ТО и ИЭ ДГР РД1000

Техническое описание и инструкция по эксплуатации
Судовые дизель-генераторы серии РД1000

мощностью от 20 до 200 кВт
РД.560105.001.ИЭ
ООО «ТК «Ремдизель»

СОДЕРЖАНИЕ
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ....................................................................................................... 4
ВВЕДЕНИЕ............................................................................................................................................. 5
1. ОПИСАНИЕ ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРА ............................................................................................ 7
1.1 Условия эксплуатации ..................................................................................................................... 7
1.2 Комплект поставки........................................................................................................................... 7
1. 3 Технические характеристики дизель-генераторов серии РД1000.............................................. 8
1.3.1 Технические характеристики дизель-генераторов с генераторами Siemens, с приводными
двигателями с двухконтурной системой охлаждения ........................................................................ 8
1.3.2 Технические характеристики дизель-генераторов с генераторами Siemens, с приводными
двигателями с одноконтурной системой охлаждения ...................................................................... 10
1.3.3 Технические характеристики дизель-генераторов с генераторами Stamford:...................... 12
1.4 Характеристики вырабатываемой электроэнергии..................................................................... 14
2. ПРИВОДНОЙ ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ................................................................................. 15
2.1. Краткое описание приводного дизельного двигателя ............................................................... 15
2.1.1 Дизельный двигатель серии 226В: ............................................................................................ 15
2.1.2 Дизельные двигатели серии WD615: ........................................................................................ 15
2.1.3 Дизельные двигатели серии WD615: ........................................................................................ 15
3. ГЕНЕРАТОР ..................................................................................................................................... 16
3.1 Автоматический регулятор напряжения...................................................................................... 19
3.1.1 Регулятор напряжения EA63-7D................................................................................................ 19
3.1.1.1 Введение.................................................................................................................................... 19
3.1.1.2 Подключение ............................................................................................................................ 21
3.1.2 Регулятор напряжения ЕА15FC................................................................................................. 26
3.1.2.1 Основные технические характеристики регулятора напряжения ....................................... 26
3.1.2.2 Подключение ............................................................................................................................ 26
3.1.2.3 Указания по эксплуатации ...................................................................................................... 26
3.1.2.4 Регулировка .............................................................................................................................. 28
3.1.2.4.1 Регулировка частоты тока .................................................................................................... 28
3.1.2.4.2 Регулировка напряжения ...................................................................................................... 28
3.1.2.4.3 Регулировка стабильности ................................................................................................... 28
3.1.2.4.4 Регулировка падения напряжения ....................................................................................... 28
3.1.2.5 Обмотка возбуждения.............................................................................................................. 29
3.1.2.6 Параллельная работа................................................................................................................ 29
3.1.2.7 Поиск и устранение неисправностей в работе автоматического регулятора напряжения 30
3.2 Термопротектор и антиконденсатный подогреватель ................................................................ 31
3.2.1 Указания по эксплуатации протектора ..................................................................................... 32
4. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ, АВАРИЙНО ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
(АПС) И ЗАЩИТЫ .............................................................................................................................. 34
4.1 Система управления АПС и защиты серии YD901 (первая степень автоматизации, для
дизель-генераторов РД 1ХХ1). ........................................................................................................... 34
4.2 Система управления, АПС и защиты серии YD921 (вторая степень автоматизации, для
дизель-генераторов РД 1ХХ2). ........................................................................................................... 35
4.3 Система управления, АПС и защиты серии «Иртыш 7СУ6-10» (первая и вторая степень
автоматизации, для дизель-генераторов РД1ХХ3). .......................................................................... 35
5. ПРИЕМКА И МОНТАЖ ................................................................................................................. 53
5.1 Погрузочно-разгрузочные работы................................................................................................ 53
5.2 Приемка........................................................................................................................................... 53
5.3 Фундамент....................................................................................................................................... 53
5.4 Требования к машинному помещению и «обвязка» дизель-генератора .................................. 53
6. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРА................................................................................ 55
6.1 Подготовка к пуску ........................................................................................................................ 55
6.2 Запуск и работа дизель-генератора .............................................................................................. 55
6.3 Останов дизель-генератора ........................................................................................................... 56
2
6.4 Рекомендации по эксплуатации.................................................................................................... 56
6.5 Хранение ......................................................................................................................................... 56
ПРИЛОЖЕНИЕ. ГАБАРИТНЫЕ ЧЕРТЕЖИ ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРОВ ...................................... 57
3
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
1. Перед эксплуатацией дизель-генератора необходимо тщательно изучить инструкции

по эксплуатации каждого агрегата, изучить все механизмы и системы.
2. Не допускается курение и использование открытого огня вблизи установки.
3. При работе, оператор должен использовать средства защиты, например, защиту для
ушей от шума двигателя.
4. Огнетушители должны находиться в непосредственной близости от установки.
5. Дизель-генератор должен быть надежно закреплен.
6. Соблюдайте требования заземления дизель-генератора.
7. Избегайте утечки электролита из аккумуляторных батарей. Не допускайте использо-
вание открытого огня вблизи аккумуляторных батарей, особенно при их зарядке.
8. Во время работы дизель-генератора все крышки, заглушки и кожухи должны быть на
своих местах.
9. Вблизи дизель-генератора не должно быть никаких препятствий и опасных предметов,
следов топлива и масла.
10. Вблизи дизель-генератора должны находится только необходимые инструменты и
оборудование.
11. Перед техническим обслуживанием дизель-генератора, заглушите дизель, выключите
электропитание, и установите предупреждающую табличку «Техническое обслуживание».
4
ВВЕДЕНИЕ
Дизель-генераторы серии РД1000 являются результатом агрегатирования двигателей
Deutz серии 226B, Steyr серий WD615, WD618 генераторов Siemens серии 1FC2 или генерато-
ров Stamford серий BCM, UCM и HCM и систем управления, автоматики, аварийно предупре-
дительной сигнализации (АПС) и защиты серий YD901, YD921, 7СУ6.
Дизель-генераторы предназначены для использования на судах с классом Российского
Речного Регистра (РРР) или Российского морского регистра судоходства (РС), в качестве ос-
новного источника электрической энергии.
Структура обозначения:
ДГР Х - ХХХ / ХХХХ - РД 1 Х Х Х - Х
Модификация:
Без обозначения – двигатель с
двухконтурной системой ох-
лаждения (пресная и заборт-
ная вода);
1- двигатель с одноконтурной
системой охлаждения (радиа-
тор)
Код системы АПС и защиты:
1 – система YD901;
2 – система YD921.
3 – система Иртыш 7СУ6-10.
Код серии генератора:
1 – генератор серии BCM;
2 – серия UCM;
3 – серия HCM;
4 – серия 1FC2.
Код серии дизеля:
1 – дизель серии 226В;
2 – серия WD615;
3 – серия WD618.
Код серии дизель-генератора:
1 – Серия 1000
Оригинальное обозначение:
РД - Ремдизель
Номинальная частота враще-
ния, об/мин
Номинальная мощность, кВт
Степень автоматизации по
ГОСТ 14228:
1- первая степень автоматиза-
ции;
2- вторая степень автоматиза-
ции.
Обозначение:
ДГР – вспомогательный ди-
зель-генератор на раме
5
Пример обозначения: ДГР2-40/1500-РД1122 вспомогательный дизель-генератор, 2-ой
степени автоматизации, номинальной мощностью 40 кВт, с частотой вращения 1500 об/мин
производства ООО «ТК «Редизель» на базе двигателя серии 226B (модель TD226B-4CD1), ге-
нератора UCM224E1 и систем управления, автоматики, АПС и защиты серии YD921.
6
1. ОПИСАНИЕ ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРА
1.1 Условия эксплуатации
Дизель-генератор предназначен для эксплуатации в помещении, оборудованном систе-
мами отопления и вентиляции, обеспечивающими температуру окружающего воздуха от 0 °С
до 50 °С.
Температура наружного воздуха от -25 °С до 45 °С.
Атмосферное давление 100 кПа.
Температура забортной воды от -2 °С до 32 °С.
Относительная влажность не более 95 %.
Противодавление на выхлопе: 5 кПа (для дизель-генераторов с двигателем 226В см.
пункт 1.3)
6 кПа (для дизель-генераторов с двигателем WD615 и
WD618 см. пункт 1.3)
Дизель-генератор надежно работает в условиях соляного и масляного тумана, плесневых
грибов, вибрации и ударных нагрузок возникающих при эксплуатации судна.
Дизель-генератор сохраняет работоспособность при длительном крене судна до 15 ° и диффе-
ренте до 5 °, при боковой качке до 22,5 ° и килевой качке 7,5 °.
1.2 Комплект поставки

