Sa

ili
g
A
ca
de
m
y
 Рангоут
Рангоут и такелаж судна – это вся движущуюся или находящуюся в состоянии
покоя оснастка — мачты, реи, гафели, ванты, штаги со всеми относящимися к ним
деталями. Предназначены для установки, несения и управления парусами.

y
Рангоут – основная конструктивная часть парусного судна предназначенная для

m
несения парусного вооружения.

de
ca
A
g
ili
Sa
 Рангоут
Рангоут и такелаж
судна – это вся

y
движущуюся или

m
находящаяся в
состоянии покоя

de
оснастка — мачты, реи,
гафели, ванты, штаги со
всеми относящимися к

ca
ним деталями.
Предназначены для

A установки, несения и
управления парусами.
g
Рангоут – основная
ili
Шпор мачты
конструктивная часть
парусного судна
Sa

предназначенная для
несения парусного
вооружения.
 Рангоут
Дополнительный рангоут

y
Спинакер-гик –

m
для несения спинакера

de
Для установки и несения
дополнительных парусов на

ca
попутных курсах используют
дополнительный рангоут:
спинакер-гик и бушприт.

A Выдвижной бушприт -
g
для несения генакера
ili
Sa
Клотик – дощечка, прикрывающая Рангоут
топ мачты. На современных яхтах
клотик стал не просто оконечностью
Части мачты
мачты, а основой для крепления
таких элементов как: блоки для Топ мачты – верхняя
проводки фалов и топенантов,
оконечность мачты

y
стоячего такелажа, навигационных
огней, всевозможных антенн.

m
Краспицы – поперечные

de
распорки, повышающие
жесткость мачты вместе
с удерживающими

ca
элементами – вантами

A
g
ili

Шпор мачты – нижняя

оконечность мачты
Sa
 Рангоут
Типы мачт
Сквозная мачта Палубная мачта

y
Шпор-мачты

m
Мачта проходит устанавливает
через отверстие в ся на крыше
крыше рубки или

de
рубки или на
палубы палубе

ca
A
Палубные мачты, как правило,
устанавливаются на круизных
g
яхтах.
Преимущество – легко Для передачи
ili
На гоночных яхтах, особенно малых
устанавливается такая мачта и
размеров, как правило используются вертикальной
сквозные мачты. Своим шпором легко демонтируется. При
нагрузки от
Sa

сквозные мачты упираются в силовой необходимости прохода под

элемент яхты – киль. низкими мостами, мачту можно мачты на киль
наклонить или положить на
Недостаток сквозных мачт – яхты,
необходимость герметизировать корпус.
Недостаток – необходимо устанавливается
отверстие в рубке, через которое
мачта проходит в корпус. значительно усиливать специальный
конструкцию яхты в месте
Скрадывает свободное место в пиллерс.
рубке. установки мачты.
 Рангоут
Крепление мачты к корпусу

Шпор

y
мачты

m
de
Степс
Степс
мачты
мачты

ca
Пяртнес
Брюканец

A
Шпор мачты упирается в
Для прохождения
сквозной мачты через
крышу рубки или
g
специальную площадку, палубы используется
называемую – степс мачты. отверстие – пяртнес.
ili
Назначение степса передать С целью
вертикальную нагрузку от предотвращения
мачты на силовые элементы попадания воды через
Sa

корпуса яхты – киль или зазор между стенкой

силовой шпангоут, в случае пяртнеса и мачтой, на
палубной мачты. мачту надевается
Степс фиксирует эластичная юбка из
горизонтальные резины или другого
перемещения шпора мачты. водонепроницаемого
Степс материала – брюканец.
мачты
 Рангоут
Составные части гика

