр элементов ДГУ
Очистка элементов ДГУ от пыли и грязи
Контроль уровня охлаждающей жидкости двигателя
Контроль уровня моторного масла в двигателе
Обслуживание воздухоочистителя
Проверка подключения потребляющих устройств
Проверка заземляющего контура
Проверка состояния приводного ремня
Проверка аккумуляторной батареи
Проверка электрощитов на предмет отсутствия
конденсата
Проверка уровня электролита в аккумуляторной батарее
Осмотр состояния топливопроводов
Осмотр состояния элементов системы охлаждения ДГУ
Осмотр состояния системы удаления отработавших
газов
Слив отстоя из фильтра грубой очистки топлива
Проверка крепления двигателя и генератора к раме
Проверка степени заряженности аккумуляторной
батареи
Проверка крепления элементов ДГУ к силовым
элементам рамы автомотрисы
Пополнение смазки в подшипниках шкива вентилятора
и натяжного устройства (через каждые 400 часов
работы)
Регулировка натяжения приводных ремней (через
каждые 400 часов работы)
Проверка затяжки клемм генератора переменного тока
Очистка внутри электрощита
Проверка состояния разъемов кабелей электропитания
Проверка состояния и замена при необходимости
электрических проводников
3.3 Техническое обслуживание воздухоочистителей

17
Обслуживание производится в следующем порядке:
 выполнить требования пункта 3.1;
 отвинтить гайку крепления крышки;
 снять крышку с корпуса воздухоочистителя;
 извлечь фильтрующий элемент;
 установить новый фильтрующий элемент или элемент после очистки на
штатное место;
 установить крышку воздухоочистителя на штатное место;
 установить гайку крепления крышки;
 визуально проконтролировать плотность прилегания крышки к корпусу
воздухоочистителя.
Чистка фильтрующего элемента проводится двумя способами.

1.Выбить пыль встряхиванием, не прилагая больших усилий, чтобы не повредить
фильтрующий элемент.
2.Продуть фильтрующий элемент сухим сжатым воздухом давлением 0.4 –0.5 МПа,
направляя струю воздуха под углом к фильтрующей поверхности.
Предупреждение:
1.При проведении технического обслуживания не допускайте
попадание пыли, грязи и прочих посторонних предметов в трубопровод
соединяющий воздухоочиститель и двигатель;
2.Допускается только однократная очистка фильтрующего элемента от
пыли и грязи. При следующем техническом обслуживании фильтрующий
элемент подлежит замене на новый;
3.4 Опорожнение системы охлаждения двигателя
Опорожнение системы охлаждения двигателя производится при замене

охлаждающей жидкости в соответствии с требованиями технического обслуживания
согласно руководство на двигатель. Опорожнение системы производится в следующем
порядке:
 выполнить требования п. 3.1 настоящего руководство;
ВНИМАНИЕ: В процессе работы и непосредственно после

остановки двигателя, система охлаждения находится под
давление, а охлаждающая жидкость имеет высокую температуру.

 открыть крышку расширительного бачка и верхнего бачка блока охлаждения;
 слить охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость, открыв
соответствующий шаровой кран;
 после слива охлаждающей жидкости закрыть шаровой кран;
 дальнейшие работы по обслуживанию системы охлаждения производить в
соответствии с руководство на двигатель.
Заполнение системы охлаждения производится через заливную
горловину верхнего бачка охладителя и расширительный бачок. Через заливную
горловину верхнего бачка заправляется основной объем охлаждающей
18
жидкости, через расширительный бачок производится окончательное
заполнение системы, контроль при этом производится по указателю уровня.
3.5 Опорожнение системы смазки двигателя
Опорожнение системы смазки двигателя осуществляется при замене масла в

соответствии с требованиями технического обслуживания согласно руководство на
двигатель. Замена масла в двигателе должна сопровождаться заменой масляного
фильтра. Опорожнение системы производится в следующем порядке:
 выполнить требования п. 3.1 настоящего руководство;
 слить масло в заранее подготовленную емкость, открыв соответствующий
шаровой кран;
 после слива масла закрыть шаровой кран;
 дальнейшие работы по обслуживанию системы смазки производить в
соответствии с руководство на двигатель.
3.6 Замена ремня и регулировка натяжения
Плохая работа вентилятора, водяной помпы и генератора зарядки из-за

