Monarh 3000^M - инструкция По Наладке

FUJI
Инструкция по пуско-наладке и техническому обслуживанию лифтов
Серия контроллера MONARCH 3000 +

Инструкция по пусконаладке и тех.обслуживанию
Содержание
ВВЕДЕНИЕ ............................................................................................................................................. 4
1. СЕРВИСНЫЙ ПРИБОР ДЛЯ НАЛАДКИ СИСТЕМЫ ...................................................................... 5
1.1 ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ МИНИ-КЛАВИАТУРЫ ................................................................................................. 5
1.2 ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ СЕРВИСНОГО ПРИБОРА .............................................................................................. 9
2. ПУСКО-НАЛАДОЧНЫЕ РАБОТЫ ПО ЗАПУСКУ ЛИФТА ........................................................... 13
2.1 ЗАПУСК РЕВИЗИИ ............................................................................................................................................................. 14
2.2 АВТОМАТИЧЕСКИЙ ЗАПУСК ............................................................................................................................................ 19
2.2.1 САМООБУЧЕНИЕ ШАХТЫ ........................................................................................................................................ 19
2.2.2 САМООБУЧЕНИЕ ВЗВЕШИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ............................................................................................... 19
2.2.3 УСТАНОВКА ДАТЧИКА ТОЧНОЙ ОСТАНОВКИ ......................................................................................................... 25
2.2.3.1 ФОТОЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ДАТЧИК ТОЧНОЙ ОСТАНОВКИ ФОРМЫ С ................................................................. 26

2.2.3.2 ДАТЧИК ТОЧНОЙ ОСТАНОВКИ ТИПА МАГНИТНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ............................................................. 27
2.2.4 УСТАНОВКА СВЕТОВОЙ ЗАВЕСЫ ............................................................................................................................. 29
2.2.5 УСТАНОВКА ПРИВОДА ДВЕРЕЙ ............................................................................................................................... 30
2.2.6 УСТАНОВКА КОНЦЕВЫХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ В ШАХТЕ .............................................................................................. 34
2.2.7 НАСТРОЙКА АДРЕСОВ ВЫЗОВОВ ............................................................................................................................ 35
2.2.8 КОЭФФИЦИЕНТ БАЛАНСА ...................................................................................................................................... 37

2.2.9 IC-карта контроля доступа ................................................................................................. 38
2.2.10 СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА КАБИНЫ........................................................................................................................... 39
2.2.12 ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПЛАТЫ ИНДИКАЦИИ В КАБИНЕ В ВИДЕ ДВОИЧНОЙ СИСТЕМЫ .......................................... 42
2.2.13 ПОДКЛЮЧЕНИЕ УЛЬТРАТОНКОГО ПРИКАЗНОГО ПОСТА G2119....................................................... 43
3 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ЛИФТА.................................... 45
4 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ ............................................................................................... 47
4.1 ПРОВЕРКА СВЯЗИ ............................................................................................................................................................. 47
4.2 ПРОВЕРКА ВХОДОВ И ВЫХОДОВ КЛЕММЫ ................................................................................................................... 47
5 СПОСОБЫ АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНЫХ РАБОТ........................................................................ 51
5.1 АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ ПРИ СБОЕ В ЭЛЕКТРОПИТАНИИ ....................................................................... 51
2
5.1.1 АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ С ПОМОЩЬЮ ИБП ................................................................. 51
5.1.2 АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ С ПОМОЩЬЮ ARD ................................................................ 54
5.1.3 АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ С ПОМОЩЬЮ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО РАСТОРМАЖИВАНИЯ ТОРМОЗА ...... 55
5.2 ПАРНОЕ/ГРУППОВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ................................................................................................................................ 58
5.2.1 ПАРНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЧЕРЕЗ СВЯЗЬ CAN2 ( КЛЕММАCN4) ........................................................... 58
5.2.2 ГРУППОВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ....................................................................................................................................... 59
5.2.3 УСТАНОВКА АДРЕСА ЭТАЖЕЙ ПРИ ПАРАЛЛЕЛЬНОМ/ГРУППОВОМ УПРАВЛЕНИИ ............................................ 60
5.3 СПОСОБ РАЗМЕЩЕНИЯ БЕЗПРОВОДНОГО СЕТЕВОГО АДАПТЕРА ............................................................................... 62
5.4 УСТРОЙСТВО БЕЗОПАСНОСТИ UCMP ................................................................................................ 63
ПРИЛОЖЕНИЕ 1：ОПИСАНИЕ ФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ПАРАМЕТРОВ .................................... 67
ПРИЛОЖЕНИЕ 2：ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОШИБКАХ И ПУТИ ИХ РЕШЕНИЯ............................ 94
ЗАКЛЮЧЕНИЕ ........................................................................................................................................... 110
3
Введение
◆ В данной инструкции описан порядок наладки лифтов, комплектуемых с
использованием контроллера Monarch 3000 + . Контроллеры Monarch 3000 + успешно прошли
испытания по стабильности и надѐжности как внутри страны, так и зарубежом. Данная
инструкция применяется для монтажа, наладки и обслуживания базовых операций контроллера
Monarch 3000 +. Для более подробной информации о форсированных функциях наладки см.
специализированные инструкции.
◆ Перед выпуском оборудования с завода выполняются электрические испытания и
установка основных параметров. После окончания монтажа оборудования на объекте,
необходимо выполнить непосредственно пробный запуск в эксплуатацию. Но для избежания
непредсказуемого влияния на оборудование в процессе наладки, перевозки, разгрузки и
монтажа, на первоначальном этапе монтажа лифтов рекомендуется перед запасовкой стальных
канатов с цепляющим роликом проводить пробный запуск в эксплуатацию и осмотр
оборудования.
◆ Перед выпуском с завода, в оборудовании уже установлена авторизированная система
управления, поэтому после окончания монтажа оборудования при необходимости
осуществления быстрой наладки системы Вам понадобится код авторизации наладки. Чтобы
его приобрести свяжитесь с отделом по обслуживанию клиентов или с менеджером,
ответственным за проект.
◆ Для того, чтобы контролировать рабочее состояние лифта, а также контролировать
сигнализацию о неисправности и ремонтном обслуживании лифта, лифтовое оборудование
Joy live комплектуется функциями дистанционного управления, подробное описание которого
FUJI
можно найти в раздел №6 данной инструкции.
4
1. Сервисный прибор для наладки системы

Существует 3 вида регулировочных инструментов системы управления контроллера
Monarch 3000 + : миниклавиатура с 3 кнопками на панели управления (далее "Мини-
клавиатура"), сервисный прибор и информационный дисплей и программное обеспечение для
мониторинга основного ПК.
1.1 Инструкция по применению мини-клавиатуры
Мини-клавиатура состоит из трѐх цифровых индикаторов и трѐх кнопок-ключей.

Информационный дисплей и ввод простых команд контроллера исполняются с помощьюмини-
клавиатуры.
PRG UP SET
Кнопка-ключ «PRG»: при нажатии данной кнопки в любом режиме, отображается меню
кода текущей функциональной группы, код текущей функциональной группы можно менять
при нажатии кнопки-ключа «UP».
Кнопка-ключ «UP»: в режиме меню функциональной группы, можно использовать кнопку-
ключ «UP», чтобы пропорциально увеличивать номер группы. На данный момент существует
всего 13 пунктов меню функциональной группы основной платы управления, поэтому с
помощью кнопки-ключа «UP» можно просматривать коды меню функциональной группы
циркулярно, а именно 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, A, B, C, 0. Кроме того, в меню функциональной
группы, с помощью кнопки-ключа «UP» можно выполнять простую команду в виде ввода
данных.
Кнопка-ключ «SET»: в режиме меню функциональной группы, можно использовать
кнопку-ключ «SET для входа в меню конкретных сведений данной функциональной группы.
В меню сведений определенной функциональной группы, после ввода простой команды, нужно
нажать кнопку-ключ «SET», чтобы сохранить данные. После сохранения данных на дисплее
мини-клавиатуры отобразится вход в меню F0 по умолчанию.
Схема команды "Вызов лифта на 5ый этаж" с помощью мини-клавиатуры:
5
Пояснение к кодам функций в меню мини-клавиатуры:

● F0: (Этаж и направление движения):
Окно меню F0 будет отображаться по умолчанию после подключения в сеть. 1-ый цифровой
индикатор отображает направление, 2-ой и 3-ий отображает номер текущего этажа. Когда лифт
останавливается, значение 1-ого индикатора не отображается; при движении лифта вверх/вниз,
на 1-ом индикаторе отображается направление соответственно. При возникновении какой-либо
ошибки, на дисплее отобразится код ошибки в виде мигания. Если код ошибки автоматически
исчезает, в таком случае можно его прочесть, перейдя в окноменю F0.
● F1: (Ввод команды доводки на этаж):
С помощью кнопок-ключей «PRG, UP, SET» войдите в окно меню F1- где цифровой индикатор
показывает самый нижний этаж (параметры функции системы показаны в таблице F6-01). При
помощи кнопки-ключа «UP» выберете нужный этаж (в пределах от максимального до
минимального), и сохраните параметр, нажав кнопку «SET». Когда лифт начнет движение на
назначенный этаж, цифровой индикатор автоматически перейдет в окно меню F0.
● F2: сброс ошибки и отображение кода времени ошибки
С помощью кнопок-ключей «PRG, UP, SET» войдите в окно меню F2, где цифровой индикатор
отобразит значение «0» . Значение «0» может быть изменено при помощи кнопки-ключа «UP»,
в пределах 0~2:
«1» означает команду сброса ошибки. Нажмите кнопку-ключ «SET», чтобы устранить ошибку
и после сохранить, и цифровой индикатор автоматически перейдет в окно меню F0.
«2» означает код времени ошибки, нажмите кнопку-ключ «SET», система будет циркулярно
отображать код и время ошибки в 11 регистрациях о сбоях, для выхода из меню нажмите
кнопку-ключ «PRG».
● F3: (Отображение даты/времени):
При помощи кнопок-ключей «PRG, UP, SET», войдите в окно меню F3, цифровой индикатор
циркулярно отобразит информацию о текущем времени и дате.
● F4: (отображение номера договора):
6
При помощи кнопок-ключей «PRG, UP, SET», войдите в окно меню F4, и цифровой
индикатор отобразит соответствующий номер договора.
● F5: (Отображение количества запусков лифта):
индикатор отобразит общее количество запусков лифта.
● F6: (контроль открывания/закрывания дверей):
При помощи кнопок-ключей «PRG, UP, SET», войдите в окно меню F6, цифровой индикатор
отобразит "1-1", в этом случае кнопки-ключи «UP» и «SET» обозначают команды "открывание
и закрывание" дверей соответственно, для выхода из меню нажмите кнопку-ключ «PRG».
● F7: (Ввод команды самообучения по этажам):
При помощи кнопок-ключей «PRG, UP, SET», войдите в окно меню F7, и цифровой индикатор
отобразит значение «0». Значение «0» может быть изменено при помощи кнопки-ключа «UP»,
в пределах 0~1. Значение «1» - означает команду самообучения системы по этажам. Нажмите
кнопку-ключ «SET», чтобы сохранить параметр, и контроллер начнет выполнять команду
самообучения шахты. В то же время, в случае удовлетворения команды цифровой индикатор
отобразит окно меню F0, и после завершения данной команды автоматически произойдет сброс
кода F7. После окончания самообучения F7 восстановит значение "0" автоматически, а в случае
сбоя условия для самообучения шахты, на дисплее отобразится ошибка "E35"
● F8: Тестирование
индикатор отобразит значение «0», диапазон команды F8 представлен в пределах 0～6:
1 запретить вызов снаружи
2 запретить открывание дверей
3 запретить перегрузку
4 отключить концевые выключатели
6 Ввести плавное скольжение в тестовом
режиме
После установки нужного параметра, нажмите кнопку-ключ «SET», на дисплее замигает
«Е88», значит, лифт находится в тестовом режиме. Чтобы сбросить выбранный параметр,
нажмите кнопку-ключ «PRG». После завершения данной команды автоматически произойдет
сброс кода F8.
● F9: Резерв
● FA: (Выбор типа настройки):
При помощи кнопок-ключей «PRG, UP, SET», войдите в окно меню FА, цифровой индикатор
отобразит значение «0», диапазон установки в пределах 0～2:
7
1 Настройка с нагрузкой
2 Настройка без нагрузки
После пользовательских настроек, нажмите кнопку-ключ «SET» для их подтверждения,
цифровой индикатор отобразит значение "TUNE" для информирования о том, что лифт
находится в режиме самообучения. Убедившись в том, что все условия для эксплуатации лифта
утверждены, нажмите кнопку-ключ «SET» для того, чтобы начать настройку. После окончания
настройки, мини-клавиатура отобразит текущую величину угла в течение 2 секунд,затем меню
группы FA переключатся на меню сведения F0 автоматически. Для выхода из меню нажмите
кнопку-ключ «PRG». .
● FB: (отображение состояния крыши кабины):
При помощи кнопок-ключей «PRG, UP, SET», войдите в окно меню FB, цифровой
индикатор отобразит состояние ввода/вывода на крыше кабины.
Далее следует таблица сегментов цифровых индикаторов со значениями:
Обозначение Значение
Номер Значение подсвеченных
сегмента сегмента Сегмент цифрового
цифрового сегментов цифровых
цифровых цифровых индикатора
индикатора индикаторов
индикаторов индикаторов
Световой экран Сигнал светового экрана
A
1 1
Световой экран Сигнал светового экрана
B
2 2
Открывание
дверей до Открывание дверей до
C
надежной надежной фиксации 1
фиксации 1
дверей до Открывание дверей до
D
фиксации 2
1 Закрывание
дверей до Закрывание дверей до
E
фиксации 1
Закрывание
дверей до Закрывание дверей до
F
фиксации 2
Входной сигнал при
G Полная нагрузка полной нагрузке
действителен
DP Перегрузка
полной перегрузке
8
Обычная
2 A обычной нагрузке
нагрузка
A Открывание дверей 1
дверей 1
B Закрывание дверей 1
дверей 1
Принудительное
C закрывание
закрывание дверей 1
дверей 1
D Открывание дверей 2
дверей 2
E Закрывание дверей 2
дверей 2
3
F закрывание
закрывание дверей 2
дверей 2
Гонг прибытия
Вывод реле гонга
на верхнюю
G прибытия на верхнюю
посадочную
площадку
площадку
Гонг прибытия
Вывод реле гонга
на нижнюю
DP прибытия на нижнюю
посадочную
посадочную площадку
площадку
● FC: изменение направление движения лифта (аналогично функции F2-10), где значение «0»:
направление не изменится; значение «1»: направление изменится на противоположное.
1.2 Инструкция по применению сервисного прибора
Сервисный прибор подключается к порту контроллера RJ45 через плоский 8-жильный

кабель. При помощи сервисного прибора, пользователь может изменять функциональные
параметры интегрированного контроллера, следить за рабочим процессом и управлять рабочим
процессом (пуск/остановка) во время эксплуатации лифта.
9
1) Информация об индикаторах
RUN: контроллер находится в рабочем режиме эксплуатации, если индикатор светится;
LOCAL/REMOT: Резерв
FWD/REV: индикатор направления движения лифта вверх/вниз. Если индикатор светится,
значит, происходит движение вниз. Если индикатор погас, значит, происходит движение вверх.
TUNE/TC: индикатор наладки. Если индикатор светится – значит, включен режим
наладки.
Описание единиц измерения индикаторов: ( индикатор светится; индикатор не
светится)
Hz
RPM % ： Hz – частота
Hz
RPM % ： A – сила тока
Hz
RPM %
： V - напряжение
Hz
RPM %
：RPM - число оборотов в минуту
Hz
RPM %
：％ - процентное отношение
2) Описание нажимных кнопок клавиатуры:
Кнопка Наименование Описание функции
Программирование Вход-выход из прямого меню и убрать быстрое меню.
Вход в меню и вход в параметры установки. Подтверждение

Подтверждение
настройки параметров.
Пропорциональное увеличение показателя и установка
Увеличить
функциональных кодов.
10
Пропорциональное уменьшение показателя и установка

Уменьшить
функциональных кодов.
Клавиша смены Данной кнопкой можно выбирать параметры сервисного прибора
циркулярно в остановленном или запущенном режиме. С помощью
регистра этой кнопки можно выбрать позицию параметра для изменения.
Запуск Запуск и работа контроллера.
Остановка рабочего процесса, когда контроллер находится в рабочем

Стоп/перезапуск
состоянии. А также сброс настроек по причине сбоя.
Оперативная
Вход-выход из быстрого/прямого меню
кнопка
Скрытие
При возникновении сбоя в системе, нажмите данную кнопку для
индикации о
показа и скрытия индикации о неисправности.
неисправности
3) Инструкция по работе с меню
Метод установки параметров при помощи сервисного прибора: структура меню трѐх
уровней применяется для того, чтобы быстро провести операцию поиска, изменения
функциональных кодов и параметров. В состав трѐх категорий меню входят: группа
функциональных параметров (меню 1го уровня) → функциональный код (меню 2го уровня)
→ установленное значение функциональных кодов (меню 3го уровня).
Порядок действия показан на нижеследующей схеме:
Внимание: во время работы меню 3го уровня можно нажать «PRG» или «ENTER» для
возвращения в меню 2го уровня. Между ними есть отличие:
Для сохранения установленных параметров и возвращения в меню 2го уровня, а также
чтобы выполнить переход к следующему функциональному коду автоматически, нужно нажать
кнопку «PRG».
Для возвращения в меню 2го уровня без сохранения параметров, и выполнить переход к
текущему функциональному коду, нужно нажать кнопку «ENTER».
Пример: изменить F0-06 с 50.00 ГЦ на 15.00 ГЦ (темно-серые цифры на сером фоне означают
мигающую позицию цифр, которые можно изменять).
11
Пример изменения параметра

При работе в меню 3го уровня, в случае отсутствия мигающей позиции значит, что данный
функциональный код не может быть изменен. Возможные причины таковы:
1) Данный функциональный код является неизменным параметром, так как является
параметром фактической ревизии, или параметром записи по экслуатации.
2) Данный функциональный код является неизменным в рабочем состоянии, его можно
изменить только тогда, когда контроллер выключен.
В остановленном или в рабочем состоянии контроллера с помощью цифровых
индикаторов можно отобразить режимы параметров.
Конкретное содержание параметров, отображаемых на светодиодном дисплее, можно
определить при помощи функциональных кодов FA-01 (параметр выполнения) или FA-02
(параметр остановки) по выбору параметров двоичных разрядов.
12
2. Пуско–наладочные работы по запуску лифта

※ Внимание!
1. Для обеспечения безопасности рабочего персонала и оборудования

(ограничителя скорости, канатного зажима, ловителей, буферов, концевых
выключателей и т.п.) все функции вышеперечисленных компонентов должны быть
действующими, иначе запуск лифтового оборудования не допускается! (за исключением
положения до подвешивания стального троса на канатоведущий шкив).
2. При выполнении пуско-наладочных работ лифта, строго запрещен вход в
приямок, шахту, кабину и на крышу кабины.
3. Для обеспечения безопасности при пуско-наладочных работах необходимо,
чтобы на строительном объекте работали не менее двух квалифицированных рабочих.
Если произошел какой-либо сбой в системе, немедленно отключить электрическое
питание.
На данной схеме показан процесс настройки параметров в контроллере при выполнении

пуско-наладочных работ лифта, при условии окончательного выполнения
электромеханических работ, основная пуско-наладка лифта считается завершенной.
Перед выпуском оборудования, завод-изготовитель выполняет самообучение главного
блока обработки данных и установки основных параметров, а рабочий персонал, выполняющий
монтаж на объекте, должен установить лебѐдку и шкаф управления по номерам оборудования
соответственно, иначе на объекте необходимо будет провести самонастройку главного блока
обработки данных и инвертора.
13
2.1 Запуск ревизии