Пятка гика

y
Нок гика

m
Ликпаз На ноке гика
А А размещается
На некоторых механизм крепления

de
круизных яхтах в шкотового (Crew) угла
ликпаз вставляется грота
нижняя шкаторина
грота.
Серьга для

ca
крепления
топенанта
А

A А
g
ili
Sa

Вертлюжный механизм гика

– «Гусинёк»
(Gooseneck) Оковка
Обеспечивает вращение гика в двух
плоскостях – вверх-вниз, вправо-влево. Оковки - предназначены для крепления блоков,
концов используемых при управлении парусом
 Рангоут
Спинакер гик, бушприт

Нок спинакер-гика

y
Нок спинакер-гика

m
de
Спинакер-гик -
предназначен для
установки
дополнительного

ca
паруса – спинакера.
Имеет два нока.

Оковка для
спинакер-гика A Клюв спинакер-гика
Нок гика оборудован специальным замком – «Клюв» для
g
захвата и удержания веревочных концов, используемых
для управления спинакером.
ili
Нок спинакер-гика
крепиться к оковке на
лобовой части мачты. Нок бушприта
Sa

Оковка позволяет
вращаться спинакер-гику в
двух плоскостях: вверх –
вниз, вправо – влево. У бушприта один нок
 Рангоут
Материалы рангоута

y
Дерево Алюминий Карбон

Самый старый, традиционный
материал, из которого
изготовляется рангоут.
Sa
m
de
ca
A Современный материал для изготовления
g
Самый распространенный материал мачт и рангоута.
для изготовления современных мачт и По соотношению прочность/вес
ili
другого рангоута как для круизных яхт, существенно выигрывает у алюминиевых
так и для спортивных. сплавов.
Рангоут обладает достаточной Обладает необходимой прочностью,

Для защиты от атмосферного долговечностью, устойчив к долговечностью.

воздействия требует тщательной
подготовки и ухода.
Легок в обработке.
Легко ремонтируется.
По сравнению с другими
современными материалами
обладает меньшей прочностью.
атмосферным воздействиям.
Обладает необходимой прочностью и
гибкостью.
Не требует тщательного ухода.
Сложно ремонтируется.
Из-за дороговизны материалов и сложности
изготовления очень дорого стоит.
Карбоновый рангоут устанавливается на
спортивных яхтах или класса Luxury.
Неремонтнопригоден.
 Рангоут
Крепление парусов к рангоуту
Ликпаз Рельс
Окно

y
Ликпаз
ликпаза

m
Ползун

de
ca
Рельс
Ползуны крепятся на
парусе через люверсы.

A При подъеме паруса

ползуны последовательно
надеваются на рельс или
g
вставляются в ликпаз
мачты.
ili
1 – ликтрос паруса;
2 – карман ликтроса;
Чулок
3 – парус;
Sa

4 – липаз;
5 – мачта. На парусе организуется карман
Парус обкрадывается ликтросом – размером с мачту.
толстым тросом, проходящем в Парус надевается на мачту как чулок.
кармане ликтроса. После парус вместе с мачтой
Парус с ликтросом через окно устанавливается в корпусе яхты.
ликпаза вставляется в ликпаз и Применяется на швертботах классов
поднимается по мачте до топа. «Луч», «Лазер» и виндсерфинге.
 Рангоут
Крепление шкотового угла грота к гику

Шкотовый

y
Шкотовый угол грота

m
угол грота
Каретка с

de
рельсом грота-
шкота

ca
Грота-
шкот
Хомут грота-

A
g шкота

Крепление шкотового
угла паруса грота к гику с Грота-
ili
помощью каретки грота- шкот
шкота
Sa

Грота-
Поворотный
шкот
блок грота-шкота
Крепление шкотового угла грота к гику
без каретки
 Рангоут
Крепление стакселя
Напрямую к Закрутка
Штаг-пирс

y
фор-штагу фор-штага

m
Обтекатель Для удобства уборки переднего

de
штаг-пирс паруса на круизных яхтах
используется механизм закрутки
стакселя вокруг фор-штага.
Парус вставляется в обтекатель

ca
Ликпаз фор-штага. Крепление фор-штага
к палубе и мачте позволяет ему
Ракс- вращаться.