недостаточного натяжения приводного ремня может привести к перегреву двигателя
или плохой зарядке аккумулятора. С другой стороны, сильная натяжка ремня может
привести к повреждению подшипников водяной помпы или генератора зарядки.
Пожалуйста, проверьте и отрегулируйте натяжение ремня следующим образом:
 Надавите большим пальцем на
ремень посередине между
шкивами и измерьте прогиб
ремня. Прогиб должен быть в
пределах 10-15 мм. (Рис. 6)
 Для регулировки, ослабьте
фиксирующие болты генератора
зарядки и отведите его в сторону
усиления натяжения ремня.
 Заверните болты генератора
зарядки.
 Визуально проверьте ремень на
отсутствие трещин, следов
попадания масла или износа.
В случае обнаружения
повреждений замените ремень. Рисунок 6.
19
3.7 Очистка охладителя
ВНИМАНИЕ: Чрезмерное загрязнение охладителя ухудшает теплоотдачу и

нарушает процесс охлаждения ДГУ, что может вызвать аварийный останов.
Загрязненный охладитель рекомендуется продуть сухим сжатым воздухом

(рисунок 7).
Загрязнения, накапливающиеся на
ребрах радиатора охлаждения, снижают его
охлаждающую способность и приводят к
перегреву двигателя. Регулярно проверяйте
радиатор и при необходимости производите
его чистку.
Продуйте ребра радиатора сжатым
воздухом, чтобы удалить загрязнения,
отложившиеся на них. При работе старайтесь
на повредить ребра и радиатор. Давление
воздуха должно быть не более 0,19 Мпа или 2,0
кгс/см².
 Если радиатор загрязнен слишком
сильно, нанесите на его поверхность моющее средство и промойте душем с
проточной водой.
 Опасайтесь попадание грязи в глаза при продувке сжатым воздухом. При работе
сжатым воздухом надевайте защитные очки.
3.8 Техническое обслуживание аккумуляторной батареи.
При ежесменном техническом обслуживании следует выполнять следующие

операции:
выполнить требования п. 3.1 настоящего руководство; при наличии загрязнения
на верхней крышке аккумулятора удалить его; произвести визуальный осмотр
целостности корпуса моноблока аккумуляторной батареи, клемм, проводов (не
допускается нахождение проводов в натянутом состоянии), состояние креплений;
оценить состояние вентиляционных
отверстий (при необходимости прочистить
их).
При ТО-1 дополнительно к
операциям ежесменного технического
обслуживания добавляется операция по
контролю уровня электролита в
аккумуляторах батареи. Уровень
электролита контролируется либо при
помощи контрольных меток
предусмотренных в конструкции батареи,
либо при помощи полой стеклянной трубки
допускаемая величина уровня электролита Рисунок 7
над пластинами 10...15 мм (рис. 7). Уровень электролита проверяется во всех
аккумуляторах, при необходимости уровень должен быть откорректирован
дистиллированной водой.
20
При ТО-1 дополнительно к операциям ежесменного технического обслуживания
контролируется степень заряженности батареи. Контроль степени заряженности
осуществляется при замере плотности электролита (табл. 3) с помощью ареометра.
Плотность замеряется во всех аккумуляторах батареи. При разряде аккумуляторной
батареи более чем на 25% во время эксплуатации при отрицательных температурах
окружающего воздуха и на 50% при положительных температурах, ее следует
подзарядить.
Таблица 3. Плотность электролита для различной разряженности аккумуляторной

батареи
Состояние батареи Плотность

электролита, г/см3
Полностью заряжена 1,27
Разряжена на 25% 1,23
Полностью разряжена 1,11
21
4 ОСНОВНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
Таблица 4. Неисправности ДГУ, причины и способы устранения
частота
Высокая частота вращения двигателя

(высокая частота вырабатываемого
обслуживающие
Не достигается необходимая частота
Температура охлаждающей жидкости

двигателя
вращается, но пуск не происходит
Генератор не вырабатывает ток

вырабатываемого напряжения)
напряжение, низкая частота
Высокая температура воды
Двигатель слишком шумит

Низкое давление масла
(низкая
вал
системы не работают
Способ
Причина
устранения
Вспомогательные
Не запускается
напряжения)
Черный дым
Коленчатый
вращения
высокая
Автоматика ДГУ Найти
∙
заблокировала неисправность
по причине и связаться при
возникновения необходимости
нештатного с заводом-
режима. изготовителем.
Нажата кнопка Перевести
∙ аварийной
остановки
кнопку
исходное
положение
в
Неисправность в Сообщить на
∙ системе питания
двигателя
завод-
изготовитель.
Выключены Включить
∙
автоматы автоматы
защиты в защиты.
электрическом
шкафу
Разряжены Проверить и
∙ ∙
аккумуляторы. зарядить
аккумуляторы.
При
необходимости,
заменить их.
Плохой контакт Проверить
клемм кабели и
∙ ∙
аккумуляторной клеммы.
батареи и Обеспечить
проводов. надежное
соединение
проводов и
клемм
Плохое Проверить
∙
соединение подключение
аккумуляторов аккумуляторов
или генератор и генератор
двигателя двигателя.
неисправен.
22
частота