Кол-во,
Наименование Примечание
шт.
Дизель-генератор на раме 1
Монтируется заказчиком
Насос забортной воды 1
по месту
Комплект инструментов и приспособлений 1
Комплект запасных частей для двигателя 1
Дистанционный пульт системы управления 1
Воздушный фильтр 1
Компенсатор выхлопной трубы 1
Регулировочный потенциометр напряжения генера-
1
тора
Упаковка 1
Комплект технической документации на дизель- 1. Инструкции по эксплуатации
генератор на:
– дизель генератор;
– дизельный двигатель;
– генератор;
– систему управления АПС и
защиты;
1 – регулятор частоты вращения.
2. формуляр на дизель-
генератор;
3. Паспорт по выбросам дизель-
ного двигателя (для двигателей
мощностью более 55 кВт для
РРР и 130 кВт для РС)
Сертификат РРР или РС на дизель-генератор 1
Свидетельство РРР или РС о соответствии судового для двигателей мощностью бо-
двигателя техническим нормативам выбросов вред- 1 лее 55 кВт для РРР и 130 кВт для
ных (загрязняющих) веществ в атмосферный воздух РС
7
1. 3 Технические характеристики дизель-генераторов серии РД1000
1.3.1 Технические характеристики дизель-генераторов с генераторами Siemens, с приводными двигателями с двухконтурной системой
охлаждения
Вес дизель-генератора,
Мощность генератора,
дизель-генератора, мм
Мощностной коэффи-
Габаритные размеры,
Мощность двигателя,
Модель генератора
дизель-генератора
Модель двигателя
Частота тока, Гц
Мощность, кВт
Напряжение, В
Сила тока, А
Модель
циент
кВт
кВт
кг
ДГР 20/1500-РД114X 20 400/230 36,1 / 62,8 50 0.8 D226B-3CD 1FC2 184-4 30 22 1583*800*1240 785
ДГР 24/1500-РД114X 24 400/230 43.3 / 75,3 50 0.8 D226B-3CD 1FC2 185-4 30 28 1583*800*1240 800
ДГР 30/1500-РД114X 30 400/230 54.1 / 94,1 50 0.8 TD226B-3CD 1FC2 186-4 40 36 1583*800*1240 850
ДГР 40/1500-РД114X 40 400/230 72.2 / 125,5 50 0.8 TD226B-4CD1 1FC2 221-4 60 44 1821*800*1240 930
ДГР 50/1500-РД114X 50 400/230 90.2 / 156,9 50 0.8 TD226B-4CD1 1FC2 222-4 60 56.8 1821*800*1240 970
ДГР 64/1500-РД114X 64 400/230 115.3 / 200,8 50 0.8 TD226B-6CD 1FC2 223-4 90 68.8 2225*1000*1315 1260
ДГР 80/1500-РД114X 80 400/230 135,3 / 251,0 50 0.8 TD226B-6CD 1FC2 224-4 90 83.2 2225*1000*1315 1260
ДГР 100/1500-РД114X 100 400/230 180 / 313,8 50 0.8 TBD226B-6CD1 1FC2 281-4 120 110.4 2325*1000*1315 1330
8
Вес дизель-генератора,
Мощность генератора,
дизель-генератора, мм
Мощностной коэффи-
Габаритные размеры,
Мощность двигателя,
Модель
циент
кВт
кВт
кг
ДГР 100/1500-РД124X 100 400/230 180 / 313,8 50 0.8 WD615.61CD 1FC2 281-4 117 110.4 2325*1000*1365 1730
ДГР 120/1500-РД124X 120 400/230 217 / 376,5 50 0.8 WD615.67CD 1FC2 282-4 138 140 2542*1000*1365 1860
ДГР 150/1500-РД124X 150 400/230 271 / 470,7 50 0.8 WD615.68CD 1FC2 283-4 170 175,2 2727*1000*1365 1920
ДГР 170/1500-РД124X 170 400/230 306,7 / 567,8 50 0.8 WD615.46CD 1FC2 283-4 204 175,2 2727*1000*1365 2160
ДГР 200/1500-РД134X 200 400/230 361 / 627,6 50 0.8 WD618.42CD 1FC2 284-4 235 212,8 2607*1000*1643 2230
Примечание: Дизель-генератор допускает работу с перегрузкой 10% от мощности указанной в таблице и на шильдике в течение 1 часа (ин-
тервал между перегрузками не должен быть менее 12 часов).
Х – в обозначении – коды системы управления ДГР (1, 2, 3) и степень автоматизации (1 или 2) не влияет на указанные в таблице параметры.
9
1.3.2 Технические характеристики дизель-генераторов с генераторами Siemens, с приводными двигателями с одноконтурной системой
охлаждения
Мощность генера-
Мощность двига-
Мощностной ко-
Габаритные раз-
генератора, мм
генератора, кг
меры, дизель-
Вес дизель-
эффициент
тора, кВт
теля, кВт
Модель
ДГР 20/1500-РД114X-1 20 400/230 36,1 / 62,8 50 0.8 D226B-3CD 1FC2 184-4 30 22 1583*800*1240 850
ДГР 24/1500-РД114X-1 24 400/230 43.3 / 75,3 50 0.8 D226B-3CD 1FC2 185-4 30 28 1583*800*1240 850
ДГР 30/1500-РД114X-1 30 400/230 54.1 / 94,1 50 0.8 TD226B-3CD 1FC2 186-4 40 36 1583*800*1240 900
ДГР 40/1500-РД114X-1 40 400/230 72.2 / 125,5 50 0.8 TD226B-4CD1 1FC2 221-4 60 44 1821*800*1240 1000
ДГР 50/1500-РД114X-1 50 400/230 90.2 / 156,9 50 0.8 TD226B-4CD1 1FC2 222-4 60 56.8 1821*800*1240 1100
ДГР 64/1500-РД114X-1 64 400/230 115.3 / 200,8 50 0.8 TD226B-6CD 1FC2 223-4 90 68.8 2225*1000*1315 1500
ДГР 80/1500-РД114X-1 80 400/230 135,3 / 251,0 50 0.8 TD226B-6CD 1FC2 224-4 90 83.2 2225*1000*1315 1600
ДГР 100/1500-РД114X-1 100 400/230 180 / 313,8 50 0.8 TBD226B-6CD1 1FC2 281-4 120 110.4 2325*1000*1315 1600
ДГР 100/1500-РД124X-1 100 400/230 180 / 313,8 50 0.8 WD615.61CD 1FC2 281-4 117 110.4 2325*1000*1365 1965
ДГР 120/1500-РД124X-1 120 400/230 217 / 376,5 50 0.8 WD615.67CD 1FC2 282-4 138 140 2542*1000*1365 2100
10
Мощность генера-
Мощность двига-
Мощностной ко-
Габаритные раз-
генератора, мм
генератора, кг
меры, дизель-
Вес дизель-
эффициент
тора, кВт
теля, кВт
Модель
ДГР 150/1500-РД124X-1 150 400/230 271 / 470,7 50 0.8 WD615.68CD 1FC2 283-4 170 175,2 2727*1000*1365 2300
ДГР 170/1500-РД124X-1 170 400/230 306,7 / 567,8 50 0.8 WD615.46CD 1FC2 283-4 204 175,2 2727*1000*1365 2300
ДГР 200/1500-РД134X-1 200 400/230 361 / 627,6 50 0.8 WD618.42CD 1FC2 284-4 235 212,8 2607*1000*1643 2550
11
1.3.3 Технические характеристики дизель-генераторов с генераторами Stamford:
Мощность генератора, кВт

Мощностной коэффициент
Мощность двигателя, кВт
Вес дизель-генератора, кг
Габаритные размеры, ди-
зель-генератора, мм
Модель
ДГР 24/1500-РД111X 24 400/230 43.3 / 75,3 50 0.8 D226B-3CD BCM184H14 30 25 1488*600*1231 810
ДГР 30/1500-РД111X 30 400/230 54.1 / 94,1 50 0.8 TD226B-3CD BCM184J14 40 30 1488*600*1231 850
ДГР 40/1500-РД112X 40 400/230 72.2 / 125,5 50 0.8 TD226B-4CD1 UCM224E1 60 40 1774*600*1242 930
ДГР 45/1500-РД112X 45 400/230 81 / 141,2 50 08 TD226B-4CD1 UCM224F1 60 50 1774*600*1242 970
ДГР 50/1500-РД112X 50 400/230 90.2 / 156,9 50 0.8 TD226B-4CD1 UCM224F1 60 50 1774*600*1242 1240
ДГР 64/1500-РД112X 64 400/230 115.3 / 200,8 50 0.8 TD226B-6CD UCM274C1 90 65 1989*798*1315 1260
ДГР 80/1500-РД112X 80 400/230 135,3 / 251,0 50 0.8 TD226B-6CD UCM274D1 90 80 1989*798*1315 1260
ДГР 90/1500-РД112X 90 400/230 162.4 / 282,4 50 0.8 TBD226B-6CD1 UCM274E1 120 100 2078*798*1241 1330
12
Мощность генератора, кВт
Мощностной коэффициент
Мощность двигателя, кВт
Вес дизель-генератора, кг
Габаритные размеры, ди-
зель-генератора, мм
Модель
ДГР 100/1500-РД112X 100 400/230 180 / 313,8 50 0.8 TBD226B-6CD1 UCM274E1 120 100 2078*798*1241 1330
ДГР 100/1500-РД122X 100 400/230 180 / 313,8 50 0.8 WD615.61CD UCM274E1 117 100 2408*918*1365 1730
ДГР 120/1500-РД122X 120 400/230 217 / 376,5 50 0.8 WD615.67CD UCM274G1 138 128 2458*918*1365 1860
ДГР 150/1500-РД122X 150 400/230 271 / 470,7 50 0.8 WD615.68CD UCDM274J 170 160 2498*918*1365 1920
ДГР 180/1500-РД122X 180 400/230 325 / 567,8 50 0.8 WD615.46CD UCM274K 204 180 2642*918*1365 2160
ДГР 200/1500-РД132X 200 400/230 361 / 627,6 50 0.8 WD618.42CD HCM434D1 235 200 2692*1048*1643 2230
13
Разница распределения активной и реактивной нагрузки между двумя параллельно рабо-
тающими генераторами должна составлять не более ± 10 %.
Габаритные чертежи дизель-генераторов представлены в Приложении.
1.4 Характеристики вырабатываемой электроэнергии