карабин Заход в
ликпаз
A
g
Ловушка
ili

С помощью ракс-карабинов
Sa

закрепленных на передней
шкаторине стакселя парус
крепится непосредственно к фор-
штагу.
Применяется на больших яхтах и
на некоторых яхтах старой
постройки.
На современных яхтах для улучшения
аэродинамики переднего паруса
применяется обтекатель с ликпазом.
Парус непосредственно вставляется
лик-тросом с ликпаз обтекателя.
Сам обтекатель делается из прочного
гибкого пластика и надевается на фор-
штаг.
 Стоячий такелаж
Стоячий такелаж — совокупность судовых
снастей, служащая для раскрепления

y
неподвижных элементов рангоута и
передачи тяги парусов на корпус яхты.

m
Будучи раз заведенным, стоячий такелаж
всегда остается неподвижным. К стоячему

de
такелажу относятся: ванты, штаги (форштаг,
ахтерштаг), бакштаги, вантпутенсы,

ca
штагпутенс.

Ахтер-штаги
Топ-штаг A
g
Бакштаги Стаксель-штаг
ili
Sa
 Стоячий такелаж
Ванты

y
m
de
ca
A Изменение распределения
g
нагрузки на ванты в зависимости от
количества краспиц на мачте.
ili

Одна пара краспиц не обеспечивает

Sa

равномерного распределения нагрузки между

Варианты организации поддержки
мачты с применением вант
основными и топ вантами.
Применение дополнительных пар краспиц
позволяет снизить нагрузки на ванты и более
равномерно перераспределить её между
вантами.
 Стоячий такелаж
Краспицы
Краспица — это распорка между мачтой и снастями стоячего такелажа,

y
позволяющая получить угол, необходимый для обеспечения опорной реакции вант

m
при высокой мачте.

de
Варианты крепления краспиц к мачте

ca
A
g
ili
Sa
 Стоячий такелаж
Крепление стоячего такелажа к корпусу
Вант-путенсы — металлические полосы, стержни или пластины, проходящие снаружи борта или

y
через палубу парусного судна и прочно скреплённые с силовым набором и обшивкой.
К верхним концам вант-путенсов крепятся талрепы.

m
de
ca
На небольших гоночных яхтах в
качестве штаг-путенса

A
используются пластинки с
отверстиями для настройки угла
установки мачты.
g
Контр- гайка
ili
Sa

Различные варианты
крепления вант-
путенсов к корпусу Для настройки натяжения вант используют винтовые
парусного судна. талрепы.
Чтобы в процессе эксплуатации талреп не раскрутился и
тем самым не ослабил натяжение ванты, его контрят
контр-гайками
 Стоячий такелаж
Крепление стоячего такелажа к корпусу
Ахтерштаг и бакштаги на спортивных яхтах используются

y
для настройки прогиба мачты для различных погодных
условий. С этой целью они не имеют стационарного

m
крепления к корпусу. Крепление штага и бакштагов к
Ахтерштаг корпусу осуществляется через систему подвижных,
неподвижных блоков, позволяющих регулировать силу

de
натяжения такелажа. Вариант схемы
Бакштаги управления
натяжением бакштагов
с выводом рабочего

ca
конца на кормовые
лебедки

Ахтерштаг
Ахтерштаг
A Система
g
блоков
ili
Sa

Система блоков и талей

для натяжения
ахтерштага

Полиспасная система натяжения ахтерштага на гоночной яхте.