двигателя


(низкая
вал
Способ
Причина
Черный дым
вращения
высокая
Воздух в Выпустить
топливном воздух из
∙ контуре. топливного
контура (в
соответствии с
руководст. на
двиг.).
Засорен Заменить
∙
топливный фильтр.
фильтр.
Неисправность Сообщить на
∙ ∙ ∙
функци- завод-
онирования изготовитель.
топливной
системы.
топливный элемент
∙ ∙ ∙ ∙∙ фильтр. фильтра (в
соответствии с
руководст. на
двиг.).
Условия Сообщить на
∙ ∙
эксплуатации не завод-
соответствуют изготовитель о
характеристикам возможности
ДГУ. эксплуатации.
Неисправная Сообщить на
работа завод-
∙ регулятора
частоты
вращения
коленчатого
вала.
функци- завод-
∙ ∙ ∙ ∙ онирования
регулятора
напряжения.
23
Продолжение таблицы 4
частота


двигателя

)

(низкая
вал
Способ
Причина
Черный дым
вращения
высокая
б
Низкая частота Сообщить на

вращения завод-
∙ ∙ ∙ ∙ коленчатого вала
двигателя.
Некорректное Проверить
∙ подключение
приборов
подключение
приборов.
Сработал Снизить
∙ выключатель из-
за перегрузки
нагрузку.
Повышение Проверить, что

напряжения ДГУ не
∙ ∙ ∙ ∙ находится
состоянии
перегрузки
в
Сработал Проверить все

автономный электрические
выключатель. контуры на
∙ ∙ Короткое
замыкание или
неисправность
отсутствие
любых
повреждений.
заземления.
работы завод-
∙ вспомогательных
обслуживающих
систем
Отсутствие Проверить
электропитания контуры
∙ электропитания.
Высокий уровень Скорректировать

масла уровень масла.
∙
24
Продолжение таблицы 4
частота

двигателя



(низкая
вал
Способ
Причина
Черный дым
вращения
высокая
Низкий Пополнить
∙ уровень
масла
уровень
масла
∙ масляный
фильтр
фильтр.
Неисправен Сообщить на
стартер. завод
∙ изготовитель
для запроса
технического
обслуж.
Отсутствие Пополнить
∙ ∙ топлива. уровень
топлива
Загрязнен Произвести
воздухоочис техническое
∙ титель обслуживани
е
воздухоочис
тителя
Радиатор Произвести
системы очистку
охлаждения радиатора в
∙ загрязнен соответствии
с
руководство
на двигатель
Недостаточ Пополнить
ен уровень уровень
∙ охлаждающ
ей жидкости
охлаждающ.
жидкости
Низкий Пополнить
уровень уровень
∙ масла
двигателе
в
25
ВНИМАНИЕ! При любом аварийном отключении, либо при обнаружении
неполадки остановите установку, устраните неисправность и только после этого
продолжайте работать.
ВНИМАНИЕ! Обратитесь за консультацией на ООО «НЕОЭНЕРГО», в случае,
если возникла неисправность при эксплуатации, которая в этой таблице не
содержится.
26
5 ПРАВИЛА ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ, ХРАНЕНИЯ И УТИЛИЗАЦИИ
5.1 Транспортирование
При транспортировании ДГУ должна быть защищена от механических

повреждений, воздействия неблагоприятных факторов окружающей среды.
Условия транспортирования в части воздействия климатических факторов

внешней среды должны соответствовать группе 5ОЖ4 согласно ГОСТ 15150-69.
Транспортирование ДГУ возможно любым видом транспорта.
Погрузка установки ведется вилочным погрузчиком соответствующей
грузоподъемности или краном.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Перед подъемом элементов ДГУ необходимо убедиться в исправности
подъемных механизмов. Грузоподъемность подъемных механизмов должна
соответствовать весу элементов ДГУ. Все незакрепленные части до подъема должны
быть закреплены.
Во время подъема не допускается стоять под грузом!
При транспортировании ДГУ должна быть надежно закреплена на платформе
транспорта. Перевозить ДГУ только в вертикальном положении.
Избегать любых перемещений и столкновений, которые могут вызвать
повреждение ДГУ.
Подъемный механизм должен располагаться таким образом, чтобы ДГУ
поднималась строго вертикально. Ускорение и торможение подъема должны
оставаться в безопасных пределах (не более 2g).
5.2 Правила хранения и консервации
При хранении ДГУ должна быть защищена от механических повреждений,

деформаций и воздействия неблагоприятных факторов окружающей среды.
ДГУ может ставиться на кратковременное или длительное хранение.