※ Внимание!
1. Допускается использовать перемычку к соответсвующему контуру для
короткозамкнутого соединения лишь только до завершения процесса подвешивания
стального троса на лебѐдку. (Контур безопасности: клеммный ряд 102-14, контур замка
дверей: 04-16-18, контур ревизии: 202-53, верхний и нижний концевой выключатель: 202-
113-111);
2. В случае возникновения перегрева или задымления проводки схем и ее
компонентов в момент подключения системы к питанию, необходимо немедленно
выключить питание, осмотреть и устранить соответствующие проблемы.
Обеспечение безопасности оборудования и обслуживающего персонала
После проверки техники безопасности, убедитесь, правильно ли заданы параметры, далее
подключите лифт к питанию для запуска ревизии:
1) Проверка ввода сигнала: во время эксплуатации лифта, необходимо тщательно проверить
порядок действий сигналов, принятых от каждого выключателя.
2) Проверка вывода сигналов: тщательно проверьте правильность определения точек вывода
основной платы управления. Проверьте, отстутствуют ли неполадки с рабочим режимом
системы, управляющими сигналами, контакторами.
3) Проверка направления движения: отправьте лифт на посадочную площадку, не являющейся
конечной. На малой скорости проверьте, сходится ли фактическое направление движения с
назначенным направлением, в случае несоответствия, необходимо исправить параметр F2-10,
где значение «0» - это направление без изменений; значение «1» - это изменение на
противоположное направление.
4) Проверка энкодера: если во время движения лифта возникли проблемы со скоростью
движения лифта, появилась вибрация кабины, странный звук, или увеличился выходной ток
системы панели управления, необходимо проверить, правильно ли установлен энкодер и PG
карточка.
5) Проверка связи: проверьте связь индикаторов приказного и вызывного постов COP/ HOP
основной платы управления MCB.
Внимание: если во время запуска ревизии присутствует необычный шум, вибрация
кабины, и после изменения параметров все еще невозможен ввод лифта в эксплуатацию,
необходимо выполнить настройку основного двигателя на объекте.
14
2.1.1 Настройка основного двигателя
Группа F0 Базовые параметры

Функциональный
Наименование Диапазон настройки Значение по умолчанию
код
Выбор 0: пульт управления
F0-01 источника 1: дистанционное 0
команды управление
Синхронный Асинхронный
Группа F1 Параметры двигателя
тип тип
0:SIN/COS инкрементальный
Выбор типа
F1-00 тип (ERN1387) 0 2
энкодера
1:UVWинкрементальный тип
Номинальная См. шильдик См. шильдик

F1-01 0.7～75.0
мощность на двигателе на двигателе
Номинальное См. шильдик См. шильдик
F1-02 0～600
напряжение на двигателе на двигателе
Номинальный См. шильдик См. шильдик
F1-03 0.00～655.00
ток на двигателе на двигателе
Номинальная См. шильдик См. шильдик
F1-04 0.00～99.00
частота на двигателе на двигателе
Номинальное См. шильдик См. шильдик
число на двигателе на двигателе
F1-05 0～3000
оборотов
двигателя
15
Подсчет
импульса /
F1-12 0～10000 2048 1024
вращения
энкодера
0: Синхронный двигатель
F1-25 Тип двигателя 1 0
1: Асинхронный двигатель
2.1.1.1 Настройка синхронного двигателя без нагрузки
1) Проверьте три фазы UVW двигателя и три фазы UVW вывода инвертора, они должны быть
подключены параллельно, убедитесь в надежности соединения блока с штепсельным разъемом
и энкодером двигателя, соединение должно быть прочным, без шаткости;
2) Перед подачей питания, убедитесь, что лифт находится в режиме ревизии. Убедитесь, что
параметр F0-01 установлен со значением «0» (сервисный прибор);
3) Установите параметры F1-01, F1-02, F1-03, F1-04, F1-05 в соответствии с шильдиком
двигателя.
4) Расстыкуйте лебедку с нагрузкой (стальный трос) лифта полностью, нажмите кнопку
«STOP/RESET» для сброса данной неисправности, для параметра F1-11 выбрать значение «2»
(настройка без нагрузки) и на дисплее отобразится «TUNE» (настройка), далее вручную
разтормозить тормоз, нажать кнопку «RUN» вследствие чего начнѐтся настройка лифта и
двигатель автоматически запустится. Сначала двигатель произведет несколько оборотов, затем
начнет вращаться пошагово; контроллер автоматически вычислит угол магнитного полюса
кодирующего диска F1-06 двигателя. Убедитесь, что значение параметра F1-08 является
чѐтным числом, тогда на дисплее сервисного прибора отобразится скорость движения (а не
«TUNE»), что будет означать об окончании настройки. Выполните настройку не менее трѐх раз,
сравните полученные углы полюса магнита кодирующего диска F1-06, отклонение должно
быть в пределах ±5.
После завершения настройки, восстановите значение «1» параметра F0-01 (дистанционное
управление). В режиме ревизии, проверьте стабильность движения лифта, соответствие
фактического направления движения лифта с назначенным направлением, проверьте импульс
энкодера F4-03 (при движении лифта вверх - импульс увеличивается, при движении лифта вниз
- уменьшается). Если направление движения или импульс энкодера имеют противовположную
характеристику, измените параметр F2-10.
2.1.1.2 Настройка синхронного двигателя с нагрузкой
Внимание:
1. Перед выполением настройки, убедитесь, что в приямке, шахте, кабине или на
крыше кабины нет людей.
16
2. Перед настройкой двигателя с нагрузкой, необходимо оставить предостаточный

ход по направлению движения для кабины. Рекомендуется выполнять ход кабины
по направлению вверх без нагрузки.
1) Проверьте силовой кабель двигателя и подключение кабеля энкодера. Убедитесь, что
силовой кабель двигателя с фазами UVW, выводная клемма инвертора с фазами UVW, кабель
энкодера подключенны параллельно. Подключение должно быть прочным, без шаткости.
2) Перед подачей питания, убедитесь, что лифт находится в режиме ревизии. Убедитесь,
что параметр F0-01 установлен со значением «1» (дистанционное управление);
3) Установите параметры F1-01, F1-02, F1-03, F1-04, F1-05 в соответствии с шильдиком
двигателя.
4) Нажмите кнопку «STOP/RESET» для сброса ошибки, установите параметр F1-11 со
значением «1» (настройка двигателя с нагрузкой). Нажмите кнопку ревизии «движение вверх»
или «движение вниз», прозвучит короткий сигнал по причине возбуждения двигателя, затем
по назначенному ревизией направлению двигатель проделает один оборот до момента
обнаружения энкодера. Настройка двигателя будет считаться успешной после того, как на
дисплее исчезнет «TUNE». Далее система начнет выполнение сохранения настроек в
течение 8 сек. Настройку необходимо выполнять не менее трѐх раз, каждый раз сравнивая
полученные первоначальные углы энкодера F1-06. Отклонение может быть в пределах ±5,
значение параметра F1-08 должно быть чѐтным числом.
После завершения настройки, в режиме ревизии, проверьте стабильность движения лифта,
соответствие фактического направления движения лифта с назначенным направлением,
проверьте импульс энкодера F4-03 (при движении лифта вверх - импульс увеличивается, при
движении лифта вниз - уменьшается). Если направление движения или импульс энкодера имеют
противовположную характеристику, измените параметр F2-10.
В случае неуспешной настройки при правильном подключении трехфазового силового
кабеля двигателя, требуется изменить положение любых два из выводных силовых кабелей
инвертора, и заново выполнить настройку. Неуспешная настройка может произойти из-за того,
что в процессе настройки двигатель не вращался или вращался по одному направлению и потом
остановился.
Типичные ошибки и упрощенные пути решений при самонастройке двигателя описаны
ниже, о прочих ошибках см. приложение 2.
17
Код Описан
ошиб ие Причина ошибки (Подкод) Способ решения
ки ошибки
◆ Преувеличенное отклонение тока ◆ Проверить контур энкодера;
возбуждения ◆ Параметр цепи электрического тока
Управал
◆ Преувеличенное отклонение тока мал;
Err16 ение по момента силы ◆ Некорректная установка нулевой точки,
току ◆ Преувеличенный период ограниченного повторно выполнить самообучение угла;
момента силы ◆ Преувеличенная нагрузка.
1: Потеря сигнала AB в процессе

идентификации;
4: в процессе идентификации не
обнаруживается сигнал Z;
5: Обрыв провода CD энкодера SIN_COS;
1, 4, 5, 7, 8, 10, 11, 13, 14, 19: Проверить
7: Обрыв провода UVW энкодера UVW;
подключение проводов энкодера к каждой
8: Преувеличенное отклонение угла;
фазе.
Ошибоч 10,11: Помеха сигнала AB или CD
3: Изменить порядок подключения
ная энкодера SIN_COS;
проводов любых двух фаз из трех фаз
неиспра 13: В процессе движения произошла
UVW.
вность потеря сигнала AB;
9: Проверить, правильно ли установлен
Err20 обратно 14: Потеря сигнала Z в процессе хода
сихронный двигатель F1-00/12/25.
й связи лифта;
12: Проверить, не заклинивает ли
по 19: Обрыв провода идентичного сигнала
механизм при движении; проверить
скорост AB в процессе хода на малой скорости;
работу тормоза: открыты ли колодки
и 3: Некорректное подключение проводов
тормоза при движении.
двигателя;
55: Проверить заземление, устранить
9: Превышение скорости или
помехи.
преувеличенное отклонение скорости;
12: Ограничение крутящего момента,
измерение скорости в виде показателя 0;
55: Ошибки сигнала CD или серьезная
помеха сигнала Z.
101-102:
◆ Убедитесь, что вращение энкодера
101: Время неизменения импульсного
Ошибка корректное;
сигнала F4-03 превышает временное
сигнала ◆ Измените фазы A, B у энкодера
Err38 значение F1-13;
энкодер ◆ Проверьте заземление системы и
102: Несоответствие направлениядвижения
а сигналов; ◆ Проверьте корректное
и импульса.
подключение проводов между энкодером
и PG карточкой.
18
2.2 Автоматичекий запуск

2.2.1 Самообучение шахты
※ Внимание: для обеспечения безопасности, в процессе выполнения самообучения
шахты строго запрещено находиться в приямке, в шахте, в кабине или на крыше
кабины. Проверьте,
1) рабочее состояние обратной связи энкодера, индуктора выравнивания на этаже,
правильная дистанция установки выключателей принудительного замедления скорости;
2) что во время парковки лифта на самой нижней посадочной площадке сигнал
принудительного замедления скорости вниз активен.
3) лифт в режиме ревизии, параметры заданы как F0-00=1,F0-01=1;
4) установка параметров верна F6-00, F6-01, параметр F4-01 со значением «1»;
5) отсутствует уведомление об ошибках (при наличии ошибки, нажать кнопку для еѐ

сброса).
Ввод команды самообучения: при помощи кнопок-ключей «PRG, UP, SET» на мини-
клавиатуре основной платы управления (MCB) можно переключить меню режима. Войдите в
окно меню режима F-7, цифровой индикатор отобразит значение «0»; нажмите кнопку «UP»,
чтобы изменить значение на «1»; нажмите кнопку «SET», чтобы сохранить параметр, и система
автоматически начнет выполнять команду самообучения шахты. Лифт начнет движение на
скорости ревизии до верхнего этажа и на замедленной скорости остановится (F3-08), что будет
означать завершение команды самообучения шахты. Еслисамообучение выполнено неуспешно,
отобразится ошибка E35. Если отобразится ошибка Е45, значит проблема в сигнале
выключателя принудительного замедления скорости, для подробной информации решения
проблемы см.главу «Информация об ошибках и пути их решения».
※ Внимание: если лифт останавливается через каждые две остановки, необходимо
отправить лифт до самой нижней посадочной площадки так, чтобы как минимум 1
датчик доводки до точной остановки отошел от закладной детали (шунта), и в это время
обеспечить точный замер высоты закладной детали (шунта). Для многоэтажных зданий
данное требование не выполняется.
2.2.2 Самообучение взвешивающего устройства
2.2.2.1 Взвешивание аналоговой величины дна кабины
Взвешивающее устройство пассажирского лифта устанавливается на дно кабины.
19
Фото 1: взвешивающее устройство

Установка и способ подключения взвешивающего устройства показан ниже:
1) Процедура осмотра
A) Убедитесь, что сигнал взвешивающего устройства с напряжением 0-10В и плата
крыши кабины подключены правильно.
B) Убедитесь, что параметр F5-36=2 (ввод аналоговой величины платы крыши кабины)
задан в соответствии с типом взвешивающего устройства.
C) Проверьте установку данного устройства: с помощью соединительной скобы
устройство устанавливается максимально близко к центру дна кабины; сначала на дне кабины
закрепляется магнит, где положение центральной точки должно соответсвовать индукционной
точки взвешивающего устройства, а грани устройства и магнита должны быть выровнены,
расстояние должно составлять в пределах 25мм (данное расстояние приведно только для
примера, фактическое расстояние регулируется на месте монтажа; для обеспечения
20
точности взвешивания требуется максимально уменьшить расстояние установки устройства и

увеличить относительную величину деформации)
2) Самообучение без нагрузки
A) Убедитесь, что кабина пустая, и отправьте лифт на основную посадочную площадку.
B) Отрегулируйте надлежащее положение взвешивающего устройства.
C) Задайте параметр F8-00 со значением «0», нажмите кнопку «ENTER» (ввод).
3) Самообучение с нагрузкой
A) Установите номинальный вес кабины и отправьте лифт на основную посадочную
площадку.
B) Задайте параметр F8-00 со значением «n%», нажмите кнопку «ENTER» (ввод).
Внимание: Система укажет полную нагрузку и перегрузку кабины автоматически. Для
того чтобы получить более точный показатель, рекомендуется вводить n=100 (полная
нагрузка).
2.2.2.2 Взвешивание цифровой величины дна кабины
Взвешивающее устройство грузового лифта или коттеджного лифта устанавливается на дно
кабины,
Фото 2: взвешивающее устройство

Установка и способ подключения взвешивающего устройства к панели муфты троса показан
ниже:
21
Установка и способ подключения взвешивающего устройства к дну кабины показан ниже:
1) Процедура осмотра:
A) Проверить, надежно ли соединены механические элементы взвешивающего
устройства; проверить сигнал полной нагрузки или перегрузки, введенный в плату крыши
кабины (CTB) или в основную плату управления (MCB);
22
B) Убедитесь, что параметр F5-36 («0»: ввод цифровой величины основной платы
управления; «1»: ввод цифровой величины платы крыши кабины);
C) Проверьте установку устройства: с помощью соединительной скобы устройство
устанавливается максимально близко к центру дна кабины; сначала на дне кабины закрепляется
магнит, положение центральной точки должно соответствовать индукционной точки
взвешивающего устройства, а грани устройства и магнита должны быть выровнены, расстояние
должно составлять в пределах 18мм (данное расстояние приведено только для примера,
фактическое расстояние регулируется на месте монтажа; для обеспечения точности
взвешивания требуется максимально уменьшить расстояние установки устройства и увеличить
относительную величину деформации).
2) Настройка перегрузки:
Поместите груз в кабину, отрегулируйте положение выключателей перегрузки таким
образом, чтобы выключатель не срабатывал при нагрузке 100%, а срабатывал при нагрузке
110%, тогда система будет распознавать данный режим как перегрузку.
2.2.2.3 Цифровое взвешивание муфты каната
Установка устройства на коттеджный лифт:
Фото 3: Цифровое взвешивание.
Подключение к плате управления:
23
1) Процедура осмотра:
A) Проверьте, надежно ли укреплены взвешивающее устройство муфты каната к
стальному тросу; убедитесь, что сигнал устройства поступает на основной контроллер
взвешивания; убедитесь, что сигналы выключателя перегрузки и полной нагрузки основного
контроллера взвешивания правильно поступают на соответствующие входные зажимы
основной платы управления (MCB).
B) Убедитесь, что параметр F5-36 («0»: ввод цифрового взвешивания основной платы
управления).
2) Настройка полной нагрузки, перегрузки:
A) чтобы ввести пароль управления «11», нужно войти в настройки системной функции,
изменить внутренние параметры, и, согласно фактической ситуации на объекте, установить
параметры Р1-Р9.
В) после изменения параметра, нажать кнопку «А» замигает символ PL, если кабина без
нагрузки – нажмите кнопку «ОК», тогда отобразится «00» - испытание без нагрузки завершено.
Нажмите кнопку «В» - замигает символ РН, если кабина с полной нагрузкой - нажмите кнопку
«ОК», тогда отобразится «99» - испытание с полной нагрузкой завершено. После завершения
испытания, нажмите кнопку «Reset» - контроллер войдет в режим ревизии и на дисплее
24
отобразится процентное взвешивание. Тестирование перегрузки, согласно заданному

параметру Р1, завершит расчет автоматически.
2.2.3 Установка датчика точной остановки
1) При установке функции доводки до точной остановки, электрический кабель С4 зоны дверей
со стандартной спецификацией RVV4*0.75, DC6 подключается к блоку управления на крыше
кабины; схему подключения проводки разводящих зажимов см.ниже:
Описание схемы: выключатель точной остановки обычно устанавливается на крыше

кабины; система может использовать 2 датчика точной остановки (по умолчанию: нормально-
разомкнутый вход); сверху вниз соответственно: верхний датчик точной остановки и нижний
датчик точной остановки, рекомендуемое расстояние между датчиками – 170мм. Закладная
деталь (шунт) устанавливается на направляющую внутри шахты; на каждом этаже
устанавливается по 1 закладной детали (шунт), длина которой составляет 200мм. Убедитесь,
что на каждом этаже длина и вертикальность магнита установки согласованы.
2) При установке функции предварительного открытия дверей и повторного выравнивания на

этаже электрический кабель С4 зоны дверей со стандартной спецификацией RVV6*0.75, DC6
подключается к блоку управления на крыше кабины, схему подключения проводки разводящих
зажимов см.ниже:
25
Описание схемы: выключатель точной остановки также устанавливается на крыше кабины,

но в системе уже используется 4 датчика точной остановки (по умолчанию: нормально-
разомкнутый вход); сверху вниз соответственно: верхний датчик точной остановки, верхний
датчик с функцией повторного выравнивания, нижний датчик с функцией повторного
выравнивания, нижний датчик точной остановки. Датчики устанавливаются вертикально по
центру. Рекомендуемое расстояние между датчиками точной остановки 270мм, между
датчиками с функцией повторного выравнивания – 90мм. Закладная деталь (шунт)
устанавливается на направляющую внутри шахты, на каждом этаже устанавливается по одной
закладной детали, длина которой составляет 320мм. Убедитесь, что на каждом этаже длина и
вертикальность магнита установки согласованы.
2.2.3.1 Фотоэлектрический датчик точной остановки формы С
Фотоэлектрический датчик точной остановки формы С подходит как для пассажирских,

так и грузовых лифтов:
Фото 4: Фотоэлектрический датчик точной остановки формы С
26
2.2.3.2 Датчик точной остановки типа магнитного выключателя стержневой формы
Данный датчик точной остановки подходит для грузовых лифтов
Фото 5: датчик точной остановки типа магнитного выключателя стержневой формы в сборе
Фото 6: магнит стержневой формы
27
Способ подключения данного датчика:
Функция датчика точной остановки: установите 2 фотоэлектрических датчика или 2 датчика типа
магнитного выключателя стержневой формы, если лифт находится в позиции не точной остановки, то
индикаторы Х1, Х3 при этом не будут светиться; выберите параметр F5-34, крайние правые цифровые
индикаторы В, С на сервисном приборе при этом погаснут; если лифт находится в позиции точной остановки,
то индикаторы Х1, Х3 при этом должны светиться; выберите параметр F5-34, крайние правые цифровые
индикаторы В, С на сервисном приборе при этом должны светиться (обозначение цифровых индикаторов
см.в разделе выше).
При установке функции предварительного открытия и повторного выравнивания: установите 4
фотоэлектрических датчика или 4 датчика типа магнитного выключателя стержневой формы, если лифт
находится в позиции не точной остановки, то индикаторы Х1, Х2, Х3 при этом не будут светиться; выберите
параметр F5-34, крайние правые цифровые индикаторы В, С , D на сервисном приборе при этом погаснут;
если лифт находится в позиции точной остановки, то индикаторы Х1, X2, Х3 при этом должны светиться;
выберите параметр F5-34, крайние правые цифровые индикаторы В, С, D на сервисном приборе при этом
должны светиться (обозначение цифровых индикаторов см.в разделе выше). 4 датчика устанавливаются на
одной вертикальной плоскости, позицию установки и подключение см. в схеме ниже:
28
Фото 7
Настройка параметров:
Фунц
ионал Значе
Наименование Диапазон настройки
ьный ние
код
Скорость при
F3-10 0.040 повторном 0.000～0.080
выравнивании
03: нормально-разомкнутый сигнал зоны
F5-04 3 Выбор функции X4
дверей
22: нормально-разомкнутый сигнал обратной
F5-19 3 Выбор функции X19
связи блокировки дверей
F5-30 3 Выбор функции Y5 3: контактор блокировки дверей
F5-38 0 Выбор функции X26 0: не доступно
Бит 2: функция повторного выравнивания
FE-32 34816 Функции лифта Бит 3: функция предварительного
открывания дверей
2.2.4 Установка световой завесы