Колебание установившегося напряжения, % ±1
+20
Отклонение напряжения при внезапном изменении нагрузки, %
-15
Напряжение
Время восстановления стабильного режима, с 1.5
Отклонение установившегося напряжения после внезапного
± 2.5
изменения нагрузки, %
Колебание установившейся частоты, % ± 0.5
Отклонение частоты при внезапном изменении нагрузки, % ± 10
Частота Время восстановления стабильного режима, с 5
Отклонение установившейся частоты после внезапного измене-
±5
ния нагрузки, %
14
2. ПРИВОДНОЙ ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
2.1. Краткое описание приводного дизельного двигателя
2.1.1 Дизельный двигатель серии 226В:

– трех, четырех и шести цилиндровые двигатели;
– размерность 10,5/12;
– четырехтактные с рядным расположением цилиндров, прямым впрыском топлива;
– с двухконтурным водяным, либо одноконтурным водо-воздушным охлаждением;
– с электростартерным 24 В или воздушным пуском;
– с зарядным генератором 36А;
– с электронным регулятором частоты вращения.
В зависимости от модификации двигатели могут быть:
– без турбонаддува;
– с турбонаддувом;
– с турбонаддувом и промежуточным охлаждением надувного воздуха.
2.1.2 Дизельные двигатели серии WD615:

– шести цилиндровые двигатели;
– размерность 12,6/13;
– электростартерным 24 В или воздушным пуском;
– с зарядным генератором 36А; 55А или 110А (какой именно указано в формуляре на аг-
регат);
– электронным регулятором частоты вращения.
В зависимости от модификации двигатели могут быть:
– с турбонаддувом;
2.1.3 Дизельные двигатели серии WD615:

– шести цилиндровые двигатели;
– размерность 12,6/15,5;
– электростартерным 24 В или воздушным пуском;
– с зарядным генератором 36А; 55А или 110А (какой именно указано в формуляре на аг-
регат);
– электронным регулятором частоты вращения.
Более подробное описание конструкции дизеля представлено в инструкции по эксплуа-

тации на конкретную модель двигателя.
15
3. ГЕНЕРАТОР
Примечание: В данном разделе представлено описание генераторов Siemens серии
1FC2. Если Ваш дизель-генератор укомплектован генератором Stamford серий BCM, UCM
и HCM описание генератора см. в руководстве, по эксплуатации генератора поставляемом
совместно с дизель-генератором.
Генераторы серии 1FC2 – это синхронные бесщеточные трехфазные генераторы пере-

менного тока. Генератор – одноподшипниковый, степень защиты IP23, на приподнятых лапах.
Ротор генератора – компактный с (короткозамкнутой) обмоткой типа "беличья клетка". Возбу-
ждение генератора осуществляется посредством интегрированного возбудителя. Статор возбу-
дителя установлен в крышке не приводного конца генератора. Концевые крышки генератора
изготовлены из высококачественного серого чугуна. Выпрямитель и предохранительный вари-
стор выступают за пределы машины со стороны не приводного конца. Такая конструкция обес-
печивает легкость их замены. Открытый контур корпуса обеспечивает оптимальное воздушное
охлаждение генератора. Вентилятор стальной, сварной, стоек к вибрации. Необходимая степень
защиты корпуса генератора обеспечена при помощи решеток в вентиляционных каналах. Про-
сторная клеммная коробка установлена на верхней части остова генератора. В клеммной ко-
робке расположены все компоненты обеспечивающие подключение и управление генератором,
включая регулятор напряжения. В клеммной коробке имеются четыре клеммы. Вид генератора
в разрезе см. рис. 1.
Рис. 1. Генератор 1FC2. Продольный разрез
Принципиальная электрическая схема генератора представлена на рис. 2 (для генерато-

ров 1FC2 18 (см. пункт 1.3)) и на рис. 3 (для генераторов 1FC2 22 и 1FC2 28 см. пункт 1.3)).
16
Рис. 2. Принципиальная электрическая схема генератора 1FC2 18
17
Рис. 3. Принципиальная электрическая схема генераторов 1FC2 22 и 1FC2 28
18
3.1 Автоматический регулятор напряжения
На дизель-генераторах мощностью от 20 до 30 кВт генератор оборудован автоматиче-
ским регулятором напряжения EA63-7D, а на дизель-генераторах от 40 кВт до 200 кВт автома-
тическим регулятором напряжения ЕА15FC.
3.1.1 Регулятор напряжения EA63-7D
3.1.1.1 Введение
Основные технические характеристики:
Наименование параметра Значение
Входные Напряжение 220-440В +/- 10% 1 фаза, 2 про-
параметры вода
Частота 50/60Гц выборочно
Выходные Напряжение макс. 63 В (пост. ток)
параметры Ток продолжительный 7А
кратковременный 15А на 10сек
сопротивление мин. 6 Ом макс.105 Ом
Точность регулирования <±1% (при 4% наклоне регуля-
торной характеристики)
Остаточное напряжение на клеммах >5В
Диапазон регулирования напряжения 180~277B при 220В
360~554B при 440В
Температурная погрешность 0,05% на каждое изменение Со
Точность регулирования от внешнего ±10% при 1 кОм на 1 Ватт
регулятора напряжения
Подавление радиопомех Внутреннее электромагнитное
подавление помех
Тепловыделение макс. 20 Ватт
Защита от пониженной частоты (заво- 60 Гц (при рабочей частоте 55
дская установка) Гц)
50 Гц (при рабочей частоте 45
Гц)
Отключение перевозбуждения Напряжение возбуждения от-
ключается после временной задержки.
Если напряжение возбуждения превы-
шает 65 +/-2 В(пос.ток)
Падение напряжения Макс.чувствительность 4В 2%
Макс. Вход 10В нагрузка 2 Ома
Габаритные размеры Д х Ш х В, мм 140 х 125 х 79,4
Вес, грамм 680+/-2%
19
Рис.4 Кривые частотной компенсации
Рис.5 Кривая типичной временной задержки.
Временная задержка перевозбуждения.

Если после задержки напряжение возбудителя достигнет 65 + 2 В (пост. ток) то регуля-
тор автоматически устранит ток возбуждения. Временная задержка обратно пропорциональна
значению напряжения возбуждения и составляет 120 ± 5 В (пост. ток) Выше 120 ± 5 В
(пост.ток) напряжение возбуждения устраняется в больших пропорциях. Эта функция может
быть отключена для параллельной работы, если соединить перемычкой клеммы N и D вместе.
20
Рис.6 Габаритный чертеж
Установка.
Регулятор может быть установлен на генератор в любом удобном положении, см. рис.6.
При поставке дизель-генератора регулятор установлен и подключен в клеммной коробке гене-
ратора.
Примечание.
Клемма заземления должна быть соединена с крепежным винтом или приводом на кор-
пус генератора.
3.1.1.2 Подключение
3.1.1.2.1 Схема питания обмотки возбуждения.
• подсоединить клемму регулятора «+» провод к клемме обмотки возбуждения F+,
и клемму «-» с клеммой F-. См. рис. 7.
• если сопротивление обмотки возбуждения меньше чем 6 Ом, и если ток полной
нагрузки обмотки возбуждения не превышает максимальное номинальное значение продолжи-
тельного тока регулятора (7А), последовательно обмотке возбуждения необходимо установить
соответствующий резистор чтобы получить общее сопротивление 6 Ом.
Внимание!
Сопротивление обмотки возбуждения должно быть не менее 6 Ом, но не более 100 Ом.
3.1.1.2.2 Питание регулятора.

Питание регулятора осуществляется от вспомогательной обмотки генератора, соедините
клеммы регулятора 3, 4 с вспомогательной обмоткой генератора.
Диапазон выходного напряжения тока составляет 180~260В (переменного тока)
21
3.1.1.2.3 Считывающий вход
Для считывания контролируемого напряжения клеммы U и V регулятора соедините с
фазами U и V генератора. Клеммы X и Y регулятора необходимо соединить с противополож-
ными концами обмоток U и V или соединить с нейтралью N.
3.1.1.2.4 Вход компенсирующего трансформатора.

При необходимости параллельной работы генератора, следует к клеммам А и В регуля-
тора подключить трансформатор 5А. Спад напряжения может регулироваться от 0 % до 6 % с 5
А на входе при коэффициенте мощности 0,8. Вход регулятора рассчитан на 10ВА.
3.1.1.2.5 Предохранители
В цепи питания регулятора необходимо установить предохранитель согласно схеме см.
рис 4. Рекомендуется использовать предохранители ТМ типа 3AG, номиналом 250В (пе-
рем.ток), 6,3 А, SLOBLO. Размер 6,3х32мм.
3.1.1.2.6 Реостат регулировки напряжения

• Регулятор оборудован встроенным винтовым потенциометром, обеспечивающим гру-
бую настройку выходного напряжения генератора. Вращение потенциометра по часовой стрел-
ке приводит к повышению напряжения.
• Регулятор напряжения поставляется с завода-изготовителя с параллельно соединен-
ными клеммами P и Q. Если используется дистанционный реостат регулировки напряжения, то
необходимо демонтировать перемычку и к клеммам P и Q подключить дистанционный рео-
стат (см. рис 7.). Диапазон регулировки напряжения данным реостатом на ± 10 % больше диа-
пазона регулировки потенциометра грубой настройки.
3.1.1.2.7 Выбор частоты излома В/Гц

При работе генератора в сети 50Гц, на регуляторе предварительно на заводе-
изготовителе устанавливается минимальная частота 45Гц. При этом между клеммами «50» и
«50» устанавливается перемычка. Для частоты сети 60 Гц регулятор настраивается на мини-
мальную частоты 55 Гц, при этом перемычка между клеммами «50» и «50» не устанавливается.
3.1.1.2.8 Защита от перевозбуждения.