 Бегучий такелаж
Бегучий такелаж - общее название снастей, которые служат для уборки и
постановки парусов, для подъема и спуска частей рангоута , реев и пр.

y
Бегучим такелажем называют все подвижные снасти (в отличии от

m
неподвижных - стоячего такелажа), при посредстве которых выполняются
работы, связанные с тягой, выбиранием, травлением.

de
Бегучий такелаж делится на бегучий такелаж рангоутов и бегущий такелаж

ca
парусов.
К бегущему такелажу относятся: фалы, шкоты, брасы, оттяжки, топенанты

A
и др. g
ili
Sa
 Бегучий такелаж
Фалы
Фалы – предназначены для Спинакер фал
Грота фал

y
подъема парусов на мачту.

m
Различают:
Стаксель фал
 Грота-фал,

de
 Стаксель-фал,
 Спинакер-фал.

ca
A
g
ili
Sa
 Бегучий такелаж
Элементы проводки фалов
Фаловая

y
лебедка

m
de
ca
Поворотные блоки Установка фаловых лебедок на мачте.

Степс
фалов на топе мачты
Оковка A Закрепление бухт фалов на мачте
g
мачты Блок
ili
Sa

Фаловая
лебедка
Комплект стопоров фалов и фаловая
Поворотные блоки на рубке яхты
лебедка на рубке яхты
рядом со степсом
 Бегучий такелаж
Шкоты
Шкот — снасть бегучего такелажа, с помощью которой оттягивают назад и

y
к палубе углы (шкотовых), не имеющих рангоута, а так же предназначены
для растягивания нижних углов парусов по гику.

m
de
Каждый шкот получает дополнительное наименование по названию
паруса, например: стаксель-шкоты, грота-шкоты, генакер-шкоты, спинакер-
шкоты.

ca
A
g
ili
Sa

Стаксель-шкоты Гика-шкот Генакер-шкоты

 Бегучий такелаж
Стаксель шкоты

y
m
Гика-шкот

de
Крепление стаксель- Принцип настройки каретки

ca
погона стаксель шкота
шкотов к стакселю

A
g
ili

Гика-шкот
Гика-шкот
Sa

Лебедка Каретка и погон

стаксель-шкотов стаксель-шкотов
 Бегучий такелаж
Гика шкот
Гика-шкот – снасть, предназначенная для управления углом установки

y
гика по отношению к диаметральной плоскости яхты.

m
Проводка гика-шкотов на швертботе «Луч»

de
Поворотные

ca
блоки проводки
гика-шкота

A Футблок со
стопором
g
Погон гика шкота
ili
Sa
 Бегучий такелаж
Гика шкот
Проводка гика-шкотов на круизной яхте

y
m
На круизных яхтах с
целью эргономики

de
Гика-шкот организации кокпита
проводка гика-шкотов
производится над
рубкой. При этом

ca
рабочий конец гика-
шкота через систему
блоков выводиться на
крышу рубки, где

A размещается стопор
гика-шкота и силовая
лебедка гика-шкота.
g
Погон гика-шкота так
ili
же размещается на
крыше рубки.
Sa

На некоторых
круизных яхтах погон
гика-шкота может
отсутствовать вовсе.
Погон гика-шкота
 Бегучий такелаж
Гика шкот
Проводка гика-шкотов на гоночной яхте

y
m
Гика-шкот
На спортивных яхтах точку
Гик крепления гика-шкотов к гику
стараются сметить к ноге гика, что

de
увеличить плечо рычага на
котором прикладывается сила к
гику.
Как результат, погон гика-шкота

ca
размещается в кокпите яхты.

Гика-шкот

A
Погон гика шкота
g
ili
Sa

Тали
проводки
гика шкота
Погон гика шкота
Гика-шкот
 Бегучий такелаж
Погон гика шкотов
Погон гика-шкота вместе с кареткой

y
гика-шкота служит для установки угла Принцип действия погона

m
атаки грота на курсах встречного ветра.
Гик

de
ca
A
Каретка
гика-шкота
g
ili

Погон гика шкота

Sa

Варианты проводки
талей каретки гика-
шкота
 Бегучий такелаж
Грота-шкот

y
m
de
ca
A
g
ili
Sa

Принципиальная схема проводки грота-

шкота на ноке гика
 Бегучий такелаж
Элементы снижения нагрузки на рабочих
концах такелажа

