Самодиагностика

Задачи самодиагностики
Обнаружение неисправности
• Контроль управления детонацией, лямбда-регулирование и стабилизация холостого хода.
• Контроль цепей датчиков и сигналов датчиков
• Контроль цепей стабилизатора холостого хода и электромагнитного клапана адсорбера.

Хранение ошибок
Если самодиагностика обнаруживает ошибку, она сохраняется до тех пор, пока:
• Ошибка удаляется после ремонта
• Ошибка классифицирована как спорадическая и не повторяется в последующие 50 запусков двигателя.

Важно!
Если питание блока управления МРН прерывается, содержимое памяти неисправностей сохраняется.

Замещение сигналов
П ри обнаружении неисправности определенных сигналов датчика самодиагностика обеспечивает запасной
сигнал. Благодаря этому автомобиль остается мобильным.

Передача данных
Данные могут быть переданы считывателю VА.^ 1551 неисправностей через диагностический разъем.

Диагностические разъемы

Подключение диагностического штекера

находится в релейном блоке на стороне
водителя в приточной камере.

40
 Л/Е1//
Ди^отаИзсМег Рги^аЫаи^ Д^гевмог! 00

При использовании РгоагатткаПе версии 3 для У.А.С. В 1551 году можно выполнить автоматическую
процедуру тестирования.

После выбора быстрой передачи данных будет введено адресное слово 00.

Затем УЛ.С 1551 запрашивает память неисправностей всех диагностируемых систем

транспортного средства один за другим и выводит, возможно, хранимые ошибки.

Дп2е1§еЬе15р1'е1:

4А0 990743 2,61 У6 МРР! й02

Со01египд 000

1 РеЫег егкаппИ

01257 4431
УепШ Шг 1еег1аи1:51аЫП51египд - N 71
УтегЬгесНипд/КиггзсЫий пасН Ма55е

4А0 927156Е АС4 СеШеЬе 0Ю Р49

Со01египд 0

1 РеЫег егкаппИ

00526
Вгет5ИсН15сНаИег - Р
Киг25сЫий пасН Ма55е

Преимущества автоматической процедуры тестирования

Автоматическая процедура тестирования упрощает и сокращает количество опросов всех неисправностей.

Кроме того, избегается, чтобы память ошибок в порядке запроса была опущена. Это особенно
важно в высокоразвитых оборудованы, например, Неисправность в блоке управления двигателем
может привести к отказу системы кондиционирования воздуха.

Поэтому перед началом поиска ошибок необходимо запросить все хранилища ошибок.

Важно: Автоматическая процедура тестирования не зависит от МРР!.Это можно сделать на

всех автомобилях.

41
 Самодиагностика
Функции самодиагностики МРП
Эти функции могут использоваться для МРН:

1 - Запрос версии ЕШ
2 - Опрос памяти неисправностей

3 - Диагн- исп- Мех- | Кроме блока управления 4А0907473

4 - Базовая установка <
05 - Удаление памяти неисправностей
06 - АизааЬе Ьееп^еп
07 - Кодировка блока N 60 !
08 - Чтение изм. значений
10 - Адаптация N 60 !

На следующих страницах объясняются особенности некоторых функций.

Функция 07 Кодирование
N 60 !
Кодирование дает блоку управления МРН следующую информацию:

• В каком автомобиле он был установлен (например, Аи ^1 100 или Аи ^1 80)?

• Какая автоматическая коробка передач оборудована транспортным средством?
• Имеет ли автомобиль передний привод или циаМго?

При работе двигателя в блоке управления кодировка вызывает правильные данные, чтобы обеспечить
бесперебойную езду.

Важно!
Неправильное кодирование приводит к плохому вождению, неблагоприятным реакциям изменения
нагрузки, неблагоприятным выбросам выхлопных газов и переключению жестких передач в
автоматической коробке передач
До сих пор информация кодирования передавалась контроллерам посредством наличия определенных
контактов контроллера, например. на землю или плюс. Этот метод называется штыревым кодированием.

N 60 !
Эта информация может быть передана в МРН с помощью трехзначного кода, который вводится
в функцию 07 на V.А.^ 1551.
Это делается изготовителем транспортного средства, когда производится транспортное
средство.

Важно: Если в обслуживании клиентов установлен новый блок управления, необходимо

выполнить кодирование

42
- Диагностика конечного контроля функции 03
не для блока управления 4а0 907 473-

Диагностика конечного управления используется для тестирования приводов МРН.

Порядок управления

Зажигание включено:

1. Реле топливного насоса Л 7 (останавливается на шагах 1 - 3)

2. Блок управления нагревом лямбда-зондов } 208

3. Клапан для фильтрующей системы с активированным углем N80

- Функция 04 Базовая установка

- не для блока управления 4а0 907 473­

В функции 04 можно использовать 4 группы отображения.