Хранение считается кратковременным, если продолжительность нерабочего
периода установки составляет от 10 дней до 3 месяцев; длительным - если перерыв в
использовании продолжается более 3 месяцев.
Подготовку к кратковременному хранению установки проводить
непосредственно после окончания работы, а к длительному - не позднее 10 дней с
момента окончания работы.
Перед постановкой на хранение проверить техническое состояние ДГУ и при
необходимости устранить неисправности.
При кратковременном хранении ДГУ один раз в месяц следует производить пуск
установки с последующей работой на холостом ходу в течении 15…20 мин.
При более длительном нерабочем периоде необходимо выполнить
консервацию установки для защиты от коррозии.
При постановке ДГУ на длительное хранение аккумуляторная батарея в целях
технического обслуживания должна быть демонтирована и храниться в специальных
условиях аккумуляторного помещения.
Подготовку к хранению и хранение двигателя следует производить в
соответствии с требованиями руководство на двигатель.
27
Подготовку к хранению и хранение генератора переменного тока следует
производить в соответствии с требованиями руководство на генератор переменного
тока.
5.3 Упаковка
Для защиты от проникновения влаги ДГУ обтянута полиэтиленовой пленкой.

Сопроводительная документация упаковывается в картонную коробку.
5.4 Утилизация
Для утилизации ДГУ после окончания срока службы (срока эксплуатации)

необходимо:
 Слить все технические жидкости и отправить их установленном порядке на
переработку;
 Произвести полную разборку ДГУ на детали, рассортировав их на стальные,
чугунные, алюминиевые, из цветных и драгоценных металлов, резины,
пластмассы и отправить в установленном порядке на повторную переработку.
При проведении технического обслуживания и текущего ремонта ДГУ, подлежащие

замене детали и сборочные единицы также отправить на повторную переработку,
разобрав при этом сборочные единицы на детали и рассортировав по виду
материалов.
6 ТРЕБОВАНИЯ НАДЕЖНОСТИ
6.1 Назначенный срок службы до списания - 20лет. Примечания:

1) показатели надежности комплектующих изделий - согласно техническим условиям
на их поставку;
2) показатели надежности ДГУ уточнятся по результатам трехлетней эксплуатации.
6.2 Критерии отказов:
 отклонение основных параметров от норм, указанных в таблице 1;
 прекращение работоспособности отдельных узлов, не связанное с заменой
деталей, отработавших свой ресурс.
6.3 Критерии предельного состояния до капитального ремонта:

 прекращение работоспособности установки в целом, не связанное с
нарушением "Руководства по эксплуатации"
28
7 ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ
Завод-изготовитель гарантирует:
Соответствие ДГУ требованиям технических условий при соблюдении
потребителем условий эксплуатации, транспортирования и хранения. Гарантийный
срок эксплуатации – 24 месяца со дня ввода в эксплуатацию, но не более 27месяцев
со дня отгрузки со склада завода-изготовителя;
Безвозмездное устранение дефектов и неисправностей в гарантийный период,