Описание проводов подключения:
Силовой кабель питания световой завесы передних дверей – C3a1 (спецификация
RVV2*0.75+1*2), электрический кабель сигнала световой завесы передних дверей – C3a2
(спецификация RVV2*0.75), силовой кабель питания световой завесы задних дверей –
C3b1 (спецификация RVV2*0.75+1*2), электрический кабель сигнала световой завесы
задних дверей – C3b2 (спецификация RVV2*0.75), DC9/DC10 - все они подключаются к блоку
управления на крыше кабины.
Закрепите блок электропитания световой завесы на крыше кабины. Далее подключите
провода согласно электрической схеме на крышке блока электропитания световой завесы:
29
Фото 8
※Внимание: если после подачи тока двери не закрываются или двери закрываются
только тогда, когда срабатывает световая завеса, то требуется изменить режим выхода
блока электропитания световой завесы: нормально разомкнутый/ нормально замкнутый.
2.2.5 Установка привода дверей
Описание проводов подключения:
Силовой кабель питания привода передних дверей – C19a (спецификация RVV2*0.75+1*2),
электрический кабель замка передних дверей кабины – C20 (спецификация RVV2*0.75+1*2),
электрический кабель сигнала привода передних дверей – C19b,
силовой кабель питания привода задних дверей – C21a (спецификация RVV2*0.75+1*2),
30
электрический кабель замка задних дверей кабины – С22 (RVV2*0.75+1*2),
электрический кабель сигнала привода задних дверей – C21b,
клеммы общего вставного модуля TC1/TC2/TC3/TC4 подключаются к блоку управления на крыше кабины,
клеммы главного вставного модуля TC1/TC2/TC3/TC4 подключаются к приводу дверей.
После завершения установки и наладки привода дверей, необходимо проверить, правильно ли

подсоединена проводка, соответствует ли сигнал позиции с настройками системы по умолчанию.
Выполните повторную наладку привода согласно следующим этапам:
При режиме управления зажимами контроллера привода дверей, вручную подключите выходной зажим реле
закрывания дверей (ВМ/ВМ2) и открывания дверей (BM/B1); проверьте соответствие закрывания,
открывания дверей с приводом: при некорректной работе, проверьте подключение реле открывания,
31
закрывания дверей к контроллеру привода дверей, а также проверьте, завершилась ли наладка контроллера
привода дверей.
После настройки открывания/закрывания дверей, требуется проверить обратную связь контроллера
привода дверей сигналы полного открывания/закрывания дверей:
В первую очередь с помощью входного индикатора крыши кабины убедитесь, что входной сигнал
нормально-замкнутый:
Входной сигнал
Состояние Точка ввода (нормально-замкнутый)
дверей сигнала Настройка
Индикатор
F5-25
Предел X3 (предел
Бит 2=0
полного открывания 1)
открывания X4 (предел Если сигнал активен, Бит 3=0
дверей открывания 2) соответствующий
X5 (предел входной инидикатор
Предел Бит 4=0
закрывания 1) гаснет.
полного
закрывания X6 (предел
дверей Бит 5=0
закрывания 2)
Далее проверьте сигнал полного открывания/закрывания дверей, полученный системой мониторинга:
на приведенном ниже рисунке изображен фрагмент сервисного прибора с параметром F5-35, сегменты E, C
крайнего правого цифрового индикатора являются точками мониторинга полного открывания/закрывания
дверей:
сегмент «С» светится, сегмент «Е» не светится, это означает, что система получила сигнал полного
открывания дверей, в соответствующей позиции дверей – двери в открытом состоянии.
сегмент «Е» светится, сегмент «С» не светится, это означает, что система получила сигнал полного
закрывания дверей, в соответствующей позиции дверей – двери в закрытом состоянии. Когда система в
процессе открывания/закрывания дверей, оба сегмента не светятся.
Далее проверьте сигнал полного открывания/закрывания дверей, полученный системой ручного управления,
см.параметр F5-35, представленный на фрагменте ниже: контроллер привода дверей передает корректный
сигнал полного открывания/закрывания дверей.
32
Установка параметров дверей проходной кабины:

Режим Настройка Метод
Описание функции
управления параметров применения
Метод реализацици A анологичен системе Monarch 3000 +, параметр FE-33 Бит 15=1
Одновременное управление передних и
Режим 1 FC-04=0 задних дверей при внешнем и внутреннем
вызовах.
Внешний вызов (независимое управление),
внутренний вызов (совместное управление):
при остановке по внешнему вызову Установка адреса
Режим 2 FC-04=1
открываются соответствующие двери, при внешнего вызова
остановке по внутреннему вызову, передних, задних
открываются передние и задние двери. дверей (1~15),
FE-33 Внешний вызов (независимое управление), установка адреса
Бит 15=1 внутренний вызов (ручное управление): при внешнего вызова
Fb-00=2 остановке по внешнему вызову задних дверей+16
открываются соответствующие двери, при (17~31);
остановке по внутреннему вызову, максимальное
используя переключатель выбрать задние количество
или передние двери; сигнал переключения этажей 15.
дверей через ввод ССВ JP16 или JP20.
FC-04=3 Внешний вызов и внутренний вызов
(независимое управление): при внешнем и
Режим 4
внутреннем вызовах открываются
соответствующие двери.
Метод реализации B FE-33 Бит 15=0 (значение по умолчанию)
Одновременное управление передних и Установка адреса
Режим 1 FC-04=0 задних дверей при внешнем и внутреннем внешнего вызова
Fb-00=2;
вызовах. передних, задних
F8-16=N
Внешний вызов (независимое управление), дверей (1~N),
(N> самый
внутренний вызов (совместное управление): установка адреса
верхний
при остановке по внешнему вызову внешнего вызова
Режим 2 этаж в FC-04=1
открываются соответствующие двери, при задних дверей
здании)
остановке по внутреннему вызову, (N+1~N+20);
открываются передние и задние двери. максимальное
33
Внешний вызов (независимое управление), количество

внутренний вызов (ручное управление): при этажей 20.
остановке по внешнему вызову
открываются соответствующие двери, при
остановке по внутреннему вызову,
используя переключатель выбрать задние
или передние двери; сигнал переключения
дверей через ввод ССВ JP16 или JP20.
FC-04=3 Внешний вызов и внутренний вызов
(независимое управление): при внешнем и
Режим 4
внутреннем вызовах открываются
соответствующие двери.
2.2.6 Установка концевых выключателей в шахте

Описание оборудования:
Электрический кабель 1 (С11, спецификация RVV9*0.75), электрический кабель в сборе
(C11a/C11b, спецификация RVV6*0.75+1*2) для выключателей верхней и нижней конечных
остановок, вставной модуль GC6 к шкафу управления, вставной модуль KC1 к блоку
управления в приямке, вставной модуль ZC1 к верхнему кронштейну концевого датчика,
вставной модуль ZC2 к нижнему кронштейну концевого датчика.
Монтаж следующих устройств внутри шахты: верхний концевой выключатель, нижний
концевой выключатель; верхний предельный концевой выключатель, нижний предельный
концевой выключатель; выключатель верхней конечной остановки, выключатель нижней
конечной остановки.
1) электрические выключатели принудительного снижения скорости устанавливаются для
того, чтобы предотвратить переподъем/переспуск лифта, когда лифт не замедлил ход, с
помощью верхнего и нижнего предельных концевых выключателей.
a) верхний концевой выключатель устанавливается выше верхнего предельного концевого
выключателя, на расстоянии 200мм от позиции точной остановки верхнего этажа.
б) нижний концевой выключатель устанавливается ниже нижнего предельного концевого
выключателя, на расстоянии 200мм от позиции точной остановки нижнего этажа.
2) верхний и нижний концевые выключатели являются выключателями на конечных
остановках, которые устанавливаются для того, чтобы предотвратить переподъем/переспуск
лифта в то время, когда лифт, пройдя позицию выравнивания на этаже, не остановил движение.
a) верхний концевой выключатель, как правило, устанавливается на расстоянии 100мм от
позиции точной остановки верхнего этажа; в то время, когда кабина находится уже на позиции
34
точной остановки на верхнем этаже и еще продолжает движение вверх на 100мм, то

срабатывает верхний предельный концевой выключатель.
б) нижний концевой выключатель, как правило, устанавливается на расстоянии 100мм от
позиции точной остановки нижнего этажа; в то время, когда кабина находится уже на позиции
точной остановки на нижнем этаже и еще продолжает движение вниз на 100мм, то срабатывает
нижний предельный концевой выключатель.
3) выключатели верхней и нижней конечной остановки являются одними из самых важных
устройств безопасности лифта; при неполадке позиции лифта, можно гарантировать, что даже
при высокой скорости не случится переподъем/переспуск лифта.
Расстояние выключателя конечной остановки до закладной детали датчика точной
остановки является расстоянием принудительного снижения скорости*1, *2. Когда скорость
лифта меньше 2м/с, необходимо сверху и снизу установить соответствующие концевые
выключатели и предельные концевые выключатели, как минимум 1 уровень выключателей
снижения скорости. Если скорость лифта больше или равна 2 м/с, необходимо сверху и снизу
установить соответствующие концевые выключатели, предельные концевые выключатели, а
также как минимум 2 уровня выключателей снижения скорости.
2.2.7 Настройка адресов вызовов

Кабель подключения (С10) к вызывному посту: параметры RVV(2*2)P*0.75; ответвляемый
кабель каждого этажа: параметры RVV(2*2)P*0.75. Кабель GC5 подключите к шкафу
управления, ответвляемый кабель подключите к соответствующей плате индикации,
расположенной в вызывном посту на каждом этаже.
35
Примечание: при наличии задней двери, подключите ответвляемый кабель задней двери к плате
индикации, расположенной в вызывном посту задней двери. (Ответвляемый кабель задней двери необходимо
подключать параллельно к кабелю передней двери соответствующего этажа).
Существует 2 способа настройки адресов вызовов, описание каждого способа приведено ниже.
JP1: разъем выключателя блокировки лифта. Контакт 2 - входной зажим выключателя

блокировки лифта, используется с 3м контактом. Контакты-выходы 1, 4 – выходной зажим
звукового оповещения о прибытии лифта при движении вверх. (+24VDC Выход, сила нагрузки
40 мА)
JP2: разъем выключателя пожарной опасности. Контакт 2 - входной зажим выключателя
блокировки лифта, используется с 3м контактом. Контакты-выходы 1, 4 – выходной зажим
звукового оповещения о прибытии лифта при движении вниз. (+24VDC Выход, сила нагрузки
40 мА)
JP3: разъем кнопки вызова кабины вверх. Контакт 2 - входной зажим выключателя блокировки
лифта, используется с 3м контактом. Контакты-выходы 1 - выходной зажим индикации кнопки
вызова вверх, используется с 4м контактом. (+24VDC Выход, сила нагрузки 40 мА)
JP4: разъем кнопки вызова кабины вниз. Контакт 2 - входной зажим выключателя блокировки
вызова вниз, используется с 4м контактом. (+24VDC Выход, сила нагрузки 40 мА)
S1: используется для установки адреса этажа. Если в течение нескольких секунд удерживать кнопку для
изменения адреса этажа, адрес замигает 3 раза и сохранится, значит, установка адреса соответвующего
этажа выполнена успешно (диапазон настройки: 0-56).
CN1: связь MODBUS и зажим кабеля для питания, 4 контакта PIN. Контакты 1 и 4 – подключение кабеля
для питания.
36
UP: разъем кнопки вызова кабины вверх. Контакт 2 - входной зажим выключателя блокировки
лифта, используется с 3м контактом. Контакты-выходы 1 - выходной зажим индикации кнопки вызова
вверх, используется с 4м контактом. (+24VDC Выход, сила нагрузки 40 мА)
JP4: разъем кнопки вызова кабины вниз. Контакт 2 - входной зажим выключателя блокировки
вызова вниз, используется с 4м контактом. (+24VDC Выход, сила нагрузки 40 мА)
XF/ST: разъем выключателя пожарной опасности и выключателя блокировки лифта. Контакт 2 -
входной зажим выключателя блокировки лифта, используется с 1м контактом. Контакты 3,4 –
входные контакты выключателя пожарной опасности.
J1: используется для установки адреса этажа. Подключить J1. Установить адрес этажа, нажимая кнопки
«вверх», «вниз», вытащить перемычку и адрес сохранится (диапазон настройки: 0-56).
CN1: связь MODBUS и зажим кабеля для питания, 4 контакта PIN. Контакты 2, 3 – подключение
кабеля связи MODBUS. Контакты 1,4 – подключение кабеля для питания.
2.2.8 Коэффициент баланса
Убедитесь в правильной работе лифта с нижнего до верхнего этажа. Проведите испытание

на баланс коэффициента. Сначала подтвердите номинальную нагрузку кабины лифта,
проверьте количество груза, установленного на раму противовеса. Затем выполните тестовый
прогон лифта под нагрузками 0, 25%, 50%, 75%, 100% от общей нагрузки соответственно. При
движении кабины по направлению вверх и вниз записывайте показатели тока в момент, когда
кабина и противовес находятся на одном уровне. С помощью измерения тока, выполните
диаграмму тока в виде кривой, найдите точки пересечения линий кривой при движении вверх
и вниз и определите коэффициент баланса. Измеряйте ток с помощью электроизмерительных
клещей амперметра с входного разъема двигателя переменного тока. Примечание: если
коэффициент баланса ниже 0.4, то необходимо добавить груза на раму противовеса; если
коэффициент баланса выше 0.5, то необходимо уменьшить груза на раму противовеса.
37
2.2.9 IC-карта контроля доступа
Устройство для считывания IC-карты подключите к контроллеру IC-карты. Ниже

приведена схема подключения и фотография устройства считывания IC-карты.
Фото 9: контроллер IC-карты и устройство считывания
38
2.2.10 Сигнальная лампа кабины
2.2.10.1 Схема подключения сигнальной ламы кабины:
2.2.10.2 Настройка параметров:

Код
Настройка Наименование Диапазон настройки
функции
Время удержания дверей в
FB-11 30 открытом состоянии с 1～1000
вызывного поста
приказного поста
главного этажа
Бит 0:
0: функция гонга прибытия
1: функция сигнальной лампы
Выбор функции реле D1 Бит 1:

FA-39 0: вход кнопки закрывания дверей,
платы крыши кабины
продолжительный сигнал
1: вход кнопки закрывания дверей,
прекращение сигнала до полного
закрытия дверей
39
Напоминание о времени
удержания дверей в открытом
FA-40 20 0-20 (S) состоянии с приказного поста, с
вызывного поста, на главном
этаже.
Пояснение: для FA-39 Бит 0 выбрать значение «1», FA-40 означает время сигнала, расчет времени
начинается после полного открывания дверей; через время, установленное в параметре FA-40, подаѐтся
сигнал. Например, время удержания дверей в открытом состоянии – 30 секунд, а в параметре FA-40
установлено 20 секунд, значит, сигнал начнѐтся за 10 секунд до закрывания дверей и продолжится до полного
закрывания дверей. При повторном открывании дверей, в процессе закрывания, произойдет прекращение
сигнала.
2.2.11 Подключение и настройка платы индикации в кабине в виде двоичной системы
2.2.11.1 Схема подключения платы индикации и переходной платы приведена ниже:
Фото 10: Переходная плата
40
2.2.11.2 Общее описание DIP-выключателей данной схемы:

Выше приведен пример схемы подключения платы индикации с общим катодом. На что нужно
обратить внимание:
(1) клеммы АМ и ВМ переходной платы необходимо подключать к источнику питания с
напряжением +24В.
(2) переходная плата S1 – без DIP-выключателей, на плате S2 необходимо переключить
DIP-выключатели 2 и 5 в положение ON.
(3) Выключатель SW1 платы индикации переключить в положение 0V, на плате S5
необходимо переключить только DIP-выключатель 3 в положение ON.
41
2.2.12 Схема подключения, настройка этажного индикатора и гонга прибытия в холле
2.2.12.1 Схема подключения, настройка этажного индикатора и гонга прибытия в холле

приведена ниже:
2.2.12.2 Общее описание DIP-выключателей:

Выше приведен пример схемы подключения гонга прибытия с общим катодом. На что нужно
обратить внимание:
(1) Клеммы АМ и ВМ переходной платы необходимо подключать к источнику питания с
напряжением +24В.
42
(2) На плате S2 необходимо переключить DIP-выключатель 3 в положение ON. Плата S1

предназначается для установки адреса этажа в шестизначной двоичной системе, где 1 – нижний
уровень.
Пример: разъем S1 654321, 1ый этаж – 000001, 2ой этаж – 000010, 3ий этаж – 000011…,
среди двоичных чисел 1 означает соответствующий DIP-выключатель переключить в
положение ON.
(3) кнопка вызова кабины, выключатель блокировки лифта, выключатель пожарной
опасности необходимо подключить к разъёмам JP1, JP2 на переходной плате.
2.2.13 Подключение ультратонкого приказного поста G2119 горизонтального типа для

лифтов, устанавливаемых в жилых зданиях.
2.2.13.1 Схема подключения приведена ниже:
43
Подключение панели управления:
2.2.13.2 При подключении схемы обратите

внимание на следующее:
（1）PC1-штекер короткого подключения, проверить контур в кабине.

（ 2 ） PC2-штекер короткого подключения, контакты 2, 3 подключить к выключателю
освещения в купе кабины; контакты 3, 4 подключить к выключателю аварийного останова в

кабине.
（3） Для встроенного переговорного устройства не требуется дополнительная проводка.
Необходимо подключить один конец провода переговорного устройства в штепсель без

положительного и отрицательного полюсов.
（4） В связи с ограниченной толщиной приказного поста, панель управления помещается в
блок на крыше кабины, и устанавливается на крышке блока. После удлинения проводки для
кнопок приказного поста, проводка подключается прямо с панелью управления в блоке крыши
кабины.
（5） Для подключения панели управления с платой крыши кабины применяется специальный
соединитель (разъем на панели управления CN2)
44
3. Техническое обслуживание электрического оборудования лифта

Для обеспечения безопасной работы лифта Заказчик должен организовать систему
технического обслуживания, регулярно проводить технический осмотр и ремонт
электрических устройств лифта.
1. Раз в три месяца необходимо проверять подключение шкафа управления, блока управления
на крыше кабины, блок управления в приямке и другие устройства с клеммными зажимами.
2. Раз в месяц необходимо проверять переговорное устройство с пяти сторон, зуммер тревоги,
аварийный индикатор в кабине лифта.
3. Раз в месяц необходимо проверять и ремонтировать машинное помещение, потолок кабины,
купе кабины; проверять и ремонтировать выключатели и кнопки.
4. Раз в месяц необходимо проверять выключатели в шахте.
5. Раз в месяц необходимо проверять каждый предохранитель вручную согласно
электрическим схемам «контур безопасности» (см. принципиальную схему PE18508A).
6. Раз в два месяца необходимо проверять каждый выключатель замка дверей вручную,
чистить и шлифовать контакты замков дверей по мере их окисления.
7. Раз в месяц необходимо проводить техобслуживание датчика точной остановки лифта:
(1) Датчик точной остановки с постоянным магнитом. Чистить датчик от пыли и
магнитной крошки.
(2) Фотоэлектрический датчик. Очищать от пыли светочувствительные элементы и
индуцирующее поле.
(3) В то же время проверять место установки магнитной изоляционной платы точной
остановки, прочность опоры индуктора.
8. Раз в месяц необходимо проверять привод платы контактов устройств безопасности,
выключатели и проводку.
9. Раз в три месяца необходимо проверять систему привода дверей, очищать порожек от пыли
и мусора.
10. Раз в месяц необходимо функции перегрузки и полной загрузки, вручную управляя
соответствующими выключателями.
11. Раз в месяц необходимо проверять работу выключателя пожарной опасности и
выключателя блокировки лифта вручную.
45
12. Лифт без машинного помещения комплектуется устройством ИБП. В нерабочее время
лифта требуется раз в месяц разряжать аккумулятор, а каждые 12 месяцев его менять.
13. Если лифт оснащен аварийной системой доводки до ближайшего этажа при отключении
электроэнергии, то раз в два месяца необходимо выполнять разряд системы в период исправной
подачи электропитания. Запустите лифт в режиме ревизии, остановите кабину вне зоны
дверей, переключите систему в автоматический режим и сразу отключите выключатель подачи
питания (данный выключатель - это трехфазный автоматический выключатель
электропитания, расположенный в распределительной коробке). В это время аварийный
блок подает электропитание в систему управления, лифт начинает движение на малой скорости
до ближайшего этажа, останавливается и открывает двери. Затем снова включите выключатель
подачи электропитания в распределительной коробке, и нормальный режим работы лифта
восстановится.
46
4 Проверка состояния системы