• Защита от перевозбуждения обеспечивает спад возбуждения при котором напряжение
регулятора достигает 65+/-2 В (пер.ток) за достаточное время. Кривая обратно зависимой за-
держки времени показана на рисунке 4-5. Для напряжения выше 120+/-5 В (пост.ток) есть се-
кундная и более короткая кривая задержки времени.
• После спада выходной мощности регулятор можно вновь включить понижением вход-
ного напряжения до менее чем 5 В (пер.ток) минимум за 2 секунды. Этого можно достигнуть,
остановив первичный двигатель или сбросить регулятор путем нажатия кнопки сброса.
• Если генератор работает при параллельном подключении, иногда нежелательно чтобы
регулятор отключался, так как это может вызвать неисправность генератора. Регулятор снаб-
жен клеммами N и D, которые нужно соединить вместе, чтобы не произошло остановки при
избыточном возбуждении. Примечание: Однако такая непрерывная работа на уровне выходных
сигналов больше чем непрерывная нагрузка может быть результатом в возможном отказе ре-
гулятора, и в этом случае должна использоваться другая защита системы.
3.1.1.3. Порядок работы

3.1.1.3.1 Общее
• Нижеупомянутая процедура работы системы представлена для настройки регулятора
напряжения EA63-7D. Вместе с предлагаемыми мерами инструкция так же содержит признаки
полученных форм неисправности регулятора и точные проблемы системы генератора.
• Завершите все следующие этапы, прежде чем приступить к запуску системы.
22
ВНИМАНИЕ!
Не используйте мегомметры и оборудование для испытания высоким напряжением. Не-
правильное использование такого оборудования может привести к повреждению полупровод-
ников используемых в регуляторе.
a. Предварительная настройка
• Технические требования регулятора напряжения соответствуют требованиям системы
генератора.
• Убедитесь что провода регулятора правильно соединены, там где это требуется как
написано ниже :
1. Если не требуется реостат дистанционного регулятора напряжения убедитесь что
клеммы P и Q соединены вместе.
2. Если частота излома в 55 Гц заданна для системы в 60 Гц, убедитесь что 50~50 соеди-
нение убрано. Если частота излома в 45Гц заданна для системы в 50 Гц, убедитесь что 50~50
соединено.
3. Если система запускается параллельно подумайте, допустима ли остановка генератора
при перевозбуждении. Если нет убедитесь что соединение между клеммами N и D находится
на своем месте.
• Убедитесь что, регулятор напряжения правильно соединен с системой генератора; F+
соединен с положительной обмоткой возбуждения, F- соединен с отрицательной обмоткой воз-
буждения, а клеммы 3 и 4 с дополнительной обмоткой питания. Необходимо чтобы считываю-
щие соединения были правильно присоединены ко всем четырем проводам U,V,X и Y. Убеди-
тесь что металлическая круглая бирка на одном монтажном отверстии закреплена к заземлению
либо металлическим шурупом, либо длинным кабелем.
• Установите предохранители как написано в параграфе 3.1.1.2.5.
• Установите регулятор и внешний регулятор напряжения, если он используется, как
написано ниже:
Настроить регулятор напряжения Против часовой стрелки
Удаленный регулятор напряжения Центрованный
Настроить стабильность Центрованный
3.1.1.3.3 Запуск системы

• Выполните предварительную настройку как описано в параграфе 3.1.1.3.2, тщательно
проверьте всю проводку.
Примечание:
Все считывания переменного напряжения происходят по средствам усредненного отсче-
та вольтметра.
• Запустите первичный двигатель и повысьте номинальную частоту вращения.
Результат:
Напряжение должно подняться меньше чем до номинального значения. Если этого не
произошло, повторите действия параграфа 3.1.1.3.4.
• Плавно регулируйте напряжение регулятора до тех пор, пока выходное напряжение
генератора не достигнет номинального значения. Если низкочастотное колебание присутству-
ют на выходном напряжении генератора, отрегулируйте контроль за стабильностью S, чтобы
демпфировать этот сигнал. Вообще вращение по часовой стрелке увеличивает стабильность,
но в некоторых случаях крайне редко вращение по часовой стрелке может снова понижать ста-
бильность, и постоянно замедляет ответ, от генератора изменяя нагрузки. Оптимальным мето-
дом установки является регулятор S и медленное вращение против часовой стрелки до тех пор
пока напряжение генератора станет не постоянным, а затем вращать по часовой стрелке до ¼ от
того положения.
• Для лучшего распределения напряжения на заданное значение используйте реостат
регулировки внешнего напряжения.
23
Результат:
Сейчас напряжение должно расти и быть стабильным в заданном значении. Если на-
пряжение не достигает номинального значения проверьте, возможно, нет короткого замыкания
или чрезмерной нагрузки на обмотку генератора. Если нет остаточного минимума в 5В
(пер.ток) выполните подачу возбуждения согласно параграфа 3.1.1.3.4.
• Проверьте регулятор при нормальной работе и загруженных параметрах.
Результат:
Регулировка напряжения должна быть лучше чем +/-1,0% нулевой нагрузки к макси-
мальной нагрузке. Если регулировка находится вне этого диапазона проверьте следующее:
1.Снижение напряжения под нагрузкой cos >0.0 может быть из-за снижения скорости,
из-за загрузки движущей силы. Это может стать причиной поляризации частотной компенса-
ции, и понизить скорость напряжения, которая меньше чем частота излома.
2. Замените регулятор напряжения.
3.1.1.3.4 Обмотка возбуждения
При первом включении регулятора с генератором, полярность остаточного магнетизма
может быть перевернута или слишком малой, чтобы повысить напряжение генератора. Если
изменение полярности обмотки возбуждения не вызывает повышение напряжения, и остаточ-
ное напряжение меньше чем 5В переменного тока, остановите первичный двигатель и проде-
лайте следующие действия:
• В состоянии заглушенного первичного двигателя и отсоединенных проводов об-
мотки возбуждения, подсоедините источник постоянного тока (не заземлённый) не более чем 3-
12 В положительную клемму с F+ и отрицательную с F- соответственно, с резистором ограни-
ченного тока в 3-5 Ом 20 Ватт. (Может подойти аккумулятор).
• Выждите 3 секунды до отсоединения источника постоянного тока
• С отключенным регулятором напряжения (провода 3 и 4), запустите первичный
двигатель и измерьте «остаточное» напряжение, приходящееся на вспомогательную обмотку.
Если напряжение выше 5 В, подключите регулятор и напряжение должно возрасти. Если на-
пряжение меньше 5В, повторите процедуру.
Если при повторении шагов от 1 до 3 не будет результатов в повышении напряжения ге-
нератора, и остаточное напряжение будет больше 5В, то замените регулятор напряжения.
24
Рис. 7 . Электрические схемы регулятора EA63-7D
25
3.1.2 Регулятор напряжения ЕА15FC
3.1.2.1 Основные технические характеристики регулятора напряжения

Наименование параметра Значение
Параметры входного тока Напряжение 190-500В (выбор перемычкой)
Частота 50/60Гц (выбор перемычкой)
Параметры выходного тока Напряжение макс. 63 В (пост. ток) при 240В (пе-
рем. ток)
Ток продолжительный 15А
кратковременный 20А на 10сек
сопротивление мин. 9 Ом
Точность регулирования <±0,5% (при 4% наклоне регуля-
торной характеристики)
Остаточное напряжение на клеммах остаточный переменный ток > 5 В
Точность регулирования от внешнего регулятора ±15.0% при 5 кОм на 1 Ватт
напряжения
Тепловыделение макс. 10 Ватт
Температурная погрешность 0,03% на каждое изменение оС
Защита от пониженной частоты (заводская уста- 55 Гц (при рабочей частоте 60 Гц)
новка) 45 Гц (при рабочей частоте 50 Гц)
Защита от электромагнитных помех встроенный фильтр
Регулировка внешнего напряжения ±15% 5 кОм 1 Ватт триммер
Время линейного нарастания 2сек.
Габаритные размеры Д х Ш х В, мм 150 х 100 х 64
Вес, грамм 600
3.1.2.2 Подключение
1. Клеммы F+ и F-
- выход постоянного тока регулятора
-F+ соединяется с обмоткой возбуждения отмеченным “F+”,”F1” или “J”.
-F- соединяется с обмоткой возбуждения отмеченным “F-”,”F2” или “К”.
2. Клеммы VS
Канал нагнетания и считывания регулятора (Напряжение считывания установленный на
220В, если вам необходимо другое входное напряжение, пожалуйста, выберите правильную
нужную вам входную клемму)
3. Клеммы VR
Регулировка внешнего напряжения.
4. Клеммы 50 и COM
- Защита от пониженной частоты.
-Соедините перемычкой клеммы “СОМ” и “50 Hz” для работы на частоте 50 Гц, или убе-
рите перемычку для работы на частоте 60Гц.
3.1.2.3 Указания по эксплуатации

Регулятор установлен в клеммной коробке генератора.
Габаритные размеры и внешний вид регулятора представлены на рис. 8.
Температура регулятора ЕА15FC при работе превышает 60ºС. Не трогайте радиатор.
Процедура подготовки к работе:

1. Убедитесь, что все провода регулятора правильно соединены и установлен соответст-
вующий предохранитель (250В 15А).
2. Поверните потенциометр напряжения (VOLT) против часовой стрелки (на самый низ-
кий уровень напряжения).
26
Рис. 8 Внешний вид регулятора
Рис. 9 Кривые частотной компенсации Рис. 10 Кривая плавного пуска
3. Внешний потенциометр напряжения (если он используется) поверните на среднюю

