KIỂM TRA KIẾN THỨC ĐÃ HỌC

Câu hỏi:
Задание: Подкажите назначения следующих обозначений
распределительных щитов электроэнергий?

Задание: Из каких электрических сетей может состоять ЭЭС судна?

1
 MỞ ĐẦU
Hệ trục chân vịt là một trong những thành phần quan trọng của hệ động
lực tàu, để nắm vững và làm chủ trong khai thác hệ động lực học viên cần phải
hiểu rõ những thuật ngữ bằng tiếng Nga của hệ động lực nói chung và hệ trục
nói riêng. Bài giảng sẽ giúp làm rõ ý nghĩa của chúng và giới thiệu cho học viên
những cấu trúc câu, những từ viết tắt liên quan làm cơ sở cho học viên có thể dễ
dàng tiếp cận, làm chủ và khai thác được các trang bị và hệ thống sau này.

2
 NỘI DUNG
ОБЩЕЕ СВЕДЕНИЕ О ВАЛОПРОВОДАХ НА КОРАБЛЕ
Занятие 1
СОСТАВ И ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО ВАЛОПРОВОДОВ
I. Новые слова
- Валопровод
- Соединенный (соединять)
- Единая линия
- Крутящий момент
- Развиваемый
- Восприятиe
- Корпус
- Конструктивный
- Кажущийся
- Длительный опыт
- Эксплуатация
- Свидетельствовать
- Наблюдаться
- Поломка
- Частый
- Нарушение
- гибель
- Ремонт
- отнести
- Напряженный
- упругий
- нагружать
- вызывать
- крутильный, осевой (продольный) и изгибный (поперечный)
- колебание
- присущий
- ограничиваться
- проявление
- возбуждающие усилие
- нейтрализоваться
- смежный
- кормовая часть
- прочность
- Дуга
- Поперечное сечение
- Испытывать
- Деформация

3
 II. Назначение судовых валопроводов
Судовой валопровод представляет собой систему валов, соединенных
в единую линию с целью передачи гребному винту крутящего момента,
развиваемого двигателем, а также восприятия упора, создаваемого
гребным винтом при вращении, и передачи его через главный упорный
подшипник корпусу судна. Конструктивная простота валопровода –
кажущаяся. Длительный опыт эксплуатации судов свидетельствует о том,
что до сих пор наблюдаются поломки гребных валов и часты случаи
аварийных повреждений. Нарушение работоспособности валопровода
приводит к снижению скорости судна или полной потере хода и может
создать условия, приводящие к гибели людей. Ремонты валопровода
связаны с большими экономическими потерями, которые определяются
необходимостью вывода судна из эксплуатации в док. На данном
основании судовой валопровод следует отнести к числу наиболее
ответственных и напряженных деталей энергетической установки.
Валопровод судовой дизельной установки, включающий в себя
коленчатый вал двигателя внутреннего сгорания (ДВС), является упругой
системой, которую в процессе эксплуатации судна нагружают
периодически изменяющиеся силы и моменты. Такое действие нагрузок
вызывает крутильные, осевые (продольные) и изгибные (поперечные)
колебания. Каждому из этих колебаний присущи свои особенности. Так,
изгибные колебания носят локальный характер, т.е. их развитие
ограничивается отдельными участками валопровода. Такая особенность
проявления изгибных колебаний связана с тем, что возбуждающие их
усилия обычно нейтрализуются реакциями смежных опорных
подшипников. Например, изгибные колебания в пределах кормовой части
валопровода могут быть опасны только для гребного вала, а изгибные
колебания промежуточного и коленчатого валов представляют опасность
только для их прочности.
Крутильные и осевые колебания распространяются на всю линию
валопровода, поэтому их опасность чрезвычайно велика. Принципиальное
различие между этими колебаниями заключается в направлениях
переменного движения. При крутильных колебаниях – это движения по
дугам окружности вокруг неподвижной оси, соответственно поперечные
сечения валов испытывают знакопеременные деформации кручения. В
случае осевых колебаний – это возвратно-поступательные движения вдоль
оси вала, которые вызывают деформации сжатия-растяжения.