4.1 Проверка связи
Проверьте соединение проводки связи крыши кабины CANBUS и связи внешних вызовов
MODBUS. Параметр F5-32 показывает качество связи внешних вызовов. Для удобства чтения,
сегментные цифровые индикаторы мини-клавиатуры обозначены последовательно как 5, 4, 3,
2, 1 слева направо. Обозначение каждой секции приведено ниже:
4.2 Проверка входов и выходов клеммы

При вводе параметра F5-34 на мини-клавиатуре отображается состояние входов и
выходов клемм основной платы управления.
При вводе параметра F5-35 состояние сегментных цифровых индикаторов на
47
мини-клавиатуре означает контроль входов и выходов клемм платы крыши кабины и плат
48
внешних и внутренних вызовов. Для удобства чтения, сегментные цифровые индикаторы мини-
клавиатуры обозначены последовательно как 5, 4, 3, 2, 1 слева направо. Обозначение каждой секции
приведено ниже:
5 4 3 2 1
A A A A A
F B F B F B F B F B
G G G G G
E C E C E C E C E C
D DP D DP D DP D DP D DP
F5-34 F5-35
Номер Обозначение Номер Обозначение
Значение сегментного Значение сегментного
сегментного сегментного сегментного сегментного
индикатора индикатора
индикатора индикатора индикатора индикатора
A Значение отсутствует A Световая завеса 1
Верхний
B выключатель точной B Световая завеса 2
остановки
Нижний
Полное открывание
C выключатель точной C
дверей 1
остановки
Полное открывание
D Сигнал зоны дверей D
1 1 дверей 2
Возврат цепи Полное закрытие
E E
безопасности 1 дверей 1
Возврат замкнутого Полное закрывание
F F
замка двери 1 дверей 2
Возврат контактора Сигнал полной
G G
движения нагрузки
Возврат контактора
DP DP Сигнал перегрузки
тормоза 1
Кнопка открывания
A Сигнал ревизии A
дверей
Движение вверх в Кнопка закрывания
B B
режиме ревизии дверей
Кнопка удержания
Движение вниз в
C C дверей в открытом
режиме ревизии
состоянии
2 2
Сигнал пожарного
D D Сигнал прямой доводки
режима
Верхний концевой Сигнал работы с
E E
выключатель проводником
Нижний концевой Сигнал изменения
F F
выключатель направления
49
G Сигнал перегрузки G Сигнал
50
самостоятельного
движения
Сигнал полной Сигнал пожарного
DP DP
нагрузки режима
Сигнал
принудительного
Выход открывания
A снижения скорости A
дверей 1
(1ый верхний
выключатель)
Сигнал
Выход закрывания
B снижения скорости B
дверей 1
(1ый нижний
Сигнал
C снижения скорости C Сигнал замка двери
(2ой верхний
Сигнал
3 3 Выход открывания
D снижения скорости D
дверей 2
(2ой нижний
Сигнал
Выход закрывания
E снижения скорости E
дверей 2
(3ий верхний
Сигнал
F снижения скорости F Сигнал замка двери
(3ий нижний
Возврат замкнутого Индикатор прибытия на
G G
замка двери остановку вверх
Сигнал пожарного Индикатор прибытия на
DP DP
режима остановку вверх
Световая завеса Индикатор кнопки
A A
дверей 1 открывания дверей
Световая завеса Индикатор кнопки
B B
4 дверей 2 4 закрывания дверей
Индикатор кнопки
Возврат контактора
C C удержания дверей в
тормоза 2
открытом состоянии
51
Выход кнопки останова

D Вход ИБП D
вне зоны дверей
Вход выключателя
E E Резерв
блокировки лифта
Возврат цепи
F F Выход зуммера
безопасности 2
Возврат
автоматической
G блокировки G Резерв
синхронного
двигателя
Возврат замкнутого
DP DP Энергосбережение
замка двери 2
Состояние световой
A Резерв A
завесы 1
Выход контактора Состояние световой
B B
движения завесы 1
Вход выключателя
Выход контактора
C C блокировки лифта на
тормоза
вызывном посту
5 5 Вход пожарного
Выход контактора
D D режима на вызывном
замка дверей
посту
Основной этаж в Сигнал полной
E E
пожарном режиме нагрузки
F － F Сигнал перегрузки
G － G －
DP － DP －
52
5 Способы аварийно-спасательных работ

5.1 Инструкция аварийно-спасательной операции при сбое в электропитании
При внезапном отключении электропитания системы в процессе эксплуатации лифта в
кабине могут оказаться заблокированными пассажиры. Для такой аварийной ситуации
разработаны три варианта аварийно-спасательной операции, и они встроены в контроллер
Monarch 3000 + .
5.1.1 Аварийно-спасательная операция с помощью источника бесперебойного питания

(ИБП).
Принцип работы: синхронный двигатель, как и другие типы двигателей, может служить в
режиме двигателя и генератора согласно конкретной ситуации. Данный принцип обратимости
двигателя хорошо работает в случае отключения электропитания. Происходит
растормаживание тормоза (в это время кабина и противовес могут быть не сбалансированы), на
двигатель действует внешняя механическая нагрузка, при этом он не прекращает работу. После
подключения вывода статорной трехфазной обмотки подается электрическая мощность,
генератор преобразует механическую энергию в электрическую. В это время на обмоткуротора
(обмотка возбуждения) подается постоянное напряжение и при этом не будет механической
нагрузки (тормозного момента), направление крутящего момента и движения кабины будут
противоположны. Если же к валу приложить тормозящий момент, то в обмотке статора
возникнет ток и крутящий электромагнитный момент, равный тормозящему механическому
моменту, и двигатель начнет медленно вращаться.
Настройка параметров при наличии на лифтовом оборудовании ИБП
Код
Наименование Установка/описание
функции
Группа F5: параметры функции клемм
Выбор функции входа основной
F5-20 59: нормально-замкнутый вход
платы управления X20
Выбор функции выхода
F5-31 13: автоматическое переключение
основной платы управления Y6
F6: Основные параметры лифта
Бит 12: функция привода
автоматического движения 1: Функция активна
кабины
Бит 13: способ привода
0: Если за 50 секунд не выполнена точная
автоматического движения
остановка, то запускается привод
кабины
F6-45
0: После выполнения точной остановки
Бит 14: способ выхода при
система получает сигнал полностью
аварийно-спасательной операции
открыть двери
Бит 15: выбор функции
1: активна (если функция не активна,
автоматического движения
другие параметры не действуют)
кабины
Группа F8: параметры функции усиления
F8-10 Выбор аварийно-спасательной 1: двигатель работает от питания блока
53
операции при отключении бесперебойного питания

подачи электропитания
Примечание:
1. Данная настройка возможна только для синхронного двигателя с постоянным
магнитом, а также если он оснащен контактором с автоматическим звездообразным.
2. Устройство для аварийно-спасательной операции на основе ИБП распространяется
только на лифты, устанавливаемых в жилых зданиях.
При установке устройства для аварийно-спасательной операции на основе ИБП,
необходимо проверить следующее:
54
Аварийно-спасательная операция вручную:

Система управления лифта дополнительно оснащена функцией ручного управления при
участии оператора с целью обеспечения своевременного освобождения пассажиров из кабины
лифта. После восстановления нормального электроснабжения, система автоматически
возвращается в нормальный режим работы.
Весь процесс аварийно-спасательной операции выполняется вручную. При нормальном
режиме работе для того, чтобы выполнить аварийно-спасательную операцию после
внезапного отключения электропитания, когда система сама обнаружит прекращение подачи
электропитания, необходимо вручную повернуть выключатель с ключом SJY, расположенный
ввызывном посту или в основном шкафу управления. При запуске аварийно-спасательной
операции все автоматические выключатели в системе управления должны быть в статусе ON.
Порядок и принцип электрической работы синхронного двигателя при аварийно-спасательной
операции
1) в процессе нормальной работы лифта отключить основное электропитание;
2) отключить нормально-разомкнутый вход реле чередования фаз КХХ;
3) вручную повернуть выключатель с ключом SJY, расположенный в вызывном посту,
запустить контактор (К1) взаимоблокировки источника питания, подключить
последовательность фаз;
4) Тем временем ИБП подает питание на контур безопасности, контур тормоза и контур
замка дверей;
5) Если купе кабины находится вне зоны дверей, то необходимо вручную нажать кнопку
тормоза ―SZA‖ и система подаст сигнал о расторможении тормоза. Кабина начнет
скольжение из-за дисбаланса грузов противовеса к кабине; в ходе движения кабины необходимо
обратить внимание на кнопку растормаживания тормоза ―SZA‖, если горит желтый
индикатор, значит кабина находится в зоне дверей, если индикатор не светится, то необходимо
повторно нажать кнопку тормоза ―SZA‖. Убедитесь, что кабина находится в зоне дверей.
Используя переговорное устройство, попросить пассажиров нажать кнопку «открыть двери» и
эвакуировать их из кабины.
6) Посде завершения аварийно-спасательной операции установить выключатель SJY в
обычное положение.
55
Примечание: если во время аварийно-спасательной операции подача электропитания

внезапно восстановится, то система подаст сигнал на ИБП, тем самым включится функция
доводки до ближайшего этажа. Когда кабина достигнет зоны дверей, двери автоматически
откроются, и пассажиры смогут покинуть кабину.
При пуско-наладке для того, чтобы предотвратить запуск лифта в аварийную работу из-за
намеренного сбоя в подаче электропитания, следует отключить ИБП.
Если кабина и противовес сбалансированы, необходимо добавить нагрузку на крышу
кабины, тем самым нарушить условия равновесия.
5.1.2 Аварийно-спасательная операция с помощью устройства ARD
Порядок и принцип электрической работы: данное устройство отслеживает подачу
электропитания от сети, при наличии электропитания, устройство не активно. В случае
прекращения подачи электропитания от сети, устройство отправляет системе сигнал о запуске,
и начинает с задержкой подавать шкафу управления напряжение двухфазного переменного
тока AC380 В. В это время система отправляет купе кабины до уровня точной остановки на
скорости, заданной для аварийной доводки. Достигнув зоны дверей, двери шахты и двери
кабины откроются: после завершения работы система отправляет сигнал обратно о выполнении
работы; при получении сигнала устройство выходит из системы, ожидает восстановление
подачи электропитания в режиме ожидания.
Для выполнения аварийно-спасательной операции при отключении электропитания,
необходимо ввести следующие параметры:
Установка
Заводска
Мин. способом Установка
Функциональн Диапазон я
Наименование значени автоматическо способом
ый код настройки настройк
е го движения от ARD
а
ИБП
Выбор функции
входа основной
F5-20 0～63 1 0 59 27
платы управления
X20
Установит
Установить 12
ь 12 при
при наличии
наличии
KFX
F5-28 Выбор функции Y3 0～16 1 0 KFX
Установить 0 Установит
при ь 0 при
отсутствии отсутстви
56
KFX и KFX
F5-31 выхода основной 0～16 1 0 13 0
платы управления Y6
FE-33 0～65535 1 0 0 0
заводской настройки
0: функция
не доступна
1: двигатель
Выбор
работает от
аварийно-спасательн
F8-10 ИБП 1 1 1 2
ого способа
2:двигатель
эвакуации.
работает от
аккумулято
ра
5.1.3 Аварийно-спасательная операция при помощи электрического растормаживания
Принцип работы: синхронный двигатель, как и другие типы двигателей, может служить в
режиме двигателя и генератора согласно конкретной ситуации. Данный принцип обратимости
двигателя хорошо работает в случае отключения электропитания. Происходит
растормаживание тормоза (в это время кабина и противовес могут быть не сбалансированы), на
двигатель действует внешняя механическая нагрузка, при этом он не прекращает работу. После
подключения вывода статорной трехфазной обмотки подается электрическая мощность,
генератор преобразует механическую энергию в электрическую. В это время на обмоткуротора
(обмотка возбуждения) подается постоянное напряжение и при этом не будет механической
нагрузки (тормозного момента), направление крутящего момента и движения кабины будут
противоположны. Если же к валу приложить тормозящий момент, то в обмотке статора
возникнет ток и крутящий электромагнитный момент, равный тормозящему механическому
моменту, тогда двигатель начнет медленно вращаться.
1. Данная настройка возможна только для синхронного двигателя с постоянным
магнитом, а также, если он оснащен контактором с автоматическим звездообразным
соединением.
2. Устройство для аварийно-спасательной операции на основе ИБП распространяется
только на лифты, устанавливаемые в жилом здании.
При выполнении данной аварийно-спасательной операции проверить следующее:
57
Принцип и порядок работы синхронного двигателя при аварийно-спасательной операции

с помощью электрического растормаживания тормоза:
1) В процессе нормальной работы лифта отключить основное электропитание;
2) Зеленый индикатор не светится, это означает «работа/низкое напряжение»; необходимо
нажать кнопку «запуск», тогда устройство электрического растормаживания запустит
внутреннюю цепь, и зеленый индикатор загорится;
3) Если кабина находится вне зоны дверей, нажать кнопки «запуск» и «общее», тогда
зеленый индикатор замигает, а красный индикатор будет светиться; красный индикатор
означает «высокое напряжение/растормаживание тормоза». Устройство электрического
растормаживания тормоза подаст возбуждающее напряжение постоянного тока 110В
(EMK-EPB110) или напряжение постоянного тока 220В (EMK-EPB220), тем самым
тормозная катушка получит электропитание, отпустит тормоз и лифт начнет движение.
4) Когда кабина достигнет зоны дверей, загорится синий индикатор, в это время
устройство электрического растормаживания тормоза получит сигнал о точной
остановке, прекратит подачу электропитания, и спасатели могут приступить к
аварийно-спасательным работам.
5) Если в данной зоне дверей невозможно выполнять аварийно-спасательные работы и
необходимо переместить кабину на другую площадку, то нужно нажать кнопки
«принуждение» и «общее» одновременно. Устройство электрического
растормаживания тормоза продолжит подачу возбуждающего напряжения постоянного
тока 110В (EMK-EPB110) или постоянного тока 220В (EMK-EPB220), тем самым
тормозная катушка получит электропитание, отпустит тормоз и лифт начнет движение.
Когда кабина находится вне зоны дверей, кнопка «принуждение» не действует.
6) Если необходимо остановить аварийно-спасательные работы, то необходимо чтобы
устройство электрического растормаживания тормоза прекратило подачу мощности,
для этого нужно отпустить кнопку «запуск» или «общее» (когда кабина находится вне
58
зоны дверей), отпустить кнопку «принуждение» или «общее» (когда кабина находится
в зоне дверей).
Примечание: перед выполнением аварийно-спасательной операции ручным
способом, необходимо в первую очередь отключить электропитание шкафа
управления.
Схема подключения электрического устройства растормаживания тормоза:
1. Для тормоза с напряжением напряжения постоянного тока 110В установить устройство
электрического растормаживания типа ЕРB110. Кабель питания устройства
растормаживания подключается параллельно к клеммам тормоза 20, 01 в шкафу
2. Для тормоза с напряжением переменного тока 110В установить устройство

электрического растормаживания типа EPB110. Кабель питания устройства
растормаживания подключается независимо с катушкой тормоза.
59
3. Для тормоза с напряжением AC220В установить устройство электрического

растормаживания типа EPB220. Кабель питания устройства растормаживания подключается
независимо с катушкой тормоза.
5.2 Парное/ групповое управление

Интегрированная система управления лифтом имеет функцию парного или группового
управления, которая через связь CAN осуществляет обмен и обработку информации между
двумя лифтами (это парное управление) и между 3-8 лифтами (это групповое управление) с
помощью платы группового управления. Данная система позволяет осуществлять
согласованную реакцию между несколькими лифтами на вызовы снаружи и на разные этажи,
а также рационально распределять кабины для посадки пассажиров для еще большего
повышения эффективности работы лифтов.
Код Диапазон
Назначение Установка при парном управлении
функции настройки
Количество
F6-07 1~8 2
лифтов
Номер
F6-08 1~8 Главный лифт:1; Второстепенный лифт: 2
лифта
Бит 3: парное
При парном управлении через CAN2-шину (клемма
управление через
CN4), нужно выбрать Бит 3=1
Выбор CAN2
F6-09
программы Бит 4:совместимый
При групповом управлении с интегрированным
режим (групповое
контроллером лифта, нужно выбрать Бит 4=1
управление)
5.2.1 Парное управление через связь CAN2 (клемма CN4)

При выполнении парного управления между двумя лифтами через связь CAN2 (клемма
CN4), необходимо подключить клеммы CN4 двух лифтов и установить параметры в группе F6.
Для платы крыши кабины устанавливать адреса не требуется.
60
5.2.2 Групповое управление

При выполнении группового управления между лифтами от 3 до 8 единиц, необходимо
подключить плату группового управления.
61
5.2.3 Установка адреса этажей при параллельном/групповом управлении

Количество физических этажей соответствует системе Monarch 3000 + , устанавливается на
основании установки закладных деталей (шунтов) точной остановки. Первый физическийэтаж
– это положение самой первой снизу закладной детали точной остановки (например, этаж
первый под землей), все этажи выше необходимо настроить по порядку в соответствии с
количеством закладных деталей (шунтов) точной доводки. Если используется 2 лифта с
групповым/параллельным управлением, первые физические этажи совпадают.
Если структура этажей не одинаковая, физические этажи нужно вычислять согласно

расположению самого нижнего этажа при параллельном/групповом управлении лифтами.
Важный момент: даже если один из лифтов не будет парковаться на некоторых этажах, все
равно на этих этажах необходимо устанавливать закладные детали (шунты), при этом
пользователь может путем настройки сервисного этажа позволить лифту не парковаться на
этом этаже.
При параллельном/групповом управлении, адрес вызывной платы устанавливается

согласно соответствующему физическому этажу; при условии, если адрес внешнего вызова
идентичного этажа установлен правильно, только тогда параллельное/групповое управление
лифтов будет функционировать надлежащим образом.
Внимание: если используется 2 лифта с групповым/параллельным управлением, параметры

самого нижнего этажа F6-01 и самого верхнего этажа F6-00 этих двух лифтов должны
настраиваться согласно физическому адресу самого верхнего и самого нижнего этажа
соответствующих лифтов.
Например, используется 2 лифта при параллельном управлении, лифт №1 останавливается

на этажах -1, 1, 2, 3, лифт №2 останавливается на 1, 3, 4 этажах, тогда настройку
соответствующих параметров и адресов внешних вызовов данных лифтов требуется выполнять
согласно нижеприведенной таблицы:
Функцион Заданное Заданное Примечание
Наименова
альный значение значение
ние
код лифта №1 лифта №2
Самый Физический этаж
верхний F6-00 4 5
этаж
Самый F6-01 1 2 Физический этаж
62
нижний
этаж
По умолчанию первый
Этаж
F6-02 2 2 этаж над уровнем
стоянки
выравнивания
Основной По умолчанию первый
этаж в этаж над уровнем
режиме F6-03 2 2 выравнивания
пожарной
опасности
Этаж По умолчанию первый
выключател этаж над уровнем
ей F6-04 2 2 выравнивания
блокировки
лифта
Сервисный
F6-05 65535 65531
этаж 1
лифтов в
F6-07 2 2
групповом
управлении
Номер
F6-08 1 2
лифта
Выбор Бит 3: CAN2
параллельно параллельное/группово
F6-09 4 4
го е управление
управления
Индикация
FE-01 1801
этажа 1
Индикация
FE-02 1901 1901
этажа 2
Индикация
FE-03 1902 1902
этажа 3
Индикация
FE-04 1903 1903
этажа 4
Индикация
FE-05 1904
этажа 5
Адрес Адрес Примечание
Этаж
Физически внешнего внешнего
пользовате
й этаж вызова вызова
ля
лифта №1 лифта №2
-1 1 1
1 2 2 2
Без
2 3 3
остановки
63
Инструкция по пуско-наладке и тех.обслуживанию
3 4 4 4
4 5 5
Внимание: если лифт №2 не останавливается на каком-либо определенном этаже, все

равно на этом этаже необходимо устанавливать закладную деталь (шунт)!
5.3 Способ размещения беспроводного адаптера сети интернет
Беспроводной адаптер сети Интернет устанавливается в шкаф управления еще на заводе,
и там же к системе подключают проводку адаптера; на месте объекта требуется только
подсоединить кабель антенны к разъему адаптера WWAN.
У лифта с машинным помещением, антенна крепится на верхнюю часть шкафа управления
(см.рисунок ниже).
У лифта без машинного помещения, антенна крепится на порожек дверей шахты или на
кронштейн направляющей над шкафом управления.
※ Внимание: после завершения пуско-наладочных работ, адаптер должен быть

подключен к системе управления, в противном случае система может работать
неправильно!
64
5.4 Устройство безопасности UCMP
Способ испытания устройства безопасности UCMP для лифта с синхронным

двигателем:
1. Ручной способ:
1) перевести лифт из нормального рабочего состояния в аварийный режим, обеспечить
доводку лифта до зоны дверей, а также проверить блокировку замка двери;
2) мини-клавиатура: установить значение «7» для F-8; после окончания настройки,
отобразится ошибка Е88;
3) в это время разомкнуть цепь замка дверей;
4) вручную нажать кнопку направления движения «вверх» или «вниз» с аварийным
электроприводом (сработает устройство UCMP, замкнув замок дверей, и лифт перейдет на
движение на низкой скорости;
5) После того как лифт покинет зону дверей, устройство UCMP отменит замыкание замка
дверей, система оповестит об ошибке Е65, и лифт остановится.
2. Сброс ошибки устройства UCMP:
1) лифт находится в аварийном режиме;
2) необходимо восстановить разомкнутую цепь замка дверей;
3) мини-клавиатура: установить значение «1» для F-2 (нажать на красную кнопку «стоп»),
и ошибка сбросится;
4) чтобы перейти из аварийного режима в нормальный режим работы, поверните
выключатель состояния в шкафу управления, система выполнит повторное выравнивание на
этаже и восстановит нормальный режим работы.
3. Согласование функции автоматического контроля тормозной силы тормоза раз в
сутки.
Способ ручного способа испытания:
65
1) перевести лифт из нормального рабочего состояния в аварийный режим, обеспечить

доводку лифта до зоны дверей, а также блокировку замка двери;
2) мини-клавиатура: установить значение «8» для F-8.
3) в это время система управляет контактором с звездообразным типом подключения,
контактором движения без контактора тормоза;
4) согласно заданным параметрам тормозной силы система начнет передавать
вращающий момент, выполнять проверку тормозной силы.
(1) Параметр F7-09 отображает результат проверки. Если значение параметра «2», то
система оповестит об ошибке Е66 (т.е. тормозная сила не отвечает требованиям), и лифт
остановится. Если уведомление об ошибке отсутствует, значит, тормозная сила отвечает
требованиям.
(2) запрещено сбрасывать ошибку при помощи сервисного прибора, в первую очередь
необходимо проверить тормозную силу и зазор тормоза, при наличии проблемы, наладчик
должен отрегулировать устройство тормоза, а после регулировки повторно выполнить
проверку тормозной силы, если тормозная сила будет отвечать требованиям, ошибка
автоматически сбросится.
66
Способ испытания устройства безопасности UCMP для лифта с асинхронным двигателем.