y
m
de
ca
A
g
ili
Выигрыш в силе
Sa

Пример организации
талей для выигрыша в
силе на гика шкотах
 Бегучий такелаж
Элементы снижения нагрузки на рабочих
концах такелажа

y
1-2. Заложить по часовой
Принцип действия шкотовой лебедки На все лебедки

m
стрелке один оборот
(шлаг) вокруг барабана шкоты наматываются
лебедки. ПО ЧАСОВОЙ
Выбрать слабину шкота

de
(чтоб на конце появилась СТРЕЛКЕ!
ощутимая нагрузка).
3. Если ощутимая нагрузка
на шкот невелика, то Правильный способ

ca
заложить еще один оборот сбрасывания шкота с
вокруг лебедки. лебедки.
Подтянуть шкот до
В верх, сматывать шкот

A
требуемого натяжения
паруса. как нитку с катушки.
4. Если удержать руками
шкот при двух оборотах не
g
представляется
возможным, то сделать
ili
еще один – три оборота
вокруг лебедки.
(Фалы всегда оборачивать
Sa

не менее трех раз!)

5. Заложить шкот через
металлический упор в
круговой стопор на фланце
лебедки.
6. При необходимости
дотянуть шкот,
использовать ручку.
 Бегучий такелаж
Оттяжка гика
Оттяжки – часть бегучего такелажа, предназначенные настройки формы

y
парусов в зависимости от силы и направления ветра.

m
de
ca
A
g
ili
Sa

Оттяжка гика не позволяет гику
подниматься в вертикальной
плоскости, меняя форму паруса.
Она делает парус более плоским.
На курсах, когда яхта идет против ветра, форму грота можно регулировать за счет
положения гика в вертикальной плоскости. Для этих целей можно использовать гика-
шкот или оттяжку гика. Бόльшие усилия по оттягиванию гика вниз, можно создать гика-
шкотами (1). Однако горизонтальный угол на который может повернуться парус вместе с
гиком ограничен длиной погона гика-шкота (2).
На курсах яхты, на которых ветер дует с кормы, обеспечить натяжение гика вниз только
за счет гика-шкотов не возможно.
На таких курса для удержания гика от подъёма вверх используют только оттяжку гика (3)
 Бегучий такелаж
Оттяжка гика
Оттяжки – часть бегучего такелажа, предназначенные для настройки

y
формы парусов в зависимости от силы и направления ветра.

m
de
ca
A
g
Поскольку плечо, на котором работает
ili
оттяжка гика существенней меньше
чем плечо гика-шкотов, то для
создания соответствующего момента
Sa

Ветер с кормы яхты наполняет
грот и, если оттяжка гика не
выбрана, парус принимает
винтообразную форму. Верхушка
паруса заворачивается по ветру.
В этом случае парус работает не
правильно.
Если с помощью оттяжки гика
потянуть гик вниз, то
винтообразная форма грота
выпрямиться. Парус примет
форму треугольного крыла.
Воздушные потоки будут
правильно обтекать грот и парус
будет тянуть с большей силой.
необходимо прикладывать
значительные усилия для регулировки
высоты установки гика.
С целью снижения нагрузки на
рабочем конце оттяжки используют
систему талей.
Пример организации талей для
выигрыша в силе на оттяжке гика.
 Бегучий такелаж
Оттяжка гика

y
m
de
ca
A
g
ili
Sa

Оттяжка гика на круизных морских яхтах.