если выход из строя установки произошел по вине предприятия-изготовителя.
Гарантийный срок и наработка исчисляются со дня продажи установки первому
покупателю. При продаже установки непосредственно с завода-изготовителя
гарантийный срок исчисляется с момента передачи установки потребителю.
Гарантийные сроки и ресурс до первого капитального ремонта электрооборудования,
установленного в ДГУ, определяется заводами-поставщиками этих изделий.
В течение гарантийного срока завод бесплатно устраняет дефекты или заменяет
пришедшие в негодность по его вине детали и сборочные единицы. В случае
преждевременного выхода деталей из строя их замена должна быть подтверждена
записью в Формуляре. При выходе из строя деталей до истечения гарантийного срока
составляется рекламационный акт по установленной форме (Приложение 1), к
которому прилагается копия страницы Формуляра с записью о замене.
Гарантии не распространяются на повреждения, происшедшие вследствие
невнимательного или неправильного обслуживания, неумелого использования или
неправильного хранения изделия, эксплуатации изделия или его составных частей при
наличии заведомо известных дефектов. Завод также не отвечает за повреждение
изделия и недостатки в его комплектности, происшедшие при транспортировке.
Претензии по этим дефектам следует предъявлять организациям, производившим
транспортирование. При предъявлении претензий заводу на недостатки в
комплектности потребитель обязан высылать упаковочные листы и пломбы, которыми
были опломбированы изделия. При обнаружении дефектов в период гарантийного
срока потребитель, не разбирая и не снимая детали и сборочные единицы с изделия,
обязан в трехдневный срок вызвать представителя завода для определения причин и
характера дефекта и составления рекламационного акта.
Для исключения простоев потребителю разрешается замена дефектного
изделия, при условии обеспечения его сохранности до приезда представителя завода.
Завод высылает детали и узлы по гарантийному письму потребителя с разрешением
их замены при гарантии отправки потребителем на завод дефектных деталей и узлов
для исследования, а также оплаты самих исследований в случае вины потребителя.
Вызов, высылаемый заводу, должен содержать следующее:
 Когда, по какому документу и у кого получена дизель-генераторная установка;
 Точный адрес потребителя, контактный телефон;
 Характер обнаруженного дефекта;
 Тип и заводской номер установки;
 Количество часов наработки.
Получив вызов, завод в четырехдневный срок сообщает свое решение о

командировании представителя или дает разрешение на составление одностороннего
рекламационного акта (форма акта – см. Приложение 1).
Общий срок для составления рекламационного акта не должен превышать 30 суток
со дня обнаружения дефекта. Все записи в акте должны быть написаны разборчиво.
Акты, оформленные по приведенной форме, с сопроводительным письмом и
дефектными изделиями должны высылаться в адрес завода.
29
Потребитель обязан принять меры для защиты пересылаемых деталей или
сборочных единиц от коррозии и повреждения при транспортировке. Детали,
предъявляемые заводу по рекламации, подвергаются исследованию и потребителю не
возвращаются.
Рекламации не подлежат удовлетворению заводом в следующих случаях:
 Рекламации составлены с нарушением вышеизложенных требований, не
содержат полной информации по вопросам, указанным выше или после
истечения гарантийного срока.
 Рекламации предъявлены юридическим лицом, не состоящим с
ООО«НЕОЭНЕРГО» в договорных отношениях (в этом случае рекламации
следует предъявлять фирме, реализовавшей установку). На рекламацию
представлены детали, отремонтированные без согласия завода.
 Рекламация предъявлена без высылки на завод поврежденных деталей.
 Претензии на некомплектность предъявлены без предоставления упаковочных
листов и акта приемки.
30
ПРИЛОЖЕНИЕ 1. Расходные материалы на установку
Периодически при техническом обслуживании ДГУ возникает необходимость в

замене эксплуатационных материалов. Перечень запасных частей на гарантийный
период эксплуатации, специальный инструмент, принадлежности и материалы,
поставляемые с каждой установкой, указаны в упаковочном листе.
Замену материалов производите согласно данного руководства.
Расходные материалы на установки НЕОЭНЕРГО АД16С‐230‐1Р(Yn)
Наименование Марка Кол-во

Смазка для подшипников
вентилятора и натяжного _
устройства
Ремень привода вентилятора
охлаждения ДГУ
Фильтрующий элемент
воздухоочистителя
Использование материалов других производителей и других марок, не указанных в

вышеприведенной таблице, дает право заводу-изготовителю снять с себя гарантийные
обязательства за поставленное оборудование.
Завод-изготовитель не несёт ответственности за все возможные последствия,
которые могут возникнуть в результате использования не рекомендуемых расходных
материалов.
31
ПРИЛОЖЕНИЕ 2. Рекламационный акт
Рекламационный акт №_____