III. Сокращенные и новые слова

- Бортовой валопровод: trục dẫn động (chân vịt) mạn
- Подшипник кронштейна: ổ đỡ (treo) càng tôm
- Кронштейн: Giá đỡ

4
 - Мортира: Đuôi tôm, đuôi tàu
- Подшипник мортиры: ổ đỡ đuôi tàu
- Уплотнение: Sự làm kín
- Дейдвудный: Thuộc lổ đặt trục (CV)
- Торцовой: Thuộc về mút, đầu mút
- Дейдвудное торцовое уплотнение: phớt làm kín trục CV
- Mонтажный: Thuộc lắp ráp
- Уплотнение переборочное: phớt làm kín vách ngăn
- Промежуточный: Trung gian
- Вал промежуточный носовой: trục trung gian mũi
- Вал проставочный: trục bù
- Фундамент: bệ, sàn
- Опорный: Thuộc gối đỡ, bệ đỡ
- Упорный: Thuộc về chặn, bệ chặn
- Контактно-щёточный: Tiếp xúc kiểu chổi (than)
- Тахометр: Tần số kế
- Преобразователь: Thiết bị biến đổi
- Монитор: Màn hình
- Стрелочный: Thuộc về kim chỉ báo
IV. Состав и общее устройство валопровода
4.1. Прочитайте и послушайте текст
Состав и общее устройство валопровода
В состав бортового валопровода входят: винт гребной 1, подшипник
кронштейна 8, подшипник мортиры 9, дейдвудное торцовое уплотнение
10, вал гребной 11, подшипники монтажные 12, уплотнения переборочные
13, контактно-щёточное устройство (КЩУ) 15, вал промежуточный
кормовой 16 с подшипником опорным 14, вал промежуточный носовой 17
с подшипником опорным 14, вал упорный 18 с подшипником упорным 19,
вал проставочный 20 с подшипником опорным 14.

5
 4.2. Вопросы
1. Для чего служат подшипники монтажные?
2. Для чего служит контактно-щёточное устройство?
3. Сколько валов у данного валопровода?
4. Какой состав и общее устройство валопровода? (Покажите на
схему)
4.3. Упражнение
Задание 1. Перевести текст на Вьетнамский язык
Для контроля за частотой вращения бортовых валопроводов
предусмотрены тахометры К1803. Ротор тахометра К1803 закреплен на
валу, а первичный преобразователь — на корабельном фундаменте.
Числовые значения частоты вращения гребных валов выводятся на
монитор пультов в ПЭЖ и ПМУ-1, панели в ХР. Кроме того, показания
частоты вращения выводятся на стрелочные приборы тахометров,
установленные в штурманской рубке, ходовой рубке и в КМО.
Задание 2. Выбирайте правильный вариант
1) Валопроводы предназначены для…… гребным винтам крутящего
момента
a. передачи b. отключения c. отмены d. исключения
2) Передача крутящего момента от главного двигателя гребному
винту осуществляется …… редуктор и валопровод.
a. в b. через c. из d. на
3) Судовой валопровод передает механическую энергию от главного
двигателя на…...
a. воду b. винт c. редуктор d. движитель
4) ……называются устройства, через которые энергия главных
двигателей передается на судовой валопровод.
a. Двигателями b. Винтами c. Редукторами d. Подшипниками

6
 5) Проворачивание валопроводов …… электроприводным валопово-
ротным устройством.
a. использует b. осуществляется c. принимает d. состоит
6) Для контроля за частотой вращения бортовых валопроводов
предусмотрены…...
a. часы b. датчики c. человек d. тахометры