позицию.
4. Поверните по часовой стрелке потенциометр стабилизации (STAB) (на наивысший
уровень устойчивости)
5. Соедините вольтметр (110В пост. ток) с обмоткой возбуждения с соответствующей
полярностью, если он используется.
27
6. Соедините вольтметр (300В перем. ток) с фазой и нейтральным проводом генератора,
если он используется.
7. Запустите и прогоните генератор в ненагруженном состоянии и при номинальной час-
тоте вращения.
Выходное напряжение генератора должно достигать минимального уровня, если напря-
жение не растёт, это может быть вызвано низким остаточным напряжением генератора. Обра-
титесь к разделу описания возбудителя в инструкции на генератор.
8. Плавно регулируйте напряжение потенциометром до тех пор, пока напряжение гене-
ратора не достигнет нужного значения.
9. Поверните потенциометр стабилизации по часовой стрелки пока не исчезнет неста-
бильность, затем немного против часовой стрелки, пока оба показания приборов (5) и (6) не
станут стабильными.
10. Остановите регулятор на короткое время (приблизительно 1-2 секунды.) Если на-
пряжение останется постоянным, регулировка завершена. В ином случае плавно поверните по-
тенциометр стабилизации по часовой стрелке, повторите процедуру (10) пока не достигнете
стабильности.
3.1.2.4 Регулировка
3.1.2.4.1 Регулировка частоты тока

- Соедините перемычкой клеммы “СОМ” и “50 Hz” для работы на частоте 50 Гц, или
уберите перемычку для работы на частоте 60 Гц.
- Для регулировки пониженной частоты, необходимо совершить следующие действия:
1. Запустите двигатель и повысьте напряжение
2. Отрегулируйте частоту оборотов первичного двигателя для необходимой точки ком-
пенсации частоты (угол спада частоты).
3. Отрегулируйте частоту на регуляторе потенциометром (U/F) так, чтобы выходное на-
пряжение опустилось ниже номинального напряжения на 5В. (Для 50Гц заводская установка
пониженной частоты 45Гц, для 60 Гц - 55Гц.)
3.1.2.4.2 Регулировка напряжения

1. На регуляторе потенциометром (VOLT) отрегулируйте напряжение генератора до но-
минального.
2. У регулятора есть возможность подключения внешнего потенциометра (5кОм, 1 Вт) с
клеммами VR, как показано на рис 8.
3.1.2.4.3 Регулировка стабильности

1. На регуляторе потенциометром (STAB) отрегулируйте стабильность системы.
2. Вращением против часовой стрелки потенциометра на регуляторе (STAB) уменьшает-
ся время реагирования, если вращать слишком много, могут напряжение генератора начнет ко-
лебаться.
3. Вращайте против часовой стрелки на регуляторе потенциометр (STAB) до начала ко-
лебания системы и затем по часовой стрелке до точки появления колебаний.
3.1.2.4.4 Регулировка падения напряжения

Регулировка падения позволяет определить степень падения, которая произойдёт в вы-
ходном напряжении генератора при подаче реактивного тока нагрузки. Должен быть установ-
лен трансформатор тока (ТТ), через него на автоматический регулятор напряжения пойдет ток
от 3 до 5 ампер с номинальной нагрузкой и коэффициентом мощности на генераторе. При токе
силой 5А с трансформатора тока и при коэффициенте мощности 0.8, степень падения может
регулироваться от 0% до 6% от номинального напряжения генератора.
28
3.1.2.5 Обмотка возбуждения
При первом включении регулятора с генератором, полярность остаточного магнетизма
может быть перевернута или слишком малой, чтобы повысить напряжение генератора. Если
изменение полярности обмотки возбуждения не вызывает повышение напряжения, и остаточ-
ное напряжение меньше чем 5В переменного тока, остановите первичный двигатель и проде-
лайте следующие действия:
1. В состоянии заглушенного первичного двигателя и отсоединенных проводов обмотки
возбуждения, подсоедините источник постоянного тока (не заземлённый) не более чем 3-12 В
положительную клемму с F+ и отрицательную с F- соответственно, с резистором ограниченно-
го тока в 3-5 Ом 20 Ватт. (Может подойти аккумулятор).
2. Выждите 3 секунды до отсоединения источника постоянного тока
3. С отключенным регулятором напряжения (провода 3 и 4), запустите первичный дви-
гатель и измерьте «остаточное» напряжение, приходящееся на вспомогательную обмотку. Если
напряжение выше 5 В, подключите регулятор и напряжение должно возрасти. Если напряжение
меньше 5В, повторите процедуру.
4. Если при повторении шагов от 1 до 3 не будет результатов в повышении напряжения
генератора, и остаточное напряжение будет больше 5В, то замените регулятор напряжения.
3.1.2.6 Параллельная работа

Для возможности эксплуатации дизель-генератора в параллельном режиме каждый ге-
нератор снабжен трансформатором компенсации реактивного напряжения (CT см. рис. 11).
1. Для компенсации реактивного спада соедините трансформатор тока и его соответст-
вующий регулятор, как показано на рис 11.
2. Параллельный выключатель замыкает накоротко трансформатор тока и предотвраща-
ет любой сигнал спада введённый в регулируемую систему. Выключатель может и не требо-
ваться при параллельной компенсации спада, там, где спад напряжения не критичен.
29
Рис. 11 Схема соединения трансформаторов компенсации реактивного напряжения
при работе в параллельном режиме
3.1.2.7 Поиск и устранение неисправностей в работе автоматического регулятора

напряжения
Признаки Причины Устранение неисправностей
Остаточное напряжение ни- Ремонт обмотки возбуждения
же 5В (п.3.1.5)
Напряжение не нарас- Неправильное соединение Проверьте по схеме соединений
тает Генератор не поднимает час- Повысьте частоту вращения ге-
тоту оборотов нератора
Перевозбуждение Запустите снова генератор
Низкое выходное на- Плохая регулировка Внимательно прочитайте проце-
пряжение дуру подготовки (см. пункт 3.1.3)
и проведите повторную регули-
ровку
Пониженная частота Повысьте частоту вращения ге-

30
Признаки Причины Устранение неисправностей
нератора
Неправильный выбор на- Для выбора правильного напря-
пряжения жения прочитайте инструкцию
по эксплуатации
Высокое выходное на- Плохая регулировка Внимательно прочитайте проце-
пряжение дуру подготовки (см. пункт 3.1.3)
ровку
Неправильный выбор на- Для выбора правильного напря-
пряжения жения прочитайте инструкцию
по эксплуатации
Неустойчивое выход- Плохая регулировка Внимательно прочитайте проце-
ное напряжение дуру подготовки (см. пункт 3.1.3)
ровку
Необходимое напряжение Обратитесь в сервисный отдел
обмотки возбуждения ниже, поставщика дизель-генератора
чем регулятора
P.S. Пожалуйста, используйте плавкий предохранитель оригинального производства.
3.2 Термопротектор и антиконденсатный подогреватель

Генераторы, входящие в состав дизель-генераторов серии РД1000 оборудованы темпера-
турными датчиками и антикоденсатными подогревателями, установленными вблизи обмоток
генератора.
При монтаже дизель-генератора на судне необходимо предусмотреть питание (220 В)
для антиконденсатных подогревателей, а также осуществить подключение датчика температу-
ры к термопротектору, входящему в комплект поставки дизель-генератора. Термопротектор
устройство замыкающее контакты аварийно-предупредительной сигнализации и отключения
нагрузки генератора при температуре обмоток генератора более 150 °С.
Схема соединения датчика температуры с термопротектором и схема подключения пи-
тания к антиконденсатным подогревателям представлена на рис.12.
При подключении контактора к источнику питания, на термопротекторе загорается зе-
леная индикаторная лампочка, внутри протектора замыкаются контакты 13, 14. Когда фикси-
руемые показания температуры достигнут критического значения, тогда сопротивление датчи-
ка температуры PTC будет увеличиваться, и превысит порог срабатывания протектора, контак-
ты 13, 14 разомкнутся, и замкнутся контакты срабатывания сигнализации 13, 21, вместе с тем
зеленая индикаторная лампочка погаснет и загорится красная лампочка.
31
Х – клеммная панель (расположена внутри клеммной коробки генератора);
R1 – Датчик температуры обмоток PTC;
R2 – Датчик температуры обмоток (резервный) PTC;
R3 – Антиконденсатный подогреватель 220В:
- 2 шт. по 60 Вт для генераторов 1FC2 18 (см. пункт 1.3);
F1 – Предохранитель генератора;
F2 – Предохранитель термопротектора (не входит в комплект поставки);
DJB – Термопротектор;
K1 – Контактор переменного тока (не входит в комплект поставки);
S1 –Переключатель размыкания контактов;
S2- Переключатель замыкания контактов.
Рис. 12 Схема подключения термопротектора и антиконденсатного подогревателя
3.2.1 Указания по эксплуатации протектора

1. Технические характеристики:
- прочность изоляции: 2500 В / 50 Гц 1 мин;
- расходуемая мощность: ≤ 1 В;
- емкость контакта: 6А;
- температура окружающей среды: -30 °С … 70 °С.
2. Управление включением/выключением нагрузки генератора должно осуществляться
посредством контактора.
3. На цепях управления контактора должны быть установлены кнопки пуска и останова,
а также должно иметься устройство самоблокировки.
4. Габаритные размеры термопротектора представлены на рис. 13.
32
Рис. 13 . Габаритный чертеж термопротектора
Более подробную информацию о генераторе смотри инструкцию по эксплуатации гене-