1. Способ ручного способа испытания:
1) Перевести лифт из нормального рабочего состояния в аварийный режим, обеспечить доводку лифта
до зоны дверей, а также блокировку замка двери;
2) Отключить провода CS1, CS2 от блока источника питания (смоделировать открывание дверей
лифта);
3) Вручную нажать кнопку направления движения «вверх» или «вниз» с аварийным электроприводом
(или отпустить тормоз для скольжения кабины), тогда кабина начнет движение на малой скорости вплоть до
67
того, как ограничитель скорости приведет в движение канат, что вызовет действие тормоза для
осуществления фунцкии тормоза.
2. Сброс ошибки устройства UCMP:
1) лифт находится в аварийном режиме;
2) восстановить подключение проводов CS1, CS2 к блоку источника питания;
3) вручную затянуть ограничитель скорости для возврата рычажка в исходное положение, сжать
пружину до блокировки….
4) поднять возбуждающий рычаг у тормоза до защелкивания, восстановить устройство запуска,
подпереть горизонтальный вал, используя стержень с резьбой; необходимо проворачивать стержень с
резьбой, чтобы сжатая пружина могла зацепиться крюком.
5) в последнюю очередь, отвернуть стержень с резьбой из тормоза и закрепить в безопасном месте так,
чтобы не контактировал с горизонтальным валом.
68
Приложение 1: Описание функциональных параметров

П
Функ Едини
По ри
циона ца
Наименование Диапазон настройки умолчан ор
льный измер
ию ит
код ения
ет
Группа F0: базовая настройка
0: вектор разомкнутой системы
(управление без датчика скорости)
1: вектор замкнутой системы
F0-00 Способ управления 1 - ★
(управление с датчиком скорости)
2: управление напряжением/частотой
(V/F)
0: управление приказной панелью (пульт
Выбор источника
F0-01 управления) 1: дистанционное 1 - ★
команды
управление
Скорость хода лифта при
F0-02 управлении сервисным 0.050～F0-04 0.050 м/с ☆
прибором
F0-03 Скорость хода лифта 0.250～F0-04 1.600 м/с ★
Номинальная скорость
F0-04 0.250～4.000 1.600 м/с ★
хода лифта
F0-05 Номинальная нагрузка 300～9999 1000 Кг ★
F0-06 Максимальная частота 20.00Гц～99.00 50.00 Гц ★
F0-07 Несущая частота 0.5～16.0 6.0 кГц ★
Группа F1: настройка двигателя
0: SIN/COS, абсолютный тип
F1-00 Выбор типа энкодера 1: тип UVW 0 - ★
2: инкрементный ABZ
Номинальная мощность Зависит
F1-01 0.7～75.0 кВт ★
двигателя от модели
Номинальное Зависит
F1-02 0～600 В ★
напряжение двигателя от модели
Номинальный ток Зависит
F1-03 0.00～655.00 A ★
Номинальная частота Зависит
F1-04 0.00～99.00 Гц ★
Номинальная скорость Зависит Об./ми
F1-05 0～3000 ★
двигателя от модели н
Угол инициализации
Градус
F1-06 энкодера (синхронный 0.0～359.9 0 ★
ы (°)
двигатель)
Угол энкодера при Градус
F1-07 0.0～359.9 0 ★
отключенном питании ы (°)
69
Способ подключения
F1-08 проводов энкодера 0～15 0 - ★
(синхронный двигатель)
Текущие коэффициенты
F1-09 фильтра тока 0～3 0 - ★
(синхронный двигатель)
Выбор проверки сигнала
F1-10 0～65535 0 - ★
энкодера
0: отсутствует
1: самообучение с нагрузкой
F1-11 Режим самообучения 0 - ★
2: самообучение без нагрузки
3: самообучение шахты
Подсчет импульса
Об./ми
F1-12 энкодера на каждый 0～10000 2048 ★
н
оборот
Время обнаружения
F1-13 размыкания проводки 0～10.0 1.0 Сек. ★
энкодера
Сопротивление обмотки
Зависит
F1-14 статора (асинхронный 0.000～30.000 Ω ★
от модели
двигатель)
Сопротивление обмотки
Зависит
F1-15 ротора (асинхронный 0.000～30.000 Ω ★
от модели
двигатель)
Сопротивление
Зависит
F1-16 индуктивного рассеяния 0.00～300.00 мГн ★
от модели
(асинхронный двигатель)
Взаимная индуктивность Зависит
F1-17 0.1～3000.0 мГн ★
(асинхронный двигатель) от модели
Ток холостого хода Зависит
F1-18 0.01～300.00 A ★
(асинхронный двигатель) от модели
Индуктивность вала Q
F1-19 0.00～650.00 3.00 мГн ★
(вращающий момент)
Индуктивность вала D
F1-20 0.00～650.00 3.00 мГн ★
(намагничивание)
Коэффициент
F1-21 электродвижущей силы в 0～65535 0 - ★
обратном направлении
F1-25 Тип двигателя 0: асинхронный 1:синхронный 1 - ★
Группа F2: настройка векторного управления
пропорционального
F2-00 0～100 40 - ★
усиления контура
скорости 1
F2-01 Интегральное время 0.01～10.00 0.60 Сек ★
70
контура скорости 1
F2-02 Частота переключения 1 0.00～F2-05 2.00 Гц ★
пропорционального
F2-03 0～100 35 - ★
усиления контура
скорости 2
Интегральное время
F2-04 0.01～10.00 0.80 Сек. ★
контура скорости 2
F2-05 Частота переключения 2 F2-02～F0-06 5.00 Гц. ★
F2-06 пропорционального 10～500 60 - ★
усиления контура тока
F2-07 интегрального усиления 10～500 30 - ★
контура тока
Предел крутящего
F2-08 0.0～200.0 150.0 % ★
момента
0: направление неизменяемо
F2-10 Направление хода лифта 0 - ★
1: изменение направления
Коэффициент тока
F2-11 0.20～50.0 15 - ★
нулевого сервопривода
Контур скорости
F2-12 нулевого сервопривода 0.00～2.00 0.5 - ★
Kp
Контур скорости
F2-13 0.00～2.00 0.6 - ★
нулевого сервопривода Ti
Время ускорения
F2-16 1～500 1 М/с ★
крутящего момента
Время замедления
F2-17 1～500 350 М/с ★
Время ускорения на
F2-18 0.000～1.500 0.000 Сек. ★
старте
Группа F3: настройка траектории хода лифта
F3-00 Скорость на старте 0.000～0.030 0.000 М/с ★
Время удержания
F3-01 0.000～0.500 0.000 Сек. ★
скорости на старте
F3-02 Ускорение 0.200～1.500 0.600 М/с2 ★
Изгиб времени ускорения
F3-03 0.300～4.000 2.500 Сек. ★
на старте 1
Изгиб времени ускорения
F3-04 0.300～4.000 2.500 Сек. ★
на старте 2
F3-05 Замедление 0.200～1.500 0.600 М/с2 ★
Изгиб времени
F3-06 0.300～4.000 2.500 Сек. ★
замедления в конце хода
71
1
Изгиб времени
F3-07 замедления в конце хода 0.300～4.000 2.500 Сек. ★
2
F3-08 Специальное замедление 0.200～1.500 0.900 М/с2 ★
Предварительное
F3-09 0～90.0 0.0 Мм ★
расстояние до остановки
Скорость повторной
F3-10 0.000～0.080 0.040 М/с ★
доводки
Скорость во время
F3-11 0.100～0.630 0.250 М/с ★
ревизии
Позиция верхнего
выключателя
F3-12 0.00～300.00 0.00 М ★
замедления 1 уровень
Позиция нижнего
F3-13 0.00～300.00 0.00 М ★
F3-14 0.00～300.00 0.00 М ★
F3-15 0.00～300.00 0.00 М ★
F3-16 0.00～300.00 0.00 М ★
F3-17 0.00～300.00 0.00 М ★
Время старта на нулевой
F3-18 0.000～1.000 0.200 Сек ★
скорости
растормаживания
F3-19 0.000～2.000 0.600 Сек ★
тормоза на нулевой
скорости
Время задержки хода на
F3-20 0.000～1.000 0.300 Сек ★
финише
Скорость выравнивания
F3-21 0.080 ～ F3-11 0.100 М/с ★
на этаже при
72
замедленной скорости
Номинальное ускорение
F3-22 0.100 ～ 1.300 0.100 М/с2 ★
при аварийной эвакуации
Выбор функции 0: резерв 1: функция
F3-24 0 — ★
программы экспериментального скольжения
Группа F4: настройка этажных параметров
Регулировка
F4-00 0～60 30 мм ★
выравнивания на этаже
F4-01 Текущий этаж F6-01～F6-00 1 1 ★
Старший разряд Импул
F4-02 0～65535 1 ●
текущего этажа ьсы
Младший разряд Импул
F4-03 0～65535 34464 ●
текущего этажа ьсы
Длина закладной детали Импул
F4-04 0～65535 0 ★
точной остановки 1 ьсы
Длина закладной детали Импул
F4-05 0～65535 0 ★
точной остановки 2 ьсы
Старший разряд высоты Импул
F4-06 0～65535 0 ★
этажа 1 ьсы
Младший разряд высоты Импул
F4-07 0～65535 0 ★
этажа 1 ьсы
F4-08 0～65535 0 ★
этажа 2 ьсы
F4-09 0～65535 0 ★
этажа 2 ьсы
F4-10 0～65535 0 ★
этажа 3 ьсы
F4-11 0～65535 0 ★
этажа 3 ьсы
F4-12 0～65535 0 ★
этажа 4 ьсы
F4-13 0～65535 0 ★
этажа 4 ьсы
F4-14 0～65535 0 ★
этажа 5 ьсы
F4-15 0～65535 0 ★
этажа 5 ьсы
F4-16 0～65535 0 ★
этажа 6 ьсы
F4-17 0～65535 0 ★
этажа 6 ьсы
F4-18 0～65535 0 ★
этажа 7 ьсы
F4-19 0～65535 0 ★
этажа 7 ьсы
73

F4-20 0～65535 0 ★
этажа 8 ьсы
F4-21 0～65535 0 ★
этажа 8 ьсы
F4-22 0～65535 0 ★
этажа 9 ьсы
F4-23 0～65535 0 ★
этажа 9 ьсы
F4-24 0～65535 0 ★
этажа 10 ьсы
F4-25 0～65535 0 ★
Высота этажа 11 до высоты этажа 37
F4-80 0～65535 0 ★
F4-81 0～65535 0 ★
F4-82 0～65535 0 ★
F4-83 0～65535 0 ★
Группа F5 Настройка функции клеммы (входов/выходов)

Время переключения
между обслуживающим
F5-00 3～200 3 Сек. ★
(функция лифтѐра) и
нормальным режимами
F5-01 Выбор функции X1 33 - ★
00: функция недоступна
F5-02 Выбор функции X2 01/33: Нормально-разомкнутый вход, 35 - ★
F5-03 Выбор функции X3 нормально-замкнутый вход: 34 - ★
F5-04 Выбор функции X4 выключатель верхнего выравнивания 4 - ★
F5-06 Выбор функции X6 нормально-замкнутый вход: 38 - ★
Выбор функции X7 выключатель нижнего выравнивания
F5-07 39 - ★
03/35: Нормально-разомкнутый вход,
нормально-замкнутый вход:
выключатель зоны дверей
F5-11 Выбор функции X11 нормально-замкнутый вход: возврат 10 - ★
F5-12 Выбор функции X12 сигнала цепи безопасности 44 - ★
F5-15 Выбор функции X15 замыкания замка дверей 49 - ★
74

F5-18 Выбор функции X18 главного выхода 00 - ★
нормально-замкнутый вход: возврат
сигнала контакта тормоза
нормально-замкнутый вход: сигнал
F5-23 Выбор функции X23 ревизии 00 - ★
ревизии вверх
ревизии вниз
11/43: пожарный сигнал
верхнего предела
нижнего предела
перегрузки
полной загрузки
нормально-замкнутый вход: верхний
выключатель снижения скорости 1
нормально-замкнутый вход: нижний
75

замкнутого замка двери
нормально-замкнутый вход: перевозка
пожарных подразделений
световой завесы привода дверей 1
световой завесы привода дверей 2
концевого выключателя 1
нормально замкнутый вход: сигнал
бесперебойного источника питания
выключателя блокировки лифта
сигнала цепи безопасности 2
сигнала замыкания статора
нормально-замкнутый вход:возврат
сигнала замыкания замка дверей 2
32/64: резерв
контура безопасности привода дверей 1
контура безопасности привода дверей 2
перегрева двигателя
сейсмоприемника
запрета открывания/закрывания задней
двери (выхода)
76

неполной нагрузки
половинной нагрузки
переключаля пожарной опасности на
этаж
76/108: вход открывания дверей 1
77/109: вход открывания дверей 2
концевого выключателя 2
Выбор типа сигнала
F5-25 0～511 320 - ★
платы крыши кабины
F5-26 Выбор функции Y1 0: функция недоступна 1 - ★
F5-27 Выбор функции Y2 1: контактор движения 2 - ★
F5-28 Выбор функции Y3 2: контактор тормоза 3 - ★
3: контактор замыкания дверей
F5-29 Выбор функции Y4 4 - ★
4: возвращение на основной этаж в
F5-30 Выбор функции Y5 0 - ★
режиме пожарной опасности
5: открывание дверей (привод 1)
6: закрывание дверей (привод 1)
7: открывание дверей (привод 2)
8: закрывание дверей (привод 2)
9: контактор тормоза и запуска в
нормальном режиме
10: ошибка
11: рабочий режим
12: контактор с звездообразным
соединением
F5-31 Выбор функции Y6 13: автопереключение при аварийной 0 - ★
эвакуации
14: нормальный режим работы системы
15: аварийный зуммер
16: принудительный запуск тормоза
17: ход лифта в направлении вверх
18: запуск вентиляции
19: контроль медицинской стерилизации
20: остановка вне зоны дверей
21: контроль блокировки
22: уведомление об отсутствии
обслуживания
77
Индикация о состоянии Контроль состояния связи шин CANBUS

F5-32 - - ●
связи и MODBUS
Бит 3: возвращение кабины на 1ый этаж
в случае пожара (требование для
Гонконга)
Бит 4: гонг прибытия неактивирован в
ночное время
Бит 6: блокировка дверей отключена при
переходе из режима ревизии в
Выбор управления нормальный режим
F5-33 0 - ★
программой Бит 7: код ошибки не отображается на
мини-клавиатуре
Бит 8: команда открывания дверей
экстренно отменена при открывании
дверей до предела
Бит 9: удержание вращающего момента
на нулевой скорости и остановка кабины
при нарушенной обратной связи тормоза
Индикация о состоянии Контроль клемм входов/выходов на
F5-34 - - ●
клемм основной плате управления (МСВ)
Контроль клемм входов/выходов на
Индикация о состоянии плате крыши кабины (СТB), вызывного
F5-35 - - ●
клемм поста (ССВ) и приказного поста в кабине
(НСВ)
0: вход двухпозиционного контактора
основной платы управления MCB
(цифровой вход)
1: вход двухпозиционного контактора
Выбор входа
платы крыши кабины CTB (цифровой
F5-36 взвешивающего 1 -
вход) ★
устройства
2: аналоговый вход платы крыши кабины
CTB
3: аналоговый вход платы управления
MCB
F5-37 Выбор функции X25 0: функция недоступна 0 - ★
F5-38 Выбор функции X26 4: сигнал цепи безопасности 0 - ★
5: сигнал контура замка дверей (точка
F5-39 Выбор функции X27 проверки входа высокого напряжения, 0 - ★
можно выбирать повторно)
Группа F6: настройка основных параметров лифта
F6-00 Верхняя площадка F6-01～40 9 - ★
F6-01 Нижняя площадка 1～F6-00 1 - ★
F6-02 Площадка парковки F6-01～F6-00 1 - ★
Площадка в случае
F6-03 F6-01～F6-00 1 - ★
пожара
78
F6-04 Площадка блокировки F6-01～F6-00 1 - ★

F6-05 Этаж обслуживания 1 0～65535 65535 - ★
F6-06 Этаж обслуживания 2 0～65535 65535 - ★
Количество лифтов в
F6-07 1～8 1 - ★
групповом управлении
F6-08 Номер лифта 1～8 1 - ★
Бит 0: дисперсное ожидание
Бит 3: параллельное/групповое
управление, выполняемое через канал
связи CAN2
Бит 4: групповое управление
Бит 6: предварительное изменение этажа
и изменение направления движения
Выбор параллельного Бит 8: однонаправленный вызов кабины
F6-09 0 - ★
управления (одиночная кнопка вызова в холле)
Бит 9: отсутствие ревизии при
отключении аналогового входа
Бит 10: отмена ошибки 30 при повторном
выравнивании на этаже
Бит 14: временной интервал
обнаружения контура безопасности 2 и
контура замка дверей
Задержка сигнала
F6-10 10～50 14 м/с ★
датчика доводки до этажа
Бит 1: отмена проверки возврата на
основной этаж
Бит 2: отмена автоматического
упорядочивания адресов внешних
вызовов
Бит 5: функция обнаружения тока на
старте синхронного двигателя
Бит 6: реверсивный выход индикатора
основной платы управления МСВ
Бит 7: открывание дверей вне зоны
F6-11 Функции лифта дверей при ревизии 8848 -
Бит 8: первоначальное подключение
питания после того как режим ревизии
открывания дверей изменился на
нормальный режим
Бит 10: зуммер не звучит при повторном
выравнивании
Бит 11: нестандартная высота этажа
Бит 13: автоматический сброс ошибки 53
Бит 14: верхний выключатель
принудительного снижения скорости
79
нестандартного этажа не сбрасывает