По качеству дизель-генераторной установки
от «____» ___________201_____ г.
Сведения об изделии:
Поставщик: (завод или дилерская организация):________________________________________
_________________________________________________________________________________
Обозначение и наименование:_______________________________________________________
Заводской №: ____________________
Дата изготовления: «_____» _____________201___г.
Дата приобретения: «_____» _____________201___г.
Место эксплуатации: _________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
Дата ввода в эксплуатацию: «_____» _____________201___г.
Дата выхода из строя: «_____» _____________201___г.
Время фактического использования _______________(моточасов).
Сведения о выявленных дефектах (некомплектности):
Описание дефекта (некомплектности):
____________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
Предполагаемая причина дефекта:
_______________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
Место обнаружения:
____________________________________________________________________
Дата обнаружения: «_____» _____________201___г.
Кем обнаружено: ______________________________/_________________________/
(должность, ФИО, конт. тел., подпись)
Заключение комиссии: ________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
Комиссия в составе:
1._______________________________________________/_______________/___________________
2.______________________________________________/_______________/____________________
3._______________________________________________/_______________/___________________
Фото и видеоматериалы (при наличии визуальных дефектов выхода из строя деталей, узлов и
агрегатов необходимо подтвердить видео и фото материалами)
Реквизиты Вашей компании: ___________________________________________________________
(название компании, город, адрес, тел., e-mail)
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
Контактное лицо для связи:____________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
Руководитель организации ____________________________________________________________
(Ф.И.О. подпись)
М.П.
Круглосуточная консультация специалистов службы сервиса по тел.:
32

АД 16

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

АД 16

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Общество с ограниченной ответственностью

Прежде чем запускать в работу установку, прочтите,

Настоящее руководство предназначено для изучения дизель-генераторной

Кроме настоящего руководство необходимо дополнительно ознакомиться с

Режим работы основной резервный

1.4 Устройство установки

Рисунок 2 – Состав НЕОЭНЕРГО АД16С-230-1Р(Yn): 1 – рама; 2 – генератор; 3 – подушка

ДГУ конструктивно состоит из следующих основных элементов: рама, дизель-

Основной объем охлаждающей жидкости заправляется в систему охлаждения

На ДГУ применяются четырех полюсные одноопорные генераторы переменного

Генератор переменного тока: 1 – соединительный диск муфты; 2 – петля

Техническое обслуживание генератора включает контроль уровня затяжки всех

При эксплуатации ДГУ следует контролировать состояние приводных ремней

Поверхности охладителя следует поддерживать в чистоте, не реже чем, через

1.4.4 Система управления и индикации

DKG 116 устройство для запуска/останова дизельной или бензиновой

Перед началом работы необходимо проверить:

При техническом обслуживании ДГУ:

 при проведении операций ТО использовать защитные перчатки и спецодежду;

2.3 Подготовка к работе, пуск и остановка

Очень важно правильно выбрать место для размещения генераторной установки.

Если генератор необходимо смонтировать вне здания, он должен комплектоваться

Во время подъема не допускается стоять под грузом!

2.3.2 Подключение потребителей

2.3.3 Подготовка ДГУ к первому пуску

2.3.4 Пуск ДГУ.

При пуске ДГУ в ручном режиме необходимо выполнить следующие действия:

2.3.5 Остановка ДГУ

3 ИНСТРУКЦИЯ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ

Обслуживание ДГУ людьми, не имеющими навыков работы при проведении ТО,

ВНИМАНИЕ: В данном разделе руководство приведены

Инструкцией предусматривается три вида технического обслуживания ДГУ.

3.1 Мероприятия, проводимые перед началом технического обслуживания

 перевести автономный выключатель в положение «выключено»;

3.2 Периодичность технического обслуживания и виды работ

3.2.3 Техническое обслуживание №1

3.2.5 Техническое обслуживание №3

3.3 Техническое обслуживание воздухоочистителей

Чистка фильтрующего элемента проводится двумя способами.

3.4 Опорожнение системы охлаждения двигателя

Опорожнение системы охлаждения двигателя производится при замене

ВНИМАНИЕ: В процессе работы и непосредственно после

3.5 Опорожнение системы смазки двигателя

Опорожнение системы смазки двигателя осуществляется при замене масла в

3.6 Замена ремня и регулировка натяжения

Плохая работа вентилятора, водяной помпы и генератора зарядки из-за

ВНИМАНИЕ: Чрезмерное загрязнение охладителя ухудшает теплоотдачу и

Загрязненный охладитель рекомендуется продуть сухим сжатым воздухом

3.8 Техническое обслуживание аккумуляторной батареи.

При ежесменном техническом обслуживании следует выполнять следующие

Таблица 3. Плотность электролита для различной разряженности аккумуляторной

Состояние батареи Плотность

Высокая частота вращения двигателя

Температура охлаждающей жидкости

Генератор не вырабатывает ток

Высокая температура воды

Двигатель слишком шумит

Высокая частота вращения двигателя

Температура охлаждающей жидкости

Генератор не вырабатывает ток

Высокая температура воды

Двигатель слишком шумит

Высокая частота вращения двигателя