Группа индикации 01

Базовая установка 1

38 93,0 °С 1.00 1.01

Количество Температура Значение контроля Значение контроя

ступеней двигателя лямда справа (Вапк 1) лямда справа (Вапк 2)
клапана ХХ

При выборе группы индикации 01 клапан 1±5 перемещается заново, так что управление и положение
клапана совпадают. Это необходимо, например, после замены клапана 1±5 или блока управления, а также
после того, как при работающем двигателе был вынут соединительный штекер клапана 1±5. Кроме того,
значение обучения 1±5 устанавливается на 38 шагов..

Если группа индикации 01 выбрана во время работы двигателя, позиционирование клапана И5 не

запускается до тех пор, пока двигатель не будет выключен.

43
Самодиагностика

Группа индикации 02

Базовые установки 2

25 92,0 °С 0 0

Количество Температура Контроль Контроль

ступеней двигателя лямда-обучения лямда-обучения
клапана ХХ справа (Вапк 1) справа (Вапк 2)

При выборе группы 02 отображения значение обучения для времени впрыска и управления АКР удаляется.
Это необходимо только после ремонтных работ.

Группа отображения 03

Базовые установки 3
со
со
о

0,0 0 у.ОТ 7 4 0 /т т .
О
о

Температура Положение Угол опережения ° б° р°ты двигателя

д вигателя переключателя ХХ зажигания

Подсказка: Положение переключателя ХХ:

0 = выключатель ХХ открыт (разомкнут)
1 = выключатель ХХ закрыт (замкнут)

Опережение зажигания:
В канале 01 угол зажигания блокируется до 0 °.

Группа отображения 04

Сгипс1етз1е11ипд 4

93,0 °С 1 1.01 0,96

Мо1ог1етрега1иг Положение Контроль Контроль

выключателя ХХ лямда-обучения лямда-обучения
правый (Вапк 1) правый (Вапк 2)

Подсказка: В канале 02 в 1-минутных интервалах между функцией обучения контроля лямбды

(Клапан для фильтра с активированным углем выключен) и переключился на функцию
обучения вентиляции бака

Таким образом, устройство управления может быть, например, После ремонтных работ
приспособитесь к двигателю и условиям окружающей среды быстрее, чем при нормальной
работе.

Для всех испытаний и ремонтных работ, пожалуйста, обратитесь к Руководству по ремонту.

44
 Группа индикации 08 чтение блока измеряемых значений

В группе индикации 08 измеренные значения выводятся в 7 группах отображения.

Группа индикации 00

Чтение блока измеряемых

величин 0
24 87 95 24 41 127 123 129 135 35

1) Обороты двигателя 6) Лямда-регулирование Вапк 1

2) Давление во впуске 7) Лямда-регулирование Вапк 2
3) Угол зажигания 8) Значение изученного ляда-контроля Вапк 1
4) Количество ступеней 9) Значение изученного ляда-контроля Вапк 2
клапана ХХ
Температура двигателя 10) Изучение значения холостого хода стабилизации
5)

Измеренные значения приведены в десятичной системе.

Более точная оценка возможна в группах объявлений от 01 до 06. Там же измеренные значения
отображаются в физических величинах.

Группа индикации 01

Чтение измеряемых
величин 1
740/гпт 32% 18,3 °С У.ОТ 22

Обороты Давление Угол зажигания Количество ступеней

двигателя во впуске клапана ХХ

Подсказка: Давление во впуске отображается в процентах.

100% соответствуе1022 кПа

32% соответствует 327 кПа

Количество шагов клапана ХХ: чем больше количество шагов, тем больше открывается
клапан ХХ.

45
 Самодиагностика

Группа индикации 02

Чтение блока измеряемых

величин 2
0<° 32% 90,0 °С 39,0 °С

Угол дроссельной Давление во Температура Температура воздуха

заслонки в впуске % двигателя °С на входе °С
градусах (°)

Группа индикации 03

Чтение блока
измеряемых величин 3
1.00 1.01 1.00 1.01

Контрольное значение Контрольное значение Лямбда-регулировка Лямбда-регулировка

лямбда справа (Вапк 1) лямбда левого (Вапк 2) правого (Вапк 1) левого (Вапк 2)

Подсказка:

Значения
обученя: Индикация соответствует отклонению от запрограммированного времени основного
впрыска.
Отображаемое значение меньше 1, что означает укоротить
основное время впрыска

Отображаемое значение более 1, что означает увеличить

основное время впрыска

Правило: Показания должны колебаться в районе 1 при работающем регулировании.

Отображаемое значение выше 1 означает «обогатить»
Отображаемое значение менее 1 означает «беднить»

46
 Группа индикации 04

Чтение блока измеряемых

величин 4
16 0.96 1.00 1.01

Готовность к Учебная Лямда-контроль Лямда-регулирован

обучению ценность справа (Вапк 1) ие справа (Вапк 2)
лямда-регулиров вентиляции бака
ания

Подсказка:

Готовность к обучению
Активное управление
Отображаемое значение 00:
лямда-контролем (клапан АКР выкл.)

Адаптация лямда-регулирования неактивна

Отображаемое значение 16:

Все остальные отображаемые значения показывают, почему адаптация лямбда-регулятора

неактивна. Вы найдете соответствующие инструкции в Руководстве по ремонту в группе

ремонта 01..