индикацию
Бит 15: нижний выключатель
принудительного замедления скорости
не сбрасывает индикацию
F6-12 VIP-этаж 0～F6-00 0 - ★
Этаж особого
F6-13 0～F6-00 0 - ★
обслуживания
Одностороннее 0
собирательное
Часы.
F6-14 управление по 00.00～23.59 ☆
Мин.
вызову вниз-время начала
1
Одностороннее 0 Часы.
собирательное Мин.
F6-15 управление по 00.00～23.59 ☆
вызову вниз-время
окончания 1
F6-16 управление по 00.00～23.59 ☆
начала 2
F6-17 управление по 00.00～23.59 ☆
окончания 2
Время начала функции 0 Часы.
F6-18 00.00～23.59 ☆
распределения времени 1 Мин.
Время окончания 0 Часы.
F6-19 функции распределения 00.00～23.59 Мин. ☆
времени 1
Функция распределения
F6-20 0～65535 65535 - ☆
времени 1 этажа 1
F6-21 0～65535 65535 - ☆
Время начала функции 0 Часы.
F6-22 00.00～23.59 ☆
распределения времени 2 Мин.
Время окончания 0 Часы.
F6-23 функции распределения 00.00～23.59 Мин. ☆
времени 2
F6-24 0～65535 65535 - ☆
F6-25 Функция распределения 0～65535 65535 - ☆
80
Обслуживание в часы 0 HH.M
F6-26 00.00～23.59 ☆
пик 1 начало M
F6-27 00.00～23.59 ☆
пик 1 окончание M
Обслуживание в часы
F6-28 F6-01～F6-00 1 - ★
пик 1го этажа
F6-29 00.00～23.59 ☆
пик 2 начало M
F6-30 00.00～23.59 ☆
пик 2 окончание M
F6-31 F6-01～F6-00 1 - ★
F6-35 0～65535 65535 - ☆
F6-36 0～65535 65535 - ☆
F6-37 0～65535 65535 - ☆
Время начала блокировки 0 HH.M
F6-38 00.00～23.59 ☆
лифта M
Время окончания 0 HH.M
F6-39 00.00～23.59 ☆
блокировки лифта M
Бит 0: выбор функции МГН
Бит 1: функция мягкого ограничения
Бит 2: использование входа JP16 для
выбора задних дверей (кнопка)
Бит 3: использование входа JP16 для
команды открыть задние двери
Бит 4: открытие одних из дверей
проходной кабины под ручным
управлением
Бит 5: функция блокировки лифта в
определенное время
F6-40 Выбор управления 1 0 - ★
Бит 6: функция открывания дверей
ручным способом
Бит 7: резерв
Бит 9: отмена сброса команды
реверсивного направления
Бит 10: индикация следующего этажа
Бит 11: приоритетная реакция на
внутренний вызов
Бит 12: команда вызова кабины с
одностворчатой дверью для МГН
Бит 13: командная плата для МГН 1, для
81
задних дверей 0
Бит 14: командная плата внутренних
вызовов
Бит 15: JP20 применяется для
переключения задних дверей
(выключатель)
Бит 2: проверка остановки лифта во
время вынужденного замедления
скорости
Бит 4: зуммер во время задержки
Бит 6: отмена повторного ввода во время
задержки открывания дверей
Бит 8: блокировка лифта с открытыми
дверями
F6-41 Выбор управления 2 0 - ★
Бит 9: блокировка лифта с индикацией
Бит 10: блокировка лифта при режиме
лифтера
Бит 11: мигание индикаторов по
прибытию лифта (F6-47)
Бит 12: повторное открывание дверей
при задержке
Бит 13: повторное открывание дверей
при вывозе с текущего этажа
Бит 1: отмена команды
открывания/закрывания дверей при
задержке открывания/закрывания дверей
до предела
Бит 2: не определяется состояние замка
дверей при сигнале закрывания дверей
F6-42 Выбор управления 3 Бит3: сигнал закрывания дверей во время 0 - ★
хода
Бит 4: возвращение на основной этаж
при проверке первоначальной подачи
питания
Бит 5: остановка на ближайшем этаже
при блокировке лифта
Бит 0: отмена команды
Бит 1: отсутствие реакции на внешние
вызовы
Бит 2: автоматическое переключение в
F6-43 Выбор функции лифтѐра режим лифтера 0 - ★
Бит 3: толчковое закрывание дверей
Бит 4: автоматическое закрывание
дверей
Бит 5: прерывистый звук зуммера при
82
режиме лифтера
Бит 6: продолжительный звук зуммера
при режиме лифтера
Бит 7: выбор функции мигания кнопки
внутреннего вызова
Бит 3: проверка гонга прибытия при
возвращении на 1ый этаж в режиме
ревизии
Бит 4: регистрация более одного вызовов
кабины при возвращении на первый этаж
Бит 5: сохранение в памяти уведомления
о сбое в электричестве
Бит 6: закрывание дверей при помощи
удержания кнопки «закрыть двери»
Бит 8: регистрация команды закрыть
двери при внутреннем вызове
«возвращение на
Бит 9: индикация внешнего вызова во
F6-44 первый этаж», в 16456 - ★
время возвращения на 1ый этаж
случае возникновения
Бит 10: форсированный режим работы
пожара
при пожарной тревоге
Бит 11: выход из режима пожарной
тревоги при прибытии на этаж
Бит 12: во время режима пожарной
опасности, при реверсивном открытии
двери, не отменяется уже
зарегистрированный вызов кабины
Бит 14: открывание дверей при помощи
удержания кнопки «открыть двери»
Бит 15: автоматическое открывание
дверей при возвращении на первый этаж
Бит 0-Бит 1: режим определения
направления (00: автоматическое
расчетливое направление 01:определение
направления с нагрузкой 10: ближайшая
парковка)
Бит 2: этаж парковки при эвакуации
F6-45 Бит 4: компенсация на старте 0 - ★
аварийной эвакуации
Бит 8: защита по контролю времени
аварийной эксплуатации
Бит 10: сигнал аварийного зуммера
Бит 12: функция привода с произвольным
ходом
Бит 13: способ привода с произвольным
ходом (0: установка времени 1: установка
83
скорости)
Бит 14: выходы при эвакуации(1:
закрывание дверей до предела, 0:
открывание дверей до предела)
Бит15: выбор функции произвольного
хода
Бит 0: функция доступна при вызове
кабины (с VIP этажа)
F6-46 Выбор функции VIP Бит 1: функция доступна, если сработает 0 Сек. ★
сигнал клеммы
Бит 8: количество вызовов
F6-47 Время мигания 0.0～15.0 0 Сек. ☆
Экстренное
F6-48 0.010～0.630 0.100 М/с ★
переключение скорости
Этаж парковки при
F6-49 0～F6-01 0 - ★
эвакуации
Группа F7: Функциональные параметры тестирования
Регистрация внутреннего
F7-00 0～F6-00 0 - ☆
вызова
Регистрация внешнего
F7-01 0～F6-00 0 - ☆
вызова вверх
Регистрация внешнего
F7-02 0～F6-00 0 - ☆
вызова вниз
Количество раз
F7-03 произвольного 0～60000 0 - ☆
тестирования
Возможность внешнего
F7-04 0: доступно 1: недоступно 0 - ☆
вызова
Возможность открывания
F7-05 0: доступно 1: недоступно 0 - ☆
дверей
F7-06 Функция перегрузки 0: недоступно 1: доступно 0 - ☆
F7-07 Концевые выключатели 0: доступно 1: недоступно 0 - ☆
Интервал произвольного
F7-08 0～1000 0 Сек. ☆
хода
Группа F8: Функциональные параметры усиления
Установка самообучения
F8-00 взвешивающего 0～100% 0 % ★
устройства
1: компенсация крутящего момента
Выбор предварительного
F8-01 взвешивающего устройства 0 - ★
2: автоматическая компенсация
предварительного крутящего момента
Отклонение
F8-02 0.0～100.0 50.0 % ★
предварительного
84
F8-03 Усиление привода 0.00～2.00 0.60 - ★
F8-04 Усиление тормоза 0.00～2.00 0.60 - ★
F8-05 Текущая нагрузка кабины 0～1023 0 - ●
Установка -
F8-06 взвешивающего 0～1023 0 ★
устройства без нагрузки
Установка -
F8-07 взвешивающего 0～1023 100 ★
устройства с нагрузкой
1: определение датчика взвешивания
Функция защиты от
F8-08 2: определение световой завесы 0 - ☆
неполадок
4: определение неполадки сигналом
устройства без нагрузки
Скорость во время
F8-09 экстренной эвакуации 0.000～F3-11 0.050 М/с ★
при сбое питания
0: отсутствие сигнала лебедки
Выбор экстренной
1: движение от источника
F8-10 эвакуации при сбое 0 - ★
бесперебойного питания
питания
2: движение от аккумулятора 48В
растормаживания
F8-11 0.200～1.500 0.200 S ★
торомоза при нулевой
скорости
Возвращение на -
F8-12 0～F6-00 0 ★
основной этаж 2
Связь с платой внешених -
F8-14 Бит 4: энергосбережение 0 ☆
вызовов
Начальный адрес -
вспомогательной
F8-16 0～40 0 ☆
команды внешних
вызовов
Проверка адреса -
F8-17 0～1 0 ☆
внешнего вызова
Группа F9: настройка времени
Время возвращения на
F9-00 0～240 10 Мин ☆
основную остановку
Время автоматического
F9-01 отключения вентиляции и 0～240 2 Мин ☆
освещения кабины
Временное ограничение
F9-02 0～45 45 S ★
работы лебедки
85
F9-03 Часы: год 2000～2100 Текущий YYYY ☆

F9-04 Часы: месяц 1～12 Текущий MM ☆
F9-05 Часы: день 1～31 Текущий DD ☆
F9-06 Часы: час 0～23 Текущий HH ☆
F9-07 Часы: минута 0～59 Текущий MM ☆
Счетчик часов движения
F9-09 0～65535 0 Час ●
лифта
Старший бит счетчика
F9-11 0～9999 0 - ●
времени движения лифта
Младший бит счетчика
F9-12 0～9999 0 - ●
времени движения лифта
Установка напоминания о
F9-13 техническом 0～99 0 День ★
обслуживании
Группа FA: настройка параметров мини-клавиатуры
0: обратное направление показывает
физический этаж
1:прямое направление показывает
Выбор индикации физический этаж
FA-00 3 - ☆
мини-клавиатуры 2: обратное направление показывает
данные внешнего вызова
3: прямое направление показывает данные
FA-01 Индикация движения 1～65535 65535 - ☆
FA-02 Индикация парковки 1～65535 65535 - ☆
Градус
FA-03 Текущий угол энкодера 0.0～359.9 0.0 ●
ы (0)
Версия программного -
FA-05 обеспечения основной 0～65535 0 ●
платы управления (ZK)
Версия программного 0 -
FA-06 обеспечения привода 0～65535 ●
(DSP)
FA-07 Температура радиатора 0～100 0 ℃ ●
Ток предварительного %
FA-11 0.0～200.0 0 ●
вращающего момента
FA-12 Логическая информация 0～65535 0 - ●
FA-13 Информация о кривой 0～65535 0 - ●
FA-14 Заданная скорость 0.000～4.000 0 М/с ●
FA-15 Скорость обратной связи 0.000～4.000 0 М/с ●
FA-16 Напряжение шины 0～999.9 0 В ●
FA-17 Текущее положение 0.0～300.0 0 M ●
FA-18 Выходной ток 0.0～999.9 0 A ●
86
FA-19 Выходная частота 0.00～99.99 0 Гц ●

FA-20 Ток крутящего момента 0.0～999.9 0 A ●
FA-21 Выходное напряжение 0～999.9 0 В ●
Выходной крутящий %
FA-22 0～100 0 ●
момент
FA-23 Выходная мощность 0.00～99.99 0 кВт ●
FA-24 Помехи коммуникации 0～65535 0 - ●
FA-26 Состояние входа 1 0～65535 0 - ●
FA-31 Состояние выхода 1 0～65535 0 - ●
FA-32 Состояние выхода 2 0～65535 0 - ●
Состояние кабины на 0～65535 -
FA-33 0 ●
входе
Состояние кабины на 0～65535 -
FA-34 0 ●
выходе
FA-35 Состояние вне шахты 0～65535 0 - ●
FA-36 Состояние системы 1 0～65535 0 - ●
FA-37 Состояние системы 2 0～65535 0 - ●
Состояние связи внешних 0～65535 (1～16 этаж) -
FA-46 0 ●
вызовов 1
FA-47 0 ●
вызовов 2
FA-48 0 ●
вызовов 3
Группа FB: функциональные параметры дверей
Количество операторов -
FB-00 1～2 1 ★
дверей
Версия программного -
FB-01 обеспечения крыши 0～99 0 ●
кабины
Оператор дверей 1 этаж -
FB-02 0～65535 65535 ☆
обслуживания 1
Оператор дверей 1 этаж -
FB-03 0～65535 65535 ☆
Оператор дверей 2 этаж
FB-04 0～65535 65535 - ☆
Оператор дверей 2 этаж
FB-05 0～65535 65535 - ☆
Время защиты от
FB-06 5～99 10 Сек ☆
FB-07 Время задержки гонга о 0～1000 0 Мсек ☆
87
прибытии
Время защиты от
FB-08 5～99 15 Сек ☆
закрывания дверей
FB-09 открываний/закрываний 0～20 0 - ☆
дверей
0: обычное закрывание дверей на
основном этаже
Состояние дверей в
FB-10 1: ожидание открывания дверей на 0 -
режиме ожидания
основном этаже
2: открывание дверей на каждом этаже
Время удержания дверей
FB-11 открытыми в течение 1～1000 5 Сек ☆
Время удержания дверей 1～1000
FB-12 открытыми в течение 3 Сек ☆
внутреннего вызова
Время удержания дверей 1～1000
FB-13 открытыми на основном 10 Сек ☆
этаже
Время задержки
FB-14 10～1000 30 Сек ☆
Удержание дверей
FB-15 открытыми в особом 10～1000 30 Сек ☆
случае
FB-16 Время удержания вручную 1～60 5 Сек ☆
Время принудительного
FB-17 5～180 120 Сек ☆
Оператор дверей 1, этаж
FB-18 0～65535 65535 - ☆
Оператор дверей 2, этаж
FB-19 0～65535 65535 - ☆
Группа FC: параметры функции защиты
Бит 0: заземление при подаче питания
(контроль замыкания фазы на землю при
подаче питания)
Выбор программного
FC-00 Бит 2: световая завеса срабатывает при 0 - ★
замедленной остановке лифта
Бит 9: режим без ограничения
открывания/закрывания
Бит 0: защита от перегрузки
Бит 1: отмена защиты от сбоев при обрыве
Выбор программного
FC-01 фазы на выходе 65 - ★
управления 2
Бит 4: определение сигнала световой
завесы при полном закрытии дверей
88
Бит 5: отмена проверки связи привода

DSP
Бит 14: отмена защиты от сбоев при
обрыве фазы на входе
Коэффициент защиты
FC-02 0.50～10.00 1.00 - ★
двигателя от перегрузки
Пороговое значение
FC-03 предварительного 50～100 80 % ★
оповещения о перегрузке
FC-04 управления передними и 0～3 0 - ★
задними дверьми
Установка определенной
FC-06 0～99 0 - ☆
ошибки
FC-07 Определение ошибки 0～9999 0 - ●
Подкод определенной
FC-08 0～65535 0 - ●
ошибки
MM.DD
День/месяц определенной
FC-09 0～1231 0 (ММ.Д ●
ошибки
Д)
HH.MM
Время определенной
FC-10 0～23.59 0 (ММ.Д ●
ошибки
Д)
Логическая информация
FC-11 0～65535 0 - ●
определенной ошибки
График кривой
FC-12 0～65535 0 - ●
определенной ошибки
FC-13 Заданная скорость ошибки 0.000～4.000 0 м/с ●
Обратная связь скорости
FC-14 0.000～4.000 0 м/с ●
ошибки
Напряжение шины
FC-15 0～999.9 0 В ●
ошибки
FC-16 Текущая позиция ошибки 0.0～300.0 0 M ●
FC-17 Выходной ток ошибки 0.0～999.9 0 A ●
FC-18 Выходная частота ошибки 0.00～99.99 0 Hz ●
Ток крутящего момента
FC-19 0.0～999.9 0 A ●
ошибки
FC-20 Первая ошибка 0～9999 0 - ●
FC-21 Код первой ошибки 0～65535 0 - ●
MM.DD
Месяц/ день первой
FC-22 0～1231 0 (ММ.Д ●
ошибки
Д)
HH.MM
FC-23 Время первой ошибки 0～23.59 0 ●
(ЧЧ.М
89
М)
FC-24 Вторая ошибка 0～9999 0 - ●
FC-25 Подкод второй ошибки 0～65535 0 - ●
MM.DD
Месяц/день второй
FC-26 0～1231 0 (ММ.Д ●
ошибки
Д)
HH.MM
FC-27 Время второй ошибки 0～23.59 0 (ЧЧ.М ●
М)
FC-28 Третья ошибка 0～9999 0 - ●
FC-29 Код третьей ошибки 0～65535 0 - ●
MM.DD
Месяц/ день третьей
FC-30 0～1231 0 (ММ.Д ●
ошибки
Д)
HH.MM
FC-31 Время третьей ошибки 0～23.59 0 (ЧЧ.М ●
М)
FC-32 Четвѐртая ошибка 0～9999 0 - ●
FC-33 Код четвѐртой ошибки 0～65535 0 - ●
MM.DD
Месяц/ день четвертой
FC-34 0～1231 0 (ММ.Д ●
ошибки
Д)
HH.MM
FC-35 Время четвѐртой ошибки 0～23.59 0 (ЧЧ.М ●
М)
……
FC-56 Десятая ошибка 0～9999 0 - ●
FC-57 Подкод десятой ошибки 0～65535 0 - ●
MM.DD
Месяц/день десятой
FC-58 0～1231 0 (ММ.Д ●
ошибки
Д)
HH.MM
FC-59 Время десятой ошибки 0～23.59 0 (ЧЧ.М ●
М)
FC-60 Последняя ошибка 0～9999 0 - ●
FC-61 Подкод последней ошибки 0～65535 0 - ●
MM.DD
Месяц/день последней
FC-62 0～1231 0 (ММ.Д ●
ошибки
Д)
HH.MM
FC-63 Время последней ошибки 0～23.59 0 (ЧЧ.М ●
М)
Логическая информация
FC-64 0～65535 0 - ●
последней ошибки
90
График кривой последней

FC-65 0～65535 0 - ●
ошибки
Установленная скорость
FC-66 0.000～4.000 0 М/с ●
Скорость обратной связи
FC-67 0.000～4.000 0 М/с ●
Напряжение шины
FC-68 0～999.9 0 В ●
Текущее положение
FC-69 0.0～300.0 0 M ●
Выходной ток последней
FC-70 0.0～999.9 0 A ●
ошибки
Выходная частота
FC-71 0.00～99.99 0 Гц ●
Ток крутящего момента
FC-72 0.0～999.9 0 A ●
Группа FD параметры коммуникации
Установка скорости
FD-00 0:9600 1∶38400 0 Бит/с ★
передачи данных в бодах
FD-02 Локальный адрес 0～127 1 - ★
FD-03 Задержка отклика связи 0～20 10 Мсек ★
FD-04 Время превышения связи 0～60.0 0.0 Сек ★
Задержка остановки при
FD-05 обратном выравнивании 0.00～2.00 0.00 Сек ★
на этаже
Выбор входа платы 0: недоступно
FD-07 1 - ★
HCB-JP1 1/33:
нормально-замкнутый/нормально-разомк
нутый сигнал блокировки лифта
2/34:
нутый сигнал режима пожарной
опасности
3/35:
Выбор входа платы нутый сигнал текущего этажа (запрет)
FD-08 2 - ★
HCB-JP2 4/36:
нутый сигнал VIP-этажа
5/37:
нутый сигнал охраны
6/38:
нутый сигнал кнопки закрывания дверей
91
7/39:
нутый сигнал возвращения на этаж 2
Выбор выхода платы 0: недоступно
FD-09 1 - ★
HCB-JP1 1: индикатор прибытия вверх
2: индикатор прибытия вниз
3: сигнал ошибки
Выбор выхода платы 4: остановка вне зоны дверей
FD-10 2 - ★
HCB-JP2 5: выход состояния необслуживания
6: выход индикаторной кнопки
FD-11 Вход платы HCB-B-JP1 0: недоступно 0 - ★
FD-12 Вход платы HCB-B-JP2 1/33: 0 - ★
FD-13 Вход платы HCB-B-JP3 нормально-замкнутый/нормально-разомк 0 - ★
нутый сигнал неполной нагрузки
FD-14 Вход платы HCB-B-JP4 0 - ★
2/34:
FD-15 Вход платы HCB-B-JP5 0 - ★
нутый сигнал половинной нагрузки
3/35:
нутый сигнал выбора двери 2 (выбор
двери 1, 2)
4/36:
нутый сигнал ограничения работы двери
2 (запрет работы двери 2)
5/37:
FD-16 Вход платы HCB-B-JP6 нормально-замкнутый/нормально-разомк 0 - ★
нутый сигнал контактной платы
безопасности двери 1
6/38:
нутый сигнал контактной платы
безопасности двери 2
7/39:
нутый сигнал выбора одностворчатой/
двустворчатой двери
FD-17 Выход платы HCB-B-A1 0 - ★
0: резерв
FD-18 Выход платы HCB-B-A2 1: сигнал ошибки 0 - ★
FD-19 Выход платы HCB-B-B1 2: остановка вне зоны дверей 0 - ★
FD-20 Выход платы HCB-B-B2 3: выход состояния необслуживания 0 - ★
FD-21 Выход платы HCB-B-C1 4: выход пожарной тревоги 0 - ★
FD-22 Выход платы HCB-B-C2 5: выход аварийной эвакуации при 0 - ★
отключении питания
FD-23 Выход платы HCB-B-C3 0 - ★
92
FD-24 Выход платы HCB-B-C4 6: замок дверей активен 0 - ★