Помимо веревочных талей устанавливают пневматический
компенсатор для предохранения от падения гика на палубу или
экипаж при ослаблении топенанта гика.
 Бегучий такелаж
Брасы
Брасы – часть бегучего такелажа, используемая для управления

y
дополнительными парусами. Крепятся к ноку реи (спинакер реи) и
предназначены для поворота реи в горизонтальном направлении.

m
de
Шкотовый угол
Спинакер-шкот спинакера

ca
Спинакер

A
g
ili
Sa

Спинакер гик Спинакер-брас

Спинакер-брас
Галсовый угол спинакера
 Бегучий такелаж
Генакер-шкоты
Генакер-шкоты – часть бегучего такелажа предназначенная для

y
управления дополнительным парусом - генакером.

m
Генакер
Подветренный
(рабочий) генакер-шкот

de
Генакер-шкот
проводится впереди

ca
форштага

A
g
Поворотный блок
ili
Sa

Наветренный (нерабочий)
генакер-шкот Генакер-шкоты проводятся
снаружи всего стоячего и
бегучего такелажа!
 Бегучий такелаж
Дельные вещи

y
Дельные вещи – служат для проводки и крепления бегучего такелажа.

m
de
ca
A
g
ili
Sa
 Бегучий такелаж
Дельные вещи
Дельные вещи – служат для проводки и крепления бегучего такелажа.

y
Блоки, роульсы, оковки

m
de
ca
A
g
Поворотные блоки – для изменения Роульсы – для проводки
ili
направления движения такелажа такелажа под палубу
Sa

Оковки – служат для крепления блоков и такелажа к палубе, рангоуту

 Бегучий такелаж
Дельные вещи

Кипы, такелажные скобы, палубные органайзеры

y
m
de
ca
A
g
Кипа – оковки с окантованным Такелажная скоба (мочка) – для
отверстием для пропуска шкотов соединения частей такелажа
ili

между собой и присоединения

Sa

такелажа к парусам

Органайзеры – разновидность блоков.

Для организации проводки такелажа по палубе.
 Бегучий такелаж
Дельные вещи

Cтопоры, лебедки

y
m
Стопоры – для фиксации бегучего
такелажа

de
ca
Кулачковый стопор

A
Щелевой стопор
Клавишный стопор
g
ili
Круговой
щелевой стопор.
Sa

Направляющий
«зуб»

Рабочий
барабан
Лебедка со стопором (Self Tailing Winch) Лебедка без стопора
 Бегучий такелаж
Дельные вещи

Cтопоры, лебедки

y
m
de
ca
A
g
ili
Sa
 Бегучий такелаж
Дельные вещи
Погоны

y
m
de
ca
A
Погон и каретка
g
стаксель-шкота
ili

Погон каретки
Sa

стаксель-шкота
самоперекладывающегося
стакселя

Погон и каретка гика-шкота

Постановка и уборка парусов

y
m
de
ca
A
g
ili
Sa
 Постановка и уборка парусов
Постановка грота
1. Взять гик на топенант (такелаж идущий от нока на топ мачты).
Топенант должен быть натянут.

y
2. Направить яхту против ветра.

m
3. Один член экипажа идет к мачте.
4. Распустить обвязку паруса вокруг гика или раскрыть мешок для паруса на

de
гике(Лези-джек)
5. Потравить гика-шкот, так чтоб гик свободно «болтался», поддерживаемый
топенантом.

ca
Взять гик на

1 топенант

A 3 4
g
ili

2
Sa

ВЕТЕР

5
 Постановка и уборка парусов
Постановка грота

y
6. Открыть стопор грота-фала.
Распустить бухту грота-фала.

m
7. Вставить ликтрос грота в ликпаз
или надеть ползуны на рельс.

de
8. Матрос у мачты быстро тянет
грота-фал на себя и в низ.

ca
Матрос в кокпите быстро
выбирает слабину фала через
стопор.
9. Следить, чтоб парус не
«закусывало» в ликпазе и чтоб A 8
g
парус свободно развевался по
ветру.
ili
Sa

6
 Постановка и уборка парусов
Постановка грота

11

y
10. При приближении грота к топу «в
ручную» поднять грот сложнее. Для

m
облегчения подъема грота можно
использовать фаловую лебедку.

de
11. При подъеме грота необходимо
следить за натяжением передней

ca
шкаторины.
а) Слишком слабо натянут грота- б)
а)
фал.