ратора.
33
4. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ, АВАРИЙНО ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ
СИГНАЛИЗАЦИИ (АПС) И ЗАЩИТЫ
Дизель-генераторы комплектуются тремя видами систем управления:
4.1 Система управления АПС и защиты серии YD901 (первая степень автоматиза-
ции, для дизель-генераторов РД 1ХХ1).
Система управления YD901 выполняет следующие функции:
– местный и дистанционный пуск дизель-генератора;
– местный и дистанционный штатный и аварийный останов дизель-генератора;
– местную и дистанционную регулировку частоты вращения дизель-генератора в преде-
лах от -20% до + 10 % от номинальной частоты вращения;
– переключение режимов работы (холостой ход / номинальный режим, местное управ-
ление / дистанционное управление) на местном и дистанционном пульте управления;
– выполняет на местном и дистанционном пульте индикацию следующих параметров:
- частота вращения коленчатого вала двигателя, об/мин;
- температура масла в двигателе, С°;
- температура воды во внутреннем контуре системы охлаждения на входе в дви-
гатель и выходе из двигателя, С°;
- давлением масла в двигателе, МПа;
- напряжение в цепи разряда аккумуляторных батарей, В (для дизель-генераторов
с электростартерным пуском двигателя);
- наработка дизель-генератора, час;
– подает на местном и дистанционном посте управления звуковые и световые сигналы
при:
- температуре воды, °С: 98 ± 2 %;
- температуре масла, °С: 105 ± 2 %;
- давлении масла (после фильтрации), МПа: 0,18 ± 2% (для дизель-
генераторов с двигателями 226В);
0,08 ± 2% (для дизель-
генераторов с двигателями
WD615 и WD618);
- частоте вращения коленвала дизеля: 110% ± 1% от номинальной;
- повреждении топливного трубопровода высокого давления;
- низком заряде аккумуляторных батарей (для дизель-генераторов с электростар-
терным пуском двигателя).
– осуществляет аварийный останов дизель-генератора при:

- давлении масла, МПа: 0,12 ± 2% (для дизель-
генераторов с двигателями 226В);
0,045 ± 2% (для дизель-
генераторов с двигателями
WD615 и WD618);
- частоте вращения коленвала дизеля: 115% ± 1% от номинальной.
Степень защиты системы управления АПС и защиты IP44.
Принципиальная электрическая схема системы управления YD901 и габаритные черте-
жи местного и дистанционного пульта представлены на рис. 14-21.
В корпусе местного пульта системы управления АПС и защиты YD901 установлен блок
управления С1000 электронного регулятора частоты вращения подключенный к актуатору –
исполнительному механизму, расположенному на топливном насосе высокого давления. Опи-
сание конструкции, а также рекомендации по настройке и эксплуатации регулятора частоты
34
вращения см. руководство по эксплуатации регулятора входящее в комплект документации по-
ставляемой совместно с дизель-генератором.
Информацию по настройке системы управления АПС и защиты см. руководство по экс-
плуатации системы управления YD901.
4.2 Система управления, АПС и защиты серии YD921 (вторая степень автоматиза-
ции, для дизель-генераторов РД 1ХХ2).
Система управления YD921 выполняет все функции указанные в пункте 4.1 настоящей
инструкции по эксплуатации, а также представленные ниже функции:
– автоматический запуск дизель-генератора при исчезновении или снижении напряже-
ния в электрической сети (с выполнением предпусковой прокачки масла двигателя);
– подает сигнал (реализованный наличием цифрового или аналогового выхода) о готов-
ности дизель-генератора (при достижении двигателем оптимальных значений давления масла и
частоты вращения) к приему нагрузки;
– автоматический останов дизель-генератора при восстановлении напряжения сети до
номинального значения;
– переключение режимов работы дизель-генератора (автоматический / ручной).
– подача звуковых и световых сигналов на местном и дистанционном посте управления
при трех не удавшихся автоматических пусках.
Принципиальная электрическая схема системы управления YD921 и габаритные черте-
жи местного и дистанционного пульта представлены на рис. 14-21.
Степень защиты системы управления АПС и защиты IP44.
В корпусе местного пульта системы управления АПС и защиты YD921 установлен блок
управления С1000 электронного регулятора частоты вращения подключенный к актуатору –
исполнительному механизму, расположенному на топливном насосе высокого давления. Опи-
сание конструкции, а также рекомендации по настройке и эксплуатации регулятора частоты
вращения см. руководство по эксплуатации регулятора входящее в комплект документации по-
ставляемой совместно с дизель-генератором.
Более подробное описание смотри в инструкции по эксплуатации системы управления,
АПС и защиты.
4.3 Система управления, АПС и защиты серии «Иртыш 7СУ6-10» (первая и вторая
степень автоматизации, для дизель-генераторов РД1ХХ3).
Система управления 7СУ6-10 выполняет следующие функции:

– Индикацию в цифровом виде на лицевых панелях местного и выносного пульта:
z Частота, Гц
z Давление масла дизеля, МПа
z Температура воды дизеля, ºС
z Температура масла дизеля, ºС
z Напряжение питания, В
z Время наработки дизеля, час
Индикацию частоты вращения коленчатого вала дизеля в цифровом виде на контроллере
КМ1-И-01 размещённого на лицевой панели МПУ, в мин-1.
– Работу в трёх режимах:
z «Режим ОПУ» - работа с основного пульта управления ОПУ.
z «Режим ВПУ» - работа с выносного пульта управления ВПУ.
z «Режим АВТО» - работа в автоматическом режиме от внешнего сигнала.
Выбор режима работы осуществляется с основного пульта управления.
Обеспечивает возможность отключения режима «АВТО» программно.
– Световую исполнительную сигнализацию на лицевых панелях ОПУ и ВПУ:
z «Пуск» - зелёный мигающий цвет;
z «Работа» - зеленый цвет;
35
z «Останов» - зеленый-красный, мигающий цвет;
z «Режим ОПУ» - зелёный цвет на ОПУ, погашен на ВПУ;
z «Режим ВПУ» - зелёный цвет на ВПУ, погашен на ОПУ;
z «ГКПН» - зелёный цвет;
z «Удавшийся пуск» - зелёный цвет;
– Предупредительную световую (красный мигающий цвет) и звуковую сигнализацию на
лицевых панелях контроллеров ОПУ и ВПУ:
z «Высокая частота вращения»;
z «Низкое напряжение питания»;
z «Повышенное напряжение питания»;
z «Высокая температура воды дизеля»;
z «Высокая температура масла дизеля»;
z «Низкое давление масла дизеля»;
z «Нет ГКПН» (звукового сигнала нет);
z «Включен режим АВТО» (звукового сигнала нет).
– Аварийную световую (красный цвет) и звуковую сигнализацию на лицевых панелях
контроллеров ОПУ и ВПУ:
z «Высокая частота вращения»;
z «Высокая температура воды дизеля»;
z «Высокая температура масла дизеля»;
z «Низкое давление масла дизеля»;
z «Утечка топлива»;
z «Низкое давление забортной воды / низкий уровень воды»;
z «Нет пуска»;
z «Нет останова».
Контроль предаварийного и аварийного давления масла при достижении дизелем
пусковой уставки по частоте вращения с задержкой 10 секунд. При снижении частоты
вращения дизеля ниже пусковой уставки по частоте вращения контроль давления масла
отключается.
– Коррекция частоты вращения дизеля кнопками «ЧВБ» (частота вращения больше) или
«ЧВМ» (частота вращения меньше) на ОПУ или с дистанции от внешних устройств.
– Экстренный останов дизеля кнопкой «АСУ» с ОПУ или с дистанции от внешних устройств.
– Формирование и выдачу сигналов в системы судна «сухими» контактами:
z «Удавшийся пуск» - формируется при повышении частоты до заданной уставки. Сигнал
снимается при снижении частоты ниже заданной уставки.
z «ГКПН» (готов к приёму нагрузки) - формируется при наличии двух параметров:
повышение температуры воды до заданной уставки и повышение частоты до заданной
уставки. Сигнал снимается при снижении частоты ниже заданной уставки, при снятии
сигнала «Работа», при формировании обобщённого сигнала «Авария».
z «Авария» - обобщенный сигнал формируется при выходе одного или нескольких
параметров за установленные пределы. Сигнал снимается квитированием. После
квитирования сигнал готов к повторному формированию.
z «Сирена» - обобщенный сигнал формируется одновременно с сигналом «Авария».
Сигнал снимается квитированием. После квитирования сигнал готов к повторному
формированию.
z «ТЭН ОЖ» - сигнал управления средствами поддержания охлаждающей жидкости
дизеля в состоянии «горячий резерв». Сигнал формируется при снижении температуры
охлаждающей жидкости до заданной уставки. Сигнал снимается при повышении
температуры охлаждающей жидкости до заданной уставки.
– Формирование и выдачу логических сигналов управления устройствами обеспечения пуска и
останова дизеля:
z «СТАРТЕР» - обеспечивает включение контактора стартера или электромагнитного
клапана воздушного пуска.
36
z «Работа» - обеспечивает включение регулятора частоты при пуске и работе дизеля и
отключение регулятора при останове дизеля.
z «ЧВном» - обеспечивает режим переключения регулятора частоты с промежуточной
частоты на номинальную частоту и обратно автоматически в соответствии с заданным
алгоритмом управления или принудительно оператором.
z «АСУ» - обеспечивает управление устройством аварийного останова дизеля.
– «Ручное» переключение оператором частоты вращения дизеля с номинальных оборотов на
промежуточные обороты и обратно кнопкой на МПУ.
– Защиту дизеля (экстренный, без промежуточного охлаждения, останов дизеля) при
достижении заданных предельных параметров дизеля по параметрам:
z «Высокая частота»;
z «Низкое давление масла дизеля».
z «Незавершённый останов дизеля»;
– Контроль исправности световой сигнализации на контроллерах ОПУ и ВПУ при каждом
включении питания системы.
– Готовность к функционированию не более чем через 10 секунд с момента подачи питания.
– Возможность коррекции частоты вращения при воздействии кнопками судовой системы
управления частотой вращения «ЧВБ», «ЧВМ» в диапазоне 50±3Гц.
– Пуск, работу и останов СДГ в автоматическом режиме по внешнему сигналу «Работа» от
судовой системы управления при включенном режиме управления «АВТО».
Останов дизеля нормальный (с охлаждением дизеля), экстренный (без охлаждения) по
команде оператора с ОПУ или от внешних устройств судна и автоматический при
возникновении аварийной ситуации (защите).
В корпусе местного пульта системы управления 7СУ6-10 установлен блок управления
С1000 электронного регулятора частоты вращения подключенный к актуатору – исполнитель-
ному механизму, расположенному на топливном насосе высокого давления. Описание конст-
рукции, а также рекомендации по настройке и эксплуатации регулятора частоты вращения см.
руководство по эксплуатации регулятора входящее в комплект документации поставляемой со-
вместно с дизель-генератором.
Информацию по настройке системы управления 7СУ6-10 и контроллеров входящих в ее
состав см. комплект документации на систему управления 7СУ6-10 поставляемый совместно с
дизель-генератором.
37
Рис. 14 Габаритный чертеж местного пульта систем управления АПС и защиты YD901 и YD921 (для дизель-генераторов РД 1ХХ1, РД 1ХХ2)
38
Рис. 15 Габаритный чертеж дистанционного пульта систем управления АПС и защиты моделей YD901 и YD921
(для дизель-генераторов РД 1ХХ1, РД 1ХХ2)
39
Рис. 16 Принципиальная электрическая схема местного пульта системы управления, АПС и защиты модели YD901 (лист 1, листов 2)
(для дизель-генераторов РД 1ХХ1)
40
Рис. 16 Продолжение. Принципиальная электрическая схема местного пульта системы управления, АПС и защиты модели YD901
(лист 2, листов 2) (для дизель-генераторов РД 1ХХ1)
41
(Не входит в комплект
поставки)
Рис. 17. Схема электрических соединений местного пульта системы управления, АПС и защиты модели YD901
42
Рис. 18 Принципиальная электрическая схема дистанционного пульта системы управления. АПС и защиты модели YD901
43
Рис. 19 Принципиальная электрическая схема местного пульта системы управления, АПС и защиты модели YD921 (лист 1, листов 2)
44
Рис. 19 Продолжение. Принципиальная электрическая схема местного пульта системы управления, АПС и защиты модели YD921
(лист 1, листов 2) (для дизель-генераторов РД 1ХХ2)
45
(Масла для ДГР 12Х2, 13Х2.
Воды для ДГР 11Х2)
Рис. 20. Схема электрических соединений местного пульта системы управления, АПС и защиты модели YD921
46
Рис. 21 Принципиальная электрическая схема дистанционного пульта системы управления. АПС и защиты модели YD921
47
Рис. 22 Габаритный чертеж местного пульта систем управления АПС и защиты «Иртыш 7СУ6-10» (для дизель-генераторов РД 1ХХ3)
48
Рис. 23 Габаритный чертеж дистанционного пульта систем управления АПС и защиты «Иртыш 7СУ6-10»
49
Рис. 24 Принципиальная электрическая схема местного и дистанционного пульта системы управления, АПС и защиты «Иртыш 7СУ6-10»
50
Рис. 24 Продолжение. Спецификация к электрической принципиальной схеме (для дизель-генераторов РД 1ХХ3)
51
Не входит в ком-
плект поставки
Рис. 25 Схема электрических соединений местного и дистанционного пульта системы управления, АПС и защиты «Иртыш 7СУ6-10»
52
5. ПРИЕМКА И МОНТАЖ
5.1 Погрузочно-разгрузочные работы
При выполнении погрузочно-разгрузочных работ следует обратить внимание на сле-
дующее:
1. Перед выполнением работ необходимо демонтировать все трубопроводы и кабели,
подходящие к дизель-генератору, слить охлаждающую жидкость, масло и продуть трубопро-
воды сжатым воздухом. Все открытые фланцы, патрубки и сальники ввода кабелей необхо-
димо закрыть специальными заглушками или полиэтиленом.
2. Перед подъемом необходимо принять меры по защите системы управления АПС и
защиты установленной на дизель-генераторы, ее необходимо демонтировать и упаковать в
отдельную тару со специальными буферами из пенопласта или другого подходящего мате-
риала. Сверху и снизу тара системы управления должна быть надежно закреплена внутри
тары дизель-генератора.
3. Для подъема следует применять стальные стропы соответствующей длины и грузо-
подъемности. Стропы необходимо зачаливать за специальные проушины на раме дизель-
генератора. Длины строп должно хватать для того чтобы крюк подъемного крана захватывал
стропы выше уровня выхлопного патрубка дизель-генератора. Стропы не должны касаться
частей дизель-генератора и навесного оборудования.
5.2 Приемка
Вскройте упаковку, проверьте соответствие комплектации, позициям в формуляре.
Проведите проверку на наличие повреждений при транспортировке. Если такие повреждения
имеются, немедленно сообщите об этом транспортной компании и поставщику.
5.3 Фундамент
Дизель-генератор следует устанавливать на достаточно прочный и жесткий судовой
фундамент, при этом необходимо предусмотреть проходы вокруг дизель-генератора шири-
ной достаточной для доступа персонала при обслуживании дизель-генератора.
Габаритно-установочные размеры дизель-генераторов серии РД1000 представлены в
приложении к настоящему руководству.
Дизель-генератор должен быть жестко закреплен на судовом фундаменте.
5.4 Требования к машинному помещению и «обвязка» дизель-генератора

Машинное помещение должно быть чистым, оборудовано принудительной вентиля-
цией и находиться как можно ближе к главному распределительному щиту и основным
энергоемким потребителям электрической энергии.
При оборудовании помещения вентиляцией (см. рис. 22) следует учесть, что трубо-
провод, из которого в помещение входит холодный свежий воздух должен находиться как
можно ниже и ближе к генератору, а вытяжной вентилятор должен быть расположен как
можно ближе к потолку машинного помещения.
В помещении не должно храниться кислот, щелочей и других агрессивных веществ,
способных усилить коррозию или повредить дизель-генератор.
Рис. 22. Схема принудительной вентиляции машинного помещения

53
В машинном помещение также следует обеспечить отвод выхлопных газов за пределы
помещения, рекомендации по проектированию и монтажу системы отвода выхлопных газов
см. руководство, по эксплуатации дизельного двигателя поставляемое совместно с настоя-
щим руководством.
Вблизи дизель-генератора следует установить топливную цистерну необходимого
объема, выходное отверстие топливной цистерны должно быть расположено выше уровня
крышек цилиндров дизельного двигателя.
Монтируйте электропроводку согласно электрическим схемам, представленным в
данном руководстве.
Используйте многожильные медные кабеля длиной не более 1,5м. и сечением не ме-
нее 70 мм2 для подключения аккумуляторных батарей к дизель-генератору.
54
6. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРА
6.1 Подготовка к пуску
Порядок предпусковых процедур:
1. Перед эксплуатацией, персонал обслуживающий дизель-генератор должен тща-
тельно изучить настоящее руководство, а также всю документацию, поставляемую с дизель-
генератором.
2. Очистите наружные поверхности дизель-генератора от пыли, влаги и масляных сле-
дов.
3. Проверьте все соединения и подвижность вращающихся частей.
4. Проверьте правильность монтажа электропроводки, а также наличие защитного за-
земления дизель-генератора.
5. Осуществите проверку и подготовку к эксплуатации систем (топливной, масляной,
охлаждения, контроля) двигателя в соответствии с руководством по эксплуатации дизельно-
го двигателя.
6. Проверьте сопротивления изоляции обмоток генератора, используя мегомметр
500В. В холодном состоянии, при температуре окружающего воздуха 25 °С сопротивление
обмоток должно быть не менее 30 МОм. Если измеренное значение, ниже выше указанного
необходимо произвести сушку генератора, включив питание антиконденсатных подогрева-
телей (см. пункт 3.2).
7. При эксплуатации дизель-генераторов в параллели необходимо убедиться в совпа-
дении чередования фаз параллельно работающих генераторов.
8. Включите питание системы АПС и защиты.
В случае обнаружения неполадок в работе системы АПС и защиты, следует немед-
ленно выявить и устранить неисправность.
9. Убедитесь, что переключатель нагрузки находится в положении «Выключено».
6.2 Запуск и работа дизель-генератора