FD-25 Выход платы HCB-B-C5 7: сигнал ночного режима 0 - ★
FD-26 Выход платы HCB-B-C6 0 - ★
Группа FE: параметры установки функций
0: полный: система лифта отвечает на
вызовы с холла по двум направлениям
FE-00 Способ выбора 1: вниз: система лифта отвечает только 0 - ★

на вызовы по направлению вниз.
2: вверх: система лифта отвечает только
на вызовы по направлению вверх.
FE-01 Индикация 1го этажа Диапазон настройки 0000-9999, где два 1901 - ☆
FE-02 Индикация 2го этажа старших разряда представляют на 1902 - ☆
FE-03 Индикация 3го этажа дисплее код десятичного разряда, два 1903 - ☆
младших разряда представляют на
FE-04 Индикация 4го этажа 1904 - ☆
дисплее код единичного разряда.
FE-07 Индикация 7го этажа 00: индикация ―0‖ 1907 - ☆
22: индикация ―23‖
23: индикация ―C‖
24: индикация ―D‖
25: индикация ―E‖
FE-11 Индикация 11го этажа 26: индикация ―F‖ 0101 - ☆
FE-12 Индикация 12го этажа 27: индикация ―I‖ 0102 - ☆
FE-13 Индикация 13го этажа 28: индикация ―J‖ 0103 - ☆
FE-14 Индикация 14го этажа 29: индикация ―K‖ 0104 - ☆
30: индикация ―N‖
31: индикация ―O‖
Индикация с16 по 30ый этаж 10: индикация ―A‖ ……
32: индикация ―Q‖
FE-31 Индикация 31го этажа 11: индикация ―B‖ 0301 - ☆
33: индикация ―S‖
FE-35 Индикация 32го этажа 12: индикация ―G‖ 0302 - ☆
34: индикация ―T‖
FE-36 Индикация 33го этажа 13: индикация ―H‖ 0303 - ☆
35: индикация ―U‖
14: индикация ―L‖
FE-37 Индикация 34го этажа 36: индикация ―V‖ 0304 - ☆
15: индикация ―M‖
FE-38 Индикация 35го этажа 37: индикация ―W‖ 0305 - ☆
16: индикация ―P‖
FE-39 Индикация 36го этажа 38: индикация ―X‖ 0306 - ☆
17: индикация ―R‖
FE-40 Индикация 37го этажа 39: индикация ―Y‖ 0307 - ☆
18: индикация ―-‖
40: индикация ―Z‖
FE-41 Индикация 38го этажа 19: индикация 0308 - ☆
FE-42 Индикация 39го этажа отсутствует 0309 - ☆
Установка индикации 21: индикация ―13‖ - ☆
FE-52 0
старшего разряда 1
FE-53 Установка индикации 0 - ☆
93
Установка индикации - ☆
FE-54 0
FE-55 0
FE-56 0
Бит 2: функция повторного
выравнивания
Бит 3: функция предварительного
Бит 4: отмена вызова кабины залипанием
кнопки
Бит 5: функция охраны в ночной режим
Бит 6: выбор услуги в период пиковых
нагрузок по направлению вниз
FE-32 Выбор функции лифта Бит 7: групповое/параллельное 34816 - ☆
управление в период пиковых нагрузок
Бит 8: выбор этажа обслуживания по
времени
Бит 9: функция VIP
Бит 11: ошибочная отмена внутреннего
вызова
Бит 12: ошибочная отмена внешнего
вызова
Бит 1: сохранение дверей открытыми
после достижения предела открывания
Бит 2: отсутствие сигнала команды
закрыть двери после достижения предела
закрывания
Бит 4: автоматический сброс при
залипании контакта
Бит 5: принудительное замедление
скорости при обнаружении залипания
FE-33 Выбор функции лифта выключателя 36 - ☆
Бит 7: принудительное закрывание
дверей
Бит 8: нормально-разомкнутый
контактор с звездообразным типом
подключения
Бит 9: остановка оборудования при
неверном выравнивании
Бит 13: выбор функции защиты системы
от превышения скорости
94
Бит 15: независимая работа передних и

задних дверей.
Группа Fr настройка параметров выравнивания на этаже
Режим регулировки ★
Fr-00 0: недоступно 1: запуск регулировки 0 -
Fr-01 Запись 1 регулировки 0～60060 30030 Мм ★
～～ 0～60060 30030 Мм ★
Fr-20 Запись 1 регулировки 1 0～60060 30030 Мм ★
FF заводские параметры
Группа FP: пользовательские параметры
FP-00 Пароль пользователя 01 ～ 65535 0: без пароля 0 - ☆
0: недоступно
1: восстановление заводской настройки
FP-01 Обновление параметров 0 - ★
параметров
2: очистить реестр
Проверка
FP-02 пользовательских 0: недоступно 1: доступно 0 - ★
настроек
Изменение приоритета параметра включает 3 типа:
"☆": параметр может быть изменен, если работа контроллера остановлена или он находится в рабочем
режиме.
"★": параметр не может быть изменен, если контроллер находится в рабочем режиме.
"●": параметр имеет фактическое значение и не может быть изменен.
Система автоматически запрещает изменять приоритет параметров, чтобы предотвратить неисправную
работу системы.
95
Приложение 2: Информация об ошибках и пути их решения

Уровень Состояние ошибки
Способ обработки интегрированного контроллера
ошибки интегрированного контроллера
1. Отображение кода
Уровень 1 неисправности; 1A - Возможна работа в разных режимах управления.
2. Выход реле неисправности.
1. Отображение кода 2A - Отсутствует функция параллельного/группового
неисправности; управления.
Уровень 2
2. Выход реле неисправности; 2B - Отсутствуют функции предварительного открывания
3. Работа в нормальном режиме. дверей и повторного выравнивания на этаже.
3A - В особом случае снижение скорости до остановки,
1. Отображение кода
повторный запуск запрещен.
неисправности;
3B – Низкая скорость - работа без остановки;
2. Выход реле неисправности;
высокая скорость - остановить оборудование, и после 3
Уровень 3 3. После заверешения работы,
секунд повторно запустить на низкой скорости;
включается блокировка, и
3C - Низкая скорость - работа без остановки; высокая
заторомаживание шкива
скорость - остановить оборудование, после чего заново
тормоза.
запускать запрещено.
1. Отображение кода 4A - В особом случае снижение скорости до остановки,
неисправности; повторный запуск запрещен.
2. Выход реле неисправности; 4B - Работа без остановки;
3. При дистанционном высокая скорость - остановить оборудование, и после 3
Уровень 4
управлении система снижает секунд повторно запустить на малой скорости;
скорость и останавливает 4C – Малая скорость - работа без остановки; остановить
оборудование, после чего заново оборудование, подождать 3 секунды, далее повторно
запускать запрещено. запустить на малой скорости.
1. Отображение кода 5A - Малая скорость – немедленно остановить
неисправности; оборудование, повторный запуск запрещен.
Уровень 5 2. Выход реле неисправности; 5B - Малая скорость - работа без остановки, остановить
3. Немедленная остановка оборудование, подождать 3 секунды, далее повторно
оборудования. запустить на малой скорости.
Код Причина возникновения

Описание Пути решения Уровень
ошибки ошибки
◆ Короткое замыкание на ◆ Проверить выход инвертора
выходе инвертора; и контактор движения.
◆ Настройка параметров ◆ Проверить силовой кабель на
инвертора не завершена или отсутствие поверхностного
Сверхток инвертора некорректна;
Err02 износа; проверить возможность 5A
при ускорении ◆ Превышение нагрузки замыкания фазы на землю;
инвертора; проверить подключение
◆ Сигнал энкодера не проводки.
верный; ◆ Проверить боковые клеммы
96
◆ Сигнал обратной связи двигателя: заземлены ли они

эксплуатации ИБП медной проволочкой; проверить
возможно нарушен. двигатель на отсутствие
◆ Короткое замыкание или короткого замыкания и наличие
заземление на выходе заземления.
инвертора; ◆ Проверить, не является ли
◆ Настройка параметров контактор с звездообразным
инвертора не завершена или типом подключения причиной
некорректна; короткого замыкания в
Сверхток инвертора
Err03 ◆ Превышение нагрузки инверторе; 5A
при замедлении
инвертора; ◆ Проверить параметры
◆График кривой двигателя в соответствии с
замедления скорости технической табличкой;
некорректен; ◆ Повторно выполнить
◆ Сигнал энкодера самообучение параметров
некорректный. двигателя;
◆ Проверить, расторможен ли
тормоз до уведомления об
ошибке; проверить тормоз на
отсутствие механического
заклинивания;
◆ Проверить коэффициент
баланса;
◆ Проверить соответствующее
подключение проводки
энкодера; проверить работу
◆ Короткое замыкание или асинхронного двигателя с
заземление на выходе разомкнутым контуром,
инвертора; сравнить показатели тока, чтобы
◆ Настройка параметров определить корректную работу
Сверхток инвертора
инвертора не завершена или энкодера;
при работе с
Err04 ◆ Проверить импульсы 5A
постоянной некорректна;
скоростью ◆ Превышение нагрузки энкодера на каждом обороте;
инвертора; проверить сигнал энкодера на
◆ Помехи сигнала отсутствие помех; проверить
роторного энкодера. позицию проводки энкодера в
кабель-каналах; проверить, не
превышена ли длина проводки,
проверить, правильно ли
заземлен экранированный
кабель;
◆ Проверить корректную
установку энкодера; проверить
соединение вращающего вала с
валом двигателя, проверить их
плавную работу при высокой
97
скорости;
◆ Проверить эффективность
обратной связи ИБП без его
работы (Err02);
◆Проверить, отсутствует ли
превышение
ускорения/замедление скорости
(Err02, Err03).
◆ Превышение
напряжения на входе;
◆ Сильный откат лифта;
◆ Сопротивление тормоза
Перенапряжение превышает необходимое ◆ Отрегулировать напряжение
Err05 инвертора при значение, или существует на входе; проследить за 5A
ускорении неполадка тормозного напряжением на шине,
блока; отсутствует ли повышенное
◆ График кривой напряжение в ходе
замедления скорости эксплуатации;
некорректен. ◆ Проверить коэффициент
◆ Превышение баланса;
напряжения на входе; ◆ Подобрать подходящее
◆ Сопротивление тормоза сопротивление тормоза согласно
превышает необходимое таблице рекомендуемых
Перенапряжение
значение, или существует параметров сопротивления
Err06 инвертора при 5A
неполадка тормозного тормоза в разделе 3; проследить,
замедлении
блока; отсутствует ли превышение
◆ График кривой показателя сопротивления;
замедления скорости ◆ Проверить проводку
некорректен. сопротивления тормоза на
◆ Превышение отсутствие повреждений, на
напряжения на входе; правильное соединение, и на
Перенапряжение наличие заземления.
◆ Сопротивление тормоза
инвертора при
Err07 превышает необходимое 5A
работе с постоянной
значение, или существует
скоростью
неполадка тормозного
блока.
◆ Выполнить техническое 5A
обслуживание системы лифта
◆ В течение заданного
при обрыве электропитания;
Ошибка времени лифт не вошел в
◆ Отменить функцию ревизии
напоминания о режим технического
Err08 количества дней для
техническом обслуживания при
технического обслуживания
обслуживании отключенном
(F9-13).
электропитании.
◆Сообщить о проблеме
ведущему менеджеру/инженеру
98
завода-изготовителя.
◆ Устранить проблему 5A
внешнего источника подачи
электропитания; проверить,
отсутствует ли размыкание
◆ Прекращение подачи
источника питания в процессе
электропитания на входе;
эксплуатации;
Пониженное ◆ Пониженное напряжение
Err09 ◆ Проверить подключение
напряжение на входе;
всех входных клемм источника
◆ Неполадка привода
питания, подключение
инвертора.
аккумуляторной батареи;
◆ Сообщить о проблеме
◆ Проверить тормозной контур
и источник питания;
◆ Неисправность
◆ Уменьшить нагрузку;
тормозного контура;
◆ Проверить сигнал обратной
◆ Превышение нагрузки;
связи энкодера; проверить
◆ Сигнал обратной связи
настройку энкодера; проверить
Перегрузка энкодера неверный;
Err10 угол инициализации энкодера 4A
инвертора ◆ Настройка параметров
(синхронный двигатель);
двигателя не завершена или
◆ Проверить соответсвующие
некорректна;
параметры двигателя;
◆ Неисправность силового
◆ Проверить силовой кабель
кабеля двигателя.
двигателя. (смотреть пути
решения ошибки Err02)
◆ Неверное значение
◆ Отрегулировать параметр
параметра FC-02;
Перегрузка FC-02, либо установить его
Err11 ◆ Ошибка тормозного 3A
двигателя значение по умолчанию;
контура;
◆ См. ошибку Err10.
◆ Превышение нагрузки.
◆ Проверить сбалансированно
ли 3-фазное напряжение на
◆ Входное напряжение входе; проверить напряжение
Отсутствие фазы на ассиметрично; электропитания; отрегулировать
Err12 4A
стороне входов ◆ Ошибка платы напряжение на входе;
управления двигателя. ◆Сообщить о проблеме
◆ Соединение элементов ◆ Проверить соединения
основной электрической проводки;
Отсутствие фазы на
Err13 схемы ослаблено на ◆ Проверить контакторы на 4A
стороне выходов
выходе; выходе;
◆ Повреждение/неполадка ◆ Устранить неполадку
99
двигателя. двигателя.
◆ Понизить температуру
◆ Чрезмерно высокая окружающей среды;
температура окружающей ◆ Заменить вентилятор;
среды; ◆ Прочистить вентиляцию;
Err14 Перегрев модуля 5A
◆ Повреждение/неполадка ◆Проверить, отвечает ли
вентилятора; требованиям рабочее
◆ Закупорка вентиляции. пространство от места
установки контроллера.
◆ Проверить подключение
сопротивление тормоза,
тормозного блока, убедится в
◆ Короткое замыкание со отсутствии короткого
Ошибка на стороне стороны выхода тормоза замыкания;
Err15 5A
выхода ◆Некорректная работа на ◆ Проверить работу основного
выходе фаз контактора;
◆ Преувеличенное
отклонение по току,
◆ Проверить контур энкодера;
протекающему в обмотке
◆ Параметр цепи
возбуждения основных
электрического тока слишком
полюсов;
Неиправность мал;
Err16 ◆ Преувеличенное 5A
управления по току ◆Некорректная установка
отклонение по тока в
нулевой точки, повторно
момент силы;
выполнить самообучение угла;
◆Слишком длительный
◆ Превышение нагрузки.
момент силы в
ограниченный период.
◆ Преувеличенное
◆ Проверить работу энкодера;
отклонение по прибытию
◆ Проверить подключение
сигнала Z к абсолютному
Неисправность проводки энкодера;
положению;
Err17 базисного сигнала ◆ Проверить подключение 5A
◆Преувеличенное
энкодера карты PG;
отклонение по углу
◆ Проверить заземление
абсолютного положения к
шкафа управления и двигателя.
накопительному углу.
Ошибка измерения ◆ Неисправность панели
Err18 ведущему менеджеру/инженеру 5A
силы тока управления привода
◆ Двигатель не может ◆ Ввести верные параметры
Неисправность
функционировать должным двигателя;
Err19 настройки 5A
образом; ◆Проверить подвод двигателя,
двигателя
◆ Вышло время настройки а также наличие фазы
100
двигателя; контактора со стороны выхода;

◆ Неисправность роторного ◆ Проверить подключение
энкодера (синхронный проводки роторного энкодера;
двигатель) убедится, что число импульсов
за каждый оборот установленно
согласно шильдику;
◆ Во время настройки без
нагрузки, проверить не
расторможен ли тормоз;
◆ Во время установки
параметров синхронного
двигателя с нагрузкой,
проверить, не нажата ли кнопка
«Пуск в ревизии» сервисного
прибора перед тем как
настройка параметров
завершена.
1: потеря сигнала АВ во
время идентификации;
4: во время идентификации
не обнаруживается сигнал
Z;
5: обрыв линии CD
энкодера SIN_COS;
7: Обрыв линии UVW
энкодера UVW;
1,4,5,7,8,10,11,13,14,19:
8: преувеличенное
проверить подключение
отклонение угла;
проводов энкодера к каждой
10, 11: помеха сигнала АВ
фазе.
или CD энкодера SIN_COS;
Ошибочная
13: потеря сигнала АВ в
Err20 неисправность 5A
процессе движения;
обратной связи
14: потеря сигнала Z в
скорости
процессе движения;
19: обрыв линии аналового
сигнала АВ в процессе
движения на низкой
скорости.
3: некорректное 3: изменить порядок
подключение проводов подключения проводов любых
двигателя. двух или трех фаз UVW.
9: проверить установку
9: преувеличенное
синхронного двигателя
отклонение по скорости.
F1-00/12/25.
12: ограничение крутящего 12: проверить, не заклинивает
101
момента, значение скорости ли механизм во время

0. движения; проверить, не
расторможен ли торомоз.
55: при настройке ошибка
55: проверить заземление,
сигнала CD или серьезные
устранить помехи.
помехи сигнала Z.
101: в процессе 101-102: проверить работу
переключения этажа, индукторов выравнивания и
сигнал выравнивания на зоны дверей; проверить
этаже активен; установку по
102: от запуска лифта до перпендикулярности и глубине
переключения этажа не закладной детали; проверить
Ошибка сигнала
обнаруживается задний входную точку сигнала
Err22 датчика точной 1A
фронт сигнала выравнивания на основной
остановки
выравнивания на этаже. плате управления.
103: в автоматическом
режиме движения лифта,
103: проверить, не
отклонение по позиции
проскальзывают ли троса.
повышено.
101: заменить батарейку у часов,
Неисправность 101: ошибка информации о
Err24 заменить основную панель 3B
часов RTC часах панели управления.
101,102: записанные 101,102: сообщить о проблеме
Ошибка сохранения
Err25 параметры основной платы ведущему менеджеру/инженеру 4A
данных
управления не правильные. завода-изготовителя.
101: проверить, соответсвует ли
входной сигнал сейсмодатчика
101: сработал
установленным параметрам
Сигнал сейсмодатчик,
Err26 основной платы управления 3B
сейсмодатчика продолжительность сигнала
(нормально-замкнутый сигнал,
2 сек.
нормально-разомкнутый
сигнал).
101: проверить состояние
входного сигнала обратной
связи контактора с
звездообразным соединением
101: ошибка обратной связи
Ошибка обратной (нормально-замкнутый сигнал,
контактора с
связи контактора с нормально-разомкнутый
Err29 звездообразным 5A
звездообразным сигнал); проверить
соединением (синхронный
соединением функционирование контактора с
двигатель).
соответсвующим контактом
обратной связи; проверить цепь
катушки контактора с
звездообразным соединением.
102
101, 102: проверить