Учебная ценность вентиляции бака:

Отображаемое значение указывает на обнаруженное влияние вентиляции бака на время впрыска.

47
 Самодиагностика

Апге1аеагирре 05

Чтение блока измеряемых величин 5

740/гшп 60,1° п.ОТ 17,3° V . ОТ 93,0 0С

Обороты двигателя управление Угол зажигания Температура двигателя

детонацией
Подсказка:

Управление Базовое значение дисплея равно 60. Если угол зажигания уменьшается с помощью
детонацией: управления детонацией, размер отклонения угла зажигания вычитается в градусах (°) от
числа 60.
Пример: Отклонение угла воспламенения 3 °
' Отображать значение 57 ° после ВМТ

Апге1аеагирре 06

Чтение блока измеряемых величин 6

22 35 0 237

Количество шагов Значение обучения Влияние на Регулирование

клапана ХХ клапана ХХ стабилизацию стабилизации
холостого хода с холостого хода
помощью
дополнительных
сигналов с шагов
Подсказка:

Количество шагов: Чем больше шагов, тем дальше открывается клапан ХХ.

Влияние на стабилизацию
при холостом ходу: Например, необходимую для рассмотрения дополнительных сигналов. См.
Руководство По Ремонту, Группа 01

Регулирование
стабилизации холостого Пример: 255 является средним
хода: 250 5 Дальнейшие шаги открытие
10 10 Дальнейшие шаги закрытие

48
Функция 10 Адаптация

№ 1Л
При адаптации 10-й функции используются каналы 00 и 01.

Канал 00 пример отображения

Капа1 0 Апраззипд 0

На канале 00 механическое положение клапана ХХ N71 приспособлено для управления блоком

управления МРР1. Это необходимо, если электрическое соединение N71 было отключено от
работающего двигателя, был заменен блок управления МРР! или клапан ХХ N71.

Кроме того, в канале 00 удаляются значения обучения смеси МРР!.

Канал 01 Ап2е1деЬе15р1е!

Капа1 1 Апраззипд 0

На канале 01 может быть запрограммирована другая скорость холостого хода.

Это может быть необходимо, если, например, жалоба клиента «вибрация шум на холостом ходу» существует.

Внимание:
Для всех рабочих процессов с устройством считывания неисправностей важно следовать руководству по
эксплуатации!

49
 йег РипкИопзр!ап з1е!11 е1пеп уегет^асМеп
РагЬсой1египд:
31гот!аи1р!ап Саг ипС 2е1д! С1е Уегкпйр^ипд а11ег
3уз1етЬаи1еИе Сег Мо1огз1еиегипд.
Входной сигнал
Выходной сигнал
Ваи1еПе: Плюс

Р 60 Переключатель холостого хода Масса

С 4 Датчик положения кол. вала
С 6 Топливный насос Дополнительные Сигналы
С 28 Датчик оборотов двигателя (Р1п) - Общая Связь:
С 39 Лямбда-зонд (с подогревом)
С 40 Датчик-Холла А11 контрольная масса
С 42 Датчик температуры воздуха во В1 Сигнал компрессора воздуха
впуске В5 Ре121еИипдз-3|дпа!
С 62 Датчик детонации I В6 диагностический сигнал
С 62 Датчик температуры хладагента В9 Сигнал Скорости Перемещения
С 66 Датчик детонации II В 10 сигнал на тахометр
С 69 Потенциометр дросселя В11 Сигнал Кондиционер
С71 Датчик давления во впуске О 16 ВНпксоСе-АиздаЬе
С 108 Лямбда-зонд II (с подогревом)
*} 17 Реле топливного насоса
Л 192 МРР!-Блок управления Дополнительные Сигналы (Р1п) - Связь
*} 208 Реле подогрева лямда-зонда Автоматической Коробки Передач:
N Катушка зажигания 1/6
N 30 Форсунка, Цилиндр 1 В 2 Синхронизирующий сигнал переключения
N 31 Форсунка, Цилиндр 2 В 3 Сигнал движения
N 32 Форсунка, Цилиндр 3 В 7 Сигнал Потенциометра Дроссельной Заслонки
N 33 Форсунка, Цилиндр 4 В 8 Сигнал Потребления
N71 Клапан стабилизации ХХ
N 80 Клапан адсорбера (Так^епШ )
N 83 Форсунка, Цилиндр 5
N 84 Форсунка, Цилиндр 6
N 122 Комутатор
N 128 Катушка зажигания 2/4
N Катушка зажигания 3/5
Р свеча зажигания
О Искра
317 Предохранитель для С 6
3 72 Термопредохранитель для N 30, N 31, N 32,
N 33, N 83 ипс1 N 84
3 73 Термопредохранитель для С 39,
С 108 ипС N80
3 64 Тепловой предохранитель для катушек
зажигания и блок управления Л 192
2 19 Обогрев для лямбда-зонда I
2 28 Обогрев для лямбда-зонда II

50