A
б) Слишком перетянут грота-фал.
12. В конце подъема грота стопор
g
грота-фала можно закрыть и
ili
дальнейший подъем грота
производить уже через закрытый
Sa

стопор.

10 12
 Постановка и уборка парусов
Постановка грота

y
13. После подъема грота. Потравить
топенант. Он должен быть слегка

m
провисшим – ослабленным.
14. Изменить курс относительно ветра,

de
так чтоб грот «забрал» ветер.
15. Добрать гика-шкот до требуемой

ca
величины.
Ослабить
топенант после

A
13 подъема грота

14
g
ili
Sa

15
 Постановка и уборка парусов
Постановка стакселя из закрутки

y
1. Разобрать собранные стаксель-
шкоты.

m
2. Снять со стопора линь закрутки.
Для контроля скорости закрутки

de
рекомендуется сделать линем
один, два оборота вокруг шкотовой 2

ca
лебедки.
3. Потянуть за подветренный
стаксель-шкот. Контролировать

A
скорость раскрутки стакселя линем
закрутки.
g
4. Накинуть два три оборота стаксель-
шкота на шкотовую лебедку.
ili

Настроить необходимое натяжение

стаксель шкотов. 3
Sa
 Постановка и уборка парусов
Постановка стакселя с бака яхты

y
1. Разложить стаксель на баке яхты.
2. Присоединить галсовый угол

m
стакселя к оковке штаг-пирса.
3. Присоединить стаксель-шкоты к
4

de
шкотовому углу стакселя.
4. Присоединить фаловый угол

ca
стакселя к стаксель-фалу.
5. Заправить фаловый угол стакселя в
ликпаз обтекателя.

A
g
ili

2
Sa

1
3
5
 Постановка и уборка парусов
Постановка стакселя с бака яхты
6. Один член экипажа открывает

y
стопор стаксель-фала на мачте

m
или на крыше рубки (в
зависимости от установки).

de
Энергично выбирает стаксель
фал.
7. Второй член экипажа проходит Недостаточно Слишком

ca
на бак. Его задача - направлять натянут сильно
ликтрос передней шкаторины стаксель-фал перетянут
стаксель-фал
сложенного на баке стакселя в
ликпаз.
8. После подъема стакселя до A 6
g
мачты, необходимо обтянуть
ВЕТЕР
ili
стаксель-фал, чтобы обеспечить
требуемое натяжение
7
Sa

передней шкаторины стакселя.

9. Закрыть стопор стаксель-фала.

9
 Постановка и уборка парусов
Уборка стакселя в закрутку

y
1. Разобрать собранный
в бухту линь закрутки.

m
2. Набросить 2-3 оборота
линя закрутки на

de
свободную шкотовую ВЕТЕР
лебедку. Держать на 1 2
3

ca
руках рабочий конец
линя.
3. Ослабить натяжение
стаксель-шкотов.
4. Выбирать линь A
g
закрутки,
придерживая стаксель
ili

стаксель-шкотом, для
обеспечения
Sa

плотности закрутки.
5. Поставить на стопор
линь закрутки. 5
 Постановка и уборка парусов
Уборка стакселя на бак яхты

y
1. Один член экипажа проходит
на бак, к обтекателю штаг-

m
пирса.
2. Второй член экипажа из

de
кокпита или у мачты открывает
стопор стаксель-фала и,

ca
удерживая его в руках, плавно
потравливает.
ВЕТЕР 2
3. Член экипажа на баке
1
вытягивает стаксель вниз за
переднюю шкаторину из A
g
ликпаза обтекателя и
укладывает парус складками на
ili