подключение проводки сигнала
101, 102: при высокой
выравнивания, проверить на
скорости или в режиме
отсутствие заземления,
доводки до точной
короткого замыкания между
остановки, время
Ошибка положения сигналами; проверить, не велико
Err30 эксплуатации превышает 4A
лифта ли расстояние между этажами,
минимальное значение
что может привести к
F9-02 (FA-38=+10), но
превышению времени доводки
сигнал доводки не
до точной остановки; проверить
меняется.
контур энкодера, не потерян ли
сигнал.
101: убедится, что энкодер
используется надлежащим
101: действительная
образом; сверить заданные
скорость превышает
параметры с параметрами на
максимальную скорость.
шильдике; повторно выполнить
самообучение двигателя.
102: превышение скорости
102: снизить скорость в режиме
при режиме ревизии или
ревизии, либо повторно
выполнении самообучения
провести самообучение шахты.
шахты.
Ошибка скорости 103: превышение скорости 103: проверить функцию
Err33 5A
лифта при автоматическом контактора с звездообразным
движении лифта. соединением.
104: превышение скорости
при аварийной эвакуации.
105: включена защита по 104, 105: проверить,
контролю времени соответствует ли мощность
аварийной эксплуатации аварийного электропитания;
(F6-45, Бит8), если проверить, правильно ли задана
превышено 50 сек работы, скорость аварийной эвакуации.
то оповестить о
неисправности.
◆ Ошибка логической
Логическая ведущему менеджеру/инженеру
Err34 функции панели 5A
неисправность завода-изготовителя; заменить
панель управления.
101: при запуске
самообучения, текущий 101: проверить работу
Ошибка данных в
этаж не является самым принудительного замедления
результате
Err35 нижним, либо скорости вниз; является ли 4C
самообучения
принудительное замедление текущий этаж (F4-01) самым
шахты
скорости вниз не нижним.
срабатывает.
103
102: в процессе
самообучения шахты 102: проверить, находится ли
выключатель ревизии лифт в режиме ревизии.
отключен.
103: подача питания
определяет отсутствие
выполнения самообучения
шахты;
104: в режиме 103, 104: требуется выполнение
дистанционного управления самообучения шахты.
при запуске лифта
определяется отсутствие
выполнения самообучения
шахты.
105: проверить, соответствует
ли изменение движения лифта
изменению импульсов: по
направлению вверх - его
105: движение лифта не
значение увеличивается, по
соответствует направлению
направлению вниз – его
изменения импульсов.
значение уменьшается. Если
имеются несоответствия,
отрегулируйте с помощью
параметра F2-10.
106, 107, 109, 114: ошибка
настройки
нормально-замкнутого и
106, 107, 109, 114: ошибка нормально-разомкнутого
длительности импульсов контактов индуктора доводки;
закладной детали, сигнал индуктора мигает;
индуктированной при проверить позицию установки
доводке до точной закладной детали, возможно,
остановки. существует помеха сильно
электрического тока, проверить
установку магнитной платы
асинхронного двигателя.
108, 110: время сигнала 108, 110: время эксплуатации
выравнивания на этаже при превышает защитный срок
самообучении превышает (F9-02),без получения сигнала о
45 сек. без изменения. доводки до точной остановки.
111, 115: если высота этажа
111, 115: сохраненная меньше на 50см, то влючить
высота этажа меньше на 50 функцию нестандартного этажа;
см. либо проверить установку
закладной детали текущего
104
этажа, либо проверить

индуктор.
112: при выполнении
112: параметры этажа (F6-00)
самообучения текущий
слишком низкие, не
этаж не является самым
соответствуют действительным.
высоким.
113: проверить сигнал
113: ошибка проверки
индуктора, повторно выполнить
импульсов.
самообучение шахты.
101: нет сигнала на выходе
контактора движения, но
срабатывает обратная связь
101, 102, 104: Проверить работу
контактора;
контактов обратной связи
102: есть сигнал на выходе
контактора; определить
контактора движения,
специфику сигнала контактов
обратная связь контактора
обратной связи контактора
движения отсутствует;
движения
Ошибка возврата 104: несоответствие
(нормально-разомкнутый,
Err36 контактора действия и состояния точки 5A
нормально-замкнутый).
движения обратной связи контактора
движения при вторичном
выборе.
103: проверить соединение
выходного провода UVW
103: пусковой ток
интегрированного контроллера;
асинхронного двигателя
проверить контролируемый
слишком мал.
контур обмотки контактора
движения.
101: выход контаткора
тормоза не соответствует
состоянию обратной связи;
102: несоответствие 101-104: проверить контакты
действия и состояния точки обратной связи и обмотку
обратной связи контактора тормоза; определить
тормоза при вторичном специфику сигнала контактов
Ошибка обратной выборе; обратной связи контактора
Err37 связи контактора 103: несоответствие выхода тормоза 5A
тормоза. контактора тормоза и (нормально-разомкнутый,
состояния обратной связи нормально-замкнутый);
тормоза 2; проверить контролируемый
104: несоответствие контур обмотки контактора
действия и состояния точки тормоза.
тормоза при вторичном
выборе.
105
101-102: убедится, что роторный

101: время без изменения
энкодер используется
сигнала импульсов F4-03
надлежащим образом; изменить
превышает значение
Ошибка сигнала фазы А, В у роторного энкодера;
Err38 времени F1-13; 5A
роторного энкодера проверить заземление системы с
102: несоответствие
заземлением сигналов;
направления движения и
проверить подключение между
направления действия.
картой PG и энкодером.
101: проверить выключатели
101: в случае перегревания термозащитного реле; проверить
двигателя срабатывает реле надлежащую установку
Err39 Перегрев двигателя и втечение установленного двигателя; проверить двигатель 3A
времени продолжает на отсутствие повреждения;
работать. улучшить условия охлаждения
двигателя.
Превышение ◆ Сообщить о проблеме
◆ Превышение периода
Err40 периода работы ведущему менеджеру/инженеру 4B
работы лифта
лифта завода-изготовителя.
101: проверить каждый
выключатель цепи
безопасности; проверить
внешний источник питания;
Неисправность 101: Размыкание цепи проверить действие контактора
Err41 5A
цепи безопасности безопасности цепи безопасности; проверить
специфику сигнала контактов
обратной связи
101: проверить соединение
замков дверей шахты и кабины;
проверить работу контактора
Ошибка замка
101: размыкание замка в замка дверей; проверить
Err42 дверей в процессе 5
процессе движения лифта. специфику сигнала обратной
эксплуатации
связи контактора замка дверей
101: проверить специфику
сигнала верхнего ограничителя
101: в процессе движения
Ошибка сигнала нормально-замкнутый);
лифта по направлению
Err43 верхнего проверить соединение 4C
вверх, срабатывает сигнал
ограничителя выключателя верхнего
верхнего ограничителя.
ограничителя, если
выключатель установлен
неправильно (слишком низко),
106
то при нормальном движении до

конечной площадки, он может
сработать.
101: проверить специфику
сигнала нижнего ограничителя
нормально-замкнутый);
101: в процессе движения проверить соединение
Ошибка сигнала
лифта по направлению выключателя нижнего
Err44 нижнего 4C
вниз, срабатывает сигнал ограничителя, если
нижнего ограничителя выключатель установлен
неправильно (слишком высоко),
то при нормальном движении до
конечной площадки, он может
сработать.
101: во время самообучения
шахты, недостаточно
расстояния для нижнего
101-103: проверить
подключение верхнего и
замедления;
нижнего выключателя
102: во время самообучения
замедления скорости 1 уровня;
шахты, недостаточно
проверить специфику сигнала
расстояния для верхнего
верхнего и нижнего
Ошибка выключателя замедления
выключателя скорости 1 уровня
замедления;
Err45 принудительного (нормально-разомкнутый, 4B
103: при нормальном
замедления нормально-замкнутый).
движении, возникает
скорости
ошибка положения
выключателя замедления
скорости.
104, 105: при
104-105: убедится, что
эффективности
расстояние установки
выключателя замедления
замедления скорости
скорости отвечает требованию
первого уровня, скорость
по замедлению скорости
превышает максимальную
данного лифта.
скорость движения лифта.
повторного выравнивания, 101: проверить сигнал
Ошибка повторного
отсутствует сигнал выравнивания на этаже.
Err46 выравнивания на 2B
выравнивания на этаже.
этаже
102: скорость повторного 102: убедится, что роторный
выравнивания на этаже энкодер используется
107
превышает 0,1м/с; надлежащим образом.

103: при запуске движения
на высокой скорости,
103, 104: проверить сигнал
срабатывает режим
индуктора выравнивания на
повторного выравнивания
этаже; проверить входную точку
на этаже, а также обратная
обратной связи блокировки
связь замка дверей;
дверей
повторного выравнивания
нормально-замкнутый);
на этаже, через 2 секунды
проверить реле и подключение
не получен сигнал обратной
платы SCB-A.
связи блокировки дверей
или сигнал замка дверей;
101: при повторном
выравнивании на этаже или
досточном открывании
дверей, выходной
контактор блокировки
дверей активен 2с, при этом 101, 102: проверить входную
обратная связь блокировки точку обратной связи
не активна, после чего контактора
замок размыкается. (нормально-замкнутый,
102: при повторном нормально-разомкнутый
Неисправность выравнивании на этаже или сигнал); проверить действие
Err47 контактора замка досточном открывании контактора блокировки дверей. 2B
дверей дверей, выходной
контактор блокировки
дверей не активен, при этом
обратная связь блокировки
непрерывно активна 2сек.
103: при повторном 103: проверить сигналы
выравнивании на этаже или выравнивания дверей,
досточном открывании повторного выравнивания
дверей, контактор дверей, проверить, не слишком
блокировки дверей активен ли низкая скорость повторного
более 15сек. выравнивания на этаже.
101: проверить работу системы
101: время посылания
привода дверей; проверить
Ошибка открывания сигнала открывания дверей
Err48 панель управления на крыше 5A
дверей превысило значение
кабины; проверить сигнал
параметра FB-13.
полного открывания дверей.
время посылания сигнала 101: проверить работу системы
Ошибка закрывания закрывания дверей привода дверей; проверить
Err49 5A
дверей превысило значение панель управления на крыше
параметра FB-13. кабины; проверить работу замка
108
дверей.
◆ проверить работу индуктора
зоны дверей, датчика доводки
до точного этажа;
◆ проверить установку
Последовательная ◆ залипание, потеря
закладной детали выравнивания
потеря сигнала сигнала выравнивания на
Err50 на этаже; 5A
выравнивания на этаже 3 раза подряд;
◆ проверить входную точку
этаже. ◆ см. Err22
сигнала выравнивания на этаже
на основной плате управления;
проверить, не проскальзывают
ли троса.
101: проверить подключение
проводки связи; проверить
101: с помощью платы подачу питания панели
крыши кабины шина CAN в управления на крыше кабины;
Err51 Ошибка связи CAN течение определенного проверить источник питания 1A
времени не получены 24В интегрированного
точные данные. контроллера; проверить на
отсутствие сильных
электрических помех со связью.
101: проверить подключение
проводки связи; проверить
источник питания 24В
101: с помощью внешнего
интегрированного контроллера;
вызова шина Modbus в
Ошибка связи проверить на отсутствие
Err52 течение определенного 1A
внешнего вызова повторных адресов приказной
времени не получены
панели вызывного поста;
точные данные.
проверить на отсутствие
сильных электрических помех
со связью.
101: проверить действие
контура замка дверей;
проверить действие контакта
101: в процессе открывания
дверей сигнал обратной
замка дверей; проверить, почему
связи замка дверей активен
система получила сигнал
Неисправность более 3с.
Err53 полного открывания дверей, в то 5A
замка дверей
время как активен сигнал замка
дверей.
102: состояние некоторых 102: при обнаружении сигналов
сигналов обратной связи замка дверей кабины и замка
замка дверей неидентично дверей шахты, их состояние не
(время превышает 2с.). идентично.
Err54 Пусковой сверхток ◆ показатель пускового ◆ уменьшить нагрузку; 5A
109
в режиме ревизии тока в режиме ревизии ◆ изменить значение

превышает 110% от функционального кода FC-00
номинального. Бит 1 на «1»; отменить функцию
пускового сверхтока в режиме
ревизии.
101: при автоматическом
101: проверить сигнал дверей до
Ошибка парковки режиме лифта происходит
Err55 полного открывания на 1A
при смене этажа неполное открывание
соотвествующем этаже.
дверей.
101, 102: неисправность
связи SPI, с помощью связи
подключение панели
DSP в течение 2 с не
управления и платы привода.
получены точные данные.
Err57 Ошибка связи SPI 5A
103: материнская плата
103: Сообщить о проблеме
спец.устройства не
совместима с нижним
слоем.
выключатели принудительного
101: верхний и нижний замедления скорости; проверить
выключатели нормально-разомкнутый и
принудительного нормально-замкнутый входы
замедления скорости концевых выключателей;
Ошибка позиции
Err58 одновременно отключены; проверить, одинаковы ли 4B
предохранителя
102: обратная связь параметры
верхнего и нижнего нормально-замкнутого и
концевых выключателей нормально-разомкнутого
отключена. сигналов; проверить концевые
выключатели на отсутствие
ошибочных действий.
◆ проверить корректную
установку величины
◆ обрыв величины
аналогового сигнала через
Обрыв величины аналогового сигнала платы
параметр F5-36;
Err62 аналогового крыши кабины или 1A
◆ проверить подключение
сигнала основной платы
входа аналоговой величины к
плате крыши кабины или МСВ
на отсутствие размыкания.
01: не авторизирована одна
Не или несколько плат
зарегистрированные индикации, плохая связь
Err63 менеджеру, ответственного за 3C
в системе платы индикации;
проект.
компоненты 02: не авторизирована плата
привода
Err80 Истек срок наладки ◆ система обнаружила, ◆ Сообщить о проблеме 3C
110
что срок выполнения менеджеру, ответственного за

наладки по умолчанию, проект.
истекает менее чем через 1
день.
Истек срок ◆ система обнаружила, ◆ Сообщить о проблеме
Err81 временного что истек срок временного менеджеру, ответственного за 3C
включения лифта включения лифта. проект.
Предупреждающие ссобщения:
◆ модуль сети интернет и
◆ проверить подключение
основная плата управления
модуля сети интернет к
не подключены
основной плате
Отсутствие связи с ◆ отсутствует подача
◆ проверить и восстановить
Err83 сетью интернет питания к модулю сети 1A
подачу питания к модулю сети
более 5 минут интернет
интернет
◆ отсутствует
◆ сообщить о проблеме
беспроводной сигнал на
менеджеру, ответственного за
месте установки
проект
◆ модуль сети интернет и ◆ проверить подключение
основная плата управления модуля сети интернет к
не подключены основной плате
Истек срок ◆ отсутствует подача ◆ проверить и восстановить
Err84 оффлайн сети питания к модулю сети подачу питания к модулю сети 3C
интернет интернет интернет
◆ отсутствует ◆ сообщить о проблеме
беспроводной сигнал на менеджеру, ответственного за
месте установки проект
■ в данной таблице часть цифровых кодов описания ошибок являются подкодами (например, 1, 4, 5,…101,
102, 103…)
111

Monarh 3000^M - инструкция По Наладке

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Monarh 3000^M - инструкция По Наладке

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

FUJI

Инструкция по пуско-наладке и техническому обслуживанию лифтов

Серия контроллера MONARCH 3000 +

1. СЕРВИСНЫЙ ПРИБОР ДЛЯ НАЛАДКИ СИСТЕМЫ ...................................................................... 5

1.1 ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ МИНИ-КЛАВИАТУРЫ ................................................................................................. 5

1.2 ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ СЕРВИСНОГО ПРИБОРА .............................................................................................. 9

2. ПУСКО-НАЛАДОЧНЫЕ РАБОТЫ ПО ЗАПУСКУ ЛИФТА ........................................................... 13

2.1 ЗАПУСК РЕВИЗИИ ............................................................................................................................................................. 14

2.2 АВТОМАТИЧЕСКИЙ ЗАПУСК ............................................................................................................................................ 19

2.2.1 САМООБУЧЕНИЕ ШАХТЫ ........................................................................................................................................ 19

2.2.2 САМООБУЧЕНИЕ ВЗВЕШИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ............................................................................................... 19

2.2.3 УСТАНОВКА ДАТЧИКА ТОЧНОЙ ОСТАНОВКИ ......................................................................................................... 25

2.2.3.1 ФОТОЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ДАТЧИК ТОЧНОЙ ОСТАНОВКИ ФОРМЫ С ................................................................. 26

2.2.5 УСТАНОВКА ПРИВОДА ДВЕРЕЙ ............................................................................................................................... 30

2.2.6 УСТАНОВКА КОНЦЕВЫХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ В ШАХТЕ .............................................................................................. 34

2.2.7 НАСТРОЙКА АДРЕСОВ ВЫЗОВОВ ............................................................................................................................ 35

2.2.8 КОЭФФИЦИЕНТ БАЛАНСА ...................................................................................................................................... 37

3 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ЛИФТА.................................... 45

4 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ ............................................................................................... 47

4.1 ПРОВЕРКА СВЯЗИ ............................................................................................................................................................. 47

4.2 ПРОВЕРКА ВХОДОВ И ВЫХОДОВ КЛЕММЫ ................................................................................................................... 47

5 СПОСОБЫ АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНЫХ РАБОТ........................................................................ 51

5.1 АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ ПРИ СБОЕ В ЭЛЕКТРОПИТАНИИ ....................................................................... 51

5.1.2 АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ С ПОМОЩЬЮ ARD ................................................................ 54

5.1.3 АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ С ПОМОЩЬЮ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО РАСТОРМАЖИВАНИЯ ТОРМОЗА ...... 55

5.2 ПАРНОЕ/ГРУППОВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ................................................................................................................................ 58

5.2.1 ПАРНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЧЕРЕЗ СВЯЗЬ CAN2 ( КЛЕММАCN4) ........................................................... 58

5.2.2 ГРУППОВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ....................................................................................................................................... 59

5.2.3 УСТАНОВКА АДРЕСА ЭТАЖЕЙ ПРИ ПАРАЛЛЕЛЬНОМ/ГРУППОВОМ УПРАВЛЕНИИ ............................................ 60

5.3 СПОСОБ РАЗМЕЩЕНИЯ БЕЗПРОВОДНОГО СЕТЕВОГО АДАПТЕРА ............................................................................... 62

5.4 УСТРОЙСТВО БЕЗОПАСНОСТИ UCMP ................................................................................................ 63

ПРИЛОЖЕНИЕ 1：ОПИСАНИЕ ФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ПАРАМЕТРОВ .................................... 67

ПРИЛОЖЕНИЕ 2：ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОШИБКАХ И ПУТИ ИХ РЕШЕНИЯ............................ 94

ЗАКЛЮЧЕНИЕ ........................................................................................................................................... 110

1. Сервисный прибор для наладки системы

1.1 Инструкция по применению мини-клавиатуры

Мини-клавиатура состоит из трѐх цифровых индикаторов и трѐх кнопок-ключей.

Схема команды "Вызов лифта на 5ый этаж" с помощью мини-клавиатуры:

Пояснение к кодам функций в меню мини-клавиатуры:

1.2 Инструкция по применению сервисного прибора

Сервисный прибор подключается к порту контроллера RJ45 через плоский 8-жильный

Кнопка Наименование Описание функции

Программирование Вход-выход из прямого меню и убрать быстрое меню.

Вход в меню и вход в параметры установки. Подтверждение

Пропорциональное уменьшение показателя и установка

Запуск Запуск и работа контроллера.

Остановка рабочего процесса, когда контроллер находится в рабочем

Пример изменения параметра

2. Пуско–наладочные работы по запуску лифта

1. Для обеспечения безопасности рабочего персонала и оборудования

На данной схеме показан процесс настройки параметров в контроллере при выполнении

2.1 Запуск ревизии

2.1.1 Настройка основного двигателя

Группа F0 Базовые параметры

Номинальная См. шильдик См. шильдик

2. Перед настройкой двигателя с нагрузкой, необходимо оставить предостаточный

1: Потеря сигнала AB в процессе

2.2 Автоматичекий запуск

5) отсутствует уведомление об ошибках (при наличии ошибки, нажать кнопку для еѐ

Фото 1: взвешивающее устройство

точности взвешивания требуется максимально уменьшить расстояние установки устройства и

Фото 2: взвешивающее устройство

Установка и способ подключения взвешивающего устройства к дну кабины показан ниже:

электрический кабель замка задних дверей кабины – С22 (RVV20.75+12),