1. Запустите дизельный двигатель в соответствии с инструкцией по эксплуатации ди-
зельного двигателя, в зависимости от системы пуска (воздушная или электрическая).
Примечание: электрический стартер должен непрерывно работать не более 5 сек.
Воздушный стартер не более 15 сек.
3. Дайте двигателю поработать на холостых оборотах до тех пор, пока температура
воды и масла не достигнет 40 °С. После этого допускается постепенно нагружать дизель-
генератор.
4. Установите переключатель на панели управления местного или дистанционного
пультов в положение «Номинальный режим», при этом частота вращения двигателя должна
возрасти до номинальной. При помощи подстроечного потенциометра расположенного на
панели управления, установите частоту вращения немного выше номинального значения.
5. При необходимости, внешним потенциометром напряжения отрегулируйте выход-
ное напряжение генератора до 400 В.
6. Подключите к дизель-генератору потребители мощностью около 25% от номиналь-
ной мощности дизель-генератора и проверьте равенство напряжения всех трех фаз. Если все
показатели в норме, добавляйте потребителей до достижения номинальной мощности. При
этом следите за тем, чтобы показания приборов панели управления, а также значения напря-
жение и частота тока находились в рабочих пределах. Если наблюдаются какие-либо отли-
чия от нормы, немедленно отключите нагрузку, остановите дизель-генератор и произведите
поиск и устранение неисправностей.
7. Убедитесь в отсутствии утечек воды, топлива, масла, воздуха, отработавших газов,
а также в отсутствии посторонних шумов и чрезмерной вибрации.
55
6.3 Останов дизель-генератора
1. Перед остановом, постепенно снижая нагрузку, разгрузите дизель-генератор;
2. Установите переключатель на панели управления местного или дистанционного
пультов в положение «Холостой ход»;
3. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 2-5 минут и остановите двигатель, и
после этого остановите двигатель, нажав кнопку «Стоп».
6.4 Рекомендации по эксплуатации

1. Выходное напряжение и нагрузка не должны превышать номинального значения,
указанного на шильдике с заводскими характеристиками
2. Для продления срока эксплуатации дизель-генератора, не рекомендуется произво-
дить мгновенный наброс нагрузки на прогретый двигатель более 90 % от номинальной мощ-
ности и более 50 % на непрогретый двигатель (в случае экстренного пуска). Дальнейший на-
брос нагрузки производить после наступления установившегося режима работы ДГР – час-
тоты вращения двигателя, напряжения генератора и температурного режима (при экстрен-
ном пуске).
3. Регулярно проверяйте параметры, отображаемые на панели управления на соответ-
ствие требованиям, указанным в инструкции по эксплуатации на двигатель.
4. Если обнаружены утечки масла, воды или топлива, выясните причины и устраните.
5. При температуре окружающей среды ниже 0ºС необходимо использовать анти-
фриз.
6. Не допускайте загрязнения дизель-генератора.
7. Регулярно выполняйте обслуживание дизель-генератора в соответствии с процеду-
рами описанными в руководстве по эксплуатации генератора и дизельного двигателя.
6.5 Хранение
Дизель-генератор должен храниться в таре в законсервированном виде в капитальных,
бетонных, деревянных с теплоизоляцией, не отапливаемых хранилищах на полу при темпе-
ратуре среды от минус 50 до 40оС и относительной влажности воздуха до 98% при темпера-
туре 25оС в течение 12 месяцев. В воздухе должны отсутствовать пары кислот, щелочей и
других агрессивных веществ.
Внешнюю консервацию осуществлять в соответствии с общепринятыми нормами.
Внутреннюю консервацию двигателя осуществлять в соответствии с руководством по экс-
плуатации дизельного двигателя.
56
ПРИЛОЖЕНИЕ. ГАБАРИТНЫЕ ЧЕРТЕЖИ ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРОВ
Габаритный чертеж дизель-генераторов ДГР 1-20/1500-РД1141, ДГР 2-20/1500-РД1142, ДГР 1-24/1500-РД1141 и
ДГР 2-24/1500-РД1142
57
Габаритный чертеж дизель-генераторов ДГР 1-20/1500-РД1143, ДГР 2-20/1500-РД1143, ДГР 1-24/1500-РД1143 и
ДГР 2-24/1500-РД1143
58
Габаритный чертеж дизель-генераторов ДГР 1-30/1500-РД1141 и ДГР 2-30/1500-РД1142
59
60
Габаритный чертеж дизель-генераторов ДГР 1-40/1500-РД1141, ДГР 2-40/1500-РД1142,
ДГР 1-50/1500-РД1141 и ДГР 2-50/1500-РД1142
61
Габаритный чертеж дизель-генераторов ДГР 1-40/1500-РД1143, ДГР 2-40/1500-РД1143,
ДГР 1-50/1500-РД1143 и ДГР 2-50/1500-РД1143
62
Габаритный чертеж дизель-генераторов ДГР 1-64/1500-РД1141, ДГР 2-64/1500-РД1142, ДГР 1-80/1500-РД1141 и ДГР 2-80/1500-РД1142
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
Габаритный чертеж дизель-генераторов ДГР 1-20/1500-РД1141-1, ДГР 2-20/1500-РД1142-1, ДГР 1-24/1500-РД1141-1,
ДГР 2-24/1500-РД1142-1, ДГР 1-30/1500-РД1141-1 и ДГР 2-30/1500-РД1142-1
75
Габаритный чертеж дизель-генераторов ДГР 1-20/1500-РД1143-1, ДГР 2-20/1500-РД1143-1, ДГР 1-24/1500-РД1143-1,
ДГР 2-24/1500-РД1143-1, ДГР 1-30/1500-РД1143-1 и ДГР 2-30/1500-РД1143-1
76
Габаритный чертеж дизель-генераторов ДГР 1-40/1500-РД1141-1, ДГР 2-40/1500-РД1142-1,
ДГР 1-50/1500-РД1141-1 и ДГР 2-50/1500-РД1142-1
77
Габаритный чертеж дизель-генераторов ДГР 1-40/1500-РД1143-1, ДГР 2-40/1500-РД1143-1,
ДГР 1-50/1500-РД1143-1 и ДГР 2-50/1500-РД1143-1
78
Габаритный чертеж дизель-генераторов ДГР 1-64/1500-РД1141-1, ДГР 2-64/1500-РД1142-1, ДГР 1-80/1500-РД1141-1 и
ДГР 2-80/1500-РД1142-1
79
ДГР 2-80/1500-РД1143-1
80
Габаритный чертеж дизель-генераторов ДГР 1-100/1500-РД1141-1 и ДГР 2-100/1500-РД1142-1
81
82
Габаритный чертеж дизель-генераторов ДГР 1-100/1500-РД1241-1, ДГР 2-100/1500-РД1242-1, ДГР 1-120/1500-РД1241-1 и ДГР 2-120/1500-РД1242-1
83
Габаритный чертеж дизель-генераторов ДГР 1-100/1500-РД1243-1, ДГР 2-100/1500-РД1243-1, ДГР 1-120/1500-РД1243-1 и ДГР 2-120/1500-РД1243-1
84
ДГР 2-170/1500-РД1242-1
85
ДГР 2-170/1500-РД1243-1
86
87
88

ТО и ИЭ ДГР РД1000

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

ТО и ИЭ ДГР РД1000

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Техническое описание и инструкция по эксплуатации

Судовые дизель-генераторы серии РД1000

ООО «ТК «Ремдизель»

1. Перед эксплуатацией дизель-генератора необходимо тщательно изучить инструкции

1.2 Комплект поставки

Мощность генератора, кВт

Мощность двигателя, кВт

ДГР 45/1500-РД112X 45 400/230 81 / 141,2 50 08 TD226B-4CD1 UCM224F1 60 50 1774*600*1242 970

Мощность двигателя, кВт

1.4 Характеристики вырабатываемой электроэнергии

2.1.1 Дизельный двигатель серии 226В:

2.1.2 Дизельные двигатели серии WD615:

2.1.3 Дизельные двигатели серии WD615:

Более подробное описание конструкции дизеля представлено в инструкции по эксплуа-

Генераторы серии 1FC2 – это синхронные бесщеточные трехфазные генераторы пере-

Рис. 1. Генератор 1FC2. Продольный разрез

Принципиальная электрическая схема генератора представлена на рис. 2 (для генерато-

3.1.1 Регулятор напряжения EA63-7D

Рис.5 Кривая типичной временной задержки.

Временная задержка перевозбуждения.

3.1.1.2.2 Питание регулятора.

3.1.1.2.4 Вход компенсирующего трансформатора.

3.1.1.2.6 Реостат регулировки напряжения

3.1.1.2.7 Выбор частоты излома В/Гц

3.1.1.2.8 Защита от перевозбуждения.

3.1.1.3. Порядок работы

3.1.1.3.3 Запуск системы

3.1.2.1 Основные технические характеристики регулятора напряжения

3.1.2.3 Указания по эксплуатации

Процедура подготовки к работе:

Рис. 9 Кривые частотной компенсации Рис. 10 Кривая плавного пуска

3. Внешний потенциометр напряжения (если он используется) поверните на среднюю

3.1.2.4.1 Регулировка частоты тока

3.1.2.4.2 Регулировка напряжения

3.1.2.4.3 Регулировка стабильности

3.1.2.4.4 Регулировка падения напряжения

3.1.2.6 Параллельная работа

3.1.2.7 Поиск и устранение неисправностей в работе автоматического регулятора

Пониженная частота Повысьте частоту вращения ге-

P.S. Пожалуйста, используйте плавкий предохранитель оригинального производства.

3.2 Термопротектор и антиконденсатный подогреватель

Рис. 12 Схема подключения термопротектора и антиконденсатного подогревателя

3.2.1 Указания по эксплуатации протектора

Более подробную информацию о генераторе смотри инструкцию по эксплуатации гене-

Дизель-генераторы комплектуются тремя видами систем управления:

– осуществляет аварийный останов дизель-генератора при:

Система управления 7СУ6-10 выполняет следующие функции:

5.4 Требования к машинному помещению и «обвязка» дизель-генератора

Рис. 22. Схема принудительной вентиляции машинного помещения

6.2 Запуск и работа дизель-генератора

6.4 Рекомендации по эксплуатации

Вам также может понравиться

ДГР 45/1500-РД112X 45 400/230 81 / 141,2 50 08 TD226B-4CD1 UCM224F1 60 50 17746001242 970