палубу бака. Следит, чтоб

полотно стакселя не попало в
Sa

воду.
 Постановка и уборка парусов
Уборка грота

y
1. Развернуть лодку носом против
ветра.

m
2. Взять гик на топенант.
3. Потравить гика-шкоты. Дать

de
возможность гроту вместе с гиком
свободно раскачиваться под

ca
воздействием ветра.
4. Один член экипажа занимает место
у мачты.
5
A
5. Второй член экипажа наматывает
не менее 3-х оборотов грота-фала
2
g
вокруг фаловой лебедки. Снимает
со стопора грота-фал, удерживая
ili

его в руках.
ВЕТЕР
1
Sa

4 3
 Постановка и уборка парусов
Уборка грота

y
6. Член экипажа в кокпите начинает
медленно травить грота-фал,

m
используя в качестве стопорного
элемента фаловую лебедку.

de
7. Член экипажа у мачты помогает
спускать грот, вытягивая его вниз и

ca
в сторону из ликпаза мачты.

A 7
g
ili
Sa

6
 Постановка и уборка парусов
Уборка грота

y
8. Члены экипажа укладывают
спущенный грот в чехол на гике
8

m
(cover bag) (или укладывают грот
большими складками на гик.

de
9. Закрепляют грот на гике, обвязывая
его штертами.

ca
10. Фиксируется стопором грота-фал.
11. Добивается гика-шкот, чтоб гик
опасно не раскачивался над
кокпитом.
A
g
ili
Sa

8
9
 Такелажное дело

y
m
Морские узлы

de
ca
A
g
ili
Sa
 Такелажное дело
Марки на тросе

y
m
de
ca
A
g
ili
Sa

Прошивная марка
 Такелажное дело
Морские узлы
Сращивание двух одинаковых концов

y
Прямой узел

m
de
ca
A
g
ili
Sa
 Такелажное дело
Морские узлы
Сращивание двух одинаковых концов

y
Рифовый узел

m
de
ca
A
g
ili
Sa
 Такелажное дело
Морские узлы
Сращивание двух концов разного диаметра

y
Шкотовый узел

m
de
ca
A
g
ili
Sa
 Такелажное дело
Морские узлы
Сращивание двух концов разного диаметра

y
Брамшкотовый узел

m
de
ca
A
g
ili
Sa
 Такелажное дело
Морские узлы
Швартовка яхты на рым

y
Простой штык

m
de
ca
A
g
ili
Sa
 Такелажное дело
Морские узлы
Швартовка яхты на рым

y
Штык с двумя шлагами

m
de
ca
A
g
ili
Sa
 Такелажное дело
Морские узлы
Крепление конца к натянутому тросу, рангоутному дереву

y
Выбленочный узел

m
de
ca
A
g
ili
Sa
 Такелажное дело
Морские узлы
Крепление конца к натянутому тросу, рангоутному дереву

y
Кранцевый узел

m
de
ca
A
g
ili
Sa
 Такелажное дело
Морские узлы
Незатягивающаяся петля

y
Булинь (Беседочный узел)

m
de
ca
A
g
ili
Sa
 Такелажное дело
Морские узлы
Стопорный узел на конце линя

y
Восьмерка

m
de
ca
A
g
ili
Sa
 Такелажное дело
Морские узлы
Закладывание конца на утку

y
m
de
ca
A
g
ili
Sa

1. Завести конец с «внешней» 2. В конце задать стопорную петлю,

стороны утки. Заложить на чтобы восьмерки самопроизвольно
утку три восьмерки. не соскочили с утки.
Термины применяемые при работе с парусами и
такелажем

y
- Слабина, дать слабину

m
- Выбрать (подобрать)

de
- Выбрать в тугую (обтянуть)

ca
- Травить (потравить)
- Раздернуть A
g
- Отдать
ili
Sa

- Задать
- Заложить
Sa
ili
g
A
ca
de
m
y
Вопросы ???