Занятие 2
СИСТЕМЫ СЛУЖБЫ ВАЛОПРОВОДОВ
I. СОКРАЩЕННЫЕ И НОВЫЕ СЛОВА
- Бачок: bình chứa
- Клапан: van
- Пружинный: thuộc lò xo
- Дроссельный: thuộc tiết lưu
- Напорный: có áp suất, thuộc về cấp
- Магистраль: đường ống chính
- Невозвратно-запорный клапан: van một chiều
- Угловой невозвратно-запорный клапан: van góc một chiều
- Клинкетный: thuộc nêm, chêm
- Задвижка: van khóa, van cổng
- Реле потока: rơ le dòng
- Подвод масла: cấp dầu vào
- Отвод масла: hút dầu ra
- Электромагнитный привод: dẫn động điện từ
- Самотёком: tự chảy
- Отбирать: lấy ra, hút ra, đưa ra
II. СИСТЕМЫ СЛУЖБЫ ВАЛОПРОВОДОВ
2.1. Прочитайте и послушайте текст
Система смазки упорного подшипника
В систему смазки упорного подшипника входит упорный
подшипник 19, масляный бачок 189, клапан пружинный дроссельный 186,
трубопроводы подвода масла 185 и отвода масла 188, клапан с
электромагнитным приводом 187.

7
 Масло насосом масляным, встроенным в корпусе упорного
подшипника, откачивается в масляный бачок 189, расположенный выше
упорного подшипника, а из него самотёком (при малых оборотах
валопровода) проходит через дроссельный клапан поступается на смазку
упорного подшипника. При увеличении числа оборотов вала
увеличивается давление масла в системе смазки редуктора главных
двигателей, и откроется клапан 187.

Видеокарда «масло, топливо» Видеокарда «работа»

2.2. Вопросы

8
 1. Какие элементы входят в состав системы смазки упорного
подшипника?
2. Где находится масляный насос?
3. Куда масло откачивается?
4. Когда откроется клапан 187?
2.3. Упражнение
Задание 1. Выберите в правом столбе вьетнамские эквиваленты,
соответствующие для каждого русского слова в левом столбе
- Пружинный - thuộc lò xo
- Угловой невозвратно- - van góc một chiều
запорный клапан - đường ống chính
- Магистраль
- van một chiều
- Невозвратно-
- rơ le dòng
запорный клапан
- Реле потока - cấp dầu vào
- Подвод масла - thuộc tiết lưu
- Дроссельный - có áp suất, thuộc về cấp
- Напорный - van khóa, van cổng
- Клинкетный
Задание 2. Перевести тексты на Вьетнамском языке
Система охлаждения и смазки дейдвудного устройства
Охлаждение дейдвудных устройств при ходе корабля под главным
дизелем производится забортной водой, отбираемой от напорной
магистрали главного дизеля через невозвратно-запорный клапан 180,
угловые невозвратно-запорные клапаны 176. Забортная вода через
дейдвудные трубы сливается за борт.
При работе ГТА вода подается от напорного трубопровода насосов
забортной воды НМО и через клинкетную задвижку 178, клапан
невозвратно-запорный 179, клапаны угловые невозвратно-запорные 176
поступают на прокачку и охлаждение дейдвудных устройств.
Контроль за потоком воды на прокачку дейдвудных устройств
проводится с помощью датчиков реле потока 177.

9
 KẾT LUẬN
Bài giảng đã giới thiệu các thuật ngữ, từ vựng chuyên ngành bằng tiếng
nga làm cơ sở để cán bộ chiến sĩ ngành Cơ điện bước đầu có thể tiếp cận, khai
thác các tài liệu tiếng nga của hệ động lực tàu nói chung và của hệ trục chân vịt
nói riêng. Bài giảng giúp học viên nhanh chóng tiếp cận, làm chủ trong khai thác
vận hành, bảo dưỡng, bảo quản và sữa chữa các hỏng hóc thông thường của hệ
trục chân vịt.
HƯỚNG DẪN NGHIÊN CỨU
1. Giải thích các thành phần cấu tạo của hệ trục chân vịt bằng tiếng Nga?
2. Nêu tên gọi các thành phần chính trong các hệ thống phục vụ của hệ
trục?
3. Dịch các bài khóa về nguyên lý của hệ trục và hệ thống phục vụ của
nó?
CHUẨN BỊ BÀI TIẾP THEO
1. Tìm hiểu các cụm từ và từ vựng chuyên ngành bằng tiếng nga về các
trang bị đấu tranh bảo vệ sức sống trên tàu?
2. Nghiên cứu tên gọi các thành phần và nghiên lý hoạt động của các hệ
thống đảm bảo sức sống tàu?

10